6.

Dodaje se sljedeći Dodatak XII.: „Dodatak XII. Kategorije probnih letova i pripadajuće kvalifikacije posade za probne letove A. Općenito U ovom se Dodatku utvrđuju potrebne kvalifikacije letačke posade uključene u izvođenje probnih letova za zrakoplove koji su certificirani ili bi trebali biti certificirani u skladu s kategorijom CS-23 za zrakoplove s najvišom dopuštenom masom pri uzlijetanju (MTOM) jednakom ili većom od 2 000 kg, s kategorijama CS-25, CS-27, CS-29 ili jednakovrijednim standardima plovidbenosti. B. Definicije 1. ‚Inženjer za ispitivanja u letu’ znači svaki inženjer uključen u testne operacije na tlu ili u letu. 2. ‚Glavni inženjer za ispitivanja u letu’ znači inženjer za ispitivanja u letu kojem su dodijeljene dužnosti u zrakoplovu u svrhu izvođenja probnih letova ili pomaganja pilotu u upravljanju zrakoplovom i njegovim sustavima za vrijeme aktivnosti povezanih s probnim letom. 3. ‚Probni letovi’ znači: 3.1. letovi u okviru razvojne faze novog projekta (zrakoplova, pogonskih sustava, dijelova i uređaja); 3.2. letovi za dokazivanje usklađenosti s osnovom certifikacije ili projektom tipa; 3.3. letovi čija je namjena ispitivanje novih projektnih koncepata, koji zahtijevaju neuobičajene manevre ili profile, za čijeg je izvođenja moguć izlazak iz već odobrene ovojnice leta zrakoplova; 3.4. letovi osposobljavanja za probne letove. C. Kategorije probnih letova 1. Općenito Opisi navedeni u nastavku odnose se na letove koje izvode projektne i proizvodne organizacije iz Priloga I. (dio 21.). 2. Područje primjene Ako je u ispitivanje uključeno više od jednog zrakoplova, svaki se pojedini let zrakoplova ocjenjuje na temelju ovog Dodatka kako bi se utvrdilo je li riječ o probnom letu, i ako jest, koje je kategorije. Letovi iz točke (6)(B)(3) jedini su letovi koji ulaze u područje primjene ovog Dodatka. 3. Kategorije probnih letova Probni letovi uključuju sljedeće četiri kategorije: 3.1. Prva (1.) kategorija (a) prvi let(ovi) novog tipa zrakoplova ili zrakoplova čije su karakteristike leta ili rukovanja možda znatno izmijenjene; (b) letovi za vrijeme kojih je vjerojatno moguće uočiti karakteristike leta koje se znatno razlikuju od onih već poznatih; (c) letovi za provjeru novih ili neuobičajenih projektnih obilježja ili tehnika; (d) letovi za utvrđivanje ili širenje ovojnice leta; (e) letovi za utvrđivanje regulatornih performansi, karakteristika leta i kvalitete rukovanja prilikom približavanja granicama ovojnice leta; (f) osposobljavanje za probne letove 1. kategorije. 3.2. Druga (2.) kategorija (a) letovi zrakoplovom koji još nema certifikat tipa, a koji nisu razvrstani u 1. kategoriju; (b) letovi zrakoplovom koji već ima certifikat tipa, nakon što je uvedena preinaka koja još nije odobrena, koji nisu razvrstani u 1. kategoriju i tijekom kojih je: i. potrebna procjena općeg ponašanja zrakoplova; ili ii. potrebna procjena osnovnih postupaka koji se odnose na posadu kada je u funkciji ili je potreban novi ili izmijenjeni sustav; ili iii. potrebno namjerno letjeti izvan granica trenutačno odobrene operativne ovojnice, ali unutar ispitivane ovojnice leta; (c) osposobljavanje za probne letove 2. kategorije. 3.3. Treća kategorija (3.) Letovi koji se izvode u svrhu izdavanja izjave o sukladnosti za novoizgrađene zrakoplove na kojima nije potrebno letenje izvan ograničenja certifikata tipa ili letačkog priručnika zrakoplova. 3.4. Četvrta kategorija (4.) Letovi zrakoplovom koji već ima certifikat tipa, u slučaju uvođenja još neodobrene projektne izmjene, a koji nisu razvrstani u 1. ili 2. kategoriju. D. Stručnost i iskustvo pilota i glavnih inženjera za ispitivanja u letu 1. Općenito Piloti i glavni inženjeri za ispitivanje u letu moraju imaju stručnost i iskustvo naznačeno u sljedećoj tablici. Kategorije probnih letova Zrakoplov 1. 2. 3. 4. Zrakoplov za regionalni prijevoz kategorije CS-23 ili zrakoplov projektne brzine poniranja (Md) veće od 0,6 Ma ili čija je najveća visina letenja iznad 7 260 m (25 000 stopa), zrakoplov kategorija CS-25, CS-27, CS-29 ili jednakovrijednih standarda plovidbenosti 1. razina stručnosti 2. razina stručnosti 3. razina stručnosti 4. razina stručnosti Drugi zrakoplovi kategorije CS-23 čiji je MTOM jednak ili veći od 2 000 kg 2. razina stručnosti 2. razina stručnosti 3. razina stručnosti 4. razina stručnosti 1.1. 1. razina stručnosti 1.1.1. Piloti moraju ispunjavati zahtjeve iz Priloga I. (Dio FCL) Uredbi Komisije (EU) br. 1178/2011 (1). 1.1.2. Glavni inženjer za ispitivanja u letu: (a) uspješno je završio tečaj osposobljavanja za 1. razinu stručnosti; i (b) ima najmanje 100 sati letačkog iskustva, uključujući završeno osposobljavanje za probne letove. 1.2. 2. razina stručnosti 1.2.1. Piloti moraju ispunjavati zahtjeve iz Priloga I. (Dio FCL) Uredbi (EU) br. 1178/2011. 1.2.2. Glavni inženjer za ispitivanja u letu mora: (a) uspješno završiti tečaj osposobljavanja za 1. ili 2. razinu stručnosti; i (b) imati najmanje 50 sati letačkog iskustva, uključujući završeno osposobljavanje za probne letove. Tečajevi osposobljavanja za 1. i 2. razinu stručnosti za glavnog inženjera za ispitivanja u letu obuhvaćaju najmanje sljedeća područja: i. izvedbu; ii. stabilnost i kontrolu/kvalitetu rukovanja; iii. sustave; iv. upravljanje ispitivanjem; i v. upravljanje rizikom/sigurnošću. 1.3. 3. razina stručnosti 1.3.1. Piloti moraju minimalno posjedovati odgovarajuću dozvolu za kategoriju zrakoplova podvrgnutog ispitivanju, izdanu u skladu s dijelom FCL te dozvolu profesionalnog pilota (CPL). Osim toga, zapovjednik zrakoplova: (a) mora imati ovlaštenje za testno letenje; ili (b) mora imati najmanje 1 000 sati letačkog iskustva kao zapovjednik zrakoplova slične složenosti i karakteristika; i (c) sudjelovao je, za svaku klasu ili tip zrakoplova, na svim letovima koji su dio programa na temelju kojeg se izdaju pojedinačne svjedodžbe o plovidbenosti za najmanje pet zrakoplova. 1.3.2. Glavni inženjer za ispitivanja u letu: (a) ispunjava uvjete za 1. ili 2. razinu stručnosti; ili (b) ima dovoljno letačkog iskustva potrebnog za zadatak; i (c) sudjelovao je na svim letovima koji su dio programa na temelju kojeg se izdaju pojedinačne svjedodžbe o plovidbenosti za najmanje pet zrakoplova. 1.4. 4. razina stručnosti 1.4.1. Piloti moraju minimalno posjedovati valjanu odgovarajuću dozvolu za kategoriju zrakoplova podvrgnutog ispitivanju, izdanu u skladu s dijelom FCL, te dozvolu profesionalnog pilota (CPL). Zapovjednik zrakoplova mora imati ovlaštenje za probne letove ili najmanje 1 000 sati naleta kao zapovjednik zrakoplova slične složenosti i karakteristika. 1.4.2. Stručnost i iskustvo glavnih inženjera za ispitivanja u letu definirani su u operativnom priručniku za probne letove. 2. Glavni inženjeri za ispitivanja u letu Organizacija koja zapošljava glavne inženjere za ispitivanja u letu izdaje im ovlaštenje u kojem se navodi opseg njihovih zaduženja u organizaciji. Ovlaštenje sadržava sljedeće podatke: (a) ime; (b) datum rođenja; (c) iskustvo i osposobljavanje; (d) položaj u organizaciji; (e) opseg primjene ovlaštenja; (f) datum prvog izdavanja ovlaštenja; (g) datum isteka valjanosti ovlaštenja, prema potrebi; i (h) identifikacijski broj ovlaštenja. Glavni inženjeri za ispitivanja u letu imenuju se za određeni let samo ako su fizički i mentalno sposobni sigurno obavljati dodijeljene dužnosti i odgovornosti. Organizacija nositeljima stavlja na raspolaganje svu potrebnu evidenciju koja se odnosi na izdana ovlaštenja. E. Stručnost i iskustvo drugih inženjera za ispitivanja u letu Razina iskustva i osposobljavanja drugih inženjera za ispitivanja u letu prisutnih u zrakoplovu razmjerna je zadacima koji su im dodijeljeni kao članovima letačke posade te je u skladu s operativnim priručnikom za probne letove, ako je primjenjivo. Organizacija odgovarajućem inženjeru za ispitivanja u letu mora staviti na raspolaganje svu potrebnu evidenciju koja se odnosi na njihove letačke aktivnosti.”