II. 
(Nezakonodavni akti) 
UREDBE 
PROVEDBENA UREDBA KOMISIJE (EU) 2016/799 
оd 18. ožujka 2016. 
o provedbi Uredbe (EU) br. 165/2014 Europsk og parlamenta i Vijeća o utvrđivanju tehničkih 
zahtjeva za izradu, ispitivanje, ugradnju, rad i popravak tahog rafa i njiho vih sast avnih dijelo va 
(Tekst značajan za EGP) 
EUR OPSKA KOMISIJA, 
uzima jući u obzir Ugo vor o funkcioniranju Europsk e unij e, 
uzima jući u obzir Uredbu (EU) br. 165/2014 Europsk og parlamenta i Vijeća od 4. veljače 2014. o tahografima u 
cesto vnom prometu (1), a posebno njezin članak 11. i članak 12. stavak 7., 
budući da: 
(1)  Uredbom (EU) br. 165/2014 uvedeni su digitalni tahografi druge generaci je, takozvani pametni tahografi, koji su 
povezani s globalnim satelitskim navigaci jskim susta vom („GNSS”), komunikacijskim uređaj em za rano otkr ivanje 
na daljinu i sučeljem s intelig entnim prijevoznim susta vima. Potrebno je utvrditi specifikacije u pogledu tehničkih 
zahtjeva za izradu pametnih tahografa. 
(2)  Uređaj za rano otkr ivanje na daljinu uspostavljen je na teme lju članka 9. stavka 4. Uredbe (EU) br. 165/2014 te 
bi se njime službenicima za kontrolu na cesti trebalo slati podatk e s digitalnog tahografa i informaci je koje se 
odnose na masu i masu po osovini cjelokupne kombinaci je vozila (traktora i prikolice ili polupr ikolice) u skladu s 
Direktivom 96/53/EZ Europsk og parlamenta i Vijeća (2). Time bi se trebalo nadzor nim tijeli ma omogućiti 
učink ovitu i brzu provjeru vozila, s manje elektroničkih uređaja u kabini vozila. 
(3)  U skladu s Direktivom 96/53/EZ u uređaj u za rano otkr ivanje na daljinu trebalo bi upotrebljavati norme 
Europsk og odbora za normizaciju u pogledu komunikaci jskog susta va kratk og dometa (3) navedene u toj 
Direktivi, u frekvencijsk om pojasu od 5 795 do 5 805 MHz. Budući da se taj frekvenci jski pojas upotrebljava i za 
elektroničku naplatu cestar ine te kako bi se izbjeg le interferenci je između aplikacij a za naplatu cestar ine i 
kontrolu, službenici za kontrolu ne bi trebali upotrebljavati uređaj za rano otkr ivanje na daljinu u blizini 
naplatnih postaja. 
(4)  Uz pametni tahograf trebalo bi uvesti nove sigur nosne mehanizme za održa vanje razine sigur nosti digitalnog 
tahografa radi rješavanja trenutačnih sigur nosnih nedostataka. Jedan je od tih nedostataka nepostojanje datuma 
isteka digitalnih certifikata. Radi usklađivanja s najboljim praksama u pogledu sigur nosti prepor učuje se da bi 
trebalo izbjega vati upotrebu digitalnih certifikata bez datuma isteka. Uobičajeno bi razdoblje valjanosti jedinica u 
vozilu trebalo iznositi 15 godina, počevši od datuma izdavanja digitalnih certifikata jedinice u vozilu. Nak on 
isteka tog razdoblja valjanosti trebalo bi zamijeniti jedinice u vozilu. 26.5.2016. L 139/1 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)SL L 60, 28.2.2014., str. 1. 
(2)Direktiva Vijeća 96/53/EZ od 25. srpnja 1996. o utvrđivanju najvećih dopuštenih dimenzija u unutar njem i međunarodnom prometu te 
najveće dopušten e mase u međunarodnom prometu za određena cesto vna vozila koja prometuju unutar Zajednice (SL L 235, 
17.9.1996., str. 59.). 
(3)Nor me u pogledu komunikaci jskog sustava kratk og dometa Europsk og odbora za normizaci ju (CEN): EN 12253, EN 12795, EN 12834, 
EN 13372 i ISO 14906. 
(5)  Pružanje sigur nih i pouzdanih informaci ja o pozicioniranju ključan je dio učink ovitog rada pametnih tahografa. 
Stog a je primjereno osigurati njiho vu sukladnost s uslugama dodane vrijednosti koje pruža program Galileo kako 
je utvrđeno u Uredbi (EU) br. 1285/2013 Europsk og parlamenta i Vijeća (1) radi poboljšanja razine sigur nosti 
pametnog tahografa. 
(6)  U skladu s člank om 8. stavk om 1., člank om 9. stavkom 1. te člank om 10. stav cima 1. i 2. Uredbe (EU) 
br. 165/2014 sigur nosni mehanizmi uvedeni tom Uredbom trebali bi se primjenjivati 36 mjeseci nakon stupanja 
na snagu potrebnih provedbenih akata kako bi se proizv ođačima omogućilo da razviju novu generaciju pametnih 
tahografa te da dobiju certifikate o homolog aciji od nadležnih tijela. 
(7)  U skladu s Uredbom (EU) br. 165/2014 vozila koja se prvi put registr iraju u drža vi članici 36 mjeseci nakon 
stupanja na snagu te Uredbe Komisij e trebala bi biti opremljena pametnim tahograf om u skladu sa zahtjevima te 
Uredbe Komisij e. U svak om bi slučaju sva vozila koja prometuju u drža vi članici koja nije drža va članica njiho ve 
registraci je trebala biti opremljena sukladnim pametnim tahograf om 15 godina nakon datuma primjene tih 
zahtjeva. 
(8)  Uredbom Komisij e (EZ) br. 68/2009 (2) tijek om prijelazno g razdoblja koje je završi lo 31. prosinca 2013. bila je 
omogućena upotreba adap tera radi omogućivanja ugradnje tahografa u vozila tipa M1 i N1. Zbog tehničkih 
poteš koća povezanih s pronalask om alternativnog rješenja za upotrebu adapt era stručnjaci iz automobi lske 
industr ije i industr ije tahografa u suradnji s Komisij om zaključili su da nema izvedivog altern ativnog rješenja za 
adap ter koje ne bi prouzročilo znatne trošk ove industr iji, a to bi bilo neproporcionalno veličini tržišta. Stoga bi 
trebalo dopustiti upotrebu adap tera u vozilima tipa M1 i N1 bez vremensk og ograničenja. 
(9)  Mjere predviđene ovom Uredbom u skladu su s mišljenjem Odbora iz članka 42. stavka 3. Uredbe (EU) 
br. 165/2014., 
DONIJEL A JE OVU UREDBU: 
Članak 1. 
Predmet i podr učje primjene 
1. Ovom se Uredbom utvrđuju odredbe potrebne za ujednačenu primjenu sljedećih aspekata u pogledu tahografa: 
(a)  bilježenje položa ja vozila na određenim mjestima tijekom dnevnog radnog vremena vozača; 
(b)  daljinsk o rano otkr ivanje moguće manipulaci je ili zloupotrebe pametnih tahografa; 
(c)  povezanost s inteli gentnim prijevoznim susta vima; 
(d)  administrativni i tehnički zahtjevi za postupke za homolog aciju tahografa, uključujući sigur nosne mehanizme. 
2. Izrada, ispitivanje, ugradnja, preg led, rad i popra vak pametnih tahografa i njiho vih sastavnih dijelova moraju biti u 
skladu s tehničkim zahtjevima utvrđenima u Prilogu I.C ovoj Uredb i. 
3. U pogledu izrade, ispitivanja, ugradnje, preg leda, rada i popra vaka tahografi koji nisu pametni tahografi moraju i 
dalje ispunjavati zahtjeve iz Priloga I. ili Priloga I.B Uredbi Vijeća (EEZ) br. 3821/85 (3), kako je primjenjivo . 26.5.2016. L 139/2 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Uredba (EU) br. 1285/2013 Europsk og parlamenta i Vijeća od 11. prosinca 2013. o provedbi i uporabi europskih sustava za satelit sku 
navigaci ju i stavljanju izvan snag e Uredbe Vijeća (EZ) br. 876/2002 i Uredbe (EZ) br. 683/2008 Europsk og parlamenta i Vijeća (SL L 347, 
20.12.2013., str. 1.). 
(2)Uredba Komisije (EZ) br. 68/2009 od 23. siječ nja 2009. o devetoj prilagodbi tehničk om napretku Uredbe Vijeća (EEZ) br. 3821/85 o 
tahografu u cesto vnom prometu (SL L 21, 24.1.2009., str. 3.). 
(3)Uredba Vijeća (EEZ) br. 3821/85 od 20. prosinca 1985. o tahografu u cesto vnom prometu (SL L 370, 31.12.1985., str. 8.). 
4. U skladu s člank om 10.d Direktive 96/53/EZ uređaj za rano otkr ivanje na daljinu šalje i podatk e o masi dobivene 
iz unutar njih sustava za vaga nje u vozilu, u svrhu ranog otkr ivanja prijevare. 
Članak 2. 
Def inicije 
Za potrebe ove Uredbe primjenjuju se definicij e iz članka 2. Uredbe (EU) br. 165/2014. 
Osim toga, primjenjuju se i sljedeće definicije:  
(1) „digitalni tahograf” ili „tahograf prve generaci je” znači digitalni tahograf koji nije pametni tahograf;  
(2) „vanjski uređaj GNSS-a” znači uređaj koji sadržav a prijamnik GNSS-a kad jedinica u vozilu nije samostalna te ostale 
sastavne dijelo ve potrebne za zaštitu prijenosa podataka o položa ju ostatku jedinice u vozilu ;  
(3) „opisna mapa” znači cjelokupna mapa, u elektroničk om ili fizičk om obliku, koja sadržav a sve informacije koje je 
proizvođač ili njego v zastupnik dostavio homologaci jskom tijelu u svrhu homologaci je tahografa ili nekog njego va 
sastavnog dijela, uključujući certifik ate navedene u članku 12. stavku 3. Uredbe (EU) br. 165/2014, obav ljena 
ispitivanja definirana u Prilogu I.C ovoj Uredbi te nacr te, fotografije i druge relevantne dokument e;  
(4) „opisna dokumentacij a” znači opisna mapa, u elektroničk om ili fizičk om obliku, kojoj su priloženi svi drugi 
dokumenti koje je homologaci jsko tijelo dodalo opisnoj mapi tijek om provođenja svojih djelatnosti, uključujući 
certifik at o EZ homologaci ji tahografa ili nekog njego va sastavn og dijela; 
(5) „kazalo opisne dokumentacije” znači dokument u kojem je naveden i brojevima označen sadržaj opisne dokumen ­
tacije te u kojem su utvrđeni svi relevantni dijelovi te dokumentacije. U formatu tog dokumenta razlikuju se 
uzastopni koraci u postupku EZ homologaci je, uključujući datume svih revizija i ažur iranja opisne dokumentacij e;  
(6) „uređaj za rano otkr ivanje na daljinu” znači oprema jedinice u vozilu koja se upotrebljava za provedbu ciljanih 
provjera na cesti;  
(7) „pametni tahograf” ili „tahograf druge generacije” znači digitalni tahograf koji je u skladu s člancima 8., 9. i 10. 
Uredbe (EU) br. 165/2014 te s Prilogom I.C ovoj Uredbi;  
(8) „sastavni dio tahografa” ili „sasta vni dio” znači bilo koji od sljedećih elemenata: jedinica u vozilu , senzor kretanja, 
tahografska kartica, tahografski listić, vanjski uređaj GNSS-a i uređaj za rano otkr ivanje na daljinu;  
(9) „homologaci jsko tijelo” znači tijelo drža ve članice nadležno za provedbu homologaci je tahografa ili njego vih 
sastavnih dijelo va, postupka ovlaštenja, izdava nja i, prema potrebi, povlačenja certifikata o homolog aciji, koje djeluje 
u svojstvu kontaktne točke za homolog acijska tijela drugih država članica te osigura va da proizvođ ači ispunjuju 
svoje obveze u pogledu sukladnosti sa zahtjevima iz ove Uredbe. 
Članak 3. 
Usluge koje se temelje na lokacij i 
1. Proizv ođači osigura vaju sukladnost pametnih tahografa s uslugam a pozicioniranja koje pružaju sustav Galileo i 
Europski geostacionar ni navig acijski sustav („EGNOS”). 
2. Uz sustave navedene u stavku 1. proizv ođači mogu odlučiti osigurati sukladnost i s drugim satelitskim naviga ­
cijski m susta vima. 26.5.2016. L 139/3 Službeni list Europsk e unij e HR   
Članak 4. 
Postupci za homologaciju tahog rafa i sast avnih dijelo va tahog rafa 
1. Proizv ođač ili njego v zastupnik predaj e zahtjev za homologaci ju tahografa ili njego vih sasta vnih dijelo va ili skupine 
sasta vnih dijelova homologaci jskim tijelima koja određuju drža ve članice. Zahtjev se sastoji od opisne mape koja 
sadržav a informaci je o svak om predmetnom dijelu uključujući, prema potrebi, certifik ate o homologaci ji drugih 
sasta vnih dijelo va potrebnih za upotpunjivanje tahografa te sve druge relevantne dokumente . 
2. Držav a članica odobra va homologaci ju tahografu, njego vu sasta vnom dijelu ili skupini sasta vnih dijelova koji su 
sukladni s administrativnim i tehničkim zahtjevima navedenima u članku 1. stavku 2. ili 3., kako je primjenjivo . U tom 
slučaj u homologaci jsko tijelo podnosite lju zahtjeva izdaje certifik at o homolog aciji koji je sukladan predlošku utvrđenom 
u Prilogu II. ovoj Uredbi. 
3. Homolog acijsk o tijelo može zatražiti od proizvođ ača ili njego va zastupnika da dosta vi dodatne informaci je. 
4. Proizv ođač ili njego v zastupnik homologaci jskim tijelima i tijelima nadležnima za izdavanje certifik ata iz 
članka 12. stavka 3. Uredbe (EU) br. 165/2014 stavl ja na raspolagan je onolik o tahografa ili sastavnih dijelova tahografa 
koliko je potrebno za uspješnu provedbu postupka homolog acije. 
5. Ako proizv ođač ili njego v zastupnik zatraži homolog aciju određenih sasta vnih dijelova ili skupina sastavnih 
dijelova tahografa, homolog acijskim tijelima dosta vlja druge sasta vne dijelove koji su već homologirani i druge dijelove 
potrebne za izradu potpunog tahografa, kako bi ta tijela mog la provesti potrebna ispitivanja. 
Članak 5. 
Izmjene homologacije 
1. Proizv ođač ili njego v zastupnik bez odlag anja izvješćuje homologaci jska tijela koja su odobr ila prvotnu 
homologa ciju o svim izmjenama softvera ili hardvera tahografa ili vrste mater ijala upotr ijebljenih u njego voj proizvod nji 
koje se unose u opisnu dokumentacij u te dosta vlja zahtjev za izmjenu homologaci je. 
2. Homolog acijska tijela mogu revidirati ili prošir iti postojeću homolog aciju ili izdati novu homolog aciju u skladu s 
vrstom i znača jkama izmjena. 
„Revizi ja” se provodi ako homologaci jsko tijelo smatra da su izmjene softvera ili hardvera tahografa ili vrste mater ijala 
upotr ijebljen ih u njego voj proizvodnji neznatne. U tom slučaj u homologaci jsko tijelo izdaje revidirane dokumente iz 
opisne dokumentacij e u kojima je naved ena vrsta provedenih izmjena i datum njiho va odobrenja. Ažur irana verzija 
opisne dokumentacije u pročišćenom obliku uz detaljne opise provedenih izmjena dovoljna je za ispunjenje tog zahtjeva. 
„Proširenje” se provodi ako homologa cijsk o tijelo smatra da su izmjene softvera ili hardvera tahografa ili vrste mater ijala 
upotr ijebljen ih u njego voj proizv odnji znatne. U tom slučaj u može zatražiti provođenje novih ispitivanja i o tome 
izvijestiti proizvođ ača ili njego va zastupnika. Pokažu li se ta ispitivanja zado volja vajućima, homolog acijsk o tijelo izdaj e 
revidirani certifikat o homolog aciji koji sadržav a broj koji se odnosi na dodij eljeno proširenje. U certifik atu o 
homologa ciji navodi se razlog proširenja i datum njego va izdav anja. 
3. U kazalu opisne dokumentacij e navodi se datum najno vijeg proširenja ili revizije homologaci je ili datum najnovije 
konsolidacije ažur irane verzije homologaci je. 26.5.2016. L 139/4 Službeni list Europsk e unij e HR   
4. Nova homologa cija potrebna je ako bi zbog zatraženih izmjena homologiranog tahografa ili njego vih dijelova 
došlo do izdav anja novog certifikata o sigur nosti ili interoperabilnosti. 
Članak 6. 
Stupanje na snagu 
Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana obja ve u Službenom listu Europ ske unije. 
Primjenjuje se od 2. ožujka 2016. 
Međutim, prilozi se primjenjuju od 2. ožujka 2019. uz iznimku Dodatka 16. koji se primjenjuje od 2. ožujka 2016. 
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izrav no se primjenjuje u svim drža vama članicama. 
Sasta vljeno u Bruxellesu 18. ožujka 2016. 
Za Komisiju 
Pred sjednik 
Jean-Claude JUNCKER  26.5.2016. L 139/5 Službeni list Europsk e unij e HR   
PRILOG I.C 
Zahtjevi u pogledu izrade, ispitivanja, ugradnje i pregleda 
UVOD ......................................................................................................................................................... 12 
1 DEFINICIJE ..................................................................................................................... 13 
2 OPĆA OBILJEŽJA I FUNK CIJE UREĐAJA ZA BILJEŽENJE POD ATAKA ......................................... 19 
2.1 Opća obilježja ................................................................................................................. 19 
2.2 Funkcij e......................................................................................................................... 20 
2.3 Načini rada ..................................................................................................................... 21 
2.4 Sigur nost ........................................................................................................................ 22 
3 ZAHT JEVI U POGLEDU IZRADE I FUNK CIONALNOSTI UREĐAJA ZA BILJEŽENJE POD ATAKA ...... 22 
3.1 Praćenje umetanja i uklanjanja kartica ................................................................................... 22 
3.2 Mjerenje brzine, položaja i prijeđenog puta ............................................................................ 23 
3.2.1 Mjerenje prijeđene udaljenosti ............................................................................................. 23 
3.2.2 Mjerenje brzine ................................................................................................................ 23 
3.2.3 Mjerenje položa ja............................................................................................................. 24 
3.3 Mjerenje vremena ............................................................................................................. 24 
3.4 Praćenje aktivnosti vozača .................................................................................................. 24 
3.5 Praćenje statusa vožnj e...................................................................................................... 25 
3.6 Unosi vozača ................................................................................................................... 25 
3.6.1 Unos mjesta početka i/ili kraja dnevnog radnog vremena .......................................................... 25 
3.6.2 Ručni unos aktivnosti vozača i suglasnost voza ča u pogledu sučelja ITS-a ..................................... 25 
3.6.3 Unos posebnih stanja ........................................................................................................ 27 
3.7 Uprav ljanje blokadama poduzeća ......................................................................................... 27 
3.8 Praćenje aktivnosti nadzora ................................................................................................ 28 
3.9 Prepoznav anje događaja i/ili kvaro va..................................................................................... 28 
3.9.1 Događa j „umetanje nevažeće kartice” .................................................................................... 28 
3.9.2 Događa j „konflikt kartica” .................................................................................................. 28 
3.9.3 Događa j „vremensk o preklapanje” ........................................................................................ 28 
3.9.4 Događa j „vožnja bez odgo varajuće kartice” ............................................................................. 29 
3.9.5 Događa j „umetanje kartice tijek om vožnje” ............................................................................. 29 
3.9.6 Događa j „neispra vno zatvaranje posljednje razmjene podataka s karticom” .................................... 29 
3.9.7 Događa j „prek oračenje brzine” ............................................................................................. 29 
3.9.8 Događa j „prekid napajanja” ................................................................................................. 29 
3.9.9 Događa j „greška u komunikaci ji s uređaje m za komunikaci ju na daljinu” ....................................... 29 
3.9.10 Događa j „izostanak podataka o položa ju iz prijamnika GNSS-a” .................................................. 29 26.5.2016. L 139/6 Službeni list Europsk e unij e HR   
3.9.11 Događa j „greška u komunikaci ji s vanjskim uređaj em GNSS-a” ................................................... 30 
3.9.12 Događa j „greška u podatcima o kretanju” ............................................................................... 30 
3.9.13 Događa j „konflikt u kretanju vozila” ..................................................................................... 30 
3.9.14 Događa j „pokušaj povrede sigur nosti” ................................................................................... 30 
3.9.15 Događa j „vremenski konflikt” .............................................................................................. 30 
3.9.16 Kvar „kar tica” .................................................................................................................. 30 
3.9.17 Kvar „uređa j za bilježenje podataka” ..................................................................................... 30 
3.10 Ugrađena ispitivanja i samoispitivanja ................................................................................... 31 
3.11 Čitanje iz podatk ovne memor ije.......................................................................................... 31 
3.12 Bilježenje i pohrana u podatk ovnoj memor iji.......................................................................... 31 
3.12.1 Identif ikacij ski podatci o uređaj u.......................................................................................... 32 
3.12.1.1 Identif ikacij ski podatci jedinice u vozilu ................................................................................ 32 
3.12.1.2 Identif ikacij ski podatci senzora kretanja ................................................................................. 32 
3.12.1.3 Identif ikacij ski podatci globalnih satelitskih navi gaci jskih susta va................................................. 33 
3.12.2 Ključevi i certifikati ........................................................................................................... 33 
3.12.3 Podatci o umetanju i uklanjanju kartice vozača ili kartice radionice ............................................. 33 
3.12.4 Podatci o aktivnosti vozača ................................................................................................. 34 
3.12.5 Mjesta i položa ji početka i završetka dnevnog radnog vremena i/ili dostizanja tri sata neprekidnog vre­
mena vožnj e................................................................................................................... 34 
3.12.6 Stanje brojača prijeđenih kilometara ..................................................................................... 35 
3.12.7 Detaljni podatci o brzini .................................................................................................... 35 
3.12.8 Podatci o događa jima ........................................................................................................ 35 
3.12.9 Podatci o kvaro vima ......................................................................................................... 37 
3.12.10 Podatci o kalibraciji .......................................................................................................... 38 
3.12.11 Podatci o prilagodbi vremena .............................................................................................. 39 
3.12.12 Podatci o aktivnostima nadzora ........................................................................................... 39 
3.12.13 Podatci o blokadama poduzeća ............................................................................................ 39 
3.12.14 Podatci o aktivnostima preuzimanja podataka ......................................................................... 39 
3.12.15 Podatci o posebnim stanjima .............................................................................................. 40 
3.12.16 Podatci o tahografsk oj kartici .............................................................................................. 40 
3.13 Očitavanje podataka s tahografskih kartica ............................................................................. 40 
3.14 Bilježenje i pohrana podataka na tahografske kartice ................................................................ 40 
3.14.1 Bilježenje i pohrana podataka na tahografske kartice prve generaci je............................................ 40 
3.14.2 Bilježenje i pohrana podataka na tahografske kartice druge generacije .......................................... 41 
3.15 Prikaz ............................................................................................................................ 41 
3.15.1 Standardni prikaz ............................................................................................................. 42 26.5.2016. L 139/7 Službeni list Europsk e unij e HR   
3.15.2 Prikaz upozorenja ............................................................................................................ 43 
3.15.3 Pristup izbor nicima .......................................................................................................... 43 
3.15.4 Ostali prikazi .................................................................................................................. 43 
3.16 Ispis .............................................................................................................................. 43 
3.17 Upozorenja ..................................................................................................................... 44 
3.18 Preuzimanje podataka na vanjske medije ............................................................................... 45 
3.19 Komunikaci ja na daljinu za ciljane provjere na cesti ................................................................. 45 
3.20 Izlazni podatci za dodatne vanjske uređaj e............................................................................. 46 
3.21 Kali bracij a...................................................................................................................... 47 
3.22 Provjera kalibracije na cesti ................................................................................................. 47 
3.23 Prilagodba vremena .......................................................................................................... 48 
3.24 Karakteristike radnog učinka ............................................................................................... 48 
3.25 Materijali ........................................................................................................................ 48 
3.26 Oznake .......................................................................................................................... 49 
4 ZAHT JEVI U POGLEDU IZRADE I FUNK CIONALNOSTI TAHOGRAFSKIH KARTICA ..................... 49 
4.1 Vidljivi podatci ................................................................................................................ 49 
4.2 Sigur nost ........................................................................................................................ 52 
4.3 Nor me ........................................................................................................................... 53 
4.4 Specifi kaci je okruženja i elektrotehničk e specifikacije ................................................................ 53 
4.5 Pohrana podataka ............................................................................................................. 53 
4.5.1 Elementar ne datotek e za identif ikacij u i upravljanje karticama .................................................... 54 
4.5.2 Identif ikacij a IC kartice ...................................................................................................... 54 
4.5.2.1 Identif ikacij a čipa ............................................................................................................. 54 
4.5.2.2 DIR (prisutan samo na tahografskim karticama druge generacije) ................................................ 54 
4.5.2.3 Podatci ATR-a (uvjetno, prisutno samo na tahografskim karticama druge generacije) ....................... 54 
4.5.2.4 Podatci proširene veličine (uvjetno, prisutno samo na tahografskim karticama druge generaci je)......... 55 
4.5.3 Kartica vozača ................................................................................................................. 55 
4.5.3.1 Tahografska aplikacij a (pristup jedinicama u vozilu prve i druge generacije) ................................... 55 
4.5.3.1.1 Identif ikacij a aplikacij e...................................................................................................... 55 
4.5.3.1.2 Ključevi i certifikati ........................................................................................................... 55 
4.5.3.1.3 Identif ikacij a kartice .......................................................................................................... 55 
4.5.3.1.4 Identif ikacij a nosite lja kartice .............................................................................................. 55 
4.5.3.1.5 Preuzimanje podataka s kartice ........................................................................................... 55 
4.5.3.1.6 Podatci o vozačk oj dozvo li................................................................................................. 55 
4.5.3.1.7 Podatci o događa jima ........................................................................................................ 56 26.5.2016. L 139/8 Službeni list Europsk e unij e HR   
4.5.3.1.8 Podatci o kvaro vima ......................................................................................................... 56 
4.5.3.1.9 Podatci o aktivnosti vozača ................................................................................................. 57 
4.5.3.1.10 Podatci o upotr ijebljenim vozilim a....................................................................................... 57 
4.5.3.1.11 Mjesta početka i/ili završetka dnevnog radnog vremena ............................................................ 58 
4.5.3.1.12 Podatci o upotrebi kartice .................................................................................................. 58 
4.5.3.1.13 Podatci o aktivnostima nadzora ........................................................................................... 58 
4.5.3.1.14 Podatci o posebnim stanjima .............................................................................................. 58 
4.5.3.2 Tahografska aplikacij a druge generaci je (nije dostupno jedinici u vozilu prve generacije) ................... 59 
4.5.3.2.1 Identif ikacij a aplikacij e...................................................................................................... 59 
4.5.3.2.2 Ključevi i certifikati ........................................................................................................... 59 
4.5.3.2.3 Identif ikacij a kartice .......................................................................................................... 59 
4.5.3.2.4 Identif ikacij a nosite lja kartice .............................................................................................. 59 
4.5.3.2.5 Preuzimanje podataka s kartice ........................................................................................... 59 
4.5.3.2.6 Podatci o vozačk oj dozvo li................................................................................................. 59 
4.5.3.2.7 Podatci o događa jima ........................................................................................................ 59 
4.5.3.2.8 Podatci o kvaro vima ......................................................................................................... 60 
4.5.3.2.9 Podatci o aktivnosti vozača ................................................................................................. 61 
4.5.3.2.10 Podatci o upotr ijebljenim vozilim a....................................................................................... 61 
4.5.3.2.11 Mjesta i položa ji početka i/ili završetka dnevnog radnog vremena ............................................... 62 
4.5.3.2.12 Podatci o upotrebi kartice .................................................................................................. 62 
4.5.3.2.13 Podatci o aktivnostima nadzora ........................................................................................... 62 
4.5.3.2.14 Podatci o posebnim stanjima .............................................................................................. 63 
4.5.3.2.15 Podatci o upotr ijebljenoj jedinici u vozilu .............................................................................. 63 
4.5.3.2.16 Podatci o mjestima na kojima se dostižu tri sata neprekidne vožnje ............................................. 63 
4.5.4 Kartica radionice .............................................................................................................. 63 
4.5.4.1 Tahografska aplikacij a (pristup jedinicama u vozilu prve i druge generacije) ................................... 63 
4.5.4.1.1 Identif ikacij a aplikacij e...................................................................................................... 63 
4.5.4.1.2 Ključevi i certifikati ........................................................................................................... 63 
4.5.4.1.3 Identif ikacij a kartice .......................................................................................................... 64 
4.5.4.1.4 Identif ikacij a nosite lja kartice .............................................................................................. 64 
4.5.4.1.5 Preuzimanje podataka s kartice ........................................................................................... 64 
4.5.4.1.6 Podatci o kalibraciji i prilagodbi vremena .............................................................................. 64 26.5.2016. L 139/9 Službeni list Europsk e unij e HR   
4.5.4.1.7 Podatci o događa jima i kvaro vima ........................................................................................ 65 
4.5.4.1.8 Podatci o aktivnosti vozača ................................................................................................. 65 
4.5.4.1.9 Podatci o upotr ijebljenim vozilim a....................................................................................... 65 
4.5.4.1.10 Podatci o početku i/ili završetku dnevnog radnog vremena ........................................................ 65 
4.5.4.1.11 Podatci o upotrebi kartice .................................................................................................. 65 
4.5.4.1.12 Podatci o aktivnostima nadzora ........................................................................................... 65 
4.5.4.1.13 Podatci o posebnim stanjima .............................................................................................. 65 
4.5.4.2 Tahografska aplikacij a druge generaci je (nije dostupno jedinici u vozilu prve generacije) ................... 65 
4.5.4.2.1 Identif ikacij a aplikacij e...................................................................................................... 65 
4.5.4.2.2 Ključevi i certifikati ........................................................................................................... 66 
4.5.4.2.3 Identif ikacij a kartice .......................................................................................................... 66 
4.5.4.2.4 Identif ikacij a nosite lja kartice .............................................................................................. 66 
4.5.4.2.5 Preuzimanje podataka s kartice ........................................................................................... 66 
4.5.4.2.6 Podatci o kalibraciji i prilagodbi vremena .............................................................................. 66 
4.5.4.2.7 Podatci o događa jima i kvaro vima ........................................................................................ 67 
4.5.4.2.8 Podatci o aktivnosti vozača ................................................................................................. 67 
4.5.4.2.9 Podatci o upotr ijebljenim vozilim a....................................................................................... 67 
4.5.4.2.10 Podatci o početku i/ili završetku dnevnog radnog vremena ........................................................ 67 
4.5.4.2.11 Podatci o upotrebi kartice .................................................................................................. 67 
4.5.4.2.12 Podatci o aktivnostima nadzora ........................................................................................... 67 
4.5.4.2.13 Podatci o upotr ijebljenoj jedinici u vozilu .............................................................................. 67 
4.5.4.2.14 Podatci o mjestima na kojima se dostižu tri sata neprekidne vožnje ............................................. 68 
4.5.4.2.15 Podatci o posebnim stanjima .............................................................................................. 68 
4.5.5 Kontrolna kartica ............................................................................................................. 68 
4.5.5.1 Tahografska aplikacij a (pristup jedinicama u vozilu prve i druge generacije) ................................... 68 
4.5.5.1.1 Identif ikacij a aplikacij e...................................................................................................... 68 
4.5.5.1.2 Ključevi i certifikati ........................................................................................................... 68 
4.5.5.1.3 Identif ikacij a kartice .......................................................................................................... 68 
4.5.5.1.4 Identif ikacij a nosite lja kartice .............................................................................................. 68 
4.5.5.1.5 Podatci o aktivnostima nadzora ........................................................................................... 69 
4.5.5.2 Tahografska aplikacij a druge generaci je (nije dostupno jedinici u vozilu prve generacije) ................... 69 
4.5.5.2.1 Identif ikacij a aplikacij e...................................................................................................... 69 
4.5.5.2.2 Ključevi i certifikati ........................................................................................................... 69 26.5.2016. L 139/10 Službeni list Europsk e unij e HR   
4.5.5.2.3 Identif ikacij a kartice .......................................................................................................... 69 
4.5.5.2.4 Identif ikacij a nosite lja kartice .............................................................................................. 69 
4.5.5.2.5 Podatci o aktivnostima nadzora ........................................................................................... 70 
4.5.6 Kartica poduzeća .............................................................................................................. 70 
4.5.6.1 Tahografska aplikacij a (pristup jedinicama u vozilu prve i druge generacije) ................................... 70 
4.5.6.1.1 Identif ikacij a aplikacij e...................................................................................................... 70 
4.5.6.1.2 Ključevi i certifikati ........................................................................................................... 70 
4.5.6.1.3 Identif ikacij a kartice .......................................................................................................... 70 
4.5.6.1.4 Identif ikacij a nosite lja kartice .............................................................................................. 70 
4.5.6.1.5 Podatci o aktivnostima poduzeća ......................................................................................... 70 
4.5.6.2 Tahografska aplikacij a druge generaci je (nije dostupno jedinici u vozilu prve generacije) ................... 71 
4.5.6.2.1 Identif ikacij a aplikacij e...................................................................................................... 71 
4.5.6.2.2 Ključevi i certifikati ........................................................................................................... 71 
4.5.6.2.3 Identif ikacij a kartice .......................................................................................................... 71 
4.5.6.2.4 Identif ikacij a nosite lja kartice .............................................................................................. 71 
4.5.6.2.5 Podatci o aktivnostima poduzeća ......................................................................................... 71 
5 UGRADNJA UREĐAJA ZA BILJEŽENJE POD ATAKA ................................................................ 72 
5.1 Ugradnja ........................................................................................................................ 72 
5.2 Tipska pločica ................................................................................................................. 73 
5.3 Plombiranje .................................................................................................................... 74 
6 PROVJERE, PREGLEDI I POPRA VCI...................................................................................... 74 
6.1 Ovlašt enje instalatera, radionica i proizvođača vozila ................................................................ 74 
6.2 Provjera novih ili popravljenih uređaja .................................................................................. 75 
6.3 Preg led pri ugradnji .......................................................................................................... 75 
6.4 Periodični preg ledi ............................................................................................................ 75 
6.5 Mjerenje grešaka .............................................................................................................. 76 
6.6 Popra vci......................................................................................................................... 76 
7 IZD AVANJE KARTICA ....................................................................................................... 76 
8 HOMOLOGA CIJA UREĐAJA ZA BILJEŽENJE POD ATAKA I TAHOGRAFSKIH KARTI CA................. 77 
8.1 Opći zahtjevi ................................................................................................................... 77 
8.2 Certifik at o sigur nosti ........................................................................................................ 78 
8.3 Certifik at o ispravnosti ...................................................................................................... 78 
8.4 Certifik at o interoperabilnosti ............................................................................................. 78 
8.5 Certifik at o homologaci ji................................................................................................... 79 
8.6 Izvanredni postupak: prvi certifikati o inter operabilnosti za uređaje za bilježenje podataka i tahograf ­
ske kartice druge generacije ................................................................................................ 80  26.5.2016. L 139/11 Službeni list Europsk e unij e HR   
UVOD 
Susta v digitalnog tahografa prve generacije upotrebljava se od 1. svibnja 2006. U prijevozu unutar zemlje može se 
upotrebljavati do isteka njego va životn og ciklusa. U međunarodnom prijevozu sva se vozila 15 godina nakon stupanja 
na snagu ove Uredbe Komisij e mora ju opremiti drugom generacijom pametnih tahografa koja je u skladu s tahograf ima 
uvedenima ovom Uredbom. 
Ova j Prilog sadržav a zahtjeve u pogledu uređaja za bilježenje podataka i tahografskih kartica druge generacije. Od 
datuma njego va uvođenja u vozila koja se prvi put registr iraju ugrađuju se uređaji za bilježenje podataka druge 
generacije te se izdaj u tahografske kartice druge generaci je. 
Kako bi se poticalo nesmetano uvođenje susta va tahografa druge generaci je, 
—  tahografsk e kartice druge generaci je osmišljene su tako da se mogu upotrebljavati i u jedinicama u vozilima prve 
generaci je; 
—  zamjena valjanih tahografskih kartica prve generaci je ne zahtijeva se na datum uvođenja. 
Time će se voza čima omogućiti da zadrže vlastitu jedinstvenu karticu vozača te da je upotrebljava ju za oba susta va. 
Međutim, uređaj za bilježenje podataka druge generacije kalibr ira se samo upotrebom kartica radionice druge generaci je. 
Ova j Prilog sadržav a sve zahtjeve koji se odnose na interoperabilnost susta va tahografa prve i druge generaci je. 
Dodatak 15. sadržava dodatne pojedinosti o načinu upravlja nja supostojan jem dvaju sustava. 
Popis dodataka 
Dodatak 1.: RJEČNIK S POD ATCIMA 
Dodatak 2.: SPECIFIKA CIJE TAHOGRAFSKE KAR TICE 
Dodatak 3.: PIKTOGRAMI 
Dodatak 4.: ISPISI 
Dodatak 5.: PRIKAZ 
Dodatak 6.: PREDNJI PRIKLJUČAK ZA KALIBRA CIJU I PREUZIMANJE POD ATAKA 
Dodatak 7.: PROTOK OLI PREUZIMANJA POD ATAKA 
Dodatak 8.: PROTOK OL KALIBRA CIJE 
Dodatak 9.: HOMOL OGA CIJA I POPIS OBVEZNIH ISPITIV ANJA 
Dodatak 10.: SIGURNOSNI ZAHT JEVI 
Dodatak 11.: ZAJEDNIČKI SIGURNOSNI MEHANIZMI 
Dodatak 12.: UTVRĐIV ANJE POLOŽ AJA NA TEMELJU GLOB ALNOG SATELITSK OG NAVIGA CIJSK OG SUST AVA (GNSS) 
Dodatak 13.: ITS SUČELJE 
Dodatak 14.: FUNK CIJA KOMUNIKA CIJE NA DALJINU 
Dodatak 15.: MIGRA CIJA: UPRA VLJANJE ISTODOBNIM POSTOJANJEM VIŠE GENERA CIJA OPREME 
Dodatak 16.: ADAPTER ZA VOZIL A KATEGORIJE M1 I N1  26.5.2016. L 139/12 Službeni list Europsk e unij e HR   
1  DEFINICIJE 
U ovom Prilogu: 
a)  „aktiviranje” znači: 
faza u kojoj je tahograf u potpunosti operativan i provodi sve funkcije, uključujući sigur nosne 
funkci je, upotrebom kartice radionice; 
b)  „aute ntifi kaci ja” znači: 
funkci ja namijen jena utvrđivanju i provjeri identiteta; 
c)  „aute ntičnost” znači: 
obilježje da informacija dolazi od izvora čiji je identite t moguće provjeriti; 
d)  „ugrađeno ispitivanje (BIT)” znači: 
ispitivanja koja se provode na zahtjev i koja aktivira operat er ili se aktivira ju vanjsk om opremom; 
e)  „kalendarski dan” znači: 
dan koji traje od 00:00 sati do 24:00 sata. Svi kalendarski dani odnose se na koordinirano svjetsk o 
vrijeme (UTC); 
f)  „kalibraci ja” pametnog tahografa znači: 
ažur iranje ili potvrda parametara vozila koje treba sačuvati u podatk ovnoj memor iji. Parametr i vozila 
uključuju identif ikacij u vozila (VIN, VRN i drža va registraci je) i karakteri stike vozila (w, k, l, veličina 
guma, podeša vanje uređaj a za ograničav anje brzine (prema potrebi), trenutačno vrijem e po UTC-u, 
trenutačno stanje na brojaču kilometara); tijek om kalibracije uređaj a za bilježenje podataka u 
podatk ovnoj memor iji pohranjuju se i tipo vi i identif ikatori svih postavl jenih plombi koje su važne za 
homolog aciju; 
svak o ažur iranje ili potvrđivanje samo vremena po UTC-u smatra se prilagodbom vremena, a ne 
kalibraci jom, pod uvjetom da se time ne protur ječi zahtjevu 409; 
za kalibriranje uređaja za bilježenje podatak a potre bna je kartica radionice; 
g)  „broj kartice” znači: 
broj od 16 alfanumer ičkih znak ova kojim se na jedinstven način identif icira tahografska kartica unutar 
neke drža ve članice. Broj kartice uključuje indeks rednog broja kartice (prema potrebi), indeks 
zamjene kartice i indeks obnavljanja kartice; 
kartica se tako na jedinstven način identificira oznak om drža ve članice izdav ateljice i brojem kartice; 
h)  „indeks rednog broja kartice” znači: 
14. alfanumer ički znak broja kartice koji se upotreblja va za razlik ovanje različitih kartica izdanih 
poduzeću, radionici ili nadzor nom tijelu koje ima pravo na više tahografskih kartica. Poduzeće, 
radionica ili nadzor no tijelo na jedinstven se način identif icira s pomoću prvih 13 znamenaka broja 
kartice; 
i)  „indeks obnavljanja kartice” znači: 
16. alfanumer ički znak broja kartice koji se uveća va pri svak om obna vljanju tahografsk e kartice; 
j)  „indeks zamjene kartice” znači: 
15. alfanumer ički znak broja kartice koji se uveća va pri svak oj zamjeni tahografsk e kartice; 26.5.2016. L 139/13 Službeni list Europsk e unij e HR   
k)  „karakt eristični koeficijen t vozila” znači: 
brojčana veličina koja navodi vrijednost izlaznog signala koji nastaj e na priključnom mjestu uređaj a za 
bilježenje podataka i vozila (na mjenjaču ili osovini kotača) dok vozilo prelazi put od jednog 
kilometra u standardnim uvjetima ispitivanja kako je definirano u zahtjevu 414. Karakter istični 
koeficijent izražava se u impulsima po kilometr u (w = … imp/km); 
l)  „kar tica poduzeća” znači: 
tahografska kartica koju ovlašt ena tijela u drža vi članici izdaju prijevoznom poduzeću koje upravlja 
vozilima u koja je ugrađen tahograf, a koja služi za identif ikacij u prijevoznog poduzeća te omogućuje 
prikazivanje, preuzimanje i ispisivanje podataka pohranjenih u tahografu koje je prijevozno poduzeće 
zaključalo; 
m)  „konstanta uređaja za bilježenje podataka” znači: 
brojčana veličina koja navodi vrijednost ulaznog signala potrebnog za pokazivanje i bilježenje duljine 
prijeđenog puta od jednog kilometra; ta se konstanta izražava u impulsima po kilometr u (k = … imp/ 
km) 
n)  „neprekidno vrijeme vožnje” izračuna va se u uređaju za bilježenje podataka kao (1): 
neprekidno vrijeme vožnje izračunava se kao trenutačno akumulirano vrijeme vožnj e određenog 
vozača od završetka posljednjeg razdoblja DOSTUPNOSTI ili STANKE/ODMORA ili NEPOZNA TO (2) 
u trajanju od najmanje 45 minuta (navedeno razdoblje može biti podijeljeno u skladu s Uredbom (EZ) 
br. 561/2006 Europsk og parlamenta i Vijeća (3)). U navedenom se izračunu prema potrebi uzimaju u 
obzir prethodne aktivnosti pohranjene na kartici vozača. Ako vozač nije umetnuo svoju karticu, 
izračun se teme lji na zapisima iz podatk ovne memor ije koji se odnose na tekuće razdoblje u kojem 
kartica nije bila umetnuta u odgo varajući utor za kartice; 
o)  „kontrolna kartica” znači: 
tahografska kartica koju ovlaštena tijela u drža vi članici izdaj u nacionalnom nadležnom nadzor nom 
tijelu, a koja služi za identif ikacij u nadzor nog tijela i, prema potrebi, službenika za kontrolu te koja 
omogućuje pristup podatcima pohranjenima u podatk ovnoj memor iji, kartici vozača ili, prema 
potrebi, karticama radionice, u svrhu njiho va čitanja, ispisivanja i/ili preuzimanja. 
Osim toga, omogućuje pristup funkciji provjere kalibracije na cesti i podatcima na čitaču 
komunikaci je ranog otkr ivanja na daljinu; 
p)  „kumulativno vrijeme stanki” izračuna va se u uređaj u za bilježenje podataka kao (1): 
kumulativno vrijeme stanki od vremena vožnje izračunava se kao trenutačno akumulirano vrijeme 
DOSTUPNOSTI ili STANKE/ODMORA ili NEPOZNA TO (2) u trajanju od najmanje 15 minuta za 
pojedinog vozača, od završetka posljednjeg razdoblja njego ve DOSTUPNOSTI ili STANKE/ODMORA 
ili NEPOZNA TO (2) u trajanju od najmanje 45 minuta (to razdoblje može biti podi jeljeno u skladu s 
Uredbom (EZ) br. 561/2006). 
U naved enom se izračunu prema potrebi uzima ju u obzir prethodne aktivnosti pohranjene na kartici 
vozača. Nepoznata razdoblja negativ nog vremensk og izračuna (početak nepoznat og razdoblja 
vremenski je kasni ji od završetka nepoznatog razdoblja) zbog vremenskih preklapanja između dvaj u 
različitih uređaj a za bilježenje podataka ne uzima ju se u obzir za izračun. 
Ako vozač nije umetnuo svoju karticu, izračun se temelji na zapisima iz podatk ovne memor ije koji se 
odnose na tekuće razdoblje u kojem kartica nije bila umetnuta u odgo varajući utor za kartice; 26.5.2016. L 139/14 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Ovaj način izračuna neprekidnog vremena vožnje i kumulativnog vremena stanki služi uređaju za bilježenje podataka za izračun 
upozorenja o neprekidnom vremenu vožnje. Time se ne dovodi u pitanje pravno tumačenje navedenih vremena. Alternativni načini 
izračuna neprekidnog vremena vožnje i kumulativnog vremena stanki mogu se upotr ijebiti za zamjenu tih defin icija ako su postale 
zastar jele ažur iranjem u drugim odgo varaju ćim zakonima. 
(2)Razdoblja NEPOZNA TO odnose se na razdoblja kada kartica vozača nije bila umetnuta u uređaj za bilježenje podataka i za koja nisu 
ručno upisivani podatci o aktivnostima vozača. 
(3)Uredba (EZ) br. 561/2006 Europsk og parlamenta i Vijeća od 15. ožujka 2006. o usklađivanju određenog socijalnog zakonodav stva koje 
se odnosi na cesto vni promet i o izmjeni uredbi Vijeća (EEZ) br. 3821/85 i (EZ) br. 2135/98 te o stavljanju izvan snage Uredbe Vijeća 
(EEZ) br. 3820/85 (SL L 102, 11.4.2006., str. 1.). 
q)  „podatk ovna memor ija” znači: 
elektroničk o sredstvo za pohranjivanje podataka ugrađeno u uređaj za bilježenje podataka; 
r)  „digitalni potpis” znači: 
podatci stavljeni na blok podataka ili kriptografska pretv orba bloka podataka koja omogućuje 
primat elju bloka podataka dokazivanje aute ntičnosti i integriteta bloka podataka; 
s)  „preuzimanje podataka” znači: 
kopiranje, zajedno s digitalnim potpisom, dijela ili čitavog skupa datot eka zabilježenih u podatk ovnoj 
memor iji jedinice u vozilu ili u memor iji tahografske kartice pod uvjet om da taj proces ne mijenj a niti 
briše pohranjene podatke. 
Proizv ođači jedinica pametnih tahografa u vozilu i proizv ođači opreme oblik ovane i namijenjene za 
preuzimanje datot eka mora ju poduzeti sve razumne mjere da osiguraju da prijevozna poduzeća ili 
vozači mogu preuzeti te podatke uz minimalnu odgodu. 
Preuzimanje datot eke s detaljnim podatcima o brzini ne mora biti potrebno za utvrđivanje sukladnosti 
s Uredbom (EZ) br. 561/2006, no može se upotr ijebiti za druge potrebe, kao što je istraživanje 
nesreća; 
t)  „kar tica vozača” znači: 
tahografska kartica koju ovlašt ena tijela u drža vi članici izdaj u pojedinom vozaču, a koja služi za 
identifikaciju vozača te omogućuje pohranu podataka o aktivnosti vozača; 
u)  „djelatni opseg kotača” znači: 
srednja vrijednost prijeđenog puta pogonsk og kotača kod punog okretaja. Mjerenje tog puta mora se 
obav ljati u standardnim uvjetima ispitivanja, kako je definiran o u zahtjevu 414, i izražava se u obliku 
„l = … mm”. Proizv ođači vozila mogu nadomjestiti mjerenje tog puta teoretskim izračunom u kojem 
se uzima u obzir raspored opterećenja po osovinama za nenato vareno vozilo u stanju spremnom za 
vožnju (1). Metod e takvo g teoretsk og izračuna odobrava nadležno tijelo drža ve članice i mogu se 
poduzeti samo prije aktivacij e tahografa; 
v)  „dog ađaj” znači: 
neuobiča jeno djelo vanje koje otkr ije pametni tahograf, a koje može biti rezultat pokušaja prijevare ; 
w)  „vanjski uređaj GNSS-a” znači: 
uređaj koji sadržav a prijamnik GNSS-a kad jedinica u vozilu nije samostalna te ostale sasta vne dijelove 
potrebne za zaštitu prijenosa podataka o položaju drugim dijelovima jedinice u vozilu ; 
x)  „kvar” znači: 
neuobiča jeno djelo vanje koje otkr ije pametni tahograf, a koje može biti rezultat nepravi lnosti ili greške 
na uređaj u; 
y)  „prijamni k GNSS-a” znači: 
elektronički uređaj koji prima i digitalno obrađuje signale iz jednoga globalnog satelitsk og naviga ­
cijskog sustava ili više njih (eng. Global Navig ation Satellite System, GNSS) radi pružanja informacija o 
položa ju, brzini i vremenu; 
z)  „ugradnja” znači: 
posta vljanje tahografa u vozilo; 26.5.2016. L 139/15 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Uredba Komisi je (EU) br. 1230/2012 od 12. prosinca 2012. o provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europsk og parlamenta i Vijeća o 
zahtjevima za homologaci ju tipa za mase i dimenzije vozila i njiho vih prikolica te o izmjeni Direktive 2007/46/EZ Europsk og 
parlamenta i Vijeća (SL L 353, 21.12.2012.,str . 31.), kako je zadnji put izmi jenjena. 
aa)  „inte roperabilnost” znači: 
sposobnost sustava i teme ljnih poslo vnih procesa da razmjenjuju podatke i dijele informaci je; 
bb)  „sučelje” znači: 
veza između susta va koja im omogućuje međusobno povezivanje i inter akciju; 
cc)  „položa j” znači: 
geografske koordinat e vozila u određenom trenutku; 
dd)  „senzor kretanja” znači: 
dio tahografa na kojem se prikazuje signalna oznaka brzine vozila i/ili duljine prijeđenog a puta vozila; 
ee)  „nevažeća kartica” znači: 
kartica za koju se otkr ije da je neisprav na ili čija početna autentifikacija nije uspjela ili čiji datum 
početka važenja još nije dosegnut ili čiji je datum isteka prošao; 
ff)  „otv orena norma” znači: 
norma iz dokumenta o specifi kaci ji normi koja je dostupna besplatno ili uz nominalnu naplatu i 
može se kopirati, dijeliti ili upotrebljavati bez naknade ili uz nominalnu naknadu; 
gg)  „izvan podr učja primjene” znači: 
okolnosti u kojima uređaj za bilježenje podataka nije potrebno upotrebljavati u skladu s odredbama 
Uredbe (EZ) br. 561/2006. 
hh)  „prek oračenje brzine” znači: 
prek oračenje dopušte ne brzine vozila koja se utvrđuje u bilo kojem razdoblju duljem od 60 sekundi, 
tijekom kojeg izmjerena brzina vozila prelazi graničnu brzinu podešenu uređaje m za ograničenje 
brzine, a utvrđenu Direktivom Vijeća 92/6/EEZ (1), kako je zadnje izmijenjena; 
ii)  „per iodični preg led” znači: 
skup postupaka koji se obavlja ju za provjeru radi li tahograf pravilno, odgo varaj u li njego ve postavk e 
parametr ima vozila i jesu li uređaji za manipulaciju spojeni na tahograf; 
jj)  „pisač” znači: 
sasta vni dio uređaja za bilježenje podataka koji daje ispis pohranjenih podataka; 
kk)  „komunikaci ja ranog otkr ivanja na daljinu” znači: 
komunikaci ja između uređaja za rano otkr ivanje na daljinu i čitača komunikaci je ranog otkr ivanja na 
daljinu tijekom ciljanih provjera na cesti u cilju daljinsk og otkr ivanja moguće manipulaci je ili 
zloupotrebe uređaja za bilježenje podataka; 
ll)  „uređa j za komunikaci ju na daljinu” znači: 
uređaj jedinice u vozilu koji se upotreblja va za provođenje ciljanih provjera na cesti; 26.5.2016. L 139/16 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Direktiva Vijeća 92/6/EEZ od 10. veljače 1992. o ugradnji i uporabi uređaja za ograničenje brzine za određene katego rije motornih 
vozila u Zajedni ci (SL L 57, 2.3.1992., str. 27.). 
mm)  „čitač komunikacije ranog otkr ivanja na daljinu” znači: 
susta v koji upotrebljava ju službenici za kontrolu za ciljane provjere na cesti; 
nn)  „obna vljanje” znači: 
izdav anje nove tahografske kartice kad postojećoj kartici istekne valjanost ili kad postane neispravna 
pa je vraćena tijelu koje ju je izdalo. Obna vljanje uvijek podrazumijeva sigur nost da ne postoje dvije 
važeće kartice; 
oo)  „popra vak” znači: 
bilo kakav popravak senzora kretanja, jedinice u vozilu ili kabela koji zahtij eva isključivanje s 
napa janja ili isključivanje s drugih sasta vnih dijelo va tahografa ili otvaranje senzora kretanja ili jedinice 
u vozilu; 
pp)  „zamjena kartice” znači: 
izdav anje tahografske kartice kao zamjene za postojeću karticu čiji su gubitak, krađa ili neispravnost 
prijavljeni, a nije vraćena tijelu koje ju je izdalo. Zamjena uvijek podrazumijeva rizik da mogu 
istodobno postoj ati dvije važeće kartice; 
qq)  „sigur nosno certificiranj e” znači: 
postupak kojim certifik acijsko tijelo koje je primijenilo zajednička mjer ila tijekom certifikacij e 
potvrđuje da uređaj za bilježenje podataka (ili njego v sasta vni dio) ili tahografska kartica koja se 
ispituje zado volja va sigur nosne zahtjeve utvrđene u odgo varaj ućim prof ilima zaštite ; 
rr)  „samoispitivanje” znači: 
ispitivanja koja uređaj za bilježenje podataka provodi ciklički i automats ki radi otkr ivanja kvaro va; 
ss)  „izmjereno vrijeme” znači: 
trajni digitalni zapis koordiniranog svjetsk og datuma i vremena (UTC); 
tt)  „prilagodba vremena” znači: 
autom atska prilagodba trenutačnog vremena u redo vnim intervalima i s maksimalnim odstupanjem 
od jedne minute ili prilagodba koja se provodi tijekom kalibracije; 
uu)  „veličina gume” znači: 
oznaka dimenzije guma (vanjskih pogonskih kotača) u skladu s Direktivom Vijeća 92/23/EEZ (1), kako 
je zadnje izmijen jena; 
vv)  „identifikacija vozila” znači 
brojevi kojima se identificira vozilo: registraci jski broj vozila (eng. Vehicle Regi stration Number , VRN) s 
oznak om drža ve članice u kojoj je vozilo registr irano i identifikacijski broj vozila (eng. Vehicle Identifi ­
cation Number , VIN) (2); 
ww)  za potrebe izračuna vanja u uređaj u za bilježenje podataka „tjedan” znači: 
razdoblje između 00:00 sati UTC u ponedjeljak i 24:00 sata UTC u nedjelju; 26.5.2016. L 139/17 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Direktiva Vijeća 92/23/EEZ od 31. ožujka 1992. o gumama za motorn a vozila i njiho ve prikolice i o njiho voj ugradbi (SL L 129, 
14.5.1992., str. 95.). 
(2)Direktiva Vijeća 76/114/EEZ od 18. prosinca 1975. o usklađivanju zakonodavsta va država članica u odnosu na propisane pločice i 
natpise za motorna vozila i njiho ve prikolice te na njiho v položaj i način pričvršćivanja (SL L 24, 30.1.1976., str. 1.). 
xx)  „kar tica radionice” znači: 
tahografska kartica koju su ovlaštena tijela u državi članici izdala ovlašt enom osoblju proizv ođača 
tahografa , instalate ra, proizvođača vozila ili radionice koje je drža va članica odobr ila, a koja služi za 
identifikaciju nositelja kartice te omogućuje ispitivanje, kalibraciju i aktiviranje tahografa i/ili 
preuzimanje podataka iz njih; 
yy)  „adap ter” znači: 
uređaj koji stalno daje signal brzine vozila i/ili prijeđene udaljenosti, osim onog a koji se upotrebljava 
za neovisno otkr ivanje kretanja, te koji se: 
—  ugrađuje i upotrebljava samo u vozilima tipa M1 i N1 (kak o je definirano u Prilogu II. Direktivi 
2007/46/EZ Europsk og parlamenta i Vijeća (1), kako je zadnje izmijenjena) koja su stavljena u 
upotrebu nakon 1. svibnja 2006., 
—  ugrađuje kada nije mehanički moguće ugraditi bilo kakvu drugu vrstu postoj ećeg senzora kretanja, 
koji je inače usklađen s odredbama ovog Priloga i njego vih dodataka od 1. do 15., 
—  ugrađuje između jedinice u vozilu i ondje gdje ugrađeni senzor i ili alternati vna sučelja proizv ode 
impulse brzine/udaljenosti. 
—  Gledano iz jedinice u vozilu , ponašanje adap tera jednak o je kao da je senzor kretanja, sukladan 
odredbama ovog Priloga i njego vih dodataka od 1. do 16., spojen na jedinicu u vozilu. 
Upotrebom takvog adapt era u prethodno opisanim vozilima omogućuju se ugradnja i ispravna 
upotreba jedinice u vozilu koja je u skladu sa svim zahtjevima ovog Priloga. 
Za ta vozila, pametni tahograf sastavlj en je od kabela, adap tera i jedinice u vozilu; 
zz)  „inte gritet podataka” znači: 
točnost i dosljednost pohranjenih podataka, na koje upućuje nedostatak bilo kakvih promjena 
podataka između dvaj u ažur iranja podatk ovnog zapisa. Integritet podrazumijeva da su podatci točna 
preslika izvorn e verzi je, npr. da nisu postali neispravni u procesu njiho va zapisivanja na tahografsku 
karticu ili namjensku opremu ili njiho va čitanja s nje, ili tijekom prijenosa bilo kakvim komunika ­
cijskim kanalom; 
aaa)  „zaštita podataka” znači: 
ukupne tehni čke mjere koje su poduzet e kako bi se osigurala isprav na provedba načela utvrđenih u 
Direktivi br. 95/46/EZ Europsk og parlamenta i Vijeća (2) te načela utvrđenih u Direktivi 2002/58/EZ 
Europsk og parlamenta i Vijeća (3); 
bbb)  „susta v pametnog tahografa” znači: 
uređaj za bilježenje podataka, tahografske kartice i skup svih uređaja koji su s njima izravno ili 
neizra vno povezani tijekom njiho ve izrade, ugradnje, upotrebe, ispitivanja i nadzora, kao što su 
kartice, čitač komunikaci je na daljinu i svi ostali uređaj i za preuzimanje podataka, analizu podataka, 
kalibraci ju, generiranje sigur nosnih elemenata, upravljanje njima ili njiho vo uvođenje itd. 
ccc)  „datum uvođenja” znači: 
36 mjeseci nakon stupanja na snagu detaljnih odredbi iz članka 11. Uredbe (EU) br. 165/2014 
Europsk og parlamenta i Vijeća (4). 26.5.2016. L 139/18 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Direktiva 2007/46/EZ Europsk og parlamenta i Vijeća od 5. rujna 2007. o uspostav i okvira za homologaci ju motorn ih vozila i njiho vih 
prikolica te sustava, sastav nih dijelo va i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (Okvir na direktiva) (SL L 263, 
9.10.2007., str. 1.). 
(2)Direktiva 95/46/EZ Europsk og parlamenta i Vijeća od 24. listopada 1995. o zaštiti pojedinaca u vezi s obradom osobnih podataka i o 
slobodnom protoku takvih podataka (SL L 281, 23.11.1995., str. 31.). 
(3)Direktiva 2002/58/EZ Europsk og parlamenta i Vijeća od 12. srpnja 2002. o obradi osobnih podataka i zaštiti privatnosti u podr učju 
elektroničkih komunikaci ja (SL L 201, 31.7.2002., str. 37.). 
(4)Uredba (EU) br. 165/2014 Europsk og parlamenta i Vijeća od 4. veljače 2014. o tahografima u cesto vnom prometu, stav ljanju izvan 
snag e Uredbe Vijeća (EEZ) br. 3821/85 o tahografu u cesto vnom prometu i izmjeni Uredbe (EZ) br. 561/2006 Europsk og parlamenta i 
Vijeća o usklađivanju određenog socijalnog zakonodav stva koje se odnosi na cesto vni promet (SL L 60, 28.2.2014., str. 1.). 
To je datum: 
—nakon kojeg se u vozila koja se prvi put registrir aju ugrađuje tahog raf koji je povezan s uslugom pozicio ­
niranja na temelju satelitskog navig acijskog sustav a, 
—  nakon kojeg vozila koja se prvi put registri raju mogu dostavl jati podatke za ciljane provjere na cesti 
nadležnim nadzor nim tijelima dok je vozilo u pokretu 
—  i nakon kojeg vozila koja se prvi put registriraju mogu biti opremljena standar dizir anim sučeljima putem 
kojih podatke koje je tahog raf zabilježio ili generirao može na operativan način upotre bljavati vanjski uređaj; 
ddd)  „profil zaštite” znači: 
dokument koji se upotrebljava kao dio postupka certificiranja u skladu sa zajedničkim mjer ilima i 
omogućuje provedbu neovisnih specifi kaci ja zahtjeva u pogledu osiguravan ja informatičke sigur nosti; 
eee)  „točnost GNSS-a”: 
u konte kstu bilježenja položa ja na temelju globalnog satelitsk og navig acijsk og sustava (GNSS) 
tahografima, znači vrijednost horizontalnog slabljenja preciznosti (eng. Horizontal Dilution of Precisi on, 
HDOP) izračunanu kao minimalne vrijednosti HDOP prikupljene na raspoloživim susta vima GNSS-a. 
2  OPĆA OBILJEŽJA I FUNK CIJE UREĐAJA ZA BILJEŽENJE POD ATAKA 
2.1  Opća obilježja 
Svrha uređaja za bilježenje podataka je bilježenje, pohrana, prikaz, ispis i generiranje podataka o 
aktivnostima vozača. 
Vozilo opremljeno uređajem za bilježenje podataka u skladu s odredbama ovog Priloga mora imati 
pokazivač brzine i brojač kilometara. Te funkci je mogu biti ugrađene u uređaj za bilježenje podataka. 
01)  Uređa j za bilježenje podataka sastoji se od kabela, senzora kretanja i jedinice u vozilu. 
02)  Sučelje između senzora kretanja i jedinica u vozilu u skladu je sa zahtjevima navedenima u 
Dodatku 11. 
03)  Jedinica u vozilu povezana je na globalni satelitski navigaci jski sustav ili više njih, kako je određeno u 
Dodatku 12. 
04)  Jedinica u vozilu komunicira s čitačima komunikacije ranog otkr ivanja na daljinu, kako je utvrđeno u 
Dodatku 14. 
05)  Jedinica u vozilu može uključivati sučelje ITS-a koje je određeno u Dodatku 13. 
Uređa j za bilježenje podataka može se spojiti na druge uređaje prek o dodatnih sučelja i/ili prek o 
neobavez nog sučelja ITS-a. 
06)  Nijednim priključivanjem ili spajanjem neke funkci je, jednog uređaja ili više njih, bili oni odobreni ili 
ne, na uređaj za bilježenje podataka ne smije se ometati ili moći ometati pravilan i siguran rad 
uređaja za bilježenje podataka i odredbi ove Uredbe. 
Korisnici uređaj a za bilježenje podataka identificiraju se s pomoću tahografskih kartica. 
07)  Uređa jem za bilježenje podataka daje se prav o selektivnog pristupa podatcima i funkci jama u skladu s 
vrstom i/ili identite tom korisnika. 26.5.2016. L 139/19 Službeni list Europsk e unij e HR   
Uređaj za bilježenje podataka bilježi i pohranjuje podatk e u podatk ovnu memor iju, uređaj za komunikaciju 
na daljinu i na tahografske kartice. 
To se provodi u skladu s Direktivom 95/46/EZ od 24. listopada 1995. o zaštiti pojedinaca u vezi s obradom 
osobnih podataka i o slobodnom protoku takvih podataka (1), s Direktivom 2002/58/EZ od 12. srpnja 
2002. o obradi osobnih podataka i zaštiti privatnosti u podr učju elektroničkih komunikaci ja (2) te u skladu 
s člank om 7. Uredbe (EU) br. 165/2014. 
2.2  Funkcije 
08)  Uređa j za bilježenje podataka osigura va sljedeće funkcije: 
—  praćenje umetanja i uklanjanja kartice, 
—  mjerenje brzine, prijeđenog puta i položa ja, 
—  mjerenje vremena, 
—  praćenje aktivnosti vozača, 
—  praćenje statusa vožnje, 
—  ručne unose voza ča: 
—  unos mjesta početka i/ili završetka dnevnog radnog vremena, 
—  ručni unos aktivnosti vozača, 
—  unos posebnih uvjeta, 
—  upravlj anje blokadama poduzeća, 
—  praćenje aktivnosti nadzora, 
—  otkr ivanje događaja i/ili kvaro va, 
—  ugrađena ispitivanja i samoispitivanja, 
—  čitanje iz podatk ovne memor ije, 
—  bilježenje i pohrana u podatk ovnoj memor iji, 
—  čitanje s tahografskih kartica, 
—  bilježenje i pohrana na tahografske kartice, 
—  prikaz, 
—  ispis, 
—  upozoravan je, 
—  preuzimanje podataka na vanjske medije, 
—  daljinsku komunikaci ju za ciljane provjere na cesti, 
—  izlaz podataka na dodatne uređaj e, 
—  kalibraci ju, 
—  provjeru kalibracije na cesti, 
—  prilagodbu vremena. 26.5.2016. L 139/20 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)SL L 281, 23.11.1995., str. 31. 
(2)SL L 201, 31.7.2002., str. 37. 
2.3  Načini rada 
09)  Uređa j za bilježenje podataka mora ima četir i načina rada: 
—  operativni način, 
—  kontrolni način, 
—  kalibraci jski način, 
—  način rada poduzeća. 
10)  Uređa j za bilježenje podataka prebacuje se na sljedeći način rada u skladu s umetnutim valjanim 
tahografskim karticama u uređaje s kartičnim sučeljem. Za određivanje načina rada nije važna 
generaci ja tahografske kartice ako je umetnuta kartica valjana. Kartica radionice prve generacije uvijek 
se smatra nevažećom ako je umetnuta u jedinicu u vozilu druge generacije. 
Način rada Utor vozača 
Bez kartice Kartica vozača Kontrolna kartica Kartica radionice Kartica poduzeća Utor suvozača Bez kartice Operativni Operativni Kontrolni Kalibracijski Poduzeće 
Kartica vozača Operativni Operativni Kontrolni Kalibracijski Poduzeće 
Kontrolna kar­
tica Kontrolni Kontrolni Kontrolni (*) Operativni Operativni 
Kartica radio ­
nice Kali bracij ski Kali bracij ski Operativni Kalibracijski (*) Operativni 
Kartica podu ­
zeća Poduzeće Poduzeće Operativni Operativni Poduzeće (*) 
(*)  U tim situacijama uređaj za bilježenje podataka upotrebljava samo tahografsku karticu umetnutu u utor vozača.  
11)  Uređa j za bilježenje podataka zanemar uje umetnute nevažeće kartice, osim prikaza, ispisa ili 
preuzimanja podataka s istekle kartice, što mora biti omogućeno. 
12)  Sve funkci je naved ene pod točkom 2.2. moraju raditi u svim načinima rada, uz sljedeće iznimke: 
—  funkci ja kalibracije dostupna je samo u kalibracijsk om načinu rada, 
—  funkci ja provjere kalibraci je na cesti dostupna je samo u kontrolnom načinu rada, 
—  funkci ja upravljanja blokadama poduzeća dostupna je samo u načinu rada poduzeća, 
—  funkci ja praćenja aktivnosti nadzora radi samo u kontrolnom načinu rada, 
—  funkci ja preuzimanja podataka nije dostupna u operativnom načinu rada (osim kako je 
predviđeno u zahtjevu 193) osim preuzimanja podataka s kartice vozača kad nijedn a druga 
kartica nije umetnuta u jedinicu u vozilu. 
13)  Uređa j za bilježenje podataka može prenijeti sve podatk e na zaslon, pisač ili vanjska sučelja uz 
sljedeće iznimke: 
—  u operativnom načinu rada svi osobni identif ikacij ski podatci (prezime i ime(na)) koji ne 
odgo varaj u umetnutoj tahografsk oj kartici ostaju nevidljivi, a svaki broj kartice koji ne odgo vara 
umetnutoj tahografsk oj kartici ostaje djelomično nevidljiv (nevidljiva je svaka nepar na znamenka 
slijeva nadesno), 26.5.2016. L 139/21 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  u načinu rada poduzeća, podatci o vozaču (zahtjevi 102, 105 i 108) mogu se prenijeti samo za 
razdoblja u kojima nema blokade ili za razdoblja koja nije blokiralo neko drugo poduzeće(k oje se 
identif icira s pomoću prvih 13 znamenaka broja kartice poduzeća), 
—  kad u uređaj za bilježenje podataka nije umetnuta kartica, podatci o vozaču mogu se preni jeti 
samo za tekući dan i prethodnih osam kalendarskih dana, 
—  osobni podatci iz jedinice u vozilu ne prenose se prek o sučelja ITS-a jedinice u vozilu bez 
provjere pristanka vozača na kojeg se podatci odnose, 
—  jedinice u vozilu imaju rok valjanosti tijekom redo vnog rada od 15 godina, počevši od datuma 
izdav anja certifik ata za jedinice u vozilu, ali se jedinice u vozilu mogu upotreblja vati dodatna 
3 mjeseca samo u svrhu preuzimanja podataka. 
2.4  Sigur nos t 
Cilj je sigur nosti sustava zaštititi podatk ovnu memor iju spreča vanjem neovlaštena pristupa i manipuliranja 
podatcima te otkr ivanjem svak og takvo g pokušaja, zaštititi integr itet i aute ntičnost podataka koji se 
razmjenjuju između senzora kretanja i jedinice u vozilu, zaštititi integritet i autenti čnost podataka koji se 
razmjenjuju između uređaja za bilježenje podataka i tahografskih kartica, zaštititi integritet i autentičnost 
podataka koji se razmjenjuju između uređaja za bilježenje podataka i vanjsk og uređaj a GNSS-a, zaštititi 
povjerljivost, integr itet i autentičnost podataka koji se razmjenjuju komunikaci jom ranog otkr ivanja na 
daljinu u svrhu nadzora te provjeriti integritet i autentičnost preuzetih podataka. 
14)  Kako bi se postig la sigur nost sustava, sljedeći sastavn i dijelovi moraju zado volja vati sigur nosne 
zahtjeve utvrđene u njiho vim profilima zaštite, kako se zahtijeva u Dodatku 10.: 
—  jedinica u vozilu, 
—  tahografska kartica, 
—  senzor kretanja, 
—  vanjski uređaj GNSS-a (ovaj je prof il nužan i primjenjiv samo za vanjsku verziju GNSS-a). 
3  ZAHT JEVI U POGLEDU IZRADE I FUNK CIONALNOSTI UREĐAJA ZA BILJEŽENJE POD ATAKA 
3.1  Praćenje umeta nja i uklanjanja kartica 
15)  Uređa j za bilježenje podataka nadzire uređaj e s kartičnim sučeljem tako da registr ira umetanje i 
uklanjanje kartice. 
16)  Pri umetanju kartice uređaj za bilježenje podataka otkr iva je li umetnuta kartica važeća tahografska 
kartica i u tom slučaj u identif icira vrstu kartice i generaci ju kartice. 
Ako je u uređaj za bilježenje podataka već umetnuta kartica s istim brojem kartice i većim indeks om 
obnavlja nja, kartica se označa va kao nevažeća. 
Ako je u uređaj za bilježenje podataka već umetnuta kartica s istim brojem kartice i indeks om 
pono vnog izdavanja, ali s većim indeks om zamjene kartice, kartica se označava kao nevažeća. 
17)  Uređa j za bilježenje podataka tahografsk e kartice prve generaci je smatra nevažećima nakon što 
radionica onemogući upotrebu tahografskih kartica prve generacije u skladu s Dodatk om 15. (zahtjev 
MIG003). 
18)  Kartice radionice prve generaci je koje su umetnute u uređaj za bilježenje podataka druge generacije 
smatraju se nevažećima. 
19)  Uređa j za bilježenje podataka mora biti osmišljen tako da se tahografske kartice blokiraju u tom 
položaju pri pravi lnom umetanju u uređaje s kartičnim sučeljem. 26.5.2016. L 139/22 Službeni list Europsk e unij e HR   
20)  Tahografske kartice mogu se deblokirati samo kad je vozilo zausta vljeno i nakon što su odgo varaj ući 
podatci pohranjeni na kartice. Za deblokiranje kartice potrebna je aktivnost korisnika. 
3.2  Mjerenje brzine, položaja i prijeđenog puta 
21)  Senzor kretanja (koji može biti ugrađen u adapt er) glavni je izvor za mjerenje brzine i prijeđenog 
puta. 
22)  Ta funkci ja mora neprekidno mjer iti i dati stanje brojača kilometara koje odgo vara ukupnoj 
udaljenosti koju je vozilo prešlo upotrebom impulsa koje šalje senzor kretanja. 
23)  Ta funkcija mora neprekidno mjer iti i dati brzinu vozila upotrebom impulsa koje šalje senzor 
kretanja. 
24)  Funkcija mjerenja brzine daje informaciju i kreće li se vozilo ili stoji. Smatra se da se vozilo kreće čim 
funkcija utvrdi više od 1 imp/sek u trajanju od najmanje 5 sekundi na senzor u kretanja; u protivnom 
se smatra da vozilo stoji. 
25)  Uređa ji za prikaz brzine (brzinomjer) i ukupno prijeđene udaljenosti (brojač kilometara) ugrađeni na 
svak o vozilo opremljeno uređaj em za bilježenje podataka koji je sukladan odredbama ove Uredbe 
moraju udovolja vati zahtjevima u pogledu najvećih dopušt enih odstupanja (vidjeti točke 3.2.1. i 
3.2.2.) utvrđenima u ovom Prilogu. 
26)  Za otkr ivanje manipulaci je podatcima o kretanju vozila, podatci iz senzora kretanja potvrđuju se 
podatcima o kretanju vozila iz prijamni ka GNSS-a i, prema potrebi, iz drugih izvora koji su neovisni 
o senzor u kretanja. 
27)  Ta funkci ja mjer i položaj vozila kako bi se omogućilo automats ko bilježenje: 
—  položa ja na kojima vozač i/ili suvozač počinju svoje dnevno radno vrijeme; 
—  položa ja na kojima neprekidno vrijeme vožnje vozača dostiže višekratnik tri sata; 
—  položa ja na kojima vozač i/ili suvozač završava ju svoje dnevno radno vrijeme. 
3.2.1  Mjere nje prijeđene udaljenosti 
28)  Prijeđena udaljenost može se mjer iti: 
—  tako da se zbraja kretanje unapr ijed i unatrag, ili 
—  samo pri kretanju vozila unapr ijed. 
29)  Uređa j za bilježenje podataka mjer i udaljenost od 0 do 9 999 999,9 km. 
30)  Udaljenost mora biti u granicama sljedećih odstupanja (na najmanjoj udaljenosti od 1 000 m): 
—  ± 1 % prije ugradnje, 
—  ± 2 % pri ugradnji i periodičnom preg ledu, 
—  ± 4 % tijek om upotrebe. 
31)  Udaljenost mora imati razlučiv ost jednaku ili veću od 0,1 km. 
3.2.2  Mjere nje brzine 
32)  Uređa j za bilježenje podataka mjer i brzinu od 0 do 220 km/h. 26.5.2016. L 139/23 Službeni list Europsk e unij e HR   
33)  Kako bi se osiguralo najv eće dopušteno odstupanje prikazane brzine od ± 6 km/h tijekom upotrebe, 
a s obzirom na: 
—  dopušte no odstupanje od ± 2 km/h za ulazna odstupanja (trošenje guma, …), 
—  dopušte no odstupanje od ± 1 km/h za mjerenja izvršena tijek om ugradnje ili periodičnih 
preg leda, 
za brzine između 20 i 180 km/h i za karakteristične koeficijente vozila između 4 000 i 25 000 imp/ 
km uređaj za bilježenje podataka mjer i brzinu uz dopušte no odstupanje od ± 1 km/h (pri 
konstantnoj brzini). 
Napomena: Razlučivost pohrane podataka ima dodatno dopušteno odstupanje od ± 0,5 km/h za 
brzinu koju pohranjuje uređaj za bilježenje podataka. 
34)  Brzina se mora mjer iti isprav no unutar uobičajenih dopušt enih odstupanja u roku od 2 sekunde od 
završetka promjene brzine kad se brzina mijenjala do 2 m/s2. 
35)  Mjerenje brzine mora imati razlučivost jednaku ili bolju od 1 km/h. 
3.2.3  Mjere nje položaja 
36)  Uređa j za bilježenje podataka mjer i apsolutni položaj vozila upotrebom prijamnik a GNSS-a. 
37)  Apsolutni položa j mjer i se u koordinatama zemljopisne širine i dužine u stupnjevima i minutama, uz 
razlučivost od 1/10 minute. 
3.3  Mjerenje vremena 
38)  Funkcija mjerenja vremena mora trajno mjer iti i digitalno iskazivati datum i vrijeme po UTC-u. 
39)  Pri datiranju podataka u uređaju za bilježenje podataka (zapisi, razmjena podataka) i za sve ispise 
navedene u Dodatku 4. „Ispisi” upotreblja vaju se datum i vrijeme po UTC-u. 
40)  Za prikaz lokalnog vremena mora biti moguće mijenj ati prikaz razlike vremena u polusatnim 
koracima. Drugi pomaci, osim negat ivnih ili pozitivnih višekratnika pola sata, nisu dozvo ljeni; 
41)  Odstupanje vremena može biti unutar vrijednosti od ± 2 sekunde po danu u uvjetima homologaci je, 
ako nema prilagodbe vremena. 
42)  Vrijeme koje se mjer i mora imati razlučiv ost bolju od 1 sekunde ili jednaku. 
43)  Na mjerenje vremena ne smije utjecati prekid vanjsk og napajanja kraći od 12 mjeseci u uvjetima 
homologaci je. 
3.4  Praćenje aktivnost i vozača 
44)  Ova funkcija mora neprekidno i odvojeno pratiti aktivnosti jednog voza ča i jednog suvoza ča. 
45)  Aktivnosti vozača su VOŽNJA, RAD, DOSTUPNOST ili STANKA/ODMOR. 
46)  Vozač i/ili suvozač moraju imati mogućnost ručnog odabira RAD A, DOSTUPNOSTI ili STANKE/ 
ODMORA . 
47)  Ako se vozilo kreće, za vozača se automats ki odabire VOŽNJA, a za suvozača se automat ski odabire 
DOSTUPNOST . 26.5.2016. L 139/24 Službeni list Europsk e unij e HR   
48)  Kad se vozilo zaustavi , za vozača se automatsk i odabire RAD. 
49)  Prva promjena aktivnosti u aktivnost ODMOR ili DOSTUPNOST nastaj e u roku od 120 sekundi od 
automatsk e promjene aktivnosti u aktivnost RAD nakon zaustavljanja vozila. Pretpostav lja se da je 
promjena aktivnosti nastupila u trenutku kad se vozilo zausta vilo (čime se eventualno poništava 
promjena aktivnosti u RAD). 
50)  Ova funkcija mora bilježiti podatk e o promjenama aktivnosti u razlučiv osti od jedne minut e. 
51)  Ako je u minuti neposredno prije određene kalendarske minute i u minuti neposredno nakon nje 
registr irana aktivnost VOŽNJA, ta se minuta u cijelosti smatra minutom VOŽNJE. 
52)  Određena kalendarska minuta, koja se prema zahtjevu 051 ne smatra minutom VOŽNJE, u cijelosti 
se smatra minutom one vrste aktivnosti koja je najdulje neprekidno trajala u toj minuti (ili posljednja 
aktivnost od jednak o dugih aktivnosti). 
53)  Ova funkcija mora i trajn o pratiti neprekidno vrijeme vožnje i kumulativno vrijeme stanki vozača. 
3.5  Praćenje statusa vožnje 
54)  Ova funkcija mora neprekidno i automat ski pratiti status vožnj e. 
55)  Status vožnje POSAD A odabire se kad se dvije valjane kartice vozača umetnu u uređaj , a u svim se 
drugim slučajevima odabire status vožnje JEDAN VOZAČ. 
3.6  Unosi vozača 
3.6.1  Unos mjesta početka i/ili kraja dnevnog radnog vremena 
56)  Ova funkci ja omoguća va unos mjesta početka i/ili završetka dnevnog radnog vremena vozača i/ili 
suvozača. 
57)  Mjesta se definiraju kao drža va te, dodatno i prema potrebi, kao regija, a unose se i potvrđuju ručno. 
58)  U trenutku uklanjanja kartice vozača uređaj za bilježenje podataka mora potaknuti (su)vozača da 
unese „mjesto završetka dnevnog radnog vremena”. 
59)  Vozač zatim unosi trenutačno mjest o vozila, a taj se unos smatra privremenim. 
60)  S pomoću naredbi u izbor nicima mora biti moguće unijeti mjesta početka i/ili završetka dnevnog 
radnog vremena. Ako se u jednoj kalendarsk oj minuti dogodi više od jednog takvo g unosa, bilježi se 
samo unos zadnjeg mjesta početka i unos zadnjeg mjesta završetka, izvršen u tom vremenu. 
3.6.2  Ručni unos aktivnosti vozača i suglasnost vozača u pogl edu sučelja ITS-a 
61)  Nak on umetanja kartice vozača (ili radionice), i samo tada, uređaj za bilježenje podataka dopušta 
ručne unose aktivnosti. Ručni unosi aktivnosti izvod e se upotrebom vrijednosti lokalnog vremena i 
datuma vremenske zone (odmak UTC) koja je trenutačno namješten a u jedinici u vozilu. 
Pri umetanju kartice vozača ili radionice nositelja kartice podsjeća se na: 
—  datum i vrijeme njego va posljednjeg uklanjanja kartice; 
—  neoba vezno: odmak lokalnog vremena koji je trenutačno namješten u jedinici u vozilu. 26.5.2016. L 139/25 Službeni list Europsk e unij e HR   
Pri prvom umetanju određene kartice vozača ili kartice radionice koja je trenutačno nepoznata 
jedinici u vozilu, nositelja kartice poziva se da dâ svoju suglasnost za prijenos osobnih podataka iz 
tahografa prek o neobaveznog sučelja ITS-a. 
U svak om se trenutku suglasnost vozača (odnosno radionice) može omogućiti ili onemogućiti s 
pomoću naredbi u izbor niku ako je umetnuta kartica vozača (odnosno radionice). 
Mora biti moguć unos aktivnosti sa sljedećim ograničenjima: 
—  vrste aktivnosti su RAD, DOSTUPNOST ili STANKA/ODMOR; 
—  vremena početka i završetka svake aktivnosti mogu biti samo u okvir u razdoblja od posljednjeg 
uklanjanja do trenutačnog umetanja kartice; 
—  međusobno vremensk o preklapanje aktivnosti nije dopušt eno. 
Prema potrebi ručni su unosi mogući pri prvom umetanju prethodno neupotrebljav ane kartice 
vozača (ili radionice). 
Postupak za ručni unos aktivnosti uključuje onolik o uzastopni h koraka koliko je potrebno za 
namještanje vrste, vremena početka i vremena završetka svake aktivnosti. Za bilo koji dio 
vremensk og razdoblja između posljednjeg uklanjanja i trenutačnog umetanja kartice nosit elj kartice 
ima mogućnost ne prijaviti nikakvu aktivnost. 
Za vrijeme ručnih unosa povezanih s umetanjem kartice, ako je primjenljivo, nositelj kartice ima 
mogućnost unij eti: 
—  mjesto gdje je završilo prethodno dnevno radno vrijeme, povezano s odgo varaj ućim vremenom 
(što se zapisuje prek o unosa zapisanog pri posljednjem uklanjanju kartice), 
—  mjesto gdje je trenutačno dnevno radno vrijeme započelo, povezano s odgo varaj ućim vremenom. 
Ako nositelj kartice ne unese mjesto početka ili završetka radnog vremena pri ručnim unosima 
povezanima s umetanjem kartice, to se smatra izjav om da se njego vo radno vrijem e nije promijenilo 
od posljednjeg uklanjanja kartice. Sljedeći unos mjesta gdje je završilo prethodno dnevno radno 
vrijeme zapisuje se prek o privremenog unosa zapisanog pri posljednjem uklanjanju kartice. 
Ako se unese mjest o, ono se bilježi na odgo varajuću tahografsku karticu. 
Ručni se unosi prekida ju: 
—  ako se kartica ukloni, ili 
—  ako se vozilo kreće i kartica je u utoru vozača. 
Dozvol jeni su dodatni prekidi, npr. zbog isteka vremena nakon određenog razdoblja korisnik ove 
neaktivnosti. Ako se ručni unosi prekinu, uređaj za bilježenje podataka potvrđuje sva potpuno 
unesena mjesta i aktivnosti (koje imaju nedv ojbeno mjesto i vrijeme ili vrstu aktivnosti, vrijeme 
početka i vrijeme završetka). 
Ako se za vrijeme ručnih unosa aktivnosti za prvu umetnutu karticu umetne kartica drugog vozača 
ili kartica radionice, prije početka ručnih unosa za drugu umetnutu karticu mora se omogućiti 
završeta k ručnih unosa za prvu umetnutu karticu. 
Nositelj kartice ima mogućnost unij eti ručne unose prema sljedećem minimalnom postupku: 
—  ručni unos aktivnosti, kronološkim redom, za razdoblje od posljednjeg uklanjanja kartice do 
trenutačnog umetanja kartice. 26.5.2016. L 139/26 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  vrijeme početka prve aktivnosti namješta se na vrijem e uklanjanja kartice. Za svaki sljedeći unos, 
vrijeme početka unapr ijed se namješta tako da odmah slijed i vrijeme završetka rani jeg unosa. Za 
svaku se aktivnost izabere vrsta aktivnosti i vrijeme završetka. 
Postupak završava kad je vrijeme završetka ručno unesene aktivnosti jednak o vremenu umetanja 
kartice. Uređaj za bilježenje podataka može po izbor u nosite lju kartice omogućiti da do potvrde 
unosa posebnom naredbom izmi jeni bilo koju ručno unesenu aktivnost. Nak on potvrde svaka je 
takva izmjena zabranjena. 
3.6.3  Unos posebnih stanja 
62)  Uređa j za bilježenje podataka mora vozaču dopustiti unos sljedećih dvaj u posebnih stanja, u realnom 
vremenu: 
—  „IZV AN PODR UČJA PRIMJENE” (početak, završetak) i 
—  „VOŽNJA TRAJEK TOM/VL AKOM” (početak, završetak) 
Stanje „VOŽNJA TRAJEK TOM/VL AKOM” ne može se poja viti ako je započet o stanje „IZV AN 
PODR UČJA PRIMJENE”. 
Započeto stanje „IZV AN PODR UČJA PRIMJENE” uređaj za bilježenje podataka mora automatsk i 
zatvor iti ako se kartica vozača umeće ili uklanja. 
Započeto stanje „IZV AN PODR UČJA PRIMJENE” spreča va sljedeće događa je i upozorenja: 
—  vožnju bez odgo varaj uće kartice i 
—  upozorenja povezana s neprekidnim razdobljem vožnje. 
Oznaka početka VOŽNJE TRAJEK TOM/VL AKOM stavl ja se prije gašenja motora na trajektu/vlaku. 
Započeta VOŽNJA TRAJEK TOM/VL AKOM mora završiti ako nastupi neka od sljedećih mogućnosti: 
—  vozač je ručno završio VOŽNJU TRAJEK TOM/VL AKOM 
—  vozač je izbacio svoju karticu 
Započeta VOŽNJA TRAJEK TOM/VL AKOM završa va ako više nije valjana na temelju odredaba Uredbe 
(EZ) br. 561/2006. 
3.7  Upra vljanje bloka dama poduzeća 
63)  Ova funkci ja omogućuje upravlj anje blokadama koje postavi poduzeće kako bi ograničilo pristup 
podatcima poduzeća za sebe. 
64)  Blokade poduzeća sastoje se od datuma/vremena početka (zaključavanje blokade) i datuma/vremena 
završetka (otključavan je blokade) pridruženih identif ikacij i poduzeća naznačenoj u broju kartice 
poduzeća (pri zaključa vanju blokade). 
65)  Blokade se mogu zaključati odnosno otključati samo u realnom vremenu. 
66)  Otključavanje blokade može izvršiti samo poduzeće čija je blokada posta vljena (što je određeno s 
pomoću prvih 13 znamenaka broja kartice poduzeća) ili 26.5.2016. L 139/27 Službeni list Europsk e unij e HR   
67)  otključavanje blokade automatsk o je kad drugo poduzeće izvrši zaključavanje blokade. 
68) U slučaju zaključa vanja blokade poduzeća kad je prethodna blokada bila za isto poduzeće, pretpo ­
stavlja se da prethodna blokada nije bila otključana te da je i dalje zaključana. 
3.8  Praćenje aktivnost i nadzora 
69)  Ova funkci ja prati aktivnosti PRIKAZA, ISPISA, jedinice u vozilu i PREUZIMANJA podataka s kartice 
te provjere KALIBRA CIJE NA CESTI dok je u kontrolnom načinu. 
70)  Ova funkci ja prati i aktivnosti KONTR OLE PREK ORAČENJA BRZINE dok je u kontrolnom načinu. 
Smatra se da je kontrola prek oračenja brzine nastala ako je u kontrolnom načinu ispis „prek oračenje 
brzine” poslan na pisač ili na zaslon ili ako su podatci o „dog ađajim a i kvaro vima” preuzeti iz 
podatk ovne memor ije jedinice u vozilu. 
3.9  Prepoznav anje događaja i/ili kvaro va 
71)  Ova funkcija otkr iva sljedeće događaje i/ili kvaro ve: 
3.9.1  Dog ađaj „umetanje nevažeće kartice” 
72)  Ovaj se doga đaj aktivira umetanjem bilo koje nevažeće kartice, umetanjem kartice vozača koja je već 
zami jenjena i/ili ako istekne valjanost umetnute važeće kartice. 
3.9.2  Dog ađaj „konf likt kartica” 
73)  Ovaj se događaj aktivira ako se javi bilo koja kombinaci ja s valjanim karticama označena u tablici s 
X: 
Konflikt kartica Utor vozača 
Bez kartice Kartica vozača Kontrolna kartica Kartica radionice Kartica poduzeća Utor suvozača Bez kartice      
Kartica vozača    X  
Kontrolna kar­
tica   X X X 
Kartica radio ­
nice  X X X X 
Kartica podu ­
zeća   X X X  
3.9.3  Dog ađaj „vrem ensko preklapanje” 
74)  Ovaj se događa j aktivira kad su datum/vr ijeme posljednjeg uklanjanja kartice vozača, očitani s kartice, 
kasniji nego tekući datum/vr ijeme uređaj a za bilježenje podataka u koji je umetnuta kartica. 26.5.2016. L 139/28 Službeni list Europsk e unij e HR   
3.9.4  Dog ađaj „vožnja bez odgovar ajuće kartice” 
75)  Ovaj se događa j aktivira za bilo koju kombinaci ju s valjanim tahografskim karticama označenu 
znak om X u sljedećoj tablici ako se aktivnost vozača promij eni na VOŽNJU ili ako dođe do promjene 
načina rada kada je aktivnost vozača VOŽNJA: 
Vožnja bez odgo varaju će 
kartice Utor vozača 
Bez (valjane) 
kartice Kartica vozača Kontrolna kartica Kartica radionice Kartica poduzeća Utor suvozača Bez (valjane) 
kartice X  X  X 
Kartica vozača X  X X X 
Kontrolna kar­
tica X X X X X 
Kartica radio ­
nice X X X  X 
Kartica podu ­
zeća X X X X X  
3.9.5  Dog ađaj „umetanje kartice tijekom vožnje” 
76)  Ovaj se događaj aktivira kad se tahografska kartica umetne u bilo koji utor u vrijeme dok je aktivnost 
vozača VOŽNJA. 
3.9.6  Dog ađaj „neispr avno zatvaranje posljednje razmjene podataka s karticom” 
77)  Ovaj se događaj aktivira kad pri umetanju kartice uređaj za bilježenje podataka utvrdi da unatoč 
odredbama utvrđenima u stavku 3. točki 1. prethodna razmjena podataka s karticom nije pravilno 
završena (kar tica je uklonjena prije nego što su svi potrebni podatci spremljeni na karticu). Ovaj se 
događa j aktivira samo karticom vozača i karticom radionice. 
3.9.7  Dog ađaj „preko račenje brzine” 
78)  Ovaj se doga đaj aktivira pri svak om prek oračenju brzine. 
3.9.8  Dog ađaj „preki d napajanja” 
79)  Ovaj se događaj aktivira izvan kalibracijsk og ili kontrolnog načina pri svak om prekidu napa janja 
senzora kretanja i/ili jedinice u vozilu duljem od 200 milisekundi. Prag prekida utvrđuje proizvođ ač. 
Padom napa janja zbog pokretanja motora vozila ne aktivira se ovaj događa j. 
3.9.9  Dog ađaj „greška u komunik aciji s uređajem za komunikaciju na daljinu” 
80)  Ovaj se događaj aktivira izvan kalibracijsk og načina kad uređaj za komunikaci ju na daljinu u više od 
tri pokušaja ne potvrdi uspješan primitak podataka prenesenih na daljinu iz jedinice u vozilu . 
3.9.10  Dog ađaj „izostanak podataka o položaju iz prijamnika GNSS-a” 
81)  Ovaj se događaj aktivira izvan kalibracijsk og načina u slučaj u izostanka podataka o položaju iz 
prijamnika GNSS-a (unutar njeg ili vanjsk og) duljeg od tri sata ukupnog vremena vožnje. 26.5.2016. L 139/29 Službeni list Europsk e unij e HR   
3.9.11  Dog ađaj „greška u komunik aciji s vanjskim uređajem GNSS-a” 
82)  Ovaj se događa j aktivira izvan kalibracijsko g načina u slučaj u prekida komunikacije između 
vanjsk og uređaj a GNSS-a i jedinice u vozilu duljeg od 20 uzast opnih minuta ako se vozilo kreće. 
3.9.12  Dog ađaj „greška u podatcima o kretan ju” 
83)  Ovaj se događaj aktivira izvan kalibracijsko g načina u slučaj u prekida redo vnog protoka podataka 
između senzora kretanja i jedinice u vozilu i/ili u slučaj u grešk e u integritetu podataka ili greške u 
autentifikaciji podataka tijek om razmjene podataka između senzora kretanja i jedinice u vozilu. 
3.9.13  Dog ađaj „konf likt u kretanju vozila” 
84)  Ovaj se doga đaj aktivira izvan kalibracijsk og načina ako su podatci o kretanju iz senzora o kretanju 
u suprotnosti s podatcima o kretanju izračunanima iz unutar njeg prijamnika GNSS-a ili iz vanjsk og 
uređaja GNSS-a, ili, prema potrebi, iz drugih neovisnih izvor a, kako je utvrđeno u Dodatku 12. Ova j 
se događaj ne aktivira tijek om vožnj e trajekt om/vlak om, u uvjetima IZVAN PODR UČJA PRIMJENE ili 
kad podatci o položa ju iz prijamnika GNSS-a nisu raspoloživi. 
3.9.14  Dog ađaj „pokušaj povrede sigur nosti” 
85)  Ovaj se događaj aktivira za sve ostale događaje koji utječu na sigur nost senzora kretanja i/ili jedinice 
u vozilu i/ili vanjsk og uređaj a GNSS-a, kako je navedeno u Dodatku 10., dok nisu u načinu 
kalibracije. 
3.9.15  Dog ađaj „vrem enski konf likt” 
86)  Ovaj se događaj aktivira izvan kalibracijsk og načina, kad jedinica u vozilu otkr ije razliku od više od 
jedne minute između vremena funkcije mjerenja vremena jedinice u vozilu i vremena iz prijamnika 
GNSS-a. Taj se događaj bilježi zajedno sa stanjem unutar njeg sata jedinice u vozilu i izražava zajedno 
s automatsk om prilagodbom vremena. Nak on što se aktivira događa j vremensk og konflikta, jedinica 
u vozilu neće stvarati druge događa je vremensk og preklapanja sljedećih 12 sati. Taj se događaj ne 
aktivira ako prijamnik GNSS-a nije mog ao otkr iti valjani signal GNSS-a u posljednjih 30 dana. 
Međutim, kad podatci o položa ju iz prijamnika GNSS-a pono vno postanu dostupni, provodi se 
automatsk a prilagodba vremena. 
3.9.16  Kvar „kartica” 
87)  Ovaj se kvar aktivira ako se tijek om rada javi greška na tahografsk oj kartici. 
3.9.17  Kvar „uređaj za bilježenje podatak a” 
88)  Ovaj se kvar aktivira za neku od sljedećih grešaka, dok uređaj nije u kalibracijsk om načinu: 
—  unutar nji kvar jedinice u vozilu, 
—  kvar pisača, 
—  kvar zaslona, 
—  kvar pri preuzimanju podataka, 
—  kvar senzora, 
—  kvar prijamnik a GNSS-a ili vanjsk og uređaja GNSS-a, 
—  kvar uređaj a za komunikaci ju na daljinu. 26.5.2016. L 139/30 Službeni list Europsk e unij e HR   
3.10  Ugrađena ispitivanja i samoispitivanja 
89)  Uređa j za bilježenje podataka sam otkr iva kvaro ve samoispitivanjima i ugrađenim ispitivanjima 
prema sljedećoj tablici: 
Podsklop za ispitivanje Samoispitivanje Ugrađeno ispitivanje 
Softver  Integr itet 
Podatk ovna memor ija Pristup Pristup, integritet podataka 
Uređa ji s kartičnim sučeljem Pristup Pristup 
Tipk ovnica  Ručna provjera 
Pisač (ovisi o proizv ođaču) Ispis 
Prikaz  Vizualna provjera 
Preuzimanje podataka 
(pro vodi se samo tijek om preuzimanja 
podataka) Ispravan rad  
Senzor Ispravan rad Ispravan rad 
Uređa ja za komunikaci ju na daljinu Ispravan rad Ispravan rad 
Uređa j GNSS-a Ispravan rad Ispravan rad  
3.11  Čitanje iz podatk ovne memor ije 
90)  Uređa j za bilježenje podataka mora moći očitati sve podatk e pohranjene u svojoj podatk ovnoj 
memor iji. 
3.12  Bilježenje i pohrana u podatk ovnoj memor iji 
Za potrebe ovog stavka: 
—  „365 dana” definira se kao 365 kalendarskih dana prosječne aktivnosti vozača u vozilu. Prosječna 
dnevna aktivnost u vozilu definira se kao najmanj e šest vozača ili suvozača, šest ciklusa umetanja i 
uklanjanja kartice i 256 promjena aktivnosti. „365 dana” stog a uključuje najmanje 2 190 (su)vozača, 
2 190 ciklusa umetanja i uklanjanja kartice i 93 440 promjena aktivnosti, 
—  prosječan broj položa ja u danu definira se kao najmanje šest položaja gdje trenutačno dnevno radno 
vrijeme počinje, šest položa ja gdje neprekidno vrijeme vožnje vozača dostiže višekratnik tri sata i šest 
položa ja gdje dnevno radno vrijeme završava tako da „365 dana” uključuje najmanje 6 570 položa ja, 
—  vremena se bilježe uz razlučivost od jedne minut e, osim ako nije drukčije određeno, 
—  stanje brojača kilometara bilježi se uz razlučivos t od jednog kilometra, 
—  brzine se bilježe uz razlučivost od 1 km/h, 
—  položa ji (zemljopisne širine i dužine) bilježe se u stupnjevima i minutama, uz razlučivost od 
1/10 minute te povezanu točnost GNSS-a i vrijeme dobivanja podataka. 26.5.2016. L 139/31 Službeni list Europsk e unij e HR   
91)  Na podatke pohranjene u podatk ovnoj memor iji ne smije utjecati nikaka v vanjski prekid napa janja 
kraći od dvanaest mjeseci u uvjetima homolog acije. Osim toga, na podatke pohranjene u vanjsk om 
uređaju za komunikaciju na daljinu, kako je definiran u Dodatku 14., ne smije utjecati nikakav 
vanjski prekid napajanja kraći od 28 dana. 
92)  Uređa j za bilježenje podataka mora moći bilježiti i pohraniti izravno ili neizra vno sljedeće podatke u 
svojoj podatk ovnoj memor iji: 
3.12.1  Identifik acijski podatci o uređaju 
3.12.1.1  Identifikacijski podatci jedinice u vozilu 
93) Uređa j za bilježenje podataka mora moći u svojoj podatk ovnoj memor iji pohraniti sljedeće identifika ­
cijsk e podatk e jedinice u vozilu : 
—  naziv proizv ođača, 
—  adresu proizvođača, 
—  kataloški broj, 
—  serijski broj, 
—  generaciju jedinice u vozilu, 
—  mogućnost upotrebe tahografskih kartica prve generacije 
—  broj verzi je softvera, 
—  datum ugradnje verzi je softvera, 
—  godinu proizv odnje uređaja, 
—  homologaci jski broj. 
94)  Identif ikacij ske podatk e jedinice u vozilu bilježi i pohranjuje jednom zauvijek proizvođ ač jedinice u 
vozilu , osim podataka koji se odnose na softver i homologa cijski broj, koji se mogu mijenjati u 
slučaju ažur iranja softvera te mogućnosti upotrebe tahografskih kartica prve generacije. 
3.12.1.2  Identifikacijski podatci senzora kretanja 
95)  Senzor kretanja mora moći pohraniti u svojoj memor iji sljedeće identif ikacij ske podatk e: 
—  naziv proizv ođača, 
—  serijski broj, 
—  homologaci jski broj. 
—  identif ikator ugrađene sigur nosne kompon ente (npr. intern i kataloški broj ugrađenog čipa/ 
procesora), 
—  identif ikator operativnog sustava (npr . broj verzi je softvera). 
96)  Identif ikacij ske podatke senzora kretanja bilježi i pohranjuje jednom zauvijek u senzor u kretanja 
proizvođač senzora kretanja. 
97)  Jedinica u vozilu mora moći bilježiti i pohraniti u svojoj podatk ovnoj memor iji sljedeće podatke koji 
se odnose na zadnjih 20 upar ivanja senzora kretanja (ako tijekom jednog kalendarsk og dana dođe do 
više upar ivanja, pohranjuju se samo prvo i posljednje upar ivanje): 
Za svak o od spomenutih upar ivanja bilježe se sljedeći podatci: 
—  identif ikacij ski podatci senzora kretanja: 
—  serijski broj, 
—  homolog acijski broj; 26.5.2016. L 139/32 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  podatci za povezivanje sa senzorom kretanja: 
—  datum upar ivanja. 
3.12.1.3  Identifikacijski podatci globalnih satelitskih navig acijskih sustava 
98)  Vanjski uređaj GNSS-a mora moći pohraniti u svojoj memor iji sljedeće identif ikacij ske podatk e: 
—  naziv proizv ođača, 
—  serijski broj, 
—  homologaci jski broj. 
—  identif ikator ugrađene sigur nosne kompon ente (npr. intern i kataloški broj ugrađenog čipa/ 
procesora), 
—  identif ikator operativnog sustava (npr . broj verzi je softvera). 
99)  Identif ikacij ske podatke bilježi i pohranjuje jednom zauvijek u vanjsk om uređaj u GNSS-a proizv ođač 
vanjsk og uređaj a GNSS-a. 
100)  Jedinica u vozilu mora moći bilježiti i pohraniti u svojoj podatk ovnoj memor iji sljedeće podatke koji 
se odnose na zadnjih 20 povezivanja vanjskih uređaj a GNSS-a (ako u tijeku jednog kalendarsk og 
dana dođe do više povezivanja, pohranjuju se samo prvo i posljednje povezivanje): 
Za svak o od spomenutih povezivanja bilježe se sljedeći podatci: 
—  identif ikacij ski podatci vanjsk og uređaj a GNSS-a: 
—  serijski broj, 
—  homolog acijski broj. 
—  podatci za povezivanje s vanjskim uređaje m GNSS-a: 
—  datum povezivanja 
3.12.2  Ključe vi i certifikati 
101)  Uređa j za bilježenje podataka mora moći pohraniti niz kriptografskih ključeva i certifikata, kako je 
određeno u Dodatku 11. dijelo vima A i B. 
3.12.3  Podatci o umetanju i uklanjanju kartice vozača ili kartice radionice 
102)  Za svaki ciklus umetanja i uklanjanja kartice voza ča ili kartice radionice u uređaj ili iz njega, uređaj 
za bilježenje podataka mora zabilježiti i pohraniti u svoju podatk ovnu memor iju: 
—  prezime(na) i ime(na) nositelja kartice pohranjena na kartici, 
—  broj kartice, drža vu članicu izdavanja i datum isteka pohranjene na kartici, 
—  generaciju kartice, 
—  datum i vrijeme umetanja, 
—  stanje brojača kilometara vozila pri umetanju kartice, 
—  utor u koji je kartica umetnuta, 
—  datum i vrijeme uklanjanja, 
—  stanje brojača kilometara vozila pri uklanjanju kartice, 26.5.2016. L 139/33 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  sljedeće informaci je pohranjene na kartici o prethodnom vozilu kojim se vozač koristio: 
—  VRN i drža vu članicu registracije, 
—  generaciju jedinice u vozilu (ako je dostupna), 
—  datum i vrijeme uklanjanja kartice, 
—  oznaku koja pokazuje je li pri umetanju kartice nosite lj kartice ručno unio aktivnosti. 
103)  Podatk ovna memor ija mora moći čuvati te podatke najmanje 365 dana. 
104)  Kad se iscrpi kapacitet za pohranu, novim se podatcima zamjenjuju najstar iji podatci. 
3.12.4  Podatci o aktivnosti vozača 
105)  Uređa j za bilježenje podataka bilježi i pohranjuje u svoju podatk ovnu memor iju svaku promjenu 
aktivnosti vozača i/ili suvozača i/ili svaku promjenu statusa vožnje i/ili svak o umetanje ili uklanjanje 
kartice vozača ili kartice radionice: 
—  status vožnje (POS ADA, JEDAN VOZAČ), 
—  utor (VOZAČ, SUV OZAČ), 
—  status kartice u odgo varaj ućem utoru (UMETNUT A, NIJE UMETNUT A), 
—  aktivnost (VOŽNJA, DOSTUPNOST , RAD, STANKA/ODMOR), 
—  datum i vrijeme promjene. 
UMETNUT A označuje da je važeća kartica vozača ili kartica radionice umetnuta u utor . NIJE 
UMETNUT A označuje suprotno, tj. da važeća kartica vozača ili kartica radionice nije umetnuta u utor 
(npr . da je umetnuta kartica poduzeća ili da nije umetnuta nikakva kartica). 
Podatci o aktivnosti koje ručno unosi vozač ne bilježe se u podatk ovnoj memor iji. 
106)  Podatk ovna memor ija mora moći čuvati podatk e o aktivnosti vozača najmanje 365 dana. 
107)  Kad se iscrpi kapacitet za pohranu, novim se podatcima zamjenjuju najstar iji podatci. 
3.12.5  Mjesta i položaji početka i završetka dnevnog radnog vremena i/ili dostizanja tri sata nepr ekidnog vremena vožnje 
108)  Uređa j za bilježenje podataka bilježi i pohranjuje u svojoj podatk ovnoj memor iji: 
—  mjesta i položaje na kojima vozač i/ili suvozač počinju svoje dnevno radno vrijeme; 
—  položa je na kojima neprekidno vrijeme vožnje vozača dostiže višekratnik tri sata; 
—  mjesta i položaje na kojima vozač i/ili suvozač završa vaju svoje dnevno radno vrijeme . 
109)  Ako u tom trenutku položa j vozila nije dostupan iz prijamnik a GNSS-a, uređaj za bilježenje podataka 
upotrebljava posljednji dostupni položa j te povezani datum i vrijeme. 
110)  Zaje dno sa svakim mjestom ili položa jem uređaj za bilježenje podataka u svojoj podatk ovnoj 
memor iji bilježi i pohranjuje: 
—  broj kartice (su)vozača i drža vu članicu izdavat elja kartice, 
—  generaciju kartice, 26.5.2016. L 139/34 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  datum i vrijeme unosa, 
—  vrstu unosa (početak , završetak ili 3 sata neprekidnog vremena vožnj e), 
—  povezanu točnost GNSS-a, datum i vrijeme ako je primjenjivo; 
—  stanje brojača kilometara vozila. 
111)  Podatk ovna memor ija mora moći čuvati mjesta i položa je početka i završetka dnevnog radnog 
vremena i/ili dostizanja tri sata neprekidnog vremena vožnj e najmanje 365 dana. 
112)  Kad se iscrpi kapacitet za pohranu, novim se podatcima zamjenjuju najstar iji podatci. 
3.12.6  Stanje brojača prijeđenih kilometar a 
113)  Uređa j za bilježenje podataka bilježi i pohranjuje u svoju podatk ovnu memor iju stanje brojača 
prijeđenih kilometara i pripadajući datum u ponoć svak og kalendarsk og dana. 
114)  Podatk ovna memor ija mora moći pohranjivati ponoćna stanja brojača kilometara najmanj e 
365 kalendarskih dana. 
115)  Kad se iscrpi kapacitet za pohranu, novim se podatcima zamjenjuju najstar iji podatci. 
3.12.7  Detaljni podatci o brzini 
116)  Uređa j za bilježenje podataka bilježi i sprema u svoju podatk ovnu memor iju trenutačnu brzinu vozila 
te pripadaj ući datum i vrijeme u svak oj sekundi tijekom najmanje posljednja 24 sata kretanja vozila. 
3.12.8  Podatci o događajima 
Za potrebe ovog podsta vka vrijeme se bilježi uz razlučiv ost od jedne sekunde. 
117)  Za svaki otkr iveni događaj uređaj za bilježenje podataka bilježi i pohranjuje u svoju podatk ovnu 
memor iju sljedeće podatk e prema sljedećim pravilima pohrane: 
Događa j Prav ila pohrane Podatci koje je potrebno bilježiti po događa ju 
Umetanje nevažeće kartice —  deset najno vijih događaja. —  datum i vrijeme događa ja, 
—  vrstu, broj, drža vu članicu izdavat elja 
kartice ili kartica i generaciju kartice ko­
jom je stvoren događa j. 
—  broj sličnih doga đaja tog dana 
Konflikt kartica —  deset najno vijih događaja. —  datum i vrijeme početka događa ja, 
—  datum i vrijeme završetka doga đaja, 
—  vrstu, broj, drža vu članicu izdavat elja 
kartice ili kartica i generaciju dviju kar­
tica zbog kojih je nastao konflikt. 
Vožnja bez odgo varaj uće 
kartice —najdulji događa j za svaki od deset zad­
njih dana pojave, 
—  pet najduljih događa ja u zadnjih 
365 dana. —  datum i vrijeme početka događa ja, 
—  datum i vrijeme završetka doga đaja, 
—  vrstu, broj, državu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju bilo koje kartice 
umetnute na početku i/ili završetku do­
gađa ja, 
—  broj sličnih doga đaja tog dana. 26.5.2016. L 139/35 Službeni list Europsk e unij e HR   
Događa j Prav ila pohrane Podatci koje je potrebno bilježiti po događa ju 
Umetanje kartice tijek om 
vožnje —  zadnji događaj za svaki od 10 zadnjih 
dana poja ve, —  datum i vrijeme događa ja, 
—  vrstu i broj kartice, drža vu članicu koja 
je izdala karticu i generaci ju kartice, 
—  broj sličnih doga đaja tog dana. 
Posljednja razmjena pod ­
ataka s karticom koja nije 
isprav no zatvo rena —  deset najno vijih događaja. —  datum i vrijeme umetanja kartice, 
—  vrstu i broj kartice, drža vu članicu koje 
je izdala karticu i generaci ju kartice, 
—  posljednju razmjenu podataka očitanih s 
kartice: 
—  datum i vrijem e umetanja kartice, 
—VRN, drža vu članicu registraci je i ge­
neraciju jedinice u vozilu. 
Prek oračenje brzine (1) —  najozbiljniji događaj za svaki od 
10 zadnjih dana pojave (tj. događa j s 
najvećom prosječnom brzinom), 
—  pet najozbiljni jih događa ja u zadnjih 
365 dana, 
—  prvi događaj koji se dogodio nakon 
zadnje kalibraci je. —  datum i vrijeme početka događa ja, 
—  datum i vrijeme završetka doga đaja, 
—najveću brzinu izmjerenu tijekom doga­
đaja, 
—aritmetički prosjek brzine izmjerene tije­
kom događa ja, 
—  vrstu, broj, državu članicu koja je izdala 
karticu i generaci ju kartice vozača (ako 
je primjereno), 
—  broj sličnih doga đaja tog dana. 
Prekid napa janja (2) —najdulji događa j za svaki od deset zad­
njih dana pojave, 
—  pet najduljih događa ja u zadnjih 
365 dana. —  datum i vrijeme početka događa ja, 
—  datum i vrijeme završetka doga đaja, 
—  vrstu, broj, državu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju bilo koje kartice 
umetnute na početku i/ili završetku do­
gađa ja, 
—  broj sličnih doga đaja tog dana. 
Greška u komunikaciji s ure­
đajem za komunikaci ju na 
daljinu —najdulji događa j za svaki od deset zad­
njih dana pojave, 
—  pet najduljih događa ja u zadnjih 
365 dana. —  datum i vrijeme početka događa ja, 
—  datum i vrijeme završetka doga đaja, 
—  vrstu, broj, državu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju bilo koje kartice 
umetnute na početku i/ili završetku do­
gađa ja, 
—  broj sličnih doga đaja tog dana. 
Izostanak podataka o polo ­
žaju iz prijamnika GNSS-a —najdulji događa j za svaki od deset zad­
njih dana pojave, 
—  pet najduljih događa ja u zadnjih 
365 dana. —  datum i vrijeme početka događa ja, 
—  datum i vrijeme završetka doga đaja, 
—  vrstu, broj, državu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju bilo koje kartice 
umetnute na početku i/ili završetku do­
gađa ja, 
—  broj sličnih doga đaja tog dana. 26.5.2016. L 139/36 Službeni list Europsk e unij e HR   
Događa j Prav ila pohrane Podatci koje je potrebno bilježiti po događa ju 
Greška u podatcima o kreta ­
nju —najdulji događa j za svaki od deset zad­
njih dana pojave, 
—  pet najduljih događa ja u zadnjih 
365 dana. —  datum i vrijeme početka događa ja, 
—  datum i vrijeme završetka doga đaja, 
—  vrstu, broj, državu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju bilo koje kartice 
umetnute na početku i/ili završetku do­
gađa ja, 
—  broj sličnih doga đaja tog dana. 
Konflikt u kretanju vozila —najdulji događa j za svaki od deset zad­
njih dana pojave, 
—  pet najduljih događa ja u zadnjih 
365 dana. —  datum i vrijeme početka događa ja, 
—  datum i vrijeme završetka doga đaja, 
—  vrstu, broj, državu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju bilo koje kartice 
umetnute na početku i/ili završetku do­
gađa ja, 
—  broj sličnih doga đaja tog dana. 
Pokušaji povrede sigur nosti —deset najn ovijih događaja po vrsti do­
gađaja. —  datum i vrijeme početka događa ja, 
—  datum i vrijeme završetka događaja (ako 
je potrebno), 
—  vrstu, broj, državu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju bilo koje kartice 
umetnute na početku i/ili završetku do­
gađa ja, 
—  vrstu događaja. 
Vremenski konflikt —najdulji događa j za svaki od deset zad­
njih dana pojave, 
—  pet najduljih događa ja u zadnjih 
365 dana. —  datum i vrijeme iz uređaj a za bilježenje 
podataka, 
—  datum i vrijeme GNSS-a, 
—  vrstu, broj, državu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju bilo koje kartice 
umetnute na početku i/ili završetku do­
gađa ja, 
—  broj sličnih doga đaja tog dana.   
(1) Uređaj za bilježenje podataka bilježi i pohranjuje u svojoj podatk ovnoj memor iji i: 
—  datum i vrijeme posljednje KONTR OLE PREK ORAČENJA BRZINE, 
—  datum i vrijeme prvog prek oračenja nakon te KONTR OLE PREK ORAČENJA BRZINE i 
—  broj doga đaja prek oračenja nakon posljednje KONTR OLE PREK ORAČENJA BRZINE.  
(2) Ti se podatci mogu bilježiti samo nakon pono vnog priključenja napa janja; vremena mogu biti 
poznata uz točnost u minutu. 
3.12.9  Podatci o kvarovima 
Za potrebe ovog podsta vka vrijeme se bilježi uz razlučiv ost od jedne sekunde. 26.5.2016. L 139/37 Službeni list Europsk e unij e HR   
118)  Za svaki otkr iveni kvar uređaj za bilježenje podataka mora pokušati zabilježiti i pohraniti u svoju 
podatk ovnu memor iju sljedeće podatk e prema sljedećim pravilima pohrane: 
Kvar Prav ila pohrane Podatci koje je potrebno bilježiti po kvar u 
Kvar kartice —deset najnovijih kvaro va kartice voz­
ača. —  datum i vrijeme početka kvara, 
—  datum i vrijeme završetka kvara, 
—  vrstu i broj kartice, drža vu članicu koja 
je izdala karticu i generaci ju kartice. 
Kvar uređaja za bilježenje 
podataka —  deset najno vijih kvaro va po vrsti kvara. 
—  prvi kvar koji se dogodio nakon zadnje 
kalibraci je. —  datum i vrijeme početka kvara, 
—  datum i vrijeme završetka kvara, 
—  vrsta kvara, 
—  vrstu, broj, državu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju bilo koje kartice 
umetnute na početku i/ili završetku 
kvara.  
3.12.10  Podatci o kalibr aciji 
119)  Uređa j za bilježenje podataka bilježi i pohranjuje u svojoj podatk ovnoj memor iji podatke od važnosti 
za: 
—  poznat e parametre kalibraci je u trenutku aktivacij e, 
—  njego vu prvu kalibraci ju nakon aktiviranja, 
—  njego vu prvu kalibraci ju u trenutnom vozilu (koje se identificira VIN brojem), 
—  20 posljednjih kalibracija (ako je tijekom jednog kalendarsk og dana izvršeno više kalibracija, 
pohranjuju se samo prva i posljednja izvršena tog dana). 
120)  Za svaku od spomenutih kalibraci ja bilježe se sljedeći podatci: 
—  svrha kalibracije (aktivaci ja, prva ugradnja, ugradnja, periodični preg led), 
—  naziv i adresa radionice, 
—  broj kartice radionice, drža va članica koja je izdala karticu i datum isteka valjanosti kartice, 
—  identif ikacij a vozila, 
—parametr i koji se ažur iraju ili potvrđuju: w, k, l, dimenzije guma, podeša vanje uređaj a za ograni ­
čavanje brzine, stanje brojača kilometara (nove i stare vrijednost), datum i vrijeme (nove i stare 
vrijednosti), 
—  tipo vi i identifikator i svih postavljenih plombi. 
121)  Osim toga, uređaj za bilježenje podataka bilježi i pohranjuje u svoju podatk ovnu memor iju 
mogućnost upotrebe tahografskih kartica prve generaci je (bez obzira na to jesu li još uvijek 
aktivirane). 
122)  Senzor kretanja bilježi i pohranjuje u svoju memor iju sljedeće podatk e o ugradnji senzora kretanja: 
—  prvo upar ivanje s jedinicom u vozilu (datum, vrijeme, homologaci jski broj jedinice u vozilu, 
serijski broj jedinice u vozilu), 
—  posljednje upar ivanje s jedinicom u vozilu (datum, vrijeme, homologaci jski broj jedinice u vozilu , 
serijski broj jedinice u vozilu). 26.5.2016. L 139/38 Službeni list Europsk e unij e HR   
123)  Vanjski uređaj GNSS-a bilježi i pohranjuje u svoju memor iju sljedeće podatk e o ugradnji vanjsk og 
uređaja GNSS-a: 
—  prvo povezivanje s jedinicom u vozilu (datum, vrijeme, homologaci jski broj jedinice u vozilu, 
serijski broj jedinice u vozilu), 
—  posljednje povezivanje s jedinicom u vozilu (datum, vrijeme , homologaci jski broj jedinice u 
vozilu, serijski broj jedinice u vozilu). 
3.12.11  Podatci o prilagodbi vremena 
124)  Uređa j za bilježenje podataka bilježi i pohranjuje u svojoj podatk ovnoj memor iji podatk e koji su 
važni za prilagodbu vremena izvršenu u kalibraci jskom načinu rada izvan okvira redo vne kalibracije 
(def. (f)): 
—  posljednju prilagodbu vremena, 
—  pet najv ećih prilagodbi vremena. 
125)  Za svaku od tih prilagodbi vremena bilježe se sljedeći podatci: 
—  datum i vrijeme, stara vrijednost, 
—  datum i vrijeme, nova vrijednost, 
—  naziv i adresa radionice, 
—  broj kartice radionice, drža va članica koja je izdala karticu, generaci ja kartice i datum isteka 
valjanosti kartice. 
3.12.12  Podatci o aktivnostima nadzor a 
126)  Uređa j za bilježenje podataka bilježi i pohranjuje u svoju podatk ovnu memor iju sljedeće podatke od 
važnosti za 20 posljednjih aktivnosti nadzora: 
—  datum i vrijeme nadzora, 
—  broj kontrolne kartice, državu članicu koja je izdala karticu i generaciju kartice, 
—  vrstu nadzora (prikaz i/ili ispis i/ili preuzimanje podataka s jedinice u vozilu i/ili preuzimanje 
podataka s kartice i/ili provjera kalibraci je na cesti). 
127)  U slučaj u preuzimanja podataka bilježe se i datumi prvog i posljednjeg dana za koje se preuzimaju 
podatci. 
3.12.13  Podatci o blokadama poduzeća 
128)  Uređa j za bilježenje podataka bilježi i pohranjuje u svoju podatk ovnu memor iju sljedeće podatke od 
važnosti za 255 posljednjih blokada poduzeća: 
—  datum i vrijeme zaključa vanja blokade, 
—  datum i vrijeme otključa vanja blokade, 
—  broj kartice poduzeća, drža vu članicu koja je izdala karticu i generaci ju kartice, 
—  naziv i adresa poduzeća. 
Podatci koji su bili prethodno zaključani blokadom, koja je radi prethodno naved ene granične 
vrijednosti uklonjena iz memor ije, tretiraju se kao da nisu zaključani. 
3.12.14  Podatci o aktivnostima preuzimanja podatak a 
129)  Uređa j za bilježenje podataka bilježi i pohranjuje u svojoj podatk ovnoj memor iji sljedeće podatke od 
važnosti za posljednje preuzimanje podataka iz podatk ovne memor ije na vanjske medije u načinu 
rada poduzeća ili kalibracije: 
—  datum i vrijeme preuzimanja podataka, 26.5.2016. L 139/39 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  broj kartice poduzeća ili radionice, drža vu članicu koja je izdala karticu i generaciju kartice, 
—  naziv poduzeća ili radionice. 
3.12.15  Podatci o posebnim stanjima 
130)  Uređa j za bilježenje podataka bilježi u svoju podatk ovnu memor iju sljedeće podatke od važnosti za 
posebna stanja: 
—  datum i vrijeme unosa, 
—  vrstu posebnog stanja. 
131)  Podatk ovna memor ija mora moći čuvati podatke o posebnim stanjima najmanje 365 dana (uz 
pretpostavku da se dnevno u prosjeku otvara i zatvara jedno stanje). Kad se iscrpi kapacitet za 
pohranu, novim se podatcima zamjenjuju najstar iji podatci. 
3.12.16  Podatci o tahog rafskoj kartici 
132)  Uređa j za bilježenje podataka mora moći pohraniti sljedeće podatke koji se odnose na različit e 
tahografske kartice koje su upotr ijebljen e u jedinici u vozilu: 
—  broj tahografsk e kartice i njezin serijski broj, 
—  proizv ođača tahografske kartice, 
—  vrstu tahografske kartice, 
—  verzi ju tahografske kartice. 
133)  Uređa j za bilježenje podataka mora moći pohraniti najmanje 88 takvih zapisa. 
3.13  Očitavanje podatak a s tahog rafskih kartica 
134)  Uređa j za bilježenje podataka mora moći očita vati s tahografskih kartica prve i druge generaci je, ako 
je primjereno, sljedeće potrebne podatk e: 
—  identif icirati vrstu kartice, nosite lja kartice, prethodno upotr ijebljeno vozilo , datum i vrijeme 
posljednjeg uklanjanja kartice i aktivnost odabranu u to vrijeme, 
—  provjeriti je li posljednja razmjena podataka s karticom ispravno zatvo rena, 
—  izračunati neprekidno vrijeme vožnj e vozača, kumulativno vrijeme stanki i kumulativno vrijeme 
vožnje u prethodnom i tekućem tjednu, 
—  izraditi ispise prema podatcima zabilježenima na kartici voza ča, 
—  preuzeti podatk e s kartice vozača na vanjske medije. 
Taj se uvjet primjenjuje samo na tahografske kartice prve generacije ako radionica nije onemogućila 
njiho vu upotrebu. 
135)  U slučaj u grešk e pri čitanju, uređaj za bilježenje podataka mora pono vo pokušati, najviše tri puta, 
istu naredbu očitavanja, a ako je očitavanje i tada neuspješno, karticu prog lasiti neispravnom i 
nevažećom. 
3.14  Bilježenje i pohrana podat aka na tahog rafsk e kartice 
3.14.1  Bilježenje i pohr ana podataka na tahog rafske kartice prve generacije 
136)  Ako radionica nije onemogućila upotrebu tahografskih kartica prve generaci je, uređaj za bilježenje 
podataka bilježi i pohranjuje podatke na potpuno isti način kao što bi to učinio uređaj za bilježenje 
podataka prve generacije. 26.5.2016. L 139/40 Službeni list Europsk e unij e HR   
137)  Uređa j za bilježenje podataka posta vlja „podatke o razmjeni podataka s karticom” u karticu voza ča ili 
karticu radionice odmah nakon umetanja kartice. 
138)  Uređa j za bilježenje podataka ažur ira podatk e pohranjene na valjanoj kartici vozača, radionice, 
poduzeća i/ili kontrolnoj kartici sa svim podatcima koji su bitni za razdoblje u kojem je kartica 
umetnuta i koji se odnose na nositelja kartice. Podatci pohranjeni na tim karticama navedeni su u 
poglavlju 4. 
139)  Uređa j za bilježenje podataka ažur ira podatk e o aktivnosti voza ča i mjestima (kak o je navedeno u 
točkama 4.5.3.1.9. i 4.5.3.1.11.) pohranjene na valjanim karticama vozača i/ili karticama radionice s 
podatcima o aktivnostima i mjestima koje je nositelj kartice unio ručno. 
140)  Svi događaji koji nisu definirani za uređaje za bilježenje podataka prve generaci je ne pohranjuju se na 
kartice vozača ili radionice. 
141)  Ažur iranje tahografskih kartica mora biti takvo da se, prema potrebi i uzima jući u obzir stvar ni 
kapacitet pohrane, najnovijim podatcima zamjenjuju najstar iji. 
142)  U slučaj u greške u zapisu, uređaj za bilježenje podataka mora pokušati pono vno, najviše tri puta, 
izvršiti istu naredbu zapisivanja, a ako je i dalje neuspješna, prog lasiti karticu neisprav nom i 
nevažećom. 
143)  Prije deblokiranja kartice voza ča, a nakon što su svi potrebni podatci pohranjeni na karticu, uređaj za 
bilježenje podataka poništa va „podatke o razmjeni podataka s karticom”. 
3.14.2  Bilježenje i pohr ana podataka na tahog rafske kartice druge generacije 
144)  Tahografske kartice druge generaci je moraju sadržav ati dvije različit e kartične aplikacij e, od kojih je 
prva potpuno jednaka aplikacij i za tahografske kartice prve generaci je TACHO, a druga je aplikacij a 
„TACHO_G2 ”, kako je određeno u poglavlju 4. i Dodatku 2. 
145)  Uređa j za bilježenje podataka posta vlja „podatke o razmjeni podataka s karticom” u karticu voza ča ili 
karticu radionice odmah nakon umetanja kartice. 
146)  Uređa j za bilježenje podataka ažur ira podatke pohranjene na dvije kartične aplikacij e za valjane 
kartice vozača, radionice, poduzeća i/ili kontrolne kartice sa svim podatcima koji su bitni za 
razdoblje u kojem je kartica umetnuta i koji se odnose na nositelja kartice. Podatci pohranjeni na tim 
karticama navedeni su u poglavlju 4. 
147)  Uređa j za bilježenje podataka ažur ira podatk e o aktivnosti voza ča i mjestima (kak o je navedeno u 
točkama 4.5.3.1.9., 4.5.3.1.11., 4.5.3.2.9. i 4.5.3.2.11.) pohranjene na valjanim karticama vozača i/ili 
karticama radionice s podatcima o aktivnostima i mjestima koje je nositelj kartice unio ručno. 
148)  Ažur iranje tahografskih kartica mora biti takvo da se, prema potrebi i uzima jući u obzir stvar ni 
kapacitet pohrane, najnovijim podatcima zamjenjuju najstar iji. 
149)  U slučaj u greške u zapisu, uređaj za bilježenje podataka mora pokušati pono vno, najviše tri puta, 
izvršiti istu naredbu zapisivanja, a ako je i dalje neuspješna, prog lasiti karticu neisprav nom i 
nevažećom. 
150)  Prije deblokiranja kartice voza ča, a nakon što su svi potrebni podatci pohranjeni na dvije kartične 
aplikacije za karticu, uređaj za bilježenje podataka poništava podatke o razmjeni podataka s 
karticom. 
3.15  Prikaz 
151)  Prikaz mora imati najmanje 20 znak ova. 
152)  Najmanja veličina znaka je 5 mm u visinu i 3,5 mm u širinu. 26.5.2016. L 139/41 Službeni list Europsk e unij e HR   
153)  Prikaz podržava znak ove navedene u Dodatku 1. poglavlju 4. „Skupo vi znak ova”. Zaslon može 
upotrebljavati pojednostav njene znak ove (npr . slovni znak ovi s naglaskom mogu se prikazivati bez 
naglaska ili se mala slova mogu prikazivati kao velika slova). 
154)  Zaslon mora imati odgo varaj uće neblješteće osvjetljenje. 
155)  Naznake moraju biti vidljive s vanjske strane uređaj a za bilježenje podataka. 
156)  Uređa j za bilježenje podataka mora moći prikazati: 
—  standardne podatk e, 
—  podatk e povezane s upozorenjima, 
—  podatk e povezane s pristupom izbor niku, 
—  ostale podatke koje korisnik zatraži. 
Uređa j za bilježenje podataka može prikazati dodatne informacije ako ih je moguće jasno razlik ovati 
od prethodno navedenih podataka. 
157)  Zaslon uređaj a za bilježenje podataka upotrebljava pikt ograme ili kombinacije pikt ograma navedene 
u Dodatku 3. Na zaslonu se mogu prikazati i dodatni pikt ogrami ili kombinaci je piktograma ako ih 
je moguće jasno razlik ovati od ranije spomenutih piktograma ili kombinacija pikt ograma. 
158)  Zaslon mora biti uključen uvijek kad se vozilo kreće. 
159)  Uređa j za bilježenje podataka može imati ručnu ili automat sku mogućnost isključivanja zaslona kad 
se vozilo ne kreće. 
Oblik prikaza naved en je u Dodatku 5. 
3.15.1  Standar dni prikaz 
160)  Kad nije potreban prikaz nikakvih drugih podataka, uređaj za bilježenje podataka mora standardno 
prikazivati sljedeće informacije: 
—  lokalno vrijeme (kao rezultat vremena po UTC-u i odmaka koji namješta voza č), 
—  način rada, 
—  trenutačnu aktivnost voza ča i trenutačnu aktivnost suvozača, 
—  informaci je koje se odnose na vozača: 
—  ako je njego va trenutačna aktivnost VOŽNJA, njego vo trenutačno neprekidno vrijeme vožnje i 
njego vo trenutačno kumulativno vrijeme stanki, 
—  ako njego va trenutačna aktivnost nije VOŽNJA, trenutačno trajanje te aktivnosti (od trenutka 
kada je odabrana) i njego vo trenutačno kumulativno vrijeme stanki. 
161)  Prikaz podataka koji se odnose na svak og vozača mora biti jasan, jednostavan i nedv osmislen. U 
slučaju kad se informaci je o vozaču i suvozaču ne mogu prikazati istodobno, uređaj za bilježenje 
podataka mora standardno prikazivati podatke koji se odnose na vozača, a korisniku mora omogućiti 
da prikaže i podatke koji se odnose na suvozača. 
162)  U slučaju kad širina zaslona ne omogućuje standardno prikazivanje načina rada, uređaj za bilježenje 
podataka mora nakratk o prikazati novi način rada kad se on izmijeni. 
163)  Uređa j za bilježenje podataka nakratk o prikazuje ime nositelja kartice pri umetanju kartice. 26.5.2016. L 139/42 Službeni list Europsk e unij e HR   
164)  Ako je započelo stanje „IZV AN PODR UČJA PRIMJENE” ili VOŽNJA TRAJEK TOM/VL AKOM, 
standardni zaslon mora, upotrebljava jući odgo varaj ući piktogram, prikazati da je takvo stanje 
započelo (prihvatljivo je da se tekuća aktivnost vozača ne mora prikazati istodobno). 
3.15.2  Prikaz upozor enja 
165)  Uređa j za bilježenje podataka prikazuje informaci je upozorenja upotreblja vajući prvenstveno 
piktograme iz Dodatka 3., dopunjene prema potrebi dodatnim numer ički kodiranim podatcima. 
Može se dodati i tekstualni opis upozorenja na jeziku po odabir u vozača. 
3.15.3  Pristup izbor nicima 
166)  Uređa j za bilježenje podataka mora osigurati potrebne naredbe putem odgo varaj uće strukture 
izbor nika. 
3.15.4  Ostali prikazi 
167)  Na zahtjev se mora omogućiti odabir sljedećih prikaza: 
—  datum i vrijeme po UTC-u te odmak lokalnog vremena, 
—  sadržaj bilo kojeg od šest ispisa u istom obliku kao što su sami ispisi, 
—  neprekidno vrijeme vožnje i kumulativno vrijeme stanki vozača, 
—  neprekidno vrijeme vožnje i kumulativno vrijeme stanki suvozača, 
—  kumulativno vrijeme vožnje vozača u prethodnom i tekućem tjednu, 
—  kumulativno vrijeme vožnje suvozača u prethodnom i tekućem tjednu, 
neobavez no: 
—  sadašnje trajanje aktivnosti suvozača (od trenutka kad je odabrana), 
—  kumulativno vrijeme vožnje vozača u tekućem tjednu, 
—  kumulativno vrijeme vožnje suvozača za tekuće dnevno radno vrijeme, 
—  kumulativno vrijeme vožnje vozača za tekuće dnevno radno vrijeme. 
168)  Prikaz sadržaj a ispisa je u slijedu, redak po redak. Ako je širina zaslona manja od 24 slovna znaka, 
korisniku se pruža potpuna informacija na primjeren način (nek oliko redaka, klizni prikaz teksta, …). 
Redci ispisa koji se odnose na ručno unesene informacije mogu se izosta viti iz prikaza. 
3.16  Ispis 
169)  Uređa j za bilježenje podataka mora moći ispisati podatk e iz svoje podatk ovne memor ije i/ili 
tahografskih kartica u obliku sljedećih sedam ispisa: 
—  dnevni ispis aktivnosti voza ča s kartice, 
—  dnevni ispis aktivnosti voza ča iz jedinice u vozilu, 
—  ispis događa ja i kvaro va s kartice, 
—  ispis događa ja i kvaro va iz jedinice u vozilu, 
—  ispis tehničkih podataka, 26.5.2016. L 139/43 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  ispis prek oračenja brzine, 
—  povijest podataka o tahografsk oj kartici za određenu jedinicu u vozilu (vidjeti poglavlje 3.12.16.). 
Pojedinosti o obliku i sadržaj u ovih ispisa navedeni su u Dodatku 4. 
Na kraju ispisa mogu se dati dodatni podatci. 
Uređa j za bilježenje podataka može omogućiti i druge ispise ako se oni jasno razlikuju od sedam 
prethodno spomenutih ispisa. 
170)  „Dnevni ispis aktivnosti vozača s kartice” i „ispis događaja i kvaro va s kartice” moraju biti dostupni 
samo kad je kartica vozača ili kartica radionice umetnuta u uređaj za bilježenje podataka. Prije 
početka ispisa uređaj za bilježenje podataka mora ažur irati podatk e pohranjene na odgo varaj ućoj 
kartici. 
171)  Kako bi se izradio „dnevni ispis aktivnosti vozača s kartice” ili „ispis događaja i kvaro va s kartice”, 
uređaj za bilježenje podataka mora: 
—  automats ki odabrati karticu vozača ili karticu radionice ako je umetnuta samo jedna od 
navedenih kartica, 
—  ili omogućiti naredbu za odabir kartice ili izabrati karticu u utor u vozača ako su obje kartice 
umetnute u uređaj za bilježenje podataka. 
172)  Pisač mora moći ispisati 24 slovna znaka po retku. 
173)  Najmanja veličina znaka je 2,1 mm u visinu i 1,5 mm u širinu. 
174)  Pisač podržava znak ove navedene u Dodatku 1. poglavlju 4. „Skupo vi znak ova”. 
175)  Pisači mora ju biti tako izrađeni da daju ispise s takvom oštr inom da se izbjegne svaka nejasnoća pri 
njiho vu čitanju. 
176)  Ispisi mora ju zadržati svoje dimenzi je i zapise pod uobičajenim uvjetima vlažnosti (10 – 90 %) i 
temperature. 
177)  Homologirani papir za uređaj za bilježenje podataka mora imati odgo varajuću oznaku homologaci je i 
naznaku vrste (vrsta) uređaja za bilježenje podataka u kojima se može upotreblja vati. 
178)  Ispisi moraju u normalnim uvjetima pohrane, s obzirom na jakost svjetla, vlažnost i temperatur u, 
ostati jasno čitljivi i prepoznatljivi najmanje dvije godine. 
179)  Ispisi moraju biti u skladu barem sa specifi kaci jama ispitivanja utvrđenima u Dodatku 9. 
180)  Mora postojati i mogućnost da se u ove dokument e doda ju rukom pisane zabilješke, kao što je potpis 
vozača. 
181)  Događa je „nestanak papira” pri ispisu uređaj za bilježenje podataka mora riješiti tako da nakon 
pono vnog umetanja papira pono vno počne ispis od početka ili da se ispis nastav i uz jasno 
upućivanje na prethodno ispisani dio. 
3.17  Upozorenja 
182)  Uređa j za bilježenje podataka upozorava vozača pri otkr ivanju svak og događa ja i/ili kvara. 
183)  Upozorenje o prekidu napa janja može se odgoditi do pono vne uspostave napa janja. 26.5.2016. L 139/44 Službeni list Europsk e unij e HR   
184)  Uređa j za bilježenje podataka mora upozor iti vozača 15 minuta prije i u trenutku prek oračenja 
najv ećeg dozvoljenog neprekidnog vremena vožnje. 
185)  Upozorenja moraju biti vizualna. Uz vizualna upozorenja može se osigurati i zvučni signal. 
186)  Vizualna upozorenja mora ju biti korisniku jasno prepoznatljiva, mora ju biti smješt ena u vidnom 
polju vozača te jasno čitljiva i danju i noću. 
187)  Prikaz vizualnih upozorenja može biti ugrađen u uređaj za bilježenje podataka i/ili odvojen od 
uređaja za bilježenje podataka. 
188)  U potonjem slučaj u označen je simbolom „T”. 
189)  Upozorenja moraju trajati najmanje 30 sekundi, osim ako ih korisnik ne potvrdi pritisk om na jednu 
specifi čnu tipku uređaja za bilježenje podataka ili više njih. Prva potvrda ne smije izbr isati prikaz 
uzroka upozorenja iz sljedećeg stavka. 
190)  Uzrok upozorenja mora se prikazati na uređaj u za bilježenje podataka i ostati vidljiv dok ga korisnik 
ne potvrdi upotrebom posebne tipke ili naredbe u uređaj u za bilježenje podataka. 
191)  Dodatna upozorenja mogu se predvidjeti dokle god ona ne zbunjuju vozače u pogledu prethodno 
danih upozorenja. 
3.18  Preuzimanje podatak a na vanjsk e medije 
192)  Uređa j za bilježenje podataka mora moći na zahtjev preuzeti podatke iz svoje podatk ovne memor ije 
ili s kartice vozača na vanjske medije za pohranu prek o priključka za kalibraci ju / preuzimanje 
podataka. Prije početka preuzimanja podataka uređaj za bilježenje podataka mora ažur irati podatk e 
pohranjene na odgo varaj ućoj kartici. 
193)  Osim toga, kao neoba vezna funkci ja, uređaj za bilježenje podataka može, u bilo kojem načinu rada, 
na bilo koji drugi način preuzimati podatk e za poduzeće koje se identif iciralo prek o tog kanala. U 
tom se slučaju na takvo preuzimanje podataka primjenjuju prava pristupa podatcima u načinu rada 
poduzeća. 
194)  Preuzimanje podataka ne izmjenjuje ili briše niti jedan pohranjeni podatak. 
195)  Elektronsk o sučelje priključka za kalibraci ju / preuzimanje podataka opisano je u Dodatku 6. 
196)  Protok oli preuzimanja podataka opisani su u Dodatku 7. 
3.19  Komu nikacija na daljinu za ciljane provjere na cesti 
197)  Kad je vozilu dan kontakt, jedinica u vozilu u uređaj u za komunikaci ju na daljinu svakih 60 sekundi 
pohranjuje najno vije podatke potrebne u svrhu ciljanih provjera na cesti. Ti se podatci šifriraju i 
potpisuju kako je određeno u Dodatku 11. i Dodatku 14. 
198)  Podatci koje je potrebno provjeriti na daljinu moraju biti dostupni čitačima komunikaci je na daljinu 
bežično, kako je određeno u Dodatku 14. 
199)  Podatci potrebni u svrhu ciljanih provjera na cesti odnose se na sljedeće: 
—  najnoviji pokušaj povrede sigur nosti, 
—  najdulji prekid napajanja, 26.5.2016. L 139/45 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  kvar senzora, 
—  grešku u podatcima o kretanju, 
—  konflikt u kretanju vozila, 
—  vožnju bez valjane kartice, 
—  umetanje kartice tijek om vožnje, 
—  podatk e o prilagodbi vremena, 
—  podatk e o kalibraci ji, uključujući datume dvaju najnovijih pohranjenih zapisa o kalibraci ji, 
—  registarski broj vozila, 
—  brzinu koju je tahograf zabilježio. 
3.20  Izlazni podatci za dodatne vanjsk e uređaje 
200)  Uređa j za bilježenje podataka može biti opremljen i standardiziranim sučeljima putem kojih podatk e 
koje je tahograf zabilježio ili generirao može u operativnom ili kalibracijsk om načinu rada upotreb ­
ljavati vanjski uređaj. 
U Dodatku 13. određeno je i standardizirano neoba vezno sučelje ITS-a. Uz njega mogu postojati i 
druga slična sučelja ako su u potpunosti u skladu za zahtjevima Dodatka 13. u smislu minimalnog 
popisa podataka, sigur nosti i suglasnosti vozača. 
Sljedeći se zahtjevi primjenjuju na podatk e ITS-a koji su stavl jeni na raspolagan je putem tog sučelja: 
—  ti su podatci skup odabranih postojećih podataka iz rječnika tahografskih podataka (Dodatak 1.), 
—  podskup tih odabranih podataka označen je kao „osobni podatci”, 
—  podskup „osobnih podataka” dostupan je samo ako je omogućena provjerljiva suglasnost vozača 
kojom prihvaća da njego vi osobni podatci mogu izaći iz mreže vozila, 
—  u svak om se trenutku suglasnost vozača može omogućiti ili onemogućiti s pomoću naredbi u 
izbor niku ako je umetnuta kartica vozača, 
—  skup i podskup podataka šalje se bežičnim Bluetooth prot okolom u radijusu kabine vozila, uz 
frekvenciju osvježa vanja od 1 minute, 
—  povezivanje vanjsk og uređaja sa sučeljem ITS-a zaštitit će se namjenskim nasumičnim PIN-om od 
najmanje četir i broja, koji će se upisati i biti dostupan na zaslonu svake jedinice u vozilu, 
—  ni u kojim okolnostima zbog prisutnosti sučelja ITS-a ne može se narušiti niti utjecati na 
isprav no funkcioniranje te sigur nost jedinice u vozilu. 
Uz skup odabranih postojećih podataka, koji se smatraju minimalnim podatcima, mogu se osigurati i 
drugi podatci pod uvjet om da se oni ne mogu smatrati osobnim podatcima. 
Uređa j za bilježenje podatka obav ješćuje ostale vanjsk e uređaj e o suglasnosti voza ča. 
Kad je vozilu dan kontakt, ti se podatci neprekidno šalju. 
201)  Tahograf i mogu i dalje biti opremljeni serijskim sučeljem, kako je određeno u Prilogu I.B Uredbi 
Vijeća (EEZ) 3821/85, kako je zadnje izmijenjena, radi obrnute kompati bilnosti. U svak om slučaj u, 
suglasnost vozača i dalje je potrebna ako se prenose osobni podatci. 26.5.2016. L 139/46 Službeni list Europsk e unij e HR   
3.21  Kalibracija 
202)  Funkcija kalibracije mora omogućavati : 
—  automats ko upar ivanje senzora kretanja s jedinicom u vozilu, 
—  automats ko povezivanje vanjsk og uređaja GNSS-a s jedinicom u vozilu ako je primjenjivo , 
—  digitalno prilagođavan je konstant e uređaja za bilježenje podataka (k) karakterističnom koeficijentu 
vozila (w), 
—  prilagodbu trenutačnog vremena u okvir u roka valjanosti umetnute kartice radionice, 
—  podeša vanje trenutačne vrijednosti brojača kilometara, 
—  ažur iranje identif ikacij skih podataka senzora kretanja pohranjenih u podatk ovnoj memor iji, 
—  ažur iranje identifikacijskih podataka vanjsk og uređaj a GNSS-a pohranjenih u podatk ovnoj 
memor iji ako je primjenjivo , 
—  ažur iranje tipo va i identif ikatora svih postavl jenih plombi, 
—  ažur iranje ili potvrdu ostalih parametara poznatih uređaju za bilježenje podataka: identif ikacij u 
vozila, w, l, veličinu guma i podeša vanje uređaja za ograničavanje brzine ako je primjenjivo . 
203)  Osim toga, funkcija kalibraci je mora omogućiti onemogućivanje upotrebe tahografskih kartice prve 
generaci je u uređaj u za bilježenje podataka ako su ispunjeni uvjeti određeni u Dodatku 15. 
204)  Upar ivanje senzora kretanja s jedinicom u vozilu sastoji se barem od sljedećeg: 
—  ažur iranja instalaci jskih podataka senzora kretanja koji se čuvaju u senzor u kretanja (prema 
potrebi), 
—  kopiranja iz senzora kretanja u podatk ovnu memor iju jedinice u vozilu potrebnih identif ikacij skih 
podataka senzora kretanja. 
205)  Povezivanje vanjsk og uređaj a GNSS-a s jedinicom u vozilu sastoji se barem od sljedećeg: 
—  ažur iranja podataka o ugradnji vanjsk og uređaja GNSS-a koje čuva vanjski uređaj GNSS-a (prema 
potrebi), 
—kopiranja s vanjsk og uređaj a GNSS-a u podatk ovnu memor iju jedinice u vozilu potrebnih identifi ­
kaci jskih podataka o vanjsk om uređaju GNSS-a, uključujući serijski broj vanjsk og uređaja GNSS-a. 
Nak on povezivanja provodi se provjera podataka o položaju GNSS-a. 
206)  Funkcija kalibr iranja mora moći unij eti potrebne podatke prek o priključka za kalibraciju/preuzimanje 
podataka u skladu s protok olom kalibraci je utvrđenim u Dodatku 8. Funkcij a kalibr iranja može 
unositi potrebne podatke i na druge načine. 
3.22  Provjera kalibracije na cesti 
207)  Funkcija provjere kalibracije na cesti mora omogućiti očita vanje serijskog broja senzora kretanja (koji 
može biti ugrađen u adapt er) i serijskog broja vanjsk og uređaja GNSS-a (ako je primjenjivo) 
priključenog na jedinicu u vozilu u trenutku zahtjeva. 
208)  To očita vanje mora biti moguće barem putem zaslona jedinice u vozilu s pomoću naredbi u 
izbor nicima. 26.5.2016. L 139/47 Službeni list Europsk e unij e HR   
209)  Funkcija provjere kalibracije na cesti mora omogućiti i izbor U/I načina rada kalibracijsk e U/I signalne 
linije određenog u Dodatku 6., prek o sučelja K-linij e. To se provodi prek o ECU AdjustmentSession, 
kako je određeno u Dodatku 8., odjeljku 7. Upravljanje ispitnim impulsima – funkcionalna jedinica 
za upra vljanje ulazom/izlazom. 
3.23  Prilagodba vremena 
210)  Funkcija prilagodbe vremena mora omogućiti automat sku prilagodbu trenutačnog vremena. Za 
prilagodbu vremena u uređaj u za bilježenje podataka upotrebljava ju se dva izvora vremena: 1) 
unutar nji sat jedinice u vozilu, 2) prijamnik GNSS-a. 
211)  Postav ljanje vremena unutar njeg sata jedinice u vozilu automat ski se pono vno prilagođa va u 
inter valima od najviše 12 sati. Kad je ta odgoda istekla, a signal GNSS-a još uvijek nije dostupan, 
vrijeme se postavlja čim jedinica u vozilu dobi je pristup valjanom vremenu iz prijamnik a GNSS-a, u 
skladu s uvjetima paljenja vozila. Referentno vrijeme za automatsk o postavljanje vremena unutar njeg 
sata jedinice u vozilu preuzima se iz prijamnika GNSS-a. Vremenski konflikt aktivira se ako 
trenutačno vrijeme odstupa više od jedne (1) minute od podataka o vremenu iz prijamni ka GNSS-a. 
212)  Funkcija prilagodbe vremena mora u kalibracijsk om načinu omogućavati aktiviranje prilagodbe 
trenutačnog vremena. 
3.24  Karakter istike radnog učinka 
213)  Jedinica u vozilu mora biti u potpunosti operativna u rasponu temperature od – 20 °C do 70 °C, 
vanjski uređaj GNSS-a u rasponu temperature od – 20 °C do 70 °C, a senzor kretanja u rasponu 
temperature od – 40 °C do 135 °C. Sadržaj podatk ovne memor ije mora se očuvati pri temperatur i do 
– 40 °C. 
214)  Tahograf mora biti u potpunosti spreman za rad pri rasponu vlažnosti od 10 % do 90 %. 
215)  Plombe upotr ijebljene u pametnom tahografu moraju izdržati iste uvjete kao sastavni dijelovi 
tahografa na koje su stavl jene. 
216)  Uređa j za bilježenje podataka mora biti zaštićen od prenapona, zamjene polar iteta napa janja i kratkih 
spojeva. 
217)  Senzor i kretanja: 
—  reagiraj u na magnetsk o polje koje ometa detekciju kretanja vozila. U takvim okolnostima jedinica 
u vozilu bilježi i pohranjuje kvar senzora (zahtjev 88) ili, 
—  imaju senzorski element zaštićen od magnetskih polja ili je na njih neosjetljiv . 
218)  Uređa j za bilježenje podataka i vanjski uređaj GNSS-a moraju biti u skladu s međunarodnin 
pravilnik om UNECE-a R10 i zaštićeni od elektrostatičkih pražnjenja i prijelaznih pojava. 
3.25  Mater ijali 
219)  Svi sastavn i dijelo vi uređaj a za bilježenje podataka mora ju biti izrađeni od mater ijala dostatne 
stabilnosti i mehaničk e čvrstoće te stabilnih elektr ičnih i magnetskih osobina. 
220)  U normalnim uvjetima upotrebe svi unutar nji dijelo vi uređaj a moraju biti zaštićeni od vlage i prašine. 
221)  Jedinica u vozilu i vanjski uređaj GNSS-a mora ju zado voljavati stupanj zaštite IP 40, a senzor kretanja 
mora zado volja vati stupanj zaštite IP 64 prema normi IEC 60529:1989, uključujući A1:1999 i 
A2:2013. 26.5.2016. L 139/48 Službeni list Europsk e unij e HR   
222)  Uređa j za bilježenje podataka mora odgo varati važećim tehničkim specifi kaci jama u odnosu na 
ergonomsku izvedbu. 
223)  Uređa j za bilježenje podataka mora biti zaštićen od slučaj nog oštećenj a. 
3.26  Oznak e 
224)  Ako uređaj za bilježenje podataka prikazuje stanje brojača kilometara i brzinu vozila, na zaslonu se 
pojavljuju sljedeće pojedinosti: 
—  pokraj broja koji označuje udaljenost, jedinicu mjere za udaljenost označenu kraticom „km”, 
—  pokraj broja koji pokazuje brzinu, oznaku „km/h”. 
Uređa j za bilježenje podataka može se prebaciti i na prikaz brzine u miljama na sat, a u tom se 
slučaju jedinica mjere za brzinu prikazuje kraticom „mph”. Uređaj za bilježenje podataka može 
prebaciti i na prikaz udaljenosti u miljama, a u tom se slučaj u jedinica mjere za udaljenost prikazuje 
kraticom „mi”. 
225)  Opisna pločica pričvršćuje se na svak om odvojenom sastavnom dijelu uređaj a za bilježenje podataka 
i prikazuje sljedeće podatk e: 
—  naziv i adresu proizv ođača uređaja, 
—  kataloški broj proizvođača i godinu proizvodnje uređaj a, 
—  serijski broj uređaja, 
—  oznaku homologa cije uređaja . 
226)  Ako fizički prostor nije dostatan za prikaz svih prethodno naved enih podataka, identif ikacij ska 
pločica mora prikazivati barem naziv i zaštitni znak proizvođača i kataloški broj uređaj a za bilježenje 
podataka. 
4  ZAHT JEVI U POGLEDU IZRADE I FUNK CIONALNOSTI TAHOGRAFSKIH KAR TICA 
4.1  Vidljivi podatci 
Prednja strana mora sadržav ati: 
227)  riječi „kar tica vozača” ili „kontrolna kartica” ili „kar tica radionice” ili „kar tica poduzeća” tiskane 
velikim slovima na službenom jeziku ili jezicima drža ve članice koja izdaje karticu, prema vrsti 
kartice; 
228)  ime drža ve članice koja je izdala karticu (nije obvezno); 
229)  razlik ovnu oznaku drža ve članice koja izdaj e karticu, tiskanu u nega tivu u plav om prav okutniku i 
okruženu s 12 žutih zvijezda. Razlik ovni znak ovi sljedeći su: 
B 
BG 
CZ 
CY Belgija 
Bugarska 
Češka 
Cipar LV 
L 
LT 
M Latvija 
Luksemburg 
Litva 
Malta 
DK Danska NL Nizozemska 26.5.2016. L 139/49 Službeni list Europsk e unij e HR   
D 
EST Njemačka 
Estoni ja A 
PL Aust rija 
Poljska 
GR Grčka P 
RO 
SK 
SLO Portugal 
Rumunjska 
Slovačka 
Sloveni ja 
E Španjolska FIN Finska 
F 
HR 
H Francuska 
Hrvatska 
Mađarska S Švedska 
IRL Irska UK Ujedinjena Kraljevina 
I Italija    
230)  podatke karakteri stične za izdanu karticu, označene kako slijed i:  
Kartica vozača Kontrolna kartica Kartica poduzeća ili radionice 
1. prezime vozača naziv nadzor nog tijela naziv poduzeća ili radionice 
2. ime(na) vozača prezime nadzor nika 
(ako je primjenjivo ) prezime nositelja kartice 
(ako je primjenjivo ) 
3. datum rođenja vozača ime(na) nadzor nika 
(ako je primjenjivo ) ime(na) nositelja kartice 
(ako je primjenjivo ) 
4.a datum početka valjanosti kartice 
4.b datum isteka valjanosti kartice 
4.c naziv tijela koje je izdalo karticu (može se ispisati na stražnjoj strani) 
4.d drukči ji broj od broja pod točkom 5., zbog administrativnih razlog a (nije obvezno) 
5.a broj vozačk e dozvo le 
(na datum izdava nja kartice 
vozača) — — 
5.b broj kartice 
6. fotografija vozača fotografija nadzor nika (nije 
obvezno) fotografija instalatera (nije ob­
vezno) 26.5.2016. L 139/50 Službeni list Europsk e unij e HR   
Kartica vozača Kontrolna kartica Kartica poduzeća ili radionice 
7. potpis nosite lja (nije obvezno) 
8. uobiča jeno boravi šte ili po­
štanska adresa nositelja (nije 
obvezno). poštanska adresa nadzor nog 
tijela poštanska adresa poduzeća ili 
radionice  
231)  datumi se pišu u obliku „dd/mm/gggg” ili „dd.mm.gggg.” (dan, mjesec, godina). 
Stražnja strana mora sadržav ati: 
232)  objašnjenje naved enih stavki na prednjoj strani kartice; 
233)  uz poseban pisani pristanak nositelja mogu se dodati i informaci je koje se ne odnose na vođenje 
kartice, pri čemu njiho vo doda vanje ni na koji način neće izmijeniti upotrebu obrasca kao 
tahografske kartice. 
234)  Tahografske kartice moraju se tiskati sa sljedećim prevladava jućim bojama pozadine:  
— kartica vozača: bijela,  
— kontrolna kartica: plav a,  
— kartica radionice: crvena,  
— kartica poduzeća: žuta. 
235)  Tahografske kartice moraju imati barem sljedeća obilježja za zaštitu tijela kartice od krivotv orenja i 
neovlašt enog rukovanja: 
—  sigur nosnu podlogu s tankim guilloche uzorcima i tiskom s duginim efektom (irisnim tiskom), 
—  na prostoru za fotografiju, sigur nosno izvedena pozadina i fotografija moraju se preklapati, 
—  barem jednu dvobojnu liniju u mikrotisku.  26.5.2016. L 139/51 Službeni list Europsk e unij e HR   
236)  Nak on dogo vora s Komisij om drža ve članice mogu doda vati boje i oznake kao što su nacionalni 
simboli i sigur nosna obilježja, ne dovodeći u pitanje druge odredbe ovog Priloga. 
237)  Privremene kartice iz članka 26. stavka 4. Uredb e (EU) br. 165/2014 mora ju biti u skladu s 
odredbama ovog Priloga. 
4.2  Sigur nos t 
Sigur nost sustava ima za cilj zaštitu integriteta i aute ntičnosti podataka koji se razmjenjuju između kartica i 
uređaj a za bilježenje podataka, zaštitu integriteta i aute ntičnosti podataka koji se preuzima ju s kartica, 
omogućavan je određenih aktivnosti upisivanja na kartice samo uređaju za bilježenje podataka, dešifr iranje 
određenih podataka, isključivanje svake mogućnosti krivotv orenja podataka pohranjenih na karticama, 
spreča vanje neovlaštenog rukovanja i otkr ivanje svih pokušaja te vrste . 
238)  Kako bi se postig la sigur nost susta va, tahografske kartice mora ju zado volja vati sigur nosne zahtjeve 
utvrđene u dodacima 10. i 11. 26.5.2016. L 139/52 Službeni list Europsk e unij e HR   
239)  Tahografske kartice moraju biti čitljive u drugoj opremi, kao što su osobna računala. 
4.3  Nor me 
240)  Tahografske kartice moraju zado voljavati sljedeće norme: 
—  ISO/IEC 7810 Identif ication cards – Physical charact eristics, 
—  ISO/IEC 7816 Identif ication cards – Integra ted circuit cards: 
—  Part 1: Physical charact eristics, 
—  Part 2: Dimensions and position of the contacts (ISO/IEC 7816-2:2007), 
—  Part 3: Electr ical interface and transmission prot ocols (ISO/IEC 7816-3:2006), 
—  Part 4: Org anisation, secur ity and commands for interchang e (ISO/IEC 7816-4:2013 + Cor 
1:2014), 
—  Part 6: Interin dustr y data elements for interc hange (ISO/IEC 7816-6:2004 + Cor 1:2006), 
—  Part 8: Commands for secur ity operations (ISO/IEC 7816-8:2004). 
—  Tahografske kartice ispituju se u skladu s normom ISO/IEC 10373-3:2010 Identifi cation cards – 
Test methods – Part 3: Integ rated circuit cards with contacts and related interf ace devices. 
4.4  Specif ikacije okr uženja i elektrotehničke specif ikacije 
241)  Tahografske kartice moraju moći isprav no raditi u svim klimatskim uvjetima uobičajenima na 
teritoriju Zaje dnice, pri temperatur nom rasponu od najmanje – 25 °C do + 70 °C s povremenim 
vršnim porast om do +85 °C, pri čemu „povremeno” označuje ne dulje od 4 sata svaki puta i ne više 
od 100 puta tijekom vijeka trajanja kartice. 
242)  Tahografske kartice moraju moći isprav no raditi u rasponu vlažnosti između 10 % i 90 %. 
243) Tahografske kartice mora ju moći isprav no raditi tijekom razdoblja od pet godina ako se upotreb ­
ljava ju u skladu sa specifikacijama okruženja i elektrotehničkim specifikacijama. 
244) Tijek om upotrebe tahografsk e kartice mora ju biti u skladu s Pravilnik om UNECE-a R10 o elektromag ­
netsk oj kompati bilnosti te mora ju biti zaštićene od elektrostatskih pražnjenja. 
4.5  Pohrana podatak a 
Za potrebe ovog stavka 
—  vremena se bilježe uz razlučivost od jedne minut e, osim ako nije drukčije određeno, 
—  stanje brojača kilometara bilježi se uz razlučivos t od jednog kilometra, 
—  brzine se bilježe uz razlučivost od 1 km/h, 
—  položa ji (zemljopisne širine i dužine) bilježe se u stupnjevima i minutama, uz razlučivost od 
1/10 minute . 
Funkcij e, naredbe i logičk e strukture tahografskih kartica koje ispunjav aju zahtjeve u pogledu pohrane 
podataka navedene su u Dodatku 2. 
Ako nije drukči je određeno, pohrana podataka na tahografsk e kartice organizira se tako da se novim 
podatcima zamjenjuju najstar iji pohranjeni podatci ako je iscrpljena predviđena veličina memor ije za 
određene zapise. 26.5.2016. L 139/53 Službeni list Europsk e unij e HR   
245)  U ovom se stavku navodi minimalni kapacitet pohrane podataka za različite datotek e aplikacij a. 
Tahografske kartice mora ju moći prikazati uređaju za bilježenje podataka stvar ni kapacitet pohrane 
tih datot eka. 
246)  Svi dodatni podatci koji se mogu pohraniti na tahografskim karticama, a koji se odnose na druge 
podatke koji su možda pohranjeni na kartici, pohranjuju se u skladu s Direktivom 95/46/EZ, s 
Direktivom 2002/58/EZ te u skladu s člank om 7. Uredb e (EU) br. 165/2014. 
247)  Svaka glavna datot eka (eng. Master File, MF) tahografske kartice sadržav a najviše pet elementar nih 
datot eka (eng. Elementar y File, EF) za upravljanje karticama te identif ikacij u aplikacij a i čipo va kao i 
dvije namjensk e datotek e (eng. Dedicated File, DF): 
—  DF Tachog raph koji sadržava aplikaciju kojoj mogu pristupiti jedinice u vozilu prve generaci je i 
koja je prisutna i na tahografskim karticama prve generacije, 
—  DF Tachograph_G2 koji sadržava aplikaciju kojoj mogu pristupiti jedinice u vozilu druge 
generacije i koja je prisutna i na tahografskim karticama druge generacije. 
Sve pojedinosti o struktur i tahografskih kartica određene su u Dodatku 2. 
4.5.1  Elementar ne datoteke za identifik aciju i upravljanje karticama 
4.5.2  Identifik acija IC kartice 
248)  Tahografske kartice moraju moći pohraniti sljedeće identif ikacij ske podatk e pametnih kartica: 
—  zaustavlj anje sata, 
—  serijski broj kartice (s proizv odnim referencama), 
—  homologaci jski broj kartice, 
—  identif ikacij u (ID) personalizatora kartice, 
—  identif ikacij u ugraditelj a (ID), 
—  identif ikator IC. 
4.5.2.1  Identifikacija čipa 
249)  Tahografske kartice mora ju moći pohraniti sljedeće identif ikacij ske podatke o integr iranom krugu 
(IC): 
—  serijski broj IC, 
—  proizv odne reference IC. 
4.5.2.2  DIR (prisutan samo na tahografskim kar ticama druge generacije) 
250)  Tahografske kartice mora ju moći pohraniti objekte programskih identif ikacij skih podataka određene 
u Dodatku 2. 
4.5.2.3  Podatci ATR-a (uvjetno, prisutno samo na tahografskim kar ticama druge generacije) 
251)  Tahografske kartice moraju moći pohraniti sljedeći objekt podataka proširene veličine: 
—  ako tahografska kartica podržava polja proširene veličine, objekt podataka proširene veličine 
određen u Dodatku 2. 26.5.2016. L 139/54 Službeni list Europsk e unij e HR   
4.5.2.4  Podatci proširene veličine (uvjetno, prisutno samo na tahografskim kar ticama druge 
generacije) 
252)  Tahografske kartice moraju moći pohraniti sljedeće objekte podataka proširene veličine: 
—  ako tahografska kartica podrža va polja proširene veličine, objekte podataka proširene veličine 
određene u Dodatku 2. 
4.5.3  Kartica vozača 
4.5.3.1  Tahografska aplikaci ja (pristup jedinicama u vozilu prve i druge generacije) 
4.5.3.1.1  Identifikacija aplikacije 
253)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće programske identif ikacij ske podatk e: 
—  identif ikacij u tahografsk e aplikacij e, 
—  identif ikacij u vrste tahografske kartice. 
4.5.3.1.2  Ključevi i certifik ati 
254)  Kartica vozača mora moći pohraniti niz kriptografskih ključeva i certifikata, kako je određeno u 
Dodatku 11. dijelu A. 
4.5.3.1.3  Identifikacija kartice 
255)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće identif ikacij ske podatk e kartice: 
—  broj kartice, 
—  drža vu članicu izdavanja, naziv tijela koje izdaje karticu, datum izdav anja, 
—  datum početka i isteka valjanosti kartice. 
4.5.3.1.4  Identifikacija nositelja kartice 
256)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće identif ikacij ske podatk e nosite lja kartice: 
—  prezime nositelja, 
—  ime(na) nositelja, 
—  datum rođenja, 
—  željeni jezik. 
4.5.3.1.5  Preuzimanje podataka s kartice 
257)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće podatk e koji se odnose na preuzimanje podataka s 
kartice: 
—  datum i vrijeme posljednjeg preuzimanja podataka s kartice (za sve potrebe osim nadzora). 
258)  Kartica vozača mora moći spremiti jedan taka v zapis. 
4.5.3.1.6  Podatci o vozačk oj dozvo li 
259)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće podatke o vozačk oj dozvo li: 
—  drža vu članicu izdavanja i naziv tijela koje je izdalo dozvo lu, 
—  broj vozačke dozvo le (na datum izdav anja kartice). 26.5.2016. L 139/55 Službeni list Europsk e unij e HR   
4.5.3.1.7  Podatci o doga đajima 
Za potrebe ovog podsta vka vrijeme se bilježi uz razlučiv ost od jedne sekunde. 
260)  Kartica vozača mora moći pohraniti podatke koji se odnose na sljedeće događaje koje je uređaj za 
bilježenje podataka otkr io dok je bila umetnuta kartica: 
—  vremensk o preklapanje (ako je naved ena kartica uzrok ovala događa j), 
—  umetanje kartice tijek om vožnje (ako je navedena kartica predmet događaja), 
—  neisprav an završetak posljednje razmjene podataka s karticom (ako je navedena kartica predmet 
događaja), 
—  prekid napa janja, 
—  grešku u podatcima o kretanju, 
—  pokušaje povrede sigur nosti. 
261)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće podatke za navedene događaje: 
—  kod događaja, 
—  datum i vrijeme početka događaja (ili umetanja kartice ako je događa j u to vrijeme bio u tijeku), 
—  datum i vrijeme završetka događa ja (ili uklanjanja kartice ako je događa j u to vrijeme bio u 
tijeku), 
—  VRN i drža vu članicu registraci je vozila u kojem je nastao događaj. 
Napomena: U slučaju događaja „vremensk o preklapanje”: 
—  datum i vrijeme početka događaja moraju odgo varati datumu i vremenu uklanjanja kartice iz 
prethodnog vozila, 
—  datum i vrijeme završetka događaja moraju odgo varati datumu i vremenu umetanja kartice u 
aktualno vozilo, 
—  podatci o vozilu moraju se odnositi na aktualno vozilo, u kojemu je događaj nastupio. 
Napomena: U slučaju događaja „neispra vno zatvaranje posljednje razmjene podataka s karticom”: 
—  datum i vrijeme početka događa ja moraju odgo varati datumu i vremenu umetanja kartice pri 
razmjeni podataka koja nije pravilno završena, 
—  datum i vrijeme završetka događaja mora ju odgo varati datumu i vremenu umetanja kartice pri 
razmjeni podataka tijekom koje je događa j otkr iven (tekuća razmjena podataka), 
—  podatci o vozilu moraju se odnositi na vozilo u kojemu razmjena podataka nije pravilno 
završena. 
262)  Kartica vozača mora moći pohraniti podatke za šest posljednjih doga đaja za svaku vrstu (tj. 
36 događa ja). 
4.5.3.1.8  Podatci o kvaro vima 
Za potrebe ovog podsta vka vrijeme se bilježi uz razlučiv ost od jedne sekunde. 
263)  Kartica vozača mora moći pohraniti podatke koji se odnose na sljedeće kvaro ve koje je uređaj za 
bilježenje podataka otkr io dok je kartica bila umetnuta: 
—  kvar kartice (kad je ta kartica predmet kvara), 
—  kvar uređaj a za bilježenje podataka. 26.5.2016. L 139/56 Službeni list Europsk e unij e HR   
264)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće podatke za navedene kvaro ve: 
—  kod kvara, 
—  datum i vrijeme početka kvara (ili umetanja kartice ako je u tom trenutku kvar bio u tijeku), 
—  datum i vrijeme završetka kvara (ili uklanjanja kartice ako je u tom trenutku kvar bio u tijeku), 
—  VRN i drža vu članicu registraci je vozila u kojemu je došlo do kvara. 
265)  Kartica vozača mora moći pohraniti podatk e za dvanaest posljednjih kvaro va za svaku vrstu (tj. 
24 kvara). 
4.5.3.1.9  Podatci o aktivnosti voza ča 
266)  Kartica vozača mora moći pohraniti, za svaki kalendarski dan upotrebe kartice ili za koji je vozač 
ručno unio podatk e, sljedeće podatke: 
—  datum, 
—  dnevni brojač prisustva (uvećan za jedan za svaki od navedenih kalendarskih dana), 
—  ukupnu udaljenost koju je vozač prešao u tom danu, 
—  status vozača u 00:00, 
—  kad god je vozač promije nio aktivnost i/ili status vožnje i/ili je umetnuo ili izvadio svoju karticu: 
—  status vožnje (POSAD A, JEDAN VOZAČ), 
—  utor (VOZAČ, SUV OZAČ), 
—  status kartice (UMETNUT A, NIJE UMETNUT A), 
—  aktivnost (VOŽNJA, DOSTUPNOST , RAD, STANKA/ODMOR), 
—  vrijeme promjene. 
267)  Memor ija kartice vozača mora moći zadržati podatk e o aktivnosti vozača najmanje 28 dana (pri 
čemu se prosječna aktivnost vozača definira kao 93 promjene aktivnosti dnevno). 
268)  Podatci navedeni u zahtjevima 261, 264 i 266 pohranjuju se na način koji omogućuje učitavanje 
aktivnosti redoslijedom njiho va poja vljivanja, čak i u slučaj u vremensk og preklapanja. 
4.5.3.1.10  Podatci o upotr ijebljen im vozilima 
269)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće podatk e za svaki kalendarski dan upotrebe kartice i za 
svak o razdoblje upotrebe dotičnog vozila tog dana (razdobljem upotrebe obuhvaćeni su svi uzastopni 
ciklusi umetanja i uklanjanja kartice u tom vozilu s gledišta kartice): 
—  datum i vrijeme prve upotrebe vozila (tj. prvog umetanja kartice u navedenom razdoblju 
upotrebe vozila ili 00:00 ako je u to vrijeme vozilo već u upotrebi), 
—  stanje brojača kilometara vozila u to vrijeme, 
—  datum i vrijem e posljednje upotrebe vozila (tj. posljednjeg uklanjanja kartice u tom razdoblju 
upotrebe vozila ili 23:59 ako je u to vrijeme vozilo već u upotrebi), 
—  stanje brojača kilometara vozila u to vrijeme, 
—  VRN i drža vu članicu registraci je vozila. 26.5.2016. L 139/57 Službeni list Europsk e unij e HR   
270)  Kartica vozača mora moći pohraniti najmanje 84 takva zapisa. 
4.5.3.1.11  Mjesta početka i/ili završetka dnevnog radnog vremena 
271)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće podatke koji se odnose na mjest o početka i/ili završetka 
dnevnog radnog vremena koje unese vozač: 
—  datum i vrijeme unosa (ili datum/vr ijeme koje se odnosi na ručni unos), 
—  vrstu unosa (početak ili kraj, stanje unosa), 
—  drža vu i regiju ulaska, 
—  stanje brojača kilometara vozila. 
272)  Memor ija kartice vozača mora moći pohraniti najmanje 42 para takvih zapisa. 
4.5.3.1.12  Podatci o upotrebi kartice 
273)  Kartica voza ča mora moći pohraniti podatk e koji se odnose na vozilo u kojem je započela upotreba 
kartice: 
—  datum i vrijeme početka upotrebe (tj. umetanje kartice) uz razlučivost od jedne sekunde, 
—  VRN i drža vu članicu registraci je. 
4.5.3.1.13  Podatci o aktivnostima nadzora 
274)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće podatke koji se odnose na aktivnosti nadzora: 
—  datum i vrijeme nadzora, 
—  broj kontrolne kartice i drža vu članicu koja je karticu izdala, 
—  vrsta nadzora (prikaz i/ili ispis i/ili preuzimanje podataka s jedinice vozila i/ili preuzimanje 
podataka s kartice (vidjeti napomenu)), 
—  razdoblje preuzimanja podataka (u slučaj u preuzimanja podataka), 
—  VRN i drža vu članicu registraci je vozila u kojoj je izvršen nadzor . 
Napomena: preuzimanje podataka s kartice bilježi se samo ako je izvršeno prek o uređaj a za bilježenje 
podataka. 
275)  Kartica vozača mora moći spremiti jedan taka v zapis. 
4.5.3.1.14  Podatci o posebnim stanjima 
276)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće podatk e koji se odnose na posebna stanja koja su 
unesena dok je kartica bila umetnuta (bez obzira u koji utor): 
—  datum i vrijeme unosa, 
—  vrstu posebnog stanja. 
277)  Kartica vozača mora moći pohraniti najmanje 56 takvih zapisa. 26.5.2016. L 139/58 Službeni list Europsk e unij e HR   
4.5.3.2  Tahografska aplikaci ja druge generacij e (nij e dostupno jedinici u vozilu prve generaci je) 
4.5.3.2.1  Identifikacija aplikacije 
278)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće programske identif ikacij ske podatk e: 
—  identif ikacij u tahografsk e aplikacij e, 
—  identif ikacij u vrste tahografske kartice. 
4.5.3.2.2  Ključevi i certifik ati 
279)  Kartica vozača mora moći pohraniti niz kriptografskih ključeva i certifikata, kako je određeno u 
Dodatku 11. dijelu B. 
4.5.3.2.3  Identifikacija kartice 
280)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće identif ikacij ske podatk e kartice: 
—  broj kartice, 
—  drža vu članicu izdavanja, naziv tijela koje izdaje karticu, datum izdav anja, 
—  datum početka i isteka valjanosti kartice. 
4.5.3.2.4  Identifikacija nositelja kartice 
281)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće identif ikacij ske podatk e nosite lja kartice: 
—  prezime nositelja, 
—  ime(na) nositelja, 
—  datum rođenja, 
—  željeni jezik. 
4.5.3.2.5  Preuzimanje podataka s kartice 
282)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće podatk e koji se odnose na preuzimanje podataka s 
kartice: 
—  datum i vrijeme posljednjeg preuzimanja podataka s kartice (za sve potrebe osim nadzora). 
283)  Kartica vozača mora moći spremiti jedan taka v zapis. 
4.5.3.2.6  Podatci o vozačk oj dozvo li 
284)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće podatke o vozačk oj dozvo li: 
—  drža vu članicu izdavanja i naziv tijela koje je izdalo dozvo lu, 
—  broj vozačke dozvo le (na datum izdav anja kartice). 
4.5.3.2.7  Podatci o doga đajima 
Za potrebe ovog podsta vka vrijeme se bilježi uz razlučiv ost od jedne sekunde. 26.5.2016. L 139/59 Službeni list Europsk e unij e HR   
285)  Kartica vozača mora moći pohraniti podatke koji se odnose na sljedeće događaje koje je uređaj za 
bilježenje podataka otkr io dok je bila umetnuta kartica: 
—  vremensk o preklapanje (ako je naved ena kartica uzrok ovala događa j), 
—  umetanje kartice tijek om vožnje (ako je navedena kartica predmet događaja), 
—  neisprav an završetak posljednje razmjene podataka s karticom (ako je navedena kartica predmet 
događaja), 
—  prekid napa janja, 
—  grešku u komunikaciji s uređaj em za komunikaciju na daljinu, 
—  događaj izostanka podataka o položa ju iz prijamnika GNSS-a, 
—  grešku u komunikaciji s vanjskim uređaj em GNSS-a 
—  grešku u podatcima o kretanju, 
—  konflikt u kretanju vozila, 
—  pokušaje povrede sigur nosti, 
—  vremenski konflikt. 
286)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće podatke za navedene događaje: 
—  kod događaja, 
—  datum i vrijeme početka događaja (ili umetanja kartice ako je događa j u to vrijeme bio u tijeku), 
—  datum i vrijeme završetka događa ja (ili uklanjanja kartice ako je događa j u to vrijeme bio u 
tijeku), 
—  VRN i drža vu članicu registraci je vozila u kojem je nastao događaj. 
Napomena: U slučaju događaja „vremensk o preklapanje”: 
—  datum i vrijeme početka događaja moraju odgo varati datumu i vremenu uklanjanja kartice iz 
prethodnog vozila, 
—  datum i vrijeme završetka događaja moraju odgo varati datumu i vremenu umetanja kartice u 
aktualnom vozilu, 
—  podatci o vozilu moraju se odnositi na aktualno vozilo, u kojemu je događaj nastupio. 
Napomena: U slučaju događaja „neispra vno zatvaranje posljednje razmjene podataka s karticom”: 
—  datum i vrijeme početka događa ja moraju odgo varati datumu i vremenu umetanja kartice pri 
razmjeni podataka koja nije pravilno završena, 
—  datum i vrijeme završetka događaja mora ju odgo varati datumu i vremenu umetanja kartice pri 
razmjeni podataka tijekom koje je događa j otkr iven (tekuća razmjena podataka), 
—  podatci o vozilu moraju se odnositi na vozilo u kojemu razmjena podataka nije pravilno 
završena. 
287)  Kartica vozača mora moći pohraniti podatke za šest posljednjih doga đaja za svaku vrstu (tj. 
66 događa ja). 
4.5.3.2.8  Podatci o kvaro vima 
Za potrebe ovog podsta vka vrijeme se bilježi uz razlučiv ost od jedne sekunde. 26.5.2016. L 139/60 Službeni list Europsk e unij e HR   
288)  Kartica vozača mora moći pohraniti podatke koji se odnose na sljedeće kvaro ve koje je uređaj za 
bilježenje podataka otkr io dok je kartica bila umetnuta: 
—  kvar kartice (kad je ta kartica predmet kvara), 
—  kvar uređaj a za bilježenje podataka. 
289)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće podatke za navedene kvaro ve: 
—  kod kvara, 
—  datum i vrijeme početka kvara (ili umetanja kartice ako je u tom trenutku kvar bio u tijeku), 
—  datum i vrijeme završetka kvara (ili uklanjanja kartice ako je u tom trenutku kvar bio u tijeku), 
—  VRN i drža vu članicu registraci je vozila u kojemu je došlo do kvara. 
290)  Kartica vozača mora moći pohraniti podatk e za dvanaest posljednjih kvaro va za svaku vrstu (tj. 
24 kvara). 
4.5.3.2.9  Podatci o aktivnosti voza ča 
291)  Kartica vozača mora moći pohraniti, za svaki kalendarski dan upotrebe kartice ili za koji je vozač 
ručno unio podatk e, sljedeće podatke: 
—  datum, 
—  dnevni brojač prisustva (uvećan za jedan za svaki od navedenih kalendarskih dana), 
—  ukupnu udaljenost koju je vozač prešao u tom danu, 
—  status vozača u 00:00, 
—  kad god je vozač promije nio aktivnost i/ili status vožnje i/ili je umetnuo ili izvadio svoju karticu: 
—  status vožnje (POSAD A, JEDAN VOZAČ), 
—  utor (VOZAČ, SUV OZAČ), 
—  status kartice (UMETNUT A, NIJE UMETNUT A), 
—  aktivnost (VOŽNJA, DOSTUPNOST , RAD, STANKA/ODMOR). 
—  vrijeme promjene, 
292)  Memor ija kartice vozača mora moći zadržati podatk e o aktivnosti vozača najmanje 28 dana (pri 
čemu se prosječna aktivnost vozača definira kao 93 promjene aktivnosti dnevno). 
293)  Podatci navedeni u zahtjevima 286, 289 i 291 pohranjuju se na način koji omogućuje učitavanje 
aktivnosti redoslijedom njiho va poja vljivanja, čak i u slučaj u vremensk og preklapanja. 
4.5.3.2.10  Podatci o upotr ijebljen im vozilima 
294)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće podatk e za svaki kalendarski dan upotrebe kartice i za 
svak o razdoblje upotrebe dotičnog vozila tog dana (razdobljem upotrebe obuhvaćeni su svi uzastopni 
ciklusi umetanja i uklanjanja kartice u tom vozilu s gledišta kartice): 
—  datum i vrijeme prve upotrebe vozila (tj. prvog umetanja kartice u navedenom razdoblju 
upotrebe vozila ili 00:00 ako je u to vrijeme vozilo već u upotrebi), 26.5.2016. L 139/61 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  stanje brojača kilometara vozila u to vrijeme prve upotrebe, 
—  datum i vrijem e posljednje upotrebe vozila (tj. posljednjeg uklanjanja kartice u tom razdoblju 
upotrebe vozila ili 23:59 ako je kartica upotr ijebljena u to vrijeme), 
—  stanje brojača kilometara vozila u to vrijeme zadnje upotrebe, 
—  VRN i drža vu članicu registraci je vozila, 
—  VIN vozila. 
295)  Kartica vozača mora moći pohraniti najmanje 84 takva zapisa. 
4.5.3.2.11  Mjesta i položa ji početka i/ili završetka dnevnog radnog vremena 
296)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće podatke koji se odnose na mjest o početka i/ili završetka 
dnevnog radnog vremena koje unese vozač: 
—  datum i vrijeme unosa (ili datum/vr ijeme koje se odnosi na ručni unos), 
—  vrstu unosa (početak ili kraj, stanje unosa), 
—  drža vu i regiju ulaska, 
—  stanje brojača kilometara vozila, 
—  položa j vozila, 
—  točnost GNSS-a, datum i vrijeme kad je položa j utvrđen. 
297)  Memor ija kartice vozača mora moći pohraniti najmanje 84 para takvih zapisa. 
4.5.3.2.12  Podatci o upotrebi kartice 
298)  Kartica voza ča mora moći pohraniti podatk e koji se odnose na vozilo u kojem je započela upotreba 
kartice: 
—  datum i vrijeme početka upotrebe (tj. umetanje kartice) uz razlučivost od jedne sekunde, 
—  VRN i drža vu članicu registraci je. 
4.5.3.2.13  Podatci o aktivnostima nadzora 
299)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće podatke koji se odnose na aktivnosti nadzora: 
—  datum i vrijeme nadzora, 
—  broj kontrolne kartice i drža vu članicu koja je karticu izdala, 
—  vrsta nadzora (prikaz i/ili ispis i/ili preuzimanje podataka s jedinice vozila i/ili preuzimanje 
podataka s kartice (vidjeti napomenu)), 
—  razdoblje preuzimanja podataka (u slučaj u preuzimanja podataka), 
—  VRN i drža vu članicu registraci je vozila u kojoj je izvršen nadzor . 
Napomena: sigur nosnim zahtjevima podrazumijeva se da se preuzimanje podataka s kartice bilježi 
samo ako je izvršeno prek o uređaja za bilježenje podataka. 
300)  Kartica vozača mora moći spremiti jedan taka v zapis. 26.5.2016. L 139/62 Službeni list Europsk e unij e HR   
4.5.3.2.14  Podatci o posebnim stanjima 
301)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće podatk e koji se odnose na posebna stanja koja su 
unesena dok je kartica bila umetnuta (bez obzira u koji utor): 
—  datum i vrijeme unosa, 
—  vrstu posebnog stanja. 
302)  Kartica vozača mora moći pohraniti najmanje 56 takvih zapisa. 
4.5.3.2.15  Podatci o upotr ijebljen oj jedinici u vozilu 
303)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće podatke koji se odnose na različite jedinice u vozilu u 
kojima je kartica upotr ijebljena: 
—  datum i vrijeme početka razdoblja upotrebe jedinice u vozilu (tj. prvo umetanje kartice u jedinici 
u vozilu tijekom razdoblja), 
—  proizv ođača jedinice u vozilu, 
—  vrstu jedinice u vozilu, 
—  broj verzi je softvera u jedinici u vozilu. 
304)  Kartica vozača mora moći pohraniti najmanje 84 takva zapisa. 
4.5.3.2.16  Podatci o mjestima na kojima se dostižu tri sata neprekidne vožnj e 
305)  Kartica vozača mora moći pohraniti sljedeće podatke koji se odnose na položa j vozila na kojem 
neprekidno vrijem e vožnj e vozača dostiže višekratnik tri sata: 
—  datum i vrijeme kad neprekidno vrijeme vožnje nosit elja kartice dostiže višekratnik tri sata, 
—  položa j vozila, 
—  točnost GNSS-a, datum i vrijeme kad je položa j utvrđen. 
306)  Kartica vozača mora moći pohraniti najmanje 252 takva zapisa. 
4.5.4  Kartica radionice 
4.5.4.1  Tahografska aplikaci ja (pristup jedinicama u vozilu prve i druge generacije) 
4.5.4.1.1  Identifikacija aplikacije 
307)  Kartica radionica mora moći pohraniti sljedeće programske identif ikacij ske podatke: 
—  identif ikacij u tahografsk e aplikacij e, 
—  identif ikacij u vrste tahografske kartice. 
4.5.4.1.2  Ključevi i certifik ati 
308)  Kartica radionice mora moći pohraniti niz kriptografskih ključeva i certifikata, kako je određeno u 
Dodatku 11. dijelu A. 26.5.2016. L 139/63 Službeni list Europsk e unij e HR   
309)  Kartica radionice mora moći pohraniti osobni identifikacijski broj (PIN oznaku). 
4.5.4.1.3  Identifikacija kartice 
310)  Kartica radionice mora moći pohraniti sljedeće identif ikacij ske podatk e kartice: 
—  broj kartice, 
—  drža vu članicu izdavanja, naziv tijela koje izdaje karticu, datum izdav anja, 
—  datum početka i isteka valjanosti kartice. 
4.5.4.1.4  Identifikacija nositelja kartice 
311)  Kartica radionice mora moći pohraniti sljedeće identif ikacij ske podatk e nosit elja kartice: 
—  naziv radionice, 
—  adresu radionice, 
—  prezime nositelja, 
—  ime(na) nositelja, 
—  željeni jezik. 
4.5.4.1.5  Preuzimanje podataka s kartice 
312)  Kartica radionice mora moći pohraniti podatke o preuzimanju podataka s kartice na isti način kao i 
kartica vozača. 
4.5.4.1.6  Podatci o kalibraciji i prilagodbi vremena 
313)  Kartica radionice mora moći pohraniti zapise o kalibraciji i/ili prilagodbama vremena izvršenima dok 
je kartica bila umetnuta u uređaj za bilježenje podataka. 
314)  Svaki zapis o kalibraciji mora sadržavati sljedeće podatk e: 
—  svrhu kalibracije (aktiviranje, prva ugradnja, ugradnja, periodični preg led), 
—  identif ikacij u vozila, 
—parametre koji se ažur iraju ili potvrđuju (w, k, l, dimenzije guma, podeša vanje uređaja za ograni ­
čavanje brzine, stanje brojača kilometara (novu i staru vrijednost), datum i vrijeme (novu i staru 
vrijednosti)), 
—  identif ikacij u uređaja za bilježenje podataka (kataloški broj jedinice u vozilu , serijski broj jedinice 
u vozilu, serijski broj senzora kretanja). 
315)  Kartica radionice mora moći pohraniti barem 88 takvih zapisa. 
316)  Kartica radionice mora sadržav ati brojač za označivanje ukupnog broja kalibracija izvršenih s tom 
karticom. 
317)  Kartica radionice mora sadržav ati brojač za označivanje broja kalibraci ja izvršenih nakon posljednjeg 
preuzimanja podataka s kartice. 26.5.2016. L 139/64 Službeni list Europsk e unij e HR   
4.5.4.1.7  Podatci o doga đajima i kvaro vima 
318)  Kartica radionice mora moći pohraniti podatk e o događa jima i kvaro vima na isti način kao i kartica 
vozača. 
319)  Kartica radionice mora moći pohraniti podatk e za tri posljednja događaja svake vrste (tj. 18 događa ja) 
i šest posljednjih kvaro va svake vrste (tj. 12 kvaro va). 
4.5.4.1.8  Podatci o aktivnosti voza ča 
320)  Kartica radionice mora moći pohraniti podatk e o aktivnostima vozača na isti način kao i kartica 
vozača. 
321)  Kartica radionice mora moći čuvati podatk e o aktivnostima vozača barem tijek om jednog dana 
prosječne aktivnosti vozača. 
4.5.4.1.9  Podatci o upotr ijebljen im vozilima 
322)  Kartica radionice mora moći pohraniti podatk e o upotr ijebljenim vozilima na isti način kao i kartica 
vozača. 
323)  Kartica radionice mora moći pohraniti barem 4 takva zapisa. 
4.5.4.1.10  Podatci o početku i/ili završetku dnevnog radnog vremena 
324)  Kartica radionice mora moći pohraniti podatk e o početku i/ili završetku dnevnog radnog vremena na 
isti način kao i kartica vozača. 
325)  Kartica radionice mora moći čuvati najmanje tri para takvih zapisa. 
4.5.4.1.11  Podatci o upotrebi kartice 
326)  Kartica radionice mora moći pohraniti podatke o upotrebi kartice na isti način kao i kartica vozača. 
4.5.4.1.12  Podatci o aktivnostima nadzora 
327)  Kartica radionice mora moći pohraniti podatke o aktivnostima nadzora na isti način kao i kartica 
vozača. 
4.5.4.1.13  Podatci o posebnim stanjima 
328)  Kartica radionice mora moći pohraniti podatk e o posebnim uvjetima na isti način kao i kartica 
vozača. 
329)  Kartica radionice mora moći pohraniti barem 2 takva zapisa. 
4.5.4.2  Tahografska aplikaci ja druge generacij e (nij e dostupno jedinici u vozilu prve generaci je) 
4.5.4.2.1  Identifikacija aplikacije 
330)  Kartica radionica mora moći pohraniti sljedeće programske identif ikacij ske podatke: 
—  identif ikacij u tahografsk e aplikacij e, 
—  identif ikacij u vrste tahografske kartice. 26.5.2016. L 139/65 Službeni list Europsk e unij e HR   
4.5.4.2.2  Ključevi i certifik ati 
331)  Kartica radionice mora moći pohraniti niz kriptografskih ključeva i certifikata, kako je određeno u 
Dodatku 11. dijelu B. 
332)  Kartica radionice mora moći pohraniti osobni identifikacijski broj (PIN oznaku). 
4.5.4.2.3  Identifikacija kartice 
333)  Kartica radionice mora moći pohraniti sljedeće identif ikacij ske podatk e kartice: 
—  broj kartice, 
—  drža vu članicu izdavanja, naziv tijela koje izdaje karticu, datum izdav anja, 
—  datum početka i isteka valjanosti kartice. 
4.5.4.2.4  Identifikacija nositelja kartice 
334)  Kartica radionice mora moći pohraniti sljedeće identif ikacij ske podatk e nosit elja kartice: 
—  naziv radionice, 
—  adresu radionice, 
—  prezime nositelja, 
—  ime(na) nositelja, 
—  željeni jezik. 
4.5.4.2.5  Preuzimanje podataka s kartice 
335)  Kartica radionice mora moći pohraniti podatke o preuzimanju podataka s kartice na isti način kao i 
kartica vozača. 
4.5.4.2.6  Podatci o kalibraciji i prilagodbi vremena 
336)  Kartica radionice mora moći pohraniti zapise o kalibraciji i/ili prilagodbama vremena izvršenima dok 
je kartica bila umetnuta u uređaj za bilježenje podataka. 
337)  Svaki zapis o kalibraciji mora sadržavati sljedeće podatk e: 
—  svrhu kalibracije (aktiviranje, prva ugradnja, ugradnja, periodični preg led), 
—  identif ikacij u vozila, 
—parametre koji se ažur iraju ili potvrđuju (w, k, l, dimenzije guma, postavk e uređaja za ograni ­
čavanje brzine, stanje brojača kilometara (nove i stare vrijednosti), datum i vrijem e (nove i stare 
vrijednosti)), 
—  identif ikacij u uređaja za bilježenje podataka (kataloški broj jedinice u vozilu , serijski broj jedinice 
u vozilu , serijski broj senzora kretanja, serijski broj uređaj a za komunikaci ju na daljinu i serijski 
broj vanjsk og uređaja GNSS-a, ako je primjenjivo ), 
—  tip i identif ikator svih postavl jenih plombi, 
—  sposobnost jedinice u vozilu da upotreblja va tahografsk e kartice prve generacije (omogućeno ili 
ne). 26.5.2016. L 139/66 Službeni list Europsk e unij e HR   
338)  Kartica radionice mora moći pohraniti barem 88 takvih zapisa. 
339)  Kartica radionice mora sadržav ati brojač za označivanje ukupnog broja kalibracija izvršenih s tom 
karticom. 
340)  Kartica radionice mora sadržav ati brojač za označivanje broja kalibraci ja izvršenih nakon posljednjeg 
preuzimanja podataka s kartice. 
4.5.4.2.7  Podatci o doga đajima i kvaro vima 
341)  Kartica radionice mora moći pohraniti podatk e o događa jima i kvaro vima na isti način kao i kartica 
vozača. 
342)  Kartica radionice mora moći pohraniti podatk e za tri posljednja događaja svake vrste (tj. 33 događa ja) 
i šest posljednjih kvaro va svake vrste (tj. 12 kvaro va). 
4.5.4.2.8  Podatci o aktivnosti voza ča 
343)  Kartica radionice mora moći pohraniti podatk e o aktivnostima vozača na isti način kao i kartica 
vozača. 
344)  Kartica radionice mora moći čuvati podatk e o aktivnostima vozača barem tijek om jednog dana 
prosječne aktivnosti vozača. 
4.5.4.2.9  Podatci o upotr ijebljen im vozilima 
345)  Kartica radionice mora moći pohraniti podatk e o upotr ijebljenim vozilima na isti način kao i kartica 
vozača. 
346)  Kartica radionice mora moći pohraniti barem 4 takva zapisa. 
4.5.4.2.10  Podatci o početku i/ili završetku dnevnog radnog vremena 
347)  Kartica radionice mora moći pohraniti podatk e o početku i/ili završetku dnevnog radnog vremena na 
isti način kao i kartica vozača. 
348)  Kartica radionice mora moći čuvati najmanje tri para takvih zapisa. 
4.5.4.2.11  Podatci o upotrebi kartice 
349)  Kartica radionice mora moći pohraniti podatke o upotrebi kartice na isti način kao i kartica vozača. 
4.5.4.2.12  Podatci o aktivnostima nadzora 
350)  Kartica radionice mora moći pohraniti podatke o aktivnostima nadzora na isti način kao i kartica 
vozača. 
4.5.4.2.13  Podatci o upotr ijebljen oj jedinici u vozilu 
351)  Kartica radionice mora moći pohraniti sljedeće podatk e koji se odnose na različite jedinice u vozilu u 
kojima je kartica upotr ijebljena: 
—  datum i vrijeme početka razdoblja upotrebe jedinice u vozilu (tj. prvo umetanje kartice u jedinicu 
u vozilu tijekom razdoblja), 
—  proizv ođača jedinice u vozilu, 26.5.2016. L 139/67 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  vrstu jedinice u vozilu, 
—  broj verzi je softvera u jedinici u vozilu. 
352)  Kartica radionice mora moći pohraniti barem 4 takva zapisa. 
4.5.4.2.14  Podatci o mjestima na kojima se dostižu tri sata neprekidne vožnj e 
353)  Kartica radionice mora moći pohraniti sljedeće podatke koji se odnose na položa j vozila na kojem 
neprekidno vrijem e vožnj e vozača dostiže višekratnik tri sata: 
—  datum i vrijeme kad neprekidno vrijeme vožnje nosit elja kartice dostiže višekratnik tri sata, 
—  položa j vozila, 
—  točnost GNSS-a, datum i vrijeme kad je položa j utvrđen. 
354)  Kartica radionice mora moći pohraniti barem 18 takvih zapisa. 
4.5.4.2.15  Podatci o posebnim stanjima 
355)  Kartica radionice mora moći pohraniti podatk e o posebnim uvjetima na isti način kao i kartica 
vozača. 
356)  Kartica radionice mora moći pohraniti barem 2 takva zapisa. 
4.5.5  Kontr olna kartica 
4.5.5.1  Tahografska aplikaci ja (pristup jedinicama u vozilu prve i druge generacije) 
4.5.5.1.1  Identifikacija aplikacije 
357)  Kontrolna kartica mora moći pohraniti sljedeće programsk e identifikacijsk e podatk e: 
—  identif ikacij u tahografsk e aplikacij e, 
—  identif ikacij u vrste tahografske kartice. 
4.5.5.1.2  Ključevi i certifik ati 
358)  Kontrolna kartica mora moći pohraniti niz kriptografskih ključeva i certifik ata, kako je određeno u 
Dodatku 11. dijelu A. 
4.5.5.1.3  Identifikacija kartice 
359)  Kontrolna kartica mora moći pohraniti sljedeće identifikacijske podatke kartice: 
—  broj kartice, 
—  drža vu članicu izdavanja, naziv tijela koje izdaje karticu, datum izdav anja, 
—  datum početka i isteka valjanosti kartice (ako postoji). 
4.5.5.1.4  Identifikacija nositelja kartice 
360)  Kontrolna kartica mora moći pohraniti sljedeće identifikacijske podatke nositelja kartice: 
—  naziv nadzor nog tijela, 
—  adresu nadzor nog tijela, 26.5.2016. L 139/68 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  prezime nositelja, 
—  ime(na) nositelja, 
—  željeni jezik. 
4.5.5.1.5  Podatci o aktivnostima nadzora 
361)  Kontrolna kartica mora moći pohraniti sljedeće podatk e o aktivnostima nadzora: 
—  datum i vrijeme nadzora, 
—  vrstu nadzora (prikaz i/ili ispis i/ili preuzimanje podataka s jedinice u vozilu i/ili preuzimanje 
podataka s kartice i/ili provjera kalibraci je na cesti). 
—  razdoblje preuzimanja podataka (ako postoj i), 
—  VRN i tijelo drža ve članice koje je registr iralo kontrolirano vozilo . 
—  broj kartice i državu članicu koja je izdala kontroliranu vozačku karticu. 
362)  Kartica mora moći spremiti najmanj e 230 takvih zapisa. 
4.5.5.2  Tahografska aplikaci ja druge generacij e (nij e dostupno jedinici u vozilu prve generaci je) 
4.5.5.2.1  Identifikacija aplikacije 
363)  Kontrolna kartica mora moći pohraniti sljedeće programsk e identifikacijsk e podatk e: 
—  identif ikacij u tahografsk e aplikacij e, 
—  identif ikacij u vrste tahografske kartice. 
4.5.5.2.2  Ključevi i certifik ati 
364)  Kontrolna kartica mora moći pohraniti niz kriptografskih ključeva i certifik ata, kako je određeno u 
Dodatku 11. dijelu B. 
4.5.5.2.3  Identifikacija kartice 
365)  Kontrolna kartica mora moći pohraniti sljedeće identifikacijske podatke kartice: 
—  broj kartice, 
—  drža vu članicu izdavanja, naziv tijela koje izdaje karticu, datum izdav anja, 
—  datum početka i isteka valjanosti kartice (ako postoji). 
4.5.5.2.4  Identifikacija nositelja kartice 
366)  Kontrolna kartica mora moći pohraniti sljedeće identifikacijske podatke nositelja kartice: 
—  naziv nadzor nog tijela, 
—  adresu nadzor nog tijela, 
—  prezime nositelja, 
—  ime(na) nositelja, 
—  željeni jezik. 26.5.2016. L 139/69 Službeni list Europsk e unij e HR   
4.5.5.2.5  Podatci o aktivnostima nadzora 
367)  Kontrolna kartica mora moći pohraniti sljedeće podatk e o aktivnostima nadzora: 
—  datum i vrijeme nadzora, 
—  vrsta nadzora (prikaz i/ili ispis i/ili preuzimanje podataka s jedinice u vozilu i/ili preuzimanje 
podataka s kartice i/ili provjera kalibraci je na cesti). 
—  razdoblje preuzimanja podataka (ako postoj i), 
—  VRN i tijelo drža ve članice koje je registr iralo kontrolirano vozilo , 
—  broj kartice i državu članicu koja je izdala kontroliranu vozačku karticu. 
368)  Kartica mora moći spremiti najmanj e 230 takvih zapisa. 
4.5.6  Kartica poduzeća 
4.5.6.1  Tahografska aplikaci ja (pristup jedinicama u vozilu prve i druge generacije) 
4.5.6.1.1  Identifikacija aplikacije 
369)  Kartica poduzeća mora moći pohraniti sljedeće programsk e identifikacijske podatke: 
—  identif ikacij u tahografsk e aplikacij e, 
—  identif ikacij u vrste tahografske kartice. 
4.5.6.1.2  Ključevi i certifik ati 
370)  Kartica poduzeća mora moći pohraniti niz kriptografskih ključeva i certifik ata, kako je određeno u 
Dodatku 11. dijelu A. 
4.5.6.1.3  Identifikacija kartice 
371)  Kartica poduzeća mora moći pohraniti sljedeće identif ikacij ske podatke kartice: 
—  broj kartice, 
—  drža vu članicu izdavanja, naziv tijela koje izdaje karticu, datum izdav anja, 
—  datum početka i isteka valjanosti kartice (ako postoji). 
4.5.6.1.4  Identifikacija nositelja kartice 
372)  Kartica poduzeća mora moći pohraniti sljedeće identif ikacij ske podatke nositelja kartice: 
—  naziv poduzeća, 
—  adresu poduzeća. 
4.5.6.1.5  Podatci o aktivnostima poduzeća 
373)  Kartica poduzeća mora moći pohraniti sljedeće podatk e o aktivnostima poduzeća: 
—  datum i vrijeme aktivnosti, 
—  vrstu aktivnosti (zaključavanje ili otključa vanje blokade jedinice u vozilu, preuzimanje podataka s 
jedinice u vozilu i/ili s kartice), 
—  razdoblje preuzimanja podataka (ako postoj i), 26.5.2016. L 139/70 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  VRN i tijelo koje je registr iralo vozilo u državi članici, 
—  broj kartice i državu članicu izdav anja kartice (u slučaju preuzimanja podataka s kartice). 
374)  Kartica poduzeća mora moći pohraniti barem 230 takvih zapisa. 
4.5.6.2  Tahografska aplikaci ja druge generacij e (nij e dostupno jedinici u vozilu prve generaci je) 
4.5.6.2.1  Identifikacija aplikacije 
375)  Kartica poduzeća mora moći pohraniti sljedeće programsk e identifikacijske podatke: 
—  identif ikacij u tahografsk e aplikacij e, 
—  identif ikacij u vrste tahografske kartice. 
4.5.6.2.2  Ključevi i certifik ati 
376)  Kartica poduzeća mora moći pohraniti niz kriptografskih ključeva i certifik ata, kako je određeno u 
Dodatku 11. dijelu B. 
4.5.6.2.3  Identifikacija kartice 
377)  Kartica poduzeća mora moći pohraniti sljedeće identif ikacij ske podatke kartice: 
—  broj kartice, 
—  drža vu članicu izdavanja, naziv tijela koje izdaje karticu, datum izdav anja, 
—  datum početka i isteka valjanosti kartice (ako postoji). 
4.5.6.2.4  Identifikacija nositelja kartice 
378)  Kartica poduzeća mora moći pohraniti sljedeće identif ikacij ske podatke nositelja kartice: 
—  naziv poduzeća, 
—  adresu poduzeća. 
4.5.6.2.5  Podatci o aktivnostima poduzeća 
379)  Kartica poduzeća mora moći pohraniti sljedeće podatk e o aktivnostima poduzeća: 
—  datum i vrijeme aktivnosti, 
—  vrstu aktivnosti (zaključavanje ili otključa vanje blokade jedinice u vozilu, preuzimanje podataka s 
jedinice u vozilu i/ili s kartice), 
—  razdoblje preuzimanja podataka (ako postoj i), 
—  VRN i tijelo koje je registr iralo vozilo u državi članici, 
—  broj kartice i državu članicu izdav anja kartice (u slučaju preuzimanja podataka s kartice). 
380)  Kartica poduzeća mora moći pohraniti barem 230 takvih zapisa. 26.5.2016. L 139/71 Službeni list Europsk e unij e HR   
5  UGRADNJA UREĐAJA ZA BILJEŽENJE POD ATAKA 
5.1  Ugradnja 
381)  Novi se uređaj za bilježenje podataka ispor učuje neaktiviran instalater ima ili proizvođačima vozila sa 
svim parametr ima za kalibraciju navedenima u poglavlju 3.21. podešenima na odgo varaj uće i valjane 
osno vne vrijednosti. Ako neka određena vrijednost nije podešena, slovni parametr i zamjenjuju se 
nizom znak ova „?”, a numer ički parametr i posta vljaju se na „0”. Dosta va dijelo va uređaj a za bilježenje 
podataka koji se odnose na sigur nost može se ograničiti ako se tako zahtijeva za vrijeme sigur nosnog 
certificiranj a. 
382)  Prije aktivacij e uređaj za bilježenje podataka mora imati pristup funkciji kalibracije, čak i kada nije u 
kalibracijsk om načinu rada. 
383)  Prije aktivacij e uređaj za bilježenje podataka ne smije zapisivati niti pohraniti podatk e iz 
točaka 3.12.3., 3.12.9. i 3.12.12. do uključujući 3.12.15. 
384)  Tijek om ugradnje proizvođač i vozila mora ju unapr ijed podesiti sve poznat e parametre. 
385)  Proizvođači vozila ili instalat eri aktiviraju ugrađeni uređaj za bilježenje podataka najkasnije prije 
upotrebe vozila u podr učju primjene Uredbe (EZ) br. 561/2006. 
386)  Aktiviranje uređaj a za bilježenje podataka vrši se automatski prvim umetanjem valjane kartice 
radionice u bilo koji uređaj kartičnog sučelja. 
387)  Posebne operacij e upar ivanja senzora kretanja i jedinice u vozilu, ako ih ima, vrše se automatski prije 
ili tijek om aktiviranja. 
388)  Slično se posebne operacij e povezivanja senzora kretanja i jedinice u vozilu, ako ih ima, vrše 
automatsk i prije ili tijek om aktiviranja. 
389)  Nak on aktiviranja uređaj za bilježenje podataka mora u potpunosti izvršavati funkcije i prava 
pristupa podatcima. 
390)  Nak on aktiviranja uređaj za bilježenje podataka uređaj u za komunikaci ju na daljinu prenosi sigur ne 
podatke potrebne za ciljane provjere na daljinu. 
391)  Funkcije bilježenja i pohrane u uređaju za bilježenje podataka postižu punu radnu sposobnost nakon 
njego va aktiviranja. 
392)  Nak on ugradnje slijed i kalibracija. Prva kalibracija ne mora nužno uključivati unos registraci jskog 
broja vozila (VRN) ako ga ovlašt ena radionica koja treba obaviti tu kalibraciju ne zna. Samo u tim 
okolnostima vlasnik vozila samo jednom može unijeti VRN koristeći se svojom karticom poduzeća 
prije upotrebe vozila u podr učju primjene Uredbe (EZ) br. 561/2006 (npr . koristeći se naredbama 
putem odgo varaj uće strukture izbor nika sučelja čovjek -stroj jedinice u vozilu) (1). Svak o ažur iranje ili 
potvrda tog unosa moguća je samo karticom radionice. 
393)  Za ugradnju vanjsk og uređaj a GNSS-a potrebno je povezivanje s vanjsk om jedinicom u vozilu i 
naknadna provjera podataka GNSS-a o položa ju. 
394)  Uređa j za bilježenje podataka mora biti smješten u vozilu tako da omogući vozaču pristup potrebnim 
funkcijama iz njego va sjedala. 26.5.2016. L 139/72 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)SL L 102, 11.4.2006., str. 1. 
5.2  Tipska pločica 
395)  Nak on provjere uređaj a za bilježenje podataka pri ugradnji na njega se pričvršćuje jasno vidljiva i lako 
dostupna tipska pločica, koja je trajn o ugravirana ili tiskana. Ako to nije moguće, pločica se 
pričvršćuje na stup „B” vozila tako da je jasno vidljiva. Za vozila koja nemaju stup „B” tipska se 
pločica pričvršćuje na okvir vrata na vozačev oj strani vozila i jasno je vidljiva u svim slučajevima. 
Poslije svak og preg leda kod ovlašt enog instalat era ili u ovlašt enoj radionici na mjesto prethodne 
postavlja se nova pločica. 
396)  Na pločici moraju biti navedeni najmanj e sljedeći podatci: 
—  naziv , adresa ili trgo vački naziv ovlaštenog instalatera ili radionice, 
—  karakteristi čni koeficijent vozila u obliku „w = … imp/km”, 
—  konstanta uređaja za bilježenje podataka u obliku „k = … imp/km”, 
—  djelatni opseg guma kotača u obliku „l = … mm”, 
—  veličina guma, 
—  datum mjerenja karakte rističnog koeficijenta vozila i djelatnog opseg a guma kotača, 
—  identif ikacij ska oznaka vozila, 
—  prisutnost (ili nepr isutnost) vanjsk og uređaja GNSS-a, 
—  serijski broj vanjsk og uređaj a GNSS-a, 
—  serijski broj uređaja za komunikaciju na daljinu, 
—  serijski broj svih postavljenih plombi, 
—  dio vozila na koji se ugrađuje adapt er, ako postoj i, 
—  dio vozila na koji se ugrađuje senzor kretanja, ako nije priključen na mjenjač ili ako se ne 
upotrebljava adap ter, 
—  opis boje kabela između adapt era i onog dijela vozila iz kojeg prima ulazne impulse, 
—  serijski broj ugrađenog senzora kretanja adapt era. 
397)  Samo za vozila M1 i N1 koja su opremljena adapt erom u skladu s Uredbom Komisij e (EZ) 
br. 68/2009 (1), kako je zadnje izmijen jena, a kad nije moguće uključiti sve potrebne informacije 
opisane u zahtjevu 396, može se upotr ijebiti druga, dodatna pločica. U takvim slučaje vima dodatna 
pločica sadržav a najmanje zadnje četir i alineje opisane u zahtjevu 396. 
Ako se upotrebljava druga, dodatna pločica, pričvršćuje se pored ili uz prvu primar nu pločicu, 
opisanu u zahtjevu 396, i ima istu razinu zaštite. Nadalje, na dodatnoj pločici je naveden i naziv , 
adresa ili trgo vački naziv ovlašt enog instalate ra ili radionice koja je izvršila ugradnju te datum 
ugradnje. 26.5.2016. L 139/73 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Uredba Komisije (EZ) br. 68/2009 od 23. siječ nja 2009. o devetoj prilagodbi tehničk om napretku Uredbe Vijeća (EEZ) br. 3821/85 o 
tahografu u cesto vnom prometu (SL L 21, 24.1.2009., str. 3.). 
5.3  Plombiranje 
398)  Sljedeći dijelovi mora ju se zaštititi plombom: 
—  svaki spoj čije bi razdvajanje uzrok ovalo izmjene ili gubitak podataka koje ne bi bilo moguće 
otkr iti (to se može, na primjer , primij eniti na postavl janje senzora kretanja na mjenjač, adapt er za 
vozila M1/N1, vezu s vanjskim GNSS-om ili jedinicu u vozilu); 
—  tipska pločica, osim ako je pričvršćena na taka v način da ju je nemoguće ukloniti bez uništavan ja 
oznaka na njoj. 
399)  Prethodno navedene plombe mogu se ukloniti: 
—  u izvanrednom slučaj u, 
—  pri ugradnji, podeša vanju ili popra vku uređaj a za ograničenje brzine ili nekog drugog uređaj a koji 
pridonosi sigur nosti na cesti, pod uvjetom da uređaj za bilježenje podataka nastavi raditi 
pouzdano i isprav no te da ovlašt eni instalater ili radionica pono vno postavi plombe (u skladu s 
poglavljem 6.) odmah nakon postavl janja uređaj a za ograničenje brzine ili nekog drugog uređaja 
koji pridonosi sigur nosti na cestama ili u roku od sedam dana u drugim slučaje vima. 
400)  Svaki put kad se te plombe skidaju , sastavlja se pisana izjava u kojoj se navode razlozi zbog kojih je 
to učinjeno i koja mora biti dostupna nadležnom tijelu. 
401)  Plombe moraju imati identif ikacij ski broj koji im je odredio proizv ođač. Taj broj mora biti jedinstven 
i mora se razlik ovati od svih drugih brojeva plombi koje su odredili drugi proizvođ ači plombi. 
Taj jedinstveni identifikacijski broj definira se na sljedeći način: MMNNNNNN oznak om koja se ne 
može ukloniti, pri čemu je MM jedinstvena identif ikacij a proizv ođača (upis baze podataka vodit će 
EK), a NNNNNN alfanumer ički broj plombe koji je jedinstven u domeni proizv ođača. 
402)  Na plombama mora postoj ati slobodan prost or na kojem ovlašt eni instalat eri, radionice ili 
proizvođači vozila mogu dodati posebnu oznaku u skladu s člank om 22. stavk om 3. Uredbe (EU) 
br. 165/2014. 
Ta oznaka ne smije prekr iti identif ikacij ski broj plombe. 
403)  Proizvođači plombi moraju se upisati u posebnu bazu podataka i obja viti svoje identif ikacij ske 
brojeve plombi u okvir u postupka koji će utvrditi Europska komisija. 
404)  U okvir u Uredbe (EU) br. 165/2014 ovlaštene radionice i proizvođ ači vozila smiju upotrebljavati 
plombe samo onih proizv ođača plombi koji su navedeni u prethodno navedenoj bazi podataka. 
405)  Proizvođači plombi i njiho vi distr ibuter i vode zapise o punoj sljedivosti prodanih plombi koje će se 
upotrebljavati u okvir u Uredb e (EU) br. 165/2014 te ih mora ju biti spremni predati nadležnim 
nacionalnim tijeli ma kad god je potrebno. 
406)  Jedinstveni identifikacijski brojevi plombi moraju biti vidljivi na tipsk oj pločici. 
6  PROVJERE, PREGLEDI I POPRA VCI 
Zahtjevi u pogledu okolnosti u kojima se plombe mogu ukloniti u skladu s člank om 22. stavk om 5. Uredbe 
(EU) br. 165/2014 utvrđeni su u poglavlju 5.3. ovog Priloga. 
6.1  Ovlaštenje inst alatera, radionica i proizv ođača vozila 
Držav e članice ovlašćuju, redo vito nadzir u i potvrđuju tijela koja obav ljaju: 
—  ugradnju, 
—  provjere, 26.5.2016. L 139/74 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  preg lede, 
—  popra vke. 
Osim ako ne postoji valjano opravdanje, kartice radionice izdaj u se samo instalat erima i/ili radionicama koji 
su ovlašt eni za aktiviranje i/ili kalibraciju uređaj a za bilježenje podataka u skladu s ovim Prilogom i: 
—  koji nemaj u pravo na karticu poduzeća 
—  i čija druga poslo vna djelatnost ne dovodi u pitanje sveukupnu sigur nost sustava kako se zahtjeva u 
Dodatku 10. 
6.2  Provjera novih ili poprav ljenih uređaja 
407)  Svaki pojedini uređaj , nov ili popravlje n, provjerav a se kalibraci jom u pogledu isprav nog rada te 
točnosti očitavanja i zapisa, u granicama utvrđenima u poglavljima 3.2.1., 3.2.2., 3.2.3. i 3.3., a zatim 
se stavljaju plombe u skladu s poglavljem 5.3. 
6.3  Pregled pri ugradnji 
408)  Pri postavljanju u vozilo, čitava instalaci ja (uključujući i uređaj za bilježenje podataka) mora udo voljiti 
odredbama koje se odnose na najveća dopušt ena odstupanja utvrđena u poglavljima 3.2.1., 3.2.2., 
3.2.3. i 3.3. 
6.4  Periodični pregledi 
409)  Periodični preg ledi uređaj a za bilježenje podataka u vozilu obavlja ju se nakon svak og popravka 
uređaja ili nakon svake izmjene karakteristi čnog koeficijenta vozila ili djelatnog opseg a guma ili 
nakon pogreške vremena po UTC-u u uređaj u veće od 20 minuta, ili pri promjeni registraci jske 
oznake vozila, te barem jednom svake dvije godine (24 mjeseca) nakon posljednjeg preg leda. 
410)  Ti preg ledi obuhvaća ju sljedeće provjere: 
—  da uređaj za bilježenje podataka radi isprav no, uključujući funkciju pohrane podataka na 
tahografske kartice i komunikaciju s čitačima komunikaci je na daljinu, 
—  da je osigurana sukladnost s odredbama poglavlja 3.2.1. i 3.2.2. o najv ećem odstupanju pri 
ugradnji, 
—  da je osigurana sukladnost s odredbama poglavlja 3.2.3. i 3.3., 
—  ima li uređaj za bilježenje podataka homologaci jsku oznaku, 
—  da su ugrađene tipska pločica, kako je definirana u zahtjevu 396, i opisna pločica, kako je 
definiran a u zahtjevu 225, 
—  kolika je veličina gume i stvar ni opseg guma, 
—  da uređaju nisu dodani uređaji za manipulaciju, 
—  da su plombe ispravno postavljene, u dobrom stanju, da su njiho vi identifikacijski brojevi valjani 
(ovlašt eni proizvođač plombi u bazi podataka EK-a) i da njiho vi identifikacijski brojevi odgo varaju 
oznakama tipskih pločica (vidjeti zahtjev 401). 
411)  Ako se ustano vi da se nakon posljednjeg preg leda dogodio jedan od događaja naved enih u 
poglavlju 3.9. (Otkr ivanje događaja i/ili kvaro va) i proizv ođači tahografa i/ili nacionalna tijela 
smatraju da on potenci jalno dovodi u opasnost sigur nost uređaja, radionica tada: 
a.  uspoređuje identifikacijske podatke senzora kretanja, koji je priključen na mjenjač, s podatcima 
povezanog senzora kretanja registr iranog u jedinici u vozilu ; 26.5.2016. L 139/75 Službeni list Europsk e unij e HR   
b.  provjerav a podudaraj u li se informaci je zabilježene na tipsk oj pločici s informacijama koje 
sadržav a zapis jedinice u vozilu ; 
c.  provjerav a podudara li se serijski broj i homologaci jski broj senzora kretanja, ako je ispisan na 
tijelu senzora kretanja, s informacijama koje sadrži zapis jedinice u vozilu; 
d.  uspoređuje identifikacijske podatk e označene na opisnoj pločici vanjsk og uređaja GNSS-a, ako 
postoj e, s podatcima pohranjenima u podatk ovnoj memor iji jedinice u vozilu . 
412)  Radionice u svojim izvješćima o preg ledu zapisuju sva saznanja o slomljenim plombama ili uređajima 
za manipulaci ju. Radionice ta izvješća čuvaju najmanje dvije godine i stavl jaju ih na raspolagan je na 
zahtjev nadležnih tijela. 
413)  Ti preg ledi mora ju uključivati kalibraci ju i preventivnu zamjenu plombi za čije su postavl janje 
odgo vorne radionice.. 
6.5  Mjerenje grešak a 
414)  Mjerenje grešaka kod ugradnje i tijek om upotrebe obavlja se pod sljedećim uvjetima koji se smatraju 
standardnim uvjetima ispitivanja: 
—  nenat ovareno vozilo u stanju spremnom za vožnju, 
—  tlak u gumama prema uputama proizv ođača, 
—  istrošenost guma u okvir u zakonski dopuštenih granica, 
—  kretanje vozila: 
—  vozilo se mora kretati snagom vlastitog motor a, prav ocrtno na ravnoj površini brzinom od 
50 ± 5 km/h. Mjer na udaljenost iznosi najmanje 1 000 m. 
—  Ako im je točnost usporediva, za provjeru se mogu koristiti i alternativne metod e kao što je 
ispitivanje na odgo varajućem ispitnom stolu. 
6.6  Poprav ci 
415)  Radionice moraju moći preuzeti podatk e s uređaja za bilježenje podataka kako bi ih mog li dostavi ti 
odgo varaj ućem prijevozniku. 
416)  Ovlašt ene radionice izdaju prijevoznicima potvrdu o nemogućnosti preuzimanja podataka kada 
neispravnost uređaja za bilježenje podataka spreča va preuzimanje prethodno zabilježenih podataka, 
čak i nakon popravka u radionici. Radionice čuvaju presliku svake izdane potvrde u trajanju od 
najmanje dvije godine. 
7  IZD AVANJE KARTICA 
Postupci izdavanja kartica ustrojeni u drža vama članicama moraju biti u skladu sa sljedećim: 
417)  broj kartice prvog izdav anja tahografske kartice tražite lju mora imati redni indeks (ako je primjereno) 
i indeks zamjene te indeks pono vnog izdav anja posta vljen na „0”. 
418)  Brojevi kartica svih nepersonaliziranih tahografskih kartica koje se izdaj u jednom nadzor nom tijelu ili 
jednoj radionici ili jednom prijevozniku moraju imati prvih 13 istih znamenaka, te različit redni 
indeks . 
419)  Tahografska kartica koja se izdaje kao zamjena za postoj eću tahografsku karticu mora imati isti broj 
kartice kao i kartica koju zamjenjuje, osim indeks a zamjene koji se uveća va za „1” (redoslij edom 0, 
…, 9, A, …, Z). 26.5.2016. L 139/76 Službeni list Europsk e unij e HR   
420)  Tahografska kartica koja se izdaje kao zamjena za postoj eću tahografsku karticu mora imati isti 
datum isteka valjanosti kartice kao i kartica koju zamjenjuje. 
421)  Tahografska kartica koja se izdaj e zbog obna vljanja post ojeće tahografske kartice mora imati isti broj 
kartice kao i kartica koja se obnavlj a, osim indeks a zamjene koji se pono vno vraća na nulu i indeks a 
pono vnog izdavanja koji se uveća va za „1” (redoslij edom 0, …, 9, A, …, Z). 
422)  Zamjena post ojeće kartice tahografa radi izmjene administrativnih podataka slijedi pravila obnavlj anja 
ako se obav lja unutar iste države članice odnosno pravila prvog izdav anja ako istu obav lja druga 
drža va članica. 
423)  „Prezime nosite lja kartice” za nepersonalizirane kartice radionice ili kontrolne kartice popunjava se 
naziv om radionice ili nadzor nog tijela ili imenom instalatera ili službenika za kontrolu ako drža ve 
članice tako odluče. 
424)  Države članice elektronički razmjenjuju podatke kako bi osigurale jedinstvenost tahografske kartice 
vozača koju izdaj u u skladu s člank om 31. Uredbe (EU) br. 165/2014. 
8  HOMOL OGA CIJA UREĐAJA ZA BILJEŽENJE POD ATAKA I TAHOGRAFSKIH KARTICA 
8.1  Opći zahtjevi 
Za potrebe ovog poglavlja, riječi „uređa j za bilježenje podataka” znače „uređaj za bilježenje podataka ili 
njego vi sasta vni dijelo vi”. Homologa cija nije potrebna za kabele koji povezuju senzor kretanja s jedinom u 
vozilu, vanjski uređaj GNSS-a s jedinicom u vozilu ili uređaj za komunikaci ju na daljinu s jedinicom u 
vozilu. Papir koji se upotrebljava u uređaj u za bilježenje podataka smatra se sasta vnim dijelom uređaja za 
bilježenje podataka. 
Svaki proizvođač jedinice u vozilu može zahtijevat i homologaci ju njego va sasta vnog dijela s bilo kojom 
vrstom senzora kretanja, vanjskim uređaj em GNSS-a i obrnuto, pod uvjetom da je svaki sasta vni dio 
usklađen sa zahtjevima iz ovog Priloga. U suprotnom, proizvođ ači mogu zatražiti i homolog aciju uređaj a za 
bilježenje podataka. 
425)  Uređa j za bilježenje podataka podnosi se za homologaci ju zajedno sa svim integriranim dodatnim 
uređajima. 
426)  Homologa cija uređaj a za bilježenje podataka i tahografskih kartica mora uključivati sigur nosna 
ispitivanja, ispitivanja funkcionalnosti i interoperabilnosti. Pozitivni rezultati svih ovih ispitivanja 
utvrđuju se u odgo varaj ućoj potvrdi. 
427)  Tijel a drža va članica zadužena za homologaci ju neće izdati certifik at o homologaci ji ako nemaju: 
—  certifikat o sigur nosti, 
—  certifikat o isprav nosti, 
—  i certifik at o interoperabilnosti 
za uređaj za bilježenje podataka ili tahografsku karticu koja je predmet zahtjeva za homologaci ju. 
428)  O svak oj izmjeni u softver u ili hardver u uređaj a ili u narav i mater ijala upotr ijebljenih u njego voj 
proizvodnji mora se, prije nego što se primij eni, obav ijestiti nadležno tijelo koje je odobr ilo 
homologaci ju za uređaj. To tijelo proizv ođaču potvrđuje produljenje homolog acije ili može zahtij evati 
ažur iranje ili potvrdu relevantnih certifikata o ispravnosti, sigur nosti i/ili o interoperabilnosti. 
429)  Postupke softversk e nadogradnje uređaj a za bilježenje podataka na licu mjesta odobrava tijelo koje je 
odobr ilo homologaci ju uređaja za bilježenje podataka. Nadogradnja softvera ne smije mijenjati ili 
brisati niti jedan podatak o aktivnosti vozača pohranjen u uređaju za bilježenje podataka. Softver se 
može nadograđivati samo pod odgo vornosti proizv ođača uređaj a. 26.5.2016. L 139/77 Službeni list Europsk e unij e HR   
430)  Homologa cija izmjena softvera koje se odnose na nadogradnju prethodno homologiranog uređaja za 
bilježenje podataka ne može se odbiti ako se te izmjene primjenjuju samo na funkcije koje nisu 
određene u Prilogu. Nadogradnja softvera uređaja za bilježenje podataka može isključiti uvođenje 
novih skupo va znak ova ako to nije tehni čki izvedivo . 
8.2  Cer tifikat o sigur nosti 
431)  Certifikat o sigur nosti izdaje se u skladu s odredbama Dodatka 10. ovom Prilogu. Sasta vni dijelovi 
uređaja za bilježenje podataka koje je potrebno certificirat i su jedinica u vozilu, senzor kretanja, 
vanjski uređaj GNSS-a i tahografsk e kartice. 
432)  U iznimnim okolnostima, kad tijela za sigur nosno certificiranje odbija ju certificirat i novu opremu 
radi zastar jelosti sigur nosnih mehanizama, homologa cija se nastav lja izdav ati u skladu s Uredbom 
samo u tim specifičnim i iznimnim okolnostima te kad ne postoj i alternati vno rješenje koje je u 
skladu s Uredbom. 
433)  U tim okolnostima, dotična drža va članica bez odgode obavješćuje Europsku komisiju, koja u roku 
od dvanaest kalendarskih mjeseci od dodjele homologa cije pokreće postupak kojim osigura va da se 
pono vno uspostavi prvotna razina sigur nosti. 
8.3  Cer tifikat o ispravnosti 
434)  Svaki kandidat za homologaci ju mora dostaviti tijelu drža ve članice odgo vornom za homologaci ju 
sve mate rijale i dokumente koje tijelo smatra potrebnima. 
435)  Proizvođači u roku od mjesec dana od datuma zahtjeva osigura vaju odgo varaj uće uzork e proizv oda 
podnesenog za homolog aciju i s tim povezanu dokumentacij u, koju zahtijeva ju laborat oriji 
imeno vani za obav ljanje funkcionalnih ispitivanja. Sve trošk ove koji nastanu zbog tog zahtjeva snosi 
podnositelj zahtjeva. Laboratoriji povjerljivo postupaju sa svim poslo vno osjetljivim informaci jama. 
436)  Certifikat o isprav nosti izdaj e se proizvođaču tek nakon uspješnog okončanja najmanje onih 
ispitivanja funkcionalnosti koja su naved ena u Dodatku 9. 
437)  Tijel o za homolog aciju izdaj e certifikat o isprav nosti. Osim naziva korisnika i identif ikacij e modela, u 
toj se potvrdi detaljno opisuju izvršena ispitivanja i postignuti rezultati. 
438)  U certifikatu o isprav nosti bilo kojeg sasta vnog dijela uređaja za bilježenje podataka navedeni su i 
homologaci jski brojevi svih drugih homologiranih kompati bilnih sasta vnih dijelova uređaja za 
bilježenje podataka koji su ispitani tijek om certificiranja tog dijela. 
439)  U certifikatu o ispravnosti svih sastavnih dijelova uređaj a za bilježenje podataka navodi se i norma 
ISO ili CEN u odnosu na koju je funkcionalno sučelje certificirano. 
8.4  Cer tifikat o interoperabilnos ti 
440)  Ispitivanje interoperabilnosti provodi se u jednom od laboratorija pod nadležnošću i odgo vorno sti 
Europske komisi je. 
441)  Laboratorij mora upisati zahtjeve za ispitivanje inter operabilnosti koje podnose proizv ođači 
kronološkim redom njiho va pristizanja. 26.5.2016. L 139/78 Službeni list Europsk e unij e HR   
442)  Zahtjevi se službeno upisuju samo kad laborat orij dođe u posjed: 
—  cjelokupnog niza mater ijala i dokumenata potrebnih za takva ispitivanja interoperabilnosti, 
—  odgo varaj ućeg certifikata o sigur nosti, 
—  odgo varaj ućeg certifikata o isprav nosti, 
Datum upisa zahtjeva prijavljuje se proizv ođaču. 
443)  Laboratorij ne obavlja nikakva ispitivanja interoperabilnosti za uređaj za bilježenje podataka ili 
tahografske kartice koji nisu dobili sigur nosni certifikat i funkcionalni certifik at, osim u iznimnim 
okolnostima opisanima u zahtjevu 432. 
444)  Svaki proizv ođač koji traži ispitivanje interoperabilnosti mora se obvezati da će laborat oriju 
zaduženom za takva ispitivanja ostav iti cjelokupan skup mater ijala i dokumenata koje je pribavio radi 
provedbe ispitivanja. 
445)  Ispitivanja interoperabilnosti mora ju se izvesti u skladu s odredbama Dodatka 9. ovom Prilogu, na 
svim vrstama uređaj a za bilježenje podataka odnosno tahografskih kartica: 
—  za koje homolog acija još vrijedi, ili 
—  za koje je homolog acija u tijeku i koji imaju važeći certifikat o inter operabilnosti. 
446)  Ispitivanja interoperabilnosti moraju uključivati sve generacije uređaj a za bilježenje podataka ili 
tahografskih kartica koje se još uvijek upotrebljava ju. 
447)  Certifikat o interoperabilnosti laboratorij izdaje proizv ođaču tek nakon uspješnog prolaska svih 
ispitivanja inter operabilnosti. 
448)  Ako ispitivanja interoperabilnosti na jednom uređaj u za bilježenje podataka ili više njih ili jednoj 
tahografsk oj kartici ili više njih nisu bila uspješna, certifik at o interoperabilnosti ne smije se izdati 
prije nego proizvođ ač koji je podnio zahtjev ne izvrši potrebne izmjene i prođe ispitivanje inter opera ­
bilnosti. Laboratorij uz pomoć proizv ođača na koje se odnosi ta pogreška inter operabilnosti utvrđuje 
uzrok problema te pokušava pomoći proizvođaču podnosite lju zahtjeva da pronađe tehničk o rješenje. 
Ako je proizvođač izmijenio svoj proizvod, odgo vornost je proizvođ ača da kod nadležnih tijela utvrdi 
vrijede li još uvijek certifik at o sigur nosti i certifikat o isprav nosti. 
449)  Certifikat o inter operabilnosti vrijedi šest mjeseci. Na kraju tog razdoblja on se opoziva ako 
proizvođač nije dobio odgo varajući certifikat o homologaci ji. Proizvođač ga dostavlja tijelu drža ve 
članice ovlaštenom za homologaci ju koje je izdalo potvrdu o isprav nosti. 
450)  Nijedan element koji bi mogao biti ishodište neuspjeha provjere interoperabilnosti ne smije se 
upotrebljavati za ostvar ivanje dobiti ili za preuzimanje vodećeg položaja. 
8.5  Cer tifikat o homologaciji 
451)  Tijel o drža ve članice ovlašteno za homologaci ju može izdati certifikat o homologaci ji čim zapr imi tri 
potrebna certifik ata. 
452) U certifikatu o homologaci ji bilo kojeg dijela uređaja za bilježenje podataka naved eni su i homologa ­
cijski brojevi svih drugih homologiranih kompati bilnih uređaja za bilježenje podataka. 
453)  Tijel o ovlašt eno za homologa ciju certifikat o homologaci ji mora istodobno dosta viti laboratoriju 
zaduženom za ispitivanje interoperabilnosti i proizvođaču. 26.5.2016. L 139/79 Službeni list Europsk e unij e HR   
454)  Laboratorij nadležan za ispitivanje interoperabilnosti mora imati javne internetsk e stranice na kojima 
će se ažur irati popis modela uređaja za bilježenje podataka ili tahografskih kartica: 
—  za koje je upisan zahtjev za ispitivanje interoperabilnosti, 
—  kojima je izdan certifikat o inter operabilnosti (čak i privremeni), 
—  kojima je izdan certifikat o homolog aciji. 
8.6  Izvanredni postupak: prvi certifikati o interoperabilnosti za uređaje za bilježenje podatak a i 
tahog rafske kartice druge generacije 
455)  Do isteka četir i mjeseca od izdavanja certifikata o interoperabilnosti za prvi par uređaj a za bilježenje 
podataka druge generaci je i tahografskih kartica druge generacije (kar tica voza ča, kartica radionice, 
kontrolna kartica i kartica poduzeća), svaki izdani certifikat (uključujući i prvi) u pogledu zahtjeva 
upisanih u tom razdoblju smatra se privremenim. 
456)  Ako na kraju tog razdoblja svi predmetni proizv odi budu međusobno interoperabilni, svi 
odgo varaj ući certifikati o inter operabilnosti posta ju konačni. 
457)  Ako se tijek om tog razdoblja utvrde pogreške interoperabilnosti, laboratorij zadužen za ispitivanje 
interoperabilnosti mora uz pomoć svih uključenih proizvođ ača utvrditi uzroke problema te ih mora 
pozvati da izvrše potrebne izmjene. 
458)  Ako se po isteku tog razdoblja problemi inter operabilnosti nastav e, laborat orij zadužen za ispitivanje 
interoperabilnosti, u suradnji sa svim zainte resiranim proizv ođačima i tijelima ovlaštenima za 
homologaci ju koja su izdala odgo varajuće certifikate o isprav nosti, mora pronaći uzrok pogrešaka 
interoperabilnosti i utvrditi koje izmjene svaki od dotičnih proizvođača treba izvršiti. Traženje 
tehničkih rješenja traje najdulje dva mjeseca, nakon čega Komisij a, ako se ne pronađe nikakvo 
zajedničk o rješenje i nakon dogo vora s laborat orijem zaduženim za ispitivanje interoperabilnosti, 
odlučuje koji će uređaj (i) za bilježenje podataka i kartice dobiti konačni certifikat o inter operabilnosti 
te navesti razloge za tu odluku. 
459)  Svaki zahtjev za ispitivanje interoperabilnosti koji laboratorij upiše između kraja četveromjesečnog 
razdoblja nakon izdavanja prvog privremenog certifikata o interoperabilnosti i datuma odluke 
Komisij e iz zahtjeva 455 mora se odgoditi dok se ne riješe prvi problemi interoperabilnosti. Takvi se 
zahtjevi potom obrađuju kronološkim redom njiho va upisivanja.  26.5.2016. L 139/80 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak 1 
RJEČNIK S POD ATCIMA 
SADRŽ AJ 
1. UVOD ........................................................................................................................................... 88 
1.1. Pristup definiran ju vrsta podataka ............................................................................................ 88 
1.2. Literatura ........................................................................................................................... 88 
2. DEFINICIJE VRST A POD ATAKA ........................................................................................................... 89 
2.1. ActivityChang eInfo............................................................................................................... 89 
2.2. Address .............................................................................................................................. 90 
2.3. AESKe y.............................................................................................................................. 91 
2.4. AES128Key ......................................................................................................................... 91 
2.5. AES192Key ......................................................................................................................... 91 
2.6. AES256Key ......................................................................................................................... 92 
2.7. BCDStr ing .......................................................................................................................... 92 
2.8. CalibrationPur pose ............................................................................................................... 92 
2.9. CardA ctivityDailyRecord ........................................................................................................ 93 
2.10. CardA ctivityLengthRa nge ....................................................................................................... 93 
2.11. CardAppro valNumber ........................................................................................................... 93 
2.12. CardCer tificate..................................................................................................................... 94 
2.13. CardChipIdentification ........................................................................................................... 94 
2.14. CardConsecutiveIndex ........................................................................................................... 94 
2.15. CardControlA ctivityDataRecord ............................................................................................... 94 
2.16. CardCur rentUse ................................................................................................................... 95 
2.17. CardDr iverA ctivity ................................................................................................................ 95 
2.18. CardDr ivingLicenceInf ormation ............................................................................................... 95 
2.19. CardEventData ..................................................................................................................... 96 
2.20. CardEventRecord .................................................................................................................. 96 
2.21. CardF aultData ...................................................................................................................... 96 
2.22. CardF aultRecord .................................................................................................................. 97 
2.23. CardIccIdentification ............................................................................................................. 97 
2.24. CardIdentification ................................................................................................................. 97 
2.25. CardMA Certificate................................................................................................................ 98 
2.26. CardNumber ....................................................................................................................... 98 
2.27. CardPlaceDailyW orkPer iod ..................................................................................................... 99 
2.28. CardPr ivateKe y.................................................................................................................... 99 26.5.2016. L 139/81 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.29. CardPublicKe y..................................................................................................................... 99 
2.30. CardRenewalIndex ................................................................................................................ 99 
2.31. CardReplacementIndex .......................................................................................................... 99 
2.32. CardSignCer tificate............................................................................................................... 100 
2.33. CardSlotNumber .................................................................................................................. 100 
2.34. CardSlotsStatus .................................................................................................................... 100 
2.35. CardSlotsStatusRecordAr ray.................................................................................................... 100 
2.36. CardStr uctureV ersion ............................................................................................................ 101 
2.37. CardV ehicleRecord ................................................................................................................ 101 
2.38. CardV ehiclesUsed ................................................................................................................. 102 
2.39. CardV ehicleU nitRecord .......................................................................................................... 102 
2.40. CardV ehicleU nitsUsed ............................................................................................................ 102 
2.41. Certificate ........................................................................................................................... 103 
2.42. CertificateCont ent ................................................................................................................ 103 
2.43. CertificateHolderAuth orisation ................................................................................................ 104 
2.44. CertificateRequestID .............................................................................................................. 104 
2.45. CertificationAuthor ityKID ...................................................................................................... 104 
2.46. Com panyA ctivityData ........................................................................................................... 105 
2.47. Com panyA ctivityT ype ........................................................................................................... 106 
2.48. Com panyCard ApplicationIdentif ication ..................................................................................... 106 
2.49. Com panyCard HolderIdentif ication ........................................................................................... 106 
2.50. ControlCardApplicationIdentification ........................................................................................ 106 
2.51. ControlCardControlA ctivityData .............................................................................................. 107 
2.52. ControlCardHolderIdentification .............................................................................................. 107 
2.53. ControlT ype ........................................................................................................................ 108 
2.54. CurrentDateTime ................................................................................................................. 109 
2.55. CurrentDateTimeRecordArr ay................................................................................................. 109 
2.56. DailyPresenceCount er............................................................................................................ 109 
2.57. Datef................................................................................................................................. 109 
2.58. DateOfDa yDo wnloaded ......................................................................................................... 110 
2.59. DateOfDa yDo wnloadedRecordAr ray......................................................................................... 110 
2.60. Distance ............................................................................................................................. 110 
2.61. DriverCardApplicationIdentifi cation ......................................................................................... 110 
2.62. DriverCardHolderIdentifi cation ................................................................................................ 111 
2.63. DSR CSecur ityData ................................................................................................................ 112 
2.64. EGFCer tificate...................................................................................................................... 112 
2.65. EmbedderIcAssemblerId ......................................................................................................... 112 26.5.2016. L 139/82 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.66. Entr yTypeDailyW orkPer iod ..................................................................................................... 113 
2.67. EquipmentT ype .................................................................................................................... 113 
2.68. EuropeanPublicKe y............................................................................................................... 114 
2.69. EventF aultRecordPur pose ....................................................................................................... 114 
2.70. EventF aultT ype .................................................................................................................... 114 
2.71. Exten dedSealIdentifi er........................................................................................................... 115 
2.72. Exten dedSer ialNumber .......................................................................................................... 116 
2.73. FullCardNumber .................................................................................................................. 116 
2.74. FullCardNumberAndGeneration ............................................................................................... 117 
2.75. Generation .......................................................................................................................... 117 
2.76. GeoCoordinates ................................................................................................................... 117 
2.77. GNSS Accuracy ..................................................................................................................... 118 
2.78. GNSSContinuousDr iving ........................................................................................................ 118 
2.79. GNSSContinuousDr ivingRecord ............................................................................................... 118 
2.80. GNSSPlaceRecord ................................................................................................................. 118 
2.81. HighResOdomete r................................................................................................................ 119 
2.82. HighResT ripDistance ............................................................................................................. 119 
2.83. HolderName ....................................................................................................................... 119 
2.84. InternalGNSSReceiver ............................................................................................................ 119 
2.85. K-ConstantOfRecordingEquipment ........................................................................................... 119 
2.86. KeyIdentifier ....................................................................................................................... 120 
2.87. KMW CKey.......................................................................................................................... 120 
2.88. Languag e............................................................................................................................ 120 
2.89. LastCardDo wnload ............................................................................................................... 120 
2.90. LinkCer tificate ..................................................................................................................... 120 
2.91. L-TyreCircumf erence ............................................................................................................. 121 
2.92. MAC................................................................................................................................. 121 
2.93. ManualIn putFlag .................................................................................................................. 121 
2.94. Manufa cturerCode ................................................................................................................ 121 
2.95. Manufa cturerSpecifi cEventF aultData ......................................................................................... 121 
2.96. MemberStat eCer tificate .......................................................................................................... 122 
2.97. MemberStat eCer tificateRecordAr ray.......................................................................................... 122 
2.98. MemberStat ePublicKey .......................................................................................................... 122 
2.99. Name ................................................................................................................................ 122 
2.100. NationAlpha ....................................................................................................................... 123 
2.101. NationNumer ic.................................................................................................................... 123 
2.102. NoOfCalibrationRecords ........................................................................................................ 123 26.5.2016. L 139/83 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.103. NoOfCalibrationsSinceDo wnload ............................................................................................. 123 
2.104. NoOfCardPlaceRecords .......................................................................................................... 123 
2.105. NoOfCardV ehicleRecords ....................................................................................................... 124 
2.106. NoOfCardV ehicleU nitRecords .................................................................................................. 124 
2.107. NoOfComp anyA ctivityRecords ................................................................................................ 124 
2.108. NoOfControlA ctivityRecords .................................................................................................. 124 
2.109. NoOfEventsPe rType .............................................................................................................. 124 
2.110. NoOfF aultsPerT ype ............................................................................................................... 124 
2.111. NoOfGNSSCDRecords ........................................................................................................... 124 
2.112. NoOfSpecificConditionRecords ................................................................................................ 125 
2.113. Odomet erShor t.................................................................................................................... 125 
2.114. Odomet erValueMidnight ........................................................................................................ 125 
2.115. Odomet erValueMidnightRecordAr ray........................................................................................ 125 
2.116. OverspeedNumber ................................................................................................................ 125 
2.117. PlaceRecord ........................................................................................................................ 126 
2.118. PreviousV ehicleInf o............................................................................................................... 126 
2.119. PublicKey ........................................................................................................................... 127 
2.120. RecordT ype ......................................................................................................................... 127 
2.121. RegionAlpha ....................................................................................................................... 128 
2.122. RegionNumer ic.................................................................................................................... 128 
2.123. Remot eCommunicationModuleSer ialNumber .............................................................................. 129 
2.124. RSA KeyModulus .................................................................................................................. 129 
2.125. RSA KeyPrivate Exponent ......................................................................................................... 129 
2.126. RSA KeyPublicExponent ......................................................................................................... 129 
2.127. RtmData ............................................................................................................................ 129 
2.128. SealDataCard ....................................................................................................................... 129 
2.129. SealDataV u......................................................................................................................... 130 
2.130. SealRecord .......................................................................................................................... 130 
2.131. SensorAppro valNumber ......................................................................................................... 130 
2.132. SensorExt ernalGNSSA ppro valNumber ....................................................................................... 131 
2.133. SensorExt ernalGNSSCoupledRecord ......................................................................................... 131 
2.134. SensorExt ernalGNSSIdentifi cation ............................................................................................ 131 
2.135. SensorExt ernalGNSSInstallation ............................................................................................... 132 
2.136. SensorExt ernalGNSSOSIdentifi er.............................................................................................. 132 
2.137. SensorExt ernalGNSSSCIdentifie r.............................................................................................. 132 
2.138. SensorGNSSCouplingDate ...................................................................................................... 133 26.5.2016. L 139/84 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.139. SensorGNSSSer ialNumber ...................................................................................................... 133 
2.140. SensorIdentification .............................................................................................................. 133 
2.141. SensorInstallation ................................................................................................................. 133 
2.142. SensorInstallationSecData ....................................................................................................... 134 
2.143. SensorOSIdentifier ................................................................................................................ 134 
2.144. SensorP aired ....................................................................................................................... 134 
2.145. SensorP airedRecord .............................................................................................................. 135 
2.146. SensorP airingDate ................................................................................................................ 135 
2.147. SensorSCIdentifier ................................................................................................................ 135 
2.148. SensorSer ialNumber .............................................................................................................. 135 
2.149. Signature ............................................................................................................................ 135 
2.150. SignatureRecordAr ray........................................................................................................... 136 
2.151. SimilarEventsNumber ............................................................................................................ 136 
2.152. SpecificConditionRecord ........................................................................................................ 136 
2.153. SpecificConditions ................................................................................................................ 136 
2.154. SpecificCondition Type ........................................................................................................... 137 
2.155. Speed ................................................................................................................................ 137 
2.156. SpeedA uthor ised .................................................................................................................. 137 
2.157. SpeedA verag e...................................................................................................................... 138 
2.158. SpeedMax ........................................................................................................................... 138 
2.159. TachographP ayload ............................................................................................................... 138 
2.160. TachographP ayloadEncr ypted .................................................................................................. 138 
2.161. TDesSessionKe y................................................................................................................... 138 
2.162. TimeReal ............................................................................................................................ 139 
2.163. TyreSize ............................................................................................................................. 139 
2.164. VehicleIdentif icationNumber ................................................................................................... 139 
2.165. VehicleIdentif icationNumberRecordAr ray................................................................................... 139 
2.166. VehicleRegistrationIdentificat ion .............................................................................................. 139 
2.167. VehicleRegistrationNumber ..................................................................................................... 140 
2.168. VehicleRegistrationNumberRecordAr ray.................................................................................... 140 
2.169. VuAbility ............................................................................................................................ 140 
2.170. VuActivityDailyData .............................................................................................................. 141 
2.171. VuActivityDailyRecordAr ray................................................................................................... 141 
2.172. VuAppro valNumber .............................................................................................................. 141 
2.173. VuCalibrationData ................................................................................................................ 142 
2.174. VuCalibrationRecord ............................................................................................................. 142 
2.175. VuCalibrationRecordAr ray...................................................................................................... 143 26.5.2016. L 139/85 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.176. VuCardIWData .................................................................................................................... 144 
2.177. VuCardIWRecord ................................................................................................................. 144 
2.178. VuCardIWRecordAr ray.......................................................................................................... 145 
2.179. VuCardRecord ..................................................................................................................... 145 
2.180. VuCardRecordAr ray.............................................................................................................. 146 
2.181. VuCer tificate ....................................................................................................................... 146 
2.182. VuCer tificateRecordAr ray....................................................................................................... 146 
2.183. VuCom panyL ocksData .......................................................................................................... 147 
2.184. VuCom panyL ocksRecord ....................................................................................................... 147 
2.185. VuCom panyL ocksRecordAr ray................................................................................................ 148 
2.186. VuControlA ctivityData .......................................................................................................... 148 
2.187. VuControlA ctivityRecord ....................................................................................................... 148 
2.188. VuControlA ctivityRecordAr ray................................................................................................ 149 
2.189. VuDataBloc kCounter ............................................................................................................. 149 
2.190. VuDetailedSpeedBlock ........................................................................................................... 149 
2.191. VuDetailedSpeedBlockRe cordAr ray........................................................................................... 150 
2.192. VuDetailedSpeedData ............................................................................................................ 150 
2.193. VuDo wnloadableP eriod.......................................................................................................... 150 
2.194. VuDo wnloadableP eriodRecordAr ray......................................................................................... 151 
2.195. VuDo wnloadA ctivityData ....................................................................................................... 151 
2.196. VuDo wnloadA ctivityDataRecordAr ray....................................................................................... 151 
2.197. VuEventData ....................................................................................................................... 152 
2.198. VuEventRecord .................................................................................................................... 152 
2.199. VuEventRecordAr ray............................................................................................................. 153 
2.200. VuFaul tData ........................................................................................................................ 154 
2.201. VuFaul tRecord ..................................................................................................................... 154 
2.202. VuFaul tRecordAr ray.............................................................................................................. 155 
2.203. VuGNSSCDRecord ................................................................................................................ 155 
2.204. VuGNSSCDRecordAr ray........................................................................................................ 156 
2.205. VuIdentification ................................................................................................................... 156 
2.206. VuIdentificationRecordAr ray................................................................................................... 157 
2.207. VuITSConsentRecord ............................................................................................................ 157 
2.208. VuITSConsentRecordAr ray..................................................................................................... 158 
2.209. VuManufa cturerAddress ......................................................................................................... 158 
2.210. VuManufa cturerName ............................................................................................................ 158 
2.211. VuManufa ctur ingDate ............................................................................................................ 158 26.5.2016. L 139/86 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.212. VuOverSpeedingControlData .................................................................................................. 159 
2.213. VuOverSpeedingControlDataRecordAr ray.................................................................................. 159 
2.214. VuOverSpeedingEventData ..................................................................................................... 159 
2.215. VuOverSpeedingEventRecord .................................................................................................. 159 
2.216. VuOverSpeedingEventRecordAr ray........................................................................................... 160 
2.217. VuPartNumber ..................................................................................................................... 161 
2.218. VuPlaceDailyW orkPe riodData .................................................................................................. 161 
2.219. VuPlaceDailyW orkPe riodRecord ............................................................................................... 161 
2.220. VuPlaceDailyW orkPe riodRecordAr ray....................................................................................... 162 
2.221. VuPrivate Key ....................................................................................................................... 162 
2.222. VuPublicKey ........................................................................................................................ 162 
2.223. VuSer ialNumber ................................................................................................................... 162 
2.224. VuSof tInstallationDate ........................................................................................................... 162 
2.225. VuSof twareIdentif ication ........................................................................................................ 163 
2.226. VuSof twareV ersion ............................................................................................................... 163 
2.227. VuSpecificConditionData ....................................................................................................... 163 
2.228. VuSpecificConditionRecordAr ray............................................................................................. 163 
2.229. VuTimeAd justmentData ......................................................................................................... 164 
2.230. VuTimeAd justmentGNSSRecord .............................................................................................. 164 
2.231. VuTimeAd justmentGNSSRecordAr ray....................................................................................... 164 
2.232. VuTimeAd justmentRecord ...................................................................................................... 165 
2.233. VuTimeAd justmentRecordAr ray.............................................................................................. 165 
2.234. WorkshopCardApplicationIdentification .................................................................................... 166 
2.235. WorkshopCardCalibrationData ................................................................................................ 166 
2.236. WorkshopCardCalibrationRecord ............................................................................................. 167 
2.237. WorkshopCardHolderIdentificat ion .......................................................................................... 168 
2.238. WorkshopCardPIN ................................................................................................................ 168 
2.239. W-VehicleCharact eristicConstant .............................................................................................. 169 
2.240. VuPowerSupplyInt erruptionRecord ........................................................................................... 169 
2.241. VuPowerSupplyInt erruptionRecordArr ay................................................................................... 169 
2.242. VuSensorExt ernalGNSSCoupledRecordAr ray............................................................................... 170 
2.243. VuSensorP airedRecordAr ray.................................................................................................... 170 
3. DEFINICIJE VRIJEDNOSTI I RASPONA VELIČINE ...................................................................................... 171 
4. SKUPINE ZNAK OVA (CHARA CTER SETS) ............................................................................................... 171 
5. KODIRANJE .................................................................................................................................... 171 
6. IDENTIFIKA TORI OBJEK TA I IDENTIFIKA TORI APLIKA CIJE ........................................................................ 171 
6.1. Identifikator i objekta ............................................................................................................. 171 
6.2. Identifikator i aplikacij e.......................................................................................................... 172  26.5.2016. L 139/87 Službeni list Europsk e unij e HR   
1.  UVOD 
U ovom su dodatku navedeni formati podataka, podatk ovni elementi i strukture podataka za upotrebu u 
uređajima za bilježenje podataka i tahografskim karticama. 
1.1.  Pristup definiranju vrst a podatak a 
U ovom se dodatku za definiran je vrsta podataka upotrebljava Abstract Syntax Notation One (ASN.1). Time se 
omogućuje definiran je jednostavni h i struktur iranih podataka bez impliciranja posebne sintakse prijeno sa 
(prav ila u pogledu kodiranja) koji će ovisiti o primjeni i okolini. 
Konven cije o nazivlju tipa ASN.1 u skladu su s normom ISO/IEC 8824-1. To znači sljedeće: 
—  ako je to moguće, značenje vrste podataka naslućuje se iz odabranih naziva, 
—  ako je vrsta podataka sasta vljena od drugih vrsta podataka, naziv vrste podataka svejedno se sastoji od 
jednog slijeda abecednih znak ova koji započinje velikim početnim slovom, ali se u nazivu upotrebljava ju 
velika slova kako bi se naglasilo odgo varajuće značenje, 
—  nazivi vrsta podataka općenit o su povezani s naziv om vrsta podataka iz kojih su izvedeni, uređaj em u kojem 
su podatci pohranjeni i funkci jom u vezi s podacima. 
Ako je vrsta podataka po ASN.1 već definirana kao dio neke druge norme, a važno je upotr ijebiti je u uređaju za 
bilježenje podataka, ta ASN.1 vrsta podataka bit će definirana u ovome dodatku. 
Kako bi se omogućilo više vrsta pravila u pogledu kodiranja, neke su vrste ASN.1 u ovome dodatku ograničene 
identif ikatorima raspona vrijednosti. Identif ikatori raspona vrijednosti definirani su u stavku 3. i Dodatku 2. 
1.2.  Literatura 
U ovome su Dodatku upotr ijebljen i sljedeći izvori : 
ISO 639  Code for the representation of names of language s. Prvo izdanje: 1988. 
ISO 3166  Codes for the representation of names of countr ies and their subdivisions – Part 1: Countr y 
codes, 2013. 
ISO 3779  Road vehicles – Vehicle identification number (VIN) – Content and structure. 2009. 
ISO/IEC 7816-5  Identif ication cards – Integrat ed circuit cards – Part 5: Registration of application providers. 
Drugo izdanje: 2004. 
ISO/IEC 7816-6  Identif ication cards – Integrat ed circuit cards – Part 6: Interi ndustr y data elements for 
interc hange, 2004 + Technical Corrigen dum 1: 2006. 
ISO/IEC 8824-1  Information technology – Abstract Syntax Notation One (ASN.1): Specification of basic 
notation. 2008 + Technical Corrigen dum 1: 2012 and Technical Corrigen dum 2: 2014. 
ISO/IEC 8825-2  Information technology – ASN.1 encoding rules: Specification of Packed Encoding Rules (PER). 
2008. 
ISO/IEC 8859-1  Information technology – 8 bit sing le-byt e coded graphic character sets – Part 1: Latin alphabet 
No.1. Prvo izdanje: 1998. 
ISO/IEC 8859-7  Information technology – 8 bit sing le-byt e coded graphic charact er sets – Part 7: Latin/Greek 
alphabet. 2003. 26.5.2016. L 139/88 Službeni list Europsk e unij e HR   
ISO 16844-3  Road vehicles – Tachograph syste ms – Motion Sensor Interface. 2004 + Techn ical 
Corrigendum 1: 2006. 
TR-03110-3  BSI / ANSSI Techn ical Guideline TR-03110-3, Advanced Secur ity Mechanisms for Machine 
Readable Travel Documents and eIDAS Token – Part 3 Common Specifi cations, verzi ja 2.20, 3. 
veljače 2015. 
2.  DEFINICIJE VRST A POD ATAKA 
Za sve vrste podataka navedene u nastavku zadana vrijednost za sadržaj „nepoznato” ili „nije primjenjivo ” sastoji 
se od popunjav anja podatk ovnog elementa bajtovima „FF”. 
Sve se vrste podataka upotrebljava ju za aplikacije prve i druge generacije, osim ako nije navedeno drukči je. 
2.1.  Acti vityChangeInfo 
Tom se vrstom podataka omogućuje kodiranje, u okvir u dvoba jtne riječi , statusa utora u 00:00 sati i/ili stanja 
vožnj e u 00:00 sati i/ili promjena aktivnosti i/ili promjena stanja vožnje i/ili promjena statusa kartice vozača ili 
suvoza ča. Ta se vrsta podataka odnosi na zahtjeve 105, 266, 291, 320, 321, 343 i 344 iz Priloga 1.C. 
Dodjela vrijednos ti – oktetno porav navanje: ‘scpaattttttttttt’B (16 bito va) 
Za zapise u podatk ovnoj memor iji (ili status utora): 
‘s’B  Utor: 
‘0’B: VOZAČ, 
‘1’B: SUV OZAČ, 
‘c’B  Stanje vožnje: 
‘0’B: JEDAN VOZAČ, 
‘1’B: POSA DA, 
‘p’B  Status kartice voza ča (ili radionice) u odgo varajućem utoru: 
‘0’B: UMETNUT A, kartica je umetnuta, 
‘1’B: NIJE UMETNUT A, kartica nije umetnuta (ili je kartica uklonjena), 
‘aa’B  Aktivnost: 
‘00’B: STANKA/ODMOR, 
‘01’B: PRIPRA VNOST , 
‘10’B: RAD, 
‘11’B: VOŽNJA, 
‘ttttttttttt’B  Vrijeme promjene: broj minuta od 00:00 h određenog dana. 26.5.2016. L 139/89 Službeni list Europsk e unij e HR   
Za zapise na kartici vozača (ili radionice) (i stanje vožnje): 
‘s’B  Utor (nije relevantno ako je ‘p’ = 1, osim prema napomeni navedenoj u nastav ku): 
‘0’B: VOZAČ, 
‘1’B: SUV OZAČ, 
‘c’B  Stanje vožnje (ako je ‘p’ = 0) ili 
Sljedeće stanje aktivnosti (ako je ‘p’ = 1): 
‘0’B: JEDAN VOZAČ, 
‘0’B: NEPOZNA TO 
‘1’B: POSA DA, 
‘1’B: POZNA TO (= ručni unos) 
‘p’B  Status kartice: 
‘0’B: UMETNUT A, kartica je umetnuta u uređaj za bilježenje podataka, 
‘1’B: NIJE UMETNUT A, kartica nije umetnuta (ili je kartica uklonjena), 
‘aa’B  Aktivnost (nije relevantno ako je ‘p’ = 1 i ‘c’ = 0, osim prema napomeni navedenoj u nastav ku): 
‘00’B: STANKA/ODMOR, 
‘01’B: PRIPRA VNOST , 
‘10’B: RAD, 
‘11’B: VOŽNJA, 
‘ttttttttttt’B  Vrijeme promjene: broj minuta od 00:00 h određenog dana. 
Napomena u slučaju „uklanjanja kartice”: 
Kad je kartica uklonjena: 
—  bit ‘s’ je relevantan i označuje utor iz kojeg je kartica uklonjena, 
—  bit ‘c’ mora biti postavl jen na 0, 
—  bit ‘p’ mora biti postavl jen na 1, 
—  bitom ‘aa’ mora se kodirati trenutačna aktivnost odabrana u tom trenutku. 
Kao rezultat ručnog unosa, kasnije se može pisati prek o bitova ‘c’ i ‘aa’ riječi (pohranjenih u kartici) kako bi se 
odrazio unos. 
2.2.  Addre ss 
Adresa. 
26.5.2016. L 139/90 Službeni list Europsk e unij e HR   
codePage označuje skup znak ova definiran u poglavlju 4., 
address je adresa kodirana s pomoću posebnog skupa znak ova. 
2.3.  AESKey 
Druga generacija: 
AES ključ duljine 128, 192 ili 256 bitova. 
Dodjela vrijednos ti: nije dodatno utvrđena. 
2.4.  AES128Key 
Druga generacija: 
AES128 ključ. 
duljina označuje duljinu AES128 ključa u oktetima. 
aes128Key je AES ključ duljine 128 bitova. 
Dodjela vrijednos ti: 
Duljina ima vrijednost 16. 
2.5.  AES192Key 
Druga generacija: 
AES192 ključ. 
duljina označuje duljinu AES192 ključa u oktetima. 
aes192Key je AES ključ duljine 192 bita. 
Dodjela vrijednos ti: 
Duljina ima vrijednost 24. 26.5.2016. L 139/91 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.6.  AES256Key 
Druga generacija: 
AES256 ključ. 
duljina označuje duljinu AES256 ključa u oktetima. 
aes256Key je AES ključ duljine 256 bitova. 
Dodjela vrijednos ti: 
Duljina ima vrijednost 32. 
2.7.  BCDStr ing 
BCDStr ing primjenjuje se za prikaz binar no kodiranih decimalnih brojeva (BCD). Ta se vrsta podataka 
upotrebljava za prikaz jednodecimalne znamenke u jednom poluoktetu (4 bita). BCDStr ing teme lji se na normi 
ISO/IEC 8824-1 ‘Character StringT ype’. 
BCDStr ing upotreblja va zapis „hstr ing”. Kraj nja lijeva heksadecimalna znamenka najvažni ji je poluoktet prvog 
okteta. Višekratnik okteta tvor i se tako da se umetne poluoktet sa završnim nulama, prema potrebi, od mjesta 
krajn jeg lijev og poluokteta u prvom oktetu. 
Dopuštene su znamenke sljedeće: 0, 1, … 9. 
2.8.  CalibrationPur pose 
Kod kojim se pojašnjav a zašto je zabilježen niz parametara kalibr iranja. Ta se vrsta podataka odnosi na 
zahtjeve 097 i 098 iz Priloga 1.B te na zahtjev 119 iz Priloga 1.C. 
Dodjela vrijednos ti: 
Prva generaci ja: 
‘00’H  rezer virana vrijednost, 
‘01’H  aktivacija: bilježenje poznatih parametara kalibr iranja u trenutku aktivacije jedinice u vozilu , 
‘02’H  prva ugradnja: prvo kalibr iranje jedinice u vozilu nakon njezine aktivacije, 
‘03’H  ugradnja: prvo kalibr iranje jedinice u vozilu u sadašnjem vozilu, 
‘04’H  periodični preg led. 26.5.2016. L 139/92 Službeni list Europsk e unij e HR   
Druga generacija: 
Uz vrijednosti navedene za prvu generaciju upotrebljava ju se i sljedeće: 
‘05’H  poduzeće unosi registraci jski broj vozila (VRN), 
‘06’H  podešavanje vremena bez kalibr iranja, 
‘07’H do ‘7F’H  RFU, 
‘80’H do ‘FF’H  specif ično za proizvođ ača. 
2.9.  CardActi vityDailyRecord 
Informaci je pohranjene na kartici koje se odnose na aktivnosti vozača na određeni kalendarski dan. Ta se vrsta 
podataka odnosi na zahtjeve 266, 291, 320 i 343 iz Priloga 1.C. 
activityPreviousRecordLength je ukupna duljina u bajtovima zapisa od prethodnog dana. Najveća vrijednost 
iskazana je duljinom oktet nog niza (OCTET STRING) koji sadržav a te zapise (vidjeti CardA ctivityLengthRange u 
Dodatku 2. stavku 4.). Kad je taj zapis najsta riji dnevni zapis, vrijednost activityPreviousRecordLength mora biti 
postavl jena na 0. 
activityRecordLength je ukupna duljina u bajtovima tog zapisa. Najveća vrijednost iskazana je duljinom 
OCTET STRING koji sadržav a te zapise. 
activityRecordDate je datum zapisa. 
activityDailyPresenceCounter je brojač dnevne prisutnosti za određenu karticu za taj dan. 
activityDayDi stance je ukupna udaljenost prijeđena tog dana. 
activityChangeInfo je skup ActivityChang eInfo podataka za vozača za taj dan. Smi je sadržavati najviše 
1440 vrijednosti (jedna promjena aktivnosti u minuti). U taj je skup uvijek uključen activityChang eInfo kojim se 
kodira stanje vožnje u 00:00 h. 
2.10.  CardActi vityLengthR ange 
Broj bajtova na kartici vozača ili kartici radionice raspoloživih za pohranjivanje zapisa o aktivnosti vozača. 
Dodjela vrijednos ti: vidjeti Dodatak 2. 
2.11.  CardAppro valNumber 
Homolog acijski broj kartice. 
26.5.2016. L 139/93 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodjela vrijednos ti: 
Homolog acijski broj daje se u skladu s onime objavljenim na odgo varaj ućoj internetsk oj stranici Europsk e 
komisije, odnosno, na primjer , uključujući spojnice ako post oje. Homolog acijski broj mora biti lijev o poravnat . 
2.12.  CardCer tificate 
Prva generaci ja: 
Certifik at javnog ključa kartice. 
2.13.  CardChipIdentif ication 
Informaci je pohranjene na kartici koje se odnose na identif ikacij u integriranog kruga (IC) kartice (zahtjev 249 iz 
Priloga 1.C). icSer ialNumber i icManufactur ingRef erences zajedno čine jedinstvenu identif ikacij u čipa kartice. 
icSer ialNumber sâm za sebe ne čini jedinstvenu identifikaciju kartice. 
icSer ialNumber je serijski broj IC-a. 
icManufactur ingReferences je posebni identifikator proizv ođača IC-a. 
2.14.  CardConsecutiv eIndex 
Redni indeks kartice (definicij a h)). 
Dodjela vrijednos ti: (vidjeti poglavlje VII. Priloga 1.C) 
Redoslije d povećavanja: ‘0, …, 9, A, …, Z, a, …, z’ 
2.15.  CardControlActivit yDat aRecord 
Informaci je pohranjene na kartici vozača ili kartici radionice koje se odnose na posljednju kontrolu kojoj je bio 
podvrgnut vozač (zahtjevi 274, 299, 327 i 350 iz Priloga 1.C). 
controlT ype je vrsta kontrole. 
controlTime je datum i vrijeme kontrole. 26.5.2016. L 139/94 Službeni list Europsk e unij e HR   
controlCardNumber je FullCardNumber službenika za kontrolu koji je proveo kontrolu. 
controlV ehicleRegistration je VRN i država članica registracije vozila u kojem je provedena kontrola. 
controlDo wnloadPeriodBegin i controlDo wnloadPeriodEnd su razdoblja za koja su preuzeti podatci, u 
slučaju preuzimanja podataka. 
2.16.  CardCur rentUse 
Informaci je o stvar noj upotrebi kartice (zahtjevi 273, 298, 326 i 349 iz Priloga 1.C). 
sessionOpen Time je trenutak umetanja kartice radi trenutačne upotrebe. Taj se element pri uklanjanju kartice 
postavl ja na nulu. 
sessionOpenV ehicle je identif ikacij a vozila koje se trenutačno upotrebljava, postavl jena pri umetanju kartice. 
Taj se element pri uklanjanju kartice postavl ja na nulu. 
2.17.  CardDr iverActivity 
Informaci je pohranjene na kartici vozača ili radionice koje se odnose na aktivnosti vozača (zahtjevi 267, 268, 
292, 293, 321 i 344 iz Priloga 1.C). 
activityPointer Oldest Day Record je određivanje početka prostor a za pohranu (broj bajtova od početka niza) 
najstar ijeg zapisa za puni dan u nizu activityDailyRecords. Najveća vrijednost iskazana je duljinom niza. 
activityPointer New estRecord je određivanje početka prost ora za pohranu (broj bajtova od početka niza) 
najn ovijeg zapisa za puni dan u nizu activityDailyRecords. Najveća vrijednost iskazana je duljinom niza. 
activityDailyRecords je prostor raspoloživ za pohranu podataka o aktivnosti vozača (struktura podataka: 
CardA ctivityDailyRecord) za svaki kalendarski dan kad je upotrebljavan a kartica. 
Dodjela vrijednos ti: ovaj se oktetni niz ciklično popunjav a zapisima CardA ctivityDailyRecord. Pri prvoj 
upotrebi pohranjivanje započinje s prvim bajtom niza. Svi se novi zapisi doda ju na kraj prethodnog zapisa. Kad 
je niz pun, pohranjivanje se nastavlja u prvi bajt niza neovisno o prekidu u podatk ovnom elementu. Prije 
postavl janja novih podataka o aktivnostima u niz (povećanje postoj ećeg activityDailyRecord ili posta vljanje 
novog activityDailyRecord) kojima se zamjenjuju stariji podatci o aktivnostima, mora se ažur irati activityP ointe ­
rOldestDa yRecord kako bi se odrazilo novo mjesto najstar ijeg zapisa za puni dan, a activityPreviousRecordLength 
tog (novog) najstar ijeg zapisa za puni dan mora se pono vno postaviti na 0. 
2.18.  CardDr ivingLicenceInfo rmation 
Informaci je pohranjene na kartici vozača koje se odnose na podatke o vozačk oj dozvoli nosite lja kartice 
(zahtjevi 259 i 284 iz Priloga 1.C). 26.5.2016. L 139/95 Službeni list Europsk e unij e HR   
drivingLicenceIssuingAuthor ity je tijelo nadležno za izdav anje vozačk e dozvole. 
drivingLicenceIssuingNation je drža vna pripadnost tijela koje je izdalo vozačku dozvolu. 
drivingLicenceNumber je broj vozačk e dozvo le. 
2.19.  CardEv entData 
Informaci je pohranjene na kartici vozača ili radionice koje se odnose na događaje povezane s nositeljem kartice 
(zahtjevi 260, 285, 318 i 341 iz Priloga 1.C). 
CardEv entData je slijed poredan prema uzlaznoj vrijednosti EventFaultT ype za cardEventRecords (osim u 
slučaju zapisa povezanih s pokuša jima probi janja zaštite koji su sakupljeni u posljednjem nizu slijeda). 
cardEv entRecords je niz zapisa o događajim a određene vrste događaja (ili kategor ije, u slučaju pokuša ja 
probi janja zaštite). 
2.20.  CardEv entRecord 
Informaci je pohranjene na kartici vozača ili radionice koje se odnose na određeni događaj povezan s nositeljem 
kartice (zahtjevi 261, 286, 318 i 341 iz Priloga 1.C). 
eventT ype je vrsta događaja. 
eventBegin Time je datum i vrijeme početka događaja. 
eventEndTime je datum i vrijeme završetka događaja. 
eventV ehicleRegist ration je VRN i drža va članica registraci je vozila u kojem je došlo do događaja. 
2.21.  CardFaultData 
Informaci je pohranjene na kartici vozača ili radionice koje se odnose na kvaro ve povezane s nosite ljem kartice 
(zahtjevi 263, 288, 318 i 341 iz Priloga 1.C). 
26.5.2016. L 139/96 Službeni list Europsk e unij e HR   
CardFaultData je niz zapisa o kvaro vima uređaja za bilježenje podataka nakon kojih slijed i niz zapisa o 
kvaro vima kartice. 
cardFaultRecords je niz zapisa o kvaro vima u okvir u određene kategorije kvara (uređa j za bilježenje podataka 
ili kartica). 
2.22.  CardFaultRecord 
Informaci je pohranjene na kartici vozača ili radionice koje se odnose na određeni kvar povezan s nositeljem 
kartice (zahtjevi 264, 289, 318 i 341 iz Priloga 1.C). 
faultT ype je vrsta kvara. 
faultBegin Time je datum i vrijeme početka kvara. 
faultEndTime je datum i vrijeme završetka kvara.. 
faultV ehicleRegist ration je VRN i drža va članica registraci je vozila u kojem je došlo do kvara. 
2.23.  CardIccIdentif ication 
Informaci je pohranjene na kartici koje se odnose na identif ikacij u integriranog kruga (IC) kartice (zahtjev 248 iz 
Priloga 1.C). 
clockStop je način rada „Clockst op” kako je definiran u Dodatku 2. 
cardExtendedSer ialNumber je jedinstveni IC serijski broj kartice kako je dodatno određeno vrstom podataka 
Exten dedSer ialNumber . 
cardAppro valNumber je homologaci jski broj kartice. 
cardPers onaliserID je identif ikacij ski broj personalizatora kartice kodiran kao Manufa cturerCode. 
embedderIcAssemblerId pruža informaci je o ugraditelju/sasta vljaču IC-a. 
icIdentif ier je identif ikator IC-a na kartici i proizv ođača IC-a kako je definirano u normi ISO/IEC 7816-6. 
2.24.  CardIdentif ication 
Informaci je pohranjene na kartici koje se odnose na identif ikacij u kartice (zahtjevi 255, 280, 310, 333, 359, 
365, 371 i 377 iz Priloga 1.C). 26.5.2016. L 139/97 Službeni list Europsk e unij e HR   
cardIssuingMemberStat e je kod drža ve članice koja izdaje karticu. 
cardNumber je broj kartice. 
cardIssuingAuthor ityName je naziv tijela koje je izdalo karticu. 
cardIssueDate je datum izdavanja kartice sadašnjem nositelju. 
cardV alidityBegin je datum početka valjanosti kartice. 
cardExpir yDate je datum isteka valjanosti kartice. 
2.25.  CardMA Cer tificate 
Druga generacija: 
Certifik at javnog ključa kartice za uzaj amnu autentifikaciju s jedinicom u vozilu . Struktura tog certifikata 
utvrđena je u Dodatku 11. 
2.26.  CardNumber 
Broj kartice kako je definiran definicijom (g). 
driverIdentif ication je jedinstvena identif ikacij a vozača u drža vi članici. 
ownerIdentif ication je jedinstvena identif ikacij a poduzeća ili radionice ili nadzor nog tijela u drža vi članici. 
cardConsecutiv eIndex je indeks rednog broja kartice. 
cardReplacementIndex je indeks zamjene kartice. 26.5.2016. L 139/98 Službeni list Europsk e unij e HR   
cardRenewalIndex je indeks obna vljanja kartice. 
Prvi slijed izbora prikladan je za kodiranje broja kartice vozača, drugi slijed izbora prikladan je za kodiranje 
brojeva kartice radionice, nadzor nog tijela i poduzeća. 
2.27.  CardPlaceDailyW orkPeriod 
Informaci je pohranjene na kartici vozača ili radionice koje se odnose na mjesta na kojima počinju i/ili završa vaju 
razdoblja dnevnog rada (zahtjevi 272, 297, 325 i 348 iz Priloga 1.C). 
placeP ointerNew estR ecord je indeks posljednjeg ažur iranog zapisa o mjestu. 
Dodjela vrijednosti: Broj koji odgo vara brojniku zapisa o mjestu, a započinje s „0” za prvu poja vu zapisâ o 
mjestu u struktur i. 
placeRecords je niz zapisa koji sadržav aju informacije povezane s unesenim mjestima. 
2.28.  CardPr ivateKey 
Prva generaci ja: 
Privatni ključ kartice. 
2.29.  CardPublicKey 
Javni ključ kartice. 
2.30.  CardRenewalIndex 
Indeks obna vljanja kartice (definicija (i)). 
Dodjela vrijednos ti: (vidjeti poglavlje VII. ovog Priloga). 
‘0’  Prvo izdav anje. 
Redoslije d povećavanja: ‘0, …, 9, A, …, Z’ 
2.31.  CardReplacementIndex 
Indeks zamjene kartice (definicija (j)). 
Dodjela vrijednos ti: (vidjeti poglavlje VII. ovog Priloga). 
‘0’  Izvor na kartica. 
Redoslije d povećavanja: ‘0, …, 9, A, …, Z’ 26.5.2016. L 139/99 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.32.  CardSignCer tificate 
Druga generacija: 
Certifik at javnog ključa kartice za potpis. Struktura tog certifikata utvrđena je u Dodatku 11. 
2.33.  CardSlotNumber 
Kod namijenjen razlik ovanju dvaj u utora u jedinici u vozilu. 
Dodjela vrijednos ti: nije dodatno utvrđena. 
2.34.  CardSlotsSt atus 
Kod koji označuje vrstu kartica umetnutih u dva utora u jedinici u vozilu. 
Dodjela vrijednos ti – oktetno porav navanje: ‘ccccdddd’B 
‘cccc’B  identif ikacij a vrste kartice umetnute u utor suvoza ča, 
‘dddd’B  identif ikacij a vrste kartice umetnute u utor vozača, 
sa sljedećim identif ikacij skim kodo vima: 
‘0000’B  nije umetnuta kartica, 
‘0001’B  umetnuta je kartica vozača, 
‘0010’B  umetnuta je kartica radionice, 
‘0011’B  umetnuta je kontrolna kartica, 
‘0100’B  umetnuta je kartica poduzeća. 
2.35.  CardSlotsSt atusRecordAr ray 
Druga generacija: 
CardSlotsStatus i meta podatci kako se upotreblja vaju u postupku preuzimanja. 
recordT ype označuje vrstu zapisa (CardSlotsStatus). Dodjela vrijednos ti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka CardSlotsStatus u bajtovima. 26.5.2016. L 139/100 Službeni list Europsk e unij e HR   
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa CardSlotsStatus. 
2.36.  CardStr uctureV ersion 
Kod koji označuje verzi ju strukture upotr ijebljene u tahografsk oj kartici. 
Dodjela vrijednos ti: ‘aabb’H: 
‘aa’H  Indeks izmjena strukture 
‘00’H za aplikacij e prve generaci je 
‘01’H za aplikacij e druge generaci je 
‘bb’H  Indeks izmjena u pogledu upotrebe podatk ovnih elemenata definiran ih za struktur u prikazanu 
gornjim bajtom. 
‘00’H za ovu verziju aplikacij a prve generaci je 
‘00’H za ovu verziju aplikacij a druge generacije 
2.37.  CardV ehicleRecord 
Informaci je pohranjene na kartici vozača ili radionice koje se odnose na razdoblje upotrebe vozila tijek om 
kalendarsk og dana (zahtjevi 269, 294, 322 i 345 iz Priloga 1.C). 
Prva generaci ja: 
vehicleOdometerBegin je vrijednost na brojaču kilometara vozila na početku razdoblja upotrebe vozila. 
vehicleOdometerEnd je vrijednost na brojaču kilometara vozila na završetku razdoblja upotrebe vozila. 
vehicleFi rstUse je datum i vrijeme početka razdoblja upotrebe vozila. 
vehicleLas tUse je datum i vrijem e završetka razdoblja upotrebe vozila. 
vehicleRegist ration je VRN i drža va članica registraci je vozila. 
vuData BlockCounter je vrijednost VuDataBloc kCounter pri posljednjem preuzimanju podataka o razdoblju 
upotrebe vozila. 26.5.2016. L 139/101 Službeni list Europsk e unij e HR   
Druga generacija: 
Uz podatk ovne element e navedene za prvu generaci ju upotrebljava se i sljedeći: 
VehicleIdentif icationNumber je identif ikacij ski broj vozila koji se odnosi na vozilo kao cjelinu. 
2.38.  CardV ehiclesUsed 
Informaci je pohranjene na kartici vozača ili radionice koje se odnose na vozila kojima se koristi nositelj kartice 
(zahtjevi 270, 295, 323 i 346 iz Priloga 1.C). 
vehiclePointer New estRecord je indeks posljednjeg ažur iranog zapisa o vozilu . 
Dodjela vrijednosti: Broj koji odgo vara brojniku zapisa o vozilu, a započinje s „0” za prvu pojavu zapisâ o 
vozilu u struktur i. 
cardV ehicleRecords je niz zapisa koji sadržava ju informaci je o upotr ijebljen im vozilima. 
2.39.  CardV ehicleUnitRecord 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene na kartici vozača ili radionice koje se odnose na upotr ijebljenu jedinicu u vozilu 
(zahtjevi 303 i 351 iz Priloga 1.C). 
timeSt amp je početak razdoblja upotrebe jedinice u vozilu (tj. prvo umetanje kartice u jedinicu u vozilu za to 
razdoblje). 
manufacturerCode označuje proizvođača jedinice u vozilu . 
deviceID označuje vrstu jedinice u vozilu proizvođača. Vrijednost je specifi čna za proizv ođača. 
vuSof twareV ersion je broj verzi je softvera jedinice u vozilu. 
2.40.  CardV ehicleUnitsUsed 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene na kartici vozača ili radionice koje se odnose na jedinice u vozilu kojima se koristi 
nositelj kartice (zahtjevi 306 i 352 iz Priloga 1.C). 26.5.2016. L 139/102 Službeni list Europsk e unij e HR   
vehicleUnitPoi nterNew estR ecord je indeks posljednjeg ažur iranog zapisa o jedinici u vozilu. 
Dodjela vrijednosti: Broj koji odgo vara brojniku zapisa o jedinici u vozilu, a započinje s „0” za prvu poja vu 
zapisâ o jedinici u vozilu u struktur i. 
cardV ehicleUnitRecords je niz zapisa koji sadržav aju informacije o upotr ijebljenim jedinicama u vozilima. 
2.41.  Cer tificate 
Certifik at javnog ključa koji je izdalo certifikacijsk o tijelo. 
Prva generaci ja: 
Dodjela vrijednosti: digitalni potpis s djelomičnom obno vom CertificateContent u skladu s Dodatk om 11, 
„Zajednički sigur nosni mehanizmi”: Potpis (128 bajtova) || preostali dio javnog ključa (58 bajtova) || oznaka 
certifikacijsk og tijela (8 bajtova). 
Druga generacija: 
Dodjela vrijednosti: Vidjeti Dodatak 11. 
2.42.  Cer tificateContent 
Prva generaci ja: 
(Jasni) sadržaj certifikata javnog ključa u skladu s Dodatk om 11, „Zajednički sigur nosni mehanizmi”. 
certificateProf ileIdentif ier je verzi ja odgo varaj ućeg certifik ata. 
Dodjela vrijednos ti: ‘01h’ za ovu verzi ju. 
certificationAuthor ityRefer ence označuje certifikacij sko tijelo koje izdaj e certifik at. Označuje i javni ključ tog 
certifikacijsk og tijela. 
certificateHolderAuthor isation označuje prava vlasnika certifikata. 
certificateEndOfV alidity je datum administrativnog isteka valjanosti certifikata. 
certificateHolderRef erence označuje vlasnika certifikata. Označuje i njego v javn i ključ. 
publicKey je javni ključ potvrđen tim certifikatom. 26.5.2016. L 139/103 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.43.  Cer tificateHolderAuthor isation 
Označuje prava vlasnika certifikata. 
Prva generaci ja: 
tacho graphApplicationID je identif ikator aplikaci je za tahograf. 
Dodjela vrijednosti: ‘FFh’ ‘54h’ ‘41h’ ‘43h’ ‘48h’ ‘4Fh’. Taj je AID vlasnički neregistr irani identifikator aplikacij e 
u skladu s normom ISO/IEC 7816-5. 
equipmentT ype je identifikacija vrste opreme za koju je namijen jen certifik at. 
Dodjela vrijednosti: u skladu s vrstom podataka EquipmentT ype. Vrijednost je 0 ako je certifik at izdala država 
članica. 
Druga generacija: 
tacho graphApplicationID označuje šest najvažni jih bajtova identifikatora aplikacij e (AID) tahografske kartice 
druge generaci je. AID za aplikacij u tahografske kartice naved en je u poglavlju 6.2. 
Dodjela vrijednos ti: ‘FF 53 4D 52 44 54’ 
equipmentT ype je identifikacija vrste opreme utvrđene za drugu generaci ju za koju je namijenjen certifikat. 
Dodjela vrijednos ti: u skladu s vrstom podataka EquipmentT ype. 
2.44.  Cer tificateRequest ID 
Jedinstvena identif ikacij a zahtjeva za certifikat. Može se upotrebljavati i kao identif ikacij a javn og ključa jedinice u 
vozilu ako serijski broj jedinice u vozilu za koju je ključ namijenjen nije poznat u trenutku gener iranja 
certifikata. 
request SerialNumber je serijski broj zahtjeva za certifik at, jedinstven za proizvođ ača i mjesec naveden u 
nastavk u. 
request MonthY ear je identif ikacij a mjeseca i godine zahtjeva za certifik at. 
Dodjela vrijednos ti: BCD kodiranje mjeseca (dvij e znamenke) i godine (zadnje dvije znamenke). 
crIdentif ier je identif ikator kojim se razlikuje zahtjev za certifikat od proširenog serijskog broja. 
Dodjela vrijednos ti: ‘FFh’. 
manufacturerCode je numer ički kod proizv ođača koji zahtij eva certifikat. 
2.45.  Cer tificationAuthor ityKID 
Identif ikator javnog ključa certifikacij skog tijela (drža va članica ili europsk o certifikacij sko tijelo). 26.5.2016. L 139/104 Službeni list Europsk e unij e HR   
nationNumer ic je nacionalni brojčani kod certifikacij skog tijela. 
nationAlpha je nacionalni alfanumer ički kod certifikacij skog tijela. 
keySer ialNumber je serijski broj kojim se razlikuju različiti ključevi certifikacijsk og tijela u slučaj u promjene 
ključeva. 
additionalInfo je dvobajtno polje za dodatne kodo ve (specifično za certifikacijsk o tijelo). 
caIdentif ier je identif ikator za razlik ovanje identifikatora ključa certifikacij skog tijela od drugih identif ikatora 
ključa. 
Dodjela vrijednos ti: ‘01h’ . 
2.46.  CompanyA ctivityData 
Informaci je pohranjene na kartici poduzeća koje se odnose na aktivnosti izvršene s karticom (zahtjevi 373 i 379 
iz Priloga 1.C). 
companyP ointerNew estRecord je indeks posljednjeg ažur iranog zapisa compan yActivityRecord. 
Dodjela vrijednosti: Broj koji odgo vara brojniku zapisa o aktivnosti poduzeća, a započinje s „0” za prvu poja vu 
zapisâ o aktivnosti poduzeća u struktur i. 
companyA ctivityRecords je niz svih zapisa o aktivnosti poduzeća. 
companyA ctivityRecord je niz informaci ja povezanih s jednom aktivnošću poduzeća. 
companyA ctivityT ype je vrsta aktivnosti poduzeća. 
companyA ctivityTime je datum i vrijem e provođenja aktivnosti poduzeća. 
cardNumberInfo rmation je broj kartice i drža va članica koja je izdala karticu s koje se preuzima ju podatci, ako 
postoj i. 
vehicleRegist rationInf ormation je VRN i drža va članica registraci je vozila u kojemu je izvršeno preuzimanje 
podataka odnosno postavljanje ili uklanjanje blokade. 
downloadPerio dBegin i downloadPerio dEnd su razdoblje za koje su preuzeti podaci iz jedinice u vozilu, ako 
postoj e. 26.5.2016. L 139/105 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.47.  CompanyA ctivityT ype 
Kod koji označuje aktivnost koju provodi poduzeće upotrebom svoje kartice poduzeća. 
2.48.  CompanyCardApplicat ionIdentif ication 
Informaci je pohranjene na kartici poduzeća koje se odnose na identifikaciju primjene kartice (zahtjevi 369 i 375 
iz Priloga 1.C). 
typeOfT achog raphCardId označuje vrstu upotr ijebljene kartice. 
cardStr uctureV ersion utvrđuje verzi ju strukture koja je primijenjena na kartici. 
noOfCompan yActivityRecords je broj zapisa o aktivnostima poduzeća koji se najviše može pohraniti na 
kartici. 
2.49.  CompanyCardHo lderIdentif ication 
Informaci je pohranjene na kartici poduzeća koje se odnose na identifikaciju nositelja kartice (zahtjevi 372 i 378 
iz Priloga 1.C). 
companyName je naziv poduzeća nositelja. 
companyA ddress je adresa poduzeća nosit elja. 
cardHolderPreferredLan guage je odabrani jezik nosite lja kartice. 
2.50.  ControlCardApplicationIdentif ication 
Informaci je pohranjene na kontrolnoj kartici koje se odnose na identifikaciju primjene kartice (zahtjevi 357 i 
363 iz Priloga 1.C). 
typeOfT achog raphCardId označuje vrstu upotr ijebljene kartice. 
cardStr uctureV ersion utvrđuje verzi ju strukture koja je primijenjena na kartici. 
noOfControlAc tivityRecords je broj zapisa o nadzor nim aktivnostima koji se najviše može pohraniti na 
kartici. 26.5.2016. L 139/106 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.51.  ControlCardControlActivityDa ta 
Informaci je pohranjene na kontrolnoj kartici koje se odnose na nadzor ne aktivnosti izvršene s karticom 
(zahtjevi 361 i 367 iz Priloga 1.C). 
controlPoin terNew estRecord je indeks posljednjeg ažur iranog zapisa o nadzor nim aktivnostima. 
Dodjela vrijednos ti: Broj koji odgo vara brojniku zapisa o nadzor noj aktivnosti, a započinje s „0” za prvu 
pojavu zapisâ o nadzor noj aktivnosti u struktur i. 
controlActivi tyRecords je niz svih zapisa o nadzor nim aktivnostima. 
controlActivi tyRecord jeniz informaci ja povezanih s jednom kontrolom. 
controlT ype je vrsta kontrole. 
controlTime je datum i vrijeme kontrole. 
controlledCardNumber je broj kartice i drža va članica koja je izdala karticu koju se kontrolira. 
controlledV ehicleRegistration je VRN i država članica registracije vozila u kojem je provedena kontrola. 
controlDo wnloadPeriodBegin i controlDo wnloadPeriodEnd su razdoblje za koje su eventualno preuzeti 
podatci. 
2.52.  ControlCardHolderIdentif ication 
Informaci je pohranjene na kontrolnoj kartici koje se odnose na identifikaciju nosite lja kartice (zahtjevi 360 i 366 
iz Priloga 1.C). 
controlBodyName je naziv nadzor nog tijela nositelja kartice. 
controlBodyA ddress je adresa nadzor nog tijela nosite lja kartice. 
cardHolderName je prezime i ime (imena) nositelja kontrolne kartice. 
cardHolderPreferredLan guage je odabrani jezik nosite lja kartice. 26.5.2016. L 139/107 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.53.  ControlT ype 
Kod koji označuje aktivnosti provedene tijekom kontrole. Ta se vrsta podataka odnosi na zahtjeve 126, 274, 
299, 327 i 350 iz Priloga 1.C. 
Prva generaci ja: 
Dodjela vrijednos ti – oktetno porav navanje: ‘cvpdxxxx’B (8 bitova) 
‘c’B  preuzimanje podataka s kartice: 
‘0’B: tijekom ove nadzor ne aktivnosti nisu preuzeti podatci s kartice, 
‘1’B: tijekom ove nadzor ne aktivnosti preuzeti su podatci s kartice 
‘v’B  preuzimanje podataka s jedinice u vozilu : 
‘0’B: tijekom ove nadzor ne aktivnosti nisu preuzeti podatci s jedinice u vozilu 
‘1’B: tijekom ove nadzor ne aktivnosti preuzeti su podatci s jedinice u vozilu 
‘p’B  ispis: 
‘0’B: tijekom ove nadzor ne aktivnosti nije bilo ispisa, 
‘1’B: tijekom ove nadzor ne aktivnosti ispisani su podatci 
‘d’B  zaslon: 
‘0’B: tijekom ove nadzor ne aktivnosti nije upotr ijebljen zaslon, 
‘1’B: tijekom ove nadzor ne aktivnosti upotr ijebljen je zaslon 
‘xxxx’B  ne upotrebljava se. 
Druga generacija: 
Dodjela vrijednos ti – oktetno porav navanje: ‘cvpdexxx’B (8 bito va) 
‘c’B  preuzimanje podataka s kartice: 
‘0’B: tijekom ove nadzor ne aktivnosti nisu preuzeti podatci s kartice, 
‘1’B: tijekom ove nadzor ne aktivnosti preuzeti su podatci s kartice 
‘v’B  preuzimanje podataka s jedinice u vozilu : 
‘0’B: tijekom ove nadzor ne aktivnosti nisu preuzeti podatci s jedinice u vozilu 
‘1’B: tijekom ove nadzor ne aktivnosti preuzeti su podatci s jedinice u vozilu 
‘p’B  ispis: 
‘0’B: tijekom ove nadzor ne aktivnosti nije bilo ispisa, 
‘1’B: tijekom ove nadzor ne aktivnosti ispisani su podatci 
‘d’B  zaslon: 
‘0’B: tijekom ove nadzor ne aktivnosti nije upotr ijebljen zaslon, 
‘1’B: tijekom ove nadzor ne aktivnosti upotr ijebljen je zaslon 26.5.2016. L 139/108 Službeni list Europsk e unij e HR   
‘e’B  provjera kalibr iranja uz cestu: 
‘0’B: tijekom ove nadzor ne aktivnosti nisu provjereni parametr i kalibr iranja, 
‘1’B: tijekom ove nadzor ne aktivnosti provjereni su parametr i kalibr iranja 
‘xxx’B  RFU. 
2.54.  Cur rentDateTime 
Trenutačni datum i vrijeme na uređaj u za bilježenje podataka. 
Dodjela vrijednos ti: nije dodatno utvrđena. 
2.55.  Cur rentDateTimeRecordAr ray 
Druga generacija: 
Trenutačni datum i vrijeme te meta podatci kako se upotrebljava ju u postupku preuzimanja. 
recordT ype označuje vrstu zapisa (Cur rentDateTi me). Dodjela vrijednosti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka CurrentDateTime u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o trenutačnom datumu i vremenu. 
2.56.  DailyPresenceCounter 
Brojač pohranjen na kartici vozača ili radionice, uvećan za jedan za svaki kalendarski dan tijekom kojeg je 
kartica bila umetnuta u jedinicu u vozilu . Ta se vrsta podataka odnosi na zahtjeve 266, 299, 320 i 343 iz 
Priloga 1.C. 
Dodjela vrijednosti: Redni brojevi s najvećom vrijednošću = 9 999, zatim pono vno od 0. U trenutku prvog 
izdava nja kartice, broj je postavl jen na 0. 
2.57.  Datef 
Datum iskazan u brojčanom obliku spremnom za ispis. 
26.5.2016. L 139/109 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodjela vrijednosti: 
gggg  godina 
mm  mjesec 
dd  dan 
‘00000000’H  izričito označuje da nema datuma. 
2.58.  DateOfDa yDo wnloaded 
Druga generacija: 
Datum i vrijeme preuzimanja. 
Dodjela vrijednos ti: nije dodatno utvrđena. 
2.59.  DateOfDa yDo wnloadedRecordAr ray 
Druga generacija: 
Datum i vrijeme preuzimanja te meta podatci kako se upotrebljava ju u postupku preuzimanja. 
recordT ype označuje vrstu zapisa (Date OfDa yDo wnloaded). Dodjela vrijednos ti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka CurrentDateTime u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o datumu i vremenu preuzimanja. 
2.60.  Dist ance 
Prijeđena udaljenost (rezultat izračuna razlike između dviju vrijednosti na brojaču u vozilu , u kilometr ima). 
Dodjela vrijednos ti: Nepotpisani binar ni broj. Vrijednost u kilometr ima u radnom rasponu od 0 do 9 999 km 
2.61.  DriverCardApplicationIdentif ication 
Informaci je pohranjene na kartici vozača koje se odnose na identif ikacij u primjene kartice (zahtjevi 253 i 278 iz 
Priloga 1.C). 26.5.2016. L 139/110 Službeni list Europsk e unij e HR   
Prva generaci ja: 
typeOfT achog raphCardId označuje vrstu upotr ijebljene kartice. 
cardStr uctureV ersion utvrđuje verzi ju strukture koja je primijenjena na kartici. 
noOfEv entsP erType je broj događaja po vrsti doga đaja koji se najviše može pohraniti na kartici. 
noOfFaultsPerT ype je broj kvaro va po vrsti kvara koji se najviše može pohraniti na kartici. 
activityStr uctureLength označuje broj bajtova dostupnih za pohranjivanje zapisa o aktivnostima. 
noOfCardV ehicleRecords je broj zapisa o vozilu koji se najviše može pohraniti na kartici. 
noOfCardPlaceRecords je broj zapisa o mjestima koji se najviše može pohraniti na kartici. 
Druga generacija: 
Uz podatk ovne element e navedene za prvu generaci ju upotrebljava ju se i sljedeći: 
noOfGNSSCDRecords je broj GNSS zapisa o neprekidnom razdoblju vožnj e koji se najviše može pohraniti na 
kartici. 
noOfSpecif icConditionRecords je broj zapisa o posebnim uvjetima koji se najviše može pohraniti na kartici. 
2.62.  DriverCardHolderIdentif ication 
Informaci je pohranjene na kartici vozača koje se odnose na identif ikacij u nositelja kartice (zahtjevi 256 i 281 iz 
Priloga 1.C). 
cardHolderName je prezime i ime (imena) nositelja kartice vozača. 26.5.2016. L 139/111 Službeni list Europsk e unij e HR   
cardHolderBir thDate je datum rođenja nositelja kartice vozača. 
cardHolderPreferredLan guage je odabrani jezik nosite lja kartice. 
2.63.  DSR CSecur ityData 
Druga generacija: 
Informaci je u običnom tekstu i MAC koji je potrebno preni jeti s pomoću DSR C-a iz tahografa u uređaj za 
daljinsk o ispitivanje (RI), više pojedinosti u Dodatku 11. dijelu B poglavlju 13. 
tagL ength je dio koda DER -TLV, postavl ja se na „81 10” (vidjeti Dodatak 11. dio B poglavlje 13.). 
currentDateTime je trenutačni datum i vrijeme jedinice u vozilu . 
counter označuje RTM poruke. 
vuSer ialNumber je serijski broj jedinice u vozilu. 
dSR CMKV ersionNumber je broj verzi je DSR C glavnog ključa iz kojeg su dobiveni DSR C ključevi specifični za 
jedinicu u vozilu. 
tagL engthMac je oznaka i duljina podatk ovnog objekta MAC kao dio koda DER -TLV. Oznaka se postavl ja na 
‘8E’, a duljinom se kodira duljina MAC-a u okte tima (vidjeti Dodatak 11. dio B. poglavlje 13.). 
mac je MAC izračunan s pomoću RTM poruke (vidjeti Dodatak 11. dio B poglavlje 13.). 
2.64.  EGFCer tificate 
Druga generacija: 
Certifik at javnog ključa vanjsk og uređaja GNSS-a za uzajamnu autentifikaciju s jedinicom u vozilu. Struktura tog 
certifikata utvrđena je u Dodatku 11. 
2.65.  EmbedderIcAssemblerId 
Daje informacije o ugraditelj u IC-a. 
26.5.2016. L 139/112 Službeni list Europsk e unij e HR   
countr yCode je kod zemlje ugrađivača modula, a sastoji se od dva slova u skladu s normom ISO 3166. 
moduleEmbedder označuje ugrađivača modula. 
manufacturerInfor mation za internu upotrebu proizv ođača 
2.66.  Entr yTypeDailyW orkPeriod 
Kod za razlik ovanje početka i kraja unosa mjesta dnevnog rada te uvjeta unosa. 
Prva generaci ja 
Dodjela vrijednos ti: u skladu s normom ISO/IEC8824-1. 
Druga generacija 
Dodjela vrijednos ti: u skladu s normom ISO/IEC8824-1. 
2.67.  EquipmentT ype 
Kod za razlik ovanje različitih vrsta opreme za aplikaciju tahografa. 
Prva generaci ja: 
Dodjela vrijednos ti: U skladu s normom ISO/IEC8824-1. 
Vrijednost 0 rezer virana je za označivanje drža ve članice ili Europe u certifikacij skom polju CHA. 26.5.2016. L 139/113 Službeni list Europsk e unij e HR   
Druga generacija: 
Upotrebljav aju se jednake vrijednosti kao i u prvoj generaci ji, uz sljedeće dodane vrijednosti: 
Napomena: Vrijednosti druge generacije koje se odnose na pločicu, adapt er i priključak vanjsk og GNSS-a, kao i 
vrijednosti prve generaci je koje se odnose na jedinicu u vozilu i senzor kretanja mogu se upotr ijebiti u 
SealRecord, ako je to primjenljivo.  
2.68.  EuropeanPublicKey 
Prva generaci ja: 
Europski javni ključ. 
2.69.  EventFaultRecordPur pose 
Kod kojim se objašnjava zašto je zapisan određeni doga đaj ili kvar . 
Dodjela vrijednos ti: 
jedan od deset najnovijih (ili posljednjih) događa ja ili kvaro va 
najdul ji događa j za deset zadnjih dana pojave 
jedan od pet najduljih događa ja u zadnjih 365 dana 
zadnji događa j za deset zadnjih dana pojave 
najozbiljni ji događa j za deset zadnjih dana pojave 
jedan od pet najozbiljnijih događa ja u zadnjih 365 dana 
prvi događa j ili kvar do kojeg je došlo nakon zadnjeg kalibr iranja 
aktivni/tekući događa j ili kvar 
RFU 
specifi čno za proizvođača  
2.70.  EventFaultT ype 
Kod kojim se određuje doga đaj ili kvar . 
Dodjela vrijednos ti: 
Prva generaci ja: 
opći događa ji, 
nema podrobnijih podataka, 
umetanje nevažeće kartice, 
konflikt kartica, 
vremensk o preklapanje, 
vožnja bez odgo varajuće kartice, 
umetanje kartice tijekom vožnje, 
posljednja sesij a rada s karticom nije ispra vno zaključena, 
prek oračenje brzine, 
prekid napaj anja, 
pogreška u podatcima o kretanju, 
protur ječnost u kretanju vozi la, 
RFU 26.5.2016. L 139/114 Službeni list Europsk e unij e HR   
događa ji koji označuju pokušaje probi janja zaštite povezani s jedinicom u vozilu, 
nema podrobnijih podataka, 
neuspjela autentifikacija senzora kretanja, 
neuspjela autentifikacija tahografske kartice, 
neovlašte na promjena senzora kretanja, 
pogreška u integ ritetu podataka pohranjenih na kartici, 
pogreška u integ ritetu pohranjenih korisničkih podataka, 
pogreška pri unutar njem prijenos u podataka, 
neovlašte no otvaranje kućišta. 
neovlašte ne preinake hardvera, 
RFU 
događa ji koji označuju pokušaje probi janja zaštite povezani sa senzorom 
nema podrobnijih podataka, 
neuspješna autentifikacija, 
pogreška u integ ritetu pohranjenih podataka, 
pogreška pri unutar njem prijenos u podataka, 
neovlašte no otvaranje kućišta. 
neovlašte ne preinake hardvera, 
RFU 
kvaro vi uređa ja za bilježenje podataka, 
nema podrobnijih podataka, 
interni kvar jedinice u vozilu 
kvar pisača, 
kvar zaslona, 
kvar pri preuzimanju, 
kvar senzora, 
RFU 
kvaro vi kartice, 
nema podrobnijih podataka, 
RFU 
RFU 
specifi čno za proizvođača   
Druga generacija: 
Upotrebljav aju se jednake vrijednosti kao i u prvoj generaci ji, uz sljedeće dodane vrijednosti: 
Protur ječnost u vremenu (GNSS u odnosu na unutar nji sat jedinice u vozilu), 
RFU, 
kvaro vi povezani s GNSS-om 
nema podrobnijih podataka, 
kvar unutar njeg prijamnika GNSS-a, 
kvar vanjsk og prijamnika GNSS-a, 
kvar pri vanjsk oj GNSS komunikaciji, 
nema podataka o položaju GNSS-a, 
otkr ivanje neovlašte nog zahvata na GNSS-u, 
istekla je valjanost certifika ta vanjsk og uređaja GNSS-a, 
RFU 
kvaro vi povezani s modulom za komunikaci ju na daljinu, 
nema podrobnijih podataka, 
kvar modula za komunikaciju na daljinu, 
kvar u komunikaciji modula za komunikaciju na daljinu, 
RFU 
kvaro vi povezani s ITS sučeljem, 
nema podrobnijih podataka, 
RFU.   
2.71.  ExtendedSealIdentif ier 
Druga generacija: 
Proširenim identif ikatorom plombe moguće je jedinstveno identif icirati plombu (zahtjev 401 iz Priloga 1.C). 26.5.2016. L 139/115 Službeni list Europsk e unij e HR   
manufacturerCode je kod proizv ođača plombe. 
sealIdentif ier je identif ikator plombe jedinstven za proizv ođača. 
2.72.  ExtendedSer ialNumber 
Jedinstvena identif ikacij a opreme. Može se upotrebljavati i kao identifikacija javnog ključa opreme. 
Prva generaci ja: 
serialNumber je serijski broj opreme, jedinstven za proizvođača, vrstu opreme te mjesec i godinu navedene u 
nastavk u. 
monthY ear je identifikacija mjeseca i godine proizvodnje (ili dodjele serijskog broja). 
Dodjela vrijednos ti: BCD kodiranje mjeseca (dvij e znamenke) i godine (zadnje dvije znamenke). 
type je identifikator vrste opreme. 
Dodjela vrijednos ti: specifič na za proizvođača, s rezer viranom vrijednošću „FFh” 
manufacturerCode: numer ički kod koji označuje proizv ođača homologirane opreme. 
Druga generacija: 
serialNumber vidjeti prvu generaciju 
monthY ear vidjeti prvu generaciju 
type označuje vrstu opreme 
manufacturerCode: vidjeti prvu generaci ju. 
2.73.  FullCardNumber 
Kod kojim se u potpunosti identificira tahografska kartica. 26.5.2016. L 139/116 Službeni list Europsk e unij e HR   
cardT ype je vrsta tahografske kartice. 
cardIssuingMemberStat e je kod drža ve članice koja je izdala karticu. 
cardNumber je broj kartice. 
2.74.  FullCardNumberAndGeneration 
Druga generacija: 
Kod kojim se u potpunosti identificiraju tahografska kartica i njezina generaci ja. 
fullcardNumber označuje tahografsku karticu. 
generacija označuje generaciju tahografsk e kartice koja se upotrebljava. 
2.75.  Generation 
Druga generacija: 
Označuje generaci ju tahografa koji se upotrebljava. 
Dodjela vrijednos ti: 
‘00’H  RFU 
‘01’H  Prva generaci ja 
‘02’H  Druga generaci ja 
‘03’H .. ‘FF’H  RFU 
2.76.  GeoCoordinates 
Druga generacija: 
Zemljopisne koordinat e kodirane su kao cijeli brojevi. Ti su cijeli brojevi višekratnici koda ±DDMM.M za 
zemljopisnu širinu i koda ±DDDMM.M za zemljopisnu dužinu. Ovdje ±DD odnosno ±DDD označuje stupnjeve, 
a MM.M minute. 
latitude je kodiran kao višekratnik (faktor 10) prikaza ±DDMM.M. 
longitude je kodiran kao višekratnik (faktor 10) prikaza ±DDDMM.M. 26.5.2016. L 139/117 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.77.  GNSSA ccuracy 
Druga generacija: 
Točnost podataka o GNSS pozicij i (definicij a (eee)). Ta je točnost kodirana kao cijeli broj i višekratnik je (faktor 
10) vrijednosti X.Y dobivene iz NMEA-ine rečenice GSA. 
2.78.  GNSSContinuousDr iving 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene na kartici voza ča ili radionice koje se odnose na GNSS poziciju vozila ako neprekidno 
razdoblje vožnj e voza ča dostigne višekratnik od tri sata (zahtjev 306 i 354 iz Priloga 1.C). 
gnssCDPoin terNew estRecord je indeks posljednjeg ažur iranog zapisa GNSS-a o neprekidnom razdoblju 
vožnj e. 
Dodjela vrijednosti: Broj koji odgo vara brojniku GNSS zapisa o neprekidnom razdoblju vožnj e, a započinje 
s „0” za prvu poja vu GNSS zapisâ o neprekidnom razdoblju vožnje u struktur i. 
gnssContinuousDr ivingRecords je niz zapisa koji sadržav aju datum i vrijeme kada neprekidno razdoblje 
vožnj e dostigne višekratnik od tri sata te informacije o poziciji vozila. 
2.79.  GNSSContinuousDr ivingRecord 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene na kartici voza ča ili radionice koje se odnose na GNSS poziciju vozila ako neprekidno 
razdoblje vožnj e voza ča dostigne višekratnik od tri sata (zahtjevi 305 i 353 iz Priloga 1.C). 
timeSt amp je datum i vrijeme kada neprekidno razdoblje vožnje nositelja kartice dostigne višekratnik od tri 
sata. 
gnssPlaceRecord sadržav a informaci je o poziciji vozila. 
2.80.  GNSSPlaceRecord 
Druga generacija: 
Informaci je o GNSS poziciji vozila (zahtjevi 108, 109, 110, 296, 305, 347 i 353 iz Priloga 1.C). 
26.5.2016. L 139/118 Službeni list Europsk e unij e HR   
timeSt amp je datum i vrijeme utvrđivanja GNSS pozicije vozila. 
gnssAccu racy je točnost podataka o GNSS poziciji. 
geoCoordinates je lokacija zabilježena s pomoću GNSS-a. 
2.81.  HighResOdometer 
Vrijednost na brojaču kilometara vozila: Ukupna udaljenost koju je vozilo prošlo za vrijeme rada. 
Dodjela vrijednosti: Nepotpisani binar ni broj. Vrijednost u 1/200 km u radnom rasponu od 0 do 
21 055 406 km 
2.82.  HighResT ripDist ance 
Udaljenost prijeđena tijek om cijelog puto vanja ili nekog dijela puto vanja. 
Dodjela vrijednosti: Nepotpisani binar ni broj. Vrijednost u 1/200 km u radnom rasponu od 0 do 
21 055 406 km 
2.83.  HolderName 
Prezime i ime(na) nositelja kartice. 
holderSur name je prezime nosit elja. U prezime se ne uključuju titule. 
Dodjela vrijednos ti: Ako se ne radi o osobnoj kartici, holderSur name sadržava jednake informacije sadržane u 
compan yName ili workshopName ili controlBodyName. 
holderFir stNames su ime (imena) i inicijali nositelja. 
2.84.  Inter nalGNSSReceiv er 
Druga generacija: 
Informaci ja o tome je li GNSS prijamni k unutar nji ili vanjski u odnosu na jedinicu u vozilu. TRUE znači da je 
GNSS prijamnik unutar nji u odnosu na jedinicu u vozilu. FALSE znači da je GNSS prijamnik vanjski. 
2.85.  K-Cons tantOfRecordingEquipment 
Konstanta uređaj a za bilježenje podataka (definicij a (m)). 
Dodjela vrijednos ti: Broj impulsa po kilometr u u radnom rasponu od 0 do 64 255 impulsa/km. 26.5.2016. L 139/119 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.86.  KeyIdent ifier 
Jedinstveni identifikator javnog ključa koji se upotrebljava pri navođenju i izbor u ključa. Isto tako identificira i 
nositelja ključa. 
Prvi izbor prikladan je za navođenje javnog ključa jedinice u vozilu ili tahografsk e kartice. 
Drugi izbor prikladan je za navođenje javnog ključa jedinice u vozilu (ako u trenutku gener iranja certifikata nije 
poznat serijski broj jedinice u vozilu). 
Treći izbor prikladan je za navođenje javnog ključa države članice. 
2.87.  KMW CKey 
Druga generacija: 
AES ključ i verzi ja ključa povezana s njime koja se upotrebljava za upar ivanje jedinice u vozilu i senzora 
kretanja. Više pojedinosti u Dodatku 11. 
kMW CKey je duljina AES ključa ulančana s ključem koji se upotrebljava za upar ivanje jedinice u vozilu i 
senzora kretanja. 
keyVersion označuje verzi ju AES ključa. 
2.88.  Language 
Kod koji označuje jezik. 
Dodjela vrijednos ti: Kodiranje s dva mala slova u skladu s normom ISO 639. 
2.89.  Last CardDo wnload 
Datum i vrijeme posljednjeg preuzimanja podataka s kartice, pohranjeni na kartici vozača (u svrhe drukčije od 
kontrole), zahtjevi 257 i 282 iz Priloga 1.C. Taj je datum moguće ažur irati s pomoću jedinice u vozilu ili bilo 
kojeg čitača kartica. 
Dodjela vrijednos ti: nije dodatno utvrđena. 
2.90.  LinkCer tificate 
Druga generacija: 
Certifik at kojim se povezuju paro vi ključeva glavnog europsk og certifik acijskog tijela. 
26.5.2016. L 139/120 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.91.  L-TyreCircumference 
Djelatni opseg guma kotača (definicija (u)). 
Dodjela vrijednos ti: Nepotpisan binar ni broj, vrijednost u 1/8 mm u radnom rasponu od 0 do 8 031 mm. 
2.92.  MA C 
Druga generacija: 
Kriptografski kontrolni zbroj duljine 8, 12 ili 16 bajtova koji odgo vara slijedo vima šifri utvrđenima u 
Dodatku 11. 
2.93.  ManualInputFlag 
Kod koji označuje je li nositelj kartice ručno unio aktivnosti vozača pri umetanju kartice ili nije (zahtjev 081 iz 
Priloga 1.B i zahtjev 102 iz Priloga 1.C). 
Dodjela vrijednos ti: nije dodatno utvrđena. 
2.94.  ManufacturerCode 
Kod koji označuje proizv ođača homologirane opreme. 
Laboratorij nadležan za ispitivanja interoperabilnosti vodi i objavljuje popis šifri proizv ođača na svojoj 
internets koj stranici (zahtjev 454 iz Priloga 1.C). 
Manufactur erCodes se privremeno dodjeljuju proizv ođačima tahografske opreme na temelju zahtjeva upućenog 
laboratoriju nadležnom za ispitivanje inter operabilnosti. 
2.95.  ManufacturerSpecif icEv entFaultData 
Druga generacija: 
Kodo vi pogrešaka specifič ni za proizv ođača pojednostav njuju analizu pogrešaka i održa vanje jedinica u vozilu. 
26.5.2016. L 139/121 Službeni list Europsk e unij e HR   
manufacturerCode označuje proizvođača jedinice u vozilu . 
manufacturerSpecif icEr rorCode je kod pogreške specifi čan za proizv ođača. 
2.96.  MemberSta teCer tificate 
Certifik at javnog ključa drža ve članice koji izdaj e europsk o certifikacijsk o tijelo. 
2.97.  MemberSta teCer tificateRecordAr ray 
Druga generacija: 
Certifik at države članice i meta podatci kako se upotrebljava ju u postupku preuzimanja. 
recordT ype označuje vrstu zapisa (MemberState Certificate). Dodjela vrijednosti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka MemberStat eCer tificate u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. Vrijednost se postavlja na 1 jer certifik ati mogu biti različitih duljina. 
records je niz zapisa o certifikatima drža ve članice. 
2.98.  MemberSta tePublicKe y 
Prva generaci ja: 
Javni ključ drža ve članice. 
2.99.  Name 
Naziv . 
codePage označuje skup znak ova definiran u poglavlju 4., 
name je naziv kodiran s pomoću posebnog skupa znak ova. 26.5.2016. L 139/122 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.100.  NationAlpha 
Abecedna oznaka države mora biti u skladu s razlik ovnim oznakama koje se upotrebljava ju na vozilima u 
međunarodnom prometu (Bečka konven cija Ujedinjenih naroda o cestovnom prometu, 1968.) 
Kodo vi Nation Alpha i numer ički (Numer ic) kodo vi održa vaju se na popisu na internetsk oj stranici laboratorija 
imeno vanog za ispitivanje interoperabilnosti, kako je utvrđeno u zahtjevu 440 u Prilogu 1.C. 
2.101.  NationNumer ic 
Brojčana oznaka drža ve. 
Dodjela vrijednos ti: vidjeti vrstu podatka 2.100 (NationAlpha). 
Specifi kaci ju Nation Alpha ili Numer ic, opisanu u prethodnom stavku, može se izmijen iti ili ažur irati samo 
nakon što je imeno vani laboratorij dobio stajališta proizv ođača homologiranih digitalnih i pametnih tahografa 
(jedinice u vozilu). 
2.102.  NoOfCalibrationRecords 
Broj zapisa o kalibr iranju koji se najviše može pohraniti na kartici radionice. 
Prva generaci ja: 
Dodjela vrijednos ti: vidjeti Dodatak 2. 
Druga generacija: 
Dodjela vrijednos ti: vidjeti Dodatak 2. 
2.103.  NoOfCalibrationsSinceDo wnload 
Brojač koji označuje broj kalibr iranja provedenih s karticom radionice od posljednjeg preuzimanja podataka s 
nje (zahtjevi 317 i 340 u Prilogu 1.C). 
Dodjela vrijednos ti: nije dodatno utvrđena. 
2.104.  NoOfCardPlaceRecords 
Broj zapisa o mjestu koji se najv iše može pohraniti na kartici vozača ili radionice. 
Prva generaci ja: 
Dodjela vrijednos ti: vidjeti Dodatak 2. 
Druga generacija: 
Dodjela vrijednos ti: vidjeti Dodatak 2. 26.5.2016. L 139/123 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.105.  NoOfCardV ehicleRecords 
Broj zapisa o korištenim vozilima koji se najv iše može pohraniti na kartici vozača ili radionice. 
Dodjela vrijednos ti: vidjeti Dodatak 2. 
2.106.  NoOfCardV ehicleUnitRecords 
Druga generacija: 
Broj zapisa o korištenim jedinicama u vozilu koji se najv iše može pohraniti na kartici vozača ili radionice. 
Dodjela vrijednos ti: vidjeti Dodatak 2. 
2.107.  NoOfCompanyA ctivityRecords 
Broj zapisa o aktivnostima poduzeća koji se najviše može pohraniti na kartici poduzeća. 
Dodjela vrijednos ti: vidjeti Dodatak 2. 
2.108.  NoOfControlActivityRe cords 
Broj zapisa o nadzor nim aktivnostima koji se najviše može pohraniti na kontrolnoj kartici. 
Dodjela vrijednos ti: vidjeti Dodatak 2. 
2.109.  NoOfEv entsPerT ype 
Broj događaja po vrsti događaja koji se najviše može pohraniti na kartici. 
Dodjela vrijednos ti: vidjeti Dodatak 2. 
2.110.  NoOfFaultsPerT ype 
Broj kvaro va po vrsti kvara koji se najviše može pohraniti na kartici. 
Dodjela vrijednos ti: vidjeti Dodatak 2. 
2.111.  NoOfGNSSCDRecords 
Druga generacija: 
Broj GNSS zapisa o neprekidnom razdoblju vožnj e koji se najv iše može pohraniti na kartici. 
Dodjela vrijednos ti: vidjeti Dodatak 2. 26.5.2016. L 139/124 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.112.  NoOfSpecif icConditionRecords 
Druga generacija: 
Broj zapisa o posebnim uvjetima koji se najviše može pohraniti na kartici. 
Dodjela vrijednos ti: vidjeti Dodatak 2. 
2.113.  OdometerShor t 
Vrijednost na brojaču kilometara vozila u kratk om obliku. 
Dodjela vrijednos ti: Nepotpisani binar ni broj. Vrijednost u kilometr ima u radnom rasponu od 0 do 
9 999 999 km 
2.114.  OdometerV alueMidnight 
Vrijednost na brojaču kilometara vozila u ponoć na određeni dan (zahtjev 090 iz Priloga 1.B i zahtjev 113 iz 
Priloga 1.C). 
Dodjela vrijednos ti: nije dodatno utvrđena. 
2.115.  OdometerV alueMidnightRecordAr ray 
Druga generacija: 
Odomet erValueMidnight i meta podatci koji se upotreblja vaju u postupku preuzimanja. 
recordT ype označuje vrstu zapisa (Odomete rValueMidnight). Dodjela vrijednos ti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka Odomet erValueMidnight u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa Odomet erValueMidnight. 
2.116.  OverspeedNumber 
Broj događaja prek oračenja brzine od posljednje kontrole u pogledu prek oračenja brzine. 
Dodjela vrijednosti: Vrijednost 0 znači da od posljednje kontrole u pogledu prek oračenja brzine nije zabilježen 
nijedan doga đaj prek oračenja brzine, vrijednost 1 znači da je od posljednje kontrole u pogledu prek oračenja 
brzine zabilježen jedan događa j prek oračenja brzine, …, vrijednost 255 znači da je od posljednje kontrole u 
pogledu prek oračenja brzine zabilježeno 255 ili više događaja prek oračenja brzine. 26.5.2016. L 139/125 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.117.  PlaceRecord 
Informaci je povezane s mjestom na kojem počinje ili završava razdoblje dnevnog rada (zahtjevi 108, 271, 296, 
324 i 347 iz Priloga 1.C). 
Prva generaci ja: 
entr yTime je datum i vrijem e povezani s unosom. 
entr yTypeDailyW orkPeriod je vrsta unosa. 
dailyW orkPeriod Countr y je unesena zemlja. 
dailyW orkPeriod Region je unesena regija. 
vehicleOdometerV alue je vrijednost na brojaču kilometara u trenutku unosa mjesta. 
Druga generacija: 
Uz one naved ene za prvu generaci ju upotreblja va se i sljedeća kompon enta: 
entr yGNSSPlaceRecord je zabilježena lokacija i vrijeme. 
2.118.  PreviousV ehicleInfo 
Informaci je koje se odnose na vozilo koje je vozač prethodno upotrebljavao pri umetanju kartice u jedinicu u 
vozilu (zahtjev 081 iz Priloga 1.B i zahtjev 102 iz Priloga 1.C). 
Prva generaci ja: 
vehicleRegist rationIdentif ication je VRN i drža va članica registraci je vozila. 
cardWithdrawa lTime je datum i vrijeme uklanjanja kartice. 
Druga generacija: 
26.5.2016. L 139/126 Službeni list Europsk e unij e HR   
Uz podatk ovne element e navedene za prvu generaci ju upotrebljava se i sljedeći: 
vuGeneration označuje generaciju jedinice u vozilu. 
2.119.  PublicKey 
Prva generaci ja: 
Javni RSA ključ. 
rsaKeyMod ulus je modul para ključeva. 
rsaKeyPu blicExponent je javni eksponent para ključeva. 
2.120.  RecordT ype 
Druga generacija: 
Upućivanje na vrstu zapisa. Ta se vrsta podataka upotrebljava za RecordAr rays. 
Dodjela vrijednos ti: 
ActivityChangeI nfo, 
CardSlotsStatus, 
CurrentDateTime, 
MemberStateCer tificate, 
OdometerV alueMidnight, 
DateOfD ayDo wnloaded, 
SensorPaired, 
Signature, 
Specific ConditionRecord, 
VehicleIdentif icationNumber , 
VehicleRegistrationNumber , 
VuCalibrationRecord, 
VuCardIWRecord, 
VuCardRecord, 
VuCer tificate, 
VuCom panyLoc ksRe cord, 
VuControlA ctivityRecord, 
VuDetailedSpeedBlock, 
VuDo wnloadableP eriod, 
VuDo wnloadA ctivityData, 
VuEventRecord, 
VuGNSSCDRecord, 
VuITSConsentRecord, 
VuFaultRecord, 
VuIdentification, 
VuOverSpeedingControlData, 
VuOverSpeedingEventRecord, 
VuPlaceDailyW orkP eriodRecord, 
VuTimeA djustmentGNSSRecord, 
VuTimeA djustmentRecord, 
VuPowerSupplyInter ruptionRecord, 
SensorPairedRecord, 
SensorExternalGNSSC oupledRecord, 
RFU 
specifi čno za proizvođača  26.5.2016. L 139/127 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.121.  RegionAlpha 
Abecedna oznaka regije u određenoj zemlji. 
Prva generaci ja: 
Dodjela vrijednos ti: 
Druga generacija: 
Kodo vi RegionAlpha održava ju se na popisu na internetsk oj stranici laborat orija imeno vanog za ispitivanje 
inter operabilnosti. 
2.122.  RegionNumer ic 
Brojčana oznaka regije u određenoj zemlji. 
Prva generaci ja: 
Dodjela vrijednos ti: 
26.5.2016. L 139/128 Službeni list Europsk e unij e HR   
Druga generacija: 
Kodo vi RegionNumer ic održava ju se na popisu na internetsk oj stranici laboratorija imeno vanog za ispitivanje 
inter operabilnosti. 
2.123.  RemoteCommunicationModuleSer ialNumber 
Druga generacija: 
Serijski broj modula za komunikaci ju na daljinu. 
2.124.  RSAKe yModulus 
Prva generaci ja: 
Modul RSA para ključeva. 
Dodjela vrijednos ti: Neodređeno. 
2.125.  RSAKe yPrivateExponent 
Prva generaci ja: 
Privatni eksponent RSA para ključeva. 
Dodjela vrijednos ti: Neodređeno. 
2.126.  RSAKe yPublicExponent 
Prva generaci ja: 
Javni ekspon ent RSA para ključeva. 
Dodjela vrijednos ti: Neodređeno. 
2.127.  RtmDat a 
Druga generacija: 
Za definiciju ove vrste podataka vidjeti Dodatak 14. 
2.128.  SealDat aCard 
Druga generacija: 
U ovoj su vrsti podataka pohranjene informaci je o plombama stavljenima na različit e sasta vne dijelove vozila i 
namijen jene pohranjivanju na kartici. Ova se vrsta podataka odnosi na zahtjev 337 iz Priloga 1.C. 26.5.2016. L 139/129 Službeni list Europsk e unij e HR   
noOfSealRecords je broj zapisâ u sealRecords. 
sealRecords je niz zapisa o plombi. 
2.129.  SealDat aVu 
Druga generacija: 
U ovoj su vrsti podataka pohranjene informaci je o plombama stavljenima na različit e sasta vne dijelove vozila i 
namijen jene pohranjivanju u jedinici u vozilu . 
sealRecords je niz zapisa o plombi. Ako je dostupno manje od pet plombi, vrijednost EquipmentT ype svih 
neisk orištenih sealRecords postavl ja se na 16, odnosno na Unused (neisk orišteno). 
2.130.  SealRecord 
Druga generacija: 
U ovoj se vrsti podataka pohranjuju informaci je o plombi koja se stavlja na određeni sastavni dio. Ova se vrsta 
podataka odnosi na zahtjev 337 iz Priloga 1.C. 
equipmentT ype označuje vrstu opreme na koju je stavl jena plomba. 
extendedSealIdentif ier je identif ikator plombe stavl jene na opremu. 
2.131.  SensorAppro valNumber 
Homolog acijski broj senzora. 
Prva generaci ja: 
Dodjela vrijednos ti: Neodređeno. 
Druga generacija: 
Dodjela vrijednos ti: 
Homolog acijski broj daje se u skladu s onime objavljenim na odgo varaj ućoj internetsk oj stranici Europsk e 
komisije, odnosno, na primjer , uključujući spojnice ako post oje. Homolog acijski broj mora biti lijev o poravnat . 26.5.2016. L 139/130 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.132.  SensorExter nalGNSSA ppro valNumber 
Druga generacija: 
Homolog acijski broj vanjsk og uređaj a GNSS-a. 
Dodjela vrijednos ti: 
Homolog acijski broj daje se u skladu s onime objavljenim na odgo varaj ućoj internetsk oj stranici Europsk e 
komisije, odnosno, na primjer , uključujući spojnice ako post oje. Homolog acijski broj mora biti lijev o poravnat . 
2.133.  SensorExter nalGNSSCoupledRecord 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na identif ikacij u vanjsk og uređaja GNSS-a uparenog s 
jedinicom u vozilu (zahtjev 100 iz Priloga 1.C). 
sensorSer ialNumber je serijski broj vanjsk og uređaja GNSS-a uparenog s jedinicom u vozilu. 
sensorAppro valNumber je homolog acijski broj tog vanjsk og uređaj a GNSS-a. 
sensorCouplingDate je datum upar ivanja tog vanjsk og uređaj a GNSS-a s jedinicom u vozilu. 
2.134.  SensorExter nalGNSSIdentif ication 
Druga generacija: 
Informaci je koje se odnose na identifikaciju vanjsk og uređaj a GNSS-a (zahtjev 98 iz Priloga 1.C). 
sensorSer ialNumber je proširen serijski broj vanjsk og uređaj a GNSS-a. 
sensorAppro valNumber je homolog acijski broj vanjsk og uređaja GNSS-a. 
sensorSCIdentif ier je identif ikator sigur nosne kompone nte vanjsk og uređaj a GNSS-a. 
sensorOSIdentif ier je identifikator operativnog sustava vanjsk og uređaja GNSS-a. 26.5.2016. L 139/131 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.135.  SensorExter nalGNSSInst allation 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u vanjsk om uređaj u GNSS-a koje se odnose na ugradnju senzora vanjsk og uređaj a GNSS- 
a (zahtjev 123 iz Priloga 1.C). 
sensorCouplingDateFir st je datum prvog upar ivanja vanjsk og uređaj a GNSS-a s jedinicom u vozilu. 
firstV uAppro valNumber je homologaci jski broj prve jedinice u vozilu uparene s vanjskim uređajem GNSS-a. 
firstV uSer ialNumber je serijski broj prve jedinice u vozilu uparene s vanjskim uređaj em GNSS-a. 
sensorCouplingDateCur rent je datum trenutačnog upar ivanja vanjsk og uređaja GNSS-a s jedinicom u vozilu. 
currentV uAppro valNumber jehomologa cijski broj jedinice u vozilu koja je trenutačno uparena s vanjskim 
uređaje m GNSS-a. 
currentV uSer ialNumber je serijski broj jedinice u vozilu koja je trenutačno uparena s vanjskim uređaj em 
GNSS-a. 
2.136.  SensorExter nalGNSSOSIdentif ier 
Druga generacija: 
Identif ikator operativnog sustava vanjsk og uređaj a GNSS-a. 
Dodjela vrijednos ti: specifič na za proizvođača. 
2.137.  SensorExter nalGNSSSCIdentif ier 
Druga generacija: 
Ova se vrsta upotrebljava, na primjer , za identif ikacij u kriptografsk og modula vanjsk og uređaj a GNSS-a. 
Identif ikator sigur nosne kompone nte vanjsk og uređaj a GNSS-a. 
Dodjela vrijednos ti: specifič na za proizvođača komponent e. 26.5.2016. L 139/132 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.138.  SensorGNSSCouplingDate 
Druga generacija: 
Datum upar ivanja vanjsk og uređaj a GNSS-a s jedinicom u vozilu . 
Dodjela vrijednos ti: Neodređeno. 
2.139.  SensorGNSSSer ialNumber 
Druga generacija: 
Ova se vrsta upotreblja va za pohranjivanje serijskog broja prijamnika GNSS-a i kad je u jedinici u vozilu i kad je 
izvan jedinice u vozilu. 
Serijski broj prijamnika GNSS-a. 
2.140.  SensorIdentif ication 
Informaci je pohranjene u senzor u kretanja koje se odnose na identif ikacij u senzora kretanja (zahtjev 077 iz 
Priloga 1.B i zahtjev 95 iz Priloga 1.C). 
sensorSer ialNumber je prošireni serijski broj senzora kretanja (uključuje kataloški broj i šifru proizvođača). 
sensorAppro valNumber je homolog acijski broj senzora kretanja. 
sensorSCIdentif ier je identif ikator sigur nosne kompone nte senzora kretanja. 
sensorOSIdentif ier je identifikator operativnog sustava senzora kretanja. 
2.141.  SensorInst allation 
Informaci je pohranjene u senzor u kretanja koje se odnose na ugradnju senzora kretanja (zahtjev 099 iz 
Priloga 1.B i zahtjev 122 iz Priloga 1.C). 
ssensorPair ingDateF irst je datum prvog upar ivanja senzora kretanja s jedinicom u vozilu. 
firstV uAppro valNumber je homologaci jski broj prve jedinice u vozilu uparene sa senzorom kretanja. 26.5.2016. L 139/133 Službeni list Europsk e unij e HR   
firstV uSer ialNumber je serijski broj prve jedinice u vozilu uparene sa senzorom kretanja. 
sensorPair ingDateCur rent je datum trenutačnog upar ivanja senzora kretanja s jedinicom u vozilu . 
currentV uAppro valNumber je homologaci jski broj jedinice u vozilu trenutačno uparene sa senzorom kretanja. 
currentV uSer ialNumber je serijski broj jedinice u vozilu trenutačno uparene sa senzorom kretanja. 
2.142.  SensorInst allationSecData 
Informaci je pohranjene na kartici radionice koje se odnose na sigur nosne podatk e potrebne za upar ivanje 
senzora kretanja s jedinicama u vozilu (zahtjevi 308 i 331 iz Priloga 1.C). 
Prva generaci ja: 
Dodjela vrijednos ti: u skladu s normom ISO 16844-3. 
Druga generacija: 
Kako je opisano u Dodatku 11., na kartici radionice pohranjuju se najviše tri ključa za upar ivanje jedinice u 
vozilu i senzora kretanja. Ti ključevi imaju različit e verzi je ključa. 
2.143.  SensorOSIdentif ier 
Identif ikator operativnog sustava senzora kretanja. 
Dodjela vrijednos ti: specifič na za proizvođača. 
2.144.  SensorPaired 
Prva generaci ja: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na identif ikacij u senzora kretanja uparenog s 
jedinicom u vozilu (zahtjev 079 iz Priloga 1.B). 
sensorSer ialNumber jeser ijski broj senzora kretanja trenutačno uparenog s jedinicom u vozilu. 
sensorAppro valNumber je homolog acijski broj senzora kretanja trenutačno uparenog s jedinicom u vozilu. 
sensorPair ingDateF irst je datum prvog upar ivanja jedinice u vozilu i senzora kretanja koji je trenutačno uparen 
s jedinicom u vozilu. 26.5.2016. L 139/134 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.145.  SensorPairedRecord 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na identif ikacij u senzora kretanja uparenog s 
jedinicom u vozilu (zahtjev 97 iz Priloga 1.C). 
sensorSer ialNumber je serijski broj senzora kretanja uparenog s jedinicom u vozilu. 
sensorAppro valNumber je homolog acijski broj tog senzora kretanja. 
sensorPair ingDate je datum upar ivanja tog senzora kretanja s jedinicom u vozilu. 
2.146.  SensorPair ingDate 
Datum upar ivanja senzora kretanja s jedinicom u vozilu. 
Dodjela vrijednos ti: Neodređeno. 
2.147.  SensorSCIdentif ier 
Identif ikator sigur nosne kompone nte senzora kretanja. 
Dodjela vrijednos ti: specifič na za proizvođača komponent e. 
2.148.  SensorSer ialNumber 
Serijski broj senzora kretanja. 
2.149.  Signature 
Digitalni potpis. 
Prva generaci ja: 
Dodjela vrijednos ti: u skladu s Dodatk om 11., „Zajednički sigur nosni mehanizmi”. 
Druga generacija: 
Dodjela vrijednos ti: u skladu s Dodatk om 11., „Zajednički sigur nosni mehanizmi”. 26.5.2016. L 139/135 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.150.  SignatureRecordAr ray 
Druga generacija: 
Niz potpisa i meta podatci koji se upotrebljava ju u postupku preuzimanja. 
recordT ype označuje vrstu zapisa (Signature). Dodjela vrijednos ti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka Signature u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. Vrijednost se postavlja na 1 jer potpisi mogu biti različitih duljina. 
records je niz potpisa. 
2.151.  SimilarEv entsNumber 
Broj sličnih događaja u određenom danu (zahtjev 094 iz Priloga 1.B i zahtjev 117 iz Priloga 1.C). 
Dodjela vrijednos ti: Vrijednost 0 se ne upotrebljava, vrijednost 1 znači da je tog dana zabilježen i pohranjen 
samo jedan događa j te vrste, vrijednost 2 znači da su tog dana zabilježena dva takva događa ja (samo je jedan 
pohranjen), …, 255 znači da je toga dana zabilježeno 255 ili više takvih događaja. 
2.152.  Specif icConditionRecord 
Informaci je pohranjene na kartici vozača ili radionice ili u jedinici u vozilu koje se odnose na posebne uvjet e 
(zahtjevi 130, 276, 301, 328 i 355 iz Priloga 1.C). 
entr yTime je datum i vrijem e unosa. 
specif icCondition Type je kod koji označuje poseban uvjet. 
2.153.  Specif icConditions 
Informaci je pohranjene na kartici vozača ili radionice ili u jedinici u vozilu koje se odnose na poseban uvjet 
(zahtjevi 131, 277, 302, 329 i 356 iz Priloga 1.C). 
Druga generacija: 
26.5.2016. L 139/136 Službeni list Europsk e unij e HR   
controlPoin terNew estRecord je indeks posljednjeg ažur iranog zapisa o posebnim uvjetima. 
Dodjela vrijednosti: Broj koji odgo vara brojniku zapisa o posebnim uvjetima, a započinje s „0” za prvu pojavu 
zapisâ o posebnim uvjetima u struktur i. 
specif icConditionRecords je niz zapisa koji sadržav aju informacije o zabilježenim posebnim uvjetima. 
2.154.  Specif icCondition Type 
Kod koji označuje posebne uvjete (zahtjevi 050b, 105a, 212a i 230a iz Priloga 1.B te zahtjev 62 iz Priloga 1.C). 
Prva generaci ja: 
Dodjela vrijednos ti: 
‘00’H  RFU 
‘01’H  izvan podr učja primjene – početak 
‘02’H  izvan podr učja primjene – kraj 
‘03’H  vožnja trajekt om/vlak om 
‘04’H .. ‘FF’H  RFU 
Druga generacija: 
Dodjela vrijednos ti: 
‘00’H  RFU 
‘01’H  izvan podr učja primjene – početak 
‘02’H  izvan podr učja primjene – kraj 
‘03’H  vožnja trajekt om/vlak om – početak 
‘04’H  vožnja trajekt om/vlak om – kraj 
‘05’H .. ‘FF’H  RFU 
2.155.  Speed 
Brzina vozila (km/h), 
Dodjela vrijednos ti: Vrijednost u kilometr ima po satu u radnom rasponu od 0 do 220 km/h. 
2.156.  SpeedAuthor ised 
Najvi ša dopušte na brzina vozila (definicija (hh)). 
26.5.2016. L 139/137 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.157.  SpeedA verage 
Prosječna brzina u prethodno određenom trajanju (km/h). 
2.158.  SpeedMax 
Najvi ša brzina izmjerena u prethodno određenom trajanju. 
2.159.  Tachog raphPayload 
Druga generacija: 
Za definiciju ove vrste podataka vidjeti Dodatak 14. 
2.160.  Tachog raphPayloadEncr ypted 
Druga generacija: 
Podaci iz tahografa šifrirani DER -TLV-om, odnosno podatci koji se šalju šifrirani u RTM poruci. Šifriranje je 
opisano u Dodatku 11. dijelu B. poglavlju 13. 
tag je dio koda DER -TLV i postavl ja se na „87” (vidjeti Dodatak 11. dio B poglavlje 13.). 
length je dio koda DER -TLV i kodira duljinu vrijednosti paddingCont entIndicatorByt e i encr yptedData navedenih 
u nastav ku. 
paddingContentIndicatorB yte postavl ja se na „00”. 
encr yptedDat a je šifrirani tachog raphPa yload kako je utvrđeno u Dodatku 11. dijelu B poglavlju 13. Duljina tih 
podataka u okte tima uvijek je višekratnik broja 16. 
2.161.  TDesSessionKey 
Prva generaci ja: 
Ključ trostr ukog DES postupka. 
Dodjela vrijednos ti: nije dodatno utvrđena. 26.5.2016. L 139/138 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.162.  TimeReal 
Kod za polje s datumom i vremenom, pri čemu su datum i vrijem e izraženi kao sekunde prošle od 
00h.00m.00s. na 1. siječnja 1970 GMT . 
Dodjela vrijednos ti – oktetno porav navanje: Broj sekundi prošlih od ponoći 1. siječnja 1970. GMT . 
Datum i vrijeme ne mogu biti dalji od 2106. godine. 
2.163.  TyreSize 
Oznaka dimenzi ja guma. 
Dodjela vrijednos ti: u skladu s Direktivom 92/23 (EEZ) od 31.3.1992., SL L 129, str. 95. 
2.164.  VehicleIdentif icationNumber 
Identif ikacij ska oznaka vozila (VIN) koja se odnosi na cijelo vozilo , a uobičajeno se radi o serijskom broju šasije 
ili broju okvira. 
Dodjela vrijednos ti: Kako je definiran a u normi ISO 3779. 
2.165.  VehicleIdentif icationNumberRecordAr ray 
Druga generacija: 
Identif ikacij ska oznaka vozila i meta podatci kako se upotreblja vaju u postupku preuzimanja. 
recordT ype označuje vrstu zapisa (VehicleIdentificationNumber). Dodjela vrijednosti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VehicleIdentif icationNumber u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o identif ikacij skim brojevima vozila. 
2.166.  VehicleRegist rationIdentif ication 
Identif ikacij a vozila, jedinstvena za Europu (VRN i drža va članica). 26.5.2016. L 139/139 Službeni list Europsk e unij e HR   
vehicleRegist rationNation je drža va u kojoj je vozilo registr irano. 
vehicleRegist rationNumber je registracijski broj vozila (VRN). 
2.167.  VehicleRegist rationNumber 
Registracijski broj vozila (VRN). Registraci jski broj dodjeljuje tijelo nadležno za registraciju. 
codePage označuje skup znak ova definiran u poglavlju 4., 
vehicleRegNumber je VRN kodiran s pomoću posebnog skupa znak ova. 
Dodjela vrijednos ti: Specifično za državu. 
2.168.  VehicleRegist rationNumberRecordAr ray 
Druga generacija: 
Registracijski broj vozila i meta podatci kako se upotrebljava ju u postupku preuzimanja. 
recordT ype označuje vrstu zapisa (VehicleRegistrationNumber). Dodjela vrijednos ti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VehicleRegistrationNumber u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o registraci jskim brojevima vozila. 
2.169.  VuAbility 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje označuju mogu li se u jedinici u vozilu upotrebljavati tahografske 
kartice prve generaci je (zahtjev 121 iz Priloga 1.C). 
Dodjela vrijednos ti – oktetno porav navanje: ‘xxxxxxxa’B (8 bitova) 26.5.2016. L 139/140 Službeni list Europsk e unij e HR   
Za sposobnost podržavanja kartica prve generacije: 
‘a’B  sposobnost podrža vanja tahografskih kartica prve generacije: 
‘0’ B prva generacija je podržana, 
‘1’ B prva generacija nije podržana, 
‘xxxxxxx’B  RFU 
2.170.  VuActivityDailyData 
Prva generaci ja: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na izmjene aktivnosti i/ili izmjene stanja vožnje i/ili 
izmjene statusa kartice na određeni kalendarski dan (zahtjev 084 iz Priloga 1.B i zahtjevi 105, 106 i 107 iz 
Priloga 1.C) i na statuse utora u 00:00 h tog dana. 
noOfAc tivityChanges je broj riječi ActivityChangeInf o u nizu activityChangeInf os. 
activityChangeInfos je niz riječi ActivityChange Info pohranjenih u jedinici u vozilu za određeni dan. Uvijek 
uključuje dvije riječi ActivityChange Info koje označuju status dvaj u utora u 00:00 h tog dana. 
2.171.  VuActivityDailyRecordAr ray 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na izmjene aktivnosti i/ili izmjene stanja vožnje i/ili 
izmjene statusa kartice na određeni kalendarski dan (zahtjevi 105, 106 i 107 iz Priloga 1.C) i na statuse utora u 
00:00 h tog dana. 
recordT ype označuje vrstu zapisa (ActivityChange Info). Dodjela vrijednosti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka ActivityChang eInfo u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz riječi ActivityChang eInfo pohranjenih u jedinici u vozilu za određeni dan. Uvijek uključuje dvije 
riječi ActivityChangeInf o koje označuju status dvaj u utora u 00:00 h tog dana. 
2.172.  VuAppro valNumber 
Homolog acijski broj jedinice u vozilu. 26.5.2016. L 139/141 Službeni list Europsk e unij e HR   
Prva generaci ja: 
Dodjela vrijednos ti: Neodređeno. 
Druga generacija: 
Dodjela vrijednos ti: 
Homolog acijski broj daje se u skladu s onime objavljenim na odgo varaj ućoj internetsk oj stranici Europsk e 
komisije, odnosno, na primjer , uključujući spojnice ako post oje. Homolog acijski broj mora biti lijev o poravnat . 
2.173.  VuCalibrationDat a 
Prva generaci ja: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na kalibr iranje uređaja za bilježenje podataka 
(zahtjev 098 iz Priloga 1.B). 
noOfV uCalibrationRecords je broj zapisa koje sadržav a niz vuCalibrationRecords. 
vuCalibrationRecords je niz zapisa o kalibr iranju. 
2.174.  VuCalibrationRecord 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na kalibr iranje uređaja za bilježenje podataka 
(zahtjev 098 iz Priloga 1.B i zahtjevi 119 i 120 iz Priloga 1.C). 
Prva generaci ja: 
calibrationPur pose je svrha kalibr iranja. 
workshopName, workshopA ddress su naziv i adresa radionice. 26.5.2016. L 139/142 Službeni list Europsk e unij e HR   
workshopCardNumber označuje karticu radionice upotr ijebljenu tijekom kalibr iranja. 
workshopCardExpir yDate je datum isteka valjanosti kartice. 
vehicleIdentif icationNumber je VIN. 
vehicleRegist rationIdentif ication sadržava VRN i drža vu članicu registraci je. 
wVehicleCharacter isticCons tant je karakteristič ni koeficijent vozila. 
kCons tantOfRecordingEquipment je konstanta uređaj a za bilježenje podataka. 
lTyreCircumference je djelatni opseg guma kotača. 
tyreSize je oznaka za dimenzije guma postavl jenih na vozilo . 
author isedSpeed je odobrena brzina vozila. 
oldOdometerV alue, newOdometerV alue su stare i nove vrijednosti na brojaču kilometara. 
oldTimeV alue, newTimeV alue su stari i novi datum i vrijeme. 
nextCalibrationDate je datum sljedećeg kalibr iranja vrste utvrđene u podatku CalibrationPur pose koje provodi 
tijelo ovlašteno za preg led. 
Druga generacija: 
Uz podatk ovne element e navedene za prvu generaci ju upotrebljava se i sljedeći: 
sealDataV u pruža informaci je o plombama stavljenima na različite sastavne dijelove vozila. 
2.175.  VuCalibrationRecordAr ray 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na kalibr iranje uređaja za bilježenje podataka 
(zahtjevi 119 i 120 iz Priloga 1.C). 26.5.2016. L 139/143 Službeni list Europsk e unij e HR   
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuCalibrationRecord). Dodjela vrijednos ti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuCalibrationRecord u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o kalibr iranju. 
2.176.  VuCardIWDat a 
Prva generaci ja: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na cikluse umetanja kartica vozača ili radionice u 
jedinicu u vozilu i cikluse uklanjanja tih kartica iz jedinice u vozilu (zahtjev 081 iz Priloga 1.B i zahtjev 103 iz 
Priloga 1.C). 
nnoOfIWRecords je broj zapisâ u nizu uCardIWRecords. 
vuCardIWRecords je niz zapisa koji se odnose na cikluse umetanja kartice ili cikluse njezina uklanjanja. 
2.177.  VuCardIWRecord 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na ciklus umetanja kartice vozača ili radionice u 
jedinicu u vozilu i ciklus uklanjanja te kartice iz jedinice u vozilu (zahtjev 081 iz Priloga 1.B i zahtjev 102 iz 
Priloga 1.C). 
Prva generaci ja: 
cardHolderName su prezime i imena nositelja kartice vozača ili radionice pohranjeni na kartici. 
fullCardNumber je vrsta kartice, država članica koja ju je izdala i broj kartice kako su pohranjeni na kartici. 
cardExpir yDate je datum isteka valjanosti kartice pohranjen na kartici. 26.5.2016. L 139/144 Službeni list Europsk e unij e HR   
cardInser tion Time je datum i vrijeme umetanja. 
vehicleOdometerV alueAtInser tion je stanje brojača kilometara vozila pri umetanju kartice. 
cardSlotNumber je utor u koji je kartica umetnuta. 
cardWithdrawa lTime je datum i vrijeme uklanjanja. 
vehicleOdometerV alueAtWithdra wal je stanje brojača kilometara vozila pri uklanjanju kartice. 
previousV ehicleInfo sadržav a informaci je o prethodnom vozilu koje je vozač koristio, kako su pohranjene na 
kartici. 
manualInputFlag je znak kojim se označuje je li nositelj kartice ručno unio aktivnosti vozača pri umetanju 
kartice. 
Druga generacija: 
Umjesto fullCardNumber , u podatk ovnoj struktur i za drugu generaci ju upotreblja va se sljedeći podatk ovni 
element. 
fullCardNumberAndGeneration je vrsta kartice, drža va članica koja ju je izdala te broj kartice i njezina 
generaci ja, kako su pohranjeni na kartici. 
2.178.  VuCardIWRecordAr ray 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na cikluse umetanja kartica vozača ili radionice u 
jedinicu u vozilu i cikluse uklanjanja tih kartica iz jedinice u vozilu (zahtjev 103 iz Priloga 1.C). 
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuCardIWRecord). Dodjela vrijednosti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuCardIWRecord u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa koji se odnose na cikluse umetanja kartice ili cikluse njezina uklanjanja. 
2.179.  VuCardRecord 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na korištenu karticu tahografa (zahtjev 132 iz 
Priloga 1.C). 26.5.2016. L 139/145 Službeni list Europsk e unij e HR   
cardExtendedSer ialNumber očitan iz datot eke EF_ICC u MF-u kartice. 
cardPers onaliserID očitan iz datot eke EF_ICC u MF-u kartice. 
typeOfT achog raphCardId očitan iz datotek e EF_Application_Identifi cation u DF_T achograph_G2. 
cardStr uctureV ersion očitan iz datot eke EF_Application_Identifi cation u DF_T achog raph_G2.. 
cardNumber očitan iz datotek e EF_Identification u DF_T achograph_G2.. 
2.180.  VuCardRecordAr ray 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na kartice tahografa korištene s tom jedinicom u 
vozilu . Te su informaci je namijen jene analizi jedinice u vozilu – problemi s karticom (zahtjev 132 iz Priloga 1.C). 
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuCardRecord). Dodjela vrijednosti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuCardRecord u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa koji se odnose na tahografske kartice korištene s tom jedinicom u vozilu. 
2.181.  VuCer tificate 
Certifik at javnog ključa jedinice u vozilu. 
2.182.  VuCer tificateRecordAr ray 
Druga generacija: 
Certifik at jedinice u vozilu i meta podatci kako se upotrebljava ju u postupku preuzimanja. 
26.5.2016. L 139/146 Službeni list Europsk e unij e HR   
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuCer tificate). Dodjela vrijednosti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuCer tificate u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. Vrijednost se postavlja na 1 jer certifik ati mogu biti različitih duljina. 
records je niz zapisa o certifikatima jedinice u vozilu. 
2.183.  VuCompan yLocksDat a 
Prva generaci ja: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na blokade od strane poduzeća (zahtjev 104 iz 
Priloga 1.B). 
noOfLocks jebroj blokada navedenih u podatku vuCom panyLoc ksRecords. 
vuCompany Lock sRecords je niz zapisa o blokadama od strane poduzeća. 
2.184.  VuCompan yLocksR ecord 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na jednu blokadu od strane poduzeća (zahtjev 104 iz 
Priloga 1.B i zahtjev 128 iz Priloga 1.C). 
Prva generaci ja: 
lockIn Time, lockOutTime su datum i vrijeme postavl janja i uklanjanja blokade. 
companyName, companyA ddress su naziv i adresa poduzeća povezanog s postavl janjem blokade. 
companyCardNumber označuje karticu korištenu pri postavljanju blokade. 
Druga generacija: 
Umjesto compan yCardNumber , u podatk ovnoj struktur i za drugu generaciju upotrebljava se sljedeći podatk ovni 
element. 
companyCardNumberAndGeneration označuje karticu, uključujući njezinu generaci ju, korištenu pri 
postavl janju blokade. 26.5.2016. L 139/147 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.185.  VuCompan yLocksR ecordAr ray 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na blokade od strane poduzeća (zahtjev 128 iz 
Priloga 1.C). 
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuCompan yLocksRecord). Dodjela vrijednosti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuCom panyLoc ksRecord u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. Vrijednost 0..255. 
records je niz zapisa o blokadama od strane poduzeća. 
2.186.  VuControlA ctivityData 
Prva generaci ja: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na kontrole provedene s pomoću te jedinice u vozilu 
(zahtjev 102 iz Priloga 1.B). 
noOfLocks je broj kontrola naved en u podatku vuControlA ctivityRecords. 
vuControlAct ivityRecords je niz zapisa o nadzor nim aktivnostima. 
2.187.  VuControlA ctivityRecord 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na kontrolu provedenu s pomoću te jedinice u vozilu 
(zahtjev 102 iz Priloga 1.B i zahtjev 126 iz Priloga 1.C). 
Prva generaci ja: 
controlT ype je vrsta kontrole. 
controlTime je datum i vrijeme kontrole. 
controlCardNumber označuje kontrolnu karticu korištenu pri kontroli. 26.5.2016. L 139/148 Službeni list Europsk e unij e HR   
downloadPerio dBegin Time je vrijeme koje označuje početak razdoblja za koje se preuzimaju podatci, u slučaj u 
preuzimanja. 
downloadPerio dEndTime je vrijeme koje označuje kraj razdoblja za koje se preuzimaju podatci, u slučaj u 
preuzimanja. 
Druga generacija: 
Umjesto controlCardNumber , u podatk ovnoj struktur i za drugu generaciju upotreblja va se sljedeći podatk ovni 
element. 
controlCardNumberAndGeneration označuje kontrolnu karticu korištenu pri kontroli, uključujući njezinu 
generaci ju. 
2.188.  VuControlA ctivityRecordAr ray 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na kontrole provedene s pomoću te jedinice u vozilu 
(zahtjev 126 iz Priloga 1.C). 
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuControlA ctivityRecord). Dodjela vrijednos ti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuControlA ctivityRecord u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o nadzor nim aktivnostima jedinice u vozilu. 
2.189.  VuDat aBlockCounter 
Brojač pohranjen na kartici koji uzastopno označuje cikluse umetanja kartice u jedinice u vozilu i njiho vo 
uklanjanje iz jedinica u vozilu. 
Dodjela vrijednos ti: Redni brojevi s najvećom vrijednošću od 9 999, zatim pono vno od 0. 
2.190.  VuDetai ledSpeedBlock 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na detaljnu brzinu vozila u minuti tijekom koje se 
vozilo kretalo (zahtjev 093 iz Priloga 1.B i zahtjev 116 iz Priloga 1.C). 
26.5.2016. L 139/149 Službeni list Europsk e unij e HR   
speedBlockBeginDate je datum i vrijeme prve vrijednosti brzine unutar bloka. 
speedsPerSecon d je kronološki niz izmjerenih brzina svake sekunde u minuti, počevši od speedBloc kBeginDate 
(uključno). 
2.191.  VuDetai ledSpeedBlockRecordAr ray 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na detaljnu brzinu vozila. 
recordT ype označuje vrstu zapisa (VVuDetailedSpeedBlock). Dodjela vrijednos ti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuDetailedSpeedBlock u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o detaljnim blok ovima brzina. 
2.192.  VuDetai ledSpeedData 
Prva generaci ja: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na detaljnu brzinu vozila. 
noOfSpeedBlock s je broj blok ova brzina u nizu vuDetailedSpeedBloc ks. 
vuDetail edSpeedBlocks je niz zapisa o detaljnim blok ovima brzina. 
2.193.  VuDo wnloadableP eriod 
Najs tariji i najn oviji datumi za koje su pohranjeni podatci u jedinici u vozilu koji se odnose na aktivnosti vozača 
(zahtjevi 081, 084 ili 087 iz Priloga 1.B i zahtjevi 102, 105, 108 iz Priloga 1.C). 
minDo wnloadableTime je datum i vrijeme najstar ijeg podatka o umetanju kartice ili promjeni aktivnosti ili 
unosu mjesta pohranjenog u jedinici u vozilu . 
maxDo wnloadableTime je najstar iji podatak o uklanjanju kartice ili promjeni aktivnosti ili unos mjesta i 
vremena pohranjen u jedinici u vozilu. 26.5.2016. L 139/150 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.194.  VuDo wnloadableP eriodRecordAr ray 
Druga generacija: 
VUDo wnloadableP eriod i meta podatci koji se upotrebljava ju u postupku preuzimanja. 
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuDo wnloadableP eriod). Dodjela vrijednos ti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuDo wnloadableP eriod u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o VuDo wnloadableP eriod. 
2.195.  VuDo wnloadA ctivityData 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na posljednje preuzimanje podataka s nje (zahtjev 105 
iz Priloga 1.B i zahtjev 129 iz Priloga 1.C). 
Prva generaci ja: 
downloadingTime je datum i vrijeme preuzimanja. 
fullCardNumber označuje karticu upotr ijebljenu za odobrenje preuzimanja podataka. 
companyOrW orkshopName je naziv poduzeća ili radionice. 
Druga generacija: 
Umjesto fullCardNumber , u podatk ovnoj struktur i za drugu generaci ju upotreblja va se sljedeći podatk ovni 
element. 
fullCardNumberAndGeneration označuje karticu upotr ijebljenu za odobrenje preuzimanja podataka i njezinu 
generaci ju. 
2.196.  VuDo wnloadA ctivityData RecordAr ray 
Druga generacija: 
Informaci je koje se odnose na posljednje preuzimanje podataka s jedinice u vozilu (zahtjev 129 iz Priloga 1.C). 
26.5.2016. L 139/151 Službeni list Europsk e unij e HR   
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuDo wnloadA ctivityData). Dodjela vrijednosti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuDo wnloadA ctivityData u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o aktivnostima preuzimanja podataka. 
2.197.  VuEv entData 
Prva generaci ja: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na događaje (zahtjev 094 iz Priloga 1.B, osim dijela u 
pogledu događa ja prek oračenja brzine). 
noOfV uEv ents je broj događaja naved enih u nizu vuEventRecords. 
vuEv entRecords je niz zapisa o doga đajima. 
2.198.  VuEv entRecord 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na određeni događa j (zahtjev 094 iz Priloga 1.B i 
zahtjev 117 iz Priloga 1.C, osim dijela u pogledu događaja prek oračenja brzine). 
Prva generaci ja: 
eventT ype je vrsta događaja. 
eventRecordPur pose je svrha za koju je zabilježen taj događa j. 
eventBegin Time je datum i vrijeme početka događaja. 
eventEndTime je datum i vrijeme završetka događaja. 
cardNumberDr iverSlotBegin označuje karticu umetnutu u utor vozača na početku događaja. 
cardNumberCodr iverSlotBegin označuje karticu umetnutu u utor suvozača na početku događaja. 
cardNumberDr iverSlotEnd označuje karticu umetnutu u utor vozača na završetku događaja. 
cardNumberCodr iverSlotEnd označuje karticu umetnutu u utor suvozača na završetku događaja. 26.5.2016. L 139/152 Službeni list Europsk e unij e HR   
similarEv entsNumber je broj sličnih događaja tog dana. 
Taj se niz može upotrebljavati za sve događaje osim događaje prek oračenja brzine. 
Druga generacija: 
Uz podatk ovne element e navedene za prvu generaci ju upotrebljava ju se i sljedeći: 
manufacturerSpecif icEv entFaultData sadržava dodatne informacije o događaju, specifične za proizv ođača. 
Umjesto cardNumberDr iverSlotBegin, cardNumberCodr iverSlotBegin, cardNumberDr iverSlotEnd, i cardNumber ­
Codr iverSlotEnd, u podatk ovnoj struktur i za drugu generaci ju upotrebljava ju se sljedeći podatk ovni elementi. 
cardNumberAndGenDr iverSlotBegin označuje karticu umetnutu u utor voza ča na početku događa ja i njezinu 
generaci ju. 
cardNumberAndGenCodr iverSlotBegin označuje karticu umetnutu u utor suvozača na početku događaja i 
njezinu generaci ju. 
cardNumberAndGenDr iverSlotEnd označuje karticu umetnutu u utor vozača na završetku događaja i njezinu 
generaci ju. 
cardNumberAndGenCodr iverSlotEnd označuje karticu umetnutu u utor suvozača na završetku događaja i 
njezinu generaci ju. 
Ako događa j predstavlja protur ječnost u vremenu, podatke eventBegin Time i eventEndTime tumači se kako 
slijedi: 
eventBegin Time je datum i vrijeme na uređaju za bilježenje podataka. 
eventEndTime je datum i vrijeme na uređaj u GNSS-a. 
2.199.  VuEv entRecordAr ray 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na događa je (zahtjev 117 iz Priloga 1.C, osim dijela u 
pogledu događa ja prek oračenja brzine). 
26.5.2016. L 139/153 Službeni list Europsk e unij e HR   
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuEventRecord). Dodjela vrijednosti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuEventRecord u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o događajima. 
2.200.  VuFaultData 
Prva generaci ja: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na kvaro ve (zahtjev 096 iz Priloga 1.B). 
noOfV uFaults je broj kvaro va koje sadržav a niz vuFaultRecords. 
vuFaultRecords je niz zapisa o kvaro vima. 
2.201.  VuFaultRecord 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na kvar (zahtjev 096 iz Priloga 1.B i zahtjev 118 iz 
Priloga 1.C). 
Prva generaci ja: 
faultT ype je vrsta kvara uređaj a za bilježenje podataka. 
faultRecordPur pose je svrha za koju je zabilježen taj kvar . 
faultBegin Time je datum i vrijeme početka kvara. 
faultEndTime je datum i vrijeme završetka kvara. 
cardNumberDr iverSlotBegin označuje karticu umetnutu u utor vozača na početku kvara. 
cardNumberCodr iverSlotBegin označuje karticu umetnutu u utor suvozača na početku kvara. 
cardNumberDr iverSlotEnd označuje karticu umetnutu u utor vozača na završetku kvara. 
cardNumberCodr iverSlotEnd označuje karticu umetnutu u utor suvozača na završetku kvara. 26.5.2016. L 139/154 Službeni list Europsk e unij e HR   
Druga generacija: 
Uz podatk ovne element e navedene za prvu generaci ju upotrebljava se i sljedeći: 
manufacturerSpecif icEv entFaultData sadržava dodatne informacije o kvar u, specifi čne za proizv ođača. 
Umjesto cardNumberDr iverSlotBegin, cardNumberCodr iverSlotBegin, cardNumberDr iverSlotEnd, i cardNumber ­
Codr iverSlotEnd, u podatk ovnoj struktur i za drugu generaci ju upotrebljava ju se sljedeći podatk ovni elementi: 
cardNumberAndGenDr iverSlotBegin označuje karticu umetnutu u utor vozača na početku kvara i njezinu 
generaci ju. 
cardNumberAndGenCodr iverSlotBegin označuje karticu umetnutu u utor suvozača na početku kvara i 
njezinu generaci ju. 
cardNumberAndGenDr iverSlotEnd označuje karticu umetnutu u utor vozača na završetku kvara i njezinu 
generaci ju. 
cardNumberAndGenCodr iverSlotEnd označuje karticu umetnutu u utor suvozača na završetku kvara i 
njezinu generaci ju. 
2.202.  VuFaultRecordAr ray 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na kvaro ve (zahtjev 118 iz Priloga 1.C). 
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuFaul tRecord). Dodjela vrijednos ti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuFaul tRecord u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o kvaro vima. 
2.203.  VuGNSSCDRecord 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na GNSS poziciju vozila ako neprekidno razdoblje 
vožnj e voza ča dostigne višekratnik od tri sata (zahtjevi 108 i 110 iz Priloga 1.C). 26.5.2016. L 139/155 Službeni list Europsk e unij e HR   
timeSt amp je datum i vrijeme kada neprekidno razdoblje vožnje nositelja kartice dostigne višekratnik od tri 
sata. 
cardNumberAndGenDr iverSlot označuje karticu umetnutu u utor vozača i njezinu generaci ju. 
cardNumberAndGenCodr iverSlot označuje karticu umetnutu u utor suvozača i njezinu generaci ju. 
gnssPlaceRecord sadržav a informaci je o poziciji vozila. 
2.204.  VuGNSSCDRecordAr ray 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici vozila koje se odnose na GNSS poziciju vozila ako neprekidno razdoblje 
vožnj e voza ča dostigne višekratnik od tri sata (zahtjevi 108 i 110 iz Priloga 1.C). 
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuGNSSCDRecord). Dodjela vrijednos ti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuGNSSCDRecord u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz GNSS zapisa o neprekidnom razdoblju vožnje. 
2.205.  VuIdentif ication 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na identif ikacij u jedinice u vozilu (zahtjev 075 iz 
Priloga 1.B i zahtjevi 93 i 121 iz Priloga 1.C). 
Prva generaci ja: 
vuManufacturerName je naziv proizv ođača jedinice u vozilu. 
vuManufacturerAdd ress je adresa proizvođ ača jedinice u vozilu. 26.5.2016. L 139/156 Službeni list Europsk e unij e HR   
vuPar tNumber je kataloški broj jedinice u vozilu. 
vuSer ialNumber je serijski broj jedinice u vozilu. 
vuSof twareIdentif ication označuje softver ugrađen u jedinicu u vozilu . 
vuManufactur ingDate je datum proizvodnje jedinice u vozilu. 
cardAppro valNumber je homologaci jski broj jedinice u vozilu. 
Druga generacija: 
Uz podatk ovne element e navedene za prvu generaci ju upotrebljava ju se i sljedeći: 
vuGeneration označuje generaciju jedinice u vozilu. 
vuAbility pruža informacije o tome podrža va li jedinica u vozilu tahografsk e kartice prve generacije ili ne. 
2.206.  VuIdentif icationRecordAr ray 
Druga generacija: 
VuIdentif ication i meta podatci koji se upotrebljava ju u postupku preuzimanja. 
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuIdentif ication). Dodjela vrijednosti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuIdentification u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa VuIdentif ication. 
2.207.  VuITSConsentRecord 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na pristanak vozača u pogledu upotrebe inteli gentnih 
prijevoznih sustava. 
26.5.2016. L 139/157 Službeni list Europsk e unij e HR   
cardNumberAndGen označuje karticu i njezinu generaciju. To mora biti kartica voza ča ili kartica radionice. 
consent je znak koji označuje je li vozač pristao na upotrebu inteli gentnih prijevoznih sustava u dotičnom 
vozilu / jedinici u vozilu. 
Dodjela vrijednos ti: 
TRUE  označuje pristanak vozača na upotrebu inteli gentnih prijevoznih sustava. 
FALSE  označuje da je vozač odbio upotrebu intelig entnih prijevoznih susta va. 
2.208.  VuITSConsentRecordAr ray 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na pristanak vozača u pogledu upotrebe inteli gentnih 
prijevoznih sustava (zahtjev 200 iz Priloga 1.C). 
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuITSConsentRecord). Dodjela vrijednosti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuITSConsentRecord u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o pristanku na upotrebu ITS-a. 
2.209.  VuManufacturerA ddress 
Adresa proizvođača jedinice u vozilu . 
Dodjela vrijednos ti: Neodređeno. 
2.210.  VuManufacturerName 
Naziv proizv ođača jedinice u vozilu. 
Dodjela vrijednos ti: Neodređeno. 
2.211.  VuManufactur ingDate 
Datum proizvod nje jedinice u vozilu . 
Dodjela vrijednos ti: Neodređeno. 26.5.2016. L 139/158 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.212.  VuOv erSpeedingControlDat a 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na događaje prek oračenja brzine od posljednjee 
kontrole u pogledu prek oračenja brzine (zahtjev 095 iz Priloga 1.B i zahtjev 117 iz Priloga 1.C). 
lastOverspeedControlTime je datum i vrijeme posljednje kontrole u pogledu prek oračenja brzine. 
firstOv erspeedSince je datum i vrijeme prvog prek oračenja brzine nakon provedbe te kontrole u pogledu 
prek oračenja brzine. 
numberOfOv erspeedSince je broj doga đaja prek oračenja brzine od posljednje kontrole u pogledu prek oračenja 
brzine. 
2.213.  VuOv erSpeedingControlDat aRecordAr ray 
Druga generacija: 
VuOverSpeedingControlData i meta podatci koji se upotrebljava ju u postupku preuzimanja. 
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuOverSpeedingControlData). Dodjela vrijednosti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuOverSpeedingControlData u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o podacima o kontroli u pogledu prek oračenja brzine. 
2.214.  VuOv erSpeedingEv entData 
Prva generaci ja: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na događa je prek oračenja brzine (zahtjev 094 iz 
Priloga 1.B). 
noOfV uOv erSpeedingEv ents je broj zapisa koje sadržav a niz vuOverSpeedingEventRecords. 
vuOv erSpeedingEv entRecords je niz zapisa o događa jima prek oračenja brzine. 
2.215.  VuOv erSpeedingEv entRecord 
Prva generaci ja: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na događa je prek oračenja brzine (zahtjev 094 iz 
Priloga 1.B i zahtjev 117 iz Priloga 1.C). 26.5.2016. L 139/159 Službeni list Europsk e unij e HR   
eventT ype je vrsta događaja. 
eventRecordPur pose je svrha za koju je zabilježen taj događa j. 
eventBegin Time je datum i vrijeme početka događaja. 
eventEndTime je datum i vrijeme završetka događaja. 
maxSpeedV alue je najviša brzina izmjerena tijekom događa ja. 
averageSpeedV alue je aritmetički prosjek brzine izmjerene tijekom doga đaja.. 
cardNumberDr iverSlotBegin označuje karticu umetnutu u utor vozača na početku događaja. 
similarEv entsNumber je broj sličnih događaja tog dana. 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na događa je prek oračenja brzine (zahtjev 094 iz 
Priloga 1.B i zahtjev 117 iz Priloga 1.C). 
Umjesto cardNumberDr iverSlotBegin, u podatk ovnoj struktur i za drugu generaci ju upotrebljava se sljedeći 
podatk ovni element : 
cardNumberAndGenDr iverSlotBegin označuje karticu umetnutu u utor voza ča na početku događa ja i njezinu 
generaci ju. 
2.216.  VuOv erSpeedingEv entRecordAr ray 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na događa je prek oračenja brzine (zahtjev 117 iz 
Priloga 1.C). 
26.5.2016. L 139/160 Službeni list Europsk e unij e HR   
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuOverSpeedingEventRecord). Dodjela vrijednosti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuOverSpeedingEventRecord u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o događajima prek oračenja brzine. 
2.217.  VuPar tNumber 
Kataloški broj jedinice u vozilu . 
Dodjela vrijednos ti: Specifična za proizvođ ača jedinice u vozilu. 
2.218.  VuPlaceDailyW orkPeriodD ata 
Prva generaci ja: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na mjesta na kojima vozači započinju ili završava ju 
razdoblje dnevnog rada (zahtjev 087 iz Priloga 1.B i zahtjevi 108 i 110 iz Priloga 1.C). 
noOfPlaceRecords je broj zapisâ koje sadržav a niz vuPlaceDailyW orkPer iodRecords. 
vuPlaceDailyW orkPeriodRecords je niz zapisa o mjestu. 
2.219.  VuPlaceDailyW orkPeriodR ecord 
Prva generaci ja: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na mjesto na kojem vozač započinje ili završava 
razdoblje dnevnog rada (zahtjev 087 iz Priloga 1.B i zahtjevi 108 i 110 iz Priloga 1.C). 
fullCardNumber je vrsta kartice vozača, drža va članica koja je izdala karticu i broj kartice. 
placeRecord sadržav a informaci je povezane s unesenim mjestom. 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na mjesto na kojem vozač započinje ili završava 
razdoblje dnevnog rada (zahtjev 087 iz Priloga 1.B i zahtjevi 108 i 110 iz Priloga 1.C). 
26.5.2016. L 139/161 Službeni list Europsk e unij e HR   
Umjesto fullCardNumber , u podatk ovnoj struktur i za drugu generaci ju upotreblja va se sljedeći podatk ovni 
element: 
fullCardNumberAndGeneration je vrsta kartice, drža va članica koja ju je izdala te broj kartice i njezina 
generaci ja, kako su pohranjeni na kartici. 
2.220.  VuPlaceDailyW orkPeriodR ecordAr ray 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na mjesta na kojima vozači započinju ili završava ju 
razdoblje dnevnog rada (zahtjevi 108 i 110 iz Priloga 1.C). 
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuPlaceDailyW orkPer iodRecord). Dodjela vrijednos ti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuPlaceDailyW orkPe riodRecord u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa povezanih s mjestom. 
2.221.  VuPrivateKe y 
Prva generaci ja: 
Privatni ključ jedinice u vozilu. 
2.222.  VuPublicKey 
Prva generaci ja: 
Javni ključ jedinice u vozilu. 
2.223.  VuSer ialNumber 
Serijski broj jedinice u vozilu (zahtjev 075 iz Priloga 1.B i zahtjev 93 iz Priloga 1.C). 
2.224.  VuSof tInst allationDate 
Datum ugradnje verzi je softvera u jedinicu u vozilu. 
Dodjela vrijednos ti: Neodređeno. 26.5.2016. L 139/162 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.225.  VuSof twareIdentif ication 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na ugrađeni softver. 
vuSof twareV ersion je broj verzi je softvera u jedinici u vozilu . 
vuSof tIns tallationDate je datum ugradnje verzi je softvera. 
2.226.  VuSof twareV ersion 
Broj verzi je softvera u jedinici u vozilu. 
Dodjela vrijednos ti: Neodređeno. 
2.227.  VuSpecif icConditionData 
Prva generaci ja: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na posebne uvjet e. 
noOfSpecif icConditionRecords je broj zapisâ koje sadržav a niz specifi cConditionRecords. 
specif icConditionRecords je niz zapisa povezanih s posebnim uvjetima. 
2.228.  VuSpecif icConditionRecordAr ray 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na posebne uvjet e (zahtjev 130 iz Priloga 1.C). 
recordT ype označuje vrstu zapisa (Specifi cConditionRecord). Dodjela vrijednosti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka SpecificConditionRecord u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa povezanih s posebnim uvjetima. 26.5.2016. L 139/163 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.229.  VuTimeA djus tmentData 
Prva generaci ja: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na podešavanje vremena koje se izvrša va izvan okvira 
redo vnog kalibr iranja (zahtjev 101 iz Priloga 1.B). 
noOfV uTimeA djRecords je broj zapisâ u vuTimeA djustmentRecords. 
sealRecords je niz zapisa o podešavanju vremena. 
2.230.  VuTimeA djus tmentGNSSRecord 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na podešavanje vremena na temelju podataka o 
vremenu iz GNSS-a (zahtjevi 124 i 125 iz Priloga 1.C). 
oldTimeV alue, newTimeV alue su stari i novi datum i vrijeme. 
2.231.  VuTimeA djus tmentGNSSRecordAr ray 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na podeša vanje vremena izvršeno na teme lju podataka 
o vremenu iz GNSS-a (zahtjevi 124 i 125 iz Priloga 1.C). 
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuTimeAdjustmentGNSSRe cord). Dodjela vrijednosti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuTimeAd justmentGNSSRecord u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o podeša vanju vremena na temelju GNSS-a. 26.5.2016. L 139/164 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.232.  VuTimeA djus tmentRecord 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na podešavanje vremena koje se izvrša va izvan okvira 
redo vnog kalibr iranja (zahtjev 101 iz Priloga 1.B i zahtjevi 124 i 125 iz Priloga 1.C). 
Prva generaci ja: 
oldTimeV alue, newTimeV alue su stari i novi datum i vrijeme. 
workshopName, workshopA ddress su naziv i adresa radionice. 
workshopCardNumber označuje karticu radionice upotr ijebljenu radi podeša vanja vremena. 
Druga generacija: 
Umjesto workshopCardNumber , u podatk ovnoj struktur i za drugu generaci ju upotrebljava se sljedeći podatk ovni 
element. 
workshopCardNumberAndGeneration označuje karticu radionice upotr ijebljen u radi podešavanja vremena i 
njezinu generaci ju. 
2.233.  VuTimeA djus tmentRecordAr ray 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na podešavanje vremena koje se izvrša va izvan okvira 
redo vnog kalibr iranja (zahtjevi 124 i 125 iz Priloga 1.C). 
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuTimeAdjustmentRec ord). Dodjela vrijednosti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuTimeAd justmentRecord u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o podeša vanju vremena. 26.5.2016. L 139/165 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.234.  WorkshopCardApplicationIdentif ication 
Informaci je pohranjene na kartici radionice koje se odnose na identifikaciju primjene kartice (zahtjevi 307 i 330 
iz Priloga 1.C). 
Prva generaci ja: 
typeOfT achog raphCardId označuje vrstu upotr ijebljene kartice. 
cardStr uctureV ersion utvrđuje verzi ju strukture koja je primijenjena na kartici. 
noOfEv entsP erType je broj događaja po vrsti doga đaja koji se najviše može pohraniti na kartici. 
noOfFaultsPerT ype je broj kvaro va po vrsti kvara koji se najviše može pohraniti na kartici. 
activityStr uctureLength označuje broj bajtova dostupnih za pohranjivanje zapisa o aktivnostima. 
noOfCardV ehicleRecords je broj zapisa o vozilu koji se najviše može pohraniti na kartici. 
noOfCardPlaceRecords je broj zapisa o mjestima koji se najviše može pohraniti na kartici. 
noOfCalibrationRecords je broj zapisa o aktivnostima kalibr iranja koji se najviše može pohraniti na kartici. 
Druga generacija: 
Uz podatk ovne element e navedene za prvu generaci ju upotrebljava ju se i sljedeći: 
noOfGNSSCDRecords je broj GNSS zapisa o neprekidnom razdoblju vožnj e koji se najviše može pohraniti na 
kartici. 
noOfSpecif icConditionRecords je broj zapisa o posebnim uvjetima koji se najviše može pohraniti na kartici. 
2.235.  WorkshopCardCalibrationDat a 
Informaci je pohranjene na kartici radionice koje se odnose na aktivnosti radionice izvršene s karticom 
(zahtjevi 314, 316, 337 i 339 iz Priloga 1.C). 26.5.2016. L 139/166 Službeni list Europsk e unij e HR   
calibration TotalNumber je ukupan broj kalibr iranja izvršenih s karticom. 
calibrationPoin terNew estRecord je indeks posljednjeg ažur iranog zapisa o kalibr iranju. 
Dodjela vrijednosti: Broj koji odgo vara brojniku zapisa o kalibr iranju, a započinje s „0” za prvu poja vu zapisâ 
o kalibr iranju u struktur i. 
calibrationRecords je niz zapisa koji sadržava ju informaci je o kalibr iranju i/ili podešavanju vremena. 
2.236.  WorkshopCardCalibrationRecord 
Informaci je pohranjene na kartici radionice koje se odnose na kalibr iranje izvršeno s karticom (zahtjevi 314 i 
337 iz Priloga 1.C). 
Prva generaci ja: 
calibrationPur pose je svrha kalibr iranja. 
vehicleIdentif icationNumber je VIN. 
vehicleRegist ration sadržava VRN i drža vu članicu registraci je. 
wVehicleCharacter isticCons tant je karakteristič ni koeficijent vozila. 
kCons tantOfRecordingEquipment je konstanta uređaj a za bilježenje podataka. 
lTyreCircumference je djelatni opseg guma kotača. 
tyreSize je oznaka za dimenzije guma postavl jenih na vozilo . 
author isedSpeed je najveća odobrena brzina vozila. 
oldOdometerV alue, newOdometerV alue su stare i nove vrijednosti na brojaču kilometara. 
oldTimeV alue, newTimeV alue su stari i novi datum i vrijeme. 26.5.2016. L 139/167 Službeni list Europsk e unij e HR   
nextCalibrationDate je datum sljedećeg kalibr iranja vrste utvrđene u podatku CalibrationPur pose koje provodi 
tijelo ovlašteno za preg led. 
vuPar tNumber , vuSer ialNumber i sensorSer ialNumber su podatk ovni elementi za identif ikacij u uređaj a za 
bilježenje podataka. 
Druga generacija: 
Uz podatk ovne element e navedene za prvu generaci ju upotrebljava ju se i sljedeći: 
sensorGNSSSer ialNumber identif icira vanjski uređaj GNSS-a. 
rcmSer ialNumber identif icira modul za komunikaciju na daljinu. 
sealDataCard pruža informacije o plombama stavljenima na različit e sasta vne dijelove vozila. 
2.237.  WorkshopCardHolderIdentif ication 
Informaci je pohranjene na kartici radionice koje se odnose na identif ikacij u nositelja kartice (zahtjevi 311 i 334 
iz Priloga 1.C). 
workshopName je naziv radionice nositelja kartice. 
workshopAd dress je adresa radionice nosite lja kartice. 
cardHolderName je prezime i ime (imena) nositelja kartice (na primjer , ime mehaničara). 
cardHolderPreferredLan guage je odabrani jezik nosite lja kartice. 
2.238.  WorkshopCardPIN 
Osobni identifikacijski broj kartice radionice (zahtjevi 309 i 332 iz Priloga 1.C). 26.5.2016. L 139/168 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodjela vrijednos ti: PIN poznat nositelju kartice, desno popunjen s bajtima ‘FF’ do 8 bajtova. 
2.239.  W-VehicleCharacter isticCons tant 
Karakteristični koeficijent vozila (definicij a (k)). 
Dodjela vrijednos ti: Broj impulsa po kilometr u u radnom rasponu od 0 do 64 255 impulsa/km. 
2.240.  VuPo werSupplyInter ruptionRecord 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na događaje prekida napajanja (zahtjev 117 iz 
Priloga 1.C). 
eventT ype je vrsta događaja. 
eventRecordPur pose je svrha za koju je zabilježen taj događa j.. 
eventBegin Time je datum i vrijeme početka događaja. 
eventEndTime je datum i vrijeme završetka događaja. 
cardNumberAndGenDr iverSlotBegin označuje karticu umetnutu u utor voza ča na početku događa ja i njezinu 
generaci ju. 
cardNumberAndGenDr iverSlotEnd označuje karticu umetnutu u utor vozača na kraju događaja i njezinu 
generaci ju. 
cardNumberAndGenCodr iverSlotBegin označuje karticu umetnutu u utor suvozača na početku događaja i 
njezinu generaci ju. 
cardNumberAndGenCodr iverSlotEnd označuje karticu umetnutu u utor suvozača na kraju događa ja i njezinu 
generaci ju. 
similarEv entsNumber je broj sličnih događaja tog dana. 
2.241.  VuPo werSupplyInter ruptionRecordAr ray 
Druga generacija: 
Informaci je pohranjene u jedinici u vozilu koje se odnose na događaje prekida napajanja (zahtjev 117 iz 
Priloga 1.C). 26.5.2016. L 139/169 Službeni list Europsk e unij e HR   
recordT ype označuje vrstu zapisa (VuPowerSupplyInter rupti onRecord). Dodjela vrijednos ti: Vidjeti 
RecordT ype 
recordSize je veličina podatka VuPowerSupplyInt erruptionRecord u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o događajima prekida napajanja . 
2.242.  VuSensorExter nalGNSSCoupledRecordAr ray 
Druga generacija: 
Niz zapisa SensorExte rnalGNSSCoupledRecord i meta podatci koji se upotrebljava ju u postupku preuzimanja. 
recordT ype označuje vrstu zapisa (SensorExter nalGNSSCoupledRecord). Dodjela vrijednos ti: Vidjeti 
RecordT ype 
recordSize je veličina podatka SensorExt ernalGNSSCoupledRecord u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o upar ivanju senzora s vanjskim uređaj em GNSS-a. 
2.243.  VuSensorPairedRecordAr ray 
Druga generacija: 
Niz zapisa SensorPaire dRecord i meta podatci koji se upotrebljava ju u postupku preuzimanja. 
recordT ype označuje vrstu zapisa (SensorPai redRecord). Dodjela vrijednos ti: Vidjeti RecordT ype 
recordSize je veličina podatka SensorPaire dRecord u bajtovima. 
noOfRecords je broj zapisâ u nizu zapisa. 
records je niz zapisa o upar ivanju senzora. 26.5.2016. L 139/170 Službeni list Europsk e unij e HR   
3.  DEFINICIJE VRIJEDNOSTI I RASPONA VELIČINE 
Defi nicija promjenljivih vrijednosti koje se upotrebljava ju u definicijama u stavku 2. 
4.  SKUPINE ZNAK OVA (CHARA CTER SETS) 
Za IA5Str ings upotrebljava ju se ASCII znak ovi definiran i u normi ISO/IEC 8824-1. Radi čitljivosti i lakšeg 
upućivanja, u nastav ku je navedena dodjela vrijednosti. U slučaju nepodudar nosti, norma ISO/IEC 8824-1 ima 
prednost nad ovom informativnom bilješk om. 
U drugim se nizo vima znak ova (adresa, naziv , VehicleRegistrationNumber) upotrebljava ju i znak ovi iz 
raspona decimalnih kodo va od 161 do 255 od sljedećih 8-bitnih standardnih skupina znak ova, koje 
utvrđuje broj kodne stranice: 
Standardni skup znak ova Kodna stranica 
(Decimalno) 
ISO/IEC 8859-1 Latinica-1 Zapadnoeuropski 1 
ISO/IEC 8859-2 Latinica-2 Srednjeeuropski 2 
ISO/IEC 8859-3 Latinica-3 Južnoeuropski 3 
ISO/IEC 8859-5 Latinica/Ćir ilica 5 
ISO/IEC 8859-7 Latinica/Grčki 7 
ISO/IEC 8859-9 Latinica-5 Turski 9 
ISO/IEC 8859-13 Latinica-7 Baltički krug 13 
ISO/IEC 8859-15 Latinica-9 15 
ISO/IEC 8859-16 Latinica-10 Jugoistočn oeuropski 16 
KOI8-R Latinica/Ćir ilica 80 
KOI8-U Latinica/Ćir ilica 85  
5.  KODIRANJE 
Pri kodiranju u skladu s pravilima o kodiranju ASN.1, sve definiran e vrste podataka kodiraju se u skladu s 
normom ISO/IEC 8825-2, usklađena inačica. 
6.  IDENTIFIKA TORI OBJEK TA I IDENTIFIKA TORI APLIKA CIJE 
6.1.  Identif ikator i objekta 
Identif ikatori objekta (OID-o vi) naved eni u ovome poglavlju odnose se isključivo na drugu generaci ju. Ti su OID- 
ovi utvrđeni u TR-03110-3, a ovdje ih se ponavlj a u svrhu cjelo vitosti. Ti su OID-o vi sadržani u podstablu bsi- 
de: 
26.5.2016. L 139/171 Službeni list Europsk e unij e HR   
Identif ikator i pos tupka autentif ikacije jedinice u vozilu 
Primjer: Ako se autentifikaciju jedinice u vozilu planira izvršiti s pomoću SHA-384, potrebno je upotr ijebiti 
identif ikator objekta (u ASN.1 zapisu) 
 . Vrijednost je ovog 
identif ikatora objekta u zapisu s točkama (dot notation ) 
 .  
Zapis s točkama (Dot notation) Zapis u bajtovima (Byte notation ) 
‘04 00 7F 00 07 02 02 02 02 03’ 
‘04 00 7F 00 07 02 02 02 02 04’ 
‘04 00 7F 00 07 02 02 02 02 05’  
Identif ikator i pos tupka autentif ikacije čipa 
Primjer: Auten tifikacij a čipa izvršena je s pomoću ECDH algor itma i stvoren je AES ključ razmjene podataka dug 
128 bitova. Taj će se ključ razmjene podataka zatim upotr ijebiti u CBC načinu rada radi osiguranja tajnosti 
podataka i s CMA C algor itmom radi osiguranja vjerodostojnosti podataka. Stog a je potrebno upotr ijebiti identi ­
fikator objekta (u ASN.1 zapisu) 
 . Vrijednost je ovog identifi ­
katora objekta u zapisu s točkama (dot notation ) 
 .  
Zapis s točkama (Dot notation) Zapis u bajtovima (Byte notation ) 
‘04 00 7F 00 07 02 02 03 02 02’ 
‘04 00 7F 00 07 02 02 03 02 03’ 
‘04 00 7F 00 07 02 02 03 02 04’  
6.2.  Identif ikator i aplik acije 
Druga generacija: 
Identif ikator aplikacij e (AID) za vanjski uređaj GNSS-a (druge generaci je) određen je s ‘FF 44 54 45 47 4D’. To je 
vlasnički AID u skladu s normom ISO/IEC 7816-4. 26.5.2016. L 139/172 Službeni list Europsk e unij e HR   
Napomena: Zadnjih 5 bajtova kodira DTEGM za vanjski uređaj GNSS-a pametnog tahografa. 
Identif ikator aplikacij e za aplikacij u tahografske kartice druge generaci je određen je s ‘FF 53 4D 52 44 54’. To je 
vlasnički AID u skladu s normom ISO/IEC 7816-4.  26.5.2016. L 139/173 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak 2 
SPECIFIKA CIJE TAHOGRAFSKE KARTICE 
SADRŽ AJ 
1. UVOD ........................................................................................................................................... 175 
1.1. Kratice ............................................................................................................................... 175 
1.2. Literatura ........................................................................................................................... 176 
2. ELEK TRIČNA I FIZIČKA OBILJEŽJA ....................................................................................................... 176 
2.1. Napon napa janja i potrošnja struje........................................................................................... 177 
2.2. Napon programiranja Vpp....................................................................................................... 177 
2.3. Gener iranje i frekvencija sata .................................................................................................. 177 
2.4. Kontakt I/O ........................................................................................................................ 177 
2.5. Stanja kartice ...................................................................................................................... 177 
3. HARD VER I KOMUNIKA CIJA .............................................................................................................. 177 
3.1. Uvod ................................................................................................................................. 177 
3.2. Protok ol prijeno sa................................................................................................................ 178 
3.2.1 Protok oli............................................................................................................................ 178 
3.2.2 ATR .................................................................................................................................. 179 
3.2.3 PTS ................................................................................................................................... 179 
3.3. Uvjeti pristupa ..................................................................................................................... 180 
3.4. Preg led kodo va naredbi i pogrešaka .......................................................................................... 183 
3.5. Opis naredbi ....................................................................................................................... 185 
3.5.1 SELECT .......................................................................................................................................... 186 
3.5.2 READ BINAR Y................................................................................................................................. 187 
3.5.3 UPD ATE BINAR Y.............................................................................................................................. 194 
3.5.4 GET CHALLENGE ............................................................................................................................. 200 
3.5.5 VERIFY .......................................................................................................................................... 200 
3.5.6 GET RESPONSE ................................................................................................................................ 202 
3.5.7 PSO: VERIFY CERTIFICA TE.................................................................................................................. 202 
3.5.8 INTERNAL AUTHENTICA TE................................................................................................................ 204 
3.5.9 EXTERNAL AUTHENTICA TE ............................................................................................................... 205 
3.5.10 GENERAL AUTHENTICA TE................................................................................................................. 206 
3.5.11 MANA GE SECURIT Y ENVIR ONMENT .................................................................................................... 207 
3.5.12 PSO: HASH ..................................................................................................................................... 210 
3.5.13 PERFORM HASH of FILE .................................................................................................................... 211 
3.5.14 PSO: COMP UTE DIGIT AL SIGNA TURE ................................................................................................... 212 
3.5.15 PSO: VERIFY DIGIT AL SIGNA TURE ....................................................................................................... 213 
3.5.16 PROCESS DSR C MESSA GE .................................................................................................................. 214 
4. STR UKTURA KARTICA TAHOGRAF A................................................................................................... 216 
4.1. Glavn a datot eka MF .............................................................................................................. 216 26.5.2016. L 139/174 Službeni list Europsk e unij e HR   
4.2. Aplikaci ja kartice vozača ........................................................................................................ 217 
4.2.1 Aplikaci ja kartice vozača prve generacije ................................................................................... 217 
4.2.2 Aplikaci ja kartice vozača druge generacije .................................................................................. 221 
4.3. Aplikaci je kartice radionice ..................................................................................................... 224 
4.3.1 Aplikaci ja kartice radionice prve generacije ................................................................................ 224 
4.3.2 Aplikaci ja kartice radionice druge generacije ............................................................................... 228 
4.4. Aplikaci je kontrolne kartice .................................................................................................... 233 
4.4.1 Aplikaci ja kontrolne kartice prve generacije ............................................................................... 233 
4.4.2 Aplikaci ja kontrolne kartice druge generaci je.............................................................................. 235 
4.5. Aplikaci je kartice poduzeća .................................................................................................... 237 
4.5.1 Aplikaci ja kartice poduzeća prve generaci je................................................................................ 237 
4.5.2 Aplikaci ja kartice poduzeća druge generacije .............................................................................. 238  
1.  UVOD 
1.1.  Kratice 
Za potrebe ovog dodatka primjenjuju se sljedeće kratice: 
AC  Uvjeti pristupa (eng l. Access conditions) 
AES  Standard naprednog šifriranja (eng l. Advanced Encr yption Standar d) 
AID  Identifikator aplikacij e (eng l. Application Identifi er) 
ALW  Uvijek (eng l. Always) 
APDU  Podatk ovna jedinica protok ola aplikacij e (struktura naredbe) (eng l. Application Protocol Data 
Unit) 
ATR  Odziv na povrat u početno stanje (eng l. Answer to Reset ) 
AUT  Autentificiran. 
C6, C7  Kontakti br. 6 i 7 kartice kako su opisani u normi ISO/IEC 7816-2 
cc  Satni ciklusi (eng l. clock cycles) 
CHV  Informaci je za provjeru nositelja kartice (eng l. Card holder Verificati on Informa tion) 
CLA  Bajt razreda određene APDU naredbe (eng l. Class byte of an APDU command) 
DSR C  Namjenski komunikacijsk i susta v kratk og dometa (eng l. Dedicated Shor t Range Communication) 
DF  Namjenska datot eka (eng l. Dedicated File) DF može sadržav ati druge datot eke (EF ili DF) 
ECC  Kriptografija na temelju eliptičk e krivulje (eng l. Elliptic Curve Cryptog raphy) 
EF  Elementar na datoteka (eng l. Elementar y File) 
etu  Elementar na jedinica vremena (eng l. elementar y time unit) 
G1  Prva generacija 
G2  Druga generacija 
IC  Integrirani krug (eng l. Integ rated Circuit) 
ICC  Kartica s integrir anim krugovima (eng l. Integ rated Circuit Card) 
ID  Identifikator (eng l. Identifi er) 
IFD  Napra va sučelja (eng l. Interface Device) 
IFS  Veličina informacijsk og polja (eng l. Inform ation Field Size) 
IFSC  Veličina informacijsk og polja na kartici (eng l. Information Field Size for the card) 26.5.2016. L 139/175 Službeni list Europsk e unij e HR   
IFSD  Veličina informacijsk og polja naprav e (za term inal) (eng l. Informa tion Field Size Device (for the 
Terminal)) 
INS  Bajt instr ukcije određene APDU naredbe (eng l. Instr uction byte of an APDU command) 
Lc  Duljina ulaznih podataka za naredbu APDU (eng l. Length of the input data for a APDU command) 
Le  Duljina očekivanih podataka (izlazni podatci za naredbu) (eng l. Length of the expected data (output 
data for a command)) 
MF  Glavn a datot eka (temeljni DF) (eng l. Master File (root DF)) 
NAD  Adresa čvora upotr ijebljen a u prot okolu T = 1 (eng l. Node Address used in T=1 protocol) 
NEV  Nikad (eng l. Never) 
P1-P2  Parametarski bajtovi (eng l. Parameter bytes) 
PIN  Osobni identif ikacij ski broj (eng l. Personal Identifica tion Number) 
PRO SM  Zaštićeno sigur nim prijenosom poruka (eng l. Protected with secure messaging) 
PTS  Odabir prijenosa protok ola (eng l. Protocol Transmission Selection) 
RFU  Rezer virano za buduću upotrebu (eng l. Reserved for Future Use) 
RST  Povratak u početno stanje (kar tice) (eng l. Reset (of the card)) 
SFID  Kratki EF identif ikator (eng l. Shor t EF Identifier) 
SM  Sigur ne poruke (eng l. Secure Messaging) 
SW1-SW2  Statusni bajtovi (eng l. Status bytes) 
TS  Početni ATR znak (eng l. Initial ATR character) 
VPP  Napon programiranja (eng l. Programming Voltage) 
VU  Jedinica u vozilu (eng l. Vehicle Unit) 
XXh  Vrijednost XX u heksad ecimalnom zapisu 
‘XXh’  Vrijednost XX u heksad ecimalnom zapisu 
||  Simbol ulanča vanja 03||04 = 0304 
1.2.  Literatura 
U ovome su Dodatku upotr ijebljeni sljedeći izvori : 
ISO/IEC 7816-2  Identif ication cards – Integra ted circuit cards – Part 2: Dimensions and location of the 
contacts. ISO/IEC 7816-2:2007. 
ISO/IEC 7816-3  Identif ication cards – Integrat ed circuit cards – Part 3: Electr ical interface and transmission 
protocols. ISO/IEC 7816-3:2006. 
ISO/IEC 7816-4  Identif ication cards – Integrat ed circuit cards – Part 4: Organization, secur ity and 
commands for interc hange. ISO/IEC 7816-4:2013 + Cor 1: 2014. 
ISO/IEC 7816-6  Identif ication cards – Integrat ed circuit cards – Part 6: Interindustr y data elements for 
interc hange. ISO/IEC 7816-6:2004 + Cor 1: 2006. 
ISO/IEC 7816-8  Identif ication cards – Integrat ed circuit cards – Part 8: Commands for secur ity operations. 
ISO/IEC 7816-8:2004. 
ISO/IEC 9797-2  Information technology – Secur ity techniques – Message Authentication Codes (MA Cs) – 
Part 2: Mechani sms using a dedicat ed hash-function. ISO/IEC 9797-2:2011 
2.  ELEK TRIČNA I FIZIČKA OBILJEŽJA 
TCS_01  Ako nije drukčije propisano, svi elektronički signali mora ju biti u skladu s normom ISO/IEC 7816- 
3. 
TCS_02  Položa j i dimenzije kontakata kartice moraju biti u skladu s ISO/IEC 7816-2. 26.5.2016. L 139/176 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.1.  Napon napajanja i potrošnja struje 
TCS_03  Kartica radi u skladu sa specifi kaci jama u granicama potrošnje naznačenima u normi ISO/IEC 
7816-3. 
TCS_04  Kartica radi s Vcc = 3V (±0,3 V) ili s Vcc = 5V (±0,5 V). 
Napon se odabire prema ISO/IEC 7816-3. 
2.2.  Napon prog ramiranja Vpp 
TCS_05  Kartica ne zahtijeva napon programiranja na pinu C6. Očekuje se da pin C6 nije priključen na IFD. 
Kontakt C6 može se priključiti na Vcc u kartici, ali ne smije ga se uzemljiti. Ovaj se napon ni u 
kojem slučaju ne bi trebao interpretirati. 
2.3.  Gener iranje i frekv encija sata 
TCS_06  Kartica radi u frekvencijsk om rasponu od 1 do 5 MHz, a može podržavati i više frekvenci je. Unutar 
jedne sesij e rada s karticom, frekvencija sata može odstupati za ±2 %. Frekvenciju sata gener ira 
jedinica u vozilu, a ne sama kartica. Radni ciklus se može izmjenjivati između 40 i 60 %. 
TCS_07  Vanjski sat može se zausta viti u uvjetima sadržanima u datot eci kartice EF ICC. Prvi bajt sadržaj a 
datot eke EF ICC kodira uvjet e režima Clockst op: 
Niska Visoka   
Bit 3 Bit 2 Bit 1 
0 0 1 Clockstop dopušten, nema povlašt ene razine 
0 1 1 Clockstop dopušten, povlaštena je visoka razina 
1 0 1 Clockstop dopušten, povlaštena je niska razina 
0 0 0 Clockstop nije dopušten 
0 1 0 Clockstop je dopušten isključivo na visok oj razini 
1 0 0 Clockstop je dopušten isključivo na nisk oj razini  
Bito vi od 4 do 8 se ne koriste. 
2.4.  Kon takt I/O 
TCS_08  Kontakt I/O C7 upotrebljava se za prijam podataka iz IFD-a i odašiljanje podataka u IFD. Tijekom 
rada, u režimu odašiljanja treba bitiili kartica ili IFD. Ako su obje jedinice u režimu odašiljanja, to 
ne uzrokuje oštećenje kartice. Kad ne odašilje, kartica ulazi u režim prijama. 
2.5.  Stanja kartice 
TCS_09  Dok je priključeno napajanje, kartica radi u dva stanja: 
radno stanje tijek om izvrša vanja naredbe ili spajan ja s digitalnom jedinicom, 
stanje miro vanja u svak o drugo vrijeme; u tom stanju kartica zadržava sve podatke. 
3.  HARD VER I KOMUNIKA CIJA 
3.1.  Uvod 
Ova j stavak opisuje minimalnu funkcionalnost koju moraju imati tahografske kartice i jedinice u vozilu kako 
bi se osigurali ispravan rad i inter operabilnost. 26.5.2016. L 139/177 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tahografske kartice su što je više moguće sukladne raspoloživim primjenjivim ISO/IEC normama (posebno 
ISO/IEC 7816). No ipak, naredbe i prot okoli su u cijelosti opisani kako bi se odredila neka ograničena 
uporaba ili neke razlike ako ih ima. Ako nije drukči je naznačeno, naved ene naredbe u cijelosti su u skladu sa 
spomenutim normama. 
3.2.  Protok ol prijenosa 
TCS_10  Protok ol prijenosa u skladu je s normom ISO/IEC 7816-3 za T = 0 i T = 1. Konkretno, jedinica 
vozila mora raspoznati produljenja vremena čekanja koje odašilje kartica. 
3.2.1  Protokoli 
TCS_11  Kartica mora podržavati protok ol T = 0 i protok ol T = 1. Kartice mogu podrža vati i druge 
protok ole koji se odnose na kontakte. 
TCS_12  T = 0 zadani je protok ol te je stoga potrebna naredba PTS za prijelaz na protok ol T = 1. 
TCS_13  Naprave podržava ju neposrednu konv enciju u oba protok ola te je stog a za karticu obvezna 
neposredna konvencija. 
TCS_14  Bajt Veličina informacijsk og polja na kartici prisutan je pri ATR-u u znaku TA3. Ta vrijednost 
iznosi najmanj e ‘F0h’ (= 240 bajta). 
Na prot okole se primjenjuju sljedeća ograničenja: 
TCS_15  T = 0 
—  Naprava sučelja podržava odgo vor na I/O nakon vršnog signala na RST od 400 cc. 
—  Naprava sučelja mora moći iščitati znak ove s razmak om od 12 etu. 
—  Naprava sučelja mora moći iščitati pogrešan znak i njego vo ponavljanje ako su razmaknuti za 
13 etu. Ako je otkr iven pogrešan znak, može se poja viti signal pogrešk e na I/O između 1 etu i 
2 etu. Naprava podrža va kašnjenje od 1 etu. 
—  Naprava sučelja prihvaća 33-ba jtni ATR (TS + 32). 
—  Ako je u ATR prisutan TC1, za znak ove koje šalje naprav a sučelja prisutno je dodatno zaštitno 
vrijeme, iako znak ovi koje šalje kartica i dalje mogu biti razmaknuti za 12 etu. Ovo vrijedi i za 
znak ACK, koji kartica šalje nakon znaka P3 koji je odaslala naprava sučelja. 
—  Naprava sučelja uzima u obzir znak NUL koji odašilje kartica. 
—  Naprava sučelja prihvaća komplementarne režime za ACK. 
—  Naredba kojom se potražuje odgo vor (get-respon se) ne može se koristiti u režimu ulančavanja 
za dobivanje podataka čija bi duljina mog la prelaziti 255 bajtova. 
TCS_16  T = 1 
—  Bajt NAD: ne upotrebljava se (NAD se postavlja na ‘00’). 
—  S-bloc k ABOR T: ne upotrebljava se. 
—  Pogreška stanja S-bloc k VPP: ne upotrebljava se. 
—  Ukupna dužina ulančavanja podatk ovnog polja ne prelazi 255 bajta (što osigurava IFD). 
—  Veličina informaci jskog polja naprav e (IFSD) naznačena je s pomoću IFD-a neposredno nakon 
ATR-a: IFD odašilje S-Block IFS zahtjev nakon ATR-a, a kartica šalje nazad S-Bloc k IFS. 
Prepor učena vrijednost za IFSD je 254 bajta. 
—  Kartica ne traži pono vno podeša vanje IFS-a. 26.5.2016. L 139/178 Službeni list Europsk e unij e HR   
3.2.2  ATR 
TCS_17  Naprava provjerava bajtove ATR u skladu s normom ISO/IEC 7816-3. Ne vrši se provjera na 
povijesnim znak ovima ATR. 
Primjer osno vnog bi-proto kola ATR u skladu s normom ISO/IEC 7816-3. 
Znak Vrijednost Napomene 
TS ‘3Bh’. Označuje neposrednu konvenciju. 
T0 ‘85h’ . TD1 prisutan; prisutno je pet povijesnih bajtova. 
TD1 ‘80h’ TD2 prisutan; upotreblja va se T = 0 
TD2 ‘11h’ . TA3 prisutan; upotrebljava se T = 1 
TA3 ‘XXh’ (najmanje 
‘F0h’) Veličina informacijsk og polja na kartici (IFSC) 
TH1 do TH5 ‘XXh’ Povijesni znak ovi 
TCK ‘XXh’ Znak za provjeravanje (isključivi OR, tj. XOR)  
TCS_18  Nak on ATR-a (odziv na povrat u početno stanje) implicitno se odabire glavna datot eka (MF) i ona 
postaje trenutačni direkt orij. 
3.2.3  PTS 
TCS_19  T = 0 je zadani protok ol. Za postavljanje protok ola T = 1 uređaj šalje kartici PTS (poznat i kao 
PPS). 
TCS_20  Kako su protok oli T = 0 i T = 1 obvezni, osno vni PTS za izmjenu protok ola obvezan je za karticu. 
Kako je naznačeno u normi ISO/IEC 7816-3, PTS se može upotrebljavati za prijelaz na brzine 
prijenosa podataka više od zadane brzine prijeno sa podataka koju predlaže kartica u ATR (bajt TA 
(1)), ako postoj i. 
Za karticu su više brzine prijenosa podataka neobvezne. 
TCS_21  Ako nije podržana niti jedna brzina prijenosa podataka osim zadane (ili ako odabrana brzina 
prijenosa podataka nije podržana), kartica ispravno odgo vara na PTS u skladu s normom ISO/IEC 
7816-3 ispuštanjem bajta PPS1. 
Primjer i osno vnih PTS za odabir protok ola su sljedeći: 
Znak Vrijednost Napomene 
PPSS ‘FFh’ Početni znak. 
PPS0 ‘00h’ ili ‘01h’ Nema PPS1 do PPS3; ‘00h’ za odabir T0, ‘01h’ za odabir T1. 
PK ‘XXh’ Znak za provjerav anje:  ‘XXh’ = ‘FFh’ ako je PPS0 = ‘00h’, 
‘XXh’ = ‘FEh’ ako je PPS0 = ‘01h’.  26.5.2016. L 139/179 Službeni list Europsk e unij e HR   
3.3.  Uvjeti pristupa 
TCS_22  Pravilom za pristup utvrđuju se odgo varaj ući sigur nosni uvjeti za način pristupa, odnosno naredbu. 
Ako su ti sigur nosni zahtjevi ispunjeni, obrađuje se odgo varaj uća naredba. 
TCS_23  Sljedeći se sigur nosni uvjeti upotrebljava ju u tahografskim karticama: 
Kratica Značenje 
ALW Radnja je uvijek moguća i može se izvesti bez ograničenja. APDU naredbe i 
odgo vori šalju se u običnom tekstu, odnosno bez sigur nog prijeno sa po­
ruka. 
NEV Radnja nikad nije moguća. 
PLAIN-C APDU naredbe šalju se u običnom tekstu, odnosno bez sigur nog prijeno sa 
poruka. 
PWD Radnju je moguće provesti samo ako je PIN kartice radionice uspješno pro­
vjeren, odnosno ako je postavljen status „PIN_V erified” unutar nje sigur nosti 
kartice. Naredbu se mora slati bez sigur nog prijenosa poruka. 
EXT -AUT-G1 Radnju je moguće provesti samo ako je naredba EXTERNAL AUTHENTI ­
CATE za aute ntifi kaci ju prve generacije (vidjeti Dodatak 11. dio A) uspješno 
provedena. 
SM-MA C-G1 APDU (naredba i odgo vor) mora se primjenjivati u sigur nom prijenosu po­
ruka u prvoj generaciji u načinu rada namijenjenom isključivo aute ntifi kaci ji 
(vidjeti Dodatak 11. dio A). 
SM-C-MA C-G1 Naredba APDU mora se primjenjivati u sigur nom prijenosu poruka u prvoj 
generaciji u načinu rada namijen jenom isključivo aute ntifi kaci ji (vidjeti Do­
datak 11. dio A). 
SM-R -ENC-G1 Odgo vor APDU mora se primjenjivati u sigur nom prijenosu poruka u prvoj 
generaciji u načinu rada namijen jenom šifriranju (vidjeti Dodatak 11. dio A), 
odnosno ne vraća se kod za aute ntifi kaci ju poruke. 
SM-R -ENC-MA C-G1 Odgo vor APDU mora se primjenjivati u sigur nom prijenosu poruka u prvoj 
generaciji u načinu rada namijen jenom šifriranju i zatim aute ntifi kaci ji (en­
crypt-then-authenticate mode) (vidjeti Dodatak 11. dio A). 
SM-MA C-G2 APDU (naredba i odgo vor) mora se primjenjivati u sigur nom prijenosu po­
ruka u drugoj generaciji u načinu rada namijen jenom isključivo autenti fika­
ciji (vidjeti Dodatak 11. dio B). 
SM-C-MA C-G2 Naredba APDU mora se primjenjivati u sigur nom prijenosu poruka u drugoj 
generaciji u načinu rada namijen jenom isključivo aute ntifi kaci ji (vidjeti Do­
datak 11. dio B). 
SM-R -ENC-MA C-G2 Odgo vor APDU mora se primjenjivati u sigur nom prijenosu poruka u dru­
goj generaciji u načinu rada namijen jenom šifriranju i zatim aute ntifi kaci ji 
(encr ypt-then-authenticate mode) (vidjeti Dodatak 11. dio B).  
TCS_24  Ti sigur nosni uvjeti mogu biti povezani na sljedeće načine: 
AND („i”): Svi sigur nosni uvjeti moraju biti ispunjeni 
OR („ili”): Barem jedan sigur nosni uvjet mora biti ispunjen 
Uvjeti pristupa datot ečnom susta vu, odnosno naredbe SELECT , READ BINAR Y i UPD ATE BINAR Y 
utvrđeni su u poglavlju 4. Uvjeti pristupa preostalim naredbama utvrđeni su u tablicama u 
nastavk u. 26.5.2016. L 139/180 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_25  U aplikaciji DF tahografa prve generaci je upotrebljava ju se sljedeći uvjeti pristupa: 
Naredba Kartica vozača Kartica radionice Kontrolna kartica Kartica poduzeća 
Extern al Authenticat e     
—  Za autentifikaciju 
prve generaci je ALW ALW ALW ALW 
—  Za autentifikaciju 
druge generacije ALW PWD ALW ALW 
Internal Authenticat e ALW PWD ALW ALW 
General Auth enticate ALW ALW ALW ALW 
Get Challenge ALW ALW ALW ALW 
MSE:SET AT ALW ALW ALW ALW 
MSE:SET DST ALW ALW ALW ALW 
Process DSR C Mes ­
sage Nije primjenjivo Nije primjenjivo Nije primjenjivo Nije primjenjivo 
PSO: Com pute Digital 
Signature ALW ILI 
SM-MA C-G2 ALW ILI 
SM-MA C-G2 Nije primjenjivo Nije primjenjivo 
PSO: Hash Nije primjenjivo Nije primjenjivo ALW Nije primjenjivo 
PSO: Hash of File ALW ILI 
SM-MA C-G2 ALW ILI 
SM-MA C-G2 Nije primjenjivo Nije primjenjivo 
PSO: Verify Certificate ALW ALW ALW ALW 
PSO: Verify Digital 
Signature Nije primjenjivo Nije primjenjivo ALW Nije primjenjivo 
Verify Nije primjenjivo ALW Nije primjenjivo Nije primjenjivo  
TCS_26  U aplikaciji DF tahografa druge generacije upotrebljava ju se sljedeći uvjeti pristupa: 
Naredba Kartica vozača Kartica radionice Kontrolna kartica Kartica poduzeća 
Extern al Authenticat e     
—  Za autentifikaciju 
prve generaci je Nije primjenjivo Nije primjenjivo Nije primjenjivo Nije primjenjivo 
—  Za autentifikaciju 
druge generacije ALW PWD ALW ALW 
Internal Authenticat e Nije primjenjivo Nije primjenjivo Nije primjenjivo Nije primjenjivo 26.5.2016. L 139/181 Službeni list Europsk e unij e HR   
Naredba Kartica vozača Kartica radionice Kontrolna kartica Kartica poduzeća 
General Auth enticate ALW ALW ALW ALW 
Get Challenge ALW ALW ALW ALW 
MSE:SET AT ALW ALW ALW ALW 
MSE:SET DST ALW ALW ALW ALW 
Process DSR C Mes ­
sage Nije primjenjivo ALW ALW Nije primjenjivo 
PSO: Com pute Digital 
Signature ALW ILI 
SM-MA C-G2 ALW ILI 
SM-MA C-G2 Nije primjenjivo Nije primjenjivo 
PSO: Hash Nije primjenjivo Nije primjenjivo ALW Nije primjenjivo 
PSO: Hash of File ALW ILI 
SM-MA C-G2 ALW ILI 
SM-MA C-G2 Nije primjenjivo Nije primjenjivo 
PSO: Verify Certificate ALW ALW ALW ALW 
PSO: Verify Digital 
Signature Nije primjenjivo Nije primjenjivo ALW Nije primjenjivo 
Verify Nije primjenjivo ALW Nije primjenjivo Nije primjenjivo  
TCS_27  U glavnoj datot eci upotrebljava ju se sljedeći uvjeti pristupa: 
Naredba Kartica vozača Kartica radionice Kontrolna kartica Kartica poduzeća 
Extern al Authenticat e     
—  Za autentifikaciju 
prve generaci je Nije primjenjivo Nije primjenjivo Nije primjenjivo Nije primjenjivo 
—  Za autentifikaciju 
druge generacije ALW PWD ALW ALW 
Internal Authenticat e Nije primjenjivo Nije primjenjivo Nije primjenjivo Nije primjenjivo 
General Auth enticate ALW ALW ALW ALW 
Get Challenge ALW ALW ALW ALW 
MSE:SET AT ALW ALW ALW ALW 
MSE:SET DST ALW ALW ALW ALW 
Process DSR C Mes ­
sage Nije primjenjivo Nije primjenjivo Nije primjenjivo Nije primjenjivo 26.5.2016. L 139/182 Službeni list Europsk e unij e HR   
Naredba Kartica vozača Kartica radionice Kontrolna kartica Kartica poduzeća 
PSO: Com pute Digital 
Signature Nije primjenjivo Nije primjenjivo Nije primjenjivo Nije primjenjivo 
PSO: Hash Nije primjenjivo Nije primjenjivo Nije primjenjivo Nije primjenjivo 
PSO: Hash of File Nije primjenjivo Nije primjenjivo Nije primjenjivo Nije primjenjivo 
PSO: Verify Certificate ALW ALW ALW ALW 
Verify Nije primjenjivo ALW Nije primjenjivo Nije primjenjivo  
TCS_28  Tahografska kartica može, ali ne mora, prihvatiti naredbu više razine sigur nosti od one navedene u 
sigur nosnim uvjetima. Odnosno, ako je sigur nosni uvjet ALW (ili PLAIN-C), kartica može prihvatiti 
naredbu sa sigur nim prijenosom poruka (način rada sa šifriranjem i/ili aute ntifi kaci jom). Ako se 
sigur nosnim uvjetom zahtij eva siguran prijeno s poruka u načinu rada s autentifikacijom, 
tahografska kartica može prihvatiti naredbu sa sigur nim prijenosom poruka iste generacije u načinu 
rada s aute ntifi kaci jom i šifriranjem. 
Napomena: U opisima naredbi navedeno je više informacija o podržavanju naredbi za različit e vrste 
tahografskih kartica i različit e namjensk e datotek e (DF-ove). 
3.4.  Pregled kodo va naredbi i pog rešaka 
Naredbe i ustroj datot eka izvedeni su i usklađeni s normom ISO/IEC 7816-4. 
Ova j odjeljak opisuje sljedeće paro ve naredbi i odgo vora APDU: Varijante naredbi koje podržava ju aplikacij e 
prve i druge generacije navedene su u odgo varaj ućim opisima naredbi. 
Naredba INS 
SELECT ‘A4h’ 
READ BINAR Y ‘B0h’, ‘B1h’ 
UPD ATE BINAR Y ‘D6h’, ‘D7h’ 
GET CHALLENGE ‘84h’ 
VERIFY ‘20h’ 
GET RESPONSE ‘C0h’ 
PERFORM SECURIT Y OPERA TION ‘2Ah’ 
—  VERIFY CER TIFIC ATE  
—  COMPUTE DIGIT AL SIGNA TURE  
—  VERIFY DIGIT AL SIGNA TURE  
—  HASH  
—  PERFORM HASH OF FILE  
—  PROCESS DSR C MESSA GE  26.5.2016. L 139/183 Službeni list Europsk e unij e HR   
Naredba INS 
INTERNAL AUTHENTICA TE ‘88h’ 
EXTERNAL AUTHENTICA TE ‘82h’ 
MANA GE SECURIT Y ENVIR ONMENT ‘22h’ 
—  SET DIGIT AL SIGNA TURE TEMPL ATE  
—  SET AUTHENTICA TION TEMPL ATE  
GENERAL AUTHENTICA TE ‘86h’  
TCS_29  Statusne riječi SW1 SW2 uključene su u svaki odgo vor i označuju stanje obrade naredbe. 
SW1 SW2 Značenje 
90 00 Nor malna obrada 
61 XX Nor malna obrada XX = broj raspoloživih bajtova odgo vora. 
62 81 Obrada uz upozorenje. Dio vraćenih podataka može biti neispravan. 
63 00 Neuspjela autenti fikaci ja (upozorenje) 
63 CX Pogrešan CHV (PIN). ‘X’ je brojač preostalih pokušaja. 
64 00 Pogreška u izvršenju – stanje postoj ane memor ije nepromijenjeno. Pogreška u 
integr itetu. 
65 00 Pogreška u izvršenju – stanje post ojane memor ije promij enjeno. 
65 81 Pogreška u izvršenju – stanje postoja ne memor ije promijenjeno – pogreška 
memor ije 
66 88 Sigur nosna pogreška: pogrešan kriptografski kontrolni zbroj (tijek om sigur ­
nog prijeno sa poruka) ili 
pogrešan certifikat (tijek om provjere certifikata) ili 
pogrešan kriptogram (tijek om vanjske autenti fikaci je) ili 
pogrešan potpis (tijek om provjere potpisa) 
67 00 Pogrešna dužina (pogrešan Lc ili Le) 
68 82 Siguran prijeno s poruke nije podržan 
68 83 Zadnja očekivana naredba u lancu 
69 00 Zabranjena naredba (nema odgo vora u T = 0) 
69 82 Sigur nosni status nije zado voljen. 
69 83 Blokiran način aute ntifi kaci je. 
69 85 Uvjeti uporabe nisu zado voljeni. 
69 86 Naredba nije dopušte na (nema trenutačnog EF-a). 26.5.2016. L 139/184 Službeni list Europsk e unij e HR   
SW1 SW2 Značenje 
69 87 Nedostaju očekivani podatk ovni objekti sigur nog prijeno sa poruka 
69 88 Neispravni podatk ovni objekti sigur nog prijenosa poruka 
6A 80 Pogrešni parametr i u podatk ovnom polju 
6A 82 Datot eka nije pronađena. 
6A 86 Pogrešni parametr i P1-P2. 
6A 88 Podatci na koje upućuje naredba nisu pronađeni. 
6B 00 Pogrešni parametr i (protuvr ijednost izvan EF). 
6C XX Pogrešna dužina, SW2 označuje točnu dužinu. Nikakv o podatk ovno polje nije 
uzvraćeno. 
6D 00 Naredbeni kod nije podržan ili nije valjan. 
6E 00 Razred nije podržan. 
6F 00 Ostale pogrešk e provjere.  
TCS_30  Ako je ispunjen više od jednog uvjeta za greške u jednoj APDU naredbi, kartica može uzvratiti bilo 
koju od odgo varaj ućih statusnih riječi. 
3.5.  Opis naredbi 
U ovom su poglavlju opisane obvezne naredbe za tahografsk e kartice. 
Daljnje predmetne pojedinosti, povezane s obuhvaćenim kriptografskim radnjama naved ene su u 
Dodatku 11. „Zajednički sigur nosni mehanizmi” za tahografe prve i druge generacije. 
Sve naredbe opisane su neovisno o korištenom protok olu (T = 0 ili T = 1). Uvijek su naznačeni APDU 
bajtovi CLA, INS, PI, P2, Lc i Le. Ako Lc ili Le nisu potrebni za opisanu naredbu, pridružena duljina, 
vrijednost i opis su prazni. 
TCS_31  Ako se zahtij evaju oba bajta duljine (Lc i Le), opisanu naredbu potrebno je podi jeliti u dva dijela 
ako IFD upotrebljava protok ol T = 0: IFD šalje naredbu kako je opisana s P3 = Lc + podatci te 
zatim šalje naredbu GET RESPONSE (vidjeti točku 3.5.6) s P3 = Le. 
TCS_32  Ako se zahtijeva ju oba bajta duljine, a Le = 0 (sigur ni prijenos poruka): 
—  prilikom korištenja prot okola T = 1, kartica odgo vara na Le = 0 slanjem svih raspoloživih 
izlaznih podataka 
—  prilikom korištenja prot okola T = 0, IFD šalje prvu naredbu s P3 = Lc + podatci, kartica (na taj 
implicitni Le = 0) odgo vara statusnim bajtovima ‘61La’ , pri čemu je La broj raspoloživih bajtova 
odgo vora. IFD potom gener ira naredbu GET RESPONSE s P3 = La za čitanje podataka. 
TCS_33  Tahografska kartica može podrža vati produljena polja duljine u skladu s normom ISO/IEC 7816-4. 
Tahografska kartica koja podržava produljena polja duljine: 
—  pokazuje podržavanje produljenog polja duljine u ATR 
—  dosta vlja podržane veličine međuspremnika s pomoću informacija o produljenju u EF ATR/ 
INFO, vidjeti TCS_146. 26.5.2016. L 139/185 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  naznačuje podržava li produljena polja duljine za T = 1 i/ili T = 0 u EF Extended Length, 
vidjeti TCS_147. 
—  podrža va produljena polja duljina za aplikacije tahografa prve i druge generacije. 
Napomene: 
Sve su naredbe namijenjene kratkim poljima duljine. Način upotrebe produljenih APDU-o va jasan je 
iz norme ISO/IEC 7816-4. 
Naredbe su općenito navedene za nešifr irani način, odnosno bez sigur nog prijenosa poruka jer je 
razina sigur nog prijenosa poruka utvrđena u Dodatku 11. Iz uvjeta pristupa za naredbu jasno je 
podrža vaju li se njome siguran prijenos poruka i siguran prijenos poruka za prvu generaci ju i/ili 
drugu generaciju. Neke su varijante naredbi opisane sa sigur nim prijenosom poruka kako bi se 
prikazala upotreba sigur nog prijenosa poruka. 
TCS_34  Jedinica u vozilu provodi cjelokupan protok ol uzaja mne autentifikacije jedinice u vozilu druge 
generaci je i kartice unutar jedne sesij e, uključujući provjeru certifikata (prema potrebi) u DF 
tahografu, DF tahografu druge generaci je ili u MF-u. 
3.5.1  SELECT 
Ova naredba u skladu je s normom ISO/IEC 7816-4, ali ima ograničenu primjenu u usporedbi s naredbom 
utvrđenom u normi. 
Naredba SELECT upotrebljava se za sljedeće: 
—  odabir DF-a aplikacij e (obvezan odabir po imenu), 
—  odabir elementar ne datotek e koja odgo vara ID-u predane datot eke. 
3.5.1.1  Odabir po nazivu (AID) 
Ova naredba omogućuje odabir DF-a aplikacije na kartici. 
TCS_35  Ova naredba može se izvod iti sa svak og mjesta u struktur i datotek e (poslij e ATR ili u bilo kojem 
trenutku). 
TCS_36  Odabir aplikacij e vraća trenutačno sigur nosno okruženje u početno stanje. Nak on odabira 
aplikacije, više se ne odabire trenutačni javni ključ. Gubi se i uvjet pristupa EXT -AUT-G1. Ako je 
naredba izvršena bez sigur nog prijenosa poruka, ključevi prethodnog sigur nog prijenosa poruka 
više nisu dostupni. 
TCS_37  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘A4h’  
P1 1 ‘04h’ . Odabir po nazivu (AID) 
P2 1 ‘0Ch’ Ne očekuje se odgo vor. 
Lc 1 ‘NNh’ Broj bajtova poslanih na karticu (dužina AID-a): 
‘06h’ za tahografsku aplikacij u 
#6-#(5+NN) NN ‘XX..XXh’ AID: ‘FF 54 41 43 48 4F’ za aplikaciju prve generacije taho ­
graf a 
AID: ‘FF 53 4D 52 44 54’ za aplikacij u druge generaci je taho ­
graf a  
Za naredbu SELECT nije potreban nikakav odgo vor (ako u T = 1 nema Le, ili se ne traži odgo vor 
kod T = 0). 26.5.2016. L 139/186 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_38  Odgo vor na por uku (ne traži se odgo vor) 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako nije pronađena aplikacij a koja odgo vara AID, uzvraćeno stanje obrade je ‘6A82’ , 
—  U T = 1, ako je prisutan bajt Le, uzvraćeno stanje je ‘6700’, 
—  U T = 0, ako se traži odgo vor poslije naredbe SELECT , uzvraćeno stanje je ‘6900’ 
—  Ako se odabrana aplikacij a smatra neispravnom (u atributima datot eke otkr ivena je pogreška u 
integritetu), uzvraćeno stanje obrade je ‘6400’ ili ‘6581’. 
3.5.1.2  Odabir elementar ne datot eke upotrebom njezina identif ikator a dat otek e 
TCS_39  Poruka naredbe 
TCS_40  Tahografska kartica mora podrža vati siguran prijenos poruka u drugoj generaciji kako je utvrđeno u 
Dodatku 11. dijelu B. za ovu varijantu naredbe. 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘A4h’  
P1 1 ‘02h’ Odabir EF-a u okvir u trenutačnog DF-a 
P2 1 ‘0Ch’ Ne očekuje se odgo vor. 
Lc 1 ‘02h’ Broj bajtova poslanih na karticu 
#6-#7 2 ‘XXXXh’ Identif ikator datotek e  
Za naredbu SELECT nije potreban nikakav odgo vor (ako u T = 1 nema Le, ili se ne traži odgo vor 
kod T = 0). 
TCS_41  Odgo vor na por uku (ne traži se odgo vor) 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako nije nađena datot eka koja odgo vara identif ikatoru datot eke, uzvraćeno stanje obrade je 
‘6A82’ . 
—  U T = 1, ako je prisutan bajt Le, uzvraćeno stanje je ‘6700’, 
—  U T = 0, ako se traži odgo vor poslije naredbe SELECT , uzvraćeno stanje je ‘6900’ 
—  Ako se odabrana datot eka smatra neisprav nom (u atributima datotek e je otkr ivena pogreška u 
integritetu), uzvraćeno stanje je ‘6400’ ili ‘6581’. 
3.5.2  READ BINARY 
Ova naredba u skladu je s normom ISO/IEC 7816-4, ali ima ograničenu primjenu u usporedbi s naredbom 
utvrđenom u normi. 26.5.2016. L 139/187 Službeni list Europsk e unij e HR   
Naredba READ BINAR Y upotrebljava se za čitanje podataka iz transparentne datot eke. 
Odgo vor kartice se sastoji od uzvraćanja pročitanih podataka koji se mogu neobvezno zatvor iti u struktur u 
sigur nog čitanja poruke. 
3.5.2.1  Naredba s pomak om u P1-P2 
Ova naredba omogućuje IFD-u čitanje podataka iz trenutačno odabranog EF-a bez sigur nog prijeno sa 
poruka. 
Napomena: Ova naredba se bez sigur nog prijenosa poruka može upotreblja vati samo za potrebe očitavan ja 
datot eke koja podrža va ALW sigur nosni uvjet pri načinu pristupa za očitavan je. 
TCS_42  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘B0h’ Binar no čitanje 
P1 1 ‘XXh’ Pomak u bajtovima od početka datotek e: najvažniji bajt 
P2 1 ‘XXh’ Pomak u bajtovima od početka datotek e: najmanje važan bajt 
Le 1 ‘XXh’ Očekivana duljina podatka. Broj bajtova koje se očitava.  
Napomena: bit 8 u P1 mora biti postavl jen na 0.  
TCS_43  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
#1-#X X ‘XX..XXh’ Očitani podatci 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako nije odabran EF, uzvraćeno stanje obrade je ‘6986’. 
—  Ako za odabranu datot eku nisu ispunjeni sigur nosni uvjeti, naredba se prekida s ‘6982’. 
—  Ako pomak ne odgo vara veličini EF-a (pomak > veličine EF-a), uzvraćeno stanje obrade je 
‘6B00’. 
—  Ako veličina podataka koje treba pročitati ne odgo vara veličini EF-a (pomak + Le > veličine EF- 
a), uzvraćeno stanje obrade je ‘6700’ ili ‘6Cxx’, pri čemu je ‘xx’ točna duljina. 
—  Ako je otkr ivena pogreška u integritetu unutar atributa datotek e, kartica će datot eku smatrati 
neisprav nom i nepoprav ljivom , te je uzvraćeno stanje obrade ‘6400’ ili ‘6581’. 
—  Ako je otkr ivena pogreška u integritetu u pohranjenim podatcima, kartica uzvraća tražene 
podatk e, a uzvraćeno stanje obrade je ‘6281’. 
3.5.2.1.1  Naredba sa sigur nim prijenosom por uke (primjer i) 
Ova naredba omogućuje IFD-u čitanje podataka iz trenutačno odabranog EF-a uz siguran prijeno s poruka 
radi povjere integr iteta primljenih podataka i zaštite povjerljiv osti podataka ako se primjenjuje sigur nosni 
uvjet SM-R -ENC-MA C-G1 (prva generacija) ili SM-R -ENC-MA C-G2 (druga generaci ja). 26.5.2016. L 139/188 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_44  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘0Ch’ Traži se siguran prijeno s poruka 
INS 1 ‘B0h’ Binar no čitanje 
P1 1 ‘XXh’ P1 (pomak u bajtovima od početka datot eke): najv ažniji bajt 
P2 1 ‘XXh’ P2 (pomak u bajtovima od početka datot eke): najmanje važan 
bajt 
Lc 1 ‘XXh’ Duljina ulaznih podataka za siguran prijeno s poruka 
#6 1 ‘97h’ TLE: Oznaka za očekivanu specifi kaci ju duljine. 
#7 1 ‘01h’ LLE: Duljina očekivane duljine 
#8 1 ‘NNh’ Specifikacija očekivane duljine (izvo rni Le): broj bajtova koje se 
očita va 
#9 1 ‘8Eh’ TCC: oznaka za kriptografski kontrolni zbroj 
#10 1 ‘XXh’ LCC: duljina sljedećeg kriptografsk og kontrolnog zbroja 
‘04h’ za siguran prijeno s poruka u prvoj generaci ji (vidjeti Do­
datak 11. dio A) 
‘08h’ , ‘0Ch’ ili ‘10h’ ovisno o duljini AES ključa za siguran pri­
jenos poruka u drugoj generaciji (vidjeti Dodatak 11. dio B) 
#11-#(10+L) L ‘XX..XXh’ Kriptografski kontrolni zbroj 
Le 1 ‘00h’ Kako je utvrđeno u normi ISO/IEC 7816-4.  
TCS_45  Odgo vor na por uku ako se ne zahtijeva SM-R-ENC-MA C-G1 (prva generacija) / SM-R-ENC- 
MA C-G2 (druga generacija) i ako je ulazni format za siguran prijenos por uka točan: 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
#1 1 ‘99h’ Oznaka za status obrade (SW1-SW2) – neob ­
vezna za siguran prijeno s poruka u prvoj genera ­
ciji 
#2 1 ‘02h’ Duljina statusa obrade 
#3 – #4 2 ‘XX XXh’ Status obrade nezaštićenog odgo vora APDU 
#5 1 ‘81h’ TPV: Oznaka za vrijednost nešifr iranih podataka 
#6 L ‘NNh’ ili 
‘81 NNh’ LPV: duljina uzvraćenih podataka (= izvorni Le). 
L iznosi 2 bajta ako je LPV > 127 bajtova. 26.5.2016. L 139/189 Službeni list Europsk e unij e HR   
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
#(6+L)-#(5+L+NN) NN ‘XX..XXh’ Vrijednost nešifr iranih podataka 
#(6+L+NN) 1 ‘8Eh’ TCC: oznaka za kriptografski kontrolni zbroj 
#(7+L+NN) 1 ‘XXh’ LCC: duljina sljedećeg kriptografsk og kontrolnog 
zbroja 
‘04h’ za siguran prijenos poruka u prvoj genera ­
ciji (vidjeti Dodatak 11. dio A) 
‘08h’, ‘0Ch’ ili ‘10h’ ovisno o duljini AES ključa 
za siguran prijeno s poruka u drugoj generaci ji 
(vidjeti Dodatak 11. dio B) 
#(8+L+NN)-#(7+M+L+NN) M ‘XX..XXh’ Kriptografski kontrolni zbroj 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
TCS_46  Odgo vor na por uku ako se zahtijeva SM-R-ENC-MA C-G1 (prva generacija) / SM-R-ENC- 
MA C-G2 (druga generacija) i ako je ulazni format za siguran prijenos por uka točan: 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
#1 1 ‘87h’ TPI CG: oznaka za šifrirane podatk e (kripto­
gram) 
#2 L ‘MMh’ ili 
‘81 MMh’ LPI CG: duljina uzvraćenih šifriranih podataka 
(razlikuje se od izvorn og Le naredbe zbog 
popunjenja). 
L iznosi 2 bajta ako je LPI CG > 127 bajtova. 
#(2+L)-#(1+L+MM) MM ‘01XX..XXh’ Šifrirani podatci: indikator popunjenja i krip­
togram 
#(2+L+MM) 1 ‘99h’ Oznaka za status obrade (SW1-SW2) – neob ­
vezna za siguran prijenos poruka u prvoj ge­
neraci ji 
#(3+L+MM) 1 ‘02h’ Duljina statusa obrade 
#(4+L+MM) – #(5+L+MM) 2 ‘XX XXh’ Status obrade nezaštićenog odgo vora APDU 
#(6+L+MM) 1 ‘8Eh’ TCC: oznaka za kriptografski kontrolni zbroj 
#(7+L+MM) 1 ‘XXh’ LCC: duljina sljedećeg kriptografsk og kontrol ­
nog zbroja 
‘04h’ za siguran prijenos poruka u prvoj ge­
neraci ji (vidjeti Dodatak 11. dio A) 
‘08h’ , ‘0Ch’ ili ‘10h’ ovisno o duljini AES 
ključa za siguran prijenos poruka u drugoj 
generaci ji (vidjeti Dodatak 11. dio B) 
#(8+L+MM)-#(7+N+L+MM) N ‘XX..XXh’ Kriptografski kontrolni zbroj 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  26.5.2016. L 139/190 Službeni list Europsk e unij e HR   
Naredba READ BINAR Y može uzvratiti stanja normalne obrade navedena u TCS_43 pod oznak om 
‘99h’ kako je opisano u TCS_59 upotrebom strukture sigur ne razmjene poruka odgo vora. 
Osim toga, mogu se dogoditi i neke pogreške karakteri stične za siguran prijenos poruka. U tom se 
slučaju stanje obrade jednostav no vraća bez uključivanja strukture sigur nog prijeno sa poruka. 
TCS_47  Poruka odgo vora kod netočnog ulaznog formata za siguran prijenos por uka 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako ne postoj i ključ trenutačne sesije, uzvraća se stanje obrade ‘6A88’ . To se može dogoditi ako 
još nije naprav ljen ključ sesije ili ako je valjanost ključa sesij e istekla (u tom slučaju IFD mora 
pono vo pokrenuti postupak međusobne autentifikacije za postavljanje novog ključa sesije). 
—  Ako neki očekivani podatk ovni objekti (kak o su prethodno navedeni) nedostaju u formatu 
sigur nog prijenosa poruka, uzvraća se stanje obrade ‘6987’: do ove pogreške dolazi ako nema 
očekivane oznake ili ako naredbodavni sadržaj nije pravilno izrađen. 
—  Ako neki podatk ovni objekti nisu točni, uzvraćeno stanje obrade je ‘6988’: ova pogreška se 
događa ako su prisutne sve tražene oznak e, ali su neke duljine različite od očekivanih. 
—  Ako provjera kriptografsk og kontrolnog zbroja ne uspije, uzvraćeno stanje obrade je ‘6688’. 
3.5.2.2  Naredba s kratkim EF identifikatorom (identifikator elementar ne dat otek e) 
Ovom se varijantom naredbe omogućuje IFD-u da odabere EF putem kratk og EF identif ikatora i da očita 
podatk e s tog EF-a. 
TCS_48  Tahografska kartica mora podrža vati tu varijantu naredbe za sve elementar ne datot eke s utvrđenim 
kratkim EF identif ikatorom. Ti su kratki EF identif ikatori opisani u poglavlju 4. 
TCS_49  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘B0h’ Binar no čitanje 
P1 1 ‘XXh’ Bit 8 postavl ja se na 1 
Bitovi 7 i 6 postavl jaju se na 00 
Bit 5 – 1 kodira kratki EF identif ikator odgo varaj ućeg EF-a 
P2 1 ‘XXh’ Kodira pomak s 0 do 255 bajtova u EF-u na koji upućuje P1 
Le 1 ‘XXh’ Očekivana duljina podatka. Broj bajtova koje se očitava.  
Napomena: Kratki EF identif ikatori koji se upotrebljava ju u aplikacij i tahografa druge generacije 
utvrđeni su u poglavlju 4. 
Ako P1 kodira kratki EF identifikator , a naredba je uspješna, utvrđeni EF postaje trenutačno 
odabrani EF (trenutačni EF). 
TCS_50  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
#1-#L L ‘XX..XXh’ Očitani podatci 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  26.5.2016. L 139/191 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako nije nađena datoteka koja odgo vara kratk om EF identif ikatoru, uzvraćeno stanje obrade je 
‘6A82’ . 
—  Ako za odabranu datot eku nisu ispunjeni sigur nosni uvjeti, naredba se prekida s ‘6982’. 
—  Ako pomak ne odgo vara veličini EF-a (pomak > veličine EF-a), uzvraćeno stanje obrade je 
‘6B00’. 
—  Ako veličina podataka koje treba pročitati ne odgo vara veličini EF-a (pomak + Le > veličine EF- 
a), uzvraćeno stanje obrade je ‘6700’ ili ‘6Cxx’, pri čemu je ‘xx’ točna duljina. 
—  Ako je otkr ivena pogreška u integritetu unutar atributa datotek e, kartica će datot eku smatrati 
neisprav nom i nepoprav ljivom , te je uzvraćeno stanje obrade ‘6400’ ili ‘6581’. 
—  Ako je otkr ivena pogreška u integritetu u pohranjenim podatcima, kartica uzvraća tražene 
podatk e, a uzvraćeno stanje obrade je ‘6281’. 
3.5.2.3  Naredba s nepar nim bajtom instr ukcije 
Ovom se varijantom naredbe omogućuje IFD-u da očita podatk e iz EF-a koji sadržav aju 32 768 ili više 
bajtova. 
TCS_51  Tahografska kartica koja podržava EF-ove s 32 768 ili više bajtova mora podrža vati tu varijantu 
naredbe za te EF-ove. Tahografska kartica može, ali ne mora podrža vati tu varijantu naredbe za 
druge EF-ove, osim za EF Sensor_Installation_Data, vidjeti TCS_156 i TCS_160. 
TCS_52  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘B1h’ Binar no čitanje 
P1 1 ‘00h’ Trenutačni EF 
P2 1 ‘00h’ 
Lc 1 ‘NNh’ Lc Duljina pomaka podatk ovnog objekta. 
#6-#(5+NN) NN ‘XX..XXh’ Pomak podatk ovnog objekta: 
Oznaka  ‘54h’ 
Duljina  ‘01h’ ili ‘02h’ 
Vrijednost  pomak 
Le 1 ‘XXh’ Broj bajtova koje se očitava.  
IFD kodira duljinu pomaka podatk ovnog objekta s najmanj im mogućim brojem okteta, odnosno 
upotrebom bajta duljine ‘01h’ IFD kodira pomak od 0 do 255, a upotrebom bajta duljine ‘02h’ 
pomak od ‘256’ do ‘65 535’ bajtova. 
TCS_53  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
#1-#L L ‘XX..XXh’ Očitani podatci sažeti su u diskrecij skom podatk ovnom objektu s 
oznak om ‘53h’ . 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  26.5.2016. L 139/192 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako nije odabran EF, uzvraćeno stanje obrade je ‘6986’. 
—  Ako za odabranu datot eku nisu ispunjeni sigur nosni uvjeti, naredba se prekida s ‘6982’. 
—  Ako pomak ne odgo vara veličini EF-a (pomak > veličine EF-a), uzvraćeno stanje obrade je 
‘6B00’. 
—  Ako veličina podataka koje treba pročitati ne odgo vara veličini EF-a (pomak + Le > veličine EF- 
a), uzvraćeno stanje obrade je ‘6700’ ili ‘6Cxx’, pri čemu je ‘xx’ točna duljina. 
—  Ako je otkr ivena pogreška u integritetu unutar atributa datotek e, kartica će datot eku smatrati 
neisprav nom i nepoprav ljivom , te je uzvraćeno stanje obrade ‘6400’ ili ‘6581’. 
—  Ako je otkr ivena pogreška u integritetu u pohranjenim podatcima, kartica uzvraća tražene 
podatk e, a uzvraćeno stanje obrade je ‘6281’. 
3.5.2.3.1  Naredba sa sigur nim prijenosom por uke (primjer) 
U sljedećem je primjer u prikazana upotreba sigur nog prijenosa poruka ako se primjenjuje sigur nosni uvjet 
SM-MA C-G2. 
TCS_54  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘0Ch’ Traži se siguran prijenos poruka 
INS 1 ‘B1h’ Binar no čitanje 
P1 1 ‘00h’ Trenutačni EF 
P2 1 ‘00h’ 
Lc 1 ‘XXh’ Duljina polja zaštićenih podataka 
#6 1 ‘B3h’ Oznaka za vrijednost nešifr iranih podataka u BER - 
TLV 
#7 1 ‘NNh’ LPV: duljina poslanih podataka 
#(8)-#(7+NN) NN ‘XX..XXh’ Nešifr irani podatci kodirani u BER -TLV, odnosno 
pomak podatk ovnog objekta s oznak om ‘54’ 
#(8+NN) 1 ‘97h’ TLE: Oznaka za očekivanu specifikaciju duljine. 
#(9+NN) 1 ‘01h’ LLE: Duljina očekivane duljine 
#(10+NN) 1 ‘XXh’ Specif ikacij a očekivane duljine (izvo rni Le): broj 
bajtova koje se očitava 
#(11+NN) 1 ‘8Eh’ TCC: oznaka za kriptografski kontrolni zbroj 
#(12+NN) 1 ‘XXh’ LCC: duljina sljedećeg kriptografsk og kontrolnog 
zbroja 
‘08h’, ‘0Ch’ ili ‘10h’ ovisno o duljini AES ključa za 
siguran prijenos poruka u drugoj generaciji (vidjeti 
Dodatak 11. dio B) 
#(13+NN)-#(12+M+NN) M ‘XX..XXh’ Kriptografski kontrolni zbroj 
Le 1 ‘00h’ Kako je utvrđeno u normi ISO/IEC 7816-4.  26.5.2016. L 139/193 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_55  Poruka odgo vora ako je naredba bila uspješna 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
#1 1 ‘B3h’ Nešifr irani podatci kodirani u BER -TLV 
#2 L ‘NNh’ ili 
‘81 NNh’ LPV: duljina uzvraćenih podataka (= izvorni Le). 
L iznosi 2 bajta ako je LPV > 127 bajtova. 
#(2+L)-#(1+L+NN) NN ‘XX..XXh’ Vrijednost nešifr iranih podataka kodiranih u 
BER -TLV, odnosno očitani podatci sažeti u di­
skrecijsk om podatk ovnom objektu s oznak om 
‘53h’. 
#(2+L+NN) 1 ‘99h’ Status obrade nezaštićenog odgo vora APDU 
#(3+L+NN) 1 ‘02h’ Duljina statusa obrade 
#(4+L+NN) – #(5+L+NN) 2 ‘XX XXh’ Status obrade nezaštićenog odgo vora APDU 
#(6+L+NN) 1 ‘8Eh’ TCC: oznaka za kriptografski kontrolni zbroj 
#(7+L+NN) 1 ‘XXh’ LCC: duljina sljedećeg kriptografsk og kontrolnog 
zbroja 
‘08h’, ‘0Ch’ ili ‘10h’ ovisno o duljini AES ključa 
za siguran prijeno s poruka u drugoj generaci ji 
(vidjeti Dodatak 11. dio B) 
#(8+L+NN)-#(7+M+L+NN) M ‘XX..XXh’ Kriptografski kontrolni zbroj 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
3.5.3  UPD ATE BINARY 
Ova naredba u skladu je s normom ISO/IEC 7816-4, ali ima ograničenu primjenu u usporedbi s naredbom 
utvrđenom u normi. 
Poruka naredbe UPD ATE BINAR Y započinje ažur iranjem (brisanje + pisanje) bitova koji su već sadržani u 
binar nom EF-u, s bito vima danim u naredbi APDU. 
3.5.3.1  Naredba s pomak om u P1-P2 
Ova naredba omogućuje IFD-u upisivanje podataka u trenutačno odabran EF bez da kartica provjerav a 
integritet primljenih podataka. 
Napomena: Ova se naredba bez sigur nog prijenosa poruka može upotrebljavati samo za potrebe ažur iranja 
datot eke koja podrža va ALW sigur nosni uvjet za način pristupa za ažur iranje. 
TCS_56  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘D6h’ Binar no ažur iranje 26.5.2016. L 139/194 Službeni list Europsk e unij e HR   
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
P1 1 ‘XXh’ Pomak u bajtovima od početka datotek e: najvažniji bajt 
P2 1 ‘XXh’ Pomak u bajtovima od početka datotek e: najmanje važan bajt 
Lc 1 ‘NNh’ Lc Duljina podataka koje se ažur ira. broj bajtova koje se upi­
suje. 
#6-#(5+NN) NN ‘XX..XXh’ Podatci koji se zapisuju  
Napomena: bit 8 u P1 mora biti postavl jen na 0.  
TCS_57  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako nije odabran EF, uzvraćeno stanje obrade je ‘6986’. 
—  Ako za odabranu datot eku nisu ispunjeni sigur nosni uvjeti, naredba se prekida s ‘6982’. 
—  Ako pomak ne odgo vara veličini EF-a (pomak > veličine EF-a), uzvraćeno stanje obrade je 
‘6B00’. 
—  Ako veličina podataka koje treba upisati nije u skladu s veličinom EF-a (pomak + Lc > veličine 
EF-a), uzvraćeni status obrade je ‘6700’. 
—  Ako je otkr ivena pogreška u integritetu unutar atributa datotek e, kartica će datot eku smatrati 
neisprav nom i nepoprav ljivom , te je uzvraćeno stanje obrade ‘6400’ ili ‘6500’. 
—  Ako zapisivanje nije uspješno, uzvraćeno stanje obrade je ‘6581’. 
3.5.3.1.1  Naredba sa sigur nim prijenosom por uke (primjer i) 
Ova naredba omogućuje IFD-u upisivanje podataka u trenutačno odabran EF, a kartica provjerav a integritet 
primljenih podataka. Budući da nije tražena povjerljivost podataka, podatci nisu šifrirani. 
TCS_58  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘0Ch’ Traži se siguran prijenos poruka 
INS 1 ‘D6h’ Binar no ažur iranje 
P1 1 ‘XXh’ Pomak u bajtovima od početka datot eke: 
najvažni ji bajt 
P2 1 ‘XXh’ Pomak u bajtovima od početka datot eke: 
najmanje važan bajt 
Lc 1 ‘XXh’ Duljina polja zaštićenih podataka 26.5.2016. L 139/195 Službeni list Europsk e unij e HR   
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
#6 1 ‘81h’ TPV: Oznaka za vrijednost nešifr iranih podataka 
#7 L ‘NNh’ ili 
‘81 NNh’ LPV: duljina poslanih podataka. 
L iznosi 2 bajta ako je LPV > 127 bajtova. 
#(7+L)-#(6+L+NN) NN ‘XX..XXh’ Vrijednost nešifr iranih podataka (podatci koje se 
upisuje) 
#(7+L+NN) 1 ‘8Eh’ TCC: oznaka za kriptografski kontrolni zbroj 
#(8+L+NN) 1 ‘XXh’ LCC: Duljina sljedećeg kriptografsk og kontrolnog 
zbroja ‘04h’ za siguran prijenos poruka u prvoj 
generaci ji (vidjeti Dodatak 11. dio A) 
‘08h’, ‘0Ch’ ili ‘10h’ ovisno o duljini AES ključa 
za siguran prijeno s poruka u drugoj generaci ji 
(vidjeti Dodatak 11. dio B) 
#(9+L+NN)-#(8+M+L+NN) M ‘XX..XXh’ Kriptografski kontrolni zbroj 
Le 1 ‘00h’ Kako je utvrđeno u normi ISO/IEC 7816-4.  
TCS_59  Poruka odgo vora kod točnog ulaznog formata za siguran prijenos por uka 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
#1 1 ‘99h’ TSW: oznaka za statusne riječi (koje treba zaštititi sa CC) 
#2 1 ‘02h’ LSV: duljina uzvraćenih statusnih riječi 
#3-#4 2 ‘XXXXh’ Status obrade nezaštićenog odgo vora APDU 
#5 1 ‘8Eh’ TCC: oznaka za kriptografski kontrolni zbroj 
#6 1 ‘XXh’ LCC: duljina sljedećeg kriptografsk og kontrolnog zbroja 
‘04h’ za siguran prijenos poruka u prvoj generaci ji (vidjeti Doda ­
tak 11. dio A) 
‘08h’, ‘0Ch’ ili ‘10h’ ovisno o duljini AES ključa za siguran prije­
nos poruka u drugoj generaci ji (vidjeti Dodatak 11. dio B) 
#7-#(6+L) L ‘XX..XXh’ Kriptografski kontrolni zbroj 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
„Redo vna” stanja obrade opisana za naredbu UPD ATE BINAR Y bez sigur nog prijenosa poruka 
(vidjeti točku 3.5.3.1) mogu se uzvratiti tako da se koristi prethodno opisana struktura poruka 
odgo vora. 
Osim toga, mogu se dogoditi i neke pogreške karakteri stične za siguran prijenos poruka. U tom se 
slučaju stanje obrade jednostav no vraća bez uključivanja strukture sigur nog prijeno sa poruka: 
TCS_60  Poruka odgo vora ako je u sigur nom prijenosu por uka došlo do pog rešk e 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  26.5.2016. L 139/196 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  Ako ne postoji ključ trenutačne sesij e, uzvraća se stanje obrade ‘6A88’ . 
—  Ako neki očekivani podatk ovni objekti (kak o su prethodno navedeni) nedostaju u formatu 
sigur nog prijenosa poruka, uzvraća se stanje obrade ‘6987’: do ove pogreške dolazi ako nema 
očekivane oznake ili ako naredbodavni sadržaj nije pravilno izrađen. 
—  Ako neki podatk ovni objekti nisu točni, uzvraćeno stanje obrade je ‘6988’: ova pogreška se 
događa ako su prisutne sve tražene oznak e, ali su neke duljine različite od očekivanih. 
—  Ako provjera kriptografsk og kontrolnog zbroja ne uspije, uzvraćeno stanje obrade je ‘6688’. 
3.5.3.2  Naredba s kratkim EF identifikatorom 
Ovom se varijant om naredbe omogućuje IFD-u da odabere EF putem kratk og EF identif ikatora i da upiše 
podatk e s tog EF-a. 
TCS_61  Tahografska kartica mora podrža vati tu varijantu naredbe za sve elementar ne datot eke s utvrđenim 
kratkim EF identif ikatorom. Ti su kratki EF identif ikatori opisani u poglavlju 4. 
TCS_62  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘D6h’ Binar no ažur iranje 
P1 1 ‘XXh’ Bit 8 postavl ja se na 1 
Bitovi 7 i 6 postavl jaju se na 00 
Bit 5 – 1 kodira kratki EF identif ikator odgo varaj ućeg EF-a 
P2 1 ‘XXh’ Kodira pomak s 0 do 255 bajtova u EF-u na koji upućuje P1 
Lc 1 ‘NNh’ Lc Duljina podataka koje se ažur ira. broj bajtova koje se upi­
suje. 
#6-#(5+NN) NN ‘XX..XXh’ Podatci koji se zapisuju  
TCS_63  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
Napomena: Kratki EF identif ikatori koji se upotrebljava ju u aplikacij i tahografa druge generacije 
utvrđeni su u poglavlju 4. 
Ako P1 kodira kratki EF identifikator , a naredba je uspješna, utvrđeni EF postaje trenutačno 
odabrani EF (trenutačni EF). 
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako nije nađena datoteka koja odgo vara kratk om EF identif ikatoru, uzvraćeno stanje obrade je 
‘6A82’ . 
—  Ako za odabranu datot eku nisu ispunjeni sigur nosni uvjeti, naredba se prekida s ‘6982’. 26.5.2016. L 139/197 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  Ako pomak ne odgo vara veličini EF-a (pomak > veličine EF-a), uzvraćeno stanje obrade je 
‘6B00’. 
—  Ako veličina podataka koje treba upisati nije u skladu s veličinom EF-a (pomak + Lc > veličine 
EF-a), uzvraćeni status obrade je ‘6700’. 
—  Ako je otkr ivena pogreška u integritetu unutar atributa datotek e, kartica će datot eku smatrati 
neisprav nom i nepoprav ljivom , te je uzvraćeno stanje obrade ‘6400’ ili ‘6581’. 
—  Ako zapisivanje nije uspješno, uzvraćeno stanje obrade je ‘6581’. 
3.5.3.3  Naredba s nepar nim bajtom instr ukcije 
Ovom se varijantom naredbe omogućuje IFD-u da upiše podatke u EF koji sadržav aju 32 768 ili više bajtova. 
TCS_64  Tahografska kartica koja podržava EF-ove s 32 768 ili više bajtova mora podrža vati tu varijantu 
naredbe za te EF-ove. Tahografska kartica može, ali ne mora podrža vati tu varijantu naredbe za 
druge EF-ove. 
TCS_65  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘D7h’ Binar no ažur iranje 
P1 1 ‘00h’ Trenutačni EF 
P2 1 ‘00h’ 
Lc 1 ‘NNh’ Lc Duljina podataka u polju s podatcima naredbe 
#6-#(5+NN) NN ‘XX..XXh’ Pomak podatk ovnog objekta s oznak om ‘54h’ || Diskrecijsk i 
podatk ovni objekt s oznak om ‘53h’ koji sažima podatke koje 
se upisuje  
IFD kodira duljinu pomaka podatk ovnog objekta i diskrecij skog podatk ovnog objekta s najmanjim 
mogućim brojem okte ta, odnosno upotrebom bajta duljine ‘01h’ IFD kodira pomak/duljinu od 0 do 
255, a upotrebom bajta duljine ‘02h’ pomak/duljinu od ‘256’ do ‘65 535’ bajtova. 
TCS_66  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako nije odabran EF, uzvraćeno stanje obrade je ‘6986’. 
—  Ako za odabranu datot eku nisu ispunjeni sigur nosni uvjeti, naredba se prekida s ‘6982’. 
—  Ako pomak ne odgo vara veličini EF-a (pomak > veličine EF-a), uzvraćeno stanje obrade je 
‘6B00’. 
—  Ako veličina podataka koje treba upisati nije u skladu s veličinom EF-a (pomak + Lc > veličine 
EF-a), uzvraćeni status obrade je ‘6700’. 26.5.2016. L 139/198 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  Ako je otkr ivena pogreška u integritetu unutar atributa datotek e, kartica će datot eku smatrati 
neisprav nom i nepoprav ljivom , te je uzvraćeno stanje obrade ‘6400’ ili ‘6500’. 
—  Ako zapisivanje nije uspješno, uzvraćeno stanje obrade je ‘6581’. 
3.5.3.3.1  Naredba sa sigur nim prijenosom por uke (primjer) 
U sljedećem je primjer u prikazana upotreba sigur nog prijenosa poruka ako se primjenjuje sigur nosni uvjet 
SM-MA C-G2. 
TCS_67  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘0Ch’ Traži se siguran prijenos poruka 
INS 1 ‘D7h’ Binar no ažur iranje 
P1 1 ‘00h’ Trenutačni EF 
P2 1 ‘00h’ 
Lc 1 ‘XXh’ Duljina polja zaštićenih podataka 
#6 1 ‘B3h’ Oznaka za vrijednost nešifr iranih podataka u 
BER -TLV 
#7 L ‘NNh’ ili 
‘81 NNh’ LPV: duljina poslanih podataka. 
L iznosi 2 bajta ako je LPV > 127 bajtova. 
#(7+L)-#(6+L+NN) NN ‘XX..XXh’ Nešifr irani podatci kodirani u BER -TLV, odnosno 
pomak podatk ovnog objekta s oznak om ‘54h’ || 
Diskrecijski podatk ovni objekt s oznak om ‘53h’ 
koji sažima podatk e koje se upisuje 
#(7+L+NN) 1 ‘8Eh’ TCC: oznaka za kriptografski kontrolni zbroj 
#(8+L+NN) 1 ‘XXh’ LCC: duljina sljedećeg kriptografsk og kontrolnog 
zbroja 
‘08h’, ‘0Ch’ ili ‘10h’ ovisno o duljini AES ključa 
za siguran prijeno s poruka u drugoj generaci ji 
(vidjeti Dodatak 11. dio B) 
#(9+L+NN)-#(8+M+L+NN) M ‘XX..XXh’ Kriptografski kontrolni zbroj 
Le 1 ‘00h’ Kako je utvrđeno u normi ISO/IEC 7816-4.  
TCS_68  Poruka odgo vora ako je naredba bila uspješna 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
#1 1 ‘99h’ TSW: oznaka za statusne riječi (koje treba zaštititi sa CC) 
#2 1 ‘02h’ LSV: duljina uzvraćenih statusnih riječi 
#3-#4 2 ‘XXXXh’ Status obrade nezaštićenog odgo vora APDU 
#5 1 ‘8Eh’ TCC: oznaka za kriptografski kontrolni zbroj 26.5.2016. L 139/199 Službeni list Europsk e unij e HR   
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
#6 1 ‘XXh’ LCC: duljina sljedećeg kriptografsk og kontrolnog zbroja 
‘08h’, ‘0Ch’ ili ‘10h’ ovisno o duljini AES ključa za siguran prije­
nos poruka u drugoj generaci ji (vidjeti Dodatak 11. dio B) 
#7-#(6+L) L ‘XX..XXh’ Kriptografski kontrolni zbroj 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
3.5.4  GET CHALLENGE 
Ova naredba u skladu je s normom ISO/IEC 7816-4, ali ima ograničenu primjenu u usporedbi s naredbom 
utvrđenom u normi. 
Naredbom GET CHALLENGE se od kartice traži izdavanje zahtjeva za ključnu riječ (tj. challenge) radi 
korištenja u sigur nosnom postupku u kojem se kartici šalju kriptogram ili šifrirani podatci. 
TCS_69  Zahtjev za ključnu riječ koji izdaj e kartica vrijedi samo za sljedeću naredbu koja upotrebljava 
zahtjev za lozinku poslan kartici. 
TCS_70  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘84h’ INS 
P1 1 ‘00h’ P1 
P2 1 ‘00h’ P2 
Le 1 ‘08h’ Le (duljina očekivanog zahtjeva za ključnu riječ).  
TCS_71  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
#1-#8 8 ‘XX..XXh’ Zahtjev za ključnu riječ 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako se Le razlikuje od ‘08h’ , stanje obrade je ‘6700’. 
—  Ako parametr i P1-P2 nisu točni, stanje obrade je ‘6A86’ . 
3.5.5  VERIFY 
Ova naredba u skladu je s normom ISO/IEC 7816-4, ali ima ograničenu primjenu u usporedbi s naredbom 
utvrđenom u normi. 
Kako bi se podržala ta naredba, potrebna je samo kartica radionice. 
Druge vrste tahografskih kartica mogu, ali ne moraju izvrša vati tu naredbu, ali za njih nije personaliziran 
referen tni CHV . Stog a te kartice ne mogu uspješno izvršiti tu naredbu. Ponašanje drugih vrsta tahografskih 
kartica koje nisu kartice radionice, odnosno kad se uzvrati kod pogreške , nije u podr učju primjene ove 
specifi kaci je ako se šalje ta naredba. 26.5.2016. L 139/200 Službeni list Europsk e unij e HR   
Naredba VERIFY na kartici započinje usporedbu između CHV (PIN) podataka koji su poslani iz naredbe s 
referen tnim CHV -om pohranjenim na kartici. 
TCS_72  PIN koji unosi korisnik mora biti kodiran u ASCII i desno popunjen bajtima ‘FFh’ do duljine od 
8 bajtova IFD-a, vidjeti i vrstu podataka WorkshopCardPIN u Dodatku 1. 
TCS_73  Aplikacije tahografa prve i druge generaci je upotrebljava ju isti referentni CHV . 
TCS_74  Tahografsk om karticom provjerava se je li naredba isprav no kodirana. Ako naredba nije isprav no 
kodirana, kartica ne uspoređuje CHV vrijednosti, ne umanjuje stanje brojača preostalih pokušaja 
CHV-a i ne vraća sigur nosni status „PIN_V erified” u početno stanje, nego prekida naredbu. Naredba 
je kodirana isprav no ako bajtovi CLA, INS, P1, P2, Lc imaju određene vrijednosti, Le nije prisutan, a 
polje s podatcima naredbe isprav ne je duljine. 
TCS_75  Ako je naredba uspješna, brojač preostalih pokušaja CHV-a pokreće se izno va. Početna je vrijednost 
brojača preostalih pokušaja CHV-a 5. Ako je naredba uspješna, karticom se posta vlja status 
unutar nje sigur nosti „PIN_V erified”. Kartica vraća taj sigur nosni status u početno stanje ako je 
kartica vraćena u početno stanje ili ako CHV kod poslan u naredbi ne odgo vara pohranjenom 
referentnom CHV -u. 
Napomena: Upotrebom istog referen tnog CHV-a i globalnog sigur nosnog statusa zaposlenik 
radionice ne mora pono vno unositi PIN nakon što odabere drugi DF aplikacij e tahografa.  
TCS_76  Neuspješna usporedba bilježi se na kartici, odnosno brojač preostalih pokušaja CHV-a umanjuje se 
za jedan, kako bi se ograničio broj naknadnih pokuša ja upotrebe referen tnog CHV-a. 
TCS_77  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘20h’ INS 
P1 1 ‘00h’ P1 
P2 1 ‘00h’ P2 (pro vjereni CHV implicitno je poznat) 
Lc 1 ‘08h’ Duljina poslanog koda CHV 
#6-#13 8 ‘XX..XXh’ CHV  
TCS_78  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako nije pronađen referen tni CHV, uzvraćeno stanje obrade je ‘6A88’ . 
—  Ako je CHV blokiran (brojač preostalih pokušaja za CHV je nula), uzvraćeno stanje obrade je 
‘6983’. Kad a se jednom nađe u tom stanju, CHV se više nikada ne može uspješno predočiti. 
—  Ako je usporedba neuspješna, brojač preostalih pokušaja umanjuje se te se uzvraća status 
‘63CX’ (X > 0 pri čemu je X brojač preostalih pokušaja CHV-a). 
—  Ako se referentni CHV smatra neisprav nim, uzvraćeno stanje obrade je ‘6400’ ili ‘6581’. 
—  Ako se Lc razlikuje od ‘08h’, stanje obrade je ‘6700’. 26.5.2016. L 139/201 Službeni list Europsk e unij e HR   
3.5.6  GET RESPONSE 
Ova je naredba u skladu s normom ISO/IEC 7816-4. 
Ova naredba (potrebna i dostupna samo za prot okol T = 0) se koristi za prijenos pripremljenih podataka s 
kartice na sučelje tahografa (primjer gdje naredba uključuje i Lc i Le). 
Naredba GET RESPONSE mora biti izdana neposredno nakon naredbe za pripremu podataka, inače se 
podatci gube. Nak on izvršenja naredbe GET RESPONSE (osim ako nastupi pogreška ‘61xx’ ili ‘6Cxx’, vidjeti 
u nastav ku), rani je pripremljeni podatci više nisu dostupni. 
TCS_79  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘C0h’  
P1 1 ‘00h’  
P2 1 ‘00h’  
Le 1 ‘XXh’ Broj bajtova koji se očekuje  
TCS_80  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
#1-#X X ‘XX..XXh’ Podatci 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako kartica nije pripremila nikakve podatke, uzvraćeno stanje obrade je ‘6900’ ili ‘6F00’. 
—  Ako Le prelazi broj raspoloživih bajtova ili ako je Le nula, uzvraćeno stanje obrade je ‘6Cxx’, 
pri čemu ‘xx’ označuje točan broj raspoloživih bajtova. U tom su slučaju pripremljeni podatci 
još uvijek dostupni za iduću naredbu GET RESPONSE. 
—  Ako Le nije nula, a manji je od broja raspoloživih bajtova, kartica normalno šalje tražene 
podatk e, a uzvraćeno stanje obrade je ‘61xx’, pri čemu ‘xx’ označuje broj dodatnih bajtova koji 
su još uvijek raspoloživi za iduću naredbu GET RESPONSE. 
—  Ako naredba nije podržana (protok ol T = 1), kartica uzvraća ‘6D00’. 
3.5.7  PSO: VERIFY CER TIFICA TE 
Ova naredba u skladu je s normom ISO/IEC 7816-8, ali ima ograničenu primjenu u usporedbi s naredbom 
utvrđenom u normi. 
Naredbu VERIFY CERTIF ICATE kartica koristi za dobivanje izvanjsk og javnog ključa i provjeru njego ve 
valjanosti. 
3.5.7.1  Naredba za prvu generaciju – par odgo vora 
TCS_81  Ovu varijantu naredbe podržava ju samo aplikacij e tahografa prve generacije. 26.5.2016. L 139/202 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_82  Ako je naredba VERIFY CER TIFICA TE uspješna, javni ključ se pohranjuje za buduću uporabu u 
sigur no okruženje. Ovaj se ključ izričito postavl ja za primjenu u sigur nosnim naredbama 
(INTERNAL AUTHENTICA TE, EXTERNAL AUTHENTICA TE ili VERIFY CER TIFICA TE) upotrebom 
MSE naredbe (vidjeti točku 3.5.11) s pomoću identif ikatora ključa. 
TCS_83  U svak om slučaj u, naredba VERIFY CERTI FICATE upotrebljava javni ključ koji je rani je odabran u 
sklopu MSE naredbe za otvaranje certifikata. Ovaj javn i ključ mora biti onaj drža ve članice ili 
europski. 
TCS_84  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘2Ah’ Izvedba sigur nosne operacije 
P1 1 ‘00h’ P1 
P2 1 ‘AEh’ P2: podatci koji nisu kodirani po BER -TLV (ulančav anje podatk ov­
nih elemenata) 
Lc 1 ‘C2h’ Lc Duljina certifikata, 194 bajta 
#6-#199 194 ‘XX..XXh’ Certifikat : ulančavan je podatk ovnih elemenata (opisano u Do­
datku 11.)  
TCS_85  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako provjera certifikata ne uspi je, uzvraćeno stanje obrade je ‘6688’. Postupak provjere i 
otvaranja certifikata opisan je u Dodatku 11. za prvu i drugu generaci ju. 
—  Ako u sigur nosnom okruženju nije prisutan javn i ključ, uzvraća se stanje obrade ‘6A88’ . 
—  Ako se odabrani javni ključ (upotr ijebljen za otvaranje certifikata) smatra oštećeni m, uzvraćeno 
stanje obrade je ‘6400’ ili ‘6581’. 
—  Samo za prvu generaciju: Ako je CHA .LSB  
(
 ) odabranog javnog ključa (upotr i­
jebljen za otvaranje certifikata) različit od ‘00’ (odnosno ne pripada državi članici niti je 
europski), uzvraćeno je stanje obrade ‘6985’. 
3.5.7.2  Naredba za drugu generaciju – par odgo vora 
Ovisno o veličini krivulje, ECC certifikati mogu biti toliko dugački da ih je nemoguće preni jeti u jednom 
APDU-u. U tom se slučaj u mora upotr ijebiti ulančavan je naredbi u skladu s normom ISO/IEC 7816-4 te 
preni jeti certifikat u dvama uzast opnim PSO-ima: Provjera certifikata APDU-o va. 
Struktura certifikata i parametr i domene definirani su u Dodatku 11. 
TCS_86  Naredbu je moguće izvršiti u MF-u, DF-u tahografa i DF-u tahografa druge generacije, vidjeti i 
TCS_33. 26.5.2016. L 139/203 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_87  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘X0h’ CLA bajt označuje ulanča vanje naredbi: 
‘00h’ jedina ili zadnja naredba u lancu 
‘10h’ nije zadnja naredba u lancu 
INS 1 ‘2Ah’ Izvedba sigur nosne operacij e 
P1 1 ‘00h’  
P2 1 ‘BEh’ Provjera samoopisnog certifikata 
Lc 1 ‘XXh’ Duljina podatk ovnog polja naredbe, vidjeti TCS_88 i TCS_89. 
#6-#5+L L ‘XX..XXh’ DER -TLV kodirani podatci: Podatk ovni objekt tijela ECC certifikata 
kao prvi podatk ovni objekt ulančan s podatk ovnim objektom pot­
pisa ECC certifikata kao drugim podatk ovnim objektom ili dijelom 
tog lanca. Oznaka ‘7F21’ i odgo varaj uća duljina ne šalju se. 
Redoslij ed je tih objekata utvrđen.  
TCS_88  Za kratke APDU-o ve primjenjuju se sljedeće odredbe: IFD upotrebljava najmanji broj APDU-o va 
potreban za slanje naredbe i šalje najv eći mogući broj bajtova u prvoj naredbi APDU-a u skladu s 
vrijednošću bajta veličine informaci jskog polja na kartici, vidjeti TCS_14. Ako se IFD drukčije 
ponaša, ponašanje kartice nalazi se izvan podr učja primjene. 
TCS_89  Za produljene APDU-o ve primjenjuju se sljedeće odredbe: Ako certifikat ne stane u jedan APDU, 
kartica mora podrža vati ulančavan je naredbi. IFD upotrebljava najmanji broj APDU-o va potreban za 
slanje naredbe i šalje najveći mogući broj bajtova u prvoj naredbi APDU-a. Ako se IFD drukčije 
ponaša, ponašanje kartice nalazi se izvan podr učja primjene. 
Napomena: U skladu s Dodatk om 11., kartica pohranjuje certifikat ili relevantan sadržaj certifik ata te 
ažur ira currentA uthenicatedTime. 
Struktura poruka odgo vora i statusnih riječi odgo vara definiciji iz TCS_85. 
TCS_90  Uz kodo ve pogrešaka navedene u TCS_85, kartica može uzvratiti sljedeće kodo ve pogrešaka: 
—Ako CHA.LSB (Cer tificateHolderAuth orisation.equipmentT ype) odabranog javnog ključa (upotr i­
jebljenog za otvaranje certifik ata) nije prikladan za provjeru certifikata u skladu s 
Dodatk om 11., uzvraćeno je stanje obrade ‘6985’. 
—  Ako je currentA uthenticated Time kasniji od datuma isteka certifikata, uzvraćeno je stanje 
obrade ‘6985’. 
—  Ako je zadnja naredba u lancu očekivana, kartica uzvraća ‘6883’. 
—  Ako se u polju s podatcima naredbe šalju neisprav ni parametr i, kartica uzvraća ‘6A80’ (isto 
vrijedi i u slučaju da podatk ovni objekti nisu poslani utvrđenim redoslijed om). 
3.5.8  INTERNAL AUTHENTICATE 
Ova je naredba u skladu s normom ISO/IEC 7816-4. 
TCS_91  Sve tahografske kartice mora ju podrža vati tu naredbu u DF-u tahografa prve generaci je. Naredba 
može, ali ne mora biti dostupna u MF-u i/ili DF-u tahografa druge generaci je. Ako je tako, 
izvrša vanje naredbe završava odgo varaj ućim kodom pogrešk e jer je privatni ključ kartice (Card.SK) 
za prot okol autenti fikaci je za prvu generaciju dostupan samo u DF-u tahografa prve generaci je. 26.5.2016. L 139/204 Službeni list Europsk e unij e HR   
Primjenom INTERNAL AUTHENTICA TE naredbe, IFD može aute ntifi cirati karticu. Postupak autenti fikaci je je 
opisan je u Dodatku 11. Sadržav a sljedeća očitovanja: 
TCS_92  Naredba INTERNAL AUTHENTICA TE upotrebljava privatni ključ kartice (odabran implicitno) za 
potpisivanje autentifikacijskih podataka, uključujući K1 (prvi element za dogo vor o ključu sesij e) i 
RND1 te upotrebljava trenutačno (putem posljednje naredbe MSE) odabrani javni ključ za šifriranje 
potpisa i oblik ovanje autentifikacijsk og tokena (podrobni je u Dodatku 11.). 
TCS_93  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’ CLA 
INS 1 ‘88h’ INS 
P1 1 ‘00h’ P1 
P2 1 ‘00h’ P2 
Lc 1 ‘10h’ Duljina podataka poslanih na karticu 
#6 – #13 8 ‘XX..XXh’ Zahtjev za ključnu riječ upotr ijebljen za autenti fikaci ju kartice 
#14 -#21 8 ‘XX..XXh’ VU.C HR (vidjeti Dodatak 11.) 
Le 1 ‘80h’ Duljina podataka koji se očekuju od kartice  
TCS_94  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
#1-#128 128 ‘XX..XXh’ Token autenti fikaci je kartice (vidjeti Dodatak 11.) 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako u sigur nosnom okruženju nije prisutan javn i ključ, uzvraćeno je stanje obrade ‘6A88’ . 
—  Ako u sigur nosnom okruženju nije prisutan privatan ključ, uzvraćeno je stanje obrade ‘6A88’. 
—  Ako VU.CHR ne odgo vara identifikator u trenutačnog javn og ključa, uzvraćeno je stanje obrade 
‘6A88’ . 
—  Ako se odabrani privatni ključ smatra neisprav nim, uzvraćeno je stanje obrade ‘6400’ ili ‘6581’. 
TCS_95  Ako je naredba INTERNAL AUTHENTICA TE uspješna, trenutačni ključ sesije, ako postoji, briše se i 
više nije dostupan. Da bi se dobio novi ključ sesij e, naredba EXTERNAL AUTHENTICA TE za autenti ­
fikaci ju mehanizma prve generaci je treba biti uspješno izvršena. 
3.5.9  EXTERNAL AUTHENTIC ATE 
Ova je naredba u skladu s normom ISO/IEC 7816-4. 
Kartica naredbom EXTERNAL AUTHENTICA TE može aute ntifi cirati IFD. Postupak aute ntifi kaci je opisan je u 
Dodatku 11. za tahografe prve i druge generaci je (autentifikacija jedinice u vozilu). 26.5.2016. L 139/205 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_96  Varijantu naredbe za mehanizam uzaj amne autentifikacije prve generaci je podrža vaju samo 
aplikacije tahografa prve generaci je. 
TCS_97  Varijantu naredbe za uzaj amnu aute ntifi kaci ju kartice i jedinice u vozilu moguće je izvesti samo u 
MF-u, DF-u tahografa i DF-u tahografa druge generaci je, vidjeti i TCS_34. 
TCS_98  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’ CLA 
INS 1 ‘82h’ INS 
P1 1 ‘00h’ Implicitno poznati ključevi i algor itmi 
P2 1 ‘00h’  
Lc 1 ‘XXh’ Lc (duljina podataka poslanih na karticu) 
#6-#(5+L) L ‘XX..XXh’ Autentif ikacij a prve generacije: Kriptogram (vidjeti Dodatak 11. 
dio A) 
Autentif ikacij a druge generacije: Potpis koji je generirao IFD (vi­
djeti Dodatak 11. dio B)  
TCS_99  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako CHA trenutačno postavl jenog javnog ključa nije lanac AID-a aplikacij e tahografa i vrste 
jedinice u vozilu, uzvraćeno je stanje obrade ‘6F00’. 
—  Ako neposredno prije naredbe nema naredbe GET CHALLENGE, uzvraćeno je stanje obrade 
‘6985’. 
Aplikacija tahografa prve generaci je može uzvratiti sljedeće dodatne kodo ve pogrešaka: 
—  Ako u sigur nosnom okruženju nije prisutan javn i ključ, uzvraća se stanje obrade ‘6A88’ . 
—  Ako u sigur nosnom okruženju nije prisutan privatan ključ, uzvraćeno je stanje obrade ‘6A88’. 
—  Ako je provjera kriptograma pogrešna, uzvraćeno stanje obrade je ‘6688’. 
—  Ako se odabrani privatni ključ smatra neisprav nim, uzvraćeno je stanje obrade ‘6400’ ili ‘6581’. 
Varijanta naredbe za autentifikaciju druge generacije može uzvratiti sljedeći dodatni kod pogreške: 
—  Ako je provjera potpisa neuspjela, kartica uzvraća ‘6300’. 
3.5.10  GENERAL AUTHENTIC ATE 
Ova se naredba upotrebljava za protok ol autentifikacije čipa druge generaci je utvrđen u Dodatku 11. dijelu B 
te je u skladu s normom ISO/IEC 7816-4. 
TCS_100  Naredbu je moguće izvršiti u MF-u, DF-u tahografa i DF-u tahografa druge generacije, vidjeti i 
TCS_34. 26.5.2016. L 139/206 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_101  Por uka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘86h’  
P1 1 ‘00h’ Implicitno poznati ključevi i proto ­
kol 
P2 1 ‘00h’  
Lc 1 ‘NNh’ Lc: duljina sljedećeg podatk ovnog 
polja 
#6-#(5+L) L ‘7Ch’ + L7C + ‘80h’ + L80 + ‘XX..XXh’ DER -TLV kodirana vrijednost kratk o­
trajnog (ephemeral) javn og ključa (vi­
djeti Dodatak 11.) 
Jedinica u vozilu šalje podatk ovne 
objekte tim redoslijedom.  
TCS_102  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
#1-#L L ‘7Ch’ + L7C + ‘81h’ + ‘08h’ 
+ ‘XX..XXh’ + ‘82h’ + L82 + 
‘XX..XXh’ DER -TLV kodirani podatci dinamičke autentifika ­
cije: nonce (broj koji se koristi jednom) i token au­
tentifi kaci je (vidjeti Dodatak 11.) 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Kartica uzvraća ‘6A80’ kako bi se ukazalo na neisprav ne parametre u podatk ovnom polju. 
—  Kartica uzvraća ‘6982’ ako naredba Extern al Authenticat e nije uspješno provedena 
Objekt odgo vora dinamičke autentifikacije podataka ‘7Ch’ 
—  mora biti prisutan ako je operacij a uspješna, odnosno ako su statusne riječi ‘9000’, 
—  ne smije biti prisutan u slučaj u pogreške u izvrša vanju ili pogreške provjere, odnosno ako su 
statusne riječi u rasponu od ‘6400’ do ‘6FFF’ te 
—  ne mora biti prisutan u slučaju upozorenja, odnosno ako su statusne riječi u rasponu od 
‘6200’ do ‘63FF’. 
3.5.11  MANA GE SECURIT Y ENVIRONMENT 
Ova se naredba koristi za postavl janje javnoga ključa za potrebe aute ntifi kaci je. 
3.5.11.1  Naredba za prvu generaciju – par odgo vora 
Ova je naredba u skladu s normom ISO/IEC 7816-4. Primjena ove naredbe ograničena je u usporedbi s 
odgo varaj ućom normom. 
TCS_103  Ovu naredbu podrža vaju samo aplikacij e tahografa prve generaci je. 
TCS_104  Ključ naveden u podatk ovnom polju MSE ostaje trenutačni javni ključ do sljedeće ispravne naredbe 
MSE, odabire se DF ili se kartica vraća u početno stanje. 
TCS_105  Ako naved eni ključ (već) nije na kartici, sigur no okruženje osta je nepromijenjeno. 26.5.2016. L 139/207 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_106  Por uka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’ CLA 
INS 1 ‘22h’ INS 
P1 1 ‘C1h’ P1: navedeni ključ vrijedi za sve kriptografsk e radnje 
P2 1 ‘B6h’ P2 (naved eni podatci o digitalnom potpisu) 
Lc 1 ‘0Ah’ Lc: duljina sljedećeg podatk ovnog polja 
#6 1 ‘83h’ Oznaka za navođenje javnog ključa u asimetr ičnim slučaje vima 
#7 1 ‘08h’ Duljina reference ključa (identifi katora ključa) 
#8-#15 8 ‘XX..XXh’ Identifikator ključa kako je utvrđen u Dodatku 11.  
TCS_107  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako u kartici nema navedenog ključa, uzvraćeno je stanje obrade ‘6A88’. 
—  Ako u formatu sigur nog prijenosa poruka nedostaju neki očekivani podatk ovni objekti, 
uzvraćeno je stanje obrade ‘6987’. To se može dogoditi ako nema oznak e ‘83h’, 
—  Ako su određeni podatk ovni objekti neisprav ni, uzvraćeno je stanje obrade ‘6988’. To se može 
dogoditi ako duljina identif ikatora ključa nije ‘08h’ . 
—  Ako se odabrani ključ smatra neisprav nim, uzvraćeno je stanje obrade ‘6400’ ili ‘6581’. 
3.5.11.2  Naredba za drugu generaciju – paro vi odgo vora 
Za autenti fikaci ju druge generacije tahografska kartica podrža va sljedeći MSE: Utvrđene verzije naredbe koje 
su u skladu s normom ISO/IEC 7816-4. Te verzi je naredbe nisu podržane u autentifikaciji prve generacije. 
3.5.11.2.1  MSE:SET AT za autentifikaciju čipa 
Sljedeća se MSE:SET AT naredba upotrebljava za odabir parametara za autenti fikaci ju čipa koja se provodi 
naknadnom naredbom GENERAL AUTHENTICA TE (opća autentifikacija). 
TCS_108  Naredbu je moguće izvršiti u MF-u, DF-u tahografa i DF-u tahografa druge generacije, vidjeti i 
TCS_34. 
TCS_109  MSE:SET AT Poruka naredbe za autentif ikaciju čipa 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘22h’  26.5.2016. L 139/208 Službeni list Europsk e unij e HR   
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
P1 1 ‘41h’ Utvrđeno za unutar nju aute ntifi kaci ju 
P2 1 ‘A4h’ Auten tifikacij a 
Lc 1 ‘NNh’ Lc: duljina sljedećeg podatk ovnog polja 
#6-#(5+L) L ‘80h’ + ‘0Ah’ + ‘XX..XXh’ DER -TLV kodirano upućivanje na kriptografski 
mehanizam: Identifikator objekta ili autentifika ­
cija čipa (samo vrijednost, izosta vlja se oznaka 
‘06h’). 
Vidjeti Dodatak 1. za vrijednosti identif ikatora 
objekta; upotrebljava se zapis u bajtovima (byte 
notation). Vidjeti Dodatak 11. za smjer nice u po­
gledu odabira jednog od tih identif ikatora ob­
jekta.  
3.5.11.2.2  MSE:SET AT za autentifikaciju jedinice u vozilu 
Sljedeća se MSE:SET AT naredba upotrebljava za odabir parametara i ključeva za autentifikaciju jedinice u 
vozilu koja se provodi naknadnom naredbom EXTERNAL AUTHENTICA TE (vanjska autentifikacija). 
TCS_110  Naredbu je moguće izvršiti u MF-u, DF-u tahografa i DF-u tahografa druge generacije, vidjeti i 
TCS_34. 
TCS_111  Por uka naredbe MSE:SET AT za autentif ikaciju jedinice u vozilu 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘22h’  
P1 1 ‘81h’ Utvrđeno za vanjsku autentifikaciju 
P2 1 ‘A4h’ Auten tifikacij a 
Lc 1 ‘NNh’ Lc: duljina sljedećeg podatk ovnog polja 
#6-#(5+L) L ‘80h’ + ‘0Ah’ + ‘XX..XXh’ DER -TLV kodirano upućivanje na kriptografski 
mehanizam: Identifikator objekta ili autentifika ­
cija jedinice u vozilu (samo vrijednost, izosta vlja 
se oznaka ‘06h’). 
Vidjeti Dodatak 1. za vrijednosti identif ikatora 
objekta; upotrebljava se zapis u bajtovima (byte 
notation). Vidjeti Dodatak 11. za smjer nice u po­
gledu odabira jednog od tih identif ikatora ob­
jekta. 
‘83h’ + ‘08h’ + ‘XX..XXh’ DER -TLV kodirano upućivanje javn og ključa je­
dinice u vozilu upućivanjem na nosit elja certifi­
kata koje je spomenuto u njego vu certifik atu. 
‘91h’ + L91 + ‘XX..XXh’ DER -TLV kodiran komprimirani prikaz kratk o­
trajnog javn og ključa jedinice u vozilu koji će se 
upotreblja vati tijek om autentifikacije čipa (vidjeti 
Dodatak 11.)  
3.5.11.2.3  MSE:SET DST 
Sljedeća se MSE:SET DST naredba upotrebljava za postavljanje javn og ključa bilo 
—  za provjeru potpisa koji je dobiven u naknadnoj naredbi PSO: Verify Digital Signature ili 26.5.2016. L 139/209 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  za provjeru potpisa certifikata koji je dobiven u naknadnoj naredbi PSO: Verify Certificate. 
TCS_112  Naredbu je moguće izvršiti u MF-u, DF-u tahografa i DF-u tahografa druge generacije, vidjeti i 
TCS_33. 
TCS_113  Por uka naredbe MSE:SET:DST 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’  
INS 1 ‘22h’  
P1 1 ‘81h’ Utvrđeno za provjeru 
P2 1 ‘B6h’ Digitalni potpis 
Lc 1 ‘NNh’ Lc: duljina sljedećeg podatk ovnog polja 
#6-#(5+L) L ‘83h’ + ‘08h’ + ‘XX…XXh’ DER -TLV kodirano upućivanje javnog ključa, 
odnosno upućivanje na nosite lja certifikata u 
certifikatu javnog ključa (vidjeti Dodatak 11.)  
Za sve verzije naredbi struktura odgo vora na poruku i statusne riječi navedene su sljedećim: 
TCS_114  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. Protok ol je odabran i pokrenut. 
—  ‘6A80’ označuje neispravne parametre u podatk ovnom polju naredbe. 
—  ‘6A88’ označuje da navedeni podatci (odnosno navedeni ključ) nisu dostupni. 
3.5.12  PSO: HASH 
Ova naredba služi za prijenos rezultata izračuna raspršivanja izvršenim na nekim podacima na karticu. Ova 
se naredba upotreblja va za provjeru digitalnog potpisa. Vrijednost raspršivanja privremeno se pohranjuje za 
sljedeću naredbu PSO: Verify Digital Signature 
Ova je naredba u skladu s normom ISO/IEC 7816-8. Primjena ove naredbe ograničena je u usporedbi s 
odgo varaj ućom normom. 
Da bi DF-ovi tahografa i DF-ovi tahografa druge generaci je mog li podržati tu naredbu potrebna je samo 
kontrolna kartica. 
Druge vrste tahografskih kartica mogu, ali ne moraju provoditi tu naredbu. Naredba može, ali ne mora biti 
dostupna u MF-u. 
Aplikaci ja kontrolne kartice prve generaci je podrža va samo SHA-1. 
TCS_115  Privremeno pohranjena vrijednost raspršivanja briše se ako je nova vrijednost raspršivanja 
izračunana naredbom PSO: HASH, ako je odabran DF i ako je tahografska kartica vraćena u 
početno stanje. 26.5.2016. L 139/210 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_116  Por uka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’ CLA 
INS 1 ‘2Ah’ Izvedba sigur nosne operacije 
P1 1 ‘90h’ Vraćanje koda raspršivanja (hash code) 
P2 1 ‘A0h’ Oznaka; podatk ovno polje sadržav a DO-o ve potrebne za raspr ­
šivanje 
Lc 1 ‘XXh’ Duljina Lc sljedećeg podatk ovnog polja 
#6 1 ‘90h’ Oznaka za kod raspršivanja 
#7 1 ‘XXh’ Duljina L koda raspršivanja: 
‘14h’ u aplikaciji prve generaci je (vidjeti Dodatak 11. dio A) 
‘20h’ , ‘30h’ ili ‘40h’ u aplikaciji druge generacije (vidjeti Doda ­
tak 11. dio B) 
#8-#(7+L) L ‘XX..XXh’ Kod raspršivanja (hash code)  
TCS_117  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako nedosta ju neki očekivani podatk ovni objekti (kak o su prethodno navedeni), uzvraćeno je 
stanje obrade ‘6987’. To se može dogoditi ako nema jedne od oznaka ‘90h’ , 
—  Ako su određeni podatk ovni objekti neispravni , uzvraćeno je stanje obrade ‘6988’. Do te 
pogreške dolazi ako je potrebna oznaka prisutna, ali joj se duljina razlikuje od ‘14h’ za SHA-1, 
‘20h’ za SHA-256, ‘30h’ za SHA-384, ‘40h’ za SHA-512 (aplikacij e druge generacije). 
3.5.13  PERFORM HASH of FILE 
Ova naredba nije u skladu s ISO/IEC 7816-8. Stog a bajt CLA ove naredbe ukazuje na to da slijedi vlasnička 
uporaba funkci je PERFORM SECURIT Y OPERA TION / HASH. 
Da bi DF-ovi tahografa i DF-ovi tahografa druge generaci je mog li podržati tu naredbu potrebne su samo 
kartica vozača i kartica radionice. 
Druge vrste tahografskih kartica mogu, ali ne moraju provoditi tu naredbu. Ako ovu naredbu provodi kartica 
poduzeća ili kontrolna kartica, naredbu se provodi kako je navedeno u ovome poglavlju. 
Naredba može, ali ne mora biti dostupna u MF-u. Ako je tako, naredba se izvrša va kako je naved eno u 
ovome poglavlju, odnosno ne dopušta se izračun vrijednosti raspršivanja, nego se izvrša vanje naredbe 
završava odgo varaj ućim kodom pogreške. 
TCS_118  Naredba PERFORM HASH OF FILE upotrebljava se za raspršivanje podatk ovnog podr učja 
trenutačno odabranog transparentnog EF-a. 
TCS_119  Tahografska kartica mora podrža vati ovu naredbu samo za EF-ove navedene u poglavlju 4. pod 
DF_T achograph i DF_T achograph_G2, uz sljedeću iznimku. Tahografska kartica ne podržava 
naredbu za EF Sensor_Installation_Data u DF-u tahografa druge generaci je. 26.5.2016. L 139/211 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_120  Rezultat operacij e raspršivanja privremeno se pohranjuje na kartici. Zatim ga se može upotr ijebiti 
za dobivanje digitalnog potpisa datot eke upotrebom naredbe PSO: COMPUTE DIGIT AL 
SIGNA TURE. 
TCS_121  Privremeno pohranjena vrijednost raspršivanja datotek e briše se ako je nova vrijednost 
raspršivanja datot eke izračunana naredbom PSO: Hash of File, ako je odabran DF i ako je 
tahografska kartica vraćena u početno stanje. 
TCS_122  Aplikacija tahografa prve generaci je mora podržavati SHA-1. 
TCS_123  Aplikacija tahografa druge generacije mora podrža vati SHA-1 i SHA-2 (256, 384 i 512 bitova). 
TCS_124  Por uka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘80h’ CLA 
INS 1 ‘2Ah’ Izvedba sigur nosne operacije 
P1 1 ‘90h’ Oznaka: Hash 
P2 1 ‘XXh’ P2: Ukazuje na algor itam koji je potrebno upotrebljavati za raspršiva ­
nje podataka trenutačno odabrane transparentne datot eke: 
‘00h’ za ‘SHA-1’ 
‘01h’ za ‘SHA-256’ 
‘02h’ za ‘SHA-384’ 
‘03h’ za ‘SHA-512’  
TCS_125  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako trenutačni EF ne dopušta tu naredbu (EF Sensor_Installation_Data u DF-u tahografa druge 
generaci je), uzvraćeno je stanje obrade ‘6985’. 
—  Ako se odabrani EF smatra neisprav nim (u atributima datotek e ili pohranjenim podatcima 
otkr ivena je pogreška u integritetu), uzvraćeno je stanje obrade ‘6400’ ili ‘6581’. 
—  Ako odabrana datot eka nije transparentna datoteka ili ako nema trenutačnog EF, uzvraćeno je 
stanje obrade ‘6986’. 
3.5.14  PSO: COMPUTE DIGIT AL SIGNATURE 
Ova se naredba upotrebljava za izračun digitalnog potpisa prethodno izračunanog koda raspršivanja (vidjeti 
PERFORM HASH OF FILE, točka 3.5.13.). 
Da bi DF-ovi tahografa i DF-ovi tahografa druge generaci je mog li podržati tu naredbu potrebne su samo 
kartica vozača i kartica radionice. 
Druge vrste tahografskih kartica mogu, ali ne moraju izvrša vati tu naredbu, ali ne smiju imati ključ potpisa. 
Stog a te kartice ne mogu tu naredbu provesti uspješno, nego izbacuju odgo varaj ući kod pogreške. 
Naredba može, ali ne mora biti dostupna u MF-u. Ako je tako, izvrša vanje naredbe završava odgo varajućim 
kodom pogreške . 26.5.2016. L 139/212 Službeni list Europsk e unij e HR   
Ova je naredba u skladu s normom ISO/IEC 7816-8. Primjena ove naredbe ograničena je u usporedbi s 
odgo varaj ućom normom. 
TCS_126  Tom se naredbom ne izračuna va digitalni potpis prethodno izračunanog koda raspršivanja putem 
naredbe PSO: HASH. 
TCS_127  Za izračun digitalnog potpisa upotreblja va se privatni ključ kartice koji je kartici implicitno 
poznat. 
TCS_128  Aplikacije tahografa prve generacije izvršava ju digitalni potpis upotrebom metode popunjav anja 
koja je u skladu s PKCS1 (za više pojedinosti vidjeti Dodatak 11.). 
TCS_129  Aplikacije tahografa druge generaci je izračuna vaju digitalni potpis na temelju eliptičke krivulje (za 
više pojedinosti vidjeti Dodatak 11.). 
TCS_130  Por uka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’ CLA 
INS 1 ‘2Ah’ Izvedba sigur nosne operacije 
P1 1 ‘9Eh’ Digitalni potpis koji treba uzvratiti 
P2 1 ‘9Ah’ Oznaka: podatk ovno polje sadržav a podatk e koje treba potpisati. Ako 
nije obuhvaćeno podatk ovno polje, pretpostavlja se da su podatci već 
na kartici (raspršivanje datotek e). 
Le 1 ‘NNh’ Duljina očekivanog potpisa  
TCS_131  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
#1-#L L ‘XX..XXh’ Potpis prethodno izračunanog raspršivanja 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako se implicitno odabrani privatni ključ smatra neispravnim, uzvraćeno je stanje obrade 
‘6400’ ili ‘6581’. 
—  Ako raspršivanje izračunano prethodnom naredbom PERFORM HASH of File nije dostupno, 
uzvraćeno je stanje obrade ‘6985’. 
3.5.15  PSO: VERIFY DIGIT AL SIGNATURE 
Ova se naredba upotreblja va za provjeru digitalnog potpisa koji se pruža kao ulazni podatak čije je 
raspršivanje poznat o kartici. Kartica implicitno pozna je algor itam potpisa. 
Ova je naredba u skladu s normom ISO/IEC 7816-8. Primjena ove naredbe ograničena je u usporedbi s 
odgo varaj ućom normom. 
Da bi DF-ovi tahografa i DF-ovi tahografa druge generaci je mog li podržati tu naredbu potrebna je samo 
kontrolna kartica. 
Druge vrste tahografskih kartica mogu, ali ne moraju provoditi tu naredbu. Naredba može, ali ne mora biti 
dostupna u MF-u. 
TCS_132  Naredba VERIFY DIGIT AL SIGNA TURE uvijek upotrebljava javni ključ odabran prethodnom 
naredbom Manage Secur ity Environment, MSE: SET DST i prethodnim kodom raspršivanja 
unesenim s pomoću naredbe PSO: HASH. 26.5.2016. L 139/213 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_133  Por uka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘00h’ CLA 
INS 1 ‘2Ah’ Izvedba sigur nosne operacije 
P1 1 ‘00h’  
P2 1 ‘A8h’ Oznaka: podatk ovno polje sadržav a DO-o ve potrebne za pro­
vjeru 
Lc 1 ‘83h’ Duljina Lc sljedećeg podatk ovnog polja 
6 1 ‘9Eh’ Oznaka za digitalni potpis 
#7-#8 2 ‘81 XXh’ Duljina digitalnog potpisa: 
128 bajtova kodiranih u skladu s Dodatk om 11. dijelom A u 
pogledu aplikacij e tahografa prve generaci je. 
Za aplikacij e tahografa druge generaci je duljina ovisi o odabra ­
noj krivulji (vidjeti Dodatak 11. dio B) 
#9-#(8+L) L ‘XX..XXh’ Sadrža j digitalnog potpisa  
TCS_134  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  Ako provjera potpisa ne uspi je, uzvraćeno je stanje obrade ‘6688’. Postupak provjerav anja 
opisan je u Dodatku 11. 
—  Ako nije odabran javni ključ, uzvraćeno je stanje obrade ‘6A88’ . 
—  Ako nedosta ju neki očekivani podatk ovni objekti (kak o su prethodno navedeni), uzvraćeno je 
stanje obrade ‘6987’. To se može dogoditi ako nema jedne od traženih oznaka. 
—  Ako kod raspršivanja nije dostupan za obradu naredbe (zbog prethodne naredbe PSO: Hash), 
uzvraćeno je stanje obrade ‘6985’. 
—  Ako su određeni podatk ovni objekti neisprav ni, uzvraćeno je stanje obrade ‘6988’. To se može 
dogoditi ako je duljina traženih podatk ovnih objekata neispravna. 
—  Ako se odabrani javni ključ smatra neispravnim, uzvraćeno je stanje obrade ‘6400’ ili ‘6581’. 
3.5.16  PROCE SS DSRC MESSA GE 
Ova se naredba upotrebljava za provjeru integriteta i autentičnosti DSR C poruke i dešifr iranje podataka 
poslanih s jedinice u vozilu nadzor nom tijelu ili radionici putem DSR C poveznice. Kartica proizv odi ključ za 
šifriranje i MAC ključ koji se upotrebljava ju za zaštitu DSR C poruke kako je opisano u poglavlju 13. 
Dodatka 11. dijela B. 
Da bi DF-ovi tahografa druge generacije mog li podržati tu naredbu potrebne su samo kontrolna kartica i 
kartica radionice. 
Druge vrste tahografskih kartica mogu, ali ne moraju izvrša vati tu naredbu, ali te kartice ne smiju imati 
DSR C glavni ključ. Stog a te kartice ne mogu tu naredbu provesti uspješno, nego izbacuju odgo varaj ući kod 
pogreške . 26.5.2016. L 139/214 Službeni list Europsk e unij e HR   
Naredba može, ali ne mora biti dostupna u MF-u i/ili DF-u tahografa. Ako je tako, izvrša vanje naredbe 
završava odgo varaj ućim kodom pogreške. 
TCS_135  DSR C glavni ključ dostupan je samo u DF-u tahografa druge generaci je, tj. kontrolna kartica i 
kartica radionice podržava ju uspješnu provedbu naredbe samo u DF-u tahografa druge generacije. 
TCS_136  Naredbom se samo dešifr iraju DSR C podatci i provjerava kriptografski kontrolni zbroj, ali se ne 
tumače ulazni podatci. 
TCS_137  Redoslijed podatk ovnih objekata u podatk ovnom polju naredbe utvrđen je u ovoj specifikaciji. 
TCS_138  Por uka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘80h’ Vlasnički CLA 
INS 1 ‘2Ah’ Izvedba sigur nosne operacij e 
P1 1 ‘80h’ Podatci odziva: nešifr irana vrijednost 
P2 1 ‘B0h’ Podatci naredbe: nešifr irana vrijednost kodirana u 
BER -TLV i uključujući DO-o ve sigur nog prijeno sa 
poruka 
Lc 1 ‘NNh’ Duljina Lc sljedećeg podatk ovnog polja 
#6-#(5+L) L ‘87h’ + L87 + ‘XX..XXh’ DER -TLV kodirani bajt indikatora popunjenja-sadr ­
žaja nakon kojeg slijedi kodirani prijeno s podataka 
tahografa. Za bajt indikatora popunjenja-sadrža ja 
upotrebljava se vrijednost ‘00h’ (‘bez dodatnih in­
dikatora ’ u skladu s normom ISO/IEC 7816- 
4:2013, tablica 52.). Mehanizam šifriranja opisan 
je u Dodatku 11. dijelu B. poglavlju 13. 
Dopušt ene su vrijednosti za duljinu L87 višekratnici 
duljine AES bloka uvećano za 1 za bajt indikat ora 
popunjenja-sadrža ja, odnosno od 17 bajtova do 
193 bajta, uključivo. 
Napomena: Za SM podatk ovni objekt s oznak om 
‘87h’ vidjeti normu ISO/IEC 7816-4:2013, ta­
blicu 49. 
‘81h’ + ‘10h’ DER -TLV kodirani kontrolni referen tni predložak 
za povjerljivost koji ugni ježđuje ulančavan je sljede ­
ćih podatk ovnih elemenata (vidjeti Dodatak 1. 
DSR CSecur ityData i poglavlje 13. Dodatka 11. di­
jela B): 
—  vremenski žig od 4 bajta 
—  brojač od 3 bajta 
—  serijski broj jedinice u vozilu od 8 bajtova 
—  verzi ja DSR C glavnog ključa od 1 bajta 
Napomena: Za SM podatk ovni objekt s oznak om 
‘81h’ vidjeti normu ISO/IEC 7816-4:2013, ta­
blicu 49. 
‘8Eh’ + L8E + ‘XX..XXh’ DER -TLV kodiran MAC putem DSR C poruke. Za 
MAC algor itam i izračun vidjeti poglavlje 13. Do­
datka 11. dijela B. 
Napomena: Za SM podatk ovni objekt s oznak om 
‘8Eh’ vidjeti normu ISO/IEC 7816-4:2013, ta­
blicu 49.  26.5.2016. L 139/215 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_139  Odgo vor na por uku 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
#1-#L L ‘XX..XXh’ Podatci kojih nema (u slučaju pogreške ) ili dešifr irani podatci (uklo ­
njeno popunjavanje) 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1, SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, kartica uzvraća ‘9000’. 
—  ‘6A80’ označuje neispravne parametre u podatk ovnom polju naredbe (isto vrijedi i u slučaju 
da podatk ovni objekti nisu poslani utvrđenim redosli jedom). 
—  ‘6A88’ označuje da navedeni podatci nisu dostupni, odnosno da navedeni DSR C glavni ključ 
nije dostupan. 
—  ‘6900’ označuje da je provjera kriptografsk og kontrolnog zbroja ili dešifr iranje podataka bilo 
neuspješno. 
4.  STR UKTURA KAR TICA TAHOGRAF A 
Ova j stavak propisuje strukture datoteka tahografskih kartica za pohranjivanje dostupnih podataka. 
Ne propisuje unutar nje strukture koje ovise o proizvođ aču kartice, npr. zaglavlja datot eke, 
ni pohranjivanje podatk ovnih elemenata potrebnih samo za internu uporabu, 
primjer ice
 ,
 ,
 ili
 . kao ni 
postupanje s tim elementima. 
TCS_140  Na tahografsk oj kartici druge generaci je nalazi se glavna datoteka MF te aplikacij a tahografa prve i 
druge generaci je iste vrste (npr . aplikacij e za kartice voza ča). 
TCS_141  Tahografska kartica mora podrža vati barem najmanji broj zapisa utvrđen za odgo varaj uće 
aplikacije, a ne podržava više zapisa od najvećeg broja zapisa utvrđenog za odgo varaj uće 
aplikacije. 
U ovome poglavlju utvrđeni su najveći i najmanj i brojevi zapisa za različite aplikacije. 
Sigur nosni uvjeti koji se upotrebljava ju u uvjetima pristupa u cijelom ovom poglavlju navedeni su 
u poglavlju 3.3. Općenito, način pristupa „read” (očitavan je) označuje naredbu READ BINAR Y s 
parnim i, ako je podržan, nepar nim INS bajtom, uz iznimku EF-a Sensor_Installation_Data na 
kartici radionice, vidjeti TCS_156 i TCS_160. Način pristupa „update” (ažur iranje) označuje 
naredbu UPD ATE BINAR Y s parnim i, ako je podržan, nepar nim INS bajtom, a način pristupa 
„select” (odabir) naredbu SELECT . 
4.1.  Glavna datot eka MF 
TCS_142  Glavna datoteka MF nakon personalizacije ima sljedeću trajnu struktur u datot eka i sljedeće trajne 
uvjete za pristup datot ekama: 
Napomena: SFID kratk og EF indikat ora navodi se kao decimalni broj, na primjer vrijednost 30 
odgo vara vrijednosti 11110 u binar nom zapisu. 
26.5.2016. L 139/216 Službeni list Europsk e unij e HR   
U ovoj se tablici upotrebljava sljedeća kratica za sigur nosni uvjet: 
SC1  ALW ILI SM-MA C-G2 
TCS_143  Strukture svih EF-ova moraju biti transparentne. 
TCS_144  Glavna datoteka MF ima sljedeću struktur u podataka: 
TCS_145  Osno vna datot eka EF DIR sadržava sljedeće podatk ovne objekte vezane uz aplikaciju. ‘61 08 4F 06 
FF 54 41 43 48 4F 61 08 4F 06 FF 53 4D 52 44 54’ 
TCS_146  Osno vna datot eka EF ATR/INFO prisutna je ako tahografska kartica u svojem ATR-u naznači da 
podržava produljena polja. U tom slučaj u EF ATR/INFO sadržava podatk ovni objekt s informa­
cijama o produljenju (DO ‘7F66’) kako je utvrđeno u točki 12.7.1. norme ISO/IEC 7816-4:2013. 
TCS_147  Osno vna datot eka EF Extended_Length prisutna je ako tahografska kartica u svojem ATR-u 
naznači da podrža va produljena polja. U tom slučaj u EF sadržava sljedeći podatk ovni objekt : ‘02 
01 xx’ ako vrijednost ‘xx’ označuje jesu li produljena polja podržana za protok ole T = 1 i/ili T = 0. 
Vrijednost ‘01’ označuje da su produljena polja podržana za prot okol T = 1. 
Vrijednost ‘10’ označuje da su produljena polja podržana za prot okol T = 0. 
Vrijednost ‘11’ označuje da su produljena polja podržana za prot okole T = 1 i T = 0. 
4.2.  Aplik acija kartice vozača 
4.2.1  Aplik acija kartice vozača prve gener acije 
TCS_148  Aplikacija kartice vozača prve generacije nakon personalizacije ima sljedeću trajnu struktur u 
datot eka i sljedeće trajne uvjet e za pristup datot ekama: 26.5.2016. L 139/217 Službeni list Europsk e unij e HR   
U ovoj se tablici upotrebljava ju sljedeće kratice za sigur nosne uvjete : 
SC1  ALW ILI SM-MA C-G2 
SC2  ALW ILI SM-MA C-G1 ILI SM-MA C-G2 
SC3  SM-MA C-G1 ILI SM-MA C-G2 
TCS_149  Strukture svih EF-ova moraju biti transparentne. 
TCS_150  Aplikacija kartice vozača prve generaci je ima sljedeću struktur u podataka:   26.5.2016. L 139/218 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/219 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/220 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_151  Sljedeće vrijednosti, koje se upotrebljava ju za navođenje veličina u prethodnoj tablici, predsta vljaju 
najniži i najviši broj zapisa koji struktura podataka kartice vozača mora upotrebljavati za 
aplikaciju prve generaci je: 
4.2.2  Aplik acija kartice vozača druge generacije 
TCS_152  Aplikacija kartice vozača druge generaci je nakon personalizacije ima sljedeću trajnu struktur u 
datot eka i sljedeće trajne uvjet e za pristup datot ekama: 
Napomena: SFID kratk og EF indikat ora navodi se kao decimalni broj, na primjer vrijednost 30 
odgo vara vrijednosti 11110 u binar nom zapisu. 
U ovoj se tablici upotrebljava sljedeća kratica za sigur nosni uvjet: 
SC1  ALW ILI SM-MA C-G2 
TCS_153  Strukture svih EF-ova moraju biti transparentne. 
TCS_154  Aplikacija kartice vozača druge generacije ima sljedeću struktur u podataka:   26.5.2016. L 139/221 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/222 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/223 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_155  Sljedeće vrijednosti, koje se upotrebljava ju za navođenje veličina u prethodnoj tablici, predsta vljaju 
najniži i najviši broj zapisa koji struktura podataka kartice vozača mora upotrebljavati za 
aplikaciju druge generaci je: 
4.3.  Aplik acije kartice radionice 
4.3.1  Aplik acija kartice radionice prve generacije 
TCS_156  Aplikacija kartice radionice prve generacije nakon personalizacije ima sljedeću trajnu struktur u 
datot eka i sljedeće trajne uvjet e za pristup datot ekama:  26.5.2016. L 139/224 Službeni list Europsk e unij e HR   
U ovoj se tablici upotrebljava ju sljedeće kratice za sigur nosne uvjete : 
SC1  ALW ILI SM-MA C-G2 
SC2  ALW ILI SM-MA C-G1 ILI SM-MA C-G2 
SC3  SM-MA C-G1 ILI SM-MA C-G2 
SC4  Za naredbu READ BINAR Y s parnim INS bajtom: 
(PLAIN-C I SM-R -ENC-G1) ILI (SM-C-MA C-G1 I SM-R -ENC-MA C-G1) ILI 
(SM-C-MA C-G2 I SM-R -ENC-MA C-G2) 
Za naredbu READ BINAR Y s nepar nim INS bajtom (ako je podržan): NEV 
TCS_157  Strukture svih EF-ova moraju biti transparentne. 
TCS_158  Aplikacija kartice radionice prve generaci je ima sljedeću struktur u podataka:   26.5.2016. L 139/225 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/226 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/227 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_159  Sljedeće vrijednosti, koje se upotrebljava ju za navođenje veličina u prethodnoj tablici, predsta vljaju 
najniži i najviši broj zapisa koji struktura podataka kartice radionice mora upotrebljavati za 
aplikaciju prve generaci je: 
4.3.2  Aplik acija kartice radionice druge generacije 
TCS_160  Aplikacija kartice radionice druge generacije nakon personalizacije ima sljedeću trajnu struktur u 
datot eka i sljedeće trajne uvjet e za pristup datot ekama: 
Napomena: SFID kratk og EF indikat ora navodi se kao decimalni broj, na primjer vrijednost 30 
odgo vara vrijednosti 11110 u binar nom zapisu.  26.5.2016. L 139/228 Službeni list Europsk e unij e HR   
U ovoj se tablici upotrebljava ju sljedeće kratice za sigur nosne uvjete : 
SC1  ALW ILI SM-MA C-G2 
SC5  Za naredbu READ BINAR Y s parnim INS bajtom: SM-C-MA C-G2 I SM-R -ENC-MA C-G2 
Za naredbu READ BINAR Y s nepar nim INS bajtom (ako je podržan): NEV 
TCS_161  Strukture svih EF-ova moraju biti transparentne. 
TCS_162  Aplikacija kartice radionice druge generacije ima sljedeću struktur u podataka:   26.5.2016. L 139/229 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/230 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/231 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/232 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_163  Sljedeće vrijednosti, koje se upotrebljava ju za navođenje veličina u prethodnoj tablici, predsta vljaju 
najniži i najviši broj zapisa koji struktura podataka kartice radionice mora upotrebljavati za 
aplikaciju druge generaci je: 
4.4.  Aplik acije kontrolne kartice 
4.4.1  Aplik acija kontro lne kartice prve generacije 
TCS_164  Aplikacija kontrolne kartice prve generacije nakon personalizacije ima sljedeću trajnu struktur u 
datot eka i sljedeće trajne uvjet e za pristup datot ekama: 
U ovoj se tablici upotrebljava ju sljedeće kratice za sigur nosne uvjete : 
SC1  ALW ILI SM-MA C-G2 
SC2  ALW ILI SM-MA C-G1 ILI SM-MA C-G2 
SC3  SM-MA C-G1 ILI SM-MA C-G2 
SC6  EXT -AUT-G1 ILI SM-MA C-G1 ILI SM-MA C-G2 
TCS_165  Strukture svih EF-ova moraju biti transparentne. 
TCS_166  Aplikacija kontrolne kartice prve generacije ima sljedeću struktur u podataka:   26.5.2016. L 139/233 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_167  Sljedeće vrijednosti, koje se upotrebljava ju za navođenje veličina u prethodnoj tablici, predsta vljaju 
najniži i najviši broj zapisa koji struktura podataka kontrolne kartice mora upotrebljavati za 
aplikaciju prve generaci je: 
4.4.2  Aplik acija kontro lne kartice druge generacije 
TCS_168  Aplikacija kontrolne kartice druge generaci je nakon personalizaci je ima sljedeću trajnu struktur u 
datot eka i sljedeće trajne uvjet e za pristup datot ekama: 
Napomena: SFID kratk og EF indikat ora navodi se kao decimalni broj, na primjer vrijednost 30 
odgo vara vrijednosti 11110 u binar nom zapisu. 26.5.2016. L 139/234 Službeni list Europsk e unij e HR   
U ovoj se tablici upotrebljava sljedeća kratica za sigur nosni uvjet: 
SC1  ALW ILI SM-MA C-G2 
TCS_169  Strukture svih EF-ova moraju biti transparentne. 
TCS_170  Aplikacija kontrolne kartice druge generacije ima sljedeću struktur u podataka:   26.5.2016. L 139/235 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_171  Sljedeće vrijednosti, koje se upotrebljava ju za navođenje veličina u prethodnoj tablici, predsta vljaju 
najniži i najviši broj zapisa koji struktura podataka kontrolne kartice mora upotrebljavati za 
aplikaciju druge generaci je: 
4.5.  Aplik acije kartice poduzeća 
4.5.1  Aplik acija kartice poduzeća prve gener acije 
TCS_172  Aplikacija kartice poduzeća prve generacije nakon personalizacije ima sljedeću trajn u struktur u 
datot eka i sljedeće trajne uvjet e za pristup datot ekama: 26.5.2016. L 139/236 Službeni list Europsk e unij e HR   
U ovoj se tablici upotrebljava ju sljedeće kratice za sigur nosne uvjete : 
SC1  ALW ILI SM-MA C-G2 
SC2  ALW ILI SM-MA C-G1 ILI SM-MA C-G2 
SC3  SM-MA C-G1 ILI SM-MA C-G2 
SC6  EXT -AUT-G1 ILI SM-MA C-G1 ILI SM-MA C-G2 
TCS_173  Strukture svih EF-ova moraju biti transparentne. 
TCS_174  Aplikacija kartice poduzeća prve generaci je ima sljedeću struktur u podataka: 
26.5.2016. L 139/237 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_175  Sljedeće vrijednosti, koje se upotrebljava ju za navođenje veličina u prethodnoj tablici, predsta vljaju 
najniži i najviši broj zapisa koji struktura podataka kartice poduzeća mora upotrebljavati za 
aplikaciju prve generaci je: 
4.5.2  Aplik acija kartice poduzeća druge generacije 
TCS_176  Aplikacija kartice poduzeća druge generaci je nakon personalizaci je ima sljedeću trajn u struktur u 
datot eka i sljedeće trajne uvjet e za pristup datot ekama: 
Napomena: SFID kratk og EF indikat ora navodi se kao decimalni broj, na primjer vrijednost 30 
odgo vara vrijednosti 11110 u binar nom zapisu. 
U ovoj se tablici upotrebljava sljedeća kratica za sigur nosni uvjet: 
SC1  ALW ILI SM-MA C-G2 
TCS_177  Strukture svih EF-ova moraju biti transparentne. 
TCS_178  Aplikacija kartice poduzeća druge generaci je ima sljedeću struktur u podataka:   26.5.2016. L 139/238 Službeni list Europsk e unij e HR   
TCS_179  Sljedeće vrijednosti, koje se upotrebljava ju za navođenje veličina u prethodnoj tablici, predsta vljaju 
najniži i najviši broj zapisa koji struktura podataka kartice poduzeća mora upotrebljavati za 
aplikaciju druge generaci je: 
26.5.2016. L 139/239 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak 3. 
PIKT OGRAMI 
PIC_001  Tahograf može neoba vezno upotreblja vati sljedeće piktograme i kombinacije pikt ograma (ili pikt ograme i 
kombinaci je piktograma koji su dovoljno slični da ih je nedv ojbeno moguće povezati s ovima):  
1. OSNO VNI PIKTOGRAMI  
Osobe Radnje Načini rada 
Poduzeće  Način rada poduzeća 
Nadzor nik Kontrola Kontrolni način 
Vozač Vožnja Operativni način 
Radionica / ispitno mjesto Preg led/kalibraci ja Kali bracij ski način 
Proizvođač     
Aktivnost i Trajanje 
Priprav nost Razdoblje tekuće priprav nosti 
Vožnja Neprekidno vrijeme vožnje 
Odmor Razdoblje tekućeg odmora 
Ostali rad Razdoblje tekućeg rada 
Stanka Kumulativno vrijeme stanki 
Nepoznato    
Oprema Funkcije 
Utor vozača  
Utor suvozača  
Kartica  
Sat  
Prikaz Prikazivanje 
Vanjska pohrana podataka Preuzimanje podataka 
Napajanje  
Pisač/ispis Ispisivanje 
Senzor  
Veličina guma  
Vozilo / jedinica u vozilu  
GNSS uređaj  
Uređa j za otkr ivanje na da­
ljinu  
ITS sučelje    
Posebna stanja 
Izvan podr učja primjene 
Vožnja trajektom/vlak om  26.5.2016. L 139/240 Službeni list Europsk e unij e HR   
Razno   
Događa ji 
 Pogreške 
Početak dnevnog radnog vremena 
 Kraj dnevnog radnog vremena 
Mjesto   
Ručni unos aktivnosti vozača   
Sigur nost   
Brzina   
Vrijeme   
Ukupno/sažetak     
Oznake 
24h Dnevno 
Tjedno 
Dva tjedna 
Od ili do   
2. KOMBINA CIJE PIKTOGRAMA  
Razno   
Mjesto kontrole   
Mjesto početka dnevnog radnog vre­
mena 
Mjesto kraja dnevnog radnog vremena 
Od (vrijeme) 
 Do (vrijem e) 
Iz vozila   
Početak aktivnosti izvan podr učja pri­
mjene 
Završetak aktivnosti izvan podr učja 
primjene   
Kartice 
Kartica vozača 
Kartica poduzeća 
Kontrolna kartica 
Kartica radionice 
Bez kartice   
Vožnja 
Vožnja u posadi 
Vrijeme vožnje u tjedan dana 
Vrijeme vožnje u dva tjedna   
Ispisi 
Dnevni ispis aktivnosti vozača s kartice 
Dnevni ispis aktivnosti vozača iz jedinice u vozilu 
Ispis događaja i kvaro va s kartice 
Ispis događaja i kvaro va iz jedinice u vozilu 
Ispis tehničkih podataka 
Ispis prek oračenja brzine  26.5.2016. L 139/241 Službeni list Europsk e unij e HR   
Događaji 
Umetanje nevažeće kartice 
Konflikt kartica 
Vremensk o preklapanje 
Vožnja bez odgo varaj uće kartice 
Umetanje kartice tijek om vožnje 
Posljednja razmjena podataka s karticom nije isprav no zatvorena 
Prek oračenje brzine 
Prekid napa janja 
Pogreška u podatcima o kretanju 
Konflikt u kretanju vozila 
Povreda sigur nosti 
Prilagodba vremena (od strane radionice) 
Kontrola prek oračenja brzine   
Kvaro vi 
Kvar kartice (utor voza ča) 
Kvar kartice (utor suvozača) 
Kvar zaslona 
Pogreška pri preuzimanju podataka 
Kvar pisača 
Kvar senzora 
Intern i kvar jedinice u vozilu (VU) 
Kvar GNSS uređaja 
Kvar uređaj a za otkr ivanje na daljinu   
Postupak ručnog unosa 
I dalje isto dnevno radno vrijeme? 
Kraj prethodnog radnog vremena? 
Potvrdite ili unesit e mjest o kraja radnog vremena 
Unesit e vrijeme početka 
Potvrdite ili unesit e mjest o početka radnog vremena  
Napomena: dodatne kombinacije pikt ograma za formiranje bloka ispisa ili identif ikatora zapisa utvrđene su u 
Dodatku 4.   26.5.2016. L 139/242 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak 4 
ISPISI 
SADRŽ AJ 
1. OPĆENITO ........................................................................................................................................ 243 
2. SPECIFIKA CIJA POD ATKOVNOG BLOKA .................................................................................................. 243 
3. SPECIFIKA CIJE ISPISA .......................................................................................................................... 250 
3.1. Dnevni ispis aktivnosti vozača s kartice ....................................................................................... 250 
3.2. Dnevni ispis aktivnosti vozača iz jedinice u vozilu (VU) .................................................................. 251 
3.3. Ispis događaja i kvaro va s kartice ............................................................................................... 252 
3.4. Ispis događaja i kvaro va iz VU-a ................................................................................................ 252 
3.5. Ispis tehničkih podataka .......................................................................................................... 253 
3.6. Ispis prek oračenja brzine .......................................................................................................... 253 
3.7. Povijesni podatci o umetnutim karticama .................................................................................... 254  
1.  OPĆENITO 
Svaki ispis nastaj e ulančavan jem raznih podatk ovnih blok ova, koji se mogu identif icirati s pomoću identifikatora 
bloka. 
Jedan podatk ovni blok sadržav a jedan ili više zapisa, koji se mogu identifici rati s pomoću identifikatora zapisa. 
PRT_001  Kad identifikator bloka neposredno prethodi identifikator u zapisa, identif ikator zapisa se ne ispisuje. 
PRT_002  Ako je neka podatk ovna stavka nepoznata ili se ne smije ispisati zbog prava na pristup podatcima, 
umjesto nje ispisuju se praznine. 
PRT_003  Ako je sadržaj cijelog retka nepoznat ili ga ne treba ispisivati, izosta vlja se cijeli redak . 
PRT_004  Numer ička podatk ovna polja ispisuju se u desnom poravnanju, s razmak om za tisuće i milij une i bez 
vodećih nula. 
PRT_005  Polja s podatk ovnim nizo vima ispisuju se u lijev om poravnanju i popunjav aju prazninama do duljine 
podatk ovne stavk e ili se prema potrebi skraćuju na duljinu podatk ovne stavk e (imena i adrese). 
PRT_006  U slučaju kraja retka zbog dugog teksta, kao prvi znak novog retka ispisuje se poseban znak (točka na 
sredini visine retka, „•”). 
2.  SPECIFIKA CIJA POD ATKOVNOG BLOKA 
U ovom se poglavlju upotreblja vaju sljedeći dogo voreni formati bilježenja: 
—  masno otisnutim slovima označava se običan tekst koji treba ispisati (pri čemu se tekst ispisuje normalnim 
slovima), 
—  normalnim znak ovima označava ju se varijable (pikt ogrami ili podatci) koje se prilikom ispisa zamjenjuju 
svojim vrijednostima, 
—  nazivi varijabli nadopunjeni su podcr tavanjem za prikaz duljine podatk ovne stavke raspoložive za varijablu, 
—  datumi se navode u formatu „dd/mm/gggg” (dan, mjesec, godina). Može se upotrebljavati i oblik „dd.mm. 
gggg”, 
—  izraz „identifi kaci ja kartice” je oznaka koja se sastoji od vrste kartice prikazane kombinacijom pikt ograma 
kartice, šifre države članice koja ju je izdala, kose crte te broja kartice s indeks om zamjene i indeks om 
obnavljanja odvojenima razmak om: 
P 
 x x x / x x x x x x x x x x x x x x  x  x kombinacija 
piktograma kartice 
šifra države 
članice koja je 
izdala karticu  prvih 14 znamenaka broja kartice 
(po mogućnosti s indeksom rednog broja kartice)  
indeks 
zamjene  
indeks 
obnavljanja  26.5.2016. L 139/243 Službeni list Europsk e unij e HR   
PRT_007 Za ispise se upotrebljava ju sljedeći podatk ovni blok ovi i/ili zapisi, u skladu sa sljedećim značenjima i 
formatima: 
26.5.2016. L 139/244 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/245 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/246 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/247 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/248 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/249 Službeni list Europsk e unij e HR   
3.  SPECIFIKA CIJE ISPISA 
U ovom se poglavlju upotreblja vaju sljedeći dogo voreni zapisi: 
N Ispis broja bloka ili zapisa N  
N Ispis broja bloka ili zapisa N pono vljen onolik o puta koliko je potrebno  
X/Y Ispis bloka ili zapisa X i/ili Y prema potrebi, ponavlja jući onolik o puta koliko je po­
trebno  
3.1.  Dnevni ispis aktivnosti vozača s kartice 
PRT_008 Dnevni ispis aktivnosti vozača s kartice u skladu je sa sljedećim formatom: 
1. Datum i vrijeme ispisa dokumenta 
2. Vrsta ispisa 
3. Identif ikacij a nadzor nika (ako je kontrolna kartica umetnuta u VU) 
3. Identif ikacij a vozača (iz kartice koja je predmet ispisa + GEN) 
4. Identif ikacij a vozila (vozilo iz kojeg se uzima ispis) 
5. Identif ikacij a VU-a (VU iz kojeg se uzima ispis + GEN) 
6. Zadnja kalibracija VU-a 
7. Zadnja kontrola kojoj je bio podvrgnut vozač 
8. Razdjelnik aktivnosti vozača 
8.a Stanje izvan podr učja primjene na početku ovog dana 
8.1.a / 8.1.b / 8.1.c / 
8.2. / 8.3. / 8.3.a / 8.4. Aktivnosti vozača po redoslijedu nastanka 
11. Razdjelnik dnevnog sažetka 26.5.2016. L 139/250 Službeni list Europsk e unij e HR   
11.4. Mjesta unijeta kronološkim redom 
11.5. Podatci GNSS-a 
11.6. Aktivnosti ukupno 
12.1. Događa ji ili kvaro vi s razdjelnika kartice 
12.4. Zapisi događa ja/kvaro va (zadnjih pet događa ja ili kvaro va pohranjenih na kartici) 
13.1. Događa ji ili kvaro vi s razdjelnika VU-a 
13.4. Zapisi događaja/kvaro va (zadnjih pet događaja ili kvaro va pohranjenih ili u tijeku u 
VU-u) 
22.1. Mjesto kontrole 
22.2. Potpis nadzor nika 
22.5. Potpis vozača  
3.2.  Dnevni ispis aktivnosti vozača iz jedinice u vozilu (VU) 
PRT_009 Dnevni ispis aktivnosti vozača iz VU-a u skladu je sa sljedećim format om: 
1. Datum i vrijeme ispisa dokumenta 
2. Vrsta ispisa 
3. Identif ikacij a nosit elja kartice (za sve kartice umetnute u VU + GEN) 
4. Identif ikacij a vozila (vozilo iz kojeg se uzima ispis) 
5. Identif ikacij a VU-a (VU iz kojeg se uzima ispis + GEN) 
6. Zadnja kalibracija VU-a 
7. Zadnja kontrola ovog tahografa 
9. Razdjelnik aktivnosti vozača 
10. Razdjelnik utora vozača (utor 1) 
10.a Stanje izvan podr učja primjene na početku ovog dana 
10.1. / 10.2. / 10.3. / 
10.3.a / 10.4. Aktivnosti kronološkim redom (utor vozača ) 
10. Razdjelnik utora suvozača (utor 2) 
10.a Stanje izvan podr učja primjene na početku ovog dana 
10.1. / 10.2. / 10.3. / 
10.3.a / 10.4. Aktivnosti kronološkim redom (utor suvozača) 
11. Razdjelnik dnevnog sažetka 
11.1. Sažetak razdoblja bez kartice u utor u vozača 
11.4. Mjesta unijeta kronološkim redom 
11.5. Podatci GNSS-a 
11.6. Aktivnosti ukupno 
11.2. Sažetak razdoblja bez kartice u utor u suvozača 
11.4. Mjesta unijeta kronološkim redom 
11.5. Podatci GNSS-a 26.5.2016. L 139/251 Službeni list Europsk e unij e HR   
11.7. Aktivnosti ukupno 
11.3. Sažetak aktivnosti za vozača, uključena oba utora  
11.4.  Mjesta koja je taj vozač unio kronološkim redom 
11.5. Podatci GNSS-a 
11.8. Aktivnosti ukupno za tog vozača 
13.1. Razdjelnik događaja i kvaro va 
12.4. Zapisi događaja/kvaro va (zadnjih pet događaja ili kvaro va pohranjenih ili u tijeku u 
VU-u) 
13.1. Mjesto kontrole 
22.2. Potpis nadzor nika 
22.3. Od (vrijeme ) (prostor za vozača bez kartice da navede razdoblja koja se odnose na 
njega) 
22.4. Do (vrijeme ) 
22.5. Potpis vozača  
3.3.  Ispis događaja i kvaro va s kartice 
PRT_010 Ispis događaja i kvaro va s kartice u skladu je sa sljedećim formatom: 
1. Datum i vrijeme ispisa dokumenta 
2. Vrsta ispisa 
3. Identif ikacij a nadzor nika (ako je kontrolna kartica umetnuta u VU + GEN) 
3. Identif ikacij a vozača (iz kartice koja je predmet ispisa) 
4. Identif ikacij a vozila (vozilo iz kojeg se uzima ispis) 
12.2. Razdjelnik događaja 
12.4. Zapisi događa ja (svi doga đaji pohranjeni na kartici) 
12.3. Razdjelnik kvaro va 
12.4. Zapisi o kvaro vima (svi kvaro vi pohranjeni na kartici) 
22.1. Mjesto kontrole 
22.2. Potpis nadzor nika 
22.5. Potpis vozača  
3.4.  Ispis događaja i kvaro va iz VU-a 
PRT_011 Ispis događaja i kvaro va iz VU-a u skladu je sa sljedećim format om: 
1. Datum i vrijeme ispisa dokumenta 
2. Vrsta ispisa 
3. Identif ikacij a nosit elja kartice (za sve kartice umetnute u VU + GEN) 
4. Identif ikacij a vozila (vozilo iz kojeg se uzima ispis) 26.5.2016. L 139/252 Službeni list Europsk e unij e HR   
13.2. Razdjelnik događaja 
13.4. Zapisi događa ja (svi doga đaji pohranjeni ili u tijek u u VU-u) 
13.3. Razdjelnik kvaro va 
13.4. Zapisi o kvaro vima (sve pogrešk e pohranjene ili u tijeku u VU-u) 
22.1. Mjesto kontrole 
22.2. Potpis nadzor nika 
22.5. Potpis vozača  
3.5.  Ispis tehničkih podatak a 
PRT_012 Ispis tehničkih podataka u skladu je sa sljedećim formatom : 
1. Datum i vrijeme ispisa dokumenta 
2. Vrsta ispisa 
3. Identif ikacij a nosit elja kartice (za sve kartice umetnute u VU + GEN) 
4. Identif ikacij a vozila (vozilo iz kojeg se uzima ispis) 
14. Identif ikacij a jedinice u vozilu (VU) 
15. Identif ikacij a senzora 
15.1. Podatci o upar ivanju senzora (svi raspoloživi podatci kronološkim redom) 
16. Identif ikacij a uređaj a GNSS-a 
16.1. Podatci o spajan ju vanjsk og uređaj a GNSS-a (svi raspoloživi podatci kronološkim re­
dom) 
17. Razdjelnik podataka o kalibraci ji 
17.1. Zapisi o kalibraciji (svi raspoloživi zapisi kronološkim redom) 
18. Razdjelnik prilagodbe vremena 
18.1. Zapisi o prilagodbi vremena (svi raspoloživi zapisi od zapisa o prilagodbi vremena i 
od zapisa o kalibraciji ) 
19. Posljednji događa j i kvar zabilježeni u VU-u  
3.6.  Ispis prek oračenja brzine 
PRT_013 Ispis prek oračenja brzine u skladu je sa sljedećim formatom : 
1. Datum i vrijeme ispisa dokumenta 
2. Vrsta ispisa 
3. Identif ikacij a nosit elja kartice (za sve kartice umetnute u VU + GEN) 
4. Identif ikacij a vozila (vozilo iz kojeg se uzima ispis) 
20. Informaci je o kontroli prek oračenja brzine 
21.1. Identif ikator podataka o prek oračenju brzine 
21.4. / 21.5. Prvo prek oračenje brzine nakon zadnje kalibracije 26.5.2016. L 139/253 Službeni list Europsk e unij e HR   
21.2. Identif ikator podataka o prek oračenju brzine 
21.4. / 21.5. Pet najozbiljni jih prek oračenja brzine u zadnjih 365 dana 
21.3. Identif ikator podataka o prek oračenju brzine 
21.4. / 21.5. Najozbiljnije prek oračenje brzine za svaki od deset zadnjih dana poja ve 
22.1. Mjesto kontrole 
22.2. Potpis nadzor nika 
22.5. Potpis vozača  
3.7.  Povijesni podatci o umetnutim karticama 
PRT_014 Ispis povijesnih podataka o umetnutim karticama u skladu je sa sljedećim formatom: 
1. Datum i vrijeme ispisa dokumenta 
2. Vrsta ispisa 
3. Identif ikacij e nositelja kartice (za sve kartice umetnute u VU) 
23. Posljednja kartica umetnuta u VU 
23.1. Umetnute kartice (do 88 zapisa) 
12.3. Razdjelnik kvaro va   26.5.2016. L 139/254 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak 5 
PRIKAZ 
U ovom se Dodatku upotreblja vaju sljedeći dogo voreni formati bilježenja: 
—  masno otisnuti znak ovi označuju običan tekst koji se prikazuje (pri čemu se tekst prikazuje normalnim znak ovima), 
—normalni znak ovi označuju varijable (pikt ograme ili podatke) koje se prilikom prikaza zamjenjuju svojim vrijed­
nostima:  
— dd mm yyyy:  dan, mjesec, godina,  
— hh:  sati,  
— mm:  minut e,  
— D:  pikt ogram trajanja,  
— EF:  kombinaci ja piktograma događaja ili kvaro va,  
— O:  pikt ogram načina rada. 
DIS_001  Tahograf prikazuje podatke primjenom sljedećeg formata: 
Podatci Format 
Standardni prikaz 
Lokalno vrijeme 
Način rada 
Informaci je koje se odnose na vozača 
Informaci je koje se odnose na suvozača 
Otvoreno stanje izvan podr učja primjene 
Prikaz upozorenja 
Prek oračenje neprekidnog vremena vožnj e 
Događa j ili kvar 
Ost ali prikazi 
datum po UTC-u 
vrijeme 
Neprekidno vrijeme vožnje i kumulativno vrijeme stanki vozača 
Neprekidno vrijeme vožnje i kumulativno vrijeme stanki suvozača 
Ukupno vrijeme vožnje vozača u prethodnom i tekućem tjednu 
Ukupno vrijeme vožnje suvoza ča u prethodnom i tekuće m tjednu 
26.5.2016. L 139/255 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak 6 
PREDNJI PRIKLJUČAK ZA KALIBRA CIJU I PREUZIMANJE POD ATAKA 
SADRŽ AJ 
1. HARD VER .......................................................................................................................................... 256 
1.1. Priključak ............................................................................................................................... 256 
1.2. Raspored kontakata .................................................................................................................. 257 
1.3. Blok dijagram .......................................................................................................................... 258 
2. SUČELJE ZA PREUZIMANJE POD ATAKA .................................................................................................... 258 
3. SUČELJE ZA KALIBRA CIJU ..................................................................................................................... 259   
1.  HARD VER 
1.1.  Priključak 
INT_001  Priključak za preuzimanje podataka / kalibraciju je 6-pinski priključak, dostupan s prednje strane bez 
potrebe isključivanja bilo kojeg dijela tahografa, i koji udovolja va sljedećem nacr tu (sve dimenzije 
izražene su u milimetr ima): 
26.5.2016. L 139/256 Službeni list Europsk e unij e HR   
Sljedeći dijagram prikazuje tipični priključak za 6-pinsk o upar ivanje: 
1.2.  Raspored kontak ata 
INT_002  Kontakti se raspoređuju prema sljedećoj tablici: 
Pin Opis Napomena 
1 Akumulato r – minus Priključen na nega tivni pol akumulat ora vozila 
2 Podatk ovna komunikacija K-linija (ISO 14230-1) 26.5.2016. L 139/257 Službeni list Europsk e unij e HR   
Pin Opis Napomena 
3 RxD – preuzimanje podataka Unos podataka u tahograf 
4 Ulazni/izlazni signal Kalibracija 
5 Stalna izlazna snaga Raspon napona je onaj koji je na vozilu, umanjen za 3 V 
kako bi se omogućio pad napona na zaštitnim strujnim kru­
govima. 
Snag a 40 mA 
6 TxD – preuzimanje podataka Izlaz podataka iz tahografa   
1.3.  Blok dijag ram 
INT_003  Blok dijagram zado volja va sljedeće: 
2.  SUČELJE ZA PREUZIMANJE POD ATAKA 
INT_004  Sučelje za preuzimanje podataka zado volja va specifi kaci je RS232. 
INT_005  Sučelje za preuzimanje podataka upotrebljava jedan početni bit, osam podatk ovnih bito va, s LSB-om 
(najmanje značajnim bitom) na početku, jedan parni paritetni bit i jedan zausta vni bit. 
Organizacija podatk ovnog bajta 
Početni bit:  jedan bit na logičk oj razini 0; 
Podatk ovni bito vi:  prenose se s LSB-om (najmanje znača jnim bitom) na početku; 
Paritetni bit:  parni paritet 
Zausta vni bit:  jedan bit na logičk oj razini 1. 26.5.2016. L 139/258 Službeni list Europsk e unij e HR   
Kod prijenosa numer ičkih podataka sasta vljenih od više bajtova, najznača jniji bajt prenosi se prvi, a najmanj e 
znača jan bajt posljednji. 
INT_006  Brzine prijenosa podataka moraju biti prilagodljive u rasponu od 9 600 bps do 115 200 bps. Prijeno s 
se postiže pri najv išoj mogućoj brzini prijeno sa, pri čemu je početna brzina prijeno sa podataka nakon 
početka komunikaci je postavl jena na 9 600 bps. 
3.  Sučelje za kalibraciju 
INT_007  Podatk ovna komunikaci ja mora ispunjavati zahtjeve norme ISO 14230-1 Road vehicles – Diagnostic 
systems – Keyword protocol 2000 – Part 1: Physical layer , prvo izdanje: 1999. 
INT_008  Ulazni/izlazni signal mora zado volja vati sljedeće elektr ične specifi kaci je: 
Parametar Najmanje Tipično Najviše Napomena 
U low (ulazni)   1,0 V I = 750 µA 
U high (ulazni) 4 V   I = 200 µA 
Frekvencija   4 kHz  
U low (izlazni)   1,0 V I = 1 mA 
U high (izlazni) 4 V   I = 1 mA   
INT_009  Ulazni/izlazni signal mora biti u skladu sa sljedećim vremenskim dijagramima: 
26.5.2016. L 139/259 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak 7. 
PROTOK OLI PREUZIMANJA POD ATAKA 
SADRŽ AJ 
1. UVOD ......................................................................................................................................... 261 
1.1. Područje primjene .............................................................................................................. 261 
1.2. Skraćenice i zabilješke ......................................................................................................... 261 
2. PREUZIMANJE POD ATAKA S JEDINICE U VOZILU (VU) .......................................................................... 262 
2.1. Postupak preuzimanja podataka ............................................................................................ 262 
2.2. Prot okol preuzimanja podataka ............................................................................................. 262 
2.2.1 Struktura poruke ................................................................................................................ 262 
2.2.2 Vrste poruka ..................................................................................................................... 264 
2.2.2.1 Zahtjev za početak komunikacije (SID 81) ............................................................................... 266 
2.2.2.2 Pozitivan odgo vor za početak komunikacije (SID C1) ................................................................. 266 
2.2.2.3 Zahtjev za početak dijagnostičk e razmjene podataka (SID 10) ...................................................... 266 
2.2.2.4 Pozitivan odgo vor za početak dijagnostike (SID 50) ................................................................... 266 
2.2.2.5 Usluga upravljanja vezom (SID 87) ......................................................................................... 266 
2.2.2.6 Pozitivan odgo vor na zahtjev za upravlja nje vezom (SID C7) ....................................................... 266 
2.2.2.7 Zahtjev za prihvat podataka (SID 35) ...................................................................................... 266 
2.2.2.8 Pozitivan odgo vor na zahtjev za prihvat podataka (SID 75) ......................................................... 266 
2.2.2.9 Zahtjev za prijeno s podataka (SID 36) .................................................................................... 266 
2.2.2.10 Pozitivan odgo vor za prijeno s podataka (SID 76) ....................................................................... 267 
2.2.2.11 Zahtjev za prekid prijeno sa (SID 37) ....................................................................................... 267 
2.2.2.12 Pozitivan odgo vor na zahtjev za prekid prijeno sa (SID 77) .......................................................... 267 
2.2.2.13 Zahtjev za prekid komunikacije (SID 82) ................................................................................. 267 
2.2.2.14 Pozitivan odgo vor na zahtjev za prekid komunikacije (SID C2) ..................................................... 267 
2.2.2.15 Potvrda dijela poruke (SID 83) .............................................................................................. 267 
2.2.2.16 Neg ativan odgo vor (SID 7F) .................................................................................................. 268 
2.2.3 Tok poruke ....................................................................................................................... 268 
2.2.4 Vremenski raspored ............................................................................................................ 269 
2.2.5 Obrada pogrešaka .............................................................................................................. 270 
2.2.5.1 Stadi j početka komunikaci je.................................................................................................. 270 
2.2.5.2 Stadi j komunikaci je............................................................................................................. 270 
2.2.6 Sadržaj poruke odgo vora..................................................................................................... 272 
2.2.6.1 Pozitivan odgo vor za prijeno s preg leda podataka ....................................................................... 273 
2.2.6.2 Pozitivan odgo vor za prijeno s podataka o aktivnostima .............................................................. 274 
2.2.6.3 Pozitivan odgo vor za prijeno s podataka o događa jima i pogreškama .............................................. 275 
2.2.6.4 Pozitivan odgo vor za prijeno s detaljnih podataka o brzini ........................................................... 276 
2.2.6.5 Pozitivan odgo vor za prijeno s tehničkih podataka ..................................................................... 276 
2.3. Spremanje datotek e ESM ...................................................................................................... 277 26.5.2016. L 139/260 Službeni list Europsk e unij e HR   
3. PROTOK OL PREUZIMANJA POD ATAKA S TAHOGRAFSKE KAR TICE ......................................................... 277 
3.1. Područje primjene .............................................................................................................. 277 
3.2. Definicije .......................................................................................................................... 277 
3.3. Preuzimanje podataka s kartice ............................................................................................. 277 
3.3.1 Slijed inicij alizacije .............................................................................................................. 278 
3.3.2 Slijed za nepotpisane podatk ovne datot eke ............................................................................... 278 
3.3.3 Slijed za potpisane podatk ovne datotek e.................................................................................. 279 
3.3.4 Slijed povrata brojača kalibracija u početno stanje ..................................................................... 279 
3.4. Format za pohranu podataka ................................................................................................ 280 
3.4.1 Uvod............................................................................................................................... 280 
3.4.2 Format datot eke ................................................................................................................. 280 
4. PREUZIMANJE POD ATAKA S TAHOGRAFSKE KAR TICE PREK O JEDINICE U VOZILU ..................................... 281  
1.  UVOD 
U ovom se Dodatku navode postupci za obavljan je različitih vrsta preuzimanja podataka na vanjski medij za 
pohranu podataka (ESM) zajedno s protok olima koje treba provesti kako bi se osigurao isprav an prijeno s 
podataka i potpuna sukladnost formata preuzetih podataka, čime se svak om nadzor niku omogućava da 
preg leda te podatk e te da može kontrolirati njiho vu autentičnost i cjelo vitost prije analize. 
1.1.  Podr učje primjene 
Podatci se mogu preuzeti na ESM: 
—  iz jedinice u vozilu posebnom namjensk om opremom (IDE) priključenom na jedinicu u vozilu (VU), 
—  s tahografske kartice putem opreme IDE opremljene naprav om kartičnog sučelja (IFD), 
—  s tahografske kartice prek o jedinice u vozilu putem IDE opreme priključene na VU. 
Da bi se omogućila provjera aute ntičnosti i integriteta preuzetih podataka pohranjenih na ESM, podatci se 
preuzima ju potpisom stavl jenim sukladno Dodatku 11. „Zajednički sigur nosni mehanizmi”. Preuzimaju se i 
identif ikacij a uređaj a izvora (jedinica u vozilu ili kartica) i njego vi sigur nosni certifikati (drža ve članice i 
opreme). Ona j tko provjerava podatke mora posjedo vati vlastiti pouzdan europski javn i ključ. 
DDP_001  Podatci preuzeti tijekom jednog procesa preuzimanja podataka mora ju se pohraniti u ESM unutar 
jedne jedinstvene datot eke. 
1.2.  Skraćenice i zabilješke 
U ovom se Dodatku upotreblja vaju sljedeće skraćenice: 
AID  identif ikator aplikacije (eng. Application Identifier) 
ATR  odziv na povrat u početno stanje (eng. Answer To Reset) 
CS  bajt kontrolnog zbroja (eng. Checksum Byte) 
DF  namjenska datot eka (eng. Dedicated File) 
DS_  dijagnostički proces (eng. Diagnostic Session) 
EF  elementar na datoteka (eng. Elementar y File) 
ESM  vanjski medij za pohranu podataka (eng. Exter nal Storage Medium) 
FID  identif ikator datot eke (eng. File Identifier) (ID datot eke (File ID)) 
FMT  formatni bajt (eng. Format Byte) (prvi bajt zaglavlja poruke) 
ICC  kartica s integr iranim krugovima (eng. Integ rated Circuit Card) 
IDE  posebna namjenska oprema (eng. Intellig ent Dedicated Equipment): oprema koja se upotrebljava za 
preuzimanje podataka na ESM (npr . osobno računalo) 
IFD  naprav a sučelja (eng. Inter face Device) 26.5.2016. L 139/261 Službeni list Europsk e unij e HR   
KWP  protok ol Keyword 2000 (eng. Keywor d Protocol 2000) 
LEN  bajt duljine (eng. Length Byte) (posljednji bajt zaglavlja poruke) 
PPS  protok ol odabira parametra (eng. Protocol Parameter Selection) 
PSO  izvođe nje sigur nosne radnje (eng. Perfor m Secur ity Oper ation) 
SID  identif ikator usluge (eng. Service Identif ier) 
SRC  izvorn i bajt (eng. Sour ce Byte) 
TGT  ciljni bajt (eng. Target Byte) 
TLV  vrijednost duljine oznake (eng. Tag Length Value) 
TREP  parametar odgo vora za prijenos (eng. Transfer Response Parameter) 
TRTP  parametar zahtjeva za prijeno s (eng. Transfer Requ est Parameter) 
VU  jedinica u vozilu (eng. Vehicle Unit) 
2.  PREUZIMANJE POD ATAKA S JEDINICE U VOZILU (VU) 
2.1.  Postupak preuzimanja podat aka 
Za preuzimanje podataka s jedinice u vozilu korisnik mora obav iti sljedeće radnje: 
—  umetnuti svoju tahografsku karticu u utor jedinice u vozilu (*), 
—  priključiti IDE na priključak za preuzimanje podataka iz jedinice u vozilu , 
—  usposta viti vezu između IDE-a i jedinice u vozilu , 
—  odabrati na IDE-u podatk e za preuzimanje i poslati zahtjev jedinici u vozilu, 
—  zaključiti proces preuzimanja podataka. 
2.2.  Protok ol preuzimanja podatak a 
Protok ol je struktur iran na načelu nadređen-podređen, pri čemu IDE ima nadređenu, a jedinica u vozilu 
podređenu ulogu. 
Struktura, vrste i tok poruka načelno su utemeljeni na prot okolu Keyword 2000 (KWP) (ISO 14230-2 Road 
vehic les – Diagnostic systems – Keywor d protocol 2000 – Part 2: Data link layer). 
Aplikaci jska razina u načelu se temelji na sadašnjem nacr tu ISO 14229-1 (Road vehicles – Diagnostic systems – 
Part 1: Diagnostic services, verzija 6. od 22. veljače 2001.). 
2.2.1  Struktur a poruke 
DDP_002  Sve poruke koje se razmjenjuju između IDE-a i jedinice u vozilu formatirane su u struktur i koja se 
sastoji od tri dijela: 
—  zaglavlja koje čine formatni bajt (FMT), ciljni bajt (TGT), izvorn i bajt (SRC) i eventualno bajt za 
duljinu (LEN), 
—  podatk ovnog polja koje čine bajt identifikatora usluge (SID) i promjenjivi broj podatk ovnih 
bajtova koji može obuhvaćati neoba vezni bajt dijagnostičk e razmjene podataka (DS_) ili 
neoba vezni bajt parametara prijenosa (TRTP ili TREP), 
—  kontrolnog zbroja koji čini bajt kontrolnog zbroja (CS). 
Zaglavlje Podatk ovno polje Kontrolni zbroj 
FMT TGT SRC LEN SID POD ­
ATCI … … … CS 
4 bajta najviše 255 bajtova 1 bajt  26.5.2016. L 139/262 Službeni list Europsk e unij e HR   
(*)Umetnu ta će kartica aktivirati odgo varaju ća prava pristupa funkciji preuzimanja podataka i samim podatcima. Međutim, mora biti 
moguće preuzeti podatke s kartice vozača umetnute u jedan od utora jedinice u vozilu ako nijedna druga kartica nije umetnuta u drugi 
utor. 
Bajtovi TGT i SRC predstavlja ju fizičku adresu primat elja i tvorca poruke. Vrijednosti su F0 Hex za 
IDE i EE Hex za jedinicu u vozilu . 
Bajt LEN je duljina dijela podatk ovnog polja. 
Bajt kontrolnog zbroja je 8-bitni zbroj serije modula 256 svih bajtova poruke s izuzetk om samog 
kontrolnog zbroja. 
Bajtovi FMT , SID, DS_, TRTP i TREP definirani su u nastavk u ovog dokumenta. 
DDP_003  Kada su podatci koje prenosi poruka dulji od raspoloživog prostor a u dijelu podatk ovnog polja, 
poruka se u stvar nosti šalje u nekoliko dijelova poruke. Svaki dio poruke nosi zaglavlje, isti SID, 
TREP i 2-bajtni brojač dijelo va poruke koji označuje broj dijelova poruke u cjelokupnoj poruci. 
Kako bi se omogućilo provjerav anje pogrešaka i prekid, IDE potvrđuje svaki dio poruke. IDE 
može primiti dio poruke, tražiti da se ona pono vo prenese, zahtij evati od jedinice u vozilu da 
pono vo počne ili prekine prijeno s. 
DDP_004  Ako posljednji dio poruke sadržav a točno 255 bajtova u podatk ovnom polju, mora se stavit i 
zadnji dio poruke s praznim podatk ovnim poljem (osim SID TREP i brojača dijelo va poruke) kako 
bi se označio kraj poruke. 
Primjer: 
Zaglavlje SID TREP Poruka CS 
4 bajta dulja od 255 bajtova   
Prenosi se kao: 
Zaglavlje SID TREP 00 01 Dio poruke 1 CS 
4 bajta 255 bajtova   
Zaglavlje SID TREP 00 02 Dio poruke 2 CS 
4 bajta 255 bajtova   
… 
Zaglavlje SID TREP xx yy Dio poruke n CS 
4 bajta kraća od 255 bajtova   
ili kao: 
Zaglavlje SID TREP 00 01 Dio poruke 1 CS 
4 bajta 255 bajtova   
Zaglavlje SID TREP 00 02 Dio poruke 2 CS 
4 bajta 255 bajtova   26.5.2016. L 139/263 Službeni list Europsk e unij e HR   
… 
Zaglavlje SID TREP xx yy Dio poruke n CS 
4 bajta 255 bajtova   
Zaglavlje SID TREP xx yy + 1 CS 
4 bajta 4 bajta   
2.2.2  Vrste poruka 
Komunikaci jski protok ol za preuzimanje podataka između jedinice u vozilu i IDE-a zahtijeva razmjenu osam 
različitih vrsta poruka. 
U sljedećoj se tablici nalazi sažeti prikaz tih poruka. 
Struktura poruke Najviše 4 bajta 
Zaglavlje Najviše 255 bajtova 
Podatci 1 bajt 
Kontrolni 
zbroj 
IDE -> <- VU FMT TGT SRC LEN SID DS_/TRTP POD ATCI CS 
Zahtjev za početak komunikaci je 81 EE F0  81   E0 
Pozitivan odgo vor za početak ko­
munikacije 80 F0 EE 03 C1  EA, 8F 9B 
Zahtjev za početak dijagno stičke 
razmjene podataka 80 EE F0 02 10 81  F1 
Pozitivan odgo vor za početak di­
jagnostičk e razmjene podataka 80 F0 EE 02 50 81  31 
Usluga upravljan ja vezom  
Provjera brzine prijenosa pod ­
ataka (stadij 1) 
9 600 Bd 80 EE F0 04 87  01,01, 
01 EC 
19 200 Bd 80 EE F0 04 87  01,01, 
02 ED 
38 400 Bd 80 EE F0 04 87  01,01, 
03 EE 
57 600 Bd 80 EE F0 04 87  01,01, 
04 EF 
115 200 Bd 80 EE F0 04 87  01,01, 
05 F0 
Pozitivan odgo vor na provjeru 
brzine prijenosa podataka 80 F0 EE 02 C7  01 28 
Prijelazna brzina prijenosa pod ­
ataka (stadij 2) 80 EE F0 03 87  02,03 ED 
Zahtjev za prihvat podataka 80 EE F0 0A 35  00,00, 
00,00, 
00,FF ,FF, 
FF,FF 99 
Pozitivan odgo vor na zahtjev za 
prihvat podataka 80 F0 EE 03 75  00,FF D5 26.5.2016. L 139/264 Službeni list Europsk e unij e HR   
Struktura poruke Najviše 4 bajta 
Zaglavlje Najviše 255 bajtova 
Podatci 1 bajt 
Kontrolni 
zbroj 
IDE -> <- VU FMT TGT SRC LEN SID DS_/TRTP POD ATCI CS 
Zahtjev za prijenos podataka  
Preg led 80 EE F0 02 36 01  97 
Aktivnosti 80 EE F0 06 36 02 Datum CS 
Događa ji i kvaro vi 80 EE F0 02 36 03  99 
Detaljni podatci o brzini 80 EE F0 02 36 04  9A 
Tehnički podatci 80 EE F0 02 36 05  9B 
Preuzimanje podataka s kar­
tice 80 EE F0 02 36 06 Utor CS 
Pozitivan odgo vor na zahtjev za 
prijenos podataka 80 F0 EE Len 76 TREP Podatci CS 
Zahtjev za prekid prijenosa pod ­
ataka 80 EE F0 01 37   96 
Pozitivan odgo vor na zahtjev za 
prekid prijenosa 80 F0 EE 01 77   D6 
Zahtjev za prekid komunikacije 80 EE F0 01 82   E1 
Pozitivan odgo vor za prekid ko­
munikacije 80 F0 EE 01 C2   21 
Potvrda dijela poruke 80 EE F0 Len 83  Podatci CS 
Negativni odgo vori  
Opće odbacivanje 80 F0 EE 03 7F Sid Req 10 CS 
Usluga nije podržana 80 F0 EE 03 7F Sid Req 11 CS 
Podfunkci ja nije podržana 80 F0 EE 03 7F Sid Req 12 CS 
Neispravna duljina poruke 80 F0 EE 03 7F Sid Req 13 CS 
Uvjeti nisu isprav ni ili pogreška 
u slijedu zahtjeva 80 F0 EE 03 7F Sid Req 22 CS 
Zahtjev izvan raspona 80 F0 EE 03 7F Sid Req 31 CS 
Prihvat podataka nije prihvaćen 80 F0 EE 03 7F Sid Req 50 CS 
Čekanje na odgo vor 80 F0 EE 03 7F Sid Req 78 CS 
Podatci nisu dostupni 80 F0 EE 03 7F Sid Req FA CS  
Napomene: 
—  Sid Req = Sid odgo varaj ućeg zahtjeva. 
—  TREP = TRTP odgo varaj ućeg zahtjeva. 
—  Osjenčana polja označuju da se ne prenosi ništa. 
—  Izraz prihvat (s gledišta IDE-a) upotrebljava se zbog usklađenosti s normom ISO 14229. Znači isto što i 
preuzimanje podataka (s gledišta jedinice u vozilu). 
—  Poten cijalni 2-bajtni brojači dijelova poruke nisu prikazani u ovoj tablici. 
—  Utor je broj utora, ili „1” (kar tica u utoru vozača) ili „2” (kar tica u utor u suvozača). 
—  U slučaju da utor nije naveden, jedinica u vozilu (VU) odabire utor 1 ako je kartica umetnuta u taj utor , 
dok utor 2 odabire samo kada je to izričito odabrao korisnik. 26.5.2016. L 139/265 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.2.2.1  Zahtjev za početak komunikacije (SID 81) 
DDP_005  Ovu poruku šalje IDE za uspostavlj anje komunikaci jske veze s jedinicom u vozilu. Početne 
komunikacije uvijek se obav ljaju pri brzini od 9 600 bauda (dok se brzina prijenosa podataka 
eventualno ne promijeni upotrebom odgo varaj ućih usluga upra vljanja vezom). 
2.2.2.2  Pozitivan odgo vor za početak komunikaci je (SID C1) 
DDP_006  Ovu poruku šalje jedinica u vozilu (VU) kao pozitivan odgo vor na zahtjev za početak 
komunikacije. Ona sadržav a 2 bajta ključa ‘EA’ ‘8F’, koji označuju da jedinica podrža va prot okol sa 
zaglavljem koje sadržava podatke o ciljanom izvoru i duljini. 
2.2.2.3  Zahtjev za početak dija gnostičke razmjene podataka (SID 10) 
DDP_007  Poruku sa zahtjevom za početak dijagnostičk e razmjene podataka šalje IDE radi davanja zahtjeva 
za novu dijagnostičku razmjenu podataka s jedinicom u vozilu. Podfunkcij a „standardni proces” 
(81 Hex) označuje da je potrebno otvoriti standardnu dijagnostičku razmjenu podataka. 
2.2.2.4  Pozitivan odgo vor za početak dijagnostik e (SID 50) 
DDP_008  Poruku s pozitivnim odgo vorom za početak dijagnostičk e razmjene podataka šalje jedinica u 
vozilu (VU) kao pozitivan odgo vor na zahtjev za početak dijagnostičke razmjene podataka. 
2.2.2.5  Uslug a upra vljanja vezom (SID 87) 
DDP_052  IDE upotrebljava uslugu upravljanja vezom za pokretanje postupka promjene brzine prijeno sa 
podataka. Taj se postupak odvi ja u dva koraka. U prvom koraku IDE predlaže promjenu brzine 
prijeno sa podataka navodeći novu brzinu. Po primitku pozitivne poruke iz jedinice u vozilu, IDE 
odašilje potvrdu promjene brzine prijeno sa podataka u jedinicu u vozilu (drugi korak). IDE potom 
prelazi na novu brzinu prijenosa podataka. Po primitku potvrde jedinica u vozilu prelazi na novu 
brzinu prijeno sa podataka. 
2.2.2.6  Pozitivan odgo vor na zahtjev za upravljanje vezom (SID C7) 
DDP_053  Pozitivan odgo vor na zahtjev za upravljanje vezom šalje jedinica u vozilu kao pozitivan odgo vor 
na zahtjev za uslugu upravljanja vezom (prvi korak). Napominje se da nema odgo vora na zahtjev 
za potvrdom (drugi korak). 
2.2.2.7  Zahtjev za prihvat podataka (SID 35) 
DDP_009  Poruku sa zahtjevom za prihvat podataka IDE šalje jedinici u vozilu kao obav ijest da je zatražena 
radnja prihvata podataka. Za ispunjavanje zahtjeva norme ISO 14229 obuhvaćeni su podatci koji 
sadržav aju pojedinosti o adresi, veličini i formatu zatraženih podataka. S obzirom na to da su oni 
za IDE nepoznati prije preuzimanja podataka, adresa memor ije posta vlja se na 0, format je 
nešifr iran i nekomprimiran i veličina memor ije je postavl jena na maksimum. 
2.2.2.8  Pozitivan odgo vor na zahtjev za prihvat podataka (SID 75) 
DDP_010  Poruku s pozitivnim odgo vorom na zahtjev za prihvat podataka jedinica u vozilu šalje IDE-u kao 
obav ijest da je jedinica u vozilu spremna za preuzimanje podataka. Za ispunjenje zahtjeva norme 
ISO 14229, u toj se poruci s pozitivnim odgo vorom navode podatci koji obav ještava ju IDE da će 
daljnje poruke s pozitivnim odgo vorom na zahtjev za prijeno s podataka sadržav ati najviše 00FFh 
bajtova. 
2.2.2.9  Zahtjev za prijenos podataka (SID 36) 
DDP_011  Zahtjev za prijenos podataka IDE šalje jedinici u vozilu kao obavi jest o vrsti podataka koje treba 
preuzeti. Jednoba jtni parametar zahtjeva za prijenos podataka (TRTP) označuje vrstu prijeno sa. 
Postoji šest vrsta prijenosa podataka: 
—  preg led (TRTP 01), 
—  aktivnosti navedenog dana (TRTP 02), 
—  događaji i pogrešk e (TRTP 03), 26.5.2016. L 139/266 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  detaljni podatci o brzini (TRTP 04), 
—  tehnički podatci (TRTP 05), 
—  preuzimanje podataka s kartice (TRTP 06). 
DDP_054  IDE mora obav ezno zahtij evati prijeno s preg leda podataka (TRTP 01) tijek om procesa 
preuzimanja podataka s obzirom na to da se samo time osigura va da se certifikati jedinice u 
vozilu zabilježe unutar preuzete datot eke (i omogućava provjera digitalnog potpisa). 
U drugom slučaj u (TRTP 02), poruka sa zahtjevom za prijenos podataka obuhvaća oznaku 
kalendarsk og dana (u formatu 
 ) za koji treba preuzeti podatke. 
2.2.2.10  Pozitivan odgo vor za prijenos podataka (SID 76) 
DDP_012  Pozitivan odgo vor za prijeno s podataka šalje jedinica u vozilu kao odgo vor na zahtjev za prijenos 
podataka. Poruka sadržav a zahtijevane podatke s parametrom odgo vora za prijeno s (TREP) koji 
odgo vara TRTP -u zahtjeva. 
DDP055  U prvom slučaju (TREP 01), jedinica u vozilu poslat će podatke koji pomažu operat oru IDE-a da 
izabere podatk e koje želi dalje preuzeti. Ta poruka sadržav a sljedeće informacije: 
—  sigur nosni certifikati, 
—  identifikacija vozila, 
—  trenutačni datum i vrijeme jedinice u vozilu , 
—  najkasniji i najra niji datum na koji je moguće preuzeti podatke (podatci iz jedinice u vozilu), 
—  oznaka prisustva kartice u jedinici u vozilu , 
—  prethodno preuzimanje podataka od strane poduzeća, 
—  blokade poduzeća, 
—  prethodne kontrole. 
2.2.2.11  Zahtjev za prekid prijenosa (SID 37) 
DDP_013  Zahtjev za prekid prijenosa IDE šalje jedinici u vozilu kao obavi jest da je proces preuzimanja 
podataka završen. 
2.2.2.12  Pozitivan odgo vor na zahtjev za prekid prijenosa (SID 77) 
DDP_014  Poruku s pozitivnim odgo vorom na zahtjev za prekid prijenosa jedinica u vozilu šalje kao potvrdu 
zahtjeva za prekid prijeno sa. 
2.2.2.13  Zahtjev za prekid komunikacije (SID 82) 
DDP_015  Poruku sa zahtjevom za prekid komunikaci je IDE šalje za prekid komunikaci jske veze s jedinicom 
u vozilu. 
2.2.2.14  Pozitivan odgo vor na zahtjev za prekid komunikacije (SID C2) 
DDP_016  Poruku s pozitivnim odgo vorom za prekid komunikaci je jedinica u vozilu šalje kao potvrdu 
zahtjeva za prekid komunikacije. 
2.2.2.15  Potvrda dijela por uke (SID 83) 
DDP_017  Potvrdu dijela poruke IDE šalje za potvrdu primitka svak og dijela poruke koja se prenosi u više 
dijelova. Podatk ovno polje sadrži SID koji se prima od jedinice u vozilu i 2-ba jtni kod kako slijedi: 
—  MsgC + 1 potvrđuje ispravan primitak broja dijela poruke MsgC. 
IDE šalje zahtjev jedinici u vozilu da pošalje sljedeći dio poruke. 
—  MsgC ukazuje na problem s primitk om broja dijela poruke MsgC. 
IDE pono vno šalje zahtjev jedinici u vozilu da pošalje taj dio poruke. 26.5.2016. L 139/267 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  FFFF zahtijeva kraj poruke. 
Tim se postupk om IDE može služiti za okončanje prijenosa poruke iz jedinice u vozilu iz bilo 
kojeg razloga. 
Posljednji dio neke poruke (bajt LEN < 255) može se potvrditi bilo kojim od navedenih kodo va ili 
se ne mora potvrditi. 
Odgo vori jedinice u vozilu koji se sastoje od više dijelova poruke sljedeći su: 
—  Pozitivan odgo vor za prijeno s podataka (SID 76). 
2.2.2.16  Neg ativan odgo vor (SID 7F) 
DDP_018  Poruku s negativnim odgo vorom jedinica u vozilu šalje kao odgo vor na prethodno navedene 
poruke zahtjeva ako jedinica u vozilu ne može udovoljit i zahtjevu. Podatk ovna polja poruke 
sadržav aju SID odgo vora (7F), SID zahtjeva i kod koji označuje razlog za negativan odgo vor. Na 
raspolagan ju su sljedeći kodo vi: 
—  10 opće odbacivanje 
Radnja se ne može obav iti zbog razlog a koji nije naved en u nastavk u. 
—  11 usluga nije podržana 
SID zahtjeva nije razumljiv . 
—  12 podfunkcij a nije podržana 
DS_ ili TRTP zahtjeva nije razumljiv ili nema daljnjih dijelova poruke koje treba preni jeti. 
—  13 neisprav na duljina poruke 
Duljina primljene poruke pogrešna je. 
—  22 uvjeti nisu isprav ni ili pogreška u slijed u zahtjeva 
Zahti jevana usluga nije aktivna ili slijed poruka zahtjeva nije ispravan. 
—  31 zahtjev izvan raspona 
Zapis parametra zahtjeva (podatk ovno polje) nije valjan. 
—  50 prihvat podataka nije prihvaćen 
Zahtjev se ne može izvršiti (jedinica u vozilu u nepr imjerenom načinu rada ili unutar nja 
pogreška jedinice u vozilu). 
—  78 čekanje na odgo vor 
Zahti jevana radnja ne može se pravovremeno dovršiti i jedinica u vozilu nije spremna za 
prihvaćanje drugog zahtjeva. 
—  FA podatci nisu dostupni 
Podatk ovni objekt zahtjeva za prijenos podataka nije dostupan u jedinici u vozilu (npr . nije 
umetnuta kartica…). 
2.2.3  Tok poruke 
Tipičan tok poruke tijekom redo vnog postupka preuzimanja podataka sljedeći je: 
IDE  VU 
Zahtjev za početak komunikaci je 
Pozitivan odgo vor 
Zahtjev za početak dijagnostičke usluge 
Pozitivan odgo vor 
Zahtjev za prihvat podataka 
Pozitivan odgo vor 26.5.2016. L 139/268 Službeni list Europsk e unij e HR   
IDE  VU 
Zahtjev za prijeno s preg leda podataka 
Pozitivan odgo vor 
Zahtjev za prijeno s podataka #2 
Pozitivan odgo vor #1 
Potvrda dijela poruke #1 
Pozitivan odgo vor #2 
Potvrda dijela poruke #2 
Pozitivan odgo vor #m 
Potvrda dijela poruke #m 
Pozitivan odgo vor (podatk ovno polje 
< 255 bajtova) 
Potvrda dijela poruke (neobvezno) 
... 
Zahtjev za prijeno s podataka #n 
Pozitivan odgo vor 
Zahtjev za prekid prijenosa podataka 
Pozitivan odgo vor 
Zahtjev za prekid komunikaci je 
Pozitivan odgo vor  
2.2.4  Vremen ski raspor ed 
DDP_019  Tijekom redo vnog rada mjerodavni su vremenski parametr i prikazani na sljedećoj slici: 
Slika 1. 
Tok por uke , vremenski raspored 
26.5.2016. L 139/269 Službeni list Europsk e unij e HR   
Gdje je: 
P1  =međubajtno vrijem e za odgo vor jedinice u vozilu (VU), 
P2  =vrijeme između kraja zahtjeva IDE-a i početka odgo vora jedinice u vozilu, ili između kraja 
potvrde IDE-a i početka sljedećeg odgo vora jedinice u vozilu, 
P3  =vrijeme između kraja odgo vora jedinice u vozilu i početka novog zahtjeva IDE-a ili između 
kraja odgo vora jedinice u vozilu i početka potvrde IDE-a, ili između kraja zahtjeva IDE-a i 
početka novog zahtjeva IDE-a ako jedinica u vozilu ne odgo vori, 
P4  =međubajtno vrijem e za zahtjev IDE-a, 
P5  =produljena vrijednost P3 za preuzimanje podataka s kartice. 
Dopušt ene vrijednosti vremenskih parametara prikazane su u sljedećoj tablici (prošireni niz 
vremenskih parametara KWP , upotrebljava se u slučaj u fizičk og adresiranja za bržu komunikaciju). 
Vremenski parametar Donja granična 
vrijednost (ms) Gor nja granična 
vrijednost (ms) 
P1 0 20 
P2 20 1 000 (*) 
P3 10 5 000 
P4 5 20 
P5 10 20 minuta 
(*)  Ako jedinica u vozilu pošalje negativan odgo vor s kodom koji znači „zahtjev uredno primljen, čekanje na 
odgo vor”, ta se vrijednost proteže na istu gornju graničnu vrijednost P3.  
2.2.5  Obrada pogrešaka 
Ako tijek om razmjene poruka dođe do pogreške , shema toka poruke mijenja se ovisno o tome koja je 
oprema utvrdila pogrešku i o poruci koja uzrokuje pogrešku. 
Na slikama 2. i 3. prikazani su postupci obrade pogrešaka za jedinicu u vozilu odnosno IDE. 
2.2.5.1  Stadi j početka komunikacije 
DDP_020  Ako IDE utvrdi pogrešku u stadij u početka komunikaci je u vezi s vremenom ili prot okom bitova, 
čekat će u trajanju od najmanje P3 prije pono vnog izdava nja zahtjeva. 
DDP_021  Ako jedinica u vozilu utvrdi pogrešku u slijedu koji dolazi iz IDE-a, ona neće poslati odgo vor i 
čekat će u trajanju od najviše P3 drugu poruku sa zahtjevom za početak komunikaci je. 
2.2.5.2  Stadi j komunikaci je 
Mogu se odrediti dva različita podr učja obrade pogrešaka:  
1. Jedinica u vozilu utvrđuje pog rešku prijenosa iz IDE-a. 
DDP_022  Za svaku primljenu poruku jedinica u vozilu utvrđuje pogrešk e u vezi s vremenom, pogreške 
formata bajta (npr. kršenje početnog i zausta vnog bita) i greške pri upisu (pogrešan broj 
primljenih bajtova, pogrešan bajt kontrolnog zbroja). 
DDP_023  Ako jedinica u vozilu utvrdi jednu od prethodno navedenih pogrešaka, ona ne šalje nikaka v 
odgo vor i zanemar uje primljenu poruku. 26.5.2016. L 139/270 Službeni list Europsk e unij e HR   
DDP_024  Jedinica u vozilu može utvrditi ostale pogrešk e u formatu ili sadržaju primljene poruke (npr . 
poruka nije podržana) čak i ako poruka udovoljava zahtjevima duljine i kontrolnog zbroja; u 
tom slučaju jedinica u vozilu odgo vara IDE-u porukom s nega tivnim odgo vorom u kojoj se 
navodi narav pogreške. 
Slika 2. 
Obrada pog rešak a u jedinici u vozilu 
26.5.2016. L 139/271 Službeni list Europsk e unij e HR   
2. IDE utvrđuje pog rešku prijenosa iz jedinice u vozilu. 
DDP_025  Za svaku primljenu poruku IDE utvrđuje pogreške povezane s vremenom, pogreške formata 
bajta (npr. kršenje početnog i zausta vnog bita) i greške pri upisu (pogrešan broj primljenih 
bajtova, pogrešan bajt kontrolnog zbroja). 
DDP_026  IDE utvrđuje pogreške u slijed u, npr. neispravan korak povećanja brojača dijelo va poruke za 
sljedeće primljene poruke. 
DDP_027  Ako IDE utvrdi pogrešku ili nema odgo vora iz jedinice u vozilu u trajanju od najviše P2, 
pono vo će poslati poruku sa zahtjevom za najviše tri prijenosa ukupno. Za potrebe utvrđivanja 
te pogreške, potvrda dijela poruke smatrat će se zahtjevom upućenim jedinici u vozilu . 
DDP_028  IDE mora čekati u trajanju od najmanj e P3 prije početka svak og prijeno sa; razdoblje čekanja 
mjer i se od posljednjeg izračunanog javljanja zaustavn og bita nakon otkr ivanja pogrešk e. 
Slika 3. 
Obrada pog rešaka u IDE-u 
2.2.6  Sadržaj poruke odgovor a 
U ovom se stavku navodi sadržaj podatk ovnih polja različitih poruka s pozitivnim odgo vorom. 
Podatk ovni elementi definirani su u rječniku podataka u Dodatku 1. 
Napomena: Za preuzimanja podataka druge generacije, svaki podatk ovni element gornje razine predsta vlja se 
nizom zapisa (eng. record array), čak i ako sadržav a samo jedan zapis. Niz zapisa počinje zaglavljem; to 
zaglavlje sadržava vrstu, veličinu i broj zapisa. Nizo vi zapisa navode se kao „…niz zapisa” (sa zaglavljem) u 
tablicama u nastavku. 26.5.2016. L 139/272 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.2.6.1  Pozitivan odgo vor za prijenos preg leda podataka 
DDP_029  Podatk ovno polje poruke „pozitivnog odgo vora za prijeno s preg leda podataka” pruža sljedeće 
podatk e sljedećim redom prema SID 76h, TREP 01h te odgo varajućoj podjeli na dijelove i 
brojanju dijelo va poruke: 
Struktura podataka prve generaci je 
Podatk ovni element  Komentar 
Sigur nosni certifikati jedinice u vozilu 
Identif ikacij a vozila 
Trenutačni datum i vrijeme jedinice u vozilu 
Razdoblje u kojem je moguće preuzimati podatke 
Vrsta kartica umetnutih u jedinicu u vozilu 
Prethodno preuzimanje podataka iz jedinice u vozilu 
Sve blokade poduzeća koje su pohranjene. Ako je 
odjeljak prazan, šalje se samo noOfLocks = 0. 
Svi kontrolni zapisi koji su pohranjeni u jedinici u 
vozilu. Ako je odjeljak prazan, šalje se samo noOfCon ­
trols = 0. 
RSA potpis svih podataka (osim certifik ata) od Vehi­
cleIdentificationNumb er do posljednjeg bajta zadnjeg 
VuControlA ctivityData.  
Struktura podataka druge generaci je 
Podatk ovni element  Komentar 
Certifik at drža ve članice 
Certifik at jedinice u vozilu 
Identif ikacij a vozila 
Registracijski broj vozila 
Trenutačni datum i vrijeme jedinice u vozilu 
Razdoblje u kojem je moguće preuzimati podatke 
Vrsta kartica umetnutih u jedinicu u vozilu 
Prethodno preuzimanje podataka iz jedinice u vozilu 
Sve blokade poduzeća koje su pohranjene. Ako je 
odjeljak prazan, šalje se zaglavlje niza zapisa noOfRe ­
cords = 0. 
Svi kontrolni zapisi koji su pohranjeni u jedinici u 
vozilu. Ako je odjeljak prazan, šalje se zaglavlje niza 
zapisa noOfRecords = 0. 
ECC potpis svih prethodnih podataka osim certifikata.  26.5.2016. L 139/273 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.2.6.2  Pozitivan odgo vor za prijenos podataka o aktivnostima 
DDP_030  Podatk ovno polje poruke „pozitivnog odgo vora za prijeno s podataka o aktivnostima” pruža 
sljedeće podatk e sljedećim redom prema SID 76h, TREP 02h te odgo varaj ućoj podjeli na dijelove i 
brojanju dijelo va poruke: 
Struktura podataka prve generaci je 
Podatk ovni element  Komentar 
Datum dana preuzimanja podataka. 
Stanje brojača kilometara na kraju dana preuzimanja podataka. 
Podatci o broju ciklusa umetanja i izvlačenja kartice. 
—Ako je odjeljak prazan, šalje se samo noOfV uCardIWRe ­
cords = 0. 
—Kada se zapis VuCardIWRecord prote že prek o 00:00 (ume ­
tanje kartice prethodnog dana) ili prek o 24:00 (izvlačenje 
kartice sljedećeg dana), pojavljuje se u cijelosti u oba nave­
dena dana. 
Stanje utora u 00:00 i promjene aktivnosti zabilježene na dan 
preuzimanja podataka. 
Podatci koji se odnose na mjesta zabilježeni na dan preuzima ­
nja podataka. Ako je odjeljak prazan, šalje se samo noOfPlace ­
Records = 0. 
Podatci o posebnim stanjima zabilježeni na dan preuzimanja 
podataka. Ako je odjeljak prazan, šalje se samo noOfSpecific ­
ConditionRecords = 0. 
RSA potpis svih podataka od TimeReal do posljednjeg bajta 
zadnjeg zapisa o posebnom stanju.  
Struktura podataka druge generaci je 
Podatk ovni element  Komentar 
Datum dana preuzimanja podataka. 
Stanje brojača kilometara na kraju dana preuzimanja podataka. 
Podatci o broju ciklusa umetanja i izvlačenja kartice. 
—Ako je odjeljak prazan, šalje se zaglavlje niza zapisa noO ­
fRecords = 0. 
—Kada se zapis VuCardIWRecord prote že prek o 00:00 (ume ­
tanje kartice prethodnog dana) ili prek o 24:00 (izvlačenje 
kartice sljedećeg dana), pojavljuje se u cijelosti u oba nave­
dena dana. 
Stanje utora u 00:00 i promjene aktivnosti zabilježene na dan 
preuzimanja podataka. 
Podatci koji se odnose na mjesta zabilježeni na dan preuzima ­
nja podataka. Ako je odjeljak prazan, šalje se zaglavlje niza za­
pisa noOfRecords = 0. 
GNSS položa ji vozila ako neprekidno vrijeme vožnje vozača 
premaši višekratnik tri sata. Ako je odjeljak prazan, šalje se za­
glavlje niza zapisa noOfRecords = 0. 
Podatci o posebnim stanjima zabilježeni na dan preuzimanja 
podataka. Ako je odjeljak prazan, šalje se zaglavlje niza zapisa 
noOfRecords = 0. 
ECC potpis svih prethodnih podataka.  26.5.2016. L 139/274 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.2.6.3  Pozitivan odgo vor za prijenos podataka o događa jima i pogreškama 
DDP_031  Podatk ovno polje poruke „pozitivnog odgo vora za prijeno s podataka o događajima i pogreškama” 
pruža sljedeće podatke sljedećim redom prema SID 76h, TREP 03h te odgo varajućoj podjeli na 
dijelove i brojanju dijelova poruke: 
Struktura podataka prve generaci je 
Podatk ovni element  Komentar 
Sve pogreške koje su pohranjene ili još uvijek traju u 
jedinici u vozilu . 
Ako je odjeljak prazan, šalje se samo noOfV uFaul ts = 0. 
Svi događa ji (osim prek oračenja brzine) koji su pohra ­
njeni ili još uvijek traju u jedinici u vozilu. 
Ako je odjeljak prazan, šalje se samo noOfV uE­
vents = 0. 
Podatci koji se odnose na posljednju kontrolu prek ora­
čenja brzine (standardna vrijednost ako nema pod ­
ataka). 
Svi događaji u pogledu prek oračenja brzine koji su po­
hranjeni u jedinici u vozilu. 
Ako je odjeljak prazan, šalje se samo noOfV uOver ­
SpeedingEvents = 0. 
Svi događaji o prilagodbi vremena koji su pohranjeni 
u jedinici u vozilu (izvan okvira pune kalibracije). 
Ako je odjeljak prazan, šalje se samo noOfV uTimeAdj ­
Records = 0. 
RSA potpis svih podataka od noOfV uFaul ts do po­
sljednjeg bajta zadnjeg zapisa o prilagodbi vremena.  
Struktura podataka druge generaci je 
Podatk ovni element  Komentar 
Sve pogreške koje su pohranjene ili još uvijek traju u 
jedinici u vozilu . 
Ako je odjeljak prazan, šalje se zaglavlje niza zapisa 
noOfRecords = 0. 
Svi događa ji (osim prek oračenja brzine) koji su pohra ­
njeni ili još uvijek traju u jedinici u vozilu. 
Ako je odjeljak prazan, šalje se zaglavlje niza zapisa 
noOfRecords = 0. 
Podatci koji se odnose na posljednju kontrolu prek ora­
čenja brzine (standardna vrijednost ako nema pod ­
ataka). 
Svi događaji u pogledu prek oračenja brzine koji su po­
hranjeni u jedinici u vozilu. 
Ako je odjeljak prazan, šalje se zaglavlje niza zapisa 
noOfRecords = 0. 
Svi događaji o prilagodbi vremena koji su pohranjeni 
u jedinici u vozilu (izvan okvira pune kalibracije). 
Ako je odjeljak prazan, šalje se zaglavlje niza zapisa 
noOfRecords = 0. 
ECC potpis svih prethodnih podataka.  26.5.2016. L 139/275 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.2.6.4  Pozitivan odgo vor za prijenos detaljnih podataka o brzini 
DDP_032  Podatk ovno polje poruke „pozitivan odgo vor za prijenos detaljnih podataka o brzini” pruža 
sljedeće podatke sljedećim redom prema SID 76h, TREP 04 Hex te odgo varajućoj podjeli na 
dijelove i brojanju dijelova poruke: 
Struktura podataka prve generaci je 
Podatk ovni element  Komentar 
Svi detaljni podatci o brzini koji su pohranjeni u jedi­
nici u vozilu (jedan blok brzine u minuti tijekom koje 
se vozilo kretalo). 
60 vrijednosti brzine u minuti (jedna u sekundi). 
RSA potpis svih podataka od noOfSpeedBlocks do po­
sljednjeg bajta zadnjeg bloka brzine.  
Struktura podataka druge generaci je 
Podatk ovni element  Komentar 
Svi detaljni podatci o brzini koji su pohranjeni u jedi­
nici u vozilu (jedan blok brzine u minuti tijekom koje 
se vozilo kretalo). 
60 vrijednosti brzine u minuti (jedna u sekundi). 
ECC potpis svih prethodnih podataka.  
2.2.6.5  Pozitivan odgo vor za prijenos teh ničkih podataka 
DDP_033  Podatk ovno polje „pozitivnog odgo vora za prijenos tehničkih podataka” pruža sljedeće podatk e 
sljedećim redom prema SID 76h, TREP 05h te odgo varajućoj podjeli na dijelove i brojanju dijelo va 
poruke: 
Struktura podataka prve generaci je 
Podatk ovni element  Komentar 
Svi zapisi o kalibraci ji koji su pohranjeni u jedinici u 
vozilu. 
RSA potpis svih podataka od vuManufacturerName do 
posljednjeg bajta zadnjeg VuCalibrationRecord.  26.5.2016. L 139/276 Službeni list Europsk e unij e HR   
Struktura podataka druge generaci je 
Podatk ovni element  Komentar 
Sva upar ivanja drža va članica pohranjena u jedinici u 
vozilu. 
Sva spajanja vanjskih uređaja GNSS-a pohranjena u je­
dinici u vozilu . 
Svi zapisi o kalibraci ji koji su pohranjeni u jedinici u 
vozilu. 
Svi podatci o umetanju kartice koji su pohranjeni u je­
dinici u vozilu . 
ECC potpis svih prethodnih podataka.  
2.3.  Spremanje datot eke ESM 
DDP_034  Ako je proces preuzimanja podataka obuhvatio i prijenos podataka iz jedinice u vozilu , IDE 
unutar jedne fizičke datot eke pohranjuje sve podatke primljene iz jedinice u vozilu tijekom 
procesa preuzimanja podataka u okvir u poruka s pozitivnim odgo vorom na zahtjev za prijeno s 
podataka. Pohranjeni podatci ne sadržav aju zaglavlja poruka, brojače dijelova poruke, prazne 
dijelove poruka i kontrolne zbrojeve, ali obuhvaćaju SID i TREP (prvog dijela poruke samo ako 
ima više dijelo va poruka). 
3.  PROTOK OL PREUZIMANJA POD ATAKA S TAHOGRAFSKE KAR TICE 
3.1.  Podr učje primjene 
U ovom se stavku opisuje izrav no preuzimanje podataka s tahografske kartice na IDE. IDE nije dio sigur nog 
okruženja; stog a se ne provodi nikakva aute ntifi kaci ja između kartice i IDE-a. 
3.2.  Def inicije 
Proces preuzimanja podatak a:  svaki put kad se obav lja preuzimanje podataka s ICC-a. Proces obuhvaća 
cjelokupan postupak od povrata u početno stanje ICC-a od strane IFD-a 
do deaktivaci je ICC-a (izvlačenje kartice ili sljedeći povrat u početno 
stanje). 
Potpisana podatk ovna datot eka:  datot eka iz ICC-a. Datoteka se prenosi na IFD u običnom tekstu. Na ICC- 
u datoteka se raspršuje (hash) i potpisuje, a potpis se prenosi na IFD. 
3.3.  Preuzimanje podatak a s kartice 
DDP_035  Preuzimanje podataka s tahografske kartice obuhvaća sljedeće korake : 
—  Preuzimanje zajedničkih podataka kartice u EF-ovima 
 i 
 . Ovi su podatci neobvezni i 
nisu zaštićeni digitalnim potpisom, 
—  Preuzimanje EF-ova 
 (ili 
 ) i 
 . 
Ova j podatak nije zaštićen digitalnim potpisom. 
Obvezno je preuzeti ove datot eke u svak om procesu preuzimanja podataka. 
—  Preuzimanje EF-ova podataka drugih aplikacij a (unutar 
 i 
prema potrebi) osim EF-a 
 . Ovi su podatci zaštićeni 
digitalnim potpisom. 
—  U svak om je procesu preuzimanja podataka obvezno preuzeti EF-ove 
i 
 . 26.5.2016. L 139/277 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  Prilikom preuzimanja podataka s kartice vozača isto je tako obvezno preuzeti sljedeće EF-ove: 
—  Prilikom preuzimanja podataka s kartice vozača, ažur iranje datuma 
 EF- 
u 
 , 
—  Prilikom preuzimanja podataka s kartice radionice, povrat u početno stanje brojača kalibracija 
u EF-u 
 . 
—  Prilikom preuzimanja podataka s kartice radionice ne preuzima se 
. 
3.3.1  Slijed inicijalizacije 
DDP_036  IDE započinje sljedeći slijed : 
Kartica Smjer IDE/IFD Značenje/napomene  
Povrat hardvera u početno 
stanje  
ATR 
Za prijelaz na višu brzinu prijeno sa podataka može se upotr ijebiti PPS ako ICC to podržava. 
3.3.2  Slijed za nepotpisane podatkovne datoteke 
DDP_037  Slijed za preuzimanje EF-ova ICC, IC, Card_Cer tificate (ili CardSignCer tificate) i CA_Cer tificate je 
sljedeći: 
Kartica Smjer IDE/IFD Značenje/napomene  
Odabir dato teke (Select 
File) Odabir s pomoću identif ika­
tora datot eke 
OK 
Čitanje datot eke (Read Bi­
nary) Ako datot eka sadržav a više 
podataka nego što je veličina 
međumemor ije čitača ili kar­
tice, naredba se pona vlja dok 
se ne pročita cijela datot eka. 
File Data 
OK 
Pohrana podataka na ESM prema 3.4. Format za po­
hranu podataka  
Napomena 1.: prije odabira EF-a Card_Cer tificate (ili CardSignCer tificate), mora se odabrati 
tahografska aplikacij a (odabir putem AID-a). 
Napomena 2.: odabir i čitanje datot eke isto se tako može obaviti u jednom koraku naredbom 
READ BINAR Y (čitanje datot eke) s kratkim identif ikatorom EF-a. 26.5.2016. L 139/278 Službeni list Europsk e unij e HR   
3.3.3  Slijed za potpisane podatkovne datoteke 
DDP_038  Za svaku od sljedećih datot eka koje treba preuzeti s njiho vim potpisom upotrebljava se sljedeći 
slijed : 
Kartica Smjer IDE/IFD Značenje/napomene  
Odabir dato teke (Select 
File)  
OK 
Raspršivanje dato teke 
(Perfo rm Hash of File) Izračunava vrijednost rasprši ­
vanja sadržaj a podataka oda­
brane datot eke upotrebom 
propisanog algor itma rasprši ­
vanja u skladu s Dodat ­
kom 11. Ova naredba nije 
ISO-naredba. 
Izračun vrijednosti ra­
spršivanja datot eke i 
privremeno pohranjiva ­
nje vrijednosti raspršiva ­
nja    
OK 
Čitanje datot eke (Read Bi­
nary) Ako datot eka sadržav a više 
podataka nego što međume ­
mor ija čitača ili kartice može 
primiti, naredba se pona vlja 
dok se ne pročita cijela dato ­
teka. 
Podatci o datoteci 
(File Data) 
OK 
Pohrana primljenih pod ­
ataka na ESM prema 3.4. Format za po­
hranu podataka  
PSO: Izračun digit alnog 
potpisa (Compute Digital 
Signatur e)  
Zaštitna radnja „izra ­
čuna digitalnog potpisa” 
upotrebom privremeno 
pohranjene vrijednosti 
raspršivanja (hash)    
Potpis (Signatur e) 
OK 
Podatci se pridodaj u podat ­
cima koji su prethodno po­
hranjeni na ESM. prema 3.4. Format za po­
hranu podataka  
Napomena: odabir i čitanje datotek e isto se tako može obaviti u jednom koraku naredbom READ 
BINAR Y (čitanje datot eke) s kratkim identif ikatorom EF-a. U tom se slučaju EF može odabrati i 
pročitati prije primjene naredbe PERFORM HASH OF FILE (raspršivanje datotek e). 
3.3.4  Slijed povr ata brojača kalibracija u početno stanje 
DDP_039  Slijed povrata u početno stanje brojača 
 u EF-u 
na kartici radionice je sljedeći: 
Kartica Smjer IDE/IFD Značenje/napomene  
Odabir dato teke (Select 
File) EF Card_Do wnload Odabir s pomoću identif ika­
tora datotek e 
OK 
26.5.2016. L 139/279 Službeni list Europsk e unij e HR   
Kartica Smjer IDE/IFD Značenje/napomene  
Ažur iranje datot eke (Up ­
date Binar y) 
NoOfCalibrationsSince ­
Download = ‘00 00’  
Povrat u početno stanje 
broja preuzimanja pod ­
ataka s kartice    
OK 
Napomena: odabir i ažur iranje datotek e isto se tako može obav iti u jednom koraku naredbom 
READ BINAR Y (čitanje datot eke) s kratkim identif ikatorom EF-a.  
3.4.  Format za pohranu podatak a 
3.4.1  Uvod 
DDP_040  Preuzeti podatci pohranjuju se u skladu sa sljedećim uvjetima: 
—  podatci se pohranjuju transparentno. To znači da se poredak bajtova kao i poredak bitova 
unutar bajtova koji se prenose s kartice mora očuvati tijekom pohranjivanja, 
—  sve datotek e s kartice koje su preuzete tijek om procesa preuzimanja podataka pohranjuju se u 
jednoj datot eci na ESM. 
3.4.2  Format datoteke 
DDP_041  Format datot eke lanac je više TLV objekata. 
DDP_042  Oznaka za EF je FID plus dodatak „00”. 
DDP_043  Oznaka za potpis EF-a je FID datotek e plus dodatak „01”. 
DDP_044  Duljina je dvoba jtna vrijednost. Vrijednost određuje broj bajtova u polju vrijednosti. Vrijednost „FF 
FF” u polju duljine rezer virana je za buduću upotrebu. 
DDP_045  Ako datot eka nije preuzeta, ništa što se odnosi na datot eku ne smije se pohraniti (nikakva oznaka 
i nikakva nulta duljina). 
DDP_046  Potpis se pohranjuje kao sljedeći TLV objekt izravno nakon TLV objekta koji sadržava podatk e 
datot eke. 
Defini cija Značenje Duljina 
FID (2 bajta) || „00” Oznaka za EF (FID) 3 bajta 
FID (2 bajta) || „01” Oznaka za potpis EF-a (FID) 3 bajta 
xx xx Duljina polja vrijednosti 2 bajta  
Primjer podataka u datot eci preuzetoj na ESM 
Oznaka Duljina Vrijednost 
Podatci EF-a ICC 
Podatci EF-a Card_Cer tificate   
… 
Podatci EF-a 
Potpis EF-a 
26.5.2016. L 139/280 Službeni list Europsk e unij e HR   
4.  PREUZIMANJE POD ATAKA S TAHOGRAFSKE KARTICE PREK O JEDINICE U VOZILU 
DDP_047  Jedinica u vozilu mora omogućiti preuzimanje sadržaj a s kartice vozača umetnute u priključeni 
IDE. 
DDP_048  IDE jedinici u vozilu šalje poruku „zahtjev za prijenos podataka s kartice” za pokretanje tog 
načina rada (vidjeti 2.2.2.9). 
DDP_049  Jedinica u vozilu potom preuzima sve podatk e s kartice, datoteku po datot eku, u skladu s 
protok olom preuzimanja s kartice definiranim u stavku 3 i dostavlja sve podatk e primljene s 
kartice na IDE u odgo varajućem formatu datotek e TLV (vidjeti 3.4.2) i sažete unutar poruke 
„pozitivan odgo vor za prijenos podataka”. 
DDP_050  IDE uzima podatke s kartice iz poruke „pozitivan odgo vor za prijenos podataka” (bez svih 
zaglavlja, SID-o va, TREP -ova, brojača dijelo va poruke i kontrolnih zbrojeva) i pohranjuje ih u 
jednu fizičku datot eku kako je opisano u stavku 2.3. 
DDP_051  Jedinica u vozilu nakon toga, prema potrebi, ažur ira datot eku 
 ili 
s kartice vozača.  26.5.2016. L 139/281 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak 8 
PROTOK OL KALIBRA CIJE 
SADRŽ AJ 
1. UVOD ............................................................................................................................................. 283 
2. IZRAZI, DEFINICIJE I REFERENTNI DOKUMENTI ....................................................................................... 283 
3. PREGLED USL UGA ............................................................................................................................. 284 
3.1. Raspoložive usluge ................................................................................................................. 284 
3.2. Kodo vi odgo vora .................................................................................................................... 285 
4. KOMUNIKA CIJSKE USLU GE .................................................................................................................. 285 
4.1. Usluga Star tCommunication ..................................................................................................... 285 
4.2. Usluga StopCo mmunication ..................................................................................................... 287 
4.2.1 Opis poruka .......................................................................................................................... 287 
4.2.2 Format poruka ...................................................................................................................... 288 
4.2.3 Opis parametara .................................................................................................................... 289 
4.3. Usluga TesterPresent ............................................................................................................... 289 
4.3.1 Opis poruka .......................................................................................................................... 289 
4.3.2 Format poruka ...................................................................................................................... 289 
5. USLUGE UPRA VLJANJA ....................................................................................................................... 291 
5.1. Usluga Star tDiagnosticSession ................................................................................................... 291 
5.1.1 Opis poruka .......................................................................................................................... 291 
5.1.2 Format poruka ...................................................................................................................... 292 
5.1.3 Opis parametara .................................................................................................................... 293 
5.2. Usluga Secur ityA ccess ............................................................................................................. 294 
5.2.1 Opis poruka .......................................................................................................................... 294 
5.2.2 Format poruka – Secur ityA ccess – requestSeed ............................................................................. 295 
5.2.3 Format poruka – Secur ityA ccess – sendKey .................................................................................. 296 
6. USLUGE PRIJENOSA POD ATAKA ........................................................................................................... 297 
6.1. Usluga ReadDataByIdentifi er..................................................................................................... 298 
6.1.1 Opis poruka .......................................................................................................................... 298 
6.1.2 Format poruka ...................................................................................................................... 298 
6.1.3 Opis parametara .................................................................................................................... 299 
6.2. Usluga WriteDataByIdentifier .................................................................................................... 300 
6.2.1 Opis poruka .......................................................................................................................... 300 
6.2.2 Format poruka ...................................................................................................................... 300 
6.2.3 Opis parametara .................................................................................................................... 302 26.5.2016. L 139/282 Službeni list Europsk e unij e HR   
7. UPRA VLJANJE ISPITNIM IMPULSIMA – FUNK CIONALNA JEDINICA ZA UPRA VLJANJE ULAZOM/IZL AZOM ............ 302 
7.1. Usluga InputOutputCon trolByIdentif ier....................................................................................... 302 
7.1.1 Opis poruka .......................................................................................................................... 302 
7.1.2 Format poruka ...................................................................................................................... 303 
7.1.3 Opis parametara .................................................................................................................... 304 
8. FORMA TI DATARECOR DS.................................................................................................................... 305 
8.1. Rasponi prenesenih parametara ................................................................................................. 305 
8.2. Formati dataRecords ............................................................................................................... 306  
1.  UVOD 
U ovom se Dodatku opisuje način razmjene podataka između jedinice u vozilu i ispitnog uređaja putem K-linij e 
koja čini sastavni dio sučelja za kalibraci ju opisanog u Dodatku 6. Isto se tako opisuje upravljanje linijom ulaznih/ 
izlaznih signala na priključku za kalibraciju. 
Uspostav ljanje komunikacije pute m K-linij e opisano je u odjeljku 4. „Komunikaci jske uslug e”. 
U ovom se Dodatku upotrebljava pojam dijagnostičkih „razmjena podataka” (eng. session) za određivanje opseg a 
upravljanja putem K-linij e u različitim uvjetima. Standardna je razmjena podataka „StandardDiagnosticSession” u 
kojoj se svi podatci mogu čitati s jedinice u vozilu, ali niti jedan podatak nije moguće upisati u jedinicu u vozilu. 
Odabir dijagnostičk e razmjene podataka opisan je u odjeljku 5. „Usluge upravljanja”. 
Ovaj Dodatak smatra se relevantnim za obje generacije jedinica u vozilu i kartica radionica u skladu sa zahtjevima 
za interoperabilnost utvrđenima u ovoj Uredbi. 
CPR_001  „ECUProgrammingSession” omogućuje unos podataka u jedinicu u vozilu. Osim toga, u slučaj u unosa 
podataka za kalibraciju, jedinica u vozilu mora biti u načinu rada KALIBRA CIJA . 
Prijeno s podataka putem K-linije opisan je u odjeljku 6. „Usluge prijenosa podataka”. Formati 
prenesenih podataka detaljno su izloženi u odjeljku 8. „For mati dataRecords”. 
CPR_002  „ECU AdjustmentSession” omogućuje odabir U/I (ulazno/izlaznog) načina rada linije kalibraci je U/I 
signala pute m sučelja K-linij e. Upra vljanje linijom kalibracije U/I signala opisano je u odjeljku 7. 
„Uprav ljanje ispitnim impulsima – funkcionalna jedinica za upravlj anje ulazom/izlazom”. 
CPR_003  U ovom se dokumentu adresa ispitnog uređaj a navodi kao ‘tt’. Iako mogu postoja ti prefer irane adrese 
ispitnih uređaj a, jedinica u vozilu isprav no odgo vara na svaku adresu ispitnog uređaja. Fizička je adresa 
jedinice u vozilu 0xEE. 
2.  IZRAZI, DEFINICIJE I REFERENTNI DOKUMENTI 
Protok oli, poruke i kodo vi pogrešaka u načelu se temelje na nacr tu norme ISO 14229-1 (Road vehicles – Diagnostic 
systems – Part 1: Diagnostic services, verzi ja 6. od 22. veljače 2001.). 
Za identif ikatore usluge, zahtjeve za usluge i odgo vore te za standardne parametre upotreblja vaju se bajtno 
kodiranje i heksadecimalne vrijednosti. 
Izraz „ispitni uređaj” odnosi se na uređaj koji se upotrebljava za unos podataka za programiranje/kalibracij u u 
jedinicu u vozilu (VU). 
Izrazi „korisnik” i „poslužitelj” odnose se na ispitni uređaj odnosno jedinicu u vozilu. 
Izraz ECU označuje „elektroničku upravljačk u jedinicu” i odnosi se na jedinicu u vozilu. 26.5.2016. L 139/283 Službeni list Europsk e unij e HR   
Referent ni dokumenti: 
ISO 14230-2: Road Vehicles – Diagnostic Systems – Keywor d Protocol 2000 – Part 2: Data Link Layer . 
Prvo izdanje, 1999. 
3.  PREGLED USLUGA 
3.1.  Raspoloživ e usluge 
U sljedećoj je tablici naveden preg led usluga koje će biti raspoložive u tahografu i koje su definirane u ovom 
dokumentu. 
CPR_004  U tablici su prikazane usluge koje su raspoložive u aktiviranoj dijagnostičk oj razmjeni podataka. 
—  U prvom stupcu navode se uslug e koje su raspoložive, 
—  u drugom stupcu navodi se broj odjeljka u ovom Dodatku u kojem je uslug a detaljnije definirana, 
—  u trećem stupcu pridružene su vrijednosti identifikatora usluge (SId) za poruke zahtjeva, 
—u četvr tom stupcu navode se usluge „Sta ndardDiagnosticSession” (SD) koje se mora ju primje ­
njivati u svak oj jedinici u vozilu, 
—u petom stupcu navode se usluge „ECU Adjus tmentSession” (ECU AS) koje se moraju primje ­
njivati za omogućivanje upra vljanja linijom U/I signala u priključku za kalibraciju na prednjoj 
stranici jedinice u vozilu, 
—u šestom stupcu navode se uslug e „ECUProg rammingSession” (ECUPS) koje se moraju primje ­
njivati za omogućivanje programiranja parametara u jedinici u vozilu. 
Tablica 1. 
Sažet ak vrijednos ti identif ikatora usluge  
Dijagnostička razmjena podataka 
Naziv dijagnostičke usluge Broj odjeljka Zaht. vrijed­
nost SId SD ECU AS ECUPS 
Star tCommunication 4.1 81             
StopCommunicatio n 4.2 82       
TesterPresent 4.3 3E             
Star tDiagnosticSession 5.1 10             
Secur ityA ccess 5.2 27             
ReadDataByIdentifi er 6.1 22             
WriteDataByIdentifier 6.2 2E       
InputOutputCont rolByIdentif ier 7.1 2F         
   Ovaj simbol označuje da je usluga obvezna u ovoj dijagnostičk oj razmjeni podataka. 
Izostanak simbola označuje da ta usluga nije dopuštena u ovoj dijagnostičk oj razmjeni podataka.  26.5.2016. L 139/284 Službeni list Europsk e unij e HR   
3.2.  Kodo vi odgo vora 
Za svaku su uslugu definirani kodo vi odgo vora. 
4.  KOMUNIKA CIJSKE USL UGE 
Neke su usluge potrebne za usposta vljanje i održavanje komunikacije. One se ne javlja ju na aplikacij skoj razini. 
Raspoložive usluge opisane su u sljedećoj tablici: 
Tablica 2. 
Komunikacijske usluge 
Naziv usluge Opis 
Star tCommunication Korisnik zahtijeva početak komunikaci jske razmjene podataka s poslužit eljem 
(poslužiteljima) . 
StopCommunicatio n Korisnik zahtij eva prekid komunikaci jske razmjene podataka koja je u tijeku. 
TesterPresent Korisnik ukazuje poslužitelju da je još uvijek prisutan.  
CPR_005  Usluga Star tCommunication upotrebljava se za početak komunikacije. Da bi se obav ila neka uslug a, 
komunikaci ja se mora pokrenuti, a komunikacijski parametr i mora ju biti primjereni željenom načinu 
rada. 
4.1.  Usluga StartCommunication 
CPR_006  Po prijemu primitiva indikacije Star tCommunication, jedinica u vozilu provjerava može li se 
zahtij evana komunikaci jska veza pokrenuti u trenutačnim uvjetima. Valjani uvjeti za početak komuni ­
kaci jske veze opisani su u normi ISO 14230-2. 
CPR_007  Potom jedinica u vozilu obavlja sve potrebne radnje za pokretanje (inicijalizaci ju) komunikacijsk e veze i 
šalje primitiv odgo vora Star tCommunication s odabranim parametr ima pozitivnog odgo vora. 
CPR_008  Ako jedinica u vozilu koja je već pokrenuta (i započela je dijagnostičku razmjenu podataka) primi novi 
zahtjev Star tCommunication (npr . zbog isprav ljanja pogreške u ispitnom uređaj u), zahtjev se prihvaća i 
jedinica u vozilu se pono vno pokreće. 
CPR_009  Ako se iz nekog razlog a komunikaci jska veza ne može pokrenuti, jedinica u vozilu nastavlja raditi kao 
i neposredno prije pokušaja pokretanja komunikacijsk e veze. 
CPR_010  Poruka sa zahtjevom Star tCommunication mora biti fizički naslo vljena. 
CPR_011  Pokretanje jedinice u vozilu za uslug e obav lja se metodom „brzog pokretanja”: 
—  prije svake aktivnosti post oji razdoblje neaktivnosti sabir nice, 
—  ispitni uređaj potom šalje obrazac za pokretanje, 
—  svi podatci koji su potrebni za usposta vljanje komunikaci je sadržani su u odgo voru jedinice u 
vozilu. 
CPR_012  Po završetku pokretanja: 
—  svi komunikaci jski parametr i postavl jaju se na vrijednosti utvrđene u tablici 4. prema bajtovima 
ključa, 
—  jedinica u vozilu čeka na prvi zahtjev ispitnog uređaj a, 26.5.2016. L 139/285 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  jedinica u vozilu u standardnom je dijagnostičk om načinu rada, tj. StandardDiagnosticSession, 
—  linija kalibracije U/I signala je u standardnom odnosno isključenom stanju. 
CPR_014  Brzina prijenosa podataka na K-liniji iznosi 10 400 bauda. 
CPR_016  Brzo pokretanje započinje kada ispitni uređaj prenese obrazac pobude (Wup) na K-linij i. Obrazac 
započinje nakon vremena miro vanja na K-liniji u vremenu smanjene aktivnosti Tinil. Ispitni uređaj 
prenosi prvi bit usluge Star tCommunication nakon razdoblja Twup i prvog prekida. 
CPR_017  Vremenski raspored za brzo pokretanje i komunikaci ju općenito naveden je u tablicama u nastav ku. 
Postoje različite mogućnosti za razdoblje miro vanja: 
—  prvi prijeno s nakon uključivanja, Tidle = 300 ms, 
—  nakon okončanja uslug e StopCo mmunication, Tidle = P3 min., 
—  nakon prekida komunikaci je zbog isteka vremena P3 mak s., Tidle = 0. 
Tablica 3. 
Vremenski raspored za brzo pokretanje 
Parametar najmanja vrijednost najveća vrijednost 
Tinil 25 ± 1 ms 24 ms 26 ms 
Twup 50 ± 1 ms 49 ms 51 ms  
Tablica 4. 
Vremenski raspored komunik acije 
Vremenski 
parametar Opis parametra Donje granične 
vrijednosti [ms] Gor nje granične 
vrijednosti [ms] 
min. maks. 
P1 Međuba jtno vrijeme za odgo vor jedinice u vozilu 0 20 
P2 Vrijeme između zahtjeva ispitnog uređaja i odgo ­
vora jedinice u vozilu ili dvaj u odgo vora jedinice u 
vozilu 25 250 
P3 Vrijeme između kraja odgo vora jedinice u vozilu i 
početka novog zahtjeva ispitnog uređaja 55 5 000 
P4 Međuba jtno vrijeme za zahtjev ispitnog uređaj a 5 20  26.5.2016. L 139/286 Službeni list Europsk e unij e HR   
CPR_018  Format poruka za brzo pokretanje prikazan je u sljedećim tablicama: 
Tablica 5. 
Por uka zahtjeva Star tCommunication 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 81 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese EE TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese tt SRC 
#4 Identif ikator usluge zahtjeva StartCommunica ­
tion 81 SCR 
#5 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
Tablica 6. 
Poruka StartCommunication s pozitivnim odgo vorom 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese tt TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese EE SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 03 LEN 
#5 Identif ikator usluge StartCommunication s po­
zitivnim odgo vorom C1 SCRPR 
#6 Bajt ključa 1 EA KB1 
#7 Bajt ključa 2 8F KB2 
#8 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
CPR_019  Nema negativ nog odgo vora na poruku zahtjeva Star tCommunication; ako nema poruke s pozitivnim 
odgo vorom za prijenos, tada se jedinica u vozilu ne pokreće, ništa se ne prenosi i ona nastav lja s 
redo vnim radom. 
4.2.  Usluga StopCommunication 
4.2.1  Opis poruka 
Svrha je ove usluge komunikacijsk e razine prekid komunikaci jske razmjene podataka. 
CPR_020 Po prijemu primitiva indikacije StopCo mmunication, jedinica u vozilu provjerava omogućuju li prevla ­
davajući uvjeti prekid ove komunikacije. U tom slučaj u jedinica u vozilu obav lja sve radnje potrebne za 
okončanje ove komunikaci je. 26.5.2016. L 139/287 Službeni list Europsk e unij e HR   
CPR_021  Ako je moguće prekinuti komunikaci ju, jedinica u vozilu izdaj e primitiv odgo vora StopCo mmunication 
s odabranim parametr ima pozitivnog odgo vora prije prekida komunikacije. 
CPR_022  Ako se komunikaci ja iz nekog razloga ne može prekinuti, jedinica u vozilu izdaj e primitiv odgo vora 
StopCommunication s odabranim parametrom negativnog odgo vora. 
CPR_023  Ako jedinica u vozilu utvrdi istek vremena P3 maks., komunikaci ja se prekida bez izdavanja primitiva 
bilo kakvog odgo vora. 
4.2.2  Format poruka 
CPR_024  Formati poruke za primitive StopCo mmunication prikazani su u sljedećim tablicama: 
Tablica 7. 
Por uka zahtjeva StopCommunication 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese EE TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese tt SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 01 LEN 
#5 StopCommunication Request Service Id 82 SPR 
#6 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
Tablica 8. 
Poruka StopCommunication s pozitivnim odgo vorom 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese tt TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese EE SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 01 LEN 
#5 StopCommunication Positiv e Response Ser­
vice Id C2 SPRPR 
#6 Kontrolni zbroj 00-FF CS  26.5.2016. L 139/288 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica 9. 
Poruka StopCommunication s negativnim odgo vorom 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese tt TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese EE SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 03 LEN 
#5 negativ e Response Service Id 7F NR 
#6 Identifikator usluge zahtjeva StopCo mmunication 82 SPR 
#7 responseCode = generalReject 10 RC_GR 
#8 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
4.2.3  Opis parametar a 
Ova usluga ne zahtij eva opis parametara. 
4.3.  Usluga TesterPresent 
4.3.1  Opis poruka 
Ispitni uređaj upotrebljava uslugu TesterPresent kako bi poslužit elju ukazao da je još uvijek prisutan, kako bi se 
spriječi lo automatsk o vraćanje poslužitelja u redo van rad i mogući prekid komunikaci je. Ova usluga, koja se 
povremeno šalje, održa va dijagnostičku razmjenu podataka / komunikaciju aktivnom pono vnim postavl janjem 
sata P3 prilikom svak og primitka zahtjeva za ovu uslugu. 
4.3.2  Format poruka 
CPR_079  Format poruka za primitive TesterPres ent prikazan je u sljedećim tablicama: 
Tablica 10. 
Poruka zahtjeva TesterPresent 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese EE TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese tt SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 02 LEN 
#5 Tester Present Request Service Id 3E TP 26.5.2016. L 139/289 Službeni list Europsk e unij e HR   
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#6 Podfunkcija = responseRequired = [ da 01 RESPREQ_Y 
ne ] 02 RESPREQ_NO 
#7 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
CPR_080  Ako je parametar responseRequired postavl jen na „da”, poslužitel j odgo vara porukom sa sljedećim 
pozitivnim odgo vorom. Ako je postavl jen na „ne”, poslužit elj ne šalje nikakav odgo vor. 
Tablica 11. 
Poruka Tester Present s pozitivnim odgo vorom 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese tt TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese EE SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 01 LEN 
#5 Tester Present Positiv e Response Service Id 7E TPPR 
#6 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
CPR_081  Usluga podržava sljedeće kodo ve negativni h odgo vora: 
Tablica 12. 
Por uka Tester Present s negativnim odgo vorom 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese tt TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese EE SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 03 LEN 
#5 negativ e Response Service Id 7F NR 
#6 TesterPresent Request Service Identification 3E TP 26.5.2016. L 139/290 Službeni list Europsk e unij e HR   
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#7 responseCode = [SubFunctionNotSuppor ted-In­
validFor mat 12 RC_SFNS_IF 
incor rectMessageL ength] 13 RC_IML 
#8 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
5.  USLUGE UPRA VLJANJA 
Raspoložive usluge opisane su u sljedećoj tablici: 
Tablica 13. 
Usluge upra vljanja 
Naziv usluge Opis 
Star tDiagnosticSession Korisnik zahtij eva početak dijagnostičk e razmjene podataka s jedinicom u voz­
ilu. 
Secur ityA ccess Korisnik zahtijeva pristup funkcijama koje su ograničene na ovlaštene koris­
nike.  
5.1.  Usluga StartDiagnosticSession 
5.1.1  Opis poruka 
CPR_025  Usluga Star tDiagnosticSession upotrebljava se kako bi omogućila različite dijagnostičk e razmjene 
podataka u poslužit elju. Dijagnostička razmjena podataka omogućuje poseban skup uslug a prema 
tablici 17. Razmjena podataka može proizv ođačima vozila omogućiti posebne uslug e koje nisu dio 
ovog dokumenta. Provedbena pravila ispunjava ju sljedeće zahtjeve: 
—  uvijek je samo jedna dijagnostička razmjena podataka aktivna u jedinici u vozilu , 
—  prilikom uključenja jedinica u vozilu uvijek pokreće StandardDiagnosticSession. Ako nije pokrenuta 
niti jedna druga dijagnostička razmjena podataka, StandardDiagnosticSession je aktivan sve dok je 
uključena jedinica u vozilu, 
—  ako je ispitni uređaj zatražio dijagnostičku razmjenu podataka koja je već aktivna, tada jedinica u 
vozilu šalje poruku s pozitivnim odgo vorom, 
—  svaki put kada ispitni uređaj zatraži novu dijagnostičku razmjenu podataka, jedinica u vozilu 
najprije šalje poruku Star tDiagnosticSession s pozitivnim odgo vorom prije nego što novi proces 
postane aktivan u jedinici u vozilu. Ako nije u stanju započeti zatraženu novu dijagnostičku 
razmjenu podataka, jedinica u vozilu odgo vara porukom Star tDiagnosticSession s nega tivnim 
odgo vorom te nastav lja tekuću razmjenu podataka. 
CPR_026  Dijagnostička razmjena podataka započinje samo ako je uspostavlje na komunikacija između korisnika i 
jedinice u vozilu . 
CPR_027 Vremenski parametr i utvrđeni u tablici 4. mora ju biti aktivni nakon uspješne usluge Star tDiagnostic ­
Session s parametrom diagnosticSession postavljenim na „StandardDiagnosticSession” u poruci zahtjeva 
ako je prethodno bila aktivna druga dijagnostička razmjena podataka. 26.5.2016. L 139/291 Službeni list Europsk e unij e HR   
5.1.2  Format poruka 
CPR_028  Formati poruka za primitive Star tDiagnosticSession prikazani su u sljedećim tablicama: 
Tablica 14. 
Por uka zahtjeva StartDiagnosticSession 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese EE TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese tt SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 02 LEN 
#5 Star tDiagnos ticSession Request Service Id 10 STDS 
#6 diagnosticSession = [jedna vrijednost iz tablice 17.] xx DS_… 
#7 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
Tablica 15. 
Poruka StartDiagnos ticSession s pozitivnim odgo vorom 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese tt TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese EE SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 02 LEN 
#5 Star tDiagnos ticSession Positiv e Response Ser­
vice Id 50 STDSPR 
#6 diagnosticSession = [ista vrijednost kao u bajtu #6 
iz tablice 14.] xx DS_… 
#7 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
Tablica 16. 
Poruka StartDiagnos ticSession s negativnim odgo vorom 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese tt TGT 26.5.2016. L 139/292 Službeni list Europsk e unij e HR   
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#3 Bajt izvor ne adrese EE SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 03 LEN 
#5 Negativ e Response Service Id 7F NR 
#6 Star tDiagnosticSession Request Service Id 10 STDS 
#7 ResponseCode = [subFunctionNotSuppor ted(a) 12 RC_SFNS 
incor rectMessageL ength (b) 13 RC_IML 
conditionsNotCor rect (c) 22 RC_CNC 
#8 Kontrolni zbroj 00-FF CS 
(a)  Vrijednost unesena u bajt #6 poruke zahtjeva ne podržava se, tj. nije u tablici 17. 
(b)  Duljina poruke pogrešna je. 
(c)  Kriteriji za zahtjev Star tDiagnosticSession nisu ispunjeni.  
5.1.3  Opis parametar a 
CPR_029  Usluga Star tDiagnosticSession upotreblja va parametar diagnosticSession (DS_) za odabir posebnog 
postupka jednog ili više poslužitelja. U ovom su dokumentu opisane sljedeće dijagnostičk e razmjene 
podataka: 
Tablica 17. 
Određivanje vrijednosti diagnosticSession 
Heksadeci ­
malna 
vrijednost Opis Mnemonik 
81 StandardDiagnos ticSession 
Ova dijagnostička razmjena podataka omogućuje sve usluge naved ene u 
tablici 1. stupcu 4. „SD”. Te usluge omogućuju čitanje svih podataka s 
poslužit elja (jedinice u vozilu). Ova je dijagnostička razmjena podataka ak­
tivna nakon što je uspješno obavljeno pokretanje između korisnika (ispit ­
nog uređaj a) i poslužit elja (jedinice u vozilu ). Prek o ove dijagnostičke raz­
mjene podataka mogu se memor irati druge dijagnostičk e razmjene pod ­
ataka navedene u ovom odjeljku. SD 
85 ECUProg rammingSession 
Ova dijagnostička razmjena podataka omogućuje sve usluge naved ene u 
tablici 1. stupcu 6. „ECUPS”. Te uslug e podrža vaju programiranje me­
mor ije poslužit elja (jedinice u vozilu). Prek o ove dijagnostičk e razmjene 
podataka mogu se memor irati druge dijagnostičk e razmjene podataka na­
vedene u ovom odjeljku. ECUPS 
87 ECU Adjust mentSession 
Ova dijagnostička razmjena podataka omogućuje sve usluge naved ene u 
tablici 1. stupcu 5. „ECU AS”. Te usluge podrža vaju upravlj anje ulazom/ 
izlazom poslužitelja (jedinice u vozilu). Prek o ove dijagnostičk e razmjene 
podataka mogu se memor irati druge dijagnostičk e razmjene podataka na­
vedene u ovom odjeljku. ECU AS  26.5.2016. L 139/293 Službeni list Europsk e unij e HR   
5.2.  Usluga Secur ityAccess 
Upisivanje podataka kalibraci je nije moguće osim ako je jedinica u vozilu u načinu rada KALIBRA CIJA . Osim 
unošenja valjane kartice radionice u jedinicu u vozilu, u jedinicu u vozilu potrebno je upisati odgo varajući PIN 
prije dobivanja dopušt enja za pristup načinu rada KALIBRA CIJA. 
Kad je jedinica u vozilu u načinu rada KALIBRA CIJA ili UPRA VLJANJE, moguć je pristup liniji kalibracije ulaznih/ 
izlaznih signala. 
Usluga Secur ityA ccess osigurava način unosa PIN-a i ukazivanje ispitnom uređaju je li jedinica u vozilu u načinu 
rada KALIBRA CIJA. 
Dopušten je unos PIN-a na neki drugi način. 
5.2.1  Opis poruka 
Uslugu Secur ityA ccess čine Secur ityA ccess poruke „requestSeed”, nakon čega može slijediti Secur ityA ccess poruka 
„sendKey”. Usluga Secur ityA ccess mora se provesti nakon usluge Star tDiagnosticSession. 
CPR_033  Ispitni uređaj može upotrebljavati Secur ityA ccess poruku „requestSeed” za provjeru je li jedinica u 
vozilu spremna za prihvaćanje PIN-a. 
CPR_034  Ako je jedinica u vozilu već u načinu rada KALIBRA CIJA, na zahtjev odgo vara upućivanjem signala 
(„seed”) od 0x0000 upotrebom uslug e Secur ityA ccess s pozitivnim odgo vorom. 
CPR_035  Ako je jedinica u vozilu spremna prihvatiti PIN za provjeru putem kartice radionice, na zahtjev 
odgo vara slanjem signala („seed”) većeg od 0x0000 upotrebom uslug e Secur ityA ccess s pozitivnim 
odgo vorom. 
CPR_036  Ako jedinica u vozilu nije spremna prihvatiti PIN iz ispitnog uređaj a, bilo zato što umetnuta kartica 
radionice nije valjana ili zato što kartica radionice nije umetnuta ili stog a što jedinica u vozilu očekuje 
PIN na neki drugi način, na zahtjev odgo vara negativnim odgo vorom s kodom odgo vora koji je 
posta vljen na conditionsNotCor rectOrRequestSequenceEr ror. 
CPR_037  Ispitni uređaj može potom upotr ijebiti Secur ityA ccess poruku „sendKey ” za slanje PIN-a jedinici u 
vozilu. Kako bi se dalo vremena za provođenje postupka autentifikacije kartice, jedinica u vozilu 
upotreblja va kod negativnog odgo vora requestCor rectlyReceived-ResponsePe nding kako bi se produljilo 
vrijeme za davanje odgo vora. Međutim, dopušteno vrijeme za davanje odgo vora ne smije biti dulje od 
pet minuta. Čim se zahtij evana usluga završi, jedinica u vozilu šalje poruku s pozitivnim odgo vorom ili 
poruku s negat ivnim odgo vorom s kodom odgo vora koji je različit od navedenog. Jedinica u vozilu 
može ponavljati kod negat ivnog odgo vora requestCor rectlyReceived-ResponseP ending do završetka 
zahtij evane usluge i do upućivanja poruke s konačnim odgo vorom. 
CPR_038  Jedinica u vozilu odgo vara na ovaj zahtjev upotrebom uslug e Secur ityA ccess s pozitivnim odgo vorom 
samo kada je u načinu rada KALIBRA CIJA. 
CPR_039  U sljedećim slučajevima, jedinica u vozilu odgo vara na ovaj zahtjev negat ivnim odgo vorom s kodom 
odgo vora postavljenim na: 
—  subFunctionNotSuppor ted: nepravilan format parametra podfunkcije (accessT ype), 
—  conditionsNotCor rectOrRequestSequenceEr ror: jedinica u vozilu nije spremna za prihvaćanje unosa 
PIN-a, 
—  invalidKe y: PIN nije valjan i broj pokušaja provjere PIN-a nije premašen, 
—  exceededNumberOfA ttem pts: PIN nije valjan i broj pokušaja provjere PIN-a je premašen, 
—  generalReject: isprav an PIN, ali uzajamna aute ntifi kaci ja s karticom radionice nije uspjela. 26.5.2016. L 139/294 Službeni list Europsk e unij e HR   
5.2.2  Format poruka – Secur ityA ccess – requestS eed 
CPR_040  Formati poruka za Secur ityA ccess primitive „requestSeed” prikazani su u sljedećim tablicama: 
Tablica 18. 
Zahtjev Secur ityAccess – por uka request Seed 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese EE TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese tt SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 02 LEN 
#5 Secur ityA ccess Request Service Id 27 SA 
#6 accessT ype – requestSeed 7D AT_RSD 
#7 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
Tablica 19. 
Secur ityAccess – por uka request Seed s pozitivnim odgo vorom 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese tt TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese EE SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 04 LEN 
#5 Secur ityA ccess Positiv e Response Service Id 67 SAPR 
#6 accessT ype – requestSeed 7D AT_RSD 
#7 SeedHigh 00-FF SEEDH 
#8 SeedLo w 00-FF SEEDL 
#9 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
Tablica 20. 
Por uka Secur ityAccess s negativnim odgo vorom 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese tt TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese EE SRC 26.5.2016. L 139/295 Službeni list Europsk e unij e HR   
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 03 LEN 
#5 negativ eResponse Service Id 7F NR 
#6 Identifikator usluge zahtjeva Secur ityA ccess 27 SA 
#7 responseCode = [conditionsNotCor rectOrRe ­
questSequenceEr ror 22 RC_CNC 
incor rectMessageL ength] 13 RC_IML 
#8 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
5.2.3  Format poruka – Secur ityA ccess – sendKe y 
CPR_041  Formati poruka za Secur ityA ccess primitive „sendKey ” prikazani su u sljedećim tablicama: 
Tablica 21. 
Zahtjev Secur ityAcce ss – por uka sendKe y 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese EE TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese tt SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu m+2 LEN 
#5 Secur ityA ccess Request Service Id 27 SA 
#6 accessT ype – sendKey 7E AT_SK 
#7 do #m 
+6 Ključ #1 (viši) xx KEY 
… …  
Ključ #m (niži, m mora biti najmanj e 4, a najviše 
8) xx  
#m+7 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
Tablica 22. 
Secur ityAc cess – por uka sendKey s pozitivnim odgo vorom 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese tt TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese EE SRC 26.5.2016. L 139/296 Službeni list Europsk e unij e HR   
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 02 LEN 
#5 Secur ityA ccess Positiv e Response Service Id 67 SAPR 
#6 accessT ype – sendKey 7E AT_SK 
#7 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
Tablica 23. 
Por uka Secur ityAccess s negativnim odgo vorom 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese tt TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese EE SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 03 LEN 
#5 Negativ eResponse Service Id 7F NR 
#6 Secur ityA ccess Request Service Id 27 SA 
#7 ResponseCode = [generalReject 10 RC_GR 
subFunctionNotSuppor ted 12 RC_SFNS 
incor rectMessageL ength 13 RC_IML 
conditionsNotCor rectOrRe ­
questSequenceEr ror 22 RC_CNC 
invalidKey 35 RC_IK 
excee dedNumberOfAtt emp ts 36 RC_ENA 
requestCor rectlyReceived-Re ­
sponsePen ding] 78 RC_R CR_RP 
#8 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
6.  USLUGE PRIJENOSA POD ATAKA 
Raspoložive usluge opisane su u sljedećoj tablici: 
Tablica 24. 
Usluge prijenosa podatak a 
Naziv usluge Opis 
ReadDataByIdentifi er Korisnik zahtij eva prijenos trenutačne vrijednosti zapisa kojem recordDatalden ­
tifier ima pristup. 
WriteDataByIdentifier Korisnik zahtij eva upisivanje zapisa kojem je recordDataldentifi er pristupio.  26.5.2016. L 139/297 Službeni list Europsk e unij e HR   
6.1.  Usluga ReadDat aByIdentif ier 
6.1.1  Opis poruka 
CPR_050  Uslugu ReadDataByIdentif ier korisnik upotrebljava za traženje vrijednosti podatk ovnih zapisa iz 
poslužit elja. Podatk e identif icira recordDataldentifier . Proizvođač jedinice u vozilu odgo voran je za 
ispunjav anje uvjeta poslužitelja prilikom obav ljanja ove uslug e. 
6.1.2  Format poruka 
CPR_051  Formati poruka za primitive ReadDataByIdentifi er prikazani su u sljedećim tablicama: 
Tablica 25. 
Poruka zahtjeva ReadDat aByIdentif ier 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese EE TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese tt SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 03 LEN 
#5 ReadDataByIdentif ier Request Service Id 22 RDBI 
#6 do #7 recordDataIdentifier = [jedna vrijednost iz ta­
blice 28.] xxxx RDI_… 
#8 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
Tablica 26. 
Poruka ReadDataBy Identif ier s pozitivnim odgo vorom 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese tt TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese EE SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu m+3 LEN 
#5 ReadDataByIdentif ier Positiv e Response Ser­
vice Id 62 RDBIPR 
#6 i #7 recordDataIdentifier = [ista vrijednost kao bajtovi 
#6 i #7 iz tablice 25.] xxxx RDI_… 
#8 do #m 
+7 dataRecord[] = [data#1 xx DREC_D ATA1 
: : : 
data#m] xx DREC_D ATAm 
#m+8 Kontrolni zbroj 00-FF CS  26.5.2016. L 139/298 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica 27. 
Por uka ReadDataByIdentif ier s negativnim odgo vorom 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese tt TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese EE SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 03 LEN 
#5 Negativ eResponse Service Id 7F NR 
#6 Identifikator usluge zahtjeva ReadDataByIdentifi er 22 RDBI 
#7 ResponseCode = [requestOutOfRange 31 RC_R OOR 
incor rectMessageL ength 13 RC_IML 
conditionsNotCor rect] 22 RC_CNC 
#8 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
6.1.3  Opis parametar a 
CPR_052  Parametar recor dDataIdentifier (RDI_) u poruci zahtjeva ReadDataByldentifier identif icira podatk ovni 
zapis. 
CPR_053  Vrijednosti recordDataIdentifier utvrđene u ovom dokumentu prikazane su u tablici u nastavk u. 
Tablicu recordDataldentifier čine četir i stupca i više redaka. 
—U prvom stupcu (Heks .) navodi se „heksad ecimalna vrijednost” dodij eljena parametr u recordDatal ­
dentif ier opisanom u trećem stupcu. 
—  U drugom stupcu (Podatk ovni element) prikazan je podatk ovni element iz Dodatka 1. na kojem 
se temelji recordDataldentifier (ponekad je potrebno prek odiranje). 
—  U trećem stupcu (Opis) navodi se odgo varajući naziv parametra recordDataldentifier . 
—  U četvr tom stupcu (Mnemonik) navodi se mnemonik tog parametra recordDataldentifier . 
Tablica 28. 
Određivanje vrijednos ti recordData Identif ier 
Heks. Podatk ovni element Naziv parametra recordDataIdentifier 
(vidjeti format u odjeljku 8.2.) Mnemonik 
F90B 
 TimeDat e RDI_TD 
F912 
 HighResolution TotalV ehicleDistance RDI_HRT VD 
F918 
 Kfact or RDI_KF 26.5.2016. L 139/299 Službeni list Europsk e unij e HR   
Heks. Podatk ovni element Naziv parametra recordDataIdentifier 
(vidjeti format u odjeljku 8.2.) Mnemonik 
F91C 
 LfactorT yreCircumfe rence RDI_LF 
F91D 
 WvehicleCharacter isticF actor RDI_WV CF 
F921 
 TyreSize RDI_TS 
F922 
 NextCalibrationDat e RDI_NCD 
F92C 
 SpeedAuthor ised RDI_S A 
F97D 
 Regist eringMemberState RDI_RMS 
F97E 
 VehicleRegistrationNumber RDI_ VRN 
F190 
 VIN RDI_ VIN  
CPR_054  Parametar dataRecor d (DREC_) upotrebljava poruka ReadDataByldentifi er s pozitivnim odgo vorom za 
pružanje korisniku (ispitnom uređaju) vrijednosti podatk ovnog zapisa koji je identif icirao recordDataI ­
dentifier . Formati podataka navedeni su u odjeljku 8. Mogu se primijeniti dodatni korisnički neobvezni 
dataRecords, uključujući posebne ulazne, unutar nje i izlazne podatke jedinice u vozilu, no oni nisu 
definirani u ovom dokumentu. 
6.2.  Usluga WriteDat aByIdentif ier 
6.2.1  Opis poruka 
CPR_056  Uslugu WriteDataByIdentifi er korisnik upotreblja va za upisivanje vrijednosti podatk ovnih zapisa na 
poslužit elj. Podatke identificira parametar recordDataldentifier . Proizvođač jedinice u vozilu odgo voran 
je za ispunjavanje uvjeta poslužitelja prilikom obavljanja ove usluge. Za ažur iranje parametara 
navedenih u tablici 28. jedinica u vozilu mora biti u načinu rada KALIBRA CIJA . 
6.2.2  Format poruka 
CPR_057  Formati poruka za primitive WriteDataByIdentifi er prikazani su u sljedećim tablicama: 
Tablica 29. 
Poruka zahtjeva WriteDat aByIdentif ier 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese EE TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese tt SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu m+3 LEN 
#5 WriteDat aByIdentif ier Request Service Id 2E WDBI 
#6 do #7 recordDataIdentifier = [jedna vrijednost iz ta­
blice 28.] xxxx RDI_… 26.5.2016. L 139/300 Službeni list Europsk e unij e HR   
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#8 do m 
+7 dataRecord[] = [data#1 xx DREC_D ATA1 
: : : 
data#m] xx DREC_D ATAm 
#m+8 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
Tablica 30. 
Poruka WriteDat aByIdentif ier s pozitivnim odgo vorom 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese tt TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese EE SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 03 LEN 
#5 WriteDat aByIdentif ier Positiv e Response Ser­
vice Id 6E WDBIPR 
#6 do #7 recordDataIdentifier = [ista vrijednost kao bajtovi 
#6 i #7 iz tablice 25.] xxxx RDI_… 
#8 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
Tablica 31. 
Poruka WriteDat aByIdentif ier s negativnim odgo vorom 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese tt TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese EE SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 03 LEN 
#5 Negativ eResponse Service Id 7F NR 
#6 WriteDataByIdentif ier Request Service Id 2E WDBI 26.5.2016. L 139/301 Službeni list Europsk e unij e HR   
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#7 ResponseCode = [requestOutOfRange 31 RC_R OOR 
incor rectMessageL ength 13 RC_IML 
conditionsNotCor rect] 22 RC_CNC 
#8 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
6.2.3  Opis parametar a 
Parame tar recor dDataIdentifier (RDI_) određen je u tablici 28. 
Parame tar dataRecor d (DREC_) upotrebljava poruka zahtjeva WriteDataByIdentifier za davanje poslužitel ju 
(jedinici u vozilu) vrijednosti podatk ovnih zapisa koje je identif icirao recordDataIdentifie r. Formati podataka 
navedeni su u odjeljku 8. 
7.  UPRA VLJANJE ISPITNIM IMPULSIMA – FUNK CIONALNA JEDINICA ZA UPRA VLJANJE ULAZOM/IZL AZOM 
Raspoložive usluge opisane su u sljedećoj tablici: 
Tablica 32. 
Funkcionalna jedinica za upravlj anje ulazom/izlazom 
Naziv usluge Opis 
InputOutputCont rolByIdentif ier Korisnik zahtij eva upravljanje ulazom/izlazom specif ično za poslužit elj  
7.1.  Usluga InputOutputControlByIdentif ier 
7.1.1  Opis poruka 
Postoj i veza putem priključka na prednjoj strani tahografa koja omogućuje upravljanje ispitnim impulsima ili 
njiho vo praćenje upotrebom odgo varajućeg ispitnog uređaja . 
CPR_058 Ova linija kalibraci je U/I signala može se konfigur irati naredbom iz K-linij e pute m usluge InputOutput ­
ControlByIdentifier za odabir zahtij evane funkci je ulaza ili izlaza za liniju. Raspoloživa su stanja linije: 
—  isključeno, 
—  speedSignalInput, pri čemu se linija kalibracije U/I signala upotrebljava za ulaz signala brzine 
(ispitni signal) koji nadomješta signal brzine senzora kretanja; ova funkci ja nije moguća u 
kontrolnom načinu rada, 
—  realTimeSpeedSignalOutputSensor , pri čemu se linija kalibraci je signala U/I upotrebljava za izlaz 
signala brzine senzora kretanja, 
—  RTC Output, pri čemu se linija kalibracije U/I signala upotrebljava za izlaz signala UTC sata; ova 
funkcija nije moguća u kontrolnom načinu rada. 
CPR_059  Jedinica u vozilu morala je pristupiti procesu podešavanja i mora biti u kalibraci jskom ili kontrolnom 
načinu rada za konfiguraciju stanja linije. Kad je jedinica u vozilu u kalibracijsk om načinu rada, 
dostupne su četir i linije stanja (isključeno, speedSignalInput, realTimeSpeedSignalOutputSensor , 
RTCOutput). Kad je jedinica u vozilu u kontrolnom načinu rada, dostupne su samo dvije linije stanja 
(isključeno, realTimeSpeedSignalOutputSensor). Prilikom izlaza iz procesa podešavanja ili kalibracijsk og 
ili kontrolnog načina rada, jedinica u vozilu mora osigurati da se linija kalibracije U/I signala vrati u 
„isključeno” (standardno) stanje. 26.5.2016. L 139/302 Službeni list Europsk e unij e HR   
CPR_060  Ako se impulsi brzine u realnom vremenu primaju na liniju ulaza signala brzine jedinice u vozilu dok 
je linija kalibracije U/I signala postavljena na ulaz, tada se linija kalibracije U/I signala postavlja na izlaz 
ili vraća u isključeno stanje. 
CPR_061  Redoslij ed je sljedeći: 
—  uspostava komunikacije pute m usluge Star tCommunication, 
—  ulazak u proces podeša vanja pute m uslug e Star tDiagnosticSession i kalibracijski ili kontrolni način 
rada (redoslijed ovih dviju operacija nije bitan), 
—  promjena stanja izlaza putem usluge Input OutputControlByIdentifi er. 
7.1.2  Format poruka 
CPR_062  Formati poruka za primitive InputOutput ControlByIdentif ier prikazani su u sljedećim tablicama: 
Tablica 33. 
Poruka zahtjeva InputOutputControlByIdentif ier 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese EE TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese tt SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu xx LEN 
#5 InputOutputControlByIdentif ier Request Sid 2F IOCBI 
#6 i #7 Input OutputIdentif ier = [CalibrationInputOutput] F960 IOI_CIO 
#8 ili 
#8 do #9 ControlOp tionRecord = [  COR_… 
inputOut putControlParamet er – jedna vrijednost 
iz tablice 36. xx IOCP_… 
controlStat e – jedna vrijednost iz tablice 37. (vi­
djeti napomenu u nastavku)] xx CS_… 
#9 ili #10 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
Napomena: Parametar controlState prisutan je samo u nekim slučaj evima (vidjeti točku 7.1.3.). 
Tablica 34. 
Poruka InputOutputControlByIdentif ier s pozitivnim odgo vorom 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese tt TGT 26.5.2016. L 139/303 Službeni list Europsk e unij e HR   
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#3 Bajt izvor ne adrese EE SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu xx LEN 
#5 inputOutputControlByIdentif ier Positiv e Re­
sponse SId 6F IOCBIPR 
#6 i #7 inputOut putIdentif ier = [CalibrationInputOutput] F960 IOI_CIO 
#8 ili 
#8 do #9 controlStatusRecord = [  CSR_ 
inputOut putControlParamet er = [ista vrijednost 
kao bajt #8 iz tablice 33.] xx IOCP_… 
controlStat e (ista vrijednost kao bajt #9 iz ta­
blice 33.)(ak o je primjenjivo) xx CS_… 
#9 ili #10 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
Tablica 35. 
Poruka InputOutputControlByIdentif ier s negativnim odgo vorom 
Bajt # Naziv parametra Heks adecimalna 
vrijednost Mnemonik 
#1 Formatni bajt – fizičk o adresiranje 80 FMT 
#2 Bajt ciljne adrese tt TGT 
#3 Bajt izvor ne adrese EE SRC 
#4 Bajt za dodatnu duljinu 03 LEN 
#5 negativ eResponse Service Id 7F NR 
#6 Identifikator uslug e zahtjeva input OutputControl ­
ByIdentifier 2F IOCBI 
#7 responseCode=[   
incor rectMessageL ength 13 RC_IML 
conditionsNotCor rect 22 RC_CNC 
requestOutOfRange 31 RC_R OOR 
deviceControlLimitsEx ceeded] 7A RC_DCLE 
#8 Kontrolni zbroj 00-FF CS  
7.1.3  Opis parametar a 
CPR_064  Parametar inputOutputContr olParameter (IOCP_) određen je u sljedećoj tablici: 26.5.2016. L 139/304 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica 36. 
Određivanje vrijednosti inputOutputControlParameter 
Heksadeci ­
malna 
vrijednost Opis Mnemonik 
00 Retur nControlT oECU 
Ova vrijednost upozorava poslužitelja (jedinicu u vozilu) da ispitni uređaj 
više ne upra vlja linijom kalibraci je U/I signala. RCTECU 
01 ResetT oDefault 
Ova vrijednost upozora va poslužit elja (jedinicu u vozilu) da se od njega 
zahtij eva povrat linije kalibracije U/I signala u standardno stanje. RTD 
03 Shor tTermAdjustment 
Ova vrijednost upozora va poslužit elja (jedinicu u vozilu) da se od njega 
zahtij eva podešavanje linije kalibracije U/I signala s vrijednošću obuhvaće ­
nom parametrom controlState. STA  
CPR_065 Parametar controlState prisutan je samo kada je inputOut putControlParamet er postavl jen na Shor tTer­
mAdjustment i definiran je u sljedećoj tablici: 
Tablica 37. 
Određivanje vrijednos ti controlStat e 
Način rada Heksadecimalna 
vrijednost Opis 
Isključi 00 U/I linija je isključena (standardno stanje) 
Uključi 01 Uključuje U/I liniju kalibracije kao speedSignalInput 
Uključi 02 Uključuje U/I liniju kalibracije kao realTimeSpeedSignalOutput ­
Sensor 
Uključi 03 Uključuje U/I liniju kalibracije kao RTC Output  
8.  FORMA TI DATARECO RDS 
U ovom se odjeljku opisuju: 
—  opća pravila koja se primjenjuju na raspon parametara koje jedinica u vozilu prenosi ispitnom uređaju, 
—  formati koji se upotreblja vaju za podatk e koji se prenose putem usluga prijeno sa podataka opisanih u 
odjeljku 6. 
CPR_067  Jedinica u vozilu podrža va sve utvrđene parametre. 
CPR_068  Podatci koje jedinica u vozilu prenosi ispitnom uređaju kao odgo vor na poruku zahtjeva moraju biti 
izmjereni podatci (tj. trenutačna vrijednost zahtij evanog parametra koji je jedinica u vozilu izmjer ila ili 
uočila). 
8.1.  Rasponi prenesenih parametara 
CPR_069  U tablici 38. određeni su rasponi koji se upotrebljava ju za utvrđivanje valjanosti prenesenog parametra. 26.5.2016. L 139/305 Službeni list Europsk e unij e HR   
CPR_070  Vrijednosti u rasponu „indikator pogreške” omogućuju jedinici u vozilu da odmah upozor i da valjani 
parametarski podatak trenutačno nije dostupan zbog neke pogrešk e u tahografu. 
CPR_071  Vrijednosti u rasponu „nije dostupno” omogućuju jedinici u vozilu da prenese poruku koja sadrža va 
parametar koji nije dostupan ili ga taj modul ne podrža va. Vrijednosti u podr učju „nije traženo” 
omogućuju uređaju da prenese poruku naredbe i odredi one parametre kod kojih se ne očekuje 
odgo vor prijamno g uređaj a. 
CPR_072  Ako pogreška sasta vnog dijela spriječi prijenos valjanog podatka za parametar , umjest o podatka za 
taka v parametar treba upotr ijebiti indikator pogrešk e opisan u tablici 38. Međutim, ako izmjereni ili 
izračunani podatak daje valjanu vrijednost, ali premašuje utvrđeni raspon parametra, ne smije se 
upotreblja vati indikator pogreške. Podatk e treba prenositi upotrebljava jući odgo varajuću najmanju ili 
najveću vrijednost parametra. 
Tablica 38. 
Rasponi dataRecords 
Naziv raspona 1 bajt 
(heksadecimal na 
vrijednost) 2 bajta 
(heksadec imalna vrijed­
nost) 4 bajta 
(heksadec imalna vrijednost) ASCII 
Valjan signal 00 do FA 0000 do FAFF 00000000 do FAFFFFFF 1 do 254 
Indikator specifi čnog parametra FB FB00 do FBFF FB000000 do FBFFFFFF nema 
Rezer virani raspon za bito ve 
budućih indikat ora FC do FD FC00 do FDFF FC000000 do FDFFFFFF nema 
Indikator pogrešk e FE FE00 do FEFF FE000000 do FEFFFFFF 0 
Nije dostupno ili nije traženo FF FF00 do FFFF FF000000 do FFFFFFFF FF  
CPR_073  Za parametre kodirane u ASCII, ASCII znak „*” rezer viran je kao razdjelnik . 
8.2.  Formati dataRecords 
U tablicama 39. do 42. navedenima u nastavku detaljno su prikazani formati koji se upotreblja vaju putem usluga 
ReadDataByIdentifi er i WriteDataByIdentifi er. 
CPR_074  U tablici 39. navedeni su duljina, razlučivost i radno podr učje za svaki parametar koji je identif icirao 
njego v recordDataldentif ier: 
Tablica 39. 
Format dataRecords 
Naziv parametra Duljina 
podatka (u 
bajtovima) Razlučiv ost Radno podr učje 
TimeDat e 8 Vidjeti pojedinosti u tablici 40. 
HighResolution TotalV ehicleDistance 4 uvećanje 5 m/bit, pomak 0 m 0 do + 21 055 406 km 
Kfact or 2 uvećanje 0,001 impulsa/m/bit, po­
mak 0 0 do 64,255 impulsa/m 
LfactorT yreCircumfe rence 2 uvećanje 0,125 10– 3 m /bit, pomak 
0 0 do 8,031 m 
WvehicleCharacter isticF actor 2 uvećanje 0,001 impulsa/m/bit, po­
mak 0 0 do 64,255 impulsa/m 
TyreSize 15 ASCII ASCII 26.5.2016. L 139/306 Službeni list Europsk e unij e HR   
Naziv parametra Duljina 
podatka (u 
bajtovima) Razlučiv ost Radno podr učje 
NextCalibrationDat e 3 Vidjeti pojedinosti u tablici 41. 
SpeedAuthor ised 2 uvećanje 1/256 km/h/bit, pomak 0 0 do 250,996 km/h 
Regist eringMemberState 3 ASCII ASCII 
VehicleRegistrationNumber 14 Vidjeti pojedinosti u tablici 42. 
VIN 17 ASCII ASCII  
CPR_075  U tablici 40. detaljno su opisani formati različitih bajtova parametra TimeDate : 
Tablica 40. 
Detaljni format TimeDate (vrijednos t recordDataIdentif ier # F90B) 
Bajt Opis parametara Razlučivost Radno podr učje 
1 Sekunde uvećanje 0,25 s/bit, pomak 0 s 0 do 59,75 s 
2 Minute uvećanje 1 min/bit, pomak 0 min 0 do 59 min 
3 Sati uvećanje 1 h/bit, pomak 0 h 0 do 23 h 
4 Mjesec uvećanje 1 mjesec/bit, pomak 0 mje­
seci 1 do 12 mjeseci 
5 Dan uvećanje 0,25 dana/bit, pomak 0 dana 
(vidjeti napomenu ispod tablice 41.) 0,25 do 31,75 
dana 
6 Godina uvećanje 1 godina/bit, pomak + 1985 
godina 
(vidjeti napomenu ispod tablice 41.) godina 1985. do 
2235. 
7 Pomak po minutama u 
lokalnom vremenu uvećanje 1 min/bit, pomak – 125 min – 59 do + 59 min 
8 Pomak po satima u lo­
kalnom vremenu uvećanje 1 h/bit, pomak – 125 h – 23 do + 23 h  
CPR_076  U tablici 41. detaljno su opisani formati različitih bajtova parametra NextCalibrationDat e: 
Tablica 41. 
Det aljni format NextCalibrationDate (vrijednost recordData Identif ier # F922) 
Bajt Opis parametara Razlučivost Radno podr učje 
1 Mjesec uvećanje 1 mjesec/bit, pomak 0 mje­
seci 1 do 12 mjeseci 
2 Dan uvećanje 0,25 dana/bit, pomak 0 dana 
(vidjeti napomenu u nastavku) 0,25 do 31,75 
dana 
3 Godina uvećanje 1 godina/bit, pomak + 1985 
godina 
(vidjeti napomenu u nastavku) godina 1985. do 
2235.  26.5.2016. L 139/307 Službeni list Europsk e unij e HR   
NAPOMENA povezana s upotrebom parametra „Dan”:  
1) Vrijednost 0 u datumu je prazna vrijednost. Vrijednosti 1, 2, 3 i 4 upotrebljava ju se za označivanje prvog dana 
u mjesecu; 5, 6, 7 i 8 određuju drugi dan u mjesecu itd.  
2) Ova j parametar ne utječe niti mijenja prethodno naved eni parametar sati. 
NAPOMENA povezana s upotrebom parametra „Godina”: 
Vrijednost 0 za godinu označuje 1985. godinu; vrijednost 1 označuje 1986. itd. 
CPR_078  U tablici 42. detaljno su opisani formati različitih bajtova parametra VehicleRegistrationNumber : 
Tablica 42. 
Detaljni format VehicleRegistrationNumber (vrijednos t recordData Identif ier # F97E) 
Bajt Opis parametara Razlučiv ost Radno podr učje 
1 Kodna stranica (kak o je utvrđena u Dodatku 1.) ASCII 01 do 0A 
2 – 14 Registraci jski broj vozila (kak o je utvrđen u Do­
datku 1.) ASCII ASCII   26.5.2016. L 139/308 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak 9. 
HOMOL OGA CIJA POPIS OBVEZNIH ISPITIV ANJA 
SADRŽ AJ 
1. UVOD .................................................................................................................................................. 309 
2. FUNK CIONALNA ISPITIV ANJA JEDINICE U VOZILU ........................................................................................ 311 
3. FUNK CIONALNA ISPITIV ANJA SENZORA KRET ANJA ...................................................................................... 315 
4. FUNK CIONALNA ISPITIV ANJA TAHOGRAFSKIH KARTICA ............................................................................... 318 
5. ISPITIV ANJA VANJSK OG UREĐAJA GNSS-A ................................................................................................... 328 
6. ISPITIV ANJA UREĐAJA ZA KOMUNIKA CIJU NA DALJINU ................................................................................. 331 
7. FUNK CIONALNA ISPITIV ANJA PAPIRA ......................................................................................................... 333 
8. ISPITIV ANJA INTER OPERABILNOSTI ............................................................................................................ 335  
1.  UVOD 
1.1.  Homologacija 
EZ homologaci ja uređaj a za bilježenje podataka (ili njego va sasta vnog dijela) ili tahografsk e kartice temelji se na: 
—  sigur nosnoj certifikaciji koja se teme lji na specifikacijama zajedničkih mjer ila u odnosu na sigur nosni cilj koji 
je potpuno usklađen s Dodatk om 10. ovom Prilogu, 
—  funkcionalnoj certifikaciji koju provodi tijelo drža ve članice koje potvrđuje da ispitivani predmet zado volja va 
zahtjeve ovog Priloga u smislu izvršenih funkcija, točnosti mjerenja i obilježja okruženja, 
—  certifikaciji interoperabilnos ti koju obavlja nadležno tijelo koje potvrđuje da je uređaj za bilježenje podataka 
(ili tahografska kartica) u cijelosti inter operabilan sa zahtijevani m modelima tahografske kartice (ili uređaj a za 
bilježenje podataka) (vidjeti poglavlje 8. ovog Priloga). 
U ovom se Dodatku navode obvezna ispitivanja koja tijelo drža ve članice mora obaviti tijek om funkcionalnih 
ispitivanja te obvezna ispitivanja koja nadležno tijelo mora obaviti tijekom ispitivanja interoperabilnosti. Postupci 
koji se provode za obavljanje ispitivanja ili vrsta ispitivanja nisu podrobni je opisani. 
Ovim Dodatk om nisu obuhvaćeni aspekti sigur nosne certifikacij e. Ako se neka ispitivanja zahtij evana za 
homolog aciju obav ljaju tijek om sigur nosne procjene i postupka certifikacij e, tada ta ispitivanja ne treba ponavljati. 
U tom se slučaj u mogu samo preg ledati rezultati tih ispitivanja sigur nosti. U informativne svrhe, zahtjevi za koje se 
očekuje da će biti ispitani (ili koji su blisk o povezani s ispitivanjima za koja se očekuje da će biti obavljena) tijek om 
sigur nosne certifikacije u ovom su Dodatku označeni znak om „*”. 
Numer irani zahtjevi odnose se na tekstove Priloga, dok se ostali zahtjevi odnose na ostale dodatke (npr . PIC_001 
odnosi se na zahtjev PIC_001 pikt ograma iz Dodatka 3.). 
U ovom se Dodatku razmatraju odvojeno homologa cija senzora kretanja, jedinice u vozilu i vanjsk og uređaj a 
GNSS-a kao sasta vnih dijelova uređaja za bilježenje podataka. Svaki sastavn i dio dobiva vlastiti certifik at o 
homolog aciji u kojem su naznačeni ostali kompatibilni sastavn i dijelovi. Funkcionalno ispitivanje senzora kretanja 
(ili vanjsk og uređaja GNSS-a) provodi se zajedno s jedinicom u vozilu i obrnuto. 
Ne zahtij eva se interoperabilnost između svak og modela senzora kretanja (odnosno vanjsk og uređaja GNSS-a) i 
svak og modela jedinice u vozilu. U tom slučaju homolog acija senzora kretanja (odnosno vanjsk og uređaja GNSS-a) 
može se dodijeliti samo u kombinaci ji s homologaci jom relevantne jedinice u vozilu i obrnuto. 26.5.2016. L 139/309 Službeni list Europsk e unij e HR   
1.2.  Referentni dokumenti 
U ovom su Dodatku upotr ijebljeni sljedeći izvori : 
IEC 60068-2-1: Environmenta l testing – Part 2-1: Tests – Test A: Cold; 
IEC 60068-2-2: Basic environmental testin g procedures; Part 2: Tests; Tests B: Dry heat (sinusoidal); 
IEC 60068-2-6: Environmenta l testing – Part 2: Tests – Test Fc: Vibration; 
IEC 60068-2-14: Environmental testing; Part 2-14: Tests; Test N: Change of temperature; 
IEC 60068-2-27: Environmental testing. Part 2: Tests. Test Ea and guidance: Shock; 
IEC 60068-2-30: Environmental testing – Part 2-30: Tests – Test Db: Damp heat, cyclic (12 h + 12 h cycle); 
IEC 60068-2-64: Environmental testing – Part 2-64: Tests– Test Fh: Vibration, broadband random and guidance; 
IEC 60068-2-78 Environmental testing – Part 2-78: Tests – Test Cab: Damp heat, steady state; 
ISO 16750-3 –Mech anical loads (2012-12); 
ISO 16750-4 –Climatic loads (2010-04); 
ISO 20653: Road vehicles – Degree of prot ection (IP code) – Prote ction of electr ical equipment against foreign 
objects, water and access; 
ISO 10605:2008 + Technical Corrigen dum:2010 + AMD1:2014 Road vehicles – Test methods for electr ical 
disturbances from electrostatic disc harge; 
ISO 7637-1:2002 + AMD1: 2008 Road vehicles – Electr ical disturbances from conduction and coupling – Part 1: 
Definitions and general considerations; 
ISO 7637-2 Road vehicles – Electr ical disturbances from conduction and coupling – Part 2: Electr ical transient 
conduction along supply lines only ; 
ISO 7637-3 Road vehicles – Electr ical disturbances from conduction and coupling – Part 3: Electr ical transient 
transmission by capacitive and inductive coupling via lines other than supply lines; 
ISO/IEC 7816-1 Identification cards – Integrat ed circuit(s) cards with contacts – Part 1: Phys ical charact eristics; 
ISO/IEC 7816-2 Information technology – Identification cards – Integrat ed circuit(s) cards with contacts – Part 2: 
Dimensions and location of the contacts; 
ISO/IEC 7816-3 Information technology – Identification cards – Integrat ed circuit(s) cards with contacts – Part 3: 
Electronic signals and transmission protocol; 
ISO/IEC 10373-1:2006 + AMD1:2012 Identif ication cards – Test methods – Part 1: General charact eristics; 
ISO/IEC 10373-3:2010 + Technical Corrigen dum:2013 Identification cards – Test methods – Part 3: Integrated 
circuit cards with contacts and related interfa ce devices; 
ISO 16844-3:2004, Cor 1:2006 Road vehicles – Tachog raph system s – Part 3: Motion sensor interface (with 
vehicle units); 
ISO 16844-4 Road vehicles – Tachograph system s – Part 4: CAN interf ace; 
ISO 16844-6 Road vehicles – Tachograph system s – Part 6: Diagnostics; 26.5.2016. L 139/310 Službeni list Europsk e unij e HR   
ISO 16844-7 Road vehicles – Tachograph system s – Part 7: Parameter s; 
ISO 534 Paper and board – Determination of thickness, density and specifi c volume; 
UN ECE R10 Jedinstvene odredbe o homologaci ji vozila s obzirom na elektromagnetsku kompati bilnost 
(Gospodarska komisij a Ujedinjenih naroda za Europu). 
2.  FUNK CIONALNA ISPITIV ANJA JEDINICE U VOZILU 
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
1 Administ rativni pregled 
1.1 Dokumentacij a Isprav nost dokumentacije  
1.2 Rezultati ispitiva ­
nja proizvođača Rezultati ispitivanja proizvođ ača provedenog tijek om 
ugradnje. 
Osiguravanje dokumentacije. 88, 89, 91 
2 Vizualni pregled 
2.1 Sukladnost s dokumentacij om  
2.2 Identif ikacij a/oznake 224 do 226 
2.3 Materijali 219 do 223 
2.4 Plombiranje 398, 401 do 405 
2.5 Vanjska sučelja  
3 Funkcionalna ispitivanja 
3.1 Predviđene funkcije 03, 04, 05, 07, 382 
3.2 Načini rada 09 do 11*, 132, 133 
3.3 Funkcij e i prava na pristup podatcima 12* 13*, 382, 383, 386 
do 389 
3.4 Praćenje umetanja i uklanjanja kartica 15, 16, 17, 18, 19*, 
20*, 132 
3.5 Mjerenje brzine i udaljenosti 21 do 31 
3.6 Mjerenje vremena (ispitivanje se obavlja na 20 °C) 38 do 43 
3.7 Praćenje aktivnosti vozača 44 do 53, 132 
3.8 Praćenje statusa vožnje 54, 55, 132 26.5.2016. L 139/311 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
3.9 Ručni unosi 56 do 62 
3.10 Uprav ljanje blokadama poduzeća 63 do 68 
3.11 Praćenje aktivnosti nadzora 69, 70 
3.12 Otkr ivanje događaja i/ili pogrešaka 71 do 88, 132 
3.13 Identif ikacij ski podatci o uređaj u 93*, 94*, 97, 100 
3.14 Podatci o umetanju i uklanjanju kartice vozača 102* do 104* 
3.15 Podatci o aktivnosti vozača 105* do 107* 
3.16 Podatci o mjestima i pozicija ma 108* do 112* 
3.17 Stanje brojača prijeđenih kilometara 113* do 115* 
3.18 Detaljni podatci o brzini 116* 
3.19 Podatci o događa jima 117* 
3.20 Podatci o pogreškama 118* 
3.21 Podatci o kalibraciji 119* do 121* 
3.22 Podatci o prilagodbi vremena 124*, 125* 
3.23 Podatci o aktivnostima nadzora 126*, 127* 
3.24 Podatci o blokadama poduzeća 128* 
3.25 Podatci o aktivnostima preuzimanja podataka 129* 
3.26 Podatci o posebnim stanjima 130*, 131* 
3.27 Bilježenje i pohrana podataka na tahografske kartice 134, 135, 136*, 137*, 
139*, 140, 141 
142, 143, 144*, 145*, 
146*, 147, 148 
3.28 Prikaz 90, 132, 
149 do 166 
PIC_001, DIS_001 
3.29 Ispis 90, 132, 167 do 179, 
PIC_001, PRT_001 do 
PRT_014 
3.30 Upozorenje 132, 180 do 189 
PIC_001 26.5.2016. L 139/312 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
3.31 Preuzimanje podataka na vanjske medije 90, 132, 190 do 194 
3.32 Komunikaci ja na daljinu za ciljane provjere na cesti 195 do 197 
3.33 Izlaz podataka na dodatne vanjske uređaje 198, 199 
3.34 Kali bracij a 202 do 206*, 383, 
384, 386 do 391 
3.35 Provjera kalibracije na cesti 207 do 209 
3.36 Prilagodba vremena 210 do 212* 
3.37 Neometanje dodatnih funkci ja 06, 425 
3.38 Sučelje senzora kretanja 02, 122 
3.39 Vanjski uređaj GNSS-a 03, 123 
3.40 Provjeriti otkr iva li, bilježi i pohranjuje jedinica u vozilu događaj(e) i/ili pogre ­
šku (pogreške) koje je definirao proizvođač jedinica u vozilu kad upareni senzor 
kretanja reagira na magnetska polja koja ometaju detekciju kretanja vozila. 217 
3.41 Slijed šifri (cypher suite) i normirani parametr i domene CSM_48, CSM_50 
4 Ispitivanja utjecaja okoliša 
4.1 Temp eratura Provjera funkcionalnosti putem: 
ispitivanja u skladu s ISO 16750-4, poglavlje 5.1.1.2.: ispi­
tivanje rada pri nisk oj temperatur i (72 h na – 20 °C) 
Ovo se ispitivanje odnosi na IEC 60068-2-1: Enviro nmental 
testing – Part 2-1: Tests – Test A: Cold. 
Ispitivanje u skladu s ISO 16750-4, poglavlje 5.1.2.2.: ispi­
tivanje rada pri visok oj temperatur i (72 h na 70 °C). 
Ovo se ispitivanje odnosi na IEC 60068-2-2: Basic environ ­
mental testing proced ures; Part 2: Tests; Tests B: Dry heat. 
Ispitivanje u skladu s ISO 16750-4, poglavlje 5.3.2.: brze 
promjene temperature s određenim trajanjem prelaska 
(– 20 °C/70 °C, 20 ciklusa, 2 sata držanja pri svak oj tempe­
ratur i). 
Skraćeni niz ispitivanja (između onih utvrđenih u odjeljku 3. 
ove tablice) može se obaviti pri nižoj temperatur i, višoj 
temperatur i i tijekom temperatur nih ciklusa. 213 26.5.2016. L 139/313 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
4.2 Vlažnost Provjeriti može li jedinica u vozilu izdržati cikličnu vlaž ­
nost (ispitivanje toplinom) putem IEC 60068-2-30, ispitiva ­
nje Db, šest ciklusa u trajanju od 24 h, pri svak om pro­
mjena temperature od + 25 °C do + 55 °C i relativna vlaž ­
nost od 97 % pri + 25 °C te od 93 % pri + 55 °C. 214 
4.3 Mehanički 1.  Sinusne vibracije: 
provjeriti može li jedinica u vozilu izdržati sinusne vi­
bracij e sa sljedećim znača jkama: 
konstantan pomak između 5 i 11 Hz: vršna ampli tuda 
10 mm; 
konstantno ubrzanje između 11 i 300 Hz: 5 g. 
Ova j se zahtjev provjerava pute m IEC 60068-2-6, ispiti ­
vanje Fc, uz minimalno trajanje ispitivanja od 3 × 
12 sati (12 sati po osi). 
Nor ma ISO 16750-3 ne zahtij eva ispitivanje na sinusne 
vibracij e za uređaje smješte ne u odspojenoj kabini voz­
ila. 
2.  Nasumične vibracij e: 
Ispitivanje u skladu s ISO 16750-3, poglavlje 4.1.2.8., 
Test VIII: Commercial vehicle, decoupled vehicle cab. 
Ispitivanje na nasumične vibracij e, 10…2 000 Hz, RMS 
okomito 21,3 m/s2, RMS uzdužno 11,8 m/s2, RMS 
bočno 13,1 m/s2, 3 osi, 32 h po osi, uključujući tempe­
ratur ni ciklus – 20…70 °C. 
Ovo se ispitivanje odnosi na IEC 60068-2-64: Environ ­
mental testing – Part 2-64: Tests – Test Fh: Vibration, 
broadband random and guidance. 
3.  Udarci: 
mehanički udarac s 3 g, polu-sinus, u skladu s ISO 
16750. 
Prethodno opisana ispitivanja provode se na različitim 
uzorcima vrste opreme koja se ispituje. 219 
4.4 Zaštita od vode i 
stranih tijela Ispitivanje u skladu s ISO 20653: Road vehicles – Degree 
of prot ection (IP code) – Protection of electr ical equipment 
again st foreign objects, water and access (bez promjene pa­
rametara); minimalna vrijednost IP 40. 220, 221 
4.5 Prenaponska za­
štita Provjeriti može li jedinica u vozilu izdržati snagu napajanja 
od: 216 
izvedbe od 24 V: 34 V pri + 40 °C 1 sat, 
izvedbe od 12 V: 17 V pri + 40 °C 1 sat, 
(ISO 16750-2)  
4.6 Zaštita od za­
mjene polar iteta Provjeriti može li jedinica u vozilu izdržati inverzi ju svojeg 
napa janja 
(ISO 16750-2) 216 26.5.2016. L 139/314 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
4.7 Zaštita od krat ­
kog spoja Provjeriti jesu li ulazno/izlazni signali zaštićeni od kratk og 
spoja u odnosu na napa janje i uzemljenje 
(ISO 16750-2) 216 
5 Ispitivanja elektromagnetsk e kompatibilnos ti (EMC) 
5.1 Emisije zračenja i 
osjetljiv ost Sukladnost s Praviln ikom ECE R10 218 
5.2 Elektrostatičk o 
pražnjenje Sukladnost s normom ISO 10605:2008 + Tehnički ispra ­
vak:2010 + AMD1:2014: +/– 4 kV za kontakt i +/– 8 kV 
za ispuštanje zraka 218 
5.3 Osjetljiv ost napa ­
janja na elek ­
trične prijelazne 
pojave Za izvedbe od 24 V: sukladnost s normom ISO 7637-2 + 
Praviln ik ECE-a br. 10, Rev. 3: 
impuls 1a: Vs = – 450V , Ri = 50 oma, 
impuls 2a: Vs = + 37V , Ri = 2 oma, 
impuls 2b: Vs = + 20V , Ri = 0,05 oma, 
impuls 3a: Vs = – 150V , Ri = 50 oma, 
impuls 3b: Vs = + 150V , Ri = 50 oma, 
impuls 4: Vs = – 16 V, Va = – 12 V, t6 = 100 ms, 
impuls 5: Vs = + 120 V, Ri = 2,2 oma, td = 250 ms. 
Za izvedbe od 12V : sukladnost s ISO 7637-1 + Pravilnik 
ECE-a br. 10, Rev. 3: 
impuls 1: Vs = – 75V , Ri = 10 oma, 
impuls 2a: Vs = + 37V , Ri = 2 oma, 
impuls 2b: Vs = + 10V , Ri = 0,05 oma, 
impuls 3a: Vs = – 112V , Ri = 50 oma, 
impuls 3b: Vs = + 75V , Ri = 50 oma, 
impuls 4: Vs = – 6 V, Va = –5 V, t6 = 15 ms, 
impuls 5: Vs = + 65 V, Ri = 3 oma, td = 100 ms. 
Imp uls 5 ispituje se samo za jedinice u vozilu namijenjene 
ugradnji u vozila na kojima se ne provodi jedinstvena vanj ­
ska zaštita od rasterećenja. 
Za prijedlog rasterećenja, vidjeti ISO 16750-2, 4. izdanje, 
poglavlje 4.6.4. 218  
3.  FUNK CIONALNA ISPITIV ANJA SENZORA KRET ANJA 
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
1. Administ rativni pregled 
1.1 Dokumentacij a Isprav nost dokumentacije  26.5.2016. L 139/315 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
2. Vizualni pregled 
2.1. Sukladnost s dokumentacij om  
2.2. Identif ikacij a/oznake 225, 226, 
2.3 Materijali 219 do 223 
2.4 Plombiranje 398, 401 do 405 
3. Funkcionalna ispitivanja 
3.1 Identif ikacij ski podatci senzora 95* do 97* 
3.2 Upar ivanje senzora kretanja i jedinice u vozilu 122*, 204 
3.3 Detekcija kretanja 
Točnost mjerenja kretanja 30 do 35 
3.4 Sučelje jedinice u vozilu 02 
3.5 Provjeriti je li senzor kretanja neosjetljiv na magnetsk o polje. Alternativno, pro­
vjeriti reagira li senzor kretanja na konstantna magnetska polja koja ometa ju 
detekciju kretanja vozila tako da spojena jedinica u vozilu može detektirati, za­
bilježiti i pohraniti pogrešk e senzora. 217 
4. Ispitivanja utjecaja okoliša 
4.1 Radna tempera ­
tura Provjera funkcionalnosti (kak o je određeno u ispitivanju 
br. 3.3) u temperatur nom rasponu [– 40 °C; + 135 °C] pu­
tem: 
IEC 60068-2-1, ispitivanje Ad, trajanje ispitivanja 96 sati 
pri najnižoj temperatur i Tomin, 
IEC 60068-2-2, ispitivanje Bd, trajanje ispitivanja 96 sati 
pri najvišoj temperatur i Tomax. 
Ispitivanje u skladu s ISO 16750-4, poglavlje 5.1.1.2.: ispi­
tivanje rada pri nisk oj temperatur i (24 h na – 40 °C). 
Ovo se ispitivanje odnosi na IEC 60068-2-1: Envi ronmen ­
tal testing – Part 2-1: Tests – Test A: Cold; IEC 68-2-2, ispi­
tivanje Bd, trajanje ispitivanja 96 sati pri najn ižoj tempera ­
turi od – 40 °C. 
Ispitivanje u skladu s ISO 16750-4, poglavlje 5.1.2.2.: ispi­
tivanje rada pri visok oj temperatur i (96 h na 135 °C). 
Ovo se ispitivanje odnosi na IEC 60068-2-2: Basic envi ron­
mental testing procedures; Part 2: Tests; Tests B: Dry heat 213 26.5.2016. L 139/316 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
4.2 Temp eratur ni ci­
klusi Ispitivanje u skladu s ISO 16750-4, poglavlje 5.3.2.: brze 
promjene temperature s određenim trajanjem prelaska 
(– 40 °C/135 °C, 20 ciklusa, 30 min držanja pri svak oj 
temperatur i). 
IEC 60068-2-14: Environmental testing; Part 2-14: Tests; 
Test N: Change of temperature. 213 
4.3 Ciklusi vlažnosti Provjera funkcionalnosti (kak o je određeno u ispitivanju br. 
3.3) putem IEC 60068-2-30, ispitivanje Db, šest ciklusa u 
trajanju od 24 h, pri svak om primjena temperature od + 
25°C do + 55°C i relativna vlažnost od 97 % pri + 25°C te 
od 93 % pri + 55°C. 214 
4.4 Vibracije ISO 16750-3, poglavlje 4.1.2.6., Test VI: Commercial vehi ­
cle, engine, gearbo x. 
Ispitivanje na vibracij e u mješo vitom načinu, uključujući 
a)  ispitivanje na sinusne vibracije, 20…520 Hz, 11,4 … 
120 m/s2, <= 0,5 okt/min; 
b)  ispitivanje na nasumične vibracije, 10…2 000 Hz, RMS 
177 m/s2, 
94 h po osi, uključujući temperatur ni ciklus – 20…70 °C). 
Ovo se ispitivanje odnosi na IEC 60068-2-80: Environmen ­
tal testing – Part 2-80: Tests – Test Fi: Vibration – Mixed 
mode. 219 
4.5 Mehanički udarac ISO 16750-3, poglavlje 4.2.3., Test VI: Test for devices in 
or on the gearbo x. 
Polu-sinusni udarac, ubrzanje treba dogo voriti u rasponu 
3 000…15 000 m/s2, trajanje imp ulsa treba dogo vori ti, 
međutim < 1 ms, broj udaraca: treba dogo voriti . 
Ovo se ispitivanje odnosi na IEC 60068-2-27: Environmen ­
tal testing. Part 2: Tests. Test Ea and guidance: Shock. 219 
4.6 Zaštita od vode i 
stranih tijela Ispitivanje u skladu s ISO 20653: Road vehicles – Degree 
of prot ection (IP code) – Protection of electr ical equipment 
again st foreign objects, water and access 
(ciljana vrijednost IP 64) 220, 221 
4.7 Zaštita od za­
mjene polar iteta Provjeriti može li senzor kretanja izdržati inve rziju svojeg 
napa janja. 216 
4.8 Zaštita od krat ­
kog spoja Provjeriti jesu li ulazno/izlazni signali zaštićeni od kratk og 
spoja u odnosu na napa janje i uzemljenje. 216 26.5.2016. L 139/317 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
5. Elektromagnetska kompatibilnost (EMC) 
5.1 Emisije zračenja i 
osjetljiv ost Provjera sukladnosti s Pravilnik om ECE R10 218 
5.2 Elektrostatičk o 
pražnjenje Sukladnost s ISO 10605:2008 + Tehnički isprav ak:2010 + 
AMD1:2014: +/– 4 kV za kontakt i +/– 8 kV za ispuštanje 
zraka 218 
5.3 Osjetljiv ost pod ­
atkovnih vodo va 
na elektr ične pri­
jelazne poja ve Za izvedbe od 24 V: sukladnost s ISO 7637-2 + Pravilnik 
ECE-a br. 10, Rev. 3: 
impuls 1a: Vs = – 450V , Ri = 50 oma, 
impuls 2a: Vs = + 37V , Ri = 2 oma, 
impuls 2b: Vs = + 20V , Ri = 0,05 oma, 
impuls 3a: Vs = – 150V , Ri = 50 oma, 
impuls 3b: Vs = +150V , Ri = 50 oma, 
impuls 4: Vs = –16 V, Va = –12 V, t6 = 100 ms, 
impuls 5: Vs = + 120 V, Ri = 2,2 oma, td = 250 ms. 
Za izvedbe od 12V : sukladnost s ISO 7637-1 + Pravilnik 
ECE-a br. 10, Rev. 3: 
impuls 1: Vs = – 75V , Ri = 10 oma, 
impuls 2a: Vs = + 37V , Ri = 2 oma, 
impuls 2b: Vs = + 10V , Ri = 0,05 oma, 
impuls 3a: Vs = – 112V , Ri = 50 oma, 
impuls 3b: Vs = +75V , Ri = 50 oma, 
impuls 4: Vs = – 6 V, Va = –5 V, t6 = 15 ms, 
impuls 5: Vs = + 65 V, Ri = 3 oma, td = 100 ms. 
Imp uls 5 ispituje se samo za jedinice u vozilu namijenjene 
ugradnji u vozila na kojima se ne provodi jedinstvena vanj ­
ska zaštita od rasterećenja. 
Za prijedlog rasterećenja, vidjeti ISO 16750-2, 4. izdanje, 
poglavlje 4.6.4. 218  
4.  FUNK CIONALNA ISPITIV ANJA TAHOGRAFSKIH KARTICA 
Ispitivanja u skladu s ovim odjeljk om 4., 
br. 5 „Ispitivanja protok ola”, 
br. 6 „Struktura kartice” i 
br. 7 „Funkcionalna ispitivanja” 
može provesti osoba zadužena za evaluaciju ili certifikaciju tijekom postupka sigur nosne certifik acije prema 
zajedničkim mjer ilima (CC) za modul čipa. 
Ispitivanja br. 2.3 i 4.2 jednaka su. To su mehanička ispitivanja kombinaci je tijela kartice i modula čipa. Ako se 
jedan od tih sasta vnih dijelo va (tijelo kartice, modul čipa) promijeni, tada su potrebna ova ispitivanja. 26.5.2016. L 139/318 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
1. Administ rativni pregled 
1.1 Dokumentacij a Isprav nost dokumentacije  
2 Tijelo kartice 
2.1 Tiskani dizajn Osigurati da su sva obilježja zaštite i vidljivi podatci 
isprav no ispisani na kartici i sukladni. 
[Označite lj] 
Prilog 1.C, poglavlje 4.1. „Vidljivi podatci”, 227) 
Prednja stranica mora sadržavati: 
riječi „kar tica vozača” ili „kontrolna kartica” ili „kar tica 
radionice” ili „kar tica poduzeća” tiskane velikim slovima 
na službenom jeziku ili jezicima drža ve članice koja iz­
daje karticu, prema vrsti kartice; 
[Ime drža ve članice] 
Prilog 1.C, poglavlje 4.1. „Vidljivi podatci”, 228) 
Prednja stranica mora sadržavati: 
ime države članice koja je izdala karticu (nije obvezno); 
[Razlik ovna oznaka] 
Prilog 1.C, poglavlje 4.1. „Vidljivi podatci”, 229) 
Prednja stranica mora sadržavati: 
razlik ovnu oznaku države članice koja izdaj e karticu, ti­
skanu u nega tivu u plav om pravokutniku i okruženu 
s 12 žutih zvijezda. 
[Numer iranje] 
Prilog 1.C, poglavlje 4.1. „Vidljivi podatci”, 232) 
Stražnja stranica mora sadržav ati: 
objašnjenje numer iranih stavki na prednjoj stranici kar­
tice. 
[Boja] 
Prilog 1.C, poglavlje 4.1. „Vidljivi podatci”, 234) 
Tahografske kartice moraju se tiskati sa sljedećim prevla ­
davajućim bojama pozadine: 
—  kartica vozača: bijela, 
—  kartica radionice: crvena, 
—  kontrolna kartica: plava 
—  kartica poduzeća: žuta.  227 do 229, 232, 234 
do 236 26.5.2016. L 139/319 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi  
[Sigur nost] 
Prilog 1.C, poglavlje 4.1. „Vidljivi podatci”, 235) 
Tahografske kartice moraju imati barem sljedeća obilježja 
za zaštitu tijela kartice od krivotv orenja i neovlaštenog 
rukovanja: 
—sigur nosnu podlogu s tankim guilloche uzorcima i ti­
skom s duginim efektom, 
—  barem jednu dvobojnu liniju u mikrotisku. 
[Oznak e] 
Prilog 1.C, poglavlje 4.1. „Vidljivi podatci”, 236) 
Držav e članice mogu doda vati boje i oznak e kao što su 
nacionalni simboli i sigur nosna obilježja. 
[Homolog acijska oznaka] 
Kartice tahografa moraju sadržav ati homologa cijsku 
oznaku. 
Homolog acijsku oznaku čine: 
—  prav okutnik, unutar kojeg se upisuje slovo „e”, nakon 
kojeg slijedi razlik ovni broj ili slovo države koja je iz­
dala homolog aciju, 
—  broj homolog acije koji odgo vara broju certifikata o 
homologaci ji za tahografsku karticu, zapisan u nepo ­
srednoj blizini prav okutnika.      
2.2 Mehanička 
ispitivanja  240, 243 
ISO/IEC 7810   
[Veličina kartice] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810 Identification cards – Physical character istics, 
[5.] Dimenzi je kartice, 
[5.1.] Veličina kartice, 
[5.1.1.] Dimenzi je kartice i dopušte na odstupanja, 
vrsta kartice ID-1 Neupotr ijebljena kartica 
[Rubo vi kartice] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810 Identification cards – Physical character istics, 
[5.] Dimenzi je kartice, 
[5.1.] Veličina kartice, 
[5.1.2.] Rubo vi kartice  26.5.2016. L 139/320 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi    
[Izrada kartice] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810 Identification cards – Physical character istics, 
[6.] Izrada kartice 
[Materijali kartice] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810 Identification cards – Physical character istics, 
[7.] Materijali kartice 
[Krutost pri savijanju] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810 Identification cards – Physical character istics, 
[8.] Znača jke kartice, 
[8.1.] Krutost pri savijanju 
[Toksičnost] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810 Identification cards – Physical character istics, 
[8.] Znača jke kartice, 
[8.3.] Toksičnost 
[Otpor nost na kemikali je] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810 Identification cards – Physical character istics, 
[8.] Znača jke kartice, 
[8.4.] Otpor nost na kem ikalije 
[Stabilnost kartice] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810 Identification cards – Physical character istics, 
[8.] Znača jke kartice, 
[8.5.] Dimenzi jska stabilnost kartice i izobličenje zbog 
temperature i vlage  26.5.2016. L 139/321 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi    
[Svjetlost] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810 Identification cards – Physical character istics, 
[8.] Znača jke kartice, 
[8.6.] Svjetlost 
[Trajnost ] 
Prilog 1C, poglavlje 4.4. „Specifikacije okruženja i elek ­
trotehničke specif ikacij e”, 241) 
Tahografske kartice moraju moći isprav no raditi tijek om 
razdoblja od pet godina ako se upotrebljava ju u skladu 
sa specifikacijama okruženja i elektroteh ničkim specifika ­
cijama . 
[Čvrst oća ljušt enja] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810 Identification cards – Physical character istics, 
[8.] Znača jke kartice, 
[8.8.] Čvrsto ća ljušt enja 
[Prianjanje ili blokiranje] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810 Identification cards – Physical character istics, 
[8.] Znača jke kartice, 
[8.9.] Prianjanje ili blokiranje 
[Izobličenje] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810 Identification cards – Physical character istics, 
[8.] Znača jke kartice, 
[8.11.] Ukupno izobličenje kartice 
[Otpor nost na topl inu] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810 Identification cards – Physical character istics, 
[8.] Znača jke kartice, 
[8.12.] Otpor nost na topl inu  26.5.2016. L 139/322 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi    
[Izobličenja površine] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810 Identification cards – Physical character istics, 
[8.] Znača jke kartice, 
[8.13.] Izobličenja površine 
[Onečišćenje] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810 Identification cards – Physical character istics, 
[8.] Znača jke kartice, 
[8.14.] Onečišćenje i međudjelo vanje sastavn ih dijelova 
kartice   
2.3 Mehanička 
ispitivanja s 
ugrađenim 
modulom čipa [Sav ijanje] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810:2003/Amd. 1:2009, Identification cards – 
Physical character istics, Amendment 1: Criteria for cards con­
taining integ rated circuits. 
[9.2.] Dinamičk o opterećenje savijanjem 
Ukupni broj ciklusa savijanja: 4 000. 
[Uvi janje (torzi ja)] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810:2003/Amd. 1:2009, Identification cards – 
Physical character istics, Amendment 1: Criteria for cards con­
taining integ rated circuits 
[9.3.] Dinamičk o opterećenje uvijanjem 
Ukupni broj ciklusa uvijanja: 4 000.  ISO/IEC 7810 
3 Modul 
3.1 Modul Modul je kućišt e čipa i kontaktna pločica. 
[Profil površine] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7816-1:2011, Identific ation cards – Integ rated cir­
cuit cards – Part 1: Cards with contacts – Phys ical character i­
stics 
[4.2.] Profil površine kontakata  ISO/IEC 7816 26.5.2016. L 139/323 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi  
[Mehanička čvrstoća] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7816-1:2011, Identific ation cards – Integ rated cir­
cuit cards – Part 1: Cards with contacts – Phys ical character i­
stics 
[4.3.] Mehanička čvrstoća (kar tice i kontakata) 
[Elektr ični otpor] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7816-1:2011, Identific ation cards – Integ rated cir­
cuit cards – Part 1: Cards with contacts – Phys ical character i­
stics 
[4.4.] Elektr ični otpor (kontakata) 
[Dimenzi je] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7816-2:2007, Identific ation cards – Integ rated cir­
cuit cards – Part 2: Cards with contacts – Dimension and lo­
cation of the contacts 
[3.] Dimenzi je kontakata 
[Položaj] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7816-2:2007, Identific ation cards – Integ rated cir­
cuit cards – Part 2: Cards with contacts – Dimension and lo­
cation of the contacts 
[4.] Broj i položa j kontakata 
U slučaju modula sa šest kontakata, kontakti „C4” i „C8” 
nisu dio zahtjeva ovog ispitivanja.      
4 Čip 
4.1 Čip  241 do 244 
ECE R10 
ISO/IEC 7810 
ISO/IEC 10373   
[Radna temperatura] 
Čip tahografske kartice mora djelo vati u rasponu tempe ­
rature okoline između – 25 °C i + 85 °C.  26.5.2016. L 139/324 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi    
[Temperatura i vlažnost] 
Prilog 1C, poglavlje 4.4. „Specifikacije okruženja i elek ­
trotehničke specif ikacij e”, 241) 
Tahografske kartice moraju moći ispra vno raditi u svim 
klimatskim uvjetima uobičajenima na teritoriju Zaje d­
nice, pri temperatur nom rasponu od najmanje – 25 °C 
do + 70 °C s povremenim vršnim porast om do + 85 °C, 
pri čemu „povremeno” označuje ne dulje od 4 sata svaki 
puta i ne više od 100 puta tijek om vijeka trajanja kartice. 
Tahografske kartice u uzastopnim se koracima izlažu 
sljedećim temperaturama i vlažnosti tijekom određenog 
vremena. Nak on svak og koraka ispituje se elektr ična 
funkcionalnost tahografskih kartica. 
1.  Temperatura od – 20 °C na 2 sata. 
2.  Temperatura od +/– 0 °C na 2 sata. 
3.  Temperatura od + 20 °C, relativna vlažnost 50 %, na 
2 sata. 
4.  Temperatura od 50 °C, relativna vlažnost 50 %, na 2 
sata. 
5.  Temperatura od + 70 °C, relativna vlažnost 50 %, na 
2 sata. 
Temperatura se povremeno poveća va na + 85 °C, re­
lativna vlažnost 50 %, na 60 min. 
6.  Temperatura od + 70 °C, relativna vlažnost 85 %, na 
2 sata. 
Temperatura se povremeno poveća va na + 85 °C, re­
lativna vlažnost 85 %, na 30 min. 
[Vlažnost] 
Prilog 1C, poglavlje 4.4. „Specifikacije okruženja i elek ­
trotehničke specif ikacij e”, 242) 
Tahografske kartice mora ju moći isprav no raditi u ra­
sponu vlažnosti između 10 % i 90 %. 
[Elektromagnetska kompati bilnost – EMC] 
Prilog 1C, poglavlje 4.4. „Specifikacije okruženja i elek ­
trotehničke specif ikacij e”, 244) 
Tijekom rada, tahografsk e kartice mora ju biti u skladu s 
Pravi lnikom ECE R10 o elektromagnetsk oj kompat ibilno ­
sti.   26.5.2016. L 139/325 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi  
[Statički elektr icitet] 
Prilog 1C, poglavlje 4.4. „Specifikacije okruženja i elek ­
trotehničke specif ikacij e”, 244) 
Tijekom rada, tahografske kartice moraju biti zaštićene 
od elektrostatičkih pražnjenja. 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810:2003/Amd. 1:2009, Identification cards – 
Physical character istics, Amendment 1: Criteria for cards con­
taining integ rated circuits 
[9.4.] Statički elektr icitet 
[9.4.1.] Elektroničk e kartice s kontaktima 
Ispitni napon: 4 000 V. 
[Rendg enske zrak e] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810:2003/Amd. 1:2009, Identification cards – 
Physical character istics, Amendment 1: Criteria for cards con­
taining integ rated circuits 
[9.1.] Rendg enske zrak e 
[Ultraljubičast o svjetlo] 
ISO/IEC 10373-1:2006, Identifica tion cards – Test methods 
– Part 1: Gener al character istics 
[5.11.] Ultraljubičasto svjetlo 
[Uređaj za ispitivanje mehaničk og opterećenja kartice (3- 
wheel)] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 10373-1:2006/Amd. 1:2012, Identif ication cards 
– Test methods – Part 1: Gener al character istics, Amendment 
1. 
[5.22.] ICC – Mehanička čvrstoća: 3-wheel ispitivanje 
ICC-a s kontaktima 
[Sav itljivost] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
Mast erCard CQM V2.03:2013 
[11.1.3.] R-L3-14-8: Ispitivanje izdržljivosti pri savijanju 
[13.2.1.32.] TM-422: Mehanička pouzdanost : Ispitivanje 
savitljivosti  26.5.2016. L 139/326 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
4.2 Mehanička 
ispitivanja 
modula čipa 
ugrađenog u 
tijelo kartice -> 
isto kao 2.3. [Sav ijanje] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810:2003/Amd. 1:2009, Identification cards – 
Physical character istics, Amendment 1: Criteria for cards con­
taining integ rated circuits. 
[9.2.] Dinamičk o opterećenje savijanjem 
Ukupni broj ciklusa savijanja: 4 000. 
[Uvi janje (torzi ja)] 
Tahografske kartice moraju biti u skladu s normom 
ISO/IEC 7810:2003/Amd. 1:2009, Identification cards – 
Physical character istics, Amendment 1: Criteria for cards con­
taining integ rated circuits. 
[9.3] Dinamičk o optereć enje uvijanjem 
Ukupni broj ciklusa uvijanja: 4 000.  ISO/IEC 7810 
5 Ispitivanja prot okola 
5.1 ATR Provjeriti sukladnost ATR-a ISO/IEC 7816-3 
TCS_14, TCS_17, 
TCS_18 
5.2 T = 0 Provjeriti sukladnost protok ola T = 0 ISO/IEC 7816-3 
TCS_11, TCS_12, 
TCS_13, TCS_15 
5.3 PTS Provjeriti sukladnost naredbe PTS postavljanjem s T = 0 na 
T = 1. ISO/IEC 7816-3 
TCS_12, TCS_19, 
TCS_20, TCS_21 
5.4 T = 1 Provjeriti sukladnost protok ola T = 1 ISO/IEC 7816-3 
TCS_11, TCS_13, 
TCS_16 
6 Struktura kartice 
6.1  Ispitati sukladnost strukture datotek e provjerom prisutnosti 
obveznih datot eka na kartici i uvjeta pristupa tim 
datot ekama. TCS_22 do TCS_28 
TCS_140 do TCS_179 
7 Funkcionalna ispitivanja 
7.1 Nor malna obrada Najm anje jednom ispitati svaku dopušt enu upotrebu svake 
naredbe (npr .: ispitivanje naredbe UPD ATE BINAR Y 
(ažur iranje datot eke) s CLA = ‘00’, CLA = ‘0C’ s različitim 
parametr ima P1, P2 i Lc). 
Provjeriti jesu li postupci doista provedeni na kartici (npr .: 
čitanjem datot eke za koju je izvršena naredba). TCS_29 do TCS_139 26.5.2016. L 139/327 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
7.2 Poruke o 
pogrešci Najm anje jednom ispitati svaku poruku o pogrešci (kak o je 
određeno u Dodatku 2.) za svaku naredbu. 
Najm anje jednom ispitati svaku generičku pogrešku (osim 
„6400” pogrešaka integriteta provjerenih tijek om 
sigur nosne certifik acije).  
7.3 Slijed šifri (cypher suite) i normirani parametr i domene CSM_48, CSM_50 
8 Personalizacija 
8.1 Opti čka persona ­
lizacija Prilog 1C, poglavlje 4.1. „Vidljivi podatci”, 230) 
Prednja stranica mora sadržavati: 
podatk e karakteristične za izdanu karticu. 
Prilog 1C, poglavlje 4.1. „Vidljivi podatci”, 231) 
Prednja stranica mora sadržavati: 
datume koji se pišu u obliku „dd/mm/gggg” ili „dd.mm. 
gggg.” (dan, mjesec, godina). 
Prilog 1.C, poglavlje 4.1. „Vidljivi podatci”, 235) 
Tahografske kartice moraju imati barem sljedeća obilježja 
za zaštitu tijela kartice od krivotv orenja i neovlaštenog 
rukovanja: 
—  na prost oru za fotografiju, pozadina sa sigur nosnim 
uzork om i fotografija moraju se preklapati.  230, 231, 235  
5.  ISPITIV ANJA VANJSK OG UREĐAJA GNSS-A 
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
1. Administ rativni pregled 
1.1 Dokumentacij a Isprav nost dokumentacije  
2. Vizualna provjera vanjsk og uređaja GNSS-a 
2.1. Sukladnost s dokumentacij om  
2.2. Identif ikacij a/oznake 224 do 226 
2.3 Materijali 219 do 223 
3. Funkcionalna ispitivanja 
3.1 Identif ikacij ski podatci senzora 98.99 
3.2 Povezivanje vanjsk og uređaj a GNSS-a i jedinice u vozilu 123, 205 26.5.2016. L 139/328 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
3.3 Položa j GNSS-a 36, 37 
3.4 Sučelje jedinice u vozilu kada je GNSS prijamnik vanjski u odnosu na jedinicu 
u vozilu 03 
3.5 Slijed šifri (cypher suite) i normirani parametr i domene CSM_48, CSM_50 
4. Ispitivanja utjecaja okoliša 
4.1 Temp eratura Provjera funkcionalnost putem : 
ispitivanja u skladu s ISO 16750-4, poglavlje 5.1.1.2. Ispiti ­
vanje rada pri nisk oj temperatur i (72 h na – 20 °C). 
Ovo se ispitivanje odnosi na IEC 60068-2-1: Enviro nmental 
testing – Part 2-1: Tests – Test A: Cold. 
Ispitivanje u skladu s ISO 16750-4: poglavlje 5.1.2.2.: ispi­
tivanje rada pri visok oj temperatur i (72 h na 70 °C). 
Ovo se ispitivanje odnosi na IEC 60068-2-2: Basic environ ­
mental testing proced ures; Part 2: Tests; Tests B: Dry heat. 
Ispitivanje u skladu s ISO 16750-4, poglavlje 5.3.2.: brze 
promjene temperature s određenim trajanjem prelaska 
(– 20 °C/70 °C, 20 ciklusa, 1 h zadržav anja pri svak oj tem ­
peratur i). 
Skraćeni niz ispitivanja (između onih utvrđenih u odjeljku 3. 
ove tablice) može se obaviti pri nižoj temperatur i, višoj 
temperatur i i tijekom temperatur nih ciklusa. 213 
4.2 Vlažnost Provjeriti može li jedinica u vozilu izdržati cikličnu vlaž ­
nost (ispitivanje toplinom) putem IEC 60068-2-30, ispitiva ­
nje Db, šest ciklusa u trajanju od 24 h, pri svak om pro­
mjena temperature od + 25°C do + 55°C i relativna vlaž ­
nost od 97 % pri + 25°C te od 93 % pri + 55°C. 214 
4.3 Mehanički 1.  Sinusne vibracije: 
provjeriti može li jedinica u vozilu izdržati sinusne vi­
bracij e sa sljedećim znača jkama: 
konstantan pomak između 5 i 11 Hz: vršna ampli tuda 
10 mm; 
konstantno ubrzanje između 11 i 300 Hz: 5 g. 
Ova j se zahtjev provjerava pute m IEC 60068-2-6, ispiti ­
vanje Fc, uz minimalno trajanje ispitivanja od 3 × 12 
sati (12 sati po osi). 
Nor ma ISO 16750-3 ne zahtij eva ispitivanje na sinusne 
vibracij e za uređaje smješte ne u odspojenoj kabini voz­
ila.  219 26.5.2016. L 139/329 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
2.  Nasumične vibracij e: 
Ispitivanje u skladu s ISO 16750-3, poglavlje 4.1.2.8., 
Test VIII: Commerc ial vehic le, decoupled vehicle cab. 
Ispitivanje na nasumične vibracij e, 10…2 000 Hz, RMS 
vertikalno 21,3 m/s2, RMS uzdužno 11,8 m/s2, RMS 
bočno 13,1 m/s2, 3 osi, 32 h po osi, uključujući tempe­
ratur ni ciklus – 20…70 °C. 
Ovo se ispitivanje odnosi na IEC 60068-2-64: Enviro n­
mental testing – Part 2-64: Tests – Test Fh: Vibr ation, 
broadband random and guidance. 
3.  Udarci: 
mehanički udarac s 3 g, polu-sinus, u skladu s ISO 
16750. 
Prethodno opisana ispitivanja provode se na različitim 
uzorcima vrste opreme koja se ispituje. 
4.4 Zaštita od vode i 
stranih tijela Ispitivanje u skladu s ISO 20653: Road vehicles – Degree 
of prot ection (IP code) – Protection of electr ical equipment 
again st foreign objects, water and access (bez promjene pa­
rametara). 220, 221 
4.5 Prenaponska za­
štita Provjeriti može li jedinica u vozilu izdržati snagu napajanja 
od: 216 
izvedbe od 24 V: 34 V pri + 40 °C 1 sat, 
izvedbe od 12 V: 17 V pri + 40 °C 1 sat. 
(ISO 16750-2, poglavlje 4.3.) 
4.6 Zaštita od za­
mjene polar iteta Provjeriti može li jedinica u vozilu izdržati inverzi ju svojeg 
napa janja. 
(ISO 16750-2, poglavlje 4.7.) 216 
4.7 Zaštita od krat ­
kog spoja Provjeriti jesu li ulazno/izlazni signali zaštićeni od kratk og 
spoja u odnosu na napa janje i uzemljenje. 
(ISO 16750-2, poglavlje 4.10.) 216 
5 Ispitivanja elektromagnetsk e kompatibilnos ti (EMC) 
5.1 Emisije zračenja i 
osjetljiv osti Sukladnost s Praviln ikom ECE R10 218 26.5.2016. L 139/330 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
5.2 Elektrostatičk o 
pražnjenje Sukladnost s ISO 10605:2008 + Tehnički isprav ak:2010 + 
AMD1:2014: +/– 4 kV za kontakt i +/– 8 kV za ispuštanje 
zraka 218 
5.3 Osjetljiv ost napa ­
janja na elek ­
trične prijelazne 
pojave Za izvedbe od 24 V: sukladnost s ISO 7637-2 + Pravilnik 
ECE-a br. 10, Rev. 3: 
impuls 1a: Vs = – 450V , Ri = 50 oma, 
impuls 2a: Vs = + 37V , Ri = 2 oma, 
impuls 2b: Vs = + 20V , Ri = 0,05 oma, 
impuls 3a: Vs = – 150V , Ri = 50 oma, 
impuls 3b: Vs = + 150V , Ri = 50 oma, 
impuls 4: Vs = – 16 V, Va = – 12 V, t6 = 100 ms, 
impuls 5: Vs = + 120 V, Ri = 2,2 oma, td = 250 ms. 
Za izvedbe od 12 V: sukladnost s ISO 7637-1 + Pravilnik 
ECE-a br. 10, Rev. 3: 
impuls 1: Vs = – 75 V, Ri = 10 oma, 
impuls 2a: Vs = + 37 V, Ri = 2 oma, 
impuls 2b: Vs = + 10 V, Ri = 0,05 oma, 
impuls 3a: Vs = –112 V, Ri = 50 oma, 
impuls 3b: Vs = + 75 V, Ri = 50 oma, 
impuls 4: Vs = – 6 V, Va = – 5 V, t6 = 15 ms, 
impuls 5: Vs = + 65 V, Ri = 3 oma, td = 100 ms. 
Imp uls 5 ispituje se samo za jedinice u vozilu namijenjene 
ugradnji u vozila na kojima se ne provodi jedinstvena vanj ­
ska zaštita od rasterećenja. 
Za prijedlog rasterećenja, vidjeti ISO 16750-2, 4. izdanje, 
poglavlje 4.6.4. 218  
6.  ISPITIV ANJA UREĐAJA ZA KOMUNIKA CIJU NA DALJINU 
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
1. Administ rativni pregled 
1.1 Dokumentacij a Isprav nost dokumentacije  
2. Vizualni pregled 
2.1. Sukladnost s dokumentacij om  
2.2. Identif ikacij a/oznake 225, 226 
2.3 Materijali 219 do 223 26.5.2016. L 139/331 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
4. Ispitivanja utjecaja okoliša 
4.1 Temp eratura Provjera funkcionalnost putem : 
ispitivanja u skladu s ISO 16750-4, poglavlje 5.1.1.2.: ispi­
tivanje rada pri nisk oj temperatur i (72 h na – 20 °C). 
Ovo se ispitivanje odnosi na IEC 60068-2-1: Enviro nmental 
testing – Part 2-1: Tests – Test A: Cold. 
Ispitivanje u skladu s ISO 16750-4, poglavlje 5.1.2.2.: ispi­
tivanje rada pri visok oj temperatur i (72 h na 70 °C). 
Ovo se ispitivanje odnosi na IEC 60068-2-2: Basic environ ­
mental testing proced ures; Part 2: Tests; Tests B: Dry heat. 
Ispitivanje u skladu s ISO 16750-4, poglavlje 5.3.2.: brze 
promjene temperature s određenim trajanjem prelaska 
(– 20 °C/70 °C, 20 ciklusa, 1 h zadržav anja pri svak oj tem ­
peratur i). 
Skraćeni niz ispitivanja (između onih utvrđenih u odjeljku 3. 
ove tablice) može se obaviti pri nižoj temperatur i, višoj 
temperatur i i tijekom temperatur nih ciklusa. 213 
4.4 Zaštita od vode i 
stranih tijela Ispitivanje u skladu s ISO 20653: Road vehic les – Deg ree of 
protection (IP code) – Prote ction of electr ical equipment against 
foreign objects, water and access (targe ted value IP40). 220, 221 
5 Ispitivanja elektromagnetsk e kompatibilnos ti (EMC) 
5.1 Emisije zračenja i 
osjetljiv ost Sukladnost s Praviln ikom ECE R10 218 
5.2 Elektrostatičk o 
pražnjenje Sukladnost s ISO 10605:2008 + Tehnički isprav ak: 2010 + 
AMD1:2014: +/– 4 kV za kontakt i +/– 8 kV za ispuštanje 
zraka 218 
5.3 Osjetljiv ost napa ­
janja na elek ­
trične prijelazne 
pojave Za izvedbe od 24 V: sukladnost s ISO 7637-2 + Pravilnik 
ECE-a br. 10, Rev. 3: 
impuls 1a: Vs = – 450V , Ri = 50 oma, 
impuls 2a: Vs = + 37V , Ri = 2 oma, 
impuls 2b: Vs = + 20V , Ri = 0,05 oma, 
impuls 3a: Vs = – 150V , Ri = 50 oma, 
impuls 3b: Vs = + 150V , Ri = 50 oma, 
impuls 4: Vs = – 16 V, Va = –12 V, t6 = 100 ms, 
impuls 5: Vs = + 120 V, Ri = 2,2 oma, td = 250 ms.  218 26.5.2016. L 139/332 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
Za izvedbe od 12 V: sukladnost s ISO 7637-1 + Pravilnik 
ECE-a br. 10, Rev. 3: 
impuls 1: Vs = – 75 V, Ri = 10 oma, 
impuls 2a: Vs = + 37 V, Ri = 2 oma, 
impuls 2b: Vs = + 10 V, Ri = 0,05 oma, 
impuls 3a: Vs = – 112 V, Ri = 50 oma, 
impuls 3b: Vs = + 75 V, Ri = 50 oma, 
impuls 4: Vs = – 6 V, Va = – 5 V, t6 = 15 ms, 
impuls 5: Vs = + 65 V, Ri = 3 oma, td = 100 ms. 
Imp uls 5 ispituje se samo za jedinice u vozilu namijenjene 
ugradnji u vozila na kojima se ne provodi jedinstvena vanj ­
ska zaštita od rasterećenja. 
Za prijedlog rasterećenja, vidjeti ISO 16750-2, 4. izdanje, 
poglavlje 4.6.4.  
7.  FUNK CIONALNA ISPITIV ANJA PAPIRA 
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
1. Administ rativni pregled 
1.1 Dokumentacij a Isprav nost dokumentacije  
2 Opća ispitivanja 
2.1 Broj slovnih zna­
kova po retku Vizualni preg led ispisa. 172 
2.2 Najm anja veličina 
znaka Vizualni preg led ispisa i preg led znak ova. 173 
2.3 Podržani skupo vi 
znak ova Pisač mora podrža vati znak ove navedene u Dodatku 1. po­
glavlju 4. „Skupo vi znak ova”. 174 
2.4 Određivanje 
ispisa Provjera homologaci je tahografa i vizualni preg led ispisa 174 
2.5 Čitljivo st i identi ­
fikaci ja ispisa Preg led ispisa: 
dokazuje se izvješćima o ispitivanju i protok olima ispitiva ­
nja proizv ođača. 
Svi homolog acijski brojevi tahografa s kojima se može upo ­
trebljavati papir pisača otisnuti su na papir u. 175, 177, 178 
2.6 Doda vanje ru­
kom pisanih na­
pomena Vizualni preg led: dostupno je polje za potpis vozača. 
Dostupna su polja za ostale dodatne rukom pisane unose. 180 26.5.2016. L 139/333 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
2.7 Dodatne pojedi ­
nosti o strani ­
cama papira Prednja i stražnja stranica papira mogu uključivati dodatne 
pojedinosti i informaci je. 
Ove dodatne pojedinosti i informaci je ne smiju utjecati na 
čitljivost ispisa. 
Vizualni preg led. 177, 178 
3 Ispitivanja skladištenja 
3.1 Suha toplina Pretk ondicioniranje: 16 sati pri temperatur i + 23 °C ± 2 °C 
i relativnoj vlažnosti 55 % ± 3 %. 
Ispitno okruženje: 72 sata pri + 70 °C ± 2 °C. 
Obna vljanje: 16 sati pri + 23 °C ± 2 °C i relativnoj vlažno ­
sti 55 % ± 3 %. 176, 178 
IEC 60068-2-2-Bb 
2.2 Toplina s vlagom Pretk ondicioniranje: 16 sati pri temperatur i + 23 °C ± 2 °C 
i relativnoj vlažnosti 55 % ± 3 %. 
Ispitno okruženje: 144 sata pri + 55 °C ± 2 °C i relativnoj 
vlažnosti 93 % ± 3 %. 
Obna vljanje: 16 sati pri + 23 °C ± 2 °C i relativnoj vlažno ­
sti 55 % ± 3 %. 176, 178 
IEC 60068-2-78-Cab 
4 Ispitivanja papira u upotrebi 
4.1 Otpor nost pod ­
loge na vlagu (ne­
ispisani papir) Pretk ondicioniranje: 16 sati pri + 23 °C ± 2 °C i relativnoj 
vlažnosti 55 % ± 3 %. 
Ispitno okruženje: 144 sata pri + 55 °C ± 2 °C i relativnoj 
vlažnosti 93 % ± 3 %. 
Obna vljanje: 16 sati pri + 23 °C ± 2 °C i relativnoj vlažno ­
sti 55 % ± 3 %. 176 do 178 
IEC 60068-2-78-Cab 
4.2 Kvaliteta ispisa Pretk ondicioniranje: 24 sata pri + 40 °C ± 2 °C i relativnoj 
vlažnosti 93 % ± 3 %. 
Ispitno okruženje: ispis izrađen pri + 23 °C ± 2 °C. 
Obna vljanje: 16 sati pri + 23 °C ± 2 °C i relativnoj vlažno ­
sti 55 % ± 3 %. 176, 178 
4.3 Otpor nost na to­
plinu Pretk ondicioniranje: 16 sati pri + 23 °C ± 2 °C i relativnoj 
vlažnosti 55 % ± 3 %. 
Ispitno okruženje: 2 sata pri + 70 °C ± 2 °C, suha toplina. 
Obna vljanje: 16 sati pri + 23 °C ± 2 °C i relativnoj vlažno ­
sti 55 % ± 3 %. 176, 178 
IEC 60068-2-2-Bb 
4.4 Otpor nost na ni­
ske temperature Pretk ondicioniranje: 16 sati pri + 23 °C ± 2 °C i relativnoj 
vlažnosti 55 % ± 3 %. 
Ispitno okruženje: 24 sata – 20°C ± 3 °C, suha hladnoća. 
Obna vljanje: 16 sati pri + 23 °C ± 2 °C i relativnoj vlažno ­
sti 55 % ± 3 %. 176 do 178 
ISO 60068-2-1-Ab 26.5.2016. L 139/334 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
4.5 Otpor nost na 
svjetlo Pretk ondicioniranje: 16 sati pri + 23 °C ± 2 °C i relativnoj 
vlažnosti 55 % ± 3 %. 
Ispitno okruženje: 100 sati s osvijetljenošću od 5 000 luksa, 
pri + 23 °C ± 2 °C i relativnoj vlažnosti 55 % ± 3 %. 
Obna vljanje: 16 sati pri + 23 °C ± 2 °C i relativnoj vlažno ­
sti 55 % ± 3 %. 176, 178  
Mjer ila čitljivosti za ispitivanja 3.x i 4.x: 
Čitljivo st ispisa osigurana je ako optičk e gust oće ispunjav aju sljedeće granične vrijednosti: 
ispisani znak ovi: min. 1,0; 
pozadina (neispisani papir): maks. 0,2. 
Opti čke gust oće dobivenih ispisa mjere se u skladu s DIN EN ISO 534. 
Ispisi ne smiju pokazivati promjene dimenzi ja i mora ju ostati jasno čitljivi. 
8.  ISPITIV ANJA INTER OPERABILNOSTI 
Br. Ispitivanje Opis 
9.1. Ispitivanja inter operabilnosti između jedinica u vozilu i tahografskih kartica 
1 Uza jamna auten ­
tifik acija Provjeriti provodi li se normalno uzaj amna autenti fikaci ja između jedinice u vozilu i 
kartice tahografa. 
2 Ispitivanja pisa ­
nja/čitanja Na jedinici u vozilu izvršiti tipičan scenar ij aktivnosti. Scenar ij se prilagođava vrsti 
kartice koja se ispituje i uključuje upise u što je više moguće elementar nih datoteka 
(EF) na kartici. 
Na jedinici u vozilu koja preuzima podatk e provjeriti jesu li svi odgo varaj ući zapisi 
isprav no zabilježeni. 
Na kartici koja preuzima podatk e provjeriti jesu li svi odgo varajući zapisi ispravno za­
bilježeni. 
Putem dnevnih ispisa provjeriti mogu li se svi odgo varaj ući zapisi isprav no pročitati. 
9.2. Ispitivanja inter operabilnosti između jedinica u vozilu i senzora kretanja 
1 Upar ivanje Provjeriti provodi li se normalno upar ivanje između jedinice u vozilu i senzora kreta ­
nja. 
2 Ispitivanja aktiv ­
nosti Na senzor u kretanja izvršiti tipičan scenar ij aktivnosti. Scenar ij uključuje uobičajenu 
aktivnost i stvaranje što je više moguće doga đaja ili kvaro va. 
Na jedinici u vozilu koja preuzima podatk e provjeriti jesu li svi odgo varaj ući zapisi 
isprav no zabilježeni. 
Na kartici koja preuzima podatk e provjeriti jesu li svi odgo varajući zapisi ispravno za­
bilježeni. 
Putem dnevnog ispisa provjeriti mogu li se svi odgo varaj ući zapisi isprav no pročitati. 26.5.2016. L 139/335 Službeni list Europsk e unij e HR   
Br. Ispitivanje Opis 
9.3. Ispitivanja inter operabilnosti između jedinica u vozilu i vanjskih uređaj a GNSS-a (ako je primjenjivo ) 
1 Uza jamna auten ­
tifik acija Provjeriti provodi li se normalno uzaj amna autentifikacija (povezivanje) između jedi­
nice u vozilu i vanjsk og uređaja GNSS-a. 
2 Ispitivanja aktiv ­
nosti Na vanjsk om uređaj u GNSS-a izvršiti tipičan scenar ij aktivnosti. Scenar ij uključuje uo­
bičajenu aktivnost i stvaranje što je više moguće događaja ili kvaro va. 
Na jedinici u vozilu koja preuzima podatk e provjeriti jesu li svi odgo varaj ući zapisi 
isprav no zabilježeni. 
Na kartici koja preuzima podatk e provjeriti jesu li svi odgo varajući zapisi ispravno za­
bilježeni. 
Putem dnevnog ispisa provjeriti mogu li se svi odgo varaj ući zapisi isprav no pročitati.   26.5.2016. L 139/336 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak 10 
SIGURNOSNI ZAHT JEVI 
U ovom se Dodatku navode zahtjevi u pogledu informatičke sigur nosti za sasta vne dijelo ve uređaj a za bilježenje 
podataka. 
SEC_001  Sljedeći sastavni dijelovi uređaja za bilježenje podataka podliježu sigur nosnoj certifikacij i u skladu sa shemom 
zajedničkih mjer ila: 
—  jedinica u vozilu, 
—  tahografska kartica, 
—  senzor kretanja, 
—  vanjski uređaj GNSS-a. 
SEC_002  Minimalni zahtjevi u pogledu informatičke sigur nosti koje treba ispuniti svaki sastavni dio koji podliježe 
sigur nosnoj certifikaciji utvrđuju se u prof ilu zaštite sasta vnog dijela u skladu sa shemom zajedničkih mjer ila. 
SEC_003  Europska komisij a osigura va da su četir i prof ila zaštite usklađena s ovim Prilogom sponzor irana, razvi jena i 
odobrena od strane državnih tijela nadležnih za certifikacij u informatičke sigur nosti organiziranih unutar 
Radne skupine za zajedničk o tumačenje (eng. Joint Inter pretation Working Group, JIWG) koja podržava 
uzaj amno priznav anje certifikata u okvir u europsk og Sporazuma o uzaj amnom priznav anju certifikata o 
evaluaciji sigur nosti informaci jske tehnol ogije, i da su ti prof ili registr irani: 
—  profil zaštite za jedinicu u vozilu, 
—  profil zaštite za tahografsku karticu, 
—  profil zaštite za senzor kretanja, 
—  profil zaštite za vanjski uređaj GNSS-a. 
Profil zaštite za jedinicu u vozilu odnosi se na slučaje ve kada je jedinica u vozilu (VU) namijen jena za upotrebu s 
vanjskim uređaje m GNSS-a i kada nije. U prvom su slučaju sigur nosni zahtjevi za vanjski uređaj GNSS-a navedeni u 
posebnom profilu zaštite. 
SEC_004  Proizvođ ači sastavn ih dijelova prema potrebi dorađuju i dovršav aju prof il zaštite za odgo varaj ući sastavn i dio, 
bez izmjena ili brisanja postojećih opasnosti, ciljeva, načina postupanja i propisanih funkci ja za provedbu 
sigur nosti kako bi utvrdili sigur nosni cilj u odnosu na koji mogu zatražiti sigur nosnu certifikaciju sasta vnog 
dijela. 
SEC_005  Tijekom postupka evaluacije mora se dati izjava o strogoj sukladnosti takvo g posebnog sigur nosnog cilja s 
odgo varaj ućim prof ilom zaštite. 
SEC_006  Razina osiguranja za svaki prof il zaštite je razina EAL4 pojačana s kompon entama osiguranja ATE_DPT .2 i 
AVA_V AN.5.  26.5.2016. L 139/337 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak 11. 
ZAJEDNIČKI SIGURNOSNI MEHANIZMI 
SADRŽ AJ 
PREAMBUL A.................................................................................................................................. 340 
DIO A SUST AV TAHOGRAF A PRVE GENERA CIJE ........................................................................................... 341 
1. UVOD ........................................................................................................................................ 341 
1.1. Referentni dokumenti: ........................................................................................................ 341 
1.2. Označivanje i pokrat e........................................................................................................ 341 
2. KRIPTOGRAFSKI SUST AVI I ALGORITMI ............................................................................................ 343 
2.1. Kriptografski sustavi .......................................................................................................... 343 
2.2. Kriptografski algor itmi ....................................................................................................... 343 
2.2.1 Algor itam RSA ................................................................................................................. 343 
2.2.2 Algor itam raspršivanja ....................................................................................................... 343 
2.2.3 Algor itam šifriranja podataka ............................................................................................... 343 
3. KLJUČEVI I CERTIFIKA TI................................................................................................................. 343 
3.1. Gener iranje i raspodjela ključeva ........................................................................................... 343 
3.1.1 Gener iranje i raspodjela ključeva RSA .................................................................................... 343 
3.1.2 Ispitni ključevi RSA ........................................................................................................... 345 
3.1.3 Ključevi senzora kretanja .................................................................................................... 345 
3.1.4 Gener iranje i raspodjela T-DES ključeva razmjene podataka ........................................................ 345 
3.2. Ključevi ........................................................................................................................... 345 
3.3. Certifik ati........................................................................................................................ 345 
3.3.1 Sadržaj certifikata .............................................................................................................. 346 
3.3.2 Izdani certifikati ................................................................................................................ 348 
3.3.3 Provjera i otvaranje certifik ata .............................................................................................. 349 
4. MEHANIZAM UZAJAMNE AUTENTIFIKA CIJE ....................................................................................... 349 
5. MEHANIZMI POVJERLJIV OSTI, INTEGRITET A I AUTENTIFIKA CIJE PRIJENOSA POD ATAKA IZMEĐU KAR TICE I 
JEDINICE U VOZILU ....................................................................................................................... 352 
5.1. Siguran prijeno s poruka ...................................................................................................... 352 
5.2. Postupanje s pogreškama u sigur nom prijeno su poruka ............................................................. 354 
5.3. Algor itam izračuna kriptografskih kontrolnih zbrojeva .............................................................. 354 
5.4. Algor itam izračuna kriptograma za pouzdanost DO-o va............................................................ 355 
6. MEHANIZMI DIGIT ALNOG POTPISA KOD PREUZIMANJA POD ATAKA ..................................................... 355 
6.1. Gener iranje potpisa ........................................................................................................... 355 
6.2. Provjera potpisa ................................................................................................................ 356 26.5.2016. L 139/338 Službeni list Europsk e unij e HR   
DIO B SUST AV TAHOGRAF A DRUGE GENERA CIJE ........................................................................................ 357 
7. UVOD ........................................................................................................................................ 357 
7.1. Referentni dokumenti ......................................................................................................... 357 
7.2. Označivanje i skraćenice ..................................................................................................... 357 
7.3. Defi nicije ......................................................................................................................... 359 
8. KRIPTOGRAFSKI SUST AVI I ALGORITMI ............................................................................................ 359 
8.1. Kriptografski sustavi .......................................................................................................... 359 
8.2. Kriptografski algor itmi ....................................................................................................... 360 
8.2.1 Simetr ični algor itmi ........................................................................................................... 360 
8.2.2 Asimetr ični algor itmi i normirani parametr i domene ................................................................. 360 
8.2.3 Algor itmi raspršivanja (hashing) ............................................................................................ 361 
8.2.4 Slijed ovi šifri (eng. Cipher Suites) ............................................................................................ 361 
9. KLJUČEVI I CERTIFIKA TI................................................................................................................. 361 
9.1. Asimetr ični paro vi ključeva i certifikati javnih ključeva .............................................................. 361 
9.1.1 Općenito ......................................................................................................................... 361 
9.1.2 Europska razina ................................................................................................................ 362 
9.1.3 Razina drža ve članice ......................................................................................................... 362 
9.1.4 Razina opreme: Jedinice u vozilu .......................................................................................... 363 
9.1.5 Razina opreme: Tahografske kartice ....................................................................................... 365 
9.1.6 Razina opreme: Vanjski uređaj i GNSS-a .................................................................................. 366 
9.1.7 Preg led: Zamjena certifik ata................................................................................................. 367 
9.2. Simetr ični ključevi ............................................................................................................. 368 
9.2.1 Ključevi za sigur nu komunikaciju između jedinice u vozilu i senzora kretanja ................................. 368 
9.2.2 Ključevi za sigur nu komunikaciju prek o DSR C-a ...................................................................... 372 
9.3. Certifik ati........................................................................................................................ 375 
9.3.1 Općenito ......................................................................................................................... 375 
9.3.2 Sadržaj certifikata .............................................................................................................. 375 
9.3.3 Podnošenje zahtjeva za certifikate ......................................................................................... 377 
10. UZAJAMNA AUTENTIFIKA CIJA I SIGURAN PRIJENOS POR UKA IZMEĐU JEDINICA U VOZILU I KAR TICA ........ 378 
10.1. Općenito ......................................................................................................................... 378 
10.2. Uza jamna provjera lanca certifikata ....................................................................................... 379 
10.2.1 Provjera lanca certifik ata kartice koju provodi jedinica u vozilu ................................................... 379 
10.2.2 Provjera lanca certifik ata jedinice u vozilu koju provodi kartica ................................................... 381 
10.3. Autentifika cija jedinice u vozilu ............................................................................................ 384 
10.4. Autentifika cija čipa i dogo varanje ključa razmjene podataka ....................................................... 385 26.5.2016. L 139/339 Službeni list Europsk e unij e HR   
10.5. Siguran prijeno s poruka ...................................................................................................... 387 
10.5.1 Općenito ......................................................................................................................... 387 
10.5.2 Struktura sigur ne poruke .................................................................................................... 388 
10.5.3 Prekid procesa sigur nog prijeno sa poruka ............................................................................... 391 
11. POVEZIV ANJE, UZAJAMNA AUTENTIFIKA CIJA I SIGURAN PRIJENOS POR UKA IZMEĐU JEDINICE U VOZILU I 
VANJSK OG UREĐAJA GNSS-A .......................................................................................................... 392 
11.1. Općenito ......................................................................................................................... 392 
11.2. Povezivanje jedinice u vozilu i vanjsk og uređaja GNSS-a (EGF -a).................................................. 393 
11.3. Uza jamna provjera lanca certifikata ....................................................................................... 393 
11.3.1 Općenito ......................................................................................................................... 393 
11.3.2 Tijekom povezivanja jedinica u vozilu (VU) – EGF .................................................................... 393 
11.3.3 Tijekom redo vnog rada ....................................................................................................... 394 
11.4. Autentifika cija jedinice u vozilu , autenti fikaci ja čipa i dogo varanje ključa razmjene podataka .............. 395 
11.5. Siguran prijeno s poruka ...................................................................................................... 395 
12. UPARIV ANJE I KOMUNIKA CIJA IZMEĐU JEDINICE U VOZILU I SENZORA KRET ANJA .................................. 396 
12.1. Općenito ......................................................................................................................... 396 
12.2. Upar ivanje jedinice u vozilu i senzora kretanja upotrebom različitih generacija ključeva .................... 396 
12.3. Upar ivanje i komunikaci ja između jedinice u vozilu i senzora kretanja upotrebom AES .................... 397 
12.4. Upar ivanje jedinice u vozilu i senzora kretanja za različite generaci je opreme ................................. 399 
13. SIGURNOST KOMUNIKA CIJE NA DALJINU PUTEM DSR C-A .................................................................... 399 
13.1. Općenito ......................................................................................................................... 399 
13.2. Šifriranje prijeno sa podataka tahografa i gener iranje MAC-a ........................................................ 400 
13.3. Provjera i dešifr iranje prijeno sa podataka tahografa ................................................................... 401 
14. POTPISIV ANJE PREUZIMANJA POD ATAKA I PROVJERA POTPISA ............................................................. 401 
14.1. Općenito ......................................................................................................................... 401 
14.2. Gener iranje potpisa ........................................................................................................... 402 
14.3. Provjera potpisa ................................................................................................................ 402  
PREAMBUL A 
U ovom se Dodatku propisuju sigur nosni mehanizmi kojima se osigura vaju: 
—  uzaj amna aute ntifi kaci ja između različitih sastavn ih dijelo va opreme u sustavu tahografa; 
—  povjerljivost , integr itet, autenti čnost i/ili nepobitnost podataka koji se prenose između različitih sastavnih dijelova 
susta va tahografa ili koji se preuzimaju na vanjske medije za pohranu podataka. 
Ova j se Dodatak sastoji od dva dijela. U dijelu A utvrđeni su sigur nosni mehanizmi za sustav tahografa prve generacije 
(digitalni tahograf). U dijelu B utvrđeni su sigur nosni mehanizmi za sustav tahografa druge generacije (pametni tahograf). 
Mehanizmi iz dijela A ovog Dodatka primjenjuju se ako najmanje jedan sasta vni dio sustava tahografa uključenog u 
postupak uzaj amne autentifikacije i/ili prijenosa podataka pripada opremi prve generaci je. 26.5.2016. L 139/340 Službeni list Europsk e unij e HR   
Mehanizmi iz dijela B ovog Dodatka primjenjuju se ako oba sasta vna dijela sustava tahografa uključenog u postupak 
uzaj amne autenti fikaci je i/ili prijenosa podataka pripadaju opremi druge generacije. 
U Dodatku 15. navedeno je više informacija o upotrebi sastavn ih dijelo va prve generaci je u kombinaciji sa sastavn im 
dijelovima druge generaci je. 
DIO A 
SUST AV TAHOGRAF A PRVE GENERA CIJE 
1.  UVOD 
1.1.  Referent ni dokumenti: 
U ovom su Dodatku upotr ijebljen i sljedeći izvor i: 
SHA-1  Nacionalni institut za norme i tehnol ogiju SAD-a (NIST), FIPS Publication 180-1 (Publikacija 
FIPS 180-1): Secure Hash Standar d, travan j 1995. 
PKCS1  Laboratoriji RSA. PKCS # 1: RSA Encr yption Standar d, verzija 2.0, listopad 1998. 
TDES  Nacionalni institut za norme i tehnologiju SAD-a (NIST), FIPS Publication 46-3 Data 
Encr yption Standar d, nacr t, 1999. 
TDES-OP  ANSI X9.52, Triple Data Encr yption Algor ithm Modes of Oper ation, 1998. 
ISO/IEC 7816-4  Informat ion Technology – Identif ication cards – Integ rated circuit(s) cards with contacts – Part 4: 
Inter industr y commands for inter exchange. Prvo izdanje, 1995. + Izmjena 1.: 1997. 
ISO/IEC 7816-6  Informat ion Technology – Identif ication cards – Integ rated circuit(s) cards with contacts – Part 6: 
Inter industr y data elements. Prvo izdanje, 1996. + isprav ak 1., 1998. 
ISO/IEC 7816-8  Informat ion Technology – Identif ication cards – Integ rated circuit(s) cards with contacts – Part 8: 
Secur ity related inter industr y commands. Prvo izdanje, 1999. 
ISO/IEC 9796-2  Informat ion Technology – Secur ity techniques – Digital signature schemes giving message recover y – 
Part 2: Mechanisms using a hash function. Prvo izdanje, 1997. 
ISO/IEC 9798-3  Informat ion Technology – Secur ity techniques – Entity authentication mechanisms – Part 3: Entity 
authentication using a public key algor ithm. Drugo izdanje, 1998. 
ISO 16844-3  Road vehicles – Tachograph syste ms – Part 3: Motion sensor interfa ce. 
1.2.  Označivanje i pokrate 
U ovom se Dodatku upotreblja vaju sljedeće oznak e i pokrate: 
(Ka, Kb, Kc)  snop ključeva koji upotreblja va algor itam za trostr uko šifriranje podataka, 
CA  certifik acijsko tijelo (eng. Certificat ion Author ity), 
CAR  upućivanje na certifikacij sko tijelo (eng. Certification Author ity Reference), 
CC  kriptografski kontrolni zbroj (eng. Cryptog raphic Check sum), 
CG  kriptogram (eng. Cryptog ram), 
CH  zaglavlje naredbe (eng. Command Header), 
CHA  ovlašt enje nositelja certifikata (eng. Certificate Holder Author isation), 
CHR  upućivanje na nositelja certifik ata (eng. Certificate Holder Refer ence), 
D()  dešifr iranje s pomoću DES-a, 26.5.2016. L 139/341 Službeni list Europsk e unij e HR   
DE  podatk ovni element (eng. Data Element), 
DO  podatk ovni objekt (eng. Data Object), 
d  privatni ključ RSA , privatni ekspon ent, 
e  javni ključ RSA , javni eksponent, 
E()  šifriranje s pomoću DES-a, 
EQT  oprema (eng. Equipment), 
Hash()  vrijednost raspršene poruke, izlazni podatak Hash, 
Hash  funkcija raspršivanja (eng. hash), 
KID  identif ikator ključa (eng. Key Identifi er), 
Km  ključ TDES. Glavni ključ definiran u normi ISO 16844-3, 
KmVU  ključ TDES unesen u jedinice u vozilu , 
KmWC  ključ TDES unesen na kartice radionica, 
m  predstavnik poruke, cijeli broj između 0 i n–1, 
n  ključevi RSA , modul, 
PB  bajtovi za popunjenje (eng. Padding Bytes), 
PI  bajt indikator a popunjenja (za kriptograme povjerljivih podatk ovnih objekata) (eng. Padding 
Indicator byte) , 
PV  nešifr irana vrijednost (eng. Plain Value), 
s  predstavnik potpisa, cijeli broj između 0 i n–1, 
SSC  brojač redoslijed a slanja (eng. Send Sequence Counter), 
SM  siguran prijeno s poruka (eng. Secure Messaging), 
TCBC  način rada „ulančav anje šifriranih blok ova TDEA ” (eng. TDEA Cipher Block Chaining Mode of 
Oper ation), 
TDEA  algor itam trostr ukog šifriranja podataka (eng. Triple Data Encr yption Algor ithm), 
TLV  vrijednost duljine oznak e (eng. Tag Length Value), 
VU  jedinica u vozilu (eng. Vehicle Unit), 
X.C  certifik at korisnika X koji izdaje certifik acijsko tijelo, 
X.CA  certifik acijsko tijelo korisnika X, 
X.CA .PK o X.C  radnja otvaranja certifikata za izdva janje javnog ključa. To je infiksni operat or čiji je lijev i 
operand javni ključ certifikacij skog tijela, a desni operand je certifik at koji izdaj e navedeno 
certifik acijsko tijelo. Ishod je javni ključ korisnika X čiji je certifikat desni operand, 
X.PK  privatni ključ RSA korisnika X, 
X.PK[I]  šifra RSA nekog podatka I, upotrebom javnog ključa korisnika X, 
X.SK  privatni ključ RSA korisnika X, 
X.SK[I]  šifra RSA nekog podatka I, upotrebom privatnog ključa korisnika X, 
„xx”  heksad ecimalna vrijednost, 
||  operator ulanča vanja. 26.5.2016. L 139/342 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.  KRIPTOGRAFSKI SUST AVI I ALGORITMI 
2.1.  Kriptografski sust avi 
CSM_001  U jedinicama u vozilu i tahografskim karticama upotrebljava se klasičan kriptografski sustav javn og 
ključa RSA kojim se osigurava ju sljedeći sigur nosni mehanizmi: 
—  aute ntifi kaci ja između jedinica u vozilu i kartica, 
—  prijenos ključeva trostr ukog procesa DES između jedinica u vozilu i tahografskih kartica, 
—  digitalni potpis podataka preuzetih s jedinica u vozilu ili tahografskih kartica na vanjsk e medije. 
CSM_002  U jedinicama u vozilu i tahografskim karticama upotrebljava se trostr uki simetr ičan kriptografski 
sustav DES za osiguranje mehanizma integriteta podataka tijek om razmjene korisničkih podataka 
između jedinica u vozilu i tahografskih kartica te za osiguranje, ako je primjereno, povjerljivost i 
razmjene podataka između jedinica u vozilu i tahografskih kartica. 
2.2.  Kriptografski algor itmi 
2.2.1  Algor itam RSA 
CSM_003  Algor itam RSA u potpunosti je definiran sljedećim odnosima: 
X.SK[m] = s = md mod n 
X.PK[s] = m = se mod n  
Potpunij i opis funkcije RSA može se naći u izvoru [PKCS1]. Javni eksponent e za izračun RSA cijeli 
je broj između 3 i n–1 koji zado volja va gcd(e, lcm(p–1, q–1)) = 1. 
2.2.2  Algor itam raspršivan ja 
CSM_004  Mehanizmi digitalnog potpisa upotreblja vaju algor itam raspršivanja (hash) SHA-1 definiran u 
izvoru [SHA-1]. 
2.2.3  Algor itam šifriranja podatak a 
CSM_005  Algor itmi utemeljeni na DES-u upotrebljava ju se u načinu rada „ulančav anje šifriranih blok ova”. 
3.  KLJUČEVI I CERTIFIKA TI 
3.1.  Gener iranje i raspodjela ključeva 
3.1.1  Gener iranje i raspodjela ključe va RSA 
CSM_006  Ključevi RSA gener iraju se prek o tri funkcionalne hijerarhi jske razine: 
—  europska razina, 
—  razina drža ve članice, 
—  razina opreme. 26.5.2016. L 139/343 Službeni list Europsk e unij e HR   
CSM_007  Na europsk oj se razini gener ira jedinstveni europski par ključeva (EUR.SK i EUR.PK). Europski 
privatni ključ upotreblja va se za certifikacij u javn ih ključeva drža va članica. Potrebno je voditi 
evidenciju svih certificiranih ključeva. Te zadatke obav lja europsk o certifikacijsk o tijelo, pod 
nadležnošću i odgo vornosti Europske komisij e. 
CSM_008  Na razini drža ve članice gener ira se par ključeva drža ve članice (MS.SK i MS.PK). Javne ključeve 
drža va članica certificira europsk o certifik acijsko tijelo. Privatni ključ drža ve članice upotrebljava se 
za certificiranje javnih ključeva koji se unose u opremu (jedinica u vozilu ili tahografska kartica). 
Evidenci ja svih certificiranih javnih ključeva vodi se zajedno s identif ikacij om opreme za koju su 
namijen jeni. Te zadatke obavlja certifikacij sko tijelo države članice. Država članica može redo vito 
mijenj ati svoj par ključeva. 
CSM_009  Na razini opreme gener ira se jedan pojedinačni par ključeva (EQT .SK i EQT .PK) i unosi u svaki dio 
opreme. Javn e ključeve opreme certificira certifikacij sko tijelo države članice. Te zadatke mogu 
obav ljati proizvođači opreme, izvođači personalizacije opreme ili nadležna tijela drža ve članice. Taj 
se par ključeva upotrebljava za usluge autentifikacije, digitalnog potpisa i šifriranja. 
CSM_010  Povjerljivost privatnih ključeva održa va se tijek om generiranja, prijeno sa (ako postoj i) i čuvanja. 
Na sljedećoj je slici sažeti prikaz protoka podataka u ovom postupku: 
26.5.2016. L 139/344 Službeni list Europsk e unij e HR   
3.1.2  Ispitni ključe vi RSA 
CSM_011  U svrhu ispitivanja opreme (uključujući ispitivanje inter operabilnosti) europsk o certifik acijsko tijelo 
generira različit jedinstveni europski par ispitnih ključeva i najmanje dva para ispitnih ključeva 
drža ve članice, čiji se javni ključevi certificira ju europskim privatnim ispitnim ključem. U opremu 
koja podliježe homolog aciji proizvođači unose ispitne ključeve certificirane jednim od tih ispitnih 
ključeva drža ve članice. 
3.1.3  Ključe vi senzor a kretanja 
Povjerljivost triju ključeva trostr ukog DES-a koji su opisani u nastav ku održava se na odgo varajući način 
tijekom gener iranja, prijenosa (ako post oji) i čuvanja. 
Za podršku sasta vnim dijelo vima tahografa koji zado volja vaju normu ISO 16844, europsk o certifik acijsko 
tijelo i certifikacijska tijela drža va članica dodatno osigura vaju sljedeće: 
CSM_036  Europsk o certifikacijsk o tijelo gener ira KmVU i KmW C, dva neovisna i jedinstvena ključa 
trostr ukog DES-a, te gener ira Km kao:  Km = KmVU XOR KmWC  . Europsk o certifikacij sko tijelo 
dostavlj a naved ene ključeve certifik acijskim tijelima drža va članica u odgo varaj uće zaštićenim 
postupcima, na njiho v zahtjev . 
CSM_037  Certifik acijska tijela država članica: 
—  upotreblja vaju Km za šifriranje podataka senzora kretanja koje traže proizv ođači senzora 
kretanja (podatci koji se šifriraju s Km definiran i su u normi ISO 16844-3), 
—  u odgo varaj uće zaštićenim postupcima proizvođ ačima jedinica u vozilu dosta vljaju KmVU za 
unošenje u jedinice u vozilu, 
—  osigura vaju unos ključa KmWC u sve kartice radionica (
 u 
elementar noj datoteci 
 ) tijekom personalizaci je kartice. 
3.1.4  Gener iranje i raspodjela T-DES ključe va razmjene podataka 
CSM_012  Jedinice u vozilu i tahografske kartice, kao dio postupka uzaja mne autentifikacije, gener iraju i 
razmjenjuju podatk e potrebne za izradu zajedničk og ključa trostr ukog procesa DES-a. Povjerljivost 
te razmjene podataka zaštićena je mehanizmom šifriranja RSA. 
CSM_013  Ova j se ključ upotrebljava za sve naredne kriptografske radnje koje upotrebljava ju siguran prijenos 
poruka. Njego va valjanost ističe na kraju razmjene podataka (povlačenje kartice ili povrat kartice u 
početno stanje) i/ili nakon 240 upotreba (jedna upotreba ključa = jedna naredba koja upotrebljava 
sigur ni prijenos poruka upućena kartici i odgo varajući odgo vor). 
3.2.  Ključevi 
CSM_014  Ključevi RSA imaju (bez obzira na razinu) sljedeće duljine: modul n 1 024 bita, javni eksponent e 
najv iše 64 bita, privatni eksponent d 1 024 bita. 
CSM_015  Ključevi trostr ukog DES-a imaju oblik (Ka, Kb, Ka) pri čemu su Ka i Kb neovisni ključevi duljine 64 
bita. Ne smiju biti namješten i bitovi koji utvrđuju paritetnu grešku. 
3.3.  Cer tifikati 
CSM_016  Certifik ati javnih ključeva su „nesamoopisni”, „kar ticom provjerljivi” certifikati (izvo r: ISO/ 
IEC 7816-8). 26.5.2016. L 139/345 Službeni list Europsk e unij e HR   
3.3.1  Sadržaj certifikata 
CSM_017  Certifik ati javnih ključeva RSA ugrađeni su u sljedeće podatke sljedećim redom: 
Podatci Format Bajtova Opis 
CPI CIJELI BROJ  1 Identifikator profila certifikata (u ovoj verzi ji „01”) 
CAR OKTETNI NIZ  8 Upućivanje na certifik acijsko tijelo 
CHA OKTETNI NIZ  7 Ovlašt enje nositelja certifikata 
EOV TimeReal  4 Istek valjanosti certifikata. Nije obvezno, popunjav a se s „FF” ako 
se ne upotrebljava. 
CHR OKTETNI NIZ  8 Upućivanje na nositelja certifik ata 
n OKTETNI NIZ  128 Javni ključ (modul) 
e OKTETNI NIZ  8 Javni ključ (javn i eksponent)   
164   
Napomene: 
1.  „Identifikator prof ila certifikata” (CPI) označuje točnu struktur u autentifikacijsk og certifikata. Može se 
upotreblja vati kao unutar nji identif ikator opreme iz zaglavlja odgo varaj ućeg popisa koji opisuje ulančavanje 
podatk ovnih elemenata unutar certifikata. 
Zaglavlje popisa pridruženo sadržaju tog certifikata sljedeće je: 
‘4D’ ‘16’ ‘5F 29’ ‘01’ ‘42’ ‘08’ ‘5F 4B’ ‘07’ ‘5F 24’ ‘04’ ‘5F 20’ ‘08’ ‘7F 49’ ‘05’ ‘81’ ‘81 80’ ‘82’ ‘08’ Oznaka proširenog zaglavlja popisa 
Duljina zaglavlja popisa 
Oznaka CPI 
Duljina CPI 
Oznaka CAR 
Duljina CAR 
Oznaka CHA 
Duljina CHA 
Oznaka EOV 
Duljina EOV 
Oznaka CHR 
Duljina CHR 
Oznaka javnog ključa (konstruirana) 
Duljina narednih DO-ova 
Oznaka modula 
Duljina modula 
Oznaka javnog eksponenta 
Duljina javnog eksponenta    
2.  „Upućivanje na certifikacij sko tijelo” (CA R) služi za identif ikacij u certifikacijsk og tijela (CA) koje je izdalo 
certifikat tako da se podatk ovni element može istodobno upotrebljavati kao identif ikator ključa tijela za 
upućivanje na javn i ključ certifikacijsk og tijela (za kodiranje vidjeti identif ikator ključa u nastavk u). 26.5.2016. L 139/346 Službeni list Europsk e unij e HR   
3.  „Ovlašt enje nositelja certifik ata” (CHA) upotreblja va se za identif ikacij u prava nositelja certifikata. Ono se 
sastoji od identif ikatora (ID) tahografske aplikacij e i vrste opreme za koju je certifikat namijen jen (prema 
podatk ovnom elementu 
 , ‘00’ za drža vu članicu). 
4.  „Upućivanje na nosite lja certifikata” (CHR) služi za jedinstvenu identifikaciju nositelja certifikata tako da se 
podatk ovni element može istodobno upotreblja vati kao identifikator ključa nositelja za upućivanje na javni 
ključ nositelja certifikata. 
5.  Identifikator i ključa na jedinstven način identif icira ju nositelja certifik ata ili certifikacijsk o tijelo. Oni su 
kodirani kako slijedi:  
5.1. Oprema (VU ili kartica): 
Podatci Serijski broj 
opreme Datum Tip Proizvođ ač 
Duljina 4 bajta 2 bajta 1 bajt 1 bajt 
Vrijednost cijeli broj BCD kodiranje mm 
gg specifi čan za proiz ­
vođača kôd proizvođača  
U slučaj u jedinice u vozilu proizv ođač, prilikom traženja certifikata, može ili ne mora znati identifi ­
kaciju opreme u koju se unose ključevi. 
U prvom slučaj u proizvođač će tijelu svoje države članice na certifikacij u poslati identif ikacij u opreme 
s javnim ključem. Certifikat će nakon toga sadržav ati identif ikacij u opreme, a proizvođ ač mora 
osigurati da se ključevi i certifik at unesu u opremu za koju su namijen jeni. Identif ikator ključa ima 
prethodno prikazani oblik. 
U potonjem slučaju proizv ođač mora na jedinstven način identif icirati svaki zahtjev za certifikat i 
poslati takvu identif ikacij u s javnim ključem tijelu svoje drža ve članice na certifik aciju. Certifikat će 
sadržavati identif ikacij u zahtjeva. Proizvođ ač mora povratno obav ijestiti tijelo svoje države članice o 
dodjeli ključa opremi (tj. identifikaciji zahtjeva za certifikat, identifikaciji opreme) nakon ugradnje 
ključa u opremu. Identif ikator ključa ima sljedeći oblik: 
Podatci Serijski broj za­
htjeva za certifikat Datum Tip Proizvođ ač 
Duljina 4 bajta 2 bajta 1 bajt 1 bajt 
Vrijednost cijeli broj BCD kodiranje mm 
gg ‘FF’ kôd proizvođača   
5.2. Certifikacij sko tijelo: 
Podatci Identif ikacij a tijela Serijski broj ključa Dodatne informa­
cije Identifikator 
Duljina 4 bajta 1 bajt 2 bajta 1 bajt 26.5.2016. L 139/347 Službeni list Europsk e unij e HR   
Vrijednost 1-bajtni numer ički 
kod drža ve 
3-bajtni alfanume ­
rički kod drža ve cijeli broj dodatno kodiranje 
(specif ično za CA); 
‘FF FF’ ako nije upo ­
trijebljeno ‘01’  
Serijski broj ključa upotrebljava se za raspoznavanje različitih ključeva države članice u slučaju da se 
ključ promij eni. 
6.  Osobe koje vrše provjeru certifikata implicitno znaju da je certificirani javni ključ RSA ključ koji se odnosi 
na autenti fikaci ju, provjeru digitalnog potpisa i šifriranje za uslug e povjerljivosti (certifikat ne sadržav a 
identifikator objekta koji bi to navodio). 
3.3.2  Izdani certifikati 
CSM_018  Izdani certifikat je digitalni potpis s djelomičnim obnavljanjem sadržaj a certifikata u skladu s 
normom ISO/IEC 9796-2 (osim njezina priloga A4) s priloženim „upućivanjem na certifikacijsk o 
tijelo”. 
X.C = X.CA .SK[‘6A ’ || Cr || Hash(Cc) || ‘BC’] || Cn || X.CAR  
Sa sadržaj em certifik ata = Cc = Cr || Cn  
106 bajtova  58 bajtova  
Napomene: 
1.  Duljina ovog certifikata je 194 bajta. 
2.  CAR, koji je skriven potpisom, isto je tako priložen potpisu tako da javni ključ certifikacij skog tijela može 
biti odabran za provjeru certifik ata. 
3.  Osoba koja provjerava certifik at implicitno je upoznata s algor itmom koji je certifikacij sko tijelo 
upotr ijebilo za potpisivanje certifikata. 
4.  Zaglavlje popisa pridruženo navedenom izdanom certifikatu sljedeće je: 
‘7F 21’ ‘09’ ‘5F 37’ ‘81 80’ ‘5F 38’ ‘3A’ ‘42’ ‘08’ Oznaka certifikata CV (konstruirana) 
Duljina narednih DO-ova 
Oznaka potpisa 
Duljina potpisa 
Oznaka ostatka 
Duljina ostatka 
Oznaka CAR 
Duljina CAR   26.5.2016. L 139/348 Službeni list Europsk e unij e HR   
3.3.3  Provjer a i otvar anje certifikata 
Provjera i otvaranje certifikata sastoji se od provjere potpisa prema normi ISO/IEC 9796 2, preuzimanja 
sadržaj a certifikata i sadržanog javnog ključa: X.PK = X.CA .PK o X.C, te provjere valjanosti certifik ata. 
CSM_019  Obuhvaća sljedeće korake : 
Provjeriti potpis i preuzeti sadržaj : 
—  iz X.C preuzeti Sign, Cn' i CAR': X.C = Sign || Cn' || CAR'   
128 baj­
tova  58 bajtova  8 bajtova,  
—  odabrati iz CAR' odgo varajući javni ključ certifikacijsk og tijela (ako to nije učinjeno rani je na 
neki drugi način), 
—  otvoriti Sign s javnim ključem CA: Sr'= X.CA .PK [Sign], 
—  provjeriti da Sr' započinje sa ‘6A’ i završava s ‘BC’, 
—  izračunati Cr‘ i H’ iz: Sr' = ‘6A’ || Cr' || H' || ‘BC’    
106 baj­
tova  20 bajtova,    
—  pono vno učitati sadržaj certifikata C' = Cr‘ || Cn’, 
—  provjeriti Hash(C') = H'. 
Ako su provjere u redu, certifik at je autenti čan, njego v sadržaj je C'. 
Provjeriti valjanost. Iz C': 
—  prema potrebi, provjeriti datum isteka valjanosti. 
Preuzeti i pohraniti javni ključ, identif ikator ključa, ovlašt enje nositelja certifikata i istek valjanosti 
certifikata iz C': 
—  X.PK = n || e 
—  X.KID = CHR 
—  X.CHA = CHA 
—  X.EO V = EOV 
4.  MEHANIZAM UZAJAMNE AUTENTIFIKA CIJE 
Uza jamna autentifikacija između kartica i jedinica u vozilu (VU) temelji se na sljedećem načelu: 
Svaka strana dokazuje drugoj strani da posjeduje valjan par ključeva čiji je javni ključ certificiralo certifik a­
cijsk o tijelo drža ve članice koje je certificiralo europsk o certifikacij sko tijelo. 
Dokazivanje se obavlja potpisivanjem privatnim ključem slučajnog broja koji je poslala druga strana koja mora 
obno viti slučaj ni broj poslan prilikom provjere potpisa. 
Mehanizam aktivira jedinica u vozilu pri umetanju kartice. On započinje razmjenom certifikata i otvaranjem 
javnih ključeva te završava postavl janjem ključa razmjene podataka. 26.5.2016. L 139/349 Službeni list Europsk e unij e HR   
CSM_020  Upotrebljav a se sljedeći prot okol (strelice ukazuju na naredbe i razmijenjene podatke (vidjeti 
Dodatak 2.)): 
26.5.2016. L 139/350 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/351 Službeni list Europsk e unij e HR   
5.  MEHANIZMI POVJERLJIV OSTI, INTEGRITET A I AUTENTIFIKA CIJE PRIJENOSA POD ATAKA IZMEĐU KARTICE I JEDINICE 
U VOZILU 
5.1.  Siguran prijenos por uka 
CSM_021  Integri tet prijeno sa podataka između jedinice u vozilu i kartice zaštićen je sigur nim prijenosom 
poruka u skladu s izvori ma [ISO/IEC 7816-4] i [ISO/IEC 7816-8]. 
CSM_022  Kad a podatci trebaj u biti zaštićeni tijek om prijeno sa, podatk ovni objekt kriptografsk og kontrolnog 
zbroja doda je se podatk ovnim objektima koji se šalju u okvir u naredbe ili odgo vora. Kriptografski 
kontrolni zbroj provjerav a primat elj. 
CSM_023  Kriptografski kontrolni zbroj podataka koji se šalju u okvir u naredbe objedinjuje zaglavlje naredbe i 
sve poslane podatk ovne objekte (= > CLA = ‘0C’, a svi podatk ovni objekti moraju biti sažeti s 
oznakama u kojima je b1 = 1). 
CSM_024  Bajtovi informaci ja o stanju odgo vora zaštićeni su kriptografskim kontrolnim zbrojem ako odgo vor 
ne sadržav a podatk ovno polje. 
CSM_025  Kriptografski kontrolni zbroj ima duljinu od četir i bajta. 
Struktura naredbi i odgo vora pri sigur nom prijenosu poruka stog a je sljedeća: 
Upotr ijebljeni DO-vi su parci jalni skup DO-o va za siguran prijenos poruka opisan u normi ISO/ 
IEC 7816-4: 
Oznaka Mnemonik Značenje 
‘81’ TPV Nešifr irana vrijednost, podatci koji nisu kodirani u BER -TLV (zaštićena 
CC-om) 
‘97’ TLE Vrijednost Le u nezaštićenoj naredbi (zaštićena CC-om) 
‘99’ TSW Statusne informaci je (zaštićene CC-om) 
‘8E’ TCC Kriptografski kontrolni zbroj 
‘87’ TPI CG Bajt indikatora popunjenja || kriptogram (vrijednost koja nije kodirana 
u BER -TLV)  
Pod pretpostav kom nezaštićenog para odgo vora naredbe: 
Zaglavlje naredbe Sadržaj naredbe 
CLA INS P1 P2 [Polje Lc] [Podatk ovno polje] [Polje Le] 
četir i bajta Bajtovi L, označeni kao B1 do BL  
Sadržaj odgo vora Nastav ak odgo vora 
[Podatk ovno polje] SW1 SW2 
Lr bajtova podataka dva bajta  26.5.2016. L 139/352 Službeni list Europsk e unij e HR   
Odgo varaj ući par zaštićenog odgo vora naredbe je: 
Zaštićena naredba: 
Zaglavlje naredbe (CH) Sadržaj naredbe 
CLA INS P1 P2 [Novo polje Lc] [Novo podatk ovno polje] [Novo 
polje 
Le] 
‘OC’ Duljina novog 
podatk ovnog 
polja TPV LPV PV TLE LLE Le TCC LCC CC ‘00’ 
‘81’ Lc Podat ­
kovno 
polje ‘97’ ‘01’ Le ‘8E’ ‘04’ CC  
Podatci koje treba integr irati u kontrolni zbroj = CH || PB || TPV || LPV || PV || TLE || LLE || Le || PB 
PB = bajtovi za popunjenje (80 .. 00) u skladu s normom ISO-IEC 7816-4 i metodom 2. iz norme 
ISO 9797. 
DO PV i LE prisutni su samo kada postoj e neki odgo varaj ući podatci u nezaštićenoj naredbi. 
Zaštićeni odgo vor: 
1.Slučaj kada podatk ovno polje odgo vora nije prazno i ne treba ga zaštititi u pogledu povjer­
ljivosti: 
Sadržaj odgo vora Nastavak odgo vora 
[Novo podatk ovno polje] novi SW1 SW2 
TPV LPV PV TCC LCC CC  
‘81’ Lr podatk ovno polje ‘8E’ ‘04’ CC  
Podatci koje treba integrir ati u kontrolni zbroj = TPV || LPV || PV || PB  
2. Slučaj kada podatk ovno polje odgo vora nije prazno i treba ga zaštititi u pogledu povjerljiv osti: 
Sadržaj odgo vora Nastavak odgo vora 
[Novo podatk ovno polje] novi SW1 SW2 
TPI CG LPI CG PI CG TCC LCC CC  
‘87’  PI || CG ‘8E’ ‘04’ CC  
Podatci koje prenosi CG: podatci koji nisu kodirani u BER -TLV i bajtovi za popunjenje. 
Podatci koje treba integrir ati u kontrolni zbroj = TPI CG || LPI CG || PI CG || PB 26.5.2016. L 139/353 Službeni list Europsk e unij e HR   
3. Slučaj kada je podatk ovno polje odgo vora prazno: 
Sadržaj odgo vora Nastavak odgo vora 
[Novo podatk ovno polje] novi SW1 SW2 
TSW LSW SW TCC LCC CC  
‘99’ ‘02’ Novi SW1 SW2 ‘8E’ ‘04’ CC  
Podatci koje treba integrir ati u kontrolni zbroj = TSW || LSW || SW || PB 
5.2.  Postupanje s pog reškama u sigur nom prijenosu por uka 
CSM_026  Kad a tahografska kartica pri tumačenju naredbe prepozna pogrešku u sigur nom prijenosu poruka 
(SM), tada se statusni bajtovi moraju vratiti bez SM-a. U skladu s normom ISO/IEC 7816-4, za 
označivanje pogrešaka u sigur nom prijenosu poruka (SM) utvrđeni su sljedeći statusni bajtovi: 
‘66 88’:  neuspješna provjera kriptografsk og kontrolnog zbroja, 
‘69 87’:  nedostaju očekivani podatk ovni objekti sigur nog prijenosa poruka, 
‘69 88’:  neispravni podatk ovni objekti sigur nog prijenosa poruka. 
CSM_027  Kad a tahografska kartica vrati statusne bajtove bez SM DO ili s pogrešnim SM DO, jedinica u 
vozilu (VU) mora prekinuti razmjenu podataka. 
5.3.  Algor itam izračuna kriptogr afskih kontrolnih zbrojeva 
CSM_028  Kriptografski kontrolni zbrojevi sasta vljeni su upotrebom retail MAC-ova u skladu s ANSI X9.19 s 
DES-om: 
—  početni stadij : početni kontrolni blok y0 je E(Ka, SSC), 
—  naredni stadij : kontrolni blok ovi y1, .., yn računaj u se s pomoću Ka, 
—  konačni stadij : kriptografski kontrolni zbroj izračuna va se od posljednjeg kontrolnog bloka yn 
kako slijedi: E(Ka, D(Kb, yn)). 
pri čemu E() označuje šifriranje s pomoću DES-a, a D() označuje dešifr iranje s pomoću DES-a. 
Četir i se najznača jnija bajta kriptografsk og kontrolnog zbroja prenose. 
CSM_029  Brojač redosli jeda slanja (SSC) aktivira se u postupku dogo varanja ključa na: 
početni SCC: Rnd3 (4 najmanje značajna bajta) || Rnd1 (4 najmanje znača jna bajta). 
CSM_030  Brojač redoslijed a slanja poveća va se za 1 svaki put prije izračuna MAC-a (tj. SSC za prvu naredbu 
je početni SCC + 1, SCC za prvi odgo vor je početni SCC + 2). 26.5.2016. L 139/354 Službeni list Europsk e unij e HR   
Na sljedećoj je slici prikazan izračun retail MAC-a: 
5.4.  Algor itam izračuna kriptogr ama za pouzdanost DO-o va 
CSM_031  Kriptogrami se izračunava ju s pomoću TDEA u načinu rada TCBC u skladu s izvorima [TDES] i 
[TDES-OP] i s nultim vektor om kao blok om početne vrijednosti. 
Na sljedećoj je slici prikazana primjena ključeva u TDES-u: 
6.  MEHANIZMI DIGIT ALNOG POTPISA KOD PREUZIMANJA POD ATAKA 
CSM_032  Posebna namjenska oprema (IDE) pohranjuje podatk e primljene s opreme (jedinica u vozilu ili 
kartica) tijek om jednog procesa preuzimanja podataka u jednoj fizičk oj podatk ovnoj datot eci. Ta 
datot eka mora sadržavati certifikate MSi.C i EQT .C. Datot eka sadržav a digitalne potpise 
podatk ovnih blok ova naved enih u Dodatku 7. „Protok oli preuzimanja podataka”. 
CSM_033  Digitalni potpisi preuzetih podataka upotrebljava ju shemu digitalnog potpisa s takvim dodatk om 
da se preuzeti podatci mogu čitati bez dešifr iranja, ako se to želi. 
6.1.  Gener iranje potpisa 
CSM_034  Gener iranje podatk ovnog potpisa koje se provodi s pomoću opreme slijedi shemu potpisa s 
dodatk om koji je definiran u izvor u [PKCS1] s funkci jom raspršivanja (hash) SHA-1: 
Potpis = EQT .SK[‘00’ || ‘01’ || PS || ‘00’ || DER(SHA-1(P odatci))] 26.5.2016. L 139/355 Službeni list Europsk e unij e HR   
PS = oktetni niz (eng. octet string) za popunjenje s takvo m vrijednošću ‘FF’ da je duljina 128. 
DER(SHA-1(M)) je kodiranje identif ikatora (ID) algor itma za funkci ju raspršivanja (hash) i vrijednost 
raspršivanja u vrijednosti ASN.1 tipa DigestInf o (posebna pravila kodiranja): 
‘30’||‘21’||‘30’||‘09’||‘06’||‘05’||‘2B’||‘0E’||‘03’||‘02’||‘1A ’||‘05’||‘00’||‘04’||‘14’||vr ijednost raspršivanja 
(hash). 
6.2.  Provjera potpisa 
CSM_035  Provjera potpisa na preuzetim podatcima slijedi shemu potpisa s dodatk om koji je opisan u izvoru 
[PKCS1] s funkcijom raspršivanja (hash) SHA-1. 
Verifikator mora neovisno pozna vati europski javni ključ EUR.PK (i u njega imati povjerenja). 
U sljedećoj je tablici prikazan protok ol koji IDE s kontrolnom karticom može slijed iti za provjeru 
integriteta podataka preuzetih i pohranjenih na ESM (vanjski medij za pohranu podataka). 
Kontrolna kartica upotrebljava se za dešifr iranje digitalnih potpisa. U tom slučaju takva funkci ja ne 
mora biti ugrađena u IDE. 
Oprema koja je preuzela i potpisala podatke koji se analiziraju označena je s EQT . 
26.5.2016. L 139/356 Službeni list Europsk e unij e HR   
DIO B 
SUST AV TAHOGRAF A DRUGE GENERA CIJE 
7.  UVOD 
7.1.  Referent ni dokumenti 
U ovom su dijelu ovog Dodatka upotr ijebljeni sljedeći izvori : 
AES  Nacionalni institut za norme i tehnologiju SAD-a (NIST), FIPS PUB 197: Advanced Encr yption 
Standar d (AES), 26. studenog a 2001. 
DSS  Nacionalni institut za norme i tehnologi ju (NIST), FIPS PUB 186-4: Digital Signature Standar d 
(DSS), srpanj 2013. 
ISO 7816-4  ISO/IEC 7816-4, Identification cards – Integ rated circuit cards – Part 4: Organization, secur ity and 
commands for interchang e, treće izdanje, 15.4.2013. 
ISO 7816-8  ISO/IEC 7816-8, Identifi cation cards – Integ rated circuit cards – Part 8: Commands for secur ity 
operations, drugo izdanje, 1.6.2004. 
ISO 8825-1  ISO/IEC 8825-1, Informati on technology – ASN.1 encoding rules: Specification of Basic Encoding 
Rules (BER), Canonical Encoding Rules (CER) and Distinguished Encoding Rules (DER), četvr to 
izdanje, 15.12.2008. 
ISO 9797-1  ISO/IEC 9797-1, Informati on technology – Secur ity techniques – Message Authentication Codes 
(MA Cs) – Part 1: Mechanisms using a block cipher , drugo izdanje, 1.3.2011. 
ISO 10116  ISO/IEC 10116, Informati on technology – Secur ity techniques – Modes of operation of an n-bit block 
cipher , treće izdanje, 1.2.2006. 
ISO 16844-3  ISO/IEC 16844-3, Road vehicles – Tachog raph systems – Part 3: Motion sensor interface, prvo 
izdanje, 2004., uključujući tehnički isprav ak 1 2006. 
RFC 5480  Elliptic Curve Cryptog raphy Subject Public Key Inform ation, ožujak 2009. 
RFC 5639  Elliptic Curve Cryptog raphy (ECC) – Brainpool Standar d Curves and Curve Gener ation, 2010. 
RFC 5869  HMA C-based Extract-and-Expand Key Derivati on Function (HKDF), svibanj 2010. 
SHS  Nacionalni institut za norme i tehnologi ju SAD-a (NIST), FIPS PUB 180-4: Secure Hash Standar d, 
ožujak 2012. 
SP 800-38B Nacionalni institut za norme i tehnol ogiju SAD-a (NIST), Posebno izdanje 800-38B: Recommen ­
dation for Block Cipher Modes of Oper ation: The CMA C Mode for Authentication, 2005. 
TR-03111  BSI Technical Guideline TR-03111, Elliptic Curve Cryptog raphy , version 2.00, 28.6.2012. 
7.2.  Označivanje i skraćenice 
U ovom se Dodatku upotreblja vaju sljedeće oznak e i skraćenice: 
AES  norma naprednog šifriranja (eng. Advanced Encr yption Standar d) 
CA  certifikacij sko tijelo (eng. Certificate Author ity) 
CAR  upućivanje na certifikacijsk o tijelo (eng. Certificate Author ity Reference) 
CBC  ulanča vanje šifriranih blok ova (eng. Cipher Block Chaining) (način rada) 26.5.2016. L 139/357 Službeni list Europsk e unij e HR   
CH  zaglavlje naredbe (eng. Command Header) 
CHA  ovlašt enje nosit elja certifik ata (eng. Certificate Holder Author isation) 
CHR  upućivanje na nosite lja certifikata (eng. Certifica te Holder Reference) 
CV  konstantni vektor (eng. Constant Vector) 
DER  posebna pravila kodiranja (eng. Distinguished Encoding Rules) 
DO  podatk ovni objekt (eng. Data Object) 
DSR C  komunikaci jski sustav kratk og dometa (eng. Dedicated Shor t Range Communication) 
ECC  kriptografija elipt ičkih krivulja (eng. Elliptic Curve Cryptog raphy) 
ECDSA  algor itam digitalnog potpisa na temelju eliptičkih krivulja (eng. Elliptic Curve Digital Signatur e 
Algor ithm) 
ECDH  eliptička krivulja Diffi e-Hellman (algor itam dogo varanja ključa) 
EGF  vanjski uređaj GNSS-a (eng. Exter nal GNSS Facility) 
EQT  oprema (eng. Equipment) 
IDE  posebna namjenska oprema (eng. Intelligent Dedicated Equipment) 
KM  glavni ključ senzora kretanja koji omogućuje upar ivanje jedinice u vozilu sa senzorom kretanja 
KM-V U  ključ unesen u jedinice u vozilu koji omogućuje jedinici u vozilu (VU) da dobi je glavni ključ 
senzora kretanja ako je kartica radionice umetnuta u VU 
KM-W C  ključ unesen u kartice radionice koji omogućuje jedinici u vozilu (VU) da dobi je glavni ključ 
senzora kretanja ako je kartica radionice umetnuta u VU 
MAC  kod za autenti fikaci ju poruke (eng. Message Authentication Code) 
MoS  senzor kretanja (eng. Motion Sensor) 
MSB  najznačajni ji bit (eng. Most Signif icant Bit) 
PKI  infrastr uktura javnih ključeva (eng. Public Key Infrastructure ) 
RCF  uređaj za komunikaci ju na daljinu (eng. Remote Communication Facility) 
SSC  brojač redoslijeda slanja (eng. Send Sequence Counter) 
SM  siguran prijenos poruka (eng. Secure Messaging) 
TDES  norma trostr ukog šifriranja podataka (eng. Triple Data Encr yption Standar d) 
TLV  vrijednost duljine oznak e (eng. Tag Length Value) 
VU  jedinica u vozilu (eng. Vehicle Unit) 
X.C  certifikat javnog ključa korisnika X 
X.CA  certifikacij sko tijelo koje je izdalo certifikat korisniku X 
X.CAR  upućivanje na certifikacijsk o tijelo koje je izdalo certifikat korisniku X 
X.CHR  upućivanje na nosite lja certifikata navedenog u certifikatu korisnika X 
X.PK  javni ključ korisnika X 
X.SK  privatni ključ korisnika X 
X.PKeph  kratk otrajn i javni ključ korisnika X 
X.SKeph  kratk otrajn i privatni ključ korisnika X 
‘xx’  heksadecimalna vrijednost 
||  operat or ulančavan ja 26.5.2016. L 139/358 Službeni list Europsk e unij e HR   
7.3.  Def inicije 
Defi nicije pojmo va koji se upotrebljava ju u ovom Dodatku navedene su u odjeljku I. Priloga I.C. 
8.  KRIPTOGRAFSKI SUST AVI I ALGORITMI 
8.1.  Kriptografski sust avi 
CSM_38  Jedinice u vozilu i tahografske kartice upotrebljava ju kriptografski susta v eliptičkih krivulja javnog 
ključa za pružanje sljedećih sigur nosnih usluga : 
—  uzajamna aute ntifi kaci ja između jedinice u vozilu i kartice, 
—  dogo vor AES ključeva razmjene podataka između jedinice u vozilu i kartice, 
—  osiguravanje aute ntičnosti, integriteta i nepobitnosti podataka preuzetih s jedinica u vozilu ili 
tahografskih kartica na vanjske medije. 
CSM_39  Jedinice u vozilu i vanjski uređaj i GNSS-a upotrebljava ju kriptografski susta v eliptičkih krivulja 
javnog ključa za pružanje sljedećih sigur nosnih usluga: 
—  povezivanje jedinice u vozilu i vanjsk og uređaja GNSS-a, 
—  uzajamna aute ntifi kaci ja između jedinice u vozilu i vanjsk og uređaj a GNSS-a, 
—  dogo vor AES ključa razmjene podataka između jedinice u vozilu i vanjsk og uređaj a GNSS-a. 
CSM_40  Jedinice u vozilu i tahografske kartice upotrebljava ju simetr ični kriptografski sustav na temelju AES-a 
za pružanje sljedećih sigur nosnih uslug a: 
—  osiguravanje autentičnosti i integriteta podataka razmijenjenih između jedinice u vozilu i 
tahografske kartice, 
—  ako je primjenjivo , osiguravan je povjerljivost i podataka razmijen jenih između jedinice u vozilu i 
tahografske kartice. 
CSM_41  Jedinice u vozilu i vanjski uređaji GNSS-a upotrebljava ju simetr ični kriptografski sustav na teme lju 
AES-a za pružanje sljedećih sigur nosnih uslug a: 
—  osiguravanje autentičnosti i integriteta podataka razmijenjenih između jedinice u vozilu i 
vanjsk og uređaj a GNSS-a. 
CSM_42  Jedinice u vozilu i senzor i kretanja upotrebljava ju simetr ični kriptografski susta v na temelju AES-a za 
pružanje sljedećih sigur nosnih usluga: 
—  upar ivanje jedinice u vozilu i senzora kretanja, 
—  uzajamna aute ntifi kaci ja između jedinice u vozilu i senzora kretanja, 
—  osiguranje povjerljiv osti podataka razmijen jenih između jedinice u vozilu i senzora kretanja. 
CSM_43  Jedinice u vozilu i kontrolne kartice upotrebljava ju simetr ični kriptografski sustav na temelju AES-a 
za pružanje sljedećih sigur nosnih uslug a na sučelju za komunikaci ju na daljinu: 
—  osiguranje povjerljiv osti, autentičnosti i integriteta podataka koje jedinica u vozilu šalje 
kontrolnoj kartici. 26.5.2016. L 139/359 Službeni list Europsk e unij e HR   
Napomene: 
—  Konkretnije, podatci se iz jedinice u vozilu šalju uređaj u za daljinsk o ispitivanje (eng. remote 
inter rogator) koji je pod kontrolom službenika za kontrolu s pomoću uređaj a za komunikaciju na 
daljinu koji može biti vanjski ili unutar nji u odnosu na jedinicu u vozilu; vidjeti Dodatak 14. 
Međutim, uređaj za daljinsk o ispitivanje šalje primljene podatk e kontrolnoj kartici radi 
dešifr iranja i potvrde aute ntičnosti. Što se tiče sigur nosti, uređaj za komunikaci ju na daljinu i 
uređaj za daljinsk o ispitivanje potpuno su transparentni. 
—  Kartica radionice pruža iste sigur nosne usluge za sučelje DSR C-a kao i kontrolna kartica. Time se 
radionici omogućuje potvrda ispravnog funkcioniranja sučelja jedinice u vozilu za komunikaciju 
na daljinu, uključujući sigur nost. Za više informaci ja vidjeti odjeljak 9.2.2. 
8.2.  Kriptografski algor itmi 
8.2.1  Simetr ični algor itmi 
CSM_44  Jedinice u vozilu, tahografske kartice, senzor i kretanja i vanjski uređaji GNSS-a podrža vaju AES 
algor itam kako je definiran o u [AES], s duljinama ključa od 128, 192 i 256 bitova. 
8.2.2  Asimetr ični algor itmi i normirani parametr i domene 
CSM_45  Jedinice u vozilu, tahografske kartice i vanjski uređaj i GNSS-a podrža vaju kriptografiju elipt ičkih 
krivulja s veličinom ključa od 256, 384 i 512/521 bito va. 
CSM_46  Jedinice u vozilu, tahografske kartice i vanjski uređaji GNSS-a podrža vaju algor itam potpisa ECDS A 
kako je navedeno u [DSS]. 
CSM_47  Jedinice u vozilu, tahografsk e kartice i vanjski uređaji GNSS-a podržava ju algor itam dogo varanja 
ključa ECKA -EG kako je navedeno u [TR 03111]. 
CSM_48  Jedinice u vozilu, tahografske kartice i vanjski uređaji GNSS-a podrža vaju sve normirane parametre 
domene iz tablice 1. u nastavku za kriptografiju eliptičkih krivulja: 
Tablica 1. 
Nor mirani parametr i domene 
Naziv Veličina (bito va) Upućivanje Identifikator objekta 
NIST P-256 256 [DSS], [RFC 5480] 
Brain poolP256r1 256 [RFC 5639] 
NIST P-384 384 [DSS], [RFC 5480] 
Brain poolP384r1 384 [RFC 5639] 
Brain poolP512r1 512 [RFC 5639] 
NIST P-521 521 [DSS], [RFC 5480] 
Napomena: identif ikatori objekta u zadnjem stupcu tablice 1. navedeni su u [RFC 5639] za krivulje 
Brain pool i u [RFC 5480] za krivulje NIST . 
26.5.2016. L 139/360 Službeni list Europsk e unij e HR   
8.2.3  Algor itmi raspršivanja (hashing) 
CSM_49  Jedinice u vozilu i tahografske kartice podrža vaju algor itme SHA-256, SHA-384 i SHA-512 
navedene u [SHS]. 
8.2.4  Sljedovi šifri (eng. Cipher Suites) 
CSM_50  U slučaju simetr ičnog algor itma, asimetr ični algor itam i algor itam raspršivanja upotreblja vaju se 
zajedno kako bi oblik ovali sigur nosni protok ol; njiho ve su duljine ključeva i veličine raspršivanja 
(približno) jednake jakosti. U tablici 2. prikazani su dopušte ni slijed ovi šifri: 
Tablica 2. 
Dopušteni sljedo vi šifri 
ID slijeda šifri Veličina ECC ključa 
(bito vi) Duljina AES ključa 
(bito vi) Algor itam kompre ­
sije Duljina MAC (u 
bajtovima) 
CS#1 256 128 SHA-256 8 
CS#2 384 192 SHA-384 12 
CS#3 512/521 256 SHA-512 16  
Napomena: veličine ECC ključeva od 512 bito va odnosno 521 bita smatraju se jednakima po jakosti 
za sve namjene obuhvaćene ovim Dodatk om. 
9.  KLJUČEVI I CERTIFIKA TI 
9.1.  Asimetr ični paro vi ključeva i certifikati javnih ključeva 
9.1.1  Općenito 
Napomena: ključevi opisani u ovom odjeljku upotrebljava ju se za uzaj amnu autentifikaciju i siguran prijeno s 
poruka između jedinica u vozilu i tahografskih kartica te između jedinica u vozilu i vanjskih uređaja GNSS-a. 
Ti su postupci detaljno opisani u poglavljima 10. i 11. ovog Dodatka. 
CSM_51  U okvir u Europsk og susta va pametnog tahografa, paro vi ECC ključeva i odgo varaj ući certifikati 
gener iraju se i njima se upra vlja prek o tri funkcionalne hijerarhi jske razine: 
—  europska razina, 
—  razina države članice, 
—  razina opreme. 26.5.2016. L 139/361 Službeni list Europsk e unij e HR   
CSM_52  U okvir u cijelog Europsk og sustava pametnog tahografa, javni i privatni ključevi i certifikati 
gener iraju se, njima se upravlj a te komuniciraju s pomoću normiranih i sigur nih metoda. 
9.1.2  Europsk a razina 
CSM_53  Na europsk oj se razini gener ira jedan jedinstveni par ECC ključeva označen kao EUR. Sastoji se od 
privatnog ključa (EUR.SK) i javnog ključa (EUR.PK). Taj par ključeva čini glavni (eng. root) par 
ključeva cijelog Europsk og pametnog tahografa PKI. Taj zadatak obavlja europsk o tijelo za izdava nje 
glavnog certifikata (eng. Europ ean Root Certificate Author ity, ERCA), pod nadležnošću i odgo vorn ošću 
Europsk e komisij e. 
CSM_54  ERCA upotreblja va europski privatni ključ za potpisivanje (samopotpisanog) glavnog certifikata 
europsk og javnog ključa te taj europski glavni certifikat dostavlja svim drža vama članicama. 
CSM_55  ERCA upotrebljava europski privatni ključ za potpisivanje certifik ata javnog ključa drža va članica na 
zahtjev . ERCA vodi evidencij u svih potpisanih certifikata javnih ključeva drža va članica. 
CSM_56  Kako je prikazano na slici 1. u odjeljku 9.1.7., ERCA gener ira novi europski glavni par ključeva 
svakih 17 godina. Kada gener ira novi europski glavni par ključeva, ERCA stvara i novi samopotpisani 
glavni certifik at za novi europski javni ključ. Rok valjanosti europsk og glavnog certifikata je 34 
godine uvećano za tri mjeseca. 
Napomena: uvođ enje novog glavnog para ključeva isto tako znači da će ERCA gener irati novi glavni 
ključ senzora kretanja i novi glavni ključ DSR C-a, vidjeti odjeljke 9.2.1.2. i 9.2.2.2. 
CSM_57  Prije gener iranja novog europsk og glavnog para ključeva, ERCA provodi analizu kriptografske jakosti 
koja je potrebna za novi par ključeva s obzirom na to da treba ostati zaštićen sljedeće 34 godine. 
Ako to smatra potrebnim, ERCA može prijeći na slijed šifri koji je jači od postoj ećeg, kako je 
navedeno u CSM_50. 
CSM_58  Kada gener ira novi europski glavni par ključeva, ERCA stvara i certifik at o povezanosti za novi 
europski javni ključ i potpisuje ga s prethodnim europskim privatnim ključem. Rok valjanosti 
certifikata o povezanosti je 17 godina. To je prikazano i na slici 1. u odjeljku 9.1.7. 
Napomena: Budući da certifikat o povezanosti sadržav a javn i ključ ERCA generacije X koji je potpisan 
privatnim ključem ERCA generaci je X-1, certifikat o povezanosti opremi izdanoj na teme lju 
generacije X-1 pruža metodu za uspostavu povjerenja u opremu izdanu na temelju generaci je X. 
CSM_59  ERCA ne upotrebljava privatni ključ glavnog para ključeva ni u koju svrhu od trenutka u kojem novi 
glavni certifikat ključa postane valjan. 
CSM_60  ERCA u svak om trenutku ima na raspolagan ju sljedeće kriptografsk e ključeve i certifik ate: 
—  trenutačni par EUR ključeva i odgo varaj ući certifikat, 
—  sve prethodne certifikate EUR koji se upotrebljava ju za provjeru certifikata MSCA koji su još 
uvijek valjani, 
—  certifikate o povezanosti za sve generaci je certifikata EUR osim prve. 
9.1.3  Razina držav e članice 
CSM_61  Na razini drža ve članice, sve drža ve članice koje trebaju potpisivati certifikate tahografskih kartica 
gener iraju jedan ili više jedinstvenih paro va ECC ključeva označenih kao MSCA_Card. Sve države 
članice koje trebaj u potpisivati certifikate za jedinice u vozilu ili vanjske GNSS uređaje dodatno 
gener iraju jedan ili više jedinstvenih paro va ECC ključeva označenih kao MSCA _VU-EGF . 26.5.2016. L 139/362 Službeni list Europsk e unij e HR   
CSM_62  Zadatak gener iranja paro va ključeva država članica obav lja certifikacijsk o tijelo države članice 
(MSCA). Kad a gener ira par ključeva države članice, MSCA šalje javni ključ ERCA-i kako bi dobila 
odgo varajući certifik at drža ve članice koji je potpisala ERCA. 
CSM_63  MSCA odabire jakost para ključeva drža ve članice jednaku jakosti europsk og glavnog para ključeva 
koji se upotrebljava za potpisivanje odgo varajućeg certifikata države članice. 
CSM_64  Ako postoj i, par ključeva MSCA _VU-EGF sastoji se od privatnog ključa MSCA_ VU-EGF .SK i javn og 
ključa MSCA_ VU-EGF .PK. MSCA upotrebljava privatni ključ MSCA_ VU-EGF .SK isključivo za 
potpisivanje certifikata javnih ključeva jedinica u vozilu i vanjskih uređaja GNSS-a. 
CSM_65  Par ključeva MSCA _Card sastoji se od privatnog ključa MSCA_Card.SK i javnog ključa MSCA_ Card. 
PK. MSCA upotrebljava privatni ključ MSCA_Card.SK isključiv o za potpisivanje certifikata javnih 
ključeva tahografskih kartica. 
CSM_66  MSCA vodi evidenciju svih potpisanih certifikata jedinica u vozilu , certifikata vanjskih uređaja GNSS- 
a i certifikata kartica zajedno s identifikacijom opreme za koju je certifikat namijen jen. 
CSM_67  Rok valjanosti certifik ata MSCA_ VU-EGF je 17 godina uvećano za tri mjeseca. Rok valjanosti 
certifikata MSCA_Card je sedam godina uvećano za jedan mjesec. 
CSM_68  Kako je prikazano na slici 1. u odjeljku 9.1.7, razdoblje upotrebe privatnog ključa para ključeva 
MSCA_VU-EGF i privatnog ključa para ključeva MSCA _Card iznosi dvije godine. 
CSM_69  MSCA ne upotrebljava privatni ključ para ključeva MSCA_VU-EGF ni u koju svrhu nakon što je 
isteklo njego vo razdoblje upotrebe. Nadalje, MSCA ne upotrebljava privatni ključ para ključeva 
MSCA_Card ni u koju svrhu nakon što je isteklo njego vo razdoblje upotrebe. 
CSM_70  MSCA u svak om trenutku ima na raspolagan ju sljedeće kriptografsk e ključeve i certifik ate: 
—  trenutačni par ključeva MSCA_ Card i odgo varaj ući certifikat, 
—  sve prethodne certifikate MSCA_ Card koji se upotrebljava ju za provjeru certifikata tahografskih 
kartica koji su još uvijek valjani, 
—  trenutačni certifikat EUR potreban za provjeru trenutačnog certifikata MSCA, 
—  sve prethodne certifikate EUR potrebne za provjeru certifikata MSCA koji su još uvijek valjani. 
CSM_71  Ako treba potpisivati certifik ate za jedinice u vozilu ili vanjske uređaje GNSS-a, MSCA dodatno ima 
na raspolagan ju sljedeće ključeve i certifikate: 
—  trenutačni par ključeva MSCA_ VU-EGF i odgo varaj ući certifik at, 
—  sve prethodne javne ključeve MSCA_VU-EGF koji se upotrebljava ju za provjeru certifikata 
jedinica u vozilu ili vanjskih uređaj a GNSS-a koji su još uvijek valjani. 
9.1.4  Razina opreme: Jedinice u vozilu 
CSM_72  Za svaku se jedinicu u vozilu gener iraju dva jedinstvena para ECC ključeva označena kao VU_MA i 
VU_Sign. Taj zadatak obav ljaju proizv ođači jedinica u vozilu. Kad a gener ira par ključeva za jedinicu 
u vozilu, strana koja generira ključ šalje javni ključ MSCA -u drža ve u kojoj ima prebivalište kako bi 
dobila odgo varajući certifikat jedinice u vozilu koji je potpisao MSCA . Privatni ključ upotrebljava 
isključivo jedinica u vozilu (VU). 26.5.2016. L 139/363 Službeni list Europsk e unij e HR   
CSM_73  Certifikati VU_MA i VU_Sign određene jedinice u vozilu imaju isti datum početka valjanosti 
certifikata. 
CSM_74  Proizv ođač jedinica u vozilu odabire jakost para ključeva jedinice u vozilu jednaku jakosti para 
MSCA ključeva koji se upotrebljava za potpisivanje odgo varaj ućeg certifikata jedinice u vozilu. 
CSM_75  Jedinica u vozilu upotrebljava svoj par VU_MA ključeva, koji se sastoji od privatnog ključa VU_MA. 
SK i javnog ključa VU_MA. PK, isključivo kako bi izvršila autentifikaciju jedinice u vozilu s obzirom 
na tahografske kartice i vanjske uređaj e GNSS-a, kako je navedeno u odjeljcima 10.3. i 11.4. ovog 
Dodatka. 
CSM_76  Jedinica u vozilu može gener irati kratk otrajne paro ve ECC ključeva, pri čemu kratk otra jni par 
ključeva upotrebljava isključiv o za dogo varanje ključa razmjene podataka s tahografsk om karticom 
ili vanjskim uređajem GNSS-a, kako je navedeno u odjeljcima 10.4. i 11.4. ovog Dodatka. 
CSM_77  Jedinica u vozilu upotrebljava privatni ključ VU_Sign.SK iz svojeg para VU_Sign ključeva isključivo 
za potpisivanje preuzetih podatk ovnih datoteka, kako je navedeno u poglavlju 14. ovog Dodatka. 
Odgo varajući javni ključ VU_Sign.PK upotreblja va se isključivo za provjeru potpisa koje stvara 
jedinica u vozilu. 
CSM_78  Kako je prikazano na slici 1. u odjeljku 9.1.7., rok valjanosti certifikata VU_MA je 15 godina i tri 
mjeseca. Rok valjanosti certifikata VU_Sign je 15 godina i tri mjeseca. 
Napomene: 
—  produljenim se rokom valjanosti certifikata VU_Sign jedinici u vozilu omogućuje stvaranje 
valjanih potpisa za preuzete podatk e tijekom prva tri mjeseca nakon isteka valjanosti certifikata 
u skladu s Uredbom (EU) br. 581/2010. 
—  Produljeni je rok valjanosti certifikata VU_MA potreban kako bi se jedinici u vozilu omogućila 
autentifikacija kontrolne kartice ili kartice poduzeća tijek om prva tri mjeseca nakon isteka 
valjanosti certifikata tako da može izvršiti preuzimanje podataka. 
CSM_79  Jedinica u vozilu ne upotrebljava privatni ključ para ključeva jedinice u vozilu ni u koju svrhu od 
trenutka isteka odgo varaj ućeg certifikata. 
CSM_80  Parovi ključeva jedinice u vozilu (osim kratk otra jnih paro va ključeva) i odgo varaj ući certifikati 
određene jedinice u vozilu ne smiju se zamjenjivati ili obna vljati na terenu nakon što je jedinica u 
vozilu stavl jena u upotrebu. 
Napomene: 
—  kratk otrajn i paro vi ključeva nisu obuhvaćeni ovim zahtjevom jer jedinica u vozilu gener ira 
kratk otrajn i par ključeva svaki put kad se izvrša va autenti fikaci ja čipa ili dogo varanje ključa 
razmjene podataka,; vidjeti odjeljak 10.4. Potrebno je napomenuti da kratk otra jni paro vi ključeva 
nemaju odgo varajuće certifik ate. 
—  Ovim se zahtjevom ne zabranjuje mogućnost zamjene statičkih paro va ključeva jedinice u vozilu 
tijek om obno ve ili popravka u sigur nom okruženju koje kontrolira proizvođ ač jedinice u vozilu. 
CSM_81  Kada su stavljene u upotrebu, jedinice u vozilu sadržav aju sljedeće kriptografsk e ključeve i certifik ate: 
—  privatni ključ VU_MA i odgo varaj ući certifikat, 
—  privatni ključ VU_Sign i odgo varaj ući certifikat, 
—  certifikat MSCA_VU-EGF s javnim ključem MSCA _VU-EGF .PK koji se upotrebljava za provjeru 
VU_MA certifikata i VU_Sign certifikata, 
—  certifikat EUR s javnim ključem EUR.PK koji se upotrebljava za provjeru certifikata MSCA_VU- 
EGF , 26.5.2016. L 139/364 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  certifikat EUR čiji rok valjanosti izravno prethodi roku valjanosti certifikata EUR koji se 
upotrebljava za provjeru certifik ata MSCA_ VU-EGF , ako postoj i, 
—  certifikat o povezanosti koji povezuje ta dva certifikata EUR, ako postoji. 
CSM_82  Osim kriptografskih ključeva i certifik ata navedenih u CSM_81, jedinice u vozilu isto tako sadržav aju 
ključeve i certifikate iz dijela A ovog Dodatka kojima se jedinici u vozilu omogućuje intera kcija s 
tahografskim karticama prve generaci je. 
9.1.5  Razina opreme: Tahog rafske kartice 
CSM_83  Za svaku tahografsku karticu generira se jedan jedinstveni par ECC ključeva označen kao Card_MA. 
Za svaku se karticu vozača i svaku karticu radionice dodatno gener ira drugi jedinstveni par ECC 
ključeva označen kao Card_Sign. Taj zadatak mogu obav ljati proizv ođači kartice ili izvođ ači persona ­
lizacij e kartice. Kada gener ira par ključeva kartica, strana koja generira ključ šalje javni ključ MSCA-u 
drža ve u kojoj ima prebivalište kako bi dobila odgo varaj ući certifikat kartice koji je potpisao MSCA . 
Privatni ključ upotrebljava isključivo tahografska kartica. 
CSM_84  Certifikati Card_MA i Card_Sign određene kartice vozača ili kartice radionice imaju isti datum 
početka valjanosti certifik ata. 
CSM_85  Proizv ođač kartice ili izvođač personalizacije kartice odabire jakost para ključeva kartice jednaku 
jakosti para MSCA ključeva koji se upotrebljava za potpisivanje odgo varajućeg certifikata kartice. 
CSM_86  Tahografska kartica upotrebljava svoj par VU_Card ključeva, koji se sastoji od privatnog ključa 
Card_MA.SK i javnog ključa Card_MA. PK, isključivo kako bi izvršila uzaj amnu autentifikaciju i 
dogo varanje ključa razmjene podataka s obzirom na jedinice u vozilu, kako je navedeno u 
odjeljcima 10.3. i 10.4. ovog Dodatka. 
CSM_87  Kartica vozača ili kartica radionice upotreblja va privatni ključ Card_Sign.SK iz svojeg para Card_Sign 
ključeva isključivo za potpisivanje preuzetih podatk ovnih datoteka, kako je naved eno u poglavlju 14. 
ovog Dodatka. Odgo varajući javni ključ Card_Sign.PK upotrebljava se isključivo za provjeru potpisa 
koje stvara kartica. 
CSM_88  Rok valjanosti certifikata Card_MA sljedeći je: 
—  za kartice vozača: pet godina, 
—  za kartice poduzeća: dvije godine, 
—  za kontrolne kartice: dvije godine, 
—  za kartice radionica: jedna godina.  
CSM_89  Rok valjanosti certifikata Card_Sign sljedeći je: 
—  za kartice vozača: pet godina i jedan mjesec, 
—  za kartice radionica: jedna godina i jedan mjesec.  
Napomena: produljenim se rokom valjanosti certifik ata Card_Sign kartici voza ča omogućuje stvaranje 
valjanih potpisa za preuzete podatke tijek om prvog mjeseca nakon isteka valjanosti certifikata. To je 
potrebno s obzirom na Uredbu (EU) br. 581/2010 kojom se zahtijeva da preuzimanje podataka s 
kartice vozača mora biti moguće do 28 dana nakon posljednjeg zapisa podataka. 
CSM_90  Parovi ključeva i odgo varaj ući certifikati određene tahografske kartice ne smiju se zamjenjivati ili 
obna vljati nakon izdava nja kartice. 26.5.2016. L 139/365 Službeni list Europsk e unij e HR   
CSM_91  Kada su izdane, tahografske kartice sadržav aju sljedeće kriptografske ključeve i certifik ate: 
—  privatni ključ Card_MA i odgo varaj ući certifikat, 
—  dodatno za kartice voza ča i kartice radionica: privatni ključ Card_Sign i odgo varajući certifikat, 
—  certifikat MSCA_Card s javnim ključem MSCA_Card.PK koji se upotrebljava za provjeru 
certifikata Card_MA i certifikata Card_Sign, 
—  certifikat EUR s javnim ključem EUR.PK koji se upotrebljava za provjeru certifik ata MSCA_ Card, 
—  certifikat EUR čiji rok valjanosti izravno prethodi roku valjanosti certifikata EUR koji se 
upotrebljava za provjeru certifik ata MSCA_ Card, ako postoj i, 
—  certifikat o povezanosti koji povezuje ta dva certifikata EUR, ako postoji. 
CSM_92  Osim kriptografskih ključeva i certifikata navedenih u CSM_91, tahografske kartice sadržav aju i 
ključeve i certifik ate navedene u dijelu A ovog Dodatka koji tim karticama omogućuju inter akciju s 
jedinicama u vozilu prve generacije. 
9.1.6  Razina opreme: Vanjski uređaji GNSS-a 
CSM_93  Za svaki vanjski uređaj GNSS-a generira se jedan jedinstveni par ECC ključeva označen kao 
EGF_MA. Taj zadatak obav ljaju proizvođači vanjskih uređaja GNSS-a. Kad a gener ira par EGF_MA 
ključeva, strana koja gener ira ključ šalje javni ključ MSCA-u drža ve u kojoj ima prebivališt e kako bi 
dobila odgo varaj ući certifikat EGF_MA koji je potpisao MSCA . Privatni ključ upotrebljava isključivo 
vanjski uređaj GNSS-a. 
CSM_94  Proizv ođač vanjsk og uređaj a GNSS-a (EGF) odabire jakost para EGF_MA ključeva jednaku jakosti 
para MSCA ključeva koji se upotrebljava za potpisivanje odgo varaj ućeg certifikata EGF_MA. 
CSM_95  Vanjski uređaj GNSS-a upotrebljava svoj par EGF_MA ključeva, koji se sastoji od privatnog ključa 
EGF_MA. SK i javnog ključa EGF_MA. PK, isključivo kako bi izvršio uzaj amnu autentifikaciju i 
dogo varanje ključa razmjene podataka s obzirom na jedinice u vozilu, kako je navedeno u 
odjeljku 11.4. ovog Dodatka. 
CSM_96  Rok valjanosti certifikata EGF_MA je 15 godina. 
CSM_97  Vanjski uređaj GNSS-a ne upotreblja va privatni ključ iz svojeg para EGF -MA ključeva za povezivanje 
s jedinicom u vozilu nakon isteka odgo varajućeg certifikata. 
Napomena: kako je objašnjeno u odjeljku 11.3.3., EGF poten cijalno može upotr ijebiti svoj privatni 
ključ za uzaja mnu autentifikaciju s obzirom na jedinicu u vozilu s kojom je već povezan čak i nakon 
isteka odgo varaj ućeg certifikata. 
CSM_98  Par EGF_MA ključeva i odgo varaj ući certifik at određenog vanjsk og uređaja GNSS-a ne smiju se 
zamjenjivati ili obna vljati na terenu nakon što je EGF stavljen u upotrebu. 
Napomena: ovim se zahtjevom ne zabranjuje mogućnost zamjene paro va EGF ključeva tijek om 
obno ve ili popra vka u sigur nom okruženju koje kontrolira proizv ođač EGF -a. 
CSM_99  Kada je stavl jen u upotrebu, vanjski uređaj GNSS-a sadržava sljedeće kriptografske ključeve i 
certifikate: 
—  privatni ključ EGF_MA i odgo varaj ući certifikat, 26.5.2016. L 139/366 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  certifikat MSCA_VU-EGF s javnim ključem MSCA _VU-EGF .PK koji se upotrebljava za provjeru 
certifikata EGF_MA, 
—  certifikat EUR s javnim ključem EUR.PK koji se upotrebljava za provjeru certifikata MSCA_VU- 
EGF , 
—  certifikat EUR čiji rok valjanosti izravno prethodi roku valjanosti certifikata EUR koji se 
upotrebljava za provjeru certifik ata MSCA_ VU-EGF , ako postoj i, 
—  certifikat o povezanosti koji povezuje ta dva certifikata EUR, ako postoji. 
9.1.7  Preg led: Zamjena certifikata 
Na slici 1. u nastav ku prikazan je način izdavanja i upotrebe različitih generaci ja glavnih certifikata ERCA, 
certifikata o povezanosti ERCA, certifikata MSCA i certifikata opreme (jedinica u vozilu i kartica) tijekom 
vremena: 
Slika 1. 
Izdav anje i upotreba različitih generacija glavnih certifikat a ERCA, certifikata o povezanost i ERCA, certifikata 
MSC A i certifikat a opreme 
26.5.2016. L 139/367 Službeni list Europsk e unij e HR   
Napomene za sliku 1.: 
1.  različit e generaci je glavnog certifikata označene su brojem u zagradi. Npr. ERCA (1) znači prva generaci ja 
glavnog certifikata ERCA; ERCA (2) znači druga generaci ja itd. 
2.  Ostali su certifikati označeni s dva broja u zagradi, pri čemu prvi označuje generaci ju glavnog certifik ata na 
temelju kojeg su izdani, a drugi generaci ju samog certifikata. Npr. MSCA _Card (1-1) znači prvi certifikat 
MSCA_Card izdan na temelju ERCA (1); MSCA_ Card (2-1) znači prvi certifik at MSCA_ Card izdan na 
temelju ERCA (2); MSCA_ Card (2-zadnji) znači zadnji certifikat MSCA_ Card izdan na temelju ERCA (2); 
Card_MA(2-1) znači prvi certifikat kartice za uzaj amnu autentifikaciju koji je izdan na temelju ERCA (2) 
itd. 
3.  Certifikati MSCA_Card (2-1) i MSCA_Card (1-zadnji) izdaj u se na goto vo (ali ne potpuno) isti datum. 
Certifikat MSCA _Card (2-1) je prvi certifik at MSCA _Card izdan na teme lju ERCA (2) i izdat će se malo 
kasni je od certifikata MSCA_Card (1-zadnji), zadnjeg certifikata MSCA _Card na temelju ERCA (1). 
4.  Kako je prikazano na slici, prvi certifikati jedinice u vozilu i kartica izdani na teme lju ERCA (2) poja vit će 
se gotovo dvije godine prije poja ve zadnjih certifikata jedinice u vozilu i kartica izdanih na temelju ERCA 
(1). To je zbog činjenice da se certifikati jedinice u vozilu i kartica izdaj u na teme lju certifikata MSCA , a ne 
izrav no na temelju certifikata ERCA. Certifik at MSCA (2-1) izdaje se neposredno nakon što ERCA (2) 
postane valjan, ali certifikat MSCA (1-zadnji) izdaj e se samo malo prije tog vremena, u posljednjem 
trenutku u kojem je certifikat ERCA (1) još uvijek valjan. Stog a će ta dva certifik ata MSCA imati goto vo 
jednak rok valjanosti unat oč činjenici da pripadaj u različitim generaci jama. 
5.  Rok valjanosti prikazan za kartice odnosi se na kartice vozača (pet godina). 
6.  Zbog ušted e prostor a razlika u roku valjanosti između certifikata Card_MA i Card_Sign te između 
certifikata VU_MA i VU_Sign prikazana je samo za prvu generaciju. 
9.2.  Simetr ični ključevi 
9.2.1  Ključe vi za sigur nu komunikaciju između jedinice u vozilu i senzor a kretanja 
9.2.1.1  Općenito 
Napomena: čitat elji ovog odjeljka trebaj u biti upoznati sa sadržaj em norme [ISO 16844-3] u kojoj se opisuje 
sučelje između jedinice u vozilu i senzora kretanja. Postupak upar ivanja između jedinice u vozilu i senzora 
kretanja detaljno je opisan u poglavlju 12. ovog Dodatka. 
CSM_100  Za upar ivanje jedinica u vozilu i senzora kretanja, uzaja mnu aute ntifi kaci ju između jedinica u 
vozilu i senzora kretanja te šifriranje komunikaci je između jedinica u vozilu i senzora kretanja 
potreban je niz simetr ičnih ključeva, kako je prikazano u tablici 3. Svi su ti ključevi AES ključevi, 
pri čemu je duljina ključa jednaka duljini glavnog ključa senzora kretanja, koji su povezani s 
duljinom (predviđenog) europsk og glavnog para ključeva kako je opisano u CSM_50. 
Tablica 3. 
Ključevi za sigur nu komunik aciju između jedinice u vozilu (VU) i senzora kretanja 
Ključ Simbol Gener ira Metoda generiranj a Pohranjuje 
Glavni ključ senzora kre­
tanja – dio VU-a KM-V U ERCA Nasumično ERCA, MSCA uključeni u 
izdav anje certifikata VU- 
ova, proizvođači VU-o va, 
jedinice u vozilu 26.5.2016. L 139/368 Službeni list Europsk e unij e HR   
Ključ Simbol Gener ira Metoda generiranj a Pohranjuje 
Glavni ključ senzora kre­
tanja – dio radionice KM-W C ERCA Nasumično ERCA, MSCA, proizvo ­
đači kartica, kartice ra­
dionica 
Glavni ključ senzora kre­
tanja KM Ne gener ira se neovisno Izračuna va se kao 
KM = KM-V U XOR KM-W C ERCA, MSCA uključeni u 
izdav anje ključeva sen­
zora kretanja (neoba ­
vezno) (*) 
Identifikacijski ključ KID Ne gener ira se neovisno Izračuna va se kao KID = 
KM XOR CV, pri čemu je 
CV navedeno u 
CSM_106 ERCA, MSCA uključeni u 
izdav anje ključeva sen­
zora kretanja (neoba ­
vezno) (*) 
Ključ upar ivanja KP Proizvođač senzora kre­
tanja Nasumično Jedan senzor kretanja 
Ključ razmjene podataka KS VU (tijek om upar ivanja 
VU-a i senzora kretanja) Nasumično Jedan VU i jedan senzor 
kretanja 
(*)  Pohranjivanje KM i KID nije obvezno jer se te ključeve može izvesti iz KM-VU, KM-W C i CV.  
CSM_101  Europsk o tijelo za izdav anje glavnog certifik ata (ERCA) generira KM-V U i KM-WC, dva nasumična i 
jedinstvena AES ključa, iz kojih se glavni ključ senzora kretanja KM može izračunati kao KM-V U XOR 
KM-W C. ERCA dostavlja KM, KM-V U i KM-W C certifikacijskim tijeli ma drža va članica na njiho v zahtjev . 
CSM_102  ERCA svak om glavnom ključu senzora kretanja KM dodjeljuje jedinstveni broj verzije koji isto tako 
vrijedi za stvaranje ključeva KM-VU i KM-WC i povezanog identifikacijsk og ključa KID. ERCA obavješćuje 
MSCA-ov e o broju verzije kada im šalje KM-VU i KM-W C. 
Napomena: Broj verzi je upotreblja va se za razlik ovanje različitih generaci ja tih ključeva, kako je 
detaljno objašnjeno u odjeljku 9.2.1.2. 
CSM_103  Certifik acijsko tijelo drža ve članice dosta vlja KM-V U, zajedno s brojem verzi je proizvođ ačima jedinica 
u vozilu na njiho v zahtjev . Proizvođači jedinica u vozilu unose KM-V U i njego v broj verzi je u sve 
proizvedene jedinice u vozilu . 
CSM_104  Certifik acijsko tijelo drža ve članice (MSCA) osigurava da je KM-W C, zajedno s njego vim brojem 
verzi je, unesen na svaku karticu radionice pod njego vom odgo vornošću. 
Napomene: 
—  vidjeti opis vrste podataka 
 u Dodatku 2. 
—  Kako je objašnjeno u odjeljku 9.2.1.2., zapra vo može biti potrebno unije ti više generaci ja KM-W C 
na jednu karticu radionice. 
CSM_105  Osim AES ključa navedenog u CSM_104, MSCA osigura va da je TDES ključ KmWC, naveden u 
zahtjevu CSM_037 u dijelu A ovog Dodatka, unesen na svaku karticu radionice pod njezinom 
odgo vornošću. 26.5.2016. L 139/369 Službeni list Europsk e unij e HR   
Napomene: 
—  Time se omogućuje upotreba kartice radionice druge generacije za povezivanje s jedinicom u 
vozilu prve generaci je. 
—  Kartica radionice druge generaci je imat će dvije različit e primjene, jednu koja je sukladna 
dijelu B ovog Dodatka i jednu koja je sukladna dijelu A. Potonja će sadržav ati TDES ključ KmWC. 
CSM_106  MSCA uključena u izdav anje ključeva senzora kretanja izvodi identif ikacij ski ključ iz glavnog ključa 
senzora kretanja primjenom funkci je XOR na konstantni vektor CV. Vrijednost CV-a je sljedeća: 
—  za glavne ključeve senzora kretanja od 128 bito va: CV = ‘B6 44 2C 45 0E F8 D3 62 0B 7A 8A 
97 91 E4 5E 83’, 
—  za glavne ključeve senzora kretanja od 192 bita: CV = ‘72 AD EA FA 00 BB F4 EE F4 99 15 70 
5B 7E EE BB 1C 54 ED 46 8B 0E F8 25’, 
—  za glavne ključeve senzora kretanja od 256 bitova: CV = ‘1D 74 DB F0 34 C7 37 2F 65 55 DE 
D5 DC D1 9A C3 23 D6 A6 25 64 CD BE 2D 42 0D 85 D2 32 63 AD 60’. 
Napomena: konstantni vektor i gener iraju se kako slijedi: 
Pi_10 = prvih 10 bajtova decimalnog dijela matem atičke konstant e π = ‘24 3F 6A 88 85 A3 08 D3 
13 19’ 
CV_128-bits = prvih 16 bajtova SHA-256(Pi_10) 
CV_192-bits = prva 24 bajta SHA-384(Pi_10) 
CV_256-bits = prva 32 bajta SHA-512(Pi_10) 
CSM_107  Proizvođ ači senzora kretanja gener iraju nasumični i jedinstveni ključ upar ivanja KP za svaki senzor 
kretanja te svaki ključ upar ivanja šalju certifik acijskom tijelu drža ve članice. MSCA šifrira svaki 
ključ upar ivanja s glavnim ključem senzora kretanja KM te šifrirani ključ vraća proizvođaču senzora 
kretanja. Za svaki šifrirani ključ MSCA obav ješćuje proizvođača senzora kretanja o broju verzije 
povezanog KM. 
Napomena: kako je objašnjeno u odjeljku 9.2.1.2., proizv ođač senzora kretanja zaprav o može 
trebati generirati više jedinstvenih ključeva upar ivanja za jedan senzor kretanja. 
CSM_108  Proizvođ ači senzora kretanja gener iraju jedinstveni serijski broj za svaki senzor kretanja te sve 
serijske brojeve šalju certifikacijsk om tijelu drža ve članice. MSCA šifrira svaki serijski broj s identifi ­
kacijsk im ključem KID te šifrirani serijski broj vraća proizvođaču senzora kretanja. Za svaki šifrirani 
serijski broj MSCA obav ješćuje proizvođ ača senzora kretanja o broju verzije povezanog KID. 
CSM_109  Za zahtjeve CSM_107 i CSM_108, MSCA upotreblja va AES algor itam u načinu rada „ulančav anje 
šifriranih blok ova”, kako je utvrđeno u normi [ISO 10116], s parametrom preraspodjele (eng. 
interleave parameter) m = 1 i inicijalizaci jskim vektorom (eng. initialization vecto r) SV = ‘00’ {16}, tj. 
16 bajtova s binar nom vrijednošću 0. Prema potrebi, MSCA upotrebljava metodu popunjenja br. 2 
iz norme [ISO 9797-1]. 
CSM_110  Proizvođ ač senzora kretanja pohranjuje šifrirani ključ upar ivanja i šifrirani serijski broj u predviđeni 
senzor kretanja zajedno s odgo varajućim vrijednostima nešifr iranog teksta i brojem verzi je KM i KID 
koji je upotr ijebljen za šifriranje. 
Napomena: kako je objašnjeno u odjeljku 9.2.1.2., proizv ođač senzora kretanja zaprav o može 
trebati unij eti više šifriranih ključeva upar ivanja i šifriranih serijskih brojeva u jedan senzor 
kretanja. 26.5.2016. L 139/370 Službeni list Europsk e unij e HR   
CSM_111  Osim kriptografsk og sadržaja na temelju AES-a utvrđenog u CSM_110, proizvođ ač senzora 
kretanja isto tako može u svaki senzor kretanja pohraniti kriptografski sadržaj na teme lju TDES-a 
naved en u zahtjevu CSM_037 u dijelu A ovog Dodatka. 
Napomena: time se omogućuje povezivanje senzora kretanja druge generacije s jedinicom u vozilu 
prve generacije. 
CSM_112  Duljina ključa razmjene podataka KS koji gener ira jedinica u vozilu (VU) tijek om upar ivanja sa 
senzorom kretanja povezana je s duljinom njezinog KM-V U, kako je opisano u CSM_50. 
9.2.1.2  Zamjena glavnog ključa senzor a kretanja kod opreme druge generacije 
CSM_113  Svaki glavni ključ senzora kretanja i svi povezani ključevi (vidjeti tablicu 3.) povezani su s 
određenom generacijom glavnog para ključeva ERCA. Stoga se ti ključevi zamjenjuju svakih 17 
godina. Rok valjanosti svake generacije glavnog ključa senzora kretanja počinje godinu dana prije 
nego što povezani glavni par ključeva ERCA postane važeći te završa va kad istekne povezani glavni 
par ključeva ERCA. To je prikazano na slici 2. 
Slika 2. 
Izdav anje i upotreba različitih generacija glavno g ključa senzora kretan ja u jedinicama u vozilu, senzor ima 
kretanja i karticama radionica 
CSM_114  Najm anje godinu dana prije gener iranja novog europsk og glavnog para ključeva, kako je opisano u 
CSM_56, ERCA gener ira novi glavni ključ senzora kretanja KM gener iranjem novih KM-VU i KM-W C. 
Duljina glavnog ključa senzora kretanja povezana je s predviđenom jakošću novog europsk og 
glavnog para ključeva u skladu s CSM_50. ERCA dostavlja nove KM, KM-V U i KM-W C MSCA-ov ima na 
njiho v zahtjev , zajedno s njiho vim brojem verzije. 
CSM_115  MSCA osigura va da su sve važeće generacije KM-WC pohranjene u svak oj kartici radionice izdanoj 
pod njezinom nadležnošću zajedno s njiho vim brojevima verzije, kako je prikazano na slici 2. 26.5.2016. L 139/371 Službeni list Europsk e unij e HR   
Napomena: to znači da će u posljednjoj godini roka valjanosti certifik ata ERCA kartice radionica biti 
izdane s tri različit e generacije KM-W C, kako je prikazano na slici 2. 
CSM_116  U odnosu na postupak opisan u prethodnim CSM_107 i CSM_108: MSCA šifrira svaki ključ 
upar ivanja KP koji primi od proizvođ ača senzora kretanja posebno za svaku važeću generaci ju 
glavnog ključa senzora kretanja KM. Osim toga, MSCA šifrira svaki serijski broj koji primi od 
proizvođ ača senzora kretanja posebno za svaku važeću generaci ju identif ikacij skog ključa KID. 
Proizvođ ač senzora kretanja pohranjuje sva šifriranja ključa upar ivanja i sva šifriranja serijskog 
broja u predviđeni senzor kretanja zajedno s odgo varaj ućim vrijednostima nešifr iranog teksta i 
brojem (brojevima) verzi je KM i KID koji je upotr ijebljen za šifriranje. 
Napomena: to znači da će u posljednjoj godini roka valjanosti certifikata ERCA senzor i kretanja biti 
izdani sa šifriranim podatcima na teme lju tri različite generacije KM, kako je prikazano na slici 2. 
CSM_117  U odnosu na postupak opisan u prethodnom CSM_107: budući da je duljina ključa upar ivanja KP 
povezana s duljinom KM (vidjeti CSM_100), proizvođ ač senzora kretanja može trebati gener irati do 
tri različita ključa upar ivanja (različitih duljina) za jedan senzor kretanja u slučaju da naredne 
generacije KM imaju različite duljine. U takvom slučaj u proizv ođač svaki ključ upar ivanja šalje 
MSCA-u. MSCA osigura va da je svaki ključ upar ivanja šifriran s isprav nom generacijom glavnog 
ključa senzora kretanja tj. onom jednake duljine. 
Napomena: ako proizvođač senzora kretanja izabere gener iranje ključa upar ivanja na temelju TDES- 
a za senzor kretanja druge generaci je (vidjeti CSM_111), proizvođač MSCA-u navodi da se za 
šifriranje tog ključa upar ivanja mora upotr ijebiti glavni ključ senzora kretanja na teme lju TDES-a. 
To je stog a što duljina TDES ključa može biti jednaka duljini AES ključa, a MSCA ne može 
zaključiti o kojem se ključu radi samo na osno vi duljine ključa. 
CSM_118  Proizvođ ači jedinica u vozilu unose samo jednu generaciju KM-VU u svaku jedinicu u vozilu zajedno 
s njego vim brojem verzi je. Generacija KM-V U povezana je s certifikatom ERCA na kojem se temelje 
certifikati jedinice u vozilu . 
Napomene: 
—  Jedinica u vozilu na temelju generacije X certifikata ERCA sadržava samo generaciju X KM-V U, 
čak i ako je izdana nakon početka roka valjanosti generaci je X+1 certifikata ERCA. To je 
prikazano na slici 2. 
—  Jedinica u vozilu generacije X ne može se upar iti sa senzorom kretanja generaci je X-1. 
—  Budući da kartice radionica imaju rok valjanosti od jedne godine, rezultat CSM_113 – 
CSM_118 je taj da će sve kartice radionica sadržav ati novi KM-W C u trenutku izdavanja prve 
jedinice u vozilu s novim KM-V U. Stoga će takva jedinica u vozilu uvijek moći izračunati novi KM. 
Nadalje, do tog će trenutka većina novih senzora kretanja isto tako sadržavati šifrirane podatk e 
na temelju KM. 
9.2.2  Ključe vi za sigur nu komunikaciju preko DSRC-a 
9.2.2.1  Općenito 
CSM_119  Autentičnost i povjerljivost podataka poslanih s jedinice u vozilu nadzor nom tijelu putem kanala 
za komunikaci ju na daljinu DSR C-a osigurava se skupom AES ključeva specifičnih za jedinicu u 
vozilu (VU), koji se izvod e iz jedinstvenog DSR C glavnog ključa, KMDSR C. 
CSM_120  Glavni ključ DSR C-a KMDSR C je AES ključ koji ERCA generira, pohranjuje i distr ibuira na siguran 
način. Duljina ključa može biti 128, 192 ili 256 bitova i povezana je s duljinom europsk og 
glavnog para ključeva, kako je opisano u CSM_50. 26.5.2016. L 139/372 Službeni list Europsk e unij e HR   
CSM_121  ERCA na siguran način dosta vlja glavni ključ DSR C-a certifikacij skim tijelima država članica na 
njiho v zahtjev , kako bi im omogućila izvođe nje ključeva DSR C-a specifič nih za jedinicu u vozilu i 
kako bi osigurala da je glavni ključ DSR C-a unesen u sve kontrolne kartice i kartice radionica 
izdane pod njiho vom odgo vornošću. 
CSM_122  ERCA svak om glavnom ključu DSR C-a dodjeljuje jedinstveni broj verzi je. ERCA obav ješćuje MSCA - 
ove o broju verzi je kada im šalje glavni ključ DSR C-a. 
Napomena: broj verzije upotreblja va se za razlik ovanje različitih generacija glavnog ključa DSR C-a, 
kako je detaljno objašnjeno u odjeljku 9.2.2.2. 
CSM_123  Proizvođ ač jedinica u vozilu za svaku jedinicu u vozilu stvara jedinstveni serijski broj jedinice u 
vozilu te taj broj šalje svojem certifik acijskom tijelu drža ve članice u zahtjevu za dobivanje skupa 
od dvaju ključeva DSR C-a specifi čnih za jedinicu u vozilu . Serijski broj jedinice u vozilu sadržav a 
vrstu podataka 
 , a za kodiranje se upotrebljava ju posebna pravila kodiranja 
(DER) u skladu s normom [ISO 8825-1]. 
CSM_124  Po primitku zahtjeva za ključeve DSR C-a specifi čne za VU, MSCA izvodi dva AES ključa za jedinicu 
u vozilu, koji se nazivaj u K_VUDSR C_ENC i K_VUDSR C_MA C. Ti ključevi specifični za jedinicu u 
vozilu imaju jednaku duljinu kao glavni ključ DSR C-a. MSCA upotreblja va funkci ju izvođe nja 
ključeva utvrđenu u [RFC 5869]. Funkcij a raspršivanja (eng. hash) koja je potrebna za funkciju 
HMA C-Hash povezana je s duljinom glavnog ključa DSR C-a, kako je opisano u CSM_50. Funkcija 
izvođe nja ključeva [RFC 5869] upotrebljava se kako slijedi: 
Korak 1. (Extract): 
—  PRK = HMA C-Hash (salt, IKM), pri čemu je salt prazni niz (eng. empty string), a IKM je KMDSR C. 
Korak 2. (Expand): 
—  OKM = T(1), pri čemu je 
T(1) = HMA C-Hash (PRK, T(0) || info || ‘01’), gdje je 
—  T(0) = prazni niz (‘ ’), 
—  info = serijski broj VU kako je navedeno u CSM_123, 
—  K_VUDSR C_ENC = prvi L okteti OKM-a i 
K_VUDSR C_MA C = posljednji L okteti OKM-a 
gdje je L zahtijevana duljina K_VUDSR C_ENC i K_VUDSR C_MA C u okte tima. 
CSM_125  MSCA dostavlj a K_VUDSR C_ENC i K_VUDSR C_MA C proizv ođaču jedinice u vozilu na siguran način za 
unos u predviđenu jedinicu u vozilu . 
CSM_126  Kad je izdana, jedinica u vozilu u svojoj sigur noj memor iji ima pohranjene K_VUDSR C_ENC i 
K_VUDSR C_MA C radi osigura vanja integriteta, autentičnosti i povjerljiv osti podataka koji se šalju 
kanalom za komunikaci ju na daljinu. Jedinica u vozilu isto tako pohranjuje broj verzi je glavnog 
ključa DSR C-a koji je upotr ijebljen za izvođe nje tih ključeva specifičnih za jedinicu u vozilu. 
CSM_127  Kad su izdane, kontrolne kartice i kartice radionica u svojoj sigur noj memor iji imaju pohranjen 
KMDSR C kako bi mog le provjeriti integritet i autenti čnost podataka koje je jedinica u vozilu poslala 
kanalom za komunikaci ju na daljinu te za dešifr iranje tih podataka. Kontrolne kartice i kartice 
radionica pohranjuju i broj verzi je glavnog ključa DSR C-a. 
Napomena: kako je objašnjeno u odjeljku 9.2.2.2., zapra vo može biti potrebno unij eti više 
generacija KDSR C na jednu karticu radionice ili kontrolnu karticu. 26.5.2016. L 139/373 Službeni list Europsk e unij e HR   
CSM_128  MSCA vodi evidenciju svih ključeva DSR C-a specifi čnih za jedinicu u vozilu koje je gener irala, 
njiho va broja verzije te identif ikacij e jedinice u vozilu kojoj je svaki skup ključeva namijen jen. 
9.2.2.2  Zamjena glavnog ključa DSRC-a 
CSM_129  Svaki glavni ključ DSR C-a povezan je s određenom generaci jom glavnog para ključeva ERCA. Stog a 
ERCA zamjenjuje glavni ključ DSR C-a svakih 17 godina. Rok valjanosti svake generaci je glavnog 
ključa DSR C-a počinje dvije godine prije nego što povezani glavni par ključeva ERCA postane 
važeći te završava kada istekne povezani glavni par ključeva ERCA. To je prikazano na slici 3. 
Slika 3. 
Izdav anje i upotreba različitih generacija glavnog ključa DSR C-a u jedinicama u vozilu, karticama radionica i 
kontrolnim karticama 
CSM_130  Najm anje dvije godine prije generiranja novog europsk og glavnog para ključeva, kako je opisano u 
CSM_56, ERCA gener ira novi glavni ključ DSR C-a. Duljina glavnog ključa DSR C-a povezana je s 
predviđenom jakošću novog europsk og glavnog para ključeva u skladu s CSM_50. ERCA dosta vlja 
novi glavni ključ DSR C-a MSCA- ovima na njiho v zahtjev , zajedno s njego vim brojem verzi je. 
CSM_131  MSCA osigurava da su sve važeće generacije KDSR C pohranjene u svak oj kontrolnoj kartici izdanoj 
pod njezinom nadležnošću zajedno s njiho vim brojevima verzije, kako je prikazano na slici 3. 
Napomena: to znači da će u posljednje dvije godine roka valjanosti certifikata ERCA kontrolne 
kartice biti izdane s tri različit e generacije KDSR C, kako je prikazano na slici 3. 26.5.2016. L 139/374 Službeni list Europsk e unij e HR   
CSM_132  MSCA osigurava da su sve generacije KDSR C, koje su bile važeće najmanje godinu dana i još su uvijek 
važeće, pohranjene u svak oj kartici radionice izdanoj pod njezinom nadležnošću zajedno s 
njiho vim brojevima verzi je, kako je prikazano na slici 3. 
Napomena: to znači da će u posljednjoj godini roka valjanosti certifik ata ERCA kartice radionica biti 
izdane s tri različit e generacije KDSR C, kako je prikazano na slici 3. 
CSM_133  Proizvođ ači jedinica u vozilu unose samo jedan skup ključeva DSR C-a specif ičnih za jedinicu u 
vozilu u svaku jedinicu u vozilu zajedno s njego vim brojem verzi je. Taj se skup ključeva izvodi iz 
generacije KMDSR C povezane s certifik atom ERCA na kojem se temelje certifikati jedinica u vozilu. 
Napomene: 
—  To znači da jedinica u vozilu na temelju generacije X certifik ata ERCA sadržava samo generaciju 
X K_VUDSR C_ENC i K_VUDSR C_MA C, čak i ako je VU izdan nakon početka roka valjanosti 
generacije X+1 certifik ata ERCA. To je prikazano na slici 3. 
—  Budući da kartice radionica imaju rok valjanosti od jedne godine, a kontrolne kartice od dvije 
godine, rezultat CSM_131 – CSM_133 je taj da će sve kartice radionica i kontrolne kartice 
sadržav ati novi glavni ključ DSR C-a u trenutku izdav anja prve jedinice u vozilu s novim 
ključevima specifi čnima za jedinicu u vozilu na teme lju tog glavnog ključa. 
9.3.  Cer tifikati 
9.3.1  Općenito 
CSM_134  Svi su certifikati u Europsk om susta vu pametnog tahografa samoopisni, karticom provjerljivi (eng. 
card-verifiable, CV) certifikati u skladu s normama [ISO 7816-4] i [ISO 7816-8]. 
CSM_135 Za kodiranje strukture podataka ASN.1 i podatk ovnih objekata (za određenu primjenu) u certifi­
katima upotrebljava ju se posebna pravila kodiranja (DER) u skladu s normom [ISO 8825-1]. 
Napomena: takvo kodiranje daje sljedeću struktur u vrijednosti duljine oznak e (eng. Tag-Length-V alue, 
TLV): 
oznaka:  Oznaka je kodirana u jednom ili dva okte ta i označuje sadrža j. 
duljina:  Duljina je kodirana kao nepotpisani cijeli broj u jednom, dva ili tri oktet a, što dovodi 
do najv eće duljine od 65 535 okteta. Upotrebljava se najmanji broj oktet a. 
vrijednost:  Vrijednost je kodirana u nula ili više okteta. 
9.3.2  Sadržaj certifikata 
CSM_136  Svi certifik ati imaju struktur u prikazanu u profilu certifikata u tablici 4. 
Tablica 4. 
Prof il certifikata – verzija 1 
Polje ID polja Oznaka Duljina 
(bajt ova) Vrsta podataka ASN.1 
(vidjeti Dodatak 1.) 
ECC certifik at C ‘7F 21’ var  
Tijelo ECC certifikata B ‘7F 4E’ var  26.5.2016. L 139/375 Službeni list Europsk e unij e HR   
Polje ID polja Oznaka Duljina 
(bajt ova) Vrsta podataka ASN.1 
(vidjeti Dodatak 1.) 
Identifikator profila certifikata CPI ‘5F 29’ ‘01’ 
Upućivanje na certifik acijsko tijelo CAR ‘42’ ‘08’ 
Ovlašt enje nositelja certifikata CHA ‘5F 4C’ ‘07’ 
Javn i ključ PK ‘7F 49’ var  
Parametr i domene DP ‘06’ var 
Javn a točka PP ‘86’ var 
Upućivanje na nositelja certifikata CHR ‘5F 20’ ‘08’ 
Datum početka valjanosti certifik ata CEfD ‘5F 25’ ‘04’ 
Datum isteka valjanosti certifikata CExD ‘5F 24’ ‘04’ 
Potpis ECC certifikata S ‘5F 37’ var 
Napomena: ID polja upotreblja vat će se u kasnijim odjeljcima ovog Dodatka za označivanje 
pojedinačnih polja certifikata, npr. X.CAR je upućivanje na certifikacijsk o tijelo navedeno u 
certifikatu korisnika X. 
9.3.2.1  Identif ikator profila certifikata 
CSM_137  Certifik ati upotrebljava ju identif ikator prof ila certifikata za označivanje upotr ijebljenog prof ila 
certifikata. Verzij a 1, kako je navedena u tablici 4., identif icira se vrijednošću ‘00’. 
9.3.2.2  Upućivanje na certifik acijsko tijelo 
CSM_138  Upućivanje na certifikacijsk o tijelo upotrebljava se za identifikaciju javnog ključa koji treba 
upotr ijebiti za provjeru potpisa certifik ata. Upućivanje na certifikacij sko tijelo stog a je jednak o 
upućivanju na nositelja certifik ata u certifikatu odgo varaj ućeg certifikacijsk og tijela. 
CSM_139  Glavni certifikat ERCA samopotpisan je, tj. upućivanje na certifikacijsk o tijelo i upućivanje na 
nositelja certifikata u certifik atu jednaki su. 
CSM_140  Za certifik at o povezanosti ERCA, upućivanje na nosite lja certifik ata jednak o je CHR-u novog 
glavnog certifikata ERCA. Upućivanje na certifikacijsk o tijelo za certifikat o povezanosti jednak o je 
CHR-u prethodnog glavnog certifikata ERCA. 
9.3.2.3  Ovlašt enje nositelja certifikata 
CSM_141  Ovlašt enje nosite lja certifik ata upotrebljava se za identifikaciju vrste certifikata. Sast oji se od šest 
najznača jnijih bajtova identif ikatora (ID) tahografske aplikacij e ulančanih s vrstom opreme za koju 
je certifikat namijen jen. 26.5.2016. L 139/376 Službeni list Europsk e unij e HR   
9.3.2.4  Javni ključ 
Javni ključ sadržava dva podatk ovna elementa: normirane parametre domene koji se upotrebljava ju s javnim 
ključem u certifikatu i vrijednosti javn e točke (eng. public point). 
CSM_142  Podatk ovni element parametara domene sadržav a jedan od identif ikatora objekta navedenih u 
tablici 1. za upućivanje na skup normiranih parametara domene. 
CSM_143  Podatk ovni element javne točke sadržav a javnu točku. Javn e točk e eliptičk e krivulje pretvaraju se u 
oktetne nizo ve kako je navedeno u [TR-03111]. Upotrebljava se nekomprimirani format kodiranja. 
Pri obna vljanju točke eliptičke krivulje iz njezina kodiranog formata uvijek se provode potvrde 
opisane u [TR-03111]. 
9.3.2.5  Upućivanje na nositelja certifik ata 
CSM_144  Upućivanje na nosite lja certifikata je identif ikator za javni ključ osiguran u certifikatu. Upotrebljava 
se za upućivanje na taj javn i ključ u drugim certifikatima. 
CSM_145  Za certifikate kartica i certifikate vanjskih uređaj a GNSS-a, upućivanje na nositelja certifikata 
sadržav a vrstu podataka 
 navedenu u Dodatku 1. 
CSM_146  Za jedinice u vozilu proizvođ ač pri podnošenju zahtjeva za certifikat može, ali ne mora, znati 
serijski broj jedinice u vozilu, specifičan za proizv ođača, za koju su taj certifikat i povezani privatni 
ključ namijenjeni. U prvom slučaj u, upućivanje na nositelja certifikata sadržav a vrstu podataka 
naved enu u Dodatku 1. U drugom slučaju, upućivanje na nositelja 
certifikata sadržav a vrstu podataka 
 naved enu u Dodatku 1. 
CSM_147  Za certifik ate ERCA i MSCA, upućivanje na nosit elja certifikata sadržava vrstu podataka 
navedenu u Dodatku 1. 
9.3.2.6  Datum početka valjanosti certifikata 
CSM_148  Datum početka valjanosti certifik ata označuje datum i vrijeme početka roka valjanosti certifikata. 
Datum početka valjanosti certifikata je datum gener iranja certifikata. 
9.3.2.7  Datum isteka valjanosti certifikata 
CSM_149  Datum isteka valjanosti certifikata označuje datum i vrijeme isteka roka valjanosti certifikata. 
9.3.2.8  Potpis certifik ata 
CSM_150  Potpis certifik ata stvara se za kodirano tijelo certifikata, uključujući oznaku i duljinu tijela 
certifikata. Algor itam potpisa je ECDSA, kako je utvrđeno u [DSS], upotrebom algor itma 
raspršivanja (hash) povezanog s veličinom ključa nadležnog tijela potpisnika, kako je naved eno u 
CSM_50. Format potpisa je nešifr iran, kako je navedeno u [TR-03111]. 
9.3.3  Podnošenje zahtje va za certifikate 
CSM_151  Prilikom podnošenja zahtjeva za certifikat, podnosit elj zahtjeva svojem certifikacij skom tijelu šalje 
sljedeće podatke: 
—  identifikator profila certifikata zahtijevanog certifikata, 
—  upućivanje na certifik acijsko tijelo za koje se očekuje da će se upotrebljavati za potpisivanje 
certifikata, 
—  javni ključ koji treba potpisati. 26.5.2016. L 139/377 Službeni list Europsk e unij e HR   
CSM_152  Osim podataka iz CSM_151, MSCA šalje sljedeće podatke u zahtjevu za certifik at ERCA-i, čime 
ERCA-i omogućuje stvaranje upućivanja na nositelja certifikata novog certifikata MSCA : 
—  numer ički kod drža ve certifikacij skog tijela (vrsta podataka 
 utvrđena u 
Dodatku 1.), 
—  alfanumer ički kod drža ve certifikacij skog tijela (vrsta podataka 
 utvrđena u 
Dodatku 1.), 
—  Jednoba jtni serijski broj za razlik ovanje različitih ključeva certifikacijsk og tijela u slučaju 
promjene ključeva, 
—  Dvoba jtno polje koje sadržav a posebne dodatne informacije o certifik acijskom tijelu. 
CSM_153  Osim podataka iz CSM_151, proizvođač opreme šalje sljedeće podatke u zahtjevu za certifikat 
MSCA-i, čime MSCA-i omogućuje stvaranje upućivanja na nositelja certifikata novog certifikata 
opreme: 
—  identifikator vrste opreme specif ičan za proizv ođača, 
—  ako je poznat (vidjeti CSM_154), serijski broj opreme, jedinstven za proizvođača, vrstu opreme 
te mjesec proizv odnje. U protivnom, jedinstveni identif ikator zahtjeva za certifikat, 
—  mjesec i godinu proizvod nje opreme ili zahtjeva za certifik at. 
Proizvođ ač osigurava da su ti podatci točni i da je certifik at koji je MSCA vratio unesen u 
predviđenu opremu. 
CSM_154  U slučaj u jedinice u vozilu , proizv ođač pri podnošenju zahtjeva za certifik at može, ali ne mora, 
znati serijski broj jedinice u vozilu , specifi čan za proizv ođača, za koju su taj certifikat i povezani 
privatni ključ nami jenjeni. Ako je poznat, proizv ođač jedinice u vozilu šalje serijski broj MSCA -i. 
Ako nije poznat, proizvođač na jedinstveni način identifici ra svaki zahtjev za certifikat te taj serijski 
broj zahtjeva za certifik at šalje MSCA-i. Dobiveni certifik at nakon toga sadržav a serijski broj 
zahtjeva za certifikat. Nak on unošenja certifik ata u specifi čnu jedinicu u vozilu, proizv ođač MSCA- i 
šalje vezu između serijskog broja zahtjeva za certifikat i identifikacije jedinice u vozilu. 
10.  UZAJAMNA AUTENTIFIKA CIJA I SIGURAN PRIJENOS POR UKA IZMEĐU JEDINICA U VOZILU I KARTICA 
10.1.  Općenit o 
CSM_155  Na visok oj se razini sigur na komunikaci ja između jedinice u vozilu i tahografske kartice temelji na 
sljedećim koracima: 
—  Prvo, svaka strana drugoj strani dokazuje da je vlasnik valjanog certifikata javn og ključa koji je 
potpisalo certifikacijsk o tijelo države članice. Zauzvrat, certifik at javnog ključa MSCA mora 
potpisati europsk o tijelo za izdavanje glavnog certifikata. Taj se korak naziva provjera lanca 
certifikata te su njego ve pojedinosti navedene u odjeljku 10.2. 
—  Drugo, jedinica u vozilu dokazuje kartici da posjeduje privatni ključ koji odgo vara javnom 
ključu u predočenom certifikatu. To radi tako da potpiše slučaj ni broj koji je poslala kartica. 
Kartica provjerav a potpis tog slučajnog broja. Ako je ta provjera uspješna, jedinica u vozilu je 
aute ntifi cirana. Taj se korak naziva aute ntifi kaci ja jedinice u vozilu te su njego ve pojedinosti 
navedene u odjeljku 10.3. 26.5.2016. L 139/378 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  Treće, obje strane samostalno izračuna vaju dva AES ključa razmjene podataka s pomoću 
asimetr ičnog algor itma dogo varanja ključa. Upotrebom jednog od tih ključeva razmjene 
podataka, kartica stvara kod za autentifikaciju poruke (MA C) za određene podatk e koje je 
poslala jedinica u vozilu. Jedinica u vozilu provjerav a MAC. Ako je ta provjera uspješna, kartica 
je aute ntifi cirana. Taj se korak naziva autentifikacija kartice te su njego ve pojedinosti navedene 
u odjeljku 10.4. 
—  Četvr to, jedinica u vozilu i kartica upotrebljava ju dogo vorene ključeve razmjene podataka kako 
bi osigurale povjerljivos t, integritet i aute ntičnost svih razmijen jenih poruka. Taj se korak naziva 
siguran prijenos poruka te su njego ve pojedinosti navedene u odjeljku 10.5. 
CSM_156  Mehanizam opisan u CSM_155 aktivira jedinica u vozilu svaki put kad je kartica umetnuta u jedan 
od njezinih utora za kartice. 
10.2.  Uzajamna provjera lanca certifikat a 
10.2.1  Provjer a lanca certifikata kartice koju provodi jedinica u vozilu 
CSM_157  Za provjeru lanca certifik ata tahografsk e kartice, jedinice u vozilu upotrebljava ju prot okol prikazan 
na slici 4. 
Napomene za sliku 4.: 
—  Certifikati Card i javni ključevi prikazani na slici oni su za uzaj amnu autentifikaciju. U 
odjeljku 9.1.5. označeni su kao Card_MA, 
—  Certifikati Card.CA i javn i ključevi prikazani na slici oni su za potpisivanje certifikata kartica 
navedeni u CAR-u certifik ata Card. U odjeljku 9.1.3. označeni su kao MSCA_Card, 
—  Certifikat Card.CA .EUR prikazan na slici je europski glavni certifikat koji je naved en u CAR 
certifikata Card.C A, 
—  Certifikat Card.Link prikazan na slici je certifik at o povezanosti kartice, ako post oji. Kako je 
navedeno u odjeljku 9.1.2., to je certifik at o povezanosti za novi europski glavni par ključeva 
koji je ERCA stvorila i potpisala prethodnim europskim privatnim ključem, 
—  Certifikat Card.Link .EUR je europski glavni certifik at koji je naved en u CAR certifik ata Card. 
Link, 
CSM_158  Kako je prikazano na slici 4., provjera lanca certifik ata kartice počinje nakon umetanja kartice. 
Jedinica u vozilu čita upućivanje na nositelja kartice (
 ) iz 
elementar ne datot eke (EF) ICC. Jedinica u vozilu provjerav a pozna je li karticu, tj. je li u prošlosti 
uspješno provjerila certifikat kartice i pohranila ga za buduću upotrebu. Ako pozna je karticu te je 
certifikat kartice još uvijek valjan, postupak se nastav lja provjerom lanca certifikata jedinice u 
vozilu . U protivnom, jedinica u vozilu uzast opno s kartice čita certifikat MSCA _Card koji se 
upotrebljava za provjeru certifikata kartice, certifikat Card.C A.EUR koji se upotreblja va za provjeru 
certifikata MSCA_ Card te eventualno certifikat o povezanosti koji se upotreblja va za provjeru 
certifikata EUR dok ne nađe certifikat koji pozna je ili može provjeriti. Ako nađe takav certifikat, 
jedinica u vozilu upotrebljava taj certifikat za provjeru teme ljnih certifikata kartice koje je pročitala 
s kartice. Ako je provjera uspješna, postupak se nastavlja provjerom lanca certifik ata jedinice u 
vozilu . Ako provjera nije uspješna, jedinica u vozilu zanemar uje karticu. 
Napomena: Postoj e tri načina na koje jedinica u vozilu može prepoznati certifikat Card.CA .EUR: 
—  certifikat Card.CA .EUR isti je certifik at kao i vlastiti certifikat EUR jedinice u vozilu ; 26.5.2016. L 139/379 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  certifikat Card.C A.EUR prethodi vlastit om certifikatu EUR jedinice u vozilu te je jedinica u 
vozilu već sadržav ala taj certifikat pri izdav anju (vidjeti CSM_81); 
—  certifikat Card.CA .EUR nasljeđuje vlastiti certifikat EUR jedinice u vozilu te je jedinica u vozilu 
u prošlosti primila certifikat o povezanosti od druge tahografske kartice, provjerila ga i 
pohranila za buduću upotrebu. 
CSM_159  Kako je prikazano na slici 4., kad je jedinica u vozilu provjerila autentičnost i valjanost prethodno 
nepoznat og certifik ata, taj certifik at može pohraniti za buduću upotrebu tako da ne mora pono vno 
provjeravat i autenti čnost tog certifik ata ako je pono vno predočen jedinici u vozilu. Osim 
pohranjivanja cijelog certifikata, jedinica u vozilu može odabrati pohraniti samo sadržaj tijela 
certifikata, kako je navedeno u odjeljku 9.3.2. 
CSM_160  Jedinica u vozilu provjerav a vremensku valjanost svak og certifikata pročitanog s kartice ili 
pohranjenog u memor iji jedinice u vozilu te odbi ja certifikate koji su istekli. Jedinica u vozilu za 
provjeru vremenske valjanosti certifikata koji je predočila kartica upotreblja va svoj unutar nji sat.  26.5.2016. L 139/380 Službeni list Europsk e unij e HR   
Slika 4. 
Protok ol za provjer u lanca certifikat a kartice koju provodi jedinica u vozilu (VU) 
10.2.2  Provjer a lanca certifikata jedinice u vozilu koju provodi kartica 
CSM_161  Za provjeru lanca certifikata jedinice u vozilu tahografske kartice upotrebljava ju protok ol prikazan 
na slici 5. 26.5.2016. L 139/381 Službeni list Europsk e unij e HR   
Slika 5. 
Protok ol za provjer u lanca certifikat a jedinice u vozilu (VU) koju provodi kartica 
26.5.2016. L 139/382 Službeni list Europsk e unij e HR   
Napomene za sliku 5.: 
—  Certifikati jedinice u vozilu i javn i ključevi prikazani na slici oni su za uzajamnu aute ntifi kaci ju. U 
odjeljku 9.1.4. označeni su kao VU_MA, 
—  Certifikati VU.CA i javni ključevi prikazani na slici oni su za potpisivanje certifikata jedinica u vozilu i 
vanjskih uređaja GNSS-a. U odjeljku 9.1.3. označeni su kao MSCA_VU-EGF . 
—  Certifikat VU.CA .EUR prikazan na slici je europski glavni certifikat koji je naved en u CAR certifikata VU. 
CA, 
—  Certifikat VU.Link prikazan na slici je certifikat o povezanosti jedinice u vozilu , ako postoji. Kako je 
navedeno u odjeljku 9.1.2., to je certifikat o povezanosti za novi europski glavni par ključeva koji je ERCA 
stvorila i potpisala prethodnim europskim privatnim ključem. 
—  Certifikat VU.Link.E UR je europski glavni certifikat koji je naveden u CAR certifik ata VU.Link. 
CSM_162  Kako je prikazano na slici 5., provjera lanca certifik ata jedinice u vozilu počinje tako da jedinica u 
vozilu pokuša postaviti svoj vlastiti javni ključ za upotrebu u tahografsk oj kartici. Ako u tome 
uspije, znači da je kartica u prošlosti uspješno provjerila lanac certifikata jedinice u vozilu i 
pohranila certifikat jedinice u vozilu za buduću upotrebu. U tom se slučaj u certifikat jedinice u 
vozilu postavl ja za upotrebu i postupak se nastavlja autenti fikaci jom jedinice u vozilu. Ako kartica 
ne prepozna je jedinicu u vozilu, jedinica u vozilu uzastopno predočuje certifik at MSCA_ VU koji se 
upotrebljava za provjeru njezina certifikata jedinice u vozilu, certifikat VU.CA .EUR koji se 
upotrebljava za provjeru certifik ata MSCA_ VU te poten cijalno certifikat o povezanosti, kako bi se 
pronašao certifikat koji kartica prepoznaje ili može provjeriti. Ako je takav certifikat pronađen, 
kartica upotrebljava taj certifik at za provjeru temeljnih certifikata jedinice u vozilu koji su joj 
predočeni. Ako je uspješna, jedinica u vozilu konačno posta vlja svoj javni ključ za upotrebu u 
tahografsk oj kartici. Ako provjera nije uspješna, jedinica u vozilu zanemar uje karticu. 
Napomena: Postoje tri načina na koje kartica može prepoznati certifikat VU.CA .EUR: 
—  certifikat VU.CA .EUR isti je certifik at kao i vlastiti certifikat EUR kartice; 
—  certifikat VU.CA .EUR prethodi vlastitom certifik atu EUR kartice te je kartica već sadržav ala taj 
certifikat pri izdav anju (vidjeti CSM_91); 
—  certifikat VU.CA .EUR nasljeđuje vlastiti certifikat EUR kartice te je kartica u prošlosti primila 
certifikat o povezanosti od druge jedinice u vozilu, provjerila ga i pohranila za buduću 
upotrebu. 
CSM_163  VU upotrebljava naredbu MSE: SET AT za postavljanje svojeg javn og ključa za upotrebu u 
tahografsk oj kartici. Kako je navedeno u Dodatku 2., ta naredba sadržava oznaku kriptografsk og 
mehanizma koji će se upotrebljavati s posta vljenim ključem. Taj je mehanizam „auten tifikacij a 
jedinice u vozilu upotrebom algor itma ECDSA u kombinaci ji s algor itmom raspršivanja (hash) 
povezanim s veličinom ključa para VU_MA ključeva jedinice u vozilu, kako je navedeno u 
CSM_50”. 
CSM_164  Naredba MSE: SET AT isto tako sadržav a oznaku kratk otra jnog para ključeva koje jedinica u vozilu 
upotrebljava tijek om dogo varanja ključa razmjene podataka (vidjeti odjeljak 10.4.). Stog a prije 
slanja naredbe MSE: SET AT jedinica u vozilu generira kratk otrajni par ECC ključeva. Za gener iranje 
kratk otrajnog para ključeva VU upotrebljava normirane parametre domene navedene u certifikatu 
kartice. Kratk otrajni par ključeva označuje se kao (VU.SKeph, VU.PKeph, Card.DP). Jedinica u vozilu 
uzima x-koordinatu ECDH kratk otrajne javn e točke kao identifikaciju ključa; to se naziva 
kompri mirano predstavljanje javnog ključa i označuje se kao Com p(VU.PKeph). 
CSM_165  Ako je naredba MSE: SET AT uspješna, kartica postavlja naved eni VU.PK za kasniju upotrebu 
tijek om aute ntifi kaci je VU te privremeno pohranjuje Com p(VU.PKeph). U slučaju slanja jedne ili više 
uspješnih naredbi MSE: SET AT prije provedbe dogo varanja ključa razmjene podataka, kartica 
pohranjuje samo zadnji primljeni Comp (VU.PKeph). 26.5.2016. L 139/383 Službeni list Europsk e unij e HR   
CSM_166  Kartica provjerava vremensku valjanost svak og certifikata koji jedinica u vozilu predoča va ili na 
njega upućuje dok je pohranjen u memor iji kartice te odbi ja certifik ate koji su istekli. 
CSM_167  Za provjeru vremensk e valjanosti certifik ata koji je predočila jedinica u vozilu, svaka tahografska 
kartica interno pohranjuje određene podatk e koji predstavlja ju trenutačno vrijeme. Jedinica u vozilu 
te podatke ne smije moći izravno ažur irati. Pri izdav anju trenutačno se vrijem e kartice postavlja 
tako da je jednak o datumu početka valjanosti certifikata kartice Card_MA. Kartica ažur ira svoje 
trenutačno vrijeme ako je datum početka valjanosti autenti čnog certifikata „valjanog izvora 
vremena” koji je predočila jedinica u vozilu noviji od trenutačnog vremena kartice. U tom slučaju 
kartica postavl ja svoje trenutačno vrijem e na datum početka valjanosti tog certifik ata. Kartica kao 
valjani izvor vremena prihvaća samo sljedeće certifik ate: 
—  certifikate o povezanosti ERCA druge generaci je, 
—  certifikate MSCA druge generacije, 
—  certifikate jedinice u vozilu druge generacije koje je izdala ista drža va kao i vlastiti certifikat 
(certifikate) kartice. 
Napomena: posljednji zahtjev znači da kartica može prepoznati CAR certifik ata jedinice u vozilu, tj. 
certifikat MSCA _VU-EGF . On nije jednak CAR-u njezina vlastit og certifik ata, odnosno certifikata 
MSCA_ Card. 
CSM_168  Kako je prikazano na slici 5., kada je kartica provjerila autentičnost i valjanost prethodno 
nepoznat og certifik ata, taj certifik at može pohraniti za buduću upotrebu tako da ne mora pono vno 
provjeravat i aute ntičnost tog certifikata ako je pono vno predočen kartici. Osim pohranjivanja 
cijelog certifik ata, kartica može odabrati pohraniti samo sadržaj tijela certifik ata, kako je navedeno 
u odjeljku 9.3.2. 
10.3.  Autentif ikacija jedinice u vozilu 
CSM_169  Jedinice u vozilu i kartice upotrebljava ju prot okol autentifikacije jedinice u vozilu prikazan na 
slici 6. za aute ntifi kaci ju jedinice u vozilu s obzirom na karticu. Autentifikacija jedinice u vozilu 
omogućuje tahografsk oj kartici da izričito provjeri autentičnost jedinice u vozilu . Kako bi to 
učinila, jedinica u vozilu upotreblja va svoj privatni ključ za potpisivanje zahtjeva za ključnu riječ 
koji generira kartica. 
CSM_170  Uz zahtjev kartice za ključnu riječ, jedinica u vozilu u potpis uključuje upućivanje na nositelja 
kartice preuzeto iz certifikata kartice. 
Napomena: time se osigurava da je kartica koju jedinica u vozilu sama autentificira ista kartica čiji je 
lanac certifik ata jedinica u vozilu prethodno provjerila. 
CSM_171  Osim toga, jedinica u vozilu u potpis uključuje identif ikator kratk otrajn og javnog ključa Comp(VU. 
PKeph) koji jedinica u vozilu upotrebljava za uspostavu sigur nog prijenosa poruka tijekom postupka 
autenti fikacij e čipa navedenog u odjeljku 10.4. 
Napomena: time se osigurava da je jedinica u vozilu s kojom kartica komunicira tijek om procesa 
sigur nog prijenosa poruka ista jedinica u vozilu koju je autentificirala kartica.  26.5.2016. L 139/384 Službeni list Europsk e unij e HR   
Slika 6. 
Protok ol za autentif ikaciju jedinice u vozilu (VU) 
CSM_172  Ako jedinica u vozilu tijek om autenti fikaci je jedinice u vozilu pošalje više naredbi GET 
CHALLENGE, kartica svaki put vraća novi 8-bajtni nasumični zahtjev za ključnu riječ, ali 
pohranjuje samo posljednji zahtjev za ključnu riječ. 
CSM_173  Algor itam potpisivanja koji jedinica u vozilu upotrebljava za autentifikaciju jedinice u vozilu je 
ECDSA, kako je navedeno u [DSS], upotrebom algor itma raspršivanja (hashing) povezanog s 
veličinom ključa para VU_MA ključeva jedinice u vozilu, kako je navedeno u CSM_50. Format 
potpisa je nešifr iran, kako je navedeno u [TR-03111]. Dobiveni potpis jedinica u vozilu šalje 
kartici. 
CSM_174  Nak on što primi potpis jedinice u vozilu u naredbi EXTERNAL AUTHENTICA TE, kartica: 
—  izračuna va token autentifikacije ulanča vanjem Card.CH R, zahtjeva kartice za ključnu riječ rcard i 
identifikatora kratk otrajnog javn og ključa jedinice u vozilu Com p(VU.PKeph), 
—  izračuna va raspršivanje (hash) za token autenti fikaci je s pomoću algor itma raspršivanja (hashing) 
povezanog s veličinom ključa para VU_MA ključeva jedinice u vozilu, kako je navedeno u 
CSM_50, 
—  provjerav a potpis jedinice u vozilu upotrebom algor itma ECDSA u kombinaci ji s VU.PK i 
izračunanim raspršivanjem (hash). 
10.4.  Autentif ikacija čipa i dogo varanje ključa razmjene podatak a 
CSM_175  Jedinice u vozilu i kartice upotrebljava ju prot okol aute ntifi kaci je čipa prikazan na slici 7. za 
autenti fikacij u kartice u odnosu na jedinicu u vozilu. Autentifika cija čipa omogućuje jedinici u 
vozilu da izričito provjeri aute ntičnost kartice. 26.5.2016. L 139/385 Službeni list Europsk e unij e HR   
Slika 7. 
Autentif ikacija čipa i dogo varanje ključa razmjene podat aka 
CSM_176  Jedinica u vozilu i kartica poduzimaj u sljedeće korake:  
1. Jedinica u vozilu započinje postupak autentifikacije čipa slanjem naredbe MSE: SET AT u kojoj 
se navodi „autentifikacija čipa s pomoću algor itma ECDS A kojim se dobiva duljina AES ključa 
razmjene podataka povezana s veličinom ključa para Card_MA ključeva kartice, kako je 
navedeno u CSM_50”. Jedinica u vozilu utvrđuje veličinu ključa para ključeva kartice iz 
certifikata kartice.  
2. Jedinica u vozilu šalje kartici javnu točku VU.PKeph svojeg kratk otrajnog para ključeva. Kako je 
objašnjeno u CSM_164, jedinica u vozilu taj kratk otra jni par ključeva gener ira prije provjere 
lanca certifikata jedinice u vozilu. Jedinica u vozilu šalje kartici identifikator kratk otrajn og 
javnog ključa Comp(VU.PKeph) te ga kartica pohranjuje.  
3. Kartica izračuna va Comp(VU.PKeph) iz VU.PKeph i uspoređuje ga s pohranjenom vrijednošću 
Com p(VU.PKeph).  
4. Primjenom algor itma ECDH u kombinaciji sa statičkim privatnim ključem i kratk otrajn im 
javnim ključem jedinice u vozilu, kartica izračuna va tajni K.  
5. Kartica odabire nasumični 8-ba jtni broj za jednokratnu upotrebu (eng. number used only once, 
nonce ) NPICC i upotreblja va ga za izvođenje dvaju AES ključeva razmjene podataka KMAC i KENC iz 
K. Vidjeti CSM_179.  
6. S pomoću KMAC kartica izračunava token autentifikacije za identif ikator kratk otra jnog javn og 
ključa VU: TPICC = CMA C(KMAC, VU.PKeph). Kartica šalje NPICC i TPICC jedinici u vozilu.  
7. Primjenom algor itma ECDH u kombinaciji sa statičkim javn im ključem i kratk otrajnim javnim 
ključem jedinice u vozilu , jedinica u vozilu izračunava isti tajni K kao kartica u koraku 4. 26.5.2016. L 139/386 Službeni list Europsk e unij e HR   
8. Jedinica u vozilu izvodi ključeve razmjene podataka KMAC i KENC iz K i NPICC. Vidjeti CSM_179.  
9. Jedinica u vozilu provjerava token autentifikacije TPICC. 
CSM_177  U prethodnom koraku 3. kartica izračunava Com p(VU.PKeph) kao x-koordinatu javne točke u VU. 
PKeph. 
CSM_178  U prethodnim koracima 4. i 7. kartica i jedinica u vozilu upotrebljava ju algor itam ECKA-EG kako 
je utvrđeno u [TR-03111]. 
CSM_179  U prethodnim koracima 5. i 8. kartica i jedinica u vozilu upotrebljava ju funkciju izvođ enja ključeva 
za AES ključeve razmjene podataka utvrđene u [TR-03111] sa sljedećim preciznostima i 
promjenama: 
—  vrijednost brojača iznosi ‘00 00 00 01’ za KENC i ‘00 00 00 02’za KMAC,. 
—  upotreblja va se neoba vezni broj za jednokratnu upotrebu (nonce) r koji je jednak NPICC. 
—  Za izvođenje AES ključeva od 128 bitova upotrebljava se algor itam raspršivanja (hashing) SHA- 
256, 
—  Za izvođ enje AES ključeva od 192 bita upotreblja va se algor itam raspršivanja (hashing) SHA- 
384, 
—  Za izvođenje AES ključeva od 256 bitova upotrebljava se algor itam raspršivanja (hashing) SHA- 
512. 
Duljina ključeva razmjene podataka (tj. duljina na koju je hash skraćen) povezana je s veličinom 
para Card_MA ključeva, kako je navedeno u CSM_50. 
CSM_180  U prethodnim koracima 6. i 9. kartica i jedinica u vozilu upotreblja vaju AES algor itam u načinu 
rada CMA C, kako je navedeno u [SP 800-38B]. Duljina TPICC povezana je s duljinom AES ključeva 
razmjene podataka, kako je navedeno u CSM_50. 
10.5.  Siguran prijenos por uka 
10.5.1  Općenito 
CSM_181  Sve naredbe i odgo vori razmijenjeni između jedinice u vozilu i tahografsk e kartice nakon uspješne 
autenti fikacij e čipa i do završetka razmjene podataka zaštićeni su sigur nim prijeno som poruka. 
CSM_182  Osim pri čitanju iz datot eke s uvjet om pristupa SM-R -ENC-MA C-G2 (vidjeti Dodatak 2., 
odjeljak 4.), siguran prijenos poruka upotrebljava se u načinu rada namijen jenom isključiv o autenti ­
fikaci ji. U tom se načinu rada kriptografski kontrolni zbroj (odnosno MAC) doda je svim naredbama 
i odgo vorima u svrhu osiguranja autenti čnosti i integriteta poruke. 
CSM_183  Pri čitanju podataka iz datotek e s uvjet om pristupa SM-R -ENC-MA C-G2, siguran prijenos poruka 
upotrebljava se u načinu rada namijen jenom šifriranju i zatim aute ntifi kaci ji, tj. podatci odgo vora 
prvo se šifriraju u svrhu osiguranja povjerljivost i poruke, a zatim se izračunava MAC za 
formatirane šifrirane podatke u svrhu osiguranja autentičnosti i integr iteta. 
CSM_184  Siguran prijeno s poruka upotrebljava AES kako je utvrđen u [AES] s ključevima razmjene podataka 
KMAC i KENC koji su dogo voreni tijek om aute ntifi kaci je čipa. 
CSM_185  Kao brojač redoslijed a slanja (SSC) upotrebljava se nepotpisani cijeli broj u svrhu sprječavanja 
napada reprodukcijom. Veličina SSC-a jednaka je veličini AES bloka, tj. 128 bitova. SSC je u 
formatu MSB-f irst. Brojač redoslijeda slanja (SSC) posta vlja se na nulu (tj. ‘00 00 00 00 00 00 00 
00 00 00 00 00 00 00 00 00’) prilikom početka sigur nog prijeno sa poruka. SSC se povećava svaki 
put prije gener iranja naredbe ili odgo vora APDU, tj. budući da je početna vrijednost SSC-a u 
procesu sigur nog prijeno sa poruke (SM) 0, u prvoj će naredbi vrijednost SSC-a biti 1. Vrijednost 
SSC-a za prvi odgo vor bit će 2. 26.5.2016. L 139/387 Službeni list Europsk e unij e HR   
CSM_186  Za šifriranje poruka upotrebljava se KENC s AES-om u načinu rada „ulanča vanje šifriranih blok ova” 
(CBC), kako je utvrđeno u [ISO 10116], s parametrom preraspodjele (eng. interleave parameter) m 
= 1 i inicij alizacijs kim vektorom (eng. initialization vector) SV = E(KENC, SSC), tj. trenutačnom 
vrijednošću brojača redoslijed a slanja šifriranom s KENC. 
CSM_187  Za autentifikaciju poruka upotrebljava se KMAC s AES-om u načinu rada CMA C kako je navedeno u 
[SP 800-38B]. Duljina MAC povezana je s duljinom AES ključeva razmjene podataka, kako je 
naved eno u CSM_50. Brojač redoslijeda slanja (SSC) uključuje se u MAC njego vim doda vanjem na 
početak prije bloka podataka (eng. datag ram) koji se autentificira. 
10.5.2  Struktur a sigur ne poruke 
CSM_188  Siguran prijenos poruka upotrebljava samo podatk ovne objekte sigur nog prijeno sa poruka (vidjeti 
normu [ISO 7816-4]) navedene u tablici 5. U svak oj se poruci ti podatk ovni objekti upotrebljava ju 
redoslijedom naved enim u sljedećoj tablici: 
Tablica 5. 
Podatk ovni objekti sigur nog prijenosa por uka 
Naziv podatk ovnog objekta Oznaka Prisutnost obvezna (O), uvjetna (U) ili 
zabranjena (Z) u 
naredbama odgo vorima 
Vrijednost koja nije kodirana u BER -TLV ‘81’ U U 
Vrijednost koja je kodirana u BER -TLV, ali ne uk­
ljučujući SM DO-o ve ‘B3’ U U 
Indikator popunjenja sadržaj a nakon kojeg slijedi 
kriptogram, vrijednost koja nije kodirana u BER - 
TLV ‘87’ U U 
Zaštićena Le ‘97’ U Z 
Status obrade ‘99’ Z O 
Kriptografski kontrolni zbroj ‘8E’ O O  
Napomena: kako je navedeno u Dodatku 2., tahografske kartice mogu podrža vati naredbe READ 
BINAR Y (čitanje datotek e) i UPD ATE BINAR Y (ažur iranje datot eke) s nepar nim INS bajtom (‘B1’ 
odnosno ‘D7’). Te varijant e naredbi trebaj u čitati i ažur irati datot eke s više od 32 768 bajtova. U 
slučaju upotrebe takve varijante, podatk ovni objekt s oznak om ‘B3’ upotrebljava se umjesto objekta 
s oznak om ‘81’. Za više informaci ja vidjeti Dodatak 2. 
CSM_189  Svi podatk ovni objekti sigur nog prijenosa poruka (SM) kodirani su u DER TLV kako je navedeno u 
normi [ISO 8825-1]. To kodiranje daje sljedeću struktur u vrijednosti duljine oznake (TLV): 
Oznaka:  Oznaka je kodirana u jednom ili dva okteta i označuje sadržaj . 
Duljina:  Duljina je kodirana kao nepotpisani cijeli broj u jednom, dva ili tri okte ta, što dovodi 
do najveće duljine od 65 535 oktet a. Upotrebljav a se najmanji broj okteta. 
Vrijednost:  Vrijednost je kodirana u nula ili više oktet a. 26.5.2016. L 139/388 Službeni list Europsk e unij e HR   
CSM_190  APDU-o vi zaštićeni sigur nim prijenosom poruka stvaraju se kako slijedi: 
—  Zaglavlje naredbe uključeno je u izračun MAC-a, stog a se upotreblja va vrijednost ‘0C’ za bajt 
razreda CLA. 
—  Kako je naved eno u Dodatku 2., svi INS bajtovi su parni, s mogućim izuzetk om nepar nih INS 
bajtova za naredbe READ BINAR Y i UPD ATE BINAR Y. 
—  Stvar na vrijednost Lc preinačuje se u Lc' nakon primjene sigur nog prijenosa poruka. 
—  Podatk ovno polje sastoji se od podatk ovnih objekata sigur nog prijenosa poruka (SM). 
—  U zaštićenoj APDU naredbi novi bajt Le posta vlja se na ‘00’. Ako je potrebno, podatk ovni 
objekt ‘97’ uključuje se u podatk ovno polje kako bi prosli jedio izvorn u vrijednost Le. 
CSM_191  Bilo koji podatk ovni objekt koji se šifrira popunjuje se u skladu s normom [ISO 7816-4] 
upotrebom indikatora popunjenja sadržaj a ‘01’. Za izračun MAC-a, svaki podatk ovni objekt APDU 
isto se tako zasebno popunjuje u skladu s normom [ISO 7816-4]. 
Napomena: popunjenje za siguran prijenos poruka uvijek se provodi na razini sigur nog prijenosa 
poruka, a ne s pomoću algor itama CMA C ili CBC. 
Sažetak i primjer i 
Naredba APDU s primjenom sigur nog prijenosa poruka ima sljedeću struktur u, ovisno o slučaju odgo varaj uće 
nezaštićene naredbe (DO je podatk ovni objekt): 
Slučaj 1.: CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘8E’ || Le 
Slučaj 2.: CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘97’ || DO‘8E’ || Le 
Slučaj 3. (par ni INS bajt): CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘81’ || DO‘8E’ || Le 
Slučaj 3. (nepar ni INS bajt): CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘B3’ || DO‘8E’ || Le 
Slučaj 4. (par ni INS bajt): CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘81’ || DO‘97’ || DO‘8E’ || Le 
Slučaj 4. (nepar ni INS bajt): CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘B3’ || DO‘97’ || DO‘8E’ || Le  
gdje je Le = ‘00’ ili ‘00 00’, ovisno o tome upotrebljava ju li se kratka polja (eng. shor t length fields) ili 
produljena polja (eng. extended length fields); vidjeti normu [ISO 7816-4]. 
Odgo vor APDU s primjenom sigur nog prijenosa poruka ima sljedeću struktur u, ovisno o slučaju odgo va­
rajućeg nezaštićenog odgo vora: 
Slučaj 1. ili 3.: DO ‘99’ || DO ‘8E’ || SW1SW2 
Slučaj 2. ili 4. (par ni INS bajt) sa šifriranjem: DO ‘81’ || DO ‘99’ || DO ‘8E’ || SW1SW2 
Slučaj 2. ili 4. (par ni INS bajt) bez šifriranja: DO ‘87’ || DO ‘99’ || DO ‘8E’ || SW1SW2 
Slučaj 2. ili 4. (nepar ni INS bajt) bez šifriranja: DO ‘B3’ || DO ‘99’ || DO ‘8E’ || SW1SW2  
Napomena: slučaj 2. ili 4. (nepar ni INS bajt) sa šifriranjem nikad se ne upotreblja va za komunikaci ju između 
jedinice u vozilu i kartice. 26.5.2016. L 139/389 Službeni list Europsk e unij e HR   
U nastav ku su navedena tri primjera transf ormaci je APDU za naredbe s parnim INS kodom. Slika 8. prikazuje 
autenti ficiranu naredbu APDU u slučaju 4., slika 9. prikazuje aute ntifi cirani odgo vor APDU u slučaju 2. / 
slučaj u 4., a slika 10. prikazuje šifrirani i autenti ficirani odgo vor APDU u slučaju 2. / slučaj u 4. 
Slika 8. 
Transforma cija autentif icirane naredbe APDU u slučaju 4. 
Slika 9. 
Transf ormacija autentif iciranog odgo vora APDU u slučaju 1. / slučaju 3. 
26.5.2016. L 139/390 Službeni list Europsk e unij e HR   
Slika 10. 
Transforma cija šifriranog i autentif iciranog odgo vora APDU u slučaju 2. / slučaju 4. 
10.5.3  Preki d procesa sigur nog prijenosa poruka 
CSM_192  Jedinica u vozilu prekida proces sigur nog prijenosa poruka koji je u tijeku ako i samo ako nastupi 
jedno od sljedećih stanja: 
—  ako primi nešifr irani odgo vor APDU, 
—  ako u odgo voru APDU otkr ije pogrešku u sigur nom prijenosu poruka: 
—  nedostaje očekivani podatk ovni objekt sigur nog prijeno sa poruka, redoslijed podatk ovnih 
objekata netočan je ili je uključen nepoznati podatk ovni objekt, 
—  podatk ovni objekt sigur nog prijenosa poruka netočan je, npr. netočna je vrijednost MAC, 
netočna je struktura TLV ili indikator popunjenja u oznaci ‘87’ nije jednak ‘01’, 
—  ako je kartica poslala statusni bajt kojim javlja da je otkr ila pogrešku u sigur nom prijenosu 
poruka (SM) (vidjeti CSM_194), 
—  ako je dosegnuta granica za broj naredbi i povezanih odgo vora u razmjeni podataka koja je u 
tijeku. Tu granicu za određenu jedinicu u vozilu utvrđuje njezin proizvođač, uzima jući u obzir 
sigur nosne zahtjeve korištenog hardvera s najvećom vrijednošću od 240 SM naredbi i 
povezanih odgo vora u jednoj razmjeni podataka. 
CSM_193  Tahografska kartica prekida proces sigur nog prijeno sa poruka koji je u tijeku ako i samo ako 
nastupi jedno od sljedećih stanja: 
—  ako primi nešifr iranu naredbu APDU, 26.5.2016. L 139/391 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  ako u naredbi APDU otkr ije pogrešku u sigur nom prijeno su poruka: 
—  nedostaje očekivani podatk ovni objekt sigur nog prijeno sa poruka, redoslijed podatk ovnih 
objekata netočan je ili je uključen nepoznati podatk ovni objekt, 
—  podatk ovni objekt sigur nog prijenosa poruka netočan je, npr. netočna vrijednost MAC, 
netočna struktura TLV, 
—  ako je kartica isključena ili vraćena u početno stanje, 
—  ako jedinica u vozilu odabere aplikacij u na kartici, 
—  ako jedinica u vozilu započne postupak autentifikacije VU, 
—  ako je dosegnuta granica za broj naredbi i povezanih odgo vora u razmjeni podataka koja je u 
tijeku. Tu granicu za određenu karticu utvrđuje njezin proizv ođač uzima jući u obzir sigur nosne 
zahtjeve korištenog hardvera s najvećom vrijednošću od 240 SM naredbi i povezanih odgo vora 
u jednom procesu. 
CSM_194  U vezi s obradom SM pogrešaka koju provodi tahografska kartica: 
—  ako u naredbi APDU nedostaju neki očekivani podatk ovni objekti sigur nog prijeno sa poruka, 
redosli jed podatk ovnih objekata netočan je ili je uključen nepoznati podatk ovni objekt, 
tahografska kartica odgo vara statusnim bajtovima ‘69 87’, 
—  ako je podatk ovni objekt sigur nog prijeno sa poruka u naredbi APDU netočan, tahografska 
kartica odgo vara statusnim bajtovima ‘69 88’. 
U takvo m se slučaju statusni bajtovi vraćaj u bez upotrebe sigur nog prijeno sa poruka. 
CSM_195  U slučaju prekida procesa sigur nog prijeno sa poruka između jedinice u vozilu i tahografske kartice, 
jedinica u vozilu i tahografska kartica: 
—  na siguran način uništava ju pohranjene ključeve razmjene podataka, 
—  odmah uspostavlja ju novi proces sigur ne razmjene poruka, kako je opisano u odjeljcima od 
10.2. do 10.5. 
CSM_196  Ako zbog nekog razlog a jedinica u vozilu odluči pono vno pokrenuti uzaj amnu autentifikaciju s 
obzirom na umetnutu karticu, postupak počinje pono vno s provjerom lanca certifikata kartice, 
kako je opisano u odjeljku 10.2., i nastav lja se kako je opisano u odjeljcima od 10.2. do 10.5. 
11.  POVEZIV ANJE, UZAJAMNA AUTENTIFIKA CIJA I SIGURAN PRIJENOS POR UKA IZMEĐU JEDINICE U VOZILU I 
VANJSK OG UREĐAJA GNSS-a 
11.1.  Općenit o 
CSM_197  Uređaj GNSS-a koji jedinica u vozilu upotrebljava za utvrđivanje svojeg položa ja može biti 
unutar nji (tj. ugrađen u jedinicu i neodv ojiv) ili to može biti vanjski modul. U prvom slučaju nema 
potrebe za standardizacijom unutar nje komunikaci je između uređaj a GNSS-a i jedinice u vozilu te 
se zahtjevi ovog poglavlja ne primjenjuju. U potonjem slučaju, komunikaci ja između jedinice u 
vozilu i vanjsk og uređaj a GNSS-a standardizirana je i zaštićena kako je opisano u ovom poglavlju. 
CSM_198  Sigur na komunikacija između jedinice u vozilu i vanjsk og uređaja GNSS-a odvija se na isti način 
kao i sigur na komunikaci ja između jedinice u vozilu i tahografsk e kartice, pri čemu vanjski uređaj 
GNSS-a (EGF) ima ulogu kartice. Za EGF mora ju biti ispunjeni svi zahtjevi navedeni u poglavlju 10. 
za tahografske kartice, uzimajući u obzir odstupanja, pojašnjenja i dodatke navedene u ovom 
poglavlju. Posebno se uzaj amna provjera lanca certifikata, autentifikacija jedinice u vozilu i autenti ­
fikaci ja čipa provode na način opisan u odjeljcima 11.3. i 11.4. 26.5.2016. L 139/392 Službeni list Europsk e unij e HR   
CSM_199  Komunikaci ja između jedinice u vozilu i EGF -a razlikuje se od komunikaci je između jedinice u 
vozilu i kartice u činjenici da se jedinica u vozilu i EGF mora ju povezati kada su u radionici, prije 
nego što jedinica u vozilu može s EGF -om razmijeniti podatk e na temelju GNSS-a tijek om 
redo vnog rada. Postupak povezivanja opisan je u odjeljku 11.2. 
CSM_200  Za komunikaciju između jedinice u vozilu i EGF -a upotrebljava ju se naredbe i odgo vori APDU u 
skladu s normama [ISO 7816-4] i [ISO 7816-8]. Točna je struktura tih APDU-o va definirana u 
Dodatku 2. ovom Prilogu. 
11.2.  Povezivanje jedinice u vozilu i vanjsk og uređaja GNSS-a (EGF -a) 
CSM_201  Povezivanje jedinice u vozilu i EGF -a u vozilu provodi radionica. Jedinica u vozilu i EGF mogu 
komunicirati tijek om redo vnog rada samo ako su povezani. 
CSM_202  Povezivanje jedinice u vozilu i EGF -a moguće je ako je jedinica u vozilu u kalibracijsk om načinu 
rada. Povezivanje pokreće jedinica u vozilu . 
CSM_203  Radionica može u bilo kojem trenutku pono vno povezati jedinicu u vozilu s drugim EGF -om ili s 
istim EGF -om. Tijekom pono vnog upar ivanja jedinica u vozilu na siguran način uništava postoj eći 
certifikat EGF_MA u svojoj memor iji te pohranjuje certifikat EGF_MA na EGF s kojim se povezuje. 
CSM_204  Radionica može u bilo kojem trenutku pono vno povezati vanjski uređaj GNSS-a s drugom 
jedinicom u vozilu ili s istom jedinicom u vozilu . Tijek om pono vnog povezivanja EGF na siguran 
način uništava postojeći certifikat VU_MA u svojoj memor iji te pohranjuje certifik at VU_MA na 
jedinicu u vozilu s kojom se povezuje. 
11.3.  Uzajamna provjera lanca certifikat a 
11.3.1  Općenito 
CSM_205  Uza jamna provjera lanca certifikata između jedinice u vozilu i EGF -a odvija se samo tijekom 
povezivanja jedinice u vozilu i EGF -a koje provodi radionica. Tijekom redo vnog rada povezanih 
jedinice u vozilu i EGF -a ne provjerav aju se certifikati. Umjesto toga, jedinica u vozilu i EGF imaju 
povjerenja u certifikate koje su pohranili tijek om povezivanja, nakon provjere vremensk e valjanosti 
tih certifikata. Jedinica u vozilu i EGF nemaj u povjerenja u druge certifikate za zaštitu komunikacije 
jedinica u vozilu – EGF tijek om redo vnog rada. 
11.3.2  Tijekom povezivanja jedinica u vozilu (VU) – EGF 
CSM_206  Tijekom povezivanja na EGF , jedinica u vozilu upotrebljava prot okol prikazan na slici 4. 
(odjeljak 10.2.1.) za provjeru lanca certifik ata vanjsk og uređaj a GNSS-a. 
Napomene za sliku 4. u tom kontekstu: 
—  Uprav ljanje komunikaci jom nije u podr učju primjene ovog Dodatka. Međutim, EGF nije 
pametna kartica te stoga jedinica u vozilu vjerojatno neće poslati naredbu vraćanja u početno 
stanje (eng. reset) za pokretanje komunikacije te neće primiti ATR. 
—  Certifikati Card i javn i ključevi prikazani na slici tumače se kao certifikati EGF i javni ključevi 
za uzaja mnu aute ntifi kaci ju. U odjeljku 9.1.6. označeni su kao EGF_MA . 
—  Certifikati Card:CA i javni ključevi prikazani na slici tumače se kao certifikati MSCA i javn i 
ključevi za potpisivanje certifik ata EGF . U odjeljku 9.1.3. označeni su kao MSCA_ VU-EGF . 26.5.2016. L 139/393 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  Certifikat Card.CA .EUR prikazan na slici tumači se kao europski glavni certifik at koji je 
naveden u CAR certifikata MSCA_VU-EGF . 
—  Certifikat Card.Link prikazan na slici tumači se kao certifik at o povezanosti EGF -a, ako postoji. 
Kako je navedeno u odjeljku 9.1.2., to je certifik at o povezanosti za novi europski glavni par 
ključeva koji je ERCA stvorila i potpisala prethodnim europskim privatnim ključem. 
—  Certifikat Card.Link .EUR je europski glavni certifik at koji je naved en u CAR certifik ata Card. 
Link. 
—  Umjesto 
 , jedinica u vozilu čita 
iz elementar ne datot eke (EF) ICC. 
—  Umjesto odabira AID tahografa, jedinica u vozilu odabire AID EGF -a. 
—  „Ignore Card” tumači se kao „Ignore EGF”. 
CSM_207  Jednom kad je provjerila certifikat EGF_MA, jedinica u vozilu pohranjuje taj certifikat za upotrebu 
tijek om redo vnog rada; vidjeti odjeljak 11.3.3. 
CSM_208  Tijekom povezivanja na jedinicu u vozilu, vanjski uređaj GNSS-a upotrebljava protok ol prikazan na 
slici 5. (odjeljak 10.2.2.) za provjeru lanca certifikata jedinice u vozilu. 
Napomene za sliku 5. u tom kontekstu: 
—  Jedinica u vozilu gener ira novi kratk otrajni par ključeva s pomoću parametara domene u 
certifikatu EGF . 
—  Certifikati jedinice u vozilu i javni ključevi prikazani na slici oni su za uzaj amnu autentifikaciju. 
U odjeljku 9.1.4. označeni su kao VU_MA, 
—  Certifikati VU.CA i javn i ključevi prikazani na slici oni su za potpisivanje certifik ata jedinica u 
vozilu i vanjskih uređaj a GNSS-a. U odjeljku 9.1.3. označeni su kao MSCA_ VU-EGF . 
—  Certifikat VU.CA .EUR prikazan na slici je europski glavni certifikat koji je naveden u CAR 
certifikata VU.C A. 
—  Certifikat VU.Link prikazan na slici je certifik at o povezanosti jedinice u vozilu , ako postoji. 
Kako je navedeno u odjeljku 9.1.2., to je certifik at o povezanosti za novi europski glavni par 
ključeva koji je ERCA stvorila i potpisala prethodnim europskim privatnim ključem. 
—  Certifikat VU.Link.E UR je europski glavni certifikat koji je naved en u CAR certifik ata VU.Link. 
CSM_209  Odstupa jući od zahtjeva CSM_167, EGF upotreblja va vrijeme GNSS-a za provjeru vremensk e 
valjanosti svak og predočenog certifik ata. 
CSM_210  Jednom kada je provjerio certifikat VU_MA, vanjski uređaj GNSS-a pohranjuje taj certifikat za 
upotrebu tijekom redo vnog rada; vidjeti odjeljak 11.3.3. 
11.3.3  Tijekom redovnog rada 
CSM_211  Tijekom redo vnog rada, jedinica u vozilu i EGF upotrebljava ju protok ol prikazan na slici 11. za 
provjeru vremensk e valjanosti pohranjenih certifikata EGF_MA i VU_MA te za postavl janje javnog 
ključa VU_MA za kasniju autenti fikacij u jedinice u vozilu. Tijek om redo vnog rada ne odvija se 
nikakva daljnja uzaj amna provjera lanca certifik ata. 26.5.2016. L 139/394 Službeni list Europsk e unij e HR   
Treba napomenuti da se slika 11. zaprav o sastoji od prvih koraka prikazanih na slikama 4. i 5. 
Nadalje, treba uzeti u obzir da EGF nije pametna kartica te da jedinica u vozilu vjerojatno neće 
poslati naredbu vraćanja u početno stanje (eng. reset) za pokretanje komunikacije te neće primiti 
ATR. U svak om je slučaju to izvan podr učja primjene ovog Dodatka. 
Slika 11. 
Uzajamna provjera vremensk e valjanosti certifikat a tijek om redo vnog rada VU – EGF 
CSM_212  Kako je prikazano na slici 11., jedinica u vozilu (VU) bilježi pogrešku ako certifikat EGF_MA više 
nije valjan. Međutim, uzaj amna autentifikacija, dogo varanje ključa i kasnija komunikaci ja sigur nim 
prijeno som poruka normalno se nastav ljaju. 
11.4.  Autentif ikacija jedinice u vozilu, autentif ikacija čipa i dogo varanje ključa razmjene podatak a 
CSM_213  Autentifikacija jedinice u vozilu, autentifikacija čipa i dogo varanje ključa razmjene podataka između 
jedinice u vozilu i EGF -a odvija ju se tijekom povezivanja i svaki put kad je proces sigur nog 
prijeno sa poruka pono vno usposta vljen tijek om redo vnog rada. Jedinica u vozilu i EGF provode 
postupke opisane u odjeljcima 10.3. i 10.4. Primjenjuju se svi zahtjevi iz tih odjeljaka. 
11.5.  Siguran prijenos por uka 
CSM_214  Sve naredbe i odgo vori razmijenjeni između jedinice u vozilu i vanjsk og uređaj a GNSS-a nakon 
uspješne autenti fikaci je čipa i do završetka razmjene podataka zaštićeni su sigur nim prijeno som 
poruka u načinu rada namijenjenom isključivo autentifikaciji. Primjenjuju se svi zahtjevi iz 
odjeljka 10.5. 
CSM_215  U slučaju prekida procesa sigur nog prijeno sa poruka između jedinice u vozilu i EGF -a, jedinica u 
vozilu odmah uspostavlja novi proces sigur nog prijeno sa poruka, kako je opisano u 
odjeljcima 11.3.3. i 11.4. 26.5.2016. L 139/395 Službeni list Europsk e unij e HR   
12.  UPARIV ANJE I KOMUNIKA CIJA IZMEĐU JEDINICE U VOZILU I SENZORA KRET ANJA 
12.1.  Općenit o 
CSM_216  Jedinica u vozilu i senzor kretanja komuniciraj u upotrebom prot okola sučelja naved enog u normi 
[ISO 16844-3] tijekom upar ivanja i redo vnog rada, uz promjene navedene u ovom poglavlju i 
odjeljku 9.2.1. 
Napomena: čitat elji ovog poglavlja trebaju biti upoznati sa sadržaj em norme [ISO 16844-3]. 
12.2.  Upar ivanje jedinice u vozilu i senzora kretanja upotrebom različitih generacija ključeva 
Kako je objašnjeno u odjeljku 9.2.1., glavni ključ senzora kretanja i svi povezani ključevi redo vito se 
zamjenjuju. To dovodi do prisutnosti najviše triju AES ključeva KM-W C (uzast opnih generaci ja ključeva) 
povezanih sa senzorom kretanja na karticama radionica. Jednak o tako, u senzor ima kretanja mogu biti 
prisutna do tri različita šifriranja podataka na temelju AES (na teme lju uzast opnih generaci ja glavnog ključa 
senzora kretanja KM). Jedinica u vozilu sadržav a samo jedan ključ KM-V U. povezan sa senzorom kretanja. 
CSM_217  Jedinica u vozilu druge generaci je i senzor kretanja druge generacije upar uju se kako slijedi 
(usporediti s tablicom 6. u normi [ISO 16844-3]):  
1. u jedinicu u vozilu umeće se kartica radionice druge generaci je te se jedinica u vozilu povezuje 
sa senzorom kretanja;  
2. Jedinica u vozilu čita sve dostupne ključeve KM-W C s kartice radionice, preg ledava njiho ve brojeve 
verzi ja ključa i odabire onaj koji odgo vara broju verzi je ključa KM-V U jedinice u vozilu. Ako na 
kartici radionice nije prisutan odgo varajući ključ KM-W C, jedinica u vozilu prekida postupak 
upar ivanja te nosit elju kartice radionice prikazuje odgo varaj uću poruku o pogrešci.  
3. Jedinica u vozilu izračuna va glavni ključ senzora kretanja KM iz KM-V U i KM-W C, te identifikacijski 
ključ KID iz KM, kako je naved eno u odjeljku 9.2.1.  
4. Jedinica u vozilu šalje uputu za pokretanje postupka upar ivanja s obzirom na senzor kretanja, 
kako je opisano u normi [ISO 16844-3], te šifrira serijski broj koji je primila od senzora 
kretanja s identifikacijskim ključem KID. Jedinica u vozilu šalje šifrirani serijski broj senzor u 
kretanja.  
5. Senzor kretanja uzast opno uspoređuje šifrirani serijski broj sa svakim šifriranjem serijskog broja 
koje je interno pohranio. Ako nađe odgo varajući broj, jedinica u vozilu je autenti ficirana. Senzor 
kretanja bilježi generaci ju KID koju upotrebljava jedinica u vozilu i vraća odgo varaj uću šifriranu 
vrijednost svojeg ključa upar ivanja; tj. šifriranje je stvoreno upotrebom iste generacije KM.  
6. Jedinica u vozilu dešifr ira ključ upar ivanja s pomoću KM, generira ključ razmjene podataka KS, 
šifrira ga s ključem upar ivanja i rezultat šalje senzor u kretanja. Senzor kretanja dešifr ira KS.  
7. Jedinica u vozilu prikuplja informacije za upar ivanje, kako je utvrđeno u normi [ISO 16844-3], 
šifrira informaci je s ključem upar ivanja i rezultat šalje senzor u kretanja. Senzor kretanja dešifr ira 
informaci je za upar ivanje.  
8. Senzor kretanja šifrira primljene informacije za upar ivanje s primljenim KS i to vraća jedinici u 
vozilu. Jedinica u vozilu provjerav a da su informacije za upar ivanje iste informaci je koje je 
jedinica u vozilu poslala senzor u kretanja u prethodnom koraku. Ako jest, to dokazuje da je 
senzor kretanja upotr ijebio isti KS kao jedinica u vozilu te je stog a u koraku 5. poslao svoj ključ 
upar ivanja šifriran s ispravnom generacijom KM. Slijedom toga, senzor kretanja je aute ntifi ciran. 
Treba napomenuti da se koraci 2. i 5. razlikuju od standardnog postupka u normi [ISO 16844-3]; 
ostali su koraci standardni. 26.5.2016. L 139/396 Službeni list Europsk e unij e HR   
Primjer : pretpostav imo da se upar ivanje odvija u prvoj godini valjanosti certifik ata ERCA (3); vidjeti 
sliku 2. u odjeljku 9.2.1.2. Nadalje, 
—  pretpostav imo da je senzor kretanja izdan u posljednjoj godini valjanosti certifik ata ERCA (1). 
Stog a će sadržav ati sljedeće ključeve i podatke: 
—  Ns[1]: vlastiti serijski broj šifriran s prvom generacijom KID, 
—  Ns[2]: vlastiti serijski broj šifriran s drugom generaci jom KID, 
—  Ns[3]: vlastiti serijski broj šifriran s trećom generaci jom KID, 
—  KP[1]: vlastiti ključ upar ivanja prve generacije (1), šifriran s prvom generacijom KM, 
—  KP[2]: vlastiti ključ upar ivanja druge generacije, šifriran s drugom generacijom KM, 
—  KP[3]: vlastiti ključ upar ivanja treće generacije, šifriran s trećom generaci jom KM; 
—  pretpostav imo da je kartica radionice izdana u prvoj godini valjanosti certifikata ERCA (3). Zato 
će sadržavati drugu generaciju i treću generaciju ključa KM-W C; 
—  pretpostav imo da je VU jedinica u vozilu druge generaci je i sadržava drugu generaci ju KM-V U. 
U tom se slučaju u koracima od 2. do 5. događa sljedeće: 
—  2. korak: VU čita drugu generaci ju i treću generaciju KM-W C s kartice radionice i preg ledava 
njiho ve brojeve verzi ja. 
—  3. korak: VU kombinira drugu generaciju KM-W C sa svojim KM-VU za izračun KM i KID. 
—  4. korak: VU šifrira serijski broj koji je primila od senzora kretanja s KID. 
—  5. korak: senzor kretanja uspoređuje primljene podatke s Ns[1] i ne nalazi odgo varaj ući broj. 
Nak on toga, uspoređuje primljene podatke s Ns[2] i nalazi odgo varajući broj. Zaključuje da je ta 
VU jedinica u vozilu druge generacije i stog a nazad šalje KP[2]. 
12.3.  Upar ivanje i komunikacija između jedinice u vozilu i senzora kret anja upotrebom AES 
CSM_218  Kako je navedeno u tablici 3. odjeljka 9.2.1., svi su ključevi uključeni u upar ivanje jedinice u vozilu 
(druge generacije) i senzora kretanja te u kasni ju komunikaci ju AES ključevi, a ne TDES ključevi 
dvostruke duljine kako je navedeno u normi [ISO 16844-3]. Ti AES ključevi mogu biti duljine 128, 
192 ili 256 bito va. Budući da je veličina AES bloka 16 bajtova, duljina šifrirane poruke mora biti 
višekratnik 16 bajtova u usporedbi s 8 bajtova za TDES. Nadalje, neke će se od tih poruka upotreb ­
ljavati za prijenos AES ključeva, čija duljina može biti 128, 192 ili 256 bitova. Stog a se broj 
bajtova podataka po uputi u tablici 5. iz norme [ISO 16844-3] mijenja kako je prikazano u 
tablici 6.: 
Tablica 6. 
Broj bajto va nešifr iranih i šifriranih podat aka prema uputi utvrđenoj u nor mi [ISO 16844-3] 
Uputa Zahtjev / 
odgo vor Opis podataka # bajtova nešifr i­
ranih podataka u 
skladu s normom 
[ISO 16844-3] # bajtova nešifr i­
ranih podataka 
upotrebom AES 
ključeva # bajtova šifriranih podataka 
upotrebom AES ključeva duljine 
bito va od 
128 192 256 
10 zahtjev podatci za autentifi ­
kaci ju + broj dato ­
teke 8 8 16 16 16 26.5.2016. L 139/397 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Treba napomenuti da ključevi upar ivanja prve, druge i treće generaci je mogu zaprav o biti isti ključ ili mogu biti tri različita ključa 
različite duljine, kako je objašnjeno u CSM_117. 
Uputa Zahtjev / 
odgo vor Opis podataka # bajtova nešifr i­
ranih podataka u 
skladu s normom 
[ISO 16844-3] # bajtova nešifr i­
ranih podataka 
upotrebom AES 
ključeva # bajtova šifriranih podataka 
upotrebom AES ključeva duljine 
bito va od 
128 192 256 
11 odgo vor podatci za autentifi ­
kaci ju + sadržaj da­
toteke 16 ili 32, ovisno 
o datoteci 16 ili 32, ovisno 
o datoteci 16 / 32 16 / 32 16 / 32 
41 zahtjev serijski broj senzora 
kretanja (MoS) 8 8 16 16 16 
41 odgo vor ključ upar ivanja 16 16 / 24 / 32 16 32 32 
42 zahtjev ključ razmjene pod ­
ataka 16 16 / 24 / 32 16 32 32 
43 zahtjev informaci je za upar i­
vanje 24 24 32 32 32 
50 odgo vor informaci je za upar i­
vanje 24 24 32 32 32 
70 zahtjev podatci za autentifi ­
kaci ju 8 8 16 16 16 
80 odgo vor vrijednost brojača 
MoS + podatci za 
autenti fikaci ju 8 8 16 16 16  
CSM_219  Informaci je za upar ivanje koje se šalju u uputama 43. (zahtjev VU) i 50. (odgo vor MoS) prikupljaju 
se kako je navedeno u odjeljku 7.6.10. norme [ISO 16844-3], osim što se u shemi šifriranja 
podataka za upar ivanje upotrebljava AES algor itam umjesto TDES algor itma, čime nastaj u dva AES 
šifriranja te se popunjenje navedeno u CSM_220 primjenjuje za usklađivanje s veličinom AES 
bloka. Ključ K'p koji se upotreblja va za to šifriranje gener ira se kako slijedi: 
—  u slučaju da je ključ upar ivanja KP duljine 16 bajtova: K'p = KP XOR (Ns||Ns), 
—  u slučaju da je ključ upar ivanja KP duljine 24 bajta: K'p = KP XOR (Ns||Ns||Ns), 
—  u slučaju da je ključ upar ivanja KP duljine 32 bajta: K'p = KP XOR (Ns||Ns||Ns||Ns), 
pri čemu je Ns 8-ba jtni serijski broj senzora kretanja. 
CSM_220  U slučaj u da duljina nešifr iranih podataka (upotrebom AES ključeva) nije višekratnik 16 bajtova, 
upotrebljava se metod a popunjenja br. 2 iz norme [ISO 9797-1]. 
Napomena: u normi [ISO 16844-3] broj bajtova nešifr iranih podataka uvijek je višekratnik broja 8 
tako da popunjenje nije potrebno pri upotrebi TDES. Definicij a podataka i poruka iz norme 
[ISO 16844-3] ne mijenja se ovim dijelom ovog Dodatka te je stog a potrebna primjena 
popunjenja. 
CSM_221  Za uputu 11. i u slučaju da se mora šifrirati više od jednog bloka podataka, upotreblja va se način 
rada „ulančav anje šifriranih blok ova” (CBC), kako je utvrđeno u normi [ISO 10116], s parametrom 
preraspodjele m = 1. Inicij alizacijski vektor upotreblja va se: 
—  za uputu 11.: 8-bajtni blok autentifikacije naveden u odjeljku 7.6.3.3. norme [ISO 16844-3], 
popunjen upotrebom metode popunjenja br. 2 iz norme [ISO 9797-1]; vidjeti i odjeljk e 7.6.5. i 
7.6.6. u normi [ISO 16844-3], 26.5.2016. L 139/398 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  za sve ostale upute u kojima se prenosi više od 16 bajtova, kako je navedeno u tablici 6.: ‘00’ 
{16}, tj. šesnaest bajtova s binar nom vrijednošću 0. 
Napomena: kako je prikazano u odjeljcima 7.6.5. i 7.6.6. norme [ISO 16844-3], kada MoS šifrira 
podatk ovne datotek e za uključivanje u uputu 11. blok autenti fikaci je se: 
—  upotreblja va kao inicijalizaci jski vektor za šifriranje podatk ovnih datot eka u načinu rada CBC, 
—  šifrira i uključuje u prvi blok u podatcima koji se šalju u jedinicu u vozilu . 
12.4.  Upar ivanje jedinice u vozilu i senzora kretanja za različite generacije opreme 
CSM_222  Kako je objašnjeno u odjeljku 9.2.1., senzor kretanja druge generaci je može sadržavati šifriranje 
podataka za upar ivanje na temelju TDES (kak o je utvrđeno u dijelu A ovog Dodatka), koje 
omogućuje da senzor kretanja bude uparen s jedinicom u vozilu prve generaci je. U tom se slučaju 
jedinica u vozilu prve generacije i senzor kretanja druge generaci je upar uju kako je opisano u 
dijelu A ovog Dodatka i u normi [ISO 16844-3]. Za postupak upar ivanja može se upotr ijebiti 
kartica radionice prve ili druge generaci je. 
Napomene: 
—  Nije moguće upar iti jedinicu u vozilu druge generacije sa senzorom kretanja prve generaci je. 
—  Nije moguće upotr ijebiti karticu radionice prve generaci je za povezivanje VU druge generacije 
sa senzorom kretanja. 
13.  SIGURNOST KOMUNIKA CIJE NA DALJINU PUTEM DSR C-a 
13.1.  Općenit o 
Kako je naved eno u Dodatku 14., jedinica u vozilu redo vito generira podatk e za praćenje tahografa na daljinu 
(eng. Remote Tachog raph Monitor ing, RTM) i te podatk e šalje (unutar njem ili vanjsk om) uređaj u za komunikaciju 
na daljinu (eng. Remote Communication Facility, RCF). Uređa j za komunikaciju na daljinu odgo voran je za slanje 
tih podataka uređaj u za ispitivanje na daljinu pute m sučelja DSR C-a opisanog u Dodatku 14. U Dodatku 1. 
utvrđeno je da podatci RTM-a čine ulančavanje: 
šifriranog prijenosa podatak a iz tahog rafa (eng. encr ypted tach ograph payload) –šifriranje nešifr iranog 
prijeno sa podataka iz tahografa, 
sigur nosnih podatak a DSR C-a (eng. DSR C secur ity data) –opisani u nastavku. 
Format nešifr iranog prijeno sa podataka iz tahografa naveden je u Dodatku 1. te detaljni je opisan u 
Dodatku 14. U ovom se odjeljku opisuje struktura sigur nosnih podataka DSR C-a; službena je specifikacija 
navedena u Dodatku 1. 
CSM_223  Nešifr irani podatci 
 koje jedinica u vozilu (VU) dostavlja uređaj u za 
komunikaciju na daljinu (ako je RCF vanjski u odnosu na VU) ili ih VU putem sučelja DSR C-a 
dostavlj a uređaju za ispitivanje na daljinu (ako je RCF unutar nji u odnosu na VU) zaštićuju se u 
načinu rada namijenjenom šifriranju i zatim autenti fikacij i, tj. podatci iz tahografa prvo se šifriraju 
u svrhu osiguranja povjerljiv osti poruke te se nakon toga izračuna va MAC u svrhu osiguranja 
autenti čnosti i integr iteta. 
CSM_224  Sigur nosni podatci DSR C-a sastoje se od ulančavanja sljedećih podatk ovnih elemenata sljedećim 
redoslijedom ; vidjeti i sliku 12.: 
trenutačn i datum i vrijeme  –trenutačni datum i vrijeme jedinice u vozilu (vrsta 
podataka 
 ), 
brojač  –3-ba jtni brojač, vidjeti CSM_225, 26.5.2016. L 139/399 Službeni list Europsk e unij e HR   
serijski broj jedinice u vozilu  –serijski broj jedinice u vozilu (vrsta podataka 
), 
broj verzije glavnog ključa DSR C-a  –1-ba jtni broj verzi je glavnog ključa DSR C-a iz kojeg su 
izvedeni ključevi DSR C-a specif ični za jedinicu u vozilu ; 
vidjeti odjeljak 9.2.2., 
MA C  –MAC izračunan za sve prethodne bajtove u podatcima 
RTM-a. 
CSM_225  Trobajtni brojač u sigur nosnim podatcima DSR C-a je u formatu MSB-f irst. Kad jedinica u vozilu 
prvi put otkad je stavljena u upotrebu izračunava niz podataka RTM-a, posta vlja vrijednost brojača 
na 0. Jedinica u vozilu poveća va vrijednost podataka brojača za 1 svaki put prije nego što izračuna 
sljedeći niz podataka RTM-a. 
13.2.  Šifr iranje prijenosa podatak a tahog rafa i gener iranje MA C-a 
CSM_226  S obzirom na nešifr irani podatk ovni element s vrstom podataka 
 , kako je 
opisan u Dodatku 14., jedinica u vozilu šifrira te podatk e kako je prikazano na slici 12.: ključ 
DSR C-a jedinice u vozilu za šifriranje K_VUDSR C_ENC (vidjeti odjeljak 9.2.2.) upotrebljava se s AES- 
om u načinu rada „ulančavanje šifriranih blok ova” (CBS), kako je utvrđeno u normi [ISO 10116], s 
parametrom preraspodjele m = 1. Inicij alizacijs ki vektor jednak je IV = trenutačni datum i vrijeme|| 
‘00 00 00 00 00 00 00 00 00’ || brojač, pri čemu su trenutačni datum i vrijeme i brojač naved eni u 
CSM_224. Podatci za šifriranje popunja vaju se metodom br. 2 iz norme [ISO 9797-1]. 
CSM_227  Jedinica u vozilu izračunava MAC u sigur nosnim podatcima DSR C-a kako je prikazano na slici 12.: 
MAC se izračunava za sve prethodne bajtove u RTM podatcima, do broja verzi je glavnog ključa 
DSR C-a i uključujući taj broj te uključujući oznak e i duljine podatk ovnih objekata. Jedinica u vozilu 
upotrebljava svoj ključ DSR C-a za autentičnost K_VUDSR C_MA C (vidjeti odjeljak 9.2.2.) s AES 
algor itmom u načinu rada CMA C, kako je naved eno u [SP 800-38B]. Duljina MAC-a povezana je s 
duljinom ključeva DSR C-a specifi čnih za jedinicu u vozilu, kako je naved eno u CSM_50. 
Slika 12. 
Šifr iranje prijenosa podatak a tahog rafa i gener iranje MA C-a 
26.5.2016. L 139/400 Službeni list Europsk e unij e HR   
13.3.  Provjera i dešifr iranje prijenosa podatak a tahog rafa 
CSM_228  Kad a primi RTM podatke iz jedinice u vozilu, uređaj za daljinsk o ispitivanje šalje sve RTM podatk e 
na kontrolnu karticu u podatk ovnom polju naredbe PROCESS DSR C MESS AGE, kako je opisano u 
Dodatku 2. Zatim:  
1. kontrolna kartica preg ledava broj verzije glavnog ključa DSR C-a u sigur nosnim podatcima 
DSR C-a. Ako ne prepozna je naved eni glavni ključ DSR C-a, kontrolna kartica javlja pogrešku 
navedenu u Dodatku 2. i prekida postupak;  
2. kontrolna kartica upotrebljava naved eni glavni ključ DSR C-a u kombinaciji sa serijskim brojem 
jedinice u vozilu u sigur nosnim podatcima DSR C-a za izvođenje ključeva DSR C-a specifičnih za 
jedinicu u vozilu K_VUDSR C_ENC i K_VUDSR C_MA C, kako je naved eno u CSM_124;  
3. kontrolna kartica upotrebljava K_VUDSR C_MA C za provjeru MAC-a u sigur nosnim podatcima 
DSR C-a, kako je navedeno u CSM_227. Ako je MAC netočan, kontrolna kartica javlj a pogrešku 
navedenu u Dodatku 2. i prekida postupak;  
4. kontrolna kartica upotreblja va K_VUDSR C_ENC za dešifr iranje šifriranog prijenosa podataka 
tahografa, kako je navedeno u CSM_226. Kontrolna kartica uklanja popunjenje i uređaju za 
daljinsk o ispitivanje vraća dešifr irani prijeno s podataka tahografa . 
CSM_229  U svrhu sprječavanja napada reprodukcijom, uređaj za daljinsk o ispitivanje provjerav a aktualnost 
(eng. freshness) RTM podataka provjerom da trenutačni datum i vrijeme u sigur nosnim podatcima 
DSR C-a ne odstupa previše od trenutačnog vremena uređaj a za daljinsk o ispitivanje. 
Napomene: 
—  To zahtij eva da uređaj za daljinsk o ispitivanje ima točan i pouzdan izvor vremena. 
—  Budući da se u Dodatku 14. od jedinice u vozilu zahtij eva novi niz RTM podataka svakih 60 
sekundi te je dopušte no da sat jedinice u vozilu odstupa jednu minutu od realnog vremena, 
donja granica za aktualnost RTM podataka je dvije minute. Stvar na aktualnost podataka koja se 
zahtij eva ovisi i o točnosti sata uređaja za daljinsk o ispitivanje. 
CSM_230  Nak on što provjeri pravilan rad funkcije DSR C-a jedinice u vozilu, radionica šalje sve RTM podatk e 
primljene iz jedinice u vozilu na karticu radionice u podatk ovnom polju naredbe PROCESS DSR C 
MESSA GE, kako je opisano u Dodatku 2. Kartica radionice obavlja sve provjere i radnje navedene u 
CSM_228. 
14.  POTPISIV ANJE PREUZIMANJA POD ATAKA I PROVJERA POTPISA 
14.1.  Općenit o 
CSM_231  Posebna namjenska oprema (IDE) pohranjuje podatk e primljene s jedinice u vozilu ili kartice 
tijek om jednog procesa preuzimanja podataka u jednoj fizičk oj podatk ovnoj datot eci. Podatci se 
mogu pohraniti na ESM (vanjski medij za pohranu podataka). Ta datot eka sadržava digitalne 
potpise podatk ovnih blok ova naved enih u Dodatku 7. Ta datot eka sadržava i sljedeće certifikate 
(vidjeti odjeljak 9.1.): 
—  u slučaju preuzimanja podataka iz jedinice u vozilu : 
—  certifik at VU_Sign, 
—  certifik at MSCA_VU-EGF s javnim ključem koji se upotrebljava za provjeru certifikata 
VU_Sign; 26.5.2016. L 139/401 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  u slučaju preuzimanja podataka s kartice: 
—  certifik at Card_Sign, 
—  certifik at MSCA_ Card s javnim ključem koji se upotrebljava za provjeru certifikata 
Card_Sign. 
CSM_232  IDE na raspolagan ju ima i sljedeće: 
—  u slučaj u da za provjeru potpisa upotrebljava kontrolnu karticu, kako je prikazano na slici 13.: 
certifikat o povezanosti koji povezuje najn oviji certifik at EUR s certifikatom EUR čiji mu rok 
valjanosti izrav no prethodi, ako postoji, 
—  u slučaju da sam provjerav a potpis: sve valjane europsk e glavne certifik ate. 
Napomena: metoda koju IDE upotrebljava za preuzimanje tih certifik ata nije utvrđena u ovom 
Dodatku. 
14.2.  Gener iranje potpisa 
CSM_233  Algor itam potpisivanja za stvaranje digitalnih potpisa preuzetih podataka je ECDSA, kako je 
utvrđeno u [DSS], upotrebom algor itma raspršivanja (hashing) povezanog s veličinom ključa 
jedinice u vozilu ili kartice, kako je naved eno u CSM_50. Format potpisa je nešifr iran, kako je 
naved eno u [TR-03111]. 
14.3.  Provjera potpisa 
CSM_234  IDE provjeru potpisa preuzetih podataka može provesti sam ili za to može upotr ijebiti kontrolnu 
karticu. U slučaju da za provjeru potpisa upotrebljava kontrolnu karticu, provjera potpisa odvi ja se 
na način prikazan na slici 13. U slučaj u da provjeru potpisa provodi sam, IDE provjerav a 
autenti čnost i valjanost svih certifikata u lancu certifikata u podatk ovnoj datoteci te provjerava 
potpis podataka u skladu sa shemom potpisa utvrđenom u [DSS]. 
Napomene za sliku 13.: 
—  Oprema koja je potpisala podatk e koji se analiziraj u označena je s EQT . 
—  Certifikati EQT i javni ključevi prikazani na slici su oni za potpisivanje, tj. VU_Sign ili 
Card_Sign. 
—  Certifikati EQT .CA i javni ključevi prikazani na slici oni su za potpisivanje certifikata jedinice u 
vozilu ili kartice, kako je primjenjivo . 
—  Certifikat EQT .CA.EUR prikazan na slici je europski glavni certifik at koji je naved en u CAR 
certifikata EQT .CA. 
—  Certifikat EQT .Link prikazan na slici je certifikat o povezanosti EQT , ako postoj i. Kako je 
navedeno u odjeljku 9.1.2., to je certifik at o povezanosti za novi europski glavni par ključeva 
koji je ERCA stvorila i potpisala prethodnim europskim privatnim ključem, 
—  Certifikat EQT .Link .EUR je europski glavni certifikat koji je naveden u CAR certifik ata EQT . 
Link. 
CSM_235  Za izračun raspršivanja (hash) M poslanog kontrolnoj kartici u naredbi PSO:Hash, IDE upotrebljava 
algor itam raspršivanja (hashing) povezan s veličinom ključa jedinice u vozilu ili kartice s koje se 
preuzimaju podatci, kako je navedeno u CSM_50. 
CSM_236  Za provjeru potpisa EQT kontrolna kartica slijedi shemu potpisa utvrđenu u [DSS]. 
Napomena: ovim se dokumentom ne određuju bilo kakve mjere koje treba poduzeti ako se potpis 
preuzete podatk ovne datot eke ne može provjeriti ili je provjera neuspješna. 26.5.2016. L 139/402 Službeni list Europsk e unij e HR   
Slika 13. 
Protok ol za provjer u potpisa preuzete podatk ovne datot eke 
26.5.2016. L 139/403 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak 12. 
UTVRĐIV ANJE POLOŽA JA NA TEMELJU GLOBALNOG SATELITSK OG NAVIGA CIJSK OG SUST AVA (GNSS) 
SADRŽ AJ 
1. UVOD ............................................................................................................................................. 405 
1.1. Područje primjene .................................................................................................................. 405 
1.2. Pokrate i bilješke .................................................................................................................... 405 
2. SPECIFIKA CIJE PRIJAMNIKA GNSS-A ....................................................................................................... 406 
3. NMEA REČENICE ............................................................................................................................... 406 
4. JEDINIC A U VOZILU S VANJSKIM UREĐAJEM GNSS-A ................................................................................ 408 
4.1. Konfiguraci ja......................................................................................................................... 408 
4.1.1 Glavni sastavni dijelovi i sučelja ................................................................................................. 408 
4.1.2 Stanje vanjsk og uređaj a GNSS-a na kraju proizv odnog procesa ......................................................... 408 
4.2. Komunikacija između vanjsk og uređaja GNSS-a i jedinice u vozilu .................................................... 409 
4.2.1 Komunikacijski prot okol.......................................................................................................... 409 
4.2.2 Zaštićeni prijeno s podataka GNSS-a ........................................................................................... 411 
4.2.3 Struktura naredbe Read Record ................................................................................................. 412 
4.3. Spajanje, međusobna autentifikacija i dogo vor o ključu za razmjenu podataka između vanjsk og uređaja 
GNSS-a i jedinice u vozilu ........................................................................................................ 413 
4.4. Upravljanje greškama .............................................................................................................. 413 
4.4.1 Greška u komunikaci ji s vanjskim uređaje m GNSS-a ...................................................................... 413 
4.4.2 Proboj fizičk og integriteta vanjsk og uređaj a GNSS-a ....................................................................... 413 
4.4.3 Izostanak podataka o položa ju iz prijamnika GNSS-a ..................................................................... 413 
4.4.4 Istekla je valjanost certifikata vanjsk og uređaja GNSS-a ................................................................... 414 
5. JEDINIC A U VOZILU BEZ VANJSK OG UREĐAJA GNSS-A ............................................................................. 414 
5.1. Konfiguraci ja......................................................................................................................... 414 
5.2. Upravljanje greškama .............................................................................................................. 414 
5.2.1 Izostanak podataka o položa ju iz prijamnika GNSS-a ..................................................................... 414 
6. VREMENSKI KONFLIK T GNSS-A ............................................................................................................ 414 
7. KONFLIK T U KRET ANJU VOZIL A........................................................................................................... 415  26.5.2016. L 139/404 Službeni list Europsk e unij e HR   
1.  UVOD 
U ovom su Dodatku navedeni tehnički zahtjevi za podatk e GNSS-a koje upotreblja va jedinica u vozilu , uključujući 
protok ole koji se mora ju provoditi kako bi se osigurao zaštićen i točan podatk ovni prijenos informaci ja za 
utvrđivanje položa ja. 
Glavni članci Uredbe (EZ) br. 165/2014 na kojima se temelje ti zahtjevi su: članak 8., Bilježenje položa ja vozila na 
određenim mjestima tijek om dnevnog radnog vremena, članak 10., Povezanost s inteligentnim prijevoznim 
sustavim a i članak 11., Detaljne odredbe za pametni tahograf. 
1.1.  Podr učje primjene 
GNS_1  Jedinica u vozilu prikuplja podatk e o lokaciji iz barem jednog GNSS-a kako bi se pružila potpora 
provedbi članka 8. 
Jedinica u vozilu može, ali ne mora, imati vanjski uređaj GNSS-a kako je prikazano na slici 1.: 
Slika 1. 
Različite konfiguracije prijamnik a GNSS-a 
1.2.  Pokrate i bilješke 
U ovom se Dodatku upotrebljava ju sljedeće pokrate: 
DOP  slabljenje preciznosti (eng. Dilution of Precisi on) 
EGF  elementar na datot eka uređaja GNSS-a (eng. Elementar y file GNSS Facility) 26.5.2016. L 139/405 Službeni list Europsk e unij e HR   
EGNOS  Europski geostacionar ni navigaci jski sustav (eng. European Geostationar y Navig ation Overl ay Service) 
GNSS  globalni satelitski navig acijski sustav (eng. Global Navig ation Satellite System) 
GSA  GPS DOP (slabljenje preciznosti GPS-a) i aktivni sateliti (eng. GPS DOP and active satellites) 
HDOP  horizontalno slabljenje preciznosti (eng. Horizontal Dilution of Precision) 
ICD  dokument upra vljanja sučeljem (eng. Inter face Contro l Document) 
NMEA  Nacionalno udruženje za pomorsku elektroniku (eng. National Mar ine Electr onics Association) 
PDOP  slabljenje preciznosti položa ja (eng. Position Dilution of Precisi on) 
RMC  prepor učena minimalna određenost (eng. Recommended Minimum Specific) 
SIS  signal u svemir u (eng. Signal in Space) 
VDOP  vertikalno slabljenje preciznosti (eng. Vertical Dilution of Precisi on) 
VU  jedinica u vozilu (eng. Vehicle Unit) 
2.  SPECIFIKA CIJE PRIJAMNIKA GNSS-A 
Bez obzira na konfiguraciju pametnog tahografa s vanjskim uređaj em GNSS-a ili bez njega, pružanje točnih i 
pouzdanih informacija za utvrđivanje položaja ključan je element učink ovitog rada pametnog tahografa. Stog a je 
primjereno zahtij evati njego vu kompatibiln ost s uslug ama koje pružaj u programi Galileo i Europski geosta ­
cionar ni navig acijski sustav (EGNOS), kako je navedeno u Uredbi (EU) br. 1285/2013 Europsk og parlamenta i 
Vijeća (1). Susta v uveden u okvir u programa Galileo nezav isni je globalni satelitski navi gaci jski susta v, dok je 
sustav uveden u okvir u programa EGNOS regionalni satelitski navi gaci jski susta v kojim se poboljšava kvalit eta 
signala globalnog sustava za utvrđivanje položa ja. 
GNS_2  Proizvođa či osigurava ju da su prijamni ci GNSS-a u pametnim tahograf ima kompati bilni s uslugama 
utvrđivanja položaja koje pružaj u susta vi Galileo i EGNOS. Proizvođ ači se također mogu odlučiti i na 
kompatibilnost s drugim satelitskim navigaci jskim susta vima. 
GNS_3  Prijamnik GNSS-a mora imati mogućnost aute ntifi kaci je za otvor enu uslugu programa Galileo ako takvu 
uslugu pruža sustav Galileo i ako je podržava ju proizvođači prijamnik a GNSS-a. Međutim, za pametne 
tahografe koji su stavljeni na tržišt e prije ispunjenja gore naved enih zahtjeva i koji nemaju mogućnosti 
autentifikacije za otvor enu uslugu programa Galileo neće se zahtij evati nikakva prilagodba. 
3.  NMEA REČENICE 
U ovom su odjeljku opisane NMEA rečenice koje se upotrebljava ju u radu pametnog tahografa. Ovaj se odjeljak 
primjenjuje na konfiguraciju pametnih tahografa s vanjskim uređajem GNSS-a ili bez njega. 
GNS_4  Podatci o lokaciji temelje se na NMEA rečenici Recommended Minimum Specif ic (RMC) GNSS Data, koja 
sadržav a informaci je o položaju (zemljopisna širina, zemljopisna dužina), vrijeme u UTC formatu 
(hhmmss.ss) te brzinu prek o dna u čvor ovima uz dodatne vrijednosti. 
Format RMC rečenice glasi kako slijedi (prema normi NMEA V4.1): 26.5.2016. L 139/406 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1)Uredba (EU) br. 1285/2013 Europsk og parlamenta i Vijeća od 11. prosinca 2013. o provedbi i uporabi europskih sustava za satelit sku 
navigaci ju i stavljanju izvan snag e Uredbe Vijeća (EZ) br. 876/2002 i Uredbe (EZ) br. 683/2008 Europsk og parlamenta i Vijeća (SL L 347, 
20.12.2013., str. 1.). 
Slika 2. 
Struktura RMC rečenice 
Status označava je li signal GNSS-a dostupan. Sve dok se vrijednost statusa ne postavi na A, primljeni podatci 
(npr . o vremenu ili zemljopisnoj dužini/šir ini) ne mogu se upotr ijebiti za bilježenje položa ja vozila u jedinici u 
vozilu . 
Razlučivost položaja temelji se na formatu prethodno opisane RMC rečenice. Prvi dijelovi polja 3) i 5) (prva dva 
broja) upotrebljava ju se za prikaz stupnjeva. Ostatak se upotreblja va za prikaz minuta s tri decimale. Stoga 
razlučivost iznosi 1/1 000 minute ili 1/60 000 stupnja (jer jedna minuta iznosi 1/60 stupnja). 
GNS_5  Jedinica u vozilu sprema u svojoj bazi podataka informaci je o položaju za zemljopisnu dužinu i 
zemljopisnu širinu pri razlučivos ti od 1/10 minute ili 1/600 stupnja, kako je opisano u Dodatku 1. za 
vrstu GeoCoor dinates. 
Jedinica u vozilu može upotreblja vati naredbu GPS DOP and activ e satellites (GSA) za određivanje i 
bilježenje dostupnosti i preciznosti signala. HDOP se posebno upotrebljava za ukazivanje na razinu 
preciznosti zabilježenih podataka o lokaciji (vidjeti točku 4.2.2.). Jedinica u vozilu spremit će vrijednost 
horizontalnog slabljenja preciznosti (HDOP) izračunanu kao minimum HDOP vrijednosti prikupljenih na 
raspoloživim susta vima GNSS-a. 
Identif ikacij a susta va GNSS-a (GNSS System Id) označava susta ve GPS, Glonass, Galileo, Beidou ili 
satelitski sustav prošir ivanja (Satellite-Based Augmentation System, SBAS). 
Slika 3 
Struktura GSA rečenice 
26.5.2016. L 139/407 Službeni list Europsk e unij e HR   
Pri čemu način rada (Mode) (2) ukazuje da lociranje nije dostupno (Mode=1) ili da je lociranje dostupno za 2D 
(Mode=2) ili 3D (Mode=3). 
GNS_6  GSA rečenica sprema se pod brojem zapisa ‘06’. 
GNS_7  Mak simalna veličina NMEA rečenice (npr . RMC, GSA ili druge) koja se može upotr ijebiti za određivanje 
veličine naredbe za čitanje zapisa iznosi 85 bajtova (vidjeti tablicu 1). 
4.  JEDINICA U VOZILU S VANJSKIM UREĐAJEM GNSS-A 
4.1.  Konf iguracija 
4.1.1  Glavni sastavni dijelovi i sučelja 
U ovoj je konfiguraciji prijamnik GNSS-a sastavni dio vanjsk og uređaj a GNSS-a. 
GNS_8  Vanjski uređaj GNSS-a mora se napajati putem specifi čnog sučelja vozila. 
GNS_9  Vanjski uređaj GNSS-a sastoji se od sljedećih sasta vnih dijelova (vidjeti sliku 4.): 
a)  komercij alnog prijamnika GNSS-a koji pruža podatk e o položa ju putem podatk ovnog sučelja GNSS- 
a. Primjer ice, podatk ovno sučelje GNSS-a može upotreblja vati normu NMEA V4.10 pri čemu 
prijamnik GNSS-a služi kao odašiljač i prenosi NMEA rečenice zaštićenom primopreda jniku GNSS-a 
pri frekvenciji od 1 Hz za predef inirani niz NMEA rečenica, koji mora sadržavati barem RMC i GSA 
rečenice. Proizv ođači vanjsk og uređaj a GNSS-a odabir u način provedbe podatk ovnog sučelja GNSS-a; 
b)  primopredajne jedinice (zaštićenog primopreda jnika GNSS-a) koja može podržati standard ISO/ 
IEC 7816-4:2013 (vidjeti 4.2.1) za komunikaci ju s jedinicom u vozilu te podržati podatk ovno sučelje 
GNSS-a do prijamnika GNSS-a. Jedinica je opremljena memor ijom za spremanje identif ikacij skih 
podataka prijamnika GNSS-a i vanjsk og uređaj a GNSS-a; 
c)  kućišta s funkcijom otkr ivanja neovlaštenog rukovanja u kojem se nalaze prijamnik GNSS-a i 
zaštićeni primopredajnik GNSS-a. Funkcijom otkr ivanja neovlaštenog rukovanja provode se 
sigur nosne mjere zaštite naved ene u prof ilu zaštite pametnih tahografa; 
d)  antene GNSS-a ugrađene na vozilo i spojene na prijamnik GNSS-a kroz kućišt e. 
GNS_10  Vanjski uređaj GNSS-a sadržav a barem sljedeća vanjska sučelja: 
a)  sučelje prema anteni GNSS-a ugrađenoj na vozilo, ako se upotrebljava vanjska antena; 
b)  sučelje prema jedinici u vozilu. 
GNS_11  U jedinici u vozilu zaštićeni primopredajnik jedinice u vozilu predstavlja drugi kraj zaštićene 
komunikaci je sa zaštićenim primopreda jnikom GNSS-a te mora podrža vati normu ISO/IEC 7816- 
4:2013 za spajanje s vanjskim uređajem GNSS-a. 
GNS_12  Za fizički dio komunikaci je s vanjskim uređaje m GNSS-a jedinica u vozilu podrža va normu ISO/ 
IEC 7816-12:2005 ili neku drugu normu koja može podržavati normu ISO/IEC 7816-4:2013. (vidjeti 
odjeljak 4.2.1). 
4.1.2  Stanje vanjskog uređaja GNSS-a na kraju proizvodnog procesa 
GNS_13  Vanjski uređaj GNSS-a pri izlasku iz tvornice sprema sljedeće vrijednosti u neizbr isivu memor iju 
zaštićenog primopreda jnika GNSS-a: 
—  par ključeva EGF_MA i odgo varaj ući certifik at; 
—certifikat MSCA_ VU-EGF koji sadržava javni ključ MSCA _VU-EGF .PK koji se upotreblja va za provje­
ravan je certifik ata EGF_MA; 26.5.2016. L 139/408 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  EUR certifikat koji sadržava javni ključ EUR.PK koji se upotrebljava za provjeravanje certifikata 
MSCA_ VU-EGF; 
—  EUR certifikat čije razdoblje valjanosti izrav no prethodi razdoblju valjanosti EUR certifikata koji se 
upotrebljava za provjerav anje certifik ata MSCA_ VU-EGF , ako postoj i; 
—  certifikat o povezanosti koji povezuje ta dva EUR certifikata, ako postoj i; 
—  prošireni serijski broj vanjsk og uređaj a GNSS-a; 
—  identif ikator operativnog sustava uređaj a GNSS-a; 
—  homologaci jski broj vanjsk og uređaj a GNSS-a; 
—  identif ikator sigur nosne kompone nte vanjsk og uređaj a GNSS-a. 
4.2.  Komunikacija između vanjsk og uređaja GNSS-a i jedinice u vozilu 
4.2.1  Komunikaci jski protokol 
GNS_14  Komunikaci jski prot okol između vanjsk og uređaj a GNSS-a i jedinice u vozilu podrža va tri funkcije:  
1. prikupljanje i distr ibuciju podataka GNSS-a (npr . položa j, vrijeme, brzinu);  
2. prikupljanje konfiguraci jskih podataka vanjsk og uređaj a GNSS-a;  
3. upravljački protok ol za podršku spajanju, međusobnoj autentifikaciji i dogo voru o ključu za 
razmjenu podataka između vanjsk og uređaja GNSS-a i jedinice u vozilu. 
GNS_15  Komunikaci jski protok ol temelji se na normi ISO/IEC 7816 4:2013, pri čemu zaštićeni primopredajnik 
jedinice u vozilu ima nadređenu, a zaštićeni primopreda jnik GNSS-a podređenu ulogu. Fizička veza 
između vanjsk og uređaj a GNSS-a i jedinice u vozilu teme lji se na normi ISO/IEC 7816-12:2005 ili nekoj 
drugoj normi koja može podrža vati zahtjeve norme ISO/IEC 7816-4:2013. 
GNS_16  Polja proširene dužine ne moraju biti podržana u komunikaci jskom prot okolu. 
GNS_17  Komunikaci jski protok ol norme ISO 7816 (*-4:2013 i *-12:2005) između vanjsk og uređaja GNSS-a i 
jedinice u vozilu ima vrijednost T=1. 
GNS_18  S obzirom na funkci je 1) prikupljanja i distr ibucije podataka GNSS-a, 2) prikupljanja konfiguracijskih 
podataka vanjsk og uređaj a GNSS-a i 3) upravlj ačkog protok ola, zaštićeni primopredajnik GNSS-a 
simulira pametnu karticu čija se arhitek tura sustava datoteka sastoji od glavne datot eke (eng. Master File, 
MF), datot eke popisa (eng. Direct ory File, DF) s identifikatorom aplikacije određenim u poglavlju 6.2. 
Dodatka 1. (‘FF 44 54 45 47 4D’), tri elementar ne datot eke (eng. Elementar y File, EF) koje sadržava ju 
certifik ate i jedne elementar ne datotek e (EF.EGF) s identif ikatorom datot eke koji odgo vara vrijednosti 
‘2F2F’ kako je opisano u tablici 1. 
GNS_19  Zaštićeni primopredajnik GNSS-a sprema podatk e iz prijamnika GNSS-a i konfiguraci ju u datot eku EF. 
EGF . To je linear na datoteka zapisa promjenjive dužine čiji identifikator odgo vara vrijednosti ‘2F2F’ u 
heksad ecimalnom formatu. 
GNS_20  Zaštićeni primopreda jnik GNSS-a upotrebljava memor iju za spremanje podataka i može izvršiti 
najmanje 20 milij una ciklusa čitanja/pisanja. Osim ovoga, interno projektiranje i implementaci ja 
zaštićenog primopreda jnika GNSS-a prepušta se proizvođ ačima na izbor . 
Mapiranje brojeva i podataka zapisa prikazano je u tablici 1. Napominjemo da postoj e četir i GSA 
rečenice za četir i satelitska sustava i satelitski sustav prošir ivanja (SBAS). 
GNS_21  Struktura datoteka navedena je u tablici 1. Za uvjete pristupa (ALW, NEV , SM-MA C) vidjeti 
poglavlje 3.5. Dodatka 2. 26.5.2016. L 139/409 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica 1. 
Struktura dato teke   
Uvjeti pristupa 
Datot eka Identifik acija 
datot eke Čitanje Ažur iranje Šifrirano 
MF 3F00    
EF.ICC 0002 ALW NEV 
(pro vodi ga 
jedinica u 
vozilu) Ne 
DF uređaja GNSS-a 0501 ALW NEV Ne 
EF EGF_MA Certificate C100 ALW NEV Ne 
EF CA_Cer tificate C108 ALW NEV Ne 
EF Link_Cer tificate C109 ALW NEV Ne 
EF.EGF 2F2F SM-MA C NEV 
(pro vodi ga 
jedinica u 
vozilu) Ne  
Datot eka / podatk ovni element Broj zapisa Veličina (u bajtovima) Zadane vrijed­
nosti   
min. maks.  
MF  552 1 031  
EF.ICC     
sensorGNSSSer ialNumber  8 8       
DF uređaj a GNSS-a  612 1 023  
EF EGF_MA Certificate  204 341  
EGFCer tificate  204 341 {00..00} 
EF CA_Cer tificate  204 341  
MemberStateCer tificate  204 341 {00..00} 
EF Link_Cer tificate  204 341  
LinkCer tificate  204 341 {00..00}      
EF.EGF     
RMC NMEA rečenica ‘01’ 85 85  
prva GSA NMEA rečenica ‘02’ 85 85  
druga GSA NMEA rečenica ‘03’ 85 85  26.5.2016. L 139/410 Službeni list Europsk e unij e HR   
Datot eka / podatk ovni element Broj zapisa Veličina (u bajtovima) Zadane vrijed­
nosti   
min. maks.  
treća GSA NMEA rečenica ‘04’ 85 85  
četvr ta GSA NMEA rečenica ‘05’ 85 85  
peta GSA NMEA rečenica ‘06’ 85 85  
prošireni serijski broj vanjsk og uređaja 
GNSS-a definiran u Dodatku 1. kao Sen­
sorGNSSSer ialNumber . ‘07’ 8 8  
identif ikator operativnog sustava GNSS-a 
zaštićeni primopreda jnik definiran u Do­
datku 1. kao SensorOSIdentifier . ‘08’ 2 2  
homologaci jski broj vanjsk og uređaja 
GNSS-a definiran u Dodatku 1. kao Senso ­
rExter nalGNSSA ppro valNumber . ‘09’ 16 16  
identif ikator sigur nosne komponent e vanj ­
skog uređaja GNSS-a definiran u Dodatku 1. 
kao SensorExte rnalGNSSSCIdentif ier ‘10’ 8 8  
RFU – rezer virano za buduću upotrebu Od ‘11’ do 
‘FD’     
4.2.2  Zaštićeni prijenos podataka GNSS-a 
GNS_22  Zaštićeni prijeno s podataka o položa ju GNSS-a dopušta se samo u sljedećim okolnostima:  
1. proces spajanja izvršen je kako je opisano u Dodatku 11., Zaje dnički sigur nosni mehanizmi;  
2. povremena međusobna autentifikacija i dogo vor o ključu za razmjenu podataka između jedinice u 
vozilu i vanjsk og uređaj a GNSS-a, isto tako opisani u Dodatku 11., Zajednički sigur nosni mehanizmi, 
izvršeni su prema naznačenoj učestalosti. 
GNS_23  Svakih T sekundi, pri čemu je T vrijednost niža od 10 ili jednaka 10, osim ako dođe do spajanja ili 
međusobne autenti fikaci je i dogo vora o ključu za razmjenu podataka, jedinica u vozilu traži od 
vanjsk og uređaj a GNSS-a informaci je o položa ju na temelju sljedećeg toka:  
1. Jedinica u vozilu traži podatk e o lokaciji od vanjsk og uređaj a GNSS-a zajedno s podatcima o 
slabljenju preciznosti (iz GSA NMEA rečenice). Zaštićeni primopreda jnik jedinice u vozilu 
upotrebljava normu ISO/IEC 7816-4:2013, naredbu SELECT and READ RECO RD(S) u sigur nom 
prijenosu poruka u načinu rada namijen jenom isključivo autenti fikaci ji, kako je opisano u 
odjeljku 11.5. Dodatka 11., s identif ikatorom datot eke ‘2F2F’ te RECORD brojem koji ima vrijednost 
‘01’ za RMC NMEA rečenice te vrijednosti ‘02’, ‘03’, ‘04’, ‘05’, ‘06’ za GSA NMEA rečenice.  
2. Zadnji zapr imljeni podatci o lokaciji spremaju se u EF-u s identif ikatorom ‘2F2F’ i zapisima 
opisanima u tablici 1. u zaštićeni primopreda jnik GNSS-a kada zaštićeni primopredajnik GNSS-a 
zapr imi NMEA podatk e pri frekvenci ji od najmanje 1 Hz od prijamnika GNSS-a putem podatk ovnog 
sučelja GNSS-a.  
3. Zaštićeni primopredajnik GNSS-a šalje odgo vor zaštićenom primopreda jniku jedinice u vozilu 
koristeći se APDU odgo vorom u sigur nom prijenosu poruka u načinu rada namijenjenom isključivo 
autentifikaciji, kako je opisano u odjeljku 11.5. Dodatka 11. 26.5.2016. L 139/411 Službeni list Europsk e unij e HR   
4. Zaštićeni primopredajnik jedinice u vozilu provjerava autentičnost i integritet primljenog odgo vora. 
U slučaj u pozitivnog rezultata podatci o lokaciji šalju se u procesor jedinice u vozilu putem 
podatk ovnog sučelja GNSS-a.  
5. Procesor jedinice u vozilu provjerava primljene podatk e, dobiva jući podatke (npr . zemljopisna širina, 
zemljopisna dužina, vrijeme) iz RMC NMEA rečenice. RMC NMEA rečenica uključuje informaci je o 
valjanosti položa ja. Ako položa j nije valjan, podatci o lokaciji još nisu dostupni i ne mogu se 
upotr ijebiti za bilježenje položaja vozila. Ako je položaj valjan, procesor jedinice u vozilu isto tako 
dobiva HDOP vrijednosti iz GSA NMEA rečenica i računa prosječnu vrijednost na dostupnom 
satelitsk om sustavu (to jest, kada je lociranje dostupno).  
6. Procesor jedinice u vozilu sprema primljene i obrađene informacije, poput zemljopisne širine, 
zemljopisne dužine, vremena i brzine, u jedinici u vozilu u formatu definiran om u Dodatku 1., 
Rječnik s podatcima, kao GeoCoor dinates zajedno s HDOP vrijednošću izračunanom kao minimum 
HDOP vrijednosti prikupljenih na dostupnim sustavima GNSS-a. 
4.2.3  Struktur a naredbe Read Record 
U ovom odjeljku detaljno je opisana struktura naredbe Read Record (čitanje zapisa). Sigur ni prijeno s poruka (u 
načinu rada namijen jenom isključiv o autentifikaciji) dodaje se kako je opisano u Dodatku 11., Zajednički 
sigur nosni mehanizmi. 
GNS_24  Naredba podrža va sigur ni prijenos poruka u načinu rada namijenjenom isključivo autentifikaciji; vidjeti 
Dodatak 11. 
GNS_25  Poruka naredbe 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
CLA 1 ‘0Ch’ Zahtjev za sigur ni prijenos poruka. 
INS 1 ‘B2h’ Čitanje zapisa 
P1 1 ‘XXh’ Broj zapisa (‘00’ označava da se radi o trenutnom zapisu) 
P2 1 ‘04h’ Čitanje zapisa čiji je broj zapisa naved en u P1 
Le 1 ‘XXh’ Očekivana duljina podataka. Broj bajtova koji se očitava.  
GNS_26  Zapis naveden u P1 posta je trenutačni zapis. 
Bajt Duljina Vrijednost Opis 
#1-#X X ‘XX..XXh’ Očitani podatci 
SW 2 ‘XXXXh’ Statusne riječi (SW1,SW2)  
—  Ako je naredba uspješna, zaštićeni primopredajnik GNSS-a uzvraća ‘9000’. 
—  Ako trenutačna datot eka nije postavljena za zapis, zaštićeni primopredajnik GNSS-a uzvraća ‘6981’. 
—  Ako se naredba koristi s P1 = ‘00’, no ne postoj i trenutni EF, zaštićeni primopreda jnik GNSS-a 
uzvraća ‘6986’ (naredba nije dozvoljena). 
—  Ako zapis nije pronađen, zaštićeni primopredajnik GNSS-a uzvraća ‘6A 83’. 
—  Ako je vanjski uređaj GNSS-a otkr io neovlašt eno rukovanje, uzvraća statusne riječi ‘66 90’. 26.5.2016. L 139/412 Službeni list Europsk e unij e HR   
GNS_27  Zaštićeni primopreda jnik GNSS-a podržava sljedeće naredbe druge generaci je tahografa, naved ene u 
Dodatku 2.: 
Naredba Upućivanje 
Select poglavlje 3.5.1. Dodatka 2. 
Read Binar y poglavlje 3.5.2. Dodatka 2. 
Get Challenge poglavlje 3.5.4. Dodatka 2. 
PSO: Verify Certificate poglavlje 3.5.7. Dodatka 2. 
Extern al Authenticate poglavlje 3.5.9. Dodatka 2. 
General Authenticat e poglavlje 3.5.10. Dodatka 2. 
MSE:SET poglavlje 3.5.11. Dodatka 2.  
4.3.  Spajanje, međusobna autentif ikacija i dogo vor o ključu za razmjenu podatak a između vanjsk og uređaja 
GNSS-a i jedinice u vozilu 
Spajanje, međusobna autentifikacija i dogo vor o ključu za razmjenu podataka između vanjsk og uređaj a GNSS-a i 
jedinice u vozilu opisani su u poglavlju 11. Dodatka 11., Zaje dnički sigur nosni mehanizmi. 
4.4.  Upravljanje greška ma 
U ovom odjeljku opisano je kako se moguća stanja greške vanjsk og uređaja GNSS-a obrađuju i zapisuju u jedinici 
u vozilu . 
4.4.1  Greška u komunikac iji s vanjskim uređajem GNSS-a 
GNS_28  Ako jedinica u vozilu ne može uspostaviti komunikaciju sa spojenim vanjskim uređaj em GNSS-a dulje 
od 20 uzast opnih minuta, jedinica u vozilu generira i bilježi u jedinici u vozilu događa j vrste 
EventFaultT ype koji ima vrijednost enumer irane vrste ‘53’H Exter nal GNSS communication fault te oznaku 
vremena koja navodi vrijeme u tom trenutku. Događa j će se gener iratisamo ako su ispunjena sljedeća 
dva uvjeta: a) pametni tahograf nije u načinu rada za kalibraciju i b) vozilo se kreće. U ovom kontekstu, 
greška u komunikaciji nastaje kada zaštićeni primopreda jnik jedinice u vozilu ne primi odgo vor nakon 
zahtjeva, kako je opisano u 4.2. 
4.4.2  Proboj fizičkog integ riteta vanjskog uređaja GNSS-a 
GNS_29  Ako je došlo do proboja vanjsk og uređaja GNSS-a, zaštićeni primopreda jnik GNSS-a briše cijelu svoju 
memor iju, uključujući kriptografski mat erijal. Kako je opisano u GNS_25 i GNS_26, jedinica u vozilu 
otkr iva neovlašt eno rukovanje ako odgo vor ima status ‘6690’. Jedinica u vozilu tada gener ira događaj 
vrste EventFaultT ype, enumer irane vrste ‘55’H Tamper detection of GNSS (otkr iveno neovlašteno 
rukovanje GNSS-om). 
4.4.3  Izostanak podatak a o položaju iz prijamnika GNSS-a 
GNS_30  Ako zaštićeni primopreda jnik GNSS-a ne zapr imi podatke od prijamnika GNSS-a dulje od tri uzast opna 
sata, zaštićeni primopreda jnik GNSS-a gener ira odgo vor na naredbu READ REC ORD s RECORD brojem 
koji ima vrijednost ‘01’, s podatk ovnim poljem (eng. Data Field) od 12 bajtova od kojih svi imaju 
vrijednost ‘0xFF’ . Po zapr imanju odgo vora čije podatk ovno polje ima tu vrijednost, jedinica u vozilu 
gener ira i bilježi događaj vrste EventFa ultT ype, enumer irane vrste ‘52’H exter nal GNSS receiver fault (kvar 
prijamnika vanjsk og uređaja GNSS-a) s oznak om vremena koja navodi vrijem e u tom trenutku, pod 
uvjetom da su ispunjena sljedeća dva uvjeta: a) pametni tahograf nije u načinu rada za kalibraciju i b) 
vozilo se kreće. 26.5.2016. L 139/413 Službeni list Europsk e unij e HR   
4.4.4  Istekla je valjanost certifikata vanjskog uređaja GNSS-a 
GNS_31  Ako jedinica u vozilu otkr ije da EGF certifikat koji se upotrebljava za međusobnu autentifikaciju više 
nije valjan, jedinica u vozilu gener ira i bilježi grešku uređaj a za bilježenje podataka vrste EventF aultT ype, 
enumer irane vrste ‘56’H Exter nal GNSS facility certificate expir ed (istekla je valjanost certifik ata vanjsk og 
uređaja GNSS-a) s oznak om vremena koja navodi vrijeme u tom trenutku. Jedinica u vozilu i dalje 
upotrebljava zapr imljene podatke o položaju GNSS-a. 
Slika 4 
Nacr t vanjsk og uređaja GNSS-a 
5.  JEDINICA U VOZILU BEZ VANJSK OG UREĐAJA GNSS-A 
5.1.  Konf iguracija 
U ovoj se konfiguraci ji prijamnik GNSS-a nalazi unutar jedinice u vozilu kako je opisano na slici 1. 
GNS_32  Prijamnik GNSS-a ima ulogu odašiljača i prenosi NMEA rečenice procesor u jedinice u vozilu, koji ima 
ulogu prijamnik a s frekvenci jom od 1/10 Hz ili bržom za predef inirani niz NMEA rečenica, koje 
uključuju barem RMC i GSA rečenice. 
GNS_33  Na jedinicu u vozilu spaja se vanjska antena GNSS-a ugrađena na vozilo ili interna antena GNSS-a. 
5.2.  Upravljanje greška ma 
5.2.1  Izostanak podatak a o položaju iz prijamnika GNSS-a 
GNS_34  Ako jedinica u vozilu ne primi podatke iz prijamnika GNSS-a dulje od 3 uzastopna sata, jedinica u 
vozilu gener ira i bilježi događaj vrste EventFaultT ype, enumer irane vrste ‘51’H Inter nal GNSS receiv er fault 
(kvar unutar njeg prijamnika GNSS-a) s oznak om vremena koja navodi vrijem e u tom trenutku, pod 
uvjetom da su ispunjena sljedeća dva kriterija: a) pametni tahograf nije u načinu rada za kalibraciju i b) 
vozilo se kreće. 
6.  VREMENSKI KONFLIK T GNSS-A 
Ako jedinica u vozilu otkr ije nepodudar nost dulju od 1 minut e između vremena koje je izmjer ila funkci ja 
mjerenja vremena jedinice u vozilu i vremena koje je izmjer io prijamnik GNSS-a, jedinica u vozilu zabilježit će 
događa j vrste EventF aultT ype, enumer irane vrste ‘0B’H Time conf lict (GNSS versus VU inter nal clock) (vremenski 
konflikt između GNSS-a i unutar njeg sata jedinice u vozilu). Taj se događaj bilježi zajedno sa stanjem unutar njeg 
sata jedinice u vozilu i izražava zajedno s automat skom prilagodbom vremena. Nak on što se aktivira vremenski 
konflikt, jedinica u vozilu neće provjerav ati nepodudar nost vremena sljedećih 12 sati. Taj se događaj neće 
aktivirati ako prijamnik GNSS-a nije mogao otkr iti valjani signal GNSS-a u posljednjih 30 dana. Međutim, kad 
podatci o položa ju iz prijamnika GNSS-a pono vno postanu dostupni, provodi se automats ka prilagodba vremena. 26.5.2016. L 139/414 Službeni list Europsk e unij e HR   
7.  KONFLIK T U KRET ANJU VOZIL A 
GNS_35  Jedinica u vozilu pokreće i bilježi događa j konflikta u kretanju vozila (vidjeti zahtjev 84 u Prilogu I.C) s 
oznak om vremena koja odgo vara trenutačnom vremenu, u slučaj u da su informaci je o kretanju 
izračunane s pomoću senzora kretanja protur ječne informaci jama o kretanju dobivenima iz unutar njeg 
prijamnika GNSS-a ili iz vanjsk og uređaja GNSS-a. U svrhu otkr ivanja takvih protur ječnosti upotreblja va 
se srednja vrijednost razlika u brzini između tih izvora, kako je navedeno u nastavk u: 
—  najv iše svakih deset sekundi izračuna va se apsolutna vrijednost razlike između brzine vozila koju je 
procijenio GNSS i one koju je proci jenio senzor kretanja, 
—sve se vrijednosti izračunane u razdoblju koje se odnosi na posljednjih pet minuta kretanja upotreb ­
ljava ju za izračuna vanje srednje vrijednosti, 
—  srednja se vrijednost izračuna va kao prosjek od 80 % preostalih vrijednosti, nakon eliminiranja onih 
najv iših u apsolutnim vrijednostima. 
Događa j konflikta u kretanju vozila nastaj e ako je srednja vrijednost viša od 10 km/h tijek om pet 
neprekidnih minuta kretanja vozila. Mogu se upotrebljavati i drugi neovisni izvori otkr ivanja kretanja 
vozila kako bi se omogućilo pouzdanije otkr ivanje manipuliranja tahograf om. (Napomena: upotreba 
srednje vrijednosti posljednjih pet minuta primjenjuje se radi ublažav anja rizika od netipičnih 
vrijednosti mjerenja i prijelaznih vrijednosti). Ova j se događaj neće aktivirati u sljedećim uvjetima: a) 
tijek om vožnje trajekt om/vlak om, b) kada podatci o položa ju iz prijamnika GNSS-a nisu raspoloživi i c) 
kada je u načinu rada za kalibraci ju.  26.5.2016. L 139/415 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak 13 
ITS SUČELJE 
SADRŽ AJ 
1. UVOD ............................................................................................................................................. 416 
2. PODR UČJE PRIMJENE .......................................................................................................................... 416 
2.1. Pokrate , definicije i zapisi ......................................................................................................... 417 
3. UPUĆIV ANJA NA UREDBE I NORME ....................................................................................................... 418 
4. NAČEL A RAD A SUČELJA ..................................................................................................................... 418 
4.1. Preduvjeti za prijenos podataka ITS sučeljem ................................................................................ 418 
4.1.1 Podatci dostupni prek o ITS sučelja ............................................................................................. 418 
4.1.2 Sadržaj podataka .................................................................................................................... 418 
4.1.3 ITS aplikacij e......................................................................................................................... 418 
4.2. Komunikacijska tehnol ogija ...................................................................................................... 419 
4.3. Autorizacija PIN-om ............................................................................................................... 419 
4.4. Format poruke ...................................................................................................................... 421 
4.5. Suglasnost voza ča.................................................................................................................. 425 
4.6. Učitavanje standardnih podataka ................................................................................................ 426 
4.7. Učitavanje osobnih podataka .................................................................................................... 426 
4.8. Učitavanje podataka o događa jima i kvaro vima ............................................................................. 426  
1.  UVOD 
U ovom se Dodatku utvrđuju izvedba i postupci koje treba slijediti za provedbu sučelja s intelig entnim 
prijevoznim sustavima (ITS) u skladu sa zahtjevima iz članka 10. Uredbe (EU) br. 165/2014 (u daljnjem tekstu: 
Uredba). 
Uredbom se utvrđuje da tahograf i vozila mogu biti opremljeni standardiziranim sučeljima putem kojih podatk e 
koje je tahograf zabilježio ili generirao može upotrebljavati vanjski uređaj u operativnom načinu rada ako su 
ispunjeni sljedeći uvjeti: 
(a)  sučelje ne utječe na ispravnost i integritet podataka koje je zabilježio tahograf; 
(b)  sučelje je usklađeno s detaljnim odredbama iz članka 11. Uredbe; 
(c)  vanjski uređaj povezan sa sučeljem ima pristup osobnim podatcima, uključujući podatke o zemljopisnom 
položa ju, samo nakon prethodnog odobrenja vozača na kojeg se podatci odnose. 
2.  PODR UČJE PRIMJENE 
U okvir u podr učja primjene ovog Dodatka utvrđuje se kako aplikacij e na vanjskim uređaj ima prek o Bluet ooth® 
veze dobivaju podatke (u daljnjem tekstu: podatci) iz tahografa. 
Podatci dostupni prek o tog sučelja opisani su u Prilogu 1. ovom dokumentu. Sučelje ne zabranjuje provedbu 
drugih sučelja (npr . prek o CAN sabir nice) za prijenos podataka iz jedinice u vozilu u druge procesorske jedinice u 
vozilu. 26.5.2016. L 139/416 Službeni list Europsk e unij e HR   
U ovom se Dodatku utvrđuju: 
—  podatci dostupni prek o ITS sučelja, 
—  Bluet ooth® prof il koji se upotrebljava za prijenos podataka, 
—  postupci povezani s upitima i preuzimanjem podataka te slijed operacij a, 
—  mehanizam upar ivanja tahografa i vanjsk og uređaj a, 
—  mehanizam za davanje suglasnosti koji je dostupan vozaču. 
Radi pojašnjenja, u ovom se Prilogu ne utvrđuju: 
—  prikupljanje podataka i upravljanje prikupljanjem podataka unutar jedinice u vozilu (oni se utvrđuju drugdje u 
Uredbi ili su funkci ja izvedbe proizv oda), 
—  oblik prikaza prikupljenih podataka u aplikaciji na vanjsk om uređaj u, 
—  odredbe o sigur nosti podataka izvan onog a što osigurava Bluetooth® (kao što je šifriranje) u vezi sa sadržaj em 
podataka (one će biti utvrđene drugdje u Uredbi [Dodatak 10. „Zajednički sigur nosni mehanizmi”]), 
—  Bluet ooth® protok oli koje primjenjuje ITS sučelje. 
2.1.  Pokrate, definicije i zapisi 
U ovom se Dodatku upotreblja vaju sljedeće pokrat e i definicij e specifične za ovaj Dodatak: 
komunika cija  razmjena informaci ja/podataka između glavne jedinice (tj. tahografa) i vanjsk e jedinice prek o ITS 
sučelja primjenom Bluet ootha®. 
podatci  skupo vi podataka kako je utvrđeno u Prilogu 1. 
Uredba  Uredba (EU) br. 165/2014 Europsk og parlamenta i Vijeća od 4. veljače 2014. o tahograf ima u 
cesto vnom prometu, stavljanju izvan snage Ured be Vijeća (EEZ) br. 3821/85 o tahografu u 
cesto vnom prometu i izmjeni Uredbe (EZ) br. 561/2006 Europsk og parlamenta i Vijeća o 
usklađivanju određenog socijalnog zakonoda vstva koje se odnosi na cestovni promet. 
BR  osno vna brzina (eng. Basic Rate) 
EDR  povećana brzina prijeno sa podataka (eng. Enhanced Data Rate) 
GNSS  globalni satelitski navi gaci jski sustav (eng. Global Navig ation Satellite System) 
IRK  ključ za utvrđivanje identiteta (eng. Identity Resolution Key) 
ITS  intelig entni prijevozni sustav (eng. Intellig ent Transpor t System) 
LE  niska energija (eng. Low Energy) 
PIN  osobni identif ikacij ski broj (eng. Personal Identific ation Number) 
PUC  osobna šifra za deblokadu (eng. Personal Unblocking Code) 
SID  identif ikator usluge (eng. Service Identifier) 
SPP  prof il serijskog ulaza (eng. Serial Port Profile) 
SSP  sigur no jednostavno upar ivanje (eng. Secure Simple Pairing) 
TRTP  parametar zahtjeva za prijenos (eng. Transfer Request Parameter) 
TREP  parametar odgo vora na prijeno s (eng. Transfe r Response Parameter) 
VU  jedinica u vozilu (eng. Vehicle Unit) 26.5.2016. L 139/417 Službeni list Europsk e unij e HR   
3.  UPUĆIV ANJA NA UREDBE I NORME 
Specifikacija utvrđena u ovom Dodatku odnosi se na sve sljedeće uredbe i norme ili njiho ve dijelove te o njima 
ovisi. U klauzulama ovog Dodatka navedene su relevantne norme ili njiho ve relevantne klauzule. U slučaju bilo 
kakve protur ječnosti, prednost imaju klauzule ovog Dodatka. 
U ovom se Dodatku upućuje na sljedeće uredbe i norme: 
—  Uredbu (EU) br. 165/2014 Europsk og parlamenta i Vijeća od 4. veljače 2014. o tahograf ima u cestovnom 
prometu, stavl janju izvan snage Uredb e Vijeća (EEZ) br. 3821/85 o tahografu u cesto vnom prometu i izmjeni 
Uredbe (EZ) br. 561/2006 Europsk og parlamenta i Vijeća o usklađivanju određenog soci jalnog zakonodavstva 
koje se odnosi na cestovni promet, 
—  Uredbu (EZ) br. 561/2006 Europsk og parlamenta i Vijeća od 15. ožujka 2006. o usklađivanju određenog 
soci jalnog zakonoda vstva koje se odnosi na cestovni promet i o izmjeni uredbi Vijeća (EEZ) br. 3821/85 i (EZ) 
br. 2135/98 te o stavl janju izvan snag e Uredbe Vijeća (EEZ) br. 3820/85, 
—  ISO 16844 – 4: Road vehic les – Tachog raph systems – Part 4: Can interf ace, 
—  ISO 16844 – 7: Road vehic les – Tachog raph systems – Part 7: Parameters, 
—  Bluet ooth® – Serial Port Profile – V1.2, 
—  Bluetooth® – Core Version 4.2, 
—  prot okol NMEA 0183 V4.1. 
4.  NAČEL A RAD A SUČELJA 
4.1.  Preduvjeti za prijenos podatak a ITS sučeljem 
Jedinica u vozilu odgo vorna je za ažur iranje i održa vanje podataka koji se pohranjuju na jedinici u vozilu bez 
uključivanja ITS sučelja. To se postiže na način svojstven jedinici u vozilu koji nije utvrđen u ovom Dodatku, već 
drugdje u Uredbi. 
4.1.1  Podatci dostupni preko ITS sučelja 
Jedinica u vozilu odgo vorna je za ažur iranje podataka koji će biti dostupni putem ITS sučelja učestalošću koja se 
utvrđuje u okvir u postupaka jedinice u vozilu, bez uključivanja ITS sučelja. Podatci iz jedinice u vozilu upotreb ­
ljavaju se kao osno va za dopunjavan je i ažur iranje podataka; način na koji se to ostvar uje utvrđen je drugdje u 
Uredbi, a ako takva specifikacija ne postoji, taj je način funkci ja izvedbe proizv oda i nije utvrđen u ovom 
Dodatku. 
4.1.2  Sadržaj podatak a 
Sadržaj podataka utvrđen je u Prilogu 1. ovom Dodatku. 
4.1.3  ITS aplik acije 
ITS aplikacij e upotrebljavat će podatk e koji su stavl jeni na raspolaganje prek o ITS sučelja za, na primjer , 
optimizaciju upra vljanja aktivnostima vozača u skladu s Uredbom, otkr ivanje mogućih kvaro va tahografa ili 
upotrebu podataka GNSS-a. Specifi kaci ja aplikacija nije obuhvaćena podr učjem primjene ovog Dodatka. 26.5.2016. L 139/418 Službeni list Europsk e unij e HR   
4.2.  Komu nikacijska tehnologija 
Podatci se razmjenjuju primjenom ITS sučelja prek o Bluetooth® sučelja koje je kompati bilno s verzi jom 4.2 ili 
kasnijom verzi jom. Bluetooth® radi u nelicenciranom pojasu od 2,4 do 2,485 GHz za industr ijsku, znanstvenu i 
medicinsku primjenu (ISM). Bluet ooth® 4.2 nudi unapr ijeđene mehanizme za zaštitu privatnosti i sigur nosne 
mehanizme te veću brzinu i pouzdanost prijenosa podataka. U smislu ove specifi kaci je, primjenjuje se Bluet ooth® 
radio drugog razreda s domet om od najv iše 10 metara. Više informaci ja o Bluetoothu® 4.2 dostupno je na 
stranici www .bluet ooth.com (https://www .bluetooth.org/en-us/specification/adopt ed-specif ications?_ga=1. 
215147412.2083380574.1435305676). 
Komunikaci ja se uspostavlja komunikaci jskom opremom nakon što odobreni uređaj završi proces upar ivanja. 
Budući da Bluetooth® upotrebljava model nadređenog/podređenog uređaja kojim nadzire kada i kako uređaj i 
mogu slati podatk e, tahograf će imati nadređenu ulogu, dok će vanjski uređaji imati podređenu ulogu. 
Proces upar ivanja putem Bluetootha ® može započeti kada vanjski uređaj prvi put dođe u domet jedinice u vozilu 
(vidjeti i Prilog 2.). Uređaji dijele adrese, nazive i prof ile te zajednički tajni ključ kojim im se omogućuje 
povezivanje pri svak om budućem susretu. Tim je korak om usposta vljeno povjerenje u odnosu na vanjski uređaj te 
je on u stanju pokrenuti zahtjeve za preuzimanje podataka iz tahografa. Nije predviđeno dodavanje mehanizama 
za šifriranje povrh onih koje pruža Bluetooth ®. Međutim, ako su potrebni dodatni sigur nosni mehanizmi, oni se 
osigura vaju u skladu s Dodatk om 10. „Zajednički sigur nosni mehanizmi”. 
Opće komunikaci jsko načelo opisano je sljedećom slikom. 
SPP (profi l serijskog ulaza) profil Bluetootha® upotrebljava se za prijenos podataka iz jedinice u vozilu na vanjski 
uređaj . 
4.3.  Autori zacija PIN-om 
Iz sigur nosnih razloga jedinica u vozilu uspostavlja susta v za autorizaciju PIN lozink om odvojen od upar ivanja 
Bluetoothom . Svaka jedinica u vozilu mora moći gener irati PIN lozinke za autenti fikaci ju koje se sastoje od 
najmanje četir i znamenke. Pri svak om upar ivanju vanjsk og uređaja s jedinicom u vozilu vanjski uređaj mora 
osigurati točnu PIN lozinku prije zapr imanja podataka. 26.5.2016. L 139/419 Službeni list Europsk e unij e HR   
Nak on uspješnog unosa PIN-a uređaj se stavlja na popis dopuštenih uređaj a. Na popisu dopuštenih uređaj a nalazi 
se najmanje 64 uređaja uparenih s određenom jedinicom u vozilu . 
U slučaj u unosa netočne PIN lozinke tri puta zaredom, uređaj se privremeno stavl ja na popis zabranjenih uređaj a. 
Svaki pokušaj uređaj a odbi ja se sve dok se uređaj nalazi na popisu zabranjenih uređaj a. Pono vni unos netočne PIN 
lozinke tri puta zaredom za posljedicu ima dulje trajanje zabrane (vidjeti tablicu 1.). Unosom točne PIN lozinke 
poništava se trajanje zabrane i broj pokušaja. Na slici 1. u Prilogu 2. prikazan je dijagram slijeda za pokušaj 
potvrde PIN-a. 
Tablica 1 
Trajanje zabrane ovisno o broju uzas topnih neuspješnih pokušaja unosa točne PIN lozinke 
Broj uzast opnih neuspješnih pokušaja Trajanje zabrane 
3 30 sekundi 
6 5 minuta 
9 1 sat 
12 24 sata 
15 trajn o  
U slučaju unosa netočne PIN lozinke petnaest puta (5 x 3) zaredom ITS jedinica trajno se uvrštava na popis 
zabranjenih uređaj a. Trajna se zabrana ukida samo unosom točne PUC lozinke . 
PUC lozinku, koja se sastoji od osam znamenki, dosta vlja proizv ođač zajedno s jedinicom u vozilu. U slučaju 
unosa netočne PUC lozinke deset puta zaredom ITS jedinica neopoziv o se stavlja na popis zabranjenih uređaja . 
Proizvođ ač može ponuditi mogućnost promjene PIN lozinke izravno putem jedinice u vozilu, no PUC lozinka 
nepromjenjiva je. Za eventualnu promjenu PIN lozinke potrebno je unije ti trenutačnu PIN lozinku izrav no u 
jedinicu u vozilu. 
Nadalje, svi uređaj i navedeni na popisu dopušt enih uređaja čuva ju se dok ih ručno ne ukloni korisnik (npr . prek o 
sučelja čovjek – stroj jedinice u vozilu ili drugim sredstvima). Time se izgubljene ili ukradene ITS jedinice mogu 
ukloniti s popisa dopušteni h uređaja. Nadalje, svaka ITS jedinica koja izađe izvan dometa Bluetooth veze u 
trajanju duljem od 24 sata automat ski se uklanja s popisa dopušt enih uređaja za jedinicu u vozilu i mora 
pono vno osigurati točnu PIN lozinku pri pono vnom uspostavljanju veze. 
Format poruka između sučelja jedinice u vozilu i jedinice u vozilu nije predviđen, već ga po vlastitom nahođenju 
određuje proizvođ ač. Međutim, predmetni proizv ođač osigurava da se poštuje format poruka između ITS jedinice 
i sučelja jedinice u vozilu (vidjeti specifikacije za ASN.1). 
Stog a se na svaki zahtjev za podatk e odgo vara prikladnom provjerom ovlaštenja pošiljatelja prije bilo kakvog 
oblika obrade. Na slici 2. u Prilogu 2. prikazan je dijagram slijeda za taj postupak. Svaki uređaj uvršt en na popis 
zabranjenih uređaj a automatsk i se odbi ja, dok svaki uređaj koji nije uvršte n na popis zabranjenih uređaj a ni na 
popis dopušte nih uređaj a dobiva zahtjev za PIN koji treba ispuniti prije pono vnog slanja zahtjeva za podatk e. 26.5.2016. L 139/420 Službeni list Europsk e unij e HR   
4.4.  Format por uke 
Sve poruke koje razmjenjuju ITS jedinica i sučelje jedinice u vozilu po svojem formatu imaju struktur u koja se 
sastoji od triju dijelova: zaglavlja koje se sastoji od ciljanog bajta (TGT), izvorn og bajta (SRC) i bajta duljine (LEN); 
podatk ovnog polja koje se sastoji od bajta identif ikatora uslug e (SID) i promjenjiv og iznosa podatk ovnih bajtova 
(najv iše 255) te 
bajta kontrolnog zbroja koji je jedna serija zbroja bajtova modulo 256 svih bajtova poruke osim samog 
kontrolnog zbroja (CS). 
Poruka prati redoslijed zapisa big endian. 
Tablica 2 
Opći format por uke 
Zaglavlje Podatk ovno polje Kontrolni zbroj 
TGT SRC LEN SID TRTP CC CM DATA CS 
3 bajta Najviše 255 bajtova 1 bajt  
Zaglav lje 
TGT i SRC: identif ikator ciljnih (TGT) i izvorn ih (SRC) uređaja poruke. Sučelje jedinice u vozilu ima standardni 
identif ikator „EE”. Taj identifikator nije moguće promij eniti. ITS jedinica upotrebljava standardni identif ikator „A0” 
za svoju prvu poruku u komunikaci jskoj razmjeni podataka. Sučelje jedinice u vozilu zatim ITS jedinici dodjeljuje 
jedinstveni identif ikator i obavješćuje ju o tom identif ikatoru za buduće poruke tijekom razmjene podataka. 
LEN bajt uzima u obzir samo dio „DATA” podatk ovnog polja (vidjeti tablicu 2.); implicitna su prva četir i bajta. 
Sučelje jedinice u vozilu potvrđuje autentičnost pošiljatelja poruke usporedbom svojeg popisa identifikatora s 
Bluetooth podatcima tako što provjerava je li ITS jedinica navedena uz dostavljeni identif ikator trenutačno u 
dometu Bluetooth veze. 
Podatko vno polje 
Osim SID-a, podatk ovno polje sadržava i druge parametre: parametar zahtjeva za prijeno s (TRTP) i bajtove 
brojača. 
Ako su podatci koji se prenose dulji od raspoloživ og prostora u jednoj poruci, oni se dijele u nekoliko potpor uka. 
Svaka potpor uka ima jednak o zaglavlje i SID, ali sadržav a brojač od dva bajta, trenutačni brojač (CC) i maksimalni 
brojač (CM) za označa vanje broja potpor uke. Kako bi se omogućili provjera grešaka i prekid, uređaj koji prima 
podatk e potvrđuje svaku potpor uku. Uređa j koji prima podatke može prihvatiti potpor uku, zatražiti njezino 
pono vno slanje i zatražiti od uređaja koji šalje podatk e da pono vno započne ili prekine prijenos. 
Ako se ne upotreblja vaju, za CC i CM određuje se vrijednost 0 x FF. 
Na primjer , sljedeća poruka 
ZAGLAVLJE (eng. 
HEADER) SID TRTP CC CM DATA CS 
3 bajta više od 255 bajtova 1 bajt  26.5.2016. L 139/421 Službeni list Europsk e unij e HR   
prenosi se kao: 
ZAGLAVLJE SID TRTP 01 n DATA CS 
3 bajta 255 bajtova 1 bajt  
ZAGLAVLJE SID TRTP 02 n DATA CS 
3 bajta 255 bajtova 1 bajt  
… 
ZAGLAVLJE (eng. 
HEADER) SID TRTP N N DATA CS 
3 bajta najviše 255 bajtova 1 bajt  
Tablica 3. sadržav a poruke koje mogu razmjenjivati jedinica u vozilu i ITS jedinica. Sadrža j svak og parametra 
naveden je u heksadecimalnom zapisu. U tablici radi jasnoće nisu navedeni CC i CM; za potpuni format vidjeti 
prethodno. 
Tablica 3 
Detaljan sadržaj por uke 
Poruka Zaglavlje DATA Kontrolni 
zbroj 
TGT SRC LEN SID TRTP DATA  
RequestPIN ITSID EE 00 01 FF   
SendITSID ITSID EE 01 02 FF ITSID  
SendPIN EE ITSID 04 03 FF 4*INTEGER (0..9)  
PairingR esult ITSID EE 01 04 FF BOOLEAN (T/F)  
SendPUC EE ITSID 08 05 FF 8*INTEGER (0..9)  
BanLif tingResu lt ITSID EE 01 06 FF BOOLEAN (T/F)  
RequestRejected ITSID EE 08 07 FF vrijeme (Time)  
RequestData  
standardT achData EE ITSID 01 08 01   
personalT achData EE ITSID 01 08 02   
gnssData EE ITSID 01 08 03   
standardEventData EE ITSID 01 08 04   
personalEventData EE ITSID 01 08 05   
standardFaultD ata EE ITSID 01 08 06   
manufa cturerData EE ITSID 01 08 07   26.5.2016. L 139/422 Službeni list Europsk e unij e HR   
Poruka Zaglavlje DATA Kontrolni 
zbroj 
TGT SRC LEN SID TRTP DATA  
ResquestAccepted ITSID EE Len 09 TREP podatci (Data)  
DataUnavail able  
Podatci nisu dostupni ITSID EE 02 0A TREP 10  
Osobni se podatci ne 
dijele ITSID EE 02 0A TREP 11  
NegativeAnsw er  
Opće odbijanje ITSID EE 02 0B SID Req 10  
Usluga nije podržana ITSID EE 02 0B SID Req 11  
Podfunkcija nije pod ­
ržana ITSID EE 02 0B SID Req 12  
Nepra vilna duljina po­
ruke ITSID EE 02 0B SID Req 13  
Nepra vilni uvjeti ili gre­
ška u slijed u zahtjeva ITSID EE 02 0B SID Req 22  
Zahtjev izvan dometa ITSID EE 02 0B SID Req 31  
Čeka se odgo vor ITSID EE 02 0B SID Req 78  
Neusklađenost ITSID-a ITSID EE 02 0B SID Req FC  
Nije pronađen ITSID ITSID EE 02 0B SID Req FB   
RequestPIN (SID 01) 
Poruku šalje sučelje jedinice u vozilu ako ITS jedinica koja nije na popisu zabranjenih uređaj a, ali ni na popisu 
dopušt enih uređaj a, pošalje bilo kaka v zahtjev za podatk e. 
SendITSID (SID 02) 
Poruku šalje sučelje jedinice u vozilu svaki put kada novi uređaj pošalje zahtjev . Taj uređaj upotrebljava standardni 
identif ikator „A0” prije no što mu se dodijeli jedinstveni identifikator za buduću komunikaci jsku razmjenu 
podataka. 
SendPIN (SID 03) 
Poruku šalje ITS jedinica koju sučelje jedinice u vozilu treba uvrstiti na popis dopuštenih uređaj a. Sadržaj je 
poruke kod od četir i cijela broja (4 INTEGER) između nula i devet. 
PairingR esult (SID 04) 
Poruku šalje sučelje jedinice u vozilu kako bi obavi jestilo ITS jedinicu da je PIN lozinka koju je poslala točna. 
Sadržaj je poruke Booleo v izraz s vrijednošću „točno” („True”) ako je PIN lozinka bila točna ili „net očno” („False”) 
ako je PIN lozinka bila netočna. 
SendPUC (SID 05) 
Poruku šalje ITS jedinica kako bi se sučelje jedinice u vozilu uklonilo s popisa zabranjenih uređaj a. Sadržaj je 
poruke kod od četir i cijela broja (8 INTEGER) između nula i devet. 26.5.2016. L 139/423 Službeni list Europsk e unij e HR   
BanLif tingResu lt (SID 06) 
Poruku šalje sučelje jedinice u vozilu kako bi obav ijestilo ITS jedinicu da je PUC lozinka koju je poslala točna. 
Sadržaj je poruke Booleo v izraz s vrijednošću „točno” („True”) ako je PUC lozinka bila točna ili „net očno” („False ”) 
ako je PUC lozinka bila netočna. 
RequestRejected (SID 07) 
Poruku šalje sučelje jedinice u vozilu kao odgo vor na bilo koju poruku koju je poslala ITS jedinica uvrštena na 
popis zabranjenih uređaja osim poruke „SendPUC”. Poruka sadržav a preostalo vrijem e tijek om kojeg je ITS 
jedinica uvršte na na popis zabranjenih uređaj a u skladu s formatom slijed a „Time” kako je utvrđeno u Prilogu 3. 
RequestData (SID 08) 
Poruku za pristup podatcima šalje ITS jedinica. Parametrom zahtjeva za prijenos od jednog bajta (TRTP) označena 
je vrsta traženih podataka. Nek oliko je vrsta podataka: 
—  standardT achDa ta (TRTP 01): podatci dostupni iz tahografa koji su klasif icirani kao neosobni, 
—  personalT achD ata (TRTP 02): podatci dostupni iz tahografa koji su klasifi cirani kao osobni, 
—  gnssData (TRTP 03): podatci GNSS-a, koji su uvijek osobni, 
—  standardEventData (TRTP 04): zabilježeni podatci o događaju koji su klasificirani kao neosobni, 
—  personalEventData (TRTP 05): zabilježeni podatci o događaju koji su klasificirani kao osobni, 
—  standardFa ultData (TRTP 06): zabilježeni kvaro vi koji su klasificirani kao neosobni, 
—  manuf acturerData (TRTP 07): podatci koje je na raspolagan je stavio proizv ođač. 
Vidjeti Prilog 3. ovom Dodatku za više informaci ja o sadržaj u svake vrste podataka. 
Vidjeti Dodatak 12. za više informaci ja o formatu i sadržaj u podataka GNSS-a. 
Vidjeti priloge I.B i I.C za više informaci ja o kodu podataka o događa ju i o kvaro vima. 
ResquestAccepted (SID 09) 
Poruku šalje sučelje jedinice u vozilu ako je prihvatilo poruku „RequestData” ITS jedinice. Poruka sadržava TREP 
od jednog bajta, koji je TRTP bajt povezane poruke „RequestData”, i sve podatk e zatražene vrste. 
DataUnavail able (SID 0A) 
Poruku šalje sučelje jedinice u vozilu ako iz nekog razlog a zatraženi podatci nisu dostupni za slanje ITS jedinici s 
popisa dopuštenih uređaj a. Poruka sadržava TREP od jednog bajta, koji je TRTP zatraženih podataka, i kod greške 
od jednog bajta kako je navedeno u tablici 3. Dostupni su sljedeći kodo vi: 
—  Podatci nisu dostupni (10): Sučelje jedinice u vozilu ne može pristupiti podatcima jedinice u vozilu iz 
neutvrđenih razloga. 
—  Osobni se podatci ne dijele (11): ITS jedinica pokušava učitati osobne podatk e ako se oni ne dijele. 26.5.2016. L 139/424 Službeni list Europsk e unij e HR   
NegativeAnsw er (SID 0B) 
Poruke šalje sučelje jedinice u vozilu ako zahtjev ne može biti ispunjen iz bilo kojeg drugog razlog a osim 
nedostupnosti podataka. Poruke su obično posljedica nepravi lnog formata zahtjeva (duljina, SID, ITSID…), ali 
razlozi nisu ograničeni na to. TRTP u podatk ovnom polju sadržava SID zahtjeva. Podatk ovno polje sadržav a kod 
na teme lju kojeg se utvrđuje razlog negat ivnog odgo vora. Dostupni su sljedeći kodo vi: 
—  Opće odbi janje (kôd 10) 
—  Radnja se ne može provesti zbog razlog a koji nije naved en u nastavku ili u odjeljku (unos broja odjeljka 
DataUnav ailable). 
—  Uslug a nije podržana (kôd 11) 
—  Nerazumljiv SID zahtjeva. 
—  Podfunkcija nije podržana (kôd 12) 
—  Nerazumljiv TRTP zahtjeva. To, na primjer , može biti vrijednost koja nedosta je ili nepr ihvatljiva vrijednost. 
—  Nepra vilna duljina poruke (kôd 13) 
—  Duljina primljene poruke pogrešna je (neusklađenost LEN bajta i stvar ne duljine poruke). 
—  Nepra vilni uvjeti ili greška u slijedu zahtjeva (kôd 22) 
—  Zatražena uslug a nije aktivna ili slijed poruka zahtjeva nije točan. 
—  Zahtjev izvan dometa (kôd 33) 
—  Zapis parametra zahtjeva (podatk ovno polje) nije valjan. 
—  Čeka se odgo vor (kôd 78) 
—  Zatražena se radnja ne može provesti na vrijeme i jedinica u vozilu nije spremna prihvatiti drugi zahtjev . 
—  Neusklađenost ITSID-a (kôd FB) 
—  SRC ITSID nije usklađen s povezanim uređaj em nakon usporedbe s Bluet ooth informaci jama. 
—  Nije pronađen ITSID (kôd FC) 
—  SRC ITSID nije povezan ni s jednim uređajem. 
U redcima od 1. do 72. (For matMessageModule) ASN.1 koda u Prilogu 3. utvrđen je format poruka kako je 
opisano u tablici 3. Više pojedinosti o sadržaj u poruka naved eno je u nastav ku. 
4.5.  Suglasnost vozača 
Svi dostupni podatci klasif icirani su kao standardni ili kao osobni. Osobni su podatci dostupni samo ako je vozač 
dao suglasnost i prihvatio da se njego vi osobni podatci iz tahografa mogu prenositi izvan mreže vozila 
aplikacij ama trećih strana. 
Vozač suglasnost daje pri prvom umetanju određene kartice vozača ili kartice radionice koja je trenutačno 
nepoznata jedinici u vozilu ; nositelja kartice poziva se da dâ svoju suglasnost za prijeno s osobnih podataka iz 
tahografa prek o neobveznog ITS sučelja. (Vidjeti i Prilog I.C stavak 3.6.2.). 
Stanje suglasnosti (omogućeno/onemogućeno) bilježi se u memor iji tahografa. 
U slučaju više vozača, s ITS sučeljem dijele se samo osobni podatci vozača koji su dali svoju suglasnost. Na 
primjer , ako su u vozilu dva voza ča i ako je samo prvi vozač pristao dijeliti svoje osobne podatke, podatci koji se 
odnose na drugog vozača ne dijele se. 26.5.2016. L 139/425 Službeni list Europsk e unij e HR   
4.6.  Učitavanje standardnih podatak a 
Na slici 3. u Prilogu 2. prikazani su dijagrami slijed a za valjani zahtjev za pristup standardnim podatcima koji je 
poslala ITS jedinica. Ako je ITS jedinica pravilno uvrštena na popis dopušt enih uređaja i ne traži osobne podatk e, 
dodatna provjera nije potrebna. U dijagramima se smatra da se pošto vao pravilan postupak prikazan na slici 2. u 
Prilogu 2. Dijagrami mogu biti izjednačeni sa sivim poljem REQUES T TREATMENT na slici 2. 
Od dostupnih se podataka standardnima smatraju sljedeći: 
—  standardT achDa ta (TRTP 01), 
—  StandardEventData (TRTP 04), 
—  standardFa ultData (TRTP 06). 
4.7.  Učitavanje osobnih podatak a 
Na slici 4. u Prilogu 2. prikazan je dijagram slijeda za obradu zahtjeva za osobne podatk e. Kako je ranije 
navedeno, sučelje jedinice u vozilu šalje osobne podatk e samo ako je vozač dao izričitu suglasnost (vidjeti i 4.5.). 
U suprotnom zahtjev se mora automatski odbiti. 
Od dostupnih se podataka osobnima smatraj u sljedeći: 
—  personalT achD ata (TRTP 02), 
—  gnssData (TRTP 03), 
—  personalEventData (TRTP 05), 
—  manuf acturerData (TRTP 07). 
4.8.  Učitavanje podatak a o događajima i kvaro vima 
ITS jedinice moraju moći zatražiti podatke o događa jima koji sadržav aju popis svih neočekivanih događaja. Ti se 
podatci smatraju standardnima ili osobnima; vidjeti Prilog 3. Sadržaj svak og događa ja u skladu je s dokumen ­
tacijom iz Priloga 1. ovom Dodatku.  26.5.2016. L 139/426 Službeni list Europsk e unij e HR   
PRILOG 1. 
POPIS POD ATAKA DOSTUPNIH PREK O ITS SUČELJA 
Data Source Data classif ication (personal/ 
not personal) 
VehicleIdentif icationNumber Vehicle Unit not personal 
CalibrationDat e Vehicle Unit not personal 
Tachog raphV ehicleSpeed speed instant t Vehicle Unit personal 
Driver1W orkingStat e Select or driver Vehicle Unit personal 
Driver2W orkingStat e Vehicle Unit personal 
DriveRecognize Speed Threshold detected Vehicle Unit not personal 
Driver1TimeRelatedStat es Weekly day time Driver Card personal 
Driver2TimeRelatedStat es Driver Card personal 
DriverCardDr iver1 Vehicle Unit not personal 
DriverCardDr iver2 Vehicle Unit not personal 
OverSpeed Vehicle Unit personal 
TimeDate Vehicle Unit not personal 
HighResolution TotalV ehicleDistance Vehicle Unit not personal 
ServiceComponentIdentification Vehicle Unit not personal 
ServiceDela yCalendarTimeBased Vehicle Unit not personal 
Driver1Identif ication Driver Card personal 
Driver2Identif ication Driver Card personal 
NextCalibrationDat e Vehicle Unit not personal 
Driver1ContinuousDr ivingTime Driver Card personal 
Driver2ContinuousDr ivingTime Driver Card personal 
Driver1CumulativeBreakTime Driver Card personal 
Driver2CumulativeBreakTime Driver Card personal 
Driver1Cur rentDurationOfSelectedA ctivity Driver Card personal 
Driver2Cur rentDurationOfSelectedA ctivity Driver Card personal 26.5.2016. L 139/427 Službeni list Europsk e unij e HR   
Data Source Data classif ication (personal/ 
not personal) 
SpeedA uthor ised Vehicle Unit not personal 
Tachog raphCardSlot1 Driver Card not personal 
Tachog raphCardSlot2 Driver Card not personal 
Driver1Name Driver Card personal 
Driver2Name Driver Card personal 
OutOfScopeCondition Vehicle Unit not personal 
ModeOfOperation Vehicle Unit not personal 
Driver1CumulatedDr ivingTimePreviousAndCur rentW eek Driver Card personal 
Driver2CumulatedDr ivingTimePreviousAndCur rentW eek Driver Card personal 
EngineSpeed Vehicle Unit personal 
Regist eringMemberState Vehicle Unit not personal 
VehicleRegistrationNumber Vehicle Unit not personal 
Driver1EndOfLastDailyRestPer iod Driver Card personal 
Driver2EndOfLastDailyRestPer iod Driver Card personal 
Driver1EndOfLastW eeklyRestP eriod Driver Card personal 
Driver2EndOfLastW eeklyRestP eriod Driver Card personal 
Driver1EndOfSecondLastW eeklyRestPer iod Driver Card personal 
Driver2EndOfSecondLastW eeklyRestPer iod Driver Card personal 
Driver1Cur rentDailyDr ivingTime Driver Card personal 
Driver2Cur rentDailyDr ivingTime Driver Card personal 
Driver1Cur rentW eeklyDr ivingTime Driver Card personal 
Driver2Cur rentW eeklyDr ivingTime Driver Card personal 
Driver1TimeLef tUntilN ewDailyRestPer iod Driver Card personal 
Driver2TimeLef tUntilN ewDailyRestPer iod Driver Card personal 
Driver1CardExpir yDate Driver Card personal 26.5.2016. L 139/428 Službeni list Europsk e unij e HR   
Data Source Data classif ication (personal/ 
not personal) 
Driver2CardExpir yDate Driver Card personal 
Driver1CardNextMandatory DownloadDat e Driver Card personal 
Driver2CardNextMandatory DownloadDat e Driver Card personal 
Tachog raphNextMandatory DownloadDat e Vehicle Unit not personal 
Driver1TimeLef tUntilN ewW eeklyRestP eriod Driver Card personal 
Driver2TimeLef tUntilN ewW eeklyRestP eriod Driver Card personal 
Driver1NumberOfTimes9hDailyDr ivingTimesExceeded Driver Card personal 
Driver2NumberOfTimes9hDailyDr ivingTimesExceeced Driver Card personal 
Driver1CumulativeUnint erruptedRestTime Driver Card personal 
Driver2CumulativeUnint erruptedRestTime Driver Card personal 
Driver1MinimumDailyRest Driver Card personal 
Driver2MinimumDailyRest Driver Card personal 
Driver1MinimumW eeklyRest Driver Card personal 
Driver2MinimumW eeklyRest Driver Card personal 
Driver1MaximumDailyPer iod Driver Card personal 
Driver2MaximumDailyPer iod Driver Card personal 
Driver1MaximumDailyDr ivingTime Driver Card personal 
Driver2MaximumDailyDr ivingTime Driver Card personal 
Driver1NumberOfUsedReducedDailyRestPer iods Driver Card personal 
Driver2NumberOfUsedReducedDailyRestPer iods Driver Card personal 
Driver1RemainingCur rentDr ivingTime Driver Card personal 
Driver2RemainingCur rentDr ivingTime Driver Card personal 
GNSS position Vehicle Unit personal  
2)KONTINUIRANI POD ATCI GNSS-A DOSTUPNI NAK ON SUGL ASNOSTI VOZAČA 
Vidjeti Dodatak 12. – GNSS. 26.5.2016. L 139/429 Službeni list Europsk e unij e HR   
3)KODO VI DOGAĐAJA DOSTUPNI BEZ SUGL ASNOSTI VOZAČA 
Događ aj Prav ila pohrane Podatci koje je potrebno bilježiti po događa ju 
Umetanje nevažeće kar­
tice —  deset najnovijih doga đaja. —  datum i vrijeme doga đaja, 
—  vrstu i broj kartice, drža vu članicu koja je izdala 
karticu i generaci ju kartice kojom je stvoren do­
gađa j, 
—  broj sličnih događaja tog dana. 
Konflikt kartica —  deset najnovijih doga đaja. —  datum i vrijeme početka događa ja, 
—  datum i vrijeme završetka događaja, 
—  vrstu i broj kartice, drža vu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju dviju kartica zbog kojih je 
nastao sukob. 
Posljednja razmjena pod ­
ataka s karticom koja 
nije isprav no zatvo rena —  deset najnovijih doga đaja. —  datum i vrijeme umetanja kartice, 
—  vrstu i broj kartice, drža vu članicu koje je izdala 
karticu i generaci ju kartice, 
—  posljednju razmjenu podataka očitanih s kartice: 
—  datum i vrijeme umetanja kartice, 
—  VRN, drža vu članicu registraci je i generaciju 
jedinice u vozilu. 
Prekid napa janja (2) —  najdulji događaj za svaki od deset 
posljednjih dana pojave, 
—pet najduljih događa ja u posljed ­
njih 365 dana. —  datum i vrijeme početka događa ja, 
—  datum i vrijeme završetka događaja, 
—  vrstu i broj kartice, drža vu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju bilo koje kartice umetnute 
na početku i/ili završetku događaja, 
—  broj sličnih događaja tog dana. 
Greška u komunikaciji s 
uređaj em za komunika ­
ciju na daljinu —  najdulji događaj za svaki od deset 
posljednjih dana pojave, 
—pet najduljih događa ja u posljed ­
njih 365 dana. —  datum i vrijeme početka događa ja, 
—  datum i vrijeme završetka događaja, 
—  vrstu i broj kartice, drža vu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju bilo koje kartice umetnute 
na početku i/ili završetku događaja, 
—  broj sličnih događaja tog dana. 
Izostanak podataka o po­
loža ju iz prijamnika 
GNSS-a —  najdulji događaj za svaki od deset 
posljednjih dana pojave, 
—pet najduljih događa ja u posljed ­
njih 365 dana. —  datum i vrijeme početka događa ja, 
—  datum i vrijeme završetka događaja, 
—  vrstu i broj kartice, drža vu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju bilo koje kartice umetnute 
na početku i/ili završetku događaja, 
—  broj sličnih događaja tog dana. 
Greška u podatcima o 
kretanju —  najdulji događaj za svaki od deset 
posljednjih dana pojave, 
—pet najduljih događa ja u posljed ­
njih 365 dana. —  datum i vrijeme početka događa ja, 
—  datum i vrijeme završetka događaja, 
—  vrstu i broj kartice, drža vu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju bilo koje kartice umetnute 
na početku i/ili završetku događaja, 
—  broj sličnih događaja tog dana. 26.5.2016. L 139/430 Službeni list Europsk e unij e HR   
Događ aj Prav ila pohrane Podatci koje je potrebno bilježiti po događa ju 
Konflikt u kretanju vozila —  najdulji događaj za svaki od deset 
posljednjih dana pojave, 
—pet najduljih događa ja u posljed ­
njih 365 dana. —  datum i vrijeme početka događa ja, 
—  datum i vrijeme završetka događaja, 
—  vrstu i broj kartice, drža vu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju bilo koje kartice umetnute 
na početku i/ili završetku događaja, 
—  broj sličnih događaja tog dana. 
Pokušaji povrede sigur ­
nosti deset najno vijih događa ja po vrsti do­
gađa ja. —  datum i vrijeme početka događa ja, 
—datum i vrijem e završetka događaja (ako je rele­
vantno), 
—  vrstu i broj kartice, drža vu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju bilo koje kartice umetnute 
na početku i/ili završetku događaja, 
—  vrstu događaja. 
Vremenski konflikt —  najdulji događaj za svaki od deset 
posljednjih dana pojave, 
—pet najduljih događa ja u posljed ­
njih 365 dana. —datum i vrijeme iz uređaja za bilježenje pod ­
ataka, 
—  datum i vrijeme GNSS-a, 
—  vrstu i broj kartice, drža vu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju bilo koje kartice umetnute 
na početku i/ili završetku događaja, 
—  broj sličnih događaja tog dana.  
4)KODO VI DOGAĐAJA DOSTUPNI UZ SUGL ASNOST VOZAČA 
Događ aj Prav ila pohrane Podatci koje je potrebno bilježiti po događa ju 
Vožnja bez odgo varaj uće 
kartice —  najdulji događaj za svaki od deset 
posljednjih dana pojave, 
—pet najduljih događa ja u posljed ­
njih 365 dana. —  datum i vrijeme početka događa ja, 
—  datum i vrijeme završetka događaja, 
—  vrstu i broj kartice, drža vu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju bilo koje kartice umetnute 
na početku i/ili završetku događaja, 
—  broj sličnih događaja tog dana. 
Umetanje kartice tijek om 
vožnje —posljednji doga đaj za svaki od de­
set posljednjih dana poja ve, —  datum i vrijeme doga đaja, 
—  vrstu i broj kartice, drža vu članicu koje je izdala 
karticu i generaci ju kartice, 
—  broj sličnih događaja tog dana. 
Prek oračenje brzine (1) —  najozbiljni ji događaj za svaki od 
deset posljednjih dana pojave (tj. 
doga đaj s najvećom prosječnom 
brzinom), 
—pet najozbiljnijih doga đaja u po­
sljednjih 365 dana. 
—prvi događaj koji se dogodio na­
kon posljednje kalibracije. —  datum i vrijeme početka događa ja, 
—  datum i vrijeme završetka događaja, 
—  najveću brzinu izmjerenu tijek om događaja, 
—aritmetički prosjek brzine izmjerene tijek om do­
gađa ja, 
—  vrstu i broj kartice, drža vu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju kartice vozača (ako je pri­
mjereno), 
—  broj sličnih događaja tog dana.  26.5.2016. L 139/431 Službeni list Europsk e unij e HR   
5)KODO VI ZA POD ATKE O KVARU DOSTUPNI BEZ SUGL ASNOSTI VOZAČA 
Kvar Prav ila pohrane Podatci koje je potrebno bilježiti po kvar u 
Kvar kartice —  deset najno vijih kvaro va kartice 
vozača. —  datum i vrijeme početka kvara, 
—  datum i vrijeme završetka kvara, 
—  vrstu i broj kartice, drža vu članicu koja je izdala 
karticu i generaci ju kartice. 
Kvar uređaja za bilježenje 
podataka —  deset najno vijih kvaro va po vrsti 
kvara, 
—  prvi kvar koji se dogodio nakon 
posljednje kalibracije. —  datum i vrijeme početka kvara, 
—  datum i vrijeme završetka kvara, 
—  vrstu kvara, 
—  vrstu i broj kartice, drža vu članicu koja je izdala 
karticu i generaciju bilo koje kartice umetnute 
na početku i/ili završetku kvara.  
Taj se kvar aktivira za neku od sljedećih grešaka dok nije u kalibracijsk om načinu: 
—  unutar nji kvar jedinice u vozilu, 
—  kvar pisača, 
—  kvar zaslona, 
—  kvar pri preuzimanju podataka, 
—  kvar senzora, 
—  kvar prijamnika GNSS-a ili vanjsk og uređaja GNSS-a, 
—  kvar uređaj a za komunikaci ju na daljinu. 
6)DOGAĐAJI I KVAROVI SPECIFIČNI ZA PROIZV OĐAČA BEZ SUGL ASNOSTI VOZAČA 
Događ aj ili kvar Prav ila pohrane Podatci koje je potrebno bilježiti po događa ju 
Utvrđuje proizvođač. Utvrđuje proizvođ ač. Utvrđuje proizvođ ač.   26.5.2016. L 139/432 Službeni list Europsk e unij e HR   
PRILOG 2. 
DIJA GRAMI SLIJED A RAZMJENA POR UKA S ITS JEDINICOM 
Slika 1 
Dijag ram slijeda za pokušaj potvrde PIN-a 
26.5.2016. L 139/433 Službeni list Europsk e unij e HR   
Slika 2 
Dijag ram slijeda za provjer u autor izacije ITS jedinice 
26.5.2016. L 139/434 Službeni list Europsk e unij e HR   
Slika 3 
Dijag ram slijeda za obradu zahtjeva za podatke koji su klasif icirani kao neosobni (pristup nak on unosa točnog 
PIN-a) 
Slika 4 
Dijag ram slijeda za obradu zahtjeva za podatk e koji su klasif icirani kao osobni (pristup nak on unosa točnog 
PIN-a) 
26.5.2016. L 139/435 Službeni list Europsk e unij e HR   
Slika 5 
Dijag ram slijeda za pokušaj potvrde PUC-a 
26.5.2016. L 139/436 Službeni list Europsk e unij e HR   
PRILOG 3. 
ASN .1 – SPECIFIKA CIJE 
26.5.2016. L 139/437 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/438 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/439 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/440 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/441 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/442 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/443 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/444 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/445 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/446 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/447 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/448 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak 14. 
FUNK CIJA KOMUNIKA CIJE NA DALJINU 
SADRŽ AJ 
1 UVOD ............................................................................................................................................. 450 
2 PODR UČJE PRIMJENE .......................................................................................................................... 451 
3 KRA TICE, DEFINICIJE I BILJEŠKE ............................................................................................................ 452 
4 OPERA TIVNI SCENARIJI ....................................................................................................................... 454 
4.1 Preg led................................................................................................................................. 454 
4.1.1 Preduvjeti za prijenos podataka putem sučelja DSR C-a na frekvenciji od 5,8 GHz ................................. 454 
4.1.2 Profi l 1.a: putem ručnog usmjerenog ili privremeno postavl jenog uz cestu i usmjerenog čitača komunika ­
cije ranog otkr ivanja na daljinu ................................................................................................. 455 
4.1.3 Profi l 1.b: putem ugrađenog u vozilu i usmjerenog čitača komunikaci je ranog otkr ivanja na daljinu 
(REDCR) .............................................................................................................................. 456 
4.2 Sigur nost/integr itet................................................................................................................. 456 
5 IZVEDBA I PROTOK OLI KOMUNIKA CIJE NA DALJINU ................................................................................ 456 
5.1 Izvedba ................................................................................................................................ 456 
5.2 Tijek rada ............................................................................................................................. 459 
5.2.1 Radnje ................................................................................................................................. 459 
5.2.2 Tumačenje podataka primljenih putem komunikaci je DSR C-a ........................................................... 461 
5.3 Parametr i fizičk og sučelja DSR C-a za komunikaciju na daljinu .......................................................... 461 
5.3.1 Ograničenja u pogledu lokaci je.................................................................................................. 461 
5.3.2 Parametr i silazne i uzlazne veze ................................................................................................. 461 
5.3.3 Izvedba antene ...................................................................................................................... 466 
5.4 Zahtjevi u pogledu protok ola DSR C-a za RTM .............................................................................. 466 
5.4.1 Preg led................................................................................................................................. 466 
5.4.2 Naredbe ............................................................................................................................... 469 
5.4.3 Slijed naredbi za ispitivanje ....................................................................................................... 469 
5.4.4 Strukture podataka ................................................................................................................. 470 
5.4.5 Elementi RtmData, provedene radnje i definicije ............................................................................ 472 
5.4.6 Mehanizam prijenosa podataka ................................................................................................. 476 
5.4.7 Detaljni opis transakcij a u okvir u DSR C-a .................................................................................... 476 
5.4.8 Opis ispitivanja transakcija u okvir u DSR C-a ................................................................................ 486 
5.5 Potpora Direktivi (EU) 2015/719 ............................................................................................... 490 
5.5.1 Preg led................................................................................................................................. 490 26.5.2016. L 139/449 Službeni list Europsk e unij e HR   
5.5.2 Naredbe ............................................................................................................................... 490 
5.5.3 Slijed naredbi za ispitivanje ....................................................................................................... 490 
5.5.4 Strukture podataka ................................................................................................................. 490 
5.5.5 Modul ASN.1 za transakcij e OWS-a u okvir u DSR C-a ..................................................................... 491 
5.5.6 Elementi OwsData, provedene radnje i definicije ............................................................................ 492 
5.5.7 Mehanizmi prijenosa podataka .................................................................................................. 492 
5.6 Prijenos podataka između DSR C-VU-a i VU-a ............................................................................... 492 
5.6.1 Fizička veza i sučelja ............................................................................................................... 492 
5.6.2 Protok ol aplikacij e.................................................................................................................. 493 
5.7 Rješavanje pogrešaka ............................................................................................................... 494 
5.7.1 Bilježenje i prijenos podataka u okvir u DSR C-VU-a ........................................................................ 494 
5.7.2 Pogreške bežične komunikaci je.................................................................................................. 494 
6 PUŠT ANJE U POGON I PERIODIČKA ISPITIV ANJA PREGLED A ZA FUNK CIJU KOMUNIKA CIJE NA DALJINU ............. 496 
6.1 Opće znača jke ....................................................................................................................... 496 
6.2 ECHO .................................................................................................................................. 496 
6.3 Ispitivanja za potvrđivanje sigur nog sadržaj a podataka .................................................................... 496  
1  UVOD 
U ovom se Dodatku utvrđuju izvedba i postupci koje treba slijed iti kako bi se provela funkcija komunikaci je na 
daljinu (komunikaci je) kako se zahtij eva u članku 9. Uredbe (EU) br. 165/2014 (Uredba). 
DSC_1  U Uredbi (EU) br. 165/2014 utvrđuje se da tahograf mora biti opremljen funkcijom za komunikaciju 
na daljinu kojom se djelatnicima nadležnih nadzor nih tijela omogućuje da očitaju tahografske 
informaci je iz vozila u prolazu upotrebom opreme za ispitivanje na daljinu (čitača komunikaci je ranog 
otkr ivanja na daljinu (eng. Remote early detection communication reader, REDCR), konkretno, opreme za 
ispitivanje koja se bežično spaja putem sučelja namjensk og komunikaci jskog sustava kratk og dometa 
(eng. Dedicated Shor t Range Communication, DSR C) na frekvenci ji od 5,8 GHz u skladu s normom CEN. 
Važno je znati da je ta funkcija nami jenjena isključivo kao predfi ltar kako bi se odabrala vozila za 
detaljniji preg led te ne zamjenjuje službeni postupak preg leda kako je utvrđeno u odredbama Uredbe 
(EU) br. 165/2014. Vidjeti uvod nu izjavu 9. u preambuli te Uredbe u kojoj se navodi da komunikacija 
na daljinu između tahografa i nadzor nih tijela u svrhu nadzora na cesti olakšava provedbu ciljanih 
provjera na cesti. 
DSC_2  Podatci se razmjenjuju komunikacijom koja se odvi ja bežično upotrebom bežične namjensk e 
komunikacije kratk og dometa na frekvenciji od 5,8 GHz koja je u skladu s ovim Dodatk om i ispitana 
u odnosu na odgo varajuće parametre norme EN 300 674-1 (Electromagnetic compatibility and Radio 
spectr um Matters (ERM); Road Transpor t and Traffic Telematics (RTTT); Dedicated Shor t Range Communi ­
cation (DSRC) transmission equipment (500 kbit/s / 250 kbit/s) operating in the 5,8 GHz Industr ial, Scientific 
and Medical (ISM) band; Part 1: Gener al character istics and test methods for Road Side Units (RSU) and On- 
Boar d Units (OBU)). 
DSC_3  Komunikaci ja se uspostavlja s pomoću komunikaci jske opreme samo kada to zahtijeva oprema 
nadležnog nadzor nog tijela upotrebom sukladnih radiok omunikacijskih sredsta va (REDCR -a). 
DSC_4  Podatci su zaštićeni kako bi se osigurao integritet. 26.5.2016. L 139/450 Službeni list Europsk e unij e HR   
DSC_5  Pristup prenesenim podatcima ograničen je na nadležna nadzor na tijela koja imaju ovlasti za provjeru 
kršenja Uredbe (EZ) br. 561/2006 i Uredbe (EU) br. 165/2014 te na radionice ako treba provjeriti radi 
li tahograf isprav no. 
DSC_6  Podatci razmi jenjeni tijek om komunikacije ograničuju se na podatke potrebne u svrhu ciljanih 
provjera vozila na cesti čijim se tahograf om možda neovlašt eno rukovalo ili koji se pogrešno upotreb ­
ljavao. 
DSC_7  Integri tet i sigur nost podataka postižu se zaštitom podataka jedinice u vozilu (VU) i prijeno som 
isključivo zaštićenih podataka te sigur nosnih podataka (vidjeti odjeljak 5.4.4) putem bežičnog komuni ­
kaci jskog sredstva DSR C na frekvenciji od 5,8 GHz, što znači da samo ovlašt ene osobe nadležnih 
nadzor nih tijela mogu razumjeti podatke prenesene komunikacijom i provjeriti njiho vu vjerodo ­
stojnost. Vidjeti Dodatak 11., Zajednički sigur nosni mehanizmi. 
DSC_8  Podatci sadržava ju vremensku oznaku koja označava vrijeme njiho va posljednjeg ažur iranja. 
DSC_9  Sadržaj sigur nosnih podataka poznat je isključivo nadležnim nadzor nim tijelima i stranama s kojima 
ona dijele te informacije u skladu s odredbama komunikaci je koja je predmet ovog Dodatka, osim što 
se komunikaci jom omogućuje prijenos sigur nosnih podataka sa svakim paketom prenesenih podataka. 
DSC_10  Ista struktura i oprema prikladne su za upotrebu kako bi se dobili ostali koncepti podataka (kao što je 
vagan je u vozilu) upotrebom strukture navedene u nastavku. 
DSC_11  Radi objašnjenja, u skladu s odredbama Uredbe (EU) br. 165/2014 (članka 7.), podatci o identit etu 
voza ča ne smiju se prenositi komunikacijom. 
2  PODR UČJE PRIMJENE 
Područje primjene ovog Dodatka utvrđivanje je načina na koji djelatnici nadležnih nadzor nih tijela upotreb ­
ljavaju navedenu bežičnu komunikaci ju DSR C-a na frekvenciji od 5,8 GHz kako bi na daljinu od ciljanog vozila 
dobili podatke s pomoću kojih se utvrđuje krši li ciljano vozilo Uredbu (EU) br. 165/2014 i treba li ga se ciljano 
zausta vljati radi daljnje istrag e. 
U Uredbi (EU) br. 165/2014 zahtijeva se da se prikupljeni podatci ograniče na podatk e ili pripadaj u podatcima 
kojima se utvrđuje moguće kršenje kako je naved eno u članku 9. Uredb e (EU) br. 165/2014. 
U takvo m je slučaju raspoloživ o vrijem e za komunikaci ju ograničeno jer je komunikacija ciljana i kratk og 
dometa. Nadalje, ista komunikacijska sredstva za praćenje tahografa na daljinu (rem ote tachog raph monitor ing, 
RTM) nadležna nadzor na tijela mogu upotrebljavati i u druge svrhe (kao što su praćenje najveće mase i 
dimenzi ja za teška teretna vozila kako je utvrđeno u Direktivi (EU) 2015/719), a takve radnje mogu biti zasebne 
ili uzast opne, o čemu odluku donose nadležna nadzor na tijela. 
U ovom se Dodatku navodi sljedeće: 
—  komunikaci jska oprema, postupci i protok oli koji će se upotrebljavati za komunikaci ju; 
—  norme i uredbe s kojima je usklađena radijska oprema; 
—  iznošenje podataka komunikacijsk oj opremi; 
—  postupci za ispitivanje i preuzimanje te slijed radnji; 
—  podatci koje je potrebno preni jeti; 
—  moguće tumačenje podataka prenesenih komunikaci jom; 
—  odredbe za sigur nosne podatke koje se odnose na komunikaci ju; 26.5.2016. L 139/451 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  dostupnost podataka nadležnim nadzor nim tijeli ma; 
—  način na koji čitač komunikaci je ranog otkr ivanja na daljinu može zatražiti različite koncep te podataka o 
teretu i voznom parku (eng. Freight&Fleet). 
Radi objašnjenja, u ovom se Dodatku ne navodi sljedeće: 
—  prikupljanje podataka i upravljanje podatcima u jedinici u vozilu (što je funkci ja izvedbe proizvoda osim 
ako nije drugači je navedeno u Uredbi (EU) br. 165/2014); 
—  način iznošenja prikupljenih podataka djelatniku nadležnog nadzor nog tijela, kao ni kriteriji koje nadležna 
nadzor na tijela upotreblja vaju za donošenje odluke o tome koja će vozila zaustavi ti (što je funkcija izvedbe 
proizvoda osim ako nije drugači je navedeno u Uredbi (EU) br. 165/2014 ili odluci u okvir u politike 
nadležnih nadzor nih tijela). Radi objašnjenja: komunikaci jom se podatci stavl jaju na raspolaganje nadležnim 
nadzor nim tijelima isključiv o kako bi ona mog la donositi informirane odluke; 
—  odredbe o sigur nosti podataka (kao što je šifriranje) koje se odnose na sadržaj podataka (koje se navode u 
Dodatku 11., Zajednički sigur nosni mehanizmi); 
—  pojedinosti o svim koncep tima podataka osim RTM-a koji se mogu dobiti upotrebom iste strukture i 
opreme; 
—  pojedinosti o ponašanju i upravljanju između VU-a i DSR C-VU-a, kao ni ponašanje u DSR C-VU-u (osim u 
svrhu slanja podataka kada to zatraži REDCR). 
3  KRA TICE, DEFINICIJE I BILJEŠKE 
U ovom Dodatku upotrebljava ju se sljedeće pokrat e i definicije specifične za ovaj Dodatak: 
antena  elektr ični uređaj koji pretvara elektr ičnu energiju u radio valo ve i obratno, a 
upotrebljava se u kombinaciji s radio-odašiljačem ili radio-pr ijamnik om. Pri radu, 
radio-odašiljač dovodi elektr ičnu struju koja oscilira na radijsk oj frekvenciji na 
priključku antene, a antena zrači energi ju iz struje u obliku elektromagnetskih 
valo va (radio valo va). Pri prijamu, antena presreće dio energije elektromagnetsk og 
vala kako bi proizvela minimalni napon na svojim priključcima koji se 
primjenjuje na prijamnik kako bi se pojačao; 
komunikacija  razmjena informaci ja/podataka između DSR C-REDCR -a i DSR C-VU-a u skladu s 
odjeljk om 5. prema načelu odnosa „nadređen–podređen” kako bi se dobili 
podatci. 
podatci  zaštićeni podatci utvrđena formata (vidjeti odjeljak 5.4.4.) koje zahtij eva DSR C- 
REDCR, a DSR C-REDCR -u ih šalje DSR C-VU putem veze DSR C-a na frekvenciji 
od 5,8 GHz kako je utvrđeno u odjeljku 5. u nastav ku; 
Uredba (EU) br. 165/2014  Europsk og parlamenta i Vijeća od 4. veljače 2014. o tahograf ima u cesto vnom 
prometu, stavl janju izvan snage Uredbe Vijeća (EEZ) br. 3821/85 o tahografu u 
cesto vnom prometu i izmjeni Uredbe (EZ) br. 561/2006 Europsk og parlamenta i 
Vijeća o usklađivanju određenog socijalnog zakonoda vstva koje se odnosi na 
cesto vni promet ; 
AID  identif ikator aplikacij e (eng. Application Identifi er) 
BLE  sustav Bluetooth niske razine energi je (eng. Bluetooth Low Energy) 
BST  tablica usluga radiofar a (eng. Beacon Service Table) 26.5.2016. L 139/452 Službeni list Europsk e unij e HR   
CIWD  umetanje kartice tijek om vožnje (eng. Card inser tion while driving) 
CRC  kružna provjera zalihosti u prijeno su podataka (eng. cyclic redundancy check) 
DSC (n)  identif ikator zahtjeva za određeni dodatak DSR C-u (eng. identifier of a requirement 
for a specific DSRC appendix) 
DSR C  namjenski komunikaci jski sustav kratk og dometa (eng. Dedicated Shor t Range 
Communication) 
DSR C-REDCR  DSR C – čitač komunikaci je ranog otkr ivanja na daljinu (eng. DSRC – Remote Early 
Detection Communication Reader) 
DSR C-VU  DSR C – jedinica u vozilu. (eng. DSRC – Vehicle Unit) Riječ je o „uređa ju za rano 
otkr ivanje na daljinu” koji je definiran u Prilogu I.C. 
DWV C  vožnja bez valjane kartice (eng. Driving without valid card) 
EID  identif ikator elemenata (eng. Element Identifier) 
LLC  kontrola logičk e veze (eng. Logical Link Control) 
LPDU  podatk ovna jedinica protok ola LLC (eng. LLC Protocol Data Unit) 
OWS  sustav za vagan je u vozilu (eng. Onboar d Weighing Syste m) 
PDU  podatk ovna jedinica protok ola (eng. Protocol Data Unit) 
REDCR  čitač komunikaci je ranog otkr ivanja na daljinu (eng. Remote early detection 
communication reader). Riječ je o „opremi čitača komunikaci je ranog otkr ivanja na 
daljinu” koja je definirana u Prilogu I.C. 
RTM  praćenje tahografa na daljinu (eng. Remote Tachog raph Monitor ing) 
SM-REDCR  sigur nosni modul čitača komunikacije ranog otkr ivanja na daljinu (eng. Secur ity 
Module-R emote early detection communication reader) 
TARV  telematsk e aplikacije za regulirana vozila (serija normi ISO 15638) (eng. Telematics 
Applications for Regulated Vehicles) 
VU  jedinica u vozilu (eng. Vehicle Unit) 
VUPM  prijenosna memor ija jedinice u vozilu (eng. Vehicle Unit Payload Memor y) 
VUSM  sigur nosni modul jedinice u vozilu (eng. Vehicle Unit Secur ity Module) 
VST  tablica usluga vozila (eng. Vehicle Service Table) 
WIM  vaganje u pokretu (eng. Weigh in motion) 
WOB  vaganje u vozilu (eng. Weigh on boar d) 
Specifikacija utvrđena u ovom Dodatku odnosi se na i ovisi o svim sljedećim uredbama i normama ili o 
njiho vim dijelovima. U okvir u odredbi ovog Dodatka utvrđuju se mjeroda vne norme ili mjeroda vne odredbe 
normi. U slučaju protur ječnosti, odredbe ovog Dodatka imaju prednost. U slučaju bilo kakve protur ječnosti, pri 
čemu se u ovom Dodatku jasno ne utvrđuje nikakva specifikacija, postupanje u skladu s prepor ukom ERC 70- 
03 (i ispitano u odnosu na odgo varajuće parametre norme EN 300 674-1) ima prednost, a slijede ih, počevši s 
najpoželjnijom, norme EN 12795, EN 12253, EN 12834 i EN 13372, točke 6.2., 6.3., 6.4. i 7.1. 
Uredbe i norme na koje se upućuje u ovom Dodatku su:  
[1] Uredba (EU) br. 165/2014 Europsk og parlamenta i Vijeća od 4. veljače 2014. o tahografima u cestovnom 
prometu, stavl janju izvan snage Uredbe Vijeća (EEZ) br. 3821/85 o tahografu u cesto vnom prometu i 
izmjeni Uredbe (EZ) br. 561/2006 Europsk og parlamenta i Vijeća o usklađivanju određenog socijaln og 
zakonoda vstva koje se odnosi na cesto vni promet ; 26.5.2016. L 139/453 Službeni list Europsk e unij e HR   
[2] Uredba (EZ) br. 561/2006 Europsk og parlamenta i Vijeća od 15. ožujka 2006. o usklađivanju određenog 
socijalnog zakonoda vstva koje se odnosi na cestovni promet i o izmjeni uredbi Vijeća (EEZ) br. 3821/85 i 
(EZ) br. 2135/98 te o stavl janju izvan snage Uredb e Vijeća (EEZ) br. 3820/85 (Tekst značajan za EGP);  
[3] ERC 70-03 CEPT : ECC Recommendation 70-03: Relating to the Use of Shor t Range Devices (SRD);  
[4] norma ISO 15638, Intellig ent transpor t systems – Framework for cooper ative telematics applications for regulated 
commercial freight vehic les (TARV);  
[5] norma EN 300 674-1, Electromagnetic compatibility and Radio spectr um Matters (ERM); Road Transpor t and 
Traffic Telematics (RTTT); Dedicated Shor t Range Communication (DSRC) transmission equipment (500 kbit/s / 
250 kbit/s) operating in the 5,8 GHz Industr ial, Scientific and Medical (ISM) band; Part 1: Gener al character istics 
and test methods for Road Side Units (RSU) and On-Boar d Units (OBU);  
[6] norma EN 12253, Road transpor t and traffic telematics – Dedicated shor t-range communication – Physical layer 
using microw ave at 5.8 GHz;  
[7] norma EN 12795, Road transpor t and traffic telematics – Dedicated shor t-range communication – Data link layer : 
medium access and logical link control;  
[8] norma EN 12834, Road transpor t and traffic telematics – Dedicated shor t-range communication – Application 
layer;  
[9] norma EN 13372, Road transpor t and traffic telematics – Dedicated shor t-range communication – Profiles for 
RTTT applications; 
[10] norma ISO 14906, Electr onic fee collection – Application interface defin ition for dedicated shor t- range communi ­
cation. 
4  OPERA TIVNI SCENARIJI 
4.1  Pregled 
U Uredbi (EU) br. 165/2014 navode se specifi čni i kontrolirani scenar iji u kojima se komunikaci ja treba 
upotreblja vati. 
Podržani su scenar iji sljedeći: 
„Komunikacijski profil 1.: Provjer a na cesti upotr ebom čitača komunik acije ranog otkrivanja na daljinu u okvir u bežičnog 
komunikacijskog sustav a kratkog dometa čime se pokreće fizički pregled na cesti (načelo ‚nadređ en-podređe n’). 
Profil čitača 1.a: putem ručnog usmjer enog ili privremeno postav ljenog uz cestu i usmjer enog čitača komunikacije ranog 
otkrivanja na daljinu 
Profil čitača 1.b: putem ugrađenog u vozilu i usmjer enog čitača komunik acije ranog otkrivanja na daljinu”. 
4.1.1  Preduvjeti za prijenos podatak a putem sučelja DSRC-a na frekv enciji od 5,8 GHz 
NAPOMENA: Za razumij evanje konteksta ovih preduvjeta čitat elja se upućuje na sliku 14.3. u nastavku.  
4.1.1.1  Podatci sadržani u jedinici u vozilu (VU) 
DSC_12  VU je zadužen za ažur iranje svakih 60 sekundi i za održa vanje podataka koji se pohranjuju u VU-u, 
bez uključivanja funkci je komunikacije DSR C-a. Način na koji se to postiže unutar nji je u odnosu na 
VU i naveden je u Uredbi (EU) br. 165/2014 Prilogu I.C odjeljku 3.19., „Komunikaci ja na daljinu za 
ciljane provjere na cesti”, no nije naveden u ovom Dodatku. 26.5.2016. L 139/454 Službeni list Europsk e unij e HR   
4.1.1.2  Podatci koji se šalju uređaju DSR C-VU 
DSC_13  VU je zadužen za ažur iranje tahografskih podataka DSR C-a (podataka) svaki put kad se podatci 
pohranjeni u VU-u ažur iraju u intervalu određenom u odjeljku 4.1.1.1. (DSC_12), bez uključivanja 
funkci je komunikacije DSR C-a. 
DSC_14  Podatci VU-a upotreblja vaju se kao osno va za popunjavanje i ažur iranje podataka, a način na koji se 
to postiže naveden je u Prilogu I.C odjeljku 3.19., „Komunikaci ja na daljinu za ciljane provjere na 
cesti” ili, ako takva specifikacija ne postoj i, čini funkci ju izvedbe proizv oda i nije navedena u ovom 
Dodatku. Izvedba priključka između uređaj a DSR C-VU i VU-a opisana je u odjeljku 5.6. 
4.1.1.3  Sadržaj podataka 
DSC_15  Sadržaj i format podataka takvi su da se nakon dešifr iranja struktur iraju i čine dostupnima u obliku i 
formatu navedenima u odjeljku 5.4.4. ovog Dodatka (Strukture podataka). 
4.1.1.4  Iznošenje podataka 
DSC_16  Podatci, koji se redo vito ažur iraju u skladu s postupcima utvrđenima u odjeljku 4.1.1.1., zaštićuju se 
prije iznošenja u DSR C-VU te se iznose kao zaštićena vrijednost koncepata podataka za privremenu 
pohranu u DSR C-VU-u kao trenutačna verzi ja podataka. Ti se podatci prenose iz VUSM-a u funkci ju 
DSR C-a VUPM. VUSM i VUPM su funkcije i nisu nužno fizički subjekti. Oblik fizičke instance za 
izvršenje tih funkcija pitanje je izvedbe proizvoda osim ako nije drugači je naved eno u Uredbi (EU) 
br. 165/2014. 
4.1.1.5  Sigur nosni podatci 
DSC_17  Sigur nosni podatci (secur ityData), koji obuhvaćaju podatke koje zahtijeva REDCR kako bi dovršio svoju 
mogućnost dešifr iranja podataka, dostavlja ju se kako je navedeno u Dodatku 11., Zajednički 
sigur nosni mehanizmi, te iznose kao vrijednost koncepata podataka za privremenu pohranu u DSR C- 
VU-u kao trenutačna verzija sigur nosnih podataka secur ityData, u obliku utvrđenom u odjeljku 5.4.4. 
ovog Dodatka. 
4.1.1.6  Podatci VUPM-a dostupni za prijeno s sučeljem DSR C-a 
DSC_18  Koncep t podataka koji mora uvijek biti dostupan u okvir u funkcije VUPM-a za DSR C za neposredan 
prijeno s na zahtjev pute m REDCR -a utvrđuje se u odjeljku 5.4.4. za potpune specifikacije 
modula ASN.1. 
Opći preg led komunikaci jskog profila 1. 
Ova j prof il obuhvaća slučajeve upotrebe u kojima djelatnik nadležnog nadzor nog tijela upotreblja va čitač 
komunikaci je ranog otkr ivanja na daljinu komunikacijsk og susta va kratk og dometa (uz sučelja DSR C-a na 
frekvenci ji od 5,8 GHz koja rade u skladu s prepor ukom ERC 70-03, a ispitana su u odnosu na odgo varajuće 
parametre norme EN 300 674-1 kako je opisano u odjeljku 5.) (REDCR) za daljinsk o utvrđivanje vozila koje bi 
mog lo kršiti odredbe Uredbe (EU) br. 165/2014. Nak on njego va utvrđivanja, djelatnik nadležnog nadzor nog 
tijela koji nadzire ispitivanje donosi odluku o tome treba li vozilo zausta viti. 
4.1.2  Profil 1.a: putem ručnog usmjerenog ili privremeno postavljenog uz cestu i usmjer enog čitača komunikacije ranog otkrivanja 
na daljinu 
U ovom slučaju upotrebe djelatnik nadležnog nadzor nog tijela nalazi se uz cestu i usmjer uje ručni uređaj , 
uređaj na postolj u ili sličan prijenosni REDCR prema središtu vjetrobransk og stakla ciljanog vozila. Ispitivanja se 
vrše upotrebom sučelja DSR C-a na frekvenciji od 5,8 GHz koja rade u skladu s prepor ukom ERC 70-03, a 
ispitana su u odnosu na odgo varajuće parametre norme EN 300 674-1, kako je opisano u odjeljku 5. Vidjeti 
sliku 14.1. (sluča j upotrebe 1.). 26.5.2016. L 139/455 Službeni list Europsk e unij e HR   
Slika 14.1. 
Ispitivanje uz cestu upotrebom DSR C-a na frekv enciji od 5,8 GHz 
4.1.3  Profil 1.b: putem ugrađenog u vozilu i usmjer enog čitača komunikacije ranog otkrivanja na daljinu (REDCR) 
U ovom slučaj u upotrebe djelatnik nadležnog nadzor nog tijela nalazi se u vozilu koje se kreće te usmjer uje 
ručni prijeno sni REDCR iz vozila prema središtu vjetrobransk og stakla ciljanog vozila, ili je REDCR ugrađen u 
ili na vozilo kako bi bio usmjeren prema središtu vjetrobransk og stakla ciljanog vozila kada se vozilo s čitačem 
komunikaci je ranog otkr ivanja na daljinu nalazi u određenom položa ju bitnom za ciljano vozilo (primjer ice, 
izrav no ispred kolone vozila u prometu). Ispitivanja se vrše upotrebom sučelja DSR C-a na frekvenciji od 
5,8 GHz koja rade u skladu s prepor ukom ERC 70-03, a ispitana su u odnosu na odgo varaj uće parametre 
norme EN 300 674-1, kako je opisano u odjeljku 5. Vidjeti sliku 14.2. (sluča j upotrebe 2.). 
Slika 14.2. 
Ispitivanje s pomoću vozila upotrebom DSR C-a na frekv enciji od 5,8 GHz 
4.2  Sigur nost/integ ritet 
Kako bi se omogućila provjera vjerodostojnosti i integr iteta preuzetih podataka putem komunikaci je na daljinu, 
zaštićeni podatci provjerav aju se i dešifr iraju u skladu s Dodatk om 11., Zajednički sigur nosni mehanizmi. 
5  IZVEDB A I PROTOK OLI KOMUNIKA CIJE NA DALJINU 
5.1  Izvedba 
Izvedba funkcije komunikaci je na daljinu u pametnom tahografu prikazana je kako je opisano na slici 14.3. 26.5.2016. L 139/456 Službeni list Europsk e unij e HR   
Slika 14.3. 
Izvedba funkcije komunik acije na daljinu 
DSC_19  Sljedeće funkci je nalaze se u VU-u: 
—  Sigur nosni modul (VUSM). Ova je funkci ja prisutna u VU-u zadužena za zaštitu podataka koji će 
se preni jeti iz DSR C-VU-a djelatniku nadležnog nadzor nog tijela putem komunikacije na daljinu. 
—  Zaštićeni podatci pohranjuju se u memor iju VUSM-a. U intervalima utvrđenima u odjeljku 4.1.1.1. 
(DSC_12) VU šifrira i nadopunjuje koncept RTMdata (koji obuhvaća vrijednosti koncepata 
prenesenih podataka i sigur nosnih podataka utvrđenih u ovom Dodatku) sadržan u memor iji 
DSR C-VU-a. Rad sigur nosnih modula utvrđen je u Dodatku 11., Zajednički sigur nosni mehanizmi, 
i nalazi se izvan podr učja primjene ovog Dodatka, osim ako je to potrebno kako bi se osigurala 
ažur iranja komunikacijsk og uređaja VU-a svaki put kada se podatci iz VUSM-a promij ene. 
—  Komunikacija između VU-a i DSR C-VU-a može biti žična komunikaci ja ili komunikaci ja putem 
susta va Bluetooth niske razine energije (BLE), a DSR C-VU fizički može biti spojen s antenom na 
vjetrobransk om staklu vozila, u unutrašnjosti VU-a ili negdje između. 
—  DSR C-VU mora u svak om trenutku imati pouzdan izvor napajanja . Način na koji se DSR C-VU 
napa ja ovisi o njego voj izvedbi. 
—  Memor ija DSR C-VU-a neizbr isiva je kako bi se podatci zadržali u DSR C-VU-u čak i kada je kontakt 
vozila isključen. 
—  Ako se komunikaci ja između VU-a i DSR C-VU-a ostvar uje putem BLE-a, a izvor napajanja je 
baterija koja se ne puni pono vno, izvor napa janja DSR C-VU-a zamjenjuje se pri svak om 
periodičnom preg ledu, a odgo vornost je proizv ođača opreme za DSR C-VU da osigura prikladno 
napa janje kako bi trajalo od jednog periodičnog preg leda do sljedećeg periodičnog preg leda te da 
se pritom održava uobičajen pristup podatcima putem REDCR -a tijek om čitava razdoblja bez 
pogrešaka ili prekida u radu. 26.5.2016. L 139/457 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  Uređaj VU RTM za „prijeno snu memor iju” (VUPM). Ova je funkcija prisutna u VU-u zadužena za 
slanje i ažur iranje podataka. Sadržaj podataka („TachographP ayload”) utvrđuje se u 
odjeljcima 5.4.4. i 5.4.5. u nastavku i ažur ira u inter valu određenom u odjeljku 4.1.1.1. (DSC_12). 
—  DSR C-VU. Riječ je o funkciji antene ili s antenom povezanoj funkci ji koja je u komunikaci ji s VU- 
om putem žičnog ili bežičnog (BLE) priključka i koja zadržav a trenutačne podatk e (VUPM- 
podatk e) i upravlja odgo vorom na ispitivanje pute m medi ja DSR C-a na frekvenciji od 5,8 GHz. 
Isključenje uređaj a DSR C ili ometanje rada uređaj a DSR C tijekom uobičajenog rada vozila smatra 
se kršenjem Uredb e (EU) br. 165/2014. 
—  Sigur nosni modul (REDCR) (SM-REDCR) funkci ja je koja se upotreblja va za dešifr iranje i provjeru 
integriteta podataka koji potječu iz VU-a. Način na koji se to postiže utvrđen je u Dodatku 11., 
Zajednički sigur nosni mehanizmi, te nije definiran u ovom Dodatku. 
—  Funkcij a uređaja DSR C-a (REDCR) (DSRC-REDCR) obuhvaća primopredajnik koji radi na 
frekvenci ji od 5,8 GHz i povezani ugrađeni program te softver koji upra vlja komunikacijom s 
DSR C-VU-om u skladu s ovim Dodatk om. 
—  DSR C-REDCR ispituje DSR C-VU ciljanog vozila i dobiva podatke (trenutačne VUPM-podatke o 
ciljanom vozilu ) putem veze i postupaka u okvir u DSR C-a te pohranjuje primljene podatke u svoj 
SM-REDCR. 
—  Ante na DSR C-VU-a postavlja se na mjest o koje omogućuje optimalnu komunikaciju DSR C-a 
između vozila i antene uz cestu (obično u središte ili blizu središta vjetrobransk og stakla vozila). U 
slučaj u lakih vozila prikladna je ugradnja na gornji dio vjetrobransk og stakla. 
—  Ispred ili u blizini antene ne smije biti nikakvih metalnih predmeta (npr. tablica s imenima, 
naljepnica, antiref lektirajućih zaštitnih folija (za zatamnjivanje), štitnika od sunca, brisača za 
vjetrobransk o staklo) koji mogu ometati komunikaci ju. 
—  Antena se postavl ja tako da je njezin smjer maksi malnog zračenja otpr ilike paralelan s 
površinom ceste. 
DSC_20  Antena i komunikacija rade u skladu s prepor ukom ERC 70-03, a ispitane su u odnosu na 
odgo varaj uće parametre norme EN 300 674-1 kako je opisano u odjeljku 5. Antena i komunikaci ja 
mogu primij eniti tehnik e ublažavanja rizika od interfe rencija u bežičnoj vezi kako je opisano u 
izvješću ECC-a 228, npr. primjenom filtara u komunikaci ji CEN DSR C na frekvenciji od 5,8 Ghz. 
DSC_21 Antena DSR C-a spaja se s uređaje m DSR C-VU izrav no unutar modula postavl jenog na ili blizu vjetro ­
bransk og stakla, ili putem namjensk og kabela izrađenog tako da oteža va nezak onito isključenje. 
Isključenje ili ometanje rada antene smatraju se kršenjem Uredbe (EU) br. 165/2014. Namjer no 
prekr ivanje ili drugači je štetno utjecanje na radnu učink ovitost antene smatra se kršenjem Uredbe (EU) 
br. 165/2014. 
DSC_22  Fakt or oblika antene nije utvrđen i ovisi o komercijalnoj odluci pod uvjetom da ugrađeni DSR C-VU 
ispunjav a zahtjeve u pogledu sukladnosti utvrđene u odjeljku 5. u nastavku. Antena se postavlja kako 
je utvrđeno u DSC_19 i prikazano na slici 14.4. (ovalna linija) te učink ovito podrža va slučajeve 
upotrebe opisane u odjeljcima 4.1.2. i 4.1.3. 26.5.2016. L 139/458 Službeni list Europsk e unij e HR   
Slika 14.4. 
Primjer pos tavljanja antene DSR C-a s frekv encijom od 5,8 GHz na vjetrobransk o staklo reguliranih 
vozila 
Fakt or oblika REDCR -a i njego ve antene može se razlik ovati u skladu s okolnostima čitača (na postolj u, ručni, 
ugrađen u vozilo itd.) i načinom rada koji primjenjuje djelatnik nadležnog nadzor nog tijela. 
Funkcij a prikaza i/ili obav ijesti upotrebljava se za iznošenje rezultata funkci je komunikaci je na daljinu djelatniku 
nadležnog nadzor nog tijela. Prikaz se može osigurati na zaslonu, u obliku ispisa na papir u, zvučnog signala ili 
kombinaci je takvih obav ijesti. Oblik takvo g prikaza i/ili obav ijesti pitanje je zahtjeva djelatnika nadležnog 
nadzor nog tijela i izvedbe opreme te nije naved en u ovom Dodatku. 
DSC_23  Izvedba i faktor oblika REDCR -a ovise o komercij alnoj izvedbi, koja je u skladu s prepor ukom ERC 
70-03, te specifikacijama za izvedbu i učink ovitos t utvrđenima u ovom Dodatku (odjeljku 5.3.2.) čime 
se tržištu omogućuje mak simalna razina fleksibilnosti za izradu i osigura vanje opreme kako bi se 
ispunile određene potrebe u pogledu specifičnih scenar ija ispitivanja svak og pojedinog nadležnog 
nadzor nog tijela. 
DSC_24  Izvedba i faktor oblika DSR C-VU-a te njego vo postavljanje unutar ili izvan VU-a ovise o komercijalnoj 
izvedbi koja je u skladu s prepor ukom ERC 70-03 i specifi kaci jama u pogledu izvedbe i učink ovitost i 
utvrđenima u ovom Dodatku (odjeljku 5.3.2.) te u ovoj točki (5.1.). 
DSC_25  Međutim, DSR C-VU mora biti sposoban u razumnoj mjer i prihvaćati vrijednosti koncepata podataka 
iz ostale pametne opreme vozila s pomoću veza i protok ola u skladu s otvorenim industr ijskim 
normama. To treba biti moguće, primjer ice, iz opreme za vagan je u vozilu , pod uvjetom da se takvi 
koncepti podataka utvrde s pomoću jedinstvenih i prepoznatljivih identifikatora aplikacij a ili naziva 
datot eka, a upute za rukovanje tim prot okolima stavlja ju se na raspolaga nje Europsk oj komisij i i 
proizvođ ačima odgo varaj uće opreme bez naknade. 
5.2  Tijek rada 
5.2.1  Radnje 
Tijek rada za radnje prikazan je na slici 14.5. 26.5.2016. L 139/459 Službeni list Europsk e unij e HR   
Slika 14.5. 
Tijek rada funkcije komunik acije na daljinu 
Koraci su opisani u nastav ku: 
a.  Kad god vozilo radi (kontakt UKLJUČEN), tahograf šalje podatke funkci ji VU-a. Funkcij a VU-a priprema 
podatk e za funkci ju komunikacije na daljinu (šifr irane) i ažur ira VUPM sadržan u memor iji DSR C-VU-a 
(kak o je utvrđeno u odjeljcima 4.1.1.1. i 4.1.1.2.). Prikupljeni podatci formatiraju se kako je utvrđeno u 
odjeljcima 5.4.4. i 5.4.5. u nastav ku. 26.5.2016. L 139/460 Službeni list Europsk e unij e HR   
b.  Svaki put kada se podatci ažur iraju, ažur ira se i vremenska oznaka utvrđena u koncep tu sigur nosnih 
podataka. 
c.  Funkcij a VUSM-a zaštićuje podatk e u skladu s postupcima utvrđenima u Dodatku 11. 
d.  Svaki put kada se podatci ažur iraju (vidjeti odjeljk e 4.1.1.1. i 4.1.1.2.), prenose se u DSR C-VU gdje 
zamjenjuju sve prethodne podatke kako bi ažur irani trenutačni podatci uvijek bili dostupni za slanje u 
slučaju ispitivanja s pomoću REDCR-a. Kad a ih VU dosta vi DSR C-VU-u, podatci se prepoznaju prema nazivu 
datot eke RTMData ili prema identif ikatorima ApplicationID i Attribute. 
e.  Ako djelatnik nadležnog nadzor nog tijela želi ciljati vozilo i prikupiti podatk e iz ciljanog vozila, djelatnik 
nadležnog nadzor nog tijela prvo umeće svoju pametnu karticu u REDCR kako bi se omogućila komunikacija 
i kako bi SM-REDCR mog ao provjeriti njezinu vjerodostojnost i dešifr irati podatk e. 
f.  Djelatnik nadležnog nadzor nog tijela zatim cilja vozilo i zahtijeva podatke putem komunikacije na daljinu. 
REDCR otvara razmjenu podataka između sučelja DSR C-a na frekvenci ji od 5,8 GHz i DSR C-VU-a ciljanog 
vozila te zahtijeva podatke. Podatci se prenose REDCR -u pute m bežičnog komunikaci jskog susta va kao 
atribut DSR C-a primjenom usluge aplikacije GET kako je utvrđeno u odjeljku 5.4. Atribut sadržav a šifrirane 
vrijednosti prenesenih podataka i sigur nosne podatke DSR C-a. 
g.  Podatk e analizira oprema REDCR -a te se šalju djelatniku nadležnog nadzor nog tijela. 
h.  Djelatnik nadležnog nadzor nog tijela upotrebljava podatke kao pomoć u donošenju odluke o tome hoće li 
zaustavi ti vozilo radi detaljnog preg leda ili zatražiti od drugog djelatnika nadležnog nadzor nog tijela da 
zaustavi vozilo . 
5.2.2  Tumačenje podataka primljenih putem komunik acije DSRC-a 
DSC_26  Podatci primljeni putem sučelja na frekvenciji od 5,8 GHz nose samo i isključivo značenje i format 
utvrđene u odjeljcima 5.4.4. i 5.4.5. u nastav ku i tumače se u okvir u ondje utvrđenih ciljeva. U skladu 
s odredbama Uredbe (EU) br. 165/2014, podatci se upotrebljava ju isključivo za pružanje bitnih 
informaci ja nadležnom nadzor nom tijelu i služe im kao pomoć u donošenju odluke o tome koje 
vozilo treba zaustavi ti radi fizičk og preg leda, a potom se uništava ju u skladu s člank om 9. Ured be 
(EU) br. 165/2014. 
5.3  Parametr i fizičk og sučelja DSR C-a za komunik aciju na daljinu 
5.3.1  Ograničenja u pogledu lokacije 
DSC_27  Ispitivanje vozila na daljinu primjenom sučelja DSR C-a na frekvenciji od 5,8 GHz ne bi se trebalo 
provoditi unutar 200 metara od operativnog pokretnog postolj a DSR C-a na frekvenciji od 5,8 GHz. 
5.3.2  Parametr i silazne i uzlazne veze 
DSC_28  Oprema koja se upotrebljava za praćenje tahografa na daljinu mora biti usklađena i raditi u skladu s 
prepor ukom ERC 70-03 i parametr ima utvrđenima u tablicama 14.1. i 14.2. u nastavk u. 26.5.2016. L 139/461 Službeni list Europsk e unij e HR   
DSC_29  Nadalje, kako bi se osigurala sukladnost s operativnim parametr ima ostalih normiranih susta va DSR C- 
a na frekvenciji od 5,8 GHz, oprema koja se upotrebljava za praćenje tahografa na daljinu mora biti 
usklađena s parametr ima normi EN 12253 i EN 13372. 
To su: 
Tablica 14.1. 
Parametr i silazne veze 
Točka br. Parametar Vrijednost(i) Napomena 
D1 Frekvencije nosača si­
lazne veze Postoje četir i mogućnosti koje može 
upotreblja vati REDCR: 
5,7975 GHz 
5,8025 GHz 
5,8075 GHz 
5,8125 GHz U skladu s prepor ukom ERC 70-03. 
Frekvenci je nosača može odabrati pro­
voditelj susta va uz cestu i ne moraju biti 
poznat e u DSR C-VU-u. 
(U skladu s normama EN 12253, EN 
13372) 
D1a (*) Dopušteno odstupanje 
nosača Frekvencije unutar ± 5 ppm (U skladu s normom EN 12253) 
D2 (*) Spektralna maska prije­
nosnika RSU-a (REDCR - 
a) U skladu s prepor ukom ERC 70-03. 
REDCR je u skladu s razredima B i C, 
kako je utvrđeno u normi EN 12253. 
Nema drugih specifičnih zahtjeva u 
okvir u ovog Priloga. Parametar koji se upotreblja va za nadzor 
interfe rencije između REDCR -ova u bli­
zini (kak o je utvrđeno u normama EN 
12253 i EN 13372). 
D3 Najmanji raspon frek ­
vencije OBU-a (DSR C- 
VU-a) 5,795 – 5,815 GHz (U skladu s normom EN 12253) 
D4 (*) Najveći EIRP U skladu s prepor ukom ERC 70-03 
(nelicenciran) i u skladu s nacionalnim 
propisima 
Najviše +33 dBm (U skladu s normom EN 12253) 
D4a Kutna maska za EIRP U skladu s objavljenom specifikacijom 
proizv ođača REDCR -a (U skladu s normom EN 12253) 
D5 Polar izacij a Lijeva kružna (U skladu s normom EN 12253) 
D5a Križna polar izacija XPD: 
U smjer u maksi malnog zračenja: 
(REDCR) RSU t ≥ 15 dB 
(DSR C-VU) OBU r ≥ 10 dB 
Na podr učju od –3 dB: (REDCR) RSU t 
≥ 10 dB 
(DSR C-VU) OBU r ≥ 6 dB (U skladu s normom EN 12253) 
D6 (*) Modulacija Dvor azinska amplitudna modulaci ja (U skladu s normom EN 12253) 
D6a (*) Indeks modulaci je 0,5 ... 0,9 (U skladu s normom EN 12253) 26.5.2016. L 139/462 Službeni list Europsk e unij e HR   
Točka br. Parametar Vrijednost(i) Napomena 
D6b Otvor oka ≥ 90 % (vrijeme) / ≥ 85 % (ampli tuda)  
D7 (*) Kodiranje podataka FM0 
Bit „1” ima prijelaze samo na početku i 
kraju intervala bita. Bit „0” ima do­
datne prijelaze u sredini intervala bita 
u usporedbi s bitom „1”. (U skladu s normom EN 12253) 
D8 (*) Brzina bita 500 kBit/s (U skladu s normom EN 12253) 
D8a Dopušteno odstupanje 
brojača bitova više od ± 100 ppm (U skladu s normom EN 12253) 
D9 Brzina pogreške bita 
(BER) za komunikaci ju ≤ 10– 6 kada je ulazno napa janje u 
OBU-u (DSR C-VU-u) u rasponu nave ­
denom [od D11a do D11b]. (U skladu s normom EN 12253) 
D10 Okidač za pono vno po­
kretanje OBU-a (DSR C- 
VU-a) OBU (DSR C-VU) pono vno se pokreće 
nakon primanja okvira s 11 ili više ok­
teta (uključujući preambulu). Nije potreban nikaka v poseban uzorak 
pono vnog pokretanja. 
DSR C-VU se može pono vno pokrenuti 
nakon primanja okvira s manje od 
11 okteta. 
(U skladu s normom EN 12253) 
D10a Najveće vrijeme početka ≤ 5 ms (U skladu s normom EN 12253) 
D11 Komunikaci jska zona Područje unutar kojeg se postiže BER u 
skladu s D9. (U skladu s normom EN 12253) 
D11a (*) Ograničenje napajanja 
za komunikaci ju (gor ­
nje) – 24 dBm (U skladu s normom EN 12253) 
D11b (*) Ograničenje napajanja 
za komunikaci ju (donje) Ulazno napajanje: 
– 43 dBm (smjer maksi malnog zrače ­
nja) 
– 41 dBm (unutar – 45° do + 45°, što 
odgo vara ravnini paralelnoj s površi­
nom ceste kada se DSR C-VU naknadno 
ugrađuje u vozilo (azimut)) (U skladu s normom EN 12253) 
Prošireni zahtjev za vodoravne kutove 
do ± 45° zbog slučajeva upotrebe utvr ­
đenih u ovom Prilogu. 
D12 (*) Razina prekida napaja ­
nja DSR C-VU-a – 60 dBm (U skladu s normom EN 12253) 
D13 Preambula Preambula je obvezna. (U skladu s normom EN 12253) 
D13a Duljina i uzorak pream ­
bule 16 bito va ± 1 bit bitova „1” kodiranih 
pute m FM0 (U skladu s normom EN 12253) 26.5.2016. L 139/463 Službeni list Europsk e unij e HR   
Točka br. Parametar Vrijednost(i) Napomena 
D13b Valni oblik preambule Naizmjenični slijed nisk e razine i vi­
soke razine uz trajanje impulsa od 
2 µs. 
Dopušt eno odstupanje navedeno je u 
D8a. (U skladu s normom EN 12253) 
D13c Prateći bitovi RSU (REDCR) smije preni jeti najviše 
8 bito va nakon oznake završetka. OBU 
(DSR C-VU) ne treba uzeti u obzir takve 
dodatne bitove. (U skladu s normom EN 12253) 
(*)  Parametr i silazne veze podložni su ispitivanju sukladnosti u skladu s mjerodav nim ispitivanjem parametara iz norme EN 300 674- 
1.  
Tablica 14.2. 
Parametr i uzlazne veze 
Točka br. Parametar Vrijednost(i) Napomena 
U1 (*) Frekvencije podnosača OBU (DSR C-VU) podržava 1,5 MHz i 
2,0 MHz. 
RSU (REDCR) podrža va 1,5 MHz ili 
2,0 MHz ili oboje. U1-0: 1,5 MHz U1- 
1: 2,0 MHz Odabir frekvencije podnosača 
(1,5 MHz ili 2,0 MHz) ovisi o odabra ­
nom prof ilu iz norme EN 13372. 
U1a (*) Dopušteno odstupanje 
frekvencija podnosača unutar ± 0,1 % (U skladu s normom EN 12253) 
U1b Upotreba bočnih poja ­
seva Isti podatci na obje strane (U skladu s normom EN 12253) 
U2 (*) Spektralna maska prije­
nosnika OBU-a (DSR C- 
VU-a) U skladu s normom EN12253 
1.  ulazno napa janje: 
vidjeti normu ETSI EN 300674-1; 
2.  izlazno napa janje: 
[U4a] dBm u 500 kHz; 
3.emisija u bilo koji drugi uzlazni ka­
nal: 
U2(3)-1 = – 35 dBm u 500 kHz (U skladu s normom EN 12253) 
U4a (*) Najveći jedinstveni 
bočni pojas EIRP -a 
(smjer maksi malnog 
zračenja) Dvije mogućnosti: 
U4a-0: – 14 dBm 
U4a-1: – 21 dBm U skladu s objavlj enom specifikacijom 
proizvođ ača opreme 
U4b (*) Najveći jedinstveni 
bočni pojas EIRP -a (35°) Dvije mogućnosti: 
—  nije primjenjivo 
—  – 17 dBm U skladu s objavlj enom specifikacijom 
proizvođ ača opreme 
U5 Polar izacij a Lijeva kružna (U skladu s normom EN 12253) 26.5.2016. L 139/464 Službeni list Europsk e unij e HR   
Točka br. Parametar Vrijednost(i) Napomena 
U5a Križna polar izacija XPD: 
U smjer u maksi malnog zračenja: 
(REDCR) RSU r ≥ 15 dB 
(DSR C-VU) OBU t ≥ 10 dB 
Na – 3 dB: (REDCR) RSU r ≥ 10 dB 
(DSR C-VU) OBU t ≥ 6 dB (U skladu s normom EN 12253) 
U6 Modulacija podnosača 2-PSK 
Kodirani podatci sinkronizirani s pod ­
nosačem: prijelazi kodiranih podataka 
podudaraj u se s prijelazima podnosača. (U skladu s normom EN 12253) 
U6b Radni ciklus Radni ciklus: 
50 % ± α, α ≤ 5 % (U skladu s normom EN 12253) 
U6c Modulacija na nosaču Multiplikaci ja moduliranog podnosača 
s nosačem (U skladu s normom EN 12253) 
U7 (*) Kodiranje podataka NRZI (nema prijelaza na početku bita 
„1”, prijelazi na početku bita „0”, nema 
prijelaza unutar bita) (U skladu s normom EN 12253) 
U8 (*) Brzina bita 250 kbit/s (U skladu s normom EN 12253) 
U8a Dopušteno odstupanje 
brojača bitova Unutar ± 1 000 ppm (U skladu s normom EN 12253) 
U9 Brzina pogreške bita 
(eng. Bit Error Rate, BER) 
za komunikaci ju ≤ 10– 6 (U skladu s normom EN 12253) 
U11 Komunikaci jska zona Područje unutar kojeg se nalazi DSR C- 
VU tako da njego ve prijenose prima 
REDCR s BER -om manjim od navede ­
nog u U9a. (U skladu s normom EN 12253) 
U12a (*) Dobitak pretvorbe (do­
nja granica) 1 dB za svaki bočni pojas 
Raspon kuta: kružno simetr ičan iz­
među smjera maksimalnog zračenja i ± 
35°  
i unutar – 45° do + 45°, što odgo vara 
ravnini paralelnoj s površinom ceste 
kada se DSR C-VU naknadno ugrađuje 
u vozilo (azimut). Veći od navedene vrijednosti raspona za 
vodoravne kuto ve do ± 45° zbog sluča ­
jeva upotrebe utvrđenih u ovom Pri­
logu. 
U12b (*) Dobitak pretvorbe (gor ­
nja granica) 10 dB za svaki bočni pojas Manji od određenog raspona vrijednosti 
za svaki bočni pojas unutar kružnog 
stošca oko smjera maksimalnog zračenja 
kuta otvaranja od ± 45°. 
U13 Preambula Preambula je obvezna. (U skladu s normom EN 12253) 26.5.2016. L 139/465 Službeni list Europsk e unij e HR   
Točka br. Parametar Vrijednost(i) Napomena 
U13a Preambula 
Duljina i uzorak 32 do 36 µs isključivo uz modulaciju 
podnosača, zatim 8 bito va „0” kodira ­
nih putem NRZI-a (U skladu s normom EN 12253) 
U13b Prateći bitovi DSR C-VU smije prenijet i najviše 8 bi­
tova nakon oznake završetka. RSU 
(REDCR) ne treba uzeti u obzir takve 
dodatne bitove. (U skladu s normom EN 12253) 
(*)  Parametr i uzlazne veze podložni ispitivanju sukladnosti u skladu s mjerodavnim ispitivanjem parametara iz norme EN 300 674-1.  
5.3.3  Izved ba antene 
5.3.3.1  Ante na REDCR -a 
DSC_30  Izvedba antene REDCR -a ovisi o komercij alnoj izvedbi koja je u skladu s ograničenjima utvrđenima u 
odjeljku 5.3.2., prilagođenoj radi optimizaci je učink ovitosti očitavan ja DSR C-REDCR -a za određenu 
svrhu i okolnosti očita vanja za koje je REDCR izrađen i u kojima mora raditi. 
5.3.3.2  Ante na VU-a 
DSC_31  Izvedba antene DSR C-VU-a ovisi o komercij alnoj izvedbi koja je u skladu s ograničenjima utvrđenima 
u odjeljku 5.3.2., prilagođenoj radi optimizacije učink ovitosti očitavan ja DSR C-REDCR -a za određenu 
svrhu i okolnosti očita vanja za koje je REDCR izrađen i u kojima mora raditi. 
DSC_32  Antena VU-a pričvršćuje se ili postavl ja na prednje vjetrobransk o staklo vozila ili blizu njega, kako je 
naved eno u odjeljku 5.1. 
DSC_33  U ispitnom okruženju radionice (vidjeti odjeljak 6.3.) antena DSR C-VU-a, pričvršćena u skladu s 
odjeljk om 5.1., učink ovito se povezuje s normiranom ispitnom komunikaci jom te učink ovito 
osigurava transakcije RTM-a kako je utvrđeno u ovom Dodatku, na udaljenosti između 2 i 10 metara, 
tijek om najmanje 99 % vremena, izračunano kao prosjek na teme lju 1 000 ispitivanja s pomoću 
čitača. 
5.4  Zahtjevi u pogledu protok ola DSR C-a za RTM 
5.4.1  Pregled 
DSC_34  Protok ol transakcije za preuzimanje podataka pute m veze sučelja DSR C-a na frekvenciji od 5,8 GHz 
mora biti u skladu sa sljedećim koracima. U ovom je odjeljku opisan tijek transakcije u idealnim 
uvjetima bez pono vnih prijenosa ili prekida komunikacije. 
NAPOMENA Svrha faze inicija lizacije (1. korak) usposta vljanje je komunikaci je između REDCR -a i 
DSR C-VU-o va koji su ušli u transakcij sko podr učje DSR C-a na frekvenciji od 5,8 GHz (u skladu s 
načelom odnosa „nadređen – podređen”), ali još nisu uspostavili komunikaciju s REDCR -om, te slanje 
obav ijesti o procesima uređaja.  
— 1. korak Inicij alizacija. REDCR šalje okvir koji sadržav a „tablicu s uslug ama radiofara” (BST) koja 
uključuje identif ikatore aplikacije (AID-o ve) na popisu usluga koji podržava. U aplikacij i RTM-a to 
će jednostavno biti uslug a s vrijednošću AID = 2 (Freight&Fleet). DSR C-VU ocjenjuje primljeni BST 
i odgo vara (vidjeti u nastav ku) popisom podržanih aplikacij a unutar domene Freight&Fleet, ili ne 
odgo vara ako nijedna aplikacij a nije podržana. Ako REDCR ne ponudi vrijednost AID = 2, DSR C- 
VU ne odgo vara REDCR -u. 26.5.2016. L 139/466 Službeni list Europsk e unij e HR   
— 2. korak DSR C-VU šalje okvir koji sadržav a zahtjev za dodjelu privatnog prozora.  
— 3. korak REDCR šalje okvir koji sadržav a dodjelu privatnog prozora.  
— 4. korak DSR C-VU upotrebljava dodij eljeni privatni prozor za slanje okvira koji sadržava tablicu 
uslug a vozila (VST). VST uključuje popis različitih instanci aplikacija koje DSR C-VU podržava u 
okvir u vrijednosti AID = 2. Različite instance utvrđuju se s pomoću EID-o va gener iranih na 
jedinstven način, a svaka je povezana s vrijednošću parametra konte kstualne oznak e aplikacij e koja 
označa va podržanu aplikaciju i normu.  
— 5. korak Zatim REDCR analizira ponuđeni VST i prekida vezu (RELEASE) jer mu nije potrebno 
ništa od onog a što nudi VST (odnosno prima VST iz DSR C-VU-a koji ne podrža va transakcij u 
RTM-a) ili, u slučaj u da prima odgo varaj ući VST, pokreće instancu uređaj a.  
— 6. korak Kako bi se to provelo, REDCR šalje okvir koji sadržav a naredbu za dohvat podataka 
RTM-a i koji utvrđuje instancu aplikacij e RTM-a određivanjem identifikatora koji odgo vara instanci 
aplikacij e RTM-a (kak o je navedeno u okvir u DSR C-VU-a u VST-u) te dodjeljuje privatni prozor .  
— 7. korak DSR C-VU upotrebljava novi dodij eljeni privatni prozor za slanje okvira koji sadržav a 
navedeni identif ikator koji odgo vara instanci aplikacij e RTM-a kako je navedeno u VST-u, a slijed i 
ga atribut RtmData (prijenosni element + sigur nosni element).  
— 8. korak Ako se zatraži veći broj usluga, vrijednost „n” mijenj a se na sljedeći referentni broj 
uslug e, a postupak se pona vlja.  
— 9. korak REDCR potvrđuje primitak podataka slanjem okvira koji sadržav a naredbu RELEASE 
DSR C-VU-u za prekid razmjene podataka ili se, u slučaju da potvrđivanje uspješnog primitka 
LDPU-a nije uspjelo, vraća na 6. korak. 
Slikovni opis protok ola transakcije prikazan je na slici 14.6.  26.5.2016. L 139/467 Službeni list Europsk e unij e HR   
Slika 14.6. 
Tijek postupk a RTM-a putem DSR C-a na frekv enciji od 5,8 GHz 
26.5.2016. L 139/468 Službeni list Europsk e unij e HR   
5.4.2  Nared be 
DSC_35  Sljedeće naredbe jedine su funkcije koje se upotrebljava ju u transakcijsk oj fazi RTM-a.  
— INITIALIS ATION .reques t:Naredba koju izdaje REDCR u obliku slanja s definicijom aplikacij a 
koje podrža va REDCR.  
— INITIALIS ATION .response: Odgo vor iz DSR C-VU-a kojim se potvrđuje veza i koji sadržav a 
popis podržanih instanci aplikacija sa znača jkama i informacijama o tome kako ih riješiti (EID).  
— GET .reques t:Naredba, koju REDCR izdaje DSR C-VU-u, u kojoj se navode instance aplikacij a koje 
treba riješiti putem utvrđenog EID-a, kako je primljeno u VST-u, i kojom se DSR C-VU-u nalaže da 
pošalje jedan ili više odabranih atributa s podatcima. Cilj je naredbe GET da REDCR dobije 
podatk e iz DSR C-VU-a.  
— GET .response: Odgo vor iz DSR C-VU-a koji sadržava zatražene podatke.  
— ACTION .reques t ECHO: Naredba kojom se DSR C-VU-u nalaže da vrati podatk e iz DSR C-VU-a 
REDCR -u. Cilj je naredbe ECHO omogućiti radionicama ili uređajima za homologaci jska ispitivanja 
da ispitaju radi li DSR C veza bez potrebe za pristupom sigur nosnim podatcima.  
— ACTION.response ECH O:Odgo vor iz DSR C-VU-a na naredbu ECHO.  
— EVENT_REPORT .reques t RELEASE: Naredba kojom se DSR C-VU-u nalaže prekid transakcije. 
Cilj naredbe RELEASE prekid je razmjene podataka s DSR C-VU-om. Nak on primitka naredbe 
RELEASE, DSR C-VU ne smije odgo voriti na daljnja ispitivanja u sklopu trenutačne veze. Imajt e na 
umu da se, u skladu s normom EN 12834, DSR C-VU neće dvaput povezati s istim REDCR -om 
osim u slučaju da se nalazio izvan komunikacijsk og podr učja tijek om razdoblja od 255 sekundi ili 
u slučaju da je identif ikator radiofara REDCR -a promij enjen. 
5.4.3  Slijed naredbi za ispitivan je 
DSC_36  S gledišta slijeda naredbi i odgo vora, transakcij a je opisana kako slijedi: 
Slijed Pošiljat elj  Primatelj Opis Radnja 
1 REDCR > DSR C-VU Inicij alizacija komunikaci jske 
veze – zahtjev REDCR šalje BST 
2 DSRC-VU > REDCR Inicijalizacija komunik acijske veze 
– odgovor Ako BST podržava vrijednost 
AID = 2, DSRC-VU šalje zahtje v 
za privatni prozor. 
3 REDCR > DSR C-VU Dodjeljuje privatni prozor . Šalje okvir koji sadržav a dodjelu 
privatnog prozora. 
4 DSRC-VU > REDCR Šalje VST. Šalje okvir koji sadržav a VST. 
5 REDCR > DSR C-VU Šalje GET .request za podatk e u 
atributu za određeni EID.  
6 DSRC-VU > REDCR Šalje GET .response sa zatraženim 
atributom za određeni EID. Šalje atribut (RTMData, OWS­
Data...) s podatcima za određeni 
EID. 26.5.2016. L 139/469 Službeni list Europsk e unij e HR   
Slijed Pošiljat elj  Primatelj Opis Radnja 
7 REDCR > DSR C-VU Šalje GET .request za podatk e 
osim atributa (prema potrebi).  
8 DSRC-VU > REDCR Šalje GET .response sa zatraženim 
atributom. Šalje atribut s podatcima za odre­
đeni EID. 
9 REDCR > DSR C-VU Potvrđuje uspješan primitak 
podataka. Šalje naredbu RELEASE koja za­
tvara transakciju. 
10 DSRC-VU   Zatvar a transakciju.   
Primjer slijed a transakcij e i sadržaja razmijenjenih okvira utvrđen je u odjeljcima 5.4.7. i 5.4.8. 
5.4.4  Strukture podatak a 
DSC_37  Semantička struktura podataka pri prolazu sučeljem DSR C-a na frekvenciji od 5,8 GHz u skladu je s 
opisom u ovom Dodatku. Način na koji su ti podatci struktur irani naveden je u ovoj točki. 
DSC_38  Prijeno s (podatci RTM-a) sastoji se od ulančavan ja  
1. podataka Encr yptedT achographP ayload, što čini šifru Tachog raphPa yload kako je utvrđeno u 
modulu ASN.1 u odjeljku 5.4.5. Način šifriranja opisan je u Dodatku 11.  
2. DSR CSecur ityData naveden je u Dodatku 11. 
DSC_39  Podatci RTM-a rješav aju se kao atribut RTM-a = 1 i prenose se u spremnik RTM-a = 10. 
DSC_40  Kontekstualna oznaka RTM-a utvrđuje podržani dio norme u seriji normi TARV (RTM odgo vara 
Dijelu 9.). 
Defi nicija modula ASN.1 za podatke DSR C-a u okvir u aplikacij e RTM-a utvrđuje se kako slijedi:  26.5.2016. L 139/470 Službeni list Europsk e unij e HR   
26.5.2016. L 139/471 Službeni list Europsk e unij e HR   
5.4.5  Elementi RtmData, provedene radnje i definicije 
DSC_41  Vrijednosti podataka koje treba izračunati VU i koje se upotrebljava ju za ažur iranje zaštićenih 
podataka u DSR C-VU-u izračuna vaju se u skladu s pravi lima utvrđenima u tablici 14.3.: 
Tablica 14.3. 
Elementi RtmDat a, provedene radnje i definicije 
(1) Element 
podataka  
RTM-a (2) Radnja koju provodi VU  (3) Definicija podataka u skladu 
s modulom ASN.1 
RTM1 
Regist arsk a 
pločica vozila VU posta vlja vrijednost tp15638V ehicleR egistr ationPlate podat ­
kovnog elementa RTM1 iz zabilježene vrijednosti vrste pod ­
ataka VehicleRegistrationIdentif ication kako je utvrđeno u Do­
datku 1. VehicleR egistr ationIdentif ication Registarska plo­
čica vozila u ob­
liku skupine zna­
kova 
26.5.2016. L 139/472 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1) Element 
podataka  
RTM-a (2) Radnja koju provodi VU  (3) Definicija podataka u skladu 
s modulom ASN.1 
RTM2 
Događaj pre­
koračenja br­
zine VU gener ira Booleo vu vrijednost za varijablu podatk ovnog ele­
menta RTM2 tp15638SpeedingEvent. 
Vrijednost tp15638SpeedingEvent izračunava se s pomoću 
VU-a iz broja varijabli speedingEvents zabilježenih u VU-u u 
zadnjih 10 dana pojave kako je utvrđeno u Prilogu I.C. 
Ako postoji najmanje jedna varijabla tp15638SpeedingEvent 
zadnjih 10 dana pojave, vrijednost varijable tp15638Speedin ­
gEvent postavl ja se na TOČNO (TRUE). 
ILI ako nije bilo nikakvih događaja u zadnjih 10 dana poja ve, 
vrijednost varijable tp15638SpeedingEvent postavlja se na NE­
TOČNO (FALSE). 1 (TOČNO) – 
označa va nepra ­
vilnosti u brzini 
u zadnjih 10 
dana pojave 
RTM3 
Vožnja bez 
valjane kar­
tice VU gener ira Booleo vu vrijednost za varijablu podatk ovnog ele­
menta RTM3 tp15638Dr ivingWithoutV alidCard. 
VU dodjeljuje vrijednost TOČNO varijabli tp15638Dr ivingWit ­
houtV alidCard ako je u podatcima VU-a zabilježen najmanje je­
dan događa j u zadnjih 10 dana pojave vrste događaja „vožnja 
bez odgo varaj uće kartice” kako je utvrđeno u Prilogu I.C. 
ILI ako nije bilo nikakvih događaja u zadnjih 10 dana poja ve, 
vrijednost varijable tp15638Dr ivingWithoutV alidCard postav ­
lja se na NETOČNO. 1 (TOČNO) = 
označa va neva ­
ljanu upotrebu 
kartice 
RTM4 
Valjana kar­
tica vozača VU gener ira Booleo vu vrijednost za varijablu podatk ovnog ele­
menta RTM4 
tp15638Dr iverCard na temelju podataka pohranjenih u VU-u i 
utvrđenih u Dodatku 1. 
Ako nije prisutna valjana kartica vozača, VU postavl ja varijablu 
na TOČNO. 
ILI ako je valjana kartica vozača prisutna, VU postavl ja varija­
blu na NETOČNO. 0 (NETOČNO) = 
označa va valjanu 
karticu vozača 
RTM5 
Umetanje kar­
tice tijek om 
vožnje VU generira Booleo vu vrijednost za podatk ovni element 
RTM5. 
VU dodjeljuje vrijednost TOČNO varijabli tp15638CardInser ­
tion ako je u podatcima VU-a u zadnjih 10 dana pojave zabi ­
lježena najmanje jedna vrsta događaja „umetanje kartice tije­
kom vožnje” kako je utvrđeno u Prilogu I.C. 
ILI ako nije bilo nikakvih događaja u posljednjih 10 dana po­
jave, vrijednost varijable tp15638CardInser tion postavl ja se na 
NETOČNO. 1 (TOČNO) = 
označa va umeta ­
nje kartice tije­
kom vožnj e u 
zadnjih 10 dana 
poja ve 
RTM6 
Pogreška u 
podatcima o 
kretanju VU generira Booleo vu vrijednost za podatk ovni element 
RTM6. 
VU dodjeljuje vrijednost TOČNO varijabli tp15638MotionDa ­
taEr ror ako je u podatcima VU-a u zadnjih 10 dana poja ve za­
bilježena najmanje jedna vrsta događa ja „pogreška u podatcima 
o kretanju” kako je utvrđeno u Prilogu I.C. 
ILI ako nije bilo nikakvih događaja u posljednjih 10 dana po­
jave, vrijednost varijable tp15638MotionDataEr ror postavl ja se 
na NETOČNO. 1 (TOČNO) = 
označa va pogre ­
šku u podatcima 
o kretanju u zad­
njih 10 dana po­
jave. 
26.5.2016. L 139/473 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1) Element 
podataka  
RTM-a (2) Radnja koju provodi VU  (3) Definicija podataka u skladu 
s modulom ASN.1 
RTM7 
Konflikt u 
kretanju voz­
ila VU generira Booleo vu vrijednost za podatk ovni element 
RTM7. 
VU dodjeljuje vrijednost TOČNO varijabli tp15638vehicleMo ­
tionConf lict ako je u podatcima VU-a zabilježen najmanje je­
dan događa j u zadnjih 10 dana poja ve vrste događaja „konflikt 
u kretanju vozila” (vrijednost ‘0A’H). 
ILI ako nije bilo nikakvih događaja u posljednjih 10 dana po­
jave, vrijednost varijable tp15638vehicleMotionConf lict po­
stavl ja se na NETOČNO. 1 (TOČNO) = 
označa va konflikt 
u kretanju u zad­
njih 10 dana po­
jave. 
RTM8 
Druga kartica 
vozača VU gener ira Booleo vu vrijednost za podatk ovni element RTM8 
na temelju Priloga I.C („podatci o aktivnosti vozača”, POSAD A 
i SUV OZAČ). 
Ako je druga valjana kartica vozača prisutna, VU postavl ja va­
rijablu na TOČNO. 
ILI ako druga valjana kartica vozača nije prisutna, VU postavlja 
varijablu na NETOČNO. 1 (TOČNO) = 
označa va umet ­
nutu drugu kar­
ticu voza ča 
RTM9 
Trenuta čna 
aktivnost VU generira Booleo vu vrijednost za podatk ovni element 
RTM9. 
Ako je trenutačna aktivnost zabilježena u VU-u kao bilo koja 
aktivnost osim „VOŽNJE”, kako je utvrđeno u Prilogu I.C, VU 
postavl ja varijablu na TOČNO. 
ILI ako je trenutačna aktivnost zabilježena u VU-u kao „VOŽ­
NJA ”, VU postavlja varijablu na NETOČNO. 1 (TOČNO) = 
odabrana druga 
aktivnost ; 
0 (NETOČNO) = 
odabrana vožnj a 
RTM10 
Posljednja 
razmjena pod ­
atak a zatv o­
rena VU generira Booleo vu vrijednost za podatk ovni element 
RTM10. 
Ako posljednja razmjena podataka kartice nije ispravno zatvo ­
rena, kako je utvrđeno u Prilogu I.C, VU posta vlja varijablu na 
TOČNO. 
ILI ako je posljednja razmjena podataka kartice ispravno zatvo ­
rena, VU posta vlja varijablu na NETOČNO. 1 (TOČNO) = ne­
isprav no zatvo ­
rena 
0 (NETOČNO) = 
isprav no zatvo ­
rena 
RTM11 
Prekid napaja ­
nja VU generira vrijednost u obliku cijelog broja za podatk ovni 
element RTM11. 
VU dodjeljuje vrijednost za varijablu tp15638P owerSupplyIn ­
terruption jednaku najduljem razdoblju prekida napa janja u 
skladu s člank om 9. Uredbe (EU) br. 165/2014 vrste događa ja 
„prekid napajanja” kako je utvrđeno u Prilogu 1.C. 
ILI ako u posljednjih 10 dana pojave nije bilo nikakvih doga ­
đaja prekida napa janja, vrijednost u obliku cijelog broja posta v­
lja se na 0. —  broj prekida 
napajanja u 
zadnjih 10 
dana pojave 
26.5.2016. L 139/474 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1) Element 
podataka  
RTM-a (2) Radnja koju provodi VU  (3) Definicija podataka u skladu 
s modulom ASN.1 
RTM12 
Kvar senzora VU generira vrijednost u obliku cijelog broja za podatk ovni 
element RTM10. 
VU dodjeljuje varijabli sensorFa ult vrijednost : 
—  1 ako je događaj vrste „pogreška senzora s rednim brojem 
‘35’H” zabilježen u zadnjih10 dana; 
—2 ako je događa j vrste „kvar prijamnika GNSS-a” (unutar ­
njeg ili vanjsk og s rednim brojem ‘51’H ili ‘52’H) zabilježen 
u zadnjih 10 dana; 
—  3 ako je doga đaj vrste „kvar vanjsk og prijamnika GNSS-a s 
rednim brojem ‘53’H” zabilježen u zadnjih 10 dana pojave; 
—4 ako su „kvar senzora” i „kvar prijemnik a GNSS-a” zabilje ­
ženi u zadnjih 10 dana pojave; 
—  5 ako su „kvar senzora” i „kvar vanjsk og prijamnika GNSS- 
a” zabilježeni u zadnjih 10 dana pojave; 
—6 ako su „kvar prijamnika GNSS-a” i „kvar vanjsk og prija­
mnika GNSS-a” zabilježeni u zadnjih 10 dana poja ve; 
—  7 ako su sva tri kvara senzora zabilježena u zadnjih 10 
dana pojave. 
ILI će VU dodij eliti vrijednost 0 ako nijedan od tih događaja 
nije zabilježen u zadnjih 10 dana pojave. —  kvar senzora 
od jednog ok­
teta u skladu 
s rječnik om s 
podatcima 
RTM13 
Prilagodba 
vremena VU gener ira vrijednost u obliku cijelog broja (timeReal iz Do­
datka 1.) za podatk ovni element RTM13 na teme lju prisutnosti 
podataka o prilagodbi vremena kako je utvrđeno u Prilogu I.C. 
VU dodjeljuje vrijednost vremena u kojem se odvio posljednji 
doga đaj prilagodbe vremena podataka. 
ILI ako u podatcima VU-a nije prisutan nijedan događaj „prila­
godbe vremena” kako je utvrđeno u Prilogu I.C, VU postavl ja 
vrijednost 0. Vrijem e posljed ­
nje prilagodbe 
RTM14 
Pokušaj po­
vrede sigur ­
nosti VU gener ira vrijednost u obliku cijelog broja (timeReal iz Do­
datka 1.) za podatk ovni element RTM14 na teme lju prisutnosti 
doga đaja „pokušaj povrede sigur nosti” kako je utvrđeno u Pri­
logu I.C. 
VU postavl ja vrijednost vremena posljednjeg događa ja pokušaja 
povrede sigur nosti zabilježenog u VU-u. 
ILI ako u podatcima VU-a nije prisutan nijedan događaj „poku ­
šaj povrede sigur nosti” kako je utvrđeno u Prilogu I.C, VU po­
stavl ja vrijednost 0x00FF . Vrijem e posljed ­
njeg pokušaja po­
vrede 
—Zadana vri­
jednost 
= 0x00FF 
RTM15 
Posljednja ka­
libracija VU gener ira vrijednost u obliku cijelog broja (timeReal iz Do­
datka 1.) za podatk ovni element RTM15 na teme lju prisutnosti 
podataka o posljednjoj kalibraciji kako je utvrđeno u Prilogu I. 
C. 
VU posta vlja vrijednost vremena posljednjih dviju kalibracija 
(RTM15 i RTM16) koje su posta vljene u podatcima VuCalibra ­
tionData utvrđenima u Dodatku 1. 
VU postavl ja vrijednost za RTM15 na timeReal posljednjeg za­
pisa kalibracije. Vrijem e podataka 
posljednje kali­
bracij e 
26.5.2016. L 139/475 Službeni list Europsk e unij e HR   
(1) Element 
podataka  
RTM-a (2) Radnja koju provodi VU  (3) Definicija podataka u skladu 
s modulom ASN.1 
RTM16 
Prethodna ka­
libracija VU gener ira vrijednost u obliku cijelog broja (timeReal iz Do­
datka 1.) za podatk ovni element RTM16 za zapis kalibracije 
koja je prethodila zapisu posljednje kalibracije. 
ILI ako nije bilo prethodne kalibraci je, VU postavlja vrijednost 
RTM16 na 0. Vrijem e podataka 
prethodne kali­
bracij e 
RTM17 
Datum pove­
zivanja taho ­
grafa Za podatk ovni element RTM17 VU gener ira vrijednost u ob­
liku cijelog broja (timeReal iz Dodatka 1.). 
VU postavlja vrijednost vremena prve ugradnje VU-a. 
VU izdvaja ove podatke iz VuCalibrationData (Dodatak 1.) iz 
vuCalibrationRecords uz CalibrationPur pose koja je jednaka: 
‘03’H Vrijem e povezi ­
vanja tahografa 
RTM18 
Trenuta čna 
brzina VU generira vrijednost u obliku cijelog broja za podatk ovni 
element RTM18. 
VU postavl ja vrijednost za RTM16 na posljednju trenutačnu 
zabilježenu brzinu u trenutku posljednjeg ažur iranja RtmData. Posljednja trenu ­
tačna zabilježena 
brzina 
RTM19 
Vremensk a 
oznaka Za podatk ovni element RTM19 VU gener ira vrijednost u ob­
liku cijelog broja (timeReal iz Dodatka 1.). 
VU postavl ja vrijednost za RTM19 na vrijeme posljednjeg ažu­
riranja RtmData. Vremenska 
oznaka trenutač ­
nog 
zapisa Tacho ­
graphPa yload 
5.4.6  Mehanizam prijenosa podatak a 
DSC_42  REDCR zahtijeva prethodno utvrđene prenesene podatke nakon faze inicij alizacije, a zatim ih prenosi 
putem DSR C-VU-a u dodijeljeni prozor . REDCR upotrebljava naredbu GET za dohvaćanje podataka. 
DSC_43  Za sve razmjene u DSR C-u podatci se kodiraju primjenom PER -a (prav ila paketnog šifriranja, eng. 
Packed Encoding Rules). 
5.4.7  Detaljni opis transakcija u okvir u DSRC-a 
DSC_44  Inicij alizacija se provodi prema DSC_44 do DSC_48 i tablicama 14.4. do 14.9. U fazi inicija lizacije 
REDCR počinje slati okvir koji sadržava BST (tablicu usluga radiofara, eng. Beacon Service Table) u 
skladu s normama EN 12834 i EN 13372, točkama 6.2., 6.3., 6.4. i 7.1., uz postavk e kako su 
naved ene u tablici 14.4. 26.5.2016. L 139/476 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica 14.4 
Inicijalizacija – pos tavke okvira BST -a 
Polje Postavk e 
Link Identifier Adresa slanja 
BeaconId U skladu s normom EN 12834 
Time U skladu s normom EN 12834 
Profile Nema proširenja, upotrebljavati 0 ili 1 
MandApplications Nema proširenja, EID nije prisutan, parametar nije prisutan, AID = 2 
Freight&Fleet 
NonMandApplications Nije prisutno 
ProfileL ist Nema proširenja, broj profila na popisu = 0 
Fragmentation header Nema fragmentiranja 
Layer 2 settings Naredba PDU-a, naredba UI-a  
Praktični primjer postavki utvrđenih u tablici 14.4. uz oznaku kodiranja bitova naveden je u 
tablici 14.5. u nastavku. 
Tablica 14.5. 
Inicijalizacija – primjer sadržaja okvira BST -a Oktet # Atribut/polje Bito vi u okte ­
tima Opis 
1 FLAG 
 Oznaka početka 
2 Broadcast ID 
 Adresa slanja 
3 MAC Control Field 
 Naredba PDU-a 
4 LLC Control field 
 Naredba UI-a 
5 Fragmentation header 
 Nema fragmentiranja 26.5.2016. L 139/477 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oktet # Atribut/polje Bito vi u okte ­
tima Opis 
6 BST 
 Zahtjev za inicij alizacij u 
SEQUENCE {   
OPTION indicator 
BeaconID SEQUENCE { 
ManufacturerId INTEGER 
(0..65535)  
aplikacije NonMand nisu prisutne    
Identif ikator proizvođ ača 
7  
8  
IndividualID INTEGER 
(0..134217727)  
} 
27-bitni identifikator dostupan za pro­
izvođača 
9 
10 
11 
12 Time INTEGER (0..4294967295)  
 Realno vrijeme 32-bitnog sustava 
UNIX 
13 
14 
15 
16 Profil eINTEGER (0..127,…)  
 Nema proširenja, primjer prof ila 0 
17 MandApplications SEQUENCE 
(SIZE(0..127, 
…)) OF {  
Nema proširenja, broj mandApplica ­
tions = 1 
18 SEQUENCE {   
OPTION indicator 
 EID nije prisutan 
OPTION indicator 
 Parame tar nije prisutan 
AID DSR CApplicationEntityID 
} }  
Nema proširenja, AID = 2 Freight& ­
Fleet 26.5.2016. L 139/478 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oktet # Atribut/polje Bito vi u okte ­
tima Opis 
19 Profil eList SEQUENCE (0..127,…) 
OF Profile }  
Nema proširenja, broj profila na po­
pisu = 0 
20 FCS 
 Slijed provjere okvira 
21 
22 Flag 
 Oznaka završetka  
DSC_45  DSR C-VU, nakon primanja BST -a, šalje zahtjev za dodjelu privatnog prozora kako je naved eno u 
normama EN 12795 i EN 13372 točki 7.1.1., bez posebnih postavki RTM-a. U tablici 14.6. nalazi se 
primjer kodiranja bito va. 
Tablica 14.6. 
Inicijalizacija – sadržaj okvira zahtjeva za dodjelu privatnog prozora Oktet # Atribut/polje Bito vi u okte ­
tima Opis 
1 FLAG 
 Oznaka početka 
2 Private LID 
 Adresa veze određenog DSR C-VU-a 
3 
4 
5 
6 MAC Control field 
 Zahtjev za privatni prozor 
7 FCS 
 Slijed provjere okvira 
8 
9 Flag 
 Oznaka završetka  
DSC_46  REDCR zatim odgo vara dodjeljivanjem privatnog prozora, kako je navedeno u normama EN 12795 i 
EN 13372, točki 7.1.1., bez posebnih postavki RTM-a. 
U tablici 14.7. nalazi se primjer kodiranja bitova. 26.5.2016. L 139/479 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica 14.7. 
Inicijalizacija – sadržaj okvira dodjele privatnog prozora Oktet # Atribut/polje Bito vi u okte ­
tima Opis 
1 FLAG 
 Oznaka početka 
2 Private LID 
 Adresa veze određenog DSR C-VU-a 
3 
4 
5 
6 MAC Control field 
 Dodjela privatnog prozora 
7 FCS 
 Slijed provjere okvira 
8 
9 Flag 
 Oznaka završetka  
DSC_47  DSR C-VU, nakon primanja dodjele privatnog prozora, šalje svoj VST (tablicu usluga vozila) kako je 
utvrđeno u normama EN 12834 i EN 13372, točkama 6.2., 6.3., 6.4. i 7.1., uz posta vke kako su 
naved ene u tablici 14.8., upotrebom dodij eljenog prozora za prijenos. 
Tablica 14.8. 
Inicijalizacija – pos tavk e okvira VST -a 
Polje Postavk e 
Private LID U skladu s normom EN 12834 
VST parameters Fill = 0, zatim za svaku podržanu aplikacij u: EID prisutan, parametar 
prisutan, AID = 2, EID kako ga je generirao OBU 
Parameter Nema proširenja, sadržav a kontekstualnu oznaku RTM-a 
ObeConfiguration Opcionalno polje ObeStatus može biti prisutno, ali ga REDCR ne smije 
upotrebljavati. 
Fragmentation header Nema fragmentiranja 
Layer 2 settings Naredba PDU-a, naredba UI-a  26.5.2016. L 139/480 Službeni list Europsk e unij e HR   
DSC_48  DSR C-VU podržava aplikacij u za „Freight and Fleet” kako je utvrđena u okvir u identif ikatora aplikacij e 
„2”. Ostali identifikator i aplikacije mogu biti podržani, no ne smiju biti prisutni u ovom VST-u jer BST 
zahtij eva isključivo AID = 2. Polje „Aplikacije” sadržav a popis podržanih instanci aplikacij a u DSR C- 
VU-u. Za svaku podržanu instancu aplikacij e navedeno je upućivanje na odgo varajuću normu, a čini je 
kontekstualna oznaka RTM-a koja se sastoji od IDENTIFIKA TORA OBJEKA TA (OBJECT IDENTIFIER) 
koji predsta vlja povezanu normu, njezina dijela (Dijela 9. za RTM) i po mogućnosti njezine verzi je te 
EID-a koji gener ira DSR C-VU, a povezan je s tom instancom aplikacij e. 
Praktični primjer postavki utvrđenih u tablici 14.8. uz oznaku kodiranja bitova naveden je u 
tablici 14.9. 
Tablica 14.9. 
Inicijalizacija – primjer sadržaja okvira VST -a Oktet # Atribut/polje Bito vi u okte ­
tima Opis 
1 FLAG 
 Oznaka početka 
2 Private LID 
 Adresa veze određenog DSR C-VU-a 
3 
4 
5 
6 MAC Control field 
 Naredba PDU-a 
7 LLC Control field 
 Naredba UI-a 
8 Fragmentation header 
 Nema fragmentiranja 
9 VST 
SEQUENCE { 
Odgo vor inicijalizaci je 
Fill BIT STRING (SIZE(4)) 
 Neupotr ijebljen o i posta vljeno na 0 
10 Profil eINTEGER (0..127,...) 
Applications SEQUENCE OF { 
Nema proširenja, primjer prof ila 0 
11 
 Nema proširenja, 1 aplikacij a 
12 SEQUENCE {   
OPTION indicator 
 EID prisutan 
OPTION indicator 
 Parame tar prisutan 
AID DSR CApplicationEntityID 
 Nema proširenja, AID = 2 Freight& ­
Fleet 
13 EID Dsrc-EID 
 Utvrđen u okvir u OBU-a i utvrđuje in­
stancu aplikacij e. 26.5.2016. L 139/481 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oktet # Atribut/polje Bito vi u okte ­
tima Opis 
14 Parameter Container { 
 Nema proširenja, odabir spremnika 
= 02, niz okte ta 
15  
 Nema proširenja, duljina konte kstualne 
oznake RTM-a = 8 
16 Rtm-Cont extMark::= SEQUENCE 
{ 
StandardIdentifier 
standardIdentifier  
Identif ikator objekata podržane norme, 
dio i verzi ja. Primjer : ISO (1) norma 
(0) TARV (15638) Dio 9. (9) verzi ja 1. 
(1). 
Prvi je oktet 06H koji čini identif ikator 
objekata. Drugi je oktet 06H koji čini 
njego vu duljinu. Sljedećih 6 okte ta ko­
dira primjer identif ikatora objekta. 
Imajt e na umu da je prisutan samo je­
dan element slijeda (opcionalni je ele­
ment RtmCommProfile izostavljen). 17 
18 
19 
20 
21 
22 
23 
24 ObeConfiguration Sequence {   
OPTION indicator 
 ObeStatus nije prisutan 
EquipmentClass INTEGER 
(0..32767) 
25 
26 Manufactur erId INTEGER 
(0..65535) 
Identif ikator proizvođ ača za DSR C-VU 
kako je opisano u registr u normi ISO 
14816 27 
28 FCS 
 Slijed provjere okvira 
29 
30 Flag 
 Oznaka završetka  
DCS_49  REDCR zatim očita va podatke izdava njem naredbe GET , u skladu s naredbom GET utvrđenom u 
normi EN 13372, točkama 6.2., 6.3., 6.4., i u normi EN 12834, uz postavk e kako su navedene u 
tablici 14.10. 
Tablica 14.10. 
Iznošenje –post avke okvira za GET .reques t 
Polje Postavk e 
Invoker Identif ier (IID) Nije prisutno 
Link Identifier (LID) Adresa veze određenog DSR C-VU-a 
Chaining Nema 26.5.2016. L 139/482 Službeni list Europsk e unij e HR   
Polje Postavk e 
Element Identif ier (EID) Kako je navedeno u VST -u. Nema proširenja. 
Access Credentials Nema 
AttributeIdList Nema proširenja, 1 atribut, Attribut eID = 1 (RtmData) 
Fragmentation Nema 
Layer2 settings Naredba PDU-a, provjerena naredba ACn  
U tablici 14.11. prikazan je primjer očita vanja podataka RTM-a. 
Tablica 14.11. 
Iznošenje – primjer okvira za GET .reques t Oktet # Atribut/polje Bito vi u okte ­
tima Opis 
1 FLAG 
 Oznaka početka 
2 Private LID 
 Adresa veze određenog DSR C-VU-a 
3 
4 
5 
6 MAC Control field 
 Naredba PDU-a 
7 LLC Control field 
 Provjerena naredba ACn, n bitova 
8 Fragmentation header 
 Nema fragmentiranja 
9 GET .request 
SEQUENCE { 
GET .request 
OPTION indicator 
 Pristupni podatci nisu prisutni 
OPTION indicator 
 IID nije prisutan 
OPTION indicator 
 Attr ibut eIdList prisutan 
Fill BIT STRING(SIZE(1)) 
 Postav ljeno na 0. 
10 EID INTEGER(0..127,…) 
 EID instance aplikacije RTM-a kako je 
navedeno u VST -u. Nema proširenja. 
11 AttributeIdList SEQUENCE OF { 
AttributeId }} 
Nema proširenja, broj atributa = 1 
12 
 Attr ibut eId=1, RtmData. Nema prošire ­
nja 26.5.2016. L 139/483 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oktet # Atribut/polje Bito vi u okte ­
tima Opis 
13 FCS 
 Slijed provjere okvira 
14 
15 Flag 
 Oznaka završetka  
DSC_50  DSR C-VU, nakon primanja naredbe GET .request, šalje naredbu GET .response sa zatraženim podatcima 
u skladu s naredbom GET .response utvrđenom u normi EN 13372 točkama 6.2., 6.3., 6.4. i u normi 
EN 12834 uz postavk e kako su navedene u tablici 14.12. 
Tablica 14.12. 
Iznošenje – pos tavke okvira za GET .response 
Polje Postavk e 
Invoker Identif ier (IID) Nije prisutno 
Link Identifier (LID) U skladu s normom EN 12834 
Chaining Nema 
Element Identif ier (EID) Kako je navedeno u VST -u. 
Access Credentials Nema 
Fragmentation Nema 
Layer2 settings Odgo vor PDU-a, odgo vor dostupan i naredba prihvaćena, naredba ACn  
U tablici 14.13. prikazan je primjer očita vanja podataka RTM-a. 
Tablica 14.13. 
Iznošenje – primjer sadržaja okvira odgo vora Oktet # Atribut/polje Bito vi u okte ­
tima Opis 
1 FLAG 
 Oznaka početka 
2 Private LID 
 Adresa veze određenog DSR C-VU-a 
3 
4 
5 
26.5.2016. L 139/484 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oktet # Atribut/polje Bito vi u okte ­
tima Opis 
6 MAC Control field 
 Odgo vor PDU-a 
7 LLC Control field 
 Odgo vor dostupan, naredba ACn, n bi­
tova 
8 LLC Status field 
 Odgo vor dostupan i naredba prihva ­
ćena 
9 Fragmentation header 
 Nema fragmentiranja 
10 GET .response 
SEQUENCE { 
GET .Response 
OPTION indicator 
 IID nije prisutan 
OPTION indicator 
 Popis atributa prisutan 
OPTION indicator 
 Uzvratni status nije prisutan 
Fill BIT STRING(SIZE(1)) 
 Ne upotrebljava se 
11 EID INTEGER(0..127,…) 
 Odgo vor iz aplikacij e RTM-a 
Instanca. Nema proširenja. 
12 AttributeList SEQUENCE OF { 
 Nema proširenja, broj atributa = 1 
13 Attr ibut es SEQUENCE { 
Attribut eId 
Nema proširenja, AttributeID = 1 
(RtmData) 
14 Attribut eValue CONT AINER { 
 Nema proširenja, odabir spremnika 
= 1010. 
15 
 RtmData 
16 
17 
… … 
n }}}} 
n+1 FCS 
 Slijed provjere okvira 
n+2 
n+3 Flag 
 Oznaka završetka  26.5.2016. L 139/485 Službeni list Europsk e unij e HR   
DSC_51  REDCR zatim zatvara vezu izdavanjem naredbe EVENT_REPOR T, RELEASE u skladu s normom EN 
13372, točkama 6.2., 6.3., 6.4. i normom EN 12834, točkom 7.3.8., bez posebnih postavki RTM-a. U 
tablici 14.14. prikazan je primjer kodiranja bitova naredbe RELEASE: 
Tablica 14.14. 
Prekid. Sadržaj okvira naredbe EVENT_REPORT , RELEASE Oktet # Atribut/polje Bito vi u okte ­
tima Opis 
1 FLAG 
 Oznaka početka 
2 Private LID 
 Adresa veze određenog DSR C-VU-a 
3 
4 
5 
6 MAC Control field 
 Okvir sadržava naredbu LPDU. 
7 LLC Control field 
 Naredba UI-a 
8 Fragmentation header 
 Nema fragmentiranja. 
9 EVENT_REPOR T.request 
SEQUENCE { 
EVENT_REPOR T (Release) 
OPTION indicator 
 Pristupni podatci nisu prisutni. 
OPTION indicator 
 Parame tar događaja nije prisutan. 
OPTION indicator 
 IID nije prisutan. 
Mode BOOLEAN 
 Ne očekuje se odgo vor. 
10 EID INTEGER (0..127,…) 
 Nema proširenja, EID = 0 (susta v) 
11 EventT ype INTEGER (0..127,…) } 
 Vrsta događaja 0 = RELEASE 
12 FCS 
 Slijed provjere okvira 
13 
14 Flag 
 Oznaka završetka  
DSC_52  Ne očekuje se odgo vor DSR C-VU-a na naredbu RELEASE. Komunikacija se zatim zatvara. 
5.4.8  Opis ispitivanja transakcija u okvir u DSRC-a 
DSC_53  Potpuna ispitivanja koja uključuju zaštitu podataka trebaj u provesti, kako je utvrđeno u Dodatku 11., 
Zajednički sigur nosni mehanizmi, ovlašt ene osobe s pristupom sigur nosnim postupcima upotrebom 
uobičajene naredbe GET kako je utvrđeno u prethodnom tekstu. 26.5.2016. L 139/486 Službeni list Europsk e unij e HR   
DSC_54  Puštanje u pogon i periodička ispitivanja koja zahtijeva ju dešifr iranje i razumijevanje dešifr iranog 
sadržaj a podataka provode se kako je navedeno u Dodatku 11., Zajednički sigur nosni mehanizmi, i 
Dodatku 9., Homolog acija, Popis obveznih ispitivanja. 
Međutim, teme ljna komunikaci ja DSR C-a može se ispitati s pomoću naredbe ECH O. Takva ispitivanja 
mogu biti potrebna pri puštanju u pogon, pri periodičk om preg ledu ili drugačije na zahtjev nadležnog 
nadzor nog tijela ili u skladu s Uredbom (EU) br. 165/2014 (vidjeti odjeljak 6. u nastavk u). 
DSC_55  Kako bi se provelo ovo teme ljno komunikaci jsko ispitivanje, REDCR izdaj e naredbu ECH O tijekom 
razmjene podataka, odnosno nakon uspješnog dovršetka faze inicij alizacije. Slijed inter akcija stoga je 
sličan slijedu ispitivanja:  
— 1. korak REDCR šalje „tablicu uslug a radiofara” (BST) koja uključuje identif ikatore aplikacij e (AID- 
ove) na popis uslug a koji podrža va. U aplikacij ama RTM-a to će jednostav no biti uslug a s 
vrijednošću AID = 2. 
DSR C-VU ocjenjuje primljeni BST i ako utvrdi da BST zahtij eva Freight&Fleet (AID = 2), DSR C-VU 
odgo vara. Ako REDCR ne ponudi vrijednost AID = 2, DSR C-VU zausta vlja svoju transakciju s 
REDCR -om.  
— 2. korak DSR C-VU šalje zahtjev za dodjelu privatnog prozora.  
— 3. korak REDCR šalje dodjelu privatnog prozora.  
— 4. korak DSR C-VU upotrebljava dodij eljeni privatni prozor za slanje tablice uslug a vozila (eng. 
Vehicle Service Table, VST). VST uključuje popis različitih instanci aplikacij a koje DSR C-VU podrža va 
u okvir u vrijednosti AID = 2. Različite instance utvrđuju se s pomoću jedinstvenih EID-o va, a 
svaki je povezan s vrijednošću parametra koji označava instancu podržane aplikacij e.  
— 5. korak Zatim REDCR analizira ponuđeni VST i prekida vezu (RELEASE) jer mu nije potrebno 
ništa od onog a što nudi VST (odnosno prima VST iz DSR C-VU-a koji nije VU RTM-a, ili, u slučaju 
da primi odgo varajući VST, pokreće instancu uređaj a.  
— 6. korak REDCR izdaje naredbu (ECHO) određenom DSR C-VU-u i dodjeljuje privatni prozor .  
— 7. korak DSR C-VU upotrebljava neda vno dodijel jeni privatni prozor za slanje okvira za odgo vor 
ECHO. 
U sljedećoj tablici nalazi se primjer razmjene podataka ECH O u praksi . 
DSC_56  Inicij alizacija se provodi u skladu s odjeljk om 5.4.7. (DSC_44 do DSC_48) i tablicama 14.4. do 14.9. 
DSC_57  REDCR zatim izdaj e naredbu ACTION, ECH O u skladu s normom ISO 14906, koja sadržav a 
100 okteta podataka, ali ne sadržava posebne postavk e za RTM. U tablici 14.15. prikazan je sadržaj 
okvira koji šalje REDCR. 
Tablica 14.15. 
Primjer okvira za ACTION , zahtjev ECHO Oktet # Atribut/polje Bito vi u okte ­
tima Opis 
1 FLAG 
 Oznaka početka 
2 Private LID 
 Adresa veze određenog DSR C-VU-a 
3 
26.5.2016. L 139/487 Službeni list Europsk e unij e HR   
Oktet # Atribut/polje Bito vi u okte ­
tima Opis 
4  
5 
6 MAC Control field 
 Naredba PDU-a 
7 LLC Control field 
 Provjerena naredba ACn, n bitova 
8 Fragmentation header 
 Nema fragmentiranja. 
9 ACTION.request 
SEQUENCE { 
Zahtjev za radnju (ECHO) 
OPTION indicator 
 Pristupni podatci nisu prisutni. 
OPTION indicator 
 Parame tar radnje prisutan. 
OPTION indicator 
 IID nije prisutan. 
Mode BOOLEAN 
 Odgo vor se očekuje. 
10 EID INTEGER (0..127,…) 
 Nema proširenja, EID = 0 (susta v) 
11 Action Type INTEGER (0..127,…) 
 Nema proširenja, zahtjev ECHO za vr­
stu radnje 
12 ActionParamet er CONT AINER { 
 Nema proširenja, odabir spremnika 
= 2 
13 
 Nema proširenja, Duljina niza = 100 ok­
teta 
14  
 Podatci za koje se treba izvršiti naredba 
ECH O 
… … 
113 }} 
114 FCS 
 Slijed provjere okvira 
115 
116 Flag 
 Oznaka završetka  
DSC_58  DSR C-VU, nakon primanja zahtjeva ECHO, šalje odgo vor ECH O od 100 okte ta podataka 
odraža vanjem primljene naredbe, u skladu s normom ISO 14906, bez posebnih postavki za RTM. U 
tablici 14.16. prikazan je primjer kodiranja na razini bitova. 26.5.2016. L 139/488 Službeni list Europsk e unij e HR   
Tablica 14.16. 
Primjer okvira za ACTION , odgo vor ECHO Oktet # Atribut/polje Bito vi u okte ­
tima Opis 
1 FLAG 
 Oznaka početka 
2 Private LID 
 Adresa veze određenog VU-a 
3 
4 
5 
6 MAC Control field 
 Odgo vor PDU-a 
7 LLC Control field 
 Naredba ACn, n bito va 
8 LLC status field 
 Odgo vor dostupan. 
9 Fragmentation header 
 Nema fragmentiranja. 
10 ACTION.response 
SEQUENCE { 
Odgo vor RADNJE (ECHO) 
OPTION indicator 
 IID nije prisutan. 
OPTION indicator 
 Parame tar odgo vora prisutan. 
OPTION indicator 
 Uzvratni status nije prisutan. 
Fill BIT STRING (SIZE (1)) 
 Ne upotrebljava se. 
11 EID INTEGER (0..127,…) 
 Nema proširenja, EID = 0 (susta v) 
12 ResponseP arameter CONT AINER { 
 Nema proširenja, odabir spremnika 
= 2 
13 
 Nema proširenja, Duljina niza = 100 ok­
teta 
14  
 Podatci za koje je izvršena naredba 
ECH O 
… … 
113 }} 
114 FCS 
 Slijed provjere okvira 
115 
116 Flag 
 Oznaka završetka  26.5.2016. L 139/489 Službeni list Europsk e unij e HR   
5.5  Potpora Direktivi (EU) 2015/719 
5.5.1  Pregled 
DSC_59  Za potpor u Direktivi (EU) 2015/719 o najvećim masama i dimenzijama za teška teretna vozila, 
protok ol transakcij e za preuzimanje podataka OWS-a pute m veze sučelja DSR C-a na frekvenciji od 
5,8 GHz bit će jednak protok olu koji se upotrebljava za podatk e RTMA-a (vidjeti odjeljak 5.4.1), a 
jedina je razlika u tome što će identif ikator objekata koji se odnosi na normu TARV upućivati na 
normu ISO 15638 (TARV) Dio 20. koji se odnosi na WOB/O WS. 
5.5.2  Nared be 
DSC_60  Naredbe koje se upotrebljava ju za transakcij u OWS-a bit će jednake naredbama koje se upotrebljava ju 
za transakcije u okvir u RTM-a. 
5.5.3  Slijed naredbi za ispitivan je 
DSC_61  Slijed naredbi za ispitivanje za podatke OWS-a bit će jednak slijed u za podatk e RTM-a. 
5.5.4  Strukture podatak a 
DSC_62  Korisni podatci (podatci OWS-a) sastoje se od ulančavanja  
1. podataka Encr yptedOwsP ayload, što čini šifru OwsPa yload kako je utvrđeno u modulu ASN-1 u 
odjeljku 5.5.5. Način šifriranja jednak je načinu donesenom za RtmData koji je naveden u 
Dodatku 11.,  
2. podataka DSR CSecur ityData, izračunano s pomoću jednakih algor itama kao i za RtmData, kako je 
navedeno u Dodatku 11.  26.5.2016. L 139/490 Službeni list Europsk e unij e HR   
5.5.5  Modul ASN.1 za transakcije OW S-a u okvir u DSRC-a 
DSC_63.  Definicija modula ASN.1 za podatk e DSR C-a u okvir u aplikacij e RTM-a utvrđuje se kako slijedi: 
26.5.2016. L 139/491 Službeni list Europsk e unij e HR   
5.5.6  Elementi OwsData, provedene radnje i definicije 
Elementi OwsData utvrđeni su radi potpore Direktivi (EU) 2015/719 o najvećim masama i dimenzi jama za 
teška teretna vozila. Njiho vo je značenje sljedeće: 
—  recordedW eight predstavlja ukupnu izmjerenu masu teškog teretnog vozila uz razlučivost od 10 kg kako je 
utvrđeno u normi EN ISO 14906. Primjer ice, vrijednost od 2 500 predstavlja masu od 25 tona. 
—  axlesConf iguration predstavlj a konfiguraci ju teškog teretnog vozila u pogledu broja osovina. Konfiguracija se 
utvrđuje s pomoću maske bito va od 20 bitova (u skladu s normom EN ISO 14906). 
Maska bitova od 2 bita predstavlja konfiguraciju osovine sa sljedećim formatom : 
—  vrijednost 00B znači da je vrijednost „nedostupna” jer vozilo ne raspolaže opremom za preuzimanje 
mase na osovini; 
—  vrijednost 01B znači da osovina nije prisutna; 
—vrijednost 10B znači da je osovina prisutna, a masa izračunata i preuzeta te navedena u polju axlesRe ­
cordedW eight ; 
—  vrijednost 11B rezer virana je za buduće upotrebe. 
Posljednja su četir i bita rezer virana za buduće upotrebe. 
Broj osovina  
Broj osovina na jedinici vozila Broj osovina na prikolici 
00/01/ 
10/11 00/01/ 
10/11 00/01/ 
10/11 00/01/ 
10/11 00/01/ 
10/11 00/01/ 
10/11 00/01/ 
10/11 00/01/ 
10/11 00/01/ 
10/11 00/01/ 
10/11 RFU 
(4 bita)  
—  axlesRecordedW eight predsta vlja specifi čnu masu za svaku osovinu uz razlučivost od 10 kg. Za svaku se 
osovinu upotrebljava ju dva okteta . Primjer ice, vrijednost od 150 predsta vlja masu od 1 500 Kg. 
Ostale vrste podataka utvrđuju se u odjeljku 5.4.5. 
5.5.7  Mehanizmi prijenosa podataka 
DSC_64  Mehanizam prijeno sa podataka za podatk e OWS-a između REDCR -a i uređaj a DSR C-a u vozilu jednak 
je mehanizmu za podatk e RTM-a (vidjeti odjeljak 5.4.6). 
DSC_65  Prijeno s podataka između platf orme na kojoj se prikupljaju podatci o najvećim masama i uređaj a 
DSR C-a u vozilu temelji se na fizičk oj vezi i sučeljima te protok olu utvrđenom u odjeljku 5.6. 
5.6  Prijenos podat aka između DSR C-VU-a i VU-a 
5.6.1  Fizičk a veza i sučelja 
DSC_66  Veza između VU-a i DSR C-VU-a može se usposta viti s pomoću fizičk og kabela ili putem bežične 
komunikacije kratk og dometa na teme lju susta va Bluetooth v4.0 BLE. 
DSC_67  Neo visno o izbor u fizičk e veze i sučelja, potrebno je ispuniti sljedeće zahtjeve: 
DSC_68  a)Kako bi se mog li angaži rati različiti dobavl jači za ispor uku VU-a i DSR C-VU-a te različitih serija 
DSR C-VU-a, veza između VU-a i DSR C-VU-a mora biti veza u okvir u otvorene norme. VU se 
povezuje s DSR C-VU-om 
i)  upotrebom fiksnog kabela od najmanj e 2 metra, upotrebom ravn og priključka DIN 41612 
H11, odobrenog 11-pinsk og mušk og priključka iz DSR C-VU-a koji odgo vara žensk om 
priključku iz uređaj a VU-a; 26.5.2016. L 139/492 Službeni list Europsk e unij e HR   
ii)  upotrebom sustava Bluetooth niske razine energije (BLE); 
iii)  upotrebom priključka u skladu s normom ISO 11898 ili normom SAE J1939. 
DSC_69  b)Defi nicija sučelja i veze između VU-a i DSR C-VU-a mora podrža vati naredbe protok ola aplikacij e 
utvrđene u odjeljku 5.6.2. i 
DSC_70  c)VU i DSR C-VU mora ju podrža vati rad prijenosa podataka pute m veze u pogledu učink ovitosti i 
napajanja. 
5.6.2  Protokol aplik acije 
DSC_71  Protok ol aplikacije između uređaja jedinice u vozilu za komunikaci ju na daljinu i DSR C-VU-a zadužen 
je za periodični prijenos podataka komunikaci jom na daljinu iz VU-a DSR C-u. 
DSC_72  Utvrđuju se sljedeće glavne naredbe:  
1. Inicij alizacija komunikaci jske veze – zahtjev  
2. Inicij alizacija komunikaci jske veze – odgo vor  
3. Slanje podataka uz identif ikator aplikacij e RTM-a i prijenos utvrđen u okvir u podataka RTM-a  
4. Potvrđivanje podataka  
5. Prekid komunikacijsk e veze – zahtjev  
6. Prekid komunikacijsk e veze – odgo vor 
DSC_73  U modulu ASN1.0, prethodne naredbe mogu se utvrditi kao: 
26.5.2016. L 139/493 Službeni list Europsk e unij e HR   
DSC_74  Opis je naredbi i parametara sljedeći: 
—  
 upotrebljava se za inicija lizaciju 
komunikaci jske veze. VU šalje naredbu DSR C-VU-u. VU postavl ja LinkIdentif ier i prenosi ga 
DSR C-VU-u za pronalaženje određene komunikacijsk e veze. 
(Napomena: to služi za potpor u budućim vezama i ostalim aplikacijama/modu lima kao što je 
vaga nje u vozilu).  
—  
 upotreblja va DSR C-VU za 
pružanje odgo vora na zahtjev za inicij alizaciju komunikacijsk e veze. DSR C-VU šalje naredbu VU-u. 
Naredbom se pruža rezultat inicij alizacije kao odgo vor = 1 (uspješno) ili = 0 (neuspješno). 
DSC_75  Inicij alizacija komunikacijsk e veze provodi se isključivo nakon ugradnje, kalibraci je i pokretanja 
motora / uključivanja VU-a. 
—  
 upotreblja va VU za slanje potpisanih podataka RCDTData (odnosno podataka 
u okvir u komunikaci je na daljinu) DSR C-VU-u. Podatci će se slati svakih 60 sekundi. Parametar 
DataT ransactionId utvrđuje određeni prijenos podataka. Parametar LinkIdentifier također se 
upotreblja va kako bi se osiguralo da je odgo varajuća veza ispravna. 
—  
 šalje DSR C-VU kako bi pružio povratne informaci je VU-u nakon 
primitka podataka s pomoću naredbe 
 koju utvrđuje parametar DataT ransac ­
tionId. Parametar odgo vora iznosi 1 (uspješno) ili 0 (neuspješno). Ako VU primi više od tri 
odgo vora koji su jednaki 0 ili ako VU ne primi potvrdu podataka RCDT -a za određene prethodno 
poslane podatk e RCDT s određenim parametrom DataT ransactionId, VU će gener irati i zabilježiti 
događaj. 
—  
 request šalje VU DSR C-VU-u za prekid 
veze za određeni LinkIdentif ier. 
DSC_76  Pri pono vnom pokretanju DSR C-VU-a ili VU-a treba ukloniti sve postoj eće komunikaci jske veze jer bi 
mog lo biti „zaostalih” veza zbog iznenadna isključenja VU-a. 
—  
 šalje DSR C-VU VU-u za 
potvrđivanje zahtjeva za prekid veze za određeni LinkIdentif ier koji vrši VU. 
5.7  Rješa vanje pog rešak a 
5.7.1  Bilježenje i prijenos podataka u okvir u DSRC-VU-a 
DSC_77  Podatci se u već zaštićenom obliku pružaju DSR C-VU-u u okvir u funkcije VUSM-a. VUSM provjerava 
jesu li podatci zabilježeni u DSR C-VU-u zabilježeni na isprav an način. Zapisi i izvješća o pogreškama 
prijeno sa podataka iz VU-a u memor iju DSR C-VU-a bilježe se tipom EventF aultT ype i rednim brojem 
postavl jenim na pogrešku komunikaci je uređaj a za komunikaci ju na daljinu ‘62’H, zajedno s oznak om 
vremena. 
DSC_78  VU zadržav a datoteku utvrđenu jedinstvenim naziv om koji se lako može utvrditi provjerom u svrhu 
bilježenja „grešaka unutar nje komunikaci je VU-a”. 
DSC_79  Ako VUPM pokuša dobiti podatk e VU-a iz sigur nosnog modula (kak o bi ih poslao VU-DSR C-u), 
a u tome ne uspije, tu pogrešku bilježi tipom EventF aultT ype i rednim brojem postavljenim na 
pogrešku komunikacije ‘62’H Remot e Communication Facili ty zajedno s oznak om vremena. 
Greška komunikaci je otkr iva se ako se za taj doga đaj ne primi poruka 
(odnosno, uz iste poruke za DataT ransactionId in the 
) 
 više od tri puta zaredom. 
5.7.2  Pogreške bežične komunik acije 
DSC_80  Rješav anje pogrešaka komunikaci je u skladu je s povezanim normama za DSR C, odnosno EN 
300 674-1, EN 12253, EN 12795, EN 12834 i odgo varaj ućim parametr ima norme EN 13372. 26.5.2016. L 139/494 Službeni list Europsk e unij e HR   
5.7.2.1  Pogreške šifriranja i potpisa 
DSC_81  Pogrešk e šifriranja i potpisa rješava ju se kako je utvrđeno u Dodatku 11., Zajednički sigur nosni 
mehanizmi, te nisu prisutne u bilo kojoj od poruka o pogreškama povezanima s prijenosom podataka 
u okvir u DSR C-a. 
5.7.2.2  Bilježenje pogrešaka 
Medij DSR C dinamična je bežična komunikaci ja u okruženju neizvjesnih atmosfer skih uvjeta i uvjeta interfe ­
renci ja, osobito u kombinaci jama „prijenosnog REDCR -a” i „vozila u pokretu” uključenima u ovu aplikacij u. 
Stoga je potrebno utvrditi razliku između „greške očitavan ja” i stanja „pogreške”. U transakcij i putem bežičnog 
sučelja greška očitavanja uobičajena je, a posljedica je obično pono vni pokušaj odnosno pono vno slanje BST -a 
ili pono vni pokušaj slijeda koji će u većini okolnosti dovesti do uspješnog uspostavlj anja veze u komunikaciji i 
prijenosa podataka, osim ako se ciljano vozilo kreće izvan dometa tijek om vremena potrebnog za pono vni 
prijenos. („Uspješna” instanca „očita vanja” može uključivati nekoliko pono vnih pokušaja.) 
Do greške očitavan ja može doći zbog neisprav nog upar ivanja antena (pogreška „ciljanja”) jer je jedna antena 
zaštićena. To može biti namjer no, no može biti i uzrok ovano fizičk om prisutnošću drugog vozila, interferen ­
cijama u radiok omunikaci ji, osobito na frekvenciji bežične mreže od oko 5,8 GHz ili drugim bežičnim komuni ­
kaci jama s javnim pristupom, ili može biti uzrok ovano radarskim interfe rencijama ili teškim atmosf erskim 
uvjetima (npr . tijek om oluje), ili pak jednostav no kretanjem izvan dometa komunikaci je DSR C-a. Pojedinačne 
instance grešaka očitavanja zbog svoje se naravi ne mogu zabilježiti, jednostav no jer do komunikaci je uopće 
nije došlo. 
Međutim, ako djelatnik nadležnog nadzor nog tijela cilja vozilo i pokuša ispitati njego v DSR C-VU, ali ne uslijedi 
uspješan prijeno s podataka, do greške je mog lo doći zbog namjer nog neovlašt enog rukovanja i stog a su 
djelatniku nadležnog nadzor nog tijela potrebna sredstva za bilježenje greške i upozoravanje suradnika o 
mogućem kršenju. Suradnici tada mogu zaustaviti vozilo i provesti fizički preg led. Međutim, s obzirom na to da 
nije usposta vljena uspješna komunikacija, DSR C-VU ne može poslati podatke o grešci. Takvo je je izvješćivanje 
stog a funkci ja izvedbe opreme REDCR -a. 
„Greška očita vanja” s tehničk og se gledišta razlikuje od „pogrešk e”. U ovom kontekstu „pogrešku” čini dobivanje 
pogrešne vrijednosti. 
Podatci preneseni u DSR C-VU dostavlja ju se u već zaštićenom obliku, stog a ih mora provjeriti dosta vljač 
podataka (vidjeti odjeljak 5.4). 
Podatci koji se potom prenose putem zračnog sučelja provjerava ju se kružnim provjerama zalihosti na komuni ­
kaci jskoj razini. Ako ih CRC potvrdi, podatci su isprav ni. Ako ih CRC ne potvrdi, podatci se pono vno prenose. 
Vjerojatnost da neispravni podatci mogu uspješno proći CRC-om statistički je tolik o malena da se može 
zanemar iti. 
Ako CRC ne potvrdi podatke te nema dovoljno vremena za pono vni prijenos i primitak isprav nih podataka, 
rezultat neće biti pogreška nego instanca određenog tipa pogreške očitavanja. 
Jedina znača jna „pogreška” podataka koja se može zabilježiti pogreška je broja uspješnih inicijalizaci ja 
transakcij a koje se dogode i koje ne rezultiraju uspješnim prijenosom podataka u REDCR. 
DSC_82  REDCR stog a bilježi, uz vremensku oznaku, broj slučaj eva u kojima je faza „inici jalizacije” ispitivanja 
funkci je DSR C-a uspješna, ali je transakcija prekinuta prije nego što je REDCR uspješno dohvatio 
podatk e. Ti podatci dostupni su djelatniku nadležnog nadzor nog tijela i pohranjuju se u memor iju 
opreme REDCR -a. Način na koji se to postiže pitanje je izvedbe proizvoda ili specifikacije nadležnog 
nadzor nog tijela. 
Jedina znača jna „pogreška” podataka koja se može zabilježiti broj je slučaj eva u kojima REDCR ne 
uspi je dešifr irati primljene podatke. Međutim, treba napomenuti da će se to odnositi isključivo na 
učink ovitost softvera REDCR -a. Podatke je moguće dešifr irati s tehni čkog gledišta, no sa semantičk og 
gledišta oni nisu smisleni. 26.5.2016. L 139/495 Službeni list Europsk e unij e HR   
DSC_83  REDCR stog a bilježi, uz vremensku oznaku, broj slučajeva u kojima je pokušao dešifr irati podatk e 
primljene putem sučelja DSR C-a, ali u tome nije uspio. 
6  PUŠT ANJE U POGON I PERIODIČKA ISPITIV ANJA PREGLED A ZA FUNK CIJU KOMUNIKA CIJE NA DALJINU 
6.1  Opće značajk e 
DSC_84  Predviđene su dvije vrste ispitivanja za funkci ju komunikaci je na daljinu:  
1) ispitivanje ECHO za potvrđivanje komunikaci jskog kanala DSR C-REDCR >>-:-<bežični DSR C-VU;  
2) cjelo vito sigur nosno ispitivanje kojim se osigura va da se s pomoću kartice radionice može 
pristupiti šifriranom i potpisanom sadržaj u podataka koje je stvor io VU i koji su preneseni 
bežičnim komunikaci jskim kanalom. 
6.2  ECHO 
U ovoj se točki nalaze odredbe posebno namijenjene ispitivanju funkcionalne aktivnosti za DSR C-REDCR 
>>-:-<DSR C-VU. 
Cilj je naredbe ECHO omogućiti radionicama ili uređajima za homologaci jsko ispitivanje da ispitaju radi li 
DSR C veza bez potrebe za pristupom sigur nosnim podatcima. Oprema ispitivača stog a mora biti sposobna 
pokrenuti komunikaci ju DSR C-a (slanjem BST -a uz vrijednost AID = 2), a zatim poslati naredbu ECH O te će, 
ako DSR C isprav no radi, primiti odgo vor ECH O. Više pojedinosti možete pronaći u odjeljku 5.4.8. Ako veza 
DSR C-a odgo vor primi na isprav an način, može se potvrditi njezin isprav an rad (DSR C-REDCR >>-:-<DSR C- 
VU). 
6.3  Ispitivanja za potvrđivanje sigur nog sadržaja podatak a 
DSC_85  Ovo se ispitivanje provodi za potvrđivanje cjelo vitog sigur nosnog prot oka podataka. Za takvo je 
ispitivanje potreban čitač za ispitivanje u okvir u DSR C-a. Čitač za ispitivanje u okvir u DSR C-a ima istu 
funkci ju i ugrađuje se s jednakim specifi kaci jama kao i čitač koji upotreblja vaju nadležna tijela, uz tu 
razliku da se kartica radionice upotrebljava za autentifikaciju korisnika čitača za ispitivanje DSR C-a 
umjesto kontrolne kartice. Ispitivanje se može provesti nakon početne aktivacij e pametnog tahografa 
ili na kraju postupka kalibracije. Nak on aktivacij e jedinica u vozilu gener ira i prenosi DSR C-VU-u 
zaštićene podatk e za rano otkr ivanje. 
DSC_86  Osoblje radionice mora postaviti čitač za ispitivanje DSR C-a na udaljenost između 2 i 10 metara 
ispred vozila. 
DSC_87  Zatim će osoblje radionice umetnuti karticu radionice u čitač za ispitivanje u okvir u DSR C-a kako bi 
zatražilo ispitivanje ranog otkr ivanja podataka u jedinici u vozilu . Nak on uspješnog ispitivanja osoblje 
radionice pristupit će primljenim podatcima kako bi osigurali da je njiho v integritet uspješno potvrđen 
i da su uspješno dešifr irani.  26.5.2016. L 139/496 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak 15. 
MIGRA CIJA: UPRA VLJANJE ISTODOBNIM POSTOJANJEM VIŠE GENERA CIJA OPREME 
SADRŽ AJ 
1. DEFINICIJE ........................................................................................................................................ 497 
2. OPĆE ODREDBE ................................................................................................................................ 497 
2.1. Preg led prijelaza ..................................................................................................................... 497 
2.2. Interoperabilnost između jedinice u vozilu i kartica ........................................................................ 498 
2.3. Interoperabilnost između jedinice u vozilu i senzora kretanja ........................................................... 498 
2.4. Interoperabilnost između jedinica u vozilu, tahografskih kartica i opreme za preuzimanje podataka .......... 498 
2.4.1 Izravno preuzimanje putem IDE-a .............................................................................................. 498 
2.4.2 Preuzimanje podataka s kartice putem jedinice u vozilu .................................................................. 499 
2.4.3 Preuzimanje podataka iz jedinice u vozilu .................................................................................... 499 
2.5. Interoperabilnost između jedinice u vozilu i opreme za kalibraci ju.................................................... 499 
3. GLAVNI KORA CI TIJEK OM RAZDOBLJA KOJE PRETHODI DATUMU UVOĐENJA .............................................. 499 
4. ODREDBE ZA RAZDOBLJE NAK ON DATUMA UVOĐENJA .......................................................................... 499  
1.  DEFINICIJE 
Za potrebe ovog Dodatka upotrebljava ju se sljedeće definicij e: 
sust av pametnog tahog rafa: prema definiciji u ovom Prilogu (pog lavlje 1., definicij a bbb)); 
tahog rafski sust av prve generacije: prema definiciji u ovoj Uredbi (članak 2., definicija 1.); 
tahog rafski sust av druge generacije: prema definicij i u ovoj Uredbi (članak 2., definicija 7.); 
datum uvođenja: prema definiciji u ovom Prilogu (pog lavlje 1., definicija ccc)); 
inteligentna namjenska oprema (eng. Intellig ent Dedicated Equipment, IDE): oprema koja se upotrebljava za 
preuzimanje podataka, prema definicij i u Dodatku 7. ovog Priloga. 
2.  OPĆE ODREDBE 
2.1.  Pregled prijelaza 
U uvodu ovog Priloga naved en je preg led prijelaza između susta va tahografa prve i druge generacije. 
Uz odredbe ovog uvoda navodi se i sljedeće: 
—  prva generacija senzora kretanja neće biti interoperabilna s drugom generaci jom jedinica u vozilu; 
—  druga generaci ja senzora kretanja počet će se ugrađivati u vozila u isto vrijeme kada i druga generaci ja jedinica 
u vozilu; 
—  opremu za preuzimanje podataka i kalibraciju trebat će unapr ijediti kako bi se podržale obje generacije 
uređaj a za bilježenje podataka i tahografskih kartica. 26.5.2016. L 139/497 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.2.  Interoperabilnos t između jedinice u vozilu i kartica 
Podrazumi jeva se da su tahografske kartice prve generaci je inter operabilne s jedinicama u vozilu prve generacije 
(u skladu s Prilogom I.B ovoj Uredbi), dok su tahografske kartice druge generacije inter operabilne s jedinicama u 
vozilu druge generaci je (u skladu s Prilogom I.C ovoj Uredbi). Osim toga, primjenjuju se i sljedeći zahtjevi: 
MIG_001  Osim kako je predviđeno u zahtjevima MIG_004 i MIG_005, tahografske kartice prve generaci je mogu 
se i dalje upotrebljavati u jedinicama u vozilu druge generaci je do isteka valjanosti. Međutim, nositelji 
kartica mogu zatražiti njiho vu zamjenu tahografskim karticama druge generaci je čim budu dostupne. 
MIG_002  Jedinice u vozilu druge generacije mora ju moći upotreblja vati bilo koju umetnutu valjanu karticu 
vozača, kontrolnu karticu i karticu poduzeća prve generaci je. 
MIG_003  Tu mogućnost radionice mogu zauvijek onemogućiti u takvim jedinicama u vozilu , tako da se 
tahografske kartice prve generacije ne mogu više primati. To se može učiniti tek nakon što Europska 
komisi ja započne postupak kojim se od radionica zatraži da to učine, primjer ice, tijek om svak og 
periodičnog preg leda tahografa. 
MIG_004  Jedinice u vozilu druge generaci je mogu upotrebljavati samo kartice radionice druge generaci je. 
MIG_005  Za određivanje načina rada jedinice u vozilu druge generacije u obzir uzimaju samo vrstu umetnutih 
valjanih kartica, bez obzira na generaciju. 
MIG_006  Bilo koja valjana tahografska kartica druge generaci je mora se moći upotreblja vati u jedinicama u 
vozilu druge generaci je na potpuno isti način kao i tahografsk e kartice prve generacije iste vrste . 
2.3.  Interoperabilnos t između jedinice u vozilu i senzora kretanja 
Podrazumi jeva se da su senzor i kretanja prve generaci je interoperabilni s jedinicama u vozilu prve generaci je, dok 
su senzor i kretanja druge generaci je interoperabilni s jedinicama u vozilu druge generaci je. Osim toga, 
primjenjuju se i sljedeći zahtjevi: 
MIG_007  Jedinice u vozilu druge generaci je neće se moći upar iti i upotrebljavati sa senzor ima kretanja prve 
generaci je. 
MIG_008  Senzor i kretanja druge generaci je mogu se upar iti i upotreblja vati samo s jedinicama u vozilu druge 
generaci je ili s jedinicama u vozilu obiju generacija. 
2.4.  Interoperabilnos t između jedinica u vozilu, tahog rafskih kartica i opreme za preuzimanje podatak a 
MIG_009  Oprema za preuzimanje podataka može se upotreblja vati samo s jednom generaci jom jedinica u vozilu 
i tahografskih kartica ili s objema. 
2.4.1  Izravno preuzimanje putem IDE-a 
MIG_010  Podatci se preuzimaju putem IDE-a s tahografskih kartica jedne generaci je umetnutih u njiho ve čitače, 
koristeći se sigur nosnim mehanizmima i protok olom za preuzimanje podataka te generacije. Preuzeti 
podatci moraju biti u formatu koji je definiran za tu generaci ju. 
MIG_011  Kako bi se omogućilo da nadzor nad voza čima provode nadzor na tijela koja nisu iz EU-a, mora biti 
moguće i preuzeti podatke s kartica vozača (i radionice) druge generaci je na potpuno isti način kao i s 
kartica vozača (i radionice) prve generacije. Takvo preuzimanje uključuje: 
—  nepotpisane elementar ne datotek e (EF-ove) 
 i 
 ; 
—  nepotpisane EF-ove (prve generacije) 
 i 
 ; 26.5.2016. L 139/498 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  druge EF-ove aplikacij skih podataka (unutar podatk ovne datotek e (DF-a) 
 ) koje zatraži 
protok ol preuzimanja podataka s kartice prve generaci je. Te informacije zaštićuju se digitalnim 
potpisom u skladu sa sigur nosnim mehanizmima prve generaci je. 
Takvo preuzimanje ne uključuje EF-ove aplikacijskih podataka koji se nalaze samo na karticama vozača 
(i radionice) druge generaci je (EF-ovi aplikacij skih podataka unutar DF-a 
 ). 
2.4.2  Preuzimanje podataka s kartice putem jedinice u vozilu 
MIG_012  Podatci se preuzima ju s kartice druge generacije umetnute u jedinicu u vozilu prve generacije koristeći 
se prot okolom za preuzimanje podataka prve generaci je. Kartica odgo vara na naredbe jedinice u vozilu 
na potpuno isti način kao i kartica prve generaci je. Preuzeti podatci moraju biti istog formata kao i 
podatci preuzeti s kartice prve generacije. 
MIG_013  Podatci se preuzima ju s kartice prve generaci je umetnute u jedinicu u vozilu druge generacije koristeći 
se protok olom za preuzimanje podataka definiran im u Dodatku 7. ovog Priloga. Jedinica u vozilu šalje 
naredbe kartici na potpuno isti način kao i jedinica u vozilu prve generaci je, a preuzeti podatci slijede 
format definiran za kartice prve generacije. 
2.4.3  Preuzimanje podataka iz jedinice u vozilu 
MIG_014  Podatci iz jedinica u vozilu druge generaci je preuzimaju se koristeći se sigur nosnim mehanizmima 
druge generaci je te prot okolom za preuzimanje podataka određenim u Dodatku 7. ovog Priloga. 
MIG_015  Kako bi se omogućilo da nadzor nad vozačima provode nadzor na tijela koja nisu iz EU-a te da 
podatke iz jedinice u vozilu preuzimaju radionice koje nisu iz EU-a, može postoj ati mogućnost da se 
podatci iz jedinice u vozilu druge generaci je preuzmu koristeći se sigur nosnim mehanizmima prve 
generaci je te prot okolom za preuzimanje podataka prve generaci je. Preuzeti podatci mora ju biti istog 
formata kao i podatci preuzeti iz jedinica u vozilu prve generacije. Ta se mogućnost može odabrati 
putem naredbi u izbor niku. 
2.5.  Interoperabilnos t između jedinice u vozilu i opreme za kalibraciju 
MIG_016  Oprema za kalibraciju mora moći izvršiti kalibraciju tahografa svih generacija koristeći se prot okolom 
za kalibraciju te generaci je. Oprema za kalibraciju može se koristiti samo s jednom generaci jom 
tahografa ili s objema. 
3.  GLAVNI KORA CI TIJEK OM RAZDOBLJA KOJE PRETHODI DATUMU UVOĐENJA 
MIG_017  Ispitni ključevi i certifikati mora ju biti dostupni proizvođačima najkasni je 30 mjeseci prije datuma 
uvođenja. 
MIG_018  Ispitivanja interoperabilnosti mogu započeti ako to proizvođ ači zatraže najkas nije 15 mjeseci prije 
datuma uvođ enja. 
MIG_019  Službeni ključevi i certifikati moraju biti dostupni proizvođačima najkasnije 12 mjeseci prije datuma 
uvođenja. 
MIG_020  Države članice mora ju biti u mogućnosti izdati kartice radionice druge generacije najkas nije 
tri mjeseca prije datuma uvođenja. 
MIG_021  Države članice mora ju biti u mogućnosti izdati sve vrste tahografskih kartica druge generacije 
najkasni je mjesec dana prije datuma uvođenja. 
4.  ODREDBE ZA RAZDOBLJE NAK ON DATUMA UVOĐENJA 
MIG_022  Nak on datuma uvođenja drža ve članice izdaj u isključivo tahografske kartice druge generacije. 26.5.2016. L 139/499 Službeni list Europsk e unij e HR   
MIG_023  Proizvođači jedinica u vozilu / senzora kretanja smiju proizv oditi jedinice u vozilu / senzore kretanja 
prve generaci je sve dok se upotreblja vaju na terenu kako bi se neisprav ni sastavni dijelo vi mog li 
zamijeniti. 
MIG_024  Proizvođači jedinica u vozilu / senzora kretanja smiju zatražiti i dobiti zadržav anje homologaci je za 
one vrste jedinica u vozilu / senzora kretanja prve generaci je koji su već homologirani.  26.5.2016. L 139/500 Službeni list Europsk e unij e HR   
Dodatak 16. 
ADAPTER ZA VOZIL A KATEGORIJE M1 I N1 
KAZALO 
1. POKRA TE I REFERENTNI DOKUMENTI ...................................................................................................... 501 
1.1. Kratice ................................................................................................................................... 501 
1.2. Referentne norme..................................................................................................................... 501 
2. OPĆA OBILJEŽJA I FUNK CIJE ADAPTERA ................................................................................................... 502 
2.1. Opći opis adap tera ................................................................................................................... 502 
2.2. Funkcije ................................................................................................................................. 502 
2.3. Sigur nost ................................................................................................................................ 502 
3. ZAHT JEVI ZA UREĐAJ ZA BILJEŽENJE POD ATAKA KAD A JE ADAPTER UGRAĐEN ............................................. 502 
4. ZAHT JEVI U POGLEDU IZRADE I FUNK CIONALNOSTI ADAPTERA ................................................................. 503 
4.1. Povezivanje i prilagođavan je dolaznih impulsa brzine ....................................................................... 503 
4.2. Dovođenje dolaznih impulsa do ugrađenog senzora kretanja ............................................................................ 503 
4.3. Ugrađeni senzor kretanja ........................................................................................................................ 503 
4.4. Sigur nosni zahtjevi ................................................................................................................... 503 
4.5. Karakte ristike izvedivo sti............................................................................................................ 504 
4.6. Materijali ................................................................................................................................ 504 
4.7. Oznake .................................................................................................................................. 504 
5. UGRADNJA UREĐAJA ZA BILJEŽENJE POD ATAKA KAD A SE UPOTREBLJA VA ADAPTER ...................................... 504 
5.1. Ugradnja ................................................................................................................................ 504 
5.2. Plombiranje ............................................................................................................................ 505 
6. PROVJERE, PREGLEDI I POPRA VCI............................................................................................................ 505 
6.1. Periodični preg ledi .................................................................................................................... 505 
7. HOMOLOGA CIJA UREĐAJA ZA BILJEŽENJE POD ATAKA KAD A SE UPOTREBLJA VA ADAPTER ............................... 505 
7.1. Opći zahtjevi ........................................................................................................................... 505 
7.2. Certifikat o ispravnosti .............................................................................................................. 506  
1.  POKRA TE I REFERENTNI DOKUMENTI 
1.1.  Pokrate 
TBD  bit će definirano (eng. To Be Defined) 
VU  jedinica u vozilu (eng. Vehicle Unit) 
1.2.  Referent ne nor me 
ISO 16844-3 Road vehicles – Tachog raph systems – Part 3: Motion sensor interf ace 26.5.2016. L 139/501 Službeni list Europsk e unij e HR   
2.  OPĆA OBILJEŽJA I FUNK CIJE ADAPTERA 
2.1.  Opći opis adaptera 
ADA_001  Adapt er šalje spojenoj jedinici u vozilu zaštićene podatk e o kretanju, koji trajno predstavlja ju brzinu 
vozila i prijeđenu udaljenost. 
Adapt er je namijen jen samo za ona vozila koja u skladu s ovom Uredbom moraju biti opremljena 
uređaj em za bilježenje podataka. 
Ugrađuje se i upotreblja va samo u onim vrstama vozila definiran ima u definiciji yy) „adapt er” iz 
priloga I.C kada nije mehanički moguće ugraditi bilo koju drugu vrstu postoj ećeg senzora kretanja, 
koji je inače usklađen s odredbama ovog Priloga i njego vih dodataka od 1. do 16. 
Adapt er nije mehanički spojen s pomičnim dijelom vozila, već je povezan s impulsima brzine/ 
udaljenosti koje proizvode integriran i senzor i ili altern ativna sučelja. 
ADA_002  Homologirani senzor kretanja (u skladu s odredbama iz odjeljka 8. Priloga I.C, Homolog acija uređaj a 
za bilježenje podataka i tahografskih kartica) ugrađuje se u kućišt e adapt era, u kojem se nalazi i uređaj 
za pretvaranje impulsa koji dolazne impulse vodi do ugrađenog senzora kretanja. Ugrađeni senzor 
kretanja spojen je na jedinicu u vozilu, čime je sučelje između jedinice u vozilu i adapt era u skladu sa 
zahtjevima navedenima u normi ISO 16844-3. 
2.2.  Funkcije 
ADA_003  Adapt er ima sljedeće funkci je: 
—  spajanje i prilagođavanje dolaznih impulsa brzine; 
—  dovođenje dolaznih impulsa do ugrađenog senzora kretanja; 
—  sve funkci je ugrađenog senzora kretanja, slanje zaštićenih podataka o kretanju jedinici u vozilu. 
2.3.  Sigur nost 
ADA_004  Adapt er se sigur nosno ne certificira u skladu s gener ičkom sigur nosnom ciljnom vrijednosti za 
senzore kretanja definiranom u Dodatku 10. ovog Priloga. Umjest o toga primjenjuju se sigur nosni 
zahtjevi navedeni u odjeljku 4.4. ovog Dodatka. 
3.  ZAHT JEVI ZA UREĐAJ ZA BILJEŽENJE POD ATAKA KAD A JE ADAPTER UGRAĐEN 
Zahtjevi navedeni u sljedećim poglavljima upućuju na to kako se tumače zahtjevi iz ovog Priloga prilikom 
upotrebe adap tera. Brojevi povezanih zahtjeva navedenih u Prilogu I.C navedeni su u zagradama. 
ADA_005  Uređaj za bilježenje podataka bilo kojeg vozila opremljenog adapt erom mora biti u skladu s 
odredbama navedenima u ovom Prilogu, osim ako u Dodatku nije drugačije naved eno. 
ADA_006  Kada je adapt er ugrađen, uređaj za bilježenje podataka sastoji se od kabela, adap tera (uključujući 
senzor kretanja) i jedinice u vozilu [01]. 
ADA_007  Funkcij a za otkr ivanje doga đaja i/ili kvaro va uređaj a za bilježenje podataka izmijen jena je kako slijedi: 
—  događa j „prekid napa janja” aktivira jedinica u vozilu, dok nije u načinu rada za kalibraciju, pri 
svak om prekidu napa janja ugrađenog senzora kretanja duljem od 200 milisekundi [79]; 
—  događa j „pogreška u podacima o kretanju” aktivira jedinica u vozilu u slučaj u prekida uobičajenog 
protoka podataka između ugrađenog senzora kretanja i jedinice u vozilu i/ili u slučaju greške u 
integr itetu podataka ili grešk e u autentifikaciji podataka tijek om razmjene podataka između 
ugrađenog senzora kretanja i jedinice u vozilu [83]; 26.5.2016. L 139/502 Službeni list Europsk e unij e HR   
—  događa j „pokušaj probi janja zaštite” aktivira jedinica u vozilu u slučaj u bilo kojeg drugog događa ja 
koji utječe na sigur nost ugrađenog senzora kretanja dok nije u načinu rada za kalibraciju [85]; 
—  grešku „uređa j za bilježenje podataka” aktivira jedinica u vozilu, dok nije u načinu rada za 
kalibraciju, u slučaj u bilo kakvog kvara ugrađenog senzora kretanja [88]. 
ADA_008  Kvaro vi adapt era koje uređaj za bilježenje podataka može otkr iti kvaro vi su povezani s ugrađenim 
senzorom kretanja [88]. 
ADA_009  Funkcij a za kalibraci ju jedinice u vozilu omogućava automats ko upar ivanje ugrađenog senzora 
kretanja s jedinicom u vozilu [202, 204]. 
4.  ZAHT JEVI U POGLEDU IZRADE I FUNK CIONALNOSTI ADAPTERA 
4.1.  Povezivanje i prilagođa vanje dolaznih impulsa brzine 
ADA_011  Ulazno sučelje adap tera prihvaća impulse frekvencije koji predstavlja ju brzinu vozila i prijeđenu 
udaljenost. Elektr ične karakteristike dolaznih impulsa su sljedeće: definirat će ih proizvođač. Prilagodbe 
dostupne isključivo proizvođaču adap tera te ovlaštenoj radionici koja provodi ugradnju adapt era 
mora ju omogućiti isprav no povezivanje ulaznog sučelja adapt era s vozilom, ako je primjenjivo . 
ADA_012  Ulazno sučelje adap tera mora imati mogućnost, ako je primjenjivo , pomnožiti ili podi jeliti impulse 
frekvenci je dolaznih impulsa brzine s fiksnim faktorom kako bi se signal prilagodio rasponu k faktora 
određenom u ovom Prilogu (4 000 do 25 000 impulsa/km). Fiksni faktor mogu programirati samo 
proizv ođač adap tera i ovlaštena radionica koja obavlja ugradnju adapt era. 
4.2.  Dovođenje dolaznih impulsa do ugrađenog senzora kretanja 
ADA_013  Dolazni impulsi, koji su eventualno prilagođeni kako je prethodno naved eno, dovode se do ugrađenog 
senzora kretanja tako da senzor kretanja otkr ije svaki dolazni impuls. 
4.3.  Ugrađeni senzor kretan ja 
ADA_014  Dolazni impulsi stimulira ju ugrađeni senzor kretanja te mu time omoguća vaju da gener ira podatke o 
kretanju koji točno predstavlja ju kretanje vozila, kao da je mehanički spojen s pomičnim dijelom 
vozila. 
ADA_015  Jedinica u vozilu identif icira adapt er s pomoću identifikacijskih podataka ugrađenog senzora kretanja 
[95]. 
ADA_016  Smatra se da instalacijski podatci spremljeni u ugrađenom senzor u kretanja predsta vljaju instalaci jske 
podatk e adap tera [122]. 
4.4.  Sigur nosni zahtjevi 
ADA_017  Kućišt e adapt era mora biti oblik ovano tako da se ne može otvoriti i plombirano tako da se pokušaji 
fizičk og neovlašt enog rukovanja mogu jednostavno otkr iti (npr . vizualnim preg ledom; vidjeti 
ADA_035). Za plombe vrijede isti zahtjevi kao i za plombe senzora kretanja [398 do 406]. 
ADA_018  Ne smije biti moguće ukloniti ugrađeni senzor kretanja iz adapt era bez uništavan ja plombe (plombi) 
kućišta adapt era ili uništavan ja plombe između senzora i kućišta adapt era (vidjeti ADA_034). 
ADA_019  Adapt erom se mora osigurati da se podatci o kretanju mogu obrađivati i dobiti samo pute m ulaznog 
sučelja adap tera. 26.5.2016. L 139/503 Službeni list Europsk e unij e HR   
4.5.  Karakter istike izvediv osti 
ADA_020  Adapt er mora biti u potpunosti operativan pri rasponu temperatura koji je definirao proizvođ ač. 
ADA_021  Adapt er mora biti u potpunosti operativan pri rasponu vlažnosti od 10 % do 90 % [214]. 
ADA_022  Adapt er mora biti zaštićen od prenapona, zamjene polar iteta napa janja i kratkih spojeva [216]. 
ADA_023  Adapt er mora: 
—  reagirati na magnetsk o polje koje ometa detekciju kretanja vozila. U takvim okolnostima jedinica u 
vozilu bilježi i pohranjuje kvar senzora [88] ili 
—  imati senzorski element koji je zaštićen od magnetskih polja ili je na njih neosjetljiv [217]. 
ADA_024 Adapt er mora biti u skladu s međunarodnim pravilnik om UN ECE R10 koji se odnosi na elektromag ­
netsku kompatibilnost te mora biti zaštićen od elektrostatičkih pražnjenja i prijelaznih pojava [218]. 
4.6.  Mater ijali 
ADA_025  Adapt er mora zado volja vati stupanj zaštite (definirat će ga proizvođač ovisn o o položaju ugradnje) [220, 
221]. 
ADA_026  Kućišt e adapt era žute je boje. 
4.7.  Oznake 
ADA_027  Opisna pločica pričvršćuje se na adapt er te su na njoj navedene sljedeće pojedinosti: 
—  naziv i adresa proizv ođača adap tera; 
—  kataloški broj proizv ođača i godina proizv odnje adapt era; 
—  homologaci jska oznaka tipa adapt era ili tipa uređaj a za bilježenje podataka koji sadržav a adap ter; 
—  datum ugradnje adapt era; 
—  identif ikacij ski broj vozila na koje je ugrađen. 
ADA_028  Na opisnoj pločici navode se i sljedeće pojedinosti (ako ih se ne može izrav no pročitati s vanjske 
strane ugrađenog senzora kretanja): 
—  naziv proizvođač a ugrađenog senzora kretanja; 
—  kataloški broj proizv ođača i godina proizv odnje ugrađenog senzora kretanja; 
—  homologaci jska oznaka ugrađenog senzora kretanja. 
5.  UGRADNJA UREĐAJA ZA BILJEŽENJE POD ATAKA KAD A SE UPOTREBLJA VA ADAPTER 
5.1.  Ugradnja 
ADA_029  Adapt ere koji se ugrađuju u vozila ugrađuju isključiv o proizv ođači vozila ili radionice ovlašt ene za 
ugradnju, aktivacij u i kalibraciju digitalnih i pametnih tahografa. 
ADA_030  Ovlašt ene radionice koje ugrađuju adap tere izvrša vaju prilagodbu ulaznog sučelja i odabir u omjer 
dijeljenja ulaznog signala (ako je primjenjivo ). 26.5.2016. L 139/504 Službeni list Europsk e unij e HR   
ADA_031  Ovlašt ene radionice koje ugrađuju adapt er plombiraju kućište adapt era. 
ADA_032  Adapt er se posta vlja što je bliže moguće onom dijelu vozila iz kojeg se šalju dolazni impulsi. 
ADA_033  Kablo vi kojima se napa ja adapt er crvene su (pozitivan pol) odnosno crne boje (uzemljenje). 
5.2.  Plombiranje 
ADA_034  U pogledu plombiranja primjenjuju se sljedeći zahtjevi: 
—  kućište adapt era plombirano je (vidjeti ADA_017); 
—  kućište ugrađenog senzora pričvršćeno je plombom na kućišt e adapt era, osim ako nije moguće 
ukloniti senzor iz kućišta adap tera bez uništavanja plombe (plombi) kućišta adap tera (vidjeti 
ADA_018); 
—  kućište adapt era plombom je pričvršćeno na vozilo ; 
—  veza između adap tera i uređaja koji šalje ulazne impulse mora biti plombirana na oba kraja (u 
mjer i u kojoj je to moguće). 
6.  PROVJERE, PREGLEDI I POPRA VCI 
6.1.  Periodični pregledi 
ADA_035  Kada se upotrebljava adap ter, svaki periodični preg led (per iodični preg ledi u skladu sa zahtjevima 
[409] do [413] Priloga I.C) uređaj a za bilježenje podataka uključuje sljedeće provjere: 
—  nalazi li se na adap teru odgo varaj uća homologaci jska oznaka; 
—  jesu li plombe na adapt eru i priključcima netaknut e; 
—  je li adap ter ugrađen na način naveden na tipsk oj pločici; 
—  je li adap ter ugrađen na način koji je naveo proizvođač adapt era i/ili vozila; 
—  je li posta vljanje adap tera odobreno za vozilo koje se preg ledava. 
ADA_036  Ove provjere uključuju kalibraci ju te zamjenu svih plombi, bez obzira na njiho vo stanje. 
7.  HOMOLOGA CIJA UREĐAJA ZA BILJEŽENJE POD ATAKA KAD A SE UPOTREBLJA VA ADAPTER 
7.1.  Opći zahtjevi 
ADA_037  Uređaj za bilježenje podataka mora se predati na homolog aciju u cjelo vitom stanju zajedno s 
adap terom [425]. 
ADA_038  Svaki adapt er može se predati na zasebnu homologaci ju ili na homologaci ju kao sasta vni dio uređaja 
za bilježenje podataka. 
ADA_039  Takva homologaci ja uključuje provjere funkcionalnosti u vezi s adapt erom. Pozitivni rezultati svih tih 
provjera navode se u odgo varaj ućem certifikatu [426]. 26.5.2016. L 139/505 Službeni list Europsk e unij e HR   
7.2.  Cer tifikat o ispravnosti 
ADA_040  Certifikat o isprav nosti adapt era ili uređaj a za bilježenje podataka koji sadržav a adap ter dostavlja se 
proizv ođaču adapt era tek nakon uspješne provedbe svih sljedećih minimalnih ispitivanja funkcio ­
nalnosti. 
Br. Ispitivanje Opis Povezani zahtjevi 
1. Administrativna provjera 
1.1. Dokumentacija Je li dokumentacij a adap tera točna?  
2. Vizualni pregled 
2.1. Je li adapt er u skladu s dokumentacij om?  
2.2. Identif ikacij a / oznake adapt era ADA_027, ADA_028 
2.3. Materijali adapt era [219] do [223] 
ADA_026 
2.4. Plombiranje ADA_017, ADA_018, 
ADA_034 
3. Ispitivanje funkcionalnos ti 
3.1. Dovođenje impulsa brzine do ugrađenog senzora kretanja ADA_013 
3.2. Povezivanje i prilagođavan je dolaznih impulsa brzine ADA_011, ADA_012 
3.3. Preciznost mjerenja kretanja [30] do [35], [217] 
4. Ispitivanja u vezi s okolišem 
4.1. Rezultati ispitivanja proizv o­
đača Rezultati ispitivanja proizvođača u vezi s okoli­
šem ADA_020, ADA_021, 
ADA_022, ADA_024 
5. EMC 
5.1. Emisije zračenja i osjetljiv ost Provjeriti usklađenost s Uredb om 2006/28/EZ ADA_024 
5.2. Rezultati ispitivanja proizv o­
đača Rezultati ispitivanja proizvođača u vezi s okoli­
šem ADA_024   26.5.2016. L 139/506 Službeni list Europsk e unij e HR