QUESTION ÉCRITE E-2525/00

posée par Adriana Poli Bortone (UEN) à la Commission

(2 août 2000)

Objet: Corridor 8

La Commission peut-elle préciser l'état d'avancement du programme relatif à la réalisation du Corridor 8?

Quelles mesures ont-elles déjà été prises?

Quels moyens financiers sont-ils disponibles?

Quels obstacles éventuels peuvent-ils encore surgir?

Quel rôle la région des Pouilles joue-t-elle à cet égard?

Réponse donnée par Mme de Palacio au nom de la Commission

(21 septembre 2000)

La Commission appuie fortement le développement de tous les corridors paneuropéens de transport en négociant avec les parties associées et en prenant l'ensemble des initiatives politiques, techniques et financières nécessaires afin de promouvoir un cadre plus favorable aux activités de transport sur la scène européenne.

À cet égard, la Commission a participé activement ces derniers mois, en liaison avec la présidence italienne du corridor no VIII ministère italien des Transports et de la Navigation aux actions permettant la finalisation du protocole d'entente (memorandum of understanding) de ce corridor. Ces actions ont notamment visé à aider les pays participants à savoir l'Albanie, l'ancienne République yougoslave de Macédoine (ARYM), la Bulgarie, la Grèce, l'Italie et la Turquie à atteindre un compromis final sur le texte du protocole.

Début juillet 2000 à Rome, un accord des parties a été recueilli sur quasiment l'ensemble du texte. Sauf revirement de dernière minute, la signature du protocole est ainsi prévue dans les toutes prochaines semaines par les autorités ministérielles des pays participants et par la Commission.

Le tracé du corridor intermodal no VIII, tel qu'il est décrit dans le projet de protocole, prévoit une ligne principale reliant Bari/Brindisi-Durres/Vlore-Tirana-Cafasan-Skopje-Sofia-Plovdiv-Burgas/Varna. De plus, le corridor inclut également la connexion routière Ormenion-Slivengrad-Burgas, ainsi que Byala/Gorna Oriahovica-Pleven-Sofia, d'une part, et Cafasan-Kapshtice/Kristallopigi, d'autre part.

Dès que le protocole sera signé, une phase de démarrage est prévue consistant notamment en la réalisation d'une étude technique. Celle-ci dressera la situation infrastructurelle du corridor et évaluera les besoins prioritaires.

D'ores et déjà, le développement du corridor no VIII a bénéficié de soutiens financiers importants de la part de la Communauté pour les secteurs situés sur le territoire des pays bénéficiaires à travers les programmes correspondants PHARE, Obnova et, très récemment, ISPA ainsi que de la part des institutions financières internationales et des donateurs bilatéraux.

De plus, l'importance du corridor no VIII a été soulignée fortement dans le cadre du pacte de stabilité pour l'Europe du Sud-Est mis en place en juin 1999 auquel la Commission participe activement. En particulier, à l'occasion de la conférence des donateurs de ce Pacte qui s'est tenue fin mars 2000 à Bruxelles, plusieurs projets ont été identifiés le long du corridor no VIII comme prioritaires pour une action immédiate. En conséquence, ces projets devraient donner lieu à mise en oeuvre effective d'ici quelques mois.

La Région Puglia (comme les autres autorités locales intéressées au développement du corridor no VIII) peut s'associer, par l'intermédiaire de la représentation du gouvernement italien au protocole d'entente, au développement de ce corridor.