1. LaCommissionexclut-ellelapossibilitéquel’augmentationdesdroitstellequ’elleressortdesdeux
dernières augmentations constitue une «nouvelle restriction» interdite aux termes de l’article 41, para-graphe1,duProtocoleadditionnelàl’accordd’associationCEE/Turquieetdel’article123deladécision1/80duConseild’associationCEE/Turquie?
2. Danslanégative,laCommissiona-t-ellel’intentiondeprendredesmesuresenlamatière,enouvrant
par exemple une enquête visant à s’assurer de la compatibilité des augmentations de droits avec lesdispositionsviséesàlaquestionprécédente
3. LaCommissiona-t-ellereçudesobservationsducôtéturcous’est-elleconcertéeaveclesautorités
turquesconcernantlesaugmentationsdesdroitsnéerlandaisenrapportavecl’accordd’association?
RéponsedonnéeparM.VitorinoaunomdelaCommission
(30octobre2003)
LaCommissionestinforméedesaugmentationsdedroitsimposésparlesPays-Baspourlespermisde
séjourévoquéesparl’HonorableParlementaire.Elleadécidéd’écrireauxautoritésnéerlandaisespourleur
demander plus de détails afin de pouvoir déterminer si ces augmentations constituent une nouvelle
restrictionausensdel’accordd’associationconcluentrelaCommunautéetlaTurquie.
LaCommissionn’areçuaucuncommentairedelaTurquieàcepropos.
(2004/C65E/225) QUESTIONÉCRITEE-2756/03
poséeparMarjoMatikainen-Kallström(PPE-DE)àlaCommission
(15septembre2003)
Objet:Informationssurlespassagersdesvolstransatlantiques
L’Unioneuropéenneadécidédedonner,ausujetdespassagersdesvolspartantdesonterritoireversles
États-Unis,desinformationssiprécisesqu’ellescomprennentmêmelesnumérosdeleurscartesdecrédit.
L’Unioneuropéenneexige-t-elleréciproquementlesmêmesinformationssurlesvoyageursarrivantdes
États-Unis? Sinon, pourquoi donc ne réclame-t-elle pas des États-Unis ce qu’ils exigent d’elle? A-t-elleintentiondedemanderdesinformationsaussidétailléessurlespassagersquelesÉtats-Unis?
RéponsedonnéeparM.BolkesteinaunomdelaCommission
(18novembre2003)
LaCommissionn’apasdécidédedonnerdesinformationssurlespassagersauxÉtats-Unis.Enfait,les
autorités américaines ont unilatéralement imposé aux compagnies aériennes effectuant des vols enprovenanceouàdestinationdesÉtats-Unis,oubienpassantparleurterritoire,l’obligationdefournirunaccès aux dossiers passagers (Passenger Name Record /dash PNR), qui sont susceptibles de contenir desrenseignementspersonnelssurlespassagersainsiquedesinformationsconcernantlaréservationetlevol.
La Commission estime que cette exigence pourrait aller à l’encontre des règles communautaires de
protectiondesdonnéesetdiscuteactuellementaveclesautoritésaméricainescompétentesafindetrouverunesolutionquirespecteàlafoislalégislationdel’UEetcelledesÉtats-Unisetquirendel’objectiflégitimedeluttecontreleterrorismepoursuiviparlesautoritésaméricaines/dashetentièrementpartagéparl’Union/dashcompatibleaveclanécessitédepréserverlesdroitsfondamentauxdescitoyens,dontlaprotectiondeleursdonnéespersonnelles.
Aucoursdesdiscussionsmenéesaveclesautoritésaméricaines,laCommissionaclairementmanifesté
qu’elle considère comme disproportionnés certains aspects de la demande d’accès aux données despassagers,tellequ’elleestactuellementprésentéeparlesÉtats-Unis.CepointaégalementétésoulignéparleParlementetparcertainesautoritésnationaleschargéesdelaprotectiondesdonnéesdanslesÉtatsmembres.C65E/208 FR13.3.2004 Journalofficieldel’Unioneuropéenne
DesdiscussionsontactuellementlieuentrelaCommissionetlesÉtatsmembrespourdéfinirdefaçon
appropriéeetlapluslargepossiblelesconditionsd’utilisationdesdonnéesPNRdanslaluttecontreleterrorisme. La Commissiona toujours mis l’accent sur le respect du principe de réciprocité dans sesdiscussionsaveclesautoritésaméricaines.
(2004/C65E/226) QUESTIONÉCRITEP-2758/03
poséeparWernerLangen(PPE-DE)àlaCommission
(10septembre2003)
Objet:Entréeenvigueurdurèglementd’exemptionparcatégorieconcernantlesecteurautomobile
Lapériodedetransitionprévueparlenouveaurèglementd’exemptionparcatégorieconcernantlesecteur
automobile prend fin au 1eroctobre2003. Certains constructeurs automobiles ont résilié tous leurs
accordsdedistributionetsouhaitentconcluredenouveauxaccordsaveclesdistributeurs.Ilressortdesinformations disponibles que les projets de contrats entrent dans leur grande majorité en totalecontradictionavecl’objectifpoursuiviparlerèglementd’exemptionparcatégorie,quiestdelibéraliserlecommercedesvéhiculesautomobiles,etainside«[renforcer]lapositiondesdistributeursetdesréparateursetleur[permettre]dedévelopperleuractivitédansl’intérêtdesconsommateurs»(communiquédepressedelaCommissiondu25juillet2003/dashIP/09/1117).Selondenombreusesassociationsdedistributeurs,c’estlecontrairequiseproduit.Ontente,parunequantitéexcessivederéglementations,denormesetde
contraintes,delimiterlaconcurrenceetd’alleràl’encontredel’objectifdelibéralisation.
LaCommission:
1. a-t-elleconnaissancedelateneurdesprojetsd’accordsdecertainsconstructeursautomobiles?Que
pense-t-elledel’évolutiondansledomainedessystèmesdedistribution,euégardàlapériodedetransitionquivas’acheverau1
eroctobre2003?
2. Quellessontlespossibilitésdontelledisposepourluttercontrel’évolutionregrettabledelasituation,
quiestcontraireauxobjectifsdunouveaurèglementd’exemptionparcatégorieconcernantlesecteurautomobile?
3. Quellesmesuresentend-elleprendresielleestimequelapositiondesdistributeursetdesréparateurs
n’estpasrenforcéeetqueleuractiviténesedéveloppepasdansl’intérêtdesconsommateurs?
4. Commententend-elleàprésentprocéderencequiconcernelamiseenœuvreetlecontrôledes
mesuresdemiseenœuvredesobjectifsdurèglementd’exemptionparcatégorieconcernantlesecteurautomobile?Envisage-t-elle, lecaséchéant, d’abrogerlerèglementetdelibéraliser entièrement lessystèmesdedistribution?
RéponsedonnéeparM.MontiaunomdelaCommission
(14octobre2003)
1. LaCommissionaexaminécertainscontratsquiluiontétéfournispardestiersconcernés.Ellea
relevédesdispositionsirrégulièresdanscertainsd’entreeuxetelleestintervenuepourqu’ilssoientmisen
conformitéaveclesnouvellesrègles.
2. La Commission est très soucieuse que la transition entre l’ancien cadre défini par le règle-
ment (CE) n
o1475/95 de la Commission, du 28juin1995, concernant l’application de l’article 85,
paragraphe3,dutraitéàdescatégoriesd’accordsdedistributionetdeservicedeventeetd’après-ventedevéhicules automobiles(
1), et le nouveau régime prévu par le règlement (CE) no1400/2002 de la
Commissiondu 31juillet2002 concernant l’application de l’article 81, paragraphe 3, du traité à descatégoriesd’accordsverticauxetdepratiquesconcertéesdanslesecteurautomobile(
2)sepasselemieux
possible.Àcet effet,ellea publié une brochure explicative enseptembre 2002,destinée àbien fairecomprendreauxpartiesconcernéesleursobligationsdécoulantdesnouvellesrègles.Enoutre,elles’estmiseàladispositiondesdistributeurs,desréparateursetdesconstructeursautomobilespourrépondreàleursquestionsconcernantlenouveaurèglementet,lorsquec’étaitnécessaire,elleestintervenue pourassurerlamiseenconformitédesaccordsaveclesrèglesdeconcurrence.13.3.2004FR C65E/209 Journalofficieldel’Unioneuropéenne