RéponsedonnéeparM.BarnieraunomdelaCommission
(4juillet2003)
L’Unioneuropéennecontribueaufinancementdecertainesinstallationssportivespourlesjeuxolympiques
parunprêtconsentiparlaBanqueeuropéenned’investissement(BEI),notammentpourlarénovationdustadeolympiquedeMaroussietducentredepressesituéàproximité.
L’Union contribue également à la construction de différentes infrastructures de transport dans
l’agglomérationd’AthènesdanslecadreduFondseuropéendedéveloppementrégional(FEDER).
Lesprojetsetleurzoned’implantationsonténumérésci-après(leschiffrescorrespondentauxcontributions
indicativesduFEDER):
/dash l’extensiondelalignedemétro«bleue»duministèredeladéfenseàl’aéroportdeSpata(90millions
d’euros);
/dash laconstructiondedeuxlignesdetramway,duZappeionàPaléoFalironetdeNéoFalironàGlyfada
(173millionsd’euros);
/dash la construction de la voie ferrée de banlieue entre l’aéroport de Spata, via Stavros, et le nœud
ferroviaire«SKA»prèsdeAcharnès(342millionsd’euros);
/dash l’achèvementdelarocade«Attikiodos»,entrel’aéroportdeSpata,viaStavros,etlesbanlieuesnord
jusqu’àÉleusis(476millionsd’euros);
/dash larénovationdelalignedemétro«verte»LePirée-Kifissia(42millionsd’euros);
/dash lerenouvellementduparcdebusetdetramwaysd’Athènes(79millionsd’euros).
L’objetdecesprojetsestdecontribueràlamodernisationetàl’extensiondesinfrastructuresgrecques.
Toutefois,lagestiondel’augmentationdutraficattenduelorsdesjeuxolympiquesseraitconsidérablementfacilitéesicesprojetsétaientachevésdanslesdélaisvoulus.Lerespectdecesdélaisestdoncuneprioritépourlesautoritésgrecques.
Lecofinancementdurenouvellementduparcdebusetdetramwaysd’Athènesestsoumisauxconditions
normalesd’informationetdepublicité.
(2004/C33E/154) QUESTIONÉCRITEE-1718/03
poséeparChristopherHeaton-Harris(PPE-DE)àlaCommission
(23mai2003)
Objet:Protectiondesenfantsdanslesport
Parladécisionno291/2003/CE(1)duParlementeuropéenetduConseil,du6février2003,l’année2004
aétédésignée«Annéeeuropéennedel’éducationparlesport».Ils’agitd’uneinitiativeopportunedel’UE,qui confère au domaine sportif un rôle important de promotionde l’éducation et de la santé sur leterritoiredel’UE.
Le sport est un instrument social et éducatif extrêmement important pour les millions d’enfants, qui
chaquejour,danslesÉtatsmembres,prennentpartàdesactivitéssportives.Ilestcependantessentielquelesenfantsbénéficientdurespectquileursontduslorsqu’ilsparticipentauxactivitésetmanifestationssportives.LaCommissioneuropéennen’ignorepasquedesrapportsfontdeplusenplusétatd’abussexuel,physiqueetémotionnelsurdesenfantsetdesjeunes,danslesecteurdessports.Àlalumièredecesinformations,laCommissionentend-elleprendredesmesuresafindepromouvoirlaprotectiondesenfantsetdesjeunespratiquantlesport?
LaCommissionentend-ellepréconiserlamiseenplacedenormesminimalespourfaireensortequeles
autoritéssportivesdel’UEsoientenmesured’agirlorsqu’ellessontinforméesd’abus,pourprotégeretsauvegarderlesenfantsetlesjeunesdontellesontlacharge?
(1) JOL43du18.2.2003,p.1.6.2.2004FR C33E/157 Journalofficieldel’Unioneuropéenne
RéponsedonnéeparMmeRedingaunomdelaCommission
(16juillet2003)
Comme l’Honorable Parlementaire le souligne, l’année 2004 a été désignée «année européenne de
l’éducationparlesport»afindemettreenavantlesvaleurséducativesetsocialesdusportdansl’espritdurapportd’Helsinki(
1)etdelaDéclarationdeNice(2).
L’annéeeuropéennedel’éducationparlesportapourobjectifderenforcerlespartenariatsentrelemonde
éducatif, le monde sportif et les pouvoirs publics afin, entre autres, de promouvoir l’éducation, laprotectiondelasantéetlareconversionprofessionnelledesjeunessportifsetsportives.Parailleurs,autitredesactionspréparatoiresdansledomainedusport,laCommissionvafinancer,surlaligneB-31026desétudespouranalyser,notamment,lesconséquenceséducativesetlerôledesactivitéssportives,commeinstrumentd’équilibrepourlesjeunes.Lerésultatdel’ensembledecesactionsnourriralaréflexiondelaCommissionenvuedudéveloppementdelanouvellegénérationdesprogrammesconcernantl’éducationet la jeunesse. Certaines conclusions pourraient être également prises en compte pour une meilleureutilisationdesactivitéssportivesparmid’autrespolitiquescommunautaires.
Concernant la deuxième question de l’Honorable Parlementaire, la Commission tient à souligner sa
préoccupationfaceauxsujetsévoqués.S’agissantdel’abusphysiqueetémotionnel,ellerappellequeladirective 94/33/CEduConseildu22juin1994,relative àla protectiondesjeunes au travail(
3), tient
compte de ces problématiques. Dans son article 5, cette directive confère aux États membres ladéterminationdesconditionsdetravaildesenfants,notammentdanslecasdesactivitéssportives.Dèslors,ilappartientauxÉtatsd’utilisercettedirectivepourintervenirencasdemenacesconcernantlesjeunessportivesetsportifsprofessionnels.
Encequiconcernelaluttecontrel’abussexueldesenfantssurunplangénéral,différentesinitiativesont
étémisesenplaceauniveaucommunautaire.Ainsi,l’exploitationsexuelledesenfantsestprohibéeselonlaChartedesDroitsFondamentauxdel’Union.Enoutre,unaccordpolitiqueaétéatteintauConseilenoctobre2002surunedécisioncadreconcernantlaluttecontrel’exploitationsexuelleetlapornographiedesenfants.Enfin,laCommunautéfinancedesprojetsvisantàluttercontrel’exploitationsexuelledes
enfantsviasesprogrammesAGISetDaphne.
(1) RapportdelaCommissionauConseileuropéendansl’optiquedelasauvegardedesstructuresactuellesdusportet
dumaintiendelafonctionsocialedusportdanslecadrecommunautaire,COM(1999)644du1.12.1999.
(2) JOC80du10.3.2001.
(3) JOL216du20.8.1994.
(2004/C33E/155) QUESTIONÉCRITEE-1721/03
poséeparErikMeijer(GUE/NGL)àlaCommission
(23mai2003)
Objet:Exclusion de destinations en Grèce de la vente internationale de billets par les compagnies
ferroviairesdansd’autresÉtatsmembresdel’UE
1. La Commission sait-elle que les liaisons ferroviaires directes et continues de l’Allemagne et de
l’AutricheàdestinationdelaGrèce,quiontétésuspenduesàl’époquedesguerressurleterritoiredel’ex-Fédérationyougoslave,ontétéenpartierétabliessansqu’ilsoittoutefoispossiblederéserverdesplacesoudescouchettesàpartird’autrespays,aveclanécessitédechangerdetrainsàLjubljanaouBelgrade?
2. LaCommissionsait-ellequ’aprèslerétablissementdesliaisonsdirectes,certainesvillesgrecquestelles
queSaloniqueetAthènesontétésuppriméesentantquedestinationsdanslesordinateursdescompagniesferroviairesdansd’autresÉtatsmembresdel’UE,desortequ’iln’estpluspossibledevendredesbilletspourcelles-ci?
3. LaCommissionserend-ellecomptequelefaitquedesbilletsinternationauxdirectsnormauxne
soient plus disponibles est particulièrement préjudiciable pour l’accessibilité terrestre de la ville deSaloniquedanslenorddelaGrèce,qui,àladifférenced’Athènes,nepeutêtreaccessibleparlebiaisd’uneliaisonparferry-boatavecl’Italie?C33E/158 FR6.2.2004 Journalofficieldel’Unioneuropéenne