(4)

Dio III. i dodaci od 1. do 6. zamjenjuju se sljedećim: „DIO III. Popis regulatornih akata u kojima se utvrđuju zahtjevi za EU homologaciju tipa za vozila za posebne namjene OBJAŠNJENJA uz tablice u dodacima od 1. do 6. X : Sukladnost s regulatornim aktom zahtijeva se u skladu s kategorijom vozila za koju se traži homologacija tipa. Dodatno uz ovo objašnjenje u obzir se uzimaju sve navedene posebne odredbe. G : U slučaju višestupanjske homologacije, prihvaća se sukladnost s regulatornim aktom u skladu s kojim je osnovno vozilo (tj. šasija upotrijebljena za izradu vozila za posebne namjene) homologirano. U tom se slučaju svi sustavi vozila, njihove karakteristike, dijelovi, oprema, sastavni dijelovi i zasebne tehničke jedinice koje je proizvođač izmijenio ili dodao mogu ocijeniti na temelju zahtjeva za osnovno vozilo. Dodatno uz ovo objašnjenje u obzir se uzimaju sve navedene posebne odredbe. A : Homologacijsko tijelo može pristati na potpuno ili djelomično odobravanje izuzeća pod uvjetom da proizvođač tehničkoj službi dokaže da vozilo ne može ispuniti sve zahtjeve zbog svoje posebne namjene. Međutim, proizvođač mora nastojati u najvećoj mogućoj mjeri ispuniti zahtjeve uzimajući u obzir proporcionalnost. Ta se izuzeća opisuju u dijelu 2. certifikata o EU homologaciji tipa vozila, kao i u odjeljku „napomene” certifikata o sukladnosti. Dodatno uz ovo objašnjenje u obzir se uzimaju sve navedene posebne odredbe. Dodatak 1. Motorna vozila za stanovanje, vozila hitne pomoći i pogrebna vozila Točka Predmet Regulatorni akt M1 ≤ 2 500 kg M1 > 2 500 kg M2 M3 A SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST A1 Unutarnja oprema vozila Uredba (EU) 2019/2144 G Primjena je ograničena na putnički prostor ispred poprečne ravnine koja prolazi referentnim pravcem trupa 3D H naprave koja se nalazi na krajnjem stražnjem sjedalu namijenjenom za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti, kao i na odgovarajuće referentne zone svakog sjedišta namijenjenog za uobičajenu uporabu kako je definirano u regulatornom aktu ako tip vozila podliježe zahtjevima koji se primjenjuju na vozila kategorije M1. Ne primjenjuje se na odjeljak za pacijente u vozilima hitne pomoći. Dodatni zahtjevi za nove tipove vozila hitne pomoći: Odjeljak za bolesnike u vozilima hitne pomoći mora biti sukladan sa zahtjevima norme EN 1789:2020 – Medicinski automobili i njihova oprema – Cestovni medicinski automobili uz iznimku odjeljka 6.5. s popisom opreme. Dokaz sukladnosti sa zahtjevima dostavlja se s ispitnim izvješćem tehničke službe i može se temeljiti na procjeni koju su proveli podugovaratelji ili društva kćeri tehničke službe u skladu s odredbama članka 71. Ako je predviđen prostor za invalidska kolica, primjenjuju se i zahtjevi za vozila s pristupom za invalidska kolica (kod SH) u pogledu sustava za privezivanje invalidskih kolica i sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima. G Primjena je ograničena na putnički prostor ispred poprečne ravnine koja prolazi referentnim pravcem trupa 3D H naprave koja se nalazi na krajnjem stražnjem sjedalu namijenjenom za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti, kao i na odgovarajuće referentne zone svakog sjedišta namijenjenog za uobičajenu uporabu kako je definirano u regulatornom aktu ako tip vozila podliježe zahtjevima koji se primjenjuju na vozila kategorije M1. Ne primjenjuje se na odjeljak za pacijente u vozilima hitne pomoći. Dodatni zahtjevi za nove tipove vozila hitne pomoći: Odjeljak za bolesnike u vozilima hitne pomoći mora biti sukladan sa zahtjevima norme EN 1789:2020 – Medicinski automobili i njihova oprema – Cestovni medicinski automobili uz iznimku odjeljka 6.5. s popisom opreme. Dokaz sukladnosti sa zahtjevima dostavlja se s ispitnim izvješćem tehničke službe i može se temeljiti na procjeni koju su proveli podugovaratelji ili društva kćeri tehničke službe u skladu s odredbama članka 71. Ako je predviđen prostor za invalidska kolica, primjenjuju se i zahtjevi za vozila s pristupom za invalidska kolica (kod SH) u pogledu sustava za privezivanje invalidskih kolica i sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima. nije primjenjivo na putnički odjeljak putnike ni na odjeljak za pacijente Dodatni zahtjevi za nove tipove vozila hitne pomoći: Odjeljak za bolesnike u vozilima hitne pomoći mora biti sukladan sa zahtjevima norme EN 1789:2020 – Medicinski automobili i njihova oprema – Cestovni medicinski automobili uz iznimku odjeljka 6.5. s popisom opreme. Dokaz sukladnosti sa zahtjevima dostavlja se s ispitnim izvješćem tehničke službe i može se temeljiti na procjeni koju su proveli podugovaratelji ili društva kćeri tehničke službe u skladu s odredbama članka 71. Ako je predviđen prostor za invalidska kolica, primjenjuju se i zahtjevi za vozila s pristupom za invalidska kolica (kod SH) u pogledu sustava za privezivanje invalidskih kolica i sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima. nije primjenjivo na putnički odjeljak putnike ni na odjeljak za pacijente Dodatni zahtjevi za nove tipove vozila hitne pomoći: Odjeljak za bolesnike u vozilima hitne pomoći mora biti sukladan sa zahtjevima norme EN 1789:2020 – Medicinski automobili i njihova oprema – Cestovni medicinski automobili uz iznimku odjeljka 6.5. s popisom opreme. Dokaz sukladnosti sa zahtjevima dostavlja se s ispitnim izvješćem tehničke službe i može se temeljiti na procjeni koju su proveli podugovaratelji ili društva kćeri tehničke službe u skladu s odredbama članka 71. Ako je predviđen prostor za invalidska kolica, primjenjuju se i zahtjevi za vozila s pristupom za invalidska kolica (kod SH) u pogledu sustava za privezivanje invalidskih kolica i sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima. A2 Sjedala i nasloni za glavu Uredba (EU) 2019/2144 G Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kada se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. Zahtjevi za rasipanje energije i polumjere provjeravaju se u skladu sa stavcima 5.2.3./5.2.4.2. i 5.2.4. Pravilnika UN-a br. 17 ako tip vozila podliježe zahtjevima koji se primjenjuju na vozila kategorije M1. Ne primjenjuje se zahtjev iz Pravilnika UN-a br. 17 (točka (c) stavak 1 i Prilog 9.) o držanju prtljage. G Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kada se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. Zahtjevi za rasipanje energije i polumjere provjeravaju se u skladu sa stavcima 5.2.3./5.2.4.2. i 5.2.4. Pravilnika UN-a br. 17 ako tip vozila podliježe zahtjevima koji se primjenjuju na vozila kategorije M1. Ne primjenjuje se zahtjev iz Pravilnika UN-a br. 17 (točka (c) stavak 1 i Prilog 9.) o držanju prtljage. X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. A3 Autobusna sjedala Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. A4 Sidrišta sigurnosnih pojaseva Uredba (EU) 2019/2144 X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. G Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Na svim stražnjim sjedištima obvezna su barem sidrišta za trbušne pojaseve. X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Na svim stražnjim sjedištima obvezna su barem sidrišta za trbušne pojaseve. X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Na svim stražnjim sjedištima obvezna su barem sidrišta za trbušne pojaseve. A5 Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje Uredba (EU) 2019/2144 X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. G Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Na svim stražnjim sjedištima obvezni su barem trbušni sigurnosni pojasevi. G Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Na svim stražnjim sjedištima obvezni su barem trbušni sigurnosni pojasevi. G Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Na svim stražnjim sjedištima obvezni su barem trbušni sigurnosni pojasevi. A6 Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom Uredba (EU) 2019/2144 X Nije potrebno za stražnja sjedala X Nije potrebno za stražnja sjedala X Nije potrebno za stražnja sjedala X Nije potrebno za stražnja sjedala A7 Pregradni sustavi Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema A8 Sidrišta za držanje djeteta Uredba (EU) 2019/2144 G ISOFIX nije obavezan u vozilima hitne pomoći i pogrebnim vozilima. G ISOFIX nije obavezan u vozilima hitne pomoći i pogrebnim vozilima. AKO AKO A9 Sustavi za držanje djeteta (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema A10 Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema A11 Zaštita od prednjeg podlijetanja Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A12 Zaštita od stražnjeg podlijetanja Uredba (EU) 2019/2144 X X X X A13 Bočna zaštita Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A14 Sigurnost spremnika za gorivo (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 X Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju. X Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju. X Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju. X Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja originalnog spremnika za gorivo unutar vozila, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi za ugradnju. A15 Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 X G G X A16 Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 X G G X A17 Sigurnost vodika (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 X G G X A18 Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 X X X X A19 Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 X G X X A20 Djelomični čeoni udar Uredba (EU) 2019/2144 X G Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja s djelomičnim čeonim udarom ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije i ako odgovarajući sustavi za držanje nisu izmijenjeni u mjeri u kojoj bi to dovelo do smanjenja razine sigurnosti, s čim se tehnička služba mora složiti. Dovršena vozila na temelju homologirane nepotpune konfiguracije šasije s kabinom izuzeta su od cijelog ispitivanja učinka sudara. Međutim, tehničkoj službi mora se dokazati da nakon čeonog udara ne postoji neprihvatljiv rizik od kvara cjelovitosti sustava za dovod goriva ili neprihvatljivog rizika od izravnog dodira s dijelovima pod naponom visokonaponskih pogonskih sustava. Metode virtualnog ispitivanja mogu se upotrebljavati u skladu s Prilogom VIII. Uredbi (EU) 2018/858. nije u području primjene nije u području primjene A21 Čelni udar po cijeloj širini Uredba (EU) 2019/2144 G G Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja s čeonim udarom po punoj širini ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije i ako odgovarajući sustavi za držanje nisu izmijenjeni u mjeri u kojoj bi to dovelo do smanjenja razine sigurnosti, s čim se tehnička služba mora složiti. Dovršena vozila na temelju homologirane nepotpune konfiguracije šasije s kabinom izuzeta su od cijelog ispitivanja učinka sudara. Međutim, tehničkoj službi mora se dokazati da nakon čeonog udara ne postoji neprihvatljiv rizik od kvara cjelovitosti sustava za dovod goriva ili neprihvatljivog rizika od izravnog dodira s dijelovima pod naponom visokonaponskih pogonskih sustava. Metode virtualnog ispitivanja mogu se upotrebljavati u skladu s Prilogom VIII. Uredbi (EU) 2018/858. nije u području primjene nije u području primjene A22 Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara Uredba (EU) 2019/2144 X G nije u području primjene nije u području primjene A23 Zamjenski zračni jastuk Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema A24 Udar u kabinu Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A25 Bočni udar Uredba (EU) 2019/2144 X G Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja bočnim udarom ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije. Dovršena vozila na temelju homologirane nepotpune konfiguracije šasije s kabinom izuzeta su od cijelog ispitivanja učinka sudara. Međutim, tehničkoj službi mora se dokazati da nakon bočnog udara ne postoji neprihvatljiv rizik od kvara cjelovitosti sustava za dovod goriva ili neprihvatljivog rizika od izravnog dodira s dijelovima pod naponom visokonaponskih pogonskih sustava. Metode virtualnog ispitivanja mogu se upotrebljavati u skladu s Prilogom VIII. Uredbi (EU) 2018/858. nije u području primjene nije u području primjene A26 Bočni udar u stup Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene A27 Udar straga Uredba (EU) 2019/2144 X G Smatra se da dovršena vozila ispunjavaju zahtjeve ispitivanja udarom straga ako je sukladnost dokazana barem za konfiguraciju kombija ili šasije s kabinom, s odgovarajućim pogonskim sklopom, bez obzira na povećanje mase u voznom stanju, u nekoj od prethodnih faza homologacije. nije u području primjene nije u području primjene A28 Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112 Uredba (EU) 2015/758 G G nije u području primjene nije u području primjene B NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST B1 Zaštita glave i nogu pješaka Uredba (EU) 2019/2144 X G nije u području primjene nije u području primjene B2 Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista Uredba (EU) 2019/2144 X G Izmjene unutarnje opreme izravno iza vjetrobrana ne moraju se uzeti u obzir. nije u području primjene nije u području primjene B3 Prednji zaštitni sustav Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema B4 Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste Uredba (EU) 2019/2144 X G nije u području primjene nije u području primjene B5 Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene X X B6 Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene X X B7 Sustav za detekciju pri vožnji unatrag Uredba (EU) 2019/2144 X X X X B8 Prednje vidno polje Uredba (EU) 2019/2144 X G nije u području primjene nije u području primjene B9 Izravno vidno polje u teškim vozilima Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene još nema zahtjeva još nema zahtjeva B10 Sigurnosna stakla Uredba (EU) 2019/2144 X Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla. X Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla. X Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla. X Sva stakla osim stakala vjetrobrana i bočnih prozora smještenih ispred točaka vozačevih očiju mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili krutog plastičnog stakla. B11 Odmrzavanje/odmagljivanje Uredba (EU) 2019/2144 G G X Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. X Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. B12 Pranje/brisanje Uredba (EU) 2019/2144 G G X Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. X Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. B13 Uređaji za neizravno gledanje Uredba (EU) 2019/2144 X G G G B14 Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila Uredba (EU) br. 540/2014 X X X X C ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE C1 Uređaj za upravljanje Uredba (EU) 2019/2144 X G G G C2 Upozorenje na napuštanje prometne trake Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene nije primjenjivo nije primjenjivo C3 Zadržavanje u prometnoj traci u slučaju opasnosti Uredba (EU) 2019/2144 X G Može biti sustav za upozoravanje o napuštanju prometne trake C2 ako se to primjenjivalo na osnovno vozilo. nije u području primjene nije u području primjene C4 Kočenje Uredba (EU) 2019/2144 G G G G C5 Zamjenski dijelovi za kočenje Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema C6 Pomoć pri kočenju Uredba (EU) 2019/2144 X G nije u području primjene nije u području primjene C7 Kontrola stabilnosti Uredba (EU) 2019/2144 X G U slučaju preinaka sustava za kontrolu stabilnosti uključenih u homologaciju tipa prethodnog stupnja koje bi mogle utjecati na rad sustava za kontrolu stabilnosti tog osnovnog vozila mora se dokazati da vozilo nije postalo nesigurno ili nestabilno. To se dokazuje npr. izvođenjem naglih dvostrukih promjena trake u oba smjera na brzini od 80 km/h, pri čemu promjena mora biti dovoljno velika da sustav za kontrolu stabilnosti intervenira. Te intervencije moraju biti precizno kontrolirane i dovesti do toga da u tim uvjetima vožnje stabilnost vozila bude poboljšana u usporedbi sa stabilnošću vozila s isključenim sustavom za kontrolu stabilnosti. Sva ispitivanja podliježu dogovoru između proizvođača i tehničke službe. nije primjenjivo nije primjenjivo C8 Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u teškim vozilima Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene nije primjenjivo nije primjenjivo C9 Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u lakim vozilima Uredba (EU) 2019/2144 X G nije u području primjene nije u području primjene C10 Učinkovitost guma s obzirom na sigurnost i zaštitu okoliša Uredba (EU) 2019/2144 X G G G C11 Rezervni kotači i sustavi za produženu mobilnost (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 X X nije u području primjene nije u području primjene C12 Obnovljene gume Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema C13 Nadzor tlaka u gumama za laka vozila Uredba (EU) 2019/2144 X G nije u području primjene nije u području primjene C14 Nadzor tlaka u gumama za teška vozila Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene X X C15 Ugradnja guma Uredba (EU) 2019/2144 X G G G C16 Zamjenski kotači Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema D INSTRUMENTI UGRAĐENI U VOZILO, ELEKTRIČNI SUSTAV, OSVJETLJENJE VOZILA I ZAŠTITA OD NEOVLAŠTENE UPOTREBE, MEĐU OSTALIM OD KIBERNAPADA D1 Zvučno upozoravanje Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D2 Radijske smetnje (elektromagnetska kompatibilnost) Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D3 Zaštita od neovlaštene upotrebe, imobilizator i alarmni sustavi Uredba (EU) 2019/2144 X G AKO G AKO G D4 Zaštita vozila od kibernapada Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D5 Brzinomjer Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D6 Brojač kilometara Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D7 Ograničivači brzine Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene X X D8 Inteligentni sustav za pomoć pri kontroli brzine Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D9 Označivanje komandi, kontrolnih lampica i indikatora Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D10 Sustavi za grijanje Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D11 Uređaji za svjetlosnu signalizaciju Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D12 Uređaji za osvjetljavanje ceste Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D13 Katadiopteri Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D14 Izvori svjetlosti Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D15 Ugradnja uređaja za svjetlosnu signalizaciju, osvjetljavanje ceste i katadioptera Uredba (EU) 2019/2144 A Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. A + G za kabinu A za preostali dio Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. A + G za kabinu A za preostali dio Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. A + G za kabinu A za preostali dio Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. D16 Signal za zaustavljanje u nuždi Uredba (EU) 2019/2144 X X X Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom X Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom D17 Uređaji za čišćenje glavnih svjetala (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 AKO AKO AKO AKO D18 Indikator promjene stupnja prijenosa Uredba (EU) 2019/2144 G G nije u području primjene nije u području primjene E PONAŠANJE VOZAČA I SUSTAVA E1 Olakšavanje ugradnje uređaja za blokadu u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola Uredba (EU) 2019/2144 X X X X E2 Sustav za upozoravanje u slučaju umora i manjka pozornosti vozača Uredba (EU) 2019/2144 X X X X E3 Napredni sustav za upozoravanje u slučaju odvraćanja pozornosti vozača Uredba (EU) 2019/2144 još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva E4 Sustav za praćenje dostupnosti vozača (u slučaju automatiziranih vozila) Uredba (EU) 2019/2144 AKO AKO nije u području primjene nije u području primjene E5 Uređaj za snimanje podataka o događaju Uredba (EU) 2019/2144 X G još nema zahtjeva još nema zahtjeva E6 Sustavi za zamjenu vozača u vožnji (u slučaju automatiziranih vozila) Uredba (EU) 2019/2144 AKO AKO još nema zahtjeva još nema zahtjeva E7 Sustavi koji vozilu pružaju informacije o stanju vozila i njegova okruženja (u slučaju automatiziranih vozila) Uredba (EU) 2019/2144 AKO AKO još nema zahtjeva još nema zahtjeva E8 Sustav za vožnju u konvoju (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva E9 Sustavi za pružanje sigurnosnih informacija drugim sudionicima u cestovnom prometu (u slučaju automatiziranih vozila) Uredba (EU) 2019/2144 još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva F OPĆA KONSTRUKCIJA I KARAKTERISTIKE VOZILA F1 Mjesto za registarsku pločicu Uredba (EU) 2019/2144 X X X X F2 Vožnja unatrag Uredba (EU) 2019/2144 X X X X F3 Zasuni i šarke vrata Uredba (EU) 2019/2144 X Primjena je ograničena samo na vrata za prilaz sjedalima namijenjenima za uobičajenu upotrebu za vrijeme vožnje na javnoj cesti i ako razmak između točke R sjedala i prosječne ravnine površine vrata, mjereno okomito na uzdužnu središnju ravninu vozila, ne prelazi 500 mm. G Primjena je ograničena samo na vrata za prilaz sjedalima namijenjenima za uobičajenu upotrebu za vrijeme vožnje na javnoj cesti i ako razmak između točke R sjedala i prosječne ravnine površine vrata, mjereno okomito na uzdužnu središnju ravninu vozila, ne prelazi 500 mm. Dovršena vozila na temelju homologirane nepotpune konfiguracije šasije s kabinom izuzeta su od općih zahtjeva i zahtjeva u pogledu radnog učinka. nije u području primjene nije u području primjene F4 Stepenice za pristup vratima, rukohvati i bočne stepenice Uredba (EU) 2019/2144 X X nije u području primjene nije u području primjene F5 Vanjske izbočine Uredba (EU) 2019/2144 G za kabinu A za preostali dio Zahtjevi za izbočenjem otvorenih prozora ne primjenjuju se na odjeljak za stanovanje. G za kabinu A za preostali dio Zahtjevi za izbočenjem otvorenih prozora ne primjenjuju se na odjeljak za stanovanje. nije u području primjene nije u području primjene F6 Vanjske izbočine kabina gospodarskih vozila Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene F7 Propisana pločica i identifikacijski broj vozila Uredba (EU) 2019/2144 X X X X F8 Vučne naprave Uredba (EU) 2019/2144 X Zahtjeva se samo za prednju stranu. Za ugrađivanje na stražnju stranu potrebno je ispitivanje. X Zahtjeva se samo za prednju stranu. Za ugrađivanje na stražnju stranu potrebno je ispitivanje. X Zahtjeva se samo za prednju stranu. Za ugrađivanje na stražnju stranu potrebno je ispitivanje. X Zahtjeva se samo za prednju stranu. Za ugrađivanje na stražnju stranu potrebno je ispitivanje. F9 Blatobrani Uredba (EU) 2019/2144 G G nije u području primjene nije u području primjene F10 Zaštita od prskanja ispod kotača Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene F11 Mase i dimenzije Uredba (EU) 2019/2144 X X X X F12 Mehaničke spojnice Uredba (EU) 2019/2144 AKO X AKO G AKO G AKO G F13 Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene F14 Opća konstrukcija autobusa Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene A A F15 Čvrstoća nosive konstrukcije autobusa Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene A A F16 Zapaljivost u autobusima Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene G za kabinu X za preostali dio G UTJECAJ NA OKOLIŠ I EMISIJE G1 Razina buke Uredba (EU) br. 540/2014 X Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. G Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. G Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. G Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. G2 Emisije iz ispušne cijevi vozila u laboratoriju Uredba (EZ) br. 715/2007 G Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. U slučaju vozila hitne pomoći EU homologacija tipa dodijeljena za najreprezentativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase. Motorna vozila za stanovanje i pogrebna vozila: U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. Referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840 kg. G Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. U slučaju vozila hitne pomoći EU homologacija tipa dodijeljena za najreprezentativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase. Motorna vozila za stanovanje i pogrebna vozila: U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. Referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840 kg. G Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. U slučaju vozila hitne pomoći EU homologacija tipa dodijeljena za najreprezentativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase. Motorna vozila za stanovanje i pogrebna vozila: U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. Referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840 kg. nije u području primjene G2a Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila i uređaj u vozilu za praćenje potrošnje goriva ili električne energije Uredba (EZ) br. 715/2007 G U slučaju višestupanjske homologacije nova vrijednost CO2 izračunava se u skladu s interpolacijskom metodom CO2 iz odgovarajućih podataka iz dovršenog vozila. Alternativno, nova vrijednost CO2 izračunava se na temelju parametara dovršenog vozila kako je navedeno u točki 3.2.4. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154, služeći se alatom na temelju matrice cestovnog otpora koji dostavlja proizvođač osnovnog vozila. Ako alat nije dostupan ili ako interpolacija CO2 nije izvediva, na zahtjev proizvođača odgovornog za konverziju i uz odobrenje homologacijskog tijela upotrebljava se vrijednost CO2 Vehicle High osnovnog vozila. G U slučaju višestupanjske homologacije nova vrijednost CO2 izračunava se u skladu s interpolacijskom metodom CO2 iz odgovarajućih podataka iz dovršenog vozila. Alternativno, nova vrijednost CO2 izračunava se na temelju parametara dovršenog vozila kako je navedeno u točki 3.2.4. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154, služeći se alatom na temelju matrice cestovnog otpora koji dostavlja proizvođač osnovnog vozila. Ako alat nije dostupan ili ako interpolacija CO2 nije izvediva, na zahtjev proizvođača odgovornog za konverziju i uz odobrenje homologacijskog tijela upotrebljava se vrijednost CO2 Vehicle High osnovnog vozila. G U slučaju višestupanjske homologacije nova vrijednost CO2 izračunava se u skladu s interpolacijskom metodom CO2 iz odgovarajućih podataka iz dovršenog vozila. Alternativno, nova vrijednost CO2 izračunava se na temelju parametara dovršenog vozila kako je navedeno u točki 3.2.4. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154, služeći se alatom na temelju matrice cestovnog otpora koji dostavlja proizvođač osnovnog vozila. Ako alat nije dostupan ili ako interpolacija CO2 nije izvediva, na zahtjev proizvođača odgovornog za konverziju i uz odobrenje homologacijskog tijela upotrebljava se vrijednost CO2 Vehicle High osnovnog vozila. Nije u području primjene G3 Emisije iz ispušne cijevi motora u laboratoriju Uredba (EZ) br. 595/2009 nije u području primjene G Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. G Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. G Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. G3a Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila Uredba (EZ) br. 595/2009 Nije u području primjene Nije u području primjene Nije u području primjene Nije u području primjene G3b Utvrđivanje specifične energetske učinkovitosti prikolice Uredba (EZ) br. 595/2009 Nije u području primjene Nije u području primjene Nije u području primjene Nije u području primjene G4 Emisije iz ispušne cijevi na cesti Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 G Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. U slučaju vozila hitne pomoći EU homologacija tipa dodijeljena za najreprezentativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase. Motorna vozila za stanovanje i pogrebna vozila: U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. Referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840 kg. G Preinaka duljine ispušnog sustava do 2,0 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. U slučaju vozila hitne pomoći EU homologacija tipa dodijeljena za najreprezentativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase. Motorna vozila za stanovanje i pogrebna vozila: U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. Referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840 kg. G G G5 Trajnost uređaja za kontrolu emisija iz ispušne cijevi Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 G G G G G6 Emisije iz kućišta koljenastog vratila Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 G G G G G7 Emisije nastale isparavanjem Uredba (EZ) br. 715/2007 G G G nije u području primjene G8 Emisije iz ispušne cijevi na niskoj temperaturi u laboratoriju Uredba (EZ) br. 715/2007 G G G nije u području primjene G9 Ugrađeni dijagnostički sustavi Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 G G G G G10 Nepostojanje poremećajnih uređaja u vozilu Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 G G G G G11 Pomoćne strategije kontrole emisija Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 G G G G G12 Mjere protiv nedopuštenih zahvata Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 G G G G G13 Mogućnost recikliranja Direktiva 2005/64/EZ nije primjenjivo Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova. nije primjenjivo Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova. nije u području primjene nije u području primjene G14 Klimatizacijski sustavi Direktiva 2006/40/EZ G G nije u području primjene nije u području primjene H PRISTUP INFORMACIJAMA O VOZILU I AŽURIRANJE SOFTVERA H1 Pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila Uredba (EU) 2018/858, članci od 61. do 66. i Prilog X. X X X X H2 Ažuriranje softvera Uredba (EU) 2018/858 Pravilnik UN-a br. 156 X X X X Dodatak 2. Oklopna vozila Točka Predmet Regulatorni akt M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 A SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST A1 Unutarnja oprema vozila Uredba (EU) 2019/2144 A nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A2 Sjedala i nasloni za glavu Uredba (EU) 2019/2144 X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A3 Autobusna sjedala Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A4 Sidrišta sigurnosnih pojaseva Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A5 Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A6 Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A7 Pregradni sustavi Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema A8 Sidrišta za držanje djeteta Uredba (EU) 2019/2144 A AKO AKO AKO AKO AKO nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A9 Sustavi za držanje djeteta (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema A10 Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema A11 Zaštita od prednjeg podlijetanja Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A12 Zaštita od stražnjeg podlijetanja Uredba (EU) 2019/2144 X X X X A A X X X X A13 Bočna zaštita Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene X X nije u području primjene nije u području primjene X X A14 Sigurnost spremnika za gorivo (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X A15 Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A16 Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A17 Sigurnost vodika (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A18 Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A19 Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A20 Djelomični čeoni udar Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A21 Čelni udar po cijeloj širini Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A22 Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A23 Zamjenski zračni jastuk Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema A24 Udar u kabinu Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije primjenjivo nije primjenjivo nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A25 Bočni udar Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A26 Bočni udar u stup Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A27 Udar straga Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A28 Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112 Uredba (EU) 2015/758 G nije u području primjene nije u području primjene G nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene B NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST B1 Zaštita glave i nogu pješaka Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene B2 Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene B3 Prednji zaštitni sustav Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema B4 Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene B5 Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene A Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. A Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. nije u području primjene A Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. A Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene B6 Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene A Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. A Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. nije u području primjene A Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. A Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene B7 Sustav za detekciju pri vožnji unatrag Uredba (EU) 2019/2144 A Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. A Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. A Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. A Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. A Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. A Moguće je djelomično izuzeće ako se potrebni uređaji ne mogu staviti u optimalan položaj tako da se spriječi njihovo oštećenje zbog čega nije moguća potpuna sukladnost sa zahtjevima, te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene B8 Prednje vidno polje Uredba (EU) 2019/2144 G Faktor propuštanja svjetlosti mora biti najmanje 60 % ako kut zasjenjenja stupa A nije veći od 10°. nije u području primjene nije u području primjene G Faktor propuštanja svjetlosti mora biti najmanje 60 % ako kut zasjenjenja stupa A nije veći od 10°. nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene B9 Izravno vidno polje u teškim vozilima Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene još nema zahtjeva još nema zahtjeva nije u području primjene još nema zahtjeva još nema zahtjeva nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene B10 Sigurnosna stakla Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo nije primjenjivo nije primjenjivo nije primjenjivo nije primjenjivo nije primjenjivo nije primjenjivo nije primjenjivo nije primjenjivo nije primjenjivo B11 Odmrzavanje/odmagljivanje Uredba (EU) 2019/2144 A X Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. X Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. X Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. X Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. X Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim napravama za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene B12 Pranje/brisanje Uredba (EU) 2019/2144 A X Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. X Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. X Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. X Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. X Vozila moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene B13 Uređaji za neizravno gledanje Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene B14 Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila Uredba (EU) br. 540/2014 X X X X X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene C ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE C1 Uređaj za upravljanje Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X C2 Upozorenje na napuštanje prometne trake Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije primjenjivo nije primjenjivo nije u području primjene nije primjenjivo nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene C3 Zadržavanje u prometnoj traci u slučaju opasnosti Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene C4 Kočenje Uredba (EU) 2019/2144 G G G G G G X X X X C5 Zamjenski dijelovi za kočenje Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema C6 Pomoć pri kočenju Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene C7 Kontrola stabilnosti Uredba (EU) 2019/2144 X nije primjenjivo nije primjenjivo X nije primjenjivo nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene X X C8 Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u teškim vozilima Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije primjenjivo nije primjenjivo nije u području primjene nije primjenjivo nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene C9 Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u lakim vozilima Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene C10 Učinkovitost guma s obzirom na sigurnost i zaštitu okoliša Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A A A A A C11 Rezervni kotači i sustavi za produženu mobilnost (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 A nije u području primjene nije u području primjene A nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene C12 Obnovljene gume Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema C13 Nadzor tlaka u gumama za laka vozila Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene C14 Nadzor tlaka u gumama za teška vozila Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije primjenjivo nije primjenjivo nije u području primjene nije primjenjivo nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije primjenjivo nije primjenjivo C15 Ugradnja guma Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A A A A A C16 Zamjenski kotači Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema D INSTRUMENTI UGRAĐENI U VOZILO, ELEKTRIČNI SUSTAV, OSVJETLJENJE VOZILA I ZAŠTITA OD NEOVLAŠTENE UPOTREBE, MEĐU OSTALIM OD KIBERNAPADA D1 Zvučno upozoravanje Uredba (EU) 2019/2144 A Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti A Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti A Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti A Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti A Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti A Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene D2 Radijske smetnje (elektromagnetska kompatibilnost) Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X D3 Zaštita od neovlaštene upotrebe, imobilizator i alarmni sustavi Uredba (EU) 2019/2144 X AKO G AKO G X AKO G AKO G nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene D4 Zaštita vozila od kibernapada Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene D5 Brzinomjer Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene D6 Brojač kilometara Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene D7 Ograničivači brzine Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene X X nije u području primjene X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene D8 Inteligentni sustav za pomoć pri kontroli brzine Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo nije primjenjivo nije primjenjivo nije primjenjivo nije primjenjivo nije primjenjivo nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene D9 Označivanje komandi, kontrolnih lampica i indikatora Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene D10 Sustavi za grijanje Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X D11 Uređaji za svjetlosnu signalizaciju Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X D12 Uređaji za osvjetljavanje ceste Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X D13 Katadiopteri Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X D14 Izvori svjetlosti Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X D15 Ugradnja uređaja za svjetlosnu signalizaciju, osvjetljavanje ceste i katadioptera Uredba (EU) 2019/2144 A Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. A Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. A Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. A Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. A Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. A Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. A Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. A Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. A Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. A Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena. D16 Signal za zaustavljanje u nuždi Uredba (EU) 2019/2144 X X Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom X Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom X X Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom X Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene D17 Uređaji za čišćenje glavnih svjetala (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 AKO AKO AKO AKO AKO AKO nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene D18 Indikator promjene stupnja prijenosa Uredba (EU) 2019/2144 G nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene E PONAŠANJE VOZAČA I SUSTAVA E1 Olakšavanje ugradnje uređaja za blokadu u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene E2 Sustav za upozoravanje u slučaju umora i manjka pozornosti vozača Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene E3 Napredni sustav za upozoravanje u slučaju odvraćanja pozornosti vozača Uredba (EU) 2019/2144 još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene E4 Sustav za praćenje dostupnosti vozača (u slučaju automatiziranih vozila) Uredba (EU) 2019/2144 AKO nije u području primjene nije u području primjene AKO nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene E5 Uređaj za snimanje podataka o događaju Uredba (EU) 2019/2144 A još nema zahtjeva još nema zahtjeva A još nema zahtjeva još nema zahtjeva nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene E6 Sustavi za zamjenu vozača u vožnji (u slučaju automatiziranih vozila) Uredba (EU) 2019/2144 AKO još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene E7 Sustavi koji vozilu pružaju informacije o stanju vozila i njegova okruženja (u slučaju automatiziranih vozila) Uredba (EU) 2019/2144 AKO još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene E8 Sustav za vožnju u konvoju (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene E9 Sustavi za pružanje sigurnosnih informacija drugim sudionicima u cestovnom prometu (u slučaju automatiziranih vozila) Uredba (EU) 2019/2144 još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva još nema zahtjeva nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene F OPĆA KONSTRUKCIJA I KARAKTERISTIKE VOZILA F1 Mjesto za registarsku pločicu Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X F2 Vožnja unatrag Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene F3 Zasuni i šarke vrata Uredba (EU) 2019/2144 X nije u području primjene nije u području primjene X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene F4 Stepenice za pristup vratima, rukohvati i bočne stepenice Uredba (EU) 2019/2144 X nije u području primjene nije u području primjene X X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene F5 Vanjske izbočine Uredba (EU) 2019/2144 A nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene F6 Vanjske izbočine kabina gospodarskih vozila Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A A A nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene F7 Propisana pločica i identifikacijski broj vozila Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X F8 Vučne naprave Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene F9 Blatobrani Uredba (EU) 2019/2144 G nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene F10 Zaštita od prskanja ispod kotača Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene X X X X X X X F11 Mase i dimenzije Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X F12 Mehaničke spojnice Uredba (EU) 2019/2144 AKO X AKO X AKO X AKO X AKO X AKO X X X X X F13 Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene X X X X X X X F14 Opća konstrukcija autobusa Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene A A nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene F15 Čvrstoća nosive konstrukcije autobusa Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene A A nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene F16 Zapaljivost u autobusima Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene G UTJECAJ NA OKOLIŠ I EMISIJE G1 Razina buke Uredba (EU) br. 540/2014 X X X X X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene G2 Emisije iz ispušne cijevi vozila u laboratoriju Uredba (EZ) br. 715/2007 X Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840 kg. Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti. X Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840 kg. Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti. nije u području primjene X Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840 kg. Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti. X Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840 kg. Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti. nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene G2a Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila i uređaj u vozilu za praćenje potrošnje goriva ili električne energije Uredba (EZ) br. 715/2007 X Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840 kg. Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti. X Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840 kg. Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti. nije u području primjene X Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840 kg. Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti. X Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija je referentna masa veća od 2 840 kg. Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti. nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene G3 Emisije iz ispušne cijevi motora u laboratoriju Uredba (EZ) br. 595/2009 X X X X X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene G3a Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila Uredba (EZ) br. 595/2009 nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene G3b Utvrđivanje specifične energetske učinkovitosti prikolice Uredba (EZ) br. 595/2009 nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene G4 Emisije iz ispušne cijevi na cesti Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 X X X X X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene G5 Trajnost uređaja za kontrolu emisija iz ispušne cijevi Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 X X X X X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene G6 Emisije iz kućišta koljenastog vratila Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 X X X X X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene G7 Emisije nastale isparavanjem Uredba (EZ) br. 715/2007 X X nije u području primjene X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene G8 Emisije iz ispušne cijevi na niskoj temperaturi u laboratoriju Uredba (EZ) br. 715/2007 X X nije u području primjene X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene G9 Ugrađeni dijagnostički sustavi Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 X X X X X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene G10 Nepostojanje poremećajnih uređaja u vozilu Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 X X X X X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene G11 Pomoćne strategije kontrole emisija Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 X X X X X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene G12 Mjere protiv nedopuštenih zahvata Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 X X X X X X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene G13 Mogućnost recikliranja Direktiva 2005/64/EZ nije primjenjivo Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova. nije u području primjene nije u području primjene nije primjenjivo Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova. nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene G14 Klimatizacijski sustavi Direktiva 2006/40/EZ X nije u području primjene nije u području primjene X nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene H PRISTUP INFORMACIJAMA O VOZILU I AŽURIRANJE SOFTVERA H1 Pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila Uredba (EU) 2018/858, članci od 61. do 66. i Prilog X. X X X X X X X X X X H2 Ažuriranje softvera Uredba (EU) 2018/858 Pravilnik UN-a br. 156 X X X X X X X X Dodatak 3. Vozila s pristupom za invalidska kolica Točka Predmet Regulatorni akt M1 A SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST A1 Unutarnja oprema vozila Uredba (EU) 2019/2144 G Objašnjenje G može se primijeniti na opremu u unutrašnjosti vozila na koju preinaka znatno ne utječe, međutim, svaka dodana ili preinačena oprema u unutrašnjosti vozila mora ispunjavati zahtjeve koji se primjenjuju na vozila kategorije M1. Primjena je ograničena na putnički prostor ispred poprečne ravnine koja prolazi referentnim pravcem trupa 3D H naprave koja se nalazi na krajnjem stražnjem sjedalu namijenjenom za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti, kao i na odgovarajuće referentne zone svakog sjedišta namijenjenog za uobičajenu uporabu kako je definirano u regulatornom aktu ako tip vozila podliježe zahtjevima koji se primjenjuju na vozila kategorije M1. A2 Sjedala i nasloni za glavu Uredba (EU) 2019/2144 G Objašnjenje G može se primijeniti na sjedala i naslone za glavu vozila na koja preinaka znatno ne utječe, međutim, svaka dodana ili preinačena oprema u unutrašnjosti vozila mora ispunjavati zahtjeve koji se primjenjuju na vozila kategorije M1. Zahtjevi za sjedala i naslone za glavu s obzirom na rasipanje energije i polumjere provjeravaju se u skladu sa stavcima 5.2.3./5.2.4.2. i 5.2.4. Pravilnika UN-a br. 17 ako tip vozila podliježe zahtjevima koji se primjenjuju na vozila kategorije M1. Uzdužna ravnina površine na kojoj će invalidska kolica stajati za vrijeme vožnje mora biti paralelna s uzdužnom ravninom vozila. Vlasnik vozila mora dobiti odgovarajuće informacije o tome da se, kako bi izdržala silu mehanizma za privezivanje u različitim uvjetima vožnje, preporučuje konstrukcija invalidskih kolica koja ispunjava zahtjeve iz odgovarajućeg dijela međunarodne norme ISO 7176-19:2008 Amd 1:2015 (ili kasnijih revizija). Na sjedalima u vozilu mogu se izvesti odgovarajuće preinake bez daljnjih ispitivanja pod uvjetom da se tehničkoj službi može dokazati da se sidrištima, mehanizmima i naslonima za glavu jamči isti stupanj radne sposobnosti. Ne primjenjuje se zahtjev iz Pravilnika UN-a br. 17 (točka (c) stavak 1 i Prilog 9.) o držanju prtljage. A3 Autobusna sjedala Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene A4 Sidrišta sigurnosnih pojaseva Uredba (EU) 2019/2144 X Svako mjesto za invalidska kolica mora biti opremljeno sidrištima na koja će se učvrstiti sustavi za privezivanje invalidskih kolica i sustavi za držanje putnika u invalidskim kolicima (WTORS) i mora biti sukladno s dodatnim odredbama za ispitivanje WTORS-a navedenima u nastavku. 1. Definicije 1.1. Nadomjesna invalidska kolica (SWC) znači čvrsta, ispitna invalidska kolica koja se mogu iznova koristiti, kako je definirano u odjeljku 3. međunarodne norme ISO 10542-1:2012. 1.2. Točka P znači prikaz položaja kuka putnika u invalidskim kolicima kad ga se posjedne u nadomjesna invalidska kolica (SWC), kako je definirano u odjeljku 3. međunarodne norme ISO 10542-1:2012. Na zahtjev proizvođača mogu se koristiti teža nadomjesna invalidska kolica, pod uvjetom da imaju jednake dimenzije i položaj težišta kao propisana verzija. Pneumatske gume mogu se zamijeniti krutim verzijama ili verzijama napunjenima pjenom iste veličine. 1.3. WTORS sustavi za privezivanje invalidska kolica i sustavi za držanje putnka u invalidskim kolicima 2. Opći zahtjevi 2.1. Svako mjesto za invalidska kolica mora biti opremljeno sidrištima na koja se može pričvrstiti WTORS. 2.2. Donja sidrišta sigurnosnog pojasa putnika u invalidskim kolicima moraju biti smještena u skladu sa stavkom 5.4.2.2. Pravilnika UN-a br. 14, u odnosu na točku P na SWC-u kad je u položaju za putovanje koji je označio proizvođač. Stvarna gornja sidrišta moraju biti smještena barem 1 100 mm iznad horizontalne ravnine koja prolazi kroz dodirne točke stražnjih guma SWC-a i poda vozila. Taj uvjet mora biti ispunjen i nakon ispitivanja provedenog u skladu s točkom 3. ili točkom 4. u nastavku. Primjenjuje se točka 3. ili 4. 3. Ispitivanje u vozilu u stanju mirovanja 3.1. Sidrišta sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima 3.1.1. Sidrišta sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima moraju izdržati statičke sile propisane za sustave za držanje putnika Pravilnikom UN-a br. 14, simultano sa statičkim silama primijenjenima na sidrišta sustava za privezivanje invalidskih kolica kako je određeno u točki 3.2. 3.2. Sidrišta sustava za privezivanje invalidskih kolica Sidrišta sustava za privezivanje invalidskih kolica moraju izdržati sljedeće sile u razdoblju od najmanje 0,2 sekunde, primijenjene putem SWC-a (ili drugih prikladnih nadomjesnih invalidskih kolica koja imaju međuosovinski razmak, visinu sjedišta i točke za pričvršćivanje sustava u skladu sa specifikacijama za SWC), na visini od 300 +/– 100 mm od površine na koju je položen SWC: 3.2.1. u slučaju invalidskih kolica okrenutih prema naprijed simultana sila, koja koincidira sa silom primijenjenom na sustav za držanje putnika, od 24.5 kN; i 3.2.2. drugo ispitivanje u kojem se primjenjuje statička sila od 8,2 kN usmjerena prema stražnjoj strani vozila; 3.2.3. u slučaju invalidskih kolica koja gledaju prema natrag, simultana sila, koja koincidira sa silom nanijetom na sustav za zadržavanje putnika, od 8.2 kN i 3.2.4. drugo ispitivanje u kojem se primjenjuje statička sila od 24,5 kN usmjerena prema prednjoj strani vozila. 4. Dinamičko ispitivanje u vozilu 4.1. Cijeli WTORS podliježe ispitivanju u vozilu koje je u pokretu u skladu s točkama 5.2.2. i 5.2.3. te Prilogom A međunarodne norme ISO 10542-1:2012, kojim se istodobno ispituju svi sastavni dijelovi/sidrišta, koristeći golu nadogradnju vozila ili reprezentativnu nadogradnju. A5 Sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje Uredba (EU) 2019/2144 X Svako mjesto za invalidska kolica mora biti opremljeno pojasom za držanje korisnika koji je sukladan s dodatnim odredbama za ispitivanje sustava za privezivanje invalidskih kolica i sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima navedenima u nastavku. Ako je zbog konverzije potrebno premjestiti točke sidrišta sigurnosnih pojaseva izvan dopuštene granice predviđene stavkom 7.7.1. Pravilnika UN-a br. 16, tehnička služba mora provjeriti je li promjena dovela do najnepovoljnijeg scenarija. Ako je, provodi se ispitivanje propisano u stavku 7.7.1. Pravilnika UN-a br. 16. Ispitivanje se može provesti na sastavnim dijelovima koji nisu podvrgnuti ispitivanju propisanom Pravilnikom UN-a br. 16. 1. Definicije 1.1. Nadomjesna invalidska kolica (SWC) znači čvrsta, ispitna invalidska kolica koja se mogu iznova koristiti, kako je definirano u odjeljku 3. međunarodne norme ISO 10542-1:2012. 1.2. Točka P znači prikaz položaja kuka putnika u invalidskim kolicima kad ga se posjedne u nadomjesna invalidska kolica (SWC), kako je definirano u odjeljku 3. međunarodne norme ISO 10542-1:2012. Na zahtjev proizvođača mogu se koristiti teža nadomjesna invalidska kolica, pod uvjetom da imaju jednake dimenzije i položaj težišta kao propisana verzija. Pneumatske gume mogu se zamijeniti krutim verzijama ili verzijama napunjenima pjenom iste veličine. 1.3. WTORS sustavi za privezivanje invalidska kolica i sustavi za držanje putnka u invalidskim kolicima 2. Opći zahtjevi 2.1. Mora se provesti provjera pojasa korisnika WTORS-a kako bi se osigurala sukladnost sa stavcima od 8.2.2. do 8.2.2.4. i od 8.3.1. do 8.3.4. Pravilnika UN-a br. 16. Primjenjuje se točka 3. ili 4. 3. Ispitivanje u vozilu u stanju mirovanja 3.1. Sastavni dijelovi sustava 3.1.1. Ako su sidrišta WTORS-a statički ispitana u vozilu, svi sastavni dijelovi WTORS-a moraju ispunjavati odgovarajuće zahtjeve međunarodne norme ISO 10542-1:2012. Međutim, dinamičko ispitivanje navedeno u Prilogu A. i točkama 5.2.2 i 5.2.3 međunarodne norme ISO 10542-1:2012 mora se provoditi na cjelini WTORS-a, pri čemu se koristi geometrija sidrišta vozila umjesto ispitne geometrije iz Priloga A. međunarodnoj normi ISO 10542-1:2012. Ispitivanje se može provoditi u nadogradnji vozila ili u nadogradnji nadomjesnog vozila reprezentativnog za geometriju sidrišta WTORS-a u vozilu. Položaj svakog sidrišta koje se upotrebljava za ispitivanje mora se odrediti poštujući odstupanje navedeno u stavku 7.7.1. Pravilnika UN-a br. 16. od njegova stvarnog položaja u odnosu na točku P. 3.1.2. Ako je sustav za držanje putnika koji je sastavni dio WTORS-a homologiran na temelju Pravilnika UN-a br. 16, podvrgava se dinamičkom ispitivanju u okviru ispitivanja cjeline WTORS-a kako je određeno u točki 3.1.1., no smatra se da su ispunjeni zahtjevi propisani točkama 5.1., 5.3. i 5.4. međunarodne norme ISO 10542-1:2012. 4. Dinamičko ispitivanje u vozilu 4.1. Ako su sidrišta WTORS-a dinamički ispitana u vozilu, sastavni dijelovi WTORS-a moraju ispunjavati odgovarajuće zahtjeve iz točaka 5.1., 5.3. i 5.4. međunarodne norme ISO 10542-1:2012. Navedeni zahtjevi smatraju se ispunjenima u pogledu sustava za držanje putnika ako je sustav homologiran na temelju Pravilnika UN-a br. 16. A6 Podsjetnici na vezanje sigurnosnim pojasom Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo A7 Pregradni sustavi Uredba (EU) 2019/2144 oprema A8 Sidrišta za držanje djeteta Uredba (EU) 2019/2144 AKO Minimalan broj ISOFIX sidrišta za dječje sjedalice ne mora biti naveden. U slučaju višestupanjske homologacije tijekom koje su napravljene preinake koje utječu na sustav ISOFIX sidrišta, sustav se mora ponovno ispituje ili se sidrišta smatraju neupotrebljivima. U potonjem se slučaju ISOFIX oznake uklanjaju i odgovarajuće informacije navode u priručniku za korisnike dovršenog vozila. A9 Sustavi za držanje djeteta (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 oprema A10 Poboljšani sustavi za držanje djeteta (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 oprema A11 Zaštita od prednjeg podlijetanja Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene A12 Zaštita od stražnjeg podlijetanja Uredba (EU) 2019/2144 X A13 Bočna zaštita Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene A14 Sigurnost spremnika za gorivo (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 X Preinake položaja, duljine cijevi za dovod goriva, crijeva za gorivo i cijevi za pare goriva te promjene položaja originalnog spremnika i uređaja za kontrolu emisija nastalih isparavanjem koje je ugradio proizvođač osnovnog vozila dopuštena su bez daljnjeg ispitivanja pod uvjetom da su ispunjeni zahtjevi za ugradnju iz stavaka 5.4., 5.5., 5.6., 5.7., 5.8. i 5.11. Pravilnika UN-a br. 34 te pod uvjetom da tehnička služba vizualnim pregledom zaključi da su bitni zahtjevi iz stavka 5.10. tog pravilnika ispunjeni. U slučajevima koji uključuju promjenu položaja originalnog plastičnog spremnika nije potrebno daljnje ispitivanje u skladu s Prilogom 5. Pravilniku UN-a br. 34. A15 Sigurnost ukapljenog naftnog plina (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 G A16 Sigurnost stlačenog i ukapljenog prirodnog plina (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 G A17 Sigurnost vodika (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 G A18 Prikladnost materijala za vodikov sustav (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 X A19 Električna sigurnost uređaja u uporabi (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 G A20 Djelomični čeoni udar Uredba (EU) 2019/2144 G Alternativno, odgovarajuće ispitivanje torzijske krutosti, u kojem se na vozilo primjenjuje zakretni moment što bliže točkama ugradnje opruga, pri čemu su otvorena sva vrata i poklopci, mora dokazati da je torzijska krutost unutar ± 75 % torzijske krutosti nepreinačene nadogradnje prethodnog stupnja vozila. Osim toga, ispitivanje fleksijske krutosti mora se provoditi na vozilu na ravnom tlu, pri čemu se sva bočna i stražnja vrata i poklopci moraju normalno otvoriti kad je vozilo opterećeno do najveće tehnički dopuštene mase opterećenog vozila. A21 Čelni udar po cijeloj širini Uredba (EU) 2019/2144 G Alternativno, odgovarajuće ispitivanje torzijske krutosti, u kojem se na vozilo primjenjuje zakretni moment što bliže točkama ugradnje opruga, pri čemu su otvorena sva vrata i poklopci, mora dokazati da je torzijska krutost unutar ± 75 % torzijske krutosti nepreinačene nadogradnje prethodnog stupnja vozila. Osim toga, ispitivanje fleksijske krutosti mora se provoditi na vozilu na ravnom tlu, pri čemu se sva bočna i stražnja vrata i poklopci moraju normalno otvoriti kad je vozilo opterećeno do najveće tehnički dopuštene mase opterećenog vozila. A22 Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara Uredba (EU) 2019/2144 G nije primjenjivo u slučaju preinačenih upravljačkih sustava za vozače s posebnim potrebama A23 Zamjenski zračni jastuk Uredba (EU) 2019/2144 oprema A24 Udar u kabinu Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene A25 Bočni udar Uredba (EU) 2019/2144 G Alternativno, odgovarajuće ispitivanje torzijske krutosti, u kojem se na vozilo primjenjuje zakretni moment što bliže točkama ugradnje opruga, pri čemu su otvorena sva vrata i poklopci, mora dokazati da je torzijska krutost unutar ± 75 % torzijske krutosti nepreinačene nadogradnje prethodnog stupnja vozila. Osim toga, ispitivanje fleksijske krutosti mora se provoditi na vozilu na ravnom tlu, pri čemu se sva bočna i stražnja vrata i poklopci moraju normalno otvoriti kad je vozilo opterećeno do najveće tehnički dopuštene mase opterećenog vozila. A26 Bočni udar u stup Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo A27 Udar straga Uredba (EU) 2019/2144 nije primjenjivo A28 Sustavi eCall ugrađeni u vozila koji se temelje na službi 112 Uredba (EU) 2015/758 G B NEZAŠTIĆENI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU, VIDNO POLJE I VIDLJIVOST B1 Zaštita glave i nogu pješaka Uredba (EU) 2019/2144 G B2 Povećano područje zaštite od udara glave pješaka i biciklista Uredba (EU) 2019/2144 G Izmjene unutarnje opreme izravno iza vjetrobrana ne moraju se uzeti u obzir. B3 Prednji zaštitni sustav Uredba (EU) 2019/2144 oprema B4 Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti za pješake i bicikliste Uredba (EU) 2019/2144 G nije primjenjivo u slučaju preinačenih kočnih sustava za vozače s posebnim potrebama B5 Upozoravanje na sudar s pješakom i biciklistom Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene B6 Sustav za upozoravanje vozača na objekte u mrtvom kutu Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene B7 Sustav za detekciju pri vožnji unatrag Uredba (EU) 2019/2144 A Moguće je djelomično izuzeće ako oprema za putnike s posebnim potrebama onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. B8 Prednje vidno polje Uredba (EU) 2019/2144 G B9 Izravno vidno polje u teškim vozilima Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene B10 Sigurnosna stakla Uredba (EU) 2019/2144 G B11 Odmrzavanje/odmagljivanje Uredba (EU) 2019/2144 G B12 Pranje/brisanje Uredba (EU) 2019/2144 G B13 Uređaji za neizravno gledanje Uredba (EU) 2019/2144 X B14 Sustavi zvučnog upozoravanja na kretanje vozila Uredba (EU) br. 540/2014 X C ŠASIJA VOZILA, KOČENJE, GUME I UPRAVLJANJE C1 Uređaj za upravljanje Uredba (EU) 2019/2144 G C2 Upozorenje na napuštanje prometne trake Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene C3 Zadržavanje u prometnoj traci u slučaju opasnosti Uredba (EU) 2019/2144 G nije primjenjivo u slučaju preinačenih upravljačkih sustava za vozače s posebnim potrebama ili ako, u slučaju preinačenog kočnog sustava, umjesto njega ELKS osnovnog vozila upravlja kočnim sustavom C4 Kočenje Uredba (EU) 2019/2144 G C5 Zamjenski dijelovi za kočenje Uredba (EU) 2019/2144 oprema C6 Pomoć pri kočenju Uredba (EU) 2019/2144 G nije primjenjivo u slučaju preinačenih kočnih sustava za vozače s posebnim potrebama C7 Kontrola stabilnosti Uredba (EU) 2019/2144 G U slučaju preinaka sustava za kontrolu stabilnosti uključenih u homologaciju tipa prethodnog stupnja koje bi mogle utjecati na rad sustava za kontrolu stabilnosti tog osnovnog vozila, mora se dokazati da vozilo nije postalo nesigurno ili nestabilno. To se dokazuje npr. izvođenjem naglih dvostrukih promjena trake u oba smjera na brzini od 80 km/h, pri čemu promjena mora biti dovoljno velika da sustav za kontrolu stabilnosti intervenira. Te intervencije moraju biti precizno kontrolirane i dovesti do toga da u tim uvjetima vožnje stabilnost vozila bude poboljšana, ako je izvedivo, u usporedbi sa stabilnošću vozila s isključenim sustavom za kontrolu stabilnosti. Sva ispitivanja podliježu dogovoru između proizvođača i tehničke službe. C8 Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u teškim vozilima Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene C9 Napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti u lakim vozilima Uredba (EU) 2019/2144 G nije primjenjivo u slučaju preinačenih kočnih sustava za vozače s posebnim potrebama C10 Učinkovitost guma s obzirom na sigurnost i zaštitu okoliša Uredba (EU) 2019/2144 X C11 Rezervni kotači i sustavi za produženu mobilnost (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 X C12 Obnovljene gume Uredba (EU) 2019/2144 oprema C13 Nadzor tlaka u gumama za laka vozila Uredba (EU) 2019/2144 G C14 Nadzor tlaka u gumama za teška vozila Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene C15 Ugradnja guma Uredba (EU) 2019/2144 X C16 Zamjenski kotači Uredba (EU) 2019/2144 oprema D INSTRUMENTI UGRAĐENI U VOZILO, ELEKTRIČNI SUSTAV, OSVJETLJENJE VOZILA I ZAŠTITA OD NEOVLAŠTENE UPOTREBE, MEĐU OSTALIM OD KIBERNAPADA D1 Zvučno upozoravanje Uredba (EU) 2019/2144 X D2 Radijske smetnje (elektromagnetska kompatibilnost) Uredba (EU) 2019/2144 X D3 Zaštita od neovlaštene upotrebe, imobilizator i alarmni sustavi Uredba (EU) 2019/2144 X D4 Zaštita vozila od kibernapada Uredba (EU) 2019/2144 X D5 Brzinomjer Uredba (EU) 2019/2144 X D6 Brojač kilometara Uredba (EU) 2019/2144 X D7 Ograničivači brzine Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene D8 Inteligentni sustav za pomoć pri kontroli brzine Uredba (EU) 2019/2144 A Moguće je djelomično izuzeće ako oprema za putnike s posebnim potrebama onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. D9 Označivanje komandi, kontrolnih lampica i indikatora Uredba (EU) 2019/2144 X D10 Sustavi za grijanje Uredba (EU) 2019/2144 X D11 Uređaji za svjetlosnu signalizaciju Uredba (EU) 2019/2144 X D12 Uređaji za osvjetljavanje ceste Uredba (EU) 2019/2144 X D13 Katadiopteri Uredba (EU) 2019/2144 X D14 Izvori svjetlosti Uredba (EU) 2019/2144 X D15 Ugradnja uređaja za svjetlosnu signalizaciju, osvjetljavanje ceste i katadioptera Uredba (EU) 2019/2144 X D16 Signal za zaustavljanje u nuždi Uredba (EU) 2019/2144 X Samo za vozila opremljena elektronički upravljanim protublokirajućim kočnim sustavom D17 Uređaji za čišćenje glavnih svjetala (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 AKO D18 Indikator promjene stupnja prijenosa Uredba (EU) 2019/2144 G E PONAŠANJE VOZAČA I SUSTAVA E1 Olakšavanje ugradnje uređaja za blokadu u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola Uredba (EU) 2019/2144 A E2 Sustav za upozoravanje u slučaju umora i manjka pozornosti vozača Uredba (EU) 2019/2144 A Moguće je djelomično izuzeće ako oprema za putnike s posebnim potrebama onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. E3 Napredni sustav za upozoravanje u slučaju odvraćanja pozornosti vozača Uredba (EU) 2019/2144 Još nema zahtjeva E4 Sustav za praćenje dostupnosti vozača (u slučaju automatiziranih vozila) Uredba (EU) 2019/2144 AKO E5 Uređaj za snimanje podataka o događaju Uredba (EU) 2019/2144 A Moguće je djelomično izuzeće ako oprema za putnike s posebnim potrebama onemogućuje potpunu sukladnost sa zahtjevima te potpuno izuzeće ako nije moguće ispuniti te zahtjeve. E6 Sustavi za zamjenu vozača u vožnji (u slučaju automatiziranih vozila) Uredba (EU) 2019/2144 AKO E7 Sustavi koji vozilu pružaju informacije o stanju vozila i njegova okruženja (u slučaju automatiziranih vozila) Uredba (EU) 2019/2144 AKO E8 Sustav za vožnju u konvoju (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 Još nema zahtjeva E9 Sustavi za pružanje sigurnosnih informacija drugim sudionicima u cestovnom prometu (u slučaju automatiziranih vozila) Uredba (EU) 2019/2144 Još nema zahtjeva F OPĆA KONSTRUKCIJA I KARAKTERISTIKE VOZILA F1 Mjesto za registarsku pločicu Uredba (EU) 2019/2144 X F2 Vožnja unatrag Uredba (EU) 2019/2144 X F3 Zasuni i šarke vrata Uredba (EU) 2019/2144 X F4 Stepenice za pristup vratima, rukohvati i bočne stepenice Uredba (EU) 2019/2144 X F5 Vanjske izbočine Uredba (EU) 2019/2144 G Sva pomagala za ukrcaj i iskrcaj uzimaju se u obzir samo u sklopljenom položaju F6 Vanjske izbočine kabina gospodarskih vozila Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene F7 Propisana pločica i identifikacijski broj vozila Uredba (EU) 2019/2144 X F8 Vučne naprave Uredba (EU) 2019/2144 X Zahtjeva se samo za prednju stranu. Za ugrađivanje na stražnju stranu potrebno je ispitivanje. F9 Blatobrani Uredba (EU) 2019/2144 G F10 Zaštita od prskanja ispod kotača Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene F11 Mase i dimenzije Uredba (EU) 2019/2144 X Za potrebe izračuna uzima se da masa invalidskih kolica zajedno s korisnikom iznosi 160 kg. Masa je koncentrirana u točki P nadomjesnih invalidskih kolica u položaju za putovanje koji je proizvođač deklarirao. Dopušteno je privremeno ograničiti ukupni putnički kapacitet i ograničiti korištenje uobičajenih sjedećih mjesta zbog stvarnog prijevoza invalidskih kolica s njihovim korisnicima. U tom slučaju uobičajena sjedišta čija je upotreba ograničena moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. To se navodi u dijelu 2. certifikata o EU homologaciji tipa i u odjeljku „napomene” u certifikatu o sukladnosti kako bi se te informacije mogle uključiti u dokumente o registraciji vozila koji se nalaze u vozilu. Osim toga, u priručniku za korisnike dovršenog vozila mora se objasniti značenje svih piktograma koji se upotrebljavaju za označivanje tih sjedišta i, prema potrebi, detaljniji opis posebnih ograničenja. F12 Mehaničke spojnice Uredba (EU) 2019/2144 AKO X F13 Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari (AKO) Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene F14 Opća konstrukcija autobusa Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene F15 Čvrstoća nosive konstrukcije autobusa Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene F16 Zapaljivost u autobusima Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene G UTJECAJ NA OKOLIŠ I EMISIJE G1 Razina buke Uredba (EU) br. 540/2014 G Dozvoljena je preinaka duljine ispušnog sustava i ponovno ispitivanje nije potrebno, pod uvjetom da obilježja protutlaka ispuha ostanu slična. G2 Emisije iz ispušne cijevi vozila u laboratoriju Uredba (EZ) br. 715/2007 G Izmjena ispušnog sustava dopuštena je bez daljnjeg ispitivanja emisija iz ispušne cijevi, pod uvjetom da to ne utječe na uređaje za kontrolu emisija, uključujući filtre čestica (ako postoje). U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. U tom slučaju referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840 kg. G2a Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila i uređaj u vozilu za praćenje potrošnje goriva ili električne energije Uredba (EZ) br. 715/2007 G Preinaka ispušnog sustava dopuštena je bez daljnjeg ispitivanja CO2/potrošnje goriva, pod uvjetom da to ne utječe na uređaje za kontrolu emisija, uključujući filtre čestica (ako postoje). U slučaju višestupanjske homologacije nova vrijednost CO2 izračunava se u skladu s interpolacijskom metodom CO2 iz odgovarajućih podataka iz dovršenog vozila. Alternativno, nova vrijednost CO2 izračunava se na temelju parametara dovršenog vozila kako je navedeno u točki 3.2.4. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154, služeći se alatom na temelju matrice cestovnog otpora koji dostavlja proizvođač osnovnog vozila. Ako alat nije dostupan ili ako interpolacija CO2 nije izvediva, na zahtjev proizvođača odgovornog za konverziju i uz odobrenje homologacijskog tijela upotrebljava se vrijednost CO2 Vehicle High osnovnog vozila. G3 Emisije iz ispušne cijevi motora u laboratoriju Uredba (EZ) br. 595/2009 X Preinaka ispušnog sustava dopuštena je bez daljnjeg ispitivanja emisija iz ispušne cijevi i potrošnje CO2/goriva, pod uvjetom da to ne utječe na uređaje za kontrolu emisija, uključujući filtre čestica (ako postoje). Ako su uređaji za kontrolu emisija nastalih isparavanjem onakvi kako ih je proizvođač ugradio na osnovno (potpuno ili nepotpuno) vozilo, nije potrebno provoditi novo ispitivanje emisija nastalih isparavanjem na izmijenjenom vozilu. G3a Utvrđivanje specifičnih emisija CO2 i potrošnje goriva vozila Uredba (EZ) br. 595/2009 Nije u području primjene G3b Utvrđivanje specifične energetske učinkovitosti prikolice Uredba (EZ) br. 595/2009 Nije u području primjene G4 Emisije iz ispušne cijevi na cesti Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 G U slučaju preinake vozila (npr. u višestupanjskoj homologaciji), proizvođač odgovoran za konverziju mora se savjetovati s proizvođačem izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila kako bi dobio potvrdu da je konvertirano vozilo obuhvaćeno homologacijom emisija izvornog (potpunog ili nepotpunog) vozila. U tom slučaju referentna masa konvertiranog vozila smije prelaziti 2 840 kg. G5 Trajnost uređaja za kontrolu emisija iz ispušne cijevi Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 G G6 Emisije iz kućišta koljenastog vratila Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 G G7 Emisije nastale isparavanjem Uredba (EZ) br. 715/2007 G Ako su uređaji za kontrolu emisija nastalih isparavanjem onakvi kako ih je proizvođač ugradio na osnovno (potpuno ili nepotpuno) vozilo, nije potrebno provoditi novo ispitivanje emisija nastalih isparavanjem na izmijenjenom vozilu. G8 Emisije iz ispušne cijevi na niskoj temperaturi u laboratoriju Uredba (EZ) br. 715/2007 G G9 Ugrađeni dijagnostički sustavi Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 G G10 Nepostojanje poremećajnih uređaja u vozilu Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 G G11 Pomoćne strategije kontrole emisija Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 G G12 Mjere protiv nedopuštenih zahvata Uredba (EZ) br. 715/2007 Uredba (EZ) br. 595/2009 G G13 Mogućnost recikliranja Direktiva 2005/64/EZ nije primjenjivo Međutim, primjenjuje se Prilog V. o zabrani ponovne uporabe navedenih sastavnih dijelova. G14 Klimatizacijski sustavi Direktiva 2006/40/EZ G H PRISTUP INFORMACIJAMA O VOZILU I AŽURIRANJE SOFTVERA H1 Pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila Uredba (EU) 2018/858, članci od 61. do 66. i Prilog X. X H2 Ažuriranje softvera Uredba (EU) 2018/858, Prilog IV. Pravilnik UN-a br. 156 X Dodatak 4. Druga vozila za posebne namjene (uključujući posebnu skupinu, nosače razne opreme i kamp-prikolice) Točka Predmet Regulatorni akt M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 A SUSTAVI ZA DRŽANJE, ISPITIVANJE SUDAROM, CJELOVITOST SUSTAVA ZA GORIVO I VISOKONAPONSKU ELEKTRIČNU SIGURNOST A1 Unutarnja oprema vozila Uredba (EU) 2019/2144 nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene nije u području primjene A2 Sjedala i nasloni za glavu Uredba (EU) 2019/2144 X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Sjedala koja nisu namijenjena za to moraju biti jasno i trajno označena korisnicima, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. X Primjena je ograničena na sjedala namijenjena za uobičajenu uporabu kad se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Sjedala koja nisu namijenjena za to