22002A1126(01)



UGOVOR

o međunarodnom povremenom prijevozu putnika običnim i putničkim autobusima

(Interbus ugovor)

UGOVORNE STRANKE

ŽELEĆI promicati razvoj međunarodnog prometa u Europi, i posebice olakšati njegovu organizaciju i obavljanje;

ŽELEĆI olakšati turističku i kulturnu razmjenu između ugovornih stranaka;

budući da:

BUDUĆI da Sporazum o međunarodnom povremenom cestovnom prijevozu putnika koji se obavlja običnim i putničkim autobusima (ASOR), potpisan u Dublinu, 26. svibnja 1982. god. ne ostavlja mogućnost za pristup ugovornih stranaka;

SMATRAJUĆI potrebnim održati iskustvo i liberalizaciju postignute navedenim sporazumom;

SMATRAJUĆI poželjnim predvidjeti usklađene odredbe o liberalizaciji pojedinih međunarodnih povremenih vožnji običnim i putničkim autobusima i tranzitnih vožnji u svezi s njima;

SMATRAJUĆI poželjnim usuglasiti pravila i postupke za obavljanje neliberaliziranog povremenog međunarodnog prijevoza, za koje je još uvijek potrebna dopusnica;

SMATRAJUĆI poželjnim osigurati visok stupanj važećih tehničkih uvjeta za obične i putničke autobuse u međunarodnom povremenom prijevozu između ugovornih stranaka kako bi se poboljšala sigurnost prometa na cestama i zaštita okoliša;

SMATRAJUĆI potrebnim da ugovorne stranke primjenjuju jedinstvene mjere glede rada posada običnih i putničkih autobusa koji prometuju u međunarodnom cestovnom prometu;

SMATRAJUĆI poželjnim osigurati usklađene uvjete pristupa u djelatnost prijevoznika u cestovnom prijevozu putnika;

SMATRAJUĆI da načelo nediskriminacije mora biti osnovni uvjet koji se primjenjuje kod pružanja usluga međunarodnog prijevoza bez obzira na državljanstvo ili sjedište prijevoznika, te polazište ili odredište običnog ili putničkog autobusa;

SMATRAJUĆI potrebnim osigurati istovrsne obrasce prijevoznih dokumenata kao što su kontrolni dokumenti za liberalizirane povremene vožnje, te dopusnice i obrasci zahtjeva za izdavanje dopusnice za neliberalizirane vožnje, a kako bi se olakšali i pojednostavnili postupci nadzora;

SMATRAJUĆI potrebnim osigurati usklađene mjere za provedbu Ugovora, naročito u pogledu provođenja nadzora, kažnjavanja i uzajamne pomoći;

SMATRAJUĆI potrebnim utvrditi određene postupke za provođenje Ugovora, kako bi se osigurala valjana provedba i omogućile neke tehničke prilagodbe Priloga;

SMATRAJUĆI da Ugovor treba biti otvoren za pristup budućim državama članicama Europske konferencije ministara prometa i nekim drugim europskim državama;

ODLUČIVŠI uspostaviti jedinstvena pravila za međunarodni povremeni prijevoz putnika običnim i putničkim autobusima;

SPORAZUMJELE SU SE KAKO SLIJEDI:

I. DIO

PODRUČJE PRIMJENE I DEFINICIJE

Članak 1.

Područje primjene

1. Ovaj Ugovor primjenjivat će se:

2. Nijedna odredba ovog Ugovora ne smije se tumačiti na način da prijevoznicima osnovanim u jednoj ugovornoj stranci daje mogućnost obavljanja povremenog prijevoza na teritoriju druge ugovorne stranke.

3. Korištenje običnih i putničkih autobusa namijenjenih za prijevoz putnika, u skladu s ovim Ugovorom isključuje mogućnost prijevoza tereta u komercijalne svrhe.

4. Ovaj Ugovor ne odnosi se na povremene prijevoze za vlastite potrebe.

Članak 2.

Nediskriminacija

Ugovorne stranke trebaju osigurati primjenu načela nediskriminacije, bez obzira na državljanstvo ili mjesto u kojem je prijevoznik osnovan, te polazna i odredišna mjesta običnog ili putničkog autobusa, a naročito u pogledu fiskalnih odredaba utvrđenih u VI. dijelu, te nadzora i kazni utvrđenih u IX. dijelu.

Članak 3.

Definicije

U svrhe ovoga Ugovora primjenjuju se sljedeće definicije:

prijevoz učenika i studenata do i od obrazovnih ustanova.

Ovaj Ugovor primjenjuje se na one teritorije na kojima vrijedi Ugovor o osnivanju Europske Zajednice i u skladu s uvjetima iz tog ugovora, te u BOSNI I HERCEGOVINI, BUGARSKOJ, HRVATSKOJ, ČEŠKOJ REPUBLICI, ESTONIJI, MAĐARSKOJ, LETONIJI, LITVI, MOLDOVI, POLJSKOJ, RUMUNJSKOJ, SLOVAČKOJ, SLOVENIJI i TURSKOJ, ukoliko su sklopile ovaj Ugovor.

„Ugovorne stranke“ su one potpisnice koje su izrazile pristanak biti vezane ovim Ugovorom i za koje je ovaj Ugovor na snazi.

II. DIO

UVJETI ZA PRIJEVOZNIKE U CESTOVNOM PRIJEVOZU PUTNIKA

Članak 4.

1. Ugovorne stranke koje to još nisu učinile primjenjivat će odredbe jednake onima koje su utvrđene Smjernicom Europske zajednice navedene u Prilogu 1.

2. U pogledu uvjeta odgovarajućeg financijskog stanja iz članka 3., stavak 3. navedene Smjernice, ugovorne stranke mogu primjenjivati niži minimalni raspoloživi kapital i pričuve od iznosa određenog točkom (c) navedenog stavka 3. do dana 1. siječnja 2003. god. ili čak 1. siječnja 2005. god., pod uvjetom da u tom slučaju podnesu odgovarajuću izjavu u vrijeme ratifikacije Ugovora, bez obzira na odredbe sadržane u Europskom ugovoru kojim se uspostavlja veza između Europskih zajednica i njihovih država članica, te određenih ugovornih stranaka ovoga Ugovora.

III. DIO

TEHNIČKI UVJETI ZA VOZILA

Članak 5.

Obični i putnički autobusi koji se koriste pri obavljanju međunarodnog povremenog prijevoza obuhvaćenog ovim Ugovorom trebaju udovoljavati tehničkim standardima iz Priloga 2.

IV. DIO

PRISTUP NA TRŽIŠTE

Članak 6.

Liberalizirani povremeni prijevoz

Sljedeće vožnje oslobođene su obveze ishođenja dopusnice na teritoriju bilo koje ugovorne stranke osim one u kojoj je prijevoznik osnovan.

(c)

skupina je sastavljena od putnika, s teritorija države koja nije ugovorna stranka ili druge ugovorne stranke, osim one u kojoj je prijevoznik osnovan ili one u kojoj se putnici uzimaju, a koje su unaprijed formirane na osnovi ugovora o prijevozu sastavljenog prije njihova dolaska na teritorij dotične ugovorne stranke. Putnici se prevoze na teritorij ugovorne stranke u kojoj je prijevoznik osnovan.

Od obveze pribavljanja dopusnice bit će izuzeti:

Za vožnje prijevoznika osnovanog unutar Europske zajednice polazna i/ili odredišna točka vožnje može biti u bilo kojoj državi članici Europske zajednice, bez obzira u kojoj je državi članici obični ili putnički autobus registriran ili u kojoj je državi članici prijevoznik osnovan.

Članak 7.

Neliberalizirani povremeni prijevoz

1. Za ostale povremene vožnje, osim onih iz članka 6. potrebno je ishoditi dopusnicu u skladu s člankom 15.

2. Za vožnje koje obavlja prijevoznik osnovan unutar Europske zajednice, polazna i/ili odredišna točka prijevoza može biti u bilo kojoj državi članici Europske zajednice, bez obzira u kojoj je državi članici obični ili putnički autobus registriran ili u kojoj je prijevoznik osnovan.

V. DIO

SOCIJALNE ODREDBE

Članak 8.

Ugovorne stranke ovog Ugovora koje to još nisu učinile pristupit će Europskom ugovoru o radu posada vozila u međunarodnom cestovnom prijevozu (AETR) od 1. srpnja 1970., s njegovim kasnijim izmjenama i dopunama ili će primjenjivati Pravila Zajednice br. 3820/85 i 3821/85, koja će važiti na dan stupanja na snagu ovoga Ugovora.

VI. DIO

CARINSKE I FISKALNE ODREDBE

Članak 9.

1. Obični i putnički autobusi kojima se obavlja prijevoz u skladu s ovim Ugovorom bit će oslobođeni svih poreza na vozila i davanja koji se naplaćuju na promet i posjedovanje vozila kao i svih posebnih poreza ili davanja određenih za obavljanje prijevoza na teritoriju drugih ugovornih stranaka.

Obični i putnički autobusi neće biti oslobođeni plaćanja poreza i davanja na motorno gorivo, poreza na dodanu vrijednost za usluge prijevoza, cestarina i davanja za korištenje infrastrukture.

2. Ugovorne stranke osigurat će da se cestarine i ostali oblici korisničkih davanja ne naplaćuju istodobno za korištenje jedne dionice ceste. Međutim, ugovorne stranke mogu također naplaćivati davanja na mrežama na kojima se već ubiru korisnička davanja, i to za korištenje mostova, tunela i planinskih prijelaza.

3. Za gorivo sadržano u standardnim spremnicima običnog i putničkog autobusa, i to za količinu koja ne premašuje 600 litara, kao ni za mazivo sadržano u vozilima isključivo za njihovu upotrebu, neće se naplaćivati uvozne carine niti bilo koji drugi porezi ili plaćanja koje primjenjuju druge ugovorne stranke.

4. Mješovita komisija osnovana u skladu s člankom 23. izradit će popis poreza koji se odnose na cestovni prijevoz putnika običnim i putničkim autobusom koji se primjenjuju u svakoj od ugovornih stranaka. Na ovom popisu bit će naznačeni porezi koji spadaju pod odredbe točke 1. prvog stavka ovoga članka, a koji se mogu naplaćivati samo u državi u kojoj je vozilo registrirano. Na popisu će također biti naznačeni porezi koji spadaju pod odredbe točke 1. drugog stavka ovoga članka, a koji se mogu naplaćivati u ostalim ugovornim strankama, osim ugovorne stranke u kojoj je vozilo registrirano. Ugovorne stranke koje zamijene bilo koji porez, sadržan na spomenutom popisu, drugim porezom iste ili različite vrste, izvijestit će Mješovitu komisiju kako bi se obavile potrebne izmjene i dopune.

5. Rezervni dijelovi i alati koji se uvoze radi popravka običnog ili putničkog autobusa koji se pokvario pri obavljanju međunarodnog cestovnog prijevoza, bit će oslobođeni carine i svih poreza i davanja u vrijeme uvoza na teritorij druge ugovorne stranke, u skladu s uvjetima iz propisa o privremenom uvozu takvih roba. Zamijenjeni rezervni dijelovi trebaju se ponovno izvesti ili uništiti pod nadzorom nadležnih carinskih vlasti druge ugovorne stranke.

VII. DIO

KONTROLNI DOKUMENTI ZA POVREMENE VOŽNJE ZA KOJE NIJE POTREBNA DOPUSNICA

Članak 10.

Usluge iz članka 6. pružat će se uz kontrolne dokumente, koje izdaje nadležno tijelo ili druga propisno ovlaštena agencija ugovorne stranke u kojoj je prijevoznik osnovan.

Članak 11.

1. Kontrolni dokument će se sastojati od razdvojivih putnih listova u dva primjerka, spojenih u knjige od po 25 primjeraka. Kontrolni dokument treba izgledati poput uzorka iz Priloga 3. ovoga Ugovora.

2. Svaka knjiga i u njoj sadržani putni listovi označeni su brojevima. Putni listovi se označavaju brojevima u nizu od 1 do 25.

3. Tekst na omotu knjige i na putnim listovima tiska se na službenom jeziku ili više službenih jezika ugovorne stranke u kojoj je prijevoznik osnovan.

Članak 12.

1. Knjiga iz članka 11. izdaje se na ime prijevoznika; ona nije prenosiva.

2. Prvi primjerak putnog lista mora se nalaziti u vozilu za vrijeme cijelog putovanja na koje se odnosi.

3. Prijevoznik je odgovoran za propisno i točno popunjavanje putnih listova.

Članak 13.

1. Prije početka svakog putovanja prijevoznik treba popuniti putni list u dva primjerka.

2. Radi evidencije imena putnika, prijevoznik može koristiti ranije na posebnom listu sačinjen popis putnika, koji se prilaže putnom listu. Pečat prijevoznika i potpis ovlaštene osobe prijevoznika, odnosno vozača običnog ili putničkog autobusa, treba se unijeti tako da dijelom zahvati popis putnika, a drugim dijelom putni list.

3. Za vožnje kod kojih se polazna vožnja obavlja praznim vozilom kao što je navedeno u članku 6(3), popis putnika se može sačiniti u vrijeme preuzimanja putnika, na način opisan u stavku 3.

Članak 14.

Nadležna tijela dviju ili više ugovornih stranaka mogu se dogovoriti da popis putnika nije potreban. U tom slučaju, u kontrolnom dokumentu mora se navesti broj putnika.

O ovakvim dogovorima potrebno je izvijestiti Mješovitu komisiju osnovanu u skladu s člankom 23.

VIII. DIO

DOPUSNICE ZA NELIBERALIZIRANI POVREMENI PRIJEVOZ

Članak 15.

1. Za svaku povremenu vožnju koja nije liberalizirana u skladu s odredbama članka 6. nadležna tijela ugovornih stranaka gdje se putnici uzimaju ili ostavljaju izdat će dopusnicu prema međusobnom dogovoru, kao i ugovorne stranke preko kojih se tranzitira. Ako se polazno ili odredišno mjesto nalazi u državi članici Europske zajednice, za tranzit preko drugih država članica te Zajednice, neće trebati dopusnica.

2. Obrazac dopusnice treba odgovarati obrascu iz Priloga 5.

Članak 16.

Zahtjev za izdavanje dopusnice

1. Zahtjev za izdavanje dopusnice prijevoznik treba podnijeti nadležnom tijelu ugovorne stranke na čijem teritoriju se nalazi polazno mjesto.

Zahtjev treba odgovarati obrascu iz Priloga 4.

2. Prijevoznici popunjavaju obrazac zahtjeva i uz njega prilažu dokaz da su ovlašteni za obavljanje međunarodnog povremenog prijevoza običnim i putničkim autobusima iz članka 1(1)(a), drugi stavak.

3. Nadležna tijela ugovornih stranaka na čijem se teritoriju nalazi polazno mjesto, razmotrit će zahtjev za izdavanje dopusnice, a u slučaju pozitivnog rješenja dostavit će ih nadležnom tijelu odredišne ugovorne stranke/stranaka, te nadležnim tijelima ugovornih stranaka preko čijeg se teritorija tranzitira.

4. Kao odstupanje od članka 15. stavak 1. ugovorne stranke čiji se teritoriji tranzitiraju mogu odlučiti da za ove vožnje njihov pristanak nije potreban. U tom slučaju o takvoj odluci treba izvijestiti Mješovitu komisiju, osnovanu u skladu s člankom 23.

5. Nadležna tijela ugovorne stranke/ugovornih stranaka od koje/kojih je zatražen pristanak izdat će dopusnicu u roku od mjesec dana, bez diskriminacije glede državljanstva ili sjedišta prijevoznika. Ako se nadležna tijela ne slažu s izdavanjem dopusnice, izvijestit će nadležna tijela zainteresiranih ugovornih stranaka o razlozima neizdavanja.

Članak 17.

Nadležna tijela dviju ili više ugovornih stranaka mogu se dogovoriti o pojednostavljenju postupka izdavanja dopusnica, obrascu zahtjeva za izdavanje dopusnica i obrascu dopusnice za povremeni prijevoz koji se obavlja između tih ugovornih stranaka. O takvim dogovorima treba izvijestiti Mješovitu komisiju osnovanu u skladu s člankom 23.

IX. DIO

NADZOR, KAZNE I UZAJAMNA POMOĆ

Članak 18.

Kontrolni dokument iz članka 10. i dopusnica iz članka 15. moraju se nalaziti u običnom ili putničkom autobusu i predočiti na zahtjev službenika ovlaštenog za nadzor.

Članak 19.

Nadležna tijela ugovornih stranaka osigurat će poštivanje odredbi ovoga Ugovora od strane prijevoznika.

Članak 20.

U autobusu se mora nalaziti ovjerena preslika odobrenja za obavljanje međunarodnog povremenog prijevoza običnim i putničkim autobusom iz članka 1(1)(a) druga alineja, i predočiti na zahtjev službenika ovlaštenog za nadzor.

Mješovitu komisiju osnovanu sukladno članku 23. treba izvijestiti o obrascima dokumenata koje izdaju nadležna tijela ugovornih stranaka.

Članak 21.

Nadležna tijela ugovornih stranaka utvrdit će sustav kazni za kršenje ovoga ugovora. Tako utvrđene kazne trebaju biti djelotvorne, srazmjerne i odvraćajuće.

Članak 22.

1. Ako strani prijevoznik počini ozbiljniji prekršaj ili učestalo krši propise u cestovnom prometu, posebno one koji se odnose na vrijeme vožnje i odmora vozača i sigurnost cestovnog prometa, a što bi moglo dovesti do oduzimanja odobrenja za obavljanje cestovnog prijevoza, nadležna tijela te ugovorne stranke dostavit će sve informacije koje posjeduju o tim prekršajima i kaznama koje su izrekli nadležnom tijelu ugovorne stranke u kojoj je taj prijevoznik osnovan.

2. Nadležna tijela ugovorne stranke, na čijem je teritoriju počinjen ozbiljniji ili ponovljeni prekršaj propisa u cestovnom prometu, posebno onih koji se odnose na vrijeme vožnje i odmora vozača i sigurnost cestovnog prometa, mogu tom prijevozniku privremeno uskratiti pristup na teritorij te ugovorne stranke.

Što se tiče Europske zajednice, nadležno tijelo države članice može samo privremeno uskratiti pristup na teritorij te ugovorne stranke.

O tim mjerama treba izvijestiti nadležno tijelo ugovorne stranke u kojoj je prijevoznik osnovan i Mješovitu komisiju iz članka 23.

3. Ako prijevoznik počini ozbiljniji ili ponovljeni prekršaj propisa u cestovnom prometu, posebno onih koji se odnose na vrijeme vožnje i odmora vozača i sigurnost cestovnog prometa, nadležno tijelo ugovorne stranke u kojoj je taj prijevoznik osnovan poduzet će odgovarajuće mjere kako bi se spriječilo ponavljanje tih prekršaja; ove mjere mogu obuhvaćati i privremeno ili trajno povlačenje odobrenja za obavljanje djelatnosti cestovnog prijevoza. O tim mjerama treba izvijestiti Mješovitu komisiju iz članka 23.

4. Ugovorne stranke moraju jamčiti prijevoznicima pravo prigovora protiv izrečenih sankcija.

X. DIO

MJEŠOVITA KOMISIJA

Članak 23.

1. Radi provođenja ovoga Ugovora, osniva se Mješovita komisija. Ova Komisija bit će sastavljena od predstavnika ugovornih stranaka.

2. Mješovita komisija će se prvi put sastati u roku od šest mjeseci od stupanja na snagu ovoga Ugovora.

3. Mješovita komisija donijet će svoj poslovnik.

4. Mješovita komisija sastajat će se na zahtjev najmanje jedne od ugovornih stranaka.

5. Mješovita komisija može donositi odluke samo ako su na njenim sjednicama zastupljene dvije trećine ugovornih stranaka, uključujući i Europsku zajednicu.

6. Ukoliko Mješovita komisija treba donijeti odluku, potrebna je jednoglasnost zastupljenih ugovornih stranaka. Ako se jednoglasnost ne postigne, nadležna tijela će se, na zahtjev jedne ili više ugovornih stranaka, sastati u roku od šest tjedana radi konzultacija.

Članak 24.

1. Mješovita komisija će se brinuti za ispravnu provedbu ovoga Ugovora. O svim mjerama koje su usvojene ili će se usvojiti radi provedbe odredbi ovoga Ugovora obavijestit će se Komisija.

2. Mješovita komisija će naročito:

(c)

3. Ugovorne će stranke poduzeti potrebne mjere za provođenje svih odluka koje je usvojila Mješovita komisija, u skladu s unutarnjim postupcima.

4. Ako se ne može postići dogovor glede rješenja nekog spora u skladu sa stavkom 2., točka (f) ovoga članka, zainteresirane ugovorne stranke, mogu podnijeti predmet na rješavanje arbitražnom tijelu. Svaka od zainteresiranih ugovornih stranaka imenovat će arbitra. Mješovita komisija će također imenovati arbitra.

Odluke arbitara donose se većinom glasova.

Ugovorne stranke koje su uključene u spor poduzet će mjere koje se od njih traže kako bi provele odluke arbitara.

XI. DIO

OPĆE I ZAVRŠNE ODREDBE

Članak 25.

Dvostrani ugovori

1. Odredbe ovoga Ugovora zamjenjuju odgovarajuće odredbe ugovora sklopljenih između ugovornih stranaka. Što se tiče Europske zajednice, ova odredba primjenjuje se na sklopljene ugovore između bilo koje države članice i ugovorne stranke.

2. Ugovorne stranke koje nisu članice Europske zajednice mogu se dogovoriti da neće primjenjivati članak 5. i Prilog 2. ovoga Ugovora, te da će na obične i putničke autobuse koji obavljaju povremeni prijevoz između tih ugovornih stranaka i u tranzitu preko njihovih teritorija, primjenjivati druge tehničke standarde.

3. Bez obzira na odredbe članka 6. Priloga 2., odredbe ovoga Ugovora zamjenjuju odgovarajuće odredbe ugovora sklopljenih između država članica Europske zajednice i drugih ugovornih stranaka.

Međutim, za povremene vožnje iz članka 7. mogu se zadržati odredbe o vožnjama za koje nije potrebna dopusnica, sadržane u dvostranim ugovorima između država članica Europske zajednice i drugih ugovornih stranaka. U tom slučaju, zainteresirane ugovorne stranke odmah će izvijestiti Mješovitu komisiju osnovanu u skladu s člankom 23.

Članak 26.

Potpisivanje

Ovaj će Ugovor biti otvoren za potpisivanje u Bruxellesu od 14. travnja 2000. god. do 30. lipnja 2001. god., u Glavnom tajništvu Vijeća Europske Unije, koje će obavljati dužnost depozitara ovog Ugovora.

Članak 27.

Ratifikacija, odobrenje i depozitar Ugovora

Potpisnice će Ugovor ratificirati odnosno odobriti u skladu s njihovim unutarnjim postupcima. Ugovorne stranke će isprave o odobrenju ili ratifikaciji položiti kod Glavnog tajništva Vijeća Europske unije, koje će o tome izvijestiti sve ostale potpisnice.

Članak 28.

Stupanje na snagu

1. Za ugovorne stranke koje su ga odobrile ili ratificirale, ovaj Ugovor stupa na snagu kada ga odobre četiri ugovorne stranke, uključujući i Europsku zajednicu, prvog dana trećeg mjeseca nakon datuma polaganja četvrte isprave o odobrenju ili ratifikaciji, ili čak prvog dana šestog mjeseca, i to u zadnjem slučaju, pod uvjetom da je u vrijeme ratifikacije Ugovora dana odgovarajuća izjava.

2. Ovaj Ugovor stupa na snagu, za svaku ugovornu stranku koja ga odobri ili ratificira nakon stupanja na snagu u skladu sa stavkom 1., prvoga dana trećeg mjeseca nakon datuma s kojim je ta ugovorna stranka položila svoju ispravu o odobrenju ili ratifikaciji.

Članak 29.

Trajanje Ugovora – ocjena izvršavanja Ugovora

1. Ovaj Ugovor sklapa se na razdoblje od pet godina, računajući od dana njegovog stupanja na snagu.

2. Trajanje ovoga Ugovora automatski se produljuje za slijedeća razdoblja od pet godina, osim za one ugovorne stranke koje se očituju da to ne žele. U tom će slučaju odnosna ugovorna stranka izvijestiti depozitara o svojoj namjeri u skladu s člankom 31.

3. Prije isteka svakog razdoblja od pet godina, Mješovita će komisija ocijeniti izvršavanje Ugovora.

Članak 30.

Pristupanje

1. Nakon stupanja na snagu, ovaj će Ugovor biti otvoren za pristup državama punopravnim članicama Europske konferencije ministara prometa (CEMT). U slučaju da ovom Ugovoru pristupe države koje su članice Ugovora o europskom gospodarstvenom području, ovaj se Ugovor neće primjenjivati među ugovornim strankama Ugovora o Europskom gospodarstvenom području.

2. Ovaj Ugovor će biti također otvoren za pristup Republici San Marino, Kneževini Andori i Kneževini Monaco.

3. Za svaku državu koja pristupi Ugovoru nakon stupanja na snagu u skladu s člankom 28. Ugovor će stupiti na snagu prvog dana trećeg mjeseca nakon što ta država položi ispravu o pristupu.

4. Svakoj državi koja pristupi ovom Ugovoru nakon njegovog stupanja na snagu u skladu s člankom 28. bit će ostavljeno razdoblje od najviše tri godine za usvajanje smjernice/smjernica navedenih u Prilogu 1. O usvajanju ovih mjera treba izvijestiti Mješovitu komisiju.

Članak 31.

Otkazivanje

Svaka ugovorna stranka može, jednostrano otkazati ovaj Ugovor tako da istovremeno, godinu dana unaprijed putem depozitara Ugovora, obavijesti druge ugovorne stranke. O razlozima otkaza ugovora treba izvijestiti i Mješovitu komisiju. Međutim, Ugovor se ne može otkazati tijekom prve četiri godine nakon njegovog stupanja na snagu u skladu s člankom 28.

Ako Ugovor otkaže jedna ili više ugovornih stranaka, a broj ugovornih stranaka bude manji od prvobitno dogovorenog broja da bi Ugovor stupio na snagu u skladu sa člankom 28., Ugovor će ostati na snazi osim ako Mješovita komisija sastavljena od preostalih ugovornih stranaka ne odluči drukčije.

Članak 32.

Prestanak Ugovora

Ugovorna stranka koja pristupi Europskoj uniji prestat će se smatrati ugovornom strankom od datuma pristupanja.

Članak 33.

Prilozi

Prilozi ovom Ugovoru čine njegov sastavni dio.

Članak 34.

Jezici

Ugovor je sačinjen na engleskom, francuskom i njemačkom jeziku, pri čemu su svi tekstovi jednako vjerodostojni, a bit će pohranjen u pismohrani Glavnog tajništva Vijeća Europske unije koja će ovjerene primjerke dostaviti svakoj ugovornoj stranci.

Svaka ugovorna stranka osigurat će službeni prijevod na svoj službeni jezik ili jezike. Primjerak prijevoda pohranit će se u pismohrani Glavnog tajništva Vijeća Europske unije.

Primjerak svih prijevoda Ugovora i njegovih Priloga depozitar će dostaviti svim ugovornim strankama.

U POTVRDU PRETHODNO NAVEDENOG niže potpisani opunomoćenici potpisali su ovaj Ugovor.

Open for signature in Brussels between 14 April 2000 and 30 June 2001

Ouvert à la signature à Bruxelles entre le 14 avril 2000 et le 30 juin 2001

Liegt zwischen dem 14. April 2000 und 30. Juni 2001 in Brüssel zur Unterzeichnung auf

For the European Community Pour la Communauté européenne Für die Europäische Gemeinschaft

For Bosnia-Herzegovina Pour la Bosnie-Herzégovine Für Bosnien-Herzegowina

For the Republic of Bulgaria Pour la République de Bulgarie Für die Republik Bulgarien

For the Republic of Croatia Pour la République de Croatie Für die Republik Kroatien

For the Czech Republic Pour la République tchèque Für die Tschechische Republik

For the Republic of Estonia Pour la République d'Estonie Für die Republik Estland

For the Republic of Hungary Pour la République de Hongrie Für die Republik Ungarn

For the Republic of Latvia Pour la République de Lettonie Für die Republik Lettland

For the Republic of Lithuania Pour la République de Lituanie Für die Republik Litauen

For the Republic of Moldova Pour la République de Moldova Für die Republik Moldau

For the Republic of Poland Pour la République de Pologne Für die Republik Polen

For Romania Pour la Roumanie Für Rumänien

For the Slovak Republic Pour la République slovaque Für die Slowakische Republik

For the Republic of Slovenia Pour la République de Slovénie Für die Republik Slowenien