II. 
(Nezakonodavni akti) 
DIREK TIVE 
DIREKTIV A KOMISIJE (EU) 2015/996 
оd 19. svibnja 2015. 
o uspos tavi zajedničkih metoda ocjene buke u skladu s Direktiv om 2002/49/EZ Europsk og 
parlamenta i Vijeća 
(Tekst značajan za EGP) 
EUR OPSKA KOMISIJA, 
uzima jući u obzir Ugo vor o funkcioniranju Europsk e unij e, 
uzima jući u obzir Direktivu 2002/49/EZ Europsk og parlamenta i Vijeća od 25. lipnja 2002. o procjeni i upra vljanju 
bukom okoliša (1), a posebno njezin članak 6. stavak 2., 
budući da: 
(1)  U skladu s člank om 1. Direktive 2002/49/EZ svrha je te Direktive definiranje zajedničk og pristupa usmjerenog na 
izbjega vanje, sprečavanje ili smanjivanje štetnih učinaka zbog izloženosti buci okoliša, prema prioritetima, 
uključujući ometanje bukom. U tom cilju drža ve članice mora ju utvrditi izloženost buci okoliša izradom karata 
buke pomoću metod a ocjene koje su zajedničke drža vama članicama, osigurati da su podaci o buci okoliša i 
njezinim učincima dostupni javn osti i izraditi akcijsk e plano ve temeljene na rezultatima izrade karata buke kako 
bi se tamo gdje je to potrebno buka okoliša spriječila i smanjila, a posebno ondje gdje razine izloženosti mogu 
izazvati štetne učinke na ljudsk o zdra vlje, te kako bi se očuvala kvalitet a okoliša u pogledu buke ondje gdje je ona 
dobra. 
(2)  U skladu s člank om 5. Direktive 2002/49/EZ drža ve članice primjenjuju indikatore buke (Lden i Lnight) iz Priloga I. 
toj Direktivi za pripremu i reviziju izrade strateških karata buke u skladu s člank om 7. 
(3)  U skladu s člank om 6. Direktive 2002/49/EZ vrijednosti indikator a buke (Lden i Lnight) određuju se metoda ma 
ocjene definiran ima u Prilogu II. toj Direktivi. 
(4)  U skladu s člank om 6. Direktive 2002/49/EZ Komisij a utvrđuje metode ocjene za određivanje indikatora buke 
(Lden i Lnight) revizijom Priloga II. toj Direktivi. 
(5)  U skladu s člank om 7. Direktive 2002/49/EZ drža ve članice moraju osigurati da su stratešk e karte buke izrađene 
najkasnije do 30. lipnja 2007. i 30. lipnja 2012. te da ih se poslije preispituje i prema potrebi revidira najmanje 
jednom svakih pet godina. 
(6)  U Direktivi 2002/49/EZ propisuje se da se akcijski plano vi temelje na strateškim kartama buke . Stratešk e karte 
buke mora ju se izrađivati zajedničkim metodama ocjene kad države članice donesu te metode. Međutim, države 
članice mogu primjenjivati druge metode za osmišlja vanje mjera za rješav anje prioriteta utvrđenih zajedničkim 
metodama i za procjenu drugih nacionalnih mjera za sprečavanje i smanjenje buke iz okoliša. 1.7.2015. L 168/1 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)SL L 189, 18.7.2002., str. 12. 
(7)  Komisi ja je 2008. pokrenula razvoj zajedničk og metodološk og okvira za ocjenjivanje buke projektom „Zajedničk e 
metode ocjene buke u EU-u” („CNOSSOS-EU”) koji vodi njezin Zaje dnički istraživački centar . Projekt je izveden 
uz blisk o savjet ovanje s odborom osno vanim na temelju članka 18. Direktive 2000/14/EZ Europsk og parlamenta 
i Vijeća (1) i s drugim stručnjacima iz drža va članica. Rezultati projekta obja vljeni su u referen tnom izvješću 
Zajedničk og istraživačk og centra o projektu CNOSSOS-EU (2). 
(8)  U Prilogu ovoj Direktivi Komisije utvrđuju se zajedničke metode ocjene. Držav e članice dužne su primjenjivati te 
metode od 31. prosinca 2018. nadalje. 
(9)  Metod e ocjene propisane u Prilogu ovoj Direktivi mora ju se, u skladu s člank om 2. stavk om 1., doni jeti najkas nije 
do 31. prosinca 2018. Do tog datuma drža ve članice mogu, u skladu sa stavk om 2. člank om 6. Direktive 
2002/49/EZ, koristiti post ojeće metode ocjene koje su prethodno donesene na nacionalnoj razini. 
(10)  U skladu s člank om 12. Direktive 2002/49/EZ Komisij a prilagođava Prilog II. tehničk om i znanstvenom 
napretku. 
(11)  Osim prilagođavanja tehničk om i znanstvenom napretku u skladu s člank om 12. Direktive 2002/49/EZ Komisij a 
nasto ji izmijen iti Prilog na teme lju iskustav a drža va članica. 
(12)  Zajedničke metod e ocjene ujedno se trebaj u upotrebljavati u svrhu drugih zakonskih akata EU-a kad ti akti 
upućuju na Prilog II. Direktive 2002/49/EZ. 
(13)  Mjere predviđene u ovoj Direktivi u skladu su s mišljenjem Odbora osno vanog na temelju članka 13. Direktive 
2002/49/EZ, 
DONIJEL A JE OVU DIREK TIVU: 
Članak 1. 
Prilog II. Direktivi 2002/49/EZ zamjenjuje se tekst om iz Priloga ovoj Direktivi. 
Članak 2. 
1. Držav e članice donose zakone i druge propise potrebne za usklađivanje s ovom Direktivom najkasni je do 
31. prosinca 2018. One Komisij i odmah dosta vljaj u tekst tih odredaba. 
Kad drža ve članice donose ove odredbe, te odredbe prilikom njiho ve službene objave sadržav aju uputu na ovu Direktivu 
ili se uz njih navodi takva uputa. Držav e članice određuju načine tog upućivanja. 
2. Držav e članice Komisij i dosta vljaju tekst glavnih odredaba nacionalnog prava koje donesu u podr učju na koje se 
odnosi ova Direktiva. 
Članak 3. 
Ova Direktiva stupa na snagu dan nakon dana objave u Službenom listu Europsk e unije. 1.7.2015. L 168/2 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Direktiva 2000/14/EZ Europsk og parlamenta i Vijeća od 8. svibnja 2000. o usklađivanju zakonodavsta va država članica u odnosu na 
emisije buke u okoliš uzrok ovane opremom za uporabu na otvorenom (SL L 162, 3.7.2000., str. 1.). 
(2)Common Noise Assessment Methods in Europe (CNOSSOS-EU) – JRC Reference Repor t, EUR 25379 EN. Luksemburg: Ured za 
publikaci je Europske unije, 2012., ISBN 978-92-79-25281-5 
Članak 4. 
Ova je Direktiva upućena državama članicama. 
Sasta vljeno u Bruxellesu 19. svibnja 2015. 
Za Komisiju, 
u ime predsjednik a, 
Karmenu VELL A 
Član Komisije  1.7.2015. L 168/3 Službeni list Europsk e unij e HR   
PRILOG 
METODE OCJENE ZA INDIKA TORE BUKE 
(iz članka 6. Direktive 2002/49/EZ) 
1.  UVOD 
Vrijednosti Lden i Lnight utvrđuju se na položajima za ocjenjivanje izračunom u skladu s metodom utvrđenom u 
2. poglavlju i podacima opisanima u 3. poglavlju. Mjerenja se mogu obaviti u skladu s poglavljem 4. 
2.  ZAJEDNIČKE METODE OCJENE BUKE 
2.1.  Opće odredbe – Buka cesto vnog prometa, buka željezničk og promet a i buka industr ijskih pogona i 
postrojenja 
2.1.1.  Indika tori, frekv encijski raspon i definicije pojase va 
Izračuni buke definiraju se u frekvencijsk om rasponu od 63 Hz do 8 kHz. Rezultati frekvencijskih pojaseva daju 
se za odgo varajući frekvencijski inter val. 
Izračuni se rade u pojasevima širine jedne oktav e (oktav ni pojasevi) za buku cesto vnog prometa, buku 
željezničk og prometa i buku industr ijskih pogona i postrojenja, osim za zvučnu snagu izvora buke željezničk og 
prometa za koju se upotrebljava ju pojasevi širine 1/3 oktav e (tercni pojasevi). Na teme lju tih rezultata oktav nih 
pojaseva za buku cesto vnog prometa, buku željezničk og prometa i buku industr ijskih pogona i postrojenja 
izračuna va se A-vredno vana dugotra jna prosječna razina zvučnog tlaka za razdoblje dana, večer i i noći, kako je 
definiran o u Prilogu I. i na što se upućuje u članku 5. Direktive 2002/49/EZ, zbrajanjem u svim frekvencijama: 
LAeq,T¼10�lgX
i¼110ðLeq,T,iþAiÞ=10 (2.1.1.)  
pri čemu: 
Ai označava A-vredno vanu korekciju u skladu s normom IEC 61672-1, 
i = indeks frekvencijsk og pojasa 
i T je vremensk o razdoblje koje odgo vara danu, večer i ili noći. 
Akustički parametr i buke: 
Lp Trenutačna razina zvučnog tlaka [dB] 
(ref. 2 10– 5 Pa) 
LAeq,LT Globalna dugotra jna razina zvuka LAeq uzrok ovana svim izvori ma i zrcalnim 
izvorima na točki R [dB] 
(ref. 2 10– 5 Pa) 
LW Razina zvučne snage točkastog izvora (pokretnog ili nepomičnog) na loka ­
ciji [dB] 
(ref. 10- 12 W) 
LW,i,dir Razina usmjerene zvučne snage za i-ti frekvenci jski pojas na lokaci ji [dB] 
(ref. 10- 12 W) 
LW' Prosječna razina zvučne snage po metr u linijsk og izvora na lokaciji [dB/m] 
(ref. 10- 12 W)  1.7.2015. L 168/4 Službeni list Europsk e unij e HR   
Drugi fizički parametr i: 
p efektivna vrijednost trenutačnog zvučnog tlaka [Pa] 
p0 Referentni zvučni tlak = 2 10- 5 Pa [Pa] 
W0 Referentna zvučna snaga = 10- 12 W [watt]  
2.1.2.  Kvalitativni okvir 
Točnost ulaznih vrijednosti 
Sve ulazne vrijednosti koje utječu na razinu emisije izvora određuju se barem s točnosti koja odgo vara 
nesigur nosti od ± 2dB(A) u razini emisi je izvora (pri čemu se nijedan drugi parametar ne mijenja). 
Upotreba unapr ijed zadanih vrijednosti 
Pri primjeni metode ulazni podaci moraju odraža vati stvar no korištenje. Općenito se ne smije oslanjati na 
unapr ijed zadane ulazne vrijednosti ili pretpostav ke. Upotreba unapr ijed zadanih vrijednosti i pretpostav ki 
prihvatljiva je ako je prikupljanje stvar nih podataka povezano s nerazmjer no visokim trošk ovima. 
Kvalit eta softvera koji se koristi za izračune 
Softver koji se koristi za izračune mora biti dokazano sukladan s ovdje opisanim metodama, a to se dokazuje 
usporedbom rezultata s probnim slučajevima. 
2.2.  Buka cesto vnog prometa 
2.2.1.  Opis izvor a 
Klasifikac ija voz ila 
Izvor buke cesto vnog prometa utvrđuje se spajanjem emisija buke svih pojedinih vozila od kojih je sasta vljen 
protok prometa. Ta su vozila grupirana u pet odvojenih kategor ija na temelju svojsta va svojih emisi ja buke. 
Kategor ija 1:  Laka vozila 
Kategor ija 2:  Srednje teška vozila 
Kategor ija 3:  Teška vozila 
Kategor ija 4:  Motor na vozila na dva kotača 
Kategor ija 5:  Otvorena kategor ija 
Kod motor nih se vozila na dva kotača definiraju dvije potkate gorije, za mopede i za snažnij e motocikle, budući 
da među njima postoj e znatne razlike u načinu vožnje i u brojnosti. 
Prve se četir i kategor ije moraju upotrebljavati , a peta je opcionalna. Predviđa se da se u budućnosti možda 
razvi ju nova vozila koja će se dovoljno razlik ovati od postojećih u pogledu emisije buke da bi zahtijevala 
definiran je dodatne kategor ije. Ta bi kate gorija mog la obuhvatiti, na primjer , elektr ična ili hibr idna vozila ili bilo 
koje vozilo koje se u budućnosti razvi je i bude suštinski različit o od onih u kategorijama od 1 do 4. 1.7.2015. L 168/5 Službeni list Europsk e unij e HR   
Detalji o različitim razredima vozila nalaze se u tablici [2.2.a]. 
Tablica [2.2.a] 
Razredi vozila 
Kategor ija Naziv Opis Kategor ija vozila u EZ-u 
Homologaci ja tipa vozila 
kao cjeline (1) 
1 Laka motorn a vozila Osobni automobi li, kombiji za dostavu ≤ 3,5 
tona, spor tska terenska vozila (SPV -ovi)(2), više­
namjenska vozila (MPV -ovi)(3) uključujući priko­
lice i kamp-kući ce M1 i N1 
2 Srednje tešk a vozila Srednje teška vozila, kombiji za dosta vu > 3,5 
tona, autobusi , kam peri itd. s dvije osovine i dvo­
strukim gumama na stražnjoj osovini M2, M3 i N2, N3 
3 Teška vozila Vozila za zahtjevne poslo ve, turistička vozila, au­
tobusi , s tri ili više osovina M2 i N2 s prikolicom, 
M3 i N3 
4 Moto rna vozila na 
dva kotača 4a Mopedi s dva, tri i četir i kotača L1, L2, L6 
4b Motocikli s ili bez bočne prikolice, motoci ­
kli s tri i četir i kotača L3, L4, L5, L7 
5 Otvorena kate gorija Definirat će se u skladu s budućim potrebama. nije primjenjivo 
(1)  Direktiva 2007/46/EZ Europsk og parlamenta i Vijeća od 5. rujna 2007. (SL L 263, 9.10.2007., str. 1.) o uspostavi okvira 
za homologaci ju motornih vozila i njiho vih prikolica te sustava, sasta vnih dijelo va i zasebnih tehničkih jedinica nami jenje ­
nih za takva vozila. 
(2)  Spor tska terenska vozila. 
(3)  Višenamjenska vozila .  1.7.2015. L 168/6 Službeni list Europsk e unij e HR   
Broj i položa j ekvivalentnih izvora zvuka 
U ovoj je metod i svak o vozilo (katego rije 1, 2, 3, 4 i 5) prikazano jednim točkastim izvor om iz kojeg zvuk 
ravn omjer no zrači u poluprostoru od 2-π iznad tla. Prva se refleksija od površine ceste uzima implicitno. Taj je 
točkasti izvor smješte n 0,05 m iznad površine ceste, što je prikazano na slici [2.2.a]. 
Slika [2.2.a] 
Položaj ekvivalentnog točka stog izvora na lakim vozilima (kategor ija 1), teškim vozilima (kategor ije 2 
i 3) i vozilima s dva kotača (kategor ija 4) 
Protok prometa prikazuje se linijski m izvorom. Pri modeliranju ceste s više traka idealno bi bilo prikazati svaku 
traku linijskim izvorom smješte nim u središte svake trak e. Međutim, prihvatljivo je i modeliranje jednog 
linijsk og izvor a u sredini dvosmjern e ceste ili jednog linijsk og izvora po kolničk oj traci u vanjsk oj prometnoj 
traci cesta s više traka. 
Emisi ja zvučne snage 
Opća razmatr anja 
Zvučna snaga izvor a definira se kao „poluslobodno zvučno polje” pa tako zvučna snaga uključuje učinak 
refleksije od tla neposredno ispod modeliranog izvora ako ne postoj e preprek e u neposrednom okruženju, uz 
iznimku za refleksiju od površine ceste koja nije neposredno ispod modeliranog izvor a. 
Proto k prometa 
Emisija buke protoka prometa predsta vlja se linijski m izvorom koji je opisan usmjerenom zvučnom snagom po 
metr u po frekvenciji. To odgo vara zbroju emisi ja zvuka pojedinih vozila u prot oku prometa, pri čemu se uzima 
u obzir vrijeme koje vozila provedu na razmatranoj dionici ceste . Uvođenje pojedinih vozila u protok zahtijeva 
primjenu modela prot oka prometa. 1.7.2015. L 168/7 Službeni list Europsk e unij e HR   
Ako se pretpostavi stabilan prot ok prometa Qm vozila kategor ije m po satu uz prosječnu brzinu vm (u km/h), 
usmjerena zvučna snaga po metr u u frekvencijsk om pojasu i linijsk og izvora LW′, eq,line,i,m definira se jednadžbom: 
LW′,eq,line,i,m¼LW,i,mþ10�lgQm
1 000�vm��
(2.2.1.)  
pri čemu je LW,i,m usmjerena zvučna snag a jednog vozila. LW′,m izraža va se u dB (refe rentna razina zvučnog 
intenzi teta 10– 12 W/m). Te razine zvučne snage izračunava ju se za svaki oktavni pojas i od 125 Hz do 4 kHz. 
Podaci o protoku prometa Qm izraža vaju se kao godišnji prosjek po satu, po vremensk om razdoblju (dan-večer - 
noć), po razredu vozila i po linijsk om izvoru. Za sve se kate gorije upotrebljava ju ulazni podaci o protoku 
prometa dobiveni iz brojanja prometa ili iz korištenih modela prometa. 
Brzina vm reprezentativna je brzina po kategor iji vozila; u većini je slučajeva to manja brzina od najv eće 
zakonski dopušte ne brzine za dionicu i najv eće zakonski dopušt ene brzine za kategor iju vozila. Ako nisu 
dostupni lokalno izmjereni podaci, upotrebljava se najveća zakonski dopušt ena brzina za kategor iju vozila. 
Pojedino vozilo 
Pretpostav lja se da se u protoku prometa sva vozila kate gorije m kreću istom brzinom, tj. vm, prosječnom 
brzinom protoka vozila te kategorije. 
Cesto vno se vozilo modelira skupom mate matičkih jednadžbi kojim se prikazuju dva glavna izvor a buke:  
1. buka kotrljanja uzrok ovana interakcijom gume i ceste;  
2. buka pogona koja nastaje u pogonsk om susta vu (motor , ispuh itd.) vozila. 
Aerodinamička buka sasta vni je dio izvora buke kotrljanja. 
Za laka, srednja i tešk a motorna vozila (kategor ije 1, 2 i 3) ukupna zvučna snag a odgo vara energet skom zbroju 
buke kotrljanja i buke pogona. Stog a se ukupna razina zvučne snage linijskih izvora m = 1, 2 ili 3 definira 
jednadžbom: 
LW,i,mðvmÞ¼10�lgð10LWR,i,mðvmÞ=10þ10LWP,i,mðvmÞ=10Þ (2.2.2.)  
pri čemu je LWR,i,m razina zvučne snage buke kotrljanja, a LWP,i,m razina zvučne snage buke pogona. To se odnosi 
na sve raspone brzine. Pri brzinama manjima od 20 km/h razina zvučne snag e je ona koja se dobije formulom 
za vm = 20 km/h. 
Za vozila s dva kotača (katego rija 4) kao izvor se uzima samo buka pogona: 
LW,i,m = 4(vm = 4) = LWP,i,m = 4(vm = 4) (2.2.3.)  
To se odnosi na sve raspone brzine. Pri brzinama manjima od 20 km/h razina zvučne snage je ona koja se 
dobi je formulom za vm = 20 km/h. 
2.2.2.  Refer entni uvjeti 
Jednadžbe i koeficijenti izvora vrijede za referen tne uvjete u nastavk u: 
—  konstantna brzina vozila, 
—  vodoravn a cesta, 
—  temperatura zraka τref = 20 °C, 1.7.2015. L 168/8 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  virtualna referentna površina ceste koja se sastoji od prosječnog gust og betonsk og asfalta 0/11 i splitmastik s 
asfal ta 0/11, stare od 2 do 7 godina i u reprezentativnom stanju održavanja , 
—  suha površine ceste, 
—  bez guma čavlerica. 
2.2.3.  Buka kotrljanja 
Opća jednadžba 
Razina zvučne snage buke kotrljanja u frekvencijsk om pojasu i za vozilo razreda m = 1, 2 ili 3 definira se 
jednadžbom: 
LWR,i,m¼AR,i,mþBR,i,m�lgvm
vref !
þΔL WR,i,m (2.2.4.)  
Koeficijenti AR,i,m i BR,i,m zadani su po oktav nim pojasevima za svaku kate goriju vozila i za referentnu brzinu 
vref = 70 km/h. ΔLWR,i,m jednak je zbroju korekcijskih koeficijenata koje treba primij eniti na emisi ju buke 
kotrljanja za posebne uvjete ceste ili vozila koji se razlikuju od referentnih uvjeta: 
ΔLWR,i,m = ΔLWR,road,i,m + ΔLstuddedtyres,i,m + ΔLWR,acc,i,m + ΔLW,temp (2.2.5.)  
ΔLWR,road,i,m je utjecaj na buku kotrljanja koji nastaje zbog površine ceste čija se akustička svojstva razlikuju od 
onih virtualne referentne površine definiran e u poglavlju 2.2.2. Ovaj koeficijent obuhvaća utjecaj na širenje i 
stvaranje buke. 
ΔLstudded tyres,i,m je korekcij ski koeficijent za povećanu buku kotrljanja lakih vozila opremljenih gumama 
čavlericama. 
ΔLWR,acc,i,m je utjecaj na buku kotrljanja koji nastaje zbog raskr ižja sa semaf orom ili kružnog toka. U njemu je 
integriran učinak na buku zbog promjene brzine. 
ΔLW,temp je korekcij ski član za prosječnu temperatur u τ koja se razlikuje od referentne temperature τref = 20 °C. 
Korekcija za gume čavler ice 
U situacijama kad znatan broj lakih vozila u protoku prometa upotreblja va gume čavlerice nekoliko mjeseci 
svake godine potrebno je uzeti u obzir proizašli učinak na buku kotrljanja. Za svak o vozilo kategorije m = 1 
opremljeno gumama čavler icama povećanje emisi je buke kotrljanja ovisno o brzini vrednuje se jednadžbom: 
Δstud,i(v) = ai + bi × lg(50/70) za v < 50 km/h 
(2.2.6.) ai + bi × lg(v/70) za 50 ≤ v ≤ 90 km/h 8
>>>><
>>>>:ai + bi × lg(90/70) za v > 90 km/h  
pri čemu su koeficijen ti ai i bi zadani za svaki oktavni pojas. 
Povećanje emisi je buke kotrljanja pripisuje se samo u skladu s udjelom lakih vozila s gumama čavler icama i u 
ograničenom razdoblju Ts (u mjesecima) tijek om godine. Ako je Qstud,ratio prosječni omjer lakih vozila s gumama 
čavlericama u ukupnom broju po satu u razdoblju Ts (u mjesecima), tada se godišnji udio vozila s gumama 
čavlericama ps izražava jednadžbom: 
ps¼Qstud,ratio�Ts
12 (2.2.7.)  1.7.2015. L 168/9 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dobivena korekcija koju treba primijeniti na emisi ju zvučne snage kotrljanja zbog upotrebe guma čavlerica na 
vozilima kate gorije m = 1 u frekvenci jskom pojasu i iznosi: 
ΔL studdedtyres,i,m¼1¼10�lgð1 − p sÞþps 10Δstud,i,m¼1
10� �
(2.2.8.)  
Za vozila svih ostalih kate gorija ne primjenjuje se nikakva korekcij a: 
ΔLstuddedtyres,i ,m ≠ 1 = 0 (2.2.9.)  
Utjecaj tem perature zraka na korekci ju buke kotrljanja 
Temperatura zraka utječe na emisiju buke kotrljanja: razina zvučne snage kotrljanja smanjuje se s povećanjem 
temperature zraka. Taj se utjecaj uvodi u korekciju za površinu ceste. Korekcije za površinu ceste obično se 
vrednuju pri temperatur i zraka τref = 20 °C. U slučaj u druge prosječne godišnje temperature zraka u °C buku 
površine ceste korigira se s: 
ΔLW,temp,m (τ) = Km × (τref – τ) (2.2.10.)  
Korekcij ski je član pozitivan (tj. buka se poveća va) za temperature niže od 20 °C i negat ivan (tj. buka se 
smanjuje) za više temperature. Koeficijent K ovisi o površini ceste i svojstvima guma te općenit o pokazuje 
određenu ovisnost o frekvenciji. Opći koeficijent Km=1 = 0,08 dB/°C za laka vozila (katego rija 1) i 
Km=2 = Km=3 = 0,04 dB/°C za teška vozila (katego rije 2 i 3) primjenjuje se za sve površine ceste. Korekcijs ki 
koefic ijent primjenjuje se jednak o na sve oktav ne pojaseve od 63 do 8 000 Hz. 
2.2.4.  Buka pogona 
Opća jednadžba 
Emisija buke pogona u sebi sadrži sve dopr inose iz motor a, ispuha, prijenosnog mehanizma, dovoda zraka itd. 
Razina zvučne snage buke pogona u frekvenci jskom pojasu i za vozilo razreda m definira se jednadžbom: 
LWP,i,m¼AP,i,mþBP,i,m�ðvm − v refÞ
vrefþΔL WP,i,m (2.2.11.)  
Koeficijenti AP,i,m i BP,i,m zadani su u oktav nim pojasevima za svaku kategoriju vozila i referen tnu brzinu 
vref = 70 km/h. 
ΔLWP,i,m je zbroj korekcij skih koeficijenata koje treba primij eniti na emisiju buke pogona za posebne uvjete 
vožnje ili regionalne uvjete koji se razlikuju od referentnih uvjeta: 
ΔLWP,i,m = ΔLWP,road,i,m + ΔLWP,grad,i,m + ΔLWP,acc,i,m (2.2.12.)  
ΔLWP,road,i,m je utjecaj površine ceste na buku pogona zbog apsor pcije. Izračuni se obavlja ju u skladu s 
poglavljem 2.2.6. 
ΔLWP,acc,i,m i ΔLWP,grad,i,m su utjecaj nagiba ceste te ubrzavanja i uspora vanja vozila na raskr ižjima. Oni se 
izračuna vaju u skladu s poglavljima 2.2.4. i 2.2.5. 
Utjecaj nagiba ceste 
Nagib ceste utječe na emisi ju buke vozila na dva načina: prvo, on utječe na brzinu vozila i time na emisiju buke 
kotrljanja i pogona vozila; drugo, on utječe na opterećenje motora i na brzinu motora putem odabira stupnja 
prijeno sa pa time na emisiju buke pogona vozila. U ovom se odjeljku, u kojem se pretpostavlja konstantna 
brzina, uzima u obzir samo utjecaj na buku pogona. 1.7.2015. L 168/10 Službeni list Europsk e unij e HR   
Utjeca j nagiba ceste na buku pogona uzima se u obzir korekcij skim članom ΔLWP,grad,m koji je funkcija nagiba s 
(u %), brzine vozila vm (u km/h) i razreda vozila m. U slučaj u dvosmjer nog protoka prometa neophodno je 
podi jeliti protok na dva sasta vna dijela i korigirati pola za kretanje uzbrdo i pola za kretanje nizbrdo. Korekcij ski 
član primjenjuje se jednak o na sve oktav ne pojaseve: 
za m = 1: 
ΔLWP,grad,i,m = 1(vm) = Minð12 %; − sÞ − 6 %
1 %za s < – 6 % 
(2.2.13.) 0 za – 6 % ≤ s ≤ 2 % 8
>>>>>>>><
>>>>>>>>:Minð12 %;sÞ − 2 %
1,5 %�vm
100 za s > 2 %   
za m = 2: 
ΔLWP,grad,i,m = 2(vm) = Minð12 %; − sÞ − 4 %
0,7 %�vm − 20
100 za s < – 4 % 
(2.2.14.) 0 za – 4 % ≤ s ≤ 0 % 8
>>>>>>>><
>>>>>>>>:Min ð12 %;sÞ
1 %�vm
100 za s > 0 %   
za m = 3: 
ΔLWP,grad,i,m = 3(vm) = Minð12 %; − sÞ − 4 %
0,5 %�vm − 10
100 za s < – 4 % 
(2.2.15.) 0 za – 4 % ≤ s ≤ 0 % 8
>>>>>>>><
>>>>>>>>:Min ð12 %;sÞ
0,8 %�vm
100 za s > 0 %   
za m = 4: 
ΔLWP,grad,i,m = 4 = 0 (2.2.16.)   
Korekcij a ΔLWP,grad,m implicitno uključuje utjecaj nagiba na brzinu. 
2.2.5.  Utjecaj ubrzav anja i uspor avan ja vozila 
Prije i poslije raskr ižja sa semaf orima i kružnih tokova primjenjuje se korekcij a zbog utjecaja ubrza vanja i 
uspora vanja u skladu s opisom u nastav ku. 
Korekcij ski člano vi za buku kotrljanja, ΔLWR,acc,m,k , i za buku pogona, ΔLWP,acc,m,k , su linear ne funkci je udaljenosti x 
(u metr ima) točkastog izvora od najbližeg križanja vlastitog linijsk og izvor a s drugim linijskim izvorom. Oni se 
jednak o primjenjuju na sve oktav ne pojaseve: 
ΔL WR,acc,m,k¼CR,m,k�Maxð1 − xjj
100 ;0Þ (2.2.17.) 
ΔL WP,acc,m,k¼CP,m,k�Maxð1 − xjj
100 ;0Þ (2.2.18.)  1.7.2015. L 168/11 Službeni list Europsk e unij e HR   
Koeficijenti CR,m,k i CP,m,k ovise o vrsti raskr ižja k (k = 1 za raskr ižje sa semaf orima; k = 2 za kružni tok) i zada ju 
se za svaku kategor iju vozila. Korekcij a uključuje utjecaj promjene brzine pri približava nju ili udaljav anju od 
raskr ižja ili kružnog toka. 
Treba imati na umu da je na udaljenosti |x| ≥ 100 m, ΔLWR,acc,m,k = ΔLWP,acc,m,k = 0. 
2.2.6.  Utjecaj tipa površine ceste 
Opća načela 
Na površinama ceste s akustičkim svojstvi ma koja se razlikuju od onih referen tne površine na buku kotrljanja i 
na buku pogona primjenjuje se spektralni korekcijski član. 
Korekcij ski član za površinu ceste za emisi ju buke kotrljanja zadan je jednadžbom: 
ΔL WR,road,i,m¼αi,mþβm�lgvm
vref !
(2.2.19.)  
pri čemu je: 
αi,m spektralna korekcij a u dB pri referentnoj brzini vref za kate goriju m (1, 2 ili 3) i spektralni pojas i, 
βm učinak brzine na smanjenje buke kotrljanja za kategoriju m (1, 2 ili 3) i jednak je za sve frekvencijsk e 
pojaseve. 
Korekcij ski član za površinu ceste za emisi ju buke pogona zadan je jednadžbom: 
ΔLWP,road,i,m = min{αi,m;0} (2.2.20.)  
Apsorbiraj uće površine smanjuju buku pogona, a neapsorbirajuće površine je ne poveća vaju. 
Utjecaj starosti na svojstva buke površine ceste 
Svojstva buke površine ceste mijenjaju se ovisno o starosti i razini održavanja te teže ka povećanju glasnoće s 
vremenom. U ovoj se metodi parametr i površine ceste izvode tako da budu reprezentativni za akustička svojstva 
tipa površine ceste koja su prosjek izračunan za reprezentativni životn i vijek ceste i uz pretpostav ku njezina 
odgo varaj ućeg održa vanja. 
2.3.  Željeznička buk a 
2.3.1.  Opis izvor a 
Klasifikac ija voz ila 
Definicija vozila i vlaka 
U svrhu ove metode izračuna buke vozilo se definira kao bilo koje željezničk o vozilo koje je dio vlaka (tipično 
lokomotiva, vagon s vlastitim pogonom, vučeni putnički vagon ili teretni vagon), koje se može samostalno 
kretati i koje se može odvojiti od ostatka vlaka. Za željeznička vozila koja tvore nerazdvojiv skup, tj. koja dijele 
jedno zajedničk o okretno postolje, mogu postoj ati posebne okolnosti. Za potrebe ove metod e izračuna sva se ta 
željeznička vozila uzima ju zajedno kao jedno vozilo. 
Za potrebe ove metode izračuna vlak se sastoji od niza povezanih vozila. 1.7.2015. L 168/12 Službeni list Europsk e unij e HR   
U tablici [2.3.a] definira se zajednički jezik za opisivanje tipo va vozila koji se nalaze u bazi podataka izvor a. U 
toj se bazi nude odgo varajući opisi svojstava koje treba upotreblja vati kako bi se potpuno klasificirala vozila. Ti 
opisi odgo varaj u svojstvima vozila koja utječu na akustičku usmjerenu zvučnu snagu po metr u duljine ekviva ­
lentnog modeliranog linijsk og izvora . 
Utvrđuje se broj vozila svak og tipa za svaku dionicu kolosij eka za svak o vremensk o razdoblje koje se 
upotrebljava za izračun buke . Taj se broj izražava kao prosječni broj vozila na sat, a dobiva se dijeljenjem 
ukupnog broja vozila koja su prometo vala u određenom vremensk om razdoblju s trajanjem tog razdoblja u 
satima (na primjer , 24 vozila u 4 sata znači 6 vozila na sat). Upotrebljav aju se svi tipo vi vozila koja su 
promet ovala na svak oj dionici kolosij eka. 
Tablica [2.3.a] 
Klasif ikacija i opisi svojst ava za željeznička vozila 
Brojka 1 2 3 4 
Opis svojstva Tip vozila Broj osovina po 
vozilu Tip kočnice Zaštita od buke na 
kotaču 
Objašnjenje 
opisa Slovo kojim se opisuje 
tip Stvar ni broj osovina Slovo kojim se opisuje 
tip kočnice Slovo kojim se opisuje 
tip mjere za smanjenje 
buke 
Mogući opisi h 
vozilo velike brzine 
(> 200 km/h) 1 c 
kočni umetak od lije­
vanog željeza n 
bez zaštite 
m 
putnički vagoni na 
vlastiti pogon 2 k 
kompozi tni ili sinte­
rirani metalni kočni 
umetak d 
prigušivači 
p 
vučeni putnički va­
goni 3 n 
kočenje bez umetka, 
poput kočenja di­
skom, bubnjem ili 
magnetsk og kočenja s 
štitnici 
c 
vagon na vlastiti po­
gon ili bez vlastitog 
pogona gradsk og 
tramva ja ili lake grad ­
ske željeznice 4  o 
ostalo 
d 
dizelska lokomotiva itd.   
e 
elektr ična lokomo ­
tiva    
a 
bilo koje opće te­
retno vozilo    
o 
ostalo (na primjer 
vozila za održa vanje 
itd.)     1.7.2015. L 168/13 Službeni list Europsk e unij e HR   
Klasifikac ija kolosijek a i potpor ne strukture 
Postojeći se kolosijeci mogu razlik ovati jer postoj i nekoliko elemenata koji dopr inose njiho vim akustičkim 
svojstvima te ih karakteri ziraj u. Vrste kolosi jeka korištene u ovoj metodi naved ene su u tablici [2.3.b] u 
nastav ku. Neki elementi imaju velik utjecaj na akustička svojstva, a drugi imaju samo sporedan utjecaj . 
Općenito, najv ažniji elementi koji utječu na emisiju željezničke buke su: hrapa vost površine tračnice, krutost 
podložnih ploča, podlog a kolosij eka, spojevi tračnica i polumjer luka kolosij eka. Alternativno, mogu se definirati 
opća svojstva kolosijeka, a u tom su slučaj u hrapa vost površine tračnice i stupanj prigušenja kolosijeka u skladu 
s normom ISO 3095 dva akustički ključna parametra, zajedno s polumjerom luka kolosij eka. 
Dionica kolosij eka definira se kao dio jednog kolosijeka na pruzi, u kolodv oru ili spremištu na kojem se fizička 
svojstva i osno vni sasta vni dijelo vi kolosij eka ne mijenjaj u. 
Tablica [2.3.b] definira zajednički jezik za opisivanje tipo va tračnica uključenih u bazu podataka izvora. 
Tablica [2.3.b] 
Brojka 1 2 3 4 5 6 
Opis svojstva Podloga kolo­
sijek a Hrapav ost 
površine trač ­
nice Tip podložnih 
ploča Dodatne 
zaštitne mjere Spojevi trač ­
nica Luk 
Objašnjenje 
opisa Tip podloge 
kolosijeka Indikator 
hrapav osti Indikator 
„akustičke” 
krutosti Slovo koje 
opisuje 
akustičku 
napravu Prisutnost 
spojeva i 
njiho vi 
razmaci Nav ođenje 
polumjera luka 
u metr ima 
Dopuštene 
oznak e B 
Zastor E 
Dobro održa ­
vano i vrlo 
glatko S 
Mekano 
(od 150 do 
250 MN/m) N 
Nema N 
Nema N 
Prav ocrtni 
kolosij ek 
S 
Kolosij ek na 
čvrstoj pod ­
lozi M 
Nor malno 
održavano M 
Srednje 
(od 250 do 
800 MN/m) D 
Prigušivač 
tračnica S 
Jedan spoj ili 
skretnica L 
Nisk o 
(od 1 000 do 
500 m) 
L 
Most sa za­
storom N 
Slabo održa ­
vano H 
Kruto 
(od 800 do 
1 000 MN/ 
m) B 
Niski buko­
bran D 
Dva spoja ili 
skretnice na 
100 m M 
Srednje 
(manje od 
500 m i više 
od 300 m) 
N 
Most bez za­
stora B 
Neodržavano 
i u lošem sta­
nju  A 
Apsorbira ­
juća ploča na 
kolosij eku na 
čvrstoj pod ­
lozi M 
Više od dva 
spoja ili 
skretnice na 
100 m H 
Visok o 
(manje od 
300 m) 
T 
Kontinuirano 
oslonjeni ko­
losijek   E 
Kontinuirano 
oslonjena 
tračnica   
O 
Ostalo   O 
Ostalo    1.7.2015. L 168/14 Službeni list Europsk e unij e HR   
Broj i položa j ekvivalentnih izvora zvuka 
Slika [2.3.a] 
Položaj ekvivalentnih izvora buke 
Različiti ekvivalentni linijski izvori buke smješteni su na različite visine i u sredinu kolosijeka. Sve se visine 
odnose na ravninu koja dodir uje dvije gornje površine dviju tračnica. 
Ekvivalentni izvori uključuju različite fizičke izvore (indeks p). Fizički se izvori razvrstav aju u različite kate gorije 
na temelju mehanizma kojim se buka stvara. Ti su izvor i: 1. buka kotrljanja (uključujući ne samo vibracije u 
tračnicama i podlozi kolosijeka i vibracije kotača nego i buku nadgrađa teretnih vozila, ako postoj i); 2. buka 
vuče; 3. aerodinamička buka; 4. udar na buka (zbog prijelaza, skretnica i križišta); 5. buka cviljenja i 6. buka 
zbog dodatnih utjecaja poput mosto va i vijadukata.  
1. Hrapav ost kotača i površina tračnica, koja se na tri načina prenosi na emisijsk e površine (tračnice, kotači i 
nadgrađe), predstavlja buku kotrljanja. Ona se dodjeljuje na h = 0,5 m (emisijsk e površine A) kako bi se 
prikazali dopr inos kolosij eka, u što su uključeni utjecaj i površine tračnica, posebno kolosij eka na čvrstoj 
podlozi (u skladu s propagaci jskim dijelom), dopr inos kotača i dopr inos nadgrađa vozila (kod teretnih 
vlak ova).  
2. Visine ekvivalentnih izvora za buku vuče kreću se između 0,5 m (izvo r A) i 4,0 m (izvo r B), ovisno o 
fizičk om položa ju predmetnog sasta vnog dijela. Izvori poput prijenosnog mehanizma i elektr ičnih motora 
često će biti na osovinsk oj visini od 0,5 m (izvor A). Ventilaci jski otvori i odsisi sustava za hlađenje za 
hlađenje mogu se nalaziti na raznim visinama; ispusi vozila na dizelski pogon često su na visini krova, 
odnosno na 4,0 m (izvo r B). Ostali izvori na vuči poput ventilatora ili dizelskih mot ora mogu se nalaziti na 
visini od 0,5 m (izvo r A) ili 4,0 m (izvo r B). Ako se točna visina izvora nalazi između visina modela, zvučna 
se energija proporcionalno raspoređuje između najbli žih visina izvora. 
Iz tog se razlog a u metod i predviđaju dvije visine izvora, 0,5 m (izvo r A) i 4,0 m (izvo r B), te se ekvivalentna 
zvučna snaga povezana sa svak om od njih raspoređuje između njih ovisno o konkretnoj konfiguraciji izvora 
na tipu jedinice.  
3. Učinci aerodinamičke buke povezuju se s izvorom na 0,5 m (koji predstavlja pokr ivače i zaslone, izvor A) i s 
izvor om na 4,0 m (kojim se modeliraju sve krovne naprav e i oduzimač struje, izvor B). Odabir visine od 
4,0 m za oduzimač struje smatra se jednostav nim modelom pa ga se mora pažljiv o razmotr iti ako je cilj 
odabrati odgo varajuću visinu bukobrana. 1.7.2015. L 168/15 Službeni list Europsk e unij e HR   
4. Udar na buka povezuje se s izvorom na 0,5 m (izvor A).  
5. Buka cviljenja povezuje se s izvorom na 0,5 m (izvo r A).  
6. Buka mosta povezuje se s izvorom na 0,5 m (izvor A). 
2.3.2.  Emisija zvučne snag e 
Opće jednadžbe 
Pojedino vozilo 
Model za buku željezničk og prometa, na isti način kao i za buku cesto vnog prometa, opisuje emisi ju zvučne 
snage buke konkretne kombinacije tipo va vozila i tipo va kolosij eka koja ispunjav a niz zahtjeva opisanih u klasifi ­
kaci ji vozila i kolosijeka u obliku skupa zvučne snage po vozilu (LW,0). 
Proto k prometa 
Emisiju buke prot oka prometa na svak om kolosij eku predsta vlja skup od dva linijska izvor a koji je opisan 
svojom usmjerenom zvučnom snagom po metr u po frekvencijsk om pojasu. To odgo vara zbroju emisija zvuka 
pojedinih vozila u prot oku prometa, pri čemu se, u posebnom slučaju vozila u stanju miro vanja, uzima u obzir 
vrijeme koje vozila provedu na razmatranoj željezničk oj dionici. 
Usmjerena zvučna snaga po metr u po frekvencijsk om pojasu, koju uzrokuju sva vozila koja prolaze po svak oj 
dionici kolosi jeka na tipu kolosi jeku (j), definira se: 
—  za svaki frekvencijski pojas (i), 
—  za svaku zadanu visinu izvor a (h) (za izvor e na 0,5 m h = 1, na 4,0 m h = 2), 
a predstavlja zbroj energi je svih dopr inosa svih vozila koja se kreću na određenoj j-toj dionici kolosi jeka. Ti su 
dopr inosi: 
—  od svih vozila (t), 
—  pri njiho vim različitim brzinama (s), 
—  u određenim uvjetima vožnje (konstantna brzina) (c), 
—  za svaki tip fizičk og izvor a (kotrljanje, udar , cviljenje, vuča, aerodinamika i dodatni utjecaj i poput, na 
primjer , buke mosta) (p). 
Za izračun usmjerene zvučne snage po metr u (unos za propagaci jski dio) nastale prosječnom mješavi nom 
prometa na j-toj dionici kolosijeka koristi se sljedeća jednadžba: 
LW′,eq,T,dir,i¼10�lgXX
x¼110Lw′,eq,line,x=10 !
(2.3.1.)  
pri čemu: 
Tref  =referentno vremensk o razdoblje za koje se razmatra prosječni promet, 1.7.2015. L 168/16 Službeni list Europsk e unij e HR   
X  =ukupni broj postojećih kombinaci ja za i, t, s, c, p za svaku j-tu dionicu kolosij eka, 
t  =indeks za tipo ve vozila na j-toj dionici kolosij eka, 
s  =indeks za brzinu vlaka: postoji onolik o indeksa koliko post oji različitih prosječnih brzina vlaka na 
j-toj dionici kolosij eka, 
c  =indeks za stanje kretanja: 1 (konstantna brzina), 2 (stanje miro vanja), 
p  =indeks za tipo ve fizičkih izvora: 1 (za buku kotrljanja i udar nu buku), 2 (cviljenje u luku), 3 (buka 
vuče), 4 (aerodinamička buka), 5 (dodatni utjecaji), 
LW′,eq,line,x  =x-ta usmjerena zvučna snag a po metr u za linijski izvor jedne kombinaci je t, s, c, p na svak oj j-toj 
dionici kolosij eka. 
Ako se pretpostav i stalan protok od Q vozila na sat uz prosječnu brzinu v, u prosjeku će se ekvivalentni broj 
Q/v vozila u svak om trenutku nalaziti na jediničnoj mjer i dionice kolosij eka. Emisi ja buke protoka vozila 
izražena usmjerenom zvučnom snagom po metr u LW′,eq,line (izražena u dB/m (ref. 10– 12 W)) integrir a se 
jednadžbom: 
LW′,eq,line,iðψ,φÞ¼LW,0,dir,iðψ,φÞþ10�lgQ
1 000v��
(za c = 1) (2.3.2.)  
pri čemu: 
—  Q je prosječan broj vozila na sat na j-toj dionici kolosij eka za tip vozila t, prosječnu brzinu vlaka s i stanje 
kretanja c, 
—  v je njiho va brzina na j-toj dionici kolosij eka za tip vozila t i prosječnu brzinu vlaka s, 
—  LW,0,dir je razina usmjerene zvučne snage specifi čne buke (kotrljanje, udar , cviljenje, vuča, aerodinamika, 
dodatni utjecaj i) pojedinog vozila u smjero vima ψ, φ određenima s obzirom na smjer kretanja vozila (vidjeti 
sliku [2.3.b]). 
U slučaju nepomičnog izvora, poput vozila u stanju miro vanja, pretpostav lja se da će vozilo tijek om cijelog 
razdoblja Tidle ostati na mjestu unutar dionice kolosijeka duljine L. Stog a se pomoću referentnog vremensk og 
razdoblja Tref za ocjenu buke (na primjer 12 sati, 4 sata, 8 sati) usmjerena zvučna snaga za jediničnu duljinu na 
toj dionici kolosij eka definira jednadžbom: 
LW′,eq,line,iðψ,φÞ¼LW,0,dir,iðψ,φÞþ10�lgTidle
TrefL !
(za c = 2) (2.3.4.)  
Općenito, usmjerena zvučna snaga dobiva se za svaki specif ični izvor izrazom: 
LW,0,dir ,i(ψ,φ) = LW,0,i + ΔLW,dir,vert,i + ΔLW,dir,hor,i (2.3.5.)  
pri čemu je: 
—  ΔLW,dir,vert,i funkcija korekcij e vertikalne usmjerenosti (bezdimenzionalna) ψ (slika [2.3.b]), 
—  ΔLW,dir,hor ,i funkci ja korekcij e horizontalne usmjerenosti (bezdimenzionalna) φ (slika [2.3.b]). 1.7.2015. L 168/17 Službeni list Europsk e unij e HR   
I pri tome se LW,0,dir ,i(ψ,φ), nakon izvođe nja iz tercnih pojaseva, izražava u oktav nim pojasevima zbra janjem 
energets kih vrijednosti svak og pripadnog tercnog pojasa kako bi se dobio odgo varajući oktav ni pojas. 
Slika [2.3.b] 
Geometr ijska definicija 
Za potrebe izračuna snaga izvora tada se specifi čno izražava usmjerenom zvučnom snagom po 1 m duljine 
kolosij eka LW′,tot,dir ,i kako bi se uvrstila usmjerenost izvora u njiho vu vertikalnom i horizontalnom smjer u 
pomoću dodatnih korekcija. 
Nek oliko se LW,0,dir ,i (ψ,φ) uzima u obzir za svaku kombinaciju vozila, kolosij eka, brzine i stanja kretanja: 
—  za frekvencijski pojas širine 1/3 oktav e (i), 
—  za svaku dionicu kolosij eka (j), 
—  visine izvor a (h) (za izvore na 0,5 m h = 1, na 4,0 m h = 2), 
—  usmjerenost (d) izvor a. 
Skup LW,0,dir ,i (ψ,φ) uzima se u obzir za svaku kombinaciju vozila, kolosijeka, brzine i stanja kretanja, svaku 
dionicu kolosij eka, visine koje odgo varaju h = 1 i h = 2 te usmjerenost. 
Buka kotrljanja 
Dopr inos vozila i dopr inos kolosijeka buci kotrljanja razdva ja se na četir i osno vna elementa, a to su: hrapa vost 
kotača, hrapa vost tračnica, prijenosna funkci ja vozila na kotače i na nadgrađe (vozi la) te prijenosna funkci ja 
kolosij eka. Hrapav ost kotača i tračnica predstavlja uzrok za stvaranje vibracija na mjestu dodira između tračnice 
i kotača, a prijenosne funkcije dvije su empirijsk e ili modelirane funkci je koje predstavlja ju cijelu složenu poja vu 
mehaničk e vibracije i stvaranja zvuka na površinama kotača, tračnica, prago va i podloge. U ovoj se podjeli 
odraža vaju fizički dokazi da hrapa vost prisutna na tračnici može pobuditi vibracije na tračnici, ali i da će 
također pobuditi vibracij e kotača i obrnuto. Neuključivanje jednog od ova četir i parametra onemogućilo bi 
razdva janje klasifi kaci ja tračnica i vlak ova. 
Hrapav ost kotača i tračnica 
Buku kotrljanja uglavnom pobuđuje hrapav ost kotača i tračnica u rasponu valnih duljina od 5 do 500 mm. 1.7.2015. L 168/18 Službeni list Europsk e unij e HR   
Definicija 
Razina hrapa vosti Lr definira se kao 10 puta logari tam od baze 10 kvadrata srednje kvadratne vrijednosti r2 
hrapa vosti gornje površine tračnice ili vanjske površine kotača u smjer u kretanja (longitudinalna razina) 
izmjerene u μm na određenoj duljini tračnice ili na cijelom opsegu kotača, podi jeljene s kvadrat om referentne 
vrijednosti r2
0: 
Lr¼10�lgr
r0��2 
dB (2.3.6.)  
pri čemu: 
r0  =1 μm, 
r  =razlika efektivne vrijednosti vertikalnog pomaka kontaktne površine u odnosu na srednju razinu 
Razina hrapav osti Lr tipično se dobiva kao spektar valne duljine λ te se pretvara u frekvencijski spektar f = v/λ 
pri čemu je f središnja frekvencija zadanog pojasa širine 1/3 oktav e u Hz, λ je valna duljina u metr ima i v je 
brzina vlaka u km/h. Spektar hrapa vost i je funkci ja frekvencije pa se u skladu s tim pomiče duž osi frekvencije 
za različit e brzine. Općenito, nakon pretvaranja u frekvencijski spektar pomoću brzine neophodno je dobiti 
nove spektralne vrijednosti tercnih oktav a izračunavanjem prosjeka između dva odgo varajuća tercna pojasa u 
podr učju valne duljine. Za procjenu ukupnog efektivnog frekvencijsk og spektra hrapa vost i koji odgo vara 
odgo varaj ućoj brzini vlaka, energe tski i proporcionalno se izračuna va prosjek dva odgo varaj uća tercna pojasa 
definiran a u podr učju valne duljine. 
Razina hrapavosti tračnica (hrapav ost kolosij eka) za pojas i-te valne duljine definira se kao Lr,TR,i. 
Analogno tom e, razina hrapavosti kotača (hrapa vost vozila) za pojas i-tog valnog broja definira se kao Lr,VEH,i. 
Ukupna i efektivna razina hrapavos ti za pojas valnog broja i (LR,tot,i) definira se kao zbroj energi ja razina 
hrapa vosti tračnica i kotača te kontaktnog filtra A3(λ) radi uzimanja u obzir učinka filtriranja dodir nog dijela 
između tračnice i kotača te se izražava u dB jednadžbom: 
LR,TOT,i¼10�lgð10Lr,TR,i=10þ10Lr,VEH,i=10ÞþA3,i (2.3.7.)  
pri čemu se iskazuje kao funkcija pojasa i-tog valnog broja koji odgo vara valnoj duljini λ. 
Kontaktni filtar ovisi o tipu kolosij eka i kotača te o opterećenju. 
U metodi se upotrebljava ukupna efektivna hrapa vost za j-tu dionicu kolosij eka i svaki t-ti tip vozila pri njego voj 
odgo varaj ućoj brzini v. 
Prijenosna funkcija vozila, kolosi jeka i nadgrađa 
Defi nira ju se tri prijenosne funkci je neovisne o brzini, LH,TR,i LH,VEH,i i LH,VEH,SUP ,i: prva je funkci ja za svaku j-tu 
dionicu kolosij eka, a druge dvije za svaki t-ti tip vozila. Te funkci je povezuju ukupnu efektivnu razinu hrapa vost i 
sa zvučnom snagom kolosijeka, kotača i nadgrađa, tim redom. 
Dopr inos nadgrađa uzima se u obzir samo za teretne vagone, dakle, samo za vozila tipa „a”. 
Dakle, za buku kotrljanja dopr inosi kolosij eka i vozila potpuno su opisani ovim prijenosnim funkci jama i 
ukupnom efektivnom razinom hrapav osti. Kad je vlak u stanju miro vanja, buka kotrljanja se isključuje. 1.7.2015. L 168/19 Službeni list Europsk e unij e HR   
Za zvučnu snagu po vozilu buka kotrljanja izračunava se na visini osovine, a ulazne su vrijednosti ukupna 
efektivna razina hrapa vosti LR,TOT ,i kao funkci ja brzine vozila v, prijeno sne funkci je kolosij eka, vozila i nadgrađa 
LH,TR,i , LH,VEH,i i LH,VEH,SUP ,i te ukupni broj osovina Na: 
za h = 1: 
LW,0,TR,i = LR,TOT ,i + LH,TR,i + 10 × lg(Na) dB (2.3.8.) 
LW,0,VEH,i = LR,TOT ,i + LH,VEH,i + 10 × lg(Na) dB (2.3.9.) 
LW,0,VEHSUP ,i = LR,TOT ,i + LH,VEHSUP ,i + 10 × lg(Na) dB (2.3.10.)  
pri čemu je Na broj osovina po vozilu za t-ti tip vozila. 
Slika [2.3.c] 
Shema za upotrebu različitih definicija hrapav osti i prijenosnih funkcija 
Najmanja brzina od 50 km/h (30 km/h samo za tramva je i laku gradsku željeznicu) upotreblja va se za 
utvrđivanje ukupne efektivne hrapav osti i time zvučne snag e vozila (ta brzina ne utječe na izračun prot oka 
vozila) radi kompenzaci je potenci jalne pogreške uvedene pojednostav ljivanjem definicije buke kotrljanja, 
definicije buke kočenja i definicije udar ne buke uzrok ovane prijelazima i skretnicama. 
Udar na buka (prijelazi, skretnice i križišta) 
Udar nu buku mogu uzrok ovati prijelazi, skretnice i križišta. Njezini se razmjer i mogu razlik ovati te ona može 
nadjačati buku kotrljanja. Udar na se buka uzima u obzir za kolosij eke sa spojnicama. Za udar nu buku 
uzrok ovanu skretnicama, prijelazima i spojevima na dionicama kolosi jeka pri brzini manjoj od 50 km/h 
(30 km/h samo za tram vaje i laku gradsku željeznicu) ne radi se modeliranje jer se najmanja brzina od 50 km/h 
(30 km/h samo za tram vaje i laku gradsku željeznicu) upotreblja va za uključivanje više utjecaj a u skladu s 
opisom iz poglavlja o buci kotrljanja. Također se ne radi modeliranje buke pri stanju kretanja c = 2 (stanje 
miro vanja). 
Udar na buka uključena je u član buke kotrljanja time što se dopunska izmišljena razina hrapav osti (energ etski) 
doda je ukupnoj efektivnoj razini hrapav osti za svaku specifi čnu j-tu dionicu kolosij eka na kojoj ta buka postoj i. 
U tom se slučaj u novi LR,TOT + IMP ACT,i upotrebljava umjesto LR,TOT ,i te će postati: 
LR,TOT þIMPACT,i¼10�lgð10LR,TOT,i=10þ10LR,IMPACT,i=10Þ dB (2.3.11.)  1.7.2015. L 168/20 Službeni list Europsk e unij e HR   
LR,IMP ACT ,i je spektar pojasa širine 1/3 oktav e (kao funkci ja frekvencije). Za dobivanje tog frekvencijsk og spektra, 
spektar se definira kao funkcija valne duljine λ te se pretvara u traženi spektar kao funkci ja frekvencije 
korištenjem relacije λ = v/f, pri čemu je f središnja frekvencija pojasa širine 1/3 oktav e u Hz i v je s-ta brzina 
vozila t-tog tipa vozila u km/h. 
Utjeca j buke ovisit će o snazi i broju udara po jediničnoj duljini ili gust oći spojeva tako da se u slučaj u da su 
zadani višestr uki udar i razina udar ne hrapa vost i koju treba upotr ijebiti u gornjoj jednadžbi izračunava ovako: 
LR,IMPACT,i¼LR, IMPACT  − SINGLE,iþ10�lgnl
0,01��
dB (2.3.12.)  
pri čemu je LR,IMP ACT–SINGLE,i razina udar ne hrapav osti uzeta za pojedini udar i nl je gustoća spojeva. 
Unapr ijed zadana razina gustoće uzeta je za gustoću spojeva od nl = 0,01 m -1, što znači jedan spoj na 100 m 
kolosij eka. Situacije s različitim brojem spojeva aprok simira ju se prilagođavanjem gust oće spojeva nl. Treba 
napomenuti da se pri modeliranju trase i segmentaci je pruge mora uzeti u obzir gust oća spojeva, što znači da 
možda bude neophodno uzeti odvojeni segment izvora za dio kolosij eka s više spojeva. LW,0 dopr inosa 
kolosij eka, kotača/okretnog postolj a i nadgrađa poveća va se pomoću LR,IMP ACT ,i za +/– 50 m ispred i iza spoja 
tračnica. U slučaju niza spojeva, povećanje se prošir uje na – 50 m ispred prvog spoja i + 50 m iza posljednjeg 
spoja. 
Primjenjivo st tih spektara zvučne snage obično se provjerav a na lokaciji. 
Za kolosij eke sa spojnicama uzima se unapr ijed zadana vrijednost nl od 0,01. 
Cviljenje 
Cviljenje u luku kolosij eka je poseban izvor koji se odnosi samo na lukove pa je stog a lokaliziran. Budući da 
može biti znača jan, potrebno ga je odgo varaj uće opisati. Cviljenje u luku u pravilu ovisi o zakr ivljenju, uvjetima 
trenja, brzini vlaka te geometriji i dinamici između tračnice i kotača. Razina emisije koju treba upotr ijebiti 
određuje se za lukove s polumjerom manjim od ili jednakim 500 m i za oštr ije lukove i grananja s polumjer ima 
manjima od 300 m. Emisi ja buke treba biti posebna za svaki tip željezničk og vozila jer neki tipo vi kotača i 
okretnih postolja mogu biti znatno manje skloni cviljenju od drugih. 
Primjenjivo st tih spektara zvučne snage obično se provjerav a na lokaciji, posebno u slučaj u tramva ja. 
U jednostav nom pristupu buka cviljenja uzima se u obzir tako što se spektr ima zvučne snage buke kotrljanja za 
sve frekvencije doda 8 dB za R < 300 m i 5 dB za 300 m < R < 500 m. Dopr inos cviljenja primjenjuje se na 
dionice željezničk og kolosij eka na kojima je polumjer unutar prethodno navedenih vrijednosti u duljini od 
barem 50 m kolosij eka. 
Buka vuče 
Iako je buka vuče obično posebna za svak o tipično radno stanje (konstantna brzina, usporenje, ubrzanje i stanje 
miro vanja), jedina dva stanja za koja se vrši modeliranje su konstantna brzina (koja vrijedi i kad vlak usporava ili 
ubrza va) i stanje miro vanja. Modelirana snaga izvora odgo vara jedino uvjetima maksimalnog opterećenja, a to 
daje vrijednosti LW,0,const,i = LW,0,idling,i . Također , LW,0,idling,i odgo vara dopr inosu svih fizičkih izvora zadanog vozila koji 
se mogu dodijeliti određenoj visini, u skladu s opisom iz točke 2.3.1. 
LW,0,idling,i izražava se kao statički izvor buke u stanju miro vanja za vrijeme trajanja stanja miro vanja te ga se treba 
upotrebljavati modeliranog kao stacionar ni točkasti izvor u skladu s opisom iz sljedećeg poglavlja o buci 
industr ijskih pogona i postrojenja. On se uzima u obzir samo ako su vlak ovi u stanju miro vanja dulje od 
0,5 sati. 1.7.2015. L 168/21 Službeni list Europsk e unij e HR   
Te se vrijednosti mogu dobiti mjerenjem svih izvora za svak o radno stanje ili se izvori mogu definirati 
pojedinačno tako što će se utvrditi njiho va ovisnost o parametr ima i relativna snaga. To se može postići 
mjerenjem na vozilu u stanju miro vanja time što će se mijenjati brzina osovine vučne opreme, u skladu s 
normom ISO 3095:2005. Potrebno je opisati više izvora buke vuče koji ne moraju svi izrav no ovisiti o brzini 
vlaka u mjer i u kojoj su ti izvori važni: 
—  buka pogonsk og susta va, poput dizelskih motora (uključujući usisne i ispušne otvore i motor), prijenosnog 
mehanizma i elektr ičnih generatora, koja prije svega ovisi o broju okreta ja motora u minuti (rpm), i buka 
elektr ičnih izvora poput transf ormatora, koja može uglavnom ovisiti o opterećenju, 
—  buka ventilatora i susta va za hlađenje, koja ovisi o brzini okreta ja ventilator a u minuti; u nekim slučaj evima 
ventilat ori mogu biti izrav no spojeni na pogonsku grupu, 
—povremeni izvor i poput kompr esora, ventila i ostalih izvora koji posjeduju tipično trajanje rada i s odgo va­
rajućom korekcij om emisi je buke zbog radnog ciklusa. 
Budući da se svaki od tih izvora može ponašati različito za svak o radno stanje, buka vuče navodi se ovisno o 
tome. Snag a izvora dobiva se mjerenjem pod kontroliranim uvjetima. Općenito, lokomotive će pokazati veću 
varijaci ju u opterećenju jer mogu postoj ati znatne razlike u broju vagona koje vuku i time u izlaznoj snazi, dok 
fiksne kompozi cije poput elektromotornih vlak ova (EMV -ovi), dizelmotornih vlak ova (DMV -ovi) i vlak ova velike 
brzine imaju bolje definirano opterećenje. 
Zvučna snaga izvora nije unapr ijed dodijel jena visinama izvora pa se taj izbor vrši ovisno o specifičnoj buci i 
vozilu koje se ocjenjuje. Modelira se na izvoru A (h = 1) i izvoru B (h = 2). 
Aerodinamička buka 
Aerodinamička buka važna je samo za brzine iznad 200 km/h pa je stog a prvo potrebno provjeriti je li uopće 
potrebna za ove primjene. Ako su hrapav ost i prijeno sne funkci je buke kotrljanja poznate, aerodinamička se 
buka može ekstrapolirati za veće brzine te se može usporediti s postojećim podacima za velike brzine kako bi se 
provjerilo stvara li aerodinamička buka više razine buke. Ako je brzina vlak ova na mreži veća od 200 km/h, ali 
je ograničena na 250 km/h, u nekim slučaje vima nije nužno uključiti aerodinamičku buku, ovisno o konstr ukciji 
vozila. 
Dopr inos aerodinamičke buke daje se kao funkci ja brzine: 
LW,0,i¼LW,0,1,iðv0Þþα1,i�lgv
v0��
dB za h = 1 (2.3.13.) 
LW,0,i¼LW,0,2,iðv0Þþα2,i�lgv
v0��
dB za h = 2 (2.3.14.)  
pri čemu je: 
v0 brzina na kojoj je aerodinamička buka dominantna te je utvrđena na 300 km/h, 
LW,0,1,i referen tna zvučna snag a izmjerena na najmanje dvije mjer ne točke za izvor e čije su visine izvor a poznat e, 
na primjer za prvo okretno postolje , 
LW,0,2,i referen tna zvučna snag a izmjerena na najmanje dvije mjer ne točke za izvor e čije su visine izvor a poznat e, 
na primjer za visine udubine oduzimača struje, 
α1,i koeficijent utvrđen iz najmanje dvije mjer ne točke za izvor e čije su visine izvora poznat e, na primjer za prvo 
okretno postolje, 
α2,i koeficijen t utvrđen iz najmanje dvije mjer ne točke za izvore čije su visine izvora poznate, na primjer za 
visine udubine oduzimača struje. 1.7.2015. L 168/22 Službeni list Europsk e unij e HR   
Usmjerenost izvora 
Hor izontalna usmjer enost ΔLW,dir,hor,i u dB zadana je u horizontalnoj ravnini te se može unapr ijed pretpostav iti 
da je dipolna za učinke kotrljanja, udara (spojevi tračnica itd.), cviljenja, kočenja, ventilatora i aerodinamike, 
zadana za svaki i-ti frekvencijski pojas jednadžbom: 
ΔLW,dir,hor,i = 10 × lg(0,01 + 0,99 · sin2φ) (2.3.15.)  
Vertika lna usmjer enost ΔLW,dir,ver,i u dB zadana je u vertikalnoj ravnini za izvor A (h = 1) kao funkci ja središnje 
frekvencije pojasa fc,i svak og i-tog frekvencijsk og pojasa i za –π/2 < ψ < π/2 jednadžbom: 
ΔL W,dir,ver,i¼40
3�2
3�sinð2�ψÞ − sinψ� �
�lgfc,iþ600
200�� ��������� �
(2.3.16.)  
Za izvor B (h = 2) za aerodinamički učinak: 
ΔLW,dir,ver,i = 10 × lg(cos2ψ) za ψ < 0 (2.3.17.)  
Inače ΔLW,dir,ver,i = 0 
Usmjerenost ΔLdir,ver,i ne uzima se u obzir za izvor B (h = 2) za druge utjecaj e jer se za izvore B u tom položa ju 
pretpostav lja svesmjer nost. 
2.3.3.  Dodatni utjecaji 
Korekcija za struktur na emitiranja (mosto vi i vija dukti) 
U slučaju kad se segment kolosi jeka nalazi na mostu, neophodno je uzeti u obzir dodatnu buku nastalu 
vibracij om mosta zbog pobuđivanja uzrok ovanog prisutnošću vlaka. Budući da zbog složenosti oblika most ova 
nije jednostav no modelirati emisi ju mosta kao dodatnog izvor a, za uvrštavan je buke mosta upotreblja va se 
povećanje buke kotrljanja. To se povećanje modelira isključivo dodavanjem fiksnog povećanja zvučnoj snazi 
buke za svaki tercni pojas. Kad se uzima korekcij a, mijenja se samo zvučna snaga buke kotrljanja pa se 
upotrebljava novi LW,0,rolling–and–bridge,i umjesto LW,0,rolling-only ,i: 
LW,0,rolling–and–bridge,i = LW,0,rolling–only ,i + Cbridge dB (2.3.18.)  
pri čemu je Cbridge konstanta koja ovisi o tipu mosta, a LW,0,rolling–only ,i zvučna snaga buke kotrljanja na zadanom 
mostu koja ovisi samo o svojstvima vozila i kolosij eka. 
Korekcija za ostale izvore povezane sa željeznicom 
Moguća je prisutnost različitih drugih izvora koji su povezani sa željezničk om bukom, poput spremišta, 
podr učja za utovar i istovar, kolodvora i stajališta, zvona, kolodvor skih zvučnika itd. Prema tim se izvor ima 
treba postupati kao prema izvor ima buke industr ijskih pogona i postrojenja (stacionar ni izvori buke ) pa ih 
prema potrebi treba modelirati u skladu sa sljedećim poglavljem o buci industr ijskih pogona i postrojenja. 
2.4.  Buka industr ijskih pogona i pos trojenja 
2.4.1.  Opis izvor a 
Klasifikac ija vrsta izvora (točkasti, linijs ki, površinski) 
Dimenzi je industr ijskih izvora mogu biti vrlo različit e. Ti izvori mogu biti veliki industr ijski pogoni i mali, 
koncentr irani izvori poput malih alata ili strojeva koji se upotrebljava ju u tvor nicama. Stoga je neophodno 
upotr ijebiti prikladnu tehnik u modeliranja za specifičan izvor koji se ocjenjuje. Ovisno o dimenzijama i načinu 
na koji je više pojedinih izvor a razmješten o na nekom podr učju, pri čemu svaki od njih pripada istoj 
industr ijskoj lokaci ji, te se izvor e može modelirati kao točkast e, linijske ili površinsk e. U praksi se izračuni 
učinka buke uvijek teme lje na točkastim izvori ma, ali nekoliko se točkastih izvora može upotr ijebiti za prikaz 
stvar nog složenog izvora koji se uglavnom nalazi na nekoj liniji ili površini. 1.7.2015. L 168/23 Službeni list Europsk e unij e HR   
Broj i položa j ekvivalentnih izvora zvuka 
Stvar ni se izvor i zvuka modeliraju korištenjem ekvivalentnih izvora zvuka koje predstavlja ju jedan ili više 
točkastih izvora tako da ukupna zvučna snaga stvar nih izvor a odgo vara zbroju pojedinih zvučnih snaga 
dodij eljenih različitim točkastim izvorima. 
Opća pravila koja treba primjenjivati u definiran ju broja točkastih izvora koji će se upotr ijebiti su: 
—  linijski ili točkasti izvori kod kojih je najveća dimenzija manja od 1/2 udaljenosti između izvora i prijemnika 
mogu se modelirati kao jedan točkasti izvor , 
—  izvori kod kojih je najv eća dimenzija veća od 1/2 udaljenosti između izvor a i prijemnik a trebaju se 
modelirati kao niz nekoherentnih točkastih izvor a na prav cu ili kao niz nekoherentnih točkastih izvora na 
nekoj površini tako da za svaki od tih izvora bude ispunjen uvjet 1/2 udaljenosti. Razdioba na nekoj 
površini može uključivati vertikalnu distr ibucij u točkastih izvora , 
—  posebnu je pozor nost potrebno pridati visini izvora za izvore kod kojih su najveće dimenzije po visini iznad 
2 m ili blizu razine tla. Udvostr učenje broja izvora, uz njiho vu pono vnu razdiobu samo po z-osi, ne mora 
dovesti do znatno boljeg rezultata za taj izvor , 
—  u slučaju bilo kojeg izvora udvostr učenje broja izvora na površini izvora (u svim dimenzijama) ne mora 
dovesti do znatno boljeg rezultata. 
Položaj ekvivalentnih izvora zvuka ne može biti fiksan, s obzirom na velik broj konfiguracija koje mogu 
postoj ati na industr ijskoj lokaciji. Obično će se primjenjivati najbolja praktična rješenja. 
Emisi ja zvučne snage 
Općenito 
Sljedeće informaci je predsta vljaju potpun skup ulaznih podataka za izračune širenja (propag acije) zvuka 
metodama koje treba upotreblja vati za izradu karata buke: 
—  spektar emitirane razine zvučne snage u oktav nim pojasevima, 
—  radno vrijeme (dan, večer , noć, prema godišnjem prosjeku), 
—  lokaci ja (koordinat e x, y) i nadmorska visina (z) izvor a buke, 
—  vrsta izvor a (točkasti, linijski , površinski), 
—  dimenzi je i orijentacija, 
—  radni uvjeti izvora , 
—  usmjerenost izvora. 
Zvučne snage točkastih, linijskih i površinskih izvor a moraju se definirati: 
—  za točkasti izvor , kao zvučna snaga LW i usmjerenost kao funkcija tri ortogonalne koordinate (x, y, z), 
—  mogu se definirati dvije vrste linijskih izvora: 
—  za linijsk e izvore koji prikazuju transpor tne trak e, cjevo vode itd., kao zvučna snaga po metr u duljine LW′ i 
usmjerenost kao funkcija dviju ortogonalnih koordinata u odnosu na os linijskog izvora, 1.7.2015. L 168/24 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  za linijsk e izvore koji prikazuju vozila u kretanju, kao svaka povezana zvučna snaga LW i usmjerenost kao 
funkci ja dviju ortogonalnih koordinata u odnosu na os linijsk og izvora i zvučna snaga po metr u LW′ 
dobivena pomoću brzine i broja vozila koja putuju na tom prav cu po danu, večer i i noći; Korekcija za radno 
vrijeme , koju treba dodati snazi zvučnog izvora kako bi se dobila korigirana zvučna snaga koju treba 
upotreblja vati za izračune tijek om svak og vremensk og razdoblja, CW u dB, izračuna va se jednadžbom: 
CW¼ − 10lgl �n
1 000�V �T0� �
(2.4.1.)   
Pri čemu je: 
V  brzina vozila [km/h], 
n  broj prolazaka vozila u razdoblju [–], 
l  ukupna duljina izvora [m], 
—  za površinske izvore zvuka, kao zvučna snaga po kvadratnom metr u LW/m2 i bez usmjerenosti (može biti 
horizontalna ili vertikalna). 
Radno je vrijeme ključna ulazna vrijednost za izračun razina buke . Radno se vrijeme zadaje za razdoblje dana, 
večer i i noći, ali se, ako se za širenje upotrebljava ju različite meteorološ ke klase definirane za svak o razdoblje 
dana, noći i večer i, mora zadati detaljnija podjela radnog vremena za podrazdoblja koja odgo varaj u distr ibucij i 
meteoroloških klasa. Te se informacije temelje na godišnjem prosjeku. 
Korekcij a za radno vrijem e, koju treba dodati snazi zvučnog izvora kako bi se dobila korigirana zvučna snaga 
koja se upotreblja va za izračune tijekom svak og vremensk og razdoblja, CW u dB, izračunava se jednadžbom: 
CW¼10�lgT
Tref !
(2.4.2.)  
pri čemu: 
T je vrijeme aktivnog izvora po razdoblju na temelju uprosječenog godišnjeg stanja, u satima, 
Tref je referentno vremensk o razdoblje u satima (na primjer , dan je 12 sati, večer je 4 sata, noć je 8 sati). 
Za dominantnije izvore korekcija za prosječno godišnje radno vrijeme procjenjuje se barem unutar dopušt enog 
odstupanja od 0,5 dB kako bi se postig la prihvatljiva točnost (ekvivalent nesigur nosti ispod 10 % u definicij i 
aktivnog razdoblja za izvor ). 
Usmjerenost izvora 
Usmjerenost izvora snažno je povezana s položa jem ekvivalentnog izvor a zvuka u odnosu na obližnje površine. 
Budući da metoda širenja uzima u obzir refleksije od bliskih površina i apsor pciju zvuka, neophodno je pažljiv o 
razmotr iti položa j bliskih površina. U pravilu se uvijek razlikuju dva slučaja: 
—  zvučna snaga i usmjerenost izvor a utvrđuju se i zadaju u odnosu na određeni stvar ni izvor koji je smješten u 
slobodno zvučno polje (isključujući utjecaj tla). To se slaže s definicij ama u pogledu širenja ako se 
pretposta vi da nema bliskih površina na udaljenosti od najmanje 0,01 m od izvora, a površine na udaljenosti 
od 0,01 m ili više su uključene u izračun širenja, 1.7.2015. L 168/25 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  zvučna snaga i usmjerenost izvora utvrđuju se i zadaju u odnosu na određeni stvar ni izvor koji je smješte n 
na specifičnu lokaciju pa su stog a zvučna snaga i usmjerenost izvor a zapra vo „ekvivalentne” jer uključuju 
modeliranje utjecaj a bliskih površina. To se definira kao „poluslobodno zvučno polje” u skladu s definicij ama 
u vezi sa širenjem. U tom se slučaj u modelirane bliske površine isključuju iz izračuna širenja. 
Usmjerenost se u izračunu izražava kao faktor ΔLW,dir,xyz (x, y, z) koji treba dodati zvučnoj snazi kako bi se dobila 
prava usmjerena zvučna snaga referentnog zvučnog izvora kakva se vidi u širenju zvuka u zadanom smjer u. Taj 
se faktor može iskazati kao funkcija vektora smjera koji se definira pomoću (x,y,z) u ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi
x2þy2þz2q
¼1. 
Usmjerenost se također može izraziti korištenjem drugih koordinatnih sustava poput kutnog sustava. 
2.5.  Izračun širenja buke za cestovne, željezničk e i industr ijske izvore 
2.5.1.  Područje primjene i primjenjivos t metode 
U ovom se dokumentu određuje metoda za izračun prigušenja buke prilikom širenja u vanjsk om prostoru. Uz 
poznata svojstva izvor a ovom se metodom predviđa ekvivalentna kontinuirana razina zvučnog tlaka u točki 
prijem nika koja odgo vara dvjema posebnim vrstama atmosferskih uvjeta, a to su: 
—  uvjeti širenja uz lom (refrakcij u) prema dolje (pozitivni vertikalni gradi jent efektivne brzine zvuka) od izvora 
do prijemnik a, 
—  homog eni atmosferski uvjeti (nulti vertikalni gradi jent efektivne brzine zvuka) u cijelom podr učju širenja. 
Metod a izračuna opisana u ovom dokumentu odnosi se na infrastr ukture industr ije i kopnenog prometa. Stog a 
se posebno odnosi na cesto vne i željezničke infrastr ukture. U podr učje primjene ove metode uključen je zračni 
promet samo za buku koja se stvara pri operacijama na tlu te u njega nije uključeno uzlijet anje i slijeta nje. 
Industr ijske infrastr ukture koje emitiraj u impulsne šumo ve ili jake tonalne buke iz norme ISO 1996-2:2007 ne 
ulaze u podr učje primjene ove metode. 
Metod a izračuna ne daje rezultate za uvjete širenja uz lom (refrakciju) prema gore (negativni vertikalni gradijent 
efektivne brzine zvuka), ali ti se uvjeti aproksimi raju homog enim uvjetima pri izračunu Lden. 
Kako bi se izračunalo prigušenje zbog apsor pcije u atmosfe ri za prometnu infrastr uktur u, temperatura i vlaga 
izračuna vaju se u skladu s normom ISO 9613-1:1996. 
Metod om se dobivaju rezultati po oktav nim pojasevima od 63 Hz to 8000 Hz. Izračuni se rade za svaku 
središnju frekvenciju. 
Djelomični zasloni i preprek e koji su pri modeliranju ukošeni prek o 15 stupnjeva u odnosu na vertikalu ne 
spada ju u podr učje primjene ove metode izračuna. 
Jedan se zaslon izračunava kao jedan izračun difrakcije (ogiba), a dva ili više zaslona na jednom putu uzima ju se 
kao uzastopni niz pojedinih difrakcija primjenom u nastav ku opisanog postupka. 
2.5.2.  Korištene definicije 
Sve udaljenosti, visine, dimenzije i nadmorsk e visine u ovom dokumentu izražava ju se u metr ima (m). 
Zapis MN znači udaljenost u 3 dimenzije (3D) između točaka M i N koja je izmjerena na prav cu koji povezuje 
te točk e. 
Zapis ^MN znači duljina krivulje između točaka M i N pod povoljnim uvjetima. 1.7.2015. L 168/26 Službeni list Europsk e unij e HR   
Uobičaj eno je da se stvar ne visine mjere vertikalno u smjer u okomit om na vodora vnu ravninu. Visine točaka 
iznad lokalnog tla označa vaju se slovom h, apsolutne visine točaka i apsolutna visina tla označa vaju se 
slovom H. 
Kako bi se uzeo u obzir stvar ni reljef duž puta širenja, uvodi se pojam „ekvivalentne visine” koji se označava 
slovom z. Njime se zamjenjuju stvar ne visine u jednadžbama za utjecaj tla. 
Razine zvuka, označene velikim slovom L, izražene su u decibelima (dB) po frekvenci jskom pojasu kad se ispusti 
indeks A. Razinama zvuka u decibelima dB(A) zadaje se indeks A. 
Zbroj razina zvuka iz međusobno nekoherentnih izvor a označa va se znak om �u skladu sa sljedećom 
definicijom: 
(2.5.1.)  
2.5.3.  Geometr ijska razmatr anja 
Segmentacija izvo ra 
Stvar ni izvori opisuju se skupom točkastih izvora ili, u slučaj u željezničk og ili cesto vnog prometa, nekohe­
rentnih linijskih izvora. U primjeni metod e širenja pretpostavlja se da su linijsk i ili površinski izvori prethodno 
podi jeljeni kako bi ih se prikazalo nizom ekvivalentnih točkastih izvor a. To se mog lo naprav iti u preliminar noj 
obradi izvorn ih podataka ili se može naprav iti u prvom koraku u softver u za izračune. Način na koji se to radi 
nije obuhvaćen opsegom ove metod ologije. 
Puto vi širenja 
U metod i se upotrebljava geometrijski model koji se sastoji od skupa povezanih površina na tlu i površina 
prepreka. Put vertikalnog širenja primjenjuje se na jednoj ili više vertikalnih ravnina u odnosu na horizontalnu 
ravn inu. U slučaju putanja koje sadrže refleksije s vertikalnih površina koje nisu ortogonalne na upadnu 
ravn inu, poslije se uzima još jedna vertikalna ravnina na kojoj se nalazi reflektirani dio puta širenja. U tim se 
slučaj evima, kad se koristi više vertikalnih ravn ina za opisivanje cijele putanje od izvora do prijemni ka, 
vertikalne ravn ine potom izrav nava ju poput kinesk og para vana na rasklapanje. 
Znača jne visine iznad tla 
Ekvivalentne visine dobiva ju se iz središnje ravn ine tla između izvora i prijemni ka. To zamjenjuje stvar no tlo 
zamišljenom ravnin om koja predsta vlja srednji profil zemlje. 
Slika 2.5.a 
Ekvivalentne visine u odnosu na tlo 
1:  Stvar ni reljef 
2:  Središnja ravnina 1.7.2015. L 168/27 Službeni list Europsk e unij e HR   
Ekvivalentna visina točke je njezina ortogonalna visina u odnosu na srednju ravninu tla. Stog a se mogu 
definirati visina ekvivalentnog izvora zs i visina ekvivalentnog prijemni ka zr. Udaljenost između izvora i 
prijem nika projicirana na središnju ravninu tla obilježava se s dp. 
Ako ekvivalentna visina točk e postane negativ na, to jest, ako se točka nalazi ispod središnje ravn ine tla, zadržav a 
se nulta visina, a ekvivalentna točka je jednaka sa svojom mogućom slikom. 
Izračun središnje ravnine 
Na ravnini puta širenja topografija (uključujući teren, humke, nasipe i druge ljudske preprek e, zgrade...) se može 
opisati uređenim skupom diskretnih točaka (xk, Hk); k є {1,…,n}. Taj skup točaka definira poliliniju ili, 
ekvivalentno, niz dužina Hk = akx + bk, x є [xk, xk + 1]; k є {1,….n}, pri čemu je:  
ak = (Hk + 1 – Hk)/(xk + 1 – xk) 
(2.5.2.) 8
<
:bk = (Hk · xk + 1 – Hk + 1 · xk)/(xk + 1 – xk)  
Središnja se ravn ina prikazuje prav cem Z = ax + b; x є [x1, xn] koji se prilagođava poliliniji aproksimacijom 
najmanjih kvadrata. Jednadžba središnjeg prav ca može se riješiti analitički. 
Korištenjem jednadžbi:  
A¼2
3Xn − 1
k¼1akðx3
kþ1 − x3
kÞþXn − 1
k¼1bkðx2
kþ1 − x2
kÞ
(2.5.3.) 8
>>>>>>><
>>>>>>>:B¼Xn − 1
k¼1akðx2
kþ1 − x2
kÞþ2Xn − 1
k¼1bkðxkþ1 − x kÞ
Koeficijenti prav ca dobivaju se jednadžbama:  
a¼3ð2A − Bðx nþx1ÞÞ
ðxn − x 1Þ3 
(2.5.4.) 8
>>>>><
>>>>>:b¼2ðx3
n − x3
1Þ
ðxn − x 1Þ4B  − 3ðx nþx1Þ
ðxn − x 1Þ3A  
Pri čemu se dužine s xk + 1 = xk zanemar uju pri rješava nju jednadžbe 2.5.3. 
Ref leks ija od pročelja zgrada i drugih ver tikalnih prepreka 
Dopr inosi refleksija uzima ju se u obzir uvođenjem zrcalnih izvora u skladu s opisom u nastav ku. 
2.5.4.  Model širenja zvuka 
Za prijemnik R izračuni se rade u skladu sa sljedećim koracima:  
1. na svak om putu širenja: 
—  izračun prigušenja u povoljnim uvjetima, 
—  izračun prigušenja u homog enim uvjetima, 
—  izračun dugotrajne razine zvuka za svaki put; 1.7.2015. L 168/28 Službeni list Europsk e unij e HR   
2. nakupljanje dugotrajnih razina zvuka za sve puto ve koji utječu na određeni prijemnik, čime se omogućuje da 
se ukupna razina zvuka izračuna na točki prijemnik a. 
Potrebno je napomenuti da meteorološ ki uvjeti utječu samo na prigušenja zbog utjecaja tla (Aground ) i 
difrakci je (Adif). 
2.5.5.  Postupak izračuna 
Za točkasti izvor S usmjerene snage zvuka Lw,0,dir i zadanog frekvencijsk og pojasa ekvivalentna kontinuirana 
razina zvučnog tlaka na točki prijemnik a R pod zadanim atmosferskim uvjetima dobiva se u skladu sa sljedećim 
jednadžbama. 
Razina zvuka u povoljnim uvjetima (LF) za put (S,R) 
LF = LW,0,dir – AF (2.5.5.)  
Član AF predsta vlja ukupno prigušenje na putu širenja pod povoljnim uvjetima te se rasta vlja na sljedeći način: 
LF = Adiv + Aatm + Aboundar y,F (2.5.6.)  
pri čemu: 
Adiv je prigušenje zbog geometr ijske diverge ncije, 
Aatm je prigušenje zbog apsor pcije u atmosfe ri, 
Aboundar y,F je prigušenje zbog rubnih uvjeta u propagaci jskom mediju pod povoljnim uvjetima. Ono može 
sadržav ati sljedeće člano ve: 
Aground,F što je prigušenje zbog tla pod povoljnim uvjetima, 
Adif,F što je prigušenje zbog difrakci je pod povoljnim uvjetima. 
Za zadani put i frekvencijski pojas moguća su sljedeća dva scenar ija: 
—  ili se Aground,F izračuna va bez difrakcije (Adif,F = 0 dB) i Aboundar y,F = Aground,F , 
—  ili se izračunava Adif,F . Utjecaj tla uzima se u obzir u samoj jednadžbi za Adif,F (Aground,F = 0 dB). Time se dobiva 
Aboundar y,F = Adif,F. 
Razina zvuka u homogenim uvjetima (LH) za put (S,R) 
Postupak je izričito identičan onom u slučaj u povoljnih uvjeta prikazanom u prethodnom dijelu. 
LH = LW,0,dir – AH (2.5.7.)  
Član AH predsta vlja ukupno prigušenje na putu širenja pod homog enim uvjetima te se rastavlja na sljedeći 
način: 
AH = Adiv + Aatm + Aboundar y,H (2.5.8.)  1.7.2015. L 168/29 Službeni list Europsk e unij e HR   
pri čemu: 
Adiv je prigušenje zbog geometr ijske diverge ncije, 
Aatm je prigušenje zbog apsor pcije u atmosfe ri, 
Aboundar y,H je prigušenje zbog rubnih uvjeta u propagaci jskom mediju pod homogenim uvjetima. Ono može 
sadržav ati sljedeće člano ve: 
Aground,H što je prigušenje zbog tla pod homogenim uvjetima, 
Adif,H što je prigušenje zbog difrakcije pod homog enim uvjetima. 
Za zadani put i frekvencijski pojas moguća su sljedeća dva scenar ija: 
—  ili se Aground,H izračuna va bez difrakci je (Adif,H = 0 dB), a Aboundar y,H = Aground,H , 
—  ili se izračuna va Adif,H (Αground,H = 0 dB). Utjeca j tla uzima se u obzir u samoj jednadžbi za Adif,H. Time se 
dobiva Aboundar y,H = Adif,H. 
Statistički pristup u urbanim prost orima za put širenja (S,R) 
U urbanim je prostorima dopušten statistički pristup izračunu širenja zvuka iza prvog reda zgrada pod uvjet om 
da je takva metoda odgo varaj uće dokumentirana, što podrazumijeva i odgo varaj uće informacije o kvalite ti 
metode. Ova metoda može zami jeniti izračun Aboundar y,H i Aboundar y,F aprok simaci jom ukupnog prigušenja za 
izrav ni put i sve refleksije. Izračun će se teme ljiti na prosječnoj gust oći zgrada i na prosječnoj visini svih zgrada 
u prost oru. 
Dugotra jna zvučna razina za put širenja (S,R) 
„Dugotrajn a” razina zvuka duž puta širenja iz zadanog točkastog izvor a dobiva se iz logari tamsk og zbroja 
vredno vane zvučne energi je pod homog enim uvjetima i zvučne energije pod povoljnim uvjetima. 
Te se razine zvuka vrednuju prema srednjem broju poja va p povoljnih uvjeta u smjer u puta širenja (S,R): 
LLT¼10�lgp�10LF
10þð1 − pÞ�10LH
10� �
(2.5.9.)  
Napomena: Vrijednosti pojava za p izražene su u postoci ma. Na primjer , ako je vrijednost pojava 82 %, 
jednadžba (2.5.9.) bi imala p = 0,82. 
Dugotra jne zvučne razine u točki R za sve puto ve širenja 
Ukupna dugotrajna zvučna razina na prijemnik u za neki frekvenci jski pojas dobiva se zbra janjem energetskih 
dopr inosa iz svih puto va N, uključujući sve tipo ve: 
Ltot,LT¼10�lgX
n10Ln,LT
10 !
(2.5.10.)  
pri čemu: 
n je indeks puto va između S i R. 1.7.2015. L 168/30 Službeni list Europsk e unij e HR   
U nastav ku je opisano kako se pomoću zrcalnih izvora uzima ju u obzir refleksije. Postotak pojava povoljnih 
uvjeta u slučaj u puta koji se reflektira od vertikalne prepreke identičan je poja vama na izravnom putu. 
Ako je S′ zrcalni izvor S, tad se poja va p′ puta (S′,R) smatra jednak om poja vi p puta (Si,R). 
Dugotra jne zvučne razine na točki R u decibelima A (dB A) 
Ukupna zvučna razina u decibelima A (dBA ) dobiva se zbra janjem razina u svak om frekvencijsk om pojasu: 
LAeq,LT¼10�lgX
i10ðLtot,LT,iþAWCf,iÞ=10 
(2.5.11.)  
pri čemu je i indeks frekvencijsk og pojasa. AWC je A-vredno vana korekcij a u skladu s međunarodnom normom 
IEC 61672-1:2003. 
Ta razina LAeq,LT je konačni rezultat, to jest, dugotrajn a A-vredno vana razina zvučnog tlaka na točki prijem nika u 
određenom referen tnom vremensk om razdoblju (to jest, dan, večer , noć ili neko kraće razdoblje unutar dana, 
večer i ili noći). 
2.5.6.  Izračun širenja buke za cestov ne, željezničke i industr ijske izvor e 
Geometr ijska diverge ncija 
Prigušenje zbog geometrijske diverg encij e Adiv odgo vara smanjenju razine zvuka zbog udaljenosti širenja. Za 
točkasti izvor zvuka u slobodnom zvučnom polju prigušenje u dB dobiva se jednadžbom: 
Adiv = 20 × lg(d) + 11 (2.5.12.)  
pri čemu je d izrav na trodimenzionalna udaljenost između izvora i prijem nika. 
Atmosferska apsor pcija 
Prigušenje zbog apsor pcije u atmosferi Aatm tijekom širenja na udaljenosti d dobiva se u dB jednadžbom: 
Aatm = αatm · d/1 000 (2.5.13.)  
pri čemu: 
d je izrav na trodimenzionalna udaljenost između izvora i prijem nika u m, 
αatm je koeficijen t atmosfersk og prigušenja u dB/km na nazivnoj središnjoj frekvenciji za svaki frekvencijski pojas 
u skladu s normom ISO 9613-1. 
Vrijednosti koeficijen ta αatm dane su za temperatur u 15 °C, relativnu vlažnost 70 % i atmosfer ski tlak 
101 325 Pa. Izračunava ju se s točnim središnjim frekvencijama frekvencijsk og pojasa. Te su vrijednosti sukladne 
s normom ISO 9613-1. Ako su meteorološki podaci dostupni, upotreblja va se dugoročni meteorološki prosjek. 1.7.2015. L 168/31 Službeni list Europsk e unij e HR   
Utjecaj tla 
Prigušenje zbog utjecaj a tla uglavnom je rezultat interferencije između reflektiranog zvuka i zvuka koji se širi 
izrav no od izvor a do prijemnika. To je prigušenje fizički povezano s akustičk om apsor pcijom tla iznad kojeg se 
zvučni val širi. Međutim, ono je također znatno ovisno o atmosferskim uvjetima za vrijem e širenja jer lom zrak e 
mijenja visinu puta iznad tla pa čini utjecaj tla i tlo blizu izvor a više ili manje znatnim. 
U slučaju da na širenje između izvor a i prijemnika utječe prepreka na ravn ini širenja, utjecaj tla izračuna va se 
odvojeno na strani izvor a i na strani prijemnik a. U tom se slučaj u zs i zr odnose na položa j ekvivalentnog izvora 
i/ili prijemnik a prema kasni je navedenom na mjestu gdje je prikazana jednadžba za izračun difrakci je Adif. 
Akustičk o opisivanje tla 
Svojstva akustičke apsor pcije tla uglavnom su povezana s njego vom poroznosti. Zbijeno je tlo u načelu reflek­
tivnije, a porozno jače apsorbira. 
Za potrebe radnog izračuna akustička se apsor pcija tla predstavlja bezdimenzionalnim koeficijentom G čije su 
vrijednosti između 0 i 1. Koefic ijent G nije ovisan o frekvenciji. U tablici 2.5.a dane su vrijednosti koefic ijenta G 
za tlo u vanjsk om prostoru. Općenito, prosječne vrijednosti koeficijenta G na putu širenja su između 0 i 1. 
Tablica 2.5.a 
Vrijednos ti koeficijent a G za različite tipo ve tla 
Opis Tip (kPa·s/m2) Vrijednost koeficijenta 
G 
Vrlo mek o (snije g ili nalik na maho vinu) A 12,5 1 
Mek o šumsk o tlo (nisk o, gust o raslinje nalik 
na vrijesak ili debelu maho vinu) B 31,5 1 
Nezbi jeno, rahlo tlo (treset, trava, rahlo tlo) C 80 1 
Nor malno nezbi jeno tlo (šumsk o tlo, paš­
njaci) D 200 1 
Zbijeno tlo i šljunak (zbijeni travn jaci, pod ­
ručja park ova) E 500 0,7 
Zbijeno gust o tlo (šljunčana cesta, parkirali ­
šte) F 2 000 0,3 
Tvrde površine (uglavnom normalni asfal t, 
beton) G 20 000 0 
Vrlo tvrde i gust e površine (gusti asfalt, be­
ton, voda) H 200 000 0  
Gpath se definira kao udio apsorbirajućeg tla na cijelom putu širenja. 1.7.2015. L 168/32 Službeni list Europsk e unij e HR   
Kad su izvor i prijemnik toliko blizu da dp ≤ 30(zs + zr), razlika između tipa tla koje se nalazi blizu izvor a i tipa 
tla koje se nalazi blizu prijemnika je zanemar iva. Kako bi se ova napomena uzela u obzir , faktor tla Gpath se na 
kraju korigira na sljedeći način: 
G′path = Gpathdp
30zsþzrðÞþGs1 − dp
30zsþzrðÞ� �
ako dp ≤ 30(zs + zr) 
(2.5.14.) 8
>>><
>>>:Gpath other wise  
pri čemu je Gs faktor tla na podr učju izvora. Gs = 0 za ravne plohe cesta (1) i kolosij eke na čvrstoj podlozi. 
Gs = 1 za željezničke kolosij eke na zastoru. Za izvore buke industr ijskih pogona i postrojenja ne postoj i opći 
odgo vor. 
G se može povezati s otporom toka zraka. 
Slika 2.5.b 
Određivanje koeficijenta tla Gpath na putu širenja 
Sljedeća dva pododjeljka o izračunima pod homogenim i povoljnim uvjetima uvode opće zapise Gw i Gm za 
apsor pciju tla. U tablici 2.5.b navodi se slaganje između tih zapisa i varijabli Gpath i G′path. 
Tablica 2.5.b 
Slaganje između Gw i Gm i (Gpath, G′path)  
Homog eni uvjeti Povoljni uvjeti 
Aground Δground(S,O) Δground(O,R) Aground Δground(S,O) Δground(O,R) 
Gw G′path G path 
Gm G′path G path G′path G path  1.7.2015. L 168/33 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Apsor pcija poroznih cesto vnih površina uzima se u obzir u modelu emisije. 
Izračuni pod homogenim uvjetima 
Prigušenje zbog utjecaj a tla pod homogenim uvjetima izračunava se sljedećim jednadžbama: 
ako Gpath ≠ 0 
Aground,H¼max  − 10�lg4k2
d2
pz2
s − ffiffiffiffiffiffiffi
2C f
kr
zsþCf
k !
z2
r − ffiffiffiffiffiffiffi
2C f
kr
zrþCf
k ! " #
 ,A ground,H,min !
(2.5.15.)  
pri čemu: 
fm je nazivna središnja frekvencija promatranog frekvencijsk og pojasa u Hz, c je brzina zvuka u zraku za čiju se 
vrijednost uzima 340 m/s, a Cf se definira jednadžbom: 
Cf¼dp1þ3wd pe − ffiffiffiffiffi
wdpp
1þwd p (2.5.16.)  
pri čemu se vrijednosti w dobivaju iz sljedeće jednadžbe: 
(2.5.17.)  
Gw može biti jednak bilo Gpath bilo G′
path, ovisno o tome izračunava li se utjecaj tla s ili bez difrakci je i ovisno o 
prirodi tla ispod izvora (stvar nog izvora ili izvora difrakci je). To je navedeno u sljedećim pododjeljcima i sažet o 
u tablici 2.5.b. 
(2.5.18.)  
je donja međa od Aground,H . 
Za put (Si,R) pod homog enim uvjetima bez difrakci je: 
Gw = G′path 
Gm = G′path 
S difrakcijom, pogledajt e odjeljak o difrakciji za definicije Gw i Gm. 
ako Gpath = 0: Aground,H = – 3 dB 
Član – 3(1 – Gm) uzima u obzir činjenicu da ploha ceste više nije prva refleksija u odnosu na izvor u slučaju da 
su izvor i prijemnik vrlo razdv ojeni, nego je to tada prirodno tlo. 1.7.2015. L 168/34 Službeni list Europsk e unij e HR   
Izračuni pod povol jnim uvjetima 
Utjeca j tla pod povoljnim uvjetima izračuna va se jednadžbom za Aground,H , ali ju je potrebno izmijen iti na sljedeći 
način: 
Ako Gpath ≠ 0 
(a)  u jednadžbi za Aground,H , visine zs i zr zamjenjuju se sa zs + δ zs + δ zT i zr + δ zr + δ zT, tim redom, pri čemu  
δzs¼a0zs
zsþzr��2d2
p
2 
(2.5.19.) 8
>>>>>><
>>>>>>:δzr¼a0zr
zsþzr��2d2
p
2   
ao =2 × 10– 4 m– 1 je obrnuto od polumjera zakr ivljenosti krivulje  
δzT¼6�10 − 3dp
zsþzr  
(b)  donja međa od Aground,F ovisi o geometr iji puta širenja: 
(2.5.20.)   
ako Gpath = 0 
Aground,F , = Aground,F ,min 
Korekcij e za visinu δ zs i δ zr prenose učinak loma zvučne zrake. δ zT uvrštava utjecaj turbulenci je. 
Gm može također biti jednak bilo Gpath bilo G′path, ovisno o tome izračuna va li se utjecaj tla s ili bez difrakci je i 
ovisno o prirodi tla ispod izvor a (stvar nog izvora ili izvora difrakci je). To je navedeno u sljedećim pododjeljcima. 
Za put (Si,R) pod povoljnim uvjetima bez difrakcije: 
Gw = Gpath u jednadžbi (2.5.17.), 
Gm = G′path. 
S difrakcijom, pogledajt e sljedeći odjeljak za definicij e Gw i Gm. 
Difrakcija 
Općenito, difrakciju treba proučav ati na vrhu svake preprek e koja se nalazi na putu širenja. Ako put širenja 
prolazi „dovoljno visok o” iznad brida difrakci je, može se zadati Adif = 0 i izračunati izravan pogled, posebno kad 
se procjenjuje Aground . 1.7.2015. L 168/35 Službeni list Europsk e unij e HR   
U praksi se za središnju frekvenciju svak og frekvencijsk og pojasa uspoređuje razlika puta δ s vrijednosti –λ/20. 
Ako prepreka ne uzrokuje difrakci ju, što se, na primjer , utvrdi na temelju Rayleighjeva kriterija, nije potrebno 
izračunati Adif za razmatrani frekvencijski pojas. Drugim riječima, u tom slučaj u Adif = 0. U suprotnom se Adif 
izračuna va prema opisu u nastav ku ovog dijela. Ovo se pravilo primjenjuje pod homog enim i pod povoljnim 
uvjetima, za jednu difrakciju i za višestr uku difrakciju. 
Kad se za zadani frekvencijski pojas naprav i izračun u skladu s postupk om opisanim u ovom odjeljku, Aground se 
određuje kao jednak 0 dB pri izračunu ukupnog prigušenja. Utjecaj tla uzima se izrav no u obzir u općoj 
jednadžbi za izračun difrakcije. 
Ovdje predložene jednadžbe upotrebljava ju se za obradu difrakcija na tankim zaslonima, debelim zaslonima, 
zgradama, zemljanim uzvisinama (prirodnim ili umjetnim) i rubo vima nasipa, usjeka i vijadukata. 
Ako se na putu širenja naiđe na više prepreka koje izazivaj u difrakciju, te se prepreke uzima ju kao višestr uka 
difrakci ja primjenom postupka opisanog u sljedećem odjeljku za izračun razlike puta. 
Ovdje prikazani postupci koriste se za izračun prigušenja pod homog enim uvjetima i pod povoljnim uvjetima. 
Lom zrak e uzima se u obzir u izračunu za razliku puta i za izračun utjecaj a tla prije i poslije difrakcije. 
Opća načela 
Slika 2.5.c prikazuje opću metodu za izračun prigušenja zbog difrakci je. Ova se metoda temelji na razbij anju 
puta širenja u dva dijela: put „od izvora”, koji se prote že od izvora do točk e difrakci je, i put „do prijemnika”, koji 
se protež e od točke difrakcije do prijemnika. 
Izračuna va se sljedeće: 
—  utjecaj tla, od izvor a, Δground(S,O) , 
—  utjecaj tla, do prijemnika, Δground(O,R) , 
—  i tri difrakcije: 
—  između izvora S i prijemnika R: Δdif(S,R) , 
—  između zrcalnog izvora S′ i R: Δdif(S′,R) , 
—  između S i prijem nika vala iz zrcalnog izvor a R′: Δdif(S,R′) . 
Slika 2.5.c 
Geometr ija izračuna prigušenja zbog difrakcije 
1:  Od izvora 
2:  Do prijemnik a 1.7.2015. L 168/36 Službeni list Europsk e unij e HR   
pri čemu: 
S je izvor , 
R je prijemnik , 
S′ je zrcalni izvor u odnosu na središnju ravn inu tla na dijelu od izvor a, 
R′ je prijem nik vala iz zrcalnog izvora u odnosu na središnju ravninu tla na dijelu do prijemnika, 
O je točka difrakcije, 
zs je ekvivalentna visina izvor a S odnosu na središnju ravn inu tla na dijelu od izvor a, 
zo,s je ekvivalentna visina točke difrakci je O u odnosu na središnju ravninu tla na dijelu od izvora, 
zr je ekvivalentna visina prijemnika R u odnosu na središnju ravn inu na dijelu do prijemnik a, 
zo,r je ekvivalentna visina točk e difrakcije O u odnosu na središnju ravninu tla na dijelu do prijemnik a. 
Nepra vilnost tla između izvora i točk e difrakcije te između točke difrakci je i prijemnika uzima se u obzir 
korištenjem ekvivalentnih visina izračunanih u odnosu na središnju ravnin u tla, prvo na strani od izvora, a onda 
na strani do prijemnik a (dvije središnje ravn ine tla), u skladu s metodom opisanom u pododjeljku o znatnim 
visinama iznad tla. 
Čista difrakcija 
Za čistu difrakci ju bez utjecaja tla prigušenje je zadano: 
Δdif = 10C h�lg3þ40
λC″δ��
ako 40
λC″δ� − 2 
(2.5.21.) 8
>>><
>>>:0 other wise  
pri čemu: 
Ch = 1 (2.5.22.),  
λ je valna duljina u nazivnoj središnjoj frekvenci ji razmatranog frekvencijsk og pojasa, 
δ je razlika puta između puta difrakci je i izravnog puta (vidjeti sljedeći pododjeljak o izračunu razlike puta), 
C″ je koeficijen t koji se upotrebljava kako bi se u obzir uzele višestr uke difrakcije: 
C″ = 1 za jednu difrakci ju. 
U slučaju višestr uke difrakci je, ako je e ukupna udaljenost puta, od O1 do O2 + od O2 do O3 + od O3 do O4 
na temelju „metod e elastičnog pojasa”, (vidjeti slike 2.5.d i 2.5.f) i ako je e veće od 0,3 m (inače je C″ = 1), taj se 
koefic ijent definira izrazom: 
(2.5.23.)  1.7.2015. L 168/37 Službeni list Europsk e unij e HR   
Vrijednost Δdif se ograničav a: 
—  ako Δdif < 0: Δdif = 0 dB 
—  ako Δdif > 25: Δdif = 25 dB za difrakci ju na horizontalnom bridu i samo za član Δdif koji se nalazi u izračunu 
Adif. Ova se gornja međa ne primjenjuje u člano vima Δdif koji utječu na izračun Δground ili za difrakci ju na 
vertikalnom bridu (lateralna difrakci ja) u slučaju izrade karte industr ijske buke. 
Izračun razlik e puta 
Razlika puta δ izračuna va se na vertikalnoj ravn ini na kojoj se nalaze izvor i prijemnik. Radi se o aproksimaciji 
u vezi s Fermato vim principom. Aprok simacija je ovdje (linijski izvori ) i dalje primjenjiva. Razlika puta δ 
izračuna va se u skladu sa sljedećim slikama, na temelju situacija na koje se naiđe. 
Homoge ni uvjeti 
Slika 2.5.d 
Izračun razlike puta pod homogenim uvjetima. O, O1 i O2 su točke difrakcije 
Napomena: Za svaku je konfiguraciju zadan izraz δ. 
Povoljni uvjeti 
Slika 2.5.e 
Izračun razlike puta pod povoljnim uvjetima (jedna difrakcija) 
1.7.2015. L 168/38 Službeni list Europsk e unij e HR   
Pod povoljnim se uvjetima smatra da tri zakr ivljene zvučne zrak e SO, OR i SR imaju identičnu zakr ivljenost 
krivulje Γ koja se definira jednadžbom: 
Γ = max(1 000,8d) (2.5.24.)  
Duljina zvučne zrak e krivulje MN zapisuje se kao ^MN pod povoljnim uvjetima. Ta je duljina jednaka: 
(2.5.25.)  
U načelu, potrebno je razmotr iti tri scenar ija u izračunu razlike puta pod povoljnim uvjetima δF (vidjeti 
sliku 2.5.e). U praksi su dovoljne dvije jednadžbe: 
—  ako je prav ocrtna zvučna zraka SR zakr ivena preprek om (1. i 2. slučaj na slici 2.5.e): 
(2.5.26.)   
—  ako pravocr tna zvučna zraka SR nije zakr ivena preprek om (3. slučaj na slici 2.5.e): 
(2.5.27.)   
pri čemu je A sjecišt e prav ocrtne zvučne zrak e SR i produljenja od preprek e koja uzrokuje difrakciju. 
Za višestr uke difrakci je pod povoljnim uvjetima: 
—  potrebno je odrediti konveksnu ljusku koju definiraj u razni poten cijalni bridovi difrakci je, 
—  ukloniti bridove difrakcije koji se ne nalaze na rubu konveksne ljuske, 
—  izračunati δF utemeljen na duljinama zakr ivljene zvučne zrak e tako što će se staza difrakci je razbiti u onolik o 
zakr ivljenih segmenata koliko bude potrebno (vidjeti sliku 2.5.f) 
(2.5.28.)   
Slika 2.5.f 
Primjer izračuna razlike puta pod povoljnim uvjetima u slučaju višes trukih difrakcija 
1.7.2015. L 168/39 Službeni list Europsk e unij e HR   
U scenar iju prikazanom na slici 2.5.f razlika puta je: 
(2.5.29.)  
Izračun prigušenja Adif 
Prigušenje zbog difrakci je, u kojem su uzeti u obzir utjecaj i tla na stranama od izvora i do prijemnik a, 
izračuna va se u skladu sa sljedećim općim jednadžbama: 
Adif¼Δdif ðS,RÞþΔground ðS,OÞþΔground ðO n ,RÞ (2.5.30.)  
pri čemu: 
—  Δdif (S,R) je prigušenje zbog difrakci je između izvora S i prijemnika R, 
—  Δground(S,O) je prigušenje zbog utjecaj a tla na strani od izvor a, vredno vano difrakci jom na strani od izvor a; pri 
čemu se podrazumijeva da je O = O1 u slučaj u višestr ukih difrakcija kao na slici 2.5.f, 
—  Δground(O,R) je prigušenje zbog učinka tla na strani do prijemnika, vredno vano difrakci jom na strani do 
prijemnika (vidjeti sljedeći pododjeljak o izračunu člana Δground(O,R) ). 
Izračun člana Δground(S,O) 
(2.5.31.)  
pri čemu: 
—  Aground(S,O) je prigušenje zbog utjecaj a tla između izvora S i točke difrakcije O. Taj se član izračuna va prema 
navedenom u prethodnom pododjeljku o izračunima pod homog enim uvjetima i u prethodnom pododjeljku 
o izračunu pod povoljnim uvjetima, uz sljedeće hipot eze: 
zr = zo,s, 
—  Gpath se izračunava između S i O, 
—  pod homog enim uvjetima: Gw = G′path u jednadžbi (2.5.17.), Gm = G′path u jednadžbi (2.5.18.), 
—  pod povoljnim uvjetima: Gw = Gpath u jednadžbi (2.5.17.), Gm = G′path u jednadžbi (2.5.20.), 
—  Δdif(S′,R) je prigušenje zbog difrakcije između zrcalnog izvora S′ i R, izračunano kao u prethodnom 
pododjeljku o čistoj difrakci ji, 
—  Δdif(S,R) je prigušenje zbog difrakcije između S i R, izračunano kao u pododjeljku VI.4.4.b. 
Izračun člana Δground(O,R) 
(2.5.32.)  
pri čemu: 
—  Aground (O,R) je prigušenje zbog utjecaj a tla između točke difrakcije O i prijemni ka R. Taj se član izračuna va 
prema navedenom u prethodnom pododjeljku o izračunu pod homog enim uvjetima i u prethodnom 
pododjeljku o izračunu pod povoljnim uvjetima, uz sljedeće hipoteze: 
zs = zo,r 
—  Gpath se izračunava između O i R. 1.7.2015. L 168/40 Službeni list Europsk e unij e HR   
Ovdje se ne treba uzimati u obzir korekcij a G′path jer se izvor om smatra točka difrakci je. Stog a se Gpath 
upotrebljava u izračunu utjecaj a tla, uključujući član donje međe jednadžbe koji postaje –3(1 – Gpath), 
—  pod homog enim uvjetima, Gw =Gpath u jednadžbi (2.5.17.) i Gm = Gpath u jednadžbi (2.5.18.), 
—  pod povoljnim uvjetima, Gw =Gpath u jednadžbi (2.5.17.) i Gm = Gpath u jednadžbi (2.5.20.), 
—  Δdif(S,R′) je prigušenje zbog difrakcije između S i prijemnik a vala iz zrcalnog izvor a R′, izračunano kao u 
prethodnom odjeljku o čistoj difrakci ji, 
—  Δdif(S,R) je prigušenje zbog difrakcije između S i R, izračunano kao u prethodnom pododjeljku o čistoj 
difrakci ji. 
Scenar iji s ver tikalnim brido vima 
Jednadžba (2.5.21.) može se upotr ijebiti za izračun difrakcija na vertikalnim bridovima (lateralne difrakci je) u 
slučaj u buke industr ijskih pogona i postrojenja. U tom se slučaj u uzima Adif = Δ dif(S,R) i zadržava se član Aground . 
Dodatno, Aatm i Aground se izračunava ju iz ukupne duljine puta širenja. Adiv se i dalje izračunava iz izravne 
udaljenosti d. Jednadžbe (2.5.8.) i (2.5.6.) posta ju: 
AH¼AdivþApath
atmþApath
ground,HþΔdif,H ðS,RÞ (2.5.33.) 
AF¼AdivþApath
atmþApath
ground,FþΔdif,H ðS,RÞ (2.5.34.)  
Δdif se svakak o upotrebljava pod homogenim uvjetima u jednadžbi (2.5.34). 
Ref leks ije na ver tikalnim preprekama 
Apsor pcijsko prigušenje 
Refleksije na okomitim preprekama rješav aju se zrcalnim izvorima. Refleksije na fasadama zgrada i 
bukobranima se dakle tako rješava ju. 
Prepreka se smatra vertikalnom ako je nagib u odnosu na vertikalu manji od 15°. 
Kad se radi o refleksijama na predmetima čiji je nagib u odnosu na vertikalu veći od ili jednak 15°, ti se 
predmeti ne uzimaju u obzir . 
Prepreke kod kojih je barem jedna dimenzija manja od 0,5 m ignor iraju se u izračunu refleksije, osim za 
posebne konfiguracije (1). 
Imajte u vidu da se ovdje ne rješav aju refleksije na tlu. One se uzima ju u obzir u izračunima prigušenja zbog 
rubnih uvjeta (tlo, difrakcija). 
Ako je LWS razina snage izvora S i αr koeficijent apsor pcije prepreke, kako je definirano u normi 
EN 1793-1:2013, tada je razina snage zrcalne slike S′ jednaka: 
LWS′ = LWS + 10 · lg(1 – αr) = LWS + Arefl (2.5.35.)  
pri čemu je 0 ≤ αr < 1. 1.7.2015. L 168/41 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Mreža manjih prepreka u ravnini i u pravilnim razmacima predstavlja primjer posebne konfiguracije. 
Širenje prethodno opisanih prigušenja zatim se primjenjuje na taj put (zrcalna slika, prijemnik) kao za izrava n 
put. 
Slika 2.5.g 
Zrcalni odraz na prepreci koji se rješa va meto dom zrcalnih izvora (S: izvor, S′: zrcalni izvor, 
R: prijemnik) 
Retrodifr akcijsko prigušenje 
Pri geometrijsk om istraživanju zvučnih puto va pri refleksiji na vertikalnoj prepreci (zid, zgrada) položaj udara 
zrak e u odnosu na gornji brid prepreke određuje više ili manje značajan udio energi je koja se efektivno 
reflektira. Taj gubitak akustičke energi je kad se zraka reflektira zove se retrodifrakci jsko prigušenje. 
U slučaj u mogućih višestr ukih refleksija između dva vertikalna zida u obzir se uzima barem prva refleksija. 
U slučaju rova (vidjeti na primjer sliku 2.5.h) retrodifrakci jsko prigušenje primjenjuje se na svaku refleksiju na 
potpor nim zido vima. 
Slika 2.5.h 
Ref lektirana zvučna zrak a 4. reda u rovu: stvarni poprečni presjek (gore), razvijeni poprečni presjek 
(dolje) 
Na ovom prikazu zvučna zraka dolazi do prijemnika „uzastopn im prolascima kroz” potpor ne zido ve rova koji 
se time mogu usporediti s otvorima. 1.7.2015. L 168/42 Službeni list Europsk e unij e HR   
Pri izračunu širenja kroz otvor , zvučno polje prijem nika je zbroj izrav nog polja i polja difrakcije zbog rubo va 
otvora. To polje difrakcije osigura va kontinuite t prelaska između slobodnog i zasjenjenog podr učja. Kad se zraka 
približi bridu otvora, prigušuje se izrav no polje. Izračun je identičan izračunu prigušenja zbog prepreke na 
slobodnom podr učju. 
Razlika puta δ′ povezana sa svak om retrodifrakci jom suprotna je od razlike puta između S i R u odnosu na 
svaki gornji brid O i to u prikazu u skladu s primij enjenim poprečnim presjek om (vidjeti sliku 2.5.i). 
δ′ = – (SO + OR – SR) (2.5.36.)  
Slika 2.5.i 
Razlika puta za drugu refleksij u 
Znak „minus” jednadžbe (2.5.36.) znači da se smatra da je prijemnik ovdje u slobodnom podr učju. 
Retrodifrakcijsk o prigušenje Δretrodif dobiva se jednadžbom (2.5.37.) koja je slična jednadžbi (2.5.21.) s 
prerađenim zapisima. 
Δretrodif = 10C h�lg3þ40
λδ′��
ako 40
λδ′� − 2 
(2.5.37.) 8
>>><
>>>:0 other wise  
To se prigušenje primjenjuje na izravnu zraku svaki put kad ona „prođe kroz” zid ili zgradu (odrazi se od zida ili 
zgrade). Razina snage zrcalnog izvora S′ stog a posta je: 
LW′ = LW + 10 × lg(1 – αr) – Δretrodif (2.5.38.)  
U složenim konfiguracijama širenja mogu postoj ati difrakci je između refleksija ili između prijemnik a i refleksija. 
U tom se slučaju retrodifrakci ja na zido vima procjenjuje razmatranjem puta između izvora i prve difrakci jske 
točke R′ (koja se stog a smatra prijem nikom u jednadžbi (2.5.36.)). Načelo je prikazano na slici 2.5.j. 
Slika 2.5.j 
Razlika puta u prisutnosti difrakcije: stvarni poprečni presjek (gore), razvijeni poprečni presjek (dolje) 
U slučaj u višestr ukih refleksija, dodaju se refleksije zbog svake pojedine refleksije. 1.7.2015. L 168/43 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.6.  Opće odredbe – buka zrak oplo va 
2.6.1.  Definicije i simboli 
Ovdje su opisani neki važni termini i njiho vo značenje u kontekstu ovog dokumenta. Popis nije potpun; 
nabrojeni su samo izrazi i kratice koje se često koriste. Ostali izrazi opisani su na mjestima gdje se prvi put 
poja vljuju u tekstu. 
Glavn i matem atički simboli koji se koriste u jednadžbama u tekstu navedeni su nakon popisa termina. Ostali 
simboli koji se koriste povremeno u tekstu i prilozima definirani su tamo gdje ih se koristi. 
Čitat elja se podsjeća na to da su u ovom dokumentu izrazi zvuk i buka međusobno zamjenjivi. Iako riječ buka 
ima subjektivne konotacij e – akustičar i je obično definiraj u kao „neželjeni zvuk” – u kontekstu kontrole buke 
zrak oplo va obično se podrazumi jeva da ta riječ znači jednostav no zvuk – energija koju zrak om prenose zvučni 
valo vi. Simbolom !označava se upućivanje na druge term ine s popisa. 
Termini 
AIP Zbor nik zrak oplo vnih informacija 
Konfiguracija zrak oplo va Položa j pretkr ilaca, zakr ilaca i stajn og trapa. 
Kretanje zrak oplo va Dolazak, odlazak ili drugo kretanje zrak oplo va koje utječe na razinu buke oko aero ­
droma. 
Podaci o buci i perfor ­
mansama zrak oplo va Podaci o akustičkim svojstvima i performa nsama različitih tipo va zrak oplo va, koji 
su potrebni za proces modeliranja. Ti podaci uključuju !odnose buka- snag a-udalje ­
nost (NPD) i podatk e koji su potrebni za izračun potiska/snag e motor a kao funkci je 
!letne konfigu racije. Obično se koriste podaci koje je dostavio proizvođač zrak o­
plova, a kad to nije moguće, podaci se ponekad dobivaju iz drugih izvora. Kad ni­
kakvi podaci nisu dostupni, obično se uzimaju prilagođeni podaci sličnog zrak o­
plova – to se naziva supstitucijom. 
Visina Nadmorska visina. 
Baza podataka ANP Baza podataka o buci i performa nsama zrak oplo va koja je uključena u Dodatak I. 
A-vredno vana razina 
zvuka, LA Ljestvica osno vne razine buke/zvuka koja se koristi za mjerenje okolišnog zvuka uk­
ljučujući zvuk zrak oplo va i na kojoj se temelji većina mjerenja kontura buke. 
Tlocr t glavne putanje Reprezentativna ili nazivna putanja ocrtana na zemlji, kojom se definira centar 
„snopa” sličnih putanja. 
Osno vna razina zvučnog 
događaja Razina zvučnog događaja kako je očitana iz baze podataka NPD. 
Otpuštanje kočnica !Početak kretanja 
Korigirani neto potisak Pri zadanom režimu rada mot ora (npr . EPR ili N1) neto potisak opada u skladu s gu­
stoćom zraka, dakle s visinom leta; korigirani neto potisak je vrijednost potiska na 
razini mora. 
Kumulativna razina 
zvuka/buk e Izmjerena razina primljene buke u decibelima tijekom određenog vremensk og raz­
doblja, na točki blizu aerodroma, od avionsk og prometa u normalnim uvjetima rada 
i na normalnim putanjama. Izračunava se evidentiranjem razine događa ja zvuka/ 
buke na tom mjestu. 
Zbroj ili prosjek decibela U nekim slučaj evima navode se kao „energetsk e” ili „logari tamsk e” (za razliku od 
aritmetičkih) vrijednosti. Koristi se kad je prikladno zbrojiti ili izračunati prosjek 
energije zvuka; npr. ukupno u decibelima¼10�lg X
10Li=10 1.7.2015. L 168/44 Službeni list Europsk e unij e HR   
Udio energije, F Omjer zvučne energi je koja je primljena na segmentu u odnosu na energiju koja je 
primljena na besk onačnoj putanji leta. 
Režim rada motora Vrijednost !parametr a snag e povezanog s bukom koji se koristi za određivanje emisije 
zvuka prema bazi podataka NPD. 
Ekvivalentna (kontinui ­
rana) razina zvuka, Leq Mjera za dugoročni zvuk. Razina hipot etsk og trajnog zvuka čija je energi ja, izmje ­
rena u određenom vremensk om razdoblju, ekvivalentna energiji trenutačnog pro­
mjenjivog zvuka. 
Razina zvučnog događaja Ukupnost zvuka (ili buke) koja je registr irana kao posljedica prolaska aviona, izmje ­
rena u decibelima !razina izloženosti zvuku 
Letna konfiguraci ja = !Konfigur acija zrakoplova + !Parametr i leta 
Parametr i leta Režim rada motora , brzina, bočni nagib i težina. 
Putanja leta Putanja aviona u zraku, definiran a s tri dimenzi je, obično u odnosu na mjesto po­
četka zaleta ili prag sletne staze. 
Segment putanje leta Dio putanje leta zrak oplo va koji se za potrebe modeliranja buke predstavlja ravnom 
linijom ograničene duljine. 
Letna procedura Slijed operativnih koraka koji posada zrak oplo va ili susta v kontrole leta prati: izra­
žava se promjenama letne konfiguraci je kao funkcija udaljenosti na tlocr tu putanje. 
Profil leta Promjena visine aviona duž putanje (ponekad uključuje i promjene !letne konfigu ­
racije) – koja se opisuje kao skup !točaka na profilu 
Ravnina tla (ili nazivna ravnina tla) horizontalna ravn ina na površini tla na kojoj se nalazi refe­
rentna točka aerodroma prema kojoj se obično računaj u konture. 
Brzina po horizontali Brzina zrak oplo va u odnosu na fiksnu točku na tlu. 
Tlocr t putanje Vertikalna projekci ja putanje leta na ravninu tla. 
Visina Udaljenost po vertikali između zrak oplo va i !ravnine tla 
Integri rana razina zvuka Drugi termin je !razina izloženosti buci jednokr atnog događaja. 
ISA Međunarodna standardna atmosfera – kako je definira ICAO. Ovim se definiraju va­
rijacije temperature, tlaka i gust oće zraka prema nadmorsk oj visini. Koristi se za nor­
malizaciju rezultata izračuna u dizaj nu zrak oplo va i analizu testnih podataka. 
Lateralno prigušenje Povećano prigušenje zvuka s udaljenošću koje uzrokuje, izrav no ili neizra vno, povr­
šina tla. Značajno je pri malim elevacijskim kuto vima (zrak oplo va u odnosu na uda­
ljenost od površine tla) 
Najveća razina zvuka/ 
buke Najveća razina zvuka dosegnuta tijek om zvučnog događaja 
Srednja razina mora, 
MSL Standardna nulta visina zemaljske površine referentna za !ISA-u. 
Neto potisak Potisna sila koju motor prenosi na zmaj zrak oplo va. 1.7.2015. L 168/45 Službeni list Europsk e unij e HR   
Buka Buka se definira kao neželjeni zvuk. Međutim, mjerama kao što su A-vrednovana raz­
ina zvuka (LA) i efektivna percipir ana razina buke (EPNL) razina zvuka se zaprav o prera ­
čunava u razinu buke. Unat oč neodređenosti koja iz toga proizlazi, termini zvuk i 
buka ponekad se naizmjenično koriste u ovom dokumentu, kao i drugdje – posebno 
u kolokaci ji s riječju razina. 
Kontura buke Crta oko zračne luke koja povezuje točk e jednake kumulativne razine ili indeks a 
buke zrak oplo va 
Utjeca j buke Neželjeni utjecaji buke na one koji su joj izloženi; važno je što se podrazumijeva da 
su izmjereni i izračunani podaci za buku indikat ori utjecaj a buke 
Indeks buke Mjera dugoročnog ili kumulativnog zvuka koji je u korelaciji s utjecaj em zvuka na 
ljude (tj. smatra se da je pokazatelj utjecaja zvuka na ljude). Uz magnitudu zvuka 
može uzimati u obzir i druge faktore (naročito doba dana). Primjer toga je razina in­
dikatora buke za dan-večer -noć LDEN. 
Razina buke Izmjerena razina zvuka u decibelima na ljestvici glasnoće ili bučnosti. Za okolišnu 
buku koju uzrokuju zrak oplo vi obično se koriste dvije ljestvice: A-vredno vana razina 
zvuka i percipirana razina buke U tim se ljestvicama primjenjuju različiti ponder i za 
zvuk različitih frekvenci ja – čime se oponaša ljudska percepcija. 
Mjera buke Izraz koji se koristi za opisivanje bilo koje izmjerene količine buke na položa ju prije­
mnika, bez obzira radi li se o jednokratnom događaju ili ukupnosti buke u dužem 
vremensk om razdoblju. Dvije se mjere obično koriste za jedan zvučni događaj: mak ­
simalna razina koja je dosegnuta tijekom događa ja i razina izloženosti zvuku kao mjera 
ukupne zvučne energije određena uključivanjem vremenske komponent e. 
NPD odnosi/podaci 
(buka-snaga-ud aljenost) Razine zvučnih događa ja u tablici kao funkci ja udaljenosti ispod aviona u pravocr t­
nom, horizontalnom letu referentnom brzinom u referentnoj atmosferi, za svaki za­
dani !režim rada motor a. Podaci o utjecaj ima prigušenja zvuka zbog kružnog šire­
nja vala (slabljenje s kvadrat om udaljenosti) i apsor pcije u atmosferi. Udaljenost se 
definira okomito na putanju zrak oplo va i os po širini zrak oplo va (tj. okomito ispod 
zrak oplo va u letu bez bočnog nagiba). 
Parametar snage mot ora 
povezan s bukom Parametar kojim se opisuje ili koji pokazuje potisnu snagu koju proizv odi motor 
zrak oplo va i s kojim se može logički povezati emisija akustičke energi je; pod njim 
se obično podrazumi jeva !korigirani neto potisak. U tekstu se često navodi pod na­
zivom „snaga” ili „režim rada motora”. 
Značenje za buku Dopr inos zvuku s određenog segmenta putanje leta je „značajan za buku” ako pri­
mjetno utječe na razinu zvučnog događaja. Zanemar ivanjem segmenata koji nisu 
značajni za buku znatno se olakšav a računalni izračun 
Promatrač !Prijemnik 
Proceduralni koraci Propisani postupak prof il leta – koraci uključuju promjene brzine i/ili visine. 
Točka prof ila Visina krajnje točk e na segmentu putanje – na okomit oj ravn ini iznad tlocr ta puta ­
nje 
Prijemnik Primat elj buke koja dolazi s izvora; uglavnom na točki na tlu ili blizu nje 
Referentna atmosf era Tablica vrijednosti apsor pcije zvuka koja se koristi za standardiziranje podataka NPD 
(vidjeti Dodat ak D) 
Referentni dan Skup atmosfe rskih uvjeta na temelju kojih se standardiziraju podaci za buku zrak o­
plova (ANP) 
Referentno razdoblje Nazivni vremenski inter val koji se koristi za standardiziranje mjerenja jednokratnog 
izlaganja zvuku; 1 sekunda za !razinu izloženosti buci (SEL). 1.7.2015. L 168/46 Službeni list Europsk e unij e HR   
Referentna brzina Brzina aviona po horizontali za koju se računaj u podaci NPD !SEL 
SEL !Razina izloženosti buci 
Razina izloženosti buci 
jednokratnog događaja Razina zvuka koju bi događa j imao kad bi se sva njego va zvučna energi ja ujednačila 
i skupila u standardni vremenski inter val koji se naziva !referentno trajanje 
Meka površina Zemaljska površina koja je akustički „mekana”; obično se radi o travn atim površi­
nama koje okružuju većinu aerodroma. Akustički „tvrde”, tj. jako reflektirajuće ze­
maljske, površine su primjer ice beton i voda. Ovdje opisana metod ologija kojom se 
mapiraju konture buke odnosi se na uvjet e na mekim površinama. 
Zvuk Energija koja se prenosi zrak om longitudinalnim valo vima koje registr ira ljudsk o 
uho 
Prigušenje buke Smanjenje intenzi teta zvuka s udaljenošću na putu širenja zvučnog vala. Kad je riječ 
o buci zrak oplo va, među uzrocima prigušenja nalaze se sferno širenje vala, apsor p­
cija u atmosferi i !later alno prigušenje 
Izloženost zvuku Ukupna količina zvučne energije koja je primljena u određenom vremensk om period 
(imisija zvučne energije) 
Razina izloženosti buci, 
LAE (Kratica SEL) Standardna mjera prema ISO 1996-1 ili ISO 3891 = A-vredno vana 
razina izloženosti buci jednokratnog događaja s referentnim razdobljem od jedne se­
kunde. 
Intenzi tet zvuka Razina zvuka koja je izmjerena u određenoj točki, povezana s akustičk om energijom 
(pokazatelj su izmjerene razine zvuka) 
Razina zvuka Količina zvučne energije izražena u decibelima. Primljeni zvuk mjer i se uz „frekven ­
cijsk o vredno vanje” ili bez njega; razine izmjerene uz vredno vanje obično se nazivaj u 
!razine buke 
Duljina dionice/puta Udaljenost do prvog odredišta zrak oplo va u odlasku; pokazatelj je težine zrak oplo va 
Početak zaleta, SOR Točka na uzletno-sletnoj stazi odakle zrak oplo v u odlasku započinje postupak uzlije ­
tanja. Drugi naziv je „otpuštanje kočnica”. 
Stvar na brzina Točna brzina zrak oplo va u odnosu na zrak (brzina po horizontali bez vjetra) 
Vredno vana ekvivalentna 
razina zvuka, Leq,W Modif icirana verzi ja Leq u kojoj se za buku primjenjuju različiti ponder i ovisno o 
dobu dana (obično za dan, večer i noć)  
Simboli 
D  Najkraća udaljenost od promatračke točke do segmenta putanje 
dp  Udaljenost (pod pravim kutom u odnosu na putanju) od promatračke točk e do putanje (izra vna 
udaljenost) 
dl  Prilagođena udaljenost 
Fn  Stvar ni neto potisak po motoru 
Fn/δ  Korigirani neto potisak po motoru 
H  Visina zrak oplo va (nadmorska visina) 
L  Razina zvučnog događaja (nedefin irana ljestvica) 
L (t)  Razina zvuka u vremenu t (nedefinirana ljestvica) 1.7.2015. L 168/47 Službeni list Europsk e unij e HR   
LA, LA(t)  A-vredno vana razina zvučnog tlaka (u vremenu t) izmjerena na zvučnoj skali za dugi zvuk 
LAE  (SEL) Razina izlagan ja buci 
LAmax  Maksimalna vrijednost LA(t) tijek om događaja 
LE  Razina izloženosti buci jednokratnog događaja 
LE∞  Razina izloženosti buci jednokratnog događaja prema bazi podataka NPD 
LEPN  Efektivna percipirana razina buke 
Leq  Ekvivalentna (kontinuirana) razina zvuka 
Lmax  Maksimalna vrijednost L(t) tijekom doga đaja 
Lmax,seg  Maksimalna razina (buke) koja se stvara na segmentu 
‘ Udaljenost pod pravim kutom od promatračke točke do tlocr ta putanje 
Lg  Logaritam s bazom 10 
N  Broj segmenata ili podsegmenata 
NAT  Broj događa ja kad Lmax premašuje određeni prag 
P  Parametar snage u varijabli L(P,d) NPD-a 
Pseg  Parametar snage relevantan za određeni segment 
q  Udaljenost od početka segmenta do najbliže točk e prilaženja 
R  Radijus zaokreta 
S  Standardna devijaci ja 
s  Udaljenost duž tlocr ta putanje 
sRWY  Dužina uzletno-sletne staze 
t  Vrijeme 
te  Stvar no trajanje jednokratnog zvučnog događa ja 
t0  Referentno razdoblje za integriran u razinu zvuka 
V  Brzina po horizontali 
Vseg  Ekvivalentna brzina po horizontali na segmentu 
Vref  Referentna brzina po horizontali za koju se definiraju podaci NPD 
x,y,z  Lokalne koordinate 
x′,y′,z′  Koordinate zrak oplo va 
XARP,YARP,ZARP  Zemljopisne koordinate referentne točk e na aerodromu 
z  Visina zrak oplo va iznad ravnine tla/referentne točke na aerodromu 
α  Parametar koji se koristi za izračuna vanje korekcije za konačni segment ΔF 
β  Elevacij ski kut zrak oplo va u odnosu na ravninu tla 
ε  Kut bočnog nagiba zrak oplo va 
γ  Kut penjanja/sniža vanja 1.7.2015. L 168/48 Službeni list Europsk e unij e HR   
φ  Depresij ski kut (parametar za latera lnu usmjerenost) 
l  Ukupna duljina segmenta 
ψ  Kut između smjera kretanja zrak oplo va i linije od zrak oplo va do promatrača 
ξ  Smjer kretanja zrak oplo va, mjeren u odnosu na magnetski sjever u smjer u kazaljke na satu 
Λ(β,‘)  Lateralno prigušenje od zraka do tla 
Λ(β)  Lateralno prigušenje od zraka do tla na velik oj udaljenosti 
Γ(‘)  Fakt or udaljenosti za lateralno prigušenje 
Δ  Promjena vrijednosti veličine ili korekcija (kak o je u tekstu naznačeno) 
ΔF  Korekcija za konačni segment 
ΔI  Korekcija za položa j motora 
ΔI  Ponder za i-to doba dana, dB 
Δrev  Neg ativni potisak 
ΔSOR  Korekcija za početak zaleta 
ΔV  Korekcija za trajanje (korekcij a za brzinu) 
Indek si 
1, 2  Indeks i koji označa vaju početne i krajnje vrijednosti u inter valu ili segmentu 
E  Izlagan je 
i  Indeks za tip zrak oplo va/zbroj kate gorija 
j  Indeks za zbroj tlocr ta putanje/pomoćnih putanja 
k  Indeks za zbra janje segmenata 
max  Maksimum 
ref  Referentna vrijednost 
seg  Specifična vrijednost za segment 
SOR  Povezano s početk om kretanja 
TO  Uzlij etanje 
2.6.2.  Kvalitativni okvir 
Točnost ulaznih vrijednosti 
Sve ulazne vrijednosti koje utječu na razinu emisi je izvor a, uključujući položa j izvora , određuju se barem s 
točnosti koja odgo vara nesigur nosti od ± 2dB(A) u razini emisije izvora (uz uvjet da su svi ostali parametr i 
nepromi jenjeni). 
Upotreba unapr ijed zadanih vrijednosti 
Pri primjeni metode ulazni podaci moraju odraža vati stvar no korištenje. Općenito se ne smije oslanjati na 
unapr ijed zadane ulazne vrijednosti ili pretpostav ke. Konkretno, putanje leta do kojih se došlo korištenjem 
podataka s radara mora ju se koristiti kad god postoje i kad su podaci dovoljno kvalitet ni. Upotreba unapr ijed 
zadanih vrijednosti i pretpostavki prihvatljiva je, primjer ice, za korištenje za modelirane rute umjest o putanja 
dobivenih korištenjem podataka s radara ako je prikupljanje stvar nih podataka povezano s nerazmjer no visokim 
trošk ovima. 1.7.2015. L 168/49 Službeni list Europsk e unij e HR   
Kvalit eta softvera koji se koristi za izračune 
Softver koji se koristi za izračune mora biti dokazano sukladan s ovdje opisanim metodama, a to se dokazuje 
usporedbom rezultata s probnim slučajevima. 
2.7.  Buka zrak oplo va 
2.7.1.  Cilj i podr učje primjene dokumenta 
Karte kontura koriste se za označavanje dosega i veličine utjecaja buke zrak oplo va oko zračnih luka, a taj se 
utjecaj iskazuje za to namijen jenim mjerama ili indeks ima. Kontura je linija na kojoj je vrijednost indeks a 
konstantna. Vrijednost indeks a je zbroj, izračunat na poseban način, svih pojedinačnih događaja buke u 
određenom vremensk om periodu, koji se obično mjer i u danima ili mjesecima. 
Buka na točkama na tlu, koju uzrokuju zrak oplo vi u dolasku ili odlasku s aerodroma u blizini, ovisi o mnogim 
faktori ma. Posebno su važni faktori tipo vi zrak oplo va i njiho ve pogonske skupine, snaga , položa j zakr ilaca i 
postupci koji se tiču kontrole brzine za same zrak oplo ve; udaljenosti od predmetnih točaka do različitih putanja 
leta te lokalni topografski i vremenski uvjeti. Zračnim se lukama obično koriste različiti tipo vi aviona, s 
različitim letnim procedurama i operativnim masama. 
Konture se izvode matem atičkim izračunom vanjskih granica indeksa lokalne buke. U ovom se dokumentu 
detaljno objašnjav a kako izračunati razine zvučnog događa ja pojedinog zrak oplo va na jednoj promatračk oj 
točki, za određeni prelet zrak oplo va ili vrstu preleta, na temelju kojih se nakon toga izračunava prosjek e ili se te 
vrijednosti akumulir a kako bi se dobilo vrijednosti indeks a za tu točku. Potrebne vanjsk e granice indeks a 
izračuna vaju se jednostavnim ponavljanjem izračuna po potrebi za različita kretanja zrak oplo va, a učink ovitost 
se poveća va isključivanjem događaja koji nisu „značajni za buku” (tj. koji ne dopr inose bitno ukupnoj buci). 
Ako aktivnosti povezane s radom zračne luke koje stvaraju buku ne dopr inose primjetno ukupnoj izloženosti 
stano vništva buci zrak oplo va i s njom povezanim konturama buke, može ih se zanemar iti. Te aktivnosti 
uključuju: helik optere, taksiranje, isprobavanje motora i upotrebu pomoćnih generatora energije. To ne znači 
nužno da je njiho v utjecaj beznačaj an pa se u slučaju takvih uvjeta procjena izvora buke može se provoditi kako 
je opisano u stavku 2.7.21. i 2.7.22. 
2.7.2.  Plan dokumenta 
Postupak ocrtavanja konture buke prikazan je na slici 2.7.a. Konture se sasta vljaju za različite svrhe pa o tome 
obično ovise zahtjevi za izvore i preliminar nu obradu ulaznih podataka. Konture kojima se prikazuje prošli 
utjecaj buke mogu se gener irati iz zabilježenih podataka o operacijama zrak oplo va – njiho vog kretanja, težin e, 
putanja leta koje se izmjerene na radar ima itd. Konture koje se koriste za planiranje više se oslanjaju na 
predviđanja prometa i putanja leta kao i performa nsi i zvučnih karakteri stika budućih zrak oplo va. 
Slika 2.7.a 
Postupak ocrtavanja kontura buke 
1.7.2015. L 168/50 Službeni list Europsk e unij e HR   
Bez obzira na izvor podataka o letu, svak o različito kretanje zrak oplo va, dolazak ili odlazak, definira se 
geometr ijom njego ve putanje leta i emisi jom zvuka zrak oplo va koja nastaje tijekom njego va kretanja tom 
putanjom (kretanja koja su suštinski jednaka gledano prema buci i putanji leta dodaju se jednostav nim 
množenjem). Emisija buke ovisi o osobinama zrak oplo va – uglavnom o snazi njego vih mot ora. Prepor učena 
metodologija uključuje dijeljenje putanje leta na segmente. U odjeljcima 2.7.3. do 2.7.6. prikazuju se elementi 
metodologije i objašnjav a princip segmentaci je na kojem se metod ologija temelji; zabilježena razina događa ja 
buke je zbroj dopr inosa sa svih segmenata putanje leta koji su „znača jni za buku”, a svaki od njih može se 
izračunati neovisno od ostalih. U odjeljcima 2.7.3. do 2.7.6. također se prikazuju zahtjevi za ulazne podatk e 
koji su potrebni za ocrtavanje kontura buke. Detaljne specif ikacij e operativnih podataka koji su potrebni 
iznesene su u Dodatku A. 
U odjeljcima 2.7.7. do 2.7.13. opisano je kako se izračuna vaju segmenti putanje leta na temelju preliminar no 
obrađenih ulaznih podataka. To uključuje analizu performa nsi leta zrak oplo va, za koje su jednadžbe detaljno 
opisane u Dodatku B. Letne putanje mogu se znatno razlik ovati – zrak oplo vi koji slijede bilo koju rutu 
raspršeni su u širok om rasponu zbog razlika u atmosfer skim uvjetima, težinama zrak oplo va i operativnim 
procedurama, ograničenjima kontrole zračnog prometa itd. To se uzima u obzir statističkim opisivanjem svake 
putanje leta kao središnje ili „glavne” putanje uz koju postoji skup pomoćnih putanja. I to je objašnjeno u 
odjeljcima 2.7.7. do 2.7.13. s upućivanjem na dodatne informacije u Dodatku C. 
U odjeljcima 2.7.14. do 2.7.19. naved eni su koraci koje treba slijediti u izračunu razine buke za jedan događa j 
buke koja se mjer i na tlu i koju uzrokuje jedan prelet zrak oplo va. U Dodatku D opisuje se pono vni izračun 
podataka NPD za uvjete koji nisu referentni. U Dodatku E objašnjav a se akustički dipol kao izvor zvuka za 
model kojim se definira zračenje zvuka s konačnih segmenata putanje leta. 
Za primjene odnosa iz modela iz poglavlja 3. i 4. potrebni su, osim relevantnih putanja leta, odgo varaj ući 
podaci o buci i performa nsama predmetnog zrak oplo va. 
Ključni izračun je određivanje razine događaja za jedno kretanje zrak oplo va promatrano s jedne promatračke 
točke. Taj se izračun mora pono viti za svak o kretanje zrak oplo va na svak oj od unapr ijed određenih točaka koje 
obuhvaća ju očekivane konture buke . Na svak oj se točki razine događaja na neki način zbraja ju ili im se 
izračuna va prosjek, s ciljem izračuna „kumulativne razine” ili vrijednosti indeks a buke. Taj je dio procesa opisan 
u odjeljcima 2.7.20. i od 2.7.23. do 2.7.25. 
U odjeljcima od 2.7.26. do 2.7.28. iznosi se kratak preg led mogućnosti i zahtjeva za pripisivanje kontura buke 
određenim vrijednostima indeks a buke. Time se daju smjer nice za ocrtavanje kontura i naknadnu obradu. 
2.7.3.  Koncept segmentacije 
Za svaki određeni zrak oplo v u bazi podataka zabilježeni su osno vni NPD (buka-snag a-udaljenost) odnosi. Njima 
se kao funkci ja udaljenosti određuju primljene razine zvučnog događaja izravno ispod zrak oplo va (1) – 
maksimalne i integrir ane s vremenom – za zrak oplo v koji leti horizontalno ujednačenom referentnom brzinom u 
određenim referentnim atmosfe rskim uvjetima i određenoj letnoj konfiguraciji. Za svrhe modeliranja buke najvažniji 
element, potisna snaga, predstavlj a se parametrom snag e povezanim s bukom; parametar koji se obično koristi je 
korigirani neto potisak. Osno vne razine događaja preuzete iz baze podataka korigiraj u se za: prvo, razlike između 
stvar nih (tj. modeliranih) i referentnih atmosferskih uvjeta i (kad se radi o razinama izloženosti buci) brzinu 
zrak oplo va te, drugo, za točke prijema koje nisu izravno ispod zrak oplo va, razlike između buke koja zrači 
prema dolje i bočno zračene buke. Ovo posljednje potrebno je zbog later alne usmjerenosti (efekti zbog položaja 
motor a) i later alnog prigušenja. Međutim, tako korigirane razine doga đaja buke i dalje se primjenjuju samo na 
ukupnu buku zrak oplo va koji leti horizontalno ujednačenom brzinom. 1.7.2015. L 168/51 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Zaprav o ispod zrak oplo va pod kutom od 90 stupnjeva na os po širini zrak oplo va u smjer u kretanja zrak oplo va, odnosno okomito ispod 
zrak oplo va u pravocr tnom letu (tj. bez bočnog nagiba). 
Segmentacija je postupak u kojem se za modeliranje kontura buke prilagođava ju NPD i later alni podaci s 
besk onačne putanje kako bi se izračunala buka koja dolazi do prijemni ka s putanje na kojoj podaci nisu uvijek 
jednaki, tj. putanje na kojoj lete zrak oplo vi u različitoj letnoj konfiguraciji. Za potrebe izračuna razine zvučnog 
događaja u jednom preletu zrak oplo va putanja leta se predsta vlja neprekidnim nizom pravocr tnih segmenata, a 
svaki od njih može se smatrati ograničenim dijelom besk onačne putanje za koju su poznati NPD i later alne 
korekcije. Maksimalna razina događa ja buke je jednostav no ona sa segmenta na kojem je izmjerena najveća 
vrijednost. Vremenski integrirana razina cijelog događaja buke izračunava se zbrajanjem buke koja je primljena s 
dovoljnog broja segmenata, tj. onih s kojih se znača jno dopr inosi ukupnom događa ju buke . 
Metod a kojom se procjenjuje koliko se s jednog konačnog segmenta dopr inosi ukupnoj razini događa ja buke u 
potpunosti je empirijska. Udio energije F – buka na segmentu koja se izražava kao udio buke s ukupne 
besk onačne putanje – opisuje se relativno jednostavnim izrazom koji može uzimati u obzir longitudinalnu 
usmjerenost buke zrak oplo va i „pog led” s prijemnika na segment. Jedan od razlog a zašto je jednostavna 
empirijska metoda općenito adekvatna je taj što većina buke u pravilu dolazi s najbližeg, obično susjednog, 
segmenta unutar kojeg se (ne na jednom od njego vih krajeva) nalazi najbliža točka približavanja (CPA) prijemniku. 
To znači da procjene buke sa segmenata koji nisu susjedni mogu biti progresivno približne što su dalje od 
prijem nika, a da to nema značajno g utjecaj a na točnost. 
2.7.4.  Putanje leta: Projekcije putanja na zemljinu površinu i profili leta 
U konte kstu modeliranja, putanja leta je potpuni opis kretanja zrak oplo va u prostoru i vremenu (1). Putanja i 
potisak (ili drugi parametar znača jan za buku) podaci su koji su potrebni za izračun buke koja se stvara. Tlocr t 
putanje je okomita projekci ja letne putanje na ravno tlo. Taj se podatak kombinira s profilom leta po vertik ali čime 
se generira trodimenzionalna putanja leta. Za modeliranje po segmentima potrebno je da se putanja leta za 
svaki pojedinačni prelet zrak oplo va opiše nizom ravnih segmenata. Način na koji se segmentaci ja provodi 
uvjet ovan je potrebom da se uravnot eže preciznost i učink ovitost – stvar nu zakr ivljenu putanju leta treba opisati 
dovoljno točno, uz istovremeno svođenje računalnog opterećenja i zahtjeva za podacima na najmanju moguću 
mjer u. Svaki segment mora biti definiran geometr ijskim koordinatama njego vih krajn jih točaka te na njemu 
zabilježenim parametr ima brzine zrak oplo va i snage motora (o kojima ovisi emisi ja zvuka). Putanje leta i snaga 
motor a mogu se utvrditi na različit e načine, a glavni načini uključuju (a) sinte zu niza proceduralnih koraka i 
(b) analizu izmjerenih podataka prof ila leta. 
Sinteza putanje leta (a) zahtij eva pozna vanje (ili pretpostav ku) tlocr tâ putanja i njiho vih lateralnih raspršenosti, 
težine zrak oplo va, postupaka upra vljanja potisk om, zakr ilcima i stvar nom brzinom, nadmorsk e visine zračne 
luke, vjetra i temperature zraka. Jednadžbe za izračuna vanje prof ila leta korištenjem zadanih aerodinamičkih 
parametara i parametara potiska iznesene su u Dodatku B. Svaka jednadžba uključuje koeficijent e (i/ili 
konstante ) koji se temelje na empir ijskim podacima za svaki tip zrak oplo va. Korištenjem jednadžbi za aerodi ­
namičke performa nse iz Dodatka B moguće je razmatrati bilo koju realnu kombinaciju operativne mase 
zrak oplo va i letne procedure, uključujući i operacij e s različitim ukupnim poletnim masama. 
Analiza izmjerenih podataka (b), npr. iz uređaj a za snimanje podataka o letu, s radara ili druge opreme za 
praćenje zrak oplo va, uključuje „obr nuti inženjer ing”, u biti obrnut proces od procesa sinte ze (a). Umjest o procje ­
njivanja ponašanja zrak oplo va i pogonskih skupina na krajevima segmenata leta integriranjem efekata potiska i 
aerodinamičkih sila koje djeluju na zmaj zrak oplo va, sile se procjenjuju promatranjem promjena visine i brzine 
zmaja zrak oplo va. Postupci za obradu podataka o putanji leta opisani su u odjeljku 2.7.12. 
U savršenoj aplikaciji za modeliranje buke svaki bi se pojedini let, u teor iji, mog ao predstaviti neovisno; tako bi 
se osiguralo da je raspršenost letnih putanja u prost oru točno uzeta u obzir – što može biti jako bitno. 
Međutim, kako bi se pripremu podataka i računalno vrijeme zadržalo u razumnim granicama, uobiča jena je 
praksa prikazati snopo ve letnih putanja malim brojem lateralno izmješte nih „pomoćnih putanja”. (Ras pršenost 
po vertikali obično se zado volja vajuće prikazuje uračunav anjem efekata različitih težina zrak oplo va na 
vertikalnim profilima.) 1.7.2015. L 168/52 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Vrijeme se uračunava putem brzine zrak oplo va. 
2.7.5.  Buka i perfor manse zrakoplova 
U bazi podataka ANP iz Dodatka I. obuhvaćena je većina tipo va zrak oplo va u uporabi. Podaci za tipo ve ili 
inačice zrak oplo va za koje podaci nisu navedeni mogu se supstituirati podacima za druge, slične tipo ve 
zrak oplo va s popisa. 
Baza podataka ANP uključuje unapr ijed određene „proceduralne korake ” kako bi se omogućilo gener iranje 
profila leta za najmanj e jednu procedur u za smanjivanje buke u odlasku. U novijim se zapisima u bazi podataka 
nalaze dvije različite procedure za smanjivanje buke u odlasku. 
2.7.6.  Zračna luka i zrakoplovne operacije 
Specifični podaci za lokaciju iz kojih se izračunava ju konture buke za određenu situaciju u zračnoj luci 
uključuju sljedeće: 
Opći podaci o zračnoj luci 
—  Referentna točka aerodroma (za jednostav no smještanje aerodroma na odgo varaj uće zemljopisne 
koordinat e). Referentna točka određuje se kao polazišt e za lokalni Kartezijev koordinatni susta v koji se 
koristi u postupku izračuna. 
—  Referentna visina aerodroma (= nadmorska visina referentne točke na aerodromu). To je visina nazivne 
ravnine tla prema kojoj se, kada nema korekcij a zbog topogr afije, definiraj u konture buke. 
—  Prosječni mete orološki parametr i na ili blizu referentne točk e aerodroma (tem peratura, relativna vlažnost, 
prosječna brzina vjetra i smjer vjetra). 
Podaci o uzletno-sletnoj stazi 
Za svaku uzletno-sletnu stazu: 
—  Oznaka uzletno-sletne staze 
—  Referentna točka uzletno-sletne staze (lokalne koordinate centra uzletno-sletne staze) 
—  Duljina uzletno-sletne staze, smjer i srednji nagib. 
—  Lokacij a mjesta početka zaleta i praga sletne staze (1). 
Podaci o tlocr tu putanje 
Tlocr ti putanja zrak oplo va opisuju se koordinatama na (hor izontalnoj) ravnini tla. Izbor izvora podataka za 
tlocr te putanja ovisi o tome jesu li ili nisu dostupni relevantni radarski podaci. Ako jesu, statističk om analizom 
podataka utvrđuje se glavna putanja i pogodne (raspršene) pomoćne putanje. Ako nisu, glavne se putanje obično 
gener iraju upotrebom za to pogodnih proceduralnih podataka, npr. korištenjem procedura za standardni instr u­
mentalni odlazak iz Zbor nika zrak oplo vnih informaci ja. U tom se konven cionalnom opisu nalaze sljedeći 
podaci: 
—  Oznaka uzletno-sletne staze od koje putanja počinje 
—  Opis polazišta putanje (početak zaleta, prag sletne staze) 
—  Duljina segmenata (za zaokrete, radijus i promjenu smjera). 1.7.2015. L 168/53 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Pomaknuti prago vi mogu se uzeti u obzir definiranjem dodatnih uzletno-sletnih staza. 
To su minimalni podaci potrebni za definiranje glavne putanje. Međutim, izračun prosječnih razina buke na 
temelju pretpostavk e da zrak oplo vi točno slijed e nazivne rute može dovesti do lokaliziranih grešaka od nekoliko 
decibela. Stog a se mora prikazati i latera lna raspršenost pa su potrebni sljedeći dodatni podaci: 
—  Širina snopa putanja (ili drugi statistički podatak za raspršenost) na svak om kraju segmenta 
—  Broj pomoćnih putanja 
—  Distr ibucija kretanja okomito u odnosu na glavnu putanju. 
Podaci o zračnom prometu 
Podaci o zračnom prometu su 
—  vremenski period na koji se podaci odnose i 
—  broj kretanja (dolazaka i odlazaka) za svaki tip zrak oplo va na svak oj putanji leta, podi jeljen na (1) vrijeme 
dana u skladu s prikladnim opisima svojstava buke , (2) za odlask e, operativne mase zrak oplo va ili dužine 
dionica i (3) ako je potrebno, operativne procedure. 
Za većinu indikatora buke potrebno je definirati događaje (tj. kretanja zrak oplo va) kao prosječne dnevne 
vrijednosti tijek om određenih doba dana (npr. dan, večer i noć) – vidjeti odjeljke od 2.7.23. do 2.7.25. 
Topografski podaci 
Teren oko većine zračnih luka je relativno ravan . Međutim, to nije uvijek slučaj pa je ponekad potrebno uzeti u 
obzir varijacije u visini terena u odnosu na referentnu nadmorsku visinu zračne luke. Nagib terena može biti 
osobit o značajan u blizini prilaznih putanja, gdje zrak oplo v leti na relativno maloj visini. 
Podaci o visini terena obično se bilježe kao skup (x, y, z) koordinata na prav okutnoj mreži s određenom 
veličinom polja. Međutim, parametr i za mrežu nadmorskih visina vjerojatno će biti različiti od onih za mrežu 
koja se koristi za izračun buke . U takvim slučajevima može se koristiti linear na interpolacija kako bi se 
proci jenile potrebne koordinate za z u mreži za izračun buke. 
Sveobuhvatna analiza efekata značajno neravnog tla na širenje zvuka složena je i izlazi iz okvira ove metod e. 
Umjerena neravnost može se uračunati uz pretpostavku „pseudo-ravnog” tla; tj. jednostav nim uzimanjem više ili 
niže razine ravn ine tla u odnosu na lokalnu nadmorsku visinu tla (relativno u odnosu na referentnu ravninu tla) 
za svaku točku prijema (vidjeti odjeljak 2.7.4.). 
Refe rentni uvjeti 
Međunarodni podaci za buku i performanse zrak oplo va (ANP) korigiraju se prema standardnim referentnim 
uvjetima koji su u širok oj upotrebi za studij e o buci oko zračnih luka (vidjeti Dodatak D). 
Refer entni uvjeti za podatke NPD  
1. Atmosfers ki tlak: 101,325 kPa (1 013,25 mb)  
2. Atmosfers ka apsor pcija: Stope prigušenja zvuka navedene su u tablici D-1 u Dodatku D 1.7.2015. L 168/54 Službeni list Europsk e unij e HR   
3. Padaline: Nikakve  
4. Brzina vjetra: Manja od 8 m/s (15 čvoro va)  
5. Brzina po horizontali: 160 čvoro va  
6. Lokalni teren: Ravno, mek o tlo bez velikih građevina ili drugih reflektirajući h objekata u krugu od nekoliko 
kilometara od tlocr ta putanja zrak oplo va. 
Standardizirana mjerenja zvuka zrak oplo va vrše se 1,2 metra iznad površine tla. Međutim, o ovome nije 
potrebno posebno voditi računa jer se za svrhe modeliranja može pretpostav iti da je za razinu događa ja buke 
visina prijemnik a relativno nebitna (1). 
Usporedbe proci jenjenih i izmjerenih razina buke oko zračnih luka pokazuju da se podaci NPD mogu smatrati 
primjenjivima kada su prosječni uvjeti blizu površine u sljedećim okvir ima: 
—  Temperatura zraka manja od 30 °C 
—  Umnožak temperature zraka (°C) i relativne vlažnosti (u postocim a) veći od 500 
—  Brzina vjetra manja od 8 metara u sekundi (15 čvoro va). 
To su uvjeti za koje se može pretpostav iti da vladaj u na većini glavnih zračnih luka u svijetu. U Dodatku D 
iznesena je metoda za pretvaranje podataka NPD u prosječne lokalne uvjete koji su izvan tih okvira, ali se za 
ekstremne slučaj eve prepor učuje obraćanje relevantnim proizv ođačima zrak oplo va. 
Refer entni uvjeti za bilježenje aerodinamičkih podatak a aviona i podataka za motore  
1. Nadmorska visina uzletno-sletne staze: Srednja razina mora  
2. Temperatura zraka: 15 °C  
3. Ukupna uzletna masa: Kako je definirana u bazi podataka ANP kao funkci ja duljine dionice  
4. Ukupna masa pri slijetanju: 90 posto maksi malne ukupne mase pri slijetanju  
5. Moto ri koji osigurava ju potisak: Svi 
Iako se aerodinamički podaci i podaci o motorima iz ANP -a temelje na ovim uvjetima, može ih se koristiti 
onakve kako su navedeni u tablici i za nereferentne nadmorske visine uzletno-sletne staze i prosječne 
temperature zraka u državama ECA C-a, a da se pri tome ne utječe znača jno na preciznost izračunat e konture 
kumulativne prosječne razine zvuka. (vidjeti Dodatak B.) 
U bazi podataka ANP navedena je tablica aerodinamičkih podataka za ukupnu masu pri uzlijet anju i ukupnu 
masu pri slijetanj u koje se spominju u točkama 3 i 4 gore. Iako za izračun kumulativne buke same aerodi ­
namičke podatke ne treba korigirati za iznose ostalih ukupnih masa, izračun letnih profila pri uzlijetanju i 
penjanju postupcima koji su opisani u Dodatku B teme lji se na odgo varajućim operativnim ukupnim uzletnim 
masama. 1.7.2015. L 168/55 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Ponekad se zahtijeva izračun za visinu od 4 metra ili više. Usporedba mjerenja na 1,2 metra i 10 metara i teoretski izračun efekata tla 
pokazuju da su varijaci je A-vredno vane razine izloženosti buci relativno neosjetljive na visinu prijemn ika. Varijaci je su općenito manje 
od jednog decibela, osim ako je maksimalni kut prijema zvuka manji od 10° i ako A-vredno vani spektar na prijemn iku dostiže 
maksimalnu vrijednost na frekvencijama između 200 i 500 Hz. Spektar u kojem dominiraju tako niske frekvencij e zvuka moguć je npr. 
na velikim udaljenostima za mot ore s niskim prijenosnim omjerom (low-bypass ratio engines) i elisne motore koji proizvode diskretne 
nisk ofrekventne zvuk ove. 
2.7.7.  Opis putanje leta 
Za model buke potrebno je opisati svak o različito kretanje zrak oplo va njego vom trodimenzionalnom putanjom 
leta, varijaci jama u snazi motor a i brzinom na toj putanji. U pravilu jedno modelirano kretanje predsta vlja dio 
ukupnog prometa u zračnoj luci, tj. određeni broj (pretpostav ljenih) identičnih kretanja istog tipa zrak oplo va, 
iste težine i s istim operativnim procedurama na jednom tlocr tu putanje. Ta putanja može biti jedna od više 
raspršenih „pomoćnih putanja” koje se koriste za modeliranje snopa putanja za jednu određenu rutu. Snopo vi 
tlocr tâ putanja, vertikalni profil i operativni parametr i za zrak oplo ve definiraju se korištenjem ulaznih podataka 
za određenu situaciju , zajedno sa podacima o zrak oplo vima iz baze podataka ANP . 
NPD podaci (buka–snaga–udaljenost iz baze podataka ANP) vrijede za buku zrak oplo va koji prelijeće po ideali ­
ziranim vodora vnim putanjama leta besk onačne duljine ujednačenom brzinom i konstantnom snagom motora. 
Za prilagođa vanje tih podataka putanjama leta u završnom podr učju koje karakteriziraju česte promjene snage i 
brzine svaka se putanja dijeli na ravne segmente ograničene duljine; nakon toga se dopr inos buci sa svak og od 
tih segmenata zbraja na promatračk om mjestu. 
2.7.8.  Odnosi između putanja leta i letnih konfiguracija 
O trodimenzionalnoj putanji leta zrak oplo va ovise geom etrijski aspekti zračenja i širenja zvuka između 
zrak oplo va i promatrača. Pri određenoj masi zrak oplo va i određenim atmosferskim uvjetima putanja leta je u 
potpunosti određena slijedom promjena u snazi motora , položa ju zakr ilaca i promjenama visine kojima upravlja 
pilot (ili automatski sustav za upravljanje letom) slijedeć i rute na visinama i pri brzinama koje određuje kontrola 
zračnog prometa – u skladu sa standardnim operativnim procedurama operat era zrak oplo va. Tim se uputama i 
postupcima putanja leta dijeli u različit e faze koje tvore prirodne segmente. Po horizontalnoj ravn ini one 
uključuju ravne dionice, određene kao udaljenost do sljedećeg zaokreta, i zaokrete, koji su definirani radijusom i 
promjenom smjera. Na vertikali, segmenti su definirani vremenom i/ili udaljenošću koji su potrebni za 
postizanje zahtij evanih promjena brzine kretanja prema napr ijed i/ili visine pri određenoj zadanoj snazi i 
položa ju zakr ilaca. Odgo varaj uće koordinat e po vertikali se često nazivaju točkama profila. 
Za svrhe modeliranja buke, podaci o putanji leta izvod e se ili sintezom iz skupa proceduralnih koraka (tj. koraka 
koje slijedi pilot) ili analizom podataka s radara – fizičkim mjerenjem stvar nih putanja leta. Bez obzira na 
metodu koja se koristi, horizontalni i vertikalni izgled putanje leta se svodi na krivulje po segmentima. Njezin 
oblik po horizontali (tj. njezina dvodimenzionalna projekci ja na tlo) je tlocr t putanje koji je definiran usmjera ­
vanjem na rutu u dolasku ili odlasku. Njezinim se oblik om po vertikali, obilježenim točkama prof ila, kao i 
povezanim parametr ima brzine, bočnog nagiba i režima rada motor a, definira profil leta koji ovisi o letnim 
procedur ama koje obično određuje proizv ođač zrak oplo va i/ili operat er. Putanja leta se izvodi spajanjem 
dvodimenzionalnog prof ila leta s dvodimenzionalnim tlocr tom putanje kako bi se sasta vio slijed trodimenzio ­
nalnih segmenata putanje. 
Važno je imati na umu da za određeni skup proceduralnih koraka prof il ovisi o tlocr tu putanje; tj. pri jednak om 
potisku i brzini, brzina penjanja zrak oplo va je manja u zaokretima nego u prav ocrtnom letu. Iako se ovim 
uputama objašnjava kako uračunati tu međuo visnost, mora se priznati da bi to zahtijevalo vrlo velike dodatne 
računalne resurse pa korisnici mogu slobodno pretpostav iti da se za svrhe modeliranja buke prof il leta i tlocr t 
putanje mogu smatrati neovisnim veličinama, tj. da nijedan zaokret ne utječe na prof il penjanja. Međutim, 
važno je definirati promjene u bočnom nagibu koje su potrebne za zaokrete jer to ima važan utjecaj na 
usmjerenost emisije zvuka. 
Buka primljena sa segmenta putanje leta ovisi o geometriji segmenta u odnosu na promatrača i letnoj konfigu­
raciji zrak oplo va. Te su dvije veličine ovisne jedna o drugoj – promjena jedne uzrokuje promjenu druge pa je 
potrebno osigurati da je za sve točke na putanji konfiguracija zrak oplo va u skladu s njego vim kretanjem po 
putanji. 1.7.2015. L 168/56 Službeni list Europsk e unij e HR   
U sintez i putanje leta, tj. kad se putanja leta gener ira iz skupa „proceduralnih koraka” kojima se opisuju postupci 
pilota i njego v odabir snag e motora, kuta zakr ilaca i ubrzanja/brzine po vertikali, potrebno je izračunati 
kretanje. U analizi putanje leta stvar je obrnuta: režim rada motora mora se procijenit i iz podataka o kretanju 
zrak oplo va koji su dobiveni radarom ili ponekad, u posebnim studij ama, iz podataka zabilježenih uređaje m za 
snimanje podataka o letu (iako je tada snaga motora obično uključena u podatke). U oba slučaj a koordinate i 
letni parametr i sa svih krajn jih točaka segmenata mora ju se uračunati pri izračunu buke. 
U Dodatku B iznesene su formule koje se odnose na sile koje djeluju na zrak oplo v i njego vo kretanje te se 
objašnjav a postupak definiran ja svojsta va segmenata koji sačinjav aju putanju leta. Vrste segmenata su (u 
zagradama se navode dijelo vi Dodatka B koji se na njih odnose) zalet pri uzlijetanju (B5), penjanje konstantnom 
brzinom (B6), smanjiv anje snage (B7), ubrzav anje pri penjanju i uvlačenje zakr ilaca (B8), ubrzavanje pri penjanju nakon 
uvlačenja zakr ilaca (B9), snižavan je i uspor avanje (B10) i završno prilaženje pri slijetanju (B11). 
Neizbježno je da modeliranje u praksi uključuje pojednostav ljivanje u većoj ili manjoj mjer i – zahtjevi za 
pojednostav ljivanje ovise o samoj primjeni, važnosti rezultata i resursima koji su na raspolagan ju. Općenita je 
pretpostav ka pri pojednostavljivanju, čak i za najsloženije primjene, ta da su za uračunavanje raspršenosti 
putanja leta prof ili leta i konfiguraci je na svim pomoćnim putanjama jednaki kao i oni na glavnoj putanji. 
Budući da se koristi najmanje 6 pomoćnih putanja (vidjeti odjeljak 2.7.11.), na taj se način izračun znatno 
pojednostav ljuje uz vrlo mali gubitak preciznosti. 
2.7.9.  Izvori podataka o putanji leta 
Podaci s radara 
Iako se iz zrak oplo vnih uređaja za bilježenje podataka o letu mogu dobiti vrlo kvalitet ni podaci, teško ih je 
upotr ijebiti za svrhe modeliranja buke te se podaci s radara smatraj u najdostupnijim izvorom informaci ja o 
stvar nim putanjama leta oko zračnih luka (1). Budući da ih se obično može dobiti iz aerodromskih susta va za 
praćenje buke i putanja leta, njima se sve više koristi i za modeliranje buke . 
Na sekundar nom nadzor nom radar u putanja leta vidi se kao niz točaka s definiranim koordinatama u 
inter valima koji odgo varaj u jednom punom okretu prijemne antene radara – obično oko 4 sekunde. Položa j 
zrak oplo va u zraku određuje se u polar nim koordinatama (udaljenost i azimut) radarsk og odraza (iako nadzor ni 
susta v obično pretvara polar ne koordinat e u koordinate Kartezijeva koordinatnog sustava); visinu zrak oplo va (2) 
mjer i visinomjer u samom zrak oplo vu i šalje ga računalu kontrole zračnog prometa pomoću transpondera koji 
se aktivira radarsk om zrak om. Pri tome su, zbog elektromagnetskih smetnji i ograničene rezolucije podataka, 
neizbježne znatne pogreške u određivanju položaja zrak oplo va (ali one nisu značajne za svrhe kontrole zračnog 
prometa). Dakle, kad je potrebno izvesti podatk e o putanji leta određenog zrak oplo va, neophodno je uskladiti 
dobivene podatk e korištenjem za to prikladnog načina iscrtavanja krivulje. Međutim, za modeliranje buke 
obično se traži statistički opis snopa putanja leta; npr. za sva kretanja na određenoj ruti ili samo za one 
određenog tipa zrak oplo va. Pri tome se greške u mjerenju povezane s odgo varajućim statističkim podacima 
mogu izvođe njem prosjeka smanjiti tako da ne budu značajne. 
Proceduralni koraci 
U mnogim slučaj evima nije moguće modelirati putanje leta na temelju podataka s radara – bilo zato što nisu 
dostupna potrebna sredstva, ili zato što se radi o budućoj situaci ji za koju ne postoj e relevantni radarski podaci. 
U nedostatku radarskih podataka ili kad njiho va upotreba nije prikladna za svrhu, nužno je proci jeniti putanje 
leta na temelju dostupnih operativnih radnih mater ijala, primjer ice uputa koje posade zrak oplo va dobivaju iz 
zbor nika zrak oplo vnih informacija i priručnika za određene zrak oplo ve, koji se ovdje obuhvaća ju zbir nim 
term inom procedur alni koraci. Za interpretaciju tih mat erijala savjetuje se s tijelima nadležnima za kontrolu 
zračnog prometa i korisnicima zrak oplo va, prema potrebi. 1.7.2015. L 168/57 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Iz zrak oplo vnih uređaja za bilježenje podataka o letu dobivaju se detaljni operativni podaci. Međutim, ti podaci nisu lako dostupni i 
njiho vo dobivanje nije jeftino; stoga je upotreba tih podataka za modeliranje buke obično ograničena na posebne projekte i studije 
razv oja modelâ. 
(2)Obično se mjer i kao visina iznad srednje razine mora (tj. u odnosu na vrijednost od 1 013 mB), a aerodromski nadzor ni sustavi prilago ­
đavaju taj podatak prema nadmorsk oj visini zračne luke. 
2.7.10.  Koor dinatni sustavi 
Lokalni koordinatni sustav 
Lokalni koordinatni susta v (x,y,z) koji se koristi je Kartezijev sustav , a ishodište (0,0,0) mu je referentna točka u 
zračnoj luci (XARP,YARP,ZARP), pri čemu je ZARP referentna nadmorska visina zračne luke, a z = 0 nazivna ravnina 
tla prema kojoj se obično računaj u konture. Smjer kretanja zrak oplo va ξ na ravnini xy mjer i se u odnosu na 
magnetski sjever u smjer u kazaljke na satu (vidjeti sliku 2.7.b). Sve lokacije promatračkih mjesta, osno vna 
mreža za izračun i točk e na konturama buke izraža vaju se u lokalnim koordinatama (1). 
Slika 2.7.b 
Lokalni koordinatni sust av (x,y,z) i fiksna koordinata s 
Koordinatni susta v za tlocr t putanje 
Ova je koordinata specifična za svaki tlocr t putanje i predstavlja udaljenost s koja se mjer i na putanji u prav cu 
leta. Za odlaznu putanju s se mjer i od početka zaleta, a za prilazne putanje od početka praga sletne staze. Stog a 
je s negativan broj u podr učjima 
—  iza točke početka zaleta za zrak oplo ve u odlasku i 
—  ispred točke prelaženja praga sletne staze za zrak oplo ve u prilaženju. 1.7.2015. L 168/58 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Obično su osi lokalnog koordinatnog sustava paralelne s osi zemljopisne karte na koju se konture iscrtava ju. Međutim, kako bi se dobile 
simetr ične konture bez upotrebe detaljne mreže koordinata za izračun, ponekad je korisno odabrati os x paralelnu s uzletno-sletnom 
stazom (vidjeti odjeljke od 2.7.26. do 2.7.28.). 
Operativni parametr i leta kao što su visina, brzina i režim rada motora izražava ju se kao funkci je od s. 
Koordinatni susta v za zrak oplo v 
Ishodište Kartezijeva koordinatnog susta va za zrak oplo v (x′,y′,z′) je trenutni položa j zrak oplo va. Osi su 
definiran e kutom penjanja γ, prav cem kretanja zrak oplo va ξ i bočnim nagibom ε (vidjeti sliku 2.7.c). 
Slika 2.7.c 
Koordinatni sust av za zrak oplo v (x′,y′,z′ ) 
Urač una vanje topograf ije 
Pri procjeni daljine širenja d, u slučaje vima kada se mora uzeti u obzir topografija (vidjeti odjeljak 2.7.6.), 
koordinata visine zrak oplo va z mijenja se sa z′ = z – zo (pri čemu je zo z koordinata promatračk og mjesta O). 
Odnos između zrak oplo va i promatrača prikazan je na slici 2.7.d. Za definicij e d i ‘vidjeti odjeljk e 2.7.14. 
do 2.7.19 (1). 
Slika 2.7.d 
Nadmorska visina tla duž puta nje leta (lijev o) i bočno od nje (desno) 
(Nazivna ravn ina tla z = 0 prolazi kroz referentnu točku aerodroma. O je promatračk o mjesto) 
1.7.2015. L 168/59 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Na tlu koje nije ravno moguće je da promatrač bude iznad zrak oplo va pa se u tom slučaju pri izračunu širenja zvuka z′ (i odgo varaju ći 
elevaci jski kut β – vidjeti poglavlje 4) uvrštava kao nula. 
2.7.11.  Tlocr ti putanja 
Gla vne putanje 
Glavn a putanja označa va centar snopa putanja kojima se kreću zrak oplo vi na određenoj ruti. Za modeliranje 
buke zrak oplo va ona se definira ili i. unapr ijed određenim operativnim podacima kao što su upute pilotima u 
zbor nicima zrak oplo vnih informaci ja ili ii. statističk om analizom podataka s radara kako je objašnjeno u 
odjeljku 2.7.9. – ako su dostupni i prikladni za potrebe studij e koja uključuje modeliranje. Izvođe nje putanje 
korištenjem operativnih uputa obično je jednostavno jer se tim uputama propisuje slijed odsječaka putanje koji 
su ili ravni i definirani duljinom i smjerom, ili su lukovi kružnih putanja definirani oštr inom zaokreta i 
promjenom smjera; za ilustraci ju vidjeti sliku 2.7.e. 
Slika 2.7.e 
Geometr ija tlocr ta puta nje u smislu zaokreta i ravnih segmenat a 
Iscrtavanje glavne putanje prema radarskim podacima je nešto složenije, prvo zato što je oštr ina zaokreta u 
stvar nosti promjenjiva, a drugo zato što putanja nije sasvim jasna zbog nepreciznih podataka (rasipanja). Kako 
je prethodno objašnjeno, još nisu razvijeni formalni postupci pa je uobiča jena praksa da se segmenti – ravni i 
zakr ivljeni – spar uju prema prosječnim položa jima izračunanima prema radarskim odrazima na inter valima duž 
rute. Vjerojatno je da će u budućnosti biti razvi jeni računalni algor itmi za ovu svrhu, no trenutačno odluka kako 
najbolje upotr ijebiti dostupne podatk e ostaje na osobi koja izvodi modeliranje. Važan je faktor činjenica da iz 
brzine i radijusa zaokreta zrak oplo va proizlazi kut bočnog nagiba, a kako se objašnjav a u odjeljku 2.7.19., o 
asimetr ijama u zračenju zvuka duž putanje leta i položaju same putanje leta ovisi buka na tlu. 
Teoretski, prijelaz bez međufaza iz prav ocrtnog leta u zaokret s određenim radijusom zahtij evao bi trenutačnu 
promjenu bočnog nagiba zrak oplo va ε, što je fizički nemoguće. U stvar nosti je potrebno određeno vrijeme da 
bočni nagib dostigne vrijednost koja je potrebna za zadržav anje zadane brzine i radijusa zaokreta r, a u tom 
vremenu radijus se smanjuje od besk onačnog do r. Za svrhe modeliranja to smanjivanje radijusa može se 
zanemar iti pa se uzima da se bočni nagib konstantno poveća va od nule (ili druge početne vrijednosti) do ε na 
početku zaokreta i da je sljedeća vrijednost ε na kraju zaokreta (1). 
Raspršenost putanja leta 
Ako je to moguće, određivanje lateralne raspršenosti i reprezentativnih pomoćnih putanja temelji se na 
relevantnom iskustvu sa zračne luke za koju se studija izrađuje; obično se to radi analizom radarskih podataka. 
Prvi je korak grupirati podatk e prema rutama. Putanje u odlasku obilježene su znatnom latera lnom raspršenošću 
koja se pri točnom modeliranju mora uzeti u obzir . Rute u dolasku obično se spajaju u vrlo uzak snop na 
završnoj prilaznoj putanji i obično je dovoljno da se svi dolasci predsta ve jednom putanjom. Međutim, ako su 
snopo vi prilaznih ruta širok o raspršeni unutar kontura buke, možda ih bude potrebno prikazati pomoćnim 
putanjama na isti način kao što se prikazuju putanje u odlasku. 1.7.2015. L 168/60 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Korisniku se prepušta odluka kako će najbolje uračunati te podatke, ovisno o tome kako se definiraju radijusi zaokreta. Ako je početna 
točka slijed ravnih ili lučnih segmenata, relativno jednostav na mogućnost je ubacivanje segmenata s prijelazima bočnog nagiba na 
početak i kraj zaokreta u kojem se zrak oplo v ujednačeno naginje (npr. izraženo u °/m ili °/s). 
Uobičaj ena je praksa da se podaci za jednu rutu uzmu kao uzorak iz jedne populacije; tj. da ih se prikaže kao 
jednu glavnu putanju i jedan skup raspršenih putanja. Međutim, ako se preg ledom ustano vi da se podaci za 
različit e kate gorije zrak oplo va ili različit e operacij e znatno razlikuju (npr . ako veliki i mali zrak oplo vi imaju 
bitno različit e radijuse zaokreta), može biti poželjno dodatno razdijeliti podatke u različite snopo ve. Za svaki 
snop lateralna se raspršenost određuje kao funkci ja udaljenosti od početne točke; kretanja se tada, statističk om 
distr ibucij om, raspoređuju između glavne putanje i prikladnog broja raspršenih pomoćnih putanja. 
U principu nije prepor učljivo zanemar ivati utjecaje raspršenosti putanja pa se u odsutnosti izmjerenih podataka 
s cijelog snopa putanja koristi funkci ja konvencionalne distr ibucije kako bi se definirao nazivni bočni raspon 
putanja oko glavne putanje. Izračunate vrijednosti indeksa buke nisu posebno osjetljive na točan oblik latera lne 
distr ibucij e: normalnom (Gausso vom) distr ibucijom prikladno se opisuje mnoge snopo ve koji su izmjereni 
radarom. 
Obično se koristi diskretna aproksimacija sa 7 točaka (tj. latera lna raspršenost se predstavlja sa 6 ravnomjer no 
raspoređenih pomoćnih putanja oko glavne putanje). Razmak između pomoćnih putanja ovisi o standardnoj 
devi jaciji funkci je latera lne raspršenosti. 
Za putanje s normalnom distr ibucijom i standardnom devi jacijom S, 98,8 % putanja nalazi se unutar koridora 
omeđenog ± 2,5 · S. U tablici 2.7.a naved en je postotak kretanja koji se dodjeljuju svak oj pomoćnoj putanji i 
razmak između pomoćnih putanja. U Dodatku C naved ene su ostale vrijednosti za pomoćne putanje. 
Tablica 2.7.a 
Postotak kretanja za funkciju nor malne distribucije sa standardnom devijacijom S za 7 pomoćnih 
putanja (glav na puta nja označena je kao pomoćna putanja 1). 
Broj pomoćne putanje Položaj pomoćne putanje Postotak kretanja na pomoćnoj putanji 
7 - 2,14 × S 3 % 
5 - 1,43 × S 11 % 
3 - 0,71 × S 22 % 
1 0 28 % 
2 0,71 × S 22 % 
4 1,43 × S 11 % 
6 2,14 × S 3 %  
Standardna devi jacija S je funkci ja koordinat e s duž glavne putanje. Može je se navesti – zajedno s opisom 
glavne putanje – u podacima o putanjama iz Dodatka A3. Ako nisu dostupni indikatori za standardnu 
devi jaciju – npr. iz radarskih podataka za slične putanje – prepor učuju se sljedeće vrijednosti: 
Za putanje koje uključuju zaokrete od manje od 45 stupnjeva: 
S(s) = 0,055 · s – 150 za 2 700 m ≤ s ≤30 000 m 
(2.7.1.) 
S(s) = 1 500 za s > 30 000 m  1.7.2015. L 168/61 Službeni list Europsk e unij e HR   
Za putanje koje uključuju zaokrete od prek o 45 stupnjeva: 
S(s) = 0,128 · s – 420 za 3 300 m ≤ s ≤15 000 m 
(2.7.2.) 
S(s) = 1 500 m za s > 15 000 m  
Iz praktičnih razlog a uzima se da je S(s) nula između početka naginjanja i s = 2 700 m ili s = 3 300 m ovisno o 
oštr ini zaokreta. Rute koje uključuju više od jednog zaokreta računaj u se prema jednadžbi (2.7.2.). Za 
zrak oplo ve u dolasku later alna raspršenost se može zanemar iti do 6 000 m od mjesta gdje zrak oplo v prvi put 
dodir ne tlo. 
2.7.12.  Profili leta 
Profil leta je opis kretanja zrak oplo va na vertikali iznad tlocr ta putanje u smislu njego vog položa ja, brzine, 
bočnog nagiba i režima rada motora. Jedan od najv ažnijih zadataka za korisnika modela je definiran je letnih 
profila koji su prikladni za potrebe modeliranja – da to bude učink ovito, bez prek omjer nog trošenja vremena i 
resursa. Naravno, kako bi se postig la visoka točnost, prof ili leta moraju vjerno odraža vati letne operacij e koje 
predstavlj aju. To zahtijeva pouzdane informaci je o atmosfe rskim uvjetima, tipo vima i varijantama zrak oplo va, 
operativnoj masi zrak oplo va i operativnim procedurama – varijaci jama u potisku i položaju zakr ilaca, 
promjenama visine i brzine – i za sve to treba osigurati odgo varaj uće prosjek e za predmetni vremenski period. 
Često ti podaci nisu dostupni, što nije nužno prepreka; čak i kad jesu dostupni, osoba koja izrađuje model treba 
prosuditi kako na najbolji način uskladiti preciznost i detaljnost ulaznih podataka za potrebe iscrtavanja 
konačnih kontura. 
Sinte za prof ila leta „proceduralnim koracima” korištenjem podataka iz baze podataka ANP ili od operatera 
zrak oplo va opisana je u odjeljku 2.7.13. i Dodatku B. Tim se postupk om, koji je obično i jedini moguć za 
modeliranje kada nema radarskih podataka, dobiva geometrija putanje leta i s njom povezane varijaci je brzine i 
potiska. Obično se pretpostav lja da svi (slični) zrak oplo vi u snopu putanja, bilo da im je dodij eljena glavna 
putanja ili raspršene pomoćne putanje, lete prema prof ilu leta koji je predsta vljen glavnom putanjom. 
Osim baze podataka ANP , u kojoj su navedene uobičajene informacije za proceduralne korake, operater i 
zrak oplo va najbolj i su izvor pouzdanih informacija, tj. informaci ja o procedurama koje koriste i uobičajenim 
masama zrak oplo va za svaki let. Za pojedinačne letove, „zlatni standard” kad je riječ o izvorima informacija je 
uređaj za snimanje podataka o letu (FDR) iz kojeg se mogu dobiti sve relevantne informacije. No čak i ako su ti 
podaci dostupni, potreban je ogroman napor u pripremi takvih podataka za upotrebu. Stog a je, i u skladu s 
potrebom za ekonomičnošću u modeliranju, uobičajeno praktično rješenje krenuti od informiranih pretpostavki 
kad je riječ o prosječnim masama i operativnim procedurama. 
Potreban je oprez prije nego što se pretpostav e uobičajeni proceduralni koraci iz baze podataka ANP (i koji se 
obično uzima ju kad točne procedure nisu poznat e). To su standardizirani postupci u širok oj upotrebi, ali to ne 
znači da ih se u konkretnim slučaje vima operater i pridrža vaju. Vrlo znača jan faktor je definicija potiska motora 
pri uzlijetanju (i ponekad uspinjanju), koji u određenoj mjer i ovisi o prevlada vajućim uvjetima. Posebno je 
uobičajena praksa smanjivanje potiska u odlasku (u odnosu na maksimum) kako bi se produžio vijek trajanja 
motor a. U Dodatku B iznose se smjer nice za prikazivanje uobičajene prakse ; na taj način se obično izvode 
realni je konture nego kad se pretpostav lja puna snaga motor a. Međutim, ako je na primjer uzletno-sletna staza 
kratka i/ili su prosječne temperature zraka visoke, po svoj prilici bit će realni je pretpostav iti punu snagu. 
Pri modeliranju stvar nih scenar ija, veći stupanj točnosti može se postići korištenjem radarskih podataka kao 
dopune ili zamjene nazivnih podataka. Profi li leta mogu se odrediti korištenjem radarskih podataka na sličan 
način kao i lateralne glavne putanje – ali samo nakon razvrstavanja prometa prema tipu i varijanti zrak oplo va, a 
ponekad i prema masi ili dužini dionice (ali ne prema raspršenosti) – i na taj način se za svaku podgr upu dobiva 
prosječan profil visine i brzine u odnosu na zemaljsku udaljenost koja je prijeđena. I dalje, kad se nakon toga taj 
jedinstveni prof il spaja s tlocr tima putanja, obično se dodjeljuje i glavnoj putanji i pomoćnim putanjama. 
Ako se zna masa zrak oplo va, promjene brzine i potiska mogu se izračunati za svaki korak korištenjem 
jednadžbi za gibanje. Prije toga korisno je preliminar no obraditi podatk e kako bi se na minimum sveli utjecaj i 1.7.2015. L 168/62 Službeni list Europsk e unij e HR   
radarskih grešaka zbog kojih bi procjene ubrzanja mog le biti nepouzdane. U oba je slučaj a prvi korak 
definiran je prof ila leta usklađivanjem prav ocrtnih segmenata koji predstavlj aju odgo varaj uće faze leta. Svaki 
segment treba kategor izirati – npr. radi li se o zaletu, uspinjanju ili snižavan ju konstantnom brzinom, 
smanjivanju potiska ili ubrzavanju/ usporavanju uz promjene položaja zakr ilaca ili bez promjena položaja 
zakr ilaca. Potrebni su i podaci o masi zrak oplo va i atmosfer skim uvjetima. 
U odjeljku 2.7.11. jasno je naznačeno da je potrebno posebno uračunati later alnu raspršenost putanja leta oko 
nazivne ili glavne putanje. Na primjer ima radarskih podataka vidljiva je slična raspršenost putanja leta i po 
vertikali. Međutim, nije uobičajeno modelirati raspršenost po vertikali kao nezav isnu varijablu; ona je uglavnom 
rezultat razlika u masi zrak oplo va i operativnim procedurama koje se uzima ju u obzir u pripremi ulaznih 
podataka o prometu. 
2.7.13.  Gener iranje segmenata putanje leta 
Svaka putanja leta mora biti definirana skupom koordinata segmenta (čvor ovi) i parametr ima leta. Prvo je 
potrebno odrediti koordinate segmenata tlocr ta putanje. Zatim se izračunava prof il leta, pri čemu je važno imati 
na umu da za određeni skup proceduralnih koraka prof il ovisi o tlocr tu putanje; tj. pri jednak om potisku i 
brzini, brzina penjanja zrak oplo va je manja u zaokretima nego u prav ocrtnom letu. Na kraju se trodimen ­
zionalni segmenti putanje leta izvode spajan jem dvodimenzionalnog prof ila leta s dvodimenzionalnim tlocr tom 
putanje (1). 
Tlocr t putanje 
Tlocr t putanje, neovisno o tome je li riječ o glavnoj putanji ili raspršenoj pomoćnoj putanji, definiran je nizom 
(x,y) koordinata na ravnini tla (npr . od radarskih podataka) ili nizom vektora kojima se opisuju prav ocrtni 
segmenti i kružni lukovi (zaokreti definiranog radijusa r i promjena smjera Δξ). 
Za modeliranje po segmentima luk zaokreta se predsta vlja slijedom prav ocrtnih segmenata koji predsta vljaju 
dijelove luka. Premda se ti dijelovi luka ne spominju izričito u segmentima tlocr ta putanje, nagib zrak oplo va 
tijekom zaokreta utječe na njiho vu definicij u. U Dodatku B4 objašnjeno je kako izračunati kuto ve bočnog 
nagiba tijekom jednak omjer nog zaokreta, no oni se ne primjenjuju ili se odmah uklanjaju. Kako postupati s 
prijelazima između pravocr tnog leta i zaokreta ili između jednog zaokreta i leta nakon kojeg odmah slijedi 
uzast opni zaokret, nije propisano. U pravilu, pojedinosti koje su ostav ljene korisniku (vidjeti odjeljak 2.7.11.), 
vjerojatno će imati zanemar iv učinak na konačne konture; zahtjeva se uglavnom izbjeg avanje naglih prekida na 
krajevima zaokreta, a to se može postići, na primjer , umetanjem kratkih prijelaznih segmenata u kojima se kut 
bočnog nagiba mijenja linear no s udaljenosti. Samo u posebnom slučaju u kojem je vjerojatno da će određeni 
zaokret imati prevladava jući utjecaj na konačne konture bilo bi potrebno modelirati dinamiku prijelaza koja više 
odgo vara stvar nosti, kako bi se kut bočnog nagiba povezao s određenim tipo vima zrak oplo va i kako bi se uzele 
odgo varaj uće stope kretanja. Ovdje je dovoljno navesti da su krajnji dijelovi luka Δξtrans u svim zaokretima 
uvjet ovani zahtjevima za promjenu kuta bočnog nagiba. Preostali dio luka s promjenom smjera od Δξ – 2·Δξtrans 
dijeli se u nsub dijelo ve luka prema jednadžbi: 
nsub = int(1 + (Δξ – 2 · Δξtrans)/30) (2.7.3.)  
pri čemu je int(x) funkci ja jednaka cijelom dijelu broja x. Zatim se promjena smjera Δξsub svak og dijela luka 
izračuna va kako slijedi 
Δξsub = (Δξ – 2 · Δξtrans)/nsub (2.7.4.)  
pri čemu nsub treba biti dovoljno velik kako bi se osiguralo da je Δξsub ≤ 30 stupnjeva. Segmentacija luka 
(isključujući završetak prijelaza podsegmenata) prikazana je na slici 2.7.f (2). 1.7.2015. L 168/63 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)U tu svrhu ukupna duljina tlocr ta putanje trebala bi uvijek biti veća od profila leta. To se može postići, ako je potrebno, dodavanjem 
pravocr tnih segmenata pogodne duljine do posljednjeg segmenta projekcije putanje zrak oplo va na tlo. 
(2)Definirana na ovaj jednostavan način, ukupna duljina segmentirane putanje neznatno je kraća od duljine kružne putanje. Međutim, 
pogreška je posljedične konture zanemar iva ako su kutna povećanja manja od 30°. 
Slika 2.7.f 
Gener iranje segmenat a puta nje leta s dijeljenjem zaokreta u segmente duljine Δs (gor nji prikaz u 
hor izontalnoj ravnini, donji prikaz u vertikalnoj ravnini) 
Profil leta 
Parametr i kojima se opisuje svaki profil leta na početku (sufik s 1) i na kraju (sufik s 2) segmenta: 
s1, s2  udaljenost duž tlocr ta putanje, 
z1, z2  visina aviona, 
V1, V2  brzina po horizontali, 
P1, P2  parametar snage motora povezan s bukom (koji odgo vara parametr u za koji su definirane NPD krivulje) 
i 
ε1, ε2  kut bočnog nagiba. 
Za sastavljanje prof ila leta od niza proceduralnih koraka (sinteza putanje leta), segmenti se izvode slijedom radi 
postizanja zahtijevanih uvjeta na krajn jim točkama. Parametr i krajnje točke svak og segmenta posta ju parametr i 
početne točke sljedećeg segmenta. U svak om izračunu segmenta parametr i su poznati na početku; zahtijevani 
uvjeti na kraju određeni su proceduralnim korak om. Sami koraci definirani su ili uobičajenim koracima iz 
ANP -a ili od strane korisnika (npr. iz priručnika o letenj u zrak oplo va). Krajnji su uvjeti obično visina i brzina, a 
posao sasta vljanja prof ila je određivanje obuhvaćene udaljenosti putanje u postizanju tih uvjeta. Nedefinirani 
parametr i određuju se izračunima svojstava leta opisanima u Dodatku B. 1.7.2015. L 168/64 Službeni list Europsk e unij e HR   
Ako je tlocr t putanje pravocr tan, točke profila i s njima povezani parametr i leta mogu se odrediti neovisno od 
tlocr ta putanje (kut bočnog nagiba uvijek je jednak nuli). Međutim, tlocr ti putanje rijetko su ravn i; obično 
uključuju zaokrete a njih se, kako bi se ostvar ili najbolji rezultati, mora uzeti u obzir pri određivanju dvodimen ­
zionalnog prof ila leta, prema potrebi uz podjelu segmenata prof ila na čvoro vima tlocr ta putanje kako bi se 
uvele promjene kuta bočnog nagiba. U pravilu je duljina sljedećeg segmenta nepoznata na početku i izračunava 
se privremeno pod pretposta vkom da nema promjena kuta bočnog nagiba. Utvrdi li se potom da privremeni 
segmentom obuhvaća najmanje jedan čvor tlocr ta putanje, pri čemu je prvi na s, tj. s1 < s < s2, segment se 
skraćuje na s, pri čemu se tamošnji parametr i izračunava ju interpolacijom (vidjeti u nastav ku). Ti parametr i 
postaju parametr i krajn je točke trenutačnog segmenta i parametr i početne točke novog segmenta koji još uvijek 
ima iste uvjet e na krajn joj točki. Ako se u privremenom segmentu ne nalazi nijedan čvor tlocr ta putanje, 
privremeni se segment potvrđuje. 
Ako se namjerav a zanemar iti utjecaj e zaokreta na prof il leta, uzima se prav ocrtni let, rješenje za pojedinačni 
segment, iako se podaci o kutu bočnog nagiba zadržav aju za kasniju upotrebu. 
Neo visno o tome jesu li utjecaji zaokreta potpuno modelirani, svaka trodimenzionalna putanja leta nastaj e 
spajan jem njezina dvodimenzionalnog prof ila leta s njezinom dvodimenzionalnom tlocr tom putanje. Rezultat je 
slijed skupo va koordinata (x,y,z), pri čemu je svaki skup čvor segmentiranog tlocr ta putanje, čvor prof ila leta ili 
čvor i tlocr ta putanje i prof ila leta, dok su točke profila popraćene odgo vara jućim vrijednostima visine z, 
brzinom po horizontali V, kutom bočnog nagiba ε i snagom motor a P. Za točku putanje (x,y) koja je smještena 
između krajeva segmenta prof ila leta, parametr i leta interpoliraju se kako slijedi: 
z = z1 + f · (z2 – z1) (2.7.5.) 
V¼ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi ffi
V2
1þf �ðV2
2 − V2
1Þq
(2.7.6.) 
ε = ε1 + f · (ε2 – ε1) (2.7.7.) 
P¼ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi ffi
P2
1þf �ðP2
2 − P2
1Þq
(2.7.8.)  
pri čemu je: 
f = (s – s1)/(s2 – s1) (2.7.9.)  
Napomena: dok se za z i ε pretpostav lja da variraju linear no s udaljenosti, za V i P pretpostavlja se da variraju 
linear no s vremenom (tj. konstantnim ubrzanjem (1)). 
Usklađuju li se segmenti profila leta s podacima s radara (analiza putanje leta), sve udaljenosti krajnjih točaka, 
visine, brzine i kuto vi bočnog nagiba određuju se izrav no na teme lju podataka; samo se režim snag e motora 
mora izračunati jednadžbama za snagu. S obzirom na to da se i koordinat e tlocr ta putanje i prof ila leta mogu 
spar iti na odgo varaj ući način, to je obično prilično jednostav an postupak. 
Segmentacija zaleta 
Pri uzlijetanju, budući da zrak oplo v ubrza va između točk e otpuštanja kočnica (alternativni naziv glasi početak 
kretanja, eng. start-of-r oll SOR) i točke odizanja, brzina se naglo mijenj a na udaljenosti od 1 500 do 2 500 m, 
od nule do između 80 i 100 m/s. 1.7.2015. L 168/65 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Čak i ako režim rada motor a ostane konstantan duž segmenta, potisna sila i ubrzanje mogu se promij eniti zbog varijaci je gustoće zraka 
prema visini. Međutim, za potrebe modeliranja buke te su promjene obično zanemar ive. 
Zalet je stog a podijeljen u segmente s promjenjivim duljinama na kojima se brzina zrak oplo va mijenj a za 
određeno povećanje ΔV koje iznosi najviše 10 m/s (približno 20 kt). Iako ubrzanje zaprav o varira tijek om zaleta, 
pretpostav ka konstantnog ubrzanja prikladna je za ovu svrhu. U tom slučaj u, za fazu uzlijetanj a, V1 je početna 
brzina, V2 je brzina pri uzlijeta nju, nTO je broj uzletnih segmenata i sTO je ekvivalentna udaljenost pri 
uzlijet anju sTO. Za ekvivalentnu udaljenost pri uzlijetanju sTO (vidjeti Dodatak B), početna brzina V1 i brzina pri 
uzlijet anju V2 broj nTO segmenata za zalet je 
nTO = int(1 + (V2 – V1)/10) (2.7.10.)  
i stog a je promjena brzine uzduž segmenta 
ΔV = (V2 – V1)/nTO (2.7.11.)  
a vrijeme Δt za svaki segment je (pretpostavljeno konstantno ubrzanje) 
Δt¼2�sTO
ðV 2þV1Þ�nTO (2.7.12.)  
Stog a je duljina sTO,k segmenta k (1 ≤ k ≤ nTO) zaleta: 
sTO,k¼ðk − 0,5Þ�ΔV �Δt¼ð2k − 1Þ�sTO
n2
TO (2.7.13.)  
Primjer: 
Za udaljenost pri uzlijetanju sTO = 1 600 m, V1 = 0 m/s i V2 = 75 m/s, dobiva se nTO = 8 segmenata s duljinama 
od 25 do 375 metara (vidjeti sliku 2.7.g): 
Slika 2.7.g 
Segment acija zalet a (primjer za 8 segmenata) 
Slično kao i za promjene brzine, potisak se zrak oplo va mijenja na svak om segmentu za konstantno 
povećanje ΔP, koje se izračuna va prema sljedećoj jednadžbi 
ΔP = (PTO – Pinit)/nTO (2.7.14.)  
pri čemu PTO odnosno Pinit označuju potisak zrak oplo va pri točki odizanja odnosno potisak zrak oplo va na 
početku zaleta. 1.7.2015. L 168/66 Službeni list Europsk e unij e HR   
Korištenjem tog konstantnog povećanja potiska (umjesto korištenja oblika kvadratne jednadžbe 2.7.8.) 
namjerav a se uspostavi ti konzistentno st s linear nim odnosom potiska i brzine u slučaju zrak oplo va na mlazni 
pogon (jednadžba B-1). 
Segmentacija segmenta početnog penjanja 
Tijekom segmenta početnog penjanja geometrija se brzo mijenja, posebno s obzirom na lokacije promatrača 
bočno od putanje leta, pri čemu će se kut beta promijeniti brzo kako se zrak oplo v bude penjao duž tog 
početnog segmenta. Iz usporedbi s izračunima vrlo malih segmenata vidi se da upotreba samo jednog segmenta 
za početni uspon dovodi do slabe aprok simaci je buke bočno od putanje leta za integr irane parametre. Točnost 
izračuna poboljša va se podsegmentacij om prvog segmenta odizanja. Na duljinu svak og segmenta i na njiho v 
broj snažno utječe later alno prigušenje. Ako se uzme u obzir izraz ukupnog lateralnog prigušenja za zrak oplo ve 
s motorima smješte nima na trupu, može se pokazati da se radi ograničavanja promjene u lateralnom prigušenju 
od 1,5 dB po podsegmentu segment početnog penjanja mora podsegmentirati na teme lju sljedećeg skupa 
vrijednosti za visinu: 
z = {18,9; 41,5; 68,3; 102,1; 147,5; 214,9; 334,9; 609,6; 1 289,6} metar a ili 
z = {62; 136; 224; 335; 484; 705; 1 099; 2 000; 4 231} stopa 
Prethodno naved ene visine primjenjuju se tako što se određuje koja je visina iz prethodnog skupa najbliža 
krajnjoj točki izvorn og segmenta. Stvar ne visine podsegmenta potom bi se izračunale jednadžbom: 
z′i = z [zi/zN] (i = 1…N) (2.7.15)  
pri čemu je z krajnja visina izvorn og segmenta, zi je i-ti član skupa čiji su elementi vrijednosti visine i zN je 
najbliža gornja međa u odnosu na visinu z. Tim se procesom postiže konstantna promjena lateralnog prigušenja 
u svak om podsegmentu, čime se gener iraju točnije konture, a da se time ne koriste vrlo kratki segmenti. 
Primjer: 
Ako je visina krajn je točke izvorn og segmenta z = 304,8 m, na temelju skupa vrijednosti visina dobivamo 
214,9 < 304,8 < 334,9 i da najbliža gornja međa za z = 304,8 m iznosi z7 = 334,9 m. Krajnje visine 
podsegmenta izračuna vaju se prema sljedećoj formuli: 
zi′ = 304,8 [zi/334,9] (i = 1..N)  
Stog a bi z1′ iznosio 17,2 m, z2′ 37,8 m itd. 
Vrijednosti brzine i snage motora na umetnutim točkama interpoli raju se jednadžbama (2.7.11.) 
odnosno (2.7.13.). 
Segmentacija segmenata leta 
Nak on što se segmentirana putanja leta izvede u skladu s postupk om opisanim u odjeljku 2.7.13. uz primjenu 
opisane podsegmentacije , daljnja podešavanja segmentacija mogu biti potrebna. Ona uključuju: 
—  uklanjanje točaka putanje leta koje su preblizu jedna drugoj i 1.7.2015. L 168/67 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  umetanje dodatnih točaka ako su promjene brzine uzduž segmenata predug ačke. 
Ako su točk e međusobno udaljene najv iše 10 metara uz jednake brzine i potisk e, potrebno je ukloniti jednu od 
točaka. 
Za segmente leta unutar kojih postoj e znatne promjene brzine uzduž segmenta, to se mora podijeliti kao za 
kretanje zalet, tj. 
nseg¼intð1þV2 − V 1jj=10Þ (2.7.16.)  
pri čemu su V1 i V2 početna odnosno krajnja brzina u segmentu. Odgo varaj ući parametr i podsegmenta 
izračuna vaju se na sličan način kao za zalet jednadžbama 2.7.11. do 2.7.13. 
Protrča vanje 
Premda je protrčavanje u osno vi obrnuti proces od zaleta, posebno treba voditi računa o 
—  negativnom potisku koji se ponekad primjenjuje radi usporavan ja zrak oplo va i 
—  avionima koji napuštaj u uzletno-sletnu stazu nakon usporavan ja (zrak oplo vi koji napuste uzletno-sletnu 
stazu više nisu relevantni za zračnu buku jer se buka izazvana taksiranjem ne uzima u obzir). 
Za razliku od duljine zaleta koja se izvodi iz parametara perf ormansi zrak oplo va, duljina zaustavljanja sstop (tj. 
duljina od zone dodira do točke pri kojoj zrak oplo v napušta uzletno-sletnu stazu) nije svojstvena isključivo 
zrak oplo vu. Premda se najmanja duljina zaustavljanja može procijeniti na teme lju mase i performa nsi 
zrak oplo va (i dostupnog negativnog potiska), stvar ni put kočenja ovisi i o lokaciji voznih staza, prometnoj 
situaciji i o propisima o upotrebi negativnog potiska u predmetnoj zračnoj luci. 
Upotreba negativnog potiska nije standardni postupak, a primjenjuje se samo ako se potrebno usporenje ne 
može postići disk kočnicama. (Negativ nim potisk om mogu se izazvati jake smetnje jer se brzom promjenom 
režima rada motor a iz minimalnog u negat ivni potisak stvara iznenadna buka.) 
Međutim, većina se uzletno-sletnih staza koristi za odlaske i slijetanja tako da negativni potisak ima vrlo mali 
utjecaj na konture buke jer u odnosu na ukupnu količinu zvučne energije u blizini uzletno-sletne staze 
prevlada va buka nastala operacij ama uzlijetanja . Negativni potisak koji utječe na konture može biti znača jan 
samo kada je korištenje uzletno-sletna staze ograničeno na operacije slijetanja. 
Fizički, negativni potisak u odnosu na buku vrlo je složen proces, međutim zbog relativno malog znača ja za 
konture zračne buke može se modelirati u pojednostavljenom obliku, naime u obzir se uzima brza promjena u 
snazi motora za pogodnu segmentaciju. 
Jasno je da modeliranje buke za protrča vanje nije onak o jednostav no kao za zalet. Sljedeće se pojednostav ljene 
pretpostav ke modeliranja prepor učuju za opću upotrebu ako ne postoj e detaljne informacije (vidjeti sliku 2.7.h). 1.7.2015. L 168/68 Službeni list Europsk e unij e HR   
Slika 2.7.h 
Modeliranje protrčavanja 
Avion dodir uje tlo 300 metara iza praga sletne staze (koordinata s = 0 duž tlocr ta putanje). Zrak oplo v zatim 
uspora va na kočnom putu sstop – specifi čne vrijednosti zrak oplo va naved ene su u bazi podataka ANP – od brzine 
završnog prilaza Vfinal na 15 m/s. Zbog brzih promjena u brzini tijekom tog segmenta mora se podsegmentirati 
na isti način kao za zalet (ili za segmente leta s brzim promjenama brzine) jednadžbama 2.7.10. do 2.7.13. 
Režim rada motora mijenja se iz režima za završni prilaz pri zoni dodira u režim negativnog potiska Prev na 
udaljenosti od 0,1 · sstop, potom se smanjuje na 10 % najveće raspoložive snage na preostalih 90 % kočnog puta. 
Do kraja uzletno-sletne staze (s = -sRWY) brzina zrak oplo va ostaje konstantna. 
NPD krivulje za negat ivni potisak u ovom trenutku nisu uključene u baze podataka ANP i stog a je potrebno 
osloniti se na konvencionalne krivulje za modeliranje tog učinka. Snaga negativnog potiska Prev obično iznosi 
približno 20 % za režim pune snag e i to se prepor učuje kada operativni podaci nisu dostupni. Međutim, pri 
zadanom režimu rada motor a, negativnim potisk om obično se stvara znatno veća buka nego pozitivnim 
potisk om, pri čemu se povećanje ΔL mora primij eniti na NPD podatk e dobivene iz razine događaja koji rastu od 
nule na vrijednost ΔLrev (5 dB prepor učuje se za impro vizaci ju (1)) duž 0,1 · sstop i potom opada linear no prema 
nuli duž preostalog dijela duljine za zausta vljanje. 
2.7.14.  Izračun buke s obzirom na jednokr atni događaj 
Srž procesa modeliranja opisanog ovdje u cijelosti jest izračun razine zvučnog događaja na temelju podataka o 
putanji leta opisanih u odjeljcima 2.7.7. do 2.7.13. 1.7.2015. L 168/69 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)To je prepor učeno u prethodnom izdanju ECA C dokumenta br. 29, ali se još uvijek smatra privremenim do stjecanja dodatnih eksper i­
mentalnih podataka. 
2.7.15.  Mjere za jednokr atni događaj 
Zvuk proizveden kretanjem zrak oplo va na lokaci ji promatrača izraža va se kao „razina zvuka (ili buke) za 
jednokratni događa j”, količina koja je indikator utjecaja na ljude. Primljeni zvuk mjer i se u pogledu buke 
osno vnom ljestvicom u decibelima L(t) koja se primjenjuje na frekvencijsk o vredno vanje (ili filtar) radi 
oponašanja karakteristike ljudsk og sluha. Najvažnija skala u modeliranju konture buke zrak oplo va jest 
A-vredno vana razina zvuka, LA. 
Najčešće korištena mjera radi obuhvaćanja cijelih događa ja jest „razina izloženosti jednokratnom zvuku (ili 
buci)”, LE, kojom se uzima u obzir sva (ili goto vo sva) zvučna energija u događa ju. Uvođenjem vremensk e 
kompone nte nastaj u najsloženi ji problemi u modeliranju segmentaci jom (ili simulacij om). Jednosta vnije je 
modelirati alternati vnu mjer u Lmax koja predsta vlja mak simalnu trenutačnu razinu za vrijeme događaja; 
međutim LE je temeljni sasta vni element većine današnjih indeksa za buku zrak oplo va, a za očekivati je da će 
praktičnim modelima u budućnosti biti obuhvaćeni i Lmax i LE. Obje mjere moguće je mjer iti na različitim 
skalama buke; u ovom se dokumentu u obzir uzima samo A-vredno vana razina zvuka. Skala je obično 
označena odgo varaj ućim proširenjem sufik sa, tj. LAE, LAmax. 
Razina izloženosti jednokratnom zvuku (ili buci) točno se izražava jednadžbom 
LE¼10�lg1
t0Zt2
t110L ðtÞ=10dt0
B@1
CA (2.7.17.)  
pri čemu t0 označuje referentno vrijeme. Odabirom integraci jskog inter vala [t1,t2] osigurava se obuhvaćanje 
(goto vo) cjelokupnog zvuka u događa ju. Često se odabir u granice t1 i t2 kako bi se izrazilo vremensk o razdoblje 
u kojem razina L(t) ne prelazi 10 dB ispod Lmax. To je razdoblje također poznat o kao vrijem e „10 dB ispod” 
(10-dB down). Razine izloženosti zvuku (buci) u tablicama baze podataka ANP su vrijednosti 10 dB ispod (1). 
Glavn a primjena jednadžbe 2.7.17. pri modeliranju kontura buke zrak oplo va je standardna mjera razine 
izloženosti zvuku LAE (kratica SEL): 
LAE¼10�lg1
t0Zt2
t110LAðtÞ=10dt0
B@1
CAs t0 = 1 sekunda (2.7.18.)  
Prethodno navedene jednadžbe za razinu izloženosti mogu se koristiti za određivanje razina događa ja kad je 
poznat cjelokupni vremenski protek L(t). U prepor učenoj metodologi ji modeliranja zvuka ti vremenski prote ci 
nisu definiran i; razine izloženosti događa ja izračunava ju se zbrajanjem vrijednosti segmenata, koje su djelomične 
razine događaja, a svaka od tih djelomičnih razina određuje dopr inos jednog konačnog segmenta putanje leta. 
2.7.16.  Određivanje razina događaja na temelju NPD podatak a 
Glavn i izvor podataka o buci zrak oplo va je međunarodna baza podataka za buku i perf ormanse zrak oplo va 
(ANP). U toj su bazi podataka u tablici navedene vrijednosti Lmax i LE kao funkci je udaljenosti širenja d za 
određene tipo ve zrak oplo va, inačice zrak oplo va, konfiguraci je leta (prilaz, odlet, položa j zakr ilaca) i režimi rada 
motor a P. Odnose se na jednak omjer ni let pri određenim referentnim brzinama Vref na teor etski besk onačnoj 
pravocr tnoj putanji leta (2). 1.7.2015. L 168/70 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)LE s 10 dB ispod može biti do 0,5 dB niži od LE ocijen jenog u odnosu na dulje razdoblje. Međutim, osim na kratkim izravnim udalje ­
nostima pri kojima su razine događaja visoke, zbog buke iz okoline dulji inter vali mjerenja često su nepraktični pa su norma vrijednosti 
10 dB ispod. S obzirom na to da se studi je o utjecajima buke (radi „kalibr iranja” kontura buke) također često odnose na vrijednosti 10 dB 
ispod, podaci se iz ANP tablica smatraj u u potpunosti prikladnima. 
(2)Premda je pojam besk onačno dugačk e putanje leta važan u odnosu na definic iju razini izloženosti buci događa ja LE, manje je relevantan u 
pogledu maksimalne razine događaja Lmax koja je određena bukom koju emitira zrak oplo v kad se nalazi na svojoj najbližoj točki pribli­
žavanja promatraču ili blizu nje. Za potrebe modeliranja NPD parametar udaljenosti predstavlja najm anji razmak između promatrača i 
segmenta. 
Kako se navode vrijednosti neovisnih varijabli P i D opisano je u nastav ku. Pri pojedinačnom pretraživanju s 
ulaznim vrijednostima P i d potrebne izlazne vrijednosti su osnovne razine Lmax(P,d) i/ili LE∞(P,d) (primjenjivo na 
besk onačnu putanju leta). Osim ako u tablici nisu navedene točne vrijednosti za P i/ili d, u načelu bit će 
potrebno interpolacijom proci jeniti potrebne razine zvučnog događaja. Pritom se između tabličnih postavki 
snage primjenjuje linear na interpolacija, a između tabličnih udaljenosti logari tamska interpolacija (vidjeti 
sliku 2.7.i). 
Slika 2.7.i 
Inter polacija u NPD krivuljama 
Ako su Pi i Pi + 1 vrijednosti snage motor a za koje su u tablici navedeni podaci za razinu buke u odnosu na 
udaljenost, razina buke L(P) na zadanoj udaljenosti za snagu vrijednosti P između Pi i Pi + 1 izračuna va se kako 
slijed i: 
LðPÞ¼LðP iÞþLðP iþ1Þ − LðP iÞ
Piþ1 − P i�ðP  − P iÞ (2.7.19.)  
Ako za bilo koju vrijednost snage postoj e udaljenosti di i di + 1 za koje se u tablici nalaze podaci o buci, razina 
buke L(d) za udaljenost d između di i di + 1 izračunava se kako slijed i: 
LðdÞ¼Lðd iÞþLðd iþ1Þ − Lðd iÞ
lgd iþ1 − lgd i�ðlgd − lgd iÞ (2.7.20.)  
Jednadžbama (2.7.19.) i (2.7.20.) razina buke L(P,d) može se izračunati za bilo koju vrijednost snage P i bilo 
koju udaljenost d unutar okvira baze NPD podataka. 
Za udaljenosti d izvan NPD okvira primjenjuje se jednadžba 2.7.20. kako bi se izvela interpolacija iz prethodne 
dvije vrijednosti, tj. prema unutra iz L(d1) i L(d2) ili prema van iz L(dI – 1) i L(dI) pri čemu je I ukupni broj NPD 
bodo va na krivulji. Tako je: 
prema unutra: LðdÞ¼Lðd 2ÞþLðd 1Þ − Lðd 2Þ
lgd 2 − lgd 1�ðlgd 2 − lgdÞ (2.7.21.) 
prema van: LðdÞ¼Lðd I − 1Þ − Lðd I − 1Þ − Lðd IÞ
lgd I − lgd I − 1�ðlgd − lgd I − 1Þ (2.7.22.)  
Budući da pri malim udaljenostima d razine buke rastu izrazito brzo uz smanjenje udaljenosti širenja, 
prepor učuje se da se za d odredi donja granica od 30 m, tj. d = max(d, 30 m). 1.7.2015. L 168/71 Službeni list Europsk e unij e HR   
Prilagodba impedanci je standardnih NPD podataka 
NPD podaci sadržani u bazi podataka ANP normalizirani su za specifi čne atmosfersk e uvjet e (tempe ratura 25 °C 
i tlak 101,325 kPa) . Prije primjene prethodno opisane metode interpolacije/ekst rapolaci je na te je standardne 
NPD podatke potrebno primij eniti prilagodbu akustičke impedancije. 
Akustička impedancija odnosi se na širenje zvučnih valo va u akustičk om mediju i definira se kao umnožak 
gust oće zraka i brzine zvuka. Pri određenom intenzi tetu zvuka (snaga zvuka po jediničnoj površini) primljenom 
na određenoj udaljenosti od izvor a s time povezani zvučni tlak (radi definicij e mjera SEL i LAmax) ovisi o 
akustičk oj impedanciji zraka na mjestu mjerenja. To je funkci ja temperature, atmosfe rskog tlaka (i neizra vno 
visine). Stog a je potrebno prilagoditi standardne NPD podatke iz baze podataka ANP vodeći računa o 
temperatur i i tlačnim uvjetima na točki prijema, a koji se općenito razlikuju od normaliziranih uvjeta ANP 
podataka. 
Prilagodba impedanci je na primjenjivu standardnu NPD razinu izražava se kako slijedi: 
ΔImpedance¼10�lgρ �c
409,81��
(2.7.23.)  
pri čemu je: 
ΔImpedance  prilagodba impedanc ije za stvar ne atmosfersk e uvjete na točki prijema (dB), 
ρ·c  akustička impedanc ija (newt on · sekunda/m3) zraka na točki prijema (pri čemu je 
409,81 impedancija zraka povezana s atmosfer skim referentnim uvjetima NPD podataka u bazi 
podataka ANP). 
Impedancija ρ·c izračuna va se kako slijedi: 
(2.7.24.)  
δ  p/po, omjer tlaka zraka u okolini na visini promatrača u odnosu na standardni tlak zraka na srednjoj 
razini mora: po = 101,325 kPa (ili 1 013,25 mb), 
θ  (T + 273,15)/(T0 + 273,15) omjer između temperature zraka na visini promatrača i standardne 
temperature zraka na srednjoj razini mora: T0 = 15,0 °C. 
Prilagodba akustičke impedancije obično iznosi manje od jedne desetine dB. Potrebno je osobito napomenuti da 
u atmosferskim standardnim uvjetima (po = 101,325 kPa i T0 = 15,0 °C) prilagodba impedanc ije iznosi manje 
od 0,1 dB (0,074 dB). Međutim, kad postoj e znatne razlike u temperatur i i atmosfer skom tlaku u odnosu na 
atmosfer ske referentne uvjet e NPD podataka, prilagodba može biti znatno veća. 
2.7.17.  Opći izrazi 
Razina događa ja u segmentu Lseg 
Vrijednosti segmenta određuju se primjenom prilagodbi na osno vne vrijednosti (besk onačna putanja) koje se 
uzima ju iz NPD podataka. Mak simalna razina buke jednog segmenta putanje leta Lmax,seg može se općenito 
izraziti kao 
(2.7.25.)  1.7.2015. L 168/72 Službeni list Europsk e unij e HR   
a dopr inos jednog segmenta putanje leta razini LE kao 
(2.7.26.)  
„Korektivni člano vi” u jednadžbama 2.7.25. i 2.7.26., koji su detaljno opisani u odjeljku 2.7.19., uzimaju u obzir 
sljedeće efekte : 
ΔV  Korek cija za trajanje: NPD podaci odnose se na referentnu brzinu leta. Tom se korekcij om razine 
izloženosti prilagođuju nereferentnim brzinama. (Ne primjenjuje se na Lmax,seg .) 
ΔI (φ)  Efekt instalacije: označuje promjenu later alne usmjer enosti zbog omatanja, refrakcije i refleksije 
prouzročenih zmajem zrak oplo va, motorima i okružujućim poljima strujanja. 
Λ(β,‘)  Later alno prigušenje: znača jno za zvuk koji se u malim kuto vima širi prema tlu; njime se u obzir uzima 
interakcija između izravni h i reflektiranih zvučnih valo va (utjeca j tla) te utjecaji atmosfer skih nehomo ­
genosti (prije svega prouzročenih tlom) koji zvučne valo ve lome na njiho vu putu prema promatraču 
bočno od putanje leta. 
ΔF  Korek cija za konačni segment (udio buke) uzima u obzir konačnu duljinu segmenta kojom se narav no 
manje pridonosi manjoj izloženosti buke nego besk onačnom duljinom. Primjenjuje se samo na mjere 
za izloženost. 
Ako je segment dio zaleta ili protrča vanja i ako se promatrač nalazi iza predmetnog segmenta, poduzimaj u se 
posebni koraci radi prikaza izražene usmjerenosti buke mlaznog motora koja je zabilježena iza zrak oplo va 
spremnog za uzlijetanj e. Ti posebni koraci rezultira ju prije sveg a posebnim oblik om buke za razinu izloženosti: 
(2.7.27.) 
(2.7.28.)  
Δ′F  Poseban oblik korekcije za segment, 
ΔSOR  Korek cija za usmjer enost : radi uzimanja u obzir izražene usmjerenosti buke mlaznog motora iza segmenta 
kretanja na tlu. 
Poseban tretman segmenta zaleta ili protrča vanja opisan je u odjeljku 2.7.19. 
U odjeljcima u nastav ku opisan je izračun razina buke u segmentu. 
Razina zvučnog događa ja L kretanja zrak oplo va 
Maksimalna razina Lmax u stvar i je najveća od vrijednosti segmenta Lmax,seg (vidjeti jednadžbe 2.7.25. i 2.7.27.) 
Lmax = max(Lmax,seg ) (2.7.29.)  
pri čemu se svaka vrijednost segmenta određuje na temelju NPD podataka zrak oplo va za snagu P i udaljenost d. 
Ti parametr i i modifikator i ΔI (φ) i Λ(β,‘) objašnjav aju se u nastavku. 
Razina izloženosti LE izračunava se kao zbroj decibela dopr inosa LE,seg svak og segmenta putanje leta znača jnog 
za buku; tj. 
LE¼10�lgX
10LE,seg=10��
(2.7.30.)  1.7.2015. L 168/73 Službeni list Europsk e unij e HR   
Zbra janje se odvija korak po korak kroz segmente putanje leta. 
U ostatku ovog poglavlja govorit će se o određivanju razina buke segmenta Lmax,seg i LE,seg. 
2.7.18.  Parametr i segmenta putanje leta 
Snaga P i udaljenost d, za koje se osno vne razine Lmax,seg (P,d) i LE∞(P,d) interpoli raju iz NPD tablica, određuju se na 
temelju geometr ijskih i operativnih parametara kojima se definira segment. Na koji se način to izvodi objašnjava 
se u nastav ku pomoću ilustracija ravnine na kojoj se nalaze segment i promatrač. 
Geometr ijski parametr i 
Na slikama od 2.7.j do 2.7.l prikazana je geometrija između izvora i prijemnika kad se promatrač O nalazi 
(a) iza, (b) pored i (c) ispred segmenta S1S2 pri čemu je smjer leta od S1 prema S2. U tim dijagramima vrijedi 
sljedeće: 
O  je lokacija promatrača, 
S1 , S2  su početak i kraj segmenta, 
Sp  je točka najmanjeg razmaka prilaza okomita u odnosu na promatrača za segment ili njego vo 
povećanje, 
d1, d2  su udaljenosti između promatrača i početka i kraja segmenta, 
ds  je najkr aća udaljenost između promatrača i segmenta, 
dp  je okomita udaljenost između promatrača i povećanog segmenta (minimalna izravna udaljenost), 
λ  je duljina segmenta putanje leta, 
q  je udaljenost od S1 do Sp (negati vna ako se položa j promatrača nalazi iza segmenta). 
Slika 2.7.j 
Geometr ija segmenta puta nje leta kad se promatrač nalazi iza segmenta 
1.7.2015. L 168/74 Službeni list Europsk e unij e HR   
Slika 2.7.k 
Geometr ija segmenta puta nje leta kad se promatrač nalazi pored segmenta 
Slika 2.7.l 
Geometr ija segmenta puta nje leta kad se promatrač nalazi ispred segmenta 
Segment putanje leta prikazan je tamnom punom crtom. Točkasta crta predstavlj a povećan je putanje leta koja se 
prote že besk onačno u oba smjera. Što se tiče segmenata leta, kada je mjera doga đaja razina izloženosti LE, NPD 
parametar udaljenosti d je razmak dp udaljenost Sp i promatrača, tzv. minimalna izravna udaljenost (tj. okomita 
udaljenost između promatrača i segmenta ili njego va povećanja, drugim riječi ma prema (hipote tskoj) 
besk onačnoj putanji leta čijim se dijelom segment smatra). 
Međutim što se tiče mjere razine izloženosti kad se lokacije promatrača nalaze iza segmenata tla za vrijeme 
zaleta odnosno ispred segmenata tla za vrijeme protrča vanja, NPD parametar udaljenosti d postaje udaljenost ds, 
najkraća udaljenost između promatrača i segmenta (tj. ista kao i za mjer u maksi malne razine). 
Što se tiče mjere maksi malne razine, NPD parametar udaljenosti d jest ds, najkraći razmak između promatrača i 
segmenta. 1.7.2015. L 168/75 Službeni list Europsk e unij e HR   
Snaga segmenta P 
Tabeliranim NPD podacima opisuje se buka zrak oplo va u jednak omjer nom prav ocrtnom letu na besk onačnoj 
putanji leta, tj. pri konstantnoj snazi motora P. U prepor učenoj se metodologi ji stvar ne putanje leta, za vrijeme 
kojih brzina i smjer variraju, dijele na niz konačnih segmenata, svaki od kojih predstavlja dio ujednačene 
besk onačne putanje leta za koju vrijede NPD podaci. Metod ologijom su međutim predviđene promjene snage po 
duljini segmenta; pretpostav ljeno je da se mijenja ju linear no od udaljenosti P1 na početku do P2 na kraju 
segmenta. Stog a je potrebno definirati ekvivalentnu jednak omjer nu vrijednost segmenta P. Za nju se uzima 
vrijednost na onoj točki segmenta koja je najbliža promatraču. Nalazi li se promatrač pored segmenta 
(slika 2.7.k), vrijednost se dobiva interpolaci jom u skladu s jednadžbom 2.7.8. između krajn jih vrijednosti, tj. 
P¼ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi ffi
P2
1þq
λ�ðP2
2 − P2
1Þr
(2.7.31.)  
Nalazi li se promatrač iza ili ispred segmenta, vrijednost je ona na najbližoj krajnjoj točki P1 ili P2. 
2.7.19.  Korek cije za razinu događaja u segmentu 
NPD podacima razine zvučnih događaja definiraju se kao funkcija udaljenosti okomit o ispod idealizirane 
pravocr tne putanje leta besk onačne duljine na kojoj zrak oplo v leti jednak omjer nom snagom pri fiksnoj 
referentnoj brzini (1). Razina događa ja interpoli rana na temelju NPD tablice za određenu vrijednost snage i 
određenu izrav nu udaljenost opisana je u skladu s tim kao osnov na razina. Primjenjuje se na besk onačnu putanju 
leta i mora se korigirati kako bi se uzeli u obzir utjecaji (1) nerefer entne brzine, (2) utjecaj i položa ja motora 
(lateralna usmjerenost), (3) lateralnog prigušenja, (4) konačne duljine segmenta i (5) longitudinalne usmjerenosti 
nakon početka zaleta – vidjeti jednadžbe 2.7.25. i 2.7.26. 
Korekcija za trajanje ΔV (samo razine izloženosti LE) 
Ovom se korekcijom (2) uzima u obzir promjena razina izloženosti ako se stvar na brzina po horizontali na 
segmentu razlikuje od referentne brzine zrak oplo va Vref na koju se odnose NPD podaci. Kao što snag a motora 
varira, varira i brzina duž segmenta (brzina po horizontali od V1 prema V2) i stog a je potrebno odrediti 
ekvivalentnu brzinu segmenta Vseg pri čemu treba uzeti u obzir nagib segmenta u odnosu na tlo; t.j. 
Vseg = V/cosγ (2.7.32.)  
pri čemu je V ekvivalentna brzina po horizontali na segmentu (za informaci je vidjeti jednadžbu B-22 u kojoj je 
V izraženo kao kalibr irana brzina leta Vc) i 
γ¼tan − 1 z2 − z 1
s2 − s 1��
(2.7.33.)  
Za segmente leta pretpostavlja se da je V brzina po horizontali na najbližoj točki prilaženja S, interpoli rana 
između vrijednosti krajnje točke segmenta pod pretpostavk om da linear no varira s vremenom; tj. kada se 
promatrač nalazi pored segmenta: 
V¼ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi ffi
V2
1þq
λ�ðV2
2 − V2
1Þr
(2.7.34.)  1.7.2015. L 168/76 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)U skladu s NPD specifikacijama podaci moraju biti utemeljeni na mjerenjima jednak omjer nog pravocrtn og leta, a ne nužno na mjerenjima 
horizontalnog leta; radi stvaranja potrebnih uvjeta za let ispitna putanja leta zrak oplo va može biti nagnuta u odnosu na horizontalu. 
Međutim, kao što će biti prikazano, nagnute putanje dovode do računalnih potešk oća pa je stog a pri korištenju podataka za modeliranje 
praktično vizualizirati putanje izvora kao prav ocrtne i horizontalne. 
(2)Naziv korekcije glasi korekcija za trajanje jer se njome u obzir uzimaju utjecaji brzine zrak oplo va na trajanje zvučnog događa ja, pri čemu se 
polazi od jednostavne pretpostavk e da je pod istim uvjetima trajanje, i samim tim primljena zvučna energija, obrnuto proporcionalno 
brzini izvora. 
Nalazi li se promatrač iza ili ispred segmenta, vrijednost je ona na najbližoj krajnjoj točki V1 ili V2. 
Za segmente uzletno-sletne staze (dijelovi zaleta ili protrča vanja za koje vrijedi γ = 0) Vseg jednostav no 
predstavlj a prosjek početne i krajn je brzine segmenta; t.j. 
Vseg = (V1 + V2)/2 (2.7.35.)  
U oba slučaja aditivna korekcij a za trajanje stoga iznosi 
ΔV = 10 · lg(Vref/Vseg) (2.7.36.)  
Geometr ija širenja zvuka 
Na slici 2.7.l prikazana je osno vna geom etrija u ravn ini okomitoj na putanju leta zrak oplo va. Pravac tla je 
sjecišt e okomite ravnine i ravn ine tla. (Ako je putanja leta vodora vna, pravac je tla bokocrt ravnine tla.) 
Zrak oplo v se nalazi pod kutom ε izmjerenim u smjer u kazaljke na satu u odnosu na svoju uzdužnu os (tj. 
nosiva površina na desnoj strani zrak oplo va pokazuje prema gore). Stog a je pozitivan pri lijev im zaokretima, a 
negat ivan pri desnim. 
Slika 2.7.m 
Kut između zrak oplo va i promatrača u ravnini okomit oj na puta nju leta 
—  Elevacijskim kutom β (od 0 do 90°) između puta izrav nog širenja zvučnog vala i horizontalnog pravca tla (1) 
određuje se, zajedno s nagibom putanje leta i latera lnim pomak om ‘promatrača od tlocr ta putanje, 
lateralno prigušenje. 
—  Depr esijskim kutom φ između ravnine nosive površine i puta širenja određuju se utjecaji zbog položaja 
mot ora. S obzirom na konvenciju za kut bočnog nagiba φ = β ± εje pozitivnog predznaka za promatrače na 
desnoj strani zrak oplo va i negativ nog predznaka za promatrače na lijev oj strani zrak oplo va. 1.7.2015. L 168/77 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)U sluča ju neravnog teren a mogu postojati različite defin icije elevacijsk og kuta. Ovdje se definira visinom zrak oplo va iznad promatračke 
točke i izravnom udaljenosti, tj. zanemar uju se gradi jenti lokalnog terena i prepreke na putu širenja zvučnog vala (vidjeti odjeljke 2.7.6. 
i 2.7.10.). Nalazi li se točka prijema iznad zrak oplo va, elevacijski kut β postavl jen je na nulu. 
Korekcija za položaj moto ra ΔI 
Zrak oplo v u letu predstavlja složen izvor zvuka. Osim što su izvori na mot oru (i na zmaju zrak oplo va) složeni 
već sami po sebi, konfiguraci ja zmaja zrak oplo va, posebno položa j motora, utječe na uzorke zračenja buke 
procesima refleksije, refrakcije i raspršivanja od krutih površina i aerodinamičkih polja strujanja. To dovodi do 
neujednačene usmjerenosti later alno zračenog zvuka oko uzdužne osi zrak oplo va, a ta se usmjerenost ovdje 
naziva later alna usmjer enost. 
S obzirom na later alnu usmjerenost postoj e značajne razlike između zrak oplo va s motori ma smještenima na 
trupu i zrak oplo va s motorima smješte nima ispod nosive površine, a koje će u sljedećoj jednadžbi biti uzete u 
obzir : 
ΔIðφÞ¼10�lgða�cos2φþsin2φÞb=ðc�sin22φþcos22φÞ� �dB (2.7.37.)  
pri čemu je ΔI (φ) korekcij a u dB pri depresijs kom kutu φ (vidjeti sliku 2.7.m) i 
a = 0,00384, b = 0,0621, c = 0,8786 za motore smješte ne ispod nosive površine 
i 
a = 0,1225, b = 0,3290, c = 1 za motore smješte ne na trupu.  
U slučaj u elisnih zrak oplo va razlike usmjerenosti su zanemar ive i za njih se može pretpostaviti da 
DI(j) = 0 (2.7.38.)  
Na slici 2.7.n prikazana je razlika ΔI(φ) oko uzdužne osi za tri položaja motora. Te je empirijsk e odnose izvelo 
Udr uženje inženjera automobilsk e industr ije (Society of Automotiv e Engineers – SAE) na temelju eksper imentalnih 
mjerenja uglavnom ispod nosive površine. Dok se ne analiziraju podaci iznad nosive površine prepor učuje se da 
se za nega tivni φ za sve vrste položaja koristi ΔI(φ) = ΔI(0). 
Slika 2.7.n 
Lateralna usmjerenost utjecaja inst alacije 
1.7.2015. L 168/78 Službeni list Europsk e unij e HR   
Pretpostav lja se da je ΔI (φ) dvodimenzionalna; tj. ne ovisi o nijednom drugom parametr u, a posebno se ne 
mijenja s longitudinalnim razmak om između promatrača i zrak oplo va. Time se elevacijski kut β zaΔI (φ) definira 
kao β = tan– 1(z/‘). To je radi jednostav nijeg modeliranja dok se ne saznaju detalji mehanizma; efekti instalacije 
su u stvar i trodimenzionalni. Unat oč tome, dvodimenzionalni model može se opravdati činjenicom da u 
razinama događa ja uglavnom prevladava buka zračena bočno od najbližeg segmenta. 
Late ralno prigušenje Λ(β,‘) (besk onačna putanja leta) 
Tablične se NPD razine događa ja odnose na jednak omjer ni horizontalni let i obično se temelje na mjerenjima 
1,2 m iznad mekanog ravn og tla ispod zrak oplo va; parametar udaljenosti praktički je visina iznad površine. 
Pretpostav lja se da su mogući učinci površine na razine zvučnog događa ja ispod zrak oplo va, koji bi mog li 
dovesti do toga da se tablične razine razlikuju od vrijednosti slobodnog polja (1), sadržani u podacima (tj. u 
obliku odnosa razine i udaljenosti). 
Bočno od putanje leta parametar je udaljenosti minimalni izravni razmak – duljina vertikale od prijemnika do 
putanje leta. Na bilo kojem bočnom položaju razina buke općenit o je manja nego na istoj udaljenosti 
neposredno ispod zrak oplo va. Pored later alne usmjerenosti ili „utjeca ja instalaci je” kao što su prethodno opisani 
zbog povećanog later alnog prigušenja kojim se prouzročuje da razina zvuka brže opada s porast om udaljenosti 
nego što je to naved eno u NPD krivuljama. Prethodnu je metod u za modeliranje later alnog širenja buke 
zrak oplo va, koja se nalazi u širok oj primjeni, razvio SAE u normi AIR -1751, a algor itmi opisani u nastav ku 
temelje se na poboljšanjima koje SAE trenutačno prepor učuje u normi AIR -5662. Lateralno prigušenje je utjecaj 
refleksije na temelju interferencije između izrav no zračenog zvuka i zvuka reflektiranog s površine. Ovisi o vrsti 
površine i može prouzročiti znatna smanjenja u promatranim razinama buke pri malim elevacijskim kuto vima. 
Na prigušenje snažno utječe jednak omjer na i nejednak omjer na refrakcija zvuka prouzročena gradi jentima vjetra 
i temperature ili turbulenci jama koji su i sami mogu pripisati prisutnosti površine (2). Mehanizam je površinske 
refleksije dobro istražen i za ujednačene atmosfersk e i površinsk e uvjete može se teor etski prilično precizno 
opisati. Međutim, atmosfersk e i površinske neujednačenosti, koje se ne mogu obraditi jednostavnom teoretsk om 
analizom, uvelike utječu na učinak refleksije i imaju sklonost da ga „prošire” na veće elevacijsk e kuto ve; stoga je 
teorija samo ograničeno primjenjiva. SAE konstantno radi na razvoj u boljeg razumij evanja površinsk og utjecaja 
što bi trebalo rezultirati boljim modelima. Do njiho va razvoj a prepor učuje se sljedeća metodologi ja za izračun 
later alnog prigušenja, opisana u normi AIR -5662. Ograničena je na slučaj širenja zvuka iznad mekanog ravnog 
tla što je prikladno za veliku većinu civilnih zračnih luka. Prilagodbe kako bi se uzeli u obzir efekti tvrde 
površine tla (ili površina sličnih akustičnih svojstava, vode) još su u fazi razvoj a. 
Metod ologija se temelji na velik oj zbirci eksper imentalnih podataka o širenju zvuka iz zrak oplo va s motori ma 
smješt enima na trupu u pravocr tnom (bez zaokreta), jednak omjer nom, horizontalnom letu kako je izvorn o 
navedena u AIR -1751. Pod pretpostavk om da pri horizontalnom letu prigušenje od zraka do tla i. ovisi o 
elevacijsk om kutu β izmjerenom u vertikalnoj ravnini i ii. o bočnom pomaku od tlocr ta putanje ‘, podaci su 
analizirani na način da se izvede empir ijska funkcija za ukupnu bočnu prilagodbu ΛT(β,‘) (= bočna razina 
događaja minus razina pri istom razmaku ispod zrak oplo va). 
S obzirom na to da vrijednost ΛT(β,‘) uzima u obzir i later alnu usmjerenost i later alno prigušenje, later alno 
prigušenje može se dobiti oduzimanjem. Pri opisu lateralne usmjerenosti jednadžbom 2.7.37., s koefic ijentima 
za motore smješt ene na trupu i zamjenom φ s β (prikladno za let bez zaokreta), bočno prigušenje postaje: 
(2.7.39.)  
pri čemu se β i ‘mjere kako je prikazano na slici 2.7.m u ravnini okomit oj na besk onačnu putanju leta koja je, 
pri horizontalnom letu, također vertikalna. 1.7.2015. L 168/79 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Razina u „slobodnom polju” je razina koja bi bila promatrana kada ne bi bilo površine tla. 
(2)Gradi jenti vjetra i temperature kao i turbulenci je djelomično ovise o hrapav osti i svoj stvima prijenosa topline površine. 
Premda bi se Λ(β,‘) jednadžbom 2.7.39. uzimanjem ΛT(β,‘) iz AIR -1751 mog lo izračunati izravno, prepor učuje 
se učink ovitiji odnos. Pritom je riječ o sljedećoj empir ijskoj aproksimaciji prilagođenoj prema AIR -5662: 
(2.7.40.)  
pri čemu je Γ(‘) faktor razmaka dobiven s 
za 0 ≤ ‘≤ 914 m (2.7.41.)  
za ‘> 914 m (2.7.42.)  
a Λ(β) later alno prigušenje od zraka do tla na velik oj udaljenosti dobiveno s 
Λ(β) = 1,137 – 0,0229β + 9,72 · exp(– 0,142β) za 0° ≤ β ≤ 50° (2.7.43.) 
Λ(β) = 0 za 50° ≤ β ≤ 90° (2.7.44.)  
Izraz za lateralno prigušenje Λ(β,‘), jednadžba 2.7.40., za koji se pretposta vlja da vrijedi za sve zrak oplo ve (elisni 
zrak oplo vi, zrak oplo vi s motorima smješt enima na trupu kao i zrak oplo vi s motori ma smješteni ma ispod nosive 
površine), grafi čki je prikazan na slici 2.7.o. 
U određenim uvjetima (s terenom) vrijednost β može biti manja od nule. U tim se slučajevima prepor učuje 
Λ(β) = 10,57. 
Slika 2.7.o 
Promjena lateralnog prigušenja Λ(β,‘) s elevacijskim kutom i razmak om 
Late ralno prigušenje u konačnim segmentima 
U jednadžbama od 2.7.41. do 2.7.44. opisano je lateralno prigušenje Λ(β,‘) zvuka koji promatraču dolazi od 
aviona u jednak omjer nom letu na besk onačnoj horizontalnoj putanji leta. Pri njiho voj primjeni na nehor i­
zontalne konačne segmente putanje leta prigušenje se mora izračunati za ekvival entnu horizontalnu putanju leta 
jer se najbližom točkom na jednostav nom produljenju nagnutog segmenta (koji na određenoj točki prolazi kroz 
površinu tla) općenito ne dobiva prikladan elevaci jski kut β. 1.7.2015. L 168/80 Službeni list Europsk e unij e HR   
Određivanje lateralnog prigušenja za konačne segmente znatno se razlikuje pri mjerama Lmax i LE. Maksimal ne 
razine segmenta Lmax određuju se na temelju NPD podataka kao funkci ja udaljenosti širenja d od najbli že točke u 
segmentu; za dimenzi je segmenta nisu potrebne korekcij e. Jednak o se pretpostav lja da later alno prigušenje Lmax 
ovisi samo o elevaci jskom kutu iste točke i udaljenosti na tlu do te točke. Stoga su potrebne samo koordinat e te 
točke. Međutim, za LE proces je kompli ciraniji. 
Osno vna razina događaja LE(P,d) koja se određuje na temelju NPD podataka, iako za parametre konačnih 
segmenata, primjenjuje se unat oč tome na besk onačnu putanju leta. Razina izloženosti događaja iz segmenta LE,seg 
je, narav no, manja od osno vne razine i to za potrebni iznos u korekcije za konačni segment, pri čemu je taj 
iznos opisan u odjeljku 2.7.19. Tom se korekcijom, funkci jom geometr ije trokuto va OS1S2 na slikama 2.7.j 
do 2.7.l, utvrđuje koji dio kod O primljene zvučne energije ukupne besk onačne putanje dolazi od segmenta; ista 
se korekcij a primjenjuje neovisno o post ojanju later alnog prigušenja. Međutim, sva se lateralna prigušenja 
izračuna vaju za besk onačnu putanju leta, tj. kao funkci ja njezina pomaka i visine, a ne za konačni segment. 
Zbra janjem korekcija ΔV i ΔI, i oduzimanjem later alnog prigušenja Λ(β,‘) od NPD osnov ne razine dobiva se 
prilagođena razina zvučnog događa ja za ekvivalentni jednak omjer ni horizontalni let na dodir noj, besk onačnoj 
pravocr tnoj putanji. Međutim, stvar ni segmenti putanje leta koji se modelira ju, oni koji utječu na konture buke , 
rijetk o su horizontalni jer su zrak oplo vi obično u fazi penjanja ili spuštanja.  1.7.2015. L 168/81 Službeni list Europsk e unij e HR   
Na slici 2.7.p prikazan je segment odleta S1S2 – zrak oplo v se penje pod kutom γ – međutim odnosi su pri 
dolasku prilično slični. Ostatak „realne” putanje leta nije prikazan; ovdje je dovoljno napomenuti da S1S2 
predstavlj a samo dio cijele putanje (koja je općenito u obliku luka). U tom se slučaj u promatrač O nalazi lijev o 
pored segmenta. Zrak oplo v se nalazi (suprotno od smjera kazaljke na satu u podnosu na putanju) pod kutom ε 
prema bočnoj horizontalnoj osi. Depresijski kut φ ravnine nosive površine, pri čemu je utjecaj instalaci je ΔI 
funkci ja (jednadžba 2.7.39.), nalazi se u ravnini okomitoj na putanju leta u kojoj je ε definiran. Stog a vrijedi 
φ = β – ε pri čemu je β = tan– 1(h/‘) a ‘okomita udaljenost OR između promatrača i tlocr ta putanje; t.j. bočni 
pomak promatrača (1). Najbliža točka prilaženja aviona promatraču S definirana je okomicom OS duljine (kosa 
udaljenost) dp. Trokut OS1S2 odgo vara slici 2.7.k, geometriji za izračun korekcij e segmenta ΔF. 
Slika 2.7.p 
Promatrač pored segmenta 
Za izračun later alnog prigušenja jednadžbom 2.7.40. (pri čemu se β mjer i u vertikalnoj ravnin i), ekvival entna 
horizontalna putanja leta definirana je u vertikalnoj ravnini kroz S1S2 i s istim okomitim izrav nim razmak om dp 
od promatrača. To je vizualizirano rotaci jom trokuta ORS i pridružene putanje leta oko OR (vidjeti sliku 2.7.p) 
pod kutom γ čime se dobiva trokut ORS′. Elevacijski kut te ekvivalentne horizontalne putanje (sada u 
vertikalnoj ravnini) je β = tan– 1(h/‘) (‘ostaje nepromi jenjen). U tom slučaj u, kad je promatrač pored segmenta, 
bočno prigušenje Λ(β,‘) isto je za mjere LE i Lmax.  1.7.2015. L 168/82 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Pri promatraču desno od segmenta φ bi postao β + ε (vidjeti odjeljak 2.7.19.). 
Na slici 2.7.q prikazana je situacija u kojoj se promatračka točka O nalazi iza konačnog segmenta, a ne pored. 
Ovdje se segment promatra kao udaljenij i dio besk onačne putanje; okomica se može povući samo do točke Sp 
na njezinu produljenju. Trokut OS1S2 odgo vara slici 2.7.j u kojoj je definiran a korekcija segmenta ΔF. No, u 
ovom su slučaju parametr i za lateralnu usmjerenost i lateralno prigušenje manje očig ledni. 
Slika 2.7.q 
Promatrač iza segment a 
S obzirom na to da je later alna usmjerenost (utjecaj instalacije) za potrebe modeliranja dvodimenzionalna, 
definirajući depresijski kut φ mjer i se i dalje bočno od ravnine nosive površine zrak oplo va. (Osno vna razina 
događaja i dalje je ona koja se stvara zrak oplo vom koji leti besk onačnom putanjom leta koja se prikazuje 
produljenim segmentom.) Time se depresijski kut određuje na najbližoj točki prilaženja, tj. φ = βp – ε pri čemu 
je βp kut SpOC. 
Za mjer u maksi malne razine NPD parametar udaljenosti uzima se kao najmanji razmak do segmenta, tj. d = d1. 
Za mjer u razine izloženosti to je najkraća udaljenost dp između O i Sp na produljenoj putanji leta; tj. na teme lju 
NPD tablice interpoli rana razina jest LE∞ (P1, dp). 
Geometr ijski parametr i za lateralno prigušenje različiti su i pri izračunu maksi malne razine i razine izloženosti. 
Za mjer u mak simalne razine prilagodba Λ(β,‘) dobiva se iz jednadžbe 2.7.40. s β = β1 = sin–1(z1/d1) i 
pri čemu su β1 i d1 definirani trokut om OC1S1 u vertikalnoj ravnini kroz O i S1. 
Pri izračunu later alnog prigušenja samo za segmente leta i mjer u razine izloženosti ‘osta je najkraći bočni pomak 
od produljenja segmenta (OC). Međutim, kako bi se definirala prikladna vrijednost za β, pono vno je potrebno 
vizualizirati (besk onačnu) ekvivale ntnu horizontalnu putanju leta za koju se smatra da joj segment pripada. Ta se 
putanja povlači kroz S1′, visinu h iznad površine, pri čemu je h jednak o duljini RS1, okomici od tlocr ta putanje 
do segmenta. To odgo vara rotaci ji produljene stvar ne putanje leta pod kutom γ oko točk e R (vidjeti sliku 2.7.q). 
Dok se R nalazi na okomici prema S1, točki u segmentu koja je najbliža O, konstr ukcija ekvivalentne 
horizontalne putanje ista je kao i kad se O nalazi pored segmenta. 1.7.2015. L 168/83 Službeni list Europsk e unij e HR   
Najbliža točka prilaženja ekvivalentne horizontalne putanje promatraču O je na S′, izrav nom razmaku d, tako 
da se trokut om OCS′ konstr uiranim na taj način u vertikalnoj ravnini onda definira visinski kut β = cos–1(‘/d). 
Premda se ta transf ormaci ja čini prilično zamršenom, potrebno je napomenuti da geometr ija osno vnog izvora 
(definirana s d1, d2 i φ) ostaje netaknuta. Zvuk koji se kreće od segmenta prema promatraču identičan je zvuku 
koji bi nastao kad bi cijeli let duž besk onačno produljenog nagnutog segmenta (kojem segment pripada za 
potrebe modeliranja) prot ekao konstantnom brzinom V i konstantnom snagom P1. S druge strane, lateralno 
prigušenje zvuka segmenta koji primi promatrač nije povezano s βp, elevaci jskim kutom produljene putanje, 
nego s β, elevacijskim kutom ekvivalentne putanje. 
Slučaj u kojem se promatrač nalazi ispred segmenta neće biti opisan zasebno jer je očito da u osno vi odgo vara 
slučaj u u kojem se promatrač nalazi iza segmenta. 
Međutim, što se tiče mjere za razinu izloženosti kad se lokacije promatrača nalaze iza segmenata tla za vrijeme 
zaleta odnosno ispred segmenata tla za vrijeme protrča vanja, vrijednost za β postaje ista kao i za mjer u 
maksimalne razine, tj. β = β1 = sin– 1(z1/d1) i 
Korekcija za konačni segment ΔF (samo razina izloženosti LE) 
Prilagođena osno vna razina izloženosti buci odnosi se na zrak oplo v u kontinuiranom prav ocrtnom jednak o­
mjer nom horizontalnom letu (iako uz kut bočnog nagiba ε koji je nespojiv s prav ocrtnim letom). Primjenom 
(negati vne) korekcije za konačni segment ΔF = 10×lg(F), pri čemu je F udio energije, razina se dodatno prilagođuje 
razini koja bi vrijedila kad bi zrak oplo v preletio samo konačni segment (ili kad bi zrak oplo v bio potpuno 
bezvučan na ostatku besk onačne putanje leta). 
Članom za udio energije uzima se u obzir izražena longitudinalna usmjerenost buke zrak oplo va i kut ograničen 
segmentom na promatračk om mjestu. Premda su procesi kojima se prouzročuje usmjerenost vrlo složeni, 
studij ama se pokazalo da su dobivene konture prilično neosjetljive na točno pretpostavljena svojstva 
usmjerenosti. Izraz za ΔF naveden u nastav ku teme lji se na 90-stupanjsk om dipolnom modelu zračenja zvuka na 
četvr tu poten ciju. Pretpostav lja se da ne post oji utjecaj bočne usmjerenosti i bočnog prigušenja. Izvođenje te 
korekcije detaljno je opisano u Dodatku E. 
Udio energije F je funkcija „pog leda” trokut OS1S2 koji je definiran na slikama od 2.7.j do 2.7.l tako da se 
dobiva sljedeće: 
ΔF¼10�lg1
πα2
1þα2
2þarctanα 2 − α1
1þα2
1 − arctanα 1� � � �
(2.7.45.)  
pri čemu je: 
α1¼ − q
dλ; α2¼ − q  − λ
dλ; dλ¼d0�10LE∞ðP,d pÞ − L maxðP,d pÞ½�=10; d0¼2
π�Vref�t0.  
a dλ označuje „prilagođeni razmak” (vidjeti Dodatak E). Napominje se da je Lmax(P, dp) maksimalna razina 
(izvedena na teme lju NPD podataka) za okomiti razmak dp, a NE Lmax segmenta. 
Prepor učuje se za ΔF primijeniti donju granicu od –150 dB. 
U posebnom slučaj u da se lokacije promatrača nalaze iza svak og segmenta zaleta ili protrčavanja, primjenjuje se 
skraćeni oblik udjela buke koji je izražen u jednadžbi 2.7.45., a koja odgo vara specifičnom slučaju q = 0. To se 
računa pomoću jednadžbe: 
ΔF′¼10 log 10ð1=πÞ α2=ð1þα2
2Þþtan − 1α2� �
 10ΔSOR=10� �
(2.7.46.)  
pri čemu α2 = l/dl i ΔSOR je funkci ja usmjerenosti na početku kretanja koja je definiran a u jednadžbama 2.7.51. 
i 2.7.52. 1.7.2015. L 168/84 Službeni list Europsk e unij e HR   
Razlozi za korištenje tog posebnog oblika udjela buke objašnjeni su detaljnije u odjeljku u nastavku u okvir u 
primjene metode za usmjerenost na početku kretanja. 
Poseban tretman segmenata kretanja na tlu pri uzlijetanju i slijetanju, uključujući funkciju 
usmjerenosti na početku kretanja ΔSOR 
U slučaj u segmenata za kretanje na tlu (pri uzlijet anju i slijeta nju) primjenjuju se posebni tretmani koji su 
opisani u nastav ku. 
Funkci ja usmjerenosti na početku kretanja ΔSOR 
Buka mlaznih zrak oplo va, posebno zrak oplo va opremljenih motor ima s niskim prijenosnim omjerom, pokazuje 
čunjast e oblike zračenja u stražnjem luku, što je tipično za ispušnu buku mlaza. Taj je obrazac izraženiji što je 
veća brzina mlaza i manja brzina leta. To je od posebne važnosti za lokacije promatrača iza početka kretanja 
gdje su ispunjena oba uvjeta. Taj se utjecaj uzima u obzir funkcijom usmjerenosti ΔSOR. 
Funkcij a ΔSOR izvedena je iz nekoliko kampanja za mjerenje buke u kojima su se upotrebljavali mikrof oni 
adekvatno pozicionirani iza i bočno od početka kretanja mlaznog zrak oplo va u odlasku. 
Na slici 2.7.r prikazana je odgo varaj uća geometrija. Azimutni kut ψ između longitudinalne osi zrak oplo va i 
vektora u odnosu na promatrača definiran je jednadžbom: 
ψ¼arccosq
dSOR��
. (2.7.47.)  
Relativna udaljenost q je negativ na (vidjeti sliku 2.7.j) tako da je ψ u rasponu od 0° u smjer u kretanja 
zrak oplo va prema napr ijed do 180° u obrnutom smjer u. 
Slika 2.7.r 
Geometr ija zrak oplo va i promatrača na tlu radi procjene korekcije za usmjerenost 
Funkcij a ΔSOR predstavlja promjenu ukupne buke nastale zaletom izmjerene iza početka kretanja u odnosu na 
ukupnu buku zaleta izmjerenu bočno od početka kretanja uz isti razmak: 
LTGR(dSOR,ψ) = LTGR(dSOR,90°) + ΔSOR(dSOR,ψ) (2.7.48.)  1.7.2015. L 168/85 Službeni list Europsk e unij e HR   
pri čemu je LTGR(dSOR,90°) ukupna razina buke zaleta proizvedene svim segmentima zaleta u točki udaljenosti 
dSOR bočno od početka kretanja. Pri udaljenostima dSOR manjima od udaljenosti normaliziranja dSOR,0 , funkcija 
usmjerenosti na početku kretanja dobiva se na sljedeći način: 
Δ0
SOR¼51,47 − 1,553�ψþ0,015147�ψ2 − 0,000047173�ψ3 ako 90° ≤ ψ < 148,4° (2.7.49.) 
Δ0
SOR¼339,18 − 2,5802�ψ − 0,0045545�ψ2þ0,000044193�ψ3 ako 148,4° ≤ ψ ≤ 
180° (2.7.50.)  
Ako je udaljenost dSOR veća od udaljenosti normaliziranja dSOR,0 , korekcija za usmjerenost množi se korekcijs kim 
faktorom kako bi se uzelo u obzir da usmjerenost pri većim udaljenostima do zrak oplo va postaje manje 
izražena; tj. 
ΔSOR¼Δ0
SOR ako dSOR ≤ dSOR,0 (2.7.51.) 
ΔSOR¼Δ0
SOR�dSOR,0
dSOR ako dSOR > dSOR,0 (2.7.52.)  
Udaljenost normaliziranja dSOR,0 jednaka je 762 m (2 500 ft). 
Tretman prijemnika koji se nalaze iza svak og segmenta zaleta i protrča vanja 
Prethodno opisanom funkci jom ΔSOR obuhvaćen je prvenstveno izraženi učinak usmjerenosti početnog dijela 
zaleta na lokacijama iza početka kretanja (jer je najbliži prijemnicima i pokazuje najveći omjer brzine mlaza i 
brzine zrak oplo va). Međutim, primjena izvedene funkci je ΔSOR„generaliziran a” je na položaje iza svak og 
pojedinog segmenta kretanja na tlu (pri uzlijetanj u i slijetanj u), tj. ne samo iza točke početka kretanja (pri 
uzlijet anju). 
Parametr i dS i ψ izračuna vaju se u odnosu na početak svak og pojedinog segmenta kretanja na tlu pri uzlijetanju 
i slijetanj u. 
Razina događa ja Lseg za lokaciju iza zadanog segmenta zaleta ili protrča vanja izračunava se kako bi se udovoljilo 
zahtjevima s obzirom na formu ΔSOR funkcije: izračunava se u osno vi za referentnu točku koja se nalazi bočno 
od početne točke segmenta uz istu udaljenost dS kao stvar na točka, a prilagođuje se dodatno s ΔSOR kako bi se 
dobila razina događaja na stvar noj točki. 
To znači da se za različite korekcij ske člano ve u jednadžbama u nastav ku mora ju primij eniti geometr ijski 
parametr i koji odgo varaj u toj referen tnoj točki koja se nalazi bočno od početne točke: 
Lmax,seg = Lmax(P,d = ds) + ΔI(φ) – Λ(β,l = ds) + ΔSOR (2.7.53.) 
LE,seg = LE,∞(P,d = ds) + ΔV + ΔI(φ) – Λ(β,l = ds) + Δ′F + ΔSOR (2.7.54.)  
pri čemu je Δ′F smanjeni oblik udjela buke koji je izražen u jednadžbi (2.7.46.) za slučaj q = 0 (jer se referentna 
točka nalazi bočno od početne točke) i napominje se da je dl potrebno izračunati pomoću dS (a ne dp): 
dλ¼d0�10LE∞ðP,d sÞ − L maxðP,d sÞ½�=10 (2.7.55.)  
2.7.20.  Razina zvučnog događaja L nekog kretanja zrakoplova općeg zrakoplovstva 
Metod a opisana u odjeljku 2.7.19. primjenjiva je na zrak oplo ve općeg zrak oplo vstva s elisnim motor om kada ih 
se tretira kao elisni zrak oplo v s obzirom na utjecaje položaja motor a. 1.7.2015. L 168/86 Službeni list Europsk e unij e HR   
U bazi podataka ANP sadržani su unosi za nekoliko zrak oplo va općeg zrak oplo vstva. Iako je često riječ o 
najčešćim zrak oplo vima općeg zrak oplo vstva, ponekad može imati smisla uključiti dodatne podatke. 
Ako konkretni zrak oplo vi općeg zrak oplo vstva nisu poznati ili uvršt eni u bazu podataka ANP , prepor učuje se 
korištenje općenitih podataka zrak oplo va GASEPF odnosno GASEPV . Ti skupo vi podataka predsta vljaju mali 
zrak oplo v općeg zrak oplo vstva s jednim motorom i elisom nepromjenjivog odnosno promjenjiv og koraka. 
Tablice s unosima navedene su u Prilogu I. (tablice I-11 I-17). 
2.7.21.  Metoda za izračun buke helikopter a 
Za izračun buke helik optera može se upotr ijebiti ista metod a izračuna kao i za zrak oplo ve s fiksnim krilima 
(opisana u odjeljku 2.7.14.) pod uvjet om da se helik opteri tretiraju kao elisni zrak oplo vi, a da se pritom ne 
uzima ju u obzir utjecaji položa ja motora povezani s mlaznim zrak oplo vom. Tablice s unosima za dva različita 
skupa podataka navedene su u Prilogu I. (tablice I-18 I-27). 
2.7.22.  Buka povezana s radnjama isprobavanja motor a, taksir anjem i pomoćnim uređajima za napajanje 
Ako se smatra potrebnim modelirati buku povezanu s isprobav anjem motor a i pomoćnim uređaj ima za 
napa janje, to se modeliranje izvod i na teme lju poglavlja o buci industr ijskih pogona i postrojenja. Premda to 
uglavnom nije slučaj, buka isprobavanja motora zrak oplo va na zračnim lukama može pridoni jeti optereć enju 
bukom. Ta se isprobav anja obično provode za tehničk e svrhe kako bi se provjerila funkci ja motora, a pritom se 
zrak oplo vi nalaze na sigur noj udaljenosti od zgrada, drugih zrak oplo va, i kretanja vozila i/ili osoba kako bi se 
izbjeg la bilo kakva šteta povezana sa strujanjem u mlaznom motoru. 
Iz dodatnih sigur nosnih razloga i razlog a povezanih sa zaštitom od buke u zračnim se lukama, osobit o u 
zračnim lukama s objektima za održavanje u kojima se često provode isprobav anja motora , mogu ugraditi 
kabine za zaštitu od buke, a to su zido vi za zaštitu od buke u U obliku posebno izrađeni za spreča vanje i 
odvođenje strujanja u mlaznom motoru i buke. Najbolji način za istraživanje emisi ja buke iz tih objekata, koje 
se mogu dodatno prigušiti i smanjiti dodatnim zemljanim nasipima ili velikim brojem protuzvučnih ograda, je 
taj da se kabina za zaštitu od buke uzme kao izvor buke industr ijskih pogona i postrojenja pa da se primij eni 
odgo varaj ući model širenja buke i zvuka. 
2.7.23.  Izračun kumulativnih razina 
U odjeljcima od 2.7.14. do 2.7.19. opisan je izračun razine zvučnog događaja jednog kretanja zrak oplo va na 
jednoj lokaciji promatrača. Ukupna izloženost buci na toj lokaciji izračunava se akumuliranjem razina događa ja 
svih kretanja zrak oplo va znača jnih za buku, tj. svih kretanja, u dolasku ili odlasku, a koja utječu na kumulativnu 
razinu. 
2.7.24.  Vrednovane ekvival entne razine zvuka 
Vremenski vredno vane ekvivalentne razine zvuka, kojima se u obzir uzima sva primljena znača jna zvučna 
energi ja zrak oplo va, općenito se izražava ju formulom: 
Leq,W¼10�lgt0
T0�XN
i¼1gi�10LE,i=10" #
þC (2.7.56.)  
Zbra janje se izvodi prek o svih događa ja buke N tijek om vremensk og inter vala T0 na koji se primjenjuje indeks 
buke. LE,i je razina izloženosti jednokratnog zvučnog događaja i-tog zvučnog događaja. gi je faktor vredno vanja 
ovisan o dobu dana (obično definiran za dan, večer i noć). gi je zaprav o množite lj za broj letova u određenim 
razdobljima. Konstanta C može imati različita značenja (konstanta normaliziranja, sezonska prilagodba itd.). 1.7.2015. L 168/87 Službeni list Europsk e unij e HR   
Primjenom odnosa 
gi¼10Δi=10  
pri čemu je Δi vredno vanje u decibelima za i-to razdoblje, jednadžba se 2.7.56. može pref ormulirati na sljedeći 
način 
Leq,W¼10�lgt0
T0XN
i¼110ðLE,iþΔiÞ=10" #
þC (2.7.57.)  
tj. vredno vanje za doba dana izraženo je aditivnim pomicanjem razine. 
2.7.25.  Vrednovani broj letova 
Kumulativna razina buke procjenjuje se zbrajanjem dopr inosa svih različitih tipo va ili kategor ija zrak oplo va na 
različitim rutama leta koja čini scenar ij zračne luke. 
Radi opisa tog procesa zbra janja uvod e se dolje navedeni indeksi: 
i  indeks za tip ili kategor iju zrak oplo va, 
j  indeks za putanju leta ili pomoćnu putanju (ako su pomoćne putanje definirane), 
k  indeks za segment putanje leta. 
Mnogi indikatori za buku, posebno ekvivalentne razine zvuke, uključuju faktore vredno vanja za doba dana gi u 
svojim definicijama (jednadžba 2.7.56. i 2.7.57.). 
Proces zbrajanj a može se pojednostav iti uvođenjem „vredno vanog broja letova”. 
Mij = (gday · Nij,day + gevening · Nij,evening + gnight · Nij,night ) (2.7.58.)  
Vrijednosti Nij predstavlj aju broj letova za tip/kategor iju zrak oplo va i na putanji (ili pomoćnoj putanji j za 
razdoblje dana, večer i odnosno noći (1). 
Na temelju jednadžbe (2.7.57.) (opća) kumulativna ekvivalentna razina zvuka Leq na promatračk oj točki (x,y) jest 
Leq,Wðx,yÞ¼10�lgt0
T0�X
iX
jX
kMij�10LE,ijkðx,yÞ=10" #
þC (2.7.59.)  
T0 je referentno vremensk o razdoblje. Ovisi – kao i faktori vredno vanja gi – o posebnoj definiciji korištenog 
vredno vanog indeks a (npr . LDEN). LE,ijk je dopr inos razine jednokratnog zvučnog doga đaja segmenta k putanje ili 
pomoćne putanje j za let zrak oplo va kategor ije i. Procjena za LE,ijk je detaljno opisana u odjeljcima od 2.7.14. 
do 2.7.19. 1.7.2015. L 168/88 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Ovisno o defin iciji primijenjenog indeksa buke vremenska se razdoblja mogu razlik ovati od prethodna tri. 
2.7.26.  Izračun za standar dnu mrežu i fino podešavanje 
Kad se konture buke dobivaju interpolacijom između vrijednosti indeks a na prav okutno raspoređenim točkama 
mreže, njiho va točnost ovisi o izbor u razmaka mreže (veličina rubrike) ΔG, posebno među ćelijama kod kojih 
veliki nagib pri prost ornoj raspodjeli indeks a stvara usku zakr ivljenost konture (vidjet sliku 2.7.s). 
Smanjivanjem se razmaka unutar mreže mogu smanjiti interpolacijsk e pogrešk e, međutim time se poveća va i 
broj točaka mreže, čime se produljuje vrijeme izračuna. Opti miziranje razmaka mreže uključuje pronalaženje 
ravn oteže između točnosti modeliranja i vremena izračuna. 
Slika 2.7.s 
Standardna mreža i fino podešavanje mreže 
Znača jan napredak u učink ovitost i izračuna s točnijim rezultatima ostvar uje se korištenjem nerav nomjer ne 
mreže radi finog podešavanja interpolacije u kritičnim ćelijama. Tehnika prikazana na slici 2.7.s usmjerena je na 
lokalno sužavanje razmaka unutar mreže dok se većina mreže ne mijenj a. To je vrlo jednostav no i postiže se 
sljedećim koracima:  
1. utvrđivanje granične razlike finog podeša vanja ΔLR za indeks buke,  
2. izračun osno vne mreže za razmak ΔG,  
3. provjera razlika ΔL vrijednosti indeks a između dodir nih čvor ova mreže,  
4. ako post oje razlike ΔL > ΔLR, utvrđivanje nove mreže s razmak om ΔG/2 i procjena razina za nove čvorove 
odvi ja se na sljedeći način: 
Ako ΔL ≤ ΔLR 
kalkulacija nove vrijednosti linear nom interpolacijom dodir nih vrijednosti. 8
><
>:ΔL > ΔLR 8
><
>:potpuno izno va iz osno vnih ulaznih podataka.  1.7.2015. L 168/89 Službeni list Europsk e unij e HR   
5. pona vljanje 1. do 4. koraka dok sve razlike budu manje od granične razlike,  
6. procjena kontura linear nom interpol acijom. 
Ako se niz vrijednosti indeks a treba pridodati drugima (npr. pri izračunu vredno vanih indeks a zbra janjem 
odvojenih kontura za dan, večer i noć), potrebno je voditi računa o tome kako bi se osiguralo da su odvojene 
mreže identične. 
2.7.27.  Korištenje rotiranih mreža 
U mnogim praktičnim slučaje vima kontura buke u stvar nosti prolazi simetr ično oko tlocr ta putanje. Međutim, 
ako smjer te putanje nije poravn at s izračunom mreže, to može imati za posljedicu asimetr ičan oblik konture. 
Slika 2.7.t 
Kor ištenje rotirane mreže 
Najjednostavni ji način kako bi se izbjega o taj efekt jest suženje mreže, čime se međutim produljuje vrijeme 
izračuna. Eleg antnije rješenje usmjereno je na rotiranje mreže za izračun tako da njezin smjer bude paralelan s 
glavnim tlocr tima putanja (tj. obično paralelno s glavnom uzletno-sletnom stazom). Na slici 2.7.t prikazan je 
učinak te rotaci je mreže na oblik konture.  1.7.2015. L 168/90 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.7.28.  Praćenje kontur a 
Vremenski vrlo učink ovit algor itam, kojim se u zamjenu za malo složeniji izračun može izostaviti izračun 
vrijednosti indeks a za cijelo polje mreže, radi tako da se kontura izračunava točku po točku. Tom se opcijo m 
zahtij evaju dva osno vna koraka koja je potrebno izvršiti i pono viti (vidjeti sliku 2.7.u): 
Slika 2.7.u 
Konce pt algor itma za praćenje 
U 1. koraku potrebno je na kontur i naći točku P1. To se postiže izračuna vanjem razina indeks a buke L u 
koracima s istim razmacima duž „poluprav ca zrak e” od kojeg se očekuje da će se sjeći s potrebnom konturom 
razine LC. Kad se kontura presiječe, razlika δ = LC – L mijenja predznak . Potom se širina koraka polo vi duž 
zrak e, a traženje se odvi ja u obrnutom smjer u, sve dok δ ne postane manji nego prethodno utvrđeni prag 
točnosti. 
U 2. koraku, koji se pona vlja dok kontura ne bude dovoljno definirana, potrebno je naći sljedeću točku na 
kontur i LC koja se nalazi na određenoj pravocr tnoj udaljenosti r od aktualne točke. U uzast opnim kutnim 
koracima razine indeks a i razlike δ izračunava ju se na krajevim a vektora kojima se opisuje luk radijusa r. 
Odgo varajućim polo vljenjem i obrnutim inkrementalnim povećanjem, ovaj put u smjer u vektora, sljedeća se 
točka konture određuje prethodno utvrđenom točnosti. 
Slika 2.7.v 
Geometr ijski parametr i radi definiranja uvjet a s obzirom na algor itam za praćenje 
Nameće se nekoliko sporednih uvjeta kako bi se osiguralo da se kontura proci jeni dovoljnim stupnjem točnosti 
(vidjeti sliku 2.7.v):  
1. duljina tetive Δc (razmak između dvije točke konture) mora biti unutar inter vala [Δcmin, Δcmax], npr. [10 m, 
200 m];  
2. odnos duljina između dvije dodir ne tetive Δcn i Δcn + 1 mora biti ograničen, npr. 0,5 < Δcn /Δcn + 1 < 2. 1.7.2015. L 168/91 Službeni list Europsk e unij e HR   
3. s obzirom na dobr u prilagodbu duljine tetive na zakr ivljenost konture sljedeći uvjet mora biti ispunjen: 
Φn· max(Δcn – 1, Δcn) ≤ ε(ε≈ 15 m) 
pri čemu je φn razlika smjero va tetive. 
Iz iskustva s ovim algor itmom pokazalo se kako se u prosjeku moraju izračunati 2 do 3 vrijednosti indeksa radi 
određivanja točke konture s točnošću boljom od 0,01 dB. 
Posebno pri potrebnom izračunu velikih kontura tim se algor itmom uvelike ubrza va vrijeme izračuna. Međutim, 
potrebno je napomenuti da se za njego vu provedbu zahtij eva iskustv o, posebno kad se kontura dijeli u odvojene 
otoke. 
2.8.  Dodjeljivanje razina buke i stano vništva zgradama 
U procjeni izloženosti stano vnika buci razmatraju se samo stambene zgrade. Zgradama koje nisu stambene, kao 
što su škole, bolnice, poslo vne zgrade i tvornice, ne dodjeljuju se stano vnici. Određivanje broja stano vnika u 
stambenim zgradama mora se temeljiti na najnovijim službenim podacima (ovisno o primjenjivim propisima 
svake države članice). 
Budući da se pri izračunu buke zrak oplo va koristi mreža razlučivosti 100 × 100 m, u konkretnom slučaju buke 
zrak oplo va razina buke bit će izvedena iz razine buke na najbližoj točki u tom koordinatnom susta vu. 
Određivanje broja stanovnik a u zgradi 
Broj stano vnika stambene zgrade važan je posredni parametar za procjenu izloženosti buci. Nažalost, podaci za 
taj parametar nisu uvijek dostupni. U nastav ku je navedeno kako se ovaj parametar može izvesti iz dostupni jih 
podataka. 
Simboli koji se za to koriste su: 
BA  =površina tla koju zgrada zauzima 
DFS  =kvadratura stambenih prostor a 
DUFS  =kvadratura stana 
H  =visina zgrade 
FSI  =kvadratura stambenog prostora po stano vniku 
Inh  =broj stano vnika 
NF  =broj kato va 
V  =volumen stambenih zgrada 
Za izračun broja stano vnika koristi se postupak za slučaj 1 ili postupak za slučaj 2, ovisno o dostupnosti 
podataka. 
SLUČAJ 1: dostupni su podaci o broju stano vnika 
1A: Broj stano vnika je poznat ili je proci jenjen na temelju broja stano va. U tom slučaj u broj stano vnika zgrade 
je zbroj broja stano vnika svih stano va u zgradi. 
Inh building¼Xn
i¼1Inh dwellinguniti (2.8.1.)  1.7.2015. L 168/92 Službeni list Europsk e unij e HR   
1B: Broj stano vnika je poznat samo za podr učja veća od zgrade, primjer ice strane gradskih blok ova, gradsk e 
blok ove, četvr ti ili cijelu općinu. U tom slučaju broj stano vnika zgrade procjenjuje se na temelju volumena 
zgrade: 
Inh building¼Vbuilding
Vtotal�Inh total (2.8.2.)  
Indeks „total” ovdje se odnosi na predmetno podr učje. Volumen zgrade izračunava se množenjem površine tla 
koju zgrada zauzima i njezine visine: 
Vbuilding = BAbuilding × Hbuilding (2.8.3.)  
Ako visina zgrade nije poznata, procjenjuje se prema broju kato va NFzgrade, uz pretpostav ku prosječne visine od 
3 metra za svaki kat: 
Hbuilding = NFbuilding × 3 m (2.8.4)  
Ako ni broj kato va nije poznat, koristi se prethodno određena vrijednost za broj katova koja odgo vara prosjeku 
za taj dio grada. 
Ukupni volumen stambenih zgrada u razmatranom podr učju Vtotal izračunava se zbra janjem volumena svih 
stambenih zgrada u tom podr učju. 
Vtotal¼Xn
i¼1Vbuildingi (2.8.5.)   
SLUČAJ 2: nisu dostupni podaci o broju stano vnika 
U tom slučaj u broj stano vnika procjenjuje se na temelju prosječne kvadrature stambenog prost ora po 
stano vniku FSI. Ako taj parametar nije poznat, koristi se prosjek kvadrature stambenog prostor a po stano vniku 
za predmetnu drža vu. 
2A: Kvadratura stambenog prost ora je poznata i dobivena je na temelju kvadrature stano va. U tom slučaju broj 
stano vnika svak og stana procjenjuje se na sljedeći način: 
Inh dwellinguniti¼DUFS i
FSI (2.8.6.)  
Broj stano vnika zgrade može se procijeniti kao u SLUČAJU 1A gore. 
2B: Kvadratura stambenog prostor a je poznata za cijelu zgradu, tj. kao zbroj kvadrature svak og stana u zgradi. 
U tom slučaj u broj stano vnika procjenjuje se na sljedeći način: 
Inh building¼DFS building
FSI (2.8.7.)  
2C: Kvadratura stambenog prostora je poznata samo za podr učja veća od zgrade, primjer ice gradske blok ove, 
kvar tove ili cijelu općinu. 
U tom slučaju broj stano vnika zgrade procjenjuje se na temelju volumena zgrade kako je opisano u 
SLUČAJU 1B gore, a ukupni broj stano vnika procjenjuje se kako slijed i: 
Inh total¼DFS total
FSI (2.8.8.)  
2D: Kvadratura stambenog prostora nije poznata. U tom slučaju broj stano vnika zgrade procjenjuje se kako je 
opisano u SLUČAJU 2B gore, a kvadratura stambenog prostor a procjenjuje se kako slijed i: 
DFSbuilding = BAbuilding × 0,8 × NFbuilding (2.8.9.)  1.7.2015. L 168/93 Službeni list Europsk e unij e HR   
Fakt or 0,8 je konverzijski faktor za pretvaranje ukupne površine koju zgrada zauzima u !kvad raturu stambenog 
prostor a. Ako je za određeno podr učje reprezentativan neki drugi faktor , onda se on i koristi i to se mora jasno 
dokumentirati. 
Ako broj kato va zgrade nije poznat, on se procjenjuje na temelju visine zgrade, Hzgrade, a rezultat je obično broj 
kato va izražen brojem koji nije cijeli broj: 
NF building¼Hbuilding
3 m (2.8.10)  
Ako nije poznata visina zgrade ni broj kato va, koristi se prethodno određena vrijednost za broj kato va koja 
odgo vara prosjeku za taj dio grada. 
Definiranje točak a prijemnik a na fasadama zgrada 
Procjena izloženosti stano vništva buci teme lji se na razinama izmjerenima na točkama prijemnika na visini od 
4 m iznad tla ispred fasada stambenih zgrada. 
Za izračun broja stano vnika koristi se postupak za slučaj 1 ili postupak za slučaj 2 za zemaljske izvore buke. Za 
buku zrak oplo va koja je izračunata prema 2.6., računa se da je ukupno stano vništvo zgrade izloženo buci s 
najbliže točke u mreži za koju je vrijednost buke izračunata. 
SLUČAJ 1 
Slika a 
Primjer lokacije prijemnik a oko zgrade prema procedur i za SLUČAJ 1 
(a)  Segmenti dulji od 5 m razdvaja ju se u što dulje segmente podjednake duljine, ali ne dulje od 5 m. Točke 
prijemnik a lociraju se na sredini svak og jednak og dijela. 
(b)  Ostali segmenti koji su dulji od 2,5 m predstavlj eni su jednom točkom prijemnika na sredini svak og 
segmenta. 1.7.2015. L 168/94 Službeni list Europsk e unij e HR   
(c)  Preostali susjedni segmenti ukupne duljine veće od 5 m smatraju se polilini jskim objektima slično kao (a) 
i (b). 
(d)  Broj stano vnika koji se pripisuje točki prijema vrednuje se prema dužini predmetne fasade tako da zbroj svih 
točaka prijemnika predsta vlja ukupan broj stano vnika. 
(e)  Jedino u slučaj u zgrada iz čije se površine kata može pretpostav iti da imaju samo jedan stan na svak om 
katu, za statistiku se izrav no koristi razina buke s najizloženije fasade, te se pripisuje broju stano vnika 
zgrade. 
SLUČAJ 2 
Slika b 
Primjer lokacije prijemnik a oko zgrade prema procedur i za SLUČAJ 2 
(a)  Pročelja se razmatra ju odvojeno ili ih se razdvaja u dijelo ve duljine od 5 m, a točka prijemnika nalazi se na 
sredini fasade ili petomet arsk og segmenta. 
(b)  Na sredinu preostalog dijela također se postavlja točka prijemnika. 
(c)  Broj stano vnika koji se pripisuje točki prijema vrednuje se prema duljini predmetne fasade tako da zbroj 
svih točaka prijemni ka predstavlj a ukupan broj stano vnika. 
(d)  Jedino u slučaj u zgrada iz čije se površine kata može pretpostav iti da imaju samo jedan stan na svak om 
katu, za statistiku se izrav no koristi razina buke s najizloženije fasade, te se pripisuje broju stano vnika 
zgrade. 
3.  ULAZNI POD ACI 
Ulazni podaci koji se trebaj u koristiti pri primjeni prethodno navedenih metoda izneseni su u Dodacima F do I. 
U slučaj evima kad ulazni podaci iz Dodataka F do I nisu primjenjivi ili uzrokuju odstupanja od realnih 
vrijednosti koja ne zado voljava ju uvjet e iz 2.1.2. i 2.6.2., mogu se koristiti druge vrijednosti, pod uvjetom da su 
adekvatno dokumentirane te da je adekvatno dokumentirana metodologija koja je korištena za njiho vo 
dobivanje, uključujući dokaz da su prikladni. Te informaci je moraju biti dostupne javnosti. 
4.  MJERNE METODE 
U slučaj evima kada se, iz bilo kojeg razlog a, vrše mjerenja, ona moraju biti u skladu s načelima za dugotrajna 
mjerenja prosjeka specificiranima u ISO 1996-1:2003 i ISO 1996-2:2007 ili, za buku zrak oplo va, 
ISO 20906:2009.  1.7.2015. L 168/95 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak A 
Zahtjevi u pogledu podatak a 
U odjeljku 2.7.6. glavnog teksta opisuju se općenito zahtjevi za posebne podatk e za svaki pojedinačni slučaj kojima se 
opisuju zračna luka i njezine operacij e i koji su potrebni za izračun kontura buke. Sljedeće su tablice ispunjene 
primjer ima podataka za hipot etsku zračnu luku. Konkretni formati podataka općenit o će ovisiti o zahtjevima i 
potrebama posebnog susta va modeliranja buke i o scenar iju studij e. 
Napomena:   Prepor učuje se da se geografske informacije (refe rentne točke itd.) navode u kartezijanskim koordinatama. 
Izbor određenog koordinatnog sustava obično ovisi o raspoloživim zemljopisnim kartama. 
A1 OPĆI POD ACI O ZRAČNOJ LUCI 
A2 OPIS UZLETNO-SLETNE STAZE 
Za pomaknute prago ve, opis uzletno-sletne staze može se pono viti ili se pomaknuti prago vi mogu opisati u okvir u 
opisa tlocr ta putanje.  1.7.2015. L 168/96 Službeni list Europsk e unij e HR   
A3 OPIS TLOCR TA PUT ANJE 
U nedostatku radarskih podataka potrebne su sljedeće informaci je za opisivanje pojedinačnih tlocr ta putanje. 
1.7.2015. L 168/97 Službeni list Europsk e unij e HR   
A4 OPIS ZRAČNOG PROMET A 
1.7.2015. L 168/98 Službeni list Europsk e unij e HR   
A5 OBRAZA C S POD ACIMA O LETNOJ PROCEDURI 
Primjer za Boeing 727-200 u skladu s Poglavljem 3., dobiven iz radarskih podataka koristeći upute navedene u 
odjeljku 2.7.9. glavnog teksta. 
1.7.2015. L 168/99 Službeni list Europsk e unij e HR   
Primjer proceduralnog prof ila na teme lju podataka o karakteri stikama zrak oplo va pohranjenih u bazi podataka ANP: 
1.7.2015. L 168/100 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak B 
Izračuni perfor mansi leta 
Termini i simboli 
Termini i simboli koji se upotrebljava ju u ovom dodatku usklađeni su s onima koje obično upotreblja vaju zrak oplo vni 
inženjer i. Neki su osno vni term ini ukratk o objašnjeni u nastav ku za korisnik e koji nisu upoznati s njima. Kako bi se 
smanjilo neslaganje s glavnim dijelom metode, simboli su uglavnom definirani zasebno u ovom dodatku. Količinama 
koje su navedene u glavnom dijelu metode dodij eljeni su uobiča jeni simboli; oni simboli koji se u ovom dodatku 
upotrebljava ju drukči je označeni su zvjezdicom (*). U određenoj se mjer i jedinice koje se upotreblja vaju u SAD-u i SI 
jedinice stavljaju jedne uz druge kako bi se očuvale konvencije s kojima su upoznati korisnici iz različitih disciplina. 
Termini 
Prijelomn a točka Vidjeti pod „suha snaga”. 
Kalibr irana brzina leta (Inače se naziva ekvivalentna ili indicirana brzina leta.) Brzina zrak oplo va u odnosu 
na zrak koju pokazuje kalibr irani instr ument u zrak oplo vu. Stvar na brzina leta, koja 
je obično veća, može se izračunati iz kalibr irane brzine leta uz pozna vanje gust oće 
zraka. 
Korigirani neto potisak Neto potisak je potisna sila koju motor prenosi na zmaj zrak oplo va. Pri zadanom re­
žimu rada motora (EPR ili N1) neto potisak pada s gust oćom zraka pri porastu visine; 
korigirani neto potisak je potisak na razini mora. 
Suha snaga Za specif ične maksi malne temperature sastavn ih dijelo va, potisak motor a pada s pora ­
stom temperature okolnog zraka i obratno. To znači da postoji kritična temperatura 
zraka iznad koje se izračunani potisak motor a ne može postići. Kod većine suvremenih 
motora to se naziva „temperatura suhe snag e” jer se na nižim temperaturama zraka 
potisak autom atski ograničava na izračunani potisak motora kako bi se produžio ži­
votni vijek motora. Potisak ionak o pada pri temperaturama iznad temperature suhe 
snage , što se često naziva prijelomnom točkom ili prijelomnom temper aturom. 
Brzina Magnituda vektora brzine zrak oplo va (u odnosu na koordinatni sustav aerodroma). 
Izračunani potisak motora Živo tni vijek motora zrak oplo va uvelik e ovisi o radnim temperaturama njego vih sa­
stavn ih dijelova. Što je veća gener irana snaga ili potisak, više su temperature i kraći ži­
votni vijek. Kako bi se postig la ravnot eža između zahtjeva u vezi s performa nsama i 
onih u vezi sa životnim vijek om, motorima na kojima je ograničena snaga dodijeljene 
su količine snage motor a za uzlijetanje, penjanje i krstarenje koje određuju uobičajene 
maksimalne vrijednosti režima rada motor a. 
Parametar podeša vanja potiska Pilot ne može odabrati određeni potisak motora; umjesto toga on/ona odabire odgo ­
varaj uću vrijednost tog parametra koja se prikazuje u pilotsk oj kabini. Obično se radi 
o omjer u tlaka motora (EPR) ili o brzini vrtnje nisk otlačnog rotor a (ili ventilatora) 
(N1).  
Simboli 
Količine su bezdimenzionalne ako nije drugači je naved eno. Simboli i kratice koji nisu navedeni u nastavk u upotrebljava ju 
se samo lokalno i definiran i su u tekstu. Supskr ipti 1 i 2 označa vaju uvjet e na početku i na kraju segmenta. Crte iznad 
teksta označa vaju srednje vrijednosti, tj. prosjek početnih i krajn jih vrijednosti. 
a  prosječno ubrzanje (ft/s2) 
amax  najv eće raspoloživ o ubrzanje (ft/s2) 
A, B, C, D  koeficijen ti zakr ilaca 
E, F, GA,B, H  koeficijen ti potiska motora 
Fn  neto potisak po motoru (lbf) 1.7.2015. L 168/101 Službeni list Europsk e unij e HR   
Fn/δ  korigirani neto potisak po motoru (lbf) 
G  gradi jent penjanja 
G′  gradi jent penjanja kod otkaza jednog motora 
GR  srednji nagib uzletno-sletne staze, pozitivan uzbrdo 
g  gravitaci jsko ubrzanje (ft/s2) 
ISA  međunarodna standardna atmosfer a (Intern ational Standard Atmosphere) 
N *  broj motora koji daju potisak 
R  omjer između otpora i uzgona CD/CL 
ROC  stopa uspona po segmentu (ft/min) 
s  prijeđena udaljenost u odnosu na tlo duž tlocr ta putanje (ft) 
sTO8  duljina zaleta pri čeonom vjetr u od 8 čvoro va (ft) 
sTOG  korigirana duljina zaleta uzima jući u obzir w i GR (ft) 
sTOw  duljina zaleta pri čeonom vjetr u w (ft) 
T  temperatura zraka (°C) 
TB  prijelomna temperatura (°C) 
V  brzina na horizontali u čvor ovima (kt) 
VC  kalibr irana brzina kroz zrak u čvorovima (kt) 
VT  stvar na brzina leta u čvorovima (kt) 
W  masa aviona (lb) 
w  brzina čeonog vjetra u čvoro vima (kt) 
Δs  duljina segmenta bez vjetra projicirana na tlocr t putanje (ft) 
Δsw  projekcija duljine segmenta na tlu korigirana za čeoni vjetar (ft) 
δ  p/po, omjer između tlaka zraka u okolišu aviona i standardnog tlaka zraka na srednjoj razini mora: 
po = 101,325 kPa (ili 1 013,25 mb) 
ε  bočni nagib u radijan ima 
γ  kut penjanja/sniža vanja u radijan ima 
θ  (T + 273,15)/(T0 + 273,15) omjer između temperature zraka na visini i standardne temperature zraka na 
srednjoj razini mora: T0 = 15,0 °C 
σ *  ρ/ρ0 = omjer između gustoće zraka na visini i vrijednosti na srednjoj razini mora (također , σ = δ/θ) 
B1 UVOD 
Sinteza puta nje leta 
U ovom se dodatku prepor učuju postupci za izračun prof ila leta aviona na temelju navedenih aerodinamičkih 
parametara i parametara pogonske grupe, težine zrak oplo va, atmosfer skih uvjeta, tlocr ta putanje i operativnog postupka 
(konfiguraci je leta, režima rada motora, progresivne brzine, vertikalne brzine itd.). Operativni postupak opisan je nizom 
procedur alnih koraka kojima se propisuju načini leta za određeni prof il. 1.7.2015. L 168/102 Službeni list Europsk e unij e HR   
Profil leta, za uzlijet anje ili za prilaženje, prikazan je nizom prav ocrtnih segmenata čiji se krajevi nazivaju točkama profila. 
Profil se izračuna va pomoću aerodinamičkih jednadžbi i jednadžbi potiska koje sadržav aju brojne koeficijente i 
konstante koje moraju biti na raspolaganju za posebne kombinacije zmaja zrak oplo va i motora. Taj postupak izračuna 
opisan je u tekstu kao postupak sinteze putanje leta. 
Osim parametara performansi zrak oplo va, koji se mogu pronaći u bazi podataka ANP , te jednadžbe zahtijeva ju da se 
posebno navede: 1. bruto težina aviona, 2. broj motor a, 3. temperatura zraka, 4. nadmorska visina uzletno-sletne staze 
i 5. proceduralni koraci (izraženi u smislu režima rada motor a, otklona zakr ilaca, brzine leta i, tijek om ubrza vanja, 
prosječne brzine vertikalnog penjanja/sniža vanja) za svaki segment tijekom uzlijeta nja i prilaženja. Svaki segment zatim 
se razvrstav a kao kretanje na tlu, uzlijetanje ili slijetanj e, penjanje konstantnom brzinom, smanjivanje snag e, penjanje s 
ubrza vanjem sa ili bez uvlačenja zakr ilaca, snižavanje sa ili bez usporavanja i/ili upotrebe zakr ilaca ili završni prilaz 
prilikom slijetanj a. Profil leta sasta vlja se korak po korak , pri čemu su početni parametr i za svaki segment jednaki onima 
na kraju prethodnog segmenta. 
Parametr i aerodinamičkih performa nsi u bazi podataka ANP namijenjeni su za dobivanje razumno točnog prikaza 
stvar ne putanje leta aviona u određenim referentnim uvjetima (vidjeti odjeljak 2.7.6. glavnog teks ta). Međutim, 
pokazalo se da su aerodinamički parametr i i koeficijen ti motora primjereni za temperature zraka do 43 °C, nadmorsk e 
visine aerodroma do 4 000 stopa i unutar raspona težine navedenog u bazi podataka ANP . Jednadžbe stog a omogućuju 
izračun putanje leta u drugim uvjetima; tj. pri nerefer entnoj težini aviona, brzini vjetra, temperatur i zraka i nadmorsk oj 
visini uzletno-sletne staze (tlaku zraka), obično s dostatnom točnošću za izračun prosječnih kontura razine zvuka oko 
zračne luke. 
U odjeljku B-4 objašnja va se kako se pri odletima uzima ju u obzir učinci zaokreta leta. Time se omogućuje uzimanje u 
obzir bočnog nagiba pri izračunu učinka lateralne usmjerenosti (učinci opreme). Isto tako, tijek om zaokreta leta, 
gradi jenti penjanja općenito će se smanjiti ovisno o polumjer u zaokreta i brzini aviona. (Učinci zaokreta tijek om 
završnog prilaza složeniji su i nisu obuhvaćeni u ovom trenutku. Međutim, oni će rijetk o bitno utjecati na konture 
buke. ) 
U odjeljcima od B-5 do B-9 opisuje se prepor učena metod ologija za generiranje profila leta prilikom odleta, na teme lju 
koeficijenata iz baze podataka ANP i proceduralnih koraka. 
U odjeljcima B-10 i B-11 opisuje se upotr ijebljen a metodologi ja za gener iranje prof ila leta prilikom prilaza, na temelju 
koeficijenata iz baze podataka ANP i letnih procedura. 
U odjeljku B-12 nalaze se primjer i izračuna. 
Dodani su zasebni skupo vi jednadžbi za određivanje neto potiska koji stvara ju mlazni motori i elise zrak oplo va. Ako 
nije naved eno drugači je, jednadžbe za aerodinamičke perf ormanse aviona primjenjuju se jednak o na avione na mlazni 
pogon i na avione na elisni pogon. 
Korišteni matematički simboli definirani su na početku ovog dodatka i/ili prilikom prve upotrebe. U svim jednadžbama 
jedinice koeficijenata i konstanti mora ju, narav no, biti u skladu s jedinicama odgo varajućih parametara i varijabli. Radi 
usklađenosti s bazom podataka ANP , u ovom se dodatku slijede konvenci je inženjerstva performa nsi zrak oplo va; 
udaljenosti i visine su izražene u stopa ma (ft), brzina u čvoro vima (kt), masa u funtama (lb), sila u funtama sile (neto 
potisak korigiran za visoke temperature) i tako dalje, iako su neke dimenzije (npr . atmosfe rske) izražene u SI jedinicama. 
Izrađivači modela koji upotrebljava ju druge sustave jedinica trebali bi obratiti posebnu pozor nost na primjenu odgo va­
rajućih faktora konverz ije pri prilagođavanju jednadžbi svojim potrebama. 
Analiza puta nje leta 
U nekim primjenama modeliranja podaci o putanji leta ne pružaju se u obliku proceduralnih koraka, već kao koordinat e 
u položa ju i vremenu, obično određene analizom radarskih podataka. To je opisano u odjeljku 2.7.7. glavnog teksta. U 
tom se slučaj u jednadžbe iz ovog dodatka upotrebljava ju „unatrag”; parametr i potiska motora izvode se iz kretanja 
zrak oplo va, a ne obratno. Općenito, nakon što se izračuna prosjek podataka o putanji leta i smanji na oblik segmenta, 
pri čemu se svaki segment razvrstav a na osno vi penjanja ili snižavanja, ubrza vanja ili uspora vanja te promjena potiska i 
zakr ilaca, to je relativno jednostav no u usporedbi sa sinte zom koja često uključuje iterativne procese. 1.7.2015. L 168/103 Službeni list Europsk e unij e HR   
B2 POTISAK MOTORA 
Potisna sila koju stvara svaki mot or jedna je od pet vrijednosti koje treba definirati na kraju svak og segmenta putanje 
leta (ostale su vrijednosti visina, brzina, režim rada motor a i bočni nagib). Neto potisak predsta vlja sastavn i dio bruto 
potiska motora koji je na raspolaganju za pogon. Za aerodinamičke i akustičke izračune, neto potisak se navodi u 
odnosu na standardni tlak zraka na srednjoj razini mora. To nazivamo korigiranim neto potiskom, Fn/δ. 
Tu će biti riječ o neto potisku dostupnom pri radu s određenom količinom snag e motor a ili o neto potisku do kojeg dolazi 
kad se parametar za podešavanje potiska podesi na određenu vrijednost. Za turbomlazni ili turbo ventilatorski motor koji 
radi s određenom količinom snage motora, korigirani neto potisak dobiva se primjenom jednadžbe 
Fn/δ = E + F · Vc + GA· h + GB· h2 + H · T (B-1)  
pri čemu: 
Fn  je neto potisak po motoru (lbf), 
δ  je omjer tlaka zraka u okolici aviona u odnosu na standardni tlak zraka na srednjoj razini mora, tj. na 
101,325 kPa (ili 1 013,25 mb) [ref. 1.], 
Fn/δ  je korigirani neto potisak po motoru (lbf), 
VC  je kalibr irana brzina leta u čvorovima (kt), 
T  je temperatura okolnog zraka u kojem radi avion ( C) i 
E, F, GA, GB, H  su konstant e potiska motora ili koeficijenti za temperature ispod temperature za suhu snagu motora 
pri količini snage motora u upotrebi (na trenutačnom segmentu uzlijetanj a/penjanja ili prilazne 
putanje leta), izražene u jedinicama lb.s/f t, lb/ft, lb/ft2, lb/°C. Dostupne su u bazi podataka ANP . 
U bazi podataka ANP također se navode podaci koji omogućuju izračun neizračunanog potiska motora kao funkci je 
parametra podešavanja potiska. Neki proizvođ ači definiraju taj parametar kao omjer tlaka motora (EPR), a drugi kao 
brzinu nisk otlačnog rotor a ili brzinu ventilatora, N1. Kad je taj parametar EPR, jednadžba B-1 zamjenjuje se sljedećom: 
Fn/δ = E + F · VC + GA · h + GB · h2 + H · T + K1 · EPR + K2 · EPR2 (B-2)  
pri čemu su K1 i K2 koeficijenti iz baze podataka ANP koji se odnose na korigirani neto potisak i omjer tlaka motor a u 
blizini omjera tlaka motora od inter esa za Macho v broj određenog aviona. 
Kad je brzina vrtnje motor a N1 parametar koji posada u pilotsk oj kabini upotrebljava za podešavanje potiska, generali ­
zirana jednadžba potiska postaje 
Fn=δ¼E þF �VCþGA�h þGB�h2þH �T þK3�N1ffiffiffi
θp��
þK4�N1ffiffiffi
θp��2 
(B-3)  
pri čemu: 
N1  je brzina vrtnje nisk otlačnog kompresora (ili ventilatora) motor a i stupnjeva turbine( %), 
θ  = (T + 273)/288,15, omjer apsolutne ukupne temperature na ulazu motora u odnosu na apsolutnu standardnu 
temperatur u zraka na srednjoj razini mora [ref. 1.], 
N1ffiffiffi
θp je korigirana brzina nisk otlačnog rotora ( %), i 
K3, K4  su konstant e izvedene iz podataka o ugrađenom motoru koje obuhvaća ju brzine N1 od inter esa. 1.7.2015. L 168/104 Službeni list Europsk e unij e HR   
Napominjemo da za određeni avion E, F, GA, GB i H u jednadžbama B-2 i B-3 mogu imati različit e vrijednosti od onih u 
jednadžbi B-1. 
Neće svaki član jednadžbe uvijek biti znača jan. Na primjer , za motore na kojima je ograničena snaga koji rade na 
temperaturama zraka ispod prijelomne točke (obično je to 30°C) član temperature možda neće biti potreban. Za motore 
na kojima nije ograničena snaga , temperatura okolice mora se uzeti u obzir pri određivanju izračunanog potiska. Iznad 
temperature za suhu snagu motora treba upotreblja vati drugači ji skup koeficijen ata potiska motor a (E, F, GA, GB i H)high 
za određivanje raspoložive razine potiska. U tom bi slučaju uobičajena praksa bila izračunati Fn/δ koristeći koeficijent za 
nisku temperatur u i koefic ijent za visoku temperatur u te koristiti viši nivo potiska za temperature ispod temperature za 
suhu snagu motor a odnosno niži izračunani nivo potiska za temperature iznad temperature za suhu snagu motora. 
Ako su dostupni samo koeficijenti potiska za niske temperature, može se koristiti sljedeći odnos: 
(Fn/δ)high = F · VC + (E + H · TB)·(1 – 0,006 · T)/(1 – 0,006 · TB) (B-4)  
pri čemu: 
(Fn/δ)high  je neto potisak korigiran za visoke temperature (u funtama sile), 
TB  je prijelomn a temperatura (u nedostatku konačne vrijednosti pretpostav imo unapr ijed zadanu vrijednost od 
30 °C). 
U bazi podataka ANP nalaze se vrijednosti za konstante i koeficijente u jednadžbama B-1 do B-4. 
Za avione s elisom, korigirani neto potisak po motoru treba iščitati iz grafi kona ili izračunati pomoću jednadžbe 
Fn/δ = (326 · η · Pp/VT)/δ (B-5)  
pri čemu: 
η  je učink ovitost elise za određenu konfiguraci ju elise i funkcija je brzine vrtnje elise i brzine leta aviona , 
VT  je stvar na brzina leta u čvorovima (kt), 
Pp  je neto potisna snaga za određene uvjete leta, npr. maks. snaga uzlijetanj a ili maks. snaga penjanja u ks. 
Parametr i u jednadžbi B-5 dostupni su u bazi podataka ANP za vrijednosti mak simalnog potiska pri uzlijetanju i 
maksimalnog potiska pri penjanju. 
Stvar na brzina VT procjenjuje se na osno vi kalibr irane brzine leta VC pomoću odnosa 
VT¼VC=ffiffiffiσp(B-6)  
pri čemu je σ omjer između gust oće zraka u okolici aviona u odnosu na vrijednost na srednjoj razini mora. 
Upute za rad sa smanjenim potisk om prilikom uzlijet anja 
Često je težina zrak oplo va pri uzlijetanj u ispod najviše dopuštene težine i/ili je raspoloživa duljina uzletno-sletne staze 
veća od najmanje koja je potrebna pri upotrebi najv ećeg potiska pri uzlijetanj u. U tim je slučaje vima uobičajena praksa 
smanjiti potisak motora ispod mak simalne razine kako bi se produžio životni vijek motora i, ponekad, u svrhu 
smanjenja buke. Potisak mot ora može se smanjiti samo na razine koje održa vaju potrebnu sigur nosnu granicu. Postupak 
izračuna koji upotreblja vaju zračni prijevoznici kako bi odredili primjerenu količinu smanjenja potiska tome je 
prilagođen: izračun je kompleksan i uzima u obzir brojne čimbenike, među kojima su težina pri uzlijetanj u, temperatura 
okolnog zraka, utvrđene udaljenosti uzletno-sletne staze, nadmorska visina uzletno-sletne staze i kriteriji za visinu 
zapreka uzletno-sletne staze. Stog a se iznos smanjenja potiska razlikuje od leta do leta. 1.7.2015. L 168/105 Službeni list Europsk e unij e HR   
Budući da smanjeni potisak može uvelike utjecati na konture buke prilikom odleta, izrađivači modela trebali bi u 
razumnoj mjer i voditi računa o njemu i, kako bi na najbolji mogući način predvidjeli njego ve učinke, tražiti praktične 
savjete od zračnih prijevoznika. 
Ako takvo savjet ovanje nije dostupno, uputno ih je uzeti u obzir alternativnim sredstvima. Nije praktično doslo vno 
preni jeti izračune zračnih prijevoznika za potrebe modeliranja buke, niti bi oni bili primjereni uz uobiča jena pojedno ­
stavl jenja i približne vrijednosti koje se upotrebljava ju za potrebe izračuna dugotrajne prosječne razine buke . Kao 
provediva alternativa dostupne su sljedeće smjer nice. Treba naglasiti da su u ovom podr učju u tijeku znača jna 
istraživanja i stog a ove smjer nice podlijež u promjenama. 
Analizom podataka iz uređaj a za bilježenje podataka o letu pokazalo se da je razina smanjenja potiska snažno povezana 
s omjerom između stvar ne težine pri uzlijetanju i regulirane težine pri uzlijetanju (RTOW), sve do fiksne donje 
granice (1); tj. 
Fn/δ = (Fn/δ)max · W/WRTOW (B-7)  
pri čemu je (Fn/δ)max maksimalni izračunani potisak, W je stvar na bruto težina pri uzlijetanju i WRTOW je regulirana težina 
pri uzlijetanju. 
Regulirana težina pri uzlijeta nju je najv eća težina pri uzlijetanju koja se može sigur no upotr ijebiti , a da udovolji 
zahtjevima duljine uzletno-sletne staze, stanja kod otkaza jednog motora i prepreka. Riječ je o funkci ji raspoložive 
duljine uzletno-sletne staze, nadmorske visine uzletišta, temperature, čeonog vjetra i kuta zakr ilaca. Taj se podatak može 
dobiti od zračnih prijevoznika i trebao bi biti lakše dostupan od podataka o stvar nim razinama smanjenog potiska. 
Može se izračunati i pomoću podataka iz letačk og priručnika zrak oplo va. 
Smanjen potisak pri penjanju 
Prilikom upotrebe smanjenog potiska pri uzlijetanju zračni prijevoznici često, ali ne uvijek, pri penjanju smanje potisak 
ispod maksimalne razine (2). Time se spreča vaju situacije koje se javlja ju kad, na kraju početnog penjanja s potisk om za 
uzlijeta nje, treba povećati, a ne smanjiti snagu. Međutim, ovdje je teže postavi ti načelo kojim bi se utvrdila zajednička 
osno va. Neki zračni prijevoznici upotrebljava ju fiksne ograničivače ispod maksi malnog potiska pri penjanju koji se 
ponekad nazivaju „penjanje 1” i „penjanje 2” i obično smanje potisak pri penjanju za 10 odnosno 20 posto u odnosu na 
maksimalni potisak. Prepor učuje se da pri svak oj upotrebi smanjenog potiska prilikom uzlijet anja potisak pri penjanju 
također smanji za 10 posto. 
B3 VERTIKALNI PROFILI TEMPERA TURE ZRAKA, TLAKA, GUSTOĆE I BRZINE VJETRA 
Za potrebe ovog dokumenta smatra se da su promjene temperature, tlaka i gust oće s visinom iznad srednje razine mora 
one iz modela međunarodne standardne atmosfere. Metodologi ja opisana u nastavku validirana je za aerodrome na 
nadmorskim visinama do 4 000 stopa i za temperature zraka do 43 °C (109 °F). 
Iako, u stvar nosti, srednja brzina vjetra varira s visinom i vremenom, obično to nije moguće uzeti u obzir za potrebe 
modeliranja kontura buke. Umjesto toga, jednadžbe perf ormansi leta naved ene u nastav ku teme lje se na zajedničk oj 
pretpostav ci da se avion u svak om trenutku kreće izrav no u (unapr ijed zadani) čeoni vjetar od 8 čvor ova – bez obzira na 
smjer kompasa (iako se u izračunima širenja zvuka izričito ne uzima u obzir srednja brzina vjetra). Na raspolagan ju su 
metode za prilagodbu rezultata za druge brzine čeonog vjetra. 
B4 UČINCI ZAOKRET A 
U ostatku ovog dodatka objašnjava se kako izračunati zahtijevana svojstva segmenata koji povezuju točke profila s,z koje 
određuju dvodimenzionalnu putanju leta u okomit oj ravn ini iznad tlocr ta putanje. Segmenti su definirani jedan za 
drugim u smjer u kretanja. Na kraju svak og segmenta (ili na početku kretanja na tlu u slučaj u prvog segmenta za odlet) 
za koji su definirani operativni parametr i i sljedeći proceduralni korak potrebno je izračunati kut penjanja i udaljenost 
putanje do točk e na kojoj se postiže zahtijevana visina i/ili brzina. 1.7.2015. L 168/106 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Tijela za plovidbenost obično određuju nižu granicu potiska, često 25 posto ispod maksimalnog. 
(2)Na koju se smanji potisak nakon početnog penjanja sa snagom koja je potrebna za uzlij etanje. 
Ako je putanja pravocr tna, to će se obuhvatiti segmentom jedinstvenog prof ila, a njego va se geometr ija može odrediti 
izrav no (iako ponekad s određenom mjerom iteracije). No ako se, prije nego što se postignu traženi konačni uvjeti, 
započinje ili završava zaokret ili ako se mijenj a njego v polumjer ili smjer , jedan segment nije dovoljan zbog uzgona 
zrak oplo va i promjene otpora zrak oplo va s bočnim nagibom. Kako bi se uzele u obzir posljedice zaokreta tijek om 
penjanja, potrebni su segmenti dodatnih prof ila za uvođ enje proceduralnog koraka, prema tekstu u nastavku. 
Izrada tlocr ta putanje opisana je u odjeljku 2.7.13. teksta. Taj se tlocr t izrađuje neovisno o bilo kojem profilu leta 
zrak oplo va (iako se pazi da se ne definiraju zaokreti koji se ne bi mog li izvesti u normalnim radnim ograničenjima). No, 
budući da na profil leta – visinu i brzinu kao funkcije udaljenosti putanje – utječu zaokreti, prof il leta ne može se 
odrediti neovisno od tlocr ta putanje. 
Kako bi se tijekom zaokreta održala brzina, treba povećati aerodinamički uzgon krila kako bi se uravn otežila centr i­
fugaln a sila kao i težina zrak oplo va. To pak poveća va otpor i, posljedično, potreban potisak . Učinci zaokreta izražava ju 
se u jednadžbama performa nsi kao funkci je bočnog nagiba ε koji se, za zrak oplo v u horizontalno ravn om letu koji 
izvodi zaokret pri konstantnoj brzini na kružnoj putanji, dobiva ju primjenom jednadžbe  
ε¼tan − 1 2,85�V2
r �g��
(B-8) 
pri čemu: V je brzina na horizontali u čvoro vima (kt),  
r je polumjer zaokreta (ft), 
i g je ubrzanje uslijed gravitaci je (ft/s2).  
Pretpostav lja se da svi zaokreti imaju konstantni polumjer i ne uzima ju se u obzir sekundar ni učinci povezani s nehor i­
zontalnim putanjama leta; bočni nagibi teme lje se samo na polumjer u zaokreta r tlocr ta putanje. 
Kako bi se proveo proceduralni korak, prvo se izračuna va privremeni segment prof ila pomoću bočnog nagiba ε na 
početnoj točki – kako je definirano u jednadžbi B-8 za polumjer segmenta putanje r. Ako je izračunana duljina 
privremenog segmenta takva da ne prelazi početak ili kraj zaokreta, privremeni se segment potvrđuje i pažnja se 
usmjera va na sljedeći korak. 
No ako privremeni segment prelazi jedan ili više početaka ili krajeva zaokreta (pri čemu se ε mijenj a) (1), parametr i leta 
na prvoj takvo j točki procjenjuju se interpol acijom (vidjeti odjeljak 2.7.13.), pohranjuju se zajedno sa svojim 
koordinatama kao vrijednosti krajnje točke i segment se skraćuje. Drugi dio proceduralnog koraka se zatim primjenjuje 
od te točke – opet uz pretpostav ku da se može završiti u jednom segmentu s istim krajnjim uvjetima, ali s novom 
početnom točkom i novim bočnim nagibom. Ako u tom drugom segmentu tada dođe do druge promjene polumjera ili 
smjera zaokreta, bit će potreban treći segment – i tako dalje sve dok se ne postignu krajnji uvjeti. 
Približna met oda 
Jasno je da potpuno uzimanje učinaka zaokreta u obzir , kako je gore opisano, podrazumijeva znača jnu složenost 
izračuna jer treba posebno izračunati prof il penjanja svak og zrak oplo va za svaki tlocr t putanje koju avion slijedi. 
Međutim, promjene vertikalnog profila uzrok ovane zaokretima obično imaju znatno manji utjecaj na konture od 
promjena bočnog nagiba, pa se neki korisnici mogu odlučiti na izbjega vanje složenosti – po cijen u određenog gubitka 
preciznosti – tako što neće uzeti u obzir učinke zaokreta na profile, pri čemu će još uvijek uzeti u obzir bočni nagib pri 
izračunu later alne emisije zvuka (vidjeti odjeljak 2.7.19.). U okvir u ove približne metode točke profila za određenu 
operacij u zrak oplo va izračuna vaju se samo jedanput, uz pretpostav ku pravocr tnog tlocr ta putanje (za koju ε = 0). 1.7.2015. L 168/107 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Kako bi se izbjeg li prekidi kontura zbog trenutačnih promjena bočnog nagiba na spojevima između pravocr tnog leta i zaokreta, u 
izračune buke unose se podsegmenti da bi se omogućili linear ni prijelazi bočnog nagiba prek o prvih i posljednjih 5° zaokreta. Oni nisu 
potrebni u izračunu perf ormansi; bočni nagib uvijek se navodi po jednadžbi B-8. 
B5 KRET ANJE NA TLU PRI UZLIJET ANJU 
Potisak pri uzlijetanj u ubrzava kretanje aviona uzletno-sletnom stazom do samog uzleta. Pretpostav lja se da je 
kalibr irana brzina leta konstantna tijekom početnog dijela penjanja. Pretpostavlja se da se podvozje, ako se može uvući, 
uvlači ubrzo nakon uzlijeta nja. 
Za potrebe ovog dokumenta stvar no kretanje na tlu pri uzlijeta nju približno se ocjenjuje pomoću ekvivalentne duljine 
uzlijeta nja (u unapr ijed zadani čeoni vjetar od 8 čvoro va), sTO8, definiran e kako je prikazano na slici B-1 kao udaljenost 
duž uzletno-sletne staze od otpuštanja kočnice do točk e na kojoj produžetak početne putanje leta tijekom penjanja s 
uvučenim podv ozjem u ravnoj crti siječe uzletno-sletnu stazu. 
Slika B-1 
Ekvivalentna duljina uzlijetanja 
Na horizontalno ravnoj uzletno-sletnoj stazi, ekvivalentna duljina zaleta sTO8 u stopam a određuje se pomoću jednadžbe 
STO8¼B8�θ �ðW=δÞ2
N �ðFn=δÞ(B-9)  
pri čemu: 
B8  je koeficijent koji odgo vara određenoj kombinaci ji aviona i otklona zakr ilaca za referentne uvjete ISA-e, uključujući 
čeoni vjetar od 8 čvorova (ft/lbf), 
W  je bruto težina aviona u trenutku otpuštanja kočnice (lbf), 
N  je broj motora koji daju potisak. 
Napomena:   Budući da se jednadžbom B-9 uzimaju u obzir varijaci je potiska s brzinom leta i nadmorsk om visinom 
uzletno-sletne staze, za određeni avion koeficijent B8 ovisi samo o otklonu zakr ilaca. 
Za čeoni vjetar koji se razlikuje od unapr ijed zadanih 8 čvor ova, duljina zaleta prilikom uzlijet anja korigira se pomoću 
jednadžbe: 
STOw¼STO8�ðV C − wÞ2
ðV C − 8Þ2 (B-10)  
pri čemu: 
STOw  je duljina kretanja na tlu korigirana za čeoni vjetar w (ft), 
VC  (u ovoj jednadžbi) je kalibr irana brzina pri rotaci ji tijekom uzlijetanj a u čvor ovima (kt), 
w  je čeoni vjetar u čvoro vima (kt). 1.7.2015. L 168/108 Službeni list Europsk e unij e HR   
Duljina zaleta također se korigira za nagib uzletno-sletne staze kako slijedi: 
STOG¼STOw�α
ðα  − g �GRÞ(B-11)  
pri čemu: 
STOG  je duljina kretanja na tlu (ft) korigirana za čeoni vjetar i nagib uzletno-sletne staze, 
A  je prosječno ubrzanje duž uzletno-sletne staze, koje je jednak o ðV C�ffiffiffiσpÞ2=ð2�sTOwÞ(ft/s2), 
GR  je nagib uzletno-sletne staze; pozitivan je kad je uzlijetanje pod nagibom prema gore. 
B6 PENJANJE KONST ANTNOM BRZINOM 
Ova vrsta segmenta određuje se pomoću kalibr irane brzine aviona, položa ja zakr ilaca te visine i bočnog nagiba na 
njego vu kraju, zajedno s brzinom čeonog vjetra (unapr ijed zadana vrijednost je 8 čvoro va). Kao za svaki segment, 
parametr i početka segmenta, uključujući korigirani neto potisak , uzima ju se kao jednaki onima na kraju prethodnog 
segmenta – ne postoj e prekidi (osim kuta zakr ilaca i bočnog nagiba koji se u tim izračunima mogu mijenja ti u 
koracima). Neto potisak na kraju segmenta prvo se izračuna va primjenom odgo varaj uće jednadžbe od B-1 do B-5. 
Prosječni geometrijski kut penjanja γ (vidjeti sliku B-1) zatim se određuje primjenom jednadžbe 
(B-12)  
pri čemu crte iznad člano va jednadžbe označa vaju vrijednosti na sredini segmenta (= prosjek vrijednosti početne i 
krajnje točke – općenito vrijednosti sa sredine segmenta) i 
K  je konstanta koja ovisi o brzini i iznosi 1,01 kad je VC ≤ 200 čvoro va ili 0,95 u ostalim slučajevima. Ta konstanta 
uzima u obzir učinke gradi jenta penjanja pri penjanju u čeoni vjetar od 8 čvorova i ubrzanja svojstvenog za penjanje 
pri konstantnoj kalibr iranoj brzini na gradi jent penjanja (stvar na brzina raste kako se gustoća zraka smanjuje s 
visinom). 
R  je omjer između koeficijenta aerodinamičnog otpora aviona i njego va koefic ijenta sile uzgona koji odgo vara položaju 
zakr ilaca. Pretpostavlja se da je podv ozje uvučeno. 
ε  Bočni nagib u radijanima. 
Kut penjanja se korigira za čeoni vjetar w pomoću: 
γw¼γ �ðV C − 8Þ
ðV C − wÞ(B-13)  
pri čemu je γw prosječni kut penjanja korigiran za čeoni vjetar . 
Udaljenost koju avion prijeđe duž tlocr ta putanje, Δs, dok se penje pod kutom γw, s početne visine h1 na konačnu visinu 
h2 dobiva se primjenom jednadžbe 
ΔS¼ðh2 − h 1Þ
tan γ w (B-14)  1.7.2015. L 168/109 Službeni list Europsk e unij e HR   
U pravilu, dvije različite faze prof ila odleta uključuju penjanje na konstantnoj brzini. Prva faza, koja se ponekad naziva 
segmentom početnog penjanja, odvi ja se odmah nakon uzlijetanja, pri čemu sigur nosni zahtjevi nalažu da avion leti 
najmanje minimalnom brzinom leta koja je jednaka najmanje sigur nosnoj brzini uzlijeta nja. To je regulirana brzina i 
tijekom normalnog rada trebala bi se postići do visine od 35 stopa iznad uzletno-sletne staze. Međutim, uobičajena je 
praksa da se brzina početnog penjanja drži malo iznad sigur nosne brzine uzlijetanja, obično za 10 – 20 čvorova, jer se 
time obično poboljša va postignuti gradijent početnog penjanja. Druga faza slijedi nakon uvlačenja zakr ilaca i početnog 
ubrzanja i naziva se nastavkom penjanja. 
Tijekom početnog penjanja brzina leta ovisi o položaju zakr ilaca pri uzlijetanju i bruto težini aviona. Kali brirana brzina 
početnog penjanja VCTO izračuna va se primjenom aproksi maci je prvog reda: 
VCTO¼C �ffiffiffiffiffi
Wp(B-15)  
pri čemu je C koeficijent koji odgo vara položaju zakr ilaca (kt/√lbf) i očitava se iz baze podataka ANP . 
Za nastav ak penjanja nakon ubrzanja kalibr irana brzina leta je parametar koji unosi korisnik. 
B7 SMANJENJE SNA GE (PRIJEL AZNI SEGMENT) 
U jednom trenutku nakon uzlijetanja snaga se smanjuje u odnosu na snagu pri uzlijeta nju kako bi se produljio životni 
vijek motora i, često, kako bi se smanjila buka u određenim podr učjima. Potisak se obično smanjuje tijekom segmenta 
penjanja konstantnom brzinom (odjeljak B6) ili tijek om segmenta ubrzanja (odjeljak B8). Budući da se radi o relativno 
kratk om postupku koji obično traje samo od 3 do 5 sekundi, on se modelira dodavanje m „prijelaznog segmenta” 
primar nom segmentu. Obično se smatra da se njime pokr iva horizontalna udaljenost na tlu od 1 000 stopa (305 m). 
Iznos smanjenja potiska 
Pri normalnom radu potisak motor a smanjuje se na maksimalnu vrijednost potiska pri penjanju. Za razliku od potiska 
pri uzlijetanju, potisak pri penjanju može se održati na neodređeno vrijem e, u praksi obično dok avion ne dosegne svoju 
početnu visinu krstarenja. Mak simalna razina potiska pri penjanju određuje se primjenom jednadžbe B-1 koristeći 
najveće koeficijente potiska koje dostavlja proizvođač. Međutim, zbog zahtjeva za smanjenje buke može biti potrebno 
dodatno smanjenje potiska, koje se ponekad naziva dubokim smanjenjem. Iz sigur nosnih razlog a najveće smanjenje 
potiska ograničeno je (1) na vrijednost koja se određuje na osno vi performa nsi aviona i broja motora. 
Najmanja razina „smanjenog potiska” ponekad se naziva „smanjenim potisk om kod otkaza jednog motor a”: 
ðFn=δÞengine:out¼ðW =δ 2Þ
ðN − 1Þ�sinðarctanð0,01�G′ÞÞ
KþR
cos ε� �
(B-16)  
pri čemu: 
δ2  je omjer tlaka na visini h2, 
G′  postota k gradi jenta penjanja kod otkaza jednog motora : 
= 0 % za avione s automats kim sustavim a pono vne usposta ve potiska; u ostalim slučaje vima, 
= 1,2 % za avion s 2 motora, 
= 1,5 % za avion s 3 motora, 
= 1,7 % za avion s 4 motora. 1.7.2015. L 168/110 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)„Postupci za smanjenje buke”, ICAO dokument 8168 „PANS-OPS”, svezak 1., dio V., poglavlje 3., ICAO 2004. 
Segment penjanja konst antnom brzinom uz smanjenje potiska 
Gradi jent segmenta penjanja izračuna va se primjenom jednadžbe B-12, s time da se potisak izračunava bilo primjenom 
jednadžbe B-1 s maksi malnim koeficijentima uspona ili primjenom jednadžbe B-16 za smanjeni potisak . Segment 
penjanja zatim se dijeli na dva podsegmenta koja imaju isti kut penjanja. To je prikazano na slici B-2. 
Slika B-2 
Segment penjanja konst antnom brzinom uz smanjenje potiska (ilustracija – nije u mjer ilu) 
Prvom podsegmentu dodij eljena je duljina na tlu od 1 000 stopa (304 m), a korigirani neto potisak po motoru na kraju 
te duljine od 1 000 stopa izjednačen je s vrijednošću smanjenja potiska. (Ako je prvotna horizontalna udaljenost manja 
od 2 000 stopa, polo vica segmenta upotrebljava se za smanjenje potiska.) Konačni potisak na drugom podsegmentu 
također je jednak vrijednostima smanjenja potiska. Stog a se drugi podsegment prelije će uz konstantan potisak. 
B8 PENJANJE S UBRZA VANJEM I UVL AČENJE ZAKRIL ACA 
Ovo obično slijedi nakon početnog penjanja. Kao i za sve segmente penjanja, visina početne točk e h1, stvar na brzina leta 
VT1 i potisak (Fn/δ)1 su vrijednosti s kraja prethodnog segmenta. Podatk e o kalibr iranoj brzini leta na krajnjoj točki VC2 i 
prosječnoj brzini penjanja ROC unosi korisnik (bočni nagib ε je funkci ja brzine i polumjera zaokreta). Budući da su 
međusobno ovisne, vrijednosti konačne visine h2, konačne stvar ne brzine leta VT2, konačnog potiska (Fn/δ)2 i duljine 
putanje segmenta Δs treba izračunati iteraci jom; konačna visina h2 prvo se procjenjuje, a zatim se u više navrata 
preračuna va primjenom jednadžbi B-16 i B-17 sve dok razlika između uzastopnih procjena ne bude manja od 
naznačenog odstupanja, npr. jedne stope. Praktična početna procjena je h2 = h1 + 250 stopa. 
Duljina putanje segmenta (prijeđena horizontalna udaljenost) procjenjuje se kao: 
Sseg¼0,95�k2�ðV2
T2 − V2
T1Þ=2 ðα max − G �gÞ (B-17)  
pri čemu: 
0,95  je faktor za uzimanje u obzir učinka čeonog vjetra od 8 čvoro va pri penjanju uz brzinu od 160 čvoro va, 
k  je konstanta za pretvaranje čvoro va u ft/sec = 1,688 ft/s po čvoru, 1.7.2015. L 168/111 Službeni list Europsk e unij e HR   
VT2  = stvar na brzina leta na kraju segmenta, u čvorovima (kt): VT2¼VC2=ffiffiffiffiffiσ2p
pri čemu je σ2 = omjer gust oće zraka na krajnjoj visini h2, 
amax  = najveće ubrzanje u horizontalnom letu (ft/s2) 
= 
G  = gradijent penjanja 
pri čemu je ROC = brzina penjanja, ft/min. 
Upotrebom te procjene Δs, konačna visina h2′ se zatim pono vno procjenjuje pomoću: 
h2′ = h1 + s · G/0,95 (B-18)  
Sve dok je pogreška h′2 − h 2jjizvan naznačenog odstupanja, koraci B-17 i B-18 ponavlja ju se koristeći vrijednosti kraja 
segmenta za visinu h2, stvar nu brzinu leta VT2 i korigirani neto potisak po mot oru (Fn/δ)2 iz trenutačne iteracije. Kad je 
pogreška unutar naznačenog odstupanja, iteracijski ciklus se završava i segment ubrzavanja određen je konačnim vrijed­
nostima kraja segmenta. 
Napomena:   Ako je tijek om postupka iteracije (amax – G·g) < 0,02 g, ubrzanje može biti nedostatno za postizanje željene 
brzine VC2 na razumnoj udaljenosti. U tom slučaju gradijent penjanja može se ograničiti na G = amax/g 
– 0,02, čime se smanjuje željena brzina penjanja kako bi se održalo prihvatljivo ubrzanje. Ako je G < 0,01, 
treba zaključiti da nema dovoljno potiska za postizanje naznačenog ubrzanja i brzine penjanja; izračun 
treba okončati i provjeriti proceduralne korake (1). 
Duljina segmenta ubrza vanja korigira se za čeoni vjetar w pomoću: 
ΔS w¼ΔS�ðV T − wÞ
ðV T − 8Þ(B-19)  
Segment ubrzavanja sa smanjenjem potiska 
Smanjenje potiska unosi se u segment ubrza vanja na isti način kao i kod segmenta konstantne brzine, pretvaranjem 
njego va prvog dijela u prijelazni segment. Iznos smanjenja potiska izračuna va se kao za postupak smanjivanja potiska 
pri konstantnoj brzini, primjenjujući samo jednadžbu B-1. Vodit e računa o tome da obično nije moguće ubrzavanje i 
penjanje uz zadržav anje minimalne vrijednosti potiska kod otkaza jednog motora. Prijelazu potiska dodij eljena je duljina 
na tlu od 1 000 stopa (305 m), a korigirani neto potisak po motor u na kraju te duljine od 1 000 stopa izjednačen je s 
vrijednošću smanjenja potiska. Brzina na kraju segmenta određuje se iteraci jom duljine segmenta od 1 000 stopa (ako je 
prvotna horizontalna udaljenost manja od 2 000 stopa, polo vica segmenta upotrebljava se za promjenu potiska.) 
Konačni potisak na drugom podsegmentu također je jednak vrijednostima smanjenja potiska. Stog a se drugi podsegment 
prelij eće uz konstantan potisak . 
B9 DOD ATNI SEGMENTI PENJANJA I UBRZA VANJA NAK ON UVL AČENJA ZAKRIL ACA 
Ako se dodatni segmenti ubrzavanja uključuju u putanju leta tijek om penjanja, jednadžbe B-12 do B-19 trebalo bi 
pono vno upotr ijebiti za izračun udaljenosti tlocr ta putanje, prosječnog kuta penjanja i postignute visine za svaki 
segment. Kao i prije, konačnu visinu segmenta treba procijenit i iteracijom. 
B10 SNIŽA VANJE I USPORA VANJE 
Prilaženje obično zahtijeva smanjenje visine i usporavan je aviona kako bi se pripremio za segment završnog prilaza u 
kojem su avionu zakr ilca u položa ju za prilaz, a podv ozje spušteno. Nema promjena u mehanici leta u odnosu na odlet ; 
glavna je razlika da su prof ili visine i brzine općenito poznati, dok se razine potiska motora moraju proci jeniti za svaki 
segment. Osno vna jednadžba ravnoteže snag e je: 
Fn=δ¼W �R�cos γþsin γþα=g
N �δ (B-20)  1.7.2015. L 168/112 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)U oba slučaja treba programirati računalni model tako da obavi jesti korisnika o nedosljednosti. 
Jednadžba B-20 može se rabiti na dva različita načina. Prvo se mogu definirati brzine aviona na početku i kraju 
segmenta, zajedno s kutom snižavanja (ili udaljenošću horizontalnog segmenta) te početnim i konačnim visinama 
segmenta. U tom se slučaju uspora vanje može izračunati primjenom sljedeće jednadžbe: 
α¼ðV 2=cos γÞ2 − ðV 1=cos γÞ2
ð2�ΔS=cos γÞ(B-21)  
pri čemu je Δs prijeđena udaljenost na tlu, a V1 i V2 su početne i konačne horizontalne brzine koje se izračunava ju 
primjenom jednadžbe 
V¼VC�cos γffiffiffiσp  − w (B-22)  
Jednadžbe B-20, B-21 i B-22 potvrđuju da će, kad se uspora va na određenoj udaljenosti pri konstantnoj brzini 
snižavan ja, jaki čeoni vjetar zahtijevati jači potisak kako bi se održao isti stupanj usporavan ja, a vjetar u leđa zahtij evati 
manji potisak kako bi se održa vao isti stupanj uspora vanja. 
U praksi se većina, ako ne i sva, usporavanja tijek om prilaza vrše s potisk om motora pri minimalnom potisku. Stog a se 
za drugu primjenu jednadžbe B-20 potisak definira minimalnom vrijednošću i jednadžba se rješav a iterativno kako bi se 
odredilo 1. uspora vanje i 2. visina na kraju segmenta usporavan ja – na sličan način kao kod segmenata ubrzavanja pri 
odletu. U tom se slučaj u udaljenost uspora vanja može vrlo razlik ovati s obzirom na čeoni vjetar i vjetar u leđa i 
ponekad je potrebno smanjiti kut snižavan ja kako bi se dobili smisleni rezultati. 
Za većinu aviona minimalni potisak nije nula i, za mnoge, također je funkci ja brzine leta. Stog a se jednadžba B-20 za 
usporavan je rješav a unoseći minimalni potisak; minimalni potisak izračuna va se primjenom jednadžbe u sljedećem 
obliku: 
(Fn/δ)idle = Eidle + Fidle · VC + GA,idle · h + GB,idle · h2 + Hidle · T (B-23)  
pri čemu su (Eidle, Fidle, GA,idle, GB,idle i Hidle) koefic ijenti motora pri minimalnom potisku dostupni u bazi podataka ANP . 
B11 ZAVRŠNI PRIL AZ 
Kalibr irana brzina leta za završni prilaz, VCA, povezana je s bruto težinom zrak oplo va pri slijetanju jednadžbom istog 
oblika kao jednadžba B-11, naime 
VCA�D �ffiffiffiffiffi
Wp(B-24)  
pri čemu koeficijent D (kt/√lbf) odgo vara položaju zakr ilaca za slijetanje. 
Korigirani neto potisak po motoru tijekom sniža vanja duž klizne ravnine prilaza izračuna va se rješav anjem jednadžbe 
B-12 za težinu pri slijetanj u W i omjer između otpora i uzgona R koji je primjeren za položaj zakr ilaca s izvučenim 
podv ozjem. Položa j zakr ilaca trebao bi biti onaj koji se obično upotrebljava u stvar nim operacij ama. Tijekom završnog 
prilaza može se pretpostaviti da je kut snižavanja na kliznoj ravnini γ konstantan. Za avione na mlazni pogon i elisne 
avione s više motor a γ obično iznosi – 3°. Za elisne avione s jednim motorom γ obično iznosi – 5°. 
Prosječni korigirani neto potisak po motoru izračunava se okretanjem jednadžbe B-12 pri upotrebi K = 1,03 kako bi se 
uzelo u obzir usporenje svojstveno letu na silaznoj putanji u referentni čeoni vjetar od 8 čvoro va pri konstantnoj 
kalibr iranoj brzini leta koju dobivamo jednadžbom B-24, tj. 
(B-25)  1.7.2015. L 168/113 Službeni list Europsk e unij e HR   
Za čeoni vjetar koji ne iznosi 8 čvorova prosječni korigirani neto potisak postaje 
(B-26)  
Prijeđena horizontalna udaljenost izračunava se kako slijed i: 
ΔS¼ðh2 − h 1Þ
tan γ (B-27)  
(pozitivna je budući da je h1 > h2 i vrijednost γ je negativna).  1.7.2015. L 168/114 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak C 
Modeliranje bočne raspršenosti tlocr ta puta nje 
Prepor učuje se da se, u nedostatku radarskih podataka, bočna raspršenost tlocr ta putanje modelira na temelju 
pretpostav ke da širenje putanja okomit o na glavnu putanju slijedi normalnu Gausso vu raspodjelu. Iskustvo je pokazalo 
da je to razumna pretposta vka u većini slučajeva. 
Ako pretpostav imo Gausso vu raspodjelu uz standardnu devi jaciju S, prikazanu na slici C-1, oko 98,8 posto svih 
kretanja spada unutar granica ± 2,5×S (tj. unutar snopa širine 5 × S). 
Slika C-1 
Potpodjela tlocr ta putanje na 7 pomoćnih puta nja 
(Širina snopa je 5 puta veća od standardne devijaci je za širenje tlocr ta putanje)  
Gausso vu raspodjelu može se obično modelirati na odgo varajući način koristeći 7 zasebnih pomoćnih putanja 
ravn omjer no raspoređenih između ± 2,5 × S granica snopa kako je prikazano na slici C-1. 
Međutim, primjerenost približne procjene ovisi o odnosu između razdva janja putanje na pomoćne putanje u odnosu na 
visine zrak oplo va. Mogu postoj ati slučaje vi (vrlo uske ili vrlo raspršene putanje) u kojima je primjereniji različit broj 
pomoćnih putanja. Premalo pomoćnih putanja uzrokuje poja vljivanje „prstij u” u konturama buke. U tablicama C-1 
i C-2 prikazani su parametr i za podjelu na 5 do 13 pomoćnih putanja. U tablic i C-1 prikazan je položaj pojedinih 
pomoćnih putanja, a u tablici C-2 odgo varajući postotak kretanja na svak oj pomoćnoj putanji. 1.7.2015. L 168/115 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica C-1 
Položaj 5, 7, 9, 11 ili 13 pomoćnih puta nja 
(Ukupna širina snopa (koja sadrži 98 % svih kretanja) je 5 puta veća od standardne devi jacije) 
Broj pomoćnih 
putanja Položaj pomoćnih putanja za podpodjelu na 
5 pomoćnih 
putanja 7 pomoćnih 
putanja 9 pomoćnih 
putanja 11 pomoćnih 
putanja 13 pomoćnih 
putanja 
12/13     ± 2,31·S 
10/11    ± 2,27·S ± 1,92·S 
8/9   ± 2,22·S ± 1,82·S ± 1,54·S 
6/7  ± 2,14·S ± 1,67·S ± 1,36·S ± 1,15·S 
4/5 ± 2,00·S ± 1,43·S ± 1,11·S ± 0,91·S ± 0,77·S 
2/3 ± 1,00·S ± 0,71·S ± 0,56·S ± 0,45·S ± 0,38·S 
1 0 0 0 0 0  
Tablica C-2 
Postotak kret anja na 5, 7, 9, 11 ili 13 pomoćnih puta nja 
(Ukupna širina snopa (koja sadržava 98 % svih kretanja) je 5 puta veća od standardne devi jacije) 
Broj pomoćnih 
putanja Postotak kretanja na pomoćnim putanjama za podpodjelu na 
5 pomoćnih 
putanja 7 pomoćnih 
putanja 9 pomoćnih 
putanja 11 pomoćnih 
putanja 13 pomoćnih 
putanja 
12/13          1,1 % 
10/11        1,4 %  2,5 % 
8/9      2,0 %  3,5 %  4,7 % 
6/7    3,1 %  5,7 %  7,1 %  8,0 % 
4/5  6,3 %  10,6 %  12,1 %  12,1 %  11,5 % 
2/3  24,4 %  22,2 %  19,1 %  16,6 %  14,4 % 
1  38,6 %  28,2 %  22,2 %  18,6 %  15,6 %   1.7.2015. L 168/116 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak D 
Pono vni izračun NPD podatak a za nereferentne uvjete 
Dopr inosi svak og segmenta putanje leta razini buke izvode se iz NPD podataka pohranjenih u međunarodnoj bazi 
podataka ANP . Međutim, treba napomenuti da su ti podaci normalizirani upotrebom prosječnih stopa atmosfer skog 
prigušenja utvrđenih u standardu SAE AIR -1845. Te su stope prosjeci vrijednosti određenih za vrijeme ispitivanja 
zrak oplo va za dobivanje certifikata o buci u Europi i SAD-u. Velike razlike u atmosfer skim uvjetima (temperatura i 
relativna vlažnost) u tim ispitivanjima prikazane su na slici D-1. 
Slika D-1 
Meteorološki uvjeti zabilježeni tijek om ispitivanja za dobivanje certifikata o buci 
Krivulje prikazane na slici D-1, izračunane upotrebom standardnog industr ijskog modela atmosfer skog 
prigušenja ARP 866A, pokazuju da se u razno vrsnim ispitnim uvjetima mogu očekivati znatne varijacije apsor pcije 
zvuka visoke frekvencije (8 kHz), iako bi varijaci ja ukupne apsor pcije bila manja. 1.7.2015. L 168/117 Službeni list Europsk e unij e HR   
Budući da su stope prigušenja navedene u tablic i D-1 aritmetički prosjeci, čitav se skup ne može povezati s jednom 
referentnom atmosfe rom (tj. s posebnim vrijednostima temperature i relativne vlažnosti). O njima se može razmišljati 
samo kao o svojstvima posve teoretsk e atmosfer e koja se naziva „AIR -1845 atmosfer a”. 
Tablica D-1 
Prosječne stope atmosfersk og prigušenja koje se upotrebljavaju za nor malizaciju NPD podatak a u bazi 
podatak a ANP 
Središnja frekvencija pojasa 
širine 1/3 oktav e [Hz] Stopa prigušenja [dB/100 m] Središnja frekvencija pojasa 
širine 1/3 oktav e [Hz] Stopa prigušenja [dB/100 m] 
50  0,033  800  0,459 
63  0,033  1 000  0,590 
80  0,033  1 250  0,754 
100  0,066  1 600  0,983 
125  0,066  2 000  1,311 
160  0,098  2 500  1,705 
200  0,131  3 150  2,295 
250  0,131  4 000  3,115 
315  0,197  5 000  3,607 
400  0,230  6 300  5,246 
500  0,295  8 000  7,213 
630  0,361  10 000  9,836  
Koeficijenti prigušenja iz tablice D-1 mogu se smatrati valjanima u razumnom rasponu temperature i vlažnosti. Ipak, 
kako bi se provjerilo jesu li potrebne prilagodbe, treba upotrebljavati ARP -866A za izračun prosječnih koeficijenata 
atmosfer ske apsor pcije za prosječnu temperatur u zračne luke T i relativnu vlažnost RH. Ako se na osno vu usporedbe tih 
koeficijenata s onima u tablic i D-1 ocijeni da je potrebna prilagodba, trebala bi se upotrebljavati metodologija opisana u 
nastav ku. 
Baza podataka ANP pruža sljedeće NPD podatke za svaki režim rada motora: 
—  maksimalna razina zvuka u odnosu na izrav nu udaljenost, Lmax(d), 
—  vremenski integrir ana razina u odnosu na udaljenost za referentnu brzinu leta, LE(d), i 
—nevredno vani referentni zvučni spektar na izravnoj udaljenosti od 305 m (1 000 ft), Ln,ref(dref) pri čemu je n = frekven ­
cijski pojas (u rasponu od 1 do 24 za pojaseve širine 1/3 okta ve sa središnjim frekvencijama od 50 Hz do 10 kHz), 
pri čemu su svi podaci normalizirani na atmosferu AIR -1845. 1.7.2015. L 168/118 Službeni list Europsk e unij e HR   
Prilagodba NPD krivulja uvjetima T i RH koje je naveo korisnik vrši se u tri koraka:  
1. Prvo se korigira referentni spektar kako bi se uklonilo atmosfersk o prigušenje SAE AIR -1845 αn,ref: 
Ln(dref) = Ln,ref(dref) + αn,ref · dref (D-1)  
pri čemu je Ln(dref) nepr igušeni spektar na udaljenosti dref = 305 m i αn,ref je koeficijen t atmosf erske apsor pcije za 
frekvenci jski pojas n preuzet iz tablice D-1 (ali izražen u dB/m).  
2. Zatim se korigirani spektar prilagođa va svak oj od deset standardnih NPD udaljenosti di koristeći stope prigušenja za 
i. atmosfe ru iz standarda SAE AIR -1845 i ii. atmosferu koju je naveo korisnik (na temelju standarda SAE ARP -866A). 
i.  Za atmosferu iz standarda SAE AIR -1845: 
Ln,ref(di) = Ln(dref) – 20,lg(di/dref) – αn,ref · di (D-2)  
ii.  Za atmosferu korisnika: 
Ln,866A (T,RH,di) = Ln(dref) – 20,lg(di/dref) – αn,866A (T,RH) · di (D-3)  
pri čemu je αn,866A koeficijent atmosfersk e apsor pcije za frekvencijski pojas n (izražen u dB/m) izračunan pomoću 
standarda SAE ARP -866A s temperaturom T i relativnom vlažnošću RH.  
3. Na svak oj NPD udaljenosti (di) dva su spektra A-vredno vana pa se njiho vi decibeli zbraja ju kako bi se dobile 
A-vredno vane razine LA,866A i LA,ref koje se zatim aritmetički oduzimaj u: 
ΔLðT,RH,d iÞ¼LA,866A  − L A,ref¼10�lg X24
n¼110 ðL n,866AðT,RH,d iÞ − A nÞ=10 − 10�lg X24
n¼110 ðL n,refðd iÞ − A nÞ=10 (D-4)  
Promjena ΔL je razlika između NPD podataka u atmosfe ri koju je naveo korisnik i referen tnoj atmosferi . Ona se dodaje 
vrijednostima NPD podataka iz baze podataka ANP kako bi se dobili prilagođeni NPD podaci. 
Primjenom ΔL za prilagodbu NPD podataka Lmax i LE praktički se pretpostav lja da različiti atmosferski uvjeti utječu samo 
na referentni spektar i nemaj u nikaka v utjecaj na oblik proteka razina kroz vrijeme . To se može smatrati valjanim za 
tipične raspone širenja i za tipične atmosfe rske uvjete.  1.7.2015. L 168/119 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak E 
Korekcija za ograničeni segment 
U ovom se dodatku opisuje izvođenje korekcije za ograničeni segment i povezani algor itam za izračun energetsk ih 
udjela opisan u odjeljku 2.7.19. 
E1 GEOMETRIJA 
Algor itam za izračun energetskih udjela teme lji se na zračenju zvuka 90-stupanjsk og dipolnog izvor a zvuka „na četvr tu 
poten ciju”. On ima svojstva usmjerenosti koja približno sliče onima zvuka mlaznog zrak oplo va, barem u kutnom 
podr učju koje najv iše utječe na razine zvučnih događaja ispod i pored putanje leta zrak oplo va. 
Slika E-1 
Geometr ija između putanj e leta i loka cije promatrača O 
Na slici E-1 prikazana je geometr ija širenja zvuka između putanje leta i lokacije promatrača O. Zrak oplo v na točki P leti 
konstantnom brzinom kroz miran i ujednačen zrak i slijed i horizontalno ravn u putanju leta. Njego va najbli ža točka 
prilaska promatraču je Pp. Parametr i su: 
d  udaljenost od promatrača do zrak oplo va, 
dp  udaljenost (pod pravim kutom u odnosu na putanju) od promatrača do putanje leta (izra vna udaljenost), 
q  udaljenost od P do Pp = – V × τ, 
V  brzina zrak oplo va, 
t  vrijem e kad je zrak oplo v na točki P, 
tp  vrijem e kad se zrak oplo v nalazi na točki najbližeg prilaska Pp, 
τ  vrijem e leta = vrijem e u odnosu na vrijeme na točki Pp = t – tp, 
ψ  kut između putanje leta i vektor a promatrača zrak oplo va. 
Treba napomenuti da, budući da je vrijeme leta τ u odnosu na točku najbližeg prilaska negativno kad se zrak oplo v 
nalazi ispred položa ja promatrača (kak o je prikazano na slici E-1), relativna udaljenost q do točke najbliž eg prilaska u 
tom slučaj u postaje pozitivna. Ako se zrak oplo v nalazi ispred promatrača, udaljenost q posta je negativna. 1.7.2015. L 168/120 Službeni list Europsk e unij e HR   
E2 PROCJENA ENER GETSK OG UDJEL A 
Osno vni koncep t energetsk og udjela je izražavanje izloženosti buci E koja nastaj e na položaju promatrača sa segmenta 
putanje leta P1P2 (s početnom točkom P1 i krajn jom točkom P2) množenjem izloženosti E∞ iz čitave besk onačne putanje 
prelij etanja jednostav nim faktorom – faktorom energetsko g udjela F: 
E = F · E∞ (E-1)  
S obzirom na to da se izloženost može izraziti kao vremenski integral (vredno vane) srednje kvadratne vrijednosti razine 
zvučnog tlaka, tj. 
E¼const �Z
p2ðτÞdτ (E-2)  
za izračun vrijednosti E, srednja kvadratna vrijednost tlaka mora biti izražena kao funkcija poznatih geometr ijskih i 
operativnih parametara. Za 90-stupanjski dipolni izvor zvuka, 
p2¼p2
p�d2
p
d2�sin2ψ¼p2
p�d4
p
d4 (E-3)  
pri čemu su p2 i pp2 promatrane vrijednosti srednje kvadratne vrijednosti zvučnog tlaka koji stvara zrak oplo v dok prelazi 
točke P i Pp. 
Pokazalo se da taj relativno jednostavan odnos pruža dobr u simulacij u buke mlaznog zrak oplo va, iako su stvar ni 
mehanizmi u pozadini buke vrlo složeni. Član dp2/d2 u jednadžbi E-3 opisuje samo mehanizam sferičnog širenja 
primjeren točkast om izvoru zvuka, besk onačnoj brzini zvuka i ujednačenoj, neraspršujućoj atmosferi. Svi su drugi fizički 
utjecaj i – usmjerenost izvora, ograničena brzina zvuka, atmosferska apsor pcija, Dopplero v pomak itd. – implicitno 
obuhvaćeni članom jednadžbe sin2ψ. Taj faktor uzrokuje obrnuto proporcionalno smanjenje srednje kvadratne 
vrijednosti tlaka, što je izraženo kao d4; iz toga proizlazi izraz „izvo r na četvr tu pote nciju”. 
Uvođ enjem zamjena 
d2¼d2
pþq2¼d2
pþðV�τÞ2 i d
dp !2
¼1þV�τ
dp !2 
srednja kvadratna vrijednost tlaka može se izraziti kao funkci ja vremena (pono vo ne uzima jući u obzir vrijeme širenja 
zvuka): 
p2¼p2
p�1þV �τ
d p !2  ! − 2 
(E-4)  
Ako se to umetne u jednadžbu (E-2) i obav i zamjena 
α¼V �τ
dp (E-5)  
izloženost promatrača zvuku prelijetanja između vremensk og inter vala [τ1,τ2] može se izraziti kao 
E¼const �p2
p�dp
V�Zα2
α11
ð1þα2Þ2dα (E-6)  
Rješenje tog integrala je: 
E¼const �p2
p�dp
V�1
2α2
1þα2
2þarctan α 2 − α1
1þα2
1 − arctan α 1� �
(E-7)  1.7.2015. L 168/121 Službeni list Europsk e unij e HR   
Integra cija u inter valu [–∞,+∞] (tj. tijekom čitave besk onačne putanje leta) daje sljedeći izraz za ukupnu izloženost E∞: 
E∞¼const �π
2�p2
p�dp
V (E-8)  
i stog a je energet ski udio prema jednadžbi E-1 
F¼1
πα2
1þα2
2þarctan α 2 − α1
1þα2
1 − arctan α 1� �
(E-9)  
E3 DOSLJEDNOST MAK SIMALNIH I VREMENSK O INTEGRIRANIH PARAMET ARA – PRIL AGOĐENA UDALJENOST 
Posljedica upotrebe jednostav nog dipolnog modela za utvrđivanje energe tskog udjela jest to da se podrazumijeva 
posebna teore tska razlika ΔL između razina buke događaja Lmax i LE. Ako želimo da model konture bude intern o 
dosljedan, to treba biti jednak o razlici vrijednosti utvrđenih na osno vi NPD krivulja. Problem je da su NPD podaci 
dobiveni iz stvar nih mjerenja buke zrak oplo va koja ne moraju nužno biti u skladu s jednostav nom teorijom. Stog a je 
potrebno teoriji dodati element fleksibilnosti. Ipak, u principu su varijable α1 i α2 određene geometrijom i brzinom 
zrak oplo va, čime se ne ostav lja nikakva dodatna sloboda. Rješenje nudi koncept prilagođene udaljenosti dλ kako slijedi. 
Razina izloženosti LE,∞ prikazana kao funkci ja dp u bazi podataka ANP za referentnu brzinu Vref, može se izraziti kao 
LE,∞ðV refÞ¼10�lg R∞
 − ∞p2�dt
p2
0�tref2
6643
775(E-10)  
pri čemu je p0 standardni referentni tlak, a tref je referentno vrijeme (= 1 s za SEL). Za stvar nu brzinu V ona postaje 
LE,∞ðVÞ¼LE,∞ðV refÞþ10�lg Vref
V��
(E-11)  
Na sličan se način maksimalna razina doga đaja Lmax može zapisati kao 
Lmax¼10�lg p2
p
p2
0"#
(E-12)  
Za dipolni izvor , pomoću jednadžbi E-8, E-11 i E-12, imajući na umu da je (iz jednadžbi E-2 i E-8) 
Z∞
 − ∞p2�dt¼π
2�p2
p�dp
V, razlika ΔL može se zapisati na sljedeći način: 
ΔL¼LE,∞ − L max¼10�lg V
Vref�π
2p2
pdp
V��
�1
p2
0�tref" #
 − 10�lg p2
p
p2
0"#
(E-13)  
Ta se razlika može izjednačiti s vrijednošću ΔL određenom na temelju NPD podataka ako se izravna udaljenost dp koja se 
upotrebljava za izračunavanje energetsk og udjela zami jeni prilagođenom udaljenošću dλ izraženom formulom 
dλ¼2
π�Vref�tref�10 ðLE,∞ − LmaxÞ=10 (E-14a)  
ili 
dλ¼d0�10 ðLE,∞ − LmaxÞ=10 sa d0¼2
π�Vref�tref (E-14b)  1.7.2015. L 168/122 Službeni list Europsk e unij e HR   
Ako u jednadžbi E-5 zami jenimo dp vrijednošću dλ i upotr ijebimo definicij u q = Vτ sa slike E-1, parametr i α1 i α2 u 
jednadžbi E-9 mogu se zapisati (stav ivši q = q1 na početnu točku i q – λ = q2 na krajnju točku segmenta putanje leta 
duljine λ) kao 
α1¼ − q 1
dλ i α2¼ − q 1þλ
dλ (E-15)  
Nužnost zamjene stvar ne izrav ne udaljenosti prilagođenom udaljenošću umanjuje jednostav nost modela 90-stupanjsk og 
dipola na četvr tu poten ciju. Međutim, budući da se učink ovito kalibr ira na licu mjesta pomoću podataka dobivenih 
mjerenjima, algor itam za izračun energet skih udjela može se prije smatrati poluempi rijskim nego posve teoretskim.  1.7.2015. L 168/123 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak F 
Baza podatak a za izvore buke cesto vnog prometa 
U ovom se prilogu nalazi baza podataka koja obuhvaća većinu postoj ećih izvora buke cestovnog prometa. Namijenj ena 
je za izračunavanje buke cesto vnog prometa prema modelu opisanom u odjeljku 2.2. Buka cesto vnog prometa. 
Tablica F-1 
Koef icijenti AR,i,m i BR,i,m za buku kotrljanja i AP,i,m i BP,i,m za buku pogona 
Kategor ija Koefici ­
jent 63 125 250 500 1 000 2 000 4 000 8 000 
1 AR 79,7 85,7 84,5 90,2 97,3 93,9 84,1 74,3 
BR 30 41,5 38,9 25,7 32,5 37,2 39 40 
AP 94,5 89,2 88 85,9 84,2 86,9 83,3 76,1 
BP – 1,3 7,2 7,7 8 8 8 8 8 
2 AR 84 88,7 91,5 96,7 97,4 90,9 83,8 80,5 
BR 30 35,8 32,6 23,8 30,1 36,2 38,3 40,1 
AP 101 96,5 98,8 96,8 98,6 95,2 88,8 82,7 
BP – 1,9 4,7 6,4 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 
3 AR 87 91,7 94,1 100,7 100,8 94,3 87,1 82,5 
BR 30 33,5 31,3 25,4 31,8 37,1 38,6 40,6 
AP 104,4 100,6 101,7 101 100,1 95,9 91,3 85,3 
BP 0 3 4,6 5 5 5 5 5 
4a AR 0 0 0 0 0 0 0 0 
BR 0 0 0 0 0 0 0 0 
AP 88 87,5 89,5 93,7 96,6 98,8 93,9 88,7 
BP 4,2 7,4 9,8 11,6 15,7 18,9 20,3 20,6 
4b AR 0 0 0 0 0 0 0 0 
BR 0 0 0 0 0 0 0 0 
AP 95 97,2 92,7 92,9 94,7 93,2 90,1 86,5 
BP 3,2 5,9 11,9 11,6 11,5 12,6 11,1 12 
5 AR         
BR         
AP         
BP          1.7.2015. L 168/124 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica F-2 
Koef icijenti ai i bi za gume čavler ice 
Kategor ija Koefici ­
jent 63 125 250 500 1 000 2 000 4 000 8 000 
1 ai 0,0 0,0 0,0 2,6 2,9 1,5 2,3 9,2 
bi 0,0 0,0 0,0 – 3,1 – 6,4 – 14,0 – 22,4 – 11,4  
Tablica F-3 
Koeficijenti CR,m,k i CP,m,k za ubrzavanje i usporavanje 
Kategor ija k Cr Cp 
1 1 = raskr ižje – 4,5 5,5 
2 = kružni tok – 4,4 3,1 
2 1 = raskr ižje – 4 9 
2 = kružni tok – 2,3 6,7 
3 1 = raskr ižje – 4 9 
2 = kružni tok – 2,3 6,7 
4a 1 = raskr ižje 0 0 
2 = kružni tok 0 0 
4b 1 = raskr ižje 0 0 
2 = kružni tok 0 0 
5 1 = raskr ižje   
2 = kružni tok    
Tablica F-4 
Koef icijenti αi,m i βm za površinu ceste 
Opis Najma ­
nja 
brzina 
za koju 
vrijedi 
[km/h] Najveća 
brzina 
za koju 
vrijedi 
[km/h] Katego ­
rija αm 
(63 Hz) αm 
(125 Hz) αm 
(250 Hz) αm 
(500 Hz) αm 
(1 kHz) αm 
(2 kHz) αm 
(4 kHz) αm 
(8 kHz) ßm 
Referentna po­
vršina ceste — — 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          1.7.2015. L 168/125 Službeni list Europsk e unij e HR   
Opis Najma ­
nja 
brzina 
za koju 
vrijedi 
[km/h] Najveća 
brzina 
za koju 
vrijedi 
[km/h] Katego ­
rija αm 
(63 Hz) αm 
(125 Hz) αm 
(250 Hz) αm 
(500 Hz) αm 
(1 kHz) αm 
(2 kHz) αm 
(4 kHz) αm 
(8 kHz) ßm 
Jednoslojni 
ZOAB 50 130 1 0,5 3,3 2,4 3,2 – 1,3 – 3,5 – 2,6 0,5 – 6,5 
2 0,9 1,4 1,8 – 0,4 – 5,2 – 4,6 – 3,0 – 1,4 0,2 
3 0,9 1,4 1,8 – 0,4 – 5,2 – 4,6 – 3,0 – 1,4 0,2 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
Dvos lojni 
ZOAB 50 130 1 0,4 2,4 0,2 – 3,1 – 4,2 – 6,3 – 4,8 – 2,0 – 3,0 
2 0,4 0,2 – 0,7 – 5,4 – 6,3 – 6,3 – 4,7 – 3,7 4,7 
3 0,4 0,2 – 0,7 – 5,4 – 6,3 – 6,3 – 4,7 – 3,7 4,7 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
Dvos lojni 
ZOAB (sitan) 80 130 1 – 1,0 1,7 – 1,5 – 5,3 – 6,3 – 8,5 – 5,3 – 2,4 – 0,1 
2 1,0 0,1 – 1,8 – 5,9 – 6,1 – 6,7 – 4,8 – 3,8 – 0,8 
3 1,0 0,1 – 1,8 – 5,9 – 6,1 – 6,7 – 4,8 – 3,8 – 0,8 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
SMA-NL5 40 80 1 1,1 – 1,0 0,2 1,3 – 1,9 – 2,8 – 2,1 – 1,4 – 1,0 
2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
SMA-NL8 40 80 1 0,3 0,0 0,0 – 0,1 – 0,7 – 1,3 – 0,8 – 0,8 – 1,0 
2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          1.7.2015. L 168/126 Službeni list Europsk e unij e HR   
Opis Najma ­
nja 
brzina 
za koju 
vrijedi 
[km/h] Najveća 
brzina 
za koju 
vrijedi 
[km/h] Katego ­
rija αm 
(63 Hz) αm 
(125 Hz) αm 
(250 Hz) αm 
(500 Hz) αm 
(1 kHz) αm 
(2 kHz) αm 
(4 kHz) αm 
(8 kHz) ßm 
Očetkani beton 70 120 1 1,1 – 0,4 1,3 2,2 2,5 0,8 – 0,2 – 0,1 1,4 
2 0,0 1,1 0,4 – 0,3 – 0,2 – 0,7 – 1,1 – 1,0 4,4 
3 0,0 1,1 0,4 – 0,3 – 0,2 – 0,7 – 1,1 – 1,0 4,4 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
Opt imizirani 
očetkani beton 70 80 1 – 0,2 – 0,7 0,6 1,0 1,1 – 1,5 – 2,0 – 1,8 1,0 
2 – 0,3 1,0 – 1,7 – 1,2 – 1,6 – 2,4 – 1,7 – 1,7 – 6,6 
3 – 0,3 1,0 – 1,7 – 1,2 – 1,6 – 2,4 – 1,7 – 1,7 – 6,6 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
Fino očetkani 
beton 70 120 1 1,1 – 0,5 2,7 2,1 1,6 2,7 1,3 – 0,4 7,7 
2 0,0 3,3 2,4 1,9 2,0 1,2 0,1 0,0 3,7 
3 0,0 3,3 2,4 1,9 2,0 1,2 0,1 0,0 3,7 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
Obrađena po­
vršina 50 130 1 1,1 1,0 2,6 4,0 4,0 0,1 – 1,0 – 0,8 – 0,2 
2 0,0 2,0 1,8 1,0 – 0,7 – 2,1 – 1,9 – 1,7 1,7 
3 0,0 2,0 1,8 1,0 – 0,7 – 2,1 – 1,9 – 1,7 1,7 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
Kruti elementi 
slagani u 
uzorku riblje 
kosti 30 60 1 8,3 8,7 7,8 5,0 3,0 – 0,7 0,8 1,8 2,5 
2 8,3 8,7 7,8 5,0 3,0 – 0,7 0,8 1,8 2,5 
3 8,3 8,7 7,8 5,0 3,0 – 0,7 0,8 1,8 2,5 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          1.7.2015. L 168/127 Službeni list Europsk e unij e HR   
Opis Najma ­
nja 
brzina 
za koju 
vrijedi 
[km/h] Najveća 
brzina 
za koju 
vrijedi 
[km/h] Katego ­
rija αm 
(63 Hz) αm 
(125 Hz) αm 
(250 Hz) αm 
(500 Hz) αm 
(1 kHz) αm 
(2 kHz) αm 
(4 kHz) αm 
(8 kHz) ßm 
Kruti elementi 
koji nisu sla­
gani u uzorku 
riblje kosti 30 60 1 12,3 11,9 9,7 7,1 7,1 2,8 4,7 4,5 2,9 
2 12,3 11,9 9,7 7,1 7,1 2,8 4,7 4,5 2,9 
3 12,3 11,9 9,7 7,1 7,1 2,8 4,7 4,5 2,9 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
Tihi kruti ele­
menti 30 60 1 7,8 6,3 5,2 2,8 – 1,9 – 6,0 – 3,0 – 0,1 – 1,7 
2 0,2 0,7 0,7 1,1 1,8 1,2 1,1 0,2 0,0 
3 0,2 0,7 0,7 1,1 1,8 1,2 1,1 0,2 0,0 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
Tanak sloj A 40 130 1 1,1 0,1 – 0,7 – 1,3 – 3,1 – 4,9 – 3,5 – 1,5 – 2,5 
2 1,6 1,3 0,9 – 0,4 – 1,8 – 2,1 – 0,7 – 0,2 0,5 
3 1,6 1,3 0,9 – 0,4 – 1,8 – 2,1 – 0,7 – 0,2 0,5 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5          
Tanak sloj B 40 130 1 0,4 – 1,3 – 1,3 – 0,4 – 5,0 – 7,1 – 4,9 – 3,3 – 1,5 
2 1,6 1,3 0,9 – 0,4 – 1,8 – 2,1 – 0,7 – 0,2 0,5 
3 1,6 1,3 0,9 – 0,4 – 1,8 – 2,1 – 0,7 – 0,2 0,5 
4a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
4b 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 
5            1.7.2015. L 168/128 Službeni list Europsk e unij e HR   
Prilog G 
Baza podatak a za izvore buke željezničk og prometa 
U ovom se prilogu nalazi baza podataka koja obuhvaća većinu postoj ećih izvor a buke željezničk og prometa. 
Nami jenjena je za izračuna vanje buke željezničk og prometa prema modelu opisanom u odjeljku 2.3. Buka željezničk og 
prometa. 
Tablica G-1 
Koef icijenti Lr,TR,i i Lr,VEH,i za hrapav ost tračnica i kotača 
Valna duljina Lr,VEH,i 
Min Max Kočnica s umetk om 
od lijevanog željeza Kompozitna 
kočnica Disk kočnica 
1 000 mm  – 15,0  25,0  2,2  – 4,0  – 5,9 
800 mm  – 15,0  25,0  2,2  – 4,0  – 5,9 
630 mm  – 15,0  25,0  2,2  – 4,0  – 5,9 
500 mm  – 15,0  25,0  2,2  – 4,0  – 5,9 
400 mm  – 15,0  25,0  2,2  – 4,0  – 5,9 
315 mm  – 15,0  25,0  2,2  – 4,0  – 5,9 
250 mm  – 15,0  25,0  2,2  – 4,0  2,3 
200 mm  – 15,0  25,0  2,2  – 4,0  2,8 
160 mm  – 15,0  25,0  2,4  – 4,0  2,6 
120 mm  – 15,0  25,0  0,6  – 4,0  1,2 
100 mm  – 15,0  25,0  2,6  – 4,0  2,1 
80 mm  – 15,0  25,0  5,8  – 4,3  0,9 
63 mm  – 15,0  25,0  8,8  – 4,6  – 0,3 
50 mm  – 15,0  25,0  11,1  – 4,9  – 1,6 
40 mm  – 15,0  25,0  11,0  – 5,2  – 2,9 
31.5 mm  – 15,0  25,0  9,8  – 6,3  – 4,9 
25 mm  – 15,0  25,0  7,5  – 6,8  – 7,0 
20 mm  – 15,0  25,0  5,1  – 7,2  – 8,6 
16 mm  – 15,0  25,0  3,0  – 7,3  – 9,3 
12 mm  – 15,0  25,0  1,3  – 7,3  – 9,5 
10 mm  – 15,0  25,0  0,2  – 7,1  – 10,1 
8 mm  – 15,0  25,0  – 0,7  – 6,9  – 10,3 1.7.2015. L 168/129 Službeni list Europsk e unij e HR   
Valna duljina Lr,VEH,i 
Min Max Kočnica s umetk om 
od lijevanog željeza Kompozitna 
kočnica Disk kočnica 
6,3 mm  – 15,0  25,0  – 1,2  – 6,7  – 10,3 
5 mm  – 15,0  25,0  – 1,0  – 6,0  – 10,8 
4 mm  – 15,0  25,0  0,3  – 3,7  – 10,9 
3,2 mm  – 15,0  25,0  0,2  – 2,4  – 9,5 
2,5 mm  – 15,0  25,0  1,3  – 2,6  – 9,5 
2 mm  – 15,0  25,0  3,1  – 2,5  – 9,5 
1,6 mm  – 15,0  25,0  3,1  – 2,5  – 9,5 
1,2 mm  – 15,0  25,0  3,1  – 2,5  – 9,5 
1 mm  – 15,0  25,0  3,1  – 2,5  – 9,5 
0,8 mm  – 15,0  25,0  3,1  – 2,5  – 9,5  
Valna duljina Lr,VEH,i 
Min Max EN ISO 3095:2013 
(dobro održav ana i vrlo 
glatka) Prosječna mreža 
(nor malno održavana 
tako da bude glatka) 
1 000 mm  – 15,0  22,0  17,1  11,0 
800 mm  – 15,0  22,0  17,1  11,0 
630 mm  – 15,0  22,0  17,1  11,0 
500 mm  – 15,0  22,0  17,1  11,0 
400 mm  – 15,0  22,0  17,1  11,0 
315 mm  – 15,0  22,0  15,0  10,0 
250 mm  – 15,0  22,0  13,0  9,0 
200 mm  – 15,0  22,0  11,0  8,0 
160 mm  – 15,0  22,0  9,0  7,0 
120 mm  – 15,0  22,0  7,0  6,0 
100 mm  – 15,0  22,0  4,9  5,0 
80 mm  – 15,0  22,0  2,9  4,0 
63 mm  – 15,0  22,0  0,9  3,0 
50 mm  – 15,0  22,0  – 1,1  2,0 
40 mm  – 15,0  22,0  – 3,2  1,0 1.7.2015. L 168/130 Službeni list Europsk e unij e HR   
Valna duljina Lr,VEH,i 
Min Max EN ISO 3095:2013 
(dobro održav ana i vrlo 
glatka) Prosječna mreža 
(nor malno održavana 
tako da bude glatka) 
31,5 mm  – 15,0  22,0  – 5,0  0,0 
25 mm  – 15,0  22,0  – 5,6  – 1,0 
20 mm  – 15,0  22,0  – 6,2  – 2,0 
16 mm  – 15,0  22,0  – 6,8  – 3,0 
12 mm  – 15,0  22,0  – 7,4  – 4,0 
10 mm  – 15,0  22,0  – 8,0  – 5,0 
8 mm  – 15,0  22,0  – 8,6  – 6,0 
6,3 mm  – 15,0  22,0  – 9,2  – 7,0 
5 mm  – 15,0  22,0  – 9,8  – 8,0 
4 mm  – 15,0  22,0  – 10,4  – 9,0 
3,2 mm  – 15,0  22,0  – 11,0  – 10,0 
2,5 mm  – 15,0  22,0  – 11,6  – 11,0 
2 mm  – 15,0  22,0  – 12,2  – 12,0 
1,6 mm  – 15,0  22,0  – 12,8  – 13,0 
1,2 mm  – 15,0  22,0  – 13,4  – 14,0 
1 mm  – 15,0  22,0  – 14,0  – 15,0 
0,8 mm  – 15,0  22,0  – 14,0  – 15,0  
Tablica G-2 
Koef icijenti A3,i za kontaktni filtar 
Valna duljina A3,i 
Min Max Oso vinsk o 
opterećenje 
50 kN – 
promjer 
kotača 
360 mm Oso vinsk o 
opterećenje 
50 kN – 
promjer 
kotača 
680 mm Oso vinsk o 
opterećenje 
25 kN – 
promjer 
kotača 
920 mm Oso vinsk o 
opterećenje 
50 kN – 
promjer 
kotača 
920 mm Oso vinsk o 
opterećenje 
100 kN – 
promjer 
kotača 
920 mm 
1 000 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
800 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
630 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
500 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
400 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 1.7.2015. L 168/131 Službeni list Europsk e unij e HR   
Valna duljina A3,i 
Min Max Oso vinsk o 
opterećenje 
50 kN – 
promjer 
kotača 
360 mm Oso vinsk o 
opterećenje 
50 kN – 
promjer 
kotača 
680 mm Oso vinsk o 
opterećenje 
25 kN – 
promjer 
kotača 
920 mm Oso vinsk o 
opterećenje 
50 kN – 
promjer 
kotača 
920 mm Oso vinsk o 
opterećenje 
100 kN – 
promjer 
kotača 
920 mm 
315 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
250 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
200 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
160 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
120 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
100 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0 
80 mm  – 30,0  0,0  0,0  0,0  0,0  – 0,2  – 0,2 
63 mm  – 30,0  0,0  0,0  – 0,2  – 0,2  – 0,5  – 0,6 
50 mm  – 30,0  0,0  – 0,2  – 0,4  – 0,5  – 0,9  – 1,3 
40 mm  – 30,0  0,0  – 0,5  – 0,7  – 0,9  – 1,6  – 2,2 
31,5 mm  – 30,0  0,0  – 1,2  – 1,5  – 1,6  – 2,5  – 3,7 
25 mm  – 30,0  0,0  – 2,0  – 2,8  – 2,5  – 3,8  – 5,8 
20 mm  – 30,0  0,0  – 3,0  – 4,5  – 3,8  – 5,8  – 9,0 
16 mm  – 30,0  0,0  – 4,3  – 7,0  – 5,8  – 8,5  – 11,5 
12 mm  – 30,0  0,0  – 6,0  – 10,3  – 8,5  – 11,4  – 12,5 
10 mm  – 30,0  0,0  – 8,4  – 12,0  – 12,0  – 12,0  – 12,0 
8 mm  – 30,0  0,0  – 12,0  – 12,5  – 12,6  – 13,5  – 14,0 
6,3 mm  – 30,0  0,0  – 11,5  – 13,5  – 13,5  – 14,5  – 15,0 
5 mm  – 30,0  0,0  – 12,5  – 16,0  – 14,5  – 16,0  – 17,0 
4 mm  – 30,0  0,0  – 13,9  – 16,0  – 16,0  – 16,5  – 18,4 
3,2 mm  – 30,0  0,0  – 14,7  – 16,5  – 16,5  – 17,7  – 19,5 
2,5 mm  – 30,0  0,0  – 15,6  – 17,0  – 17,7  – 18,6  – 20,5 
2 mm  – 30,0  0,0  – 16,6  – 18,0  – 18,6  – 19,6  – 21,5 
1,6 mm  – 30,0  0,0  – 17,6  – 19,0  – 19,6  – 20,6  – 22,4 
1,2 mm  – 30,0  0,0  – 18,6  – 20,2  – 20,6  – 21,6  – 23,5 
1 mm  – 30,0  0,0  – 19,6  – 21,2  – 21,6  – 22,6  – 24,5 
0,8 mm  – 30,0  0,0  – 20,6  – 22,2  – 22,6  – 23,6  – 25,4  1.7.2015. L 168/132 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica G-3 
Koef icijenti LH,TR,i LH,VEH,i i LH,VEH,SUP za prijenosne funkcije 
(Vrijednosti su izražene u razini zvučne snag e po osovini) 
Frekvencija LH,TR,i 
Min Max Jedno ­
djelni prag 
na mek oj 
podložnoj 
ploči Jedno ­
djelni prag 
na 
podložnoj 
ploči 
srednje 
krutosti Jedno ­
djelni prag 
na krutoj 
podložnoj 
ploči Dvodjelni 
prag na 
mek oj 
podložnoj 
ploči Dvodjelni 
prag na 
podložnoj 
ploči 
srednje 
krutosti Dvodjelni 
prag na 
krutoj 
podložnoj 
ploči Drveni 
prago vi 
50 Hz  0,0  140,0  53,3  50,9  50,1  50,9  50,0  49,8  44,0 
63 Hz  0,0  140,0  59,3  57,8  57,2  56,6  56,1  55,9  51,0 
80 Hz  0,0  140,0  67,2  66,5  66,3  64,3  64,1  64,0  59,9 
100 Hz  0,0  140,0  75,9  76,8  77,2  72,3  72,5  72,5  70,8 
125 Hz  0,0  140,0  79,2  80,9  81,6  75,4  75,8  75,9  75,1 
160 Hz  0,0  140,0  81,8  83,3  84,0  78,5  79,1  79,4  76,9 
200 Hz  0,0  140,0  84,2  85,8  86,5  81,8  83,6  84,4  77,2 
250 Hz  0,0  140,0  88,6  90,0  90,7  86,6  88,7  89,7  80,9 
316 Hz  0,0  140,0  91,0  91,6  92,1  89,1  89,6  90,2  85,3 
400 Hz  0,0  140,0  94,5  93,9  94,3  91,9  89,7  90,2  92,5 
500 Hz  0,0  140,0  97,0  95,6  95,8  94,5  90,6  90,8  97,0 
630 Hz  0,0  140,0  99,2  97,4  97,0  97,5  93,8  93,1  98,7 
800 Hz  0,0  140,0  104,0  101,7  100,3  104,0  100,6  97,9  102,8 
1 000 Hz  0,0  140,0  107,1  104,4  102,5  107,9  104,7  101,1  105,4 
1 250 Hz  0,0  140,0  108,3  106,0  104,2  108,9  106,3  103,4  106,5 
1 600 Hz  0,0  140,0  108,5  106,8  105,4  108,8  107,1  105,4  106,4 
2 000 Hz  0,0  140,0  109,7  108,3  107,1  109,8  108,8  107,7  107,5 
2 500 Hz  0,0  140,0  110,0  108,9  107,9  110,2  109,3  108,5  108,1 
3 160 Hz  0,0  140,0  110,0  109,1  108,2  110,1  109,4  108,7  108,4 
4 000 Hz  0,0  140,0  110,0  109,4  108,7  110,1  109,7  109,1  108,7 
5 000 Hz  0,0  140,0  110,3  109,9  109,4  110,3  110,0  109,6  109,1 
6 350 Hz  0,0  140,0  110,0  109,9  109,7  109,9  109,8  109,6  109,1 1.7.2015. L 168/133 Službeni list Europsk e unij e HR   
Frekvencija LH,TR,i 
Min Max Jedno ­
djelni prag 
na mek oj 
podložnoj 
ploči Jedno ­
djelni prag 
na 
podložnoj 
ploči 
srednje 
krutosti Jedno ­
djelni prag 
na krutoj 
podložnoj 
ploči Dvodjelni 
prag na 
mek oj 
podložnoj 
ploči Dvodjelni 
prag na 
podložnoj 
ploči 
srednje 
krutosti Dvodjelni 
prag na 
krutoj 
podložnoj 
ploči Drveni 
prago vi 
8 000 Hz  0,0  140,0  110,1  110,3  110,4  110,0  110,0  109,9  109,5 
10 000 Hz  0,0  140,0  110,6  111,0  111,4  110,4  110,5  110,6  110,2  
Frekvencija LH,VEH,i 
Min Max Kotač promjera 
920 mm, bez 
dodatnih mjera Kotač promjera 
840 mm, bez 
dodatnih mjera Kotač promjera 
680 mm, bez 
dodatnih mjera Kotač promjera 
1 200 mm, bez 
dodatnih mjera 
50 Hz  60,0  140,0  75,4  75,4  75,4  75,4 
63 Hz  60,0  140,0  77,3  77,3  77,3  77,3 
80 Hz  60,0  140,0  81,1  81,1  81,1  81,1 
100 Hz  60,0  140,0  84,1  84,1  84,1  84,1 
125 Hz  60,0  140,0  83,3  82,8  82,8  82,8 
160 Hz  60,0  140,0  84,3  83,3  83,3  83,3 
200 Hz  60,0  140,0  86,0  84,1  83,9  84,5 
250 Hz  60,0  140,0  90,1  86,9  86,3  90,4 
316 Hz  60,0  140,0  89,8  87,9  88,0  90,4 
400 Hz  60,0  140,0  89,0  89,9  92,2  89,9 
500 Hz  60,0  140,0  88,8  90,9  93,9  90,1 
630 Hz  60,0  140,0  90,4  91,5  92,5  91,3 
800 Hz  60,0  140,0  92,4  91,5  90,9  91,5 
1 000 Hz  60,0  140,0  94,9  93,0  90,4  93,6 
1 250 Hz  60,0  140,0  100,4  98,7  93,2  100,5 
1 600 Hz  60,0  140,0  104,6  101,6  93,5  104,6 
2 000 Hz  60,0  140,0  109,6  107,6  99,6  115,6 
2 500 Hz  60,0  140,0  114,9  111,9  104,9  115,9 
3 160 Hz  60,0  140,0  115,0  114,5  108,0  116,0 1.7.2015. L 168/134 Službeni list Europsk e unij e HR   
Frekvencija LH,VEH,i 
Min Max Kotač promjera 
920 mm, bez 
dodatnih mjera Kotač promjera 
840 mm, bez 
dodatnih mjera Kotač promjera 
680 mm, bez 
dodatnih mjera Kotač promjera 
1 200 mm, bez 
dodatnih mjera 
4 000 Hz  60,0  140,0  115,0  114,5  111,0  116,0 
5 000 Hz  60,0  140,0  115,5  115,0  111,5  116,5 
6 350 Hz  60,0  140,0  115,6  115,1  111,6  116,6 
8 000 Hz  60,0  140,0  116,0  115,5  112,0  117,0 
10 000 Hz  60,0  140,0  116,7  116,2  112,7  117,7  
Frekvencija LH,VEH,SUP ,i 
Min Max EU norma 
50 Hz  0,0  140,0  0,0 
63 Hz  0,0  140,0  0,0 
80 Hz  0,0  140,0  0,0 
100 Hz  0,0  140,0  0,0 
125 Hz  0,0  140,0  0,0 
160 Hz  0,0  140,0  0,0 
200 Hz  0,0  140,0  0,0 
250 Hz  0,0  140,0  0,0 
316 Hz  0,0  140,0  0,0 
400 Hz  0,0  140,0  0,0 
500 Hz  0,0  140,0  0,0 
630 Hz  0,0  140,0  0,0 
800 Hz  0,0  140,0  0,0 
1 000 Hz  0,0  140,0  0,0 
1 250 Hz  0,0  140,0  0,0 
1 600 Hz  0,0  140,0  0,0 
2 000 Hz  0,0  140,0  0,0 
2 500 Hz  0,0  140,0  0,0 
3 160 Hz  0,0  140,0  0,0 
4 000 Hz  0,0  140,0  0,0 1.7.2015. L 168/135 Službeni list Europsk e unij e HR   
Frekvencija LH,VEH,SUP ,i 
Min Max EU norma 
5 000 Hz  0,0  140,0  0,0 
6 350 Hz  0,0  140,0  0,0 
8 000 Hz  0,0  140,0  0,0 
10 000 Hz  0,0  140,0  0,0  
Tablica G-4 
Koeficijenti LR,IMP ACT,i za udar nu buku 
Valna duljina LR,IMP ACT,i 
Min Max Jedna skretnica/spoj/pr ijelaz/ 
100 m 
1 000 mm  – 40  30  22,4 
800 mm  – 40  30  22,4 
630 mm  – 40  30  22,4 
500 mm  – 40  30  23,8 
400 mm  – 40  30  24,7 
315 mm  – 40  30  24,7 
250 mm  – 40  30  23,4 
200 mm  – 40  30  21,7 
160 mm  – 40  30  20,2 
120 mm  – 40  30  20,4 
100 mm  – 40  30  20,8 
80 mm  – 40  30  20,9 
63 mm  – 40  30  19,8 
50 mm  – 40  30  18 
40 mm  – 40  30  16 
31,5 mm  – 40  30  13 
25 mm  – 40  30  10 
20 mm  – 40  30  6 
16 mm  – 40  30  1 
12 mm  – 40  30  – 4 1.7.2015. L 168/136 Službeni list Europsk e unij e HR   
Valna duljina LR,IMP ACT,i 
Min Max Jedna skretnica/spoj/pr ijelaz/ 
100 m 
10 mm  – 40  30  – 11 
8 mm  – 40  30  – 16,5 
6,3 mm  – 40  30  – 18,5 
5 mm  – 40  30  – 21 
4 mm  – 40  30  – 22,5 
3,2 mm  – 40  30  – 24,7 
2,5 mm  – 40  30  – 26,6 
2 mm  – 40  30  – 28,6 
1,6 mm  – 40  30  – 30,6 
1,2 mm  – 40  30  – 32,6 
1 mm  – 40  30  – 34 
0,8 mm  – 40  30  – 34  
Tablica G-5 
Koe ficijenti LW,0,idling za buku vuče 
(Vrijednosti su izražene u razini zvučne snage po vozilu) 
Frekvencija LW,0,idling 
Min Max Dizelska loko motiva 
(oko 800 kW) Dizelska lokomotiva 
(oko 2 200 kW) Dizelska motorna 
vozila Elektr ična lokomo ­
tiva Elektr ična motorna 
vozila 
Izvor A Izvor B Izvor A Izvor B Izvor A Izvor B Izvor A Izvor B Izvor A Izvor B Izvor A Izvor B Izvo r A Izvor B 
50 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  98,9  103,2  99,4  103,7  82,6  86,9  87,9  92,2  80,5  84,8 
63 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  94,8  100,0  107,3  112,5  82,5  87,7  90,8  96,0  81,4  86,6 
80 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  92,6  95,5  103,1  106,0  89,3  92,2  91,6  94,5  80,5  83,4 
100 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  94,6  94,0  102,1  101,5  90,3  89,7  94,6  94,0  82,2  81,6 
125 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  92,8  93,3  99,3  99,8  93,5  94,0  94,8  95,3  80,0  80,5 
160 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  92,8  93,6  99,3  100,1  99,5  100,3  96,8  97,6  79,7  80,5 
200 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  93,0  92,9  99,5  99,4  98,7  98,6  104,0  103,9  79,6  79,5 
250 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  94,8  92,7  101,3  99,2  95,5  93,4  100,8  98,7  96,4  94,3 
316 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  94,6  92,4  101,1  98,9  90,3  88,1  99,6  97,4  80,5  78,3 
400 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  95,7  92,8  102,2  99,3  91,4  88,5  101,7  98,8  81,3  78,4 
500 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  95,6  92,8  102,1  99,3  91,3  88,5  98,6  95,8  97,2  94,4 
630 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  98,6  96,8  101,1  99,3  90,3  88,5  95,6  93,8  79,5  77,7 1.7.2015. L 168/137 Službeni list Europsk e unij e HR   
Frekvencija LW,0,idling 
Min Max Dizelska loko motiva 
(oko 800 kW) Dizelska lokomotiva 
(oko 2 200 kW) Dizelska motorna 
vozila Elektr ična lokomo ­
tiva Elektr ična motorna 
vozila 
Izvor A Izvor B Izvor A Izvor B Izvor A Izvor B Izvor A Izvor B Izvor A Izvor B Izvor A Izvor B Izvo r A Izvor B 
800 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  95,2  92,7  101,7  99,2  90,9  88,4  95,2  92,7  79,8  77,3 
1 000 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  95,1  93,0  101,6  99,5  91,8  89,7  96,1  94,0  86,7  84,6 
1 250 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  95,1  92,9  99,3  97,1  92,8  90,6  92,1  89,9  81,7  79,5 
1 600 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  94,1  93,1  96,0  95,0  92,8  91,8  89,1  88,1  82,7  81,7 
2 000 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  94,1  93,2  93,7  92,8  90,8  89,9  87,1  86,2  80,7  79,8 
2 500 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  99,4  98,3  101,9  100,8  88,1  87,0  85,4  84,3  78,0  76,9 
3 160 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  92,5  91,5  89,5  88,5  85,2  84,2  83,5  82,5  75,1  74,1 
4 000 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  89,5  88,7  87,1  86,3  83,2  82,4  81,5  80,7  72,1  71,3 
5 000 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  87,0  86,0  90,5  89,5  81,7  80,7  80,0  79,0  69,6  68,6 
6 350 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  84,1  83,4  31,4  30,7  78,8  78,1  78,1  77,4  66,7  66,0 
8 000 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  81,5  80,9  81,2  80,6  76,2  75,6  76,5  75,9  64,1  63,5 
10 000 Hz  0,0  0,0  140,0  140,0  79,2  78,7  79,6  79,1  73,9  73,4  75,2  74,7  61,8  61,3  
Tablica G-6 
Koef icijenti LW,0,1, LW,0,2, α1, α2 za aerodinamičku buku 
(Vrijednosti su izražene razinom zvučne snage po vozilu (za vozila duljine 20 m)) 
Frekvencija Min Max Aerodinamička buka pri 
300 km/h 
α1 α2 α1 α2 α1 α2 
0 0 100 100 50 50 
LW,0,1 LW,0,2 LW,0,1 LW,0,2 LW,0,1 LW,0,2 
50 Hz  0  0  140  140  112,6  36,7 
63 Hz  0  0  140  140  113,2  38,5 
80 Hz  0  0  140  140  115,7  39,0 
100 Hz  0  0  140  140  117,4  37,5 
125 Hz  0  0  140  140  115,3  36,8 
160 Hz  0  0  140  140  115,0  37,1 
200 Hz  0  0  140  140  114,9  36,4 
250 Hz  0  0  140  140  116,4  36,2 
316 Hz  0  0  140  140  115,9  35,9 
400 Hz  0  0  140  140  116,3  36,3 1.7.2015. L 168/138 Službeni list Europsk e unij e HR   
Frekvencija Min Max Aerodinamička buka pri 
300 km/h 
α1 α2 α1 α2 α1 α2 
0 0 100 100 50 50 
LW,0,1 LW,0,2 LW,0,1 LW,0,2 LW,0,1 LW,0,2 
500 Hz  0  0  140  140  116,2  36,3 
630 Hz  0  0  140  140  115,2  36,3 
800 Hz  0  0  140  140  115,8  36,2 
1 000 Hz  0  0  140  140  115,7  36,5 
1 250 Hz  0  0  140  140  115,7  36,4 
1 600 Hz  0  0  140  140  114,7  105,2 
2 000 Hz  0  0  140  140  114,7  110,3 
2 500 Hz  0  0  140  140  115,0  110,4 
3 160 Hz  0  0  140  140  114,5  105,6 
4 000 Hz  0  0  140  140  113,1  37,2 
5 000 Hz  0  0  140  140  112,1  37,5 
6 350 Hz  0  0  140  140  110,6  37,9 
8 000 Hz  0  0  140  140  109,6  38,4 
10 000 Hz  0  0  140  140  108,8  39,2  
Tablica G-7 
Koef icijenti Cbrid ge za struktur no zračenje  
Cbridge 
min max Uglavnom beto nski ili zidani 
mosto vi s bilo kojim oblik om 
kolosijeka Uglavnom čelični mosto vi s 
kolosijek om na zastoru 
0  9  1  4   1.7.2015. L 168/139 Službeni list Europsk e unij e HR   
Prilog H 
Baza podatak a za izvore buke industr ijskih pogona i pos trojenja 
U ovom se prilogu nalazi nekoliko primjera ulaznih vrijednosti za neke izvore buke industr ijskih pogona i postrojenja 
koji se mogu upotr ijebiti za izračuna vanje buke industr ijskih pogona i postrojenja prema modelu opisanom u 
odjeljku 2.4. Buka industr ijskih pogona i postrojenja. Budući da su izvori buke industr ijskih pogona i postrojenja krajnje 
specifič ni za svaku industr ijsku lokaciju, odgo varaj uće vrijednosti dobivaju se iz lokalnih, nacionalnih ili međunarodnih 
baza podataka ili mjerenjem, ovisno o tome što je najpri kladnije. 
Tablica H-1 
Koef icijenti LW, LW' I ΔLW,dir,xyz (x, y, z) za zvučnu snagu  
ΔLW,dir,xyz (x, y, z)=0 
LW' je izražen kao zvučna snag a po metr u linijsk og izvor a ili po kvadratnom metr u površinsk og izvora . 
Opis Tip izvora Usmjerenost 
izvora 63 125 250 500 1 000 2 000 4 000 8 000 
Pjeskarenje – 
u vanjsk om 
prost oru – uz 
korištenje 
mlaznice Točkasti 
izvor Slobodno 
polje 108,77 110,37 112,77 107,77 104,37 98,07 97,07 86,97 
Rotacijska 
peć Linij ski 
izvor Slobodno 
polje 79,27 84,17 86,67 89,27 93,07 93,47 92,07 87,77 
Brodogradili ­
šte Površinski 
izvor Poluslo ­
bodno polje 67,17 69,07 74,57 62,17 63,97 66,77 70,97 68,07 
Plinski term i­
nal Površinski 
izvor Poluslo ­
bodno polje 74,17 70,07 65,57 64,17 59,97 57,77 51,97 56,07   1.7.2015. L 168/140 Službeni list Europsk e unij e HR   
Prilog I 
Baza podatak a za izvore buke zrak oplo va – NPD podaci 
U ovom se prilogu nalazi baza podataka koja obuhvaća većinu post ojećih izvora buke zrak oplo va. Namijenj ena je za 
izračuna vanje buke zrak oplo va prema modelu opisanom u odjeljku 2.6. Buka zrak oplo va. 
Tablica I-1 
Aerodinamički koeficijenti 
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
1900D A 35-A   0,915858 0,130495 
1900D A A_40D   0,416345 0,140491 
1900D A ZER O-A    0,106643 
1900D D 17-D 0,060076 0,858496  0,072968 
1900D D ZER O-D    0,094383 
707320 A D-25   0,307537 0,107756 
707320 A D-40   0,279116 0,134567 
707320 A D-50   0,275511 0,15472 
707320 A U-25    0,098219 
707320 D 14 0,004514 0,312431  0,089316 
707320 D INT    0,072743 
707320 D ZER O    0,05617 
707QN A D-25   0,307537 0,107756 
707QN A D-40   0,279116 0,134567 
707QN A D-50   0,275511 0,15472 
707QN A U-25    0,098219 
707QN D 14 0,004514 0,312431  0,089316 
707QN D INT    0,072743 
707QN D ZER O    0,05617 
717200 A A_0U    0,06456 
717200 A A_13D    0,109249 
717200 A A_13U    0,095353 
717200 A A_18D    0,11009 
717200 A A_18U    0,095015 
717200 A A_40D   0,416345 0,140491 
717200 D T_00B    0,06 1.7.2015. L 168/141 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
717200 D T_00C    0,06 
717200 D T_05H 0,011607 0,483254  0,075 
717200 D T_05M 0,011795 0,489068  0,075 
717200 D T_13A 0,010862 0,469923  0,078 
720B A D-30   0,350247 0,109478 
720B A D-50   0,339412 0,148843 
720B A U-30    0,09805 
720B D 20 0,00573 0,356426  0,091933 
720B D 30 0,005238 0,340735  0,104243 
720B D INT    0,074052 
720B D ZER O    0,05617 
727100 A D-25   0,350485 0,128359 
727100 A D-30   0,343897 0,145903 
727100 A D-40   0,335992 0,186604 
727100 A U-15    0,090698 
727100 A U-25    0,113154 
727100 D 2    0,0857 
727100 D 5 0,008692 0,415048  0,088916 
727100 D 15 0,008301 0,392649  0,095459 
727100 D 25 0,007389 0,371567  0,115623 
727100 D ZER O    0,0636 
727D15 A D-25   0,383689 0,109535 
727D15 A D-30   0,368 0,1437 
727D15 A D-40   0,36 0,1844 
727D15 A U-15    0,089969 
727D15 A U-25    0,109535 
727D15 D 2    0,0857 
727D15 D 5 0,00924 0,409  0,0869 
727D15 D 15 0,00826 0,388  0,0929 
727D15 D 20 0,007712 0,376653  0,108897 
727D15 D 25 0,00763 0,367  0,1112 
727D15 D ZER O    0,0594 
727D17 A D-25   0,383689 0,124821 1.7.2015. L 168/142 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
727D17 A D-30   0,368 0,1437 
727D17 A D-40   0,36 0,1844 
727D17 A U-15    0,089969 
727D17 A U-25    0,109535 
727D17 D 2    0,0857 
727D17 D 5 0,00924 0,409  0,0869 
727D17 D 15 0,00826 0,388  0,0929 
727D17 D 20 0,007712 0,376653  0,108897 
727D17 D 25 0,00763 0,367  0,1112 
727D17 D ZER O    0,0594 
727EM1 A D-25   0,350485 0,128359 
727EM1 A D-30   0,343897 0,145903 
727EM1 A D-40   0,335992 0,186604 
727EM1 A U-15    0,090698 
727EM1 A U-25    0,113154 
727EM1 D 2    0,0857 
727EM1 D 5 0,008692 0,415048  0,088916 
727EM1 D 15 0,008301 0,392649  0,095459 
727EM1 D 25 0,007389 0,371567  0,115623 
727EM1 D ZER O    0,0636 
727EM2 A D-25   0,383689 0,109535 
727EM2 A D-30   0,368 0,1437 
727EM2 A D-40   0,36 0,1844 
727EM2 A U-15    0,089969 
727EM2 A U-25    0,109535 
727EM2 D 2    0,0857 
727EM2 D 5 0,00924 0,409  0,0869 
727EM2 D 15 0,00826 0,388  0,0929 
727EM2 D 20 0,007712 0,376653  0,108897 
727EM2 D 25 0,00763 0,367  0,1112 
727EM2 D ZER O    0,0594 
727Q15 A D-25   0,383689 0,109535 
727Q15 A D-30   0,368 0,1437 1.7.2015. L 168/143 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
727Q15 A D-40   0,36 0,1844 
727Q15 A U-15    0,089969 
727Q15 A U-25    0,109535 
727Q15 D 2    0,0857 
727Q15 D 5 0,00924 0,409  0,0869 
727Q15 D 15 0,00826 0,388  0,0929 
727Q15 D 20 0,007712 0,376653  0,108897 
727Q15 D 25 0,00763 0,367  0,1112 
727Q15 D ZER O    0,0594 
727Q7 A D-25   0,350485 0,128359 
727Q7 A D-30   0,343897 0,145903 
727Q7 A D-40   0,335992 0,186604 
727Q7 A U-15    0,090698 
727Q7 A U-25    0,113154 
727Q7 D 2    0,0857 
727Q7 D 5 0,008692 0,415048  0,088916 
727Q7 D 15 0,008301 0,392649  0,095459 
727Q7 D 25 0,007389 0,371567  0,115623 
727Q7 D ZER O    0,0636 
727Q9 A D-25   0,372885 0,124565 
727Q9 A D-30   0,367614 0,142606 
727Q9 A D-40   0,359182 0,184273 
727Q9 A U-15    0,090523 
727Q9 A U-25    0,109315 
727Q9 D 2    0,0857 
727Q9 D 5 0,00924 0,409  0,0869 
727Q9 D 15 0,00826 0,388  0,0929 
727Q9 D 20 0,007712 0,376653  0,108897 
727Q9 D 25 0,00763 0,367  0,1112 
727Q9 D ZER O    0,0594 
727QF A D-15    0,1182 
727QF A D-25    0,1359 
727QF A D-30   0,3658 0,1602 1.7.2015. L 168/144 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
727QF A D-40   0,3568 0,2003 
727QF A U-05    0,08709 
727QF A U-15    0,09676 
727QF A U-25    0,1201 
727QF A U-ZER O    0,06027 
727QF D 2    0,081 
727QF D 5 0,00849 0,4242  0,0921 
727QF D 15 0,007525 0,412  0,1005 
727QF D 25 0,0069 0,3885  0,1222 
727QF D ZER O    0,06599 
737 A D-25   0,452885 0,113106 
737 A D-30   0,442783 0,124898 
737 A D-40   0,432682 0,155057 
737 A U-15    0,088617 
737 A U-25    0,097687 
737 D 5 0,011593 0,475473  0,085235 
737 D 10 0,010935 0,457438  0,093192 
737 D 25 0,010293 0,436124  0,109993 
737 D INT    0,07477 
737 D ZER O    0,0643 
737300 A D-15   0,4639 0,1103 
737300 A D-30   0,434 0,1247 
737300 A D-40   0,4215 0,1471 
737300 D 1 0,0126 0,4958  0,069 
737300 D 5 0,0116 0,477215  0,0742 
737300 D 15 0,0111 0,4572  0,0872 
737300 D ZER O    0,062 
7373B2 A D-15   0,4639 0,1103 
7373B2 A D-30   0,434 0,1247 
7373B2 A D-40   0,4215 0,1471 
7373B2 D 1 0,0124 0,4958  0,0761 
7373B2 D 5 0,011511 0,477758  0,0794 
7373B2 D 15 0,011 0,4575  0,0872 
7373B2 D T_01    0,067 1.7.2015. L 168/145 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
7373B2 D T_05    0,074679 
7373B2 D ZER O    0,062 
737400 A D-15   0,4779 0,1079 
737400 A D-30   0,4338 0,1251 
737400 A D-40   0,423 0,151 
737400 D 1    0,0713 
737400 D 5 0,0117 0,4834  0,0798 
737400 D 15 0,0109 0,4596  0,0924 
737400 D ZER O    0,0628 
737500 A D-15   0,4538 0,1084 
737500 A D-30   0,4281 0,1253 
737500 A D-40   0,4166 0,151 
737500 D 1    0,0712 
737500 D 5 0,01138 0,474697  0,0803 
737500 D 15 0,0109 0,4541  0,0925 
737500 D ZER O    0,061 
737700 A A_15   0,4122 0,1048 
737700 A A_30   0,3986 0,1194 
737700 A A_40   0,3907 0,1434 
737700 D T_00H    0,063 
737700 D T_01 0,0097 0,4329  0,062 
737700 D T_05A    0,07 
737700 D T_10 0,0089 0,4112  0,0858 
737700 D T_15 0,0087 0,406  0,0889 
737700 D T_25 0,0086 0,4021  0,0932 
737700 D T_5 0,0093 0,4251  0,0749 
737700 D T_ZER O    0,0552 
737800 D T_00    0,05625 
737800 D T_01    0,06253 
737800 D T_05 0,009633 0,435043  0,0737 
737D17 A D-25   0,451848 0,113169 
737D17 A D-30   0,443779 0,125252 1.7.2015. L 168/146 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
737D17 A D-40   0,434096 0,156502 
737D17 A U-15    0,106085 
737D17 A U-25    0,097127 
737D17 D 5 0,011677 0,473007  0,087424 
737D17 D 10 0,010956 0,456114  0,096364 
737D17 D 25 0,010406 0,436124  0,10878 
737D17 D INT    0,07586 
737D17 D ZER O    0,0643 
737N17 A D-25   0,451848 0,113169 
737N17 A D-30   0,443779 0,125252 
737N17 A D-40   0,434096 0,156502 
737N17 A U-15    0,106085 
737N17 A U-25    0,097127 
737N17 D 5 0,011677 0,473007  0,087424 
737N17 D 10 0,010956 0,456114  0,096364 
737N17 D 25 0,010406 0,436124  0,10878 
737N17 D INT    0,07586 
737N17 D ZER O    0,0643 
737N9 A D-25   0,452885 0,113106 
737N9 A D-30   0,442783 0,124898 
737N9 A D-40   0,432682 0,155057 
737N9 A U-15    0,088617 
737N9 A U-25    0,097687 
737N9 D 5 0,011593 0,475473  0,085235 
737N9 D 10 0,010935 0,457438  0,093192 
737N9 D 25 0,010293 0,436124  0,109993 
737N9 D INT    0,07477 
737N9 D ZER O    0,0643 
737QN A D-25   0,452885 0,113106 
737QN A D-30   0,442783 0,124898 
737QN A D-40   0,432682 0,155057 
737QN A U-15    0,088617 
737QN A U-25    0,097687 1.7.2015. L 168/147 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
737QN D 5 0,011593 0,475473  0,085235 
737QN D 10 0,010935 0,457438  0,093192 
737QN D 25 0,010293 0,436124  0,109993 
737QN D INT    0,07477 
737QN D ZER O    0,0643 
74710Q A D-20   0,217555 0,109467 
74710Q A D-25   0,210537 0,116953 
74710Q A D-30   0,202116 0,142564 
74710Q A U-20    0,091737 
74710Q D 5    0,07456 
74710Q D 10 0,002333 0,212212  0,092196 
74710Q D 20 0,002187 0,202456  0,099504 
74710Q D ZER O    0,05693 
747200 A D-20   0,217555 0,109467 
747200 A D-25   0,210537 0,116953 
747200 A D-30   0,202116 0,142564 
747200 A U-20    0,091737 
747200 D 5    0,074042 
747200 D 10 0,00235 0,211659  0,091154 
747200 D 20 0,002207 0,203133  0,098616 
747200 D ZER O    0,05693 
74720A A D-25   0,2105 0,118 
74720A A D-30   0,2017 0,1438 
74720A D 5    0,0722 
74720A D 10 0,00234 0,2115  0,08917 
74720A D 20 0,002186 0,2029  0,09728 
74720A D ZER O    0,05524 
74720B A D-25   0,2113 0,1207 
74720B A D-30   0,2016 0,1444 
74720B D 5    0,07276 
74720B D 10 0,002351 0,213  0,0886 
74720B D 20 0,002196 0,2045  0,09867 
74720B D ZER O    0,05693 1.7.2015. L 168/148 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
747400 A D-25   0,2143 0,1171 
747400 A D-30   0,2064 0,141 
747400 D 5    0,069 
747400 D 10 0,002104 0,21338  0,0823 
747400 D 20 0,0021 0,2062  0,0916 
747400 D T_00H    0,053 
747400 D T_01    0,057691 
747400 D T_05    0,071 
747400 D T_05C    0,057569 
747400 D T_10 0,002101 0,207131  0,110782 
747400 D T_10H    0,1 
747400 D ZER O  0,3111  0,0508 
7478 A F_20   0,192660 0,128462 
7478 A F_30   0,189605 0,143406 
7478 D F_0    0,052717 
7478 D F_1    0,064841 
7478 D F_10 0,002000 0,204760  0,083321 
7478 D F_5    0,073443 
747SP A D-20   0,216415 0,110347 
747SP A D-25   0,209991 0,116897 
747SP A D-30   0,202497 0,143096 
747SP A U-20    0,092569 
747SP D 5    0,076123 
747SP D 10 0,002357 0,210572  0,095316 
747SP D 20 0,002179 0,201901  0,103296 
747SP D ZER O    0,05693 
757300 D T_00    0,05554 
757300 D T_01    0,05943 
757300 D T_05 0,006931 0,38754  0,07993 
757PW A D-25   0,3234 0,1186 
757PW A D-30   0,3179 0,1342 
757PW D 5 0,006243 0,360271  0,0722 
757PW D 15 0,00611 0,3454  0,0782 1.7.2015. L 168/149 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
757PW D 20 0,00573 0,33  0,0864 
757PW D T_00    0,055346 
757PW D T_01    0,0609 
757PW D T_05  0,360271  0,0682 
757PW D ZER O  0,4699  0,0548 
757RR A D-25   0,3238 0,1178 
757RR A D-30   0,3191 0,1337 
757RR D 5 0,006319 0,36165  0,07 
757RR D 15 0,00614 0,3454  0,0758 
757RR D 20 0,0057 0,33  0,0847 
757RR D INT    0,0621 
757RR D T_00    0,0525 
757RR D T_01    0,058316 
757RR D T_05    0,0635 
757RR D ZER O  0,4699  0,0541 
767300 A D-25   0,2627 0,121 
767300 A D-30   0,2555 0,1329 
767300 D 5 0,00409 0,297  0,075 
767300 D 15 0,00381 0,2853  0,0824 
767300 D 20 0,00367 0,2788  0,0866 
767300 D INT    0,0641 
767300 D ZER O    0,0531 
767400 A L_25_D   0,2601 0,1156 
767400 A L_30_D   0,2536 0,1265 
767400 D T_00_U    0,0492 
767400 D T_05_U 0,0043 0,2972  0,0674 
767400 D T_05A    0,055 
767400 D T_05B    0,06 
767400 D T_15_U 0,0041 0,2876  0,0736 
767400 D T_20_U 0,003624 0,2775  0,0794 
767CF6 A D-25   0,29009 0,1075 
767CF6 A D-30   0,28096 0,1232 
767CF6 D 1 0,00557 0,31625  0,0646 1.7.2015. L 168/150 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
767CF6 D 5 0,0053 0,30576  0,0685 
767CF6 D 15 0,00504 0,29249  0,074 
767CF6 D 20 0,0049 0,28496  0,0779 
767CF6 D ZER O    0,0489 
767JT9 A D-25   0,29009 0,1085 
767JT9 A D-30   0,28096 0,1258 
767JT9 D 1 0,00504 0,31625  0,0658 
767JT9 D 5 0,00472 0,30576  0,0705 
767JT9 D 15 0,00436 0,29249  0,0756 
767JT9 D 20 0,00417 0,28496  0,0802 
767JT9 D ZER O    0,052 
777200 A D20   0,2204 0,09765 
777200 A D25   0,2133 0,1158 
777200 A D30   0,203 0,133 
777200 D 15 0,002867 0,2299  0,07432 
777200 D 20 0,002751 0,2239  0,08186 
777200 D T_00  0,3218  0,05065 
777200 D T_00H    0,052 
777200 D T_00L    0,048 
777200 D T_01  0,2921  0,05555 
777200 D T_01H    0,06 
777200 D T_05 0,002475 0,239429  0,06898 
777200 D T_05A    0,063456 
777200 D T_05C    0,092 
777200 D T_05CH    0,085 
777300 A L_25_D   0,2156 0,116 
777300 A L_30_D   0,2071 0,1322 
777300 D T_00_U    0,0504 
777300 D T_05_U 0,0031 0,2586  0,0645 
777300 D T_15_U 0,0028 0,2454  0,0704 
777300 D T_20_U 0,0027 0,2363  0,0783 
7773ER A F_20   0,225340 0,104970 
7773ER A F_30   0,209490 0,134910 1.7.2015. L 168/151 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
7773ER D FLAP_0    0,050171 
7773ER D FLAP_1    0,054934 
7773ER D FLAP_5 0,002710 0,240000  0,066100 
7878R A F_00   0,393870 0,045060 
7878R A F_01   0,329760 0,047700 
7878R A F_05   0,288410 0,067150 
7878R A FLAP20   0,260280 0,088050 
7878R A FLAP30   0,246840 0,105000 
7878R D FLAP_0    0,050055 
7878R D FLAP_1    0,052026 
7878R D FLAP_5 0,002949 0,256410  0,071636 
A300-622R A 1    0,071539 
A300-622R A 2_D    0,094763 
A300-622R A 2_U    0,072592 
A300-622R A 3_D   0,274926 0,102372 
A300-622R A FULL_D   0,253296 0,125036 
A300-622R A ZER O    0,052053 
A300-622R D 0    0,053127 
A300-622R D 1500 0,004121 0,292  0,072348 
A300B4-203 A D-15   0,28237 0,10607 
A300B4-203 A D-25   0,27151 0,125568 
A300B4-203 D 1 0,005307 0,324359  0,090223 
A300B4-203 D 8 0,004239 0,291059  0,093067 
A300B4-203 D 15 0,00402 0,278999  0,102935 
A300B4-203 D ZER O    0,063491 
A310-304 A 1    0,068197 
A310-304 A 2_D    0,096731 
A310-304 A 2_U    0,072778 
A310-304 A 3_D   0,274926 0,106084 
A310-304 A FULL_D   0,253296 0,129438 
A310-304 A ZER O    0,054935 
A310-304 D 0    0,055191 
A310-304 D 1500 0,004875 0,313705  0,072016 1.7.2015. L 168/152 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
A319-131 A 1_A    0,06317 
A319-131 A 2_D    0,098119 
A319-131 A 2_U    0,071826 
A319-131 A 3_D   0,379931 0,098121 
A319-131 A FULL_D   0,355927 0,124534 
A319-131 A ZER O_A    0,056446 
A319-131 D 1    0,071598 
A319-131 D 1+F 0,007077 0,376764  0,072635 
A319-131 D ZER O    0,05429 
A320-211 A 1_A    0,061662 
A320-211 A 2_D    0,096267 
A320-211 A 2_U    0,067463 
A320-211 A 3_D   0,385223 0,101204 
A320-211 A FULL_D   0,37052 0,11586 
A320-211 A ZER O_A    0,057558 
A320-211 D 1    0,066827 
A320-211 D 1+F 0,007701 0,394884  0,071403 
A320-211 D ZER O    0,056281 
A320-232 A 1_A    0,059086 
A320-232 A 2_D    0,095899 
A320-232 A 2_U    0,06679 
A320-232 A 3_D   0,379853 0,100263 
A320-232 A FULL_D   0,369833 0,121141 
A320-232 A ZER O_A    0,054309 
A320-232 D 1    0,065822 
A320-232 D 1+F 0,007626 0,395674  0,069873 
A320-232 D ZER O    0,05332 
A321-232 A 1_A    0,064258 
A321-232 A 2_D    0,101798 
A321-232 A 2_U    0,074849 
A321-232 A 3_D   0,368096 0,112676 
A321-232 A FULL_D   0,357761 0,119073 
A321-232 A ZER O_A    0,057183 1.7.2015. L 168/153 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
A321-232 D 1    0,071631 
A321-232 D 1+F 0,007524 0,390238  0,075946 
A321-232 D ZER O    0,056647 
A330-301 A 1_A    0,057783 
A330-301 A 2_D    0,081654 
A330-301 A 2_U    0,064098 
A330-301 A 3_D   0,229065 0,092737 
A330-301 A FULL_D   0,222802 0,100779 
A330-301 A ZER O_A    0,047685 
A330-301 D 1    0,059866 
A330-301 D 1+F 0,002905 0,247076  0,061736 
A330-301 D ZER O    0,046057 
A330-343 A 1_A    0,055464 
A330-343 A 2_D    0,083569 
A330-343 A 2_U    0,063042 
A330-343 A 3_D   0,229705 0,092555 
A330-343 A FULL_D   0,222498 0,10202 
A330-343 A ZER O_A    0,046224 
A330-343 D 1    0,05926 
A330-343 D 1+F 0,0029 0,245211  0,062365 
A330-343 D ZER O    0,044593 
A340-211 A 1_A    0,063657 
A340-211 A 2_D    0,092945 
A340-211 A 2_U    0,071673 
A340-211 A 3_D   0,224603 0,101734 
A340-211 A FULL_D   0,220432 0,108554 
A340-211 A ZER O_A    0,051221 
A340-211 D 1    0,068547 
A340-211 D 1+F 0,002605 0,223635  0,073134 
A340-211 D ZER O    0,048646 
A340-642 A 1_A    0,054416 
A340-642 A 2_D    0,087508 
A340-642 A 2_U    0,067996 1.7.2015. L 168/154 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
A340-642 A 3_D   0,213821 0,100473 
A340-642 A FULL_D   0,20733 0,105616 
A340-642 A ZER O_A    0,051608 
A340-642 D 1    0,06118 
A340-642 D 1+F 0,002423 0,225716  0,06743 
A340-642 D ZER O    0,051433 
A380-841 A A_1+F    0,055657 
A380-841 A A_2_D    0,081906 
A380-841 A A_2_U    0,064109 
A380-841 A A_3_D   0,154745 0,101662 
A380-841 A A_FULL   0,154745 0,107331 
A380-841 A ZER O_A    0,050279 
A380-841 D D_1    0,053173 
A380-841 D D_1+F 0,00125 0,159626  0,068055 
A380-841 D ZER O    0,050472 
A380-861 A A_1+F    0,058557 
A380-861 A A_2_D    0,081967 
A380-861 A A_2_U    0,06558 
A380-861 A A_3_D   0,154745 0,101738 
A380-861 A A_FULL   0,154745 0,108118 
A380-861 A ZER O_A    0,048776 
A380-861 D D_1    0,053241 
A380-861 D D_1+F 0,00125 0,159567  0,070602 
A380-861 D ZER O    0,049623 
BAC111 A D-45   0,49076 0,139207 
BAC111 A U-INT    0,106398 
BAC111 D 8 0,01569 0,54382  0,082179 
BAC111 D INT1    0,07359 
BAC111 D ZER O    0,065 
BAE146 A D-18   0,61667 0,119715 
BAE146 A D-24   0,61667 0,138371 
BAE146 A D-33   0,45555 0,153186 
BAE146 A U-18    0,0818 1.7.2015. L 168/155 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
BAE146 A U-24    0,095298 
BAE146 D 18 0,009678 0,49296  0,13241 
BAE146 D 24 0,008979 0,45846  0,1412 
BAE146 D 30 0,008173 0,43179  0,15287 
BAE146 D ZER O    0,083096 
BAE300 A D-18   0,60557 0,116925 
BAE300 A D-24   0,60557 0,134808 
BAE300 A D-33   0,4511 0,149009 
BAE300 A U-18    0,08058 
BAE300 A U-24    0,093519 
BAE300 D 18 0,009449 0,49847  0,1279 
BAE300 D 24 0,008341 0,462  0,1352 
BAE300 D 30 0,00775 0,43351  0,14711 
BAE300 D ZER O    0,081866 
BEC58P A D-15    0,14885 
BEC58P A D-30   1,33492 0,16 
BEC58P D TO 0,100258 1,28098  0,1377 
BEC58P D ZER O    0,125381 
CIT3 A D-40   0,966375 0,147159 
CIT3 A D-INTR    0,130842 
CIT3 D 10    0,092263 
CIT3 D 20 0,04284 0,947523  0,114525 
CIT3 D ZER O    0,07 
CL600 A D-45   0,766248 0,169002 
CL600 A D-INTR    0,128747 
CL600 D 10    0,079246 
CL600 D 20 0,028225 0,780719  0,088492 
CL600 D ZER O    0,07 
CL601 A D-45   0,769487 0,163669 
CL601 A D-INTR    0,122639 
CL601 D 10    0,075805 
CL601 D 20 0,032183 0,780565  0,081609 
CL601 D ZER O    0,07 1.7.2015. L 168/156 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
CNA172 A 10-D   1,3132 0,0994 
CNA172 A 30-D   1,2526 0,1516 
CNA172 A ZER O-D    0,096 
CNA172 D 10-C 0,0992 1,0304  0,1446 
CNA172 D CRUISE    0,096 
CNA172 D ZER O-C 0,1025 1,1112  0,0831 
CNA182 A F10APP    0,122 
CNA182 A F30APP   1,285 0,151 
CNA182 D F-20D 0,058 1,204  0,17 
CNA182 D ZER O    0,127 
CNA182 D ZER O-A    0,127 
CNA182 D ZER O-C    0,097 
CNA182 D ZER O-T    0,103 
CNA206 A 10_D    0,105632 
CNA206 A 40_D   1,23852 0,169084 
CNA206 D 20_T 0,055005 1,02562  0,136998 
CNA206 D ZER O_C    0,09563 
CNA206 D ZER O_T 0,055005 1,02562  0,106327 
CNA208 A F30APP   0,867722 0,099468 
CNA208 A ZER O-A    0,089802 
CNA208 D F-20D 0,033202 0,74833  0,105087 
CNA208 D ZER O 0,05003 0,887307  0,089802 
CNA208 D ZER O-C    0,087252 
CNA208 D ZER O-T    0,060282 
CNA20T A 10_D    0,109615 
CNA20T A 40_D   1,32574 0,211577 
CNA20T D 20_T 0,054669 1,045287  0,13795 
CNA20T D ZER O_C    0,101535 
CNA20T D ZER O_T 0,054669 0,959417  0,099791 
CNA441 A D-INTR    0,141579 
CNA441 A D-L   1,02329 0,162936 
CNA441 D TO 0,072722 1,10834  0,120222 
CNA441 D ZER O    0,096518 1.7.2015. L 168/157 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
CNA500 A D-35   0,991547 0,147335 
CNA500 A D-INTR    0,113809 
CNA500 D 1    0,080282 
CNA500 D 12 0,054342 0,956752  0,090564 
CNA500 D ZER O    0,07 
CNA510 A A_15   1,073624 0,088506 
CNA510 A A_35   1,002913 0,126185 
CNA510 D D_15 0,07051 1,179843  0,097415 
CNA510 D ZER O_C    0,088914 
CNA510 D ZER O_D 0,090811 1,347624  0,103158 
CNA525C A A_15   1,012614 0,106795 
CNA525C A A_35   0,946574 0,126615 
CNA525C D D-15 0,053355 0,993147  0,096525 
CNA525C D ZER O_C    0,085 
CNA525C D ZER O_D 0,061279 1,065348  0,09129 
CNA55B A A_15   1,01427 0,118086 
CNA55B A A_35   0,9553 0,200794 
CNA55B D D_15 0,05628 1,080923  0,128052 
CNA55B D ZER O_C    0,10833 
CNA55B D ZER O_D 0,063189 1,159835  0,119835 
CNA560E D 15 0,054336 1,014289  0,122203 
CNA560E A 15 U   0,919106 0,099403 
CNA560E A 35 D   0,870372 0,130841 
CNA560E D 7 0,059522 1,061591  0,11951 
CNA560E D ZER O    0,122635 
CNA560U D 15 0,038136 1,069934  0,13523 
CNA560U D 7 0,041179 1,10518  0,12699 
CNA560U A 7_APP    0,12699 
CNA560U A D 15   0,86464 0,088125 
CNA560U A D 35   0,811918 0,132402 
CNA560U D ZER O    0,07 
CNA560XL D 15 0,030657 1,045811  0,13852 
CNA560XL D 7 0,035712 1,095308  0,13505 1.7.2015. L 168/158 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
CNA560XL A D 15U   0,91189 0,08555 
CNA560XL A D 35D   0,86179 0,126192 
CNA560XL D ZER O    0,074551 
CNA680 D 15 0,027468 0,725152  0,127804 
CNA680 A 15 GU   0,717794 0,093247 
CNA680 A 35 GD   0,662727 0,146827 
CNA680 D 7 0,030105 0,764412  0,122083 
CNA680 D ZER O    0,105329 
CNA750 A 15_GD   0,753068 0,174519 
CNA750 A 15_GU   0,753068 0,146147 
CNA750 A 35_GD   0,714646 0,250382 
CNA750 A 5_GU   0,799175 0,118139 
CNA750 D 5 0,038446 0,82511  0,122657 
CNA750 D 15 0,034761 0,787004  0,12822 
CNA750 D ZER O    0,096475 
CONCRD A D-L   0,349148 0,205927 
CONCRD A U-L    0,183067 
CONCRD D CL1    0,13294 
CONCRD D TO 0,008051 0,338363  0,13294 
CONCRD D ZER O    0,13294 
CRJ9-ER A 20    0,0976 
CRJ9-ER A D-45   0,5801 0,1551 
CRJ9-ER A U-45    0,1504 
CRJ9-ER A ZER O    0,0655 
CRJ9-ER D 0-204    0,0599 
CRJ9-ER D 0-250    0,0641 
CRJ9-ER D D-8 0,0177 0,5902  0,0978 
CRJ9-ER D U-8    0,0775 
CRJ9-LR A 20    0,0976 
CRJ9-LR A D-45   0,5801 0,1551 
CRJ9-LR A U-45    0,1504 
CRJ9-LR A ZER O    0,0655 
CRJ9-LR D 0-204    0,0599 1.7.2015. L 168/159 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
CRJ9-LR D 0-250    0,0641 
CRJ9-LR D D-8 0,0177 0,5902  0,0978 
CRJ9-LR D U-8    0,0775 
CVR580 A D-28   0,51972 0,118937 
CVR580 A D-40   0,49138 0,124222 
CVR580 D 10 0,028303 0,540116  0,130717 
CVR580 D INTR    0,102858 
CVR580 D ZER O    0,075 
DC1010 A D-35   0,251236 0,132645 
DC1010 A D-50   0,244243 0,164729 
DC1010 A U-35    0,127457 
DC1010 A U-50    0,161155 
DC1010 D 5    0,079893 
DC1010 D 10 0,00356 0,261942  0,101376 
DC1010 D INT    0,068522 
DC1010 D ZER O    0,057149 
DC1030 A D-35   0,2534 0,13 
DC1030 A U-20    0,104 
DC1030 D 20 0,003091 0,2434  0,104 
DC1030 D INT1    0,09454 
DC1030 D INT2    0,07307 
DC1030 D ZER O    0,06519 
DC1040 A D-35   0,254879 0,121114 
DC1040 A D-50   0,247241 0,151007 
DC1040 A U-35    0,114222 
DC1040 A U-50    0,145481 
DC1040 D 5    0,082503 
DC1040 D 15 0,004009 0,272697  0,111044 
DC1040 D INT    0,071264 
DC1040 D ZER O    0,060025 
DC3 A D-45   0,597793 0,155222 
DC3 A U-INT    0,133361 
DC3 D TO 0,019837 0,619256  0,123784 1.7.2015. L 168/160 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
DC3 D ZER O    0,1115 
DC6 A D-INTR    0,10199 
DC6 A D-L   0,294594 0,125979 
DC6 D TO 0,007829 0,430006  0,08204 
DC6 D ZER O    0,078 
DC850 A D-35   0,328558 0,129965 
DC850 A D-50   0,313281 0,149354 
DC850 A U-35    0,126751 
DC850 A U-50    0,145337 
DC850 D 15 0,005206 0,323443  0,090417 
DC850 D 25 0,004708 0,315832  0,103092 
DC850 D INT    0,074401 
DC850 D ZER O    0,058535 
DC860 A D-35   0,312879 0,117758 
DC860 A D-50   0,304526 0,130913 
DC860 A U-35    0,115049 
DC860 A U-50    0,12766 
DC860 D 12 0,004899 0,320082  0,090214 
DC860 D 23 0,004572 0,304797  0,095953 
DC860 D INT    0,071703 
DC860 D ZER O    0,05319 
DC870 A D-35   0,312879 0,117758 
DC870 A D-50   0,304526 0,130913 
DC870 A U-35    0,115049 
DC870 A U-50    0,12766 
DC870 D 12 0,004899 0,320082  0,090214 
DC870 D 23 0,004572 0,304797  0,095953 
DC870 D INT    0,071703 
DC870 D ZER O    0,05319 
DC8QN A D-35   0,312879 0,117758 
DC8QN A D-50   0,304526 0,130913 
DC8QN A U-35    0,115049 
DC8QN A U-50    0,12766 1.7.2015. L 168/161 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
DC8QN D 12 0,004899 0,320082  0,090214 
DC8QN D 23 0,004572 0,304797  0,095953 
DC8QN D INT    0,071703 
DC8QN D ZER O    0,05319 
DC910 A D-35   0,480101 0,134177 
DC910 A D-50   0,445486 0,157948 
DC910 A U-15    0,087963 
DC910 A U-35    0,130625 
DC910 A U-50    0,153365 
DC910 D 5 0,012996 0,49557  0,07757 
DC910 D 15 0,010618 0,477234  0,087963 
DC910 D INT    0,076753 
DC910 D ZER O    0,075935 
DC930 A D-35   0,470211 0,135075 
DC930 A D-50   0,438965 0,165052 
DC930 A U-15    0,092489 
DC930 A U-35    0,131559 
DC930 A U-50    0,155925 
DC930 D 5 0,012098 0,4899  0,084985 
DC930 D 15 0,010507 0,471774  0,092489 
DC930 D INT    0,076701 
DC930 D ZER O    0,068416 
DC93L W A D-35   0,470211 0,135075 
DC93L W A D-50   0,438965 0,165052 
DC93L W A U-15    0,092489 
DC93L W A U-35    0,131559 
DC93L W A U-50    0,155925 
DC93L W D 5 0,012098 0,4899  0,084985 
DC93L W D 15 0,010507 0,471774  0,092489 
DC93L W D INT    0,076701 
DC93L W D ZER O    0,068416 
DC950 A D-35   0,468147 0,135234 
DC950 A D-50   0,442406 0,160018 1.7.2015. L 168/162 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
DC950 A U-15    0,092489 
DC950 A U-35    0,131677 
DC950 A U-50    0,155399 
DC950 D 5 0,012098 0,4899  0,084985 
DC950 D 15 0,010507 0,471774  0,092489 
DC950 D INTR    0,076701 
DC950 D ZER O    0,068416 
DC95HW A D-35   0,468147 0,135234 
DC95HW A D-50   0,442406 0,160018 
DC95HW A U-15    0,092489 
DC95HW A U-35    0,131677 
DC95HW A U-50    0,155399 
DC95HW D 5 0,012098 0,4899  0,084985 
DC95HW D 15 0,010507 0,471774  0,092489 
DC95HW D INTR    0,076701 
DC95HW D ZER O    0,068416 
DC9Q7 A D-35   0,480101 0,134177 
DC9Q7 A D-50   0,445486 0,157948 
DC9Q7 A U-15    0,087963 
DC9Q7 A U-35    0,130625 
DC9Q7 A U-50    0,153365 
DC9Q7 D 5 0,012996 0,49557  0,07757 
DC9Q7 D 15 0,010618 0,477234  0,087963 
DC9Q7 D INT    0,076753 
DC9Q7 D ZER O    0,075935 
DC9Q9 A D-35   0,470211 0,135075 
DC9Q9 A D-50   0,438965 0,165052 
DC9Q9 A U-15    0,092489 
DC9Q9 A U-35    0,131559 
DC9Q9 A U-50    0,155925 
DC9Q9 D 5 0,012098 0,4899  0,084985 
DC9Q9 D 15 0,010507 0,471774  0,092489 
DC9Q9 D INT    0,076701 1.7.2015. L 168/163 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
DC9Q9 D ZER O    0,068416 
DHC6 A D-INTR    0,125975 
DHC6 A D-L   0,577068 0,176949 
DHC6 D INTR    0,090222 
DHC6 D TO 0,031032 0,787095  0,105443 
DHC6 D ZER O    0,075 
DHC6QP A D-INTR    0,125975 
DHC6QP A D-L   0,577068 0,176949 
DHC6QP D INTR    0,090222 
DHC6QP D TO 0,031032 0,787095  0,105443 
DHC6QP D ZER O    0,075 
DHC7 A D-25   0,51353 0,127688 
DHC7 A D-INTR    0,117133 
DHC7 D 10    0,117133 
DHC7 D 25 0,009556 0,466702  0,159266 
DHC7 D ZER O    0,075 
DHC8 A D-15   0,54969 0,092335 
DHC8 A D-35   0,50961 0,10086 
DHC8 A D-5   0,60123 0,087745 
DHC8 A U-15    0,080204 
DHC8 A U-5    0,073647 
DHC8 D 5 0,017289 0,61342  0,07808 
DHC8 D 15 0,017361 0,56668  0,08519 
DHC8 D ZER O    0,072424 
DHC830 A D-10   0,62986 0,091024 
DHC830 A D-15   0,60123 0,094958 
DHC830 A D-35   0,55542 0,103483 
DHC830 A U-10    0,079221 
DHC830 A U-15    0,084139 
DHC830 D 5 0,017836 0,61764  0,070652 
DHC830 D 10 0,015165 0,570532  0,076309 
DHC830 D 15 0,014403 0,549595  0,080292 
DHC830 D INT 0,019987 0,659514  0,067572 1.7.2015. L 168/164 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
DHC830 D ZER O    0,068308 
DO228 A F30APP   0,75885 0,11911 
DO228 A ZER O-A    0,10717 
DO228 D FLAPS1 0,02196 0,80401  0,09042 
DO228 D ZER O 0,02745 0,86388  0,10717 
DO228 D ZER O-C    0,14459 
DO228 D ZER O-T    0,09218 
DO328 A F32APP   0,638 0,0961 
DO328 A ZER O-A    0,0916 
DO328 D F12-D 0,016 0,666  0,0664 
DO328 D ZER O    0,0916 
DO328 D ZER O-C    0,1206 
ECLIPSE500 A A_A_DN   1,273746 0,133462 
ECLIPSE500 A A_T_DN    0,178304 
ECLIPSE500 D TO_DN 0,100203 1,381422  0,105314 
ECLIPSE500 D TO_UP  1,381422  0,086185 
ECLIPSE500 D UP_DN  1,690947  0,103009 
ECLIPSE500 D UP_UP  1,690947  0,073313 
EMB120 A D-25   0,837 0,0801 
EMB120 A D-45   0,782 0,1305 
EMB120 D 15 0,0297 0,82  0,1014 
EMB120 D ZER O  0,929  0,0834 
EMB145 A D-22   0,6836 0,1291 
EMB145 A D-45   0,6811 0,1809 
EMB145 D 9  0,6503  0,0825 
EMB145 D 9-GEAR 0,0218 0,6562  0,1048 
EMB145 D ZER O    0,0691 
EMB14L A D-22   0,6836 0,1291 
EMB14L D 9  0,6503  0,083 
EMB14L D 9-GEAR 0,0212 0,6562  0,083 
EMB14L D D-45  0,6811  0,1809 
EMB14L D ZER O    0,0694 
EMB170 D 1 0,015720 0,579870  0,076830 1.7.2015. L 168/165 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
EMB170 A FULL   0,498900 0,145550 
EMB170 D ZER O    0,066180 
EMB175 D 1 0,015900 0,578990  0,077300 
EMB175 A FULL   0,498200 0,145800 
EMB175 D ZER O    0,066000 
EMB190 D 1 0,012300 0,494610  0,082600 
EMB190 A FULL   0,434400 0,137100 
EMB190 D ZER O    0,066400 
EMB195 D 1 0,012200 0,494520  0,083100 
EMB195 A FULL   0,433600 0,137400 
EMB195 D ZER O    0,067400 
F10062 A D-42   0,4731 0,1565 
F10062 A U-INT    0,1124 
F10062 D INT2    0,0904 
F10062 D TO 0,0122 0,5162  0,0683 
F10062 D ZER O    0,0683 
F10065 A D-42   0,4731 0,1565 
F10065 A U-INT    0,1129 
F10065 D INT2    0,0911 
F10065 D TO 0,0123 0,521  0,0693 
F10065 D ZER O    0,0693 
F28MK2 A D-42   0,5334 0,1677 
F28MK2 A U-INTR    0,1248 
F28MK2 D 6 0,0171 0,6027  0,0793 
F28MK2 D INT2    0,1033 
F28MK2 D ZER O    0,0819 
F28MK4 A D-42   0,5149 0,1619 
F28MK4 A U-INTR    0,1187 
F28MK4 D 6 0,01515 0,5731  0,0749 
F28MK4 D INT2    0,0971 
F28MK4 D ZER O    0,0755 
FAL20 A D-25   0,804634 0,117238 
FAL20 A D-40   0,792624 0,136348 1.7.2015. L 168/166 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
FAL20 D 10 0,035696 0,807797  0,098781 
FAL20 D INTR    0,084391 
FAL20 D ZER O    0,07 
GII A L-0-U    0,0751 
GII A L-10-U    0,0852 
GII D L-20-D    0,1138 
GII D L-39-D  0,5822  0,1742 
GII D T-0-U    0,0814 
GII D T-10-U    0,0884 
GII D T-20-D 0,02 0,634  0,1159 
GIIB A L-0-U    0,0722 
GIIB A L-10-U    0,0735 
GIIB D L-20-D    0,1091 
GIIB D L-39-D  0,562984  0,1509 
GIIB D T-0-U    0,0738 
GIIB D T-10-U    0,0729 
GIIB D T-20-D 0,0162 0,583  0,1063 
GIV A L-0-U    0,06 
GIV A L-39-D   0,5805 0,1403 
GIV D L-20-D    0,1063 
GIV D T-0-U    0,0586 
GIV D T-10-U    0,0666 
GIV D T-20-D 0,0146 0,5798  0,1035 
GIV D T-20-U    0,0797 
GV A L-20-D    0,0974 
GV A L-20-U    0,0749 
GV A L-39-D   0,4908 0,1328 
GV D L-0-U    0,0617 
GV D T-0-U    0,058 
GV D T-10-U    0,0606 
GV D T-20-D 0,01178 0,516  0,0953 
GV D T-20-U    0,0743 
HS748A A D-30   0,45813 0,13849 1.7.2015. L 168/167 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
HS748A A D-INTR    0,106745 
HS748A D INTR    0,088176 
HS748A D TO 0,012271 0,542574  0,101351 
HS748A D ZER O    0,075 
IA1125 A D-40   0,967478 0,136393 
IA1125 A D-INTR    0,118618 
IA1125 D 12 0,040745 0,963488  0,100843 
IA1125 D INTR    0,085422 
IA1125 D ZER O    0,07 
L1011 A D-33   0,286984 0,137671 
L1011 A D-42   0,256389 0,155717 
L1011 D 10 0,004561 0,265314  0,093396 
L1011 D 22 0,004759 0,251916  0,105083 
L1011 D INTR    0,07959 
L1011 D ZER O    0,06243 
L10115 A D-33   0,262728 0,140162 
L10115 A D-42   0,256123 0,155644 
L10115 D 10 0,004499 0,265314  0,093396 
L10115 D 22 0,004695 0,251916  0,105083 
L10115 D INTR    0,07959 
L10115 D ZER O    0,06243 
L188 A D-100   0,436792 0,174786 
L188 A D-78-%   0,456156 0,122326 
L188 D 39-% 0,009995 0,420533  0,142992 
L188 D 78-% 0,010265 0,404302  0,159974 
L188 D INTR    0,120987 
L188 D ZER O    0,082 
LEAR25 A D-40   1,28239 0,176632 
LEAR25 A D-INTR    0,149986 
LEAR25 D 10    0,09667 
LEAR25 D 20 0,082866 1,27373  0,12334 
LEAR25 D ZER O    0,07 
LEAR35 A D-40   1,08756 0,150688 1.7.2015. L 168/168 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
LEAR35 A D-INTR    0,129456 
LEAR35 D 10    0,089112 
LEAR35 D 20 0,043803 1,05985  0,108224 
LEAR35 D ZER O    0,07 
MD11GE D 10 0,003812 0,2648  0,0843 
MD11GE D 15 0,003625 0,2578  0,0891 
MD11GE D 20 0,003509 0,2524  0,0947 
MD11GE D 25 0,003443 0,2481  0,1016 
MD11GE D 0/EXT    0,0692 
MD11GE D 0/RET    0,0551 
MD11GE D ZER O    0,0551 
MD11PW D 10 0,003829 0,265  0,08425 
MD11PW D 15 0,003675 0,2576  0,08877 
MD11PW D 20 0,003545 0,2526  0,09472 
MD11PW D 25 0,003494 0,2487  0,1018 
MD11PW D 0/EXT    0,0691 
MD11PW D 0/RET    0,05512 
MD11PW D ZER O    0,05512 
MD81 D 11 0,009276 0,4247  0,07719 
MD81 D INT1    0,07643 
MD81 D INT2    0,06313 
MD81 D INT3    0,06156 
MD81 D INT4    0,06366 
MD81 D T_15 0,009369 0,420798  0,0857 
MD81 D T_INT    0,0701 
MD81 D T_ZER O    0,061 
MD81 D ZER O    0,06761 
MD82 D 11 0,009248 0,4236  0,07969 
MD82 D INT1    0,07625 
MD82 D INT2    0,06337 
MD82 D INT3    0,06196 
MD82 D INT4    0,0634 
MD82 D T_15 0,009267 0,420216  0,086 1.7.2015. L 168/169 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
MD82 D T_INT    0,065 
MD82 D T_ZER O    0,061 
MD82 D ZER O    0,06643 
MD83 D 11 0,009301 0,4227  0,0798 
MD83 D INT1    0,07666 
MD83 D INT2    0,0664 
MD83 D INT3    0,06247 
MD83 D INT4    0,06236 
MD83 D T_15 0,009384 0,420307  0,086 
MD83 D T_INT    0,0664 
MD83 D T_ZER O    0,0611 
MD83 D ZER O    0,06573 
MD9025 A D-28   0,4118 0,1181 
MD9025 A D-40   0,4003 0,1412 
MD9025 A U-0   0,4744 0,0876 
MD9025 D EXT/06 0,010708 0,458611  0,070601 
MD9025 D EXT/11 0,009927 0,441118  0,073655 
MD9025 D EXT/18 0,009203 0,421346  0,083277 
MD9025 D EXT/24 0,008712 0,408301  0,090279 
MD9025 D RET/0    0,05186 
MD9028 A D-28   0,4118 0,1181 
MD9028 A D-40   0,4003 0,1412 
MD9028 A U-0   0,4744 0,0876 
MD9028 D EXT/06 0,010993 0,463088  0,070248 
MD9028 D EXT/11 0,010269 0,446501  0,072708 
MD9028 D EXT/18 0,009514 0,426673  0,082666 
MD9028 D EXT/24 0,008991 0,413409  0,090018 
MD9028 D RET/0    0,05025 
MU3001 A D-30   1,07308 0,147487 
MU3001 A D-INTR    0,114684 
MU3001 D 1 0,065703 1,1529  0,08188 
MU3001 D 10 0,055318 1,0729  0,09285 
MU3001 D ZER O    0,07 1.7.2015. L 168/170 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka zrak o­
plova (ACFT_ID) Tip operacije 
(OP_T YPE) Oznaka zakr ilca 
(FLAP_ID) B (ft/lb) C (kt/√lb) D (kt/√lb) R 
PA30 A 27-A   1,316667 0,104586 
PA30 A ZER O-A    0,078131 
PA30 D 15-D 0,100146 1,166667  0,154071 
PA30 D ZER O-D    0,067504 
PA42 A 30-DN   1,09213 0,14679 
PA42 A ZER O-A    0,087856 
PA42 D ZER -DN 0,06796 1,011055  0,08088 
PA42 D ZER O    0,087856 
PA42 D ZER O-C    0,139096 
PA42 D ZER O-T    0,07651 
SD330 A D-15   0,746802 0,109263 
SD330 A D-35   0,702872 0,143475 
SD330 D 10 0,031762 0,727556  0,138193 
SD330 D INTR    0,106596 
SD330 D ZER O    0,075 
SF340 A D-35   0,75674 0,147912 
SF340 A D-INTR    0,111456 
SF340 D 5    0,105831 
SF340 D 15 0,026303 0,746174  0,136662 
SF340 D ZER O    0,075    1.7.2015. L 168/171 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica I-2 
Zrak oplo vi 
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
1900D Beech 1900D/PT6A67 Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 16 950 14 940 1 696 3 367 1 PT6A67 CNT (lb) 213 109 Elisa 
707 Boeing 707-120/JT3C Mlazni 4 Teški Komercijalni 302 400 188 900 6 682 10 120 1 JT4A CNT (lb) 208 107 Krilo 
707120 Boeing 707-120B/JT3D-3 Mlazni 4 Teški Komercijalni 302 400 188 900 6 893 14 850 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Krilo 
707320 Boeing 707-320B/JT3D-7 Mlazni 4 Teški Komercijalni 334 000 247 000 5 622 19 000 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Krilo 
707QN Boeing 707-320B/JT3D- 
7QN Mlazni 4 Teški Komercijalni 334 000 247 000 5 622 19 000 2 JT3DQ CNT (lb) 208 106 Krilo 
717200 Boeing 717-200/BR 715 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 121 000 110 000 4 600 18 000 3 BR715 CNT (lb) 203 105 Trup 
720 Boeing 720/JT3C Mlazni 4 Veliki Komercijalni 223 500 155 600 4 871 10 120 1 JT4A CNT (lb) 208 107 Krilo 
720B Boeing 720B/JT3D-3 Mlazni 4 Veliki Komercijalni 234 000 175 000 5 717 18 000 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Krilo 
727100 Boeing 727-100/JT8D-7 Mlazni 3 Veliki Komercijalni 169 500 142 500 4 867 14 000 1 3JT8D CNT (lb) 201 101 Trup 
727200 Boeing 727-200/JT8D-7 Mlazni 3 Veliki Komercijalni 217 600 163 300 5 571 11 895 1 3JT8D CNT (lb) 201 101 Trup 
727D15 Boeing 727-200/JT8D-15 Mlazni 3 Veliki Komercijalni 208 000 169 000 4 922 15 500 1 3JT8D CNT (lb) 201 101 Trup 
727D17 Boeing 727-200/JT8D-17 Mlazni 3 Veliki Komercijalni 208 000 169 000 5 444 16 000 2 3JT8DQ CNT (lb) 201 101 Trup 
727EM1 FED X 727-100/JT8D-7 Mlazni 3 Veliki Komercijalni 169 500 142 500 4 867 14 000 3 3JT8E7 CNT (lb) 201 101 Trup 1.7.2015. L 168/172 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
727EM2 FED X 727-200/JT8D-15 Mlazni 3 Veliki Komercijalni 208 000 169 000 4 922 15 500 3 3JT8E5 CNT (lb) 201 101 Trup 
727Q15 Boeing 727-200/JT8D- 
15QN Mlazni 3 Veliki Komercijalni 208 000 169 000 4 922 15 500 2 3JT8DQ CNT (lb) 201 101 Trup 
727Q7 Boeing 727-100/JT8D- 
7QN Mlazni 3 Veliki Komercijalni 169 500 142 500 4 867 14 000 2 3JT8DQ CNT (lb) 201 101 Trup 
727Q9 Boeing 727-200/JT8D-9 Mlazni 3 Veliki Komercijalni 191 000 160 000 5 444 14 500 2 3JT8DQ CNT (lb) 201 101 Trup 
727QF UPS 727-100 22C 25C Mlazni 3 Veliki Komercijalni 169 000 142 500 4 448 15 380 3 TAY651 CNT (lb) 201 101 Trup 
737 Boeing 737/JT8D-9 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 109 000 98 000 3 900 14 500 1 2JT8D W CNT (lb) 201 101 Krilo 
737300 Boeing 737-300/CFM56- 
3B-1 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 135 000 114 000 4 580 20 000 3 CFM563 CNT (lb) 202 102 Krilo 
7373B2 Boeing 737-300/CFM56- 
3B-2 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 139 500 114 000 4 580 22 000 3 CFM563 CNT (lb) 202 102 Krilo 
737400 Boeing 737-400/CFM56- 
3C-1 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 150 000 124 000 5 062 23 500 3 CFM563 CNT (lb) 202 102 Krilo 
737500 Boeing 737-500/CFM56- 
3C-1 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 133 500 111 000 4 551 20 000 3 CFM563 CNT (lb) 202 102 Krilo 
737700 Boeing 737-700/CFM56- 
7B24 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 154 500 129 200 4 445 24 000 3 CF567B CNT (lb) 203 104 Krilo 
737800 Boeing 737-800/CFM56- 
7B26 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 174 200 146 300 5 435 26 300 3 CF567B CNT (lb) 203 104 Krilo 
737D17 Boeing 737-200/JT8D-17 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 124 000 107 000 4 244 16 000 2 2JT8QW CNT (lb) 201 101 Krilo 1.7.2015. L 168/173 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
737N17 Boeing 737-200/JT8D-17 
Nordam B737 LGW 
Hushkit Mlazni 2 Veliki Komercijalni 124 000 107 000 4 244 16 000 3 2JT8DN CNT (lb) 202 104 Krilo 
737N9 Boeing 737/JT8D-9 Nor ­
dam B737 LGW Hushkit Mlazni 2 Veliki Komercijalni 109 000 98 000 3 900 14 500 3 2JT8DN CNT (lb) 202 104 Krilo 
737QN Boeing 737/JT8D-9QN Mlazni 2 Veliki Komercijalni 109 000 98 000 3 900 14 500 2 2JT8QW CNT (lb) 201 101 Krilo 
747100 Boeing 747-100/JT9DBD Mlazni 4 Teški Komercijalni 733 000 516 600 5 727 33 042 2 JT9DBD CNT (lb) 209 107 Krilo 
74710Q Boeing 747-100/JT9D- 
7QN Mlazni 4 Teški Komercijalni 733 000 564 000 6 200 45 500 3 JT9DFL CNT (lb) 207 107 Krilo 
747200 Boeing 747-200/JT9D-7 Mlazni 4 Teški Komercijalni 775 000 564 000 6 200 45 500 3 JT9DFL CNT (lb) 207 107 Krilo 
74720A Boeing 747-200/JT9D-7A Mlazni 4 Teški Komercijalni 785 000 564 000 6 200 46 300 3 JT9D7Q CNT (lb) 207 107 Krilo 
74720B Boeing 747-200/JT9D-7Q Mlazni 4 Teški Komercijalni 800 000 630 000 6 200 53 000 3 JT9D7Q CNT (lb) 207 107 Krilo 
747400 Boeing 747-400/PW4056 Mlazni 4 Teški Komercijalni 875 000 652 000 6 989 56 800 3 PW4056 CNT (lb) 207 107 Krilo 
7478 Boeing 747-8F/GEnx- 
2B67 Mlazni 4 Teški Komercijalni 987 000 757 000 7 900 68 000 4 GENX67 CNT (lb) 205 107 Krilo 
747SP Boeing 747SP/JT9D-7 Mlazni 4 Teški Komercijalni 702 000 475 000 5 911 45 500 3 JT9DFL CNT (lb) 207 107 Krilo 
757300 Boeing 757-300/RB211- 
535E4B Mlazni 2 Veliki Komercijalni 275 000 224 000 5 651 43 100 3 RR535E CNT (lb) 203 103 Krilo 
757PW Boeing 757-200/PW2037 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 255 000 210 000 4 790 38 300 3 PW2037 CNT (lb) 203 103 Krilo 1.7.2015. L 168/174 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
757RR Boeing 757-200/RB211- 
535E4 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 255 000 210 000 4 640 40 100 3 RR535E CNT (lb) 203 103 Krilo 
767300 Boeing 767-300/PW4060 Mlazni 2 Teški Komercijalni 407 000 320 000 4 710 60 000 3 2CF680 CNT (lb) 203 103 Krilo 
767400 Boeing 767-400ER/CF6- 
80C2B(F) Mlazni 2 Teški Komercijalni 450 000 340 000 6 000 58 685 3 CF680C CNT (lb) 205 102 Krilo 
767CF6 Boeing 767-200/CF6-80A Mlazni 2 Teški Komercijalni 315 500 270 000 4 700 48 000 3 2CF680 CNT (lb) 203 103 Krilo 
767JT9 Boeing 767-200/JT9D- 
7R4D Mlazni 2 Teški Komercijalni 351 000 270 000 4 744 48 000 3 2CF680 CNT (lb) 203 103 Krilo 
777200 Boeing 777-200/GE90- 
76B Mlazni 2 Teški Komercijalni 656 000 470 000 4 450 90 000 3 GE90 CNT (lb) 205 105 Krilo 
777300 Boeing 777-300/T rent 
892 Mlazni 2 Teški Komercijalni 660 000 524 000 6 012 77 000 0 TRENT8 CNT (lb) 203 105 Krilo 
7773ER Boeing 777-300ER/GE90- 
115B-EIS Mlazni 2 Teški Komercijalni 775 000 554 000 5 805 115 000 3 GE9015 CNT (lb) 204 107 Krilo 
7878R Boeing 787-8/T1000-C/ 
01 Family Plan Cert Mlazni 2 Teški Komercijalni 502 500 380 000 5 090 70 000 4 T1KBFP CNT (lb) 205 103 Krilo 
A300-622R Airbus A300-622R/ 
PW4158 Mlazni 2 Teški Komercijalni 378 533 308 647 4 735 58 000 3 PW4158 CNT (lb) 202 103 Krilo 
A300B4- 
203 Airbus A300B4-200/CF6- 
50C2 Mlazni 2 Teški Komercijalni 364 000 295 000 5 367 52 500 3 2CF650 CNT (lb) 203 103 Krilo 
A310-304 Airbus A310-304/GE 
CF6-80C2A2 Mlazni 2 Teški Komercijalni 346 126 273 373 4 682 53 500 3 A310 CNT (lb) 204 103 Krilo 
A319-131 Airbus A319-131/V2522- 
A5 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 166 449 137 789 4 364 22 000 3 V2522A CNT (lb) 205 103 Krilo 1.7.2015. L 168/175 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
A320-211 Airbus A320-211/CFM56- 
5A1 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 169 756 142 198 4 753 25 000 3 CFM565 CNT (lb) 202 103 Krilo 
A320-232 Airbus A320-232/V2527- 
A5 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 169 756 145 505 4 917 26 500 3 V2527A CNT (lb) 205 103 Krilo 
A321-232 Airbus A321-232/IAE 
V2530-A5 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 196 211 166 449 5 587 30 000 3 V2530 CNT (lb) 202 103 Krilo 
A330-301 Airbus A330-301/GE 
CF6-80 E1A2 Mlazni 2 Teški Komercijalni 478 400 383 604 5 966 67 500 3 CF680E CNT (lb) 202 102 Krilo 
A330-343 Airbus A330-343/RR 
Trent 772B Mlazni 2 Teški Komercijalni 513 677 412 264 5 512 71 100 3 TRENT7 CNT (lb) 205 102 Krilo 
A340-211 Airbus A340-211/CFM56- 
5C2 Mlazni 4 Teški Komercijalni 573 200 399 036 5 900 31 200 3 CF565C CNT (lb) 206 107 Krilo 
A340-642 Airbus A340-642/RR 
Trent 556 Mlazni 4 Teški Komercijalni 804 687 564 383 6 919 56 000 4 TRENT5 CNT (lb) 205 102 Krilo 
A380-841 Airbus A380-841/RR 
Trent 970 Mlazni 4 Teški Komercijalni 1 254 430 862 007 6 752 70 000 4 TRENT9 CNT (lb) 205 105 Krilo 
A380-861 Airbus A380-861/EA 
GP7270 Mlazni 4 Teški Komercijalni 1 254 430 862 007 6 837 70 000 4 GP7270 CNT (lb) 206 105 Krilo 
BAC111 BAC 111/SPEY MK511-14 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 89 600 82 000 4 449 11 400 2 2JT8D CNT (lb) 201 101 Trup 
BAE146 BAe 146-200/ALF502R -5 Mlazni 4 Veliki Komercijalni 93 000 81 000 3 770 6 970 3 AL502R CNT (lb) 206 108 Krilo 
BAE300 BAe 146-300/ALF502R -5 Mlazni 4 Veliki Komercijalni 97 500 84 500 3 960 6 970 3 AL502R CNT (lb) 206 108 Krilo 
BEC58P Raytheon BAR ON 58P/ 
TS10-520-L Klipni 2 Mali Opće zrak o­
plovstvo 6 100 6 100 2 733 779 0 TSIO52 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 215 109 Elisa 1.7.2015. L 168/176 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
CIT3 Cessna Citation III/ 
TFE731-3-100S Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 20 000 17 000 2 770 3 650 3 TF7313 CNT (lb) 216 113 Trup 
CL600 Canadair CL-60 0/ 
ALF502L Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 36 000 33 000 3 300 7 500 3 AL502L CNT (lb) 216 113 Trup 
CL601 Canadair CL-60 1/CF34- 
3A Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 43 100 36 000 3 550 9 220 3 CF34 CNT (lb) 216 113 Trup 
CNA172 Cessna 172R/L ycoming 
IO-360-L2A Klipni 1 Mali Opće zrak o­
plovstvo 2 450 2 450 1 695 436 0 IO360L CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 215 109 Elisa 
CNA182 Cessna 182H/Continental 
O-470-R Klipni 1 Mali Opće zrak o­
plovstvo 2 800 2 800 1 544 965 2 O470R CNT (lb) 215 113 Elisa 
CNA206 Cessna 206H/L ycoming 
IO-540-A C Klipni 1 Mali Opće zrak o­
plovstvo 3 600 3 600 1 880 798 0 IO540 Drugo 
(RPM) 215 109 Elisa 
CNA208 Cessna 208/PT6A-114 Turboe ­
lisni 1 Mali Opće zrak o­
plovstvo 8 750 8 500 1 740 2 300 3 PT6A114 CNT (lb) 210 109 Elisa 
CNA20T Cessna T206H/L ycoming 
TIO-540-AJ1A Klipni 1 Mali Opće zrak o­
plovstvo 3 600 3 600 1 880 825 0 TIO540 Drugo 
(RPM) 215 109 Elisa 
CNA441 Cessna CONQUEST II 
/TPE331-8 Turboe ­
lisni 2 Mali Komercijalni 9 900 9 400 1 939 1 535 0 TPE331 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 210 111 Elisa 
CNA500 Cessna Citation II/JT15D- 
4 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 14 700 14 000 3 050 2 500 3 JT15D1 CNT (lb) 216 113 Trup 
CNA510 Cessna Mustang Model 
510/PW615F Mlazni 2 Mali Komercijalni 8 645 7 200 3 010 1 466 0 PW615F CNT (lb) 203 113 Trup 
CNA525C Cessna Citation CJ4 525C 
/FJ44-4A Mlazni 2 Mali Komercijalni 16 950 15 500 3 010 3 600 4 FJ44-4 CNT (lb) 235 136 Trup 1.7.2015. L 168/177 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
CNA55B Cessna 550 Citation 
Brav o/PW530A Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 14 800 13 500 3 010 2 863 0 PW530A CNT (lb) 203 113 Trup 
CNA560E Cessna Citation Encore 
560/PW535A Mlazni 2 Mali Komercijalni 16 300 13 680 3 000 3 313 3 2PW535 CNT (lb) 238 138 Trup 
CNA560U Cessna Citation Ultra 560/ 
JT15D-5D Mlazni 2 Mali Komercijalni 16 300 13 680 2 700 3 029 3 2J155D CNT (lb) 237 113 Trup 
CNA560XL Cessna Citation Excel 
560/PW545A Mlazni 2 Mali Komercijalni 20 000 16 830 3 000 3 824 3 PW545A CNT (lb) 238 137 Trup 
CNA680 Cessna Citation Sovereign 
680/PW306C Mlazni 2 Mali Komercijalni 30 000 24 390 3 010 5 749 3 PW306C CNT (lb) 236 136 Trup 
CNA750 Cessna Citation X/Rolls 
Royce Allison AE3007C Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 35 700 31 800 3 500 6 407 3 AE300C CNT (lb) 202 105 Trup 
CONCRD Concorde/OL Y593 Mlazni 4 Teški Komercijalni 400 000 245 000 10 600 38 100 0 OLY593 CNT (lb) 206 106 Krilo 
CRJ9-ER Bombardier CL-600- 
2D15/CL -600-2D24/ 
CF34-8C5 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 82 500 73 500 5 779 13 525 3 CF348C5 CNT (lb) 216 113 Trup 
CRJ9-LR Bombardier CL-600- 
2D15/CL -600-2D24/ 
CF34-8C5 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 84 500 75 100 5 680 13 525 3 CF348C5 CNT (lb) 216 113 Trup 
CVR580 Convair CV-580/ALL 501- 
D15 Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 58 000 52 000 4 256 8 100 0 501D13 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 214 112 Elisa 
DC1010 McDonnell Doug las 
DC10-10/CF6-6D Mlazni 3 Teški Komercijalni 455 000 363 000 5 820 40 000 3 CF66D CNT (lb) 203 101 Krilo 
DC1030 McDonnell Doug las 
DC10-30/CF6-50C2 Mlazni 3 Teški Komercijalni 572 000 403 000 5 418 53 200 3 CF66D CNT (lb) 203 101 Krilo 1.7.2015. L 168/178 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
DC1040 McDonnell Doug las 
DC10-40/JT9D-20 Mlazni 3 Teški Komercijalni 555 000 403 000 6 020 49 400 3 CF66D CNT (lb) 203 101 Krilo 
DC3 Doug las DC-3/R1820-86 Klipni 2 Veliki Komercijalni 28 000 24 500 2 222 3 120 0 2R2800 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 213 110 Elisa 
DC6 Doug las DC-6/R2800- 
CB17 Klipni 4 Veliki Komercijalni 106 000 95 000 3 010 4 180 0 4R2800 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 213 110 Elisa 
DC820 Doug las DC-8-20/JT4A Mlazni 4 Teški Komercijalni 317 600 194 400 6 527 11 850 1 JT4A CNT (lb) 208 107 Krilo 
DC850 Doug las DC-8-50/JT3D- 
3B Mlazni 4 Teški Komercijalni 325 000 240 000 5 400 18 000 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Krilo 
DC860 Doug las DC-8-60/JT3D-7 Mlazni 4 Teški Komercijalni 355 000 275 000 5 310 19 000 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Krilo 
DC870 Doug las DC-8-70/CFM56- 
2C-5 Mlazni 4 Teški Komercijalni 355 000 258 000 6 500 22 000 3 CFM562 CNT (lb) 206 106 Krilo 
DC8QN Doug las DC-8-60/JT8D- 
7QN Mlazni 4 Teški Komercijalni 355 000 275 000 5 310 19 000 2 JT3DQ CNT (lb) 208 106 Krilo 
DC910 McDonnell Doug las DC-9- 
10/JT8D-7 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 90 700 81 700 5 030 14 000 1 2JT8D CNT (lb) 201 101 Trup 
DC930 McDonnell Doug las DC-9- 
30/JT8D-9 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 114 000 102 000 4 680 14 500 1 2JT8D CNT (lb) 201 101 Trup 
DC93L W McDonnell Doug las DC-9- 
30/JT8D-9 w/ ABS Light ­
weight hushkit Mlazni 2 Veliki Komercijalni 114 000 102 000 4 680 14 500 3 2JT8DL CNT (lb) 201 101 Trup 
DC950 McDonnell Doug las DC-9- 
50/JT8D-17 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 121 000 110 000 4 880 16 000 2 2JT8DQ CNT (lb) 201 101 Trup 1.7.2015. L 168/179 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
DC95HW McDonnell Doug las DC-9- 
50/JT8D17 w/ ABS Hea ­
vyweight hushkit Mlazni 2 Veliki Komercijalni 121 000 110 000 4 880 16 000 3 2JT8DH CNT (lb) 201 101 Trup 
DC9Q7 McDonnell Doug las DC-9- 
10/JT8D-7QN Mlazni 2 Veliki Komercijalni 90 700 81 700 5 030 14 000 2 2JT8DQ CNT (lb) 201 101 Trup 
DC9Q9 McDonnell Doug las DC-9- 
30/JT8D-9QN Mlazni 2 Veliki Komercijalni 114 000 102 000 4 680 14 500 2 2JT8DQ CNT (lb) 201 101 Trup 
DHC6 De Havilland DASH 6/ 
PT6A-27 Turboe ­
lisni 2 Mali Komercijalni 12 500 12 300 1 500 2 000 0 PT6A27 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 210 109 Elisa 
DHC6QP De Havilland DASH 6/ 
PT6A-27 Raisbeck Quiet 
PropMod Turboe ­
lisni 2 Mali Komercijalni 12 500 12 300 1 500 2 000 0 RAISQP CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 210 109 Elisa 
DHC7 De Havilland DASH 7/ 
PT6A-50 Turboe ­
lisni 4 Veliki Komercijalni 41 000 39 000 2 150 2 850 3 PT6A50 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 213 112 Elisa 
DHC8 Bombardier de Havilland 
DASH 8-100/PW121 Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 34 500 33 900 3 000 4 750 3 PW120 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 213 112 Elisa 
DHC830 Bombardier de Havilland 
DASH 8-300/PW123 Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 43 000 42 000 3 500 4 918 3 PW120 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 213 112 Elisa 
DO228 Dor nier 228-202/TPE 
311-5 Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 13 669 13 448 2 375 2 240 3 TPE331- 
5 CNT (lb) 216 110 Elisa 
DO328 Dor nier 328-100/ 
PW119C Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 30 843 29 167 3 825 6 745 3 PW119C CNT (lb) 214 109 Elisa 1.7.2015. L 168/180 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
ECLIPSE500 Eclipse 500/PW610F Mlazni 2 Mali Opće zrak o­
plovstvo 6 000 5 600 2 389 1 031 3 PW610F CNT (lb) 201 103 Trup 
EMB120 Embraer 120 ER/Pratt & 
Whitney PW118 Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 26 433 25 794 5 571 4 000 3 EPW118 CNT (lb) 213 109 Elisa 
EMB145 Embraer 145 ER/Allison 
AE3007 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 45 420 41 230 4 232 7 500 3 AE3007 CNT (lb) 216 113 Trup 
EMB14L Embraer 145 LR/Allison 
AE3007A1 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 48 500 42 550 4 232 7 500 3 AE3007 CNT (lb) 216 113 Trup 
EMB170 Embraer ERJ170-100 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 82 012 72 312 4 029 13 800 3 CF348E CNT (lb) 216 113 Krilo 
EMB175 Embraer ERJ170-200 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 85 517 74 957 4 130 13 800 3 CF348E CNT (lb) 216 113 Krilo 
EMB190 Embraer ERJ190-100 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 114 199 97 003 4 081 18 500 3 CF3410E CNT (lb) 205 105 Krilo 
EMB195 Embraer ERJ190-200 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 115 280 100 972 4 183 18 500 3 CF3410E CNT (lb) 205 105 Krilo 
F10062 Fokker 100/T AY 620-15 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 95 000 85 500 4 560 13 900 3 TAY620 CNT (lb) 201 101 Trup 
F10065 Fokker 100/T AY 650-15 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 98 000 88 000 4 704 15 100 3 TAY650 CNT (lb) 201 101 Trup 
F28MK2 Fokker F-28-2000/ 
RB183MK555 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 65 000 59 000 3 540 9 850 2 RB183 CNT (lb) 216 104 Trup 
F28MK4 Fokker F-28-4000/ 
RB183MK555 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 73 000 64 000 3 546 9 900 2 RB183P CNT (lb) 216 104 Trup 
FAL20 Dassault FALC ON 20/ 
CF700-2D-2 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 28 700 27 300 2 490 4 500 2 CF700 CNT (lb) 203 113 Trup 1.7.2015. L 168/181 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
GII Gulfstream GII/SPEY 511- 
8 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 64 800 58 500 3 200 11 400 2 SPEYHK CNT (lb) 216 104 Trup 
GIIB Gulfstream GIIB/GIII — 
SPEY 511-8 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 69 700 58 500 3 250 11 400 2 SPEYHK CNT (lb) 216 104 Trup 
GIV Gulfstream GIV -SP/T AY 
611-8 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 74 600 66 000 3 190 13 850 3 TAYGIV CNT (lb) 203 113 Trup 
GV Gulfstream GV/BR 710 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 90 500 75 300 2 760 14 750 3 BR710 CNT (lb) 205 105 Trup 
HS748A Hawk er Siddeley HS-748/ 
DART MK532-2 Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 46 500 43 000 3 360 5 150 2 RDA532 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 212 110 Elisa 
IA1125 IAI-1125 ASTRA/TFE731- 
3A Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 23 500 20 700 3 689 3 700 3 TF7313 CNT (lb) 216 113 Trup 
L1011 Lockheed Mar tin L-1011/ 
RB211-22B Mlazni 3 Teški Komercijalni 430 000 358 000 5 693 42 000 3 RB2112 CNT (lb) 203 101 Krilo 
L10115 Lockheed Mar tin L-1011- 
500/RB211-224B Mlazni 3 Teški Komercijalni 510 000 368 000 6 800 50 000 3 RB2112 CNT (lb) 203 101 Krilo 
L188 Lockheed L-188C/ALL 
501-D13 Turboe ­
lisni 4 Veliki Komercijalni 116 000 98 100 4 960 8 000 0 T56A7 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 214 112 Elisa 
LEAR25 Lear jet 25/CJ610-8 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 15 000 13 500 2 620 2 950 2 CJ610 CNT (lb) 202 113 Trup 
LEAR35 Lear jet 36/TFE731-2 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 18 300 15 300 3 076 3 500 3 TF7312 CNT (lb) 216 113 Trup 
MD11GE McDonnell Doug las MD- 
11/CF6-80C2D1F Mlazni 3 Teški Komercijalni 682 400 433 300 5 131 61 500 3 2CF68D CNT (lb) 203 103 Krilo 
MD11PW McDonnell Doug las MD- 
11/PW 4460 Mlazni 3 Teški Komercijalni 682 400 433 300 4 681 60 000 3 PW4460 CNT (lb) 203 103 Krilo 1.7.2015. L 168/182 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
MD81 McDonnell Doug las MD- 
81/JT8D-209 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 140 000 128 000 4 860 19 300 3 2JT8D2 CNT (lb) 204 104 Trup 
MD82 McDonnell Doug las MD- 
82/JT8D-217A Mlazni 2 Veliki Komercijalni 149 500 130 000 4 920 20 900 3 2JT8D2 CNT (lb) 204 104 Trup 
MD83 McDonnell Doug las MD- 
83/JT8D-219 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 160 000 139 500 5 200 21 700 3 2JT8D2 CNT (lb) 204 104 Trup 
MD9025 McDonnell Doug las MD- 
90/V2525-D5 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 156 000 142 000 3 000 25 000 3 V2525 CNT (lb) 205 105 Trup 
MD9028 McDonnell Doug las MD- 
90/V2528-D5 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 156 000 142 000 3 000 28 000 3 V2525 CNT (lb) 205 105 Trup 
MU3001 Mitsubishi MU300-10 
Diamond II/JT15D-5 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 14 100 13 200 2 800 2 500 3 JT15D5 CNT (lb) 203 113 Trup 
PA28 Piper Warrior PA-28-161/ 
O-320-D3G Klipni 1 Mali Opće zrak o­
plovstvo 2 325 2 325 1 695 400 0 O320D3 Drugo 
(RPM) 213 113 Elisa 
PA30 Piper Twin Comanche PA- 
30/IO-320-B1A Klipni 2 Mali Opće zrak o­
plovstvo 3 600 3 600 1 654 777 0 IO320B CNT (lb) 213 113 Elisa 
PA31 Piper Navajo Chief tain PA- 
31-350/TIO-5 Klipni 2 Mali Opće zrak o­
plovstvo 7 000 7 000 1 850 1 481 0 TIO542 Drugo 
(RPM) 213 109 Elisa 
PA42 Piper PA-42/PT6A-41 Turboe ­
lisni 2 Mali Opće zrak o­
plovstvo 11 200 10 330 3 300 1 800 3 PT6A41 CNT (lb) 213 109 Elisa 
SABR80 NA Sabreliner 80 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 33 720 27 290 2 490 3 962 2 CF700 CNT (lb) 203 113 Trup 
SD330 Shor t SD3-30/PT6A- 
45AR Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 22 900 22 600 3 650 2 670 3 PT6A45 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 211 109 Elisa 
SF340 Saab SF340B/CT7-9B Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 27 300 26 500 3 470 4 067 3 CT75 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 211 110 Elisa    1.7.2015. L 168/183 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica I-3 
Uobičajeni proceduralni koraci u prilazu 
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
1900D DEF AULT 1 Snižavanje ZER O-A 6 000,0 160,0 3,0    
1900D DEF AULT 2 Snižavanje ZER O-A 3 000,0 160,0 3,0    
1900D DEF AULT 3 Snižavanje ZER O-A 1 500,0 146,0 3,0    
1900D DEF AULT 4 Snižavanje 35-A 1 000,0 118,0 3,0    
1900D DEF AULT 5 Slijetanje 35-A    57,2   
1900D DEF AULT 6 Usporenje  84,0   515,2 40,0 
1900D DEF AULT 7 Usporenje  10,0   0,0 10,0 
707320 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
707320 DEF AULT 2 Snižavanje 14 3 000,0 160,0 3,0    
707320 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 145,0 3,0    
707320 DEF AULT 4 Snižavanje D-40 1 000,0 131,6 3,0    
707320 DEF AULT 5 Slijetanje D-40    410,6   
707320 DEF AULT 6 Usporenje  124,9   3 695,4 40,0 
707320 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
707QN DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
707QN DEF AULT 2 Snižavanje 14 3 000,0 160,0 3,0    
707QN DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 145,0 3,0    
707QN DEF AULT 4 Snižavanje D-40 1 000,0 131,6 3,0    
707QN DEF AULT 5 Slijetanje D-40    410,6   
707QN DEF AULT 6 Usporenje  124,9   3 695,4 40,0 
707QN DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
717200 DEF AULT 1 Snižavanje A_0U 6 000,0 250,0 3,0    1.7.2015. L 168/184 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
717200 DEF AULT 2 Snižavanje A_18U 3 000,0 190,0 3,0    
717200 DEF AULT 3 Snižavanje A_18D 1 500,0 160,0 3,0    
717200 DEF AULT 4 Snižavanje A_40D 1 000,0 140,0 3,0    
717200 DEF AULT 5 Slijetanje A_40D    318,6   
717200 DEF AULT 6 Usporenje  130,0   2 867,4 40,0 
717200 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 8,6 
720B DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
720B DEF AULT 2 Snižavanje 20 3 000,0 160,0 3,0    
720B DEF AULT 3 Snižavanje U-30 1 500,0 149,0 3,0    
720B DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 139,0 3,0    
720B DEF AULT 5 Slijetanje D-30    419,1   
720B DEF AULT 6 Usporenje  131,9   3 771,9 40,0 
720B DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
727100 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
727100 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 160,0 3,0    
727100 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 125,5 3,0    
727100 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 123,2 3,0    
727100 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    342,6   
727100 DEF AULT 6 Usporenje  116,8   3 083,4 40,0 
727100 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
727D15 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
727D15 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 160,0 3,0    1.7.2015. L 168/185 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
727D15 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 149,6 3,0    
727D15 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 147,6 3,0    
727D15 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    347,6   
727D15 DEF AULT 6 Usporenje  140,0   3 128,4 40,0 
727D15 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
727D17 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
727D17 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 160,0 3,0    
727D17 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 149,6 3,0    
727D17 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 147,6 3,0    
727D17 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    394,6   
727D17 DEF AULT 6 Usporenje  140,0   3 551,4 40,0 
727D17 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
727EM1 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
727EM1 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 160,0 3,0    
727EM1 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 125,5 3,0    
727EM1 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 123,2 3,0    
727EM1 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    342,6   
727EM1 DEF AULT 6 Usporenje  116,8   3 083,4 40,0 
727EM1 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
727EM2 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
727EM2 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 160,0 3,0    
727EM2 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 149,6 3,0    1.7.2015. L 168/186 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
727EM2 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 147,6 3,0    
727EM2 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    347,6   
727EM2 DEF AULT 6 Usporenje  140,0   3 128,4 40,0 
727EM2 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
727Q15 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
727Q15 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 160,0 3,0    
727Q15 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 149,6 3,0    
727Q15 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 147,6 3,0    
727Q15 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    347,6   
727Q15 DEF AULT 6 Usporenje  140,0   3 128,4 40,0 
727Q15 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
727Q7 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
727Q7 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 160,0 3,0    
727Q7 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 125,5 3,0    
727Q7 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 123,2 3,0    
727Q7 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    342,6   
727Q7 DEF AULT 6 Usporenje  116,8   3 083,4 40,0 
727Q7 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
727Q9 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
727Q9 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 160,0 3,0    
727Q9 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 145,4 3,0    
727Q9 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 143,4 3,0    1.7.2015. L 168/187 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
727Q9 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    394,6   
727Q9 DEF AULT 6 Usporenje  136,0   3 551,4 40,0 
727Q9 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
727QF DEF AULT 1 Snižavanje U-ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
727QF DEF AULT 2 Snižavanje U-05 3 000,0 160,0 3,0    
727QF DEF AULT 3 Snižavanje D-15 1 500,0 150,0 3,0    
727QF DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 131,0 3,0    
727QF DEF AULT 5 Slijetanje D-30    363,0   
727QF DEF AULT 6 Usporenje  121,0   2 686,0 40,0 
727QF DEF AULT 7 Usporenje  60,0   0,0 10,0 
737 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
737 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 170,0 3,0    
737 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 134,5 3,0    
737 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 131,5 3,0    
737 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    255,6   
737 DEF AULT 6 Usporenje  124,8   2 300,4 40,0 
737 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
737300 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
737300 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 170,0 3,0    
737300 DEF AULT 3 Snižavanje D-15 1 500,0 148,6 3,0    
737300 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 139,0 3,0    
737300 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    316,8   1.7.2015. L 168/188 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
737300 DEF AULT 6 Usporenje  131,9   2 851,2 40,0 
737300 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
7373B2 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
7373B2 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 170,0 3,0    
7373B2 DEF AULT 3 Snižavanje D-15 1 500,0 148,6 3,0    
7373B2 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 139,0 3,0    
7373B2 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    316,8   
7373B2 DEF AULT 6 Usporenje  131,9   2 851,2 40,0 
7373B2 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
737400 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
737400 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 170,0 3,0    
737400 DEF AULT 3 Snižavanje D-15 1 500,0 159,7 3,0    
737400 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 144,9 3,0    
737400 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    360,2   
737400 DEF AULT 6 Usporenje  137,5   3 241,8 40,0 
737400 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
737500 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
737500 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 170,0 3,0    
737500 DEF AULT 3 Snižavanje D-15 1 500,0 143,4 3,0    
737500 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 135,3 3,0    
737500 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    314,2   
737500 DEF AULT 6 Usporenje  128,4   2 827,8 40,0 1.7.2015. L 168/189 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
737500 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
737700 DEF AULT 1 Snižavanje T_ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
737700 DEF AULT 2 Snižavanje T_5 3 000,0 171,0 3,0    
737700 DEF AULT 3 Snižavanje A_15 1 500,0 140,0 3,0    
737700 DEF AULT 4 Snižavanje A_40 1 000,0 133,0 3,0    
737700 DEF AULT 5 Slijetanje A_40    304,7   
737700 DEF AULT 6 Usporenje  116,0   2 741,9 40,0 
737700 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
737D17 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
737D17 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 170,0 3,0    
737D17 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 140,2 3,0    
737D17 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 137,7 3,0    
737D17 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    286,6   
737D17 DEF AULT 6 Usporenje  130,7   2 579,4 40,0 
737D17 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
737N17 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
737N17 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 170,0 3,0    
737N17 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 140,2 3,0    
737N17 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 137,7 3,0    
737N17 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    286,6   
737N17 DEF AULT 6 Usporenje  130,7   2 579,4 40,0 
737N17 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 1.7.2015. L 168/190 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
737N9 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
737N9 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 170,0 3,0    
737N9 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 134,5 3,0    
737N9 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 131,5 3,0    
737N9 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    255,6   
737N9 DEF AULT 6 Usporenje  124,8   2 300,4 40,0 
737N9 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
737QN DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
737QN DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 170,0 3,0    
737QN DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 134,5 3,0    
737QN DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 131,5 3,0    
737QN DEF AULT 5 Slijetanje D-30    255,6   
737QN DEF AULT 6 Usporenje  124,8   2 300,4 40,0 
737QN DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
74710Q DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
74710Q DEF AULT 2 Snižavanje 10 3 000,0 160,0 3,0    
74710Q DEF AULT 3 Snižavanje D-20 1 500,0 155,0 3,0    
74710Q DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 144,0 3,0    
74710Q DEF AULT 5 Slijetanje D-30    462,6   
74710Q DEF AULT 6 Usporenje  136,6   4 163,4 10,0 
74710Q DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
747200 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    1.7.2015. L 168/191 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
747200 DEF AULT 2 Snižavanje 10 3 000,0 160,0 3,0    
747200 DEF AULT 3 Snižavanje D-20 1 500,0 155,0 3,0    
747200 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 144,0 3,0    
747200 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    462,6   
747200 DEF AULT 6 Usporenje  136,6   4 163,4 10,0 
747200 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
74720A DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
74720A DEF AULT 2 Snižavanje 10 3 000,0 163,7 3,0    
74720A DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 150,0 3,0    
74720A DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 143,7 3,0    
74720A DEF AULT 5 Slijetanje D-30    462,6   
74720A DEF AULT 6 Usporenje  136,3   4 163,4 10,0 
74720A DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
74720B DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
74720B DEF AULT 2 Snižavanje 10 3 000,0 171,9 3,0    
74720B DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 158,5 3,0    
74720B DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 151,9 3,0    
74720B DEF AULT 5 Slijetanje D-30    462,6   
74720B DEF AULT 6 Usporenje  144,1   4 163,4 10,0 
74720B DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
747400 DEF AULT 1 Snižavanje 5 6 000,0 250,0 3,0    
747400 DEF AULT 2 Snižavanje 10 3 000,0 175,4 3,0    1.7.2015. L 168/192 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
747400 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 161,4 3,0    
747400 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 155,4 3,0    
747400 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    533,6   
747400 DEF AULT 6 Usporenje  147,5   4 802,4 10,0 
747400 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
7478 DEF AULT 1 Snižavanje – minimalni 
potisak 6 000,0 278,8 3,0    
7478 DEF AULT 2 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 279,5   30 000,0  
7478 DEF AULT 3 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 218,3   10 000,0  
7478 DEF AULT 4 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 186,1   3 050,0  
7478 DEF AULT 5 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 174,6   4 500,0  
7478 DEF AULT 6 Hor izon ­
talno F_10 3 000,0 162,3   2 069,0  
7478 DEF AULT 7 Snižavanje F_30 3 000,0 157,4 3,0    
7478 DEF AULT 8 Slijetanje F_30    615,6   
7478 DEF AULT 9 Usporenje   150,4   5 540,4 10,0 
7478 DEF AULT 10 Usporenje   30,0   0,0 10,0 
747SP DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
747SP DEF AULT 2 Snižavanje 10 3 000,0 160,0 3,0    
747SP DEF AULT 3 Snižavanje D-20 1 500,0 141,5 3,0    
747SP DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 132,4 3,0    
747SP DEF AULT 5 Slijetanje D-30    436,6   
747SP DEF AULT 6 Usporenje  125,6   3 929,4 10,0 
747SP DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 1.7.2015. L 168/193 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
757PW DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
757PW DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 160,0 3,0    
757PW DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 136,5 3,0    
757PW DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 134,2 3,0    
757PW DEF AULT 5 Slijetanje D-30    335,7   
757PW DEF AULT 6 Usporenje  127,3   3 021,3 40,0 
757PW DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
757RR DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
757RR DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 160,0 3,0    
757RR DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 136,7 3,0    
757RR DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 134,7 3,0    
757RR DEF AULT 5 Slijetanje D-30    322,2   
757RR DEF AULT 6 Usporenje  127,8   2 899,8 40,0 
757RR DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
767300 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
767300 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 167,0 3,0    
767300 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 141,0 3,0    
767300 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 137,1 3,0    
767300 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    328,5   
767300 DEF AULT 6 Usporenje  130,1   2 956,5 10,0 
767300 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
767CF6 DEF AULT 1 Snižavanje 1 6 000,0 250,0 3,0    1.7.2015. L 168/194 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
767CF6 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 168,5 3,0    
767CF6 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 143,0 3,0    
767CF6 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 138,5 3,0    
767CF6 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    327,6   
767CF6 DEF AULT 6 Usporenje  131,4   2 948,4 10,0 
767CF6 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
767JT9 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
767JT9 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 168,5 3,0    
767JT9 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 143,0 3,0    
767JT9 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 138,5 3,0    
767JT9 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    331,6   
767JT9 DEF AULT 6 Usporenje  131,4   2 984,4 10,0 
767JT9 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
7773ER DEF AULT 1 Snižavanje – minimalni 
potisak 6 000,0 249,9 3,0    
7773ER DEF AULT 2 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 249,9   20 776,0  
7773ER DEF AULT 3 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 210,6   10 088,0  
7773ER DEF AULT 4 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 185,4   5 926,0  
7773ER DEF AULT 5 Snižavanje 
– mini ­
malni poti ­
sak  3 000,0 170,4 3,0    
7773ER DEF AULT 6 Snižavanje F_30 2 700,0 147,8 3,0    
7773ER DEF AULT 7 Slijetanje F_30    427,1   
7773ER DEF AULT 8 Usporenje   140,8   3 843,5 10,0 
7773ER DEF AULT 9 Usporenje   30,0   0,0 10,0 1.7.2015. L 168/195 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
7878R DEF AULT 1 Snižavanje 
– mini ­
malni poti ­
sak  6 000,0 249,0 3,0    
7878R DEF AULT 2 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 249,5   20 950,0  
7878R DEF AULT 3 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 214,3   10 000,0  
7878R DEF AULT 4 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 178,9   5 000,0  
7878R DEF AULT 5 Snižavanje – minimalni 
potisak 3 000,0 157,0 3,0    
7878R DEF AULT 6 Snižavanje FLAP30 2 725,0 142,3 3,0    
7878R DEF AULT 7 Slijetanje FLAP30    362,7   
7878R DEF AULT 8 Usporenje   135,3   3 264,3 10,0 
7878R DEF AULT 9 Usporenje   30,0   0,0 10,0 
A300-622R DEF AULT 1 Snižavanje – minimalni 
potisak 6 000,0 250,0 3,3    
A300-622R DEF AULT 2 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 250,0   14 583,3  
A300-622R DEF AULT 3 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 210,9   7 398,3  
A300-622R DEF AULT 4 Snižavanje – minimalni 
potisak 3 000,0 185,1 3,0    
A300-622R DEF AULT 5 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 417,0 175,9 3,0    
A300-622R DEF AULT 6 Snižavanje – minimalni 
potisak 1 818,0 149,0 3,0    
A300-622R DEF AULT 7 Snižavanje FULL_D 1 615,0 133,5 3,0    
A300-622R DEF AULT 8 Snižavanje FULL_D 50,0 133,5 3,0    
A300-622R DEF AULT 9 Slijetanje FULL_D    305,3   
A300-622R DEF AULT 10 Usporenje  130,5   2 747,8 10,0 
A300-622R DEF AULT 11 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
A300B4-203 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
A300B4-203 DEF AULT 2 Snižavanje 1 3 000,0 158,5 3,0    1.7.2015. L 168/196 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
A300B4-203 DEF AULT 3 Snižavanje D-15 1 500,0 148,5 3,0    
A300B4-203 DEF AULT 4 Snižavanje D-25 1 000,0 140,0 3,0    
A300B4-203 DEF AULT 5 Slijetanje D-25    387,6   
A300B4-203 DEF AULT 6 Usporenje  132,8   3 488,4 40,0 
A300B4-203 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
A310-304 DEF AULT 1 Snižavanje – minimalni 
potisak 6 000,0 250,0 3,2    
A310-304 DEF AULT 2 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 250,0   14 609,6  
A310-304 DEF AULT 3 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 211,6   8 736,9  
A310-304 DEF AULT 4 Snižavanje – minimalni 
potisak 3 000,0 180,6 3,0    
A310-304 DEF AULT 5 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 551,0 169,3 3,0    
A310-304 DEF AULT 6 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 147,0 148,0 3,0    
A310-304 DEF AULT 7 Snižavanje FULL_D 2 000,0 134,6 3,0    
A310-304 DEF AULT 8 Snižavanje FULL_D 50,0 134,6 3,0    
A310-304 DEF AULT 9 Slijetanje FULL_D    302,9   
A310-304 DEF AULT 10 Usporenje  131,6   2 726,6 10,0 
A310-304 DEF AULT 11 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
A319-131 DEF AULT 1 Snižavanje – minimalni 
potisak 6 000,0 250,0 3,1    
A319-131 DEF AULT 2 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 250,0   19 940,9  
A319-131 DEF AULT 3 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 197,5   4 813,0  
A319-131 DEF AULT 4 Snižavanje – minimalni 
potisak 3 000,0 181,4 3,0    
A319-131 DEF AULT 5 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 610,0 167,7 3,0    
A319-131 DEF AULT 6 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 114,0 138,4 3,0    1.7.2015. L 168/197 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
A319-131 DEF AULT 7 Snižavanje FULL_D 1 971,0 125,3 3,0    
A319-131 DEF AULT 8 Snižavanje FULL_D 50,0 125,3 3,0    
A319-131 DEF AULT 9 Slijetanje FULL_D    152,3   
A319-131 DEF AULT 10 Usporenje  122,3   1 370,6 40,0 
A319-131 DEF AULT 11 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
A320-211 DEF AULT 1 Snižavanje – minimalni 
potisak 6 000,0 250,0 3,5    
A320-211 DEF AULT 2 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 250,0   16 811,0  
A320-211 DEF AULT 3 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 201,1   5 547,9  
A320-211 DEF AULT 4 Snižavanje – minimalni 
potisak 3 000,0 182,2 3,0    
A320-211 DEF AULT 5 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 614,0 173,7 3,0    
A320-211 DEF AULT 6 Snižavanje – minimalni 
potisak 1 942,0 141,0 3,0    
A320-211 DEF AULT 7 Snižavanje FULL_D 1 823,0 132,6 3,0    
A320-211 DEF AULT 8 Snižavanje FULL_D 50,0 132,6 3,0    
A320-211 DEF AULT 9 Slijetanje FULL_D    303,5   
A320-211 DEF AULT 10 Usporenje  129,6   2 731,6 40,0 
A320-211 DEF AULT 11 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
A320-232 DEF AULT 1 Snižavanje – minimalni 
potisak 6 000,0 250,0 2,8    
A320-232 DEF AULT 2 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 250,0   20 003,3  
A320-232 DEF AULT 3 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 198,7   4 629,3  
A320-232 DEF AULT 4 Snižavanje – minimalni 
potisak 3 000,0 183,5 3,0    
A320-232 DEF AULT 5 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 613,0 172,8 3,0    
A320-232 DEF AULT 6 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 033,0 142,2 3,0    1.7.2015. L 168/198 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
A320-232 DEF AULT 7 Snižavanje FULL_D 1 819,0 133,8 3,0    
A320-232 DEF AULT 8 Snižavanje FULL_D 50,0 133,8 3,0    
A320-232 DEF AULT 9 Slijetanje FULL_D    311,0   
A320-232 DEF AULT 10 Usporenje  130,8   2 799,4 40,0 
A320-232 DEF AULT 11 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
A321-232 DEF AULT 1 Snižavanje – minimalni 
potisak 6 000,0 250,0 3,1    
A321-232 DEF AULT 2 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 250,0   14 717,8  
A321-232 DEF AULT 3 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 211,2   6 135,2  
A321-232 DEF AULT 4 Snižavanje – minimalni 
potisak 3 000,0 191,6 3,0    
A321-232 DEF AULT 5 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 530,0 175,2 3,0    
A321-232 DEF AULT 6 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 133,0 149,8 3,0    
A321-232 DEF AULT 7 Snižavanje FULL_D 2 003,0 138,5 3,0    
A321-232 DEF AULT 8 Snižavanje FULL_D 50,0 138,5 3,0    
A321-232 DEF AULT 9 Slijetanje FULL_D    345,2   
A321-232 DEF AULT 10 Usporenje  135,5   3 106,8 40,0 
A321-232 DEF AULT 11 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
A330-301 DEF AULT 1 Snižavanje – minimalni 
potisak 6 000,0 250,0 3,1    
A330-301 DEF AULT 2 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 250,0   19 547,2  
A330-301 DEF AULT 3 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 200,9   10 029,5  
A330-301 DEF AULT 4 Snižavanje – minimalni 
potisak 3 000,0 166,0 3,0    
A330-301 DEF AULT 5 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 547,0 154,0 3,0    
A330-301 DEF AULT 6 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 292,0 140,5 3,0    1.7.2015. L 168/199 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
A330-301 DEF AULT 7 Snižavanje FULL_D 2 144,0 130,9 3,0    
A330-301 DEF AULT 8 Snižavanje FULL_D 50,0 130,9 3,0    
A330-301 DEF AULT 9 Slijetanje FULL_D    210,4   
A330-301 DEF AULT 10 Usporenje  127,9   1 893,8 10,0 
A330-301 DEF AULT 11 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
A330-343 DEF AULT 1 Snižavanje – minimalni 
potisak 6 000,0 250,0 2,4    
A330-343 DEF AULT 2 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 250,0   20 711,9  
A330-343 DEF AULT 3 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 207,9   11 430,4  
A330-343 DEF AULT 4 Snižavanje – minimalni 
potisak 3 000,0 174,4 3,0    
A330-343 DEF AULT 5 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 517,0 165,0 3,0    
A330-343 DEF AULT 6 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 431,0 161,7 3,0    
A330-343 DEF AULT 7 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 113,0 146,6 3,0    
A330-343 DEF AULT 8 Snižavanje FULL_D 1 938,0 135,5 3,0    
A330-343 DEF AULT 9 Snižavanje FULL_D 50,0 135,5 3,0    
A330-343 DEF AULT 10 Slijetanje FULL_D    378,0   
A330-343 DEF AULT 11 Usporenje  132,5   3 402,6 10,0 
A330-343 DEF AULT 12 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
A340-211 DEF AULT 1 Snižavanje – minimalni 
potisak 6 000,0 250,0 3,3    
A340-211 DEF AULT 2 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 250,0   14 038,7  
A340-211 DEF AULT 3 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 212,7   10 866,1  
A340-211 DEF AULT 4 Snižavanje – minimalni 
potisak 3 000,0 175,6 3,0    
A340-211 DEF AULT 5 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 471,0 160,3 3,0    1.7.2015. L 168/200 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
A340-211 DEF AULT 6 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 336,0 153,8 3,0    
A340-211 DEF AULT 7 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 066,0 138,5 3,0    
A340-211 DEF AULT 8 Snižavanje FULL_D 1 976,0 132,1 3,0    
A340-211 DEF AULT 9 Snižavanje FULL_D 50,0 132,1 3,0    
A340-211 DEF AULT 10 Slijetanje FULL_D    381,8   
A340-211 DEF AULT 11 Usporenje  129,1   3 436,6 10,0 
A340-211 DEF AULT 12 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
A340-642 DEF AULT 1 Snižavanje – minimalni 
potisak 6 000,0 250,0 2,8    
A340-642 DEF AULT 2 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 250,0   15 853,0  
A340-642 DEF AULT 3 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 212,1   9 839,2  
A340-642 DEF AULT 4 Snižavanje – minimalni 
potisak 3 000,0 188,5 3,0    
A340-642 DEF AULT 5 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 333,0 178,1 3,0    
A340-642 DEF AULT 6 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 191,0 173,2 3,0    
A340-642 DEF AULT 7 Snižavanje – minimalni 
potisak 1 805,0 155,5 3,0    
A340-642 DEF AULT 8 Snižavanje FULL_D 1 650,0 147,8 3,0    
A340-642 DEF AULT 9 Snižavanje FULL_D 50,0 147,8 3,0    
A340-642 DEF AULT 10 Slijetanje FULL_D    280,7   
A340-642 DEF AULT 11 Usporenje  144,8   2 526,5 10,0 
A340-642 DEF AULT 12 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
A380-841 DEF AULT 1 Snižavanje – minimalni 
potisak 6 000,0 250,0 3,0    
A380-841 DEF AULT 2 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 250,0   18 044,6  
A380-841 DEF AULT 3 Hor izon ­
talno A_1+F 3 000,0    11 893,0  1.7.2015. L 168/201 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
A380-841 DEF AULT 4 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 205,0   9 691,6  
A380-841 DEF AULT 5 Snižavanje – minimalni 
potisak 3 000,0 172,6 3,0    
A380-841 DEF AULT 6 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 446,0 161,2 3,0    
A380-841 DEF AULT 7 Snižavanje A_FULL 1 976,0 136,3 3,0    
A380-841 DEF AULT 8 Snižavanje A_FULL 50,0 136,3 3,0    
A380-841 DEF AULT 9 Slijetanje A_FULL    636,8   
A380-841 DEF AULT 10 Usporenje  136,3   5 731,3 10,0 
A380-841 DEF AULT 11 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
A380-861 DEF AULT 1 Snižavanje – minimalni 
potisak 6 000,0 250,0 2,7    
A380-861 DEF AULT 2 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 250,0   20 036,1  
A380-861 DEF AULT 3 Hor izon ­
talno A_1+F 3 000,0    11 896,0  
A380-861 DEF AULT 4 Hor izon ­
talno – mi­
nimalni po­
tisak  3 000,0 205,0   10 213,0  
A380-861 DEF AULT 5 Snižavanje – minimalni 
potisak 3 000,0 172,6 3,0    
A380-861 DEF AULT 6 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 445,0 161,2 3,0    
A380-861 DEF AULT 7 Snižavanje A_FULL 1 976,0 136,3 3,0    
A380-861 DEF AULT 8 Snižavanje A_FULL 50,0 136,3 3,0    
A380-861 DEF AULT 9 Slijetanje A_FULL    636,8   
A380-861 DEF AULT 10 Usporenje  136,3   5 731,3 10,0 
A380-861 DEF AULT 11 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
BAC111 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
BAC111 DEF AULT 2 Snižavanje INT1 3 000,0 153,3 3,0    
BAC111 DEF AULT 3 Snižavanje U-INT 1 500,0 143,3 3,0    1.7.2015. L 168/202 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
BAC111 DEF AULT 4 Snižavanje D-45 1 000,0 133,3 3,0    
BAC111 DEF AULT 5 Slijetanje D-45    305,0   
BAC111 DEF AULT 6 Usporenje  126,5   2 745,0 40,0 
BAC111 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
BAE146 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
BAE146 DEF AULT 2 Snižavanje 18 3 000,0 180,0 3,0    
BAE146 DEF AULT 3 Snižavanje D-24 1 500,0 166,5 3,0    
BAE146 DEF AULT 4 Snižavanje D-33 1 000,0 123,0 3,0    
BAE146 DEF AULT 5 Slijetanje D-33    243,9   
BAE146 DEF AULT 6 Usporenje  116,7   2 195,1 40,0 
BAE146 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
BAE300 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
BAE300 DEF AULT 2 Snižavanje 18 3 000,0 180,0 3,0    
BAE300 DEF AULT 3 Snižavanje D-24 1 500,0 167,0 3,0    
BAE300 DEF AULT 4 Snižavanje D-33 1 000,0 124,4 3,0    
BAE300 DEF AULT 5 Slijetanje D-33    261,0   
BAE300 DEF AULT 6 Usporenje  118,0   2 349,0 40,0 
BAE300 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
BEC58P DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 130,0 5,0    
BEC58P DEF AULT 2 Snižavanje TO 3 000,0 119,0 5,0    
BEC58P DEF AULT 3 Snižavanje D-15 1 500,0 109,0 5,0    
BEC58P DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 99,0 5,0    1.7.2015. L 168/203 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
BEC58P DEF AULT 5 Slijetanje D-30    188,8   
BEC58P DEF AULT 6 Usporenje  93,9   1 699,2 40,0 
BEC58P DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
BEC58P STD_3DEG 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 130,0 3,0    
BEC58P STD_3DEG 2 Snižavanje TO 3 000,0 119,0 3,0    
BEC58P STD_3DEG 3 Snižavanje D-15 1 500,0 109,0 3,0    
BEC58P STD_3DEG 4 Snižavanje D-30 1 000,0 99,0 3,0    
BEC58P STD_3DEG 5 Slijetanje D-30    188,8   
BEC58P STD_3DEG 6 Usporenje  93,9   1 699,2 40,0 
BEC58P STD_3DEG 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
BEC58P STD_5DEG 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 130,0 5,0    
BEC58P STD_5DEG 2 Snižavanje TO 3 000,0 119,0 5,0    
BEC58P STD_5DEG 3 Snižavanje D-15 1 500,0 109,0 5,0    
BEC58P STD_5DEG 4 Snižavanje D-30 1 000,0 99,0 5,0    
BEC58P STD_5DEG 5 Slijetanje D-30    188,8   
BEC58P STD_5DEG 6 Usporenje  93,9   1 699,2 40,0 
BEC58P STD_5DEG 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CIT3 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CIT3 DEF AULT 2 Snižavanje 10 3 000,0 139,5 3,0    
CIT3 DEF AULT 3 Snižavanje D-INTR 1 500,0 129,5 3,0    
CIT3 DEF AULT 4 Snižavanje D-40 1 000,0 119,5 3,0    
CIT3 DEF AULT 5 Slijetanje D-40    153,9   1.7.2015. L 168/204 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
CIT3 DEF AULT 6 Usporenje  113,4   1 385,1 40,0 
CIT3 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CL600 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CL600 DEF AULT 2 Snižavanje 10 3 000,0 152,1 3,0    
CL600 DEF AULT 3 Snižavanje D-INTR 1 500,0 142,1 3,0    
CL600 DEF AULT 4 Snižavanje D-45 1 000,0 132,1 3,0    
CL600 DEF AULT 5 Slijetanje D-45    201,6   
CL600 DEF AULT 6 Usporenje  125,3   1 814,4 40,0 
CL600 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CL601 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CL601 DEF AULT 2 Snižavanje 10 3 000,0 158,5 3,0    
CL601 DEF AULT 3 Snižavanje D-INTR 1 500,0 148,5 3,0    
CL601 DEF AULT 4 Snižavanje D-45 1 000,0 138,5 3,0    
CL601 DEF AULT 5 Slijetanje D-45    224,1   
CL601 DEF AULT 6 Usporenje  131,4   2 016,9 40,0 
CL601 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CNA172 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O-D 6 000,0 100,0 3,0    
CNA172 DEF AULT 2 Snižavanje ZER O-D 4 000,0 100,0 3,0    
CNA172 DEF AULT 3 Snižavanje ZER O-D 3 000,0 80,0 3,0    
CNA172 DEF AULT 4 Snižavanje 10-D 1 000,0 80,0 3,0    
CNA172 DEF AULT 5 Snižavanje 10-D 600,0 80,0 3,0    
CNA172 DEF AULT 6 Snižavanje 10-D 500,0 70,0 3,0    1.7.2015. L 168/205 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
CNA172 DEF AULT 7 Slijetanje 10-D    30,0   
CNA172 DEF AULT 8 Usporenje  62,0   530,0 10,0 
CNA172 DEF AULT 9 Usporenje  10,0   0,0 10,0 
CNA182 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O-A 6 000,0 110,0 3,0    
CNA182 DEF AULT 2 Snižavanje ZER O-A 4 000,0 90,0 3,0    
CNA182 DEF AULT 3 Snižavanje ZER O-A 2 000,0 70,0 3,0    
CNA182 DEF AULT 4 Snižavanje F10APP 1 000,0 70,0 3,0    
CNA182 DEF AULT 5 Snižavanje F30APP 500,0 65,0 3,0    
CNA182 DEF AULT 6 Slijetanje F30APP    30,0   
CNA182 DEF AULT 7 Usporenje  65,0   560,0 10,0 
CNA182 DEF AULT 8 Usporenje  10,0   0,0 10,0 
CNA208 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O-A 6 000,0 140,0 3,0    
CNA208 DEF AULT 2 Snižavanje ZER O-A 4 000,0 124,0 3,0    
CNA208 DEF AULT 3 Snižavanje ZER O-A 2 000,0 108,0 3,0    
CNA208 DEF AULT 4 Snižavanje F30APP 1 000,0 100,0 3,0    
CNA208 DEF AULT 5 Snižavanje F30APP 500,0 80,0 3,0    
CNA208 DEF AULT 6 Slijetanje F30APP    100,0   
CNA208 DEF AULT 7 Usporenje  78,0   815,0 10,0 
CNA208 DEF AULT 8 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CNA441 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 160,0 3,0    
CNA441 DEF AULT 2 Snižavanje TO 3 000,0 113,9 3,0    
CNA441 DEF AULT 3 Snižavanje D-INTR 1 500,0 103,9 3,0    1.7.2015. L 168/206 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
CNA441 DEF AULT 4 Snižavanje D-L 1 000,0 93,9 3,0    
CNA441 DEF AULT 5 Slijetanje D-L    79,1   
CNA441 DEF AULT 6 Usporenje  89,1   711,9 40,0 
CNA441 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CNA500 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CNA500 DEF AULT 2 Snižavanje 1 3 000,0 131,3 3,0    
CNA500 DEF AULT 3 Snižavanje D-INTR 1 500,0 121,3 3,0    
CNA500 DEF AULT 4 Snižavanje D-35 1 000,0 111,3 3,0    
CNA500 DEF AULT 5 Slijetanje D-35    179,1   
CNA500 DEF AULT 6 Usporenje  105,6   1 611,9 40,0 
CNA500 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CNA510 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O_C 6 000,0 250,0 3,0    
CNA510 DEF AULT 2 Snižavanje ZER O_C 3 000,0 160,0 3,0    
CNA510 DEF AULT 3 Snižavanje A_15 1 500,0 91,1 3,0    
CNA510 DEF AULT 4 Snižavanje A_35 1 000,0 85,1 3,0    
CNA510 DEF AULT 5 Slijetanje A_35    175,5   
CNA510 DEF AULT 6 Usporenje  78,1   1 579,5 40,0 
CNA510 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CNA525C DEF AULT 1 Snižavanje ZER O_C 6 000,0 250,0 3,0    
CNA525C DEF AULT 2 Snižavanje ZER O_C 3 000,0 130,0 3,0    
CNA525C DEF AULT 3 Snižavanje A_15 1 500,0 119,7 3,0    
CNA525C DEF AULT 4 Snižavanje A_35 1 000,0 111,8 3,0    1.7.2015. L 168/207 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
CNA525C DEF AULT 5 Slijetanje A_35    200,0   
CNA525C DEF AULT 6 Usporenje  115,0   1 500,0 40,0 
CNA525C DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CNA55B DEF AULT 1 Snižavanje ZER O_C 6 000,0 250,0 3,0    
CNA55B DEF AULT 2 Snižavanje ZER O_C 3 000,0 160,0 3,0    
CNA55B DEF AULT 3 Snižavanje A_15 1 500,0 111,8 3,0    
CNA55B DEF AULT 4 Snižavanje A_35 1 000,0 105,3 3,0    
CNA55B DEF AULT 5 Slijetanje A_35    175,5   
CNA55B DEF AULT 6 Usporenje  100,0   1 580,0 40,0 
CNA55B DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CNA560E DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CNA560E DEF AULT 2 Snižavanje 15 U 3 000,0 107,5 3,0    
CNA560E DEF AULT 3 Snižavanje 35 D 1 500,0 101,8 3,0    
CNA560E DEF AULT 4 Snižavanje 35 D 1 000,0 101,8 3,0    
CNA560E DEF AULT 5 Slijetanje 35 D    200,0   
CNA560E DEF AULT 6 Usporenje  100,0   1 000,0 60,0 
CNA560E DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CNA560U DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CNA560U DEF AULT 2 Snižavanje 7 3 000,0 120,0 3,0    
CNA560U DEF AULT 3 Snižavanje D 15 1 500,0 110,0 3,0    
CNA560U DEF AULT 4 Snižavanje D 35 1 000,0 101,8 3,0    
CNA560U DEF AULT 5 Slijetanje D 35    175,0   1.7.2015. L 168/208 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
CNA560U DEF AULT 6 Usporenje  93,0   1 385,1 60,0 
CNA560U DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CNA560XL DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CNA560XL DEF AULT 2 Snižavanje ZER O 3 000,0 132,0 3,0    
CNA560XL DEF AULT 3 Snižavanje D 15U 1 500,0 122,0 3,0    
CNA560XL DEF AULT 4 Snižavanje D 35D 1 000,0 112,0 3,0    
CNA560XL DEF AULT 5 Slijetanje D 35D    500,0   
CNA560XL DEF AULT 6 Usporenje  108,0   2 700,0 60,0 
CNA560XL DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CNA680 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CNA680 DEF AULT 2 Snižavanje ZER O 3 000,0 160,0 3,0    
CNA680 DEF AULT 3 Snižavanje 15 GU 1 500,0 112,0 3,0    
CNA680 DEF AULT 4 Snižavanje 35 GD 1 000,0 105,0 3,0    
CNA680 DEF AULT 5 Slijetanje 35 GD    200,0   
CNA680 DEF AULT 6 Usporenje  100,0   1 580,0 60,0 
CNA680 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CNA750 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CNA750 DEF AULT 2 Snižavanje 15_GU 3 000,0 127,4 3,0    
CNA750 DEF AULT 3 Snižavanje 35_GD 1 500,0 120,9 3,0    
CNA750 DEF AULT 4 Snižavanje 35_GD 1 000,0 120,9 3,0    
CNA750 DEF AULT 5 Slijetanje 35_GD    200,0   
CNA750 DEF AULT 6 Usporenje  115,0   1 500,0 40,0 1.7.2015. L 168/209 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
CNA750 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CNA750 FLAP_15 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CNA750 FLAP_15 2 Snižavanje 15_GU 3 000,0 127,4 3,0    
CNA750 FLAP_15 3 Snižavanje 35_GD 1 500,0 120,9 3,0    
CNA750 FLAP_15 4 Snižavanje 35_GD 1 000,0 120,9 3,0    
CNA750 FLAP_15 5 Slijetanje 35_GD    200,0   
CNA750 FLAP_15 6 Usporenje  115,0   1 500,0 40,0 
CNA750 FLAP_15 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CNA750 FLAP_5 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CNA750 FLAP_5 2 Snižavanje 5_GU 3 000,0 135,2 3,0    
CNA750 FLAP_5 3 Snižavanje 15_GD 1 500,0 127,4 3,0    
CNA750 FLAP_5 4 Snižavanje 15_GD 1 000,0 127,4 3,0    
CNA750 FLAP_5 5 Slijetanje 15_GD    200,0   
CNA750 FLAP_5 6 Usporenje  115,0   1 500,0 40,0 
CNA750 FLAP_5 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CONCRD DEF AULT 1 Snižavanje CL1 6 000,0 250,0 3,0    
CONCRD DEF AULT 2 Snižavanje ZER O 3 000,0 194,0 3,0    
CONCRD DEF AULT 3 Snižavanje U-L 1 500,0 184,0 3,0    
CONCRD DEF AULT 4 Snižavanje D-L 1 000,0 164,0 3,0    
CONCRD DEF AULT 5 Slijetanje D-L    858,6   
CONCRD DEF AULT 6 Usporenje  155,5   7 727,4 40,0 
CONCRD DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 1.7.2015. L 168/210 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
CRJ9-ER DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CRJ9-ER DEF AULT 2 Snižavanje 20 3 500,0 170,0 3,0    
CRJ9-ER DEF AULT 3 Snižavanje U-45 1 500,0 160,0 3,0    
CRJ9-ER DEF AULT 4 Snižavanje D-45 1 000,0 140,0 3,0    
CRJ9-ER DEF AULT 5 Slijetanje D-45    415,8   
CRJ9-ER DEF AULT 6 Usporenje  143,0   2 528,0 10,0 
CRJ9-ER DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CRJ9-LR DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
CRJ9-LR DEF AULT 2 Snižavanje 20 3 500,0 170,0 3,0    
CRJ9-LR DEF AULT 3 Snižavanje U-45 1 500,0 160,0 3,0    
CRJ9-LR DEF AULT 4 Snižavanje D-45 1 000,0 141,0 3,0    
CRJ9-LR DEF AULT 5 Slijetanje D-45    424,7   
CRJ9-LR DEF AULT 6 Usporenje  144,0   2 577,0 10,0 
CRJ9-LR DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
CVR580 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 200,0 3,0    
CVR580 DEF AULT 2 Snižavanje INTR 3 000,0 146,3 3,0    
CVR580 DEF AULT 3 Snižavanje D-28 1 500,0 112,4 3,0    
CVR580 DEF AULT 4 Snižavanje D-40 1 000,0 106,3 3,0    
CVR580 DEF AULT 5 Slijetanje D-40    287,6   
CVR580 DEF AULT 6 Usporenje  100,9   2 588,4 40,0 
CVR580 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DC1010 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    1.7.2015. L 168/211 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
DC1010 DEF AULT 2 Snižavanje INT 3 000,0 163,7 3,0    
DC1010 DEF AULT 3 Snižavanje U-35 1 500,0 153,7 3,0    
DC1010 DEF AULT 4 Snižavanje D-35 1 000,0 143,7 3,0    
DC1010 DEF AULT 5 Slijetanje D-35    428,4   
DC1010 DEF AULT 6 Usporenje  136,3   3 855,6 10,0 
DC1010 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DC1030 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC1030 DEF AULT 2 Snižavanje INT2 3 000,0 172,6 3,0    
DC1030 DEF AULT 3 Snižavanje U-20 1 500,0 162,6 3,0    
DC1030 DEF AULT 4 Snižavanje D-35 1 000,0 152,6 3,0    
DC1030 DEF AULT 5 Slijetanje D-35    392,2   
DC1030 DEF AULT 6 Usporenje  144,8   3 529,8 10,0 
DC1030 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DC1040 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC1040 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 173,5 3,0    
DC1040 DEF AULT 3 Snižavanje U-35 1 500,0 163,5 3,0    
DC1040 DEF AULT 4 Snižavanje D-35 1 000,0 153,5 3,0    
DC1040 DEF AULT 5 Slijetanje D-35    446,4   
DC1040 DEF AULT 6 Usporenje  145,6   4 017,6 10,0 
DC1040 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DC3 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 140,0 3,0    
DC3 DEF AULT 2 Snižavanje TO 3 000,0 109,0 3,0    1.7.2015. L 168/212 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
DC3 DEF AULT 3 Snižavanje U-INT 1 500,0 99,0 3,0    
DC3 DEF AULT 4 Snižavanje D-45 1 000,0 88,9 3,0    
DC3 DEF AULT 5 Slijetanje D-45    104,6   
DC3 DEF AULT 6 Usporenje  84,3   941,4 34,3 
DC3 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DC6 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 160,0 3,0    
DC6 DEF AULT 2 Snižavanje TO 3 000,0 106,1 3,0    
DC6 DEF AULT 3 Snižavanje D-INTR 1 500,0 96,1 3,0    
DC6 DEF AULT 4 Snižavanje D-L 1 000,0 86,1 3,0    
DC6 DEF AULT 5 Slijetanje D-L    175,5   
DC6 DEF AULT 6 Usporenje  81,7   1 579,5 40,0 
DC6 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DC850 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC850 DEF AULT 2 Snižavanje INT 3 000,0 165,6 3,0    
DC850 DEF AULT 3 Snižavanje D-35 1 500,0 152,7 3,0    
DC850 DEF AULT 4 Snižavanje D-50 1 000,0 145,6 3,0    
DC850 DEF AULT 5 Slijetanje D-50    390,6   
DC850 DEF AULT 6 Usporenje  138,1   3 515,4 40,0 
DC850 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DC860 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC860 DEF AULT 2 Snižavanje INT 3 000,0 161,5 3,0    
DC860 DEF AULT 3 Snižavanje D-35 1 500,0 155,7 3,0    1.7.2015. L 168/213 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
DC860 DEF AULT 4 Snižavanje D-50 1 000,0 151,5 3,0    
DC860 DEF AULT 5 Slijetanje D-50    382,5   
DC860 DEF AULT 6 Usporenje  143,7   3 442,5 40,0 
DC860 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DC870 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC870 DEF AULT 2 Snižavanje INT 3 000,0 166,7 3,0    
DC870 DEF AULT 3 Snižavanje D-35 1 500,0 150,8 3,0    
DC870 DEF AULT 4 Snižavanje D-50 1 000,0 146,7 3,0    
DC870 DEF AULT 5 Slijetanje D-50    489,6   
DC870 DEF AULT 6 Usporenje  139,2   4 406,4 40,0 
DC870 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DC8QN DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC8QN DEF AULT 2 Snižavanje INT 3 000,0 161,5 3,0    
DC8QN DEF AULT 3 Snižavanje D-35 1 500,0 155,7 3,0    
DC8QN DEF AULT 4 Snižavanje D-50 1 000,0 151,5 3,0    
DC8QN DEF AULT 5 Slijetanje D-50    382,5   
DC8QN DEF AULT 6 Usporenje  143,7   3 442,5 40,0 
DC8QN DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DC910 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC910 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 150,2 3,0    
DC910 DEF AULT 3 Snižavanje U-15 1 500,0 140,2 3,0    
DC910 DEF AULT 4 Snižavanje D-35 1 000,0 130,2 3,0    1.7.2015. L 168/214 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
DC910 DEF AULT 5 Slijetanje D-35    357,3   
DC910 DEF AULT 6 Usporenje  123,5   3 215,7 40,0 
DC910 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DC930 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC930 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 162,5 3,0    
DC930 DEF AULT 3 Snižavanje U-15 1 500,0 152,5 3,0    
DC930 DEF AULT 4 Snižavanje D-35 1 000,0 142,5 3,0    
DC930 DEF AULT 5 Slijetanje D-35    325,8   
DC930 DEF AULT 6 Usporenje  135,2   2 932,2 40,0 
DC930 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DC93L W DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC93L W DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 162,5 3,0    
DC93L W DEF AULT 3 Snižavanje U-15 1 500,0 152,5 3,0    
DC93L W DEF AULT 4 Snižavanje D-35 1 000,0 142,5 3,0    
DC93L W DEF AULT 5 Slijetanje D-35    325,8   
DC93L W DEF AULT 6 Usporenje  135,2   2 932,2 40,0 
DC93L W DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DC950 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC950 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 167,3 3,0    
DC950 DEF AULT 3 Snižavanje U-15 1 500,0 157,3 3,0    
DC950 DEF AULT 4 Snižavanje D-35 1 000,0 147,3 3,0    
DC950 DEF AULT 5 Slijetanje D-35    343,8   1.7.2015. L 168/215 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
DC950 DEF AULT 6 Usporenje  139,7   3 094,2 40,0 
DC950 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DC95HW DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC95HW DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 167,3 3,0    
DC95HW DEF AULT 3 Snižavanje U-15 1 500,0 157,3 3,0    
DC95HW DEF AULT 4 Snižavanje D-35 1 000,0 147,3 3,0    
DC95HW DEF AULT 5 Slijetanje D-35    343,8   
DC95HW DEF AULT 6 Usporenje  139,7   3 094,2 40,0 
DC95HW DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DC9Q7 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC9Q7 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 150,2 3,0    
DC9Q7 DEF AULT 3 Snižavanje U-15 1 500,0 140,2 3,0    
DC9Q7 DEF AULT 4 Snižavanje D-35 1 000,0 130,2 3,0    
DC9Q7 DEF AULT 5 Slijetanje D-35    357,3   
DC9Q7 DEF AULT 6 Usporenje  123,5   3 215,7 40,0 
DC9Q7 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DC9Q9 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
DC9Q9 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 162,5 3,0    
DC9Q9 DEF AULT 3 Snižavanje U-15 1 500,0 152,5 3,0    
DC9Q9 DEF AULT 4 Snižavanje D-35 1 000,0 142,5 3,0    
DC9Q9 DEF AULT 5 Slijetanje D-35    325,8   
DC9Q9 DEF AULT 6 Usporenje  135,2   2 932,2 40,0 1.7.2015. L 168/216 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
DC9Q9 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DHC6 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 120,0 3,0    
DHC6 DEF AULT 2 Snižavanje INTR 3 000,0 80,7 3,0    
DHC6 DEF AULT 3 Snižavanje D-INTR 1 500,0 70,7 3,0    
DHC6 DEF AULT 4 Snižavanje D-L 1 000,0 60,7 3,0    
DHC6 DEF AULT 5 Slijetanje D-L    39,6   
DHC6 DEF AULT 6 Usporenje  57,6   356,4 40,0 
DHC6 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DHC6QP DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 120,0 3,0    
DHC6QP DEF AULT 2 Snižavanje INTR 3 000,0 80,7 3,0    
DHC6QP DEF AULT 3 Snižavanje D-INTR 1 500,0 70,7 3,0    
DHC6QP DEF AULT 4 Snižavanje D-L 1 000,0 60,7 3,0    
DHC6QP DEF AULT 5 Slijetanje D-L    39,6   
DHC6QP DEF AULT 6 Usporenje  57,6   356,4 40,0 
DHC6QP DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
DHC7 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 160,0 3,0    
DHC7 DEF AULT 2 Snižavanje 10 3 000,0 116,2 3,0    
DHC7 DEF AULT 3 Snižavanje D-INTR 1 500,0 106,2 3,0    
DHC7 DEF AULT 4 Snižavanje D-25 1 000,0 96,2 3,0    
DHC7 DEF AULT 5 Slijetanje D-25    98,1   
DHC7 DEF AULT 6 Usporenje  91,3   882,9 40,0 
DHC7 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 1.7.2015. L 168/217 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
DHC8 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 165,0 3,0    
DHC8 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 109,0 3,0    
DHC8 DEF AULT 3 Snižavanje D-15 1 500,0 96,0 3,0    
DHC8 DEF AULT 4 Snižavanje D-35 1 000,0 89,0 3,0    
DHC8 DEF AULT 5 Slijetanje D-35    174,6   
DHC8 DEF AULT 6 Usporenje  84,4   1 571,4 24,6 
DHC8 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 4,1 
DHC830 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 179,0 3,0    
DHC830 DEF AULT 2 Snižavanje 10 3 000,0 128,0 3,0    
DHC830 DEF AULT 3 Snižavanje D-15 1 500,0 116,9 3,0    
DHC830 DEF AULT 4 Snižavanje D-35 1 000,0 108,0 3,0    
DHC830 DEF AULT 5 Slijetanje D-35    219,6   
DHC830 DEF AULT 6 Usporenje  102,5   1 976,4 26,1 
DHC830 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 4,4 
DO228 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O-A 6 000,0 200,0 3,0    
DO228 DEF AULT 2 Snižavanje ZER O-A 4 000,0 160,0 3,0    
DO228 DEF AULT 3 Snižavanje ZER O-A 2 000,0 120,0 3,0    
DO228 DEF AULT 4 Snižavanje F30APP 1 000,0 100,0 3,0    
DO228 DEF AULT 5 Snižavanje F30APP 50,0 88,0 3,0    
DO228 DEF AULT 6 Slijetanje F30APP    100,0   
DO228 DEF AULT 7 Usporenje  80,0   1 320,9 10,0 
DO228 DEF AULT 8 Usporenje  30,0   0,0 10,0 1.7.2015. L 168/218 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
DO328 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O-A 6 000,0 200,0 3,0    
DO328 DEF AULT 2 Snižavanje ZER O-A 4 000,0 175,0 3,0    
DO328 DEF AULT 3 Snižavanje ZER O-A 2 000,0 150,0 3,0    
DO328 DEF AULT 4 Snižavanje F32APP 1 000,0 109,0 3,0    
DO328 DEF AULT 5 Snižavanje F32APP 500,0 109,0 3,0    
DO328 DEF AULT 6 Slijetanje F32APP    50,0   
DO328 DEF AULT 7 Usporenje  109,0   2 216,0 10,0 
DO328 DEF AULT 8 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
ECLIPSE500 DEF AULT 1 Snižavanje A_T_DN 6 000,0 170,0 3,0    
ECLIPSE500 DEF AULT 2 Snižavanje A_T_DN 5 000,0 160,0 3,0    
ECLIPSE500 DEF AULT 3 Snižavanje A_A_DN 3 000,0 100,4 3,0    
ECLIPSE500 DEF AULT 4 Snižavanje A_A_DN 2 000,0 100,4 3,0    
ECLIPSE500 DEF AULT 5 Snižavanje A_A_DN 1 000,0 100,4 3,0    
ECLIPSE500 DEF AULT 6 Snižavanje A_A_DN 100,0 90,4 3,0    
ECLIPSE500 DEF AULT 7 Slijetanje A_A_DN    144,0   
ECLIPSE500 DEF AULT 8 Usporenje  70,0   1 291,0 10,0 
ECLIPSE500 DEF AULT 9 Usporenje  20,0   0,0 10,0 
EMB120 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 141,5 3,0    
EMB120 DEF AULT 2 Snižavanje 15 3 000,0 132,3 3,0    
EMB120 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 127,4 3,0    
EMB120 DEF AULT 4 Snižavanje D-45 1 000,0 119,3 3,0    
EMB120 DEF AULT 5 Slijetanje D-45    95,0   1.7.2015. L 168/219 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
EMB120 DEF AULT 6 Usporenje  116,1   855,0 40,0 
EMB120 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
EMB145 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
EMB145 DEF AULT 2 Snižavanje D-22 3 000,0 150,0 3,0    
EMB145 DEF AULT 3 Snižavanje D-45 1 500,0 140,0 3,0    
EMB145 DEF AULT 4 Snižavanje D-45 1 000,0 134,0 3,0    
EMB145 DEF AULT 5 Slijetanje D-45    285,5   
EMB145 DEF AULT 6 Usporenje  130,0   2 569,5 40,0 
EMB145 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
EMB14L DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
EMB14L DEF AULT 2 Snižavanje D-22 1 500,0 140,0 3,0    
EMB14L DEF AULT 3 Snižavanje D-45 1 000,0 140,0 3,0    
EMB14L DEF AULT 4 Snižavanje D-45 500,0 138,0 3,0    
EMB14L DEF AULT 5 Slijetanje D-45    285,5   
EMB14L DEF AULT 6 Usporenje  132,0   2 569,5 40,0 
EMB14L DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
EMB170 DEF AULT 1 Snižavanje – minimalni 
potisak 6 000,0 250,0 3,0    
EMB170 DEF AULT 2 Snižavanje – minimalni 
potisak 3 000,0 180,0 3,0    
EMB170 DEF AULT 3 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 000,0 140,0 3,0    
EMB170 DEF AULT 4 Snižavanje FULL 1 500,0 130,0 3,0    
EMB170 DEF AULT 5 Slijetanje FULL    267,2   
EMB170 DEF AULT 6 Usporenje   120,0   2 405,0 40,0 1.7.2015. L 168/220 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
EMB170 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
EMB175 DEF AULT 1 Snižavanje – minimalni 
potisak 6 000,0 250,0 3,0    
EMB175 DEF AULT 2 Snižavanje – minimalni 
potisak 3 000,0 180,0 3,0    
EMB175 DEF AULT 3 Snižavanje – minimalni 
potisak 2 000,0 140,0 3,0    
EMB175 DEF AULT 4 Snižavanje FULL 1 500,0 130,0 3,0    
EMB175 DEF AULT 5 Slijetanje FULL    276,3   
EMB175 DEF AULT 6 Usporenje   120,0   2 487,0 40,0 
EMB175 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
EMB190 DEF AULT 1 Snižavanje – minimalni 
potisak 6 000,0 250,0 3,0    
EMB190 DEF AULT 2 Snižavanje 
– mini ­
malni poti ­
sak  3 000,0 180,0 3,0    
EMB190 DEF AULT 3 Snižavanje 
– mini ­
malni poti ­
sak  2 000,0 140,0 3,0    
EMB190 DEF AULT 4 Snižavanje FULL 1 500,0 130,0 3,0    
EMB190 DEF AULT 5 Slijetanje FULL    271,9   
EMB190 DEF AULT 6 Usporenje   120,0   2 447,0 40,0 
EMB190 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
EMB195 DEF AULT 1 Snižavanje – minimalni 
potisak 6 000,0 250,0 3,0    
EMB195 DEF AULT 2 Snižavanje – minimalni 
potisak 3 000,0 180,0 3,0    
EMB195 DEF AULT 3 Snižavanje 
– mini ­
malni poti ­
sak  2 000,0 140,0 3,0    
EMB195 DEF AULT 4 Snižavanje FULL 1 500,0 130,0 3,0    
EMB195 DEF AULT 5 Slijetanje FULL    281,1   
EMB195 DEF AULT 6 Usporenje   120,0   2 530,0 40,0 
EMB195 DEF AULT 7 Usporenje   30,0   0,0 10,0 1.7.2015. L 168/221 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
F10062 DEF AULT 1 Snižavanje TO 6 000,0 250,0 3,0    
F10062 DEF AULT 2 Snižavanje INT2 3 000,0 161,3 3,0    
F10062 DEF AULT 3 Snižavanje U-INT 1 500,0 141,3 3,0    
F10062 DEF AULT 4 Snižavanje D-42 1 000,0 131,3 3,0    
F10062 DEF AULT 5 Slijetanje D-42    315,0   
F10062 DEF AULT 6 Usporenje  124,5   2 835,0 40,0 
F10062 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
F10065 DEF AULT 1 Snižavanje TO 6 000,0 250,0 3,0    
F10065 DEF AULT 2 Snižavanje INT2 3 000,0 163,1 3,0    
F10065 DEF AULT 3 Snižavanje U-INT 1 500,0 143,1 3,0    
F10065 DEF AULT 4 Snižavanje D-42 1 000,0 133,1 3,0    
F10065 DEF AULT 5 Slijetanje D-42    328,0   
F10065 DEF AULT 6 Usporenje  126,3   2 952,0 40,0 
F10065 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
F28MK2 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
F28MK2 DEF AULT 2 Snižavanje INT2 3 000,0 152,9 3,0    
F28MK2 DEF AULT 3 Snižavanje U-INTR 1 500,0 132,9 3,0    
F28MK2 DEF AULT 4 Snižavanje D-42 1 000,0 122,9 3,0    
F28MK2 DEF AULT 5 Slijetanje D-42    223,2   
F28MK2 DEF AULT 6 Usporenje  116,6   2 008,8 40,0 
F28MK2 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
F28MK4 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    1.7.2015. L 168/222 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
F28MK4 DEF AULT 2 Snižavanje INT2 3 000,0 153,6 3,0    
F28MK4 DEF AULT 3 Snižavanje U-INTR 1 500,0 133,6 3,0    
F28MK4 DEF AULT 4 Snižavanje D-42 1 000,0 123,6 3,0    
F28MK4 DEF AULT 5 Slijetanje D-42    223,7   
F28MK4 DEF AULT 6 Usporenje  117,2   2 013,3 40,0 
F28MK4 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
FAL20 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
FAL20 DEF AULT 2 Snižavanje INTR 3 000,0 142,2 3,0    
FAL20 DEF AULT 3 Snižavanje D-25 1 500,0 126,1 3,0    
FAL20 DEF AULT 4 Snižavanje D-40 1 000,0 124,2 3,0    
FAL20 DEF AULT 5 Slijetanje D-40    128,7   
FAL20 DEF AULT 6 Usporenje  117,9   1 158,3 40,0 
FAL20 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
GII DEF AULT 1 Snižavanje L-0-U 6 000,0 230,0 3,0    
GII DEF AULT 2 Snižavanje L-10-U 3 000,0 170,0 3,0    
GII DEF AULT 3 Snižavanje L-20- D 1 500,0 153,6 3,0    
GII DEF AULT 4 Snižavanje L-20- D 1 000,0 153,6 3,0    
GII DEF AULT 5 Snižavanje L-39- D 200,0 143,6 3,0    
GII DEF AULT 6 Slijetanje L-39- D    790,0   
GII DEF AULT 7 Usporenje  117,0   760,0 40,0 
GII DEF AULT 8 Usporenje  20,0   0,0 10,0 
GIIB DEF AULT 1 Snižavanje L-0-U 6 000,0 230,0 3,0    1.7.2015. L 168/223 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
GIIB DEF AULT 2 Snižavanje L-10-U 3 000,0 170,0 3,0    
GIIB DEF AULT 3 Snižavanje L-20- D 1 500,0 149,2 3,0    
GIIB DEF AULT 4 Snižavanje L-20- D 1 000,0 149,2 3,0    
GIIB DEF AULT 5 Snižavanje L-39- D 200,0 139,2 3,0    
GIIB DEF AULT 6 Slijetanje L-39- D    790,0   
GIIB DEF AULT 7 Usporenje  113,0   760,0 40,0 
GIIB DEF AULT 8 Usporenje  20,0   0,0 10,0 
GIV DEF AULT 1 Snižavanje L-0-U 6 000,0 250,0 3,0    
GIV DEF AULT 2 Snižavanje L-0-U 3 000,0 160,0 3,0    
GIV DEF AULT 3 Snižavanje L-20- D 1 500,0 160,0 3,0    
GIV DEF AULT 4 Snižavanje L-39- D 1 000,0 151,5 3,0    
GIV DEF AULT 5 Slijetanje L-39- D    298,0   
GIV DEF AULT 6 Usporenje  80,0   982,0 40,0 
GIV DEF AULT 7 Usporenje  20,0   0,0 4,0 
GV DEF AULT 1 Snižavanje L-0-U 6 000,0 250,0 3,0    
GV DEF AULT 2 Snižavanje L-20-U 3 000,0 160,0 3,0    
GV DEF AULT 3 Snižavanje L-20- D 1 500,0 160,0 3,0    
GV DEF AULT 4 Snižavanje L-39- D 1 000,0 137,8 3,0    
GV DEF AULT 5 Slijetanje L-39- D    300,0   
GV DEF AULT 6 Usporenje  107,0   1 157,0 40,0 
GV DEF AULT 7 Usporenje  20,0   0,0 4,6 
HS748A DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 160,0 3,0    1.7.2015. L 168/224 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
HS748A DEF AULT 2 Snižavanje INTR 3 000,0 110,1 3,0    
HS748A DEF AULT 3 Snižavanje D-INTR 1 500,0 100,1 3,0    
HS748A DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 90,1 3,0    
HS748A DEF AULT 5 Slijetanje D-30    207,0   
HS748A DEF AULT 6 Usporenje  85,5   1 863,0 40,0 
HS748A DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
IA1125 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
IA1125 DEF AULT 2 Snižavanje INTR 3 000,0 152,1 3,0    
IA1125 DEF AULT 3 Snižavanje D-INTR 1 500,0 142,1 3,0    
IA1125 DEF AULT 4 Snižavanje D-40 1 000,0 132,1 3,0    
IA1125 DEF AULT 5 Slijetanje D-40    236,6   
IA1125 DEF AULT 6 Usporenje  125,3   2 129,4 40,0 
IA1125 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
L1011 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
L1011 DEF AULT 2 Snižavanje 10 3 000,0 160,5 3,0    
L1011 DEF AULT 3 Snižavanje D-33 1 500,0 162,9 3,0    
L1011 DEF AULT 4 Snižavanje D-42 1 000,0 145,5 3,0    
L1011 DEF AULT 5 Slijetanje D-42    417,0   
L1011 DEF AULT 6 Usporenje  138,1   3 753,0 10,0 
L1011 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
L10115 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
L10115 DEF AULT 2 Snižavanje 10 3 000,0 162,4 3,0    1.7.2015. L 168/225 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
L10115 DEF AULT 3 Snižavanje D-33 1 500,0 151,2 3,0    
L10115 DEF AULT 4 Snižavanje D-42 1 000,0 147,4 3,0    
L10115 DEF AULT 5 Slijetanje D-42    516,6   
L10115 DEF AULT 6 Usporenje  139,8   4 649,4 10,0 
L10115 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
L188 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 200,0 3,0    
L188 DEF AULT 2 Snižavanje INTR 3 000,0 147,5 3,0    
L188 DEF AULT 3 Snižavanje D-78-% 1 500,0 135,6 3,0    
L188 DEF AULT 4 Snižavanje D-100 1 000,0 129,8 3,0    
L188 DEF AULT 5 Slijetanje D-100    351,0   
L188 DEF AULT 6 Usporenje  123,1   3 159,0 40,0 
L188 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
LEAR25 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
LEAR25 DEF AULT 2 Snižavanje 10 3 000,0 161,6 3,0    
LEAR25 DEF AULT 3 Snižavanje D-INTR 1 500,0 151,6 3,0    
LEAR25 DEF AULT 4 Snižavanje D-40 1 000,0 141,7 3,0    
LEAR25 DEF AULT 5 Slijetanje D-40    140,4   
LEAR25 DEF AULT 6 Usporenje  134,4   1 263,6 40,0 
LEAR25 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
LEAR35 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
LEAR35 DEF AULT 2 Snižavanje 10 3 000,0 144,5 3,0    
LEAR35 DEF AULT 3 Snižavanje D-INTR 1 500,0 134,5 3,0    1.7.2015. L 168/226 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
LEAR35 DEF AULT 4 Snižavanje D-40 1 000,0 127,8 3,0    
LEAR35 DEF AULT 5 Slijetanje D-40    181,4   
LEAR35 DEF AULT 6 Usporenje  121,2   1 632,6 40,0 
LEAR35 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
MD9025 DEF AULT 1 Snižavanje U-0 6 000,0 185,0 3,0    
MD9025 DEF AULT 2 Snižavanje D-28 3 000,0 154,0 3,0    
MD9025 DEF AULT 3 Snižavanje D-28 1 500,0 150,0 3,0    
MD9025 DEF AULT 4 Snižavanje D-40 1 000,0 145,3 3,0    
MD9025 DEF AULT 5 Slijetanje D-40    346,0   
MD9025 DEF AULT 6 Usporenje  130,0   2 100,0 40,0 
MD9025 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 9,6 
MD9028 DEF AULT 1 Snižavanje U-0 6 000,0 185,0 3,0    
MD9028 DEF AULT 2 Snižavanje D-28 3 000,0 154,0 3,0    
MD9028 DEF AULT 3 Snižavanje D-28 1 500,0 150,0 3,0    
MD9028 DEF AULT 4 Snižavanje D-40 1 000,0 145,3 3,0    
MD9028 DEF AULT 5 Slijetanje D-40    346,0   
MD9028 DEF AULT 6 Usporenje  130,0   2 100,0 40,0 
MD9028 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 8,6 
MU3001 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 250,0 3,0    
MU3001 DEF AULT 2 Snižavanje 1 3 000,0 133,8 3,0    
MU3001 DEF AULT 3 Snižavanje D-INTR 1 500,0 123,8 3,0    
MU3001 DEF AULT 4 Snižavanje D-30 1 000,0 117,1 3,0    1.7.2015. L 168/227 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
MU3001 DEF AULT 5 Slijetanje D-30    156,6   
MU3001 DEF AULT 6 Usporenje  111,1   1 409,4 40,0 
MU3001 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
PA30 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O-A 6 000,0 120,0 3,0    
PA30 DEF AULT 2 Snižavanje 27-A 3 000,0 109,0 3,0    
PA30 DEF AULT 3 Snižavanje 27-A 1 500,0 96,0 3,0    
PA30 DEF AULT 4 Snižavanje 27-A 1 000,0 87,0 3,0    
PA30 DEF AULT 5 Slijetanje 27-A    53,5   
PA30 DEF AULT 6 Usporenje  70,0   481,1 10,0 
PA30 DEF AULT 7 Usporenje  10,0   0,0 10,0 
PA42 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O-A 6 000,0 151,0 3,0    
PA42 DEF AULT 2 Snižavanje ZER O-A 4 000,0 135,0 3,0    
PA42 DEF AULT 3 Snižavanje ZER O-A 2 000,0 119,0 3,0    
PA42 DEF AULT 4 Snižavanje 30-DN 1 000,0 111,0 3,0    
PA42 DEF AULT 5 Snižavanje 30-DN 50,0 111,0 3,0    
PA42 DEF AULT 6 Slijetanje 30-DN    100,0   
PA42 DEF AULT 7 Usporenje  111,0   2 245,9 10,0 
PA42 DEF AULT 8 Usporenje  10,0   0,0 10,0 
SD330 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 160,0 3,0    
SD330 DEF AULT 2 Snižavanje INTR 3 000,0 120,2 3,0    
SD330 DEF AULT 3 Snižavanje D-15 1 500,0 106,5 3,0    
SD330 DEF AULT 4 Snižavanje D-35 1 000,0 100,2 3,0    1.7.2015. L 168/228 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Profi le_ID) Broj 
koraka Tip koraka Zakr ilca 
(Flap_ID) Početna 
visina (ft) Početna 
kalibr i­
rana 
brzina 
leta (kt) Kut 
sniža ­
vanja 
(stup ­
njevi) Protrčavanje 
(ft) Duljina (ft) Početni 
potisak (% 
najvećeg 
potiska) 
SD330 DEF AULT 5 Slijetanje D-35    233,1   
SD330 DEF AULT 6 Usporenje  95,1   2 097,9 40,0 
SD330 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0 
SF340 DEF AULT 1 Snižavanje ZER O 6 000,0 160,0 3,0    
SF340 DEF AULT 2 Snižavanje 5 3 000,0 136,9 3,0    
SF340 DEF AULT 3 Snižavanje D-INTR 1 500,0 126,9 3,0    
SF340 DEF AULT 4 Snižavanje D-35 1 000,0 116,9 3,0    
SF340 DEF AULT 5 Slijetanje D-35    216,9   
SF340 DEF AULT 6 Usporenje  110,9   1 952,1 40,0 
SF340 DEF AULT 7 Usporenje  30,0   0,0 10,0  
Tablica I-4 (1. dio) 
Uobičajeni proceduralni koraci pri odletu 
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
1900D DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 17-D     
1900D DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 17-D 400    
1900D DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 17-D  2 750 128  
1900D DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O-D  2 950 138  
1900D DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O-D 3 000    
1900D DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O-D  1 500 160  
1900D DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O-D 5 500    
1900D DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O-D 7 500    
1900D DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O-D 10 000    1.7.2015. L 168/229 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
1900D DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 17-D     
1900D DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 17-D 400    
1900D DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 17-D  2 400 128  
1900D DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O-D  2 650 138  
1900D DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O-D 3 000    
1900D DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O-D  1 500 160  
1900D DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O-D 5 500    
1900D DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O-D 7 500    
1900D DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O-D 10 000    
707320 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14     
707320 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14 1 000    
707320 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14  2 047 175  
707320 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 195  
707320 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
707320 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
707320 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
707320 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
707320 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
707320 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14     
707320 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14 1 000    1.7.2015. L 168/230 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
707320 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14  1 905 179  
707320 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 199  
707320 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
707320 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
707320 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
707320 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
707320 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
707320 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14     
707320 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14 1 000    
707320 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14  1 793 183  
707320 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 203  
707320 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
707320 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
707320 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
707320 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
707320 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
707320 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14     
707320 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14 1 000    
707320 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14  1 624 189  
707320 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 209  1.7.2015. L 168/231 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
707320 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
707320 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
707320 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
707320 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
707320 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
707320 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14     
707320 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14 1 000    
707320 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14  1 430 197  
707320 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 217  
707320 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
707320 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
707320 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
707320 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
707320 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
707320 DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14     
707320 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14 1 000    
707320 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14  1 259 205  
707320 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  800 225  
707320 DEF AULT 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
707320 DEF AULT 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  800 250  1.7.2015. L 168/232 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
707320 DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
707320 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
707320 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
707320 DEF AULT 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14     
707320 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14 1 000    
707320 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14  1 151 209  
707320 DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  800 229  
707320 DEF AULT 7 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
707320 DEF AULT 7 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  800 250  
707320 DEF AULT 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
707320 DEF AULT 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
707320 DEF AULT 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
707QN DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14     
707QN DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14 1 000    
707QN DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14  2 047 175  
707QN DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 195  
707QN DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
707QN DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
707QN DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
707QN DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/233 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
707QN DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
707QN DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14     
707QN DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14 1 000    
707QN DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14  1 905 179  
707QN DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 199  
707QN DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
707QN DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
707QN DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
707QN DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
707QN DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
707QN DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14     
707QN DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14 1 000    
707QN DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14  1 793 183  
707QN DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 203  
707QN DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
707QN DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
707QN DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
707QN DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
707QN DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
707QN DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14     1.7.2015. L 168/234 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
707QN DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14 1 000    
707QN DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14  1 624 189  
707QN DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 209  
707QN DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
707QN DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
707QN DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
707QN DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
707QN DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
707QN DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14     
707QN DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14 1 000    
707QN DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14  1 430 197  
707QN DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 217  
707QN DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
707QN DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
707QN DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
707QN DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
707QN DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
707QN DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14     
707QN DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14 1 000    
707QN DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14  1 259 205  1.7.2015. L 168/235 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
707QN DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  800 225  
707QN DEF AULT 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
707QN DEF AULT 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  800 250  
707QN DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
707QN DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
707QN DEF AULT 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
707QN DEF AULT 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14     
707QN DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14 1 000    
707QN DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 14  1 151 209  
707QN DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  800 229  
707QN DEF AULT 7 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
707QN DEF AULT 7 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  800 250  
707QN DEF AULT 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
707QN DEF AULT 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
707QN DEF AULT 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
717200 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A     
717200 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A 1 000    
717200 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_13A 3 000    
717200 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00B  1 296,4 250  
717200 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 5 000    
717200 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 7 500    1.7.2015. L 168/236 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
717200 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 10 000    
717200 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A     
717200 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A 1 000    
717200 DEF AULT 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_13A 3 000    
717200 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00B  1 298 250  
717200 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 5 000    
717200 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 7 500    
717200 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 10 000    
717200 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A     
717200 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A 1 000    
717200 DEF AULT 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_13A 3 000    
717200 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00B  1 229,1 250  
717200 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 5 000    
717200 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 7 500    
717200 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 10 000    
717200 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A     
717200 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A 1 000    
717200 DEF AULT 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_13A 3 000    
717200 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00B  1 165,9 250  
717200 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 5 000    
717200 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 7 500    1.7.2015. L 168/237 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
717200 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 10 000    
717200 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A     
717200 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A 1 000    
717200 DEF AULT 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_13A 3 000    
717200 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00B  1 142,6 250  
717200 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 5 000    
717200 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 7 500    
717200 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 10 000    
717200 DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A     
717200 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A 1 000    
717200 DEF AULT 6 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_13A 3 000    
717200 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00B  1 098,3 250  
717200 DEF AULT 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 5 000    
717200 DEF AULT 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 7 500    
717200 DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 10 000    
717200 ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A     
717200 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A 1 100    
717200 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A  2 137,1 186,2  
717200 ICAO_B 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 3 000    
717200 ICAO_B 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00B  1 000 250  1.7.2015. L 168/238 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
717200 ICAO_B 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 5 500    
717200 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 7 500    
717200 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 10 000    
717200 ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A     
717200 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A 1 000    
717200 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A  2 003,2 185  
717200 ICAO_B 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 3 000    
717200 ICAO_B 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00B  1 000 250  
717200 ICAO_B 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 5 500    
717200 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 7 500    
717200 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 10 000    
717200 ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A     
717200 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A 1 000    
717200 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A  1 874,4 183,8  
717200 ICAO_B 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 3 000    
717200 ICAO_B 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00B  1 000 250  
717200 ICAO_B 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 5 500    
717200 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 7 500    
717200 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 10 000    
717200 ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A     1.7.2015. L 168/239 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
717200 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A 1 000    
717200 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A  1 756,2 182,7  
717200 ICAO_B 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 3 000    
717200 ICAO_B 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00B  1 000 250  
717200 ICAO_B 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 5 500    
717200 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 7 500    
717200 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 10 000    
717200 ICAO_B 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A     
717200 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A 1 000    
717200 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A  1 705,9 192,7  
717200 ICAO_B 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 3 000    
717200 ICAO_B 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00B  1 000 250  
717200 ICAO_B 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 5 500    
717200 ICAO_B 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 7 500    
717200 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 10 000    
717200 ICAO_B 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A     
717200 ICAO_B 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A 1 000    
717200 ICAO_B 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_13A  1 540,3 191,2  
717200 ICAO_B 6 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 3 000    
717200 ICAO_B 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00B  1 000 250  1.7.2015. L 168/240 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
717200 ICAO_B 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 5 500    
717200 ICAO_B 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 7 500    
717200 ICAO_B 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00B 10 000    
720B DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20     
720B DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20 1 000    
720B DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20  2 632 175  
720B DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 195  
720B DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
720B DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
720B DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
720B DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
720B DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
720B DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20     
720B DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20 1 000    
720B DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20  2 470 179  
720B DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 199  
720B DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
720B DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
720B DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
720B DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/241 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
720B DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
720B DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20     
720B DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20 1 000    
720B DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20  2 323 183  
720B DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 203  
720B DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
720B DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
720B DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
720B DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
720B DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
720B DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20     
720B DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20 1 000    
720B DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20  2 125 189  
720B DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 209  
720B DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
720B DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
720B DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
720B DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
720B DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
720B DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20     1.7.2015. L 168/242 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
720B DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20 1 000    
720B DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20  2 005 193  
720B DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 213  
720B DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
720B DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
720B DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
720B DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
720B DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727100 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727100 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727100 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 342 160  
727100 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 342 190  
727100 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 200  
727100 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727100 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727100 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727100 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727100 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727100 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727100 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    1.7.2015. L 168/243 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727100 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 265 160  
727100 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 265 190  
727100 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 200  
727100 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727100 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727100 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727100 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727100 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727100 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727100 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727100 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 192 165  
727100 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 192 195  
727100 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 205  
727100 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727100 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727100 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727100 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727100 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727100 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727100 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    1.7.2015. L 168/244 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727100 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 115 170  
727100 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 115 200  
727100 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
727100 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727100 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727100 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727100 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727100 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727D15 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727D15 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727D15 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 363 170  
727D15 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 363 200  
727D15 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
727D15 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727D15 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727D15 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727D15 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727D15 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727D15 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727D15 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    1.7.2015. L 168/245 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727D15 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 281 170  
727D15 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 281 200  
727D15 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
727D15 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727D15 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727D15 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727D15 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727D15 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727D15 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727D15 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727D15 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 177 175  
727D15 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 177 205  
727D15 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 215  
727D15 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727D15 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727D15 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727D15 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727D15 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727D15 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727D15 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    1.7.2015. L 168/246 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727D15 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 057 180  
727D15 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 057 210  
727D15 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 220  
727D15 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727D15 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727D15 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727D15 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727D15 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727D15 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727D15 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727D15 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  941 210  
727D15 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 220  
727D15 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727D15 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727D15 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727D15 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727D15 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727D17 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727D17 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727D17 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 465 170  1.7.2015. L 168/247 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727D17 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 465 200  
727D17 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
727D17 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727D17 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727D17 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727D17 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727D17 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727D17 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727D17 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727D17 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 340 175  
727D17 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 340 205  
727D17 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 215  
727D17 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727D17 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727D17 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727D17 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727D17 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727D17 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727D17 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727D17 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 236 180  1.7.2015. L 168/248 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727D17 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 236 210  
727D17 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 220  
727D17 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727D17 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727D17 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727D17 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727D17 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727D17 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727D17 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727D17 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 158 180  
727D17 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 158 210  
727D17 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 220  
727D17 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727D17 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727D17 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727D17 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727D17 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727EM1 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727EM1 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727EM1 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 342 160  1.7.2015. L 168/249 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727EM1 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 342 190  
727EM1 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 200  
727EM1 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727EM1 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727EM1 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727EM1 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727EM1 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727EM1 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727EM1 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727EM1 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 265 160  
727EM1 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 265 190  
727EM1 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 200  
727EM1 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727EM1 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727EM1 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727EM1 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727EM1 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727EM1 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727EM1 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727EM1 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 192 165  1.7.2015. L 168/250 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727EM1 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 192 195  
727EM1 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 205  
727EM1 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727EM1 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727EM1 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727EM1 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727EM1 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727EM1 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727EM1 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727EM1 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 115 170  
727EM1 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 115 200  
727EM1 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
727EM1 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727EM1 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727EM1 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727EM1 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727EM1 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727EM2 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727EM2 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727EM2 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 363 170  1.7.2015. L 168/251 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727EM2 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 363 200  
727EM2 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
727EM2 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727EM2 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727EM2 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727EM2 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727EM2 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727EM2 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727EM2 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727EM2 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 281 170  
727EM2 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 281 200  
727EM2 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
727EM2 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727EM2 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727EM2 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727EM2 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727EM2 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727EM2 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727EM2 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727EM2 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 177 175  1.7.2015. L 168/252 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727EM2 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 177 205  
727EM2 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 215  
727EM2 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727EM2 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727EM2 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727EM2 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727EM2 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727EM2 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727EM2 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727EM2 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 057 180  
727EM2 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 057 210  
727EM2 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 220  
727EM2 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727EM2 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727EM2 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727EM2 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727EM2 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727EM2 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727EM2 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727EM2 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  941 210  1.7.2015. L 168/253 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727EM2 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 220  
727EM2 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727EM2 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727EM2 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727EM2 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727EM2 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727Q15 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727Q15 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727Q15 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 363 170  
727Q15 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 363 200  
727Q15 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
727Q15 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727Q15 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727Q15 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727Q15 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727Q15 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727Q15 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727Q15 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727Q15 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 281 170  
727Q15 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 281 200  1.7.2015. L 168/254 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727Q15 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
727Q15 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727Q15 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727Q15 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727Q15 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727Q15 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727Q15 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727Q15 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727Q15 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 177 175  
727Q15 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 177 205  
727Q15 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 215  
727Q15 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727Q15 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727Q15 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727Q15 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727Q15 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727Q15 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727Q15 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727Q15 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 057 180  
727Q15 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 057 210  1.7.2015. L 168/255 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727Q15 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 220  
727Q15 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727Q15 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727Q15 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727Q15 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727Q15 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727Q15 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727Q15 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727Q15 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  941 210  
727Q15 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 220  
727Q15 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727Q15 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727Q15 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727Q15 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727Q15 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727Q7 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727Q7 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727Q7 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 342 160  
727Q7 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 342 190  
727Q7 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 200  1.7.2015. L 168/256 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727Q7 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727Q7 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727Q7 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727Q7 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727Q7 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727Q7 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727Q7 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727Q7 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 265 160  
727Q7 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 265 190  
727Q7 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 200  
727Q7 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727Q7 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727Q7 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727Q7 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727Q7 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727Q7 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727Q7 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727Q7 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 192 165  
727Q7 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 192 195  
727Q7 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 205  1.7.2015. L 168/257 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727Q7 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727Q7 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727Q7 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727Q7 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727Q7 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727Q7 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727Q7 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727Q7 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 115 170  
727Q7 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 115 200  
727Q7 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
727Q7 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727Q7 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727Q7 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727Q7 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727Q7 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727Q9 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727Q9 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727Q9 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 539 170  
727Q9 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 539 200  
727Q9 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  1.7.2015. L 168/258 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727Q9 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727Q9 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727Q9 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727Q9 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727Q9 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727Q9 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727Q9 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727Q9 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 390 170  
727Q9 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 390 200  
727Q9 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
727Q9 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727Q9 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727Q9 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727Q9 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727Q9 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727Q9 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727Q9 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727Q9 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 255 180  
727Q9 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 255 210  
727Q9 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 220  1.7.2015. L 168/259 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727Q9 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727Q9 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727Q9 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727Q9 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727Q9 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727Q9 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727Q9 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727Q9 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  855 210  
727Q9 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 220  
727Q9 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
727Q9 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
727Q9 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727Q9 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727Q9 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727QF DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727QF DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727QF DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 000 175  
727QF DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 000 190  
727QF DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 000 200  
727QF DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
trajnu upotrebu ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/260 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727QF DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
trajnu upotrebu ZER O  1 000 250  
727QF DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727QF DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727QF DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727QF DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727QF DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727QF DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 000 180  
727QF DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 000 190  
727QF DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 000 200  
727QF DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
trajnu upotrebu ZER O 3 000    
727QF DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
trajnu upotrebu ZER O  1 000 250  
727QF DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727QF DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727QF DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727QF DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727QF DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727QF DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 000 184  
727QF DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 000 190  
727QF DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 000 200  
727QF DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
trajnu upotrebu ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/261 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
727QF DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
trajnu upotrebu ZER O  1 000 250  
727QF DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727QF DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727QF DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
727QF DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
727QF DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
727QF DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 000 189  
727QF DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 2  1 000 190  
727QF DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 000 200  
727QF DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
trajnu upotrebu ZER O 3 000    
727QF DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
trajnu upotrebu ZER O  1 000 250  
727QF DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
727QF DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
727QF DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  2 090 146  
737 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 568 171  
737 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/262 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  2 014 149  
737 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 511 174  
737 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 851 154  
737 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 388 179  
737 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/263 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 685 160  
737 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 264 185  
737 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737300 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737300 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737300 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 483,4 187,9  
737300 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 684,6 205,5  
737300 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 815,6 220,5  
737300 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/264 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737300 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 892,6 250  
737300 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737300 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737300 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737300 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737300 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737300 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 398,8 189,2  
737300 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 579,3 204,5  
737300 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 700,5 220,5  
737300 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737300 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 774,1 250  
737300 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737300 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737300 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737300 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737300 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737300 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 311,5 190,8  
737300 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 487,2 213,2  
737300 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 609,4 220,5  
737300 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/265 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737300 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 657,6 250  
737300 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737300 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737300 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737300 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737300 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737300 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 154,7 194,6  
737300 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 295,8 211,5  
737300 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 391,6 220,5  
737300 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737300 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 444,8 250  
737300 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737300 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737300 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737300 ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737300 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
737300 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
737300 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 413,5 184,9  
737300 ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 601,4 203,9  
737300 ICAO_A 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 821,6 250  1.7.2015. L 168/266 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737300 ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737300 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737300 ICAO_A 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737300 ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737300 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
737300 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
737300 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 332,5 186,4  
737300 ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 497,1 203  
737300 ICAO_A 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 705,6 250  
737300 ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737300 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737300 ICAO_A 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737300 ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737300 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
737300 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
737300 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 247,9 188,2  
737300 ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 415,3 211,7  
737300 ICAO_A 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 609,9 250  
737300 ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737300 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/267 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737300 ICAO_A 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737300 ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737300 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
737300 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
737300 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 093,3 192,2  
737300 ICAO_A 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 223,7 210,2  
737300 ICAO_A 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 399,1 250  
737300 ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737300 ICAO_A 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737300 ICAO_A 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737300 ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737300 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737300 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 560,7 189,3  
737300 ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 765,5 206,2  
737300 ICAO_B 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 897 220,5  
737300 ICAO_B 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737300 ICAO_B 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 892,6 250  
737300 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737300 ICAO_B 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737300 ICAO_B 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/268 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737300 ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737300 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737300 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 468,7 190,5  
737300 ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 652,2 205,8  
737300 ICAO_B 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 773,2 220,5  
737300 ICAO_B 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737300 ICAO_B 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 773,3 250  
737300 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737300 ICAO_B 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737300 ICAO_B 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737300 ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737300 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737300 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 380,4 192,1  
737300 ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 557,4 213,8  
737300 ICAO_B 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 688,1 220,5  
737300 ICAO_B 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737300 ICAO_B 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 657,6 250  
737300 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737300 ICAO_B 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737300 ICAO_B 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/269 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737300 ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737300 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737300 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 217,8 195,7  
737300 ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 361,4 212  
737300 ICAO_B 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 457,6 220,5  
737300 ICAO_B 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737300 ICAO_B 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 444,8 250  
737300 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737300 ICAO_B 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737300 ICAO_B 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
7373B2 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
7373B2 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
7373B2 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 671,2 191,9  
7373B2 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 900 209,1  
7373B2 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
7373B2 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 058,2 250  
7373B2 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
7373B2 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
7373B2 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
7373B2 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     1.7.2015. L 168/270 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7373B2 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
7373B2 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 575,5 192,6  
7373B2 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 786 208,8  
7373B2 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
7373B2 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 934,6 250  
7373B2 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
7373B2 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
7373B2 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
7373B2 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
7373B2 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
7373B2 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 483,2 194  
7373B2 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 675,9 215,3  
7373B2 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
7373B2 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 828,7 250  
7373B2 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
7373B2 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
7373B2 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
7373B2 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
7373B2 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
7373B2 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 314,1 197,8  1.7.2015. L 168/271 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7373B2 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 478,4 213,5  
7373B2 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
7373B2 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 597,8 250  
7373B2 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
7373B2 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
7373B2 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
7373B2 DEF AULT M 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
7373B2 DEF AULT M 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
7373B2 DEF AULT M 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 214,7 200,6  
7373B2 DEF AULT M 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 372,5 222,3  
7373B2 DEF AULT M 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
7373B2 DEF AULT M 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 493,4 250  
7373B2 DEF AULT M 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
7373B2 DEF AULT M 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
7373B2 DEF AULT M 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
7373B2 ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
7373B2 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
7373B2 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
7373B2 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 607,4 188,9  
7373B2 ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 827,6 206  1.7.2015. L 168/272 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7373B2 ICAO_A 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 030,2 250  
7373B2 ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
7373B2 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_A 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
7373B2 ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
7373B2 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
7373B2 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
7373B2 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 507,4 188,9  
7373B2 ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 703,4 206  
7373B2 ICAO_A 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 909,1 250  
7373B2 ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
7373B2 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_A 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
7373B2 ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
7373B2 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
7373B2 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
7373B2 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 417,2 191,3  
7373B2 ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 604,3 213,7  
7373B2 ICAO_A 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 807,6 250  
7373B2 ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/273 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7373B2 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_A 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
7373B2 ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
7373B2 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
7373B2 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
7373B2 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 255,2 195,4  
7373B2 ICAO_A 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 411,8 212,1  
7373B2 ICAO_A 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 576,8 250  
7373B2 ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
7373B2 ICAO_A 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_A 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
7373B2 ICAO_A M 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
7373B2 ICAO_A M 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
7373B2 ICAO_A M 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
7373B2 ICAO_A M 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 163,2 198,2  
7373B2 ICAO_A M 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 309,7 220,9  
7373B2 ICAO_A M 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 469,1 250  
7373B2 ICAO_A M 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
7373B2 ICAO_A M 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_A M 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/274 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7373B2 ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
7373B2 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
7373B2 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 881 195,6  
7373B2 ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  2 138,5 214,5  
7373B2 ICAO_B 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
7373B2 ICAO_B 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 075,4 250  
7373B2 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
7373B2 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_B 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
7373B2 ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
7373B2 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
7373B2 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 774,2 196,2  
7373B2 ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  2 009,3 214  
7373B2 ICAO_B 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
7373B2 ICAO_B 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 950,7 250  
7373B2 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
7373B2 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_B 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
7373B2 ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
7373B2 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    1.7.2015. L 168/275 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7373B2 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 674,8 197,4  
7373B2 ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 895,7 217  
7373B2 ICAO_B 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
7373B2 ICAO_B 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 835,6 250  
7373B2 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
7373B2 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_B 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
7373B2 ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
7373B2 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
7373B2 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 494,5 200,9  
7373B2 ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 672,5 215,5  
7373B2 ICAO_B 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
7373B2 ICAO_B 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 606,9 250  
7373B2 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
7373B2 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_B 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
7373B2 ICAO_B M 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
7373B2 ICAO_B M 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
7373B2 ICAO_B M 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 387,7 203,4  
7373B2 ICAO_B M 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 557,1 223,7  1.7.2015. L 168/276 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7373B2 ICAO_B M 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
7373B2 ICAO_B M 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 493,2 250  
7373B2 ICAO_B M 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
7373B2 ICAO_B M 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
7373B2 ICAO_B M 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737400 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737400 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737400 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 715,3 198,8  
737400 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 894,7 210,5  
737400 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737400 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 067,4 250  
737400 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737400 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737400 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737400 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737400 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737400 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 616 199,8  
737400 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 786,6 210,5  
737400 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737400 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 939,1 250  1.7.2015. L 168/277 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737400 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737400 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737400 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737400 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737400 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737400 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 516,6 201  
737400 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 660,9 210,5  
737400 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737400 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 807,5 250  
737400 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737400 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737400 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737400 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737400 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737400 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 370,2 203,9  
737400 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 504,1 210,5  
737400 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737400 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 609,1 250  
737400 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737400 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/278 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737400 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737400 DEF AULT M 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737400 DEF AULT M 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737400 DEF AULT M 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 225,8 207,5  
737400 DEF AULT M 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 312,5 210,5  
737400 DEF AULT M 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737400 DEF AULT M 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 414,3 250  
737400 DEF AULT M 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737400 DEF AULT M 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737400 DEF AULT M 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737400 ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737400 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
737400 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
737400 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 641,7 195,7  
737400 ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 830 210,1  
737400 ICAO_A 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 058,4 250  
737400 ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737400 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737400 ICAO_A 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737400 ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     1.7.2015. L 168/279 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737400 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
737400 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
737400 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 546 196,8  
737400 ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 702,5 210,1  
737400 ICAO_A 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 919,2 250  
737400 ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737400 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737400 ICAO_A 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737400 ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737400 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
737400 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
737400 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 446,6 198,2  
737400 ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 592,3 210,3  
737400 ICAO_A 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 789,6 250  
737400 ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737400 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737400 ICAO_A 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737400 ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737400 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
737400 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    1.7.2015. L 168/280 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737400 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 303,9 201,3  
737400 ICAO_A 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 426,1 210,3  
737400 ICAO_A 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 598,5 250  
737400 ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737400 ICAO_A 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737400 ICAO_A 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737400 ICAO_A M 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737400 ICAO_A M 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
737400 ICAO_A M 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
737400 ICAO_A M 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 159,5 205,1  
737400 ICAO_A M 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 249,3 210,3  
737400 ICAO_A M 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 392,2 250  
737400 ICAO_A M 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737400 ICAO_A M 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737400 ICAO_A M 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737400 ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737400 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737400 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 869,9 201,5  
737400 ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  2 073,3 210,5  
737400 ICAO_B 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/281 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737400 ICAO_B 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 067,4 250  
737400 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737400 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737400 ICAO_B 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737400 ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737400 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737400 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 766,9 202,3  
737400 ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 945,9 210,5  
737400 ICAO_B 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737400 ICAO_B 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 939,1 250  
737400 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737400 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737400 ICAO_B 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737400 ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737400 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737400 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 660,1 203,4  
737400 ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 822,5 210,5  
737400 ICAO_B 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737400 ICAO_B 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 807,5 250  
737400 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/282 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737400 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737400 ICAO_B 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737400 ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737400 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737400 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 502,8 206,1  
737400 ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 644,7 210,5  
737400 ICAO_B 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737400 ICAO_B 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 610,5 250  
737400 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737400 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737400 ICAO_B 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737400 ICAO_B M 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737400 ICAO_B M 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737400 ICAO_B M 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 350,9 209,5  
737400 ICAO_B M 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 428,6 210,5  
737400 ICAO_B M 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737400 ICAO_B M 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 414,7 250  
737400 ICAO_B M 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737400 ICAO_B M 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737400 ICAO_B M 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/283 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737500 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737500 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737500 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 579,1 187  
737500 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 800 206,6  
737500 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737500 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 961,7 250  
737500 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737500 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737500 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737500 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737500 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737500 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 490,8 188  
737500 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 681,3 205,6  
737500 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737500 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 834,4 250  
737500 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737500 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737500 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737500 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737500 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    1.7.2015. L 168/284 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737500 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 398,8 189,4  
737500 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 572,4 204,5  
737500 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737500 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 713,4 250  
737500 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737500 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737500 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737500 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737500 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737500 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 229,4 192,1  
737500 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 388,1 212,4  
737500 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737500 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 521,8 250  
737500 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737500 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737500 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737500 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737500 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737500 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 211,1 192,4  
737500 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 370,8 212  1.7.2015. L 168/285 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737500 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737500 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 503,1 250  
737500 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737500 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737500 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737500 DEF AULT M 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737500 DEF AULT M 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737500 DEF AULT M 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 192,6 192,8  
737500 DEF AULT M 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 343,1 211,9  
737500 DEF AULT M 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737500 DEF AULT M 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 470,2 250  
737500 DEF AULT M 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737500 DEF AULT M 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737500 DEF AULT M 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737500 ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737500 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
737500 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
737500 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 509,2 184  
737500 ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 725,7 204,8  
737500 ICAO_A 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 934,3 250  1.7.2015. L 168/286 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737500 ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737500 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737500 ICAO_A 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737500 ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737500 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
737500 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
737500 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 420,9 185,1  
737500 ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 612,5 203,9  
737500 ICAO_A 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 810,3 250  
737500 ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737500 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737500 ICAO_A 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737500 ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737500 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
737500 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
737500 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 332,5 186,6  
737500 ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 494,3 203  
737500 ICAO_A 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 691,3 250  
737500 ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737500 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/287 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737500 ICAO_A 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737500 ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737500 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
737500 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
737500 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 166,9 189,6  
737500 ICAO_A 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 317 211  
737500 ICAO_A 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 496,1 250  
737500 ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737500 ICAO_A 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737500 ICAO_A 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737500 ICAO_A 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737500 ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
737500 ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
737500 ICAO_A 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 152,1 189,9  
737500 ICAO_A 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 300 210,8  
737500 ICAO_A 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 477,5 250  
737500 ICAO_A 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737500 ICAO_A 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737500 ICAO_A 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737500 ICAO_A M 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     1.7.2015. L 168/288 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737500 ICAO_A M 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
737500 ICAO_A M 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
737500 ICAO_A M 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 130,1 190,4  
737500 ICAO_A M 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 267,1 210,6  
737500 ICAO_A M 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 451,9 250  
737500 ICAO_A M 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737500 ICAO_A M 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737500 ICAO_A M 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737500 ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737500 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737500 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 715,3 189,5  
737500 ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 944,8 207,8  
737500 ICAO_B 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737500 ICAO_B 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 966,3 250  
737500 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737500 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737500 ICAO_B 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737500 ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737500 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737500 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 619,6 190,3  1.7.2015. L 168/289 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737500 ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 835,3 207,1  
737500 ICAO_B 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737500 ICAO_B 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 844,6 250  
737500 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737500 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737500 ICAO_B 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737500 ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737500 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737500 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 520,2 191,6  
737500 ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 717,5 207,1  
737500 ICAO_B 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737500 ICAO_B 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 722,6 250  
737500 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737500 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737500 ICAO_B 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737500 ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737500 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737500 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 339,9 194,1  
737500 ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 512,8 213,4  
737500 ICAO_B 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/290 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737500 ICAO_B 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 526,7 250  
737500 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737500 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737500 ICAO_B 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737500 ICAO_B 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737500 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737500 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 322,2 194,4  
737500 ICAO_B 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 500 213,2  
737500 ICAO_B 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737500 ICAO_B 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 503,1 250  
737500 ICAO_B 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737500 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737500 ICAO_B 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737500 ICAO_B M 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737500 ICAO_B M 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737500 ICAO_B M 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 303,1 194,8  
737500 ICAO_B M 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 463,2 213  
737500 ICAO_B M 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737500 ICAO_B M 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 475,5 250  
737500 ICAO_B M 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/291 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737500 ICAO_B M 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737500 ICAO_B M 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737700 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5     
737700 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5 1 000    
737700 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 782,4 195,1  
737700 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
737700 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  2 159,3 250  
737700 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
737700 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
737700 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
737700 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5     
737700 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5 1 000    
737700 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 710,1 197,7  
737700 DEF AULT 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
737700 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  2 056,7 250  
737700 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
737700 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
737700 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
737700 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5     
737700 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5 1 000    1.7.2015. L 168/292 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737700 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 635,7 200,3  
737700 DEF AULT 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
737700 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 957 250  
737700 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
737700 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
737700 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
737700 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5     
737700 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5 1 000    
737700 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 498,3 205,8  
737700 DEF AULT 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
737700 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 774,4 250  
737700 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
737700 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
737700 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
737700 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5     
737700 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5 1 000    
737700 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 348,5 211,6  
737700 DEF AULT 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
737700 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 581,2 250  
737700 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/293 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737700 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
737700 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
737700 DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5     
737700 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5 1 000    
737700 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 347,1 211,6  
737700 DEF AULT 6 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
737700 DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 579,1 250  
737700 DEF AULT 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
737700 DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
737700 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
737700 ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5     
737700 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5 1 500    
737700 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_5 3 000    
737700 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 747,6 194,9  
737700 ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  2 128,3 250  
737700 ICAO_A 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
737700 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
737700 ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5     
737700 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5 1 500    1.7.2015. L 168/294 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737700 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_5 3 000    
737700 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 673,6 197,4  
737700 ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  2 028,3 250  
737700 ICAO_A 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
737700 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
737700 ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5     
737700 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5 1 500    
737700 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_5 3 000    
737700 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 600,5 200,2  
737700 ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 931,7 250  
737700 ICAO_A 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
737700 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
737700 ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5     
737700 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5 1 500    
737700 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_5 3 000    
737700 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 462,2 205,6  
737700 ICAO_A 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 753,8 250  
737700 ICAO_A 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/295 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737700 ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
737700 ICAO_A 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
737700 ICAO_A 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5     
737700 ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5 1 500    
737700 ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_5 3 000    
737700 ICAO_A 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 430 250  
737700 ICAO_A 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_A 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
737700 ICAO_A 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
737700 ICAO_A 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5     
737700 ICAO_A 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5 1 500    
737700 ICAO_A 6 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_5 3 000    
737700 ICAO_A 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 430,1 250  
737700 ICAO_A 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_A 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
737700 ICAO_A 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
737700 ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5     
737700 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5 1 000    
737700 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 888,7 195,1  
737700 ICAO_B 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/296 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737700 ICAO_B 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  2 159,3 250  
737700 ICAO_B 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 5 500    
737700 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
737700 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
737700 ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5     
737700 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5 1 000    
737700 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 814,3 197,7  
737700 ICAO_B 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
737700 ICAO_B 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  2 058,1 250  
737700 ICAO_B 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
737700 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
737700 ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5     
737700 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5 1 000    
737700 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5  1 619 175,6  
737700 ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 840,6 200,4  
737700 ICAO_B 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
737700 ICAO_B 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 958,4 250  
737700 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/297 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737700 ICAO_B 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
737700 ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5     
737700 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5 1 000    
737700 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 594,1 205,8  
737700 ICAO_B 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
737700 ICAO_B 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 774,4 250  
737700 ICAO_B 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
737700 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
737700 ICAO_B 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5     
737700 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5 1 000    
737700 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 438,9 211,5  
737700 ICAO_B 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
737700 ICAO_B 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 579,6 250  
737700 ICAO_B 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_B 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
737700 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
737700 ICAO_B 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5     
737700 ICAO_B 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_5 1 000    
737700 ICAO_B 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 437,2 211,5  1.7.2015. L 168/298 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737700 ICAO_B 6 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
737700 ICAO_B 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 579,1 250  
737700 ICAO_B 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
737700 ICAO_B 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
737700 ICAO_B 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
737800 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
737800 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
737800 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 885,7 181,7  
737800 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  2 112 204,8  
737800 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 2 040    
737800 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
737800 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 891,3 250  
737800 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
737800 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
737800 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
737800 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
737800 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
737800 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 786,4 183,9  
737800 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  2 016,2 208  
737800 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 2 000    1.7.2015. L 168/299 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737800 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
737800 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 793,4 250  
737800 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
737800 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
737800 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
737800 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
737800 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
737800 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 707,7 186,2  
737800 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 922 211,2  
737800 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 1 960    
737800 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
737800 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 705,3 250  
737800 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
737800 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
737800 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
737800 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
737800 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
737800 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 576,6 189,6  
737800 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 766,9 216,2  
737800 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 1 880    1.7.2015. L 168/300 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737800 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
737800 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 546,5 250  
737800 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
737800 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
737800 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
737800 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
737800 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
737800 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 444,9 192,9  
737800 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 628,6 220,7  
737800 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 1 811    
737800 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
737800 DEF AULT 5 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 412,2 250  
737800 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
737800 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
737800 DEF AULT 5 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
737800 DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
737800 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
737800 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 400 194,4  
737800 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 575,4 222,7  
737800 DEF AULT 6 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 1 785    1.7.2015. L 168/301 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737800 DEF AULT 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
737800 DEF AULT 6 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 357,5 250  
737800 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
737800 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
737800 DEF AULT 6 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
737800 ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
737800 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 500    
737800 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05 3 000    
737800 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 449,4 177,2  
737800 ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 663,3 204,6  
737800 ICAO_A 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 807    
737800 ICAO_A 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 896,8 250  
737800 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
737800 ICAO_A 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
737800 ICAO_A 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
737800 ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
737800 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 500    
737800 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05 3 000    
737800 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 372,3 179,6  
737800 ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 579,3 207,8  1.7.2015. L 168/302 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737800 ICAO_A 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 772    
737800 ICAO_A 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 804,3 250  
737800 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
737800 ICAO_A 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
737800 ICAO_A 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
737800 ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
737800 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 500    
737800 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05 3 000    
737800 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 297 182,1  
737800 ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 496,9 211  
737800 ICAO_A 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 737    
737800 ICAO_A 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 701,8 250  
737800 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
737800 ICAO_A 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
737800 ICAO_A 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
737800 ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
737800 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 500    
737800 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05 3 000    
737800 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 194,2 185,8  
737800 ICAO_A 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 352,1 214,8  1.7.2015. L 168/303 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737800 ICAO_A 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 548,2 250  
737800 ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
737800 ICAO_A 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
737800 ICAO_A 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
737800 ICAO_A 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
737800 ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 500    
737800 ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05 3 000    
737800 ICAO_A 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 078,9 189,4  
737800 ICAO_A 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 233,3 217,4  
737800 ICAO_A 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 403,6 250  
737800 ICAO_A 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
737800 ICAO_A 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
737800 ICAO_A 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
737800 ICAO_A 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
737800 ICAO_A 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 500    
737800 ICAO_A 6 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05 3 000    
737800 ICAO_A 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 037,8 190,9  
737800 ICAO_A 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 182,7 218,6  
737800 ICAO_A 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 349,5 250  
737800 ICAO_A 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    1.7.2015. L 168/304 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737800 ICAO_A 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
737800 ICAO_A 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
737800 ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
737800 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
737800 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 885,7 181,7  
737800 ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  2 112 204,8  
737800 ICAO_B 1 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 2 040    
737800 ICAO_B 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
737800 ICAO_B 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 891,3 250  
737800 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
737800 ICAO_B 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
737800 ICAO_B 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
737800 ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
737800 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
737800 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 786,4 183,9  
737800 ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  2 016,2 208  
737800 ICAO_B 2 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 2 000    
737800 ICAO_B 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
737800 ICAO_B 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 793,4 250  
737800 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    1.7.2015. L 168/305 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737800 ICAO_B 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
737800 ICAO_B 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
737800 ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
737800 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
737800 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 707,7 186,2  
737800 ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 922 211,2  
737800 ICAO_B 3 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 1 960    
737800 ICAO_B 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
737800 ICAO_B 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 705,3 250  
737800 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
737800 ICAO_B 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
737800 ICAO_B 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
737800 ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
737800 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
737800 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 576,6 189,6  
737800 ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 766,9 216,2  
737800 ICAO_B 4 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 1 880    
737800 ICAO_B 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
737800 ICAO_B 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 546,5 250  
737800 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    1.7.2015. L 168/306 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737800 ICAO_B 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
737800 ICAO_B 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
737800 ICAO_B 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
737800 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
737800 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 444,9 192,9  
737800 ICAO_B 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 628,6 220,7  
737800 ICAO_B 5 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 1 811    
737800 ICAO_B 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
737800 ICAO_B 5 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 412,2 250  
737800 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
737800 ICAO_B 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
737800 ICAO_B 5 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
737800 ICAO_B 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
737800 ICAO_B 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
737800 ICAO_B 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 400 194,4  
737800 ICAO_B 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 575,4 222,7  
737800 ICAO_B 6 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 1 785    
737800 ICAO_B 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
737800 ICAO_B 6 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 357,5 250  
737800 ICAO_B 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    1.7.2015. L 168/307 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737800 ICAO_B 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
737800 ICAO_B 6 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
737D17 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737D17 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737D17 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  2 279 152  
737D17 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 709 177  
737D17 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737D17 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737D17 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737D17 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737D17 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737D17 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737D17 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737D17 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737D17 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  2 155 156  
737D17 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 616 181  
737D17 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737D17 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737D17 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737D17 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/308 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737D17 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737D17 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737D17 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737D17 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737D17 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  2 041 160  
737D17 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 531 185  
737D17 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737D17 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737D17 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737D17 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737D17 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737D17 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737D17 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737D17 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737D17 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 935 163  
737D17 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 452 188  
737D17 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737D17 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737D17 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737D17 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/309 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737D17 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737D17 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737N17 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737N17 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737N17 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  2 279 152  
737N17 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 709 177  
737N17 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737N17 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737N17 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737N17 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737N17 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737N17 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737N17 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737N17 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737N17 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  2 155 156  
737N17 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 616 181  
737N17 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737N17 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737N17 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737N17 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/310 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737N17 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737N17 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737N17 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737N17 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737N17 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  2 041 160  
737N17 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 531 185  
737N17 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737N17 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737N17 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737N17 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737N17 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737N17 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737N17 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737N17 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737N17 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 935 163  
737N17 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 452 188  
737N17 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737N17 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737N17 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737N17 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/311 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737N17 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737N17 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737N9 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737N9 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737N9 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  2 090 146  
737N9 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 568 171  
737N9 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737N9 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737N9 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737N9 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737N9 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737N9 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737N9 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737N9 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737N9 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  2 014 149  
737N9 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 511 174  
737N9 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737N9 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737N9 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737N9 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/312 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737N9 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737N9 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737N9 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737N9 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737N9 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 851 154  
737N9 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 388 179  
737N9 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737N9 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737N9 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737N9 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737N9 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737N9 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737N9 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737N9 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737N9 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 685 160  
737N9 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 264 185  
737N9 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737N9 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737N9 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737N9 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/313 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737N9 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737N9 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737QN DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737QN DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737QN DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  2 090 146  
737QN DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 568 171  
737QN DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737QN DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737QN DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737QN DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737QN DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737QN DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737QN DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737QN DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737QN DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  2 014 149  
737QN DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 511 174  
737QN DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737QN DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737QN DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737QN DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/314 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737QN DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737QN DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737QN DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737QN DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737QN DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 851 154  
737QN DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 388 179  
737QN DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737QN DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737QN DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737QN DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
737QN DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737QN DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
737QN DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
737QN DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
737QN DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 685 160  
737QN DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INT  1 264 185  
737QN DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 210  
737QN DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
737QN DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
737QN DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/315 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
737QN DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
737QN DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74710Q DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74710Q DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
74710Q DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  2 071 176  
74710Q DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 216  
74710Q DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
74710Q DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
74710Q DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74710Q DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74710Q DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74710Q DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74710Q DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
74710Q DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 972 179  
74710Q DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 219  
74710Q DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
74710Q DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
74710Q DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74710Q DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74710Q DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/316 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
74710Q DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74710Q DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
74710Q DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 856 183  
74710Q DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 223  
74710Q DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
74710Q DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
74710Q DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74710Q DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74710Q DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74710Q DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74710Q DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
74710Q DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 727 187  
74710Q DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 227  
74710Q DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
74710Q DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
74710Q DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74710Q DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74710Q DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74710Q DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74710Q DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    1.7.2015. L 168/317 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
74710Q DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 445 198  
74710Q DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  750 238  
74710Q DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
74710Q DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  750 258  
74710Q DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74710Q DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74710Q DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74710Q DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74710Q DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
74710Q DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 411 199  
74710Q DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  750 239  
74710Q DEF AULT 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
74710Q DEF AULT 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  750 259  
74710Q DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74710Q DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74710Q DEF AULT 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747200 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747200 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
747200 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 842 183  
747200 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 223  1.7.2015. L 168/318 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747200 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
747200 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
747200 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747200 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747200 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747200 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747200 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
747200 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 757 186  
747200 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 226  
747200 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
747200 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
747200 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747200 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747200 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747200 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747200 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
747200 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 676 189  
747200 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 229  
747200 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
747200 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  1.7.2015. L 168/319 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747200 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747200 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747200 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747200 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747200 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
747200 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 508 195  
747200 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  750 235  
747200 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
747200 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  750 255  
747200 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747200 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747200 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747200 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747200 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
747200 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 325 203  
747200 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  750 243  
747200 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
747200 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  750 263  
747200 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747200 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/320 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747200 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747200 DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747200 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
747200 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 146 210  
747200 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  500 250  
747200 DEF AULT 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
747200 DEF AULT 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  500 270  
747200 DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747200 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747200 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747200 DEF AULT 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747200 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
747200 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 012 216  
747200 DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  500 256  
747200 DEF AULT 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  500 276  
747200 DEF AULT 7 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747200 DEF AULT 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747200 DEF AULT 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74720A DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74720A DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    1.7.2015. L 168/321 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
74720A DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  2 068 176  
74720A DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 239  
74720A DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
74720A DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 259  
74720A DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74720A DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74720A DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74720A DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74720A DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
74720A DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 950 179  
74720A DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 242  
74720A DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
74720A DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 262  
74720A DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74720A DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74720A DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74720A DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74720A DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
74720A DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 862 182  
74720A DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 244  1.7.2015. L 168/322 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
74720A DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
74720A DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 264  
74720A DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74720A DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74720A DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74720A DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74720A DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
74720A DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 700 188  
74720A DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  750 248  
74720A DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
74720A DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  750 268  
74720A DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74720A DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74720A DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74720A DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74720A DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
74720A DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 520 195  
74720A DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  750 254  
74720A DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
74720A DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  750 274  1.7.2015. L 168/323 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
74720A DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74720A DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74720A DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74720A DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74720A DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
74720A DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 313 204  
74720A DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  750 264  
74720A DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  750 284  
74720A DEF AULT 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74720A DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74720A DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74720A DEF AULT 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74720A DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
74720A DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 172 210  
74720A DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  750 272  
74720A DEF AULT 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  750 292  
74720A DEF AULT 7 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74720A DEF AULT 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74720A DEF AULT 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74720B DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     1.7.2015. L 168/324 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
74720B DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
74720B DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  2 497 184  
74720B DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 244  
74720B DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
74720B DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 264  
74720B DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74720B DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74720B DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74720B DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74720B DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
74720B DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  2 397 187  
74720B DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 246  
74720B DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
74720B DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 266  
74720B DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74720B DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74720B DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74720B DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74720B DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
74720B DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  2 303 190  1.7.2015. L 168/325 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
74720B DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  750 249  
74720B DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
74720B DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  750 269  
74720B DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74720B DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74720B DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74720B DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74720B DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
74720B DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  2 109 196  
74720B DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  750 254  
74720B DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
74720B DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  750 274  
74720B DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74720B DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74720B DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74720B DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74720B DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
74720B DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 900 204  
74720B DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  750 263  
74720B DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/326 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
74720B DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  750 283  
74720B DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74720B DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74720B DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74720B DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74720B DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
74720B DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 699 211  
74720B DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  750 272  
74720B DEF AULT 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
74720B DEF AULT 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  750 292  
74720B DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74720B DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
74720B DEF AULT 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
74720B DEF AULT 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
74720B DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
74720B DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 547 218  
74720B DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  750 279  
74720B DEF AULT 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  750 299  
74720B DEF AULT 7 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
74720B DEF AULT 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/327 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
74720B DEF AULT 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747400 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10 1 000    
747400 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 10  1 533,3 190,8  
747400 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 798,9 242  
747400 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 869    
747400 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 198,9 269  
747400 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 5 500    
747400 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
747400 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
747400 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10 1 000    
747400 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 10  1 507,6 192,9  
747400 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 718,8 244,6  
747400 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 3 756    
747400 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00H  2 111,9 269  
747400 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 5 500    
747400 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
747400 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
747400 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     1.7.2015. L 168/328 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747400 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10 1 000    
747400 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 10  1 412,1 195,1  
747400 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 660,4 247,2  
747400 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 3 637    
747400 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 033,6 269  
747400 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 5 500    
747400 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
747400 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
747400 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10 1 000    
747400 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 10  1 310,5 199,4  
747400 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 531,8 252,3  
747400 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 3 435    
747400 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 882,8 269  
747400 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 5 500    
747400 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
747400 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
747400 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10 1 000    
747400 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 10  1 182,2 204,8  1.7.2015. L 168/329 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747400 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 402,6 258,4  
747400 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 3 199    
747400 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 724,1 269  
747400 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 5 500    
747400 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
747400 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747400 DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10 1 000    
747400 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 088,1 210,4  
747400 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 372 259,5  
747400 DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 432,4 264,7  
747400 DEF AULT 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 3 004    
747400 DEF AULT 6 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 560 269  
747400 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 5 500    
747400 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
747400 DEF AULT 6 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
747400 DEF AULT 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10H 1 000    
747400 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 10  963,6 216,4  
747400 DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 114,2 259,6  1.7.2015. L 168/330 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747400 DEF AULT 7 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 2 544    
747400 DEF AULT 7 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 329,4 270  
747400 DEF AULT 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 5 500    
747400 DEF AULT 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
747400 DEF AULT 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
747400 DEF AULT 8 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 DEF AULT 8 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10H 1 000    
747400 DEF AULT 8 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 10  855,6 222,8  
747400 DEF AULT 8 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  968,9 259,6  
747400 DEF AULT 8 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 2 561    
747400 DEF AULT 8 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 173,1 270  
747400 DEF AULT 8 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00H  1 260 278  
747400 DEF AULT 8 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 5 500    
747400 DEF AULT 8 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
747400 DEF AULT 8 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
747400 DEF AULT 9 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 DEF AULT 9 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10H 1 000    
747400 DEF AULT 9 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 10  783,8 226,8  
747400 DEF AULT 9 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  884,5 259,6  
747400 DEF AULT 9 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 2 600    1.7.2015. L 168/331 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747400 DEF AULT 9 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 078,7 271,8  
747400 DEF AULT 9 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00H  1 182,6 282,7  
747400 DEF AULT 9 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 5 500    
747400 DEF AULT 9 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
747400 DEF AULT 9 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
747400 ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10 1 500    
747400 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 10 3 000    
747400 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 10  1 472,8 190  
747400 ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 753,3 241,7  
747400 ICAO_A 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 5 796    
747400 ICAO_A 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 158,4 268,4  
747400 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747400 ICAO_A 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747400 ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10 1 500    
747400 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 10 3 000    
747400 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 10  1 412,8 192,2  
747400 ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 689,5 244,3  
747400 ICAO_A 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 5 685    1.7.2015. L 168/332 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747400 ICAO_A 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 078,8 268,4  
747400 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747400 ICAO_A 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747400 ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10 1 500    
747400 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 10 3 000    
747400 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 10  1 353,5 194,4  
747400 ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 618,4 246,8  
747400 ICAO_A 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 5 579    
747400 ICAO_A 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 995 268,4  
747400 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747400 ICAO_A 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747400 ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10 1 500    
747400 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 10 3 000    
747400 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 10  1 249,3 198,7  
747400 ICAO_A 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 500,4 251,9  
747400 ICAO_A 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 5 372    
747400 ICAO_A 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 847,9 268,4  
747400 ICAO_A 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/333 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747400 ICAO_A 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747400 ICAO_A 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10 1 500    
747400 ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 10 3 000    
747400 ICAO_A 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 10  1 131,2 204,1  
747400 ICAO_A 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 367,5 257,8  
747400 ICAO_A 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 5 145    
747400 ICAO_A 5 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 686,7 268,4  
747400 ICAO_A 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747400 ICAO_A 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747400 ICAO_A 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 ICAO_A 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10H 1 500    
747400 ICAO_A 6 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 10 3 000    
747400 ICAO_A 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 10  1 017,7 209,8  
747400 ICAO_A 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 223,8 259,1  
747400 ICAO_A 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 4 508    
747400 ICAO_A 6 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 416 264,3  
747400 ICAO_A 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 4 921    
747400 ICAO_A 6 9 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 531 269  
747400 ICAO_A 6 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/334 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747400 ICAO_A 6 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747400 ICAO_A 6 12 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747400 ICAO_A 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 ICAO_A 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10H 1 500    
747400 ICAO_A 7 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 10 3 000    
747400 ICAO_A 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 10  908,3 215,8  
747400 ICAO_A 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 082,4 259,1  
747400 ICAO_A 7 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 4 509    
747400 ICAO_A 7 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 308,4 269,1  
747400 ICAO_A 7 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 365,5 271  
747400 ICAO_A 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747400 ICAO_A 7 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747400 ICAO_A 7 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
747400 ICAO_A 8 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 ICAO_A 8 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10H 1 500    
747400 ICAO_A 8 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 10 3 000    
747400 ICAO_A 8 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 10  801,1 222,2  
747400 ICAO_A 8 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  942,7 259,1  
747400 ICAO_A 8 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 4 540    
747400 ICAO_A 8 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 146,3 267,9  1.7.2015. L 168/335 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747400 ICAO_A 8 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 230 277,7  
747400 ICAO_A 8 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747400 ICAO_A 8 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
747400 ICAO_A 8 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
747400 ICAO_A 9 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 ICAO_A 9 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10H 1 500    
747400 ICAO_A 9 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 10 3 000    
747400 ICAO_A 9 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 10  734,4 226,3  
747400 ICAO_A 9 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  858,9 259,1  
747400 ICAO_A 9 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 4 590    
747400 ICAO_A 9 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 051,2 270,6  
747400 ICAO_A 9 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00H  1 143 282,2  
747400 ICAO_A 9 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 5 500    
747400 ICAO_A 9 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
747400 ICAO_A 9 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
747400 ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10 1 000    
747400 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 890,2 182,3  
747400 ICAO_B 1 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 646    
747400 ICAO_B 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 788,2 242  1.7.2015. L 168/336 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747400 ICAO_B 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05 4 194    
747400 ICAO_B 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 170,6 259  
747400 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747400 ICAO_B 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747400 ICAO_B 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747400 ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10 1 000    
747400 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 836,7 184,9  
747400 ICAO_B 2 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 640    
747400 ICAO_B 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 727,1 244,6  
747400 ICAO_B 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05 4 067    
747400 ICAO_B 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 088,1 259,2  
747400 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747400 ICAO_B 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747400 ICAO_B 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747400 ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10 1 000    
747400 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 777,6 187,5  
747400 ICAO_B 3 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 637    
747400 ICAO_B 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 653,3 247,2  1.7.2015. L 168/337 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747400 ICAO_B 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05C 3 942    
747400 ICAO_B 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 009,7 259,2  
747400 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747400 ICAO_B 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747400 ICAO_B 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747400 ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10 1 000    
747400 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 653,5 192,6  
747400 ICAO_B 4 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 633    
747400 ICAO_B 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 535,2 252,2  
747400 ICAO_B 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05C 3 718    
747400 ICAO_B 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 858,5 259,2  
747400 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747400 ICAO_B 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747400 ICAO_B 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747400 ICAO_B 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10 1 000    
747400 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 518,3 198,7  
747400 ICAO_B 5 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 619    
747400 ICAO_B 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 397,6 258,3  1.7.2015. L 168/338 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747400 ICAO_B 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05C 3 459    
747400 ICAO_B 5 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 685,4 259,4  
747400 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747400 ICAO_B 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747400 ICAO_B 5 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747400 ICAO_B 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 ICAO_B 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10 1 000    
747400 ICAO_B 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 394,6 205,1  
747400 ICAO_B 6 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 606    
747400 ICAO_B 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 346,5 264,7  
747400 ICAO_B 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05C 3 217    
747400 ICAO_B 6 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 560 269,2  
747400 ICAO_B 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747400 ICAO_B 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747400 ICAO_B 6 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747400 ICAO_B 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 ICAO_B 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10H 1 000    
747400 ICAO_B 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 271 211,9  
747400 ICAO_B 7 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 597    
747400 ICAO_B 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 112,4 259,4  1.7.2015. L 168/339 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747400 ICAO_B 7 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05C 2 759    
747400 ICAO_B 7 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 323,5 271,4  
747400 ICAO_B 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747400 ICAO_B 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
747400 ICAO_B 7 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
747400 ICAO_B 8 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 ICAO_B 8 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10H 1 000    
747400 ICAO_B 8 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 147 218,9  
747400 ICAO_B 8 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 592    
747400 ICAO_B 8 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  975,2 259,6  
747400 ICAO_B 8 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05C 2 755    
747400 ICAO_B 8 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 209,5 278,4  
747400 ICAO_B 8 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 5 500    
747400 ICAO_B 8 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
747400 ICAO_B 8 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
747400 ICAO_B 9 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747400 ICAO_B 9 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_10H 1 000    
747400 ICAO_B 9 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 070,9 223,3  
747400 ICAO_B 9 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 611    
747400 ICAO_B 9 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  893,7 259,5  1.7.2015. L 168/340 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747400 ICAO_B 9 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 2 782    
747400 ICAO_B 9 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 119,3 282,7  
747400 ICAO_B 9 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 5 500    
747400 ICAO_B 9 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
747400 ICAO_B 9 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
7478 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 000    
7478 DEF AULT 1 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_10   215 55 
7478 DEF AULT 1 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_5   250 55 
7478 DEF AULT 1 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_1   260 55 
7478 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 3 000    
7478 DEF AULT 1 7 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   295 50 
7478 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 000    
7478 DEF AULT 2 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_10   215 55 
7478 DEF AULT 2 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_5   250 55 
7478 DEF AULT 2 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_1   260 55 
7478 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 3 000    
7478 DEF AULT 2 7 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   295 50 1.7.2015. L 168/341 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7478 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 000    
7478 DEF AULT 3 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_10   215 55 
7478 DEF AULT 3 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_5   250 55 
7478 DEF AULT 3 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_1   260 55 
7478 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 3 000    
7478 DEF AULT 3 7 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   295 50 
7478 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 000    
7478 DEF AULT 4 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_10   220 55 
7478 DEF AULT 4 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_5   250 55 
7478 DEF AULT 4 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_1   268 55 
7478 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 3 000    
7478 DEF AULT 4 7 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   295 50 
7478 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 000    
7478 DEF AULT 5 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_10   220 55 1.7.2015. L 168/342 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7478 DEF AULT 5 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_5   250 55 
7478 DEF AULT 5 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_1   270 55 
7478 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 3 000    
7478 DEF AULT 5 7 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   295 50 
7478 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 000    
7478 DEF AULT 6 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_10   227 55 
7478 DEF AULT 6 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_5   258 55 
7478 DEF AULT 6 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_1   270 55 
7478 DEF AULT 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 3 000    
7478 DEF AULT 6 7 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   295 50 
7478 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 DEF AULT 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 000    
7478 DEF AULT 7 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_10   230 55 
7478 DEF AULT 7 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_5   260 55 
7478 DEF AULT 7 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_1   275 55 
7478 DEF AULT 7 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 3 000    
7478 DEF AULT 7 7 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   295 50 1.7.2015. L 168/343 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7478 DEF AULT 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 DEF AULT 8 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 DEF AULT 8 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 000    
7478 DEF AULT 8 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_10   235 55 
7478 DEF AULT 8 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_5   265 55 
7478 DEF AULT 8 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_1   280 55 
7478 DEF AULT 8 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 3 000    
7478 DEF AULT 8 7 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   295 50 
7478 DEF AULT 8 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 DEF AULT 9 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 DEF AULT 9 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 000    
7478 DEF AULT 9 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_10   235 55 
7478 DEF AULT 9 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_5   265 55 
7478 DEF AULT 9 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_1   280 55 
7478 DEF AULT 9 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 3 000    
7478 DEF AULT 9 7 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   295 50 
7478 DEF AULT 9 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 500    
7478 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_10 3 000    1.7.2015. L 168/344 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7478 ICAO_A 1 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_10   220 55 
7478 ICAO_A 1 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_5   250 55 
7478 ICAO_A 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_1 4 700    
7478 ICAO_A 1 7 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   276 50 
7478 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 500    
7478 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_10 3 000    
7478 ICAO_A 2 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_10   220 55 
7478 ICAO_A 2 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_1   254 55 
7478 ICAO_A 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_1 4 800    
7478 ICAO_A 2 7 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   275 50 
7478 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 500    
7478 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_10 3 000    
7478 ICAO_A 3 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_5   220 55 
7478 ICAO_A 3 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_1   255 55 
7478 ICAO_A 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_1 4 500    
7478 ICAO_A 3 7 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   275 50 1.7.2015. L 168/345 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7478 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 500    
7478 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_10 3 000    
7478 ICAO_A 4 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_10   220 55 
7478 ICAO_A 4 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_5   255 55 
7478 ICAO_A 4 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_1   275 55 
7478 ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 ICAO_A 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 500    
7478 ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_10 3 000    
7478 ICAO_A 5 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_5   220 55 
7478 ICAO_A 5 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_1   255 55 
7478 ICAO_A 5 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   275 50 
7478 ICAO_A 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 ICAO_A 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 ICAO_A 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 500    
7478 ICAO_A 6 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_10 3 000    
7478 ICAO_A 6 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_5   225 55 
7478 ICAO_A 6 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_1   255 55 1.7.2015. L 168/346 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7478 ICAO_A 6 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   278 50 
7478 ICAO_A 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 ICAO_A 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 ICAO_A 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 500    
7478 ICAO_A 7 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_10 3 000    
7478 ICAO_A 7 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_5   225 55 
7478 ICAO_A 7 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_1   255 55 
7478 ICAO_A 7 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   278 50 
7478 ICAO_A 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 ICAO_A 8 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 ICAO_A 8 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 500    
7478 ICAO_A 8 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_10 3 000    
7478 ICAO_A 8 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_5   230 55 
7478 ICAO_A 8 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_1   265 55 
7478 ICAO_A 8 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   280 50 
7478 ICAO_A 8 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 ICAO_A 9 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 ICAO_A 9 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 500    
7478 ICAO_A 9 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_10 3 000    
7478 ICAO_A 9 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_5   230 55 1.7.2015. L 168/347 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7478 ICAO_A 9 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_1   265 55 
7478 ICAO_A 9 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   280 50 
7478 ICAO_A 9 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 000    
7478 ICAO_B 1 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_10   210 55 
7478 ICAO_B 1 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_5   250 55 
7478 ICAO_B 1 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_1 3 480    
7478 ICAO_B 1 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   280 50 
7478 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 000    
7478 ICAO_B 2 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_10   223 55 
7478 ICAO_B 2 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_5   250 55 
7478 ICAO_B 2 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_1 3 350    
7478 ICAO_B 2 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   280 50 
7478 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 000    
7478 ICAO_B 3 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_10   223 55 1.7.2015. L 168/348 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7478 ICAO_B 3 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_5   263 55 
7478 ICAO_B 3 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_1 3 350    
7478 ICAO_B 3 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   300 50 
7478 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 000    
7478 ICAO_B 4 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_10   210 55 
7478 ICAO_B 4 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_5   260 55 
7478 ICAO_B 4 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_1 3 480    
7478 ICAO_B 4 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   270 50 
7478 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 ICAO_B 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 000    
7478 ICAO_B 5 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_10   228 55 
7478 ICAO_B 5 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_5   262 55 
7478 ICAO_B 5 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_1 2 760    
7478 ICAO_B 5 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   270 50 
7478 ICAO_B 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 ICAO_B 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 ICAO_B 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 000    1.7.2015. L 168/349 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7478 ICAO_B 6 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_10   231 55 
7478 ICAO_B 6 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_5   264 55 
7478 ICAO_B 6 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_1 2 610    
7478 ICAO_B 6 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   300 50 
7478 ICAO_B 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 ICAO_B 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 ICAO_B 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 000    
7478 ICAO_B 7 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_10   231 55 
7478 ICAO_B 7 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_5   270 55 
7478 ICAO_B 7 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_1 2 610    
7478 ICAO_B 7 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje F_0   300 50 
7478 ICAO_B 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 ICAO_B 8 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 ICAO_B 8 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 000    
7478 ICAO_B 8 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_10   235 55 
7478 ICAO_B 8 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_5   265 55 
7478 ICAO_B 8 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_1   275 55 
7478 ICAO_B 8 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
7478 ICAO_B 9 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10     
7478 ICAO_B 9 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F_10 1 000    1.7.2015. L 168/350 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7478 ICAO_B 9 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_10   240 55 
7478 ICAO_B 9 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_5   270 55 
7478 ICAO_B 9 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje F_1   280 55 
7478 ICAO_B 9 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje F_0 10 000    
747SP DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747SP DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
747SP DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  2 469 163  
747SP DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 203  
747SP DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
747SP DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
747SP DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747SP DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747SP DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747SP DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747SP DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
747SP DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  2 326 167  
747SP DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 207  
747SP DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
747SP DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
747SP DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/351 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747SP DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747SP DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747SP DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747SP DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
747SP DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  2 201 170  
747SP DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 210  
747SP DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
747SP DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
747SP DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747SP DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747SP DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747SP DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747SP DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
747SP DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  2 027 175  
747SP DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 215  
747SP DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
747SP DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
747SP DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747SP DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747SP DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/352 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747SP DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747SP DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
747SP DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 821 182  
747SP DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 222  
747SP DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
747SP DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
747SP DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747SP DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747SP DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
747SP DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747SP DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
747SP DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 643 188  
747SP DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 228  
747SP DEF AULT 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
747SP DEF AULT 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
747SP DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747SP DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747SP DEF AULT 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000     1.7.2015. L 168/353 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica I-4 (2. dio) 
Uobičajeni proceduralni koraci pri odletu 
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
747SP DEF AULT 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
747SP DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
747SP DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 403 196  
747SP DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 000 236  
747SP DEF AULT 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
747SP DEF AULT 7 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
747SP DEF AULT 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
747SP DEF AULT 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757300 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
757300 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 097    
757300 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  2 252,1 211,8  
757300 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  2 480 215,4  
757300 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 2 569    
757300 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757300 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 701,7 250  
757300 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757300 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757300 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    1.7.2015. L 168/354 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757300 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
757300 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 041    
757300 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  2 154,9 213  
757300 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  2 352 218,6  
757300 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 2 412    
757300 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757300 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 607,8 250  
757300 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757300 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757300 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757300 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
757300 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
757300 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  2 062 214,5  
757300 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  2 223,5 221,8  
757300 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 2 275    
757300 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757300 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 521,8 250  
757300 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757300 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    1.7.2015. L 168/355 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757300 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757300 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
757300 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
757300 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 901,4 217,4  
757300 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  2 061,8 228  
757300 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 2 099    
757300 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757300 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 374,1 250  
757300 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757300 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757300 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757300 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
757300 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
757300 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 729,2 221,7  
757300 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 881,8 236,7  
757300 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 1 891    
757300 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757300 DEF AULT 5 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 227,3 250  
757300 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757300 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    1.7.2015. L 168/356 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757300 DEF AULT 5 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757300 DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
757300 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
757300 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 655 224  
757300 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 836,4 240,1  
757300 DEF AULT 6 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 1 829    
757300 DEF AULT 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757300 DEF AULT 6 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 159,2 250  
757300 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757300 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757300 DEF AULT 6 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757300 ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
757300 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 500    
757300 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05 3 000    
757300 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 388,6 198  
757300 ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 528,2 215  
757300 ICAO_A 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 693,5 250  
757300 ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757300 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757300 ICAO_A 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    1.7.2015. L 168/357 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757300 ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
757300 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 500    
757300 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05 3 000    
757300 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 304,9 199,6  
757300 ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 441 215,6  
757300 ICAO_A 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 597,7 250  
757300 ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757300 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757300 ICAO_A 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757300 ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
757300 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 500    
757300 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05 3 000    
757300 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 242,3 201,6  
757300 ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 357,6 216,7  
757300 ICAO_A 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 500 250  
757300 ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757300 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757300 ICAO_A 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757300 ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
757300 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 500    1.7.2015. L 168/358 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757300 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05 3 000    
757300 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 127,1 205,3  
757300 ICAO_A 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 221,4 221,1  
757300 ICAO_A 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 359,4 250  
757300 ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757300 ICAO_A 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757300 ICAO_A 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757300 ICAO_A 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
757300 ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 500    
757300 ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05 3 000    
757300 ICAO_A 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  997,2 210,6  
757300 ICAO_A 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 076 227,9  
757300 ICAO_A 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 192 250  
757300 ICAO_A 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757300 ICAO_A 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757300 ICAO_A 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757300 ICAO_A 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
757300 ICAO_A 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 500    
757300 ICAO_A 6 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05 3 000    
757300 ICAO_A 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  945,1 213,2  1.7.2015. L 168/359 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757300 ICAO_A 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 031,2 230,6  
757300 ICAO_A 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 127,9 250  
757300 ICAO_A 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757300 ICAO_A 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757300 ICAO_A 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757300 ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
757300 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 097    
757300 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  2 252,1 211,8  
757300 ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  2 480 215,4  
757300 ICAO_B 1 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 2 569    
757300 ICAO_B 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757300 ICAO_B 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 701,7 250  
757300 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757300 ICAO_B 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757300 ICAO_B 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757300 ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
757300 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 041    
757300 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  2 154,9 213  
757300 ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  2 352 218,6  
757300 ICAO_B 2 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 2 412    1.7.2015. L 168/360 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757300 ICAO_B 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757300 ICAO_B 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 607,8 250  
757300 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757300 ICAO_B 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757300 ICAO_B 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757300 ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
757300 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
757300 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  2 062 214,5  
757300 ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  2 223,5 221,8  
757300 ICAO_B 3 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 2 275    
757300 ICAO_B 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757300 ICAO_B 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 521,8 250  
757300 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757300 ICAO_B 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757300 ICAO_B 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757300 ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
757300 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
757300 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 901,4 217,4  
757300 ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  2 061,8 228  
757300 ICAO_B 4 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 2 099    1.7.2015. L 168/361 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757300 ICAO_B 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757300 ICAO_B 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 374,1 250  
757300 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757300 ICAO_B 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757300 ICAO_B 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757300 ICAO_B 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
757300 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
757300 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 729,2 221,7  
757300 ICAO_B 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 881,8 236,7  
757300 ICAO_B 5 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 1 891    
757300 ICAO_B 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757300 ICAO_B 5 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 227,3 250  
757300 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757300 ICAO_B 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757300 ICAO_B 5 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757300 ICAO_B 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
757300 ICAO_B 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05 1 000    
757300 ICAO_B 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 655 224  
757300 ICAO_B 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 836,4 240,1  
757300 ICAO_B 6 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00 1 829    1.7.2015. L 168/362 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757300 ICAO_B 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757300 ICAO_B 6 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 159,2 250  
757300 ICAO_B 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757300 ICAO_B 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757300 ICAO_B 6 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757PW DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757PW DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 471 190,1  
757PW DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 636,4 206  
757PW DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757PW DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 822,2 250  
757PW DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757PW DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757PW DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 403,6 191,4  
757PW DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 568,2 208,7  
757PW DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757PW DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 742,7 250  1.7.2015. L 168/363 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757PW DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757PW DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757PW DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 339,2 193  
757PW DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 495,9 211,1  
757PW DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 666,7 211,6  
757PW DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757PW DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 661 250  
757PW DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757PW DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757PW DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 213,5 196,4  
757PW DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 353,6 213,7  
757PW DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 460,3 217,4  
757PW DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757PW DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 510,6 250  1.7.2015. L 168/364 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757PW DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757PW DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757PW DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 082,9 200,8  
757PW DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 212 218,5  
757PW DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 291,1 224,3  
757PW DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757PW DEF AULT 5 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 352,4 250  
757PW DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW DEF AULT 5 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757PW DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757PW DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 005,7 203,9  
757PW DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 124,3 221,9  
757PW DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 220 228,7  
757PW DEF AULT 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757PW DEF AULT 6 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 259,5 250  1.7.2015. L 168/365 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757PW DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW DEF AULT 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW DEF AULT 6 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757PW DEF AULT 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757PW DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  938,1 207  
757PW DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 052,4 225,2  
757PW DEF AULT 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 134,5 233,3  
757PW DEF AULT 7 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757PW DEF AULT 7 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 172,9 250  
757PW DEF AULT 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW DEF AULT 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW DEF AULT 7 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757PW ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
757PW ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05 3 000    
757PW ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 399,5 188  
757PW ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 605,4 205,8  
757PW ICAO_A 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 804,8 250  
757PW ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/366 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757PW ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW ICAO_A 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757PW ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
757PW ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05 3 000    
757PW ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 337,7 189,5  
757PW ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 522,3 207,2  
757PW ICAO_A 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 725,5 250  
757PW ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW ICAO_A 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757PW ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
757PW ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
757PW ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 271,9 191,1  
757PW ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 451,8 208,2  
757PW ICAO_A 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 638 250  
757PW ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW ICAO_A 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/367 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757PW ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
757PW ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
757PW ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 153,8 194,7  
757PW ICAO_A 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 312,6 212,2  
757PW ICAO_A 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 486 250  
757PW ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW ICAO_A 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW ICAO_A 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757PW ICAO_A 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
757PW ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
757PW ICAO_A 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 028,8 199,2  
757PW ICAO_A 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 171,1 217,2  
757PW ICAO_A 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 325,6 250  
757PW ICAO_A 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW ICAO_A 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW ICAO_A 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757PW ICAO_A 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW ICAO_A 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    1.7.2015. L 168/368 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757PW ICAO_A 6 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
757PW ICAO_A 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  953,4 202,5  
757PW ICAO_A 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 087,8 220,6  
757PW ICAO_A 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 225,5 250  
757PW ICAO_A 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW ICAO_A 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW ICAO_A 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757PW ICAO_A 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW ICAO_A 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
757PW ICAO_A 7 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
757PW ICAO_A 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  886,5 205,7  
757PW ICAO_A 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 012,8 224  
757PW ICAO_A 7 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 140,1 250  
757PW ICAO_A 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW ICAO_A 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW ICAO_A 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757PW ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757PW ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 970,1 206  
757PW ICAO_B 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/369 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757PW ICAO_B 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 821,5 250  
757PW ICAO_B 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757PW ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757PW ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 899,2 208,7  
757PW ICAO_B 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
757PW ICAO_B 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 743,3 250  
757PW ICAO_B 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757PW ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757PW ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 825,8 211,6  
757PW ICAO_B 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
757PW ICAO_B 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 659,4 250  
757PW ICAO_B 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/370 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757PW ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757PW ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 690,7 217,4  
757PW ICAO_B 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
757PW ICAO_B 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 512,3 250  
757PW ICAO_B 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757PW ICAO_B 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757PW ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 543,6 224,1  
757PW ICAO_B 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
757PW ICAO_B 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 351,8 250  
757PW ICAO_B 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW ICAO_B 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW ICAO_B 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757PW ICAO_B 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW ICAO_B 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757PW ICAO_B 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 458,3 228,7  
757PW ICAO_B 6 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/371 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757PW ICAO_B 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 257,5 250  
757PW ICAO_B 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW ICAO_B 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW ICAO_B 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757PW ICAO_B 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757PW ICAO_B 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757PW ICAO_B 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 380,6 233,3  
757PW ICAO_B 7 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
757PW ICAO_B 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 173,6 250  
757PW ICAO_B 7 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757PW ICAO_B 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757PW ICAO_B 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757RR DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757RR DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757RR DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 613,9 192,4  
757RR DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 779,7 206,3  
757RR DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
757RR DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 966,1 250  
757RR DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757RR DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/372 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757RR DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757RR DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757RR DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757RR DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 544,6 193,9  
757RR DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 703,3 209,2  
757RR DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
757RR DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 879,3 250  
757RR DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757RR DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757RR DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757RR DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757RR DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757RR DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 474,6 195,5  
757RR DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 627,6 212,2  
757RR DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
757RR DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 787,2 250  
757RR DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757RR DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757RR DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757RR DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     1.7.2015. L 168/373 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757RR DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757RR DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 338 199  
757RR DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 484,6 216,4  
757RR DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 560 218,3  
757RR DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
757RR DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 623,1 250  
757RR DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757RR DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757RR DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757RR DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757RR DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757RR DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 196,6 203,7  
757RR DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 325,3 221,1  
757RR DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 400 225,7  
757RR DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
757RR DEF AULT 5 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 447,1 250  
757RR DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757RR DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757RR DEF AULT 5 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757RR DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     1.7.2015. L 168/374 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757RR DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757RR DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 142,2 205,8  
757RR DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 258 223,4  
757RR DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 329,6 228,9  
757RR DEF AULT 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
757RR DEF AULT 6 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 377,4 250  
757RR DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757RR DEF AULT 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757RR DEF AULT 6 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757RR DEF AULT 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757RR DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757RR DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 071,3 208,8  
757RR DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 181,5 226,7  
757RR DEF AULT 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 265,9 233,3  
757RR DEF AULT 7 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
757RR DEF AULT 7 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 287,6 250  
757RR DEF AULT 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757RR DEF AULT 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757RR DEF AULT 7 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757RR ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     1.7.2015. L 168/375 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757RR ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
757RR ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
757RR ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 543,3 190,3  
757RR ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 735,6 206,1  
757RR ICAO_A 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 959,8 250  
757RR ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757RR ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757RR ICAO_A 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757RR ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757RR ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
757RR ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
757RR ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 472,7 191,9  
757RR ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 660,2 208,9  
757RR ICAO_A 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 876 250  
757RR ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757RR ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757RR ICAO_A 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757RR ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757RR ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
757RR ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    1.7.2015. L 168/376 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757RR ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 401 193,6  
757RR ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 590,6 211,5  
757RR ICAO_A 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 769,2 250  
757RR ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757RR ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757RR ICAO_A 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757RR ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757RR ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
757RR ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
757RR ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 271,5 197,3  
757RR ICAO_A 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 436 214,5  
757RR ICAO_A 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 593,3 250  
757RR ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757RR ICAO_A 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757RR ICAO_A 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757RR ICAO_A 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757RR ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
757RR ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
757RR ICAO_A 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 134,7 202,1  
757RR ICAO_A 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 278,3 219,8  1.7.2015. L 168/377 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757RR ICAO_A 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 416,8 250  
757RR ICAO_A 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757RR ICAO_A 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757RR ICAO_A 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757RR ICAO_A 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757RR ICAO_A 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
757RR ICAO_A 6 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
757RR ICAO_A 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 083,2 204,3  
757RR ICAO_A 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 218,6 222,1  
757RR ICAO_A 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 348,5 250  
757RR ICAO_A 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757RR ICAO_A 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757RR ICAO_A 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757RR ICAO_A 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757RR ICAO_A 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 500    
757RR ICAO_A 7 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 5 3 000    
757RR ICAO_A 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 013,1 207,4  
757RR ICAO_A 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 137,3 225,4  
757RR ICAO_A 7 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 256,7 250  
757RR ICAO_A 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/378 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757RR ICAO_A 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757RR ICAO_A 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757RR ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757RR ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757RR ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  2 227,2 201,9  
757RR ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  2 474,2 206,3  
757RR ICAO_B 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
757RR ICAO_B 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 965,3 250  
757RR ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
757RR ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757RR ICAO_B 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757RR ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757RR ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757RR ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  2 139,9 203  
757RR ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  2 400 209,2  
757RR ICAO_B 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
757RR ICAO_B 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 876,9 250  
757RR ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757RR ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
757RR ICAO_B 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/379 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757RR ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757RR ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757RR ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  2 051,2 204,3  
757RR ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  2 300 212,1  
757RR ICAO_B 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
757RR ICAO_B 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 788 250  
757RR ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757RR ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757RR ICAO_B 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
757RR ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757RR ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757RR ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 884,9 207,3  
757RR ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  2 135,6 218,4  
757RR ICAO_B 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
757RR ICAO_B 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 621,6 250  
757RR ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757RR ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757RR ICAO_B 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757RR ICAO_B 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757RR ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    1.7.2015. L 168/380 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757RR ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 713,8 211,3  
757RR ICAO_B 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 935,5 225,8  
757RR ICAO_B 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
757RR ICAO_B 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 447,1 250  
757RR ICAO_B 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757RR ICAO_B 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757RR ICAO_B 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757RR ICAO_B 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757RR ICAO_B 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757RR ICAO_B 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 646,9 213,1  
757RR ICAO_B 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 872,3 228,9  
757RR ICAO_B 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
757RR ICAO_B 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 379,1 250  
757RR ICAO_B 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757RR ICAO_B 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757RR ICAO_B 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
757RR ICAO_B 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5     
757RR ICAO_B 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5 1 000    
757RR ICAO_B 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05  1 562,1 215,8  
757RR ICAO_B 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 781,3 233,3  1.7.2015. L 168/381 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
757RR ICAO_B 7 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
757RR ICAO_B 7 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 287,6 250  
757RR ICAO_B 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
757RR ICAO_B 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
757RR ICAO_B 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
767300 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767300 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767300 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  2 198 152  
767300 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  2 198 172  
767300 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 215  
767300 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 235  
767300 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767300 DEF AULT 1 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
767300 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767300 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767300 DEF AULT 1 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767300 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767300 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767300 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  2 112 155  
767300 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  2 112 175  1.7.2015. L 168/382 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767300 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 218  
767300 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 238  
767300 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767300 DEF AULT 2 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
767300 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767300 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767300 DEF AULT 2 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767300 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767300 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767300 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  2 029 158  
767300 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  2 029 178  
767300 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 221  
767300 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 241  
767300 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767300 DEF AULT 3 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
767300 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767300 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767300 DEF AULT 3 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767300 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767300 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    1.7.2015. L 168/383 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767300 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 895 163  
767300 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 895 183  
767300 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 225  
767300 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 245  
767300 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767300 DEF AULT 4 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
767300 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767300 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767300 DEF AULT 4 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767300 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767300 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767300 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 744 169  
767300 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 744 189  
767300 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 231  
767300 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 251  
767300 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767300 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767300 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767300 DEF AULT 5 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767300 DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     1.7.2015. L 168/384 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767300 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767300 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 602 175  
767300 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 602 195  
767300 DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 237  
767300 DEF AULT 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 257  
767300 DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767300 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767300 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767300 DEF AULT 6 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767300 DEF AULT 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767300 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767300 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 542 178  
767300 DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 542 198  
767300 DEF AULT 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT  1 000 240  
767300 DEF AULT 7 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 260  
767300 DEF AULT 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767300 DEF AULT 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767300 DEF AULT 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767300 DEF AULT 7 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767400 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     1.7.2015. L 168/385 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767400 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
767400 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05_U  1 695,3 215,4  
767400 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
767400 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  2 123,3 250  
767400 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 500    
767400 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
767400 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05_U  1 648,7 217,9  
767400 DEF AULT 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
767400 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  2 040,6 250  
767400 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 500    
767400 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
767400 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05_U  1 584,9 220,5  
767400 DEF AULT 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
767400 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 953,3 250  1.7.2015. L 168/386 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767400 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 500    
767400 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
767400 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05_U  1 482,5 225,1  
767400 DEF AULT 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
767400 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 821,8 250  
767400 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 500    
767400 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
767400 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05_U  1 360,1 230,5  
767400 DEF AULT 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
767400 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 661,5 250  
767400 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 500    
767400 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     1.7.2015. L 168/387 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767400 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
767400 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05_U  1 246,4 236  
767400 DEF AULT 6 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
767400 DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 508 250  
767400 DEF AULT 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 500    
767400 DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 DEF AULT 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
767400 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05_U  1 091,3 244,3  
767400 DEF AULT 7 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
767400 DEF AULT 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 303,8 250  
767400 DEF AULT 7 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 500    
767400 DEF AULT 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 DEF AULT 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 500    
767400 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_20_U 3 000    
767400 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05A  1 659,9 215,1  
767400 ICAO_A 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 4 616    1.7.2015. L 168/388 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767400 ICAO_A 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  2 098,5 250  
767400 ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 500    
767400 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 ICAO_A 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 500    
767400 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_20_U 3 000    
767400 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05A  1 600 217,6  
767400 ICAO_A 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 4 536    
767400 ICAO_A 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  2 008 250  
767400 ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 500    
767400 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 ICAO_A 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 500    
767400 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_20_U 3 000    
767400 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05B  1 536,2 220,4  
767400 ICAO_A 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 4 454    
767400 ICAO_A 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 935,8 250  
767400 ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 500    1.7.2015. L 168/389 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767400 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 ICAO_A 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 500    
767400 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_20_U 3 000    
767400 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05B  1 434,4 224,8  
767400 ICAO_A 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 4 323    
767400 ICAO_A 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 796,6 250  
767400 ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 500    
767400 ICAO_A 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 ICAO_A 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 ICAO_A 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 500    
767400 ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_20_U 3 000    
767400 ICAO_A 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05B  1 318,8 230,2  
767400 ICAO_A 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 4 173    
767400 ICAO_A 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 640 250  
767400 ICAO_A 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 500    
767400 ICAO_A 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 ICAO_A 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    1.7.2015. L 168/390 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767400 ICAO_A 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 ICAO_A 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 500    
767400 ICAO_A 6 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_20_U 3 000    
767400 ICAO_A 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05B  1 258,5 250  
767400 ICAO_A 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 500    
767400 ICAO_A 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 ICAO_A 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 ICAO_A 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 ICAO_A 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 500    
767400 ICAO_A 7 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_20_U 3 000    
767400 ICAO_A 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05B  1 073 250  
767400 ICAO_A 7 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 500    
767400 ICAO_A 7 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 ICAO_A 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
767400 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05_U  2 330,5 215,3  
767400 ICAO_B 1 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00_U 3 491    
767400 ICAO_B 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  2 147 250  
767400 ICAO_B 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    1.7.2015. L 168/391 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767400 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
767400 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05_U  2 267,2 217,9  
767400 ICAO_B 2 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00_U 3 393    
767400 ICAO_B 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  2 080,9 250  
767400 ICAO_B 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
767400 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
767400 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05_U  2 183,7 220,6  
767400 ICAO_B 3 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00_U 3 292    
767400 ICAO_B 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 975,7 250  
767400 ICAO_B 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
767400 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    1.7.2015. L 168/392 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767400 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05_U  2 054,4 225  
767400 ICAO_B 4 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00_U 3 128    
767400 ICAO_B 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 850,9 250  
767400 ICAO_B 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
767400 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 ICAO_B 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
767400 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05_U  1 908,2 230,4  
767400 ICAO_B 5 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00_U 2 944    
767400 ICAO_B 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
767400 ICAO_B 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 653,1 250  
767400 ICAO_B 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
767400 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 ICAO_B 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 ICAO_B 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 ICAO_B 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
767400 ICAO_B 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05_U  1 771,1 236  
767400 ICAO_B 6 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00_U 2 766    
767400 ICAO_B 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    1.7.2015. L 168/393 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767400 ICAO_B 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 521,4 250  
767400 ICAO_B 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
767400 ICAO_B 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 ICAO_B 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767400 ICAO_B 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
767400 ICAO_B 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
767400 ICAO_B 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05_U  1 560,3 239,8  
767400 ICAO_B 7 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00_U 2 111    
767400 ICAO_B 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00_U  1 840 244,3  
767400 ICAO_B 7 6 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00_U 2 523    
767400 ICAO_B 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
767400 ICAO_B 7 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 303,8 250  
767400 ICAO_B 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
767400 ICAO_B 7 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
767400 ICAO_B 7 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
767CF6 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767CF6 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767CF6 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 913 144  
767CF6 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 913 164  
767CF6 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 000 204  1.7.2015. L 168/394 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767CF6 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 224  
767CF6 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767CF6 DEF AULT 1 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
767CF6 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767CF6 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767CF6 DEF AULT 1 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767CF6 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767CF6 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767CF6 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 840 147  
767CF6 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 840 167  
767CF6 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 000 206  
767CF6 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 226  
767CF6 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767CF6 DEF AULT 2 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
767CF6 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767CF6 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767CF6 DEF AULT 2 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767CF6 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767CF6 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767CF6 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 769 150  1.7.2015. L 168/395 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767CF6 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 769 170  
767CF6 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 000 209  
767CF6 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 229  
767CF6 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767CF6 DEF AULT 3 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
767CF6 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767CF6 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767CF6 DEF AULT 3 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767CF6 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767CF6 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767CF6 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 656 155  
767CF6 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 656 175  
767CF6 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 000 214  
767CF6 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 234  
767CF6 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767CF6 DEF AULT 4 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
767CF6 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767CF6 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767CF6 DEF AULT 4 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767CF6 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     1.7.2015. L 168/396 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767CF6 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767CF6 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 529 160  
767CF6 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 529 180  
767CF6 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 000 219  
767CF6 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 239  
767CF6 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767CF6 DEF AULT 5 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
767CF6 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767CF6 DEF AULT 5 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767CF6 DEF AULT 5 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767CF6 DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767CF6 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767CF6 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 407 166  
767CF6 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 407 186  
767CF6 DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 000 225  
767CF6 DEF AULT 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 245  
767CF6 DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767CF6 DEF AULT 6 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
767CF6 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767CF6 DEF AULT 6 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/397 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767CF6 DEF AULT 6 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767CF6 DEF AULT 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767CF6 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767CF6 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 345 169  
767CF6 DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 345 189  
767CF6 DEF AULT 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 000 228  
767CF6 DEF AULT 7 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 248  
767CF6 DEF AULT 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767CF6 DEF AULT 7 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
767CF6 DEF AULT 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767CF6 DEF AULT 7 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767CF6 DEF AULT 7 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767JT9 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767JT9 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767JT9 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 879 145  
767JT9 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 879 165  
767JT9 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 000 204  
767JT9 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 224  
767JT9 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767JT9 DEF AULT 1 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  1.7.2015. L 168/398 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767JT9 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767JT9 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767JT9 DEF AULT 1 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767JT9 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767JT9 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767JT9 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 807 148  
767JT9 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 807 168  
767JT9 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 000 207  
767JT9 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 227  
767JT9 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767JT9 DEF AULT 2 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
767JT9 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767JT9 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767JT9 DEF AULT 2 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767JT9 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767JT9 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767JT9 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 738 150  
767JT9 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 738 170  
767JT9 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 000 210  
767JT9 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 230  1.7.2015. L 168/399 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767JT9 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767JT9 DEF AULT 3 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
767JT9 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767JT9 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767JT9 DEF AULT 3 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767JT9 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767JT9 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767JT9 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 626 155  
767JT9 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 626 175  
767JT9 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 000 214  
767JT9 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 234  
767JT9 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767JT9 DEF AULT 4 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
767JT9 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767JT9 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767JT9 DEF AULT 4 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767JT9 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767JT9 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767JT9 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 499 161  
767JT9 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 499 181  1.7.2015. L 168/400 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767JT9 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 000 220  
767JT9 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 240  
767JT9 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767JT9 DEF AULT 5 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
767JT9 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767JT9 DEF AULT 5 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767JT9 DEF AULT 5 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767JT9 DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767JT9 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
767JT9 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 379 167  
767JT9 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 379 187  
767JT9 DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 000 226  
767JT9 DEF AULT 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 246  
767JT9 DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767JT9 DEF AULT 6 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
767JT9 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767JT9 DEF AULT 6 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767JT9 DEF AULT 6 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
767JT9 DEF AULT 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
767JT9 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    1.7.2015. L 168/401 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
767JT9 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 328 170  
767JT9 DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 5  1 328 190  
767JT9 DEF AULT 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  1 000 228  
767JT9 DEF AULT 7 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 248  
767JT9 DEF AULT 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
767JT9 DEF AULT 7 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
767JT9 DEF AULT 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
767JT9 DEF AULT 7 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
767JT9 DEF AULT 7 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
777200 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 089    
777200 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 583,4 205,9  
777200 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 744,7 213,7  
777200 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
777200 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 856,6 250  
777200 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 057    1.7.2015. L 168/402 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777200 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 526,8 206,6  
777200 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 681 215,6  
777200 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
777200 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 791,2 250  
777200 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 022    
777200 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 468,5 207,3  
777200 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 618,3 217,7  
777200 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
777200 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 725,7 250  
777200 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 000    
777200 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 363,3 208,9  
777200 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 510,5 221,7  1.7.2015. L 168/403 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777200 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
777200 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 601,3 250  
777200 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 000    
777200 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 247,5 211  
777200 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 389,1 225,5  
777200 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
777200 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 467,1 250  
777200 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 000    
777200 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 136,7 213,4  
777200 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 275 231,5  
777200 DEF AULT 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
777200 DEF AULT 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 337,6 250  1.7.2015. L 168/404 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777200 DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 DEF AULT 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 000    
777200 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 032,4 216,2  
777200 DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 147 228,5  
777200 DEF AULT 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 189,4 236,6  
777200 DEF AULT 7 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
777200 DEF AULT 7 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 215,6 250  
777200 DEF AULT 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 DEF AULT 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 DEF AULT 7 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 DEF AULT 8 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 DEF AULT 8 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 000    
777200 DEF AULT 8 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  931,9 219,4  
777200 DEF AULT 8 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00H  1 033,1 232,5  
777200 DEF AULT 8 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00H  1 088,7 242  
777200 DEF AULT 8 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 3 000    
777200 DEF AULT 8 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00H  1 101,5 250  1.7.2015. L 168/405 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777200 DEF AULT 8 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 5 500    
777200 DEF AULT 8 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
777200 DEF AULT 8 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
777200 DEF AULT 9 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 DEF AULT 9 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 000    
777200 DEF AULT 9 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  874,9 221,7  
777200 DEF AULT 9 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00H  969,4 235,4  
777200 DEF AULT 9 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00H  1 020,2 245,6  
777200 DEF AULT 9 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 3 000    
777200 DEF AULT 9 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00H  1 031,1 250  
777200 DEF AULT 9 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 5 500    
777200 DEF AULT 9 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
777200 DEF AULT 9 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
777200 ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 500    
777200 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 3 000    
777200 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05A  1 504 203,3  
777200 ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 700 213,4  
777200 ICAO_A 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 856,1 250  
777200 ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    1.7.2015. L 168/406 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777200 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 ICAO_A 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 500    
777200 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 3 000    
777200 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05A  1 451,9 204  
777200 ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 633,4 215,4  
777200 ICAO_A 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 789,9 250  
777200 ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 ICAO_A 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 500    
777200 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 3 000    
777200 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05A  1 395,1 204,9  
777200 ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 575 217,3  
777200 ICAO_A 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 719,4 250  
777200 ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 ICAO_A 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    1.7.2015. L 168/407 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777200 ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 500    
777200 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 3 000    
777200 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05A  1 295,2 206,6  
777200 ICAO_A 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 477,7 221,3  
777200 ICAO_A 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 592,4 250  
777200 ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 ICAO_A 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 ICAO_A 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 ICAO_A 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 500    
777200 ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 3 000    
777200 ICAO_A 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05A  1 182,6 208,8  
777200 ICAO_A 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 346,3 222,1  
777200 ICAO_A 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 451,1 250  
777200 ICAO_A 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 ICAO_A 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 ICAO_A 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 ICAO_A 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 ICAO_A 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 500    1.7.2015. L 168/408 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777200 ICAO_A 6 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 3 000    
777200 ICAO_A 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  1 075,6 211,4  
777200 ICAO_A 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 217,4 223,4  
777200 ICAO_A 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 316,4 250  
777200 ICAO_A 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 ICAO_A 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 ICAO_A 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 ICAO_A 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 ICAO_A 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 500    
777200 ICAO_A 7 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 3 000    
777200 ICAO_A 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  973,3 214,3  
777200 ICAO_A 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  1 104,3 227,2  
777200 ICAO_A 7 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 188,2 250  
777200 ICAO_A 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 ICAO_A 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 ICAO_A 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 ICAO_A 8 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 ICAO_A 8 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05CH 1 500    
777200 ICAO_A 8 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_01 3 000    
777200 ICAO_A 8 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  877,9 217,6  1.7.2015. L 168/409 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777200 ICAO_A 8 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  997,4 231,4  
777200 ICAO_A 8 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00H  1 071,6 250  
777200 ICAO_A 8 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 5 500    
777200 ICAO_A 8 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 7 500    
777200 ICAO_A 8 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 10 000    
777200 ICAO_A 9 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 ICAO_A 9 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05CH 1 500    
777200 ICAO_A 9 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_05 3 000    
777200 ICAO_A 9 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05  820,9 220  
777200 ICAO_A 9 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_01  930,3 234,3  
777200 ICAO_A 9 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00H  1 000 250  
777200 ICAO_A 9 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00H 5 500    
777200 ICAO_A 9 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 ICAO_A 9 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 089    
777200 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05A  2 183,5 193,8  
777200 ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 783,1 213,6  
777200 ICAO_B 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
777200 ICAO_B 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 857,4 250  1.7.2015. L 168/410 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777200 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 ICAO_B 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 057    
777200 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05A  2 121,3 195,8  
777200 ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 722,3 215,5  
777200 ICAO_B 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
777200 ICAO_B 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 789,8 250  
777200 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 ICAO_B 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 022    
777200 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05A  2 059,4 197,9  
777200 ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 664,2 217,6  
777200 ICAO_B 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
777200 ICAO_B 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 723 250  
777200 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    1.7.2015. L 168/411 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777200 ICAO_B 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 000    
777200 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05A  1 940,1 201,8  
777200 ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 555,7 221,6  
777200 ICAO_B 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
777200 ICAO_B 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 602,1 250  
777200 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 ICAO_B 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 ICAO_B 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 000    
777200 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05A  1 809,2 206,7  
777200 ICAO_B 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 431,6 226,5  
777200 ICAO_B 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
777200 ICAO_B 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 466,4 250  
777200 ICAO_B 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 ICAO_B 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 ICAO_B 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     1.7.2015. L 168/412 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777200 ICAO_B 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 000    
777200 ICAO_B 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05A  1 683,9 211,6  
777200 ICAO_B 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 315,7 231,4  
777200 ICAO_B 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
777200 ICAO_B 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 337,6 250  
777200 ICAO_B 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 ICAO_B 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 ICAO_B 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 ICAO_B 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 ICAO_B 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 000    
777200 ICAO_B 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05A  1 562,2 216,6  
777200 ICAO_B 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 197,4 236,5  
777200 ICAO_B 7 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
777200 ICAO_B 7 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 214,8 250  
777200 ICAO_B 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 ICAO_B 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 ICAO_B 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 ICAO_B 8 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 ICAO_B 8 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 000    
777200 ICAO_B 8 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05A  1 450,3 222,2  1.7.2015. L 168/413 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777200 ICAO_B 8 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 090,6 241,9  
777200 ICAO_B 8 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
777200 ICAO_B 8 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 101,5 250  
777200 ICAO_B 8 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 ICAO_B 8 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 ICAO_B 8 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777200 ICAO_B 9 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05     
777200 ICAO_B 9 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05C 1 000    
777200 ICAO_B 9 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05A  1 381,9 225,8  
777200 ICAO_B 9 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_01  1 025,7 245,6  
777200 ICAO_B 9 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 3 000    
777200 ICAO_B 9 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00  1 031,1 250  
777200 ICAO_B 9 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 5 500    
777200 ICAO_B 9 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 7 500    
777200 ICAO_B 9 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00 10 000    
777300 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
777300 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 068    
777300 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05_U  1 471,6 215,4  
777300 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
777300 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 779,1 250  1.7.2015. L 168/414 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777300 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
777300 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 064    
777300 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05_U  1 418 217,8  
777300 DEF AULT 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
777300 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 713,9 250  
777300 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
777300 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 062    
777300 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05_U  1 368 220,3  
777300 DEF AULT 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
777300 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 638,9 250  
777300 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     1.7.2015. L 168/415 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777300 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 058    
777300 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05_U  1 279 224,3  
777300 DEF AULT 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
777300 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 519,4 250  
777300 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
777300 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 053    
777300 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05_U  1 179,2 229,4  
777300 DEF AULT 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
777300 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 392,1 250  
777300 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
777300 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 049    
777300 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05_U  1 082,8 234,4  
777300 DEF AULT 6 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
777300 DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 260 250  1.7.2015. L 168/416 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777300 DEF AULT 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 DEF AULT 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
777300 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 042    
777300 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05_U  911,6 243,4  
777300 DEF AULT 7 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
777300 DEF AULT 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 060,3 250  
777300 DEF AULT 7 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 DEF AULT 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 DEF AULT 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
777300 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 565    
777300 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_20_U 3 000    
777300 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05_U  1 420,7 215,2  
777300 ICAO_A 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 4 117    
777300 ICAO_A 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 762,5 250  
777300 ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 ICAO_A 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    1.7.2015. L 168/417 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777300 ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
777300 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 563    
777300 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_20_U 3 000    
777300 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05_U  1 372,5 217,6  
777300 ICAO_A 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 4 014    
777300 ICAO_A 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 691,8 250  
777300 ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 ICAO_A 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
777300 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 561    
777300 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_20_U 3 000    
777300 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_05_U  1 320,6 220  
777300 ICAO_A 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 4 041    
777300 ICAO_A 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 616 250  
777300 ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 ICAO_A 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
777300 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 557    1.7.2015. L 168/418 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777300 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_20_U 3 000    
777300 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 320,5 250  
777300 ICAO_A 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 ICAO_A 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 ICAO_A 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05_U     
777300 ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 553    
777300 ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_20_U 3 000    
777300 ICAO_A 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 199,1 250  
777300 ICAO_A 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 ICAO_A 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 ICAO_A 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 ICAO_A 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
777300 ICAO_A 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 553    
777300 ICAO_A 6 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_20_U 3 000    
777300 ICAO_A 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 083,7 250  
777300 ICAO_A 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 ICAO_A 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 ICAO_A 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 ICAO_A 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     1.7.2015. L 168/419 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777300 ICAO_A 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 553    
777300 ICAO_A 7 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_20_U 3 000    
777300 ICAO_A 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  889 250  
777300 ICAO_A 7 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 ICAO_A 7 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 ICAO_A 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
777300 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
777300 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05_U  2 149,6 215,4  
777300 ICAO_B 1 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00_U 3 416    
777300 ICAO_B 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 800 250  
777300 ICAO_B 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
777300 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
777300 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05_U  2 086,3 217,9  
777300 ICAO_B 2 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00_U 3 205    
777300 ICAO_B 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 772,6 250  
777300 ICAO_B 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    1.7.2015. L 168/420 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777300 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
777300 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
777300 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05_U  2 020,6 220,3  
777300 ICAO_B 3 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00_U 3 076    
777300 ICAO_B 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 708,6 250  
777300 ICAO_B 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
777300 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
777300 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05_U  1 895,3 226,3  
777300 ICAO_B 4 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00_U 2 894    
777300 ICAO_B 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
777300 ICAO_B 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 525,8 250  
777300 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 ICAO_B 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 ICAO_B 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     1.7.2015. L 168/421 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777300 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
777300 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05_U  1 768,6 229,4  
777300 ICAO_B 5 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00_U 2 679    
777300 ICAO_B 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
777300 ICAO_B 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 387,7 250  
777300 ICAO_B 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 ICAO_B 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 ICAO_B 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
777300 ICAO_B 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
777300 ICAO_B 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05_U  1 639,4 235,5  
777300 ICAO_B 6 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00_U 2 402    
777300 ICAO_B 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
777300 ICAO_B 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 271,6 250  
777300 ICAO_B 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 ICAO_B 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 ICAO_B 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
777300 ICAO_B 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U     
777300 ICAO_B 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_20_U 1 000    
777300 ICAO_B 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_05_U  1 491 244,4  1.7.2015. L 168/422 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
777300 ICAO_B 7 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_00_U 2 216    
777300 ICAO_B 7 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 3 000    
777300 ICAO_B 7 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U  1 271,6 250  
777300 ICAO_B 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 5 000    
777300 ICAO_B 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 7 500    
777300 ICAO_B 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_00_U 10 000    
7773ER DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 434    
7773ER DEF AULT 1 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   200 55 
7773ER DEF AULT 1 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   223 50 
7773ER DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7773ER DEF AULT 1 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7773ER DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 434    
7773ER DEF AULT 2 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   200 55 
7773ER DEF AULT 2 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   225 50 
7773ER DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7773ER DEF AULT 2 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7773ER DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    1.7.2015. L 168/423 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7773ER DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 355    
7773ER DEF AULT 3 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   204 55 
7773ER DEF AULT 3 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   228 50 
7773ER DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7773ER DEF AULT 3 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7773ER DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 289    
7773ER DEF AULT 4 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   205 55 
7773ER DEF AULT 4 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   230 50 
7773ER DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7773ER DEF AULT 4 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7773ER DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 214    
7773ER DEF AULT 5 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   210 55 
7773ER DEF AULT 5 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   235 50 
7773ER DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7773ER DEF AULT 5 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 1.7.2015. L 168/424 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7773ER DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 142    
7773ER DEF AULT 6 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   215 55 
7773ER DEF AULT 6 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   240 50 
7773ER DEF AULT 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7773ER DEF AULT 6 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7773ER DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER DEF AULT 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 067    
7773ER DEF AULT 7 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   222 55 
7773ER DEF AULT 7 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   248 50 
7773ER DEF AULT 7 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7773ER DEF AULT 7 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7773ER DEF AULT 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER DEF AULT 8 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER DEF AULT 8 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7773ER DEF AULT 8 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   222 55 
7773ER DEF AULT 8 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   255 50 
7773ER DEF AULT 8 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    1.7.2015. L 168/425 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7773ER DEF AULT 8 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   256 50 
7773ER DEF AULT 8 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER DEF AULT 9 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER DEF AULT 9 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7773ER DEF AULT 9 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   226 55 
7773ER DEF AULT 9 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   261 50 
7773ER DEF AULT 9 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7773ER DEF AULT 9 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   261,1 50 
7773ER DEF AULT 9 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 500    
7773ER ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_5 3 000    
7773ER ICAO_A 1 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   210 55 
7773ER ICAO_A 1 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   220 55 
7773ER ICAO_A 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_1 4 400    
7773ER ICAO_A 1 7 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 500    
7773ER ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_5 3 000    1.7.2015. L 168/426 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7773ER ICAO_A 2 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   220 55 
7773ER ICAO_A 2 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   230 55 
7773ER ICAO_A 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_1 4 300    
7773ER ICAO_A 2 7 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 500    
7773ER ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_5 3 000    
7773ER ICAO_A 3 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   220 55 
7773ER ICAO_A 3 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   230 55 
7773ER ICAO_A 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_1 4 200    
7773ER ICAO_A 3 7 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 500    
7773ER ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_5 3 000    
7773ER ICAO_A 4 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   220 55 
7773ER ICAO_A 4 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   230 55 
7773ER ICAO_A 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_1 4 100    
7773ER ICAO_A 4 7 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 1.7.2015. L 168/427 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7773ER ICAO_A 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_A 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 500    
7773ER ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_5 3 000    
7773ER ICAO_A 5 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   220 55 
7773ER ICAO_A 5 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   230 55 
7773ER ICAO_A 5 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_A 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_A 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER ICAO_A 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 500    
7773ER ICAO_A 6 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_5 3 000    
7773ER ICAO_A 6 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   220 55 
7773ER ICAO_A 6 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   230 55 
7773ER ICAO_A 6 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_A 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_A 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER ICAO_A 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 500    
7773ER ICAO_A 7 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_5 3 000    
7773ER ICAO_A 7 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   220 55 
7773ER ICAO_A 7 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   230 55 1.7.2015. L 168/428 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7773ER ICAO_A 7 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_A 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_A 8 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER ICAO_A 8 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 500    
7773ER ICAO_A 8 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_5 3 000    
7773ER ICAO_A 8 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   220 55 
7773ER ICAO_A 8 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   230 55 
7773ER ICAO_A 8 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   255 50 
7773ER ICAO_A 8 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_A 9 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER ICAO_A 9 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 500    
7773ER ICAO_A 9 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_5 3 000    
7773ER ICAO_A 9 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   230 55 
7773ER ICAO_A 9 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   240 55 
7773ER ICAO_A 9 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   260 50 
7773ER ICAO_A 9 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 434    
7773ER ICAO_B 1 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5   223 55 
7773ER ICAO_B 1 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_1 3 564    1.7.2015. L 168/429 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7773ER ICAO_B 1 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   240 50 
7773ER ICAO_B 1 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 396    
7773ER ICAO_B 2 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5   225 55 
7773ER ICAO_B 2 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_1 3 442    
7773ER ICAO_B 2 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   240 50 
7773ER ICAO_B 2 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 355    
7773ER ICAO_B 3 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5   228 55 
7773ER ICAO_B 3 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_1 3 314    
7773ER ICAO_B 3 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   240 50 
7773ER ICAO_B 3 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 289    
7773ER ICAO_B 4 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5   231 55 1.7.2015. L 168/430 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7773ER ICAO_B 4 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_1 3 104    
7773ER ICAO_B 4 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   240 50 
7773ER ICAO_B 4 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_B 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 214    
7773ER ICAO_B 5 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5   236 55 
7773ER ICAO_B 5 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_1 3 000    
7773ER ICAO_B 5 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   245 50 
7773ER ICAO_B 5 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_B 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_B 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER ICAO_B 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 138    
7773ER ICAO_B 6 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5   241 55 
7773ER ICAO_B 6 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_1 3 000    
7773ER ICAO_B 6 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7773ER ICAO_B 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_B 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER ICAO_B 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 067    
7773ER ICAO_B 7 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5   249 55 1.7.2015. L 168/431 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7773ER ICAO_B 7 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_1 2 451    
7773ER ICAO_B 7 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   250 55 
7773ER ICAO_B 7 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7773ER ICAO_B 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_B 8 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER ICAO_B 8 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7773ER ICAO_B 8 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5   257 55 
7773ER ICAO_B 8 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_1 2 280    
7773ER ICAO_B 8 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   257 55 
7773ER ICAO_B 8 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7773ER ICAO_B 8 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7773ER ICAO_B 9 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7773ER ICAO_B 9 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7773ER ICAO_B 9 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5   261 55 
7773ER ICAO_B 9 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_1 2 180    
7773ER ICAO_B 9 5 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   262 55 
7773ER ICAO_B 9 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7773ER ICAO_B 9 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    1.7.2015. L 168/432 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7878R DEF AULT 1 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   214 55 
7878R DEF AULT 1 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   225 55 
7878R DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7878R DEF AULT 1 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7878R DEF AULT 2 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   214 55 
7878R DEF AULT 2 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   222 55 
7878R DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7878R DEF AULT 2 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7878R DEF AULT 3 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   215 55 
7878R DEF AULT 3 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   230 55 
7878R DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7878R DEF AULT 3 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     1.7.2015. L 168/433 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7878R DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7878R DEF AULT 4 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   215 55 
7878R DEF AULT 4 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   228 55 
7878R DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7878R DEF AULT 4 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7878R DEF AULT 5 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   218 55 
7878R DEF AULT 5 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   235 55 
7878R DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7878R DEF AULT 5 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7878R DEF AULT 6 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   220 55 
7878R DEF AULT 6 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   238 55 
7878R DEF AULT 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7878R DEF AULT 6 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    1.7.2015. L 168/434 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7878R DEF AULT 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7878R DEF AULT 7 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   224 55 
7878R DEF AULT 7 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   243 55 
7878R DEF AULT 7 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7878R DEF AULT 7 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R DEF AULT 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R DEF AULT 8 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R DEF AULT 8 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7878R DEF AULT 8 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   226 55 
7878R DEF AULT 8 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   246 55 
7878R DEF AULT 8 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7878R DEF AULT 8 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R DEF AULT 8 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R DEF AULT 9 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R DEF AULT 9 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7878R DEF AULT 9 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   230 55 
7878R DEF AULT 9 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_1   245 55 
7878R DEF AULT 9 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7878R DEF AULT 9 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 1.7.2015. L 168/435 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7878R DEF AULT 9 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 500    
7878R ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_5 3 000    
7878R ICAO_A 1 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   220 55 
7878R ICAO_A 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_1 4 500    
7878R ICAO_A 1 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 500    
7878R ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_5 3 000    
7878R ICAO_A 2 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   220 55 
7878R ICAO_A 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_1 4 400    
7878R ICAO_A 2 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 500    
7878R ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_5 3 000    
7878R ICAO_A 3 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   220 55 
7878R ICAO_A 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_1 4 400    1.7.2015. L 168/436 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7878R ICAO_A 3 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 500    
7878R ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_5 3 000    
7878R ICAO_A 4 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   220 55 
7878R ICAO_A 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_1 4 300    
7878R ICAO_A 4 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_A 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 500    
7878R ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_5 3 000    
7878R ICAO_A 5 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   224 55 
7878R ICAO_A 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_1 4 200    
7878R ICAO_A 5 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_A 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_A 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R ICAO_A 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 500    
7878R ICAO_A 6 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_5 3 000    
7878R ICAO_A 6 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   226 55 1.7.2015. L 168/437 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7878R ICAO_A 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_1 4 100    
7878R ICAO_A 6 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_A 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_A 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R ICAO_A 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 500    
7878R ICAO_A 7 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_5 3 000    
7878R ICAO_A 7 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   232 55 
7878R ICAO_A 7 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_1 4 000    
7878R ICAO_A 7 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_A 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_A 8 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R ICAO_A 8 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 500    
7878R ICAO_A 8 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_5 3 000    
7878R ICAO_A 8 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   232 55 
7878R ICAO_A 8 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_1 4 000    
7878R ICAO_A 8 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_A 8 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_A 9 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R ICAO_A 9 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 500    
7878R ICAO_A 9 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_5 3 000    1.7.2015. L 168/438 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7878R ICAO_A 9 4 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_5   235 55 
7878R ICAO_A 9 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_1 4 000    
7878R ICAO_A 9 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_A 9 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7878R ICAO_B 1 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5   220 55 
7878R ICAO_B 1 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_1 2 700    
7878R ICAO_B 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7878R ICAO_B 1 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7878R ICAO_B 2 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5   220 55 
7878R ICAO_B 2 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_1 2 700    
7878R ICAO_B 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7878R ICAO_B 2 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    1.7.2015. L 168/439 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7878R ICAO_B 3 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5   220 55 
7878R ICAO_B 3 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_1 2 700    
7878R ICAO_B 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7878R ICAO_B 3 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7878R ICAO_B 4 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5   225 55 
7878R ICAO_B 4 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_1 2 600    
7878R ICAO_B 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7878R ICAO_B 4 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_B 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7878R ICAO_B 5 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5   230 55 
7878R ICAO_B 5 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_1 2 500    
7878R ICAO_B 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7878R ICAO_B 5 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_B 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_B 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     1.7.2015. L 168/440 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7878R ICAO_B 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7878R ICAO_B 6 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5   230 55 
7878R ICAO_B 6 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_1 2 400    
7878R ICAO_B 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7878R ICAO_B 6 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_B 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_B 7 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R ICAO_B 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7878R ICAO_B 7 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5   235 55 
7878R ICAO_B 7 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_1 2 200    
7878R ICAO_B 7 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7878R ICAO_B 7 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_B 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
7878R ICAO_B 8 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R ICAO_B 8 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7878R ICAO_B 8 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5   240 55 
7878R ICAO_B 8 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_1 2 100    
7878R ICAO_B 8 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7878R ICAO_B 8 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_B 8 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    1.7.2015. L 168/441 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
7878R ICAO_B 9 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5     
7878R ICAO_B 9 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5 1 000    
7878R ICAO_B 9 3 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_5   245 55 
7878R ICAO_B 9 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAP_1 2 100    
7878R ICAO_B 9 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 3 000    
7878R ICAO_B 9 6 Ubrzanje_P osto ­
tak Maksi mum za 
penjanje FLAP_0   250 50 
7878R ICAO_B 9 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje FLAP_0 10 000    
A300-622R DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A300-622R DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A300-622R DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 419,5 185,3  
A300-622R DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A300-622R DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 275 250  
A300-622R DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A300-622R DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A300-622R DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A300-622R DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A300-622R DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A300-622R DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 361,3 189,3  
A300-622R DEF AULT 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A300-622R DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 216,8 250  1.7.2015. L 168/442 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A300-622R DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A300-622R DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A300-622R DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A300-622R DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A300-622R DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A300-622R DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 303,7 193,2  
A300-622R DEF AULT 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A300-622R DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 159,4 250  
A300-622R DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A300-622R DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A300-622R DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A300-622R DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A300-622R DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A300-622R DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 210,4 200,1  
A300-622R DEF AULT 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A300-622R DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 065,5 250  
A300-622R DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A300-622R DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A300-622R DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A300-622R DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     1.7.2015. L 168/443 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A300-622R DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A300-622R DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 099,6 209,1  
A300-622R DEF AULT 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A300-622R DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  953,9 250  
A300-622R DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A300-622R DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A300-622R DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A300-622R DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A300-622R DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A300-622R DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 015,3 216,4  
A300-622R DEF AULT 6 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A300-622R DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  870,9 250  
A300-622R DEF AULT 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A300-622R DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A300-622R DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A300-622R ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A300-622R ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 500    
A300-622R ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1500 3 000    
A300-622R ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1500  979,6 185,2  
A300-622R ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 107,6 204,5  1.7.2015. L 168/444 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A300-622R ICAO_A 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 303,7 250  
A300-622R ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A300-622R ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A300-622R ICAO_A 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A300-622R ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A300-622R ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 500    
A300-622R ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1500 3 000    
A300-622R ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1500  935 189,1  
A300-622R ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 059,7 207,3  
A300-622R ICAO_A 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 241,6 250  
A300-622R ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A300-622R ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A300-622R ICAO_A 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A300-622R ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A300-622R ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 500    
A300-622R ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1500 3 000    
A300-622R ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1500  890,5 193,1  
A300-622R ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 012,1 210,1  
A300-622R ICAO_A 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 180,8 250  
A300-622R ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    1.7.2015. L 168/445 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A300-622R ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A300-622R ICAO_A 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A300-622R ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A300-622R ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 500    
A300-622R ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1500 3 000    
A300-622R ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1500  817,4 200  
A300-622R ICAO_A 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  933,4 215,2  
A300-622R ICAO_A 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 081,4 250  
A300-622R ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A300-622R ICAO_A 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A300-622R ICAO_A 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A300-622R ICAO_A 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A300-622R ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 500    
A300-622R ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1500 3 000    
A300-622R ICAO_A 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1500  729 208,9  
A300-622R ICAO_A 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  839,1 222,1  
A300-622R ICAO_A 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  963,8 250  
A300-622R ICAO_A 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A300-622R ICAO_A 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A300-622R ICAO_A 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    1.7.2015. L 168/446 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A300-622R ICAO_A 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A300-622R ICAO_A 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 500    
A300-622R ICAO_A 6 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1500 3 000    
A300-622R ICAO_A 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1500  660,6 216,3  
A300-622R ICAO_A 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  765,7 227,9  
A300-622R ICAO_A 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  876,5 250  
A300-622R ICAO_A 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A300-622R ICAO_A 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A300-622R ICAO_A 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A300-622R ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A300-622R ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A300-622R ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 419,5 185,3  
A300-622R ICAO_B 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A300-622R ICAO_B 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 275 250  
A300-622R ICAO_B 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A300-622R ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A300-622R ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A300-622R ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A300-622R ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A300-622R ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 361,3 189,3  1.7.2015. L 168/447 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A300-622R ICAO_B 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A300-622R ICAO_B 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 216,8 250  
A300-622R ICAO_B 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A300-622R ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A300-622R ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A300-622R ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A300-622R ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A300-622R ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 303,7 193,2  
A300-622R ICAO_B 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A300-622R ICAO_B 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 159,4 250  
A300-622R ICAO_B 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A300-622R ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A300-622R ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A300-622R ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A300-622R ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A300-622R ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 210,4 200,1  
A300-622R ICAO_B 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A300-622R ICAO_B 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 065,5 250  
A300-622R ICAO_B 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A300-622R ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    1.7.2015. L 168/448 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A300-622R ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A300-622R ICAO_B 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A300-622R ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A300-622R ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 099,6 209,1  
A300-622R ICAO_B 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A300-622R ICAO_B 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  953,9 250  
A300-622R ICAO_B 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A300-622R ICAO_B 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A300-622R ICAO_B 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A300-622R ICAO_B 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A300-622R ICAO_B 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A300-622R ICAO_B 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 015,3 216,4  
A300-622R ICAO_B 6 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A300-622R ICAO_B 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  870,9 250  
A300-622R ICAO_B 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A300-622R ICAO_B 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A300-622R ICAO_B 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A300B4-203 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 8     
A300B4-203 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 8 1 000    
A300B4-203 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 8  2 440 169  1.7.2015. L 168/449 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A300B4-203 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 830 189  
A300B4-203 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 209  
A300B4-203 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A300B4-203 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
A300B4-203 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A300B4-203 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A300B4-203 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A300B4-203 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 8     
A300B4-203 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 8 1 000    
A300B4-203 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 8  2 268 174  
A300B4-203 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 701 194  
A300B4-203 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 214  
A300B4-203 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A300B4-203 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
A300B4-203 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A300B4-203 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A300B4-203 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A300B4-203 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 8     
A300B4-203 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 8 1 000    
A300B4-203 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 8  2 137 178  1.7.2015. L 168/450 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A300B4-203 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 603 198  
A300B4-203 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 218  
A300B4-203 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A300B4-203 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
A300B4-203 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A300B4-203 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A300B4-203 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A300B4-203 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 8     
A300B4-203 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 8 1 000    
A300B4-203 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 8  1 912 186  
A300B4-203 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 434 206  
A300B4-203 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 226  
A300B4-203 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A300B4-203 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
A300B4-203 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A300B4-203 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A300B4-203 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A300B4-203 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 8     
A300B4-203 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 8 1 000    
A300B4-203 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 8  1 688 194  1.7.2015. L 168/451 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A300B4-203 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 266 214  
A300B4-203 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 234  
A300B4-203 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A300B4-203 DEF AULT 5 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
A300B4-203 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A300B4-203 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A300B4-203 DEF AULT 5 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A310-304 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A310-304 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A310-304 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 475,7 179,5  
A310-304 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A310-304 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 454,9 250  
A310-304 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A310-304 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A310-304 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A310-304 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A310-304 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A310-304 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 415,7 183  
A310-304 DEF AULT 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A310-304 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 392,7 250  1.7.2015. L 168/452 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A310-304 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A310-304 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A310-304 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A310-304 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A310-304 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A310-304 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 357 186,6  
A310-304 DEF AULT 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A310-304 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 332,3 250  
A310-304 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A310-304 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A310-304 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A310-304 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A310-304 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A310-304 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 262,8 192,8  
A310-304 DEF AULT 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A310-304 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 234,1 250  
A310-304 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A310-304 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A310-304 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A310-304 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     1.7.2015. L 168/453 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A310-304 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A310-304 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 151,8 200,9  
A310-304 DEF AULT 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A310-304 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 117,9 250  
A310-304 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A310-304 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A310-304 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A310-304 DEF AULT 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A310-304 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A310-304 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  990,5 214,3  
A310-304 DEF AULT 6 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A310-304 DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  944,8 250  
A310-304 DEF AULT 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A310-304 DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A310-304 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A310-304 ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A310-304 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 500    
A310-304 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1500 3 000    
A310-304 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1500  1 167,6 179,4  
A310-304 ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 273,6 200,4  1.7.2015. L 168/454 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A310-304 ICAO_A 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 496,6 250  
A310-304 ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A310-304 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A310-304 ICAO_A 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A310-304 ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A310-304 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 500    
A310-304 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1500 3 000    
A310-304 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1500  1 115,8 182,9  
A310-304 ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 222,3 202,8  
A310-304 ICAO_A 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 430,5 250  
A310-304 ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A310-304 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A310-304 ICAO_A 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A310-304 ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A310-304 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 500    
A310-304 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1500 3 000    
A310-304 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1500  1 065,4 186,5  
A310-304 ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 172,6 205,3  
A310-304 ICAO_A 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 366,6 250  
A310-304 ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    1.7.2015. L 168/455 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A310-304 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A310-304 ICAO_A 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A310-304 ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A310-304 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 500    
A310-304 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1500 3 000    
A310-304 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1500  984,3 192,7  
A310-304 ICAO_A 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 091,4 209,7  
A310-304 ICAO_A 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 262,9 250  
A310-304 ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A310-304 ICAO_A 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A310-304 ICAO_A 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A310-304 ICAO_A 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A310-304 ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 500    
A310-304 ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1500 3 000    
A310-304 ICAO_A 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1500  888,4 200,8  
A310-304 ICAO_A 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  994,5 215,7  
A310-304 ICAO_A 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 140,7 250  
A310-304 ICAO_A 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A310-304 ICAO_A 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A310-304 ICAO_A 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    1.7.2015. L 168/456 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A310-304 ICAO_A 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A310-304 ICAO_A 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 500    
A310-304 ICAO_A 6 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1500 3 000    
A310-304 ICAO_A 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1500  747,4 214,2  
A310-304 ICAO_A 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  848,6 226,2  
A310-304 ICAO_A 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  959,5 250  
A310-304 ICAO_A 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A310-304 ICAO_A 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A310-304 ICAO_A 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A310-304 ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A310-304 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A310-304 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 475,7 179,5  
A310-304 ICAO_B 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A310-304 ICAO_B 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 454,9 250  
A310-304 ICAO_B 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A310-304 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A310-304 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A310-304 ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A310-304 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A310-304 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 415,7 183  1.7.2015. L 168/457 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A310-304 ICAO_B 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A310-304 ICAO_B 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 392,7 250  
A310-304 ICAO_B 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A310-304 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A310-304 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A310-304 ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A310-304 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A310-304 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 357 186,6  
A310-304 ICAO_B 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A310-304 ICAO_B 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 332,3 250  
A310-304 ICAO_B 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A310-304 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A310-304 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A310-304 ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A310-304 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A310-304 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 262,8 192,8  
A310-304 ICAO_B 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A310-304 ICAO_B 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 234,1 250  
A310-304 ICAO_B 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A310-304 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    1.7.2015. L 168/458 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A310-304 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A310-304 ICAO_B 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A310-304 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A310-304 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  1 151,8 200,9  
A310-304 ICAO_B 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A310-304 ICAO_B 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  1 117,9 250  
A310-304 ICAO_B 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A310-304 ICAO_B 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A310-304 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A310-304 ICAO_B 6 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500     
A310-304 ICAO_B 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500 1 000    
A310-304 ICAO_B 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1500  990,5 214,3  
A310-304 ICAO_B 6 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 3 000    
A310-304 ICAO_B 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0  944,8 250  
A310-304 ICAO_B 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 5 500    
A310-304 ICAO_B 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 7 500    
A310-304 ICAO_B 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0 10 000    
A319-131 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A319-131 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A319-131 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  1 042,6 181,6  1.7.2015. L 168/459 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A319-131 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 177,5 200,7  
A319-131 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A319-131 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 320,8 250  
A319-131 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A319-131 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A319-131 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A319-131 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A319-131 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A319-131 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  997,1 185,3  
A319-131 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 128,9 203,3  
A319-131 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A319-131 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 264 250  
A319-131 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A319-131 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A319-131 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A319-131 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A319-131 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A319-131 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  952,7 189  
A319-131 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 081 206  
A319-131 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/460 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A319-131 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 208,7 250  
A319-131 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A319-131 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A319-131 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A319-131 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A319-131 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A319-131 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  880,8 195,6  
A319-131 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 001,7 210,8  
A319-131 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A319-131 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 119,6 250  
A319-131 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A319-131 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A319-131 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A319-131 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A319-131 DEF AULT 5 2 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  735,2 169,7  
A319-131 DEF AULT 5 3 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A319-131 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  793,4 208,8  
A319-131 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  860 221,2  
A319-131 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A319-131 DEF AULT 5 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  964,2 250  1.7.2015. L 168/461 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A319-131 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A319-131 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A319-131 DEF AULT 5 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A319-131 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 500    
A319-131 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1+F 3 000    
A319-131 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1+F  822,7 181,4  
A319-131 ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  972,3 196,5  
A319-131 ICAO_A 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 162,8 223,8  
A319-131 ICAO_A 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 374,2 250  
A319-131 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_A 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A319-131 ICAO_A 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A319-131 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 500    
A319-131 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1+F 3 000    
A319-131 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1+F  786,5 185,2  
A319-131 ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  935,4 199,4  
A319-131 ICAO_A 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 115,9 225,3  
A319-131 ICAO_A 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 312,1 250  1.7.2015. L 168/462 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A319-131 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_A 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A319-131 ICAO_A 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A319-131 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 500    
A319-131 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1+F 3 000    
A319-131 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1+F  751,1 188,9  
A319-131 ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  899,4 202,4  
A319-131 ICAO_A 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 070,2 226,9  
A319-131 ICAO_A 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 252 250  
A319-131 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_A 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A319-131 ICAO_A 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A319-131 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 500    
A319-131 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1+F 3 000    
A319-131 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1+F  693,7 195,4  
A319-131 ICAO_A 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  840,2 207,6  
A319-131 ICAO_A 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  996,8 230  
A319-131 ICAO_A 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 155,3 250  1.7.2015. L 168/463 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A319-131 ICAO_A 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_A 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A319-131 ICAO_A 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_A 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A319-131 ICAO_A 5 2 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  735,2 169,7  
A319-131 ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 500    
A319-131 ICAO_A 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1+F 3 000    
A319-131 ICAO_A 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1+F  637,2 208,7  
A319-131 ICAO_A 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  733,4 218,7  
A319-131 ICAO_A 5 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  869,2 237,4  
A319-131 ICAO_A 5 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  987,8 250  
A319-131 ICAO_A 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_A 5 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A319-131 ICAO_A 5 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A319-131 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A319-131 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  1 042,6 181,6  
A319-131 ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 177,5 200,7  
A319-131 ICAO_B 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A319-131 ICAO_B 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 320,8 250  1.7.2015. L 168/464 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A319-131 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A319-131 ICAO_B 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A319-131 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A319-131 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  997,1 185,3  
A319-131 ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 128,9 203,3  
A319-131 ICAO_B 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A319-131 ICAO_B 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 264 250  
A319-131 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A319-131 ICAO_B 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A319-131 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A319-131 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  952,7 189  
A319-131 ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 081 206  
A319-131 ICAO_B 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A319-131 ICAO_B 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 208,7 250  
A319-131 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/465 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A319-131 ICAO_B 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A319-131 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A319-131 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  880,8 195,6  
A319-131 ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 001,7 210,8  
A319-131 ICAO_B 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A319-131 ICAO_B 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 119,6 250  
A319-131 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A319-131 ICAO_B 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A319-131 ICAO_B 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A319-131 ICAO_B 5 2 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  735,2 169,7  
A319-131 ICAO_B 5 3 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A319-131 ICAO_B 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  793,4 208,8  
A319-131 ICAO_B 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  860 221,2  
A319-131 ICAO_B 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A319-131 ICAO_B 5 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  964,2 250  
A319-131 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A319-131 ICAO_B 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A319-131 ICAO_B 5 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/466 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A320-211 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-211 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A320-211 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  1 150,5 186,2  
A320-211 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 300,7 208,1  
A320-211 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A320-211 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 230,7 250  
A320-211 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-211 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-211 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-211 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-211 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A320-211 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  1 098,5 190,2  
A320-211 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 243,7 210,7  
A320-211 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A320-211 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 171 250  
A320-211 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-211 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-211 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-211 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-211 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    1.7.2015. L 168/467 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A320-211 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  1 049,6 194,3  
A320-211 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 189,2 213,5  
A320-211 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A320-211 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 113,9 250  
A320-211 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-211 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-211 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-211 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-211 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A320-211 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  972,6 201,4  
A320-211 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 101 218,7  
A320-211 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A320-211 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 021 250  
A320-211 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-211 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-211 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-211 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-211 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A320-211 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  933,1 205,1  
A320-211 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 056 221,4  1.7.2015. L 168/468 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A320-211 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A320-211 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  973,2 250  
A320-211 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-211 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-211 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-211 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 500    
A320-211 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1+F 3 000    
A320-211 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1+F  812,1 186,1  
A320-211 ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  933,5 201,2  
A320-211 ICAO_A 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 119,7 228,2  
A320-211 ICAO_A 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 240,5 250  
A320-211 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-211 ICAO_A 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_A 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-211 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 500    
A320-211 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1+F 3 000    
A320-211 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1+F  769,5 190,1  
A320-211 ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  899,8 204,3  1.7.2015. L 168/469 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A320-211 ICAO_A 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 069,9 229,9  
A320-211 ICAO_A 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 176,4 250  
A320-211 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-211 ICAO_A 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_A 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-211 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 500    
A320-211 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1+F 3 000    
A320-211 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1+F  730,3 194,1  
A320-211 ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  868 207,6  
A320-211 ICAO_A 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 021,8 231,7  
A320-211 ICAO_A 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 115,4 250  
A320-211 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-211 ICAO_A 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_A 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-211 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 500    
A320-211 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1+F 3 000    
A320-211 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1+F  670,3 201,2  
A320-211 ICAO_A 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  816,4 213,5  1.7.2015. L 168/470 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A320-211 ICAO_A 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  942 235,2  
A320-211 ICAO_A 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 017,5 250  
A320-211 ICAO_A 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-211 ICAO_A 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_A 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_A 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-211 ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 500    
A320-211 ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1+F 3 000    
A320-211 ICAO_A 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1+F  640,5 205  
A320-211 ICAO_A 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  789,5 216,6  
A320-211 ICAO_A 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  899,5 237,1  
A320-211 ICAO_A 5 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  968,2 250  
A320-211 ICAO_A 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-211 ICAO_A 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_A 5 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-211 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A320-211 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  1 150,5 186,2  
A320-211 ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 300,7 208,1  
A320-211 ICAO_B 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/471 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A320-211 ICAO_B 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 230,7 250  
A320-211 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-211 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_B 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-211 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A320-211 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  1 098,5 190,2  
A320-211 ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 243,7 210,7  
A320-211 ICAO_B 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A320-211 ICAO_B 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 171 250  
A320-211 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-211 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_B 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-211 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A320-211 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  1 049,6 194,3  
A320-211 ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 189,2 213,5  
A320-211 ICAO_B 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A320-211 ICAO_B 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 113,9 250  
A320-211 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/472 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A320-211 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_B 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_B 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-211 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A320-211 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  972,6 201,4  
A320-211 ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 101 218,7  
A320-211 ICAO_B 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A320-211 ICAO_B 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 021 250  
A320-211 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-211 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_B 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-211 ICAO_B 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-211 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A320-211 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  933,1 205,1  
A320-211 ICAO_B 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 056 221,4  
A320-211 ICAO_B 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A320-211 ICAO_B 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  973,2 250  
A320-211 ICAO_B 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-211 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-211 ICAO_B 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/473 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A320-232 DEF AULT 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-232 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A320-232 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  1 219,6 185,5  
A320-232 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 372,6 208,6  
A320-232 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A320-232 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 192,1 250  
A320-232 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-232 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-232 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-232 DEF AULT 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-232 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A320-232 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  1 167,9 189,3  
A320-232 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 315,7 211  
A320-232 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A320-232 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 137,4 250  
A320-232 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-232 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-232 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-232 DEF AULT 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-232 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    1.7.2015. L 168/474 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A320-232 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  1 118,6 193,2  
A320-232 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 260,6 213,6  
A320-232 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A320-232 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 085,2 250  
A320-232 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-232 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-232 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-232 DEF AULT 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-232 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A320-232 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  1 040,6 199,9  
A320-232 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 170,7 218,4  
A320-232 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A320-232 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 001,5 250  
A320-232 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-232 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-232 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-232 DEF AULT 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-232 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A320-232 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  921,9 210,9  
A320-232 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 033,9 226,5  1.7.2015. L 168/475 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A320-232 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A320-232 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  876,3 250  
A320-232 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-232 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-232 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-232 ICAO_A 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-232 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 500    
A320-232 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1+F 3 000    
A320-232 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1+F  776,1 185,4  
A320-232 ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  906,7 200,1  
A320-232 ICAO_A 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 062 226  
A320-232 ICAO_A 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 218,7 250  
A320-232 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-232 ICAO_A 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_A 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-232 ICAO_A 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-232 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 500    
A320-232 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1+F 3 000    
A320-232 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1+F  739,7 189,1  
A320-232 ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  870 203  1.7.2015. L 168/476 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A320-232 ICAO_A 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 015,7 227,5  
A320-232 ICAO_A 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 160,7 250  
A320-232 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-232 ICAO_A 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_A 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-232 ICAO_A 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-232 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 500    
A320-232 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1+F 3 000    
A320-232 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1+F  705 193  
A320-232 ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  834,6 206,1  
A320-232 ICAO_A 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  971,6 229,2  
A320-232 ICAO_A 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 105,4 250  
A320-232 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-232 ICAO_A 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_A 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-232 ICAO_A 4 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-232 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 500    
A320-232 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1+F 3 000    
A320-232 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1+F  650,5 199,8  
A320-232 ICAO_A 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  776,9 211,6  1.7.2015. L 168/477 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A320-232 ICAO_A 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  901,1 232,6  
A320-232 ICAO_A 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 016,8 250  
A320-232 ICAO_A 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-232 ICAO_A 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_A 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-232 ICAO_A 5 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-232 ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 500    
A320-232 ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1+F 3 000    
A320-232 ICAO_A 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1+F  568,3 210,7  
A320-232 ICAO_A 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 1  687,3 220,6  
A320-232 ICAO_A 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  794,5 238,5  
A320-232 ICAO_A 5 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  884,4 250  
A320-232 ICAO_A 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-232 ICAO_A 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_A 5 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-232 ICAO_B 1 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-232 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A320-232 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  1 219,6 185,5  
A320-232 ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 372,6 208,6  
A320-232 ICAO_B 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/478 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A320-232 ICAO_B 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 192,1 250  
A320-232 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-232 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_B 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-232 ICAO_B 2 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-232 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A320-232 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  1 167,9 189,3  
A320-232 ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 315,7 211  
A320-232 ICAO_B 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A320-232 ICAO_B 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 137,4 250  
A320-232 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-232 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_B 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-232 ICAO_B 3 1 Uzlije tanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F     
A320-232 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F 1 000    
A320-232 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1+F  1 118,6 193,2  
A320-232 ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 260,6 213,6  
A320-232 ICAO_B 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
A320-232 ICAO_B 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 085,2 250  
A320-232 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/479 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A320-232 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_B 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000     
Tablica I-4 (3. dio) 
Uobičajeni proceduralni koraci pri odletu 
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A320-232 ICAO_B 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A320-232 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A320-232 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 040,6 199,9  
A320-232 ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 170,7 218,4  
A320-232 ICAO_B 4 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A320-232 ICAO_B 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 001,5 250  
A320-232 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-232 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_B 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A320-232 ICAO_B 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A320-232 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A320-232 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  921,9 210,9  
A320-232 ICAO_B 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 033,9 226,5  
A320-232 ICAO_B 5 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A320-232 ICAO_B 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  876,3 250  1.7.2015. L 168/480 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A320-232 ICAO_B 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A320-232 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A320-232 ICAO_B 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A321-232 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A321-232 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A321-232 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 235,6 195  
A321-232 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 376 219,7  
A321-232 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A321-232 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 127,8 250  
A321-232 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A321-232 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A321-232 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A321-232 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A321-232 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A321-232 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 180,9 199  
A321-232 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 316,8 222,2  
A321-232 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A321-232 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 070,3 250  
A321-232 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A321-232 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/481 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A321-232 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A321-232 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A321-232 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A321-232 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 127,9 203  
A321-232 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 259,2 224,8  
A321-232 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A321-232 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 015,1 250  
A321-232 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A321-232 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A321-232 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A321-232 DEF AULT 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A321-232 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A321-232 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 039 209  
A321-232 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 161,6 228,6  
A321-232 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A321-232 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  923,7 250  
A321-232 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A321-232 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A321-232 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A321-232 DEF AULT 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     1.7.2015. L 168/482 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A321-232 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A321-232 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  889,6 210  
A321-232 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  969,1 226,5  
A321-232 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A321-232 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  752,3 250  
A321-232 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A321-232 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A321-232 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A321-232 ICA O_A 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A321-232 ICA O_A 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A321-232 ICA O_A 1 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A321-232 ICA O_A 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  819,7 194,9  
A321-232 ICA O_A 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  920,7 210,8  
A321-232 ICA O_A 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 039,9 234,6  
A321-232 ICA O_A 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 125,4 250  
A321-232 ICA O_A 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A321-232 ICA O_A 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A321-232 ICA O_A 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A321-232 ICA O_A 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A321-232 ICA O_A 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    1.7.2015. L 168/483 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A321-232 ICA O_A 2 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A321-232 ICA O_A 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  778,4 198,9  
A321-232 ICA O_A 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  874,3 213,7  
A321-232 ICA O_A 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  987,1 236,1  
A321-232 ICA O_A 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 066,3 250  
A321-232 ICA O_A 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A321-232 ICA O_A 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A321-232 ICA O_A 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A321-232 ICA O_A 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A321-232 ICA O_A 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A321-232 ICA O_A 3 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A321-232 ICA O_A 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  737,9 202,9  
A321-232 ICA O_A 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  829,1 216,7  
A321-232 ICA O_A 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  936,1 237,7  
A321-232 ICA O_A 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 009,5 250  
A321-232 ICA O_A 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A321-232 ICA O_A 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A321-232 ICA O_A 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A321-232 ICA O_A 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A321-232 ICA O_A 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    1.7.2015. L 168/484 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A321-232 ICA O_A 4 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A321-232 ICA O_A 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  670,5 209,9  
A321-232 ICA O_A 4 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  754,2 222,1  
A321-232 ICA O_A 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  852,9 240,9  
A321-232 ICA O_A 4 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  917,2 250  
A321-232 ICA O_A 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A321-232 ICA O_A 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A321-232 ICA O_A 4 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A321-232 ICA O_A 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A321-232 ICA O_A 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A321-232 ICA O_A 5 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A321-232 ICA O_A 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  551,5 210  
A321-232 ICA O_A 5 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  604,9 219,9  
A321-232 ICA O_A 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  685,2 235,3  
A321-232 ICA O_A 5 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  749,8 250  
A321-232 ICA O_A 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A321-232 ICA O_A 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A321-232 ICA O_A 5 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A321-232 ICAO_B 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A321-232 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    1.7.2015. L 168/485 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A321-232 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 235,6 195  
A321-232 ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 376 219,7  
A321-232 ICAO_B 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A321-232 ICAO_B 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 127,8 250  
A321-232 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A321-232 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A321-232 ICAO_B 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A321-232 ICAO_B 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A321-232 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A321-232 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 180,9 199  
A321-232 ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 316,8 222,2  
A321-232 ICAO_B 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A321-232 ICAO_B 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 070,3 250  
A321-232 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A321-232 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A321-232 ICAO_B 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A321-232 ICAO_B 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A321-232 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A321-232 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 127,9 203  
A321-232 ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 259,2 224,8  1.7.2015. L 168/486 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A321-232 ICAO_B 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A321-232 ICAO_B 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 015,1 250  
A321-232 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A321-232 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A321-232 ICAO_B 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A321-232 ICAO_B 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A321-232 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A321-232 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 039 209  
A321-232 ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 161,6 228,6  
A321-232 ICAO_B 4 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A321-232 ICAO_B 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  923,7 250  
A321-232 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A321-232 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A321-232 ICAO_B 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A321-232 ICAO_B 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A321-232 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A321-232 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  889,6 210  
A321-232 ICAO_B 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  969,1 226,5  
A321-232 ICAO_B 5 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A321-232 ICAO_B 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  752,3 250  1.7.2015. L 168/487 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A321-232 ICAO_B 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A321-232 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A321-232 ICAO_B 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-301 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 160,6 170,7  
A330-301 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 267,7 207,4  
A330-301 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-301 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 218,2 250  
A330-301 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-301 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 121,7 173,4  
A330-301 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 228,7 208,6  
A330-301 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-301 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 176 250  
A330-301 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/488 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-301 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-301 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 083,6 176,1  
A330-301 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 190,2 209,8  
A330-301 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-301 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 134,5 250  
A330-301 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 DEF AULT 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-301 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 022,6 180,8  
A330-301 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 126,6 212,1  
A330-301 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-301 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 066,4 250  
A330-301 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 DEF AULT 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     1.7.2015. L 168/489 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-301 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-301 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  951,6 186,7  
A330-301 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 051,7 215,3  
A330-301 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-301 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  986,6 250  
A330-301 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 DEF AULT 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-301 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  883,9 193  
A330-301 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  978,1 218,9  
A330-301 DEF AULT 6 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-301 DEF AULT 6 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  908,7 250  
A330-301 DEF AULT 6 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 DEF AULT 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-301 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  864,2 195  1.7.2015. L 168/490 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-301 DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  956,5 220,1  
A330-301 DEF AULT 7 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-301 DEF AULT 7 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  885,7 250  
A330-301 DEF AULT 7 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 DEF AULT 7 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 DEF AULT 7 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 ICA O_A 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 ICA O_A 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A330-301 ICA O_A 1 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A330-301 ICA O_A 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  722,8 170,7  
A330-301 ICA O_A 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  783,9 193  
A330-301 ICA O_A 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  965 210,2  
A330-301 ICA O_A 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 210,9 250  
A330-301 ICA O_A 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 ICA O_A 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 ICA O_A 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 ICA O_A 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 ICA O_A 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A330-301 ICA O_A 2 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A330-301 ICA O_A 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  694,4 173,3  1.7.2015. L 168/491 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-301 ICA O_A 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  758,4 194,7  
A330-301 ICA O_A 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  938 211,3  
A330-301 ICA O_A 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 168,1 250  
A330-301 ICA O_A 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 ICA O_A 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 ICA O_A 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 ICA O_A 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 ICA O_A 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A330-301 ICA O_A 3 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A330-301 ICA O_A 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  668,3 176  
A330-301 ICA O_A 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  734,4 196,4  
A330-301 ICA O_A 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  911,9 212,4  
A330-301 ICA O_A 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 126,3 250  
A330-301 ICA O_A 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 ICA O_A 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 ICA O_A 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 ICA O_A 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 ICA O_A 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A330-301 ICA O_A 4 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A330-301 ICA O_A 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  622 180,8  1.7.2015. L 168/492 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-301 ICA O_A 4 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  698,3 199,8  
A330-301 ICA O_A 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  871,8 214,9  
A330-301 ICA O_A 4 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 057,8 250  
A330-301 ICA O_A 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 ICA O_A 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 ICA O_A 4 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 ICA O_A 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 ICA O_A 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A330-301 ICA O_A 5 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A330-301 ICA O_A 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  569,3 186,8  
A330-301 ICA O_A 5 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  663,1 204,4  
A330-301 ICA O_A 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  827,1 218,4  
A330-301 ICA O_A 5 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  977,1 250  
A330-301 ICA O_A 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 ICA O_A 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 ICA O_A 5 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 ICA O_A 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 ICA O_A 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A330-301 ICA O_A 6 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A330-301 ICA O_A 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  519,8 193  1.7.2015. L 168/493 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-301 ICA O_A 6 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  634,2 209,3  
A330-301 ICA O_A 6 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  781 222,2  
A330-301 ICA O_A 6 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  898,1 250  
A330-301 ICA O_A 6 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 ICA O_A 6 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 ICA O_A 6 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 ICA O_A 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 ICA O_A 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A330-301 ICA O_A 7 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A330-301 ICA O_A 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  506,2 194,9  
A330-301 ICA O_A 7 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  625,8 210,8  
A330-301 ICA O_A 7 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  766,4 223,5  
A330-301 ICA O_A 7 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  875,2 250  
A330-301 ICA O_A 7 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 ICA O_A 7 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 ICA O_A 7 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 ICAO_B 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-301 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 160,6 170,7  
A330-301 ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 267,7 207,4  1.7.2015. L 168/494 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-301 ICAO_B 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-301 ICAO_B 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 218,2 250  
A330-301 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 ICAO_B 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 ICAO_B 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-301 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 121,7 173,4  
A330-301 ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 228,7 208,6  
A330-301 ICAO_B 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-301 ICAO_B 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 176 250  
A330-301 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 ICAO_B 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 ICAO_B 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-301 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 083,6 176,1  
A330-301 ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 190,2 209,8  
A330-301 ICAO_B 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-301 ICAO_B 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 134,5 250  1.7.2015. L 168/495 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-301 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 ICAO_B 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 ICAO_B 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-301 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 022,6 180,8  
A330-301 ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 126,6 212,1  
A330-301 ICAO_B 4 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-301 ICAO_B 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 066,4 250  
A330-301 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 ICAO_B 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 ICAO_B 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-301 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  951,6 186,7  
A330-301 ICAO_B 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 051,7 215,3  
A330-301 ICAO_B 5 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-301 ICAO_B 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  986,6 250  
A330-301 ICAO_B 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/496 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-301 ICAO_B 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 ICAO_B 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 ICAO_B 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-301 ICAO_B 6 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  883,9 193  
A330-301 ICAO_B 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  978,1 218,9  
A330-301 ICAO_B 6 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-301 ICAO_B 6 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  908,7 250  
A330-301 ICAO_B 6 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 ICAO_B 6 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 ICAO_B 6 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-301 ICAO_B 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-301 ICAO_B 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-301 ICAO_B 7 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  864,2 195  
A330-301 ICAO_B 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  956,5 220,1  
A330-301 ICAO_B 7 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-301 ICAO_B 7 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  885,7 250  
A330-301 ICAO_B 7 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-301 ICAO_B 7 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-301 ICAO_B 7 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     1.7.2015. L 168/497 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-343 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-343 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 273,5 174,9  
A330-343 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 384,8 213,9  
A330-343 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-343 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 268,1 250  
A330-343 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-343 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-343 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 218,9 177,7  
A330-343 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 340,4 215  
A330-343 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-343 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 223,6 250  
A330-343 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-343 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-343 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 181,2 180,4  1.7.2015. L 168/498 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-343 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 296,6 216,1  
A330-343 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-343 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 180 250  
A330-343 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-343 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 DEF AULT 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-343 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 115,2 185,2  
A330-343 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 224,1 218,3  
A330-343 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-343 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 108,4 250  
A330-343 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-343 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 DEF AULT 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-343 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 038,3 191,3  
A330-343 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 139,2 221,4  
A330-343 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/499 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-343 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 025,2 250  
A330-343 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-343 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 DEF AULT 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-343 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  962,8 197,3  
A330-343 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 054,3 224,5  
A330-343 DEF AULT 6 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-343 DEF AULT 6 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  943,3 250  
A330-343 DEF AULT 6 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-343 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 DEF AULT 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-343 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  869,5 200,8  
A330-343 DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  948,6 225  
A330-343 DEF AULT 7 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-343 DEF AULT 7 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  842 250  
A330-343 DEF AULT 7 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/500 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-343 DEF AULT 7 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 DEF AULT 7 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 ICA O_A 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 ICA O_A 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A330-343 ICA O_A 1 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A330-343 ICA O_A 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  839,6 174,8  
A330-343 ICA O_A 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  914,2 200,1  
A330-343 ICA O_A 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 103,7 218,9  
A330-343 ICA O_A 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 253,2 250  
A330-343 ICA O_A 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-343 ICA O_A 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 ICA O_A 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 ICA O_A 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 ICA O_A 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A330-343 ICA O_A 2 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A330-343 ICA O_A 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  801,5 177,5  
A330-343 ICA O_A 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  885,4 201,7  
A330-343 ICA O_A 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 068,3 219,8  
A330-343 ICA O_A 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 208,4 250  
A330-343 ICA O_A 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/501 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-343 ICA O_A 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 ICA O_A 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 ICA O_A 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 ICA O_A 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A330-343 ICA O_A 3 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A330-343 ICA O_A 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  766,4 180,3  
A330-343 ICA O_A 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  857,9 203,5  
A330-343 ICA O_A 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 033,8 220,9  
A330-343 ICA O_A 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 164,8 250  
A330-343 ICA O_A 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-343 ICA O_A 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 ICA O_A 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 ICA O_A 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 ICA O_A 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A330-343 ICA O_A 4 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A330-343 ICA O_A 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  717,5 185,3  
A330-343 ICA O_A 4 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  814,6 206,8  
A330-343 ICA O_A 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  977,3 223  
A330-343 ICA O_A 4 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 093,5 250  
A330-343 ICA O_A 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/502 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-343 ICA O_A 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 ICA O_A 4 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 ICA O_A 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 ICA O_A 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A330-343 ICA O_A 5 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A330-343 ICA O_A 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  661,1 191,5  
A330-343 ICA O_A 5 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  767 211,2  
A330-343 ICA O_A 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  910,6 226,1  
A330-343 ICA O_A 5 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 011 250  
A330-343 ICA O_A 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-343 ICA O_A 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 ICA O_A 5 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 ICA O_A 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 ICA O_A 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A330-343 ICA O_A 6 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A330-343 ICA O_A 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  607,1 197,4  
A330-343 ICA O_A 6 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  717 215,3  
A330-343 ICA O_A 6 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  840,3 228,8  
A330-343 ICA O_A 6 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  929,9 250  
A330-343 ICA O_A 6 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/503 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-343 ICA O_A 6 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 ICA O_A 6 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 ICA O_A 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 ICA O_A 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A330-343 ICA O_A 7 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A330-343 ICA O_A 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  538 200,4  
A330-343 ICA O_A 7 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  638,8 216,2  
A330-343 ICA O_A 7 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  743,9 228,1  
A330-343 ICA O_A 7 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  830,4 250  
A330-343 ICA O_A 7 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-343 ICA O_A 7 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 ICA O_A 7 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 ICAO_B 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-343 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 273,5 174,9  
A330-343 ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 384,8 213,9  
A330-343 ICAO_B 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-343 ICAO_B 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 268,1 250  
A330-343 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-343 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/504 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-343 ICAO_B 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 ICAO_B 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-343 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 218,9 177,7  
A330-343 ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 340,4 215  
A330-343 ICAO_B 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-343 ICAO_B 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 223,6 250  
A330-343 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-343 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 ICAO_B 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 ICAO_B 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-343 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 181,2 180,4  
A330-343 ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 296,6 216,1  
A330-343 ICAO_B 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-343 ICAO_B 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 180 250  
A330-343 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-343 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 ICAO_B 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 ICAO_B 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     1.7.2015. L 168/505 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-343 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-343 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 115,2 185,2  
A330-343 ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 224,1 218,3  
A330-343 ICAO_B 4 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-343 ICAO_B 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 108,4 250  
A330-343 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-343 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 ICAO_B 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 ICAO_B 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-343 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 038,3 191,3  
A330-343 ICAO_B 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 139,2 221,4  
A330-343 ICAO_B 5 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-343 ICAO_B 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 025,2 250  
A330-343 ICAO_B 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-343 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 ICAO_B 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 ICAO_B 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 ICAO_B 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-343 ICAO_B 6 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  962,8 197,3  1.7.2015. L 168/506 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A330-343 ICAO_B 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 054,3 224,5  
A330-343 ICAO_B 6 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-343 ICAO_B 6 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  943,3 250  
A330-343 ICAO_B 6 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-343 ICAO_B 6 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 ICAO_B 6 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A330-343 ICAO_B 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A330-343 ICAO_B 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A330-343 ICAO_B 7 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  869,5 200,8  
A330-343 ICAO_B 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  948,6 225  
A330-343 ICAO_B 7 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A330-343 ICAO_B 7 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  842 250  
A330-343 ICAO_B 7 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A330-343 ICAO_B 7 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A330-343 ICAO_B 7 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-211 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-211 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 019,3 177,6  
A340-211 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 101,1 215,2  
A340-211 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/507 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-211 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 165,6 250  
A340-211 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-211 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-211 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  973,9 180,5  
A340-211 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 061,1 216,3  
A340-211 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-211 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 120,6 250  
A340-211 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-211 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-211 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  930,2 183,1  
A340-211 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 021,2 217,3  
A340-211 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-211 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 076,1 250  
A340-211 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/508 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-211 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 DEF AULT 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-211 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-211 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  860,1 188,2  
A340-211 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  955,9 219,5  
A340-211 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-211 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 003,9 250  
A340-211 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 DEF AULT 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-211 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-211 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  779,4 194,9  
A340-211 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  879,4 222,9  
A340-211 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-211 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  920,2 250  
A340-211 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/509 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-211 DEF AULT 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-211 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-211 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  705,2 199,2  
A340-211 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  802 224,4  
A340-211 DEF AULT 6 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-211 DEF AULT 6 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  836,4 250  
A340-211 DEF AULT 6 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 DEF AULT 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-211 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-211 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  519,8 199,2  
A340-211 DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  591,5 218,2  
A340-211 DEF AULT 7 5 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  653,7 223,4  
A340-211 DEF AULT 7 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-211 DEF AULT 7 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  622,6 250  
A340-211 DEF AULT 7 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 DEF AULT 7 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 DEF AULT 7 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 ICA O_A 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     1.7.2015. L 168/510 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-211 ICA O_A 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A340-211 ICA O_A 1 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A340-211 ICA O_A 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  832,3 177,4  
A340-211 ICA O_A 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  890,6 206,8  
A340-211 ICA O_A 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 039,6 227,9  
A340-211 ICA O_A 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 154,4 250  
A340-211 ICA O_A 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 ICA O_A 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 ICA O_A 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 ICA O_A 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-211 ICA O_A 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A340-211 ICA O_A 2 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A340-211 ICA O_A 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  793 180,4  
A340-211 ICA O_A 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  855,5 208,3  
A340-211 ICA O_A 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  999,1 228,5  
A340-211 ICA O_A 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 109,1 250  
A340-211 ICA O_A 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 ICA O_A 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 ICA O_A 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 ICA O_A 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     1.7.2015. L 168/511 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-211 ICA O_A 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A340-211 ICA O_A 3 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A340-211 ICA O_A 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  754,7 183  
A340-211 ICA O_A 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  820,5 209,4  
A340-211 ICA O_A 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  959,1 228,8  
A340-211 ICA O_A 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 064,5 250  
A340-211 ICA O_A 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 ICA O_A 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 ICA O_A 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 ICA O_A 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-211 ICA O_A 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A340-211 ICA O_A 4 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A340-211 ICA O_A 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  690,8 188,1  
A340-211 ICA O_A 4 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  763 212,2  
A340-211 ICA O_A 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  893,8 230  
A340-211 ICA O_A 4 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  991,5 250  
A340-211 ICA O_A 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 ICA O_A 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 ICA O_A 4 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 ICA O_A 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     1.7.2015. L 168/512 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-211 ICA O_A 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A340-211 ICA O_A 5 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A340-211 ICA O_A 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  621,5 194,8  
A340-211 ICA O_A 5 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  695,5 216,1  
A340-211 ICA O_A 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  818,3 232,2  
A340-211 ICA O_A 5 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  906,8 250  
A340-211 ICA O_A 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 ICA O_A 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 ICA O_A 5 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 ICA O_A 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-211 ICA O_A 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A340-211 ICA O_A 6 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A340-211 ICA O_A 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  555,3 199,2  
A340-211 ICA O_A 6 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  627,4 218,1  
A340-211 ICA O_A 6 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  742,5 232,6  
A340-211 ICA O_A 6 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  824,1 250  
A340-211 ICA O_A 6 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 ICA O_A 6 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 ICA O_A 6 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 ICA O_A 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     1.7.2015. L 168/513 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-211 ICA O_A 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A340-211 ICA O_A 7 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A340-211 ICA O_A 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  388,7 199,2  
A340-211 ICA O_A 7 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  444,2 212,8  
A340-211 ICA O_A 7 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  500,7 224,8  
A340-211 ICA O_A 7 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  555,6 235,4  
A340-211 ICA O_A 7 8 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  623 250  
A340-211 ICA O_A 7 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 ICA O_A 7 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 ICA O_A 7 11 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 ICAO_B 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-211 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-211 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 019,3 177,6  
A340-211 ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 101,1 215,2  
A340-211 ICAO_B 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-211 ICAO_B 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 165,6 250  
A340-211 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 ICAO_B 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 ICAO_B 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     1.7.2015. L 168/514 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-211 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-211 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  973,9 180,5  
A340-211 ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 061,1 216,3  
A340-211 ICAO_B 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-211 ICAO_B 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 120,6 250  
A340-211 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 ICAO_B 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 ICAO_B 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-211 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-211 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  930,2 183,1  
A340-211 ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 021,2 217,3  
A340-211 ICAO_B 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-211 ICAO_B 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 076,1 250  
A340-211 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 ICAO_B 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 ICAO_B 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-211 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-211 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  860,1 188,2  1.7.2015. L 168/515 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-211 ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  955,9 219,5  
A340-211 ICAO_B 4 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-211 ICAO_B 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 003,9 250  
A340-211 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 ICAO_B 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 ICAO_B 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-211 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-211 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  779,4 194,9  
A340-211 ICAO_B 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  879,4 222,9  
A340-211 ICAO_B 5 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-211 ICAO_B 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  920,2 250  
A340-211 ICAO_B 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 ICAO_B 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 ICAO_B 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-211 ICAO_B 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-211 ICAO_B 6 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  705,2 199,2  
A340-211 ICAO_B 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  802 224,4  
A340-211 ICAO_B 6 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/516 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-211 ICAO_B 6 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  836,4 250  
A340-211 ICAO_B 6 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 ICAO_B 6 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 ICAO_B 6 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-211 ICAO_B 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-211 ICAO_B 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-211 ICAO_B 7 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  519,8 199,2  
A340-211 ICAO_B 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  591,5 218,2  
A340-211 ICAO_B 7 5 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  653,7 223,4  
A340-211 ICAO_B 7 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-211 ICAO_B 7 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  622,6 250  
A340-211 ICAO_B 7 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-211 ICAO_B 7 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-211 ICAO_B 7 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 518,1 178,9  
A340-642 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-642 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 534,7 191,5  
A340-642 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 638,4 240,3  
A340-642 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/517 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-642 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 461,4 250  
A340-642 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 DEF AULT 2 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 481 178,3  
A340-642 DEF AULT 2 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-642 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 452,6 194,6  
A340-642 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 595,8 241,6  
A340-642 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-642 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 415 250  
A340-642 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 DEF AULT 3 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 444,1 177,7  
A340-642 DEF AULT 3 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-642 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 382,6 197,7  
A340-642 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 554,9 243  
A340-642 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/518 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-642 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 374,5 250  
A340-642 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 DEF AULT 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 DEF AULT 4 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 383,2 176,9  
A340-642 DEF AULT 4 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-642 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 292 203  
A340-642 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 478,5 245,2  
A340-642 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-642 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 320,3 250  
A340-642 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 DEF AULT 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 DEF AULT 5 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 327,9 180,6  
A340-642 DEF AULT 5 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-642 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 209,7 210,1  
A340-642 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 373,5 248,4  
A340-642 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/519 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-642 DEF AULT 5 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 410,4 250  
A340-642 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 DEF AULT 5 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 DEF AULT 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 DEF AULT 6 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 185 185,4  
A340-642 DEF AULT 6 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-642 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 126,6 214,9  
A340-642 DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 268,8 249,8  
A340-642 DEF AULT 6 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-642 DEF AULT 6 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  2 048,9 250  
A340-642 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 DEF AULT 6 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 DEF AULT 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-642 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  868,2 214,9  
A340-642 DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  929,6 241,1  
A340-642 DEF AULT 7 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-642 DEF AULT 7 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  748,4 250  1.7.2015. L 168/520 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-642 DEF AULT 7 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 DEF AULT 7 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 DEF AULT 7 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 ICA O_A 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 ICA O_A 1 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 518,1 178,9  
A340-642 ICA O_A 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A340-642 ICA O_A 1 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A340-642 ICA O_A 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  1 110,7 191,6  
A340-642 ICA O_A 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  1 176,6 225,9  
A340-642 ICA O_A 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  1 342,4 250  
A340-642 ICA O_A 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 ICA O_A 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 ICA O_A 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 ICA O_A 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 ICA O_A 2 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 481 178,3  
A340-642 ICA O_A 2 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A340-642 ICA O_A 2 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A340-642 ICA O_A 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  1 053,1 194,6  
A340-642 ICA O_A 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  1 135,6 227,4  
A340-642 ICA O_A 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  1 292,5 250  1.7.2015. L 168/521 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-642 ICA O_A 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 ICA O_A 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 ICA O_A 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 ICA O_A 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 ICA O_A 3 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 444,1 177,7  
A340-642 ICA O_A 3 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A340-642 ICA O_A 3 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A340-642 ICA O_A 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  1 002,2 197,7  
A340-642 ICA O_A 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  1 095,6 228,9  
A340-642 ICA O_A 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  1 243,9 250  
A340-642 ICA O_A 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 ICA O_A 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 ICA O_A 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 ICA O_A 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 ICA O_A 4 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 383,2 176,9  
A340-642 ICA O_A 4 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A340-642 ICA O_A 4 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A340-642 ICA O_A 4 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  925,2 203,3  
A340-642 ICA O_A 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  1 029,9 232  
A340-642 ICA O_A 4 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  1 164 250  1.7.2015. L 168/522 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-642 ICA O_A 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 ICA O_A 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 ICA O_A 4 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 ICA O_A 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 ICA O_A 5 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 327,9 180,6  
A340-642 ICA O_A 5 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A340-642 ICA O_A 5 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A340-642 ICA O_A 5 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  848,8 210,8  
A340-642 ICA O_A 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  950,4 236,5  
A340-642 ICA O_A 5 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  1 067,5 250  
A340-642 ICA O_A 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 ICA O_A 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 ICA O_A 5 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 ICA O_A 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 ICA O_A 6 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 185 185,4  
A340-642 ICA O_A 6 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A340-642 ICA O_A 6 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A340-642 ICA O_A 6 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  780,5 219  
A340-642 ICA O_A 6 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  875,9 242  
A340-642 ICA O_A 6 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  975,3 250  1.7.2015. L 168/523 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-642 ICA O_A 6 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 ICA O_A 6 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 ICA O_A 6 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 ICA O_A 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 ICA O_A 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 500    
A340-642 ICA O_A 7 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje 1+F 3 000    
A340-642 ICA O_A 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1+F  556,7 214,9  
A340-642 ICA O_A 7 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 1  601,9 231,3  
A340-642 ICA O_A 7 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  681,8 244  
A340-642 ICA O_A 7 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  729,1 250  
A340-642 ICA O_A 7 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 ICA O_A 7 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 ICA O_A 7 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 ICAO_B 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 ICAO_B 1 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 518,1 178,9  
A340-642 ICAO_B 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-642 ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 534,7 191,5  
A340-642 ICAO_B 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 638,4 240,3  
A340-642 ICAO_B 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-642 ICAO_B 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 461,4 250  1.7.2015. L 168/524 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-642 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 ICAO_B 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 ICAO_B 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 ICAO_B 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 ICAO_B 2 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 481 178,3  
A340-642 ICAO_B 2 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-642 ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 452,6 194,6  
A340-642 ICAO_B 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 595,8 241,6  
A340-642 ICAO_B 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-642 ICAO_B 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 415 250  
A340-642 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 ICAO_B 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 ICAO_B 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 ICAO_B 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 ICAO_B 3 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 444,1 177,7  
A340-642 ICAO_B 3 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-642 ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 382,6 197,7  
A340-642 ICAO_B 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 554,9 243  
A340-642 ICAO_B 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-642 ICAO_B 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 374,5 250  1.7.2015. L 168/525 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-642 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 ICAO_B 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 ICAO_B 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 ICAO_B 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 ICAO_B 4 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 383,2 176,9  
A340-642 ICAO_B 4 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-642 ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 292 203  
A340-642 ICAO_B 4 5 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 478,5 245,2  
A340-642 ICAO_B 4 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-642 ICAO_B 4 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 320,3 250  
A340-642 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 ICAO_B 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 ICAO_B 4 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 ICAO_B 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 ICAO_B 5 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 327,9 180,6  
A340-642 ICAO_B 5 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-642 ICAO_B 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 209,7 210,1  
A340-642 ICAO_B 5 5 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 373,5 248,4  
A340-642 ICAO_B 5 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-642 ICAO_B 5 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 410,4 250  1.7.2015. L 168/526 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-642 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 ICAO_B 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 ICAO_B 5 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 ICAO_B 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 ICAO_B 6 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 185 185,4  
A340-642 ICAO_B 6 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-642 ICAO_B 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  1 126,6 214,9  
A340-642 ICAO_B 6 5 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  1 268,8 249,8  
A340-642 ICAO_B 6 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-642 ICAO_B 6 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  2 048,9 250  
A340-642 ICAO_B 6 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
A340-642 ICAO_B 6 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 ICAO_B 6 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A340-642 ICAO_B 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F     
A340-642 ICAO_B 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F 1 000    
A340-642 ICAO_B 7 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1+F  868,2 214,9  
A340-642 ICAO_B 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  929,6 241,1  
A340-642 ICAO_B 7 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
A340-642 ICAO_B 7 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  748,4 250  
A340-642 ICAO_B 7 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/527 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A340-642 ICAO_B 7 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
A340-642 ICAO_B 7 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-841 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  1 085 175,1  
A380-841 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 306 238,9  
A380-841 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-841 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 497,8 250  
A380-841 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-841 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  1 054 177,6  
A380-841 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 262,8 238,9  
A380-841 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-841 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 444,8 250  
A380-841 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-841 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  1 022,1 180,2  
A380-841 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 220,9 239,1  1.7.2015. L 168/528 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A380-841 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-841 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 394,3 250  
A380-841 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 DEF AULT 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-841 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  975,4 184,8  
A380-841 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 152,5 239,6  
A380-841 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-841 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 313,6 250  
A380-841 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 DEF AULT 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-841 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  908,1 190,6  
A380-841 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 072,2 240,8  
A380-841 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-841 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 220,7 250  
A380-841 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 DEF AULT 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-841 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  843 196,7  1.7.2015. L 168/529 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A380-841 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  994,4 242,4  
A380-841 DEF AULT 6 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-841 DEF AULT 6 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 134,1 250  
A380-841 DEF AULT 6 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 DEF AULT 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-841 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  783 202,7  
A380-841 DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  925 244,4  
A380-841 DEF AULT 7 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-841 DEF AULT 7 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 065,1 250  
A380-841 DEF AULT 7 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 DEF AULT 8 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 DEF AULT 8 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-841 DEF AULT 8 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  622,4 220  
A380-841 DEF AULT 8 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  744,8 251,7  
A380-841 DEF AULT 8 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-841 DEF AULT 8 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 ICA O_A 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 ICA O_A 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 500    
A380-841 ICA O_A 1 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1+F 3 000    1.7.2015. L 168/530 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A380-841 ICA O_A 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  1 049,1 175,1  
A380-841 ICA O_A 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  1 257,9 233,9  
A380-841 ICA O_A 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 403,3 250  
A380-841 ICA O_A 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 ICA O_A 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 ICA O_A 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 500    
A380-841 ICA O_A 2 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1+F 3 000    
A380-841 ICA O_A 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  1 005,4 177,7  
A380-841 ICA O_A 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  1 217,2 234,1  
A380-841 ICA O_A 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 355,3 250  
A380-841 ICA O_A 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 ICA O_A 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 ICA O_A 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 500    
A380-841 ICA O_A 3 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1+F 3 000    
A380-841 ICA O_A 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  965,1 180,3  
A380-841 ICA O_A 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  1 177,8 234,5  
A380-841 ICA O_A 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 308,6 250  
A380-841 ICA O_A 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 ICA O_A 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 ICA O_A 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 500    1.7.2015. L 168/531 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A380-841 ICA O_A 4 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1+F 3 000    
A380-841 ICA O_A 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  912,3 184,9  
A380-841 ICA O_A 4 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  1 113,9 235,4  
A380-841 ICA O_A 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 231,9 250  
A380-841 ICA O_A 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 ICA O_A 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 ICA O_A 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 500    
A380-841 ICA O_A 5 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1+F 3 000    
A380-841 ICA O_A 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  850,1 190,8  
A380-841 ICA O_A 5 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  1 038,8 237,1  
A380-841 ICA O_A 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 141,2 250  
A380-841 ICA O_A 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 ICA O_A 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 ICA O_A 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 500    
A380-841 ICA O_A 6 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1+F 3 000    
A380-841 ICA O_A 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  789,5 196,9  
A380-841 ICA O_A 6 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  965,9 239,1  
A380-841 ICA O_A 6 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 053 250  
A380-841 ICA O_A 6 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 ICA O_A 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     1.7.2015. L 168/532 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A380-841 ICA O_A 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 500    
A380-841 ICA O_A 7 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1+F 3 000    
A380-841 ICA O_A 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  735,4 203,1  
A380-841 ICA O_A 7 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  900,3 241,6  
A380-841 ICA O_A 7 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  973,7 250  
A380-841 ICA O_A 7 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 ICA O_A 8 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 ICA O_A 8 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 500    
A380-841 ICA O_A 8 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1+F 3 000    
A380-841 ICA O_A 8 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  587,9 220  
A380-841 ICA O_A 8 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  722,8 249,2  
A380-841 ICA O_A 8 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  762,6 250  
A380-841 ICA O_A 8 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 ICAO_B 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-841 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  1 085 175,1  
A380-841 ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 306 238,9  
A380-841 ICAO_B 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-841 ICAO_B 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 497,8 250  
A380-841 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/533 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A380-841 ICAO_B 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-841 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  1 054 177,6  
A380-841 ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 262,8 238,9  
A380-841 ICAO_B 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-841 ICAO_B 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 444,8 250  
A380-841 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 ICAO_B 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-841 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  1 022,1 180,2  
A380-841 ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 220,9 239,1  
A380-841 ICAO_B 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-841 ICAO_B 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 394,3 250  
A380-841 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 ICAO_B 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-841 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  975,4 184,8  
A380-841 ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 152,5 239,6  
A380-841 ICAO_B 4 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-841 ICAO_B 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 313,6 250  1.7.2015. L 168/534 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A380-841 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 ICAO_B 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-841 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  908,1 190,6  
A380-841 ICAO_B 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 072,2 240,8  
A380-841 ICAO_B 5 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-841 ICAO_B 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 220,7 250  
A380-841 ICAO_B 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 ICAO_B 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 ICAO_B 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-841 ICAO_B 6 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  843 196,7  
A380-841 ICAO_B 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  994,4 242,4  
A380-841 ICAO_B 6 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-841 ICAO_B 6 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 134,1 250  
A380-841 ICAO_B 6 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 ICAO_B 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 ICAO_B 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-841 ICAO_B 7 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  783 202,7  
A380-841 ICAO_B 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  925 244,4  
A380-841 ICAO_B 7 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    1.7.2015. L 168/535 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A380-841 ICAO_B 7 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 065,1 250  
A380-841 ICAO_B 7 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-841 ICAO_B 8 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-841 ICAO_B 8 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-841 ICAO_B 8 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  622,4 220  
A380-841 ICAO_B 8 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  744,8 251,7  
A380-841 ICAO_B 8 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-841 ICAO_B 8 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-861 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  1 086 175,1  
A380-861 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 312,2 239,2  
A380-861 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-861 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 499,1 250  
A380-861 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-861 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  1 056 177,6  
A380-861 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 269 239,2  
A380-861 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    1.7.2015. L 168/536 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A380-861 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 446,4 250  
A380-861 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-861 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  1 024,4 180,2  
A380-861 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 226,4 239,2  
A380-861 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-861 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 394,9 250  
A380-861 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 DEF AULT 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-861 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  972,5 184,7  
A380-861 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 158,3 239,8  
A380-861 DEF AULT 4 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-861 DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 315,9 250  
A380-861 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 DEF AULT 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-861 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  906,2 190,4  
A380-861 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 080,4 240,9  1.7.2015. L 168/537 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A380-861 DEF AULT 5 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-861 DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 225,2 250  
A380-861 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 DEF AULT 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-861 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  840 196,4  
A380-861 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 003 242,5  
A380-861 DEF AULT 6 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-861 DEF AULT 6 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 139 250  
A380-861 DEF AULT 6 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 DEF AULT 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-861 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  777,6 202,7  
A380-861 DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  930,4 244,6  
A380-861 DEF AULT 7 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-861 DEF AULT 7 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 063,2 250  
A380-861 DEF AULT 7 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 DEF AULT 8 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 DEF AULT 8 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-861 DEF AULT 8 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  618,5 220  1.7.2015. L 168/538 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A380-861 DEF AULT 8 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  746,6 251,8  
A380-861 DEF AULT 8 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-861 DEF AULT 8 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 ICA O_A 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 ICA O_A 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 500    
A380-861 ICA O_A 1 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1+F 3 000    
A380-861 ICA O_A 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  1 057,7 175,1  
A380-861 ICA O_A 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  1 257,2 233,9  
A380-861 ICA O_A 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 386,8 250  
A380-861 ICA O_A 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 ICA O_A 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 ICA O_A 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 500    
A380-861 ICA O_A 2 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1+F 3 000    
A380-861 ICA O_A 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  1 012,5 177,6  
A380-861 ICA O_A 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  1 208,1 233,8  
A380-861 ICA O_A 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 339,4 250  
A380-861 ICA O_A 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 ICA O_A 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 ICA O_A 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 500    
A380-861 ICA O_A 3 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1+F 3 000    1.7.2015. L 168/539 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A380-861 ICA O_A 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  970 180,2  
A380-861 ICA O_A 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  1 168,2 234,1  
A380-861 ICA O_A 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 293 250  
A380-861 ICA O_A 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 ICA O_A 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 ICA O_A 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 500    
A380-861 ICA O_A 4 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1+F 3 000    
A380-861 ICA O_A 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  908,4 184,8  
A380-861 ICA O_A 4 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  1 103,5 235  
A380-861 ICA O_A 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 216,8 250  
A380-861 ICA O_A 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 ICA O_A 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 ICA O_A 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 500    
A380-861 ICA O_A 5 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1+F 3 000    
A380-861 ICA O_A 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  847,3 190,5  
A380-861 ICA O_A 5 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  1 029,6 236,5  
A380-861 ICA O_A 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 129,4 250  
A380-861 ICA O_A 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 ICA O_A 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 ICA O_A 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 500    1.7.2015. L 168/540 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A380-861 ICA O_A 6 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1+F 3 000    
A380-861 ICA O_A 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  786 196,7  
A380-861 ICA O_A 6 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  955,7 238,5  
A380-861 ICA O_A 6 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 041,8 250  
A380-861 ICA O_A 6 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 ICA O_A 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 ICA O_A 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 500    
A380-861 ICA O_A 7 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1+F 3 000    
A380-861 ICA O_A 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  728,1 203,1  
A380-861 ICA O_A 7 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  886,1 241,1  
A380-861 ICA O_A 7 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  959,3 250  
A380-861 ICA O_A 7 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 ICA O_A 8 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 ICA O_A 8 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 500    
A380-861 ICA O_A 8 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1+F 3 000    
A380-861 ICA O_A 8 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  577,2 220  
A380-861 ICA O_A 8 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje D_1  705,6 248,6  
A380-861 ICA O_A 8 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  749,1 250  
A380-861 ICA O_A 8 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 ICAO_B 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     1.7.2015. L 168/541 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A380-861 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-861 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  1 086 175,1  
A380-861 ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 312,2 239,2  
A380-861 ICAO_B 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-861 ICAO_B 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 499,1 250  
A380-861 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 ICAO_B 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-861 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  1 056 177,6  
A380-861 ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 269 239,2  
A380-861 ICAO_B 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-861 ICAO_B 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 446,4 250  
A380-861 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 ICAO_B 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-861 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  1 024,4 180,2  
A380-861 ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 226,4 239,2  
A380-861 ICAO_B 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-861 ICAO_B 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 394,9 250  
A380-861 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/542 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A380-861 ICAO_B 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-861 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  972,5 184,7  
A380-861 ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 158,3 239,8  
A380-861 ICAO_B 4 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-861 ICAO_B 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 315,9 250  
A380-861 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 ICAO_B 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-861 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  906,2 190,4  
A380-861 ICAO_B 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 080,4 240,9  
A380-861 ICAO_B 5 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-861 ICAO_B 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 225,2 250  
A380-861 ICAO_B 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 ICAO_B 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 ICAO_B 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-861 ICAO_B 6 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  840 196,4  
A380-861 ICAO_B 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  1 003 242,5  
A380-861 ICAO_B 6 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-861 ICAO_B 6 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 139 250  1.7.2015. L 168/543 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
A380-861 ICAO_B 6 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 ICAO_B 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 ICAO_B 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-861 ICAO_B 7 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  777,6 202,7  
A380-861 ICAO_B 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  930,4 244,6  
A380-861 ICAO_B 7 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-861 ICAO_B 7 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 063,2 250  
A380-861 ICAO_B 7 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
A380-861 ICAO_B 8 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F     
A380-861 ICAO_B 8 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F 1 000    
A380-861 ICAO_B 8 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1+F  618,5 220  
A380-861 ICAO_B 8 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_1  746,6 251,8  
A380-861 ICAO_B 8 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje D_1 3 000    
A380-861 ICAO_B 8 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
BAC111 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 8     
BAC111 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 8 1 000    
BAC111 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 8  1 942 158  
BAC111 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT1  1 457 178  
BAC111 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT1  1 000 198  
BAC111 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/544 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
BAC111 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
BAC111 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
BAC111 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
BAC111 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
BAC111 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 8     
BAC111 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 8 1 000    
BAC111 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 8  1 809 163  
BAC111 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT1  1 357 183  
BAC111 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT1  1 000 203  
BAC111 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
BAC111 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
BAC111 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
BAC111 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
BAC111 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
BAC111 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 8     
BAC111 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 8 1 000    
BAC111 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 8  1 665 169  
BAC111 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT1  1 249 189  
BAC111 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT1  1 000 209  
BAC111 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/545 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
BAC111 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
BAC111 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
BAC111 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
BAC111 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
BAE146 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 18     
BAE146 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 18 1 000    
BAE146 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 18  970 171  
BAE146 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  900 201  
BAE146 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
BAE146 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  900 250  
BAE146 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
BAE146 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
BAE146 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
BAE146 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 18     
BAE146 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 18 1 000    
BAE146 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 18  801 178  
BAE146 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  750 208  
BAE146 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
BAE146 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  750 250  
BAE146 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/546 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
BAE146 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
BAE146 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
BAE146 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 18     
BAE146 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 18 1 000    
BAE146 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 18  671 184  
BAE146 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  500 214  
BAE146 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
BAE146 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  500 250  
BAE146 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
BAE146 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
BAE146 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
BAE300 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 18     
BAE300 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 18 1 000    
BAE300 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 18  920 176  
BAE300 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  900 206  
BAE300 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
BAE300 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  900 250  
BAE300 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
BAE300 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
BAE300 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/547 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
BAE300 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 18     
BAE300 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 18 1 000    
BAE300 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 18  762 183  
BAE300 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  750 213  
BAE300 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
BAE300 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  750 250  
BAE300 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
BAE300 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
BAE300 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
BAE300 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 18     
BAE300 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 18 1 000    
BAE300 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 18  622 189  
BAE300 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  500 219  
BAE300 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
BAE300 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  500 250  
BAE300 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
BAE300 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
BAE300 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
BEC58P DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje TO     
BEC58P DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje TO  1 040 115  1.7.2015. L 168/548 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
BEC58P DEF AULT 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje TO 1 000    
BEC58P DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje TO  1 040 130  
BEC58P DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
BEC58P DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
BEC58P DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
BEC58P DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CIT3 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 20     
CIT3 DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 20  1 146 149  
CIT3 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 20 1 500    
CIT3 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 10  1 146 174  
CIT3 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CIT3 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 503 250  
CIT3 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
CIT3 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
CIT3 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CL600 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 20     
CL600 DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 20  1 554 163  
CL600 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 20 1 500    
CL600 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 10  1 554 200  
CL600 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/549 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CL600 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 771 250  
CL600 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
CL600 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
CL600 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CL601 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 20     
CL601 DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 20  1 673 177  
CL601 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 20 1 500    
CL601 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 10  1 673 200  
CL601 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CL601 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 724 250  
CL601 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
CL601 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
CL601 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CNA172 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje ZER O-C     
CNA172 DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje ZER O-C  500 75  
CNA172 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje ZER O-C 1 000    
CNA172 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje ZER O-C  500 80  
CNA172 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O-C 3 000    
CNA172 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O-C 5 000    
CNA172 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O-C 8 000    1.7.2015. L 168/550 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CNA182 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje F-20D     
CNA182 DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje F-20D  500 80  
CNA182 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje ZER O 1 000    
CNA182 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje ZER O  500 85  
CNA182 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CNA182 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 000    
CNA182 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 8 000    
CNA182 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CNA208 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje F-20D     
CNA208 DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje F-20D  915 104  
CNA208 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje ZER O 1 000    
CNA208 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  846 115  
CNA208 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 2 000    
CNA208 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 4 000    
CNA208 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 6 000    
CNA208 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 8 000    
CNA208 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CNA441 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje TO     
CNA441 DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje TO  1 216 120  
CNA441 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje ZER O  1 216 140  1.7.2015. L 168/551 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CNA441 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje ZER O 3 000    
CNA441 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
CNA441 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
CNA441 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CNA500 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
CNA500 DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  997 131  
CNA500 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 500    
CNA500 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 1  997 200  
CNA500 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CNA500 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 459 250  
CNA500 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
CNA500 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
CNA500 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CNA510 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_15     
CNA510 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_15 535    
CNA510 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_15  1 500 138,3  
CNA510 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_15 1 500    
CNA510 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C  1 500 171  
CNA510 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 3 000    
CNA510 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C  1 000 250  1.7.2015. L 168/552 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CNA510 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 5 500    
CNA510 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 7 500    
CNA510 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 10 000    
CNA510 FLAPS_0 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje ZER O_D     
CNA510 FLAPS_0 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje ZER O_D 601    
CNA510 FLAPS_0 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje ZER O_D  1 500 138,3  
CNA510 FLAPS_0 1 4 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje ZER O_D 1 500    
CNA510 FLAPS_0 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C  1 500 171  
CNA510 FLAPS_0 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 3 000    
CNA510 FLAPS_0 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C  1 000 250  
CNA510 FLAPS_0 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 5 500    
CNA510 FLAPS_0 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 7 500    
CNA510 FLAPS_0 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 10 000    
CNA510 FLAPS_15 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_15     
CNA510 FLAPS_15 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_15 535    
CNA510 FLAPS_15 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_15  1 500 138,3  
CNA510 FLAPS_15 1 4 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_15 1 500    
CNA510 FLAPS_15 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C  1 500 171  
CNA510 FLAPS_15 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 3 000    
CNA510 FLAPS_15 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C  1 000 250  1.7.2015. L 168/553 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CNA510 FLAPS_15 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 5 500    
CNA510 FLAPS_15 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 7 500    
CNA510 FLAPS_15 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 10 000    
CNA525C DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-15     
CNA525C DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-15 482,5    
CNA525C DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D-15  1 500 140,3  
CNA525C DEF AULT 1 4 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-15 1 500    
CNA525C DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C  1 500 171  
CNA525C DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 3 000    
CNA525C DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C  1 000 250  
CNA525C DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 5 500    
CNA525C DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 7 500    
CNA525C DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 10 000    
CNA55B DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_15     
CNA55B DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_15 379    
CNA55B DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_15  1 500 146,5  
CNA55B DEF AULT 1 4 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_15 1 500    
CNA55B DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C  1 500 171,5  
CNA55B DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 3 000    
CNA55B DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C  1 000 250  1.7.2015. L 168/554 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CNA55B DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 5 500    
CNA55B DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 7 500    
CNA55B DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 10 000    
CNA55B FLAPS_0 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje ZER O_D     
CNA55B FLAPS_0 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje ZER O_D 420    
CNA55B FLAPS_0 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje ZER O_D  1 500 156  
CNA55B FLAPS_0 1 4 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje ZER O_D 1 500    
CNA55B FLAPS_0 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C  1 500 181,1  
CNA55B FLAPS_0 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 3 000    
CNA55B FLAPS_0 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C  1 000 250  
CNA55B FLAPS_0 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 5 500    
CNA55B FLAPS_0 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 7 500    
CNA55B FLAPS_0 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 10 000    
CNA55B FLAPS_15 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D_15     
CNA55B FLAPS_15 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_15 379    
CNA55B FLAPS_15 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje D_15  1 500 146,5  
CNA55B FLAPS_15 1 4 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D_15 1 500    
CNA55B FLAPS_15 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C  1 500 171,5  
CNA55B FLAPS_15 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 3 000    
CNA55B FLAPS_15 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C  1 000 250  1.7.2015. L 168/555 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CNA55B FLAPS_15 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 5 500    
CNA55B FLAPS_15 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 7 500    
CNA55B FLAPS_15 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O_C 10 000    
CNA560E DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
CNA560E DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 277    
CNA560E DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 500 161,7  
CNA560E DEF AULT 1 4 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 500    
CNA560E DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 15  1 500 186,7  
CNA560E DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CNA560E DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
CNA560E DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
CNA560E DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
CNA560E DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CNA560U DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
CNA560U DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 200 148  
CNA560U DEF AULT 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 500    
CNA560U DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje ZER O  1 500 175  
CNA560U DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CNA560U DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 500 250  
CNA560U DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/556 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CNA560U DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
CNA560U DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CNA560XL DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
CNA560XL DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 500 158  
CNA560XL DEF AULT 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 500    
CNA560XL DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 500 185  
CNA560XL DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CNA560XL DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 500 250  
CNA560XL DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CNA680 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
CNA680 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 386    
CNA680 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 000 140,6  
CNA680 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 500    
CNA680 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 15  1 500 175  
CNA680 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CNA680 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 500 250  
CNA680 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
CNA680 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
CNA680 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CNA750 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     1.7.2015. L 168/557 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CNA750 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 277    
CNA750 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 500 161,7  
CNA750 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 500    
CNA750 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 15  1 500 186,7  
CNA750 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CNA750 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
CNA750 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
CNA750 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
CNA750 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CNA750 FLAP_15 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
CNA750 FLAP_15 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 277    
CNA750 FLAP_15 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 500 161,7  
CNA750 FLAP_15 1 4 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 500    
CNA750 FLAP_15 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 15  1 500 186,7  
CNA750 FLAP_15 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CNA750 FLAP_15 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
CNA750 FLAP_15 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
CNA750 FLAP_15 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
CNA750 FLAP_15 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CNA750 FLAP_5 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 5     1.7.2015. L 168/558 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CNA750 FLAP_5 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 5 285    
CNA750 FLAP_5 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 500 168,9  
CNA750 FLAP_5 1 4 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 5 1 500    
CNA750 FLAP_5 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 5  1 500 193,9  
CNA750 FLAP_5 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CNA750 FLAP_5 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
CNA750 FLAP_5 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
CNA750 FLAP_5 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
CNA750 FLAP_5 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-ER DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-ER DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 595    
CRJ9-ER DEF AULT 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    
CRJ9-ER DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-204  500 204  
CRJ9-ER DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CRJ9-ER DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-ER DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-ER DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-ER DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 555    
CRJ9-ER DEF AULT 2 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    
CRJ9-ER DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-204  500 204  1.7.2015. L 168/559 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CRJ9-ER DEF AULT 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CRJ9-ER DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-ER DEF AULT 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-ER DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-ER DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 525    
CRJ9-ER DEF AULT 3 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    
CRJ9-ER DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-204  500 204  
CRJ9-ER DEF AULT 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CRJ9-ER DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-ER DEF AULT 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-ER DEF AULT 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-ER DEF AULT 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 485    
CRJ9-ER DEF AULT 4 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    
CRJ9-ER DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-204  500 204  
CRJ9-ER DEF AULT 4 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CRJ9-ER DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-ER DEF AULT 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-ER DEF AULT 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-ER DEF AULT 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 465    
CRJ9-ER DEF AULT 5 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    1.7.2015. L 168/560 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CRJ9-ER DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-204  500 204  
CRJ9-ER DEF AULT 5 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje 0-204 3 000    
CRJ9-ER DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-ER DEF AULT 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICA O_A 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-ER ICA O_A 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 595    
CRJ9-ER ICA O_A 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 500    
CRJ9-ER ICA O_A 1 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje U-8 3 000    
CRJ9-ER ICA O_A 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-ER ICA O_A 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICA O_A 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-ER ICA O_A 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 555    
CRJ9-ER ICA O_A 2 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 500    
CRJ9-ER ICA O_A 2 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje U-8 3 000    
CRJ9-ER ICA O_A 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-ER ICA O_A 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICA O_A 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-ER ICA O_A 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 525    
CRJ9-ER ICA O_A 3 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 500    
CRJ9-ER ICA O_A 3 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje U-8 3 000    1.7.2015. L 168/561 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CRJ9-ER ICA O_A 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-ER ICA O_A 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICA O_A 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-ER ICA O_A 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 485    
CRJ9-ER ICA O_A 4 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 500    
CRJ9-ER ICA O_A 4 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje U-8 3 000    
CRJ9-ER ICA O_A 4 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-ER ICA O_A 4 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICA O_A 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-ER ICA O_A 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 465    
CRJ9-ER ICA O_A 5 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 500    
CRJ9-ER ICA O_A 5 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje U-8 3 000    
CRJ9-ER ICA O_A 5 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-ER ICA O_A 5 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICAO_B 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-ER ICAO_B 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 595    
CRJ9-ER ICAO_B 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    
CRJ9-ER ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 0-204  500 204  
CRJ9-ER ICAO_B 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CRJ9-ER ICAO_B 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  1.7.2015. L 168/562 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CRJ9-ER ICAO_B 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICAO_B 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-ER ICAO_B 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 555    
CRJ9-ER ICAO_B 2 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    
CRJ9-ER ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 0-204  500 204  
CRJ9-ER ICAO_B 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CRJ9-ER ICAO_B 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-ER ICAO_B 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICAO_B 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-ER ICAO_B 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 525    
CRJ9-ER ICAO_B 3 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    
CRJ9-ER ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 0-204  500 204  
CRJ9-ER ICAO_B 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CRJ9-ER ICAO_B 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-ER ICAO_B 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICAO_B 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-ER ICAO_B 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 485    
CRJ9-ER ICAO_B 4 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    
CRJ9-ER ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 0-204  500 204  
CRJ9-ER ICAO_B 4 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/563 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CRJ9-ER ICAO_B 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-ER ICAO_B 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-ER ICAO_B 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-ER ICAO_B 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 465    
CRJ9-ER ICAO_B 5 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    
CRJ9-ER ICAO_B 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 0-204  500 204  
CRJ9-ER ICAO_B 5 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CRJ9-ER ICAO_B 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-ER ICAO_B 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-LR DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-LR DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 615    
CRJ9-LR DEF AULT 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    
CRJ9-LR DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-204  500 204  
CRJ9-LR DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CRJ9-LR DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-LR DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-LR DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-LR DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 575    
CRJ9-LR DEF AULT 2 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    
CRJ9-LR DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-204  500 204  1.7.2015. L 168/564 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CRJ9-LR DEF AULT 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CRJ9-LR DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-LR DEF AULT 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-LR DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-LR DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 545    
CRJ9-LR DEF AULT 3 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    
CRJ9-LR DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-204  500 204  
CRJ9-LR DEF AULT 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje 0-204 3 000    
CRJ9-LR DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-LR DEF AULT 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-LR DEF AULT 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-LR DEF AULT 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 505    
CRJ9-LR DEF AULT 4 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    
CRJ9-LR DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-204  500 204  
CRJ9-LR DEF AULT 4 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CRJ9-LR DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-LR DEF AULT 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje 0-250 10 000    
CRJ9-LR DEF AULT 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-LR DEF AULT 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 455    
CRJ9-LR DEF AULT 5 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    1.7.2015. L 168/565 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CRJ9-LR DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-204  500 204  
CRJ9-LR DEF AULT 5 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CRJ9-LR DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-LR DEF AULT 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICA O_A 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-LR ICA O_A 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 615    
CRJ9-LR ICA O_A 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 500    
CRJ9-LR ICA O_A 1 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje U-8 3 000    
CRJ9-LR ICA O_A 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-LR ICA O_A 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICA O_A 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-LR ICA O_A 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 575    
CRJ9-LR ICA O_A 2 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 500    
CRJ9-LR ICA O_A 2 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje U-8 3 000    
CRJ9-LR ICA O_A 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje U-8  500 250  
CRJ9-LR ICA O_A 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICA O_A 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-LR ICA O_A 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 545    
CRJ9-LR ICA O_A 3 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 500    
CRJ9-LR ICA O_A 3 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje U-8 3 000    1.7.2015. L 168/566 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CRJ9-LR ICA O_A 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje U-8  500 250  
CRJ9-LR ICA O_A 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICA O_A 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-LR ICA O_A 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 505    
CRJ9-LR ICA O_A 4 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 500    
CRJ9-LR ICA O_A 4 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje U-8 3 000    
CRJ9-LR ICA O_A 4 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje U-8  500 250  
CRJ9-LR ICA O_A 4 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICA O_A 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-LR ICA O_A 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 455    
CRJ9-LR ICA O_A 5 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 500    
CRJ9-LR ICA O_A 5 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje U-8 3 000    
CRJ9-LR ICA O_A 5 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-LR ICA O_A 5 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICAO_B 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-LR ICAO_B 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 615    
CRJ9-LR ICAO_B 1 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    
CRJ9-LR ICAO_B 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 0-204  500 204  
CRJ9-LR ICAO_B 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CRJ9-LR ICAO_B 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  1.7.2015. L 168/567 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CRJ9-LR ICAO_B 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICAO_B 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-LR ICAO_B 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 575    
CRJ9-LR ICAO_B 2 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    
CRJ9-LR ICAO_B 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 0-204  500 204  
CRJ9-LR ICAO_B 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CRJ9-LR ICAO_B 2 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-LR ICAO_B 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICAO_B 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-LR ICAO_B 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 545    
CRJ9-LR ICAO_B 3 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    
CRJ9-LR ICAO_B 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 0-204  500 204  
CRJ9-LR ICAO_B 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CRJ9-LR ICAO_B 3 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-LR ICAO_B 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICAO_B 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-LR ICAO_B 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 505    
CRJ9-LR ICAO_B 4 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    
CRJ9-LR ICAO_B 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 0-204  500 204  
CRJ9-LR ICAO_B 4 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/568 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CRJ9-LR ICAO_B 4 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-LR ICAO_B 4 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CRJ9-LR ICAO_B 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8     
CRJ9-LR ICAO_B 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje D-8 455    
CRJ9-LR ICAO_B 5 3 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje U-8 1 000    
CRJ9-LR ICAO_B 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 0-204  500 204  
CRJ9-LR ICAO_B 5 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CRJ9-LR ICAO_B 5 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 0-250  500 250  
CRJ9-LR ICAO_B 5 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CVR580 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 10     
CVR580 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 10 1 000    
CVR580 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 10  1 907 130  
CVR580 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INTR  1 430 150  
CVR580 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CVR580 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
CVR580 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
CVR580 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CVR580 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 10     
CVR580 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 10 1 000    
CVR580 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 10  1 557 136  1.7.2015. L 168/569 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
CVR580 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INTR  1 168 156  
CVR580 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CVR580 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
CVR580 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
CVR580 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
CVR580 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 10     
CVR580 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 10 1 000    
CVR580 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 10  1 321 140  
CVR580 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INTR  991 160  
CVR580 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
CVR580 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
CVR580 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
CVR580 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC1010 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 10     
DC1010 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 10 1 000    
DC1010 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 10  1 904 159  
DC1010 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 428 174  
DC1010 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 189  
DC1010 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC1010 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  1.7.2015. L 168/570 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC1010 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC1010 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC1010 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC1010 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 10     
DC1010 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 10 1 000    
DC1010 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 10  1 799 163  
DC1010 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 350 178  
DC1010 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 193  
DC1010 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC1010 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC1010 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC1010 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC1010 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC1010 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 10     
DC1010 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 10 1 000    
DC1010 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 10  1 670 167  
DC1010 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 253 182  
DC1010 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 197  
DC1010 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC1010 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  1.7.2015. L 168/571 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC1010 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC1010 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC1010 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC1010 DEF AULT 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 10     
DC1010 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 10 1 000    
DC1010 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 10  1 494 174  
DC1010 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 121 189  
DC1010 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 204  
DC1010 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC1010 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC1010 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC1010 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC1010 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC1010 DEF AULT 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 10     
DC1010 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 10 1 000    
DC1010 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 10  1 335 180  
DC1010 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 002 195  
DC1010 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 210  
DC1010 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC1010 DEF AULT 5 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  1.7.2015. L 168/572 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC1010 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC1010 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC1010 DEF AULT 5 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC1010 DEF AULT 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 10     
DC1010 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 10 1 000    
DC1010 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 10  1 191 186  
DC1010 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  894 201  
DC1010 DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  800 216  
DC1010 DEF AULT 6 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC1010 DEF AULT 6 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  800 250  
DC1010 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC1010 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC1010 DEF AULT 6 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC1040 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC1040 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC1040 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  2 255 175  
DC1040 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 692 190  
DC1040 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 205  
DC1040 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC1040 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  1.7.2015. L 168/573 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC1040 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC1040 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC1040 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC1040 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC1040 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC1040 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  2 146 178  
DC1040 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 610 193  
DC1040 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 208  
DC1040 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC1040 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC1040 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC1040 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC1040 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC1040 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC1040 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC1040 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  2 050 181  
DC1040 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 538 196  
DC1040 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 211  
DC1040 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC1040 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  1.7.2015. L 168/574 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC1040 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC1040 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC1040 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC1040 DEF AULT 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC1040 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC1040 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 859 187  
DC1040 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 395 202  
DC1040 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 217  
DC1040 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC1040 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC1040 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC1040 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC1040 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC1040 DEF AULT 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC1040 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC1040 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 639 195  
DC1040 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 229 210  
DC1040 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 225  
DC1040 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC1040 DEF AULT 5 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  1.7.2015. L 168/575 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC1040 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC1040 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC1040 DEF AULT 5 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC1040 DEF AULT 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC1040 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC1040 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 436 203  
DC1040 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 077 218  
DC1040 DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 233  
DC1040 DEF AULT 6 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC1040 DEF AULT 6 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC1040 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC1040 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC1040 DEF AULT 6 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC1040 DEF AULT 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC1040 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC1040 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 170 211  
DC1040 DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  878 226  
DC1040 DEF AULT 7 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  800 241  
DC1040 DEF AULT 7 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC1040 DEF AULT 7 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  800 250  1.7.2015. L 168/576 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC1040 DEF AULT 7 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC1040 DEF AULT 7 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC1040 DEF AULT 7 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC3 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje TO     
DC3 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje TO 400    
DC3 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC3 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 126  
DC3 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC3 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC3 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC3 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje TO     
DC3 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje TO 400    
DC3 DEF AULT 2 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC3 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  800 130  
DC3 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC3 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC3 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC3 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje TO     
DC3 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje TO 400    
DC3 DEF AULT 3 3 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/577 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC3 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  633 134  
DC3 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC3 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC6 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje TO     
DC6 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje TO 1 500    
DC6 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje TO  818 135  
DC6 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC6 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC6 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC6 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC6 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje TO     
DC6 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje TO 1 500    
DC6 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje TO  643 143  
DC6 DEF AULT 2 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC6 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC6 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC6 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC6 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje TO     
DC6 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje TO 1 500    
DC6 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje TO  498 149  1.7.2015. L 168/578 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC6 DEF AULT 3 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC6 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC6 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC6 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC850 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC850 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC850 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  2 205 149  
DC850 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 654 169  
DC850 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 189  
DC850 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC850 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC850 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC850 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC850 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC850 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC850 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC850 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  2 089 153  
DC850 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 567 173  
DC850 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 193  
DC850 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/579 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC850 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC850 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC850 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC850 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC850 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC850 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC850 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 930 158  
DC850 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 448 178  
DC850 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 198  
DC850 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC850 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC850 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC850 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC850 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC850 DEF AULT 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC850 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC850 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 743 165  
DC850 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 308 185  
DC850 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 205  
DC850 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/580 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC850 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC850 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC850 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC850 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC850 DEF AULT 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC850 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC850 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 541 173  
DC850 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 156 193  
DC850 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 213  
DC850 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC850 DEF AULT 5 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC850 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC850 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC850 DEF AULT 5 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC850 DEF AULT 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC850 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC850 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 397 180  
DC850 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 048 200  
DC850 DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 220  
DC850 DEF AULT 6 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/581 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC850 DEF AULT 6 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC850 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC850 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC850 DEF AULT 6 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC860 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC860 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC860 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  2 055 160  
DC860 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 541 180  
DC860 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 200  
DC860 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC860 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC860 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC860 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC860 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC860 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC860 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC860 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  1 959 164  
DC860 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 470 184  
DC860 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 204  
DC860 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/582 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC860 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC860 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC860 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC860 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC860 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC860 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC860 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  1 827 168  
DC860 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 371 188  
DC860 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 208  
DC860 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC860 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC860 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC860 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC860 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC860 DEF AULT 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC860 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC860 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  1 668 175  
DC860 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 251 195  
DC860 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 215  
DC860 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/583 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC860 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC860 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC860 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC860 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC860 DEF AULT 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC860 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC860 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  1 491 182  
DC860 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 118 202  
DC860 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 222  
DC860 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC860 DEF AULT 5 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC860 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC860 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC860 DEF AULT 5 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC860 DEF AULT 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC860 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC860 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  1 394 187  
DC860 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 046 207  
DC860 DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 227  
DC860 DEF AULT 6 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/584 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC860 DEF AULT 6 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC860 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC860 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC860 DEF AULT 6 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC860 DEF AULT 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC860 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC860 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  1 275 192  
DC860 DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  956 212  
DC860 DEF AULT 7 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  900 232  
DC860 DEF AULT 7 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC860 DEF AULT 7 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  900 250  
DC860 DEF AULT 7 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC860 DEF AULT 7 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC860 DEF AULT 7 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC870 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC870 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC870 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  2 405 160  
DC870 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 804 180  
DC870 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 200  
DC870 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/585 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC870 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC870 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC870 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC870 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC870 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC870 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC870 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  2 289 164  
DC870 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 717 184  
DC870 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 204  
DC870 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC870 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC870 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC870 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC870 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC870 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC870 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC870 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  2 129 168  
DC870 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 597 188  
DC870 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 208  
DC870 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/586 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC870 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC870 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC870 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC870 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC870 DEF AULT 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC870 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC870 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  1 938 175  
DC870 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 454 195  
DC870 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 215  
DC870 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC870 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC870 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC870 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC870 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC870 DEF AULT 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC870 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC870 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  1 727 182  
DC870 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 295 202  
DC870 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 222  
DC870 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/587 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC870 DEF AULT 5 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC870 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC870 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC870 DEF AULT 5 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC870 DEF AULT 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC870 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC870 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  1 611 187  
DC870 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 209 207  
DC870 DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 227  
DC870 DEF AULT 6 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC870 DEF AULT 6 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC870 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC870 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC870 DEF AULT 6 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC870 DEF AULT 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC870 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC870 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  1 470 192  
DC870 DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 103 212  
DC870 DEF AULT 7 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 232  
DC870 DEF AULT 7 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/588 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC870 DEF AULT 7 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC870 DEF AULT 7 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC870 DEF AULT 7 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC870 DEF AULT 7 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC8QN DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC8QN DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC8QN DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  2 055 160  
DC8QN DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 541 180  
DC8QN DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 200  
DC8QN DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC8QN DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC8QN DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC8QN DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC8QN DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC8QN DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC8QN DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC8QN DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  1 959 164  
DC8QN DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 470 184  
DC8QN DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 204  
DC8QN DEF AULT 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/589 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC8QN DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC8QN DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC8QN DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC8QN DEF AULT 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC8QN DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC8QN DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC8QN DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  1 827 168  
DC8QN DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 371 188  
DC8QN DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 208  
DC8QN DEF AULT 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC8QN DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC8QN DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC8QN DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC8QN DEF AULT 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC8QN DEF AULT 4 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC8QN DEF AULT 4 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC8QN DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  1 668 175  
DC8QN DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 251 195  
DC8QN DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 215  
DC8QN DEF AULT 4 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/590 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC8QN DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC8QN DEF AULT 4 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC8QN DEF AULT 4 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC8QN DEF AULT 4 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC8QN DEF AULT 5 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC8QN DEF AULT 5 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC8QN DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  1 491 182  
DC8QN DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 118 202  
DC8QN DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 222  
DC8QN DEF AULT 5 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC8QN DEF AULT 5 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC8QN DEF AULT 5 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC8QN DEF AULT 5 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC8QN DEF AULT 5 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC8QN DEF AULT 6 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC8QN DEF AULT 6 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC8QN DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  1 394 187  
DC8QN DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  1 046 207  
DC8QN DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 227  
DC8QN DEF AULT 6 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/591 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC8QN DEF AULT 6 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC8QN DEF AULT 6 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC8QN DEF AULT 6 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC8QN DEF AULT 6 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC8QN DEF AULT 7 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 12     
DC8QN DEF AULT 7 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 12 1 000    
DC8QN DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 12  1 275 192  
DC8QN DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje INT  956 212  
DC8QN DEF AULT 7 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  900 232  
DC8QN DEF AULT 7 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC8QN DEF AULT 7 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  900 250  
DC8QN DEF AULT 7 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC8QN DEF AULT 7 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC8QN DEF AULT 7 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC910 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC910 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC910 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  2 296 136  
DC910 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 722 146  
DC910 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 181  
DC910 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/592 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC910 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC910 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC910 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC910 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC910 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC910 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC910 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  2 070 143  
DC910 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 553 153  
DC910 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 188  
DC910 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC910 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC910 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC910 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC910 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC910 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC910 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC910 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 901 149  
DC910 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 426 159  
DC910 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 194  
DC910 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/593 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC910 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC910 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC910 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC910 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC930 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC930 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC930 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 741 154  
DC930 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 306 164  
DC930 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 199  
DC930 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC930 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC930 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC930 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC930 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC930 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC930 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC930 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 559 161  
DC930 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 169 171  
DC930 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 206  
DC930 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/594 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC930 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC930 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC930 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC930 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC930 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC930 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC930 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 406 168  
DC930 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 055 178  
DC930 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 213  
DC930 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC930 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC930 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC930 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC930 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC93L W DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC93L W DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC93L W DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 741 154  
DC93L W DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 306 164  
DC93L W DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 199  
DC93L W DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/595 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC93L W DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC93L W DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC93L W DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC93L W DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC93L W DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC93L W DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC93L W DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 559 161  
DC93L W DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 169 171  
DC93L W DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 206  
DC93L W DEF AULT 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC93L W DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC93L W DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC93L W DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC93L W DEF AULT 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC93L W DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC93L W DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC93L W DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 406 168  
DC93L W DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 055 178  
DC93L W DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 213  
DC93L W DEF AULT 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/596 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC93L W DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC93L W DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC93L W DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC93L W DEF AULT 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC950 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC950 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC950 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 983 159  
DC950 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 487 169  
DC950 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INTR  1 000 204  
DC950 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC950 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC950 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC950 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC950 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC950 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC950 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC950 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 843 164  
DC950 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 382 174  
DC950 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INTR  1 000 209  
DC950 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/597 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC950 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC950 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC950 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC950 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC950 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC950 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC950 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 698 170  
DC950 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 274 180  
DC950 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INTR  1 000 215  
DC950 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC950 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC950 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC950 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC950 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC95HW DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC95HW DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC95HW DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 983 159  
DC95HW DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 487 169  
DC95HW DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INTR  1 000 204  
DC95HW DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/598 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC95HW DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC95HW DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC95HW DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC95HW DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC95HW DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC95HW DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC95HW DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 843 164  
DC95HW DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 382 174  
DC95HW DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INTR  1 000 209  
DC95HW DEF AULT 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC95HW DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC95HW DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC95HW DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC95HW DEF AULT 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC95HW DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC95HW DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC95HW DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 698 170  
DC95HW DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 274 180  
DC95HW DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INTR  1 000 215  
DC95HW DEF AULT 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/599 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC95HW DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC95HW DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC95HW DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC95HW DEF AULT 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC9Q7 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC9Q7 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC9Q7 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  2 296 136  
DC9Q7 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 722 146  
DC9Q7 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 181  
DC9Q7 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC9Q7 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC9Q7 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC9Q7 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC9Q7 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC9Q7 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC9Q7 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC9Q7 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  2 070 143  
DC9Q7 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 553 153  
DC9Q7 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 188  
DC9Q7 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/600 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC9Q7 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC9Q7 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC9Q7 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC9Q7 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC9Q7 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC9Q7 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC9Q7 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 901 149  
DC9Q7 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 426 159  
DC9Q7 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 194  
DC9Q7 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC9Q7 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC9Q7 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC9Q7 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC9Q7 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC9Q9 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC9Q9 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC9Q9 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 741 154  
DC9Q9 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 306 164  
DC9Q9 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 199  
DC9Q9 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/601 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC9Q9 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC9Q9 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC9Q9 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC9Q9 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC9Q9 DEF AULT 2 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC9Q9 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC9Q9 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 559 161  
DC9Q9 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 169 171  
DC9Q9 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 206  
DC9Q9 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DC9Q9 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC9Q9 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC9Q9 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC9Q9 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DC9Q9 DEF AULT 3 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DC9Q9 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DC9Q9 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 406 168  
DC9Q9 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 5  1 055 178  
DC9Q9 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje INT  1 000 213  
DC9Q9 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/602 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DC9Q9 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 000 250  
DC9Q9 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DC9Q9 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DC9Q9 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DHC6 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje TO     
DHC6 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje TO 1 000    
DHC6 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje TO  952 98  
DHC6 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DHC6 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DHC6 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DHC6 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DHC6QP DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje TO     
DHC6QP DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje TO 1 000    
DHC6QP DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje TO  952 98  
DHC6QP DEF AULT 1 4 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DHC6QP DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DHC6QP DEF AULT 1 6 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DHC6QP DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DHC7 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 25     
DHC7 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 25 1 000    1.7.2015. L 168/603 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
prof ila 
(Prof ile_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
motora Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalibr i­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Postotak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DHC7 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 25  933 102  
DHC7 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 10  700 122  
DHC7 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DHC7 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  700 160  
DHC7 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DHC7 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DHC7 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000    
DHC8 DEF AULT 1 1 Uzlij etanje Maksim um za 
uzlijetanje 15     
DHC8 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksim um za 
uzlijetanje 15 1 000    
DHC8 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksim um za 
uzlijetanje 15  1 491 110  
DHC8 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje 5  1 119 125  
DHC8 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 3 000    
DHC8 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksim um za 
penjanje ZER O  1 119 165  
DHC8 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 5 500    
DHC8 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 7 500    
DHC8 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksim um za 
penjanje ZER O 10 000     1.7.2015. L 168/604 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica I-4 (4. dio) 
Uobičajeni proceduralni koraci pri odletu 
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DHC830 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
DHC830 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
DHC830 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 280 122  
DHC830 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  960 137  
DHC830 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
DHC830 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  960 179  
DHC830 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
DHC830 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
DHC830 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
DO228 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAPS1     
DO228 DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje FLAPS1  1 000 101  
DO228 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O 1 000    
DO228 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 122  
DO228 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 2 000    
DO228 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 4 000    
DO228 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 6 000    
DO228 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 8 000    
DO228 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
DO328 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje F12-D     
DO328 DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje F12-D  1 000 120  1.7.2015. L 168/605 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
DO328 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O 1 000    
DO328 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 000 130  
DO328 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 2 000    
DO328 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 4 000    
DO328 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 6 000    
DO328 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 8 000    
DO328 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
ECLIPSE500 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO_DN     
ECLIPSE500 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO_DN 200    
ECLIPSE500 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO_UP 400    
ECLIPSE500 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje UP_UP  1 972,9 114  
ECLIPSE500 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje UP_UP  2 153,3 130,7  
ECLIPSE500 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje UP_UP  2 276 145,3  
ECLIPSE500 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje UP_UP  2 313,3 158,2  
ECLIPSE500 DEF AULT 1 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje UP_UP  2 288,2 170  
ECLIPSE500 DEF AULT 1 9 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP 6 000    
ECLIPSE500 DEF AULT 1 10 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP 8 000    
ECLIPSE500 DEF AULT 1 11 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP 10 000    
ECLIPSE500 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO_DN     
ECLIPSE500 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO_DN 200    1.7.2015. L 168/606 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
ECLIPSE500 DEF AULT 2 3 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO_UP 400    
ECLIPSE500 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje UP_UP  1 803,3 114,8  
ECLIPSE500 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje UP_UP  1 971,7 131,2  
ECLIPSE500 DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje UP_UP  2 087,6 145,6  
ECLIPSE500 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje UP_UP  2 124,1 158,4  
ECLIPSE500 DEF AULT 2 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje UP_UP  2 102,8 170  
ECLIPSE500 DEF AULT 2 9 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP 6 000    
ECLIPSE500 DEF AULT 2 10 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP 8 000    
ECLIPSE500 DEF AULT 2 11 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP 10 000    
ECLIPSE500 DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO_DN     
ECLIPSE500 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO_DN 200    
ECLIPSE500 DEF AULT 3 3 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO_UP 400    
ECLIPSE500 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje UP_UP  1 760,4 115  
ECLIPSE500 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje UP_UP  1 926,2 131,4  
ECLIPSE500 DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje UP_UP  2 039,6 145,7  
ECLIPSE500 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje UP_UP  2 075,3 158,4  
ECLIPSE500 DEF AULT 3 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje UP_UP  2 054,5 170  
ECLIPSE500 DEF AULT 3 9 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP 6 000    
ECLIPSE500 DEF AULT 3 10 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP 8 000    
ECLIPSE500 DEF AULT 3 11 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP 10 000    1.7.2015. L 168/607 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
ECLIPSE500 HI_AL T 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO_DN     
ECLIPSE500 HI_AL T 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO_DN 200    
ECLIPSE500 HI_AL T 1 3 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO_UP 400    
ECLIPSE500 HI_AL T 1 4 Ubrzanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP  1 798,3 113,9  
ECLIPSE500 HI_AL T 1 5 Ubrzanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP  1 951,8 130,7  
ECLIPSE500 HI_AL T 1 6 Ubrzanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP  2 043,9 145,3  
ECLIPSE500 HI_AL T 1 7 Ubrzanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP  2 054,7 158,2  
ECLIPSE500 HI_AL T 1 8 Ubrzanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP  1 998,7 170  
ECLIPSE500 HI_AL T 1 9 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP 6 000    
ECLIPSE500 HI_AL T 1 10 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP 8 000    
ECLIPSE500 HI_AL T 1 11 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP 10 000    
ECLIPSE500 HI_AL T 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO_DN     
ECLIPSE500 HI_AL T 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO_DN 200    
ECLIPSE500 HI_AL T 2 3 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO_UP 400    
ECLIPSE500 HI_AL T 2 4 Ubrzanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP  1 637 114,8  
ECLIPSE500 HI_AL T 2 5 Ubrzanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP  1 780,8 131,2  
ECLIPSE500 HI_AL T 2 6 Ubrzanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP  1 868,3 145,6  
ECLIPSE500 HI_AL T 2 7 Ubrzanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP  1 880,3 158,4  
ECLIPSE500 HI_AL T 2 8 Ubrzanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP  1 838,2 170  
ECLIPSE500 HI_AL T 2 9 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP 6 000    1.7.2015. L 168/608 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
ECLIPSE500 HI_AL T 2 10 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP 8 000    
ECLIPSE500 HI_AL T 2 11 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP 10 000    
ECLIPSE500 HI_AL T 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO_DN     
ECLIPSE500 HI_AL T 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO_DN 200    
ECLIPSE500 HI_AL T 3 3 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO_UP 400    
ECLIPSE500 HI_AL T 3 4 Ubrzanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP  1 595,5 115  
ECLIPSE500 HI_AL T 3 5 Ubrzanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP  1 736,8 131,4  
ECLIPSE500 HI_AL T 3 6 Ubrzanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP  1 823,1 145,6  
ECLIPSE500 HI_AL T 3 7 Ubrzanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP  1 835,6 158,4  
ECLIPSE500 HI_AL T 3 8 Ubrzanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP  1 794,8 170  
ECLIPSE500 HI_AL T 3 9 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP 6 000    
ECLIPSE500 HI_AL T 3 10 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP 8 000    
ECLIPSE500 HI_AL T 3 11 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje UP_UP 10 000    
EMB120 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
EMB120 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
EMB120 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  460 130  
EMB120 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  345 135  
EMB120 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 143  
EMB120 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB120 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/609 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB120 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB120 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB145 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9-GEAR     
EMB145 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9 1 000    
EMB145 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 367 220  
EMB145 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB145 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
EMB145 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB145 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB145 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB145 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9-GEAR     
EMB145 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9 1 000    
EMB145 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 334 220  
EMB145 DEF AULT 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB145 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
EMB145 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB145 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB145 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB145 DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9-GEAR     
EMB145 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9 1 000    1.7.2015. L 168/610 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB145 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 315 220  
EMB145 DEF AULT 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB145 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
EMB145 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB145 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB145 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB145 DEF AULT 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9-GEAR     
EMB145 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9 1 000    
EMB145 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 293 220  
EMB145 DEF AULT 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 200    
EMB145 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
EMB145 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB145 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB145 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB14L DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9-GEAR     
EMB14L DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9 1 000    
EMB14L DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 465 220  
EMB14L DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB14L DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
EMB14L DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/611 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB14L DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB14L DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB14L DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9-GEAR     
EMB14L DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9 1 000    
EMB14L DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 420 220  
EMB14L DEF AULT 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB14L DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
EMB14L DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB14L DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB14L DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB14L DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9-GEAR     
EMB14L DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9 1 000    
EMB14L DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 395 220  
EMB14L DEF AULT 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB14L DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
EMB14L DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB14L DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB14L DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB14L DEF AULT 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9-GEAR     
EMB14L DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9 1 000    1.7.2015. L 168/612 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB14L DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 366 220  
EMB14L DEF AULT 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB14L DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
EMB14L DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB14L DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB14L DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB14L DEF AULT 5 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9-GEAR     
EMB14L DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9 1 000    
EMB14L DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 335 220  
EMB14L DEF AULT 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB14L DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
EMB14L DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB14L DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB14L DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB14L DEF AULT 6 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9-GEAR     
EMB14L DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 9 1 000    
EMB14L DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 298 220  
EMB14L DEF AULT 6 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB14L DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
EMB14L DEF AULT 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/613 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB14L DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB14L DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB170 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB170 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB170 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 936 196  
EMB170 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB170 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 339 240  
EMB170 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB170 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB170 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB170 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB170 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB170 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 836 197,1  
EMB170 DEF AULT 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB170 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 228 240  
EMB170 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB170 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB170 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB170 DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB170 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    1.7.2015. L 168/614 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB170 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 772 200,9  
EMB170 DEF AULT 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB170 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 120 240  
EMB170 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB170 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB170 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB170 ICAO_A 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB170 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 500    
EMB170 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1 3 000    
EMB170 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 650 195  
EMB170 ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 035 240  
EMB170 ICAO_A 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB170 ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB170 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB170 ICAO_A 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB170 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 500    
EMB170 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1 3 000    
EMB170 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 617 198,1  
EMB170 ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 944 240  
EMB170 ICAO_A 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/615 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB170 ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB170 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB170 ICAO_A 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB170 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 500    
EMB170 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1 3 000    
EMB170 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 546 200,4  
EMB170 ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 850 240  
EMB170 ICAO_A 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB170 ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB170 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB170 ICAO_B 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB170 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB170 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 899 195,5  
EMB170 ICAO_B 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB170 ICAO_B 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 301 240  
EMB170 ICAO_B 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB170 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB170 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB170 ICAO_B 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB170 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    1.7.2015. L 168/616 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB170 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 823 198,2  
EMB170 ICAO_B 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB170 ICAO_B 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 195 240  
EMB170 ICAO_B 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB170 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB170 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB170 ICAO_B 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB170 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB170 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 743 201  
EMB170 ICAO_B 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB170 ICAO_B 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 085 240  
EMB170 ICAO_B 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB170 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB170 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB175 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB175 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB175 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 900 196  
EMB175 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB175 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 308 240  
EMB175 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/617 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB175 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB175 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB175 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB175 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB175 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 823 198,1  
EMB175 DEF AULT 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB175 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 190 240  
EMB175 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB175 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB175 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB175 DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB175 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB175 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 745 200,3  
EMB175 DEF AULT 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB175 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 086 240  
EMB175 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB175 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB175 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB175 ICAO_A 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB175 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 500    1.7.2015. L 168/618 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB175 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1 3 000    
EMB175 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 634 195  
EMB175 ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 979 240  
EMB175 ICAO_A 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB175 ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB175 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB175 ICAO_A 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB175 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 500    
EMB175 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1 3 000    
EMB175 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 568 198,5  
EMB175 ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 885 240  
EMB175 ICAO_A 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB175 ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB175 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB175 ICAO_A 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB175 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 500    
EMB175 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1 3 000    
EMB175 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 499 201,3  
EMB175 ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 794 240  
EMB175 ICAO_A 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/619 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB175 ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB175 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB175 ICAO_B 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB175 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB175 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 818 195,5  
EMB175 ICAO_B 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB175 ICAO_B 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 202 240  
EMB175 ICAO_B 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB175 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB175 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB175 ICAO_B 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB175 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB175 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 744 197,1  
EMB175 ICAO_B 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB175 ICAO_B 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 099 240  
EMB175 ICAO_B 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB175 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB175 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB175 ICAO_B 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB175 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    1.7.2015. L 168/620 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB175 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 668 200,8  
EMB175 ICAO_B 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB175 ICAO_B 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 996 240  
EMB175 ICAO_B 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB175 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB175 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB190 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB190 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB190 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 685 194,5  
EMB190 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB190 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 041 250  
EMB190 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB190 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB190 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB190 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB190 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB190 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 616 197,1  
EMB190 DEF AULT 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB190 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 944 250  
EMB190 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/621 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB190 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB190 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB190 DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB190 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB190 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 546 199,7  
EMB190 DEF AULT 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB190 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 850 250  
EMB190 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB190 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB190 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB190 DEF AULT 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB190 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB190 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 416 205,2  
EMB190 DEF AULT 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB190 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 677 250  
EMB190 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB190 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB190 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB190 ICAO_A 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB190 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 500    1.7.2015. L 168/622 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB190 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1 3 000    
EMB190 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 652 194,1  
EMB190 ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 012 250  
EMB190 ICAO_A 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB190 ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB190 ICAO_A 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB190 ICAO_A 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB190 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 500    
EMB190 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1 3 000    
EMB190 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 582 196,6  
EMB190 ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 918 250  
EMB190 ICAO_A 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB190 ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB190 ICAO_A 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB190 ICAO_A 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB190 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 500    
EMB190 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1 3 000    
EMB190 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 513 199,4  
EMB190 ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 826 250  
EMB190 ICAO_A 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/623 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB190 ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB190 ICAO_A 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB190 ICAO_A 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB190 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 500    
EMB190 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1 3 000    
EMB190 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 382 204,8  
EMB190 ICAO_A 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 658 250  
EMB190 ICAO_A 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB190 ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB190 ICAO_B 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB190 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB190 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 899 194,4  
EMB190 ICAO_B 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB190 ICAO_B 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 171 250  
EMB190 ICAO_B 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB190 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB190 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB190 ICAO_B 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB190 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB190 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 824 197  1.7.2015. L 168/624 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB190 ICAO_B 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB190 ICAO_B 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 069 250  
EMB190 ICAO_B 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB190 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB190 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB190 ICAO_B 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB190 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB190 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 628 199,7  
EMB190 ICAO_B 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB190 ICAO_B 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 969 250  
EMB190 ICAO_B 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB190 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB190 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB190 ICAO_B 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB190 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB190 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 603 205,1  
EMB190 ICAO_B 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB190 ICAO_B 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 784 250  
EMB190 ICAO_B 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB190 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/625 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB190 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB195 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB195 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB195 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 622 195  
EMB195 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB195 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 965 250  
EMB195 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB195 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB195 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB195 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB195 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB195 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 556 197,6  
EMB195 DEF AULT 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB195 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 872 250  
EMB195 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB195 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB195 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB195 DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB195 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB195 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 489 200,2  1.7.2015. L 168/626 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB195 DEF AULT 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB195 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 781 250  
EMB195 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB195 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB195 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB195 DEF AULT 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB195 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB195 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 364 205,7  
EMB195 DEF AULT 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB195 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 615 250  
EMB195 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB195 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB195 ICAO_A 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB195 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 500    
EMB195 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1 3 000    
EMB195 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 605 196,5  
EMB195 ICAO_A 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 930 250  
EMB195 ICAO_A 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB195 ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB195 ICAO_A 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     1.7.2015. L 168/627 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB195 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 500    
EMB195 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1 3 000    
EMB195 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 538 198,1  
EMB195 ICAO_A 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 871 250  
EMB195 ICAO_A 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB195 ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB195 ICAO_A 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB195 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 500    
EMB195 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1 3 000    
EMB195 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 467 201,3  
EMB195 ICAO_A 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 768 250  
EMB195 ICAO_A 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB195 ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB195 ICAO_A 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB195 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 500    
EMB195 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 1 3 000    
EMB195 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 336 206,2  
EMB195 ICAO_A 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 607 250  
EMB195 ICAO_A 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB195 ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/628 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB195 ICAO_B 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB195 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB195 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 732 194,8  
EMB195 ICAO_B 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB195 ICAO_B 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 988 250  
EMB195 ICAO_B 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB195 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB195 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB195 ICAO_B 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB195 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB195 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 664 197  
EMB195 ICAO_B 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB195 ICAO_B 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 895 250  
EMB195 ICAO_B 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB195 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB195 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB195 ICAO_B 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB195 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB195 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 485 195  
EMB195 ICAO_B 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/629 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
EMB195 ICAO_B 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 800 250  
EMB195 ICAO_B 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB195 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB195 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
EMB195 ICAO_B 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1     
EMB195 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 000    
EMB195 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 468 205,4  
EMB195 ICAO_B 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
EMB195 ICAO_B 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 631 250  
EMB195 ICAO_B 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
EMB195 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
EMB195 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
F10062 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO     
F10062 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO 1 000    
F10062 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO  2 196 154  
F10062 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO  1 647 169  
F10062 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje TO  1 000 184  
F10062 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 3 000    
F10062 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje TO  1 000 250  
F10062 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 5 500    1.7.2015. L 168/630 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
F10062 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 7 500    
F10062 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 10 000    
F10062 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO     
F10062 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO 1 000    
F10062 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO  1 982 161  
F10062 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO  1 487 176  
F10062 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje TO  1 000 191  
F10062 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 3 000    
F10062 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje TO  1 000 250  
F10062 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 5 500    
F10062 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 7 500    
F10062 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 10 000    
F10062 DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO     
F10062 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO 1 000    
F10062 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO  1 819 167  
F10062 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO  1 364 182  
F10062 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje TO  1 000 197  
F10062 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 3 000    
F10062 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje TO  1 000 250  
F10062 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 5 500    1.7.2015. L 168/631 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
F10062 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 7 500    
F10062 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 10 000    
F10065 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO     
F10065 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO 1 000    
F10065 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO  2 446 157  
F10065 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO  1 835 172  
F10065 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje TO  1 000 187  
F10065 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 3 000    
F10065 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje TO  1 000 250  
F10065 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 5 500    
F10065 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 7 500    
F10065 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 10 000    
F10065 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO     
F10065 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO 1 000    
F10065 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO  2 218 165  
F10065 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO  1 664 180  
F10065 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje TO  1 000 195  
F10065 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 3 000    
F10065 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje TO  1 000 250  
F10065 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 5 500    
F10065 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 7 500    1.7.2015. L 168/632 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
F10065 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 10 000    
F10065 DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO     
F10065 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO 1 000    
F10065 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO  2 021 171  
F10065 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO  1 516 186  
F10065 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje TO  1 000 201  
F10065 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 3 000    
F10065 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje TO  1 000 250  
F10065 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 5 500    
F10065 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 7 500    
F10065 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje TO 10 000    
F28MK2 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 6     
F28MK2 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 6 1 000    
F28MK2 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 6  2 229 155  
F28MK2 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 672 170  
F28MK2 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 185  
F28MK2 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
F28MK2 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
F28MK2 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
F28MK2 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/633 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
F28MK2 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
F28MK2 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 6     
F28MK2 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 6 1 000    
F28MK2 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 6  2 011 162  
F28MK2 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 508 177  
F28MK2 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 192  
F28MK2 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
F28MK2 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
F28MK2 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
F28MK2 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
F28MK2 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
F28MK4 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 6     
F28MK4 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 6 1 000    
F28MK4 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 6  2 103 152  
F28MK4 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 578 167  
F28MK4 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 182  
F28MK4 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
F28MK4 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
F28MK4 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
F28MK4 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/634 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
F28MK4 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
F28MK4 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 6     
F28MK4 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 6 1 000    
F28MK4 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 6  1 941 157  
F28MK4 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O  1 456 172  
F28MK4 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 187  
F28MK4 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
F28MK4 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
F28MK4 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
F28MK4 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
F28MK4 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
F28MK4 DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 6     
F28MK4 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 6 1 000    
F28MK4 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 6  1 743 165  
F28MK4 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 6  1 307 180  
F28MK4 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 195  
F28MK4 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
F28MK4 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
F28MK4 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
F28MK4 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    1.7.2015. L 168/635 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
F28MK4 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
FAL20 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
FAL20 DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 388 152  
FAL20 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 500    
FAL20 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 388 162  
FAL20 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  1 041 177  
FAL20 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
FAL20 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 432 250  
FAL20 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
FAL20 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
FAL20 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
GII DEF AULT 1 1 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-20-D     
GII DEF AULT 1 2 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-20-D 35    
GII DEF AULT 1 3 Ubrzanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-20-D  1 500 162  
GII DEF AULT 1 4 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-20-D 400    
GII DEF AULT 1 5 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-10-U 520    
GII DEF AULT 1 6 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-10-U 1 500    
GII DEF AULT 1 7 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-10-U 3 000    
GII DEF AULT 1 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U  1 675 192  
GII DEF AULT 1 9 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U  1 775 250  1.7.2015. L 168/636 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
GII DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 5 500    
GII DEF AULT 1 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 7 500    
GII DEF AULT 1 12 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 10 000    
GII QF_FULL 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T-20-D     
GII QF_FULL 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T-20-D 35    
GII QF_FULL 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T-20-D  1 500 162  
GII QF_FULL 1 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T-20-D 400    
GII QF_FULL 1 5 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-10-U 520    
GII QF_FULL 1 6 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-10-U 1 500    
GII QF_FULL 1 7 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-10-U 3 000    
GII QF_FULL 1 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U  1 675 192  
GII QF_FULL 1 9 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U  1 775 250  
GII QF_FULL 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 5 500    
GII QF_FULL 1 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 7 500    
GII QF_FULL 1 12 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 10 000    
GIIB DEF AULT 1 1 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-20-D     
GIIB DEF AULT 1 2 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-20-D 35    
GIIB DEF AULT 1 3 Ubrzanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-20-D  1 500 156  
GIIB DEF AULT 1 4 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-20-D 400    
GIIB DEF AULT 1 5 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-10-U 520    1.7.2015. L 168/637 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
GIIB DEF AULT 1 6 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-10-U 1 500    
GIIB DEF AULT 1 7 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-10-U 3 000    
GIIB DEF AULT 1 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U  1 675 192  
GIIB DEF AULT 1 9 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U  1 775 250  
GIIB DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 5 500    
GIIB DEF AULT 1 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 7 500    
GIIB DEF AULT 1 12 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 10 000    
GIIB QF_FULL 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T-20-D     
GIIB QF_FULL 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T-20-D 35    
GIIB QF_FULL 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T-20-D  1 500 156  
GIIB QF_FULL 1 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T-20-D 400    
GIIB QF_FULL 1 5 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-10-U 520    
GIIB QF_FULL 1 6 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-10-U 1 500    
GIIB QF_FULL 1 7 Penjanje Smanjeni poti ­
sak za penjanje T-10-U 3 000    
GIIB QF_FULL 1 8 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U  1 675 192  
GIIB QF_FULL 1 9 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U  1 775 250  
GIIB QF_FULL 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 5 500    
GIIB QF_FULL 1 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 7 500    
GIIB QF_FULL 1 12 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 10 000    
GIV DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T-20-D     1.7.2015. L 168/638 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
GIV DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T-20-D 35    
GIV DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T-20-D  1 800 159,2  
GIV DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T-20-U 400    
GIV DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-20-U 600    
GIV DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-20-U 750    
GIV DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-10-U 1 850    
GIV DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-10-U 3 000    
GIV DEF AULT 1 9 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U  1 750 250  
GIV DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 5 000    
GIV DEF AULT 1 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 6 000    
GIV DEF AULT 1 12 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 7 000    
GIV DEF AULT 1 13 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 8 000    
GIV DEF AULT 1 14 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 9 000    
GIV DEF AULT 1 15 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 10 000    
GV DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T-20-D     
GV DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T-20-D 35    
GV DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T-20-D  1 500 165,7  
GV DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T-20-U 400    
GV DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-20-U 600    
GV DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-20-U 750    1.7.2015. L 168/639 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
GV DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-10-U 1 800    
GV DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-10-U 3 000    
GV DEF AULT 1 9 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U  1 750 250  
GV DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 5 000    
GV DEF AULT 1 11 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 6 000    
GV DEF AULT 1 12 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 7 000    
GV DEF AULT 1 13 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 8 000    
GV DEF AULT 1 14 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 9 000    
GV DEF AULT 1 15 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T-0-U 10 000    
HS748A DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO     
HS748A DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO 1 000    
HS748A DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje TO  917 127  
HS748A DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  688 147  
HS748A DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
HS748A DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
HS748A DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
HS748A DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
IA1125 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 12     
IA1125 DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 12  1 094 163  
IA1125 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 12 1 500    1.7.2015. L 168/640 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
IA1125 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INTR  1 094 188  
IA1125 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
IA1125 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 286 250  
IA1125 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
IA1125 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
IA1125 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
L1011 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
L1011 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
L1011 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  2 145 162  
L1011 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INTR  1 609 182  
L1011 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  1 000 202  
L1011 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
L1011 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
L1011 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
L1011 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
L1011 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
L1011 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
L1011 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
L1011 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  2 068 165  
L1011 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INTR  1 551 185  1.7.2015. L 168/641 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
L1011 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  1 000 205  
L1011 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
L1011 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
L1011 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
L1011 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
L1011 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
L1011 DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
L1011 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
L1011 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 959 168  
L1011 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INTR  1 469 188  
L1011 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  1 000 208  
L1011 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
L1011 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
L1011 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
L1011 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
L1011 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
L1011 DEF AULT 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
L1011 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
L1011 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 857 171  
L1011 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INTR  1 393 191  1.7.2015. L 168/642 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
L1011 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  1 000 211  
L1011 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
L1011 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
L1011 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
L1011 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
L1011 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
L1011 DEF AULT 5 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
L1011 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
L1011 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 669 178  
L1011 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INTR  1 252 198  
L1011 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  1 000 218  
L1011 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
L1011 DEF AULT 5 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
L1011 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
L1011 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
L1011 DEF AULT 5 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
L1011 DEF AULT 6 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
L1011 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
L1011 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 501 184  
L1011 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INTR  1 126 204  1.7.2015. L 168/643 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
L1011 DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  1 000 224  
L1011 DEF AULT 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
L1011 DEF AULT 6 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
L1011 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
L1011 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
L1011 DEF AULT 6 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
L10115 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
L10115 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
L10115 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  2 632 166  
L10115 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INTR  1 974 186  
L10115 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  1 000 206  
L10115 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
L10115 DEF AULT 1 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
L10115 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
L10115 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
L10115 DEF AULT 1 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
L10115 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
L10115 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
L10115 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  2 547 168  
L10115 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INTR  1 911 188  1.7.2015. L 168/644 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
L10115 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  1 000 208  
L10115 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
L10115 DEF AULT 2 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
L10115 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
L10115 DEF AULT 2 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
L10115 DEF AULT 2 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
L10115 DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
L10115 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
L10115 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  2 428 171  
L10115 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INTR  1 821 191  
L10115 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  1 000 211  
L10115 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
L10115 DEF AULT 3 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
L10115 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
L10115 DEF AULT 3 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
L10115 DEF AULT 3 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
L10115 DEF AULT 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
L10115 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
L10115 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  2 317 175  
L10115 DEF AULT 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INTR  1 738 195  1.7.2015. L 168/645 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
L10115 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  1 000 215  
L10115 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
L10115 DEF AULT 4 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
L10115 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
L10115 DEF AULT 4 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
L10115 DEF AULT 4 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
L10115 DEF AULT 5 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
L10115 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
L10115 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  2 125 181  
L10115 DEF AULT 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INTR  1 594 201  
L10115 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  1 000 221  
L10115 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
L10115 DEF AULT 5 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
L10115 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
L10115 DEF AULT 5 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
L10115 DEF AULT 5 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
L10115 DEF AULT 6 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
L10115 DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
L10115 DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 953 186  
L10115 DEF AULT 6 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INTR  1 465 206  1.7.2015. L 168/646 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
L10115 DEF AULT 6 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  1 000 226  
L10115 DEF AULT 6 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
L10115 DEF AULT 6 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
L10115 DEF AULT 6 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
L10115 DEF AULT 6 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
L10115 DEF AULT 6 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
L10115 DEF AULT 7 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
L10115 DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
L10115 DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 790 192  
L10115 DEF AULT 7 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje INTR  1 343 212  
L10115 DEF AULT 7 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  1 000 232  
L10115 DEF AULT 7 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
L10115 DEF AULT 7 7 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 250  
L10115 DEF AULT 7 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
L10115 DEF AULT 7 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
L10115 DEF AULT 7 10 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
L188 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 78-%     
L188 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 78-% 1 000    
L188 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 78-%  1 653 133  
L188 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  1 240 153  1.7.2015. L 168/647 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
L188 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
L188 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
L188 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
L188 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
L188 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 78-%     
L188 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 78-% 1 000    
L188 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 78-%  1 309 139  
L188 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  982 159  
L188 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
L188 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
L188 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
L188 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
L188 DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 78-%     
L188 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 78-% 1 000    
L188 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 78-%  905 147  
L188 DEF AULT 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  679 167  
L188 DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
L188 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
L188 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
L188 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/648 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
LEAR25 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20     
LEAR25 DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20  1 698 171  
LEAR25 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20 1 500    
LEAR25 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 698 196  
LEAR25 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
LEAR25 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  2 075 250  
LEAR25 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
LEAR25 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
LEAR25 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
LEAR35 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20     
LEAR35 DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20  1 493 158  
LEAR35 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 20 1 500    
LEAR35 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 493 183  
LEAR35 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
LEAR35 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 706 250  
LEAR35 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
LEAR35 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
LEAR35 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
MD11GE DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25     
MD11GE DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25 1 000    1.7.2015. L 168/649 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD11GE DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 0/EXT  1 500 211  
MD11GE DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 2 000    
MD11GE DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 3 000    
MD11GE DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET  1 500 250  
MD11GE DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET 10 000    
MD11GE DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25     
MD11GE DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25 1 000    
MD11GE DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 0/EXT  1 500 210  
MD11GE DEF AULT 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 2 000    
MD11GE DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 3 000    
MD11GE DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET  1 500 250  
MD11GE DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET 10 000    
MD11GE DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25     
MD11GE DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25 1 000    
MD11GE DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 0/EXT  1 500 210  
MD11GE DEF AULT 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 2 000    
MD11GE DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 3 000    
MD11GE DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET  1 500 250  
MD11GE DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET 10 000    
MD11GE DEF AULT 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25     1.7.2015. L 168/650 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD11GE DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25 1 000    
MD11GE DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 0/EXT  1 500 209  
MD11GE DEF AULT 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 2 000    
MD11GE DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 3 000    
MD11GE DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET  1 500 250  
MD11GE DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET 10 000    
MD11GE DEF AULT 5 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25     
MD11GE DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25 1 000    
MD11GE DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 0/EXT  1 500 208  
MD11GE DEF AULT 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 2 000    
MD11GE DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 3 000    
MD11GE DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET  1 500 250  
MD11GE DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET 10 000    
MD11GE DEF AULT 6 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25     
MD11GE DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25 1 000    
MD11GE DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 0/EXT  1 500 208  
MD11GE DEF AULT 6 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 2 000    
MD11GE DEF AULT 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 3 000    
MD11GE DEF AULT 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET  1 500 250  
MD11GE DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET 10 000    1.7.2015. L 168/651 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD11GE DEF AULT 7 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25     
MD11GE DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25 1 000    
MD11GE DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 0/EXT  1 500 207  
MD11GE DEF AULT 7 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 2 000    
MD11GE DEF AULT 7 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 3 000    
MD11GE DEF AULT 7 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET  1 500 250  
MD11GE DEF AULT 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET 10 000    
MD11PW DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25     
MD11PW DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25 1 000    
MD11PW DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 0/EXT  1 500 206  
MD11PW DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 2 000    
MD11PW DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 3 000    
MD11PW DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET  1 500 250  
MD11PW DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET 10 000    
MD11PW DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25     
MD11PW DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25 1 000    
MD11PW DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 0/EXT  1 500 206  
MD11PW DEF AULT 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 2 000    
MD11PW DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 3 000    
MD11PW DEF AULT 2 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET  1 500 250  1.7.2015. L 168/652 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD11PW DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET 10 000    
MD11PW DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25     
MD11PW DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25 1 000    
MD11PW DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 0/EXT  1 500 205  
MD11PW DEF AULT 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 2 000    
MD11PW DEF AULT 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 3 000    
MD11PW DEF AULT 3 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET  1 500 250  
MD11PW DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET 10 000    
MD11PW DEF AULT 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25     
MD11PW DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25 1 000    
MD11PW DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 0/EXT  1 500 205  
MD11PW DEF AULT 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 2 000    
MD11PW DEF AULT 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 3 000    
MD11PW DEF AULT 4 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET  1 500 250  
MD11PW DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET 10 000    
MD11PW DEF AULT 5 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25     
MD11PW DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25 1 000    
MD11PW DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 0/EXT  1 500 205  
MD11PW DEF AULT 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 2 000    
MD11PW DEF AULT 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 3 000    1.7.2015. L 168/653 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD11PW DEF AULT 5 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET  1 500 250  
MD11PW DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET 10 000    
MD11PW DEF AULT 6 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25     
MD11PW DEF AULT 6 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25 1 000    
MD11PW DEF AULT 6 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 0/EXT  1 500 206  
MD11PW DEF AULT 6 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 2 000    
MD11PW DEF AULT 6 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 3 000    
MD11PW DEF AULT 6 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET  1 500 250  
MD11PW DEF AULT 6 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET 10 000    
MD11PW DEF AULT 7 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25     
MD11PW DEF AULT 7 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 25 1 000    
MD11PW DEF AULT 7 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 0/EXT  1 500 207  
MD11PW DEF AULT 7 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 2 000    
MD11PW DEF AULT 7 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/EXT 3 000    
MD11PW DEF AULT 7 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET  1 500 250  
MD11PW DEF AULT 7 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje 0/RET 10 000    
MD81 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD81 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD81 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_INT  1 434,2 214,1  
MD81 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/654 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD81 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 866,9 250  
MD81 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD81 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD81 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD81 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD81 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD81 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_INT  1 346,9 218,7  
MD81 DEF AULT 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD81 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 745 250  
MD81 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD81 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD81 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD81 DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD81 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD81 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_INT  1 266 223,2  
MD81 DEF AULT 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD81 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 643,2 250  
MD81 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD81 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD81 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/655 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD81 DEF AULT 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD81 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD81 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_INT  1 211,7 226,3  
MD81 DEF AULT 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD81 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 577,9 250  
MD81 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD81 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD81 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD81 ICAO_A 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD81 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 500    
MD81 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_15 3 000    
MD81 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 169,8 250  
MD81 ICAO_A 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD81 ICAO_A 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD81 ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD81 ICAO_A 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD81 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 500    
MD81 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_15 3 000    
MD81 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 089,3 250  
MD81 ICAO_A 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/656 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD81 ICAO_A 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD81 ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD81 ICAO_A 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD81 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 500    
MD81 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_15 3 000    
MD81 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 049,8 250  
MD81 ICAO_A 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD81 ICAO_A 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD81 ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD81 ICAO_A 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD81 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 500    
MD81 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_15 3 000    
MD81 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  998,8 250  
MD81 ICAO_A 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD81 ICAO_A 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD81 ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD81 ICAO_B 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD81 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD81 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_INT  1 434,8 218,8  
MD81 ICAO_B 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/657 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD81 ICAO_B 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 900,5 250  
MD81 ICAO_B 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD81 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD81 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD81 ICAO_B 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD81 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD81 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_INT  1 345,2 223  
MD81 ICAO_B 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD81 ICAO_B 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 779,8 250  
MD81 ICAO_B 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD81 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD81 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD81 ICAO_B 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD81 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD81 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_INT  1 264,5 227,4  
MD81 ICAO_B 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD81 ICAO_B 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 664,2 250  
MD81 ICAO_B 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD81 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD81 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/658 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD81 ICAO_B 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD81 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD81 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_INT  1 211,1 230,2  
MD81 ICAO_B 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD81 ICAO_B 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 594,3 250  
MD81 ICAO_B 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD81 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD81 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD82 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD82 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD82 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT4  1 247,7 216,4  
MD82 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje INT3 3 000    
MD82 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 933 250  
MD82 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD82 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD82 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD82 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD82 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD82 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT4  1 169,5 220,7  
MD82 DEF AULT 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje INT3 3 000    1.7.2015. L 168/659 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD82 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 805,5 250  
MD82 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD82 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD82 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD82 DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD82 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD82 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT4  1 099,1 225,1  
MD82 DEF AULT 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje INT3 3 000    
MD82 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 710,9 250  
MD82 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD82 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD82 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD82 DEF AULT 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD82 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD82 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT4  989,5 231,9  
MD82 DEF AULT 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje INT3 3 000    
MD82 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 563,6 250  
MD82 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD82 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD82 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/660 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD82 DEF AULT 5 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD82 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD82 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INT4  950,4 234,2  
MD82 DEF AULT 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje INT3 3 000    
MD82 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 518,1 250  
MD82 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD82 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD82 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_A 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD82 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 500    
MD82 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_INT 3 000    
MD82 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 200 250  
MD82 ICAO_A 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD82 ICAO_A 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_A 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD82 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 500    
MD82 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_15 3 000    
MD82 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 120,6 250  
MD82 ICAO_A 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/661 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD82 ICAO_A 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_A 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD82 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 500    
MD82 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_15 3 000    
MD82 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 051,4 250  
MD82 ICAO_A 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD82 ICAO_A 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_A 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD82 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 500    
MD82 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_15 3 000    
MD82 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  939,4 250  
MD82 ICAO_A 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD82 ICAO_A 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_A 5 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD82 ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 500    
MD82 ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_15 3 000    
MD82 ICAO_A 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  900 250  1.7.2015. L 168/662 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD82 ICAO_A 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD82 ICAO_A 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_A 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_B 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD82 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD82 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_INT  1 447,7 218,7  
MD82 ICAO_B 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD82 ICAO_B 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 952,8 250  
MD82 ICAO_B 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD82 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_B 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD82 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD82 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_INT  1 360,4 222,9  
MD82 ICAO_B 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD82 ICAO_B 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 838,2 250  
MD82 ICAO_B 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD82 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_B 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     1.7.2015. L 168/663 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD82 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD82 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_INT  1 279,8 227,2  
MD82 ICAO_B 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD82 ICAO_B 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 732,3 250  
MD82 ICAO_B 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD82 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_B 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD82 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD82 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_INT  1 160,8 233,9  
MD82 ICAO_B 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD82 ICAO_B 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 564,9 250  
MD82 ICAO_B 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD82 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD82 ICAO_B 5 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD82 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD82 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_INT  1 131,1 236,1  
MD82 ICAO_B 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD82 ICAO_B 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 522,4 250  1.7.2015. L 168/664 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD82 ICAO_B 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD82 ICAO_B 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD82 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD83 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD83 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD83 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_INT  1 319 218,1  
MD83 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD83 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  2 033,2 250  
MD83 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD83 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD83 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD83 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD83 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD83 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_INT  1 239,2 222,2  
MD83 DEF AULT 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD83 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 921,8 250  
MD83 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD83 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD83 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD83 DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     1.7.2015. L 168/665 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD83 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD83 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_INT  1 158,7 226,6  
MD83 DEF AULT 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD83 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 810 250  
MD83 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD83 DEF AULT 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD83 DEF AULT 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD83 DEF AULT 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD83 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD83 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_INT  1 049,7 233,6  
MD83 DEF AULT 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD83 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 649 250  
MD83 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD83 DEF AULT 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD83 DEF AULT 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD83 DEF AULT 5 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD83 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD83 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_INT  929,7 241,3  
MD83 DEF AULT 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD83 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 482,4 250  1.7.2015. L 168/666 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD83 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD83 DEF AULT 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD83 DEF AULT 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_A 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD83 ICAO_A 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 500    
MD83 ICAO_A 1 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_15 3 000    
MD83 ICAO_A 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_INT  1 269,6 250  
MD83 ICAO_A 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD83 ICAO_A 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_A 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_A 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD83 ICAO_A 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 500    
MD83 ICAO_A 2 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_15 3 000    
MD83 ICAO_A 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_INT  1 188,7 250  
MD83 ICAO_A 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD83 ICAO_A 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_A 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_A 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD83 ICAO_A 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 500    
MD83 ICAO_A 3 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_15 3 000    1.7.2015. L 168/667 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD83 ICAO_A 3 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_INT  1 109,5 250  
MD83 ICAO_A 3 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD83 ICAO_A 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_A 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_A 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD83 ICAO_A 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 500    
MD83 ICAO_A 4 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_15 3 000    
MD83 ICAO_A 4 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_INT  989,8 250  
MD83 ICAO_A 4 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD83 ICAO_A 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_A 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_A 5 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD83 ICAO_A 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 500    
MD83 ICAO_A 5 3 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_15 3 000    
MD83 ICAO_A 5 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_INT  880,1 250  
MD83 ICAO_A 5 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD83 ICAO_A 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_A 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_B 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD83 ICAO_B 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    1.7.2015. L 168/668 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD83 ICAO_B 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_INT  1 546,8 221,1  
MD83 ICAO_B 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD83 ICAO_B 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  2 056,2 250  
MD83 ICAO_B 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD83 ICAO_B 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_B 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_B 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD83 ICAO_B 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD83 ICAO_B 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_INT  1 462 225,1  
MD83 ICAO_B 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD83 ICAO_B 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 941,6 250  
MD83 ICAO_B 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD83 ICAO_B 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_B 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_B 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD83 ICAO_B 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD83 ICAO_B 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_INT  1 376,3 229,2  
MD83 ICAO_B 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD83 ICAO_B 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 837,5 250  
MD83 ICAO_B 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    1.7.2015. L 168/669 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD83 ICAO_B 3 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_B 3 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_B 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD83 ICAO_B 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD83 ICAO_B 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_INT  1 249,5 236,1  
MD83 ICAO_B 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD83 ICAO_B 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 671,1 250  
MD83 ICAO_B 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD83 ICAO_B 4 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_B 4 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD83 ICAO_B 5 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15     
MD83 ICAO_B 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_15 1 000    
MD83 ICAO_B 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje T_INT  1 130,3 243,6  
MD83 ICAO_B 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 3 000    
MD83 ICAO_B 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O  1 504,9 250  
MD83 ICAO_B 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 5 500    
MD83 ICAO_B 5 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 7 500    
MD83 ICAO_B 5 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje T_ZER O 10 000    
MD9025 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11     
MD9025 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11 1 000    1.7.2015. L 168/670 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD9025 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje RET/0  2 280 194  
MD9025 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 3 000    
MD9025 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje RET/0  1 000 250  
MD9025 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 10 000    
MD9025 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11     
MD9025 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11 1 000    
MD9025 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje RET/0  2 150 193  
MD9025 DEF AULT 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 3 000    
MD9025 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje RET/0  1 000 250  
MD9025 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 10 000    
MD9025 DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11     
MD9025 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11 1 000    
MD9025 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje RET/0  2 031 192  
MD9025 DEF AULT 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 3 000    
MD9025 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje RET/0  1 000 250  
MD9025 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 10 000    
MD9025 DEF AULT 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11     
MD9025 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11 1 000    
MD9025 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje RET/0  1 916 191  
MD9025 DEF AULT 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 3 000    1.7.2015. L 168/671 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD9025 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje RET/0  1 000 250  
MD9025 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 10 000    
MD9025 DEF AULT 5 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11     
MD9025 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11 1 000    
MD9025 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje RET/0  1 840 190  
MD9025 DEF AULT 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 3 000    
MD9025 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje RET/0  1 000 250  
MD9025 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 10 000    
MD9028 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11     
MD9028 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11 1 000    
MD9028 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje RET/0  2 666 196  
MD9028 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 3 000    
MD9028 DEF AULT 1 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje RET/0  1 000 250  
MD9028 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 10 000    
MD9028 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11     
MD9028 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11 1 000    
MD9028 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje RET/0  2 525 194  
MD9028 DEF AULT 2 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 3 000    
MD9028 DEF AULT 2 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje RET/0  1 000 250  
MD9028 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 10 000    1.7.2015. L 168/672 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MD9028 DEF AULT 3 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11     
MD9028 DEF AULT 3 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11 1 000    
MD9028 DEF AULT 3 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje RET/0  2 391 193  
MD9028 DEF AULT 3 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 3 000    
MD9028 DEF AULT 3 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje RET/0  1 000 250  
MD9028 DEF AULT 3 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 10 000    
MD9028 DEF AULT 4 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11     
MD9028 DEF AULT 4 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11 1 000    
MD9028 DEF AULT 4 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje RET/0  2 263 192  
MD9028 DEF AULT 4 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 3 000    
MD9028 DEF AULT 4 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje RET/0  1 000 250  
MD9028 DEF AULT 4 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 10 000    
MD9028 DEF AULT 5 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11     
MD9028 DEF AULT 5 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje EXT/11 1 000    
MD9028 DEF AULT 5 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje RET/0  2 180 189  
MD9028 DEF AULT 5 4 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 3 000    
MD9028 DEF AULT 5 5 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje RET/0  1 000 250  
MD9028 DEF AULT 5 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje RET/0 10 000    
MU3001 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
MU3001 DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  1 130 142  1.7.2015. L 168/673 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
MU3001 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1 1 500    
MU3001 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 1  1 130 200  
MU3001 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
MU3001 DEF AULT 1 6 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 555 250  
MU3001 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
MU3001 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
MU3001 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
PA30 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15-D     
PA30 DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15-D  415 79  
PA30 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15-D  500 113  
PA30 DEF AULT 1 4 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O-D 1 500    
PA30 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER O-D 3 000    
PA30 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O-D 5 500    
PA30 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O-D 7 500    
PA30 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O-D 10 000    
PA42 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER -DN     
PA42 DEF AULT 1 2 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER -DN  1 000 118  
PA42 DEF AULT 1 3 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje ZER -DN 1 000    
PA42 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje ZER O  1 000 154  
PA42 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    1.7.2015. L 168/674 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
PA42 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 4 000    
PA42 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 6 000    
PA42 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 8 000    
PA42 DEF AULT 1 9 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
SD330 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10     
SD330 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10 1 000    
SD330 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 10  971 117  
SD330 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje INTR  728 137  
SD330 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
SD330 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
SD330 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
SD330 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    
SF340 DEF AULT 1 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
SF340 DEF AULT 1 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
SF340 DEF AULT 1 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 821 127  
SF340 DEF AULT 1 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 366 147  
SF340 DEF AULT 1 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
SF340 DEF AULT 1 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
SF340 DEF AULT 1 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
SF340 DEF AULT 1 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000    1.7.2015. L 168/675 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Oznaka 
profila 
(Profi le_ID) Duljina 
faze Broj 
koraka Tip koraka Režim rada 
moto ra Zakr ilca 
(Flap_ID) Visina 
krajnje 
točke (ft) Stopa 
penjanja  
(ft/min) Kalib ri­
rana 
brzina 
leta u 
krajnjoj 
točki (kt) Posto tak 
ubrzanja 
(Accele ­
rate_ 
Percent) 
(%) 
SF340 DEF AULT 2 1 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15     
SF340 DEF AULT 2 2 Penjanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15 1 000    
SF340 DEF AULT 2 3 Ubrzanje Maksi mum za 
uzlije tanje 15  1 450 133  
SF340 DEF AULT 2 4 Ubrzanje Maksi mum za 
penjanje 5  1 088 153  
SF340 DEF AULT 2 5 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 3 000    
SF340 DEF AULT 2 6 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 5 500    
SF340 DEF AULT 2 7 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 7 500    
SF340 DEF AULT 2 8 Penjanje Maksi mum za 
penjanje ZER O 10 000      1.7.2015. L 168/676 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica I-5 
Unapr ijed zadane fiksne točke prof ila 
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
1900D Beech 1900D/PT6A67 Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 16 950 14 940 1 696 3 367 1 PT6A67 CNT (lb) 213 109 Elisa 
707 Boeing 707-120/JT3C Mlazni 4 Teški Komercijalni 302 400 188 900 6 682 10 120 1 JT4A CNT (lb) 208 107 Krilo 
707120 Boeing 707-120B/JT3D-3 Mlazni 4 Teški Komercijalni 302 400 188 900 6 893 14 850 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Krilo 
707320 Boeing 707-320B/JT3D-7 Mlazni 4 Teški Komercijalni 334 000 247 000 5 622 19 000 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Krilo 
707QN Boeing 707-320B/JT3D- 
7QN Mlazni 4 Teški Komercijalni 334 000 247 000 5 622 19 000 2 JT3DQ CNT (lb) 208 106 Krilo 
717200 Boeing 717-200/BR 715 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 121 000 110 000 4 600 18 000 3 BR715 CNT (lb) 203 105 Trup 
720 Boeing 720/JT3C Mlazni 4 Veliki Komercijalni 223 500 155 600 4 871 10 120 1 JT4A CNT (lb) 208 107 Krilo 
720B Boeing 720B/JT3D-3 Mlazni 4 Veliki Komercijalni 234 000 175 000 5 717 18 000 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Krilo 
727100 Boeing 727-100/JT8D-7 Mlazni 3 Veliki Komercijalni 169 500 142 500 4 867 14 000 1 3JT8D CNT (lb) 201 101 Trup 
727200 Boeing 727-200/JT8D-7 Mlazni 3 Veliki Komercijalni 217 600 163 300 5 571 11 895 1 3JT8D CNT (lb) 201 101 Trup 
727D15 Boeing 727-200/JT8D-15 Mlazni 3 Veliki Komercijalni 208 000 169 000 4 922 15 500 1 3JT8D CNT (lb) 201 101 Trup 
727D17 Boeing 727-200/JT8D-17 Mlazni 3 Veliki Komercijalni 208 000 169 000 5 444 16 000 2 3JT8DQ CNT (lb) 201 101 Trup 
727EM1 FED X 727-100/JT8D-7 Mlazni 3 Veliki Komercijalni 169 500 142 500 4 867 14 000 3 3JT8E7 CNT (lb) 201 101 Trup 1.7.2015. L 168/677 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
727EM2 FED X 727-200/JT8D-15 Mlazni 3 Veliki Komercijalni 208 000 169 000 4 922 15 500 3 3JT8E5 CNT (lb) 201 101 Trup 
727Q15 Boeing 727-200/JT8D- 
15QN Mlazni 3 Veliki Komercijalni 208 000 169 000 4 922 15 500 2 3JT8DQ CNT (lb) 201 101 Trup 
727Q7 Boeing 727-100/JT8D- 
7QN Mlazni 3 Veliki Komercijalni 169 500 142 500 4 867 14 000 2 3JT8DQ CNT (lb) 201 101 Trup 
727Q9 Boeing 727-200/JT8D-9 Mlazni 3 Veliki Komercijalni 191 000 160 000 5 444 14 500 2 3JT8DQ CNT (lb) 201 101 Trup 
727QF UPS 727-100 22C 25C Mlazni 3 Veliki Komercijalni 169 000 142 500 4 448 15 380 3 TAY651 CNT (lb) 201 101 Trup 
737 Boeing 737/JT8D-9 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 109 000 98 000 3 900 14 500 1 2JT8D W CNT (lb) 201 101 Krilo 
737300 Boeing 737-300/CFM56- 
3B-1 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 135 000 114 000 4 580 20 000 3 CFM563 CNT (lb) 202 102 Krilo 
7373B2 Boeing 737-300/CFM56- 
3B-2 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 139 500 114 000 4 580 22 000 3 CFM563 CNT (lb) 202 102 Krilo 
737400 Boeing 737-400/CFM56- 
3C-1 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 150 000 124 000 5 062 23 500 3 CFM563 CNT (lb) 202 102 Krilo 
737500 Boeing 737-500/CFM56- 
3C-1 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 133 500 111 000 4 551 20 000 3 CFM563 CNT (lb) 202 102 Krilo 
737700 Boeing 737-700/CFM56- 
7B24 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 154 500 129 200 4 445 24 000 3 CF567B CNT (lb) 203 104 Krilo 
737800 Boeing 737-800/CFM56- 
7B26 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 174 200 146 300 5 435 26 300 3 CF567B CNT (lb) 203 104 Krilo 
737D17 Boeing 737-200/JT8D-17 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 124 000 107 000 4 244 16 000 2 2JT8QW CNT (lb) 201 101 Krilo 1.7.2015. L 168/678 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
737N17 Boeing 737-200/JT8D-17 
Nordam B737 LGW 
Hushkit Mlazni 2 Veliki Komercijalni 124 000 107 000 4 244 16 000 3 2JT8DN CNT (lb) 202 104 Krilo 
737N9 Boeing 737/JT8D-9 Nor ­
dam B737 LGW Hushkit Mlazni 2 Veliki Komercijalni 109 000 98 000 3 900 14 500 3 2JT8DN CNT (lb) 202 104 Krilo 
737QN Boeing 737/JT8D-9QN Mlazni 2 Veliki Komercijalni 109 000 98 000 3 900 14 500 2 2JT8QW CNT (lb) 201 101 Krilo 
747100 Boeing 747-100/JT9DBD Mlazni 4 Teški Komercijalni 733 000 516 600 5 727 33 042 2 JT9DBD CNT (lb) 209 107 Krilo 
74710Q Boeing 747-100/JT9D- 
7QN Mlazni 4 Teški Komercijalni 733 000 564 000 6 200 45 500 3 JT9DFL CNT (lb) 207 107 Krilo 
747200 Boeing 747-200/JT9D-7 Mlazni 4 Teški Komercijalni 775 000 564 000 6 200 45 500 3 JT9DFL CNT (lb) 207 107 Krilo 
74720A Boeing 747-200/JT9D-7A Mlazni 4 Teški Komercijalni 785 000 564 000 6 200 46 300 3 JT9D7Q CNT (lb) 207 107 Krilo 
74720B Boeing 747-200/JT9D-7Q Mlazni 4 Teški Komercijalni 800 000 630 000 6 200 53 000 3 JT9D7Q CNT (lb) 207 107 Krilo 
747400 Boeing 747-400/PW4056 Mlazni 4 Teški Komercijalni 875 000 652 000 6 989 56 800 3 PW4056 CNT (lb) 207 107 Krilo 
7478 Boeing 747-8F/GEnx- 
2B67 Mlazni 4 Teški Komercijalni 987 000 757 000 7 900 68 000 4 GENX67 CNT (lb) 205 107 Krilo 
747SP Boeing 747SP/JT9D-7 Mlazni 4 Teški Komercijalni 702 000 475 000 5 911 45 500 3 JT9DFL CNT (lb) 207 107 Krilo 
757300 Boeing 757-300/RB211- 
535E4B Mlazni 2 Veliki Komercijalni 275 000 224 000 5 651 43 100 3 RR535E CNT (lb) 203 103 Krilo 
757PW Boeing 757-200/PW2037 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 255 000 210 000 4 790 38 300 3 PW2037 CNT (lb) 203 103 Krilo 1.7.2015. L 168/679 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
757RR Boeing 757-200/RB211- 
535E4 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 255 000 210 000 4 640 40 100 3 RR535E CNT (lb) 203 103 Krilo 
767300 Boeing 767-300/PW4060 Mlazni 2 Teški Komercijalni 407 000 320 000 4 710 60 000 3 2CF680 CNT (lb) 203 103 Krilo 
767400 Boeing 767-400ER/CF6- 
80C2B(F) Mlazni 2 Teški Komercijalni 450 000 340 000 6 000 58 685 3 CF680C CNT (lb) 205 102 Krilo 
767CF6 Boeing 767-200/CF6-80A Mlazni 2 Teški Komercijalni 315 500 270 000 4 700 48 000 3 2CF680 CNT (lb) 203 103 Krilo 
767JT9 Boeing 767-200/JT9D- 
7R4D Mlazni 2 Teški Komercijalni 351 000 270 000 4 744 48 000 3 2CF680 CNT (lb) 203 103 Krilo 
777200 Boeing 777-200/GE90- 
76B Mlazni 2 Teški Komercijalni 656 000 470 000 4 450 90 000 3 GE90 CNT (lb) 205 105 Krilo 
777300 Boeing 777-300/T rent 
892 Mlazni 2 Teški Komercijalni 660 000 524 000 6 012 77 000 0 TRENT8 CNT (lb) 203 105 Krilo 
7773ER Boeing 777-300ER/GE90- 
115B-EIS Mlazni 2 Teški Komercijalni 775 000 554 000 5 805 115 000 3 GE9015 CNT (lb) 204 107 Krilo 
7878R Boeing 787-8/T1000-C/ 
01 Family Plan Cert Mlazni 2 Teški Komercijalni 502 500 380 000 5 090 70 000 4 T1KBFP CNT (lb) 205 103 Krilo 
A300-622R Airbus A300-622R/ 
PW4158 Mlazni 2 Teški Komercijalni 378 533 308 647 4 735 58 000 3 PW4158 CNT (lb) 202 103 Krilo 
A300B4- 
203 Airbus A300B4-200/CF6- 
50C2 Mlazni 2 Teški Komercijalni 364 000 295 000 5 367 52 500 3 2CF650 CNT (lb) 203 103 Krilo 
A310-304 Airbus A310-304/GE 
CF6-80C2A2 Mlazni 2 Teški Komercijalni 346 126 273 373 4 682 53 500 3 A310 CNT (lb) 204 103 Krilo 
A319-131 Airbus A319-131/V2522- 
A5 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 166 449 137 789 4 364 22 000 3 V2522A CNT (lb) 205 103 Krilo 1.7.2015. L 168/680 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
A320-211 Airbus A320-211/CFM56- 
5A1 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 169 756 142 198 4 753 25 000 3 CFM565 CNT (lb) 202 103 Krilo 
A320-232 Airbus A320-232/V2527- 
A5 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 169 756 145 505 4 917 26 500 3 V2527A CNT (lb) 205 103 Krilo 
A321-232 Airbus A321-232/IAE 
V2530-A5 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 196 211 166 449 5 587 30 000 3 V2530 CNT (lb) 202 103 Krilo 
A330-301 Airbus A330-301/GE 
CF6-80 E1A2 Mlazni 2 Teški Komercijalni 478 400 383 604 5 966 67 500 3 CF680E CNT (lb) 202 102 Krilo 
A330-343 Airbus A330-343/RR 
Trent 772B Mlazni 2 Teški Komercijalni 513 677 412 264 5 512 71 100 3 TRENT7 CNT (lb) 205 102 Krilo 
A340-211 Airbus A340-211/CFM56- 
5C2 Mlazni 4 Teški Komercijalni 573 200 399 036 5 900 31 200 3 CF565C CNT (lb) 206 107 Krilo 
A340-642 Airbus A340-642/RR 
Trent 556 Mlazni 4 Teški Komercijalni 804 687 564 383 6 919 56 000 4 TRENT5 CNT (lb) 205 102 Krilo 
A380-841 Airbus A380-841/RR 
Trent 970 Mlazni 4 Teški Komercijalni 1 254 430 862 007 6 752 70 000 4 TRENT9 CNT (lb) 205 105 Krilo 
A380-861 Airbus A380-861/EA 
GP7270 Mlazni 4 Teški Komercijalni 1 254 430 862 007 6 837 70 000 4 GP7270 CNT (lb) 206 105 Krilo 
BAC111 BAC 111/SPEY MK511-14 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 89 600 82 000 4 449 11 400 2 2JT8D CNT (lb) 201 101 Trup 
BAE146 BAe 146-200/ALF502R -5 Mlazni 4 Veliki Komercijalni 93 000 81 000 3 770 6 970 3 AL502R CNT (lb) 206 108 Krilo 
BAE300 BAe 146-300/ALF502R -5 Mlazni 4 Veliki Komercijalni 97 500 84 500 3 960 6 970 3 AL502R CNT (lb) 206 108 Krilo 
BEC58P Raytheon BAR ON 58P/ 
TS10-520-L Klipni 2 Mali Opće zrak o­
plovstvo 6 100 6 100 2 733 779 0 TSIO52 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 215 109 Elisa 1.7.2015. L 168/681 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
CIT3 Cessna Citation III/ 
TFE731-3-100S Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 20 000 17 000 2 770 3 650 3 TF7313 CNT (lb) 216 113 Trup 
CL600 Canadair CL-60 0/ 
ALF502L Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 36 000 33 000 3 300 7 500 3 AL502L CNT (lb) 216 113 Trup 
CL601 Canadair CL-60 1/CF34- 
3A Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 43 100 36 000 3 550 9 220 3 CF34 CNT (lb) 216 113 Trup 
CNA172 Cessna 172R/L ycoming 
IO-360-L2A Klipni 1 Mali Opće zrak o­
plovstvo 2 450 2 450 1 695 436 0 IO360L CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 215 109 Elisa 
CNA182 Cessna 182H/Continental 
O-470-R Klipni 1 Mali Opće zrak o­
plovstvo 2 800 2 800 1 544 965 2 O470R CNT (lb) 215 113 Elisa 
CNA206 Cessna 206H/L ycoming 
IO-540-A C Klipni 1 Mali Opće zrak o­
plovstvo 3 600 3 600 1 880 798 0 IO540 Drugo 
(RPM) 215 109 Elisa 
CNA208 Cessna 208/PT6A-114 Turboe ­
lisni 1 Mali Opće zrak o­
plovstvo 8 750 8 500 1 740 2 300 3 PT6A114 CNT (lb) 210 109 Elisa 
CNA20T Cessna T206H/L ycoming 
TIO-540-AJ1A Klipni 1 Mali Opće zrak o­
plovstvo 3 600 3 600 1 880 825 0 TIO540 Drugo 
(RPM) 215 109 Elisa 
CNA441 Cessna CONQUEST II 
/TPE331-8 Turboe ­
lisni 2 Mali Komercijalni 9 900 9 400 1 939 1 535 0 TPE331 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 210 111 Elisa 
CNA500 Cessna Citation II/JT15D- 
4 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 14 700 14 000 3 050 2 500 3 JT15D1 CNT (lb) 216 113 Trup 
CNA510 Cessna Mustang Model 
510/PW615F Mlazni 2 Mali Komercijalni 8 645 7 200 3 010 1 466 0 PW615F CNT (lb) 203 113 Trup 
CNA525C Cessna Citation CJ4 525C 
/FJ44-4A Mlazni 2 Mali Komercijalni 16 950 15 500 3 010 3 600 4 FJ44-4 CNT (lb) 235 136 Trup 1.7.2015. L 168/682 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
CNA55B Cessna 550 Citation 
Brav o/PW530A Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 14 800 13 500 3 010 2 863 0 PW530A CNT (lb) 203 113 Trup 
CNA560E Cessna Citation Encore 
560/PW535A Mlazni 2 Mali Komercijalni 16 300 13 680 3 000 3 313 3 2PW535 CNT (lb) 238 138 Trup 
CNA560U Cessna Citation Ultra 560/ 
JT15D-5D Mlazni 2 Mali Komercijalni 16 300 13 680 2 700 3 029 3 2J155D CNT (lb) 237 113 Trup 
CNA560XL Cessna Citation Excel 
560/PW545A Mlazni 2 Mali Komercijalni 20 000 16 830 3 000 3 824 3 PW545A CNT (lb) 238 137 Trup 
CNA680 Cessna Citation Sovereign 
680/PW306C Mlazni 2 Mali Komercijalni 30 000 24 390 3 010 5 749 3 PW306C CNT (lb) 236 136 Trup 
CNA750 Cessna Citation X/Rolls 
Royce Allison AE3007C Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 35 700 31 800 3 500 6 407 3 AE300C CNT (lb) 202 105 Trup 
CONCRD Concorde/OL Y593 Mlazni 4 Teški Komercijalni 400 000 245 000 10 600 38 100 0 OLY593 CNT (lb) 206 106 Krilo 
CRJ9-ER Bombardier CL-600- 
2D15/CL -600-2D24/ 
CF34-8C5 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 82 500 73 500 5 779 13 525 3 CF348C5 CNT (lb) 216 113 Trup 
CRJ9-LR Bombardier CL-600- 
2D15/CL -600-2D24/ 
CF34-8C5 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 84 500 75 100 5 680 13 525 3 CF348C5 CNT (lb) 216 113 Trup 
CVR580 Convair CV-580/ALL 501- 
D15 Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 58 000 52 000 4 256 8 100 0 501D13 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 214 112 Elisa 
DC1010 McDonnell Doug las 
DC10-10/CF6-6D Mlazni 3 Teški Komercijalni 455 000 363 000 5 820 40 000 3 CF66D CNT (lb) 203 101 Krilo 
DC1030 McDonnell Doug las 
DC10-30/CF6-50C2 Mlazni 3 Teški Komercijalni 572 000 403 000 5 418 53 200 3 CF66D CNT (lb) 203 101 Krilo 1.7.2015. L 168/683 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
DC1040 McDonnell Doug las 
DC10-40/JT9D-20 Mlazni 3 Teški Komercijalni 555 000 403 000 6 020 49 400 3 CF66D CNT (lb) 203 101 Krilo 
DC3 Doug las DC-3/R1820-86 Klipni 2 Veliki Komercijalni 28 000 24 500 2 222 3 120 0 2R2800 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 213 110 Elisa 
DC6 Doug las DC-6/R2800- 
CB17 Klipni 4 Veliki Komercijalni 106 000 95 000 3 010 4 180 0 4R2800 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 213 110 Elisa 
DC820 Doug las DC-8-20/JT4A Mlazni 4 Teški Komercijalni 317 600 194 400 6 527 11 850 1 JT4A CNT (lb) 208 107 Krilo 
DC850 Doug las DC-8-50/JT3D- 
3B Mlazni 4 Teški Komercijalni 325 000 240 000 5 400 18 000 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Krilo 
DC860 Doug las DC-8-60/JT3D-7 Mlazni 4 Teški Komercijalni 355 000 275 000 5 310 19 000 1 JT3D CNT (lb) 208 107 Krilo 
DC870 Doug las DC-8-70/CFM56- 
2C-5 Mlazni 4 Teški Komercijalni 355 000 258 000 6 500 22 000 3 CFM562 CNT (lb) 206 106 Krilo 
DC8QN Doug las DC-8-60/JT8D- 
7QN Mlazni 4 Teški Komercijalni 355 000 275 000 5 310 19 000 2 JT3DQ CNT (lb) 208 106 Krilo 
DC910 McDonnell Doug las DC-9- 
10/JT8D-7 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 90 700 81 700 5 030 14 000 1 2JT8D CNT (lb) 201 101 Trup 
DC930 McDonnell Doug las DC-9- 
30/JT8D-9 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 114 000 102 000 4 680 14 500 1 2JT8D CNT (lb) 201 101 Trup 
DC93L W McDonnell Doug las DC-9- 
30/JT8D-9 w/ ABS Light ­
weight hushkit Mlazni 2 Veliki Komercijalni 114 000 102 000 4 680 14 500 3 2JT8DL CNT (lb) 201 101 Trup 
DC950 McDonnell Doug las DC-9- 
50/JT8D-17 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 121 000 110 000 4 880 16 000 2 2JT8DQ CNT (lb) 201 101 Trup 1.7.2015. L 168/684 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
DC95HW McDonnell Doug las DC-9- 
50/JT8D17 w/ ABS Hea ­
vyweight hushkit Mlazni 2 Veliki Komercijalni 121 000 110 000 4 880 16 000 3 2JT8DH CNT (lb) 201 101 Trup 
DC9Q7 McDonnell Doug las DC-9- 
10/JT8D-7QN Mlazni 2 Veliki Komercijalni 90 700 81 700 5 030 14 000 2 2JT8DQ CNT (lb) 201 101 Trup 
DC9Q9 McDonnell Doug las DC-9- 
30/JT8D-9QN Mlazni 2 Veliki Komercijalni 114 000 102 000 4 680 14 500 2 2JT8DQ CNT (lb) 201 101 Trup 
DHC6 De Havilland DASH 6/ 
PT6A-27 Turboe ­
lisni 2 Mali Komercijalni 12 500 12 300 1 500 2 000 0 PT6A27 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 210 109 Elisa 
DHC6QP De Havilland DASH 6/ 
PT6A-27 Raisbeck Quiet 
PropMod Turboe ­
lisni 2 Mali Komercijalni 12 500 12 300 1 500 2 000 0 RAISQP CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 210 109 Elisa 
DHC7 De Havilland DASH 7/ 
PT6A-50 Turboe ­
lisni 4 Veliki Komercijalni 41 000 39 000 2 150 2 850 3 PT6A50 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 213 112 Elisa 
DHC8 Bombardier de Havilland 
DASH 8-100/PW121 Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 34 500 33 900 3 000 4 750 3 PW120 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 213 112 Elisa 
DHC830 Bombardier de Havilland 
DASH 8-300/PW123 Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 43 000 42 000 3 500 4 918 3 PW120 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 213 112 Elisa 
DO228 Dor nier 228-202/TPE 
311-5 Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 13 669 13 448 2 375 2 240 3 TPE331- 
5 CNT (lb) 216 110 Elisa 
DO328 Dor nier 328-100/ 
PW119C Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 30 843 29 167 3 825 6 745 3 PW119C CNT (lb) 214 109 Elisa 1.7.2015. L 168/685 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
ECLIPSE500 Eclipse 500/PW610F Mlazni 2 Mali Opće zrak o­
plovstvo 6 000 5 600 2 389 1 031 3 PW610F CNT (lb) 201 103 Trup 
EMB120 Embraer 120 ER/Pratt & 
Whitney PW118 Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 26 433 25 794 5 571 4 000 3 EPW118 CNT (lb) 213 109 Elisa 
EMB145 Embraer 145 ER/Allison 
AE3007 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 45 420 41 230 4 232 7 500 3 AE3007 CNT (lb) 216 113 Trup 
EMB14L Embraer 145 LR/Allison 
AE3007A1 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 48 500 42 550 4 232 7 500 3 AE3007 CNT (lb) 216 113 Trup 
EMB170 Embraer ERJ170-100 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 82 012 72 312 4 029 13 800 3 CF348E CNT (lb) 216 113 Krilo 
EMB175 Embraer ERJ170-200 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 85 517 74 957 4 130 13 800 3 CF348E CNT (lb) 216 113 Krilo 
EMB190 Embraer ERJ190-100 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 114 199 97 003 4 081 18 500 3 CF3410E CNT (lb) 205 105 Krilo 
EMB195 Embraer ERJ190-200 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 115 280 100 972 4 183 18 500 3 CF3410E CNT (lb) 205 105 Krilo 
F10062 Fokker 100/T AY 620-15 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 95 000 85 500 4 560 13 900 3 TAY620 CNT (lb) 201 101 Trup 
F10065 Fokker 100/T AY 650-15 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 98 000 88 000 4 704 15 100 3 TAY650 CNT (lb) 201 101 Trup 
F28MK2 Fokker F-28-2000/ 
RB183MK555 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 65 000 59 000 3 540 9 850 2 RB183 CNT (lb) 216 104 Trup 
F28MK4 Fokker F-28-4000/ 
RB183MK555 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 73 000 64 000 3 546 9 900 2 RB183P CNT (lb) 216 104 Trup 
FAL20 Dassault FALC ON 20/ 
CF700-2D-2 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 28 700 27 300 2 490 4 500 2 CF700 CNT (lb) 203 113 Trup 1.7.2015. L 168/686 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
GII Gulfstream GII/SPEY 511- 
8 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 64 800 58 500 3 200 11 400 2 SPEYHK CNT (lb) 216 104 Trup 
GIIB Gulfstream GIIB/GIII — 
SPEY 511-8 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 69 700 58 500 3 250 11 400 2 SPEYHK CNT (lb) 216 104 Trup 
GIV Gulfstream GIV -SP/T AY 
611-8 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 74 600 66 000 3 190 13 850 3 TAYGIV CNT (lb) 203 113 Trup 
GV Gulfstream GV/BR 710 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 90 500 75 300 2 760 14 750 3 BR710 CNT (lb) 205 105 Trup 
HS748A Hawk er Siddeley HS-748/ 
DART MK532-2 Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 46 500 43 000 3 360 5 150 2 RDA532 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 212 110 Elisa 
IA1125 IAI-1125 ASTRA/TFE731- 
3A Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 23 500 20 700 3 689 3 700 3 TF7313 CNT (lb) 216 113 Trup 
L1011 Lockheed Mar tin L-1011/ 
RB211-22B Mlazni 3 Teški Komercijalni 430 000 358 000 5 693 42 000 3 RB2112 CNT (lb) 203 101 Krilo 
L10115 Lockheed Mar tin L-1011- 
500/RB211-224B Mlazni 3 Teški Komercijalni 510 000 368 000 6 800 50 000 3 RB2112 CNT (lb) 203 101 Krilo 
L188 Lockheed L-188C/ALL 
501-D13 Turboe ­
lisni 4 Veliki Komercijalni 116 000 98 100 4 960 8 000 0 T56A7 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 214 112 Elisa 
LEAR25 Lear jet 25/CJ610-8 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 15 000 13 500 2 620 2 950 2 CJ610 CNT (lb) 202 113 Trup 
LEAR35 Lear jet 36/TFE731-2 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 18 300 15 300 3 076 3 500 3 TF7312 CNT (lb) 216 113 Trup 
MD11GE McDonnell Doug las MD- 
11/CF6-80C2D1F Mlazni 3 Teški Komercijalni 682 400 433 300 5 131 61 500 3 2CF68D CNT (lb) 203 103 Krilo 
MD11PW McDonnell Doug las MD- 
11/PW 4460 Mlazni 3 Teški Komercijalni 682 400 433 300 4 681 60 000 3 PW4460 CNT (lb) 203 103 Krilo 1.7.2015. L 168/687 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
moto ra Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija vlas­
nika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveća 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini 
mora (lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snag e Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
MD81 McDonnell Doug las MD- 
81/JT8D-209 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 140 000 128 000 4 860 19 300 3 2JT8D2 CNT (lb) 204 104 Trup 
MD82 McDonnell Doug las MD- 
82/JT8D-217A Mlazni 2 Veliki Komercijalni 149 500 130 000 4 920 20 900 3 2JT8D2 CNT (lb) 204 104 Trup 
MD83 McDonnell Doug las MD- 
83/JT8D-219 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 160 000 139 500 5 200 21 700 3 2JT8D2 CNT (lb) 204 104 Trup 
MD9025 McDonnell Doug las MD- 
90/V2525-D5 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 156 000 142 000 3 000 25 000 3 V2525 CNT (lb) 205 105 Trup 
MD9028 McDonnell Doug las MD- 
90/V2528-D5 Mlazni 2 Veliki Komercijalni 156 000 142 000 3 000 28 000 3 V2525 CNT (lb) 205 105 Trup 
MU3001 Mitsubishi MU300-10 
Diamond II/JT15D-5 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 14 100 13 200 2 800 2 500 3 JT15D5 CNT (lb) 203 113 Trup 
PA28 Piper Warrior PA-28-161/ 
O-320-D3G Klipni 1 Mali Opće zrak o­
plovstvo 2 325 2 325 1 695 400 0 O320D3 Drugo 
(RPM) 213 113 Elisa 
PA30 Piper Twin Comanche PA- 
30/IO-320-B1A Klipni 2 Mali Opće zrak o­
plovstvo 3 600 3 600 1 654 777 0 IO320B CNT (lb) 213 113 Elisa 
PA31 Piper Navajo Chief tain PA- 
31-350/TIO-5 Klipni 2 Mali Opće zrak o­
plovstvo 7 000 7 000 1 850 1 481 0 TIO542 Drugo 
(RPM) 213 109 Elisa 
PA42 Piper PA-42/PT6A-41 Turboe ­
lisni 2 Mali Opće zrak o­
plovstvo 11 200 10 330 3 300 1 800 3 PT6A41 CNT (lb) 213 109 Elisa 
SABR80 NA Sabreliner 80 Mlazni 2 Veliki Opće zrak o­
plovstvo 33 720 27 290 2 490 3 962 2 CF700 CNT (lb) 203 113 Trup 
SD330 Shor t SD3-30/PT6A- 
45AR Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 22 900 22 600 3 650 2 670 3 PT6A45 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 211 109 Elisa 
SF340 Saab SF340B/CT7-9B Turboe ­
lisni 2 Veliki Komercijalni 27 300 26 500 3 470 4 067 3 CT75 CNT (% 
maksimal ­
nog statič ­
kog poti ­
ska) 211 110 Elisa   1.7.2015. L 168/688 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica I-6 
Unapr ijed zadane mase 
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
1900D 1 15 500 
1900D 2 16 950 
707 1 175 000 
707 2 185 000 
707 3 200 000 
707 4 220 000 
707 5 245 000 
707 6 257 000 
707120 1 175 000 
707120 2 185 000 
707120 3 200 000 
707120 4 220 000 
707120 5 245 000 
707120 6 257 000 
707320 1 214 000 
707320 2 228 000 
707320 3 240 000 
707320 4 260 000 
707320 5 286 000 
707320 6 312 000 
707320 7 330 000 
707QN 1 214 000 
707QN 2 228 000 
707QN 3 240 000 
707QN 4 260 000 
707QN 5 286 000 
707QN 6 312 000 
707QN 7 330 000 
717200 1 94 900 
717200 2 99 700 
717200 3 104 900 
717200 4 110 400 1.7.2015. L 168/689 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
717200 5 112 700 
717200 6 121 000 
720 1 145 000 
720 2 155 000 
720 3 165 000 
720 4 180 000 
720 5 190 000 
720B 1 165 000 
720B 2 175 000 
720B 3 185 000 
720B 4 200 000 
720B 5 210 000 
727100 1 136 000 
727100 2 143 000 
727100 3 150 000 
727100 4 158 000 
727200 1 152 000 
727200 2 163 000 
727200 3 174 000 
727200 4 185 000 
727D15 1 156 000 
727D15 2 164 000 
727D15 3 175 000 
727D15 4 189 000 
727D15 5 204 000 
727D17 1 157 000 
727D17 2 169 000 
727D17 3 180 000 
727D17 4 189 000 
727EM1 1 136 000 
727EM1 2 143 000 
727EM1 3 150 000 1.7.2015. L 168/690 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
727EM1 4 158 000 
727EM2 1 156 000 
727EM2 2 164 000 
727EM2 3 175 000 
727EM2 4 189 000 
727EM2 5 204 000 
727Q15 1 156 000 
727Q15 2 164 000 
727Q15 3 175 000 
727Q15 4 189 000 
727Q15 5 204 000 
727Q7 1 136 000 
727Q7 2 143 000 
727Q7 3 150 000 
727Q7 4 158 000 
727Q9 1 156 000 
727Q9 2 168 000 
727Q9 3 180 000 
727Q9 4 191 000 
727QF 1 136 000 
727QF 2 143 000 
727QF 3 150 000 
727QF 4 158 000 
737 1 82 000 
737 2 85 000 
737 3 92 000 
737 4 100 000 
737300 1 108 800 
737300 2 114 100 
737300 3 119 900 
737300 4 131 800 
7373B2 1 108 800 1.7.2015. L 168/691 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
7373B2 2 114 100 
7373B2 3 119 900 
7373B2 4 131 800 
7373B2 M 139 500 
737400 1 115 800 
737400 2 121 400 
737400 3 127 700 
737400 4 138 200 
737400 M 150 000 
737500 1 103 400 
737500 2 108 500 
737500 3 114 100 
737500 4 125 700 
737500 5 126 900 
737500 M 128 500 
737700 1 120 000 
737700 2 125 000 
737700 3 130 300 
737700 4 141 100 
737700 5 154 400 
737700 6 154 500 
737800 1 133 300 
737800 2 139 200 
737800 3 145 500 
737800 4 156 700 
737800 5 167 600 
737800 6 172 300 
737D17 1 90 000 
737D17 2 95 000 
737D17 3 100 000 
737D17 4 105 000 
737N17 1 90 000 1.7.2015. L 168/692 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
737N17 2 95 000 
737N17 3 100 000 
737N17 4 105 000 
737N9 1 82 000 
737N9 2 85 000 
737N9 3 92 000 
737N9 4 100 000 
737QN 1 82 000 
737QN 2 85 000 
737QN 3 92 000 
737QN 4 100 000 
747100 1 475 000 
747100 2 495 000 
747100 3 520 000 
747100 4 550 000 
747100 5 625 000 
747100 6 635 000 
74710Q 1 475 000 
74710Q 2 495 000 
74710Q 3 520 000 
74710Q 4 550 000 
74710Q 5 625 000 
74710Q 6 635 000 
747200 1 525 000 
747200 2 545 000 
747200 3 565 000 
747200 4 610 000 
747200 5 665 000 
747200 6 725 000 
747200 7 775 000 
74720A 1 475 000 
74720A 2 500 000 1.7.2015. L 168/693 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
74720A 3 520 000 
74720A 4 560 000 
74720A 5 610 000 
74720A 6 675 000 
74720A 7 725 000 
74720B 1 525 000 
74720B 2 545 000 
74720B 3 565 000 
74720B 4 610 000 
74720B 5 665 000 
74720B 6 725 000 
74720B 7 775 000 
747400 1 545 000 
747400 2 563 800 
747400 3 583 100 
747400 4 621 500 
747400 5 669 500 
747400 6 720 900 
747400 7 776 600 
747400 8 836 200 
747400 9 875 000 
7478 1 671 100 
7478 2 691 200 
7478 3 713 300 
7478 4 752 400 
7478 5 801 000 
7478 6 853 400 
7478 7 909 300 
7478 8 969 000 
7478 9 987 000 
747SP 1 400 000 
747SP 2 422 000 1.7.2015. L 168/694 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
747SP 3 443 000 
747SP 4 475 000 
747SP 5 518 000 
747SP 6 560 000 
747SP 7 625 000 
757300 1 203 900 
757300 2 212 700 
757300 3 222 100 
757300 4 239 100 
757300 5 260 700 
757300 6 269 400 
757PW 1 183 200 
757PW 2 190 000 
757PW 3 197 500 
757PW 4 212 600 
757PW 5 230 900 
757PW 6 243 200 
757PW 7 255 000 
757RR 1 183 900 
757RR 2 191 200 
757RR 3 199 100 
757RR 4 215 200 
757RR 5 234 800 
757RR 6 243 200 
757RR 7 255 000 
767300 1 265 000 
767300 2 275 500 
767300 3 286 400 
767300 4 305 700 
767300 5 330 000 
767300 6 355 900 
767300 7 367 700 1.7.2015. L 168/695 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
767400 1 288 818 
767400 2 299 037 
767400 3 310 125 
767400 4 329 861 
767400 5 354 427 
767400 6 380 906 
767400 7 422 420 
767CF6 1 227 000 
767CF6 2 236 000 
767CF6 3 245 300 
767CF6 4 261 400 
767CF6 5 281 600 
767CF6 6 303 300 
767CF6 7 315 500 
767JT9 1 228 500 
767JT9 2 237 600 
767JT9 3 247 000 
767JT9 4 263 600 
767JT9 5 284 600 
767JT9 6 306 900 
767JT9 7 317 100 
777200 1 429 900 
777200 2 442 400 
777200 3 456 100 
777200 4 483 100 
777200 5 516 400 
777200 6 551 700 
777200 7 589 400 
777200 8 629 500 
777200 9 656 000 
777300 1 435 100 
777300 2 449 700 1.7.2015. L 168/696 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
777300 3 465 300 
777300 4 493 100 
777300 5 527 700 
777300 6 564 500 
777300 7 636 100 
7773ER 1 503 600 
7773ER 2 519 100 
7773ER 3 536 100 
7773ER 4 565 800 
7773ER 5 602 700 
7773ER 6 642 600 
7773ER 7 684 500 
7773ER 8 728 900 
7773ER 9 775 000 
7878R 1 343 400 
7878R 2 353 200 
7878R 3 363 900 
7878R 4 382 600 
7878R 5 405 700 
7878R 6 430 100 
7878R 7 455 900 
7878R 8 483 600 
7878R 9 502 500 
A300-622R 1 278 700 
A300-622R 2 290 300 
A300-622R 3 302 400 
A300-622R 4 324 100 
A300-622R 5 353 300 
A300-622R 6 378 500 
A300B4-203 1 262 000 
A300B4-203 2 280 000 
A300B4-203 3 295 000 1.7.2015. L 168/697 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
A300B4-203 4 324 000 
A300B4-203 5 357 000 
A310-304 1 243 300 
A310-304 2 253 000 
A310-304 3 262 900 
A310-304 4 280 700 
A310-304 5 304 400 
A310-304 6 346 100 
A319-131 1 125 900 
A319-131 2 131 000 
A319-131 3 136 500 
A319-131 4 146 100 
A319-131 5 166 400 
A320-211 1 133 400 
A320-211 2 139 200 
A320-211 3 145 200 
A320-211 4 155 900 
A320-211 5 169 800 
A320-232 1 132 900 
A320-232 2 138 500 
A320-232 3 144 200 
A320-232 4 154 300 
A320-232 5 172 000 
A321-232 1 156 800 
A321-232 2 163 300 
A321-232 3 170 000 
A321-232 4 182 100 
A321-232 5 206 100 
A330-301 1 367 000 
A330-301 2 378 500 
A330-301 3 390 500 
A330-301 4 411 700 1.7.2015. L 168/698 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
A330-301 5 439 200 
A330-301 6 469 100 
A330-301 7 478 400 
A330-343 1 369 200 
A330-343 2 380 800 
A330-343 3 392 900 
A330-343 4 414 300 
A330-343 5 441 900 
A330-343 6 472 000 
A330-343 7 513 700 
A340-211 1 369 500 
A340-211 2 381 600 
A340-211 3 394 100 
A340-211 4 416 600 
A340-211 5 446 000 
A340-211 6 477 600 
A340-211 7 573 200 
A340-642 1 524 100 
A340-642 2 540 700 
A340-642 3 557 800 
A340-642 4 588 000 
A340-642 5 628 600 
A340-642 6 671 300 
A340-642 7 811 300 
A380-841 1 799 160 
A380-841 2 822 921 
A380-841 3 847 265 
A380-841 4 890 164 
A380-841 5 945 893 
A380-841 6 1 006 106 
A380-841 7 1 066 266 
A380-841 8 1 254 430 1.7.2015. L 168/699 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
A380-861 1 798 928 
A380-861 2 822 613 
A380-861 3 846 941 
A380-861 4 889 750 
A380-861 5 943 737 
A380-861 6 1 003 582 
A380-861 7 1 066 266 
A380-861 8 1 254 430 
BAC111 1 74 000 
BAC111 2 79 000 
BAC111 3 85 000 
BAE146 1 76 000 
BAE146 2 84 000 
BAE146 3 91 000 
BAE300 1 80 000 
BAE300 2 88 000 
BAE300 3 96 000 
BEC58P 1 5 500 
CIT3 1 20 000 
CL600 1 36 000 
CL601 1 43 100 
CNA172 1 2 450 
CNA182 1 2 800 
CNA206 1 3 000 
CNA206 2 3 300 
CNA206 3 3 600 
CNA208 1 8 750 
CNA20T 1 3 000 
CNA20T 2 3 300 
CNA20T 3 3 600 
CNA441 1 9 850 
CNA500 1 14 700 1.7.2015. L 168/700 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
CNA510 1 8 645 
CNA525C 1 16 950 
CNA55B 1 14 800 
CNA560E 1 16 300 
CNA560U 1 16 300 
CNA560XL 1 20 000 
CNA680 1 30 000 
CNA750 1 35 700 
CONCRD 1 340 000 
CONCRD 2 340 000 
CONCRD 3 375 000 
CONCRD 4 375 000 
CONCRD 5 400 000 
CONCRD 6 400 000 
CRJ9-ER 1 67 500 
CRJ9-ER 2 71 000 
CRJ9-ER 3 75 000 
CRJ9-ER 4 80 000 
CRJ9-ER 5 82 500 
CRJ9-LR 1 65 500 
CRJ9-LR 2 69 000 
CRJ9-LR 3 73 000 
CRJ9-LR 4 78 000 
CRJ9-LR 5 84 500 
CVR580 1 49 000 
CVR580 2 54 000 
CVR580 3 58 000 
DC1010 1 325 000 
DC1010 2 340 000 
DC1010 3 360 000 
DC1010 4 390 000 
DC1010 5 420 000 1.7.2015. L 168/701 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
DC1010 6 450 000 
DC1030 1 375 000 
DC1030 2 390 000 
DC1030 3 405 000 
DC1030 4 436 000 
DC1030 5 476 000 
DC1030 6 517 000 
DC1030 7 561 000 
DC1040 1 364 000 
DC1040 2 379 000 
DC1040 3 393 000 
DC1040 4 423 000 
DC1040 5 462 000 
DC1040 6 502 000 
DC1040 7 544 000 
DC3 1 24 000 
DC3 2 26 000 
DC3 3 28 000 
DC6 1 85 000 
DC6 2 95 000 
DC6 3 105 000 
DC820 1 180 000 
DC820 2 190 000 
DC820 3 205 000 
DC820 4 225 000 
DC820 5 250 000 
DC820 6 270 000 
DC850 1 185 000 
DC850 2 195 000 
DC850 3 210 000 
DC850 4 230 000 
DC850 5 255 000 1.7.2015. L 168/702 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
DC850 6 275 000 
DC860 1 220 000 
DC860 2 230 000 
DC860 3 245 000 
DC860 4 265 000 
DC860 5 290 000 
DC860 6 305 000 
DC860 7 325 000 
DC870 1 220 000 
DC870 2 230 000 
DC870 3 245 000 
DC870 4 265 000 
DC870 5 290 000 
DC870 6 305 000 
DC870 7 325 000 
DC8QN 1 220 000 
DC8QN 2 230 000 
DC8QN 3 245 000 
DC8QN 4 265 000 
DC8QN 5 290 000 
DC8QN 6 305 000 
DC8QN 7 325 000 
DC910 1 70 000 
DC910 2 78 000 
DC910 3 85 000 
DC930 1 93 500 
DC930 2 103 000 
DC930 3 112 000 
DC93L W 1 93 500 
DC93L W 2 103 000 
DC93L W 3 112 000 
DC950 1 100 000 1.7.2015. L 168/703 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
DC950 2 107 000 
DC950 3 115 000 
DC95HW 1 100 000 
DC95HW 2 107 000 
DC95HW 3 115 000 
DC9Q7 1 70 000 
DC9Q7 2 78 000 
DC9Q7 3 85 000 
DC9Q9 1 93 500 
DC9Q9 2 103 000 
DC9Q9 3 112 000 
DHC6 1 12 500 
DHC6QP 1 12 500 
DHC7 1 38 950 
DHC8 1 31 000 
DHC830 1 38 700 
DO228 1 13 669 
DO328 1 30 843 
ECLIPSE500 1 5 500 
ECLIPSE500 2 5 891 
ECLIPSE500 3 6 000 
EMB120 1 22 475 
EMB145 1 35 500 
EMB145 2 39 500 
EMB145 3 41 800 
EMB145 4 44 000 
EMB14L 1 35 275 
EMB14L 2 39 675 
EMB14L 3 41 900 
EMB14L 4 44 100 
EMB14L 5 46 300 
EMB14L 6 48 500 1.7.2015. L 168/704 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
EMB170 1 63 070 
EMB170 2 66 599 
EMB170 3 70 484 
EMB175 1 65 698 
EMB175 2 69 459 
EMB175 3 73 518 
EMB190 1 83 520 
EMB190 2 87 757 
EMB190 3 92 363 
EMB190 4 100 656 
EMB195 1 87 096 
EMB195 2 91 558 
EMB195 3 96 388 
EMB195 4 105 138 
F10062 1 78 000 
F10062 2 86 000 
F10062 3 93 000 
F10065 1 80 000 
F10065 2 88 000 
F10065 3 96 000 
F28MK2 1 58 000 
F28MK2 2 64 000 
F28MK4 1 61 000 
F28MK4 2 66 000 
F28MK4 3 73 000 
FAL20 1 28 660 
GII 1 56 000 
GIIB 1 59 245 
GIV 1 63 410 
GV 1 76 925 
HS748A 1 46 500 
IA1125 1 23 500 1.7.2015. L 168/705 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
L1011 1 330 000 
L1011 2 340 000 
L1011 3 355 000 
L1011 4 370 000 
L1011 5 400 000 
L1011 6 430 000 
L10115 1 345 000 
L10115 2 355 000 
L10115 3 370 000 
L10115 4 385 000 
L10115 5 413 000 
L10115 6 441 000 
L10115 7 470 000 
L188 1 93 000 
L188 2 102 000 
L188 3 115 000 
LEAR25 1 15 000 
LEAR35 1 18 300 
MD11GE 1 395 000 
MD11GE 2 410 000 
MD11GE 3 425 000 
MD11GE 4 460 000 
MD11GE 5 495 000 
MD11GE 6 535 000 
MD11GE 7 580 000 
MD11PW 1 395 000 
MD11PW 2 410 000 
MD11PW 3 425 000 
MD11PW 4 460 000 
MD11PW 5 495 000 
MD11PW 6 535 000 
MD11PW 7 580 000 1.7.2015. L 168/706 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Duljina faze Masa (lb) 
MD81 1 120 680 
MD81 2 127 804 
MD81 3 135 134 
MD81 4 140 000 
MD82 1 120 383 
MD82 2 127 379 
MD82 3 134 584 
MD82 4 145 838 
MD82 5 149 500 
MD83 1 121 555 
MD83 2 128 361 
MD83 3 135 456 
MD83 4 147 079 
MD83 5 160 000 
MD9025 1 131 021 
MD9025 2 137 490 
MD9025 3 144 181 
MD9025 4 151 107 
MD9025 5 156 000 
MD9028 1 131 021 
MD9028 2 137 490 
MD9028 3 144 181 
MD9028 4 151 107 
MD9028 5 156 000 
MU3001 1 14 100 
PA28 1 2 325 
PA30 1 3 600 
PA31 1 7 000 
PA42 1 11 200 
SABR80 1 28 660 
SD330 1 21 800 
SF340 1 24 548 
SF340 2 27 275  1.7.2015. L 168/707 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica I-7 
Koef icijenti za mlazne motore 
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
1900D Maks imum za 
penjanje 2 548,8 – 6,7075 – 0,014 0 – 0,72     
1900D Maks imum za 
uzlijetanje 3 374,6 – 9,6869 – 0,0046 0 – 0,504     
707320 Opći – 25 447,4 – 6,79039 – 0,01775 0 0 33 299,8 – 5 817   
707320 Maks imum za 
penjanje 15 943,8 – 13,9584 0,1672 5,7074E-06 0     
707320 Maks imum za 
uzlijetanje 18 044,7 – 15,7976 0,1893 6,4595E-06 0     
707QN Opći – 25 447,4 – 6,79039 – 0,01775 0 0 33 299,8 – 5 817   
707QN Maks imum za 
penjanje 15 943,8 – 13,9584 0,1672 5,7074E-06 0     
707QN Maks imum za 
uzlijetanje 18 044,7 – 15,7976 0,1893 6,4595E-06 0     
717200 Maks imum za 
penjanje 15 541,5 – 17,8282 0,253495 0 0     
717200 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 22 232 – 18,025 – 0,201 0 – 218     
717200 Maks imum za 
uzlijetanje 17 542,7 – 19,588 0,234981 0 0     
717200 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 22 280,7 – 19,819 – 0,097 0 – 154,5     
720B Opći – 27 419,9 – 5,81791 – 0,01175 0 0 35 654,5 – 6 560,9   
720B Maks imum za 
penjanje 14 540,1 – 13,4149 0,121548 1,78264E-06 0     
720B Maks imum za 
uzlijetanje 16 768,6 – 15,471 0,140178 2,0559E-06 0     
727100 Opći – 14 205,5 – 4,53212 0 0 0 16 602,8 – 1 403,02   
727100 Maks imum za 
penjanje 12 029,2 – 7,99864 – 0,05203 5,44617E-06 0     
727100 Maks imum za 
uzlijetanje 13 218,9 – 8,78972 – 0,05717 5,9848E-06 0     
727D15 Opći – 14 773,7 – 5,09534 0 0 0 17 717,3 – 1 845,07   
727D15 Maks imum za 
penjanje 14 249,6 – 8,103 – 0,0436 0 – 103     
727D15 Maks imum za 
uzlijetanje 14 935,3 – 7,459 0,3337 0 – 14,78     
727D15 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 15 524,3 – 7,066 0 0 – 32,38     
727D17 Opći – 14 773,7 – 5,09534 0 0 0 17 717,3 – 1 845,07   1.7.2015. L 168/708 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
727D17 Maks imum za 
penjanje 13 812,7 – 7,52948 0,207702 – 0,000025939 0     
727D17 Maks imum za 
uzlijetanje 15 519,8 – 8,46009 0,233373 – 0,000029145 0     
727EM1 Maks imum za 
penjanje 12 029,2 – 7,99864 – 0,05203 5,44617E-06 0     
727EM1 Maks imum za 
uzlijetanje 13 218,9 – 8,78972 – 0,05717 5,9848E-06 0     
727EM2 Opći – 14 773,7 – 5,09534 0 0 0 17 717,3 – 1 845,07   
727EM2 Maks imum za 
penjanje 14 249,6 – 8,103 – 0,0436 0 – 103     
727EM2 Maks imum za 
uzlijetanje 14 935,3 – 7,459 0,3337 0 – 14,78     
727EM2 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 15 524,3 – 7,066 0 0 – 32,38     
727Q15 Opći – 14 773,7 – 5,09534 0 0 0 17 717,3 – 1 845,07   
727Q15 Maks imum za 
penjanje 14 249,6 – 8,103 – 0,0436 0 – 103     
727Q15 Maks imum za 
uzlijetanje 14 935,3 – 7,459 0,3337 0 – 14,78     
727Q15 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 15 524,3 – 7,066 0 0 – 32,38     
727Q7 Opći – 14 205,5 – 4,53212 0 0 0 16 602,8 – 1 403,02   
727Q7 Maks imum za 
penjanje 12 029,2 – 7,99864 – 0,05203 5,44617E-06 0     
727Q7 Maks imum za 
uzlijetanje 13 218,9 – 8,78972 – 0,05717 5,9848E-06 0     
727Q9 Opći – 14 095,4 – 4,77532 0 0 0 16 666,2 – 1 490,42   
727Q9 Maks imum za 
penjanje 12 746,2 – 8,11613 – 0,00049 – 4,53384E-06 0     
727Q9 Maks imum za 
uzlijetanje 13 705,6 – 8,72702 – 0,00053 – 4,8751E-06 0     
727QF Opći – 10 908 – 23,3571 – 0,0723 – 0,00000138 0 10 929,8 2 380,86   
727QF Maks imum za 
penjanje 11 266 – 9,335 0,169297 – 4,70391E-06 0     
727QF Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 13 966 – 9,335 0 0 – 90     
727QF Maks imum za 
trajnu upotrebu, 
visoka tempera ­
tura 14 687 – 9,335 0 0 – 90     
727QF Maks imum za 
trajnu upotrebu 11 987 – 9,335 0,158001 – 4,70391E-06 0     
727QF Maks imum za 
uzlijetanje 14 100 – 12,25 0,1495 – 0,00001175 0     1.7.2015. L 168/709 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
727QF Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 16 800 – 12,25 0 0 – 90     
737 Opći – 14 095,4 – 4,77532 0 0 0 16 666,2 – 1 490,42   
737 Maks imum za 
penjanje 12 740,1 – 7,93589 – 0,02662 – 4,2762E-07 0     
737 Maks imum za 
uzlijetanje 13 847,9 – 8,62596 – 0,02894 – 4,648E-07 0     
737300 Opći 11 106 – 10,09 – 0,0409 0 0   – 369,8 4,835 
737300 Maks imum za 
penjanje 17 383,1 – 15,6072 0,148043 – 0,000001 – 24,2     
737300 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 20 363,9 – 17,0452 – 0,06578 – 0,000001 – 119     
737300 Maks imum za 
uzlijetanje 19 347 – 25,8689 0,456499 – 0,0000112 – 14,78     
737300 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 21 143,7 – 26,2402 0,398451 – 0,000014 – 79,95     
7373B2 Opći 11 106 – 10,09 – 0,0409 0 0   – 369,8 4,835 
7373B2 Maks imum za 
penjanje 18 623,5 – 16,4797 0,169674 0 – 9,126     
7373B2 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 21 906,6 – 17,4327 – 0,07536 0 – 132,5     
7373B2 Maks imum za 
uzlijetanje 21 480,7 – 25,888 0,225791 0 – 8,441     
7373B2 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 25 393,2 – 25,7175 – 0,0246 0 – 141,3     
737400 Opći 21 384 – 13,79 – 0,0435 0 0   – 615,8 6,409 
737400 Maks imum za 
penjanje 19 662,2 – 18,221 0,207237 0 0     
737400 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 22 875,1 – 18,001 – 0,07615 0 – 124,7     
737400 Maks imum za 
uzlijetanje 22 116,3 – 26,0175 0,259442 0 0     
737400 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 26 883,2 – 26,1707 – 0,04324 0 – 159,7     
737500 Opći 11 106 – 10,09 0,0409 0 0   – 369,8 4,835 
737500 Maks imum za 
penjanje 17 530,9 – 16,3556 0,153997 – 0,0000013 – 23,39     
737500 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 20 510,5 – 17,1336 – 0,07687 – 0,0000004 – 122,3     1.7.2015. L 168/710 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
737500 Maks imum za 
uzlijetanje 19 629,4 – 26,7504 0,550433 – 0,0000217 – 7,999     
737500 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 22 636,2 – 28,0937 0,225263 0,0000409 – 105,6     
737700 Maks imum za 
penjanje 22 106,7 – 23,7147 0,165546 0,0000065 0     
737700 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 29 618,1 – 24,596 – 0,273 0 – 249,1     
737700 Maks imum za 
uzlijetanje 23 534,8 – 29,3547 0,308407 0 0     
737700 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 29 335,5 – 28,632 – 0,105 0 – 195,6     
737800 Maks imum za 
penjanje 22 403,5 – 27,2645 0,305603 0 0     
737800 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 26 593,3 – 26,293 – 0,078 0 – 174,4     
737800 Maks imum za 
uzlijetanje 26 089,1 – 29,1098 0,143559 0 0     
737800 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 30 143,2 – 29,773 – 0,029 0 – 145,2     
737D17 Opći – 14 773,7 – 5,09534 0 0 0 17 717,3 – 1 845,07   
737D17 Maks imum za 
penjanje 13 083,2 – 7,13185 0,196733 – 0,000024569 0     
737D17 Maks imum za 
uzlijetanje 15 519,8 – 8,46009 0,233373 – 0,000029145 0     
737N17 Opći – 14 773,7 – 5,09534 0 0 0 17 717,3 – 1 845,07   
737N17 Maks imum za 
penjanje 13 083,2 – 7,13185 0,196733 – 0,000024569 0     
737N17 Maks imum za 
uzlijetanje 15 519,8 – 8,46009 0,233373 – 0,000029145 0     
737N9 Opći – 14 095,4 – 4,77532 0 0 0 16 666,2 – 1 490,42   
737N9 Maks imum za 
penjanje 12 740,1 – 7,93589 – 0,02662 – 4,2762E-07 0     
737N9 Maks imum za 
uzlijetanje 13 847,9 – 8,62596 – 0,02894 – 4,648E-07 0     
737QN Opći – 14 095,4 – 4,77532 0 0 0 16 666,2 – 1 490,42   
737QN Maks imum za 
penjanje 12 740,1 – 7,93589 – 0,02662 – 4,2762E-07 0     
737QN Maks imum za 
uzlijetanje 13 847,9 – 8,62596 – 0,02894 – 4,648E-07 0     
74710Q Opći – 141 079 – 11,7298 – 0,02833 0 0 201 105 – 53 843   
74710Q Maks imum za 
penjanje 36 791,4 – 43,5074 0,3004 – 0,0000092 0     1.7.2015. L 168/711 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
74710Q Maks imum za 
uzlijetanje 42 780,7 – 50,59 0,349279 – 0,000010697 0     
747200 Opći – 141 079 – 11,7298 – 0,02833 0 0 201 105 – 53 843   
747200 Maks imum za 
penjanje 36 791,4 – 43,5074 0,3004 – 0,0000092 0     
747200 Maks imum za 
uzlijetanje 42 780,7 – 50,59 0,349279 – 0,000010697 0     
74720A Opći – 32 370 – 7,83 – 0,02105 0 0 47 590 0   
74720A Maks imum za 
penjanje 34 860 – 35 0,4962 0 0     
74720A Maks imum za 
uzlijetanje 40 870 – 40,11 0,4435 0 0     
74720B Opći – 28 110 – 10,05 – 0,03543 0 0 46 375 0   
74720B Maks imum za 
penjanje 39 594 – 38,08 0,5262 0 0     
74720B Maks imum za 
uzlijetanje 48 866 – 43,68 0,6641 0 0     
747400 Opći – 49 250 0 0 0 0 62 210 0   
747400 Maks imum za 
penjanje 44 157,4 – 42,6142 0,635772 0 0     
747400 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 56 826,2 – 45,4912 – 0,20856 0 – 392,3     
747400 Maks imum za 
uzlijetanje 53 290,5 – 53,434 0,606283 0 0     
747400 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 66 921,4 – 54,5627 – 0,1278 0 – 410,2     
7478 Prilaz uz mini ­
malni potisak 5 920 – 19,02 0,225 0 0     
7478 Maks imum za 
penjanje 50 523 – 39,8663 0,842437 – 0,000015 0     
7478 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 56 739,2 – 27,469 – 0,1411 – 0,000015 – 343,137     
7478 Maks imum za 
uzlijetanje 64 247,2 – 66,0662 0,481932 0,000004 0     
7478 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 80 923,7 – 71,3162 – 0,30655 – 0,00001 – 520,464     
747SP Opći – 141 079 – 11,7298 – 0,02833 0 0 201 105 – 53 843   
747SP Maks imum za 
penjanje 36 791,4 – 43,5074 0,3004 – 0,0000092 0     
747SP Maks imum za 
uzlijetanje 42 780,7 – 50,59 0,349279 – 0,000010697 0     
757300 Maks imum za 
penjanje 29 549,2 – 30,6086 0,398179 0 0     1.7.2015. L 168/712 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
757300 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 36 157 – 30,9643 – 0,16465 0 – 250,7     
757300 Maks imum za 
uzlijetanje 40 175,5 – 35,323 – 0,11328 0 0     
757300 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 46 892,4 – 35,6127 – 0,53031 0 – 241,7     
757PW Opći – 44 951 – 0,83 0,0198 0 0 52 972 0   
757PW Maks imum za 
penjanje 27 775,1 – 27,6876 0,381725 0 0     
757PW Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 34 748,3 – 29,9467 – 0,16641 0 – 250,7     
757PW Maks imum za 
uzlijetanje 36 214,8 – 48,2704 0,908044 0 0     
757PW Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 45 592,5 – 49,7383 0,213208 0 – 290,6     
757RR Opći – 44 907 – 21,97 – 0,0589 0 0 46 999 0   
757RR Maks imum za 
penjanje 30 065,2 – 32,4779 0,397321 0 0     
757RR Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 36 735,1 – 32,445 – 0,16871 0 – 258,4     
757RR Maks imum za 
uzlijetanje 37 802,1 – 38,2839 0,527181 0 0     
757RR Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 45 336,5 – 39,1302 – 0,00514 0 – 257,4     
767300 Opći – 49 250 0 0 0 0 62 210 0   
767300 Maks imum za 
penjanje 45 480 – 41,9 0,559 0 0     
767300 Maks imum za 
uzlijetanje 56 370 – 53 0,251 0 0     
767400 Maks imum za 
penjanje 45 902,7 – 39,5895 0,633446 0 0     
767400 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 63 647,5 – 41,082 – 0,55 0 – 562,3     
767400 Maks imum za 
uzlijetanje 60 475,4 – 56,8041 0,478788 0 0     
767400 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 72 425,5 – 55,569 – 0,236 0 – 416,2     
767CF6 Opći 62 790 – 35,03 – 0,1177 0 0   – 1 610,37 14 
767CF6 Maks imum za 
penjanje 38 057 – 43,24 0,705 0 0     
767CF6 Maks imum za 
uzlijetanje 44 769 – 48,34 0,5 0 0     1.7.2015. L 168/713 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
767JT9 Opći – 39 777 – 17,367 – 0,0467 0 0 56 550 0   
767JT9 Maks imum za 
penjanje 38 700 – 34,5 0,49 0 0     
767JT9 Maks imum za 
uzlijetanje 43 190 – 38,3 0,876 0 0     
777200 Opći 32 710 0 0 0 0   – 1 258 16,16 
777200 Maks imum za 
penjanje 67 093,7 – 85,7553 1,8498 – 0,000076 0     
777200 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 82 096,7 – 72,2859 – 0,32818 – 0,0000179 – 637     
777200 Maks imum za 
uzlijetanje 93 672,6 – 122,251 1,1818 – 0,0000806 0     
777200 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 114 758,6 – 125,38 – 0,159 – 0,0000261 – 702,4     
777300 Maks imum za 
penjanje 64 636,2 – 70,833 0,880073 0 0     
777300 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 90 015,1 – 70,745 – 0,852 0 – 823     
777300 Maks imum za 
uzlijetanje 87 833,8 – 97,7894 0,27543 0 0     
777300 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 103 835,2 – 97,831 – 0,632 0 – 549,1     
7773ER Prilaz uz mini ­
malni potisak 8 950 – 27,25 0,131 0 0     
7773ER Maks imum za 
penjanje 92 110 – 119 1,14 – 0,000007 0     
7773ER Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 96 550 – 69,4 – 0,542 – 0,00005 – 533     
7773ER Maks imum za 
uzlijetanje 112 250 – 120 0,713 – 0,00011 0     
7878R Prilaz uz mini ­
malni potisak 3 425 – 12,03 0,0955 0 0     
7878R Maks imum za 
penjanje 61 142,6 – 78,8116 1,219801 – 0,000039 0     
7878R Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 65 000 – 55 0,1 – 0,00002 – 404,274     
7878R Maks imum za 
uzlijetanje 71 214,6 – 93,4796 0,652462 0,000002 0     
7878R Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 86 784,2 – 92 – 0,27021 – 0,00001 – 520,488     
A300-622R Opći – 148 952 – 6,71 – 0,03 0 0 203 740 – 50 104,7   1.7.2015. L 168/714 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
A300-622R Prilaz uz mini ­
malni potisak 8 432,8 – 47,7662 0,750523 – 0,000059071 0     
A300-622R Prilaz uz mini ­
malni potisak, 
visoka tempera ­
tura 8 432,8 – 47,7662 0,750523 – 0,000059071 0     
A300-622R Maks imum za 
penjanje 44 457,2 – 45,778 0,735506 – 0,000015775 0     
A300-622R Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 52 183,7 – 44,1929 0 0 – 271     
A300-622R Maks imum za 
uzlijetanje 56 307,1 – 50,9157 0,405632 – 2,0986E-06 0     
A300-622R Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 61 250,3 – 51,5373 0 0 – 192     
A300B4-203 Opći – 132 687 – 30,4092 – 0,10796 4,02686E-07 0   2 535,75 – 8,23842 
A300B4-203 Maks imum za 
penjanje 43 416,5 – 35 – 0,12523 6,27209E-07 0     
A300B4-203 Maks imum za 
uzlijetanje 49 336,9 – 39,8243 – 0,14231 7,12738E-07 0     
A310-304 Opći 41 317 – 32,9 – 0,0857 – 0,0000016 0 – 1 131,6 11,8   
A310-304 Prilaz uz mini ­
malni potisak 4 613,2 – 22,0136 0,082133 – 2,7376E-06 0     
A310-304 Prilaz uz mini ­
malni potisak, 
visoka tempera ­
tura 4 613,2 – 22,0136 0,082133 – 2,7376E-06 0     
A310-304 Maks imum za 
penjanje 42 008 – 49,5706 1,64076 – 0,000043059 0     
A310-304 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 55 143,3 – 37,4839 0 0 – 505     
A310-304 Maks imum za 
uzlijetanje 50 530,5 – 51,1538 1,26398 – 0,000012839 0     
A310-304 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 71 457,7 – 50,7768 0 0 – 608     
A319-131 Opći – 105 513 – 6,58 0,006828 – 8,055E-07 0 149 900 – 42 300   
A319-131 Prilaz uz mini ­
malni potisak 1 219,5 – 7,22737 0,154266 – 0,000007955 0     
A319-131 Prilaz uz mini ­
malni potisak, 
visoka tempera ­
tura 1 219,5 – 7,22737 0,154266 – 0,000007955 0     
A319-131 Maks imum za 
penjanje 14 957,2 1,71654 0,442593 – 0,000013824 0     
A319-131 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 12 977,6 18,59062 0 0 – 78,7     
A319-131 Maks imum za 
uzlijetanje 21 435,4 – 21,3236 0,309465 1,26125E-05 0     1.7.2015. L 168/715 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
A319-131 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 23 853,8 – 18,7311 0 0 – 76,8     
A320-211 Opći 24 380 – 18,534 – 0,07842 – 2,509E-07 0   – 669,457 6,9451 
A320-211 Prilaz uz mini ­
malni potisak 2 858,8 – 14,7325 0,096537 – 6,7861E-06 0     
A320-211 Prilaz uz mini ­
malni potisak, 
visoka tempera ­
tura 2 858,8 – 14,7325 0,096537 – 6,7861E-06 0     
A320-211 Maks imum za 
penjanje 16 859,1 – 4,3786 0,183576 2,9851E-06 0     
A320-211 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 19 148,5 – 6,50173 0 0 – 95     
A320-211 Maks imum za 
uzlijetanje 23 652,9 – 22,9338 0,295879 – 5,4631E-06 0     
A320-211 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 27 385 – 23,3 0 0 – 132     
A320-232 Opći – 65 083,3 – 7,25 – 0,01918 2,575E-08 0 87 817,6 – 18 693,1   
A320-232 Prilaz uz mini ­
malni potisak 1 138,9 – 6,52566 0,1667 – 9,2579E-06 0     
A320-232 Prilaz uz mini ­
malni potisak, 
visoka tempera ­
tura 1 138,9 – 6,52566 0,1667 – 9,2579E-06 0     
A320-232 Maks imum za 
penjanje 15 539,2 – 4,08932 0,438331 – 0,00001439 0     
A320-232 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 14 111,4 10,67953 0 0 – 82,2     
A320-232 Maks imum za 
uzlijetanje 24 746,2 – 25,2473 0,304165 9,2451E-06 0     
A320-232 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 29 506,5 – 24,4165 0 0 – 139     
A321-232 Opći – 26 190,2 – 6,6 – 0,0197 – 3,408E-07 0 33 032,2 0   
A321-232 Prilaz uz mini ­
malni potisak 1 274,1 – 7,34054 0,175187 – 0,000011478 0     
A321-232 Prilaz uz mini ­
malni potisak, 
visoka tempera ­
tura 1 274,1 – 7,34054 0,175187 – 0,000011478 0     
A321-232 Maks imum za 
penjanje 21 870,8 – 21,4867 0,380647 – 5,5566E-06 0     
A321-232 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 24 158,5 – 16,8504 0 0 – 147     
A321-232 Maks imum za 
uzlijetanje 28 636,4 – 26,7318 0,249782 – 3,9163E-06 0     1.7.2015. L 168/716 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
A321-232 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 31 608,2 – 25,9736 0 0 – 114     
A330-301 Opći – 36 339,3 – 31,32 – 0,1297 0 0   484,645 4,0056 
A330-301 Prilaz uz mini ­
malni potisak 4 572,4 – 26,0005 0,013461 2,8669E-06 0     
A330-301 Prilaz uz mini ­
malni potisak, 
visoka tempera ­
tura 4 572,4 – 26,0005 0,013461 2,8669E-06 0     
A330-301 Maks imum za 
penjanje 34 249,9 25,9859 0,764157 – 8,1437E-07 0     
A330-301 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 46 667,8 10,51272 0 0 – 346     
A330-301 Maks imum za 
uzlijetanje 61 384,5 – 48,4678 0,582821 – 6,2628E-06 0     
A330-301 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 69 058 – 46,465 0 0 – 288     
A330-343 Opći – 127 410 – 9,31 – 0,0386 0,000000569 0 162 922 – 29 498,6   
A330-343 Prilaz uz mini ­
malni potisak 3 134,3 – 13,0338 0,085938 1,7155E-06 0     
A330-343 Prilaz uz mini ­
malni potisak, 
visoka tempera ­
tura 3 134,3 – 13,0338 0,085938 1,7155E-06 0     
A330-343 Maks imum za 
penjanje 44 462 – 12,031 0,711026 5,12762E-06 0     
A330-343 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 63 522,4 – 50,7504 0 0 – 411     
A330-343 Maks imum za 
uzlijetanje 69 831 – 77,9676 0,882955 – 0,000026894 0     
A330-343 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 85 732,2 – 78,8957 0 0 – 451     
A340-211 Opći 19 716 – 17,65 – 0,0878 0 0   – 590,77 7,341 
A340-211 Prilaz uz mini ­
malni potisak 4 019,5 – 20,508 – 0,02271 1,16972E-05 0     
A340-211 Prilaz uz mini ­
malni potisak, 
visoka tempera ­
tura 4 019,5 – 20,508 – 0,02271 1,16972E-05 0     
A340-211 Maks imum za 
penjanje 26 802,9 – 28,8264 0,31673 3,50144E-06 0     
A340-211 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 31 091,8 – 31,4492 0 0 – 160     
A340-211 Maks imum za 
uzlijetanje 29 929,8 – 30,7732 0,29922 – 4,1757E-06 0     1.7.2015. L 168/717 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
A340-211 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 34 594,4 – 30,094 0 0 – 175     
A340-642 Prilaz uz mini ­
malni potisak 6 529,4 – 29,9521 0,272155 – 0,000020281 0     
A340-642 Prilaz uz mini ­
malni potisak, 
visoka tempera ­
tura 6 529,4 – 29,9521 0,272155 – 0,000020281 0     
A340-642 Maks imum za 
penjanje 42 621,6 – 44,2784 0,484124 2,668E-07 0     
A340-642 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 50 112 – 60,5262 0 0 – 212     
A340-642 Maks imum za 
uzlijetanje 55 248,1 – 61,4744 0,506968 – 9,6324E-06 0     
A340-642 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 63 276,8 – 59,6458 0 0 – 300     
A380-841 Prilaz uz mini ­
malni potisak 10 914,8 – 31,2899 – 2,1424 0,000260636 0     
A380-841 Prilaz uz mini ­
malni potisak, 
visoka tempera ­
tura 10 914,8 – 31,2899 – 2,1424 0,000260636 0     
A380-841 Maks imum za 
penjanje 63 586,2 – 53,9292 1,23082 – 0,00003343 0     
A380-841 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 72 974,3 – 52,6993 0 0 – 420     
A380-841 Maks imum za 
uzlijetanje 71 176,1 – 84,4052 0,220679 0,000428339 0     
A380-841 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 90 820,8 – 94,5354 0 0 – 610     
A380-861 Prilaz uz mini ­
malni potisak 8 921,7 – 30,2153 – 0,87777 0,000104691 0     
A380-861 Prilaz uz mini ­
malni potisak, 
visoka tempera ­
tura 8 921,7 – 30,2153 – 0,87777 0,000104691 0     
A380-861 Maks imum za 
penjanje 66 053,2 – 61,754 0,977183 – 0,000025178 0     
A380-861 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 73 729,7 – 65,1895 0 0 – 324     
A380-861 Maks imum za 
uzlijetanje 70 053,6 – 76,0931 0,838794 – 0,000010766 0     
A380-861 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 83 320,5 – 82,3362 0 0 – 432     
BAC111 Maks imum za 
penjanje 9 827,9 – 5,89674 – 0,01966 0 0     1.7.2015. L 168/718 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
BAC111 Maks imum za 
uzlijetanje 11 168,1 – 6,70084 – 0,02234 0 0     
BAE146 Opći – 13 783 – 9,9585 0,056057 – 1,23124E-05 0   304,295 – 0,84327 
BAE146 Maks imum za 
penjanje 6 339,4 – 9,9585 0,056057 – 0,0000035 0     
BAE146 Maks imum za 
uzlijetanje 6 542,4 – 9,9585 0,056057 – 0,0000035 0     
BAE300 Opći – 13 783 – 9,9585 0,056057 – 1,23124E-05 0   304,295 – 0,84327 
BAE300 Maks imum za 
penjanje 6 339,4 – 9,9585 0,056057 – 0,0000035 0     
BAE300 Maks imum za 
uzlijetanje 6 542,4 – 9,9585 0,056057 – 0,0000035 0     
CIT3 Maks imum za 
penjanje 2 987,4 – 3,4992 0,06123 – 1,1664E-06 0     
CIT3 Maks imum za 
uzlijetanje 3 319,3 – 3,888 0,068032 – 0,000001296 0     
CL600 Maks imum za 
penjanje 5 543,3 – 5,6542 0,08442 0 0     
CL600 Maks imum za 
uzlijetanje 6 159,2 – 6,2824 0,0938 0 0     
CL601 Maks imum za 
penjanje 6 517,3 – 6,6476 0,09776 0 0     
CL601 Maks imum za 
uzlijetanje 7 241,4 – 7,3862 0,10862 0 0     
CNA208 Maks imum za 
penjanje 2 953,9 – 8,581 – 0,00453 – 7,2035E-07 – 1,44     
CNA208 Maks imum za 
uzlijetanje 3 245,2 – 11,69 – 0,01053 – 6,777E-07 – 1,62     
CNA500 Opći 1 743,1 – 1,64678 – 0,00201 – 1,5642E-07 0   – 49,6794 0,545 
CNA500 Maks imum za 
penjanje 1 919,5 – 1,99614 0,0615 – 2,40502E-06 0     
CNA500 Maks imum za 
uzlijetanje 2 132,8 – 2,21793 0,068333 – 2,67224E-06 0     
CNA510 Opći 4 234,6 – 1,68388 0,001047 – 5,78019E-08 0   – 103,817 0,811333 
CNA510 Maks imum za 
penjanje 1 486 – 1,60533 0 – 1,04748E-07 0     
CNA510 Maks imum za 
uzlijetanje 1 492,8 – 1,87734 0 – 2,55208E-06 0     
CNA525C Opći 1 528,4 – 2,83667 – 0,00013 2,55648E-07 0   – 51,50512788 0,724013467 1.7.2015. L 168/719 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
CNA525C Maks imum za 
penjanje 3 001,7 – 2,38854 0,004585 – 1,4045E-07 0     
CNA525C Maks imum za 
uzlijetanje 3 464,1 – 2,5254 0,001981 – 1,46353E-06 0     
CNA55B Opći 1 373,8 – 2,2903 – 8,9E-05 3,2273E-08 0   – 44,861 0,66327 
CNA55B Maks imum za 
penjanje 2 323,1 – 2,4386 0,002159 – 2,1456E-07 0     
CNA55B Maks imum za 
uzlijetanje 2 658,7 – 2,6269 – 0,00359 1,7262E-07 0     
CNA560E Opći 1 533,4 – 2,49247 0,011973 – 6,90894E-07 0   – 53,9835 0,839574 
CNA560E Maks imum za 
penjanje 3 194,3 – 2,53358 0,028038 2,70832E-07 0     
CNA560E Maks imum za 
uzlijetanje 3 316,5 – 2,7005 0,04349 – 6,52616E-07 0     
CNA560U Maks imum za 
penjanje 2 597,5 – 2,22178 0,023781 6,12239E-08 0     
CNA560U Maks imum za 
uzlijetanje 2 920 – 2,0264 0,025133 2,95314E-07 0     
CNA560XL Maks imum za 
penjanje 3 454,5 – 3,98132 – 0,0704 0 0     
CNA560XL Maks imum za 
uzlijetanje 3 838,3 – 4,42368 – 0,07823 0 0     
CNA680 Opći 2 904,8 – 4,80092 – 0,00174 5,62892E-07 0   – 101,327 1,3401 
CNA680 Maks imum za 
penjanje 5 520,2 – 5,32711 – 0,02377 1,89918E-06 0     
CNA680 Maks imum za 
uzlijetanje 5 683 – 6,55907 – 0,00159 8,72971E-07 0     
CNA750 Opći 4 778,6 – 6,56521 0,000671 – 4,11321E-07 0   – 146,712 1,9748 
CNA750 Maks imum za 
penjanje 6 097,8 – 7,0102 – 0,00528 3,74689E-08 0     
CNA750 Maks imum za 
uzlijetanje 6 127,8 – 7,07624 – 0,00394 3,95764E-08 0     
CONCRD Maks imum za 
penjanje 33 252,1 – 26,6 0,2328 0 0     
CONCRD Maks imum za 
uzlijetanje 39 653 – 31,722 0,2776 0 0     
CRJ9-ER Opći 6 087,3 – 9,35507 – 0,04736 1,55476E-07 – 1,4767   – 183,9266 2,785981 
CRJ9-ER Prilaz uz mini ­
malni potisak 1 163,1 – 4,5855 – 0,0238 1,63611E-06 – 0,0249     
CRJ9-ER Maks imum za 
penjanje 10 438,3 – 9,64192 0,15855 – 3,00077E-07 – 1,3095     
CRJ9-ER Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 12 973,4 – 9,57675 – 0,05589 3,05523E-07 – 100,415     
CRJ9-ER Maks imum za 
uzlijetanje 13 260,6 – 16,6244 0,19849 – 7,00045E-06 – 1,6224     1.7.2015. L 168/720 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
CRJ9-ER Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 16 247,3 – 17,4575 0,077341 – 1,06353E-05 – 109,219     
CRJ9-LR Opći 6 087,3 – 9,35507 – 0,04736 1,55476E-07 – 1,4767   – 183,9266 2,785981 
CRJ9-LR Prilaz uz mini ­
malni potisak 1 163,1 – 4,5855 – 0,0238 1,63611E-06 – 0,0249     
CRJ9-LR Maks imum za 
penjanje 10 438,3 – 9,64192 0,15855 – 3,00077E-07 – 1,3095     
CRJ9-LR Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 12 973,4 – 9,57675 – 0,05589 3,05523E-07 – 100,415     
CRJ9-LR Maks imum za 
uzlijetanje 13 260,6 – 16,6244 0,19849 – 7,00045E-06 – 1,6224     
CRJ9-LR Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 16 247,3 – 17,4575 0,077341 – 1,06353E-05 – 109,219     
DC1010 Opći 25 027,6 – 27,4313 – 0,07828 0 0   – 694,556 8,02362 
DC1010 Maks imum za 
penjanje 30 596 – 28,4416 – 0,10164 5,0902E-07 0     
DC1010 Maks imum za 
uzlijetanje 35 985,4 – 30,9909 – 0,11075 5,5465E-07 0     
DC1030 Maks imum za 
penjanje 38 520 – 29,38 0,49 0 0     
DC1030 Maks imum za 
uzlijetanje 49 310 – 42,42 0,61 0 0     
DC1040 Opći – 143 602 – 14,4996 – 0,05026 0 0 204 567 – 54 761,9   
DC1040 Maks imum za 
penjanje 34 087,9 – 12,9859 – 0,04641 2,3241E-07 0     
DC1040 Maks imum za 
uzlijetanje 41 594,9 – 22,3071 – 0,07971 3,9923E-07 0     
DC850 Opći – 22 582,8 – 6,58409 – 0,02081 0 0 29 070,9 – 4 341,84   
DC850 Maks imum za 
penjanje 14 243,5 – 5,6565 – 0,02021 1,0123E-07 0     
DC850 Maks imum za 
uzlijetanje 15 670,3 – 5,8955 – 0,02107 1,0551E-07 0     
DC860 Opći – 27 959,5 – 6,35297 – 0,01835 0 0 35 850,3 – 6 157,74   
DC860 Maks imum za 
penjanje 15 558,7 – 7,2339 – 0,02585 1,2947E-07 0     
DC860 Maks imum za 
uzlijetanje 16 740,5 – 4,9394 – 0,01765 8,8401E-08 0     
DC870 Opći 11 106 – 10,09 – 0,0409 0 0   – 369,8 4,835 
DC870 Maks imum za 
penjanje 18 859 – 17,91 0,1953 0 – 2,034     
DC870 Maks imum za 
uzlijetanje 20 758 – 20,65 0,2173 0 0     1.7.2015. L 168/721 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
DC8QN Opći – 27 959,5 – 6,35297 – 0,01835 0 0 35 850,3 – 6 157,74   
DC8QN Maks imum za 
penjanje 15 558,7 – 7,2339 – 0,02585 1,2947E-07 0     
DC8QN Maks imum za 
uzlijetanje 16 740,5 – 4,9394 – 0,01765 8,8401E-08 0     
DC910 Opći – 10 596,5 – 1,51369 – 0,00525 0 0 11 541,7 162,698   
DC910 Maks imum za 
penjanje 11 194,3 – 3,0274 – 0,01082 5,4181E-08 0     
DC910 Maks imum za 
uzlijetanje 12 308,2 – 0,478 0,001708 8,55E-09 0     
DC930 Opći – 13 523,2 – 2,66888 – 0,00925 0 0 15 803,6 – 1 257,94   
DC930 Maks imum za 
penjanje 11 561,8 – 2,94773 – 0,01053 5,2756E-08 0     
DC930 Maks imum za 
uzlijetanje 12 972 – 2,31038 – 0,00826 4,1349E-08 0     
DC93L W Opći – 13 523,2 – 2,66888 – 0,00925 0 0 15 803,6 – 1 257,94   
DC93L W Maks imum za 
penjanje 11 561,8 – 2,94773 – 0,01053 5,2756E-08 0     
DC93L W Maks imum za 
uzlijetanje 12 972 – 2,31038 – 0,00826 4,1349E-08 0     
DC950 Opći – 13 523,2 – 2,66888 – 0,00925 0 0 15 803,6 – 1 257,94   
DC950 Maks imum za 
penjanje 12 365,4 – 2,54939 – 0,00911 4,5627E-08 0     
DC950 Maks imum za 
uzlijetanje 14 698,5 – 2,13511 – 0,00763 3,8212E-08 0     
DC95HW Opći – 13 523,2 – 2,66888 – 0,00925 0 0 15 803,6 – 1 257,94   
DC95HW Maks imum za 
penjanje 12 365,4 – 2,54939 – 0,00911 4,5627E-08 0     
DC95HW Maks imum za 
uzlijetanje 14 698,5 – 2,13511 – 0,00763 3,8212E-08 0     
DC9Q7 Opći – 10 596,5 – 1,51369 – 0,00525 0 0 11 541,7 162,698   
DC9Q7 Maks imum za 
penjanje 11 194,3 – 3,0274 – 0,01082 5,4181E-08 0     
DC9Q7 Maks imum za 
uzlijetanje 12 308,2 – 0,478 0,001708 8,55E-09 0     
DC9Q9 Opći – 13 523,2 – 2,66888 – 0,00925 0 0 15 803,6 – 1 257,94   
DC9Q9 Maks imum za 
penjanje 11 561,8 – 2,94773 – 0,01053 5,2756E-08 0     
DC9Q9 Maks imum za 
uzlijetanje 12 972 – 2,31038 – 0,00826 4,1349E-08 0     
DHC8 Opći 2 010,7 – 19,409 0,07743 0 0   54,6666 – 0,0828 
DHC8 Maks imum za 
penjanje 6 323,6 – 21,4445 0,088232 0 0     1.7.2015. L 168/722 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
DHC8 Maks imum za 
uzlijetanje 7 026,2 – 23,8272 0,098036 0 0     
DHC830 Opći 1 623,1 – 18,411 0,075104 0 0   72,6356 – 0,17951 
DHC830 Maks imum za 
penjanje 6 679 – 21,9919 0,090305 0 0     
DHC830 Maks imum za 
uzlijetanje 7 421,1 – 24,4354 0,100339 0 0     
DO228 Maks imum za 
penjanje 2 571 – 7,9721 0,07004 – 4,9292E-06 0     
DO228 Maks imum za 
uzlijetanje 2 524,3 – 8,067 0,06042 – 6,8678E-06 0     
DO328 Maks imum za 
penjanje 7 752,5 – 23,2 0,225 – 0,0000158 0     
DO328 Maks imum za 
uzlijetanje 8 138,2 – 28,1 0,199 – 0,000021 0     
ECLIPSE500 Maks imum za 
penjanje 947,7 – 0,73662 0,018307 2,63346E-07 – 0,0571     
ECLIPSE500 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 1 077,4 – 1,20966 – 0,00912 1,28125E-07 – 9,84248     
ECLIPSE500 Maks imum za 
uzlijetanje 1 039,2 – 1,57439 0,034769 – 0,000002274 – 0,0323     
ECLIPSE500 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 1 258,9 – 1,6144 – 0,00748 3,13285E-08 – 10,7499     
ECLIPSE500 Smanjeni poti ­
sak za penjanje 1 084,2 – 1,38862 0,009974 7,08687E-08 0,048579     
ECLIPSE500 Smanjeni poti ­
sak za penjanje, 
visoka tempera ­
tura 1 168,6 – 1,50732 – 0,01586 3,07776E-07 – 11,2558     
EMB120 Maks imum za 
penjanje 4 668 – 11,932 0,0664 0 – 5,663     
EMB120 Maks imum za 
uzlijetanje 5 212 – 12,45 0,0728 0 – 6,87     
EMB145 Maks imum za 
penjanje 5 554,3 – 6,86092 0,065416 0 – 4,036     
EMB145 Maks imum za 
uzlijetanje 7 499,5 – 9,12812 0,045563 0 – 22,89     
EMB14L Maks imum za 
penjanje 6 432,5 – 7,56929 0,069004 0 – 5,419     
EMB14L Maks imum za 
uzlijetanje 7 246,1 – 8,61031 0,232825 0 – 0,9689     
EMB170 Prilaz uz mini ­
malni potisak 945 – 3,5 – 0,01 0 0     
EMB170 Maks imum za 
penjanje 11 716 – 13,423 0,25 – 0,000019 0     1.7.2015. L 168/723 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
EMB170 Maks imum za 
uzlijetanje 13 350 – 17,43 0,1875 – 0,000013 – 4,47     
EMB175 Prilaz uz mini ­
malni potisak 945 – 3,5 – 0,01 0 0     
EMB175 Maks imum za 
penjanje 11 716 – 13,423 0,25 – 0,000019 0     
EMB175 Maks imum za 
uzlijetanje 13 350 – 17,43 0,1875 – 0,000013 – 4,47     
EMB190 Prilaz uz mini ­
malni potisak 1 080 – 3,65 0,011 0 0     
EMB190 Maks imum za 
penjanje 15 137 – 14,3 0,239 – 0,0000187 0     
EMB190 Maks imum za 
uzlijetanje 17 499 – 18,99 0,3207 – 0,000021 – 4,29     
EMB195 Prilaz uz mini ­
malni potisak 1 080 – 3,65 0,011 0 0     
EMB195 Maks imum za 
penjanje 15 137 – 14,3 0,239 – 0,0000187 0     
EMB195 Maks imum za 
uzlijetanje 17 499 – 18,99 0,3207 – 0,000021 – 4,29     
F10062 Maks imum za 
penjanje 10 472 – 9,57 0,137 0 0     
F10062 Maks imum za 
uzlijetanje 13 551 – 16,56 0,2804 0 0     
F10065 Maks imum za 
penjanje 10 970 – 10,52 0,1238 0 0     
F10065 Maks imum za 
uzlijetanje 14 814 – 16,72 0,065 0 0     
F28MK2 Maks imum za 
penjanje 8 408 – 4,72 0,1048 0 0     
F28MK2 Maks imum za 
uzlijetanje 9 851 – 7,68 0,0889 0 0     
F28MK4 Maks imum za 
penjanje 8 459 – 4,874 0,0997 0 0     
F28MK4 Maks imum za 
uzlijetanje 9 905 – 7,445 0,0765 0 0     
FAL20 Maks imum za 
penjanje 4 102 – 2,3831 – 0,11465 1,02126E-05 0     
FAL20 Maks imum za 
uzlijetanje 4 017,4 – 3,4567 0,058024 – 2,49247E-06 0     
GII Maks imum za 
penjanje 9 827,9 – 5,89674 – 0,01966 0 0     
GII Maks imum za 
uzlijetanje 11 324 – 9,697 0,1539 – 0,000004 0     1.7.2015. L 168/724 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
GII Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 12 833 – 8,35 0,0346 – 0,000004 – 74,58     
GII Smanjeni poti ­
sak za penjanje 6 030 0 – 0,0081 0,0000002 0     
GII Smanjeni poti ­
sak za uzlijeta ­
nje 9 060 – 7,27 0,121 – 0,000003 0     
GII Smanjeni poti ­
sak za uzlijeta ­
nje, visoka tem ­
peratura 10 266 – 6,25 0,0277 – 0,0000003 – 59,7     
GIIB Maks imum za 
penjanje 9 827,9 – 5,89674 – 0,01966 0 0     
GIIB Maks imum za 
uzlijetanje 11 324 – 9,697 0,1539 – 0,000004 0     
GIIB Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 12 833 – 8,35 0,0346 – 0,000004 – 74,58     
GIIB Smanjeni poti ­
sak za penjanje 5 369 0 – 0,0081 0 0     
GIIB Smanjeni poti ­
sak za uzlijeta ­
nje 9 060 – 7,27 0,121 – 0,000003 0     
GIIB Smanjeni poti ­
sak za uzlijeta ­
nje, visoka tem ­
peratura 10 266 – 6,25 0,0277 – 0,0000003 – 59,7     
GIV Maks imum za 
penjanje 10 770 – 10,96 0,1784 – 0,000001 0     
GIV Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 11 805 – 9,4 – 0,0624 0 – 89     
GIV Maks imum za 
uzlijetanje 13 725 – 18,2 0,3189 – 0,00002 0     
GIV Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 17 129 – 17,6 – 0,0472 0,0000003 – 114     
GV Maks imum za 
penjanje 12 400 – 11,6 0,12 0 0     
GV Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 14 900 – 11,2 – 0,11 0 – 107     
GV Maks imum za 
uzlijetanje 14 600 – 18,86 0,1649 0 0     
GV Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 18 970 – 18,4 – 0,115 0 – 126,5     
IA1125 Maks imum za 
penjanje 3 114,4 – 3,4992 0,04125 – 2,81988E-06 0     
IA1125 Maks imum za 
uzlijetanje 3 460,5 – 3,888 0,045834 – 3,1332E-06 0     
L1011 Opći – 80 222,2 – 25,0263 0 0 0 92 893,5 – 10 186,1   1.7.2015. L 168/725 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
L1011 Maks imum za 
penjanje 34 204,8 – 43,8172 0,270193 2,0153E-06 0     
L1011 Maks imum za 
uzlijetanje 40 720 – 52,1633 0,321659 2,3992E-06 0     
L10115 Maks imum za 
penjanje 39 532,9 – 44,0258 0,27148 2,02494E-06 0     
L10115 Maks imum za 
uzlijetanje 46 840 – 52,1633 0,321659 2,3992E-06 0     
LEAR25 Maks imum za 
penjanje 2 560,9 – 1,8352 – 0,01509 1,95912E-06 0     
LEAR25 Maks imum za 
uzlijetanje 2 845,4 – 2,03911 – 0,01677 2,1768E-06 0     
LEAR35 Maks imum za 
penjanje 3 071 – 3,4992 – 0,00397 1,38915E-06 0     
LEAR35 Maks imum za 
uzlijetanje 3 412,2 – 3,888 – 0,00441 1,5435E-06 0     
MD11GE Maks imum za 
penjanje 47 037 – 45,71 0,854 0 – 368,1     
MD11GE Maks imum za 
uzlijetanje 57 156 – 42,73 0,303 0 – 357,5     
MD11PW Maks imum za 
penjanje 51 197 – 59,27 0,416 0 – 357     
MD11PW Maks imum za 
uzlijetanje 57 661 – 51,3 0,513 0 – 426,6     
MD81 Opći – 15 384 – 10 0,019 0 0 17 917 0   
MD81 Maks imum za 
penjanje 18 040,9 – 8,83022 – 0,02993 0 – 114,3     
MD81 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 21 047,1 – 12,8373 – 0,07163 0 – 151,8     
MD81 Maks imum za 
uzlijetanje 18 810,5 – 11,1271 0,092622 0 – 2,101     
MD81 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 22 678,5 – 14,546 – 0,05823 0 – 138,4     
MD82 Opći – 13 488 – 10 0,025 0 0 16 750 0   
MD82 Maks imum za 
penjanje 16 810,1 – 5,36467 0,048334 0 – 60,8     
MD82 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 22 606,4 – 13,9975 – 0,09177 0 – 168,1     
MD82 Maks imum za 
uzlijetanje 19 344,5 – 15,5531 0,333164 0 – 1,031     
MD82 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 24 452 – 16,6869 0,005711 0 – 162,5     1.7.2015. L 168/726 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Režim rada 
motora E (lb) F (lb/kt) Ga (lb/f t) Gb (lb/f t2) H (lb/ °C) K1  
(lb/EPR) K2 (lb/EPR2) K3 (lb/(N1/√θ)) K4  
(lb/(N1/√θ)2) 
MD83 Opći – 13 845 – 13,33 0,019 0 0 17 500 0   
MD83 Maks imum za 
penjanje 18 075,2 – 7,63873 0,058915 0 – 64,7     
MD83 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 23 181,6 – 13,4908 – 0,09344 0 – 164     
MD83 Maks imum za 
uzlijetanje 20 080,8 – 11,9047 0,191099 0 – 4,078     
MD83 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 25 460,4 – 15,5681 – 0,05468 0 – 176,1     
MD9025 Opći – 31 899 – 8,5718 – 0,0276 0 0 37 206 0   
MD9025 Maks imum za 
penjanje 23 881 – 30,625 0,2551 0 0     
MD9025 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 27 078,4 – 30,625 0 0 – 213,2     
MD9025 Maks imum za 
uzlijetanje 23 066 – 23,5769 0,3147 0 0     
MD9025 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 28 697,1 – 23,5769 0 0 – 225,2     
MD9028 Opći – 31 899 – 8,5718 – 0,0276 0 0 37 206 0   
MD9028 Maks imum za 
penjanje 23 421 – 26,5453 0,2599 0 0     
MD9028 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 26 678,6 – 26,5453 0 0 – 217,2     
MD9028 Maks imum za 
uzlijetanje 25 656 – 25,3418 0,2419 0 0     
MD9028 Maks imum za 
penjanje, visoka 
temperatura 30 520 – 25,3418 0 0 – 194,6     
MU3001 Opći 1 743,1 – 1,64678 – 0,00201 – 1,5642E-07 0   – 49,6794 0,545 
MU3001 Maks imum za 
penjanje 1 919,5 – 1,99614 0,0615 – 2,40502E-06 0     
MU3001 Maks imum za 
uzlijetanje 2 132,8 – 2,21793 0,068333 – 2,67224E-06 0     
PA42 Maks imum za 
penjanje 2 295,2 – 6,6307 0,041917 5,8567E-07 0     
PA42 Maks imum za 
uzlijetanje 2 219,6 – 5,9898 0,044468 2,8008E-07 0      1.7.2015. L 168/727 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica I-8 
Koef icijenti za elisne motore 
ACFT_ID Režim rada motor a Učink ovitost elise Instalirana neto pogonska 
snaga (hp) 
BEC58P Maksimum za penjanje 0,90 261,3 
BEC58P Maksimum za uzlijetanje 0,90 310,0 
CNA172 Maksimum za penjanje 0,69 140,0 
CNA172 Maksimum za uzlijetanje 0,67 155,0 
CNA182 Maksimum za penjanje 0,78 189,8 
CNA182 Maksimum za uzlijetanje 0,75 222,4 
CNA206 Maksimum za penjanje 0,77 234,0 
CNA206 Maksimum za uzlijetanje 0,70 300,0 
CNA20T Maksimum za penjanje 0,77 238,0 
CNA20T Maksimum za uzlijetanje 0,69 310,0 
CNA441 Maksimum za penjanje 0,90 620,0 
CNA441 Maksimum za uzlijetanje 0,90 635,5 
CVR580 Maksimum za penjanje 0,85 3 344,0 
CVR580 Maksimum za uzlijetanje 0,85 3 800,0 
DC3 Maksimum za penjanje 0,85 1 130,0 
DC3 Maksimum za uzlijetanje 0,85 1 302,0 
DC6 Maksimum za penjanje 0,90 1 750,0 
DC6 Maksimum za uzlijetanje 0,90 1 900,0 
DHC6 Maksimum za penjanje 0,90 557,5 
DHC6 Maksimum za uzlijetanje 0,90 587,0 
DHC6QP Maksimum za penjanje 0,90 557,5 
DHC6QP Maksimum za uzlijetanje 0,90 587,0 
DHC7 Maksimum za penjanje 0,90 846,0 
DHC7 Maksimum za uzlijetanje 0,90 940,0 
HS748A Maksimum za penjanje 0,90 1 805,0 
HS748A Maksimum za uzlijetanje 0,90 2 006,0 
L188 Maksimum za penjanje 0,90 3 180,0 
L188 Maksimum za uzlijetanje 0,90 3 460,0 
PA30 Maksimum za penjanje 0,80 130,5 
PA30 Maksimum za uzlijetanje 0,80 139,5 
SD330 Maksimum za penjanje 0,90 972,0 
SD330 Maksimum za uzlijetanje 0,90 1 080,0 
SF340 Maksimum za penjanje 0,90 1 587,0 
SF340 Maksimum za uzlijetanje 0,90 1 763,0   1.7.2015. L 168/728 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica I-9 
NPD (buka -snaga-udaljenost) podaci 
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
2CF650 LAmax A 10 000,0 99,2 91,9 86,7 81,0 72,1 63,0 56,7 49,6 41,6 33,1 
2CF650 LAmax A 25 000,0 105,3 98,3 93,4 88,0 79,5 70,5 64,3 57,4 49,7 41,5 
2CF650 LAmax D 25 000,0 105,3 98,3 93,4 88,0 79,5 70,5 64,3 57,4 49,7 41,5 
2CF650 LAmax D 40 000,0 109,1 102,3 97,6 92,5 84,3 75,4 69,3 62,6 55,1 47,2 
2CF650 SEL A 10 000,0 99,9 95,0 91,4 87,5 81,3 74,6 69,7 64,2 57,7 50,7 
2CF650 SEL A 25 000,0 103,7 99,3 96,1 92,7 87,1 80,6 75,8 70,5 64,3 57,5 
2CF650 SEL D 25 000,0 103,7 99,3 96,1 92,7 87,1 80,6 75,8 70,5 64,3 57,5 
2CF650 SEL D 40 000,0 106,8 102,9 100,1 97,1 92,0 85,8 81,0 75,9 69,9 63,4 
2CF680 LAmax A 7 000,0 96,3 89,8 85,2 80,2 71,9 63,2 56,9 50,8 44,1 37,7 
2CF680 LAmax A 12 000,0 97,5 90,9 86,3 81,3 73,0 64,4 58,3 52,3 45,8 39,6 
2CF680 LAmax D 17 000,0 98,2 91,5 87,0 82,1 74,2 65,8 59,7 53,6 46,9 40,4 
2CF680 LAmax D 25 000,0 98,5 92,6 88,3 83,7 76,4 68,0 62,0 55,6 48,7 41,8 
2CF680 LAmax D 33 000,0 101,5 95,8 91,7 87,3 80,2 71,8 65,8 59,4 52,5 45,5 
2CF680 LAmax D 41 000,0 104,4 99,0 95,2 91,0 84,1 75,8 69,7 63,2 56,0 48,8 
2CF680 SEL A 7 000,0 98,1 93,9 90,8 87,4 81,4 75,0 70,3 65,7 60,6 55,7 
2CF680 SEL A 12 000,0 99,3 95,0 91,9 88,5 82,5 76,2 71,7 67,2 62,3 57,6 
2CF680 SEL D 17 000,0 100,0 95,6 92,6 89,3 83,7 77,6 73,1 68,5 63,4 58,4 
2CF680 SEL D 25 000,0 100,3 96,7 93,9 90,9 85,9 79,8 75,4 70,5 65,2 59,8 
2CF680 SEL D 33 000,0 103,3 99,9 97,3 94,5 89,7 83,6 79,2 74,3 69,0 63,5 1.7.2015. L 168/729 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
2CF680 SEL D 41 000,0 106,2 103,1 100,8 98,2 93,6 87,6 83,1 78,1 72,5 66,8 
2CF68D LAmax A 10 020,0 97,7 91,0 85,8 81,1 73,0 64,5 58,5 51,7 44,8 38,3 
2CF68D LAmax A 23 190,0 103,3 96,5 91,5 86,5 77,5 68,3 61,7 54,6 47,5 40,4 
2CF68D LAmax D 25 940,0 101,9 94,6 89,8 85,0 77,5 68,9 62,6 55,3 47,5 37,2 
2CF68D LAmax D 39 180,0 104,2 97,6 93,1 89,0 81,7 73,4 66,8 60,1 52,2 42,2 
2CF68D LAmax D 51 530,0 108,4 102,1 97,8 93,5 86,7 78,9 72,8 66,3 58,7 49,2 
2CF68D LAmax D 55 500,0 111,4 105,1 100,8 96,5 88,7 82,4 76,3 70,3 62,7 54,0 
2CF68D SEL A 10 020,0 99,5 95,1 91,4 88,3 82,5 76,3 71,9 66,6 61,3 56,3 
2CF68D SEL A 23 190,0 105,1 100,6 97,1 93,7 87,0 80,1 75,1 69,5 64,0 58,4 
2CF68D SEL D 25 940,0 103,7 98,7 95,4 92,2 87,0 80,7 76,0 70,2 64,0 55,2 
2CF68D SEL D 39 180,0 106,0 101,7 98,7 96,2 91,2 85,2 80,2 75,0 68,7 60,2 
2CF68D SEL D 51 530,0 110,2 106,2 103,4 100,7 96,2 90,7 86,2 81,2 75,2 67,2 
2CF68D SEL D 55 500,0 113,2 109,2 106,4 103,7 98,2 94,2 89,7 85,2 79,2 72,0 
2J155D LAmax A 500,0 87,0 79,3 74,0 68,2 59,0 49,2 42,4 35,2 27,6 20,0 
2J155D LAmax A 1 000,0 92,9 85,4 80,2 74,6 65,6 56,0 49,4 42,4 35,0 27,6 
2J155D LAmax D 1 500,0 98,3 90,9 85,7 80,1 71,2 61,7 55,1 48,1 40,7 33,4 
2J155D LAmax D 2 400,0 103,2 97,1 92,5 87,5 79,2 70,0 63,4 56,3 48,7 41,1 
2J155D LAmax D 2 800,0 107,7 101,4 96,9 91,8 83,5 74,2 67,7 60,6 53,0 45,4 
2J155D SEL A 500,0 87,3 81,9 78,1 73,8 66,9 59,3 54,0 48,3 42,3 36,2 
2J155D SEL A 1 000,0 93,3 88,1 84,4 80,3 73,6 66,3 61,1 55,6 49,7 43,8 1.7.2015. L 168/730 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
2J155D SEL D 1 500,0 99,5 94,3 90,6 86,5 79,9 72,6 67,5 62,0 56,1 50,3 
2J155D SEL D 2 400,0 106,2 102,4 99,3 95,8 89,8 82,8 77,8 72,2 66,1 59,9 
2J155D SEL D 2 800,0 109,9 106,0 102,9 99,4 93,3 86,4 81,3 75,7 69,6 63,4 
2JT8D LAmax A 3 000,0 102,6 94,6 88,6 82,3 73,8 64,5 58,0 51,0 42,8 34,4 
2JT8D LAmax A 6 000,0 105,4 97,9 91,5 85,8 77,2 68,5 61,9 55,1 47,1 38,5 
2JT8D LAmax D 8 000,0 108,6 100,7 95,6 89,9 81,8 73,2 66,5 59,9 52,0 43,8 
2JT8D LAmax D 10 000,0 111,6 104,3 99,5 94,6 86,3 77,7 71,8 64,9 57,2 48,9 
2JT8D LAmax D 12 000,0 115,9 108,9 104,3 99,4 91,1 82,8 76,8 70,1 62,8 54,6 
2JT8D LAmax D 14 000,0 120,8 113,4 109,4 104,5 96,4 88,2 82,3 75,8 68,6 60,9 
2JT8D SEL A 3 000,0 102,3 97,2 92,9 88,5 82,8 75,6 70,9 65,4 58,8 51,8 
2JT8D SEL A 6 000,0 106,1 100,5 96,7 93,0 87,2 80,9 76,1 70,7 64,1 56,9 
2JT8D SEL D 8 000,0 108,8 103,9 100,5 96,8 91,5 85,7 80,5 75,1 68,9 62,0 
2JT8D SEL D 10 000,0 111,4 107,2 104,3 101,1 95,7 89,5 85,0 79,8 73,5 66,7 
2JT8D SEL D 12 000,0 115,1 111,1 108,4 105,5 100,2 94,3 89,9 85,0 78,8 72,1 
2JT8D SEL D 14 000,0 119,8 115,9 113,3 110,5 105,4 99,7 95,3 90,3 84,5 78,4 
2JT8D2 LAmax A 4 000,0 89,8 82,7 78,0 73,2 65,6 57,3 51,1 44,5 37,7 31,3 
2JT8D2 LAmax A 4 667,0 90,8 83,6 79,0 74,2 66,6 58,2 52,0 45,4 38,6 32,2 
2JT8D2 LAmax A 5 333,0 91,8 84,6 79,9 75,1 67,5 59,1 52,9 46,3 39,4 33,0 
2JT8D2 LAmax A 6 000,0 92,9 85,6 80,9 76,1 68,4 60,0 53,8 47,1 40,3 33,9 
2JT8D2 LAmax D 9 000,0 100,6 93,9 89,5 84,8 77,3 69,0 62,9 56,1 49,2 42,5 1.7.2015. L 168/731 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
2JT8D2 LAmax D 11 000,0 103,0 96,3 91,9 87,2 79,6 71,2 65,0 58,2 51,2 44,4 
2JT8D2 LAmax D 13 000,0 105,4 98,7 94,2 89,5 81,8 73,3 67,1 60,2 53,1 46,3 
2JT8D2 LAmax D 15 000,0 107,8 101,1 96,6 91,8 84,1 75,5 69,2 62,2 55,1 48,2 
2JT8D2 LAmax D 17 000,0 110,2 103,5 99,0 94,2 86,4 77,6 71,3 64,2 57,0 50,1 
2JT8D2 LAmax D 19 000,0 112,6 105,9 101,4 96,5 88,6 79,8 73,4 66,2 59,0 52,0 
2JT8D2 SEL A 4 000,0 91,5 87,5 84,7 81,9 77,1 71,6 67,2 62,4 57,5 52,9 
2JT8D2 SEL A 4 667,0 92,6 88,5 85,8 82,9 78,1 72,6 68,2 63,4 58,5 53,8 
2JT8D2 SEL A 5 333,0 93,7 89,6 86,8 83,9 79,1 73,6 69,2 64,4 59,4 54,8 
2JT8D2 SEL A 6 000,0 94,7 90,6 87,8 84,9 80,1 74,6 70,2 65,4 60,4 55,7 
2JT8D2 SEL D 9 000,0 100,1 96,3 93,7 91,0 86,3 80,8 76,6 71,6 66,5 61,7 
2JT8D2 SEL D 11 000,0 102,4 98,7 96,1 93,3 88,6 83,0 78,7 73,7 68,7 63,8 
2JT8D2 SEL D 13 000,0 104,8 101,0 98,5 95,6 90,9 85,2 80,9 75,9 70,8 65,9 
2JT8D2 SEL D 15 000,0 107,1 103,4 100,8 98,0 93,1 87,4 83,1 78,0 72,9 68,0 
2JT8D2 SEL D 17 000,0 109,5 105,7 103,2 100,3 95,4 89,6 85,2 80,2 75,0 70,1 
2JT8D2 SEL D 19 000,0 111,8 108,1 105,5 102,7 97,7 91,8 87,4 82,3 77,2 72,2 
2JT8DH LAmax A 3 000,0 88,6 83,0 76,9 71,2 62,7 54,1 48,0 41,2 33,4 25,2 
2JT8DH LAmax A 6 000,0 93,9 88,7 84,5 79,9 72,5 64,0 57,8 50,8 42,9 34,3 
2JT8DH LAmax D 8 000,0 101,1 94,5 90,0 85,2 77,5 68,8 62,5 55,4 47,3 38,7 
2JT8DH LAmax D 10 000,0 103,5 96,9 92,5 87,7 79,9 71,2 64,8 57,6 49,6 41,2 
2JT8DH LAmax D 12 000,0 108,0 101,4 97,0 92,2 84,5 75,8 69,4 62,4 54,4 45,9 1.7.2015. L 168/732 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
2JT8DH LAmax D 14 000,0 110,7 104,2 99,8 95,1 87,5 79,0 72,8 65,9 58,2 50,0 
2JT8DH SEL A 3 000,0 92,6 88,5 85,0 81,2 75,5 69,0 64,1 58,5 51,9 44,9 
2JT8DH SEL A 6 000,0 97,9 93,6 90,8 87,9 83,0 76,7 71,7 65,9 59,2 51,8 
2JT8DH SEL D 8 000,0 99,5 95,8 93,2 90,3 85,4 79,0 73,8 67,9 61,1 53,6 
2JT8DH SEL D 10 000,0 103,6 99,9 97,3 94,4 89,5 83,0 77,8 71,8 65,0 57,7 
2JT8DH SEL D 12 000,0 107,2 103,5 100,9 98,0 93,1 86,7 81,5 75,6 68,9 61,5 
2JT8DH SEL D 14 000,0 110,8 107,2 104,6 101,8 97,0 90,6 85,6 79,9 73,4 66,4 
2JT8DL LAmax A 3 000,0 92,7 85,7 80,8 75,8 67,8 59,0 52,6 45,4 37,2 28,7 
2JT8DL LAmax A 6 000,0 96,7 89,9 85,3 80,4 72,4 63,6 57,2 50,0 41,8 33,2 
2JT8DL LAmax D 8 000,0 102,0 95,2 90,7 85,8 77,8 69,0 62,6 55,5 47,3 38,7 
2JT8DL LAmax D 10 000,0 105,7 98,5 93,9 89,0 81,0 72,2 65,8 58,6 50,6 42,0 
2JT8DL LAmax D 12 000,0 109,3 102,5 98,0 93,2 85,3 76,5 70,0 62,9 54,9 46,4 
2JT8DL LAmax D 14 000,0 112,5 105,8 101,3 96,4 88,5 79,5 72,9 65,7 57,6 49,1 
2JT8DL SEL A 3 000,0 94,7 90,2 87,0 83,7 78,4 71,7 66,5 60,4 53,5 46,1 
2JT8DL SEL A 6 000,0 97,9 94,0 91,2 88,2 83,0 76,5 71,2 65,2 58,3 50,8 
2JT8DL SEL D 8 000,0 101,2 97,3 94,5 91,5 86,3 79,7 74,5 68,5 61,6 54,1 
2JT8DL SEL D 10 000,0 104,6 101,3 98,4 95,3 90,1 83,6 78,3 72,4 65,5 58,1 
2JT8DL SEL D 12 000,0 108,1 104,7 101,9 99,0 94,0 87,4 82,1 76,2 69,4 62,1 
2JT8DL SEL D 14 000,0 111,7 108,0 105,3 102,4 97,3 90,6 85,3 79,2 72,3 65,0 
2JT8DN LAmax A 3 000,0 90,6 84,2 79,7 74,9 67,3 59,2 53,6 47,7 41,5 35,4 1.7.2015. L 168/733 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
2JT8DN LAmax A 5 000,0 95,8 89,3 84,8 80,0 72,4 64,3 58,8 52,9 46,6 40,5 
2JT8DN LAmax D 6 000,0 96,8 90,8 86,5 81,8 74,1 65,8 59,9 53,7 47,0 40,4 
2JT8DN LAmax D 8 000,0 101,2 95,2 90,9 86,1 78,5 70,2 64,4 58,2 51,6 45,0 
2JT8DN LAmax D 10 000,0 105,1 99,1 94,7 90,0 82,3 73,8 67,9 61,6 54,8 48,0 
2JT8DN LAmax D 12 000,0 108,5 102,5 98,1 93,3 85,5 77,0 71,0 64,6 57,8 51,0 
2JT8DN LAmax D 14 000,0 111,4 105,4 101,0 96,3 88,5 80,1 74,1 67,8 60,9 54,2 
2JT8DN LAmax D 16 000,0 113,8 107,8 103,4 98,7 90,9 82,5 76,5 70,1 63,3 56,6 
2JT8DN SEL A 3 000,0 94,0 90,4 87,5 84,2 78,4 71,7 66,7 61,3 55,3 49,3 
2JT8DN SEL A 5 000,0 98,5 94,9 92,1 88,8 83,0 76,3 71,4 66,0 60,0 53,9 
2JT8DN SEL D 6 000,0 98,6 94,8 92,0 88,8 83,4 77,4 73,0 68,3 63,1 57,9 
2JT8DN SEL D 8 000,0 102,7 99,0 96,1 92,9 87,6 81,5 77,2 72,5 67,4 62,3 
2JT8DN SEL D 10 000,0 106,6 102,9 100,0 96,8 91,3 85,1 80,7 75,9 70,6 65,3 
2JT8DN SEL D 12 000,0 110,2 106,4 103,5 100,2 94,7 88,4 83,9 79,0 73,7 68,3 
2JT8DN SEL D 14 000,0 113,1 109,5 106,7 103,5 98,0 91,8 87,3 82,4 77,0 71,6 
2JT8DN SEL D 16 000,0 115,9 112,3 109,5 106,3 100,8 94,6 90,1 85,2 79,8 74,4 
2JT8DQ LAmax A 3 000,0 94,9 88,2 83,6 78,6 70,8 62,3 56,1 49,2 41,3 32,8 
2JT8DQ LAmax A 6 000,0 99,1 92,4 87,8 82,8 75,0 66,5 60,3 53,4 45,5 37,0 
2JT8DQ LAmax D 8 000,0 104,1 97,4 92,7 87,8 80,0 71,6 65,5 58,6 50,9 42,6 
2JT8DQ LAmax D 10 000,0 109,2 102,5 98,4 92,8 85,2 76,8 70,8 64,1 56,5 48,5 
2JT8DQ LAmax D 12 000,0 114,6 107,9 103,3 98,2 90,5 82,3 76,4 69,7 62,4 54,6 1.7.2015. L 168/734 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
2JT8DQ LAmax D 14 000,0 120,1 113,4 108,8 104,0 96,1 87,9 82,1 75,6 68,4 60,9 
2JT8DQ SEL A 3 000,0 94,6 90,8 87,9 84,8 79,8 73,4 69,0 63,6 57,2 50,2 
2JT8DQ SEL A 6 000,0 99,8 96,0 93,1 90,0 85,0 78,9 74,2 68,8 62,4 55,4 
2JT8DQ SEL D 8 000,0 104,3 100,6 97,7 94,7 89,7 83,7 79,1 73,8 67,6 60,8 
2JT8DQ SEL D 10 000,0 109,0 105,2 102,5 99,5 94,6 88,6 84,1 79,0 72,9 66,3 
2JT8DQ SEL D 12 000,0 113,8 110,1 107,4 104,5 99,6 93,8 89,3 84,2 78,4 72,1 
2JT8DQ SEL D 14 000,0 119,1 115,4 112,8 110,0 105,1 99,4 95,0 90,1 84,4 78,4 
2JT8D W LAmax A 3 000,0 102,6 94,6 88,6 82,3 73,8 64,5 58,0 51,0 42,8 34,4 
2JT8D W LAmax A 6 000,0 105,4 97,9 91,5 85,8 77,2 68,5 61,9 55,1 47,1 38,5 
2JT8D W LAmax D 8 000,0 108,6 100,7 95,6 89,9 81,8 73,2 66,5 59,9 52,0 43,8 
2JT8D W LAmax D 10 000,0 111,6 104,3 99,5 94,6 86,3 77,7 71,8 64,9 57,2 48,9 
2JT8D W LAmax D 12 000,0 115,9 108,9 104,3 99,4 91,1 82,8 76,8 70,1 62,8 54,6 
2JT8D W LAmax D 14 000,0 120,8 113,4 109,4 104,5 96,4 88,2 82,3 75,8 68,6 60,9 
2JT8D W SEL A 3 000,0 102,3 97,2 92,9 88,5 82,8 75,6 70,9 65,4 58,8 51,8 
2JT8D W SEL A 6 000,0 106,1 100,5 96,7 93,0 87,2 80,9 76,1 70,7 64,1 56,9 
2JT8D W SEL D 8 000,0 108,8 103,9 100,5 96,8 91,5 85,7 80,5 75,1 68,9 62,0 
2JT8D W SEL D 10 000,0 111,4 107,2 104,3 101,1 95,7 89,5 85,0 79,8 73,5 66,7 
2JT8D W SEL D 12 000,0 115,1 111,1 108,4 105,5 100,2 94,3 89,9 85,0 78,8 72,1 
2JT8D W SEL D 14 000,0 119,8 115,9 113,3 110,5 105,4 99,7 95,3 90,3 84,5 78,4 
2JT8QW LAmax A 3 000,0 94,9 88,2 83,6 78,6 70,8 62,3 56,1 49,2 41,3 32,8 1.7.2015. L 168/735 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
2JT8QW LAmax A 6 000,0 99,1 92,4 87,8 82,8 75,0 66,5 60,3 53,4 45,5 37,0 
2JT8QW LAmax D 8 000,0 104,1 97,4 92,7 87,8 80,0 71,6 65,5 58,6 50,9 42,6 
2JT8QW LAmax D 10 000,0 109,2 102,5 98,4 92,8 85,2 76,8 70,8 64,1 56,5 48,5 
2JT8QW LAmax D 12 000,0 114,6 107,9 103,3 98,2 90,5 82,3 76,4 69,7 62,4 54,6 
2JT8QW LAmax D 14 000,0 120,1 113,4 108,8 104,0 96,1 87,9 82,1 75,6 68,4 60,9 
2JT8QW SEL A 3 000,0 94,6 90,8 87,9 84,8 79,8 73,4 69,0 63,6 57,2 50,2 
2JT8QW SEL A 6 000,0 99,8 96,0 93,1 90,0 85,0 78,9 74,2 68,8 62,4 55,4 
2JT8QW SEL D 8 000,0 104,3 100,6 97,7 94,7 89,7 83,7 79,1 73,8 67,6 60,8 
2JT8QW SEL D 10 000,0 109,0 105,2 102,5 99,5 94,6 88,6 84,1 79,0 72,9 66,3 
2JT8QW SEL D 12 000,0 113,8 110,1 107,4 104,5 99,6 93,8 89,3 84,2 78,4 72,1 
2JT8QW SEL D 14 000,0 119,1 115,4 112,8 110,0 105,1 99,4 95,0 90,1 84,4 78,4 
2PW535 LAmax A 500,0 89,5 81,8 76,3 70,3 60,6 50,0 42,6 34,6 26,2 17,7 
2PW535 LAmax A 700,0 89,6 82,2 76,9 71,1 61,6 51,2 43,9 36,1 28,7 19,5 
2PW535 LAmax D 1 200,0 96,1 87,5 81,6 75,4 65,6 55,3 48,3 40,9 33,2 25,6 
2PW535 LAmax D 1 600,0 99,2 89,9 83,7 77,2 67,2 57,0 50,2 43,1 35,8 28,8 
2PW535 LAmax D 2 000,0 100,7 92,2 86,4 80,3 70,9 61,1 54,4 47,4 40,2 33,1 
2PW535 LAmax D 3 000,0 103,5 96,4 91,5 86,1 77,3 67,9 61,3 54,3 46,8 39,4 
2PW535 SEL A 500,0 89,4 84,8 81,3 77,4 70,8 63,2 57,8 51,9 45,6 39,1 
2PW535 SEL A 700,0 89,3 85,1 81,8 78,1 71,7 64,5 59,3 53,5 47,3 41,0 
2PW535 SEL D 1 200,0 90,8 87,1 84,1 80,7 74,7 67,8 62,8 57,2 51,1 44,9 1.7.2015. L 168/736 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
2PW535 SEL D 1 600,0 92,6 89,0 86,2 82,9 77,2 70,6 65,8 60,5 54,7 48,8 
2PW535 SEL D 2 000,0 96,0 92,3 89,4 86,1 80,4 73,9 69,2 64,0 58,3 52,6 
2PW535 SEL D 3 000,0 102,3 98,9 96,2 93,1 87,7 81,5 77,0 72,0 66,6 61,1 
2R2800 LAmax A 30,0 92,6 86,1 81,7 77,0 69,5 61,3 55,5 49,6 43,4 36,6 
2R2800 LAmax A 100,0 103,5 97,2 92,9 88,4 81,3 73,6 68,0 61,9 55,3 47,9 
2R2800 LAmax D 30,0 92,6 86,1 81,7 77,0 69,5 61,3 55,5 49,6 43,4 36,6 
2R2800 LAmax D 100,0 103,5 97,2 92,9 88,4 81,3 73,6 68,0 61,9 55,3 47,9 
2R2800 SEL A 30,0 96,9 92,7 89,7 86,5 81,3 75,3 71,0 66,6 61,9 56,6 
2R2800 SEL A 100,0 107,5 103,0 99,9 96,6 91,3 85,4 81,0 76,2 70,7 64,5 
2R2800 SEL D 30,0 96,9 92,7 89,7 86,5 81,3 75,3 71,0 66,6 61,9 56,6 
2R2800 SEL D 100,0 107,5 103,0 99,9 96,6 91,3 85,4 81,0 76,2 70,7 64,5 
3JT8D LAmax A 3 000,0 104,6 96,6 90,6 84,3 75,8 66,5 60,0 53,0 44,8 36,4 
3JT8D LAmax A 6 000,0 107,4 98,9 93,5 87,8 79,2 70,5 63,9 57,1 49,1 40,5 
3JT8D LAmax D 8 000,0 110,6 102,7 97,6 91,9 83,8 75,2 68,5 61,9 54,0 45,8 
3JT8D LAmax D 10 000,0 113,6 106,3 101,5 96,6 88,3 79,7 73,8 66,9 59,2 50,9 
3JT8D LAmax D 12 000,0 117,9 110,9 106,3 101,4 93,1 84,8 78,8 72,1 64,8 56,6 
3JT8D LAmax D 14 000,0 122,8 115,4 111,4 106,5 98,4 90,2 84,3 77,8 70,6 62,8 
3JT8D SEL A 3 000,0 104,3 99,2 94,9 90,5 84,8 77,6 72,9 67,4 60,8 53,8 
3JT8D SEL A 6 000,0 108,1 102,5 98,7 95,0 89,2 82,9 78,1 72,7 66,1 58,9 
3JT8D SEL D 8 000,0 110,8 105,9 102,5 98,8 93,5 87,7 82,5 77,1 70,9 64,0 1.7.2015. L 168/737 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
3JT8D SEL D 10 000,0 113,4 109,2 106,3 103,1 97,7 91,5 87,0 81,8 75,5 68,7 
3JT8D SEL D 12 000,0 117,1 113,1 110,4 107,5 102,2 96,3 91,9 87,0 80,8 74,1 
3JT8D SEL D 14 000,0 121,8 117,9 115,3 112,5 107,4 101,7 97,3 92,3 86,5 80,4 
3JT8DQ LAmax A 3 000,0 96,9 90,2 85,6 80,6 72,8 64,3 58,1 51,2 43,3 34,8 
3JT8DQ LAmax A 6 000,0 101,1 94,4 89,8 84,8 77,0 68,5 62,3 55,4 47,5 39,0 
3JT8DQ LAmax D 8 000,0 106,1 99,4 94,8 89,8 82,0 73,6 67,5 60,6 52,9 44,6 
3JT8DQ LAmax D 10 000,0 111,2 104,5 99,9 95,0 87,2 78,8 72,8 66,1 58,5 50,5 
3JT8DQ LAmax D 12 000,0 116,6 109,9 105,3 100,4 92,5 84,3 78,4 71,7 64,4 56,6 
3JT8DQ LAmax D 14 000,0 122,1 115,4 110,8 106,0 98,1 89,9 84,1 77,6 70,4 62,9 
3JT8DQ SEL A 3 000,0 96,6 92,8 89,8 86,8 81,8 75,4 71,0 65,6 59,2 52,2 
3JT8DQ SEL A 6 000,0 101,8 98,0 95,1 92,0 87,0 80,9 76,2 70,8 64,4 57,4 
3JT8DQ SEL D 8 000,0 106,3 102,6 99,7 96,7 91,7 85,7 81,1 75,8 69,6 62,8 
3JT8DQ SEL D 10 000,0 111,0 107,2 104,5 101,5 96,6 90,6 86,1 81,0 74,9 68,3 
3JT8DQ SEL D 12 000,0 115,8 112,1 109,4 106,5 101,6 95,8 91,3 86,2 80,4 74,1 
3JT8DQ SEL D 14 000,0 121,1 117,4 114,8 112,0 107,1 101,4 97,0 92,1 86,4 80,4 
3JT8E5 LAmax A 3 000,0 96,4 89,3 84,5 79,3 71,3 62,6 56,1 49,0 41,0 32,0 
3JT8E5 LAmax A 5 000,0 98,0 91,3 86,7 81,8 74,0 65,4 59,1 52,2 44,3 35,6 
3JT8E5 LAmax D 7 000,0 104,7 97,8 93,0 87,8 79,5 70,3 63,4 55,8 47,3 38,0 
3JT8E5 LAmax D 10 000,0 109,2 102,3 97,5 92,4 84,2 75,1 68,4 61,3 53,3 44,7 
3JT8E5 LAmax D 12 000,0 112,1 105,3 100,6 95,6 87,7 79,3 73,2 66,7 59,5 51,5 1.7.2015. L 168/738 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
3JT8E5 LAmax D 14 000,0 115,5 108,7 104,1 99,1 91,4 83,1 77,1 70,9 63,9 56,2 
3JT8E5 SEL A 3 000,0 98,2 93,4 90,1 86,5 80,8 74,4 69,5 63,9 57,5 50,0 
3JT8E5 SEL A 5 000,0 99,8 95,4 92,3 89,0 83,5 77,2 72,5 67,1 60,8 53,6 
3JT8E5 SEL D 7 000,0 106,5 101,9 98,6 95,0 89,0 82,1 76,8 70,7 63,8 56,0 
3JT8E5 SEL D 10 000,0 111,0 106,4 103,1 99,6 93,7 86,9 81,8 76,2 69,8 62,7 
3JT8E5 SEL D 12 000,0 113,9 109,4 106,2 102,8 97,2 91,1 86,6 81,6 76,0 69,5 
3JT8E5 SEL D 14 000,0 117,3 112,8 109,7 106,3 100,9 94,9 90,5 85,8 80,4 74,2 
3JT8E7 LAmax A 3 000,0 95,1 88,3 84,0 78,3 70,1 61,1 54,4 47,2 39,2 30,4 
3JT8E7 LAmax A 5 000,0 98,1 91,3 86,5 81,3 73,1 64,1 57,4 50,2 42,2 33,4 
3JT8E7 LAmax D 7 000,0 103,9 97,0 92,2 87,0 78,7 69,5 62,6 55,0 46,5 37,2 
3JT8E7 LAmax D 10 000,0 109,1 102,2 97,4 92,2 83,9 74,7 68,0 60,8 52,9 44,0 
3JT8E7 LAmax D 12 000,0 111,9 105,2 100,4 95,4 87,4 78,6 72,1 65,1 57,0 47,9 
3JT8E7 LAmax D 14 000,0 114,6 107,9 103,2 98,2 90,3 81,7 75,2 68,3 60,5 51,7 
3JT8E7 SEL A 3 000,0 96,9 92,4 89,6 85,5 79,6 72,9 67,8 62,1 55,7 48,4 
3JT8E7 SEL A 5 000,0 99,9 95,4 92,1 88,5 82,6 75,9 70,8 65,1 58,7 51,4 
3JT8E7 SEL D 7 000,0 105,7 101,1 97,8 94,2 88,2 81,3 76,0 69,9 63,0 55,2 
3JT8E7 SEL D 10 000,0 110,9 106,3 103,0 99,4 93,4 86,5 81,4 75,7 69,4 62,0 
3JT8E7 SEL D 12 000,0 113,7 109,3 106,0 102,6 96,9 90,4 85,5 80,0 73,5 65,9 
3JT8E7 SEL D 14 000,0 116,4 112,0 108,8 105,4 99,8 93,5 88,6 83,2 77,0 69,7 
4R2800 LAmax A 30,0 95,6 89,1 84,7 80,0 72,5 64,3 58,5 52,6 46,4 39,6 1.7.2015. L 168/739 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
4R2800 LAmax A 100,0 106,5 100,2 95,9 91,4 84,3 76,6 71,0 64,9 58,3 50,9 
4R2800 LAmax D 30,0 95,6 89,1 84,7 80,0 72,5 64,3 58,5 52,6 46,4 39,6 
4R2800 LAmax D 100,0 106,5 100,2 95,9 91,4 84,3 76,6 71,0 64,9 58,3 50,9 
4R2800 SEL A 30,0 99,9 95,7 92,7 89,5 84,3 78,3 74,0 69,6 64,9 59,6 
4R2800 SEL A 100,0 110,5 106,0 102,9 99,6 94,3 88,4 84,0 79,2 73,7 67,5 
4R2800 SEL D 30,0 99,9 95,7 92,7 89,5 84,3 78,3 74,0 69,6 64,9 59,6 
4R2800 SEL D 100,0 110,5 106,0 102,9 99,6 94,3 88,4 84,0 79,2 73,7 67,5 
501D13 LAmax A 30,0 93,0 86,4 81,8 76,9 68,9 59,4 52,0 44,0 36,2 28,6 
501D13 LAmax A 100,0 96,8 90,3 85,9 81,3 74,3 67,0 62,1 57,0 51,5 45,4 
501D13 LAmax D 30,0 93,0 86,4 81,8 76,9 68,9 59,4 52,0 44,0 36,2 28,6 
501D13 LAmax D 100,0 96,8 90,3 85,9 81,3 74,3 67,0 62,1 57,0 51,5 45,4 
501D13 SEL A 30,0 95,0 90,7 87,6 84,2 78,4 71,2 65,3 58,8 52,5 46,4 
501D13 SEL A 100,0 97,1 92,8 89,9 86,8 82,0 77,0 73,6 69,9 66,0 61,4 
501D13 SEL D 30,0 95,0 90,7 87,6 84,2 78,4 71,2 65,3 58,8 52,5 46,4 
501D13 SEL D 100,0 97,1 92,8 89,9 86,8 82,0 77,0 73,6 69,9 66,0 61,4 
A310 LAmax A 3 000,0 92,2 86,2 81,7 77,0 69,2 60,4 54,0 47,1 39,4 31,4 
A310 LAmax A 12 000,0 95,5 89,4 84,4 79,2 70,8 61,9 55,6 48,6 40,8 32,6 
A310 LAmax D 20 000,0 101,6 93,8 88,6 82,7 73,0 63,1 56,1 48,3 40,1 31,8 
A310 LAmax D 30 000,0 103,4 95,3 89,9 84,2 75,4 66,1 59,6 52,5 44,5 36,1 
A310 LAmax D 40 000,0 104,4 96,9 91,9 86,6 78,3 69,2 62,7 55,7 48,0 39,7 1.7.2015. L 168/740 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
A310 LAmax D 50 000,0 108,8 101,6 96,7 91,5 83,0 73,7 67,7 61,0 53,3 44,8 
A310 SEL A 3 000,0 97,5 93,3 90,1 87,0 81,6 75,7 71,2 66,4 60,0 51,9 
A310 SEL A 12 000,0 98,9 94,5 91,3 88,0 82,6 76,4 71,8 66,4 60,5 52,3 
A310 SEL D 20 000,0 102,7 98,3 94,5 90,5 83,8 76,5 71,6 66,1 59,5 52,7 
A310 SEL D 30 000,0 103,7 99,2 95,8 92,3 86,7 80,4 75,8 70,4 64,3 57,6 
A310 SEL D 40 000,0 104,5 100,4 97,6 94,4 89,2 83,4 79,0 73,9 68,0 61,4 
A310 SEL D 50 000,0 108,0 103,9 101,2 98,2 93,3 87,8 83,6 78,6 72,9 66,4 
AE3007 LAmax A 2 000,0 85,5 78,7 74,2 69,3 61,5 52,7 46,4 39,3 31,2 22,7 
AE3007 LAmax A 3 000,0 90,4 83,5 78,7 73,5 65,5 56,8 50,6 43,6 35,4 26,9 
AE3007 LAmax D 4 000,0 90,8 84,3 79,8 75,1 67,5 58,9 52,6 45,5 37,4 28,6 
AE3007 LAmax D 5 000,0 93,0 86,6 82,1 77,4 69,8 61,2 54,9 47,8 39,8 31,3 
AE3007 LAmax D 6 000,0 96,0 89,5 85,0 80,3 72,6 64,0 57,7 50,6 42,5 34,0 
AE3007 SEL A 2 000,0 89,8 85,6 82,7 79,5 74,1 67,8 63,2 57,7 51,4 44,3 
AE3007 SEL A 3 000,0 92,7 88,6 85,6 82,3 77,0 70,9 66,3 61,0 54,8 47,9 
AE3007 SEL D 4 000,0 91,7 88,1 85,4 82,5 77,7 72,0 67,6 62,4 56,1 49,1 
AE3007 SEL D 5 000,0 93,6 90,0 87,4 84,6 79,8 74,2 69,9 64,8 58,7 51,9 
AE3007 SEL D 6 000,0 96,7 93,0 90,3 87,5 82,8 77,2 72,8 67,7 61,6 54,9 
AE300C LAmax A 1 100,0 88,6 80,4 74,8 69,0 59,9 50,4 44,0 37,0 30,4 23,6 
AE300C LAmax A 1 400,0 88,6 80,4 74,8 69,0 59,9 50,4 44,0 37,0 30,4 23,6 
AE300C LAmax A 1 900,0 88,6 80,7 75,3 69,5 60,6 51,3 44,9 38,1 31,3 24,5 1.7.2015. L 168/741 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
AE300C LAmax D 3 500,0 90,6 83,5 78,4 73,1 64,4 55,2 48,7 42,0 34,7 27,5 
AE300C LAmax D 4 500,0 92,7 85,7 80,7 75,5 67,1 58,1 51,9 45,2 38,3 31,4 
AE300C LAmax D 5 500,0 94,7 88,0 83,3 78,2 69,9 60,9 54,7 47,9 40,9 33,9 
AE300C SEL A 1 100,0 91,1 86,1 82,6 78,7 72,5 65,8 61,1 56,0 50,8 45,5 
AE300C SEL A 1 400,0 91,1 86,1 82,6 78,7 72,5 65,8 61,1 56,0 50,8 45,5 
AE300C SEL A 1 900,0 92,5 87,1 83,3 79,4 73,1 66,4 61,8 56,7 51,8 46,8 
AE300C SEL D 3 500,0 92,9 88,2 84,7 80,8 74,4 67,2 62,1 56,7 50,6 44,6 
AE300C SEL D 4 500,0 95,2 90,4 87,0 83,2 77,1 70,4 65,7 60,6 55,2 49,8 
AE300C SEL D 5 500,0 96,6 92,4 89,3 85,7 79,7 72,9 68,0 62,7 57,0 51,2 
AL502L LAmax A 1 900,0 88,4 81,5 76,6 71,3 62,7 53,2 46,4 39,1 31,4 23,2 
AL502L LAmax A 5 000,0 98,0 91,5 86,9 82,2 74,4 65,8 59,4 52,6 45,1 36,8 
AL502L LAmax D 1 900,0 88,4 81,5 76,6 71,3 62,7 53,2 46,4 39,1 31,4 23,2 
AL502L LAmax D 5 000,0 98,0 91,5 86,9 82,2 74,4 65,8 59,4 52,6 45,1 36,8 
AL502L SEL A 1 900,0 90,2 85,5 82,1 78,3 72,0 64,7 59,4 53,6 47,4 40,7 
AL502L SEL A 5 000,0 101,1 96,8 93,8 90,5 85,0 78,6 73,8 68,4 62,5 55,6 
AL502L SEL D 1 900,0 90,2 85,5 82,1 78,3 72,0 64,7 59,4 53,6 47,4 40,7 
AL502L SEL D 5 000,0 101,1 96,8 93,8 90,5 85,0 78,6 73,8 68,4 62,5 55,6 
AL502R LAmax A 1 600,0 91,2 84,5 79,7 74,5 66,3 57,0 50,1 42,3 33,7 25,0 
AL502R LAmax A 5 200,0 101,6 94,8 89,8 84,6 76,3 67,5 61,2 54,3 47,0 39,7 
AL502R LAmax D 1 600,0 91,2 84,5 79,7 74,5 66,3 57,0 50,1 42,3 33,7 25,0 1.7.2015. L 168/742 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
AL502R LAmax D 5 200,0 101,6 94,8 89,8 84,6 76,3 67,5 61,2 54,3 47,0 39,7 
AL502R SEL A 1 600,0 92,9 89,0 86,0 82,7 77,3 70,4 65,0 58,7 51,6 44,3 
AL502R SEL A 5 200,0 102,3 98,4 95,4 92,1 86,8 80,4 75,6 70,3 64,4 58,7 
AL502R SEL D 1 600,0 92,9 89,0 86,0 82,7 77,3 70,4 65,0 58,7 51,6 44,3 
AL502R SEL D 5 200,0 102,3 98,4 95,4 92,1 86,8 80,4 75,6 70,3 64,4 58,7 
BR710 LAmax A 1 830,0 87,7 80,6 75,8 70,7 62,6 54,0 47,8 41,1 33,7 26,0 
BR710 LAmax A 2 000,0 87,9 80,7 75,9 70,7 62,7 54,0 47,9 41,2 33,7 25,9 
BR710 LAmax A 3 000,0 88,9 81,7 76,7 71,5 63,4 54,8 48,6 41,7 34,1 26,1 
BR710 LAmax A 4 000,0 90,1 82,9 77,9 72,7 64,6 55,9 49,7 42,8 35,1 27,1 
BR710 LAmax A 5 000,0 92,5 85,3 80,4 75,0 66,6 57,6 51,1 44,0 35,9 27,5 
BR710 LAmax A 6 000,0 94,7 87,7 82,7 77,3 68,8 59,8 53,3 46,0 37,9 29,3 
BR710 LAmax A 7 000,0 96,7 89,7 84,7 79,3 70,9 61,8 55,2 47,9 39,7 31,1 
BR710 LAmax A 8 000,0 98,4 91,5 86,5 81,1 72,7 63,6 57,1 49,8 41,6 32,9 
BR710 LAmax A 9 000,0 99,9 93,0 88,0 82,7 74,4 65,3 58,8 51,5 43,3 34,7 
BR710 LAmax A 10 000,0 101,0 94,1 89,3 84,0 75,8 66,8 60,4 53,2 45,0 36,5 
BR710 LAmax A 11 000,0 101,6 95,0 90,2 85,1 77,0 68,2 61,8 54,7 46,7 38,3 
BR710 LAmax A 12 000,0 102,6 95,6 90,9 85,9 78,0 69,3 63,1 56,1 48,3 40,1 
BR710 LAmax A 12 900,0 102,9 95,9 91,3 86,4 78,7 70,3 64,1 57,3 49,7 41,7 
BR710 LAmax D 4 000,0 90,0 82,7 77,7 72,5 64,1 55,2 48,9 41,8 33,9 25,7 
BR710 LAmax D 5 000,0 92,5 85,3 80,4 75,0 66,6 57,6 51,1 44,0 35,9 27,5 1.7.2015. L 168/743 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
BR710 LAmax D 6 000,0 94,7 87,7 82,7 77,3 68,8 59,8 53,3 46,0 37,9 29,3 
BR710 LAmax D 7 000,0 96,7 89,7 84,7 79,3 70,9 61,8 55,2 47,9 39,7 31,1 
BR710 LAmax D 8 000,0 98,4 91,5 86,5 81,1 72,7 63,6 57,1 49,8 41,6 32,9 
BR710 LAmax D 9 000,0 99,9 93,0 88,0 82,7 74,4 65,3 58,8 51,5 43,3 34,7 
BR710 LAmax D 10 000,0 101,0 94,1 89,3 84,0 75,8 66,8 60,4 53,2 45,0 36,5 
BR710 LAmax D 11 000,0 101,6 95,0 90,2 85,1 77,0 68,2 61,8 54,7 46,7 38,3 
BR710 LAmax D 12 000,0 102,6 95,6 90,9 85,9 78,0 69,3 63,1 56,1 48,3 40,1 
BR710 LAmax D 12 900,0 102,9 95,9 91,3 86,4 78,7 70,3 64,1 57,3 49,7 41,7 
BR710 SEL A 1 830,0 90,3 85,8 82,8 79,6 74,3 68,3 63,8 58,7 53,0 46,8 
BR710 SEL A 2 000,0 90,3 85,9 82,9 79,7 74,4 68,4 63,9 58,8 53,0 46,8 
BR710 SEL A 3 000,0 91,0 86,6 83,6 80,3 75,0 69,1 64,6 59,5 53,6 47,2 
BR710 SEL A 4 000,0 92,2 87,6 84,5 81,2 76,0 70,1 65,7 60,6 54,7 48,2 
BR710 SEL A 5 000,0 92,7 88,5 85,6 82,3 76,9 70,8 66,3 61,1 54,9 48,1 
BR710 SEL A 6 000,0 94,7 90,5 87,6 84,2 78,8 72,7 68,1 62,9 56,7 49,9 
BR710 SEL A 7 000,0 96,5 92,4 89,4 86,1 80,6 74,5 69,9 64,7 58,5 51,7 
BR710 SEL A 8 000,0 98,1 94,1 91,1 87,8 82,3 76,2 71,7 66,4 60,3 53,5 
BR710 SEL A 9 000,0 99,6 95,6 92,6 89,4 83,9 77,9 73,4 68,1 62,0 55,3 
BR710 SEL A 10 000,0 100,9 96,9 94,0 90,8 85,5 79,5 75,0 69,8 63,8 57,1 
BR710 SEL A 11 000,0 102,1 98,1 95,3 92,2 86,9 81,0 76,6 71,5 65,5 58,9 
BR710 SEL A 12 000,0 103,1 99,1 96,4 93,4 88,3 82,5 78,1 73,1 67,2 60,7 1.7.2015. L 168/744 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
BR710 SEL A 12 900,0 103,8 99,9 97,3 94,4 89,5 83,8 79,5 74,5 68,7 62,3 
BR710 SEL D 4 000,0 90,5 86,4 83,5 80,2 74,9 68,9 64,4 59,2 53,0 46,2 
BR710 SEL D 5 000,0 92,7 88,5 85,6 82,3 76,9 70,8 66,3 61,1 54,9 48,1 
BR710 SEL D 6 000,0 94,7 90,5 87,6 84,2 78,8 72,7 68,1 62,9 56,7 49,9 
BR710 SEL D 7 000,0 96,5 92,4 89,4 86,1 80,6 74,5 69,9 64,7 58,5 51,7 
BR710 SEL D 8 000,0 98,1 94,1 91,1 87,8 82,3 76,2 71,7 66,4 60,3 53,5 
BR710 SEL D 9 000,0 99,6 95,6 92,6 89,4 83,9 77,9 73,4 68,1 62,0 55,3 
BR710 SEL D 10 000,0 100,9 96,9 94,0 90,8 85,5 79,5 75,0 69,8 63,8 57,1 
BR710 SEL D 11 000,0 102,1 98,1 95,3 92,2 86,9 81,0 76,6 71,5 65,5 58,9 
BR710 SEL D 12 000,0 103,1 99,1 96,4 93,4 88,3 82,5 78,1 73,1 67,2 60,7 
BR710 SEL D 12 900,0 103,8 99,9 97,3 94,4 89,5 83,8 79,5 74,5 68,7 62,3 
BR715 LAmax A 4 250,0 89,2 81,6 76,8 71,6 63,4 54,6 48,3 41,6 34,7 28,2 
BR715 LAmax A 5 000,0 89,6 82,4 77,5 72,4 64,2 55,4 49,1 42,3 35,5 28,9 
BR715 LAmax A 5 750,0 89,9 83,0 78,2 73,0 64,9 56,1 49,7 43,0 36,1 29,6 
BR715 LAmax A 9 875,0 93,8 87,0 82,4 77,6 69,8 61,4 55,3 48,6 41,8 35,3 
BR715 LAmax D 11 000,0 95,7 88,9 84,3 79,5 71,7 63,1 57,0 50,2 43,4 36,9 
BR715 LAmax D 13 000,0 98,6 91,9 87,3 82,5 74,6 66,0 59,8 52,9 46,0 39,4 
BR715 LAmax D 15 000,0 101,2 94,5 90,0 85,1 77,2 68,5 62,2 55,3 48,3 41,6 
BR715 LAmax D 17 000,0 103,5 97,0 92,4 87,5 79,6 70,7 64,4 57,4 50,4 43,7 
BR715 LAmax D 19 000,0 106,4 99,9 95,3 90,4 82,4 73,4 67,0 60,0 52,9 46,2 1.7.2015. L 168/745 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
BR715 LAmax D 19 750,0 107,5 101,0 96,5 91,6 83,5 74,5 68,1 61,1 53,9 47,2 
BR715 SEL A 4 250,0 91,9 87,1 84,1 80,7 75,2 69,0 64,4 59,4 54,2 49,4 
BR715 SEL A 5 000,0 92,2 88,0 84,9 81,5 76,1 69,9 65,3 60,3 55,2 50,3 
BR715 SEL A 5 750,0 92,5 88,6 85,6 82,2 76,8 70,6 66,0 61,0 55,9 51,1 
BR715 SEL A 9 875,0 95,7 91,5 88,7 85,6 80,5 74,8 70,5 65,6 60,7 56,0 
BR715 SEL D 11 000,0 97,3 93,1 90,3 87,2 82,1 76,4 72,1 67,2 62,3 57,6 
BR715 SEL D 13 000,0 99,8 95,7 92,9 89,8 84,7 78,9 74,7 69,8 64,9 60,2 
BR715 SEL D 15 000,0 102,1 98,0 95,2 92,1 87,0 81,2 77,0 72,1 67,2 62,5 
BR715 SEL D 17 000,0 104,1 100,1 97,3 94,2 89,1 83,3 79,0 74,2 69,2 64,6 
BR715 SEL D 19 000,0 106,6 102,7 99,8 96,7 91,6 85,8 81,5 76,7 71,8 67,2 
BR715 SEL D 19 750,0 107,6 103,7 100,8 97,7 92,6 86,8 82,5 77,7 72,8 68,2 
CF34 LAmax A 2 000,0 87,3 80,7 76,0 71,1 63,0 54,1 47,6 40,6 33,0 24,6 
CF34 LAmax A 3 000,0 90,6 83,8 79,0 73,9 65,6 56,5 49,8 42,7 34,9 26,5 
CF34 LAmax D 4 000,0 93,1 86,3 81,5 76,5 68,4 59,6 53,1 46,0 38,2 29,6 
CF34 LAmax D 5 000,0 95,0 88,2 83,5 78,6 70,6 61,9 55,6 48,7 40,9 32,3 
CF34 LAmax D 6 000,0 97,2 90,9 86,1 81,2 73,2 64,5 58,2 51,5 43,5 34,9 
CF34 SEL A 2 000,0 90,9 86,7 83,3 79,9 74,1 67,4 62,4 56,9 50,7 43,9 
CF34 SEL A 3 000,0 94,3 89,8 86,5 82,9 76,9 70,0 64,8 59,2 52,9 46,0 
CF34 SEL D 4 000,0 96,3 91,8 88,5 85,0 79,1 72,5 67,5 61,9 55,6 48,6 
CF34 SEL D 5 000,0 97,7 93,2 90,0 86,5 80,8 74,3 69,5 64,1 57,9 50,7 1.7.2015. L 168/746 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
CF34 SEL D 6 000,0 99,7 95,2 92,0 88,5 82,8 76,3 71,5 66,1 59,9 52,7 
CF3410E LAmax A 3 000,0 90,1 83,6 79,1 74,4 66,9 58,6 52,6 45,7 37,9 29,5 
CF3410E LAmax A 5 000,0 91,9 85,3 80,7 75,9 68,3 59,9 53,9 47,2 39,6 31,4 
CF3410E LAmax D 8 000,0 94,9 88,5 84,0 79,3 71,9 63,7 57,7 51,0 43,3 34,8 
CF3410E LAmax D 10 000,0 97,6 91,1 86,6 81,9 74,3 66,0 60,2 53,4 45,6 37,1 
CF3410E LAmax D 15 000,0 103,3 96,8 92,3 87,5 79,8 71,3 65,1 58,3 50,4 42,0 
CF3410E SEL A 3 000,0 92,5 88,8 86,1 83,2 78,4 72,7 68,3 63,3 57,2 50,5 
CF3410E SEL A 5 000,0 93,9 90,1 87,4 84,4 79,5 73,9 69,6 64,7 58,9 52,4 
CF3410E SEL D 8 000,0 95,9 92,2 89,6 86,7 81,8 76,3 72,1 67,1 61,2 54,5 
CF3410E SEL D 10 000,0 98,6 94,9 92,1 89,2 84,4 78,8 74,6 69,9 63,9 57,2 
CF3410E SEL D 15 000,0 103,8 100,2 97,5 94,6 89,8 84,1 79,9 74,9 69,1 62,6 
CF348C5 LAmax A 2 500,0 89,7 83,1 78,6 73,8 66,2 57,6 51,3 44,1 36,0 27,3 
CF348C5 LAmax A 7 250,0 91,3 84,7 80,2 75,4 67,6 58,9 52,6 45,5 37,6 29,2 
CF348C5 LAmax D 7 250,0 94,5 87,9 83,5 78,7 71,0 62,3 56,0 48,8 40,5 31,7 
CF348C5 LAmax D 16 250,0 103,6 97,1 92,6 87,9 80,2 71,6 65,3 58,3 50,3 42,0 
CF348C5 SEL A 2 500,0 93,1 89,2 86,4 83,3 78,2 72,0 67,1 61,5 54,9 47,7 
CF348C5 SEL A 7 250,0 95,2 91,0 88,1 85,0 79,8 73,6 68,8 63,2 56,8 49,9 
CF348C5 SEL D 7 250,0 96,4 92,3 89,5 86,5 81,5 75,3 70,4 64,7 58,0 50,6 
CF348C5 SEL D 16 250,0 104,7 100,9 98,2 95,3 90,4 84,4 79,6 74,0 67,6 60,7 
CF348E LAmax A 3 000,0 91,1 84,4 79,8 74,8 66,8 57,8 51,3 44,0 35,9 27,5 1.7.2015. L 168/747 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
CF348E LAmax A 4 000,0 92,0 85,3 80,7 75,8 67,8 59,0 52,5 45,5 37,6 29,6 
CF348E LAmax D 7 000,0 95,5 88,9 84,3 79,4 71,5 62,8 56,5 49,5 41,6 33,5 
CF348E LAmax D 9 000,0 99,3 92,7 88,2 83,4 75,5 66,8 60,6 53,7 46,0 38,0 
CF348E LAmax D 11 000,0 103,3 96,6 92,0 87,1 79,2 70,3 64,0 57,2 49,6 41,8 
CF348E SEL A 3 000,0 93,5 89,6 86,7 83,5 78,2 72,0 67,2 61,6 55,3 48,6 
CF348E SEL A 4 000,0 94,7 90,7 87,9 84,7 79,4 73,3 68,7 63,3 57,2 50,7 
CF348E SEL D 7 000,0 97,3 93,2 90,5 87,4 82,3 76,2 71,7 66,4 60,4 54,0 
CF348E SEL D 9 000,0 100,3 96,5 93,9 91,0 86,0 80,3 75,9 70,9 65,0 58,6 
CF348E SEL D 11 000,0 103,4 99,7 97,1 94,2 89,4 83,8 79,5 74,6 68,9 62,5 
CF565C LAmax A 3 000,0 93,3 86,6 82,1 77,3 69,7 61,5 55,6 48,9 41,5 33,6 
CF565C LAmax A 5 000,0 94,2 87,3 82,5 77,6 69,9 61,6 55,6 49,0 41,5 33,6 
CF565C LAmax D 12 500,0 98,9 89,4 82,8 76,4 67,3 57,8 51,3 44,2 36,3 27,7 
CF565C LAmax D 20 000,0 103,4 95,3 89,8 83,9 75,3 66,2 59,9 53,0 45,0 36,3 
CF565C LAmax D 27 500,0 106,9 99,4 94,4 89,3 81,0 71,9 65,4 58,3 50,2 41,5 
CF565C SEL A 3 000,0 98,7 92,8 89,9 86,8 81,7 76,0 71,7 66,6 60,8 54,3 
CF565C SEL A 5 000,0 99,0 93,3 90,1 86,9 81,9 76,1 71,8 66,7 60,9 54,3 
CF565C SEL D 12 500,0 98,8 92,6 88,7 84,8 78,6 71,9 67,1 61,6 55,4 48,5 
CF565C SEL D 20 000,0 105,3 99,9 96,4 92,9 87,3 81,0 76,4 70,9 64,7 57,8 
CF565C SEL D 27 500,0 108,0 103,5 100,5 97,4 92,1 86,2 81,7 76,2 70,7 64,6 
CF567B LAmax A 3 000,0 93,0 85,9 81,1 76,1 68,0 59,2 52,5 45,6 37,5 29,3 1.7.2015. L 168/748 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
CF567B LAmax A 4 000,0 93,6 86,5 81,7 76,6 68,7 59,9 53,4 46,6 37,8 29,7 
CF567B LAmax A 5 000,0 94,1 87,0 82,2 77,2 69,2 60,5 54,1 47,4 39,0 31,1 
CF567B LAmax A 6 000,0 94,6 87,5 82,7 77,6 69,7 61,1 54,7 48,1 40,4 32,9 
CF567B LAmax A 7 000,0 95,0 87,9 83,0 78,0 70,1 61,5 55,2 48,7 41,8 34,5 
CF567B LAmax D 10 000,0 95,2 87,9 83,6 78,8 71,3 63,0 57,3 50,4 44,2 36,9 
CF567B LAmax D 13 000,0 98,1 91,0 86,7 82,0 74,5 66,3 60,7 53,9 46,9 39,6 
CF567B LAmax D 16 000,0 100,5 93,7 89,3 84,6 77,3 69,2 63,5 56,8 49,4 42,1 
CF567B LAmax D 19 000,0 102,7 96,0 91,7 87,1 79,7 71,7 66,1 59,5 52,2 44,9 
CF567B LAmax D 23 500,0 107,2 100,9 96,5 91,9 84,7 76,8 71,4 64,6 57,7 50,4 
CF567B SEL A 3 000,0 95,5 91,3 88,2 84,9 79,5 73,3 68,3 63,2 55,9 49,6 
CF567B SEL A 4 000,0 96,2 91,9 88,8 85,6 80,2 74,1 69,4 64,3 56,8 50,7 
CF567B SEL A 5 000,0 96,7 92,5 89,4 86,1 80,8 74,8 70,1 65,2 58,0 52,4 
CF567B SEL A 6 000,0 97,2 93,0 89,9 86,7 81,4 75,5 70,9 66,0 59,4 54,3 
CF567B SEL A 7 000,0 97,7 93,4 90,4 87,1 81,9 76,0 71,5 66,7 60,8 55,6 
CF567B SEL D 10 000,0 96,3 92,1 89,4 86,3 81,4 75,9 72,0 67,0 61,3 51,9 
CF567B SEL D 13 000,0 99,2 95,2 92,4 89,4 84,7 79,3 75,4 70,5 64,5 56,1 
CF567B SEL D 16 000,0 101,7 97,6 95,0 92,1 87,4 82,1 78,3 73,5 67,3 60,0 
CF567B SEL D 19 000,0 103,9 99,9 97,3 94,5 89,9 84,7 81,0 76,2 70,3 63,7 
CF567B SEL D 23 500,0 108,4 104,5 102,0 99,3 95,0 89,9 86,4 81,5 75,5 69,5 
CF66D LAmax A 8 000,0 99,2 92,0 86,6 81,0 72,1 63,0 56,5 49,1 40,8 32,5 1.7.2015. L 168/749 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
CF66D LAmax A 14 000,0 102,1 95,0 89,9 84,5 76,0 67,0 60,6 53,3 45,1 37,1 
CF66D LAmax D 20 000,0 104,5 97,6 92,7 87,5 79,3 70,4 64,1 56,9 48,9 41,0 
CF66D LAmax D 28 000,0 106,2 99,4 94,6 89,5 81,5 72,6 66,4 59,3 51,3 43,6 
CF66D LAmax D 36 000,0 107,8 101,1 96,5 91,5 83,7 74,9 68,7 61,7 53,8 46,2 
CF66D SEL A 8 000,0 100,7 95,5 91,7 87,5 81,1 74,0 68,8 63,0 56,3 49,7 
CF66D SEL A 14 000,0 104,4 99,5 95,9 92,0 85,9 79,0 73,9 68,3 61,7 55,2 
CF66D SEL D 20 000,0 106,8 102,2 98,7 95,0 89,0 82,3 77,3 71,8 65,4 58,9 
CF66D SEL D 28 000,0 109,3 104,8 101,4 98,0 92,2 85,6 80,7 75,3 69,0 62,6 
CF66D SEL D 36 000,0 110,9 106,6 103,3 100,0 94,3 87,8 83,0 77,6 71,4 65,1 
CF680C LAmax A 5 500,0 94,4 87,4 82,8 78,0 70,4 61,9 55,7 48,8 40,9 31,7 
CF680C LAmax A 7 000,0 95,3 88,1 83,5 78,5 70,7 62,1 55,8 49,0 40,9 31,4 
CF680C LAmax A 12 000,0 95,9 88,8 84,1 79,1 71,3 62,7 56,4 49,6 41,7 32,5 
CF680C LAmax A 15 000,0 98,9 91,2 86,2 80,7 72,3 63,4 57,0 50,1 42,0 32,1 
CF680C LAmax D 17 000,0 101,6 93,6 87,8 81,4 71,6 62,2 55,8 48,8 40,6 30,5 
CF680C LAmax D 21 000,0 100,8 93,1 87,6 81,7 72,6 63,6 57,4 50,7 42,7 33,0 
CF680C LAmax D 25 000,0 100,6 93,1 87,8 82,3 73,8 65,0 59,0 52,4 44,7 35,2 
CF680C LAmax D 33 000,0 101,3 94,2 89,3 84,2 76,3 67,9 62,1 55,7 48,2 39,2 
CF680C LAmax D 41 000,0 103,1 96,3 91,5 86,7 79,1 70,9 65,1 58,9 51,5 42,6 
CF680C LAmax D 54 000,0 109,7 103,2 98,8 94,0 86,4 78,2 72,5 66,2 59,0 50,4 
CF680C SEL A 5 500,0 95,9 93,2 90,4 87,2 82,1 76,2 71,6 66,4 60,4 53,5 1.7.2015. L 168/750 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
CF680C SEL A 7 000,0 96,6 93,7 90,7 87,5 82,2 76,2 71,5 66,4 60,4 53,4 
CF680C SEL A 12 000,0 98,0 94,9 91,8 88,5 83,0 76,9 72,2 67,1 61,0 53,9 
CF680C SEL A 15 000,0 99,2 97,1 93,8 90,1 84,2 77,6 72,9 67,7 61,6 54,5 
CF680C SEL D 17 000,0 104,5 99,3 95,3 90,7 83,1 75,4 70,6 65,4 59,2 51,4 
CF680C SEL D 21 000,0 103,1 98,4 94,7 90,5 83,7 76,8 72,3 67,3 61,4 53,9 
CF680C SEL D 25 000,0 102,5 98,0 94,6 90,8 84,6 78,2 73,8 69,1 63,4 56,2 
CF680C SEL D 33 000,0 102,6 98,5 95,5 92,1 86,7 80,9 76,9 72,3 66,9 60,1 
CF680C SEL D 41 000,0 104,0 100,1 97,3 94,2 89,2 83,8 79,9 75,4 70,1 63,5 
CF680C SEL D 54 000,0 109,8 106,1 103,6 100,8 96,1 90,8 86,9 82,6 77,5 71,2 
CF680E LAmax A 6 000,0 93,8 86,6 82,0 77,2 69,6 61,4 55,4 48,7 41,1 33,0 
CF680E LAmax A 12 000,0 96,7 89,2 84,3 79,1 71,0 62,4 56,2 49,2 41,6 33,5 
CF680E LAmax D 34 000,0 105,5 97,4 92,0 86,3 77,7 68,4 61,8 54,3 46,2 37,4 
CF680E LAmax D 42 000,0 106,0 98,2 93,2 88,0 79,8 70,7 64,2 56,9 48,8 40,1 
CF680E LAmax D 52 000,0 107,5 100,1 95,2 90,2 82,3 73,8 67,6 60,6 52,7 44,0 
CF680E LAmax D 62 000,0 111,7 104,4 99,6 94,5 86,6 78,4 72,4 65,6 57,6 48,8 
CF680E SEL A 6 000,0 99,1 93,5 90,3 87,1 81,9 76,1 71,7 66,6 60,3 53,7 
CF680E SEL A 12 000,0 100,0 94,8 91,5 88,2 82,8 76,9 72,3 67,1 60,8 54,2 
CF680E SEL D 34 000,0 106,7 101,4 98,1 94,5 88,6 82,2 77,6 72,2 65,9 58,9 
CF680E SEL D 42 000,0 107,2 102,4 99,4 96,0 90,6 84,4 79,9 74,6 68,4 61,5 
CF680E SEL D 52 000,0 108,4 104,1 101,2 98,2 93,2 87,4 83,0 77,6 71,6 64,8 1.7.2015. L 168/751 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
CF680E SEL D 62 000,0 112,7 108,3 105,4 102,5 97,6 91,9 87,7 82,5 76,5 70,4 
CF700 LAmax A 850,0 98,2 90,6 84,9 78,7 68,7 59,1 52,4 45,3 37,6 29,2 
CF700 LAmax A 1 500,0 100,5 93,5 88,6 83,5 74,6 64,9 57,6 49,7 41,7 33,0 
CF700 LAmax D 2 500,0 101,0 94,0 89,1 84,0 75,9 66,9 60,2 52,8 44,8 36,1 
CF700 LAmax D 3 750,0 108,6 101,4 96,3 91,0 82,4 72,6 65,3 57,2 48,4 38,9 
CF700 SEL A 850,0 100,7 95,3 91,2 86,4 78,7 71,4 66,2 60,5 54,4 47,4 
CF700 SEL A 1 500,0 102,8 97,8 94,1 90,0 83,4 75,9 70,1 63,7 57,2 50,0 
CF700 SEL D 2 500,0 104,2 99,5 96,1 92,5 86,7 79,9 74,7 68,9 62,3 55,1 
CF700 SEL D 3 750,0 111,3 106,4 102,8 99,0 92,6 85,1 79,2 72,7 65,4 57,4 
CFM562 LAmax A 5 000,0 96,4 89,8 85,2 80,4 72,6 64,0 57,5 50,3 42,1 33,4 
CFM562 LAmax A 10 000,0 100,5 94,0 89,2 84,4 76,7 68,7 61,8 54,7 46,5 37,8 
CFM562 LAmax D 10 000,0 100,5 94,0 89,2 84,4 76,7 68,7 61,8 54,7 46,5 37,8 
CFM562 LAmax D 15 500,0 106,1 99,5 94,8 89,9 82,3 73,9 67,8 60,8 52,6 43,9 
CFM562 SEL A 5 000,0 97,9 93,5 90,4 87,1 81,9 75,6 70,7 64,9 58,2 51,0 
CFM562 SEL A 10 000,0 101,5 97,2 94,2 91,0 85,9 79,8 75,0 69,3 62,6 55,4 
CFM562 SEL D 10 000,0 101,5 97,2 94,2 91,0 85,9 79,8 75,0 69,3 62,6 55,4 
CFM562 SEL D 15 500,0 106,5 102,5 99,6 96,5 91,6 85,7 81,0 75,5 68,9 61,6 
CFM563 LAmax A 2 500,0 93,4 85,7 80,8 75,6 67,4 58,2 51,5 44,0 36,5 29,1 
CFM563 LAmax A 3 500,0 94,5 86,7 81,8 76,5 68,2 59,1 52,5 45,1 37,6 30,4 
CFM563 LAmax A 4 500,0 95,8 88,0 83,0 77,7 69,5 60,4 53,9 46,6 39,2 32,1 1.7.2015. L 168/752 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
CFM563 LAmax A 5 500,0 97,2 89,3 84,4 79,1 71,0 62,0 55,6 48,3 41,0 33,9 
CFM563 LAmax D 6 500,0 95,8 89,1 84,5 79,6 71,7 63,2 56,9 49,8 42,5 35,7 
CFM563 LAmax D 9 000,0 97,0 90,3 85,8 80,9 73,2 64,8 58,6 51,6 44,5 37,8 
CFM563 LAmax D 11 500,0 98,6 92,0 87,4 82,7 75,0 66,7 60,6 53,8 46,8 40,2 
CFM563 LAmax D 14 000,0 100,4 93,8 89,3 84,5 77,0 68,8 62,8 56,0 49,2 42,7 
CFM563 LAmax D 16 500,0 102,2 95,7 91,2 86,5 79,0 70,9 65,0 58,4 51,6 45,3 
CFM563 LAmax D 19 000,0 104,4 97,9 93,5 88,9 81,5 73,5 67,6 61,1 54,5 48,3 
CFM563 SEL A 2 500,0 94,7 90,2 87,1 83,7 78,1 71,5 66,7 61,1 55,4 49,8 
CFM563 SEL A 3 500,0 96,3 91,5 88,3 84,7 79,0 72,5 67,7 62,2 56,6 51,2 
CFM563 SEL A 4 500,0 97,6 92,8 89,5 85,8 80,1 73,7 69,0 63,6 58,1 52,8 
CFM563 SEL A 5 500,0 98,8 93,9 90,6 86,9 81,4 75,0 70,4 65,1 59,7 54,4 
CFM563 SEL D 6 500,0 96,4 92,3 89,3 86,1 80,9 75,2 70,8 65,6 60,3 55,4 
CFM563 SEL D 9 000,0 97,9 93,7 90,7 87,5 82,4 76,8 72,5 67,5 62,5 57,7 
CFM563 SEL D 11 500,0 99,5 95,4 92,5 89,3 84,3 78,9 74,7 69,9 64,9 60,3 
CFM563 SEL D 14 000,0 101,1 97,2 94,4 91,3 86,5 81,2 77,1 72,3 67,5 63,0 
CFM563 SEL D 16 500,0 102,8 99,0 96,3 93,5 88,8 83,6 79,6 74,9 70,2 65,8 
CFM563 SEL D 19 000,0 104,7 101,2 98,7 96,0 91,5 86,4 82,5 78,0 73,4 69,1 
CFM565 LAmax A 2 700,0 91,7 84,4 79,7 74,8 67,0 58,5 52,2 45,3 37,5 29,5 
CFM565 LAmax A 6 000,0 93,8 86,1 80,9 75,6 67,4 58,7 52,4 45,5 37,7 29,7 
CFM565 LAmax D 12 000,0 100,3 92,0 86,2 80,3 71,1 61,7 55,4 48,6 40,9 33,1 1.7.2015. L 168/753 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
CFM565 LAmax D 15 500,0 102,5 94,9 89,5 83,6 74,0 65,0 58,8 52,1 44,7 36,8 
CFM565 LAmax D 19 000,0 104,3 96,6 91,1 85,7 77,2 68,2 62,2 55,5 47,9 40,0 
CFM565 LAmax D 22 500,0 105,9 98,9 94,1 88,9 80,9 72,5 66,1 59,4 51,7 43,3 
CFM565 SEL A 2 700,0 96,6 90,5 87,5 84,2 78,9 72,8 68,2 62,9 56,8 50,3 
CFM565 SEL A 6 000,0 97,4 91,6 88,2 84,8 79,3 73,1 68,5 63,3 57,1 50,6 
CFM565 SEL D 12 000,0 100,9 96,2 92,4 88,3 81,9 75,5 71,1 66,0 60,0 53,8 
CFM565 SEL D 15 500,0 103,6 99,0 95,3 91,5 85,6 79,3 74,9 69,9 64,2 57,9 
CFM565 SEL D 19 000,0 104,7 100,5 97,3 93,9 88,3 82,4 78,1 73,2 67,3 61,0 
CFM565 SEL D 22 500,0 106,5 102,4 99,6 96,4 91,4 85,7 81,5 76,5 70,8 64,3 
CJ610 LAmax A 700,0 98,5 91,9 87,3 82,4 74,3 65,0 58,0 50,1 41,3 31,6 
CJ610 LAmax A 1 800,0 117,1 110,3 105,6 100,5 92,2 82,5 75,1 66,7 57,0 46,0 
CJ610 LAmax D 1 800,0 117,1 110,3 105,6 100,5 92,2 82,5 75,1 66,7 57,0 46,0 
CJ610 LAmax D 2 600,0 122,2 115,0 109,8 104,3 95,3 85,3 77,6 68,9 59,0 47,9 
CJ610 SEL A 700,0 100,8 96,4 93,3 89,9 84,0 77,0 71,5 65,1 57,8 49,6 
CJ610 SEL A 1 800,0 119,3 114,8 111,6 108,0 101,9 94,5 88,6 81,6 73,4 63,9 
CJ610 SEL D 1 800,0 119,3 114,8 111,6 108,0 101,9 94,5 88,6 81,6 73,4 63,9 
CJ610 SEL D 2 600,0 124,7 119,7 116,0 112,0 105,3 97,5 91,3 84,1 75,7 66,1 
CT75 LAmax A 30,0 86,9 80,5 76,1 71,6 64,5 57,0 51,6 45,6 38,6 30,9 
CT75 LAmax A 75,0 88,1 81,7 77,4 73,0 66,0 58,5 53,3 47,6 41,3 34,5 
CT75 LAmax D 75,0 88,1 81,7 77,4 73,0 66,0 58,5 53,3 47,6 41,3 34,5 1.7.2015. L 168/754 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
CT75 LAmax D 100,0 95,2 88,9 84,7 80,3 73,4 66,1 60,8 54,8 47,9 40,1 
CT75 SEL A 30,0 87,5 83,4 80,5 77,5 72,7 67,4 63,6 59,1 53,6 47,3 
CT75 SEL A 75,0 89,0 85,1 82,5 79,5 75,1 69,9 66,2 62,0 57,2 51,8 
CT75 SEL D 75,0 89,0 85,1 82,5 79,5 75,1 69,9 66,2 62,0 57,2 51,8 
CT75 SEL D 100,0 97,0 92,8 90,1 87,3 82,9 77,8 74,0 69,5 64,1 57,8 
EPW118 LAmax A 700,0 88,9 82,0 77,1 71,9 63,6 55,2 49,3 42,9 34,7 27,0 
EPW118 LAmax A 1 000,0 88,3 81,5 76,8 71,8 64,0 55,5 49,4 42,4 33,5 25,1 
EPW118 LAmax D 2 000,0 85,8 79,2 74,8 70,2 63,0 55,2 49,6 43,2 35,4 28,1 
EPW118 LAmax D 3 000,0 86,4 79,9 75,6 71,1 64,0 56,6 51,3 45,6 38,7 32,1 
EPW118 LAmax D 3 800,0 92,0 85,7 81,5 77,1 70,4 63,3 58,4 53,0 46,2 39,7 
EPW118 SEL A 700,0 94,5 87,5 82,7 77,5 69,2 60,7 54,9 48,4 40,3 32,6 
EPW118 SEL A 1 000,0 94,9 88,1 83,4 78,4 70,6 62,1 56,0 49,0 40,2 31,7 
EPW118 SEL D 2 000,0 98,4 91,9 87,4 82,8 75,6 67,8 62,2 55,9 48,1 40,7 
EPW118 SEL D 3 000,0 98,7 92,3 87,9 83,4 76,4 68,9 63,7 58,0 51,0 44,5 
EPW118 SEL D 3 800,0 100,9 94,6 90,4 86,0 79,3 72,2 67,3 61,9 55,0 48,6 
FJ44-4 LAmax A 600,0 86,7 79,1 73,8 68,1 59,1 49,4 42,7 35,7 28,2 20,8 
FJ44-4 LAmax A 900,0 89,1 81,8 76,6 70,9 61,7 51,7 44,6 37,1 29,1 21,1 
FJ44-4 LAmax D 1 700,0 96,4 88,4 82,8 76,9 67,6 57,7 50,9 43,7 36,2 28,8 
FJ44-4 LAmax D 2 400,0 98,2 91,8 87,1 81,8 73,2 63,5 56,7 49,3 41,3 33,4 
FJ44-4 LAmax D 3 000,0 101,5 95,2 90,6 85,4 76,8 67,3 60,5 53,1 45,2 37,3 1.7.2015. L 168/755 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
FJ44-4 LAmax D 3 300,0 103,8 97,4 92,7 87,5 78,9 69,4 62,7 55,4 47,6 39,8 
FJ44-4 SEL A 600,0 87,3 82,8 79,5 75,9 70,0 63,4 58,8 53,9 48,6 43,3 
FJ44-4 SEL A 900,0 90,4 85,5 82,0 78,1 71,8 64,9 60,0 54,8 49,2 43,6 
FJ44-4 SEL D 1 700,0 94,2 90,0 86,8 83,2 77,2 70,5 65,7 60,6 55,0 49,3 
FJ44-4 SEL D 2 400,0 98,2 94,4 91,5 88,2 82,5 76,0 71,3 66,1 60,5 54,8 
FJ44-4 SEL D 3 000,0 102,0 98,5 95,7 92,5 86,9 80,4 75,7 70,5 64,9 59,1 
FJ44-4 SEL D 3 300,0 104,5 101,0 98,2 95,0 89,5 83,2 78,6 73,5 68,0 62,4 
GE90 LAmax A 12 000,0 94,2 86,8 81,8 76,8 68,9 60,3 54,1 47,5 40,8 34,5 
GE90 LAmax A 17 000,0 95,3 87,9 82,9 77,9 69,9 61,2 55,0 48,3 41,5 35,1 
GE90 LAmax A 22 000,0 96,6 89,0 84,0 78,9 70,7 62,0 55,6 48,9 42,0 35,6 
GE90 LAmax A 27 000,0 97,9 90,0 84,9 79,7 71,4 62,5 56,2 49,4 42,5 36,0 
GE90 LAmax D 31 000,0 97,5 90,7 86,0 80,8 72,8 63,8 57,5 50,4 43,3 36,4 
GE90 LAmax D 41 000,0 98,8 92,0 87,3 82,2 74,2 65,3 59,0 52,1 45,1 38,4 
GE90 LAmax D 51 000,0 100,6 93,8 89,2 84,1 76,2 67,3 61,1 54,3 47,5 40,9 
GE90 LAmax D 61 000,0 102,8 96,0 91,4 86,4 78,5 69,7 63,6 56,9 50,1 43,5 
GE90 LAmax D 71 000,0 105,0 98,3 93,7 88,7 80,8 72,1 66,1 59,4 52,7 46,3 
GE90 LAmax D 81 000,0 109,0 102,4 97,8 92,9 85,2 76,7 70,8 64,4 58,0 52,0 
GE90 SEL A 12 000,0 97,7 92,8 89,5 86,3 80,9 74,9 70,4 65,5 60,5 55,8 
GE90 SEL A 17 000,0 98,6 93,9 90,6 87,2 81,7 75,7 71,1 66,1 61,1 56,4 
GE90 SEL A 22 000,0 99,8 94,9 91,5 88,1 82,5 76,3 71,7 66,7 61,6 56,9 1.7.2015. L 168/756 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
GE90 SEL A 27 000,0 101,0 95,9 92,4 88,8 83,2 76,9 72,3 67,2 62,1 57,3 
GE90 SEL D 31 000,0 100,0 95,8 92,7 89,2 83,5 76,9 72,2 66,9 61,4 56,2 
GE90 SEL D 41 000,0 101,2 97,1 94,2 90,7 85,1 78,5 73,9 68,7 63,4 58,4 
GE90 SEL D 51 000,0 102,7 98,8 95,9 92,5 87,0 80,6 76,1 71,1 66,0 61,1 
GE90 SEL D 61 000,0 104,4 100,6 97,7 94,5 89,2 82,9 78,6 73,7 68,7 64,0 
GE90 SEL D 71 000,0 106,1 102,3 99,5 96,4 91,3 85,3 81,1 76,3 71,5 66,9 
GE90 SEL D 81 000,0 109,1 105,4 102,7 99,7 95,0 89,6 85,7 81,3 77,0 73,0 
GE9015 LAmax A 12 000,0 96,1 88,9 84,3 79,4 71,6 63,2 57,1 50,5 43,8 37,5 
GE9015 LAmax A 17 333,0 96,5 89,3 84,6 79,7 71,9 63,4 57,3 50,7 43,9 37,6 
GE9015 LAmax A 22 667,0 97,2 90,0 85,3 80,3 72,5 63,9 57,6 51,0 44,1 37,7 
GE9015 LAmax A 28 000,0 98,2 90,9 86,1 81,1 73,2 64,5 58,1 51,4 44,4 37,9 
GE9015 LAmax D 39 000,0 100,4 93,2 88,4 83,4 75,3 66,5 60,1 52,9 45,6 38,6 
GE9015 LAmax D 50 600,0 101,8 94,7 89,9 84,8 76,6 67,7 61,5 54,5 47,4 40,6 
GE9015 LAmax D 62 200,0 103,5 96,6 91,8 86,7 78,5 69,6 63,3 56,4 49,4 42,7 
GE9015 LAmax D 73 800,0 105,5 98,6 93,8 88,7 80,5 71,7 65,4 58,6 51,7 45,0 
GE9015 LAmax D 85 400,0 108,5 101,7 96,9 91,9 83,8 75,1 68,9 62,1 55,3 48,8 
GE9015 LAmax D 97 000,0 114,5 107,6 103,0 98,1 90,4 81,8 75,7 68,9 61,9 55,4 
GE9015 SEL A 12 000,0 99,5 94,9 91,8 88,7 83,5 77,6 73,1 68,3 63,3 58,6 
GE9015 SEL A 17 333,0 99,9 95,2 92,1 88,9 83,6 77,7 73,2 68,3 63,2 58,5 
GE9015 SEL A 22 667,0 100,5 95,9 92,8 89,5 84,1 78,1 73,5 68,5 63,4 58,6 1.7.2015. L 168/757 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
GE9015 SEL A 28 000,0 101,3 96,7 93,5 90,2 84,8 78,7 74,0 68,9 63,7 58,9 
GE9015 SEL D 39 000,0 102,7 97,8 94,4 90,9 85,3 78,9 74,3 68,9 63,5 58,3 
GE9015 SEL D 50 600,0 103,6 98,9 95,7 92,3 86,7 80,4 75,9 70,7 65,5 60,6 
GE9015 SEL D 62 200,0 105,0 100,5 97,4 94,1 88,5 82,3 77,9 72,9 67,8 63,0 
GE9015 SEL D 73 800,0 106,6 102,3 99,2 96,0 90,5 84,4 80,0 75,1 70,1 65,4 
GE9015 SEL D 85 400,0 109,3 105,0 102,1 98,9 93,6 87,7 83,4 78,6 73,7 69,1 
GE9015 SEL D 97 000,0 114,7 110,6 107,7 104,7 99,7 94,1 89,9 85,1 80,2 75,6 
GENX67 LAmax A 7 000,0 99,0 91,8 87,0 82,2 74,4 65,9 59,6 52,8 45,9 39,4 
GENX67 LAmax A 12 000,0 99,6 92,4 87,6 82,8 75,0 66,5 60,2 53,3 46,4 39,9 
GENX67 LAmax A 17 000,0 100,0 92,8 88,0 83,2 75,3 66,7 60,4 53,5 46,5 40,0 
GENX67 LAmax A 22 000,0 100,4 93,2 88,3 83,4 75,4 66,8 60,4 53,5 46,5 39,9 
GENX67 LAmax D 17 000,0 101,0 94,3 89,7 84,9 77,2 68,7 62,5 55,5 48,4 41,5 
GENX67 LAmax D 25 000,0 101,5 94,8 90,2 85,3 77,5 68,8 62,6 55,6 48,4 41,6 
GENX67 LAmax D 33 000,0 102,9 96,2 91,5 86,6 78,7 70,0 63,7 56,6 49,5 42,6 
GENX67 LAmax D 41 000,0 104,8 98,0 93,4 88,5 80,5 71,7 65,4 58,3 51,0 44,1 
GENX67 LAmax D 49 000,0 107,0 100,2 95,5 90,6 82,6 73,8 67,4 60,2 53,0 46,0 
GENX67 LAmax D 57 000,0 110,1 103,4 98,7 93,8 85,8 76,9 70,5 63,2 55,9 49,0 
GENX67 SEL A 7 000,0 101,0 96,8 93,9 90,9 85,7 79,7 75,1 70,0 64,9 60,1 
GENX67 SEL A 12 000,0 101,6 97,4 94,5 91,4 86,2 80,2 75,6 70,5 65,3 60,4 
GENX67 SEL A 17 000,0 102,3 98,0 95,0 91,9 86,6 80,6 75,9 70,7 65,4 60,5 1.7.2015. L 168/758 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
GENX67 SEL A 22 000,0 102,8 98,5 95,5 92,3 86,9 80,8 76,1 70,8 65,4 60,4 
GENX67 SEL D 17 000,0 102,0 98,1 95,3 92,4 87,4 81,7 77,3 72,1 66,9 61,8 
GENX67 SEL D 25 000,0 102,6 98,6 95,8 92,8 87,6 81,7 77,3 72,1 66,9 61,8 
GENX67 SEL D 33 000,0 103,9 99,9 97,1 94,0 88,8 82,8 78,4 73,2 68,0 62,9 
GENX67 SEL D 41 000,0 105,5 101,6 98,8 95,7 90,5 84,5 80,1 74,9 69,7 64,7 
GENX67 SEL D 49 000,0 107,4 103,5 100,7 97,7 92,5 86,6 82,2 77,0 71,8 66,8 
GENX67 SEL D 57 000,0 110,1 106,3 103,5 100,6 95,5 89,7 85,3 80,2 75,1 70,2 
GP7270 LAmax A 5 500,0 92,0 86,2 81,9 77,4 69,8 61,4 55,3 48,6 41,2 33,5 
GP7270 LAmax A 7 500,0 92,4 86,4 82,1 77,5 69,9 61,6 55,5 48,8 41,3 33,5 
GP7270 LAmax A 12 000,0 93,4 87,0 82,5 77,9 70,3 61,9 55,8 49,1 41,6 33,7 
GP7270 LAmax A 14 000,0 94,0 87,5 82,9 78,1 70,4 62,0 55,9 49,2 41,7 33,9 
GP7270 LAmax D 40 000,0 99,3 92,8 88,5 83,7 75,9 67,2 60,9 53,9 45,9 37,3 
GP7270 LAmax D 50 000,0 102,0 95,9 91,3 86,5 78,7 70,1 63,8 56,8 48,8 40,2 
GP7270 LAmax D 60 000,0 104,1 98,2 93,8 89,1 81,6 73,0 66,8 59,7 51,7 43,1 
GP7270 LAmax D 80 000,0 111,3 105,6 101,7 97,1 90,0 81,7 75,5 68,2 61,1 52,5 
GP7270 SEL A 5 500,0 96,8 92,6 89,8 86,7 81,6 75,7 71,2 66,2 60,4 54,2 
GP7270 SEL A 7 500,0 97,3 93,0 90,0 86,9 81,8 75,9 71,5 66,4 60,6 54,3 
GP7270 SEL A 12 000,0 98,4 93,9 90,8 87,6 82,4 76,4 72,0 66,9 61,0 54,6 
GP7270 SEL A 14 000,0 99,0 94,3 91,2 88,0 82,7 76,8 72,3 67,2 61,3 54,8 
GP7270 SEL D 40 000,0 102,6 98,2 95,0 91,8 86,5 80,6 76,1 71,0 64,9 58,2 1.7.2015. L 168/759 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
GP7270 SEL D 50 000,0 105,6 101,0 97,9 94,8 89,7 83,8 79,5 74,3 68,3 61,6 
GP7270 SEL D 60 000,0 107,7 103,5 100,5 97,4 92,2 86,4 82,0 76,9 70,8 64,1 
GP7270 SEL D 80 000,0 114,8 111,0 108,5 105,6 100,6 94,9 90,6 85,5 79,6 72,7 
IO320B LAmax A 55,0 79,0 72,6 68,2 63,6 56,4 48,5 43,0 36,8 30,0 22,9 
IO320B LAmax A 107,0 79,8 73,3 68,9 64,3 56,8 48,3 42,1 35,3 27,9 20,6 
IO320B LAmax D 201,0 86,6 79,8 75,1 70,0 62,5 54,3 48,3 41,6 34,2 26,7 
IO320B LAmax D 214,0 89,5 82,6 77,8 72,7 64,6 56,2 50,1 43,4 35,8 28,1 
IO320B LAmax D 339,0 96,1 89,0 84,0 78,6 70,2 61,5 55,3 48,3 40,5 32,3 
IO320B SEL A 55,0 82,3 78,4 75,7 72,9 68,2 62,8 58,8 54,3 49,2 44,1 
IO320B SEL A 107,0 83,5 79,8 77,1 74,2 69,1 63,0 58,5 53,5 48,0 42,8 
IO320B SEL D 201,0 90,2 85,8 82,8 79,6 74,3 68,3 63,9 58,8 53,0 47,2 
IO320B SEL D 214,0 93,9 89,0 85,7 82,2 76,6 70,4 65,9 60,7 54,7 48,6 
IO320B SEL D 339,0 98,8 94,5 91,4 88,1 82,5 76,1 71,4 66,1 60,0 53,5 
IO360L LAmax A 26,6 71,6 64,2 59,7 55,0 47,7 39,8 34,4 28,5 22,4 16,9 
IO360L LAmax A 58,2 78,8 72,2 67,7 62,9 55,2 46,7 40,7 34,1 27,0 20,3 
IO360L LAmax D 59,6 82,7 75,6 71,1 66,4 58,9 50,8 45,0 38,6 31,7 24,5 
IO360L LAmax D 100,0 84,6 77,8 73,2 68,2 60,4 52,0 46,2 39,9 33,5 25,6 
IO360L SEL A 26,6 73,0 68,7 65,8 63,0 58,6 53,6 50,0 46,2 42,4 38,8 
IO360L SEL A 58,2 79,3 75,3 72,7 69,9 65,1 59,6 55,5 51,1 46,3 43,0 
IO360L SEL D 59,6 83,5 79,8 77,2 74,4 69,7 64,1 59,9 55,3 50,3 45,8 1.7.2015. L 168/760 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
IO360L SEL D 100,0 84,9 81,4 78,9 76,0 71,2 65,5 61,3 56,5 51,8 46,3 
IO540 LAmax A 2 400,0 82,2 75,8 71,7 67,3 60,6 53,5 48,7 43,4 37,7 31,6 
IO540 LAmax A 2 500,0 86,4 80,1 75,9 71,5 64,7 57,6 52,7 47,4 41,7 35,6 
IO540 LAmax A 2 700,0 94,6 88,2 83,8 79,3 72,0 63,9 58,2 52,2 45,6 38,8 
IO540 LAmax D 2 500,0 92,0 85,6 81,2 76,7 69,5 62,0 56,8 51,3 45,2 38,8 
IO540 LAmax D 2 700,0 99,0 92,6 88,3 83,8 76,6 68,7 63,1 56,9 50,0 42,7 
IO540 SEL A 2 400,0 82,7 79,3 77,0 74,6 70,8 66,6 63,5 60,1 56,1 51,7 
IO540 SEL A 2 500,0 86,6 83,2 80,8 78,4 74,4 70,2 67,1 63,7 59,8 55,4 
IO540 SEL A 2 700,0 92,9 89,5 87,2 84,6 80,5 75,8 72,2 68,2 63,6 58,4 
IO540 SEL D 2 500,0 91,8 88,3 85,8 83,2 78,9 74,1 70,8 67,1 63,0 58,3 
IO540 SEL D 2 700,0 96,8 93,5 91,1 88,6 84,3 79,4 75,7 71,5 66,7 61,4 
JT15D1 LAmax A 300,0 83,2 76,3 71,5 66,5 58,6 50,1 43,9 37,1 29,5 21,0 
JT15D1 LAmax A 600,0 85,7 78,8 74,0 69,0 61,1 52,6 46,4 39,6 32,0 23,5 
JT15D1 LAmax D 1 200,0 93,2 86,2 81,3 76,0 67,6 58,4 51,8 44,6 36,7 28,1 
JT15D1 LAmax D 1 550,0 95,3 88,6 83,9 79,0 71,1 62,3 55,7 48,4 40,1 31,0 
JT15D1 SEL A 300,0 85,6 81,0 77,7 74,2 68,5 62,3 57,6 52,3 46,2 39,2 
JT15D1 SEL A 600,0 86,8 82,2 78,9 75,4 69,7 63,5 58,8 53,5 47,4 40,4 
JT15D1 SEL D 1 200,0 96,4 91,7 88,2 84,5 78,3 71,4 66,3 60,6 54,2 47,1 
JT15D1 SEL D 1 550,0 98,0 93,6 90,4 87,0 81,4 74,8 69,7 63,9 57,1 49,5 
JT15D5 LAmax A 670,0 90,2 82,7 77,2 71,2 61,7 52,0 45,5 38,5 30,7 21,2 1.7.2015. L 168/761 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
JT15D5 LAmax A 1 500,0 101,3 94,4 89,6 84,4 75,8 67,2 61,3 54,4 46,4 37,5 
JT15D5 LAmax D 1 500,0 101,3 94,4 89,6 84,4 75,8 67,2 61,3 54,4 46,4 37,5 
JT15D5 LAmax D 2 100,0 103,7 97,2 92,6 87,8 80,1 72,0 66,0 59,2 51,1 42,2 
JT15D5 SEL A 670,0 90,2 85,6 82,2 78,4 72,3 65,3 60,3 54,7 48,4 41,4 
JT15D5 SEL A 1 500,0 104,1 99,8 96,8 93,4 87,3 81,1 76,6 71,3 64,8 57,4 
JT15D5 SEL D 1 500,0 104,1 99,8 96,8 93,4 87,3 81,1 76,6 71,3 64,8 57,4 
JT15D5 SEL D 2 100,0 106,0 102,4 99,7 96,8 91,6 85,7 81,2 75,9 69,3 61,8 
JT3D LAmax A 4 000,0 111,8 104,5 98,9 93,0 81,8 67,8 59,2 50,9 41,8 32,9 
JT3D LAmax A 6 000,0 114,0 106,8 101,5 95,5 84,6 71,3 63,3 55,3 46,4 37,2 
JT3D LAmax D 8 000,0 115,9 109,0 103,7 98,0 87,6 75,4 67,7 59,8 51,1 42,1 
JT3D LAmax D 10 000,0 117,5 110,8 105,6 100,0 90,4 79,5 71,8 63,8 55,2 46,5 
JT3D LAmax D 12 000,0 118,2 111,5 106,4 101,0 92,1 82,0 74,5 66,8 58,6 49,7 
JT3D LAmax D 15 000,0 119,7 113,0 107,9 102,5 94,0 85,0 78,1 70,3 62,0 53,5 
JT3D SEL A 4 000,0 112,5 107,5 103,6 99,0 90,0 78,3 71,2 64,5 57,0 49,5 
JT3D SEL A 6 000,0 114,8 109,8 105,9 101,5 92,8 81,8 75,2 68,9 61,7 54,1 
JT3D SEL D 8 000,0 117,1 112,0 108,2 104,0 95,9 85,9 79,6 73,4 66,1 58,6 
JT3D SEL D 10 000,0 119,0 113,9 110,1 106,0 98,5 90,0 83,7 77,5 70,1 62,8 
JT3D SEL D 12 000,0 120,7 115,6 111,9 107,7 100,8 92,6 87,1 81,0 73,9 66,5 
JT3D SEL D 15 000,0 122,5 117,4 113,6 109,5 103,1 96,4 90,8 85,1 77,9 70,4 
JT3DQ LAmax A 3 000,0 102,8 95,2 89,6 83,1 74,3 65,0 58,4 51,0 42,6 34,0 1.7.2015. L 168/762 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
JT3DQ LAmax A 5 000,0 105,2 96,2 89,9 84,4 75,7 66,2 59,5 52,1 43,9 35,5 
JT3DQ LAmax D 11 000,0 107,5 100,8 96,3 91,4 83,5 75,0 68,7 61,7 53,6 45,3 
JT3DQ LAmax D 15 500,0 114,2 107,7 103,2 98,7 91,4 83,7 78,2 72,0 64,9 57,3 
JT3DQ SEL A 3 000,0 104,4 99,4 95,6 91,4 84,8 77,8 72,6 66,7 59,9 52,7 
JT3DQ SEL A 5 000,0 105,1 100,0 96,2 91,9 85,4 78,4 73,2 67,3 60,6 53,7 
JT3DQ SEL D 11 000,0 109,1 105,4 102,7 99,8 95,0 88,9 84,2 78,6 72,1 65,2 
JT3DQ SEL D 15 500,0 116,9 113,3 110,8 108,1 103,5 98,1 94,1 89,4 83,9 77,7 
JT4A LAmax A 4 000,0 109,2 101,7 96,3 90,5 80,6 69,0 61,7 54,5 45,7 36,9 
JT4A LAmax A 6 000,0 111,1 103,6 98,2 92,5 82,7 71,2 63,7 56,3 48,1 39,5 
JT4A LAmax D 10 000,0 116,5 109,3 104,1 98,5 89,3 79,0 71,6 63,7 54,5 45,4 
JT4A LAmax D 12 000,0 119,6 112,4 107,4 102,0 93,1 82,9 75,3 67,4 58,4 48,8 
JT4A LAmax D 15 000,0 125,3 118,3 113,2 108,0 99,1 89,2 81,5 73,5 64,3 54,6 
JT4A SEL A 4 000,0 110,8 105,4 101,2 97,0 89,6 80,6 74,3 68,6 60,9 52,7 
JT4A SEL A 6 000,0 112,7 107,3 103,3 99,0 91,8 82,9 76,8 71,1 63,6 55,7 
JT4A SEL D 10 000,0 117,4 112,4 108,7 104,5 97,4 89,2 83,3 76,9 69,4 61,5 
JT4A SEL D 12 000,0 120,0 115,2 111,6 107,5 100,6 92,6 86,6 80,3 72,6 64,7 
JT4A SEL D 15 000,0 125,5 120,8 117,6 113,5 106,9 99,3 93,3 86,6 78,7 70,6 
JT9D7Q LAmax A 8 560,0 101,8 95,4 91,0 86,3 78,6 69,9 63,6 56,7 49,0 40,9 
JT9D7Q LAmax A 14 000,0 103,3 96,8 92,2 87,1 79,2 70,5 64,2 57,5 49,9 41,9 
JT9D7Q LAmax D 24 370,0 106,3 99,8 95,3 90,3 82,6 74,2 68,1 61,6 54,2 46,4 1.7.2015. L 168/763 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
JT9D7Q LAmax D 34 850,0 110,0 103,8 99,4 94,7 87,2 78,7 72,7 66,0 58,6 50,8 
JT9D7Q LAmax D 40 240,0 112,5 106,3 102,0 97,3 89,9 81,4 75,3 68,6 61,2 53,4 
JT9D7Q LAmax D 44 940,0 115,3 109,1 104,8 100,0 92,6 84,2 78,0 71,4 63,9 56,1 
JT9D7Q SEL A 8 560,0 103,6 99,5 96,6 93,5 88,1 81,7 77,0 71,6 65,5 58,9 
JT9D7Q SEL A 14 000,0 105,1 100,9 97,8 94,3 88,7 82,3 77,6 72,4 66,4 59,9 
JT9D7Q SEL D 24 370,0 108,1 103,9 100,9 97,5 92,1 86,0 81,5 76,5 70,7 64,4 
JT9D7Q SEL D 34 850,0 111,8 107,9 105,0 101,9 96,7 90,5 86,1 80,9 75,1 68,8 
JT9D7Q SEL D 40 240,0 114,3 110,4 107,6 104,5 99,4 93,2 88,7 83,5 77,7 71,4 
JT9D7Q SEL D 44 940,0 117,1 113,2 110,4 107,2 102,1 96,0 91,4 86,3 80,4 74,1 
JT9DBD LAmax A 8 000,0 106,5 99,5 94,5 89,0 79,8 69,1 61,2 53,2 44,9 36,3 
JT9DBD LAmax A 14 000,0 111,0 104,0 99,0 93,5 84,3 73,6 65,7 57,7 49,4 40,8 
JT9DBD LAmax D 20 000,0 114,3 107,2 102,1 96,5 87,1 76,9 69,8 62,3 54,2 45,4 
JT9DBD LAmax D 28 000,0 116,4 109,3 104,2 98,5 89,0 79,1 72,3 65,0 57,0 48,0 
JT9DBD LAmax D 36 000,0 117,9 110,8 105,7 100,0 90,5 80,6 73,8 66,5 58,5 49,7 
JT9DBD SEL A 8 000,0 108,2 103,5 99,9 96,0 89,1 80,6 74,2 67,6 60,9 53,7 
JT9DBD SEL A 14 000,0 113,2 108,5 104,9 101,0 94,1 85,6 79,2 72,6 65,9 58,7 
JT9DBD SEL D 20 000,0 116,6 111,8 108,1 104,0 96,9 89,0 83,4 77,3 70,7 63,4 
JT9DBD SEL D 28 000,0 118,7 113,9 110,2 106,0 98,8 91,2 85,9 80,0 73,5 66,2 
JT9DBD SEL D 36 000,0 120,2 115,4 111,7 107,5 100,3 92,7 87,4 81,5 75,0 67,7 
JT9DFL LAmax A 8 000,0 103,0 95,5 90,2 84,3 75,1 66,0 59,7 52,6 44,5 35,6 1.7.2015. L 168/764 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
JT9DFL LAmax A 16 000,0 107,1 99,6 94,3 88,4 79,2 70,1 63,8 56,7 48,6 39,7 
JT9DFL LAmax D 24 000,0 110,6 103,1 97,8 92,1 83,3 74,5 68,3 61,5 53,7 45,4 
JT9DFL LAmax D 32 000,0 113,5 105,9 100,6 95,1 86,5 77,9 71,9 65,3 57,7 49,7 
JT9DFL LAmax D 40 000,0 115,7 108,1 102,8 97,3 88,7 80,1 74,1 67,5 59,9 51,9 
JT9DFL SEL A 8 000,0 102,3 97,8 94,3 90,5 84,4 77,7 72,9 67,3 60,7 53,3 
JT9DFL SEL A 16 000,0 106,3 101,8 98,3 94,5 88,4 81,7 76,9 71,3 64,7 57,3 
JT9DFL SEL D 24 000,0 109,4 105,1 101,7 98,0 92,2 85,8 81,2 75,9 69,7 62,8 
JT9DFL SEL D 32 000,0 111,8 107,4 104,1 100,5 94,9 88,7 84,2 79,1 73,1 66,5 
JT9DFL SEL D 40 000,0 113,8 109,4 106,1 102,5 96,9 90,7 86,2 81,1 75,1 68,5 
O320D3 LAmax A 1 500,0 66,9 60,5 56,2 51,7 44,7 37,2 32,1 26,7 21,1 15,9 
O320D3 LAmax A 1 600,0 68,1 61,7 57,4 52,9 45,9 38,4 33,2 27,7 21,9 16,6 
O320D3 LAmax A 1 800,0 72,1 65,6 61,2 56,6 49,3 41,3 35,8 30,0 23,9 18,0 
O320D3 LAmax D 2 150,0 79,8 73,1 68,6 63,9 56,2 47,9 42,2 36,1 29,7 23,1 
O320D3 LAmax D 2 442,0 87,3 80,7 76,1 71,2 63,5 55,1 49,4 43,1 36,1 28,7 
O320D3 LAmax D 2 600,0 88,8 82,1 77,5 72,6 64,7 56,2 50,2 43,8 36,7 29,3 
O320D3 SEL A 1 500,0 69,0 65,6 62,8 60,2 56,0 51,3 48,0 44,5 41,3 38,2 
O320D3 SEL A 1 600,0 70,4 67,1 64,6 62,0 57,7 53,0 49,6 45,9 42,3 38,9 
O320D3 SEL A 1 800,0 74,1 70,5 68,0 65,3 60,7 55,5 51,8 47,8 43,8 39,9 
O320D3 SEL D 2 150,0 80,4 76,9 74,3 71,4 66,5 60,9 57,0 52,7 48,1 43,7 
O320D3 SEL D 2 442,0 87,9 84,2 81,5 78,5 73,4 67,9 63,9 59,5 54,4 48,9 1.7.2015. L 168/765 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
O320D3 SEL D 2 600,0 89,4 85,5 82,8 79,8 74,8 69,0 64,8 60,2 55,0 49,2 
O470R LAmax A 169,0 73,3 67,1 62,9 58,6 51,8 44,6 39,6 34,1 28,1 21,8 
O470R LAmax A 244,0 73,9 67,7 63,5 59,2 52,5 45,4 40,3 34,8 28,8 22,4 
O470R LAmax D 533,0 87,5 81,2 77,0 72,7 65,7 58,2 52,7 46,6 39,7 32,3 
O470R LAmax D 640,0 96,1 89,8 85,5 80,9 73,5 65,0 58,6 51,3 43,0 34,3 
O470R SEL A 169,0 75,6 71,7 69,0 66,2 61,7 56,7 53,1 49,2 44,7 39,8 
O470R SEL A 244,0 76,2 72,3 69,6 66,8 62,3 57,3 53,7 49,7 45,1 40,2 
O470R SEL D 533,0 87,8 83,8 81,1 78,2 73,6 68,2 64,2 59,6 54,2 48,4 
O470R SEL D 640,0 95,4 91,3 88,5 85,4 80,3 74,1 69,2 63,4 56,5 49,3 
OLY593 LAmax A 10 000,0 115,8 109,2 104,6 99,8 92,0 83,2 76,5 68,8 60,3 50,7 
OLY593 LAmax A 20 000,0 126,4 119,4 113,3 109,2 101,2 92,4 85,9 78,7 70,2 60,7 
OLY593 LAmax D 20 000,0 126,4 119,4 113,3 109,2 101,2 92,4 85,9 78,7 70,2 60,7 
OLY593 LAmax D 28 000,0 132,1 124,8 119,6 114,3 106,1 97,3 90,8 83,6 75,1 65,3 
OLY593 LAmax D 32 000,0 134,0 126,7 121,4 116,0 107,8 98,9 92,4 85,2 76,7 67,3 
OLY593 SEL A 10 000,0 117,7 113,4 110,3 107,0 101,5 94,8 89,6 83,5 76,5 68,3 
OLY593 SEL A 20 000,0 130,3 125,5 122,0 118,3 112,6 106,1 101,1 95,3 88,3 80,3 
OLY593 SEL D 20 000,0 130,3 125,5 122,0 118,3 112,6 106,1 101,1 95,3 88,3 80,3 
OLY593 SEL D 28 000,0 136,4 131,3 127,6 123,8 118,0 111,4 106,4 100,6 93,7 85,7 
OLY593 SEL D 32 000,0 138,4 133,2 129,4 125,5 119,6 113,0 108,0 102,2 95,3 87,4 
PT6A114 LAmax A 400,0 90,0 83,6 79,4 75,0 68,0 60,4 54,8 48,3 40,5 31,7 1.7.2015. L 168/766 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PT6A114 LAmax A 427,0 90,0 83,6 79,4 75,0 68,0 60,4 54,8 48,3 40,5 31,7 
PT6A114 LAmax A 463,0 90,3 84,0 79,7 75,2 68,2 60,6 55,1 48,7 41,1 32,6 
PT6A114 LAmax D 1 009,0 88,2 82,0 77,8 73,5 66,7 59,1 53,5 47,1 39,4 30,8 
PT6A114 LAmax D 1 899,0 90,0 83,8 79,7 75,4 68,7 61,4 56,1 50,1 43,1 35,4 
PT6A114 SEL A 400,0 89,9 85,8 83,0 80,1 75,4 70,1 65,9 61,0 54,7 47,4 
PT6A114 SEL A 427,0 89,9 85,8 83,0 80,1 75,4 70,1 65,9 61,0 54,7 47,4 
PT6A114 SEL A 463,0 89,4 85,3 82,4 79,4 74,7 69,3 65,3 60,6 54,7 47,9 
PT6A114 SEL D 1 009,0 87,7 83,8 81,1 78,3 73,7 68,4 64,3 59,4 53,2 46,1 
PT6A114 SEL D 1 899,0 89,7 85,8 83,2 80,4 75,9 70,9 67,1 62,6 57,1 50,9 
PT6A27 LAmax A 30,0 90,9 84,6 80,4 76,0 69,1 61,6 56,0 49,8 42,6 34,0 
PT6A27 LAmax A 100,0 95,6 89,5 85,3 81,0 74,3 67,0 61,6 55,6 49,0 41,4 
PT6A27 LAmax D 30,0 90,9 84,6 80,4 76,0 69,1 61,6 56,0 49,8 42,6 34,0 
PT6A27 LAmax D 100,0 95,6 89,5 85,3 81,0 74,3 67,0 61,6 55,6 49,0 41,4 
PT6A27 SEL A 30,0 91,3 87,2 84,4 81,6 76,9 71,7 67,6 62,9 57,2 50,0 
PT6A27 SEL A 100,0 95,9 92,0 89,3 86,5 82,0 77,0 73,1 68,6 63,5 57,4 
PT6A27 SEL D 30,0 91,3 87,2 84,4 81,6 76,9 71,7 67,6 62,9 57,2 50,0 
PT6A27 SEL D 100,0 95,9 92,0 89,3 86,5 82,0 77,0 73,1 68,6 63,5 57,4 
PT6A41 LAmax A 300,0 83,6 77,2 72,8 68,2 60,9 52,8 47,0 40,4 32,8 24,9 
PT6A41 LAmax A 311,0 83,6 77,2 72,8 68,2 60,9 52,8 47,0 40,4 32,8 24,9 
PT6A41 LAmax D 820,0 85,2 78,9 74,7 70,3 63,5 56,0 50,6 44,4 37,2 29,1 1.7.2015. L 168/767 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PT6A41 LAmax D 1 153,0 87,2 81,0 76,9 72,6 65,9 58,6 53,4 47,5 40,6 32,9 
PT6A41 SEL A 300,0 87,8 83,6 80,7 77,6 72,5 66,7 62,3 57,3 51,3 44,8 
PT6A41 SEL A 311,0 87,8 83,6 80,7 77,6 72,5 66,7 62,3 57,3 51,3 44,8 
PT6A41 SEL D 820,0 86,6 82,5 79,8 77,0 72,3 67,1 63,2 58,5 52,8 46,3 
PT6A41 SEL D 1 153,0 88,6 84,7 82,0 79,2 74,8 69,8 66,0 61,6 56,2 50,0 
PT6A45 LAmax A 35,0 87,2 81,0 76,7 72,4 65,1 57,7 52,9 48,0 41,9 35,1 
PT6A45 LAmax A 65,0 87,8 81,4 77,0 72,5 64,9 57,4 52,4 47,4 41,7 35,5 
PT6A45 LAmax D 65,0 87,8 81,4 77,0 72,5 64,9 57,4 52,4 47,4 41,7 35,5 
PT6A45 LAmax D 100,0 94,9 88,6 84,4 80,0 72,6 65,2 60,3 55,4 49,4 42,4 
PT6A45 SEL A 35,0 88,0 84,0 81,3 78,5 74,0 69,2 65,6 61,6 57,0 51,6 
PT6A45 SEL A 65,0 88,5 84,4 81,5 78,5 73,7 68,5 64,8 60,9 56,8 52,0 
PT6A45 SEL D 65,0 88,5 84,4 81,5 78,5 73,7 68,5 64,8 60,9 56,8 52,0 
PT6A45 SEL D 100,0 95,1 91,1 88,4 85,5 81,0 76,1 72,4 68,4 63,8 58,4 
PT6A50 LAmax A 35,0 83,9 78,2 74,0 68,8 60,7 51,8 45,5 38,6 31,4 24,2 
PT6A50 LAmax A 40,0 87,4 81,7 77,5 72,4 64,2 55,5 49,0 42,1 34,4 26,7 
PT6A50 LAmax D 80,0 84,7 78,5 74,4 69,8 62,5 54,0 48,1 41,3 34,0 26,4 
PT6A50 LAmax D 100,0 86,9 80,7 76,6 72,0 64,7 56,2 50,2 43,5 36,4 29,3 
PT6A50 SEL A 35,0 85,7 82,3 79,6 76,0 70,2 63,6 58,9 53,5 47,9 42,2 
PT6A50 SEL A 40,0 89,2 85,8 83,1 79,6 73,7 67,3 62,4 57,0 50,9 44,7 
PT6A50 SEL D 80,0 86,5 82,6 80,0 77,0 72,0 65,8 61,5 56,2 50,5 44,4 1.7.2015. L 168/768 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PT6A50 SEL D 100,0 88,7 84,8 82,2 79,2 74,2 68,0 63,6 58,4 52,9 47,3 
PT6A67 LAmax A 400,0 87,8 81,2 76,8 72,2 64,9 56,7 50,6 43,5 35,4 27,1 
PT6A67 LAmax A 600,0 89,1 82,4 77,9 73,3 66,1 58,1 52,3 45,7 37,8 29,2 
PT6A67 LAmax D 1 000,0 90,2 83,7 79,2 74,5 67,0 58,8 52,9 46,7 39,9 33,2 
PT6A67 LAmax D 1 100,0 90,2 83,7 79,2 74,5 67,0 58,8 52,9 46,7 39,9 33,2 
PT6A67 LAmax D 1 600,0 87,9 81,5 77,2 72,7 65,7 58,1 52,7 46,9 40,5 34,0 
PT6A67 LAmax D 1 700,0 87,9 81,5 77,2 72,7 65,7 58,1 52,7 46,9 40,5 34,0 
PT6A67 SEL A 400,0 90,6 86,4 83,9 81,0 76,3 70,7 66,2 60,9 54,6 48,2 
PT6A67 SEL A 600,0 90,8 86,6 83,9 80,9 76,3 71,0 66,8 61,8 55,7 48,8 
PT6A67 SEL D 1 000,0 92,8 88,9 86,3 83,3 78,4 72,7 68,5 63,9 58,8 53,6 
PT6A67 SEL D 1 100,0 92,8 88,9 86,3 83,3 78,4 72,7 68,5 63,9 58,8 53,6 
PT6A67 SEL D 1 600,0 89,4 85,7 83,2 80,5 76,0 70,9 67,2 63,1 58,5 53,7 
PT6A67 SEL D 1 700,0 89,4 85,7 83,2 80,5 76,0 70,9 67,2 63,1 58,5 53,7 
PW119C LAmax A 108,0 91,0 84,0 79,0 73,6 64,7 55,1 48,4 41,1 33,2 25,4 
PW119C LAmax A 465,0 91,8 84,6 79,4 73,7 64,1 53,6 46,5 39,0 31,1 22,9 
PW119C LAmax D 3 412,0 87,2 80,6 76,2 71,5 64,3 56,5 51,0 44,9 38,3 31,6 
PW119C LAmax D 4 300,0 88,8 82,4 78,2 73,8 67,0 59,9 55,0 49,7 43,9 37,8 
PW119C LAmax D 4 301,0 88,8 82,4 78,2 73,8 67,0 59,9 55,0 49,7 43,9 37,8 
PW119C SEL A 108,0 95,0 90,3 86,8 82,8 76,2 68,8 63,6 57,8 51,4 45,1 
PW119C SEL A 465,0 95,3 90,4 86,7 82,5 75,1 66,9 61,3 55,3 48,8 42,2 1.7.2015. L 168/769 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PW119C SEL D 3 412,0 90,0 85,7 82,7 79,6 74,6 69,1 65,0 60,5 55,4 50,1 
PW119C SEL D 4 300,0 90,2 86,0 83,2 80,3 75,8 71,0 67,6 63,8 59,5 54,8 
PW119C SEL D 4 301,0 90,2 86,0 83,2 80,3 75,8 71,0 67,6 63,8 59,5 54,8 
PW120 LAmax A 35,0 87,1 80,3 75,5 70,5 62,4 54,0 48,9 43,8 39,1 34,8 
PW120 LAmax A 40,0 90,0 83,7 79,2 74,3 66,7 59,0 54,0 48,8 43,4 38,1 
PW120 LAmax D 90,0 82,8 76,9 72,9 68,7 62,8 56,3 51,8 47,3 42,3 37,6 
PW120 LAmax D 100,0 85,2 79,4 75,8 71,9 65,9 59,7 55,3 51,0 46,2 41,6 
PW120 LAmax D 150,0 90,2 84,4 80,8 76,9 70,9 64,7 60,3 56,0 51,2 46,6 
PW120 SEL A 35,0 88,9 84,4 81,1 77,7 71,9 65,8 62,3 58,7 55,6 52,8 
PW120 SEL A 40,0 91,8 87,8 84,8 81,5 76,2 70,8 67,4 63,7 59,9 56,1 
PW120 SEL D 90,0 84,6 81,0 78,5 75,9 72,3 68,1 65,2 62,2 58,8 55,6 
PW120 SEL D 100,0 87,0 83,5 81,4 79,1 75,4 71,5 68,7 65,9 62,7 59,6 
PW120 SEL D 150,0 92,0 88,5 86,4 84,1 80,4 76,5 73,7 70,9 67,7 64,6 
PW2037 LAmax A 5 000,0 93,3 86,7 82,1 77,1 69,2 60,2 53,4 46,2 38,2 30,2 
PW2037 LAmax A 12 000,0 97,8 90,9 86,1 80,9 72,6 63,4 56,5 49,0 40,7 32,4 
PW2037 LAmax D 13 000,0 95,6 89,2 84,6 79,6 71,4 62,1 55,2 47,6 39,3 30,8 
PW2037 LAmax D 24 000,0 99,7 93,1 88,4 83,2 75,2 66,1 59,8 53,3 46,2 39,0 
PW2037 LAmax D 30 000,0 101,5 95,5 91,1 86,4 78,8 70,1 63,7 57,0 49,5 41,9 
PW2037 LAmax D 36 000,0 103,7 98,4 94,6 90,5 83,8 75,5 68,9 61,6 53,2 44,6 
PW2037 SEL A 5 000,0 95,1 90,8 87,7 84,3 78,7 72,0 66,8 61,1 54,7 48,2 1.7.2015. L 168/770 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PW2037 SEL A 12 000,0 99,6 95,0 91,7 88,1 82,1 75,2 69,9 63,9 57,2 50,4 
PW2037 SEL D 13 000,0 97,4 93,3 90,2 86,8 80,9 73,9 68,6 62,5 55,8 48,8 
PW2037 SEL D 24 000,0 101,5 97,2 94,0 90,4 84,7 77,9 73,2 68,2 62,7 57,0 
PW2037 SEL D 30 000,0 103,3 99,6 96,7 93,6 88,3 81,9 77,1 71,9 66,0 59,9 
PW2037 SEL D 36 000,0 105,5 102,5 100,2 97,7 93,3 87,3 82,3 76,5 69,7 62,6 
PW306C LAmax A 500,0 84,2 77,2 72,2 66,8 58,1 48,7 42,1 35,1 27,7 20,3 
PW306C LAmax A 1 000,0 85,4 78,1 73,0 67,6 58,8 49,4 42,8 35,9 28,5 21,3 
PW306C LAmax D 1 500,0 86,2 79,5 74,7 69,4 60,7 51,2 44,5 37,2 29,5 21,8 
PW306C LAmax D 3 500,0 95,2 88,8 84,1 78,9 70,3 60,8 54,1 46,9 39,1 31,3 
PW306C LAmax D 5 500,0 101,4 95,1 90,4 85,2 76,5 66,8 60,0 52,6 44,6 36,5 
PW306C SEL A 500,0 85,4 81,5 78,6 75,2 69,3 62,7 57,8 52,6 46,8 41,0 
PW306C SEL A 1 000,0 86,5 82,4 79,3 75,8 69,9 63,3 58,5 53,4 47,8 42,1 
PW306C SEL D 1 500,0 85,8 82,3 79,5 76,2 70,6 64,0 59,1 53,8 47,9 41,9 
PW306C SEL D 3 500,0 94,9 91,3 88,4 85,2 79,5 72,9 68,1 62,9 57,1 51,2 
PW306C SEL D 5 500,0 101,3 97,9 95,1 91,9 86,3 79,8 75,0 69,7 64,0 58,1 
PW4056 LAmax A 7 000,0 99,8 92,4 87,3 82,0 74,1 65,7 59,6 52,8 45,8 39,1 
PW4056 LAmax A 10 000,0 99,9 92,4 87,3 82,0 74,2 65,8 59,7 52,8 45,8 39,0 
PW4056 LAmax A 13 000,0 100,5 92,9 87,7 82,4 74,5 66,1 60,0 53,1 46,1 39,4 
PW4056 LAmax A 16 000,0 101,4 93,6 88,2 82,9 74,9 66,5 60,4 53,6 46,6 40,0 
PW4056 LAmax D 20 000,0 101,9 94,4 89,3 83,9 75,7 67,7 61,9 55,5 49,1 42,9 1.7.2015. L 168/771 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PW4056 LAmax D 26 000,0 103,4 96,2 91,2 86,1 78,0 69,7 64,0 57,6 51,1 44,9 
PW4056 LAmax D 32 000,0 105,1 98,0 93,2 88,1 80,2 71,8 66,0 59,7 53,2 47,0 
PW4056 LAmax D 38 000,0 107,0 100,1 95,3 90,4 82,5 74,1 68,3 61,9 55,4 49,2 
PW4056 LAmax D 44 000,0 109,5 102,7 98,0 93,1 85,3 76,9 71,2 64,8 58,3 52,2 
PW4056 LAmax D 50 000,0 113,3 106,5 101,7 96,9 89,1 81,0 75,3 68,9 62,5 56,4 
PW4056 SEL A 7 000,0 102,9 98,2 94,9 91,5 86,1 80,1 75,6 70,5 65,2 60,1 
PW4056 SEL A 10 000,0 103,3 98,6 95,2 91,7 86,3 80,3 75,8 70,6 65,2 60,1 
PW4056 SEL A 13 000,0 103,9 99,1 95,7 92,1 86,6 80,6 76,1 70,9 65,6 60,6 
PW4056 SEL A 16 000,0 104,6 99,8 96,3 92,6 87,0 80,9 76,5 71,4 66,3 61,4 
PW4056 SEL D 20 000,0 104,5 99,9 96,5 92,7 86,9 81,1 77,1 72,6 68,0 63,6 
PW4056 SEL D 26 000,0 105,0 100,7 97,5 94,1 88,7 83,0 79,0 74,5 70,0 65,6 
PW4056 SEL D 32 000,0 106,1 102,0 99,0 95,8 90,6 85,0 81,0 76,5 72,0 67,6 
PW4056 SEL D 38 000,0 107,6 103,6 100,8 97,7 92,7 87,2 83,3 78,8 74,3 69,9 
PW4056 SEL D 44 000,0 109,9 106,0 103,2 100,2 95,4 90,0 86,2 81,8 77,3 73,0 
PW4056 SEL D 50 000,0 113,5 109,6 106,9 104,0 99,2 94,2 90,5 86,1 81,7 77,5 
PW4158 LAmax A 4 000,0 97,0 90,1 84,8 78,9 70,6 62,1 56,0 49,2 41,5 33,6 
PW4158 LAmax A 12 000,0 99,5 92,3 86,8 81,1 72,4 63,4 57,2 50,2 42,5 34,5 
PW4158 LAmax D 23 000,0 104,9 95,7 89,4 83,0 73,2 62,8 56,1 49,2 41,7 34,0 
PW4158 LAmax D 32 000,0 107,8 99,8 94,4 88,6 79,1 68,1 61,4 54,6 47,0 39,0 
PW4158 LAmax D 41 000,0 108,7 101,0 95,9 90,3 81,0 71,5 65,1 58,2 50,5 42,4 1.7.2015. L 168/772 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PW4158 LAmax D 50 000,0 111,5 103,9 98,9 93,7 85,4 76,6 70,4 63,7 56,0 47,6 
PW4158 SEL A 4 000,0 99,7 94,9 91,6 88,2 82,7 76,6 72,0 66,8 60,8 54,3 
PW4158 SEL A 12 000,0 102,5 97,8 94,1 90,2 84,2 77,8 73,1 67,8 61,6 55,1 
PW4158 SEL D 23 000,0 104,1 98,5 94,2 90,0 83,7 76,8 71,9 66,8 61,0 54,7 
PW4158 SEL D 32 000,0 106,1 101,4 97,6 94,0 88,1 81,6 77,0 72,0 66,2 60,0 
PW4158 SEL D 41 000,0 107,3 103,1 99,7 96,4 91,0 85,0 80,6 75,7 70,1 63,8 
PW4158 SEL D 50 000,0 110,6 106,5 103,4 100,2 95,1 89,5 85,3 80,4 74,6 68,1 
PW4460 LAmax A 9 300,0 99,2 92,8 87,4 82,4 74,1 65,9 59,6 53,2 46,6 40,4 
PW4460 LAmax A 22 400,0 102,5 95,6 90,5 84,9 76,3 67,5 61,2 54,8 48,1 41,7 
PW4460 LAmax D 24 960,0 101,9 94,1 89,1 84,0 76,2 67,6 61,3 54,8 47,2 40,0 
PW4460 LAmax D 37 100,0 104,4 97,1 92,4 87,5 80,2 71,9 65,8 59,1 51,7 44,7 
PW4460 LAmax D 49 010,0 107,4 100,9 96,4 91,9 84,7 76,9 70,8 64,4 56,7 50,2 
PW4460 LAmax D 53 830,0 109,6 103,2 98,6 94,0 87,3 79,4 73,8 67,1 59,7 53,2 
PW4460 SEL A 9 300,0 101,0 96,9 93,0 89,6 83,6 77,7 73,0 68,1 63,1 58,4 
PW4460 SEL A 22 400,0 104,3 99,7 96,1 92,1 85,8 79,3 74,6 69,7 64,6 59,7 
PW4460 SEL D 24 960,0 103,7 98,2 94,7 91,2 85,7 79,4 74,7 69,7 63,7 58,0 
PW4460 SEL D 37 100,0 106,2 101,2 98,0 94,7 89,7 83,7 79,2 74,0 68,2 62,7 
PW4460 SEL D 49 010,0 109,2 105,0 102,0 99,1 94,2 88,7 84,2 79,3 73,2 68,2 
PW4460 SEL D 53 830,0 111,4 107,3 104,2 101,2 96,8 91,2 87,2 82,0 76,2 71,2 
PW530A LAmax A 500,0 88,7 81,1 75,8 70,1 60,9 51,1 44,3 37,1 29,4 21,9 1.7.2015. L 168/773 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PW530A LAmax A 800,0 90,3 82,7 77,5 71,8 62,9 53,3 46,7 39,7 32,3 25,0 
PW530A LAmax D 1 200,0 94,0 87,0 81,9 76,3 67,2 57,2 50,1 42,6 34,5 26,4 
PW530A LAmax D 1 600,0 95,8 89,1 84,2 78,9 70,0 60,3 53,4 45,9 38,0 30,0 
PW530A LAmax D 2 000,0 98,5 91,8 86,8 81,4 72,4 62,5 55,5 47,9 39,8 31,7 
PW530A LAmax D 2 400,0 100,2 93,6 88,8 83,5 74,7 65,0 58,1 50,7 42,8 34,8 
PW530A SEL A 500,0 88,6 84,0 80,7 77,1 71,1 64,4 59,7 54,6 49,2 43,7 
PW530A SEL A 800,0 90,4 85,8 82,5 78,9 73,0 66,6 62,0 57,1 51,8 46,6 
PW530A SEL D 1 200,0 92,2 88,0 84,8 81,3 75,3 68,5 63,7 58,4 52,6 46,9 
PW530A SEL D 1 600,0 95,5 91,5 88,4 84,8 78,8 71,9 66,9 61,4 55,5 49,5 
PW530A SEL D 2 000,0 98,8 94,4 91,2 87,5 81,4 74,6 69,7 64,5 58,7 53,0 
PW530A SEL D 2 400,0 100,2 96,4 93,5 90,1 84,2 77,4 72,5 67,0 61,1 55,0 
PW545A LAmax A 550,0 91,5 84,2 78,9 73,1 63,6 53,3 46,0 38,2 29,9 21,6 
PW545A LAmax A 750,0 93,0 85,6 80,3 74,5 65,1 54,7 47,4 39,6 31,3 23,0 
PW545A LAmax D 1 750,0 94,4 87,6 82,7 77,3 68,3 58,5 51,5 44,0 35,9 27,8 
PW545A LAmax D 2 000,0 94,6 87,6 82,5 77,1 68,3 58,7 52,1 45,0 37,5 30,0 
PW545A LAmax D 2 500,0 96,4 89,3 84,3 78,9 70,1 60,6 53,9 46,8 39,3 31,8 
PW545A LAmax D 3 000,0 97,4 90,8 86,1 81,0 72,6 63,5 57,1 50,2 42,8 35,5 
PW545A LAmax D 3 500,0 99,7 93,2 88,5 83,4 75,1 66,0 59,6 52,8 45,6 38,3 
PW545A SEL A 550,0 92,1 87,1 83,4 79,1 71,7 63,4 57,4 50,8 43,6 36,4 
PW545A SEL A 750,0 93,6 88,6 84,8 80,5 73,2 64,9 58,9 52,4 45,3 38,1 
PW545A SEL D 1 750,0 94,8 90,3 86,9 83,0 76,3 68,7 63,2 57,2 50,6 44,0 1.7.2015. L 168/774 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PW545A SEL D 2 000,0 95,9 91,1 87,5 83,6 77,1 69,8 64,7 59,1 53,1 47,1 
PW545A SEL D 2 500,0 98,0 93,2 89,6 85,7 79,2 71,9 66,8 61,2 55,2 49,2 
PW545A SEL D 3 000,0 98,7 94,4 91,2 87,6 81,5 74,6 69,7 64,3 58,5 52,6 
PW545A SEL D 3 500,0 101,1 96,8 93,6 90,1 84,0 77,2 72,3 67,0 61,3 55,5 
PW610F LAmax A 79,0 77,0 69,5 64,6 59,8 52,4 44,4 38,6 32,1 24,5 16,3 
PW610F LAmax A 112,0 77,3 69,8 64,9 59,9 52,4 44,3 38,5 32,0 24,5 16,2 
PW610F LAmax A 160,0 77,9 70,4 65,4 60,3 52,5 44,4 38,5 32,0 24,5 16,2 
PW610F LAmax A 208,0 78,5 71,0 66,0 60,8 52,9 44,6 38,7 32,1 24,6 16,3 
PW610F LAmax A 262,0 79,2 71,8 66,8 61,5 53,5 45,0 39,0 32,4 24,8 16,6 
PW610F LAmax A 328,0 80,1 72,9 67,9 62,7 54,5 45,8 39,7 32,9 25,2 17,0 
PW610F LAmax A 404,0 81,2 74,3 69,5 64,3 56,1 47,1 40,7 33,8 26,0 17,7 
PW610F LAmax D 489,0 83,7 76,9 72,1 66,9 58,4 48,9 42,1 34,6 26,1 17,0 
PW610F LAmax D 587,0 86,2 79,1 74,2 68,9 60,4 50,9 44,0 36,4 27,8 18,7 
PW610F LAmax D 689,0 88,3 81,2 76,2 70,9 62,3 52,9 46,0 38,3 29,6 20,4 
PW610F LAmax D 807,0 90,3 83,3 78,3 73,1 64,6 55,2 48,3 40,5 31,8 22,6 
PW610F LAmax D 910,0 91,7 84,8 80,0 74,9 66,5 57,1 50,2 42,5 33,7 24,4 
PW610F LAmax D 935,0 91,9 85,1 80,4 75,3 67,0 57,6 50,7 43,0 34,2 24,9 
PW610F SEL A 79,0 78,5 74,3 71,3 68,3 63,5 58,1 54,0 49,2 43,4 36,9 
PW610F SEL A 112,0 78,7 74,4 71,5 68,4 63,5 58,1 54,0 49,1 43,4 36,8 
PW610F SEL A 160,0 79,0 74,7 71,8 68,7 63,7 58,2 54,0 49,2 43,4 36,8 
PW610F SEL A 208,0 79,5 75,2 72,3 69,2 64,1 58,4 54,2 49,3 43,5 36,9 1.7.2015. L 168/775 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PW610F SEL A 262,0 80,1 75,9 72,9 69,8 64,7 58,9 54,7 49,7 43,8 37,2 
PW610F SEL A 328,0 81,0 76,9 74,0 70,8 65,7 59,8 55,5 50,4 44,4 37,7 
PW610F SEL A 404,0 82,2 78,3 75,5 72,4 67,2 61,3 56,8 51,6 45,4 38,6 
PW610F SEL D 489,0 83,4 79,6 76,8 73,6 68,4 62,1 57,3 51,7 44,9 37,5 
PW610F SEL D 587,0 85,7 81,9 78,9 75,7 70,4 64,2 59,4 53,8 47,0 39,6 
PW610F SEL D 689,0 87,9 84,1 81,0 77,7 72,4 66,3 61,5 55,9 49,2 41,7 
PW610F SEL D 807,0 90,1 86,3 83,4 80,1 74,9 68,7 64,0 58,4 51,7 44,1 
PW610F SEL D 910,0 91,8 88,1 85,3 82,2 77,0 70,8 66,1 60,5 53,7 46,1 
PW610F SEL D 935,0 92,2 88,4 85,7 82,7 77,5 71,3 66,6 60,9 54,2 46,6 
PW615F LAmax A 300,0 82,8 75,7 70,6 65,1 56,1 46,3 39,5 32,2 24,4 16,6 
PW615F LAmax A 500,0 87,1 79,9 74,7 69,0 59,8 49,7 42,6 35,0 26,9 18,8 
PW615F LAmax D 700,0 90,2 83,5 78,6 73,1 64,1 54,0 46,9 39,2 31,0 22,7 
PW615F LAmax D 900,0 94,8 87,7 82,6 77,0 67,7 57,5 50,3 42,5 34,2 25,9 
PW615F LAmax D 1 100,0 96,4 89,8 85,0 79,6 70,6 60,5 53,4 45,7 37,3 28,9 
PW615F LAmax D 1 300,0 97,4 91,1 86,4 81,2 72,5 62,7 55,8 48,3 40,2 32,0 
PW615F SEL A 300,0 85,5 81,7 78,7 75,3 69,5 62,8 58,0 52,7 46,9 41,1 
PW615F SEL A 500,0 87,0 82,9 79,8 76,3 70,4 63,8 59,0 53,9 48,3 42,6 
PW615F SEL D 700,0 89,6 85,7 82,6 79,0 73,0 65,9 60,8 55,2 49,1 42,8 
PW615F SEL D 900,0 92,9 89,0 86,0 82,5 76,5 69,6 64,6 59,2 53,2 47,1 
PW615F SEL D 1 100,0 95,6 92,0 89,1 85,7 79,8 73,0 68,0 62,5 56,5 50,4 1.7.2015. L 168/776 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
PW615F SEL D 1 300,0 97,4 94,1 91,3 88,1 82,4 75,7 70,8 65,4 59,4 53,3 
RAISQP LAmax A 23,0 77,2 70,0 65,1 59,9 51,5 42,3 36,2 30,0 23,6 17,9 
RAISQP LAmax A 30,0 78,3 71,3 67,4 61,7 53,9 45,6 39,8 33,6 27,0 20,1 
RAISQP LAmax D 60,0 84,7 78,1 73,6 68,9 61,5 53,8 48,4 42,6 36,3 29,8 
RAISQP LAmax D 85,0 89,2 82,7 78,4 74,0 67,2 60,1 55,3 50,2 44,6 38,7 
RAISQP LAmax D 100,0 96,8 90,5 86,3 82,1 75,4 68,3 63,3 57,7 51,3 44,6 
RAISQP SEL A 23,0 82,3 77,9 74,7 71,4 65,5 59,2 54,8 50,1 45,6 41,3 
RAISQP SEL A 30,0 82,6 78,6 76,3 72,7 67,6 61,8 57,6 52,9 48,2 43,9 
RAISQP SEL D 60,0 87,6 84,1 81,6 78,8 74,1 68,8 65,0 60,8 56,1 51,4 
RAISQP SEL D 85,0 92,3 88,6 86,1 83,4 79,2 74,7 71,3 68,0 63,9 60,1 
RAISQP SEL D 100,0 97,8 94,5 92,3 90,0 86,3 82,0 78,9 75,2 70,9 66,0 
RB183 LAmax A 1 798,0 94,7 87,6 82,6 77,6 69,3 60,8 54,7 47,4 38,9 29,9 
RB183 LAmax A 2 698,0 95,6 89,1 84,5 79,8 72,3 64,0 57,9 50,6 42,0 32,9 
RB183 LAmax A 3 147,0 98,1 91,3 86,4 81,6 74,2 65,6 59,5 52,2 43,7 34,8 
RB183 LAmax A 3 597,0 98,7 92,2 87,3 82,6 75,6 67,2 61,1 53,8 45,3 36,3 
RB183 LAmax A 4 496,0 100,4 94,3 90,1 85,4 78,8 70,4 64,3 57,0 48,5 39,5 
RB183 LAmax D 4 496,0 101,6 95,0 90,6 85,8 78,6 70,9 65,2 58,5 50,0 39,6 
RB183 LAmax D 10 116,0 119,8 113,4 108,9 104,2 96,9 89,3 83,5 76,9 68,4 58,0 
RB183 SEL A 1 798,0 96,5 91,7 88,2 84,8 78,8 72,6 68,1 62,3 55,4 47,9 
RB183 SEL A 2 698,0 97,4 93,2 90,1 87,0 81,8 75,8 71,3 65,5 58,5 50,9 
RB183 SEL A 3 147,0 99,9 95,4 92,0 88,8 83,7 77,4 72,9 67,1 60,2 52,8 1.7.2015. L 168/777 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
RB183 SEL A 3 597,0 100,5 96,3 92,9 89,8 85,1 79,0 74,5 68,7 61,8 54,3 
RB183 SEL A 4 496,0 102,2 98,4 95,7 92,6 88,3 82,2 77,7 71,9 65,0 57,5 
RB183 SEL D 4 496,0 103,4 99,1 96,2 93,0 88,1 82,7 78,6 73,4 66,5 57,6 
RB183 SEL D 10 116,0 121,6 117,5 114,5 111,4 106,4 101,1 96,9 91,8 84,9 76,0 
RB183P LAmax A 1 798,0 93,7 86,9 82,3 77,3 69,1 60,6 54,2 46,5 37,4 27,6 
RB183P LAmax A 2 698,0 94,0 87,9 83,8 79,5 72,0 63,5 57,0 49,3 40,2 30,5 
RB183P LAmax A 3 147,0 97,0 90,5 85,9 81,3 73,7 64,9 58,5 50,8 41,9 32,4 
RB183P LAmax A 3 597,0 97,8 91,5 87,2 82,5 74,9 66,4 59,9 52,2 43,3 33,7 
RB183P LAmax A 4 496,0 99,9 93,8 89,6 85,3 77,8 69,3 62,8 55,1 46,1 36,4 
RB183P LAmax D 4 496,0 101,5 94,6 89,9 84,9 77,4 69,3 63,3 56,3 47,5 36,5 
RB183P LAmax D 10 116,0 116,3 109,6 104,9 100,1 92,5 84,4 78,4 71,4 62,5 51,5 
RB183P SEL A 1 798,0 95,5 91,0 87,9 84,5 78,6 72,4 67,6 61,4 53,9 45,6 
RB183P SEL A 2 698,0 95,8 92,0 89,4 86,7 81,5 75,3 70,4 64,2 56,7 48,5 
RB183P SEL A 3 147,0 98,8 94,6 91,5 88,5 83,2 76,7 71,9 65,7 58,4 50,4 
RB183P SEL A 3 597,0 99,6 95,6 92,8 89,7 84,4 78,2 73,3 67,1 59,8 51,7 
RB183P SEL A 4 496,0 101,7 97,9 95,2 92,5 87,3 81,1 76,2 70,0 62,6 54,4 
RB183P SEL D 4 496,0 103,3 98,7 95,5 92,1 86,9 81,1 76,7 71,2 64,0 54,5 
RB183P SEL D 10 116,0 118,1 113,7 110,5 107,3 102,0 96,2 91,8 86,3 79,0 69,5 
RB2112 LAmax A 8 000,0 99,2 92,0 86,6 81,0 72,1 63,0 56,5 49,1 40,8 32,5 
RB2112 LAmax A 14 000,0 102,8 95,8 90,7 85,3 76,8 67,9 61,5 54,2 46,1 38,1 1.7.2015. L 168/778 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
RB2112 LAmax D 20 000,0 104,8 97,4 93,0 87,8 79,6 70,7 64,4 57,2 49,2 41,4 
RB2112 LAmax D 28 000,0 106,7 99,9 95,1 90,0 82,0 73,2 66,9 59,8 51,9 44,1 
RB2112 LAmax D 36 000,0 108,3 101,6 97,0 92,0 84,2 75,4 69,2 62,2 54,3 46,7 
RB2112 SEL A 8 000,0 100,7 95,5 91,7 87,5 81,1 74,0 68,8 63,0 56,3 49,7 
RB2112 SEL A 14 000,0 104,8 100,0 96,4 92,5 86,4 79,5 74,5 68,8 62,3 55,8 
RB2112 SEL D 20 000,0 107,3 102,6 99,1 95,5 89,5 82,8 77,8 72,3 65,8 59,5 
RB2112 SEL D 28 000,0 109,8 105,3 101,9 98,5 92,7 86,1 81,2 75,8 69,5 63,2 
RB2112 SEL D 36 000,0 111,4 107,1 103,8 100,5 94,8 88,3 83,5 78,1 71,9 65,6 
RDA532 LAmax A 32,0 96,4 88,7 82,9 76,2 65,3 55,1 48,3 41,3 34,1 26,4 
RDA532 LAmax A 73,0 98,2 91,1 86,2 81,2 73,6 65,9 60,5 54,7 48,2 40,7 
RDA532 LAmax D 73,0 98,2 91,1 86,2 81,2 73,6 65,9 60,5 54,7 48,2 40,7 
RDA532 LAmax D 100,0 98,6 92,2 87,8 83,4 76,4 68,9 63,4 57,3 50,3 42,0 
RDA532 SEL A 32,0 98,9 93,5 89,1 84,0 75,3 67,3 62,0 56,5 50,8 44,6 
RDA532 SEL A 73,0 100,2 95,4 92,0 88,4 83,1 77,7 73,8 69,5 64,5 58,5 
RDA532 SEL D 73,0 100,2 95,4 92,0 88,4 83,1 77,7 73,8 69,5 64,5 58,5 
RDA532 SEL D 100,0 101,3 97,2 94,3 91,4 86,7 81,4 77,5 72,8 67,3 60,6 
RR535E LAmax A 6 000,0 91,9 84,7 80,1 75,2 67,4 58,6 52,1 45,1 38,1 31,4 
RR535E LAmax A 7 000,0 92,0 84,9 80,3 75,4 67,6 58,8 52,4 45,4 38,4 31,8 
RR535E LAmax A 8 000,0 92,2 85,2 80,6 75,6 67,8 59,0 52,7 45,8 38,8 32,2 
RR535E LAmax A 9 000,0 92,5 85,5 80,8 75,9 68,0 59,3 53,0 46,2 39,2 32,7 1.7.2015. L 168/779 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
RR535E LAmax D 10 000,0 91,0 84,0 79,7 75,1 67,5 59,1 53,0 46,3 39,4 33,0 
RR535E LAmax D 15 000,0 95,7 87,9 83,1 78,4 70,8 62,3 56,3 49,8 43,1 36,8 
RR535E LAmax D 20 000,0 99,1 91,1 86,3 81,5 73,8 65,4 59,5 53,0 46,4 40,1 
RR535E LAmax D 25 000,0 101,6 93,9 89,1 84,3 76,7 68,3 62,4 55,9 49,2 43,0 
RR535E LAmax D 30 000,0 103,7 96,5 91,9 87,2 79,6 71,2 65,3 58,7 52,0 45,8 
RR535E LAmax D 35 000,0 106,2 100,3 96,1 91,6 84,1 75,8 69,7 63,0 56,2 49,9 
RR535E SEL A 6 000,0 95,9 90,9 87,8 84,6 79,2 72,9 68,1 62,9 57,6 52,5 
RR535E SEL A 7 000,0 95,8 91,0 88,0 84,7 79,3 73,1 68,4 63,2 58,0 53,0 
RR535E SEL A 8 000,0 95,9 91,2 88,2 84,9 79,6 73,4 68,7 63,6 58,4 53,5 
RR535E SEL A 9 000,0 96,0 91,5 88,5 85,2 79,8 73,7 69,1 64,0 58,9 54,1 
RR535E SEL D 10 000,0 93,9 89,5 86,4 83,5 78,3 72,4 68,0 63,0 57,9 53,2 
RR535E SEL D 15 000,0 98,4 93,9 90,7 87,5 82,1 76,1 71,8 67,0 62,1 57,6 
RR535E SEL D 20 000,0 101,6 97,1 94,0 90,8 85,4 79,4 75,1 70,4 65,7 61,2 
RR535E SEL D 25 000,0 104,0 99,7 96,6 93,5 88,2 82,3 78,1 73,5 68,8 64,4 
RR535E SEL D 30 000,0 106,0 101,8 98,8 95,9 90,8 85,1 81,0 76,5 71,8 67,5 
RR535E SEL D 35 000,0 108,3 104,5 101,8 99,4 94,6 89,4 85,4 80,9 76,2 71,9 
SPEYHK LAmax A 1 000,0 86,5 80,4 76,1 71,5 64,1 56,3 50,8 45,0 38,9 32,8 
SPEYHK LAmax A 2 000,0 90,6 84,5 80,2 75,6 68,2 60,4 54,9 49,1 43,0 36,9 
SPEYHK LAmax A 4 000,0 98,8 92,7 88,4 83,8 76,4 68,6 63,1 57,3 51,2 45,1 
SPEYHK LAmax A 6 000,0 108,7 102,6 98,3 93,7 86,3 78,5 73,0 67,2 61,1 55,0 1.7.2015. L 168/780 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
SPEYHK LAmax A 8 000,0 113,5 107,4 103,1 98,5 91,1 83,3 77,8 72,0 65,9 59,8 
SPEYHK LAmax A 10 000,0 119,4 113,3 109,0 104,4 97,0 89,2 83,7 77,9 71,8 65,7 
SPEYHK LAmax D 1 000,0 86,5 80,4 76,1 71,5 64,1 56,3 50,8 45,0 38,9 32,8 
SPEYHK LAmax D 2 000,0 90,6 84,5 80,2 75,6 68,2 60,4 54,9 49,1 43,0 36,9 
SPEYHK LAmax D 4 000,0 98,8 92,7 88,4 83,8 76,4 68,6 63,1 57,3 51,2 45,1 
SPEYHK LAmax D 6 000,0 108,7 102,6 98,3 93,7 86,3 78,5 73,0 67,2 61,1 55,0 
SPEYHK LAmax D 8 000,0 113,5 107,4 103,1 98,5 91,1 83,3 77,8 72,0 65,9 59,8 
SPEYHK LAmax D 10 000,0 119,4 113,3 109,0 104,4 97,0 89,2 83,7 77,9 71,8 65,7 
SPEYHK SEL A 1 000,0 89,4 85,5 82,5 79,1 73,3 66,8 62,1 56,9 51,3 45,6 
SPEYHK SEL A 2 000,0 93,5 89,6 86,6 83,2 77,4 70,9 66,2 61,0 55,4 49,7 
SPEYHK SEL A 4 000,0 101,7 97,8 94,8 91,4 85,6 79,1 74,4 69,2 63,6 57,9 
SPEYHK SEL A 6 000,0 111,8 107,9 104,9 101,5 95,7 89,2 84,5 79,3 73,7 68,0 
SPEYHK SEL A 8 000,0 117,3 113,4 110,4 107,0 101,2 94,7 90,0 84,8 79,2 73,5 
SPEYHK SEL A 10 000,0 123,9 120,0 117,0 113,6 107,8 101,3 96,6 91,4 85,8 80,1 
SPEYHK SEL D 1 000,0 89,4 85,5 82,5 79,1 73,3 66,8 62,1 56,9 51,3 45,6 
SPEYHK SEL D 2 000,0 93,5 89,6 86,6 83,2 77,4 70,9 66,2 61,0 55,4 49,7 
SPEYHK SEL D 4 000,0 101,7 97,8 94,8 91,4 85,6 79,1 74,4 69,2 63,6 57,9 
SPEYHK SEL D 6 000,0 111,8 107,9 104,9 101,5 95,7 89,2 84,5 79,3 73,7 68,0 
SPEYHK SEL D 8 000,0 117,3 113,4 110,4 107,0 101,2 94,7 90,0 84,8 79,2 73,5 
SPEYHK SEL D 10 000,0 123,9 120,0 117,0 113,6 107,8 101,3 96,6 91,4 85,8 80,1 1.7.2015. L 168/781 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
T1KBFP LAmax A 5 250,0 92,3 85,1 80,3 75,4 67,4 58,8 52,6 45,9 39,1 32,7 
T1KBFP LAmax A 10 500,0 92,7 85,5 80,7 75,7 67,8 59,2 53,0 46,3 39,6 33,3 
T1KBFP LAmax A 15 750,0 93,6 86,4 81,5 76,5 68,6 60,0 53,9 47,2 40,5 34,3 
T1KBFP LAmax A 21 000,0 94,6 87,4 82,5 77,5 69,5 61,0 54,9 48,3 41,7 35,5 
T1KBFP LAmax D 20 000,0 92,9 85,9 81,3 76,4 68,5 60,0 53,9 47,0 40,1 33,6 
T1KBFP LAmax D 29 000,0 94,8 88,0 83,3 78,2 70,1 61,4 55,2 48,5 41,7 35,4 
T1KBFP LAmax D 38 000,0 97,1 90,2 85,7 80,4 72,3 63,5 57,3 50,7 44,0 37,8 
T1KBFP LAmax D 47 000,0 99,5 92,5 88,2 82,8 74,6 65,9 59,8 53,2 46,6 40,4 
T1KBFP LAmax D 56 000,0 101,9 94,8 90,8 85,1 77,0 68,4 62,4 55,9 49,3 43,2 
T1KBFP LAmax D 65 000,0 105,2 97,8 94,2 88,3 80,3 71,9 66,0 59,6 53,2 47,2 
T1KBFP SEL A 5 250,0 94,9 90,5 87,4 84,3 79,1 73,1 68,5 63,4 58,3 53,5 
T1KBFP SEL A 10 500,0 95,9 91,3 88,2 84,9 79,4 73,3 68,7 63,7 58,6 53,9 
T1KBFP SEL A 15 750,0 97,1 92,5 89,2 85,8 80,2 74,1 69,6 64,7 59,6 55,0 
T1KBFP SEL A 21 000,0 98,4 93,7 90,2 86,8 81,2 75,2 70,8 65,9 61,0 56,4 
T1KBFP SEL D 20 000,0 96,4 91,8 88,6 84,8 79,1 73,0 68,5 63,5 58,4 53,6 
T1KBFP SEL D 29 000,0 97,1 92,7 90,0 86,1 80,5 74,5 70,1 65,2 60,3 55,8 
T1KBFP SEL D 38 000,0 98,6 94,3 91,8 87,9 82,4 76,6 72,3 67,5 62,8 58,4 
T1KBFP SEL D 47 000,0 100,5 96,2 94,0 89,9 84,7 78,9 74,8 70,1 65,5 61,2 
T1KBFP SEL D 56 000,0 102,5 98,3 96,2 92,1 87,0 81,5 77,4 72,9 68,3 64,1 
T1KBFP SEL D 65 000,0 105,4 101,2 99,3 95,1 90,2 84,9 81,0 76,6 72,2 68,2 1.7.2015. L 168/782 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
T56A7 LAmax A 30,0 96,0 89,4 84,8 79,9 71,9 62,4 55,0 47,0 39,2 31,6 
T56A7 LAmax A 100,0 99,8 93,3 88,9 84,3 77,3 70,0 65,1 60,0 54,5 48,4 
T56A7 LAmax D 30,0 96,0 89,4 84,8 79,9 71,9 62,4 55,0 47,0 39,2 31,6 
T56A7 LAmax D 100,0 99,8 93,3 88,9 84,3 77,3 70,0 65,1 60,0 54,5 48,4 
T56A7 SEL A 30,0 98,0 93,7 90,6 87,2 81,4 74,2 68,3 61,8 55,5 49,4 
T56A7 SEL A 100,0 100,1 95,8 92,9 89,8 85,0 80,0 76,6 72,9 69,0 64,4 
T56A7 SEL D 30,0 98,0 93,7 90,6 87,2 81,4 74,2 68,3 61,8 55,5 49,4 
T56A7 SEL D 100,0 100,1 95,8 92,9 89,8 85,0 80,0 76,6 72,9 69,0 64,4 
TAY620 LAmax A 3 372,0 89,1 82,7 78,4 73,9 66,8 58,9 53,1 46,9 40,4 34,3 
TAY620 LAmax A 5 620,0 93,0 86,8 82,6 78,0 70,7 62,6 56,8 50,3 43,6 37,2 
TAY620 LAmax D 4 496,0 91,5 85,3 81,0 76,1 68,7 60,2 54,3 48,0 41,4 35,7 
TAY620 LAmax D 13 489,0 106,2 100,2 96,1 91,5 84,4 76,4 70,3 63,6 56,4 50,3 
TAY620 SEL A 3 372,0 90,9 86,8 84,0 81,1 76,3 70,7 66,5 61,8 56,9 52,3 
TAY620 SEL A 5 620,0 94,8 90,9 88,2 85,2 80,2 74,4 70,2 65,2 60,1 55,2 
TAY620 SEL D 4 496,0 93,3 89,4 86,6 83,3 78,2 72,0 67,7 62,9 57,9 53,7 
TAY620 SEL D 13 489,0 108,0 104,3 101,7 98,7 93,9 88,2 83,7 78,5 72,9 68,3 
TAY650 LAmax A 3 372,0 89,3 82,9 78,6 74,0 66,7 58,8 53,1 46,9 40,4 34,3 
TAY650 LAmax A 5 620,0 92,3 86,0 81,7 77,1 69,7 61,7 56,0 49,8 43,3 37,2 
TAY650 LAmax D 4 496,0 91,3 84,8 80,2 75,0 67,3 58,6 53,0 47,2 41,1 35,8 
TAY650 LAmax D 13 488,0 104,7 98,8 94,6 90,2 83,2 75,5 69,8 63,6 57,1 51,5 1.7.2015. L 168/783 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
TAY650 SEL A 3 372,0 91,1 87,0 84,2 81,2 76,2 70,6 66,5 61,8 56,9 52,3 
TAY650 SEL A 5 620,0 94,1 90,1 87,3 84,3 79,2 73,5 69,4 64,7 59,8 55,2 
TAY650 SEL D 4 496,0 93,1 88,9 85,8 82,2 76,8 70,4 66,4 62,1 57,6 53,8 
TAY650 SEL D 13 488,0 106,5 102,9 100,2 97,4 92,7 87,3 83,2 78,5 73,6 69,5 
TAY651 LAmax A 5 000,0 91,4 84,7 80,1 75,3 67,7 59,5 53,7 47,3 40,8 34,6 
TAY651 LAmax A 7 000,0 97,9 91,2 86,7 82,0 74,4 66,0 60,1 53,4 46,6 40,1 
TAY651 LAmax D 9 000,0 101,2 94,6 90,1 85,4 77,8 69,4 63,3 56,6 49,8 43,3 
TAY651 LAmax D 11 000,0 104,0 97,4 92,9 88,2 80,6 72,2 66,2 59,4 52,5 45,9 
TAY651 LAmax D 13 000,0 108,4 101,8 97,4 92,7 85,1 76,8 70,8 64,4 57,9 51,7 
TAY651 SEL A 5 000,0 95,7 91,1 87,8 84,4 79,0 73,0 68,7 63,7 58,6 53,8 
TAY651 SEL A 7 000,0 100,5 96,1 93,1 89,8 84,5 78,4 73,9 68,7 63,4 58,4 
TAY651 SEL D 9 000,0 103,5 99,1 96,2 92,9 87,6 81,5 76,9 71,7 66,4 61,3 
TAY651 SEL D 11 000,0 106,3 101,9 98,9 95,7 90,4 84,3 79,7 74,3 68,8 63,6 
TAY651 SEL D 13 000,0 110,2 105,9 102,9 99,7 94,4 88,3 83,8 78,7 73,5 68,6 
TAYGIV LAmax A 2 000,0 86,0 79,9 75,6 71,0 63,7 55,8 50,3 44,5 38,4 32,4 
TAYGIV LAmax A 3 000,0 87,2 81,1 76,8 72,2 64,8 57,0 51,5 45,7 39,6 33,5 
TAYGIV LAmax A 4 000,0 88,5 82,4 78,1 73,5 66,2 58,3 52,8 47,0 40,9 34,9 
TAYGIV LAmax A 6 000,0 91,5 85,4 81,1 76,5 69,2 61,3 55,8 50,0 43,9 37,9 
TAYGIV LAmax A 8 000,0 95,1 88,9 84,7 80,0 72,7 64,8 59,4 53,6 47,4 41,4 
TAYGIV LAmax A 10 000,0 99,1 93,0 88,7 84,1 76,7 68,9 63,4 57,6 51,5 45,4 1.7.2015. L 168/784 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
TAYGIV LAmax D 2 000,0 86,0 79,9 75,6 71,0 63,7 55,8 50,3 44,5 38,4 32,4 
TAYGIV LAmax D 3 000,0 87,2 81,1 76,8 72,2 64,8 57,0 51,5 45,7 39,6 33,5 
TAYGIV LAmax D 4 000,0 88,5 82,4 78,1 73,5 66,2 58,3 52,8 47,0 40,9 34,9 
TAYGIV LAmax D 6 000,0 91,5 85,4 81,1 76,5 69,2 61,3 55,8 50,0 43,9 37,9 
TAYGIV LAmax D 8 000,0 95,1 88,9 84,7 80,0 72,7 64,8 59,4 53,6 47,4 41,4 
TAYGIV LAmax D 10 000,0 99,1 93,0 88,7 84,1 76,7 68,9 63,4 57,6 51,5 45,4 
TAYGIV LAmax D 11 000,0 101,0 95,0 91,0 86,0 79,0 71,0 65,5 60,0 54,0 47,5 
TAYGIV LAmax D 11 200,0 101,5 95,5 91,5 86,5 79,5 71,5 66,0 60,5 54,5 48,0 
TAYGIV SEL A 2 000,0 89,9 86,0 83,0 79,6 73,9 67,3 62,6 57,4 51,8 46,2 
TAYGIV SEL A 3 000,0 90,7 86,8 83,8 80,4 74,6 68,0 63,3 58,2 52,6 46,9 
TAYGIV SEL A 4 000,0 91,6 87,7 84,7 81,3 75,5 69,0 64,2 59,1 53,5 47,8 
TAYGIV SEL A 6 000,0 93,9 90,0 87,0 83,6 77,8 71,3 66,5 61,4 55,8 50,1 
TAYGIV SEL A 8 000,0 96,8 92,9 89,9 86,5 80,8 74,2 69,5 64,3 58,7 53,1 
TAYGIV SEL A 10 000,0 100,4 96,5 93,5 90,1 84,4 77,8 73,1 67,9 62,3 56,6 
TAYGIV SEL D 2 000,0 89,9 86,0 83,0 79,6 73,9 67,3 62,6 57,4 51,8 46,2 
TAYGIV SEL D 3 000,0 90,7 86,8 83,8 80,4 74,6 68,0 63,3 58,2 52,6 46,9 
TAYGIV SEL D 4 000,0 91,6 87,7 84,7 81,3 75,5 69,0 64,2 59,1 53,5 47,8 
TAYGIV SEL D 6 000,0 93,9 90,0 87,0 83,6 77,8 71,3 66,5 61,4 55,8 50,1 
TAYGIV SEL D 8 000,0 96,8 92,9 89,9 86,5 80,8 74,2 69,5 64,3 58,7 53,1 
TAYGIV SEL D 10 000,0 100,4 96,5 93,5 90,1 84,4 77,8 73,1 67,9 62,3 56,6 1.7.2015. L 168/785 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
TAYGIV SEL D 11 000,0 102,0 98,0 95,5 92,0 86,0 79,5 74,5 70,0 64,0 58,5 
TAYGIV SEL D 11 200,0 102,5 98,5 96,0 92,5 86,5 80,0 75,0 70,5 64,5 59,0 
TF7312 LAmax A 1 000,0 91,1 84,2 79,2 73,9 65,5 56,6 50,2 43,5 36,3 28,6 
TF7312 LAmax A 1 500,0 96,1 89,3 84,4 79,3 71,0 61,9 55,2 48,0 40,1 31,6 
TF7312 LAmax D 1 500,0 96,1 89,3 84,4 79,3 71,0 61,9 55,2 48,0 40,1 31,6 
TF7312 LAmax D 2 650,0 107,5 99,8 94,4 88,9 80,1 70,3 62,9 54,6 45,3 35,0 
TF7312 SEL A 1 000,0 93,7 89,0 85,6 81,8 75,6 68,9 64,1 58,8 53,1 46,9 
TF7312 SEL A 1 500,0 99,3 94,8 91,4 87,8 81,8 74,9 69,7 64,0 57,6 50,6 
TF7312 SEL D 1 500,0 99,3 94,8 91,4 87,8 81,8 74,9 69,7 64,0 57,6 50,6 
TF7312 SEL D 2 650,0 110,5 105,0 101,1 97,1 90,6 83,0 77,1 70,3 62,5 53,8 
TF7313 LAmax A 880,0 85,8 78,6 73,4 67,9 59,1 50,0 43,6 36,6 28,8 20,7 
TF7313 LAmax A 2 300,0 95,2 88,6 84,1 79,3 71,7 63,4 57,3 50,1 41,6 32,2 
TF7313 LAmax D 2 300,0 95,2 88,6 84,1 79,3 71,7 63,4 57,3 50,1 41,6 32,2 
TF7313 LAmax D 3 000,0 101,0 94,4 89,8 85,0 77,4 69,1 63,0 55,9 47,6 38,6 
TF7313 SEL A 880,0 87,1 82,9 79,8 76,4 70,8 64,3 59,3 53,8 47,6 41,0 
TF7313 SEL A 2 300,0 95,9 92,0 89,3 86,3 81,3 75,4 70,8 65,1 58,1 50,2 
TF7313 SEL D 2 300,0 95,9 92,0 89,3 86,3 81,3 75,4 70,8 65,1 58,1 50,2 
TF7313 SEL D 3 000,0 103,4 99,4 96,4 93,8 88,8 82,9 78,3 72,7 65,9 58,3 
TIO540 LAmax A 1 900,0 77,7 70,8 65,6 61,2 54,5 47,5 42,6 37,3 31,4 25,3 
TIO540 LAmax A 2 300,0 83,6 77,1 72,7 68,1 60,9 53,4 48,1 42,5 36,3 29,8 1.7.2015. L 168/786 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
TIO540 LAmax D 2 400,0 85,2 78,7 74,4 69,9 62,8 55,5 50,4 45,0 39,0 32,7 
TIO540 LAmax D 2 500,0 89,5 83,1 78,8 74,3 67,3 60,1 55,1 49,7 43,7 37,4 
TIO540 SEL A 1 900,0 78,6 74,8 72,3 69,7 65,9 61,7 58,6 55,1 50,9 46,4 
TIO540 SEL A 2 300,0 84,3 80,8 78,4 75,9 71,8 67,3 64,0 60,3 55,7 50,6 
TIO540 SEL D 2 400,0 86,0 82,5 80,1 77,5 73,5 69,0 65,7 62,1 57,7 52,9 
TIO540 SEL D 2 500,0 88,9 85,4 82,9 80,4 76,4 72,0 68,8 65,2 61,0 56,2 
TIO542 LAmax A 2 380,0 85,1 78,8 74,6 70,2 63,4 56,2 51,1 45,4 39,2 32,5 
TIO542 LAmax A 2 400,0 86,8 80,5 76,3 71,9 65,0 57,6 52,3 46,5 40,1 33,4 
TIO542 LAmax D 2 190,0 85,9 79,4 75,0 70,5 63,4 56,0 51,0 45,6 39,7 33,6 
TIO542 LAmax D 2 280,0 88,2 81,7 77,4 72,8 65,7 58,1 53,0 47,4 41,4 35,0 
TIO542 LAmax D 2 500,0 92,1 85,7 81,3 76,7 69,4 61,7 56,2 50,3 43,8 37,0 
TIO542 SEL A 2 380,0 85,2 81,6 79,3 76,8 72,9 68,4 65,2 61,5 57,1 52,4 
TIO542 SEL A 2 400,0 86,8 83,2 80,9 78,4 74,3 69,8 66,4 62,5 58,0 53,2 
TIO542 SEL D 2 190,0 87,8 84,1 81,6 78,8 74,4 69,5 66,0 62,1 57,9 53,3 
TIO542 SEL D 2 280,0 89,5 85,6 82,9 80,2 75,7 70,9 67,4 63,5 59,1 54,3 
TIO542 SEL D 2 500,0 93,1 89,4 87,0 84,3 80,0 75,0 71,4 67,3 62,4 57,2 
TPE331 LAmax A 30,0 83,9 77,6 73,4 69,0 62,1 54,6 49,0 42,8 35,6 27,0 
TPE331 LAmax A 100,0 88,4 82,3 78,2 74,0 67,5 60,5 55,4 49,8 43,5 36,4 
TPE331 LAmax D 30,0 83,9 77,6 73,4 69,0 62,1 54,6 49,0 42,8 35,6 27,0 
TPE331 LAmax D 100,0 88,4 82,3 78,2 74,0 67,5 60,5 55,4 49,8 43,5 36,4 1.7.2015. L 168/787 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
TPE331 SEL A 30,0 84,3 80,2 77,4 74,6 69,9 64,7 60,6 55,9 50,2 43,7 
TPE331 SEL A 100,0 88,5 84,6 82,0 79,3 75,0 70,3 66,7 62,7 57,9 52,2 
TPE331 SEL D 30,0 84,3 80,2 77,4 74,6 69,9 64,7 60,6 55,9 50,2 43,7 
TPE331 SEL D 100,0 88,5 84,6 82,0 79,3 75,0 70,3 66,7 62,7 57,9 52,2 
TPE331-5 LAmax A 300,0 85,5 78,8 74,3 69,5 61,8 53,5 47,6 41,1 33,7 26,0 
TPE331-5 LAmax A 306,0 85,5 78,8 74,3 69,5 61,8 53,5 47,6 41,1 33,7 26,0 
TPE331-5 LAmax A 460,0 84,2 77,5 73,0 68,2 60,5 52,2 46,2 39,5 32,1 24,5 
TPE331-5 LAmax D 1 491,0 86,9 80,5 76,1 71,5 64,3 56,6 51,1 45,3 39,1 32,9 
TPE331-5 LAmax D 1 791,0 88,1 81,6 77,2 72,6 65,3 57,3 51,5 45,2 38,4 31,5 
TPE331-5 LAmax D 1 800,0 88,1 81,6 77,2 72,6 65,3 57,3 51,5 45,2 38,4 31,5 
TPE331-5 SEL A 300,0 88,5 84,1 81,1 77,8 72,4 66,4 61,9 56,9 51,0 44,8 
TPE331-5 SEL A 306,0 88,5 84,1 81,1 77,8 72,4 66,4 61,9 56,9 51,0 44,8 
TPE331-5 SEL A 460,0 86,7 82,3 79,3 76,0 70,6 64,5 59,9 54,8 48,9 42,7 
TPE331-5 SEL D 1 491,0 89,7 85,5 82,6 79,6 74,6 69,1 65,1 60,8 56,2 51,4 
TPE331-5 SEL D 1 791,0 89,9 85,7 82,8 79,7 74,6 68,9 64,6 59,8 54,5 49,1 
TPE331-5 SEL D 1 800,0 89,9 85,7 82,8 79,7 74,6 68,9 64,6 59,8 54,5 49,1 
TRENT5 LAmax A 3 000,0 94,6 88,1 83,3 78,3 70,5 61,8 55,6 48,7 41,1 33,2 
TRENT5 LAmax A 5 000,0 95,6 88,8 84,0 78,9 70,9 62,1 55,8 48,9 41,2 33,3 
TRENT5 LAmax A 7 000,0 96,2 89,6 84,6 79,5 71,3 62,6 56,3 49,3 41,7 33,9 
TRENT5 LAmax A 9 000,0 97,2 90,7 85,7 80,5 72,2 63,2 56,8 49,8 42,1 34,1 1.7.2015. L 168/788 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
TRENT5 LAmax D 30 000,0 104,0 96,3 91,0 85,5 77,0 67,8 61,1 53,8 45,9 37,8 
TRENT5 LAmax D 35 000,0 104,8 97,3 92,2 86,9 78,6 69,5 62,8 55,7 47,8 39,7 
TRENT5 LAmax D 40 000,0 105,8 98,5 93,5 88,3 80,1 71,0 64,4 57,0 49,3 41,1 
TRENT5 LAmax D 47 000,0 107,8 100,4 95,4 90,3 82,2 73,2 66,6 59,3 51,3 43,0 
TRENT5 SEL A 3 000,0 99,0 94,3 91,0 87,7 82,3 76,1 71,5 66,3 60,4 53,9 
TRENT5 SEL A 5 000,0 99,6 94,8 91,6 88,2 82,7 76,4 71,8 66,5 60,5 54,1 
TRENT5 SEL A 7 000,0 100,5 95,5 92,3 88,8 83,3 76,9 72,2 66,9 60,9 54,4 
TRENT5 SEL A 9 000,0 101,5 96,4 93,1 89,5 83,9 77,5 72,8 67,5 61,4 54,9 
TRENT5 SEL D 30 000,0 104,9 100,0 97,0 93,6 88,2 82,0 77,4 72,0 65,9 59,0 
TRENT5 SEL D 35 000,0 106,0 101,4 98,4 95,1 89,8 83,7 79,2 73,8 67,6 60,9 
TRENT5 SEL D 40 000,0 107,1 102,7 99,7 96,5 91,4 85,4 80,9 75,6 69,4 62,7 
TRENT5 SEL D 47 000,0 108,6 104,4 101,5 98,4 93,3 87,3 82,8 77,6 71,6 65,1 
TRENT7 LAmax A 4 000,0 93,6 86,6 81,9 77,1 69,4 61,2 55,3 48,7 41,2 33,4 
TRENT7 LAmax A 12 000,0 95,1 88,1 83,3 78,4 70,7 62,3 56,2 49,4 41,8 33,8 
TRENT7 LAmax D 31 000,0 102,6 95,4 90,6 85,5 77,3 68,0 61,1 53,3 45,0 36,6 
TRENT7 LAmax D 41 000,0 102,6 95,3 90,5 85,4 77,4 68,5 62,0 54,7 46,6 38,1 
TRENT7 LAmax D 52 000,0 105,6 98,5 93,8 88,8 80,8 72,0 65,5 58,3 50,2 41,8 
TRENT7 LAmax D 62 000,0 108,7 101,6 96,9 91,9 83,9 75,1 68,9 62,0 54,1 45,5 
TRENT7 SEL A 4 000,0 97,4 93,0 89,8 86,6 81,5 75,7 71,4 66,3 60,5 54,1 
TRENT7 SEL A 12 000,0 98,4 94,0 90,8 87,6 82,4 76,5 72,1 67,0 61,1 54,6 1.7.2015. L 168/789 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
TRENT7 SEL D 31 000,0 104,2 99,6 96,5 93,1 87,7 81,2 76,2 70,6 64,3 57,6 
TRENT7 SEL D 41 000,0 104,0 99,8 96,9 93,7 88,3 82,2 77,7 72,3 66,2 59,7 
TRENT7 SEL D 52 000,0 106,4 102,4 99,6 96,6 91,5 85,5 81,1 75,9 69,9 63,4 
TRENT7 SEL D 62 000,0 109,1 105,1 102,4 99,5 94,6 88,9 84,5 79,4 73,4 67,3 
TRENT8 LAmax A 7 000,0 93,6 85,9 80,9 75,9 68,1 59,5 53,3 46,7 39,2 30,3 
TRENT8 LAmax A 14 000,0 96,4 88,7 83,6 78,3 70,1 61,2 54,9 48,2 40,6 31,8 
TRENT8 LAmax A 22 000,0 98,7 90,8 85,6 80,2 71,8 62,8 56,5 49,7 42,0 33,1 
TRENT8 LAmax A 28 000,0 100,2 91,9 86,7 81,3 72,9 63,8 57,5 50,8 43,2 34,4 
TRENT8 LAmax D 32 000,0 100,4 93,4 88,5 83,3 74,9 65,7 59,4 52,6 44,8 35,6 
TRENT8 LAmax D 42 000,0 102,1 95,3 90,6 85,5 77,2 68,1 61,9 55,3 47,7 38,6 
TRENT8 LAmax D 52 000,0 103,8 97,1 92,5 87,5 79,3 70,4 64,3 57,8 50,3 41,3 
TRENT8 LAmax D 62 000,0 105,7 99,0 94,4 89,6 81,6 72,9 66,9 60,4 52,8 43,8 
TRENT8 LAmax D 72 000,0 107,9 101,3 96,9 92,1 84,6 76,2 70,3 63,8 56,3 47,4 
TRENT8 LAmax D 80 000,0 110,5 104,0 99,6 95,1 88,0 80,3 74,4 67,9 60,5 52,0 
TRENT8 SEL A 7 000,0 97,4 92,1 88,8 85,3 80,0 74,0 69,6 64,8 59,3 52,8 
TRENT8 SEL A 14 000,0 99,6 94,6 91,3 87,8 82,2 75,9 71,2 66,2 60,4 53,7 
TRENT8 SEL A 22 000,0 101,6 96,7 93,3 89,7 83,9 77,4 72,7 67,6 61,8 55,2 
TRENT8 SEL A 28 000,0 103,1 97,9 94,5 90,8 84,9 78,3 73,6 68,6 63,0 56,6 
TRENT8 SEL D 32 000,0 102,6 98,4 95,3 91,8 85,9 79,1 74,2 69,1 63,5 57,2 
TRENT8 SEL D 42 000,0 104,5 100,4 97,4 94,0 88,2 81,5 76,8 71,9 66,5 60,4 1.7.2015. L 168/790 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
TRENT8 SEL D 52 000,0 106,1 102,1 99,2 95,9 90,3 83,9 79,3 74,4 69,1 63,1 
TRENT8 SEL D 62 000,0 107,6 103,8 101,0 97,8 92,4 86,2 81,7 77,0 71,6 65,3 
TRENT8 SEL D 72 000,0 109,5 105,8 103,1 100,1 95,0 89,2 84,9 80,2 74,8 68,3 
TRENT8 SEL D 80 000,0 111,6 108,0 105,4 102,7 98,0 92,7 88,7 84,2 78,7 72,0 
TRENT9 LAmax A 4 000,0 93,1 86,6 82,2 77,5 69,9 61,4 55,3 48,6 41,2 33,5 
TRENT9 LAmax A 6 000,0 93,4 86,8 82,3 77,6 70,0 61,5 55,5 48,8 41,4 33,6 
TRENT9 LAmax A 9 000,0 93,9 87,2 82,6 77,9 70,3 61,8 55,7 49,1 41,6 33,9 
TRENT9 LAmax A 13 000,0 94,2 87,7 83,2 78,5 71,0 62,5 56,4 49,7 42,1 34,3 
TRENT9 LAmax D 40 000,0 98,9 92,4 87,8 83,0 75,1 66,4 60,2 53,3 45,6 37,4 
TRENT9 LAmax D 50 000,0 101,1 94,9 90,3 85,5 77,6 68,9 62,7 55,8 48,2 40,1 
TRENT9 LAmax D 60 000,0 104,1 98,0 93,5 88,6 80,8 72,0 65,7 58,7 50,9 42,7 
TRENT9 LAmax D 80 000,0 107,0 101,2 97,0 92,3 84,6 76,0 69,8 62,8 55,0 46,8 
TRENT9 SEL A 4 000,0 98,5 93,7 90,5 87,2 82,0 76,0 71,5 66,4 60,6 54,3 
TRENT9 SEL A 6 000,0 98,7 93,8 90,6 87,3 82,1 76,1 71,6 66,6 60,8 54,5 
TRENT9 SEL A 9 000,0 99,2 94,2 91,0 87,7 82,4 76,4 72,0 66,9 61,1 54,8 
TRENT9 SEL A 13 000,0 99,8 95,0 91,8 88,5 83,2 77,3 72,8 67,7 61,7 55,2 
TRENT9 SEL D 40 000,0 102,7 98,2 95,0 91,6 86,3 80,3 75,8 70,8 64,9 58,5 
TRENT9 SEL D 50 000,0 104,7 100,4 97,4 94,1 88,9 83,0 79,0 73,6 67,8 61,4 
TRENT9 SEL D 60 000,0 107,5 103,5 100,6 97,4 92,2 86,2 81,8 76,7 70,8 64,4 
TRENT9 SEL D 80 000,0 110,3 106,6 103,7 100,7 95,7 89,9 85,5 80,4 74,6 68,4 1.7.2015. L 168/791 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
TSIO52 LAmax A 30,0 83,1 76,9 72,6 68,3 61,5 54,1 48,7 42,8 36,4 29,5 
TSIO52 LAmax A 100,0 95,4 89,1 84,9 80,5 73,7 66,3 60,9 55,1 48,8 42,0 
TSIO52 LAmax D 30,0 83,1 76,9 72,6 68,3 61,5 54,1 48,7 42,8 36,4 29,5 
TSIO52 LAmax D 100,0 95,4 89,1 84,9 80,5 73,7 66,3 60,9 55,1 48,8 42,0 
TSIO52 SEL A 30,0 84,6 80,6 77,9 75,1 70,5 65,3 61,4 57,1 52,2 46,8 
TSIO52 SEL A 100,0 97,6 93,6 90,9 88,0 83,4 78,3 74,4 70,1 65,3 59,9 
TSIO52 SEL D 30,0 84,6 80,6 77,9 75,1 70,5 65,3 61,4 57,1 52,2 46,8 
TSIO52 SEL D 100,0 97,6 93,6 90,9 88,0 83,4 78,3 74,4 70,1 65,3 59,9 
V2522A LAmax A 2 000,0 89,7 83,1 78,5 73,4 65,3 56,3 49,8 42,6 34,5 26,3 
V2522A LAmax A 2 700,0 89,9 83,3 78,6 73,6 65,5 56,5 49,9 42,8 34,7 26,6 
V2522A LAmax A 6 000,0 91,8 85,0 80,0 74,8 66,6 57,6 51,0 43,7 35,5 27,2 
V2522A LAmax D 10 000,0 94,8 86,3 80,5 74,7 66,4 57,4 50,9 43,8 36,0 27,9 
V2522A LAmax D 14 000,0 96,6 88,4 83,2 78,2 70,3 61,5 55,1 47,9 39,8 31,5 
V2522A LAmax D 18 000,0 101,4 93,9 89,1 84,0 76,1 67,2 60,8 53,6 46,0 37,7 
V2522A LAmax D 21 000,0 103,1 95,8 91,0 86,1 78,2 69,4 63,2 56,3 48,6 40,5 
V2522A SEL A 2 000,0 93,7 89,5 86,3 82,8 77,0 70,6 65,6 60,2 53,9 47,2 
V2522A SEL A 2 700,0 93,9 89,7 86,4 82,9 77,1 70,7 65,8 60,4 54,0 47,4 
V2522A SEL A 6 000,0 95,6 91,3 87,9 84,1 78,2 71,5 66,7 61,2 54,7 47,9 
V2522A SEL D 10 000,0 94,9 90,1 86,7 83,3 77,9 71,7 67,0 61,7 55,7 49,1 
V2522A SEL D 14 000,0 98,2 94,0 90,9 87,6 82,1 75,7 71,0 65,4 59,2 52,6 1.7.2015. L 168/792 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
V2522A SEL D 18 000,0 102,6 98,6 95,6 92,5 87,2 81,1 76,6 71,3 65,3 58,9 
V2522A SEL D 21 000,0 103,9 100,0 97,1 94,1 89,0 83,0 78,7 73,6 67,8 61,7 
V2525 LAmax A 3 000,0 89,2 83,0 78,2 73,7 66,0 57,5 51,0 44,1 36,5 28,3 
V2525 LAmax A 6 950,0 91,0 84,5 80,0 75,0 67,7 58,9 53,0 46,0 38,2 30,0 
V2525 LAmax D 10 500,0 93,1 86,5 82,0 77,2 69,9 61,1 55,3 48,7 41,2 33,4 
V2525 LAmax D 13 150,0 95,2 88,8 84,0 79,5 72,1 63,5 57,9 51,0 43,8 36,0 
V2525 LAmax D 18 500,0 100,0 93,4 88,8 84,0 76,7 68,1 62,2 56,0 48,6 40,8 
V2525 LAmax D 23 000,0 104,8 98,5 93,9 89,0 81,8 73,3 67,8 61,0 53,5 45,4 
V2525 SEL A 3 000,0 91,9 88,5 85,4 81,9 76,7 71,2 66,9 61,7 55,7 49,1 
V2525 SEL A 6 950,0 94,3 90,2 86,6 83,5 78,3 72,8 68,4 63,7 57,5 51,5 
V2525 SEL D 10 500,0 95,8 91,6 88,5 85,3 80,2 74,7 70,2 65,7 59,5 54,1 
V2525 SEL D 13 150,0 98,1 94,0 91,0 87,9 82,7 76,9 72,7 68,2 62,7 56,7 
V2525 SEL D 18 500,0 102,4 98,5 95,7 92,7 87,7 82,2 78,2 73,2 67,8 61,7 
V2525 SEL D 23 000,0 106,2 102,7 99,7 97,0 92,2 86,7 82,7 78,0 72,7 66,5 
V2527A LAmax A 2 000,0 89,3 82,8 78,2 73,4 65,8 57,4 51,2 44,4 36,7 28,6 
V2527A LAmax A 2 700,0 89,5 83,0 78,3 73,5 65,8 57,4 51,3 44,4 36,7 28,6 
V2527A LAmax A 6 000,0 91,6 84,7 79,5 74,2 66,5 58,0 51,9 45,0 37,2 29,1 
V2527A LAmax D 10 000,0 94,8 86,3 80,5 74,8 66,5 57,6 51,1 44,0 36,2 28,2 
V2527A LAmax D 14 000,0 96,7 88,6 83,5 78,4 70,5 61,7 55,3 48,1 40,1 31,8 
V2527A LAmax D 19 000,0 101,2 93,9 89,0 84,0 76,1 67,3 61,1 54,1 46,3 38,2 1.7.2015. L 168/793 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Režim rada motora 
(polje „Parametar 
snage” u tablici „Zrak o­
plov” navodi vrstu re­
žima rada i jedinicu) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
V2527A LAmax D 23 000,0 104,0 96,9 92,2 87,3 79,4 70,8 64,7 57,9 50,3 42,0 
V2527A SEL A 2 000,0 93,1 89,1 86,1 82,9 77,7 71,7 67,1 61,9 55,8 49,2 
V2527A SEL A 2 700,0 93,3 89,2 86,2 83,0 77,7 71,8 67,2 62,0 55,8 49,3 
V2527A SEL A 6 000,0 94,7 90,5 87,4 83,9 78,5 72,3 67,7 62,5 56,3 49,7 
V2527A SEL D 10 000,0 95,0 90,2 86,8 83,5 78,1 71,8 67,2 61,9 55,9 49,4 
V2527A SEL D 14 000,0 98,3 93,9 90,9 87,6 82,1 75,8 71,1 65,6 59,4 52,8 
V2527A SEL D 19 000,0 102,5 98,4 95,5 92,3 87,2 81,1 76,7 71,5 65,7 59,4 
V2527A SEL D 23 000,0 104,6 100,7 98,0 95,0 90,0 84,3 80,0 75,1 69,5 63,3 
V2530 LAmax A 2 000,0 91,8 84,4 79,6 74,5 66,3 57,2 50,5 43,2 35,2 26,9 
V2530 LAmax A 6 000,0 93,3 86,1 81,2 75,9 67,6 58,5 51,8 44,4 36,2 27,8 
V2530 LAmax D 13 000,0 96,8 88,3 83,2 78,2 70,3 61,4 54,9 47,6 39,6 31,3 
V2530 LAmax D 18 000,0 99,6 92,1 87,3 82,3 74,3 65,4 59,0 51,9 44,1 35,9 
V2530 LAmax D 22 000,0 103,3 96,1 91,4 86,4 78,5 69,8 63,6 56,9 49,2 41,1 
V2530 LAmax D 27 000,0 107,0 100,0 95,3 90,4 82,6 74,2 68,1 61,5 54,0 45,8 
V2530 SEL A 2 000,0 94,6 90,2 86,9 83,4 77,7 71,2 66,2 60,5 54,3 47,6 
V2530 SEL A 6 000,0 96,0 91,4 88,1 84,6 78,8 72,3 67,4 61,7 55,4 48,6 
V2530 SEL D 13 000,0 98,3 94,3 91,2 87,8 82,2 75,8 71,0 65,5 59,2 52,5 
V2530 SEL D 18 000,0 100,8 96,8 93,8 90,7 85,4 79,4 74,8 69,5 63,6 57,1 
V2530 SEL D 22 000,0 104,1 100,1 97,3 94,3 89,3 83,5 79,1 74,0 68,4 62,2 
V2530 SEL D 27 000,0 107,5 103,5 100,9 98,0 93,2 87,6 83,4 78,6 73,0 67,1  1.7.2015. L 168/794 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica I-10 
Spektralne klase 
Oznaka 
spek ­
tralne 
klase Tip opera ­
cije (Op 
Type) Opis 
L_50Hz 
L_63Hz 
L_80Hz 
L_100Hz 
L_125Hz 
L_160Hz 
L_200Hz 
L_250Hz 
L_315Hz 
L_400Hz 
L_500Hz 
101 Odlet 2/3-motora, nizak omjer , turbo venti ­
latorski 59,5 61,6 62,8 73,1 80,8 78,3 72,3 75,8 75,9 73,6 71,8 
102 Odlet 2-motora, visok omjer , turbo ventila ­
torski 59,7 60,0 68,5 73,0 73,8 70,4 67,6 71,4 68,7 72,8 73,2 
103 Odlet 2-motora, visok omjer , turbo ventila ­
torski 56,7 66,1 70,1 72,8 76,6 73,0 74,5 77,0 75,3 72,2 72,2 
104 Odlet 2-motora, nizak/srednji omjer , turbo ­
ventilatorski 57,3 56,3 61,5 67,7 71,4 73,7 67,0 72,1 73,8 74,1 71,3 
105 Odlet 2-motora, visok omjer , turbo ventila ­
torski 66,5 60,4 67,1 75,0 78,2 79,3 71,5 76,7 74,4 74,6 72,3 
106 Odlet 4-motora, turbo ventilator ski+nad ­
zvučni 62,5 57,4 66,9 73,7 75,5 74,0 71,4 73,4 73,4 75,7 75,8 
107 Odlet 4-motora, turbo ventilator ski 58,6 62,7 69,1 74,1 76,0 74,3 74,1 74,4 74,0 73,6 73,2 
108 Odlet 4-motora, turbo ventilator ski 66,2 66,2 66,2 72,2 80,8 67,9 67,6 72,0 70,0 70,7 71,1 
109 Odlet 2-motora, turboelisni+1/2-moto ra, 
klipni 64,7 67,1 73,1 89,4 84,5 76,3 89,3 80,7 79,3 79,3 81,6 
110 Odlet 2-motora, turboelisni+4-moto ra, 
klipni 71,4 69,9 79,9 87,4 76,5 80,9 86,2 86,0 85,6 81,2 76,8 
111 Odlet 2-motora, turboelisni 78,0 76,0 90,0 103,0 82,0 85,0 97,0 89,0 94,0 80,0 79,0 1.7.2015. L 168/795 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka 
spek ­
tralne 
klase Tip opera ­
cije (Op 
Type) Opis 
L_50Hz 
L_63Hz 
L_80Hz 
L_100Hz 
L_125Hz 
L_160Hz 
L_200Hz 
L_250Hz 
L_315Hz 
L_400Hz 
L_500Hz 
112 Odlet 2/4-motora, turboelisni 74,0 95,0 92,0 75,0 96,0 90,0 74,9 78,0 75,0 75,0 74,1 
113 Odlet 2-motora, turbomlazni+turbo ventila ­
torski, poslo vni 58,5 57,9 60,7 67,0 71,2 72,6 70,3 72,7 72,9 73,5 72,8 
136 Odlet 2-motora, turbo ventilator ski, po­
slovni 59,7 60,0 68,5 73,0 73,8 70,4 67,6 71,4 68,7 72,8 73,2 
137 Odlet 2-motora, turbo ventilator ski, po­
slovni 58,6 62,7 69,1 74,1 76,0 74,3 74,1 74,4 74,0 73,6 73,2 
138 Odlet 2-motora, turbo ventilator ski, po­
slovni 66,2 66,2 66,2 72,2 80,8 67,9 67,6 72,0 70,0 70,7 71,1 
201 Prilaz 2/3-motora, nizak omjer , turbo venti ­
latorski 64,9 65,5 66,2 66,7 73,0 77,6 74,8 70,7 76,6 72,5 74,4 
202 Prilaz 2-motora, nizak/visok omjer , turbo ­
ventilatorski 68,5 68,5 68,5 68,4 68,5 70,9 73,3 67,3 72,6 72,5 72,1 
203 Prilaz 2-motora, visok omjer , turbo ventila ­
torski, poslo vni 67,3 68,9 69,6 70,0 70,2 74,0 74,7 73,1 71,3 74,1 72,9 
204 Prilaz 2-motora, nizak/srednji omjer , turbo ­
ventilatorski 58,8 57,1 59,4 68,0 72,8 73,7 69,1 72,3 74,8 75,6 73,6 
205 Prilaz 2-motora, visok omjer , turbo ventila ­
torski 68,3 60,7 64,6 67,4 78,4 74,8 71,4 72,4 72,0 72,4 71,6 
206 Prilaz 4-motora, turbomlazni+turbo ventila ­
torski 63,3 65,4 64,1 63,2 66,0 66,6 69,6 70,1 71,5 67,1 71,0 
207 Prilaz 4-motora, turbo ventilator ski 67,0 61,1 62,7 64,1 70,4 74,4 71,8 68,4 76,3 72,3 73,5 1.7.2015. L 168/796 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oznaka 
spek ­
tralne 
klase Tip opera ­
cije (Op 
Type) Opis 
L_50Hz 
L_63Hz 
L_80Hz 
L_100Hz 
L_125Hz 
L_160Hz 
L_200Hz 
L_250Hz 
L_315Hz 
L_400Hz 
L_500Hz 
208 Prilaz 4-motora, turbomlazni+turbo ventila ­
torski 66,7 65,0 61,7 65,4 72,9 76,2 73,0 68,1 72,7 70,7 72,1 
209 Prilaz 4-motora, turbo ventilator ski 60,0 59,0 60,0 69,0 71,0 70,0 69,0 69,0 69,0 69,0 70,0 
210 Prilaz 2-motora, turboelisni 65,0 70,0 65,0 72,0 77,0 68,0 78,0 85,0 86,0 79,0 73,0 
211 Prilaz 2-motora, turboelisni 71,3 65,4 74,7 88,1 77,1 80,3 86,9 80,0 86,8 78,2 75,5 
212 Prilaz 2-motora, turboelisni 72,0 68,0 79,0 71,0 73,0 84,0 74,0 75,0 73,0 72,0 71,0 
213 Prilaz 4-motora, turboelisni+klipni 64,0 73,0 76,0 71,0 82,0 83,0 67,0 71,0 70,0 69,0 69,0 
214 Prilaz 2/4-motora, turboelisni 61,8 69,8 61,8 58,8 67,8 70,8 62,8 59,8 62,8 60,8 60,8 
215 Prilaz 1/2-motora, klipni 83,0 98,0 83,0 79,0 91,0 80,0 85,0 76,0 75,0 73,0 72,0 
216 Prilaz 2-motora, turbomlazni+turbo ventila ­
torski 68,0 63,1 64,7 71,2 74,3 75,0 70,3 72,6 72,1 73,3 71,3 
235 Prilaz 2-motora, turbo ventilator ski, po­
slovni 67,3 68,9 69,6 70,0 70,2 74,0 74,7 73,1 71,3 74,1 72,9 
236 Prilaz 2-motora, turbo ventilator ski, po­
slovni 62,7 64,8 63,5 62,6 65,4 66,0 69,0 69,5 70,8 66,5 70,4 
237 Prilaz 2-motora, turbo ventilator ski, po­
slovni 67,0 61,1 62,7 64,1 70,4 74,4 71,8 68,4 76,3 72,3 73,5 
238 Prilaz 2-motora, turbo ventilator ski, po­
slovni 60,0 59,0 60,0 69,0 71,0 70,0 69,0 69,0 69,0 69,0 70,0  1.7.2015. L 168/797 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oz­
naka 
spe­
ktra ­
lne 
klase Tip opera ­
cije (Op 
Type) Opis 
L_50Hz 
L_63Hz 
L_80Hz 
L_100Hz 
L_125Hz 
L_160Hz 
L_200Hz 
L_250Hz 
L_315Hz 
L_400Hz 
L_500Hz 
L_630Hz 
L_800Hz 
L_1000Hz 
L_1250Hz 
L_1600Hz 
L_2000Hz 
L_2500Hz 
L_3150Hz 
L_4000Hz 
L_5000Hz 
L_6300Hz 
L_8000Hz 
L_10000Hz 
101 Odlet 2/3-motora, nizak 
omjer , turbo venti ­
latorski 59,5 61,6 62,8 73,1 80,8 78,3 72,3 75,8 75,9 73,6 71,8 71,6 72,3 70,0 68,3 66,6 64,2 61,4 58,6 54,8 50,9 45,7 43,9 40,9 
102 Odlet 2-motora, visok 
omjer , turbo venti ­
latorski 59,7 60,0 68,5 73,0 73,8 70,4 67,6 71,4 68,7 72,8 73,2 73,0 72,9 70,0 68,0 67,3 62,3 61,4 58,0 58,8 58,7 46,7 44,2 44,1 
103 Odlet 2-motora, visok 
omjer , turbo venti ­
latorski 56,7 66,1 70,1 72,8 76,6 73,0 74,5 77,0 75,3 72,2 72,2 71,2 70,2 70,0 69,6 71,1 70,6 67,1 63,4 63,5 58,2 51,5 42,3 37,7 
104 Odlet 2-motora, nizak/ 
srednji omjer , tur­
boventilatorski 57,3 56,3 61,5 67,7 71,4 73,7 67,0 72,1 73,8 74,1 71,3 70,4 70,9 70,0 68,2 67,3 63,4 60,9 56,6 53,2 47,8 40,5 31,7 27,9 
105 Odlet 2-motora, visok 
omjer , turbo venti ­
latorski 66,5 60,4 67,1 75,0 78,2 79,3 71,5 76,7 74,4 74,6 72,3 71,9 71,1 70,0 69,0 68,8 67,0 65,5 63,4 59,2 53,8 50,0 44,7 38,2 
106 Odlet 4-motora, turbo ­
ventilatorski+nad ­
zvučni 62,5 57,4 66,9 73,7 75,5 74,0 71,4 73,4 73,4 75,7 75,8 74,1 71,6 70,0 68,9 68,2 66,4 63,5 62,5 62,5 59,2 53,7 48,1 41,2 
107 Odlet 4-motora, turbo ­
ventilatorski 58,6 62,7 69,1 74,1 76,0 74,3 74,1 74,4 74,0 73,6 73,2 72,3 71,7 70,0 69,1 69,4 69,6 73,6 67,7 63,1 58,3 51,5 44,2 34,7 
108 Odlet 4-motora, turbo ­
ventilatorski 66,2 66,2 66,2 72,2 80,8 67,9 67,6 72,0 70,0 70,7 71,1 68,9 71,1 70,0 68,3 67,5 65,4 63,6 63,9 64,8 62,1 59,3 54,6 47,3 
109 Odlet 2-motora, turboe ­
lisni+1/2-motora, 
klipni 64,7 67,1 73,1 89,4 84,5 76,3 89,3 80,7 79,3 79,3 81,6 80,3 76,4 70,0 65,0 61,9 59,8 57,3 55,6 52,7 50,9 44,8 36,3 28,4 1.7.2015. L 168/798 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oz­
naka 
spe­
ktra ­
lne 
klase Tip opera ­
cije (Op 
Type) Opis 
L_50Hz 
L_63Hz 
L_80Hz 
L_100Hz 
L_125Hz 
L_160Hz 
L_200Hz 
L_250Hz 
L_315Hz 
L_400Hz 
L_500Hz 
L_630Hz 
L_800Hz 
L_1000Hz 
L_1250Hz 
L_1600Hz 
L_2000Hz 
L_2500Hz 
L_3150Hz 
L_4000Hz 
L_5000Hz 
L_6300Hz 
L_8000Hz 
L_10000Hz 
110 Odlet 2-motora, turboe ­
lisni+4-motora, 
klipni 71,4 69,9 79,9 87,4 76,5 80,9 86,2 86,0 85,6 81,2 76,8 74,5 73,2 70,0 69,5 69,2 67,2 65,4 63,2 60,2 58,4 51,4 40,4 29,0 
111 Odlet 2-motora, turboe ­
lisni 78,0 76,0 90,0 103,0 82,0 85,0 97,0 89,0 94,0 80,0 79,0 79,0 75,0 70,0 68,0 64,0 62,0 58,0 57,0 53,0 48,0 43,0 38,0 33,0 
112 Odlet 2/4-motora, tur­
boelisni 74,0 95,0 92,0 75,0 96,0 90,0 74,9 78,0 75,0 75,0 74,1 74,0 72,0 70,0 71,0 72,0 71,0 70,0 66,0 64,0 60,0 54,0 46,0 39,9 
113 Odlet 2-motora, turbo ­
mlazni+turbo ven­
tilatorski, po­
slovni 58,5 57,9 60,7 67,0 71,2 72,6 70,3 72,7 72,9 73,5 72,8 72,0 71,3 70,0 68,9 67,1 64,5 63,0 60,2 55,8 52,1 45,1 38,8 29,6 
136 Odlet 2-motora, turbo ­
ventilatorski, po­
slovni 59,7 60,0 68,5 73,0 73,8 70,4 67,6 71,4 68,7 72,8 73,2 73,0 72,9 70,0 68,0 67,3 62,3 61,4 58,0 58,8 58,7 46,7 44,2 44,1 
137 Odlet 2-motora, turbo ­
ventilatorski, po­
slovni 58,6 62,7 69,1 74,1 76,0 74,3 74,1 74,4 74,0 73,6 73,2 72,3 71,7 70,0 69,1 69,4 69,6 73,6 67,7 63,1 58,3 51,5 44,2 34,7 
138 Odlet 2-motora, turbo ­
ventilatorski, po­
slovni 66,2 66,2 66,2 72,2 80,8 67,9 67,6 72,0 70,0 70,7 71,1 68,9 71,1 70,0 68,3 67,5 65,4 63,6 63,9 64,8 62,1 59,3 54,6 47,3 
201 Prilaz 2/3-motora, nizak 
omjer , turbo venti ­
latorski 64,9 65,5 66,2 66,7 73,0 77,6 74,8 70,7 76,6 72,5 74,4 73,6 70,9 70,0 69,2 67,8 66,5 68,0 63,0 60,0 57,6 56,3 54,6 45,8 
202 Prilaz 2-motora, nizak/ 
visok omjer , tur­
boventilatorski 68,5 68,5 68,5 68,4 68,5 70,9 73,3 67,3 72,6 72,5 72,1 75,4 75,4 70,0 68,9 68,3 65,8 64,7 63,5 62,1 60,2 57,8 48,6 38,8 1.7.2015. L 168/799 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oz­
naka 
spe­
ktra ­
lne 
klase Tip opera ­
cije (Op 
Type) Opis 
L_50Hz 
L_63Hz 
L_80Hz 
L_100Hz 
L_125Hz 
L_160Hz 
L_200Hz 
L_250Hz 
L_315Hz 
L_400Hz 
L_500Hz 
L_630Hz 
L_800Hz 
L_1000Hz 
L_1250Hz 
L_1600Hz 
L_2000Hz 
L_2500Hz 
L_3150Hz 
L_4000Hz 
L_5000Hz 
L_6300Hz 
L_8000Hz 
L_10000Hz 
203 Prilaz 2-motora, visok 
omjer , turbo venti ­
latorski, poslo vni 67,3 68,9 69,6 70,0 70,2 74,0 74,7 73,1 71,3 74,1 72,9 73,1 71,6 70,0 70,4 67,4 67,4 70,8 69,7 72,1 64,2 56,4 49,6 38,9 
204 Prilaz 2-motora, nizak/ 
srednji omjer , tur­
boventilatorski 58,8 57,1 59,4 68,0 72,8 73,7 69,1 72,3 74,8 75,6 73,6 72,1 72,1 70,0 66,3 63,6 59,9 57,5 54,8 51,8 48,8 45,8 42,8 39,8 
205 Prilaz 2-motora, visok 
omjer , turbo venti ­
latorski 68,3 60,7 64,6 67,4 78,4 74,8 71,4 72,4 72,0 72,4 71,6 72,0 71,0 70,0 68,9 67,2 65,8 64,4 63,0 62,0 60,6 54,4 48,5 39,0 
206 Prilaz 4-motora, turbo ­
mlazni+turbo ven­
tilatorski 63,3 65,4 64,1 63,2 66,0 66,6 69,6 70,1 71,5 67,1 71,0 70,4 71,8 70,0 69,6 66,6 62,9 62,0 62,7 59,1 58,8 53,3 50,2 40,6 
207 Prilaz 4-motora, turbo ­
ventilatorski 67,0 61,1 62,7 64,1 70,4 74,4 71,8 68,4 76,3 72,3 73,5 71,2 70,5 70,0 68,7 67,1 67,5 69,4 71,1 72,5 65,7 59,3 52,2 45,6 
208 Prilaz 4-motora, turbo ­
mlazni+turbo ven­
tilatorski 66,7 65,0 61,7 65,4 72,9 76,2 73,0 68,1 72,7 70,7 72,1 70,1 69,0 70,0 70,9 70,2 70,6 81,3 73,7 62,8 62,6 56,0 49,6 37,9 
209 Prilaz 4-motora, turbo ­
ventilatorski 60,0 59,0 60,0 69,0 71,0 70,0 69,0 69,0 69,0 69,0 70,0 69,0 69,0 70,0 72,0 77,0 72,0 72,0 70,0 66,0 63,0 57,0 49,0 38,0 
210 Prilaz 2-motora, turboe ­
lisni 65,0 70,0 65,0 72,0 77,0 68,0 78,0 85,0 86,0 79,0 73,0 76,0 71,0 70,0 68,0 68,0 65,0 63,0 60,0 56,0 53,0 52,0 42,0 28,0 
211 Prilaz 2-motora, turboe ­
lisni 71,3 65,4 74,7 88,1 77,1 80,3 86,9 80,0 86,8 78,2 75,5 75,2 71,6 70,0 70,7 69,6 68,6 67,5 67,0 63,9 59,9 53,0 45,7 40,0 
212 Prilaz 2-motora, turboe ­
lisni 72,0 68,0 79,0 71,0 73,0 84,0 74,0 75,0 73,0 72,0 71,0 77,0 73,0 70,0 77,0 75,0 72,0 70,0 71,0 83,0 75,0 57,0 54,0 45,0 1.7.2015. L 168/800 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oz­
naka 
spe­
ktra ­
lne 
klase Tip opera ­
cije (Op 
Type) Opis 
L_50Hz 
L_63Hz 
L_80Hz 
L_100Hz 
L_125Hz 
L_160Hz 
L_200Hz 
L_250Hz 
L_315Hz 
L_400Hz 
L_500Hz 
L_630Hz 
L_800Hz 
L_1000Hz 
L_1250Hz 
L_1600Hz 
L_2000Hz 
L_2500Hz 
L_3150Hz 
L_4000Hz 
L_5000Hz 
L_6300Hz 
L_8000Hz 
L_10000Hz 
213 Prilaz 4-motora, turboe ­
lisni+klipni 64,0 73,0 76,0 71,0 82,0 83,0 67,0 71,0 70,0 69,0 69,0 68,0 67,0 70,0 69,0 67,0 64,0 60,0 57,0 54,0 49,0 42,0 32,0 20,0 
214 Prilaz 2/4-motora, tur­
boelisni 61,8 69,8 61,8 58,8 67,8 70,8 62,8 59,8 62,8 60,8 60,8 59,8 60,8 70,0 67,8 61,8 59,8 56,8 52,8 49,8 47,8 45,8 35,8 27,8 
215 Prilaz 1/2-motora, 
klipni 83,0 98,0 83,0 79,0 91,0 80,0 85,0 76,0 75,0 73,0 72,0 73,0 71,0 70,0 68,0 66,0 65,0 64,0 60,0 57,0 53,0 49,0 43,0 32,0 
216 Prilaz 2-motora, turbo ­
mlazni+turbo ven­
tilatorski 68,0 63,1 64,7 71,2 74,3 75,0 70,3 72,6 72,1 73,3 71,3 70,7 70,3 70,0 69,3 68,0 67,8 66,3 64,4 62,0 57,2 52,2 43,5 33,1 
235 Prilaz 2-motora, turbo ­
ventilatorski, po­
slovni 67,3 68,9 69,6 70,0 70,2 74,0 74,7 73,1 71,3 74,1 72,9 73,1 71,6 70,0 70,4 67,4 67,4 70,8 69,7 72,1 64,2 56,4 49,6 38,9 
236 Prilaz 2-motora, turbo ­
ventilatorski, po­
slovni 62,7 64,8 63,5 62,6 65,4 66,0 69,0 69,5 70,8 66,5 70,4 69,8 71,2 69,4 68,9 66,0 62,3 61,4 62,1 58,5 58,2 52,7 49,6 40,0 
237 Prilaz 2-motora, turbo ­
ventilatorski, po­
slovni 67,0 61,1 62,7 64,1 70,4 74,4 71,8 68,4 76,3 72,3 73,5 71,2 70,5 70,0 68,7 67,1 67,5 69,4 71,1 72,5 65,7 59,3 52,2 45,6 
238 Prilaz 2-motora, turbo ­
ventilatorski, po­
slovni 60,0 59,0 60,0 69,0 71,0 70,0 69,0 69,0 69,0 69,0 70,0 69,0 69,0 70,0 72,0 77,0 72,0 72,0 70,0 66,0 63,0 57,0 49,0 38,0  1.7.2015. L 168/801 Službeni list Europsk e unij e HR   
U ovom se odjeljku nalaze dodatni podaci za zrakoplove općeg zrakoplovstv a. 
GASEPF I GASEPV podaci 
Tablica I-11 
GASEPF i GASEPV tipo vi zrak oplo va 
ACFTID Opis Tip 
motora Broj 
motora Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija 
vlasnika MGTO W 
(lb) MGL W (lb) Najveć a 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Najveća 
razina 
statičk og 
potiska na 
razini mora 
(lb) Pog­
lavlje o 
buci NPD 
oznaka 
(NPD_ID) Parametar 
snage Oznaka 
spektralne 
klase za 
prilaz Oznaka 
spektralne 
klase za 
odlet Oznaka 
lateralne 
usmjere ­
nosti 
GASEPF Jednomotorn i zrak oplo v s 
elisom nepromjenjivog ko­
raka Klipni 1 Mali Opće 
zrak o­
plovstvo 2 200 2 200 1 160 560 0 GASEPF Posto tak 215 109 Prop 
GASEPV Jednomotorn i zrak oplo v s 
elisom promjenjivog ko­
raka Klipni 1 Mali Opće 
zrak o­
plovstvo 3 000 3 000 1 111 790 0 GASEPV Posto tak 215 109 Prop  
(povezani spektralni podaci dostupni su u tablici „Spektralne klase” u ANP -u) 
Tablica I-12 
Podaci prof ila leta za odlazak i dolazak GASEPF i GASEPV zrak oplo va 
ACFTID Tip operacije (Op 
type) Oznaka profila 
(Profile_ID) Duljina faze Broj točke Udaljenost(f t) Visina iznad tla (ft) Prava brzina (kt) Posto tak maksi ­
malnog statičk og 
potiska (%) 
GASEPF A APP_3_DEG 1 1 – 114 486,8 6 000,0 109,4 34,21 
GASEPF A APP_3_DEG 1 2 – 57 243,4 3 000,0 71,8 37,57 
GASEPF A APP_3_DEG 1 3 – 28 621,7 1 500,0 60,0 40,59 
GASEPF A APP_3_DEG 1 4 – 19 081,1 1 000,0 59,6 39,85 
GASEPF A APP_3_DEG 1 5 0,0 0,0 58,7 38,43 
GASEPF A APP_3_DEG 1 6 47,2 0,0 55,7 27,20 1.7.2015. L 168/802 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Tip operacije (Op 
type) Oznaka profila 
(Profile_ID) Duljina faze Broj točke Udaljenost(f t) Visina iznad tla (ft) Prava brzina (kt) Posto tak maksi ­
malnog statičk og 
potiska (%) 
GASEPF A APP_3_DEG 1 7 472,0 0,0 30,0 10,00 
GASEPF A APP_5_DEG 1 1 – 68 580,3 6 000,0 109,4 18,03 
GASEPF A APP_5_DEG 1 2 – 34 290,2 3 000,0 71,8 22,59 
GASEPF A APP_5_DEG 1 3 – 17 145,1 1 500,0 60,0 26,14 
GASEPF A APP_5_DEG 1 4 – 11 430,1 1 000,0 59,6 25,67 
GASEPF A APP_5_DEG 1 5 0,0 0,0 58,7 24,75 
GASEPF A APP_5_DEG 1 6 47,2 0,0 55,7 27,20 
GASEPF A APP_5_DEG 1 7 472,0 0,0 30,0 10,00 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 1 0,0 0,0 0,0 113,06 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 2 972,8 0,0 62,1 113,06 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 3 2 077,9 51,4 73,1 96,32 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 4 13 665,7 1 000,0 74,1 98,31 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 5 16 079,7 1 097,7 84,3 86,65 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 6 17 079,7 1 155,4 84,4 81,16 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 7 49 057,1 3 000,0 86,8 84,60 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 8 97 253,2 5 500,0 90,1 89,42 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 9 140 694,0 7 500,0 92,9 93,53 
GASEPF D DEF AULT_DEP 1 10 202 700,4 10 000,0 96,6 99,04 
GASEPV A APP_3_DEG 1 1 – 114 486,8 6 000,0 109,4 24,34 
GASEPV A APP_3_DEG 1 2 – 57 243,4 3 000,0 79,4 26,37 
GASEPV A APP_3_DEG 1 3 – 28 621,7 1 500,0 67,5 45,05 1.7.2015. L 168/803 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFTID Tip operacije (Op 
type) Oznaka profila 
(Profile_ID) Duljina faze Broj točke Udaljenost(f t) Visina iznad tla (ft) Prava brzina (kt) Posto tak maksi ­
malnog statičk og 
potiska (%) 
GASEPV A APP_3_DEG 1 4 – 19 081,1 1 000,0 67,0 44,24 
GASEPV A APP_3_DEG 1 5 0,0 0,0 66,0 42,66 
GASEPV A APP_3_DEG 1 6 42,8 0,0 62,6 31,00 
GASEPV A APP_3_DEG 1 7 428,0 0,0 30,0 10,00 
GASEPV A APP_5_DEG 1 1 – 68 580,3 6 000,0 109,4 8,70 
GASEPV A APP_5_DEG 1 2 – 34 290,2 3 000,0 79,4 12,04 
GASEPV A APP_5_DEG 1 3 – 17 145,1 1 500,0 67,5 31,28 
GASEPV A APP_5_DEG 1 4 – 11 430,1 1 000,0 67,0 30,72 
GASEPV A APP_5_DEG 1 5 0,0 0,0 66,0 29,62 
GASEPV A APP_5_DEG 1 6 42,8 0,0 62,6 31,00 
GASEPV A APP_5_DEG 1 7 428,0 0,0 30,0 10,00 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 1 0,0 0,0 0,0 163,92 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 2 861,8 0,0 55,6 163,92 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 3 1 302,6 42,7 66,0 138,25 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 4 2 963,7 172,0 90,2 101,67 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 5 9 389,6 1 000,0 91,3 103,50 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 6 10 985,9 1 102,9 101,6 93,36 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 7 11 985,9 1 200,6 101,8 86,89 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 8 30 407,6 3 000,0 104,5 90,57 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 9 57 858,2 5 500,0 108,5 95,72 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 10 81 543,2 7 500,0 111,9 100,13 
GASEPV D DEF AULT_DEP 1 11 113 618,2 10 000,0 116,4 106,03  1.7.2015. L 168/804 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica I-13 
NPD podaci za GASEPF i GASEPV zrak oplo ve 
NPD_ID Mjera buke Tip opera ­
cije (Op 
type) Posto tak maksimal nog 
statičk og potiska (%) L_200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
GASEPF LAmax A 30,00 72,2 65,9 61,6 57,2 50,3 43,1 38,0 32,7 27,0 20,9 
GASEPF LAmax A 100,00 84,9 78,6 74,4 70,0 63,2 55,8 50,4 44,6 38,3 31,5 
GASEPF LAmax D 30,00 72,2 65,9 61,6 57,2 50,3 43,1 38,0 32,7 27,0 20,9 
GASEPF LAmax D 100,00 84,9 78,6 74,4 70,0 63,2 55,8 50,4 44,6 38,3 31,5 
GASEPF SEL A 30,00 74,2 70,1 67,3 64,4 59,8 54,8 51,2 47,4 43,2 38,6 
GASEPF SEL A 100,00 87,1 83,1 80,4 77,5 72,9 67,8 63,9 59,6 54,8 49,4 
GASEPF SEL D 30,00 74,2 70,1 67,3 64,4 59,8 54,8 51,2 47,4 43,2 38,6 
GASEPF SEL D 100,00 87,1 83,1 80,4 77,5 72,9 67,8 63,9 59,6 54,8 49,4 
GASEPV LAmax A 30,00 82,8 73,9 69,6 65,2 58,3 51,1 46,0 40,7 35,0 28,9 
GASEPV LAmax A 100,00 92,4 86,1 81,9 77,5 70,7 63,3 57,9 52,1 45,8 39,0 
GASEPV LAmax D 30,00 82,8 73,9 69,6 65,2 58,3 51,1 46,0 40,7 35,0 28,9 
GASEPV LAmax D 100,00 92,4 86,1 81,9 77,5 70,7 63,3 57,9 52,1 45,8 39,0 
GASEPV SEL A 30,00 81,7 77,6 74,8 71,9 67,3 62,3 58,7 54,9 50,7 46,1 
GASEPV SEL A 100,00 94,6 90,6 87,9 85,0 80,4 75,3 71,4 67,1 62,3 56,9 
GASEPV SEL D 30,00 81,7 77,6 74,8 71,9 67,3 62,3 58,7 54,9 50,7 46,1 
GASEPV SEL D 100,00 94,6 90,6 87,9 85,0 80,4 75,3 71,4 67,1 62,3 56,9  1.7.2015. L 168/805 Službeni list Europsk e unij e HR   
Podaci o klasama zrak oplo va 
Grupa zrak oplo va Primjer i tipo va zrak oplo va (mak simalna masa pri uzlij etanju) 
P 1.0 Dewald Sunny , Flightstar II, Ikar us C42, Quicksilver MXL II, Sher pa, Stratos, Tecnam P92 Echo 
P 1.1 DG-400 (500 kg), Grob 109B (900 kg), H 36 Dimona (800 kg), Scheibe SF 25C (700 kg) 
P 1.2 DR 400/180R (1 000 kg), H 36 Dimona (800 kg), PZL-104 „Wilga 35” (1 200 kg), Scheibe SF 25 
(700 kg) 
P 1.3 DR 400/180R (1 000 kg), Cessna 172N (1 000 kg), Piper PA-28- 181 (1 200 kg), Piper PA-34- 
200 (1 900 kg)  
Podaci o buci i perfor mansama zrak oplo va za četir i klase prikazani su u tablic ama u nast avku: 
Tablica I-14 
Podaci o buci grupa klasa zrak oplo va P 1.0, P 1.1, P 1.2, P 1.3 
NOISE_ID,C,12 THRSET_T YP,C,1 MODEL_T YPE,C,1 SPECT_APP ,N,3,0 SPECT_DEP ,N,3,0 SPECT_AFB,N,3,0 
P1.0 P I 215 109 0 
P1.1 P I 215 109 0 
P1.2 P I 215 109 0 
P1.3 P I 215 109 0  
ACFT_ 
ID,C,12 ACFT_DESCR,C,40 WGT_CA T, 
C,1 OWNER_ 
CAT,C,1 ENG_ 
TYPE,C,1 NOISE_ 
CAT,C,1 NOISE_ID, 
C,12 NUMB_ 
ENG,N,1,0 THR_ 
RESTOR, 
C,1 MX_GW_ 
TKO,N,7,0 MX_GW_ 
LND,N,7,0 MX_DS_ 
STOP ,N,5,0 COEFF_ 
TYPE,C,1 THR_ 
STATIC, 
N,6,0 
P1.0 Ultralaki (Ultralights) S G P 0 P1.0 1 N 0 0 0 P 100 
P1.1 Motor na jedr ilica S G P 0 P1.1 1 N 0 0 0 P 100 
P1.2 Elisni s maksi malnom 
masom pri uzlijetanj u 
<= 2 t koji vuče jedr ilice S G P 0 P1.2 1 N 0 0 0 P 100 
P1.3 Elisni s maksi malnom 
masom pri uzlijetanj u 
<= 2 t S G P 0 P1.3 1 N 0 0 0 P 100  1.7.2015. L 168/806 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica I-15 
Podaci za prof ile leta za klase zrak oplo va P 1.0, P 1.1, P 1.2, P 1.3 u dolasku i u odlasku 
ACFT_ID,C,12 OP_T YPE,C,1 PROF_ID1,C,8 PROF_ID2,C,1 WEIGHT ,N,7,0 
P1.0 A DEF AULT 1 100 
P1.0 D DEF AULT 1 100 
P1.1 A DEF AULT 1 100 
P1.1 D DEF AULT 1 100 
P1.2 A DEF AULT 1 100 
P1.2 D DEF AULT 1 100 
P1.3 A DEF AULT 1 100 
P1.3 D DEF AULT 1 100  
Tablica I-16 
Podaci za točke prof ila buke za klase zrak oplo va P 1.0, P 1.1, P 1.2, P 1.3 
ACFT_ID,C,12 OP_T YPE,C,1 PROF_ID1,C,8 PROF_ID2,C,1 PT_NUM,N,3,0 DIST ANCE,N,10,1 ALTITUDE,N,7,1 SPEED,N,5,1 THR_SET ,N,9,2 OP_MODE,C,1 
P1.0 A DEF AULT 1 1 – 114 486 6 000 50,5 70 A 
P1.0 A DEF AULT 1 2 – 18 917,1 1 000 50,5 70 A 
P1.0 A DEF AULT 1 3 – 15 636,3 828,1 50,5 70 A 
P1.0 A DEF AULT 1 4 164 0 50,5 70 A 
P1.0 A DEF AULT 1 5 656,2 0 19,4 30 A 
P1.0 D DEF AULT 1 1 0 0 19,4 100 D 
P1.0 D DEF AULT 1 2 328,1 0 62,2 100 D 
P1.0 D DEF AULT 1 3 12 986,3 1 000 62,2 100 D 1.7.2015. L 168/807 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFT_ID,C,12 OP_T YPE,C,1 PROF_ID1,C,8 PROF_ID2,C,1 PT_NUM,N,3,0 DIST ANCE,N,10,1 ALTITUDE,N,7,1 SPEED,N,5,1 THR_SET ,N,9,2 OP_MODE,C,1 
P1.0 D DEF AULT 1 4 42 000 3 000 65 100 D 
P1.0 D DEF AULT 1 5 200 000 10 000 68 100 D 
P1.1 A DEF AULT 1 1 – 114 486 6 000 50,5 70 A 
P1.1 A DEF AULT 1 2 – 18 589 1 000 50,5 70 A 
P1.1 A DEF AULT 1 3 – 15 308,2 828,1 50,5 70 A 
P1.1 A DEF AULT 1 4 492,1 0 50,5 70 A 
P1.1 A DEF AULT 1 5 656,2 0 19,4 30 A 
P1.1 D DEF AULT 1 1 0 0 19,4 100 D 
P1.1 D DEF AULT 1 2 656,2 0 66,1 100 D 
P1.1 D DEF AULT 1 3 13 314,4 1 000 66,1 100 D 
P1.1 D DEF AULT 1 4 43 000 3 000 70 100 D 
P1.1 D DEF AULT 1 5 200 000 10 000 73,9 100 D 
P1.2 A DEF AULT 1 1 – 114 486 6 000 60,3 70 A 
P1.2 A DEF AULT 1 2 – 18 589 1 000 60,3 70 A 
P1.2 A DEF AULT 1 3 – 15 308,2 828,1 60,3 70 A 
P1.2 A DEF AULT 1 4 492,1 0 60,3 70 A 
P1.2 A DEF AULT 1 5 1 476,4 0 19,4 30 A 
P1.2 D DEF AULT 1 1 0 0 19,4 100 D 
P1.2 D DEF AULT 1 2 1 312,3 0 62,2 100 D 
P1.2 D DEF AULT 1 3 17 705,8 1 000 62,2 100 D 
P1.2 D DEF AULT 1 4 50 000 3 000 64 100 D 
P1.2 D DEF AULT 1 5 200 000 10 000 66,1 100 D 1.7.2015. L 168/808 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFT_ID,C,12 OP_T YPE,C,1 PROF_ID1,C,8 PROF_ID2,C,1 PT_NUM,N,3,0 DIST ANCE,N,10,1 ALTITUDE,N,7,1 SPEED,N,5,1 THR_SET ,N,9,2 OP_MODE,C,1 
P1.3 A DEF AULT 1 1 – 114 486 6 000 60,3 70 A 
P1.3 A DEF AULT 1 2 – 18 589 1 000 60,3 70 A 
P1.3 A DEF AULT 1 3 – 15 308,2 828,1 60,3 70 A 
P1.3 A DEF AULT 1 4 492,1 0 60,3 70 A 
P1.3 A DEF AULT 1 5 1 476,4 0 19,4 30 A 
P1.3 D DEF AULT 1 1 0 0 19,4 100 D 
P1.3 D DEF AULT 1 2 820,2 0 70 100 D 
P1.3 D DEF AULT 1 3 10 344 1 000 70 100 D 
P1.3 D DEF AULT 1 4 40 000 3 000 75 100 D 
P1.3 D DEF AULT 1 5 200 000 10 000 83 100 D  
Tablica I-17 
NPD podaci za klase zrak oplo va P 1.0, P 1.1, P 1.2, P 1.3 
NOISE_ID, 
C,12 NOISE_ 
TYPE,C,1 OP_MODE, 
C,1 THR_SET , 
N,9,2 L_200,N,5,1 L_400,N,5,1 L_630,N,5,1 L_1000, 
N,5,1 L_2000, 
N,5,1 L_4000, 
N,5,1 L_6300, 
N,5,1 L_10000, 
N,5,1 L_16000, 
N,5,1 L_25000, 
N,5,1 
P1.0 M A 30 55,2 49 44,8 40,4 33,6 26,3 21,2 15,6 9,3 2,8 
P1.0 M A 70 65,2 59 54,8 50,4 43,6 36,3 31,2 25,6 19,3 12,8 
P1.0 M D 88 71,2 65 60,8 56,4 49,6 42,3 37,2 31,6 25,3 18,8 
P1.0 M D 100 75,2 69 64,8 60,4 53,6 46,3 41,2 35,6 29,3 22,8 
P1.0 S A 30 54,7 51,4 49,1 46,7 42,8 38,4 35,2 31,4 27,1 22,3 
P1.0 S A 70 64,7 61,4 59,1 56,7 52,8 48,4 45,2 41,4 37,1 32,3 
P1.0 S D 88 70,7 67,4 65,1 62,7 58,8 54,4 51,2 47,4 43,1 38,3 1.7.2015. L 168/809 Službeni list Europsk e unij e HR   
NOISE_ID, 
C,12 NOISE_ 
TYPE,C,1 OP_MODE, 
C,1 THR_SET , 
N,9,2 L_200,N,5,1 L_400,N,5,1 L_630,N,5,1 L_1000, 
N,5,1 L_2000, 
N,5,1 L_4000, 
N,5,1 L_6300, 
N,5,1 L_10000, 
N,5,1 L_16000, 
N,5,1 L_25000, 
N,5,1 
P1.0 S D 100 74,7 71,4 69,1 66,7 62,8 58,4 55,2 51,4 47,1 42,3 
P1.1 M A 30 60,2 54 49,8 45,4 38,6 31,3 26,2 20,6 14,3 7,8 
P1.1 M A 70 70,2 64 59,8 55,4 48,6 41,3 36,2 30,6 24,3 17,8 
P1.1 M D 82 74,2 68 63,8 59,4 52,6 45,3 40,2 34,6 28,3 21,8 
P1.1 M D 100 80,2 74 69,8 65,4 58,6 51,3 46,2 40,6 34,3 27,8 
P1.1 S A 30 59,7 56,4 54,1 51,7 47,8 43,4 40,2 36,4 32,1 27,3 
P1.1 S A 70 69,7 66,4 64,1 61,7 57,8 53,4 50,2 46,4 42,1 37,3 
P1.1 S D 82 73,7 70,4 68,1 65,7 61,8 57,4 54,2 50,4 46,1 41,3 
P1.1 S D 100 79,7 76,4 74,1 71,7 67,8 63,4 60,2 56,4 52,1 47,3 
P1.2 M A 30 64,4 58,2 53,9 49,5 42,6 35,1 29,8 24 17,5 10,6 
P1.2 M A 70 74,4 68,2 63,9 59,5 52,6 45,1 39,8 34 27,5 20,6 
P1.2 M D 76 76,4 70,2 65,9 61,5 54,6 47,1 41,8 36 29,5 22,6 
P1.2 M D 100 84,4 78,2 73,9 69,5 62,6 55,1 49,8 44 37,5 30,6 
P1.2 S A 30 63,9 60,5 58,2 55,8 51,8 47,2 43,8 39,8 35,2 30,1 
P1.2 S A 70 73,9 70,5 68,2 65,8 61,8 57,2 53,8 49,8 45,2 40,1 
P1.2 S D 76 75,9 72,5 70,2 67,8 63,8 59,2 55,8 51,8 47,2 42,1 
P1.2 S D 100 83,9 80,5 78,2 75,8 71,8 67,2 63,8 59,8 55,2 50,1 
P1.3 M A 30 66,4 60,2 55,9 51,5 44,6 37,1 31,8 26 19,5 12,6 
P1.3 M A 70 76,4 70,2 65,9 61,5 54,6 47,1 41,8 36 29,5 22,6 
P1.3 M D 76 78,4 72,2 67,9 63,5 56,6 49,1 43,8 38 31,5 24,6 
P1.3 M D 100 86,4 80,2 75,9 71,5 64,6 57,1 51,8 46 39,5 32,6 
P1.3 S A 30 65,9 62,5 60,2 57,8 53,8 49,2 45,8 41,8 37,2 32,1 1.7.2015. L 168/810 Službeni list Europsk e unij e HR   
NOISE_ID, 
C,12 NOISE_ 
TYPE,C,1 OP_MODE, 
C,1 THR_SET , 
N,9,2 L_200,N,5,1 L_400,N,5,1 L_630,N,5,1 L_1000, 
N,5,1 L_2000, 
N,5,1 L_4000, 
N,5,1 L_6300, 
N,5,1 L_10000, 
N,5,1 L_16000, 
N,5,1 L_25000, 
N,5,1 
P1.3 S A 70 75,9 72,5 70,2 67,8 63,8 59,2 55,8 51,8 47,2 42,1 
P1.3 S D 76 77,9 74,5 72,2 69,8 65,8 61,2 57,8 53,8 49,2 44,1 
P1.3 S D 100 85,9 82,5 80,2 77,8 73,8 69,2 65,8 61,8 57,2 52,1  
Skup podatak a 1 o buci i perfor mansama helik optera 
Ovdje se nalaze podaci za pet klasa helik optera na teme lju maksimalne mase pri uzlijetanju: 
Tablica I-18 
Skup 1 podatak a za helik optere Tablica s opisima 
ACFT_ID Opis Tip motora 
(EngineT YPE) Broj 
motora Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija 
vlasnika MGTO W 
(lb) MGL W 
(lb) Maksi ­
malna 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Maksimalni 
statički potisak 
na razini mora 
(lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ 
ID) Parametar snag e Identifi ­
kator 
spek ­
tralne 
klase za 
prilaz Identifi ­
kator 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka late­
ralne usmje ­
renosti 
H1.0 Helik opteri s 
maksimal nom 
masom pri uzlije ­
tanju <= 1 t Elisni 0 0 Helik opter 0 0 0 100 0 H1.0 Snaga na osovini 
(% maksimal nog 
statičk og potiska) 215 109 Elisa 
H1.1 Helik opteri s 
maksimal nom 
masom pri uzlije ­
tanju 1-3 t Elisni 0 0 Helik opter 0 0 0 100 0 H1.1 Snaga na osovini 
(% maksimal nog 
statičk og potiska) 215 109 Elisa 
H1.2 Helik opteri s 
maksimal nom 
masom pri uzlije ­
tanju 3-5 t Elisni 0 0 Helik opter 0 0 0 100 0 H1.2 Snaga na osovini 
(% maksimal nog 
statičk og potiska) 215 109 Elisa 
H2.1 Helik opteri s 
maksimal nom 
masom pri uzlije ­
tanju -10 t Elisni 0 0 Helik opter 0 0 0 100 0 H2.1 Snaga na osovini 
(% maksimal nog 
statičk og potiska) 215 109 Elisa 
H2.2 Helik opteri s 
maksimal nom 
masom pri uzlije ­
tanju > 10 t Elisni 0 0 Helik opter 0 0 0 100 0 H2.2 Snaga na osovini 
(% maksimal nog 
statičk og potiska) 215 109 Elisa  1.7.2015. L 168/811 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica I-19 
Skup 1 podatak a za helik optere Prof ili za odlazak 
ACFT_ID OP_T YPE PROF_ID1 PROF_ID2 PT_NUM UDALJENOST (ft) VISINA (ft) BRZINA (kt) THR_SET (%) OP_MODE 
H1.0 D H1.0_S 1 1 0,0 0,0 3,9 100,00 D 
H1.0 D H1.0_S 1 2 9,8 6,6 5,8 100,00 D 
H1.0 D H1.0_S 1 3 32,8 16,4 9,7 100,00 D 
H1.0 D H1.0_S 1 4 295,3 49,2 40,8 100,00 D 
H1.0 D H1.0_S 1 5 5 687,5 1 000,0 60,3 100,00 D 
H1.0 D H1.0_S 1 6 8 968,3 1 000,0 64,1 100,00 D 
H1.0 D H1.0_S 1 7 200 000,0 1 000,0 64,1 100,00 D 
H1.1 D H1.1_S 1 1 0,0 0,0 3,9 100,00 D 
H1.1 D H1.1_S 1 2 9,8 6,6 5,8 100,00 D 
H1.1 D H1.1_S 1 3 32,8 16,4 9,7 100,00 D 
H1.1 D H1.1_S 1 4 295,3 49,2 40,8 100,00 D 
H1.1 D H1.1_S 1 5 6 298,3 1 000,0 64,1 100,00 D 
H1.1 D H1.1_S 1 6 9 579,2 1 000,0 70,0 100,00 D 
H1.1 D H1.1_S 1 7 200 000,0 1 000,0 70,0 100,00 D 
H1.2 D H1.2_S 1 1 0,0 0,0 3,9 100,00 D 
H1.2 D H1.2_S 1 2 9,8 6,6 5,8 100,00 D 
H1.2 D H1.2_S 1 3 32,8 16,4 9,7 100,00 D 
H1.2 D H1.2_S 1 4 295,3 49,2 40,8 100,00 D 
H1.2 D H1.2_S 1 5 6 298,3 1 000,0 70,0 100,00 D 
H1.2 D H1.2_S 1 6 9 579,2 1 000,0 75,8 100,00 D 1.7.2015. L 168/812 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFT_ID OP_T YPE PROF_ID1 PROF_ID2 PT_NUM UDALJENOST (ft) VISINA (ft) BRZINA (kt) THR_SET (%) OP_MODE 
H1.2 D H1.2_S 1 7 200 000,0 1 000,0 75,8 100,00 D 
H2.1 D H2.1_S 1 1 0,0 0,0 3,9 100,00 D 
H2.1 D H2.1_S 1 2 9,8 6,6 5,8 100,00 D 
H2.1 D H2.1_S 1 3 32,8 16,4 9,7 100,00 D 
H2.1 D H2.1_S 1 4 295,3 49,2 40,8 100,00 D 
H2.1 D H2.1_S 1 5 6 298,3 1 000,0 70,0 100,00 D 
H2.1 D H2.1_S 1 6 9 579,2 1 000,0 75,8 100,00 D 
H2.1 D H2.1_S 1 7 200 000,0 1 000,0 75,8 100,00 D 
H2.2 D H2.2_S 1 1 0,0 0,0 3,9 100,00 D 
H2.2 D H2.2_S 1 2 9,8 0,0 5,8 100,00 D 
H2.2 D H2.2_S 1 3 32,8 16,4 9,7 100,00 D 
H2.2 D H2.2_S 1 4 295,3 49,2 40,8 100,00 D 
H2.2 D H2.2_S 1 5 6 298,3 1 000,0 70,0 100,00 D 
H2.2 D H2.2_S 1 6 9 579,2 1 000,0 75,8 100,00 D 
H2.2 D H2.2_S 1 7 200 000,0 1 000,0 75,8 100,00 D  
Tablica I-20 
Skup 1 podatak a za helik optere Prof ili za dolazak 
ACFT_ID OP_T YPE PROF_ID1 PROF_ID2 PT_NUM UDALJENOST VISINA BRZINA THR_SET OP_MODE 
H1.0 A H1.0_L 1 1 – 200 000,0 1 000,0 64,1 100,00 A 
H1.0 A H1.0_L 1 2 – 10 836,6 1 000,0 64,1 100,00 A 
H1.0 A H1.0_L 1 3 – 7 555,8 1 000,0 60,3 100,00 A 
H1.0 A H1.0_L 1 4 – 295,3 44,1 40,8 100,00 A 1.7.2015. L 168/813 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFT_ID OP_T YPE PROF_ID1 PROF_ID2 PT_NUM UDALJENOST VISINA BRZINA THR_SET OP_MODE 
H1.0 A H1.0_L 1 5 – 32,8 9,6 9,7 100,00 A 
H1.0 A H1.0_L 1 6 – 9,8 6,6 5,8 100,00 A 
H1.0 A H1.0_L 1 7 0,0 0,0 3,9 100,00 A 
H1.1 A H1.1_L 1 1 – 200 000,0 1 000,0 70,0 100,00 A 
H1.1 A H1.1_L 1 2 – 8 401,5 1 000,0 70,0 100,00 A 
H1.1 A H1.1_L 1 3 – 5 120,6 1 000,0 64,1 100,00 A 
H1.1 A H1.1_L 1 4 – 295,3 62,0 40,8 100,00 A 
H1.1 A H1.1_L 1 5 – 32,8 11,0 9,7 100,00 A 
H1.1 A H1.1_L 1 6 – 9,8 6,6 5,8 100,00 A 
H1.1 A H1.1_L 1 7 0,0 0,0 3,9 100,00 A 
H1.2 A H1.2_L 1 1 – 200 000,0 1 000,0 75,8 100,00 A 
H1.2 A H1.2_L 1 2 – 9 563,0 1 000,0 75,8 100,00 A 
H1.2 A H1.2_L 1 3 – 6 282,2 1 000,0 70,0 100,00 A 
H1.2 A H1.2_L 1 4 – 295,3 51,8 40,8 100,00 A 
H1.2 A H1.2_L 1 5 – 32,8 10,2 9,7 100,00 A 
H1.2 A H1.2_L 1 6 – 9,8 6,6 5,8 100,00 A 
H1.2 A H1.2_L 1 7 0,0 0,0 3,9 100,00 A 
H2.1 A H2.1_L 1 1 – 200 000,0 1 000,0 75,8 100,00 A 
H2.1 A H2.1_L 1 2 – 9 563,0 1 000,0 75,8 100,00 A 
H2.1 A H2.1_L 1 3 – 6 282,2 1 000,0 70,0 100,00 A 
H2.1 A H2.1_L 1 4 – 295,3 51,8 40,8 100,00 A 
H2.1 A H2.1_L 1 5 – 32,8 10,2 9,7 100,00 A 
H2.1 A H2.1_L 1 6 – 9,8 6,6 5,8 100,00 A 1.7.2015. L 168/814 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFT_ID OP_T YPE PROF_ID1 PROF_ID2 PT_NUM UDALJENOST VISINA BRZINA THR_SET OP_MODE 
H2.1 A H2.1_L 1 7 0,0 0,0 3,9 100,00 A 
H2.2 A H2.2_L 1 1 – 200 000,0 1 000,0 75,8 100,00 A 
H2.2 A H2.2_L 1 2 – 9 604,4 1 000,0 75,8 100,00 A 
H2.2 A H2.2_L 1 3 – 6 323,6 1 000,0 70,0 100,00 A 
H2.2 A H2.2_L 1 4 – 295,3 45,2 40,8 100,00 A 
H2.2 A H2.2_L 1 5 – 32,8 3,6 9,7 100,00 A 
H2.2 A H2.2_L 1 6 – 9,8 0,0 5,8 100,00 A 
H2.2 A H2.2_L 1 7 0,0 0,0 3,9 100,00 A  
Tablica I-21 
Podaci o svojstvima buke za skup 1 podatak a za helik optere 
NOISE_ID THRSET_T YP MODEL_T YPE SPECT_APP SPECT_DEP SPECT_AFB 
H1.0 Elisa I 215 109 0 
H1.1 Elisa I 215 109 0 
H1.2 Elisa I 215 109 0 
H2.1 Elisa I 215 109 0 
H2.2 Elisa I 215 109 0  1.7.2015. L 168/815 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica I-22 
NPD (noise-po wer-data) podaci za skup 1 podatak a za helik optere 
NOISE_ID NOISE_ 
TYPE OP_MODE THR_SET L_200 L_400 L_630 L_1000 L_2000 L_4000 L_6300 L_10000 L_16000 L_25000 
H1.0 M A 80,00 81,3 75,0 70,7 66,3 59,2 51,4 45,6 39,1 31,5 23,1 
H1.0 M A 100,00 84,3 78,0 73,7 69,3 62,2 54,4 48,6 42,1 34,5 26,1 
H1.0 M D 80,00 81,3 75,0 70,7 66,3 59,2 51,4 45,6 39,1 31,5 23,1 
H1.0 M D 100,00 84,3 78,0 73,7 69,3 62,2 54,4 48,6 42,1 34,5 26,1 
H1.0 S A 80,00 82,0 78,6 76,2 73,6 69,2 64,1 60,1 55,3 49,4 42,8 
H1.0 S A 100,00 85,0 81,6 79,2 76,6 72,2 67,1 63,1 58,3 52,4 45,8 
H1.0 S D 80,00 82,0 78,6 76,2 73,6 69,2 64,1 60,1 55,3 49,4 42,8 
H1.0 S D 100,00 85,0 81,6 79,2 76,6 72,2 67,1 63,1 58,3 52,4 45,8 
H1.1 M A 80,00 86,5 80,2 75,9 71,5 64,4 56,6 50,8 44,3 36,7 28,3 
H1.1 M A 100,00 89,5 83,2 78,9 74,5 67,4 59,6 53,8 47,3 39,7 31,3 
H1.1 M D 80,00 86,5 80,2 75,9 71,5 64,4 56,6 50,8 44,3 36,7 28,3 
H1.1 M D 100,00 89,5 83,2 78,9 74,5 67,4 59,6 53,8 47,3 39,7 31,3 
H1.1 S A 80,00 87,2 83,8 81,4 78,8 74,4 69,3 65,3 60,5 54,6 48,0 
H1.1 S A 100,00 90,2 86,8 84,4 81,8 77,4 72,3 68,3 63,5 57,6 51,0 
H1.1 S D 80,00 87,2 83,8 81,4 78,8 74,4 69,3 65,3 60,5 54,6 48,0 
H1.1 S D 100,00 90,2 86,8 84,4 81,8 77,4 72,3 68,3 63,5 57,6 51,0 
H1.2 M A 80,00 89,1 82,8 78,5 74,1 67,0 59,2 53,4 46,9 39,3 30,9 
H1.2 M A 100,00 92,1 85,8 81,5 77,1 70,0 62,2 56,4 49,9 42,3 33,9 
H1.2 M D 80,00 89,1 82,8 78,5 74,1 67,0 59,2 53,4 46,9 39,3 30,9 
H1.2 M D 100,00 92,1 85,8 81,5 77,1 70,0 62,2 56,4 49,9 42,3 33,9 
H1.2 S A 80,00 89,8 86,4 84,0 81,4 77,0 71,9 67,9 63,1 57,2 50,6 
H1.2 S A 100,00 92,8 89,4 87,0 84,4 80,0 74,9 70,9 66,1 60,2 53,6 1.7.2015. L 168/816 Službeni list Europsk e unij e HR   
NOISE_ID NOISE_ 
TYPE OP_MODE THR_SET L_200 L_400 L_630 L_1000 L_2000 L_4000 L_6300 L_10000 L_16000 L_25000 
H1.2 S D 80,00 89,8 86,4 84,0 81,4 77,0 71,9 67,9 63,1 57,2 50,6 
H1.2 S D 100,00 92,8 89,4 87,0 84,4 80,0 74,9 70,9 66,1 60,2 53,6 
H2.1 M A 80,00 91,3 85,0 80,7 76,3 69,2 61,4 55,6 49,1 41,5 33,1 
H2.1 M A 100,00 94,3 88,0 83,7 79,3 72,2 64,4 58,6 52,1 44,5 36,1 
H2.1 M D 80,00 91,3 85,0 80,7 76,3 69,2 61,4 55,6 49,1 41,5 33,1 
H2.1 M D 100,00 94,3 88,0 83,7 79,3 72,2 64,4 58,6 52,1 44,5 36,1 
H2.1 S A 80,00 92,0 88,6 86,2 83,6 79,2 74,1 70,1 65,3 59,4 52,8 
H2.1 S A 100,00 95,0 91,6 89,2 86,6 82,2 77,1 73,1 68,3 62,4 55,8 
H2.1 S D 80,00 92,0 88,6 86,2 83,6 79,2 74,1 70,1 65,3 59,4 52,8 
H2.1 S D 100,00 95,0 91,6 89,2 86,6 82,2 77,1 73,1 68,3 62,4 55,8 
H2.2 M A 80,00 94,3 88,0 83,7 79,3 72,2 64,4 58,6 52,1 44,5 36,1 
H2.2 M A 100,00 97,3 91,0 86,7 82,3 75,2 67,4 61,6 55,1 47,5 39,1 
H2.2 M D 80,00 94,3 88,0 83,7 79,3 72,2 64,4 58,6 52,1 44,5 36,1 
H2.2 M D 100,00 97,3 91,0 86,7 82,3 75,2 67,4 61,6 55,1 47,5 39,1 
H2.2 S A 80,00 95,0 91,6 89,2 86,6 82,2 77,1 73,1 68,3 62,4 55,8 
H2.2 S A 100,00 98,0 94,6 92,2 89,6 85,2 80,1 76,1 71,3 65,4 58,8 
H2.2 S D 80,00 95,0 91,6 89,2 86,6 82,2 77,1 73,1 68,3 62,4 55,8 
H2.2 S D 100,00 98,0 94,6 92,2 89,6 85,2 80,1 76,1 71,3 65,4 58,8  
Skup podatak a 2 o buci i perfor mansama helik optera 
Podaci su pruženi za tri klase helik optera na temelju maksi malne mase pri uzlijeta nju:  
1. Laki helik opter (LHEL) maksimalna masa pri uzlijetanju < 3 000 kg  
2. Srednji helik opter (LHEL) < 3 000 kg < mak simalna masa pri uzlijetanju < 6 000 kg  
3. Teški helik opter (THEL) maksimalna masa pri uzlijetanju > 6 000 kg 1.7.2015. L 168/817 Službeni list Europsk e unij e HR   
Profili leta za dolazak i odlazak daju se kao fiksne točke prof ila. Osno vni prof ili leta pretpostavlja ju penjanje do visine horizontalnog leta od 1 000 ft (305 m) za svaku klasu. Ako se dio 
horizontalnog leta pri odlasku ili dolasku lokalno razlikuje od tih vrijednosti, prepor uča se prilagoditi osno vne prof ile kako bi se u njima odrazile lokalne okolnosti. 
Tablica I-23 
Skup 2 podatak a za helik optere Tablica s opisima 
ACFT_ID Opis Tip motora 
(EngineT YPE) Broj 
motora Klasifika ­
cija po 
masi Kategor ija 
vlasnika MGTO W 
(lb) MGL W 
(lb) Maksi ­
malna 
duljina za 
slijetanje 
(ft) Maksimalni 
statički potisak 
na razini mora 
(lb) Poglavlje 
o buci NPD 
oznaka 
(NPD_ 
ID) Parametar snag e Identifi ­
kator 
spek ­
tralne 
klase za 
prilaz Identifi ­
kator 
spek ­
tralne 
klase za 
odlet Oznaka late­
ralne usmje ­
renosti 
LHEL Helik opteri s 
maksimal nom 
masom pri uzlije ­
tanju <= 1 t Turboelisni 0 0 Helik opter 0 0 0 100 0 LHEL Snaga na osovini 
(% maksimal nog 
statičk og potiska) 215 112 Elisa 
MHEL Helik opteri s 
maksimal nom 
masom pri uzlije ­
tanju 1-3 t Turboelisni 0 0 Helik opter 0 0 0 100 0 MHEL Snaga na osovini 
(% maksimal nog 
statičk og potiska) 215 112 Elisa 
THEL Helik opteri s 
maksimal nom 
masom pri uzlije ­
tanju 3-5 t Turboelisni 0 0 Helik opter 0 0 0 100 0 THEL Snaga na osovini 
(% maksimal nog 
statičk og potiska) 215 112 Elisa  
Tablica I-24 
Skup 2 podatak a za helik optere Prof ili za odlazak 
ACFT_ID Tip operacije Oznaka profila Duljina faze Broj točke Udaljenost (ft) Visina (ft) Stvar na brzina 
(kt) Korigirani neto 
potisak (%) Režim rada 
LHEL D DEF AULT 1 1 0 0 1 50 X 
LHEL D DEF AULT 1 2 10 0 3 50 X 
LHEL D DEF AULT 1 3 20 16 5 50 X 
LHEL D DEF AULT 1 4 102 16 5 60 D 
LHEL D DEF AULT 1 5 561 30 50 60 D 
LHEL D DEF AULT 1 6 2 297 515 70 60 D 
LHEL D DEF AULT 1 7 4 032 1 001 90 70 D 1.7.2015. L 168/818 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFT_ID Tip operacije Oznaka profila Duljina faze Broj točke Udaljenost (ft) Visina (ft) Stvar na brzina 
(kt) Korigirani neto 
potisak (%) Režim rada 
LHEL D DEF AULT 1 8 7 014 1 001 100 70 D 
LHEL D DEF AULT 1 9 10 000 1 001 110 70 D 
MHEL D DEF AULT 1 1 0 0 1 50 D 
MHEL D DEF AULT 1 2 10 0 2 50 D 
MHEL D DEF AULT 1 3 20 16 3 50 D 
MHEL D DEF AULT 1 4 102 16 30 50 D 
MHEL D DEF AULT 1 5 561 30 60 50 D 
MHEL D DEF AULT 1 6 4 032 1 001 65 75 D 
MHEL D DEF AULT 1 7 6 785 1 001 100 75 D 
MHEL D DEF AULT 1 8 10 000 1 001 126 75 D 
THEL D DEF AULT 1 1 0 0 1 100 X 
THEL D DEF AULT 1 2 10 0 2 100 X 
THEL D DEF AULT 1 3 20 16 3 50 D 
THEL D DEF AULT 1 4 102 16 30 50 D 
THEL D DEF AULT 1 5 1 001 151 60 50 D 
THEL D DEF AULT 1 5 4 679 1 000 65 75 D 
THEL D DEF AULT 1 5 6 681 1 000 83 75 D 
THEL D DEF AULT 1 5 8 679 1 000 100 75 D 
THEL D DEF AULT 1 5 13 679 1 000 113 75 D 
THEL D DEF AULT 1 5 18 679 1 000 126 75 D  1.7.2015. L 168/819 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica I-25 
Skup 2 podatak a za helik optere Prof ili za dolazak 
ACFT_ID Tip operacije Oznaka profila Duljina faze Broj točke Udaljenost (ft) Visina (ft) Stvar na brzina 
(kt) Korigirani neto 
potisak (%) Režim rada 
LHEL D DEF AULT 1 3 – 50 003 1 000 115 70 X 
LHEL D DEF AULT 1 4 – 9 332 1 000 113 70 X 
LHEL D DEF AULT 1 5 – 6 340 686 110 80 A 
LHEL D DEF AULT 1 6 – 4 029 443 95 80 A 
LHEL D DEF AULT 1 7 – 1 686 197 80 80 A 
LHEL D DEF AULT 1 8 – 843 108 60 80 A 
LHEL D DEF AULT 1 9 0 20 5 80 A 
LHEL D DEF AULT 1 9 102 0 3 80 A 
LHEL D DEF AULT 1 9 121 0 1 80 A 
MHEL D DEF AULT 1 2 – 40 229 1 000 135 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 3 – 36 322 1 000 123 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 4 – 32 411 1 000 112 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 5 – 28 504 1 000 100 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 6 – 22 145 1 000 90 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 7 – 15 784 1 000 80 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 9 426 1 000 70 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 5 153 551 60 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 750 89 50 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 62 16 20 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 0 10 5 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 102 0 2 60 A 1.7.2015. L 168/820 Službeni list Europsk e unij e HR   
ACFT_ID Tip operacije Oznaka profila Duljina faze Broj točke Udaljenost (ft) Visina (ft) Stvar na brzina 
(kt) Korigirani neto 
potisak (%) Režim rada 
MHEL D DEF AULT 1 8 121 0 1 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 40 229 1 000 135 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 36 322 1 000 123 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 32 411 1 000 112 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 28 504 1 000 100 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 22 145 1 000 90 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 15 784 1 000 80 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 9 426 1 000 70 75 X 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 5 153 551 60 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 750 89 50 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 – 62 16 20 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 0 10 5 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 102 0 2 60 A 
MHEL D DEF AULT 1 8 121 0 1 60 A  
Tablica I-26 
Podaci o svojstvima buke za skup 2 podatak a za helik optere 
NOISE_ID THRSET_T YP MODEL_T YPE SPECT_APP SPECT_DEP SPECT_AFB 
LHEL P I 215 109 0 
MHEL P I 215 109 0 
THEL P I 215 109 0  1.7.2015. L 168/821 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica I-27 
NPD (noise-po wer-data) podaci za tri klase helik optera 
NPD 
oznaka Oznaka za 
opis buke Režim rada 
motor a Operativni 
način L _200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
LHEL MAX 80 A 84,6 79,1 75,7 71,6 65,8 60,1 56 48,8 41,6 34,4 
LHEL MAX 70 X 88,4 82,9 79,5 75,6 70,3 65 61,6 55,4 49,2 43 
LHEL MAX 60 D 83,6 78,2 75,1 70,3 66,5 61,7 58,9 53,3 47,7 42,1 
LHEL MAX 50 S 91,7 85,3 81,5 76,5 69,4 61,5 56,5 49,6 42,7 35,8 
LHEL SEL 80 A 90,5 87,1 84,9 82,1 77,6 72,1 67,9 62,4 56,9 51,4 
LHEL SEL 70 X 90,4 87 84,7 81,9 77,5 72 68,1 62,9 57,7 52,5 
LHEL SEL 60 D 85,9 82,5 80,4 77,7 73,4 68,4 64,6 59,6 54,6 49,6 
LHEL SEL 50 S 85,9 82,5 80,4 77,7 73,4 68,4 64,6 59,6 54,6 49,6 
MHEL MAX 50 D 91,8 85,2 80,6 75,7 67,5 58,1 51,2 42,6 34 25,4 
MHEL MAX 60 A 90,2 83,9 80 75,3 68,4 60,9 55,8 49,5 43,2 36,9 
MHEL MAX 75 X 92,4 86 82 77,2 70 62,3 57,1 50,8 44,5 38,2 
MHEL SEL 50 D 91,2 87,2 84,8 80,8 75 68,1 63,7 57,6 51,5 45,4 
MHEL SEL 60 A 94,2 90,1 88,1 84,7 80 74,7 71,3 66 60,7 55,4 
MHEL SEL 75 X 89,3 85,3 82,8 78,9 73,1 66,6 62,6 57 51,4 45,8 
THEL MAX 50 D 91,2 85,2 81,7 76,3 68,8 60,4 54,9 46 37,1 28,2 
THEL MAX 60 A 90 84,1 80,7 75,5 68,5 60,6 55,3 48 40,7 33,4 
THEL MAX 75 X 92,4 86,4 82,9 77,5 70,1 61,6 55,7 48,1 40,5 32,9 
THEL MAX 100 S 100,2 93,8 90,3 84,9 77,5 69,3 64,3 56,5 48,7 40,9 
THEL SEL 50 D 92,8 89,3 87,4 84 79,2 73,5 69,6 63,7 57,8 51,9 1.7.2015. L 168/822 Službeni list Europsk e unij e HR   
NPD 
oznaka Oznaka za 
opis buke Režim rada 
motor a Operativni 
način L _200f t L_400f t L_630f t L_1000f t L_2000f t L_4000f t L_6300f t L_10000f t L_16000f t L_25000f t 
THEL SEL 60 A 91,6 88,2 86,4 83,2 78,8 73,7 70 64,7 59,4 54,1 
THEL SEL 75 X 94 90,5 88,6 85,2 80,5 74,7 70,4 64,8 59,2 53,6 
THEL SEL 100 S 92,8 89,3 87,4 84 79,2 73,5 69,6 63,7 57,8 51,9   1.7.2015. L 168/823 Službeni list Europsk e unij e HR