RéponsedonnéeparMmeDiamantopoulouaunomdelaCommission
(15juillet2003)
Commel’HonorableParlementairelefaitnoter,laCommissionn’apasdecompétencedanscedomaine.En
conséquence,unetelleharmonisationdesjoursfériésdanslesÉtatsmembresnesemblepasenvisageable.
(2004/C33E/159) QUESTIONÉCRITEE-1737/03
poséeparJorgeHernándezMollar(PPE-DE)àlaCommission
(26mai2003)
Objet:Transportmaritimedeproduitsagricolesenprovenanced’Almeria
Lesdestinataires,lesexportateursagricolesetl’autoritéportuaired’Almeria(Espagne)ontdécidéd’étudierà
brefdélailescoûtsduprojetvisantàrelierAlmeriaauportnéerlandaisdeRotterdam.L’ouverturedecettelignemaritimepermettraitd’exporterdèslemoisdenovembre2003lesfruitsetlégumesdelarégion
d’Almeria.
Lapropositionconsisteàchargerquatre-vingtcamionsparbateau,chaquesemaine,denovembreàmars,à
partirduportd’Almeria.Laproductionseraitdistribuéeàpartirduportnéerlandais,parlaroute,dansunrayonde350km,aunorddelaFrance,enBelgiqueetenAllemagne.
Étantdonnélecaractèrenovateurdecetteproposition,quifaciliteraitl’exportationdesproduitsagricoles
delarégiond’Almeriajusqu’aucœurdel’Europeetréduiraitletraficdepoidslourdssurlesroutesducentredel’Europe,laCommissionn’estime-t-ellepasqu’elledevraitcoopérerdefaçonsignificativepourquesoitmenéàbienleprojetsusmentionnédetransportmaritimedeproduitsagricolesdelarégiond’Almeriajusqu’auportdeRotterdam?
RéponsedonnéeparM
medePalacioaunomdelaCommission
(2juillet2003)
LaCommissioneuropéenneaunepolitiquebiendéfiniedepromotiondutransportmaritimeàcourte
distancecommecomplémentetalternativeauxtransportsroutiers.Lerecoursaccruautransportmaritime
àcourtedistancepermetnonseulementderéduirelesencombrementsetlasaturationduréseauroutier,
maiségalementderépondreàcertainsobjectifsenmatièred’environnementetdesécurité.Àcetitre,ilpeutjouerunrôledepremierplandanslaréalisationdesobjectifsduLivreblancdelaCommissionsurlapolitiqueeuropéennedestransportsàl’horizon2010(
1).
LaCommissionseréjouit,dèslors,quelesexportateursetimportateursdeproduitsagricolesetl’autorité
portuaire d’Almeríasoientouvertsàlapossibilitéderecourir autransportmaritimeàcourtedistancecomme substitut à la solution généralement adoptée, à savoir le transport routier, pour exporter lesproduitsenquestiondel’EspagneversleBenelux,l’AllemagneetlaFrance.
LaCommissionprendraconnaissanceavecgrandintérêtdesrésultatsdel’étudemenéesurlafaisabilitéet
laviabilitécommercialeduserviceprévu.Pourcefaire,unegrandeattentionserasanscontesteaccordéeàdesfacteurstelsquelafréquence,larégularité,lespossibilitésd’obtenirdeschargementsderetouretletype de bateau et de marchandises transportées (remorques accompagnées ou non accompagnées,conteneurs,superstructuresamovibles).
Àcepropos,laCommissionsouhaiteappellerl’attentionsurlenouveauprogrammeMarcoPolo,dont
l’adoption, prévue pour juillet 2003, sera suivie dès que possible d’un appel de propositions. Leprogramme prévoit la mise en œuvre de services internationaux de transport de marchandises qui
transféreraient, dans tous les segments du marché, une partie du fret de la route vers la navigation
maritimeàcourtedistance,lerailetlanavigationintérieure.S’ilestadopté,leprogrammes’étendrasurlapériodeallantde2003à2010etseraassortid’appelsdepropositionsannuels.Pourplusd’informations,laCommission préconise de consulter le nouveau site web du programme Marco Polo et son bureaud’assistance(http://europa.eu.int/comm/transport/marcopolo/index_en.htmettren-marco-polo@cec.eu.int).
(1) COM(2001)370final.C33E/162 FR6.2.2004 Journalofficieldel’Unioneuropéenne