ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
(88)

U slučajevima u kojima bi se otkrivanjem ili potvrđivanjem relevantnih informacija moglo ugroziti zdravlje, sigurnost ili slobodu djeteta ili druge osobe, primjerice u slučajevima u kojima se dogodilo nasilje u obitelji i sud je naložio da se nova djetetova adresa ne otkrije podnositelju zahtjeva, u ovoj se Uredbi nastoji postići osjetljivu ravnotežu. Iako bi ovom Uredbom trebalo predvidjeti da središnje tijelo, sud ili nadležno tijelo podnositelju zahtjeva ili trećoj strani ne bi trebalo otkriti ili potvrditi bilo koju informaciju prikupljenu ili proslijeđenu u svrhu ove Uredbe ako utvrdi da bi se time moglo ugroziti zdravlje, sigurnost ili slobodu djeteta ili druge osobe, njome bi bez obzira na to trebalo istaknuti da to ne bi trebalo ometati prikupljanje i prosljeđivanje informacija središnjih tijela, sudova i nadležnih tijela i među njima u mjeri u kojoj je to potrebno za provedbu obveza na temelju ove Uredbe. To znači da bi, ako je to moguće i prikladno, trebalo moći obraditi zahtjev na temelju ove Uredbe a da podnositelju zahtjeva nisu pružene sve informacije potrebne za obradu. Primjerice, ako se to nacionalnim pravom predviđa, središnje tijelo moglo bi pokrenuti postupak u ime podnositelja zahtjeva a da mu ne proslijedi informaciju o tome gdje se dijete nalazi. Međutim, u slučajevima u kojima bi se već podnošenjem zahtjeva moglo ugroziti zdravlje, sigurnost ili slobodu djeteta ili druge osobe, ne bi trebala postojati obveza na temelju ove Uredbe da se takav zahtjev podnese.
Članak 22.

Ex post kontrole

2. Osoblje koje je odgovorno za ex ante kontrole ne provodi ex post kontrole. Osoblje odgovorno za ex post kontrole ne smije biti podređeno osoblju odgovornom za ex ante kontrole.

Odgovorni dužnosnici za ovjeravanje i osoblje odgovorno za izvršenje proračuna moraju raspolagati potrebnim stručnim vještinama.
(13)

Na temelju statističkih podataka navedenih u tablici 1. u nastavku Komisija je utvrdila da se obujam uvoza UAN-a iz predmetnih zemalja u Uniju povećao za 23 % tijekom razdoblja od rujna 2018. do prosinca 2018., tj. nakon pokretanja postupka, u usporedbi s razdobljem od rujna 2017. do prosinca 2017., tj. tijekom istog razdoblja prethodne godine i dijela razdoblja ispitnog postupka (razdoblje od 1. srpnja 2017. do 30. lipnja 2018.). Osim toga, prosječan mjesečni obujam izvoza iz predmetnih zemalja u Uniju u razdoblju od rujna 2018. do prosinca 2018. bio je za 34 % veći od prosječnog mjesečnog obujma uvoza u Uniju u razdoblju ispitnog postupka. Stoga je Komisija, s obzirom na to dodatno značajno povećanje uvoza iz predmetnih zemalja, zaključila da nema dokaza da taj zahtjev nije ispunjen. Tablica 1. Obujam uvoza (u metričkim tonama) Podrijetlo rujan 2017. – prosinac 2017. rujan 2018. – prosinac 2018. Δ Prosječni mjesečni obujam u razdoblju ispitnog postupka Prosjek rujan 2018. – prosinac 2018. Δ Rusija 226 319 270 449 + 19,5 % 51 491 67 612 + 31,3 % Trinidad i Tobago 150 497 167 852 + 11,5 % 30 681 41 963 + 36,8 % SAD 200 757 333 393 + 66,1 % 61 848 83 348 + 34,8 % Sve tri zemlje ukupno 577 573 771 694 + 33,6 % 144 020 192 924 + 34,0 % Izvor: Eurostat.
(17)

Razdoblje ponovljenog ispitnog postupka u pogledu apsorpcije („razdoblje ponovljenog ispitnog postupka”) trajalo je od 1. travnja 2017. do 31. ožujka 2018. Predmetno razdoblje trajalo je od 1. travnja 2016. do 31. ožujka 2018. Razdoblje početnog ispitnog postupka trajalo je od 1. listopada 2013. do 30. rujna 2014.
(3)

Uredbom (EU) br. 1380/2013 predviđa se da je cilj ZRP-a postizanje stope iskorištavanja kojom se osigurava najviši održivi prinos (NOP) ako je to moguće do 2015., a progresivno i postupno najkasnije do 2020 za sve stokove.
3.

U Prilogu II. odjeljak 2. točka „A. Varijable koje se šalju” redci od 8. do 15. u tablici zamjenjuju se sljedećim: „Varijable Kategorije koje se šalju Periodičnost 8. Glavno prijevozno sredstvo (a) Zrakom (usluge leta, redovite linije ili čarteri ili druge zračne usluge) (b) Vodeni put (kao što su putničke linije ili trajekti, kružna putovanja, izletnički brodovi, unajmljena plovila) (c) Željeznica (d) Autobus (redoviti/linijski ili izvanredni/povremeni prijevoz) (d1) [neobvezno] Redoviti/linijski autobusni prijevoz (d2) [neobvezno] Izvanredni/povremeni autobusni prijevoz (e) Privatno motorno vozilo (u vlasništvu ili u lizingu, uključujući prijateljevo ili rođakovo vozilo) (f) Unajmljeno motorizirano vozilo (uključujući platforme za dijeljenje prijevoza ili dijeljenje automobila) (g) Drugo (npr. bicikl) Godišnja 9. Glavna vrsta smještaja (a) Unajmljeni smještaj: hoteli ili sličan smještaj (b) Unajmljeni smještaj: kampovi i prostori za kampiranje (nestambeni) (c) Unajmljeni smještaj: kao što su kuća ili stan; unajmljena soba u stambenom objektu (d) Unajmljeni smještaj: ostali unajmljeni smještaj (kao što su hosteli za mlade, marine, zdravstveni objekti) (e) Neiznajmljeni smještaj: vlastita kuća za odmor (f) Neiznajmljeni smještaj: smještaj koji osigurava rodbina ili prijatelji bez naknade (g) Neiznajmljeni smještaj: drugi neiznajmljeni smještaj Godišnja 10. Rezervacija putovanja: internetska rezervacija glavne vrste smještaja (a) Da (b) Ne Trogodišnja 11. Rezervacija putovanja: način rezervacije glavne vrste smještaja (a) Izravno kod pružatelja smještaja (b) Preko putničke agencije, organizatora putovanja, portala ili agencije za kratkoročni najam ili najam turističkog smještaja s ponudom više pružatelja smještaja (c) Rezervacija nije bila potrebna Trogodišnja 11.a [Samo za putovanja za koja je smještaj rezerviran na internetu preko putničke agencije, organizatora putovanja, portala ili agencije za kratkoročni najam ili najam turističkog smještaja; samo za putovanja s glavnom vrstom smještaja „unajmljeni smještaj: kao što su kuća ili stan; unajmljena soba u stambenom objektu”] Rezervacija glavne vrste smještaja putem internetske stranice ili aplikacije kao što su Airbnb, Booking.com, Expedia, HomeAway (a) Da (b) Ne Trogodišnja 12. Rezervacija putovanja: internetska rezervacija glavnog prijevoznog sredstva (a) Da (b) Ne Trogodišnja 13. Rezervacija putovanja: način rezervacije glavnog prijevoznog sredstva (a) Izravno kod pružatelja usluga prijevoza (b) Preko putničke agencije, organizatora putovanja, portala (c) Rezervacija nije bila potrebna Trogodišnja 13.a [neobvezno] [Samo za putovanja za koja je prijevoz rezerviran na internetu preko putničke agencije, organizatora putovanja, portala] Rezervacija glavnog prijevoznog sredstva putem internetske stranice ili aplikacije kao što je BlaBlaCar (a) Da (b) Ne Trogodišnja 14. Rezervacija putovanja: paket-putovanje (a) Da (b) Ne Trogodišnja 15. Rezervacija putovanja: internetska rezervacija paket-putovanja (a) Da (b) Ne Trogodišnja 15.a Izdaci pojedinog turista tijekom putovanja za pakete Godišnja”
(b)

troškovi i koristi Troškovi i koristi iz točke 8. podtočke (a) uključuju barem sljedeće: i. koristi: — vrijednost proizvodnje za potrošača (grijanje, hlađenje i električna energija), — vanjske koristi kao što su koristi za okoliš, koristi u pogledu emisija stakleničkih plinova te koristi za zdravlje i sigurnost, u mjeri u kojoj je to moguće, — učinci na tržište rada, energetsku sigurnost i konkurentnost, u mjeri u kojoj je to moguće; ii. troškovi: — kapitalni troškovi postrojenja i opreme, — kapitalni troškovi povezanih energetskih mreža, — varijabilni i fiksni operativni troškovi, — troškovi energije, — troškovi povezani s okolišem, zdravljem i sigurnošću, u mjeri u kojoj je to moguće, — troškovi povezani s tržištem rada, energetskom sigurnošću i konkurentnošću, u mjeri u kojoj je to moguće;
1.

Članak 278. zamjenjuje se sljedećim: „Članak 278. Prijelazne mjere 1. Sredstva za razmjenu i pohranu podataka koja nisu tehnike elektroničke obrade podataka iz članka 6. stavka 1., mogu se upotrebljavati na prijelaznoj osnovi najkasnije do 31. prosinca 2020. ako još nisu operativni elektronički sustavi potrebni za primjenu odredbi Zakonika, osim sustava iz stavaka 2. i 3. ovog članka. 2. Sredstva koja nisu tehnike elektroničke obrade podataka iz članka 6. stavka 1. mogu se upotrebljavati na prijelaznoj osnovi najkasnije do 31. prosinca 2022. ako još nisu operativni elektronički sustavi potrebni za primjenu sljedećih odredbi Zakonika: (a) odredbi o obavijesti o dolasku, o podnošenju i o deklaracijama za privremeni smještaj utvrđenih u člancima 133., 139., 145. i 146.; i (b) odredbi koje se odnose na carinsku deklaraciju za robu koja se unosi na carinsko područje Unije utvrđenih u člancima 158., 162., 163., 166., 167., od 170. do 174., 201., 240., 250., 254. i 256. 3. Sredstva koja nisu tehnike elektroničke obrade podataka iz članka 6. stavka 1. mogu se upotrebljavati na prijelaznoj osnovi najkasnije do 31. prosinca 2025. ako još nisu operativni elektronički sustavi potrebni za primjenu sljedećih odredbi Zakonika: (a) odredbi o osiguranjima za carinske dugove koji su nastali ili bi mogli nastati utvrđenih u članku 89. stavku 2. točki (b) i članku 89. stavku 6.; (b) odredbi o ulaznim skraćenim deklaracijama i analizi rizika utvrđenih u člancima 46., 47., 127., 128. i 129.; (c) odredbi o carinskom statusu robe utvrđenih u članku 153. stavku 2.; (d) odredbi o centraliziranom carinjenju utvrđenih u članku 179.; (e) odredbi o provozu utvrđenih u članku 210. točki (a), članku 215. stavku 2. i člancima 226., 227., 233. i 234.; i (f) odredbi o vanjskoj proizvodnji, deklaracijama prije otpreme, formalnostima kod izlaska robe, izvozu robe Unije, ponovnom izvozu robe koja nije roba Unije i izlaznim skraćenim deklaracijama za iznošenje robe iz carinskog područja Unije utvrđenih u člancima 258., 259., 263., 267., 269., 270., 271., 272., 274. i 275.”.
(7)

Kako bi se izbjegla situacija u kojoj je koridor osnovne mreže Sjeverno more – Sredozemlje razdvojen na dva različita i nepovezana dijela te kako bi se osigurala povezanost Irske s kontinentalnom Europom, koridor osnovne mreže Sjeverno more – Sredozemlje trebao bi uključivati nove pomorske veze između irskih luka i luka Belgije, Francuske i Nizozemske koje su dio tog koridora. Osim toga, veza između koridora Sjeverno more – Sredozemlje i atlantskog koridora preko Le Havrea, koji je u atlantskom koridoru, trebala bi osigurati bolju povezanost i integraciju unutarnjeg tržišta.
(10)

Komisija je zaprimila zahtjev od „Florida Certified Organic Growers and Consumers, Inc. (FOG), DBA as Quality Certification Services (QCS)” za promjenu njegove adrese.
(7)

Kao rezultat toga, uvjeti za izuzimanje za državne potpore u skladu s člancima 32., 33., 35., 38. do 41. i 44. do 48. Uredbe (EU) br. 702/2014 više nisu u potpunosti u skladu s odredbama utvrđenima u Uredbi (EU) br. 1305/2013. Stoga je primjereno prilagoditi ta pravila u mjeri u kojoj je to potrebno kako bi se zadržala mogućnost izuzimanja potpore za ruralni razvoj iz obavijesti jednako kao i do sada.
PRILOG III.

Metodologije praćenja za zrakoplovne djelatnosti (članci 53. i 57.)

1. METODOLOGIJE IZRAČUNA ZA UTVRĐIVANJE EMISIJA STAKLENIČKIH PLINOVA U ZRAKOPLOVNOM SEKTORU

Metoda A:

Operator koristi sljedeću formulu:

Stvarna potrošnja goriva za svaki let [t] = Količina goriva koje se nalazi u spremnicima zrakoplova nakon što je završeno punjenje goriva za let [t] – Količina goriva koja se nalazi u spremnicima zrakoplova nakon što je završeno punjenje goriva za sljedeći let [t] + Punjenje goriva za taj sljedeći let [t]

Ako nema punjenja goriva za let ili za sljedeći let, količina goriva koje se nalazi u spremnicima zrakoplova utvrđuje se prilikom blokiranja za let ili za sljedeći let. Iznimno, ako je zrakoplov uključen u druge aktivnosti osim letenja, uključujući veće održavanje kod kojeg se prazne spremnici, nakon leta na kojem se pratila potrošnja goriva operator zrakoplova može zamijeniti podatke „Količina goriva koja se nalazi u spremnicima zrakoplova nakon što je završeno punjenje goriva za sljedeći let + Punjenje goriva za taj sljedeći let” s podacima „Količina goriva koje je ostalo u spremnicima na početku sljedeće aktivnosti zrakoplova”, koji su evidentirani u tehničkim dnevnicima.

Metoda B:

Operator koristi sljedeću formulu:

Stvarna potrošnja goriva za svaki let [t] = Količina goriva koje je ostalo u spremnicima zrakoplova kod blokiranja na kraju prethodnog leta [t] + Punjenje goriva za let [t] – Količina goriva koje se nalazi u spremnicima kod blokiranja na kraju leta [t]

Trenutak blokiranja može se smatrati jednakim trenutku gašenja motora. Ako zrakoplov nije obavio let prije leta na kojem se mjerila potrošnja goriva, operator zrakoplova može zamijeniti podatke „Količina goriva koje je ostalo u spremnicima zrakoplova kod blokiranja na kraju prethodnog leta” podacima „Količina goriva koje je ostalo u spremnicima zrakoplova na kraju prethodne aktivnosti zrakoplova”, koji su evidentirani u tehničkim dnevnicima.

2. EMISIJSKI FAKTORI ZA STANDARDNA GORIVA

Tablica 1.

Emisijski faktori CO2 za zrakoplovna goriva

Gorivo Emisijski faktor (t CO2/t goriva) Zrakoplovni benzin (AvGas) 3,10 Benzin za mlazne motore (Jet B) 3,10 Kerozin za mlazne motore (Jet A1 ili Jet A) 3,15

3. IZRAČUN ORTODROMSKE UDALJENOSTI

Udaljenost [km] = ortodromska udaljenost [km] + 95 km

Ortodromska udaljenost označava najkraću udaljenost između bilo koje dvije točke na površini Zemlje, a približno se izračunava s pomoću sustava iz članka 3.7.1.1. Priloga 15. Čikaškoj konvenciji (WGS 84).

Podaci o zemljopisnoj širini i dužini aerodroma uzimaju se ili iz podataka o lokaciji aerodroma koji su objavljeni u Zborniku zrakoplovnih informacija (dalje u tekstu: „AIP”) u skladu s Prilogom 15. Čikaškoj konvenciji ili iz izvora koji koristi podatke iz AIP-a.

Mogu se koristiti i udaljenosti koje su izračunane s pomoću softvera ili ih je izračunala treća strana, pod uvjetom da se metodologija računanja temelji na formuli iz ovog odjeljka, podacima iz AIP-a i zahtjevima WGS 84.
16.

Ako se u ovom predlošku navodi raščlamba prema dospijeću, prestali rok do dospijeća vrijeme je do ugovorenog dospijeća ili, ako postoji izričito ili implicitno, ugovorno ili zakonsko pravo imatelja instrumenta na prijevremenu isplatu, do prvog datuma na koji to pravo nastaje. Međuplaćanja glavnice dijele se na odgovarajuća razdoblja dospijeća. Ako je primjenjivo, dospijeće se uzima u obzir zasebno za glavnicu i nedospjele obračunate kamate.
HR Službeni list Europske unije L 178/6

PROVEDBENA UREDBA KOMISIJE (EU) 2018/996

оd 12. srpnja 2018.

o odobrenju izmjene specifikacije koja nije manja za naziv upisan u registar zaštićenih oznaka izvornosti i zaštićenih oznaka zemljopisnog podrijetla („Limone Femminello del Gargano” (ZOZP))

EUROPSKA KOMISIJA,

uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,

uzimajući u obzir Uredbu (EU) br. 1151/2012 Europskog parlamenta i Vijeća od 21. studenoga 2012. o sustavima kvalitete za poljoprivredne i prehrambene proizvode (1), a posebno njezin članak 52. stavak 2.,

budući da:

(1) U skladu s člankom 53. stavkom 1. prvim podstavkom Uredbe (EU) br. 1151/2012, Komisija je ispitala zahtjev Italije za odobrenje izmjene specifikacije za zaštićenu oznaku zemljopisnog podrijetla „Limone Femminello del Gargano”, registriranu u skladu s Uredbom Komisije (EZ) br. 148/2007 (2).

(2) Budući da predmetna izmjena nije manja u smislu članka 53. stavka 2. Uredbe (EU) br. 1151/2012, Komisija je u skladu s člankom 50. stavkom 2. točkom (a) te Uredbe objavila zahtjev za izmjenu u Službenom listu Europske unije (3).

(3) Budući da Komisiji nije dostavljen nijedan prigovor u smislu članka 51. Uredbe (EU) br. 1151/2012, izmjenu specifikacije potrebno je odobriti,

DONIJELA JE OVU UREDBU:

Članak 1.

Odobrava se izmjena specifikacije objavljena u Službenom listu Europske unije povezana s nazivom „Limone Femminello del Gargano” (ZOZP).

Članak 2.

Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.

Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama. Sastavljeno u Bruxellesu 12. srpnja 2018. Za Komisiju, u ime predsjednika, Phil HOGAN Član Komisije

(1) SL L 343, 14.12.2012., str. 1.

(2) Uredba Komisije (EZ) br. 148/2007 od 15. veljače 2007. o upisu određenih naziva u Registar zaštićenih oznaka izvornosti i zaštićenih oznaka zemljopisnog podrijetla [Geraardsbergse mattentaart (ZOZP) – Pataca de Galicia ili Patata de Galicia (ZOZP) – Poniente de Granada (ZOI) – Gata-Hurdes (ZOI) – Patatas de Prades ili Patates de Prades (ZOZP) – Mantequilla de Soria (ZOI) – Huile d'olive de Nîmes (ZOI) – Huile d'olive de Corse ili Huile d'olive de Corse-Oliu di Corsica (ZOI) – Clémentine de Corse (ZOZP) – Agneau de Sisteron (ZOZP) – Connemara Hill Lamb ili Uain Sléibhe Chonamara (ZOZP) – Sardegna (ZOI) – Carota dell'Altopiano del Fucino (ZOZP) – Stelvio ili Stilfser (ZOI) – Limone Femminello del Gargano (ZOZP) – Azeitonas de Conserva de Elvas e Campo Maior (ZOI) – Chouriça de Carne de Barroso-Montalegre (ZOZP) – Chouriço de Abóbora de Barroso-Montalegre (ZOZP) – Sangueira de Barroso-Montalegre (ZOZP) – Batata de Trás-os-Montes (ZOZP) – Salpicão de Barroso-Montalegre (ZOZP) – Alheira de Barroso-Montalegre (ZOZP) – Cordeiro de Barroso, Anho de Barroso ili Borrego de leite de Barroso (ZOZP) – Azeite do Alentejo Interior (ZOI) – Paio de Beja (ZOZP) – Linguíça do Baixo Alentejo ili Chouriço de carne do Baixo Alentejo (ZOZP) – Ekstra deviško oljčno olje Slovenske Istre (ZOI)] (SL L 46, 16.2.2007., str. 14.)

(3) SL C 51, 10.2.2018., str. 17.
(22)

U razdoblju od studenoga 2017. do veljače 2018. obujam izvoza iz NRK-a u Uniju povećao se za 82 % u usporedbi s razdobljem od studenoga 2016. do veljače 2017. Također, prosječan mjesečni obujam izvoza iz NRK-a u Uniju u razdoblju od studenoga 2017. do veljače 2018. bio je za 64 % veći nego prosječan mjesečni obujam uvoza u Uniju u razdoblju ispitnog postupka. Komisija smatra da te brojke dokazuju znatno povećanje uvoza.
(26)

Predmetni su proizvod bešavne cijevi od nehrđajućeg čelika (osim takvih cijevi s montiranim priborom prikladnih za vođenje plinova ili tekućina za upotrebu u civilnom zrakoplovstvu), („predmetni proizvod”), trenutačno razvrstane u oznake KN 7304 11 00, 7304 22 00, 7304 24 00, ex 7304 41 00, 7304 49 10, ex 7304 49 93, ex 7304 49 95, ex 7304 49 99 i ex 7304 90 00 (oznake TARIC 7304410090, 7304499390, 7304499590, 7304499990 i 7304900091), podrijetlom iz Narodne Republike Kine („NRK”).
(7)

Kao posljedica primijenjenih mjera za zdravlje životinja i veterinarskih mjera produljena su razdoblja mirovanja, zabranjeno je smještanje ptica i ograničeno je kretanje na svim vrstama peradarskih gospodarstava na reguliranim područjima uspostavljenima nakon izbijanja visokopatogene influence ptica podtipa H5. To se odnosilo na sljedeće vrste: patke, guske, purane, biserke, prepelice te piliće, kokoši, pijetlove, kopune, tovljene kokoši (poulard), mlade kokoši i kokoši nesilice vrste Gallus domesticus. To je dovelo do gubitka u proizvodnji peradi na tim gospodarstvima. Stoga je primjereno nadoknaditi te gubitke.
(50)

Osim toga, posjeti radi provjere u skladu s člankom 26. osnovne uredbe obavljeni su u prostorima sljedećih društava: proizvođači iz Unije u uzorku — Good Year Firma Oponiarska, Poljska, — Wetest, Češka, — B.R.P. Pneumatici, Italija, — postrojenje Banden, Nizozemska, — Marangoni SpA Ltd. Italija, — Roline N.V., Nizozemska, — četiri proizvođača iz Unije koja su zatražila povjerljivost; nepovezani uvoznici iz Unije u uzorku — Heuver Bandengroothandel B.V, Nizozemska, — društvo Hämmerling The Tyre Company GmbH, Njemačka; proizvođači iz NRK-a u uzorku Grupa China National Tire: — Aeolus Tyre Co. Ltd., Jiaozuo, NRK, — Beijing Rubber Research and Design Institute, Peking, NRK, — Chemchina Corporation, Peking, NRK, — Chemchina Finance, Peking, NRK, — China National Tire & Rubber Co. Ltd., Peking, NRK, — Aeolus Tyre (Taiyuan) Co. Ltd. (13), Taiyuan, NRK, — Chonche Auto Repair Group Co. Ltd., Peking, NRK, — Henan Tyre Group Co. Ltd., Jiaozuo, NRK, — Yanzhou Ruiyuan Rubber Plastic Co. Ltd.:, Jining, NRK, — Yinhe Power Plant Co. Ltd., Jining, NRK, — QingdaoYellow Sea (Rubber) Group Co. Ltd., Qingdao, NRK, — Qingdao Yellow Sea Rubber Co. Ltd., Qingdao, NRK, — Pirelli Tyre Co. Ltd., Jining, NRK (14); Grupa Giti: — Giti Tire (China) Investment Co., Šangaj, NRK, — Giti Tire (Anhui) Co. Ltd., Hefei, NRK, — GITI Radial Tire (Anhui) Ltd., Hefei, NRK, — Anhui Prime Cord Fabrics Company Ltd., Hefei, NRK, — Giti Tire (Hualin) Co. Ltd., Hualin, NRK, — Giti Tire (Fujian) Co. Ltd., Fujian, NRK, — GITI Tire (Yinchuan) Co. Ltd., Yinchuan, NRK, — GITI Greatwall Tire (Yinchuan) Co. Ltd., Yinchuan, NRK, — GITI Tyre (Chongqing) Company Ltd., Chongqing, NRK, — GITI Steel Cord (Hubei) Company Ltd., Hubei, NRK, — 3S Engineering Shanghai Company Ltd., Šangaj, NRK, — Seyen Machinery (Shanghai) Company Ltd., Šangaj, NRK; Grupa Hankook: — Shanghai Hankook Tire Sales Co. Ltd., Šangaj, NRK, — Chongqing Hankook Tire Co. Ltd., Chongqing, NRK, — Jiangsu Hankook Tire Co. Ltd., Jiangsu, NRK; Grupa Xingyuan: — Xingyuan Tyre Co. Ltd., Dongying, NRK, — Guangrao Xinhongyuan Tyre Co. Ltd., Dongying, NRK, — Xingyuan International Tyre Co. Ltd., Dongying, NRK, — Guangda Tyre Co Ltd., Dongying, NRK.
3.

unos za Sjedinjene Američke Države zamjenjuje se sljedećim: Oznaka ISO i ime treće zemlje ili državnog područja Oznaka treće zemlje, državnog područja, zone ili kompartmenta Opis treće zemlje, državnog područja, zone ili kompartmenta Veterinarski certifikat Posebni uvjeti Posebni uvjeti Status nadzora influence ptica Status cijepljenja protiv influence ptica Status kontrole salmonele (6) Obrasci Dodatna jamstva Zaključni datum (1) Početni datum (2) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 6.A 6.B 7. 8. 9. „US – Sjedinjene Američke Države US-0 Cijela zemlja SPF EP, E S4 US-1 Cijelo državno područje Sjedinjenih Američkih Država osim područja US-2 WGM VIII. POU, RAT N BPP, BPR, DOC, DOR, HEP, HER, SRP, SRA, LT20 A S3, ST1 US-2 Državno područje Sjedinjenih Američkih Država koje odgovara sljedećem: US-2.1 Država Tennessee: okrug Lincoln okrug Franklin okrug Moore WGM VIII. P2 4.3.2017. 11.8.2017. POU, RAT N P2 BPR, BPP, DOC, DOR, HEP, HER, SRP, SRA, LT20 A S3, ST1 US-2.2 Država Alabama: okrug Madison okrug Jackson WGM VIII. P2 4.3.2017. 11.8.2017. POU, RAT N P2 BPR, BPP, DOC, DOR, HEP, HER, SRP, SRA, LT20 A S3, ST1”
—

Mohamad Rafi Bin Udin (alias (a) Mohd Radi Bin Udin (b) Abu Awn al Malizi (c) Muhammad Ratin (d) Muhammad Rafiuddin (e) Abu Una al Malayzie (f) Mhammad Rahim Bin Udin (g) Abu Ayn Tok Cit (h) Muhammad Ratin Bin Nurdin). Datum rođenja: 3.6.1966. Mjesto rođenja: Negri Sembilan, Malezija. Adresa: (a) B-3B-19 Glenview Villa, Jalan 49 Off Jalan Kuari, Taman Pinggiran Cheras, 56000 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur, Malezija (od 30. siječnja 2014.), (b) 90-00-04 Flat Sri Kota, Bandar Tun Razak, 56100, Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur, Malezija (od 23. travnja 2010.), (c) 96-06-06 Flat Sri Kota, Bandar Tun Razak, 56100, Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur, Malezija (od 6. travnja 2007.), (d) Sirijska Arapska Republika (tamo se nalazi od 2014.). Državljanstvo: (a) malezijsko, (b) indonezijsko. Broj putovnice: broj malezijske putovnice A31142734, izdana 6. studenoga 2013. (izdala ju je malezijska služba za useljenike, datum isteka 6. studenoga 2015.). Nacionalni identifikacijski br.: malezijska nacionalna osobna iskaznica 660603-05-5267 (izdala ju je malezijska nacionalna služba za registraciju; izdana Mohdiju Rafiju bin Udinu). Druge informacije: vodeći član Islamske države u Iraku i Levantu (ISIL), navedene na popisu kao Al Qaida u Iraku. Vrbovao je za ISIL i internetskim videozapisima navodio pojedince na počinjenje terorističkih djela. Fizički opis: boja očiju: smeđa; boja kose: smeđa; put: tamna. Govori malajski, engleski i lošiji arapski. Datum uvrštenja iz članka 7.d stavka 2. točke (i): 23.8.2018.,
(12)

Dana 24. siječnja 2018. podnositelj zahtjeva Komisiji je podnio zahtjev za zaštitu vlasničkih podataka povezanih s nizom studija provedenih u potporu zahtjevu, i to studijom o bakterijskom testu povratnih mutacija (5), studijom o in vitro ispitivanju kromosomskih aberacija limfocita u ljudskoj krvi (6), studijom o in vitro ispitivanju kromosomskih aberacija fibroblasta pluća kineskog hrčka (7), studijom o mikronukleus testu in vivo (8), 14-dnevnom i 90-dnevnom studijom oralne toksičnosti (9) te 28-dnevnom studijom renalne toksičnosti (10).