Ovaj je dokument samo dokumentacijska pomo ć za čiji sadržaj institucije ne preuzimaju odgovornost.  
►B UREDBA KOMISIJE (EU) br. 109/2011  
od 27. sije čnja 2011.  
o provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vije ća u odnosu na zahtjeve za 
homologaciju tipa za odre đene kategorije motornih vozila i njihovih prikolica u vezi sa sustavima 
za zaštitu od prskanja ispod kota ča 
(Tekst zna čajan za EGP)  
(SL L 34, 9.2.2011., str. 2)  
Promijenio:  
Službeni list  
br. stranica  datum  
►M1 Uredba Komisije (EU) br. 519/2013 оd 21. velja če 2013.  L 158  74  10.6.2013  
►M2 Uredba Komisije (EU) 2015/166 оd 3. velja če 2015.  L 28  3  4.2.2015  2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 1
UREDBA KOMISIJE (EU) br. 109/2011  
od 27. sije čnja 2011.  
o provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i 
Vijeća u odnosu na zahtjeve za homologaciju tipa za odre đene 
kategorije motornih vozila i njihovih prikolica u vezi sa sustavima 
za zaštitu od prskanja ispod kota ča 
(Tekst zna čajan za EGP)  
EUROPSKA KOMISIJA,  
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,  
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i 
Vijeća od 13. srpnja 2009. o zahtjevima za homologaciju tipa za op ću 
sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dije ­
lova i zasebnih tehni čkih jedinica namijenjenih za takva vozila (  1 ), a 
posebno njezin članak 14. stavak 1. to čku (a),  
budući da:  
(1) Uredba (EZ) br. 661/2009 je zasebna Uredba za potrebe postupka 
homologacije tipa propisanog Direktivom 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vije ća od 5. rujna 2007. o uspostavi okvira za 
homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehni čkih jedinica namijenjenih za 
takva vozila (Okvirna direktiva) (
 2 ). 
(2) Uredbom (EZ) br. 661/2009 stavlja se izvan snage Direktiva 
Vijeća 91/226/EEZ od 27. ožujka 1991. o uskla đivanju zakono ­
davstava država članica u odnosu na sustave za zaštitu od 
prskanja ispod kota ča određenih kategorija motornih vozila i 
njihovih prikolica (  3 ). 
(3) Uredbom (EZ) br. 661/2009 utvr đuju se temeljne odredbe o 
zahtjevima za homologaciju tipa motornih vozila s obzirom na njihove sustave za zaštitu od prskanja ispod kota ča i za homolo ­
gaciju tipa sustava za zaštitu od prskanja ispod kota ča kao 
zasebnih tehni čkih jedinica. Stoga je za takvu homologaciju 
tipa potrebno utvrditi posebne postupke, ispitivanja i zahtjeve.
 
(4) Pri tome je prikladno zahtjeve utvr đene u Direktivi 91/226/EEZ 
prenijeti u ovu Uredbu i, prema potrebi, izmijeniti ih kako bi ih se prilagodilo razvoju znanstvenih i tehni čkih spoznaja.
 
(5) Podru čje primjene ove Uredbe trebalo bi biti u skladu s onim 
Uredbe (EZ) br. 661/2009 i stoga ograni čeno na vozila kategorija 
N i O. Mjere propisane ovom Uredbom u skladu su s mišljenjem Tehničkog odbora — Motorna vozila,  ▼
B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 2  
( 1 ) SL L 200, 31.7.2009., str. 1. 
( 2 ) SL L 263, 9.10.2007., str. 1. 
( 3 ) SL L 103, 23.4.1991., str. 5.
 DONIJELA JE OVU UREDBU:  
▼M2 
Članak 1.  
Područje primjene  
Ova Uredba primjenjuje se na vozila kategorije N i O, kako je utvr đeno 
u Prilogu II. Direktivi 2007/46/EZ, kao i na sustave za zaštitu od prskanja ispod kota ča namijenjene postavljanju na vozila kategorije N 
i O. 
▼
B 
Članak 2.  
Definicije  
Za potrebe ove Uredbe primjenjuju se sljede će definicije:  
(1) „sustav za zaštitu od prskanja ispod kota ča” znači sustav namije ­
njen smanjivanju raspršivanja vode koju gume dižu kod vozila u kretanju i koji se sastoji od blatobrana, zavjesica i zaslona, oprem ­
ljen napravom za zaštitu od prskanja ispod kota ča;
 
(2) „blatobran” zna či kruti ili djelomi čno kruti sastavni dio namijenjen 
za zadržavanje vode koju dižu gume u pokretu i njezino usmjera ­
vanje prema tlu te koji može biti u potpunosti ili djelomi čno 
integralni dio nadogradnje vozila ili drugih dijelova vozila kao što je donji dio teretne površine;
 
(3) „zavjesica” zna či savitljivi sastavni dio postavljen uspravno iza 
kotača na donjem dijelu podvozja ili teretne površine, ili na blato ­
branu, te koji tako đer mora smanjiti rizik od malih predmeta, 
posebno kamen čića koje gume izbacuju u vis ili bo čno prema 
ostalim sudionicima u cestovnom prometu;  
(4) „naprava za zaštitu od prskanja ispod kota ča” znači dio sustava za 
zaštitu od prskanja ispod kota ča, koji se može sastojati od separa ­
tora vode i zraka i apsorbera energije;  
(5) „separator vode i zraka” zna či sastavni dio zaslona i/ili zavjesice 
kroz koji može prolaziti zrak pri čemu se smanjuje prskanje raspr ­ 
šene vode;  
(6) „apsorber energije” zna či sastavni dio blatobrana i/ili zaslona i/ili 
zavjesice koji apsorbira energiju mlaza vode i time smanjuje 
prskanje raspršenog mlaza vode;  
(7) „vanjski zaslon” zna či sastavni dio smješten približno unutar 
okomite ravnine koja je usporedna s uzdužnom ravninom vozila i koji može biti dio blatobrana ili nadogradnje vozila;
 
(8) „upravljani kota či” znači kotači zakretani sustavom za upravljanje 
vozila;  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 3
 
(9) „samozakretna osovina” zna či osovina vo đena oko središnje to čke 
na takav na čin da može opisati vodoravni luk;  
(10) „samoupravljani kota či” znači kotači koji nisu zakretani napravom 
za upravljanje vozila i koji se mogu zakretati za kut koji ne prelazi 20° zbog djelovanja trenja s tlom;
 
(11) „podizna osovina” zna či osovina kako je odre đeno u točki 2.15. 
Priloga I. Direktivi 97/27/EZ Europskog parlamenta i Vije ća ( 1 ); 
(12) „neoptere ćeno vozilo” zna či vozilo u voznom stanju kako je nave ­
deno u to čki 2.6. Priloga I. Direktivi 2007/46/EZ;  
(13) „gazna površina” je dio gume kako je odre đeno u to čki 2.8. 
Priloga II. Direktivi Vije ća 92/23/EEZ (  2 ); 
(14) „tip naprave za zaštitu od prskanja ispod kota ča” znači naprave 
koje se ne razlikuju s obzirom na sljede će glavne zna čajke:  
(a) fizikalno na čelo usvojeno s ciljem smanjivanja prskanja 
(apsorpcija energije vode, separator vode i zraka);  
(b) materijali;  
(c) oblik;  
(d) dimenzije, u mjeri u kojoj mogu utjecati na ponašanje materi ­
jala; 
(15) „vučno vozilo za poluprikolicu” zna či vučno vozilo kako je odre ­ 
đeno u točki 2.1.1.2.2. Priloga I. Direktivi 97/27/EZ;  
(16) „najve ća tehnički dopuštena masa optere ćenog vozila (M)” zna či 
najveća tehnički dopuštena masa optere ćenog vozila prema poda ­
cima proizvo đača kako je opisano u to čki 2.8. Priloga I. Direktivi 
2007/46/EZ;  
(17) „tip vozila s obzirom na zaštitu od prskanja ispod kota ča” znači 
potpuna, nepotpuna ili dovršena vozila koja se ne razlikuju s 
obzirom na sljede će aspekte:  
— tip naprave za zaštitu od prskanja ispod kota ča ugrađene u 
vozilo,  
— proizvo đačeva oznaka tipa sustava za zaštitu od prskanja ispod 
kotača. 
Članak 3.  
EZ-homologacija tipa vozila s obzirom na sustave za zaštitu od 
prskanja ispod kota ča 
1. Proizvo đač ili predstavnik proizvo đača podnosi homologacijskom 
tijelu zahtjev za EZ homologaciju tipa vozila s obzirom na njegove sustave za zaštitu od prskanja ispod kota ča. ▼
B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 4  
( 1 ) SL L 233, 25.8.1997., str. 1. 
( 2 ) SL L 129, 14.5.1992., str. 95.
 2. Zahtjev se sastavlja u skladu s obrascem opisnog dokumenta utvr ­ 
đenog u dijelu 1. Priloga I.  
3. Ako su ispunjeni odgovaraju ći zahtjevi utvr đeni u prilozima III. i 
IV. ovoj Uredbi, homologacijsko tijelo dodjeljuje EZ homologaciju tipa i izdaje homologacijski broj tipa u skladu sa sustavom numeriranja utvrđenim u Prilogu VII. Direktivi 2007/46/EZ.
 
Homologacijsko tijelo ne može dodijeliti isti broj drugom tipu vozila.  
4. Za potrebe stavka 3. homologacijsko tijelo izdaje certifikat o EZ 
homologaciji tipa sastavljen u skladu s obrascem utvr đenim u dijelu 2. 
Priloga I.  
Članak 4.  
EZ homologacija tipa zasebne tehni čke jedinice sustava za zaštitu 
od prskanja ispod kota ča 
1. Proizvo đač ili njegov predstavnik podnosi homologacijskom tijelu 
zahtjev za EZ homologaciju tipa zasebne tehni čke jedinice za tip sustava 
za zaštitu od prskanja ispod kota ča. 
Zahtjev se sastavlja u skladu s obrascem opisnog dokumenta utvr đenog 
u dijelu 1. Priloga I.  
2. Ako su ispunjeni odgovaraju ći zahtjevi utvr đeni u prilozima III. i 
IV. ovoj Uredbi, homologacijsko tijelo dodjeljuje EZ homologaciju tipa zasebne tehni čke jedinice i izdaje homologacijski broj tipa u skladu sa 
sustavom numeriranja utvr đenim u Prilogu VII. Direktivi 2007/46/EZ.
 
Homologacijsko tijelo ne može dodijeliti isti broj drugom tipu zasebne 
tehničke jedinice.  
3. Za potrebe stavka 2. homologacijsko tijelo izdaje certifikat o EZ 
homologaciji tipa sastavljen u skladu s obrascem utvr đenim u dijelu 2. 
Priloga II.  
Članak 5.  
Oznaka EZ homologacije tipa zasebne tehni čke jedinice  
Svaka zasebna tehni čka jedinica koja je u skladu s tipom za koji je 
dodijeljena EZ homologacija tipa zasebne tehni čke jedinice u skladu s 
ovom Uredbom ima oznaku EZ homologacije tipa zasebne tehni čke 
jedinice kako je utvr đeno u dijelu 3. Priloga II.  
Članak 6.  
Valjanost i proširenje homologacija dodijeljenih prema Direktivi 
91/226/EEZ  
Nacionalna tijela dozvoljavaju prodaju i puštanje u promet vozila i 
zasebnih tehni čkih jedinica tipa homologiranog prema Direktivi  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 5
 
91/226/EEZ prije 1. studenoga 2012. i nastavljaju dodjeljivati proširenja 
homologacija tim vozilima i zasebnim tehni čkim jedinicama na temelju 
uvjeta iz Direktive 91/226/EEZ.  
Članak 7.  
Stupanje na snagu  
Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u  Služ­
benom listu Europske unije . 
Ova je Uredba u cijelosti obvezuju ća i izravno se primjenjuje u svim 
državama članicama.  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 6
 
PRILOG I.  
ADMINISTRATIVNI DOKUMENTI ZA EZ HOMOLOGACIJU TIPA 
VOZILA S OBZIROM NA NJIHOVE SUSTAVE ZA ZAŠTITU OD 
PRSKANJA ISPOD KOTA ČA 
D I O 1 .  
Opisni dokument  
OBRAZAC  
Opisni dokument br. ....... o EZ homologaciji tipa vozila s obzirom na njegove 
sustave za zaštitu od prskanja ispod kota ča ►M2 __________  ◄. 
Sljedeće informacije dostavljaju se u tri primjerka i uklju čuju popis sadržaja. Svi 
crteži dostavljaju se u prikladnom mjerilu i dovoljno detaljni na formatu A4 ili presavijeni na taj format. Ako su priložene, fotografije moraju prikazivati 
potrebne pojedinosti.
 
Ako sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehni čke jedinice imaju elektroni čko 
upravljanje, prilažu se podaci o njihovim zna čajkama.  
0. OP ĆENITO  
0.1. Marka (trgova čki naziv proizvo đača): .......................................................  
0.2. Tip: ................................................................... ...........................................  
0.2.1. Trgova čko ime (imena) (ovisno o raspoloživosti): ...................................  
0.3. Identifikacijska oznaka tipa, ako je postavljena na vozilu  (b) : ..................  
0.3.1. Mjesto te oznake: ................................................................... .....................  
0.4. Kategorija vozila  (c) : ...................................................... ...............................  
0.5. Naziv i adresa proizvo đača: ................................................................... ....  
0.8. Adresa (adrese) pogona za sklapanje: .......................................................  
0.9. Naziv i adresa predstavnika proizvo đača (ako postoji): ...........................  
1. OP ĆE KONSTRUKCIJSKE ZNA ČAJKE VOZILA  
1.1. Fotografije i/ili crteži oglednog vozila: .....................................................  
1.3. Broj osovina i kota ča: ................................................. ...............................  
1.3.1. Broj i položaj osovina s dvostrukim kota čima: ........................................  
1.3.2. Broj i položaj upravljanih osovina: ...........................................................  
2. MASE I DIMENZIJE  (f)(g) 
(u kg i mm) (pozvati se na crtež prema potrebi)  
2.1. Osovinski razmak (razmaci) (pri punom optere ćenju)  (g)(l) : ......................  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 7
 
2.6. Masa u voznom stanju (najve ća i najmanja za svaku izvedbu): masa 
vozila s nadogradnjom i, u slu čaju vučnog vozila kategorija osim M1, 
s napravom za spajanje, ako ju je ugradio proizvo đač, u voznom stanju, 
ili masa podvozja ili podvozja s kabinom, bez nadogradnje i/ili naprave za spajanje ako proizvo đač nije ugradio nadogradnju i/ili napravu za 
spajanje (uklju čujući tekućine, alate, zamjenski kota č, ako je ugra đen, i 
vozača te, za autobuse, i člana posade ako u vozilu postoji sjedalo za 
posadu)
 (h) (najveća i najmanja za svaku izvedbu): ...................................  
2.6.1. Raspodjela te mase izme đu osovina i, u slu čaju poluprikolice ili prikolice 
sa središnjom osovinom, optere ćenje spojne to čke (najve ća i najmanja za 
svaku izvedbu): ............................................................................. ..............  
2.8. Najve ća tehnički dopuštena masa optere ćenog vozila prema podacima 
proizvođača (i)(3) : ........................................................... ...............................  
9. NADOGRADNJA  
9.20. Sustav za zaštitu od prskanja ispod kota ča: .............................................  
9.20.0. Postoji: da/ne/nepotpun  (1) : ..........................................................................  
9.20.1. Sažet opis vozila s obzirom na njegov sustav za zaštitu od prskanja ispod 
kotača i sastavne dijelove: ........................................................... ..............  
9.20.2. Detaljni crteži sustava za zaštitu od prskanja ispod kota ča i njegovog 
položaja na vozilu koji prikazuju dimenzije navedene na slikama Priloga VI. Uredbi (EU) br. 109/2011 i uzimaju ći u obzir grani čne kombinacije 
guma/kota č: ................................................. ................................................
 
9.20.3. Homologacijski broj (brojevi) naprave (naprava) za zaštitu od prskanja 
ispod kota ča, ovisno o raspoloživosti: .......................................................  
Datum, potpis  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 8
 
D I O 2  
OBRAZAC  
(najveći format: A4 (210 × 297 mm))  
CERTIFIKAT O EZ HOMOLOGACIJI TIPA  
Žig tijela za homologaciju  
Izjava se odnosi na: 
— EZ homologaciju tipa (  1 ) 
— proširenje EZ homologacije tipa (  1 ) 
— odbijanje EZ homologacije tipa (  1 ) 
— povla čenje EZ homologacije tipa (  1 ) 9 
> > > > > > > = 
> > > > > > > ; tip vozila s obzirom na njegove 
sustave za zaštitu od prskanja ispod 
kotača
 
s obzirom na Uredbu (EU) br. … /…, kako je zadnje izmijenjena Uredbom (EU) 
br. …/… (  1 ) 
Broj homolologacije: ................................................................................ ...............  
Razlog za proširenje: ................................................................ ..............................  
ODJELJAK I.  
0.1. Marka (trgova čki naziv proizvo đača): .........................................................  
0.2. Tip: … ............................................................................. ...............................  
0.2.1. Trgova čko ime (imena) (ovisno o raspoloživosti): .....................................  
0.3. Identifikacijska oznaka tipa, ako je postavljena na vozilu (  2 ): ...................  
0.3.1. Mjesto te oznake: ........................................................... ...............................  
0.4. Kategorija vozila (  3 ): ...................................................... ...............................  
0.5. Naziv i adresa proizvo đača: ........................................................... ..............  
0.8. Naziv (nazivi) i adresa (adrese) pogona za sklapanje: ...............................  
0.9. Naziv i adresa predstavnika proizvo đača (ako postoji): .............................  
ODJELJAK II.  
1. Dodatni podaci: vidjeti Dodatak.  
2. Tehnička služba koja je odgovorna za provedbu ispitivanja: ..........................  
3. Datum izvješ ća o ispitivanju: .............................................................................  
4. Broj izvješ ća o ispitivanju: ................................................................... ..............  
5. Napomene (ako ih ima): vidjeti Dodatak.  
6. Mjesto: ................................................................................ .................................  
7. Datum: ................................................................................ .................................  
8. Potpis: ................................................................................................ ..................  
9. Priložen je popis opisne dokumentacije koja je podnesena homologacijskom 
tijelu i koja se može dobiti na zahtjev.  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 9  
( 1 ) Prekrižiti nepotrebno. 
( 2 ) Ako identifikacijska oznaka tipa sadrži znakove koji nisu bitni za opis vozila, sastavnog 
dijela ili zasebne tehni čke jedinice, koji su obuhva ćeni ovim certifikatom o homologaciji 
tipa, tada takve znakove treba u dokumentaciji prikazati simbolom „?” (npr. 
ABC??123??). 
( 3 ) Kako je odre đeno u odjeljku A Priloga II. Direktivi 2007/46/EZ.
 Dodatak  
certifikatu o EZ homologaciji tipa br.  
1. Dodatni podaci  
1.1. Značajke naprave za zaštitu od prskanja ispod kota ča (tip, sažet opis, trgo ­
vačka oznaka ili naziv, broj (brojevi) homologacije tipa sastavnog dijela:  
5. Napomene (ako ih ima):  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 10
 
PRILOG II.  
ADMINISTRATIVNI DOKUMENTI ZA EZ HOMOLOGACIJU TIPA 
SUSTAVA ZA ZAŠTITU OD PRSKANJA ISPOD KOTA ČA KAO 
ZASEBNE TEHNI ČKE JEDINICE  
D I O 1 .  
Opisni dokument  
OBRAZAC  
Opisni dokument br. o EZ homologaciji tipa sustava za zaštitu od prskanja ispod 
kotača kao zasebne tehni čke jedinice  
Sljedeće informacije dostavljaju se u tri primjerka i uklju čuju popis sadržaja. Svi 
crteži dostavljaju se u prikladnom mjerilu i dovoljno detaljni na formatu A4 ili presavijeni na taj format. Ako su priložene, fotografije moraju prikazivati 
potrebne pojedinosti.
 
Ako sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehni čke jedinice iz ovog opisnog 
dokumenta imaju elektroni čko upravljanje, prilažu se podaci o njihovim zna čaj­
kama.  
0. OPĆENITO  
0.1. Marka (trgova čki naziv proizvo đača): ............................................................  
0.2. Tip: … ................................................................................ ...............................  
0.5. Naziv i adresa proizvo đača: ................................................................... .........  
0.7. U slu čaju sastavnih dijelova i zasebnih tehni čkih jedinica, mjesto i na čin 
postavljanja oznake EZ homologacije: ...........................................................  
0.8. Adresa (adrese) pogona za sklapanje: ............................................................  
0.9. Naziv i adresa predstavnika proizvo đača (ako postoji): ................................  
1. OPIS NAPRAVE  
1.1. Tehni čki opis naprave za zaštitu od prskanja ispod kota ča u kojem se navodi 
njezino fizikalno na čelo rada i odgovaraju će ispitivanje kojem mora biti 
podvrgnuta: ........................................................................ ...............................  
1.2. Korišteni materijali: ................................................................................ .........  
1.3. Crtež (crteži) dovoljno detaljan (detaljni) i u odgovaraju ćem mjerilu kako bi 
se omogu ćilo njeno (njihovo) identificiranje. Nacrt mora prikazivati prostor 
namijenjen oznaci EZ homologacije tipa sastavnog dijela: ...........................  
Datum  
Potpis  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 11
 
D I O 2 .  
OBRAZAC  
(najveći format: A4 (210 × 297 mm))  
CERTIFIKAT O EZ HOMOLOGACIJI TIPA  
Žig tijela za homologaciju  
Izjava se odnosi na: 
— EZ homologaciju tipa (  1 ) 
— proširenje EZ homologacije tipa (  1 ) 
— odbijanje EZ homologacije tipa (  1 ) 
— povla čenje EZ homologacije tipa (  1 ) 9 
> > > > > > > > = 
> > > > > > > > ; tipa sustava za zaštitu od prskanja 
ispod kota ča kao sastavnog dijela/ 
zasebne tehni čke jedinice
 
s obzirom na Uredbu (EU) br. …/…, kako je zadnje izmijenjena Uredbom (EU) 
br. …/… (  1 ) 
Broj homologacije tipa: ............................................................................. .............  
Razlog za proširenje: ................................................................ ..............................  
ODJELJAK I.  
0.1. Marka (trgova čki naziv proizvo đača): .........................................................  
0.2. Tip: ........................................................... .....................................................  
0.3. Identifikacijska oznaka tipa, ako je postavljena na zasebnoj tehni čkoj 
jedinici (  2 ): ................................................................................ .....................  
0.3.1. Mjesto te oznake: ........................................................... ...............................  
0.5. Naziv i adresa proizvo đača: ........................................................... ..............  
0.7. Mjesto i na čin postavljanja oznake EZ homologacije: ...............................  
0.8. Naziv (nazivi) i adresa (adrese) pogona za sklapanje: ...............................  
0.9. Naziv i adresa predstavnika proizvo đača (ako postoji): .............................  
ODJELJAK II.  
1. Dodatni podaci (prema potrebi): vidjeti Dodatak.  
2. Tehnička služba koja je odgovorna za provedbu ispitivanja: ..........................  
3. Datum izvješ ća o ispitivanju: .............................................................................  
4. Broj izvješ ća o ispitivanju: ................................................................... ..............  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 12  
( 1 ) Prekrižiti nepotrebno. 
( 2 ) Ako identifikacijska oznaka tipa sadrži znakove koji nisu bitni za opis vozila, sastavnog 
dijela ili zasebne tehni čke jedinice, koji su obuhva ćeni ovim certifikatom o homologaciji 
tipa, tada takve znakove treba u dokumentaciji prikazati simbolom „?” (npr. 
ABC??123??).
 5. Napomene (ako ih ima): vidjeti Dodatak.  
6. Mjesto: ................................................................................ .................................  
7. Datum: ................................................................................ .................................  
8. Potpis: ................................................................................................ ..................  
9. Priložen je indeks opisnog paketa podnesenog tijelu za homologaciju, koji se 
može dobiti na zahtjev.................................................................... .....................  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 13
 
Dodatak  
certifikatu o EZ homologaciji tipa br.  
1. Dodatni podaci  
1.1. Načelo rada naprave: apsorpcija energije/separator vode i zraka (  1 ): 
1.2. Značajke naprava za zaštitu od prskanja ispod kota ča (sažet opis, trgova čka 
oznaka ili naziv, broj (brojevi)):  
5. Napomene (ako ih ima):  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 14  
( 1 ) Prekrižiti nepotrebno.
 D I O 3  
Oznaka EZ homologacije tipa zasebne tehni čke jedinice  
1. Oznaka EZ homologacije tipa zasebne tehni čke jedinice sastoji se od:  
1.1. Pravokutnika oko malog slova „e” iza kojeg je razlikovni broj države 
članice koja je dodijelila EZ homologaciju tipa zasebne tehni čke jedinice:  
1 za Njema čku 
2 za Francusku  
3 za Italiju  
4 za Nizozemsku  
5 za Švedsku  
6 za Belgiju  
7 za Ma đarsku  
8 za Češku 
9 za Španjolsku  
11 za Ujedinjenu Kraljevinu  
12 za Austriju  
13 za Luksemburg  
17 za Finsku  
18 za Dansku  19 za Rumunjsku  
20 za Poljsku  
21 za Portugal  
23 za Gr čku 
24 za Irsku  
►M1 25 za Hrvatsku ◄ 
26 za Sloveniju  
27 za Slova čku 
29 za Estoniju  
32 za Latviju  
34 za Bugarsku  
36 za Litvu  
49 za Cipar  
50 za Maltu  
1.2. U blizini pravokutnika „osnovni broj homologacije” sadržan u odjeljku 4. 
broja homologacije tipa ispred kojeg su dvije znamenke koje navode redni 
broj dodijeljen ovoj Uredbi ili najnovijoj ve ćoj tehničkoj izmjeni ove 
Uredbe. Redni broj je trenuta čno „00”.  
2. Oznaka EZ homologacije tipa zasebne tehni čke jedinice postavlja se na 
napravu za zaštitu od prskanja ispod kota ča na takav na čin da je neizbrisiva 
kao i jasno i lako čitljiva čak i ako je naprava ugra đena u vozilo.  
3. Primjer oznake EZ homologacije tipa zasebne tehni čke jedinice prikazan je 
kako slijedi.  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 15
 
Primjer oznake EZ homologacije tipa zasebne tehni čke jedinice
  
_____________  
Napomena s objašnjenjem  
Legenda EZ homologaciju tipa zasebne tehni čke jedinice izdala je Nizozemska 
pod brojem 0046. Prve dvije znamenke „00” navode da je zasebna tehnička jedinica homologirana u skladu s ovom Uredbom. Simbol 
„A” navodi da se radi o tipu naprave s apsorpcijom energije.
 ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 16
 
PRILOG III.  
DIO 1.  
Zahtjevi za naprave za zaštitu od prskanja ispod kota ča 
0. OP ĆE SPECIFIKACIJE  
0.1. Naprave za zaštitu od prskanja ispod kota ča moraju biti konstruirane na 
takav način da rade ispravno kada se koriste na uobi čajen način na mokroj 
cesti. Nadalje, ne smiju imati nikakvu strukturnu ni proizvodnu grešku 
štetnu za njihovo ispravno funkcioniranje ili ponašanje.  
1. ISPITIVANJA KOJA TREBA PROVESTI  
1.1. Ovisno o njihovom fizikalnom na čelu rada, naprave za zaštitu od prskanja 
ispod kota ča podvrgavaju se odgovaraju ćim ispitivanjima kako je opisano 
u dijelovima 2. i 3. i moraju davati rezultate koji se zahtijevaju u to čki 5. 
tih dijelova.  
2. ZAHTJEV ZA EZ HOMOLOGACIJU TIPA SASTAVNOG DIJELA  
2.1. Zahtjev za EZ homologaciju tipa sastavnog dijela sukladno članku 7. 
Direktive 2007/46/EZ tipa naprave za zaštitu od prskanja ispod kota ča 
podnosi proizvo đač. 
2.2. Obrazac opisnog dokumenta je utvr đen u dijelu 1. Priloga II.  
2.3. Tehni čkoj službi koja je odgovorna za provedbu ispitivanja homologacije 
tipa podnose se:  
četiri uzorka: od kojih su tri za ispitivanja, a četvrti zadržava laboratorij za 
bilo koju kasniju provjeru. Ispitni laboratorij može zahtijevati dodatne uzorke.
 
2.4. Označivanje  
2.4.1. Svaki uzorak mora biti jasno i neizbrisivo ozna čen trgova čkim nazivom ili 
oznakom i oznakom tipa te uklju čivati prostor koji je dovoljno velik za 
oznaku EZ homologacije tipa sastavnog dijela.  
2.4.2. Simbol „A” za naprave tipa apsorbera energije ili „S” za naprave tipa 
separatora vode i zraka dodaje se oznaci homologacije u skladu s točkom 1.3. Dodatka Prilogu VII. Direktivi 2007/46/EZ.
 
DIO 2.  
Ispitivanja naprave za zaštitu od prskanja ispod kota ča tipa apsorbera 
energije  
1. NA ČELO  
Cilj je ovog ispitivanja broj čano odrediti sposobnost naprave da zadrži 
vodu koja je prema njoj usmjerena iz niza mlaznica. Ispitni ure đaj treba 
simulirati uvjete u kojima naprava trebati funkcionirati kada bude ugra ­ 
đena u vozilo u vezi s koli činom i brzinom vode koju gazna površina 
gume diže s tla.  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 17
 
2. OPREMA  
Za opis ispitnog ure đaja vidjeti sliku 8. u Prilogu VI.  
3. UVJETI ISPITIVANJA  
3.1. Ispitivanje se mora provoditi u zatvorenom prostoru u mirnoj okolini (bez 
propuha).  
3.2. Temperatura okoline i temperatura ispitnih komada mora biti 21 (± 3) °C.  
3.3. Treba koristiti deioniziranu vodu.  
3.4. Ispitni komadi moraju biti pripremljeni za svako ispitivanje prskanjem.  
4. POSTUPAK  
4.1. Uzorak opreme koju treba ispitati širine 500 (+ 0/– 5) mm i visine 750 
mm treba postaviti na uspravnu plo ču opreme za ispitivanje i provjeriti 
nalazi li se uzorak unutar oboda sabirne posude tako da nikakva prepreka 
ne može skrenuti mlaz vode bilo prije ili poslije njegovog udara.  
4.2. Mlaz vode treba postaviti na 0,675 (+/– 0,01) l/s i usmjeriti najmanje 90 l, 
a najviše 120 l prema uzorku s vodoravne udaljenosti od 500 (+/– 2) mm (slika 8. u Prilogu VI.).
 
4.3. Voda se treba slijevati s uzorka u sabirnu posudu. Treba izra čunati 
postotak skupljene vode u odnosu na koli činu raspršene vode.  
4.4. Ispitivanje treba provesti pet puta na uzorku u skladu s to čkama 4.2. i 4.3. 
Treba izra čunati prosje čni postotak niza od pet ispitivanja.  
5. REZULTATI  
5.1. Prosje čni postotak izra čunan u to čki 4.4. mora biti 70 % ili viši.  
5.2. Ako u nizu od pet ispitivanja najviši i najniži postoci skupljene vode 
odstupaju od prosje čnog postotka za više od 5 %, niz od pet ispitivanja 
mora se ponoviti.  
Ako u drugom nizu od pet ispitivanja najviši i najniži postoci skupljene 
vode ponovo odstupaju od prosje čnog postotka za više od 5 % i ako donja 
vrijednost ne ispunjava zahtjeve to čke 5.1., homologacija tipa se odbija.  
5.3. Treba ispitati utje če li uspravni položaj naprave na dobivene rezultate. 
Ako utječe, postupak opisan u to čkama od 4.1. do 4.4. mora se ponoviti 
u položajima koji daju najviši i najniži postotak skupljene vode, zahtjevi točke 5.2. ostaju na snazi.
 
Tada treba uzeti srednju vrijednost pojedina čnih rezultata da bi se dobio 
prosječni postotak. Taj prosje čni postotak mora biti 70 ili viši.  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 18
 
DIO 3.  
Ispitivanje naprave tipa separatora vode i zraka  
1. NA ČELO  
Ovo je ispitivanje namijenjeno utvr đivanju učinkovitosti poroznog mate ­
rijal namijenjenog zadržavanju vode kojom je poprskan iz tla čne prskalice 
smjesom vode i zraka.  
Oprema koja se koristi za ispitivanje mora simulirati uvjete kojima će 
materijal biti izložen, s obzirom na koli činu i brzinu vodene prašine 
koju dižu gume, bude li ugra đen u vozilo.  
2. OPREMA  
Za opis ispitnog ure đaja vidjeti sliku 9. u Prilogu VI.  
3. UVJETI ISPITIVANJA  
3.1. Ispitivanje se mora provoditi u zatvorenom prostoru u mirnoj okolini (bez 
propuha).  
3.2. Temperatura okoline i temperatura ispitnih komada mora biti 21 (± 3) °C.  
3.3. Treba koristiti deioniziranu vodu.  
3.4. Ispitni komadi moraju biti pripremljeni za svako ispitivanje prskanjem.  
4. POSTUPAK  
4.1. Uzorak veli čine 305 × 100 mm treba postaviti uspravno u ispitnu opremu 
i provjeriti da nema prostora izme đu uzorka i gornje zakrivljene plo če te 
da je posuda u pravilnom položaju. U spremnik prskalice treba uliti 1 ± 0,005 litara vode i smjestiti ju kako je opisano u dijagramu.
 
4.2. Prskalicu treba namjestiti kako slijedi:  
pritisak (na prskalici): 5 bara + 10 %/– 0 %  
prskanje: 1 litra/min ± 5 sekundi  
prskanje: kružno, promjera 50 ± 5 mm na 200 ± 5 mm od uzorka, promjer 
mlaznice 5 ± 0,1 mm.  
4.3. Treba prskati sve dok više nema vodene magle i zabilježiti proteklo 
vrijeme. Vodu treba pustiti da te če iz uzorka u posudu 60 sekundi i 
izmjeriti koli činu prikupljene vode. Treba izmjeriti koli činu vode preostale 
u spremniku prskalice. Treba izra čunati postotak volumena prikupljene 
vode u odnosu na volumen raspršene vode.  
4.4. Ispitivanje treba provesti pet puta i izra čunati prosje čan postotak skupljene 
količine. Prije svakog ispitivanja treba provjeriti jesu li posuda, spremnik 
prskalice i mjerna posuda suhe.  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 19
 
5. REZULTATI  
5.1. Prosje čni postotak izra čunan u to čki 4.4. mora biti 85 % ili viši.  
5.2. Ako u nizu od pet ispitivanja najviši i najniži postoci skupljene vode 
odstupaju od prosje čnog postotka za više od 5 %, niz od pet ispitivanja 
mora se ponoviti. Ako u drugom nizu od pet ispitivanja najviši i najniži postoci skupljene vode ponovo odstupaju od prosje čnog postotka za više 
od 5 % i ako donja vrijednost ne ispunjava zahtjeve to čke 5.1., homolo ­
gacija tipa se odbija.
 
5.3. U slu čaju da uspravni položaj naprave utje če na dobivene rezultate, 
postupak opisan u to čkama 4.1. do 4.4. mora se ponoviti u položajima 
koji daju najviši i najniži postotak skupljene vode; zahtjevi to čke 5.2. 
ostaju na snazi.  
Zahtjev to čke 5.1. ostaje na snazi s ciljem dobivanja rezultata za svako 
ispitivanje.  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 20
 
PRILOG IV.  
Zahtjevi za homologaciju tipa vozila s obzirom na njihove sustave za zaštitu 
od prskanja ispod kota ča 
0. OP ĆENITO  
▼M2 
0.1. Vozila kategorije O i N, osim terenskih vozila kako su definirana u 
Prilogu II. Direktivi 2007/46/EZ, projektirana su i/ili opremljena susta ­
vima za zaštitu od prskanja ispod kota ča na način da udovoljavaju 
zahtjevima iz ovog Priloga. Kod vozila s podvozjem/kabinom ovi se zahtjevi mogu primijeniti samo na kota če koje pokriva kabina.
 
Ovisno o odluci proizvo đača za vozila kategorije N  1 , N  2 čija najviša 
tehnički dopuštena masa ne prelazi 7,5 tona, O  1 i O 2, mogu se primje ­
njivati zahtjevi Uredbe Komisije (EU) br. 1009/2010 (  1 ) kako su utvr ­ 
đeni za kategoriju vozila M  1 umjesto zahtjeva iz ovog Priloga. U tom 
slučaju, opisni dokument obuhva ća sve pojedinosti bitne za blatobrane 
kako je utvr đeno u članku 3. stavku 2. te Uredbe.  
▼B 
0.2. Zahtjevi iz ovog Priloga koji se odnose na naprave za zaštitu od 
prskanja ispod kota ča, kako je odre đeno u članku 2. stavku 4., nisu 
obvezni za kategorije vozila N, O  1 i O  2 s najvećom dopuštenom 
masom optere ćenog vozila koja ne prelazi 7,5 tona, vozila s podvozjem/ 
kabinom, vozila bez nadogradnje ili vozila kojima bi postojanje naprave 
za zaštitu od prskanja ispod kota ča ometala njihovo korištenje. Me đutim, 
ako su takve naprave ugra đene u ta vozila, moraju biti u skladu sa 
zahtjevima ove Uredbe.  
1. Uzorak tipa vozila koje treba homologirati, s ugra đenim sustavom za 
zaštitu od prskanja ispod kota ča, mora se podnijeti tehni čkoj službi koja 
provodi homologacijska ispitivanja.  
OPĆI ZAHTJEVI  
2. OSOVINE  
2.1. Podizne osovine  
U slučaju kada vozilo ima jednu ili više podiznih osovina, sustav za 
zaštitu od prskanja ispod kota ča mora prekrivati sve kota če kada je 
osovina spuštena, a kota če koji su u dodiru s tlom kada je osovina 
podignuta.  
2.2. Samozakretne osovine  
Za potrebe ove Uredbe, samozakretna osovina tipa „upravljane osovine” 
smatra se da jest, i tretira se kao osovina s ugra đenim upravljanim 
kotačima. 
U slučaju kada vozilo ima samozakretnu osovinu, sustav za zaštitu od 
prskanja ispod kota ča mora zadovoljiti uvjete koji se primjenjuju na 
neupravljane kota če ako su postavljeni na upravljani dio. Ako nije 
postavljen na taj dio, mora zadovoljiti uvjete koji se primjenjuju na 
upravljane kota če. ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 21  
( 1 ) Uredba Komisije (EU) br. 1009/2010 od 9. studenoga 2010. o zahtjevima za homolo ­
gaciju tipa blatobrana odre đenih motornih vozila i o provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 
Europskog parlamenta i Vije ća o zahtjevima za homologaciju tipa za op ću sigurnost 
motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehni čkih 
jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 292, 10.11.2010., str. 21.).
 3. POLOŽAJ VANJSKOG ZASLONA  
Udaljenost „c” izme đu uzdužne ravnine koja dodiruje vanjski bok gume, 
osim izbo čenja na gumi u blizini tla, i unutarnjeg ruba zaslona ne smije 
prijeći 100 mm (slike 1.a i 1.b u Prilogu VI.).  
4. STANJE VOZILA  
Za provjeru sukladnosti s ovom Uredbom vozilo mora biti u sljede ćem 
stanju:  
(a) mora biti neoptere ćeno i s kota čima u položaju u kojem su usmjereni 
prema naprijed;  
(b) u slučaju poluprikolica nosive površine moraju biti vodoravne;  
(c) gume moraju biti napuhane na uobi čajeni pritisak.  
5. SUSTAV ZA ZAŠTITU OD PRSKANJA ISPOD KOTA ČA 
5.1. Sustav za zaštitu od prskanja ispod kota ča mora zadovoljavati specifika ­
cije utvrđene u točki 6. ili 8.  
5.2. Sustav za zaštitu od prskanja ispod kota ča za neupravljane ili samou ­
pravljane kota če koji su pokriveni podnicom nadogradnje ili donjim 
dijelom nosive površine mora zadovoljavati bilo specifikacije utvr đene 
u točki 6. ili 8. ili one u to čki 7.  
POSEBNI ZAHTJEVI  
6. Zahtjevi koji se odnose na sustav za zaštitu od prskanja ispod kota ča s 
apsorpcijom energije za osovine s ugra đenim upravljanim ili samouprav ­
ljanim ili neupravljanim kota čima. 
6.1. Blatobrani  
6.1.1. Blatobrani moraju prekrivati podru čje neposredno iznad, ispred i iza 
gume ili guma na sljede ći način: 
(a) u slu čaju pojedina čne ili višestruke osovine, prednji rub (C) mora 
sezati prema naprijed da dosegne liniju O-Z gdje kut Θ (theta) nije 
veći od 45° iznad vodoravne ravnine.  
Krajnji stražnji rub (slika 2. u Prilogu VI.) mora sezati prema dolje 
na takav na čin da ne bude više od 100 mm iznad vodoravne linije 
koja prolazi kroz središte kota ča; 
(b) u slu čaju višestruke osovine, kut Θ odnosi se samo na krajnju 
prednju osovinu i zahtjev koji se odnosi na visinu krajnjeg stražnjeg 
ruba primjenjuje se samo na krajnju stražnju osovinu;  
(c) blatobran mora imati ukupnu širinu „q” (slika 1.a u Prilogu VI.) 
barem dovoljnu da prekrije širinu gume „b” ili cijelu širinu dviju guma „t” u slu čaju dvostrukih kota ča, uzimaju ći u obzir najve će 
mjere jedinice guma/kota č kako je naveo proizvo đač. Dimenzije 
„b” i „t” mjere se na visini glav čine, bez bilo kojih oznaka, 
rebara, zaštitnih traka itd. na bokovima gume.
 ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 22
 
6.1.2. Prednja strana stražnjeg dijela blatobrana mora imati ugra đenu napravu 
za zaštitu od prskanja ispod kota ča usklađenu sa specifikacijama utvr ­ 
đenima u dijelu 2. Priloga III. Ovaj materijal mora prekrivati unutra ­ 
šnjost blatobrana do visine utvr đene ravnom linijom koja polazi od 
središta kota ča i zatvara kut od najmanje 30° s vodoravnom ravninom 
(slika 3. u Prilogu VI.).  
6.1.3. Ako su blatobrani sastavljeni od nekoliko sastavnih dijelova nakon ugra ­
dnje ne smiju imati nikakve otvore koji bi omogu ćili prskanje dok je 
vozilo u kretanju. Ovaj se zahtjev smatra ispunjenim kada, bilo da je 
vozilo optere ćeno ili neoptere ćeno, bilo koje štrcanje vode, u radijalnom 
smjeru od središta kota ča cijelom širinom gazne površine gume i unutar 
raspona prekrivenog blatobranom, uvijek udara u dio sustava za zaštitu 
od prskanja ispod kota ča. 
6.2. Vanjski zasloni  
6.2.1. U slu čaju pojedina čnih osovina donji rub vanjskog zaslona ne može biti 
smješten izvan sljede ćih udaljenosti i polumjera, kako je izmjereno od 
središta kota ča, osim na najnižim to čkama gdje može biti zaobljen (slika 
2. u Prilogu VI.).  
Zračni ovjes:  
(a) Osovine s upravljanim kota čima ili samoupravljivim 
kotačima: 
od prednjeg ruba (prema prednjem dijelu vozila) (tip C) do stražnjeg ruba (prema stražnjem dijelu vozila) (tip 
A) 9 
> > > > > > = 
> > > > > > ; R
 v ≤ 1,5 R  
(b) Osovine s neupravljanim kota čima: 
od prednjeg ruba (tip C) 
do stražnjeg ruba (tip A)  9 
= 
; R v ≤ 1,25 R  
Mehanički ovjes  
(a) općeniti slučaj} R  v ≤ 1,8 R  
(b) neupravljani kota či za vozila s najve ćom tehni čki dopuštenom 
masom optere ćenog vozila ve ćom od 7,5 t} R  v ≤ 1,5 R  
gdje je R polumjer gume ugra đene u vozilo, a R  v udaljenost izražena 
kao polumjer na kojem se nalazi donji rub vanjskog zaslona.  
6.2.2. U slu čaju višestrukih osovina zahtjevi utvr đeni u točki 6.2.1. ne primje ­
njuju se izme đu okomitih popre čnih ravnina koje prolaze kroz središte 
prve i zadnje osovine gdje vanjski zaslon može biti ravan s ciljem 
osiguravanja kontinuiteta sustava za zaštitu od prskanja ispod kota ča. 
(slika 4. u Prilogu VI.).  
6.2.3. Udaljenost izme đu krajnje gornje i krajnje donje to čke sustava za zaštitu 
od prskanja ispod kota ča (blatobran i vanjski zaslon) izmjeren u bilo 
kojem popre čnom presjeku okomitom na blatobran (vidjeti slike 1.b i 2. 
u Prilogu VI.) mora biti najmanje 45 mm na svim to čkama iza okomite 
linije koja prolazi kroz središte kota ča ili prvog kota ča u slučaju više­
strukih osovina. Ta se veli čina može postupno smanjivati ispred ove 
linije.  
6.2.4. Nisu dopušteni nikakvi otvori u vanjskim zaslonima ni izme đu vanjskih 
zaslona i ostalih dijelova blatobrana koji bi omogu ćavali prskanje prema 
van kada je vozilo u kretanju.  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 23
 
6.2.5. Zahtjevi to čaka 6.2.3. i 6.2.4. lokalno se mogu ne poštovati kada je 
zaslon sastavljen od razli čitih pomi čnih elemenata.  
6.2.6. Vu čna vozila za poluprikolice s niskim podvozjem odnosno ona koja 
mogu imati visinu vu čnog svornjaka (kako je odre đeno u točki 6.20. 
norme ISO 612/1978) jednaku ili manju od 1 100 mm, mogu biti konstruirana na takav na čin da budu izuzeta od zahtjeva to čaka 6.1.1.(a), 
6.1.3. i 6.2.4. U tom slu čaju blatobrani i zasloni mogu ne prekrivati 
područje neposredno iznad gume stražnje osovine kada su ova vu čna 
vozila spojena s poluprikolicom, s ciljem izbjegavanja uništavanja sustava za zaštitu od prskanja ispod kota ča. Međutim, blatobrani i 
zasloni ovih vozila moraju biti u skladu sa zahtjevima gornjih to čaka, 
u područjima više od 60° od okomite linije koja prolazi kroz središte 
kotača, ispred i iza ovih guma.
 
Ta vozila stoga moraju biti konstruirana na takav na čin da ispunjavaju 
zahtjeve utvr đene u prvom stavku kada se koriste bez poluprikolice.  
S ciljem omogu ćivanja ispunjavanja tih zahtjeva, blatobrani i zasloni 
mogu, na primjer, imati odvojivi dio.  
6.3. Zavjesice  
6.3.1. Širina zavjesice mora ispunjavati zahtjev za „q” u to čki 6.1.1. podto čki 
(c), osim za bilo koji dio zavjesice koji se nalazi unutar blatobrana. U 
tim slučajevima taj dio zavjesice mora biti širok najmanje isto kao i 
širina gazne površine gume.  
Širina dijela zavjesica postavljenih ispod blatobrana mora zadovoljiti 
uvjete utvr đene u ovom stavku s dozvoljenim odstupanjem od ± 10 
mm sa svake strane.  
6.3.2. Položaj zavjesice u osnovi mora biti uspravan.  
6.3.3. Najve ća visina donjeg ruba ne smije prije ći 200 mm (slika 3. u Prilogu 
VI.).  
Ova se udaljenost pove ćava na 300 mm u slu čaju zadnje osovine u 
slučaju kada radijalna udaljenost donjeg ruba vanjskog zaslona R  v nije 
veća od dimenzija polumjera guma ugra đenih na kota čima na toj 
osovini.  
Najveća visina donjeg ruba zavjesica u odnosu na tlo može se povisiti 
na 300 mm ako proizvo đač to smatra tehni čki prikladnim s obzirom na 
značajke ovjesa.  
6.3.4. Zavjesica ne smije biti na više od 300 mm od krajnjeg stražnjeg ruba 
gume, mjereno vodoravno.  
6.3.5. U slu čaju višestrukih osovina kada je udaljenost d izme đu guma na 
susjednim osovinama manja od 250 mm samo stražnji komplet kota ča 
mora imati ugra đene zavjesice. Zavjesica se mora nalaziti iza svakog 
kotača kada je udaljenost d izme đu guma na susjednim osovinama 
najmanje 250 mm (slika 4. u Prilogu VI.).  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 24
 
6.3.6. Zavjesice se ne smiju otkloniti za više od 100 mm prema stražnjem 
dijelu pod djelovanjem sile od 3 N na 100 mm širine zavjesice u 
točki smještenoj 50 mm iznad donjeg ruba zavjesica.  
6.3.7. Cijela prednja površina onog dijela zavjesica koji je najmanje zahtije ­
vane veli čine mora imati napravu za zaštitu od prskanja ispod kota ča 
koja zadovoljava specifikacije utvr đene u dijelu 2. Priloga III.  
6.3.8. Nisu dopušteni nikakvi otvori koji bi omogu ćili prskanje izme đu donjeg 
stražnjeg ruba blatobrana i zavjesice.  
6.3.9. U slu čaju kada naprava za zaštitu od prskanja ispod kota ča zadovoljava 
specifikacije koje se odnose na zavjesice (to čka 6.3.), ne zahtijeva se 
dodatna zavjesica.  
7. Zahtjevi za sustave za zaštitu od prskanja ispod kota ča opremljeni napra ­
vama za zaštitu od prskanja ispod kota ča s apsorpcijom energije za 
određene osovine s neupravljanim ili samoupravljivim kota čima (vidjeti 
točku 5.2.).  
7.1. Blatobrani  
7.1.1. Blatobrani moraju prekrivati podru čje neposredno iznad gume ili guma. 
Njihov krajnji prednji i stražnji dijelovi moraju sezati najmanje do vodo ­
ravne ravnine koja dodiruje gornji rub gume ili guma (slika 5. u Prilogu VI.). Međutim, krajnji stražnji dio može biti zamijenjen zavjesicom, u 
tom slučaju ona mora sezati do gornjeg dijela blatobrana (ili odgovara ­
jućeg sastavnog dijela).
 
7.1.2. U cijeli unutarnji stražnji dio blatobrana mora biti ugra đena naprava za 
zaštitu od prskanja ispod kota ča koja ispunjava zahtjeve utvr đene u 
dijelu 2. Priloga III.  
7.2. Vanjski zasloni  
7.2.1. U slu čaju pojedina čnih ili višestrukih osovina gdje je razmak izme đu 
susjednih guma najmanje 250 mm vanjski zaslon mora prekrivati povr ­ 
šinu koja seže od donjeg do gornjeg dijela blatobrana, pa do ravne linije 
koja dodiruje gornji rub gume ili guma i leži izme đu okomite ravnine 
koja dodiruje prednji dio gume i blatobrana ili zavjesica smještenih iza jednog ili više kota ča (slika 5.b u Prilogu VI.).
 
U slučaju višestrukih osovina vanjski zaslon mora biti smješten uz svaki 
kotač. 
7.2.2. Nisu dopušteni nikakvi otvori koji bi omogu ćili prskanje izme đu vanj­
skog zaslona i unutarnjeg dijela blatobrana.  
7.2.3. U slu čaju kada zavjesice nisu ugra đene iza svakog kota ča (vidjeti to čku 
6.3.5.) vanjski zaslon mora bez prekida sezati od vanjskog ruba zavje ­
sica do okomite ravnine koja dodiruje najudaljeniju to čku na prednjem 
dijelu gume (slika 5.a u Prilogu VI.) prve osovine.  
7.2.4. Cijela unutarnja površina vanjskog zaslona čija visina ne smije biti manja od 
100 mm mora imati ugra đenu napravu za zaštitu od prskanja ispod kota ča s 
apsorpcijom energije uskla đenu sa zahtjevima iz dijela 2. Priloga III.  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 25
 
7.3. Ove zavjesice moraju sezati do donjeg dijela blatobrana i biti sukladne 
točkama od 6.3.1. do 6.3.9.  
8. Zahtjevi koji se odnose na sustave za zaštitu od prskanja ispod kota ča s 
ugrađenom napravom za zaštitu od prskanja ispod kota ča sa separacijom 
vode i zraka za osovine s upravljanim i neupravljanim kota čima. 
8.1. Blatobrani  
8.1.1. Blatobrani moraju biti uskla đeni sa zahtjevima iz to čke 6.1.1. podto čke 
(c). 
8.1.2. Blatobrani za pojedina čne ili višestruke osovine kod kojih udaljenost 
između guma na susjednim osovinama prelazi 300 mm moraju tako đer 
biti uskla đeni s točkom 6.1.1. podto čkom (a).  
8.1.3. U tom slu čaju višestruke osovine kod kojih udaljenost izme đu guma na 
susjednim osovinama ne prelazi 300 mm blatobrani tako đer moraju biti 
u skladu s obrascem prikazanim na slici 7.  
8.2. Vanjski zasloni  
8.2.1. Donji rubovi vanjskih zaslona moraju biti opremljeni napravom za 
zaštitu od prskanja ispod kota ča sa separacijom vode i zraka uskla đenom 
sa zahtjevima iz dijela 3. Priloga III.  
8.2.2. U slu čaju pojedina čnih ili višestrukih osovina kod kojih udaljenost 
između guma na susjednim osovinama prelazi 300 mm, donji rub 
naprave za zaštitu od prskanja ispod kota ča ugrađene u vanjski zaslon 
mora imati sljede će najveće dimenzije i promjere, po čevši od središta 
kotača (slike 6. i 7. u Prilogu VI.): 
(a) Osovine s upravljanim kota čima ili samoupravljivim 
kotačima: 
od prednjeg ruba (prema prednjem dijelu vozila) (tip 
C na 30°) do stražnjeg ruba (prema stražnjem dijelu vozila) (tip A na 100 mm)  9 
> > > > > > = 
> > > > > > ; R
 v ≤ 1,05 R  
(b) Osovine s neupravljanim kota čima: 
od prednjeg ruba (tip C na 20°) do stražnjeg ruba (tip A na 100 mm)  9 
= 
; R
 v ≤ 1,00 R  
gdje je  
R = polumjer gume ugra đene u vozilo;  
Rv = radijalna udaljenost od najnižeg ruba vanjskog zaslona do središta 
kotača. 
8.2.3. U slu čaju višestrukih osovina gdje razmak izme đu guma na susjednim 
osovinama ne prelazi 300 mm, vanjski zasloni smješteni u prostorima između osovina moraju biti u skladu sa zahtjevima iz to čke 8.1.3. i 
moraju sezati prema dolje na takav na čin da ne budu više od 100 mm 
iznad vodoravne ravne linije koja prolazi kroz središta kota ča (slika 7. u 
Prilogu VI.).
 
U slučaju pojedina čnih ili višestrukih osovina gdje je razmak izme đu 
susjednih guma najmanje 250 mm, vanjski zaslon mora prekrivati povr ­ 
šinu koja seže od donjeg do gornjeg dijela blatobrana, pa do ravne linije koja dodiruje gornji rub gume ili guma i leži izme đu okomite ravnine 
koja dodiruje prednji dio gume i blatobrana ili zavjesica smještenih iza 
jednog ili više kota ča (slika 5.b u Prilogu VI.).
 
8.2.4. Dubina vanjskog zaslona mora sezati do najmanje 45 mm na svim 
točkama iza okomite linije koja prolazi kroz središte kota ča. Ta se 
dubina može postupno smanjivati ispred te linije.  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 26
 
8.2.5. Nisu dopušteni nikakvi otvori koji bi omogu ćili prskanje izme đu vanj­
skih zaslona ili izme đu vanjskih zaslona i blatobrana.  
8.3. Zavjesice  
8.3.1. Zavjesice moraju:  
(a) biti u skladu s to čkom 6.3. (slika 3. u Prilogu VI.); ili  
(b) biti u skladu s to čkama 6.3.1., 6.3.2., 6.3.5., 6.3.8. i 8.3.2. (slika 6. u 
Prilogu VI.).  
8.3.2. Oprema za zaštitu od prskanja ispod kota ča koja je u skladu sa speci ­
fikacijama utvr đenim u Prilogu IV. mora biti ugra đena u zavjesice iz 
točke 8.3.1. podto čke (b) barem duž cijelog ruba.  
8.3.2.1. Donji rub naprave za zaštitu od prskanja ispod kota ča ne smije biti više 
od 200 mm iznad tla.  
Najveća visina donjeg ruba zavjesica u odnosu na tlo može se povisiti 
na 300 mm ako proizvo đač to smatra tehni čki prikladnim s obzirom na 
značajke ovjesa.  
8.3.2.2. Naprava za zaštitu od prskanja ispod kota ča mora biti duboka najmanje 
100 mm.  
8.3.2.3. Osim donjeg dijela koji uklju čuje napravu za zaštitu od prskanja ispod 
kotača, zavjesica, kako je navedeno u to čki 8.3.1. podto čki (b), ne smije 
se otkloniti za više od 100 mm prema stražnjem dijelu pod djelovanjem 
sile od 3 N na 100 mm širine zavjesica mjereno u sjecištu zavjesice i 
naprave za zaštitu od prskanja ispod kota ča u njenom radnom položaju, 
primijenjeno na udaljenosti od 50 mm iznad donjeg ruba zavjesica.  
8.3.3. Zavjesica ne smije biti više od 200 mm od krajnjeg stražnjeg ruba gume, 
mjereno vodoravno.  
9. U slu čaju višestrukih osovina, sustav za zaštitu od prskanja ispod kota ča 
jedne osovine koja nije krajnja stražnja ne treba nužno prekrivati cijelu 
širinu gazne površine gume u slu čaju kada lokalno postoji mogu ćnost 
međusobnog zadiranja izme đu sustava za zaštitu od prskanja ispod 
kotača i strukture osovine ili ovjesa ili podvozja.  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 27
 
PRILOG V.  
Sukladnost proizvodnje i prestanak proizvodnje  
1. Sukladnost proizvodnje  
1.1. Svaka naprava za zaštitu od prskanja ispod kota ča koja ima oznaku EZ 
homologacije tipa sastavnog dijela mora biti u skladu s tipom koji je homo ­
logiran. Tijelo koje dodjeljuje oznaku EZ homologacije tipa čuva jedan 
uzorak koji se, zajedno s certifikatom o EZ homologaciji tipa sastavnog dijela, može koristiti za utvr đivanje ispunjavaju li naprave koje se stavljaju 
na tržište i koje imaju oznaku EZ homologacije tipa sastavnog dijela nave ­
dene zahtjeve.
 
1.2. Tip naprave je odre đen obrascem i opisnim dokumentima podnesenim u 
vrijeme zahtjeva za EZ homologaciju tipa sastavnog dijela. Naprave čije 
su značajke jednake onima uzorka naprave i čiji se ostali sastavni dijelovi 
ne razlikuju od onih uzorka naprave osim u izvedbama koje ne utje ču na 
svojstva iz ovog Priloga mogu se smatrati istim tipom.  
1.3. Proizvo đač provodi rutinske provjere s ciljem jam čenja sukladnosti proizvo ­
dnje s homologiranim tipom.  
U tu svrhu proizvo đač mora bilo imati dostupan laboratorij koji je dostatno 
opremljen za provo đenje osnovnih ispitivanja, ili dati da ispitivanja suklad ­
nosti proizvodnje provede ovlašteni laboratorij.  
Rezultati provjera sukladnosti proizvodnje dostupni su ovlaštenim tijelima 
za provjeru najmanje 1 godinu.  
1.4. Ovlaštena tijela mogu tako đer provoditi provjere na terenu.  
1.5. Sukladnost proizvodnje s tipom naprave koji je homologiran mora se 
provjeriti u uvjetima i u skladu s metodama predvi đenim u Prilogu III.  
Na zahtjev tijela koja su dodijelila homologaciju tipa sastavnog dijela proiz ­
vođači im trebaju dostaviti naprave prethodno homologiranog tipa za 
potrebe ispitivanja ili provjere sukladnosti.  
1.6. Naprave se smatraju sukladnima ako 9 od 10 slu čajno odabranih uzoraka 
ispunjava zahtjeve to čke 4. dijela 2. i to čke 4. dijela 3. Priloga III.  
1.7. Ako uvjet naveden u to čki 1.6. nije zadovoljen, odabire se slu čajnim 
odabirom daljnjih 10 uzoraka za ispitivanje.  
Prosjek svih provedenih mjerenja mora biti u skladu sa specifikacijama iz 
točke 4. dijela 2. i to čke 4. dijela 3. Priloga III. i nijedno pojedina čno 
mjerenje ne smije biti manje od 95 % navedene vrijednosti.  
2. Prestanak proizvodnje  
Nositelj EZ homologacije tipa sastavnog dijela koji prestaje s proizvodnjom 
mora odmah o tome obavijestiti ovlaštena tijela.  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 28
 
PRILOG VI.  
SLIKE  
Slika 1.a  
Širina (q) blatobrana (a) i položaj zaslona (j)
  
Napomena:  Brojke se odnose na odgovaraju će točke u Prilogu IV.  
Slika 1.b  
Primjer mjerenja vanjskog zaslona
  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 29
 
Slika 2.  
Dimenzije blatobrana i vanjskog zaslona
  
Napomena:  
1. Navedene brojke odnose se na odgovaraju će točke u Prilogu IV.  
2. T: veli čina blatobrana.  
Slika 3.  
Položaj blatobrana i zavjesica
  
Napomena:  Navedene brojke odnose se na odgovaraju će točke u Prilogu IV.  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 30
 
Slika 4.  
Dijagram sklopa sustava za zaštitu od prskanja ispod kota ča (blatobran, 
zavjesica, vanjski zaslon) koji uklju čuje naprave za zaštitu od prskanja 
ispod kota ča (apsorbere energije) za višestruke osovine
  
Slika 5.  
Dijagram sklopa sustava za zaštitu od prskanja ispod kota ča koji uklju čuje 
naprave za zaštitu od prskanja ispod kota ča (apsorbere energije) za osovine 
s neupravljanim ili samoupravljivim kota čima 
(Prilog IV. – to čke 5.2. i 7.)
  
(a) Višestruke osovine kod kojih je udaljenost izme đu guma manja od 250 mm.
  
(b) Pojedina čne osovine ili višestruke osovine kod kojih udaljenost izme đu guma 
nije manja od 250 mm.  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 31
 
Slika 6.  
Dijagram sklopa sustava za zaštitu od prskanja ispod kota ča koji uklju čuje 
naprave za zaštitu od prskanja ispod kota ča sa separatorima vode i zraka za 
osovine s upravljanim, samoupravljivim ili neupravljanim kota čima
 
Napomena:  
1. Brojke se odnose na odgovaraju će točke u Prilogu IV.  
2. T: veli čina blatobrana.  
Slika 7.  
Dijagram sklopa sustava za zaštitu od prskanja ispod kota ča koji uklju čuje 
naprave za zaštitu od prskanja ispod kota ča (blatobran, zavjesica, vanjski 
zaslon) za višestruke osovine kod kojih udaljenost izme đu guma ne prelazi 
300 mm
  
Napomena:  
1. Brojke se odnose na odgovaraju će točke u Prilogu IV.  
2. T: veli čina blatobrana.  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 32
 
Slika 8.  
Uređaj za ispitivanje naprava za zaštitu od prskanja ispod kota ča s 
apsorpcijom energije  
(Prilog III., DIO 2.)
  
Napomena:  
A = dotok vode iz pumpe  
B = tok prema sabirnoj posudi  
C = posuda unutarnjih dimenzija 500 (+ 5/– 0) mm duljine i 75 (+ 2/– 0) mm 
širine  
D = cijev od nehr đajućeg čelika vanjskog promjera 54 mm, debljine stjenke 1,2 
(+/– 0,12) mm, hrapavosti unutarnje i vanjske površine Ra izme đu 0,4 i 0,8 
μm 
E = 12 okruglih rupa izbušenih radijalno s ravnim rubom bez srha. Njihov 
promjer, mjeren na unutarnjoj i na vanjskoj strani cijevi, je 1,68 (+ 0,010/– 0) mm
 
F = ispitni uzorak širine 500 (+ 0/– 5) mm  
G = kruta ravna plo ča 
Sve dužinske dimenzije prikazane su u milimetrima.  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 33
 
Slika 9.  
Uređaj za ispitivanje naprava za zaštitu od prskanja ispod kota ča sa 
separatorom vode i zraka  
(Prilog III., DIO 3)
  ▼B 2011R0109 — HR — 24.02.2015 — 002.001 — 34