02009R0661 — HR — 24.04.2019 — 005.001

Ovaj je tekst namijenjen isključivo dokumentiranju i nema pravni učinak. Institucije Unije nisu odgovorne za njegov sadržaj. Vjerodostojne inačice relevantnih akata, uključujući njihove preambule, one su koje su objavljene u Službenom listu Europske unije i dostupne u EUR-Lexu. Tim službenim tekstovima može se izravno pristupiti putem poveznica sadržanih u ovom dokumentu.

Koju je izmijenila:

Koju je ispravio:

▼B

UREDBA (EZ) br. 661/2009 EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA

od 13. srpnja 2009.

o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila

(Tekst značajan za EGP)

(661/2009/EZ)

POGLAVLJE I.

PREDMET, PODRUČJE PRIMJENE I DEFINICIJE

Članak 1.

Predmet

Ovom Uredbom utvrđuju se zahtjevi za:

Članak 2.

Područje primjene

Ova se Uredba primjenjuje na vozila kategorija M, N i O i vezane sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice, kako su definirani u odjeljku A Priloga II. Direktivi 2007/46/EZ, u skladu s člancima od 5. do 12. ove Uredbe.

Članak 3.

Definicije

Za potrebe ove Uredbe primjenjuju se definicije iz članka 3. Direktive 2007/46/EZ.

K tome, primjenjuju se i sljedeće definicije:

POGLAVLJE II.

OBVEZE PROIZVOĐAČA

Članak 4.

Opće obveze

1. Proizvođači trebaju moći dokazati da sva nova vozila koja su prodana, registrirana ili stavljena u uporabu u Zajednici imaju homologaciju u skladu s ovom Uredbom i njezinim izvršnim mjerama.

2. Proizvođači mogu odabrati primjenu iste homologacije za sve sustave i ugradbu svih sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica obuhvaćenih ovom Uredbom ili zasebne homologacije za jedan ili više sustava i jednu ili više zasebnih tehničkih jedinica obuhvaćenih ovom Uredbom. Homologacije u skladu s Pravilnicima UNECE navedenima u Prilogu IV. smatraju se EZ-homologacijama tipa prema ovoj Uredbi i njezinim izvršnim mjerama.

3. Proizvođači trebaju pokazati da svi novi sustavi, sastavni dijelovi i zasebne tehničke jedinice koji se prodaju ili stavljaju u uporabu u Zajednici imaju homologaciju u skladu s ovom Uredbom i njezinim izvršnim mjerama.

Članak 5.

Opći zahtjevi i ispitivanja

1. Proizvođači osiguravaju konstrukciju, izradu i sastavljanje vozila na način koji najviše smanjuje rizik od ozljeda putnika u vozilu i drugih sudionika u prometu.

2. Proizvođači osiguravaju da su vozila, sustavi, sastavni dijelovi i zasebne tehničke jedinice u skladu s odgovarajućim zahtjevima određenima u ovoj Uredbi i njezinim izvršnim mjerama, uključujući zahtjeve s obzirom na sljedeće:

3. Zahtjevi iz stavaka 1. i 2. primjenjuju se na vozila i sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice namijenjene u tu svrhu, kako je navedeno u Prilogu I.

Članak 6.

Posebni zahtjevi za određena vozila kategorije N i O

1. Osim zahtjeva iz članaka 5., 8., 9., 10. i 12. i njihovih izvršnih mjera, vozila kategorija N i O prema potrebi zadovoljavaju zahtjeve iz stavaka od 2. do 5. ovog članka i njihovih izvršnih mjera.

2. Vozila kategorija N2 i N3 izrađuju se tako da se u slučaju sudara prednje strane s drugim vozilom, što je više moguće smanji rizik ozljede putnika vozila, uzrokovan podlijetanjem.

3. Vozila kategorija N2, N3, O3 i O4 izrađuju se tako da se u slučaju sudara s bočne strane s nezaštićenim putnikom u cestovnom prometu, što je više moguće smanji rizik ozljede tog putnika, uzrokovan podlijetanjem.

4. Vozilo, kabina ili drugi odgovarajući prostor u kojem se nalaze vozač i drugi putnici vozila, mora biti dovoljno osnažen tako da putnicima pruža zaštitu u slučaju sudara, uzimajući u obzir Pravilnik 29. UNECE-a.

5. Vozila kategorija N2, N3, O3 i O4 izrađuju se tako da prskanje koje može stvoriti to vozilo što je manje moguće utječe na vidljivost vozača u drugim vozilima.

Članak 7.

Posebni zahtjevi za vozila kategorija M2 i M3

1. Osim zahtjeva iz članaka 5., 8., 9., 10. i 12. i njihovih izvršnih mjera, vozila kategorija M2 i M3 zadovoljavaju zahtjeve iz stavaka od 2. do 5. ovog članka i njihovih izvršnih mjera.

2. Broj putnika koje vozilo može primiti, uključujući sjedeća i stajaća mjesta i prostor za osobe s invalidskim kolicima, mora odgovarati masi, veličini i rasporedu unutar vozila.

3. Karoserija vozila mora biti konstruirana tako da omogućava sigurno i stabilno upravljanje vozilom, čak i pod punim opterećenjem. Potrebno je osigurati siguran ulaz i izlaz iz vozila, posebno u slučaju nužde.

4. Vozila I. klase moraju biti dostupna osobama ograničene mobilnosti, uključujući osobe s invalidskim kolicima.

5. Materijali za izradu unutarnje površine karoserije autobusa moraju biti čim vatrootporniji tako da putnicima vozila omogućuju sigurno napuštanje vozila u slučaju požara.

Članak 8.

Klasifikacija guma

1. Gume se klasificiraju kako slijedi:

Određena vrsta gume može potpadati u više klasa, pod uvjetom da zadovoljava sve odgovarajuće zahtjeve za svaku klasu prema kojoj se klasificira.

2. Primjenjuje se popis indeksa nosivosti i njihovih odgovarajućih masa iz Pravilnika 30 i 54 UNECE-a.

Članak 9.

Posebne odredbe o gumama za vozila, njihovoj ugradbi i sustavima za kontroliranje pritiska u gumama

1. Sve gume predviđene kao dio opreme vozila, uključujući i prema potrebi rezervne gume, trebaju biti primjerene za uporabu upravo za ona vozila kojima su namijenjene, prije svega s obzirom na njihove dimenzije, brzinu i značajke nosivosti.

2. Vozila kategorija M1 trebaju biti opremljena preciznim sustavom za kontrolu pritiska u gumama s, prema potrebi, mogućnošću davanja upozorenja vozaču u slučaju pada pritiska u bilo kojoj gumi, s ciljem postizanja što učinkovitije potrošnje goriva i osiguravanja sigurnosti na cestama. Kako bi se navedeno postiglo, potrebno je odrediti odgovarajuća ograničenja s obzirom na tehničke specifikacije, koje nadalje omogućavaju tehnološki neovisan i troškovno učinkovit pristup u razvoju preciznog sustava za kontrolu pritiska u gumama.

3. Sve gume kategorije C1 trebaju zadovoljavati zahtjeve s obzirom na prianjanje na mokre površine iz dijela A Priloga II.

4. Sve gume trebaju zadovoljavati zahtjeve s obzirom na otpor kotrljanja iz dijela B Priloga II.

5. Sve gume trebaju zadovoljavati zahtjeve s obzirom na buku koju stvara kotrljanje iz dijela C Priloga II.

6. stavci 3., 4. i 5. ne primjenjuju se na:

7. Zahtjevi o otporu kotrljanja i buku koju stvara kotrljanje iz dijelova B i C Priloga II. ne primjenjuju se na profesionalne terenske gume.

Članak 10.

Napredni sustavi za vozila

1. Pridržavajući se izuzetaka u skladu s člankom 14. stavkom 3. točkom (a), vozila kategorija M2, M3, N2 i N3 trebaju biti opremljena naprednim sustavom za kočenje u slučaju nužde, u skladu sa zahtjevima ove Uredbe i njezinim izvršnim mjerama.

2. Pridržavajući se izuzetaka u skladu s člankom 14. stavkom 3. točkom (a), vozila kategorija M2, M3, N2 i N3 trebaju biti opremljena sustavom za upozorenje kod nenamjernog napuštanja prometne trake, u skladu sa zahtjevima ove Uredben i njezinim izvršnim mjerama.

Članak 11.

Pokazatelji mjenjača brzina

Vozila kategorije M1 nazivne mase do 2 610 kg i vozila s produljenom homologacijom u skladu s člankom 2. stavkom 2. Uredbe (EZ) br. 715/2007 opremljena ručnim mjenjačem trebaju biti opremljena pokazivačima promjene brzina u skladu sa zahtjevima ove Uredbe i njezinim izvršnim mjerama.

Članak 12.

Sustavi elektronskog nadzora stabilnosti

1. Vozila kategorija M1 i N1 trebaju biti opremljena elektronskim sustavom za kontrolu stabilnosti u skladu sa zahtjevima ove Uredbe i njezinim izvršnim mjerama.

2. Uz izuzetak terenskih vozila, kako su definirana u točkama 4.2. i 4.3. odjeljka A Priloga II. Direktivi 2007/46/EZ, sljedeća vozila trebaju biti opremljena elektronskim sustavom za kontrolu stabilnosti u skladu sa zahtjevima ove Uredbe i njezinim izvršnim mjerama:

POGLAVLJE III.

OBVEZE DRŽAVA ČLANICA

Članak 13.

Homologacija motornih vozila, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica

1. S učinkom od 1. studenoga 2011., nacionalna nadležna tijela, na temelju razloga vezanih uz sustave za elektronski nadzor stabilnosti vozila, moraju odbiti izdati odobrenje za EZ-homologaciju tipa ili nacionalnu homologaciju s obzirom na nova vozila kategorija M1 i N1, ako ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezine izvršne mjere.

Nakon datuma provedbe utvrđenih u Tablici 1., Prilogu V., nacionalna nadležna tijela, na temelju razloga vezanih uz sustave za elektronski nadzor stabilnosti vozila, moraju odbiti izdati odobrenje za EZ-homologaciju ili nacionalnu homologaciju s obzirom na nova vozila kategorija M2, M3, N2, N3, O3 i O4, ako ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezine izvršne mjere.

2. S učinkom od 1. studenoga 2012., na temelju razloga vezanih uz područja sigurnosti vozila i guma, obuhvaćenih člancima od 5. do 8., člankom 9. stavkom 2. i člankom 11., nacionalna nadležna tijela moraju odbiti:

3. S učinkom od 1. studenoga 2012., nacionalna nadležna tijela, na temelju razloga vezanih uz gume, obuhvaćenih člankom 9. stavcima 1., 3. i 7. i Prilogom II., uz iznimku graničnih vrijednosti za otpor kotrljanja iz Tablice 2. dijela B Priloga II., moraju odbiti izdavanje odobrenja za homologaciju sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica s obzirom na nove vrste guma koje ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezinih izvršnih mjera.

Od 1. studenoga 2013., na temelju razloga vezanih uz gume obuhvaćenih člankom 9. stavcima 1., 3. i 7. i Prilogom II., uz iznimku graničnih vrijednosti za otpor kotrljanja iz Tablice 2. dijela B Priloga II., nacionalna nadležna tijela moraju odbiti izdati odobrenje za EZ homologaciju tipa ili nacionalnu homologaciju tipa s obzirom na nove tipove vozila kategorija M, N i O koje ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezinih izvršnih mjera.

4. U skladu s datumima provedbe iz Tablice 2., Priloga V., na temelju razloga vezanih uz elektronske sustave za nadzor stabilnosti, nacionalna nadležna tijela smatraju potvrde o sukladnosti za nova vozila kategorija M2, M3, N2, N3, O3 i O4 nevažećima, u skladu s člankom 26. Direktive 2007/46/EZ i zabranjuju registraciju, prodaju i uporabu takvih vozila ako takva vozila ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezinih izvršnih mjera.

5. Od 1. studenoga 2014., na temelju razloga vezanih uz sigurnost vozila i guma obuhvaćenih člancima 5., 6., 7. i 8., člankom 9. stavcima od 1. do 4., člankom 11., člankom 12. stavkom 1. i dijelovima A i B Priloga II, uz iznimku graničnih vrijednosti za otpor kotrljanja za gume tipa C3 i granične vrijednosti za otpor kotrljanja iz Tablice 2. dijela B Priloga II., nacionalna nadležna tijela:

6. Od 1. studenoga 2016., na temelju razloga vezanih uz buku koju stvara kotrljanje i u slučaju guma tipa C3, kao i na temelju razloga vezanih uz otpor kotrljanja, uz iznimku graničnih vrijednosti kotrljanja iz Tablice 2. dijela B Priloga II. nacionalna nadležna tijela:

7. Od 1. studenoga 2016., na temelju razloga vezanih uz otpor kotrljanja, nacionalna nadležna tijela moraju odbiti izdati odobrenje za EZ homologacije za sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice s obzirom na nove tipove guma koje nisu sukladne graničnim vrijednostima iz Tablice 2. dijela B Priloga II.

8. Od 1. studenoga 2017., na temelju razloga vezanih uz otpor kotrljanja, nacionalna nadležna tijela moraju odbiti dodjelu EZ homologacije tipa ili nacionalne homologacije tipa s obzirom na nove tipove vozila kategorija M, N i O koja nisu sukladna graničnim vrijednostima za otpor kotrljanja iz Tablice 2. djela B Priloga II.

9. Od 1. studenoga 2018., nacionalna nadležna tijela:

10. Od 1. studenoga 2020., nacionalna nadležna tijela:

11. Gume tipa C1, C2 i C3, proizvedene prije datuma navedenih u stavcima 5., 6., 9. i 10., nesukladne zahtjevima iz Priloga II., mogu se prodavati tijekom razdoblja do 30 mjeseci nakon navedenih datuma.

12. Od 1. studenoga 2013., na temelju razloga vezanih uz sigurnost vozila obuhvaćenih u članku 10., nacionalna nadležna tijela moraju odbiti davanje EZ-homologacije ili nacionalne homologacije s obzirom na nove tipove vozila M2, M3, N2 i N3 ako takva vozila ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezinih izvršnih mjera.

13. Od 1. studenoga 2015., na temelju razloga vezanih uz sigurnost vozila obuhvaćenih u članku 10., nacionalna nadležna tijela smatraju potvrde o sukladnosti za nova vozila kategorija M2, M3, N2 i N3, nevažećima u smislu članka 26. Direktive 2007/46/EZ, i zabranjuju registraciju, prodaju i uporabu takvih vozila ako takva vozila ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezinih izvršnih mjera;

14. Nacionalna nadležna tijela dozvoljavaju prodaju i uporabu vozila, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica homologiranih prije datuma navedenih u stavcima 1., 2. i 3. i nastavljaju odobravati produljenja takvih odobrenja za ta vozila, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice prema uvjetima regulatornog okvira prema kojem su izvorno dodijeljena ili izdana, osim ako su zahtjevi koji se primjenjuju na takva vozila, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice prilagođeni ili su ovoj Uredbi i njezinim izvršnim mjerama dodani novi zahtjevi.

Nacionalna nadležna tijela dozvoljavaju prodaju i uporabu te nastavljaju odobravati produljenja takvih EZ homologacija tipa za rezervne dijelove i zasebne tehničke jedinice, uz iznimku rezervnih guma, namijenjenih za vozila homologirana prije datuma navedenih u stavcima 1., 2. i 3., prema uvjetima regulatornog okvira prema kojima su izvorno dodijeljene ili izdane.

15. Ne dovodeći u pitanje stavke od 1. do 14. i ovisno o stupanju na snagu izvršnih mjera navedenih u članku 14., ako proizvođač tako zatraži, na temelju razloga vezanih uz sigurnost vozila i guma iz članaka od 5. do 12., nacionalna nadležna tijela ne smiju:

POGLAVLJE IV.

PROVEDBA

Članak 14.

Mjere provedbe

1. Komisija donosi sljedeće izvršne mjere:

(c) pobliže utvrđuje fizičke osobine i zahtjeve, s obzirom na rezultate koje guma mora zadovoljiti da bi se definirala kao „guma za posebnu namjenu”, „terenska guma”, „ojačana guma”, „guma za iznimna opterećenja”, „zimska guma”, „rezervna privremena guma tipa T” ili „osovinska guma”; u skladu s točkama od 8. do 13. drugog stavka članka 3.;

2. Mjere navedene u stavku 1., uz iznimku onih vezanih uz odredbe članka 10., donose se do 31. prosinca 2010.

Mjere u skladu s člankom 10. donose se do 31. prosinca 2011.

3. Komisija može donijeti sljedeće izvršne mjere:

4. Mjere navedene u ovome članku, namijenjene izmjenama sporednih dijelova ove Uredbe, između ostalog, njezinim dopunama, donose se u skladu s regulatornim postupkom uz pregled naveden u članku 15. stavku 2.

Članak 15.

Postupak Odbora

1. Komisiji pomaže Tehnički odbor za motorna vozila (TOMV), utvrđen člankom 40. stavkom 1. Direktive 2007/46/EZ.

2. Kod upućivanja na ovaj stavak, primjenjuje se članak 5.a stavci od 1. do 4. i članak 7. Odluke 1999/468/EZ, u skladu s odredbama njezina članka 8.

POGLAVLJE V.

KONAČNE ODREDBE

Članak 16.

Kazne u slučaju povrede odredbi ove Uredbe

1. Države članice utvrđuju pravila o kaznama primjenljivima u slučajevima nesukladnosti proizvođača s odgovarajućim odredbama ove Uredbe i njezinim izvršnim mjerama i poduzimaju neophodne korake za osiguranje njihove provedbe. Predmetne kazne moraju biti učinkovite, proporcionalne i odvraćajuće. Do 20. veljače 2011. ili, prema potrebi, 18 mjeseci nakon stupanja na snagu pojedine izvršne mjere, države članice o tome čim prije obavješćuju Komisiju, kao i o naknadnim izmjenama koje bi na nju mogle utjecati.

2. Vrste povrede koje podliježu kaznama uključuju sljedeće:

(c) prikrivanje podataka ili tehničkih specifikacija koji bi mogli dovesti do stavljanja izvan snage ili povlačenja homologacije.

Članak 17.

Izvješćivanje

Do 1. prosinca 2012. i svake tri godine nakon tog datuma, Komisija podnosi izvješće Europskom parlamentu i Vijeću uključujući, prema potrebi, i prijedloge za izmjene ove Uredbe ili drugog odgovarajućeg zakonodavstva Zajednice, s obzirom na uključivanje daljnjih sigurnosnih mjera.

Članak 18.

Izmjene Direktive 2007/46/EZ

Prilozi IV., VI., XI. i XV. Direktivi 2007/46/EZ izmjenjuju se u skladu s Prilogom III. ovoj Uredbi.

Članak 19.

Stavljanje izvan snage

1. Direktive 70/221/EEZ, 70/222/EEZ, 70/311/EEZ, 70/387/EEZ, 70/388/EEZ, 71/320/EEZ, 72/245/EEZ, 74/60/EEZ, 74/61/EEZ, 74/297/EEZ, 74/408/EEZ, 74/483/EEZ, 75/443/EEZ, 76/114/EEZ, 76/115/EEZ, 76/756/EEZ, 76/757/EEZ, 76/758/EEZ, 76/759/EEZ, 76/760/EEZ, 76/761/EEZ, 76/762/EEZ, 77/389/EEZ, 77/538/EEZ, 77/539/EEZ, 77/540/EEZ, 77/541/EEZ, 77/649/EEZ, 78/316/EEZ, 78/317/EEZ, 78/318/EEZ, 78/549/EEZ, 78/932/EEZ, 89/297/EEZ, 91/226/EEZ, 92/21/EEZ, 92/22/EEZ, 92/24/EEZ, 92/114/EEZ, 94/20/EZ, 95/28/EZ, 96/27/EZ, 96/79/EZ, 97/27/EZ, 98/91/EZ, 2000/40/EZ, 2001/56/EZ, 2001/85/EZ, 2003/97/EZ stavljaju se izvan snage od 1. studenoga 2014.

2. Direktiva 92/23/EEZ stavlja se izvan snage od 1. studenoga 2017.

3. Pozivanja na Direktivu stavljenu izvan snage smatraju se pozivanjima na ovu Uredbu.

Članak 20.

Stupanje na snagu

Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europskih zajednica.

Primjenjuje se od 1. studenoga 2011.

Članak 13. stavak 15., članak 14. i točke 1.(a) alineja iii., 1.(b) alineja iii. i iv., 2.(c), 3.(a) alineja iii., 3.(b) alineja iii., 3.(c) alineja iii., 3.(d) alineja iii., 3.(e) alineja iii. i 3.(f) alineja ii. Priloga III. primjenjuju se od 20. kolovoza 2009.

Točke 1.(a) alineja i., 1.(b) alineja i., 2.(a), 3.(a) alineja i., 3.(b) alineja i., 3.(c) alineja i., 3.(d) alineja i., 3.(e) alineja i. i 3.(f) alineja i. Priloga III. primjenjuju se od 1. studenoga 2014.

Točke 1.(a) alineja ii., 1.(b) alineja ii., 2.(b), 3.(a) alineja ii., 3.(b) alineja ii., 3.(c) alineja ii., 3.(d) alineja ii., 3.(e) alineja ii. i točka 4. Priloga III. primjenjuju se od 1. studenoga 2017.

Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.

PRILOG I.

Područje primjene zahtjeva iz članka 5. stavaka 1. i 2.

PRILOG II.

Zahtjevi za gume s obzirom na prianjanje na mokre površine, otpor kod kotrljanja i buku koju stvara kotrljanje

DIO A — ZAHTJEVI ZA PRIANJANJE NA MOKRE POVRŠINE

Gume klase C1 moraju biti sukladne sljedećim zahtjevima:

DIO B — ZAHTJEVI ZA OTPOR KOD KOTRLJANJA

Najveće dozvoljene vrijednosti s obzirom na koeficijent otpora kod kotrljanja, za svaku vrstu gume, mjeren u skladu sa standardom ISO 28580, ne smije prijeći sljedeće vrijednosti:

Za zimske gume, ograničenja iz tablice 1. i tablice 2. povećavaju se za 1 kg po toni.

DIO C — ZAHTJEVI ZA BUKU KOJU STVARA KOTRLJANJE

PRILOG III.

Izmjene Direktive 2007/46/EZ

Direktiva 2007/46/EZ mijenja se kako slijedi:

▼C1

▼B

▼C1

▼B

„D/P : Ova je Uredba djelomično primjenljiva. Točan opseg primjene utvrđuje se u izvršnim mjerama ove Uredbe.”

(a) brišu se točke od 3. do 10., od 12. do 38., od 42. do 45. i od 47. do 57.;