QUESTION ÉCRITE E-0962/98

posée par Florus Wijsenbeek (ELDR) à la Commission

(30 mars 1998)

Objet: Utilisation de vélos de service

La Commission sait-elle que le fabricant néerlandais de vélos "BATAVUS" a proposé de mettre gratuitement à la disposition de ses fonctionnaires dix vélos de service?

A-t-elle connaissance des efforts que déploient les autorités de Bruxelles-Capitale pour promouvoir la mobilité durable par l'utilisation du vélo dans la ville?

A-t-elle constaté que la nouvelle infrastructure autour des bâtiments du rond-point Schuman comporte des pistes cyclables?

Est-elle consciente que l'utilisation du vélo dans l'environnement urbain cadre parfaitement avec les propositions qu'elle a faites dans son projet "Un réseau pour les citoyens" (COM(95) 0601), auxquelles se rallie également l'auteur de la présente question dans son rapport sur le Livre vert concerné (A-0289/96), et dans ses rapports sur l'encombrement et les transports urbains (A-0150/92) et sur la bicyclette comme moyen de transport (A-0183/86)?

Peut-elle expliquer pourquoi elle a néanmoins rejeté l'offre de ce fabricant de vélos, ne tenant ainsi aucun compte desdits rapports?

Est-elle disposée à reconsidérer cette offre?

Dans la négative, pourquoi?

Réponse donnée par M.Liikanen au nom de la Commission

(8 juin 1998)

La Commission, par décision du 16 juillet 1997, s'est fixée d'ambitieux objectifs dans le domaine de la mobilité respectueuse de l'environnement de son personnel.

Dès décembre 1997, en partenariat avec la Région Bruxelles-Capitale et la Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB), une desserte de la quasi-totalité des immeubles des Institutions Européennes sis dans le périmètre européen est proposée à son personnel via Eurobus. Il est à noter que, seule, la Commission contribue financièrement à ce mode de transport novateur qui répond à ses besoins de mobilité professionnelle, comme vient de le confirmer un récent sondage lancé auprès de l'ensemble du personnel de la Commission. Eurobus vise également à susciter un réflexe "transport public" au détriment de l'usage systématique du véhicule individuel, contribuant ainsi à la protection d'un environnement urbain menacé, en voie de saturation. Eurobus est complété par une navette entièrement financée par la Commission entre le site de Genève et le Rond Point Schuman et par la mise à disposition de titres de transport pour le personnel sis à Beaulieu pour leurs déplacements professionnels.

La Commission s'efforcera de poursuivre ses efforts afin de mieux répondre aux besoins de mobilité de son personnel. À terme rapproché, il ne lui paraît pas opportun de procéder à l'acquisition de vélos - libre service - au bénéfice de son personnel affecté dans les bâtiments proches du rond-point Schuman. Elle l'a fait savoir à la firme citée par l'Honorable Parlementaire. Néanmoins, dans le cadre de son action pilote de plan de déplacement, la Commission pourrait envisager le recours au système du vélo libre service via des modalités spécifiques et en concertation avec les autorités municipales pour son personnel affecté dans le second pôle (Beaulieu-Delta).

Consciente que l'utilisation du vélo dans l'environnement urbain contribue à l'amélioration des conditions de vie et de circulation, la Commission s'est résolument engagée à promouvoir, faciliter et intensifier l'usage du vélo par son personnel. Des emplacements sont ainsi prévus et progressivement aménagés à l'intérieur comme à l'extérieur de la plupart de ses bâtiments. Elle encourage vivement la Région Bruxelles-Capitale et la Ville de Bruxelles à accélérer l'aménagement des voies autour de ses bâtiments en faveur des piétons et des cyclistes. La Commission se réjouirait que sur la base des résolutions citées par l'Honorable Parlementaire, le Parlement se joigne à ses efforts dans le domaine de la mobilité durable à Bruxelles.

Enfin la Commission finance d'une part dans le programme spécifique transport du quatrième programme-cadre de recherche et de développement plusieurs projets visant notamment à promouvoir la marche et le cyclisme, dont le projet Adonis qui a pour objet de fournir un catalogue de bonnes pratiques pour l'usage du vélo en ville. D'autre part elle soutien également financièrement l'initiative Eurovélo de la Fédération cycliste européenne dont l'objectif est de développer des itinéraires cyclistes transeuropéens, dont l'un Londres-Rome passe par Bruxelles.