ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(74)895
Vol.1974/0140

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiés conformément àl'article5dudit
règlement.
Inaccordance withCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
Community andtheEuropeanAtomicEnergyCommunity (OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocuments inthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung (EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeit zugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

COMMISSION DESCOMMUNAUTES EUROPEEN !
COM(74)895 final
Bruxelles ,le20juin1974
PROPOSITION DEDIRECTIVE DUCONSEIL
CONCERNANT LERAPPROCHEMENT DESLEGISLATIONS
DESETATSMEMBRES RELATIVES AUFREINAGE
DESTRACTEURS AGRICOLES OU
FORESTIERS AHOUES
PROPOSITION D'UNEDIRECTIVE DUCONSEIL
CONCERNANT LERAPPROCHEMENT DESLEGISLATIONS
DESETATSMEMBRES RELATIVES A
L'INSTALLATION DESDISPOSITIFS D'ECLAIRAGE
ETDESIGNALISATION LUMINEUSE DES
TRACTEURS AGRICOLES OU
FORESTIERS AROUES
(présentéeparlaCommission auConseil)
C0M(74)895final

PROPOSITION DEDIRECTIVE DUCONSEIL
COITCEMAÏÏT LERAPPROCHEMENT DESLEGISLATIONS
DESETATSMEIIBRES RELATIVES AUFREINAGE
DESTRACTEURS AGRICOLES OU
FORESTIERS AROUES

EXPOSEiESHOTIPS
Laprésenteproposition dedirective e'inscritdanslecadrede
laprocédure ;doréception deportéscommunautaire quiafait1*objetdela
directive duConseildu4Ifers1974(l).
Ils'agitdeprescriptions techniques deconrtruction etd'essais
relatives aufreinagedestracteursagricoles otxforestiers àroues.
Ladirectives'appliqueauxtracteurs agricoles ouforestiers
aroues,ayantunevitessemaximaleparconstruction compriseentre6et
25 Ciiarapd'application quiestd'ailleursceluiprévuparla
directive réception (articlel).
L'article 2intègredanslaprocédure deréception CEEles
prescriptions relatives aufreinage.
Certains nouveauxEtatsmembresnoconnaissant paspeurlenoraent
uneprocédure deréception deportéenationale ,ilestnécessaire deprévoir
desdispositions permettant degarantirl'utilisation danscesEt.*\tsdes
tracteurs conformes anxprescriptions deladirective (article 3)»
L'article4répondàunsoucidesécurité encesensqu'il
prescrit quelesmodifications apportées àcertains éléments eucatactéris-
tiquesd'untypedetracteur peuvententraîner rnnouveaucontrôle accom­
pagné,lecaséchéant,d'unnouveauprocès-verbal .C'estl'Administration
délivrantlaréception quiappréciesicesmodifications ,communiquées par
leconstructeur ,nécessitent ounonunnouveaucontrôleet,parconséquent ,
l'établissement d'unnouveauprocès-verbal .Lalistedesciéuents ou
caractéristiques .quiinfluencent lesperformances desdispositifs defreinage
estdonnéeàl'annexeI.
L'article5prévoitlaprocédure pouradapteratiprogrèsdela
techniquelesprescriptions desennerces,procédure qv.iesténoncéeà
l'article13deladirective duConseildu4Mars1974concernant la
réception destracteurs agricoles ouforestiers àroues.
(l)J.O.n°L34du28mars1974»page10

-2-
L'article6prévoitundoubledélai;avantl'expiration du
premierdélailesEtatsmembressonttenusd'adopteretdepublierles
mesuresnécessaires pourseconformer àladirective .Quantau2èmedélai,
ildétermine ladateàlaquelletouslesEtatsmembresdoiventenmène
tempsmettreenapplication lesrèglescommunes (article6,paragraphe l).
EnfinlaCommission doitêtreinformée dansdesdélaisraison­
nablesdetoutprojetdedispositions élaboréparlesEtatsmembresdans
ledomaineviséparladirective ,cetteinformation devantluipermettre
deformuler éventuellement sesobservations àl'égardd-3ceprojet
(article6,paragraphe 2).
Losannexestechniques comportent plusieurs définitions ,la
procédure pourlademandederéception CES,lesspécifications générales
etparticulières deconstruction etd'essaipourlesdifférents typèo
dedispositifs defreinageainsiquelemodèledeformulaire parlequel
l'administration quioctroieourefuselaréception encequiconcernele
freinage donnedesinformations supplémentaires àlaficheprévuedans
ladirective "Réception ".
Pourunseulproblème cependantiln'apasétépossible d'envi­
sagerunesolution quipuisserecueillir l'avisfavorable detousles
expertsdugroupedetravail "Tracteurs etmachines agricoles".Enparti­
culierlesexpértsfrançaisetitaliens sesontdéclaréscontraires à
l'imposition d'unfreindestationnement entièrement indépendant dufroin
deservice,pourlestracteurs équipésd'unfreinage deservicepurement
mécanique réaliséaumoyend'unetransmission constituée d'éléments
rigides.Danscecasilestpossible deconsidérer latransmission du
freinage deservice commen'étantpassujetteàruptureetcommeétant
aussifiablequelesélémentsconstituant unedirection mécanique du
véhicule ;enconséquence onpourrait admettre quelatransmission méca­
niqued'unfreindeservicep^utentrerdanslacomposition delatrans­
missiondufreinage destationnement .Cesmêmesexperts,paraillettrs ,
nes'étaientpasopposésàcequelescommandes defreinage deservice
etdestationnement soientindépendantes etqu'uneperformance defreinage

-3-
soitimposesparactiondelaconnando dufreindostationnement .La
Cornaissioun'apaspusuivrecettesolutioncarlesexpertsdesautres
Etatsmembressesontplutôtralliésenfaveurdelaproposition qui
figureaupoint4«2.2.2.del'annexeI,proposition quiestplufsévore
dupointdevuedesprescriptions relatives auxcaractéristiques des
dispositifs defreinage maisquivaal1encontre d'unsoucideplus
grandeclartédecesmemesprescriptions etdoncd'unesécurité accrue.
CONSULTATION DUPARLE!3HFTETJROPEEUT ETDUCOïTIE ECOÏTOIÏTQUE ETSOCIAL
L'avisdecesdeu::instances ,conformément auxdispositions del'article100,
alinéa2,estnécessaire .

LECOîTSEIL DESCOMÏTOTAUTES ETJROFEEÏÏIŒS
vuleTraitsinstituant laCommunauté économique européenne etnotamment
sonarticle 100;
vulaproposition delaCommission ;
vul'avisduParlement européen *
vul'avisduComitééconomique etsocial;
considérant quelesprescriptions techniques ,auxquelles doiventsatisfaire
lestracteurs envertudeslégislations nationales ,concernent ,entre
autres,lefreinage ;
considérant quecesprescriptions diffèrent d'unEtatmembreàunautre;
qu'ilenrésultelanécessité quelesmômesprescriptions soientadoptées
partouslesEtatsmembressoitencomplément ,soitenlieuetplacede
leursréglementations actuelles envuenotamment depermettre lamise
enoeuvre,pourchaquetypedetracteur ,delaprocédure deréception
CEEquifaitl'objetdeladirective duConseildu4mars1974»concernant
lerapprochement deslégislations desEtatsmembresrelatives àlarécep­
tiondestracteurs agricoles ouforestiers àroues(*);
considérant quelesprescriptions harmonisées ontpourbutprincipal
d'assurerlasécurité delacirculation routièreainsiquelasécurité
dutravailsurtoutel'étendue delaCommunauté ;
considérant quelerapprochement deslégislations nationales concernant les
tracteurs comporte unereconnaissance entreEtatsmembresdescontrôles
effectués parchacund'euxsurlabasede3prescriptions communes ;qu'un
telsystèmeimplique ,pourbienfonctionner ,quecesprescriptions soient
appliquées partouslesEtatsmembresàpartird'unemêmedate:
(*)J,0«n°L84du28mars1974»page10

AAIuï.ToLAPIÎESE1ÎTE DIRECTIVE •
Articlepremier
1»Onentendpartracteur (agricoleouforestier)toutvéhiculeà
moteur,àrouesouàchenilles ,ayantautaoinsdeuxessieux,"dontla
fonctionrésideessentiellement danssapuissance detractionetquiest
spécialement conçupourtirer,pousser,porterouactionnercertainsoutils,
machines ouremorquesdestinésàl'emploidansl'exploitation agricole ou
forestière .Ilpeutêtreaménagépourtransporter unechargeetdes
convoyeurs .
2.Laprésentedirective nes'appliquequ'auxtracteurs définisau
paragraphe i,montéssurpneumatiques ,ayantdeuxessieuxetune
vitessemaximaleparconstruction compriseentre6et25km/h.
Article 2
LesEtatsmembresnepeuventrefuser .laréception CEEnilarécep-
*
tiondeportéenationale d'untracteur pour,desmotifsçoncernant ses
dispositifs defreinagesicetracteur estéquipédesdispositifs prévus
auxannexesIàIVetsicesdispositifs répondent auxprescriptions fi­
gurantdanscesmêmesannexes.
Article 3
LesEtatsmembresnepeuventrefuserl'imnatricr.lati.ji -mjntordin .
'lavente,,lamiseencirculation oul'usagedestracteurs pourdes
motifsconcernantleurr.dispositifs defreinage ,sicestracteurs sontéquipés
desdispositifs prévusauxannexesIàIVetsicesdispositifs répondent
auxprescriptions figurant danscesmêmesannexes.
Article 4
L'Etatmembrequiaprocédéàlaréception CEEprendlesmesures
nécessaires pourêtreinformédetoutemodification d'undeséléments ou
d'unedescaractéristiques visésàl'annexeI,point1.1,Lesautorités
compétentes decetEtatmembreapprécients'ildoitêtreprocédésurletypd
tracteurmodifiéàdenouveauxessaisaccompagnés d'unnouveauprocès-verbal .
Aucasoùilressortdesessaisquelesprescriptions delapré­
sentedirective nesontpasrespectées ,lamodification n'estpasautorisée.

V,
Artide 5
Lesmodifications quiuontnécessaires pouradapterauprogrèst-colique
lesprescriptions desannexessontarrêtées conformément àlaprocédure
prévueàl'article 13doladirective duConseil du4mars1974
concernant lerapprochement deslégislations desEtatsmembresrelatives
àlaréception destracteurs agricoles ouforestiers àroues.
Article 6
1®LesEtatsmembresadoptent etpublientlesdispositions néces­
sairespourseconformer àlaprésentedirective avantle1eroctobre ,1975
eteninforment immédiatement laCommission .
Ilsappliquent cesdispositions àpartirdu1eroctobre1976
2.Dèslanotification delaprésentedirective ,lesEtatsmembres
sonttenusàinformerlaCommission entempsutile,pourluipermettre
deprésenter sesobservations ,detoutprojetdedispositions d'ordre
législatif ,réglementaire ouadministratif qu'ilsenvisagent d'adopter
dansledomainerégiparladirective .
Article 7
LesEtatsmembressontdestinataires delaprésente directive .

ANNEXE I
DEFINITIONS ,DEMANDE DERECEPTION CEE ,RECEPTION CS3 ,,"in .-CrrTTim
DECONSTRUCTION ETDEMOITTaGB
1• DEFINITIONS
Ausens delaprésente directive ,onentend :
1»1 , ,Ì£§£ìÌ.e.34re2ìJ2eC0±iconcerno iosjrsteme ^.d,§^rai&atge ",les .
tracteurs neprésentant pasentre eux dedifférences essentielles ,ces
différences pouvant porter notamment surlespoints suivants :
1.1.1 .poids àvide ,comme défini attpoint l.l8 ci-après ,
1*1.2 »poids maximal ,comme défini aupoint 1.16 ci-après ,
1.1 .3-répartition dupoids àvide ,
1.1.4 .poids maximal techniquement admissible surchaque essieu ,
1.1.5 .vitesse maximale par construction ,
1.1.6 »dispositif defreinage detype différent (notamment présence ou
non del'équipement pour lefreinage d'uneremorque ),
1.1.7 *nombre etdisposition desessieux freinés ,
1.1.8 .type demoteur ,
1.1*9 .démultiplication totale delatransmission correspondant àla
vitesse maximale ,
1.1.10 .dimensions despneumatiques ;
1.2 .par'dispositif defreijiage ",l'ensemble desorganes quiontpour
fonction dediminuer oud'annuler progressivement lavitesse d'un
tracteur enmarche ,oudelemaintenir immobile s'ilsetrouve
déjà àl'arrêt .Cesfonctions sont spécifiées aupoint **.1.2.ci-
après .Ledispositif secompose delacommande ,delatransmis­
sion etdufrein proprement dit ;
1.3 .par "jfreinage modérable ",unfreinage pendant lequel ,àl'inté­
rieur duchamp defonctionnement normal dudispositif ,que cesoit
pendant leserrage oupendant ledésserrage -des–fjy.ina . –;
1.3.1 .leconducteur peut ,àchaque instant ,augmenter oudiminuer la
force defreinage par action surlacommande ,
1.3.2 .laforce defreinage agit dans lemême sens que l'action sur
lacommande (fonction monotone ), .
1.3.3 .ilestpossible deprocéder aisément àunréglage suffisamment
fin delaforce defreinage ;
•9/Cfl

\
■*«TAnnexe I
':2V'_7 -le-.piàcediroctorvsnt actionnée parlo\•■•o-mclucicur "pourfourniràlatransmission l'énergie né­
cessaire pourfreiner,oupourlacontrôler .Cetteénergiepeut
êtresoitl'énergiemusculaire duconducteur ,soituneautre
sourced'énergiecontrôlée parleconducteur ,soitlecaséché­
antl'énergiecinétique delaremorque ,soitunecombinaison
decesdiverses catégories d'énergies }
par"transmission ",l'ensemble deséléments comprisentrelacomuandeetiefreinetlesreliant defaçonfonctionnelle »
Latransmission peutêtremécanique ,hydraulique ,pneumatique ,
électrique oumixte.Lorsquelefreinageestassuréouassisté
parunesourced'énergieindépendante duconducteur maiscon­
trôléeparlui,laréserved'énergiequecomporteledispositif
faitégalement partiedelatransmission ;
par"frein",l'organeoùsedéveloppent lesforcesquis'op­
posentaumouvement dutracteur .LefreinpeutStredutypeàfriction (lorsquelesforcesnaissent dufrottement entredeux
piècesenmouvement relatifappartenant toutesdeuxautracteur),
électrique (lorsquelesforcesnaissent paractionélectromagné­
tiqueentredeuxéléments enmouvement relatif-nesetouchant
pas-appartenant tousdeuxautracteur ),àfluide(lorsqueles
forcessedéveloppent parl'actiond'unfluidequisetrouve
entredeuxéléments enlaouvement relatifappartenant tousdeux
autracteur),moteur(lorsquelesforcesproviennent d'uneaug­
mentation artificielle del'actionfreinante dumoteurquiest
transmise auxroues).
Undispositif ,quibloquemécaniquement lesystème detrans­
mission dutracteur iAo.isquinepeutpasêtreutiliséquandle
tracteurestenmouvement festconsidéré commeunfreinde
stationnement --
par"dispositif defreinage detypesdifférents ",lesdisposi­tifsprésentant entreeux'désdifférences essentielles ,cesdif-
•Têyoxiceia pouvant ,jporternotamment surlespointssuivants :
-^dispositifs dontleséléments ontdescaractéristiques diffé­
rentes,
dispositifs pourlesquelslescaractéristiques desmatériaux
constituant unélémentquelconque sontdifférentes oudont
leséléments ontuneformeouunetailledifférente ,
dispositifs dontleséléments sontcombinés différemment ;

-3-ituuexeI
par"elementd'undispositif defreinage",undescomposantsisolésdont1'ensemble *formele'dispo'sïtif defreinage ;
par"freinage continu",3efreinagesurlesensembles devé­hicules (tracteurs plusvéhicules tractés)obtenuaumoyen
d'uneinstallation ayantlescaractéristiques suivantes :
organedecommande uniquequeleconducteur ,setrouvant à
saplacedeconduite ,actionne progressivement paruneseule
manoeuvre ,
l'énergieutilisée pourlefreinage desvéhicules constituantl'ensemble ,estfournieparlamêmesourced'énergie (qui
peutêtrelaforcemusculaire duconducteur ),
l'installation defreinage assure,defaçonsimultanée ou
convenablement décalée ,lefreinage dechacundesvéhicules
formantl'ensemble ,quellequesoitleurpositionrelative ?
par"freinage serai-continu",lefreinage surlesensembles
devéhicules "(tracteurs plusvéhicules tractés)obtenuau
moyend'uneinstallation ayantlescaractéristiques sui­
vantes : .' '
organedecommande uniquequeleconducteur ,setrouvant à
saplacedeconduite actionne progressivement paruneseule
manoeuvre , '
l'énergieutilisée pourlefreinage desvéhicules consti­
tuantl'ensemble ,estfourniepardeuxsourcesd'énergie
différentes (l'unepouvantêtrelaforcemusculaire du
conducteur ),
" ' /
l'installation defreinage assure,defaçonsimultanée ou
convenablement décalée,lefreinage dechacundesvéhicules
formantl'ensemblerquellequesoitleurpositionrelative ;
par"freinage ^indépendant assisté",lefreinage surles
ensembles devéhicules (tracteurs plusvéhicules tractés)
obtenuaumoyendedispositifs quiprésentent lescarac­
téristiques suivantes ;
lacommande dufreinduvéhicule tracteur estindépendante
decelledufreinage desremorques ;cettedernière coraraande
estentoutcasmontéesurletracteur demanièreàpouvoir
êtrefacilement actionnée parleconducteur desaplacede
conduite ;- ,
l'énergieutilisée pourlefreinage desvéhicules remorqués
nepeutêtrelaforcemusculaire duconducteur ;

-4
AnnexeI
1.12.par"freinageindépendant ",lefreinagesurlesensembles
devéhicules obtenuaumoyendedispositifs quiprésententlescaractéristiques suivantes :
1«12,1 »lacommande defreinduvéhiculetracteurestindépendante
decelledufreinage desremorques ,cettedernière commande
estentoutcasmontéesurletracteur demanièreàpouvoir
êtrefacilement actionnée parleconducteur desaplacede
conduite ,
1.12.2.l'énergieutilisée pourlefreinage desremorques estlaforce
musculaire duconducteur ?
1.13.par"freinage automatique "tlefreinage delaoudesremorques
intervenant automatiquement ,lorsd'uneséparation d'éléments
del'ensemble devéhicules couplés,ycomprisd'unerupture
d'attelage sansquesoitannuléel'efficacité dufreinage du
restedel'ensemble ;
l.l^f.par"freinage£arinertie",lefreinageréaliséenutilisant
lesforcesqueprovoque lerapprochement duvéhicule remorqué
avectletracteur ;
1.15.par"tracteur encharge",,saufindications particulières ,
letracteur chargédemanièreàatteindre son"poidsmaximal";
1.16.par"poidsmaximal",lepoidsmaximaltechniquement admissi­
bledéclaréparleconstructeur (cepoidspeutêtresupérieur
au"poidsmaximalautorisé");
1.17»par"tracteur àvide",letracteur enordredemarche,ré­
servoirs etradiateur "pleins,avecconducteur d'unpoidsde
75kg,sansconvoyeurs niaccessoires optionnels nichargement ;
1.18»par"poidsàvide",lepoidsdutracteur àvide.
2, DEM.-i.NDS _DELKSCEPIION .CEE.
2.1.Lademande deréception CEEdoitêtreprésentée parle
constructeur oucjnnandatairc .
2.2»Elledoitêtreaccompagnée desdocuments mentionnés ci-après ,
entripleexemplaire etdesindications suivantes :
2.2.1.description dutypedetracteur encequiconcernelesindications
mentionnés auxpoints1.1.1à1.1.10ci-dessus .Lesnuméros
et/oulessymbolescaractérisant letypedetracteurdoivent
êtreindiqués ,

-5- AnnexeI
2.2.2.bordereau deséléments ,dûmentidentifiés ,formantledispo-
j:.sitifdefreinage ,
2.2.3.schémadudispositif defreinage avecl'indication delaposition
dechacundecesélémentssurletracteur,afindepermettre le
repérage etl'identification desdifférents éléments..
2.3.Desdessins,auformatmaximal A.oupliésàceformatetàl'échelleappropriée ,doiventêtreprésentés auservice
technique chargédosessaisderéception ,sicelui-ciles
requiert.
2.4.Untracteur ,représentatif dutypedetracteur àréceptionner ,
doitêtremisàdisposition duservicetechnique chargédes
essaisderéception CEE.
RECEPTION CEE
Unoficheconforme aumode1sfigurant àl'annexe?estjointe
àlafichedoréception CEE.
4. .PRESCRIPTIONS 333CONSTRUCTION ETDEIIOITTAGE
4.1.Généralités
4.1.1»Dispositif dofreinage
4.1.1.1»Ledispositif defreinagedoitêtreoonçu,construit etmonté
detellefaçonque,dansdeaconditions normales d'utilisation
etendépitdesvibrations auxquelles ilpeutêtresoumis,
letracteur puissesatisfaire auxprescriptions ci-dessous .
4.1.1.2.Enparticulier ,ledispositif defreinagedoitêtreconçu,
construit etmontédefaçonàrésister auxphénomènes de
corrosion etdevieillissement surgissant lorsdesonutili­
sationetpouvantcomporter de3portessoudaines del'efficacité
defreinage.
4.1.2»Fonctions dudispositif defreina ,qc
Ledispositif defreinagedéfiniaupoint1.2.ci-dessus doit
satisfaire auxconditions suivantes :
4.1.2.1.Preinago__d£ £ervice
4.1.2.1.1 .Lefreinage deservicedoitpermettre -decontrôler lemouvement
dutracteuretdel'arrêterd'unefaçonsûre,rapideeteffi­
caceàlavitessemaximale ,avectoutchargement autoriséeten
déclivité ascendante oudescendante .Sonactiondoitêtreraodé-
rablo.Cesconditions sontconsidérées commerempliessiles
prescriptions del'annexeIIsontrespectées .
••/«•

-6- AnnexeI
Leconducteur doitpouvoiropérerlefreinage desonsiège,
enconservant lecontrôle avecaumoinsunenaindel'organe
dedirection dutracteur.Lefreindeservicedutracteurpeut
secomposerd'undispositif droitetd'undispositif gauche.
Ceux-cidoiventpouvoirêtrerendussolidaires defaçonàêtre
actionnés paruneseulemanoeuvre .Cetteliaisondoitpouvoir
sedéfaire.Lestracteurs dontlefreinagîestobtenuparles
organesdeconduites peuventavoirdeuxdispositifs decommande
séparésquipeuventêtredésaccouplés lorsquelavitessemaxi­
maleparconstruction nedépassepas15Kia/h.
4.I.2.2.Preina£e_de _^tationreaent
Lefreinage dostationnement doitpermettre demaintenir le
tracteur immobilesurunedéclivité ascendante oudescendante ,
nêmeenl'absenceduconducteur ,lesélémentsactifsrestant
alorsmaintenus enposition doserrageaumoyend'undispositif
àactionpurement mécanique .Cecipeutêtreobtenuaumoyen
d'unfreinagissant surlatransmission .Leconducteur doit
pouvoirobtenircefreinage desaplacedeconduite ,uneaction
répétéepouratteindrel'efficacité prescrite étantadmise.
4*2. Caractéri stiqu.esd3sdispositifs defreinage
4*2.1.L'ensemble desdispositifs defreinage dontestéquipéle
tracteur doitsatisfaire auxconditions exigéespourlefrei­
nagedeserviceetdestationneuent .
4.2.2.Lesdispositifs assurantlefreinage deserviceetdestation­
nementpeuventavoirdesparties communes ,sousréservedesa­
tisfaire auxprescriptions suivantes :
4.2.2.1.ildoityavoiraumoinsdeuxcommandes ,indépendantes l'unede
l'autre,aisémentaccessibles auconducteur desaplacedecon­
duite;cetteexigencedoitpouvoirêtrerespectée ,mêmesile
conducteur porteuneceinture desécurité ;
7 /
4.2.2.2.touteruptured'unélémentautrequelesfreins(ausensdu
point1.6»ci-dessus )outouteautredéfaillance dansledispo­sitifdefreinage deservice (mauvaisfonctionnement ,épuisement ,
partieloutotal,d'uneréserved'énergie)nedoitpasempêcher
ledispositif defreinage destationnement ,oulafraction du
dispositif defreinage deservicequin'estpasintéressée par
ladéfaillance ,depouvoirarrêterletracteur avecunedécélé­
rationd'aumoins30$lavaleurprescrite aupoint2.1.1.de
l'annexeII.4.2.
4.2.1.
4.2.2.
Lacondition ci-desrus doitêtreréalisée parunfreinage
résiduel surlesrouessituéesdepartetd'autreduplanlongi­
tudinalmédian(sansqueletracteurquittesatrajectoire ).

AnnexeI
Memelorsqu'ilestfaitappelàuneénergieautrequel'énergie
musculaire duconducteur ,lasourced'énergie (pompehydrauli­
que,compresseur d'airetc.)peutêtreunique,maislemode
d'entraînement dudispositif constituant cettesourcedoit
donnertoutesgaranties desécurité.
Ledispositif defreinage deservicedoitagirsurlesroues
d'auinoinsunessieu.
L'actiondefreinage dudispositif defreinage deservicedoit
Ctrerépartieentrelesrouesd'unmêmeessieudefaçonsymé­
triqueparrapportauplanlongitudinal médiandutracteur .
Ledispositif defreinage deserviceetledispositif defrei­
nagedestationnement doiventagirsurdessurfacesfreinées
liéesauxrouesdefaçonpermanente par.l'intermédiaire de
piècessuffisamment robustes.Auounesurfacefreinéenedoit
pouvoirêtredésaccoupléo dosroues.
Quandlefreinageestexercésurunseulessieu,ledifférentiel
nedoitpasêtremontéentrelafreindeserviceetlaroue;
quandlefreinageestexercésurdeuxessieux,ledifférentiel
peutêtremontéentrelefreindeserviceetlarouesurundea
deuxessieux.
L'usuredesfreinsdoitpouvoirêtreaisément compensée parun
systèmederéglagemanuelouautomatique .Enoutre,lacommande
etleséléments delatransmission etdesfreinsdoiventpos­
séderuneréservedecoursetelleque,aprèséchauffement des
freinsouaprèsuncertaindegréd'usuredesgarnitures ,l'effi­
cacitédufreinagesoitassuréesansnécessité d'unréglage
immédiat .
Dansdesdispositifs defreinage àtransmission hydraulique ,
lesorifices deremplissage desréservoirs deliquidedoivent
êtreaisémentaccessibles ;enoutre,lesrécipients contenant
laréserveduliquidedoiventêtreréalisés demanièreàper­
mettresansqu'ilsoitnécessaire delesouvrir,uncontrôle
aiséduniveaudelaréserve.

AnnexeI
4.2.9.Touttracteur équipéd'unfreinactionné àpartird'unréser­
voird'énergiedoitêtremuni-danslecasoùlefreinage
aveol'efficacité prescrite estimpossible sansl'intervention
del'énergieaccumulée -d'undispositif d'alarmeensusdu
manomètre indiquant parvoieoptique ouacoustique quel'éner­
giedansunepartiequelconque del'installation enanontdu
distributeur esttombéeàunevaleuré^aleouinférieure à
65%desavaleurnormale.Cedispositif doitêtrebranché
directement etdefaçonpermanente aucircuit.
4.2.10.•Sanspréjudice desconditions imposées aupoint4.1.2.1.ci-
dessus,lorsque 1*intervention d'unesourceauxiliaire d'éner­
gieestindispensable aufonctionnement d'undispositif de
freinage ,laréserved'énergiedoitêtretellequ'encasd'arrêt
dumoteur,l'efficacité dufreinagerestesuffisante pour
permettrel'arrêtdutracteur danslisconditions prescrites .
4.2.11.Lesservicesauxiliaires nepeuventpuiserleurenorgie que-
danslesconditions tellesqueleurfonctionnement nepuisse
contribuer ,mêmeencasd'avariedelasourced'énergie,à
diminuer lesréserves d'énergiealimentant lesdispositifs
defreinage au-dessous duniveauindiquéaupoint4«2.9«ci-
dessus.

ANNEXEII
ESSAISDEFREINAGEETPERFORMANCES DESDISPOSITIFS DEFREINAGE
le ESSAIS _DETREINaGE
1.1.Généralités
1.1.1.L'efficacité d'undispositif dofreinage estbaséesurla
mesuredeladécélération moyenne enrégime»
1.1.2.Pourlaréception detouttracteur ,l'efficacité dufreinage
estmesuréelorsdesessaissurroute;cesessaisdoiventêtre
effectués danslesconditions suivantes :
1.1.2.1.letracteur doitêtredanslesconditions depoidsindiquées
pourchaquetyped'essai.Cesconditions doiventêtreindi­
quéesdansleprocès-verbal del'essai;
1.1.2.2 *pendantlesessais,laforceexercéesurlacommande pourob­
tenirl'efficacité prescrite nedoitpasdépasserlavaleur
de60kgsurdescommandes àpédaleset4-0kgsurlescomman­
desàmain;
1.1.2.3»laroutedoitavoirunesurface donnant debonnesconditions
d*adhérence ;
1.1.2.4.lesessaisdoiventêtreeffectués .enl'absencedeventsuscep­
tibled'influencer lesrésultats ;
1.1.2.5.audébutdesessais,lespneumatiques doiventêtreàfroid,
àlapressionprescrite pourlachargesupportée effective­
mentparlesrouesenconditions statiques ^
1.1.2.6.l'efficacité prescrite doitêtreobtenuesansblocagedes
roues,sansqueletracteurquittesatrajectoire etsansvibrations anormales . \
1.1.3*"Pendantlesessais,letracteurestéquipédoséventuels
dispositifs defreinage pr5v-\aparloctaistruèV xti-'purles
véhicules tractés commedéfinieauxpoints1.9»»1*10.1.11*et1.13*
do'liâmes© I..
1.2.Essaidutype0
(essaiordinaire del'efficacité âvecfreinsàfroid)
1.2.1.Géneralitéjs
1.2.1.1.Lesfreinsdoiventêtreàfroid.Unfreinestconsidéré
commeétantàfroid,siunedosconditions suivantes est
remplie :
1.2.1.1.1.1a température ,mesuréeaudisqueouàl'extérieur dutambour ,
estinférieure à100°C,
1.2.1.1,2 .danslecasdefreinscomplètement incorporés ,jc".reprisleo
freinsticer^sdansl'hnilc^I^température ,nesuroa §.ï?."i^rfcéricur du,„,,_ducart«r,estinfériuujx _à50°C,,1.2.1.1.3.1esfreinsn'ontpaseteutilises pendant uneheure.
••/..

-2-AnnoxeII
1.2.1.2.Lorsdel'essaidefreinage ,lesessieuxnonfreinés,lors­
qu'ilspeuventêtredébrayés,nedoiventpasêtrereliésaux
essieuxfreinés »
1.2.1.3.L'essaidoitêtreeffectué danslesconditions suivantes :
1.2.1.3.1 .letracteurdoitêtrechargéàsonpoidsmaximaltechniquement
admissible ,avecl'essieunonfreinéchargéàsonpoids
maximaltechniquement admissible etlesrouesdel'essieu
*..freinééquipées despneumatiques deplusgrandesdimen­
sionsprévuesparleconstructeur .Pourlestracteurs avec
touteslesrouesfreinées ,l'essieuavantdoitêtrechargéà
sonpoidsmaximaladmissible .
1.2.1.3»2 .l'essaidoitêtrerépétéavecuntracteur nonchargéat
n'ayantàbordqueleconducteur etéventuellement unepersonne
chargéedesuivrelesrésultats del'essaietdoitêtre
effectué avecletracteur équipédepneumatiques deplus
grandesdimensions ;
1.2.1.3.3»leslimitesprescrites pourl'efficacité minimale ,soit
pourl'essaiàvide,soitpourl'essaiencharge,sontcelles
indiquées aupoint2.1.1.ci-après ;
1.2.1»3»4 »laroutedoitêtrehorizontale .
1.2.2..L'esjsaidu^t^rpia0doitMCtre_effcctué_:
1.2.2.1.àlavitessemaximale parconstruction avecmoteurdébrayé ;
1.2.2.2 »unetolérance de+10$estadmiseencequiconcernela
vitessed'essai;~
1.2.2.3»l'efficacité minimaleprescrite doitêtreatteinte .
1.3»EssaidutypeI
(essaideperted'efficacité )
1.3.1.Lestracteurs enchargesontessayésdetellemanièrequel'absorption d'énergiesoitéquivalente àcellequise
produitdanslemêmetempspouruntracteur enchargeconduit
àunevitessestabilisée à80$+5a/càelavitesseprévue
pourl'essaidutype0,surunparcoursd'unkilomètre en
descenteavecunedéclivité de10$,lemoteurétantdébrayé.
1.3.2.Alafindel'essai,onmesuredanslesconditions del'essai
•dutype0avecmoteurdébrayé (maislesconditions dçi.tempéra­
tureétantévidemment différentes )l'efficacité résiduelle du
dispositif defreinage deservice.

Annexe II
2. PERFORMANCES DES DISPOSITIFS DEFHSIFÂGE
2.1 . Dispositif ,defreinage deservice
2.1.1 . Les freins deservice des tracteurs doivent assurer :
2.1.1.1 »dans les conditions prévues pour l'essai dutype 0une décé­
lération moyenne enrégime mesurée avec l'appareil demesure
deladécélération d'aumoins 2,5m/s;
2.1.1.2 .après l'essai detype I,uneefficacité résiduelle quinedoit
pasêtre inférieur à75%decelle prescrite ,niàoC%dela
valeur constatée aumoment del'essai dutype C(avec moteur
débrayé ).
2.2 . Dispositifs defreinage destationnement
2.2.1 .Ledispositif defreinage destationnement ,même s'ilestcom­
biné avec l'undes autres dispositifs defreinage ,doit pouvoir
maintenir à1'arrêt letracteur encharge surunepente ,ascen­
dante oudescendante ,delS% «
2.2.2 .Surlestracteurs auxquels ilestautorisé d'atteler une ou
desremorques ,ledispositif defreinage destationnement du
tracteur doit pouvoir maintenir àl'arrêt surunepente de12%
unensemble constitué d'untracteur àvide etd'une remorque de
même poids nonfreinée#
2.2.3 .Undispositif defreinage destationnement qui doit être actionné
plusieurs fois avant d'atteindre l'efficacité prescrite peut
être admis .

ANNEXEIII
FREINS ARESSORT
DEFINITION „
Les"freinsàressort"sontdesdispositifs pourlesquelsl'énergienécessaire pourfreinerestfournieparunou
plusieurs ressorts fonctionnant commeaccumulateurs d'énergie ,
PRESCRIPTIONjSJPARTICULIERES
Lefreinàressort nedoitpasêtreutilisépourlefreinage
deservice .
Pourtouteslesvaleurs delapression pouvantÊtrerencon­
tréesdanslecircuitd'alimentation delachambre decompres­
sion,unelégèrevariation decettepression nedoitpaspro­
voquerunefortevariation delaforcedefreinage .
Lecircuitd'alimentation delachambre decompression des
ressorts doitcomporter uneréserved'énergien'alimentant
aucunautredispositif ouéquipement .Cetteprescription
n'estpasapplicable lorsquelesressorts peuventêtremain­
tenuscomprimés enutilisant aumoinsdeuxsystèmes indépen­
dantsl'undel'autre.
Ledispositif doitêtreréalisé detellesortequ'ilsoit
possible doserreretdedesserrer lesfreinsaumoinstrois
foisenpartantd'unepressioninitiale ,danslachambre de
compression dosressorts ,égaleàlapression maximale prévue «
Cettecondition doitêtreremplielorsquelesfreinssontré­
glésauplusprès.
Lapression danslachambre decompression ,àpartirdela­
quellelesressorts commencent àactionner lesfreins,ceux-
ciétantréglésauplusprès,nedoitpasêtresupérieure à
80%delapression minimale (pm)defonctionnement normal
disponible .
Silapression danslachambre decompression desressorts
descendauniveaudelavaleuràpartirdelaquellelesélé­
mentsdesfreinssontmisenmouvement ,undispositif d'ala»
•optique ouacoustique doitentrerenaction.Sousréserve
quecettecondition soitremplie,cedispositif d'alarmepeut;
êtrelemêmequeceluiquiestprévuaupointk,2,9*del'an-j
nexeI.

-2- ^rmoxelli
Lorsqu'untracteurautorisé àtracteruneremorque afrei­
nagecontinu ouseni-continuostéquipédofreinsàrassort,
lefonctionnement putomatique âecesfreinsàressortdoit
entraîner lefonctionnement desfreinsduvéhicule tracté »
SYSTEME DCSSEHi^GJS
Lesfreinsàressort doiventetreconstruits cetellefa-
vonque,encasdedéfaillance ,ilsoitpossible delesdes­
serrersansuevoirutiliser leurconu^ande normale .Cettecon­
ditionpeutetresatisfaite parundispositif auxiliaire
(pneumatique ,mécanique ,etc.),
Sil1actionnèrent dudispositif mentionné aupoint3«1«ci-
dessusexijeunoutilouuneclé,ceux-cidoiventsetrouver
àborddutracteur »

\
ANNEXE IV
FldDIJMGE DESlklIOMKEMEJCE JVJÏVEBHGUILI IAGEKEGaNI^UE -D?1SCYLINDHEjS
DÉSFEEINS
(FREINS AVSPJÎOU)
1. DEFINITION
Parvj;rrou^lla£ ;^ne£ani^iw _dus__C2;liridros _d_G_fro3.ns M,on
entendundxjsposicif quiassureicfonction .defreinage dç.
stationnement encoinçant mécaniquement latigedupisto-n"
dufrein.
Leverrouillage mécanique s'obtientenvidantl'aircomprimé
contenu danslachambre deverrouillage ;ilestconçudefa­
çonàpouvoirêtredébloquélorsquelachxunbre deverrouil­
lageestremisesouspression *
2, PRESCRIPTIONS PLR'xICULIEPSS
2.1.Lorsquelapression danslachambre deverrouillage s'approche
duniveaucorrespondant auverrouillage mécanique ,undisposi­tifd'alarmeoptique ouaccustiqua doitentrerenfonction .
2.2.Pourlescylindres équipésd'undispositif deverrouillage
mécanique ,ledéplacement dupistondefreindoitpouvoir
êtreassuréaumoyendedeuxréservos d'énergie *
2.3.Lecylindre dufreinverrouillé nepeutêtredébloqué ques'ilestassuréquelefrein$eutêtreànouveauactionné
aprèscedéblocage .
2,k,Encasdedéfaillance delasourced!énergiequialimentela
chambre de^orrouillage ,undispositif auxiliaire dedéver-
rouillago (parexemplemécanique ou'pneumatique )doitetre
prévuenutiliaant ,par-exoaple-^.1'„air-ooat^uiudariyunpneu­
matique Jutracteur.

UNITgXS V
"'iiNN£5TE "A'LAFTCHEDSRECEPTION C.E.E.
E1UÏTTYP.cCDETFùCTEUR AGRICOLE OUFORESTIER AROUESEN;CE
'-QUICONCEIflEff LE -FREINAGE -
(article kpar2etarticle 10deladirective duConseil du4 197
concernant le'rapprochement deslégislations desEtats membres
relatives àlaréception destracteurs agricoles ouforestiers
àroues ,ayant unevitesse maximale parconstruction comprise
entre 6et25-fen/h).
Indication de
1'administration
N®deréception C.E.E. ....................
1.Marque (raison sociale )
.2».Type etilénomination .commerciale
"3»'Nom etadresse duconstructeur
jjOE1e^.aciresse dumandataire éventuel duconstructeur •
f.-•$«' ;■Poids à.vide dutracteur ...... ............ ........ ...........
•6...Répartition dupoids àvide entro lesessieux .................... (Kg)
•.7. •Poids maximal dutracteur .............. ............
8.Répartition dupoids maximal dutracteur surchaque essieu conformé­
ment aupoint 1,2.1.3.1 .del'annexe II •
■9,-Marque et'type'das garnitures -da .freins
10,.Type 'dûmoteur .• ..?•.
11»Démultiplication totale de ;la.transmission correspondant àlavitesse
maximale
12cDimensions despneumatiques .i.^ • .■
12.1 „Pneumatiques deplus grandes dimensions admis pour l'essieu (x)
freiné (-A »,
12.2 .Pneumatiques deplus grand poids "techniquement adnissible
pour l'essieu non freiné ............
13.Vitesse maximale dutracteur
I^BNombre etdisposition dosessieux freinés

-2
15.Description sommaire dudispositif ""defreinage
16,Poids dutracteur lors de1'essai ' ,Annexe V
Kvxde encharge "!
Essieu 1
Essieu 2
Dimensions des
pneumatiquesIj– 1
I-Ä - ---I
- J
17# Résultat des essais
17.1 »Essai dutype 0
Freinage deservice
àvide - ■
encharge
17.2 .Essais dutype IVitesse
d1essai
km/hEfficacité
mesuréeForce mesurée ;
sur laCOKH
mande
Kg
! " 1
18.Tracteur pré-senté àréception CHSle . ...v
19»Service technique -chargé dosessais deréception
20.Date duprocès-verbal délivré par ceservice •
-21»Numéro duprocès -verbal délivré par ceservice •
22»Laréception CEEencequiconcerne lefreinage ,eètaccordée /refuséefi
23.Lieu
2^. Date
25»Signature
26.Sont annexés àlaprésente communication les documents indiques aux
points 2.2.1 à2.2.3 del'annexe I.
(+)Biffer cequi neconvient pas.

PROPOSITION D'UNEDIRECTIVE DUCONSEIL
GOITGETJTMT LERAPPROCHEMENT DESLEGISLATIONS
DESETATSMEMBRES RELATIVES A
L'INSTALLATION DESDISPOSITIFS D'ECLAIRAGE
ETDESIGNALISATION LUMINEUSE DES
TRACTEURS AGRICOLES OU
FORESTIERS AROUES

EXPOSE DESl'ÎOTIPS
I»CggC-=rtALITI3S /
1»Danslecadredolaprocédure deréception deportéecommunautaire
destracteurs agricoles ouforestiers àroues,quiafaitl'objetdo
ladirective duConseildu4mars1974(l),s'inscritégalementle
chapitre concernant lesdispositifs d'éclairage etdesignalisation
lumineuse .
2.Le23juillet1968,laCommission avaittransmis auConseilune
proposition dedirective relative àcertains élémentsetcaracté­
ristiques destracteurs agricoles àroues(2)quiprévoyait ,à
sontitreXVI,desprescriptions pourl'installation desdispositifs
d'éclairage etdesignalisation lumineuse surlestracteurs .Le
Conseil,notamment enraisondesdifficultés rencontrées dansl'adop­
tiondeladirective relative àlaréception ,n'apaspuentameren
tempsvoulul'examendecetteproposition »LaCommission adû
constater qu'enraisondutempsécoulédepuislaprésentation desa
proposition ,unemiseàjourdecelle-cis'avéraitnécessaire pour
tenircomptedesdéveloppements intorvenus depuis1968.
3.Lesservices compétents delaCommission ontdoncprocédé,avecle
concours d'expertsenmatièredetracteurs etmachinesagricoles ,à
cettemiseàjour.Lesamendements àlaproposition initiale ,dus
enpartieauprogrèsdelatechnique etenpartieauxrésultats de
discussions parallèles dansd'autresenceintes internationales ,ont
étésiconsidérables quelaCommission ajugéopportun deprésenter
unenouvelle proposition dedirective .
C'estainsiquedanslecalendrier deprésentation despropositions
dedirective parlaCommission auConseil,annexéàlarésolution du
Conseildu17décembre1973concernantlapolitiqueindustrielle (3),
figurelaproposition dedirective "Eclairage destracteurs agricoles "
pourlaquellele31.12.1974 aétéfixécommedatelimitedeprésentation .
(1)J.O.n°L84du28mars1974»page10
(2)J.O.n°C125du28novembre 1968
(3)J*0,n°C117du31décembre 1973,page1

-2-
Laprésenteproposition nevisequelesproscriptions d'installation
desdispositifs d'éclairage etdesignalisation lumineuse sur.le
tracteur ;d'autrespropositions dedirectives serontélaborées pour
lesprescriptions deconstruction desdifférents dispositifs d'éclai~
rageobligatoires oufacultatifs énumérés danslaprésentedirective .
II.PRES&FTATIOIT ETCOKEM'AIES DELAPROPOSITION DEDIRECTIVE .
Ladirective s'applique auxtracteurs agricoles ouforestiers àroues
ayantunevitessemaximaleparconstruction compriseentre6et25km/h,
champd'application quiestd'ailleursceluiprévudansladirective
"réception "(articlel).
L'article 2intègredanslaprocédure deréception CE$lesprescriptions
relatives àl'installation desdispositifs d'éclairage etdesignalisation
lumineuse ,obligatoires oufacultatifs ,telsqu'ilssonténumérés aux
points1»5«7*à1.5.21»del'annexeI. >" ■
Certains nouveauxEtatsmembresneconnaissant paspourlemomentune
procédure deréception deportéenationale ,ilestnécessaire doprévoir
dosdispositions permettant degarantirl'utilisation danscesEtats
destracteurs conformes auxproscriptions doladirective (article3)•
L'article4répondàunsoucidesécurité encesensqu'ilprescrit que
lesmodifications apportées àcertains éléments oucaractéristique sd'un
typedetracteur peuvententraîner unnouveaucontrôle accompagné ,lecas
échéant,d'unnouveauprocès-verbal .C'estl'administration délivrantla
réaeption quiappréciesicesmodifications ,communiquées parleconstruc­
teur,nécessitent ounonunnouveaucontrôleet,parconséquent ,l'établis­
sementd'unnouveauprocès-verbal .Lali3tedeséléments oucaractéristi­
quesquiinfluencent l'installation desdispositifs d'éclairage etde
signalisation lumineuse estdonnéeàl'annexeI.
L'article5prévoitlaprocédure pouradapterladirective auprogrès
technique ,procédure quiesténoncéeàl'article13deladirective du
Conseildu4mars1974concernant laréception destracteurs agricoles
ouforestiers àroues.

-3-
L'article6prévoittindoubledélai.;avantl'expiration dupremier
délailesEtatsmembressonttenusd'adopteretdepublierlesmesures
nécessaires pourseconformer àladirective .Quantau2èmedélai,
ildéteraineladat3àlaquelletouslesEtatsmembresdoivent -enmène
tempsmettreenapplication lesrèglescommunes(article 5,paragraphe l).
EnfinlaCommission doitêtreinformée dansdosdélaisraisonnables
dotoutprojetdedispositions élaboréparlesEtatsmembresdansle
domaineviséparladirective ,cetteinformation devantluipermettre
deformuleréventuellement sesobservations àl'égarddeceprojet
(article6,paragraphe 2).
Lesannexestechniques comportent plusieurs définitions ,laprocédure
pourlademandederéception CED,lesspécifications générales et
particulières pourl'installation desdifférents dispositifs d'éclairage
etdesignalisation lumineuse surletracteurainsiquelemodèlede
formulaire parlequel1'administration quioctroieourefuselaréception
encequiconcernel'installation desdispositifs d'éclaira<ge etde
signalisation lumineuse donnedesprécisions supplémentaires àlafiche
pré-ruedansladirective "réception' 5.
UnlargeaccordapuStreatteintauniveaudesexpertsdesEtatsmembres
quiassistent lesservices compétents delaCommission dansl'élaboration
despropositions dedirective danslesecteurdestracteurs etmachines
agricoles .Toutefois ,pourquelquespoints,despositions divergentes
n'ontpaspuêtrerapprochées .II.s*agitnotamment despointssuivants î
1.Pourlesfeux-routo etlesfoux-croisement onaproposédeuxcouleurs ,
leblancetlejaune-sélectif ,lechoixétantlaisséauxutilisateurs .
Lesexpertsfrançais onténisunetrèsnetteréservesurlefaitque
lechoixdelacouleurestlaisséauxutilisateurs .Aleuravisce
choixdoitêtrelaisséà.l'Etatimportateur quidevraitêtrelibre
d'admettrelesdeuzcculeors oud'eninterdirel'unedesdeux.
Actuellement laFranceestleseulpaysdelaCommunauté àproscrire
lacouleurjaune-sélectif pourlesfeux-croisement (obligatoires

selonlaprésenteproposition )etlesfeux-routes (facultatifs selon
laprésenteproposition ).
Comptetenudufaitqu'aucunedesdeuxcouleurs neprésente des
avantages déterminants ,lacouleurblanchepermettant unevisibilité
accruemaisrisquant d'éblouirdavantage lesconducteurs desvéhicules
provenant deladirection opposée,lacouleurjaune-sélectif gênant
moinslesconducteurs decesvéhicules maisréduisant lavisibilité
duconducteur ,laCommission adécidédeproposer quolosdeuxcouleurs
soientautorisées ,lechoixétaitlaisséauxutilisateurs .
2.Lesexpertsdanoisontémisde3réserves quantàlarestriction de
monterlesindicateurs dedirection selonleschéma Dsurlesseuls
tracteurs nodépassant pasunalongueur de6m»,ainsiquesurcertains
desanglesdevisibilité prévuspourcesdispositifs .LaCommission
n'apasjugé .opportun deprévoir,pourlestracteurs agricoles ,des
prescriptions qu'ellea,parcontre,retenues pourlesvéhicules à
moteur(l). .
3»Lesexpertsdanoisontégalement émisuneréservequantàlapossibilité
qu'unseulfoudestationnement soitinstallé surchaquecôtédu
tracteur ,quellequesoitlalongueur decelui-ci.Ilsestiment que
ceschémademontagenedoitêtreautorisé quesurlestracteurs
d'unelongueurinférieure à6m.
MonedanscecaslaCommission n'apaspusuivrelesarguments avan­
cés,laprésenteproposition étantd'ailleurs enc,epointidentique
àcellerelative auxvéhicules àmoteur.
4.Undésaccord complets'estdégagésurl'emplacement enhauteurdes
catadioptres rougesarrièrenontriangulaires .Laproposition dela
Commission représente uncompromis .
III,C01TSULTATI OITDUPAT^EKEM 1EUROPEEN ETDUCOIHIE ECOITOÏHQUE BTSOCIAL
L'avisdecesdeuxinstances ,conformément auxdispositions del'article
100,alinéa?..estnécessaire .
(l)COU(73)2024

LECONSEIL DESCOMMUNAUTES EUROPEENNES ,
vuletraitéinstituant laCommunauté économique européenne etnotamment
sonarticle 100»
vulaproposition delaCommission ,
vul'avisduParlement européen ,
vul'avisduComitééconomique etsocial,
considérant quelesprescriptions techniques ,auxquelles doiventsatisfaire
lestracteurs envertudeslégislations nationales ,concernent ,entreautres,
l'installation desdispositifs d'éclairage etdesignalisation lumineuse ;
considérant quecesprescriptions diffèrent d'unEtatmembreàunautre;
qu'ilenrésultelanécessité quelesmêmesprescriptions soientadoptées
partouslesEtatsmembressoitencomplément ,soitenlieuetplacede
leursréglementations actuelles envuenotamment depermettre lamiseen
oeuvre,pourchaquetypedetracteur ,delaprocédure deréception CEE
quifaitl'objetdeladirective duConseil ,du4mars1974»concernant
lerapprochement deslégislations desEtatsmembresrelatives àlaréception
destracteurs agricoles ouforestiers àroues(*);
considérant quelesprescriptions communes concernant laconstruction des
dispositifs d'éclairage etdesignalisation lumineuse ferontl'objetd'autres
directives particulières ;
considérant quelerapprochement deslégislations nationales concernant les
tracteurs comporte unereconnaissance entreEtatsmembresdescontrôles
effectués parchacund,euzsurla,basedesprescriptions oommunes ;qu'un
telsystèmeimplique ,pourbienfonctionner ,quecesprescriptions soient
appliquées partouslesEtatsmembresàpartird'unemêmedate;
(*)J.O»n°L84du28nars1974,page10

AARRETE LAPRESENTS DIRECTIVE :
Article premier
1.Onentendpartracteur (agricoleouforestier )toutvéhiculeà
moteur,àrouesouàchenilles ,ayantaumoinsdeuxessieux,dontlafonc­
tionrésideessentiellement danssapuissance detraction etquiestspécia­
lementconçupourtirer,pousser,porterouactionner certainsoutils,
machines ouremorques destinés àl'emploidansl'exploitation agricole ou
forestière .Ilpeutêtreaménagépourtransporter unechargeetdescon­
voyeurs, * .
2,Laprésentedirective nes'applique qu'auxtracteurs définisau
paragraphe 1,montéssurpneumatiques ,ayantdeuxessieuxetunevitesse
maximaleparconstruction compriseentre6et25km/h.
Article 2
LesEtatsmembresnepeuventrefuserlaréception CEEnilaréception de
portéenationale d'untracteur pourdesmotifsconcernant l'installation
desdispositifs d'éclairage etdesignalisation lumineuse ,obligatoires
oufacultatifs ,énuraérés auxpoints1,5.7à1,5.21del'annexeI,s'ils
sontmontésconformément auxprescriptions figurant àl'annexeIdela
présentedirective .
Article 3,
LesEtatsmembresnepeuvent ,refuserl'immatriculation .ouinterdiielavente,
lamiseencirculation oul'usagedestracteurs pourdesmotifsconcernant
l'installation desdispositifs d'éclairage etdesignalisation lumineuse ,
obligatoires oufacultatifs ,énumérés auxpoints1«5«7^1«5»21del'annexe
I,s'ilssontmontésconformément auxprescriptions figurant àl'annexeI
delaprésentedirective .

Article 4
L'Etat membre quiaprocédé àlaréception CEEprend lesmesures nécessaires
pour être informé detoute modification d'undes éléments oud'unedescarac­
téristiques visés àl'annexe I,point 1,1.Lesautorités compétentes decet
Etat apprécient s'ildoit être procédé surletype detracteur modifié àdenoi
veaux essais accompagnés d'unnouveau procès-verbal .Aucasoùilressort
desessais quelesprescriptions delaprésente directive nesont pasres­
pectées ,lamodification n'estpasautorisée .
Article 5
Lesmodifications quisont nécessaires pour adapter auprogrès technique
lesprescriptions desannexes sont arrêtées conformément àlaprocédure
prévue àl'article 13deladirective duConseil du4mars 1974 concernant
lerapprochement deslégislations desEtats membres relatives àlaréception
destracteurs agricoles ouforestiers àroues .
Article 6
1.LesEtats membres adoptent etpublient lesdispositions nécessaires pour
seconformer àlaprésente directive avant le1eravril 1976 eteninfor­
ment immédiatement laCommission .
Ilsappliquent cesdispositions àpartir du1eroctobre 1976 .
2.Dèslanotification delaprésente directive ,lesEtats membres sont
tenus d'informer laCommission entemps utile ,pour luipermettre de
présenter sesobservations ,detout projet dedispositions ;
d'ordre législatif ,réglementaire ouadministratif qu'ilsenvisagent
d'adopter dans ledomaine régi parladirective .
Article 7
LesEtats membres sont destinataires delaprésente directive .

ANNEXEI
INSTALLATION IBSDISPOSITIFS D?ECLAIRAGE ETPS
SIONxiLISATTONLUHÏN»ltSE
1.LEFIMITIONS
Ausensdelaprésentedirective ,onentendpar
"TZTedetracteur encequiconcernel'installation desdispositifs
d*coifii-ageetde^signalisation lumineuse","lestracteurs ne
pasentreeuxdedifférences essentielles ,cesdifférences pouvant
porter,nota;nment ,surlespointssuivants :
1,1.1.dimensions etformeextérieures dutracteur ,
1.1#2.nombreetemplacement desdispositifs ,
1.1,3»nesontégalement pasconcidérés comme"autrestypesdetracteurs "
l.l,3»l«les tracteurs présentant desdifférences ausensdespoints1,1.1.
et1.1„2.ci-dessus ,maisquin'entraînent pasdemodification du
genre,dunombre,de1*emplacement delavisibilité géométrique des
feuximposéspourletypedetracteur encause;
l.l,3.2.1es tracteurs surlesquelslesfeuxfacultatifs sontmontésousont
absents.
1.2."Plan_transversal",unplanvertic'alperpendiculaire auplanlongi­
tudinal médiandutrusteur .
1.3»"Tract3ur_àvide",letracteur enordredemarche,telquedéfini
aupoint2#4.»del'annexeI,modèledefichederenseignements ,à
ladirective dn4'Sars.1974'relative àIn,rê'àep-'iion deatracteurs agri­
colesouforestiers àvouesmaissansconducteur *
1,4*"Tracteur encharge",letracteur chargéjusqu'àatteindre sonpoids
1.5.
1.5,1.
1.5.2.
1.5»3*"Plan_transversal",unplanverticalperpendiculaire c-u.planlongi­
tudinal médiandutrusteur .
"Tract3ur_àvide",letracteur enordredemarche,telquedéfini
aupoint2#4«»del'annexeI,modèledefichederenseignements ,à
ladirective dn4'Sars.1974'relative àIn,rê'àep-'iion deatracteurs agri­
colesouforestiers àvouesmaissansconducteur *
"Tracteurencharge",letracteur chargéjusqu'àatteindre sonpoids
maximaltecnr.iquement admissible ,déclaréparleconstructeur qui
fixeégalement larepartition surlesessieux,
"Feu",undispositif destinéàéclairerlaroute(projecteur )ouà
émettreunsignallumineux# Lesdispositifs d'éclairage delaplaque
d'immatriculation arrièreetlescatadioptres sontégalement consi­
déréscommedesfeux.
"Feuxéquivalents ",desfeuxayantlamêmefonction etadmisdansle
paysd'immatriculation dutracteur ;cesfeuxpeuventavoirdescarac­
téristiques différentes desfeuxéquipentletracteurlorsdela
réception ,àcondition desatisfaire auxexigences imposéesparla
présente annexe.
"Feuxindépendants",desfeuxayantdesplagoséclairantes distinctes ,
dessources lumineuses distinctes etdesboîtiers distincts .
"Feuxgroupés",desappareils ayantdèsplageséclairantes' etdes
sourceslumineuses distinctes ,maisunmêmeboitier.

AnnexeI
-2~
1.5*4»"Feuxcombinés",desappareils ay^ntdesplsgeséclairantes dis­
tinctes ,maisunemêmesourcelumineuse etunmêmeboitier »
1.5„5."Feuxincorporés mutuellement ",desappareil ?ayantdessources
lumineuses disTInctês^[ou rmosourcelumineuse uniquefonctionnant
dansdesconditions différentes ),desplaceséclairantes totalement
oupartiellement communes etunmêmeboîtier,
1*5*6»"Feud'éclairage occu]tabl& "tunfeupouvantêtredissimulé paa>-
tiellement outotalement lorsqu'iln'estpasutilisé »Cerésultat
peutêtreobtenusoitparuncouvercle mobile,soitparledépla­
cementduprojecteur ,soitpartoutautremoyenconvenable »
1.5.7*"Feu-route",lefeuservantàéclairerlaroutesurunegrande
distance enavantdutracteur.
1,5,8.."Feu-croisement ",lefeuservantàéclairerlarouteenavantdu
tracteur ,eanséblouirnigênerindûmentlesconducteurs venant
ensensinverseoulesautresusagersdelaroute»
1,5*9."Feu-hrouillard ",lefeuservantàaméliorerl'éclairage dela
routeencasdebrouillard ,dechut3doneige,d'orageoude
nuagedepoussière .
1«5»10."Feu-marcho arrière",lefeuservantàéclairerlarouteàl'ar­
rièredutracteur etàavertirlesautresusagersdelarouteque
letracteurfaitmarchearrièreouestsurlepointdefairemarche
arrière. ■ -
1.5.11."Feu-indicateur dedirection ",lefeuservantâindiquer auxautres
usagersdelaroutequeleconducteur al'intention dechangerde
direction versladroiteouverslagauche.
1.5.12."Signaldedétresse",lefonctionnement simultané detousles
indicateurs deuirection ,destinéàsignalerledangerparticulier
queconstitue momentanément letracteur pourlesautresusagersde
laroute.•
1»5<*13 *"Feiv-stop",lefeuservantàindiquer auxautresusagersdela
routequisetrouventderrièreletracteur quesonconducteur
actionne lefreindeservice.
1,5.14»"Dispositifd'éclairage delaplaqued'immatriçulationarrière",
ledispositif servantàassurerl'éclairage del'emplacement
destinéàlaplaqued'immatriculation arrière ; Str<?
composé dedifférents éléments optiques ,
1.5,15*"Fen-pos.it ionavant",lefeuservantàindiquerlaprésenceet
lalargeurdutracteur vudel'avant.
1.5.16."Feu-positionarrière",lefeuservantàindiquerlaprésenceetlalargeurdutracteurta.à®111arei.jî?®#
♦•0/•

t
-3-Annexe I
1*5*17 »"Feu-arrière brouillard ".lefeuservant arendre plus visible
letracteur vudel'arrière encas debrouillard dense#
1.5*18 *"Feu-stationnement ".lefeuservant àsignaler laprésence d'un
tracteur ,sans remorque ,àl'arrêt dans uneagglomération »Il
remplace ,dans cecas ,lesfeux-position *
1*5*19 »"Feu-enc ombrement ",lefeuinstallé près del'extrémité hors
tout delalargeur etaussi proche quepossible delahauteur
dutracteur etdestiné àindiquer nettement salargeur hors tout .
Cesignal estdestiné àcompléter pour certains tracteurs les
feux-position dutracteur enattirant particulièrement l'attenw
tion sur son encombrement *
1.5*20 *"Catadiopre ".undispositif servant àindiquer laprésence d'un
tracteur parréflexion delalumière émanant d'unesource lumi- '
neuse non reliée àcetracteur ,1*observateur étant placé près
deladite source lumineuse »■
1.5.21 ."Projecteur detravail ",undispositif destiné àéclairer un
lieu detravail ouunprocessus detravail •
1.6 "Plage éclairante d'unfeu" (
1.6.1 »"Plage éclairante d'unfeu d*éclairage ".(points 1*5*7 à1*5*10 )
laprojection orthogonale del'ouverture totale dumiroir sur
unplan transversal .Sila(oules)glace (s)dufeuneteoou­
vre (nt)qu'unepartie del'ouverture totale dumiroir ,onne
considère quelaprojection decette partie *
1.6*2 "Plage éclairante d'unfeudesignalisation autre qu'uncatadispre "
(points 1.5*11 à1*5»19 )»laprojection orthcgonale dufeusur
Unplan perpendiculaire àsonaxe deréférence etencontact
avec lasurface transparente extérieure dufeu ,cette projec­
tion étant limitée par l'enveloppe desbords d'écrans situés
dans ceplan etnelaissant subsister individuellement que98#
del'intensité totale dufeu dans ladirection del'axe de
référence .Pour déterminer lesbords inférieur supérieur et
latéraux dufeu ,onconsidère seulement desécrans àbord ho­
rizontal ouvertical ,
1*6,3,"Plage éclairante d'uncatadiopre "(point 1*5*20 ),laplage éclai­
rante dluncatadiopre dans unplan perpendiculaire àsonaxede
Référence estdélimitée pardesplans contigus auxparties extrêmes
del'optique catadioptrique etparallèles àcetaxe*Pour déter­
miner lesbords inférieur ,supérieur etlatéraux desfeux ,on
considère seulement desplans verticaux ethorizontaux ,
1*6*^® "Surface apparente "dans unedirection d'observation déterminée ,
laprojection orthogonale delasurface desortie dufeu surun
plan perpendiculaire àladirection d'observation (voir dessin à
l'appendice 1).;
•»•/**•

-4-AnnexeI
1.7»"Axedereference ",l'axecaractéristique dusignallumineux ,
déterminé parlefabricant pourservirdedirection repère
(H=0°,V=0°)auxanglesdechampsdanslesmesuresphoto­
métriques etdansl'installation surletracteur *
1.8,"Centrederéférence ",l'intersection del'axederéférence ave©
lasurface desortiedelalumièreémiseparlefeuetindiquée
parlefabricant dufeu»
1.9*"Anglesdevisibilité géométrique ",anglesquidéterminent la
zonedel'anglesolideminimal danslaquelle lasurface appa­
rentedufeudoitêtrevisible »
Laditezonedel'anglesolideestdéterminée parlessegments
d'unesphèredontlecentrecoïncide aveclecentrederéféren­
cedufeuetdontl'équateurestparallèle àlachaussée »On
détermine cessegments àpartirdel'axederéférence .Les
angleshorizontaux .^correspondent àlalongitude ;lesangles
verticaux^àlalatitude » -
Al'intérieur desanglesdevisibilité géométrique ,ilnedoit
pasyavoird'obstacle àlapropagation delalumièreàpartir
d'unepartiequelconque delasurfaceapparente dufeu»
Iln'estpastenucomptedesobstacles existant lorsdel'homo­
logation dufeusielleestrequise.
1.10."Extrémité delalargeurhorstout"dechaquecôtédutracteur ,
leplanparallèle auplanlongitudinal médiandutracteur tou­
chantl'extrémité latérale decedernier,comptenontenudela
oudessaillies ,
1.10.1.despneumatiques ,auvoisinage deleurpointdecontactavecle
sol,etdesconnexions desindicateurs depression despneu­
matiques ,
1.10.2.desdispositifs antipatinants quiseraient montéssurlesroues,
1.10.3.desmiroirsrétroviseurs ,
1.10.4.desindicateurs dedirection latéraux ,desfeux-encombrement ,
desfeuxdeposition etdesfeuxdestationnement ,
1.10.5.desscellements douaniers apposéssurletracteur etdesdis­
positifs defixation etdeprotection decesscellements .
1.11."Largeurhorstout",ladistance entrelesdeuxplansverti­
cauxdéfinis aupoint1.10ci-dessus .
1.12.Sontconsidérées
1.12.1 comme"unfeuunique",toutecombinaison dedeuxouplusieurs
feux,identiques ounon,maisayantlamêmefonction etlamême
couleur,constituée pardesappareils dontlesplageséclairan­
tesdesfeuxsurunmêmeplantransversal occupentaumoins60$de
lasurface dupluspetitrectangle circonscrit auxplageséclai­
rantesdesfeuxprécitées etsousréservequ'unetellecom­
binaisonsoithomologuée entantquefeuunique,lorsquel'ho­
mologation estrequise.
.i•/.•.

-5-AnnexeI
Cette ,possibilité decombinaison n'esfcpasapplicable aux
feux-route ,auxfeux-croisement etauxfeux-brouillards }
1,12.2 »comme"deux"oucommeun"nombrepairdefeux",uneseulepla­
geéclairante desfeuxayantlaformed'unebande,lorsque
celle-ci estsituéesymétriquement parrapportauplanlon­
gitudinal médiandutraoteuir etqu'elles'étendaumoins
jusqu'à0tk0mdel'extrémité delalargeurhorstoutdu
tracteiir ,dechaquecôtédecelui-ci ,enayantunelongueur
minimale de0,80m»L'éclairage decetteplagedoitêtreas­
suréparaumoinsdeuxsourceslumineuses 6ituéesleplus
prèspossible desesextrémités »^aplageéclairante dufeu
peutêtreconstituée parunensembled'élémentsjustaposés
pourautantquelesplageséclairantes desfeuxélémentaires
surunmêmeplantransversal oocupent aumoins60%deJ.a
surface dupluspetitrectangle quileurestcirconscrit »
1.13»"Distance entredeuxfeux"orientés danslamêmedirection ,
ladistance entrelesprojections orthogonales surunplan
perpendiculaire àladirection considérée descontours desdeux
plageséclairantes définies commeilestpréciséselonle
casaupoint1,6»
Danslecasd'unfeu-croisement laplageéolairante est
limitéeducôtédelacoupureparlatracedelacoupure
apparente surlaglace»Silemiroiretlaglacesontré­
glablesentreeux,ilestfaitUsagedelaposition de
réglage moyenne,
1»1*f»"Facultatif unfeudontlaprésenceestlaisséeauchoix
duconstructeur *
1»15*"Témoindefonctionnement ",untémoinindiquant qu'undis­
positifaétémis.enactionetqu'ilfonctionne correcte­
ment»
1.16»"Témojnd'enclenchement ",untémoinindiquant qu'undispositif
aétémisenactionàansindiquers'ilfonctionne correc­
tementounon»
2. DEMANDE DERECEPTION .CEE
2,1»Lademandederéception CEEd'untypedetracteur ence
quiconcernel'installation desdispositifs d'éclairage
etdesignalisation lumineuse estprésentée parlecons­
tructeur dutracteur ousonmandataire » »
2»2»Elleestaccompagnée despiècessuivantes ,entripleexem­
plaire,etdesindications suivantes i
2,2»t»description dutypedetracteur encequiconcernelesindications
mentionnée sauxpointsl»l.ià1.1,3ci-dessus ;
2»2,2»bordereau desfeuxmontésparleconstructeur pourformerl'équipement d'éclairage etdesignalisation lumineuse .Cha­
quetypedoitêtredûmentidentifié (notamment marque
.d'homologation ,nometadressedufabricant);desfeux
équivalents peuventêtremontéeultérieurement sansnéces­
siterunenouvelleréception ;
»••/,.•

-6-Annexe I
schéma del'ensemble de1*équipement endispositifs d'éolai -
rage etdesignalisation lumineuse avec indication delaposi­
tion desdifférents feux surletracteur ;
schéma(s )donnant pour chaque feu l'indication desplages
éclairantes ausens dupoint 1»6».
Untracteur àvide muni d'unéquipement d'éclairage etdesigna­
lisation lumineuse ,telquedécrit aupoint 2»2.2 .,représen­
tatif dutype detracteur àréceptionner ,doit ître présenté
auservice technique chargé desessais deréception »
Lacommunication prévue àl'annexe IIestjointe àlafiche
deréception »
SPECIFICATIONS GENERALES
Les dispositifs d'éclairage etdesignalisation lumineuse doi­
vent être montés detelle façon que ,dans lesconditions nor­
males d'utilisation etendépit desvibrations auxquelles ils
peuvent être soumis ,ilsconservent lescaractéristiques impo­
sées par laprésente annexe etque letracteur puisse satisfaire
auxprescriptions delaprésente annexe# Enparticulier ,un
dérèglage nonintentionnel desfeux doit être exclu »
Lestracteurs doivent être équipés demoyens deliaisons élec­
triques pour l'utilisation éventu -elle d'unesignalisation amo­
vible dans lecas oùleur signalisation estmasquée vers l'ar­
rière »Enparticulier letracteur doit être pourvu dusocle
fixe préconisa parlesnormes ISOR172^(Liaisons électriques
pour véhicules avec appareillage électrique 6ou12V;s'appli­
quent plus spécialement auxvoitures particulières etauxre­
morques légères oucaravanes )(1ère édition -avril 1970 )et
ISOR1185 (Liaisons électriques entre véhicules tracteurs et
véhicules remorqués avec appareillage électrique 2kVpour trans­
ports commerciaux internationaux )(1ère édition -mars 1970 )»
Encequiconcerne lanorme ISOR1185 »lafonction ducontact
2estlimitée aufeu-position arrière etaufeu d'encombrement
gauche »
Lesfeux d'éclairage décrits auxpoints 1»5»7o ,1»5»8 .et
1.5«9 »doivent être installés defaçon qu'unréglage correct
del'orientation soit aisément réalisable »
Pour tous le,sdispositifs designalisation lumineuse ,même ceux
situés surlesparois latérales ,l'axederéférence dufeuplacé
sur letraèteur doit être parallèle auplan d'appui dutracteur
surlaroutes enoutre ,cetaxedoit être perpendiculaire au

3*5 .
3.5.1 .
3.5.2
3.5.3 .
3.5 .
3.6.
3.7 .
3.8.
3.9 .
3.10
3.10®1a-7– Annexe I
plan longétudinal médian dutracteur dans lecasdescata-
diopres latéraux etparallèle ."àceplan pour tous lesautres
dispositifs designalisation .Dans chaque direction ,une tolé­
rance de+_3®estadmise .Enoutre ,sidesspécifications par-»
ticulières d'installation sont prévues par lefabricant ,elles
doivent être respectées .
Lahauteur etl'orientation desfeux sont vérifiées ,sauf indi «*
cations particulières ,letracteur étant àvide etplacé sur
une surface plane ethorizontale .
Sauf indications particulières ,lesfeux d'unemême paire doivent ?
être montés symétriquement :parrapport auplan longitudinal
médian ,
être symétriques l'undel'autre parrapport auplan longitu­
dinal médian ,
satisfaire auxmêmes precriptions colorimé triques ,
avoir descaractéristiques photométriques sensiblement identiques .
Surlestracteurs dont laforme extérieure estdisymétrique ,
lesconditions ci-dessus doivent être respectées dans lamesu­
redupossible .Onadmet que cesconditions despoints 3.5.1 »et
3.5.2 sont remplies siladistance des >deux feux auplan longi­
tudinal média »est lamême » , *
Des feux defonctions différentes peuvent être indépendants
ougrotipés ,combinés ouincorporés dans unmême dispositif ,à
condition quechacun decesfeux réponde auxprescriptions
qui lui sont applicables .
Lahauteur maximale au-dessus dusolestmesurée àpartir du
point leplus haut delaplage éclairante etl«ahauteur mini­
male àpartir dupoint leplus bas 0
.. #
Sauf indications particulières ,aucun fèunedoit être cligno­
tant ,sauf les feux-indicateurs d.edirection etlefeu-signal
dedétresse .Aucun feurouge nedoit .être visible vers l'avant
etaucun feu blanc nedoit être visible vers l'arrière àl'ex­
ception dufeu-marche arrière etdesprojecteurs detravail »
Cette condition est vérifiée comme suit f
Pour lavisibilité d'unfeurouge vers l'avant :ilfaut qu'il
n,'yaitpasdevisibilité directe d'unfeurouge pour l'oeil
cl'unobservateur sedéplaçant dans lazone 1d'unplan trans­
versal situé à25menavant dutracteur (voir dessin àl'appen­
dice 2.figure l)a
y••/•••

-8-AnnexeI
3.10.2.Pourlavisibilité d'un,feublancversl'arrière :ilfautqu'il
n'yaitpasdevisibilité directed'unfeublancpourl'oeild'un
observateur sedéplaçant danslazone2d'unplantransversal situs
à25oenarrièredutracteur (voirdessinàl'appendice 2,figure
2).
3.10.3.Bansleursplainsrespectifs leszones1et2explorées parl'oeil
del'observateur sontlimitées :
3.10.3.1.Enhauteurpardeuxplanshorizontaux respectivement à1età2,20m
au-dessus dusol,
3.10.3.2.Enlargeurpardeuxplansverticaux faisantrespectivement versl'avantetversl'arrièreunanglede15°versl'extérieur par
rapport auplanmédiandutracteur etpassantparleoulespoints
decontaots deplansverticaux parallèles auplanmédianetdélimi­
tantlalargeurhorstoutdutracteur .
S'ilyaplusieurs pointsdecontactleplusenavantcorrespond
auplanavant,celuileplusenarrière,correspond auplanarrière ,
3.11.Lesconnexions clectriques doiventêtretellesquelesfeux-position
avant,lesfeux-position arrière ,lesfeux-encombrement lorsqu'ils
exiatent etlodispositif d'éclairage delaplaqued'immatriculatior .
arrièrenepuissentêtreallumésquesimultanément .
3.12.Lesconnexions électriques doiventêtretellesquelesfeux-route ,
lesfeux-croisement etlesfeux-brouillard nepuissentêtreallumés
quesilesfeuxindiqués aupoint3.11.ci-dessus lesontégalement ,
Cependant cettecondition n'estpasimposéepourlesfeux-route ou
lesfeux-croisement lorsqueleursavertissements lumineux consistent
enl'allumageintermittent àdeoourtsintervalles desfeux-croise -
mentouenl'allumage intermittant desfeux-route ouenl'allumage
alterné àdecourtsintervalles desfeux-croisement etdesfeux-route .
3.13.Lescouleurs desfeuxvisesalaprésente annexesontlessuivantes :
feu-route
feu-croisement
feu-brouillard
feu-marche arrière
feu-indicateur dedirection
signaldedétresse
feu–stop
dispositif d'éclairage dela
plaqued'immatriculation
arrière
feu-position avant :
•feu-position arriéré
•feu-arrière brouillard
•feu-stationnement
projecteur detravailblancoujannesélectif
blancoujaunesélectif
blancoujaunesélectif
blanc
jaune-auto
jaune-auco
rouge
blanc
blanc,lejaunesélectifestâdmîs
feudeposition avantestincorpo^
unprojecteur jaunesélectif ,
rouge
rouge
blancàl'avant,rougeàl'arrière ;
jaune-auto s'ilssontincorporés s
feuxindicateurs dedirection laté:
pasdeprescriptions .
•••/••*

-9-AnnexeI
«feu-encombrement :blancàl'avant,rougeàl'arrière
.catadioptre arrière ,non
triangulaire :rouge»
3.14,Lefonctionnement destômoinsd'enclenchement peutêtrerempli
.pardestémoinsdefonctionnement »
3.15.reuxocoultables
3.15.1.Lesdispositifs d'éclairage etdesignalisation destracteurs
peuventêtreconstruits defaçonqu!3.1soitpossible deles
occulter lorsqu'ilsnesontpasenfonctionnement saufence
quiconcerne lesfeuxindicateurs dedirection .
3.15.2.Unefoismisenposition d'utilisation ,lefeudoityrester *
3.15.3.Entoutinstant,lefeuoccultable dedroitedoitsetrouver
danslamêmeposition quelefeucorrespondant degauche,et
vice-vers a.
4» SPECIFICATIONS PARTICULIERES
4*1•Feu-route
4.1.1.Présence
Facultativo
4.1.2.l'ombre
2ou4 •
4.1»3.Schémademontage
Aucunespécification particulière .
4.1*4.Emplacement
4.1.4.1..Enlargeur.
Lesbordsextérieurs delaplageéclairante nedoivent enaucun
casêtresituésplusprèsdel'extrémité delalargeurhorstout
dutracteur quelesbordsextérieurs delaplageéclairante des
feux~crois ement«
4.1.4.2.Enhauteur.
Aucunespécification particulière .
4.1.4.3.Enlongueur.
Al'avantdutracteur ,cettecondition estconsidérée commeremplie
silalumièreémiseneestpasunecausedegênepourleconducteur ,
nidirectement ,niindirectement parl'intermédiaire desmiroirs
rétroviseurs et/oud'autressurfacesréfléchissantes dutracteur.
•••/•9•

-10- AnnexeI
4*1«5eVisibilitégéométrique
Lavisibilité dolaplageéclairante ,mêmeleszonesneparaissant
paséclairées dansladirection d7obsédâtionconsidérée ,doit
êtreassuréeàl'intérieur d'unespacedivergent délimitépardes
génératrices s'apposanttoutaulongduconïourdelaplageéclai­
ranteetfaisant vinanglede5°au-minimumparrapportàl'axede
référence duprojecteur »
4.1.6»Orientation•
Versl'avant.
Endehorsdesdispositifs nécessaires pourmaintenir unréglage
correctetlorsqu'ilyadeuxpairesdofeux-route,l'uned'elles,
constituée pardesprojecteurs ayantlaseulefonction "route",
peutStremobileenfonction del'angledebraquage deladirection ,
larotation seproduisant antourd'unaxesensiblement vertical »
4.1.7.Peutêtre"groupé"
aveclefeu-croisement etlesautresfeuxavant,
4«1»8,Nepeutêtre"combiné"
avecaucunautrefeuc
4.1.9.Peutêtre"incorporé mutuellement "
4,1.9,1.aveclefeu-croisement ,saufsilefeu-route estmobileenfonction
dubraquage deladirection ;
4»1«9»2.aveclefeu-position avant;
4*1.9«3.aveclefeu-brouillard .
4.1.10.Branchement électrique fonctionnel
4.1.10,1.L'allumage desfeux-route peuts?effectuer simultanément oupar
paire0Lorsdupàssagedefaisceaux-croisement enfaisceaux-route ,
l'allumage dfaumoinsunepairedeprojecteurs-route estrequis,
Lorsdupassagedefaisceaux-route enfai.seeaux-croisornant,l'ex­
tinction detouslesprojecteurs-route doitêtreréaliséesimulta-
4.1.11.
4.1.12,
4.1.12.1.4.1.6,
4.1.7.
nement.
Lesfeux-croisement peuventresterallumésenmêmetempsqueles
feux-route .
Témoind5enclenchement
Obligatoire .
Antresprescriptions
L'intensité maximale del'ensemble desfaisceaux-route susceptibles
d'êtreallumésenmêmetempsnedoitpasdépasser 225*0™)cd»
•••/•0•

-11-AnnexeI
4»1»12«2 »Cetteintensité maximales'obtientparaddition desintensités
maximales individuelles mesuréeslorsde1'ho.oologation dutype
etindiquées surlesfichesd'homologation yrelatives.
4»2» Feu-croisornent
4.2.1.Présence
Obligatoire ,
4*2.2. Nombre
2
4*2.3.Schémademontage
Aucunespécification particulière .
4.2.4»Emplacement
4.2.4.1.Enlargeur.
Pasdespécification .-
4»2.4»2.Enhauteur.
Audessusdusol:minimum 500mrn,maximum1.200mm.
Cettevaleurpeuttoutefois êtreportéeà1,500mmlorsquela
structure dutracteur ousonéquipement detravaill'exige.
4»2.4«3*Enlongueur.
Al'avantdutracteurscette condition estconsidérée comme
rempliesilalumièreémisen'estpasunecausedegênepourle
conducteur ,nidirectement ,niindirectement parl'intermédiaire
desmiroirsrétroviseurs et/oud'autres'surfacesréfléchissantes
dutraoteur.
4«2.5»Visibilité géométrique
Elleestdéfinieparlesangles(t,etfitelsqu'ilssontindiqués
aupoint1.9»
oC=15°verslehautet10°verslebas
£a45°versl'extérieur et5°versl'intérieur .
Al'intérieur decechamp,lapresquetotalité delasurface
apparente dufeudoitêtrevisible.
Laprésence deparoisoud'autreséquipements auvoisinage du
projecteur nedoitpasdonnerliouàdeseffetssecondaires
gênantspourlesautresusagersdelaroute.
4.2.6.Orientation
4«2.6.1.Lesfeuxcroisement nedoiventpasvarierd'orientation enfonc­
tiondubraquage deladirection .
4.2.6.2.Lorsquelahauteurdesfeux-crcisement estcompriseentre500
et1200mm,ondoitpouvoireffectuer -unrabattement dufaisceau
decroisement comprisentre0,5et4%î
•••/•••

-12-
iiA-
4*2.6,3.Lorsquelahauteurdesfeux-croisement estcomprises entre1200
et'1500mm,lalimitede4$prévueaupoint4,2,6,2»ci-dessus
.est•augmentée jusqu'à5
4.2.7. Peutêtre"groupé"
aveclefeu-route etlesautresfeuxavant»
4*2.8. NepeutStre"combiné"
avecaucunautrefeu»
4»2«9.PeutStre"incorpore mutuellement "
4»2a9«l *aveclefeu-route ,saufsicelui-ci estmobileenfonction du
braquage deladirection ;
4.2.9*2»aveclesautresfeuxavant, .
4.2.10»Branchement électricrue fonctionnel
Lacommande depassageenfju-croisement doitprovoquerl'extinc­
tionsimultanée detouslesfeux-route .
Lesfeux-croisement peuventresterallumésenmêmetempsqueles
feux-route ,
4.2.11»Témoind'enclenchement
Facultatif , ,.* « '
4.2»12»-Autresprescriptions »
Lesprescriptions dupoint3.5.2.nesontpasapplicables aux
feux-croisement »
4*3. Feux-brouillard »
4.3»1«Présence«amms'-MMi >Facultative ,
s
4«3»2»Nombre '
4»3,3» Schémademontage •'
Aucunespécification particulière ,
4.3.4.Emplacement
4.3.4.I. Enlargeur
Pasdespécification .
4»3o4o2,.Enhauteur
250mmminimumau-dessus dusol.
Aucunpointdelaplageéclairant nedoitsetrouverau-dessus
dupointleplushautdelaplageéclairante dufeu-croisement .
»t/•••

-13-AnnexeI
4.3.4.3.
4.3.5.
4.3.6.
4.3.7.
4.3.8.
4.3.9.
4.3.9.1.
4.3.9.2.
4.3.10.
4.3.11.
4.4.
4.4.-L»
4.4.2»
4.4.3.Enlongueur
Al'avantdutracteur :cettecondition estconoid'rôe cj.nme
rempliesilalumièreémisen'estpasunecausedegênepour
leconducteur ,nidirectement ,niindirectement parl'intermé­
diairedesmiroirsrétroviseurs et/oud'autressurfacesréflé­
chissantes dutracteur.
Visibilité géométrique
Elleestdéfinieparl'angleet0telsqu'ilssontindiqués
aupoint1.9.
<Ks5°verslehautetverslebas,
J3=45°versl'extérieur et5°versl'intérieur.
Orientation
Lesfeux-brouillard nedoiventpasvarierd'orientation en
fonction dubraquage deladirection .
Ilsdoiventêtreorientésversl'avantsanséblouirnigêner
indûment lesconducteurs venantensensinverse oulesautres
usagers delaroute. ' '
Peutêtre"groupé"
avecd'autresfeuxavant.
Nepeutpasêtre"combiné "
avecd'autresfeuxavant.
Peutêtre"incorporé mutuellement "
aveclesfeux-route nonmobiles enfonction dubraquage dela
direction ,lorsqu'ilexistequatrefeux-route ;
aveclesfeux-position avant.
Branchement électrique fonctionnel
Lesfeux-brouillard doiventpouvoirêtreallumésetéteints
séparément desfeux–routeoudesdeux-croisement etréciproque­
ment.
Témoind'enclenchement
Facultatif .
Feu-marche arrière ' ■
Présence
Facultative .
Nombre
1ou2
Schémademontage
Aucunespécification particulière .
•••/•••

4«4«4*
4»^t-.4»l.
4.4.4.2.
4.4*4.3.
4.4.5.
4.4.6.
4.4.7.
4.4.8.
4.4.9.
4.4.10.
4.4.11.
4.5.
4.5.1.–1-4<m--.yivri
Emplacement
Fr>larp-enr
Aucunespécification particulière , '
■Rnhauteur
250mmminimumet1.200mmmaximum,au-dessus dusol.
TCTIJ.ommeur
Al'arrière c.utracteur .
Visibilité géométrique
ElleestdéfinieparlesanglesoCetj3telsqu'ilssontindiqués
aupoint1,9»
(fC=15°verslehaut .et5°verslebas.
fis45°àdroiteetàgauches'iln'yaqn'unseulfeu,
#a45°versl'extérieuret30°versl'intérieurs'ilyenadeux.
Orientation
Versl'arrière.
Peut-être "groupé"
avectoutautrefeuarrière.
Nopeutpasêtre"combiné"
avecd'autresfeux.
Nepeutpasêtre"incorporé mutuellement "
avecd'autresfeux..
Branchement électrique fonctionnel
Ilnepeutêtreallumé ,quesila.commande de•marchearrièreest
engagéeetsiledispositif quicommandelamarcheoul'arrêtdu
setrouveenpositiontellequelamarchedumoteursoit
possible.
Ilnedoitpaspouvoirs'allumerouresterallumésil'uneoul'autredesconditions ci-dessus n'estpasremplie.
Témoin
Interdit. ,
Feu-indicateur dedirection
Présenc e
Obligatoire surtouslestracteurs .Lestypesd'indicateurs sont
divisésencatégories (là5)dontl'assemblage surunmêmetrac­
teurformeunschémademontage (AàE)»
LeschémaAn'estadmisquesurlestracteurs dontlalongueur
horstoutnedépassepas4?60màcondition queladistanceentre
lesbordsextérieurs desplageséclairantes iïedépassepas1,60m.
•**a•

-15-AnnexeI
Lesschémas B,CetEs'appliquent àtouslestracteurs .
LeschémaDn'estadmisquesurlestracteurs dontladistance
entreplageséclairantes desindicateurs dedirection avantet
arrièrenedépassepas6m.
Nombre
Lenombredesdispositifs doitêtretelqu'ilspuissent donner
lesindications quicorrespondent àl*undesschémasdemontage
visésaupointci-après.
Schémademontage (voirappendice 3)
A-2indicateurs latéraux (catégorie 3)
B-2indicateurs antérieurs latéraux (catégorie 4)-2indicateurs arrière (catégorie 2)
C-2indicateurs avant(catégoriel)-2indicateurs arrière (catégorie 2)-2indicateurs répétiteurs latéraux (catégorie 5)
D-2indicateurs avant(catégoriel)-2indicateurs arrière (catégorie 2)
E-2indicateurs avant(catégoriel)-2indicateurs arrière(catégorie 2)«
Emplacement
Enlargeur
Leborddelaplageéclairante lepluséloignéduplanlongitudinal
médiandutracteur nedoitpassetrouveràplusde400mmdel'ex­
trémitéhorstoutdutracteur,
L'écartement minimalentrelesbordsintérieurs desdeuxplages
éolairantes doitêtrede500mm.
Lorsqueladistanceverticale entrelefeu-indicateur dedirection
arrièreetlefeu-position arrièrecorrespondant estinférieure
ouégaleà300mm,ladistance entrel'extrémité delalargeur
horstoutdutracteur etlebordextérieur dufeu-indicateur de
direction arrièrenedoitpasêtresupérieure deplusde50mmà
ladistance entrel'extémité delalargeurhorstoutdutracteur
etlefeu-position arrièrecorrespondant ,
Pourlesindicateurs dedirection avant,laplageéclairante doit
êtreaumoinsà40mmdelaplageéclairante desfeuxcroisement
oudesfeuxbrouillard .Unedistance inférieure estadmisesi
l'intensité lumineuse dansl'axederéférence de1'indicaieurde
direction estaumoinségaleà400cd,f"

-16-AnnexeI
4.5.4.2.Enhauteur
Au-dessus dusol:
4.5.4.3.
4.5.5.
4.5.6.
4.5.7.
4.5.8.
4.5.9.
4.5.10.500mmminimumpourlesindicateurs des
catégories 3,4et5»
400mmminimumpourlesindicateurs des
catégories 1et2.
1.900mmmaximumpourtoutescatégories .
Silastructure dutracteur nepermetpas
derespecter cettelimitemaximale ,lepoint
leplushautdelaplageéclairante pourra
setrouverà2.300mmpourlesindicateurs
descatégories 3»4et5età2.100mmpour
lescatégories 1et.2.
Enlongueur
Ladistance entrelecentrederéférence delaplageéclairante
del'indicateur latéral (schémas Betc)etleplantransversal
quilimiteàl'avantlalongueur horstoutdutracteur nedoit
pasêtresupérieure à1.800mm.Silastructure dutracteur ne
permetpasderespecter lesanglesminimums devisibilité ,
cettedistance peutêtreportéeà2.500mmlorsquel'équipement
dutracteur estréalisé conformément auschémaC.
Visibilité géométrique
Angleshorizontaux :Voirappendice sauprésentpoint.
Anglesverticaux 15°au-dessus etau-dessous del'horizon­
tale.L'anglevertical au-dessous del'hori­
zontalepeutêtreréduitjusqu'à10°pour .
lesindicateurs latéraux desschémas BetC
sileurhauteurestinférieure à1.500mm.
Orientation
Sidesspécifications particulières demontagesontprévuespar
lefabricant ,ellesdoiventêtrerespectées .
Peutêtre"groupé"
avecunouplusieurs feux.
NepeutPasêtre"combiné"
avecunautrefeu. . -
Nepeutnasêtre"incorporé mutuellement' 1
avecunautrefeu.
Branchement électrique' fonctionnel
L'allumage .desfeux-indicateurs dedirection estindépendant de
celuidesautresfeux.
Touslesindicateurs dedirection situéssurunmêmecStédu
tracteur sontallumésetéteintsparlamêmecommande »
•••/•••
/

-17-AnnexeI
4.5.11.Témoindefonctionnement
Obligatoire pourtouslesfeux-indicateurs dedirection non
directement visiblesparleconducteur .Ilpeutêtreoptique
ouacoustique ,oul'unoul'autre.
S'ilestoptique,ildoitêtreclignotant ets'éteindre JU
resterallumésansolignoter ouprésenter unchangement de
fréquence marquéencasdefonctionnement défectueux del'un
quelconque desindicateurs dedirection -autresquelesindicau­
teursrépétiteurs latéraux.S'ilestexclusivement acoustique ,
ildoitêtrenettement audibleetprésenter unchangement de
fréquence marquésouslamêmecondition .
4.5.12. Autresprescriptions
f Peuclignotant àunefréquence de90+30périodesparminute.
Lamiseenactiondelacommande dusignallumineux doitêtre
suiviedel'allumage dufeudansledélaid'unesecondeau
maximumetdelapremièreextinction dufeudansledélaid'une
secondeetdemieaumaximum.Touslesindicateurs dedirection
situéssurunmêmecotédutracteur doiventclignoter defaçon
synchrone .
4.6. Signaldedétresse
4.6.1.Présence
Obligatoire
4.6.2.Nombre y
4.6.3.Schémademontage
4.6.4.Emplacement
l»4.6.4.1.Enlargeur
4.6.4.2.Enhauteur
4.6.4.3 »Enlongueur
/icc tt- */tj.• conformes4.6.5.Vxsibilite^éonétnque ^ pfcscripti
.ss *' *desrubriq4.6.6.Orientation T
• –––– correspond
4.6.7.Peut/nepeutpasêtre"groupé"avec 4
4.6.8.Peut/nopeutpasêtre"combiné"^vec
4.6.9.Peut/nepeutpasêtre"incorporé "mutuellement avecconformes aux
prcscript ions
desrubriques
correspondantes
dupoint4.5»
•••/•••

AnnexeI-1o-
4.6.10 Branchement électrique fonctionnel
Lamiseenactiondusignaldoitêtreréalisée parunecommande
distincte permettant l'alimentation simultanée detouslesin­
dicateurs dedirection .
4.6.11 Témoind'enclenchement
Obligatoire .Voyantclignotant quipeutfonctionner encon­
jonction avecleoulestémoinsprescrits aupoint4.5.
4.6.12 Autresprescriptions
Conformes auxprescriptions delarubrique correspondante du
point4.5»Lorsqu'untracteur estautorisé àtracter
uneremorque ,lacommande dusignaldedétressedoitpouvoir
également mettreenactionlesindicateurs dedirection dela
remorque .Lesignaldedétressedoitpouvoirfonctionner même
siledispositif quicommandelamarcheoul'arrêtdumoteur
setrouvedansunepositiontellequelamarchedumoteursoit
impossible .
4,7Feu-stop
4.7*1 Présence
Facultative
4.7*2 Nombre
2
4.7.3Schémademontage
Aucunespécification particulière
4.7.4 Emplacement
l'
4.7«4.1.Enlargeur
500mmauminimumentrelesdeuxfeux.Cettedistance peutêtre
réduiteà400mmlorsquelalargeurhorstoutdutracteurest
inférieure à1.300mm
4.7.4.2.Enhauteur
Au-dessus dusol:400mmminimum,1.900mmmaximum,ou2.100mm
silaformedelacarrosserie nepermetpasderespecter 1.900mm»
4.7.4.3 »Enlongueur
Al'arrière dutracteur.
4.7.5Visibilité géométrique
Anglehorizontal ;45ôversl'extérieur etvers1*intérieur.
Anglevertical t15"au-dessus etau-dessous del'horizontale .
L'anglevertical au–dessousdel'horizontale
peutêtrelimitéà10°silefeuestplacéà
unehauteurau-dessus dusolinférieure à
1.500mm.
•••/•••

19Annexe I
4.7.6
4.7.7 .
4.7.8 .
4.7.9 .
4.7.10
4.7.11
4.7.12
4.8
4.8.1 .
4.8.2 .
4.8.3 .
4.8.4
4.8 .4.1<
4.8.4.2
4.8.4.3
4.8.5
4.8.6
4.8.7 .
4.8.8 .
4.8.9 .
4.8.10Orientation
Vers l'arrière dutracteur .
Peut être "groupé "
avec unouplusieurs autres feux-arrière .
Nepeut pas être "combiné *
avec unautre feu. ,
Peut être "incorporé Mutuellement "
avec lefeu#position arrière .
Branchement électrique
Doit s'allumer lorsque lefrein deservice estmis enaction .
Témoin ,
Facultatif
Autres prescriptions
L'intensité lumineuse desfeux-stop doit être nettement supé­
rieure àcelle desfeux-poèition arrière .
)
Dispositif d'éclairage delaplaque d'immatriculation arrière
Présence
Obligatoire
Nombre """"T '"
Tels .queledispositif
puisse assurer '
l'éclairage del'emplacement de
laplaqueSchéma demontage
Emplacement
Enlargeur
Enhauteur
Enlongueur
Visibilité géométrique
Orientation
Peut être "groupé "
avec unouplusieurs feux-arrière .
Peut être"combiné "
avec lesfeux-position arrière .
Nepeut pas "Ctre incorporé mutuellement "
avec unautre feu .
Branchement électrique fonctionnel
Ledispositif doit s'allumer seulement enmême temps queles
feux-position arrière .
.•«/••.

-20 AnnexeI
4,8,11 Témoin
Facultatif
4,9,Feu-position avant
4,9«1*Présence
Obligatoire .
4,9»2,Nombre
4,9»3»Schémademontage
Aucunespécification particulière ,
4.9.4,Emplacement
4,9,4,1-,Enlargeur
Lepointdelaplageéclairante lapluséloigné duplanlongitu­
dinalmédiandutracteur nedoitpassetrouveràplusde400mm
de1*extrémité delalargeurhorstoutdutracteur,
L'écartement minimalentrelesbordsintérieurs desdeuxplages
éclairantes doitêtrede500mm,
4,9*4,2,Enhauteur
Au-dessus dusol:400mmminimum,1,900mmmaximum,etexception­
nellement 300mmminimumet2,100 mmmaximumsilaformedela
carrosserie nepermetpasderespecter les400mmet1,900mm
fixésci-dessus »
4,9»4,3 Enlongueur
Pasdespécifications ,àconditibn quelesfeuxsoientorientés
versl'avantetquesoientsatisfaits lesanglesdevisibilité
géométrique ci-après,
4.9.5,Visibilité géométrique
Anglehorizontal
Pourlesdeuxfeux-position avant10°versl'intérieur et80°
versl'extérieur .Toutefois ,exceptionnellement ,l'anglede10"
versl'intérieur peutêtreréduitjusqu'à5°silaformedela
carrosserie nepermetpasderespecter les10°,
Anglevertical .,
15°au-dessus etau-dessous del'horizontale .L'anglevertical au-
dessousdel'horizontale peutêtreréduitâ10°silahauteur du
feuestinférieure à1,500mm,
4,9»6«Orientation
Versl'avant,
4,9,7,Peutêtre"groupé"
avectoutautrefeuavant.
•••/♦•♦

-21-AnnexeI
4,9,8.Nepeutpasêtre"combiné"
avecd'autresfeux»
4.9«9*Peutêtre"incorporé mutuellement "
avectoptautredispositif designalisation oud'éclairage
avant,
4.9.10.Branchement électrique fonctionnel .
Aucunespécification particulière ,
j »
4o9o11 «Témoin
.Obligatoire ,Cetémoinn'estpasexigésile,dispositif d1éclai­
ragedutableaudebordnepeutêtrealluméquesimultanément
aveclesfeux-positi*n avant,
4,10,Feu-position arrière
4,10,1 Présence
Obligatoire
4,10,2,Nombre
2
4»10»3«Schémademontage
Aucunespécification particulière ,
10,Emplacement
4.10.4.1 .Enlargeur
Lepointdelaplageéclairante lepluséloignéduplanlongitu­
dinalmédiandutracteur nedoitpassetrouveràglusde400mm
del'extrémité delalargeurhorstoutdutracteur *
L'écartement minimalentrelesbordsintérieurs desdeuxplages
éclairantes doitêtrede500mm,
4.10.4.2.Enhauteur '
Au-dessus dusolt400mmminimum,1.900mmmaximum,ou2,100
mmsilaformedelacarrosserie nepermetpasderespecter 1,900mm,
4.10.4,3»Enlongueur
Al'arrière dutracteur .
^•10,5»Visibilité géométrique -*'•
Anglehorizontal
pourlesdeuxfeux-position arrière
a)soit45°versl'intérieur et80°versl'extérieur ,
b)soit80°versl'intérieur et45°versl'extérieur .

-22-AnnexeI
Anglevertical
15°au-dessus etau-dessous del'horizontale »L'angleau-
dessous del'horizontale peutêtreréduità10°silahauteur
dufeuestinférieure à1.500mm.
/
4,10.6.Orientation
Versl'arrière »
**•10.7.Peutêtre"groupé"
avectoutautrefeuarrière.
4.10.8.Peutêtre"combiné"
avecledispositif d'éclairage delaplaqued'immatriculation
arrière.
4.10.9# Peutêtre"incorporé mutuellement "
aveclefeu-stopetlefeu-arrière brouillard .
4.10.10.Branchement électrique fonctionnel
Aucunespécification particulière .
4.10.11.Témoind'enclenchement
Ildoitêtreconfondu avecceluidesfeux-positifcn avant.
4.11 Feu-arrière brouillard
4.11.1.Présence
Facultative .
4.11.2,Nombre
1ou2
4.11.3# Schémademontage
^elqu'ilsatisfasse auxconditions devisibilité géométrique .
4.11.4,Emplacement
4.11.4.1.Enlargeur
Lorsquelefeuarriéré .brouillard estunique,ildoitêtre
situéducôtéduplanlongitudinal médiandutraoteur,opposé
ausensdecirculation prescrit danslepaysd'immatriculation »
Danstouslescasladistance entrelefeuarrièrebrouillard et
lefeustopdoitêtresupérieure à100mm.
4.11.4.2.Enhauteur
Ehtre250et1.000 mmau-dessus dusol#
4.11.4.3.Enlongueur
Al'arrière dutracteur.•

-23-Annexe I
4.11.5 Visibilité géométrique
Angle horizontal :25° vers l'intérieur etvers l'extérieur »
Angle vertical x5°au-dessus eteu–dessous del'horizontale#
4,11 .6»Orientatio n
Vers l'arrière
4,11 «7»Peut être "groupé "
avec tout .autre feu arrière »
4»11»8 »Nepeut pas Stre"combiné "
avec d'autres feux »
t. ■
4»11»9»Peut $tre "incorporé mutuellement "
avec les feux-position arrière »
4.11.10 »Branchement électrique fonctionnel
Nedoit pouvoir s'allumer quelorsque les feux-croisement ,ou
les feux -brouillard sont enservice »
Sidesfeux-brouillard avant existent ,l'extinction dufeu-
arrière brouillard doit être possible indépendamment decelle
des feux-brouillard avaht »
4»11«11»Témoin d'enclenchement
Obligatoire »Voyant lumineux indépendant àintensité fixe »
4»12 a Feu-stationnenent
4»12«>1 »Présence
Facultative
4»12i2 8Nombre
Enfonction duschéma ,demontage »
4.12.3 »Schéma demontage *:
-Soit deux feux "àl'avant etdeux feux àl'arrière »
-soit unfeu dechaque côté »
4«12 »ifoEmplacement _
4»1'2«4»1 ,Enlargeur
Lepoint delaplage éclairante leplus éloigné duplan longi­
tudinal médian dutracteur nedoit passetrouver àplus de
4-00mmdel'extrémité delalargeur hors tsut *dutracteur »
Enoutre silesfeux sont aunombre dedeux ,ilsdoivent être
situés surlescôtés dutracteur »
lf»12 »if»2.Enhauteur
Au-dessus dusol :4-00 mmminimum »
1,900 ou2»100 mmmaximum silaforme dela
carrosserie né'permet pas derespecter 1»900 mm*
»••/a••

-2k--Ù-R
4»12»4.3 »Enlongueur
Aucunespécification particulière *
4e12«%Visibilité géométrique
Anglehorizontal îversl'extérieur ,versl'avantetversl'arrière »
Anglevertical x15°au-dessus etau-dessous del'horizon-
tale#L'anglevertical au-dessous del'hori­
zontalepeutêtreréduità10°silahauteur
dufeuestinférieure à1»500min.
4»12#6.Orientation
Tellequelesfeuxremplissent lesconditions devisibilité
versl'avantetversl'arrière »
4.12,7»Peutêtre"groupé"
-aveotoutautrefeu»
4»12<,8„Nepeutpasêtre"combiné"
avecd'autres .feuxa
4»12»9»Peutêtre"incorporé mutuellement "
-àl'avant iaveclesfeux-position ,feux-croisement ,
feux«route etfeux-brouillard »'•
-àl'arrière saveclesfeux-position ,lesfeux-stop et
lesfeux-arrière brouillard »
-aveclesindicateurs dedirection descatégories 3»5»
4»12»10»Branchement électrique fonctionnel
Lebranchement doitpermettrel'allumage duoudesfeux-
stationnement situésd'unmêmecôtédutracteur éansentraîner
l'allumage d'aucunautrefeu»
4«1201î»Témoin .
facultatif »S'ilexiste,ilnedoitpaspouvoirêtreconfondu
avecletémoindesfeux-position »
4»12»12 «Autresprescriptions
Lafonction decefeupeutégalement êtreréaliséeparl'allu­
magesimultané desfeux-position avantetarrièresituésdu
mêmecôtédutracteur®
4»13«Feu-encombrement
4»13»1# Présence
Facultative surlestracteurs ayantlesdimensions suivantes S
longueur î>6m
largeur î>2,3Qm
hauteur :>3ni ,
•Interdite surtoutautretracteur »

-25-AnnexeI
4#13»2# Nombre
2visibles del'avantet2visibles del'arrière »
Jf»13#3«Schémademontage
aucunespécification particulière »
^#13#^Emplacement
^•13«^»1»Enlargeur •
Leplusprèspossible delalargeurhorstoutdutracteur#
^#13»^e2 *Enhauteur
Alaplusgrandehauteurcompatible avecl'exigence del'em­
placement enlargeuretdelasymétrie desfeux»
^•13**U5»Enlongueur
Aucunespécification particulière#
*f«13«5e Visibilité géométrique
'Anglehorizontal i80°versl'extérieur
Anglevertical :5°au-dessus et20°au-dessous del'hori­
zontale »
^•13»6eOrientation
Tellequelesfeuxremplissent lesconditions devisibilité
versl'avantetversl'arrière#
^•13o7aNepeutêtre"groupé" ■
; - javec^#13#8e Nepeutfiasêtre'bombiné 1' ld'autresd'autres
feux.
^«.13«9«Nepeutpasêtre"incorporé 'mutuellement "J
13«10oBranchement électrique fonctionnel
Aucunespécification particulière#
*t#l3*11 «Témoin
Facultatif#
^o13o12«Autresprescriptions
Sousréserve desatisfaire àtouteslesautresconditions ,le
feuvisible del'avantetlefeuvisible del'arrière dumême
c8tédutracteur peuventêtreréunisenunseuldispositif#
Laposition dufeu~oncombrement parrapport aufeu–position
correspondant doitêtretelleque.ladistance entrelesprojec
tionssurunplanverticaltransversal despointslesplus
prochesdesplageséclairantes desfeuxconsidérés nesoit
pasinférieure à200mm#
Catadiopre arrièrerouge,nontriangulaire
*U1^#1# Présence
Obligatoire# ,•••/*»«

••26« i.;r.
V
4-o1^o2o Nombre
Schéma demontage '
Aucune spécification particulière
*f»l4»*f Emplacement
Enlarge tir
Lepoint delaplage éclairante leplus éloigné duplan lon­
gitudinal médian dutracteur nedoit passetrouver àplus dekOO
mmdel'extrémité delalargeur hors tout dutracteur »
Ecartement entre les'bords intérieurs descatadiopres î600mm
minimum .Cette distance peut être réduite à*+00mmlorsque la
largeur hors tout dixtracteur estinférieure à1.300 mm»
Enhauteur *
Au-dessus dusol î^00mmminimum et900mmmaximum .Lalimite
maximale peut être augmentée jusqu' à1o200mmlorsqu' iln'est pas
possible derespecter lahauteur de900 mmsans recourir àdes
dispositifs demontage exposés àêtre facilement endommagés
oufaussés »
^»1^»^«3 «Enlongueur
Aucune spécification particulière »
Visibilité géométrique •*
Angle horizontal s30°vers l'intérieur etvers l'extérieur »
Angle vertical t15° au-dessus etau-dessous del'horizon­
tale »L'angle ;vertical au-dessous del'hori­
zontale peut être réduit à5°silahauteur
dufeu estinférieure à750 mm» .- ■
4»1^,6 »Orientation
Vers l'arrière »
Peut être "groupé "
avec tout autre feu »
*f»H»8 0Autres p^sc^rip+io^s
Laplage éclairante du -catadiopre peut avoir desparties com­
munes avec celle detout autre feu situé àl'arrière »
t - :*
15# -. Projecteur detravail • ' ,, ,
^»13»1 »Présence
Facultative
«•
^»15»2 »Nombre , •
Pas despécification . .
•>•/••»

-27Annexe I
4.15.3 .
4®15.4~o
4»15®4»1•
4«15«4e 2»
4.15.M#
4.15o5 *
4.15.6®
4*15*7 .
4.15.S.
M5.9 .
4»15.10 »Schéma demontage –-
Emplacement
Enlargeur
pas c
Enhauteur
Enlongueur
Visibilité géométrique
Orientation
Nepeut pas être "groupé "
Nepeut pas être "combiné "
/
Nepeut pas être "incorporé nmtuellement "pas despécification
avec un
autre feu
4»15.10»Branchement elec trique fonctionnel
L'allumage deceprojecteur doit être indépendant del'allu­
mage detous lesautres feux ,étant entendu qu'ilnesert pas
pour éclairer laroute ouàdesfins designalisation dans le
trafic routier ,»
4.15.11 .Témoin
Pas deprescriptions »
5. CONFORMITE DELAPRODUCTION
5.1# Tout tracteur delasérie doit être conforme autype detracteur
réceptionné encequiconcerne l'installation desdispositifs
d'éclairage etdesignalisation lumineuse ouleurs caracté­
ristiques .

Annexeï
-28-
APPENDICE 1
j~–" –egf–;:–
X//^.y, !j' -7/,.,.,j./^jtu,/^^'\K7/V'"X■_/£T/'!\
^a^'v~---\~--p.-~.WJ–-1 -–vr\
'W ^\J•\••;/■2
-■"/_J\j/j;■ifi / /\//y/! I –***^ .,.■ ;w„-.---^^•f./^* .\S
?f\\
COUPBflR /\".\
IJ•^/
'^y/j*
-',-y^r^.v'/v'/;'^f^2zr~~ -:~-;i–-__ ,
V-,/j~Vsy-1 s/ '/ 7/ 8LEGENDE
1.2-PLAGEECLAIRANTE
-AXEDEREFERENCE
*-CENTRE DEREFERENCE
-VISIBILITE GEOMETRIQUE
-DISTANCE ENTREFEUX
-SURFACE DESORTIE
-SURFACE UTILE
-SURFACE APPARENTE

-29-Annexe I
APPENDICE 2
. - : –- - - -–O–I–I- -–,-iSri-V^
. 2.5m. ^-<1
Visibilité d'unfeurouge vers l'avs
Fie :.2
• . • !
f
Visibilité d'unfeu blanc vers l'arrière

-30-AnnexeI
APPENDICE 3
FEUIFBICATEUR DEDIRECTION :VISIBILITE GEOMETRIQUE
Catégorie 3
SCHEMA Alèvm\°
Γ-ί-τ"
>
Catégorie A jmfr
SCHEMAB_Catégorie 2
Catégorie 1
Catégorie 1
SCHEMAEjylavaleurde5°donnéepourl'anglemortdevisibilité versl'arrièredel'indicateur anté­
rolatéralestunelimitesupé­
rieure.Cettevaleurpeut8tre
portéeà10°enoasd'impossi­bilitépratique derespecter
lalimitede5°
3b-"V
I -ri
Catégorie 2\^jÈÊkK600'î^î
SCHEMAC'80°/<^p|,\WÊyfîk 1,ar]
,–!–v 'dire<
I Bupé^
~0 Lad:
/*tizizDj©-!-Q- supé]
. _ lrr^.~„:H5"_,..il™ :
À "
Catégorie 1
\ AÛ°' i-W\\
SCHEMAD' ( I
^iii^*ic–
: –I T ;
>
atégorie1 . L.
La
!vW/\ i'a
?CHEMAE –i–m/V'^A"TaOTvSW --- 1'• Peu/10°l AW/y,<7tra^ iOT^--^745°tou
c3D~é•T~5)Lavaleurde5°donnéepourl'anglemortdevisibilité versl'arrièredel'indicateur de
direction latéralestunelimite
supérieure ;toutefois ,cette
limitepeutêtreportéeà10*
encasd'impossibilité deres­
pecterlalimitede5°»
Ladistance dnedoitpas6tre
supérieure â1,80m.
Catégorie 2
Catégorie 2
Lavaleurde10°donnéepourl'angledevisibilité intérieu­
redesindicateurs dedirecti®
peutêtreportéeà3°pourles1
tracteurs dontlalargeurhors
toutnedépassepas1,40m.

ANNEXEII
|Indication de 1
jl'administration |
Annexeàlafichederéception CEEd'un,typedetracteur encequic-encernel'installation desdispositifs d'éclairage etdesignalisation lumineuse .
(Article par#2etarticle10deladirective du.Conseil du4mar.s1974
concernant lerapprochement deslégislations desEtatsmembresrelatives
àlaréception destracteurs agricoles ouforestiers àrouesayantunevitesse
maximaleparconstruction compriseentre6et25km/h).
N°deréception CEE
1.Marque(raisonsociale) »
2»Typeetdénomination commerciale
3»Nometadresse duconstructeur
kmLecaséchéant,nometadresse dumandataire
5.Dispositifs d'éclairage présents surletracteur -soumisàla
réception î/£/' * *
5«1«Feux-route îoui/non(*)
5»2.Feux-croisement toui/non(*)
5»3»Feux-brouillard :oui/non(*)
<Feux-marche -arrière îoui/non(*) .
5.3;'rIndicateur dedirectionavant:oui/non(*)
5.6.Indicateur dedirection arrièreïoui/non'(^)
5.7»Indicateur dedirection latérale :oui/non(*)
5O8.Indicateur dedirection antéro–latéral toui/non(*)
5.9»Indicateur dedirection répétiteur latéral soui/non(*)
5»10.Signaldedétresse soui/non(*)
5*11•Feux-stop :oui/non(*)
5.12.Dispositif d'éclairage delaplaqued'immatriculation
arrière :oui/non(*)
1/Indiquer pourchaquedispositif ,suruneficheséparée,lestypes
–dedispositifs dûmentidentifiés satisfaisant auxprescriptions
d'installation ausensdel1annexeI
2/Annexerdessàhéisasdu-feraccteur,commeindiquéaupoint *f»3d®l'annexeI
(*)Bifferlamentionquineconvient pas»

32- AnnexeII
5»1%Feux-position avanttoui/non(*)
5*1^9Feux-position arrièretoui/non(*)
5*15»^eux-arrière brouillard <oui/non(*)
5«16«Feux-stationnement toui/non(*)
5*1?■•Feux-encombrement :oui/non(*)
Cataâiopre arrière,rouge,nontriangulaire :oui/non(*)
5*19«Projecteur detravail toui/non(*)
I
G,.Variantes »... . .
7»Tracteur présente àlaréception le ..
8»Servicetechnique chargédesessaisderéception .
9*Dateduprocès-verbal délivréparceservice......
10»Numéroduprocès-verbal délivréparceservice
11#Laréception CEEencequiconcerne .léS"dispositifs {l'éclairage et
designalisation lumineuse estaccordée/refusée(*)
12.Lieu
13»Date .....*•
Signature
(•)Bifferlamentionquineconvient pas*