(b)

u slučaju triju ispitivanja tipa 1., ispitni podaci za ispitivanje tipa 1. s medijanima izmjerenih emisija CO2 (kombinirane). Tablica 2. Podaci o ispitivanju tipa 1. Br. Parametri Jedinica Izvor (ako nije drukčije navedeno, sva upućivanja odnose se na Uredbu (EU) 2017/1151) Napomene 1. Identifikator interpolacijske porodice — Odjeljak II. točka 0. certifikata o homologaciji iz Dodatka 4. Prilogu I. Podaci se dostavljaju za svaku homologiranu interpolacijsku porodicu. 2. Identifikator nadređene interpolacijske porodice (ako je primjenjivo) — — Navedite identifikator nadređene interpolacijske porodice ako su ispitni podaci utvrđeni za drugu interpolacijsku porodicu. 3. Proširenje homologacije — Certifikat o EZ homologaciji 0 = ne | 1 = da – ako je ispitivanje provedeno u svrhu proširenja homologacije 4. Tip pogona — Potpuno MUI vozila, OVC-HEV, NOVC-HEV 5. Kategorija i razred vozila Točka 0.4. Dodatka 3. Prilogu I. M1 ili N1, razred 1, 2 ili 3 6. Vrsta paljenja Točka 3.2.1.1. Dodatka 3. Prilogu I. Vanjski izvor paljenja ili kompresijsko paljenje 7. Broj cilindara — Točka 3.2.1.2. Dodatka 3. Prilogu I. Broj; ako nije dostavljeno, zadana je vrijednost 4. 8. Hod motora mm Točka 3.2.1.2.2. Dodatka 3. Prilogu I. 9. Radni obujam motora cm3 Točka 3.2.1.3. Dodatka 3. Prilogu I. 10. Nazivna snaga motora kW Točka 3.2.1.8. Dodatka 3. Prilogu I. 11. Brzina vrtnje motora pri nazivnoj snazi motora min–1 Točka 3.2.1.8. Dodatka 3. Prilogu I. Brzina vrtnje motora pri najvećoj neto snazi 12. Vrsta goriva — Točka 3.2.2.1. Dodatka 3. Prilogu I. Dizel/benzin/UNP (ukapljeni naftni plin)/PP (prirodni plin) ili biometan/etanol (E85)/biodizel/vodik 13. Dvogorivno vozilo — Točka 3.2.2.4. Dodatka 3. Prilogu I. 0 = ne | 1 = da Za dvogorivna vozila dostavljaju se rezultati ispitivanja za obje vrste goriva (dva predloška ulaznih podataka). 14. Najveća izlazna snaga svakog električnog stroja (P0, P1, P2, P2 planetarni, P3 ili P4) (*1) kW Točka 3.3.1.1.1. Dodatka 3. Prilogu I. OVC-HEV i NOVC-HEV 15. Broj ćelija REESS-a — Točka 3.3.2.1. Dodatka 3. Prilogu I. OVC-HEV i NOVC-HEV 16. Kapacitet servisnog akumulatora Ah Točka 3.4.4.5. Dodatka 3. Prilogu I. Kapacitet niskonaponskog akumulatora 17. Nazivni napon alternatora V Točka 3.4.4.5. Dodatka 3. Prilogu I. Nazivni napon alternatora (obvezno za potpuno MUI vozila) 18. Dimenzije guma (prednje/stražnje) — Točka 3.5.7.1. Dodatka 3. Prilogu I., Parametri ispitnog vozila Oznaka gume (npr. P195/55R1685H) za gume ispitnog vozila 19. Koeficijent cestovnog otpora F0 N Točka 3.5.7.1. Dodatka 3. Prilogu I. VH i VL (ako je primjenjivo) 20. Koeficijent cestovnog otpora F1 N/(km/h) Točka 3.5.7.1. Dodatka 3. Prilogu I. VH i VL (ako je primjenjivo) 21. Koeficijent cestovnog otpora F2 N/(km/h)2 Točka 3.5.7.1. Dodatka 3. Prilogu I. VH i VL (ako je primjenjivo) 22. Tip mjenjača — Točka 4.5.1. Dodatka 3. Prilogu I. Automatski/ručni/CVT (bezstupanjski)/planetarni 23. Prijenosni omjeri u mjenjaču — Točka 4.6. Dodatka 3. Prilogu I. Zasebno za svaki stupanj prijenosa 24. Završni prijenosni omjer(i) — Točka 4.6. Dodatka 3. Prilogu I. Ako vozilo ima više od jednog završnog prijenosa, treba navesti vrijednosti zasebno za svaki stupanj prijenosa. 25. Vrijednosti dodatne sigurnosne margine (ASM) % Točka 4.6.1.7.1. Dodatka 3. Prilogu I. O vrijednostima se izvješćuje kad se upotrebljavaju za izračun promjene stupnja prijenosa. 26. Pogonski kotači — Točka 1.7. Dodatka 4. Prilogu I. Pogon na dva kotača, pogon na četiri kotača 27. Emisije CO2 pri baterijskom pogonu (kombinirane) gCO2/km Točka 2.5.3.2. Dodatka 4. Prilogu I. Samo OVC-HEV. U slučaju dvaju ili triju ispitivanja dostavljaju se svi rezultati. 28. Ponderirane kombinirane emisije CO2 (izmjerene) gCO2/km Točka 2.5.3.3. Dodatka 4. Prilogu I. Samo OVC-HEV. U slučaju dvaju ili triju ispitivanja dostavljaju se svi rezultati. 29. Ponderirane kombinirane emisije CO2 (deklarirane) gCO2/km Točka 2.5.3.3. Dodatka 4. Prilogu I. Samo OVC-HEV 30. Kombinirana ekvivalentna autonomija na isključivo električni pogon (EAER) km Točka 2.5.3.7.2. Dodatka 4. Prilogu I. (EAER) Samo OVC-HEV 31. Brzina vrtnje u praznom hodu min–1 Točka 1.1.2. Dodatka 8.a Prilogu I. Brzina vrtnje u praznom hodu u zagrijanom stanju 32. Willanovi faktori za motor s unutarnjim izgaranjem za emisije CO2 gCO2/MJ Točka 1.1.3. Dodatka 8.a Prilogu I. Vrijednost prema tablici A6 Dodatak 2/3 upotrijebljena za korekciju za RCB 33. Kapacitet pogonskog REESS-a Ah Točka 1.1.10. Dodatka 8.a Prilogu I. OVC-HEV i NOVC-HEV 34. Vrsta tehnologije pogonskog REESS-a — Točka 1.1.10. Dodatka 8.a Prilogu I. OVC-HEV i NOVC-HEV 35. Nazivni napon ili vremenska serija pogonskog REESS-a V Točka 1.1.10. Dodatka 8.a Prilogu I. OVC-HEV i NOVC-HEV Nazivne vrijednosti ili vrijednosti vremenske serije upotrijebljene za ispitivanje (20 Hz) 36. Ispitna masa kg Točka 1.2.1. za VH i točka 1.3.1. za VL, Dodatak 8.a Prilogu I. VH i VL (ako je primjenjivo) 37. Broj osovina dinamometra tijekom ispitivanja — Točka 2.1. Dodatka 8.a Prilogu I. Konfiguracija dinamometra s valjcima tijekom ispitivanja tipa 1. (1-osovinski, 2-osovinski) za VH/VL 38. Jakost struje alternatora (istosmjerni pretvarač – niskonaponska strana – u slučaju NOVC-HEV-ova i OVC-HEV-ova) A Kako je izmjereno u ispitivanju tipa 1. Niz: 1 Hz, preciznost 0,1 A, vanjski mjerni uređaj sinkroniziran s dinamometrom s valjcima 39. Faktor regeneracije Ki multiplikativni/aditivni — Točka 2.1.1.2.1. Dodatka 8.a Prilogu I. Emisije CO2. Za vozila bez sustava s periodičnom regeneracijom ta je vrijednost 1. 40. Izmjerena vrijednost CO2 faze niske brzine gCO2/km Točka 2.1.1.2.1. Dodatka 8.a Prilogu I. Nekorigirana izmjerena vrijednost MCO2.str. 1 faze niske brzine (vrijednost pri pogonu s dopunjavanjem baterije u slučaju NOVC-HEV-ova i OVC-HEV-ova) 41. Izmjerena vrijednost CO2 faze srednje brzine gCO2/km Točka 2.1.1.2.1. Dodatka 8.a Prilogu I. Nekorigirana izmjerena vrijednost MCO2.str. 1 faze srednje brzine (vrijednost pri pogonu s dopunjavanjem baterije u slučaju NOVC-HEV-ova i OVC-HEV-ova) 42. Izmjerena vrijednost CO2 faze visoke brzine gCO2/km Točka 2.1.1.2.1. Dodatka 8.a Prilogu I. Nekorigirana izmjerena vrijednost MCO2.str. 1 faze visoke brzine (vrijednost pri pogonu s dopunjavanjem baterije u slučaju NOVC-HEV-ova i OVC-HEV-ova) 43. Izmjerena vrijednost CO2 faze iznimno visoke brzine gCO2/km Točka 2.1.1.2.1. Dodatka 8.a Prilogu I. Nekorigirana izmjerena vrijednost MCO2.str. 1 faze iznimno visoke brzine (vrijednost pri pogonu s dopunjavanjem baterije u slučaju NOVC-HEV-ova i OVC-HEV-ova) 44. Izmjerena vrijednost CO2 (kombinirana) gCO2/km Točka 2.1.1.2.1. Dodatka 8.a Prilogu I. Nekorigirana izmjerena vrijednost MCO2.c.1 cijelog ciklusa (vrijednost pri pogonu s dopunjavanjem baterije u slučaju NOVC-HEV-ova i OVC-HEV-ova). U slučaju dvaju ili triju ispitivanja dostavljaju se svi izmjereni rezultati. 45. Korigirana izmjerena vrijednost CO2 (kombinirana) gCO2/km Točka 2.1.1.2.1. Dodatka 8.a Prilogu I. Kombinirane izmjerene emisije CO2 za vozilo H i vozilo L poslije svih primjenjivih korekcija, MCO2,C,5. U slučaju dvaju ili triju ispitivanja dostavljaju se svi izmjereni korigirani rezultati. U slučaju OVC-HEV-ova i NOVC-HEV-ova to je pogon s dopunjavanjem baterije. 46. Deklarirana vrijednost CO2 gCO2/km Točka 2.1.1.2.1. Dodatka 8.a Prilogu I. Proizvođačeva deklarirana vrijednost 47. Korekcijski faktor porodice po ATCT-u — Točka 2.1.1.2.2. Dodatka 8.a Prilogu I. Korekcijski faktor porodice po ATCT-u (korekcija za 14 °C) 48. Potrošnja goriva tijekom ispitivanja tipa 1. zabilježena na ugrađenom uređaju za praćenje potrošnje goriva (OBFCM) l Točka 2.1.1.3.1. Dodatka 8.a Prilogu I. Gorivo potrošeno tijekom ispitivanja (vrijednost pri pogonu s dopunjavanjem baterije u slučaju NOVC-HEV-ova i OVC-HEV-ova). U slučaju dvaju ili triju ispitivanja dostavljaju se svi rezultati. 49. Indeksni broj prijelaznog ciklusa — Točka 2.1.1.4.1.4. Dodatka 8.a Prilogu I. Za OVC-HEV treba navesti indeksni broj prijelaznog ciklusa. 50. Nazivni napon REESS-a V Točka 1.1.10. Dodatka 8.a Prilogu I. Za niskonaponski akumulator kako je opisano u Dodatku 2. Podprilogu 6. Prilogu XXI. 51. Korekcija za RCB Korekcija provedena? 0 = ne | 1 = da 52. Korekcijski koeficijent za RCB (g/km)/(Wh/km) Točka 2.1.1.2.1. Dodatka 8.a Prilogu I. NOVC-HEV i OVC-HEV 53. Potrošnja goriva l/100 km Utvrđeno u skladu s točkom 6. Podpriloga 7. Prilogu XXI. i primjenom rezultata za kriterijske emisije i emisije CO2 iz koraka 2. u tablici A7./1. Nekorigirana potrošnja goriva ispitnog vozila H tipa 1. i, ako je primjenjivo, vozila L. U slučaju dvaju ili triju ispitivanja izvješćuje se o svim vrijednostima. 54. Vrijeme s Kako je izmjereno u ispitivanju tipa 1. Niz: podaci iz OBD-a i s dinamometra s valjcima, 1 Hz 55. Profil brzine (teoretski) km/h Kako je primijenjeno u ispitivanju tipa 1. Niz: 1 Hz, preciznost 0,1 km/h. Ako nije dostupan, primjenjuje se profil brzine utvrđen u točki 6. Podpriloga 1. Prilogu XXI., a posebno u tablicama od A1./7. do A1./9., A1./11. i A1./12. 56. Profil brzine (stvarni) km/h Kako je izmjereno u ispitivanju tipa 1. Niz: podaci iz OBD-a i s dinamometra s valjcima, 1 Hz i 10 Hz, preciznost 0,1 km/h 57. Stupanj prijenosa (teoretski) — Kako je primijenjeno u ispitivanju tipa 1. na temelju izračuna utvrđenih u Podprilogu 2. Prilogu XXI. Niz: 1 Hz; obvezno za vozila s ručnim mjenjačem 58. Brzina vrtnje motora o/min Kako je izmjereno u ispitivanju tipa 1. Niz: 1 Hz, preciznost 10 o/min iz OBD-a 59. Temperatura rashladne tekućine motora °C Kako je izmjereno u ispitivanju tipa 1. Niz: podaci iz OBD-a, 1 Hz, preciznost 1 °C 60. Jakost struje servisnog akumulatora A Kako je izmjereno u ispitivanju tipa 1. Niz: 1 Hz, preciznost 0,1 A, vanjski mjerni uređaj sinkroniziran s dinamometrom s valjcima 61. Izračunano opterećenje — Kako je izmjereno u ispitivanju tipa 1. Niz: podaci iz OBD-a, najmanje 1 Hz (moguće više frekvencije, preciznost 1 %), mjerenje u ispitivanju 62. Jakost struje pogonskog REESS-a A Kako je izmjereno u ispitivanju tipa 1. Vrijednosti vremenske serije pri 20 Hz koje se upotrebljavaju za ispitivanja uzorkovana na 1 Hz; obvezno za NOVC-HEV i OVC-HEV 63. Brzina ubrizgavanja goriva u motor g/s Kako je izmjereno u ispitivanju tipa 1. Trenutni signal zabilježen za ispitivanje (vrijednost pri pogonu s dopunjavanjem baterije u slučaju NOVC-HEV-ova i OVC-HEV-ova) 64. Brzina ubrizgavanja goriva u motor l/h Kako je izmjereno u ispitivanju tipa 1. Isto 65. Brzina ubrizgavanja goriva u vozilu g/s Kako je izmjereno u ispitivanju tipa 1. Isto 66. Krivulja snage pod punim opterećenjem za MUI vozila kW u odnosu na o/min Deklaracija proizvođača Krivulja snage pod punim opterećenjem u rasponu brzine vrtnje motora od nidle do nrated ili nmax, ili ndv(ngvmax) × vmax, što god je od toga veće 67. Početna napunjenost pogonskog REESS-a % Deklaracija proizvođača Početna napunjenost pogonskog REESS-a pri pogonu s dopunjavanjem baterije (za OVC-HEV i NOVC-HEV) 68. Potrošnja goriva u praznom hodu g/s Deklaracija proizvođača Potrošnja goriva u praznom hodu u zagrijanom stanju 69. Najveća snaga alternatora kW Deklaracija proizvođača 70. Učinkovitost alternatora — Deklaracija proizvođača Zadana vrijednost = 0,67 71. Pretvarač zakretnog momenta — Deklaracija proizvođača 0 = ne, 1 = da – Upotrebljava li se u vozilu pretvarač zakretnog momenta? 72. Stupanj prijenosa automatskog mjenjača za uštedu goriva — Deklaracija proizvođača 0 = ne, 1 = da 73. Turbopuhalo ili mehanički kompresor — Deklaracija proizvođača 0 = ne | 1 = da – Ima li motor bilo kakav sustav za prednabijanje? 74. Start-stop — Deklaracija proizvođača 0 = ne | 1 = da – Ima li vozilo sustav start-stop? 75. Rekuperacija kočne energije — Deklaracija proizvođača 0 = ne | 1 = da – Ima li vozilo tehnologije za rekuperaciju energije? 76. Varijabilno aktiviranje ventila — Deklaracija proizvođača 0 = ne | 1 = da – Ima li motor varijabilno aktiviranje ventila? 77. Upravljanje toplinom — Deklaracija proizvođača 0 = ne | 1 = da – Ima li vozilo tehnologije koje aktivno upravljaju temperaturom mjenjača? 78. Izravno ubrizgavanje/ubrizgavanje goriva u otvor — Deklaracija proizvođača 0 = ubrizgavanje goriva u otvor | 1 = izravno ubrizgavanje 79. Siromašna goriva smjesa — Deklaracija proizvođača 0 = ne | 1 = da – Upotrebljava li se u motoru siromašna goriva smjesa? 80. Deaktivacija cilindra — Deklaracija proizvođača 0 = ne | 1 = da – Upotrebljava li se u motoru sustav za deaktivaciju cilindra? Ako je odgovor „da”, navedite i omjer aktivnih cilindara. 81. Povrat ispušnih plinova — Deklaracija proizvođača 0 = ne | 1 = da – Ima li vozilo vanjski sustav za povrat ispušnih plinova? 82. Filtar čestica — Deklaracija proizvođača 0 = ne | 1 = da – Ima li vozilo filtar čestica? 83. Selektivna katalitička redukcija — Deklaracija proizvođača 0 = ne | 1 = da – Ima li vozilo sustav za selektivnu katalitičku redukciju? 84. Katalizator za skupljanje NOx — Deklaracija proizvođača 0 = ne | 1 = da – Ima li vozilo katalizator za skupljanje NOx? 85. Konfiguracija hibridnog vozila (P0, P1, P2, P2 planetarni, P3 ili P4) (*1) — Deklaracija proizvođača Upotrebljava li vozilo električni stroj za pogon vozila i proizvodnju električne energije u položaju P0, P1, P2, P2 planetarni, P3 ili P4, ili njihovoj kombinaciji? 86. Najveći izlazni zakretni moment svakog električnog stroja (P0, P1, P2, P2 planetarni, P3 ili P4) (*1) Nm Deklaracija proizvođača 87. Za svaki električni stroj omjer između brzine vrtnje električnog stroja i referentne brzine vrtnje (P0, P1, P2, P2 planetarni, P3 ili P4) (*1) — Deklaracija proizvođača 88. Funkcija inercijskog usporavanja s uključenim motorom — Deklaracija proizvođača Da/Ne. Ima li vozilo funkciju inercijskog usporavanja s motorom u praznom hodu (omogućuje motoru prazan hod tijekom inercijskog usporavanja vozila radi uštede goriva)? 89. Funkcija inercijskog usporavanja s isključenim motorom — Deklaracija proizvođača Da/Ne. Ima li vozilo funkciju inercijskog usporavanja s isključenim motorom (omogućuje motoru da se isključi tijekom inercijskog usporavanja vozila radi uštede goriva)? 90. Vozilo je nepotpuno — Deklaracija proizvođača 0 = ne | 1 = da – Je li vozilo nepotpuno? 91. Masa vozila u voznom stanju kg Točka 1.1. Dodatka 4. Prilogu I. Masa u voznom stanju za VH i VL (ako je primjenjivo) 92. Ograničena brzina vozila km/h Parametri odabira ciklusa iz točke 1.2.3. Dodatka 8.a Prilogu I. Navedite je li u ispitivanju tipa 1. za VH i VL (ako je primjenjivo) upotrijebljena ograničena brzina (te njezinu vrijednost ako jest). 93. Maksimalna brzina vozila km/h Parametri odabira ciklusa iz točke 1.2.3. Dodatka 8.a Prilogu I. Navedite najveću brzinu vozila za VH i VL (ako je primjenjivo). 94. Dodatne informacije za izračun promjene stupnja prijenosa min–1 Promjena stupnja prijenosa u točki 1.2.4. Dodatka 8.a Prilogu I. Samo za vozila s ručnim mjenjačem. Informacije o nmin drive. P1: električni stroj spojen je na koljenasto vratilo motora pa je njegova referentna brzina vrtnje motora; P2: električni stroj postavljen je odmah uzlazno od prijenosa (mjenjač ili bezstupanjski prijenos) pa je njegova referentna brzina ulazna brzina prijenosa; P2 planetarni: električni stroj spojen je na zupčanik planetarnog sklopa zupčanika koji nije spojen na motor s unutarnjim izgaranjem ni na strane završnog prijenosa koje se u ovom tekstu nazivaju planetarna strana. U tom slučaju omjer brzine vrtnje koji treba navesti omjer je između električnog stroja i brzine vrtnje planetarne strane (referentna brzina), koji odražava učinak multiplikacije/redukcije brzine u reduktoru; P3: električni stroj nalazi se odmah uzlazno od završnog prijenosa pogonske osovine pa je njegova referentna brzina ulazna brzina vrtnje završnog prijenosa (to uključuje električne strojeve postavljene na zupčanik planetarnog sklopa zupčanika na strani završnog prijenosa). Vozilo može imati do dva stroja P3 (jedan za prednju osovinu (P3a) i jedan za stražnju osovinu (P3b)); P4: električni stroj nalazi se silazno od završnog prijenosa pa je njegova referentna brzina kotača. Vozilo može imati do četiri motora P4 (po jedan za svaki kotač, pri čemu P4a označava prednje kotače, a P4b stražnje kotače).