Ovaj je tekst namijenjen isklju čivo dokumentiranju i nema pravni u činak. Institucije Unije nisu odgovorne za njegov sadržaj. 
Vjerodostojne ina čice relevantnih akata, uklju čujući njihove preambule, one su koje su objavljene u Službenom listu 
Europske unije i dostupne u EUR-Lexu. Tim službenim tekstovima može se izravno pristupiti putem poveznica sadržanih u 
ovom dokumentu.  
►B UREDBA KOMISIJE (EU) br. 1321/2014  
оd 26. studenoga 2014.  
o kontinuiranoj plovidbenosti zrakoplova i aeronauti čkih proizvoda, dijelova i ure đaja, te o 
odobravanju organizacija i osoblja uklju čenih u te poslove  
(Preinaka)  
(Tekst zna čajan za EGP)  
(SL L 362, 17.12.2014., str. 1.)  
Koju je izmijenila:  
Službeni list  
br. stranica  datum  
►M1 Uredba Komisije (EU) 2015/1088 оd 3. srpnja 2015.  L 176  4  7.7.2015.  
►M2 Uredba Komisije (EU) 2015/1536 оd 16. rujna 2015.  L 241  1 6  17.9.2015.  
►M3 Uredba Komisije (EU) 2017/334 оd 27. veljače 2017.  L  5 0  1 3  28.2.2017.  
►M4 Uredba Komisije (EU) 2018/750 оd 22. svibnja 2018.  L 126  1  23.5.2018.  
►M5 Uredba Komisije (EU) 2018/1142 оd 14. kolovoza 2018.  L 207  2  16.8.2018.  
►M6 Provedbena uredba Komisije (EU) 2019/1383 оd 8. srpnja 2019.  L 228  1  4.9.2019.  
►M7 Provedbena uredba Komisije (EU) 2019/1384 оd 24. srpnja 2019.  L 228  106  4.9.2019.  
►M8 Provedbena uredba Komisije (EU) 2020/270 оd 25. veljače 2020.  L  5 6  2 0  27.2.2020.  
►M9 Provedbena uredba Komisije (EU) 2020/1159 оd 5. kolovoza 2020  L 257  1 4  6.8.2020.  
Koju je ispravio:  
►C1 Ispravak, SL L 89, 1.4.2017, str. 18 (2015/1088)  
►C2 Ispravak, SL L 89, 1.4.2017, str. 24 (2015/1536)  
►C3 Ispravak, SL L 123, 16.5.2017, str. 52 (1321/2014)  
►C4 Ispravak, SL L 230, 6.9.2019, str. 7 (2019/1383)  02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 1
02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 2  
UREDBA KOMISIJE (EU) br. 1321/2014  
оd 26. studenoga 2014.  
o kontinuiranoj plovidbenosti zrakoplova i aeronauti čkih proizvoda, 
dijelova i ure đaja, te o odobravanju organizacija i osoblja 
uključenih u te poslove  
(Preinaka)  
(Tekst zna čajan za EGP)  
▼M2 
Članak 1.  
Sadržaj i podru čje primjene  
Ovom se Uredbom utvrđuju zajednički tehnički zahtjevi i adminis tra­
tivni postupci za osiguravanje:  
(a) kontinuirane plovidbenosti zrakoplova, uključujući i sve ko mpo­
nente za ugradnju u zrakoplov, koji je:  
i. registriran u nekoj državi članici, osim kada je regulatorni  sigur­
nosni nadzor nad njime prenesen na treću zemlju te se njime ne 
koristi operator iz EU-a; ili  
ii. registriran u nekoj trećoj zemlji i njime se koristi operat or iz 
EU-a, osim kada je regulatorni sigurnosni nadzor nad njime 
prenesen na državu članicu;  
(b) sukladnosti s temeljnim zahtjevima navedenima u Uredbi (EZ)  
br. 216/2008 za kontinuiranu plovidbenost zrakoplova registrira nih 
u trećoj zemlji i komponenata za ugradnju u zrakoplov za koje 
regulatorni sigurnosni nadzor nije prenesen na državu članicu, a 
koje je licencirani zračni prijevoznik zakupio bez posade u skl adu 
s Uredbom (EZ) br. 1008/2008 Europskog parlamenta i Vijeća (  1 ). 
▼B 
Članak 2.  
Definicije  
U okviru područja primjene Uredbe (EZ) br. 216/2008 primjenjuju  se 
sljedeće definicije:  
(a) „zrakoplov” znači svaka naprava koja se može održati u atmo sferi 
zbog reakcije zraka osim reakcije zraka u odnosu na površinu 
zemlje;  
▼C3 
(b) „osoblje za izdavanje potvrde” znači osoblje odgovorno za o tpu­ 
štanje zrakoplova ili sastavnog dijela u uporabu nakon održavan ja; 
(c) „sastavni dio” znači bilo koji motor, elisa, dio ili uređaj ; ▼B 
( 1 ) Uredba (EZ) br. 1008/2008 Europskog parlamenta i Vijeća od 24 . rujna 2008. 
o zajedničkim pravilima za obavljanje zračnog prijevoza u Zajed nici (SL 
L 293, 31.10.2008., str. 3.).
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 3  
(d) „kontinuirana plovidbenost” znači svi postupci koji osigura vaju da 
zrakoplov, u bilo koje vrijeme svog radnog vijeka, ispunjava 
važeće zahtjeve za plovidbenost i u stanju je sigurno operirati  
(e) „JAA” znači „Zajedničke zrakoplovne vlasti”;  
(f) „JAR” znači „Zahtjevi zajedničkih zrakoplovnih vlasti”;  
▼M2 
(g) „operacija komercijalnog zračnog prijevoza” znači operacija  zrako­
plova namijenjena prijevozu putnika, tereta ili pošte uz naplat u ili 
drugu vrstu naknade;  
▼B 
(h) „održavanje” znači pojedinačni postupak ili kombinacija slj edećih 
postupaka: obnova, popravak, pregled, zamjena, preinaka ili otk la­
njanje kvara na zrakoplovu ili sastavnim dijelovima, s izuzetko m 
pretpoletnog pregleda;  
(i) „organizacija” znači fizička osoba, pravna osoba ili dio pr avne 
osobe. Takva organizacija može biti osnovana na više lokacija 
od jedne, bilo unutar područja neke države članice ili ne;  
(j) „pretpoletni pregled” znači pregled koji se izvodi prije le ta kako 
bi se zajamčilo da je zrakoplov sposoban za namjeravani let;  
(k) „zrakoplov ELA 1” znači sljedeći europski laki zrakoplov s posadom:  
i. avion s najvećom uzletnom masom (MTOM) 1 200 kg ili 
manje, koji nije razvrstan kao složeni motorni zrakoplov;  
ii. jedrilica ili jedrilica s pomoćnim motorom čiji je MTOM 1 2 00 kg 
ili manje;  
iii. balon s najvećim projektiranim volumenom uzgonskog plina i li 
toplog zraka koji nije veći od 3 400 m  3 za toplozračne balone, 
1 050 m  3 za plinske balone i 300 m  3 za sputane plinske balone;  
iv. zračni brod projektiran za najviše četiri osobe s najvećim projek­
tiranim volumenom uzgonskog plina ili toplog zraka koji nije 
veći od 3 400 m  3 za toplozračni zračni brod i 1 000 m  3 za plinski 
zračni brod;  
▼M1 
(ka) „zrakoplov ELA2” znači sljedeći europski laki zrakoplov s posa­
dom:  
i. ►C1 avion čija je najveća dopuštena masa pri uzlijetanju (MTOM) 
2 000 kg ili manje koji nije razvrstan kao kompleksni zrakoplov  na 
motorni pogon; ◄  
ii. jedrilica ili jedrilica s pomoćnim motorom čiji je MTOM 
2 000 kg ili manje;  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 4  
iii. balon;  
iv. zračni brod uzgonjen vrućim zrakom;  
v. zračni brod uzgonjen plinom koji je u skladu sa sljedećim 
karakteristikama:  
— 3 % maksimalne statičke težine,  
— ne-vektorski potisak (osim povratnog potiska),  
— konvencionalan i jednostavan projekt konstrukcije, 
kontrolnog sustava i sustava baloneta, te  
— komande bez serva;  
vi. vrlo laki rotokopter;  
▼B 
(l) ►C3 „zrakoplov LSA” znači laki sportski avion koji ima sve 
sljedeće osobine: ◄  
i. najviša dopuštena masa pri uzlijetanju (MTOM) nije veća od 
600 kg;  
ii. najveća brzina gubitka uzgona u konfiguraciji za slijetanje  (VS0) 
koja nije veća od 45 čvorova kalibrirane brzine (CAS) pri 
najvećoj certificiranoj masi zrakoplova pri polijetanju i najkr itič­
nijem položaju težišta;  
iii. sjedala za najviše dvije osobe, uključujući pilota;  
iv. jedan motor s elisom koji nije turbinski;  
v. kabina koja nije pod tlakom;  
(m) „glavno mjesto poslovanja” znači sjedište ili registrirano sjedište 
poduzeća unutar kojeg se izvode glavne financijske funkcije i o pera­
tivni nadzor aktivnosti iz ove Uredbe;  
▼M2 
(n) ►C2 „kritični posao održavanja” znači zadatak održavanja koji 
obuhvaća sklapanje ili remećenje sustava ili bilo kojeg dijela zrako­
plova, motora ili elise koji bi, u slučaju pogreške tijekom fun kcioni­
ranja, mogli izravno ugroziti sigurnost letenja; ◄  
(o) „komercijalne specijalizirane operacije” znači one operacij e koje 
podliježu uvjetima dijela ORO, poddijela SPO navedenima u 
Prilogu III. Uredbi Komisije (EU) br. 965/2012 (  1 ); 
(p) „ograničene operacije” znači operacije zrakoplovima koji ni su 
složeni zrakoplovi na motorni pogon za:  
i. letove privatnih osoba koje dijele trošak, uz uvjet da izrav an 
trošak dijele svi koji se nalaze u zrakoplovu, uključujući i 
pilota, a broj osoba koje dijele izravan trošak ograničen je na  šest;  ▼M1 
( 1 ) Uredba Komisije (EU) br. 965/2012 od 5. listopada 2012. o utv rđivanju 
tehničkih zahtjeva i upravnih postupaka u vezi s letačkim opera cijama u 
skladu s Uredbom (EZ) br. 216/2008 Europskog parlamenta i Vijeć a (SL 
L 296, 25.10.2012., str. 1.).
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 5  
ii. letačka natjecanja ili zrakoplovne priredbe, uz uvjet da je  
naknada ili druga vrijedna nagrada pružena za takve letove 
ograničena na pokrivanje izravnih troškova i doprinos propor­
cionalan godišnjim troškovima kao i da nagrade nisu veće 
vrijednosti od one koju je naznačilo nadležno tijelo;  
iii. uvodne letove, skakanje padobranom ili letove jedrilicama koje 
obavlja organizacija za osposobljavanje koja svoje sjedište ima  u 
jednoj od država članica i odobrena je u skladu s Uredbom (EU) 
br. 1178/2011 (  1 ) ili organizacija stvorena s ciljem promicanja 
letačkog sporta ili rekreativnog letenja, uz uvjet da organizac ija 
zrakoplovom upravlja na osnovi vlasništva ili zakupa zrakoplova  
bez posade, da se letom ne stvara dobit koja se razdjeljuje izv an 
organizacije te da, kada su god uključene osobe koje nisu člano vi 
te organizacije, takav let predstavlja tek sporednu aktivnost t e 
organizacije.  
Za potrebe ove Uredbe, „ograničene operacije” ne smatraju se 
operacijama komercijalnog zračnog prijevoza ili komercijalnog 
specijaliziranog prijevoza;  
(q) „uvodni let” znači „uvodni let” kako je definirano u članku  2. stavku 
9. Uredbe (EU) br. 965/2012;  
(r) „natjecateljski let” znači „natjecateljski let” kako je def inirano u 
članku 2. stavku 10. Uredbe (EU) br. 965/2012;  
(s) „zrakoplovna priredba” znači „zrakoplovna priredba” kako je  defini­
rano u članku 2. stavku 11. Uredbe (EU) br. 965/2012.  
▼M6 
▼C4 
Članak 3.  
Zahtjevi za kontinuiranu plovidbenost  
1. Kontinuirana plovidbenost zrakoplova iz članka 1. točke (a) i kompo­
nenti za ugradnju u zrakoplov mora biti zajamčena u skladu sa z ahtjevima iz 
Priloga I. (dio M), osim za zrakoplove navedene u stavku 2. prv om 
podstavku na koje se primjenjuju zahtjevi iz Priloga V.b (dio M L). 
2. Zahtjevi iz Priloga V.b (dio ML) primjenjuju se na sljedeće zrako­
plove koji nisu složeni zrakoplovi na motorni pogon:  
(a) avione čija je najveća dopuštena masa pri polijetanju 2 730  kg ili 
manje;  
(b) rotokoptere čija je najveća dopuštena masa pri polijetanju 1 200 kg 
ili manje, certificirane za najviše četiri osobe;  
(c) druge zrakoplove ELA2.  ▼M2 
( 1 ) Uredba Komisije (EU) br. 1178/2011 od 3. studenoga 2011. o ut vrđivanju 
tehničkih zahtjeva i administrativnih postupaka vezano za člano ve posade 
zrakoplova u civilnom zrakoplovstvu u skladu s Uredbom (EZ) br.  216/2008 
Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 311, 25.11.2011., str. 1.).
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 6  
Ako je zrakoplov iz prvog podstavka točaka (a), (b) i (c) naved en u 
svjedodžbi zračnog prijevoznika licenciranog u skladu s Uredbom  (EZ) 
br. 1008/2008, primjenjuju se zahtjevi iz Priloga I. (dio M).  
3. Da bi bio naveden u svjedodžbi zračnog prijevoznika licencir anog 
u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008, zrakoplov iz stavka 2. p rvog 
podstavka točaka (a), (b) i (c) mora ispunjavati sve sljedeće z ahtjeve:  
(a) njegov program održavanja zrakoplova odobrilo je nadležno t ijelo u 
skladu s točkom M.A.302. Priloga I. (dio M);  
(b) održavanje koje je potrebno na temelju programa održavanja iz 
točke (a) provedeno je i potvrđeno u skladu s točkama 145.A.48.  
i 145.A.50. Priloga II. (dio 145);  
(c) obavljena je provjera plovidbenosti i izdana je nova potvrd a o provjeri 
plovidbenosti u skladu s točkom M.A.901. Priloga I. (dio M).  
4. Odstupajući od stavka 1. ovog članka, kontinuirana plovidben ost zrako­
plova iz članka 1. točke (a) kojem je izdana dozvola za letenje  osigurava se na 
temelju posebnih postupaka u pogledu kontinuirane plovidbenosti  definiranih 
u dozvoli za letenje izdanoj u skladu s Prilogom I. (Part 21.) Uredbi Komi­
sije (EU) br. 748/2012 (  1 ). 
5. Smatra se da programi održavanja zrakoplova za zrakoplove iz  članka 1. 
točke (a) koji ispunjavaju zahtjeve iz točke M.A.302. Priloga I . (dio M) 
primjenjive do 24. rujna 2019. ispunjavaju zahtjeve iz točke M. A.302. 
Priloga I. (dio M) ili točke ML.A.302. Priloga V.b (dio ML), ov isno što je 
primjenjivo, u skladu sa stavcima 1. i 2.  
6. Operatori moraju osigurati kontinuiranu plovidbenost zrakopl ova 
iz članka 1. točke (b) i komponenti za ugradnju u zrakoplov u s kladu sa 
zahtjevima iz Priloga V.a (dio T).  
7. Kontinuirana plovidbenost aviona čija je najveća certificira na masa 
pri polijetanju 5 700 kg ili manja i koji su višemotorni turboe lisni avioni 
osigurava se u skladu sa zahtjevima primjenjivima na zrakoplove  koji 
nisu složeni zrakoplovi na motorni pogon kako je utvrđeno u toč kama 
M.A.201., M.A.301., M.A.302., M.A.601. i M.A.803. Priloga I. (d io 
M), točki 145.A.30. Priloga II. (dio 145), točkama 66.A.5., 66. A.30., 
66.A.70., dodacima V. i VI. Prilogu III. (dio 66), točki CAMO.A .315. 
Priloga V.c (dio CAMO), točki CAO.A.010. i Dodatku I. Prilogu V .d 
(dio CAO) u mjeri u kojoj se primjenjuju na zrakoplove koji nis u 
složeni zrakoplovi na motorni pogon.  ▼C4 
( 1 ) Uredba Komisije (EU) br. 748/2012 od 3. kolovoza 2012. o utvr đivanju 
provedbenih pravila za certifikaciju plovidbenosti i ekološku c ertifikaciju 
zrakoplova i s njima povezanih proizvoda, dijelova i uređaja te  za certifika­
ciju projektnih i proizvodnih organizacija (SL L 224, 21.8.2012 ., str. 1.).
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 7  
Članak 4.  
Odobrenja za organizacije uklju čene u kontinuiranu plovidbenost 
[zrakoplova]  
1. Organizacije uključene u kontinuiranu plovidbenost zrakoplov a i 
komponenti za ugradnju u zrakoplov, uključujući održavanje, na njihov 
zahtjev odobrava nadležno tijelo u skladu sa zahtjevima iz Pril oga II. 
(dio 145), Priloga V.c (dio CAMO) ili Priloga V.d (dio CAO), ov isno o 
tome što se primjenjuje na odgovarajuće organizacije.  
2. Odstupajući od stavka 1., nadležno tijelo može organizacijam a na 
njihov zahtjev do 24. rujna 2020. izdavati odobrenja u skladu s  poddi­
jelovima F i G Priloga I. (dio M). Sva odobrenja izdana u sklad u s 
poddijelovima F i G Priloga I. (dio M) valjana su do 24. rujna 2021.  
3. Smatra se da su potvrde o odobrenju organizacija za održavan je 
koja je država članica izdala ili priznala u skladu s certifika cijskom 
specifikacijom JAR-145 iz Priloga II. Uredbi Vijeća (EEZ) br. 
3922/91 (  1 ) i koja su bila valjana prije 29. studenoga 2003. izdana u 
skladu sa zahtjevima iz Priloga II. (dio 145) ovoj Uredbi.  
4. Organizacijama koje imaju valjanu potvrdu o odobrenju izdanu  u  
skladu s poddijelom F ili G Priloga I. (dio M) ili Prilogom II.  (dio 145) 
nadležno je tijelo na njihov zahtjev dužno izdati obrazac 3-CAO  kako je 
utvrđen u Dodatku I. Prilogu V.d (dio CAO) te nakon toga nadzir ati te 
organizacije u skladu s Prilogom V.d (dio CAO).  
Privilegiji takve organizacije na temelju odobrenja izdanog u s kladu s 
Prilogom V.d (dio CAO) jednaki su privilegijima na temelju odob renja 
izdanog u skladu s poddijelom F ili G Priloga I. (dio M) ili Pr ilogom II. 
(dio 145). Međutim, ti privilegiji ne smiju premašivati privile gije orga­
nizacije iz odjeljka A Priloga V.d (dio CAO).  
Odstupajući od točke CAO.B.060. Priloga V.d (dio CAO), organiza cija 
može do 24. rujna 2021. ispraviti sve nalaze o neusklađenosti s a zahtje­
vima uvedenima Prilogom V.d (dio CAO) koji nisu uključeni u pod dio 
F ili G Priloga I. (dio M) ili u Prilog II. (dio 145).  
Ako nakon 24. rujna 2021. organizacija nije zaključila te nalaz e, 
potvrda o odobrenju oduzima se, ograničava ili privremeno oduzi ma u 
cijelosti ili djelomično.  
5. Organizacijama koje imaju valjanu potvrdu o odobrenju organi za­
cije za vođenje kontinuirane plovidbenosti izdanu u skladu s po ddijelom 
G Priloga I. (dio M) nadležno je tijelo na njihov zahtjev dužno  izdati 
EASA obrazac 14 kako je utvrđen u Prilogu V.c (dio CAMO) te nak on 
toga nadzirati te organizacije u skladu s Prilogom V.c (dio CAM O). 
Odstupajući od točke CAMO.B.350. Priloga V.d (dio CAMO), organi ­
zacija može do 24. rujna 2021. ispraviti sve nalaze o neusklađe nosti sa 
zahtjevima uvedenima Prilogom V.c (dio CAMO) koji nisu uključen i u 
poddio G Priloga I. (dio M).  ▼M8 
( 1 ) Uredba Vijeća (EEZ) br. 3922/91 od 16. prosinca 1991. o uskla đivanju 
tehničkih zahtjeva i upravnih postupaka u području civilnog zra koplovstva 
(SL L 373, 31.12.1991., str. 4.).
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 8  
Ako nakon 24. rujna 2021. organizacija nije zaključila te nalaz e, 
potvrda o odobrenju oduzima se, ograničava ili privremeno oduzi ma u 
cijelosti ili djelomično.  
6. Smatra se da su potvrde i odobrenja programa za održavanje 
zrakoplova izdane u skladu s Uredbom (EU) br. 1321/2014 kako se  
primjenjivala prije 24. ožujka 2020. izdane u skladu s ovom Ure dbom.  
▼B 
Članak 5.  
Osoblje za izdavanje potvrde 
▼M6 
▼C4 
1. Osoblje za izdavanje potvrde mora biti kvalificirano u sklad u sa 
zahtjevima iz Priloga III. (dio 66), osim kako je predviđeno u točki M.A.606. 
podtočki (h), točki M.A.607. podtočki (b), točki M.A.801. podto čki (d) i 
točki M.A.803. Priloga I. (dio M), u točki ML.A.801. podtočki ( c) i 
točki ML.A.803. Priloga V.b (dio ML), u točki CAO.A.035. podtoč ki (d) 
i točki CAO.A.040. podtočki (b) Priloga V.d (dio CAO) i u točki  145.A.30. 
podtočki (j) te Dodatku IV. Prilogu II. (dio 145).  
▼B 
2. Dozvola za održavanje zrakoplova i moguća tehnička ograničen ja 
vezana uz tu dozvolu, koju je izdala ili priznala neka država č lanica u 
skladu sa zahtjevima i postupcima JAA-a, a koja je valjana u vr ijeme 
stupanja Uredbe (EZ) br. 2042/2003 na snagu, smatra se izdanom u 
skladu s ovom Uredbom.  
3. Osoblje za izdavanje potvrde koje posjeduje dozvolu izdanu u  
skladu s Prilogom III. (dio 66.) s odobrenom kategorijom/potkat ego­
rijom smatra se da ima privilegije opisane u točki 66.A.20(a) i stog 
Priloga, koji odgovaraju toj odobrenoj kategoriji/potkategoriji . Zahtjevi 
vezani uz osnovno znanje koji odgovaraju novim privilegijima sm atraju 
se ispunjenima u svrhu proširivanja te dozvole na novu kategori ju/pot­
kategoriju.  
4. Osoblje za izdavanje potvrde koje posjeduje dozvolu koja ukl ju­ 
čuje zrakoplov za koji nije potrebno ovlaštenje za pojedinačni tip može 
nastaviti koristiti svoje privilegije do prvog produženja ili i zmjene, kada 
dozvola mora biti konvertirana u skladu s postupkom opisanim u 
točki 66.B.125 Priloga III. (dio 66.) i ovlaštenjima određenim u 
točki 66.A.45 istog Priloga.  
5. Izvješća o konverziji i izvješća o prijenosu ispita koji su sukladni 
zahtjevima primjenjivim prije stupanja na snagu Uredbe (EU) br.  
1149/2011 smatraju se sukladnima s ovom Uredbom.  
▼M5 
6. Dok se u ovu Uredbu ne dodaju posebni zahtjevi za osoblje za  
izdavanje potvrda za sastavne dijelove, nastavljaju se primjenj ivati 
zahtjevi iz nacionalnih propisa koji su na snazi u pojedinim dr žavama 
članicama, osim za organizacije za održavanje sa sjedištem izva n 
Europske unije, kada zahtjeve odobrava Agencija.  ▼M8
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 9  
Članak 6.  
Zahtjevi za organizaciju za osposobljavanje  
1. Organizacije za osposobljavanje osoblja iz članka 5. moraju biti 
odobrene u skladu s Prilogom IV. (dio 147.) tako da imaju pravo : 
(a) provoditi priznato osnovno osposobljavanje; i/ili  
(b) provoditi priznato osposobljavanje za tip; te  
(c) provoditi ispite; te  
(d) izdavati svjedodžbe o osposobljavanju.  
2. Ovlaštenje organizacije za osposobljavanje iz održavanja, ko je je 
izdala ili priznala neka država članica u skladu sa zahtjevima i postup­
cima JAA-a i koje je valjano u trenutku stupanja Uredbe (EZ) br . 
2042/2003 na snagu, smatra se izdanim u skladu s ovom Uredbom.  
3. U tečajeve osposobljavanja za tip odobrene prije nego što je  u  
podacima o operativnoj prikladnosti za odgovarajući tip u sklad u s 
Uredbom (EU) br. 748/2012 odobren minimalni nastavni plan ospos ob­
ljavanja za ovlaštenje za tip osoblja za izdavanje potvrde odgo varajući 
će se elementi određeni u obveznom dijelu tih podataka o operat ivnoj 
prikladnosti uvrstiti najkasnije do 18. prosinca 2017. ili u ro ku od dvije 
godine od odobrenja podataka o operativnoj prikladnosti, što go d bilo 
kasnije.  
Članak 7.  
Uredba (EZ) br. 2042/2003 stavlja se izvan snage.  
Upućivanja na Uredbu stavljenu izvan snage smatraju se upućivan jima 
na ovu Uredbu i čitaju se u skladu s korelacijskom tablicom u P rilogu 
VI. 
▼M6 
▼C4 
Članak 7.a  
Nadležna tijela  
1. Ako država članica imenuje više od jednog subjekta kao nadle žno 
tijelo s potrebnim ovlastima i dodijeljenim odgovornostima za c ertifika­
ciju i nadzor osoba i organizacija koje podliježu ovoj Uredbi, moraju se 
ispuniti sljedeći zahtjevi:  
(a) jasno su određena područja nadležnosti svakog nadležnog tij ela, 
posebice u smislu odgovornosti i geografskih ograničenja;  
(b) između tih tijela uspostavlja se koordinacija kako bi se un utar 
njihovih odgovarajućih područja nadležnosti osigurali djelotvor na 
certifikacija i nadzor svih organizacija i osoba koje podliježu  ovoj 
Uredbi.  
2. Države članice moraju osigurati da osoblje nadležnih tijela ne 
obavlja aktivnosti certifikacije i nadzora kad postoje naznake da bi to 
moglo izravno ili neizravno rezultirati sukobom interesa, poseb ice ako je 
u pitanju obiteljski ili financijski interes.  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 10  
3. Ako je to potrebno za obavljanje poslova certifikacije i nad zora na 
temelju ove Uredbe, nadležna tijela imaju ovlasti za:  
(a) pregled evidencije, podataka, postupaka i svih drugih mater ijala 
relevantnih za obavljanje poslova certifikacije i/ili nadzora;  
(b) izradu kopija takve evidencije, podataka, postupaka i drugo g mate­
rijala ili izvadaka iz njih;  
(c) traženje usmenog obrazloženja na licu mjesta od osoblja tih  
organizacija;  
(d) ulazak u relevantne prostorije, operativne površine ili pri jevozna 
sredstva koji su u vlasništvu tih osoba ili ih te osobe koriste ; 
(e) provedbu kontrola, ispitivanja, procjena, inspekcija, uklju čujući 
nenajavljene inspekcije, u vezi s tim organizacijama;  
(f) poduzimanje ili pokretanje mjera izvršenja, prema potrebi.  
4. Ovlasti iz stavka 3. izvršavaju se u skladu sa zakonskim odr ed­
bama relevantne države članice.  
▼B 
Članak 8.  
Stupanje na snagu  
1. Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u  
Službenom listu Europske unije . 
2. Iznimno od odredaba stavka 1., države članice mogu odlučiti ne 
primjenjivati:  
(a) za održavanje aviona s klipnim motorom, bez regulacije tlak a 
kabine, s MTOM od 2 000 kg i manje, a koji nisu uključeni u 
komercijalni zračni prijevoz;  
do 28. rujna 2014., zahtjev da ima osoblje za izdavanje potvrde  
stručno osposobljeno u skladu sa sljedećim odredbama Priloga II I. 
(dio 66.):  
— točkama M.A.606(g) i M.A.801(b)2 Priloga I. (dio M),  
— točkama 145.A.30(g) i (h) Priloga II. (dio 145.);  
▼M5 __________  
▼M2 
(c) odredbe iz Priloga V.a za zrakoplove registrirane u nekoj t rećoj 
zemlji i koje su bez posade zakupili zračni prijevoznici licenc irani 
u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008 do 25. kolovoza 2017.  ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 11  
2.a. Odstupajući od stavka 1., zahtjevi za zrakoplove koji se k oriste za 
komercijalne specijalizirane operacije i operacije komercijalno g zračnog 
prijevoza osim onih koje provode zračni prijevoznici licenciran i u skladu 
s Uredbom (EZ) br. 1008/2008, navedeni u Uredbi (EU) br. 965/20 12 kako 
je izmijenjena Uredbom (EU) br. 379/2014 (  1 ) primjenjuju se od 21. travnja 
2017.  
Do tada:  
— odredbe Priloga I. točke M.A.201.(f) primjenjuju se na složen e 
zrakoplove na motorni pogon kojima se koriste operatori od koji h 
je država članica zatražila da posjeduju potvrdu za komercijaln e 
operacije osim zračnih prijevoznika licenciranih u skladu s 
Uredbom (EZ) br. 1008/2008 te na komercijalne organizacije za 
osposobljavanje (ATO),  
— odredbe Priloga I. točke M.A.201.(h) odnose se na zrakoplove koji 
nisu složeni zrakoplovi na motorni pogon kojima se koriste oper atori 
od kojih je država članica zatražila da posjeduju potvrdu za ko mer­
cijalne operacije osim zračnih prijevoznika licenciranih u skla du s 
Uredbom (EZ) br. 1008/2008 te na komercijalne organizacije za 
osposobljavanje (ATO),  
— odredbe Priloga I. točke M.A.306.(a) odnose se na zrakoplove 
kojima se koriste licencirani zračni prijevoznici u skladu s 
Uredbom (EZ) br. 1008/2008 i zrakoplove kojima se koriste opera ­
tori od kojih je država članica zatražila da posjeduju potvrdu za 
komercijalne operacije,  
— odredbe Priloga I. točke M.A.801.(c) odnose se na zrakoplove 
ELA1 kojima se ne koriste zračni prijevoznici u skladu s 
Uredbom (EZ) br. 1008/2008 i kojima se ne koriste komercijalne 
organizacije za osposobljavanje (ATO),  
— odredbe Priloga I. točke M.A.803.(b) odnose se na jednostavne  
zrakoplove na motorni pogon najviše dopuštene mase pri 
uzlijetanju (MTOM) od 2 730 kg i manje, jedrilice, motorne jedr ilice 
ili balone kojima se ne koristi licencirani zračni prijevoznik u skladu 
s Uredbom (EZ) br. 1008/2008, ili operatori od kojih je država 
članica zatražila da posjeduju potvrdu za komercijalne aktivnos ti 
ili komercijalne organizacije za osposobljavanje (ATO),  
— odredbe Priloga I. točke M.A.901.(g) odnose se na zrakoplove 
ELA1 kojima se ne koriste licencirani zračni prijevoznici u skl adu 
s Uredbom (EZ) br. 1008/2008, operatori od kojih je država član ica 
zatražila da posjeduju potvrdu za komercijalne aktivnosti ili k omer­
cijalne organizacije za osposobljavanje (ATO).  
▼B 
3. Kada država članica bude primjenjivala odredbe stavka 2., on a o 
tome mora obavijestiti Komisiju i Agenciju.  ▼M2 
( 1 ) Uredba Komisije (EU) br. 379/2014 оd 7. travnja 2014. o izmje ni Uredbe 
Komisije (EU) br. 965/2012 o utvrđivanju tehničkih zahtjeva i u pravnih 
postupaka u vezi s letačkim operacijama u skladu s Uredbom (EZ)  br. 
216/2008 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 123, 24.4.2014., s tr. 1.).
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 12  
4. U svrhu vremenskih ograničenja sadržanih u točkama 66.A.25, 
66.A.30 i Dodatku III. Priloga III. (dio 66.) vezano uz ispite osnovnog 
znanja, osnovnog iskustva, teorijsko osposobljavanje za tip i i spite, prak­
tično osposobljavanje i procjenjivanje, ispit za tip i osposobl javanje na 
radnom mjestu koje se moraju okončati prije stupanja na snagu  
►M1 Uredbe (EU) br. 1149/2011 ◄, vrijeme počinje teći od datuma 
kad ►M1 Uredba (EU) br. 1149/2011 ◄ stupi na snagu.  
▼M5 __________  
▼M1 
6. Odstupajući od stavka 1.:  
(a) nadležna tijela ili, prema potrebi, organizacije mogu nasta viti izda­
vati potvrde, prethodno izdanje, kako je utvrđeno u Dodatku III . 
Prilogu I. (dio M) ili Dodatku II. i Dodatku III. Prilogu IV. ( dio 
147.) Uredbi (EU) br. 1321/2014, na snazi prije 27. srpnja 2015 . do 
31. prosinca 2015.;  
(b) potvrde izdane prije 1. siječnja 2016. ostaju valjane dok s e ne promi­
jene, privremeno ili trajno oduzmu.  
▼M5 
7. Odstupajući od stavka 1., za višemotorne turboelisne avione s 
najvećom masom pri polijetanju (MTOM) od 5 700 kg ili manje koj i 
nisu uključeni u komercijalni zračni prijevoz, točke M.A.201(g) 2. i 
M.A.201(g)3. Priloga I. (dio M) primjenjuju se od 1. siječnja 2 025. 
▼M6 
▼C4 __________  
▼B 
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u  svim 
državama članicama.  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 13  
PRILOG I.  
(Dio-M)  
▼M6 
▼C4 
SADRŽAJ  
M.1 
ODJELJAK A — TEHNIČKI ZAHTJEVI  
PODDIO A — OPĆENITO  
M.A.101. Područje primjene  
PODDIO B — ODGOVORNOST  
M.A.201. Odgovornosti  
M.A.202. Prijavljivanje događaja  
PODDIO C — KONTINUIRANA PLOVIDBENOST  
M.A.301. Zadaci za kontinuiranu plovidbenost  
M.A.302. Program održavanja zrakoplova  
M.A.303. .Naredbe o plovidbenosti  
M.A.304. Podaci za preinake i popravke  
M.A.305. Sustav evidentiranja kontinuirane plovidbenosti zrakop lova 
M.A.306. Sustav tehničke knjige zrakoplova  
M.A.307. Prijenos evidencije o kontinuiranoj plovidbenosti zrak oplova  
PODDIO D — STANDARDI ODRŽAVANJA  
M.A.401. Podaci za održavanje  
M.A.402. Provođenje održavanja  
M.A.403. Kvarovi zrakoplova  
PODDIO E — KOMPONENTE  
M.A.501. Razvrstavanje i ugradnja  
M.A.502. Održavanje komponenata  
M.A.503. Dijelovi s ograničenim vijekom trajanja i komponente s  propisanim 
rasporedom održavanja  
M.A.504. Odvajanje komponenata  
PODDIO F — ORGANIZACIJA ZA ODRŽAVANJE  
M.A.601. Područje primjene  
M.A.602. Zahtjev  
M.A.603. Opseg odobrenja  
M.A.604. Priručnik organizacije za održavanje  
M.A.605. Objekti  
M.A.606. Zahtjevi za osoblje  
M.A.607. Osoblje za izdavanje potvrde i osoblje za provjeru plo vidbenosti  
M.A.608. Komponente, oprema i alati  
M.A.609. Podaci za održavanje  
M.A.610. Radni nalozi za održavanja  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 14  
M.A.611. Standardi održavanja  
M.A.612. Potvrda o otpuštanju zrakoplova u uporabu  
M.A.613. Potvrda o otpuštanju komponente u uporabu  
M.A.614. Evidencija održavanja i provjera plovidbenosti  
M.A.615. Privilegiji organizacije  
M.A.616. Organizacijske provjere  
M.A.617. Promjene u odobrenoj organizaciji za održavanje  
M.A.618. Kontinuirana valjanost odobrenja  
M.A.619. Nalazi  
PODDIO G — ORGANIZACIJA ZA VOĐENJE KONTINUIRANE PLOVIDBENOSTI  
M.A.701. Područje primjene  
M.A.702. Zahtjev  
M.A.703. Opseg odobrenja  
M.A.704. Priručnik za vođenje kontinuirane plovidbenosti  
M.A.705. Objekti  
M.A.706. Zahtjevi za osoblje  
M.A.707. Osoblje za provjeru plovidbenosti  
M.A.708. Vođenje kontinuirane plovidbenosti  
M.A.709. Dokumentacija  
M.A.710. Provjera plovidbenosti  
M.A.711. Privilegiji organizacije  
M.A.712. Sustav kakvoće  
M.A.713. Promjene u odobrenoj organizaciji za kontinuiranu plov idbenost  
M.A.714. Čuvanje dokumentacije  
M.A.715. Kontinuirana valjanost odobrenja  
M.A.716. Nalazi  
PODDIO H — POTVRDA O OTPUŠTANJU U UPORABU (CRS)  
M.A.801. Potvrda o otpuštanju zrakoplova u uporabu  
M.A.802. Potvrda o otpuštanju komponente u uporabu  
M.A.803. Ovlaštenje pilota-vlasnika  
PODDIO I — POTVRDA O PROVJERI PLOVIDBENOSTI  
M.A.901. Provjera plovidbenosti zrakoplova  
M.A.902. Valjanost potvrde o provjeri plovidbenosti  
M.A.903. Prijenos registracije zrakoplova unutar EU-a  
M.A.904. Provjera plovidbenosti zrakoplova uvezenog u EU  
M.A.905. Nalazi  
ODJELJAK B — POSTUPAK ZA NADLEŽNA TIJELA  
PODDIO A — OPĆENITO  
M.B.101. Područje primjene  
M.B.102. Nadležno tijelo  ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 15  
M.B.103. Nalazi i mjere izvršenja – osobe  
M.B.104. Čuvanje evidencije  
M.B.105. Međusobna razmjena podataka  
PODDIO B — ODGOVORNOST  
M.B.201. Odgovornosti  
M.B.202. Informacije za Agenciju  
PODDIO C — KONTINUIRANA PLOVIDBENOST  
M.B.301. Program održavanja zrakoplova  
M.B.302. Izuzeća  
M.B.303. Praćenje kontinuirane plovidbenosti zrakoplova  
M.B.304. Trajno oduzimanje, privremeno oduzimanje i ograničenje  
M.B.305. Sustav tehničke knjige zrakoplova  
PODDIO D — STANDARDI ODRŽAVANJA  
PODDIO E — KOMPONENTE  
PODDIO F — ORGANIZACIJA ZA ODRŽAVANJE  
M.B.601. Zahtjev  
M.B.602. Početno odobrenje  
M.B.603. Izdavanje odobrenja  
M.B.604. Kontinuirani nadzor  
M.B.605. Nalazi  
M.B.606. Izmjene  
M.B.607. Trajno oduzimanje, privremeno oduzimanje i ograničenje  odobrenja  
PODDIO G — ORGANIZACIJA ZA VOĐENJE KONTINUIRANE PLOVID­ 
BENOSTI  
M.B.701. Zahtjev  
M.B.702. Početno odobrenje  
M.B.703. Izdavanje odobrenja  
M.B.704. Kontinuirani nadzor  
M.B.705. Nalazi  
M.B.706. Izmjene  
M.B.707. Trajno oduzimanje, privremeno oduzimanje i ograničenje  odobrenja  
PODDIO H — POTVRDA O OTPUŠTANJU U UPORABU (CRS)  
PODDIO I — POTVRDA O PROVJERI PLOVIDBENOSTI  
M.B.901. Ocjena preporuka  
M.B.902. Provjera plovidbenosti koju provodi nadležno tijelo  
M.B.903. Nalazi  
M.B.904. Razmjena informacija  
Dodatak I. — Ugovor za vođenje kontinuirane plovidbenosti  
Dodatak II. — Potvrda o ovlaštenom otpuštanju u uporabu – EASA obrazac 1  
Dodatak III. — Potvrda o provjeri plovidbenosti – EASA obrazac 15 ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 16  
Dodatak IV. — Sustav klasa i ovlaštenja za odobravanje organiza cija za održa­ 
vanje iz Priloga I. (dio M) poddijela F i Priloga II. (dio 145. ) 
Dodatak V. — Potvrda organizacije za održavanje navedena u Pril ogu I. (dio M) 
poddijelu F – EASA obrazac 3-MF  
Dodatak VI. — Potvrda organizacije za vođenje kontinuirane plov idbenosti nave­ 
dena u Prilogu I. (dio M) poddijelu G – EASA obrazac 14-MG  
Dodatak VII. — Složeni zadaci održavanja  
Dodatak VIII. — Ograničeno održavanje koje obavlja pilot-vlasni k 
▼B 
M.1.  
U smislu ovog dijela, nadležno je tijelo:  
1. za nadzor nad kontinuiranom plovidbenosti pojedinačnog zrako plova i izda­
vanje potvrda o provjeri plovidbenosti tijelo koje je imenovala  država članica 
u kojoj je izvršena registracija;  
2. za nadzor nad organizacijom za održavanje kako je utvrđeno u  odjeljku A 
pododjeljku F ovog Priloga (dio M):  
i. tijelo koje je imenovala država članica u kojoj se nalazi gl avno mjesto 
poslovanja te organizacije;  
ii. Agencija, ako se organizacija nalazi u nekoj trećoj zemlji;  
▼M6 
▼C4 
3. za odobravanje programa održavanja zrakoplova („AMP”), jedno  od sljede­ 
ćeg: 
i. tijelo koje je imenovala država članica u kojoj je zrakoplov  registriran;  
ii. ako se prije odobravanja programa održavanja zrakoplova drž ava članica u 
kojoj je zrakoplov registriran suglasi:  
(a) tijelo koje je imenovala država članica u kojoj je operator ovo glavno 
mjesto poslovanja ili, ako operator nema glavno mjesto poslovan ja, 
tijelo koje je imenovala država članica u kojoj operator ima po slovni 
nastan ili boravište;  
▼M8 
(b) tijelo odgovorno za nadzor nad organizacijom koja vodi kont inuiranu 
plovidbenost zrakoplova ili s kojom je vlasnik sklopio ograniče ni 
ugovor u skladu s točkom M.A.201. podtočkom i. podpodtočkom 3.;  
4. za nadzor nad organizacijom za vođenje kontinuirane plovidbe nosti kako je 
utvrđeno u odjeljku A poddijelu G ovog Priloga (dio M):  
i. tijelo koje je imenovala država članica u kojoj se nalazi gl avno mjesto 
poslovanja te organizacije ako odobrenje nije uključeno u svjed odžbu 
zračnog prijevoznika;  
ii. tijelo koje je imenovala država članica operatora ako je od obrenje uklju­ 
čeno u svjedodžbu zračnog prijevoznika;  
iii. Agencija, ako ta organizacija ima sjedište u trećoj zemlji . 
▼M6 
▼C4 __________  ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 17  
ODJELJAK A  
TEHNIČKI ZAHTJEVI  
PODDIO A  
OPĆENITO  
▼M6 
▼C4 
M.A.101.  Područje primjene  
U ovom se odjeljku utvrđuju mjere koje je potrebno poduzeti kak o bi 
se osigurala plovidbenost zrakoplova, uključujući njegovo održa vanje. 
Također se utvrđuju uvjeti kojima trebaju udovoljiti osobe ili organi­
zacije uključene u takve aktivnosti.  
▼B 
PODDIO B  
ODGOVORNOST  
M.A.201.  Odgovornosti  
▼M6 
▼C4 
(a) Vlasnik zrakoplova odgovoran je za kontinuiranu plovidbenos t 
zrakoplova i osigurava da se let ne provodi ako nisu ispunjeni 
svi sljedeći zahtjevi:  
1. zrakoplov se održava u plovidbenom stanju;  
2. sva operativna oprema i oprema za slučaj opasnosti ispravno je 
ugrađena i upotrebljiva ili je jasno označena kao neispravna;  
3. svjedodžba o plovidbenosti je valjana;  
4. održavanje zrakoplova obavlja se u skladu s programom održa­
vanja zrakoplova (AMP) kako je utvrđeno u točki M.A.302.  
▼B 
(b) ►C3 Kad se zrakoplov daje u zakup, odgovornosti vlasnika 
prenose se na zakupnika ako je najmoprimac:  
1. naveden u dokumentu registracije; ili ◄  
2. detaljno naznačen u ugovoru o zakupu.  
Kada se u ovom dijelu govori o „vlasniku”, termin vlasnik odnos i 
se na vlasnika ili zakupnika, kako je primjenjivo.  
(c) Svaka osoba ili organizacija koja provodi održavanje odgovo rna 
je za obavljene poslove.  
▼M6 
▼C4 
(d) Zapovjednik zrakoplova ili, u slučaju zrakoplova zračnih pr ijevoz­
nika licenciranih u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008, 
operator odgovoran je za zadovoljavajuće obavljanje pretpoletno g 
pregleda. Taj pregled mora obaviti pilot ili druga kvalificiran a 
osoba i ne mora ga obaviti odobrena organizacija za održavanje 
ili osoblje za izdavanje potvrde.  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 18  
(e) U slučaju zrakoplova kojim se koriste zračni prijevoznici l icenci­
rani u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008 (  1 ) operator je odgo­
voran za kontinuiranu plovidbenost zrakoplova kojim upravlja i 
mora:  
1. osigurati da se let ne provodi ako nisu ispunjeni uvjeti utv rđeni 
u podtočki (a);  
2. poduzeti potrebne korake da kao organizacija za vođenje kont i­
nuirane plovidbenosti (,CAMO’) osigura odobrenje tog zrako­
plova u skladu s Prilogom V.c (dio CAMO) ili poddijelom G 
ovog Priloga (dio M) kao dio svjedodžbe zračnog prijevoznika 
za zrakoplov kojim upravlja;  
3. poduzeti potrebne korake da osigura odobrenje tog zrakoplova  
u skladu s Prilogom II. (dio 145) ili zaključiti pisani ugovor u 
skladu s točkom CAMO.A.315. podtočkom (c) Priloga V.c 
(dio CAMO) ili točkom M.A.708. podtočkom (c) ovog 
Priloga (dio M) s organizacijom koja je odobrena u skladu s 
Prilogom II. (dio 145).  
(f) za složene zrakoplove na motorni pogon koji se koriste za o pera­
cije komercijalnog specijaliziranog prijevoza, za operacije kom er­
cijalnog zračnog prijevoza osim operacija zračnih prijevoznika 
licenciranih u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008 ili komerci­
jalnih odobrenih organizacija za osposobljavanje (,ATO’) i prij av­
ljenih organizacija za osposobljavanje (,DTO’) iz članka 10.a 
Uredbe br. 1178/2011 (  2 ), operator jamči:  
1. da se let ne provodi ako nisu ispunjeni uvjeti utvrđeni u 
podtočki (a);  
2. da poslove povezane s kontinuiranom plovidbenosti obavlja 
CAMO odobren u skladu s Prilogom V.c. (dio CAMO) ili poddi­
jelom G ovog Priloga (dio M); ako operator nije CAMO odobren u 
skladu s Prilogom V.c (dio CAMO) ili poddijelom G ovog Priloga 
(dio M), sklapa pisani ugovor o obavljanju tih zadaća u skladu s 
Dodatkom I. ovom Prilogu s organizacijom odobrenom u skladu s 
Prilogom V.c (dio CAMO) ili poddijelom G ovog Priloga (dio M);  
3. CAMO iz podtočke 2. mora biti odobren u skladu s Prilogom 
II. (dio 145) kao organizacija koja je kvalificirana za izdavan je 
odobrenja za održavanje zrakoplova i komponenti za ugradnju 
u zrakoplov ili taj CAMO mora imati sklopljen pisani ugovor 
u skladu s točkom CAMO.A.315. podtočkom (c) Priloga V.c 
(dio CAMO) ili točkom M.A.708. podtočkom (c) ovog Priloga 
(dio M) s organizacijama odobrenima u skladu s Prilogom II. 
(dio 145).  
(g) Za složene zrakoplove na motorni pogon koji nisu obuhvaćeni  
podtočkama (e) ili (f) vlasnik jamči:  
1. da se let ne provodi ako nisu ispunjeni uvjeti utvrđeni u 
podtočki (a);  ▼M8 
( 1 ) Uredba (EZ) br. 1008/2008 Europskog parlamenta i Vijeća od 24 . rujna 2008. o zajedničkim 
pravilima za obavljanje zračnog prijevoza u Zajednici (SL L 293 , 31.10.2008., str. 3.). 
( 2 ) Uredba Komisije (EU) br. 1178/2011 od 3. studenoga 2011. o ut vrđivanju tehničkih 
zahtjeva i administrativnih postupaka vezano za članove posade zrakoplova u civilnom 
zrakoplovstvu u skladu s Uredbom (EZ) br. 216/2008 Europskog pa rlamenta i Vijeća 
(SL L 311, 25.11.2011., str. 1.).
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 19  
2. da poslove povezane s kontinuiranom plovidbenosti obavlja 
CAMO odobren u skladu s Prilogom V.c. (dio CAMO) ili 
poddijelom G ovog Priloga (dio M); ako vlasnik nije CAMO 
odobren u skladu s Prilogom V.c (dio CAMO) ili poddijelom 
G ovog Priloga (dio M), sklapa pisani ugovor o obavljanju tih 
zadaća u skladu s Dodatkom I. ovom Prilogu s organizacijom 
odobrenom u skladu s Prilogom V.c (dio CAMO) ili poddi­
jelom G ovog Priloga (dio M);  
3. CAMO iz podtočke 2. mora biti odobren u skladu s Prilogom 
II. (dio 145) kao organizacija koja je kvalificirana za izdavan je 
odobrenja za održavanje zrakoplova i komponenti za ugradnju 
u zrakoplov ili taj CAMO mora imati sklopljen pisani ugovor 
u skladu s točkom CAMO.A.315. podtočkom (c) Priloga V.c 
(dio CAMO) ili točkom M.A.708. podtočkom (c) ovog Priloga 
(dio M) s organizacijama odobrenima u skladu s Prilogom II. 
(dio 145).  
(h) Za zrakoplove koji nisu složeni zrakoplovi na motorni pogon  koji 
se koriste za operacije komercijalnog specijaliziranog prijevoz a ili 
za operacije komercijalnog zračnog prijevoza, osim operacija 
zračnih prijevoznika licenciranih u skladu s Uredbom (EZ) br. 
1008/2008 ili komercijalnih ATO-a i komercijalnih DTO-a iz 
članka 10.a Uredbe (EU) br. 1178/2011, operator jamči:  
1. da se let ne provodi ako nisu ispunjeni uvjeti utvrđeni u 
podtočki (a);  
2. da poslove povezane s kontinuiranom plovidbenosti obavlja 
CAMO odobren u skladu s Prilogom V.c. (dio CAMO) ili 
poddijelom G ovog Priloga (dio M) ili organizacija za plovid­
benost s kombiniranim privilegijima (,CAO’) odobrena u 
skladu s Prilogom V.d (dio CAO); ako operator nije CAMO 
odobren u skladu s Prilogom V.c (dio CAMO) ili poddijelom 
G ovog Priloga (dio M) ili CAO odobren u skladu s Prilogom 
V.d (dio CAO), sklapa pisani ugovor u skladu s Dodatkom I. 
ovom Prilogu s CAMO-om odobrenim u skladu s Prilogom 
V.c (dio CAMO) ili poddijelom G ovog Priloga (dio M) ili s 
CAO-om u skladu s Prilogom V.d (dio CAO);  
3. da je CAMO ili CAO iz podtočke 2. odobren u skladu s 
Prilogom II. (dio 145) ili u skladu s poddijelom F ovog 
Priloga (dio M) ili kao CAO s privilegijima za održavanje, 
ili da je taj CAMO zaključio pisani ugovor u skladu s 
točkom CAMO.A.315. podtočkom (c) Priloga V.c (dio 
CAMO) ili točkom M.A.708. podtočkom (c) ovog Priloga 
(dio M) s organizacijama odobrenima u skladu s Prilogom 
II. (dio 145) ili u skladu s poddijelom F ovog Priloga (dio 
M) ili Prilogom V.d (dio CAO) s privilegijima održavanja.  
(i) Za zrakoplove koji nisu složeni zrakoplovi na motorni pogon  i  
nisu obuhvaćeni podtočkama (e) i (h), ili se koriste za ogranič ene 
operacije, vlasnik osigurava da se let provodi samo ako su ispu ­
njeni uvjeti utvrđeni u podtočki (a). U tu svrhu vlasnik poduzi ma 
jedno od sljedećeg:  
1. povjerava zadatke za kontinuiranu plovidbenost iz točke 
M.A.301. CAMO-u ili CAO-u pisanim ugovorom sklopljenim 
u skladu s Dodatkom I.; ili  
2. sam obavlja te zadatke; ili  ▼M8
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 20  
3. sam obavlja te zadatke osim zadataka razvoja i obrade odobre nja 
programa održavanja zrakoplova samo ako te zadatke obavlja 
CAMO ili CAO u okviru ograničenog ugovora sklopljenog u 
skladu s točkom M.A.302.  
▼M2 
(j) Vlasnik/operator osigurava da svakoj osobi koju je ovlastil o nadležno 
tijelo bude dopušten pristup bilo kojem njegovom objektu, zrako ­
plovu ili dokumentu povezanom s njegovim aktivnostima, uključu­
jući sve podugovorene aktivnosti, radi utvrđivanja sukladnosti s ovim 
dijelom.  
▼M8 
(k) Ako se zrakoplov uključen u svjedodžbu zračnog prijevoznika  
upotrebljava za nekomercijalne operacije ili specijalizirane op era­
cije iz točke ORO.GEN.310 Priloga III. ili točke NCO.GEN.104 
Priloga VII. Uredbi (EU) br. 965/2012, operator se mora pobrinu ti 
za to da zadaće povezane s kontinuiranom plovidbenosti obavlja 
CAMO odobren na temelju Priloga V.c (dio CAMO) ili poddi­
jelom G ovog Priloga (dio M) ili organizacija za plovidbenost s  
kombiniranim privilegijima (,CAO’) odobrena na temelju Priloga 
V.d (dio CAO), ovisno što se primjenjuje, nositelja svjedodžbe 
zračnog prijevoznika.  
▼M6 
▼C4 
M.A.202.  Prijavljivanje doga đaja 
(a) Ne dovodeći u pitanje obveze prijavljivanja iz Priloga II. (dio 145) 
i Priloga V.c (dio CAMO), sve osobe i organizacije odgovorne u 
skladu s točkom M.A.201. prijavljuju svako primijećeno stanje 
zrakoplova ili komponente koje ugrožava sigurnost leta:  
1. nadležnom tijelu koje je imenovala država članica u kojoj je  
zrakoplov registriran i, ako je država članica operatora različ ita 
od države članice u kojoj je zrakoplov registriran, nadležnom 
tijelu koje je imenovala država članica operatora;  
2. organizaciji odgovornoj za projektiranje tipa ili dodatno pr ojek­
tiranje tipa.  
(b) Izvješća iz podtočke (a) moraju biti sastavljena na način k oji utvrdi 
nadležno tijelo iz podtočke (a) i sadržavati sve relevantne inf orma­
cije o stanju s kojim je upoznata osoba ili organizacija koja 
sastavlja izvješće.  
(c) Ako se održavanje ili provjera plovidbenosti zrakoplova pro vodi na 
temelju ugovora u pisanom obliku, osoba ili organizacija koji s u 
odgovorni za te aktivnosti prijavljuju svako stanje iz podtočke  (a) 
vlasniku i operatoru zrakoplova i, ako to nije slučaj, predmetn om 
CAMO-u ili CAO-u.  
(d) Osoba ili organizacija podnosi izvješća iz podtočaka (a) i (c) što je 
prije moguće, a svakako u roku od 72 sata od trenutka kada je 
osoba ili organizacija uočila stanje na koje se to izvješće odn osi, 
osim ako to nije moguće zbog izvanrednih okolnosti.  
(e) Osoba ili organizacija podnosi izvješće o daljnjem praćenju  situa­
cije u kojem navodi detaljne mjere koje namjerava poduzeti kako  
bi spriječila slične događaje u budućnosti, odmah nakon što odr edi 
te mjere. Izvješće o daljnjem praćenju situacije podnosi se u o bliku 
i na način koji odredi nadležno tijelo.  ▼M8
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 21  
PODDIO C  
KONTINUIRANA PLOVIDBENOST  
▼M6 
▼C4 
M.A.301.  Zadaci za kontinuiranu plovidbenost  
Kontinuirana plovidbenost zrakoplova i upotrebljivost operativn e 
opreme i opreme za slučaj opasnosti osigurava se:  
(a) izvođenjem pretpoletnih pregleda;  
(b) otklanjanjem svih kvarova i oštećenja koji utječu na sigura n rad, u 
skladu s podacima navedenima u točki M.A.304. i točki M.A.401.,  
ovisno o slučaju, uzimajući u obzir listu minimalne opreme (MEL ) 
i listu odstupanja konfiguracije, ako postoje;  
(c) izvođenjem cjelokupnog održavanja u skladu s programom održ a­
vanja zrakoplova iz točke M.A.302.;  
(d) otpuštanjem nakon svih održavanja u skladu s poddijelom H;  
(e) za sve složene zrakoplove na motorni pogon ili zrakoplove k ojima 
se koriste zračni prijevoznici licencirani u skladu s Uredbom ( EZ) 
br. 1008/2008, analizom djelotvornosti odobrenog programa održa ­
vanja zrakoplova iz točke M.A.302.;  
(f) provođenjem svih primjenjivih:  
1. naredbi o plovidbenosti (AD);  
2. operativnih naredbi koje imaju učinak na kontinuiranu 
plovidbenost;  
3. zahtjeva za kontinuiranu plovidbenost koje je utvrdila Agenc ija; 
4. mjera koje zatraži nadležno tijelo pri neposrednom reagiranj u na 
sigurnosni problem;  
(g) izvođenjem preinaka i popravaka u skladu s točkom M.A.304.;  
(h) dostavljanjem zapovjedniku zrakoplova, ili operatoru ako je  riječ o 
zračnom prijevozniku licenciranom u skladu s Uredbom (EZ) 
br. 1008/2008, izjave o masi i balansu koja odražava trenutačnu  
konfiguraciju zrakoplova;  
(i) izvođenjem, prema potrebi, probnih letova u okviru održavan ja. 
M.A.302.  Program održavanja zrakoplova  
(a) Održavanje svakog zrakoplova organizira se u skladu s progr amom 
održavanja zrakoplova (AMP).  
(b) Program održavanja zrakoplova i sve njegove izmjene odobrav a 
nadležno tijelo.  
(c) ►M8 Ako kontinuiranu plovidbenost zrakoplova vodi CAMO ili 
CAO ili ako postoji ograničeni ugovor između vlasnika i CAMO-a 
ili CAO-a sklopljen u skladu s točkom M.A.201. podtočkom i. 
podpodtočkom 3., program održavanja zrakoplova i njegove 
izmjene mogu se odobriti u okviru postupka neizravnog odobrenja . ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 22  
U tom slučaju predmetni CAMO ili CAO uspostavlja postupak 
neizravnog odobrenja kao dio priručnika za vođenje kontinuirane  
plovidbenosti (,CAME’) iz točke CAMO.A.300. Priloga V.c ili 
točke M.A.704. ovog Priloga ili kao dio prikaza kombinirane 
plovidbenosti (,CAE’) iz točke CAO.A.025. Priloga V.d, a 
odobrenje daje nadležno tijelo odgovorno za taj CAMO ili 
CAO. ◄  
Postupak neizravnog odobrenja primjenjuje se samo ako je pred­
metni CAMO ili CAO pod nadzorom države članice u kojoj je 
zrakoplov registriran, osim ako je zaključen ugovor u pisanom 
obliku u skladu s točkom M.1. podtočkom 3. kojim se odgovornost  
za odobrenje programa održavanja zrakoplova prenosi na nadležno  
tijelo odgovorno za taj CAMO ili CAO.  
(d) U AMP-u se mora dokazati sukladnost s:  
1. uputama koje izdaje nadležno tijelo;  
2. uputama za kontinuiranu plovidbenost:  
i. koje izdaju nositelji potvrde za tip, ograničenih potvrda za  
tip, dodatnih potvrda za tip, odobrenja projekta velikog 
popravka, odobrenja ETSO ili bilo kojeg drugog relevantnog 
odobrenja izdanog u skladu s Prilogom I. (Part-21.) Ured­
bi (EU) br. 748/2012;  
ii. koje su uključene u certifikacijske specifikacije iz točke 
21.A.90B ili 21.A.431B Priloga I. (Part-21.) Uredbi (EU) 
br. 748/2012, ako je to primjenjivo;  
▼M9 
3. primjenjivim odredbama iz Priloga I. (dio-26) Uredbi (EU) 
2015/640.  
▼C4 
(e) Odstupajući od podtočke (d) vlasnik organizacije koja vodi konti­
nuiranu plovidbenost zrakoplova može odstupiti od upute iz 
podtočke (d) podpodtočke 2. i predložiti veće intervale u 
AMP-u, na temelju podataka dobivenih iz dovoljnog broja provjer a 
provedenih u skladu s podtočkom (h). Neizravno odobrenje nije 
dopušteno za produživanje zadataka povezanih sa sigurnošću. 
Vlasnik ili organizacija koji vode kontinuiranu plovidbenost zr ako­
plova mogu predložiti i dodatne upute u AMP-u.  
(f) AMP mora sadržavati pojedinosti o svim održavanjima koja se  
moraju provesti, uključujući učestalost i sve posebne zadaće po ve­
zane s tipom i specifičnošću operacija.  
(g) Za složene zrakoplove na motorni pogon, kada se AMP temelji  na 
logici grupe za vođenje održavanja ili na praćenju stanja, AMP 
mora sadržavati i program pouzdanosti.  
(h) AMP podliježe periodičnim preispitivanjima i prema potrebi izmje­
nama u skladu s tim preispitivanjima. Tim se preispitivanjima 
osigurava kontinuirana valjanost i ažuriranje AMP-a s obzirom 
na operativno iskustvo i upute nadležnog tijela, uzimajući u 
obzir nove ili izmijenjene upute koje izdaju nositelji certifik ata 
tipa i dodatnog certifikata tipa i bilo koje druge organizacije  koje 
objavljuju takve podatke u skladu s Prilogom I. (Part-21.) Ured bi 
(EU) br. 748/2012.  ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 23  
M.A.303.  Naredbe o plovidbenosti  
Svaka primjenjiva naredba o plovidbenosti mora se izvoditi u ok viru 
zahtjeva te naredbe o plovidbenosti, osim ako Agencija nije odr edila 
drukčije.  
▼M6 
▼C4 
M.A.304.  Podaci za preinake i popravke  
Osoba ili organizacija koja vrši popravak zrakoplova ili kompon ente 
mora procijeniti oštećenja. Preinake i popravci izvode se uz up otrebu, 
prema potrebi, sljedećih podataka:  
(a) koje je odobrila Agencija;  
(b) koje je odobrila projektna organizacija koja ispunjava uvje te iz 
Priloga I. (Part-21.) Uredbi (EU) br. 748/2012;  
(c) sadržanih u zahtjevima iz točke 21.A.90B ili točke 21.A.431 B 
Priloga I. (Part-21.) Uredbi (EU) br. 748/2012.  
M.A.305.  Sustav evidentiranja kontinuirane plovidbenosti zrakoplova  
(a) Po dovršetku bilo kakvog održavanja u sustav evidentiranja konti­
nuirane plovidbenosti zrakoplova unosi se potvrda o otpuštanju u 
uporabu (CRS) koja se zahtijeva točkom ML.A.801. ili, ovisno o 
slučaju, točkom 145.A.50, i to što prije moguće, a najkasnije u  
roku od 30 dana nakon svakog obavljenog održavanja.  
(b) Sustav evidentiranja kontinuirane plovidbenosti zrakoplova sadr­ 
žava sljedeće:  
1. datum unosa, ukupno vrijeme provedeno u uporabi za odgova­
rajući parametar zrakoplova, motora i/ili propelera;  
2. evidenciju kontinuirane plovidbenosti zrakoplova iz podtočak a 
(c) i (d) u nastavku i prateću detaljnu evidenciju o održavanju  
opisanu u podtočki (e) u nastavku;  
3. tehničku knjigu zrakoplova, kada se to zahtijeva točkom 
M.A.306.  
(c) Sustav evidentiranja kontinuirane plovidbenosti zrakoplova mora 
sadržavati aktualno izvješće o masi i balansu i aktualni status : 
1. naredbi o plovidbenosti i mjera koje donese nadležno tijelo pri 
neposrednom reagiranju na sigurnosni problem;  
2. preinaka i popravaka;  
3. usklađenosti s AMP-om;  
4. odgođenih poslova održavanja i odgođenih uklanjanja kvarova.  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 24  
(d) Evidencija kontinuirane plovidbenosti zrakoplova mora sadrž avati 
aktualni status specifičan za pojedine komponente, sljedećeg:  
1. dijelova s ograničenim vijekom trajanja, uključujući ukupno 
vrijeme koje je svaki pojedini dio proveo u upotrebi, u 
odnosu na primjenjivi parametar ograničenja plovidbenosti; i  
2. komponenti s propisanim rasporedom održavanja, uključujući 
ukupno vrijeme koje je predmetna komponenta provela u 
upotrebi od posljednjeg planiranog održavanja prema AMP-u, 
u odnosu na primjenjivi parametar.  
(e) Vlasnik ili operator uspostavlja sustav kako bi čuvao sljed eće 
dokumente i podatke u obliku koji je prihvatljiv nadležnom tije lu 
i za sljedeća razdoblja:  
1. sustav tehničke knjige zrakoplova: tehničku knjigu ili druge  
podatke koji su jednakog opsega i razine detalja, za razdoblje 
od 36 mjeseci unazad od posljednjeg upisa,  
2. CRS i detaljnu evidenciju o održavanju:  
(i) kojima se dokazuje usklađenost s naredbama o plovidbe­
nosti i mjerama koje zahtijeva nadležno tijelo pri nepo­
srednom reagiranju na sigurnosni problem koje se primje­
njuju, prema potrebi, na zrakoplov, motore, propelere i 
komponente koje su u njih ugrađene, dok se podaci koji 
su u njima sadržani ne zamijene novim podacima jednakog 
opsega i razine detalja, za razdoblje od najmanje 36 
mjeseci;  
(ii) kojima se dokazuje usklađenost s primjenjivim podacima u 
skladu s točkom M.A.304 za tekuće preinake i popravke 
zrakoplova, motora, propelera i svih komponenti koje 
podliježu ograničenjima plovidbenosti; i  
(iii) svih planiranih održavanja ili drugog održavanja koje je 
potrebno za kontinuiranu plovidbenost zrakoplova, 
motora, propelera, prema potrebi, dok se podaci koji su u 
njima sadržani ne zamijene novim podacima jednakog 
opsega i razine detalja, za razdoblje od najmanje 36 
mjeseci.  
3. podatke specifične za pojedine komponente:  
(i) evidenciju uporabe za svaki dio s ograničenim vijekom 
trajanja, na temelju čega se određuje aktualni status uskla­ 
đenosti s ograničenjima plovidbenosti;  
(ii) CRS i detaljnu evidenciju o održavanju za posljednje plani ­
rano održavanje i sva neplanirana održavanja nakon toga, 
za sve dijelove s ograničenim vijekom trajanja i kompo­
nente s propisanim rasporedom održavanja, dok se plani­
rano održavanje ne zamijeni drugim planiranim održava­
njem jednakog opsega i specifikacije radova, s tim da 
obuhvaćeno razdoblje evidencije ne smije biti manje od 
36 mjeseci.  ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 25  
(iii) CRS i vlasnikovu izjavu o prihvaćanju za svaku kompo­
nentu koja se ugradi na ELA2 zrakoplov bez EASA 
obrasca 1 u skladu s točkom 21.A.307. podtočkom (c) 
Priloga I. (Part-21) Uredbi (EU) br. 748/2012, a obuhva­ 
ćeno razdoblje ne smije biti manje od 36 mjeseci.  
4. razdoblja u kojima se vodi evidencija kada je zrakoplov traj no 
povučen iz uporabe:  
(i) podatke koji se zahtijevaju u skladu s točkom M.A.305. 
podtočkom (b) podpodtočkom 1. za zrakoplov, motore i 
propelere; ti se podaci čuvaju najmanje 12 mjeseci;  
(ii) posljednje važeće statuse i izvješća iz točke M.A.305. 
podtočaka (c) i (d), koji se čuvaju najmanje 12 mjeseci; i  
(iii) posljednje važeće CRS-ove i detaljnu evidenciju o održava nju 
iz točke M.A.305. podtočke (e) podpodtočke 2. podpodpod­
točke ii. i točke M.A.305. podtočke (e) podpodtočke 3. 
podpodpodtočke i., koji se čuvaju najmanje 12 mjeseci.  
(f) Osoba ili organizacija odgovorna za vođenje zadataka za kon tinui­
ranu plovidbenost u skladu s točkom M.A.201. to radi u skladu s a 
zahtjevima koji se odnose na sustav evidentiranja kontinuirane 
plovidbenosti zrakoplova i na zahtjev dostavlja evidenciju 
nadležnom tijelu.  
(g) Svi unosi u sustav evidentiranja kontinuirane plovidbenosti  zrako­
plova moraju biti jasni i točni. Ako je neki unos potrebno ispr aviti, 
ispravak se mora izvesti tako da je izvorni unos jasno uočljiv.  
▼M2 
M.A.306  Sustav tehni čke knjige zrakoplova  
▼M6 
▼C4 
(a) U slučaju komercijalnog zračnog prijevoza, operacija komerc i­
jalnog specijaliziranog prijevoza i operacija komercijalnih 
odobrenih organizacija za osposobljavanje ili komercijalnih pri jav­
ljenih organizacija za osposobljavanje, pored zahtjeva iz dijel a 
M.A.305. operator koristi sustav tehničke knjige koji sadržava 
sljedeće informacije za svaki zrakoplov:  
▼M2 
1. podatke o svakom letu, koji su potrebni kako bi se osigurala  
kontinuirana sigurnost leta; i  
2. valjanu potvrdu o otpuštanju zrakoplova u uporabu; i  
3. valjanu izjavu o održavanju u kojem se navodi status održa­
vanja zrakoplova s obzirom na to koje planirano ili izvanredno 
održavanje predstoji, osim što nadležno tijelo može pristati na  
to da se izjava o održavanju pohranjuje negdje drugdje; i  
4. sva neprovedena odgođena uklanjanja kvarova koja utječu na 
rad zrakoplova; i  
5. sve potrebne naputke o ugovorima za podršku održavanju.  ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 26  
(b) Prvo izdavanje sustava tehničke knjige zrakoplova odobrava 
nadležno tijelo u skladu s točkom CAMO.A.105 Priloga V.c (dio 
CAMO) ili točkom M.1 ovog Priloga (dio M) ili točkom CAO.1. 
podtočkom 1. Priloga V.d. (dio CAO), ovisno što se primjenjuje.  
Sve naknadne izmjene tog sustava podliježu točki CAMO.A.300. 
podtočki (c) ili točki M.A.704. podtočkama (b) i (c) ili točki 
CAO.A.025. podtočki (c).  
▼M6 
▼C4 __________  
▼B 
M.A.307.  Prijenos evidencije o kontinuiranoj plovidbenosti zrakoplova  
▼M6 
▼C4 
(a) Ako se zrakoplov trajno prenosi s jednog vlasnika ili opera tora na 
drugoga, vlasnik ili operator koji obavlja prijenos osigurava d a se 
prenese i evidencija o kontinuiranoj plovidbenosti iz točke M.A .305. 
i, ako je primjenjivo, sustav tehničke knjige iz točke M.A.306.  
(b) Ako vlasnik ugovori poslove vođenja kontinuirane plovidbeno sti s 
CAMO-om ili CAO-om, vlasnik mora osigurati da se evidencija o 
kontinuiranoj plovidbenosti iz točke M.A.305. prenese organizac iji 
s kojom je ugovor sklopljen.  
(c) Vremenska razdoblja za čuvanje evidencije utvrđena u točki 
M.A.305. podtočki (e) nastavljaju se primjenjivati na novog 
vlasnika, operatora, CAMO-a ili CAO-a.  
▼B 
PODDIO D  
STANDARDI ODRŽAVANJA  
M.A.401.  Podaci za održavanje  
(a) Osoba ili organizacija koja održava zrakoplov pri izvođenju  održa­
vanja, uključujući preinake i popravke, mora imati pristup važe ćim 
primjenjivim podacima za održavanje i koristiti samo te podatke . 
(b) U smislu ovog dijela, primjenjivi podaci za održavanje su:  
1. svi primjenjivi zahtjevi, postupci, standardi ili podaci koj e je 
izdalo nadležno tijelo ili Agencija,  
2. svaka primjenjiva naredba o plovidbenosti;  
3. primjenjive upute za kontinuiranu plovidbenost koje je izdao  
nositelj certifikata tipa, nositelj dodatnog certifikata tipa i  
svaka druga organizacija koja takve podatke objavljuje u 
skladu s dijelom Prilogom I. (dio-21) Uredbi (EU) br. 748/2012.  
4. svi primjenjivi podaci izdani u skladu s točkom 145.A.45.(d) . 
(c) Osoba ili organizacija koja održava zrakoplov osigurava da su svi 
primjenjivi podaci za održavanje aktualni i odmah dostupni za 
uporabu kad je to potrebno.  ►C3 Osoba ili organizacija uspo­
stavlja sustav radnih kartica ili radnih popisa koji će se kori stiti 
te mora ili točno prepisati podatke za održavanje na takve radn e 
kartice ili radne liste ili precizno upućivati na pojedinačni p osao ili 
poslove održavanja sadržane u takvim podacima za održavanje. ◄  ▼M8
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 27  
M.A.402.  Provođenje održavanja  
Osim za održavanje koje provodi organizacija za održavanje s od obre­
njem u skladu s Prilogom II. (dio 145.), sve osobe ili organiza cije koje 
provode održavanje moraju:  
(a) biti kvalificirane za izvršene zadatke kako je zahtijevano u ovom 
dijelu;  
(b) osigurati da je područje u kojem se provodi održavanje orga nizi­
rano i čisto bez prljavštine i zagađenja;  
(c) koristiti metode, tehnike, standarde i upute utvrđene u pod acima 
za održavanje iz točke M.A.401.;  
(d) koristiti alate, opremu i materijale utvrđene u podacima za  održa­
vanje iz točke M.A.401. Ako je potrebno, alati i oprema kontro­
liraju se i kalibriraju prema službeno priznatom standardu;  
(e) osigurati da se održavanje provodi u skladu s ograničenjima  
zaštite okoliša utvrđenima u podacima za održavanje iz točke 
M.A.401.;  
(f) osigurati da se u slučaju lošeg vremena ili dugotrajnog odr žavanja 
koriste odgovarajući prostori;  
(g) osigurati da su rizik od višestrukih pogrešaka tijekom održ avanja i 
rizik od ponavljanja pogrešaka u istovjetnim poslovima održa­
vanja svedeni na najmanju moguću mjeru;  
(h) ►C2 osigurati da se nakon izvršenja svakog kritičnog posla 
održavanja primijeni metoda otkrivanja pogrešaka provodi; i ◄  
(i) nakon završetka održavanja provesti opću provjeru kako bi s e 
osiguralo da na zrakoplovu ili komponenti nema nikakvog alata, 
opreme i ostalih stranih dijelova i materijala, te da su svi pr istupni 
paneli koje su skinuti ponovno montirani.  
▼B 
M.A.403.  Kvarovi zrakoplova  
▼C3 
(a) Svaki kvar zrakoplova koji ozbiljno ugrožava sigurnost lete nja 
mora se ispraviti prije daljnjeg leta.  
▼M2 
(b) ►C2 Samo ovlašteno osoblje za izdavanje potvrde u skladu s 
točkama M.A.801.(b)1, M.A.801.(b)2, M.A.801.(c), M.A.801.(d) 
ili s Prilogom II. (dio 145.) može odlučiti, koristeći podatke o 
održavanju iz točke M.A.401., ugrožava li neki kvar zrakoplova 
ozbiljno sigurnost letenja i prema tome odlučiti kada i koji se  
postupak uklanjanja kvara mora poduzeti prije daljnjeg leta, a 
koje je popravke moguće odgoditi. Međutim, to ne vrijedi kada 
pilot ili ovlašteno osoblje za izdavanje potvrde koristi popis mini­
malne opreme. ◄  
(c) Svaki kvar zrakoplova koji ne bi ozbiljno ugrozio sigurnost  letenja 
uklonit će se što je prije izvedivo, nakon datuma kad je kvar 
zrakoplova uočen i unutar vremena utvrđenog u podacima za 
održavanje ili u popisu minimalne opreme.  ▼M2
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 28  
▼C4 
(d) Svaki kvar koji nije popravljen prije letenja mora se evide ntirati u 
sustavu evidentiranja kontinuirane plovidbenosti zrakoplova iz 
točke M.A.305. ili, ako je primjenjivo, u sustavu tehničke knji ge 
zrakoplova iz točke M.A.306.  
▼B 
PODDIO E  
SASTAVNI DIJELOVI  
▼M5 
M.A.501.  Razvrstavanje i ugradnja  
(a) Sve komponente razvrstavaju se u sljedeće kategorije:  
▼M6 
▼C4 
(1) komponente koje su u zadovoljavajućem stanju, otpuštene u 
uporabu na EASA obrascu 1 ili istovrijednom obrascu i 
označene u skladu s poddijelom Q Priloga I. (Part-21.) Ured­
bi (EU) br. 748/2012, osim ako je drukčije utvrđeno u 
Prilogu I. (Part-21.) Uredbi (EU) br. 748/2012 ili u ovom 
Prilogu (dio M) ili Prilogu V.d (dio CAO);  
▼M5 
(2) neispravne komponente koje se održavaju u skladu s ovom 
Uredbom;  
▼M6 
▼C4 
(3) komponente razvrstane kao neobnovljive jer su dostigle kraj  
svog propisanog vijeka trajanja ili imaju kvar koji se ne može 
otkloniti;  
▼M5 
(4) standardni dijelovi koji se upotrebljavaju na zrakoplovu, 
motoru, elisi ili drugoj komponenti zrakoplova kada su nave­
deni u podacima za održavanje i popraćeni dokazom o suklad­
nosti u kojem se može vidjeti primijenjeni standard;  
(5) materijal, koji je sirovina i potrošna roba, a upotrebljava  se 
tijekom održavanja kad se organizacija uvjerila da taj materija l 
zadovoljava traženu specifikaciju i ima odgovarajuću sljedi­
vost. Svi materijali moraju biti popraćeni dokumentacijom 
koja se jasno odnosi na određeni materijal te sadržava izjavu 
o sukladnosti sa specifikacijom kao i oba izvora, proizvođača i  
dobavljača.  
(b) Komponente, standardni dijelovi i materijali ugrađuju se na  zrako­
plov ili komponentu samo kada su u zadovoljavajućem stanju, 
pripadaju jednoj od kategorija navedenih u točki (a) te je odre đena 
komponenta, standardni dio ili materijal naveden u primjenjivim  
podacima za održavanje.  
▼M6 
▼C4 
M.A.502.  Održavanje komponenata  
(a) Održavanje komponenata obavljaju organizacije za održavanje  
odobrene u skladu s poddijelom F ovog Priloga ili Prilogom II. 
(dio 145) ili Prilogom V.d (dio CAO), ovisno o slučaju.  ▼M6
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 29  
(b) ►M8 Odstupajući od podtočke (a), ako je komponenta ugrađena u 
zrakoplov, održavanje te komponente smije obavljati organizacij a 
za održavanje zrakoplova odobrena u skladu s poddijelom F ovog 
Priloga ili Prilogom II. (dio 145) ili Prilogom V.d (dio CAO) i li 
osoblje za izdavanje potvrde iz točke M.A.801. podtočke (b) 
podpodtočke 1. ◄ To se održavanje obavlja u skladu s podacima 
za održavanje zrakoplova ili u skladu s podacima za održavanje 
komponenata ako se nadležno tijelo s tim suglasi. Takva organi­
zacija za održavanje zrakoplova ili osoblje za izdavanje potvrd e 
može privremeno izvaditi komponentu radi održavanja ako je to 
neophodno kako bi se olakšao pristup komponenti, osim u slučaju  
da je zbog vađenja potrebno dodatno održavanje. Za održavanje 
komponenti izvedeno u skladu s ovom točkom ne izdaje se EASA 
obrazac 1, nego ono podliježe zahtjevima u vezi s otpuštanjem 
zrakoplova u uporabu predviđenima točkom M.A.801.  
(c) Odstupajući od podtočke (a), ako je komponenta ugrađena u m otor 
ili pomoćni uređaj za napajanje (APU), održavanje te komponente  
smije obavljati organizacija za održavanje motora odobrena u 
skladu s poddijelom F ovog Priloga ili Prilogom II. (dio 145) i li 
Prilogom V.d (dio CAO). To se održavanje obavlja u skladu s 
podacima za održavanje motora ili APU-a ili u skladu s podacima  
za održavanje komponenata ako se nadležno tijelo s tim suglasi.  
Takva organizacija za održavanje s ovlaštenjem kategorije B mož e 
privremeno izvaditi komponentu radi održavanja ako je to neop­
hodno kako bi se olakšao pristup komponenti, osim u slučaju da je 
zbog vađenja potrebno dodatno održavanje.  
Prethodne podtočke od (a) do (c) ne primjenjuju se na komponent e iz 
točke 21.A.307. podtočke (c) Priloga I. (Part-21.) Uredbi (EU) br. 
748/2012.  
(d) ►M8 Održavanje komponenata iz točke 21.A.307. podtočke (c) 
Priloga I. (dio 21) Uredbi (EU) br. 748/2012, ako je komponenta  
ugrađena u zrakoplov ili privremeno izvađena kako bi joj se lak še 
pristupilo, obavlja organizacija za održavanje zrakoplova odobr ena 
u skladu s poddijelom F ovog Priloga ili u skladu s Prilogom II . 
(dio 145) ili u skladu s Prilogom V.d (dio CAO), ovisno o sluča ju, 
osoblje za izdavanje potvrde iz točke M.A.801. podtočke (b) 
podpodtočke 1. ili pilot-vlasnik iz točke M.A.801. podtočke (b)  
podpodtočke 2. ◄ Za održavanje komponenti izvedeno u skladu 
s ovom točkom ne izdaje se EASA obrazac 1, nego ono podliježe 
zahtjevima u vezi s otpuštanjem zrakoplova u uporabu predviđe­
nima točkom M.A.801.  
M.A.503.  Dijelovi s ograni čenim vijekom trajanja i komponente s propi ­
sanim rasporedom održavanja  
▼M8 
(a) Za ugrađene dijelove s ograničenim vijekom trajanja i kompo nente 
s propisanim rasporedom održavanja ne smiju se prekoračiti 
odobrena ograničenja navedena u programu održavanja zrakoplova 
i naredbama o plovidbenosti, osim uz uvjete koji su navedeni u 
točki M.A.504. podtočki (b).  
▼C4 
(b) Po isteku odobrenog ograničenja komponenta se mora izvaditi  iz 
zrakoplova radi održavanja ili, u slučaju dijelova s ograničeni m 
vijekom trajanja, zbrinjavanja kao otpad.  ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 30  
M.A.504.  Odvajanje komponenata  
(a) Neispravne i neobnovljive komponente odvajaju se od ispravn ih 
komponenata, standardnih dijelova i materijala.  
▼M6 
▼C4 
(b) Neobnovljive komponente ne smiju ponovno ući u sustav dobav ­
ljanja komponenata, osim ako je propisani vijek trajanja produl jen 
ili je rješenje za popravak odobreno u skladu s Uredbom (EU) 
br. 748/2012.  
▼B 
PODDIO F  
ORGANIZACIJA ZA ODRŽAVANJE  
▼M2 
M.A.601.  Područje primjene  
Ovim poddijelom utvrđuju se zahtjevi koje organizacija mora isp uniti 
da bi se kvalificirala za izdavanje ili produžavanje odobrenja za održa­
vanje zrakoplova koji nisu složeni zrakoplovi na motorni pogon i 
komponenti koje se ugrađuju u njega, a kojima se ne koriste lic encirani 
zračni prijevoznici u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008.  
▼B 
M.A.602.  Zahtjev  
Zahtjev za izdavanje ili promjenu odobrenja za organizaciju za održa­
vanje podnosi se na obrascu i na način koje utvrđuje nadležno t ijelo.  
M.A.603.  Opseg odobrenja  
▼M6 
▼C4 
(a) Organizacija koja se bavi djelatnostima koje podliježu ovom  
poddijelu, ne smije obavljati svoje djelatnosti ako nema odobre nje 
nadležnog tijela. U tu svrhu nadležno tijelo koristi predložak iz 
Dodatka V.  
(b) Opseg poslova koji podliježu odobrenju mora biti specificir an u 
priručniku organizacije za održavanje u skladu s točkom M.A.604 . 
Klase i ovlaštenja koji se upotrebljavaju za odobravanje organi za­
cija za održavanje iznesene su u Dodatku IV. ovom Dijelu.  
▼B 
(c) Odobrena organizacija za održavanje može u skladu s podacim a za 
održavanje proizvesti ograničeni opseg dijelova za uporabu tije kom 
tekućih radova u vlastitim objektima, kako je utvrđeno u priruč ­
niku organizacije za održavanje.  
M.A.604.  Priručnik organizacije za održavanje  
(a) Organizacija za održavanje izrađuje priručnik koji sadrži n ajmanje 
sljedeće podatke:  
▼M6 
▼C4 
1. izjavu koju je potpisao odgovorni rukovoditelj imenovan u 
skladu s točkom M.A.606. podtočkom (a) kojom se potvrđuje 
da će organizacija u svakom trenutku izvršavati svoje zadatke u  
skladu sa zahtjevima iz ovog Priloga (dio M) ili Priloga V.b 
(dio ML), ovisno o slučaju, i u skladu s priručnikom.  ▼M5
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 31  
2. opseg poslovanja organizacije te;  
3. naziv(-e) osobe(-a) navedene(-ih) u točki M.A.606.(b) te;  
4. organizacijski dijagram na kojem su prikazani lanci odgovor­
nosti među osobama navedenim u točki M.A.606.(b) te;  
▼M8 
5. popis osoblja za izdavanje potvrde i, ako je primjenjivo, os oblja 
za provjeru plovidbenosti, s njihovim opsegom odobrenja, i;  
▼M1 
6. popis lokacija na kojima se obavlja održavanje, zajedno s op će­
nitim opisom objekata, i;  
▼B 
7. postupke kojima se utvrđuje kako organizacija za održavanje 
osigurava poštovanje ovog dijela te;  
8. postupak(-ke) za izmjene priručnika organizacije za održavan je. 
(b) Priručnik organizacije za održavanje te njegove izmjene odo brava 
nadležno tijelo.  
▼C3 
(c) Ne dovodeći u pitanje točku (b), na temelju postupka (dalje  u  
tekstu: „neizravno odobrenje”) moguće je odobriti manje izmjene  
priručnika.  
M.A.605.  Objekti  
Organizacija osigurava:  
(a) objekte za sve planirane radove, da su na odgovarajući nači n odvo­
jene specijalizirane radionice i servisni prostori kako bi se o sigu­
rala zaštita od zagađenja i okoliš;  
(b) uredski smještaj za upravljanje nad svim planiranim radovim a 
uključujući naročito izradu evidencije o održavanju;  
(c) skladišne prostore za sastavne dijelove, opremu, alate i ma terijal. 
Uvjeti skladištenja moraju osigurati odvajanje neobnovljivih sa sta­
vnih dijelova i materijala od svih drugih sastavnih dijelova, m ate­
rijala, opreme i alata. Uvjeti skladištenja u skladu su s uputa ma 
proizvođača i pristup se ograničuje samo na ovlašteno osoblje.  
M.A.606.  Zahtjevi za osoblje  
(a) Organizacija imenuje odgovornog rukovoditelja, koji ima sta tu­
tarnu ovlast osigurati da se cjelokupno održavanje koje traži n aru­ 
čitelj može financirati i provesti prema standardu koji se zaht ijeva 
ovim dijelom.  
(b) Imenuje se osoba ili grupa osoba odgovornih osigurati da or ga­
nizacija stalno poštuje ovaj poddio. Takva osoba(-e) konačno 
odgovara(-ju) odgovornom rukovoditelju.  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 32  
(c) Sve osobe iz točke (b) moraju biti u stanju dokazati potreb no 
znanje, obrazovanje i odgovarajuće iskustvo vezano uz održavanj e 
zrakoplova i/ili sastavnih dijelova.  
▼B 
(d) ►C3 Organizacija mora raspolagati odgovarajućim osobljem za 
uobičajene očekivane ugovorene radove. ◄ Dopušteno je kori­ 
štenje osoblja s kojim je sklopljen ugovor za privremeno obav­
ljanje poslova u slučaju ugovorenih radova većih od onih koji s e 
uobičajeno očekuju i to samo za osoblje koje ne izdaje potvrde o 
otpuštanju u uporabu.  
▼M8 
(e) Osposobljenost cjelokupnog osoblja uključenog u održavanje i 
provjeru plovidbenosti dokazuje se i bilježi.  
▼C3 
(f) Osoblje koje obavlja specijalizirane poslove, kao što su za vari­
vanje ili provjera/pregled bez razaranja osim ispitivanja 
kontrastnim penetrantima, mora biti osposobljeno u skladu sa 
službeno priznatim standardom.  
▼M5 
(g) Organizacija za održavanje treba imati na raspolaganju dovo ljno 
osoblja ovlaštenog za izdavanje potvrda o otpuštanju zrakoplova  i 
komponenata u uporabu koje su predviđene točkama M.A.612. i 
M.A.613. Osoblje mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:  
1. iz Priloga III. (dio 66.) za zrakoplove  
2. iz članka 5. stavka 6. ove Uredbe za komponente.  
▼C3 
(h) Odstupajući od točke (g), organizacija može koristiti osobl je za 
izdavanje potvrde osposobljeno u skladu sa sljedećim odredbama 
kada potporu održavanja pruža operatorima uključenima u komer­
cijalne operacije, u skladu s odgovarajućim postupcima koji 
moraju biti odobreni kao dio priručnika organizacije:  
1. Za naredbu o plovidbenosti s ponavljajućim pregledom prije 
leta koja specifično navodi da letačka posada smije provesti 
takvu naredbu o plovidbenosti, organizacija može zapovjed­
niku zrakoplova na temelju njegove dozvole letačke posade 
izdati ograničeno ovlaštenje za izdavanje potvrde, pod 
uvjetom da je organizacija provjerila da je provedena dostatna 
praktična obuka kako bi se osiguralo da takva osoba može 
provesti naredbu o plovidbenosti u skladu sa zahtjevanim 
standardom;  
2. U slučaju da zrakoplov operira na lokaciji na kojoj organiza ­
cija za održavanje nema na raspolaganju ovlašteno osoblje za 
izdavanje potvrde, organizacija može zapovjedniku zrakoplova 
izdati na temelju njegove dozvole letačke posade ograničeno 
ovlaštenje za izdavanje potvrde, pod uvjetom da je organizacija  
provjerila da je provedena dostatna praktična obuka kako bi se 
osiguralo da takva osoba može obaviti taj zadatak u skladu sa 
zahtijevanim standardom.  
▼M8 
(i) Ako organizacija provodi provjere plovidbenosti i izdaje od gova­
rajuću potvrdu o provjeri plovidbenosti za ELA1 zrakoplove koji  
nisu uključeni u komercijalne operacije u skladu s točkom 
ML.A.903. Priloga V.b (dio ML), mora imati osoblje za provjeru 
plovidbenosti koje je osposobljeno i ovlašteno i ispunjava sve 
zahtjeve u nastavku:  
1. ima ovlaštenje osoblja za izdavanje potvrde za odgovarajući 
zrakoplov;  ▼C3
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 33  
2. ima najmanje tri godine iskustva kao osoblje za izdavanje 
potvrde;  
3. neovisno je o procesu vođenja kontinuirane plovidbenosti 
zrakoplova koje se provjerava ili ima sveukupnu ovlast nad 
procesom vođenja kontinuirane plovidbenosti čitavog zrako­
plova koji se provjerava;  
4. steklo je znanje o poddijelu C ovog Priloga (dio M) ili podd i­
jelu C Priloga V.b (dio ML);  
5. steklo je dokazano znanje o postupcima organizacije za održa ­
vanje koji su relevantni za provjeru plovidbenosti i izdavanje 
potvrde o provjeri plovidbenosti;  
6. nadležno tijelo službeno je prihvatilo osoblje za provjeru 
plovidbenosti nakon provođenja provjere plovidbenosti pod 
nadzorom nadležnog tijela ili pod nadzorom osoblja organiza­
cije za provjeru plovidbenosti u skladu s postupkom koji je 
odobrilo nadležno tijelo;  
7. obavilo je najmanje jednu provjeru plovidbenosti u pret­
hodnom razdoblju od dvanaest mjeseci.  
▼M6 
▼C4 __________  
▼M1 
M.A.607.  Osoblje za izdavanje potvrde i osoblje za provjeru plovidbenosti  
▼B 
(a) Uz navedeno u točki M.A.606.(g), osoblje za izdavanje potvr de 
može koristiti svoje privilegije samo ako je organizacija osigu rala: 
▼M6 
▼C4 
1. da osoblje za izdavanje potvrde može dokazati da ispunjava 
zahtjeve iz točke 66.A.20. podtočke (b) Priloga III. (dio 66) 
ili zahtjeve propisane zakonodavstvom države članice ako je 
tako uvjetovano Prilogom;  
▼C3 
2. da osoblje za izdavanje potvrde ima odgovarajuće znanje o 
relevantnim zrakoplovima i/ili komponenti (komponentama) 
zrakoplova koja (koji) se mora(ju) održavati, kao i o postupcim a 
organizacije koji su s tim povezani.  
(b) ►C3 U sljedećim nepredviđenim slučajevima, kad je zrakoplov 
prizemljen na drugoj lokaciji koja nije glavna baza, gdje nije raspo­
loživo nikakvo odgovarajuće osoblje za izdavanje potvrde, organ i­
zacija za održavanje s kojom je sklopljen ugovor za pružanje 
podrške za održavanje može izdati jednokratno ovlaštenje za izd a­
vanje potvrde: ◄  
1. jednom od svojih zaposlenika koji ima kvalifikacije za tip 
zrakoplova slične tehnologije, konstrukcije i sustava; ili  
2. bilo kojoj osobi koja ima najmanje tri godine iskustva na od rža­
vanju i valjanu ICAO-ovu dozvolu za održavanje zrakoplova s 
ovlaštenjem za tip zrakoplova za koji se zahtijeva potvrda, pod  
uvjetom da na toj lokaciji nema organizacije koja je odgovara­
juće odobrena u skladu s ovim dijelom i da organizacija s 
kojom je sklopljen ugovor pribavi i ima u datoteci dokaz o 
iskustvu i licenci te osobe.  ▼M8
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 34  
►M1 O svim takvim slučajevima mora se izvijestiti nadležno 
tijelo u roku od sedam dana nakon izdavanja takvog ovlaštenja 
za izdavanje potvrde. ◄ Odobrena organizacija za održavanje 
koja izdaje jednokratno ovlaštenje za izdavanje potvrde mora 
osigurati da se bilo koje takvo održavanje koje bi moglo utjeca ti 
na sigurnost leta ponovno provjeri.  
▼M1 
(c) ►C1 Odobrena organizacija za održavanje bilježi sve podatke o 
osoblju za izdavanje potvrde i osoblju za provjeru plovidbenost i te 
vodi važeći popis cjelokupnog osoblja za izdavanje potvrde i 
osoblja za provjeru plovidbenosti zajedno s njihovim opsegom 
odobrenja, i to kao dio priručnika organizacije u skladu s 
točkom M.A.604.(a)5. ◄  
▼B 
M.A.608.  Sastavni dijelovi, oprema i alati  
(a) Organizacija:  
1. drži opremu i alate navedene u podacima za održavanje opisa­
nima u M.A.609. ili provjerenu jednakovrijednu opremu i alate 
kako je navedeno u priručniku organizacije za održavanje, koji 
su potrebni za svakodnevno održavanje unutar opsega odobre­
nja; i;  
2. dokazuje da ima pristup do sve ostale opreme i alata koji se  
koriste samo povremeno.  
(b) Alat i oprema se pregledava i kalibrira prema službeno priz natom 
standardu. Evidenciju o takvim kalibriranjima i standardu koji se 
koristi vodi ta organizacija.  
▼M5 
(c) Organizacija obavlja pregled, razvrstava i na odgovarajući način 
odvaja sve ulazne komponente, standardne dijelove i materijale.  
▼M6 
▼C4 
M.A.609.  Podaci za održavanje  
Odobrena organizacija za održavanje mora imati na raspolaganju i 
koristiti primjenjive aktualne podatke za održavanje utvrđene t očkom 
M.A.401. ovog Priloga ili točkom ML.A.401. Priloga V.b (dio ML) , 
ovisno o slučaju, pri izvođenju održavanja uključujući preinake  i  
popravke. Međutim, u slučaju da podatke za održavanje osigurava  
korisnik, organizacija ima na raspolaganju i koristi takve poda tke 
samo dok su radovi na održavanju u tijeku.  
▼B 
M.A.610.  Radni nalozi za održavanja  
Prije početka održavanja, organizacija i organizacija koja zaht ijeva 
održavanje dogovaraju se o pisanom radnom nalogu kako bi se jas no 
utvrdilo održavanje koje se mora obaviti.  
▼M6 
▼C4 
M.A.611.  Standardi održavanja  
Svako održavanje izvodi se u skladu sa zahtjevima iz odjeljka A  poddijela 
D ovog Priloga ili u skladu sa zahtjevima iz odjeljka A poddije la D 
Priloga V.b (dio ML), kako je navedeno u članku 3. stavku 1.  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 35  
M.A.612.  Potvrda o otpuštanju zrakoplova u uporabu  
Nakon završetka svih obveznih održavanja zrakoplova u skladu s ovim 
poddijelom izdaje se potvrda o otpuštanju zrakoplova u uporabu u 
skladu s točkom M.A.801. ovog Priloga ili točkom ML.A.801. 
Priloga V.b (dio ML), kako je navedeno u članku 3. stavku 1.  
M.A.613.  Potvrda o otpuštanju komponente u uporabu  
(a) Nakon završetka svih obveznih održavanja komponente u sklad u s 
ovim poddijelom izdaje se potvrda o otpuštanju komponente u 
uporabu u skladu s točkom M.A.802. ovog Priloga ili 
točkom ML.A.802. Priloga V.b (dio ML), ovisno o slučaju. 
Izdaje se EASA obrazac 1, osim za komponente koje se održavaju 
u skladu s M.A.502. podtočkama (b) ili (d), za komponente koje su 
izrađene u skladu s točkom M.A.603. podtočkom (c) ovog Priloga 
i za komponente za koje je drukčije predviđeno u točki ML.A.502 . 
Priloga V.b (dio ML).  
(b) Dokument potvrde o otpuštanju komponente u uporabu, EASA 
obrazac 1, može se generirati iz računalnog sustava.  
▼M1 
▼C1 
M.A.614.  Evidencija održavanja i provjera plovidbenosti  
▼M8 
(a) Odobrena organizacija za održavanje bilježi sve podatke o p rove­
denim radovima. Potrebno je čuvati evidenciju za dokazivanje da  
su ispunjeni svi zahtjevi za izdavanje potvrde o otpuštanju u 
uporabu, uključujući dokumente za otpuštanje u uporabu od 
podizvođača, i za izdavanje svih potvrda o provjeri plovidbenos ti. 
(b) Odobrena organizacija za održavanje vlasniku ili operatoru zrako­
plova dostavlja kopiju svake potvrde o otpuštanju u uporabu, 
zajedno s kopijom sve detaljne evidencije o održavanju koja je 
povezana s izvedenim radovima i koja je neophodna za dokazi­
vanje usklađenosti s točkom M.A.305. ovog Priloga (dio M) ili 
točkom ML.A.305. Priloga V.b (dio ML), ovisno što se 
primjenjuje.  
▼M1 
(c) Odobrena organizacija za održavanje čuva primjerak cjelokup ne 
dokumentacije o održavanju i svih pratećih podataka o održavanj u 
tri godine od datuma kad su zrakoplov ili komponenta zrakoplova  
na koju se radovi odnose otpušteni u uporabu iz odobrene organi ­
zacije za održavanje.  ►M8 Osim toga, čuva primjerak cjelokupne 
dokumentacije povezane s izdavanjem potvrda o provjeri plovid­
benosti tri godine od datuma izdavanja te dostavlja njihov 
primjerak vlasniku zrakoplova. ◄  
1. Dokumentacija iz ove točke pohranjuje se na način koji jamči  
zaštitu od oštećenja, izmjene i krađe.  
2. Sva računalna oprema koja se upotrebljava za osiguravanje 
sigurnosne kopije pohranjuje se na nekoj lokaciji različitoj od  
one koja sadržava radne podatke i to u okruženju koje jamči da 
će ostati u dobrom stanju.  
3. Kad odobrena organizacija za održavanje prestane s radom, sv a 
dokumentacija o održavanju, koja obuhvaća posljednje tri 
godine, šalje se posljednjem vlasniku ili korisniku dotičnog 
zrakoplova ili komponente ili se čuva na način kako je utvrdilo  
nadležno tijelo.  ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 36  
▼C4 
M.A.615.  Privilegiji organizacije  
Organizacija za održavanje odobrena u skladu s odjeljkom A podd i­
jelom F ovog Priloga smije:  
(a) održavati bilo koji zrakoplov i/ili komponentu za koje je o dobrena, 
na lokacijama navedenima u potvrdi o odobrenju i u priručniku 
organizacije za održavanje;  
(b) organizirati obavljanje specijaliziranih usluga koje su pod  
nadzorom organizacije za održavanje u drugoj odgovarajuće kvali ­
ficiranoj organizaciji, kako je navedeno u priručniku organizac ije 
za održavanje;  
(c) održavati bilo koji zrakoplov i/ili komponentu za koje je o dobrena 
na bilo kojoj lokaciji, ako potreba za takvim održavanjem proiz lazi 
ili iz neupotrebljivosti zrakoplova ili iz potrebe podržavanja povre­
menog održavanja, pod uvjetima navedenima u priručniku organi­
zacije za održavanje;  
(d) izdavati potvrde o otpuštanju u uporabu nakon obavljenog od rža­
vanja, u skladu s točkom M.A.612. ili M.A.613. ovog Priloga;  
(e) ako je izrijekom odobrena za ELA1 zrakoplove koji nisu uklj učeni 
u komercijalne operacije, provoditi provjere plovidbenosti i iz da­
vati odgovarajuću potvrdu o provjeri plovidbenosti u skladu s 
točkom ML.A.903. Priloga V.b (dio ML).  
Organizacija održava zrakoplove ili sastavne dijelove za koje j e 
odobrena isključivo ako su joj dostupni svi potrebni objekti, o prema, 
alati, materijali, podaci za održavanje i osoblje za izdavanje potvrde.  
▼B 
M.A.616.  Organizacijske provjere  
Kako bi se osiguralo da odobrena organizacija za održavanje nas tavlja 
udovoljavati zahtjevima iz ovog poddijela, ona redovito organiz ira 
organizacijske provjere.  
M.A.617.  Promjene u odobrenoj organizaciji za održavanje  
Kako bi se nadležnom tijelu omogućilo utvrđivanje kontinuirane 
sukladnosti s ovim dijelom, odobrena organizacija za održavanje  ga 
mora obavijestiti o svim prijedlozima za provođenje bilo koje o d slje­
dećih promjena, prije nego što takve promjene nastanu:  
1. naziv organizacije;  
2. lokacija organizacije;  
3. dodatne lokacije organizacije;  
4. odgovorni rukovoditelj;  
5. bilo koja od osoba utvrđena u točki M.A.606.(b);  
▼M1 
6. ►C1 objekti, oprema, alati, materijal, postupci, opseg radova, 
osoblje za izdavanje potvrde i osoblje za provjeru plovidbenost i 
koji bi mogli utjecati na odobrenje. ◄  
▼B 
U slučaju predloženih promjena koje se tiču osoblja, a koje nis u 
unaprijed poznate upravi, te promjene moraju biti javljene što je 
prije moguće.  ▼M6
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 37  
M.A.618.  Kontinuirana valjanost odobrenja  
▼M8 
(a) Odobrenje ostaje valjano do 24. rujna 2021., pod uvjetom da : 
▼B 
1. organizacija je i dalje sukladna s ovim dijelom, u skladu s 
odredbama koje se odnose na uz postupanje s nalazima kako 
je utvrđeno prema točki M.A.619. te;  
2. je nadležnom tijelu odobren pristup organizaciji radi utvrđi vanja 
kontinuirane sukladnosti s ovim dijelom te;  
▼C3 
3. odobrenje ne bude vraćeno ili trajno oduzeto;  
(b) Po odricanju ili trajnom oduzimanju potvrda o odobrenju vra ća se 
nadležnom tijelu.  
M.A.619.  Nalazi  
▼M6 
▼C4 
(a) Nalaz 1. stupnja je svako znatno nepoštovanje zahtjeva iz o vog 
Priloga i Priloga V.b (dio ML) kojim se smanjuje sigurnosni sta n­
dard i ozbiljno ugrožava sigurnost letenja.  
(b) Nalaz 2. stupnja je svako nepoštovanje zahtjeva iz ovog Pri loga i 
Priloga V.b (dio ML) koje bi moglo smanjiti sigurnosni standard  i 
ugroziti sigurnost letenja.  
▼C3 
(c) Nakon primitka obavijesti o nalazima u skladu s točkom M.B. 605., 
nositelj odobrenja organizacije za održavanje mora utvrditi pla n 
korektivnih mjera i nadležnom tijelu uspješno dokazati korektiv ne 
radnje u roku dogovorenom s tim tijelom.  
▼B 
PODDIO G  
ORGANIZACIJA ZA VO ĐENJE KONTINUIRANE PLOVIDBENOSTI  
M.A.701.  Područje primjene  
Ovim se poddijelom utvrđuju zahtjevi koje organizacija mora isp uniti 
kako bi imala pravo izdavati ili produljivati odobrenja za vođe nje 
kontinuirane plovidbenosti zrakoplova.  
M.A.702.  Zahtjev  
Zahtjev za izdavanje ili mijenjanje odobrenja organizacije za v ođenje 
kontinuirane plovidbenosti podnosi se na obrascu i na način koj i je 
utvrdilo nadležno tijelo.  
M.A.703.  Opseg odobrenja  
(a) Odobrenje je naznačeno na potvrdi iz Dodatka VI., koju izda je 
nadležno tijelo.  
▼M2 
(b) Ne uzimajući u obzir točku (a), za licencirane zračne prije voznike 
u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008, odobrenje je dio svjedo­
džbe zračnog prijevoznika koju izdaje nadležno tijelo za zrakop lov 
kojim upravlja.  
▼C3 
(c) Opseg poslova koji je obuhvaćen odobrenjem mora biti specif i­
ciran u priručniku za vođenje kontinuirane plovidbenosti u 
skladu s točkom M.A.704.  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 38  
M.A.704.  ►C3 Priru čnik za vo đenje kontinuirane plovidbenosti  
(a) Organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti osigurav a 
priručnik za vođenje kontinuirane plovidbenosti koji sadrži slj edeće 
podatke: ◄  
▼M8 
1. izjavu koju je potpisao odgovorni rukovoditelj kojom se potv r­ 
đuje da će organizacija uvijek djelovati u skladu s ovim 
Prilogom (dio M) i Prilogom V.b (dio ML), ovisno što se 
primjenjuje;  
▼C3 
2. opseg poslova organizacije te;  
▼B 
3. titula (titule) i ime(na) osobe (osoba) iz točaka M.A.706.(a ), 
M.A.706.(c), M.A.706.(d) i M.A.706.(i);  
4. organizacijski dijagram na kojem su prikazani lanci odgovor­
nosti među svim osobama iz točaka M.A.706.(a), M.A.706.(c), 
M.A.706.(d) i M.A.706.(i);  
5. popis osoblja koje provjerava plovidbenost iz točke M.A.707. , u 
kojem se, ako je primjereno, navodi osoblje ovlašteno za izda­
vanje dozvola za letenje u skladu s točkom M.A.711.(c), te;  
6. opći opis i lokaciju objekata, te;  
▼M8 
7. postupke u kojima se navodi kako organizacija osigurava 
sukladnost s ovim Prilogom (dio M) i Prilogom V.b (dio 
ML), ovisno što se primjenjuje, i;  
▼B 
8. postupak(-ke) za izmjene priručnika vođenja kontinuirane 
plovidbenosti, te;  
▼M2 
9. popis odobrenih programa održavanja zrakoplova ili, za zrako ­
plove kojima se ne koriste licencirani zračni prijevoznici u 
skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008, popis „generičkih” i 
„osnovnih” programa održavanja.  
▼C3 
(b) Priručnik za vođenje kontinuirane plovidbenosti i njegove i zmjene 
odobrava nadležno tijelo.  
▼B 
(c) Bez obzira na točku (b), manje dopune priručnika mogu se od obriti 
neizravno kroz postupak neizravnog odobrenja. Postupak neiz­
ravnog odobrenja utvrđuje prihvatljive manje izmjene, uspostavl ja 
ga organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti kao dio 
priručnika, a odobrava ga nadležno tijelo koje je odgovorno za 
tu organizaciju za vođenje kontinuirane plovidbenosti.  
M.A.705.  Objekti  
Organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti osigurava od gova­
rajući uredski smještaj na odgovarajućim lokacijama za osoblje utvr­ 
đeno u točki M.A.706.  
M.A.706.  Zahtjevi za osoblje  
▼M8 
(a) Organizacija imenuje odgovornog rukovoditelja, koji ima ovl ast 
osigurati da se sve aktivnosti vođenja kontinuirane plovidbenos ti 
mogu financirati i provoditi u skladu s ovim Prilogom (dio M) i  
Prilogom V.b (dio ML), ovisno što se primjenjuje.  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 39  
(b) Za licencirane zračne prijevoznike u skladu s Uredbom (EZ) 
br. 1008/2008 odgovorni rukovoditelj iz točke (a) osoba je koja  
također ima statutarnu ovlast osigurati da se sve aktivnosti op era­
tora mogu financirati i provoditi prema standardu koji se zahti jeva 
za izdavanje potvrde zračnog operatora.  
▼M8 
(c) Imenuje se osoba ili skupina osoba čija je dužnost osigurat i da 
organizacija uvijek ispunjava primjenjive zahtjeve za vođenje 
kontinuirane plovidbenosti, provjeru plovidbenosti i dozvolu za  
letenje iz ovog Priloga (dio M) i Priloga V.b (dio ML). Takve 
osobe u konačnici odgovaraju odgovornom rukovoditelju.  
▼M2 
(d) Za licencirane zračne prijevoznike u skladu s Uredbom (EZ) 
br. 1008/2008, odgovorni rukovoditelj imenuje nositelja tog pol o­ 
žaja. Ta je osoba odgovorna za vođenje i nadzor aktivnosti kont i­
nuirane plovidbenosti u skladu s točkom (c).  
▼C3 
(e) Imenovani nositelj položaja iz točke (d) ne smije biti zapo slen u 
organizaciji odobrenoj prema dijelu 145. na temelju ugovora s 
operatorom, ako nije drukčije dogovoreno s nadležnim tijelom.  
▼B 
(f) Organizacija raspolaže dostatnim odgovarajućim osobljem za 
očekivane radove.  
▼C3 
(g) Sve osobe iz točaka (c) i (d) moraju biti u stanju dokazati  potrebno 
znanje, obrazovanje i odgovarajuće iskustvo vezano uz kontinui­
ranu plovidbenost zrakoplova.  
(h) Kvalifikacije osoblja uključenog u vođenje kontinuirane plo vidbe­
nosti moraju se evidentirati.  
▼M8 
(i) Za organizacije koje produljuju potvrde o provjeri plovidbe nosti u 
skladu s točkom M.A.711. podtočkom (a) podpodtočkom 4. i 
točkom M.A.901. ovog Priloga (dio M) ili točkom MLA.901. 
podtočkom (c) Priloga V.b (dio ML), ovisno što se primjenjuje, 
organizacija mora imenovati osobe koje su za to ovlaštene, pod 
uvjetom da to odobri nadležno tijelo.  
▼C3 
(j) Organizacija u priručniku za vođenje kontinuirane plovidben osti 
definira i ažurira titulu (titule) i ime(na) osobe (osoba) iz t očaka 
M.A.706.(a), M.A.706.(c), M.A.706.(d) i M.A.706.(i).  
▼M2 
(k) Za složene zrakoplove na motorni pogon i za zrakoplove koji ma se 
koriste licencirani zračni prijevoznici u skladu s Uredbom (EZ)  
br. 1008/2008, organizacija utvrđuje i nadzire stručnost osoblj a 
uključenog u vođenje kontinuirane plovidbenosti, pregled plovid ­
benosti i/ili nadzor kvalitete u skladu s postupkom i standardo m 
koje je odobrilo nadležno tijelo.  ▼M2
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 40  
M.A.707.  Osoblje za provjeru plovidbenosti  
▼M8 
(a) Kako bi dobila odobrenje za obavljanje provjera plovidbenos ti i, 
ovisno o slučaju, za izdavanje dozvola za letenje, odobrena org a­
nizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti mora raspolagati  
odgovarajućim osobljem za provjeru plovidbenosti za izdavanje 
potvrda o provjeri plovidbenosti ili iz odjeljka A poddijela I 
Priloga I. (dio M) ili odjeljka A poddijela I Priloga V.b (dio 
ML) i, ovisno o slučaju, za izdavanje dozvola za letenje u 
skladu s točkom M.A.711. podtočkom (c):  
▼M2 
1. Za zrakoplove kojima se koristi licencirani zračni prijevozn ik u 
skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008 i zrakoplove s najvišom 
masom pri uzlijetanju većom od 2 730 kg, osim balona, to 
osoblje mora imati:  
(a) najmanje pet godina iskustva u području kontinuirane 
plovidbenosti; i  
(b) odgovarajuću dozvolu u skladu s Prilogom III. (dio 66.) ili  
diplomu iz zrakoplovstva ili istovrijednu nacionalnu 
diplomu;  
(c) formalno osposobljavanje za održavanje zrakoplova; i  
(d) položaj u odobrenoj organizaciji s odgovarajućim odgovornostima;  
(e) bez obzira na točke od (a) do (d), zahtjev utvrđen u točki 
M.A.707.(a)1.(b) može se zamijeniti s pet godina iskustva 
na području kontinuirane plovidbenosti, uz one koji se 
zahtijevaju točkom M.A.707.(a)1.(a).  
2. Za zrakoplove kojima se ne koristi licencirani zračni prijev oznik 
u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008 s najvišom masom pri 
uzlijetanju jednakom ili manjom od 2 730 kg, te za balone, to 
osoblje mora imati:  
(a) najmanje tri godine iskustva u području kontinuirane 
plovidbenosti; i  
(b) odgovarajuću dozvolu u skladu s Prilogom III. (dio 66.) ili  
diplomu iz zrakoplovstva ili istovrijednu nacionalnu 
diplomu; i  
(c) odgovarajuće osposobljavanje za održavanje zrakoplova; i  
(d) položaj u odobrenoj organizaciji s odgovarajućim 
odgovornostima;  
(e) bez obzira na točke od (a) do (d) zahtjev utvrđen u točki 
M.A.707.(a)2.(b) može se zamijeniti s četiri godina iskustva 
u području kontinuirane plovidbenosti, uz one koji se zahti­
jevaju točkom M.A.707.(a)2.(a).  
▼M1 
(b) Osoblju za provjeru plovidbenosti, koje je imenovala organi zacija 
odobrena za kontinuiranu plovidbenost, organizacija odobrena za  
kontinuiranu plovidbenost može izdati ovlaštenje samo kada 
nadležno tijelo to službeno prihvati nakon zadovoljavajućeg oko n­ 
čanja provjere plovidbenosti pod nadzorom nadležnog tijela ili pod 
nadzorom osoblja za provjeru plovidbenosti organizacije u sklad u s 
postupkom koji je odobrilo nadležno tijelo.  
▼B 
(c) Organizacija osigurava da osoblje za provjeru plovidbenosti  zrako­
plova može dokazati odgovarajuće novije iskustvo u vođenju 
kontinuirane plovidbenosti.  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 41  
(d) Osoblje za provjeru plovidbenosti utvrđuje se navođenjem sv ake 
osobe u priručniku za vođenje kontinuirane plovidbenosti zajedn o s 
naznakom njihovih ovlaštenja za provjeru plovidbenosti.  
(e) Organizacija vodi evidenciju o svom osoblju za provjeru plo vid­
benosti, koja uključuje podatke o odgovarajućim kvalifikacijama , 
sažetak relevantnog iskustva u vođenju kontinuirane plovidbenos ti 
i osposobljavanja te presliku ovlaštenja.  
▼B 
M.A.708.  Vođenje kontinuirane plovidbenosti  
▼M8 
(a) Organizacija mora osigurati da se cjelokupno vođenje kontin uirane 
plovidbenosti provodi u skladu s odjeljkom A poddijelom C ovog 
Priloga (dio M) ili odjeljkom A poddijelom C Priloga V.b (dio 
ML), ovisno što se primjenjuje.  
▼B 
(b) Za svaki vođeni zrakoplov, odobrena organizacija za vođenje  
kontinuirane plovidbenosti:  
▼M8 
1. osigurati izradu i kontrolu programa održavanja zrakoplova u klju­ 
čujući svaki primjenjivi program pouzdanosti, kako je propisano  
točkom M.A.302. ovog Priloga (dio M) ili ML.A.302. Priloga V.b 
(dio ML), ovisno što se primjenjuje;  
2. za zrakoplov kojim se ne koriste zračni prijevoznici licenci rani 
u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008, kopiju programa 
održavanja zrakoplova dostaviti vlasniku ili operatoru odgo­
vornom u skladu s točkom M.A.201. ovog Priloga (dio M) 
ili ML.A.201. Priloga V.b (dio ML), ovisno što se primjenjuje;  
▼B 
3. vodi odobrenje preinaka i popravaka;  
▼M8 
4. osigurati da se svako održavanje provodi u skladu s odobreni m 
programom održavanja i da se otpuštanje u uporabu obavlja u 
skladu s odjeljkom A poddijelom H ovog Priloga (dio M) ili 
odjeljkom A poddijelom H Priloga V.b (dio ML), ovisno što 
se primjenjuje;  
▼B 
5. osigurava primjenu svih važećih naredbi o plovidbenosti i 
operativnih naredbi koje utječu na kontinuiranu plovidbenost;  
6. osigurava uklanjanje svih otkrivenih ili prijavljenih kvarov a 
kod planiranog održavanja od strane odgovarajuće odobrene 
organizacije za održavanje;  
7. osigurava otpremu zrakoplova do odgovarajuće odobrene orga­
nizacije za održavanje kad god je to potrebno;  
8. koordinira planiranim održavanjem, primjenom naredbi o plovi d­
benosti, zamjenom dijelova s ograničenim vijekom trajanja i 
pregledom sastavnih dijelova kako bi osigurala uredno obavljanj e 
radova;  ▼C3
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 42  
9. vodi i arhivira svu evidenciju o kontinuiranoj plovidbenosti  
i/ili tehničku knjigu operatora;  
10. osigurava da izvještaj o masi i balansiranju odražava stvar no 
stanje zrakoplova.  
▼M8 
(c) U slučaju složenih zrakoplova na motorni pogon ili zrakoplo va koji 
se koriste za komercijalni zračni prijevoz, ili zrakoplova koji  se 
koriste za operacije komercijalnih ATO-a ili komercijalnih DTO- a, 
kad CAMO nije na odgovarajući način odobren u skladu s 
Prilogom II. (dio 145) ili poddijelom F ovog Priloga (dio M) il i 
Prilogom V.d (dio CAO), ta organizacija mora u suradnji s opera ­
torom sklopiti pisani ugovor za održavanje s organizacijom 
odobrenom u skladu s Prilogom II. (dio 145) ili poddijelom F 
ovog Priloga (dio M) ili Prilogom V.d (dio CAO) ili drugim 
operatorom, navodeći zadatke navedene u točkama M.A.301. 
podtočkama (b), (c), (f) i (g) ovog Priloga (dio M) ili točki 
ML.A.301. podtočkama od (b) do (e) Priloga V.b (dio ML), 
čime se osigurava da cjelokupno održavanje provodi organizacija  
za održavanje odobrena u skladu s Prilogom II. (dio 145) ili po ddi­
jelom F ovog Priloga (dio M) ili Prilogom V.d (dio CAO) i utvr­  
đuje podrška funkcijama kakvoće iz točke M.A.712. podtočke (b) 
ovog Priloga (dio M).  
(d) neovisno o točki (c), ugovor može biti u obliku pojedinačni h 
naloga za rad upućenih organizaciji za održavanje koja je odobr ena 
u skladu s Prilogom II. (dio 145) ili poddijelom F ovog Priloga  
(dio M) ili Prilogom V.d (dio CAT) u slučaju:  
1. zrakoplova kojem je potrebno neplanirano linijsko održavanje ; 
2. održavanja komponenti, uključujući održavanje motora.  
M.A.709.  Dokumentacija  
(a) Odobrena organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti  mora 
imati i koristiti primjenjive ažurne podatke o održavanju u skl adu s 
točkom M.A.401. ovog Priloga (dio M) ili točkom ML.A.401. 
Priloga V.b (dio ML), ovisno što se primjenjuje, za izvođenje 
poslova kontinuirane plovidbenosti iz točke M.A.708. ovog 
Priloga (dio M). Te podatke može pružati vlasnik ili operator, 
ovisno o odgovarajućem ugovoru koji je uspostavljen s vlasnikom  
ili operatorom. U tom slučaju, organizacija za vođenje kontinui rane 
plovidbenosti mora čuvati te podatke samo tijekom trajanja 
ugovora, osim ako se točkom M.A.714. ovog Priloga (dio M) 
zahtijeva drukčije.  
(b) Za zrakoplove kojima se ne koriste licencirani zračni prije voznici u 
skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008, odobrena organizacija za 
vođenje kontinuirane plovidbenosti može razviti „osnovne” ili 
„generičke” programe održavanja ili i jedne i druge, kako bi se  
omogućilo početno odobrenje i/ili proširenje opsega odobrenja b ez 
potrebe sklapanja ugovora iz Dodatka I. ovom Prilogu (dio M). i li 
Dodatka I. Prilogu V.b (dio ML), ovisno što se primjenjuje. Međ u­
tim, ti „osnovni” i „generički” programi održavanja ne isključu ju 
potrebu pravovremenog uspostavljanja odgovarajućeg programa za 
održavanje zrakoplova u skladu s točkom M.A.302. ovog Priloga 
(dio M) ili točkom ML.A.302. Priloga V.b (dio ML), ovisno što s e 
primjenjuje, prije korištenja privilegija iz točke M.A.711. ovo g 
Priloga (dio M).  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 43  
M.A.710.  Provjera plovidbenosti  
Ako organizacija odobrena u skladu s točkom M.A.711. podtočkom (b) 
ovog Priloga (dio M) provodi provjere plovidbenosti, one se pro vode u 
skladu s točkom M.A.901. ovog Priloga (dio M) ili točkom ML.A.9 03. 
Priloga V.b (dio ML), ovisno što se primjenjuje.  
▼B 
M.A.711.  ►C3 Privilegiji organizacije  ◄ 
(a) Organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti, odobren a u 
skladu s odjeljkom A pododjeljkom G ovog Priloga (dijela M), 
može:  
▼M2 
1. voditi kontinuiranu plovidbenost zrakoplova, osim onih kojim a 
se koriste licencirani zračni prijevoznici u skladu s 
Uredbom (EZ) br. 1008/2008, kako je navedeno u potvrdi o 
odobrenju;  
2. voditi kontinuiranu plovidbenost zrakoplova kojima se korist e 
licencirani zračni prijevoznici u skladu s Uredbom (EZ) 
br. 1008/2008, kad je to navedeno i u njegovoj potvrdi o 
odobrenju i u njegovoj svjedodžbi zračnog prijevoznika (AOC);  
▼B 
3. organizirati izvođenje ograničenih poslova povezanih s konti ­
nuiranom plovidbenošću s bilo kojom ugovornom organiza­
cijom koja radi u skladu s njezinim sustavom kvalitete, kako 
je navedeno u potvrdi o odobrenju;  
▼M8 
4. produljiti, u skladu s uvjetima iz točke M.A.901. podtočke ( f) 
ovog Priloga (dio M) ili točke ML.A.901. podtočke (c) Priloga 
V.b (dio ML), ovisno što se primjenjuje, potvrdu o provjeri 
plovidbenosti koju je izdalo nadležno tijelo ili neka druga org a­
nizacija ili osoba, ovisno što se primjenjuje;  
5. odobriti program održavanja zrakoplova, u skladu s točkom 
ML.A.302. podtočkom (b) podpodtočkom 2., za zrakoplove 
koje se vodi u skladu s Prilogom V.b (dio ML).  
▼B 
(b) Odobrena organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti  koja 
je registrirana u jednoj od država članica može dodatno biti 
odobrena za obavljanje provjera plovidbenosti iz točke M.A.710.  i: 
▼M8 
1. izdavanje potvrde o provjeri plovidbenosti te njezino pravo­
dobno produljivanje u skladu s uvjetima iz točke M.A.901. 
podtočke (c) podpodtočke 2. ili točke M.A.901. podtočke (e) 
podpodtočke 2. ovog Priloga. (dio M) ili točke ML.A.901. 
podtočke (c) Priloga V.b (dio ML), ovisno što se primjenjuje; i  
▼B 
2. davati preporuke za provjeru plovidbenosti nadležnom tijelu 
države članice u kojoj je zrakoplov registriran.  
▼C3 
(c) Organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti čije odo brenje 
uključuje privilegije iz točke M.A.711.(b) može se dodatno 
odobriti za izdavanje dozvola za letenje u skladu s 
točkom 21.A.711.(d) Priloga I. (dio-21.) Uredbi (EU) br. 748/20 12 
za određeni zrakoplov, za koji organizacija ima odobrenje za iz da­
vanje potvrde o provjeri plovidbenosti, kad organizacija za vođ enje 
kontinuirane plovidbenosti potvrđuje usklađenost s odobrenim 
uvjetima letenja, podložno odgovarajućem odobrenom postupku u 
priručniku iz točke M.A.704.  ▼M8
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 44  
M.A.712.  Sustav kakvo će 
(a) Kako bi se osiguralo da odobrena organizacija za vođenje ko nti­
nuirane plovidbenosti nastavi poštovati zahtjeve iz ovog poddij ela, 
potrebno je uvesti sustav kakvoće i imenovati rukovoditelja 
kakvoće koji će pratiti sukladnost i primjerenost postupaka koj i 
se zahtijevaju radi osiguranja plovidbenosti zrakoplova. Praćen je 
i nadzor sukladnosti uključuju sustav povratnih informacija odg o­
vornom rukovoditelju kako bi se prema potrebi osigurao korektiv ni 
postupak.  
(b) Sustavom kakvoće nadziru se aktivnosti provedene prema odje ljku 
A, pododjeljku G ovog Priloga (dio M). U njega su najmanje 
uključene sljedeće funkcije:  
▼C3 
1. praćenje da se sve aktivnosti provođene nad svim aktivnostim a 
prema odjeljku A, pododjeljku G ovog Priloga (dio M) provode 
u skladu s odobrenim postupcima te;  
2. praćenje da se sve ugovoreno održavanje provodi u skladu s 
ugovorom te;  
3. praćenje kontinuirane sukladnosti sa svim zahtjevima iz ovog  
dijela.  
(c) Evidencija tih aktivnosti čuva se najmanje dvije godine.  
(d) Kada je odobrena organizacija za vođenje kontinuirane plovi dbe­
nosti odobrena u skladu s nekim drugim dijelom, sustav kakvoće 
može se kombinirati sa sustavom koji se zahtijeva u tom drugom 
dijelu.  
▼M2 
(e) Za licencirane zračne prijevoznike u skladu s Uredbom (EZ) 
br. 1008/2008, sustav kakvoće prema dijelu M.A. poddijelu G 
sastavni je dio operatorova sustava kvalitete.  
(f) U slučaju male organizacije koja ne obavlja vođenje kontinu irane 
plovidbenosti zrakoplova kojima se koriste licencirani zračni p rije­
voznici u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008, sustav kvalitete  
može se zamijeniti redovitim organizacijskim provjerama koje 
podliježu odobrenju nadležnog tijela, osim kada organizacija 
izdaje potvrdu o provjeri plovidbenosti za zrakoplov s najvišom  
masom pri uzlijetanju većom od 2 730 kg, osim balona.  ►C2 Ako 
organizacija nema sustav kvalitete, poslovi vođenja kontinuiran e 
plovidbenosti ne smiju se podugovarati drugim stranama. ◄  
▼B 
M.A.713.  Promjene u odobrenoj organizaciji za kontinuiranu plovidbenost  
Kako bi se nadležnom tijelu omogućilo utvrđivanje kontinuirane 
sukladnosti s ovim dijelom, odobrena ga organizacija za vođenje  konti­
nuirane plovidbenosti obavješćuje o svim prijedlozima za provođ enje 
sljedećih promjena, prije nastanka takvih promjena:  
1. naziv organizacije;  
2. lokacija organizacije;  
3. dodatne lokacije organizacije;  
4. odgovorni rukovoditelj;  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 45  
5. sve osobe utvrđene u dijelu M.A.706.(c);  
6. objekti, postupci, opseg radova i osoblje, koji bi mogli utj ecati na 
odobrenje.  
U slučaju predloženih promjena koje se tiču osoblja, a koje nis u 
unaprijed poznate upravi, o tim ih se promjenama valja obavijes titi 
što je prije moguće.  
M.A.714.  Čuvanje dokumentacije  
▼M8 
(a) Organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti dokument ira 
sve podatke o obavljenim radovima. Dokumentacija koja se zahti­
jeva točkom M.A.305. ovog Priloga (dio M) ili točkom ML.A.305. 
Priloga V.b (dio ML), ovisno što se primjenjuje, te, ako se pri mje­
njuje, točkom M.A.306. ovog Priloga (dio M), mora se čuvati.  
▼C3 
(b) Ako organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti ima privi­
legij iz točke M.A.711.(b), ona mora čuvati presliku svake izda ne 
ili, ako je primjereno, produžene potvrde o provjeri plovidbeno sti i 
preporuke, zajedno sa svim pratećim dokumentima. Osim toga, 
organizacija mora čuvati presliku bilo koje potvrde o provjeri 
plovidbenosti koju je produžila na temelju privilegija iz točke  
M.A.711.(a)4.  
(c) Ako organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti ima privi­
legij iz točke M.A.711.(c), ona mora čuvati presliku svake dozv ole 
za letenje koja je izdana u skladu s odredbama točke 21 A.729. 
Priloga I. (dio-21.) Uredbi (EU) br. 748/2012.  
(d) Organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti mora čuv ati 
presliku sve dokumentacije iz točaka (b) i (c) još dvije godine  
nakon što je zrakoplov trajno povučen iz uporabe.  
(e) Dokumentacija se čuva na način koji osigurava zaštitu od oš teće­
nja, unošenja izmjena i krađe.  
(f) Sva računalna oprema koja se koristi za osiguravanje rezerv ne 
kopije pohranjuje se na nekoj drugoj lokaciji, a ne na onoj na 
kojoj se nalaze radni podaci, u okružju koje osigurava da će on i 
ostati u dobrom stanju.  
(g) Kad se vođenje kontinuirane plovidbenosti zrakoplova prenos i na 
drugu organizaciju ili osobu, sva se sačuvana dokumentacija 
predaje dotičnoj organizaciji ili osobi. Vremenska razdoblja pr opi­
sana za čuvanje dokumentacije i dalje vrijede za dotičnu organi za­
ciju ili osobu.  
(h) Kad organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti pres tane 
raditi, sva postojeća dokumentacija predaje se vlasniku zrakopl ova. 
M.A.715.  Kontinuirana valjanost odobrenja  
▼M8 
(a) Odobrenje ostaje valjano do 24. rujna 2021., pod uvjetom da : 
▼B 
1. je organizacija i dalje sukladna s ovim dijelom, u skladu s 
odredbama koje se odnose na postupanje s nalazima kako je 
utvrđeno prema točki M.B.705. te;  
2. je nadležnom tijelu odobren pristup organizaciji radi utvrđi vanja 
kontinuirane sukladnosti s ovim dijelom te;  
▼C3 
3. odobrenje ne bude vraćeno ili trajno oduzeto.  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 46  
(b) Po odricanju ili trajnom oduzimanju potvrda o odobrenju vra ća se 
nadležnom tijelu.  
M.A.716.  Nalazi  
▼M8 
(a) Nalaz 1. stupnja je svako bitno nepoštovanje zahtjeva iz ov og 
Priloga (dio M) i Priloga V.b (dio ML), ovisno što se primjenju je, 
kojim se smanjuje sigurnosni standard i ozbiljno ugrožava sigur ­
nost letenja.  
(b) Nalaz 2. stupnja je svako nepoštovanje zahtjeva iz ovog Pri loga 
(dio M) ili Priloga V.b (dio ML), ovisno što se primjenjuje, ko je bi 
moglo smanjiti sigurnosni standard i ugroziti sigurnost letenja . 
▼C3 
(c) Nakon primitka obavijesti o nalazima u skladu s točkom M.B. 705., 
nositelj odobrenja organizacije za održavanje mora utvrditi pla n 
korektivnih mjera i nadležnom tijelu uspješno dokazati korektiv ne 
radnje u roku dogovorenom s tim tijelom.  
▼B 
PODDIO H  
POTVRDA O OTPUŠTANJU U UPORABU (CERTIFICATE OF RELEASE TO 
SERVICE — CRS)  
▼M6 
▼C4 
M.A.801.  Potvrda o otpuštanju zrakoplova u uporabu  
(a) Osim za zrakoplov koji u uporabu otpusti organizacija za od rža­
vanje odobrena u skladu s Prilogom II. (dijelom 145), potvrda o  
otpuštanju u uporabu izdaje se u skladu s ovim poddijelom.  
(b) Zrakoplov se ne otpušta u uporabu bez potvrde o otpuštanju u 
uporabu, koja se izdaje nakon što se svi naručeni poslovi održa ­
vanja pravilno izvrše. Potvrdu o otpuštanju u uporabu izdaje ov la­ 
šteno osoblje za izdavanje potvrde organizacije za održavanje 
odobrene u skladu s poddijelom F ovog Priloga ili s Prilogom V. d 
(dio CAO), osim za poslove održavanja koji nisu složeni zadaci 
održavanja navedeni u Dodatku VII. ovom Prilogu pri čemu 
potvrdu o otpuštanju u uporabu izdaje jedan od sljedećih subjek ata: 
1. neovisno osoblje za izdavanje potvrde koje djeluje u skladu sa 
zahtjevima iz članka 5. ove Uredbe;  
2. pilot-vlasnik koji djeluje u skladu s točkom M.A.803. ovog 
Priloga.  
(c) Odstupajući od podtočke (b), u nepredviđenim situacijama, k ada je 
zrakoplov prizemljen na lokaciji na kojoj nema organizacije za 
održavanje odobrene u skladu s ovim Prilogom, Prilogom II. 
(dio 145) ili Prilogom V.d (dio CAO), a na raspolaganju nema 
neovisnog osoblja za izdavanje potvrde, vlasnik može ovlastiti bilo 
koju osobu s najmanje tri godine odgovarajućeg iskustva na održ a­
vanju, koja ima valjanu dozvolu za održavanje u skladu s 
Prilogom 1. ICAO-a za tip zrakoplova za koji je potrebno certif i­
ciranje ili ovlaštenje osoblja za izdavanje potvrde koje je val jano 
za poslove za koje je potrebna certifikacija koje je izdala org ani­
zacija za održavanje odobrena prema Prilogu 6. ICAO-a za održa­
vanje zrakoplova u skladu sa standardima iz poddijela D ovog 
Priloga, da otpusti zrakoplov u uporabu. U tom slučaju vlasnik:  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 47  
1. pribavlja i čuva u evidenciji zrakoplova detaljne podatke o 
obavljenom održavanju i o kvalifikacijama osobe koja je 
izdala potvrdu o otpuštanju u uporabu;  
2. osigurava da se svako takvo održavanje kasnije provjeri i da  
odgovarajuće ovlaštena osoba iz podtočke (b) ili organizacija 
odobrena u skladu s poddijelom F ovog Priloga, Prilogom II. 
(dio 145) ili Prilogom V.d (dio CAO) prvom prilikom, a 
najkasnije u roku od sedam kalendarskih dana od dana kada 
je osoba koju je ovlastio vlasnik izdala potvrdu o otpuštanju u  
uporabu, izda novu potvrdu o otpuštanju u uporabu;  
3. obavješćuje u roku od sedam dana od izdavanja takvog ovla­ 
štenja organizaciju odgovornu za vođenje kontinuirane plovid­
benosti zrakoplova ako je s njom sklopljen ugovor, ili, ako 
takvog ugovora nema, nadležno tijelo.  
(d) U slučaju otpuštanja u uporabu u skladu s podtočkom (b) pod pod­
točkom 2., osoblju za izdavanje potvrde pri poslovima održavanj a 
može pomagati jedna ili više osoba pod njegovim/njezinim nepo­
srednim stalnim nadzorom.  
(e) Potvrda o otpuštanju u uporabu sadržava najmanje:  
1. osnovne detalje o obavljenom održavanju;  
2. datum kad je održavanje dovršeno;  
3. identitet organizacije ili osobe koja izdaje potvrdu o otpuš tanju 
u uporabu, uključujući jedno od sljedećeg:  
i. referentnu oznaku odobrenja organizacije za održavanje i 
osoblja za izdavanje potvrde koje izdaje potvrdu o otpu­ 
štanju u uporabu;  
ii. u slučaju iz podtočke (b) podpodtočke 2., identitet i, ako je 
primjereno, broj dozvole osoblja za izdavanje potvrde koje je 
izdalo potvrdu o otpuštanju u uporabu;  
4. ograničenja plovidbenosti ili operacija, ako postoje.  
(f) Odstupajući od podtočke (b) i ne dovodeći u pitanje podtočk u (g), 
kad se potrebno održavanje ne može obaviti, potvrda o otpuštanj u 
u uporabu može se izdati s odobrenim ograničenjima zrakoplova. 
U tom se slučaju u potvrdi navodi da održavanje nije moglo biti  
dovršeno te se navode sva primjenjiva ograničenja plovidbenosti  ili 
operacija, u okviru informacija iz podtočke (e) podpodtočke 4.  
(g) Potvrda o otpuštanju u uporabu ne smije se izdati u slučaju  bilo 
koje poznate nesukladnosti koja ozbiljno ugrožava sigurnost let a. 
M.A.802.  Potvrda o otpuštanju komponente u uporabu  
▼M8 
(a) Osim za komponentu koju u uporabu otpusti organizacija za o drža­
vanje odobrena u skladu s Prilogom II. (dio 145), potvrda o otp u­ 
štanju u uporabu izdaje se nakon završetka svakog održavanja 
obavljenog na komponenti zrakoplova u skladu s točkom M.A.502. 
ovog Priloga (dio M).  ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 48  
(b) Potvrda o ovlaštenom otpuštanju u uporabu identificirana ka o 
EASA obrazac 1 sačinjava potvrdu o otpuštanju komponente u 
uporabu, osim ako je takvo održavanje komponente zrakoplova 
obavljeno u skladu s točkom M.A.502. podtočkom (b) ili točkom 
M.A.502. podtočkom (d), i u tom slučaju održavanje podliježe 
postupcima otpuštanja zrakoplova u uporabu u skladu s točkom 
M.A.801.  
▼B 
M.A.803.  Ovlaštenje pilota-vlasnika  
(a) Da bi neka osoba mogla biti pilot-vlasnik, ona mora:  
1. imati valjanu pilotsku dozvolu (ili jednakovrijedan dokument ) 
koju je izdala ili vrednovala država članica za tip ili klasu 
zrakoplova; i  
2. posjedovati zrakoplov, bilo u svom ili u zajedničkom vlasni­  
štvu; takav vlasnik mora biti:  
i. jedna od fizičkih osoba u registracijskom obrascu; ili  
ii. član neprofitne organizacije za rekreativno zrakoplovstvo, pri 
čemu je pravna osoba navedena u registracijskom doku­
mentu kao vlasnik ili operator, a taj je član izravno uključen 
u postupak donošenja odluka pravne osobe i pravna osoba 
ga je imenovala za održavanje koje obavlja pilot-vlasnik.  
▼M6 
▼C4 
(b) Za sve zrakoplove čiji je MTOM 2 730 kg i manji, a nisu slo ženi 
zrakoplovi na motorni pogon i ne upotrebljavaju se u operacijam a 
komercijalnog zračnog prijevoza, specijaliziranim komercijalnim  
operacijama, komercijalnim operacijama odobrenih organizacija 
za osposobljavanje (ATO) ni prijavljenih organizacija za 
osposobljavanje (DTO), pilot-vlasnik može izdati potvrdu o otpu ­ 
štanju u uporabu nakon obavljanja ograničenog održavanja od 
strane pilota-vlasnika kako je navedeno u Dodatku VIII. ovom 
Prilogu.  
▼B 
(c) Opseg ograničenog održavanja koje obavlja pilot-vlasnik mor a se 
specificirati u programu održavanja zrakoplova iz točke M.A.302 . 
▼M6 
▼C4 
(d) Potvrda o otpuštanju u uporabu mora se unijeti u sustav evi denti­
ranja kontinuirane plovidbenosti zrakoplova i sadržavati osnovn e 
podatke o obavljenom održavanju, upotrijebljene podatke za održ a­
vanje, datum kad je to održavanje dovršeno i identitet, potpis i broj 
pilotske dozvole pilota-vlasnika koji izdaje takvu potvrdu.  
▼B 
PODDIO I.  
POTVRDA O PROVJERI PLOVIDBENOSTI  
▼M6 
▼C4 
M.A.901.  Provjera plovidbenosti zrakoplova  
Kako bi se osigurala valjanost svjedodžbe o plovidbenosti zrako plova, 
mora se periodički obaviti provjera plovidbenosti zrakoplova i njegove 
evidencije o kontinuiranoj plovidbenosti.  
(a) Potvrda o provjeri plovidbenosti izdaje se u skladu s Dodat kom 
III. (EASA Obrazac 15a ili 15b) ovom Prilogu nakon dovršenja 
zadovoljavajuće provjere plovidbenosti. Potvrda o provjeri plov id­
benosti vrijedi jednu godinu.  ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 49  
(b) Zrakoplov u kontroliranom okruženju je zrakoplov za koji je  
tijekom prethodnih 12 mjeseci:  
1. plovidbenost kontinuirano vodio jedan CAMO ili CAO;  
2. održavanje obavljala organizacija za održavanje odobrena u 
skladu s poddijelom F ovog Priloga, Prilogom II. (dio 145) 
ili Prilogom V.d (dio CAO), uključujući slučajeve kada su 
obavljeni poslovi održavanja iz točke M.A.803. podtočke (b) 
i kad je obavljeno otpuštanje u uporabu u skladu s 
točkom M.A.801. podtočkom (b) podpodtočkama 1. ili 2. 
ovog Priloga.  
(c) ►M8 Za sve zrakoplove kojima se koriste zračni prijevoznici 
licencirani u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008 i za zrako­
plove čija najveća masa pri uzlijetanju premašuje 2 730 kg i ko ji 
su u kontroliranom okruženju, organizacija iz podtočke (b) 
podpodtočke 1. koja vodi kontinuiranu plovidbenost zrakoplova 
može u skladu s točkom CAMO.A.125. podtočkom (e) Priloga 
V.c ili točkom M.A.711. podtočkom (b) ovog Priloga ili točkom 
CAO.A.095. podtočkom (c) podpodtočkom 1. Priloga V.d, ovisno 
što se primjenjuje, a podložno ispunjavanju uvjeta iz podtočke 
(j): ◄  
1. izdati potvrdu o provjeri plovidbenosti u skladu s točkom 
M.A.901.;  
2. najviše dvaput produžiti valjanost potvrde o provjeri plovid be­
nosti koju je izdala, svaki put za razdoblje od jedne godine, 
ako je predmetni zrakoplov ostao u kontroliranom okruženju.  
(d) Nadležno tijelo izdaje potvrdu o provjeri plovidbenosti nak on 
zadovoljavajuće procjene na temelju preporuke CAMO-a ili 
CAO-a, poslane zajedno sa zahtjevom vlasnika ili operatora za 
sve zrakoplove kojima se koriste zračni prijevoznici licenciran i u 
skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008 i za zrakoplove čija najveć a 
masa pri uzlijetanju premašuje 2 730 kg i zadovoljavaju jedan o d 
sljedećih uvjeta:  
1. nisu u kontroliranom okruženju;  
2. njihovu kontinuiranu plovidbenost vodi organizacija koja nem a 
privilegij za obavljanje provjera plovidbenosti.  
Preporuka iz prvog pododjeljka mora se temeljiti na provjeri 
plovidbenosti izvedenoj u skladu s točkom M.A.901.  
(e) ►M8 Za zrakoplove kojima se ne koriste zračni prijevoznici 
licencirani u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008 i za zrako­
plove s najvećom masom pri uzlijetanju od 2 730 kg i manjom, 
svaki CAMO ili CAO koji odabere vlasnik ili operator može u 
skladu s točkom CAMO.A.125. podtočkom (e) Priloga V.c ili 
točkom M.A.711. podtočkom (b) ovog Priloga ili točkom 
CAO.A.095. podtočkom (c) Priloga V.d, ovisno što se primje­
njuje, a podložno ispunjavanju uvjeta iz podtočke (j): ◄  
1. izdati potvrdu o provjeri plovidbenosti u skladu s točkom 
M.A.901.;  
2. najviše dvaput produžiti valjanost potvrde o provjeri plovid be­
nosti koju je izdao, svaki put za razdoblje od jedne godine, ak o 
je zrakoplov ostao u kontroliranom okruženju pod njegovim 
vođenjem.  ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 50  
(f) Odstupajući od točke M.A.901. podtočke (c) podpodtočke 2. i  
točke M.A.901. podtočke (e) podpodtočke 2., za zrakoplove koji 
su u kontroliranom okruženju organizacija iz podtočke (b) 
podpodtočke 1. koja vodi kontinuiranu plovidbenost zrakoplova 
može, podložno ispunjavanju uvjeta iz podtočke (j), produžiti 
najviše dvaput, svaki put za razdoblje od jedne godine, valjano st 
potvrde o provjeri plovidbenosti koju je izdalo nadležno tijelo  ili 
drugi CAMO ili CAO.  
(g) Uvijek kada okolnosti ukazuju na postojanje potencijalne 
opasnosti za sigurnost zračnog prometa, nadležno tijelo samo 
provodi provjeru plovidbenosti i izdaje potvrdu o provjeri 
plovidbenosti.  
(h) Ne dovodeći u pitanje podtočku (g), nadležno tijelo može sa mo 
provesti provjeru plovidbenosti i izdati potvrdu o provjeri plo vid­
benosti u sljedećim slučajevima:  
1. ako kontinuiranu plovidbenost zrakoplova vodi CAMO ili 
CAO čije se glavno mjesto poslovanja nalazi u trećoj zemlji;  
2. za svaki drugi zrakoplov s najvećom masom pri uzlijetanju od  
2 730 kg i manjom, ako to vlasnik zatraži.  
(i) Ako nadležno tijelo samo izdaje potvrdu o provjeri plovidbe nosti 
u skladu s podtočkama (g) ili (h) ili nakon procjene preporuke u 
skladu s točkom M.B.901., vlasnik ili operator zrakoplova, ako je 
to za te svrhe neophodno, daje nadležnom tijelu:  
1. svu dokumentaciju koju to nadležno tijelo zahtijeva;  
2. prikladan smještaj na odgovarajućoj lokaciji za njegovo 
osoblje;  
3. potporu osoblju za izdavanje potvrde.  
(j) Potvrda o provjeri plovidbenosti ne smije se izdati niti pr oduljiti 
ako postoji dokaz ili naznake da zrakoplov nije u plovidbenom 
stanju.  
(k) Provjera plovidbenosti zrakoplova uključuje potpun dokument iran 
pregled evidencije zrakoplova kojim se utvrđuje da su ispunjeni  
sljedeći zahtjevi:  
1. za konstrukciju zrakoplova, motor i elisu propisno je eviden ­
tiran ukupan broj sati letenja i s njima povezanih ciklusa 
letenja;  
2. letački priručnik primjenjiv je na konfiguraciju zrakoplova i 
odražava stanje pri posljednjoj reviziji;  
3. provedeno je cjelokupno održavanje koje se treba izvršiti na  
zrakoplovu u skladu s odobrenim programom održavanja 
zrakoplova;  
4. svi poznati kvarovi su otklonjeni ili, ovisno o slučaju, nji hovo 
otklanjanje je odgođeno pod nadzorom u skladu s 
točkom M.A.403.;  
5. sve primjenjive naredbe o plovidbenosti ispunjene su i 
pravilno evidentirane;  
6. sve preinake i popravci koji su obavljeni na zrakoplovu 
evidentirani su i u skladu su s točkom M.A.304.;  ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 51  
7. svi dijelovi s ograničenim vijekom trajanja i komponente s 
propisanim rasporedom održavanja ugrađeni na zrakoplov 
ispravno su označeni, registrirani i njihova ograničenja nisu 
premašena;  
8. cjelokupno održavanje obavljeno je u skladu s ovim Prilo­
gom;  
9. aktualna izjava o masi i balansu odražava trenutačnu konfi­
guraciju zrakoplova i valjana je;  
10. zrakoplov je u skladu s najnovijom revizijom projekta svoje g 
tipa, koji je odobrila Agencija;  
11. zrakoplov, ako se to zahtijeva, ima potvrdu o buci koja odg o­
vara trenutačnoj konfiguraciji zrakoplova u skladu s podo­
djeljkom I Priloga I. (Part-21.) Uredbi (EU) br. 748/2012.  
(l) Provjera plovidbenosti zrakoplova uključuje fizički pregled  zrako­
plova. Pri tom pregledu osoblju za provjeru plovidbenosti koje 
nema odgovarajuće kvalifikacije u skladu s Prilogom III. (dio 
66) pomaže tako kvalificirano osoblje.  
(m) Fizičkim pregledom zrakoplova osoblje za provjeru plovidben osti 
osigurava sljedeće:  
1. da su sve zahtijevane oznake i pločice s natpisima ispravno 
ugrađene;  
2. da je zrakoplov sukladan svojem odobrenom letačkom priruč­
niku;  
3. da je konfiguracija zrakoplova sukladna odobrenoj 
dokumentaciji;  
4. da se ne može naći nikakav evidentan kvar koji nije riješen u 
skladu s točkom M.A.403.;  
5. da se ne mogu pronaći nikakve nedosljednosti između zrako­
plova i dokumentiranog pregleda evidencije iz podtočke (k).  
(n) Odstupajući od podtočke (a), provjera plovidbenosti smije s e 
pomaknuti unaprijed za najviše 90 dana, a da se pri tome ne 
poremeti kontinuitet rasporeda provjera plovidbenosti kako bi s e 
omogućilo da se fizički pregled obavi tijekom pregleda u svrhu 
održavanja.  
(o) Potvrdu o provjeri plovidbenosti (EASA obrazac 15b) ili pre po­
ruku za izdavanje potvrde o provjeri plovidbenosti (EASA 
Obrazac 15a) iz Dodatka III. ovom Prilogu može izdati samo:  
1. ovlašteno osoblje za provjeru plovidbenosti u ime odobrene 
organizacije;  
2. ako je u potpunosti provedena provjera plovidbenosti.  
(p) Kopija svake potvrde o provjeri plovidbenosti koja je izdan a ili 
produljena za neki zrakoplov šalje se u roku od 10 dana državi 
članici u kojoj je predmetni zrakoplov registriran.  ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 52  
(q) Poslovi provjere plovidbenosti ne smiju se podugovoriti.  
(r) Ako je ishod provjere plovidbenosti nejasan, organizacija k oja je 
provela provjeru obavještava nadležno tijelo što je prije moguć e, a 
svakako u roku od 72 sata od trenutka kada je ta organizacija 
utvrdila razlog zašto je ishod provjere plovidbenosti nejasan.  
(s) Potvrda o provjeri plovidbenosti ne izdaje se dok nisu zakl jučeni 
svi nalazi.  
▼B 
M.A.902.  Valjanost potvrde o provjeri plovidbenosti  
(a) Potvrda o provjeri plovidbenosti postaje nevažećom ako:  
1. je privremeno ili trajno oduzeta; ili  
2. je svjedodžba o plovidbenosti privremeno ili trajno oduzeta;  ili 
3. zrakoplov nije u registru zrakoplova države članice; ili  
4. se potvrda o tipu prema kojoj je izdana svjedodžba o plovid­
benosti privremeno ili trajno oduzme.  
(b) Zrakoplov ne smije letjeti ako je svjedodžba o plovidbenost i neva­
ljana ili ako:  
1. kontinuirana plovidbenost zrakoplova ili bilo kojeg sastavno g 
dijela ugrađenog u zrakoplov ne udovoljava zahtjevima ovog 
dijela; ili  
2. zrakoplov ne ostane sukladan s dizajnom tipa koji je odobril a 
Agencija; ili  
3. se zrakoplov koristio izvan ograničenja odobrenog letačkog 
priručnika ili svjedodžbe o plovidbenosti, bez poduzimanja 
odgovarajućeg postupka; ili  
▼C3 
4. je zrakoplov sudjelovao u nesreći ili nezgodi koja utječe na  
plovidbenost zrakoplova, bez naknadnog odgovarajućeg 
postupka za ponovno uspostavljanje plovidbenosti; ili  
▼M6 
▼C4 
5. preinaka ili popravak nije u skladu s točkom M.A.304.  
▼B 
(c) Po odricanju ili trajnom oduzimanju, potvrda o provjeri plo vidbe­
nosti vraća se nadležnom tijelu.  
M.A.903.  Prijenos registracije zrakoplova unutar EU-a  
(a) Pri prijenosu registracije zrakoplova unutar EU-a, podnosit elj 
zahtjeva:  
1. obavješćuje prethodnu državu članicu u kojoj će državi člani ci 
biti registriran, a zatim;  
2. podnosi zahtjev novoj državi članici za izdavanje nove svjed o­
džbe o plovidbenosti u skladu s Prilogom I. (dio-21) 
Uredbi (EU) br. 748/2012.  
(b) Ne uzimajući u obzir točku M.A.902.(a) (3), prethodna potvr da o 
provjeri plovidbenosti ostaje važeća do svog datuma isteka.  ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 53  
▼C4 
M.A.904.  Provjera plovidbenosti zrakoplova uvezenog u EU  
(a) Ako uveze zrakoplov u registar države članice iz treće zeml je ili iz 
regulatornog sustava u kojem se ne primjenjuje Uredba (EU) 
2018/1139, podnositelj zahtjeva:  
1. podnosi zahtjev nadležnom tijelu države članice u kojoj je 
zrakoplov registriran za izdavanje nove svjedodžbe o plovidbe­
nosti u skladu s Prilogom I. (Part-21.) Uredbi (EU) br. 
748/2012;  
2. za zrakoplov koji nije nov, osigurava da je provjera plovidb e­
nosti obavljena u skladu s točkom M.A.901.;  
3. organizira obavljanje cjelokupnog održavanja prema odobrenom  
programu održavanja u skladu s točkom M.A.302.  
(b) Kada se uvjeri da zrakoplov ispunjava relevantne zahtjeve, organi­
zacija koja obavlja provjeru plovidbenosti šalje dokumentiranu 
preporuku za izdavanje potvrde o provjeri plovidbenosti 
nadležnom tijelu države članice u kojoj se zrakoplov registrira . 
(c) Vlasnik zrakoplova mora dopustiti pristup zrakoplovu kako b i ga 
pregledalo nadležno tijelo države članice u kojoj se zrakoplov 
registrira.  
(d) Nadležno tijelo države članice u kojoj se zrakoplov registr ira izdaje 
svjedodžbu o plovidbenosti nakon što se uvjeri da je zrakoplov 
sukladan sa zahtjevima iz Priloga I. (Part-21.) Uredbi (EU) br.  
748/2012.  
(e) Nadležno tijelo države članice izdaje i potvrdu o provjeri plovid­
benosti. Potvrda je valjana jednu godinu, osim ako nadležno tij elo 
odluči smanjiti razdoblje njezine valjanosti zbog sigurnosti zr ačnog 
prometa.  
▼B 
M.A.905.  Nalazi  
▼M6 
▼C4 
(a) Nalaz 1. stupnja je svako znatno nepoštovanje zahtjeva iz o vog 
Priloga kojim se smanjuje sigurnosni standard i ozbiljno ugroža va 
sigurnost letenja.  
(b) Nalaz 2. stupnja je svako nepoštovanje zahtjeva iz ovog Pri loga 
koje bi moglo smanjiti sigurnosni standard i ugroziti sigurnost  
letenja.  
▼C3 
(c) Nakon primitka obavijesti o nalazima u skladu s točkom M.B. 903., 
odgovorna osoba ili organizacija iz točke M.A.201. mora utvrdit i 
plan korektivnih mjera i nadležnom tijelu uspješno dokazati kor ek­
tivne radnje u roku dogovorenom s tim tijelom, uključujući i od go­
varajuće korektive radnje radi sprječavanja ponovne pojave nesu ­
kladnosti i temeljnog uzroka za njezino nastajanje.  ▼M6
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 54  
ODJELJAK B  
POSTUPAK ZA NADLEŽNA TIJELA  
PODDIO A  
OPĆENITO  
M.B.101.  Područje primjene  
Ovim se dijelom utvrđuju upravni zahtjevi koje moraju poštovati  
nadležna tijela zadužena za primjenu i provođenje odjeljka A ov og 
dijela.  
M.B.102.  Nadležno tijelo  
(a) Općenito  
Država članica određuje nadležno tijelo kojemu su dodijeljene o dgo­
vornosti za izdavanje, produljivanje, mijenjanje, privremeno il i trajno 
oduzimanje potvrda i za nadzor kontinuirane plovidbenosti.  ►C3 To 
nadležno tijelo utvrđuje dokumentirane postupke i organizacijsk u 
strukturu. ◄  
▼C3 
(b) Potencijali  
Broj osoblja mora biti odgovarajući za provođenje zahtjeva kako  je 
navedeno u ovom dijelu.  
(c) Kvalificiranost i osposobljavanje  
Sve osoblje uključeno u aktivnosti obuhvaćene ovim Prilogom mor a 
imati odgovarajuće kvalifikacije, znanje, iskustvo, inicijalno osposob­
ljavanje i kontinuirano osposobljavanje za provođenje povjereni h mu 
zadataka.  
(d) Postupci  
Nadležno tijelo utvrđuje postupke kojima se utvrđuje kako se mo že 
postići sukladnost s ovim Prilogom (dio-M).  
Postupci se pregledavaju te izmjenjuju radi osiguranja kontinui rane 
sukladnosti.  
▼M6 
▼C4 
M.B.103.  Nalazi i mjere izvršenja – osobe  
Ako tijekom nadzora ili na bilo koji drugi način nadležno tijel o odgo­
vorno za nadzor u skladu s ovim Prilogom pronađe dokaze koji po ka­
zuju nesukladnost s primjenjivim zahtjevima Uredbe (EU) 2018/11 39 
imatelja dozvole, certifikata, ovlaštenja ili potvrde izdanih u  skladu s 
tom Uredbom, nadležno tijelo koje je utvrdilo nesukladnost podu zima 
sve potrebne mjere izvršenja kako bi spriječilo nastavljanje te  
nesukladnosti.  
M.B.104.  Čuvanje evidencije  
(a) Nadležna tijela uspostavljaju sustav za vođenje evidencije koji 
omogućuje odgovarajuću sljedivost postupaka izdavanja, produlje ­
nja, mijenjanja, privremenog ili trajnog oduzimanja svake potvr de. 
(b) Evidencija za nadzor nad organizacijama odobrenima u skladu  s  
ovim Prilogom mora najmanje uključivati sljedeće:  
1. zahtjev za odobrenje organizacije;  
2. potvrdu o odobrenju organizacije uključujući moguće promjene ; ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 55  
3. kopiju programa kontrole u kojem se navode datumi kad 
provjere treba provesti i kad su iste provedene;  
4. kontinuiranu evidenciju nadležnog tijela o nadzoru uključuju ći 
svu evidenciju o kontrolama;  
5. preslike sve odgovarajuće prepiske;  
6. podatke o svim izuzećima i mjerama izvršenja;  
7. sve izvještaje drugih nadležnih tijela koji se odnose na nad zor 
nad radom organizacije;  
8. priručnik organizacije i njegove izmjene;  
9. kopiju drugih dokumenata koje je izravno odobrilo nadležno 
tijelo.  
(c) Evidencija iz podtočke (b) mora se čuvati najmanje pet godi na. 
(d) Minimalna evidencija za nadzor nad svakim zrakoplovom uklju čuje 
barem kopiju:  
1. svjedodžbe o plovidbenosti zrakoplova;  
2. potvrda o provjeri plovidbenosti;  
▼M8 
3. preporuke u okviru provjera plovidbenosti koje izdaje CAO il i 
CAMO;  
▼C4 
4. izvješća o provjerama plovidbenosti koje je izravno provelo 
nadležno tijelo;  
5. sve relevantne korespondencije koja se odnosi na zrakoplov;  
6. pojedinosti o svim izuzećima i mjerama izvršenja;  
7. svih dokumenata koje je odobrilo nadležno tijelo u skladu s 
ovim Prilogom ili Prilogom II. Uredbi (EU) br. 965/2012 
(dio-ARO).  
(e) Evidencija navedena u podtočki (d) čuva se dvije godine nak on 
trajnog povlačenja zrakoplova iz uporabe.  
(f) Sva evidencija mora biti dostupna na zahtjev druge države č lanice 
ili Agencije.  
▼B 
M.B.105.  Međusobna razmjena podataka  
▼M8 
(a) Kako bi pridonijela poboljšanju zračne sigurnosti, nadležna  tijela 
međusobno razmjenjuju sve potrebne informacije u skladu s 
člankom 72. Uredbe (EU) 2018/1139.  
▼B 
(b) Ne dovodeći u pitanje nadležnost država članica, u slučaju poten­
cijalne opasnosti za sigurnost koja uključuje nekoliko država 
članica, dotična nadležna tijela međusobno si pomažu u provođen ju 
potrebnog nadzornog postupka.  ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 56  
PODDIO B  
ODGOVORNOST  
▼M6 
▼C4 
M.B.201.  Odgovornosti  
Nadležna tijela iz točke M.1. odgovorna su za provođenje kontro la, 
pregleda i ispitivanja radi provjere sukladnosti sa zahtjevima iz ovog 
Priloga.  
M.B.202.  Informacije za Agenciju  
(a) Nadležno tijelo bez nepotrebnog odlaganja obavješćuje Agenc iju u 
slučaju bilo kakvih značajnih problema u vezi s provedbom 
Uredbe (EU) 2018/1139.  
(b) Nadležno tijelo Agenciji mora dostaviti informacije važne z a sigur­
nost koje proizlaze iz prijava događaja koje je primilo u sklad u s 
točkom M.A.202.  
▼B 
PODDIO C  
KONTINUIRANA PLOVIDBENOST  
▼M6 
▼C4 
M.B.301.  Program održavanja zrakoplova  
(a) Nadležno tijelo provjerava je li program održavanja zrakopl ova u 
skladu s točkom M.A.302.  
(b) Osim ako je navedeno drukčije u točki M.A.302. podtočki (c) , 
program održavanja zrakoplova i izmjene tog programa izravno 
odobrava nadležno tijelo. Nadležno tijelo mora imati pristup sv im 
podacima koji se zahtijevaju u skladu s točkom M.A.302. podto­ 
čkama (d), (e) i (f).  
▼M8 
(c) U slučaju neizravnog odobrenja u skladu s točkom M.A.302. 
podtočkom (c), nadležno tijelo odobrava postupak odobravanja 
programa održavanja zrakoplova CAO-a ili CAMO-a putem priruč­
nika te organizacije iz točke CAO.A.025. Priloga V.d, točke 
M.A.704. ovog Priloga ili točke CAMO.A.300. Priloga V.c, 
ovisno što se primjenjuje.  
M.B.302.  Izuzeća 
Nadležno tijelo evidentira i čuva podatke o svim izuzećima odob renima 
u skladu s člankom 71. Uredbe (EU) 2018/1139.  
▼M2 
M.B.303.  Praćenje kontinuirane plovidbenosti zrakoplova  
(a) Nadležno tijelo s pomoću pristupa utemeljenog na riziku izr ađuje 
program provjere za praćenje statusa plovidbenosti zrakoplova i z 
flote koju vodi u svom registru.  
(b) Program provjere uključuje preglede uzoraka proizvoda zrako ­
plova i obuhvaća sve aspekte ključnih elemenata rizika za 
plovidbenost.  
(c) Provjera proizvoda usmjerena je na uzorak postignutih stand arda 
plovidbenosti, na temelju primjenjivih zahtjeva, i označivanje svih 
nalaza.  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 57  
(d) Svi se nalazi kategoriziraju prema zahtjevima iz ovog dijel a i 
potvrđuju pisanim putem odgovornoj osobi ili organizaciji u 
skladu s točkom M.A.201. Nadležno tijelo uspostavlja postupak 
za analizu nalaza u odnosu na njihov značaj za sigurnost.  
(e) Nadležno tijelo evidentira sve nalaze i postupke zaključiva nja. 
(f) Ako se tijekom provjera zrakoplova otkriju dokazi koji ukaz uju na 
nesukladnost s ovim ili bilo kojim drugim dijelom, nalaz se obr a­ 
đuje kako je propisano u mjerodavnom dijelu.  
(g) Ako je to potrebno da bi se osigurala odgovarajuća primjena  
propisa, nadležna tijela razmjenjuju informacije o nesukladnost i 
utvrđenoj u skladu s točkom (f) s drugim nadležnim tijelima.  
M.B.304.  Trajno i privremeno oduzimanje  
Nadležno tijelo:  
(a) privremeno oduzima potvrdu o provjeri plovidbenosti iz utem e­
ljenih razloga u slučaju potencijalne opasnosti po sigurnost; i li 
(b) privremeno ili trajno oduzima potvrdu o provjeri plovidbeno sti u 
skladu s točkom M.B.903.(1).  
▼M6 
▼C4 
M.B.305.  Sustav tehni čke knjige zrakoplova  
(a) Početni sustav tehničke knjige zrakoplova iz točke M.A.306.  
odobrava nadležno tijelo.  
▼M8 
(b) Kako bi se organizaciji omogućilo da uvede promjene sustava  
tehničke knjige zrakoplova bez prethodnog odobrenja nadležnog 
tijela, nadležno tijelo odobrava relevantni postupak iz točke 
CAMO.A.300. podtočke (c) Priloga V.c ili točke M.A.704. 
podtočke (c) ovog Priloga ili točke CAO.A.025. podtočke (c) 
Priloga V.d.  
▼B 
PODDIO D  
STANDARDI ODRŽAVANJA  
(potrebno razraditi na odgovarajući način)  
PODDIO E  
SASTAVNI DIJELOVI  
(potrebno razraditi na odgovarajući način)  ▼M2
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 58  
PODDIO F  
ORGANIZACIJA ZA ODRŽAVANJE  
M.B.601.  Zahtjev  
Kada su objekti za održavanje locirani u više od jedne države č lanice 
ispitivanje i kontinuirani nadzor nad odobrenjem se provodi u s uradnji 
s nadležnim tijelima koje su imenovale države članice na čijem se 
državnom području nalaze drugi objekti za održavanje.  
M.B.602.  Početno odobrenje  
(a) Pod uvjetom da je udovoljeno zahtjevima iz točaka M.A.606. (a) i 
(b), nadležno tijelo podnositelju zahtjeva pisanim putem službe no 
naznačuje svoje prihvaćanje osoblja prema dijelu M.A.606.(a) i 
(b). 
▼M6 
▼C4 
(b) Nadležno tijelo utvrđuje jesu li postupci utvrđeni u priruč niku 
organizacije za održavanje sukladni s poddijelom F ovog 
Priloga i provjerava je li odgovorni rukovoditelj potpisao izja vu 
o obvezi.  
(c) Nadležno tijelo provjerava ispunjava li organizacija zahtje ve utvr­ 
đene u poddijelu F ovog Priloga.  
▼C3 
(d) Sastanak s odgovornim rukovoditeljem saziva se najmanje jed nom 
tijekom ispitivanja radi odobrenja kako bi se osiguralo da on/o na 
potpuno razumije značenje odobrenja i razlog zbog kojega se tra ži 
potpisivanje obveze organizacije da poštuje postupke utvrđene u  
priručniku.  
▼B 
(e) Svi se nalazi pisanim putem potvrđuju organizaciji koja je podno­
sitelj zahtjeva.  
(f) Nadležno tijelo evidentira sve nalaze, postupke zaključivan ja 
(postupke potrebne da bi se zaključio neki nalaz) i preporuke.  
▼C3 
(g) Kad je riječ o početnom odobrenju, prije njegova izdavanja orga­
nizacija mora ispraviti sve nalaze i nadležno ih tijelo mora 
zatvoriti.  
M.B.603.  Izdavanje odobrenja  
▼M6 
▼C4 
(a) Nadležno tijelo izdaje podnositelju zahtjeva potvrdu o odob renju 
na EASA obrascu 3 (Dodatak V. ovom Prilogu) uključujući opseg 
odobrenja, ako organizacija za održavanje zadovoljava zahttjeve  iz 
primjenjivih točaka ovog Priloga.  
▼B 
(b) Nadležno tijelo navodi uvjete priložene odobrenju na obrasc u 
potvrde o odobrenju EASA 3.  
(c) Referentni je broj uključen u obrazac potvrde o odobrenju E ASA 3 
na način koji utvrđuje Agencija.  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 59  
M.B.604.  Kontinuirani nadzor  
▼M6 
▼C4 
(a) Nadležno tijelo za svaku organizaciju za održavanje odobren u u 
skladu s poddijelom F odjeljka B ovog Priloga koja je pod 
njegovim nadzorom vodi i ažurira program s datumima kad se 
moraju izvršiti kontrolne posjete i kad su takve kontrolne posj ete 
izvršene.  
▼B 
(b) Svaka organizacija u cijelosti se pregledava u razdobljima ne 
duljim od 24 mjeseca.  
(c) Svi se nalazi potvrđuju pisanim putem organizaciji koja je podno­
sitelj zahtjeva.  
(d) Nadležno tijelo evidentira sve nalaze, postupke zaključivan ja 
(postupke potrebne da bi se otklonio neki nalaz) i preporuke.  
(e) Sastanak s odgovornim rukovoditeljem saziva se najmanje jed nom 
u svaka 24 mjeseca kako bi se osigurala njegova/njezina informi ­
ranost o značajnim pitanjima koja nastaju prilikom provjera.  
M.B.605.  Nalazi  
▼M6 
▼C4 
(a) Ako se tijekom kontrola ili drugim putem pronađu dokazi koj i 
pokazuju neusklađenost sa zahtjevom utvrđenim u ovom Prilogu 
ili Prilogu V.b (dio ML), nadležno tijelo poduzima sljedeće kor ake: 
▼B 
1. Za nalaze 1. stupnja, nadležno tijelo odmah poduzima korake 
kako bi se odobrenje organizacije za održavanje u cijelosti ili  
djelomično trajno oduzelo, ograničilo ili privremeno oduzelo, 
ovisno o opsegu nalaza 1. stupnja, sve dok ta organizacija ne 
provede uspješni korektivni postupak.  
2. Za nalaze 2. stupnja, nadležno tijelo odobrava razdoblje za 
korektivni postupak koji odgovara naravi nalaza, a koji ne 
smije biti duži od tri mjeseca. Pod određenim okolnostima, na 
kraju tog prvog razdoblja i ovisno o naravi nalaza, nadležno 
tijelo može produžiti to tromjesečno razdoblje uz uvjet zadovo­
ljavajućeg plana za korektivni postupak.  
(b) Nadležno tijelo poduzima korake kako bi se u cijelosti ili djelo­
mično privremeno oduzelo odobrenje u slučaju nepoštovanja 
vremenskog okvira koje je odobrilo nadležno tijelo.  
M.B.606.  Izmjene  
(a) Nadležno tijelo mora ispunjavati važeće elemente početnog 
odobrenja za bilo koju izmjenu organizacije prijavljenu u sklad u 
s točkom M.A.617.  
(b) Nadležno tijelo može propisati uvjete prema kojima odobrena  orga­
nizacija za održavanje može poslovati tijekom takvih izmjena ak o 
ne odluči da se odobrenje mora opozvati radi prirode ili opsega  
izmjena.  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 60  
▼C4 
(c) Za bilo koju izmjenu priručnika organizacije za održavanje:  
1. u slučaju izravnog odobrenja izmjena u skladu s točkom 
M.A.604. podtočkom (b) nadležno tijelo prije formalnog 
obavješćivanja odobrene organizacije o odobrenju provjerava 
jesu li postupci navedeni u priručniku u skladu s ovim Prilo­
gom;  
2. u slučaju neizravnog odobravanja izmjena u skladu s 
točkom M.A.604. podtočkom (c) nadležno tijelo mora osigurati:  
i. da je riječ o manjim izmjenama;  
ii. da ima odgovarajući nadzor nad odobrenjem izmjena kako bi 
se osiguralo da one ostanu sukladne sa zahtjevima iz ovog 
Priloga.  
▼B 
M.B.607.  Ukidanje, privremeno oduzimanje i ograni čenje odobrenja  
Nadležno tijelo:  
(a) privremeno oduzima potvrdu o provjeri plovidbenosti iz utem e­
ljenih razloga u slučaju potencijalne opasnosti po sigurnost il i; 
(b) privremeno oduzima, ukida ili ograničava potvrdu o provjeri  
plovidbenosti u skladu s točkom M.B.605.  
PODDIO G  
ORGANIZACIJA ZA VO ĐENJE KONTINUIRANE PLOVIDBENOSTI  
M.B.701.  Zahtjev  
▼M2 
(a) Za licencirane zračne prijevoznike u skladu s Uredbom (EZ) 
br. 1008/2008 nadležno tijelo prima na odobrenje, uz početni 
zahtjev za svjedodžbu zračnog prijevoznika i, prema potrebi, 
svaku izmjenu za koju se podnosi zahtjev i za svaki tip zrakopl ova 
koji će se koristiti:  
1. ►C2 priručnik za vođenje kontinuirane plovidbenosti; ◄  
2. program zračnog prijevoznika za održavanje zrakoplova;  
3. tehničku knjigu zrakoplova;  
4. ako je prikladno, tehničku specifikaciju ugovora o održavanj u 
između organizacije za vođenje kontinuirane plovidbenosti i 
organizacije za održavanje odobrene u skladu s dijelom 145.  
▼B 
(b) Kada se objekti nalaze u više od jedne države članice kontr ola i 
kontinuirani nadzor odobrenja provodi se u suradnji s nadležnim  
tijelima koje su imenovale države članice na čijem se državnom 
području nalaze drugi objekti.  
M.B.702.  Početno odobrenje  
(a) Pod uvjetom da je udovoljeno zahtjevima iz točaka M.A.706.( a), 
(c), (d) i M.A.707., nadležno tijelo podnositelju zahtjeva pisa nim 
putem službeno naznačuje svoje prihvaćanje osoblja prema dijelu  
M.A.706.(a), (c), (d) i M.A.707.  ▼M6
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 61  
(b) Nadležno tijelo utvrđuje da su postupci utvrđeni u priručni ku za 
vođenje kontinuirane plovidbenosti u sukladnosti s odjeljkom A,  
pododjeljkom G ovog Priloga (dio M) i utvrđuje potpisivanje 
izjave o obvezi od strane odgovornog rukovoditelja.  
▼B 
(c) Nadležno tijelo potvrđuje usklađenost organizacije sa zahtj evima 
utvrđenima u odjeljku A, pododjeljku G ovog Priloga (dio M).  
▼C3 
(d) Sastanak s odgovornim rukovoditeljem saziva se najmanje jed nom 
tijekom ispitivanja radi odobrenja kako bi se osiguralo da on/o na 
potpuno razumije značenje odobrenja i razlog zbog kojega se tra ži 
potpisivanje obveze organizacije da poštuje postupke utvrđene u  
priručniku u priručniku o vođenju kontinuirane plovidbenosti.  
▼B 
(e) Svi se nalazi potvrđuju pisanim putem organizaciji koja je podno­
sitelj zahtjeva.  
(f) Nadležno tijelo evidentira sve nalaze, postupke zaključivan ja 
(postupke potrebne da bi se otklonio neki nalaz) i preporuke.  
▼C3 
(g) Kad je riječ o početnom odobrenju, prije njegova izdavanja orga­
nizacija mora ispraviti sve nalaze i nadležno ih tijelo mora 
zatvoriti.  
▼M8 
M.B.703.  Izdavanje odobrenja  
(a) Nadležno tijelo izdaje podnositelju zahtjeva potvrdu o odob renju 
na EASA obrazac 14-MG (Dodatak VI. ovom Prilogu) koji uklju­ 
čuje opseg odobrenja, kada organizacija za održavanje ispunjava  
važeće stavke odjeljka A poddijela G ovog Priloga (dio M).  
(b) Nadležno tijelo navodi valjanost odobrenja na obrascu potvr de o 
odobrenju EASA 14-MG.  
(c) Referentni broj uključuje se na potvrdu o odobrenju na obra scu 14- 
MG na način koji utvrđuje Agencija.  
(d) U slučaju licenciranog zračnog prijevoznika u skladu s 
Uredbom (EZ) br. 1008/2008, podaci sadržani na obrascu EASA 
14–MG bit će uključeni u svjedodžbu zračnog prijevoznika.  
▼B 
M.B.704.  Kontinuirani nadzor  
▼C3 
(a) Nadležno tijelo za svaku organizaciju za održavanje odobren u u 
skladu s pododjeljkom F odjeljka B ovog Priloga (dio M) koja je  
pod njegovim nadzorom vodi i ažurira program s datumima kad se 
moraju izvršiti kontrolne posjete i kad su takve kontrolne posj ete 
izvršene.  
▼B 
(b) Svaka organizacija u cijelosti se pregledava u razdobljima ne 
duljim od 24 mjeseca.  
(c) U razdoblju od svaka 24 mjeseca pregledava se i mjerodavan 
uzorak zrakoplova koji vodi organizacija odobrena prema odjeljk u 
B, pododjeljku G ovog Priloga (dio M). Nadležno tijelo odlučuje  o 
veličini uzorka na temelju rezultata prijašnjih provjera i pret hodnih 
pregleda proizvoda.  ▼C3
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 62  
(d) Svi se nalazi potvrđuju pisanim putem organizaciji koja je podno­
sitelj zahtjeva.  
(e) Nadležno tijelo evidentira sve nalaze, postupke zaključivan ja 
(postupke potrebne da bi se zaključio neki nalaz) i preporuke.  
(f) Sastanak s odgovornim rukovoditeljem saziva se najmanje jed nom 
u svaka 24 mjeseca kako bi se osigurala njegova/njezina informi ­
ranost o značajnim pitanjima koja nastaju prilikom provjera.  
M.B.705.  Nalazi  
▼M8 
(a) Ako se tijekom kontrola ili drugim putem pronađu dokazi koj i 
dokazuju neusklađenost sa zahtjevom utvrđenim u ovom Prilogu 
(dio M) ili Prilogu V.b (dio ML), ovisno što se primjenjuje, 
nadležno tijelo poduzima sljedeće korake:  
▼B 
1. Za nalaze 1. stupnja, nadležno tijelo odmah poduzima korake 
kako bi se odobrenje organizacije za vođenje kontinuirane 
plovidbenosti u cijelosti ili djelomično trajno oduzelo, ograni ­ 
čilo ili privremeno oduzelo, ovisno o opsegu nalaza 1. stupnja,  
sve dok ta organizacija ne provede uspješni korektivni postupak . 
2. Za nalaze 2. stupnja, nadležno tijelo odobrava razdoblje za 
korektivni postupak koji odgovara naravi nalaza, a koji ne 
smije biti duži od tri mjeseca. Pod određenim okolnostima, na 
kraju tog prvog razdoblja i ovisno o naravi nalaza, nadležno 
tijelo može produžiti to tromjesečno razdoblje uz uvjet zadovo­
ljavajućeg plana za korektivni postupak.  
(b) Nadležno tijelo poduzima korake kako bi se u cijelosti ili djelo­
mično privremeno oduzelo odobrenje u slučaju nepoštovanja 
vremenskog okvira koje je odobrilo nadležno tijelo.  
M.B.706.  Izmjene  
(a) Nadležno tijelo mora ispunjavati važeće elemente početnog 
odobrenja za bilo koju izmjenu organizacije prijavljenu u sklad u 
s točkom M.A.713.  
(b) Nadležno tijelo može propisati uvjete prema kojima odobrena  orga­
nizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti može poslovati 
tijekom takvih izmjena ako ne odluči da se odobrenje mora opoz­
vati radi prirode ili opsega izmjena.  
▼M8 
(c) Za bilo koju izmjenu priručnika za vođenje kontinuirane plo vidbe­
nosti:  
1. U slučaju izravnog odobrenja izmjena u skladu s točkom 
M.A.704. podtočkom (b) ovog Priloga (dio M), nadležno 
tijelo prije formalnog obavješćivanja odobrene organizacije o 
odobrenju provjerava jesu li postupci navedeni u priručniku u 
skladu s ovim Prilogom (dio M) ili Prilogom V.b (dio ML), 
ovisno što se primjenjuje.  
2. U slučaju upotrebe postupka neizravnog odobrenja za odobra­
vanje izmjena u skladu s točkom M.A.704. podtočkom (c) ovog 
Priloga (dio M), nadležno tijelo osigurava sljedeće:  
i. da izmjene ostanu manje;  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 63  
ii. da to tijelo ima odgovarajući nadzor nad odobrenjem 
izmjena kako bi se osiguralo da one ostanu u skladu sa 
zahtjevima iz ovog Priloga (dio M) ili Priloga V.b (dio 
ML), ovisno što se primjenjuje.  
▼B 
M.B.707.  Ukidanje, privremeno oduzimanje i ograni čenje odobrenja  
Nadležno tijelo:  
(a) privremeno oduzima potvrdu o provjeri plovidbenosti iz utem e­
ljenih razloga u slučaju potencijalne opasnosti po sigurnost il i; 
(b) privremeno oduzima, ukida ili ograničava potvrdu o provjeri  
plovidbenosti u skladu s točkom M.B.705.  
PODDIO H  
POTVRDA O OTPUŠTANJU U UPORABU (CERTIFICATE OF RELEASE TO 
SERVICE – CRS)  
(potrebno razraditi na odgovarajući način)  
PODDIO I.  
POTVRDA O PROVJERI PLOVIDBENOSTI  
M.B.901.  Ocjena preporuka  
Po primitku zahtjeva i pripadajuće preporuke za potvrdu o provj eri 
plovidbenosti u skladu s točkom M.A.901.:  
▼M6 
▼C4 
1. Odgovarajuće osposobljeno osoblje nadležnog tijela provjerav a da se 
izjavom o usklađenosti sadržanom u preporuci dokazuje da je izv ršena 
cjelovita provjera plovidbenosti u skladu s točkom M.A.901.  
▼B 
2. Nadležno tijelo ispituje i može zatražiti daljnje informacij e koje će 
potkrijepiti ocjenu preporuke.  
M.B.902.  Provjera plovidbenosti koju provodi nadležno tijelo  
▼M6 
▼C4 
(a) Kada nadležno tijelo provodi provjeru plovidbenosti i izdaj e 
potvrdu o provjeri plovidbenosti (Dodatak III. ovom Prilogu 
(EASA obrazac 15a)), nadležno tijelo mora provjeru plovidbenost i 
provesti u skladu s točkom M.A.901.  
(b) Nadležno tijelo mora imati odgovarajuće osoblje za obavljan je 
provjera plovidbenosti.  
1. Za sve zrakoplove kojima se koriste zračni prijevoznici lice nci­
rani u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008 i za zrakoplove s 
MTOM-om većim od 2 730 kg to osoblje mora:  
(a) imati najmanje pet godina iskustva u području kontinuirane 
plovidbenosti;  
(b) imati odgovarajuću licencu u skladu s Prilogom III. (dio 66 .) ili 
nacionalno priznatu kvalifikaciju osoblja za održavanje koja 
odgovara predmetnoj kategoriji zrakoplova (ako se u članku 
5. stavku 6. upućuje na nacionalna pravila) ili diplomu iz 
područja zrakoplovstva ili jednakovrijednu potvrdu;  ▼M8
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 64  
(c) proći formalno osposobljavanje za održavanje zrakoplova;  
(d) imati iskustvo na položaju s odgovarajućim odgovornostima.  
Ne dovodeći u pitanje podpodpodtočke od (a) do (d), zahtjev 
utvrđen u točki M.B.902. podtočki (b) podpodtočki 1. podpod­
podtočki (b) može se zamijeniti s pet godina iskustva u konti­
nuiranoj plovidbenosti povrh godina koje se već zahtijevaju 
točkom M.B.902. podtočkom (b) podpodtočkom 1. podpodpod­
točkom (a).  
2. Za zrakoplove kojima se ne koriste zračni prijevoznici licen ci­
rani u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008 i za zrakoplove čiji  
je MTOM 2 730 kg ili manji to osoblje mora:  
(a) imati najmanje tri godine iskustva u području kontinuirane 
plovidbenosti;  
(b) imati odgovarajuću licencu u skladu s Prilogom III. (dio 
66.), ili nacionalno priznatu kvalifikaciju osoblja za održa­
vanje koja odgovara predmetnoj kategoriji zrakoplova ako 
se u članku 5. stavku 6. upućuje na nacionalna pravila, ili 
diplomu iz područja zrakoplovstva ili jednakovrijednu 
potvrdu;  
(c) proći odgovarajuće osposobljavanje za održavanje zrakoplova ; 
(d) imati iskustvo na položaju s odgovarajućim odgovornostima.  
Ne dovodeći u pitanje podpodpodtočke od (a) do (d), zahtjevi 
utvrđeni u točki M.B.902. podtočki (b) podpodtočki 2. podpod­
podtočki (b) mogu se zamijeniti s četiri godine iskustva u kont i­
nuiranoj plovidbenosti povrh godina koje se već zahtijevaju 
točkom M.B.902. podtočkom (b) podpodtočkom 2. podpodpod­
točkom (a).  
▼B 
(c) Nadležno tijelo mora voditi dokumentaciju o cjelokupnom oso blju 
za provjeru plovidbenosti koja uključuje podatke o svim odgova­
rajućim kvalifikacijama, zajedno sa sažetkom relevantnog iskust va i 
obuke u području vođenja kontinuirane plovidbenosti.  
(d) Kod obavljanja provjere plovidbenosti, nadležno tijelo mora  imati 
pristup važećim podacima kako je specificirano u točkama 
M.A.305., M.A.306. i M.A.401.  
(e) Osoblje koje obavlja provjeru plovidbenosti izdaje Obrazac 15a 
nakon zadovoljavajuće obavljene provjere plovidbenosti.  
M.B.903.  Nalazi  
Ako se tijekom provjera zrakoplova ili drugim putem pronađu dok azi 
koji pokazuju neusklađenost sa zahtjevom iz dijela M, nadležno tijelo 
poduzima sljedeće korake:  
1. za nalaze 1. stupnja, nadležno tijelo zahtijeva odgovarajući  korek­
tivni postupak koji se poduzima prije daljnjeg leta i nadležno tijelo 
odmah poduzima korake za trajno ili privremeno oduzimanje 
potvrde o provjeri plovidbenosti;  
▼C3 
2. za nalaze 2. stupnja, korektivni postupak koji traži nadležn o tijelo 
mora biti prikladan naravi nalaza.  ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 65  
▼C4 
M.B.904.  Razmjena informacija  
Nakon zaprimanja obavijesti o prijenosu zrakoplova iz jedne drž ave članice u 
drugu u skladu s točkom M.A.903., nadležno tijelo države članic e u kojoj je 
zrakoplov trenutačno registriran obavješćuje nadležno tijelo dr žave članice u 
kojoj će zrakoplov biti registriran o svim poznatim problemima koji se odnose 
na zrakoplov koji se prenosi. Nadležno tijelo države članice u kojoj će zrako­
plov biti registriran mora osigurati da je nadležno tijelo drža ve članice u kojoj 
je zrakoplov trenutačno registriran na odgovarajući način obavi ješteno o 
prijenosu.  ▼M6
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 66  
▼C4 
Dodatak I.  
Ugovor za vo đenje kontinuirane plovidbenosti  
1. Ako vlasnik ili operator u skladu s točkom M.A.201. ugovori poslove 
vođenja kontinuirane plovidbenosti s CAMO-om ili CAO-om, na zah tjev 
nadležnog tijela vlasnik ili operator mora nadležnom tijelu drž ave članice u 
kojoj je zrakoplov registriran poslati kopiju ugovora koji su p otpisale obje 
stranke.  
2. Potrebno je sastaviti ugovor u kojem će se uzeti u obzir zah tjevi iz ovog 
Priloga i utvrditi obveze potpisnika u odnosu na kontinuiranu p lovidbenost 
zrakoplova.  
3. On mora sadržavati barem sljedeće informacije:  
— registraciju, tip i serijski broj zrakoplova;  
— podatke o vlasniku zrakoplova ili registriranom zakupniku ili  o društvu 
uključujući adresu,  
— podatke o ugovornom CAMO-u ili CAO-u, uključujući adresu; i  
— vrstu operacija.  
4. U ugovoru se navodi sljedeće:  
„Vlasnik ili operator CAMO-u ili CAO-u povjerava vođenje kontin uirane 
plovidbenosti zrakoplova, izradu programa održavanja zrakoplova  koji 
odobrava nadležno tijelo kako je navedeno u dijelu M.1. i organ izaciju 
održavanja zrakoplova prema navedenom programu održavanja.  
Prema ovom ugovoru oba potpisnika obvezuju se ispuniti svoje ob veze iz 
ovog ugovora.  
Vlasnik ili operator potvrđuje da, prema njegovim saznanjima, s ve informa­
cije o kontinuiranoj plovidbenosti zrakoplova koje su dane CAMO -u ili 
CAO-u jesu i bit će točne i da se zrakoplov neće mijenjati bez prethodnog 
odobrenja CAMO-a ili CAO-a.  
U slučaju da bilo koji potpisnik ne poštuje ovaj ugovor, ugovor  će postati 
ništav. U takvom slučaju vlasnik ili operator zadržava punu odg ovornost za 
svaki posao povezan s kontinuiranom plovidbenosti zrakoplova te  u roku od 
dva tjedna obavješćuje nadležna tijela države članice u kojoj j e zrakoplov 
registriran o takvom nepoštovanju ugovora.”  
5. Kad vlasnik/operator sklopi ugovor s CAMO-om ili CAO-om u sk ladu s 
točkom M.A.201., obveze svake stranke su sljedeće:  
5.1. Obveze CAMO-a ili CAO-a:  
1. u svojim uvjetima odobrenja imati naveden predmetni tip zrak oplova;  ▼M6
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 67  
2. poštovati uvjete navedene u nastavku koji se odnose na vođen je konti­
nuirane plovidbenosti zrakoplova:  
(a) izraditi program održavanja zrakoplova (AMP), uključujući b ilo koji 
izrađeni program pouzdanosti, ako je primjenjivo;  
(b) navesti poslove održavanja (u AMP-u) koje može obavljati 
pilot-vlasnik u skladu s točkom M.A.803. podtočkom (c);  
(c) organizirati odobrenje AMP-a;  
(d) nakon što je AMP odobren, dostaviti vlasniku ili operatoru kopiju 
AMP-a;  
(e) organizirati premošćujući inspekcijski pregled u odnosu na pret­
hodni program održavanja zrakoplova;  
(f) organizirati da cjelokupno održavanje obavlja odobrena orga nizacija 
za održavanje;  
(g) organizirati da se primjenjuju sve važeće naredbe o plovidb enosti;  
(h) organizirati da sve kvarove koji se otkriju tijekom planira nog održa­
vanja, tijekom provjere plovidbenosti ili o kojima izvijesti vl asnik, 
popravi odobrena organizacija za održavanje;  
(i) koordinirati planirano održavanje, primjenu naredaba o plov idbeno­
sti, zamjenu dijelova s ograničenim vijekom trajanja i zahtjeve  za 
pregled komponenata;  
(j) obavijestiti vlasnika svaki put kada zrakoplov mora dovesti  
odobrenoj organizaciji za održavanje;  
(k) voditi svu tehničku dokumentaciju;  
(l) arhivirati svu tehničku dokumentaciju;  
3. organizirati odobrenje svih izmjena na zrakoplovu u skladu s  Prilogom I. 
Uredbi (EU) br. 748/2012 (Part-21.) prije nego što se realizira ju; 
4. organizirati odobrenje svih popravaka na zrakoplovu u skladu  s  
Prilogom I. Uredbi (EU) br. 748/2012 (Part-21.) prije nego što se 
realiziraju;  
5. obavijestiti nadležno tijelo države članice u kojoj je zrako plov regi­
striran svaki put kada vlasnik ne doveze zrakoplov odobrenoj or gani­
zaciji za održavanje kako to zahtijeva odobrena organizacija;  
6. obavijestiti nadležno tijelo države članice u kojoj je zrako plov regi­
striran svaki put kada se ne poštuje postojeći ugovor;  
7. osigurati provođenje provjere plovidbenosti zrakoplova kada je to 
potrebno i osigurati izdavanje potvrde o provjeri plovidbenosti  ili 
slanje preporuke nadležnom tijelu države članice u kojoj je zra koplov 
registriran;  
8. u roku od deset dana poslati kopiju svake izdane ili produlj ene potvrde 
o provjeri plovidbenosti nadležnom tijelu države članice u kojo j je 
zrakoplov registriran;  ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 68  
9. prijavljivati sve događaje u skladu s važećim propisima;  
10. obavijestiti nadležno tijelo države članice u kojoj je zrak oplov regi­
striran ako bilo koja stranka otkaže postojeći ugovor;  
5.2. Obveze vlasnika ili operatora:  
1. biti upoznat s odobrenim programom održavanja zrakoplova;  
2. biti upoznat s ovim Prilogom;  
3. dovesti zrakoplov odobrenoj organizaciji za održavanje koja je dogovo­
rena s CAMO-om ili CAO-om u određeno vrijeme koje je utvrđeno u  
zahtjevu CAMO-a ili CAO-a;  
4. ne modificirati zrakoplov bez prethodnog savjetovanja s CAMO -om ili 
CAO-om;  
5. obavijestiti CAMO ili CAO o svim izvanrednim održavanjima ko ja su 
provedena bez znanja i nadzora CAMO-a ili CAO-a;  
6. upisom u knjigu zrakoplova obavijestiti CAMO-a ili CAO-a o s vim 
kvarovima otkrivenima tijekom operacija;  
7. obavijestiti nadležno tijelo države članice u kojoj je zrako plov regi­
striran svaki put kad bilo koja stranka otkaže postojeći ugovor ; 
8. obavijestiti CAMO-a ili CAO-a i nadležno tijelo države člani ce u kojoj 
je zrakoplov registriran svaki put kada se zrakoplov proda;  
9. prijavljivati sve događaje u skladu s važećim propisima;  
10. redovito obavješćivati CAMO ili CAO o broju sati letenja zr akoplova i 
svim drugim podacima o upotrebi, kako je dogovoreno s CAMO-om i li 
CAO-om;  
11. unijeti u knjige potvrdu o otpuštanju u uporabu, kako je na vedeno u 
točki M.A.803. podtočki (d), kada održavanje obavlja pilot-vlas nik ne 
prelazeći ograničenja iz popisa poslova održavanja koji je nave den u 
odobrenom programu održavanja zrakoplova, kako je utvrđeno u to čki 
M.A.803. podtočki (c);  
12. obavijestiti CAMO-a ili CAO-a najkasnije 30 dana nakon svak og održa­
vanja koje je obavio pilot-vlasnik u skladu s točkom M.A.305. p odto­ 
čkom (a).  
6. Ako vlasnik ili operator sklopi ugovor s CAMO-om ili CAO-om u skladu s 
točkom M.A.201., obveze svake stranke u pogledu obveznog i dobr ovoljnog 
prijavljivanja događaja u skladu s Uredbom (EU) br. 376/2014 Eu ropskog 
parlamenta i Vijeća (  1 ) moraju biti jasno navedene.  ▼C4 
( 1 ) Uredba (EU) br. 376/2014 Europskog parlamenta i Vijeća od 3. travnja 2014. o izvje­ 
šćivanju, analizi i naknadnom postupanju u vezi s događajima u civilnom zrakoplovstvu, 
o izmjeni Uredbe (EU) br. 996/2010 Europskog parlamenta i Vijeć a i stavljanju izvan 
snage Direktive 2003/42/EZ Europskog parlamenta i Vijeća i ured bi Komisije (EZ) br. 
1321/2007 i (EZ) br. 1330/2007 (SL L 122, 24.4.2014., str. 18.) .
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 69  
Dodatak II.  
POTVRDA O OVLAŠTENOM OTPUŠTANJU U UPORABU EASA 
OBRAZAC 1  
Ove se upute odnose samo na uporabu EASA Obrasca 1 za namjene o državanja. 
Treba obratiti pažnju na Dodatak I. Prilogu I. (dio 21.) Uredbi  (EU) br. 748/2012 
koji obuhvaća uporabu EASA Obrasca 1 za namjene proizvodnje.  
1. NAMJENA I UPORABA  
1.1. Osnovna namjena potvrde je izjava o plovidbenosti u vezi o državanja obav­
ljenog na proizvodima, dijelovima i uređajima (dalje u tekstu „ element(i)”).  
1.2. Treba uspostaviti korelaciju između potvrde i elementa (el emenata). Izdava­
telj mora zadržati potvrdu u obliku koji omogućava provjeru izv ornih 
podataka.  
1.3. Potvrda je prihvatljiva mnogim nadležnim tijelima za plovi dbenost, među­
tim, to može ovisiti o postojanju dvostranih sporazuma i/ili o politici 
nadležnog tijela za plovidbenost. Navod „odobreni podaci o proj ektu” u 
ovoj potvrdi tada znači da su odobreni od strane nadležnog tije la za plovid­
benost države uvoznice.  
1.4. Ova potvrda nije izdatnica ili otpremnica.  
1.5. Zrakoplov se ne smije otpustiti u uporabu uporabom ove pot vrde.  
1.6. Ova potvrda ne predstavlja odobrenje za ugradnju elementa u određeni 
zrakoplov, motor ili elisu, nego pomaže krajnjem korisniku da u tvrdi 
njegov status odobrenja plovidbenosti.  
1.7. Ista se potvrda ne smije upotrijebiti za elemente puštene iz proizvodnje i za 
elemente puštene iz održavanja.  
2. OPĆENITI FORMAT  
2.1. Potvrda mora biti u skladu s priloženim formatom, uključuj ući brojeve polja 
i smještaj svakog polja. Međutim, veličina svakog polja može se  mijenjati 
kako bi odgovarala pojedinačnoj primjeni, ali ne u takvom opseg u koji bi 
potvrdu učinio neprepoznatljivom.  
2.2. Potvrda mora biti u formatu „landscape”, međutim ukupna ve ličina potvrde 
može se značajno povećati ili smanjiti sve dok potvrda ostaje p repoznatljiva 
i čitljiva. Ako se dvoumite, posavjetujte se s nadležnim tijelo m. 
2.3. Izjava o odgovornosti korisnika/ugraditelja može se nalazi ti na bilo kojoj 
strani obrasca.  
2.4. Svi ispisi moraju biti jasni i čitljivi kako bi se omogući lo lako čitanje.  
2.5. Potvrda mora biti unaprijed otiskana ili izrađena na račun alu, ali u oba 
slučaja ispis crta i slova mora biti jasan i čitljiv te u sklad u s utvrđenim 
formatom.  
2.6. Potvrda mora biti na engleskom jeziku i, ako je primjereno , na još jednom 
ili više drugih jezika.  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 70  
2.7. Podaci koji se unose u potvrdu mogu se ispisati strojem/ra čunalom ili ručno 
velikim tiskanim slovima i moraju biti lako čitljivi.  
2.8. Radi veće jasnoće, uporabu skraćenica treba ograničiti na minimum.  
2.9. Izdavatelj potvrde može prostor koji preostane na poleđini  potvrde koristiti 
za moguće dodatne informacije, ali on ne smije sadržavati nikak ve izjave u 
smislu potvrde. Svaka uporaba poleđine potvrde mora se naznačit i u odgo­
varajućem polju na prednjoj strani potvrde.  
3. PRESLIKE  
3.1. Ne postoji ograničenje u vezi broja preslika potvrde koje se šalju klijentu ili 
koje zadržava izdavatelj.  
4. POGREŠKA(-E) NA POTVRDI  
4.1. Ako krajnji korisnik na potvrdi pronađe pogrešku(-e), o to m mora pismeno 
obavijestiti izdavatelja. Izdavatelj može izdati novu potvrdu, samo ako se 
pogreške mogu provjeriti i ispraviti.  
4.2. Nova potvrda mora imati novi referentni broj, potpis i dat um. 
4.3. Zahtjev za novu potvrdu može se ispuniti bez ponovne provj ere stanja 
elementa (elemenata). Nova potvrda nije izjava o trenutnom stan ju i u 
polju 12 mora upućivati na prethodnu potvrdu izjavom: „Ovom pot vrdom 
se ispravlja(-ju) pogreška(-e) u polju(–ima) [upisati ispravlje no(-a) polje(-a)] 
na potvrdi [upisati izvorni referentni broj] od [upisati datum prvobitnog 
izdavanja] i ona ne obuhvaća sukladnost/stanje/ otpuštanje u up orabu”. 
Obje potvrde se čuvaju u skladu s razdobljem čuvanja koje se od nosi na 
prvobitnu potvrdu.  
5. POPUNJAVANJE POTVRDE OD STRANE IZDAVATELJA  
Polje 1. Nadležno tijelo koje izdaje potvrdu/država  
Upisuje se naziv i država nadležnog tijela pod čijom nadležnošć u je ova potvrda 
izdana. Ako je nadležno tijelo Agencija, upisuje se samo „EASA” . 
Polje 2. Zaglavlje EASA Obrasca 1  
„POTVRDA O OVLAŠTENOM OTPUŠTANJU U UPORABU  
EASA OBRAZAC 1”  
Polje 3. Referentni broj obrasca  
Upisuje se jedinstveni broj koji se određuje sustavom/postupkom  numeriranja 
koji koristi organizacija navedena u polju 4.; može uključivati  alfanumeričke 
znakove.  
Polje 4. Naziv i adresa organizacije  
Unosi se puni naziv i adresa odobrene organizacije (vidjeti EAS A Obrazac 3) 
koja otpušta u uporabu stavke na koje se odnosi ova potvrda. Lo gotipi itd. su 
dopušteni ako stanu unutar polja.  
Polje 5. Radni nalog/ugovor/ra čun 
Kako bi se olakšala sljedivost elementa (elemenata), upišite br oj radnog naloga, 
broj ugovora, broj računa ili sličan referentni broj.  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 71  
Polje 6. Element  
Upišite brojeve stavke elemenata, kad postoji više od jednog el emenata. Ovo 
polje omogućava lako upućivanje na polje 12.  
Polje 7. Opis  
Upišite naziv ili opis elementa. Prednost ima izraz koji je upo trijebljen u uputama 
za kontinuiranu plovidbenost ili u podacima za održavanje (npr.  Ilustrirani 
katalog dijelova, Priručnik za održavanje zrakoplova, Servisni bilten, Priručnik 
za održavanje komponenata).  
Polje 8. Broj dijela  
Upisuje se broj dijela, onako kako je označen na elementu ili n a oznaci/ambalaži. 
Ako se radi o motoru ili elisi, može se upotrijebiti oznaka tip a. 
Polje 9. Koli čina 
Upišite količinu elemenata.  
Polje 10. Serijski broj  
Ako se propisima zahtijeva da element bude označen serijskim br ojem, upišite ga 
u ovo polje. Osim toga, može se upisati i bilo koji drugi serij ski broj koji se ne 
zahtijeva propisima. Ako element nije označen serijskim brojem,  upišite „N/A”.  
Polje 11. Status/rad  
Slijedi opis dopuštenih upisa u polje 11. Upisuje se samo jedan  od ovih izraza – 
ako bi se moglo primijeniti više od jednog izraza, upotrijebite  onaj koji najtočnije 
opisuje većinu obavljenog posla i/ili status artikla. 
i. Obnovljeno  .  Označava postupak kojim se osigurava da je element u potpunoj sukladnosti sa svim 
važećim radnim odstupanjima navedenim u uputama nositelja certi fikata tipa ili proiz­
vođača opreme u vezi kontinuirane plovidbenosti, ili u podacima  koje je odobrilo ili 
prihvatilo nadležno tijelo. Element se u najmanju ruku rastavlj a, čisti, pregleda, prema 
potrebi popravi, ponovno sastavlja i ispituje u skladu s gore n avedenim podacima.  
ii. Popravljeno  .  Otklanjanje kvara (kvarova) uporabom primjenjivog standarda (  1 ). 
iii. Pregledano/ispi­
tano . Ispitivanje, mjerenje itd. u skladu s primjenjivim standardom ( 1 ) 
(npr. vizualni pregled, funkcionalno ispitivanje, ispitivanje u  radionici itd.).  
iv. Preinačeno  .  Izmjena nekog dijela u skladu s primjenjivim standardom (  1 ). 
( 1 ) Primjenjivi standard je standard, metoda, tehnika ili praksa proizvodnje/projekta/održavanja/kvalitete, koje je nadležno tij elo 
odobrilo ili prihvatilo. Primjenjivi standard se opisuje u polj u 12.  
Polje 12. Napomene  
Opisuje se rad naveden u polju 11., bilo izravno ili upućivanje m na prateću 
dokumentaciju koja je korisniku ili ugraditelju potrebna za utv rđivanje plovidbe­
nosti elementa (elemenata) u odnosu na rad za koji se izdaje po tvrda. Ako je 
potrebno, može se upotrijebiti poseban list papira na koji se u pućuje u glavnom 
EASA Obrascu 1. Svakom se izjavom mora jasno označiti na koji e lement 
(elemente) iz polja 6. se ona odnosi.  
Primjeri podataka koji se upisuju u polje 12. su:  
i. Upotrijebljeni podaci za održavanje, uključujući status prom jene i upućiva­
nje. ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 72  
ii. Usklađenost s naredbama za plovidbenost ili sa servisnim bi ltenima.  
iii. Obavljeni popravci.  
iv. Obavljene preinake.  
v. Ugradnja zamjenskih dijelova.  
vi. Status dijelova s ograničenim vijekom trajanja.  
vii. Odstupanja od radnog naloga klijenta.  
viii. Izjave o otpuštanju u uporabu, za ispunjavanje zahtjeva s tranih tijela za 
civilno zrakoplovstvo u vezi održavanja.  
ix. Informacije potrebne za podršku pošiljke s manjkavostima il i ponovnog 
sastavljanja nakon isporuke.  
▼M6 
▼C4 
x. za organizacije za održavanje odobrene u skladu s poddijelom  F Priloga I. 
(dio M) ili Prilogom V.d (dio CAO), izjava o potvrdi o otpuštan ju kompo­
nente u uporabu iz, ovisno o slučaju, točke M.A.613. i CAO.A.07 0.: 
„Potvrđuje se da je, ako u ovom polju nije drukčije navedeno, r ad naveden u 
polju 11. i opisan u ovom polju obavljen u skladu sa zahtjevima  iz odjeljka A 
poddijela F Priloga I. (dio M) ili Prilogom V.d (dio CAO) Uredb i (EU) br. 
1321/2014 te da se u vezi s tim radom element smatra spremnim z a otpuštanje 
u uporabu. OVO NIJE OTPUŠTANJE U UPORABU NA TEMELJU 
PRILOGA II. (DIO 145.) UREDBI (EU) BR. 1321/2014.”;  
Ako se podaci tiskaju na elektroničkom EASA obrascu 1, svi odgo varajući 
podaci koji nisu primjereni za druga polja upisuju se u ovo pol je. 
▼B 
Kada se podaci tiskaju na elektroničkom EASA Obrascu 1, svi odg ovarajući 
podaci koji nisu primjereni za druga polja, upisuju se u ovo po lje. 
Polja 13.a-13.e  
Općeniti zahtjevi za polja 13.a-13.e: Ne upotrebljavaju se za o tpuštanje u 
uporabu nakon održavanja. Osjenčite ih, potamnite ili označite na neki drugi 
način kako biste spriječili nenamjernu ili neovlaštenu uporabu.  
▼M6 
▼C4 
Polje 14.a  
Označite odgovarajući kvadratić ili kvadratiće koji označavaju propise koji se 
primjenjuju na obavljeni rad. Ako se označi kvadratić „ostali p ropisi navedeni su 
u polju 12.”, tada u polju 12. moraju biti navedeni propisi dru gih nadležnih tijela 
za plovidbenost. Mora se označiti najmanje jedan kvadratić, a m ogu se označiti i 
oba, kako je primjereno.  
Za sva održavanja koja obavljaju organizacije za održavanje odo brene u skladu s 
odjeljkom A podijelom F Priloga I. (dio M) ili Prilogom V.d (di o CAO) Ured­
bi (EU) br. 1321/2014 mora se označiti kvadratić „ostali propis i navedeni su u 
polju 12.” i izjava o potvrdi o otpuštanju u uporabu unijeti u polje 12. U tom je 
slučaju izjava „ako u ovom polju nije drukčije navedeno” namije njena za rješa­
vanje sljedećih slučajeva:  
(a) ako održavanje nije moglo biti završeno;  
(b) ako je održavanje odstupilo od standarda koji se zahtijeva Prilogom I. (dio 
M) ili Prilogom V.d (dio CAO);  ▼B
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 73  
(c) ako je održavanje obavljeno u skladu s nekim drugim zahtjev om, a ne onim 
koji je naveden u Prilogu I. (dio M) ili Prilogu V.d (dio CAO);  u tom slučaju 
u polju 12. navodi se taj nacionalni propis.  
Za sva održavanja koja obavljaju organizacije za održavanje odo brene u skladu s 
odjeljkom A Priloga II. (dio 145.) Uredbi (EU) br. 1321/2014, i zjava „osim ako 
nije drukčije navedeno u polju 12.” namijenjena je za rješavanj e sljedećih sluča­
jeva:  
(a) ako održavanje nije moglo biti završeno;  
(b) ako je održavanje odstupilo od standarda koji se zahtijeva Prilogom II. 
(dio 145.);  
(c) ako je održavanje obavljeno u skladu s nekim drugim zahtjev om, a ne onim 
koji je naveden u Prilogu II. (dio 145.); u tom slučaju u polju  12. navodi se 
taj nacionalni propis.  
▼B 
Polje 14.b Potpis ovlaštene osobe  
U ovaj se prostor potpisuje ovlaštena osoba. U ovo se polje mog u potpisati samo 
osobe posebno ovlaštene na temelju pravila i politika nadležnog  tijela. Za pomoć 
pri prepoznavanju, može se dodati jedinstveni broj kojim se odr eđuje ovlaštena 
osoba.  
Polje 14.c Broj potvrde/odobrenja  
Upisuje se broj/referentna oznaka potvrde/odobrenja. Ovaj broj ili referentnu 
oznaku izdaje nadležno tijelo.  
Polje 14.d Ime  
Upisuje se u čitljivom obliku ime osobe koja se potpisala u pol ju 14.b.  
Polje 14.e Datum  
Upisuje se datum kad je potpisano polje 14.b; datum mora biti n apisan u obliku 
dd = dan označen dvjema znamenkama, mmm = prva tri slova naziva  mjeseca, 
gggg = godina u obliku 4 znamenke.  
Odgovornosti korisnika/ugraditelja  
Na potvrdu upišite sljedeću izjavu kojom obavješćujete krajnje korisnike da nisu 
oslobođeni od svojih odgovornosti u vezi ugradnje i uporabe bil o kojeg elementa 
kojem je priložen obrazac:  
„OVA POTVRDA NE PREDSTAVLJA AUTOMATSKI OVLAŠTENJE 
ZA UGRADNJU.  
KADA KORISNIK/UGRADITELJ OBAVLJA POSAO U SKLADU S 
PROPISIMA NEKOG DRUGOG NADLEŽNOG TIJELA ZA PLOVIDBE­
NOST A NE NADLEŽNOG TIJELA ZA PLOVIDBENOST KOJE JE 
NAVEDENO U POLJU 1., BITNO JE DA KORISNIK/UGRADITELJ 
OSIGURA DA NJEGOVO/NJEZINO NADLEŽNO TIJELO ZA PLOVID­
BENOST PRIHVATI ELEMENTE OD NADLEŽNOG TIJELA ZA 
PLOVIDBENOST NAVEDENOG U POLJU 1.  
IZJAVE U POLJIMA 13.A I 14.A NE PREDSTAVLJAJU POTVRDU ZA 
UGRADNJU. U SVIM SLUČAJEVIMA DOKUMENTACIJA O ODRŽA­
VANJU ZRAKOPLOVA MORA SADRŽAVATI POTVRDU ZA UGRA­
DNJU KOJU KORISNIK/UGRADITELJ IZDAJE U SKLADU S NACIO­
NALNIM PROPISIMA, PRIJE NEGO ŠTO SE ZRAKOPLOV MOŽE 
UPOTRIJEBITI ZA LETENJE.”  ▼C4
 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 74
 ▼B
 
► (1) M6 
► (2) C4
 ▼C4 
Dodatak III.  
Potvrda o provjeri plovidbengosti – EASA obrazac 15  
► (1) (2) M8 ▼M6 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 75
 
▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 76
 
Dodatak IV.  
SUSTAV KLASA I OVLAŠTENJA ZA ODOBRAVANJE OGRANIZACIJA 
ZA ODRŽAVANJE IZ PRILOGA I. (DIO M) PODODJELJKA F I PRILOGA 
II. (DIO 145.)  
1. Osim kad je za najmanje organizacije u točki 12. drukčije na vedeno, tablica 
iz točke 13. predstavlja standardni sustav za odobrenje organiz acija za održa­
vanje na temelju pododjeljka F Priloga I. (dio M) i Priloga II.  (dio 145.). 
Organizaciji se mora dodijeliti odobrenje koje se kreće od jedn e klase i 
ovlaštenja s ograničenjima, do svih klasa i ovlaštenja s ograni čenjima.  
2. Osim tablice iz točke 13., od odobrene organizacije za održa vanje traži se da 
navede opseg radova u svom priručniku organizacije za održavanj e. Vidjeti 
također točku 11.  
3. Unutar klase(-a) i ovlaštenje(-a) odobrenja koje dodjeljuje nadležno tijelo, 
opsegom radova utvrđenim u priručniku organizacije za održavanj e definiraju 
se točna ograničenja odobrenja. Stoga je od bitnog značaja da k lasa(-e) i 
ovlaštenje(-a) unutar odobrenja i opseg radova organizacije bud u usklađeni.  
4. Ovlaštenje za klasu kategorije A  znači da odobrena organizacija za održa­
vanje smije obavljati održavanje na zrakoplovu i bilo kojoj kom ponenti 
(uključujući motore i/ili pomoćne pogonske uređaje (APU)) u skl adu s poda­
cima o održavanju zrakoplova ili, ako se s tim složi nadležno t ijelo, u skladu 
s podacima o održavanju komponente, samo dok su takve komponent e ugra­ 
đene u zrakoplov. Međutim, takva odobrena organizacija za održa vanje s 
ovlaštenjem kategorije A može privremeno odstraniti komponentu radi 
održavanja, kako bi se olakšao pristup toj komponenti, osim u s lučaju kad 
takvo odstranjivanje stvara potrebu za dodatnim održavanjem koj e nije 
predmet odredaba ove točke. To je predmet postupka nadzora u pr iručniku 
organizacije za održavanje, koji mora odobriti nadležno tijelo.  U dijelu koji 
se odnosi na ograničenja utvrđuje se opseg takvog održavanja i pritom se 
navodi opseg odobrenja.  
5. Ovlaštenje za klasu kategorije B  znači da odobrena organizacija za održa­
vanje smije obavljati održavanje na neugrađenom motoru i/ili AP U-u i na 
komponentama motora i/ili APU-a u skladu s podacima o održavanj u motora 
i/ili APU-a ili, ako se s tim složi nadležno tijelo, u skladu s  podacima o 
održavanju komponente, samo dok su takve komponente ugrađene u motor 
i/ili APU. Međutim, takva odobrena organizacija za održavanje s  ovlaštenjem 
kategorije B može privremeno odstraniti komponentu radi održava nja, kako 
bi se olakšao pristup toj komponenti, osim u slučaju kad takvo odstranjivanje 
stvara potrebu za dodatnim održavanjem koje nije predmet odreda ba ove 
točke. U dijelu koji se odnosi na ograničenja utvrđuje se opseg  takvog 
održavanja i pritom se navodi opseg odobrenja. Organizacija za održavanje 
odobrena s ovlaštenjem za klasu kategorije B smije također izvo diti održa­
vanje na ugrađenom motoru tijekom „baznog” i „linijskog” održav anja, što 
podliježe postupku nadzora u priručniku organizacije za održava nje, koji 
mora odobriti nadležno tijelo. Opseg radova iz priručnika organ izacije za 
održavanje odražava takvu djelatnost kad to dopušta nadležno ti jelo. 
6. Ovlaštenje za klasu kategorije C  znači da odobrena organizacija za održa­
vanje smije obavljati održavanje na neugrađenim komponentama (o sim 
motora i APU-a) koji su namijenjeni za ugradnju u zrakoplov ili  u motor/ 
APU. U dijelu koji se odnosi na ograničenja utvrđuje se opseg t akvog 
održavanja i pritom se navodi opseg odobrenja. Organizacija za održavanje 
odobrena s ovlaštenjem za klasu kategorije C smije također obav ljati održa­
vanje na ugrađenoj komponenti tijekom baznog i linijskog održav anja ili u 
objektu za održavanje motora/APU-a, što podliježe postupku nadz ora u 
priručniku organizacije za održavanje koji odobrava nadležno ti jelo. Opseg 
radova iz priručnika organizacije za održavanje odražava takvu djelatnost kad 
to dopušta nadležno tijelo.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 77
 
7. Ovlaštenje za klasu kategorije D  je samostalno ovlaštenje za klasu, koje nije 
nužno povezano s određenim zrakoplovom, motorom ili drugom komp o­
nentom. Ovlaštenje D1 – provjera bez razaranja („Non Destructiv e Testing” 
– NDT) je potrebno samo za odobrenu organizaciju za održavanje koja 
izvodi NDT kao poseban posao za neku drugu organizaciju. Organi zacija 
za održavanje odobrena s ovlaštenjem za klasu kategorije A ili B ili C smije 
obavljati NDT na proizvodima koje održava uz uvjet da priručnik  organiza­
cije za održavanje sadrži postupke NDT-a, bez potrebe za ovlašt enjem za 
klasu D1.  
8. U slučaju organizacije za održavanje koja je odobrena u skla du s Prilogom II. 
(dio 145.),  ovlaštenja za klasu kategorije A  dijele se dalje na „bazno” i 
„linijsko” održavanje.  
9. Namjena dijela odobrenja sa  ograničenjima  je da se nadležnim tijelima 
omogući fleksibilnost za prilagođavanje odobrenja bilo kojoj od ređenoj orga­
nizaciji. Ovlaštenja se na odobrenju navode samo ako su odgovar ajuće ogra­
ničena. U tablici iz točke 13. navedene su moguće vrste ogranič enja. Iako je 
u svakom ovlaštenju za klasu održavanje navedeno posljednje, pr ihvatljivo je 
da se umjesto tipa ili proizvođača zrakoplova ili motora istakn e posao održa­
vanja, ako je to za organizaciju primjerenije (primjer može bit i ugradnja i 
održavanje sustava avionike). Ovakvo navođenje u odjeljku s ogr aničenjima 
pokazuje da organizacija za održavanje ima odobrenje za izvođen je održa­
vanja do i uključujući taj određeni tip/posao.  
10. Pri upućivanju na  seriju, tip i grupu  u dijelu s ograničenjima klase A i B, 
serija znači specifičnu seriju tipa kao što su Airbus 300 ili 3 10 ili 319 ili 
Boeing serije 737-300 ili serija RB211-524 ili Cessna 150 ili C essna 172 ili 
Beech 55 ili kontinentalna serija O-200 itd.; tip znači specifi čni tip ili model 
kao što je Airbus tipa 310-240 ili RB tipa 211-524 B4 ili Cessn a tipa 
172RG; može se navesti bilo koji broj serija ili tipova; grupa znači, na 
primjer, jednomotorni klipni zrakoplovi Cessna ili klipni motor i Lycoming 
bez kompresora itd.  
11. Kad se koristi  duža lista ovlaštenja  koja može podlijegati čestim izmjenama, 
tada takve izmjene moraju biti u skladu s postupkom neizravnog odobrenja 
iz točaka M.A.604.(c) i M.B.606.(c) ili 145.A.70.(c) i 145.B.40 ., kako je 
primjereno.  
12. Organizacija za održavanje koja zapošljava samo jednu osobu  i za planira­
njei za provođenje cjelokupnog održavanja može imati samo ogran ičeni 
opseg odobrenja ovlaštenja. Najveća dozvoljena ograničenja su:  
KLASA  OVLAŠTENJE  OGRANIČENJE  
KLASA ZRAKOPLOVA  OVLAŠTENJE A2 AVIONI 
5 700 KG I MANJE  S KLIPNIM MOTOROM 5 700 
KG I MANJE  
KLASA ZRAKOPLOVA  OVLAŠTENJE A3 HELIKOP­
TERI  S JEDNIM KLIPNIM MOTOROM 
3 175 KG I MANJE  
KLASA ZRAKOPLOVA  OVLAŠTENJE A4 ZRAKO­
PLOVI OSIM A1, A2 I A3  BEZ OGRANIČENJA  
KLASA MOTORA  OVLAŠTENJE B2 KLIPNI  MANJE OD 450 KS  ▼C3 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 78
 
KLASA  OVLAŠTENJE  OGRANIČENJE  
OVLAŠTENJE ZA KLASU 
KOMPONENATA OSIM 
ZA KOMPLETNE 
MOTORE ILI APU-E  C1 DO C22  PREMA LISTI OVLAŠTENJA  
SPECIJALIZIRANA 
KLASA  D1 NDT  NDT MORA (MORAJU) SE 
SPECIFICIRATI METODA(E)  
Valja napomenuti da takvu organizaciju nadležno tijelo može dod atno ogra­
ničiti u vezi opsega odobrenja, ovisno o mogućnostima određene 
organizacije.  
13. Tabela  
KLASA  OVLAŠTENJE  OGRANIČENJE  BAZNO  LINIJSKO  
▼M1 
ZRAKO­
PLOV  A1 Avioni iznad 5 700 
kg [Ovlaštenje rezervirano za organi­
zacije za održavanje odobrene u 
skladu s Prilogom II. (dio 145.)] 
[Navodi se proizvođač ili grupa ili 
serija ili tip aviona i/ili poslovi 
održavanja] 
Primjer: Airbus serije A320  [DA/NE] (*)  [DA/NE] (*)  
▼M8 
A2 Avioni mase 
5 700 kg ili manje  [Navodi se proizvođač ili grupa ili 
serija ili tip aviona i/ili poslovi 
održavanja]  
Primjer: DHC-6 Twin Otter serija  
Navedite je li izdavanje potvrda o 
provjeri plovidbenosti odobreno 
ili nije.  [DA/NE] (*)  [DA/NE] (*)  
▼M1 
A3 Helikopteri  [Navodi se proizvođač ili grupa ili 
serija ili tip helikoptera i/ili posao 
(poslovi) održavanja] 
Primjer: Robinson R44  [DA/NE] (*)  [DA/NE] (*)  
▼M8 
A4 Zrakoplovi osim 
A1, A2 i A3  [Navodi se kategorija zrakoplova 
(jedrilica, balon, zračni brod itd.), 
proizvođač ili grupa ili serija ili 
tip i/ili posao (poslovi) održava­
nja] 
Navedite je li izdavanje potvrda o 
provjeri plovidbenosti odobreno 
ili nije.  [DA/NE] (*)  [DA/NE] (*)  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 79
 
KLASA  OVLAŠTENJE  OGRANIČENJE  BAZNO  LINIJSKO  
MOTORI  Bl Turbinski  [Navodi se serija ili tip motora i/ili posao (poslovi) održava nja] 
Primjer: serija PT6A  
B2 Klipni  [Navodi se proizvođač ili grupa ili serija ili tip motora i/il i posao (poslovi) 
održavanja]  
B3 APU  [Navodi se proizvođač ili serija ili tip motora i/ili posao (p oslovi) održava­
nja] 
KOMPO­
NENTE 
OSIM 
KOMPLET­
NIH 
MOTORA 
ILI APU-A  C1 Klimatizacija i 
održavanje tlaka  [Navodi se tip zrakoplova ili proizvođač zrakoplova ili proizvo đač kompo­
nente ili određena komponenta i/ili upućivanje na listu ovlašte nja u priruč­
niku i/ili posao (poslovi) održavanja]  
Primjer: PT6A Komanda za gorivo C2 Automatika leta  
C3 Komunikacija i 
navigacija  
C4 Vrata – otvori  
C5 Električna energija 
i svjetla  
C6 Oprema  
C7 Motor – APU  
C8 Komande leta  
C9 Gorivo  
C10 Helikopter – rotori  
C11 Helikopter – 
prijenos  
C12 Hidraulika  
C13 Sustav prikazi­
vanja i zapisivanja  
C14 Podvozje  
C15 Kisik  
C16 Elise  
C17 Pneumatika i 
vakuum  
C18 Zaštita od leda/ 
kiše/požara  
C19 Prozori  
C20 Struktura  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 80
 
KLASA  OVLAŠTENJE  OGRANIČENJE  BAZNO  LINIJSKO  
C21 Vodeni balast  
C22 Povećanje propul­
zije 
SPECIJALI­
ZIRANE 
USLUGE  Dl Provjera bez raza­
ranja  [Navodi se određena metoda(e) NDT-a]  
▼M1 
(*) Prekrižiti nepotrebno  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 81
 
Dodatak V.  
Potvrda organizacije za održavanje navedena u Prilogu I. (dio M) poddijelu F – EASA obrazac 3-MF  
Stranica 1. od 2  
[DRŽAVA ČLANICA (*)]  
Država članica Europske unije (**)  
POTVRDA ORGANIZACIJE ZA ODRŽAVANJE  
Referentna oznaka: [OZNAKA DRŽAVE ČLANICE (*)].MF.[XXXX]  
U skladu s Uredbom (EU) 2018/1139 Europskog parlamenta i Vijeća  i s Uredbom Komisije (EU) br. 1321/2014 i 
pod niže navedenim uvjetima [NADLEŽNO TIJELO DRŽAVE ČLANICE (*) ] potvrđuje da je:  
[IME I ADRESA DRUŠTVA]  
organizacija za održavanje koja ispunjava zahtjeve iz odjeljka A poddijela F Priloga I. (dio M) Uredbi 
Komisije (EU) br. 1321/2014, odobrena za održavanje proizvoda, dijelova i uređaja navedenih u priloženim 
uvjetima odobrenja te za izdavanje odgovarajućih potvrda o otpu štanju u uporabu uz korištenje gornjih referentnih 
oznaka i, kad je tako određeno, potvrda o provjeri plovidbenost i nakon provjere plovidbenosti kako je navedeno u 
točki ML.A.903. Priloga V.b. (dio ML) Uredbi Komisije (EU) br. 1321/2014 za one zrakoplove navedene u 
priloženim uvjetima odobrenja.  
UVJETI:  
1. Ova je potvrda ograničena na ono što je navedeno u odjeljku o opsegu poslova u priručniku odobrene 
organizacije za održavanje iz odjeljka A poddijela F Priloga I.  (dio M) Uredbi Komisije (EU) br. 
1321/2014; i  
2. Za ovu je potvrdu obvezna sukladnost s postupcima utvrđenima  u priručniku odobrene organizacije za 
održavanje; i  
3. Ova je potvrda valjana sve dok odobrena organizacija za održ avanje ispunjava zahtjeve iz Priloga I. (dio 
M) i Priloga V.b (dio ML) Uredbi Komisije (EU) br. 1321/2014.  
4. Podložno ispunjavanju prethodno navedenih uvjeta, ova potvrd a ostaje valjana do 24. rujna 2021., osim 
ako se potvrda vrati, zamijeni ili privremeno ili trajno oduzme  prije tog datuma.  
Datum prvog izdavanja:  
Datum ove revizije:  
Broj revizije:  
Potpis:  
Za nadležno tijelo: [NADLEŽNO TIJELO DRŽAVE ČLANICE (*)]  
EASA obrazac 3-MF, 5. izdanje.  
(*) Ili „EASA” ako je EASA nadležno tijelo.  
(**) Izbrisati ako država nije članica EU-a ili u slučaju EASA- e. ▼M8 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 82
 
Stranica 2. od 2  
UVJETI ODOBRENJA ORGANIZACIJE ZA ODRŽAVANJE  
Referentna oznaka: [OZNAKA DRŽAVE ČLANICE (*)].MF.XXXX  
Organizacija [IME I ADRESA DRUŠTVA]  
KLASA  OVLAŠTENJE  OGRANI ČENJE  
ZRAKOPLOV  (**)  (***)  (****)  
(***)  (****)  
MOTORI  (**)  (***)  (***)  
(***)  (***)  
KOMPONENTE OSIM 
KOMPLETNIH MOTORA ILI 
APU-a  (**)  (***)  (***)  
(***)  (***)  
(***)  (***)  
(***)  (***)  
(***)  (***)  
(***)  (***)  
SPECIJALIZIRANE USLUGE  
(**) (***)  (***)  
(***)  (***)  
Ovi su uvjeti odobrenja ograničeni na proizvode, dijelove i ure đaje te na djelatnosti navedene u odjeljku o opsegu 
poslova u priručniku odobrene organizacije za održavanje.  
Referentna oznaka priručnika organizacije za održavanje:  
Datum prvog izdavanja:  
Datum posljednje odobrene revizije:  Broj revizije:  
Potpis:  
Za nadležno tijelo: [NADLEŽNO TIJELO DRŽAVE ČLANICE (*)]  
EASA obrazac 3-MF, 5. izdanje.  
(*) Ili „EASA” ako je EASA nadležno tijelo.  
(**) Izbrisati nepotrebno ako organizacija nije odobrena.  
(***) Upisati odgovarajuće ovlaštenje i ograničenje.  
(****) Upisati odgovarajuće ograničenje i navesti je li izdavan je potvrda o provjeri plovidbenosti odobreno (moguće samo za EL A1 
zrakoplove koji nisu uključeni u komercijalne operacije ako org anizacija provodi provjeru plovidbenosti zajedno s godišnjim 
pregledom iz programa održavanja zrakoplova).  ▼M8 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 83
 
Dodatak VI.  
Potvrda organizacije za vo đenje kontinuirane plovidbenosti navedena u Prilogu I. (dio M) poddijelu G – EASA 
obrazac 14-MG  
[DRŽAVA ČLANICA (*)]  
Država članica Europske unije (**)  
POTVRDA ORGANIZACIJE ZA VO ĐENJE KONTINUIRANE PLOVIDBENOSTI  
Referentna oznaka: [OZNAKA DRŽAVE ČLANICE *].MG.XXXX (ref. ozna ka AOC-a XX.XXX)  
U skladu s Uredbom (EU) 2018/1139 Europskog parlamenta i Vijeća  i Uredbom Komisije (EU) br. 1321/2014, dok 
su na snazi, i pod niže navedenim uvjetom, [NADLEŽNO TIJELO DRŽ AVE ČLANICE (*)] potvrđuje da je:  
[IME I ADRESA DRUŠTVA]  
organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti, u skladu s odjeljkom A poddijelom G Priloga I. (dio M) 
Uredbi (EU) br. 1321/2014, odobrena za vođenje kontinuirane plo vidbenosti zrakoplova navedenih u priloženim 
uvjetima odobrenja i, kad je tako određeno, za izdavanje prepor uka i potvrda o provjeri plovidbenosti nakon 
pregleda plovidbenosti kako je navedeno u točki M.A.901. Prilog a I. (dio M) ili točki ML.A.901. Priloga V.b 
(dio ML) te, kad je tako određeno, za izdavanje dozvola za lete nje kako je navedeno u točki M.A.711. podtočki (c) 
Priloga I. (dio M) toj uredbi.  
UVJETI:  
1. Ova je potvrda ograničena na ono što je navedeno u odjeljku o opsegu poslova u odobrenom priručniku 
o vođenju kontinuirane plovidbenosti kako je navedeno u odjeljk u A poddijelu G Priloga I. (dio M) 
Uredbi (EU) br. 1321/2014.  
2. Za ovu je potvrdu obvezna usklađenost s postupcima navedenim a u priručniku o vođenju kontinuirane 
plovidbenosti odobrenom u skladu s pododijelom G Priloga I. (di o M) Uredbi (EU) br. 1321/2014.  
3. Ova je potvrda valjana dok je odobrena organizacija za vođen je kontinuirane plovidbenosti u skladu s 
Prilogom I. (dio M) te, ako je to primjenjivo, Prilogom V.b (di o ML) Uredbi (EU) br. 1321/2014.  
4. Ako organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti u skl adu sa svojim sustavom kvalitete sklopi 
ugovor za usluge jedne ili više organizacija, ova potvrda ostaj e valjana pod uvjetom da ta organizacija 
ili organizacije ispunjavaju primjenjive ugovorne obveze.  
5. Podložno ispunjavanju prethodno navedenih uvjeta od 1. do 4. , ova potvrda ostaje valjana do 24. rujna 
2021., osim ako se potvrda prije toga vrati, zamijeni ili privr emeno ili trajno oduzme.  
Ako se ovaj obrazac koristi i za licencirane zračne prijevoznik e u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008, 
broj svjedodžbe zračnog prijevoznika (AOC) dodaje se referentno j oznaci, a uvjet 5. zamjenjuje se 
sljedećim dodatnim uvjetima 6., 7. i 8.:  
6. Ova potvrda nije ovlaštenje za upravljanje tipovima zrakoplo va iz uvjeta 1. Ovlaštenje za upravljanje 
zrakoplovom je AOC.  
7. Istek, privremeno ili trajno oduzimanje AOC-a čini ovu potvr du automatski nevaljanom u odnosu na 
registracije zrakoplova navedene u AOC-u, osim ako nadležno tij elo izričito navede drukčije.  
8. Podložno ispunjavanju prethodno navedenih uvjeta od 1. do 4.  te 6. i 7. ova potvrda ostaje valjana do 
24. rujna 2021., osim ako se prethodno vrati, zamijeni, privrem eno ili trajno oduzme.  
Datum prvog izdavanja:  
Potpis:  
Datum ove revizije:  Broj revizije:  
Za nadležno tijelo: [NADLEŽNO TIJELO DRŽAVE ČLANICE (*)]  
Stranica 1. od 2  
EASA obrazac 14-MG, 5. izdanje.  ▼M8 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 84
 
Stranica 2. od 2  
ORGANIZACIJA ZA VO ĐENJE KONTINUIRANE PLOVIDBENOSTI  
UVJETI ODOBRENJA  
Referentna oznaka: [OZNAKA DRŽAVE ČLANICE *].MG.XXXX  
(ref. oznaka: AOC XX.XXXX)  
Organizacija [IME I ADRESA DRUŠTVA]  
Tip/serija/grupa zrakoplova  Odobrena provjera plovidbe­
nosti  Odobrene dozvole za letenje  Organizacija djeluje pod 
sustavom kvalitete  
[DA/NE] (***)  [DA/NE] (***)  
[DA/NE] (***)  [DA/NE] (***)  
[DA/NE] (***)  [DA/NE] (***)  
[DA/NE] (***)  [DA/NE] (***)  
Ovi uvjeti odobrenja ograničeni su na one koji su navedeni u op segu poslova iz odobrenog odjeljka priručnika za 
vođenje kontinuirane plovidbenosti  
Oznaka priručnika za vođenje kontinuirane plovidbenosti:  
Datum prvog izdavanja:  
Potpis:  
Datum ove revizije:  Broj revizije:  
Za nadležno tijelo: [NADLEŽNO TIJELO DRŽAVE ČLANICE*]  
EASA obrazac 14-MG, 5. izdanje.  
(*) Ili EASA ako je EASA nadležno tijelo.  
(**) Izbrisati ako država nije članica EU-a ili u slučaju EASA- e. 
(***) Izbrisati nepotrebno ako organizacija nije odobrena.  ▼M8 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 85
 
Dodatak VII.  
Složeni zadaci održavanja  
▼M6 
▼C4 
Složeni poslovi održavanja iz točke M.A.801. podtočke (b) podpo dtočke 2. i 
točke M.A.801. podtočke (c) su sljedeći:  
▼B 
1. Preinaka, popravak ili zamjena zakivanjem, spajanjem/vezanje m, laminiranjem 
ili zavarivanjem bilo kojeg od sljedećih dijelova konstrukcije zrakoplova:  
(a) krilni nosač kutijastog presjeka;  
(b) uzdužnica krila ili element tetive;  
(c) ramenjača;  
(d) pojas ramenjače;  
(e) element rešetkastog nosača;  
(f) tkivo nosača;  
(g) kobilica ili hrbat trupa zračnog broda ili plovka;  
(h) dio opterećen na sabijanje od rebrastog lima na površini kr ila ili repa;  
(i) glavno rebro krila;  
(j) upornica površine krila ili repa;  
(k) nosač motora;  
(l) ramenjača ili konstrukcija trupa;  
(m) element bočnog nosača, vodoravni nosač ili pregrada;  
(n) nosač ili okov podupirača sjedala;  
(o) zamjena šina stolaca;  
(p) potporanj ili upornica podvozja;  
(q) osovina;  
(r) kotač; te  
(s) skija ili nosač skije osim zamjene prevlake za niske razine  trenja.  
2. Preinaka ili popravak bilo kojeg od sljedećih dijelova:  
(a) oplate zrakoplova ili oplate plovka zrakoplova, ako radovi zahtijevaju 
uporabu nosača, dizalice ili pribora;  
(b) oplate zrakoplova koja podliježe opterećenjima od povećanja  tlaka (pre­
surizacije), ako je izmjereno oštećenje oplate veće od 15 cm (6  inča) u 
bilo kojem smjeru;  
(c) dio kontrolnog sustava koji nosi opterećenje, uključujući k omandnu palicu, 
pedalu, osovinu, kvadrant, prijenosnu polugu komandi, cjevasto vratilo, 
rogove za upravljanje i kovani ili lijevani nosač, ali osim  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 86
 
i. kalupnog kovanja podmetača za popravak ili priključka za kab el, te  
ii. zamjene priključka na kraju protutaktne cijevi koji se prič vršćuje zaki­
vanjem; te  
(d) bilo koje druge strukture, koja nije navedena pod (1), koju  je proizvođač 
označio kao primarnu strukturu u svom priručniku za održavanje,  priruč­
niku za strukturalni popravak ili uputama za kontinuiranu plovi dbenost.  
3. Izvođenje sljedećeg održavanja na klipnom motoru:  
(a) demontaža i kasnija ponovna montaža klipnog motora, osim ra di i. posti­
zanja pristupa sklopovima klipa/cilindra; ili ii. uklanjanja st ražnje 
pomoćne ploče radi pregleda i/ili zamjene sklopova uljne pumpe,  kada 
takav rad ne uključuje uklanjanje i ponovno postavljanje unutar njih 
uređaja;  
(b) demontaža i kasnija ponovna montaža reduktora;  
(c) zavarivanje i tvrdo lemljenje spojeva, osim manjih popravak a zavariva­
njem na ispušnim jedinicama koje obavlja odgovarajuće odobren i li ovla­ 
šten varilac, ali isključujući zamjenu komponenata;  
(d) posezanje za pojedinim dijelovima jedinica koje su dobavlje ne kao pret­
hodno testirane jedinice, osim zamjene i podešavanja elemenata koji se 
uobičajeno zamjenjuju ili podešavaju u uporabi.  
4. balansiranje elise, osim:  
(a) za certificiranje statičkog balansiranja, kada se to zahtij eva priručnikom za 
održavanje;  
(b) dinamičko balansiranje ugrađenih elisa upotrebom elektronič ke opreme za 
balansiranje, kada to dopušta priručnik za održavanje ili drugi  odobreni 
podaci za plovidbenost;  
5. Bilo koji dodatan posao koji zahtijeva:  
(a) specijalizirani alat, opremu ili uređaje; ili  
(b) značajne postupke koordinacije radi produženog trajanja pos lova i sudje­
lovanja nekoliko osoba.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 87
 
Dodatak VIII.  
OGRANI ČENO ODRŽAVANJE KOJE OBAVLJA PILOT-VLASNIK  
Uz zahtjeve utvrđene u Prilogu I. (dijelu M), moraju se ispunit i sljedeća osnovna 
načela prije izvođenja bilo kojeg posla održavanja u uvjetima o državanja od 
strane pilota-vlasnika:  
(a) Sposobnost i odgovornost  
1. Pilot-vlasnik je uvijek odgovoran za bilo koje održavanje ko je on obavi.  
2. Prije izvođenja bilo kojeg posla održavanja, pilot-vlasnik m ora biti siguran 
da je sposoban za obavljanje tog posla. Odgovornost je pilota-v lasnika da 
se upoznaju sa standardnim praksama održavanja za njihove zrako plove i 
s programom održavanja zrakoplova. Ako pilot-vlasnik nije sposo ban za 
posao koji treba obaviti, tada on taj posao ne smije obaviti.  
▼M8 
3. Pilot-vlasnik (ili njegov ugovorni CAMO ili CAO) odgovoran j e za utvr­ 
đivanje poslova pilota-vlasnika u skladu s ovim osnovnim načeli ma u 
programu održavanja i za osiguravanje pravovremenog ažuriranja 
dokumentacije.  
▼B 
4. Odobravanje programa održavanja mora se obaviti u skladu s t očkom 
M.A.302.  
(b) Zadaće  
Pilot-vlasnik može obavljati jednostavne vizualne preglede ili operacije za 
provjeru općeg stanja i očiglednih oštećenja te uobičajenog rad a konstrukcije 
zrakoplova, motora, sustava i komponenata.  
Pilot-vlasnik ne smije izvoditi poslove održavanja, ako je taka v posao:  
▼M2 
1. kritičan je posao održavanja  
▼B 
2. zahtijeva odstranjivanje većih komponenata ili većih sklopov a i/ili;  
3. izvodi se u skladu s naredbom o plovidbenosti (AD) ili sa st avkom 
ograničenja plovidbenosti, osim ako je to posebno dopušteno u A D-u ili 
ALI-u i/ili;  
4. zahtijeva upotrebu posebnih alata, kalibriranih alata (osim moment ključa 
i alata za kabelske stopice) i/ili;  
5. zahtijeva upotrebu opreme za testiranje ili posebno testiran je (npr. NDT, 
testovi sustava ili operativne provjere za avioničku opremu) i/ ili; 
6. sastoji se od bilo kakvih neplaniranih posebnih pregleda (np r. pregled 
zrakoplova nakon slijetanja uz preveliku težinu) i/ili;  
7. obuhvaća sustave koji su bitni za IFR operacije i/ili;  
8. naveden u Dodatku VII. ovom Prilogu ili je to posao održavan ja 
sastavnog dijela u skladu s točkama M.A.502(a), (b), (c) ili (d ) i/ili;  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 88
 
▼C4 __________  
▼M1 
Mjerila 1. do 9. ne mogu se zamijeniti manje ograničavajućim up utama 
izdanima u skladu s točkom „M.A.302.(d) Program održavanja”.  
▼B 
Bilo koji posao koji se u letačkom priručniku zrakoplova opisuj e kao 
priprema zrakoplova za let (primjer: sklapanje krila jedrilice ili pregled 
prije polijetanja), smatra se poslom pilota, a ne poslom u okvi ru održavanja 
koje obavlja pilot-vlasnik, pa stoga ne zahtijeva potvrdu o otp uštanju u 
uporabu.  
(c) Izvedba poslova održavanja koje obavlja pilot-vlasnik i zap isi 
Podaci o održavanju navedeni u točki M.A.401. moraju uvijek bit i na raspo­
laganju tijekom održavanja koje obavlja vlasnik-pilot i on ih s e mora uvijek 
pridržavati. Detalji o podacima koji se odnose na održavanje ko je obavlja 
pilot-vlasnik moraju biti uključeni u potvrdu o otpuštanju u up orabu u skladu 
s točkom M.A.803.(d).  
U skladu s točkom M.A.305.(a), pilot-vlasnik mora obavijestiti odobrenu 
organizaciju za vođenje kontinuirane plovidbenosti koja je odgo vorna za 
kontinuiranu plovidbenost zrakoplova (ako je primjenjivo) najka snije 30 
dana nakon održavanja koje je obavio pilot-vlasnik.  ▼M6 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 89
 
PRILOG II.  
(Dio 145.)  
SADRŽAJ  
145.1  Općenito  
ODJELJAK A — TEHNIČKI ZAHTJEVI  
145.A.10 Područje primjene  
145.A.15 Zahtjev  
145.A.20 Uvjeti za odobrenje  
145.A.25 Zahtjevi u vezi s objektima  
145.A.30 Zahtjevi u vezi s osobljem  
145.A.35  ►C3 Osoblje za izdavanje potvrde i osoblje za podršku ◄  
▼M1 
145.A.36 Evidencija osoblja za provjeru plovidbenosti  
▼M5 
145.A.40 Oprema i alati  
145.A.42 Komponente  
▼B 
145.A.45 Podaci za održavanje  
145.A.47 Planiranje proizvodnje  
▼M2 
145.A.48 Provođenje održavanja  
▼B 
145.A.50 Izdavanje potvrde o održavanju  
▼M1 
145.A.55  ►C1 Evidencija održavanja i provjera plovidbenosti ◄  
▼B 
145.A.60  ►C3 Prijavljivanje događaja ◄  
145.A.65 Politika sigurnosti i kvalitete, postupci održavanja i  sustav kvalitete  
145.A.70 Priručnik organizacije za održavanje  
145.A.75  ►C3 Privilegiji organizacije ◄  
145.A.80 Ograničenja organizacije  
145.A.85 Promjene u organizaciji  
145.A.90 Kontinuirana valjanost  
145.A.95 Nalazi  
ODJELJAK B — POSTUPCI ZA NADLEŽNA TIJELA  
145.B.1  ►C3 Područje primjene ◄  
145.B.10 Nadležno tijelo  
145.B.15 Organizacije smještene u nekoliko država članica  
145.B.20 Početno odobrenje  
145.B.25 Izdavanje odobrenja  
145.B.30 Nastavak odobrenja  
145.B.35 Promjene  
145.B.40 Izmjene priručnika organizacije za održavanje  
145.B.45 Trajno oduzimanje, privremeno oduzimanje i ograničenje  odobrenja  
145.B.50 Nalazi  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 90
 
145.B.55 Čuvanje dokumentacije  
145.B.60 Izuzeća  
Dodatak I. —  ►C3 EASA obrazac 1. Potvrda o ovlaštenom otpuštanju u 
uporabu ◄  
Dodatak II. —  ►C3 Sustav klasa i ovlaštenja za odobravanje ogranizacija za 
održavanje iz Priloga I. (dio M) pododjeljka F i iz Priloga II.  (dio 145.) ◄  
Dodatak III. — Potvrda organizacije za održavanje – EASA obraza c 3-145  
Dodatak IV. — Uvjeti za korištenje osoblja koje nije stručno os posobljeno u 
skladu s Prilogom III. (dio 66.) iz točaka 145.A.30(j) 1. i 2.  
145.1  OPĆENITO  
U smislu ovog dijela, nadležno je tijelo:  
1. za organizacije koje imaju sjedište poslovanja u državi član ici, tijelo koje je 
odredila ta država članica ili;  
2. za organizacije koje imaju sjedište poslovanja u nekoj trećo j zemlji, Agencija.  
ODJELJAK A  
TEHNIČKI ZAHTJEVI  
145.A.10.  Područje primjene  
Ovim se dijelom utvrđuju zahtjevi koje organizacija mora ispuni ti kako 
bi ispunjavala uvjete za izdavanje ili produljenje odobrenja za  održa­
vanje zrakoplova i sastavnih dijelova.  
145.A.15.  Zahtjev  
Zahtjev za izdavanje ili izmjenu odobrenja predaje se nadležnom  tijelu 
na obrascu i na način koji utvrdi nadležno tijelo.  
145.A.20.  Uvjeti za odobrenje  
Organizacija u svom priručniku utvrđuje opseg poslova koji je o buh­
vaćen odobrenjem (Dodatak IV. Prilogu I. (dio M) sadrži tablicu  svih 
klasa i ovlaštenja)  
145.A.25.  Zahtjevi u vezi s objektima  
Organizacija jamči:  
(a) da su osigurani objekti za planirane radove, a naročito da pružaju 
zaštitu od vremenskih uvjeta. Specijalizirane su radionice i 
servisni odjeljci odvojeni na odgovarajući način kako bi se zaj am­ 
čilo da ne dođe do zagađenja okoliša i radnog prostora.  
1. Za bazno održavanje zrakoplova, hangari za zrakoplove moraju  
biti raspoloživi i dovoljno veliki za smještaj zrakoplova kod 
planiranog baznog održavanja;  
2. Za održavanje sastavnih dijelova radionice za sastavne dijel ove 
moraju biti dovoljno velike za smještaj sastavnih dijelova kod 
planiranog održavanja;  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 91
 
(b) da je osiguran uredski smještaj za upravljanje planiranim r ado­
vima navedenim u točki (a) i za osoblje za izdavanje potvrde ka ko 
bi ono moglo izvršavati naložene im zadatke na način koji dopri ­
nosi standardima dobrog održavanja zrakoplova;  
(c) da je radno okruženje uključujući hangare za zrakoplove, ra dio­
nice za sastavne dijelove i uredski smještaj odgovarajuće za 
zadatke koji se provode, a naročito da se poštuju posebni zahtj evi. 
Ako okruženje za neki određeni zadaća ne nalaže drukčije, radno  
okruženje mora biti takvo da ne smanjuje učinkovitost osoblja:  
1. temperature se moraju održavati takvim da osoblje može 
provoditi naložene zadatke bez nepotrebne neugode;  
2. prašina i drugo onečišćenje koje se prenosi zrakom su mini­
malni i nije dopušteno da u području izvođenja radova bude 
dostignuta razina gdje je vidljiva površinska kontaminacija 
zrakoplova/sastavnih dijelova. Kada prašina/druga vrsta konta­
minacije prenošena zrakom prouzroči vidljivu površinsku 
kontaminaciju, svi se osjetljivi sustavi moraju izolirati dok s e 
ponovno ne uspostave prihvatljivi uvjeti;  
3. osvjetljenjem se mora osigurati da se svaka zadaća pregleda i 
održavanja može učinkovito obaviti;  
4. buka ne smije ometati osoblje u izvršavanju zadataka pregled a. 
Tamo gdje izvor buke nije moguće kontrolirati, osoblju je 
potrebno osigurati osobnu opremu kako bi se spriječilo 
ometanje tijekom pregleda izazvano prekomjernom bukom;  
5. kada se pri određenom zadatku održavanja zahtijeva primjena 
posebnih uvjeta okoliša, koji su drukčiji od gore navedenih, 
tada se poštuju ti uvjeti. Posebni su uvjeti utvrđeni u podacim a 
za održavanje;  
6. radno okruženje za linijsko održavanje mora biti takvo da se  
određene zadaća održavanja ili pregleda mogu izvršiti bez 
nepotrebnog ometanja. Stoga se, kada se radno okruženje 
pogorša do neprihvatljive razine u pogledu temperature, 
vlage, tuče, vjetra, svjetlosti, prašine/druge kontaminacije 
koja se prenosi zrakom, određeni zadaća održavanja ili 
pregleda mora odgoditi dok se ponovno ne uspostave zadovo­
ljavajući uvjeti;  
(d) da su zaštićeni skladišni prostori za sastavne dijelove, op remu, 
alate i materijal. Uvjeti skladištenja jamče odvajanje upotrebl jivih 
sastavnih dijelova i materijala od neupotrebljivih sastavnih di je­
lova, materijala, opreme i alate zrakoplova. Uvjeti skladištenj a u 
skladu su s uputama proizvođača kako bi se spriječilo propadanj e 
i oštećenje uskladištenih predmeta. Pristup skladišnim prostori ma 
ograničen je na ovlašteno osoblje.  
145.A.30.  Zahtjevi u vezi s osobljem  
(a) Organizacija imenuje odgovornog rukovoditelja koji ima stat utarnu 
ovlast osigurati financiranja i izvršavanja cjelokupnog održava nja 
koje traži korisnik prema standardu koji se traži ovim dijelom.  
Odgovorni rukovoditelj:  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 92
 
1. jamči dostupnost svih potrebnih sredstava za provođenje održ a­
vanja u skladu s točkom 145.A.65.(b) kako bi se podržalo 
odobrenje organizacije;  
2. utvrđuje i promiče politiku sigurnosti i kakvoće utvrđenu u 
točki 145.A.65.(a);  
3. pokazuje osnovno razumijevanje ovog Priloga (dio-145.).  
(b) Organizacija imenuje osobu ili osobe, čije odgovornosti obu hva­ 
ćaju zajamčivanje sukladnosti organizacije s ovim dijelom. Takv a(- 
e) osoba(-e) je(-su) u konačnici odgovorne odgovornom rukovodi­
telju.  
1. Imenovana osoba ili osobe predstavljaju strukturu organizaci je 
za upravljanje održavanjem i odgovorna je(-su) za sve funkcije 
utvrđene u ovom dijelu.  
2. Imenovana osoba ili osobe moraju se utvrditi, a njihove se 
isprave o kvalificiranosti predaju u obliku i na način koji je 
utvrdilo nadležno tijelo.  
3. Imenovana osoba ili osobe moraju moći pokazati odgovarajuće 
znanje, obrazovanje i zadovoljavajuće iskustvo vezano uz 
održavanje zrakoplova ili sastavnih dijelova i pokazati aktivno  
poznavanje ovog dijela.  
4. U postupcima se mora pojasniti tko mijenja određenu osobu u 
slučaju duže odsutnosti dotične osobe.  
(c) ►C3 Odgovorni rukovoditelj prema točki (a) imenuje osobu koja 
je odgovorna za praćenje sustava kakvoće, uključujući s njime 
povezan sustav povratnih informacija prema točki 145.A.65.(c). ◄ 
Imenovana osoba ima izravan pristup odgovornom rukovoditelju 
kako bi zajamčila da je odgovorni rukovoditelj ispravno informi ran 
o pitanjima kakvoće i poštovanja uvjeta.  
(d) Organizacija mora imati plan za održavanje sa satnicom osob lja 
koji pokazuje da organizacija ima dovoljno osoblja za planiranj e, 
izvođenje, nadzor, provjeru i praćenje kakvoće organizacije u 
skladu s odobrenjem. Osim toga, organizacija mora imati postupa k 
za daljnju procjenu radova namijenjenih za provođenje kad je 
stvarna raspoloživost osoblja manja od planirane razine zaposle nog 
osoblja za bilo koju pojedinačnu radnu smjenu ili razdoblje.  
(e) ►M8 Organizacija utvrđuje i kontrolira stručnost osoblja uklju­ 
čenog u bilo kakvo održavanje, provjeru plovidbenosti, upravlja nje 
i/ili provjeru kakvoće u skladu s postupkom i prema standardu 
koje je donijelo nadležno tijelo. ◄ Pored nužne stručnosti pove ­
zane s radnim mjestom, stručnost mora obuhvaćati razumijevanje 
primjene ljudskih faktora i pitanja povezanih s ljudskom izvedb om 
primjereno funkciji te osobe u organizaciji. „Ljudski faktori” znači 
načela koja se odnose na aeronautički dizajn, certifikaciju, os po­
sobljavanje, operacije i održavanje i koja zahtijevaju sigurnu vezu 
ljudi i drugih sastavnih dijelova sustava uzimajući u obzir na 
odgovarajući način ljudsku izvedbu. „Ljudska izvedba” znači 
ljudske sposobnosti i ograničenja koji utječu na sigurnost i dj elot­
vornost aeronautičkih operacija.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 93
 
(f) Organizacija jamči da je osoblje koje provodi ili nadzire p rovjeru 
kontinuirane plovidbenosti bez razaranja na konstrukciji ili ko mpo­
nentama zrakoplova, ili oboje, odgovarajuće stručno osposobljen o 
za određenu provjeru bez razaranja u skladu s europskim stan­
dardom ili jednakovrijednim standardom koji je priznala Agencij a. 
Osoblje koje obavlja bilo koje druge specijalizirane poslove mo ra 
biti stručno osposobljeno na odgovarajući način u skladu sa slu ž­
beno priznatim standardom. Odstupajući od ove točke, osoblje iz  
točaka (g), (h)(1) i (h)(2), stručno osposobljeno kao kategorij a B1, 
B3 ili L u skladu s Prilogom III. (dio 66.), smije obavljati i/ ili 
nadzirati provjere kontrastnim penetrantima.  
(g) Svaka organizacija koja održava zrakoplove, osim ako je dru kčije 
navedeno u točki (j), u slučaju linijskog održavanja zrakoplova , 
mora imati ovlašteno osoblje s odgovarajućim ovlaštenjem za 
zrakoplov, stručno osposobljeno kao kategorija B1, B2, B2L, B3 
i L, kako je prikladno, u skladu s Prilogom III. (dio 66.) i 
točkom 145.A.35.  
Osim toga, takva organizacija za obavljanje manjeg planiranog 
linijskog održavanja i jednostavnog popravka kvarova može se 
koristiti i osobljem ovlaštenim i odgovarajuće osposobljenim za  
određene poslove koje ima ovlasti iz točaka 66.A.20(a)(1) i 
66.A.20(a)(3). podtočke ii. te je stručno osposobljeno u skladu  s  
Prilogom III. (dio 66.) i točkom 145.A.35. Raspoloživost takvog  
ovlaštenog osoblja ne zamjenjuje potrebu za ovlaštenim osobljem  
kategorije B1, B2, B2L, B3 i L, prema potrebi.  
(h) Svaka organizacija koja održava zrakoplove, osim ako je nav edeno 
drukčije u točki (j):  
1. u slučaju baznog održavanja složenih zrakoplova na motorni 
pogon, ima ovlašteno osoblje koje izdaje potvrde za odgovara­
jući tip zrakoplova, stručno osposobljeno kao kategorija C u 
skladu s Prilogom III. (dio 66.) i točkom 145.A.35. Osim toga, 
organizacija treba imati dovoljno osoblja ovlaštenog za odgo­
varajući tip zrakoplova, stručno osposobljenog kao katego­
rija B1 i B2, prema potrebi, u skladu s Prilogom III. (dio 66.)  
i točkom 145.A.35 kao podrška ovlaštenom osoblju kategorije 
C koje izdaje potvrde.  
i. Osoblje za podršku kategorije B1 i B2 jamči izvođenje svih 
relevantnih zadataka ili pregleda prema traženom standardu 
prije nego što ovlašteno osoblje kategorije C izda potvrdu o 
otpuštanju u uporabu.  
ii. Organizacija vodi evidenciju o tom pomoćnom osoblju 
kategorije B1 i B2.  
iii. osoblje kategorije C koje izdaje potvrde jamči sukladnost s 
točkom (i) i da su svi radovi koje zahtijeva korisnik izvršeni 
u okviru određene provjere u okviru baznog održavanja ili 
paketu radova, te procjenjuje i utjecaj svih radova koji nisu 
obavljeni s namjenom da se zatraži njihovo dovršenje ili da 
se s operatorom dogovori odlaganje tih radova do neke 
druge utvrđene provjere ili vremenskog roka;  
2. u slučaju baznog održavanja zrakoplova koji nisu složeni zra ko­
plovi na motorni pogon, ima jedno od sljedećeg:  
i. ovlašteno osoblje s odgovarajućim ovlaštenjem za zrakoplov 
stručno osposobljeno kao kategorija B1, B2, B2L, B3 i L, 
prema potrebi, u skladu s Prilogom III. (dio 66.) i 
točkom 145.A.35;  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 94
 
ii. ovlašteno osoblje s odgovarajućim ovlaštenjem za zrako­
plov, stručno osposobljeno kao kategorija C kojem pomaže 
osoblje za podršku kako je određeno u točki 145.A.35(a) 
podtočki i.  
(i) Osoblje koje izdaje potvrde za komponente mora ispunjavati 
odredbe članka 5. stavka 6. i točke 145.A.35.  
▼B 
(j) Iznimno od točaka (g) i (h), u vezi s obvezom usklađivanja s 
Prilogom III. (dio 66.), organizacija smije koristiti osoblje z a izda­
vanje potvrde kvalificirano u skladu sa sljedećim odredbama:  
1. Za objekte organizacije smještene izvan područja Zajednice 
osoblje za izdavanje potvrde može biti osposobljeno u skladu 
s nacionalnim propisima o zrakoplovstvu države u kojoj su 
objekti organizacije registrirani, podložno uvjetima utvrđenim 
u Dodatku IV. ovom dijelu.  
2. Za linijsko održavanje koje se obavlja u postaji organizacij e za 
linijsko održavanje koja je smještena izvan područja Zajednice,  
osoblje za izdavanje potvrde može biti osposobljeno u skladu s 
nacionalnim propisima o zrakoplovstvu države u kojoj se nalazi 
postaja za linijsko održavanje, podložno uvjetima utvrđenim u 
Dodatku IV. ovom dijelu.  
3. Za naredbu o plovidbenosti s ponavljajućim pregledom prije 
leta koja specifično navodi da letačka posada smije provesti 
tu naredbu o plovidbenosti, organizacija smije zapovjedniku 
zrakoplova i/ili inženjeru leta izdati na temelju zapovjednikov e 
i/ili inženjerove dozvole letačkog osoblja ograničeno ovlaštenj e 
za izdavanje potvrde. Međutim, organizacija mora provjeriti da 
je provedena dostatna praktična obuka kako bi se osiguralo da 
taj zapovjednik zrakoplova ili inženjer leta može provesti 
naredbu o plovidbenosti u skladu s traženim standardom.  
4. U slučaju da zrakoplov operira na lokaciji na kojoj organiza cija 
za održavanje nema na raspolaganju ovlašteno osoblje za izda­
vanje potvrde, organizacija može zapovjedniku zrakoplova i/ili 
inženjeru leta izdati na temelju njegove(njihove) dozvole 
letačke posade ograničeno ovlaštenje za izdavanje potvrde, 
pod uvjetom da je provedena dostatna praktična obuka kako 
bi se osiguralo da taj zapovjednik zrakoplova ili inženjer leta  
može obaviti taj zadatak u skladu s traženim standardom. 
Odredbe ove točke moraju se navesti u postupku u priručniku.  
5. U sljedećim nepredviđenim slučajevima, kad je zrakoplov 
prizemljen na lokaciji koja nije glavna baza i na kojoj nije 
raspoloživo odgovarajuće osoblje za izdavanje potvrde, organi­
zacija ugovorena za pružanje pomoći kod održavanja smije 
izdati jednokratno ovlaštenje za davanje potvrda:  
i. jednom od svojih zaposlenika koji ima odgovarajuća ovla­ 
štenja za tip za zrakoplov slične tehnologije, konstrukcije i 
sustava; ili  
ii. bilo kojoj osobi koja ima najmanje pet godina iskustva u 
održavanju i važeću dozvolu ICAO-a za održavanje zrako­
plova s ovlaštenjem za tip zrakoplova za koji je potrebno 
izdati potvrdu ako na toj lokaciji ne postoji organizacija na 
odgovarajući način odobrena prema ovom dijelu i ako 
ugovorena organizacija pribavi i ima dokaz o iskustvu i 
dozvoli te osobe.  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 95
 
►M1 O svim takvim slučajevima kako su navedeni u ovoj točki mora 
se izvijestiti nadležno tijelo u roku od sedam dana nakon izdav anja 
takvog ovlaštenja za izdavanje potvrde. ◄  ►C3 Organizacija koja 
izdaje jednokratno ovlaštenje mora osigurati da odgovarajuće od obrena 
organizacija ponovno provjeri svako takvo održavanje koje bi mo glo 
utjecati na sigurnost leta. ◄  
▼M8 
(k) Ako organizacija provodi provjere plovidbenosti i izdaje od gova­
rajuću potvrdu o provjeri plovidbenosti u skladu s točkom 
ML.A.903. Priloga V.b (dio ML), mora imati osoblje za provjeru 
plovidbenosti koje je osposobljeno i ovlašteno i ispunjava sve 
zahtjeve u nastavku:  
1. ima ovlaštenje osoblja za izdavanje potvrde za odgovarajući 
zrakoplov;  
2. ima najmanje tri godine iskustva kao osoblje za izdavanje 
potvrde;  
3. neovisno je o procesu vođenja kontinuirane plovidbenosti 
zrakoplova koje se provjerava ili ima sveukupnu ovlast nad 
procesom vođenja kontinuirane plovidbenosti čitavog zrako­
plova koji se provjerava;  
4. steklo je znanje o poddijelu C ovog Priloga (dio M) ili podd i­
jelu C Priloga V.b (dio ML);  
5. steklo je dokazano znanje o postupcima organizacije za održa ­
vanje koji su relevantni za provjeru plovidbenosti i izdavanje 
potvrde o provjeri plovidbenosti;  
6. nadležno tijelo službeno je prihvatilo osoblje za provjeru 
plovidbenosti nakon provođenja provjere plovidbenosti pod 
nadzorom nadležnog tijela ili pod nadzorom osoblja organiza­
cije za provjeru plovidbenosti u skladu s postupkom koji je 
odobrilo nadležno tijelo;  
7. obavilo je najmanje jednu provjeru plovidbenosti u prethodno m 
razdoblju od dvanaest mjeseci.  
▼M6 
▼C4 __________  
▼M1 
145.A.35.  ►C3 Osoblje za izdavanje potvrde i osoblje za podršku  ◄ 
▼M5 
(a) Pored zahtjeva točaka 145.A.30(g) i (h), organizacija osigu rava 
da ovlašteno osoblje i osoblje za podršku ima odgovarajuće 
znanje o određenom zrakoplovu ili njegovim komponentama, ili 
oboje, koje je potrebno održavati te o povezanim postupcima 
organizacije. U slučaju ovlaštenog osoblja to se mora izvršiti 
prije izdavanja ili ponovnog izdavanja ovlaštenja za izdavanje 
potvrde.  
1. ,Osoblje za podršku' znači osoblje koje radi u okruženju 
baznog održavanja i ima dozvolu za održavanje zrakoplova 
kategorije B1, B2, B2L, B3 i/ili L u skladu s Prilogom III. 
(dio 66.) s odgovarajućim ovlaštenjem za zrakoplov, iako 
nužno ne mora imati ovlasti za izdavanje potvrde.  
2. ,Određeni zrakoplov i/ili komponente' znači onaj zrakoplov i li 
komponente određene u konkretnom ovlaštenju za izdavanje 
potvrde.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 96
 
3. ,Ovlaštenje za izdavanje potvrde' znači ovlaštenje koje je o vla­ 
štenom osoblju izdala odobrena organizacija da u njezino ime 
može potpisivati potvrde o otpuštanju u uporabu unutar ogra­
ničenja navedenih u takvom ovlaštenju;  
(b) Osim u slučajevima navedenima u točkama 145.A.30(j) i 
66.A.20(a)3. podtočka ii., organizacija može izdati ovlaštenje za 
izdavanje potvrde samo ovlaštenom osoblju u vezi s osnovnim 
kategorijama ili potkategorijama i, osim dozvole kategorije A, 
ovlaštenja za tip navedena u dozvoli za održavanje zrakoplova 
kako se zahtijeva Prilogom III. (dio 66.), pod uvjetom da dozvo la 
ostaje valjana tijekom razdoblja valjanosti ovlaštenja i da ovl a­ 
šteno osoblje ostane u skladu s Prilogom III. (dio 66.).  
▼C3 
(c) Organizacija osigurava da je cjelokupno osoblje za izdavanj e 
potvrde i osoblje za podršku uključeno najmanje 6 mjeseci u 
poslove održavanja odgovarajućeg zrakoplova ili sastavnih dije­
lova u razdoblju od dvije uzastopne godine.  
U svrhu ove točke „uključeno u poslove održavanja odgovara­
jućeg zrakoplova ili sastavnih dijelova” znači da je osoba radi la u 
okruženju održavanja zrakoplova ili sastavnih dijelova te je il i 
koristila privilegije iz ovlaštenja za izdavanje potvrde i/ili 
stvarno obavljala poslove održavanja na barem nekim od tipova 
zrakoplova ili zrakoplovnih sustava grupe zrakoplova navedenima  
u konkretnom ovlaštenju za izdavanje potvrde.  
(d) Organizacija jamči da sve osoblje za izdavanje potvrde i os oblje 
za podršku prolazi kroz dovoljno kontinuiranog osposobljavanja u 
svakom dvogodišnjem razdoblju kako bi se osiguralo da takvo 
osoblje ima ažurirano poznavanje relevantne tehnologije, postu­
paka organizacije i pitanja vezanih uz ljudski faktor.  
(e) Organizacija utvrđuje program za kontinuirano osposobljavan je 
osoblja za izdavanje potvrde i osoblja za podršku, uključujući 
postupak kojim se jamči sukladnost s relevantnim 
točkama 145.A.35. kao osnove za izdavanje ovlaštenja za izda­
vanje potvrda prema ovom dijelu osoblju za izdavanje potvrde, t e 
postupak kojim se osigurava sukladnost s Prilogom III. (dio 66. ). 
(f) Osim gdje vrijedi bilo koji od nepredviđenih slučajeva iz 
točke 145.A.30(j)(5) 145.A.30.(j) (5), organizacija ocjenjuje s ve 
potencijalno osoblje za izdavanje potvrde u smislu njihove stru č­
nosti, kvalifikacija i sposobnosti za obavljanje dužnosti izdav anja 
potvrda u skladu s postupkom kako je utvrđeno u priručniku prij e 
izdavanja ili ponovnog izdavanja ovlaštenja za izdavanje potvrd e 
prema ovom dijelu.  
(g) Kada osoblje za izdavanje potvrde ispuni uvjete točaka (a),  (b), 
(d), (f) i, kada je primjenjivo, točke (c), organizacija mora i zdati 
ovlaštenje za izdavanje potvrde koje jasno specificira opseg i 
ograničenja takvog ovlaštenja. Kontinuirano važenje ovlaštenja 
za izdavanje potvrde ovisi o kontinuiranom poštovanju točaka 
(a), (b), (d) i, kada je primjenjivo, (c).  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 97
 
(h) Ovlaštenje za izdavanje potvrde mora biti u stilu koji jasn o poja­ 
šnjava njegov opseg osoblju za izdavanje potvrde i bilo kojoj 
ovlaštenoj osobi koja smije zatražiti pregled tog ovlaštenje. K ad 
se za definiranje opsega koriste šifre, organizacija mora pripr emiti 
tumačenje šifre lako dostupnim. „Nadležna osoba” znači službe­
nici nadležnih tijela, Agencije i države članice koja ima odgov or­
nost za nadzor nad održavanim zrakoplovom ili komponentom.  
(i) Osoba odgovorna za sustav kakvoće mora također biti odgovor na 
u ime organizacije za izdavanje ovlaštenja za izdavanje potvrda  
osoblju za izdavanje potvrde. Takva osoba treba imenovati druge  
osobe za stvarno izdavanje ili trajno oduzimanje ovlaštenja za 
izdavanje potvrda u skladu s postupkom kako je utvrđeno u 
priručniku.  
(j) Organizacija vodi dokumentaciju za sve osoblje za izdavanje  
potvrde i osoblje za podršku, koja sadrži:  
1. podatke o bilo kojoj dozvoli za održavanje zrakoplova, koju 
ima osoblje prema Prilogu III. ( dio 66); i  
2. sve završeno odgovarajuće osposobljavanje; i  
3. opseg izdanog ovlaštenja za izdavanje potvrda, kad je to odg o­
varajuće; i  
4. podatke o osoblju s ograničenim ili jednokratnim ovlaštenjem  
za izdavanje potvrda.  
Organizacija čuva dokumentaciju najmanje tri godine nakon što 
osoblje iz ove točke prestane biti zaposleno u organizaciji ili  
nakon što se ovlaštenje povuče. Osim toga, organizacija za održ a­
vanje na zahtjev dostavlja osoblju iz ove točke presliku njihov e 
osobne dokumentacije, pri odlasku iz organizacije.  
Osoblju iz ove točke se na zahtjev omogućuje pristup njihovoj 
osobnoj dokumentaciji kako je gore detaljno opisano.  
(k) Organizacija dostavlja osoblju za izdavanje potvrde preslik u 
njihovog ovlaštenja za izdavanje potvrde ili u obliku dokumenta  
ili elektronskom obliku.  
(l) Osoblje za izdavanje potvrde mora dostaviti ovlaštenje za i zda­
vanje potvrde bilo kojoj nadležnoj osobi u roku od 24 sata.  
(m) Minimalna starost za osoblje za izdavanje potvrde i osoblje  za 
podršku je 21 godina.  
(n) ►C3 Imatelj dozvole za održavanje zrakoplova kategorije A 
smije koristiti privilegije za izdavanje potvrde za određeni ti p 
zrakoplova samo nakon uspješno obavljenog osposobljavanja za 
zadaću relevantnu za kategoriju A, koje je provodila organizaci ja 
odgovarajuće odobrena u skladu s Prilogom II. (dio 145.) ili 
Prilogom IV. (dio 147.). ◄ To osposobljavanje uključuje 
izravno praktično osposobljavanje i teorijsko osposobljavanje 
prema potrebi za svaku ovlaštenu zadaću. Zadovoljavajuće zavr­ 
šeno osposobljavanje dokazuje se ispitom ili procjenjivanjem na  
radnom mjestu, koje povodi organizacija.  ▼C3 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 98
 
(o) Imatelj dozvole za održavanje zrakoplova kategorije B2 smij e 
koristiti privilegije za izdavanje potvrde iz točke 66.A.20(a)( 3) 
podtočki ii. Priloga III. (dio 66.) samo nakon i. zadovoljavaju će 
obavljenog osposobljavanja za zadaću relevantnu za kategoriju A  
dozvole i ii. dokumentiranih šest mjeseci praktičnog iskustva n a 
radovima koji pokrivaju opseg radova ovlaštenja koje će se izda ti. 
Osposobljavanje za zadaću uključuje izravno praktično osposob­
ljavanje i teorijsko osposobljavanje prema potrebi za svaku 
zadaću za koju se daje ovlaštenje. Zadovoljavajuće završeno 
osposobljavanje dokazuje se ispitom ili procjenom na radnom 
mjestu. Osposobljavanje za zadaću i ispitivanje/procjenjivanje 
provodi organizacija za održavanje koja izdaje ovlaštenje 
osoblju za izdavanje potvrde. Praktično iskustvo također se 
stiče unutar organizacije za održavanje.  
▼M1 
145.A.36  Evidencija osoblja za provjeru plovidbenosti  
Organizacija mora zabilježiti sve podatke o osoblju za provjeru  plovid­
benosti te voditi važeći popis cjelokupnog osoblja za provjeru plovid­
benosti zajedno s njihovim opsegom odobrenja, i to kao dio prir učnika 
organizacije u skladu s točkom 145.A.70(a)6.  
Organizacija čuva evidenciju najmanje tri godine nakon što osob lje iz 
ove točke prestane biti zaposleno (ili angažirano na ugovor ili  kao 
volonteri) u organizaciji ili nakon što se ovlaštenje povuče. O sim 
toga, organizacija za održavanje na zahtjev osigurava osoblju i z ove 
točke presliku njihove osobne evidencije pri odlasku iz organiz acije.  
Osoblju iz ove točke se na zahtjev omogućuje pristup njihovoj o sobnoj 
dokumentaciji.  
▼M5 
145.A.40  Oprema i alati  
(a) Organizacija ima na raspolaganju i upotrebljava potrebnu op remu i 
alate za provođenje odobrenog opsega radova.  
i. Kada proizvođač utvrdi određeni alat ili opremu, organizacij a 
upotrebljava taj alat ili opremu, osim ako s nadležnim tijelom 
putem postupaka utvrđenih u priručniku dogovori upotrebu 
zamjenskog alata ili opreme.  
ii. Oprema i alat moraju biti stalno raspoloživi, osim u slučaj u 
bilo kojeg alata ili opreme koji se tako rijetko upotrebljavaju  
da njihova stalna raspoloživost nije potrebna. Takvi slučajevi 
trebaju se navesti u postupku iz priručnika.  
iii. Organizacija odobrena za bazno održavanje mora imati 
dovoljno opreme za pristup zrakoplovu i platformi/dokova za 
pregled koji su potrebni za pravilan pregled zrakoplova.  
▼B 
(b) Organizacija jamči da se svi alati, oprema i posebno oprema  za 
provjeru, na odgovarajući način nadzire i umjerava u skladu sa 
službeno priznatim standardom tako često da se osigura njihova 
upotrebljivost i točnost. Organizacija vodi evidenciju o takvim  
umjeravanjima i sljedivosti prema korištenom standardu.  ▼C3 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 99
 
145.A.42.  Komponente  
(a) Razvrstavanje komponenata. Sve komponente razvrstavaju se u  
sljedeće kategorije:  
i. komponente koje su u zadovoljavajućem stanju, otpuštene u 
uporabu na EASA obrascu 1. ili istovrijednom obrascu i 
označene u skladu s poddijelom Q Priloga I. (dio 21.) Ured­
bi (EU) br. 748/2012, osim ako je drukčije utvrđeno u 
Prilogu I. (dio 21.) Uredbi (EU) br. 748/2012 ili u ovom 
Prilogu II. (dio 145.).  
ii. neispravne komponente koje se održavaju u skladu s ovom 
Uredbom.  
▼M6 
▼C4 
iii. komponente koje su razvrstane kao neobnovljive jer su 
dostigle kraj svog propisanog vijeka trajanja ili imaju kvar 
koji se ne može otkloniti.  
▼M5 
iv. standardni dijelovi koji se upotrebljavaju na zrakoplovu, 
motoru, elisi ili drugoj komponenti zrakoplova ako su navedeni 
u podacima za održavanje i popraćeni dokazom o sukladnosti u 
kojem se može vidjeti primijenjeni standard.  
v. materijal, koji je sirovina i potrošna roba, a upotrebljava se 
tijekom održavanja kad se organizacija uvjeri da taj materijal 
zadovoljava traženu specifikaciju i ima odgovarajuću sljedi­
vost. Svi materijali moraju biti popraćeni dokumentacijom 
koja se jasno odnosi na određeni materijal te sadržava izjavu 
o sukladnosti sa specifikacijom kao i oba izvora, proizvođača i  
dobavljača.  
(b) Komponente, standardni dijelovi i materijali za ugradnju  
i. Organizacija utvrđuje postupke za prihvaćanje komponenata, 
standardnih dijelova i materijala za ugradnju kojima osigurava 
da su komponente, standardni dijelovi i materijali u zadovo­
ljavajućem stanju i ispunjavaju primjenjive zahtjeve iz 
točke (a).  
ii. Organizacija utvrđuje postupke kojima osigurava da se kompo ­
nente, standardni dijelovi i materijali ugrađuju na zrakoplov i li 
komponentu samo ako su u zadovoljavajućem stanju, ispunja­
vaju primjenjive zahtjeve iz točke (a) te je određena kompo­
nenta, standardni dio ili materijal naveden u primjenjivim 
podacima za održavanje.  
iii. Organizacija može izraditi ograničeni opseg dijelova koji se 
trebaju upotrebljavati tijekom radova koji su u tijeku u 
njezinim vlastitim objektima, pod uvjetom da su postupci defi­
nirani u priručniku.  
iv. Komponente iz točke 21.A.307.(c) Priloga I. (dio 21.) Ured­
bi (EU) br. 748/2012 ugrađuju se samo ako ih vlasnik zrako­
plova smatra pogodnima za ugradnju u svoj zrakoplov.  
(c) Odvajanje komponenata  
i. Neispravne i neobnovljive komponente odvajaju se od ispra­
vnih komponenata, standardnih dijelova i materijala.  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 100
 
▼C4 
ii. Neobnovljive komponente ne smiju ponovno ući u sustav 
dobave komponenata, osim ako je propisani vijek trajanja 
produljen ili je odobreno rješenje za popravak u skladu s 
Uredbom (EU) br. 748/2012.  
▼B 
145.A.45.  Podaci za održavanje  
▼C3 
(a) Organizacija ima i koristi pri provođenju održavanja važeće  
podatke za održavanje, uključujući preinake i popravke. „Primje ­
njiv” znači da se odnosi na bilo koji zrakoplov, sastavni dio i li 
postupak utvrđen na popisu ovlaštenja za klasu uz odobrenje org a­
nizacije i bilo kojem povezanom popisu sposobnosti.  
U slučaju podataka za održavanje koje daje operator ili korisni k, 
organizacija čuva takve podatke kad su radovi u tijeku, osim ak o 
se moraju poštovati odredbe iz točke 145.A.55.(c).  
(b) Za potrebe ovog dijela, primjenjivi podaci za održavanje su  bilo 
koji od sljedećih:  
1. svi primjenjivi zahtjevi, postupci, operativne naredbe ili 
podaci koje je izdalo nadležno tijelo odgovorno za nadzor 
zrakoplova ili sastavnog dijela;  
2. sve primjenjive naredbe o plovidbenosti koje je izdalo 
nadležno tijelo odgovorno za nadzor zrakoplova ili sastavnog 
dijela;  
3. upute za kontinuiranu plovidbenost koje je izdao vlasnik 
potvrde o tipu, vlasnik dodatne potvrde o tipu, bilo koja 
druga organizacija koja takve podatke mora objaviti prema 
dijelu 1. i u slučaju zrakoplova ili sastavnih dijelova iz 
trećih zemalja, podaci o plovidbenosti koje zahtijeva nadležno 
tijelo odgovorno za nadzor zrakoplova ili sastavnog dijela;  
4. svi primjenjivi standardi, kao što su, ali nisu ograničeni n a, 
standardne prakse održavanja koje Agencija priznaje kao 
dobar standard za održavanje;  
5. svi primjenjivi podaci izdani u skladu sa točkom (d).  
(c) Organizacija utvrđuje postupke kako bi osigurala da se bilo  koji 
otkriven netočan, nepotpun ili nejasan postupak, praksa, inform a­
cije ili upute za održavanje sadržano u podacima za održavanje 
koje koristi osoblje za održavanje zabilježi i da se o njima ob avi­
jesti autor podataka za održavanje.  
(d) Organizacija smije mijenjati upute za održavanje samo u skl adu s 
postupkom utvrđenim u priručniku organizacije za održavanje. U 
svezi s tim izmjenama, organizacija mora pokazati da iste dovod e 
do istovrijednih ili poboljšanih standarda održavanja te o takv im 
izmjenama obavješćuje vlasnika potvrde o tipu. Upute za održa­
vanje u smislu ove točke znače upute o tome kako se treba 
provesti određeni zadaća održavanja: one isključuju inženjersko  
projektiranje popravaka i preinaka.  ▼M6 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 101
 
(e) ►C3 Organizacija mora imati zajednički sustav radnih kartica ili 
radnih listova koji se treba koristiti u svim relevantnim dijel ovima 
organizacije. ◄ Osim toga, organizacija ili točno prepisuje pod atke 
za održavanje sadržane u točkama (b) i (d) u takve radne kartic e ili 
radne listove ili točno upućuje na određeni zadaća održavanja i li 
zadatke sadržane u takvim podacima za održavanje. Radne kartice  
i radni listovi mogu biti sačinjeni na računalu i mogu se čuvat i u 
elektroničkoj bazi podataka pod uvjetom da su primjereno zašti­  
ćeni od neovlaštenog mijenjanja i da je načinjena sigurnosna el ek­
tronička kopija koja se mora ažurirati u roku od 24 sata od uno sa 
bilo koje promjene u glavnu elektroničku bazu podataka. Složeni  
zadaci održavanja prepisuju se na radne kartice ili radne listo ve i 
dalje dijele u jasne faze kako bi se osiguralo bilježenje provo đenja 
cjelokupnog zadatka održavanja.  
Kada organizacija pruža uslugu održavanja operatoru zrakoplova 
koji traži da se koristi njegov sustav radnih kartica ili radni h 
listova, tada se može koristiti taj sustav radnih kartica ili r adnih 
listova. U tom slučaju, organizacija utvrđuje postupak kako bi se 
osiguralo ispravno popunjavanje radnih kartica ili radnih listo va 
operatora zrakoplova.  
(f) Organizacija jamči laganu dostupnost za uporabu svih primje njivih 
podataka za održavanje kad ih zatraži osoblje za održavanje.  
(g) Organizacija utvrđuje postupak kako bi zajamčila ažuriranje  poda­
taka o održavanju koje nadzire.  ►C3 U slučaju podataka za 
održavanje koje nadzire i daje operator/korisnik, organizacija 
mora biti u stanju pokazati da ili ima pisanu potvrdu operatora / 
korisnika da su svi takvi podaci za održavanje ažurni ili ima r adne 
naloge koji specificiraju status izmjene podataka za održavanje  
koji se moraju koristiti ili može pokazati da su takvi podaci n a 
popisu operatora/korisnika za izmjene podataka za održavanje. ◄  
145.A.47.  Planiranje proizvodnje  
(a) Organizacija ima sustav primjeren količini i složenosti rad ova za plani­
ranje raspoloživosti sveg potrebnog osoblja, alata, opreme, mat erijala, 
podataka za održavanje i objekata kako bi se osiguralo sigurno provo­ 
đenje radova održavanja.  
(b) Pri planiranju zadataka održavanja i organiziranje smjena u  obzir se 
uzimaju ograničenja u ljudskoj izvedbi.  
(c) Kad je potrebno predati nastavak ili dovršenje zadataka odr žavanja 
zbog promjene smjene ili osoblja, značajni podaci se na odgovar ajući 
način prenose između osoblja koje dolazi i onog koje odlazi.  
▼M2 
145.A.48  Provođenje održavanja  
Organizacija utvrđuje postupke kojima osigurava:  
(a) da se nakon završetka cjelokupnog održavanja provodi opća 
provjera kako bi se osiguralo da na zrakoplovu ili komponenti 
nema nikakvog alata, opreme i drugih stranih dijelova i materij ala, 
te da su sve pristupne ploče koje su skinute ponovno montirane;  
(b) ►C2 da se nakon izvršenja svakog kritičnog posla održavanja 
primijeni metoda otkrivanja pogrešaka provodi; ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 102
 
(c) da se rizik od višestrukih pogrešaka tijekom održavanja i r izik od 
ponavljanja pogrešaka u istovjetnim poslovima održavanja svedu 
na najmanju moguću mjeru; i  
▼M8 
(d) da se procijeni šteta i izvrše preinake i popravci uz koriš tenje 
podataka navedenih u točki M.A.304. Priloga I. (dio M) ili točk i 
ML.A.304. Priloga V.b (dio ML), ovisno što se primjenjuje.  
▼B 
145.A.50.  Izdavanje potvrde o održavanju  
▼C3 
(a) Potvrdu o otpuštanju u uporabu izdaje odgovarajuće ovlašten o 
osoblje za izdavanje potvrde u ime organizacije, kada se utvrdi  
da je organizacija ispravno obavila cjelokupno naručeno održa­
vanje u skladu s postupcima navedenim u točki 145.A.70., uvaža­
vajući raspoloživost i upotrebu podataka za održavanje navedeni h 
u točki 145.A.45. te da nema poznate neusklađenosti koja ugro­ 
žava sigurnost leta.  
▼B 
(b) Potvrda o otpuštanju u uporabu izdaje se prije leta po okon čanju 
svakog održavanja.  
(c) Novi kvarovi ili nepotpuni radni nalozi koji se utvrde tije kom 
gornjeg održavanja moraju se prijaviti operatoru zrakoplova rad i 
specifične namjene dobivanja sukladnosti za uklanjanje takvih 
kvarova ili dovršenje nedostajućih elemenata u radnom nalogu 
za održavanje. U slučaju kada operator zrakoplova odbije provo­  
đenje takvog održavanja prema ovoj točki, primjenjuje se točka 
(e). 
▼M6 
▼C4 
(d) Potvrda o otpuštanju u uporabu izdaje se po okončanju potre bnog 
održavanja na komponenti dok je uklonjena sa zrakoplova.  
►M8 Potvrda o ovlaštenom otpuštanju u uporabu „EASA 
obrazac 1” iz Dodatka II. Prilogu I. (dio M) predstavlja potvrd u 
o otpuštanju komponente u uporabu, osim ako je navedeno druk­ 
čije u točki M.A.502. Priloga I. ili točki ML.A.502. Priloga V. b 
(dio ML), ovisno što se primjenjuje. ◄ Ako neka organizacija 
održava komponentu za vlastitu uporabu, obrazac EASA 1 možda 
neće biti potreban, ovisno o internim postupcima organizacije z a 
otpuštanje u uporabu utvrđenima u priručniku.  
▼C3 
(e) Iznimno od odredaba stavka točke (a), kada organizacija nij e u 
stanju dovršiti sve naloženo održavanje, ona može izdati potvrd u 
o otpuštanju u uporabu unutar odobrenih ograničenja zrakoplova.  
Organizacija mora tu činjenicu ubilježiti u potvrdu zrakoplova o 
otpuštanju u uporabu prije izdavanja takve potvrde.  
(f) Iznimno od odredaba stavka točaka (a) i 145.A.42., kad je z rako­
plov prizemljen na drugoj lokaciji, a ne u glavnoj postaji za 
linijsko održavanje ili glavnoj bazi za održavanje zbog nedostu p­
nosti sastavnog dijela s odgovarajućom potvrdom o otpuštanju u 
uporabu, dopušteno je privremeno ugraditi sastavni dio bez odgo ­
varajuće potvrde o otpuštanju u uporabu za najviše 30 sati leta  ili 
dok se zrakoplov ne vrati u glavnu postaju za linijsko održavan je 
ili glavnu bazu za održavanje, što god bude ranije, podložno 
sporazumu s operatorom zrakoplova i postojanju prikladne 
potvrde o otpuštanju u uporabu navedenog sastavnog dijela, ali 
koja je u skladu sa svim važećim zahtjevima za održavanje i 
operacije. Takvi se sastavni dijelovi moraju ukloniti do gore 
propisanog vremenskog roka osim ako se u međuvremenu ne 
pribavi odgovarajuća potvrda o otpuštanju u uporabu prema 
stavku točkama (a) i 145.A.42.  ▼M2 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 103
 
145.A.55.  ►C1 Evidencija održavanja i provjera plovidbenosti  ◄ 
▼M8 
(a) Organizacija bilježi sve podatke o provedenim radovima održ ava­
nja. Organizacija u najmanju ruku čuva evidenciju potrebnu za 
dokazivanje da su ispunjeni svi zahtjevi za izdavanje potvrde o  
otpuštanju u uporabu, uključujući podizvođačeve dokumente o 
otpuštanju u uporabu, i za izdavanje svih potvrda o provjeri 
plovidbenosti.  
(b) Organizacija dostavlja operatoru zrakoplova primjerak svake  
potvrde o otpuštanju u uporabu, zajedno s primjerkom bilo koje 
detaljne evidencije o održavanju koja je povezana s izvedenim 
radovima i neophodna za dokazivanje usklađenosti s točkom 
M.A.305. Priloga I. (dio M) ili točkom ML.A.305 Priloga V.b 
(dio ML), ovisno što se primjenjuje.  
▼M6 
▼C4 
(c) ►M8 Organizacija čuva kopije sve detaljne evidencije o održa­
vanju i svih pratećih podataka o održavanju tri godine od datum a 
kad je za zrakoplov ili komponentu na koje se radovi odnose 
izdana potvrda o otpuštanju u uporabu. Osim toga, čuva primjera k 
cjelokupne dokumentacije povezane s izdavanjem potvrda o 
provjeri plovidbenosti tri godine od datuma izdavanja te dostav lja 
njihov primjerak vlasniku zrakoplova. ◄  
1. Dokumentacija iz ove točke pohranjuje se na način koji jamči  
zaštitu od oštećenja, izmjene ili krađe.  
2. Sva računalna oprema koja se upotrebljava za osiguravanje 
sigurnosne kopije pohranjuje se na lokaciji različitoj od one 
koja sadržava radne podatke i to u okruženju koje jamči da će 
ostati u dobrom stanju.  
3. Kad organizacija odobrena u skladu s ovim Prilogom prekine s  
radom, sva pohranjena dokumentacija o održavanju iz 
razdoblja od tri godine prije prekida njezina rada šalje se 
posljednjem vlasniku ili korisniku dotičnog zrakoplova ili 
komponente ili se čuva na način koji je utvrdilo nadležno 
tijelo.  
▼B 
145.A.60.  ►C3 Prijavljivanje doga đaja ◄ 
(a) Organizacija podnosi izvješće nadležnom tijelu, državi u ko joj je 
izvršena registracija i organizaciji odgovornoj za projektiranj e 
zrakoplova ili sastavnog dijela o svakom stanju zrakoplova ili 
sastavnog dijela koje utvrdi organizacija, a koje je rezultiral o ili 
bi moglo prouzročiti nesigurno stanje koje ozbiljno ugrožava 
sigurnost leta.  
▼C3 
(b) Organizacija uspostavlja prijavljivanja događaja kako je de taljno 
opisano u priručniku kako bi se omogućilo prikupljanje i vredno ­
vanje takvih izvještaja, uključujući procjenu i izdvajanje onih  
događaja o kojima je potrebno izvijestiti prema točki (a). Tim 
postupkom mora utvrditi štetne trendove, korektivne mjere koje 
je organizacija poduzela ili treba poduzeti za rješavanje manjk a­
vosti i obuhvaća vrednovanje svih poznatih relevantnih podataka  
koje se odnose na takve događaje i metodu za distribuciju poda­
taka prema potrebi.  
(c) Organizacija sastavlja izvještaje u obliku i na način koji utvrdi 
Agencija i jamči da isti sadrže sve relevantne informacije o 
stanju i rezultatima vrednovanja poznatim organizaciji.  ▼M1 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 104
 
(d) Kada komercijalni operator sklopi ugovor s organizacijom za  
provođenje održavanja, organizacija također izvješćuje operator a 
o bilo kojem takvom stanju koje utječe na operatorov zrakoplov 
ili sastavni dio.  
(e) Organizacija izrađuje i podnosi takve izvještaje čim je to moguće, 
ali u svakom slučaju u roku od 72 sata od trenutka kada je orga ­
nizacija utvrdila stanje na koje se izvještaj odnosi.  
145.A.65.  Politika sigurnosti i kakvo će, postupci održavanja i sustav kakvo će 
(a) Organizacija utvrđuje politiku sigurnosti i kakvoće za orga nizaciju 
koja treba biti uključena u priručniku pod točkom 145.A.70.  
▼M2 
(b) ►C2 Organizacija utvrđuje postupke dogovorene s nadležnim 
tijelom uzimajući u obzir ljudske faktore i ljudsku izvedbu kak o 
bi osigurala dobru praksu održavanja i sukladnost s primjenjivi m 
zahtjevima utvrđenima u točkama 145.A. 25. do 145.A.95. Postup­
cima iz ove točke: ◄  
1. osigurava se da organizacija i organizacija koja zahtijeva o drža­
vanje dogovore jasan radni nalog ili ugovor kako bi se jasno 
utvrdilo održavanje koje se mora obaviti tako da je moguće 
zrakoplov i komponente otpustiti u uporabu u skladu s 
točkom 145.A.50.; i  
2. obuhvaćaju se svi aspekti provođenja održavanja, uključujući  
pružanje i nadzor specijaliziranih usluga, i uspostavljaju stan ­
dardi prema kojima organizacija namjerava raditi.  
▼B 
(c) Organizacija utvrđuje sustav kakvoće koji obuhvaća sljedeće : 
1. nezavisne provjere kako bi se pratilo poštovanje svih tražen ih 
standarda za zrakoplov/sastavne dijelove i primjerenost postu­
paka kako bi se zajamčilo da takvi postupci dovode do dobrih 
praksi održavanja i plovidbeno sposobnog zrakoplova/sastavnih 
dijelova zrakoplova. U najmanjim organizacijama dio nezavisne 
provjere sustava kakvoće se može ugovoriti s drugom organi­
zacijom odobrenom prema ovom dijelu ili s osobom koja posje­
duje odgovarajuće tehničko znanje i dokazano zadovoljavajuće 
iskustvo u provjerama; te  
2. sustav izvještavanja o povratnim informacijama o kakvoći oso bi 
ili skupini osoba utvrđenim u točki 145.A.30.(b) i odgovornom 
rukovoditelju koji jamči provođenje pravilnih i pravovremenih 
korektivnih postupaka na temelju izvještaja nezavisnih provjera  
utvrđenih radi zadovoljavanja točke (1).  
145.A.70.  Priručnik organizacije za održavanje  
▼C3 
(a) „Priručnik organizacije za održavanje” znači dokumenti koji  sadrže 
materijale kojima se utvrđuje opseg poslova koji je obuhvaćen 
odobrenjem i pokazuju kako organizacija namjerava poštovati 
ovaj Prilog (dio-145.). Organizacija nadležnom tijelu dostavlja  
priručnik organizacije za održavanje, koji sadrži sljedeće info rma­
cije: ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 105
 
1. izjavu koju je potpisao odgovorni rukovoditelj kojom se potv r­ 
đuje da je u priručniku organizacije za održavanje i bilo kojem  
navedenom pratećem priručniku utvrđena sukladnost organiza­
cije s ovim Prilogom (dio-145.). i da će se uvijek poštovati. 
Kad odgovorni rukovoditelj nije glavni direktor organizacije, 
tada takav glavni direktor organizacije mora supotpisati izjavu ; 
▼B 
2. politiku sigurnosti i kakvoće organizacije kako je utvrđeno u 
točki 145.A.65.;  
3. naziv(-e) i ime(-na) osoba imenovanih pod točkom 
145.A.30.(b);  
4. dužnosti i odgovornosti osoba imenovanih pod točkom 
145.A.30.(b), uključujući pitanja koja mogu rješavati izravno 
s nadležnim tijelom u ime organizacije;  
5. organizacijski dijagram na kojem su prikazani povezani lanci  
odgovornosti između osoba imenovanih pod točkom 
145.A.30.(b);  
▼M6 
▼C4 
6. popis osoblja za izdavanje potvrde, pomoćnog osoblja i, ako 
je primjenjivo, osoblja za provjeru plovidbenosti, s njihovim 
opsegom odobrenja;  
▼B 
7. opći opis ljudskih resursa;  
8. opći opis objekata smještenih na svakoj adresi navedenoj u 
potvrdi o odobrenju organizacije;  
9. specifikaciju opsega radova organizacije od značaja za opseg  
odobrenja;  
10. postupak obavješćivanja iz točke 145.A.85. za izmjene 
organizacije;  
11. postupak za dopunu priručnika organizacije za održavanje;  
▼M8 
12. postupke i sustav kakvoće koje je organizacija utvrdila pre ma 
točkama od 145.A.25. do 145.A.90. ovog Priloga (dio 145) i 
bilo koji dodatni postupak koji se primjenjuje u skladu s 
Prilogom I. (dio M) i Prilogom V.b (dio-ML), ovisno što se 
primjenjuje;  
▼B 
13. popis komercijalnih operatora, kada je primjenjivo, kojima 
organizacija pruža uslugu održavanja zrakoplova;  
14. popis podugovorenih organizacija, kada je primjenjivo, kako  
je utvrđeno u točki 145.A.75.(b);  
15. popis linijskih postaja, kada je primjenjivo, kako je utvrđ eno u 
točki 145.A.75.(d);  
16. popis ugovorenih organizacija, kada je primjenjivo.  
(b) Priručnik se izmjenjuje prema potrebi kako bi ostao ažurni opis 
organizacije. Priručnik i sve naknadne dopune odobrava nadležno  
tijelo.  
(c) Ne uzimajući u obzir točku (b) mogu se odobriti manje dopun e 
priručnika kroz postupak odobrenja (dalje u tekstu neizravno 
odobrenje).  ▼C3 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 106
 
145.A.75.  ►C3 Privilegiji organizacije  ◄ 
U skladu s priručnikom, organizacija imati pravo provoditi slje deće 
zadatke:  
(a) održavati zrakoplove i/ili sastavne dijelove za koje je odo brena na 
lokacijama naznačenim u potvrdi o odobrenju i u priručniku;  
▼C3 
(b) dogovoriti s nekom drugom organizacijom, koja radi u okviru  sustava 
kvalitete organizacije, održavanje svih zrakoplova ili sastavni h dije­
lova za koje je organizacija odobrena. To se odnosi na posao ko ji 
obavlja organizacija koja sama nije na odgovarajući način odobr ena 
za obavljanje takvog održavanja prema ovom dijelu i ograničena je na 
opseg radova dopuštenih prema postupcima utvrđenima u 
točki 145.A.65.(b). Taj opseg radova ne uključuje provjeru bazn og 
održavanja zrakoplova, potpunu provjeru održavanja u radionici ili 
obnavljanje motora ili modula motora;  
(c) održavati sve zrakoplove ili sastavne dijelove za koji je o dobrena 
na bilo kojoj lokaciji pod uvjetom da potreba za takvim održava ­
njem proizlazi ili iz neispravnosti zrakoplova ili iz potrebe z a 
podržavanje povremenog linijskog održavanja, pod uvjetima utvr­  
đenim u priručniku;  
(d) održavati sve zrakoplove ili sastavne dijelove za koji je o dobrena 
na bilo lokaciji utvrđenoj kao lokacija za linijsko održavanje koja 
može podržati manje održavanje, ali isključivo ako je u priručn iku 
organizacije dopuštena takva aktivnost i ako su navedene takve 
lokacije;  
(e) izdavati potvrde o otpuštanju u uporabu po okončanju održav anja 
u skladu s točkom 145.A.50 ;  
▼M6 
▼C4 
(f) ako je izrijekom odobrena za zrakoplove obuhvaćene Prilogom  V.b 
(dio ML), smije provoditi provjere plovidbenosti i izdavati odg ova­
rajuću potvrdu o provjeri plovidbenosti u skladu s uvjetima nav ede­
nima u točki ML.A.903. Priloga V.b (dio ML) ovoj Uredbi;  
__________  
▼B 
145.A.80.  Ograničenja organizacije  
Organizacija održava zrakoplove ili sastavne dijelove za koje j e 
odobrena isključivo ako su joj dostupni svi potrebni objekti, o prema, 
alati, materijali, podaci za održavanje i osoblje za izdavanje potvrde.  
145.A.85.  Promjene u organizaciji  
▼C3 
Organizacija obavješćuje nadležno tijelo o svakom prijedlogu za  provo­ 
đenje sljedećih promjena, prije nego što se takve promjene prov edu kako 
bi se nadležnom tijelu omogućilo utvrđivanje stalne sukladnosti  s ovim 
dijelom i, ako je potrebno, izmjena potvrde o odobrenju, osim u  slučaju 
predloženih promjena osoblja koje nisu upravi poznate unaprijed , koje se 
moraju što je moguće prije prijaviti:  
1. naziv organizacije;  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 107
 
2. glavna lokacija organizacije;  
3. dodatne lokacije organizacije;  
4. odgovorni rukovoditelj;  
5. bilo koje od osoba utvrđenih u točki 145.A.30.(b);  
▼M1 
6. ►C1 objekti, oprema, alati, materijal, postupci, opseg radova, 
osoblje za izdavanje potvrde i osoblje za provjeru plovidbenost i 
koji bi mogli utjecati na odobrenje. ◄  
▼B 
145.A.90.  Stalna valjanost  
▼C3 
(a) Odobrenje se izdaje na neograničeno trajanje. Ostaje valjan o pod 
uvjetom da:  
1. organizacija ostane usklađena s Prilogom II. (dio 145.), u 
skladu s odredbama koje se odnose na postupanje s nalazima, 
kako je navedeno u točki 145.B.50.; i  
2. se nadležnom tijelu odobri pristup organizaciji kako bi utvr dilo 
stalnu sukladnost s ovim dijelom; te  
3. odobrenje ne bude vraćeno ili trajno oduzeto.  
(b) Po povlačenju ili trajnom oduzimanju, potvrda se vraća nadl ežnom 
tijelu.  
145.A.95.  Nalazi  
▼M6 
▼C4 
(a) Nalaz 1. stupnja je svako znatno nepoštovanje zahtjeva iz o vog 
Priloga kojim se smanjuje sigurnosni standard i ozbiljno ugroža va 
sigurnost letenja.  
(b) Nalaz 2. stupnja je svako nepoštovanje zahtjeva iz ovog Pri loga 
koje bi moglo smanjiti sigurnosni standard i ugroziti sigurnost  
letenja.  
▼C3 
(c) Po primitku obavijesti o nalazima prema točki 145.B.50, vla snik 
potvrde organizacije za održavanje mora utvrditi plan korektivn ih 
mjera i nadležnom tijelu uspješno dokazati korektivne radnje u 
roku dogovorenom s tim tijelom.  
▼B 
ODJELJAK B  
POSTUPAK ZA NADLEŽNA TIJELA  
145.B.01.  Područje primjene  
▼C3 
Ovim se dijelom utvrđuju administrativni postupci koje nadležno  tijelo 
mora poštovati kod provođenja svojih zadataka i odgovornosti ve zanih 
uz izdavanje, stalnu valjanost, mijenjanje, privremeno ili traj no oduzi­
manje odobrenja organizacijama za održavanje prema ovom Prilogu  
(dio-145.).  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 108
 
145.B.10.  Nadležno tijelo  
1. Općenito  
Država članica imenuje nadležno tijelo kojemu su dodijeljene od go­
vornosti za izdavanje, produživanje, mijenjanje, privremeno ili  trajno 
oduzimanje odobrenja za održavanje. To nadležno tijelo utvrđuje  
dokumentirane postupke i organizacijsku strukturu.  
2. Potencijali  
Broj osoblja treba biti primjeren provođenju zahtjeva kako je n avedeno 
u ovom dijelu.  
▼C3 
3. Kvalificiranost i osposobljavanje  
Sve osoblje uključeno u odobrenja prema ovom Prilogu (dio-145.) : 
(a) mora biti odgovarajuće osposobljeno i imati odgovarajuće zn anje, 
iskustvo i osposobljavanje za provođenje zadataka koji su mu 
dodijeljeni;  
(b) mora biti osposobljeno/biti kontinuirano obučavano prema ov om 
Prilogu (dio-145.) gdje je to relevantno, uključujući njegovo p red­
viđeno značenje i standard.  
4. Postupci  
Nadležno tijelo utvrđuje postupke koji detaljno opisuju kako se  postiže 
sukladnost s ovim dijelom B.  
Postupci se preispituju i izmjenjuju kako bi se osigurala staln a 
sukladnost.  
145.B.15.  Organizacije koje se nalaze u nekoliko država članica  
Kada su objekti za održavanje smješteni u više od jedne države članice 
ispitivanje i stalni nadzor odobrenja provodi se u suradnji s n adležnim 
tijelima imenovanim iz država članica na čijem državnom područj u se 
nalaze drugi objekti za održavanje.  
145.B.20.  Početno odobrenje  
1. Pod uvjetom da su zahtjevi iz točaka 145.A.30.(a) i (b) ispu njeni, 
nadležno tijelo podnositelju zahtjeva formalno pisanim putem 
navodi prihvaćanje osoblja, utvrđenog u točkama 145.A.30.(a) i (b). 
2. Nadležno tijelo potvrđuje da su postupci utvrđeni u priručni ku 
organizacije za održavanje u skladu s ovim Prilogom (dio-145.) i 
potvrđuje da je odgovorni rukovoditelj potpisao izjavu o obvezi . 
3. Nadležno tijelo potvrđuje da je organizacija u skladu sa zah tjevima 
iz ovog Priloga (dio-145.).  
4. Sastanak s odgovornim rukovoditeljem saziva se najmanje jedn om 
tijekom ispitivanja radi odobrenja kako bi se osiguralo da on/o na 
potpuno razumije značenje odobrenja i razlog zbog kojega se tra ži 
potpisivanje obveze organizacije da poštuje postupke utvrđene u  
priručniku u priručniku.  
5. Svi se nalazi potvrđuju organizaciji pisanim putem.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 109
 
6. Nadležno tijelo evidentira sve nalaze, postupke zaključivanj a 
(postupke potrebne da bi se zaključio neki nalaz) i preporuke.  
7. Za početno odobrenje svi nalazi moraju biti ispravljeni prij e nego 
što se odobrenje može izdati.  
145.B.25.  Izdavanje odobrenja  
1. Nadležno tijelo formalno odobrava priručnik i izdaje podnosi telju 
zahtjeva potvrdu o odobrenju na obrascu 3, koja uključuje odobr ena 
ovlaštenja. Nadležno tijelo izdaje potvrdu samo ako je organiza cija 
sukladna s ovim Prilogom (dio-145.).  
2. Nadležno tijelo naznačuje uvjete odobrenja na potvrdi o odob renju 
na obrascu 3.  
3. Referentni broj je uključen na potvrdu o odobrenju na obrasc u 3 na 
način koji utvrđuje Agencija.  
145.B.30.  Nastavak odobrenja  
Nastavak odobrenja mora se pratiti u skladu s važećim postupkom  
„početno odobrenje” prema točki 145.B.20. Pored toga:  
▼C3 
1. Nadležno tijelo za svaku organizaciju koja je pod njegovim 
nadzorom vodi i ažurira program s datumima kad se moraju kad 
se trebaju izvršiti provjere i kad su takve provjere izvršene.  
2. Svaka organizacija u potpunosti mora biti pregledana da se u stanovi 
je li u skladu s ovim Prilogom (dio-145.) u razdobljima ne dulj im 
od 24 mjeseca.  
3. Sastanak s odgovornim rukovoditeljem saziva se najmanje jedn om 
svaka 24 mjeseca kako bi se zajamčilo da on/ona i dalje bude 
informiran(-a) o pitanjima od značaja koja nastaju prilikom 
provjera.  
145.B.35.  Promjene  
1. Nadležno tijelo prima obavijest od organizacije o bilo kakvi m pred­
loženim promjenama kako je navedeno u točki 145.A.85.  
Nadležno tijelo u skladu je s važećim elementima iz točaka iz 
početnog postupka za bilo kakvu promjenu u organizaciji.  
2. Nadležno tijelo može propisati uvjete pod kojima organizacij a smije 
poslovati tijekom takvih promjena ako ne odluči da odobrenje tr eba 
privremeno oduzeti.  
145.B.40.  Izmjene priru čnika organizacije za održavanje  
Za svaku izmjenu priručnika organizacije za održavanje (MOE):  
1. U slučaju izravnog odobrenja izmjena u skladu s točkom 
145.A.70.(b), nadležno tijelo provjerava jesu li postupci naved eni 
u priručniku u skladu s Prilogom II. ( dio 145.), prije formalnog 
obavješćivanja odobrene organizacije o odobrenju.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 110
 
2. U slučaju kad se za odobrenje izmjena u skladu s točkom 145. A.70.(c) 
koristi postupak neizravnog odobravanja, nadležno tijelo jamči i. da 
izmjene ostaju manje te ii. da ima odgovarajući nadzor nad odob renjem 
izmjena, kako bi se osiguralo da one ostanu u skladu sa zahtjev ima iz 
Priloga II. ( dio 145.).  
145.B.45.  Trajno oduzimanje, privremeno oduzimanje i ograni čenje 
odobrenja  
Nadležno tijelo:  
(a) privremeno oduzima odobrenje iz utemeljenih razloga u sluča ju 
potencijalne prijetnje po sigurnost; ili  
(b) privremeno oduzima, trajno oduzima ili ograničava odobrenje  
prema točki 145.B.50.  
145.B.50.  Nalazi  
(a) Kada se tijekom provjera ili na drugi način pronađu dokazi koji 
ukazuju na nepoštovanje zahtjeva iz ovog Priloga (dio-145.), 
nadležno tijelo poduzima sljedeće korake:  
1. Za nalaze 1. stupnja nadležno tijelo odmah poduzima korake k ako 
bi se u cijelosti ili djelomično trajno oduzelo, ograničilo ili  privre­
meno oduzelo, ovisno o opsegu nalaza 1. stupnja, odobrenje orga ­
nizacije za održavanje, sve dok ta organizacija ne poduzme uspj ešni 
korektivni postupak.  
2. Za nalaze 2. stupnja, razdoblje za korektivni postupak odobr en od 
nadležnog tijela mora biti onaj koji odgovara naravi nalaza, al i u 
svakom slučaju u početku ne smije biti duže od tri mjeseca. U 
izvjesnim okolnostima i ovisno o naravi nalaza nadležno tijelo to 
razdoblje od tri mjeseca može produljiti uz uvjet zadovoljavaju ćeg 
plana za korektivni postupak koji je dogovoren s nadležnim tije lom. 
(b) Nadležno tijelo poduzima korake kako bi u cijelosti ili dje lomično 
privremeno oduzelo odobrenje u slučaju nepoštovanja vremenskog 
roka koji je odobrilo nadležno tijelo.  
145.B.55.  Čuvanje evidencije  
1. Nadležno tijelo uspostavlja sustav za vođenje evidencije uz mini­
malne kriterije za čuvanje koji omogućuje odgovarajuću sljedivo st 
postupka izdavanja, nastavka, izmjene, privremenog ili trajnog 
oduzimanja odobrenja svake pojedinačne organizacije.  
2. Evidencija najmanje uključuje:  
(a) zahtjev za odobrenje organizacije, uključujući nastavak ist og; 
(b) program nadležnog tijela za stalni nadzor uključujući svu 
evidenciju o provjerama;  
(c) potvrdu o odobrenju za organizaciju uključujući sve izmjene  
iste; 
(d) presliku programa provjere u kojoj su navedeni datumi kad 
provjere treba izvršiti i kad su iste provedene;  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 111
 
(e) preslike sve formalne korespondencije uključujući obrazac 4  ili 
istovrijedan obrazac;  
(f) podatke o svim postupcima izuzeća i prisilnog provođenja;  
(g) sve druge obrasce za izvještavanje nadležnog tijela o provj eri; 
(h) priručnike organizacije za održavanje.  
3. Minimalno razdoblje čuvanja gore navedene evidencije je četi ri 
godine.  
4. Nadležno tijelo može koristiti ili papir ili računalni susta v ili bilo 
koju kombinaciju jednog i drugog podložno odgovarajućem 
nadzoru.  
▼M6 
▼C4 
145.B.60.  Izuzeća 
Ako država članica odobri izuzeće od zahtjeva sadržanih u ovom Prilogu u 
skladu s člankom 71. Uredbe (EU) 2018/1139, nadležno tijelo evi dentira to 
izuzeće. Ono tu evidenciju čuva tijekom razdoblja propisanog 
točkom 145.B.55. podtočkom 3.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 112
 
Dodatak I.  
▼C3 
POTVRDA O OVLAŠTENOM OTPUŠTANJU U UPORABU – EASA 
OBRAZAC 1  
Primjenjuju se odredbe iz Dodatka II. Prilogu I. (dio-M).  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 113
 
Dodatak II.  
▼C3 
SUSTAV KLASA I OVLAŠTENJA ZA ODOBRAVANJE OGRANIZACIJA 
ZA ODRŽAVANJE IZ PRILOGA I. (DIO M) PODODJELJKA F I 
PRILOGA II. (dio 145.)  
Primjenjuju se odredbe iz Dodatka IV. Prilogu I. (dio-M).  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 114
 
▼C4 
Dodatak III.  
Potvrda organizacije za održavanje – EASA obrazac 3-145
  
► (1) M8 ▼M6 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 115
 
► (1) M8 ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 116
 
Dodatak IV.  
UVJETI ZA KORIŠTENJE OSOBLJA KOJE NIJE STRU ČNO 
OSPOSOBLJENO U SKLADU S PRILOGOM III. (DIO 66.) IZ TO ČAKA 
145.A.30(J)1 I 2  
1. ►C3 Smatra se da osoblje za izdavanje potvrde u skladu sa sljedeći m uvje­
tima ispunjava zahtjeve točke 145.A.30(j)(1) i (2):  
(a) Osoba mora imati dozvolu ili ovlaštenje osoblja za izdavanj e potvrde 
izdano na temelju nacionalnih propisa koji su u potpunom skladu  s  
Prilogom 1. ICAO-a.  
(b) Opseg posla osobe ne smije biti veći od opsega posla određe nog u 
nacionalnoj dozvoli ili ovlaštenju osoblja za izdavanje potvrde , koja 
god ima veća ograničenja. ◄  
(c) Osoba mora dokazati da je on/ona završila osposobljavanje o  ljudskim 
čimbenicima i zrakoplovnim propisima iz modula 9. i 10. Dodatka  I. 
Priloga III. (dio 66.).  
▼C3 
(d) Osoba mora dokazati da ima pet godina iskustva na održavanj u za 
osoblje za izdavanje potvrde koje obavlja linijsko održavanje i  8 godina 
iskustva za osoblje za izdavanje potvrde koje obavlja bazno odr žavanje. 
Međutim, one osobe čije ovlaštene zadaće nisu veće od onih za o soblje 
za izdavanje potvrde kategorije A iz dijela 66., trebaju dokaza ti samo 
3 godine iskustva na održavanju.  
(e) Osoblje za izdavanje potvrde koje obavlja linijsko održavan je i osoblje 
za podršku na baznom održavanju dokazuje da je završilo osposob lja­
vanje za tip i položilo ispit za razinu kategorije B1, B2 ili B 3, prema 
potrebi, iz Dodatka III. Priloga III. (dio 66.) za svaki tip zr akoplova u 
opsegu posla navedenim u točki (b). One osobe čiji opseg posla ne 
prelazi onaj osoblja za izdavanje potvrde kategorije A može zav ršiti 
osposobljavanje za zadaću umjesto cjelokupnog osposobljavanja z a tip.  
(f) Osoblje za izdavanje potvrde za bazno održavanje mora dokaz ati da je 
završilo osposobljavanje za tip i položilo ispit za razinu kate gorije C iz 
Dodatka III. Priloga III. (dio 66.) za svaki tip zrakoplova u o psegu posla 
iz točke (b), osim za prvi tip zrakoplova, pa osposobljavanje i  ispit 
moraju biti za razinu kategorije B1, B2 ili B3 iz Dodatka III.  
2. Zaštićena prava  
(a) Osoblje koje ima privilegije prije stupanja na snagu odgova rajućih 
zahtjeva iz Priloga III. (dio 66.) može nastaviti koristiti ist e bez potrebe 
poštovanja točaka 1(c) do 1(f).  
(b) Međutim, nakon tog datuma, bilo koje osoblje za izdavanje p otvrde koje 
je spremno proširiti opseg svojeg ovlaštenja na dodatne privile gije mora 
ispuniti zahtjeve točke 1.  
(c) Neovisno o gornjoj točki 2(b), u slučaju dodatnog osposoblj avanja za tip, 
ne traži se poštovanje točaka 1(c) i 1(d).  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 117
 
PRILOG III.  
(Dio-66.)  
SADRŽAJ  
66.1. Nadležno tijelo  
ODJELJAK A — TEHNIČKI ZAHTJEVI  
PODODJELJAK A — DOZVOLA ZA ODRŽAVANJE ZRAKOPLOVA  
66.A.1 Područje primjene  
66.A.3 Zahtjevi u vezi osnovnog iskustva  
66.A.5 Grupe zrakoplova  
66.A.10 Zahtjev  
66.A.15 Zahtijevana dob  
66.A.20  ►C3 Privilegiji ◄  
66.A.25 Zahtjevi vezani uz osnovno znanje  
66.A.30 Zahtjevi vezani uz osnovno iskustvo  
66.A.40 Kontinuirana valjanost dozvole za održavanje zrakoplova  
66.A.45 Dopuna dozvole upisom ovlaštenja za tip/grupu zrakoplov a 
66.A.50 Ograničenja  
66.A.55 Dokaz o kvalificiranosti  
66.A.70 Odredbe o konverziji  
ODJELJAK B — POSTUPCI ZA NADLEŽNA TIJELA  
PODODJELJAK A — OPĆENITO  
66.B.1 Područje primjene  
66.B.10 Nadležno tijelo  
66.B.20 Vođenje dokumentacije  
66.B.25 Međusobna razmjena informacija  
66.B.30 Izuzeća  
PODODJELJAK B — IZDAVANJE DOZVOLE ZA ODRŽAVANJE ZRAKO­ 
PLOVA  
66.B.100 Postupak za izdavanje dozvole za održavanje zrakoplova  od strane 
nadležnog tijela  
66.B.105 Postupak za izdavanje dozvole za održavanje zrakoplova  putem 
odobrene organizacije za održavanje na temelju dijela 145.  
66.B.110 Postupak za dopunu dozvole za održavanje zrakoplova uk ljučivanjem 
dodatne osnovne kategorije ili potkategorije  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 118
 
66.B.115 Postupak za dopunu dozvole za održavanje zrakoplova ka ko bi se 
uključila tip/grupa zrakoplova ili uklonila ograničenja  
66.B.120 Postupak za produženje valjanosti dozvole za održavanj e zrakoplova  
66.B.125 Postupak konverzije dozvole uključujući ovlaštenja za grupu  
66.B.130 Postupak za izravno odobrenje osposobljavanja za tip z rakoplova  
PODODJELJAK C — ISPITI  
66.B.200 Ispiti koje provodi nadležno tijelo  
PODODJELJAK D —  ►C3 KONVERZIJA KVALIFIKACIJA OSOBLJA ZA 
IZDAVANJE POTVRDE ◄  
66.B.300 Općenito  
66.B.305 Izvještaj o konverziji za nacionalne kvalifikacije  
66.B.310 Izvještaj o konverziji za ovlaštenja odobrene organiza cije za održa­ 
vanje  
PODODJELJAK E — PRIZNAVANJEISPITA  
66.B.400 Općenito  
66.B.405 Izvještaj o priznavanju ispita  
66.B.410 Valjanost izvještaja o priznavanju ispita  
PODODJELJAK F – KONTINUIRANI NADZOR  
66.B.500 Trajno oduzimanje, privremeno oduzimanje ili ograničen je dozvole za 
održavanje zrakoplova  
DODACI  
Dodatak I. — Zahtjevi vezani uz osnovno znanje (osim za dozvolu  kategorije L)  
Dodatak II. — Standard ispita osnovnog znanja (osim za dozvolu kategorije L)  
Dodatak III. — Osposobljavanje za tip, standard ispita. Osposob ljavanje na 
radnom mjestu.  
Dodatak IV. — Zahtjevi za iskustvo za proširenje dozvole za odr žavanje zrako­ 
plova iz dijela 66  
Dodatak V. — Obrazac zahtjeva – EASA obrazac 19  
Dodatak VI. — Dozvola za održavanje zrakoplova iz Priloga III. (dio 66.) – 
EASA Obrazac 26  
▼M5 
Dodatak VII. — Zahtjevi vezani uz osnovno znanje za dozvolu za održavanje 
zrakoplova kategorije L  
Dodatak VIII. — Standard ispita osnovnog znanja za dozvolu za o državanje 
zrakoplova kategorije L  
▼B 
66.1.  Nadležno tijelo  
(a) U svrhu ovog Priloga (dio 66.), nadležno tijelo je:  
1. tijelo koje je odredila država članica kojem prvom osoba pod nosi 
zahtjev za izdavanje dozvole za održavanje zrakoplova; ili  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 119
 
2. tijelo koje je odredila druga država članica, u slučaju da j e različito, 
što mora odobriti tijelo iz točke 1. U tom slučaju, dozvola iz 
točke 1. se stavlja izvan snage, a sva dokumentacija iz točke 6 6.B.20 
se prenosi i nova dozvola se izdaje na temelju te dokumentacije . 
▼B 
(b) Agencija je odgovorna za utvrđivanje:  
1. liste tipova zrakoplova; i  
2. koje su kombinacije konstrukcije zrakoplova/motora uključene  u  
pojedino ovlaštenje za tip zrakoplova.  
ODJELJAK A  
TEHNIČKI ZAHTJEVI  
PODODJELJAK A  
DOZVOLA ZA ODRŽAVANJE ZRAKOPLOVA  
66.A.1  Područje primjene  
Ovaj odjeljak određuje dozvolu za održavanje zrakoplova i uspos tavlja 
zahtjeve za podnošenje zahtjeva, izdavanje i kontinuiranu valja nost 
dozvole.  
▼M5 
66.A.3  Kategorije i potkategorije dozvola  
Dozvole za održavanje zrakoplova uključuju sljedeće kategorije i, prema 
potrebi, potkategorije i ovlaštenja za sustav:  
(a) kategorija A, dijeli se na sljedeće potkategorije:  
— A1 Avioni turbinski,  
— A2 Avioni klipni,  
— A3 Helikopteri turbinski,  
— A4 Helikopteri klipni;  
(b) kategorija B1, dijeli se na sljedeće potkategorije:  
— B1.1 Avioni turbinski,  
— B1.2 Avioni klipni,  
— B1.3 Helikopteri turbinski,  
— B1.4 Helikopteri klipni;  
(c) kategorija B2  
Dozvola kategorije B2 primjenjuje se na sve zrakoplove;  
(d) kategorija B2L  
Dozvola kategorije B2L primjenjuje se na sve zrakoplove osim on ih 
iz grupe 1. kako je utvrđeno u točki 66.A.5.1. te se dijeli na slje­
deća „ovlaštenja za sustav”:  
— komunikacija/navigacija (com/nav),  
— instrumenti,  
— automatsko letenje,  ▼C3 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 120
 
— nadzor  
— sustavi konstrukcije zrakoplova.  
Dozvola kategorije B2L sadržava najmanje jedno ovlaštenje za 
sustav;  
(e) kategorija B3  
Dozvola kategorije B3 primjenjuje se na avione s klipnim motoro m, 
bez regulacije tlaka kabine, s najvećom masom pri 
polijetanju (MTOM) od 2 000 kg i manje;  
(f) kategorija L dijeli se na sljedeće potkategorije:  
— L1C: kompozitne jedrilice,  
— L1: jedrilice,  
— L2C: kompozitne motorne jedrilice i kompozitni avioni ELA1,  
— L2: motorne jedrilice i avioni ELA1,  
— L3H: baloni uzgonjeni vrućim zrakom,  
— L3G: baloni uzgonjeni plinom,  
— L4H: zračni brodovi uzgonjeni vrućim zrakom,  
— L4G: zračni brodovi ELA2 uzgonjeni plinom  
— L5: zračni brodovi uzgonjeni plinom osim ELA2;  
(g) kategorija C  
Dozvola C primjenjuje se na avione i helikoptere.  
66.A.5  Grupe zrakoplova  
U svrhu upisa ovlaštenja u dozvole za održavanje zrakoplova, zr ako­
plovi se razvrstavaju u sljedeće grupe:  
1. grupa 1.: složeni zrakoplovi na motorni pogon, helikopteri s  v i š e  
motora, avioni s certificiranom najvećom dozvoljenom visinom le ta 
iznad nivoa leta FL290, zrakoplovi opremljeni sa sustavima za 
upravljanje zrakoplovom s pomoću računala, zračni brodovi uzgo­
njeni plinom osim ELA2 i drugi zrakoplovi za koje se zahtijeva 
ovlaštenje za tip, ako tako odredi Agencija.  
Zrakoplov koji ispunjava uvjete iz prvog podstavka Agencija mož e 
razvrstati u grupu 2., grupu 3. ili grupu 4., prema potrebi, ak o smatra 
da je to opravdano zbog manje složenosti određenog zrakoplova;  
2. grupa 2.: zrakoplovi osim onih iz grupe 1., koji pripadaju u  sljedeće 
podgrupe:  
i. podgrupa 2.a:  
— avioni s jednim turboelisnim motorom,  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 121
 
— oni turbomlazni i višemotorni turboelisni avioni koje Agen­
cija razvrsta u ovu podgrupu zbog njihove manje složenosti;  
ii. podgrupa 2.b:  
— helikopteri s jednim turbinskim motorom,  
— oni helikopteri s više turbinskih motora koje Agencija 
razvrsta u ovu podgrupu zbog njihove manje složenosti;  
iii. podgrupa 2.c:  
— helikopteri s jednim klipnim motorom,  
— oni helikopteri s više klipnih motora koje Agencija razvrsta u 
ovu podgrupu zbog njihove manje složenosti;  
3. grupa 3.: avioni s klipnim motorom osim onih iz grupe 1.;  
4. grupa 4.: jedrilice, motorne jedrilice, baloni i zračni brod ovi osim 
onih iz grupe 1.  
▼B 
66.A.10  Zahtjev  
(a) Zahtjev za dozvolu za održavanje zrakoplova ili izmjenu tak ve 
dozvole podnosi se na EASA obrascu 19. (vidjeti Dodatak V.) na 
način koji određuje nadležno tijelo kojemu se podnosi.  
(b) Zahtjev za izmjenu dozvole za održavanje zrakoplova podnosi  se 
nadležnom tijelu države članice koja je izdala dozvolu za održa ­
vanje zrakoplova.  
(c) Pored dokumenata koje zahtijevaju točke 66.A.10(a), 66.A.10 (b) i 
66.B.105, prema potrebi, podnositelj zahtjeva za dodatnu osnovn u 
kategoriju ili potkategoriju dozvole za održavanje zrakoplova 
podnosi svoju izvornu dozvolu za održavanje zrakoplova nadležno m 
tijelu zajedno s EASA obrascem 19.  
(d) Kada podnositelj zahtijeva izmjenu osnovnih kategorija pute m 
postupka iz točke 66.B.100 u državi članici koja nije država 
članica koja je izdala dozvolu, zahtjev se šalje nadležnom tije lu iz 
točke 66.1.  
▼C3 
(e) Kada podnositelj zahtijeva izmjenu osnovnih kategorija pute m 
postupka iz točke 66.B.105 u državi članici koja nije država 
članica koja je izdala dozvolu, organizacija za održavanje koja  je 
odobrena u skladu s Prilogom II. (dio 145.) mora poslati dozvol u za 
održavanje zrakoplova zajedno s EASA obrascem 19. nadležnom 
tijelu iz točke 66.1. na ovjeru i potpis izmijenjene ili ponovn o 
izdane dozvole, prema potrebi.  
(f) Svaki zahtjev mora biti popraćen dokumentacijom koja dokazu je 
udovoljavanje primjenjivim zahtjevima u vezi s teorijskim znanj em, 
praktičnim osposobljavanjem i iskustvom u vrijeme podnošenja 
zahtjeva.  
66.A.15  Zahtijevana dob  
Podnositelj zahtjeva za dozvolu za održavanje zrakoplova mora i mati 
najmanje 18 godina.  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 122
 
66.A.20  ►C3 Privilegiji  ◄ 
▼C3 
(a) Primjenjuju se sljedeći privilegiji:  
1. Dozvola za održavanje zrakoplova kategorije A dopušta imatel ju 
iste da izdaje potvrde o otpuštanju u uporabu nakon manjeg 
planiranog linijskog održavanja i jednostavnog otklanjanja 
kvarova unutar ograničenja zadataka zasebno odobrenih u ovla­ 
štenju za izdavanje potvrde iz točke 145.A.35 Priloga II. 
(dio 145.). Privilegiji za izdavanje potvrde moraju biti ograni čeni 
na poslove koje je imatelj dozvole osobno izvršio u organizacij i 
za održavanje koja je izdala ovlaštenje za izdavanje potvrde.  
2. Dozvola za održavanje zrakoplova kategorije B1 dopušta 
imatelju iste da izdaje potvrde o otpuštanju u uporabu nakon 
održavanja i da djeluje kao B1 osoblje za podršku pri:  
▼B 
— održavanju konstrukcije zrakoplova, pogonske grupe i meha­
ničkih i električnih sustava,  
— radu na sustavima avionike, koja zahtijeva samo jednostavne 
provjere za dokazivanje svoje uporabljivosti, a koji ne zahti­
jevaju otkrivanje kvarova  (troubleshooting) . 
Kategorija B1 uključuje odgovarajuću potkategoriju A.  
▼C3 
3. Dozvola za održavanje zrakoplova kategorije B2 dozvoljava 
imatelju:  
i. izdavanje potvrda o otpuštanju u uporabu nakon održavanja i 
da radi kao B2 osoblje za podršku pri:  
— održavanju avionike i električnih sustava; te  
— obavljanju zadaća na sustavima avionike i električnim 
sustavima u sklopu motornih i mehaničkih sustava, koji 
zahtijevaju samo jednostavne provjere za dokazivanje 
svoje uporabljivosti; te  
ii. izdavanje potvrda o otpuštanju u uporabu nakon manjeg 
planiranog linijskog održavanja i jednostavnog otklanjanja 
kvarova unutar ograničenja poslova zasebno odobrenih u 
ovlaštenju za izdavanje potvrda iz točke 145.A.35 Priloga II. 
(dio 145.). Ovaj privilegij za izdavanje potvrde mora biti 
ograničen na rad koji je imatelj dozvole sam obavio u orga­
nizaciji za održavanje koja je izdala ovlaštenje za izdavanje 
potvrde i mora biti ograničena na ovlaštenja već upisana 
u B2 dozvolu.  
Kategorija B2 ne uključuje niti jednu potkategoriju A.  
▼M5 
4. Dozvola za održavanje zrakoplova kategorije B2L dopušta 
imatelju iste da izdaje potvrde o otpuštanju u uporabu i da 
djeluje kao osoblje kategorije B2L za podršku pri:  
— održavanju električnih sustava,  
— održavanju sustava avionike u granicama ovlaštenja za sustav 
koja su posebno upisana u dozvolu, i  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 123
 
— u slučaju ovlaštenja za ‚sustav konstrukcije zrakoplova’, 
obavljanju zadaća na sustavima avionike i električnim susta­
vima u sklopu pogonske grupe i mehaničkih sustava, koji 
zahtijevaju samo jednostavne provjere za dokazivanje svoje 
uporabljivosti.  
5. Dozvola za održavanje zrakoplova kategorije B3 dopušta 
imatelju iste da izdaje potvrde o otpuštanju u uporabu i da 
djeluje kao osoblje kategorije B3 za podršku pri:  
— održavanju konstrukcije aviona, pogonske grupe te mehani­ 
čkih i električnih sustava, i  
— radu na sustavima avionike koji zahtijevaju samo jednostavne 
provjere za dokazivanje svoje uporabljivosti i koji ne zahti­
jevaju otkrivanje kvarova.  
6. Dozvola za održavanje zrakoplova kategorije L dopušta imatel ju 
iste da izdaje potvrde o otpuštanju u uporabu i da djeluje kao 
osoblje kategorije L za podršku pri:  
— održavanju konstrukcije zrakoplova, pogonske grupe te 
mehaničkih i električnih sustava,  
— radu na sustavima radiokomunikacije, odašiljača signala s 
mjesta nesreće (ELT) i primopredajnika (transpondera), i  
— radu na drugim sustavima avionike koji zahtijevaju samo 
jednostavne provjere za dokazivanje svoje uporabljivosti.  
Potkategorija L2 uključuje potkategoriju L1. Svako ograničenje 
potkategorije L2 u skladu s točkom 66.A.45(h) primjenjuje se i 
na potkategoriju L1.  
Potkategorija L2C uključuje potkategoriju L1C.  
7. Dozvola za održavanje zrakoplova kategorije C dopušta imatel ju 
iste da izdaje potvrde o otpuštanju u uporabu nakon provedenog 
baznog održavanja na zrakoplovu. Ovlasti se primjenjuju na 
zrakoplov u cijelosti.  
▼C3 
(b) Imatelj dozvole za održavanje zrakoplova ne smije koristiti  svoje 
privilegije osim:  
1. u skladu s primjenjivim zahtjevima iz Priloga I. (dio M) ili  
Priloga II. (dio 145.); i  
2. ako je u prethodnom dvogodišnjem razdoblju on/ona imao 6 
mjeseci iskustva na održavanju u skladu s privilegijima dodije­
ljenima dozvolom za održavanje zrakoplova ili ako ispunjava 
odredbe za izdavanje odgovarajućih privilegija; i  
3. odgovarajuće je osposobljen za potvrđivanje održavanja na od go­
varajućem zrakoplovu; i  
4. sposoban je čitati, pisati i komunicirati na razumljivoj raz ini na 
jeziku (jezicima) na kojem (kojima) je napisana tehnička doku­
mentacija i postupci potrebni za podržavanje izdavanja potvrde o 
otpuštanju u uporabu.  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 124
 
66.A.25  Zahtjevi u vezi osnovnog znanja  
▼M5 
(a) Osim za dozvole kategorija B2L i L, podnositelj zahtjeva za  dozvolu 
za održavanje zrakoplova, ili za dodavanje kategorije ili potka tego­
rije takvoj dozvoli, polaganjem ispita dokazuje svoju razinu zn anja iz 
odgovarajućih predmetnih modula u skladu s Dodatkom I. Prilogu III. 
(dio 66.). Ispit u skladu sa standardom utvrđenim u Dodatku II.  
Prilogu III. (dio 66.) provodi organizacija za osposobljavanje odgova­
rajuće odobrena u skladu s Prilogom IV. (dio 147.) ili nadležno  tijelo.  
(b) Podnositelj zahtjeva za dozvolu za održavanje zrakoplova ka tegorije L 
unutar postojeće potkategorije, ili za dodavanje različite potk ategorije, 
polaganjem ispita dokazuje svoju razinu znanja iz odgovarajućih  pred­
metnih modula u skladu s Dodatkom VII. Prilogu III. (dio 66.). Ispit u 
skladu sa standardom utvrđenim u Dodatku VIII. Prilogu III. (di o 66.) 
provodi organizacija za osposobljavanje odobrena na odgovarajuć i 
način u skladu s Prilogom IV. (dio 147.), nadležno tijelo ili p rema 
dogovoru s nadležnim tijelom.  
Smatra se da imatelj dozvole za održavanje zrakoplova potkatego ­
rije B1.2 ili kategorije B3 ispunjava zahtjeve u vezi s osnovni m 
znanjem za dozvolu potkategorija L1C, L1, L2C i L2.  
Zahtjevi u vezi s osnovnim znanjem za potkategoriju L4H uklju­ 
čuju zahtjeve u vezi s osnovnim znanjem za potkategoriju L3H.  
Zahtjevi u vezi s osnovnim znanjem za potkategoriju L4G uklju­ 
čuju zahtjeve u vezi s osnovnim znanjem za potkategoriju L3G.  
(c) Podnositelj zahtjeva za dozvolu za održavanje zrakoplova ka tego­
rije B2L za određeno ‚ovlaštenje za sustav’, ili za dodavanje 
drugog ‚ovlaštenja za sustav’, polaganjem ispita dokazuje svoju  
razinu znanja iz odgovarajućih predmetnih modula u skladu s 
Dodatkom I. Prilogu III. (dio 66.). Ispit u skladu sa standardo m 
utvrđenim u Dodatku II. Prilogu III. (dio 66.) provodi organiza cija 
za osposobljavanje odgovarajuće odobrena u skladu s Prilogom IV . 
(dio 147.) ili nadležno tijelo.  
(d) Tečajevi osposobljavanja i ispiti moraju biti položeni unut ar 10 
godina prije podnošenja zahtjeva za dozvolu za održavanje zrako ­
plova ili dodavanja kategorije ili potkategorije takvoj dozvoli . Ako 
to nije slučaj, priznavanje ispita može se ostvariti u skladu s  
točkom (e).  
(e) Podnositelj zahtjeva može podnijeti zahtjev nadležnom tijel u za 
potpuno ili djelomično priznavanje ispita u odnosu na zahtjeve u 
vezi s osnovnim znanjem za:  
i. ispite osnovnog znanja koji ne ispunjavaju zahtjev iz točke (d); 
ii. sve druge tehničke kvalifikacije koje nadležno tijelo smatr a 
jednakovrijednima prema standardu znanja iz Priloga III. 
(dio 66.).  
Priznanja ispita dodjeljuju se u skladu s pododjeljkom E odjelj ka B 
ovog Priloga (dio 66.).  
(f) Priznanja ispita prestaju vrijediti 10 godina nakon što ih je 
nadležno tijelo dodijelilo podnositelju zahtjeva. Podnositelj 
zahtjeva može podnijeti zahtjev za nova priznanja nakon isteka 
tog razdoblja.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 125
 
66.A.30  Zahtjevi u vezi osnovnog iskustva  
(a) Podnositelj zahtjeva za dozvolu za održavanje zrakoplova mo ra 
imati stečeno:  
1. za kategoriju A, potkategorije B1.2 i B1.4 i kategoriju B3:  
i. 3 godine praktičnog iskustva iz održavanja na zrakoplovu 
koji obavlja letove, ako podnositelj zahtjeva nema nikakvo 
prethodno odgovarajuće tehničko osposobljavanje; ili  
ii. 2 godine praktičnog iskustva iz održavanja zrakoplova 
kojim se obavljaju letovi i završeno osposobljavanje koje 
nadležno tijelo smatra odgovarajućim kao kvalificiran 
radnik, u tehničkoj struci; ili  
iii. 1 godinu praktičnog iskustva iz održavanja zrakoplova 
kojim se obavljaju letovi i završeni tečaj osnovnog ospo­
sobljavanja odobren u skladu s Prilogom IV. (dio 147.)  
2. za kategoriju B2 i potkategorije B1.1 i B1.3:  
i. 5 godina praktičnog iskustva iz održavanja zrakoplova 
kojim se obavljaju letovi, ako podnositelj zahtjeva nema 
nikakvo prethodno odgovarajuće tehničko osposobljavanje; 
ili 
ii. 3 godine praktičnog iskustva iz održavanja zrakoplova 
kojim se obavljaju letovi i završeno osposobljavanje koje 
nadležno tijelo smatra odgovarajućim kao kvalificirani 
radnik, u tehničkoj struci; ili  
iii. 2 godine praktičnog iskustva iz održavanja zrakoplova 
kojim se obavljaju letovi i završeni tečaj osnovnog ospo­
sobljavanja odobren u skladu s Prilogom IV. (dio 147.);  
▼M5 
2.a za kategoriju B2L:  
i. tri godine praktičnog iskustva u održavanju zrakoplova 
kojim se obavljaju letovi, koje obuhvaća jedno ili više 
odgovarajućih ovlaštenja za sustav, ako podnositelj zahtjeva 
nema nikakvo prethodno odgovarajuće tehničko osposoblja­
vanje; ili  
ii. dvije godine praktičnog iskustva u održavanju zrakoplova 
kojim se obavljaju letovi, koje obuhvaća jedno ili više 
odgovarajućih ovlaštenja za sustav, i završeno osposoblja­
vanje koje nadležno tijelo smatra odgovarajućim kao kvali­
ficirani radnik u tehničkoj struci; ili  
iii. jednu godinu praktičnog iskustva u održavanju zrakoplova 
kojim se obavljaju letovi, koje obuhvaća jedno ili više 
odgovarajućih ovlaštenja za sustav, i završeni tečaj 
osnovnog osposobljavanja odobren u skladu s dijelom 147.  
Prilikom dodavanja jednog ili više novih ovlaštenja za sustav 
postojećoj dozvoli kategorije B2L, za svako dodano ovlaštenje 
za sustav zahtijevaju se tri mjeseca praktičnog iskustva u održ a­
vanju koje odgovara novom ovlaštenju (ovlaštenjima) za sustav.  
2.b za kategoriju L:  
i. dvije godine praktičnog iskustva u održavanju zrakoplova 
kojim se obavljaju letovi, koje obuhvaća reprezentativni 
presjek aktivnosti održavanja u odgovarajućoj potkategoriji;  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 126
 
ii. odstupajući od podtočke i., jednu godinu praktičnog iskustv a 
u održavanju zrakoplova kojim se obavljaju letovi, koje 
obuhvaća reprezentativni presjek aktivnosti održavanja u 
odgovarajućoj potkategoriji, podložno uvođenju ograničenja 
predviđenog u točki 66.A.45(h)(ii.)3.  
Za uključivanje dodatne potkategorije u postojeću dozvolu kateg o­
rije L, iskustvo iz podtočaka i. i ii. treba biti 12 odnosno 6 mjeseci.  
Smatra se da imatelj dozvole za održavanje zrakoplova kategorij e/ 
potkategorije B1.2 ili B3 ispunjava zahtjeve u vezi s osnovnim 
iskustvom za dozvolu potkategorija L1C, L1, L2C i L2.  
▼M2 
3. za kategoriju C u pogledu složenih zrakoplova na motorni 
pogon:  
i. ►C2 tri godine iskustva korištenja privilegija kategorija B1.1, 
B1.3 ili B2 na složenim zrakoplovima na motorni pogon ili kao 
osoblje za podršku u skladu s točkom 145.A.35, ili kombinacija 
oboje; ili ◄  
ii. ►C2 pet godina iskustva korištenja privilegija kategorija B1.2 
ili B 1.4 na složenim zrakoplovima na motorni pogon ili kao 
osoblje za podršku u skladu s točkom 145.A.35, ili kombinacija 
oboje; ◄  
4. ►C2 za kategoriju C u pogledu zrakoplova koji nisu složeni 
zrakoplovi na motorni pogon: tri godine iskustva korištenja pri vi­
legija kategorije B1 ili B2 na zrakoplovima koji nisu složeni z rako­
plovi na motorni pogon ili kao osoblje za podršku u skladu s 
točkom 145.A.35(a), ili kombinacija oboje; ◄  
▼B 
5. za kategoriju C stečenu akademskim putem: podnositelj 
zahtjeva koji imati akademsku titulu iz tehničke discipline, od  
sveučilišta ili druge visokoškolske ustanove koju priznaje 
nadležno tijelo, 3 godine radnog iskustva u okruženju održa­
vanja civilnih zrakoplova na reprezentativnom odabiru zadataka 
koje su izravno povezane s održavanjem zrakoplova, što uklju­ 
čuje 6 mjeseci nadgledanja zadataka baznog održavanja.  
(b) Podnositelj zahtjeva za dopunu dozvole za održavanje zrakop lova 
mora imati minimalno zahtijevano iskustvo iz održavanja civilni h 
zrakoplova odgovarajuće za dodatnu kategoriju ili potkategoriju  
dozvole za koju je predan zahtjev kako je određeno u Dodatku 
IV. Priloga (dio 66.).  
(c) Iskustvo mora biti praktično i uključivati reprezentativni presjek 
zadataka održavanja na zrakoplovu.  
(d) Za sve podnositelje zahtjeva, najmanje jedna godina zahtije vanog 
iskustva mora biti nedavno iskustvo održavanja na zrakoplovu ka te­
gorije/potkategorije za koju se traži početna dozvola za održav anje 
zrakoplova. Za dodatne kategorije/potkategorije postojećoj dozv oli 
za održavanje zrakoplova, zahtijevano dodatno nedavno iskustvo iz 
održavanja može biti manje od jedne godine, ali mora biti najma nje 
tri mjeseca. Zahtijevano iskustvo mora ovisiti o razlici između  kate­
gorije/potkategorije dozvole koju osoba ima i koju je zatražila . 
Takvo dodatno iskustvo mora biti tipično za novu kategoriju/pot ka­
tegoriju dozvole koja se traži.  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 127
 
(e) Neovisno o točki (a), iskustvo na održavanju zrakoplova ste čeno 
izvan okruženja održavanja civilnih zrakoplova prihvatljivo je kada 
je takvo održavanje jednakovrijedno onom koje zahtijeva ovaj 
Prilog (dio 66.) kako je odredilo nadležno tijelo. Međutim, tra žit 
će se dodatno iskustvo održavanja civilnih zrakoplova kako bi s e 
osiguralo razumijevanje okruženja održavanja civilnih zrakoplov a. 
(f) Iskustvo mora biti stečeno unutar 10 godina prije podnošenj a 
zahtjeva za dozvolu za održavanje zrakoplova ili dodavanje kate go­
rije ili potkategorije takvoj dozvoli.  
66.A.40  Kontinuirana valjanost dozvole za održavanje zrakoplova  
(a) Dozvola za održavanje zrakoplova postaje nevažeća 5 godina nakon 
njenog zadnjeg izdavanja ili izmjene, osim ako imatelj nije pod nio 
svoju dozvolu za održavanje zrakoplova nadležnom tijelu koje ju  je 
izdalo, kako bi se potvrdilo da su podaci sadržani u dozvoli is ti kao 
oni koje nadležno tijelo ima u evidenciji, u skladu s točkom 
66.B.120.  
(b) Imatelj dozvole za održavanje zrakoplova popunjava odgovara juće 
dijelove EASA obrasca 19. (vidjeti Dodatak V.) i dostavlja ga 
zajedno sa svojom preslikom dozvole nadležnom tijelu koje je 
izdalo izvornu dozvolu za održavanje zrakoplova, osim ako 
imatelj dozvole radi u organizaciji za održavanje odobrenoj u 
skladu s Prilogom II. (dio 145.) koja ima postupak u svom priru č­
niku, po kojem takva organizacija može podnijeti potrebnu doku­
mentaciju u ime imatelja dozvole za održavanje zrakoplova.  
▼C3 
(c) Svi privilegiji za izdavanje potvrda koji se temelje na doz voli za 
održavanje zrakoplova postaju nevažeći čim dozvola za održavanj e 
zrakoplova postane nevažeća.  
(d) Dozvola za održavanje zrakoplova je važeća i. samo kad je i zda i/ili 
izmijeni nadležno tijelo i ii. kada je imatelj potpisao dokumen t. 
▼M5 
66.A.45  Dopuna dozvole upisom ovlaštenja za tip/grupu zrakoplova  
(a) Kako bi mogao provoditi ovlasti izdavanja potvrda za određe ni tip 
zrakoplova, imatelj dozvole za održavanje zrakoplova mora u svo joj 
dozvoli imati upisano odgovarajuće ovlaštenje za zrakoplov:  
— za kategoriju B1, B2 ili C, odgovarajuća ovlaštenja za zrakop lov 
su sljedeća:  
i. za zrakoplove grupe 1., odgovarajuće ovlaštenje za tip 
zrakoplova;  
ii. za zrakoplove grupe 2., odgovarajuće ovlaštenje za tip 
zrakoplova, ovlaštenje za proizvođačevu podgrupu ili ovla­ 
štenje za punu podgrupu;  
iii. za zrakoplove grupe 3., odgovarajuće ovlaštenje za tip 
zrakoplova ili ovlaštenje za punu grupu;  
iv. za zrakoplove grupe 4., za dozvolu kategorije B2 ovlaštenje  
za punu grupu,  
— za kategoriju B2L, odgovarajuća ovlaštenja za zrakoplov su 
sljedeća:  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 128
 
i. za zrakoplove grupe 2., odgovarajuće ovlaštenje za proizvo­ 
đačevu podgrupu ili ovlaštenje za punu podgrupu;  
ii. za zrakoplove grupe 3., ovlaštenje za punu grupu;  
iii. za zrakoplove grupe 4., ovlaštenje za punu grupu,  
— za kategoriju B3, odgovarajuće ovlaštenje je ‚klipni avioni, bez 
regulacije tlaka kabine s MTOM-om od 2 000 kg i manje’,  
— za kategoriju L, odgovarajuća ovlaštenja za zrakoplov su slje ­
deća:  
i. za potkategoriju L1C, ovlaštenje ‚kompozitne jedrilice’;  
ii. za potkategoriju L1, ovlaštenje ‚jedrilice’;  
iii. za potkategoriju L2C, ovlaštenje ‚kompozitne motorne 
jedrilice i kompozitni avioni ELA1’;  
iv. za potkategoriju L2, ovlaštenje ‚motorne jedrilice i avioni  
ELA1’;  
v. za potkategoriju L3H, ovlaštenje ‚baloni uzgonjeni vrućim 
zrakom’;  
vi. za potkategoriju L3G, ovlaštenje ‚baloni uzgonjeni 
plinom’;  
vii. za potkategoriju L4H, ovlaštenje ‚zračni brodovi uzgonjeni  
vrućim zrakom’;  
viii. za potkategoriju L4G, ovlaštenje ‚zračni brodovi ELA2 
uzgonjeni plinom’;  
ix. za potkategoriju L5, odgovarajuće ovlaštenje za tip zračnog  
broda,  
— za kategoriju A ne zahtijeva se ovlaštenje podložno ispunjava nju 
zahtjeva iz točke 145.A.35 Priloga II. (dio 145.).  
(b) Dopuna dozvole upisom ovlaštenja za tip zrakoplova zahtijev a 
zadovoljavajući završetak jednog od sljedećeg:  
— osposobljavanja za tip zrakoplova u odgovarajućoj kategoriji 
B1, B2 ili C u skladu s Dodatkom III. Prilogu III. (dio 66.),  
— u slučaju ovlaštenja za tip zračnog broda uzgonjen plinom u 
dozvoli B2 ili L5, osposobljavanja za tip odobreno od 
nadležnog tijela u skladu s točkom 66.B.130.  
(c) Osim za dozvole kategorije C, pored zahtjeva iz točke (b) d opuna 
dozvole upisom prvog ovlaštenja za tip zrakoplova unutar postoj eće 
kategorije/potkategorije zahtijeva i zadovoljavajući završetak odgo­
varajućeg osposobljavanja na radnom mjestu. To osposobljavanje na 
radnom mjestu mora biti u skladu s Dodatkom III. Prilogu III. 
(dio 66.), osim u slučaju zračnih brodova uzgonjenih plinom kad a 
ga izravno odobrava nadležno tijelo.  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 129
 
▼C4 
(d) Odstupajući od podtočaka (b) i (c), za zrakoplove grupe 2. i 3. 
ovlaštenja za tip zrakoplova isto se tako mogu upisati u dozvol u 
nakon sljedećeg:  
— zadovoljavajućeg završetka ispita za tip zrakoplova u odgovar a­
jućoj kategoriji B1, B2 ili C u skladu s Dodatkom III. ovom 
Prilogu (dio 66.),  
— za kategorije B1 i B2, dokazivanja praktičnog iskustva na pre d­
metnom tipu zrakoplova. U tom slučaju praktično iskustvo 
uključuje reprezentativni presjek zadaća na održavanju koje 
odgovaraju kategoriji iz dozvole.  
Za kategoriju C ovlaštenja za osobu koja je kvalificirana akade mski 
kako je navedeno u točki 66.A.30. podtočki (a) podpodtočki 5., prvi 
odgovarajući ispit za tip zrakoplova mora biti na razini katego rije 
B1 ili B2.  
▼M5 
(e) Za zrakoplove grupe 2.:  
i. dopuna dozvole upisom ovlaštenja za proizvođačevu podgrupu z a 
imatelje dozvole kategorije B1 i C zahtijeva ispunjavanje zahtj eva 
za ovlaštenje za tip za najmanje dva tipa zrakoplova istog proi zvo­ 
đača, koji su reprezentativni za primjenjivu podgrupu proizvođa ča; 
ii. dopuna dozvole upisom ovlaštenja za punu podgrupu za imatel je 
dozvole kategorije B1 i C zahtijeva ispunjavanje zahtjeva za ov la­ 
štenje za tip za najmanje tri tipa zrakoplova različitih proizv ođača, 
koji su reprezentativni za primjenjivu podgrupu;  
iii. dopuna dozvole upisom ovlaštenja za proizvođačevu podgrupu  i  
punu podgrupu za imatelje dozvole kategorije B2 i B2L zahtijeva  
dokaz o praktičnom iskustvu koje uključuje reprezentativni pres jek 
aktivnosti održavanja koje odgovaraju kategoriji iz dozvole i 
primjenjivoj podgrupi zrakoplova i, u slučaju dozvole B2L, odgo ­
varaju primjenjivom ovlaštenju / primjenjivim ovlaštenjima za 
sustav;  
iv. odstupajući od točke (e) podtočke (iii.), imatelj dozvole k atego­
rije B2 ili B2L s upisanim ovlaštenjem za punu podgrupu 2.b 
ima pravo upisa ovlaštenja za punu podgrupu 2.c.  
(f) Za zrakoplove grupe 3. i 4.:  
i. dopuna dozvole upisom ovlaštenja za punu grupu 3. za imatelj e 
dozvole kategorije B1, B2, B2L i C te ovlaštenja za punu grupu 4. 
za imatelje dozvole kategorije B2 i B2L zahtijeva dokaz o prak­
tičnom iskustvu koje uključuje reprezentativni presjek aktivnos ti 
održavanja koje odgovaraju kategoriji iz dozvole te, prema potr ebi, 
grupi 3. ili 4.;  
ii. za kategoriju B1, osim ako podnositelj zahtjeva dostavi dok az o 
odgovarajućem iskustvu, ovlaštenje za grupu 3. podliježe slje­
dećim ograničenjima koja se upisuju u dozvolu:  
— avioni s regulacijom tlaka kabine,  ▼M6 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 130
 
— avioni metalne konstrukcije,  
— avioni kompozitne konstrukcije,  
— avioni drvene konstrukcije,  
— avioni s konstrukcijom od metalnih cijevi presvučenom 
tkaninom;  
iii. odstupajući od točke (f)(i.) imatelj dozvole kategorije B2 L s 
upisanim ovlaštenjem za punu podgrupu 2.a ili 2.b ima pravo 
upisa ovlaštenja za grupe 3. i 4.  
(g) Za dozvolu B3:  
i. dopuna dozvole upisom ovlaštenja za ‚klipne avione, bez regu ­
lacije tlaka kabine, s MTOM-om od 2 000 kg i manje’ zahtijeva 
dokaz o praktičnom iskustvu koje uključuje reprezentativni 
presjek aktivnosti održavanja koje odgovaraju kategoriji iz 
dozvole;  
ii. osim ako podnositelj zahtjeva dostavi dokaz o odgovarajućem  
iskustvu, ovlaštenje iz podtočke i. podliježe sljedećim ogranič e­
njima koja se upisuju u dozvolu:  
— avioni drvene konstrukcije,  
— avioni s konstrukcijom od metalnih cijevi presvučenom 
tkaninom,  
— avioni metalne konstrukcije,  
— avioni kompozitne konstrukcije.  
(h) Za sve potkategorije dozvole L, osim potkategorije L5:  
i. dopuna dozvole upisom ovlaštenja zahtijeva dokaz o praktično m 
iskustvu koje uključuje reprezentativni presjek aktivnosti održ a­
vanja koje odgovaraju potkategoriji iz dozvole;  
ii. osim ako podnositelj zahtjeva dostavi dokaz o odgovarajućem  
iskustvu, ovlaštenja podliježu sljedećim ograničenjima koja se 
upisuju u dozvolu:  
1. za ovlaštenja ‚jedrilice’ i ‚motorne jedrilice i avioni ELA1 ’: 
— zrakoplovi drvene konstrukcije presvučeni tkaninom,  
— zrakoplovi s konstrukcijom od metalnih cijevi presvu­ 
čenom tkaninom,  
— zrakoplovi metalne konstrukcije,  
— zrakoplovi kompozitne konstrukcije,  
2. za ovlaštenje ‚baloni uzgonjeni plinom’:  
— osim balona ELA1 uzgonjenih plinom, i  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 131
 
3. ako je podnositelj zahtjeva dostavio samo dokaz o jednogodiš ­
njem iskustvu u skladu s odstupanjem iz točke 66.A.30(a)(2b) 
podtočke ii., u dozvolu se upisuje sljedeće ograničenje:  
‚složeni poslovi održavanja iz Dodatka VII. Prilogu I. (dio M),  
standardne izmjene iz točke 21.A.90B Priloga I. (dio 21.) Ured­
bi (EU) br. 748/2012 i standardni popravci iz točke 21.A.431B 
Priloga I. (dio 21.) Uredbi (EU) br. 748/2012.’  
Smatra se da imatelj dozvole za održavanje zrakoplova potkate­
gorije B1.2 s upisanim ovlaštenjem za grupu 3., ili kategorije B3 
s upisanim ovlaštenjem za ‚klipne avione, bez regulacije tlaka 
kabine, s MTOM-om od 2 000 kg i manje’, ispunjava zahtjeve za 
izdavanje dozvole potkategorija L1 i L2 s odgovarajućim punim 
ovlaštenjima i istim ograničenjima kao u predmetnoj 
dozvoli B1.2/B3.  
▼B 
66.A.50  Ograničenja 
▼M5 
(a) Ograničenja upisana u dozvolu za održavanje zrakoplova izni mke 
su od ovlasti za izdavanje potvrda i, u slučaju ograničenja iz 
točke 66.A.45, odnose se na zrakoplov u cijelosti.  
▼B 
(b) Ograničenja iz točke 66.A.45 uklanjanju se nakon:  
1. dokazivanja odgovarajućeg iskustva; ili  
2. zadovoljavajuće praktične procjene koju obavlja nadležno tij elo. 
(c) Ograničenja iz točke 66.A.70 uklanjanju se nakon položenih modu­
la/predmeta određenih u važećem izvještaju o konverziji iz točk e 
66.B.300.  
66.A.55  Dokaz o kvalificiranosti  
▼C3 
Osoblje koje ima privilegije za izdavanje potvrda kao i osoblje  za 
podršku mora pokazati svoju dozvolu, kao dokaz kvalificiranosti , 
unutar 24 sata nakon zahtjeva ovlaštene osobe.  
66.A.70  Odredbe o konverziji  
(a) Osoblju za izdavanje potvrde koje posjeduje valjane kvalifi kacije u 
državi članici, prije stupanja na snagu Priloga III. (dio 66.) nadležno 
tijelo te države članice izdaje dozvolu za održavanje zrakoplov a bez 
dodatnog ispita pod uvjetima navedenim u pododjeljku D odjeljka  B. 
(b) Osoba koja prolazi kroz postupak kvalifikacije osoblja za i zdavanje 
potvrde koji se primjenjuje u državi članici, prije stupanja na  snagu 
Priloga III. (dio 66.) može i dalje ostati kvalificirana. Imate lju 
kvalifikacije osoblja za izdavanje potvrda stečene nakon takvog  
postupka nadležno tijelo te države članice izdaje dozvolu za od rža­
vanje zrakoplova bez dodatnog ispita pod uvjetima navedenim u 
pododjeljku D odjeljka B.  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 132
 
(c) Kada je to potrebno, dozvola za održavanje zrakoplova sadrž ava 
ograničenja u skladu s točkom 66.A.50 kako bi odražavala razlik e 
između:  
i. područja primjene stručne kvalifikacije ovlaštenog osoblja k oja 
je valjana u državi članici prije stupanja na snagu primjenjive  
kategorije ili potkategorije dozvole predviđene ovim Prilogom 
(dio 66.);  
ii. zahtjeva u vezi s osnovnim znanjem te standarda ispita osno vnog 
znanja utvrđenih u dodacima I. i II. ovom Prilogu (dio 66.).  
(d) Odstupajući od točke (c), za zrakoplove koje ne upotrebljav aju licenci­
rani zračni prijevoznici u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008,  a koji 
nisu složeni motorni zrakoplovi, te za balone, jedrilice, motor ne jedri­
lice i zračne brodove, dozvola za održavanje zrakoplova sadržav a ogra­
ničenja u skladu s točkom 66.A.50 kako bi se osiguralo da ovlas ti 
ovlaštenog osoblja koje se primjenjuju u državi članici prije s tupanja 
primjenjive kategorije/potkategorije dozvole iz dijela 66. i ov lasti 
konvertirane dozvole za održavanje zrakoplova iz dijela 66. ost anu iste.  
▼B 
ODJELJAK B  
POSTUPCI ZA NADLEŽNA TIJELA  
PODODJELJAK A  
OPĆENITO  
66.B.1  Područje primjene  
Ovaj odjeljak uspostavlja postupke koji uključuju administrativ ne 
zahtjeve koje moraju poštovati nadležna tijela zadužena za prim jenu i 
provedbu odjeljka A ovog Priloga (dio 66.).  
66.B.10  Nadležno tijelo  
(a) Općenito  
Država članica mora odrediti nadležno tijelo kojemu su dane odg ovor­
nosti za izdavanje, produljenje, mijenjanje, privremeno ili tra jno oduzi­
manje dozvola za održavanje zrakoplova.  
Ovo nadležno tijelo uspostavlja odgovarajući organizacijski ust roj s 
ciljem osiguranja sukladnosti s ovim Prilogom (dio 66.).  
(b) Ljudski resursi  
Nadležno tijelo mora imati dovoljno osoblja kako bi mogao osigu rati 
provedbu zahtjeva ovog Priloga (dio 66.).  
(c) Postupci  
Nadležno tijelo uspostavlja dokumentirane postupke za postizanj e 
sukladnosti s ovim Prilogom (dio 66.). Ti postupci se provjerav aju i 
mijenjaju kako bi se osigurala stalna sukladnost.  
66.B.20  Vođenje dokumentacije  
(a) Nadležno tijelo uspostavlja sustav vođenja dokumentacije ko ji 
omogućuje odgovarajuću mogućnost praćenja postupaka izdavanja, 
produljenja, mijenjanja, privremenog ili trajnog oduzimanja doz vole 
za održavanje zrakoplova.  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 133
 
(b) Ta dokumentacija za svaku dozvolu uključuje:  
1. zahtjev za dozvolu za održavanje zrakoplova ili izmjenu te 
dozvole, uključujući prateću dokumentaciju;  
2. presliku dozvole za održavanje zrakoplova, koja uključuje sv e 
izmjene;  
3. preslike sve odgovarajuće prepiske;  
4. podatke o bilo kojim postupcima izuzeća i prisilnog provođen ja; 
5. sve izvještaje bilo kojih drugih nadležnih tijela vezano uz 
imatelja dozvole za održavanje zrakoplova;  
6. dokumentaciju o ispitima koje je provelo nadležno tijelo;  
7. primjenjiv izvještaj o konverziji, koje se koristi za konver ziju; 
8. primjenjiv izvještaj o priznavanju ispita, koje se koristi z a 
priznavanje.  
(c) Dokumentacija iz podtočaka od 1. do 5. točke (b) mora se ču vati 
najmanje 5 godina nakon isteka valjanosti dozvole.  
(d) Dokumentacija iz podtočaka 6., 7. i 8. točke (b) mora se ču vati 
neograničeno.  
66.B.25  Međusobna razmjena informacija  
▼M6 
▼C4 
(a) Nadležna tijela međusobno razmjenjuju sve potrebne informac ije u 
skladu s člankom 72. stavkom 1. Uredbe (EU) 2018/1139.  
▼B 
(b) Ne dovodeći u pitanje nadležnosti država članica, u slučaju  moguće 
opasnosti za sigurnost koja uključuje više država članica, uklj učena 
nadležna tijela moraju pružiti međusobnu pomoć pri provedbi 
potrebnog postupka nadzora.  
▼M6 
▼C4 
66.B.30.  Izuzeća 
Nadležno tijelo evidentira i čuva podatke o svim izuzećima odob renima 
u skladu s člankom 71. stavkom 1. Uredbe (EU) 2018/1139.  
▼B 
PODODJELJAK B  
IZDAVANJE DOZVOLE ZA ODRŽAVANJE ZRAKOPLOVA  
Ovaj pododjeljak donosi postupke koje nadležno tijelo mora slij editi pri izdava­
nju, mijenjanju ili produljenju dozvole za održavanje zrakoplov a. 
66.B.100  Postupak za izdavanje dozvole za održavanje zrakoplova od strane 
nadležnog tijela  
(a) Po primitku EASA obrasca 19. i sve prateće dokumentacije, 
nadležno tijelo provjerava EASA obrazac 19. kako bi utvrdilo je  
li potpun te osiguralo da navedeno iskustvo ispunjava zahtjeve iz 
ovog Priloga (dio 66.).  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 134
 
(b) Nadležno tijelo provjerava status ispita podnositelja zahtj eva i/ili 
potvrđuje valjanost bilo kojih priznanja kako bi osiguralo ispu ­
njenje svih zahtjeva modula iz Dodatka I. ili Dodatka VII., 
prema potrebi, na način koji zahtijeva ovaj Prilog (dio 66.).  
▼B 
(c) Kada provjeri identitet i datum rođenja podnositelja zahtje va te 
kada se uvjeri da podnositelj zahtjeva ispunjava standarde znan ja 
i iskustva koje zahtijeva ovaj Prilog (dio 66.), nadležno tijel o mora 
izdati odgovarajuću dozvolu za održavanje zrakoplova podnositel ju 
zahtjeva. Iste informacije moraju se čuvati u dokumentaciji 
nadležnog tijela.  
(d) U slučaju gdje je tip ili grupa zrakoplova upisana istodobn o s 
izdavanjem prve dozvole za održavanje zrakoplova, nadležno 
tijelo će potvrditi sukladnost s točkom 66.B.115.  
66.B.105  Postupak za izdavanje dozvole za održavanje zrakoplova putem 
odobrene organizacije za održavanje u skladu s Prilogom II. (dio 145.)  
(a) Organizacija za održavanje odobrena u skladu s Prilogom II.  (dio 
145.), koju je nadležno tijelo ovlastilo za provođenje ove djel atnosti, 
može i. pripremiti dozvolu za održavanje zrakoplova u ime 
nadležnog tijela ili ii. dati preporuke nadležnom tijelu vezano  uz 
zahtjev pojedinog podnositelja zahtjeva za dozvolu za održavanj e 
zrakoplova tako da nadležno tijelo može pripremiti i izdati tak vu 
dozvolu.  
(b) Organizacije za održavanje iz točke (a) moraju osigurati us klađe­
nost s točkama 66.B.100 (a) i (b).  
(c) U svim slučajevima, samo nadležno tijelo može izdati dozvol u za 
održavanje zrakoplova podnositelju zahtjeva.  
▼M5 
66.B.110  Postupak za dopunu dozvole za održavanje zrakoplova kako bi se 
uključila dodatna osnovna kategorija ili potkategorija  
(a) Po završetku postupaka navedenih u točkama 66.B.100 ili 66. B.105, 
nadležno tijelo upisuje dodatnu osnovnu kategoriju, potkategori ju ili, 
za kategoriju B2L, ovlaštenje (ovlaštenja) za sustav u dozvolu za 
održavanje zrakoplova te je ovjerava pečatom i potpisom ili izd aje 
novu dozvolu.  
(b) Sustav evidencije nadležnog tijela shodno tome se mijenja.  
(c) Na zahtjev podnositelja zahtjeva, nadležno tijelo zamjenjuj e 
dozvolu kategorije B2L dozvolom kategorije B2 s upisanim istim 
ovlaštenjem (ovlaštenjima) za zrakoplov ako je imatelj dokazao 
oboje od sljedećeg:  
i. polaganje ispita iz razlika između osnovnog znanja koje odgo ­
vara predmetnoj dozvoli kategorije B2L i osnovnog znanja za 
dozvolu kategorije B2, kako je utvrđeno u Dodatku I.;  
ii. praktično iskustvo koje se zahtijeva Dodatkom IV.  
(d) Za imatelja dozvole za održavanje zrakoplova potkategorije B1.2 s 
upisanim ovlaštenjem za grupu 3. ili kategorije B3 s upisanim o vla­ 
štenjem za ‚klipne avione, bez regulacije tlaka kabine, s MTOM- om od 
2 000 kg i manje’, nadležno tijelo na zahtjev izdaje dozvolu po tkate­
gorija L1 i L2 s punim ovlaštenjima i istim ograničenjima kao u  pred­
metnoj dozvoli B1.2/B3.  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 135
 
66.B.115  Postupak za dopunu dozvole za održavanje zrakoplova kako bi se 
uključilo tip/grupu zrakoplova ili uklonila ograni čenja 
(a) Po primitku zadovoljavajuće ispunjenog EASA obrasca 19 i sv e 
prateće dokumentacije koja dokazuje usklađenost s primjenjivim 
zahtjevima za ovlaštenja zajedno s pripadajućom dozvolom za 
održavanje zrakoplova, nadležno tijelo mora ili:  
1. unijeti u dozvolu za održavanje zrakoplova podnositelja 
zahtjeva odgovarajući tip ili grupu zrakoplova; ili  
2. ponovno izdati spomenutu dozvolu kako bi uključila tip ili 
grupu zrakoplova; ili  
3. ukloniti važeća ograničenja u skladu s točkom 66.A.50.  
Sustav evidencije nadležnog tijela se shodno tome mijenja.  
(b) U slučaju kada osposobljavanje za tip zrakoplova nije prove deno u 
cijelosti od strane organizacije za osposobljavanje, odobrene n a 
odgovarajući način u skladu s Prilogom IV. (dio 147.), nadležno  
tijelo se mora uvjeriti da su svi zahtjevi vezani uz osposoblja vanje 
za tip ispunjeni prije izdavanja ovlaštenja za tip.  
(c) U slučaju kada se ne zahtijeva osposobljavanje na radnom mj estu, 
ovlaštenje za tip bit će upisano na temelju potvrde o priznanju  koju 
izdaje organizacija za održavanje koja provodi osposobljavanje 
odobrene u skladu s Prilogom IV. (dio 147.).  
(d) U slučaju kada osposobljavanje za tip ne pokriva samo jedan  tečaj, 
nadležno tijelo prije upisa ovlaštenja u dozvolu provjeriti da 
sadržaj i duljina tečajeva u potpunosti odgovaraju opsegu kateg o­
rije u dozvoli te da su povezana područja (motor-avion) odgova­
rajuće naznačena.  
(e) U slučaju tečaja razlika, nadležno tijelo mora provjeriti d a li je i. 
prethodna kvalifikacija podnositelja zahtjeva, dopunjena s ii. 
tečajem odobrenim u skladu s Prilogom IV. (dio 147.) ili je teč aj 
izravno odobrilo nadležno tijelo, i da je prihvatljiva za upis ovla­ 
štenja za tip.  
▼M5 
(f) Nadležno tijelo osigurava da se sukladnost s praktičnim ele men­
tima osposobljavanja za tip dokazuje jednim od sljedećeg:  
i. podnošenjem detaljne dokumentacije ili dnevnika praktičnog o spo­
sobljavanja od strane organizacije koja je provela tečaj izravn o 
odobren od nadležnog tijela u skladu s točkom 66.B.130;  
ii. kada je moguće, potvrdom o osposobljavanju koje obuhvaća 
praktične elemente koju je izdala organizacija za osposoblja­
vanje iz održavanja odobrena na odgovarajući način u skladu 
s Prilogom IV. (dio 147.).  
▼C3 
(g) Pri upisu tipa u dozvolu mora se koristiti popis tipova zra koplova 
koje je odredila Agencija.  
▼B 
66.B.120  Postupak za produljenje valjanosti dozvole za održavanje zrako ­
plova  
(a) Nadležno tijelo uspoređuje imateljevu dozvolu za održavanje  zr ako­
plova s evidencijom nadležnog tijela i provjerava bilo koje mog uće 
trajno oduzimanje, privremeno oduzimanje ili izmjenu u skladu s  
točkom 66.B.500. Ako su dokumenti identični i nije u tijeku nik akva 
mjera u skladu s točkom 66.B.500, imateljeva preslika se produl juje na 
5 godina, a ovlaštenje se mora odgovarajuće unijeti u dokumenta ciju. ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 136
 
(b) Ako je dokumentacija nadležnog tijela različita od dozvole za 
održavanje zrakoplova koju ima imatelj dozvole:  
1. nadležno tijelo ispituje razloge za takve razlike i može odl učiti 
da ne produži dozvolu za održavanje zrakoplova;  
2. nadležno tijelo obavješćuje imatelja dozvole te svaku poznat u 
odobrenu organizaciju za održavanje u skladu Prilogom I. (dio 
M) pododjeljkom F ili Prilogom II. (dio 145.) na koju izravno 
utječe takva činjenica;  
3. nadležno tijelo poduzima mjere, ako je potrebno, u skladu s 
točkom 66.B.500 u vezi s trajnim oduzimanjem, privremenim 
oduzimanjem ili dopunom dotične dozvole.  
66.B.125  Postupak konverzije dozvole uklju čujući ovlaštenja za grupu  
(a) Ovlaštenja za tip koja su već upisana u dozvolu za održavan je 
zrakoplova iz točke 4. članka 5. ostaju upisana u dozvolu i neć e 
biti konvertirana u nova ovlaštenja osim ako imatelj dozvole u 
potpunosti ne ispunjava zahtjeve iz točke 66.A.45 ovog Priloga 
(dio 66.) za odgovarajuća ovlaštenja za grupu/podgrupu.  
(b) Konverzija se provodi u skladu sa sljedećom tablicom konver zije: 
▼M5 
1. za kategoriju B1 ili C:  
— helikopteri s klipnim motorom, puna grupa: konvertirana u 
‚punu podgrupu 2.c’ plus ovlaštenja za tip zrakoplova za 
one jednomotorne klipne helikoptere koji su u grupi 1.,  
— helikopteri s klipnim motorom, proizvođačeva grupa: 
konvertirana u odgovarajuću ‚proizvođačevu podgrupu 2.c’ 
plus ovlaštenja za tip zrakoplova za one jednomotorne 
klipne helikoptere tog proizvođača koji su u grupi 1.,  
— helikopteri s turbinskim motorom, puna grupa: konvertirana 
u ‚punu podgrupu 2.b’ plus ovlaštenja za tip zrakoplova za 
one jednomotorne turbinske helikoptere koji su u grupi 1.,  
— helikopteri s turbinskim motorom, proizvođačeva grupa: 
konvertirana u odgovarajuću ‚proizvođačevu podgrupu 2.b’ 
plus ovlaštenja za tip zrakoplova za one jednomotorne 
turbinske helikoptere tog proizvođača koji su u grupi 1.,  
— jednomotorni klipni avioni metalne konstrukcije, puna grupa 
ili proizvođačeva grupa: konvertirana u ‚punu grupu 3.’. Za 
B1 dozvolu potrebno je upisati sljedeća ograničenja: avioni 
kompozitne konstrukcije, avioni drvene konstrukcije, avioni 
s konstrukcijom od metalnih cijevi i tkanine,  
— višemotorni klipni avioni metalne konstrukcije, puna grupa 
ili proizvođačeva grupa: konvertirana u ‚punu grupu 3.’ plus 
ovlaštenja za tip zrakoplova za one višemotorne klipne 
avione odgovarajuće pune/proizvođačeve grupe koji su u 
grupi 1. Za B1 dozvolu potrebno je upisati sljedeća ograni­ 
čenja: avioni kompozitne konstrukcije, avioni drvene 
konstrukcije, avioni s konstrukcijom od metalnih cijevi i 
tkanine,  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 137
 
— jednomotorni klipni avioni drvene konstrukcije, puna grupa 
ili proizvođačeva grupa: konvertirana u ‚punu grupu 3.’. Za 
B1 dozvolu potrebno je upisati sljedeća ograničenja: avioni 
s regulacijom tlaka kabine, avioni metalne konstrukcije, 
avioni kompozitne konstrukcije, avioni s konstrukcijom od 
metalnih cijevi i tkanine,  
— višemotorni klipni avioni drvene konstrukcije, puna grupa ili  
proizvođačeva grupa: konvertirana u ‚punu grupu 3.’. Za B1 
dozvolu potrebno je upisati sljedeća ograničenja: avioni s 
regulacijom tlaka kabine, avioni metalne konstrukcije, 
avioni kompozitne konstrukcije, avioni s konstrukcijom od 
metalnih cijevi i tkanine,  
— jednomotorni klipni avioni kompozitne konstrukcije, puna 
grupa ili proizvođačeva grupa: konvertirana u ‚punu 
grupu 3.’. Za B1 dozvolu potrebno je upisati sljedeća ogra­
ničenja: avioni s regulacijom tlaka kabine, avioni metalne 
konstrukcije, avioni drvene konstrukcije, avioni s konstruk­
cijom od metalnih cijevi i tkanine,  
— višemotorni klipni avioni kompozitne konstrukcije, puna 
grupa ili proizvođačeva grupa: konvertirana u ‚punu 
grupu 3.’. Za B1 dozvolu potrebno je upisati sljedeća ogra­
ničenja: avioni s regulacijom tlaka kabine, avioni metalne 
konstrukcije, avioni drvene konstrukcije, avioni s konstruk­
cijom od metalnih cijevi i tkanine,  
— jednomotorni turbinski avioni, puna grupa: konvertirana u 
‚punu podgrupu 2.a’ plus ovlaštenja za tip zrakoplova za 
one jednomotorne turboelisne avione za koje se u prijašnjem 
sustavu nije zahtijevalo ovlaštenje za tip te se nalaze u 
grupi 1.,  
— jednomotorni turbinski avioni, proizvođačeva grupa: konver­
tirana u odgovarajuću ‚proizvođačevu podgrupu 2.a’ plus 
ovlaštenja za tip zrakoplova za one jednomotorne turboe­
lisne avione tog proizvođača za koje se u prijašnjem 
sustavu nije zahtijevalo ovlaštenje za tip te se nalaze u 
grupi 1.,  
— višemotorni turbinski avioni, puna grupa: konvertirana u ovla ­ 
štenja za tip za one višemotorne turboelisne avione za koje se 
u prijašnjem sustavu nije zahtijevalo ovlaštenje za tip.  
▼B 
2. za kategoriju B2:  
— avion: konvertirana u „punu podgrupu 2a” i „punu grupu 3” 
plus ovlaštenja za tip za one avione koji ne zahtijevaju ovla­ 
štenje za tip u prijašnjem sustavu te se nalaze u grupi 1.,  
— helikopter: konvertirana u „punu podgrupu 2b i 2c” plus 
ovlaštenja za tip za one helikoptere koji ne zahtijevaju ovla­ 
štenje za tip u prijašnjem sustavu te se nalaze u grupi 1.  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 138
 
3. za kategoriju C:  
— avion: konvertirana u „punu podgrupu 2a” i „punu grupu 3” 
plus ovlaštenja za tip za one avione koji ne zahtijevaju ovla­ 
štenje za tip u prijašnjem sustavu te se nalaze u grupi 1.,  
— helikopter: konvertirana u „punu podgrupu 2b i 2c” plus 
ovlaštenja za tip za one helikoptere koji ne zahtijevaju ovla­ 
štenje za tip u prijašnjem sustavu te se nalaze u grupi 1.  
▼B 
(c) Ako su u dozvolu nakon postupka konverzije iz točke 66.A.70  
upisana ograničenja, ta ograničenja ostaju upisana u dozvolu, 
osim ako se ne uklone pod uvjetima navedenim na odgovarajućem  
izvještaju  o konverziji iz točke 66.B.300.  
▼M5 
66.B.130  Postupak za izravno odobrenje osposobljavanja za tip zrakoplova  
(a) Za osposobljavanja za tip zrakoplova osim zračnih brodova, 
nadležno tijelo može odobriti osposobljavanje za tip zrakoplova  
koje nije provela organizacija za održavanje odobrena u skladu s 
Prilogom IV. (dio 147.), na temelju točke 1. Dodatka III. ovom 
Prilogu (dio 66.). U tom slučaju nadležno tijelo primjenjuje 
postupak kojim osigurava da je osposobljavanje za tip zrakoplov a 
u skladu s Dodatkom III. ovom Prilogu (dio 66.).  
(b) Za osposobljavanje za tip zračnih brodova u grupi 1., tečaj eve u 
svim slučajevima izravno odobrava nadležno tijelo. Nadležno tij elo 
primjenjuje postupak kojim osigurava da nastavni program ospo­
sobljavanja za tip zračnog broda obuhvaća sve elemente sadržane  u 
podacima za održavanje od nositelja odobrenja projekta (DAH).  
▼B 
PODODJELJAK C  
ISPITI  
Ovaj pododjeljak navodi postupke koje nadležno tijelo mora slij editi pri provo­ 
đenju ispita.  
66.B.200  Ispiti koje provodi nadležno tijelo  
(a) Sva ispitna pitanja čuvaju na siguran način prije ispita, k ako bi se 
osiguralo da kandidati ne znaju koja će konkretna pitanja činit i 
osnovu ispita.  
(b) Nadležno tijelo imenuje:  
1. osobe koje će imati kontrolu nad pitanjima koja se koriste p ri 
svakom ispitu;  
2. ispitivače koji su prisutni tijekom svih ispita s ciljem osi gu­
ranja integriteta ispita.  
▼M5 
(c) Ispiti osnovnog znanja moraju pratiti standard naveden u do da­
cima I. i II. ili u dodacima VII. i VIII. ovom Prilogu (dio 66. ), 
kako je primjenjivo.  
▼B 
(d) Ispiti vezani uz osposobljavanje za tip i ispiti za tip mor aju pratiti 
standard naveden u Dodatku III. ovom Prilogu (dio 66.).  ▼C3 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 139
 
(e) Nova esejska pitanja sastavljaju se najmanje svakih 6 mjese ci, a 
pitanja koja su već korištena se povlače ili privremeno stavlja ju 
van uporabe. Popis pitanja vodi se u evidenciji radi pozivanja na 
ista. 
(f) Svi ispitni listovi se na početku ispita uručuju kandidatu i vraćaju 
ispitivaču po isteku vremena određenog za trajanje ispita. Ni j edan 
ispitni list se ne smije iznositi iz prostorije u kojoj se pola že ispit 
tijekom vremena određenog za trajanje ispita.  
(g) Osim određene dokumentacije potrebne za ispit za tip, kandi datu 
za vrijeme trajanja ispita smije biti na raspolaganju samo ispi tni 
list. 
(h) Kandidati za ispit razdvajaju se jedan od drugog tako da je dan 
drugom ne mogu čitati iz ispitnih papira. Ne smiju razgovarati s 
nikim osim s ispitivačem.  
(i) Kandidatima koje se uhvati u varanju zabranjuje se polaganj e bilo 
kojeg daljnjeg ispita u roku od 12 mjeseci od dana kada su bili  
uhvaćeni kako varaju.  
PODODJELJAK D  
▼C3 
KONVERZIJA KVALIFIKACIJA OSOBLJA ZA IZDAVANJE POTVRDE  
Ovaj pododjeljak donosi postupke za konverziju kvalifikacija os oblja za izda­
vanje potvrde iz točke 66.A.70 u dozvole za održavanje zrakoplo va. 
66.B.300  Općenito  
(a) Nadležno tijelo može konvertirati samo kvalifikacije i. ost varene u 
državi članici za koju je nadležna, ne dovodeći u pitanje dvost rane 
ugovore, i ii. koji su bili važeći prije stupanja na snagu prim je­
njivih zahtjeva iz ovog Priloga (dio 66.).  
(b) Nadležno tijelo smije izvršiti samo konverziju u skladu s i zvje­ 
štajem o konverziji pripremljenim u skladu s točkama 66.B.305 
ili 66.B.310, kako je primjenljivo.  
(c) Izvještaj o konverziji ili i. razrađuje nadležno tijelo ili  ii. odobrava 
nadležno tijelo s ciljem osiguranja sukladnosti s ovim Prilogom  
(dio 66.).  
(d) Izvještaj o konverziji zajedno sa svim izmjenama istih čuva ju se 
evidenciji nadležnog tijela u skladu s točkom 66.B.20.  
66.B.305  Izvješće Izvještaj o konverziji za nacionalne kvalifikacije  
(a) Izvještaj o konverziji za nacionalne kvalifikacije osoblja za izda­
vanje potvrde opisuje područje opsega svakog tipa kvalifikacije , 
uključujući odgovarajuću nacionalnu dozvolu, ako postoji, te od go­
varajuće privilegije i sadržava presliku odgovarajućih nacional nih 
propisa, koji ih određuju.  
▼B 
(b) Izvješće o konverziji pokazuje za svaki tip kvalifikacije i z točke (a):  
1. u koju dozvolu za održavanje zrakoplova će se konvertirati; te 
2. koja ograničenja se dodaju u skladu s točkama 66.A.70(c) ili  
(d), kako je primjenljivo; te  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 140
 
3. uvjete za uklanjanje ograničenja, navodeći modul/predmete ko je 
je potrebno položiti kako bi se uklonila ograničenja i stekla 
potpuna dozvola za održavanje zrakoplova, ili uključila 
dodatna (pod-) kategorija. Ovo uključuje module određene u  
►M5 Dodatku I. ◄ ovom Prilogu (dio 66.) koje ne obuhvaća 
nacionalna kvalifikacija.  
66.B.310  Izvješće o konverziji za ovlaštenja odobrene organizacije za održa ­
vanje  
▼C3 
(a) Za svaku odobrenu organizaciju za održavanje koje se to tič e, 
izvještaj o konverziji opisuje opseg svakog tipa ovlaštenja koj eg 
izdaje organizacija za održavanje i uključuje presliku postupak a za 
kvalifikacije i ovlaštenje osoblja za izdavanje potvrde odgovar a­
juće odobrene organizacije za održavanje na kojima se temelji 
postupak konverzije.  
▼B 
(b) Izvješće o konverziji pokazuje za svaki tip ovlaštenja iz t očke (a):  
1. u koju dozvolu za održavanje zrakoplova će se konvertirati; te 
2. koja ograničenja se dodaju u skladu s točkama 66.A.70(c) ili  
(d), kako je primjenljivo; te  
3. uvjete za uklanjanje ograničenja, navodeći modul/predmete ko je 
je potrebno položiti kako bi se uklonila ograničenja i stekla 
potpuna dozvola za održavanje zrakoplova, ili uključila 
dodatna (pod-) kategorija. Ovo uključuje module određene u 
Dodatku III. ovom Prilogu (dio 66.) koje ne obuhvaća nacio­
nalna kvalifikacija.  
PODODJELJAK E  
PRIZNAVANJE ISPITA  
Ovaj pododjeljak propisuje postupke za odobrenje priznavanja is pita iz točke 
66.A.25(c).  
66.B.400  Općenito  
(a) Nadležno tijelo smije odobriti priznavanje samo na temelju 
izvješća o priznavanju ispita sastavljenog u skladu s točkom 
66.B.405.  
(b) Izvještaj o priznavanju ispita ili i. izrađuje nadležno tij elo ili ii. ga 
nadležno tijelo odobrava s ciljem osiguranja sukladnosti s ovim  
Prilogom (dio 66.).  
(c) Izvještaj o priznavanju zajedno sa svim njegovim izmjenama mora 
se pohraniti u dokumentaciji nadležnog tijela u skladu s točkom  
66.B.20.  
▼M5 
66.B.405  Izvješće o priznavanju ispita  
(a) Izvješće o priznavanju ispita mora sadržavati usporedbu izm eđu: 
i. modula, podmodula, predmeta i razina znanja sadržanih u doda ­
cima I. ili VII. ovom Prilogu (dio 66.), kako je primjenjivo;  
ii. nastavnog programa dotične tehničke kvalifikacije koja odgo ­
vara određenoj kategoriji koja se traži.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 141
 
U toj se usporedbi navodi je li sukladnost dokazana kao i obja­  
šnjenje za svaku tvrdnju.  
(b) Priznavanje drugih ispita, osim ispita osnovnog znanja koje  
provode organizacije za osposobljavanje iz održavanja odobrene 
u skladu s Prilogom IV. (dio 147.), može odobriti samo nadležno  
tijelo države članice u kojoj je ostvarena kvalifikacija, osim ako 
postoji formalni sporazum s takvim nadležnim tijelom u kojem je  
određeno drugačije.  
(c) Ne mogu se priznati ispiti ako ne postoji izjava o sukladno sti za 
svaki modul i podmodul, u kojoj se navodi gdje se može pronaći 
istovrijedni standard u pogledu tehničke kvalifikacije.  
(d) Nadležno tijelo redovito provjerava je li se promijenilo sl jedeće:  
i. standard nacionalne kvalifikacije;  
ii. dodaci I. ili VII. ovom Prilogu (dio 66.), kako je primjenj ivo. 
Nadležno tijelo procjenjuje i jesu li shodno tome potrebne 
promjene izvješća o priznavanju ispita. Takve se promjene 
moraju dokumentirati, datirati i pohraniti.  
▼B 
66.B.410  Valjanost priznavanja ispita  
(a) Nadležno tijelo pismenim putem obavješćuje podnositelja zah tjeva 
o bilo kojim priznatim ispitima zajedno s referiranjem na koriš ten 
izvještaj o priznavanju.  
(b) Priznanja ispita prestaju 10 godina nakon njihova dobivanja . 
▼M5 
(c) Nakon isteka priznanja, podnositelj zahtjeva može podnijeti  zahtjev 
za nova priznanja. Nadležno tijelo produljuje valjanost priznan ja za 
dodatnih 10 godina bez daljnjeg razmatranja ako zahtjevi vezani  
uz osnovno znanje određeni u dodacima I. ili VII. ovom Prilogu 
(dio 66.), kako je primjenjivo, nisu promijenjeni.  
▼B 
PODODJELJAK F  
KONTINUIRANI NADZOR  
Ovaj pododjeljak opisuje postupke za kontinuirani nadzor dozvol e za održavanje 
zrakoplova, a posebno vezano uz trajno oduzimanje, privremeno o duzimanje ili 
ograničenje dozvole za održavanje zrakoplova.  
66.B.500  Trajno oduzimanje, privremeno oduzimanje ili ograni čenje dozvole 
za održavanje zrakoplova  
Nadležno tijelo privremeno oduzima, ograničava ili trajno oduzi ma 
dozvolu za održavanje zrakoplova kada prepozna problem vezan uz  
sigurnost ili ako ima jasan dokaz da je osoba sudjelovala ili p očinila 
jednu od sljedećih radnji:  
▼C3 
1. stekla dozvolu za održavanje zrakoplova i/ili privilegije za  izda­
vanje potvrda krivotvorenjem predanih dokumentiranih dokaza;  
▼B 
2. nije provela traženo održavanje niti je dostavila izvješće o  tome 
organizaciji ili osobi koja je zatražila održavanje;  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 142
 
3. nije provela traženo održavanje, koje proizlazi iz vlastitog  pregleda, 
te nije dostavila izvještaj o tome organizaciji ili osobi za ko ju se 
namjeravalo izvršiti to održavanje;  
4. nemarno provedenog održavanja;  
5. krivotvorenja dokumentacije o održavanju;  
▼C3 
6. izdavanja potvrde o otpuštanju u uporabu znajući da održavan je 
navedeno u potvrdi o otpuštanju u uporabu nije izvršeno ili bez  
provjere je li takvo održavanje izvršeno;  
7. izvršavanje održavanja ili izdavanje potvrde o otpuštanju u uporabu 
pod štetnim utjecajem alkohola ili droga;  
8. izdavanja potvrde o otpuštanju u uporabu koja nije u skladu s 
Prilogom I. (dio M), Prilogom II. (dio 145.) ili Prilogom III. 
(dio 66.).  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 143
 
Dodatak I.  
Zahtjevi vezani uz osnovno znanje  
(osim za dozvolu kategorije L)  
1. Razine znanja za kategorije A, B1, B2, B2L, B3 i C dozvole za održa ­
vanje zrakoplova  
Osnovno znanje za kategorije A, B1, B2, B2L i B3 navedeno je u razinama 
znanja (1, 2 ili 3) u odnosu na svaki primjenjivi predmet. Podn ositelji zahtjeva 
za kategoriju C moraju ispunjavati razine osnovnog znanja za ka tegoriju B1 ili 
kategoriju B2.  
▼B 
Pokazatelji razine znanja određeni su u 3 sljedeće razine:  
— ►C3 RAZINA 1: Poznavanje glavnih elemenata predmeta:  ◄ 
Ciljevi:  
(a) Podnositelj zahtjeva mora poznavati osnovne elemente predme ta. 
(b) Podnositelj zahtjeva mora biti u stanju dati jednostavni op is cijelog 
predmeta, koristeći pritom uobičajene riječi i primjere.  
(c) Podnositelj zahtjeva mora biti u stanju koristi tipične izr aze. 
— RAZINA 2: Op će znanje o teorijskim i prakti čnim aspektima predmeta te 
sposobnost primjene tog znanja.  
Ciljevi:  
(a) Podnositelj zahtjeva mora biti u stanju razumjeti teorijske  osnove 
predmeta.  
(b) Podnositelj zahtjeva mora biti u stanju dati opći opis pred meta, kori­
steći pritom, prema potrebi, tipične primjere.  
(c) Podnositelj zahtjeva mora biti u stanju koristiti matematič ke formule 
zajedno s fizičkim zakonima koji opisuju predmet.  
(d) Podnositelj zahtjeva mora biti u stanju čitati i razumjeti skice, crteže i 
sheme koje opisuju predmet.  
(e) Podnositelj zahtjeva mora biti u stanju primijeniti svoje z nanje na 
praktičan način koristeći opisane postupke.  
— RAZINA 3: Podrobno znanje o teorijskim i prakti čnim aspektima predmeta 
i sposobnost povezivanja i primjene zasebnih elemenata znanja na logi čan 
i sveobuhvatan na čin. 
Ciljevi:  
(a) Podnositelj zahtjeva mora poznavati teoriju predmeta i među sobne 
odnose s ostalim predmetima.  
(b) Podnositelj zahtjeva mora biti u stanju dati detaljan opis predmeta 
koristeći teorijske osnove i posebne primjere.  
(c) Podnositelj zahtjeva mora razumjeti i biti u stanju koristi ti matematičke 
formule vezane uz predmet.  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 144
 
(d) Podnositelj zahtjeva mora biti u stanju čitati, razumjeti i  izraditi 
skice, crteže i sheme koje opisuju predmet.  
(e) Podnositelj zahtjeva mora biti u stanju primijeniti svoje z nanje na 
praktičan način koristeći upute proizvođača.  
(f) Podnositelj zahtjeva mora biti u stanju protumačiti rezulta te iz 
različitih izvora i mjerenja te primjenjivati korektivne mjere prema 
potrebi.  
▼M5 
2. Modularizacija  
Kvalifikacija iz osnovnih predmeta za svaku kategoriju ili potk ategoriju 
dozvole za održavanje zrakoplova mora biti u skladu sa sljedećo m matricom, 
pri čemu su primjenjivi predmeti označeni s ‚X’:  
za kategorije A, B1 i B3:  
Predmetni modul  A ili B1 avion s:  A ili B1 helikopter s:  B 3  
Turbinskim motorom 
(motorima)  Klipnim motorom 
(motorima)  Turbinskim motorom 
(motorima)  Klipnim motorom 
(motorima)  Klipni avioni bez 
regulacije tlaka 
kabine s MTOM-om 
od 2 000 kg i manje  
1 X  X  X  X  X  
2 X  X  X  X  X  
3 X  X  X  X  X  
4 X  X  X  X  X  
5 X  X  X  X  X  
6 X  X  X  X  X  
7A X  X  X  X  
7B X 
8 X  X  X  X  X  
9A X  X  X  X  
9B X 
10 X  X  X  X  X  
11A X  
11B X  
11C X 
12 X  X  
13 
14 
15 X  X  
16 X  X  X  
17A X  X  
17B X ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 145
 
za kategorije B2 i B2L:  
Predmetni 
modul/podmo­
duli B2 B2L  
1 X  X  
2 X  X  
3 X  X  
4 X  X  
5 X  X  
6 X  X  
7A X  X  
7B 
8 X  X  
9A X  X  
9B 
10 X  X  
11A 
11B 
11C 
12 
13.1 i 13.2  X  X  
13.3(a)  X  X (za ovlaštenje za sustav ‚Automatsko 
letenje’)  
13.3(b)  X  
13.4(a)  X  X (za ovlaštenje za sustav ‚Com/Nav’)  
13.4(b)  X  X (za ovlaštenje za sustav ‚Nadzor’)  
13.4(c)  X  
13.5 X  X  
13.6 X  
13.7 X  X (za ovlaštenje za sustav ‚Automatsko 
letenje’)  
13.8 X  X (za ovlaštenje za sustav ‚Instrumen­
ti’) 
13.9 X  X  
13.10  X  
13.11 do 13.18  X  X (za ovlaštenje za sustav ‚Sustavi 
konstrukcije’)  
13.19 do 13.22  X  
14 X  X (za ovlaštenja za sustav ‚Instrumenti’ 
i ‚Sustavi konstrukcije’)  
15 
16 
17A 
17B ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 146
 
MODUL 1. MATEMATIKA  
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
1.1 ►C3 Aritmetika  ◄ 1  2  2  2  
►C3 Aritmetički termini i znakovi, metode množenja i dijeljenja, r azlomci i 
decimale, faktori i umnošci, srednje vrijednosti, mjerenja i fa ktori pretvorbe, 
omjer i proporcija, prosjeci i postoci, površine i zapremine, m noženje na kvadrat, 
množenje na treću potenciju (kubiranje), kvadratni i kubni kori jeni. ◄  
1.2 ►C3 Algebra  ◄ 
(a) ►C3 Ocjenjivanje jednostavnih algebarskih izraza, zbrajanje, oduzi manje, 
množenje i dijeljenje, upotreba zagrada, jednostavni algebarski  razlomci ◄  1 2  2  2  
(b) ►C3 Linearne jednadžbe i njihova rješenja 
Indeksi i potencije, negativni i frakcijski indeksi 
Binarni i drugi primjenjivi brojčani sustavi 
Simultane jednadžbe i jednadžbe drugog stupnja s jednom nepozna nicom 
Logaritmi ◄  — 1  1  1  
1.3 ►C3 Geometrija  ◄ 
(a) ►C3 Jednostavne geometrijske konstrukcije ◄  —  1  1  1  
(b) ►C3 Grafički prikaz; priroda i upotreba grafikona, grafikoni jedna džba/ 
funkcija ◄  2 2  2  2  
(c) ►C3 Jednostavna trigonometrija; trigonometrijski odnosi, upotreba tabela i 
pravokutne i polarne koordinate ◄  — 2  2  2  
MODUL 2. FIZIKA  
▼B 
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
2.1 ►C3 Materija  ◄ 1  1  1  1  
►C3 Priroda materije: kemijski elementi, struktura atoma, molekule  ◄ 
►C3 Kemijski spojevi. ◄  
►C3 Stanja: kruto, tekuće i plinovito ◄  
►C3 Promjene između stanja. ◄  
2.2 ►C3 Mehanika  ◄ 
2.2.1  ►C3 Statika  ◄ 1  2  1  1  
►C3 Sile, momenti i parovi, prikaz pomoću vektora ◄  
►C3 Težište. ◄  
►C3 Elementi teorije naprezanja, dužinske deformacije i elastičnos ti: vlak, tlačno 
naprezanje, smicanje i torzija ◄  
►C3 Priroda i svojstva krute tvari, tekućine i plina ◄  
►C3 Tlak i uzgon kod tekućina (barometri). ◄  
2.2.2  ►C3 Kinetika  ◄ 1  2  1  1  
►C3 Linearno kretanje: jednolično pravocrtno kretanje, kretanje po d konstantnim 
ubrzanjem (kretanje pod utjecajem gravitacije) ◄  
►C3 Rotirajuće kretanje: jednolično kružno kretanje (centrifugalna /centripetalna sila) ◄  ▼C3 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 147
 
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
►C3 Periodičko kretanje: njišuće kretanje ◄  
►C3 Jednostavna teorija vibracije, harmonika i rezonantnosti ◄  
►C3 Omjer brzine, mehanička prednost i djelotvornost ◄  
2.2.3  ►C3 Dinamika  ◄ 
(a) ►C3 Masa 
Sila, inercija, rad, snaga, energija (potencijalna, kinetička i  ukupna energija), 
toplina, učinkovitost ◄  1 2  1  1  
(b) ►C3 Moment, očuvanje momenta 
Impuls 
Žiroskopska načela 
Trenje: priroda i učinci, koeficijent trenja (otpor kod kotrlja nja) ◄  1 2  2  1  
2.2.4  ►C3 Dinamika teku ćina ◄ 
(a) ►C3 Specifična težina i gustoća ◄  2  2  2  2  
(b) ►C3 Viskozitet, otpor tekućine, učinci strujnog oblikovanja 
Učinci mogućnosti sabijanja tekućine 
Statički, dinamički i ukupni tlak: Bernoullijev Teorem, venturi jeva cijev ◄  1 2  1  1  
2.3 ►C3 Termodinamika  ◄ 
(a) ►C3 Temperatura: termometri i temperaturne ljestvice: Celsius, Fah renheit i 
Kelvin; Definicija topline ◄  2 2  2  2  
(b) ►C3 Toplinski kapacitet, specifična toplina 
Prijenos topline: konvekcija, radijacija i provođenje 
Volumenska ekspanzija 
Prvi i drugi zakon termodinamike 
Plinovi: zakoni o idealnim plinovima; specifična toplina kod ko nstantnog 
volumena i konstantnog tlaka, rad koji obavlja ekspandirajući p lin 
Izotermna, adijabatska ekspanzija i kompresija, ciklusi motora,  konstantan 
volumen i konstantan tlak, hladnjaci i pumpe za toplinu 
Latentne topline fuzije i isparavanja, toplinska energija, topl ina 
sagorijevanja ◄  — 2  2  1  
2.4 ►C3 Optika (Svjetlost)  ◄ —  2  2  —  
►C3 Priroda svjetlosti; brzina svjetlosti ◄  
►C3 Zakoni refleksije i refrakcije: refleksija na ravnim površinam a, refleksija 
sferičnim ogledalima, refrakcija, leće ◄  
►C3 Optička vlakna. ◄  
2.5 ►C3 Valno kretanje i zvuk  ◄ —  2  2  —  
►C3 Valno kretanje: mehanički valovi, sinusoidalno valno kretanje,  fenomeni 
interferencije, stalni valovi ◄  
►C3 Zvuk: brzina zvuka, proizvodnja zvuka, intenzitet, visina i kv aliteta, 
Dopplerov efekt. ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 148
 
MODUL 3. OSNOVE ELEKTROTEHNIKE  
▼B 
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
3.1 ►C3 Teorija elektrona  ◄ 1  1  1  1  
►C3 Struktura i distribucija električnih naboja unutar: atoma, mol ekula, iona, 
spojeva ◄  
►C3 Molekularna struktura vodiča, poluvodiča i izolatora. ◄  
3.2 ►C3 Statički elektricitet i njegovo provo đenje ◄ 1  2  2  1  
►C3 Statički elektricitet i distribucija elektrostatičkih naboja ◄  
►C3 Elektrostatički zakoni privlačenja i odbijanja ◄  
►C3 Jedinice naboja, Coulombov zakon ◄  
►C3 Provođenje elektriciteta u krutim tvarima, tekućinama, plinovi ma i 
vakuumu. ◄  
3.3 ►C3 Električna terminologija  ◄ 1  2  2  1  
►C3 Sljedeći termini, njihove jedinice i faktori koji na njih utje ču: razlika 
potencijala, elektromotorna sila, napon, struja, otpor, provodl jivost, naboj, konven­
cionalni tok struje, tok elektrona. ◄  
3.4 ►C3 Generiranje elektriciteta  ◄ 1  1  1  1  
►C3 Proizvodnja elektriciteta sljedećim metodama: svjetlost, topli na, trenje, tlak, 
kemijsko djelovanje, magnetizam i kretanje. ◄  
3.5 ►C3 Izvori istosmjerne struje  ◄ 1  2  2  2  
►C3 Konstrukcija i osnovno kemijsko djelovanje: primarnih ćelija, sekundarnih 
ćelija, olovnih ćelija s kiselinom, nikal-kadmij ćelija, drugih  alkalnih ćelija ◄  
►C3 Ćelije spojene u seriju i paralelno ◄  
►C3 Interni otpor i njegov utjecaj na akumulator ◄  
►C3 Konstrukcija, materijali i rad termo-parova; Rad foto-ćelija. ◄ 
►C3 Krugovi istosmjerne struje ◄  
3.6 ►C3 Krugovi istosmjerne struje  ◄ —  2  2  1  
►C3 Ohmov zakon, Kirchoffovi zakoni o naponu i jakosti struje ◄  
►C3 Proračuni uz korištenje gornjih zakona kako bi se odredio otpo r, napon i 
jakost struje ◄  
►C3 Važnost unutarnjeg otpora napajanja. ◄  
3.7 ►C3 Otpor/Otpornik  ◄ 
(a) ►C3 Otpor i faktori koji na njega utječu 
Specifični otpor 
Oznaka otpornika bojom, vrijednosti i tolerancije, preferirane vrijednosti, 
oznake snage u vatima 
Otpornici spojeni u seriju i paralelno 
Proračun ukupnog otpora uz korištenje serijske, paralelne i ser ijsko-paralelne 
kombinacije otpornika 
Rad i upotreba potenciometara i reostata 
Rad Wheatstoneovog mosta ◄  — 2  2  1  ▼C3 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 149
 
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
(b) ►C3 Pozitivna i negativna vrijednost temperaturnog koeficijenta 
Fiksni otpornici, stabilnost, tolerancija i ograničenja, metode  sastavljanja 
Varijabilni otpornici, termistori, otpornici ovisni o naponu 
Konstrukcija potenciometara i reostata 
Konstrukcija Wheatstoneovog mosta ◄  — 1  1  —  
3.8 ►C3 Snaga  ◄ —  2  2  1  
►C3 Snaga, rad i energija (kinetička i potencijalna) ◄  
►C3 Rasipanje snage preko otpornika ◄  
►C3 Formula za snagu ◄  
►C3 Proračuni koji uključuju snagu, rad i energiju ◄  
3.9 ►C3 Kapacitet/Kondenzator  ◄ —  2  2  1  
►C3 Rad i funkcija kondenzatora ◄  
►C3 Faktori koji utječu na kapacitivnu površinu ploča, udaljenost između ploča, 
broj ploča, dielektrika i dielektrična konstanta, radni napon, oznaka napona ◄  
►C3 Tipovi, konstrukcija i funkcija kondenzatora ◄  
►C3 Označivanje kondenzatora bojom ◄  
►C3 Proračuni kapaciteta i napona kod strujnih krugova spojenih u seriju i 
paralelno ◄  
►C3 Eksponencijalno punjenje i pražnjenje kondenzatora, vremenske 
konstante ◄  
►C3 Ispitivanje kondenzatora. ◄  
3.10 ►C3 Magnetizam  ◄ 
(a) ►C3 Teorija magnetizma 
Svojstva magneta 
Djelovanje magneta ovješenog u magnetskom polju zemlje 
Magnetizacija i demagnetizacija 
Magnetska zaštita 
Razne vrste magnetskog materijala 
Konstrukcija i načela rada elektromagneta 
Pravila desne ruke za određivanje: smjera magnetskog polja oko vodiča kojim 
teče struja ◄  — 2  2  1  
(b) ►C3 Magnetomotorna sila, jakost polja, gustoća magnetskog toka, pr opus­
nost, petlja histereze, retentivnost, koercitivna sila, relukta ncija, točka zasiće­
nja, vrtložne struje 
Predostrožnosti za njegu i skladištenje magneta ◄  — 2  2  1  
3.11 ►C3 Induktivnost/Induktor  ◄ —  2  2  1  
►C3 Faradayev zakon ◄  
►C3 Pojava induciranja napona u vodiču koji se kreće u magnetskom polju ◄  
►C3 Načela indukcije ◄  
►C3 Učinci sljedećeg na najveću vrijednost induciranog napona: jak ost magnet­
skog polja, brzina promjene toka, broj zavoja vodiča ◄  
►C3 Uzajamna indukcija ◄  
►C3 Učinak koji brzina promjene primarne struje i uzajamni indukti vitet imaju 
na inducirani napon ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 150
 
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
►C3 Faktori koji utječu na uzajamni induktivitet: broj namotaja u zavojnici, 
fizička veličina zavojnice, propusnost zavojnice, položaj zavoj nica u odnosu 
jedne prema drugoj ◄  
►C3 Lenzov zakon i pravila za određivanje polariteta ◄  
►C3 Povratna elektromotorna sila, samoindukcija ◄  
►C3 Točka zasićenja ◄  
►C3 Glavne upotrebe induktora ◄  
3.12 ►C3 Teorija motora/generatora istosmjerne struje  ◄ —  2  2  1  
►C3 Osnovna teorija motora i generatora ◄  
►C3 Konstrukcija i svrha komponenata u generatoru istosmjerne stru je ◄  
►C3 Rad i faktori koji utječu na izlaz i smjer toka struje u gener atorima isto­
smjerne struje ◄  
►C3 Rad i faktori koji utječu na izlaznu snagu, moment sile, brzin u i smjer vrtnje 
motora istosmjerne struje ◄  
►C3 Serijski, paralelni i složeni motori ◄  
►C3 Konstrukcija generatora za pokretanje. ◄  
3.13 ►C3 Teorija izmjeni čne struje  ◄ 1  2  2  1  
►C3 Sinusoidni valni oblik: faza, period, frekvencija, ciklus ◄  
►C3 Trenutačna, prosječna, efektivna, vršna, (naizmjenična) vrijed nost struje i 
proračuni tih vrijednosti u odnosu na napon, jakost struje i sn agu ◄  
►C3 Trokutasti/Kvadratni valovi ◄  
►C3 Jedno-/tro-fazna načela. ◄  
3.14 ►C3 Otporni čki (R), Kapacitivni (C) i Induktivni (L) strujni krugovi  ◄ —  2  2  1  
►C3 Fazni odnos napona i struje u strujnim krugovima L, C i R, spo jenih 
paralelno, serijski i serijski-paralelno ◄  
►C3 Rasipanje snage u strujnim krugovima L, C i R ◄  
►C3 Proračuni impedancije, faznog kuta, faktora snage i jakosti st ruje ◄  
►C3 Proračuni stvarne snage, prividne snage i reaktivne snage. ◄  
3.15 ►C3 Transformatori  ◄ —  2  2  1  
►C3 Načela konstrukcije i rad transformatora ◄  
►C3 Gubici transformatora i metode za njihovo smanjenje ◄  
►C3 Ponašanje transformatora u uvjetima opterećenja i praznog hoda  ◄ 
►C3 Prijenos snage, korisnost, oznake polariteta ◄  
►C3 Proračun linijskog i faznog napona i jakosti struje ◄  
►C3 Proračun snage u trofaznom sustavu ◄  
►C3 Primarne i sekundarne struje, napon, omjer zavoja, snaga, kori snost ◄  
►C3 Auto transformatori. ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 151
 
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
3.16 ►C3 Filtri  ◄ —  1  1  —  
►C3 Rad, primjena i upotrebe sljedećih filtara: nisko-propusni, vi soko-propusni, 
širokopojasni, uskopojasni. ◄  
3.17 ►C3 Generatori izmjeni čne struje  ◄ —  2  2  1  
►C3 Vrtnja petlje u magnetskom polju i proizvedeni valni oblik ◄  
►C3 Rad i konstrukcija okretnog armaturnog namota i tip okretnog p olja genera­
tora izmjenične struje ◄  
►C3 Jednofazni, dvofazni i trofazni alternatori ◄  
►C3 Prednosti i upotrebe trofaznih zvjezdastih i trokutastih način a priključaka ◄  
►C3 Generatori s permanentnim magnetom. ◄  
3.18 ►C3 Motori na izmjeni čnu struju  ◄ —  2  2  1  
►C3 Konstrukcija, načela rada i značajke: jednofaznih i višefaznih  sinkronih i 
ansinkronih motora na izmjeničnu struju i ◄  
►C3 Metode za kontrolu brzine i smjer vrtnje ◄  
►C3 Metode proizvodnje rotirajućeg polja: kondenzator, induktor, z asjenjeni ili 
podvojeni pol ◄  
▼C3 
MODUL 4. OSNOVE ELEKTRONIKE  
▼B 
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
4.1 ►C3 Poluvodi či ◄ 
4.1.1  ►C3 Diode  ◄ 
(a) ►C3 Simboli dioda 
Značajke i svojstva dioda 
Diode spojene u seriju i paralelno 
Glavne karakteristike i upotreba silikonski kontroliranih ispra vljača (tiristora), 
svjetleća dioda, foto provodljiva dioda, varistora, ispravljačk e diode 
Funkcionalno ispitivanje dioda ◄  — 2  2  1  
(b) ►C3 Materijali, konfiguracija elektrona, električna svojstva 
Materijali P i N tipa: učinci nečistoća na provođenje, većinski  i manjinski 
nosioci 
PN spoj u poluvodiču, razvoj potencijala diljem PN spoja u uvje tima bez 
prednapona, s propusnom polarizacijom i s nepropusnom polarizac ijom 
Parametri diode: vršni inverzni napon, maksimalna propusna pola rizacija, 
temperatura, frekvencija, struja odvoda, rasipanje snage 
Rad i funkcija dioda u sljedećim strujnim krugovima: kliješta, stezači, puno­
valni i poluvalni ispravljači, mosni ispravljači, uređaji za ud vostručenje i 
utrostručenje napona 
Detaljan rad i karakteristike sljedećih uređaja: silikonski kon trolirani isprav­
ljač (tiristor), svjetleća dioda, Shottkyeva dioda, foto provod ljiva dioda, 
varaktorska dioda, varistor, ispravljačke diode, Zenerova dioda  ◄ — —  2  —  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 152
 
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
4.1.2  ►C3 Tranzistori  ◄ 
(a) ►C3 Simboli tranzistora 
Opis i položaj komponenata 
Karakteristike i svojstva tranzistora ◄  — 1  2  1  
(b) ►C3 Konstrukcija i rad PNP i NPN tranzistora 
Osnovne, kolektorske i emiterske konfiguracije 
Ispitivanje tranzistora 
Osnovna ocjena drugih tipova tranzistora i njihove upotrebe 
Primjena tranzistora: klase pojačala (A, B, C) 
Jednostavni strujni krugovi uključujući: prednapon, otspajanje,  povratnu vezu 
i stabilizaciju 
Načela višefaznog kruga: kaskade, dvotaktni („push-pull”), osci latori, multi­
vibratori, „flip-flop” strujni krugovi (s dva stabilna stanja) ◄ — —  2  —  
4.1.3  ►C3 Integrirani strujni krugovi  ◄ 
(a) ►C3 Opis i rad logičkih strujnih krugova i linearnih strujnih krug ova/radnih 
pojačala ◄  — 1  —  1  
(b) ►C3 Opis i rad logičkih strujnih krugova i linearnih strujnih krug ova 
Uvod u rad i funkciju radnog pojačala koje se koristi kao: inte grator, dife­
rencijator, slijedilo napona, komparator 
Rad i metode spajanja faza pojačala: rezistivno kapacitivna, in duktivna (trans­
formator), induktivno rezistivna (IR), izravna 
Prednosti i nedostaci pozitivne i negativne povratne veze ◄  — —  2  —  
4.2 ►C3 Štampane plo čice ◄ —  1  2  —  
►C3 Opis i upotreba štampanih pločica. ◄  
4.3 ►C3 Servo-mehanizmi  ◄ 
(a) ►C3 Razumijevanje sljedećih pojmova: Sustavi s otvorenom i zatvore nom 
petljom, povratna veza, uređaji za praćenje, analogni pretvorni ci 
Načela rada i upotreba sljedećih komponenata/obilježja sustava sinkronizacije: 
rezolveri, diferencijal, kontrola i moment sile, transformatori , transmiteri 
induktiviteta i kapaciteta ◄  — 1  —  —  
(b) ►C3 Razumijevanje sljedećih pojmova: otvorena i zatvorena petlja, uređaji 
za praćenje, servo-mehanizam, analogni, pretvornik, nulti, prig ušenje, 
povratna veza, mrtvi pojas 
Konstrukcija, rad i upotreba sljedećih komponenata sustava sink ronizacije: 
rezolveri, diferencijal, kontrola i moment sile, E i I transfor matori, induktivni 
transmiteri, kapacitivni transmiteri, sinkronizirani transmiter i 
Greške servo-mehanizma, zamjena kablova sinkronizatora, koleban je ◄  — —  2  —  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 153
 
MODUL 5. DIGITALNE TEHNIKE/SUSTAVI 
ELEKTRONIČKIH INSTRUMENATA  
▼B 
RAZINA  
A B1-1 
B1-3  B1-2 
B1-4  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
5.1 ►C3 Sustavi elektroni čkih instrumenata  ◄ 1  2  2  3  1  
►C3 Tipični rasporedi sustava i smještaj sustava elektroničkih 
instrumenata u pilotskoj kabini. ◄  
5.2 ►C3 Brojčani sustavi  ◄ —  1  —  2  —  
►C3 Brojčani sustavi: Binarni, oktalni i heksadecimalni ◄  
►C3 Demonstracija pretvorbe između decimalnih i binarnih, 
oktalnih i heksadecimalnih sustava i obratno. ◄  
5.3 ►C3 Pretvorba podataka  ◄ —  1  —  2  —  
►C3 Analogni podaci, digitalni podaci ◄  
►C3 Rad i primjena pretvarača analognih podataka u digitalne i 
digitalnih u analogne, ulazi i izlazi, ograničenja različitih t ipova. ◄  
5.4 ►C3 Sabirnice podataka  ◄ —  2  —  2  —  
►C3 Rad sabirnica podataka u zrakoplovnim sustavima, uključujući 
znanje o ARINC-u i druge specifikacije. ◄  
►C3 Zrakoplovna mreža/Ethernet ◄  
5.5 ►C3 Logički strujni krugovi  ◄ 
(a) ►C3 Identifikacija simbola zajedničkih logičkih vrata, tabela i 
odgovarajućih strujnih krugova 
Aplikacije upotrijebljene za zrakoplovne sustave, shematski 
dijagrami ◄  — 2  —  2  ►M5 —  ◄  
(b) ►C3 Interpretacija logičkih dijagrama ◄  —  —  —  2  —  
5.6 ►C3 Osnovna struktura ra čunala  ◄ 
(a) ►C3 Računalna terminologija (uključujući bit, byte, softver, 
hardver, CPU, IC i razne memorijske uređaje kao što su RAM, 
ROM, PROM) 
Računalna tehnologija (kako je primijenjena u zrakoplovnim 
sustavima) ◄  1 2  —  —  —  
(b) ►C3 Terminologija vezana uz računala 
Rad, raspored i sučelje glavnih komponenata u mikro-računalu 
uključujući njihove prateće sustave sabirnica 
Informacije sadržane u jedno- i više-adresnim riječima naredbe 
Pojmovi vezani uz memoriju 
Rad tipičnih memorijskih uređaja 
Rad, prednosti i nedostaci raznih sustava za pohranu podataka ◄  — —  —  2  —  
5.7 ►C3 Mikroprocesori  ◄ —  —  —  2  —  
►C3 Funkcija koju obavljaju i općeniti rad mikroprocesora ◄  
►C3 Osnovni rad svakog od sljedećih elemenata mikroprocesora: 
kontrolna jedinica i jedinica za obradu, sat, registar, aritmet ička 
logička jedinica. ◄  ▼C3 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 154
 
RAZINA  
A B1-1 
B1-3  B1-2 
B1-4  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
5.8 ►C3 Integrirani strujni krugovi  ◄ —  —  —  2  —  
►C3 Rad i upotreba enkodera i dekodera ◄  
►C3 Funkcija tipova enkodera ◄  
►C3 Upotrebe medija, integracija velikih i vrlo velikih razmjera. ◄ 
5.9 ►C3 Multipleksiranje  ◄ —  —  —  2  —  
►C3 Rad, primjena i identifikacija u logičkim dijagramima multi­
pleksera i demultipleksera. ◄  
5.10 ►C3 Optička vlakna  ◄ —  1  1  2  —  
►C3 Prednosti i nedostaci prijenosa podataka optičkim vlaknima u 
odnosu na vrijeme prijenosa električnom žicom ◄  
►C3 Sabirnica podataka s optičkim vlaknima ◄  
►C3 Izrazi vezani uz optička vlakna ◄  
►C3 Završeci ◄  
►C3 Elementi veze, kontrolni terminali, daljinski terminali ◄  
►C3 Primjena optičkih vlakana u zrakoplovnim sustavima ◄  
5.11 ►C3 Elektroni čki zasloni  ◄ —  2  1  2  ►M5 —  ◄  
►C3 Načela rada zajedničkih tipova zaslona koji se upotrebljavaju u 
modernim zrakoplovima, uključujući Katodne cijevi, svjetleće di ode i 
zaslon s tekućim kristalima. ◄  
5.12 ►C3 Elektrostati čki osjetljivi ure đaji ◄ 1  2  2  2  ►M5 —  ◄  
►C3 Specijalno postupanje s komponentama osjetljivim na elektro­
statička pražnjenja ◄  
►C3 Svjesnost o rizicima i mogućim oštećenjima, uređaji za 
anti-statičku zaštitu komponenata i osoblja. ◄  
5.13 ►C3 Kontrola za upravljanje softverom  ◄ —  2  1  2  ►M5 —  ◄  
►C3 Svjesnost o ograničenjima, zahtjevima za plovidbenost i 
mogućim katastrofalnim posljedicama neodobrenih preinaka u soft ­
verskim programima. ◄  
5.14 ►C3 Elektromagnetsko okruženje  ◄ —  2  2  2  ►M5 —  ◄  
►C3 Utjecaj sljedećih pojava na prakse održavanja za elektronički 
sustav: 
EMC-Elektromagnetska kompatibilnost 
EMI-Elektromagnetska interferencija 
HIRF-Radijacijsko polje visokog intenziteta 
Grom/zaštita od groma ◄  
5.15 ►C3 Tipični elektroni čki/digitalni sustavi zrakoplova  ◄ —  2  2  2  ►M5 —  ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 155
 
RAZINA  
A B1-1 
B1-3  B1-2 
B1-4  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
►C3 Općeniti raspored tipičnih elektroničkih/digitalnih sustava 
zrakoplova i pripadajuća BITE (Built In Test Equipment) provjer a, 
kao što su: 
(a) samo za B1 i B2: 
ACARS-ARINC (Communication and Adressing and Reporting 
System): sustav za komunikaciju i obraćanje i izvješćivanje 
EICAS (Engine Indication and Crew Alerting System): sustav za 
prikaz parametara motora i upozoravanje posade 
FBW (Fly by Wire) 
FMS (Flight Management System): sustav upravljanja letom 
IRS (Inertial Reference System): inercijalni referentni sustav 
(b) za B1, B2 i B3: 
ECAM (Electronic Centralised Aircraft Monitoring): sustav 
centraliziranog praćenja rada zrakoplovnih sustava 
EFIS (Electronic Flight Instrument System): elektronički sustav  
instrumenata za letenje 
GPS (Global Positioning System): satelitski navigacijski sustav  
TCAS (Traffic Alert Collision Avoidance System): sustav za 
izbjegavanje sudara u zraku 
Integrirana modularna avionika 
Kabinski sustavi 
Sustavi informiranja ◄  
▼C3 MODUL 6. MATERIJALI I HARDVER  
▼B 
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
6.1 ►C3 Materijali u zrakoplovu – materijali koji sadrže željezo  ◄ 
(a) ►C3 Karakteristike, svojstva i identifikacija čeličnih slitina upo trebljavanih u 
zrakoplovu 
Toplinska obrada i primjena čeličnih slitina ◄  1 2  1  2  
(b) ►C3 Ispitivanje željeznih materijala na tvrdoću, vlak, zamor i uda rnu 
otpornost ◄  — 1  1  1  
6.2 ►C3 Materijali u zrakoplovu – materijali koji ne sadrže željezo  ◄ 
(a) ►C3 Karakteristike, svojstva i identifikacija uobičajenih neželjez nih materi­
jala upotrebljavanih u zrakoplovu 
Toplinska obrada i primjena neželjeznih materijala ◄  1 2  1  2  
(b) ►C3 Ispitivanje neželjeznih materijala na tvrdoću, vlak, zamor i u darnu 
otpornost ◄  — 1  1  1  
6.3 ►C3 Materijali u zrakoplovu – kompozitni i nemetalni  ◄ 
6.3.1  ►C3 Kompozitni i nemetalni osim drveta i tkanine  ◄ 
(a) ►C3 Karakteristike, svojstva i identifikacija uobičajenih kompozit nih i neme­
talnih materijala, osim drva, upotrebljavanih u zrakoplovu 
Brtvila i vezivni materijali ◄  1 2  2  2  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 156
 
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
(b) ►C3 Detekcija greške/pogoršanja stanja kod kompozitnih i nemetalni h materijala 
Popravak kompozitnih i nemetalnih materijala ◄  1 2  —  2  
6.3.2  ►C3 Drvene konstrukcije  ◄ 1  2  —  2  
►C3 Metode konstrukcije drvenih struktura zmaja ◄  
►C3 Karakteristike, svojstva i tipovi drveta i ljepila koji se upo trebljavaju u 
avionima ◄  
►C3 Očuvanje i održavanje drvene konstrukcije ◄  
►C3 Tipovi grešaka u drvenom materijalu i drvenim konstrukcijama ◄  
►C3 Detekcija greške u drvenoj konstrukciji ◄  
►C3 Popravak drvene konstrukcije. ◄  
6.3.3  ►C3 Tekstilne presvlake  ◄ 1  2  —  2  
►C3 Karakteristike, svojstva i tipovi tkanina upotrebljavanih u av ionima ◄  
►C3 Metode pregleda za tkanine ◄  
►C3 Tipovi grešaka u tkanini ◄  
►C3 Popravak tekstilnih presvlaka. ◄  
6.4 ►C3 Korozija  ◄ 
(a) ►C3 Osnove kemije 
Tvorbe pri galvanskim procesima, mikrobiološkim procesima, 
opterećenjima ◄  1 1  1  1  
(b) ►C3 Vrste korozije i njihovo prepoznavanje 
Uzroci korozije 
Vrste materijala, osjetljivost na koroziju ◄  2 3  2  2  
6.5 ►C3 Pričvršćivači ◄ 
6.5.1  ►C3 Navoji vijaka  ◄ 2  2  2  2  
►C3 Nomenklatura vijaka ◄  
►C3 Oblici navoja, dimenzije i tolerancije za standardne navoje up otrijebljene u 
zrakoplovu ◄  
►C3 Mjerenje navoja vijaka ◄  
6.5.2  ►C3 Svornjaci, zatici i vijci  ◄ 2  2  2  2  
►C3 Vrsta svornjaka: specifikacija, identifikacija i označivanje s vornjaka 
upotrebljavanih u zrakoplovima, međunarodni standardi ◄  
►C3 Matice: samokočne, sidrene, standardne ◄  
►C3 Strojni vijci: specifikacije zrakoplova ◄  
►C3 Zatici: vrste i upotreba, stavljanje i vađenje zatika ◄  
►C3 Narezni vijci, klinovi. ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 157
 
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
6.5.3  ►C3 Osiguravaju će naprave  ◄ 2  2  2  2  
►C3 Sigurnosne i elastične podloške, blokirajuća pločica, rascjepk e, krunaste 
matice, osiguranje žicom, držači za brzo otpuštanje, ključevi, rascjepke, opružni 
prstenovi ◄  
6.5.4  ►C3 Zakovice za zrakoplove  ◄ 1  2  1  2  
►C3 Vrste tvrdih i slijepih zakovica: specifikacija i identifikaci ja, toplinska 
obrada. ◄  
6.6 ►C3 Cijevi i cijevne spojke  ◄ 
(a) ►C3 Identifikacija vrsta krutih i elastičnih cijevi te njihovih pr iključaka 
upotrijebljenih u zrakoplovu ◄  2 2  2  2  
(b) ►C3 Standardne cijevne spojke za zrakoplovnu hidrauliku, gorivo, u lje, cijevi 
za pneumatske i zračne sustave ◄  2 2  1  2  
6.7 ►C3 Opruge  ◄ —  2  1  1  
►C3 Vrste opruga, materijali, karakteristike i primjene ◄  
6.8 ►C3 Ležajevi  ◄ 1  2  2  1  
►C3 Namjena ležajeva, opterećenja, materijal, konstrukcija ◄  
►C3 Vrste ležajeva i njihova primjena. ◄  
6.9 ►C3 Prijenosi  ◄ 1  2  2  1  
►C3 Vrste zupčanika i njihova upotreba ◄  
►C3 Prijenosni odnosi zupčanika, redukcijski i multiplikacijski su stavi zupčanika, 
pogonjeni i pogonski zupčanici, zupčanik praznog hoda, načini u zubljivanja ◄  
►C3 Remeni i remenice, lanci i lančanici. ◄  
6.10 ►C3 Kontrolna užad  ◄ 1  2  1  2  
►C3 Vrste užadi ◄  
►C3 Završni čvorovi, zatezači i kompenzacijske naprave ◄  
►C3 Užnica i sastavni dijelovi užetnih sustava ◄  
►C3 Bowdenova povlaka ◄  
►C3 Fleksibilni upravljački sustavi zrakoplova. ◄  
6.11 ►C3 Električni kablovi i konektori  ◄ 1  2  2  2  
►C3 Vrste kablova, konstrukcija i karakteristike ◄  
►C3 Visokonaponski i koaksijalni kablovi ◄  
►C3 Presavijanje ◄  
►C3 Vrste konektora, pinovi, utikači, utičnice, izolatori, razdjel nici struje i 
napona, spojnice, identifikacijski kodovi. ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 158
 
MODUL 7.A PRAKSE ODRŽAVANJA  
Napomena:  ovaj se modul ne odnosi na kategoriju B3. Odgovarajući predmet i za kategoriju B3 određeni su u 
modulu 7B.  
▼B 
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
7.1 ►C3 Sigurnosne mjere predostrožnosti – Zrakoplov i radionica  ◄ 3  3  3  
►C3 Vidovi sigurnih radnih praksa uključujući mjere predostrožnost i kojih se mora 
pridržavati pri radu s električnom energijom, plinom, posebno k isikom, uljima i 
kemikalijama. ◄  
►C3 Također i korektivne mjere koje se moraju poduzeti u slučaju p ožara ili neke druge 
nesreće s jednom ili više od tih opasnosti uključujući poznavan je vatrogasnih sredstava. ◄  
7.2 ►C3 Prakse u radionici  ◄ 3  3  3  
►C3 Briga za alat, kontrola alata, upotreba materijala radionice ◄  
►C3 Dimenzije, dozvoljena odstupanja i tolerancije, strukovni stan dardi ◄  
►C3 Kalibriranje alata i opreme, standardi za kalibraciju. ◄  
7.3 ►C3 Alati  ◄ 3  3  3  
►C3 Vrste uobičajenih ručnih alata ◄  
►C3 Vrste uobičajenih električnih alata ◄  
►C3 Rad i upotreba alata za precizno mjerenje ◄  
►C3 Oprema za podmazivanje i metode podmazivanja. ◄  
►C3 Rad, funkcija i upotreba električne opreme za opću provjeru ◄  
7.4 ►C3 Oprema za op ću provjeru avionike  ◄ —  2  3  
►C3 Rad, funkcija i upotreba opreme za opću provjeru avionike. ◄  
7.5 ►C3 Inženjerski nacrti, dijagrami i standardi  ◄ 1  2  2  
►C3 Tipovi nacrta i dijagrami, njihovi simboli, dimenzije, toleran cije i projekcije ◄  
►C3 Identificiranje informacija iz naslova ◄  
►C3 Mikrofilm, mikrofiš i računalne prezentacije ◄  
►C3 Specifikacija 100 Američkog udruženja za zračni promet (ATA) ◄  
►C3 Aeronautički i drugi primjenjivi standardi uključujući ISO, AN , MS, NAS i MIL ◄  
►C3 Sheme spajanja i shematski dijagrami. ◄  
7.6 ►C3 Dosjedi i zazori  ◄ 1  2  1  
►C3 Veličine svrdala za rupe za svornjake, vrste dosjeda ◄  
►C3 Uobičajeni sustav dosjeda i zazora ◄  
►C3 Raspored dosjeda i zazora za zrakoplove i motore ◄  
►C3 Ograničenja savijanja, uvrtanja i habanja ◄  
►C3 Standardne metode za kontrolu osovina, ležajeva i drugih dijel ova. ◄  ▼C3 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 159
 
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
7.7 ►C3 Sustav elektri čnog ožičenja zrakoplova (EWIS)  ◄ 1  3  3  
►C3 Tehnike i provjere neprekidnosti, izolacije i izjednačavanja e lektričnog 
potencijala ◄  
►C3 Upotreba alata za ugradnju električnih kontakata (pinova): upr avljani ručno i 
hidraulički ◄  
►C3 Provjera uprešanih električnih spojeva ◄  
►C3 Vađenje i umetanje konektorskih kontakata (pinova) ◄  
►C3 Koaksijalni kablovi: provjere i predostrožnosti prilikom ugrad nje ◄  
►C3 Prepoznavanje vrsta električnih žica, kriteriji njihove provje re i tolerancije 
oštećenja ◄  
►C3 Tehnike zaštite električnog ožičenja: omatanje kablova i njiho vo učvršćivanje, 
obujmice kablova i tehnike zaštite kablova pomoću savitljivih c ijevi uključujući 
omatanje termičkim stezanjem, oklapanje ◄  
►C3 Standardi ugradnje, provjeravanja, popravaljanja, održavanja i  čišćenja 
EWIS-a ◄  
7.8 ►C3 Zakivanje  ◄ 1  2  —  
►C3 Zakovični spojevi, razmak i visina zakovica ◄  
►C3 Alat koji se koristi za zakivanje i točkanje ◄  
►C3 Kontrola zakovičnih spojeva ◄  
7.9 ►C3 Cijevi i crijeva  ◄ 1  2  —  
►C3 Savijanje i proširivanje cijevi zrakoplova ◄  
►C3 Pregled i provjera cijevi i crijeva zrakoplova ◄  
►C3 Ugradnja i stezanje cijevi stezaljkama ◄  
7.10 ►C3 Opruge  ◄ 1  2  —  
►C3 Pregled i provjera opruga. ◄  
7.11 ►C3 Ležajevi  ◄ 1  2  —  
►C3 Provjera, čišćenje i pregled ležajeva ◄  
►C3 Zahtjevi za podmazivanje ležajeva ◄  
►C3 Oštećenja ležajeva i njihovi uzroci ◄  
7.12 ►C3 Prijenosi  ◄ 1  2  —  
►C3 Pregled zupčanika, zazora u hvatu zuba ◄  
►C3 Pregled remena i remenica, lanaca i lančanika ◄  
►C3 Pregled pužnih vijaka, polužnih sustava, vlačno-tlačnih poluga  ◄ ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 160
 
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
7.13 ►C3 Kontrolna užad  ◄ 1  2  —  
►C3 Pertljanje završetaka užadi ◄  
►C3 Pregled i provjera kontrolne užadi ◄  
►C3 Bowdenove povlake: fleksibilni upravljački sustavi zrakoplova ◄ 
7.14 ►C3 Rukovanje materijalima  ◄ 
7.14.1  ►C3 Limovi  ◄ —  2  —  
►C3 Označavanje i izračun mjere pri presavijanju ◄  
►C3 Obrada lima uključujući presavijanje i oblikovanje ◄  
►C3 Pregled limarskih radova ◄  
7.14.2  ►C3 Kompoziti i nemetali  ◄ —  2  —  
►C3 Prakse povezivanja ◄  
►C3 Uvjeti okruženja ◄  
►C3 Metode pregleda ◄  
7.15 ►C3 Zavarivanje, tvrdo lemljenje, meko lemljenje, čvrste veze  ◄ 
(a) ►C3 Metode mekog lemljenja pregled zalemljenih spojeva ◄  —  2  2  
(b) ►C3 Metode zavarivanja i tvrdog lemljenja 
Ispitivanje zavarenih i tvrdo lemljenih spojeva 
Metode čvrstih veza i pregled spojeva ◄  — 2  —  
7.16 ►C3 Težina i balansiranje zrakoplova  ◄ 
(a) ►C3 Težište, izračun ograničenja balansiranja: upotreba odgovaraju ćih 
dokumenata ◄  — 2  2  
(b) ►C3 Priprema zrakoplova za vaganje 
Vaganje zrakoplova ◄  — 2  —  
7.17 ►C3 Rukovanje zrakoplovom i skladištenje  ◄ 2  2  2  
►C3 Taksiranje i vuča zrakoplova, pripadajuće sigurnosne mjere pre dostrožnosti ◄  
►C3 Dizanje zrakoplova, postavljanje podmetača pod kotače, osigura nje zrakoplova i 
pripadajuće sigurnosne mjere predostrožnosti ◄  
►C3 Metode skladištenja zrakoplova ◄  
►C3 Postupci dopunjavanja/pražnjenja goriva i tekućina ◄  
►C3 Postupci odleđivanja i zaštite protiv zaleđivanja ◄  
►C3 Zemaljski sustavi za opskrbu električnom energijom, hidrauliko m i 
pneumatikom ◄  
►C3 Utjecaji uvjeta okruženja na rukovanje zrakoplovom i rad zrako plova ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 161
 
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
7.18 ►C3 Tehnike rastavljanja, pregleda, popravka i sastavljanja  ◄ 
(a) ►C3 Tipovi grešaka i tehnike vizualnog pregleda 
Čišćenje od korozije, provjera i ponovna zaštita ◄  2 3  3  
(b) ►C3 Metode za opće popravke, Priručnik za popravak strukture 
Programi za kontrolu starenja, zamora i korozije ◄  — 2  —  
(c) ►C3 Tehnike pregleda bez razaranja, uključujući penetrantne, radio grafske 
metode, metode vrtložne struje, ultrazvučne i boroskopske metod e ◄ — 2  1  
(d) ►C3 Tehnike rastavljanja i ponovnog sklapanja ◄  2  2  2  
(e) ►C3 Tehnike otkrivanja grešaka ◄  —  2  2  
7.19 ►C3 Izvanredni doga đaji ◄ 
(a) ►C3 Pregledi nakon udara groma i HIRF prodiranja ◄  2  2  2  
(b) ►C3 Pregledi nakon izvanrednih događaja kao što su tvrda slijetanj a, let kroz 
turbulentne uvjete ◄  2 2  —  
7.20 ►C3 Postupci održavanja  ◄ 1  2  2  
►C3 Planiranje održavanja ◄  
►C3 Postupci za preinake ◄  
►C3 Postupci za skladištenje ◄  
►C3 Postupci za izdavanje potvrda/otpuštanje u uporabu ◄  
►C3 Veze sa zrakoplovnim operacijama ◄  
►C3 Pregled u okviru održavanja/Kontrola kvalitete/Potvrda kvalite te ◄  
►C3 Dodatni postupci održavanja. ◄  
►C3 Kontrola sastavnih dijelova s ograničenim vijekom trajanja ◄  
▼C3 
MODUL 7.B PRAKSE ODRŽAVANJA  
Napomena:  opseg ovog modula odražava tehnologiju aviona bitnu za kategor iju B3.  
▼B 
RAZINA  
B3 
7.1 ►C3 Sigurnosne mjere predostrožnosti – Zrakoplov i radionica  ◄ 3  
►C3 Vidovi sigurnih radnih praksa uključujući mjere predostrožnost i kojih se mora pridržavati 
pri radu s električnom energijom, plinom, posebno kisikom, ulji ma i kemikalijama. ◄  
►C3 Također i korektivne mjere koje se moraju poduzeti u slučaju p ožara ili neke druge 
nesreće s jednom ili više od tih opasnosti uključujući poznavan je vatrogasnih sredstava. ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 162
 
RAZINA  
B3 
7.2 ►C3 Prakse u radionici  ◄ 3  
►C3 Briga za alat, kontrola alata, upotreba materijala radionice ◄  
►C3 Dimenzije, dozvoljena odstupanja i tolerancije, strukovni stan dardi ◄  
►C3 Kalibriranje alata i opreme, standardi za kalibraciju. ◄  
7.3 ►C3 Alati  ◄ 3 
►C3 Vrste uobičajenih ručnih alata ◄  
►C3 Vrste uobičajenih električnih alata ◄  
►C3 Rad i upotreba alata za precizno mjerenje ◄  
►C3 Oprema za podmazivanje i metode podmazivanja. ◄  
►C3 Rad, funkcija i upotreba električne opreme za opću provjeru ◄  
7.4 ►C3 Oprema za op ću provjeru avionike  ◄ ►M5 1  ◄  
►C3 Rad, funkcija i upotreba opreme za opću provjeru avionike. ◄  
7.5 ►C3 Inženjerski nacrti, dijagrami i standardi  ◄ 2  
►C3 Tipovi nacrta i dijagrami, njihovi simboli, dimenzije, toleran cije i projekcije ◄  
►C3 Identificiranje informacija iz naslova ◄  
►C3 Mikrofilm, mikrofiš i računalne prezentacije ◄  
►C3 Specifikacija 100 Američkog udruženja za zračni promet (ATA) ◄  
►C3 Aeronautički i drugi primjenjivi standardi uključujući ISO, AN , MS, NAS i MIL ◄  
►C3 Sheme spajanja i shematski dijagrami. ◄  
7.6 ►C3 Dosjedi i zazori  ◄ 2  
►C3 Veličine svrdala za rupe za svornjake, vrste dosjeda ◄  
►C3 Uobičajeni sustav dosjeda i zazora ◄  
►C3 Raspored dosjeda i zazora za zrakoplove i motore ◄  
►C3 Ograničenja savijanja, uvrtanja i habanja ◄  
►C3 Standardne metode za kontrolu osovina, ležajeva i drugih dijel ova. ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 163
 
RAZINA  
B3 
7.7 ►C3 Električni kablovi i konektori  ◄ 2  
►C3 Tehnike i provjere neprekidnosti, izolacije i izjednačavanja e lektričnog potencijala ◄  
►C3 Upotreba alata za ugradnju električnih kontakata (pinova): upr avljani ručno i 
hidraulički ◄  
►C3 Provjera uprešanih električnih spojeva ◄  
►C3 Vađenje i umetanje konektorskih kontakata (pinova) ◄  
►C3 Koaksijalni kablovi: provjere i predostrožnosti prilikom ugrad nje ◄  
►C3 Tehnike zaštite električnog ožičenja: omatanje kablova i njiho vo učvršćivanje, obujmice 
kablova i tehnike zaštite kablova pomoću savitljivih cijevi ukl jučujući omatanje termičkim 
stezanjem, oklapanje ◄  
7.8 ►C3 Zakivanje  ◄ 2 
►C3 Zakovični spojevi, razmak i visina zakovica ◄  
►C3 Alat koji se koristi za zakivanje i točkanje ◄  
►C3 Kontrola zakovičnih spojeva ◄  
7.9 ►C3 Cijevi i crijeva  ◄ 2 
►C3 Savijanje i proširivanje cijevi zrakoplova ◄  
►C3 Pregled i provjera cijevi i crijeva zrakoplova ◄  
►C3 Ugradnja i stezanje cijevi stezaljkama ◄  
7.10 ►C3 Opruge  ◄ ►M5 2  ◄  
►C3 Pregled i provjera opruga ◄  
7.11 ►C3 Ležajevi  ◄ 2 
►C3 Provjera, čišćenje i pregled ležajeva ◄  
►C3 Zahtjevi za podmazivanje ležajeva ◄  
►C3 Oštećenja ležajeva i njihovi uzroci ◄  
7.12 ►C3 Prijenosi  ◄ 2 
►C3 Pregled zupčanika, zazora u hvatu zuba ◄  
►C3 Pregled remena i remenica, lanaca i lančanika ◄  
►C3 Pregled pužnih vijaka, polužnih sustava, vlačno-tlačnih poluga  ◄ 
7.13 ►C3 Kontrolna užad  ◄ 2  
►C3 Pertljanje završetaka užadi ◄  
►C3 Pregled i provjera kontrolne užadi ◄  
►C3 Bowdenove povlake: fleksibilni upravljački sustavi zrakoplova ◄ 
7.14 ►C3 Rukovanje materijalima  ◄ 
7.14.1  ►C3 Limovi  ◄ 2 
►C3 Označavanje i izračun mjere pri presavijanju ◄  
►C3 Obrada lima uključujući presavijanje i oblikovanje ◄  
►C3 Pregled limarskih radova ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 164
 
RAZINA  
B3 
7.14.2  ►C3 Kompoziti i nemetali  ◄ 2  
►C3 Prakse povezivanja ◄  
►C3 Uvjeti okruženja ◄  
►C3 Metode pregleda ◄  
7.15 ►C3 Zavarivanje, tvrdo lemljenje, meko lemljenje, čvrste veze  ◄ 
(a) ►C3 Metode mekog lemljenja pregled zalemljenih spojeva ◄  2  
(b) ►C3 Metode zavarivanja i tvrdog lemljenja 
Ispitivanje zavarenih i tvrdo lemljenih spojeva 
Metode čvrstih veza i pregled spojeva ◄  2 
7.16 ►C3 Težina i balansiranje zrakoplova  ◄ 
(a) ►C3 Težište, izračun ograničenja balansiranja: upotreba odgovaraju ćih dokumenata ◄  2  
(b) ►C3 Priprema zrakoplova za vaganje 
Vaganje zrakoplova ◄  2 
7.17 ►C3 Rukovanje zrakoplovom i skladištenje  ◄ 2  
►C3 Taksiranje i vuča zrakoplova, pripadajuće sigurnosne mjere pre dostrožnosti ◄  
►C3 Dizanje zrakoplova, postavljanje podmetača pod kotače, osigura nje zrakoplova i pripa­
dajuće sigurnosne mjere predostrožnosti ◄  
►C3 Metode skladištenja zrakoplova ◄  
►C3 Postupci dopunjavanja/pražnjenja goriva i tekućina ◄  
►C3 Postupci odleđivanja i zaštite protiv zaleđivanja ◄  
►C3 Zemaljski sustavi za opskrbu električnom energijom, hidrauliko m i pneumatikom ◄  
►C3 Utjecaji uvjeta okruženja na rukovanje zrakoplovom i rad zrako plova ◄  
7.18 ►C3 Tehnike rastavljanja, pregleda, popravka i sastavljanja  ◄ 
(a) ►C3 Tipovi grešaka i tehnike vizualnog pregleda 
Čišćenje od korozije, provjera i ponovna zaštita ◄  3 
(b) ►C3 Metode za opće popravke, Priručnik za popravak strukture 
Programi za kontrolu starenja, zamora i korozije ◄  2 
(c) ►C3 Tehnike pregleda bez razaranja, uključujući penetrantne, radio grafske metode, metode 
vrtložne struje, ultrazvučne i boroskopske metode ◄  2 
(d) ►C3 Tehnike rastavljanja i ponovnog sklapanja ◄  2  
(e) ►C3 Tehnike otkrivanja grešaka ◄  2  
7.19 ►C3 Izvanredni doga đaji ◄ 
(a) ►C3 Pregledi nakon udara groma i HIRF prodiranja ◄  2  
(b) ►C3 Pregledi nakon izvanrednih događaja kao što su tvrda slijetanj a, let kroz turbulentne 
uvjete ◄  2 ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 165
 
RAZINA  
B3 
7.20 ►C3 Postupci održavanja  ◄ 2  
►C3 Planiranje održavanja ◄  
►C3 Postupci za preinake ◄  
►C3 Postupci za skladištenje ◄  
►C3 Postupci za izdavanje potvrda/otpuštanje u uporabu ◄  
►C3 Veze sa zrakoplovnim operacijama ◄  
►C3 Pregled u okviru održavanja/Kontrola kvalitete/Potvrda kvalite te ◄  
►C3 Dodatni postupci održavanja. ◄  
►C3 Kontrola sastavnih dijelova s ograničenim vijekom trajanja ◄  
▼C3 
MODUL 8. OSNOVE AERODINAMIKE  
▼B 
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
8.1 ►C3 Fizika atmosfere  ◄ 1  2  2  1  
►C3 Međunarodna standardna atmosfera (International Standard Atmos phere – 
ISA), primjena u aerodinamici. ◄  
8.2 ►C3 Aerodinamika  ◄ 1  2  2  1  
►C3 Strujanje zraka oko tijela ◄  
►C3 Granični sloj, laminarno i turbulentno strujanje, slobodno str ujanje, relativno 
strujanje, uzlazno i silazno strujanje, vrtložno strujanje, mir ovanje ◄  
►C3 Pojmovi: krivina, tetiva, srednja aerodinamična tetiva, otpor aeroprofila 
(parazitni), inducirani otpor, središte tlaka, napadni kut, poz itivno i negativno savi­
janje krila, omjer finese, oblik krila i odnos vitkosti krila ◄  
►C3 Potisak, težina, aerodinamična rezultanta ◄  
►C3 Generiranje uzgona i otpora: napadni kut, koeficijent uzgona, koeficijent 
otpora, polarna krivulja, gubitak uzgona ◄  
►C3 Narušavanje aeroprofila: utjecaj leda, snijega, mraza ◄  
8.3 ►C3 Teorija letenja  ◄ 1  2  2  1  
►C3 Odnos između uzgona, težine, potiska i otpora ◄  
►C3 Odnos poniranja ◄  
►C3 Stabilno letenje, performanse ◄  
►C3 Teorija zaokreta ◄  
►C3 Utjecaj faktora opterećenja: gubitak uzgona, krivulja leta i s trukturalna 
ograničenja ◄  
►C3 Povećanje uzgona. ◄  
8.4 ►C3 Stabilnost i dinamika leta  ◄ 1  2  2  1  
►C3 Uzdužna, poprečna i stabilnost po pravcu (aktivna i pasivna). ◄ ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 166
 
MODUL 9.A LJUDSKI FAKTORI  
Napomena:  ovaj se modul ne odnosi na kategoriju B3. Odgovarajući predmet i za kategoriju B3 određeni su u 
modulu 9B.  
▼B 
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
9.1 ►C3 Općenito  ◄ 1  2  2  
►C3 Potreba uzimanja u obzir ljudskih faktora ◄  
►C3 Nezgode koje se mogu pripisati ljudskim faktorima/ljudskim gre škama ◄  
►C3 Murphyjev zakon ◄  
9.2 ►C3 Ljudska izvedba i ograni čenja ◄ 1  2  2  
►C3 Vid ◄  
►C3 Sluh ◄  
►C3 Obrada informacija ◄  
►C3 Pozornost i opažanje ◄  
►C3 Pamćenje ◄  
►C3 Klaustrofobija i fizički pristup. ◄  
9.3 ►C3 Socijalna psihologija  ◄ 1  1  1  
►C3 Odgovornost: pojedinačna i skupna ◄  
►C3 Motivacija i demotivacija ◄  
►C3 Utjecaj grupe ◄  
►C3 just culture ◄  
►C3 Timski rad ◄  
►C3 Upravljanje, nadziranje i vođenje ◄  
9.4 ►C3 Faktori koji utje ču na izvedbu  ◄ 2  2  2  
►C3 Kondicija/zdravlje ◄  
►C3 Stres: kod kuće i na poslu ◄  
►C3 Vremenska stiska i krajnji rokovi ◄  
►C3 Opterećenje radom: preopterećenost i nedovoljna opterećenost ◄  
►C3 Spavanje i umor: rad u smjenama ◄  
►C3 Zlouporaba alkohola, lijekova i droga. ◄  
9.5 ►C3 Fizičko okruženje  ◄ 1  1  1  
►C3 Buka i isparavanja ◄  
►C3 Osvjetljenje ◄  
►C3 Klima i temperatura ◄  
►C3 Kretanje i vibracije ◄  
►C3 Radno okruženje. ◄  
9.6 ►C3 Zadaci  ◄ 1  1  1  
►C3 Fizički rad ◄  
►C3 Zadaci koji se ponavljaju ◄  
►C3 Vizualni pregled ◄  
►C3 Složeni sustavi. ◄  ▼C3 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 167
 
RAZINA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
9.7 ►C3 Komunikacija  ◄ 2  2  2  
►C3 Unutar i između timova ◄  
►C3 Vođenje dokumentacije o radovima ◄  
►C3 Održavanje ažuriranosti, aktualnost ◄  
►C3 Širenje informacija. ◄  
9.8 ►C3 Ljudska greška  ◄ 1  2  2  
►C3 Modeli i teorije grešaka ◄  
►C3 Vrste grešaka u zadacima održavanja ◄  
►C3 Posljedice grešaka (tj. nesreća) ◄  
►C3 Izbjegavanje i upravljanje greškama. ◄  
9.9 ►C3 Opasnosti na radnome mjestu  ◄ 1  2  2  
►C3 Prepoznavanje i izbjegavanje opasnosti ◄  
►C3 Postupanje u hitnim slučajevima. ◄  
▼C3 
MODUL 9.B LJUDSKI FAKTORI  
Napomena:  opseg ovog modula odražava manje zahtjevno okruženje za održav anje vezano uz imatelje B3 dozvole.  
▼B 
RAZINA  
B3 
9.1 ►C3 Općenito  ◄ 2 
►C3 Potreba uzimanja u obzir ljudskih faktora ◄  
►C3 Nezgode koje se mogu pripisati ljudskim faktorima/ljudskim gre škama ◄  
►C3 Murphyjev zakon ◄  
9.2 ►C3 Ljudska izvedba i ograni čenja ◄ 2  
►C3 Vid ◄  
►C3 Sluh ◄  
►C3 Obrada informacija ◄  
►C3 Pozornost i opažanje ◄  
►C3 Pamćenje ◄  
►C3 Klaustrofobija i fizički pristup. ◄  
9.3 ►C3 Socijalna psihologija  ◄ 1  
►C3 Odgovornost: pojedinačna i skupna ◄  
►C3 Motivacija i demotivacija ◄  
►C3 Utjecaj grupe ◄  
►C3 just „culture”; ◄  
►C3 Timski rad ◄  
►C3 Upravljanje, nadziranje i vođenje ◄  
9.4 ►C3 Faktori koji utje ču na izvedbu  ◄ 2  
►C3 Kondicija/zdravlje ◄  
►C3 Stres: kod kuće i na poslu ◄  
►C3 Vremenska stiska i krajnji rokovi ◄  
►C3 Opterećenje radom: preopterećenost i nedovoljna opterećenost ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 168
 
RAZINA  
B3 
►C3 Spavanje i umor: rad u smjenama ◄  
►C3 Zlouporaba alkohola, lijekova i droga. ◄  
9.5 ►C3 Fizičko okruženje  ◄ 1  
►C3 Buka i isparavanja ◄  
►C3 Osvjetljenje ◄  
►C3 Klima i temperatura ◄  
►C3 Kretanje i vibracije ◄  
►C3 Radno okruženje. ◄  
9.6 ►C3 Zadaci  ◄ 1 
►C3 Fizički rad ◄  
►C3 Zadaci koji se ponavljaju ◄  
►C3 Vizualni pregled ◄  
►C3 Složeni sustavi. ◄  
9.7 ►C3 Komunikacija  ◄ 2 
►C3 Unutar i između timova ◄  
►C3 Vođenje dokumentacije o radovima ◄  
►C3 Održavanje ažuriranosti, aktualnost ◄  
►C3 Širenje informacija. ◄  
9.8 ►C3 Ljudska greška  ◄ 2 
►C3 Modeli i teorije grešaka ◄  
►C3 Vrste grešaka u zadacima održavanja ◄  
►C3 Posljedice grešaka (tj. nesreća) ◄  
►C3 Izbjegavanje i upravljanje greškama. ◄  
9.9 ►C3 Opasnosti na radnome mjestu  ◄ 2  
►C3 Prepoznavanje i izbjegavanje opasnosti ◄  
►C3 Postupanje u hitnim slučajevima. ◄  
▼M8 
MODUL 10. ZRAKOPLOVNI PROPISI  
RAZINA  
A B 1  B2 
B2L B3 
10.1.  Regulatorni okvir  
Uloga Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva 
Uloga Europske komisije 
Uloga EASA-e 
Uloga država članica i nacionalnih zrakoplovnih tijela 
Uredba (EU) 2018/1139, Uredba (EU) br. 748/2012, Uredba (EU) br . 1321/2014 i 
Uredba (EU) br. 376/2014 
Odnos između različitih priloga (dijelova) Uredbe (EU) br. 748/ 2012, Uredbe (EU) 
br. 1321/2014 i Uredbe (EU) br. 965/2012  1 1  1  1  
10.2.  Osoblje za izdavanje potvrde – Održavanje  
Detaljno razumijevanje dijela 66.  2 2  2  2  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 169
 
RAZINA  
A B 1  B2 
B2L B3 
10.3.  Odobrene organizacije za održavanje  
Detaljno razumijevanje dijela 145 i dijela M poddijela F  2 2  2  2  
10.4.  Letačke operacije  
Opće razumijevanje Uredbe (EU) br. 965/2012 
Svjedodžba zračnog prijevoznika 
Odgovornosti operatora, posebno u pogledu kontinuirane plovidbe nosti i održavanja 
Program održavanja zrakoplova 
MEL//CDL; 
Dokumenti koji moraju biti u zrakoplovu 
Zrakoplovne naljepnice (oznake)  1 1  1  1  
10.5.  Certificiranje zrakoplova, dijelova i ure đaja 
(a) Općenito 
Opće razumijevanje dijela 21 i EASA-inih specifikacija za certi ficiranje CS-23, 
25, 27, 29  — 1  1  1  
(b) Dokumenti 
svjedodžba o plovidbenosti; ograničena svjedodžba o plovidbenos ti zrakoplova 
i dozvola za let 
potvrda o registraciji 
potvrda o buci 
raspored težine 
dozvola i ovlaštenje za radio stanicu  — 2  2  2  
10.6.  Kontinuirana plovidbenost  
Detaljno razumijevanje odredaba dijela 21 koje se odnose na kon tinuiranu plovid­
benost. 
Detaljno razumijevanje dijela M  2 2  2  2  
10.7.  Primjenjivi nacionalni i me đunarodni zahtjevi za (ako nisu zamijenjeni zahtjevima 
EU-a):  
(a) programe održavanja, provjere i inspekcije u okviru održava nja 
naredbe o plovidbenosti 
servisne biltene, servisne informacije proizvođača 
preinake i popravke 
dokumentaciju o održavanju: priručnike za održavanje, priručnik  za strukturalne 
popravke, ilustrirane kataloge dijelova itd. 
samo za A – B2 dozvole: 
glavnu listu minimalne opreme, listu minimalne opreme, liste od stupanja kod 
otpreme  1 2  2  2  
(b) kontinuiranu plovidbenost 
zahtjeve za minimalnu opremu – probni letovi 
samo za B1 i B2 dozvole: 
ETOPS, zahtjeve za održavanje i otpremu 
operacije u svim vremenskim uvjetima, operacije kategorije 2/3.  — 1  1  1  ▼M8 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 170
 
MODUL 11.A AERODINAMIKA, STRUKTURE I SUSTAVI TURBINSKIH AVIONA  
RAZINA  
A1 B1.1  
11.1 ►C3 Teorija letenja  ◄ 
11.1.1  ►C3 Aerodinamika aviona i komande leta  ◄ 1  2  
►C3 Rad i učinci: 
— kontrole po nagibu: krilca i spojleri 
— kontrole po dubini: kormila visine (elevatori), stabilatori, stabilizatori i nosni 
aerodinamični profili (canards) 
— kontrole po smjeru, ograničivači otklona pravca ◄  — —  
►C3 Kontrola korištenjem „elevona”, „ruddervatora” ◄  
►C3 Uređaji za stvaranje dodatnog uzgona, prorezi, pretkrilca, zak rilca, 
krilca-zakrilca ◄  
►C3 Uređaji za induciranje otpora, spojleri, uređaji za slom uzgon a, aerodinamične 
kočnice ◄  
►C3 Učinci aerodinamičnih pregrada, napadne ivice nazubljenog obli ka ◄  
►C3 Kontroliranje graničnog sloja korištenjem vortex generatora, u ređaja za slom 
uzgona ili uređaja na napadnim ivicama krila ◄  
►C3 Rad i učinak trimera, balansnih i antibalansnih (glavnih) trim era, servo 
trimera, opružnih trimera, protuutega, prednapona komandne povr šine, aerodi­
namičnih balansnih ploča ◄  
11.1.2  ►C3 Let velike brzine  ◄ 1  2  
►C3 Brzina zvuka, dozvučni let, transsonični let, nadzvučni let, ◄  
►C3 Machov broj, kritični Machov broj, oscilacije zbog kompresibil nosti, udarni 
val, aerodinamično zagrijavanje, područna pravila ◄  
►C3 Faktori koji utječu na zračni tok u usisniku motora brzih zrak oplova ◄  
►C3 Utjecaji pozitivne strijele (sweepbacka) na kritični Machov br oj. ◄  
11.2 ►C3 Strukture konstrukcije zrakoplova – op ći pojmovi  ◄ 
(a) ►C3 Zahtjevi plovidbenosti na strukturalnu čvrstoću 
Strukturna klasifikacija, primarna, sekundarna, i tercijarna 
Pojmovi pouzdanosti, sigurnosti, tolerancije grešaka 
Identifikacijski sustav zona i stanica (presjeka) 
Pritisak, naprezanje, deformacija, kompresija, smicanje, uvijan je, napetost, 
lučno naprezanje, zamor  2 2  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 171
 
RAZINA  
A1 B1.1  
Odredbe o drenaži i ventilaciji 
Sredstva za ugradnju sustava 
Sredstva zaštite od udara munje 
Povezivanje komponenata radi izjednačavanja električnog potenci jala (metaliza­
cija) zrakoplova ◄  
(b) ►C3 Konstrukcijske metode: trup zrakoplova s nosećom oplatom, okvi ri trupa 
zrakoplova, dodatni nosači, oplata zrakoplova, uzdužnice, pregr ade, konstruk­
cijska ojačanja, elementi ojačanja strukture, upornji, vezni no sači strukture, 
grede, strukture poda, ojačanje, metode oplate, zaštita od koro zije, krilo, veza 
repne površine i motoraTehnike spajanja strukture: zakovični sp ojevi, vijčani 
spojevi, veze 
Metode površinske zaštite, poput kromiranja, galvanske zaštite,  bojenja 
Čišćenje površine 
Simetrija konstrukcije zrakoplova: metode za poravnanje i provj ere simetrije ◄  1 2  
11.3 ►C3 Strukture konstrukcije zrakoplova – avioni  ◄ 
11.3.1  ►C3 Trup (ATA 52/53/56)  ◄ 1  2  
►C3 Konstrukcija i brtvljenje zona pod tlakom ◄  
►C3 Spojevi krila, stabilizatora, nosača i podvozja ◄  
►C3 Ugradnja sjedala i sustava za utovar prtljage ◄  
►C3 Vrata i izlazi za slučaj nužde: konstrukcija, mehanizmi, opera tivni i sigur­
nosni mehanizmi ◄  
►C3 Konstrukcija i mehanizmi prozora i vjetrobranskog stakla. ◄  
11.3.2  ►C3 Krila (ATA 57)  ◄ 1  2  
►C3 Konstrukcija ◄  
►C3 Spremnici goriva ◄  
►C3 Spojevi podvozja, nosača, kontrolne površine i površina za pov ećanje 
uzgona/otpora ◄  
11.3.3  ►C3 Stabilizatori (ATA 55)  ◄ 1  2  
►C3 Konstrukcija ◄  
►C3 Spoj komandne površine ◄  
11.3.4  ►C3 Komandne površine (ATA 55/57)  ◄ 1  2  
►C3 Konstrukcija i spojevi ◄  
►C3 Uravnoteženje – masa i aerodinamika. ◄  
11.3.5  ►C3 Gondole/Nosa či (ATA 54)  ◄ 1  2  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 172
 
RAZINA  
A1 B1.1  
►C3 Gondole/Nosači: 
— konstrukcija 
— protupožarne pregrade 
— nosači motora ◄  — —  
11.4 ►C3 Klimatizacija i izjedna čavanje tlaka u kabini (ATA 21)  ◄ 
11.4.1  ►C3 Dovod zraka  ◄ 1  2  
►C3 Izvori napajanja zrakom, uključujući preuzimanje zraka motora iz motora, 
APU-a i zemaljskih uređaja ◄  
11.4.2  ►C3 Klimatizacija  ◄ 1  3  
►C3 Sustavi klimatizacije ◄  
►C3 Turbina/kompresor za kondicioniranje zraka i kompresor/ispariv ač sa zatvo­
renim ciklusom ◄  
►C3 Sustavi distribucije ◄  
►C3 Sustav za kontrolu protoka, temperature i vlažnosti ◄  
11.4.3  ►C3 Održavanje tlaka u kabini  ◄ 1  3  
►C3 Sustavi za održavanje tlaka u kabini ◄  
►C3 Kontrola i indikacija, uključujući kontrolne i sigurnosne vent ile ◄  
►C3 Uređaji za kontrolu tlaka u kabini ◄  
11.4.4  ►C3 Sigurnosni i upozoravaju ći uređaji ◄ 1  3  
►C3 Uređaji za zaštitu i upozoravanje ◄  
11.5 ►C3 Sustavi instrumenata/avionike  ◄ 
11.5.1  ►C3 Sustavi instrumenata (ATA 31)  ◄ 1  2  
►C3 Pitot statika: visinomjer, pokazatelj zračne brzine, pokazatel j vertikalne 
brzine ◄  
►C3 Žiroskopski: umjetni horizont, pokazivač položaja zrakoplova, pokazivač 
smjera, pokazivač horizontalnog položaja zrakoplova, pokazivač skretanja i klizanja, 
koordinator zaokreta ◄  
►C3 Kompas: izravno očitanje, daljinsko očitanje ◄  
►C3 Pokazatelj napadnog kuta, sustavi dojave gubitka uzgona ◄  
►C3 Glass cockpit ◄  
►C3 Ostale indikacije zrakoplovnih sustava ◄  
11.5.2  ►C3 Avionika  ◄ 1  1  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 173
 
RAZINA  
A1 B1.1  
►C3 Osnove rasporeda sustava i rada: 
— Automatskog letenja (ATA 22) 
— Komunikacije (ATA 23) 
— Sustava navigacije (ATA 34) ◄  — —  
11.6 ►C3 Električna energija (ATA 24)  ◄ 1  3  
►C3 Ugradnja i rad akumulatora ◄  
►C3 Proizvodnja istosmjerne struje ◄  
►C3 Proizvodnja izmjenične struje ◄  
►C3 Proizvodnja struje u slučaju nužde ◄  
►C3 Regulacija napona ◄  
►C3 Distribucija energije ◄  
►C3 Invertori, transformatori, ispravljači ◄  
►C3 Zaštita strujnih krugova. ◄  
►C3 Vanjski/Zemaljski izvori napajanja ◄  
11.7 ►C3 Oprema i unutrašnje ure đenje (ATA 25)  ◄ 
(a) ►C3 Zahtjevi za opremu za slučaj nužde 
Sjedala, pojasevi i remenje ◄  2 2  
(b) ►C3 Raspored kabine 
Raspored opreme 
Ugradnja unutarnje opreme u kabini 
Oprema za zabavu u kabini 
Ugradnja kuhinje 
Oprema za rukovanje i držanje tereta 
Stepenice ◄  1 1  
11.8 ►C3 Zaštita od požara (ATA 26)  ◄ 1  3  
(a) ►C3 Otkrivanje dima i vatre i sustavi za upozoravanje 
Protupožarni sustavi 
Provjere sustava ◄  
(b) ►C3 Prenosivi aparat za gašenje požara ◄  1  ►M5 2  ◄  
11.9 ►C3 Komande leta (ATA 27)  ◄ 1  3  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 174
 
RAZINA  
A1 B1.1  
►C3 Primarne komande: krilce, kormilo visine, kormilo pravca, spoj ler ◄  
►C3 Kontrola podešavanja komanda (trimanje) ◄  
►C3 Aktivna kontrola opterećenja ◄  
►C3 Uređaji za povećanje uzgona ◄  
►C3 Smanjivanje uzgona, aerodinamične kočnice ◄  
►C3 Upravljanje sustavom: ručno, hidraulično, pneumatsko, električ no, fly by 
wire ◄  
►C3 Umjetni osjećaj opterećenja na komandama leta, prigušivač skre tanja, 
kontrola u odnosu na Machov broj, ograničivač otklona pravca, s ustavi ublaživanja 
bočnih udara vjetra ◄  
►C3 Uravnoteženje i podešavanje ◄  
►C3 Sustav zaštite i upozorenja od gubitka uzgona ◄  
11.10  ►C3 Sustav goriva (ATA 28)  ◄ 1  3  
►C3 Raspored sustava ◄  
►C3 Spremnici goriva ◄  
►C3 Sustavi dovoda goriva ◄  
►C3 Ispuštanje goriva u zraku, ventiliranje spremnika goriva, dren iranje goriva ◄  
►C3 Unakrsno pretakanje i transfer goriva ◄  
►C3 Indikacije i upozorenja ◄  
►C3 Dopunjavanje goriva i pražnjenje ◄  
►C3 Gorivni sustav za kontrolu uzdužne stabilnosti zrakoplova ◄  
11.11  ►C3 Hidrauli čni pogon (ATA 29)  ◄ 1  3  
►C3 Raspored sustava ◄  
►C3 Hidraulične tekućine ◄  
►C3 Hidraulični spremnici i akumulatori ◄  
►C3 Generiranje tlaka: električno, mehaničko, pneumatsko ◄  
►C3 Generiranje tlaka u slučaju nužde ◄  
►C3 Fitter ◄  
►C3 Kontrola tlaka ◄  
►C3 Distribucija snage ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 175
 
RAZINA  
A1 B1.1  
►C3 Sustavi za indikaciju i upozorenje ◄  
►C3 Povezanost s ostalim sustavima ◄  
11.12  ►C3 Zaštita od leda i kiše (ATA 30)  ◄ 1  3  
►C3 Formiranje, klasifikacija i otkrivanje leda ◄  
►C3 Sustavi za odleđivanje: električni, s vrućim zrakom i kemijski  ◄ 
►C3 Sustavi za odleđivanje: električni, s vrućim zrakom, pneumatsk i i kemijski ◄  
►C3 Zaštita od kiše ◄  
►C3 Grijanje pitot cijevi i drenažnih otvora ◄  
►C3 Sustavi brisača ◄  
11.13  ►C3 Podvozje (ATA 32)  ◄ 2  3  
►C3 Konstrukcija, ublažavanje udara ◄  
►C3 Sustavi za izvlačenje i uvlačenje podvozja: normalno i u sluča ju nužde ◄  
►C3 Indikacije i upozorenja ◄  
►C3 Kotači, kočnice, sustav protiv proklizavanja i automatsko koče nje ◄  
►C3 Gume ◄  
►C3 Upravljanje ◄  
►C3 Sustav signalizacije zemlja-zrak ◄  
11.14  ►C3 Svjetla (ATA 33)  ◄ 2  3  
►C3 Vanjska: navigacijska, rotirajuća protiv sudara, za slijetanje , taksiranje, led ◄  
►C3 Unutarnja: putnička kabina, pilotska kabina, prostor za prtlja gu ◄  
►C3 Za slučaj nužde. ◄  
11.15  ►C3 Kisik (ATA 35)  ◄ 1  3  
►C3 Raspored sustava: pilotska kabina, putnička kabina ◄  
►C3 Izvori, pohranjivanje, punjenje i distribucija ◄  
►C3 Regulacija dovoda ◄  
►C3 Indikacije i upozorenja ◄  
►M5 11.16  Pneumatika/Vakuum (ATA 36)  ◄ 1  3  
►M5 Raspored sustava ◄  
►M5 Izvori: motor/APU (pomoćni uređaj za napajanje), kompresori, s premnici, 
zemaljski uređaji ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 176
 
RAZINA  
A1 B1.1  
►M5 Tlačne i vakuumske crpke ◄  
►M5 Kontrola tlaka ◄  
►M5 Distribucija ◄  
►M5 Indikacije i upozorenja ◄  
►M5 Povezanost s ostalim sustavima ◄  
11.17  ►C3 Voda/otpad (ATA 38)  ◄ 2  3  
►C3 Raspored sustava za vodu, dovod, distribucija, servisiranje i ispuštanje ◄  
►C3 Raspored sustava WC-a, ispiranje i servisiranje ◄  
►C3 Pitanja vezana uz koroziju ◄  
11.18  ►C3 Sustav održavanja na zrakoplovu (ATA 45)  ◄ 1  2  
►C3 Centralna računala za održavanje ◄  
►C3 Sustav za unošenje podataka ◄  
►C3 Sustav elektroničke knjižnice ◄  
►C3 Ispis ◄  
►C3 Praćenje konstrukcije (praćenje tolerancije oštećenja) ◄  
11.19  ►C3 Integrirana modularna avionika (ATA42)  ◄ 1  2  
►C3 Funkcije koje su obično u okviru modula Integrirane modularne 
avionike (IMA) su, među ostalim: 
upravljanje pneumatskim izvorima, kontrola tlaka zraka, kontrol a zračne ventilacije, 
kontrola ventilacije avionike i pilotske kabine, kontrola tempe rature, komunikacija s 
kontrolom letenja, usmjerivači avioničke komunikacije, upravlja nje električnim 
opterećenjem, praćenje osigurača, BITE električnog sustava, upr avljanje gorivom, 
kontrola kočenja, kontrola upravljanja, izvlačenje/uvlačenje po dvozja, indikacija 
tlaka u gumama, indikacija Oleo tlaka, praćenje temperature koč nica itd. ◄  
►C3 Jezgreni sustav mrežne komponente ◄  
►M5 11.20  Kabinski sustavi (ATA 44)  ◄ 1  2  
►M5 Jedinice i komponente koje sadržavaju sredstva zabave za putni ke i omogu­ 
ćuju komunikaciju unutar zrakoplova (Sustav za komunikaciju unu tar 
kabine (CIDS)) te između kabine zrakoplova i zemaljskih postaja  (Mrežna usluga 
u kabini (CNS)). Uključuju prijenos glasova, podataka, glazbe i  videozapisa. ◄  
►M5 CIDS omogućuje vezu između pilotske/kabinske posade i kabinski h sustava. 
Ovi sustavi podržavaju razmjenu podataka između različitih srod nih zamjenjivih 
jedinica ( Line Replaceable Units, LRU ) te se njima obično upravlja putem panela 
za kabinsko osoblje. ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 177
 
RAZINA  
A1 B1.1  
►M5 CNS se obično sastoji od poslužitelja koji je povezan s, među ostalim, 
sljedećim sustavima: 
— Podatkovna/Radiokomunikacija, 
— Jezgra kabinskog sustava (CCS); 
— Sustav za zabavu tijekom leta (IFES), 
— Vanjski komunikacijski sustav (ECS), 
— Sustav masovne memorije u kabini (CMMS), 
— Sustav nadzora kabine (CMS), 
— Razni kabinski sustavi (MCS). ◄  — —  
►M5 CNS može sadržavati funkcije poput: 
— pristupa izvještajima prije polaska / prilikom polaska, 
— pristupa e-pošti/intranetu/internetu, baza podataka o putnici ma. ◄  — —  
►C3 Jezgreni kabinski sustav ◄  
►C3 Sustav za zabavu tijekom leta ◄  
►C3 Vanjski komunikacijski sustav ◄  
►C3 Sustav masovne memorije u kabini ◄  
►C3 Sustav nadzora kabine ◄  
►C3 Razni kabinski sustavi ◄  
11.21  ►C3 Sustavi informiranja (ATA46)  ◄ 1  2  
►C3 Jedinice i komponente koje omogućuju pohranjivanje, ažuriranje  i preuzi­
manje digitalnih informacija koje su uobičajeno na papiru, mikr ofilmu ili mikrofišu. 
Uključuju jedinice namijenjene pohrani informacija i njihovu či tanju, kao što su 
masovna pohrana i kontroler elektroničke biblioteke. Ne uključu ju jedinice ili 
komponente ugrađene u druge svrhe koje su zajedničke s drugim s ustavima, kao 
što su pisač u pilotskoj kabini ili zaslon za opću upotrebu. ◄  
►C3 Uobičajeni primjeri uključuju sustave upravljanja zračnim prom etom i infor­
miranjem te sustave mrežnih poslužitelja. ◄  
►C3 Opći sustav informiranja zrakoplova ◄  
►C3 Sustav informiranja pilotske kabine ◄  
►C3 Sustav informiranja o održavanju ◄  
►C3 Sustav informiranja putničke kabine ◄  
►C3 Razni sustavi informiranja ◄  
▼C3 MODUL 11.B AERODINAMIKA, STRUKTURE I SUSTAVI KLIPNIH AVIONA  
Napomena 1:  ovaj se modul ne odnosi na kategoriju B3. Odgovarajući predmet i za kategoriju B3 određeni su u modulu 11C.  
Napomena 2:  opseg ovog modula mora odražavati tehnologiju aviona bitnu za A2 i B1.2 potkategoriju.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 178
 
RAZINA  
A2 B1.2  
11.1 ►C3 Teorija letenja ◄ 
11.1.1  ►C3 Aerodinamika aviona i komande leta  ◄ 1  2  
►C3 Rad i učinci: 
— kontrole po nagibu: krilca i spojleri 
— kontrole po dubini: kormila visine (elevatori), stabilatori, stabilizatori i nosni 
aerodinamični profili (canards) 
— kontrole po smjeru, ograničivači otklona pravca ◄  — —  
►C3 Kontrola korištenjem „elevona”, „ruddervatora” ◄  
►C3 Uređaji za stvaranje dodatnog uzgona, prorezi, pretkrilca, zak rilca, 
krilca-zakrilca ◄  
►C3 Uređaji za induciranje otpora, spojleri, uređaji za slom uzgon a, aerodinamične 
kočnice ◄  
►C3 Učinci aerodinamičnih pregrada, napadne ivice nazubljenog obli ka ◄  
►C3 Kontroliranje graničnog sloja korištenjem vortex generatora, u ređaja za slom 
uzgona ili uređaja na napadnim ivicama krila ◄  
►C3 Rad i učinak trimera, balansnih i antibalansnih (glavnih) trim era, servo 
trimera, opružnih trimera, protuutega, prednapona komandne povr šine, aerodi­
namičnih balansnih ploča ◄  
11.1.2  ►C3 Let velike brzine — nije primjenjivo  ◄ —  —  
11.2 ►C3 Strukture konstrukcije zrakoplova – op ći pojmovi  ◄ 
(a) ►C3 Zahtjevi plovidbenosti na strukturalnu čvrstoću 
Strukturna klasifikacija, primarna, sekundarna, i tercijarna 
Pojmovi pouzdanosti, sigurnosti, tolerancije grešaka 
Identifikacijski sustav zona i stanica (presjeka) 
Pritisak, naprezanje, deformacija, kompresija, smicanje, uvijan je, napetost, lučno 
naprezanje, zamor 
Odredbe o drenaži i ventilaciji 
Sredstva za ugradnju sustava 
Sredstva zaštite od udara munje 
Povezivanje komponenata radi izjednačavanja električnog potenci jala (metaliza­
cija) zrakoplova ◄  2 2  
(b) ►C3 Konstrukcijske metode: trup zrakoplova s nosećom oplatom, okvi ri trupa 
zrakoplova, dodatni nosači, oplata zrakoplova, uzdužnice, pregr ade, konstruk­
cijska ojačanja, elementi ojačanja strukture, upornji, vezni no sači strukture, 
grede, strukture poda, ojačanje, metode oplate, zaštita od koro zije, krilo, veza 
repne površine i motora 
Tehnike spajanja strukture: zakovični spojevi, vijčani spojevi,  veze 
Metode površinske zaštite, poput kromiranja, galvanske zaštite,  bojenja 
Čišćenje površine 
Simetrija konstrukcije zrakoplova: metode za poravnanje i provj ere simetrije ◄  1 2  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 179
 
RAZINA  
A2 B1.2  
11.3 ►C3 Strukture konstrukcije zrakoplova – avioni  ◄ 
11.3.1  ►C3 Trup (ATA 52/53/56)  ◄ 1  2  
►C3 Konstrukcija i brtvljenje zona pod tlakom ◄  
►C3 Spojevi krila, stabilizatora, nosača i podvozja ◄  
►C3 Ugradnja sjedala ◄  
►C3 Vrata i izlazi za slučaj nužde: konstrukcija i upotreba ◄  
►C3 Konstrukcija prozora i vjetrobranskog stakla. ◄  
11.3.2  ►C3 Krila (ATA 57)  ◄ 1  2  
►C3 Konstrukcija ◄  
►C3 Spremnici goriva ◄  
►C3 Spojevi podvozja, nosača, kontrolne površine i površina za pov ećanje uzgona/ 
otpora ◄  
11.3.3  ►C3 Stabilizatori (ATA 55)  ◄ 1  2  
►C3 Konstrukcija ◄  
►C3 Spoj komandne površine ◄  
11.3.4  ►C3 Komandne površine (ATA 55/57)  ◄ 1  2  
►C3 Konstrukcija i spojevi ◄  
►C3 Uravnoteženje – masa i aerodinamika. ◄  
11.3.5  ►C3 Gondole/Nosa či (ATA 54)  ◄ 1  2  
►C3 Gondole/Nosači: 
— konstrukcija 
— protupožarne pregrade 
— nosači motora ◄  — —  
11.4 ►C3 Klimatizacija i izjedna čavanje tlaka u kabini (ATA 21)  ◄ 1  3  
►C3 Sustavi za klimatizaciju i izjednačavanje tlaka ◄  
►C3 Uređaji za kontrolu tlaka u kabini, zaštitu i upozoravanje ◄  
►C3 Sustavi za grijanje ◄  
11.5 ►C3 Sustavi instrumenata/avionike  ◄ 
11.5.1  ►C3 Sustavi instrumenata (ATA 31)  ◄ 1  2  
►C3 Pitot statika: visinomjer, pokazatelj zračne brzine, pokazatel j vertikalne 
brzine ◄  
►C3 Žiroskopski: umjetni horizont, pokazivač položaja zrakoplova, pokazivač 
smjera, pokazivač horizontalnog položaja zrakoplova, pokazivač skretanja i klizanja, 
koordinator zaokreta ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 180
 
RAZINA  
A2 B1.2  
►C3 Kompas: izravno očitanje, daljinsko očitanje ◄  
►C3 Pokazatelj napadnog kuta, sustavi dojave gubitka uzgona ◄  
►C3 Glass cockpit ◄  
►C3 Ostale indikacije zrakoplovnih sustava ◄  
11.5.2  ►C3 Avionika  ◄ 1  1  
►C3 Osnove rasporeda i rada: 
— Automatskog letenja (ATA 22) 
— Komunikacije (ATA 23) 
— Sustava navigacije (ATA 34) ◄  — —  
11.6 ►C3 Električna energija (ATA 24)  ◄ 1  3  
►C3 Ugradnja i rad akumulatora ◄  
►C3 Proizvodnja istosmjerne struje ◄  
►C3 Regulacija napona ◄  
►C3 Distribucija energije ◄  
►C3 Zaštita strujnih krugova. ◄  
►C3 Inverteri, transformatori ◄  
11.7 ►C3 Oprema i unutrašnje ure đenje (ATA 25)  ◄ 
(a) ►C3 Zahtjevi za opremu za slučaj nužde 
Sjedala i pojasevi ◄  2 2  
(b) ►C3 Raspored kabine 
Raspored opreme 
Ugradnja unutarnje opreme u kabini 
Oprema za zabavu u kabini 
Ugradnja kuhinje 
Oprema za rukovanje i držanje tereta 
Stepenice ◄  1 1  
11.8 ►C3 Zaštita od požara (ATA 26)  ◄ 
(a) ►C3 Otkrivanje dima i vatre i sustavi za upozoravanje 
Protupožarni sustavi 
Provjere sustava ◄  1 3  
(b) ►C3 Prenosivi aparat za gašenje požara ◄  1  ►M5 2  ◄  
11.9 ►C3 Komande leta (ATA 27)  ◄ 1  3  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 181
 
RAZINA  
A2 B1.2  
►C3 Primarne komande: krilce, kormilo visine, kormilo pravca ◄  
►C3 Trimer ◄  
►C3 Oprema za povećanje uzgona ◄  
►C3 Upravljanje sustavom: ručno ◄  
►C3 Ublaživanje bočnih udara vjetra ◄  
►C3 Uravnoteženje i podešavanje ◄  
►C3 Sustav upozorenja od gubitka uzgona ◄  
11.10  ►C3 Sustav goriva (ATA 28)  ◄ 1  3  
►C3 Raspored sustava ◄  
►C3 Spremnici goriva ◄  
►C3 Sustavi dovoda goriva ◄  
►C3 Unakrsno pretakanje i transfer goriva ◄  
►C3 Indikacije i upozorenja ◄  
►C3 Dopunjavanje goriva i pražnjenje ◄  
11.11  ►C3 Hidrauli čni pogon (ATA 29)  ◄ 1  3  
►C3 Raspored sustava ◄  
►C3 Hidraulične tekućine ◄  
►C3 Hidraulični spremnici i akumulatori ◄  
►C3 Generiranje tlaka: električno, mehaničko ◄  
►C3 Filtri ◄  
►C3 Kontrola tlaka ◄  
►C3 Distribucija snage ◄  
►C3 Sustavi za indikaciju i upozoravanje ◄  
11.12  ►C3 Zaštita od leda i kiše (ATA 30)  ◄ 1  3  
►C3 Formiranje, klasifikacija i otkrivanje leda ◄  
►C3 Sustavi za odleđivanje: električni, s vrućim zrakom, pneumatsk i i kemijski ◄  
►C3 Grijanje pitot cijevi i drenažnih otvora ◄  
►C3 Sustavi brisača ◄  
11.13  ►C3 Podvozje (ATA 32)  ◄ 2  3  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 182
 
RAZINA  
A2 B1.2  
►C3 Konstrukcija, ublažavanje udara ◄  
►C3 Sustavi za izvlačenje i uvlačenje podvozja: normalno i u sluča ju nužde ◄  
►C3 Indikacije i upozorenja ◄  
►C3 Kotači, kočnice, sustav protiv proklizavanja i automatsko koče nje ◄  
►C3 Gume ◄  
►C3 Upravljanje ◄  
►C3 Sustav signalizacije zemlja-zrak ◄  
11.14  ►C3 Svjetla (ATA 33)  ◄ 2  3  
►C3 Vanjska: navigacijska, rotirajuća protiv sudara, za slijetanje , taksiranje, led ◄  
►C3 Unutarnja: putnička kabina, pilotska kabina, prostor za prtlja gu ◄  
►C3 Za slučaj nužde. ◄  
11.15  ►C3 Kisik (ATA 35)  ◄ 1  3  
►C3 Raspored sustava: pilotska kabina, putnička kabina ◄  
►C3 Izvori, pohranjivanje, punjenje i distribucija ◄  
►C3 Regulacija dovoda ◄  
►C3 Indikacije i upozorenja ◄  
►M5 11.16  Pneumatika/Vakuum (ATA 36)  ◄ 1  3  
►M5 Raspored sustava ◄  
►M5 Izvori: motor/APU, kompresori, spremnici, zemaljski uređaji ◄  
►M5 Tlačne i vakuumske crpke ◄  
►M5 Kontrola tlaka ◄  
►M5 Distribucija ◄  
►M5 Indikacije i upozorenja ◄  
►M5 Povezanost s ostalim sustavima ◄  
11.17  ►C3 Voda/otpad (ATA 38)  ◄ 2  3  
►C3 Raspored sustava za vodu, dovod, distribucija, servisiranje i ispuštanje ◄  
►C3 Raspored sustava WC-a, ispiranje i servisiranje ◄  
►C3 Pitanja vezana uz koroziju. ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 183
 
MODUL 11.C AERODINAMIKA, STRUKTURE I SUSTAVI KLIPNIH AVIONA  
Napomena : Opseg ovog modula odražava tehnologiju aviona koja odgovara B 3 kategoriji.  
▼B 
RAZINA  
B3 
11.1 ►C3 Teorija letenja  ◄ 
►C3 Aerodinamika aviona i komande leta  ◄ 1  
►C3 Rad i učinci: 
— kontrole po nagibu: krilca i spojleri 
— kontrole po dubini: kormila visine (elevatori), stabilatori, stabilizatori i nosni aerodi­
namični profili (canards) 
— kontrole po smjeru, ograničivači otklona pravca ◄  — 
►C3 Kontrola korištenjem „elevona”, „ruddervatora” ◄  
►C3 Uređaji za stvaranje dodatnog uzgona, prorezi, pretkrilca, zak rilca, krilca-zakrilca ◄  
►C3 Uređaji za induciranje otpora, spojleri, uređaji za slom uzgon a, aerodinamične 
kočnice ◄  
►C3 Učinci aerodinamičnih pregrada, napadne ivice nazubljenog obli ka ◄  
►C3 Kontroliranje graničnog sloja korištenjem vortex generatora, u ređaja za slom uzgona 
ili uređaja na napadnim ivicama krila ◄  
►C3 Rad i učinak trimera, balansnih i antibalansnih (glavnih) trim era, servo trimera, 
opružnih trimera, protuutega, prednapona komandne površine, aer odinamičnih balansnih 
ploča ◄  
11.2 ►C3 Strukture konstrukcije zrakoplova – op ći pojmovi  ◄ 
(a) ►C3 Zahtjevi plovidbenosti na strukturalnu čvrstoću 
Strukturna klasifikacija, primarna, sekundarna, i tercijarna 
Pojmovi pouzdanosti, sigurnosti, tolerancije grešaka 
Identifikacijski sustav zona i stanica (presjeka) 
Pritisak, naprezanje, deformacija, kompresija, smicanje, uvijan je, napetost, lučno napre­
zanje, zamor 
Odredbe o drenaži i ventilaciji 
Sredstva za ugradnju sustava 
Sredstva zaštite od udara munje 
Povezivanje komponenata radi izjednačavanja električnog potenci jala (metalizacija) 
zrakoplova ◄  2 ▼C3 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 184
 
RAZINA  
B3 
(b) ►C3 Konstrukcijske metode: trup zrakoplova s nosećom oplatom, okvi ri trupa zrako­
plova, dodatni nosači, oplata zrakoplova, uzdužnice, pregrade, konstrukcijska ojačanja, 
elementi ojačanja strukture, upornji, vezni nosači strukture, g rede, strukture poda, ojača­
nje, metode oplate, zaštita od korozije, krilo, veza repne povr šine i motora 
Tehnike spajanja strukture: zakovični spojevi, vijčani spojevi,  veze 
Metode površinske zaštite, poput kromiranja, galvanske zaštite,  bojenja 
Čišćenje površine 
Simetrija konstrukcije zrakoplova: metode za poravnanje i provj ere simetrije ◄  2 
11.3 ►C3 Strukture konstrukcije zrakoplova – avioni  ◄ 
11.3.1  ►C3 Trup (ATA 52/53/56)  ◄ 1  
►C3 Konstrukcija ◄  
►C3 Spojevi krila, stabilizatora, nosača i podvozja ◄  
►C3 Ugradnja sjedala ◄  
►C3 Vrata i izlazi za slučaj nužde: konstrukcija i upotreba ◄  
►C3 Konstrukcija prozora i vjetrobranskog stakla ◄  
11.3.2  ►C3 Krila (ATA 57)  ◄ 1  
►C3 Konstrukcija ◄  
►C3 Spremnici goriva ◄  
►C3 Spojevi podvozja, nosača, kontrolne površine i površina za pov ećanje uzgona/ 
otpora ◄  
11.3.3  ►C3 Stabilizatori (ATA 55)  ◄ 1  
►C3 Konstrukcija ◄  
►C3 Spoj komandne površine ◄  
11.3.4  ►C3 Komandne površine (ATA 55/57)  ◄ 1  
►C3 Konstrukcija i spojevi ◄  
►C3 Uravnoteženje – masa i aerodinamika. ◄  
11.3.5  ►C3 Gondole/Nosa či (ATA 54)  ◄ 
►C3 Gondole/Nosači: 
— Konstrukcija 
— protupožarne pregrade 
— nosači motora ◄  1 ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 185
 
RAZINA  
B3 
11.4 ►C3 Klimatizacija (ATA 21)  ◄ 
►C3 Sustavi grijanja i ventilacije ◄  1  
11.5 ►C3 Sustavi instrumenata/avionike  ◄ 
11.5.1  ►C3 Sustavi instrumenata (ATA 31)  ◄ 1  
►C3 Pitot statika: visinomjer, pokazatelj zračne brzine, pokazatel j vertikalne brzine ◄  
►C3 Žiroskopski: umjetni horizont, pokazivač položaja zrakoplova, pokazivač smjera, 
pokazivač horizontalnog položaja zrakoplova, pokazivač skretanj a i klizanja, koordinator 
zaokreta ◄  
►C3 Kompas: izravno očitanje, daljinsko očitanje ◄  
►C3 Pokazatelj napadnog kuta, sustavi dojave gubitka uzgona ◄  
►C3 Glass cockpit ◄  
►C3 Ostale indikacije zrakoplovnih sustava ◄  
11.5.2  ►C3 Avionika  ◄ 1 
►C3 Osnove rasporeda i rada: 
— Automatskog letenja (ATA 22) 
— Komunikacije (ATA 23) 
— Sustava navigacije (ATA 34) ◄  — 
11.6 ►C3 Električna energija (ATA 24)  ◄ 2  
►C3 Ugradnja i rad akumulatora ◄  
►C3 Proizvodnja istosmjerne struje ◄  
►C3 Regulacija napona ◄  
►C3 Distribucija energije ◄  
►C3 Zaštita strujnih krugova. ◄  
►C3 Inverteri, transformatori ◄  
11.7 ►C3 Oprema i unutrašnje ure đenje (ATA 25)  ◄ 2  
►C3 Zahtjevi za opremu za slučaj nužde ◄  
►C3 Sjedala, pojasevi i remenje ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 186
 
RAZINA  
B3 
11.8 ►C3 Zaštita od požara (ATA 26)  ◄ 2  
►C3 Prenosivi aparat za gašenje požara ◄  
11.9 ►C3 Komande leta (ATA 27)  ◄ 3  
►C3 Primarne komande: krilce, kormilo visine, kormilo pravca ◄  
►C3 Trimer ◄  
►C3 Oprema za povećanje uzgona ◄  
►C3 Upravljanje sustavom: ručno ◄  
►C3 Ublaživanje bočnih udara vjetra ◄  
►C3 Uravnoteženje i podešavanje ◄  
►C3 Sustav upozorenja od gubitka uzgona ◄  
11.10  ►C3 Sustav goriva (ATA 28)  ◄ 2  
►C3 Raspored sustava ◄  
►C3 Spremnici goriva ◄  
►C3 Sustavi dovoda goriva ◄  
►C3 Unakrsno pretakanje i transfer goriva ◄  
►C3 Indikacije i upozorenja ◄  
►C3 Dopunjavanje goriva i pražnjenje ◄  
11.11  ►C3 Hidrauli čni pogon (ATA 29)  ◄ 2  
►C3 Raspored sustava ◄  
►C3 Hidraulične tekućine ◄  
►C3 Hidraulični spremnici i akumulatori ◄  
►C3 Generiranje tlaka: električno, mehaničko ◄  
►C3 Filtri ◄  
►C3 Kontrola tlaka ◄  
►C3 Distribucija snage ◄  
►C3 Sustavi za indikaciju i upozoravanje ◄  
11.12  ►C3 Zaštita od leda i kiše (ATA 30)  ◄ 1  
►C3 Formiranje, klasifikacija i otkrivanje leda ◄  
►C3 Sustavi za odleđivanje: električni, s vrućim zrakom, pneumatsk i i kemijski ◄  
►C3 Grijanje pitot cijevi i drenažnih otvora ◄  
►C3 Sustavi brisača ◄  
11.13  ►C3 Podvozje (ATA 32)  ◄ 2  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 187
 
RAZINA  
B3 
►C3 Konstrukcija, ublažavanje udara ◄  
►C3 Sustavi za izvlačenje i uvlačenje podvozja: normalno i u sluča ju nužde ◄  
►C3 Indikacije i upozorenja ◄  
►C3 Kotači, kočnice, sustav protiv proklizavanja i automatsko koče nje ◄  
►C3 Gume ◄  
►C3 Upravljanje ◄  
11.14  ►C3 Svjetla (ATA 33)  ◄ 2  
►C3 Vanjska: navigacijska, rotirajuća protiv sudara, za slijetanje , taksiranje, led ◄  
►C3 Unutarnja: putnička kabina, pilotska kabina, prostor za prtlja gu ◄  
►C3 Za slučaj nužde. ◄  
11.15  ►C3 Kisik (ATA 35)  ◄ 2  
►C3 Raspored sustava: pilotska kabina, putnička kabina ◄  
►C3 Izvori, pohranjivanje, punjenje i distribucija ◄  
►C3 Regulacija dovoda ◄  
►C3 Indikacije i upozorenja ◄  
11.16  ►C3 Pneumatika/Vakuum (ATA 36)  ◄ 2  
►C3 Raspored sustava ◄  
►C3 Izvori: motor/APU, kompresori, spremnici, zemaljski uređaji ◄  
►C3 Tlak i vakuum pumpe ◄  
►C3 Kontrola tlaka ◄  
►C3 Distribucija ◄  
►C3 Indikacije i upozorenja ◄  
►C3 Povezanost s ostalim sustavima ◄  
▼C3 MODUL 12. AERODINAMIKA, STRUKTURE I SUSTAVI HELIKOPTERA  
▼B 
RAZINA  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
12.1 ►C3 Teorija letenja – Aerodinamika rotiraju ćeg krila  ◄ 1  2  
►C3 Terminologija ◄  
►C3 Učinci žiroskopske precesije ◄  
►C3 Reakcija okretnog momenta i kontrola pravca ◄  
►C3 Asimetrija uzgona, gubitak uzgona na kraku rotora ◄  
►C3 Tendencija translacije i njena korekcija ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 188
 
RAZINA  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
►C3 Koriolisov učinak i kompenzacija ◄  
►C3 Položaj vortex prstenova, snaga poravnavanja, pretjerano poveć anje napadnog 
kuta ◄  
►C3 Autorotacija ◄  
►C3 Zemaljski utjecaj. ◄  
12.2 ►C3 Sustav upravljanja zrakoplovom u letu  ◄ 2  3  
►C3 Ciklička kontrola ◄  
►C3 Skupna kontrola ◄  
►C3 Njihajuća ploča ◄  
►C3 Kontrola pravca: kontrola protuokretnog momenta, repni rotor, drenirani zrak ◄  
►C3 Glava glavnog rotora: konstrukcija i radne značajke ◄  
►C3 Ublaživači krakova: Funkcija i konstrukcija ◄  
►C3 Krakovi rotora: konstrukcija i način učvršćenja krakova glavno g i repnog 
rotora ◄  
►C3 Kontrola komanda: fiksni i fleksibilni stabilizatori ◄  
►C3 Način rada sustava: ručni, hidraulični, električni, i „fly by wire” ◄  
►C3 Umjetni osjećaj opterećenja ◄  
►C3 Uravnoteženje i podešavanje ◄  
12.3 ►C3 Praćenje krakova i analiza vibracija  ◄ 1  3  
►C3 Poravnanje rotora ◄  
►C3 Praćenje glavnog i repnog rotora ◄  
►C3 Statičko i dinamičko balansiranje ◄  
►C3 Vrste vibracija, načini reduciranja vibracija ◄  
►C3 Rezonancija tla. ◄  
12.4 ►C3 Prijenos snage  ◄ 1  3  
►C3 Mjenjačke kutije, glavni i repni rotor ◄  
►C3 Spojke, dijelovi sa slobodnim okretanjem i kočnice rotora. ◄  
►C3 Repna pogonska osovina, fleksibilne spojnice, ležajevi, priguš ivači vibracija i 
kućišta ležajeva. ◄  
12.5 ►C3 Struktura konstrukcije zrakoplova  ◄ 
(a) ►C3 Zahtjevi plovidbenosti na strukturalnu čvrstoću 
Strukturna klasifikacija, primarna, sekundarna, i tercijarna 
Pojmovi pouzdanosti, sigurnosti, tolerancije grešaka 
Identifikacijski sustav zona i stanica (presjeka)  2 2  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 189
 
RAZINA  
A3A4  B1.3 
B1.4 
Pritisak, naprezanje, deformacija, kompresija, smicanje, uvijan je, napetost, lučno 
naprezanje, zamor 
Odredbe o drenaži i ventilaciji 
Sredstva za ugradnju sustava 
Sredstva zaštite od udara munje ◄  
(b) ►C3 Konstrukcijske metode: trup zrakoplova s nosećom oplatom, okvi ri trupa 
zrakoplova, dodatni nosači, oplata zrakoplova, uzdužnice, pregr ade, konstrukcijska 
ojačanja, elementi ojačanja strukture, upornji, vezni nosači st rukture, grede, struk­
ture poda, ojačanje, metode oplate i zaštita od korozijeSpojevi  nosača, stabilizatora 
i podvozja 
Ugradnja sjedala 
Vrata: konstrukcija, mehanizmi, operativni i sigurnosni uređaji  
Konstrukcija prozora i vjetrobranskog stakla 
Spremnici goriva 
Protupožarne pregrade 
Nosači motora 
Tehnike spajanja strukture: zakovični spojevi, vijčani spojevi,  veze 
Metode površinske zaštite, poput kromiranja, galvanske zaštite,  bojenja 
Čišćenje površine 
Simetrija konstrukcije zrakoplova: metode za poravnanje i provj ere simetrije ◄  1 2  
12.6 ►C3 Klimatizacija (ATA 21)  ◄ 
12.6.1  ►C3 Dovod zraka  ◄ 1  2  
►C3 Izvori napajanja zrakom, uključujući preuzimanje zraka motora iz motora i 
zemaljskih uređaja ◄  
12.6.2  ►C3 Klimatizacija  ◄ 1  3  
►C3 Sustavi klimatizacije ◄  
►C3 Sustav razvođenja ◄  
►C3 Sustav za kontrolu protoka i temperature ◄  
►C3 Zaštitni i upozoravajući uređaji. ◄  
12.7 ►C3 Sustavi instrumenata/avionike  ◄ 
12.7.1  ►C3 Sustavi instrumenata (ATA 31)  ◄ 1  2  
►C3 Pitot statika: visinomjer, pokazatelj zračne brzine, pokazatel j vertikalne brzine ◄  
►C3 Žiroskopski: umjetni horizont, pokazivač položaja zrakoplova, pokazivač smjera, 
pokazivač horizontalnog položaja zrakoplova, pokazivač skretanj a i klizanja, koordi­
nator zaokreta ◄  
►C3 Kompas: izravno očitanje, daljinsko očitanje ◄  
►C3 Sustavi za indikaciju vibracija – HUMS ◄  
►C3 Glass cockpit ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 190
 
RAZINA  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
►C3 Ostale indikacije zrakoplovnih sustava ◄  
12.7.2  ►C3 Avionika  ◄ 1  1  
►C3 Osnove rasporeda i rada sustava: ◄  
►C3 Automatskog letenja (ATA 22) ◄  
►C3 Komunikacije (ATA 2 3) ◄  
►C3 Sustava navigacije (ATA 34). ◄  
12.8 ►C3 Električna energija (ATA 24)  ◄ 1  3  
►C3 Ugradnja i rad akumulatora ◄  
►C3 Proizvodnja istosmjerne struje, proizvodnja izmjenične struje ◄ 
►C3 Proizvodnja struje za slučaj nužde ◄  
►C3 Regulacija napona, Zaštita strujnih krugova. ◄  
►C3 Distribucija energije ◄  
►C3 Invertori, transformatori, ispravljači ◄  
►C3 Vanjski/Zemaljski izvori napajanja. ◄  
12.9 ►C3 Oprema i unutrašnje ure đenje (ATA 25)  ◄ 
(a) ►C3 Zahtjevi za opremu za slučaj nužde 
Sjedala i pojasevi 
Sustavi za podizanje ◄  2 2  
(b) ►C3 Sustavi plutanja u slučaju nužde 
Raspored kabine, držanje tereta; 
Raspored opreme 
Ugradnja interijer u kabini ◄  1 1  
12.10  ►C3 Zaštita od požara (ATA 26)  ◄ 1  3  
►C3 Otkrivanje dima i vatre i sustavi za upozoravanje ◄  
►C3 Protupožarni sustavi ◄  
►C3 Provjere sustava. ◄  
12.11  ►C3 Sustav goriva (ATA 28)  ◄ 1  3  
►C3 Raspored sustava ◄  
►C3 Spremnici goriva ◄  
►C3 Sustavi dovoda goriva ◄  
►C3 Ispuštanje goriva u zraku, ventiliranje spremnika goriva, dren iranje goriva ◄  
►C3 Unakrsno pretakanje i transfer goriva ◄  
►C3 Indikacije i upozorenja ◄  
►C3 Dopunjavanje goriva i pražnjenje ◄  
12.12  ►C3 Hidrauli čni pogon (ATA 29)  ◄ 1  3  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 191
 
RAZINA  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
►C3 Raspored sustava ◄  
►C3 Hidraulične tekućine ◄  
►C3 Hidraulični spremnici i akumulatori ◄  
►C3 Generiranje tlaka: električno, mehaničko, pneumatsko ◄  
►C3 Generiranje tlaka u slučaju nužde ◄  
►C3 Filtri ◄  
►C3 Kontrola tlaka ◄  
►C3 Distribucija snage ◄  
►C3 Sustavi za indikaciju i upozorenje ◄  
►C3 Povezanost s ostalim sustavima ◄  
12.13  ►C3 Zaštita od leda i kiše (ATA 30)  ◄ 1  3  
►C3 Formiranje, klasifikacija i otkrivanje leda ◄  
►C3 Sustavi protiv zaleđivanja i za odleđivanje: električni, s vru ćim zrakom i 
kemijski ◄  
►C3 Zaštita od kiše ◄  
►C3 Grijanje pitot cijevi i drenažnih otvora ◄  
►C3 Sustav brisača ◄  
12.14  ►C3 Podvozje (ATA 32)  ◄ 2  3  
►C3 Konstrukcija, ublažavanje udara ◄  
►C3 Sustavi za izvlačenje i uvlačenje podvozja: normalno i u sluča ju nužde ◄  
►C3 Indikacije i upozorenja ◄  
►C3 Kotači, gume, kočnice ◄  
►C3 Upravljanje ◄  
►C3 Sustav signalizacije zemlja-zrak ◄  
►C3 Skije, plovci. ◄  
12.15  ►C3 Svjetla (ATA 33)  ◄ 2  3  
►C3 Vanjska: navigacijska, za slijetanje, taksiranje, led ◄  
►C3 Unutarnja: putnička kabina, pilotska kabina, prostor za prtlja gu ◄  
►C3 Za slučaj nužde. ◄  
►M5 12.16  Pneumatika/Vakuum (ATA 36)  ◄ 1  3  
►M5 Raspored sustava ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 192
 
RAZINA  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
►M5 Izvori: motor/APU, kompresori, spremnici, zemaljski uređaji ◄  
►M5 Tlačne i vakuumske crpke ◄  
►M5 Kontrola tlaka ◄  
►M5 Distribucija ◄  
►M5 Indikacije i upozorenja ◄  
►M5 Povezanost s ostalim sustavima. ◄  
12.17  ►C3 Integrirana modularna avionika (ATA42)  ◄ 1  2  
►C3 Funkcije koje su obično u okviru modula Integrirane modularne avionike (IMA) 
su, među ostalim: ◄  
►C3 upravljanje pneumatskim izvorima, kontrola tlaka zraka, kontro la zračne venti­
lacije, kontrola ventilacije avionike i pilotske kabine, kontro la temperature, komunika­
cija s kontrolom letenja, usmjerivači avioničke komunikacije, u pravljanje električnim 
opterećenjem, praćenje osigurača, BITE električnog sustava, upr avljanje gorivom, 
kontrola kočenja, kontrola upravljanja, izvlačenje/uvlačenje po dvozja, indikacija tlaka 
u gumama, indikacija Oleo tlaka, praćenje temperature kočnica i td. ◄  
►C3 Jezgreni sustav ◄  
►C3 Mrežne komponente ◄  
12.18  ►C3 Sustav održavanja na zrakoplovu (ATA 45)  ◄ 1  2  
►C3 Centralna računala za održavanje ◄  
►C3 Sustav za unošenje podataka ◄  
►C3 Sustav elektroničke knjižnice ◄  
►C3 Ispis ◄  
►C3 Praćenje konstrukcije (praćenje tolerancije oštećenja) ◄  
12.19  ►C3 Sustavi informiranja (ATA46)  ◄ 1  2  
►C3 Jedinice i komponente koje omogućuju pohranjivanje, ažuriranje  i preuzimanje 
digitalnih informacija koje su uobičajeno na papiru, mikrofilmu  ili mikrofišu. Uklju­ 
čuju jedinice namijenjene pohrani informacija i njihovu čitanju , kao što su masovna 
pohrana i kontroler elektroničke biblioteke. Ne uključuju jedin ice ili komponente 
ugrađene u druge svrhe koje su zajedničke s drugim sustavima, k ao što su pisač u 
pilotskoj kabini ili zaslon za opću upotrebu. ◄  
►C3 Uobičajeni primjeri uključuju sustave upravljanja zračnim prom etom i informi­
ranjem te sustave mrežnih poslužitelja. ◄  
►C3 Opći sustav informiranja zrakoplova ◄  
►C3 Sustav informiranja pilotske kabine ◄  
►C3 Sustav informiranja o održavanju ◄  
►C3 Sustav informiranja putničke kabine ◄  
►C3 Razni sustavi informiranja ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 193
 
MODUL 13. AERODINAMIKA, STRUKTURE I SUSTAVI ZRAKOPLOVA  
RAZINA  
B2 
B2L 
13.1 Teorija letenja  
(a) Aerodinamika aviona i komande leta  1  
Rad i učinci: 
— kontrole po nagibu: krilca i spojleri, 
— kontrole po dubini: kormila visine (elevatora), stabilatori, stabilizatori i nosni aerodi­
namični profili ( canards ) s promjenjivim napadnim kutom i 
— kontrole pravca: ograničivači kormila pravca; 
Kontrola upotrebom elevona, kormila pravca i visine ( ruddervators ); 
Uređaji za povećanje uzgona: prorezi, pretkrilca, zakrilca, kri lca-zakrilca; 
Uređaji za induciranje otpora: spojleri, uređaji za slom uzgona , aerodinamične kočnice; i 
Rad i učinci trimera, servo-trimera i prednaponske komandne pov ršine.  
(b) Brzi let  1 
Brzina zvuka, dozvučni let, transsonični let, nadzvučni let; 
Machov broj, kritični Machov broj.  
(c) Aerodinamika rotiraju ćeg krila  1  
Terminologija; 
Rad i učinak cikličkih i skupnih komandi te komandi za uravnote ženje okretnog 
momenta.  
13.2 Strukture konstrukcije zrakoplova – op ći pojmovi  
Osnove strukturalnih sustava;  1  
Identifikacijski sustavi zona i stanica;  2  
Električno povezivanje;  2  
Odredbe o zaštiti od groma.  2  
13.3 Automatsko letenje (ATA 22)  
(a) 3 
Osnove automatskog letenja uključujući radna načela i tekuću te rminologiju; 
Obrada komandnih signala; 
Načini rada: kanali nagiba, dubine i smjera; 
Ublaživači skretanja; 
Sustavi za povećanje stabilnosti kod helikoptera; 
Automatska kontrola ravnoteže (trimanja); 
Sučelje za navigacijsku pomoć autopilota;  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 194
 
RAZINA  
B2 
B2L 
(b) 3 
Sustavi automatske kontrole potiska motora ( autothrottle ). 
Sustavi automatskog slijetanja: načela i kategorije, vrste oper acija, prilaz, kut poniranja, 
slijetanje, prekid slijetanja, sustav praćenja i stanja kvara.  
13.4 Komunikacija/Navigacija (ATA 23/34)  
(a) 3 
Osnove širenja radiovalova, antene, prijenosne linije, komunika cija, prijemnik i odašiljač; 
Načela rada sljedećih sustava: 
— Komunikacija na vrlo visokoj frekvenciji (VHF); 
— Komunikacija na visokoj frekvenciji (HF); 
— Audio; 
— Odašiljači signala s mjesta nesreće (ELT); 
— Uređaj za snimanje zvuka u pilotskoj kabini (CVR); 
— Visokofrekventni višesmjerni radiopredajnik (VOR); 
— Radiokompas (ADF); 
— Sustav za instrumentalno slijetanje (ILS); 
— Sustavi za usmjeravanje leta, oprema za određivanje udaljenos ti (DME); 
— Prostorna navigacija, RNAV sustavi; 
— Sustavi upravljanja letom (FMS); 
— Globalni sustav za određivanje položaja (GPS), Globalni navig acijski satelitski 
sustav (GNSS); 
— Podatkovne veze.  
(b) 3 
— ATC primopredajnik (kontrole zračnog prometa), sekundarni nad zorni radar; 
— Sustav upozoravanja na promet i izbjegavanja sudara (TCAS); 
— Meteorološki radar; 
— Radio visinomjer; 
— Automatski ovisan nadzor – radiodifuzijsko emitiranje (ADS-B) . 
(c) 3 
— Mikrovalni sustav za slijetanje (MLS); 
— Navigacija vrlo niskom frekvencijom i hiperbolička navigacija  (VLF/Omega); 
— Doppler navigacija; 
— Inercijski navigacijski sustavi (INS); 
— ARINC (Aircraft Radio Incorporated) komunikacija i izvješćiva nje. 
13.5 Elektri čna energija (ATA 24)  3  
Ugradnja i rad akumulatora; 
Proizvodnja istosmjerne struje (DC); 
Proizvodnja izmjenične struje (AC); 
Proizvodnja struje u slučaju opasnosti;  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 195
 
RAZINA  
B2 
B2L 
Regulacija napona; 
Distribucija snage; 
Invertori, transformatori, ispravljači; 
Zaštita strujnih krugova. 
Vanjski/zemaljski izvori napajanja.  
13.6 Oprema i unutarnje opremanje (ATA 25)  
Zahtjevi za elektroničku opremu u slučaju opasnosti; 
Oprema za zabavu u kabini.  3 
13.7 Komande leta (ATA 27)  
(a) 2 
Primarne komande: eleron, elevator, kormilo pravca, spojler; 
Kontrola podešavanja komanda; 
Aktivna kontrola opterećenja; 
Uređaji za povećanje uzgona; 
Smanjivanje uzgona, aerodinamične kočnice; 
Upravljanje sustavom: ručno, hidraulično, pneumatsko; 
Umjetni osjećaj opterećenja na komandama leta, ublaživač skreta nja, kontrola u odnosu na 
Machov broj, ograničavač kormila pravca, ublaživanje bočnih uda ra vjetra; 
Sustavi zaštite od gubitka uzgona.  
(b) 3 
Upravljanje sustavom: električno, ‚fly by wire’ (pomoću računal a). 
13.8 Sustavi instrumenata (ATA 31)  3  
Klasifikacija; 
Atmosfera; 
Terminologija; 
Sustavi i uređaji za mjerenje tlaka; 
Pitot-statički sustavi; 
Visinomjeri; 
Pokazatelji vertikalne brzine (variometri); 
Pokazatelji zračne brzine; 
Mahmetri; 
Sustavi za obavijesti/upozorenja o visini leta; 
Računala za podatke o letu; 
Pneumatski sustavi instrumenata; 
Uređaji za izravno očitavanje tlaka i temperature; 
Sustavi indikacije temperature; 
Indikacijski sustavi za količinu goriva; 
Žiroskopska načela; 
Umjetni horizont; 
Pokazatelji klizanja; 
Žiroskopi pravca; 
Sustavi upozoravanja približavanja zemlji (GPWS);  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 196
 
RAZINA  
B2 
B2L 
Sustavi kompasa; 
Sustavi snimanja podataka o letu (FDRS); 
Sustavi elektroničkih instrumenata leta (EFIS); 
Sustav instrumenata upozorenja uključujući glavni sustav upozor avanja i centralizirane 
panele za upozoravanje; 
Sustavi upozorenja o gubitku uzgona i indikacije napadnog kuta;  
Mjerenje i indikacija vibracije; 
Instrumentalna ploča.  
13.9 Svjetla (ATA 33)  3 
Vanjska: navigacijska, za slijetanje, taksiranje, led; 
Unutarnja: putnička kabina, pilotska kabina, prostor za prtljag u; 
Za slučaj opasnosti.  
13.10  Sustavi održavanja u zrakoplovu (ATA 45)  3  
Centralna računala za održavanje; 
Sustav za unošenje podataka; 
Sustav elektroničke knjižnice; 
Sustav ispisa; 
Sustav praćenja konstrukcije (praćenje tolerancije oštećenja).  
13.11  Klimatizacija i izjedna čavanje tlaka u kabini (ATA 21)  
13.11.1  Dovod zraka  2 
Izvori dovoda zraka uključujući i motor, APU i zemaljski uređaj ; 
13.11.2  Klimatizacija  
Sustavi klimatizacije  2  
Uređaji za kruženje zraka i pare;  3  
Sustavi razvođenja;  1  
Sustav za kontrolu protoka, temperature i vlažnosti.  3  
13.11.3  Izjednačavanje tlaka u kabini  3  
Sustavi za izjednačavanje tlaka u kabini; 
Kontrola i indikacija, uključujući kontrolne i sigurnosne venti le; 
Uređaji za kontrolu tlaka u kabini.  
13.11.4  Sigurnosni ure đaji i uređaji za upozoravanje  3  
Zaštitni uređaji i uređaji za upozoravanje.  
13.12  Zaštita od požara (ATA 26)  
(a) 3 
Otkrivanje dima i vatre i sustavi za upozoravanje; 
Protupožarni sustavi; 
Provjere sustava.  
(b) 1 
Prenosivi aparat za gašenje požara.  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 197
 
RAZINA  
B2 
B2L 
13.13  Sustav goriva (ATA 28)  
Raspored sustava;  1 
Spremnici goriva;  1 
Sustavi dovoda goriva;  1 
Ispuštanje goriva u zraku, ventilacija i ocjeđivanje;  1  
Križno pretakanje i transfer goriva;  2  
Indikacije i upozorenja;  3  
Dopunjavanje goriva i pražnjenje;  2  
Uzdužno uravnoteženje sustava za gorivo.  3  
13.14  Hidrauli čni pogon (ATA 29)  
Raspored sustava;  1 
Hidraulične tekućine;  1 
Hidraulični spremnici i akumulatori;  1  
Generiranje tlaka: električno, mehaničko, pneumatsko;  3  
Generiranje tlaka za hitne slučajeve;  3  
Filtri;  1 
Kontrola tlaka;  3 
Distribucija snage;  1 
Sustavi za indikaciju i upozorenje;  3  
Povezanost s ostalim sustavima.  3  
13.15  Zaštita od leda i kiše (ATA 30)  
Formiranje, klasifikacija i otkrivanje leda;  2  
Sustavi protiv zaleđivanja: električni, s vrućim zrakom i kemij ski; 2  
Sustavi za odleđivanje: električni, s vrućim zrakom, pneumatski  i kemijski;  3  
Zaštita od kiše i odstranivanje kiše;  1  
Grijanje pitot-cijevi i odvoda  3  
Sustavi brisača.  1 
13.16  Podvozje (ATA 32)  
Konstrukcija, amortiziranje;  1  
Sustavi za izvlačenje i uvlačenje podvozja: normalno i u slučaj u opasnosti;  3  
Indikacije i upozorenja;  3  
Kotači, kočnice, sustav protiv blokiranja i autokočenje;  3  
Gume;  1 
Upravljanje;  3 
Sustav signalizacije zemlja-zrak.  3  
13.17  Kisik (ATA 35)  
Raspored sustava: pilotska kabina, putnička kabina;  3  
Izvori, pohranjivanje, punjenje i distribucija;  3  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 198
 
RAZINA  
B2 
B2L 
Regulacija dovoda;  3 
Indikacije i upozorenja;  3  
13.18  Pneumatika/Vakuum (ATA 36)  
Raspored sustava;  2 
Izvori: motor/APU, kompresori, spremnici, zemaljski uređaji;  2  
Kontrola tlaka;  3 
Distribucija;  1 
Indikacije i upozorenja;  3  
Povezanost s ostalim sustavima.  3  
13.19  Voda/otpad (ATA 38)  2 
Raspored sustava za vodu, dovod, distribucija, servisiranje i i spuštanje; 
Raspored sustava WC-a, ispiranje i servisiranje.  
13.20  Integrirana modularna avionika (IMA) (ATA 42)  3  
Jezgra sustava; 
Mrežne komponente.  
Napomena: Funkcije koje su obi čno ugrađene u IMA module su, me đu ostalim:  
— upravljanje odzra čivanjem;  
— kontrola tlaka zraka;  
— prozračivanje i kontrola zraka;  
— kontrola avionike i ventilacije pilotske kabine, kontrola temperature;  
— komunikacija u zra čnom prometu;  
— usmjeriva č avioničke komunikacije;  
— upravljanje elektri čnim očitanjima;  
— nadzor osigura ča; 
— električni sustav ugra đene ispitne opreme (Built-In Test Equipment, BITE);  
— upravljanje gorivom;  
— kontrola ko čenja;  
— kontrola upravljanja;  
— izvlačenje i uvla čenje podvozja;  
— indikacija tlaka u gumama;  
— indikacija tlaka u uljnom amortizeru;  
— praćenje temperature ko čnica.  
13.21  Kabinski sustavi (ATA 44)  3  
Jedinice i komponente koje sadržavaju sredstva zabave za putnik e i omogućuju komunika­
ciju unutar zrakoplova (Sustav za komunikaciju unutar kabine (C IDS)) te između kabine 
zrakoplova i zemaljskih postaja (Mrežna usluga u kabini (CNS)).  Uključuju prijenos 
glasova, podataka, glazbe i videozapisa.  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 199
 
RAZINA  
B2 
B2L 
CIDS omogućuje vezu između pilotske/kabinske posade i kabinskih  sustava. Ovi sustavi 
podržavaju razmjenu podataka između različitih srodnih zamjenji vih jedinica ( Line Repla ­
ceable Units, LRU ) te se njima obično upravlja putem panela za kabinsko osoblje.  
CNS se obično sastoji od poslužitelja koji je povezan s, među o stalim, sljedećim sustavima: 
— Podatkovna/Radio komunikacija, 
— Jezgra kabinskog sustava (CCS); 
— Sustav za zabavu tijekom leta (IFES), 
— Vanjski komunikacijski sustav (ECS), 
— Sustav masovne memorije u kabini (CMMS), 
— Sustav nadzora kabine (CMS), 
— Razni kabinski sustavi (MCS). 
CNS može sadržavati funkcije poput: 
— pristupa izvještajima prije polaska / prilikom polaska, 
— pristupa e-pošti/intranetu/internetu, 
— baza podataka o putnicima.  
13.22  Sustavi informiranja (ATA 46)  3  
Jedinice i komponente koje sadržavaju sredstva pohranjivanja, a žuriranja i preuzimanja 
digitalnih informacija koje su uobičajeno na papiru, mikrofilmu  ili mikrofišu. Uključuju 
jedinice koje su posvećene funkcijama pohranjivanja i povrata i nformacija poput masovne 
pohrane i upravljača elektroničke biblioteke. Ne uključuju jedi nice ili komponente ugrađene 
u druge svrhe i dijeljene s drugim sustavima, kao što su pisač u pilotskoj kabini ili zaslon za 
opću upotrebu. 
Uobičajeni primjeri uključuju: 
— sustave upravljanja zračnim prometom i informiranjem te susta ve mrežnih poslužitelja; 
— opći sustav informiranja zrakoplova; 
— sustav informiranja pilotske kabine; 
— sustav informiranja o održavanju; 
— sustav informiranja putničke kabine; 
— razne sustave informiranja.  
▼C3 
MODUL 14. POGON  
▼B 
RAZINA  
▼M5 
B2 
B2L 
▼B 
14.1 ►C3 Turbinski motori  ◄ 
(a) ►C3 Konstrukcija i rad turbo-mlaznih, turbo-ventilatorskih, turbo- osovinskih i 
turbo-elisnih motora ◄  1 
(b) ►C3 Elektronička kontrola motora i sustava smjese goriva i zraka ( fuel metering 
systems – FADEC) ◄  2 
14.2 ►C3 Sustavi indikacije motora  ◄ 2  
►C3 Sustavi temperature ispušnih plinova/temperature ispušnih plin ova između stupnjeva 
turbine ◄  
►C3 Brzina motora ◄  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 200
 
RAZINA  
▼M5 
B2 
B2L 
▼B 
►C3 Indikacija potiska motora: Omjer tlaka motora (EPR), sustavi m jerenja izlaznog tlaka 
turbine motora ili tlaka mlaznika ◄  
►C3 Tlak i temperatura ulja ◄  
►C3 Tlak, temperatura i protok goriva ◄  
►C3 Tlak ispušne cijevi ◄  
►C3 Okretni moment motora ◄  
►C3 Brzina elise. ◄  
14.3 ►C3 Sustavi za pokretanje i paljenje  ◄ 2  
►C3 Rad sustava za pokretanje motora i njegovih komponenti ◄  
►C3 Sustavi i komponente za paljenjé ◄  
►C3 Sigurnosni zahtjevi održavanja ◄  
▼C3 
MODUL 15. MOTOR S PLINSKOM TURBINOM  
▼B 
RAZINA  
A B 1  
15.1 ►C3 Osnove  ◄ 1  2  
►C3 Potencijalna energija, kinetička energija, Newtonovi zakoni kr etanja, ◄  
►C3 Braytonov ciklus; Veza između sile, rada, snage, energije, brz ine, ubrzanja ◄  
►C3 Konstrukcija i rad turbo-mlaznih, turbo-ventilatorskih, turbo- osovinskih i 
turbo-elisnih motora ◄  
15.2 ►C3 Karakteristike motora  ◄ —  2  
►C3 Bruto potisak, neto potisak, potisak prigušene mlaznice, distr ibucija potiska, 
rezultirajući potisak, potisak izražen konjskim snagama, ekviva lentna konjska snaga 
vratila, specifična potrošnja goriva ◄  
►C3 Efikasnost motora ◄  
►C3 Omjer primarnog i sekundarnog zračnog strujanja, omjer izlazno g i ulaznog 
tlaka motora ◄  
►C3 Tlak, temperatura i brzina protoka plina ◄  
►C3 Nominalna snaga motora, statični potisak, utjecaj brzine, visi ne i toploga 
podneblja, suha snaga, ograničenja ◄  
15.3 ►C3 Ulaz  ◄ 2  2  
►C3 Uvodnik kompresora ◄  
►C3 Učinci različitih konfiguracija uvodnika ◄  
►C3 Zaštita od leda ◄  
15.4 ►C3 Kompresori  ◄ 1  2  
►C3 Aksijalni i centrifugalni tipovi ◄  
►C3 Konstrukcija i princip rada te primjene ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 201
 
RAZINA  
A B 1  
►C3 Balansiranje ventilatora ◄  
►C3 Rad: ◄  
►C3 Uzroci i posljedice odvajanja strujnica od lopatica kompresora  i „pumpanja” 
kompresora ◄  
►C3 Metode kontroliranja toka zraka: ventili za ispuštanje tlaka, uvodne lopatice 
promjenjivog koraka, statorske lopatice promjenjivog koraka, ro tirajuće lopatice 
statora ◄  
►C3 Omjer kompresora. ◄  
15.5 ►C3 Komora za izgaranje  ◄ 1  2  
►C3 Konstrukcijska svojstva i princip rada ◄  
15.6 ►C3 Turbinska komora  ◄ 2  2  
►C3 Rad i karakteristike različitih tipova lopatica turbine ◄  
►C3 Spajanje lopatica sa diskom ◄  
►C3 Lopatice sprovodnog aparata ◄  
►C3 Uzroci i posljedice naprezanja i pomaka lopatica turbine. ◄  
15.7 ►C3 Ispuh  ◄ 1  2  
►C3 Strukturna svojstva i načela rada ◄  
►C3 Konvergentne, divergentne i varijabilne mlaznice ◄  
►C3 Smanjenje buke motora ◄  
►C3 Preusmjerivači potiska ◄  
15.8 ►C3 Ležajevi i brtve  ◄ —  2  
►C3 Konstrukcijska svojstva i princip rada ◄  
15.9 ►C3 Maziva i goriva  ◄ 1  2  
►C3 Svojstva i specifikacije ◄  
►C3 Dodaci gorivu ◄  
►C3 Sigurnosne mjere predostrožnosti. ◄  
15.10  ►C3 Sustavi podmazivanja  ◄ 1  2  
►C3 Rad/raspored i komponente sustava. ◄  
15.11  ►C3 Sustavi za gorivo  ◄ 1  2  
►C3 Kontrola rada motora i sustavi smjese goriva i zraka uključuju ći elektroničku 
kontrolu motora (FADEC) ◄  
►C3 Raspored i komponente sustava. ◄  
15.12  ►C3 Sustavi za zrak  ◄ 1  2  
►C3 Rad sustava raspodjele zraka u motoru i sustava kontrole odleđ ivanja, uključu­
jući unutrašnje hlađenje motora, brtvljenje i odvođenje zraka i z motora ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 202
 
RAZINA  
A B 1  
15.13  ►C3 Sustavi za pokretanje i paljenje  ◄ 1  2  
►C3 Rad sustava za pokretanje motora i njegovih komponenti ◄  
►C3 Sustavi i komponente za paljenje ◄  
►C3 Sigurnosni zahtjevi održavanja ◄  
15.14  ►C3 Sustavi indikacije motora  ◄ 1  2  
►C3 Sustavi temperature ispušnih plinova/temperature ispušnih plin ova između stup­
njeva turbine ◄  
►C3 Indikacija potiska motora: Omjer tlaka motora (EPR), sustavi m jerenja izlaznog 
tlaka turbine motora ili tlaka mlaznika ◄  
►C3 Tlak i temperatura ulja ◄  
►C3 Tlak i protok goriva ◄  
►C3 Brzina motora ◄  
►C3 Mjerenje i indikacija vibracije ◄  
►C3 Okretni moment ◄  
►C3 Snaga. ◄  
15.15  ►C3 Sustav za pove ćanje snage  ◄ —  1  
►C3 Rad i primjene ◄  
►C3 Injektiranje vode, voda-metanol ◄  
►C3 Sustavi za dodatno izgaranje. ◄  
15.16  ►C3 Turbo-elisni motori  ◄ 1  2  
►C3 Plinska/slobodna turbina i turbina sa zupčastom vezom ◄  
►C3 Reduktori ◄  
►C3 Integrirana kontrola motora i elise ◄  
►C3 Uređaji za zaštitu od prekoračenja broja okretaja. ◄  
15.17  ►C3 Turbo-osovinski motori  ◄ 1  2  
►C3 Rasporedi, pogonski sustavi, reduktori, spojke, kontrolni sust avi. ◄  
15.18  ►C3 Pomoćni uređaji za napajanje (APU)  ◄ 1  2  
►C3 Svrha, rad, sustavi zaštite. ◄  
15.19  ►C3 Ugradnja pogonske grupe  ◄ 1  2  
►C3 Izvedba protupožarnih stjenka, obloga motora, akustičnih panel a, okova motora, 
antivibracijskih okova, crijeva, cijevi, dovoda, konektora, oži čenja, kontrolnih kablova 
i poluga, okova za dizanje, ispusnih otvora. ◄  
15.20  ►C3 Sustavi za zaštitu od požara  ◄ 1  2  
►C3 Rad sustava za otkrivanje i gašenje. ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 203
 
RAZINA  
A B 1  
15.21  ►C3 Praćenje parametara motora i rad na zemlji  ◄ 1  3  
►C3 Postupci za pokretanje i probu motora na zemlji ◄  
►C3 Tumačenje izlazne snage i ostalih parametara motora ◄  
►C3 Praćenje rada motora (uključujući analizu ulja, vibracije i pr egled 
boroskopom) ◄  
►C3 Pregled motora i sastavnih dijelova prema kriterijima, toleran cijama i podacima 
specificiranim od proizvođača motora ◄  
►C3 Pranje/čišćenje kompresora ◄  
►C3 Oštećenje usisavanjem stranog tijela ◄  
15.22  ►C3 Skladištenje i konzerviranje motora  ◄ —  2  
►C3 Konzerviranje i dekonzerviranje motora i komponenata/sustava ◄  
▼C3 
MODUL 16. KLIPNI MOTOR  
▼B 
RAZINA  
A B 1  B 3  
16.1 ►C3 Osnove  ◄ 1  2  2  
►C3 Mehanička, toplinska i volumetrijska učinkovitost ◄  
►C3 Radna načela – 2-taktni, 4-taktni, Otto i Diesel ◄  
►C3 Radna zapremina i kompresijski omjer ◄  
►C3 Konfiguracija motora i redoslijed paljenja ◄  
16.2 ►C3 Učinkovitost motora  ◄ 1  2  2  
►C3 Proračun i mjerenje snage ◄  
►C3 Faktori koji utječu na snagu motora ◄  
►C3 Smjesa/osiromašenje goriva, pretpaljenje ◄  
16.3 ►C3 Konstrukcija motora  ◄ 1  2  2  
►C3 Kućište motora, radilica, bregasta osovina, korita motora ◄  
►C3 Reduktor za pogon uređaja ◄  
►C3 Sklopovi cilindra i klipa ◄  
►C3 Klipnjače, usisne i ispušne grane ◄  
►C3 Mehanizmi ventila ◄  
►C3 Reduktor za pogon elise ◄  
16.4 ►C3 Sustavi goriva motora  ◄ 
16.4.1  ►C3 Rasplinja či ◄ 1  2  2  
►C3 Vrste, konstrukcija i načela rada ◄  
►C3 Zaleđivanje i grijanje ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 204
 
RAZINA  
A B 1  B 3  
16.4.2  ►C3 Sustavi za ubrizgavanje goriva  ◄ 1  2  2  
►C3 Vrste, konstrukcija i načela rada ◄  
16.4.3  ►C3 Elektroni čka kontrola motora  ◄ 1  2  2  
►C3 Kontrola rada motora i sustavi smjese goriva i zraka uključuju ći elektroničku 
kontrolu motora (FADEC) ◄  
►C3 Raspored i komponente sustava. ◄  
16.5 ►C3 Sustavi za pokretanje i paljenje  ◄ 1  2  2  
►C3 Sustav za pokretanje, sustavi za predgrijanje ◄  
►C3 Vrste, konstrukcija i načela rada magneta ◄  
►C3 Ožičenje visokog napona, svjećice ◄  
►C3 Niskonaponski i visokonaponski sustavi ◄  
16.6 ►C3 Usisni, ispušni i rashladni sustavi  ◄ 1  2  2  
►C3 Konstrukcija i rad usisnih sustava, uključujući zamjenske zrač ne sustave ◄  
►C3 Ispušni i rashladni sustavi – zračni i vodeni ◄  
16.7 ►C3 Tlačno punjenje/Turbo punjenje  ◄ 1  2  2  
►C3 Načela i svrha tlačnog punjenja i utjecaj na parametre motora ◄ 
►C3 Konstrukcija i način rada tlačnih/turbotlačnih sustava ◄  
►C3 Terminologija sustava ◄  
►C3 Kontrolni sustavi ◄  
►C3 Zaštita sustava ◄  
16.8 ►C3 Maziva i goriva  ◄ 1  2  2  
►C3 Svojstva i specifikacije ◄  
►C3 Dodaci gorivu ◄  
►C3 Sigurnosne mjere predostrožnosti. ◄  
16.9 ►C3 Sustavi podmazivanja  ◄ 1  2  2  
►C3 Rad/raspored i komponente sustava. ◄  
16.10  ►C3 Sustavi indikacije motora  ◄ 1  2  2  
►C3 Brzina motora ◄  
►C3 Temperatura glave cilindra ◄  
►C3 Temperatura rashladnog sredstva ◄  
►C3 Tlak i temperatura ulja ◄  
►C3 Temperatura ispušnih plinova ◄  
►C3 Tlak i protok goriva ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 205
 
RAZINA  
A B 1  B 3  
►C3 Tlak u ispušnoj grani ◄  
16.11  ►C3 Ugradnja pogonske grupe  ◄ 1  2  2  
►C3 Izvedba protupožarnih stjenka, obloga motora, akustičnih panel a, okova motora, 
antivibracijskih okova, crijeva, cijevi, dovoda, konektora, oži čenja, kontrolnih kablova i 
poluga, okova za dizanje, ispusnih otvora. ◄  
16.12  ►C3 Praćenje parametara motora i rad na zemlji  ◄ 1  3  2  
►C3 Postupci za pokretanje i probu motora na zemlji ◄  
►C3 Tumačenje izlazne snage i ostalih parametara motora ◄  
►C3 Pregled motora i sastavnih dijelova prema kriterijima, toleran cijama i podacima 
specificiranim od proizvođača motora ◄  
16.13  ►C3 Skladištenje i konzerviranje motora  ◄ —  2  1  
►C3 Konzerviranje i dekonzerviranje motora i komponenata/sustava ◄  
▼C3 
MODUL 17.A ELISA  
Napomena:  ovaj se modul ne odnosi na kategoriju B3. Odgovarajući predmet i za kategoriju B3 određeni su u 
modulu 17B.  
▼B 
RAZINA  
A B 1  
17.1 ►C3 Osnove  ◄ 1  2  
►C3 Teorija sastavnih elemenata lopatice ◄  
►C3 Veliki/mali kut lopatice, negativni kut, napadni kut, brzina o kretaja ◄  
►C3 Klizanje propelera ◄  
►C3 Aerodinamične, centrifugalne i potisne sile ◄  
►C3 Okretni moment ◄  
►C3 Relativni zračni tok na napadnom kutu lopatice ◄  
►C3 Vibracije i rezonancije ◄  
17.2 ►C3 Konstrukcija elise  ◄ 1  2  
►C3 Konstrukcijske metode i materijali upotrijebljeni kod drvenih,  kompozitnih i 
metalnih elisa ◄  
►C3 Presjeci lopatice, gornja površina lopatice, korijen lopatice,  donja površina 
lopatice, sklop glavčine ◄  
►C3 Elise sa fiksnim korakom, promjenjivim korakom, konstantnom br zinom ◄  
►C3 Ugradnja elise/kape elise ◄  
17.3 ►C3 Kontrola koraka elise  ◄ 1  2  
►C3 Mehanička i električna/elektronička kontrola brzine vrtnje i m etode promjene 
koraka ◄  
►C3 Postavljanje elise na nož i negativni korak ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 206
 
RAZINA  
A B 1  
►C3 Zaštita od prekoračenja brzine vrtnje ◄  
17.4 ►C3 Sinkroniziranje elise  ◄ —  2  
►C3 Oprema za sinkroniziranje elise ◄  
17.5 ►C3 Zaštita elise od zale đivanja  ◄ 1  2  
►C3 Tekućine i električna oprema za odleđivanje ◄  
17.6 ►C3 Održavanje elise  ◄ 1  3  
►C3 Statičko i dinamičko balansiranje ◄  
►C3 Praćenje lopatica ◄  
►C3 Procjena oštećenja lopatica, erozija, korozija, oštećenja od u dara, 
delaminacija ◄  
►C3 Sheme za postupanje/popravak elise ◄  
►C3 Rad motora elise ◄  
17.7 ►C3 Skladištenje i konzerviranje elise  ◄ 1  2  
►C3 Konzerviranje i dekonzerviranje elise ◄  
▼C3 
MODUL 17.B ELISA  
Napomena:  opseg ovog modula odražava tehnologiju elise aviona bitnu za k ategoriju B3.  
▼B 
RAZINA  
B3 
17.1 ►C3 Osnove  ◄ 2 
►C3 Teorija sastavnih elemenata lopatice ◄  
►C3 Veliki/mali kut lopatice, negativni kut, napadni kut, brzina o kretaja ◄  
►C3 Klizanje propelera ◄  
►C3 Aerodinamične, centrifugalne i potisne sile ◄  
►C3 Okretni moment ◄  
►C3 Relativni zračni tok na napadnom kutu lopatice ◄  
►C3 Vibracije i rezonancije ◄  
17.2 ►C3 Konstrukcija elise  ◄ 2  
►C3 Konstrukcijske metode i materijali upotrijebljeni kod drvenih,  kompozitnih i metalnih 
elisa ◄  
►C3 Presjeci lopatice, gornja površina lopatice, korijen lopatice,  donja površina lopatice, sklop 
glavčine ◄  
►C3 Elise sa fiksnim korakom, promjenjivim korakom, konstantnom br zinom ◄  
►C3 Ugradnja elise/kape elise ◄  
17.3 ►C3 Kontrola koraka elise  ◄ 2  
►C3 Mehanička i električna/elektronička kontrola brzine vrtnje i m etode promjene koraka ◄  
►C3 Postavljanje elise na nož i negativni korak ◄  
►C3 Zaštita od prekoračenja brzine vrtnje ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 207
 
RAZINA  
B3 
17.4 ►C3 Sinkroniziranje elise  ◄ 2  
►C3 Oprema za sinkroniziranje elise ◄  
17.5.  ►C3 Zaštita elise od zale đivanja  ◄ 2  
►C3 Tekućine i električna oprema za odleđivanje ◄  
17.6 ►C3 Održavanje elise  ◄ 2 
►C3 Statičko i dinamičko balansiranje ◄  
►C3 Praćenje lopatica ◄  
►C3 Procjena oštećenja lopatica, erozija, korozija, oštećenja od u dara, delaminacija ◄  
►C3 Sheme za postupanje/popravak elise ◄  
►C3 Rad motora elise ◄  
17.7 ►C3 Skladištenje i konzerviranje elise  ◄ 2  
►C3 Konzerviranje i dekonzerviranje elise ◄  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 208
 
Dodatak II.  
Standard ispita osnovnog znanja  
(osim za dozvolu kategorije L)  
▼B 
1. Općenito  
1.1. Svi ispiti osnovnog znanja moraju se provoditi uz korišten je obrasca 
pitanja s višestrukim izborom odgovora i opisnih pitanja koja s u niže 
navedena. Netočni ponuđeni odgovori moraju izgledati jednako uv jerljivi 
nekome tko ne pozna predmet. Svi ponuđeni odgovori moraju se ja sno 
odnositi na pitanje te imati slični vokabular, gramatičku konst rukciju i 
dužinu. U numeričkim pitanjima, netočni odgovori odgovaraju gre škama 
u postupku poput ispravaka primijenjenih na krivi način ili net očne pret­
vorbe jedinica: ne smije biti slučajnih brojeva.  
1.2. Svako pitanje s višestrukim izborom odgovora mora imati tr i ponuđena 
odgovora od kojih samo jedan mora biti točan odgovor i kandidat u se 
dopušta vrijeme po modulu koje se temelji na nominalnom prosjek u od 
75 sekundi po pitanju.  
1.3. Svako opisno pitanje zahtijeva pripremanje pisanog odgovor a i kandidatu 
se mora dopustiti 20 minuta da odgovori na svako takvo pitanje.  
1.4. Odgovarajuća opisna pitanja moraju se sastaviti i ocijenit i uz korištenje 
nastavnog programa iz Dodatka I. Modulima 7.A, 7.B, 9.A, 9.B i 10. 
1.5. Svako pitanje mora imati uzorak odgovora sačinjen za njega , koji će 
također uključivati sve poznate moguće odgovore koji mogu biti relevantni 
za druge pod-dijelove. 1.1.  
1.6. Uzorak odgovora također mora biti podijeljen u popis važni h točaka 
poznatih kao ključne točke.  
1.7. Prolazna ocjena za ispit iz modula i pod-modula s višestru kim izborom 
odgovora je 75 %.  
1.8. Prolazna ocjena za svako opisno pitanje je 75 % u smislu d a odgovor 
kandidata mora sadržavati 75 % traženih ključnih točaka kojima se to 
pitanje bavi i da nema nikakve značajne greške vezane uz bilo k oju 
traženu ključnu točku.  
1.9. Ako se padne samo na dijelu s višestrukim izborom ili na d ijelu s opisnim 
pitanjima, onda je potrebno ponovo polagati samo dio s višestru kim 
izborom ili dio s opisnim pitanjima, kako je odgovarajuće.  
1.10. Ne smiju se upotrebljavati sustavi kaznenog bodovanja kak o bi se odredilo 
je li kandidat prošao.  
1.11. Modul iz kojeg se padne ne smije se ponovo polagati najma nje 90 dana 
nakon datuma pada iz ispita za taj modul, osim u slučaju odobre ne orga­
nizacije za osposobljavanje odobrene u skladu s Prilogom IV. (d ijelom 
147.) koja vrši nastavu ponovnog osposobljavanja prilagođenog p red­
metima određenog modula koji nije položen, u kojem slučaju se m odul 
koji nije položen smije ponovo polagati nakon 30 dana.  
1.12. Vremenska razdoblja koje određuje točka 66.A.25 primjenju ju se na svaki 
pojedinačni ispit iz modula, s iznimkom onih ispita iz modula k oji su 
prethodno položeni za drugu kategoriju dozvole, kada je dozvola  v e ć  
izdana.  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 209
 
1.13. Najveći broj uzastopnih pokušaja za svaki modul je tri. D aljnji niz od tri 
pokušaja dopušten je nakon stanke od 1 godine.  
Podnositelj zahtjeva pismeno potvrđuje ovlaštenoj organizaciji za osposob­
ljavanje ili nadležnom tijelu kojem podnosi zahtjev za ispit, b roj i datum 
pokušaja tijekom prethodne godine te organizaciju ili nadležno tijelo kod 
kojih je izlazio na ispit. Organizacija za osposobljavanje ili nadležno tijelo 
je dužno provjeriti broj pokušaja unutar primjenjivih vremenski h okvira.  
2. Broj pitanja po modulu  
2.1. MODUL 1. — MATEMATIKA  
Kategorija A – 16 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 20 minuta.  
Kategorija Bl – 32 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pi tanja. 
Dopušteno vrijeme je 40 minuta.  
►M5 Kategorija B2 i B2L ◄ – 32 pitanja s višestrukim izborom i 0 
opisnih pitanja. Dopušteno vrijeme je 40 minuta.  
Kategorija B3: 28 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 35 minuta.  
2.2. MODUL 2. — FIZIKA  
Kategorija A: 32 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pita nja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 40 minuta.  
Kategorija B1: 52 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 65 minuta.  
►M5 Kategorija B2 i B2L ◄: 52 pitanja s višestrukim izborom i 0 
opisnih pitanja. Dopušteno vrijeme je 65 minuta.  
Kategorija B3: 28 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 35 minuta.  
2.3. MODUL 3. — OSNOVE ELEKTROTEHNIKE  
Kategorija A: 20 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pita nja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 25 minuta.  
Kategorija B1: 52 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 65 minuta.  
►M5 Kategorija B2 i B2L ◄: 52 pitanja s višestrukim izborom i 0 
opisnih pitanja. Dopušteno vrijeme je 65 minuta.  
Kategorija B3: 24 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 30 minuta.  
2.4. MODUL 4. — OSNOVE ELEKTRONIKE  
Kategorija B1: 20 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 25 minuta.  
►M5 Kategorija B2 i B2L ◄: 40 pitanja s višestrukim izborom i 0 
opisnih pitanja. Dopušteno vrijeme je 50 minuta.  
Kategorija B3: 8 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pita nja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 10 minuta.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 210
 
2.5. MODUL 5. — DIGITALNE TEHNIKE/SUSTAVI ELEKTRONIČKIH 
INSTRUMENATA  
Kategorija A: 16 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pita nja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 20 minuta.  
Kategorija B1.1 i B1.3: 40 pitanja s višestrukim izborom i 0 op isnih 
pitanja. Dopušteno vrijeme je 50 minuta.  
Kategorija B1.2 i B1.4: 20 pitanja s višestrukim izborom i 0 op isnih 
pitanja. Dopušteno vrijeme je 25 minuta.  
►M5 Kategorija B2 i B2L ◄: 72 pitanja s višestrukim izborom i 0 
opisnih pitanja. Dopušteno vrijeme je 90 minuta.  
Kategorija B3: 16 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 20 minuta.  
2.6. MODUL 6. — MATERIJALI I HARDVER  
Kategorija A: 52 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pita nja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 65 minuta.  
Kategorija B1: 72 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 90 minuta.  
►M5 Kategorija B2 i B2L ◄: 60 pitanja s višestrukim izborom i 0 
opisnih pitanja. Dopušteno vrijeme je 75 minuta.  
Kategorija B3: 60 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 75 minuta.  
2.7. MODUL  ►C3 7.A — PRAKSE ODRŽAVANJA ◄  
Kategorija A: 72 pitanja s višestrukim izborom i 2 opisna pitan ja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 90 minuta plus 40 minuta.  
Kategorija B1: 80 pitanja s višestrukim izborom i 2 opisna pita nja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 100 minuta plus 40 minuta.  
►M5 Kategorija B2 i B2L ◄: 60 pitanja s višestrukim izborom i 2 op isna 
pitanja. Dopušteno vrijeme je 75 minuta plus 40 minuta.  
MODUL  ►C3 7.B — PRAKSE ODRŽAVANJA ◄  
Kategorija B3: 60 pitanja s višestrukim izborom i 2 opisna pita nja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 75 minuta plus 40 minuta.  
2.8. MODUL 8. — OSNOVE AERODINAMIKE  
Kategorija A: 20 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pita nja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 25 minuta.  
Kategorija B1: 20 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 25 minuta.  
►M5 Kategorija B2 i B2L ◄: 20 pitanja s višestrukim izborom i 0 
opisnih pitanja. Dopušteno vrijeme je 25 minuta.  
Kategorija B3: 20 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 25 minuta.  
2.9. MODUL 9.A — LJUDSKI ČIMBENICI  
Kategorija A: 20 pitanja s višestrukim izborom i 1 opisno pitan je. Dopu­ 
šteno vrijeme je 25 minuta plus 20 minuta.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 211
 
Kategorija B1: 20 pitanja s višestrukim izborom i 1 opisno pita nje. Dopu­ 
šteno vrijeme je 25 minuta plus 20 minuta.  
►M5 Kategorija B2 i B2L ◄: 20 pitanja s višestrukim izborom i 1 op isno 
pitanje. Dopušteno vrijeme je 25 minuta plus 20 minuta.  
MODUL 9.B — LJUDSKI ČIMBENICI  
Kategorija B3: 16 pitanja s višestrukim izborom i 1 opisno pita nje. Dopu­ 
šteno vrijeme je 20 minuta plus 20 minuta.  
2.10. MODUL 10. — ZRAKOPLOVNI PROPISI  
Kategorija A: 32 pitanja s višestrukim izborom i 1 opisno pitan je. Dopu­ 
šteno vrijeme je 40 minuta plus 20 minuta.  
Kategorija B1: 40 pitanja s višestrukim izborom i 1 opisno pita nje. Dopu­ 
šteno vrijeme je 50 minuta plus 20 minuta.  
►M5 Kategorija B2 i B2L ◄: 40 pitanja s višestrukim izborom i 1 op isno 
pitanje. Dopušteno vrijeme je 50 minuta plus 20 minuta.  
Kategorija B3: 32 pitanja s višestrukim izborom i 1 opisno pita nje. Dopu­ 
šteno vrijeme je 40 minuta plus 20 minuta.  
2.11. MODUL 11.A — AERODINAMIKA, STRUKTURE I SUSTAVI 
TURBINSKOG AVIONA  
Kategorija A: 108 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 135 minuta.  
Kategorija B1: 140 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pi tanja. 
Dopušteno vrijeme je 175 minuta.  
MODUL  ►C3 11.B — AERODINAMIKA, STRUKTURE I SUSTAVI 
KLIPNIH AVIONA ◄  
Kategorija A: 72 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pita nja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 90 minuta.  
Kategorija B1: 100 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pi tanja. 
Dopušteno vrijeme je 125 minuta.  
MODUL  ►C3 11.C — AERODINAMIKA, STRUKTURE I SUSTAVI 
KLIPNIH AVIONA ◄  
Kategorija B3: 60 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 75 minuta.  
2.12. MODUL 12. — AERODINAMIKA, STRUKTURE I SUSTAVI HELI­
KOPTERA  
Kategorija A: 100 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 125 minuta.  
Kategorija B1: 128 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pi tanja. 
Dopušteno vrijeme je 160 minuta.  
▼M5 
2.13. MODUL 13. — AERODINAMIKA, STRUKTURE I SUSTAVI ZRAKO­
PLOVA  
Kategorija B2: 180 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pi tanja. 
Dopušteno vrijeme: 225 minuta. Pitanja i dopušteno vrijeme mogu  se, 
prema potrebi, podijeliti ravnomjerno na dva ispita.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 212
 
Kategorija B2L:  
Ovlaštenje za sustav  Broj pitanja s 
višestrukim 
izborom  Dopušteno 
vrijeme (u 
minutama)  
Osnovni zahtjevi 
(podmoduli 13.1., 13.2., 13.5. i 13.9.)  28 3 5  
COM/NAV 
(podmodul 13.4(a))  24 3 0  
INSTRUMENTI 
(podmodul 13.8.)  20 2 5  
AUTOMATSKO LETENJE 
(podmoduli 13.3(a) i 13.7.)  28 3 5  
NADZOR 
(podmodul 13.4(b))  8 1 0  
SUSTAVI KONSTRUKCIJE 
(podmoduli od 13.11. do 13.18.)  32 4 0  
2.14. MODUL 14. — POGON  
Kategorija B2 i B2L: 24 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisn ih pitanja. 
Dopušteno vrijeme: 30 minuta.  
NAPOMENA: Ispit za modul 14. kategorije B2L primjenjuje se samo  na 
ovlaštenja za ‚Instrumente’ i ‚Sustave konstrukcije.’  
▼B 
2.15. MODUL 15. — MOTOR S PLINSKOM TURBINOM  
Kategorija A: 60 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pita nja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 75 minuta.  
Kategorija B1: 92 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 115 minuta.  
2.16. MODUL 16. — KLIPNI MOTOR  
Kategorija A: 52 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pita nja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 65 minuta.  
Kategorija B1: 72 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 90 minuta.  
Kategorija B3: 68 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 85 minuta.  
2.17. MODUL 17.A — ELISA  
Kategorija A: 20 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pita nja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 25 minuta.  
Kategorija B1: 32 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 40 minuta.  
MODUL 17.B — ELISA  
Kategorija B3: 28 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pit anja. Dopu­ 
šteno vrijeme je 35 minuta.  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 213
 
Dodatak III.  
Osposobljavanje za tip zrakoplova i standard ispita  
Osposobljavanje na radnom mjestu  
1. Općenito  
Osposobljavanje za tip zrakoplova sastoji se od teorijskog ospo sobljavanja 
i ispita, te praktičnog osposobljavanja i procjene, osim za ovl aštenje u 
kategoriji C.  
(a) Teorijsko osposobljavanje i ispit mora biti u skladu sa slj edećim 
zahtjevima:  
i. Provodi ih organizacija za osposobljavanje odobrena u skladu  s  
Prilogom IV. (dio 147.) ili, kada ih provode druge organizacije , 
izravno odobrene od strane nadležnog tijela.  
▼M5 
ii. Udovoljavaju, osim u slučajevima kako je dopušteno za tečaj  
razlika naveden u točki (c), standardu utvrđenom u točki 3.1. 
ovog Dodatka te, ako postoje, relevantnim elementima određenima  
u obveznom dijelu podataka o operativnoj prikladnosti uspostav­
ljenih u skladu s Uredbom (EU) br. 748/2012.  
▼B 
iii. u slučaju osobe s kategorijom C koja je kvalificirana posj edova­
njem akademskog stupnja kako je navedeno u točki 66.A.30(a)(5),  
prvo odgovarajuće teorijsko osposobljavanje za tip zrakoplova 
provodi se na razini kategorije B1 ili B2.  
iv. Osposobljavanje mora započeti i završiti unutar 3 godine pr ije 
podnošenja zahtjeva za ovlaštenje za tip.  
(b) Praktično osposobljavanje i procjena moraju biti u skladu s a sljedećim 
zahtjevima:  
i. Provodi ih organizacija za osposobljavanje odobrena u skladu  s  
Prilogom IV. (dio 147.) ili, kada ih provode druge organizacije , 
izravno odobrene od strane nadležnog tijela.  
▼M5 
ii. Udovoljavaju, osim u slučajevima kako je dopušteno za tečaj  
razlika opisan u točki (c), standardu utvrđenom u točki 3.2. ov og 
Dodatka te, ako postoje, relevantnim elementima određenima u 
obveznom dijelu podataka o operativnoj prikladnosti uspostavlje nih 
u skladu s Uredbom (EU) br. 748/2012.  
▼B 
iii. Uključuje reprezentativni presjek radova na održavanju koj i odgo­
varaju tipu zrakoplova.  
iv. Uključuje izlaganja koristeći opremu, komponente, simulator e, te 
druga sredstva za osposobljavanje ili zrakoplov.  
v. Osposobljavanje mora započeti i završiti unutar 3 godine pri je 
podnošenja zahtjeva za ovlaštenje za tip.  
(c) Tečaj razlika  
i. Tečaj razlika je osposobljavanje koje se zahtijeva s ciljem obuh­
vaćanja razlika između dva različita ovlaštenja za tip zrakoplo va 
istog proizvođača na način koji je odredila Agencija.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 214
 
ii. Tečaj razlika određuje se na temelju slučaja uvažavajući za htjeve 
koje sadržava Dodatak III. u pogledu teorijskog i praktičnog di jela 
osposobljavanja za ovlaštenje za tip.  
iii. Ovlaštenje za tip upisuje se u dozvolu samo nakon proveden og 
tečaja razlike kada podnositelj zahtjeva također udovoljava 
jednom od sljedećih uvjeta  
— u dozvoli ima već upisano ovlaštenje za tip zrakoplova na 
temelju kojeg su utvrđene razlike, ili  
— je ispunio zahtjeve osposobljavanja za tipa zrakoplova na 
temelju kojeg su utvrđene razlike.  
2. Razine osposobljavanja za tip zrakoplova  
Tri niže navedene razine navode ciljeve, opsežnost osposobljava nja te 
razinu znanja koje se želi postići određenim osposobljavanjem.  
▼C3 
— Razina 1: Kratki prikaz konstrukcije zrakoplova, sustava i pogonskih 
grupa kako je navedeno u dijelu Opis sustava u Priru čniku za održa ­
vanje zrakoplova/Uputstvima za kontinuiranu plovidbenost.  
▼B 
Ciljevi osposobljavanja: Po završetku osposobljavanja razine 1,  
polaznik je u stanju:  
(a) dati jednostavni opis cijelog predmeta, koristeći uobičajen e riječi i 
primjere, tipične izraze i prepoznati sigurnosne mjere predostr ož­
nosti vezane uz konstrukciju zrakoplova, sustave i pogonsku gru pu; 
(b) prepoznati priručnike zrakoplova, prakse održavanja važne z a 
konstrukciju zrakoplova, sustave i pogonsku grupu;  
(c) odrediti općeniti raspored glavnih sustava zrakoplova;  
(d) odrediti općeniti raspored i značajke pogonske grupe;  
(e) prepoznati specijalne alate i opremu za provjeru koji se up otreb­
ljavaju na zrakoplovu.  
— Razina 2: Prikaz osnovnog sustava komanda, pokazatelja, glavnih 
komponenata uklju čujući njihov položaj i svrhu, servisiranje i manje 
otkrivanje kvarova. Op će znanje teorijskih i prakti čnih vidova 
predmeta.  
Ciljevi tečaja: Osim informacija sadržanih u osposobljavanju Ra zine 1, 
po završetku osposobljavanja na Razini 2, polaznik će biti u st anju:  
(a) razumijevati teorijske osnove; primjenjivati znanje u praks i kori­
steći detaljno opisane postupke;  
(b) znati sigurnosne mjere predostrožnosti koje se moraju pošto vati 
kod rada na ili u blizini zrakoplova, pogonske grupe i sustava.  
(c) opisati sustave i rukovanje zrakoplovom, posebno pristup, r aspo­
loživost i izvore napajanja;  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 215
 
(d) identificirati položaje glavnih sastavnih dijelova;  
(e) objasniti normalno funkcioniranje svakog glavnog sustava, u klju­ 
čujući terminologiju i nomenklaturu;  
(f) izvršiti postupke za servisiranje vezane uz zrakoplov za sl jedeće 
sustave: gorivo, pogonske grupe, hidraulika, podvozje, voda/ot­
pad, kisik;  
(g) pokazati poznavanje upotrebe izvješća posade i sustava za i zvje­ 
šćivanje na zrakoplovu (manje otkrivanje kvarova) i odrediti 
plovidbenost zrakoplova prema MEL-u/CDL-u;  
(h) pokazati uporabu, tumačenje i primjenu odgovarajuće dokumen ta­
cije, uključujući upute za kontinuiranu plovidbenost, priručnik  
održavanja, ilustrirani katalog dijelova itd.;  
▼C3 
— Razina 3: Detaljan opis, rad, lociranje komponenata, uklanjanje/ugra ­
dnja i postupci za BITE i otkrivanje kvarova prema razini iz priru čnika 
za održavanje.  
▼B 
Ciljevi tečaja: Osim informacija sadržanih u osposobljavanju Ra zine 1 i 
Razine 2, po završetku osposobljavanja Razine 3, polaznik je u stanju:  
(a) pokazati teorijsko znanje zrakoplovnih sustava i struktura te 
njihove međusobne veze drugim sustavima, dati detaljan opis pre d­
meta koristeći teorijske osnove i posebne primjere te tumačiti rezul­
tate različitih izvora i mjerenja te primijeniti korektivne rad nje kada 
je to potrebno;  
(b) izvršiti provjere sustava, motora, sastavnih dijelova i fun kcionalne 
provjere kako je propisano u priručniku za održavanje;  
(c) pokazati uporabu, tumačiti i primijeniti odgovarajuću dokum enta­
ciju, uključujući priručnik za popravke konstrukcije, priručnik  za 
otkrivanje kvarova itd.;  
(d) uskladiti informacije u svrhu donošenja odluka u pogledu di jagno­
sticiranja i ispravljanja grešaka prema razini iz priručnika za  održa­
vanje;  
(e) opisati postupke za zamjenu sastavnih dijelova jedinstvenih  za tip 
zrakoplova.  
3. Standard osposobljavanja za tip zrakoplova  
Premda osposobljavanje za tip zrakoplova obuhvaća teorijski i p raktični 
dio, tečajevi se mogu održavati samo za teorijski dio, praktičn i dio ili 
kombinaciju ta dva.  
3.1. Teorijski dio  
(a) Cilj:  
Po završetku teorijskog dijela osposobljavanja, polaznik je u s tanju 
pokazati, prema razinama utvrđenim u nastavnom programu iz 
Dodatka III., detaljno teorijsko poznavanje primjenjivih sustav a zrako­
plova, strukture, operacija, održavanja, popravka, te otkrivanj e 
kvarova u skladu s odobrenim podacima za održavanje. Polaznik 
mora biti u stanju pokazati rukovanje priručnicima i odobrenim 
postupcima, uključujući poznavanje odgovarajućih inspekcija i o gra­
ničenja.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 216
 
(b) Razina osposobljavanja:  
Razine osposobljavanja su one razine određene u gornjoj točki 2 . 
▼C3 
Nakon prvog tečaja osposobljavanja za tip za kategoriju C osobl ja za 
izdavanje potvrde svi sljedeći tečajevi mogu se održavati samo na 
Razini 1.  
▼B 
Tijekom teorijskog osposobljavanja Razine 3., ako je potrebno m ogu 
se koristiti materijali za osposobljavanje Razine 1 i Razine 2 za 
poučavanje punog opsega poglavlja. Međutim, tijekom osposoblja­
vanja većina materijala i trajanje osposobljavanja mora biti na  višoj 
razini.  
(c) Trajanje:  
Najmanji broj sati teorijskog osposobljavanja sadržan je u slje dećoj 
tablici:  
Kategorija  Sati  
Avioni s najve ćom masom pri uzlijetanju iznad 30 000 kg:  
B.1.1  150  
B.1.2  120  
B2 100  
C 3 0  
Avioni s najve ćom masom pri uzlijetanju jednakom ili 
manjom 30 000 kg i više od 5 700 kg:  
B.1.1  120  
B.1.2  100  
B2 100  
C 2 5  
Avioni s najve ćom masom pri uzlijetanju jednakom ili 
manjom 5 700 kg  ( 1 ) 
B.1.1  8 0  
B.1.2  6 0  
B2 6 0  
C 1 5  
Helikopteri  ( 2 ) 
B.1.3  120  
B.1.4  100  
B2 100  
C 2 5  
▼M5 
( 1 ) Za klipne avione bez regulacije tlaka kabine s MTOM-om od 2 0 00 kg i 
manje, najmanje trajanje može se smanjiti za 50 %. 
( 9 ) Za helikoptere u grupi 2 (kako je određeno u točki 66.A.5), n ajmanje 
trajanje može se smanjiti za 30 %.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 217
 
U svrhu gornje tablice, sat osposobljavanja znači 60 minuta pod uke te 
isključuje pauze, ispite, ponavljanje, pripremu te razgledanje 
zrakoplova.  
Ti sati se odnose samo na teorijske tečajeve za potpune zrakopl ov/ 
motor kombinacije u skladu s ovlaštenjem za tip zrakoplova, kak o je 
odredila Agencija.  
(d) Opravdanje trajanja tečaja:  
Tečajevi osposobljavanja koji se provode u organizaciji za ospo sob­
ljavanje odobrenoj u skladu s Prilogom IV. (dio 147.) i tečajev i koje 
je izravno odobrilo nadležno tijelo moraju opravdati sate traja nja i 
pokrivanje cijelog nastavnog programa analizom potreba osposobl ja­
vanja temeljene na:  
— dizajnu tipa zrakoplova, njegovim potrebama vezanim uz održa­
vanje te vrstom operacija,  
— detaljnoj analizi primjenjivih poglavlja - vidjeti sadržaj ta blice u 
točki 3.1(e) dolje,  
— detaljnoj analizi stručnosti koja pokazuje da su u potpunosti  ispu­
njeni ciljevi navedeni u gornjoj točki 3.1(a).  
Kada analiza potreba osposobljavanja pokaže da je potrebno više  sati, 
trajanje tečaja biti će duže od navedenog u tablici.  
Također, broj sati osposobljavanja tečajeva razlika ili drugih kombi­
nacija tečajeva osposobljavanja (poput kombiniranih B1/B2 tečaj eva), 
te u slučajevima teorijskih tečajeva koji je manji od brojka na vedenih 
u gornjoj točki 3.1(c) mora se opravdati nadležnom tijelu anali zom 
potreba osposobljavanja, kako je gore opisano.  
Nadalje, tečaj mora opisivati i opravdavati sljedeće:  
— najmanju potrebno prisustvovanje polaznika, s ciljem ispunjav anja 
ciljeva tečaja,  
▼C3 
— najveći broj sati osposobljavanja dnevno, vodeći računa o ped ago­ 
škim načelima i ljudskim faktorima.  
▼B 
Ako najmanje prisustvovanje nije zadovoljeno, potvrda o priznav anju 
se ne izdaje. Dodatno osposobljavanje može omogućiti organizaci ja 
za osposobljavanje da bi se zadovoljio uvjet najmanjeg vremena 
prisutnosti.  
(e) Sadržaj:  
Moraju biti obuhvaćeni barem dijelovi iz nastavnog programa koj i su 
specifični za tip zrakoplova. Dodatni dijelovi koji su uvedeni zbog 
razlika u tipu, tehnoloških promjena itd. također se uključuju.  
Nastavni program osposobljavanja usredotočen je na mehaničke i 
električne vidove za B1 osoblje, te električne i avioničke za B 2. ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 218
 
Razina 
Poglavlja  Turbinski avioni  Klipni avioni  Turbinski helikopteri  Klipni helikopteri  Avio­
nika 
Kategorija dozvole  B 1  C  B 1  C  B 1  C  B 1  C  B 2  
Uvodni modul:  
05 Vremenska ograničenja/provjera 
održavanja  1 1  1  1  1  1  1  1  1  
06 Dimenzije/područja (MTOM itd.)  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
07 Podizanje i podupiranje  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
08 Izravnavanje i vaganje  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
09 Vuča i taksiranje  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
10 Parkiranje/pristajanje, skladištenje i 
povratak u rad  1 1  1  1  1  1  1  1  1  
11 Plakati i oznake  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
12 Servisiranje  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
20 Standardne prakse-samo za odre­ 
đeni tip  1 1  1  1  1  1  1  1  1  
Helikopteri  
18 Analiza vibracija i buke (praćenje 
lopatice)  — —  —  —  3  1  3  1  —  
60 Standardne prakse - rotor  —  —  —  —  3  1  3  1  —  
62 Rotori  —  —  —  —  3  1  3  1  1  
62A Rotori-nadziranje i dojavljivanje  —  —  —  —  3  1  3  1  3  
63 Pogoni rotora  —  —  —  —  3  1  3  1  1  
63A Pogoni rotora - nadziranje i dojav­
ljivanje  — —  —  —  3  1  3  1  3  
64 Repni rotor  —  —  —  —  3  1  3  1  1  
64A Repni rotor - nadziranje i dojavlji­
vanje  — —  —  —  3  1  3  1  3  
65 Pogon repnog rotora  —  —  —  —  3  1  3  1  1  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 219
 
Razina 
Poglavlja  Turbinski avioni  Klipni avioni  Turbinski helikopteri  Klipni helikopteri  Avio­
nika 
65A Pogon repnog rotora- nadziranje i 
dojavljivanje  — —  —  —  3  1  3  1  3  
66 Pregibne lopatice/stup  —  —  —  —  3  1  3  1  —  
67 Rotorska upravljačka jedinica  —  —  —  —  3  1  3  1  —  
53 Struktura konstrukcije (helikop­
tera) — —  —  —  3  1  3  1  —  
25 Oprema za plutanje u slučaju 
opasnosti  — —  —  —  3  1  3  1  1  
Strukture konstrukcija  
51 Standardne prakse i konstrukcije 
(klasifikacija štete, procjena i 
popravak)  3 1  3  1  —  —  —  —  1  
53 Trup  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
54 Gondole/stupovi  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
55 Stabilizatori  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
56 Prozori  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
57 Krila  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
27A Površine upravljačke jedinice 
(sve)  3 1  3  1  —  —  —  —  1  
52 Vrata  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
Identifikacijski sustavi zona i stanica  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
Sustavi konstrukcije:  
21 Klimatizacija  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
21A Dovod zraka  3  1  3  1  ►M5 3  ◄  ►M5 1  ◄  3  1  2  
21B Izjednačavanje tlaka  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
21C Uređaji za sigurnost i upozora­
vanje  3 1  3  1  3  1  3  1  3  
22 Autopilot  2  1  2  1  2  1  2  1  3  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 220
 
Razina 
Poglavlja  Turbinski avioni  Klipni avioni  Turbinski helikopteri  Klipni helikopteri  Avio­
nika 
23 Komunikacije  2  1  2  1  2  1  2  1  3  
24 Električno napajanje  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
25 Oprema & unutrašnje uređenje  3  1  3  1  3  1  3  1  1  
25A Elektronička oprema uključujući 
opremu za slučaj opasnosti  1 1  1  1  1  1  1  1  3  
26 Protupožarna zaštita  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
27 Upravljačke jedinice  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
27A Rad sustava: Električni/„Fly-by- 
Wire”  3 1  —  —  —  —  —  —  3  
28 Sustavi goriva  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
28A Sustavi goriva – nadziranje i 
dojavljivanje  3 1  3  1  3  1  3  1  3  
29 Hidraulika  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
29A Hidraulika - nadziranje i dojavlji­
vanje  3 1  3  1  3  1  3  1  3  
30 Zaštita od leda i kiše  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
31 Sustavi dojavljivanja/zapisivanja  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
31A Sustavi instrumenata  3  1  3  1  3  1  ►M5 3  ◄  ►M5 1  ◄  3  
32 Podvozje  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
32A Podvozje– nadziranje i dojavlji­
vanje  3 1  3  1  3  1  3  1  3  
33 Svjetla  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
34 Navigacija  2  1  2  1  2  1  2  1  3  
35 Kisik  3  1  3  1  —  —  —  —  2  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 221
 
Razina 
Poglavlja  Turbinski avioni  Klipni avioni  Turbinski helikopteri  Klipni helikopteri  Avio­
nika 
36 Pneumatika  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
36A Pneumatika – nadziranje i dojav­
ljivanje  3 1  3  1  3  1  3  1  3  
37 Vakuum  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
38 Voda/otpad  3  1  3  1  —  —  —  —  2  
41 Balast vode  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
42 Integrirane modularne avionike  2  1  2  1  2  1  2  1  3  
44 Kabinski sustavi  2  1  2  1  2  1  2  1  3  
45 Sustavi održavanja u zrakoplovu 
(ili obuhvaćen pod 31)  3 1  3  1  3  1  —  —  3  
46 Sustavi informiranja  2  1  2  1  2  1  2  1  3  
50 Prostori za teret i dodatnu opremu  3  1  3  1  3  1  3  1  1  
Turbinski motor  
70 Standardne prakse- motori  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
70A Konstrukcijski raspored i rad 
(ugradnja uvodnika, kompresora, 
komore za izgaranje, turbinske 
komore, ležajeva i brtava, sustava 
podmazivanja)  3 1  —  —  3  1  —  —  1  
70B Performanse motora  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
71 Pogonska grupa  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
72 Turbinski/turbo-elisni/kanalizirani 
ventilatorski/nekanalizirani venti­
latorski motor  3 1  —  —  3  1  —  —  1  
73 Motorno gorivo i kontrola  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
75 Zrak  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
76 Upravljanje motorom  3  1  —  —  3  1  —  —  1  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 222
 
Razina 
Poglavlja  Turbinski avioni  Klipni avioni  Turbinski helikopteri  Klipni helikopteri  Avio­
nika 
78 Ispuh  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
79 Ulje  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
80 Pokretanje  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
82 Ubrizgavanje vode  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
83 Reduktori za pogon uređaja  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
84 Povećanje pogonske snage  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
73A FADEC  3  1  —  —  3  1  —  —  3  
74 Inicijalno paljenje  3  1  —  —  3  1  —  —  3  
77 Sustavi indikacije motora  3  1  —  —  3  1  —  —  3  
49 Pomoćni uređaji za 
napajanje (APU)  3 1  —  —  —  —  —  —  2  
Klipni motor  
70 Standardne prakse- motori  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
70A Konstrukcijski raspored i rad 
(ugradnja uvodnika, kompresora, 
komore za izgaranje, turbinske 
komore, ležajeva i brtava, sustava 
podmazivanja)  — —  3  1  —  —  3  1  1  
70B Performanse motora  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
71 Pogonska grupa  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
73 Motorno gorivo motora i kontrola  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
75 Zrak  —  3  1  —  —  3  1  1  
76 Upravljanje motorom  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
79 Ulje  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
80 Pokretanje  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
81 Turbine  —  —  3  1  —  —  3  1  1  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 223
 
Razina 
Poglavlja  Turbinski avioni  Klipni avioni  Turbinski helikopteri  Klipni helikopteri  Avio­
nika 
82 Ubrizgavanje vode  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
83 Reduktori za pogon uređaja  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
84 Povećanje pogonske snage  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
73A FADEC  —  —  3  1  —  —  3  1  3  
74 Inicijalno paljenje  —  —  3  1  —  —  3  1  3  
77 Sustavi indikacije motora  —  —  3  1  —  —  3  1  3  
Elise  
60A Standardne prakse- elisa  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
61 Elise/Pogonska grupa  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
61A Konstrukcija elise  3  1  3  1  —  —  —  —  —  
61B Kontrola koraka elise  3  1  3  1  —  —  —  —  —  
61C Sinkroniziranje elise  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
61D Elektroničko upravljanje elisom  2  1  2  1  —  —  —  —  3  
61E Zaštita elise od zaleđivanja  3  1  3  1  —  —  —  —  —  
61F Održavanje elise  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
(f) Multimedijske metode osposobljavanja (MBT) mogu se koristit i za 
zadovoljavanje teorijskog dijela osposobljavanja bilo u učionic i ili u 
kontroliranom virtualnom okruženju uz pristanak nadležnog tijel a koje 
odobrava tečaj osposobljavanja.  
3.2. Praktični dio  
(a) Cilj:  
Cilj praktičnog osposobljavanja je stjecanje potrebne stručnost i u obav­
ljanju sigurnog održavanja, pregleda i rutinskih radova prema p riruč­
niku za održavanje i drugim relevantnim uputama i zadacima kako  je 
odgovarajuće za taj tip zrakoplova, na primjer, otkrivanja kvar ova, 
popravaka, podešavanja, zamjene, opremanja i funkcionalnih prov jera. 
To uključuje svijest o ispravnoj upotrebi sve tehničke literatu re i doku­
mentacije za zrakoplov, te upotrebi specijalističkih/specijalni h alata i 
opreme za provjeru, izvršavanje uklanjanja i zamjene sastavnih dije­
lova i modula jedinstvenih za tip, uključujući sve aktivnosti o državanja 
na krilu.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 224
 
(b) Sadržaj:  
Najmanje 50 % prekriženih točaka iz donje tablice koji odgovara ju 
određenom tipu zrakoplova, moraju se završiti kao dio praktično g 
osposobljavanja.  
Prekriženi zadaci označavaju predmete koji su važni za svrhe pr ak­
tičnog osposobljavanja s ciljem osiguranja da je rad, funkcija,  ugradnja 
i sigurnosni značaj ključnih zadataka održavanja obuhvaćena na pravi 
način, posebno kada se isti ne mogu u potpunosti objasniti iskl jučivo 
kroz teorijsko osposobljavanje. Premda popis navodi najmanji br oj 
predmeta praktičnog osposobljavanja, ostale točke mogu se dodat i na 
određeni tip zrakoplova, prema potrebi.  
Zadaci koje je potrebno izvršiti moraju biti reprezentativni za  zrako­
plov i sustave u pogledu složenosti i tehničke zahtjevnosti koj a je 
potrebna za obavljanje tog zadatka. Dok se mogu uključiti relat ivno 
jednostavni zadaci, ostali složeni zadaci također se uključuju i podu­
zimaju za odgovarajući tip zrakoplova.  
Glosar tablice: LOC: Lokacija; FOT: Funkcionalna/Operativna 
provjera; SGH: servisiranje i prihvat i otprema zrakoplova R/I:  ukla­
njanje/ugradnja; MEL: Popis minimalne opreme; TS: otkrivanje 
kvarova.  
Poglavlja  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
Uvodni modul:  
5 Vremenska ograničenja/provjere održa­
vanja  X/X —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
6 Dimenzije/područja (MTOM itd.)  X/X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
7 Podizanje i podupiranje  X/X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
8 Izravnanje i vaganje  X/X  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
9 Vuča i taksiranje  X/X  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
10 Parkiranje/pristajanje, skladištenje i 
povratak u rad  X/X —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
11 Plakati i oznake  X/X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
12 Servisiranje  X/X  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
20 Standardne prakse-samo za određeni 
tip X/X —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
Helikopteri  
18 Analiza vibracija i buke (praćenje 
lopatice)  X/—  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 225
 
Poglavlja  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
60 Standardne prakse - rotor – samo za 
određeni tip  X/X —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
62 Rotori  X / —  —  X  X  —  X  —  —  —  —  —  
62A Rotori-nadziranje i dojavljivanje  X/X  X  X  X  X  X  —  —  X  —  X  
63 Pogoni rotora  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
63A Pogoni rotora-nadziranje i dojavlji­
vanje  X/X X  —  X  X  X  —  —  X  —  X  
64 Repni rotor  X / —  —  X  —  —  X  —  —  —  —  —  
64A Repni rotor - nadziranje i dojavlji­
vanje  X/X X  —  X  X  X  —  —  X  —  X  
65 Pogon repnog rotora  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
65A Pogon repnog rotora- nadziranje i 
dojavljivanje  X/X X  —  X  X  X  —  —  X  —  X  
66 Pregibne lopatice turbine/stup  X / —  X  X  —  —  X  —  —  —  —  —  
67 Rotorska upravljačka jedinica  X / —  X  X  —  X  X  —  —  —  —  —  
53 Struktura konstrukcije (helikoptera) 
Napomena: obuhvaćeno pod struk­
turom konstrukcije zrakoplova  
25 Oprema za plutanje u slučaju 
opasnosti  X/X X  X  X  X  X  X  X  —  —  —  
Strukture konstrukcije  
51 Standardne prakse i konstrukcije (kla­
sifikacija štete, procjena i popravak)  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 226
 
Poglavlja  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
53 Trup  X / —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
54 Gondole/stupovi  X / —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
55 Stabilizatori  X / —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
56 Prozori  X / —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
57 Krila  X / —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
27A Površine upravljačke jedinice (sve)  X / —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
52 Vrata  X/X  X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
Sustavi konstrukcije:  
21 Klimatizacija  X/X  X  X  —  X  X  X  X  —  X  X  
21A Dovod zraka  X/X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  —  
21B Izjednačavanje tlaka  X/X  X  —  —  X  X  X  —  —  X  X  
21C Uređaji za sigurnost i upozoravanje  X/X  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
22 Autopilot  X/X  —  —  —  X  —  X  X  X  X  X  
23 Komunikacije  X/X  —  X  —  X  —  X  X  X  X  X  
24 Električno napajanje  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25 Oprema & unutrašnje uređenje  X/X  X  X  X  —  —  X  X  X  —  —  
25A Elektronička oprema uključujući 
opremu za slučaj opasnosti  X/X X  X  X  —  —  X  X  X  —  —  
26 Protupožarna zaštita  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 227
 
Poglavlja  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
27 Upravljačke jedinice  X/X  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
27A Rad sustava: Električni/„Fly-by-Wire”  X/X  X  X  X  X  —  X  —  X  —  X  
28 Sustavi goriva  X/X  X  X  X  X  X  X  X  —  X  —  
28A Sustavi goriva – nadziranje i dojavlji­
vanje  X/X X  —  —  —  —  X  —  X  —  X  
29 Hidraulika  X/X  X  X  X  X  X  X  X  —  X  —  
29A Hidraulika – nadziranje i dojavlji­
vanje  X/X X  —  X  X  X  X  —  X  X  X  
30 Zaštita od leda i kiše  X/X  X  X  —  X  X  X  X  —  X  X  
31 Sustavi dojavljivanja/zapisivanja  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
31A Sustavi instrumenata  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
32 Podvozje  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  —  
32A Podvozje – nadziranje i dojavljivanje  X/X  X  —  X  X  X  X  —  X  X  X  
33 Svjetla  X/X  X  X  —  X  —  X  X  X  X  —  
34 Navigacija  X/X  —  X  —  X  —  X  X  X  X  X  
35 Kisik  X / —  X  X  X  —  —  X  X  —  —  —  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 228
 
Poglavlja  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
36 Pneumatika  X / —  X  —  X  X  X  X  —  X  X  X  
36A Pneumatika – nadziranje i dojavlji­
vanje  X/X X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
37 Vakuum  X / —  X  —  X  X  X  —  —  —  —  —  
38 Voda/otpad  X / —  X  X  —  —  —  X  X  —  —  —  
41 Balast vode  X / —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
42 Integrirane modularne avionike  X/X  —  —  —  —  —  X  X  X  X  X  
44 Kabinski sustavi  X/X  —  —  —  —  —  X  X  X  X  X  
45 Sustavi održavanja u zrakoplovu (ili 
obuhvaćen pod 31)  X/X X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46 Sustavi informiranja  X/X  —  —  —  —  —  X  —  X  X  X  
50 Prostori za teret i dodatnu opremu  X/X  —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  
Modul turbinskog/klipnog motora  
70 Standardne prakse- motori  —  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
70A Konstrukcijski raspored i rad (ugra­
dnja uvodnika, kompresora, komore 
za izgaranje, turbinske komore, leža­
jevi i brtava, sustava podmazivanja)  X/X —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
Turbinski motori:  
70B Učinkovitost motora  —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 229
 
Poglavlja  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
71 Pogonska grupa  X / —  X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
72 Turbinski/turbo-elisni/kanalizirani 
ventilatorski i nekanalizirani ventila­
torski motor  X/—  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
73 Motorno gorivo i kontrola  X/X  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
73A FADEC sustavi  X/X  X  —  X  X  X  X  —  X  X  X  
74 Inicijalno paljenje  X/X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  —  
75 Zrak  X / —  —  —  X  —  X  —  —  —  —  —  
76 Upravljanje motorom  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
77 Indikacije motora  X/X  X  —  —  X  X  X  —  —  X  X  
78 Ispuh  X / —  X  —  —  X  —  —  —  —  —  —  
79 Ulje  X / —  —  X  X  —  —  —  —  —  —  —  
80 Pokretanje  X / —  X  —  —  X  X  —  —  —  —  —  
82 Ubrizgavanje vode  X / —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
83 Reduktori za pogon uređaja  X / —  —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  
84 Povećanje pogonske snage  X / —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
Pomoćni uređaji za napajanje (APU-ovi):  
49 Pomoćni uređaji za napajanje (APU- 
ovi):  X/—  X  X  —  —  X  —  —  —  —  —  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 230
 
Poglavlja  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
Klipni motori  
70 Standardne prakse- motori  —  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
70A Konstrukcijski raspored i rad (ugra­
dnja uvodnika, kompresora, komore 
za izgaranje, turbinske komore, leža­
jeva i brtava, sustava podmazivanja)  X/X —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
70B Učinkovitost motora  —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
71 Pogonska grupa  X / —  X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
73 Motorno gorivo i kontrola  X/X  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
73A FADEC sustavi  X/X  X  —  X  X  X  X  X  X  X  X  
74 Inicijalno paljenje  X/X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  —  
76 Upravljanje motorom  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
77 Indikacije motora  X/X  X  —  —  X  X  X  —  —  X  X  
78 Ispuh  X —  X  —  —  X  X  —  —  —  —  —  
79 Ulje  X / —  —  X  X  —  —  —  —  —  —  —  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 231
 
Poglavlja  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
80 Pokretanje  X / —  X  —  —  X  X  —  —  —  —  —  
81 Turbine  X / —  X  X  X  —  X  —  —  —  —  —  
82 Ubrizgavanje vode  X / —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
83 Reduktori za pogon uređaja  X / —  —  X  X  —  —  —  —  —  —  —  
84 Povećanje pogonske snage  X / —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
Elise:  
60A Standardne prakse - elise  —  —  —  X  —  —  —  —  —  —  —  
61 Elise/pogonska grupa  X/X  —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  
61A Konstrukcija elise  X/X  —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  
61B Kontrola koraka elise  X / —  X  —  X  X  X  —  —  —  —  —  
61C Sinkroniziranje elise  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  X  —  
61D Elektroničko upravljanje elisom  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
61E Zaštita elise od zaleđivanja  X / —  X  —  X  X  X  —  —  —  —  —  
61F Održavanje elise  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 232
 
4. Standard ispita i procjena osposobljavanja za tip  
4.1. Standard teorijskog dijela ispita  
Nakon završetka teorijskog dijela osposobljavanja za tip zrakop lova, 
provodi se pisani ispit, koji mora biti u skladu sa sljedećim z ahtjevima:  
(a) Ispit se sastoji od pitanja s višestrukim izborom odgovora.  Svako 
pitanje s višestrukim izborom odgovora mora imati tri ponuđena 
odgovora od kojih samo jedan mora biti točan odgovor. Vrijeme 
trajanja ispita temelji se na ukupnom broju pitanja, a vrijeme za 
odgovaranje temelji se na nominalnom prosjeku od 90 sekundi po 
pitanju.  
(b) Netočni ponuđeni odgovori moraju izgledati jednako uvjerlji vi 
nekome tko ne pozna predmet. Svi ponuđeni odgovori moraju se 
jasno odnositi na predmet te imati slični vokabular, gramatičku  
konstrukciju i dužinu.  
(c) U numeričkim pitanjima, netočni odgovori odgovaraju greškam a u 
postupku poput ispravaka primijenjenih na krivi način (+ umjest o -) 
ili netočne pretvorbe mjernih jedinica: ne smije biti slučajnih  brojeva.  
(d) razina ispita za svako poglavlje (  1 ) mora biti u skladu s točkom 2. 
„Razine okuke za tip zrakoplova”. Međutim, korištenje ograničen og 
broja pitanja niže razine je dopušteno.  
(e) Ispit mora biti tipa sa zatvorenom knjigom. Nije dopušten n ikakav 
materijal za pomoć. Izuzetak će biti slučaj ispita sposobnosti kandi­
data Bl ili B2 da protumače tehničke dokumente.  
(f) Broj pitanja mora biti najmanje jedno pitanje po satu predm eta koji se 
podučava. Broj pitanja za svako poglavlje mora biti proporciona lno: 
— stvarno provedenim satima osposobljavanja provedenim poučava­
jući to poglavlje i razinu,  
— ciljevi učenja se određuju analizom potreba osposobljavanja.  
Nadležno tijelo države članice procijenit će broj i razinu pita nja 
prilikom odobravanja tečaja.  
(g) Minimum za prolaznu ocjenu je 75 % točnih odgovora. Kada se  ispit 
osposobljavanja za tip dijeli u nekoliko ispita, svaki ispit mo ra biti 
položen s najmanje 75 %. Kako bi bilo moguće ostvariti točno 75  %, 
broj pitanja u ispitu mora biti djeljiv s 4.  
(h) Kazneno bodovanje (negativni bodovi za krive odgovore) ne p rimje­
njuje se.  
(i) Završna faza ispita po modulima se ne smije koristiti kao d io 
završnog ispita ako ne sadrže potreban broj i razinu pitanja.  
4.2. Standard za procjenu praktičnog dijela  
Nakon završetka praktičnog dijela osposobljavanja za tip zrakop lova, 
provodi se procjena koja mora biti u skladu sa sljedećim:  
(a) Procjenjivanje provode imenovani, odgovarajuće kvalificiran i procje­
njivači.  
(b) Procjena mora potvrditi znanje i vještine vježbenika.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 233  
( 1 ) U svrhu točke 4., „poglavlje” znači jedan od redova kojem pre thodi broj u tablici iz 
točke 3.1(e).
 5. Standard ispita za tip  
Ispit za tip provodi organizacija za osposobljavanje odobrena u  skladu s 
dijelom 147. ili nadležno tijelo.  
Ispit mora biti usmeni, pisani ili baziran na praktičnoj procje ni ili kombi­
nacija istog, te zadovoljavati sljedeće:  
(a) Usmena ispitna pitanja moraju biti otvorena.  
(b) Pisana ispitna pitanja moraju biti opisnog tipa ili pitanja  s višestrukim 
izborom.  
(c) Praktična procjena mora odrediti kompetentnost osobe za izv ršenje 
nekog zadatka.  
(d) Ispiti moraju biti na uzorku poglavlja (  1 ) izvučenih iz nastavnog 
programa osposobljavanja/ispita za tip iz točke 3., na naznačen oj 
razini.  
(e) Netočni ponuđeni odgovori moraju izgledati jednako uvjerlji vi 
nekome tko ne pozna predmet. Svi ponuđeni odgovori moraju se 
jasno odnositi na predmet te imati slični vokabular, gramatičku  
konstrukciju i dužinu.  
(f) U numeričkim pitanjima, netočni odgovori moraju odgovarati 
greškama u postupku poput ispravaka primijenjenih na krivi nači n 
ili netočna pretvorba mjernih jedinica: ne smije biti slučajnih  brojeva.  
(g) Ispit mora osigurati da se zadovolje sljedeći ciljevi:  
1. Da se ispravno sa sigurnošću govori o zrakoplovu i njegovim 
sustavima.  
2. Osiguravanje sigurnog izvršenja održavanja, pregleda i rutin skih 
radova prema priručniku za održavanje i drugim relevantnim 
uputama i zadacima kako je odgovarajuće za taj tip zrakoplova, 
na primjer, otkrivanja kvarova, popravaka, podešavanja, zamjene , 
opremanja i funkcionalnih provjera kao što je rad motora itd. a ko 
je potrebno.  
3. Ispravna upotreba sve tehničke literature i dokumentacije 
zrakoplova.  
4. Ispravna upotreba specijalističkih/specijalnih alata i oprem e za 
provjeru, izvršavanje uklanjanja i zamjene sastavnih dijelova i  
modula jedinstvenih za tip, uključujući sve aktivnosti održavan ja 
na krilu.  
(h) Sljedeći uvjeti primjenjuju se na ispit:  
1. Najveći broj uzastopnih pokušaja je tri. Daljnji niz od tri pokušaja 
dopušten je s 1 godinom počeka između nizova. Razdoblje počeka 
od 30 dana zahtijeva se nakon prvog pada u nizu, a 60 dana nako n 
drugog pada.  
Podnositelj zahtjeva pismeno potvrđuje organizaciji za osposobl ja­
vanje ili nadležnom tijelu kojem podnosi zahtjev za ispit, broj  i  
datum pokušaja tijekom prethodne godine te organizaciju ili 
nadležno tijelo kod kojih je izlazio na ispit. Organizacija za ospo­
sobljavanje ili nadležno tijelo je dužno provjeriti broj pokuša ja 
unutar prihvatljivih vremenskih okvira.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 234  
( 1 ) U svrhu ove točke 5., „poglavlje” znači jedan od redova kojem  prethodi broj u tablicama 
iz točaka 3.1(e) i 3.2(b).
 2. Nakon položenog ispita za tip i završenog praktičnog iskustv a, 
zahtjev za upis ovlaštenja za tip u dozvolu za održavanje zrako ­
plova mora biti podnesen u roku od 3 godine.  
3. Ispit za tip se mora održati u nazočnosti najmanje jednog is piti­
vača. Ispitivač(i) ne smiju sudjelovati u osposobljavanju kandi data.  
(i) Ispitivač(i) mora(ju) sastaviti pisani izvještaj kako bi ob jasnio zašto je 
kandidat prošao ili pao.  
6. Osposobljavanje na radnom mjestu  
Osposobljavanje na radnom mjestu (OJT) odobrava nadležno tijelo  koje je 
izdalo dozvolu.  
Provodi se u i pod nadzorom organizacije za održavanje odgovara juće 
odobrene za održavanje određenog tipa zrakoplova i procjenjuje ga odgo­
varajuće kvalificiran procjenjivač.  
Počinje i završava unutar tri godine prije podnošenja zahtjeva za upis 
ovlaštenja za tip zrakoplova.  
(a) Cilj:  
Cilj osposobljavanja na radnom mjestu je postići stručnost i is kustvo za 
izvršavanje sigurnog održavanja.  
(b) Sadržaj:  
Osposobljavanje na radnom mjestu obuhvaća presjek zadataka koji  su 
prihvatljivi nadležnom tijelu. Zadaci osposobljavanja na radnom  mjestu 
moraju biti reprezentativni za zrakoplov i sustave s obzirom na  slože­
nost i tehničku zahtjevnost potrebnoj za rješavanje zadataka. D ok se 
mogu uključiti relativno jednostavni zadaci, drugi složeniji za daci 
moraju biti sadržani i poduzeti za odgovarajući tip zrakoplova.  
Svaki zadatak potpisuje kandidat i supotpisuje imenovani kontro lor. 
Navedeni zadaci odnose se na stvarnu karticu posla/radni list i td. 
Konačna procjena završenog OJT-a je obvezna i provodi je imenov ani 
kvalificirani procjenjivač.  
Sljedeći podaci moraju se nalaziti na OJT radnom listu/dnevniku : 
1. Ime kandidata;  
2. Datum rođenja;  
3. Odobrena organizacija za održavanje;  
4. Mjesto;  
5. Ime kontrolora i procjenjivača, (uključujući broj dozvole, a ko je 
primjenljivo);  
6. Datum završetka zadatka;  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 235
 
7. Opis zadatka i kartica posla/radni nalog/dnevnik rada itd.;  
8. Tip zrakoplova i registracija zrakoplova;  
9. Zahtijevani tip zrakoplova.  
S ciljem olakšavanja provjere od strane nadležnog tijela, dokaz  osposob­
ljavanja na radnom mjestu sastoji se od podrobnog i. radnih lis ta/dnevnika 
i ii. izvješća o sukladnosti koje dokazuje da osposobljavanje n a radnom 
mjestu ispunjava zahtjeve ovog dijela.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 236
 
Dodatak IV.  
Zahtjevi za iskustvo za proširenje dozvole za održavanje zrakoplova iz 
dijela 66  
Tablica u nastavku prikazuje zahtjeve za iskustvo za dodavanje nove kategorije 
ili potkategorije u postojeću dozvolu iz dijela 66.  
Iskustvo mora biti praktično iskustvo u održavanju zrakoplova k ojim se obavljaju 
letovi u potkategoriji relevantnoj za primjenu.  
Zahtjev za iskustvo smanjit će se za 50 % ako je podnositelj za htjeva završio 
tečaj odobren prema dijelu 147. relevantan za tu potkategoriju.  
Do: 
Od: A1 A 2  A 3  A 4  B1.1  B1.2  B1.3  B1.4  B 2  B2L  B 3  
A1 —  6 mjeseci  6 mjeseci  6 mjeseci  2 godine  6 mjeseci  2 godine  1 godina  2 godine  1 godina  6 mjeseci  
A2 6  
mjeseci  — 6 mjeseci  6 mjeseci  2 godine  6 mjeseci  2 godine  1 godina  2 godine  1 godina  6 mjeseci  
A3 6  
mjeseci  6 mjeseci  —  6 mjeseci  2 godine  1 godina  2 godine  6 mjeseci  2 godine  1 godina  1 godina  
A4 6  
mjeseci  6 mjeseci  6 mjeseci  —  2 godine  1 godina  2 godine  6 mjeseci  2 godine  1 godina  1 godina  
B1.1  n i š t a  6 mjeseci  6 mjeseci  6 mjeseci  —  6 mjeseci  6 mjeseci  6 mjeseci  1 godina  1 godina  6 mjeseci  
B1.2  6  
mjeseci  ništa  6 mjeseci  6 mjeseci  2 godine  —  2 godine  6 mjeseci  2 godine  1 godina  n i š t a  
B1.3  6  
mjeseci  6 mjeseci  n i š t a  6 mjeseci  6 mjeseci  6 mjeseci  —  6 mjeseci  1 godina  1 godina  6 mjeseci  
B1.4  6  
mjeseci  6 mjeseci  6 mjeseci  n i š t a  2 godine  6 mjeseci  2 godine  —  2 godine  1 godina  6 mjeseci  
B2 6  
mjeseci  6 mjeseci  6 mjeseci  6 mjeseci  1 godina  1 godina  1 godina  1 godina  —  —  1 godina  
B2L 6  
mjeseci  6 mjeseci  6 mjeseci  6 mjeseci  1 godina  1 godina  1 godina  1 godina  1 godina  —  1 godina  
B3 6  
mjeseci  ništa  6 mjeseci  6 mjeseci  2 godine  6 mjeseci  2 godine  1 godina  2 godine  1 godina  —  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 237
 
Dodatak V.  
Obrazac zahtjeva – EASA obrazac 19.  
1. Ovaj Dodatak sadržava primjer obrasca koji se upotrebljava z a podnošenje 
zahtjeva za dozvolu za održavanje zrakoplova iz Priloga III. (d io 66.).  
2. Nadležno tijelo države članice smije izmijeniti EASA obrazac  19. samo da 
uključuje dodatne informacije koje su potrebne ako nacionalni z ahtjevi dopu­ 
štaju ili se njima traži da se dozvola za održavanje zrakoplova  koja je izdana u 
skladu s Prilogom III. (dio 66.) upotrebljava pored zahtjeva iz  Priloga I. 
(dio M) i Priloga II. (dio 145.).  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 238
 
▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 239
 
▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 240
 
Dodatak VI.  
Dozvola za održavanje zrakoplova iz Priloga III. (dio 66.) – EASA Obrazac 26  
1. Primjer dozvole za održavanje zrakoplova iz Priloga III. (di o 66.) može se 
naći na sljedećim stranicama.  
2. Dokument se tiska u standardiziranom obliku kako je prikazan o, ali mu se 
može smanjiti format kako bi ga se moglo generirati s pomoću ra čunala. Kod 
smanjivanja veličine, mora se voditi računa o tome da se ostavi  dovoljno 
prostora na mjestima gdje je potreban službeni pečat ili marke.  Dokumenti 
izrađeni na računalu ne moraju uključivati sve kućice ako neka takva kućica 
ostane prazna, uz uvjet da se dokument jasno može prepoznati ka o dozvola 
za održavanje zrakoplova izdana u skladu s Prilogom III. (dio 6 6.) 
3. Dokument se može ispuniti na engleskom ili na službenom jezi ku države 
članice nadležnog tijela. U potonjem slučaju dokumentu se prila že još jedna 
kopija na engleskom jeziku za svakog imatelja dozvole kojemu je  ta dozvola 
potrebna izvan te države članice, kako bi se osiguralo razumije vanje u svrhe 
međusobnog priznavanja.  
4. Svakom imatelju dozvole dodjeljuje se jedinstveni broj imate lja dozvole, koji 
se utvrđuje na temelju nacionalnog identifikacijskog broja i al fanumeričke 
oznake.  
5. Dokument može imati stranice poredane na različit način od o nih u ovom 
primjeru i ne mora sadržavati bilo kakve crte za razdvajanje, u z uvjet da su 
sadržani podaci tako postavljeni da se raspored svake stranice može jasno 
poistovjetiti s ovdje navedenim obrascem primjera dozvole za od ržavanje 
zrakoplova.  
6. Dokument priprema nadležno tijelo. Međutim, može ga pripremi ti i bilo koja 
organizacija za održavanje odobrena u skladu s Prilogom II. (di o 145) ako se 
nadležno tijelo s time složi i ako je priprema u skladu s postu pkom iz 
priručnika organizacije za održavanje iz točke 145.A.70 Priloga  II. (dio 145). 
U svakom slučaju dokument izdaje nadležno tijelo.  
7. Pripremu svih promjena postojeće dozvole za održavanje zrako plova obavlja 
nadležno tijelo. Međutim, može je pripremiti i bilo koja organi zacija za 
održavanje koja je odobrena u skladu s Prilogom II. (dio 145) a ko se 
nadležno tijelo s time složi i priprema je u skladu s postupkom  iz priručnika 
organizacije za održavanje iz točke 145.A.70 Priloga II. (dio 1 45). U svakom 
slučaju dokument mijenja nadležno tijelo.  
8. Imatelj dozvole za održavanje zrakoplova dozvolu održava u d obrom stanju i 
osigurava da u njoj nema neovlaštenih upisa. U slučaju nepoštov anja ovog 
pravila dozvola može postati nevažeća ili može dovesti do toga da imatelju 
budu uskraćene ovlasti za izdavanje potvrda. Može za posljedicu  imati i 
kazneni progon u skladu s nacionalnim zakonodavstvom.  
9. Dozvola za održavanje zrakoplova izdana u skladu s Prilogom III. (dio 66.) 
priznaje se u svim državama članicama te za rad u drugoj državi  članici nije 
potrebno zamijeniti taj dokument.  
10. Dodatak EASA Obrascu 26 je proizvoljan i smije se koristiti  samo kako bi 
se uključile nacionalne ovlasti, kada su takve ovlasti obuhvaće ne nacio­
nalnim zakonodavstvom izvan područja primjene Priloga III.(dio 66.). ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 241
 
11. Nadležno tijelo može odlučiti ne izdati stranicu dozvole za  održavanje zrako­
plova koja se odnosi na ovlaštenje za tip zrakoplova sve dok ne  bude 
potreban upis prvog ovlaštenja za tip, te će možda trebati izda ti više stranica 
ovlaštenja za tip ovisno o broju ovlaštenja za tip koje treba n avesti.  
12. neovisno o točki 11., svaka stranica mora biti u formatu ov og primjera i 
sadržavati informacije za tu stranicu koje su ovdje navedene.  
13. U dozvoli za održavanje zrakoplova mora biti jasno navedeno  da su ogra­
ničenja iznimke od ovlasti za izdavanje potvrda. Ako nema primj enjivih 
ograničenja, na stranici OGRANIČENJA navodi se „Nema ograničenj a”. 
14. Ako se za izdavanje dozvole za održavanje zrakoplova upotre bljava pret­
hodno definirani format za tiskanje, svako se polje za kategori ju, potkatego­
riju ili ovlaštenje za tip koje ne sadržava upis ovlaštenja ozn ačava tako da 
bude jasno da imatelj nema to ovlaštenje.  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 242
 
▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 243
 
▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 244
 
Dodatak VII.  
Zahtjevi vezani uz osnovno znanje za dozvolu za održavanje zrakoplova 
kategorije L  
Definicije različitih razina znanja koje se zahtijevaju ovim Do datkom jednake su 
onima navedenima u točki 1. Dodatka I. Prilogu III. (dio 66.).  
Potkategorije  Moduli traženi za svaku potkategoriju 
(vidjeti tablicu nastavnog programa u 
nastavku)  
L1C: kompozitne jedrilice  1L, 2L, 3L, 5L, 7L i 12L  
L1: jedrilice  1L, 2L, 3L, 4L, 5L, 6L, 7L i 12L  
L2C: kompozitne motorne jedrilice i 
kompozitni avioni ELA1  1L, 2L, 3L, 5L, 7L, 8L i 12L  
L2: motorne jedrilice i avioni ELA1  1L, 2L, 3L, 4L, 5L, 6L, 7L, 8L i 12L  
L3H: baloni uzgonjeni vrućim zrakom  1L, 2L, 3L, 9L i 12L  
L3G: baloni uzgonjeni plinom  1L, 2L, 3L, 10L i 12L  
L4H: zračni brodovi uzgonjeni vrućim 
zrakom  1L, 2L, 3L, 8L, 9L, 11L i 12L  
L4G: zračni brodovi ELA2 uzgonjeni 
plinom  1L, 2L, 3L, 8L, 10L, 11L i 12L  
L5: zračni brodovi uzgonjeni plinom 
iznad ELA2  Zahtjevi vezani uz osnovno znanje za 
bilo koju potkategoriju B1 
plus 
8L (za B1.1 i B1.3), 10L, 11L i 12L  
SADRŽAJ:  
Oznaka modula  
1L ‚Osnovno znanje’  
2L ‚Ljudski faktori&brvbar’;  
3L ‚Zrakoplovni propisi’  
4L ‚Konstrukcija drvena/s metalnim cijevima i tkaninom’  
5L ‚Kompozitna konstrukcija’  
6L ‚Metalna konstrukcija’  
7L ‚Konstrukcija općenito’  
8L ‚Pogonska grupa’  
9L ‚Balon/Zračni brod uzgonjen vrućim zrakom’  
10L ‚Balon/Zračni brod uzgonjen plinom (slobodni/sputani)’  
11L ‚Zračni brodovi uzgonjeni vrućim zrakom/plinom’  
12L ‚Radiokom./ELT/Transponder/Instrumenti’  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 245
 
MODUL 1L — OSNOVNO ZNANJE  
Razina  
1L.1 Matematika 
Aritmetika 
— Aritmetički termini i znakovi, 
— Metode množenja i dijeljenja, 
— Razlomci i decimale, 
— Faktori i umnošci, 
— Srednje vrijednosti, mjerenja i faktori pretvorbe, 
— Omjer i proporcija, 
— Prosjeci i postoci, 
— Površine i zapremine, množenje na kvadrat, množenje na treću potenciju (kubiranje). 
Algebra 
— Ocjenjivanje jednostavnih algebarskih izraza: zbrajanje, oduz imanje, množenje i dijeljenje, 
— Upotreba zagrada, 
— Jednostavni algebarski razlomci. 
Geometrija 
— Jednostavne geometrijske konstrukcije, 
— Grafički prikaz: priroda i upotreba grafikona.  1 
1L.2 Fizika 
Materija 
— Priroda materije: kemijski elementi, 
— Kemijski spojevi, 
— Stanja: kruto, tekuće i plinovito, 
— Promjene između stanja. 
Mehanika 
— Sile, momenti i parovi, prikaz pomoću vektora, 
— Težište, 
— Vlak, tlačno naprezanje, smicanje i torzija, 
— Priroda i svojstva krutih tvari, tekućina i plinova. 
Temperatura 
— Termometri i temperaturne ljestvice: Celsius, Fahrenheit i Ke lvin, 
— Definicija topline.  1 
1L.3 Elektrotehnika 
Krugovi istosmjerne struje 
— Ohmov zakon, Kirchoffovi zakoni o naponu i jakosti struje, 
— Važnost unutarnjeg otpora napajanja, 
— Otpor/otpornik, 
— Oznaka otpornika bojom, vrijednosti i tolerancije, preferiran e vrijednosti, oznake snage u vatima, 
— Otpornici spojeni u seriju i paralelno.  1 
1L.4 Aerodinamika/aerostatika 
Međunarodna standardna atmosfera ( International Standard Atmosphere - ISA ), primjena u aerodi­
namici i aerostatici.  1 ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 246
 
Razina  
Aerodinamika 
— Strujanje zraka oko tijela, 
— Granični sloj, laminarno i turbulentno strujanje, 
— Potisak, težina, aerodinamična rezultanta, 
— Generiranje uzgona i otpora: napadni kut, polarna krivulja, g ubitak uzgona. 
AerostatikaUtjecaj na kupole, utjecaj vjetra, utjecaji nadmorsk e visine i temperature.  
1L.5 Zaštita na radu i zaštita okoliša 
— Sigurne radne prakse i mjere predostrožnosti pri radu s elekt ričnom energijom, plinovima (oso­
bito kisikom), uljima i kemikalijama, 
— Označivanje, skladištenje i zbrinjavanje opasnih (za sigurnos t i okoliš) materijala, 
— Korektivne mjere u slučaju požara ili druge nesreće s jednom ili više opasnosti, uključujući 
poznavanje sredstava za gašenje požara.  2 
MODUL 2L — LJUDSKI FAKTORI  
Razina  
2L.1 Općenito 
— Potreba uzimanja u obzir ljudskih faktora, 
— Nezgode koje se mogu pripisati ljudskim faktorima/ljudskim gr eškama, 
— Murphyjev zakon.  1 
2L.2 Ljudske sposobnosti i ograničenja 
Vid, sluh, obrada informacija, pozornost i opažanje, pamćenje.  1 
2L.3 Socijalna psihologija 
Odgovornost, motivacija, utjecaj grupe, timski rad.  1 
2L.4 Faktori koji utječu na izvedbu 
Kondicija/zdravlje, stres, spavanje, umor, zlouporaba alkohola,  lijekova i droga.  1 
2L.5 Fizičko okruženje 
Radno okruženje (klima, buka, osvjetljenje).  1 
MODUL 3L — ZRAKOPLOVNI PROPISI  
Razina  
3L.1 Regulatorni okvir 
— Uloga Europske komisije, EASA-e i nacionalnih zrakoplovnih ti jela (NAA), 
— Primjenjivi dijelovi dijela M i dijela 66.  1 
3L.2 Popravci i preinake 
— Odobravanje izmjena (popravci i preinake), 
— Standardne izmjene i standardni popravci.  2 
3L.3 Podaci za održavanje 
— Direktive o plovidbenosti (AD), Upute za kontinuiranu plovidb enost (ICA) (AMM, IPC itd.), 
— Letački priručnik; 
— Evidencija o održavanju.  2 ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 247
 
MODUL 4L — KONSTRUKCIJA – DRVENA / S METALNIM CIJEVIMA I TKANIN OM 
Razina  
4L.1 Konstrukcija – drvena / kombinacija metalnih cijevi i tkan ine 
— Drvo, šperploča, ljepila, zaštita, električni vodovi, svojstv a, strojna obrada, 
— Prevlake (materijali za oblaganje, ljepila i sredstva za zavr šnu obradu, prirodni i sintetički 
materijali za oblaganje i ljepila), 
— Postupci bojenja, sastavljanja i popravka, 
— Prepoznavanje oštećenja od prenaprezanja drvene konstrukcije / konstrukcije s metalnim cije­
vima i tkaninom, 
— Propadanje drvenih komponenata i prevlaka, 
— Ispitivanje puknuća (optičkim postupkom, npr. povećalom) meta lnih komponenata, korozija i 
metode za sprečavanje korozije, zaštita na radu i zaštita od po žara.  2 
4L.2 Materijali 
— Vrste drva, stabilnost i svojstva pri strojnoj obradi, 
— Čelične cijevi, cijevi od lakih legura i spojni elementi, kon trola pukotina zavarenih spojeva, 
— Plastika (pregled, razumijevanje svojstava), 
— Boje, uklanjanje boje, 
— Ljepila, 
— Materijali i tehnologije za oblaganje (prirodni i sintetički polimeri).  2 
4L.3 Otkrivanje oštećenja 
— Prenaprezanje drvenih konstrukcija / konstrukcija s metalnim cijevima i tkaninom, 
— Prijenos opterećenja, 
— Ispitivanje dinamičke čvrstoće i puknuća materijala.  3 
4L.4 Izvedba praktičnih aktivnosti 
— Osiguranje klinova, vijaka, krunastih matica, zatezača, 
— Povezivanje užadi s pomoću metalnog koluta, 
— Popravci s pomoću Nicopressa i Talurita, 
— Popravak prevlaka, 
— Popravak prozirnih površina, 
— Vježbe popravka (šperploča, uzdužnica, rukohvati, oplata), 
— Podešavanje zrakoplova. Proračun mase uravnoteženja komandnih  površina i opsega kretanja 
komandnih površina, mjerenje radnih sila, 
— Izvođenje 100-satnih/godišnjih pregleda na drvenoj konstrukci ji ili konstrukciji s kombinacijom 
metalnih cijevi i tkanine.  2 
MODUL 5L — KOMPOZITNA KONSTRUKCIJA  
Razina  
5L.1 Konstrukcija od plastike ojačane vlaknima (FRP) 
— Osnovna načela FRP konstrukcije, 
— Smole (epoksi, poliester, fenolne smole, vinilesterske smole) , 
— Materijali za ojačanje: staklena, aramidna i ugljična vlakna i njihova svojstva, 
— Punila, 
— Potporne jezgre (balsa, saće, pjenasta plastika), 
— Konstrukcije, prijenos opterećenja (kruta FRP struktura, send vič strukture);  2 ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 248
 
Razina  
— Otkrivanje oštećenja tijekom prenaprezanja komponenata, 
— Postupak za projekte povezane s FRP-om (u skladu s priručniko m organizacije za održavanje), 
uključujući uvjete za skladištenje materijala.  
5L.2 Materijali 
— Termostabilni plastični materijali, termoplastični polimeri, katalizatori, 
— Razumijevanje svojstava, tehnologija obrade, odvajanja, povez ivanja, zavarivanja, 
— Smole za FRP: epoksidne smole, poliesterske smole, vinilester ske smole, fenolne smole, 
— Materijali za ojačanje, 
— Od elementarnih vlakana do filamentnih vlakana (sredstva za s prečavanje prianjanja, sredstva za 
završnu obradu), načini tkanja, 
— Svojstva pojedinačnih materijala za ojačanje (E-staklena vlak na, aramidna vlakna, ugljična vlak­
na), 
— Problemi sa sustavima od više vrsta različitih materijala, ma trica, 
— Adhezija/kohezija, različita ponašanja vlaknastih materijala,  
— Materijali za ispunu i pigmenti, 
— Tehnički zahtjevi za materijale za ispunu, 
— Promjena svojstva sastava smole uporabom E-stakla, mikrobalon a, aerosola, pamuka, minerala, 
metalnog praha, organskih tvari, 
— Tehnologije bojenja, sastavljanja i popravka, 
— Pomoćni materijali, 
— Saće (papir, FRP, metal), balzovina, Divinycell (Contizell), razvojni trendovi.  2 
5L.3 Sklapanje konstrukcija od kompozitnih materijala ojačanih vlaknima (FRP) 
— Kruta struktura, 
— Sendvič strukture, 
— Sklapanje aeroprofila, trupa, komandnih površina.  2 
5L.4 Otkrivanje oštećenja 
— Ponašanje komponenata od FRP-a u slučaju prenaprezanja, 
— Otkrivanje delaminacija i slabih spojeva, 
— Frekvencije savijajućih vibracija aeroprofila, 
— Prijenos opterećenja, 
— Spojevi trenjem i sigurnosno blokiranje, 
— Dinamička čvrstoća i korozija metalnih dijelova, 
— Povezivanje metala, površinska obrada čeličnih i aluminijskih  komponenata pri povezivanju s 
FRP-om.  3 
5L.5 Izrada kalupa 
— Gipsani i keramički kalupi, 
— GFK kalup, gel-premaz, materijali za ojačanje, problemi kruto sti, 
— Metalni kalupi, 
— Muški i ženski kalupi.  2 
5L.6 Izvedba praktičnih aktivnosti 
— Osiguranje klinova, vijaka, krunastih matica, zatezača, 
— Povezivanje užadi s pomoću metalnog koluta, 
— Popravci s pomoću Nicopressa i Talurita, 
— Popravak prevlaka, 
— Popravak krutih FRP struktura,  2 ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 249
 
Razina  
— Izrada kalupa / odljev komponente (npr. nos trupa, aerodinami čna oplata podvozja, završetak 
krila i vertikalni vrh krila ( winglet )), 
— Popravak sendvič strukture pri oštećenju unutarnjeg i vanjsko g sloja, 
— Popravak sendvič strukture pritiskom vakuumskom vrećom, 
— Popravak prozirnih površina (PMMA) s pomoću jednokomponentnog  i dvokomponentnog 
ljepila, 
— Povezivanje prozirnih površina s pomoću kupolastog okvira, 
— Kaljenje prozirnih površina i drugih komponenata, 
— Izvođenje popravka na sendvič strukturi (mali popravak, manji  od 20 cm), 
— Podešavanje zrakoplova. Proračun mase uravnoteženja komandnih  površina i opsega kretanja 
komandnih površina, mjerenje radnih sila, 
— Izvedba 100-satnih/godišnjih pregleda na FRP konstrukciji.  
MODUL 6L — METALNA KONSTRUKCIJA  
Razina  
6L.1 Metalna konstrukcija 
— Metalni materijali i poluproizvodi, metode strojne obrade, 
— Ispitivanje dinamičke čvrstoće i puknuća materijala, 
— Sklapanje komponenata metalne konstrukcije, zakovični spojevi , lijepljeni spojevi, 
— Otkrivanje oštećenja prenapregnutih komponenata, učinci koroz ije, 
— Zaštita na radu i zaštita od požara.  2 
6L.2 Materijali 
— Čelik i njegove slitine, 
— Laki metali i njihove lake slitine, 
— Materijali zakovica, 
— Plastika, 
— Boje, 
— Ljepila za metal, 
— Vrste korozije, 
— Materijali i tehnologije za oblaganje (prirodni i sintetički) . 2 
6L.3 Otkrivanje oštećenja 
— Prenapregnute metalne konstrukcije, izravnavanje, mjerenje si metrije, 
— Prijenos opterećenja, 
— Ispitivanje dinamičke čvrstoće i puknuća materijala, 
— Otkrivanje slabih zakovičnih spojeva.  3 
6L.4 Sklapanje metalnih i kompozitnih konstrukcija 
— Oplata, 
— Okviri, 
— Uzdužnice i ramenjače, 
— Konstrukcija okvira, 
— Problemi sa sustavima od više vrsta različitih materijala.  2 
6L.5 Pričvršćivači 
— Razvrstavanje dosjeda i zazora, 
— Metrički i anglosaksonski mjerni sustavi, 
— Preveliki matični vijak.  2 ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 250
 
Razina  
6L.6 Izvedba praktičnih aktivnosti 
— Osiguranje klinova, vijaka, krunastih matica, zatezača, 
— Povezivanje užadi s pomoću metalnog koluta, 
— Popravci s pomoću Nicopressa i Talurita, 
— Popravak prevlaka, površinskih oštećenja, tehnike zaustavljan ja širenja pukotina zaustavnim 
rupama, 
— Popravak prozirnih površina, 
— Sječenje metalnih limova (aluminijske i lake slitine, čelik i  njegove slitine); 
— Presavijanje, savijanje, obrada rubova, ravnanje, glačanje, p ovijanje rubova, 
— Popravak zakovanih metalnih konstrukcija u skladu s uputama z a popravak ili nacrtima, 
— Procjena grešaka pri zakivanju, 
— Podešavanje zrakoplova. Proračun mase uravnoteženja komandnih  površina i opsega kretanja 
komandnih površina, mjerenje radnih sila, 
— Izvedba 100-satnih/godišnjih pregleda na metalnoj konstrukcij i. 2 
MODUL 7L — KONSTRUKCIJE OPĆENITO  
Razina  
7L.1 Sustav upravljanja zrakoplovom u letu 
— Komande pilotske kabine: komande u pilotskoj kabini, oznake u  boji, oblici ručica, 
— Komandne površine, zakrilca, površine zračnih kočnica, komand e, šarke, ležajevi, nosači, krute 
prijenosne poluge komandi, prijenosne poluge komandi, rogovi za  upravljanje, remenice, kabeli, 
lanci, cijevi, valjci, šine, vijčane dizalice, površine, gibanj a, podmazivanje, stabilizatori, uravno­
teženje komandi, 
— Kombinacija komandi: zakrilce-krilce, zakrilce-zračna kočnica , 
— Sustavi trimera.  3 
7L.2 Konstrukcija 
— Podvozje: karakteristike podvozja i upornica amortizera, izvl ačenje, kočnice, bubanj, diskovi, 
kotač, guma, mehanizam za uvlačenje, električno uvlačenje, izva nredne situacije, 
— mjesta ugradnje krila na trup, mjesta ugradnje repne površine  (vertikalnog i horizontalnog 
stabilizatora) na trup, mjesta ugradnje kontrolne površine, 
— Dopuštene mjere održavanja, 
— Vuča: oprema/mehanizam za vuču/dizanje, 
— Kabina: sjedala i sigurnosni pojasevi, raspored u kabini, vje trobranska stakla, prozori, natpisi, 
odjeljak za prtljagu, komande u pilotskoj kabini, sustav ventil acije kabine, ventilator, 
— Balast vode: spremnici vode, vodovi, ventili, odvodi, odušci,  provjere, 
— Sustav za dovod goriva: spremnici, vodovi, filtri, odušci, od vodi, punjenje, razvodni ventil, 
crpke, indikacija, provjere, spajanje, 
— Hidraulika: raspored sustava, akumulatori, raspodjela tlaka i  snage, indikacija, 
— Tekućine i plinovi: hidraulički, drugi fluidi, razine, spremn ik, vodovi, ventili, filtar, 
— Mjere zaštite: protupožarni zidovi, zaštita od požara, zaštit a od udara groma, zatezači, osigura­
vajuće naprave, ispražnjivači.  2 
7L.3 Pričvršćivači 
— Pouzdanost klinova, zakovica, vijaka, 
— Kontrolna užad, zatezači, 
— Spojnice za brzo otpuštanje (L'Hotellier, SZD, Poland).  2 ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 251
 
Razina  
7L.4 Osiguravajuća oprema 
— Prihvatljivost metoda osiguranja, klinova za osiguranje, zati ka od opružnog čelika, žica za 
osiguranje, samoosiguravajućih matica, boja, 
— Spojnice za brzo otpuštanje.  2 
7L.5 Vaganje i uravnoteživanje  2  
7L.6 Sustavi za spašavanje  2 
7L.7 Moduli u zrakoplovu 
— Sustav pitot-statike, vakuumski/dinamički sustav, hidrostatsk o ispitivanje, 
— Letački instrumenti: brzinomjer, visinomjer, variometar (poka zivač vertikalne brzine, povezivanje 
i funkcioniranje, oznake, 
— Razmještaj i prikaz, panel, električni vodovi, 
— Žiroskopi, filtri, indikatori, ispitivanje funkcije, 
— Magnetski kompas: ugradnja i kompenzacija kompasa, 
— Jedrilice: akustični variometar, uređaji za snimanje podataka  o letu, sustavi za izbjegavanje 
sudara, 
— Sustav za kisik.  2 
7L.8 Ugradnja i povezivanje modula u zrakoplovu 
— Letački instrumenti, zahtjevi za ugradnju (uvjeti prisilnog s lijetanja kao kod CS-22), 
— Električni vodovi, izvori napajanja, vrste akumulatora, elekt rični parametri, električni generator, 
prekidač strujnog kruga, energetska bilanca, uzemljenje, konekt ori, terminali, upozorenja, osigu­
rači, svjetla, rasvjetna tijela, prekidači, voltmetri, ampermet ri, električni mjerni instrumenti.  2 
7L.9 Pogon klipnih motora 
Povezanost pogonske grupe i konstrukcije.  2 
7L.10 Elisa 
— Pregled, 
— Zamjena, 
— Uravnoteženje.  2 
7L.11 Sustav uvlačenja 
— Kontrola položaja elise, 
— Sustav za uvlačenje motora i/ili elise.  2 
7L.12 Postupci fizičkog pregleda 
— Čišćenje, uporaba osvjetljenja i ogledala, 
— Mjerni instrumenti, 
— Mjerenje otklona komandi, 
— Okretni moment vijaka i svornjaka, 
— Trošenje ležajeva, 
— Oprema za pregled, 
— Umjeravanje mjernih instrumenata.  2 
MODUL 8L — POGONSKA GRUPA  
Razina  
8L.1 Granične vrijednosti buke 
— Objašnjenje pojma ‚razina buke’, 
— Potvrda o buci, 
— Poboljšanje zvučne izolacije, 
— Moguće smanjenje emisija buke.  1 ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 252
 
Razina  
8L.2 Klipni motori 
— Četverotaktni motor s vanjskim izvorom paljenja, motor hlađen  zrakom, motor hlađen tekući­
nom, 
— Dvotaktni motor, 
— Motor s rotirajućim klipom, 
— Učinkovitost i faktori koji utječu na učinkovitost (dijagram tlak-zapremina, krivulja snage), 
— Uređaji za regulaciju buke.  2 
8L.3 Elisa 
— Krak elise, kapa elise, stražnja ploča, tlak akumulatora, gla vina elise, 
— Rad elisa, 
— Elise promjenjivog koraka, elise koje je moguće mehanički, el ektrično i hidraulički podesiti na 
tlu i u letu, 
— Uravnoteženje (statičko, dinamičko), 
— Problemi u pogledu buke.  2 
8L.4 Upravljački uređaji motora 
— Mehanički upravljački uređaji, 
— Električni upravljački uređaji, 
— Pokazatelji razine goriva, 
— Funkcije, karakteristike, uobičajene pogreške i indikatori po greške.  2 
8L.5 Crijeva 
— Materijali i strojna obrada crijeva za gorivo i ulje, 
— Kontrola vijeka trajanja.  2 
8L.6 Pomoćna oprema 
— Rad sustava magnetnog paljenja, 
— Kontrola rokova za održavanje, 
— Rad rasplinjača, 
— Upute za održavanje u vezi s posebnim značajkama, 
— Električne pumpe za gorivo, 
— Rad upravljačkih naprava elise, 
— Električno upravljanje elisom, 
— Hidrauličko upravljanje elisom.  2 
8L.7 Sustav paljenja 
— Izvedba: indukcijsko paljenje, magnetsko paljenje i tiristors ko paljenje, 
— Učinkovitost sustava paljenja i predgrijača, 
— Moduli sustava paljenja i predgrijača, 
— Pregled i ispitivanje svjećica.  2 
8L.8 Indukcijski i ispušni sustavi 
— Rad i sklapanje, 
— Ugradnja prigušnika i grijača, 
— Gondole i obloge motora, 
— Pregled i ispitivanje, 
— Ispitivanje emisije CO.  2 ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 253
 
Razina  
8L.9 Pogonska goriva i maziva 
— Karakteristike goriva, 
— Označivanje, ekološki prihvatljivo skladištenje, 
— Mineralna i sintetička ulja za podmazivanje i njihovi paramet ri: označivanje i karakteristike, 
primjena, 
— Ekološki prihvatljivo skladištenje i pravilno zbrinjavanje ot padnog ulja.  2 
8L.10 Dokumentacija 
— Dokumentacija proizvođača za motor i elisu, 
— Upute za kontinuiranu plovidbenost (ICA), 
— Letački priručnici zrakoplova (AFM), priručnici za održavanje  zrakoplova (AMM), 
— Vrijeme između remonta (TBO), 
— Direktive o plovidbenosti, tehničke napomene i servisni bilte ni. 2 
8L.11 Slikovni materijali 
— Cilindar s ventilom, 
— Rasplinjač, 
— Visokonaponski magneti, 
— Uređaj za mjerenje diferencijalnog tlaka u cilindrima, 
— Pregrijani/oštećeni klipovi, 
— Svjećice motora kojima se drugačije upravljalo.  2 
8L.12 Praktično iskustvo 
— Zaštita na radu / sprečavanje nesreća (rukovanje gorivima i m azivima, pokretanje motora), 
— Podešavanje upravljačkih poluga motora i Bowdenovih sajli, 
— Podešavanje broja okretaja u praznom hodu, 
— Provjera i podešavanje točke paljenja, 
— Ispitivanje rada magneta, 
— Provjera sustava paljenja, 
— Ispitivanje i čišćenje svjećica, 
— Izvedba zadataka u vezi s motorom pri 100-satnom/godišnjem pr egledu aviona, 
— Ispitivanje kompresije cilindra, 
— Statičko ispitivanje i ocjena rada motora, 
— Dokumentacija o radovima održavanja uključujući zamjenu kompo nenata.  2 
8L.13 Izmjena plinova u motorima s unutarnjim izgaranjem 
— Četverotaktni klipni motor i upravljačke jedinice, 
— Energetski gubici, 
— Podešavanje paljenja, 
— Ponašanje upravljačkih jedinica pri izravnom toku, 
— Wankelov motor i upravljačke jedinice, 
— Dvotaktni motor i upravljačke jedinice, 
— Propuhivanje, 
— Ventilator za propuhivanje, 
— Raspon snage praznog hoda i raspon snage.  2 ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 254
 
Razina  
8L.14 Paljenje, izgaranje i rasplinjavanje 
— Paljenje, 
— Svjećice, 
— Sustav paljenja, 
— Proces izgaranja, 
— Uobičajeno izgaranje, 
— Učinkovitost i srednji tlak, 
— Detonacije u motoru i oktanski broj, 
— Oblici komore za izgaranje, 
— Smjesa goriva/zraka u rasplinjaču, 
— Načelo rada rasplinjača i jednadžba rasplinjavanja goriva, 
— Jednostavni rasplinjač, 
— Problemi jednostavnih rasplinjača i njihova rješenja, 
— Modeli rasplinjača, 
— Smjesa goriva/zraka pri ubrizgavanju, 
— Mehanički regulirano ubrizgavanje, 
— Elektronički regulirano ubrizgavanje, 
— Kontinuirano ubrizgavanje, 
— Usporedba rasplinjača i sustava ubrizgavanja.  2 
8L.15 Letački instrumenti u zrakoplovima s motorima s ubrizgava njem goriva 
— Posebni letački instrumenti (motor s ubrizgavanjem), 
— Tumačenje indikacija tijekom statičkog ispitivanja, 
— Tumačenje indikacija tijekom leta na različitim visinama.  2 
8L.16 Održavanje zrakoplova s motorima s ubrizgavanjem goriva 
— Dokumentacija, dokumentacija proizvođača itd., 
— Opće upute za održavanje (satni pregledi), 
— Funkcionalna ispitivanja, 
— Probni rad na zemlji, 
— Probni let, 
— Otkrivanje kvarova u sustavu ubrizgavanja i njihovo otklanjan je. 2 
8L.17 Mjere zaštite na radu i sigurnosti 
Mjere zaštite na radu i sigurnosti pri radu na sustavima ubrizg avanja.  2 
8L.18 Vizualna pomagala: 
— Rasplinjač, 
— Komponente sustava ubrizgavanja, 
— Zrakoplov s motorom s ubrizgavanjem, 
— Alat za rad na sustavima ubrizgavanja.  2 
8L.19 Električni pogon 
— Elektroenergetski sustav, akumulatori, ugradnja, 
— Elektromotor, 
— Provjere s obzirom na toplinu, buku i vibracije, 
— Ispitivanje navoja, 
— Električno ožičenje i kontrolni sustavi,  2 ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 255
 
Razina  
— Sustavi nosača, izvlačenja i uvlačenja, 
— Sustavi kočenja motora/elise, 
— Sustavi ventilacije motora, 
— Praktično iskustvo u 100-satnim/godišnjim pregledima.  
8L.20 Mlazni pogon 
— Ugradnja motora, 
— Sustavi nosača, izvlačenja i uvlačenja, 
— Zaštita od požara, 
— Sustavi za dovod goriva uključujući podmazivanje, 
— Sustavi za pokretanje motora, uz pomoć plina, 
— Procjena oštećenja motora, 
— Servisiranje motora, 
— Skidanje, ispitivanje i montaža motora, 
— Praktično iskustvo u neplaniranim / ‚run-time’ (tijekom rada)  / godišnjim pregledima. 
— Neplanirani pregledi.  2 
8L.21 Sustav digitalne kontrole rada motora ( Full Authority Digital Engine Control , FADEC)  2  
MODUL 9L — BALON / ZRAČNI BROD UZGONJEN VRUĆIM ZRAKOM  
Razina  
9L.1 Osnovna načela i sklapanje balona / zračnih brodova uzgonj enih vrućim zrakom 
— Sklapanje i pojedinačni dijelovi, 
— Kupole, 
— Materijali kupole, 
— Sustavi kupole, 
— Uobičajeni i posebni oblici, 
— Sustav za dovod goriva, 
— Plamenik, okvir plamenika, pomoćni nosači plamenika, 
— Spremnici stlačenog plina i crijeva sa stlačenim plinom, 
— Košara i alternativne naprave (sjedala), 
— Pribor za podešavanje, 
— Poslovi održavanja i servisiranja, 
— Godišnji/100-satni pregled, 
— Dnevnici (evidencije), 
— Letački priručnici zrakoplova (AFM), priručnici za održavanje  zrakoplova (AMM), 
— Podešavanje i priprema uzlijetanja (privremeno vezivanje radi  uzlijetanja, 
— Uzlijetanje.  3 
9L.2 Praktično osposobljavanje 
Rad s komandama, poslovi održavanja i servisiranja (u skladu s letačkim priručnikom).  3 
9L.3 Kupola 
— Tkanine, 
— Šavovi, 
— Noseće trake, zadržači pucanja, 
— Gornji obruči,  3 ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 256
 
Razina  
— Ventil za spuštanje i sustavi brzog ispuhivanja, 
— Potezni ventil za trenutno otvaranje kupole, 
— Odušak za okretanje, 
— Dijafragme/lančanice (posebni oblici i zračni brodovi), 
— Valjci, užnice, 
— Upravljački i nosivi konopci, 
— Čvorovi, 
— Oznaka za prikaz temperature, temperaturna „zastavica”, termo metar kupole, 
— Zatege, 
— Okovi i karabineri.  
9L.4 Plamenik i sustav za dovod goriva 
— Zavojnice plamenika, 
— Ventili za ispuh plamena, tekućine i pomoćni ventili, 
— Plamenici/mlaznice, 
— Pilot plamenici / isparivači / mlaznice, 
— Okvir plamenika, 
— Vodovi / crijeva za gorivo, 
— Spremnici / boce za gorivo, ventili i okovi.  3 
9L.5 Košara i nosiva užad za košare (uključujući alternativne n aprave) 
— Vrste košara (uključujući alternativne naprave), 
— Materijali za košare: trstika, vrba, koža, drvo, obložni mate rijali, nosiva užad, 
— Sjedala, valjkasti ležajevi, 
— Karabiner, škopac i klinovi, 
— Pomoćni nosači plamenika, 
— Remeni spremnika za gorivo, 
— Pomoćna oprema.  3 
9L.6 Oprema 
— Vatrogasni aparat, vatrogasni pokrivač, 
— Instrumenti (pojedinačni ili kombinirani).  3 
9L.7 Manji popravci 
— Šivanje, 
— Spajanje/vezanje, 
— Popravak kože/ruba na košari.  3 
9L.8 Postupci fizičkog pregleda 
— Čišćenje, uporaba osvjetljenja i ogledala, 
— Mjerni instrumenti, 
— Mjerenje otklona komandi (samo zračni brodovi), 
— Okretni moment vijaka i svornjaka, 
— Trošenje ležajeva (samo zračni brodovi), 
— Oprema za pregled, 
— Umjeravanje mjernih instrumenata, 
— Ispitivanje tkanine rastezanjem.  2 ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 257
 
MODULI 10L — BALON / ZRAČNI BROD UZGONJEN PLINOM (SLOBODNI/SPUT ANI)  
Razina  
10L.1 Osnovna načela i sklapanje balona / zračnih brodova uzgon jenih plinom 
— Sklapanje pojedinačnih dijelova, 
— Kupola i mrežni materijal, 
— Kupola, potezni ventil za trenutno otvaranje kupole, otvor u slučaju nužde, konopci i pojasevi, 
— Kruti plinski ventil, 
— Elastični plinski ventil (padobran), 
— Mreža, 
— Nosivi obruč, 
— Košara i pribor (uključujući alternativne naprave), 
— Putovi elektrostatičkog pražnjenja, 
— Uže za privezivanje i uže za usporavanje, 
— Održavanje i servisiranje, 
— Godišnji pregled, 
— Letačka dokumentacija, 
— Letački priručnici zrakoplova (AFM), priručnici za održavanje  zrakoplova (AMM), 
— Podešavanje i priprema uzlijetanja, 
— Uzlijetanje.  3 
10L.2 Praktično osposobljavanje 
— Rad s komandama, 
— Poslovi održavanja i servisiranja (u skladu s AMM-om i AFM-om ), 
— Sigurnosna pravila pri uporabi vodika kao uzgonskog plina.  3 
10L.3 Kupola 
— Tkanine, 
— Motke i ojačanja motki, 
— Potezni ventil za trenutno otvaranje kupole i potezno uže, 
— Konopci padobrana i nosivi konopci, 
— Ventili i užad, 
— Otvor za punjenje, Poeschelov obruč i užad, 
— Putovi elektrostatičkog pražnjenja.  3 
10L.4 Ventil 
— Opruge, 
— Brtve, 
— Vijčani spojevi, 
— Kontrolna užad, 
— Putovi elektrostatičkog pražnjenja.  3 
10L.5 Izrada mreže ili podešavanje (bez mreže) 
— Vrste mreže i ostalih konopa, 
— Veličina i kutovi otvora mreže, 
— Mrežni prsten, 
— Metode izrade čvorova, 
— Putovi elektrostatičkog pražnjenja.  3 ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 258
 
Razina  
10L.6 Nosivi obruč  3 
10L.7 Košara (uključujući alternativne naprave) 
— Vrste košara (uključujući alternativne naprave), 
— Konopci s omčom i klinovi, 
— Sustav balasta (vrećice i potpornji), 
— Putovi elektrostatičkog pražnjenja.  3 
10L.8 Potezno uže za otvaranje kupole i užad za ventile  3  
10L.9 Uže za privezivanje i uže za usporavanje ( drag rope ) 3  
10L.10 Manji popravci 
— Spajanje/vezanje, 
— Uplitanje užadi od konoplje.  3 
10L.11 Oprema 
Instrumenti (pojedinačni ili kombinirani).  3 
10L.12 Kabel za sputavanje (samo za sputane balone uzgonjene pl inom) 
— Vrste kabela, 
— Prihvatljiva oštećenja na kabelu, 
— Zatezač za kabel, 
— Držači kabela.  3 
10L.13 Vitlo (samo za sputane balone uzgonjene plinom) 
— Vrste vitla, 
— Mehanički sustav, 
— Električni sustav, 
— Sustav u slučaju nužde, 
— Veza vitla sa zemljom / opterećivanje vitla balastom.  3 
10L.14 Postupci fizičkog pregleda 
— Čišćenje, uporaba osvjetljenja i ogledala, 
— Mjerni instrumenti, 
— Mjerenje otklona komandi (samo zračni brodovi), 
— Okretni moment vijaka i svornjaka, 
— Trošenje ležajeva (samo zračni brodovi), 
— Oprema za pregled, 
— Umjeravanje mjernih instrumenata, 
— Ispitivanje tkanine rastezanjem.  2 
MODULI 11L — ZRAČNI BRODOVI UZGONJENI VRUĆIM ZRAKOM / PLINOM  
Razina  
11L.1 Osnovna načela i sklapanje malih zračnih brodova 
— Kupola, mali baloni ( ballonnets ), 
— Ventili, otvori, 
— Gondola, 
— Pogon, 
— Letački priručnici zrakoplova (AFM), priručnici za održavanje  zrakoplova (AMM), 
— Podešavanje i priprema uzlijetanja.  3 ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 259
 
Razina  
11L.2 Praktično osposobljavanje 
— Rad s komandama, 
— Poslovi održavanja i servisiranja (u skladu s AMM-om i AFM-om ). 3 
11L.3 Kupola 
— Tkanine, 
— Potezni ventil za trenutno otvaranje kupole i potezna užad, 
— Ventili, 
— Sustav lančanica.  3 
11L.4 Gondola (uključujući alternativne naprave) 
— Vrste gondola (uključujući alternativne naprave), 
— Vrste konstrukcija i materijali, 
— Otkrivanje oštećenja.  3 
11L.5 Električni sustav 
— Osnove o strujnim krugovima u zračnom brodu, 
— Izvori električne energije (akumulatori, učvršćenje, ventilac ija, korozija), 
— Olovni, nikal-kadmijev ili drugi akumulatori, suhe baterije, 
— Generatori, 
— Ožičenje, električne veze, 
— Osigurači, 
— Vanjski izvor napajanja, 
— Energetska bilanca.  3 
11L.6 Pogon 
— Sustav za dovod goriva: spremnici, vodovi, filtri, odušci, od vodi, punjenje, razvodni ventil, 
crpke, indikacija, provjere, spajanje, 
— Pogonski instrumenti, 
— Osnove o mjerenju i instrumentima, 
— Mjerenje okretaja, 
— Mjerenje tlaka, 
— Mjerenje temperature, 
— Mjerenje razine goriva/energije.  3 
11L.7 Oprema 
— Vatrogasni aparat, vatrogasni pokrivač, 
— Instrumenti (pojedinačni ili kombinirani).  3 
MODUL 12L — RADIOKOM. / ELT / TRANSPONDER / INSTRUMENTI  
Razina  
12L.1 Radiokom./ELT 
— Kanalni razmak, 
— Osnovno funkcionalno ispitivanje, 
— Baterije, 
— Zahtjevi za ispitivanje i održavanje.  2 ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 260
 
Razina  
12L.2 Transponder 
— Osnovni rad, 
— Uobičajena prijenosna konfiguracija uključujući antenu, 
— Objašnjenja načina rada A, C, S, 
— Zahtjevi za ispitivanje i održavanje.  2 
12L.3 Instrumenti 
— Ručni visinomjeri/variometri, 
— Baterije, 
— Osnovno funkcionalno ispitivanje.  2 ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 261
 
Dodatak VIII.  
Standard ispita osnovnog znanja za dozvolu za održavanje zrakoplova 
kategorije L  
(a) Osnova za standardizaciju ispita u odnosu na zahtjeve povez ane s osnovnim 
znanjem iz Dodatka VII. sljedeća je:  
i. svi ispiti moraju se provoditi uz upotrebu obrasca pitanja s  višestrukim 
izborom kako je navedeno u točki ii. Netočni ponuđeni odgovori moraju 
izgledati jednako uvjerljivi nekome tko ne poznaje predmet. Svi  ponuđeni 
odgovori trebaju se jasno odnositi na pitanje te imati sličan v okabular, 
gramatičku konstrukciju i dužinu. U numeričkim pitanjima, netoč ni odgo­
vori trebaju odgovarati greškama u postupku poput ispravaka pri mije­
njenih na pogrešan način ili netočne pretvorbe mjernih jedinica : ne 
smije biti slučajnih brojeva;  
ii. svako pitanje s višestrukim izborom mora imati tri ponuđena  odgovora 
od kojih samo jedan mora biti točan odgovor i kandidatu se dopu šta 
vrijeme po modulu koje se temelji na nominalnom prosjeku od 75 sekundi 
po pitanju;  
iii. prolazna ocjena za svaki modul je 75 %;  
iv. kazneno bodovanje (negativni bodovi za pogrešne odgovore) n e primje­
njuje se;  
v. razina znanja koja se zahtijeva u pitanjima mora biti propor cionalna 
tehnološkoj razini kategorije zrakoplova.  
(b) Broj pitanja po modulu je sljedeći:  
i. modul 1L ‚Osnovno znanje’: 12 pitanja. Dopušteno vrijeme: 15  minuta;  
ii. modul 2L ‚Ljudski faktori’: 8 pitanja. Dopušteno vrijeme: 1 0 minuta;  
iii. modul 3L ‚Zrakoplovni propisi’: 24 pitanja. Dopušteno vrij eme: 
30 minuta;  
iv. modul 4L ‚Konstrukcija drvena / s metalnim cijevima i tkani nom’: 32 
pitanja. Dopušteno vrijeme: 40 minuta;  
v. modul 5L ‚Kompozitna konstrukcija’: 32 pitanja. Dopušteno vr ijeme: 
40 minuta;  
vi. modul 6L ‚Metalna konstrukcija’: 32 pitanja. Dopušteno vrij eme: 
40 minuta;  
vii. modul 7L ‚Konstrukcije općenito’: 64 pitanja. Dopušteno vr ijeme: 
80 minuta;  
viii. modul 8L ‚Pogonska grupa’: 48 pitanja. Dopušteno vrijeme:  60 minuta;  
ix. modul 9L ‚Balon / Zračni brod uzgonjen vrućim zrakom’: 36 p itanja. 
Dopušteno vrijeme: 45 minuta;  
x. modul 10L ‚Balon / Zračni brod uzgonjen plinom (slobodni/spu tani)’: 
40 pitanja. Dopušteno vrijeme: 50 minuta;  
xi. modul 11L ‚Zračni brodovi uzgonjeni vrućim zrakom / plinom’ : 36 
pitanja. Dopušteno vrijeme: 45 minuta;  
xii. modul 12L ‚Radiokom./ELT/Transponder/Instrumenti’: 16 pita nja. 
Dopušteno vrijeme: 20 minuta.  ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 262
 
PRILOG IV.  
(Dio 147.)  
SADRŽAJ  
147.1  
ODJELJAK A — TEHNIČKI ZAHTJEVI  
PODODJELJAK A — OPĆENITO  
147.A.05 Područje primjene  
147.A.10 Općenito  
147.A.15 Zahtjev  
PODODJELJAK B — ORGANIZACIJSKI ZAHTJEVI  
147.A.100 Zahtjevi u vezi s objektima  
147.A.105 Zahtjevi u vezi s osobljem  
147.A.110 Evidencija instruktora, ispitivača i procjenjivača  
147.A.115 Oprema za osposobljavanje  
147.A.120 Materijal za osposobljavanje  
147.A.125 Dokumentacija  
147.A.130 Postupci osposobljavanja i sustav kvalitete  
147.A.135 Ispiti  
147.A.140 Priručnik organizacije za osposobljavanje  
147.A.145  ►C3 Privilegiji organizacije za osposobljavanje ◄  
147.A.150 Izmijene u organizaciji za osposobljavanje  
147.A.155 Kontinuirana valjanost  
147.A.160 Nalazi  
PODODJELJAK C — TEČAJ ODOBRENOG OSNOVNOG OSPOSOBLJA­ 
VANJA  
147.A.200 Tečaj odobrenog osnovnog osposobljavanja  
147.A.205 Ispiti iz osnovnog znanja  
147.A.210 Osnovno praktično procjenjivanje  
PODODJELJAK D — OSPOSOBLJAVANJE ZA TIP ZRAKOPLOVA/ZA­ 
DATAK  
147.A.300 Osposobljavanje za tip zrakoplova/zadatak  
147.A.305 Ispiti za tip zrakoplova i procjenjivanje zadataka  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 263
 
ODJELJAK B — POSTUPCI ZA NADLEŽNA TIJELA  
PODODJELJAK A — OPĆENITO  
147.B.05 Područje primjene  
147.B.10 Nadležno tijelo  
147.B.20 Vođenje dokumentacije  
147.B.25 Izuzeća  
PODODJELJAK B — IZDAVANJE ODOBRENJA  
147.B.110 Postupak za odobrenje i za izmjene odobrenja  
147.B.120 Postupak za kontinuiranu valjanost  
147.B.125 Potvrda o odobrenju organizacije za osposobljavanje  
147.B.130 Nalazi  
PODODJELJAK C — TRAJNO ODUZIMANJE, PRIVREMENO ODUZI­ 
MANJE I OGRANIČENJE ODOBRENJA ORGANIZACIJE ZA OSPOSOB­ 
LJAVANJE  
147.B.200 Trajno oduzimanje, privremeno oduzimanje i ograničenj e 
odobrenja organizacije za osposobljavanje  
Dodatak I. — Trajanje tečaja osnovnog osposobljavanja  
Dodatak II. — Odobrenje organizacije za osposobljavanje iz održ avanja – EASA 
obrazac 11  
Dodatak III. — Potvrda o priznavanju iz Priloga IV. (dio 147.) - EASA obrasci 
148 i 149  
147.1.  
U smislu ovog dijela, nadležno je tijelo:  
1. za organizacije koje imaju sjedište poslovanja u državi član ici, tijelo koje je 
odredila ta država članica ili;  
2. za organizacije koje imaju sjedište poslovanja u nekoj trećo j zemlji, Agencija.  
ODJELJAK A  
TEHNIČKI ZAHTJEVI  
PODODJELJAK A  
OPĆENITO  
147.A.05.  Područje primjene  
U ovom se dijelu utvrđuju zahtjevi koje organizacije koje traže  
odobrenje za provođenje osposobljavanja i ispita moraju ispunja vati 
kako je utvrđeno u Prilogu III. (dio-66.).  
147.A.10.  Općenito  
Organizacija za osposobljavanje je organizacija ili dio organiz acije 
registrirane kao pravna osoba.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 264
 
147.A.15.  Zahtjev  
(a) Zahtjev za odobrenje ili za izmjenu postojećeg odobrenja po dnosi 
se na obrascu i na način koje je utvrdilo nadležno tijelo.  
(b) Zahtjev za odobrenje ili za izmjenu postojećeg odobrenja uk lju­ 
čuje sljedeće podatke:  
1. registrirano ime i adresu podnositelja zahtjeva;  
2. adresu organizacije koja zahtijeva odobrenje ili izmjenu 
odobrenja;  
3. predviđeni opseg odobrenja ili izmjenu opsega odobrenja;  
4. ime i potpis odgovornog rukovoditelja;  
5. datum podnošenja zahtjeva.  
PODODJELJAK B  
ORGANIZACIJSKI ZAHTJEVI  
147.A.100.  Zahtjevi u vezi s objektima  
(a) Veličina i struktura objekata osigurava zaštitu od postojeć ih 
vremenskih uvjeta i pravilno obavljanje svog planiranog ospo­
sobljavanja i ispita u svakom trenutku.  
(b) Za nastavu iz teorije i provođenje ispita znanja osigurava se 
sasvim zatvoren odgovarajući prostor odvojen od drugih obje­
kata.  
1. Najveći broj polaznika koji se osposobljavaju za stjecanje 
znanja na bilo kojem tečaju osposobljavanja ne smije prela­
ziti 28.  
2. Veličina ispitnih prostorija je takva da ni jedan polaznik s a 
svog mjesta tijekom ispita ne može čitati pisani rad ili sa 
zaslona računala bilo kojeg drugog polaznika.  
(c) Okruženje smještaja iz točke (b) održava se u takvom stanju  da 
se polaznici mogu usredotočiti na svoje učenje, odnosno pola­
ganje ispita, bez nepotrebnog ometanja ili neudobnosti.  
(d) ►C3 U slučaju tečaja iz osnovnog osposobljavanja, moraju se 
osigurati radionice za osnovno osposobljavanje i/ili objekti za  
održavanje, koji su odvojeni od učionica za osposobljavanje, za  
praktičnu nastavu primjerenu planiranom tečaju 
osposobljavanja. ◄ Međutim, ako organizacija nije u stanju 
osigurati takve objekte, moguće je sklopiti dogovor s drugom 
organizacijom koja bi osigurala takve radionice i/ili objekte z a 
održavanje, u kojem slučaju se zaključuje pisani sporazum s 
takvom organizacijom o utvrđivanju uvjeta pristupa i uporabe 
istih. Nadležno tijelo mora zatražiti pristup svakoj tako ugovo ­
renoj organizaciji, a takav pristup se utvrđuje u pisanom 
sporazumu.  
(e) U slučaju tečaja osposobljavanja za tip zrakoplova/zadatke,  
osigurava se pristup odgovarajućim objektima koji sadrže 
uzorke tipa zrakoplova kako je utvrđeno u točki 147.A.115.(d).  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 265
 
(f) Najveći broj polaznika praktičnog osposobljavanja tijekom b ilo 
kojeg tečaja osposobljavanja ne smije prelaziti 15 polaznika po  
nadzorniku ili ocjenjivaču.  
(g) Potrebno je osigurati uredski smještaj za instruktore, ispi tivače i 
ocjenjivače praktičnog dijela, koji omogućuje pripremanje zada­
taka bez nepotrebnog ometanja ili neugode.  
(h) Potrebno je osigurati sigurne objekte za pohranjivanje ispi tnih 
papira i evidencije o osposobljavanju. Okruženje za pohranji­
vanje je takvo da takvi dokumenti ostanu u dobrom stanju 
tijekom razdoblja čuvanja kako je utvrđeno u točki 147.A.125. 
Objekti za pohranjivanje i uredski smještaj mogu se kombinirati , 
pod uvjetom da su na odgovarajući način osigurani.  
(i) Potrebno je osigurati knjižnicu u kojoj se nalazi sav tehni čki 
materijal prikladan opsegu i razini osposobljavanja koje se 
provodi.  
147.A.105.  Zahtjevi u vezi s osobljem  
(a) Organizacija imenuje odgovornog rukovoditelja koji ima stat u­
tarnu ovlast osigurati financiranje i izvršavanje cjelokupnog 
osposobljavanja prema standardu koji se traži ovim dijelom.  
(b) Potrebno je imenovati osobu ili grupu osoba, čije odgovorno sti 
uključuju osiguravanje sukladnosti organizacije za osposoblja­
vanje iz održavanja sa zahtjevima ovog dijela. Takva(-e) 
osoba(-e) mora(-ju) biti odgovorna(-e) odgovornom rukovodite­
lju. Osoba na višem položaju ili jedna osoba iz skupine osoba 
može ujedno biti odgovorni rukovoditelj, pod uvjetom da ispu­
njava zahtjeve za odgovornog rukovoditelja kako je utvrđeno u 
točki (a).  
(c) Organizacija za osposobljavanje ugovara dovoljan broj osobl ja 
za planiranje/provođenje osposobljavanja iz znanja i praktičnog  
osposobljavanja, provođenje ispita znanja i praktičnog ocjenji­
vanja u skladu s odobrenjem.  
(d) Iznimno od odredaba točke (c), kad se koristi druga organiz acija 
za pružanje praktičnog osposobljavanja i ocjenjivanja, moguće 
je imenovati osoblje takve druge organizacije za izvođenje prak ­
tičnog osposobljavanja i ocjenjivanja.  
(e) Bilo koja osoba smije obavljati bilo koju kombinaciju uloga  kao 
instruktor, ispitivač i ocjenjivač, podložno ispunjavanju odre­
daba iz točke (f).  
(f) Iskustvo i kvalifikacije instruktora, ispitivača znanja i o cjenji­
vača praktičnog dijela utvrđuje se u skladu s objavljenim mjeri ­
lima ili u skladu s postupkom i mjerilom s kojima se složilo 
nadležno tijelo.  
(g) Ispitivači znanja i ocjenjivači praktičnog dijela utvrđuju se u 
priručniku organizacije za prihvaćanje takvog osoblja.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 266
 
(h) Instruktori i ispitivači znanja polaze dodatno osposobljava nje 
najmanje svaka 24 mjeseca u vezi s trenutačnom tehnologijom, 
praktičnim sposobnostima, ljudskim faktorima i najnovijim 
tehnikama osposobljavanja koji odgovaraju znanju za koje se 
osposobljava ili ispituje.  
147.A.110.  Evidencija instruktora, ispitiva ča i ocjenjiva ča 
(a) Organizacija vodi evidenciju o svim instruktorima, ispitiva čima 
znanja i ocjenjivačima praktičnog dijela. Ta evidencija mora 
odražavati iskustvo i kvalifikacije, podatke o dosadašnjem isku ­
stvu iz osposobljavanja svakom naknadno provedenom 
osposobljavanju.  
(b) Potrebno je sastaviti popis dužnosti i ovlaštenja za sve in struk­
tore, ispitivače znanja i ocjenjivače praktičnog dijela.  
147.A.115.  Oprema za podu čavanje  
▼C3 
(a) Svaka učionica mora imati odgovarajuću opremu za prezentaci ju 
na razini standarda koji osigurava da polaznici lako mogu čitat i 
prezentirani tekst/nacrte/dijagrame i brojke s bilo kojeg mjest a u 
učionici.  
▼B 
Oprema za prezentaciju uključuje reprezentativne sintetičke 
uređaje za osposobljavanje kako bi se pomoglo polaznicima u 
njihovom razumijevanju određene predmetne materije gdje se 
takvi uređaji smatraju korisnim za te potrebe.  
(b) Radionice za osnovno osposobljavanje i/ili objekti za održa vanje 
kako je utvrđeno u točki 147.A.100.(d) moraju biti opremljeni 
svim alatima i opremom potrebnom za provođenje odobrenog 
opsega osposobljavanja.  
(c) Radionice za osnovno osposobljavanje i/ili objekti za održa vanje 
kako je utvrđeno u točki 147.A.100.(d) moraju raspolagati odgo­
varajućim izborom zrakoplova, motora, zrakoplovnih dijelova i 
avioničke opreme.  
(d) Organizacija za osposobljavanje za tip zrakoplova kako je u tvr­ 
đeno u točki 147.A.100.(e) mora imati pristup odgovarajućem 
tipu zrakoplova. Sintetički uređaji za osposobljavanje smiju se  
upotrebljavati kad takvi sintetički uređaji za osposobljavanje 
osiguravaju odgovarajuće standarde osposobljavanja.  
147.A.120.  Materijal za osposobljavanje iz održavanja  
(a) Polazniku se osigurava materijal za osposobljavanje iz održ ava­
nja, a obuhvaća prema potrebi:  
1. nastavni program za osnovno znanje utvrđen u Prilogu III. 
(dio-66.) za dotičnu kategoriju ili potkategoriju dozvole za 
održavanje zrakoplova; te  
2. sadržaj tečaja za tip zrakoplova koji se zahtijeva u Prilogu  III. 
(dio-66.) za dotičnu kategoriju ili potkategoriju za tip zrako­
plova i dozvolu za održavanje zrakoplova.  
(b) Polaznici imaju pristup primjerima dokumentacije o održavan ju i 
tehničkim podacima iz knjižnice kako je utvrđeno u točki 
147.A.100.(i).  
147.A.125  Dokumentacija  
Organizacija čuva svu dokumentaciju o osposobljavanju, ispitima  i  
procjenjivanjima polaznika na  neodređeno vrijeme . ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 267
 
147.A.130.  Postupci osposobljavanja i sustav kakvo će 
(a) Organizacija utvrđuje postupke prihvatljive nadležnom tijel u 
kako bi osigurala pravilne standarde osposobljavanja i ispunja­
vanje svih relevantnih zahtjeva ovog dijela.  
(b) Organizacija utvrđuje sustav kakvoće, koji uključuje:  
1. funkciju neovisne provjere za praćenje standarda osposoblja­
vanja, cjelovitosti ispita znanja i praktičnog ocjenjivanja, 
sukladnost s tim postupcima i njihovu primjerenost; te  
2. sustav povratnih informacija o nalazima provjere osobi(-ama)  
i odgovornom rukovoditelju navedenim u točki 147.A.105.(a) 
kako bi se osigurao korektivni postupak, ako je potrebno.  
147.A.135.  Ispiti  
(a) Ispitno osoblje osigurava zaštitu svih pitanja.  
(b) Svaki polaznik za kojeg se tijekom ispita ustanovi da je va rao ili 
posjedovao materijal koji se odnosi na predmet ispita osim 
ispitnih papira i prateće dopuštene dokumentacije bit će diskva ­
lificiran i ne smije polagati ni jedan ispit najmanje 12 mjesec i 
nakon datuma tog događaja. Nadležno tijelo se obavješćuje o 
svakom takvom događaju unutar jednog kalendarskog mjeseca, 
zajedno s pojedinostima o mogućoj istrazi.  
(c) Svaki ispitivač za kojeg se tijekom ispita znanja ustanovi da daje 
bilo kakve odgovore na pitanja bilo kojem polazniku koji se 
ispituje bit će diskvalificiran u ulozi ispitivača, a ispit se progla­ 
šava nevažećim. O svim takvim pojavama obavješćuje se 
nadležno tijelo unutar jednog kalendarskog mjeseca.  
147.A.140.  Priručnik organizacije za osposobljavanje iz održavanja  
(a) Organizacija osigurava priručnik koji će rabiti u kojem opi suje 
organizaciju i njezine postupke i koji sadrži sljedeće informac ije: 
1. Izjavu koju je potpisao odgovorni rukovoditelj, a kojom se 
potvrđuje da priručnik organizacije za osposobljavanje iz 
održavanja i svi navedeni prateći priručnici utvrđuju suklad­
nost organizacije za osposobljavanje iz održavanja s ovim 
dijelom i da ga se u svakom trenutku poštuje.  
2. Naziv(-e) i ime(-na) osoba imenovanih u skladu s točkom 
147.A.105.(b).  
3. Dužnosti i odgovornosti osobe(-a) imenovanih prema točki 
2., uključujući pitanja koja mogu rješavati izravno s 
nadležnim tijelom u ime organizacije za osposobljavanje iz 
održavanja.  
4. Dijagram organizacije za osposobljavanje iz održavanja na 
kojem su prikazani povezani lanci odgovornosti između 
osobe(-a) utvrđene(-ih) u točki (a) (2).  
5. Popis instruktora osposobljavanja, ispitivača znanja i ocjen ji­
vača praktičnog dijela.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 268
 
6. opći opis objekata za osposobljavanje i ispite lociranih na 
svakoj adresi utvrđenoj u potvrdi o odobrenju organizacije za 
osposobljavanje iz održavanja i, prema potrebi svakog 
drugog objekta, kako se traži u točki 147.A.145.(b).  
7. Popis tečajeva osposobljavanja za održavanje koji čine opseg  
odobrenja.  
8. Postupak dopune priručnika organizacije za osposobljavanje 
iz održavanja.  
9. Postupke organizacije za osposobljavanje iz održavanja, kako  
se traži u točki 147.A. 130.(a).  
10. Kontrolni postupak organizacije za osposobljavanje iz održa ­
vanja, kako se zahtijeva u 147.A.145.(c), kad je ovlaštena za 
provođenje osposobljavanja, ispitivanja i ocjenjivanja na 
lokacijama drukčijim od onih utvrđenih u točki 
147.A.145.(b).  
11. Popis lokacija prema točki 147.A.145.(b).  
12. Popis organizacija, prema potrebi, kako je utvrđeno u točki  
147.A.145.(d).  
(b) Priručnik organizacije za osposobljavanje iz održavanja i s ve 
naknadne izmjene odobrava nadležno tijelo.  
(c) Ne uzimajući u obzir točku (b) mogu se odobriti manje izmje ne 
priručnika kroz postupak odobrenja (dalje u tekstu: neizravno 
odobrenje).  
147.A.145.  ►C3 Privilegiji organizacije za osposobljavanje iz održavanja  ◄ 
▼M5 
(a) Organizacija za osposobljavanje iz održavanja smije provodi ti 
sljedeće, kako je dopušteno i u skladu s priručnikom organiza­
cije za osposobljavanje iz održavanja:  
i. tečajeve osnovnog osposobljavanja iz nastavnog programa 
prema Prilogu III. (dio 66.) ili dijelu istog;  
ii. tečajeve osposobljavanja za tip zrakoplova / zadatke u 
skladu s Prilogom III. (dio 66.);  
iii. ispite polaznika koji su pohađali tečajeve osnovnog ili os po­
sobljavanja za tip zrakoplova kod organizacije za osposob­
ljavanje iz održavanja;  
iv. ispite polaznika koji nisu pohađali tečajeve osnovnog ili 
osposobljavanja za tip zrakoplova kod organizacije za ospo­
sobljavanje iz održavanja;  
v. ispite polaznika koji nisu pohađali tečaj osnovnog osposob­
ljavanja kod organizacije za osposobljavanje iz održavanja, 
pod uvjetom da:  
1. ispit se provodi na jednoj od lokacija navedenih u potvrdi 
o odobrenju, ili  
2. ako se ispit provodi na lokacijama koje nisu navedene u 
potvrdi o odobrenju, kako je dopušteno točkama (b) i (c) 
vrijedi jedno od sljedećeg:  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 269
 
— ispit se provodi upotrebom pitanja iz Europske 
središnje banke pitanja ( European Central Question 
Bank, ECQB ), ili 
— u nedostatku pitanja iz ECQB-a, nadležno tijelo 
odabire pitanja za ispit;  
vi. izdavanje potvrda u skladu s Dodatkom III. po uspješnom 
završetku odobrenih tečajeva osnovnog osposobljavanja ili 
osposobljavanja za tip zrakoplova i ispita utvrđenih u 
točki (a) podtočkama i., ii., iii., iv. i v., prema potrebi.  
▼B 
(b) Osposobljavanje, ispiti znanja i praktično ocjenjivanje pro vodi 
se samo na lokacijama navedenim u potvrdi o odobrenju i/ili na 
bilo kojoj lokaciji navedenoj u priručniku organizacije za ospo ­
sobljavanje iz održavanja.  
(c) Iznimno od odredaba točke (b), organizacija za osposobljava nje 
iz održavanja smije provoditi osposobljavanje, ispitivanje znan ja 
i praktično ocjenjivanje na lokacijama drugim od lokacija iz 
točke (b) samo u skladu s kontrolnim postupkom utvrđenim u 
priručniku organizacije za osposobljavanje iz održavanja. Takve  
lokacije ne moraju se navesti u priručniku organizacije za ospo ­
sobljavanje iz održavanja.  
(d) 1. Organizacija za osposobljavanje iz održavanja smije podu go­
voriti provođenje osnovnog teorijskog osposobljavanja, ospo­
sobljavanja za tip i povezanih ispita s organizacijom koja nije  
organizacija za osposobljavanje iz održavanja samo kada je 
pod nadzorom sustava kakvoće organizacije za osposoblja­
vanje iz održavanja.  
2. Podugovaranje provođenja osnovnog teorijskog osposoblja­
vanja i ispita ograničeno je modulima 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 i 10 
Dodatka I. dijelu Prilogu III. (dio-66.).  
3. Podugovaranje provođenja osposobljavanja za tip i ispita 
ograničeno je na pogonsku grupu i avioničke sustave.  
(e) Organizacija ne može biti odobrena za provođenje ispita ako  
nije odobrena za provođenje odgovarajućeg osposobljavanja.  
(f) Odstupajući od točke (e), organizacija koja je odobrena za 
provođenje osnovnog osposobljavanja ili osposobljavanja za 
tip također može biti odobrena za provođenje ispita za tip u 
slučajevima kada se ne zahtijeva osposobljavanje za tip.  
147.A.150.  Izmjene u organizaciji za osposobljavanje iz održavanja  
(a) Organizacija za osposobljavanje iz održavanja obavješćuje 
nadležno tijelo o svim predloženim izmjenama u organizaciji 
koje utječu na odobrenje prije nego što se bilo koja takva 
promjena dogodi, kako bi se nadležnom tijelu omogućilo da 
utvrdi stalno ispunjavanje odredbi ovog dijela i, ako je potreb no, 
dopuni potvrdu o odobrenju organizacije za osposobljavanje iz 
održavanja.  
(b) Nadležno tijelo propisuje uvjete pod kojim organizacija za ospo­
sobljavanje iz održavanja smije poslovati tijekom takvih 
promjena ako nadležno tijelo ne odluči da se odobrenje organi­
zacije za osposobljavanje iz održavanja mora privremeno oduzeti . ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 270
 
(c) Ako se nadležno tijelo ne obavijesti o takvim izmjenama, to  
može rezultirati privremenim ili trajnim oduzimanjem potvrde o 
odobrenju organizaciji za osposobljavanje iz održavanja dati­
ranim unatrag na stvarni datum takvih izmjena.  
147.A.155.  Kontinuirana valjanost  
(a) Odobrenje se izdaje na neograničeno trajanje. Ono ostaje va ljano 
pod uvjetom da:  
1. organizacija ostane i dalje sukladna s ovim dijelom, u sklad u s 
odredbama koje se odnose na uz postupanje s nalazima kako 
je utvrđeno u točki 147.B.130. te;  
2. je nadležnom tijelu odobren pristup organizaciji radi utvr­ 
đivanja kontinuirane sukladnosti s ovim Prilogom (dio-147.) 
te; 
▼C3 
3. odobrenje ne bude vraćeno ili trajno oduzeto;  
▼B 
(b) Po odustajanju ili trajnom oduzimanju potvrda o odobrenju v raća 
se nadležnom tijelu.  
147.A.160.  Nalazi  
(a) Nalaz razine 1. je jedno ili više sljedećeg:  
1. svako značajno nepoštovanje postupka ispitivanja koje bi 
moglo ispit(-e) učiniti nevažećim;  
2. ako se nadležnom tijelu ne omogući pristup do objekata orga­
nizacije za vrijeme normalnog radnog vremena nakon dva 
pisana zahtjeva;  
3. nepostojanje odgovornog rukovoditelja;  
4. značajno nepoštovanje postupka osposobljavanja.  
(b) Nalaz razine 2. je svako nepoštovanje postupka osposobljava nja 
osim nalaza razine 1.  
▼C3 
(c) Nakon primitka obavijesti o nalazima prema točki 147.B.130. , 
imatelj odobrenja organizacije za osposobljavanje iz održavanja  
mora utvrditi plan korektivnih mjera i nadležnom tijelu uspješn o 
dokazati korektivne radnje u roku dogovorenom s tim tijelom.  
▼B 
PODODJELJAK C  
TEČAJ ODOBRENOG OSNOVNOG OSPOSOBLJAVANJA  
147.A.200.  Odobreno osnovno osposobljavanje  
(a) Odobreno osnovno osposobljavanja sastoji se iz stjecanja zn anja, 
ispita znanja, praktičnog osposobljavanja i praktične procjene.  
(b) Element usvajanja znanja obuhvaća predmetnu materiju dozvol e 
za održavanje zrakoplova za kategoriju ili potkategoriju kako j e 
navedeno u Prilogu III. (dio 66.).  
(c) Element koji se odnosi na ispitivanje znanja obuhvaća repre zen­
tativni presjek gradiva iz dijela osposobljavanja iz točke (b).  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 271
 
(d) Element koji se odnosi na praktično osposobljavanje pokriva  
praktičnu uporabu uobičajenih alata/opreme, rastavljanje/sastav ­
ljanje reprezentativnog izbora dijelova zrakoplova i sudjelovan je 
u reprezentativnim aktivnostima održavanja koje se provode u 
odnosu na određeni cjelovit modul prema dijelu 66.  
(e) Element koji se odnosi na praktičnu procjenu obuhvaća prakt ično 
osposobljavanje i utvrđuje je li polaznik osposobljen za uporab u 
alata i opreme i rad u skladu s priručnicima za održavanje.  
(f) Trajanje tečaja osnovnog osposobljavanja u skladu je s 
Dodatkom I.  
(g) Trajanje tečajeva za konverziju među (pot)kategorijama utvr đuje 
se ocjenjivanjem nastavnog programa osnovnog osposobljavanja 
i s njim povezanih potreba za praktično osposobljavanje.  
147.A.205.  Ispiti provjere osnovnog znanja  
Ispiti provjere osnovnog znanja:  
(a) u skladu su sa standardom utvrđenim u Prilogu III. (dio-66. ); 
(b) provode se bez uporabe bilješki s osposobljavanja;  
(c) obuhvaćaju reprezentativni presjek predmeta iz određenog 
modula osposobljavanja, završenog u skladu s Prilogom III. 
(dio-66.).  
147.A.210.  Osnovno ocjenjivanje prakti čnog dijela  
(a) Osnovno ocjenjivanje praktičnog dijela tijekom osnovnog osp o­
sobljavanja iz održavanja provode imenovani ocjenjivači prak­
tičnog dijela po okončanju svakog razdoblja posjete praktičnim 
radionicama/objektima za održavanje.  
(b) Polaznik ostvaruje procijenjenu prolaznu ocjenu prema točki  
147.A.200.(e).  
PODODJELJAK D  
OSPOSOBLJAVANJE ZA TIP ZRAKOPLOVA/ZADATKE  
147.A.300.  Osposobljavanje za tip zrakoplova/zadatke  
Organizacija za osposobljavanje iz održavanja mora biti odobren a za 
obavljanje osposobljavanja za tip zrakoplova i/ili zadatke prem a 
Prilogu III. (dio-66.) ovisno o sukladnosti sa standardom utvrđ enim 
u točki 66.A.45.  
147.A.305.  Ispiti za tip zrakoplova i ocjenjivanje zadataka  
Odobrena organizacija za osposobljavanje iz održavanja u skladu  s  
točkom 147.A.300. za obavljanje osposobljavanja za tip zrakoplo va 
provodi ispite za tip zrakoplova ili ocjenjivanje zadataka na z rako­
plovu utvrđenih u Prilogu III. (dio-66.) podložno sukladnosti s  tipom 
zrakoplova i/ili standardom zadataka utvrđenim u točki 66.A.45.  
Priloga III. (dio-66.).  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 272
 
ODJELJAK B  
POSTUPCI ZA NADLEŽNA TIJELA  
PODODJELJAK A  
OPĆENITO  
147.B.05.  Područje primjene  
U ovom se dijelu utvrđuju administrativni zahtjevi koje moraju ispu­
njavati nadležna tijela zadužena za primjenu i provođenje odjel jka A 
ovog dijela.  
147.B.10.  Nadležno tijelo  
(a) Općenito  
Država članica imenuje nadležno tijelo kojemu su dodijeljene od govor­
nosti za izdavanje, produživanje, mijenjanje, privremeno ili tr ajno 
oduzimanje potvrda prema ovom Prilogu (dio-147.). To nadležno 
tijelo utvrđuje dokumentirane postupke i organizacijsku struktu ru. 
(b) Potencijali  
Nadležno tijelo mora imati odgovarajući broj osoblja za provođe nje 
zahtjeva ovog dijela.  
(c) Postupci  
Nadležno tijelo utvrđuje postupke koji detaljno opisuju kako se  postiže 
sukladnost s ovim Prilogom (dio-147.).  
Postupci se pregledavaju te izmjenjuju kako bi se zajamčila kon tinui­
rana usklađenost.  
(d) Kvalificiranost i osposobljavanje  
Cjelokupno osoblje koje se bavi odobrenjima povezanim s ovim 
Prilogom mora:  
1. Biti odgovarajuće kvalificirano i imati potrebno znanje, isk ustvo i 
osposobljenost za obavljanje poslova koji su im dodijeljeni.  
2. Imati završeno osposobljavanje i nastavak osposobljavanja o Prilogu 
III. (dio 66.) i Prilogu IV. (dio 147.), kad je to potrebno, uk ljučujući 
njegovu predviđenu namjenu i standard.  
147.B.20.  Vođenje evidencije  
(a) Nadležno tijelo uspostavlja sustav za vođenje evidencije ko ji 
omogućuje odgovarajuću sljedivost postupaka za izdavanje, nasta ­
vak, izmjenu, privremeno ili trajno oduzimanje odobrenja svakog  
odobrenja.  
(b) Evidencija o nadzoru nad organizacijama za osposobljavanje iz 
održavanja uključuje najmanje:  
1. zahtjev za odobrenje organizacije;  
2. potvrdu o odobrenju organizacije uključujući moguće promjene ; 
3. presliku programa provjere u kojoj se navode datumi kad 
provjere treba provesti i kad su iste provedene;  
4. evidenciju o kontinuiranom nadzoru uključujući svu evidencij u 
o provjerama;  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 273
 
5. preslike sve relevantne korespondencije;  
6. pojedinosti o svim postupcima izuzeća i prisilnog provođenja ; 
7. sve izvještaje bilo kojih drugih nadležnih tijela koji se od nose 
na nadzor nad radom organizacije;  
8. priručnik organizacije i dopune.  
(c) Razdoblje čuvanja za evidenciju iz točke (b) je najmanje če tiri 
godine.  
147.B.25.  Izuzeća 
(a) Nadležno tijelo može izuzeti neku školu pod državnim minist ar­
stvom za školstvo od sljedećeg:  
1. da bude organizacija kako je utvrđeno u točki 147.A.10.;  
2. da ima odgovornog rukovoditelja, podložno ograničenju da 
državni sustav imenuje osobu na višem položaju za vođenje 
organizacije za osposobljavanje i da takva raspolaže dostatnim 
proračunom za vođenje organizacije prema standardu ovog 
Priloga (dio 147.).;  
3. da ima pristup korištenju neovisne provjere kao dijela susta va 
kakvoće, pod uvjetom da ministarstvo vodi neovisni inspektorat 
za škole koji revidira organizaciju za osposobljavanje iz održa ­
vanja prema učestalosti koja se zahtijeva ovim dijelom.;  
▼M6 
▼C4 
(b) Nadležno tijelo evidentira i čuva podatke o svim izuzećima odobre­
nima u skladu s člankom 71. stavkom 1. Uredbe (EU) 2018/1139.  
▼B 
PODODJELJAK B  
IZDAVANJE ODOBRENJA  
U ovom se pododjeljku navode zahtjevi za izdavanje ili mijenjan je odobrenja 
organizacije za osposobljavanje iz održavanja.  
147.B.110.  Postupak za odobrenje i izmjene odobrenja  
(a) Po primitku zahtjeva, nadležno tijelo:  
1. pregledava priručnik organizacije za osposobljavanje iz 
područja održavanja; i  
2. provjerava usklađenost organizacije sa zahtjevom iz Priloga 
IV. (dio 147.).  
(b) Svi se nalazi bilježe i pisanim putem potvrđuju podnositelj u 
zahtjeva  
(c) Svi se nalazi prije izdavanja odobrenja zatvaraju u skladu s 
točkom147.B.130.  
(d) U potvrdu o odobrenju uključuje se referentni broj na način  koji 
utvrđuje Agencija.  
147.B.120.  Postupak za kontinuiranu valjanost  
(a) Svaka organizacija se mora u cijelosti provjeravati radi us klađe­
nosti s ovim Prilogom (dio 147.) u razdobljima koja ne prelaze 
24 mjeseca. Ovo uključuje praćenje najmanje jednog tečaja ospo­
sobljavanja i jednog ispita koje provodi organizacija za osposo b­
ljavanje  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 274
 
(b) Nalazi se obrađuju u skladu s točkom 147.B.130.  
147.B.125.  Potvrda o odobrenju organizacije za osposobljavanje iz održa ­
vanja  
▼C3 
Format potvrde o odobrenju organizacije za osposobljavanje iz o drža­
vanja mora biti kako je specificirano u Prilogu II.  
▼B 
147.B.130.  Nalazi  
(a) Propust da se obavi ispravak bilo kojeg nalaza razine 1. u roku 
od tri dana od pismene obavijesti, ima za posljedicu to da 
nadležno tijelo u cijelosti ili djelomično, trajno oduzme, priv re­
meno oduzme ili ograniči odobrenje organizacije za osposoblja­
vanje iz održavanja.  
(b) Nadležno tijelo poduzima korake za trajno oduzimanje, ogran i­ 
čenje ili privremeno oduzimanje odobrenja, u cijelosti ili djel o­
mično, ako se zahtjev ne ispuni u roku koje je odobrilo nadležn o 
tijelo u slučaju razine 2.  
PODDIO C  
TRAJNO ODUZIMANJE, PRIVREMENO ODUZIMANJE I OGRANI ČENJE 
ODOBRENJA ORGANIZACIJE ZA OSPOSOBLJAVANJE IZ ODRŽAVANJA  
147.B.200.  Trajno oduzimanje, privremeno oduzimanje i ograni čenje 
odobrenja organizacije za osposobljavanje iz održavanja  
Nadležno tijelo:  
(a) privremeno oduzima odobrenje iz utemeljenih razloga u sluča ju 
potencijalne prijetnje po sigurnost; ili  
(b) privremeno oduzima, trajno oduzima ili ograničuje odobrenje  
prema 147.B.130.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 275
 
Dodatak I.  
Trajanje te čaja osnovnog osposobljavanja  
Minimalno trajanje kompletnog tečaja osnovnog osposobljavanja j e sljedeće: 
Tečaj osnovnog ospo­
sobljavanja  Trajanje (u satima)  Omjer teorijskog ospo­
sobljavanja (u %)  
A1 800  30 – 35  
A2 650  30 – 35  
A3 800  30 – 35  
A4 800  30 – 35  
B1.1  2 400  50 – 60  
B1.2  2 000  50 – 60  
B1.3  2 400  50 – 60  
B1.4  2 400  50 – 60  
B2 2 400  50 – 60  
B2L 1 500 (*)  50 – 60  
B3 1 000  50 – 60  
(*) Navedeni broj sati povećava se kako slijedi, ovisno o izabr anim dodatnim ovla­ 
štenjima za sustav: 
Ovlaštenje za sustav  Trajanje (u satima)  Omjer teorijskog osposob­
ljavanja (u %)  
COM/NAV  9 0  50 – 60  
INSTRUMENTI  5 5  
AUTOMATSKO 
LETENJE  80 
NADZOR  4 0  
SUSTAVI 
KONSTRUKCIJE  100 ▼M5 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 276
 
▼C4 
Dodatak II.  
Odobrenje organizacije za osposobljavanje iz održavanja – EASA obrazac 11
  ▼M6 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 277
 
► (1) M8 ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 278
 
Dodatak III.  
▼M6 
▼C4 
1. Osnovno osposobljavanje i ispit  
Predložak potvrde o osnovnom osposobljavanju koristi se za priz navanje 
završetka osnovnog osposobljavanja ili ispita iz osnovnog ospos obljavanja, 
ili zajedno osnovnog osposobljavanja i ispita iz osnovnog ospos obljavanja.  
U potvrdi o osposobljavanju jasno se navodi svaki pojedini ispi t iz modula 
prema datumu polaganja zajedno s odgovarajućom verzijom Dodatka  I. 
Prilogu III. (dio 66.).
  ▼M1 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 279
 
2. Osposobljavanje za tip i ispit  
Predložak potvrde o osposobljavanju za tip koristi se za prizna vanje zavr­ 
šetka teorijskog dijela ili praktičnog dijela ili zajedno teori jskog i praktičnog 
dijela tečaja osposobljavanja za ovlaštenje za tip.  
U potvrdi se mora naznačiti kombinacija konstrukcija/motor za k oju je 
pruženo osposobljavanje.  
Moraju se izbrisati odgovarajuće reference kako je primjenjivo i u kućici s 
tipom tečaja mora se specificirati jesu li bili obuhvaćeni samo  teorijski dije­
lovi ili praktični dijelovi ili su bili obuhvaćeni i teorijski i praktični dijelovi.  
U potvrdi o osposobljavanju mora biti jasno navedeno je li teča j potpun ili 
djelomičan (poput tečaja za konstrukciju zrakoplova, pogonsku g rupu ili 
avioniku/elektriku) ili tečaj razlika temeljen na prethodnom is kustvu podno­
sitelja zahtjeva, na primjer tečaj A340 (CFM) za tehničare koji  su već ospo­
sobljeni za A320. Ako tečaj nije potpun, u potvrdi se mora nave sti jesu li 
obuhvaćena zajednička područja ili ne.
  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 280
 
PRILOG V.  
Uredba stavljena izvan snage i njezine uzastopne izmjene  
Uredba Komisije (EZ) br. 2042/2003  (SL L 315, 28.11.2003, str. 1)  
Uredba Komisije (EZ) br. 707/ 
2006  (SL L 122, 9.5.2006, str. 17)  
Uredba Komisije (EZ) br. 376/ 
2007  (SL L 94, 4.4.2007, str. 18)  
Uredba Komisije (EZ) br. 1056/ 
2008  (SL L 283, 28.10.2008, str. 5)  
Uredba Komisije (EU) br. 127/ 
2010  (SL L 40, 13.2.2010, str. 4)  
Uredba Komisije (EU) br. 962/ 
2010  (SL L 281, 27.10.2010, str. 78)  
Uredba Komisije (EU) br. 1149/ 
2011  (SL L 298, 16.11.2011, str. 1)  
Uredba Komisije (EU) br. 593/ 
2012  (SL L 176, 6.7.2012, str. 38)  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 281
 
PRILOG V.a  
DIO T  
▼M6 
▼C4 
SADRŽAJ  
T.1. Nadležno tijelo  
Odjeljak A — Tehnički zahtjevi  
Poddio A — OPĆENITO  
T.A.101. Područje primjene  
Poddio B — ZAHTJEVI  
T.A.201. Odgovornosti  
Poddio E — ORGANIZACIJA ZA ODRŽAVANJE  
T.A.501. Organizacija za održavanje  
Poddio G — DODATNI ZAHTJEVI ZA ORGANIZACIJE ZA VOĐENJE KONTI­ 
NUIRANE PLOVIDBENOSTI ODOBRENE U SKLADU S PRILOGOM V.c (dio 
CAMO)  
T.A.701. Područje primjene  
T.A.704. Priručnik za vođenje kontinuirane plovidbenosti  
T.A.706. Zahtjevi za osoblje  
T.A.708. Vođenje kontinuirane plovidbenosti  
T.A.709. Dokumentacija  
T.A.711. Privilegiji  
T.A.712. Sustav upravljanja  
T.A.714. Čuvanje evidencije  
T.A.715. Kontinuirana valjanost  
T.A.716. Nalazi  
Odjeljak B – Dodatni postupak za nadležna tijela  
▼M8 
Poddio A — Općenito  
T.B.101. Područje primjene  
T.B.102. Nadležno tijelo  
T.B.104. Čuvanje evidencije  
T.B.105. Međusobna razmjena informacija  
▼M6 
▼C4 
Poddio B – Odgovornost  
T.B.201. Odgovornosti  
T.B.202. Nalazi  
Poddio G — DODATNI ZAHTJEVI ZA ORGANIZACIJE ZA VOĐENJE KONTI­ 
NUIRANE PLOVIDBENOSTI ODOBRENE U SKLADU S PRILOGOM V.c (dio 
CAMO)  
T.B.702. Postupak početne certifikacije  
T.B.704. Kontinuirani nadzor  
T.B.705. Nalazi i korektivne mjere  ▼M2 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 282
 
T.1. Nadležno tijelo  
Za potrebe ovog dijela nadležno tijelo za nadzor zrakoplova i o rganizacija je 
tijelo koje imenuje država članica koja je operatoru izdala svj edodžbu 
zračnog prijevoznika.  
ODJELJAK A  
TEHNIČKI ZAHTJEVI  
PODDIO A  
OPĆENITO  
▼M6 
▼C4 
T.A.101.  Područje primjene  
U ovom se odjeljku utvrđuju zahtjevi kojima se osigurava da se konti­
nuirana plovidbenost zrakoplova iz članka 1. točke (b) održava u skladu 
s bitnim zahtjevima iz Priloga V. Uredbi (EU) br. 2018/1139 Eur op­
skog parlamenta i Vijeća.  
Također se utvrđuju uvjeti koje trebaju zadovoljiti osobe ili o rganizacije 
odgovorne za vođenje kontinuirane plovidbenosti i održavanje ti h 
zrakoplova.  
▼M2 
PODDIO B  
KONTINUIRANA PLOVIDBENOST  
T.A.201.  Odgovornosti  
1. (a) Operator je odgovoran za plovidbenost zrakoplova i osigu rava 
da se njime ne koristi osim ako: zrakoplov ima certifikat tipa 
koji je izdala ili potvrdila Agencija;  
(b) zrakoplov je u stanju plovidbenosti;  
(c) zrakoplov ima valjanu potvrdu o plovidbenosti koja je izdan a u 
skladu s Prilogom 8. ICAO-u;  
(d) održavanje zrakoplova izvodi se u skladu s programom održa­
vanja koji mora biti u skladu sa zahtjevima države u kojoj je 
zrakoplov registriran i primjenjivim zahtjevima Priloga 6. 
ICAO-u;  
(e) svi kvarovi ili oštećenja koja utječu na siguran rad zrakop lova 
popravljeni su prema standardu koji je prihvatljiv državi u koj oj 
je zrakoplov registriran;  
(f) ►C2 zrakoplov je u skladu sa svim primjenjivim elementima:  
i. naredbom o plovidbenosti ili zahtjevom za kontinuiranu 
plovidbenost koje je izdala ili donijela država u kojoj je 
zrakoplov registriran; i  
ii. obveznim sigurnosnim informacijama koje je izdala Agencija,  
uključujući naredbe o plovidbenosti; ◄  
(g) poslije održavanja koje je izvela ovlaštena organizacija u skladu 
sa zahtjevima države u kojoj je zrakoplov registriran, za zrako ­
plov je izdana potvrda o otpuštanju u uporabu. Potpisana 
potvrda o otpuštanju u uporabu ponajprije sadržava osnovne 
podatke o obavljenom održavanju;  
(h) prije svakog leta zrakoplov se pregledava u okviru pretpole tnog 
pregleda;  ▼M2 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 283
 
(i) sve preinake i popravci u skladu su sa zahtjevima za plovid be­
nost koje je utvrdila država u kojoj je zrakoplov registriran;  
(j) evidencija zrakoplova dostupna je dok informacije u njoj ne  
budu nadomještene novim informacijama, jednakima po 
opsegu i razini detalja, ali ne kraće od 24 mjeseca:  
1. ukupno vrijeme uporabe (sati, ciklusi, kalendarsko vrijeme, 
prema potrebi) zrakoplova i svih komponenti s ograničenim 
vijekom trajanja;  
2. trenutačni status sukladnosti sa zahtjevima iz točke 
T.A.201.1.(f);  
3. trenutačni status sukladnosti s programom održavanja;  
4. trenutačni status preinaka i popravaka uz odgovarajuće poje­
dinosti i prateće podatke radi dokazivanja da udovoljavaju 
zahtjevima utvrđenima u državi u kojoj je zrakoplov 
registriran.  
2. Poslove navedene u točki T.A.201.1. kontrolira operatorova o rgani­
zaciju za vođenje kontinuirane plovidbenosti. Za te potrebe, ta  orga­
nizacija ispunjava dodatne zahtjeve iz dijela T.A. poddio G.  
▼M5 
3. Organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti iz točke 2. 
osigurava da održavanje i otpuštanje zrakoplova u uporabu obavl ja 
organizacija za održavanje koja ispunjava zahtjeve iz poddijela  E  
ovog Priloga (dio T). Za te potrebe, kada organizacija za vođen je 
kontinuirane plovidbenosti sama ne ispunjava zahtjeve iz poddij ela E, 
ona sklapa ugovor s organizacijom za održavanje koja ispunjava te 
zahtjeve.  
▼M2 
PODDIO E  
ORGANIZACIJA ZA ODRŽAVANJE  
▼M5 
T.A. 501.  Organizacija za održavanje  
▼M2 
Organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti osigurava da  
zrakoplov i njegove komponente održavaju organizacije koje ispu nja­
vaju sljedeće zahtjeve:  
1. organizacija ima odobrenje za organizaciju za održavanje koj e je 
izdano ili prihvatljivo u državi u kojoj je zrakoplov registrir an; 
2. opseg odobrenja organizacije uključuje odgovarajuće sposobno sti za 
zrakoplov i/ili komponente;  
3. ►C2 organizacija ima uspostavljen sustav za prijavljivanje doga­ 
đaja kojim se osigurava da se svako utvrđeno stanje zrakoplova ili 
komponente koje ugrožava sigurnost leta prijavi operatoru, 
nadležnom tijelu operatora, organizaciji odgovornoj za projekti ranje 
tipa ili dodatno projektiranje tipa i organizaciji za vođenje k onti­
nuirane plovidbenosti; ◄  
4. organizacija ima izrađeni priručnik koji sadržava opis svih postu­
paka organizacije.  ▼M2 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 284
 
PODDIO G  
▼M6 
▼C4 
DODATNI ZAHTJEVI ZA ORGANIZACIJE ZA VO ĐENJE KONTINUIRANE 
PLOVIDBENOSTI ODOBRENE U SKLADU S PRILOGOM V.c (dio CAMO)  
T.A.701.  Područje primjene  
U ovom se poddijelu utvrđuju zahtjevi koje organizacija odobren a u 
skladu s Prilogom V.c mora ispuniti uz zahtjeve iz Priloga V.c (dio 
CAMO) kako bi mogla obavljati kontrolu poslova navedenih u točk i 
T.A.201.  
T.A.704.  Priručnik za vo đenje kontinuirane plovidbenosti  
Pored zahtjeva iz točke CAMO.A.300. priručnik mora sadržavati 
postupke u kojima se utvrđuje kako organizacija osigurava sukla dnost 
s ovim Prilogom.  
T.A.706.  Zahtjevi za osoblje  
Pored zahtjeva iz točke CAMO.A.305., osoblje iz točke CAMO.A.30 5. 
podtočke (a) podpodtočaka od 3. do 5. i točke CAMO.A.305. 
podtočke (b) podpodtočke 2. mora imati odgovarajuće znanje o za ko­
nima koji se primjenjuju u trećim zemljama u kojima je zrakoplo v 
registriran.  
▼M2 
T.A.708.  Vođenje kontinuirane plovidbenosti  
▼M6 
▼C4 
Ne dovodeći u pitanje točku CAMO.A.315., za zrakoplove čija se 
kontinuirana plovidbenost vodi u skladu sa zahtjevima iz ovog 
Priloga organizacija:  
▼M2 
(a) osigurava otpremu zrakoplova do organizacije za održavanje kad 
god je to potrebno;  
(b) osigurava da se sve održavanje obavlja u skladu s programom  
održavanja;  
(c) osigurava primjenu obveznih informacija iz točke T.A.201.1. (f); 
(d) osigurava da sve kvarove otkrivene tijekom planiranog održa vanja 
ili prijavljene kvarove popravi organizacija za održavanje u sk ladu 
s podacima za održavanje prihvatljivima državi u kojoj je zrako ­
plov registriran;  
(e) koordinira planirano održavanje, primjenu obveznih informac ija iz 
točke T.A.201.1.(f), zamjenu dijelova s ograničenim vijekom 
trajanja i pregled komponenti kako bi osigurala uredno obavljan je 
radova;  
(f) vodi i arhivira evidenciju o kontinuiranoj plovidbenosti za htije­
vanu točkom T.A.201.1.(j);  
(g) osigurava da preinake i popravci budu odobreni u skladu sa 
zahtjevima države u kojoj je zrakoplov registriran.  
▼M6 
▼C4 
T.A.709.  Dokumentacija  
Ne dovodeći u pitanje točku CAMO.A.325., za svaki zrakoplov čij a se 
kontinuirana plovidbenost vodi u skladu sa zahtjevima iz ovog P riloga 
organizacija čuva i koristi primjenjive podatke za održavanje p rihva­
tljive državi u kojoj je zrakoplov registriran.  ▼M2 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 285
 
T.A.711.  Privilegiji  
Organizacija odobrena u skladu s Prilogom V.c (dio CAMO) može 
obavljati poslove navedene u točki T.A.708. za zrakoplove uvršt ene u 
njezinu svjedodžbu zračnog prijevoznika, pod uvjetom da organiz acija 
ima uspostavljene postupke za osiguravanje sukladnosti sa zahtj evima iz 
ovog Priloga koje je odobrilo nadležno tijelo.  
T.A.712  Sustav upravljanja  
Pored zahtjeva iz točke CAMO.A.200., organizacija osigurava suk lad­
nost sa zahtjevima iz ovog Priloga.  
T.A.714.  Čuvanje evidencije  
Pored zahtjeva iz točke CAMO.A.220. podtočke (a), organizacija vodi 
evidenciju iz točke T.A.201. podtočke 1. podpodtočke (j).  
T.A.715  Kontinuirana valjanost  
Kako bi odobrenje organizacije koja vodi kontinuiranu plovidben ost 
ostalo valjano, osim zahtjeva iz točke CAMO.A.135. moraju biti ispu­
njeni i sljedeći zahtjevi:  
(a) organizacija ispunjava primjenjive zahtjeve iz ovog Priloga ; i 
(b) organizacija osigurava da svakoj osobi koju je ovlastilo na dležno 
tijelo bude dopušten pristup bilo kojem njezinom objektu ili do ku­
mentu povezanom s njezinim aktivnostima, uključujući sve podu­
govorene aktivnosti, radi utvrđivanja sukladnosti s ovim Prilog om. 
T.A.716  Nalazi  
(a) Nakon primitka obavijesti o nalazima u skladu s točkom T.B. 705. 
organizacija mora:  
1. utvrditi temeljni uzrok ili temeljne uzroke nalaza o nesukla dnosti 
i čimbenike koji tomu doprinose;  
2. pripremiti, donijeti i provesti plan korektivnih mjera;  
3. dokazati na način prihvatljiv nadležnom tijelu da su poduzet e 
potrebne korektivne mjere za uklanjanje pronađene nesukladnosti . 
(b) Mjere iz podtočke (a) podpodtočaka od 1. do 3. poduzimaju se u vremen­
skom roku koji odredi nadležno tijelo u skladu s točkom T.B.705 . 
▼M2 
ODJELJAK B  
▼M6 
▼C4 
DODATNI POSTUPAK ZA NADLEŽNO TIJELO  
▼M2 
PODDIO A  
OPĆENITO  
T.B.101.  Područje primjene  
Ovim se odjeljkom utvrđuju upravni zahtjevi koje moraju poštova ti 
nadležna tijela zadužena za primjenu i provođenje dijela T odje ljka A.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 286
 
T.B.102.  Nadležno tijelo  
1. Općenito  
Država članica imenuje nadležno tijelo kojemu su dodijeljene od go­
vornosti iz točke T.1. To nadležno tijelo utvrđuje dokumentiran e 
postupke i organizacijsku strukturu.  
2. Sredstva  
▼C2 
Broj osoblja mora biti primjeren provođenju zahtjeva kako je na ve­
deno u ovom dijelu.  
▼M2 
3. ►C2 Kvalificiranost i osposobljavanje ◄  
▼C2 
Sve osoblje uključeno u aktivnosti iz dijela T mora imati odgov a­
rajuće kvalifikacije, znanje, iskustvo, inicijalno osposobljava nje i 
kontinuirano osposobljavanje za provođenje povjerenih mu 
zadataka.  
▼M2 
4. Postupci  
Nadležno tijelo utvrđuje postupke koji detaljno opisuju kako se  
postiže sukladnost s ovim dijelom.  
T.B.104.  Vođenje evidencije  
1. Primjenjuju se zahtjevi iz točaka M.B.104.(a), (b) i (c) Pri loga I.  
2. Minimalna evidencija za nadzor nad svakim zrakoplovom uključ uje 
barem presliku:  
(a) potvrde o plovidbenosti zrakoplova;  
(b) sve relevantne korespondencije koja se odnosi na zrakoplov;  
(c) izvješća o svim pregledima i istraživanjima provedenima na 
zrakoplovu;  
(d) podataka o svim postupcima izuzeća i prisilnog provođenja.  
3. ►C2 Evidencija iz točke T.B.104. stavlja se na raspolaganje 
drugim državama članicama, Agenciji ili državi u kojoj je zrako ­
plov registriran na njihov zahtjev. ◄  
4. Evidencija iz točke 2. čuva se četiri godine nakon završetka  
razdoblja zakupa bez osoblja.  
T.B.105.  Međusobna razmjena informacija  
Primjenjuju se zahtjevi iz točke M.B.105. Priloga I.  
PODDIO B  
ODGOVORNOST  
T.B.201.  Odgovornosti  
1. Nadležno tijelo iz točke T.1. odgovorno je za provođenje pre gleda i 
ispitivanja, uključujući provjeru zrakoplova, radi provjere suk lad­
nosti sa zahtjevima iz ovog dijela.  
2. Nadležno tijelo provodi preglede i ispitivanja prije odobren ja ugovora o 
zakupu bez posade u skladu s točkom ARO.OPS.110.(a)1. radi prov jere 
sukladnosti sa zahtjevima iz točke T.A.201.  
3. Nadležno tijelo prema potrebi osigurava koordinaciju s držav om u 
kojoj je zrakoplov registriran kako bi izvršilo dužnosti nadzor a nad 
zrakoplovom iz Priloga V.a (dio T).  ▼M2 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 287
 
T.B.202.  Nalazi  
1. Nalaz 1. stupnja je svako značajno nepoštovanje zahtjeva iz dijela T 
kojim se smanjuje sigurnosni standard i ozbiljno ugrožava sigur nost 
leta. 
2. Nalaz 2. stupnja je svako nepoštovanje zahtjeva iz dijela T kojim bi 
se mogao smanjiti sigurnosni standard i eventualno ugroziti sig ur­
nost leta.  
3. Kada se pri inspekciji, istrazi, provjeri zrakoplova ili na drugi način 
dođe do nekog nalaza, nadležno tijelo:  
(a) poduzima potrebne mjere poput prizemljenja zrakoplova kako 
bi spriječile daljnje nesukladnosti;  
(b) zahtijeva poduzimanje korektivnih postupaka primjerenih 
prirodi nalaza.  
4. Za nalaze 1. stupnja nadležno tijelo zahtijeva poduzimanje p rimje­
renih korektivnih postupaka prije daljnjeg leta i obavješćuje d ržavu 
u kojoj je zrakoplov registriran.  
PODDIO G  
▼M6 
▼C4 
DODATNI ZAHTJEVI ZA ORGANIZACIJE ZA VO ĐENJE KONTINUIRANE 
PLOVIDBENOSTI ODOBRENE U SKLADU S PRILOGOM V.c (dio CAMO)  
T.B.702.  Postupak po četne certifikacije  
Pored zahtjevâ iz točke CAMO.B.310., nadležno tijelo provjerava  i  
utvrđuje jesu li ti postupci u skladu sa zahtjevima iz ovog Pri loga i 
provjerava ispunjava li organizacija zahtjeve iz ovog Priloga.  
T.B.704.  Kontinuirani nadzor  
Pored zahtjeva iz točke CAMO.B.305., tijekom svakog ciklusa pla ni­
ranja nadzora nadležno tijelo provjerava odgovarajući uzorak zr ako­
plova iz članka 1. točke (b) koje vodi dotična organizacija.  
T.B.705.  Nalazi i korektivne mjere  
Za organizacije koje vode kontinuiranu plovidbenost zrakoplova iz članka 1. 
točke (b) nadležno tijelo pri provjeri sukladnosti organizacije  sa zahtjevima 
iz ovog Priloga primjenjuje zahtjeve iz točke CAMO.B.350.  ▼M2 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 288
 
PRILOG V.b  
(Dio ML)  
SADRŽAJ  
ML.1.  
ODJELJAK A — TEHNIČKI ZAHTJEVI  
PODDIO A — OPĆENITO  
ML.A.101. Područje primjene  
PODDIO B — ODGOVORNOST  
ML.A.201. Odgovornosti  
ML.A.202. Prijavljivanje događaja  
PODDIO C — KONTINUIRANA PLOVIDBENOST  
ML.A.301. Zadaci za kontinuiranu plovidbenost  
ML.A.302. Program održavanja zrakoplova  
ML.A.303. Naredbe o plovidbenosti  
ML.A.304. Podaci za preinake i popravke  
ML.A.305. Sustav evidentiranja kontinuirane plovidbenosti zrako plova  
ML.A.307. Prijenos evidencije o kontinuiranoj plovidbenosti zra koplova  
PODDIO D — STANDARDI ODRŽAVANJA  
ML.A.401. Podaci za održavanje  
ML.A.402. Provođenje održavanja  
ML.A.403. Kvarovi zrakoplova  
PODDIO E — KOMPONENTE  
ML.A.501. Razvrstavanje i ugradnja  
ML.A.502. Održavanje komponenti  
ML.A.503. Komponente s ograničenim vijekom trajanja  
ML.A.504. Kontrola neispravnih komponenti  
PODDIO H — POTVRDA O OTPUŠTANJU U UPORABU (CRS)  
ML.A.801. Potvrda o otpuštanju zrakoplova u uporabu  
ML.A.802. Potvrda o otpuštanju komponente u uporabu  
ML.A.803. Ovlaštenje pilota-vlasnika  
PODDIO I — POTVRDA O PROVJERI PLOVIDBENOSTI (ARC)  
ML.A.901. Provjera plovidbenosti zrakoplova  
ML.A.902. Valjanost potvrde o provjeri plovidbenosti  
ML.A.903. Postupak provjere plovidbenosti  
ML.A.904. Kvalifikacije osoblja za provjeru plovidbenosti  
ML.A.905. Prijenos registracije zrakoplova unutar Unije  
ML.A.906. Provjera plovidbenosti zrakoplova uvezenog u Uniju  
ML.A.907. Nalazi  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 289
 
ODJELJAK B — POSTUPAK ZA NADLEŽNA TIJELA  
PODDIO A — OPĆENITO  
ML.B.101. Područje primjene  
ML.B.102. Nadležno tijelo  
ML.B.104. Vođenje evidencije  
ML.B.105. Međusobna razmjena informacija  
PODDIO B — ODGOVORNOST  
ML.B.201. Odgovornosti  
PODDIO C — KONTINUIRANA PLOVIDBENOST  
ML.B.302. Izuzeća  
ML.B.303. Praćenje kontinuirane plovidbenosti zrakoplova  
ML.B.304. Trajno oduzimanje, privremeno oduzimanje i ograničenj e 
PODDIO I — POTVRDA O PROVJERI PLOVIDBENOSTI (ARC)  
ML.B.902. Provjera plovidbenosti koju provodi nadležno tijelo  
ML.B.903. Nalazi  
Dodatak I. — Ugovor za vođenje kontinuirane plovidbenosti  
Dodatak II. — Ograničeno održavanje koje obavlja pilot-vlasnik  
Dodatak III. — Složeni zadaci održavanja koje ne smije obavljat i pilot-vlasnik  
Dodatak IV. – Potvrda o provjeri plovidbenosti – (EASA obrazac 15c) 
ML.1.  
(a) U skladu s člankom 3. stavkom 2. ovaj Prilog (dio ML) primj enjuje se na 
zrakoplove koji nisu složeni zrakoplovi na motorni pogon i nisu  navedeni u 
svjedodžbi zračnog prijevoznika licenciranog u skladu s Uredbom  (EZ) 
br. 1008/2008:  
1. avione čija je najveća dopuštena masa pri uzlijetanju (MTOM)  2 730 kg 
ili manje;  
2. rotokoptere čiji je najveći MTOM 1 200 kg ili manji, certifi cirane za 
najviše četiri osobe;  
3. druge zrakoplove ELA2.  
(b) Za potrebe ovog Priloga nadležno tijelo je tijelo koje je i menovala država 
članica u kojoj je zrakoplov registriran.  
(c) Za potrebe ovog Priloga primjenjuju se sljedeće definicije:  
1. „neovisno osoblje za izdavanje potvrde” znači osoblje za izd avanje 
potvrde koje ne radi u ime odobrene organizacije za održavanje i koje 
ispunjava jedno od navedenog:  
i. zahtjeve iz Priloga III. (dio 66);  
ii. za zrakoplove na koje se ne primjenjuje Prilog III. (dio 66 ), zahtjeve 
za osoblje za izdavanje potvrde koji su na snazi u državi člani ci u 
kojoj je zrakoplov registriran;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 290
 
2. „organizacija za održavanje” znači organizacija koja ima odo brenje 
izdano u skladu s jednim od navedenog:  
i. poddijelom F Priloga I. (dio M);  
ii. odjeljkom A Priloga II. (dio 145);  
iii. odjeljkom A Priloga V.d (dio CAO);  
3. „vlasnik” znači osoba koja je odgovorna za kontinuiranu plov idbenost 
zrakoplova, uključujući jedno od navedenog:  
i. registriranog vlasnika zrakoplova;  
ii. zakupnika u slučaju ugovora o zakupu;  
iii. operatora.  
ODJELJAK A  
TEHNIČKI ZAHTJEVI  
PODDIO A  
OPĆENITO  
ML.A.101.  Područje primjene  
Ovim se odjeljkom utvrđuju mjere koje je potrebno provesti kako  bi 
se osiguralo da je zrakoplov plovidben. Usto se utvrđuju uvjeti  koje 
moraju ispuniti osobe ili organizacije uključene u aktivnosti p ovezane 
s plovidbenošću zrakoplova.  
PODDIO B  
ODGOVORNOST  
ML.A.201.  Odgovornosti  
(a) Vlasnik zrakoplova odgovoran je za kontinuiranu plovidbenos t 
zrakoplova i osigurava da se let ne provodi ako nisu ispunjeni 
svi sljedeći zahtjevi:  
1. zrakoplov se održava u plovidbenom stanju;  
2. sva operativna oprema i oprema za slučaj opasnosti ispravno 
je ugrađena i upotrebljiva ili je jasno označena kao 
neispravna;  
3. svjedodžba o plovidbenosti je valjana;  
4. održavanje zrakoplova obavlja se u skladu s programom 
održavanja zrakoplova („AMP”) kako je utvrđeno u točki 
ML.A.302.  
(b) Odstupajući od točke (a), ako je zrakoplov u zakupu, odgovo r­
nosti iz točke (a) primjenjuju se na zakupca, ako je zakupac 
naveden u registracijskom dokumentu zrakoplova ili ugovoru o 
zakupu.  
(c) Svaka osoba ili organizacija koja provodi održavanje zrakop lova 
i komponenti odgovorna je za poslove održavanja koji se 
obavljaju.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 291
 
(d) Zapovjednik zrakoplova odgovoran je za zadovoljavajuće obav ­
ljanje pretpoletnog pregleda. Taj pregled obavlja pilot ili dru ga 
kvalificirana osoba, ali ga ne mora obaviti odobrena organizaci ja 
za održavanje ili osoblje za izdavanje potvrde.  
(e) Za zrakoplove kojima upravljaju komercijalne odobrene organ i­
zacije za osposobljavanje („ATO”) i komercijalne prijavljene 
organizacije za osposobljavanje („DTO”) iz članka 10.a Ured­
be (EU) br. 1178/2011 ili kojima se ne upravlja u skladu s 
Prilogom VII. Uredbi (EU) br. 965/2012 (dio NCO) ili kojima 
se upravlja u skladu s poddijelom ADD Priloga II. (dio BOP) 
Uredbi (EU) 2018/395 ili poddijelom DEC Priloga II. (dio SAO) 
Uredbi (EU) 2018/1976 (  1 ), operator:  
▼M8 
1. ima odobrenje kao CAMO ili kao CAO za vođenje kontinui­
rane plovidbenosti svojeg zrakoplova u skladu s Prilogom 
V.c (dio CAMO), poddijelom G Priloga I. (dio M) ili 
Prilogom V.d (dio CAO), ili sklapa ugovor s takvom orga­
nizacijom primjenom ugovora iz Dodatka I. ovom Prilogu;  
▼C4 
2. osigurava da cjelokupno održavanje provode organizacije za 
održavanje u skladu s točkom ML.1. podtočkom (c) podpod­
točkom 2.;  
3. osigurava da su ispunjeni svi zahtjevi iz podtočke (a).  
(f) ►M8 Za zrakoplove koji nisu obuhvaćeni podtočkom (e), za 
ispunjavanje zahtjeva iz podtočke (a) vlasnik zrakoplova može 
ugovoriti poslove povezane s vođenjem kontinuirane plovidbe­
nosti s organizacijom odobrenom kao CAMO ili CAO u skladu 
s Prilogom V.c (dio CAMO), poddijelom G Priloga I. (dio M) ili 
Prilogom V.d (dio CAO). ◄ U tom slučaju organizacija s kojom 
je sklopljen ugovor preuzima odgovornost za propisno obav­
ljanje tih poslova te se sklapa ugovor u pisanom obliku u 
skladu s Dodatkom I. ovom Prilogu. Ako vlasnik ne sklopi 
ugovor s takvom organizacijom, vlasnik je odgovoran za 
propisno obavljanje poslova povezanih s vođenjem kontinuirane 
plovidbenosti.  
(g) Vlasnik nadležnom tijelu dopušta pristup zrakoplovu i evide nciji 
o zrakoplovu kako bi nadležno tijelo moglo utvrditi ispunjava l i 
zrakoplov zahtjeve iz ovog Priloga.  
▼M8 
(h) Ako se zrakoplov uključen u svjedodžbu zračnog prijevoznika  
upotrebljava za nekomercijalne operacije ili specijalizirane 
operacije iz točke ORO.GEN.310 Priloga III. ili točke 
NCO.GEN.104 Priloga VII. Uredbi (EU) br. 965/2012 (  2 ), 
operator se mora pobrinuti za to da zadaće povezane s kontinui­
ranom plovidbenosti obavlja CAMO odobren na temelju Priloga 
V.c (dio CAMO) ili poddijela G Priloga I. (dio M) ili organi­
zacija za plovidbenost s kombiniranim privilegijima („CAO”) 
odobrena na temelju Priloga V.d (dio CAO), ovisno što se 
primjenjuje, nositelja svjedodžbe zračnog prijevoznika.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 292  
( 1 ) Provedbena uredba Komisije (EU) 2018/1976 od 14. prosinca 201 8. o utvrđivanju 
detaljnih pravila za upravljanje jedrilicama u skladu s Uredbom  (EU) 2018/1139 Europ­
skog parlamenta i Vijeća (SL L 326, 20.12.2018., str. 64.). 
( 2 ) Uredba Komisije (EU) br. 965/2012 od 5. listopada 2012. o utv rđivanju tehničkih 
zahtjeva i upravnih postupaka u vezi s letačkim operacijama u s kladu s Uredbom (EZ) 
br. 216/2008 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 296, 25.10.201 2., str. 1.).
 ML.A.202.  Prijavljivanje doga đaja 
(a) Ne dovodeći u pitanje zahtjeve za izvješćivanje utvrđene u 
Prilogu II. (dio 145) i Prilogu V.c (dio CAMO), sve osobe i 
organizacije odgovorne u skladu s točkom ML.A.201. prijavljuju 
svako primijećeno stanje zrakoplova ili komponente koje ugro­ 
žava sigurnost letenja:  
1. nadležnom tijelu koje je imenovala država članica u kojoj je  
zrakoplov registriran i, ako je država članica operatora različ ita 
od države članice u kojoj je zrakoplov registriran, nadležnom 
tijelu koje je imenovala država članica operatora;  
2. organizaciji odgovornoj za projektiranje tipa ili dodatno 
projektiranje tipa.  
(b) Izvješća iz podtočke (a) izrađuju se na način koji odredi n adležno 
tijelo iz podtočke (a) i moraju sadržavati sve relevantne infor ma­
cije o stanju s kojim je upoznata osoba ili organizacija koja 
sastavlja izvješće.  
(c) Ako se održavanje ili provjera plovidbenosti zrakoplova pro vodi 
na temelju ugovora u pisanom obliku, osoba ili organizacija koj i 
su odgovorni za te aktivnosti prijavljuju svako stanje iz 
podtočke (a) vlasniku zrakoplova i, ako to nije slučaj, pred­
metnom CAMO-u ili CAO-u.  
(d) Osoba ili organizacija podnosi izvješća iz podtočaka (a) i (c) što 
je prije moguće, ali najkasnije u roku od 72 sata od trenutka k ad 
je osoba ili organizacija uočila stanje na koje se to izvješće 
odnosi, osim ako to nije moguće zbog izvanrednih okolnosti.  
PODDIO C  
KONTINUIRANA PLOVIDBENOST  
ML.A.301.  Zadaci za kontinuiranu plovidbenost  
Kontinuirana plovidbenost zrakoplova i upotrebljivost operativn e 
opreme i opreme za slučaj opasnosti osiguravaju se:  
(a) izvođenjem pretpoletnih pregleda;  
(b) otklanjanjem svih kvarova i oštećenja koji utječu na sigura n rad, 
u skladu s podacima navedenima u točkama ML.A.304. i 
ML.A.401., ovisno o slučaju, uzimajući u obzir listu minimalne 
opreme (MEL) i listu odstupanja konfiguracije, ako postoje;  
(c) izvođenjem cjelokupnog održavanja u skladu s programom održ a­
vanja zrakoplova iz točke ML.A.302.;  
(d) provođenjem svih primjenjivih:  
1. naredbi o plovidbenosti („AD”);  
2. operativnih naredbi koje imaju učinak na kontinuiranu 
plovidbenost;  
3. zahtjeva za kontinuiranu plovidbenost koje je utvrdila Agen­
cija; 
4. mjera koje zatraži nadležno tijelo kao neposredno reagiranje  
na sigurnosni problem;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 293
 
(e) izvođenjem preinaka i popravaka u skladu s točkom ML.A.304. ; 
(f) izvođenjem probnih letova u okviru održavanja prema potrebi . 
ML.A.302.  Program održavanja zrakoplova  
(a) Održavanje svakog zrakoplova organizira se u skladu s 
programom održavanja zrakoplova.  
(b) Program održavanja zrakoplova i sve njegove naknadne izmjen e: 
1. prijavljuje vlasnik u skladu s točkom ML.A.302. podto­ 
čkom (c) podpodtočkom 7., ako kontinuiranu plovidbenost 
zrakoplova ne vodi CAMO ili CAO;  
2. odobrava CAMO ili CAO odgovoran za vođenje kontinuirane 
plovidbenosti zrakoplova.  
Vlasnik koji prijavi program održavanja zrakoplova u skladu s 
podtočkom (b) podpodtočkom 1. ili organizacija koja odobri 
program održavanja zrakoplova u skladu s podtočkom (b) 
podpodtočkom 2. ažurira program održavanja zrakoplova.  
(c) Za program održavanja zrakoplova vrijedi sljedeće:  
1. jasno su navedeni vlasnik zrakoplova i zrakoplov na koji se 
program odnosi, uključujući sve ugrađene motore i elise, 
ovisno o slučaju;  
2. obuhvaća jedno od sljedećeg:  
(a) poslove i preglede sadržane u primjenjivom programu 
minimalnog pregleda („MIP”) iz podtočke (d);  
(b) upute za kontinuiranu plovidbenost („ICA”) koje je izdao 
nositelj odobrenja projekta („DAH”);  
3. može obuhvaćati dodatne aktivnosti održavanja povrh onih iz 
podtočke (c) podpodtočke 2. ili aktivnosti održavanja koje su 
različite od onih iz podtočke (c) podpodtočke 2. podpodpod­
točke (b) na prijedlog vlasnika, CAMO-a ili CAO-a, nakon što 
ih se odobri ili prijavi u skladu s podtočkom (b). Aktivnosti 
održavanja koje su različite od onih iz podtočke (c) podpod­
točke 2. podpodpodtočke (b) ne smiju biti manje ograničava­
juće od onih utvrđenih u primjenjivom programu minimalnog 
pregleda;  
4. uključuje sve obvezne informacije o kontinuiranoj plovidbeno ­
sti, kao što su naredbe o plovidbenosti koje se odnose na 
radnje koje se ponavljaju, odjeljak o ograničenjima plovidbe­
nosti („ALS”) u uputama za kontinuiranu plovidbenost 
(„ICA”) i posebni zahtjevi za održavanje iz liste podataka 
certifikata tipa („TCDS”);  
5. određuju se svi dodatni poslovi održavanja koje treba obavit i 
zbog specifičnog tipa zrakoplova, konfiguracije zrakoplova, 
vrste i specifičnosti operacije, pri čemu se u obzir uzimaju 
najmanje sljedeći elementi:  
(a) specifična ugrađena oprema i preinake zrakoplova;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 294
 
(b) popravci izvršeni na zrakoplovu;  
(c) komponente s ograničenim vijekom trajanja i ključne 
komponente za sigurnost letenja;  
(d) preporuke za održavanje, kao što su intervali između 
remonta (TBO), izdane u servisnim biltenima, servisnim 
dopisima i ostalim neobveznim servisnim informacijama;  
(e) primjenjive operativne naredbe ili zahtjevi povezani s 
periodičnim pregledom određene opreme;  
(f) posebna operativna odobrenja;  
(g) uporaba zrakoplova i operativno okruženje;  
6. navodi se jesu li piloti-vlasnici ovlašteni za obavljanje od rža­
vanja;  
7. ako ga prijavi vlasnik, sadržava potpisanu izjavu u kojoj 
vlasnik izjavljuje da je to program održavanja zrakoplova za 
određenu registraciju zrakoplova te da je on u potpunosti 
odgovoran za njegov sadržaj i, osobito, za sva odstupanja 
od preporuka nositelja odobrenja projekta;  
8. ako ga odobri CAMO ili CAO, potpisuje ga ta organizacija, 
koja čuva dokumentaciju s obrazloženjem svih uvedenih 
odstupanja od preporuka nositelja odobrenja projekta;  
9. provjerava se najmanje jednom godišnje kao bi se procijenila  
njegova djelotvornost, a ta provjera:  
(a) obavlja se zajedno s provjerom plovidbenosti zrakoplova, 
a obavlja je osoba koja vrši tu provjeru plovidbenosti;  
(b) obavlja je CAMO ili CAO koji vodi kontinuiranu plovid­
benost zrakoplova u onim slučajevima kad provjera 
programa održavanja zrakoplova nije provedena zajedno 
s provjerom plovidbenosti.  
Ako se u okviru provjere otkriju manjkavosti povezane s 
manjkavostima u sadržaju programa održavanja zrakoplova, 
taj se program u skladu s tim izmjenjuje. U tom slučaju 
osoba koja provodi provjeru obavješćuje nadležno tijelo 
države članice u kojoj je zrakoplov registriran ako se ne 
slaže s mjerama za izmjenu programa održavanja zrakoplova 
koje je poduzeo vlasnik, CAMO ili CAO. Nadležno tijelo 
odlučuje koje su izmjene programa održavanja zrakoplova 
nužne, uzimajući u obzir odgovarajuće nalaze te, ako je potre­
bno, postupajući u skladu s točkom ML.B.304.  
(d) Programom minimalnog pregleda:  
1. obuhvaćeni su sljedeći intervali pregleda:  
(a) za avione, motorne jedrilice vrste „touring” (TMG) i 
balone, jednogodišnji interval ili interval od 100 sati, 
ovisno o tome što nastupi prije, pri čemu se može dopu­
stiti odstupanje od jednog mjeseca ili 10 sati. Sljedeći 
interval računa se od vremena obavljanja pregleda;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 295
 
(b) za jedrilice i motorne jedrilice koje nisu TMG, jednogo­
dišnji interval pri čemu se može dopustiti odstupanje od 
jednog mjeseca. Sljedeći interval računa se od vremena 
obavljanja pregleda;  
2. obuhvaćeno je sljedeće, kako je primjenjivo na tip zrakoplov a: 
(a) poslovi servisiranja prema zahtjevima nositelja odobrenja 
projekta;  
(b) pregled oznaka;  
(c) provjera evidencije o vaganju i vaganje u skladu s 
Uredbom (EU) br. 965/2012, Uredbom (EU) 2018/395 i 
Uredbom (EU) 2018/1976;  
(d) operativna provjera transpondera (ako je ugrađen);  
(e) funkcionalna provjera pitot-statičkog sustava;  
(f) u slučaju aviona:  
i. operativne provjere za snagu i okretaje u minuti, 
magnete, tlak goriva i ulja, temperature motora;  
ii. za motore opremljene automatskom kontrolom motora, 
objavljeni postupak probe motora;  
iii. za motore sa sustavom podmazivanja sa suhim karte­
rom, motore s turbopuhalima i motore s tekućim 
hlađenjem, operativna provjera znakova koji upućuju 
na poremećaje u cirkulaciji tekućine;  
(g) pregled stanja i spojeva strukturalnih elemenata, sustava i  
komponenata koji se odnose na sljedeća područja:  
i. za avione:  
konstrukcija zrakoplova, putnička i pilotska kabina, 
podvozje, krila i središnji dio, komande leta, repna 
površina, avionika i električni sustav, pogonski 
sustav, spojke i mjenjačke kutije, elisa i razni sustavi 
kao što je BRS padobranski sustav;  
ii. za jedrilice i motorne jedrilice:  
konstrukcija zrakoplova, putnička i pilotska kabina, 
podvozje, krila i središnji dio, repna površina, avionika 
i električni sustav, pogonski sustav (za motorne jedri­
lice) i razni sustavi kao što je odvojivi balast i/ili 
padobran za kočenje i kontrole te sustav vodenog 
balasta;  
iii. za balone uzgonjene vrućim zrakom:  
kupola, plamenik, košara, spremnici goriva, oprema i 
instrumenti;  
iv. za balone uzgonjene plinom:  
kupola, košara, oprema i instrumenti.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 296
 
Dok se ovim Prilogom ne odredi program minimalnog 
pregleda za zračne brodove i rotokoptere, njihov se program 
održavanja mora temeljiti na uputama za kontinuiranu plovid­
benost koje je izdao nositelj odobrenja projekta, kako se 
navodi u podtočki (c) podpodtočki 2. podpodpodtočki (b).  
(e) Odstupajući od podtočaka (b) i (c), nije potrebna izjava vl asnika 
ni odobrenje CAMO-a ili CAO-a niti je potrebno izraditi program  
održavanja zrakoplova ako su ispunjeni sljedeći uvjeti:  
1. sve upute za kontinuiranu plovidbenost koje je izdao nositel j 
odobrenja projekta slijede se bez ikakvih odstupanja;  
2. sve preporuke za održavanje, kao što su intervali između 
remonta, izdane u servisnim biltenima, servisnim dopisima i 
ostalim neobveznim servisnim informacijama slijede se bez 
ikakvih odstupanja;  
3. ne postoje dodatni poslovi održavanja koje je potrebno obavi ti 
zbog jednog od sljedećeg:  
(a) specifične ugrađene opreme i preinaka zrakoplova;  
(b) popravaka izvršenih na zrakoplovu;  
(c) komponenti s ograničenim vijekom trajanja i ključnih 
komponenti za sigurnost letenja;  
(d) posebnih operativnih odobrenja;  
(e) uporabe zrakoplova i operativnog okruženja;  
4. piloti-vlasnici ovlašteni su za obavljanje održavanja koje 
obavlja pilot-vlasnik.  
Ovo se odstupanje ne primjenjuje ako pilot-vlasnik ili, u sluča ju 
zrakoplova u zajedničkom vlasništvu, jedan od pilota-vlasnika 
nije ovlašten za obavljanje održavanja koje obavlja pilot-vlasn ik 
jer to mora biti navedeno u prijavljenom ili odobrenom programu  
održavanja zrakoplova.  
(f) Ako su ispunjeni uvjeti iz podtočke (e) podpodtočaka od 1. do 4., 
program održavanja zrakoplova koji se primjenjuje na zrakoplov 
mora obuhvaćati sljedeće:  
1. upute za kontinuiranu plovidbenost koje je izdao nositelj 
odobrenja projekta;  
2. preporuke za održavanje, kao što su intervali između remonta , 
izdane u servisnim biltenima, servisnim dopisima i ostalim 
neobveznim servisnim informacijama;  
3. obvezne informacije o kontinuiranoj plovidbenosti, kao što s u 
naredbe o plovidbenosti koje se odnose na radnje koje se 
ponavljaju, odjeljak o ograničenjima plovidbenosti u 
uputama za kontinuiranu plovidbenost i posebne zahtjeve za 
održavanje iz liste podataka certifikata tipa (TCDS);  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 297
 
4. poslove povezane s posebnim operativnim naredbama ili 
zahtjevima ili naredbama ili zahtjevima u pogledu zračnog 
prostora u vezi s određenim instrumentima i opremom.  
ML.A.303.  Naredbe o plovidbenosti  
Svaka primjenjiva naredba o plovidbenosti mora se izvoditi u ok viru 
zahtjeva te naredbe o plovidbenosti, osim ako Agencija odredi d ruk­ 
čije. 
ML.A.304.  Podaci za preinake i popravke  
Osoba ili organizacija koja vrši popravak zrakoplova ili kompon ente 
mora procijeniti oštećenja. Preinake i popravci izvode se upotr ebom, 
prema potrebi, sljedećih podataka:  
(a) koje je odobrila Agencija;  
(b) koje je odobrila projektna organizacija koja ispunjava uvje te iz 
Priloga I. (Part 21.) Uredbi (EU) br. 748/2012;  
(c) sadržanih u zahtjevima iz točke 21.A.90B ili točke 21.A.431 B 
Priloga I. (Part 21.) Uredbi (EU) br. 748/2012.  
ML.A.305.  Sustav evidentiranja kontinuirane plovidbenosti zrakoplova  
(a) Po dovršetku svakog održavanja, u sustav evidentiranja kont inui­
rane plovidbenosti zrakoplova unosi se potvrda o otpuštanju u 
uporabu koja se zahtijeva točkom ML.A.801. Svaki se unos 
obavlja što je prije moguće, ali najkasnije 30 dana nakon 
datuma dovršetka održavanja.  
(b) Evidencija o kontinuiranoj plovidbenosti zrakoplova sastoji  se od 
knjige zrakoplova, knjiga (knjige) motora ili knjige modula 
motora, knjiga (knjige) elise i knjige bilo koje komponente s 
ograničenim vijekom trajanja, ovisno o slučaju.  
(c) Tip zrakoplova i registracijska oznaka, datum zajedno s uku pnim 
vremenom letenja i ciklusima letenja i brojem slijetanja unose se 
u knjige zrakoplova.  
(d) Evidencija o kontinuiranoj plovidbenosti zrakoplova sastoji  se od:  
1. aktualnog statusa naredbi o plovidbenosti i mjera koje zahti ­
jeva nadležno tijelo pri neposrednom reagiranju na sigurnosni 
problem;  
2. aktualnog statusa preinaka, popravaka i drugih preporuka nos i­
telja odobrenja projekta za održavanje;  
3. aktualnog statusa sukladnosti s programom održavanja 
zrakoplova;  
4. aktualnog statusa komponenti s ograničenim vijekom trajanja;  
5. aktualnog izvješća o masi i balansu;  
6. aktualnog popisa odgođenog održavanja.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 298
 
(e) Osim dokumenta o ovlaštenom otpuštanju u uporabu, EASA 
obrasca 1, kako je utvrđen u Dodatku II. Prilogu I. (dio M), il i 
jednakovrijednog dokumenta, za svaku ugrađenu komponentu, 
kao što su motor, elisa, modul motora ili komponenta s ograni­ 
čenim vijekom trajanja, u odgovarajuću knjigu motora ili elise,  
dokumentacijsku karticu modula motora ili komponente s ogra­
ničenim vijekom trajanja unose se sljedeći podaci:  
1. identifikacija komponente;  
2. tip, serijski broj i registracija, kako je primjereno, zrako plova, 
motora, elise, modula motora ili komponente s ograničenim 
vijekom trajanja, u koji je pojedina komponenta ugrađena, 
zajedno s navodima o ugradnji i vađenju komponente;  
3. datum zajedno s ukupnim brojem sati letenja komponente, 
ciklusima letenja, brojem slijetanja i kalendarskim vremenom 
za komponentu, kako je relevantno za pojedinu komponentu;  
4. aktualni podaci iz podtočke (d) koji se odnose na komponentu . 
(f) Osoba ili organizacija odgovorna za vođenje kontinuirane pl ovid­
benosti i poslova u skladu s točkom ML.A.201. provjerava 
evidenciju kako je navedeno u točki ML.A.305. i na zahtjev 
dostavlja tu evidenciju nadležnom tijelu.  
(g) Svi unosi u evidenciju o kontinuiranoj plovidbenosti zrakop lova 
moraju biti jasni i točni. Ako je neki unos potrebno ispraviti,  
ispravak se izvodi tako da je izvorni unos jasno vidljiv.  
(h) Vlasnik osigurava uspostavljanje sustava za čuvanje sljedeć e 
evidencije tijekom utvrđenih vremenskih razdoblja:  
1. sve detaljne evidencije o održavanju zrakoplova i svih kompo ­
nenata s ograničenim vijekom trajanja koje su ugrađene u 
njega, dok se podaci u toj evidenciji ne zamijene novim poda­
cima koji su jednaki po opsegu i detaljnosti, ali ne manje od 
36 mjeseci od otpuštanja zrakoplova ili komponente u 
uporabu;  
2. ukupnog vremena uporabe, izraženo u satima, kalendarskog 
vremena, ciklusa i broja slijetanja zrakoplova i svih kompo­
nenata s ograničenim vijekom trajanja, najmanje 12 mjeseci 
nakon što su zrakoplov ili komponenta trajno povučeni iz 
uporabe;  
3. vremena uporabe, izraženo u satima, kalendarskog vremena, 
ciklusa i broja slijetanja, kako je odgovarajuće, od posljednje g 
planiranog održavanja komponente koja podliježe ograničenju 
vijeka trajanja, najmanje dok se planirano održavanje kompo­
nente ne zamijeni drugim planiranim održavanjem jednakog 
opsega i specifikacije radova;  
4. aktualnog statusa usklađenosti s programom održavanja zrako­
plova najmanje dok se planirano održavanje zrakoplova ili 
komponente ne zamijeni drugim planiranim održavanjem 
jednakog opsega i specifikacije radova;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 299
 
5. aktualnog statusa naredaba o plovidbenosti primjenjivih na 
zrakoplove i komponente, najmanje 12 mjeseci nakon 
trajnog povlačenja zrakoplova ili komponente iz uporabe;  
6. pojedinosti o tekućim preinakama i popravcima na zrakoplovu,  
motoru (motorima), elisi (elisama) i bilo kojoj drugoj kompo­
nenti bitnoj za sigurnost letenja, najmanje 12 mjeseci nakon 
njihova trajnog povlačenja iz uporabe.  
ML.A.307.  Prijenos evidencije o kontinuiranoj plovidbenosti zrakoplova  
(a) Ako se zrakoplov trajno prenosi s jednog vlasnika na drugog a, 
vlasnik koji prenosi osigurava da se prenese i evidencija o kon ti­
nuiranoj plovidbenosti iz točke ML.A.305.  
(b) Ako vlasnik ugovori poslove vođenja kontinuirane plovidbeno sti 
s CAMO-om ili CAO-om, vlasnik osigurava da se evidencija o 
kontinuiranoj plovidbenosti iz točke ML.A.305. prenese 
ugovornoj organizaciji.  
(c) Vremenska razdoblja za čuvanje evidencije utvrđena u 
točki ML.A.305. podtočki (h) nastavljaju se primjenjivati na 
novog vlasnika, CAMO ili CAO.  
PODDIO D  
STANDARDI ODRŽAVANJA  
ML.A.401.  Podaci za održavanje  
(a) Osoba ili organizacija koja održava zrakoplov tijekom održa vanja 
služi se samo primjenjivim podacima za održavanje.  
(b) Za potrebe ovog Priloga „primjenjivi podaci za održavanje” 
znači:  
1. svi primjenjivi zahtjevi, postupci, standardi ili podaci koj e je 
izdalo nadležno tijelo ili Agencija;  
2. sve primjenjive naredbe o plovidbenosti;  
3. primjenjive upute za kontinuiranu plovidbenost koje su izdal i 
nositelji certifikata tipa, nositelji dodatnog certifikata tipa  i  
bilo koja druga organizacija koja takve podatke objavljuje u 
skladu s Prilogom I. (Part 21.) Uredbi (EU) br. 748/2012;  
4. svi primjenjivi podaci izdani u skladu s točkom 145.A.45. 
podtočkom (d).  
ML.A.402.  Provođenje održavanja  
(a) Održavanje koje provode odobrene organizacije za održavanje  
mora biti skladu s poddijelom F Priloga I. (dio M), Prilogom II . 
(dio 145) ili Prilogom V.d (dio CAO), kako je primjenjivo.  
(b) Za održavanje koje se ne provodi u skladu s podtočkom (a), 
osoba koja provodi održavanje mora:  
1. biti kvalificirana za poslove koje obavlja, kako se zahtijev a 
ovim Prilogom;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 300
 
2. osigurati da je područje u kojem se provodi održavanje orga­
nizirano i čisto bez prljavštine i zagađenja;  
3. koristiti metode, tehnike, standarde i upute utvrđene u poda ­
cima za održavanje iz točke ML.A.401.;  
4. koristiti alate, opremu i materijale utvrđene u podacima za 
održavanje iz točke ML.A.401. Ako je potrebno, alati i 
oprema kontroliraju se i kalibriraju prema službeno priz­
natom standardu;  
5. osigurati da se održavanje provodi u skladu s ograničenjima 
zaštite okoliša utvrđenima u podacima za održavanje iz točke 
ML.A.401.;  
6. osigurati da se u slučaju lošeg vremena ili dugotrajnog održ a­
vanja koriste odgovarajući prostori;  
7. osigurati da su rizik od višestrukih pogrešaka tijekom održa ­
vanja i rizik od ponavljanja pogrešaka u istovjetnim poslo­
vima održavanja svedeni na najmanju moguću mjeru;  
8. osigurati da se metoda otkrivanja pogrešaka provodi nakon 
izvršenja svih kritičnih poslova održavanja;  
9. nakon završetka održavanja provesti opću provjeru kako bi 
se osiguralo da u zrakoplovu ili komponenti nema nikakvog 
alata, opreme i ostalih stranih dijelova i materijala te da su 
svi pristupni paneli koje su skinuti ponovno montirani;  
10. osigurati da su sva provedena održavanja primjereno eviden­
tirana i dokumentirana.  
ML.A.403.  Kvarovi zrakoplova  
(a) Svaki kvar zrakoplova koji ozbiljno ugrožava sigurnost lete nja 
otklanja se prije daljnjeg letenja.  
(b) Sljedeće osobe mogu odlučiti da kvar ne ugrožava ozbiljno s igur­
nost letenja te u skladu s tim mogu odgoditi njegov popravak:  
1. pilot u odnosu na kvarove neobvezne zrakoplovne opreme;  
2. pilot, ako se služi listom minimalne opreme, u odnosu na 
kvarove obvezne zrakoplovne opreme – u protivnom popravak 
tih kvarova može odgoditi samo ovlašteno osoblje za izda­
vanje potvrde;  
3. pilot u odnosu na kvarove osim onih iz podtočke (b) podpod­
točaka 1. i 2. ako su ispunjeni svi sljedeći uvjeti:  
i. zrakoplovom se upravlja u skladu s Prilogom VII. Uredbi (EU)  
br. 965/2012 (dio NCO) ili, u slučaju balona ili jedrilica, nji ma 
se ne upravlja u skladu s poddijelom ADD Priloga II. (dio 
BOP) Uredbi (EU) 2018/395 ili ne ispunjavaju uvjete iz poddi­
jela DEC Priloga II. (dio SAO) Uredbi (EU) 2018/1976;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 301
 
ii. pilot odgađa popravak kvara uz suglasnost vlasnika zrako­
plova ili, ako je primjenjivo, ugovornog CAMO-a ili 
CAO-a;  
4. odgovarajuće kvalificirano osoblje u odnosu na druge kvarove  
osim onih iz podtočke (b) podpodtočaka 1. i 2., ako nisu 
ispunjeni uvjeti iz podpodtočke 3. podpodpodtočaka i. i ii.  
(c) Svaki kvar zrakoplova koji ozbiljno ne ugrožava sigurnost l etenja 
otklanja se što je prije izvedivo od datuma kad je kvar zrakopl ova 
prvi put uočen i unutar rokova utvrđenih u podacima za održava­
nje. 
(d) Svaki kvar koji nije otklonjen prije letenja evidentira se u sustavu 
evidentiranja kontinuirane plovidbenosti zrakoplova iz 
točke ML.A.305, a evidencija mora biti dostupna pilotu.  
PODDIO E  
KOMPONENTE  
ML.A.501.  Razvrstavanje i ugradnja  
(a) Osim ako je drukčije navedeno u poddijelu F Priloga I. (dio  M), 
Prilogu II. (dio 145), Prilogu V.d (dio CAO) ovoj Uredbi i 
Prilogu I. (Part 21.) Uredbi (EU) br. 748/2012, komponenta se 
može ugraditi samo ako su ispunjeni svi sljedeći uvjeti:  
i. u zadovoljavajućem je stanju;  
ii. na odgovarajući je način otpuštena u uporabu na EASA 
obrascu 1 kako je utvrđen u Dodatku II. Prilogu I. (dio M), 
ili jednakovrijednom obrascu;  
iii. označena je u skladu s pododjeljkom Q Priloga I. (Part 21. ) 
Uredbi (EU) br. 748/2012.  
(b) Prije ugradnje neke komponente na zrakoplov, osoba ili odob rena 
organizacija za održavanje osigurava da je ta komponenta 
prikladna za ugradnju ako postoje različite preinake ili konfig u­
racije naredaba o plovidbenosti.  
(c) Standardni se dijelovi smiju ugraditi na zrakoplov ili komp onentu 
samo onda kad je u podacima za održavanje naveden taj 
konkretni standardni dio. Standardni dijelovi smiju se ugraditi  
samo onda kad su potkrijepljeni dokazom o sukladnosti s primje­
njivim standardom i imaju odgovarajuću sljedivost.  
(d) Sirovina ili potrošni materijal smiju se koristiti na zrako plovu ili 
komponenti samo ako:  
i. proizvođač zrakoplova ili komponente dopušta upotrebu siro­
vine ili potrošnog materijala u relevantnim podacima za 
održavanje ili kako je navedeno u poddijelu F Priloga I. 
(dio M), Prilogu II. (dio 145) ili Prilogu V.d (dio CAO);  
ii. takav materijal zadovoljava potrebne specifikacije za mater ijal 
i ima odgovarajuću sljedivost;  
iii. takav materijal treba biti potkrijepljen dokumentacijom ko ja 
se jasno odnosi na određeni materijal i sadržava izjavu o 
sukladnosti sa specifikacijom kao i oba izvora – proizvođača 
i dobavljača.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 302
 
(e) U slučaju balona, gdje su moguće različite kombinacije koša ra, 
plamenika i spremnika goriva za pojedinu kupolu, osoba koja ih 
ugrađuje osigurava:  
1. da su košara, plamenik i/ili spremnici goriva prikladni za u gra­
dnju u skladu s TCDS-om ili drugim dokumentima iz 
TCDS-a;  
2. da su košara, plamenik i/ili spremnici goriva u uporabnom 
stanju i da imaju odgovarajuću evidenciju o održavanju.  
ML.A.502.  Održavanje komponenata  
(a) Komponente koje prihvati vlasnik u skladu s točkom 21.A.307  
podtočkom (c) Priloga I. (Part 21.) Uredbi (EU) br. 748/2012 
održava bilo koja osoba ili organizacija uz ponovni pristanak 
vlasnika pod uvjetima iz točke 21.A.307 podtočke (c) tog prilog a. 
Za to održavanje ne zahtijeva se izdavanje EASA obrasca 1, kako  
je utvrđen u Dodatku II. Prilogu I. (dio M), nego podliježe 
zahtjevima za otpuštanje zrakoplova u uporabu.  
(b) Komponente se otpuštaju u uporabu u skladu sa sljedećom 
tablicom:  
Otpuštena u uporabu na EASA obrascu 1  
(kako je utvrđen u Dodatku II. Prilogu I. 
(dio M))  Otpuštena u uporabu na razini zrako ­
plova u skladu s to čkom ML.A.801. (nije 
moguće izdavanje EASA obrasca 1)  
Komponente se održavaju u skladu s podacima za održavanje  komponenata (podaci koje je izdao 
proizvođač komponente)  
Održavanje osim 
obnavljanja  organizacije za održavanje s ovlašte­
njem za motore (za motore) ili 
komponente (za druge komponente)  i. organizacije za održavanje s ovla­ 
štenjem za zrakoplove; i/ili 
ii. neovisno osoblje za izdavanje 
potvrde  
Obnavljanje kompo ­
nenata osim motora i 
elisa  organizacije za održavanje s ovlašte­
njem za komponente  nije moguće  
Obnavljanje motora i 
elisa za zrakoplove 
CS-VLA, CS-22 i 
LSA  organizacije za održavanje s ovlašte­
njem za motore (za motore) ili 
komponente (za elise)  iii. organizacije za održavanje s ovla­ 
štenjem za zrakoplove; i/ili 
iv. neovisno osoblje za izdavanje 
potvrde  
Obnavljanje motora i 
elisa za zrakoplove 
koji nisu CS-VLA, 
CS-22 ni LSA  organizacije za održavanje s ovlašte­
njem za motore (za motore) ili 
komponente (za elise)  nije moguće  
Komponente se održavaju u skladu s podacima za održavanje  zrakoplova (podaci koje je izdao 
proizvođač zrakoplova)  
Sve komponente i svi 
tipovi održavanja  organizacije za održavanje s ovlašte­
njem za motore (za motore) ili 
komponente (za druge komponente)  — organizacije za održavanje s ovla­ 
štenjem za zrakoplove; i/ili 
— neovisno osoblje za izdavanje 
potvrde  
ML.A.503.  Komponente s ograni čenim vijekom trajanja  
(a) Pojam „komponente s ograničenim vijekom trajanja” obuhvaća 
sljedeće komponente:  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 303
 
1. komponente koje imaju potvrđeni ograničeni vijek trajanja 
nakon čega bi ih trebalo zamijeniti; i  
2. komponente koje imaju potvrđeni ograničeni vijek trajanja 
nakon čega bi trebale ići na održavanje radi vraćanja 
uporabljivosti.  
(b) Ugrađene komponente s ograničenim vijekom trajanja ne smiju  
prelaziti odobreno ograničenje vijeka trajanja koje je utvrđeno  u  
programu održavanja zrakoplova i naredbama o plovidbenosti, 
osim kako je predviđeno u točki ML.A.504. podtočki (c).  
(c) Odobreni vijek trajanja izražava se kalendarskim vremenom, 
satima leta, brojem slijetanja ili ciklusima, kako je odgovaraj uće. 
(d) Na kraju odobrenog vijeka trajanja komponenta se mora izvad iti 
iz zrakoplova radi održavanja, dok se komponenta s potvrđenim 
ograničenim vijekom trajanja odbacuje.  
ML.A.504.  Kontrola neispravnih komponenti  
(a) Komponenta se smatra neispravnom ako nastupi bilo koja od 
sljedećih okolnosti:  
1. istek vijeka trajanja komponente, kako je utvrđen u programu  
održavanja zrakoplova;  
2. neispunjavanje primjenjivih naredbi o plovidbenosti i drugih  
zahtjeva za kontinuiranu plovidbenost koje je utvrdila Agen­
cija; 
3. nepostojanje podataka potrebnih za utvrđivanje statusa plovi d­
benosti komponente ili njezine prikladnosti za ugradnju;  
4. dokaz o kvarovima ili neispravnostima komponente;  
5. uključenost komponente u nezgodu ili nesreću koja može utje­
cati na njezinu uporabljivost.  
(b) Za neispravne komponente utvrđuje se jedno od sljedećeg:  
1. neispravne su te ih se pohranjuje sigurno mjesto pod 
nadzorom odobrene organizacije za održavanje ili neovisnog 
osoblja za izdavanje potvrde dok se ne donese odluka o 
budućem statusu takvih komponenti;  
2. neispravnima ih smatra osoba ili organizacija koja je kompo­
nentu proglasila neispravnom, a predaje se na čuvanje 
vlasniku zrakoplova nakon dokumentiranja takvog prijenosa 
u evidenciji o održavanju zrakoplova iz točke ML.A.305.  
(c) Komponente koje su dostigle svoj potvrđeni ograničeni vijek  
trajanja ili na njima postoji kvar ili neispravnost koji se ne 
mogu otkloniti, razvrstavaju se kao neobnovljive i ne smije se 
dozvoliti da ponovno uđu u sustav opskrbe komponentama, osim 
ako je potvrđeni ograničeni vijek trajanja produljen ili ako je  
odobreno rješenje za popravak u skladu s točkom ML.A.304.  
(d) Kad je riječ o neobnovljivoj komponenti, kako je predviđena  
podtočkom (c), bilo koja osoba ili organizacija odgovorna u 
skladu s točkom ML.A.201. poduzima jednu od sljedećih mjera:  
1. čuva takvu komponentu na lokaciji iz podtočke (b) podpod­
točke 1.;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 304
 
2. prije razrješenja od odgovornosti za takvu komponentu dogo­
vara da se ta komponenta uništi na način kojim se osigurava 
da se ne može na ekonomičan način spasiti ili popraviti.  
(e) Ne dovodeći u pitanje podtočku (d), osoba ili organizacija odgo­
vorna u skladu s točkom ML.A.201. može prenijeti odgovornost 
za komponente razvrstane kao neobnovljive bez uništenja na 
organizaciju za obuku ili istraživanje.  
PODDIO H  
POTVRDA O OTPUŠTANJU U UPORABU (CRS)  
ML.A.801.  Potvrda o otpuštanju zrakoplova u uporabu  
(a) Potvrda o otpuštanju u uporabu izdaje se nakon ispravno pro ve­
denog zahtijevanog održavanja na zrakoplovu.  
(b) Potvrdu o otpuštanju u uporabu izdaje jedan od sljedećeg:  
1. odgovarajuće osoblje za izdavanje potvrde u ime odobrene 
organizacije za održavanje;  
2. neovisno osoblje za izdavanje potvrde;  
3. pilot-vlasnik u skladu s točkom ML.A.803.  
(c) Odstupajući od podtočke (b), u nepredviđenim okolnostima ka d 
je zrakoplov prizemljen na lokaciji na kojoj nema odgovarajuće 
odobrene organizacije za održavanje niti je na raspolaganju odg o­
varajuće osoblje za izdavanje potvrde, vlasnik može ovlastiti b ilo 
koju osobu s najmanje tri godine odgovarajućeg iskustva na 
održavanju koja ima odgovarajuće kvalifikacije da provede održa ­
vanje zrakoplova u skladu sa standardima navedenima u poddi­
jelu D ovog Priloga i otpusti zrakoplov u uporabu. U tom slučaj u 
vlasnik mora:  
1. pribaviti i čuvati u evidenciji zrakoplova detalje o cjelo­
kupnom obavljenom poslu i o kvalifikacijama koje ima 
osoba koja je izdala potvrdu;  
2. osigurati da se svako takvo održavanje prvom prilikom, ali 
najkasnije u roku od sedam dana, ponovno provjeri i potvrdi 
u skladu s točkom ML.A.801 podtočkom (b) ili, u slučaju 
zrakoplova kojim se upravlja u skladu s Prilogom VII. Ured­
bi (EU) br. 965/2012 (dio NCO) ili, u slučaju balona, kojima 
se ne upravlja u skladu s poddijelom ADD Priloga II. (dio- 
BOP) Uredbi (EU) 2018/395 ili, u slučaju jedrilica, koje ne 
ispunjavaju uvjete iz poddijela DEC Priloga II. (dio-SAO) 
Uredbi (EU) 2018/1976, u roku od najviše 30 dana;  
3. obavijestiti CAMO ili CAO s kojim je sklopljen ugovor, ili 
nadležno tijelo ako takav ugovor ne postoji, u roku od 7 dana 
od davanja takvog ovlaštenja.  
(d) U slučaju otpuštanja u uporabu u skladu s podtočkom (b) 
podpodtočkom 1. ili 2., osoblju za izdavanje potvrde pri poslo­
vima održavanja može pomagati jedna ili više osoba pod njego­
vim/njezinim neposrednim stalnim nadzorom;  
(e) Potvrda o otpuštanju u uporabu sadržava najmanje:  
1. osnovne detalje o obavljenom održavanju;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 305
 
2. datum kad je održavanje dovršeno;  
3. identitet organizacije ili osobe koja izdaje potvrdu o otpuš tanju 
u uporabu, uključujući:  
i. referentnu oznaku odobrenja organizacije za održavanje i 
osoblja za izdavanje potvrde koje je izdalo potvrdu o otpu­ 
štanju u uporabu;  
ii. u slučaju iz podtočke (b) podpodtočke 2., identitet i, ako je 
primjereno, broj dozvole neovisnog osoblja za izdavanje 
potvrde koje je izdalo potvrdu o otpuštanju u uporabu;  
4. ograničenja plovidbenosti ili operacija, ako postoje.  
(f) Odstupajući od podtočke (a) i ne dovodeći u pitanje podtočk u (g), 
kad se traženo održavanje ne može dovršiti, potvrda o otpuštanj u 
u uporabu može se izdati u okviru odobrenih ograničenja zrako­
plova. U tom se slučaju u potvrdi o otpuštanju u uporabu navodi  
da održavanje nije moglo biti dovršeno te se navode sva primje­
njiva ograničenja plovidbenosti ili operacija, u okviru informa cija 
iz podtočke (e) podpodtočke 4.  
(g) Potvrda o otpuštanju u uporabu ne smije se izdati u slučaju  bilo 
koje poznate nesukladnosti sa zahtjevima iz ovog Priloga koja 
ugrožava sigurnost letenja.  
ML.A.802.  Potvrda o otpuštanju komponente u uporabu  
(a) Potvrda o otpuštanju komponente u uporabu izdaje se nakon 
ispravno provedenoga zahtijevanog održavanja komponente 
zrakoplova u skladu s točkom ML.A.502.  
(b) Potvrda o ovlaštenom otpuštanju u uporabu utvrđena kao EASA  
obrazac 1, kako je navedeno u Dodatku II. Prilogu I. (dio M), 
predstavlja potvrdu o otpuštanju komponente u uporabu, osim 
ako je takvo održavanje provedeno na razini zrakoplova, kako 
je navedeno u točki ML.A.502. podtočki (b).  
ML.A.803  Ovlaštenje pilota-vlasnika  
(a) Da bi neka osoba mogla biti pilot-vlasnik, ona mora:  
1. imati valjanu pilotsku dozvolu ili jednakovrijednu dozvolu 
koju je izdala ili potvrdila država članica, s ovlaštenjem za 
dotični tip ili klasu zrakoplova;  
2. posjedovati zrakoplov, bilo u svojem ili u zajedničkom vlasn i­ 
štvu; taj vlasnik mora biti jedno od sljedećeg:  
i. jedna od fizičkih osoba u registracijskom obrascu;  
ii. član neprofitne organizacije za rekreativno zrakoplovstvo, 
koja je pravna osoba navedena u registracijskom doku­
mentu kao vlasnik ili operator; taj član mora biti izravno 
uključen u postupak donošenja odluka pravne osobe i 
pravna osoba morala ga je imenovati za održavanje koje 
obavlja pilot-vlasnik.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 306
 
(b) Za zrakoplov kojim se upravlja u skladu s Prilogom VII. (di o 
NCO) Uredbi (EU) br. 965/2012 ili, u slučaju balona, kojima se 
ne upravlja u skladu s poddijelom ADD Priloga II. (dio BOP) 
Uredbi (EU) 2018/395 ili, u slučaju jedrilica, koje ne ispunjav aju 
uvjete iz poddijela DEC Priloga II. (dio SAO) Uredbi (EU) 
2018/1976, pilot-vlasnik može izdati potvrdu o otpuštanju u 
uporabu nakon ograničenog održavanja koje obavi pilot-vlasnik 
kako je predviđeno Dodatkom II. ovom Prilogu.  
(c) Potvrda o otpuštanju u uporabu mora se unijeti u knjige i s adr­ 
žavati osnovne podatke o obavljenom održavanju, upotrijebljene 
podatke za održavanje, datum kad je to održavanje dovršeno i 
identitet, potpis i broj pilotske dozvole (ili jednakovrijedan broj) 
pilota-vlasnika koji izdaje takvu potvrdu.  
PODDIO I.  
POTVRDA O PROVJERI PLOVIDBENOSTI („ARC”)  
ML.A.901.  Provjera plovidbenosti zrakoplova  
Kako bi se osigurala valjanost potvrde o plovidbenosti zrakoplo va, 
periodički se obavlja provjera plovidbenosti zrakoplova i njego ve 
evidencije o kontinuiranoj plovidbenosti.  
(a) Potvrda o provjeri plovidbenosti izdaje se u skladu s Dodat kom 
IV. (EASA obrazac 15c) ovom Prilogu nakon dovršetka zadovo­
ljavajuće provjere plovidbenosti. Potvrda o provjeri plovidbeno sti 
vrijedi jednu godinu.  
(b) Provjeru plovidbenosti i izdavanje potvrde o provjeri plovi dbe­
nosti u skladu s točkom ML.A.903. obavlja:  
1. nadležno tijelo;  
2. odgovarajuće odobreni CAMO ili CAO;  
▼M8 
3. odobrena organizacija za održavanje kad obavlja pregled 
nakon svakih 100 sati/godišnji pregled iz programa održavanja 
zrakoplova;  
4. za zrakoplov kojim se upravlja u skladu s Prilogom VII. (dio  
NCO) Uredbi (EU) br. 965/2012 ili, u slučaju balona, kojima 
se ne upravlja u skladu s poddijelom ADD Priloga II. (dio 
BOP) Uredbi (EU) 2018/395 (  1 ) ili, u slučaju jedrilica, koje ne 
ispunjavaju uvjete iz poddijela DEC Priloga II. (dio SAO) 
Uredbi (EU) 2018/1976 (  2 ), neovisno osoblje za izdavanje 
potvrde kad obavlja pregled nakon svakih 100 sati/godišnji 
pregled iz programa održavanja zrakoplova ako ima:  
▼C4 
i. dozvolu izdanu u skladu s Prilogom III. (dio 66) s ovla­ 
štenjem za odgovarajući zrakoplov ili, ako Prilog III. (dio 
66) nije primjenjiv na određeni zrakoplov, nacionalnu 
kvalifikaciju osoblja za izdavanje potvrde valjanu za taj 
zrakoplov;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 307  
( 1 ) Uredba Komisije (EU) 2018/395 od 13. ožujka 2018. o utvrđivan ju detaljnih pravila za 
upravljanje balonima u skladu s Uredbom (EZ) br. 216/2008 Europ skog parlamenta i 
Vijeća (SL L 71, 14.3.2018., str. 10.). 
( 2 ) Provedbena uredba Komisije (EU) 2018/1976 od 14. prosinca 201 8. o utvrđivanju 
detaljnih pravila za operacije jedrilicama u skladu s Uredbom ( EU) 2018/1139 Europ­
skog parlamenta i Vijeća (SL L 326, 20.12.2018., str. 64.).
 ii. ovlaštenje koje je izdalo:  
(A) nadležno tijelo koje je izdalo dozvolu u skladu s 
Prilogom III. (dio 66);  
(B) ako Prilog III. (dio 66) nije primjenjiv, nadležno tijelo 
odgovorno za nacionalnu kvalifikaciju osoblja za izda­
vanje potvrde.  
Neovisno osoblje za izdavanje potvrde koje ima dozvolu 
izdanu u skladu s Prilogom III. (dio 66) može obaviti provjeru 
plovidbenosti i izdati potvrdu o provjeri plovidbenosti za 
zrakoplov registriran u bilo kojoj državi članici. Međutim, 
neovisno osoblje za izdavanje potvrde koje ima nacionalnu 
kvalifikaciju smije obavljati provjere plovidbenosti i izdati 
potvrdu o plovidbenosti zrakoplova samo za zrakoplov regi­
striran u državi članici nadležnoj za tu nacionalnu 
kvalifikaciju.  
Na potvrde o plovidbenosti zrakoplova koje je izdalo neovisno 
osoblje za izdavanje potvrde koje ima nacionalnu kvalifikaciju 
ne primjenjuje se uzajamno priznavanje ako se zrakoplov 
prenosi u drugu državu članicu.  
Uvijek kad okolnosti ukazuju na postojanje potencijalne 
opasnosti za sigurnost, nadležno tijelo mora sāmo provesti 
provjeru plovidbenosti i izdati potvrdu o provjeri plovidbenost i. 
(c) Odgovarajući CAMO ili CAO može produljiti valjanost potvrde  o 
provjeri plovidbenosti najviše dvaput uzastopno, svaki put na 
razdoblje od jedne godine, podložno sljedećim uvjetima:  
1. zrakoplov je tijekom prethodnih 12 mjeseci kontinuirano 
vodio taj CAMO ili CAO;  
2. zrakoplov su tijekom prethodnih 12 mjeseci održavale 
odobrene organizacije za održavanje; to obuhvaća poslove 
održavanja koje obavlja pilot-vlasnik i otpuštanje u uporabu 
koje obavlja pilot-vlasnik ili neovisno osoblje za izdavanje 
potvrde;  
3. CAMO ili CAO nema dokaza ili razloga vjerovati da zrako­
plov nije plovidben.  
To produljenje koje daje CAMO ili CAO moguće je bez obzira 
na to koje je osoblje ili koja organizacija iz podtočke (b) prv otno 
izdala potvrdu o plovidbenosti zrakoplova.  
(d) Odstupajući od podtočke (c), potvrdu o plovidbenosti zrakop lova 
moguće je produljiti najviše 30 dana prije predviđenog roka 
isteka, bez gubitka kontinuiteta rasporeda provjera plovidbenos ti, 
kako bi se osigurala raspoloživost zrakoplova za stavljanje 
izvorne potvrde o kontinuiranoj plovidbenosti u zrakoplov.  
(e) Kad nadležno tijelo obavlja provjeru plovidbenosti i izdaje  
potvrdu o provjeri plovidbenosti, vlasnik nadležnom tijelu mora  
osigurati:  
1. dokumentaciju koju nadležno tijelo zahtijeva;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 308
 
2. prikladan smještaj na odgovarajućoj lokaciji za njegovo 
osoblje;  
3. ako je to potrebno, pomoć odgovarajućeg osoblja za izdavanje  
potvrde.  
ML.A.902.  Valjanost potvrde o provjeri plovidbenosti  
(a) Potvrda o provjeri plovidbenosti postaje nevaljana ako:  
1. privremeno je ili trajno oduzeta;  
2. svjedodžba o plovidbenosti privremeno je ili trajno oduzeta;  
3. zrakoplov nije u registru zrakoplova države članice;  
4. certifikat tipa prema kojem je izdana svjedodžba o plovidbe­
nosti privremeno je ili trajno oduzet.  
(b) Zrakoplov ne smije letjeti ako je potvrda o provjeri plovid benosti 
nevaljana ili ako nastupi jedna od sljedećih okolnosti:  
1. kontinuirana plovidbenost zrakoplova ili bilo koje komponent e 
ugrađene u zrakoplov ne ispunjava zahtjeve ovog Priloga;  
2. zrakoplov više nije sukladan s projektom tipa koji je odobri la 
Agencija;  
3. pri korištenju zrakoplova nisu poštovana ograničenja iz 
odobrenoga letačkog priručnika ili svjedodžbe o plovidbenosti, 
pri čemu nije primijenjen odgovarajući postupak;  
4. zrakoplov je sudjelovao u nesreći ili nezgodi koja utječe na  
plovidbenost zrakoplova, pri čemu naknadno nije primijenjen 
odgovarajući postupak za ponovno uspostavljanje 
plovidbenosti;  
5. preinaka ili popravak zrakoplova ili bilo koje komponente 
ugrađene u zrakoplov nije u skladu s Prilogom I. (Part 21.) 
Uredbi (EU) br. 748/2012.  
(c) Po vraćanju ili trajnom oduzimanju potvrda o provjeri plovi dbe­
nosti dostavlja se nadležnom tijelu.  
ML.A.903.  Postupak provjere plovidbenosti  
(a) Za ispunjavanje zahtjeva za provjeru plovidbenosti zrakoplo va iz 
točke ML.A.901., osoblje za provjeru plovidbenosti obavlja 
dokumentiranu provjeru evidencije o zrakoplovu kako bi potvr­
dilo sljedeće:  
1. za konstrukciju zrakoplova, motor i elisu propisno je eviden ­
tiran ukupan broj sati letenja i s njima povezanih ciklusa 
letenja;  
2. letački priručnik primjenjiv je na konfiguraciju zrakoplova i 
odražava stanje pri posljednjoj reviziji;  
3. cjelokupno održavanje koje treba izvršiti na zrakoplovu 
prema programu održavanja zrakoplova provedeno je;  
4. svi poznati kvarovi otklonjeni su ili je njihov popravak 
odgođen na kontroliran način;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 309
 
5. sve primjenjive naredbe o plovidbenosti primijenjene su i 
pravilno evidentirane;  
6. sve preinake i popravci obavljeni na zrakoplovu evidentirani  
su i u skladu su s Prilogom I. (Part 21.) Uredbi (EU) 
br. 748/2012;  
7. sve komponente s ograničenim vijekom trajanja koje su ugra­ 
đene u zrakoplov ispravno su označene, evidentirane i nisu 
prekoračile svoje odobreno ograničenje vijeka trajanja;  
8. cjelokupno održavanje certificirano je u skladu s ovim Prilo ­
gom;  
9. ako je potrebno, aktualna izjava o masi i balansu odražava 
konfiguraciju zrakoplova i valjana je;  
10. zrakoplov je u skladu s najnovijom revizijom projekta svoje g 
tipa, koji je odobrila Agencija;  
11. zrakoplov, ako se to zahtijeva, ima potvrdu o buci koja 
odgovara trenutačnoj konfiguraciji zrakoplova u skladu s 
pododjeljkom I Priloga I. (Part 21.) Uredbi (EU) 
br. 748/2012.  
(b) Osoblje za provjeru plovidbenosti iz podtočke (a) obavlja f izički 
pregled zrakoplova. Pri tom pregledu osoblju za provjeru plovid ­
benosti koje nije na odgovarajući način kvalificirano u skladu s 
Prilogom III. (dio 66.) pomaže osoblje koje jest kvalificirano na 
odgovarajući način.  
(c) Fizičkim pregledom zrakoplova osoblje za provjeru plovidben osti 
osigurava sljedeće:  
1. sve su zahtijevane oznake i pločice s natpisima ispravno ugr a­ 
đene;  
2. zrakoplov je sukladan odobrenom letačkom priručniku;  
3. konfiguracija zrakoplova sukladna je odobrenoj dokumentaciji ; 
4. ne može se naći nikakav evidentan kvar koji nije riješen u 
skladu s točkom ML.A.403.;  
5. ne mogu se pronaći nikakve nedosljednosti između zrakoplova 
i dokumentiranog pregleda evidencije iz podtočke (a).  
(d) Odstupajući od točke ML.A.901. podtočke (a), provjera plovi d­
benosti smije se obaviti najviše 90 dana ranije, bez gubitka ko nti­
nuiteta rasporeda provjera plovidbenosti, kako bi se omogućilo da 
se fizički pregled obavi tijekom pregleda u svrhu održavanja.  
(e) Potvrda o provjeri plovidbenosti (EASA obrazac 15c) utvrđen a u 
Dodatku IV. izdaje se samo u sljedećim uvjetima:  
1. izdaje je na odgovarajući način ovlašteno osoblje za provjer u 
plovidbenosti;  
2. ako je provjera plovidbenosti u potpunosti provedena i svi s u 
nalazi zaključeni;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 310
 
3. sve manjkavosti pronađene u programu održavanja zrakoplova 
u skladu s podtočkom (h) na zadovoljavajući su način 
otklonjene.  
(f) Kopija svake potvrde o provjeri plovidbenosti koja je izdan a ili 
produljena za neki zrakoplov šalje se državi članici u kojoj je  
zrakoplov registriran u roku od 10 dana.  
(g) Poslovi provjere plovidbenosti ne smiju se podugovoriti.  
(h) Djelotvornost programa održavanja zrakoplova može se provje riti 
zajedno s provjerom plovidbenosti u skladu s 
točkom ML.A.302.podtočkom (c) podpodtočkom 9. Tu provjeru 
obavlja osoba koja je provela provjeru plovidbenosti. Ako se u 
okviru provjere otkriju manjkavosti povezane s manjkavostima u 
sadržaju programa održavanja zrakoplova, taj se program u 
skladu s tim mijenja. Osoba koja provodi provjeru obavješćuje 
nadležno tijelo države članice u kojoj je zrakoplov registriran  ako 
se ne slaže s mjerama za izmjenu programa održavanja zrako­
plova koje je poduzeo vlasnik, CAMO ili CAO. U tom slučaju 
nadležno tijelo odlučuje koje su izmjene programa održavanja 
zrakoplova nužne, uzimajući u obzir odgovarajuće nalaze defini­
rane u točki ML.B.903. te, ako je potrebno, postupajući u sklad u 
s točkom ML.B.304.  
ML.A.904.  Kvalifikacije osoblja za provjeru plovidbenosti  
(a) Osoblje za provjeru plovidbenosti koje djeluje u ime nadlež nog 
tijela mora biti kvalificirano u skladu s točkom ML.B.902.  
▼M8 
(b) Osoblje za provjeru plovidbenosti koje djeluje u ime organi zacije 
iz poddijela F ili poddijela G Priloga I. (dio M), Priloga II. (dio 
145), Priloga V.c (dio CAMO) ili Priloga V.d (dio CAO) mora 
biti kvalificirano u skladu s poddijelom F ili poddijelom G 
Priloga I. (dio M), Prilogom II. (dio 145), Prilogom V.c (dio 
CAMO) ili Prilogom V.d (dio CAO).  
▼C4 
(c) Osoblje za provjeru plovidbenosti koje djeluje u svoje ime,  kako 
je dopušteno u skladu s točkom ML.A.901. podtočkom (b) 
podpodtočkom 4., mora:  
1. imati dozvolu izdanu u skladu s Prilogom III. (dio 66) s ovl a­ 
štenjem za odgovarajući zrakoplov ili, ako Prilog III. (dio 66)  
nije primjenjiv na određeni zrakoplov, nacionalnu kvalifikaciju  
osoblja za izdavanje potvrde valjanu za taj zrakoplov; i  
2. imati ovlaštenje koje je izdalo:  
i. nadležno tijelo koje je izdalo dozvolu u skladu s 
Prilogom III. (dio 66);  
ii. ako Prilog III. (dio 66) nije primjenjiv, nadležno tijelo 
odgovorno za nacionalnu kvalifikaciju osoblja za izdavanje 
potvrde.  
(d) Ovlaštenje potrebno na temelju podtočke (c) podpodtočke 2. 
izdaje nadležno tijelo ako:  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 311
 
1. nadležno tijelo procijeni da je osoba upoznata s dijelovima 
ovog Priloga koji su relevantni za vođenje kontinuirane 
plovidbenosti, obavljanje provjera plovidbenosti i izdavanje 
potvrda o provjeri plovidbenosti;  
2. osoba je na zadovoljavajući način obavila provjeru plovidbe­
nosti pod nadzorom nadležnog tijela.  
To ovlaštenje ostaje valjano tijekom 5 godina dok god nositelj 
obavlja najmanje jednu provjeru plovidbenosti svakih 12 mjeseci . 
Ako to nije slučaj, na zadovoljavajući se način obavlja nova 
provjera plovidbenosti pod nadzorom nadležnog tijela.  
Po isteku njegove valjanosti, ovlaštenje se produljuje za još 5  
godina podložno novoj provjeri usklađenosti s podtočkom (d) 
podpodtočkama 1. i 2. Ne postoji ograničenje broja produljenja.  
Nositelj ovlaštenja čuva evidenciju o svim obavljenim provjeram a 
plovidbenosti i na zahtjev ih daje na raspolaganje svakom 
nadležnom tijelu i svakom vlasniku zrakoplova za kojega 
obavlja provjeru plovidbenosti.  
To ovlaštenje može trajno oduzeti nadležno tijelo u svakom 
trenutku ako nije zadovoljno sa sposobnošću nositelja ili s 
uporabom takvog ovlaštenja.  
ML.A.905.  Prijenos registracije zrakoplova unutar Unije  
(a) Pri prijenosu registracije zrakoplova unutar Unije, podnosi telj 
zahtjeva:  
1. prvo, prethodnoj državi članici priopćuje ime države članice  u 
kojoj će zrakoplov biti registriran;  
2. potom, podnosi zahtjev novoj državi članici za izdavanje nov e 
svjedodžbe o plovidbenosti u skladu s Prilogom I. (Part 21.) 
Uredbi (EU) br. 748/2012.  
(b) Ne dovodeći u pitanje točku ML.A.902. podtočku (a) podpod­
točku 3., prijašnja potvrda o provjeri plovidbenosti ostaje val jana 
do svojeg datuma isteka, osim ako je potvrdu o provjeri plovid­
benosti izdalo neovisno osoblje za izdavanje potvrde s nacio­
nalnom kvalifikacijom osoblja za izdavanje potvrde u skladu s 
točkom ML.A.901. podtočkom (b) podpodtočkom 4., u kojem 
slučaju se primjenjuje točka ML.A.906.  
(c) Ne dovodeći u pitanje podtočke (a) i (b), u onim slučajevim a u 
kojima je zrakoplov bio u neplovidbenom stanju u prethodnoj 
državi članici ili se status plovidbenosti zrakoplova ne može u tvrditi 
upotrebom postojeće evidencije, primjenjuje se točka ML.A.906.  
ML.A.906.  Provjera plovidbenosti zrakoplova uvezenog u Uniju  
(a) Pri unosu zrakoplova iz treće zemlje u registar države član ice 
podnositelj zahtjeva:  
1. podnosi zahtjev nadležnom tijelu države članice u kojoj je 
zrakoplov registriran za izdavanje nove svjedodžbe o plovid­
benosti u skladu s Prilogom I. (Part 21.) Uredbi (EU) br. 
748/2012;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 312
 
2. za zrakoplov koji nije nov, osigurava da je provjera plovidb e­
nosti obavljena na zadovoljavajući način u skladu s 
točkom ML.A.901.;  
3. organizira obavljanje cjelokupnog održavanja u skladu s 
odobrenim ili prijavljenim programom održavanja zrakoplova.  
(b) Ako zrakoplov ispunjava sve relevantne zahtjeve, nadležno t ijelo, 
CAMO ili CAO, organizacija za održavanje ili neovisno osoblje 
za izdavanje potvrde koji obavljaju provjeru plovidbenosti, kak o 
je predviđeno točkom ML.A.901. podtočkom (b), izdaje potvrdu 
o provjeri plovidbenosti i dostavlja kopiju nadležnom tijelu 
države članice u kojoj je zrakoplov registriran.  
(c) Vlasnik mora dopustiti pristup zrakoplovu kako bi ga pregle dala 
država članica u kojoj se zrakoplov registrira.  
(d) Novu svjedodžbu o plovidbenosti izdaje nadležno tijelo drža ve 
članice u kojoj se zrakoplov registrira ako zrakoplov ispunjava  
zahtjeve iz Priloga I. (Part 21.) Uredbi (EU) br. 748/2012.  
ML.A.907.  Nalazi  
(a) Nalazi se razvrstavaju kako slijedi:  
1. nalaz 1. stupnja je svako znatno nepoštovanje zahtjeva iz ov og 
Priloga kojim se smanjuje sigurnosni standard i ozbiljno ugro­ 
žava sigurnost letenja;  
2. nalaz 2. stupnja je svako nepoštovanje zahtjeva iz ovog 
Priloga koje bi moglo smanjiti sigurnosni standard i ugroziti 
sigurnost letenja.  
(b) Nakon primitka obavijesti o nalazima u skladu s točkom ML.B .903., 
osoba ili organizacija s odgovornostima iz točke ML.A.201. utvr đuje 
i nadležnom tijelu u roku dogovorenom s tim tijelom iznosi plan  
korektivnih mjera čija je svrha spriječiti ponavljanje takvih n alaza i 
njihov temeljni uzrok.  
ODJELJAK B  
POSTUPAK ZA NADLEŽNA TIJELA  
PODDIO A  
OPĆENITO  
ML.B.101.  Područje primjene  
Ovim se odjeljkom utvrđuju administrativni zahtjevi koje moraju  
poštovati nadležna tijela zadužena za primjenu i izvršavanje 
odjeljka A ovog Priloga.  
ML.B.102.  Nadležno tijelo  
(a) Općenito  
Država članica određuje nadležno tijelo kojemu se dodjeljuju od go­
vornosti za izdavanje, produljivanje, mijenjanje, privremeno il i trajno 
oduzimanje potvrda i za nadzor kontinuirane plovidbenosti. To 
nadležno tijelo utvrđuje dokumentirane postupke i organizacijsk u 
strukturu.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 313
 
(b) Resursi  
Broj osoblja mora biti primjeren kako bi se ispunili zahtjevi i z ovog 
odjeljka.  
(c) Kvalificiranost i osposobljavanje  
Sve osoblje uključeno u aktivnosti obuhvaćene ovim Prilogom mor a 
imati odgovarajuće kvalifikacije, znanje i iskustvo te proći in icijalno i 
kontinuirano osposobljavanje za obavljanje povjerenih mu poslov a. 
(d) Postupci  
Nadležno tijelo utvrđuje postupke u kojima se detaljno opisuje kako 
se postiže sukladnost s ovim Prilogom.  
Ti se postupci pregledavaju i izmjenjuju kako bi se zajamčila k onti­
nuirana usklađenost.  
ML.B.104.  Čuvanje evidencije  
(a) Nadležno tijelo utvrđuje sustav za čuvanje evidencije koji 
omogućuje odgovarajuću sljedivost postupaka za izdavanje, 
produljenje, mijenjanje, privremeno ili trajno oduzimanje svake  
potvrde, svjedodžbe i ovlaštenja.  
(b) Evidencija za nadzor nad svakim zrakoplovom uključuje 
najmanje kopiju:  
1. svjedodžbe o plovidbenosti zrakoplova;  
2. potvrdâ o provjeri plovidbenosti;  
3. izvješćâ o provjerama plovidbenosti koje je izravno izvršila  
država članica;  
4. sve relevantne korespondencije koja se odnosi na zrakoplov;  
5. pojedinosti o mjerama izuzeća i izvršenja;  
6. svih dokumenata koje je odobrilo nadležno tijelo u skladu s 
ovim Prilogom ili Uredbom (EU) br. 965/2012.  
(c) Evidencija navedena u podtočki (b) čuva se dvije godine nak on 
trajnog povlačenja zrakoplova iz uporabe.  
(d) Sva evidencija navedena u točki ML.B.104. mora biti dostupn a 
na zahtjev neke druge države članice ili Agencije.  
ML.B.105.  Međusobna razmjena informacija  
(a) Kako bi pridonijela poboljšanju sigurnosti zračnog prometa,  
nadležna tijela međusobno razmjenjuju sve potrebne informacije 
u skladu s člankom 72. Uredbe (EZ) 2018/1139.  
(b) Ne dovodeći u pitanje nadležnosti država članica, u slučaju  
moguće opasnosti za sigurnost koja uključuje više država članic a, 
uključena nadležna tijela međusobno si pomažu pri provedbi 
potrebnih mjera nadzora.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 314
 
PODDIO B  
ODGOVORNOST  
ML.B.201.  Odgovornosti  
Nadležno tijelo iz točke ML.1. podtočke (b) odgovorno je za pro vo­ 
đenje inspekcijskih pregleda i ispitivanja radi provjere suklad nosti sa 
zahtjevima iz ovog Priloga.  
PODDIO C  
KONTINUIRANA PLOVIDBENOST  
ML.B.302.  Izuzeća 
Sva izuzeća odobrena u skladu s člankom 71. Uredbe (EZ) 
2018/1139 nadležno tijelo evidentira i čuva.  
ML.B.303.  Praćenje kontinuirane plovidbenosti zrakoplova  
(a) Nadležno tijelo izrađuje program provjere slijedeći pristup  uteme­
ljen na riziku kako bi pratilo status plovidbenosti flote zrako plova 
u svojem registru.  
(b) Program provjere uključuje provjere uzorka zrakoplova i obu h­
vaća sve aspekte ključnih elemenata rizika za plovidbenost.  
(c) Provjerom uzorka provjeravaju se postignuti standardi plovi dbe­
nosti, u odnosu na primjenjive zahtjeve, i utvrđuju nalazi.  
(d) Svi se nalazi kategoriziraju u skladu s točkom ML.B.903. i potvr­ 
đuju pisanim putem odgovornoj osobi ili organizaciji u skladu s  
točkom ML.A.201. Nadležno tijelo uspostavlja postupak za 
analizu nalaza u odnosu na njihov značaj za sigurnost.  
(e) Nadležno tijelo evidentira sve nalaze i postupke zaključiva nja. 
(f) Ako se tijekom praćenja zrakoplova pronađu dokazi o nesukla d­
nosti s ovim ili drugim prilozima, s nalazima se postupa kako j e 
predviđeno relevantnim prilogom.  
(g) Ako je to potrebno da bi se osiguralo odgovarajuće izvršava nje 
propisa, nadležna tijela razmjenjuju informacije o nesukladno­
stima utvrđenima u skladu s podtočkom (f) s drugim nadležnim 
tijelima.  
ML.B.304.  Trajno oduzimanje, privremeno oduzimanje i ograni čenje 
Nadležno tijelo:  
(a) na temelju opravdanih razloga privremeno oduzima potvrdu o 
provjeri plovidbenosti u slučaju potencijalne opasnosti za sigu r­
nost; ili  
(b) privremeno ili trajno oduzima potvrdu o provjeri plovidbeno sti u 
skladu s točkom ML.B.903. podtočkom (a).  
Nadležno tijelo koje je izdalo ovlaštenje za provjeru plovidben osti u 
skladu s točkom ML.A.904. podtočkom (c) neovisnom osoblju za 
izdavanje potvrde trajno oduzima takvo ovlaštenje ako nositelj loše 
provede provjeru plovidbenosti ili upotrijebi takvo ovlaštenje na 
neprimjeren način.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 315
 
PODDIO I.  
POTVRDA O PROVJERI PLOVIDBENOSTI („ARC”)  
ML.B.902.  Provjera plovidbenosti koju provodi nadležno tijelo  
(a) Kad nadležno tijelo provodi provjeru plovidbenosti i izdaje  
potvrdu o provjeri plovidbenosti utvrđenu u Dodatku IV. ovom 
Prilogu (EASA obrazac 15c), nadležno tijelo provodi provjeru 
plovidbenosti u skladu s točkom ML.A.903.  
(b) Nadležno tijelo mora imati odgovarajuće osoblje za obavljan je 
provjera plovidbenosti. To osoblje mora imati sve od navedenog:  
1. najmanje tri godine iskustva u području kontinuirane 
plovidbenosti;  
2. odgovarajuću dozvolu u skladu s Prilogom III. (dio 66.) ili 
nacionalno priznatu kvalifikaciju osoblja za održavanje koja 
odgovara kategoriji zrakoplova (u slučajevima kad se u 
članku 5. stavku 6. Uredbe (EU) br. 1321/2014 upućuje na 
nacionalne propise) ili diplomu iz područja zrakoplovstva ili 
jednakovrijednu potvrdu;  
3. odgovarajuće osposobljavanje za održavanje zrakoplova;  
4. položaj na temelju kojeg je ta osoba ovlaštena za potpisivan je 
u ime nadležnog tijela.  
Ne dovodeći u pitanje podpodtočke od 1. do 4., zahtjev iz 
točke ML.B.902. podtočke (b) podpodtočke 2. može se zamijeniti 
s četiri godine iskustva u području kontinuirane plovidbenosti,  
povrh zahtjeva koji su već propisani točkom ML.B.902. podto­ 
čkom (b) podpodtočkom 1.  
(c) Nadležno tijelo vodi evidenciju o cjelokupnom osoblju za 
provjeru plovidbenosti, koja uključuje podatke o svim odgovara­
jućim kvalifikacijama, zajedno sa sažetkom relevantnog iskustva  i 
osposobljavanja u području vođenja kontinuirane plovidbenosti.  
▼M8 
(d) Tijekom provedbe provjere plovidbenosti nadležno tijelo mor a 
imati pristup odgovarajućim podacima iz točaka ML.A.305. i 
ML.A.401.  
▼C4 
(e) Osoblje koje provodi provjeru plovidbenosti izdaje potvrdu o 
provjeri plovidbenosti (EASA obrazac 15c), kako je utvrđena u 
Dodatku IV., nakon zadovoljavajućeg dovršetka provjere 
plovidbenosti.  
(f) Uvijek kad okolnosti ukazuju na postojanje potencijalne 
opasnosti za sigurnost, nadležno tijelo sāmo provodi provjeru 
plovidbenosti i izdaje potvrdu o provjeri plovidbenosti.  
ML.B.903.  Nalazi  
Ako se tijekom provjere zrakoplova ili drugim sredstvima pronađ u 
dokazi o nesukladnosti sa zahtjevima iz ovog Priloga, nadležno tijelo:  
(a) za nalaze 1. stupnja, traži provedbu odgovarajuće korektivn e 
mjere prije daljnjeg letenja te odmah trajno ili privremeno 
oduzima potvrdu o provjeri plovidbenosti; i  
(b) za nalaze 2. stupnja, propisuje odgovarajuću korektivnu mje ru 
koja odgovara prirodi nalaza.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 316
 
Dodatak I.  
Ugovor za vo đenje kontinuirane plovidbenosti  
(a) Ako vlasnik u skladu s točkom ML.A.201. ugovori poslove vođ enja konti­
nuirane plovidbenosti s CAMO-om ili CAO-om, na zahtjev nadležno g tijela 
vlasnik nadležnom tijelu države članice u kojoj je zrakoplov re gistriran šalje 
kopiju ugovora koji su potpisale obje stranke.  
(b) Sastavlja se ugovor u kojem se uzimaju u obzir zahtjevi iz ovog Priloga i 
utvrđuju obveze potpisnika u vezi s kontinuiranom plovidbenosti  zrakoplova.  
(c) Ugovor sadržava najmanje sljedeće informacije:  
1. registraciju, tip i serijski broj zrakoplova;  
2. podatke o vlasniku zrakoplova ili registriranom zakupniku il i o društvu 
uključujući adresu;  
3. podatke o ugovornom CAMO-u ili CAO-u, uključujući adresu;  
4. vrstu operacija.  
(d) U ugovoru se navodi sljedeće:  
„Vlasnik CAMO-u ili CAO-u povjerava vođenje kontinuirane plovid benosti 
zrakoplova, izradu i odobrenje programa održavanja te organizac iju održa­
vanja zrakoplova u skladu s programom održavanja.  
Prema ovom se ugovoru oba potpisnika obvezuju ispuniti svoje ob veze iz 
ovog ugovora.  
Vlasnik potvrđuje da, prema njegovim saznanjima, sve informacij e o konti­
nuiranoj plovidbenosti zrakoplova koje su dane CAMO-u ili CAO-u  jesu i bit 
će točne i da se zrakoplov neće mijenjati bez prethodnog odobre nja CAMO-a 
ili CAO-a.  
U slučaju da bilo koji potpisnik ne poštuje ovaj ugovor, ugovor  će postati 
ništetan. U takvom slučaju vlasnik zadržava punu odgovornost za  svaki 
posao povezan s kontinuiranom plovidbenosti zrakoplova te u rok u od dva 
tjedna obavješćuje nadležna tijela države članice u kojoj je zr akoplov regi­
striran o raskidu ugovora.”  
(e) Kad vlasnik sklopi ugovor s CAMO-om ili CAO-om u skladu s 
točkom ML.A.201., strankama se dodjeljuju sljedeće obveze:  
1. Obveze CAMO-a ili CAO-a:  
i. imati tip zrakoplova u svojim uvjetima odobrenja;  
ii. poštovati sve uvjete navedene u nastavku koji se odnose na vođenje 
kontinuirane plovidbenosti zrakoplova:  
(A) izraditi i odobriti program održavanja zrakoplova za zrakop lov; 
(B) nakon što je odobren, vlasniku dostaviti primjerak programa  
održavanja zrakoplova te kopiju obrazloženja svih odstupanja 
od preporuka nositelja odobrenja projekta;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 317
 
(C) organizirati premošćujući inspekcijski pregled upotrebom pr et­
hodnog programa održavanja zrakoplova;  
(D) pobrinuti se da cjelokupno održavanje provodi odobrena orga ­
nizacija za održavanje ili, ako je to dopušteno, neovisno osobl je 
za izdavanje potvrde;  
(E) pobrinuti se za primjenu svih primjenjivih naredbi o 
plovidbenosti;  
(F) pobrinuti se da sve kvarove otkrivene tijekom održavanja, 
provjera plovidbenosti ili kvarove koje prijavi vlasnik otkloni  
odobrena organizacija za održavanje ili, ako je to dopušteno, 
neovisno osoblje za izdavanje potvrde;  
(G) koordinirati planirano održavanje, primjenu naredaba o plov id­
benosti, zamjenu dijelova s ograničenim vijekom trajanja i 
zahtjeve za pregled komponenata;  
(H) obavijestiti vlasnika svaki put kad zrakoplov mora pregleda ti 
odobrena organizacija za održavanje ili, ako je dopušteno, 
neovisno osoblje za izdavanje potvrde;  
(I) voditi i arhivirati svu tehničku dokumentaciju;  
iii. organizirati odobrenje svih izmjena na zrakoplovu u skladu  s  
Prilogom I. Uredbi (EU) br. 748/2012 (Part 21.) prije nego što se 
realiziraju;  
iv. organizirati odobrenje svih popravaka na zrakoplovu u sklad u s 
Prilogom I. Uredbi (EU) br. 748/2012 (Part 21.) prije nego što se 
realiziraju;  
v. obavijestiti nadležno tijelo države članice u kojoj je zrako plov regi­
striran svaki put kad vlasnik ne doveze zrakoplov na održavanje  
kako to zatraži ugovorni CAMO ili CAO;  
vi. obavijestiti nadležno tijelo države članice u kojoj je zrak oplov regi­
striran uvijek kad se ne poštuje postojeći ugovor;  
vii. osigurati provedbu provjere plovidbenosti, kad je to potre bno, i 
osigurati izdavanje potvrde o provjeri plovidbenosti;  
viii. u roku od deset dana kopiju svake izdane ili produljene p otvrde o 
provjeri plovidbenosti dostaviti nadležnom tijelu države članic e u 
kojoj je zrakoplov registriran;  
ix. prijavljivati sve događaje u skladu s važećim propisima;  
x. obavijestiti nadležno tijelo države članice u kojoj je zrako plov regi­
striran svaki put kad bilo koja stranka otkaže postojeći ugovor . 
2. Obveze vlasnika:  
i. biti upoznat s programom održavanja zrakoplova;  
ii. biti upoznat s ovim Prilogom;  
iii. dovesti zrakoplov na održavanje prema uputama ugovornog 
CAMO-a ili CAO-a;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 318
 
iv. ne modificirati zrakoplov bez prethodnog savjetovanja s ugo vornim 
CAMO-om ili CAO-om;  
v. obavijestiti ugovorni CAMO ili CAO o svim izvanrednim održav a­
njima koja su provedena bez znanja i nadzora ugovornog CAMO-a 
ili CAO-a;  
vi. upisom u knjigu zrakoplova obavijestiti ugovorni CAMO ili C AO o 
svim kvarovima otkrivenima tijekom operacija;  
vii. obavijestiti nadležno tijelo države članice u kojoj je zra koplov regi­
striran svaki put kad bilo koja stranka otkaže postojeći ugovor ; 
viii. obavijestiti nadležno tijelo države članice u kojoj je zr akoplov regi­
striran i ugovorni CAMO ili CAO svaki put kada se zrakoplov 
proda;  
ix. prijavljivati sve događaje u skladu s važećim propisima;  
x. redovito obavješćivati ugovorni CAMO ili CAO o broju sati le tenja 
zrakoplova i svim drugim podacima o upotrebi, kako je dogovoren o 
s ugovornim CAMO-om ili CAO-om;  
xi. unijeti potvrde o otpuštanju u uporabu u knjige, kako je na vedeno u 
točki ML.A.803. podtočki (c), kad održavanje provodi pilot-vlas nik; 
xii. obavijestiti ugovornog CAMO-a ili CAO-a najkasnije 30 dana  od 
dovršetka svakog održavanja koje provede pilot-vlasnik.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 319
 
Dodatak II.  
Ograničeno održavanje koje obavlja pilot-vlasnik  
Povrh zahtjeva utvrđenih u ovom Prilogu, pilot-vlasnik postupa u skladu sa 
sljedećim načelima prije provođenja bilo kakvog posla održavanj a: 
(a) Sposobnost i odgovornost  
1. Pilot-vlasnik uvijek je odgovoran za svako održavanje koje o bavi.  
2. Pilot-vlasnik mora posjedovati zadovoljavajuću razinu sposob nosti za 
obavljanje posla. Odgovornost je pilota-vlasnika upoznati se sa  stan­
dardnim praksama održavanja svojeg zrakoplova i s programom odr ža­
vanja zrakoplova.  
(b) Poslovi  
Pilot-vlasnik može obavljati jednostavne vizualne preglede ili operacije za 
provjeru općeg stanja, vidljivih oštećenja i uobičajenog rada k onstrukcije 
zrakoplova, motora, sustava i komponenti.  
Pilot-vlasnik ne smije obavljati održavanje ako nastupi jedna o d sljedećih 
okolnosti:  
1. riječ je o jednom od kritičnih poslova održavanja;  
2. potrebno je izvaditi glavne komponente ili veće sklopove;  
3. posao se provodi u skladu s naredbom o plovidbenosti ili sta vkom o 
ograničenju plovidbenosti („ALI”), osim ako je to izričito dopu šteno u 
naredbi o plovidbenosti ili stavci o ograničenju plovidbenosti;  
4. potrebno je upotrijebiti posebne ili kalibrirane alate (osim  moment ključa i 
alata za kabelske stopice);  
5. potrebno je primijeniti ispitnu opremu ili posebno ispitivan je (npr. nedes­
truktivno ispitivanje, ispitivanja sustava ili operativne provj ere zrakoplovne 
opreme);  
6. posao se sastoji od bilo kakvih neplaniranih posebnih pregle da (npr. 
pregled zrakoplova nakon slijetanja uz preveliku težinu);  
7. posao utječe na sustave nužne za operacije prema pravilima i nstrumen­
talnog letenja;  
8. riječ je o složenom održavanju u skladu s Dodatkom III. ili o održavanju 
komponente u skladu s točkom ML.A.502. podtočkama (a) ili (b);  
9. dio je provjere nakon svakih 100 sati/godišnje provjere (za one slučajeve u 
kojima se održavanje obavlja zajedno s provjerom plovidbenosti koju 
obavljaju organizacije za održavanje ili neovisno osoblje za iz davanje 
potvrde).  
Kriteriji iz podpodtočaka od 1. do 9. ne mogu se zamijeniti man je ograniča­
vajućim uputama izdanima u skladu s programom održavanja zrakop lova iz 
točke ML.A.302.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 320
 
Poslovi opisani u letačkom priručniku zrakoplova (ili drugim op erativnim 
priručnicima), primjerice priprema zrakoplova za let (sastavlja nje krila jedri­
lice ili provedba pretpoletnog pregleda ili sastavljanje kombin acije košare, 
plamenika, spremnika goriva i kupole za balon itd.), ne smatraj u se poslovima 
održavanja te stoga ne zahtijevaju potvrdu o otpuštanju u upora bu. Međutim, 
odgovornost je osobe koja sastavlja te dijelove osigurati da su  ti dijelovi 
prikladni za ugradnju i u uporabnom stanju.  
(c) Obavljanje i evidencija poslova održavanja koje provodi pilot-vlasnik  
Podaci za održavanje, kako su navedeni u točki ML.A.401., moraj u uvijek biti 
na raspolaganju tijekom održavanja koje obavlja vlasnik-pilot i  on ih se mora 
uvijek pridržavati. Detalji o podacima koji se odnose na održav anje koje 
obavlja pilot-vlasnik moraju biti uvršteni u potvrdu o otpuštan ju u uporabu 
u skladu s točkom ML.A.803. podtočkom (d).  
Pilot-vlasnik mora obavijestiti ugovorni CAMO ili CAO (ako taka v ugovor 
postoji) o dovršetku poslova održavanja koje obavlja pilot-vlas nik najkasnije 
30 dana nakon dovršetka tih poslova u skladu s točkom ML.A.305.  podto­ 
čkom (a).  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 321
 
Dodatak III.  
Složeni poslovi održavanja koje ne smije obavljati pilot-vlasnik  
▼M8 
Svi sljedeći poslovi su složeni poslovi održavanja koje, u skla du s Dodatkom II., 
ne smije obavljati pilot-vlasnik. Te poslove obavlja odobrena o rganizacija za 
održavanje ili neovisno osoblje za izdavanje potvrde:  
▼C4 
(a) preinaku, popravak ili zamjenu zakivanjem, sljepljivanjem/v ezanjem, lamini­
ranjem ili zavarivanjem bilo kojeg od sljedećih dijelova konstr ukcije zrako­
plova:  
1. krilnog nosača kutijastog presjeka;  
2. uzdužnice krila ili elementa tetive;  
3. ramenjače;  
4. pojasa ramenjače;  
5. elementa rešetkastog nosača;  
6. tkiva nosača;  
7. kobilice ili hrpta trupa zračnog broda ili plovka;  
8. dijela opterećenog na sabijanje od rebrastog lima na površin i krila ili 
repa;  
9. glavnog rebra krila;  
10. upornice površine krila ili repa;  
11. nosača motora;  
12. ramenjače ili konstrukcije trupa;  
13. elementa bočnog nosača, vodoravnog nosača ili pregrade;  
14. nosača ili okova podupirača sjedala;  
15. zamjene šina sjedala;  
16. potpornja ili upornice podvozja;  
17. osovine;  
18. kotača; i  
19. skije ili nosača skije osim zamjene prevlake za niske razin e trenja;  
(b) preinaku ili popravak bilo kojeg od sljedećih dijelova:  
1. oplate zrakoplova ili oplate plovka zrakoplova, ako radovi z ahtijevaju 
uporabu nosača, dizalice ili pribora;  
2. oplate zrakoplova koja podliježe opterećenjima od povećanja tlaka (pre­
surizacije), ako je izmjereno oštećenje oplate veće od 15 cm (6  inča) u 
bilo kojem smjeru;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 322
 
3. dijela kontrolnog sustava koji nosi opterećenje, uključujući  komandnu 
palicu, pedalu, osovinu, kvadrant, prijenosnu polugu komandi, c jevasto 
vratilo, rogove za upravljanje i kovani ili lijevani nosač, ali  osim:  
i. kalupnog kovanja podmetača za popravak ili priključka za kab el; i 
ii. zamjene priključka na kraju protutaktne cijevi koji se prič vršćuje 
zakivanjem;  
4. bilo koje druge strukture koja nije navedena u podtočki (a),  a koju je 
proizvođač identificirao kao primarnu strukturu u svojem priruč niku za 
održavanje, priručniku za strukturalni popravak ili uputama za kontinui­
ranu plovidbenost;  
(c) izvođenje sljedećeg održavanja na klipnom motoru:  
1. demontaža i kasnija ponovna montaža klipnog motora, osim rad i: 
i. dobivanja pristupa sklopovima klipa/cilindra; ili  
ii. uklanjanja stražnje pomoćne ploče radi pregleda i/ili zamje ne sklopova 
uljne pumpe, kada takav rad ne uključuje vađenje i ponovno post av­
ljanje unutarnjih uređaja;  
2. demontaža i kasnija ponovna montaža reduktora;  
3. zavarivanje i tvrdo lemljenje spojeva, osim manjih popravaka  zavariva­
njem na ispušnim jedinicama koje obavlja odgovarajuće odobren i li ovla­ 
šten varilac, ali isključujući zamjenu komponenata;  
4. pomicanje pojedinih dijelova jedinica koje su dobavljene kao  prethodno 
testirane jedinice, osim zamjene i podešavanja elemenata koji s e uobiča­
jeno zamjenjuju ili podešavaju u uporabi;  
(d) balansiranje elise, osim:  
1. za certificiranje statičkog balansiranja, kad se to zahtijev a priručnikom za 
održavanje; i  
2. dinamičkog balansiranja ugrađenih elisa upotrebom elektronič ke opreme 
za balansiranje, kad to dopušta priručnik za održavanje ili dru gi odobreni 
podaci za plovidbenost;  
(e) bilo koji dodatni posao koji zahtijeva:  
1. specijalizirani alat, opremu ili uređaje; ili  
2. postupke za koje je potrebna znatna koordinacija zbog duljeg  trajanja 
poslova i sudjelovanja nekoliko osoba.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 323
 
Dodatak IV.  
Potvrda o provjeri plovidbenosti – EASA obrazac 15c  
NAPOMENA:  osobe i organizacije koje obavljaju provjeru plovidbenosti zaj edno 
s pregledom nakon svakih 100 sati/godišnjim pregledom mogu se 
koristiti poleđinom ovog obrasca za izdavanje potvrde o otpušta nju 
u uporabu iz točke ML.A.801. koja odgovara pregledu nakon 
svakih 100 sati/godišnjem pregledu.
  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 324
 
PRILOG V.c  
(Dio CAMO)  
SADRŽAJ  
ODJELJAK A — ZAHTJEVI ZA ORGANIZACIJU  
CAMO.A.005. Područje primjene  
CAMO.A.105. Nadležno tijelo  
CAMO.A.115. Zahtjev za izdavanje certifikata organizacije  
CAMO.A.120. Načini usklađivanja  
CAMO.A.125.  ►M8 Uvjeti odobrenja i privilegiji organizacije ◄  
CAMO.A.130. Promjene u organizaciji  
CAMO.A.135. Kontinuirana valjanost  
CAMO.A.140. Pristup  
CAMO.A.150. Nalazi  
CAMO.A.155. Neposredno reagiranje na sigurnosni problem  
CAMO.A.160. Prijavljivanje događaja  
CAMO.A.200. Sustav upravljanja  
CAMO.A.202. Unutarnji sustav izvješćivanja o sigurnosti  
CAMO.A.205. Ugovaranje i podugovaranje  
CAMO.A.215. Objekti  
CAMO.A.220. Čuvanje evidencije  
CAMO.A.300.  ►M8 Priručnik za vođenje kontinuirane plovidbenosti 
(CAME) ◄  
CAMO.A.305. Zahtjevi za osoblje  
CAMO.A.310. Kvalifikacije osoblja za provjeru plovidbenosti  
CAMO.A.315. Vođenje kontinuirane plovidbenosti  
CAMO.A.320. Provjera plovidbenosti  
CAMO.A.325. Podaci o vođenju kontinuirane plovidbenosti  
ODJELJAK B — ZAHTJEVI ZA NADLEŽNO TIJELO  
CAMO.B.005. Područje primjene  
CAMO.B.115. Dokumentacija za nadzor  
CAMO.B.120. Načini usklađivanja  
CAMO.B.125. Informacije za Agenciju  
CAMO.B.135. Neposredno reagiranje na sigurnosni problem  
CAMO.B.200. Sustav upravljanja  
CAMO.B.205. Dodjela poslova kvalificiranim subjektima  
CAMO.B.210. Promjene u sustavu upravljanja  
CAMO.B.220. Čuvanje evidencije  
CAMO.B.300. Načela nadzora  
CAMO.B.305. Program nadzora  
CAMO.B.310. Postupak početne certifikacije  
CAMO.B.330. Izmjene  
CAMO.B.350. Nalazi i korektivne mjere  
CAMO.B.355. Privremeno oduzimanje, ograničavanje i trajno oduzi manje  
▼M8 
Dodatak I. — Certifikat organizacije za vođenje kontinuirane pl ovidbenosti - 
EASA obrazac 14  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 325
 
ODJELJAK A  
ZAHTJEVI ZA ORGANIZACIJU  
CAMO.A.005.  Područje primjene  
U ovom se odjeljku utvrđuju zahtjevi koje mora ispuniti organi­
zacija kako bi bila kvalificirana za izdavanje ili produljenje certi­
fikata za vođenje kontinuirane plovidbenosti zrakoplova i kompo ­
nenti za ugradnju.  
CAMO.A.105.  Nadležno tijelo  
Za potrebe ovog Priloga nadležno tijelo je:  
(a) tijelo koje je imenovala država članica u kojoj se nalazi 
glavno mjesto poslovanja te organizacije, ako odobrenje nije 
uključeno u svjedodžbu zračnog prijevoznika;  
(b) tijelo koje je imenovala država članica operatora, ako je 
odobrenje uključeno u svjedodžbu zračnog prijevoznika;  
(c) Agencija, ako se glavno mjesto poslovanja organizacije nala zi 
u trećoj zemlji.  
CAMO.A.115.  Zahtjev za izdavanje certifikata organizacije  
(a) Zahtjev za izdavanje certifikata ili izmjenu postojećeg cer tifi­
kata u skladu s ovim Prilogom podnosi se u obliku i na način 
koji odredi nadležno tijelo, uzimajući u obzir primjenjive 
zahtjeve iz Priloga I. (dio M), Priloga V.b (dio ML) i ovog 
Priloga.  
(b) Podnositelji zahtjeva za početni certifikat u skladu s ovim  
Prilogom nadležnom tijelu moraju dostaviti:  
1. rezultate preliminarne kontrole koju je provela organizacija  
na temelju primjenjivih zahtjeva iz Priloga I. (dio M), 
Priloga V.b (dio ML) i ovog Priloga;  
2. dokumentaciju kojom dokazuju kako će ispunjavati zahtjeve 
utvrđene u ovoj Uredbi.  
Takva dokumentacija, kako je predviđeno točkom CAMO.A.130., 
obuhvaća postupak u kojem se opisuje kako će se upravljati 
promjenama za koje se ne zahtijeva prethodno odobrenje i kako 
će se o njima obavješćivati nadležno tijelo.  
CAMO.A.120.  Načini uskla đivanja  
(a) Organizacija može primijeniti alternativne načine usklađiva nja 
u odnosu na prihvatljive načine usklađivanja koje donese 
Agencija radi usklađivanja s Uredbom (EU) 2018/1139 i 
njezinim delegiranim i provedbenim aktima.  
(b) Ako organizacija želi primijeniti alternativni način usklađ iva­
nja, ona nadležnom tijelu prije njegova uvođenja mora dosta­
viti potpun opis tog alternativnog načina usklađivanja. Taj 
opis mora uključivati sve revizije priručnika ili postupaka 
koje bi mogle biti relevantne, kao i ocjenu kojom se dokazuje 
usklađenost s Uredbom (EU) 2018/1139 i njezinim delegi­
ranim i provedbenim aktima.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 326
 
Organizacija može primijeniti te alternativne načine usklađivan ja 
ako prethodno ishodi odobrenje od nadležnog tijela i nakon 
primitka obavijesti kako je predviđeno točkom CAMO.B.120.  
CAMO.A.125.  Uvjeti odobrenja i privilegiji organizacije  
(a) Odobrenje je naznačeno na certifikatu, koji se nalazi u 
Dodatku I., a izdaje ga nadležno tijelo.  
(b) Ne dovodeći u pitanje podtočku (a), za zračne prijevoznike 
licencirane u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008, 
odobrenje je dio svjedodžbe zračnog prijevoznika koju 
izdaje nadležno tijelo za zrakoplov kojim upravlja.  
(c) Opseg posla definiran je u priručniku za vođenje kontinuira ne 
plovidbenosti (CAME) u skladu s točkom CAMO.A.300.  
(d) Organizacija odobrena u skladu s ovim Prilogom može:  
1. voditi kontinuiranu plovidbenost zrakoplova, osim onih 
kojima se koriste zračni prijevoznici licencirani u skladu 
s Uredbom (EZ) br. 1008/2008, kako je navedeno na 
certifikatu;  
2. voditi kontinuiranu plovidbenost zrakoplova kojima se korist e 
zračni prijevoznici licencirani u skladu s Uredbom (EZ) 
br. 1008/2008, ako je to navedeno i na njezinu certifikatu i 
u njezinoj svjedodžbi zračnog prijevoznika;  
3. izvođenje ograničenih poslova povezanih s kontinuiranom 
plovidbenošću prepustiti bilo kojoj podugovornoj organi­
zaciji koja radi u okviru njezina sustava upravljanja, kako 
je navedeno na certifikatu;  
▼M8 
4. produljiti potvrdu o provjeri plovidbenosti u skladu s uvje­
tima iz točke M.A.901. podtočke (f) Priloga I. (dio M) ili 
točke ML.A.901. podtočke (c) Priloga V.b (dio ML), 
ovisno što se primjenjuje;  
5. odobriti program održavanja zrakoplova, u skladu s točkom 
ML.A.302. podtočkom (b) podpodtočkom 2., za zrakoplove 
koje se vodi u skladu s Prilogom V.b (dio ML).  
▼C4 
(e) Organizacija odobrena u skladu s ovim Prilogom koja ima gla vno 
mjesto poslovanja u jednoj od država članica može se dodatno 
odobriti za provedbu provjera plovidbenosti u skladu s 
točkom M.A.901. Priloga I. (dio M) ili točkom ML.A.903. 
Priloga V.b (dio ML), ovisno što je primjenjivo, i:  
▼M8 
1. izdavanje potvrde o provjeri plovidbenosti te njezino 
pravodobno produljivanje u skladu s uvjetima iz točke 
M.A.901. podtočke (c) podpodtočke 2. i točke M.A.901. 
podtočke (e) podpodtočke 2. Priloga I. (dio M) ili točke 
ML.A.901. podtočke (c) Priloga V.b (dio ML), ovisno što 
se primjenjuje;  
▼C4 
2. izdavanje preporuke za provjeru plovidbenosti nadležnom 
tijelu države članice u kojoj je zrakoplov registriran, u 
skladu s uvjetima iz točke M.A.901. podtočke (d) ili 
točke M.A.904. podtočke (b) Priloga I. (dio M).  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 327
 
(f) Organizacija koja ima privilegije iz podtočke (e) može se 
dodatno odobriti za izdavanje dozvole za letenje u skladu s 
točkom 21.A.711. podtočkom (d) Priloga I. (Part 21.) Ured­
bi (EU) br. 748/2012 za određeni zrakoplov za koji organizacija  
ima odobrenje za izdavanje potvrde o provjeri plovidbenosti, 
kad ta organizacija potvrđuje usklađenost s odobrenim uvjetima 
letenja, podložno odgovarajućem postupku iz CAME-a iz 
točke CAMO.A.300.  
CAMO.A.130.  Promjene u organizaciji  
(a) Sljedeće promjene u organizaciji zahtijevaju prethodno odob re­
nje: 
1. promjene koje utječu na opseg certifikata ili uvjete odobren ja 
organizacije;  
2. promjene osoblja imenovanog u skladu s točkom CAMO.A.305. 
podtočkom (a) podpodtočkama od 3. do 5. i podtočkom (b) 
podpodtočkom 2.;  
3. promjene u linijama izvješćivanja između osoblja imeno­
vanog u skladu s točkom CAMO.A.305. podtočkom (a) 
podpodtočkama od 3. do 5. i podtočkom (b) podpodto­ 
čkom 2. i odgovornog rukovoditelja;  
4. postupak u pogledu promjena koje ne zahtijevaju pret­
hodno odobrenje iz podtočke (c).  
(b) Za bilo koje promjene koje zahtijevaju prethodno odobrenje u 
skladu s Uredbom (EU) 2018/1139 i njezinim delegiranim i 
provedbenim aktima, organizacija mora podnijeti zahtjev i 
ishoditi odobrenje koje izdaje nadležno tijelo. Zahtjev se 
mora podnijeti prije nego predmetna promjena stupi na 
snagu kako bi se omogućilo nadležnom tijelu da utvrdi konti­
nuiranu usklađenost s Uredbom (EU) 2018/1139 i njezinim 
delegiranim i provedbenim aktima i da izmijeni, ako je potre­
bno, certifikat organizacije i povezane uvjete odobrenja koji 
su priloženi certifikatu.  
Organizacija nadležnom tijelu mora dostaviti svu relevantnu 
dokumentaciju.  
Promjena se provodi tek nakon primitka formalnog odobrenja 
nadležnog tijela u skladu s točkom CAMO.B.330.  
Tijekom takvih promjena organizacija djeluje u skladu s uvje­
tima koje, prema potrebi, utvrdi nadležno tijelo.  
(c) Upravljanje i obavješćivanje nadležnog tijela o svim promje ­
nama za koje se ne zahtijeva prethodno odobrenje obavlja se 
kako je određeno u postupku iz točke CAMO.A.115. 
podtočke (b) koji je odobrilo nadležno tijelo u skladu s 
točkom CAMO.B.310. podtočkom (h).  
CAMO.A.135.  Kontinuirana valjanost  
(a) Certifikat organizacije ostaje valjan ako su ispunjeni svi slje­
deći uvjeti:  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 328
 
1. organizacija i dalje ispunjava zahtjeve iz Uredbe (EU) 
2018/1139 i njezinih delegiranih i provedbenih akata, 
uzimajući u obzir odredbe povezane s postupanjem s nala­
zima iz točke CAMO.B.350.;  
2. nadležnom tijelu dopušten je pristup organizaciji kako je 
definirano u točki CAMO.A.140.;  
3. certifikat nije vraćen niti je trajno oduzet.  
(b) Za sve zračne prijevoznike licencirane u skladu s Uredbom 
(EZ) br. 1008/2008 istekom, privremenim oduzimanjem ili 
trajnim oduzimanjem svjedodžbe zračnog prijevoznika auto­
matski se poništava certifikat organizacije u vezi s registraci ­
jama zrakoplova navedenima u svjedodžbi zračnog prijevoz­
nika, osim ako nadležno tijelo izričito utvrdi drukčije.  
(c) Nakon trajnog oduzimanja ili vraćanja certifikat se bez odl a­
ganja dostavlja nadležnom tijelu.  
CAMO.A.140.  Pristup  
Za potrebe utvrđivanja sukladnosti s relevantnim zahtjevima iz 
Uredbe (EU) 2018/1139 i njezinih delegiranih i provedbenih 
akata, organizacija u svakom trenutku dopušta pristup bilo 
kojim objektu, zrakoplovu, dokumentu, evidenciji, podacima, 
postupcima ili bilo kojem drugom materijalu relevantnom za 
njezinu djelatnost koja podliježe certificiranju, bez obzira na  to 
obavlja li je na temelju ugovora/podugovora, bilo kojoj osobi 
koju je ovlastilo jedno od sljedećih tijela:  
(a) nadležno tijelo definirano u točki CAMO.A.105.;  
(b) tijelo koje djeluje na temelju odredaba iz točke CAMO.B.300 . 
podtočke (d) ili točke CAMO.B.300. podtočke (e).  
CAMO.A.150.  Nalazi  
(a) Nakon primitka obavijesti o nalazima u skladu s 
točkom CAMO.B.350. organizacija mora:  
1. utvrditi temeljni uzrok ili temeljne uzroke nesukladnosti i 
čimbenike koji tomu doprinose;  
2. utvrditi plan korektivnih mjera;  
3. dokazati provedbu korektivnih mjera koja zadovoljava 
nadležno tijelo.  
(b) Mjere iz podtočke (a) podpodtočaka 1., 2. i 3. moraju se pr ovesti 
u razdoblju dogovorenom s nadležnim tijelom kako je definirano 
u točki CAMO.B.350.  
CAMO.A.155.  Neposredno reagiranje na sigurnosni problem  
Organizacija mora:  
(a) provesti sve mjere sigurnosti koje zahtijeva nadležno tijel o u 
skladu s točkom CAMO.B.135.;  
(b) postupiti u skladu sa svim relevantnim informacijama o sigu r­
nosti koje objavi Agencija.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 329
 
CAMO.A.160.  Prijavljivanje doga đaja 
(a) U okviru svojeg sustava upravljanja organizacija uspostavlj a 
sustav za prijavljivanje događaja koji ispunjava zahtjeve defi­
nirane u Uredbi (EU) br. 376/2014 i Provedbenoj uredbi (EU) 
2015/1018 (  1 ). 
(b) Ne dovodeći u pitanje podtočku (a), organizacija mora osigu ­
rati da se o svakoj nezgodi, neispravnosti, tehničkom kvaru, 
prekoračenju tehničkih ograničenja, događajima koji bi 
ukazali na netočne, nepotpune ili dvosmislene informacije u 
podacima utvrđenima u skladu s Prilogom I. (Part 21.) Ured­
bi (EU) br. 748/2012 ili na drugu neuobičajenu okolnost koja 
bi mogla ili je ugrozila sigurno upravljanje zrakoplovom te 
nije rezultirala nesrećom ili ozbiljnom nezgodom izvijesti 
nadležno tijelo i organizaciju odgovornu za projektiranje 
zrakoplova.  
(c) Ne dovodeći u pitanje Uredbu (EU) br. 376/2014 i Proved­
benu uredbu (EU) 2015/1018, izvješća iz podtočaka (a) i (b) 
izrađuju se u obliku i na način koji odredi nadležno tijelo i 
moraju sadržavati sve relevantne informacije o stanju koje su 
poznate organizaciji.  
(d) Izvješća se izrađuju što je prije moguće, ali u svakom sluč aju 
u roku od 72 sata nakon što organizacija utvrdi stanje o 
kojem se izvješćuje, osim ako to spriječe izvanredne 
okolnosti.  
(e) Prema potrebi, organizacija izrađuje izvješće o daljnjem pr aćenju 
situacije u kojem navodi pojedinosti o mjerama koje namjerava 
poduzeti kako bi spriječila slične događaje u budućnosti, odmah  
nakon što utvrdi te mjere. To se izvješće izrađuje u obliku i n a 
način koji odredi nadležno tijelo.  
CAMO.A.200.  Sustav upravljanja  
(a) Organizacija mora uspostaviti, provoditi i održavati sustav  
upravljanja koji uključuje:  
1. jasno definirane linije zaduženja i odgovornosti unutar 
organizacije, uključujući izravnu odgovornost odgovornog 
rukovoditelja za sigurnost;  
2. opis cjelokupnih filozofija i načela organizacije u odnosu 
na sigurnost, što se naziva politikom sigurnosti;  
3. određivanje opasnosti u pogledu zrakoplovne sigurnosti s 
obzirom na aktivnosti organizacije, njihovu evaluaciju i 
upravljanje povezanim rizicima, uključujući poduzimanje 
mjera u svrhu smanjenja rizika i potvrđivanja njihove 
djelotvornosti;  
4. održavanje osposobljenosti i stručnosti osoblja za obav­
ljanje svojih zadaća;  
5. dokumentaciju o svim ključnim postupcima u sustavu 
upravljanja, uključujući postupak za upoznavanje osoblja 
sa svojim odgovornostima i postupak za izmjenu te 
dokumentacije;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 330  
( 1 ) Uredba (EU) 2015/1018 оd 29. lipnja 2015. o utvrđivanju popis a u kojem se klasificiraju 
događaji u civilnom zrakoplovstvu koje treba obvezno prijaviti u skladu s Uredbom (EU) 
br. 376/2014 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 163, 30.6.2015 ., str. 1.).
 6. funkciju praćenja usklađenosti organizacije s relevantnim 
zahtjevima. Praćenje sukladnosti mora uključivati sustav 
povratnih informacija o nalazima koje se dostavljaju odgo­
vornom rukovoditelju kako bi se, prema potrebi, osigurala 
djelotvorna provedba korektivnih mjera;  
7. sve dodatne zahtjeve koji su utvrđeni ovom Uredbom.  
(b) Sustav upravljanja mora odgovarati veličini organizacije te  
prirodi i složenosti njezinih aktivnosti, uzimajući u obzir 
opasnosti i rizike povezane s tim aktivnostima.  
(c) Ako organizacija ima jedan ili više dodatnih certifikata or ga­
nizacije unutar područja primjene Uredbe (EU) 2018/1139 i 
njezinih delegiranih i provedbenih akata, sustav upravljanja 
može se integrirati s onim koji se zahtijeva na temelju tih 
dodatnih certifikata.  
(d) Ne dovodeći u pitanje podtočku (c), za zračne prijevoznike 
licencirane u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008 sustav 
upravljanja predviđen ovim Prilogom integrirani je dio 
sustava upravljanja zračnog prijevoznika.  
CAMO.A.202.  Unutarnji sustav izvješ ćivanja o sigurnosti  
(a) U okviru svojeg sustava upravljanja organizacija uspostavlj a 
unutarnji sustav izvješćivanja o sigurnosti kako bi omogućila 
prikupljanje podataka o događajima koje treba prijaviti i 
njihovu evaluaciju na temelju točke CAMO.A.160.  
(b) Sustav mora usto omogućiti prikupljanje podataka o interno 
prijavljenim pogreškama, izbjegnutim nesrećama i opasno­
stima koje ne ulaze u podtočku (a) i njihovu evaluaciju.  
(c) U okviru tog sustava organizacija mora:  
1. utvrditi razloge i čimbenike koji doprinose svakoj prijav­
ljenoj pogreški, izbjegnutoj nesreći i opasnosti te ih riješiti  
u okviru upravljanja sigurnosnim rizicima u skladu s 
točkom CAMO.A.200. podtočkom (a) podpodtočkom 3.;  
2. osigurati evaluaciju svih poznatih, relevantnih informacija 
koje se odnose na pogreške, nesposobnost primjene postu­
paka, izbjegnute nesreće i opasnosti te, ako je potrebno, 
utvrditi metodu za prenošenje informacija.  
(d) Organizacija mora svakoj podugovornoj organizaciji dati 
pristup svojem unutarnjem sustavu izvješćivanja o sigurnosti.  
(e) Organizacija mora surađivati u sigurnosnim istragama sa 
svakom drugom organizacijom koja znatno doprinosi sigur­
nosti njezinih vlastitih aktivnosti vođenja kontinuirane 
plovidbenosti.  
CAMO.A.205.  Ugovaranje i podugovaranje  
(a) Pri ugovaranju održavanja ili pri podugovaranju bilo kojeg 
dijela svojih aktivnosti vođenja kontinuirane plovidbenosti 
organizacija mora osigurati sljedeće:  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 331
 
1. te su aktivnosti usklađene s primjenjivim zahtjevima; i  
2. sve opasnosti u pogledu sigurnosti zrakoplovstva povezane 
s takvim ugovaranjem ili podugovaranjem smatraju se 
dijelom sustava upravljanja organizacije.  
(b) Ako organizacija podugovori bilo koji dio svojih aktivnosti  
vođenja kontinuirane plovidbenosti s drugom organizacijom, 
ta podugovorna organizacija radi na temelju odobrenja orga­
nizacije. Organizacija mora osigurati da se nadležnom tijelu 
omogući pristup podugovornoj organizaciji radi utvrđivanja 
kontinuirane usklađenosti s primjenjivim zahtjevima.  
CAMO.A.215.  Objekti  
Organizacija mora osigurati odgovarajući uredski prostor na odg o­
varajućim lokacijama za osoblje iz točke CAMO.A.305.  
CAMO.A.220.  Čuvanje evidencije  
(a) Evidencija o vođenju kontinuirane plovidbenosti  
1. Organizacija se mora pobrinuti za čuvanje evidencije 
propisane točkama M.A.305., ML.A.305. i, ako je primje­
njivo, točkom M.A.306.  
2. Organizacija mora čuvati sve pojedinosti o obavljenom 
poslu.  
3. Ako organizacija ima privilegij iz točke CAMO.A.125. 
podtočke (e), mora čuvati kopiju svake izdane ili, ako je 
primjenjivo, produljene potvrde o provjeri plovidbenosti i 
preporuke, zajedno sa svim pratećim dokumentima. Osim 
toga, organizacija mora čuvati kopiju svake potvrde o 
provjeri plovidbenosti koju je produljila na temelju privi­
legija iz točke CAMO.A.125. podtočke (d) podpodtočke 4.  
4. Ako organizacija ima privilegij iz točke CAMO.A.125. 
podtočke (f), mora čuvati kopiju svake dozvole za 
letenje izdane u skladu s odredbama točke 21.A.729. 
Priloga I. (Part 21.) Uredbi (EU) br. 748/2012.  
5. Organizacija mora čuvati kopiju sve evidencije iz 
podtočke (a) podpodtočaka od 2. do 4. tri godine nakon 
što je odgovornost za zrakoplov u skladu s točkama 
M.A.201. ili ML.A.201. trajno prenesena na drugu osobu 
ili organizaciju.  
6. Ako organizacija prestane s radom, sva čuvana evidencija 
mora se prenijeti vlasniku zrakoplova.  
(b) Sustav upravljanja, evidencija o ugovaranju i podugovaranju  
1. Organizacija mora osigurati čuvanje sljedeće evidencije:  
i. evidencije o ključnim procesima sustava upravljanja 
kako su definirani u točki CAMO.A.200.;  
ii. ugovora o ugovaranju i podugovaranju, kako je defini­
rano u točki CAMO.A.205.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 332
 
2. Evidencija sustava upravljanja te svi ugovori u skladu s 
točkom CAMO.A.205. moraju se čuvati najmanje pet 
godina.  
(c) Evidencija o osoblju  
1. Organizacija mora osigurati čuvanje sljedeće evidencije:  
i. evidencije o kvalifikacijama i iskustvu osoblja uklju­ 
čenog u vođenje kontinuirane plovidbenosti, praćenje 
sukladnosti i upravljanje sigurnošću;  
ii. evidencije o kvalifikacijama i iskustvu svog osoblja za 
provjeru plovidbenosti te osoblja koje izdaje preporuke 
i dozvole za letenje.  
2. Evidencija o svom osoblju za provjeru plovidbenosti, 
osoblju koje izdaje preporuke i osoblju koje izdaje 
dozvole za letenje uključuje pojedinosti o svim odgovara­
jućim kvalifikacijama koje posjeduje, zajedno sa sažetkom 
relevantnog iskustva i osposobljavanja u području vođenja 
kontinuirane plovidbenosti te kopijom ovlaštenja.  
3. Evidencija o osoblju čuva se dok god osoba radi za orga­
nizaciju te se čuva tri godine nakon što osoba napusti 
organizaciju.  
(d) Organizacija uspostavlja sustav čuvanja evidencije kojim se  
osigurava odgovarajuće pohranjivanje i pouzdana sljedivost 
svih njezinih razrađenih aktivnosti.  
(e) Format evidencije mora biti određen u procedurama 
organizacije.  
(f) Evidencija se čuva na način kojim se osigurava zaštita od 
oštećenja, unošenja izmjena i krađe.  
CAMO.A.300.  Priručnik za vo đenje kontinuirane plovidbenosti (CAME)  
(a) Organizacija mora nadležnom tijelu dostaviti CAME i, gdje j e 
to primjenjivo, sve navedene prateće priručnike i procedure, 
koji sadržavaju sve sljedeće informacije:  
1. izjavu koju je potpisao odgovorni rukovoditelj kojom se 
potvrđuje da će organizacija uvijek djelovati u skladu s 
ovim Prilogom, Prilogom I. (dio M) i Prilogom V.b (dio 
ML), ovisno što je primjenjivo, te s odobrenim 
CAME-om. Ako odgovorni rukovoditelj nije glavni 
izvršni direktor organizacije, onda glavni izvršni direktor 
organizacije mora supotpisati izjavu;  
2. politiku sigurnosti organizacije kako je definirana u 
točki CAMO.A.200. podtočki (a) podpodtočki 2.;  
3. opseg posla organizacije relevantan za uvjete odobrenja;  
4. opći opis ljudskih resursa i uspostavljenog sustava za 
planiranje raspoloživosti osoblja kako je propisano 
točkom CAMO.A.305. podtočkom (d);  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 333
 
5. titule i imena osoba iz točke CAMO.A.305. podtočke (a) 
podpodtočaka od 3. do 5., podtočke (b) podpodtočke 2. i 
podtočke (f);  
6. dužnosti, odgovornosti i ovlaštenja osoba imenovanih u 
skladu s točkom CAMO.A.305. podtočkom (a) podpod­
točkama od 3. do 5., podtočkom (b) podpodtočkom 2. i 
podtočkama (e) i (f);  
7. organigram koji prikazuje lanac odgovornosti i dužnosti 
među svim osobama iz točke CAMO.A.305 podtočke (a) 
podpodtočaka od 3. do 5., podtočke (b) podpodtočke 2. i 
podtočaka (e) i (f) te povezano s točkom CAMO.A.200. 
podtočkom (a) podpodtočkom 1.;  
8. popis osoblja ovlaštenog za izdavanje potvrda o provjeri 
plovidbenosti ili preporuka iz točke CAMO.A.305. 
podtočke (e), u kojem se, ako je primjenjivo, navodi 
osoblje ovlašteno za izdavanje dozvola za letenje u 
skladu s točkom CAMO.A.125.;  
9. opći opis i lokaciju objekata;  
10. opis unutarnjeg sustava izvješćivanja o sigurnosti kako je 
propisano točkom CAMO.A.202.;  
11. postupke u kojima se navodi kako organizacija osigurava 
sukladnost s ovim Prilogom, Prilogom I. (dio M) i 
Prilogom V.b (dio ML), ovisno što je primjenjivo, uklju­ 
čujući posebice:  
i. dokumentaciju o ključnim procesima sustava uprav­
ljanja kako je propisano točkom CAMO.A.200.;  
ii. postupke kojima se definira kako organizacija kontrolira 
sve ugovorne i podugovorne aktivnosti kako je propi­
sano točkom CAMO.A.205. i točkom CAMO.A.315. 
podtočkom (c);  
iii. postupke za vođenje kontinuirane plovidbenosti, 
provjeru plovidbenosti i izdavanje dozvole za letenje, 
ovisno što je primjenjivo;  
iv. postupke kojima se definira raspon promjena za koje nije 
potrebno prethodno odobrenje, uključujući opis kako će 
se takvim promjenama upravljati i o njima obavješćivati, 
kako je propisano točkom CAMO.A.115. podtočkom (b) 
i točkom CAMO.A.130. podtočkom (c);  
v. postupke za izmjenu CAME-a.  
12. popis odobrenih programa za održavanje zrakoplova za 
one zrakoplove za koje postoji ugovor o vođenju konti­
nuirane plovidbenosti u skladu s točkom M.A.201. ili 
ML.A.201.;  
13. popis ugovora o održavanju u skladu s točkom CAMO.A.315. 
podtočkom (c);  
14. popis trenutačno odobrenih alternativnih načina usklađi­
vanja.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 334
 
(b) Početno izdavanje CAME-a mora odobriti nadležno 
tijelo. CAME se izmjenjuje prema potrebi kako bi ostao 
ažurni opis organizacije.  
▼M8 
(c) Izmjenama CAME-a upravlja se kako je definirano u 
postupku iz podtočke (a) podpodtočke 11. podpodpodtočaka 
iv. i v. Sve izmjene koje nisu obuhvaćene postupkom iz 
podtočke (a) podpodtočke 11. podpodpodtočke iv. i izmjene 
povezane s promjenama navedenima u točki CAMO.A.130. 
podtočki (a) odobrava nadležno tijelo.  
▼C4 
CAMO.A.305.  Zahtjevi za osoblje  
(a) Organizacija imenuje odgovornog rukovoditelja, koji ima 
statutarnu ovlast osigurati da se sve aktivnosti vođenja konti­
nuirane plovidbenosti mogu financirati i provoditi u skladu s 
Uredbom (EU) 2018/1139 te delegiranim i provedbenim 
aktima donesenima na temelju te uredbe. Odgovorni rukovo­
ditelj mora:  
1. osigurati da su dostupni svi potrebni resursi za vođenje 
kontinuirane plovidbenosti u skladu s ovim Prilogom, 
Prilogom I. (dio M) i Prilogom V.b (dio ML), ovisno 
što je primjenjivo, za potrebe potvrde o odobrenju 
organizacije;  
2. utvrditi i promicati politiku sigurnosti iz točke CAMO.A.200 .; 
3. imenovati osobu ili skupinu osoba čija je dužnost osigurati 
da organizacija uvijek ispunjava primjenjive zahtjeve za 
vođenje kontinuirane plovidbenosti, provjeru plovidbenosti 
i dozvolu za letenje iz ovog Priloga, Priloga I. (dio M) i 
Priloga V.b (dio ML);  
4. imenovati osobu ili skupinu osoba čija je dužnost uprav­
ljati praćenjem sukladnosti u okviru sustava upravljanja;  
5. imenovati osobu ili skupinu osoba čija je dužnost upravljati  
razvojnim i administrativnim postupcima te postupkom 
održavanja djelotvornog upravljanja sigurnošću u okviru 
sustava upravljanja;  
6. osigurati da osoba ili skupina osoba imenovanih u skladu s 
točkom CAMO.A.305. podtočkom (a) podpodtočkama od 
3. do 5. i podtočkom (b) podpodtočkom 2. imaju izravan 
pristup kako bi ga mogli na odgovarajući način obavje­ 
šćivati o sigurnosnim pitanjima;  
7. pokazati osnovno razumijevanje ove Uredbe.  
(b) Za organizacije koje su odobrene i kao zračni prijevoznici 
licencirani u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008, odgo­
vorni rukovoditelj povrh toga mora:  
1. biti osoba imenovana kao odgovorni rukovoditelj za zračnog 
prijevoznika kako je propisano točkom ORO.GEN.210. 
podtočkom (a) Priloga III. (dio-ORO) Uredbi (EU) 
br. 965/2012;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 335
 
2. imenovati osobu odgovornu za vođenje i nadzor kontinui­
rane plovidbenosti, koja ne smije biti zaposlena u organi­
zaciji odobrenoj u skladu s Prilogom II. (dio 145) na 
temelju ugovora s operatorom, osim ako to izričito 
odobri nadležno tijelo.  
(c) Osoba ili osobe imenovane u skladu s točkom CAMO.A.305. 
podtočkom (a) podpodtočkama od 3. do 5. i podtočkom (b) 
podpodtočkom 2. moraju moći dokazati relevantno znanje, 
stručnost i zadovoljavajuće iskustvo povezano s vođenjem 
kontinuirane plovidbenosti zrakoplova te dokazati praktično 
znanje o ovoj Uredbi. Takve osobe u konačnici odgovaraju 
odgovornom rukovoditelju.  
(d) Organizacija ima uspostavljen sustav za planiranje raspolož i­
vosti osoblja kako bi se osiguralo da organizacija ima 
dovoljno odgovarajuće kvalificiranog osoblja za planiranje, 
provedbu, nadzor, inspekciju i praćenje aktivnosti organiza­
cije u skladu s uvjetima odobrenja.  
(e) Kako bi dobila odobrenje za provedbu provjera plovidbenosti  
ili preporuka u skladu s točkom CAMO.A.125. podtočkom (e) 
i, ako je primjenjivo, izdavanje dozvola za letenje u skladu s 
točkom CAMO.A.125. podtočkom (f), organizacija mora 
imati osoblje za provjeru plovidbenosti kvalificirano i ovla­ 
šteno u skladu s točkom CAMO.A.310.  
(f) Za organizacije koje produljuju potvrde o provjeri plovidbe ­
nosti u skladu s točkom CAMO.A.125. podtočkom (d) 
podpodtočkom 4., organizacija mora imenovati za to ovla­ 
štene osobe.  
(g) Organizacija mora utvrditi i kontrolirati stručnost osoblja  
uključenog u praćenje sukladnosti, upravljanje sigurnošću, 
vođenje kontinuirane plovidbenosti, provjere plovidbenosti 
ili preporuke o plovidbenosti te, ako je primjenjivo, izdavanje  
dozvola za letenje, u skladu s postupkom i standardom koje 
odredi nadležno tijelo. Pored potrebne stručnosti povezane s 
funkcijom na radnom mjestu, stručnost mora obuhvaćati razu­
mijevanje upravljanja sigurnošću i načela ljudskih čimbenika 
primjereno funkciji i odgovornostima te osobe u organizaciji.  
CAMO.A.310.  Kvalifikacije osoblja za provjeru plovidbenosti  
(a) Osoblje za provjeru plovidbenosti koje izdaje potvrde o pro vjeri 
plovidbenosti ili preporuke za provjeru plovidbenosti u skladu s 
točkom CAMO.A.125. podtočkom (e) i, ako je primjenjivo, 
izdaje dozvole za letenje u skladu s točkom CAMO.A.125. 
podtočkom (f) mora imati:  
1. najmanje pet godina iskustva u području kontinuirane 
plovidbenosti;  
2. odgovarajuću dozvolu u skladu s dijelom 66 Priloga III. ili 
diplomu iz zrakoplovstva ili istovrijednu nacionalnu 
diplomu;  
3. formalno osposobljavanje za zrakoplovno održavanje;  
4. položaj u odobrenoj organizaciji s odgovarajućim 
odgovornostima.  
(b) Ne dovodeći u pitanje podtočku (a) podpodtočke 1, 3. i 4., 
zahtjev utvrđen u podtočki (a) podpodtočki 2. može se zami­
jeniti s pet godina iskustva u području kontinuirane plovidbe­
nosti povrh godina koje se već zahtijevaju na temelju 
podtočke (a) podpodtočke 1.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 336
 
(c) Osoblju za provjeru plovidbenosti koje je imenovala organi­
zacija ta organizacija može izdati ovlaštenje samo kad to 
formalno prihvati nadležno tijelo nakon zadovoljavajućeg 
okončanja provjere plovidbenosti pod nadzorom nadležnog 
tijela ili pod nadzorom ovlaštenog osoblja organizacije za 
provjeru plovidbenosti u skladu s postupkom koji je odobrilo 
nadležno tijelo u okviru CAME-a.  
(d) Organizacija osigurava da osoblje za provjeru plovidbenosti  
zrakoplova može dokazati odgovarajuće novije iskustvo u 
vođenju kontinuirane plovidbenosti.  
CAMO.A.315.  Vođenje kontinuirane plovidbenosti  
(a) Organizacija mora osigurati da se cjelokupno vođenje konti­
nuirane plovidbenosti provodi u skladu s odjeljkom A poddi­
jelom C Priloga I. (dio M) ili odjeljkom A poddijelom C 
Priloga V.b (dio ML), ovisno što je primjenjivo.  
(b) Za svaki zrakoplov koji vodi organizacija mora:  
1. osigurati izradu i kontrolu programa održavanja zrakoplova 
uključujući svaki primjenjivi program pouzdanosti, kako je 
propisano točkom M.A.302. ili ML.A.302., ovisno što je 
primjenjivo;  
2. za zrakoplov kojim se ne koriste zračni prijevoznici licen­
cirani u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008, kopiju 
programa održavanja zrakoplova dostaviti vlasniku ili 
operatoru odgovornom u skladu s točkom M.A.201. ili 
ML.A.201., ovisno što je primjenjivo;  
3. osigurati da podaci koji se koriste za preinake i popravke 
ispunjavaju zahtjeve iz točaka M.A.304. ili ML.A.304., 
ovisno što je primjenjivo;  
4. za sve složene zrakoplove na motorni pogon ili zrakoplove 
kojima se koriste zračni prijevoznici licencirani u skladu s 
Uredbom (EZ) br. 1008/2008, utvrditi postupak za 
procjenu neobveznih preinaka i/ili inspekcijskih pregleda 
te odlučiti o njihovoj primjeni, primjenjujući postupak 
organizacije za upravljanje sigurnosnim rizicima kako je 
predviđeno točkom CAMO.A.200. podtočkom (a) podpod­
točkom 3.;  
5. osigurati da su zrakoplov, motor(i), elisa/elise i njihove 
komponente na raspolaganju odgovarajućoj odobrenoj 
organizaciji za održavanje iz poddijela F Priloga I. (dio 
M), Priloga II. (dio 145) ili Priloga V.d (dio CAO), kad 
god je to potrebno;  
6. naložiti održavanje, nadzirati aktivnosti i koordinirati pov e­
zane odluke kako bi se osiguralo da se svako održavanje 
propisno provede i primjereno odobri radi utvrđivanja 
plovidbenosti zrakoplova.  
(c) Ako organizacija nije odgovarajuće odobrena u skladu s 
poddijelom F Priloga I. (dio M), Prilogom II. (dio 145) ili 
Prilogom V.d (dio CAO), ona uz savjetovanje s operatorom 
upravlja pisanim ugovorima o održavanju zahtijevanima na 
temelju točke M.A.201 podtočke (e) podpodtočke 3., 
podtočke (f) podpodtočke 3., podtočke (g) podpodtočke 3. i 
podtočke (h) podpodtočke 3. ili točke ML.A.201. kako bi 
osigurala:  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 337
 
1. da cjelokupno održavanje u konačnici provodi odgovara­
juće odobrena organizacija za održavanje;  
▼M8 
2. da su funkcije koje se zahtijevaju na temelju točke 
M.A.301. podtočaka (b), (c), (f), i (g) Priloga I. (dio M) 
ili točke ML.A.301. Priloga V.b (dio ML), ovisno što se 
primjenjuje, jasno utvrđene.  
▼C4 
(d) Ne dovodeći u pitanje podtočku (c), ugovor može imati oblik  
pojedinačnih radnih naloga naslovljenih na organizaciju za 
održavanje u slučaju:  
1. zrakoplova kojem je potrebno neplanirano linijsko održa­
vanje;  
2. održavanja komponente, uključujući održavanje motora i 
elise, kako je primjenjivo.  
(e) Organizacija mora osigurati da su ljudski čimbenici i ogran i­ 
čenja u ljudskoj izvedbi uzeti u obzir tijekom vođenja konti­
nuirane plovidbenosti, uključujući sve ugovorne i podugo­
vorne aktivnosti.  
CAMO.A.320.  Provjera plovidbenosti  
Ako organizacija odobrena u skladu s točkom CAMO.A.125. podto­ 
čkom (e) provodi provjere plovidbenosti, one se provode u sklad u s 
točkom M.A.901. Priloga I. (dio M) ili točkom ML.A.903. 
Priloga V.b (dio ML), ovisno što je primjenjivo.  
▼M8 
CAMO.A.325.  Podaci o vo đenju kontinuirane plovidbenosti  
Organizacija mora imati i koristiti primjenjive ažurne podatke o 
održavanju u skladu s točkom M.A.401. Priloga I. (dio M) ili 
točkom ML.A.401. Priloga V.b (dio ML), ovisno što se primje­
njuje, za izvođenje poslova kontinuirane plovidbenosti iz točke  
CAMO.A.315. ovog Priloga (dio CAMO). Te podatke može 
pružati vlasnik ili operator, ovisno o odgovarajućem ugovoru 
koji je uspostavljen s vlasnikom ili operatorom. U tom slučaju 
organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti mora čuvati te 
podatke samo tijekom trajanja ugovora, osim ako se točkom 
CAMO.A.220. podtočkom (a) zahtijeva drukčije.  
▼C4 
ODJELJAK B  
ZAHTJEVI ZA NADLEŽNO TIJELO  
CAMO.B.005.  Područje primjene  
Ovim se odjeljkom utvrđuju administrativni zahtjevi i zahtjevi za 
sustav upravljanja koje mora poštovati nadležno tijelo zaduženo  
za primjenu i provođenje odjeljka A ovog Priloga.  
CAMO.B.115.  Dokumentacija za nadzor  
Nadležno tijelo relevantnom osoblju dostavlja sve zakonodavne 
akte, standarde, pravila, tehničke publikacije i povezane doku­
mente kako bi mu se omogućilo obavljanje njegovih zadaća i 
izvršavanje njegovih odgovornosti.  
CAMO.B.120.  Načini uskla đivanja  
(a) Agencija mora razviti prihvatljive načine usklađivanja (AMC ) 
koji se mogu koristiti za postizanje usklađenosti s 
Uredbom (EU) 2018/1139 i njezinim delegiranim i proved­
benim aktima.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 338
 
(b) Za postizanje usklađenosti s Uredbom (EU) 2018/1139 i 
njezinim delegiranim i provedbenim aktima mogu se koristiti 
alternativni načini usklađivanja.  
(c) Nadležno tijelo mora uspostaviti sustav kojim se dosljedno 
ocjenjuje omogućuje li svaki alternativni način usklađivanja 
koji primjenjuje samo nadležno tijelo ili organizacije pod 
njegovim nadzorom postizanje usklađenosti s Uredbom (EU) 
2018/1139 i njezinim delegiranim i provedbenim aktima.  
(d) Nadležno tijelo mora ocijeniti sve alternativne načine uskl a­ 
đivanja koje predloži organizacija u skladu s 
točkom CAMO.A.120. analiziranjem dostavljene dokumenta­
cije i, ako smatra da je potrebno, provođenjem inspekcije 
organizacije.  
Ako nadležno tijelo utvrdi da su alternativni načini usklađi­
vanja u skladu s Uredbom (EU) 2018/1139 i njezinim dele­
giranim i provedbenim aktima, ono bez nepotrebnog odlaga­
nja: 
1. obavješćuje podnositelja zahtjeva da se mogu primijeniti 
alternativni načini usklađivanja i, prema potrebi, u skladu s 
tim mijenja odobrenje ili certifikat podnositelja zahtjeva;  
2. obavješćuje Agenciju o njegovu sadržaju, uključujući 
kopiju sve relevantne dokumentacije.  
(e) Ako samo nadležno tijelo primjenjuje alternativne načine us kla­ 
đivanja za postizanje usklađenosti s Uredbom (EU) 2018/1139 i 
njezinim delegiranim i provedbenim aktima, ono:  
1. stavlja ih na raspolaganje svim organizacijama i osobama 
koje su pod njegovim nadzorom;  
2. bez odgode obavješćuje Agenciju.  
Nadležno tijelo dostavlja Agenciji potpun opis alternativnih 
načina usklađivanja, uključujući svaku izmjenu postupaka 
koja bi mogla biti relevantna, kao i procjenu kojom se doka­
zuje da ispunjavaju zahtjeve iz Uredbe (EU) 2018/1139 i 
njezinih delegiranih i provedbenih akata.  
CAMO.B.125.  Informacije za Agenciju  
(a) Nadležno tijelo mora, bez nepotrebnog odlaganja, obavijesti ti 
Agenciju u slučaju bilo kakvih većih problema povezanih s 
primjenom Uredbe (EU) 2018/1139 i njezinih delegiranih i 
provedbenih akata.  
(b) Nadležno tijelo Agenciji mora dostaviti informacije važne z a 
sigurnost koje proizlaze iz izvješća o događajima koje je 
primilo u skladu s točkom CAMO.A.160.  
CAMO.B.135.  Neposredno reagiranje na sigurnosni problem  
(a) Ne dovodeći u pitanje Uredbu (EU) br. 376/2014 i Proved­
benu uredbu (EU) 2015/1018 (  1 ), nadležno tijelo uspostavlja 
sustav za primjereno prikupljanje, analizu i širenje informacij a 
povezanih sa sigurnosti.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 339  
( 1 ) Uredba (EU) 2015/1018 оd 29. lipnja 2015. o utvrđivanju popis a u kojem se klasificiraju 
događaji u civilnom zrakoplovstvu koje treba obvezno prijaviti u skladu s Uredbom (EU) 
br. 376/2014 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 163, 30.6.2015 ., str. 1.).
 (b) Agencija uspostavlja sustav za odgovarajuću analizu svih re le­
vantnih zaprimljenih informacija o sigurnosti i bez nepotrebne 
odgode državama članicama i Komisiji dostavlja sve informa­
cije, uključujući preporuke ili korektivne mjere koje treba 
poduzeti, potrebne za pravodobnu reakciju na sigurnosni 
problem koji uključuje proizvode, dijelove, uređaje, osobe 
ili organizacije koji podliježu Uredbi (EU) 2018/1139 i 
njezinim delegiranim i provedbenim aktima.  
(c) Po primitku informacija iz podtočaka (a) i (b) nadležno tij elo 
poduzima odgovarajuće mjere za rješavanje sigurnosnog 
problema.  
(d) O mjerama poduzetima na temelju podtočke (c) odmah se 
obavješćuju sve osobe ili organizacije koje moraju postupiti 
u skladu s tim mjerama na temelju Uredbe (EU) 2018/1139 i 
njezinih delegiranih i provedbenih akata. Nadležno tijelo o 
tim mjerama također obavješćuje Agenciju i, ako je potrebno 
zajedničko djelovanje, druge predmetne države članice.  
CAMO.B.200.  Sustav upravljanja  
(a) Nadležno tijelo mora uspostaviti i održavati sustav upravlj anja 
koji uključuje najmanje:  
1. dokumentirane politike i postupke za opisivanje njegove 
organizacije, načina i metoda za usklađivanje s Ured­
bom (EU) 2018/1139 i njezinim delegiranim i proved­
benim aktima. Ti se postupci moraju ažurirati i služe kao 
osnovni radni dokumenti unutar tog nadležnog tijela za sve 
relevantne poslove;  
2. dovoljan broj osoblja za obavljanje njegovih zadataka i 
ispunjavanje njegovih odgovornosti. Mora postojati 
sustav za planiranje raspoloživosti osoblja kako bi se 
osiguralo propisno obavljanje svih zadataka;  
3. osoblje kvalificirano za obavljanje dodijeljenih mu zada­
taka koje mora imati potrebno znanje, iskustvo te početno i 
periodično osposobljavanje radi osiguravanja kontinuirane 
stručnosti;  
4. odgovarajuće objekte i uredski prostor za obavljanje dodi­
jeljenih zadataka;  
5. funkciju praćenja sukladnosti sustava upravljanja s rele­
vantnim zahtjevima i prikladnosti postupaka, uključujući 
uspostavu postupka unutarnje kontrole i procesa uprav­
ljanja sigurnosnim rizicima. Praćenje sukladnosti mora 
uključivati sustav povratnih informacija o nalazima 
kontrole koje se šalju višoj upravi nadležnog tijela kako 
bi se, prema potrebi, osigurala provedba korektivnih mjera;  
6. osobe ili skupine osoba koje su u konačnici odgovorne 
višoj upravi nadležnog tijela za funkciju praćenja 
sukladnosti.  
(b) Za svako područje djelatnosti, uključujući sustav upravljan ja, 
nadležno tijelo imenuje jednu osobu ili više osoba koje snose 
opću odgovornost za upravljanje relevantnim zadatkom (rele­
vantnim zadacima).  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 340
 
(c) Nadležno tijelo uspostavlja postupke za sudjelovanje u među ­
sobnoj razmjeni svih potrebnih informacija i pomoći s drugim 
relevantnim nadležnim tijelima, uključujući sve nalaze i 
naknadne mjere koje se poduzimaju kao rezultat nadzora 
osoba i organizacija koje obavljaju djelatnosti na državnom 
području države članice, ali koje je certificiralo nadležno tij elo 
druge države članice ili Agencija.  
(d) Kopija postupaka povezanih sa sustavom upravljanja i 
njihovih izmjena stavlja se na raspolaganje Agenciji za 
potrebe standardizacije i organizacijama koje podliježu ovoj 
Uredbi, ako se to zatraži.  
CAMO.B.205.  Dodjela zadataka kvalificiranim subjektima  
(a) Države članice dodjeljuju zadatke povezane s početnim certi ­
ficiranjem ili kontinuiranim nadzorom osoba ili organizacija 
koje podliježu Uredbi (EU) 2018/1139 i njezinim delegiranim 
i provedbenim aktima samo kvalificiranim subjektima. Pri 
dodjeljivanju zadataka nadležno tijelo osigurava:  
1. da je uspostavljen sustav za početno i kontinuirano ocje­
njivanje sukladnosti kvalificiranog subjekta s Prilogom VI. 
„Bitni zahtjevi u pogledu kvalificiranih subjekata” 
Uredbi (EU) 2018/1139. Taj sustav i rezultati ocjenjivanja 
se dokumentiraju;  
2. da je sklopljen dokumentirani sporazum s kvalificiranim 
subjektom, koji su obje strane odobrile na odgovarajućoj 
upravnoj razini i u kojem je jasno utvrđeno sljedeće:  
i. zadaci koje treba izvršiti;  
ii. izjave, izvješća i evidencija koje treba dostaviti;  
iii. tehnički uvjeti koje treba ispuniti pri izvođenju takvih 
zadataka;  
iv. povezana područja odgovornosti;  
v. zaštita koja se osigurava za informacije dobivene pri 
obavljanju takvih zadataka.  
(b) Nadležno tijelo osigurava da postupak unutarnje kontrole i 
postupak upravljanja sigurnosnim rizikom koji su potrebni 
na temelju točke CAMO.B.200. podtočke (a) podpodtočke 5. 
obuhvaćaju sve zadatke certificiranja ili kontinuiranog 
nadzora koje se obavljaju u njegovo ime.  
CAMO.B.210.  Promjene u sustavu upravljanja  
(a) Nadležno tijelo mora imati uspostavljen sustav za utvrđivan je 
promjena koje utječu na njegovu sposobnost obavljanja svojih 
zadataka i izvršavanje svojih odgovornosti kako je definirano 
u Uredbi (EU) 2018/1139 i njezinim delegiranim i proved­
benim aktima. Taj mu sustav omogućuje poduzimanje mjera 
primjerenih za osiguravanje kontinuirane prikladnosti i djelot­
vornosti sustava upravljanja.  
(b) Nadležno tijelo pravovremeno ažurira svoj sustav upravljanj a 
u skladu s bilo kakvom izmjenom Uredbe (EU) 2018/1139 i 
njezinih delegiranih i provedbenih akata kako bi se osigurala 
djelotvorna provedba.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 341
 
(c) Nadležno tijelo obavješćuje Agenciju o promjenama koje utje ču 
na njegovu sposobnost obavljanja svojih zadataka i izvršavanje 
svojih odgovornosti kako je definirano u Uredbi (EU) 2018/1139 
i njezinim delegiranim i provedbenim aktima.  
CAMO.B.220.  Čuvanje evidencije  
(a) Nadležno tijelo uspostavlja sustav čuvanja evidencije kojim  se 
osiguravaju odgovarajuće pohranjivanje, dostupnost i pouz­
dana sljedivost:  
1. dokumentiranih politika i postupaka sustava upravljanja;  
2. osposobljavanja, kvalifikacija i ovlaštenja njegova osoblja;  
3. dodjeljivanja zadataka, uključujući elemente koji se zahti­
jevaju točkom CAMO.B.205., kao i pojedinosti o dodije­
ljenim zadacima;  
4. certifikacijskih postupaka i kontinuiranog nadzora certifici ­
ranih organizacija, uključujući:  
i. podnošenje zahtjeva za certifikat organizacije;  
ii. program nadležnog tijela za kontinuirani nadzor, 
uključujući svu evidenciju o ocjenjivanju, kontrolama 
i inspekcijama;  
iii. certifikat organizacije, uključujući sve njegove 
izmjene;  
iv. kopiju programa nadzora u kojem se navode datumi 
kad kontrole treba provesti i kad su iste provedene;  
v. kopiju cjelokupne službene korespondencije;  
vi. pojedinosti o nalazima, korektivnim mjerama, datum 
zaključivanja mjere i sve mjere izuzeća i izvršenja;  
vii. sva izvješća o ocjenjivanju, kontrolama i inspekcijama 
koja je izdalo drugo nadležno tijelo u skladu s 
točkom CAMO.B.300. podtočkom (d);  
viii. kopije svih CAME-a ili priručnika organizacije i 
njihove izmjene;  
ix. kopije drugih dokumenata koje je odobrilo nadležno 
tijelo;  
5. evaluacije i obavješćivanja Agencije o alternativnim nači­
nima usklađivanja koje su predložile organizacije te ocjene 
alternativnih načina usklađivanja kojima se služi nadležno 
tijelo;  
6. sigurnosnih informacija i naknadnih mjera u skladu s 
točkom CAMO.B.125.;  
7. primjene odredaba o fleksibilnosti u skladu s Uredbom (EU) 
2018/1139 i njezinim delegiranim i provedbenim aktima.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 342
 
(b) Nadležno tijelo održava popis svih certifikata organizacija  
koje je izdalo.  
(c) Sva evidencija iz podtočaka (a) i (b) čuva se najmanje pet 
godina podložno primjenjivom zakonu o zaštiti podataka.  
(d) Sva evidencija iz podtočaka (a) i (b) na zahtjev se stavlja  se 
na raspolaganje nadležnom tijelu druge države članice ili 
Agenciji.  
CAMO.B.300.  Načela nadzora  
(a) Nadležno tijelo provjerava:  
1. sukladnost sa zahtjevima primjenjivima na organizacije 
prije izdavanja certifikata organizacije, kako je 
primjenjivo;  
2. kontinuiranu sukladnost organizacija koje je certificiralo s  
primjenjivim zahtjevima;  
3. provedbu odgovarajućih sigurnosnih mjera koje je naložilo 
nadležno tijelo, kako je definirano u točki CAMO.B.135. 
podtočkama (c) i (d).  
(b) Ta provjera:  
1. potkrijepljena je dokumentacijom koja je posebno namije­
njena osoblju odgovornom za nadzor sigurnosti kako bi 
mu se dale smjernice za obavljanje njegovih funkcija;  
2. relevantnim organizacijama daje uvid u rezultate aktivnosti 
sigurnosnog nadzora;  
3. temelji se na ocjenjivanjima, kontrolama i inspekcijama, 
uključujući nenajavljene inspekcije;  
4. služi da se nadležnom tijelu pruže potrebni dokazi u 
slučaju da su potrebne daljnje mjere, uključujući mjere 
predviđene točkom CAMO.B.350. „Nalazi i korektivne 
mjere”.  
(c) Opseg nadzora određenog u podtočkama (a) i (b) određuje se 
uzimajući u obzir prethodne nadzorne aktivnosti i sigurnosne 
prioritete.  
(d) Ako se objekti organizacije nalaze u više od jedne države, 
nadležno tijelo kako je definirano u točki CAMO.A.105. 
može dopustiti da poslove nadzora obavljaju nadležna tijela 
država članica u kojima su objekti smješteni ili da ih obavlja 
Agencija ako su objekti smješteni u trećoj zemlji. Bilo koja 
organizacija podložna takvom dogovoru obavješćuje se o 
njegovu postojanju i području primjene.  
(e) Kad je riječ o nadzoru koji se obavlja u objektima smješte­
nima u drugoj državi, nadležno tijelo kako je definirano u 
točki CAMO.A.105. obavješćuje nadležno tijelo takve 
države, ili Agenciju kad je riječ o objektima organizacija 
kojima je glavno mjesto poslovanja u trećoj zemlji, prije 
provedbe bilo kakve terenske kontrole ili inspekcije takvih 
objekata.  
(f) Nadležno tijelo prikuplja i obrađuje sve informacije koje s matra 
korisnima za nadzor, uključujući nenajavljene inspekcije.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 343
 
CAMO.B.305.  Program nadzora  
(a) Nadležno tijelo uspostavlja i održava program nadzora kojim  su 
obuhvaćene aktivnosti nadzora propisane točkom CAMO.B.300.  
(b) Program nadzora izrađuje se uzimajući u obzir specifičnu 
prirodu organizacije, složenost njezinih aktivnosti i rezultate  
prošlih certifikacijskih i/ili nadzornih aktivnosti, a temelji se 
na procjenama povezanih rizika. U svakom ciklusu planiranja 
nadzora program uključuje:  
1. ocjenjivanje, kontrole i inspekcije, uključujući nenajavljen e 
inspekcije i, kako je primjenjivo:  
i. ocjenjivanje sustava upravljanja i kontrole postupaka;  
ii. kontrole proizvoda na relevantnom uzorku zrakoplova 
koji vodi organizacija;  
iii. provjeru uzorka obavljenih provjera plovidbenosti;  
iv. provjeru uzorka izdanih dozvola za letenje;  
2. sastanke koji se održavaju između odgovornog rukovodi­
telja i nadležnog tijela kako bi se osigurala obostrana 
kontinuirana informiranost o važnim pitanjima.  
(c) U slučaju organizacija koje je certificiralo nadležno tijel o 
primjenjuje se ciklus planiranja nadzora koji ne smije trajati 
dulje od 24 mjeseca.  
(d) Ne dovodeći u pitanje podtočku (c), ciklus planiranja nadzo ra 
može se produljiti na najviše 36 mjeseci ako je nadležno tijelo  
utvrdilo da za razdoblje od prethodna 24 mjeseca vrijedi slje­
deće:  
1. organizacija je dokazala uspješno identificiranje opasnosti 
u pogledu zrakoplovne sigurnosti i upravljanje povezanim 
rizicima;  
2. organizacija je kontinuirano dokazivala na temelju 
točke CAMO.A.130. da ima potpunu kontrolu nad svim 
promjenama;  
3. nisu bili izdani nalazi 1. stupnja;  
4. sve su korektivne mjere provedene unutar vremenskog 
razdoblja koje je nadležno tijelo prihvatilo ili produljilo, 
kako je definirano u točki CAMO.B.350.  
Ne dovodeći u pitanje podtočku (c), ciklus planiranja nadzora 
može se dodatno produljiti na najviše 48 mjeseci ako je, uz 
uvjete iz podtočaka od 1. do 4. prvog pododlomka, organiza­
cija uspostavila, a nadležno tijelo odobrilo, djelotvoran susta v 
kontinuiranog izvješćivanja nadležnog tijela o rezultatima u 
području sigurnosti i regulatornoj usklađenosti same 
organizacije.  
(e) Ciklus planiranja nadzora može se skratiti ako postoji doka z 
da su se pogoršali rezultati organizacije u području sigurnosti . ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 344
 
(f) Program nadzora uključuje evidencije datuma kada se 
kontrole, inspekcije i sastanci trebaju održati i datuma kada 
su takve kontrole, inspekcije i sastanci održani.  
(g) Po završetku svakog ciklusa planiranja nadzora nadležno 
tijelo izdaje izvješće s preporukom u vezi s produljenjem 
odobrenja na temelju rezultata nadzora.  
CAMO.B.310.  Postupak po četne certifikacije  
(a) Nakon primitka zahtjeva za prvo izdavanje certifikata organ i­
zaciji, nadležno tijelo provjerava usklađenost organizacije s 
primjenjivim zahtjevima.  
(b) Sastanak s odgovornim rukovoditeljem organizacije održava 
se najmanje jednom tijekom ispitivanja u svrhu početne certi­
fikacije kako bi se utvrdilo da on u potpunosti razumije 
važnost certifikacijskog postupka i razlog potpisivanja izjave 
organizacije o usklađenosti s postupcima navedenima u 
CAME-u.  
(c) Nadležno tijelo evidentira sve nalaze, postupke zaključivan ja 
(postupke potrebne da bi se zaključio neki nalaz) i preporuke.  
(d) Nadležno tijelo pismeno potvrđuje organizaciji sve nalaze 
utvrđene tijekom provjere. Kad je riječ o početnoj certifika­
ciji, svi nalazi moraju biti ispravljeni na način prihvatljiv 
nadležnom tijelu prije izdavanja certifikata.  
(e) Kad utvrdi da organizacija ispunjava primjenjive zahtjeve, 
nadležno tijelo:  
(1) izdaje certifikat kako je utvrđen u Dodatku I. „EASA 
obrazac 14” ovom Prilogu;  
(2) službeno odobrava CAME.  
(f) Referentna oznaka certifikata navodi se na EASA obrascu 14 
certifikata na način koji utvrdi Agencija.  
(g) Certifikat se izdaje na neograničeno vrijeme. Privilegiji, opseg 
aktivnosti za čiju provedbu organizacija ima odobrenje, uklju­ 
čujući ako je primjenjivo sva ograničenja, navode se u uvje­
tima odobrenja priloženima certifikatu.  
(h) Kako bi se organizaciji omogućilo da uvede promjene bez 
prethodnog odobrenja nadležnog tijela u skladu s 
točkom CAMO.A.130. podtočkom (c), nadležno tijelo 
odobrava relevantni postupak iz CAME-a u kojem se definira 
opseg takvih promjena i opisuje kako će se upravljati takvim 
promjenama i kako će se one prijavljivati.  
CAMO.B.330.  Izmjene  
(a) Nakon primitka zahtjeva za promjenu za koju je potrebno 
prethodno odobrenje, nadležno tijelo prije izdavanja 
odobrenja provjerava usklađenost organizacije s primjenjivim 
zahtjevima.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 345
 
(b) Nadležno tijelo utvrđuje uvjete pod kojima organizacija mož e 
raditi tijekom promjene, osim ako nadležno tijelo odluči da 
certifikat organizacije treba privremeno oduzeti.  
(c) Kad utvrdi da organizacija ispunjava primjenjive zahtjeve, 
nadležno tijelo odobrava promjenu.  
(d) Ne dovodeći u pitanje bilo kakve dodatne mjere izvršenja, 
ako organizacija uvodi promjene za koje je potrebno pret­
hodno odobrenje, a nije dobila odobrenje nadležnog tijela u 
skladu s podtočkom (c), nadležno tijelo privremeno oduzima, 
ograničava ili trajno oduzima certifikat organizacije.  
(e) Za promjene koje ne zahtijevaju prethodno odobrenje, 
nadležno tijelo procjenjuje jesu li informacije koje je organi­
zacija dostavila u obavijesti u skladu s točkom CAMO.A.130. 
podtočkom (c) kako bi provjerila usklađenost s primjenjivim 
zahtjevima. U slučaju neusklađenosti, nadležno tijelo:  
1. obavješćuje organizaciju o neusklađenosti i zahtijeva 
daljnje promjene;  
2. u slučaju nalaza 1. ili 2. stupnja postupa u skladu s 
točkom CAMO.B.350.  
CAMO.B.350.  Nalazi i korektivne mjere  
(a) Nadležno tijelo uspostavlja sustav za analizu nalaza s obzi rom 
na njihovu važnost za sigurnost.  
(b) Nadležno tijelo izdaje nalaz 1. stupnja kad utvrdi znatnu n euskla­ 
đenost s primjenjivim zahtjevima iz Uredbe (EU) 2018/1139 i 
njezinih delegiranih i provedbenih akata, s postupcima i priruč ­
nicima organizacije ili s uvjetima odobrenja ili certifikata ko ja 
smanjuje sigurnost ili ozbiljno dovodi u opasnost sigurnost 
letenja.  
Nalazi 1. stupnja uključuju:  
1. onemogućen pristup nadležnog tijela objektima organiza­
cije kako je definirano u točki CAMO.A.140. tijekom 
normalnih radnih sati i nakon dva pisana zahtjeva;  
2. dobivanje ili održavanje valjanosti certifikata organizacije  
dostavljanjem krivotvorenih dokumentiranih dokaza;  
3. dokaz o zloupotrebi ili neovlaštenoj upotrebi certifikata 
organizacije;  
4. nepostojanje odgovornog rukovoditelja.  
(c) Nadležno tijelo izdaje nalaz 2. stupnja kad utvrdi bilo kak vu 
neusklađenost s primjenjivim zahtjevima iz Uredbe (EU) 
2018/1139 i njezinih delegiranih i provedbenih akata, s 
postupcima i priručnicima organizacije ili s uvjetima 
odobrenja ili certifikata koja mogu smanjiti sigurnost ili ugro ­
ziti sigurnost letenja.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 346
 
(d) Kad se tijekom nadzora ili na bilo koji drugi način utvrdi određeni 
nalaz, nadležno tijelo, ne dovodeći u pitanje bilo kakve dodatn e 
mjere koje se zahtijevaju Uredbom (EU) 2018/1139 i njezinim 
delegiranim i provedbenim aktima, pisanim putem obavješćuje 
organizaciju o nalazu i zahtijeva korektivne mjere za uklanjanj e 
utvrđene (utvrđenih) neusklađenosti. Ako se nalaz odnosi izravn o 
na zrakoplov, nadležno tijelo obavješćuje državu u kojoj je zra ko­
plov registriran.  
1. U slučaju nalaza 1. stupnja, nadležno tijelo bez odgode podu ­
zima odgovarajuće mjere kako bi zabranilo ili ograničilo 
aktivnosti i, ako je primjereno, poduzima mjere za trajno 
oduzimanje certifikata ili za ograničavanje ili privremeno 
oduzimanje cijelog ili dijela certifikata, ovisno o ozbiljnosti  
nalaza 1. stupnja, dok organizacija ne poduzme zadovoljava­
juće korektivne mjere.  
2. U slučaju nalaza 2. stupnja, nadležno tijelo:  
i. organizaciji određuje razdoblje za provedbu korektivne 
mjere koje odgovara prirodi nalaza i koje ni u kojem 
slučaju inicijalno ne smije biti dulje od 3 mjeseca. To 
razdoblje počinje od datuma kad je organizacija 
pisanim putem obaviještena o nalazu u okviru čega se 
od nje zahtijeva provedba korektivne mjere za ukla­
njanje utvrđene neusklađenosti. Po isteku tog razdoblja, 
i podložno prirodi nalaza i prethodnim rezultatima orga­
nizacije u području sigurnosti, nadležno tijelo može 
produljiti to tromjesečno razdoblje ako nadležno tijelo 
prihvati zadovoljavajući plan korektivnih mjera;  
ii. ocjenjuje plan korektivnih mjera i provedbe koji je pred­
ložila organizacija te ga prihvaća ako se na temelju ocjene 
zaključi da je dostatan za rješavanje neusklađenosti.  
3. Ako organizacija ne dostavi prihvatljiv plan korektivnih 
mjera ili ne provede korektivne mjere u roku koji je odre­
dilo ili produljilo nadležno tijelo, nalaz se podiže na nalaz 
1. stupnja te se poduzimaju mjere utvrđene u podtočki (d) 
podpodtočki 1.  
4. Nadležno tijelo vodi evidenciju o svim nalazima koje je 
utvrdilo ili koji su mu priopćeni u skladu s podtočkom (e) 
te, ako je primjenjivo, o mjerama izvršenja koje je primi­
jenilo, kao i o svim korektivnim mjerama i datumima 
zaključenja mjera povezanih s nalazima.  
(e) Ne dovodeći u pitanje bilo kakve dodatne mjere izvršenja, 
kad nadležno tijelo države članice postupajući u skladu s 
odredbama točke CAMO.B.300. podtočke (d) utvrdi bilo 
kakvu neusklađenost organizacije koju je certificiralo 
nadležno tijelo druge države članice ili Agencija s primje­
njivim zahtjevima iz Uredbe (EU) 2018/1139 i njezinih dele­
giranih i provedbenih akata, ono obavješćuje to nadležno 
tijelo i navodi razinu nalaza.  
CAMO.B.355.  Privremeno oduzimanje, ograni čavanje i trajno oduzimanje  
Nadležno tijelo:  
(a) privremeno oduzima certifikat na temelju opravdanih razloga  
u slučaju potencijalne opasnosti za sigurnost;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 347
 
(b) privremeno oduzima, trajno oduzima ili ograničava certifika t 
u skladu s točkom CAMO.B.350.;  
(c) privremeno oduzima certifikat u slučaju da inspektori 
nadležnog tijela nisu u mogućnosti tijekom razdoblja od 24 
mjeseca izvršavati svoje dužnosti nadzora putem terenskih 
kontrola zbog sigurnosnog stanja u državi u kojoj su objekti 
smješteni.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 348
 
Dodatak I.  
Certifikat organizacije za vo đenje kontinuirane plovidbenosti - EASA obrazac 14
  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 349
 
▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 350
 
PRILOG V.d  
(Dio CAO)  
SADRŽAJ  
CAO.1. Općenito  
ODJELJAK A — ZAHTJEVI ZA ORGANIZACIJU  
CAO.A.010. Područje primjene  
CAO.A.015. Zahtjev  
CAO.A.017. Načini usklađivanja  
CAO.A.020. Uvjeti odobrenja  
CAO.A.025. Prikaz kombinirane plovidbenosti  
CAO.A.030. Objekti  
CAO.A.035. Zahtjevi za osoblje  
CAO.A.040. Osoblje za izdavanje potvrde  
CAO.A.045. Osoblje za provjeru plovidbenosti  
CAO.A.050. Komponente, oprema i alati  
CAO.A.055. Podaci za održavanje i radni nalozi  
CAO.A.060. Standardi održavanja  
CAO.A.065. Potvrda o otpuštanju zrakoplova u uporabu  
CAO.A.070. Potvrda o otpuštanju komponente u uporabu  
CAO.A.075. Vođenje kontinuirane plovidbenosti  
CAO.A.080. Podaci o vođenju kontinuirane plovidbenosti  
CAO.A.085. Provjera plovidbenosti  
CAO.A.090. Čuvanje evidencije  
CAO.A.095. Privilegiji organizacije  
CAO.A.100. Sustav kvalitete i organizacijske provjere  
CAO.A.105. Promjene u organizaciji  
CAO.A.110. Kontinuirana valjanost  
CAO.A.115. Nalazi  
ODJELJAK B — ZAHTJEVI ZA NADLEŽNO TIJELO  
CAO.B.010. Područje primjene  
▼M8 __________  
▼C4 
CAO.B.017. Načini usklađivanja  
CAO.B.020. Čuvanje evidencije  
CAO.B.025. Međusobna razmjena podataka  
CAO.B.030. Odgovornosti  
CAO.B.035. Izuzeća  
CAO.B.040. Zahtjev  
CAO.B.045.  ►M8 Postupak početne certifikacije ◄  
CAO.B.050.  ►M8 Izdavanje početnog certifikata ◄  
CAO.B.055. Kontinuirani nadzor  
CAO.B.060. Nalazi  
CAO.B.065. Izmjene  
CAO.B.070. Privremeno oduzimanje, ograničavanje i trajno oduzim anje 
Dodatak I. —  ►M8 Certifikat organizacije za plovidbenost s kombiniranim 
privilegijima (CAO) - EASA obrazac 3-CAO ◄  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 351
 
CAO.1.  Općenito  
Za potrebe ovog Priloga (dio CAO):  
1. nadležno tijelo je:  
(a) za organizacije čije je glavno mjesto poslovanja u državi č lanici, 
nadležno tijelo koje je imenovala ta država članica;  
(b) za organizacije čije je glavno mjesto poslovanja u nekoj tr ećoj 
zemlji, Agencija.  
2. „vlasnik” znači osoba koja je odgovorna za kontinuiranu plov idbe­
nost zrakoplova, uključujući sljedeće osobe:  
i. registriranog vlasnika zrakoplova;  
ii. zakupnika u slučaju ugovora o zakupu;  
iii. operatora.  
ODJELJAK A  
ZAHTJEVI ZA ORGANIZACIJU  
CAO.A.010.  Područje primjene  
Ovim se Prilogom utvrđuju zahtjevi koje mora ispuniti organizac ija 
za plovidbenost s kombiniranim privilegijima (CAO) kako bi joj se, 
na zahtjev, izdalo odobrenje za održavanje i vođenje kontinuira ne 
plovidbenosti zrakoplova i komponenti za ugradnju u zrakoplov i  
nastavak tih aktivnosti, ako takvi zrakoplovi nisu klasificiran i kao 
složeni zrakoplovi na motorni pogon i nisu navedeni u svjedodžb i 
zračnog prijevoznika licenciranog u skladu s Uredbom (EZ) 
br. 1008/2008.  
▼M8 __________  
▼C4 
CAO.A.017.  Načini uskla đivanja  
▼M8 
(a) Kako bi dokazala usklađenost s Uredbom (EU) 2018/1139 i 
njezinim delegiranim i provedbenim aktima, organizacija može 
primijeniti alternativne načine usklađivanja u odnosu na prihva ­
tljive načine usklađivanja koje donese Agencija.  
▼C4 
(b) Ako organizacija želi primijeniti alternativni način usklađ ivanja, 
ona nadležnom tijelu prije njegova uvođenja mora dostaviti puni  
opis tog alternativnog načina usklađivanja. Taj opis mora sadr­  
žavati procjenu kojom se dokazuje usklađenost alternativnog 
načina usklađivanja s Uredbom (EU) 2018/1139 i njezinim 
delegiranim i provedbenim aktima.  
Organizacija može primijeniti te alternativne načine usklađivan ja 
ako prethodno ishodi odobrenje od nadležnog tijela i nakon 
primitka obavijesti kako je predviđeno točkom CAO.B.017.  
CAO.A.020.  Uvjeti odobrenja  
(a) CAO navodi odobreni opseg poslova u svojem prikazu kombini­
rane plovidbenosti (CAE) kako je propisan točkom CAO.A.025.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 352
 
1. Za avione čija je najveća dopuštena masa pri uzlijetanju 
(MTOM) veća od 2 730 kg i za helikoptere čija je najveća 
dopuštena masa pri uzlijetanju veća od 1 200 kg ili su certi­
ficirani za više od 4 osobe, u opsegu poslova navode se 
konkretni tipovi zrakoplova. Izmjene tog opsega poslova 
odobrava nadležno tijelo u skladu s točkom CAO.A.105. 
podtočkom (a) i točkom CAO.B.065. podtočkom (a).  
2. Za kompletne turbinske motore u opsegu poslova navodi se 
proizvođač motora ili grupa ili serija ili tip poslova održavan ja. 
Izmjene tog opsega poslova odobrava nadležno tijelo u skladu s 
točkom CAO.A.105. podtočkom (a) i točkom CAO.B.065. 
podtočkom (a).  
3. CAO koji zapošljava samo jednu osobu za planiranje i izvo­ 
đenje svih poslova održavanja ne može imati privilegije za 
održavanje:  
a) aviona opremljenih turbinskim motorom (ako je riječ o 
organizaciji s ovlaštenjem za zrakoplove);  
b) helikoptera opremljenih turbinskim motorom ili s više od 
jednog klipnog motora (ako je riječ o organizaciji s ovla­ 
štenjem za zrakoplove);  
c) kompletnih klipnih motora snage 450 KS i više (ako je 
riječ o organizaciji s ovlaštenjem za motore); i  
d) kompletnih turbinskih motora (ako je riječ o organizaciji s 
ovlaštenjem za motore).  
4. Za zrakoplove koji nisu navedeni u podpodtočki 1., za kompo­
nente koje nisu kompletni turbinski motori i za specijalizirane  
usluge nedestruktivnog ispitivanja (NDT), opseg poslova 
kontrolira CAO u skladu s postupkom iz točke CAO.A.025. 
podtočke (a) podpodtočke 11. Za održavanje komponenata 
koje nisu kompletni motori, opseg poslova klasificira se u 
skladu sa sljedećim ovlaštenjima za sustav:  
(i) C1: klimatizacija i podešavanje tlaka;  
(ii) C2: automatika leta;  
(iii) C3: komunikacija i navigacija;  
(iv) C4: vrata i grotla;  
(v) C5: električna energija i svjetla;  
(vi) C6: oprema;  
(vii) C7: motor;  
(viii) C8: komande leta;  
(ix) C9: gorivo;  
(x) C10: helikopter i rotori;  
(xi) C11: helikopterska transmisija;  
(xii) C12: hidraulika;  
(xiii) C13: sustav dojavljivanja i zapisivanja;  
(xiv) C14: podvozje;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 353
 
(xv) C15: kisik;  
(xvi) C16: propeleri;  
(xvii) C17: pneumatski i vakuumski sustavi;  
(xviii) C18: zaštita od leda/kiše/vatre;  
(xix) C19: prozori;  
(xx) C20: strukturno;  
(xxi) C21: vodeni balast; i  
(xxii) C22: povećanje pogonske snage.  
Organizacije koje dobivaju odobrenje u skladu s ovim Prilogom n a 
temelju postojećeg odobrenja organizacije izdanog u skladu s 
poddijelom G ili poddijelom F Priloga I. (dio M) ili Prilogom I I. 
(dio 145) u skladu s člankom 4. stavkom 4. uključuju u opseg 
poslova sve potrebne pojedinosti kako bi osigurale da su privil egiji 
identični onima koji su navedeni u postojećem odobrenju.  
(b) Odobrenje CAO se izdaje prema predlošku iz Dodatka I. ovom 
Prilogu.  
(c) CAO može izraditi, u skladu s podacima za održavanje, ogra­
ničen izbor dijelova namijenjenih upotrebi pri radu u svojim 
objektima, kako je navedeno u njegovom CAE-u.  
CAO.A.025.  Prikaz kombinirane plovidbenosti  
(a) CAO sastavlja priručnik koji sadržava barem sljedeće inform a­
cije: 
1. izjavu koju je potpisao odgovorni rukovoditelj kojom se 
potvrđuje da će organizacija uvijek raditi u skladu sa zahtje­
vima iz ovog Priloga i iz CAE-a;  
2. opseg poslova CAE-a;  
3. funkcije i imena osoba iz točke CAO.A.035. podtočaka (a) 
i (b);  
4. organizacijski dijagram na kojem su prikazani lanci odgo­
vornosti među osobama navedenima u točki CAO.A.035. 
podtočkama (a) i (b);  
5. popis osoblja za izdavanje potvrde s njihovim opsegom 
odobrenja, ako takvo osoblje postoji;  
6. popis osoblja odgovornog za razvoj i odobravanje programâ 
održavanja zrakoplova (AMP-ova) s njihovim opsegom 
odobrenja, ako takvo osoblje postoji;  
7. popis osoblja za provjeru plovidbenosti s njihovim 
opsegom odobrenja, ako takvo osoblje postoji;  
8. popis osoblja odgovornog za izdavanje dozvola za letenje, 
ako takvo osoblje postoji;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 354
 
9. opći opis i lokaciju objekata;  
10. postupke u kojima se navodi kako CAO osigurava suklad­
nost sa zahtjevima iz ovog Priloga;  
11. postupke za izmjenu CAE-a, kako je predviđeno 
točkom CAO.A.105. podtočkom (b).  
(b) Početni CAE mora odobriti nadležno tijelo.  
(c) Izmjene CAE-a obavljaju se u skladu s točkom CAO.A.105.  
CAO.A.030.  Objekti  
CAO osigurava da ima sve potrebne objekte, uključujući odgovara ­
juće uredske prostore, kako bi mogao obavljati sve planirane 
poslove.  
Uz to, ako opseg odobrenja organizacije obuhvaća aktivnosti odr ža­
vanja, CAO osigurava:  
(a) specijalizirane radionice, hangare i servisna mjesta s odgo vara­
jućom zaštitom od kontaminacije i atmosferskih utjecaja;  
(b) sigurne skladišne prostore za komponente, opremu, alate i m ate­
rijal, s uvjetima kojima se osigurava da su neispravne kompo­
nente i neupotrebljivi materijal odvojeni od svih drugih kompo­
nenti, materijala, opreme i alata, da se poštuje proizvođačeve 
upute za skladištenje i da je pristup skladišnim prostorima ogr a­
ničen na ovlašteno osoblje.  
CAO.A.035.  Zahtjevi za osoblje  
(a) CAO imenuje odgovornog rukovoditelja, koji je ovlašten osig u­
rati da se sve aktivnosti organizacije mogu financirati kako bi  se 
te aktivnosti provodile u skladu sa zahtjevima iz ovog Priloga.  
(b) Odgovorni rukovoditelj imenuje osobu ili skupinu osoba koji  su 
odgovorni za osiguravanje da CAO uvijek poštuje zahtjeve iz 
ovog Priloga. Te su osobe u konačnici odgovorne odgovornom 
rukovoditelju.  
(c) Sve osobe iz podtočke (b) moraju posjedovati relevantno 
znanje, stručnost i iskustvo povezane s vođenjem kontinuirane 
plovidbenosti ili održavanjem koji odgovaraju njihovoj funkciji . 
(d) CAO mora imati dovoljno odgovarajuće kvalificiranog osoblja  
kako bi mogao obavljati planirane poslove. CAO smije angaži­
rati podugovorno osoblje na privremenoj bazi.  
(e) CAO ocjenjuje kvalifikacije cjelokupnog osoblja i vodi evid en­
ciju o tim kvalifikacijama.  
(f) Osoblje koje obavlja specijalizirane poslove kao što su zav ari­
vanje ili nedestruktivno ispitivanje („NDT”) osim ispitivanja 
kontrastnim penetrantima mora biti osposobljeno u skladu sa 
službeno priznatim standardom.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 355
 
CAO.A.040.  Osoblje za izdavanje potvrde  
(a) Osoblje za izdavanje potvrde mora ispunjavati zahtjeve iz 
članka 5. Smiju upotrijebiti svoje privilegije otpuštanja nakon  
održavanja samo ako je CAO osigurao:  
1. da to osoblje za izdavanje potvrde ispunjava zahtjeve iz 
točke 66.A.20. podtočke (b) Priloga III. (dio 66), osim u 
slučajevima kada se člankom 5. stavkom 6. upućuje na 
nacionalni propis države članice, u kojem slučaju to 
osoblje mora ispunjavati zahtjeve iz takvog propisa;  
2. da to osoblje za izdavanje potvrde ima odgovarajuće znanje 
o predmetnom zrakoplovu ili njegovim komponentama koje 
treba održavati, ili oboje, te o organizacijskim postupcima 
koji su potrebni za obavljanje takvog održavanja.  
(b) Odstupajući od podtočke (a), u nepredviđenim slučajevima ka da 
je zrakoplov prizemljen na nekoj drugoj lokaciji osim glavne 
baze gdje nije raspoloživo nikakvo ovlašteno osoblje za izda­
vanje potvrde, CAO ugovoren za podršku pri održavanju smije 
izdati jednokratno ovlaštenje za izdavanje potvrde, i to jednom  
od sljedećeg:  
1. jednom od svojih zaposlenika koji ima kvalifikacije za tip 
zrakoplova slične tehnologije, konstrukcije i sustava;  
2. bilo kojoj osobi koja ima najmanje tri godine iskustva na 
održavanju i valjanu ICAO-ovu dozvolu za održavanje 
zrakoplova, s ovlaštenjem za tip zrakoplova za koji se zahti­
jeva potvrda, pod uvjetom da na toj lokaciji nema organiza­
cije koja je odobrena u skladu s ovim Prilogom i da CAO s 
kojim je sklopljen ugovor pribavi i čuva u svojoj evidenciji 
dokaz o iskustvu i dozvoli te osobe.  
Izdavanje jednokratnog ovlaštenja za izdavanje potvrde CAO 
prijavljuje nadležnom tijelu u roku od 7 dana od njegova izda­
vanja. CAO koji izdaje jednokratno ovlaštenje za izdavanje 
potvrde osigurava da se svako takvo održavanje koje može 
utjecati na sigurnost leta ponovno provjeri.  
(c) Odstupajući od podtočke (a), CAO može koristiti osoblje za 
izdavanje potvrde kvalificirano u skladu sa sljedećim zahtjevim a 
kada osigurava podršku pri održavanju operatorima uključenima 
u komercijalne operacije, podložno odgovarajućim postupcima 
koje treba odobriti kao dio CAE-a:  
1. za naredbu o plovidbenosti (AD) koja se odnosi na radnje 
koje se ponavljaju prije letova, a u kojoj se izrijekom navodi 
da je smije provoditi letačka posada, CAO može zapovjed­
niku zrakoplova izdati ograničeno ovlaštenje za izdavanje 
potvrde na temelju dozvole letačke posade koju ima, pod 
uvjetom da CAO osigura da zapovjednik zrakoplova ima 
dovoljno praktičnog iskustva da može provoditi tu naredbu 
u skladu s traženim standardom;  
2. u slučaju da zrakoplov leti s lokacije bez podrške, CAO 
može zapovjedniku zrakoplova izdati ograničeno ovlaštenje 
za izdavanje potvrde na temelju dozvole letačke posade koju 
ima, pod uvjetom da organizacija osigura da taj zapovjednik 
zrakoplova ima dovoljno praktičnog iskustva da može 
izvršiti taj zadatak u skladu s traženim standardom.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 356
 
(d) CAO evidentira podatke koji se odnose na osoblje za izdavan je 
potvrde i vodi ažuriran popis cjelokupnog osoblja za izdavanje 
potvrde, zajedno s podacima o njihovu opsegu odobrenja, kao 
dio priručnika organizacije.  
CAO.A.045.  Osoblje za provjeru plovidbenosti  
(a) Kako bi mogao biti odobren za provođenje provjera plovidbe­
nosti i, ovisno o slučaju, izdavanje dozvola za letenje, CAO 
mora imati odgovarajuće osoblje za provjeru plovidbenosti 
koje mora ispunjavati sve sljedeće zahtjeve:  
1. za jedrilice i balone imati najmanje jednu godinu iskustva u  
kontinuiranoj plovidbenosti, a za sve druge zrakoplove 
najmanje tri godine;  
2. imati odgovarajuću dozvolu u skladu s člankom 5. ove 
Uredbe ili diplomu iz područja zrakoplovstva ili jednakovri­
jednu potvrdu ili iskustvo u kontinuiranoj plovidbenosti 
dodatno navedenome u podpodtočki 1. od najmanje dvije 
godine za jedrilice i balone i najmanje četiri godine za sve 
druge zrakoplove;  
3. proći odgovarajuće osposobljavanje za održavanje 
zrakoplova;  
(b) Prije nego što CAO izda ovlaštenje osoblju za provjeru plov id­
benosti da može obaviti provjeru plovidbenosti, CAO imenuje 
osobu koja će obaviti provjeru plovidbenosti zrakoplova pod 
nadzorom nadležnog tijela ili pod nadzorom osobe koja je već 
ovlaštena kao osoblje za provjeru plovidbenosti CAO-a. Ako je 
taj nadzor zadovoljavajući, nadležno tijelo formalno prihvaća 
osoblje koje postaje osoblje za provjeru plovidbenosti.  
(c) CAO osigurava da njegovo osoblje za provjeru plovidbenosti 
može dokazati odgovarajuće novije iskustvo u kontinuiranoj 
plovidbenosti.  
(d) Svi članovi osoblja za provjeru plovidbenosti navode se u 
CAE-u na popisu koji sadržava ovlaštenje za provjeru plovid­
benoti iz podtočke (b).  
(e) CAO vodi evidenciju svih članova svojeg osoblja za provjeru  
plovidbenosti, što uključuje podatke o svim odgovarajućim 
kvalifikacijama i sažetak relevantnog iskustva u kontinuiranoj 
plovidbenosti i osposobljavanja dotičnih osoba, kao i kopije 
njihovih ovlaštenja. Tu evidenciju čuva najmanje dvije godine 
nakon datuma na koji je dotična osoba prestala raditi za taj 
CAO.  
CAO.A.050.  Komponente, oprema i alati  
(a) CAO mora:  
1. imati opremu i alate navedene u podacima za održavanje iz 
točke CAO.A.055. ili provjerenu jednakovrijednu opremu i 
alate kako je navedeno u CAE-u, koji su potrebni za svakod­
nevno održavanje unutar opsega odobrenja organizacije;  
2. imati uspostavljenu proceduru kako bi osigurao da su mu, 
kad je to potrebno, dostupni sva druga oprema i alati neop­
hodni za obavljanje njegovih zadaća, koji se koriste 
povremeno.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 357
 
(b) CAO mora osigurati da se alati i oprema koje koristi kontro li­
raju i kalibriraju prema službeno priznatom standardu. Mora 
čuvati evidenciju o tim kalibracijama i korištenim standardima 
te ispunjavati zahtjeve iz točke CAO.A.090.  
(c) CAO pregledava, klasificira i na odgovarajući način razvrst ava 
sve komponente koje zaprimi, u skladu s točkama M.A.501. 
i M.A.504. Priloga I (dio M) ili s točkama ML.A.501. 
i ML.A.504. Priloga V.b (dio ML), ovisno što je primjenjivo.  
CAO.A.055.  Podaci za održavanje i radni nalozi  
(a) CAO mora imati i koristiti primjenjive aktualne podatke za 
održavanje utvrđene točkom M.A.401. Priloga I. (dio M) ili 
točkom ML.A.401. Priloga V.b (dio ML), ovisno o slučaju, 
pri izvođenju održavanja uključujući preinake i popravke. 
Međutim, u slučaju da podatke za održavanje osigurava koris­
nik, mora čuvati te podatke samo dok su radovi u tijeku.  
(b) Prije početka održavanja CAO i osoba ili organizacija koja 
zahtijeva održavanje usuglašavaju pisani radni nalog u kojem 
se jasno navodi kakvo je održavanje potrebno obaviti.  
CAO.A.060.  Standardi održavanja  
Pri obavljanju održavanja CAO mora poštovati sve sljedeće 
zahtjeve:  
(a) osigurati da su sve osobe koje obavljaju održavanje kvalifi cirane 
u skladu sa zahtjevima iz ovog Priloga;  
(b) osigurati da je područje u kojem se provodi održavanje orga ni­
zirano i čisto (bez prljavštine ili zagađenja);  
(c) koristiti metode, tehnike, standarde i upute utvrđene u pod acima 
za održavanje i radnim nalozima iz točke CAO.A.055.;  
(d) koristiti alate, opremu i materijale utvrđene u točki 
CAO.A.050.;  
(e) osigurati da se održavanje provodi u skladu s ograničenjima  u  
pogledu zaštite okoliša utvrđenima u podacima za održavanje iz 
točke CAO.A.055.;  
(f) osigurati da se u slučaju lošeg vremena ili dugotrajnog odr ža­
vanja koriste odgovarajući prostori;  
(g) osigurati da su rizik od višestrukih pogrešaka tijekom održ a­
vanja i rizik od ponavljanja pogrešaka u istovjetnim poslovima 
održavanja svedeni na najmanju moguću mjeru;  
(h) osigurati da se metoda otkrivanja pogrešaka primijeni nakon  
izvršenja svih ključnih poslova održavanja;  
(i) nakon završetka održavanja provesti opću provjeru kako bi s e 
osiguralo da na zrakoplovu ili komponenti nema nikakvog alata, 
opreme i ostalih stranih dijelova i materijala te da su svi 
pristupni paneli koje su skinuti ponovno montirani;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 358
 
(j) osigurati da su sva provedena održavanja primjereno evident i­
rana i dokumentirana.  
CAO.A.065.  Potvrda o otpuštanju zrakoplova u uporabu  
Nakon završetka svakog održavanja zrakoplova u skladu s ovim 
Prilogom izdaje se potvrda o otpuštanju zrakoplova u uporabu u 
skladu s točkom M.A.801. Priloga I. (dio M) ili točkom ML.A.801 . 
Priloga V.b (dio ML), ovisno o slučaju.  
CAO.A.070.  Potvrda o otpuštanju komponente u uporabu  
(a) Nakon završetka svakog održavanja komponente u skladu s 
ovim Prilogom izdaje se potvrda o otpuštanju komponente u 
uporabu u skladu s točkom M.A.802. Priloga I. (dio M) ili 
točkom ML.A.802. Priloga V.b (dio ML), ovisno što je primje­
njivo. Izdaje se EASA obrazac 1 u skladu s Dodatkom II. 
Prilogu I. (dio M), osim u slučajevima predviđenima 
točkom M.A.502. podtočkama (b) ili (d) Priloga I. (dio M) i 
točkom ML.A.502. Priloga V.b (dio ML) i za komponente 
izrađene u skladu s točkom CAO.A.020. podtočkom (c).  
(b) EASA obrazac 1 iz podtočke (a) može se generirati iz raču­
nalnog sustava.  
CAO.A.075.  Vođenje kontinuirane plovidbenosti  
(a) Cjelokupno vođenje kontinuirane plovidbenosti provodi se u 
skladu sa zahtjevima iz poddijela C Priloga I. (dio M) ili podd i­
jela C Priloga V.b (dio ML), ovisno što je primjenjivo.  
(b) Za svaki zrakoplov za koji vodi CAO mora:  
1. izraditi i kontrolirati program održavanja zrakoplova za 
dotični zrakoplov i:  
i. u slučaju zrakoplova koji je u skladu s Prilogom V.b 
(dio ML), odobriti program održavanja zrakoplova i 
njegove izmjene; ili  
ii. u slučaju zrakoplova koji je u skladu s Prilogom I. (dio 
M), dostaviti program održavanja zrakoplova nadležnom 
tijelu radi odobrenja, osim ako je odobrenje obuhvaćeno 
postupkom neizravnog odobrenja u skladu s 
točkom M.A.302. podtočkom (c) Priloga I. (dio M);  
2. vlasniku dostaviti kopiju programa održavanja zrakoplova;  
3. osigurati da podaci koji se koriste za preinake i popravke 
ispunjavaju zahtjeve iz točaka M.A.304. ili ML.A.304., 
ovisno što je primjenjivo;  
4. osigurati da se cjelokupno održavanje obavlja u skladu s 
programom održavanja zrakoplova i da se otpuštanje u 
uporabu obavlja u skladu s odjeljkom A poddijelom H Priloga I. 
(dio M), odjeljkom A Priloga II. (dio 145) ili odjeljkom A 
poddijelom H Priloga V.b (dio ML), ovisno što je primjenjivo;  
5. osigurati da se provode sve primjenjive naredbe o plovid­
benosti i sve operativne naredbe koje imaju utjecaj na 
kontinuiranu plovidbenost;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 359
 
6. osigurati da sve kvarove otkrivene tijekom održavanja i 
kvarove koji su prijavljeni otkloni odgovarajuće odobrena 
organizacija za održavanje ili neovisno osoblje za izdavanje 
potvrde;  
7. osigurati da se zrakoplov odvede na održavanje odgovara­
juće odobrenoj organizaciji ili neovisnom osoblju za izda­
vanje potvrde, kad god je to potrebno;  
8. koordinirati planirano održavanje, primjenu naredbi o 
plovidbenosti, zamjenu dijelova s ograničenim vijekom 
trajanja i pregled komponenti kako bi osigurao pravilno 
obavljanje radova;  
9. voditi i arhivirati svu evidenciju o kontinuiranoj plovidbe­
nosti i, ako je primjenjivo, tehničku knjigu zrakoplova;  
10. osigurati da izjava o masi i balansiranju odražava aktualno  
stanje zrakoplova.  
▼M8 
CAO.A.080.  Podaci o vo đenju kontinuirane plovidbenosti  
CAO mora imati i koristiti primjenjive ažurne podatke za održav anje 
utvrđene točkom M.A.401. Priloga I. (dio M) ili točkom ML.A.401 . 
Priloga V.b (dio ML), ovisno što se primjenjuje, za obavljanje poslova 
vođenja kontinuirane plovidbenosti iz točke CAO.A.075. ovog Pri loga 
(dio CAO). Te podatke može dati vlasnik, podložno ugovoru iz to čke 
M.A.201. podtočke (h) podpodtočke 2., točke M.A.201. podtočke i . 
podpodtočaka 1. ili 3. Priloga I. (dio M), točke ML.A.201. podt očke 
(e) podpodtočke 1. ili točke ML.A.201. podtočke (f) Priloga V.b  (dio 
ML), a u tom slučaju CAO te podatke mora čuvati samo tijekom tr ajanja 
ugovora, osim ako mora čuvati te podatke u skladu s točkom 
CAO.A.090. podtočkom (b) ovog Priloga (dio CAO).  
CAO.A.085.  Provjera plovidbenosti  
CAO sve provjere plovidbenosti provodi u skladu s točkom 
M.A.901. Priloga I. (dio M) ili točkom ML.A.903. Priloga V.b 
(dio ML), ovisno što se primjenjuje.  
▼C4 
CAO.A.090.  Čuvanje evidencije  
(a) CAO čuva evidenciju o sljedećem:  
1. evidenciju o održavanju potrebnu da bi se dokazalo da su 
zadovoljeni svi zahtjevi iz ovog Priloga za izdavanje potvrde 
o otpuštanju u uporabu, uključujući podizvođačeve doku­
mente o otpuštanju u uporabu; CAO vlasniku zrakoplova 
dostavlja kopiju svake potvrde o otpuštanju u uporabu i 
kopiju svih specifičnih podataka o popravku ili preinaci 
koji su se koristili za obavljene popravke ili preinake;  
2. evidenciju o vođenju kontinuirane plovidbenosti koja se 
zahtijeva jednim od sljedećeg:  
i. točkom M.A.305. i, ako je primjenjivo, točkom M.A.306. 
Priloga I. (dio M);  
ii. točkom ML.A.305. Priloga V.b (dio ML);  
3. ako CAO ima privilegij iz točke CAO.A.095. podtočke (c), mor a 
čuvati kopiju svake potvrde o provjeri plovidbenosti (ARC) 
izdane u skladu s točkom ML.A.901. podtočkom (a) Priloga V.b 
(dio ML) i izdane odnosno produljene preporuke, kako je primje­
njivo, zajedno sa svim pratećim dokumentima;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 360
 
4. ako CAO ima privilegij iz točke CAO.A.095. podtočke (d), 
mora čuvati kopiju svake dozvole za letenje izdane u skladu 
s točkom 21.A.729. Priloga I. (Part 21.) Uredbi (EU) 
br. 748/2012.  
(b) CAO čuva kopiju evidencije opisane u podtočki (a) podpod­
točki 1. i sve povezane podatke za održavanje tijekom razdoblja  
od tri godine od datuma na koji je otpustio u uporabu zrakoplov  
ili komponentu zrakoplova na koje se ti radovi odnose.  
(c) CAO čuva kopiju evidencije iz podtočke (a) podpodtočaka od 
2. do 4. tijekom razdoblja od dvije godine od datuma na koji je  
zrakoplov trajno povučen iz uporabe.  
(d) Sva evidencija čuva se na način kojim se jamči zaštita od 
oštećenja, unošenja izmjena i krađe.  
(e) Sva računalna oprema koja se upotrebljava za čuvanje sigur­
nosne kopije evidencije o održavanju pohranjuje se na lokaciji 
različitoj od one koja sadržava originalne podatke i to u okru­  
ženju koje jamči da će ostati u dobrom stanju.  
(f) Ako se vođenje kontinuirane plovidbenosti zrakoplova prebac i 
na drugu organizaciju ili osobu, sva evidencija koja se čuva u 
skladu s podtočkom (a) podpodtočkama od 2. do 4. prenosi se 
toj organizaciji ili osobi. Od trenutka prenošenja na tu se org a­
nizaciju ili osobu primjenjuju podtočke (b) i (c).  
(g) Ako CAO prestane s radom, sva čuvana evidencija mora se 
prenijeti kako slijedi:  
1. evidencija iz podtočke (a) podpodtočke 1. prenosi se poslje­
dnjem vlasniku ili korisniku predmetnog zrakoplova ili 
komponente ili se pohranjuje kako je odredilo nadležno 
tijelo;  
2. evidencija iz podtočke (a) podpodtočaka od 2. do 4. prenosi 
se vlasniku zrakoplova.  
CAO.A.095.  Privilegiji organizacije  
CAO ima sljedeće privilegije:  
(a) održavanje  
1. Održavati bilo koji zrakoplov ili komponentu za koji je 
odobren na lokacijama utvrđenima u potvrdi o odobrenju i 
u CAE-u;  
2. Povjeriti obavljanje specijaliziranih usluga drugoj odgovara ­
juće kvalificiranoj organizaciji pod kontrolom CAO-a, u 
skladu s odgovarajućim postupcima koji se opisuju u 
CAE-u i koje odobrava nadležno tijelo.  
3. Održavati bilo koji zrakoplov ili komponentu za koje je 
odobrena na bilo kojoj lokaciji, ako potreba za takvim održa­
vanjem proizlazi ili iz neupotrebljivosti zrakoplova ili iz 
potrebe podržavanja povremenog održavanja, u skladu s 
uvjetima navedenima u CAE-u;  
4. Izdavati potvrde o otpuštanju u uporabu nakon obavljenog 
održavanja, u skladu s točkom CAO.A.065. ili CAO.A.070.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 361
 
(b) vođenje kontinuirane plovidbenosti  
1. Voditi kontinuiranu plovidbenost svih zrakoplova za koje je 
odobren;  
2. Odobriti program održavanja zrakoplova, u skladu s 
točkom ML.A.302. podtočkom (b) podpodtočkom 2., za 
zrakoplove koje vodi u skladu s Prilogom V.b (dio ML);  
3. Organizirati izvođenje ograničenih poslova povezanih s 
kontinuiranom plovidbenošću s bilo kojom ugovornom orga­
nizacijom koja radi u skladu s njegovim sustavom kvalitete, 
kako je navedeno u potvrdi o odobrenju;  
▼M8 
4. U skladu s točkom M.A.901. podtočkom (f) Priloga I. (dio 
M) ili točkom ML.A.901. podtočkom (c) Priloga V.b (dio 
ML) produljiti potvrdu o provjeri plovidbenosti koju je 
izdalo nadležno tijelo, druga organizacija ili osoba, ovisno 
što se primjenjuje.  
▼C4 
(c) provjera plovidbenosti:  
1. CAO čije je glavno mjesto poslovanja u jednoj od država 
članica, čije odobrenje uključuje privilegije iz podtočke (b), 
može se odobriti za provođenje provjera plovidbenosti u 
skladu s točkom M.A.901. Priloga I. (dio M) ili 
točkom ML.A.903. Priloga V.b (dio ML), ovisno o slučaju, 
i: 
i. izdavanje povezane potvrde o provjeri plovidbenosti ili 
preporuke za izdavanje potvrde o provjeri plovidbenosti;  
ii. produživanje valjanosti postojeće potvrde o provjeri 
plovidbenosti;  
2. CAO čije je glavno mjesto poslovanja u jednoj od država 
članica, čije odobrenje uključuje privilegije iz podtočke (a), 
može se odobriti za provođenje provjera plovidbenosti u 
skladu s točkom ML.A.903. Priloga V.b (dio ML) i izda­
vanje povezane potvrde o provjeri plovidbenosti.  
(d) dozvola za letenje  
CAO čije je glavno mjesto poslovanja u jednoj od država 
članica, čije odobrenje uključuje privilegije iz podtočke (c), 
može se odobriti za izdavanje dozvole za letenje u skladu s 
točkom 21.A.711. podtočkom (d) Priloga I. (Part 21.) Ured­
bi (EU) br. 748/2012 za one zrakoplove za koje može izdati 
potvrdu o provjeri plovidbenosti kada potvrđuje usklađenost s 
odobrenim uvjetima letenja, u skladu s odgovarajućom proce­
durom predviđenom u CAE-u.  
(e) CAO može biti odobren za jedan ili više privilegija.  
CAO.A.100.  Sustav kvalitete i organizacijske provjere  
(a) Kako bi osigurala da CAO i dalje ispunjava zahtjeve iz ovog  
Priloga, organizacija uspostavlja sustav kvalitete i imenuje up ra­
vitelja za kvalitetu.  
(b) U okviru sustava kvalitete prati se obavljanje aktivnosti o rgani­
zacije obuhvaćene ovim Prilogom. Posebno se prati:  
1. da se sve aktivnosti obavljaju u skladu s odobrenim 
postupcima;  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 362
 
2. da se svi ugovoreni poslovi održavanja obavljaju u skladu s 
ugovorom;  
3. da organizacija i dalje ispunjava zahtjeve iz ovog Priloga.  
(c) Evidencija o tom praćenju čuva se najmanje za prethodne dvi je 
godine.  
(d) Ako organizacija koja ima odobrenje CAO dobije dodatno 
odobrenje u skladu s nekim od prilogâ osim ovog Priloga, 
sustav kvalitete može se kombinirati s onim koji se zahtijeva 
tim drugim prilogom.  
(e) CAO se smatra malim CAO-om ako je ispunjen jedan od slje­
dećih uvjeta:  
(1) opseg poslova CAO-a obuhvaća samo zrakoplove obuhva­ 
ćene dijelom ML.  
(2) CAO nema više od deset zaposlenika u ekvivalentu punog 
radnog vremena koji rade na poslovima održavanja.  
(3) CAO nema više od pet zaposlenika u ekvivalentu punog 
radnog vremena koji rade na vođenju kontinuirane 
plovidbenosti.  
(f) U slučaju malog CAO-a sustav kvalitete može se zamijeniti 
redovnim organizacijskim provjerama, podložno odobrenju 
nadležnog tijela. U tom slučaju CAO ne podugovara poslove 
vođenja kontinuirane plovidbenosti s drugim strankama.  
CAO.A.105.  Promjene u organizaciji  
(a) Kako bi se nadležnom tijelu omogućilo utvrđivanje kontinuir ane 
sukladnosti s ovim dijelom, odobrena organizacija za održa­
vanje mora ga obavijestiti o svim prijedlozima za provođenje 
bilo koje od sljedećih promjena, prije nego što takve promjene 
nastanu:  
1. promjene koje utječu na informacije sadržane u potvrdi o 
odobrenju iz Dodatka I. i uvjetima odobrenja iz ovog 
Priloga;  
2. promjene osoba iz točke CAO.A.035. podtočaka (a) i (b);  
3. promjene tipova zrakoplova koji su obuhvaćeni opsegom 
poslova iz točke CAO.A.020. podtočke (a) podpodtočke 1. 
kad je riječ o avionima čija je najveća dopuštena masa pri 
uzlijetanju (MTOM) veća od 2 730 kg i helikopterima čija je 
najveća dopuštena masa pri uzlijetanju veća od 1 200 kg ili 
su certificirani za više od 4 osobe;  
4. promjene u opsegu poslova iz točke CAO.A.020. 
podtočke (a) podpodtočke 2. kad je riječ o kompletnim 
turbinskim motorima;  
5. promjene postupka kontrole iz podtočke (b) ove točke.  
(b) Sve druge promjene lokacija, objekata, opreme, alata, mater i­
jala, postupaka, opsega poslova i osoblja kontrolira CAO 
postupkom kontrole koji je predviđen u CAE-u. CAO 
nadležnom tijelu dostavlja opis tih promjena i odgovarajućih 
izmjena CAE-a u roku od 15 dana od promjene.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 363
 
CAO.A.110.  Kontinuirana valjanost  
(a) Odobrenje se izdaje na neograničeno vrijeme i ostaje valjan o 
pod uvjetom da:  
1. organizacija i dalje ispunjava zahtjeve iz ovog Priloga, 
osobito u pogledu postupanja s nalazima u skladu s 
točkom CAO.A.115.;  
2. nadležnom tijelu odobren je pristup organizaciji radi utvr­ 
đivanja kontinuirane sukladnosti s ovim Prilogom;  
3. nadležnom tijelu nije vraćeno odobrenje niti ga je ono 
oduzelo.  
(b) Nakon vraćanja ili trajnog oduzimanja odobrenja organizacij a 
dostavlja potvrdu o odobrenju nadležnom tijelu.  
CAO.A.115.  Nalazi  
(a) Nalaz 1. stupnja je svako znatno nepoštovanje zahtjeva iz d ijela 
CAO koje smanjuje sigurnosni standard i ozbiljno ugrožava 
sigurnost leta.  
(b) Nalaz 2. stupnja je svako nepoštovanje zahtjeva iz dijela C AO 
koje bi moglo smanjiti sigurnosni standard i eventualno ugrozit i 
sigurnost leta.  
(c) Nakon primitka obavijesti o nalazima u skladu s 
točkom CAO.B.060. CAO donosi plan korektivnih mjera i 
dokazuje na način prihvatljiv nadležnom tijelu da je poduzeo 
potrebne korektivne mjere za uklanjanje pronađene nesuklad­
nosti u roku koji to tijelo odredi.  
ODJELJAK B  
ZAHTJEVI ZA NADLEŽNO TIJELO  
CAO.B.010.  Područje primjene  
Ovim se odjeljkom utvrđuju administrativni zahtjevi koje moraju  
poštovati nadležna tijela u vezi sa zahtjevima za organizacije iz 
odjeljka B.  
CAO.B.017.  Načini uskla đivanja  
(a) Agencija mora razviti prihvatljive načine usklađivanja (AMC ) 
koji se mogu koristiti za dokazivanje usklađenosti s 
Uredbom (EU) 2018/1139 i njezinim delegiranim i provedbenim 
aktima.  
(b) Za dokazivanje usklađenosti s Uredbom (EU) 2018/1139 i 
njezinim delegiranim i provedbenim aktima mogu se koristiti 
alternativni načini usklađivanja.  
(c) Nadležno tijelo mora uspostaviti sustav kojim se dosljedno ocje­
njuje omogućuje li svaki alternativni način usklađivanja koji 
primjenjuju organizacije pod njegovim nadzorom postizanje 
usklađenosti s Uredbom (EU) 2018/1139 i njezinim delegiranim 
i provedbenim aktima.  
(d) Nadležno tijelo mora ocijeniti sve alternativne načine uskl ađi­
vanja koje predloži organizacija u skladu s točkom CAO.A.017. 
analiziranjem dostavljene dokumentacije i, ako smatra da je 
potrebno, provođenjem inspekcije organizacije.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 364
 
Ako nadležno tijelo utvrdi da su alternativni načini usklađivan ja 
u skladu s Uredbom (EU) 2018/1139 i njezinim delegiranim i 
provedbenim aktima, ono bez nepotrebnog odlaganja:  
1. obavješćuje podnositelja zahtjeva da se mogu primijeniti 
alternativni načini usklađivanja i, prema potrebi, u skladu s 
tim mijenja odobrenje ili certifikat podnositelja zahtjeva;  
2. obavješćuje Agenciju o njegovu sadržaju, uključujući kopije 
sve relevantne dokumentacije.  
CAO.B.020.  Čuvanje evidencije  
(a) Nadležno tijelo utvrđuje sustav za čuvanje evidencije koji 
omogućuje odgovarajuću sljedivost postupka u cilju čuvanja 
evidencije o izdavanju, produljenju, mijenjanju, privremenom 
ili trajnom oduzimanju svake izdane potvrde.  
(b) Evidencija za nadzor nadležnog tijela nad organizacijama 
odobrenima u skladu s ovim Prilogom mora najmanje sadržavati 
sljedeće:  
1. zahtjev za odobrenje organizacije;  
2. potvrdu o odobrenju organizacije uključujući sve njezine 
izmjene;  
3. kopiju programa kontrola organizacije u kojoj se navode 
datumi kad su kontrole provedene i kad ih treba provesti;  
4. evidenciju o kontinuiranom nadzoru, uključujući svu 
evidenciju o kontrolama, u skladu s točkom CAO.B.055.;  
5. sve nalaze, postupke potrebne da bi se zaključili nalazi, i 
preporuke;  
6. kopije sve relevantne korespondencije s organizacijom;  
7. podatke o svim izuzećima u skladu s točkom CAO.B.035. i 
mjerama izvršenja;  
8. sve izvještaje drugih nadležnih tijela koji se odnose na 
nadzor nad radom organizacije;  
9. CAE i njegove izmjene;  
10. kopije svih drugih dokumenata koje je odobrilo nadležno 
tijelo;  
(c) Evidencija iz podtočke (b) mora se čuvati najmanje pet godi na. 
(d) Sva se evidencija stavlja na raspolaganje nadležnom tijelu druge 
države članice ili Agenciji na njihov zahtjev.  
CAO.B.025.  Međusobna razmjena podataka  
(a) Ako je to potrebno za obavljanje njihovih poslova u skladu s 
ovom Uredbom, nadležna tijela razmjenjuju informacije.  
(b) U slučaju moguće opasnosti za sigurnost koja uključuje više  
država članica uključena nadležna tijela međusobno si pomažu 
pri provedbi potrebnih mjera nadzora.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 365
 
CAO.B.030.  Odgovornosti  
Nadležno tijelo obavlja potrebne inspekcijske preglede i ispiti vanja 
kako bi provjerilo i osiguralo da organizacije za koje je odgov orno u 
skladu s točkom CAO.1. ispunjavaju zahtjeve iz odjeljka A ovog 
Priloga.  
CAO.B.035.  Izuzeća 
Ako država članica odobri izuzeće od zahtjeva sadržanih u ovom 
Prilogu u skladu s člankom 71. stavkom 2. Uredbe (EU) 2018/1139 , 
nadležno tijelo evidentira to izuzeće. Ono tu evidenciju čuva k ako je 
propisano točkom CAO.B.020. podtočkom (b) podpodtočkom 6.  
CAO.B.040.  Zahtjev  
Kada se objekti CAO-a nalaze u više od jedne države članice, 
postupak početne certifikacije i kontinuirani nadzor odobrenja 
provodi se u suradnji s nadležnim tijelima koje su imenovale 
države članice na čijem se državnom području nalaze ti drugi 
objekti.  
CAO.B.045.  Postupak po četne certifikacije  
(a) Ako se utvrdi da organizacija ispunjava zahtjeve iz 
točke CAO.A.035. podtočaka (a) i (b), nadležno tijelo podnosi­
telju zahtjeva šalje službenu obavijest o prihvaćanju osoblja.  
(b) Nadležno tijelo provjerava da su postupci navedeni u CAE-u u 
skladu s odjeljkom A i da je odgovorni rukovoditelj potpisao 
izjavu o obvezi iz točke CAO.A.025. podtočke (a) podpod­
točke 1.  
(c) Nadležno tijelo provjerava ispunjava li organizacija zahtje ve iz 
odjeljka A.  
(d) Nadležno tijelo održava sastanak s odgovornim rukovoditelje m 
najmanje jednom tijekom ispitivanja radi odobrenja kako bi 
osiguralo da taj rukovoditelj u potpunosti razumije važnost 
odobrenja i izjave iz točke CAO.A.025. podtočke (a) podpod­
točke 1.  
(e) Svi nalazi u skladu s točkom CAO.B.060. moraju se potvrditi  
napismeno organizaciji podnositelju zahtjeva.  
(g) Prije izdavanja odobrenja nadležno tijelo mora zaključiti s ve 
nalaze nakon što ih organizacija na zadovoljavajući način 
ispravi.  
▼M8 __________  
▼C4 
CAO.B.050.  Izdavanje po četnog certifikata  
▼M8 
(a) Ako nadležno tijelo utvrdi da podnositelj zahtjeva ispunjav a 
zahtjeve iz točke CAO.B.045., izdaje certifikat upotrebom 
EASA obrasca 3-CAO iz Dodatka I. i navodi uvjete odobrenja.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 366
 
(b) Nadležno tijelo navodi i referentnu oznaku CAO-a kako je pr ed­
viđeno u EASA obrascu 3-CAO iz Dodatka I.  
CAO.B.055.  Kontinuirani nadzor  
(a) Nadležno tijelo uspostavlja i ažurira program nadzora, u ko jem 
navodi sve CAO-e kojima je izdalo certifikat, datume na koje je  
izvršilo kontrole i datume na koje su kontrole tih CAO-a pred­
viđene.  
(b) Nadležno tijelo u razmacima ne većima od 24 mjeseca obavlja  
kontrolu svakog CAO-a za koji je izdalo odobrenje. Te se 
kontrole usredotočuju posebno na promjene u organizaciji o 
kojima je obaviješteno u skladu s postupkom iz 
točke CAO.A.105. podtočke (b).  
(c) Odgovarajući uzorak zrakoplova koje CAO vodi, ako je orga­
nizacija za to odobrena, provjerava se u svakom 24-mjesečnom 
razdoblju. Nadležno tijelo odlučuje o veličini uzorka na temelj u 
rezultata prijašnjih kontrola i prethodnih provjera proizvoda.  
(d) Nadležno tijelo CAO-u napismeno potvrđuje sve nalaze utvr­ 
đene tijekom tih kontrola.  
(e) Nadležno tijelo evidentira sve nalaze tijekom tih kontrola,  sve 
radnje koje je potrebno poduzeti kako bi se nalazi zaključili i  
sve izdane preporuke.  
(f) Nadležno tijelo održava sastanak s odgovornim rukovoditelje m 
CAO-a najmanje jednom u 24 mjeseca.  
CAO.B.060.  Nalazi  
(a) Ako se tijekom kontrola ili drugim putem pronađu dokazi koj i 
pokazuju neusklađenost sa zahtjevima iz dijela CAO, nadležno 
tijelo poduzima sljedeće korake:  
1. za nalaze 1. stupnja nadležno tijelo odmah poduzima korake 
kako bi se u cijelosti ili djelomično trajno oduzelo, ograničil o 
ili privremeno oduzelo, ovisno o opsegu nalaza 1. stupnja, 
odobrenje CAO, sve dok ta organizacija ne provede uspješnu 
korektivnu mjeru; i  
2. za nalaze 2. stupnja nadležno tijelo odobrava rok za korek­
tivne mjere ne dulji od tri mjeseca, koji odgovara vrsti 
nalaza; u određenim okolnostima na kraju prvog roka i s 
obzirom na vrstu nalaza nadležno tijelo može produljiti taj 
tromjesečni rok ako postoji zadovoljavajući plan korektivnih 
mjera.  
(b) Nadležno tijelo poduzima korake kako bi u cijelosti ili dje lo­
mično privremeno oduzelo odobrenje u slučaju nepoštovanja 
vremenskog roka koji je odredilo.  
CAO.B.065.  Promjene  
(a) Nakon primitka zahtjeva za promjenu u skladu s točkom CAO.A .105. 
podtočkom (a) nadležno tijelo pri je izdavanja odobrenja za tu 
promjenu provjerava poštuje li organizacija primjenjive zahtjev e. ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 367
 
(b) Nadležno tijelo može navesti uvjete pod kojima CAO smije 
raditi tijekom promjene, osim ako nadležno tijelo odluči da se 
certifikat organizacije privremeno oduzima zbog prirode ili vel i­ 
čine promjena.  
(c) Za promjene za koje nije potrebno prethodno odobrenje, 
nadležno tijelo tijekom aktivnosti nadzora procjenjuje poštuje 
li CAO odobreni postupak kontrole iz točke CAO.A.105. 
podtočke (b) i poštuje li primjenjive zahtjeve.  
CAO.B.070.  Privremeno oduzimanje, ograni čavanje i trajno oduzimanje  
Nadležno tijelo:  
(a) privremeno oduzima odobrenje iz utemeljenih razloga u sluča ju 
potencijalne prijetnje za sigurnost; ili  
(b) privremeno oduzima, trajno oduzima ili ograničava potvrdu o  
provjeri plovidbenosti u skladu s točkom CAO.B.060.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 368
 
Dodatak I.  
Certifikat organizacije za plovidbenost s kombiniranim privilegijima (CAO) 
- EASA obrazac 3-CAO  
(a) Unutar odobrene klase/klasa i ovlaštenja koje utvrđuje nadl ežno tijelo, točne 
granice odobrenja određene su opsegom poslova koji je naveden u  CAE-u. 
Stoga je od bitnog značaja da klase i ovlaštenja unutar odobren ja i opseg 
poslova organizacije budu usklađeni.  
(b) Ovlaštenje za zrakoplov , kad je riječ o privilegijima za održavanje, znači da 
CAO smije vršiti održavanje zrakoplova i bilo koje komponente ( uključujući 
motore) u skladu s podacima za održavanje zrakoplova ili, ako s e s tim složi 
nadležno tijelo, u skladu s podacima za održavanje komponente, samo dok su 
takve komponente ugrađene u zrakoplov. Ipak, takav CAO  ovlašten za 
zrakoplov  može radi održavanja privremeno izvaditi komponentu kako bi 
se poboljšao pristup toj komponenti, osim kada takvo vađenje st vara potrebu 
za dodatnim održavanjem koje ne podliježe zahtjevima iz podtočk e (b). To 
podliježe postupku kontrole iz CAE-a koji odobrava nadležno tij elo. 
(c) Ovlaštenje za motor (turbinski, klipni ili elektri čni) znači da CAO smije 
vršiti održavanje neugrađenog motora i komponenti motora u skla du s poda­
cima za održavanje motora ili, ako se s tim složi nadležno tije lo, u skladu s 
podacima za održavanje komponente, samo dok su takve komponente  ugra­ 
đene u motor. Ipak, takav CAO  ovlašten za motor  može radi održavanja 
privremeno izvaditi komponentu kako bi se poboljšao pristup toj  kompo­
nenti, osim kada takvo vađenje stvara potrebu za dodatnim održa vanjem 
koje ne podliježe zahtjevima iz podtočke (c). CAO  ovlašten za motor  
smije obavljati i održavanje ugrađenog motora tijekom baznog i linijskog 
održavanja podložno postupku kontrole iz CAE-a koji odobrava na dležno 
tijelo.  
(d) Ovlaštenje za komponentu (osim kompletnih motora)  znači da CAO smije 
obavljati održavanje neugrađenih komponenti (osim kompletnih mo tora) 
namijenjenih za ugradnju u zrakoplov ili motor. CAO smije obavl jati i 
održavanje ugrađene komponente (osim kompletnih motora) tijekom  
baznog i linijskog održavanja ili u objektu za održavanje motor a podložno 
postupku kontrole iz CAE-a koji odobrava nadležno tijelo.  
(e) Ovlaštenje za nedestruktivno ispitivanje (NDT)  je nezavisno ovlaštenje 
koje nije nužno povezano s određenim zrakoplovom, motorom ili d rugom 
komponentom. Ovlaštenje za NDT nužno je samo za CAO koji provod i 
nedestruktivno ispitivanje kao poseban zadatak za drugu organiz aciju. CAO 
koji je odobren s ovlaštenjem za zrakoplov, motor ili komponent u smije 
provoditi nedestruktivno testiranje na proizvodima koje održava  u skladu s 
CAE-om koji sadržava procedure za nedestruktivno testiranje, pr i čemu nije 
potrebno ovlaštenje za NDT.  ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 369
 
▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 370
 
► (1) M8 ▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 371
 
▼C4 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 372
 
PRILOG VI.  
Korelacijska tablica  
Uredba (EZ) br. 2042/2003  Ova Uredba  
Članak 1.  Članak 1.  
Članak 2.  Članak 2.  
Članak 3. stavci 1., 2. i 3.  Članak 3. stavci 1., 2. i 3.  
Članak 3. stavak 4.  —  
Članak 4.  Članak 4.  
Članak 5.  Članak 5.  
Članak 6.  Članak 6.  
— Članak 7.  
Članak 7. stavak 1.  Članak 8. stavak 1.  
Članak 7. stavak 2.  —  
Članak 7. stavak 3., uvodni dio  Članak 8. stavak 2., uvodni dio  
Članak 7. stavak 3. točke od (a) do (g)  —  
Članak 7. stavak 3. točka (h)  Članak 8. stavak 2. točka (a)  
Članak 7. stavak 3. točka (i)  Članak 8. stavak 2. točka (b)  
Članak 7. stavak 4.  —  
Članak 7. stavak 5.  Članak 8. stavak 3.  
Članak 7. stavak 6.  —  
Članak 7. stavak 7.  —  
Članak 7. stavak 8.  Članak 8. stavak 4.  
Članak 7. stavak 9.  Članak 8. stavak 5.  
Članak 8.  Članak 9.  
Prilog I.  Prilog I.  
Prilog II.  Prilog II.  
Prilog III.  Prilog III.  
Prilog IV.  Prilog IV.  
— Prilog V.  
— Prilog VI.  ▼B 02014R1321 — HR — 26.02.2021 — 009.001 — 373