RéponsedonnéeparMmedePalacioaunomdelaCommission
(29septembre2003)
Le26juin2003,lorsdelaréunionduCAPT(comitétachygraphes),laCommissionaproposéuncertain
nombredecorrectionsdutextedel’annexeIB(1).Lecomitéaacceptécescorrectionsàl’unanimité.
Descopiesdescorrectionsadoptéesontensuiteétéenvoyéesauxmembresducomité,auxentreprisesdu
secteur et à d’autres parties concernées, en vue de l’homologationdes appareils de contrôle et cartestachygraphiques.
Entre-temps, la Commission préparera l’adoption et la publication des corrections. La publication au
Journalofficieldevraitavoirlieuenoctobre/novembre2003.
Ilconvientdenoterqu’unepérioded’aumoinsquatremoisdevraits’écoulerentreladélivrancedupremier
certificat d’interopérabilité provisoire et celle du certificat définitif. Seul un fabricant ayant obtenu uncertificatd’interopérabilitédéfinitif(ainsiqu’uncertificatdesécuritéetuncertificatdefonctionnement)peutdemanderuncertificatd’homologation.Lespremiersessaisd’interopérabilitédevraientcommencerbientôt et dès qu’ils seront terminés, les fabricants pourront introduire une demande de certificatd’homologation. Par conséquent, les autorités des États membres pourront délivrer des certificatsd’homologationsurlabasedutextecorrigédel’annexeIB,telqu’ilserapubliéauJournalofficieldel’Unioneuropéenne.
(1) AnnexeIBdurèglement(CE)no1360/2002delaCommissiondu13juin2002portantseptièmeadaptationau
progrèstechniquedurèglement(CEE)no3821/85duConseilconcernantl’appareildecontrôledansledomainedes
transportsparroute,JOL207du5.8.2002.
(2004/C70E/105) QUESTIONÉCRITEE-2469/03
poséeparCatherineStihler(PSE)àlaCommission
(24juillet2003)
Objet:Tachygraphesdigitaux:révisiondesdélaisd’introduction
Lerèglement(CE)no2135/98(1)préciseàl’article2,paragraphe3:
Au cas où, douze mois après la date de la publication de l’acte visé au paragraphe 1, aucune
homologationCEn’auraitétéaccordéepourunappareildecontrôleconformeauxprescriptionsdel’annexe1Bdurèglement(CEE)n
o3821/85,laCommissionprésenteraauConseiluneproposition
visantàprorogerlesdélaisprévusauxparagraphes1et2.
EnsupposantconfirmationcommedemandédanslaquestionE-2468/03que«l’acteviséauparagraphe1»
est le règlement (CE) no1360/2002(2), «douzemois après la date de la publication de l’acte visé au
paragraphe1»estle5août2003.
Selonl’annexe1B,point291,unepériodedequatremoisminimumestnécessaireentreladélivranced’un
certificatd’interopérabilitéprovisoireetladélivranced’uncertificatdéfinitif.Si(commec’étaitaudépartl’intention)lecertificatd’interopérabiliténécessaireconformémentaupoint271del’annexe1Bestuncertificatdéfinitif(point292),alors,cecertificatnepourraitêtredélivréle5août2003quesiuncertificatprovisoire avait été délivré avant le 5avril 2003. Il est évident qu’un tel certificat d’interopérabilitéprovisoiren’apuêtredélivréavantle5juillet2003,encoremoinsavantle5avril.
L’objectifprincipaldestachygraphes,qu’ilssoientdigitauxouanalogiques,estd’assurerl’enregistrement
conforme à la législation des activités des conducteurs. Il est inconcevable que le caractère légal desenregistrementseffectuéspardestachygraphesdigitauxsoitmisenquestiondufaitdel’impossibilitédesuivrelaprocédurelégalecorrectemenantàleurintroduction.
La Commission pourrait-elle confirmer qu’ils respectent les dispositions du règlement (CE) 2135/98,
article2,paragraphe 3,sontrespectées?Pourrait-elleindiquerquandelleal’intentiondeprésenterau
Conseil une proposition visant à proroger les délais prévus aux paragraphes 1 et 2 du règle-
ment(CE)2135/98?
(1) JOL274du9.10.1998,p.1.
(2) JOL207du5.8.2002,p.1.C70E/104 FR20.3.2004 Journalofficieldel’Unioneuropéenne
RéponsedonnéeparMmedePalacioaunomdelaCommission
(26septembre2003)
Auvudesrécentsaccidentsdanslesquelsétaientimpliquésdesautobusetdescamions,ilesturgent,dans
unmarchédutransportroutierdeplusenplusconcurrentiel,deprévoirunmatérielfiableetinfalsifiablepourcontrôlerlerespectdestempsdeconduiteetdespériodesdereposdanslestransportsparroute.LaCommissionattachedèslorsunegrandeimportanceaulancementrapidedutachygraphenumérique.
S’iln’yapaseud’homologationsdetachygraphesnumériquesetdecartesàmémoireavantle5août
2003,lespremièreshomologationssontnéanmoinsattenduesdanslecourantdecetteannée(2003).
Tandisqueleretarddansleshomologationsestseulementdequelquesmois,ilesttrèsprobableque,sila
Commissionprésentaitunepropositionvisantàprolongerlesdélaisdemiseenœuvreenfaisantappelàlaprocédure decodécision,lelancementdutachygraphe numérique serait considérablementretardé. Or,comptetenudesfréquentesirrégularitésconstatéesdansl’utilisationdutachygrapheanalogiqueactueletdeleursrépercussionsnégativessurlasécuritéroutière,ils’imposed’introduireleplusrapidementpossibleletachygraphenumérique.LaCommissiona,dèslors,l’intentiondefairelepointdelasituationdanslecourantdecetteannée(2003),aumomentoùlapremièrehomologationdevraitintervenir.
Dansl’intervalle,lesdélaisactuelsdemiseenœuvredesmesuresnécessairespourassurerladélivrancedes
cartes à mémoire et équiper les nouveaux bus et camions d’un tachygraphe numérique selon lesprescriptionsdurèglement(CE)n
o2135/98(1)duConseildemeurentinchangés.
(1) Règlement(CE)no2135/98duConseildu24septembre1998modifiantlerèglement(CEE)no3821/85concernant
l’appareildecontrôledansledomainedestransportsparrouteetladirective88/599/CEEconcernantl’application
desrèglements(CEE)no3820/85et(CEE)no3821/85.
(2004/C70E/106) QUESTIONÉCRITEE-2470/03
poséeparCatherineStihler(PSE)àlaCommission
(24juillet2003)
Objet:Tachygraphesdigitaux:homologation
Lesconditionsd’homologationd’unappareiltellesqu’établiesauchapitreVIIIdel’annexe1Bdurèglement
(CEE)no3821/85(1)telquemodifiéparlerèglement(CE)no1360/2002(2)concernantl’homologationde
l’appareild’enregistrementetdescartestachygraphiques.
Danscechapitre,lepoint271précise:
Les autorités d’homologation des États membres n’accorderont pas de certificat d’homologation
conformémentàl’article5duprésentrèglementtantqu’ellesnesontpasenpossession:
/dash d’uncertificatdesécurité,/dash d’uncertificatdefonctionnement,
/dash d’uncertificatd’interopérabilité,
pourl’appareildecontrôleoulacartetachygraphiquefaisantl’objetdelademanded’homologation.
Letitre6decechapitrepréciseauxpoints291et292,une«Procédureexceptionnelle:premiercertificat
d’interopérabilité»,àsavoir:
Pendant une période de quatre mois après qu’un premier couple appareil de contrôle/cartes
tachygraphiques…aétécertifiéinteropérable,touslescertificatsd’interopérabilitédélivrés…serontconsidérés comme provisoires. À l’issue de cette période (de quatre mois), si tous les produitsconcernéssontinteropérables,touslescertificatsd’interopérabilitédeviendrontdéfinitifs.20.3.2004FR C70E/105 Journalofficieldel’Unioneuropéenne