22002A0925(01)  
25.9.2002.  SLUŽBENI LIST EUROPSKIH ZAJEDNICA  L 256/9  
USVAJANJE ZAVRŠNOGA AKTA I SVIH INSTRUMENATA, PREPORUKA I REZOLUCIJA KOJE PROIZLAZE 
IZ RADA KONFERENCIJE  
ME ĐUNARODNA KONVENCIJA O GRA ĐANSKOJ ODGOVORNOSTI ZA ŠTETU ZBOG 
ONE ČIŠ ĆENJA POGONSKIM ULJEM, 2001.  
Tekst koji je odobrila Konferencija  
DRŽAVE STRANKE OVE KONVENCIJE,  
PODSJE ĆAJU ĆI na članak 194. Konvencije Ujedinjenih naroda o pravu mora, 1982., koji predvi đa da države poduzmu 
sve potrebne mjere kako bi sprije čile, smanjile i stavile pod nadzor one čišćavanje morskoga okoliša,  
TAKO ĐER PODSJE ĆAJU ĆI na članak 235. te Konvencije koji predvi đa da države sura đuju na daljnjem razvoju relevantnih 
propisa me đunarodnoga prava kako bi se zajam čila brza i primjerena naknada svih šteta nastalih zbog one čišćenja 
morskoga okoliša,  
PRIMJE ĆUJU ĆI uspjeh Me đunarodne konvencije o gra đanskoj odgovornosti za štetu zbog one čišćenja uljem, 1992., i 
Me đunarodne konvencije o osnivanju Me đunarodnoga fonda za naknadu štete zbog one čišćenja uljem, 1992., u nasto ­
janju da se osobama koje su pretrpjele štetu zbog one čišćenja zbog otjecanja odnosno izbacivanja ulja koje brodovi 
prevoze morem u rasutom stanju osigura naknada štete,  
TAKO ĐER PRIMJE ĆUJU ĆI da je donesena Me đunarodna konvencija o odgovornosti i naknadi štete u vezi s prijevozom 
opasnih i štetnih tvari morem, 1996., kako bi se osigurala primjerena, brza i u činkovita naknada štete u slu čaju nesre ća u 
prijevozu opasnih i štetnih tvari morem,  
PREPOZNAJU ĆI važnost utvr đivanja kauzalne odgovornosti za sve oblike one čišćenja uljem te s tim u vezi i odgovara ­
jućega ograni čenja visine te odgovornosti,  
SMATRAJU ĆI da su nužne dopunske mjere kako bi se osigurala primjerena, brza i u činkovita isplata štete u slu čaju 
one čišćenja koje proizlazi iz otjecanja odnosno izbacivanja pogonskog ulja iz brodova,  
U ŽELJI da se usvoje jedinstveni me đunarodni propisi i postupci za utvr đivanje pitanja odgovornosti i pružanja primje ­
rene naknade u tim slu čajevima,  
SPORAZUMJELE SU SE kako slijedi:  
Članak 1.  
Definicije  
U smislu ove Konvencije:  
1. „brod” je plovni objekt namijenjen plovidbi morem 
odnosno pomorsko plovilo bilo koje vrste,  
2. „osoba” je svaki pojedinac ili udruga odnosno svako javno 
ili privatno tijelo, uklju čuju ći državu i njezine konstitutivne 
dijelove,  
3. „vlasnik broda” je vlasnik, uklju čuju ći registriranoga 
vlasnika, zakupnik broda bez posade, upravitelj broda i 
brodar,  
4. „upisani vlasnik” je osoba odnosno osobe koje su upisane 
kao vlasnici broda odnosno, ako nije obavljen upis, osoba 
odnosno osobe u čijem je vlasništvu brod. Ipak, ako je brod u vlasništvu države, a nalazi se u posjedu tvrtke koja je u 
toj državi upisana kao brodar, „upisani vlasnik” je ta tvrtka,  
5. „pogonsko ulje” je svako ugljikovodi čno mineralno ulje, 
uklju čuju ći ulje za podmazivanje, koje se koristi za uprav ­
ljanje brodom odnosno za pogon broda ili je tomu namije ­
njeno te svi ostaci toga ulja,  
6. „Konvencija o gra đanskoj odgovornosti” je Me đunarodna 
konvencija o gra đanskoj odgovornosti za štetu zbog one či­ 
šćenja uljem, 1992., s njezinim izmjenama,  
7. „preventivne mjere” su sve razumne mjere koje su poduzete 
nakon nesre će radi spre čavanja odnosno smanjenja štete 
zbog one čišćenja,  
8. „nesre ća” je doga đaj ili niz doga đaja istoga podrijetla koji 
izaziva štetu zbog one čišćenja ili stvara ozbiljnu i nepo ­
srednu opasnost od nastanka takve štete,HR 40 Službeni list Europske unije 11/Sv. 17
9. „šteta zbog one čišćenja” ozna čava:  
(a) gubitak ili štetu koja je nastala izvan broda zbog one či­ 
šćenja zbog otjecanja ili izbacivanja pogonskog ulja iz 
broda, bez obzira na to gdje se to otjecanje odnosno 
izbacivanje dogodilo, s time da je naknada štete zbog 
one čišćenja okoliša, ne ra čunaju ći izgubljenu dobit 
zbog toga one čišćenja, ograni čena na troškove 
razumnih mjera koje su stvarno poduzete ili će se 
poduzeti kako bi se uklonila šteta,  
(b) troškove preventivnih mjera kao i sve štete nastale zbog 
preventivnih mjera,  
10. „država upisa broda” je u slu čaju upisanih brodova država 
upisa broda, a u slu čaju neupisanih brodova država čiju 
zastavu brod ima pravo viti,  
11. „bruto tonaža” je bruto tonaža izra čunana u skladu s propi ­
sima o baždarenju iz Priloga 1. Me đunarodne konvencije o 
baždarenju brodova, 1969.,  
12. „Organizacija” je Me đunarodna pomorska organizacija,  
13. „glavni tajnik” je glavni tajnik Organizacije.  
Članak 2.  
Opseg primjene  
Ova se Konvencija primjenjuje isklju čivo: 
(a) na štete zbog one čišćenja nastale:  
i. na teritoriju države stranke, uklju čuju ći njezino teritori ­
jalno more, i  
ii. u isklju čivom gospodarskom pojasu države stranke koji 
je uspostavljen u skladu s me đunarodnim pravom odno ­
sno, ako država stranka nije uspostavila takav pojas, u 
prostoru koji se nalazi neposredno uz teritorijalno more 
te države i koji je ona odredila u skladu s me đunarodnim 
pravom, ali koji ne smije biti širi od 200 morskih milja 
ra čunaju ći od polaznih crta za mjerenje širine teritori ­
jalnog mora te države;  
(b) na preventivne mjere spre čavanja odnosno smanjenja štete, 
bez obzira na to gdje su te mjere poduzete.  
Članak 3.  
Odgovornost vlasnika broda  
1. Osim u slu čajevima predvi đenim u stavku 3. i 4., za štetu 
zbog one čišćenja pogonskim uljem s broda odnosno pogon ­
skim uljem koje potje če od broda odgovoran je vlasnik broda 
u trenutku nesre će, s time da u slu čaju kada se nesre ća sastoji 
od niza doga đaja istoga podrijetla odgovornost snosi vlasnik 
broda u trenutku prvoga doga đaja. 2. Ako je u skladu sa stavkom 1. odgovorno više osoba, 
njihova je odgovornost solidarna i pojedina čna. 
3. Vlasnik broda ne snosi odgovornost za štetu zbog one či­ 
šćenja ako on dokaže da:  
(a) je šteta nastala kao posljedica rata, neprijateljstava, gra đan ­
skog rata, pobune ili prirodne pojave izvanrednoga, neiz ­
bježnoga ili neotklonjivoga karaktera,  
(b) je šteta u cijelosti nastala zbog radnje ili propusta tre će 
osobe koja djeluje s namjerom da prouzro či štetu, ili  
(c) je šteta u cijelosti nastala zbog nepažnje ili protupravne 
radnje bilo kojeg državnog ili drugog tijela koje je odgo ­
vorno za održavanje svjetionika i drugih sredstava za 
pomo ć u plovidbi u vezi s obavljanjem te funkcije.  
4. Ako vlasnik broda dokaže da je šteta u cijelosti ili djelo ­
mi čno posljedica namjerne radnje ili propusta ošte ćene osobe 
koja je djelovala s namjerom da prouzro či štetu, ili da je nastala 
zbog nepažnje te osobe, vlasnik se može u cijelosti odnosno 
djelomi čno osloboditi od odgovornosti prema toj osobi.  
5. Tužbe za naknadu štete zbog one čišćenja se protiv 
vlasnika broda mogu podnijeti isklju čivo u skladu s ovom 
Konvencijom.  
6. Odredbe ove Konvencije ne utje ču na regresno pravo 
vlasnika broda, koje je neovisno o ovoj Konvenciji.  
Članak 4.  
Isklju čenja  
1. Ova se Konvencija ne primjenjuje na štete zbog one či­ 
šćenja prema definiciji iz Konvencije o gra đanskoj odgovornosti, 
neovisno o tome je li naknada štete plativa u skladu s tom 
Konvencijom.  
2. Osim u slu čajevima predvi đenim u stavku 3., odredbe ove 
Konvencije se ne primjenjuju na ratne brodove, pomo ćne 
brodove ratne mornarice i druge brodove čiji je vlasnik 
odnosno brodar država stranka i koji se trenuta čno koriste 
samo za negospodarske državne poslove.  
3. Država stranka može donijeti odluku o primjeni ove 
Konvencije na ratne brodove odnosno druge brodove opisane 
u stavku 2., o čemu je dužna obavijestiti glavnog tajnika navo ­
de ći uvjete te primjene.  
4. Protiv svake države stranke se u vezi s brodovima u 
njezinom vlasništvu koje ona koristi u gospodarske svrhe 
može pokrenuti sudski postupak u okviru nadležnosti nave ­
denih u članku 9., pri čemu se države odri ču svake obrane 
koja se temelji na njihovom statusu suverenih država.HR 11/Sv. 17 Službeni list Europske unije 41
Članak 5.  
Nesre će u kojima sudjeluju dva ili više brodova  
Ako je one čišćenje nastalo kao posljedica nesre će u kojoj su 
sudjelovala dva ili više brodova, vlasnici svih brodova u 
pitanju su solidarno i pojedina čno odgovorni za svu štetu 
koja nije objektivno djeljiva, osim ako se oslobode od odgovor ­
nosti u skladu s člankom 3.  
Članak 6.  
Ograni čenje odgovornosti  
Odredbe ove Konvencije ne utje ču na pravo vlasnika broda i 
osobe odnosno osoba koje pružaju osiguranje ili drugo 
financijsko jamstvo da ograni če odgovornost na temelju svih 
nacionalnih odnosno me đunarodnih propisa koji se primjenjuju, 
kao što je Konvencija o ograni čenju odgovornosti za pomorske 
tražbine, 1976., s njezinim izmjenama.  
Članak 7.  
Obvezno osiguranje i financijsko jamstvo  
1. Države stranke zahtijevaju da upisani vlasnik broda čija je 
bruto tonaža ve ća od 1 000 i koji je upisan u državi stranki ima 
na snazi osiguranje ili drugo financijsko jamstvo, kao što je 
bankovna garancija odnosno garancija sli čne financijske institu ­
cije, koje pokriva odgovornost upisanoga vlasnika za štete zbog 
one čišćenja u visini koja odgovara ograni čenjima odgovornosti 
na temelju nacionalnih odnosno me đunarodnih propisa koji se 
primjenjuju, ali koje u svakom slu čaju ne smije prelaziti iznos 
izra čunan u skladu s Konvencijom o ograni čenju odgovornosti 
za pomorske tražbine, 1976., s njezinim izmjenama.  
2. Uvjerenje kojim se potvr đuje da je osiguranje odnosno 
drugo financijsko jamstvo na snazi u skladu s odredbama ove 
Konvencije izdaje se za svaki brod nakon što nadležno tijelo 
države stranke utvrdi da su zadovoljeni zahtjevi iz stavka 1. Za 
brodove upisane u državi stranki to uvjerenje izdaje odnosno 
ovjerava nadležno tijelo države upisa broda; za brodove koji 
nisu upisani u državi stranki uvjerenje može izdati odnosno 
ovjeriti nadležno tijelo bilo koje države stranke. Uvjerenje 
mora imati oblik u skladu s predloškom iz Priloga ove Konven ­
cije i sadržavati sljede će podatke:  
(a) ime broda, oznaku i luku upisa;  
(b) ime/naziv i glavno mjesto poslovanja upisanoga vlasnika;  
(c) IMO broj;  
(d) vrstu i trajanje jamstva;  
(e) naziv i glavno mjesto poslovanja osiguravatelja odnosno 
druge osobe koja pruža jamstvo te, ako je to primjereno, 
mjesto poslovanja gdje je sklopljeno osiguranje odnosno 
izdano jamstvo;  
(f) razdoblje valjanosti uvjerenja, koje ne smije biti duže od 
razdoblja valjanosti osiguranja odnosno jamstva.  3. (a) Država stranka može ovlastiti svoju priznatu instituciju 
ili organizaciju da izdaje uvjerenja iz stavka 2. Ta insti ­
tucija odnosno organizacija obavještava državu stranku 
o svakom izdanom uvjerenju. U svakom slu čaju država 
stranka u cijelosti jam či za potpunost i to čnost uvjerenja 
izdanog na ovaj na čin i obvezuje se osigurati potrebna 
rješenja za ispunjenje te obveze.  
(b) Država stranka obavještava glavnog tajnika o:  
i. posebnim odgovornostima i uvjetima ovlasti koje su 
prenesene na priznatu instituciju odnosno organiza ­
ciju;  
ii. oduzimanju tih ovlasti;  
iii. datumu kada te ovlasti stupaju na snagu odnosno 
prestaju vrijediti.  
Prijenos ovlasti stupa na snagu najmanje tri mjeseca od 
dana kada je glavnom tajniku dostavljena odgovaraju ća 
obavijest.  
(c) Institucija odnosno organizacija koja je ovlaštena izda ­
vati uvjerenja u skladu s ovim stavkom mora u svakom 
slu čaju biti ovlaštena oduzeti uvjerenje ako se ne održa ­
vaju uvjeti pod kojima je ono izdano. Ta institucija 
odnosno organizacija u svakom slu čaju obavještava 
državu u čije je ime uvjerenje izdano o oduzimanju 
uvjerenja.  
4. Uvjerenje mora biti na službenom jeziku odnosno jezi ­
cima države koja ga je izdala. Ako jezik uvjerenja nije engleski, 
francuski niti španjolski, tekst mora sadržavati prijevod na jedan 
od tih jezika; ipak, država stranka može odlu čiti da se njezin 
službeni jezik izostavi.  
5. Uvjerenje mora biti na brodu, dok se preslika polaže kod 
tijela koje vodi upisnik brodova u koji je brod upisan, a ako 
brod nije upisan u državi stranki, polaže se kod tijela koje je 
izdalo odnosno ovjerilo uvjerenje.  
6. Osiguranje odnosno financijsko jamstvo ne zadovoljava 
zahtjeve ovog članka ako može prestati iz bilo kojeg razloga 
osim zbog isteka razdoblja osiguranja ili jamstva navedenog u 
uvjerenju iz stavka 2. ovog članka prije isteka roka od tri 
mjeseca nakon što je tijelu iz stavka 5. ovog članka dostavljena 
obavijest o prestanku, osim ako je u navedenom roku tom tijelu 
predano uvjerenje odnosno ako je izdano novo uvjerenje. Pret ­
hodne se odredbe sli čno primjenjuju na sve izmjene zbog kojih 
osiguranje odnosno jamstvo više ne zadovoljava zahtjeve ovog 
članka.  
7. Država upisa broda odre đuje uvjete izdavanja i valjanosti 
uvjerenja, podložno odredbama ovog članka.  
8. Ova Konvencija ne prije či državu stranku da se u smislu 
ove Konvencije služi informacijama o financijskom stanju 
pružatelja osiguranja odnosno financijskog jamstva koje dobije 
od drugih država stranaka, Organizacije i drugih me đunarodnih 
organizacija. Ona u tom slu čaju nije oslobo đena odgovornosti 
koju ima kao izdavatelj uvjerenja iz stavka 2.HR 42 Službeni list Europske unije 11/Sv. 17
9. Države stranke će prihvatiti uvjerenja izdana odnosno 
ovjerena u ime drugih država stranaka u smislu ove Konvencije 
i smatrat će da ona imaju isti u činak kao uvjerenja koja su same 
izdale odnosno ovjerile čak i onda kada se odnose na brodove 
koji nisu upisani u državi stranki. Država stranka može u 
svakom trenutku zatražiti konzultacije s državom koja je 
izdala odnosno ovjerila uvjerenje ako smatra da osiguratelj 
odnosno pružatelj jamstva naveden u uvjerenju o osiguranju 
nije financijski sposoban ispuniti obveze uvedene Konvencijom.  
10. Tužba za naknadu štete zbog one čišćenja se može 
podnijeti izravno protiv osiguravatelja odnosno osobe koja 
pruža financijsko jamstvo u pogledu odgovornosti upisanoga 
vlasnika za štete zbog one čišćenja. U tom se slu čaju tuženik 
može pozivati na okolnosti na koje bi se ina če imao pravo 
pozivati vlasnik broda (osim ste čaja i likvidacije vlasnika 
broda), uklju čuju ći ograni čenje odgovornosti sukladno članku 
6. Nadalje, čak i u slu čaju da vlasnik broda nema pravo na 
ograni čenje odgovornosti u skladu s člankom 6., tuženik 
može ograni čiti odgovornost na iznos osiguranja odnosno 
financijskog jamstva, koje se mora održavati u skladu sa 
stavkom 1. Povrh toga, tuženik se može pozivati na to da je 
one čišćenje nastalo zbog namjernog postupka vlasnika broda, 
ali se ne smije pozivati ni na koju drugu okolnost na koju bi se 
imao pravo pozvati u postupku koji bi vlasnik broda pokrenuo 
protiv njega. Tuženik u svakom slu čaju ima pravo zahtijevati da 
vlasnik broda bude pozvan da stupi kao stranka u parnicu.  
11. Država stranka ne će dopustiti da brod na koji se primje ­
njuje ovaj članak prometuje pod njezinom zastavom ako za 
njega nije izdano uvjerenje na temelju stavka 2. odnosno 14.  
12. Podložno odredbama ovog članka, svaka će se država 
stranka u okviru svoga nacionalnog zakonodavstva pobrinuti 
da brodovi bruto tonaže ve će od 1 000 koji ulaze u luku ili 
izlaze iz luke na njezinome teritoriju odnosno koji pristaju uz 
odobalni objekt u njezinom teritorijalnom moru ili ga napuštaju 
posjeduju valjano osiguranje odnosno drugo jamstvo u visini 
utvr đenoj u stavku 1., bez obzira na to gdje je taj brod upisan.  
13. Bez obzira na odredbe stavka 5., država stranka može 
obavijestiti glavnoga tajnika da brodovi koji ulaze u luke i izlaze 
iz luka odnosno koji pristaju uz odobalne objekte i napuštaju 
odobalne objekte na njezinome teritoriju ne moraju imati 
odnosno predo čiti uvjerenje iz stavka 2. u smislu stavka 12., 
ako je država stranka koja je izdala uvjerenje iz stavka 2. obavi ­
jestila glavnoga tajnika da vodi elektroni čku evidenciju koja 
potvr đuje postojanje uvjerenja, koja je dostupna svim državama 
strankama i koja im omogu ćava da ispune obveze na temelju 
stavka 12.  
14. Ako brod u vlasništvu države stranke nema osiguranje ili 
drugo financijsko jamstvo, odgovaraju će odredbe ovog članka se 
ne primjenjuju na taj brod, ali se na brodu mora nalaziti uvje ­
renje koje je izdalo nadležno tijelo države upisa broda u kojemu se navodi da se brod nalazi u vlasništvu te države i da je 
odgovornost broda pokrivena u okviru ograni čenja propisanoga 
u skladu sa stavkom 1. Ovo uvjerenje mora što to čnije odgo ­
varati predlošku iz stavka 2.  
15. Država može u trenutku ratifikacije, prihva ćanja, odobra ­
vanja odnosno pristupanja ovoj Konvenciji ili u bilo kojem 
trenutku nakon toga izjaviti da se ovaj članak ne primjenjuje 
na brodove koji prometuju isklju čivo u prostoru te države nave ­
denom u članku 2. stavku (a) to čki (i).  
Članak 8.  
Vremenska ograni čenja  
Pravo na naknadu štete na temelju ove Konvencije prestaje ako 
se u roku od tri godine od nastanka štete ne podnese tužba za 
naknadu štete. Ipak, tužba se ni u kom slu čaju ne može podni ­
jeti više od šest godina nakon nesre će koja je dovela do štete. 
Ako se nesre ća sastoji od niza doga đaja, rok od šest godina te če 
od dana kada je nastupio prvi od tih doga đaja. 
Članak 9.  
Nadležnost  
1. Ako je nesre ća dovela do štete zbog one čišćenja na teri ­
toriju jedne ili više država stranaka, uklju čuju ći njihovo terito ­
rijalno more te prostor naveden u članku 2. podstavku (a) to čki 
ii., ili ako su na tome teritoriju ili prostoru odnosno u tome 
teritorijalnom moru poduzete mjere spre čavanja odnosno 
smanjivanja štete zbog one čišćenja, tužbe za naknadu štete 
protiv vlasnika broda, osiguravatelja odnosno druge osobe 
koja pruža jamstvo u pogledu odgovornosti vlasnika broda se 
mogu podnijeti samo pred sudovima tih država stranaka.  
2. Tuženiku će se u razumnom roku dostaviti obavijest o 
svim tužbama podnesenim na temelju stavka 1.  
3. Svaka će se država stranka pobrinuti da njezini sudovi 
imaju nadležnost postupati u predmetima za naknadu štete na 
temelju ove Konvencije.  
Članak 10.  
Priznavanje i izvršenje sudskih presuda  
1. Države stranke priznaju sve odluke nadležnoga suda u 
smislu članka 9. koje se mogu izvršiti u državi podrijetla, u 
kojoj više nisu podložne redovnim pravnim lijekovima, osim:  
(a) ako je odluka dobivena prijevarom, iliHR 11/Sv. 17 Službeni list Europske unije 43
(b) ako tuženik nije u razumnom roku obaviješten o tužbi te 
ako mu nije pravedno omogu ćeno da raspravlja pred 
sudom.  
2. Odluka koja je priznata na temelju stavka 1. se može 
izvršiti u svakoj državi stranki čim se zadovolje formalnosti 
koje se zahtijevaju u toj državi. Te formalnosti ne smiju 
dovesti u pitanje odluku.  
Članak 11.  
Klauzula o redu prvenstva  
Ova Konvencija ima prednost pred svim konvencijama koje su 
na dan kada se ova Konvencija otvori za potpis na snazi ili su 
otvorene za potpis, ratifikaciju odnosno pristupanje, ali samo 
utoliko ako su te konvencije u suprotnosti s njom; me đutim, 
ovaj članak ne utje če na obveze država stranaka ove Konvencije 
prema državama koje nisu stranke ove Konvencije koje proi ­
zlaze iz tih konvencija.  
Članak 12.  
Potpisivanje, ratifikacija, prihva ćanje, odobravanje i 
pristupanje  
1. Ova će Konvencija biti otvorena za potpis od 1. listopada 
2001. do 30. rujna 2002. u sjedištu Organizacije, nakon čega 
ostaje otvorena za pristupanje.  
2. Države mogu izraziti svoje odobrenje da ih se obveže 
ovom Konvencijom:  
(a) bezrezervnim potpisom koji ne podliježe ratifikaciji, prihva ­ 
ćanju odnosno odobravanju;  
(b) potpisom koji podliježe ratifikaciji, prihva ćanju ili odobra ­
vanju te naknadnom ratifikacijom, prihva ćanjem odnosno 
odobravanjem;  
(c) pristupanjem.  
3. Ratifikacija, prihva ćanje, odobravanje odnosno pristupanje 
se obavlja polaganjem odgovaraju ćeg instrumenta kod glavnog 
tajnika.  
4. Smatra se da se instrumenti ratifikacije, prihva ćanja, 
odobravanja odnosno pristupanja koji su položeni nakon što 
je odre đena izmjena ove Konvencije stupila na snagu za sve 
postoje će države stranke odnosno nakon što su dovršene sve 
mjere koje su potrebne za njezino stupanje na snagu u odnosu 
na te države primjenjuju na Konvenciju s tom izmjenom.  
Članak 13.  
Države s više pravnih sustava  
1. Ako država ima dvije ili više teritorijalnih jedinica u 
kojima se u odnosu na pitanja iz ove Konvencije primjenjuju 
razli čiti pravni sustavi, ona u trenutku potpisivanja, ratifikacije, 
prihva ćanja, odobravanja odnosno pristupanja može izjaviti da 
su ovom Konvencijom obuhva ćene sve njezine teritorijalne jedi ­
nice, samo jedna teritorijalna jedinica ili više tih jedinica i može 
u svakom trenutku promijeniti ovu izjavu podnošenjem nove 
izjave.  2. O svim je ovim izjavama potrebno obavijestiti glavnoga 
tajnika, a u njima se izri čito navode teritorijalne jedinice u 
kojima se primjenjuje ova Konvencija.  
3. S obzirom na državu stranku koja je podnijela ovakvu 
izjavu:  
(a) u definiciji „upisanoga vlasnika” iz članka 1. stavka 4. se 
upu ćivanje na državu tuma či kao upu ćivanje na takvu teri ­
torijalnu jedinicu;  
(b) upu ćivanje na državu upisa broda odnosno, kod uvjerenja o 
obveznom osiguranju, na državu koja je izdala odnosno 
ovjerila uvjerenje se tuma či kao upu ćivanje na teritorijalnu 
jedinicu u kojoj je brod upisan odnosno na teritorijalnu 
jedinicu koja izdaje odnosno ovjerava uvjerenje;  
(c) upu ćivanje na zahtjeve nacionalnog zakonodavstva u ovoj 
Konvenciji se tuma či kao upu ćivanje na zahtjeve zakono ­
davstva relevantne teritorijalne jedinice;  
(d) u članku 9. i 10. se upu ćivanje na sudove i odluke koje 
moraju priznati države stranke tuma či kao upu ćivanje na 
sudove odnosno odluke koje se moraju priznati relevantne 
teritorijalne jedinice.  
Članak 14.  
Stupanje na snagu  
1. Ova Konvencija stupa na snagu jednu godinu od dana 
kada je osamnaest država, uklju čuju ći pet država od kojih 
svaka ima brodovlje ukupne bruto tonaže od najmanje 1 mili ­
jun, bezrezervno potpisalo Konvenciju ili kod glavnog tajnika 
položilo instrumente ratifikacije, prihva ćanja, odobravanja 
odnosno pristupanja.  
2. Za sve države koje ratificiraju, prihvate, odobre ili pristupe 
Konvenciji nakon što su ispunjeni uvjeti za stupanje na snagu iz 
stavka 1. ova Konvencija stupa na snagu tri mjeseca nakon dana 
polaganja odgovaraju ćega instrumenta.  
Članak 15.  
Otkaz  
1. Država stranka može otkazati ovu Konvenciju u svakom 
trenutku nakon što Konvencija za nju stupi na snagu.  
2. Otkaz se obavlja polaganjem instrumenta kod glavnoga 
tajnika.  
3. Otkaz stupa na snagu jednu godinu nakon polaganja 
instrumenta otkaza kod glavnoga tajnika ili kasnije, ako je u 
instrumentu otkaza odre đen duži rok.  
Članak 16.  
Revizija i izmjene  
1. Organizacija može sazvati konferenciju radi revizije ili 
izmjene ove Konvencije.HR 44 Službeni list Europske unije 11/Sv. 17
2. Organizacija saziva konferenciju država stranaka radi revi ­
zije odnosno izmjene ove Konvencije na zahtjev najmanje jedne 
tre ćine država stranaka.  
Članak 17.  
Depozitar  
1. Ova se Konvencija polaže kod glavnoga tajnika.  
2. Glavni tajnik:  
(a) obavještava sve države koje su potpisale Konvenciju 
odnosno pristupile Konvenciji o:  
i. svakom novom potpisu odnosno polaganju instrume ­
nata i datumu toga potpisa odnosno polaganja;  
ii. datumu stupanja na snagu ove Konvencije;  
iii. polaganju instrumenata otkaza ove Konvencije, datumu 
polaganja instrumenta i datumu stupanja otkaza na 
snagu;  
iv. svim drugim izjavama i obavijestima u skladu s ovom 
Konvencijom,  (b) šalje ovjerene preslike ove Konvencije svim državama 
potpisnicama kao i svim državama koje pristupe ovoj 
Konvenciji.  
Članak 18.  
Slanje teksta Konvencije Ujedinjenim narodima  
Čim ova Konvencija stupi na snagu, glavni tajnik šalje tekst 
Konvencije Tajništvu Ujedinjenih naroda radi upisa i objave u 
skladu s člankom 102. Povelje Ujedinjenih naroda.  
Članak 19.  
Jezici  
Ova je Konvencija sastavljena u jednom izvorniku na arapskom, 
kineskom, engleskom, francuskom, ruskom i španjolskom 
jeziku, od kojih je svaki tekst jednako vjerodostojan.  
SASTAVLJENO U LONDONU  dvadesettre ćega ožujka dvijetisu ćei­
druge.  
U POTVRDU TOGA  dolje potpisani, koji su ispred svojih Vlada 
valjano za to ovlašteni, su potpisali ovu Konvenciju.HR 11/Sv. 17 Službeni list Europske unije 45
Dodatak Prilogu
HR 46 Službeni list Europske unije 11/Sv. 17
HR 11/Sv. 17 Službeni list Europske unije 47