RéponsedonnéeparM.FischleraunomdelaCommission
(12juin2003)
Encequiconcernelerégimed’effortdepêchedéployédanslazoneX,l’HonorableParlementaireestprié
deseréféreràlaréponsedelaCommissionàlaquestionécriteE-1849/02deM.Casaca(1).Eneffet,la
Commission réitère sa position contenue dans cette réponse pour ce qui est de l’application du
règlement (CE) no2340/2002 du Conseil du 16décembre2002 établissant pour 2003 et 2004 les
possibilitésdepêcheconcernantlesstocksdepoissonsd’eauprofonde.
En tout état de cause, il est à relever que les dispositions du nouveau régime à appliquer dans les
dénommées «eaux occidentales», qui est en instance au Conseil(2), définiront les nouvelles conditions
d’accèsàlazoneenquestion.
(1) JOC28Edu6.2.2003.
(2) COM(2002)739final.
(2004/C33E/151) QUESTIONÉCRITEE-1685/03
poséeparBrigitteLangenhagen(PPE-DE)àlaCommission
(20mai2003)
Objet:Tachygraphenumérique
L’introductiond’unenouvellegénérationdetachygraphesnumériquesdanslesÉtatsmembresdel’Uniona
étédécrétéedanslerèglement2135/98(1),quinepouvaitêtretransposéqu’aprèsl’adoptionetlaparution
des spécifications techniques de l’annexe IB. Le règlement 1360/2002(2), a rendu cette transposition
possible.
Lerèglementdebase2135/98prévoitdesdélaisspécifiquesconcernantl’introductiondetachygraphes
numériques.Cesdélaiscourentàcompterdujourdelapublicationdurèglement(CE)no1360/2002.Ils
concernent:lemontagedetachygraphesnumériquesdanslesnouveauxvéhiculeshomologués(24moisenvertudel’article2,paragraphe1,pointa),ladélivrancedecartesdeconducteurparlesÉtatsmembres(21moisenvertudel’article2,paragraphe2)ainsiquel’homologation(12moisenvertudel’article2,
paragraphe3).
Àl’heureactuelle,quelleestlapositiondelaCommissionàl’égarddurespectdesdélaisetdelasituation
enmatièred’homologation?QuellesmesureslaCommissioncompte-t-elleadopter,siaucunehomologa-tionnedevaitêtreaccordéed’iciau5août2003?ÀquelmomentlaCommissionprévoit-elled’engageruneprocéduredecodécisionpourfixerdenouveauxdélais(envertudel’article2,paragraphe3,deladirective2135/98),sielleconstataitavantmêmele5août2003qu’aucunehomologationn’étaitprésentéedanslesdélaisimpartis?QuellessolutionsalternativeslaCommissionpropose-t-ellepourgarantir,àcourtterme,l’introductionconcrètedutachygraphenumérique?QuepenselaCommissiondeladélivrance,danslesdélaisimpartis,decartesdetachygraphedansl’ensembledesÉtatsmembresdel’Union?
(1) JOL274du9.10.1998,p.1.
(2) JOL207du5.8.2002.
RéponsedonnéeparMmedePalacioaunomdelaCommission
(2juillet2003)
Laprocédured’homologationestdécriteenannexe1Bdurèglement(CE)no1360/2002delaCommission,
du13juin2002,portantseptièmeadaptationauprogrèstechniquedurèglement(CEE)no3821/85du
Conseil concernant l’appareil de contrôle dans le domaine des transports par route(1). Un certificat
d’homologationnepeutêtreaccordéquesiunfabricantdétientsuccessivementuncertificatdesécurité,uncertificat fonctionnel et un certificat d’interopérabilité. Pour obtenir un certificat d’interopérabilité, lesfabricantsdoiventsuivre uneprocédure exceptionnelle qui peutprendre plusieursmois.Actuellement,C33E/154 FR6.2.2004 Journalofficieldel’Unioneuropéenne
aucunfabricantdetachygraphesetdecartesn’aentamélaprocédured’interopérabilité.D’oùlaconclusion
qu’iln’yauraprobablementaucuncertificatd’homologationle5août2003(12moisaprèslapublicationdurèglement(CE)n
o1360/2002delaCommission).Cependant,laCommissionpouvaits’attendreàce
qu’unepremièrehomologationsoitaccordéeavantlafindel’année.
Selontouteprobabilité,unepropositiondeprolongationdesdélaisdemiseenœuvresoumiseparla
Commissionretarderaitconsidérablementl’introductiondutachygraphenumérique.Étantdonnélesabusapparemmentliésautachygrapheanalogiqueactueletsesconséquencesnégativessurlasécuritéroutière,laCommissionpensequeletachygraphenumériquedoitêtreintroduitdèsquepossible.Elleentendparconséquentréévaluerlasituationlorsquelespremiersfabricantsaurontobtenuunehomologationplustarddansl’année2003.
Afind’aiderlesÉtatsmembresàmettreenœuvreletachygraphenumériqueavantle5août2004,la
Commissionsoutientdeuxprojets.
Lepremier,lancéparleministèrefrançaisdel’Équipement,desTransportsetduLogement,concernela
délivrancedecartesdetachygraphe.Ladélivrancedecescartesentempsvouluestessentiellepourlesuccèsdel’introductiondutachygraphenumérique.L’undesélémentsclésdeceprojetestTACHOnet,unsystèmepermettantl’échanged’informationsentrelesadministrationsnationaleschargéesdedélivrerlescartesdetachygrapheetdefairerespecterlestempsdeconduiteetdereposdeschauffeursprofessionnels.LaphasedeconceptiondeTACHOnetaétérécemmentachevée. LesÉtatsmembresvontmaintenantentamerlaphasedemiseenœuvre.
Lesecondprojet,lancéparl’administrationnationalesuédoisedesroutes,portesurlesquestionsdemise
enœuvreausensplusgénéral,tellesquelesconditionsd’approbationetlesconsignespourlesateliersetles recommandations aux sociétés de transport concernant la gestion des données et aux autoritésconcernantlescontrôlesroutiersetlecontrôledessociétés.
CesprojetsaiderontefficacementlesÉtatsmembresàmettreenœuvreletachygraphenumérique.
(1) JOL207du5.8.2002.
(2004/C33E/152) QUESTIONÉCRITEE-1702/03
poséeparLauraGonzálezÁlvarez(GUE/NGL)àlaCommission
(22mai2003)
Objet:ImpactenvironnementaldestronçonsArenas-Molledo,Pesquera-Reinosaetsous-tronçonMolledo-
Pesqueradel’autorouteCantabrie-Meseta(Cantabrie-Espagne)
Letracédel’autorouteCantabrie-Meseta,plusparticulièrementencequiconcernelestronçonsArenas-
Molledo,Pesquera-ReinosaetMolledo-Pesquera,asuscitédevivesinquiétudesauprèsdesriverains,desassociationsetdescitoyensengénéral,enraisondumanquederespectàl’égarddesespacesnaturels,enparticulierdelaRéservenationaledeSaja,ainsiquedeladestructiond’unepartienonnégligeabledupatrimoinehistoriquedelazone.Denombreusesirrégularitésontétéconstatées,tellesquelapoursuitedestravauxdanslesous-tronçonArenas-MolledoavantquelaDirectiongénéraledelaqualitéetdel’évaluation
environnementaleneseprononce,etl’occupationdepropriétésenl’absencedesformalitésd’expropriation
correspondantes.
Lesétudesréaliséessurl’impactenvironnementalsesontavéréespeurigoureusesetencequiconcernele
tronçonCorrales-ArenasdeIguña,lestravauxonteudenotablesrépercussions,tellesqueladisparitiondumontFresneda,duruisseauMuriagoetdelaChausséeromaine.
LaCommissiona-t-elleconnaissancedesfaitssusmentionnés?Quellesmesurespense-t-elleprendrepour
garantir, en l’occurrence, l’application de la législation communautaire en matière d’environnement et,concrètement,deladirective85/337/CEE(
1),relativeauxétudessurl’impactenvironnemental,etdela
directive92/43/CEE(2),concernantlaconservationdeshabitatsnaturelsainsiquedelafauneetdelaflore
sauvages?
(1) JOL175du5.7.1985,p.40.
(2) JOL206du22.7.1992,p.7.6.2.2004FR C33E/155 Journalofficieldel’Unioneuropéenne