13.8.92 JournalofficieldesCommunautés européennes N0C206/57
Modifications àlapropositionderèglement(CEE)duConseilfixantdesrèglescommunesencequi
concernel'attributiondescréneauxhorairesdanslesaéroportsdelaCommunauté
92/C206/07
COM(92)257final
(PrésentéesparlaCommissionle29juin1992envertudel'article149paragraphe3
dutraitéCEE.)
PROPOSITION INIT1ALK(') PROPOSITION MODIFIEE
Amendement n°1
Titre Titre
Propositionderèglement(CEE)duConseilfixantdesrèglesPropositionderèglement(CEE)duConseilfixantdes
communesencequiconcernel'attributiondescréneaux règlescommunesencequiconcernel'attributiondes
horairesdanslesaéroportsdelaCommunauté créneauxhorairesdanslesaéroportscoordonnésdela
Communauté
Amendement n°2
Premierconsidérant
considérantqu'ilyauneinadéquationcroissanteentre
l'expansiondusystèmedestransportsaériensenEuropeetla
capacitédel'infrastructureaéroportuairedefairefaceàcette
demandeetque,parconséquent,lenombredesaéroports
saturésestdeplusenplusgranddanslaCommunauté ;Premierconsidérant
considérantqu'ilyauneinadéquation croissanteentre
l'expansiondusystèmedestransportsaériensenEuropeetla
capacitédel'infrastructureaéroportuaire defairefaceàcette
demandeetqu'ilexiste,parconséquent,dessignesquele
nombredesaéroportssaturésvas'accroîtredanslaCommu­
nauté;
Amendement n°3
Troisièmeconsidérant
considérantqueleprincipedeneutralitéestlemieuxgaranti
siladécisiondecoordonnerunaéroportestpriseparl'État
membreresponsabledel'aéroport,surlabasedecritères
objectifs;Troisièmeconsidérant
considérantqueleprincipedeneutralitéestlemieuxgaranti
siladécisiondequalifierdecoordonnéunaéroportestprise
parl'Étatmembreresponsabledel'aéroport,surlabasede
critèresobjectifs;
Amendement n°4
Troisièmeconsidérant bis
(nouveau)
considérantqueleprésentrèglementnes'appliquequ'aux
aéroportsrelevantdeladéfinitionparticulièredesaéroports
coordonnéscontenueàl'article2;
Amendement n°5
Quatrièmeconsidérantbis
(nouveau)
considérantquelaCommissiondevraitétudierlescausesde
lasaturationdesaéroportseuropéensenvuedetrouverles
voiesetlesmoyensd'enaccroîtrelacapacité;
(MJOn°C43du19.2.1991,p.3.

N°C206/58 JournalofficieldesCommunautés européennes 13.8.92
PROPOSITION INITIALE PROPOSITION MODIFIEE
Amendement n°6
Quatrièmeconsidérantter
(nouveau)
considérantquelesgouvernements desÉtatsmembresetles
autoritésaéroportuaires devraientenvisagerl'accroissement
deleursdépensesautitredesinfrastructures aéroportuaires
envued'accroîtrelacapacitédesaéroportseuropéens;
Amendement n°7
Neuvièmeconsidérant
considérantque,commeleprévoitlerèglement (CEE)
n°2343/90duConseil,lapolitiquecommunautaire vise
notamment àréduirelesentravesàlaconcurrence età
encouragerl'entréesurlemarchéetque,pouratteindreces
objectifs,ilconvientdedonnerunsoutienimportantaux
transporteursdésireuxd'opérersurdesroutesintracommu­
nautairesoùlaconcurrence estlimitée:Neuvièmeconsidérant
considérantque,commeleprévoitlerèglement (CEE)
n°2343/90duConseil,lapolitiquecommunautaire vise
notamment àréduirelesentravesàlaconcurrence età
encouragerl'entréesurlemarchéetque,pouratteindreces
objectifs,ilconvientdedonnerunsoutienimportantaux
transporteursdésireuxd'opérersurdesroutesoùlaconcur­
renceestlimitée:
Amendement n08
Dixièmeconsidérant
considérantqu'ilconvientd'exigerdesÉtatsmembresoude
leursreprésentants lagarantiequ'unnombrelimitéde
créneauxsoientdisponiblespourdesopérationssurles
routesintracommunautaires ,mêmelorsqu'unaéroportest
considérécommesaturé:Dixièmeconsidérant
considérantqu'ilconvientd'exigerdesÉtatsmembresoude
leursreprésentants lagarantiequ'uncertainnombrede
créneauxsoientégalementdisponibles ,mêmelorsqu'un
aéroportestconsidérécommesaturé,àl'intentiondespetits
transporteurs ,del'aviationd'affairesetdel'aviationgénérale
ainsiquepourlesnouveauxarrivants;
Amendement n09
Onzièmeconsidérant
considérantquetoutretraitdesdroitsacquisdoitêtrefondé
surleprincipedelaproportionnalité etdoncselimiterau
nombredecréneauxnécessairespoursatisfairelesbesoins
desnouveauxarrivantsdansl'aéroportenquestion,touten
garantissantquetouslestransporteursconcernéssurcet
aéroportdoiventêtretraitésdefaçoncomparablecompte
tenudunombredecréneauxutilisésparchacund'euxetque
lesarrangementsexistantsnedoiventpasêtreperturbés
inutilement ;Onzièmeconsidérant
considérantquetoutretraitdesdroitsacquisn'estacceptable
quedansdessituationsexceptionnelles lorsqu'aucuneautre
solutionnepeutêtretrouvéeetdoitêtrefondésurleprincipe
delaproportionnalité etdoncselimiteraunombrede
créneauxnécessairespoursatisfairelesbesoinsdesnouveaux
arrivantsdansl'aéroportenquestion,toutengarantissant
quetouslestransporteursconcernéssurcetaéroportdoivent
êtretraitésdefaçoncomparablecomptetenudunombrede
créneauxutilisésparchacund'euxetquelesarrangements
existantsnedoiventpasêtreperturbésinutilement ;
Amendement n°10
Quatorzièmeconsidérant
considérantquelaCommunauté sedoitd'accorderaux
nouveauxarrivantsdespaystiersuntraitementcomparableà
celuioffertparcespaysauxtransporteursaériensdela
Communauté ;Quatorzièmeconsidérant
considérantquelaCommunauté sedoitd'accorderaux
transporteursaériensdespaystiersuntraitementcompara­
bleàceluioffertauxtransporteursaériensdelaCommu­
nauté,àlaconditionquecespaysconsententauxtranspor­
teursaériensdelaCommunautéuntraitementcomparableà
celuioffertdansleurspropresaéroports;

13.8.92 JournalofficieldesCommunautés européennes N°C206/59
PROPOSITION INITIALE PROPOSITION MODIFIEE
Amendement n°11
Quinzièmeconsidérant
considérantquel'adoptiond'unrèglementsurlarépartition
descréneauxdanslesaéroportsdelaCommunauténedoit
pasporterpréjudiceauxactivitésdespetitstransporteurs
aériens;Quinzièmeconsidérant
considérantquel'adoptiond'unrèglementsurlarépartition
descréneauxdanslesaéroportsdelaCommunauté nedoit
pasporterpréjudiceauxactivitésdespetitstransporteurs
aériensniàl'aviationgénérale;
Amendement n°12
Articlepremier
Leprésentrèglements'appliqueàl'attributiondescréneaux
horairesdanslesaéroportsdelaCommunauté .Articlepremier
Leprésentrèglements'appliqueàl'attributiondescréneaux
horairesdanslesaéroportscoordonnésdelaCommu­
nauté.
Amendement n013
Article2
pointb)
b)nouvelarrivant,untransporteuraérienqui:
i)nedisposepasdeplusdequatrecréneauxparjour
dansunaéroportcoordonnéetdemandequelui
soientattribuésd'autrescréneauxpourassurerdes
serviceslejourenquestion
ou
ii)nedétientpasplusde30%del'ensembledes
créneauxdisponiblespourunjourdansunaéroport
coordonnéouunautreaéroportfaisantpartiedu
mêmesystèmeaéroportuaireetdemandequeluisoit
allouésd'autrescréneauxpourlejourenquestion
afindecommencerl'exploitationd'unservicesurune
routesurlaquelle,lejourenquestion,pasplusde
deuxautrestransporteurs aériensn'exercentdes
droitsdetraficentrelesaéroportsconcernés;Article2
pointb)
b)nouvelarrivant,untransporteuraérien:
i)nedisposantpasdeplusdetroiscréneauxparjour
dansunaéroportcoordonnéetdemandantquelui
soientattribuésd'autrescréneauxpourassurerdes
serviceslejourenquestion
ou
ii)nedétenantpasplusde30%descréneauxdétenus
parl'ensembledestransporteursaérienspourunjour
dansunaéroportcoordonnéouunautreaéroport
faisantpartiedumêmesystèmeaéroportuaire et
demandantqueluisoientallouésd'autrescréneaux
pourlejourenquestionafindecommencerl'exploi­
tationdeservicesrelevantdurèglement (CEE)
n°2343/90suruneroutesurlaquelle,lejouren
question,pasplusdedeuxautrestransporteurs
aériensexercentdesdroitsdetraficdetroisièmeou
quatrièmelibertéentrelesaéroportsconcernés;
Amendement n014
pointc)
c)aéroportsaturé,unaéroportdontlacapaciténepermet
pasderépondreàlademandeouàlademendeprévi­
sionnellependantplusd'uneheure,quelquesoitlejour
considéré;pointc)
c)aéroportsaturé,unaéroport:
i)oùsontenregistrésdesretardsdeplusd'uneheurepar
rapportauxhorairespubliéssurplusde75%des
volsàl'arrivéeetaudépart,pendantplusd'uneheure
parjour,n'importequeljourdelasemaine,pendant
aumoins50%d'unepériodehoraire
ou
ii)dontlacapaciténepermetpasderépondreàla
demandeouàlademandeprévisionnelle pendant
plusd'uneheure,quelquesoitlejourconsidéré,dans
l'unoul'autredesdomainessuivants:contrôledela
circulationaérienne,pistes,autresdispositifsausoly
comprisl'accueil,restrictionsliéesàl'environne­
ment;

N°C206/60 JournalofficieldesCommunautés européennes 13.8.92
PROPOSITION INITIALE PROPOSITION MODIFIEE
Amendement n015
pointf) pointf)
f)aéroportcoordonné,unaéroportoùtoutatterrissageou
décollageestsubordonnéàl'attributionpréalabled'un
créneauhoraireparuncoordonnateur ;f)aéroportcoordonne,unaéroportsaturéqualifiéde
coordonnéoùtoutatterrissageoudécollageestsubor­
donnéàl'attributionpréalabled'uncréneauhorairepar
uncoordonnateur ;
Amendement n°16
pointh)
h)antériorité,unniveauhorairequiaétéutiliséparun
transporteuraérien,selonlesindicationsducoordonna­
teuretquiouvreàcetransporteurledroitd'exploiterle
mêmecréneaupendantlasaisonsuivante.pointh)
h)antériorité,unniveauhorairequiaétéutiliséparun
transporteuraérien,selonlesindicationsducoordonna­
teur,etquiouvreàcetransporteuraérienledroit
d'exploiterlemêmecréneaupendantlasaisonsui­
vante.
Amendement n017
Article3
paragraphe 1
1.LesÉtatsmembrespermettentauxtransporteurs
aérienstitulairesd'unelicenced'exploitationderoutevalable
deprogrammeretd'exploiterlibrementleursservicesau
départetàdestinationd'aéroportsdelaCommunauténon
coordonnésconformément àl'article4.Article3
paragraphe 1
1.LesÉtatsmembrespermettentauxtransporteurs
aérienstitulairesd'unelicenced'exploitationappropriéeet
valabledeprogrammeretd'exploiterlibrementleursservices
audépartetàdestinationd'aéroportsdelaCommunauténon
coordonnésconformément àl'article4.
Amendement n°18
Article5
paragraphe2
2.Lecoordonnateur estresponsabledel'attributiondes
créneauxhoraires,dansleoulesaéroportscoordonnéset
agit,conformément auxdispositionsduprésentrèglement,
defaçonneutre,nondiscriminatoire ettransparente .Article5
paragraphe2
2.Lecoordonnateur estchargédeprêtersonconcoursau
comitédeshorairesetd'attribuerlescréneauxhorairesdans
leoulesaéroportscoordonnésentenantcomptedes
orientationsgénéralesdéfiniesparlecomitédeshoraires,et
agit,conformément auxdispositionsduprésentrèglement,
defaçonneutre,nondiscriminatoire ettransparentetouten
respectantlesrèglesapplicablesdudroitcommunautaire de
laconcurrence .
Amendement n019
paragraphe5 paragraphe5
a)lescréneauxhistoriquesventiléspartransporteuraérien
classésdansl'ordrechronologique pourtouslestrans­
porteursaériensutilisantl'aéroport;a)lescréneauxhistoriquesventiléspartransporteuraérien
classésdansl'ordrechronologique pourtouslestrans­
porteursaériensutilisantl'aéroport;

13.8.92 JournalofficieldesCommunautés européennes N°C206/61
PROPOSITION INITIALE PROPOSITION MODIFIEE
Amendement n°20
Article6
premieralinéaArticle6
premieralinéa
Lorsqu'unÉtatmembreadécidédefairecoordonnerun
aéroportconformément auxdispositionsdel'article4para­
graphes1et2,ilpeutmettresurpieduncomitédeshoraires
quiserachargéd'assister,àtitreconsultatif,lecoordonnâ­
tesviséàl'article5.Laparticipation àcecomitésera
ouverteaumoinsauxtransporteursaériensutilisantréguliè­
rementleoulesaéroports,auxautoritésaéroportuaires
concernéesetauxreprésentantsducontrôledelacirculation
aérienne.Lorsqu'unÉtatmembreafaitcoordonnerunaéroport
conformément auxdispositionsdel'article4,ilmetsurpied,
conformément auxrèglesapplicablesdudroitcommunau­
tairedelaconcurrence ,uncomitédeshoraireschargéde
définirlesorientationsgénéralesenmatièredel'attribution
decréneauxhorairespourchaquepériodeetdesuperviserles
travauxducoordonnateur .Cecomitéseréuniraaumini­
mumdeuxfoisparan.Laparticipation àcecomitésera
ouverteaumoinsauxtransporteursaériensutilisantréguliè­
rementleoulesaéroports,ainsiqu'auxautoritésaéropor­
tuairesetauxresponsablesducontrôledelacirculation
aérienneconcernés .
Amendement n°21
Article7 Article7
Lorsqu'unaéroportfaitl'objetd'unecoordination ,les
autoritésaéroportuaires déterminent ,encollaborationavec
lesreprésentantsducontrôledelacirculationaérienneet,le
caséchéant,sousréservedel'approbationdel'Étatmembre,
lacapacitéaéroportuairedeuxfoisparan,aprèsconsulta­
tion,selonlespratiquesenvigueurauniveauinternational ,
del'administration desdouanesetdesautoritésresponsables
enmatièred'immigrationainsiquedescompagniesaériennes
quiutilisentl'aéroportet/oudeleursassociationsreprésen­
tatives.Lespossibilitésquipeuventêtreoffertesauxdiffé­
rentstypesd'aviationsontexaminéescasparcas.
Cetteinformationestfournieentempsutileaucoordonna­
teurdeshoraires,préalablement àtouteactiondecoordina­
tion.Lorsqu'unaéroportfaitl'objetd'unecoordination ,lesauto­
ritésaéroportuaires déterminent ,encollaboration avecle
contrôledelacirculationaérienneet,lecaséchéant,sous
réservedel'approbationdel'Étatmembre,lacapacité
aéroportuairedeuxfoisparan,aprèsconsultation ,selonles
pratiquesenvigueurauniveauinternational ,del'adminis­
trationdesdouanesetdesautoritésresponsablesenmatière
d'immigrationainsiquedestransporteursaériensquiutili­
sentl'aéroportet/oudeleursassociationsreprésentatives .
Lespossibilitésquipeuventêtreoffertesauxdifférentstypes
d'aviationsontexaminéescasparcas.
Cetteinformationestfournieentempsutileaucoordonna­
teurdeshoraires,préalablement àtouteactiondecoordina­
tion.
Amendement n°22
Article8 Article8
1.Lestransporteursaériensquidemandentdescréneaux
dansunaéroportcoordonnéfournissentaucoordonnateur
deshorairestouteslesinformationsréclaméesparcelui-ci.1.Lestransporteursaériensquidemandentdescréneaux
dansunaéroportcoordonnéfournissentaucoordonnateur
deshorairestouteslesinformationsréclaméesparcelui-ci.
2,a)Sanspréjudicedesdispositionsdesarticles85et86du
traitéetdel'article9duprésentrèglement,un
transporteuraérienayantexploitéuncréneauquilui
aétéattribuéparlecoordonnateur peutprétendreàce
mêmecréneauaucoursdelapériodeetdesjours
d'exploitationcorrespondants delaprochainesaison
correspondante .Cetteantérioriténevautquepourles
servicesréguliersetlesservicesnonrégulierspro­
grammés;2,a)Sanspréjudicedesdispositionsdesarticles85et86du
traitéetdel'article9duprésentrèglement,un
transporteuraérienayantexploitéuncréneauquilui
aétéattribuéparlecoordonnateur peutrevendiquer
etsevoirallouercemêmecréneauaucoursdela
périodeetdesjoursd'exploitationcorrespondants de
laprochainesaisoncorrespondante .Cetteantériorité
nevautquepourlesservicesréguliersetlesservices
nonréguliersprogrammés .

N°C206/62 JournalofficieldesCommunautés européennes 13.8.92
PROPOSITION INITIALE PROPOSITION MODIFIEE
b)Lorsquelecoordonnateur nepeutsatisfairetoutesles
demandesdecréneauintroduitesparlestranspor­
teursaériens,ilaccordelapréférenceauxservices
aérienscommerciaux etplusparticulièrement aux
servicesréguliersetauxservicesnonrégulierspro­
grammés.
c)Lecoordonnateur tientégalementcomptedesrègles
deprioritécomplémentaires fixéesdansl'annexeau
présentrèglement.
3.Lorsquelecoordonnateur deshorairesnepeutdonner
suiteàunedemandedecréneau,ilinformelacompagnie
aériennequienafaitlademandedesraisonsmotivantsa
décisionetluicommunique lecréneauderemplacement le
plusproche.
4.Danslamesuredupossible,lecoordonnateur tentede
donnersuiteauxdemandesdecréneauxponctuellesintro­
duitesparlesdifférentstypesd'aviation,ycomprisl'aviation
générale.Àcettefin,ilpeututiliserlescréneauxdisponibles
danslepoolviséàl'article9maisnonencoreattribuésainsi
quelescréneauxquiviennentd'êtrelibérés.b)Lorsquelecoordonnateur nepeutsatisfairetoutesles
demandesdecréneauintroduitesparlestranspor­
teursaériens,lapréférenceestaccordéeauxservices
aérienscommerciaux etplusparticulièrement aux
servicesréguliersetauxservicesnonrégulierspro­
grammés.
c)Lecoordonnateur tientégalementcomptedesrègles
deprioritécomplémentaires fixéesàl'annexedu
présentrèglement .
3.Lorsquelecoordonnateur deshorairesnepeutdonner
suiteàunedemandedecréneau,ilinformeletransporteur
aérienquienafaitlademandedesraisonsmotivantsa
décisionetluicommuniquelescréneauxderemplacement les
plusproches.
4.Danslamesuredupossible,lecoordonnateur tentede
donnersuiteauxdemandesdecréneauponctuellesintrodui­
tesparlesdifférentstypesd'aviation,ycomprisl'aviation
générale.Acettefin,ilpeututiliserlescréneauxdisponibles
danslepoolviséàl'article9maisnonencoreattribuésainsi
quelescréneauxquiviennentd'êtrelibérés(créneaux
occasionnels ).
5.LaCommissionétablit,aprèsconsultationdescoor­
donnateursetdescomitésdeshoraires,lesnormesminimales
auxquellesdoiventrépondrelessystèmesinformatisés à
utiliserparlescoordonnateurs desaéroportsafind'assurerla
bonneapplicationdesarticles5,6et8.5.LaCommissionétablit,aprèsconsultationdestrans­
porteursaériens,descoordonnateurs etdesautoritésaéro­
portuaires,lesnormesminimalesauxquellesdoiventrépon­
drelessystèmesinformatisésàutiliserparlescoordonnateurs
desaéroportsafind'assurerlabonneapplicationdes
articles5et8.
Amendement n°23
Article9
paragraphe 1
1.Dansunaéroportcoordonné,lescréneauxnouvelle­
mentcréés,inutilisésetabandonnésparuntransporteuren
coursouenfindesaisonsontversésdansunpool.Article9
paragraphe 1
1.Dansunaéroportcoordonné,lescréneauxnouvelle­
mentcréés,inutilisésetabandonnésparuntransporteuren
coursouenfindesaisonsontversésdansunpoolpour
chaquepériodedetempscoordonnée .
Amendement n°24
Article9
paragraphe2
2.Toutcréneauinutilisépendantplusde65%delaplage
attribuéepeutêtreretiréetversédanslepoolviséau
paragraphe 1auxfinsderéattribution ,saufsilanon-utili­
sationpeutêtrejustifiéepourinterdictiondevold'untype
d'aéronef,fermetured'unaéroportoudel'espaceaérien,par
exemple.Article9
paragraphe2
2.Toutcréneauinutilisépendantplusde75%delaplage
attribuéepeutêtreretiréetversédanslespoolsvisésau
paragraphe 1auxfinsderéattribution ,saufsilanon-utili­
sationpeutêtrejustifiéepourinterdictiondevold'untype
d'aéronef,fermetured'unaéroportoudel'espaceaérien,par
exemple.

13.8.92 JournalofficieldesCommunautés européennes N0C206/63
PROPOSITION INITIALE PROPOSITION MODIFIEE
Amendement n°25
paragraphe3
3.Lescréneauxversésdanslepoolsontdistribuésparmi
lestransporteursayantintroduitunedemandeencesens.La
moitiédecescréneauxaumoinssontattribuésàdenouveaux
arrivantsselonl'ordredeprioritéétablidansl'annexe.paragraphe3
3.Lescréneauxversésdanslespoolssontdistribués
parmilestransporteursayantintroduitunedemandeence
sens.Lamoitiédecescréneauxaumoinssontattribuésàde
nouveauxarrivantsselonl'ordredeprioritéétablidans
l'annexe.
Amendement n°26
paragraphe5
5.Lesnouveauxarrivantsvisésauparagraphe4peuvent
prétendreaunombredecréneauxnécessairespours'aligner
surlesservicesexistantsdel'autre(oudesautres)transpor­
teurs)aérien(s)opérantsurlarouteenquestionàconcur­
rencedesixcréneauxaumaximumparjour.paragraphe5
5.Lesnouveauxarrivantsvisésauparagraphe4peuvent
prétendreaunombredecréneauxnécessairespours'aligner
surlesservicesexistantsdel'autre(oudesautres)transpor­
teurs)aérien(s)opérantsurlarouteenquestionàconcur­
rencedequatrecréneauxaumaximumparjour.
Amendement n°27
paragraphe8
8.Lorsquelescréneauxmisàdispositionconformément
auxdispositionsdesparagraphes2et4nesontpasutilisésou
sontabandonnésdurantunepériodededeuxans,ilssont
réaffectésàleurtitulaireinitial.Lorsquecetterègleest
inapplicableoulorsqueletitulaireinitialnesouhaitepas
utiliserlecréneau,celui-ciestversédanslepool.paragraphe8
8.Lorsquelescréneauxmisàdispositionconformément
auxdispositionsdesparagraphes2et4nesontpasutilisés,
sontretirésauxtermesduparagraphe2ousontabandonnés
durantunepériodededeuxans,ilssontréaffectésàleur
titulaireinitial.Lorsquecetterègleestinapplicableou
lorsqueletitualireinitialnesouhaitepasutiliserlecréneau,
celui-ciestversédanslepool.
Amendement n°28
paragraphe9
9.LaCommissionexamine,àlademanded'unEtat
membreoudesapropreinitiative,l'applicationduprésent
articleàtoutcasparticulieret,dansundélaidedeuxmois,
décides'ilestappliquécorrectement .LaCommissioncom­
muniquesadécisionauConseiletauxÉtatsmembres.paragraphe9
9.LaCommissionexamine,àlademanded'unÉtat
membreoudupaystiersconcerné,oudesapropreintitiative,
l'applicationduprésentarticleàtoutcasparticulieret,dans
undélaidedeuxmois,décides'ilestappliquécorrectement .
LaCommissioncommuniquesadécisionauConseiletaux
Étatsmembres.
Amendement n°29
Article10
paragraphe6
6.LaCommissionexamine,àlademanded'unÉtat
membreoudesapropreinitiative,l'applicationdesparagra­
phes2et4àtoutcasparticulieret,dansundélaidedeux
mois,décidesicesparagraphessontappliquéscorrectement .
LaCommissioncommuniquesadécisionauConseiletaux
Étatsmembres.Article10
paragraphe6
6.LaCommissionexamine,àlademanded'unÉtat
membreoudupaystiersconcerné,oudesapropreinitiative,
l'applicationdesparagraphes2et4àtoutcasparticulieret,
dansundélaidedeuxmois,décidesicesparagraphessont
appliquéscorrectement .LaCommissioncommunique sa
décisionauConseiletauxÉtatsmembres.

N°C206/64 JournalofficieldesCommunautés européennes 13.8.92
PROPOSITION INITIALE PROPOSITION MODIFIEE
Amendement n°30
paragraphe7
7.ToutÉtatmembrepeutsaisirleConseildeladécision
delaCommissiondansundélaid'unmois.LeConseil,
statuantàlamajoritéqualifiée,peutprendreunedécision
différentedansundélaid'unmois.paragraphe7
7.ToutÉtatmembrepeutsaisirleConseildeladécision
delaCommissiondansundélaid'unmois.LeConseil,
statuantàlamajoritéqualifiée,peutprendreunedécision
différentedansundélaid'unmois.L'Étatmembrerespon­
sabledel'aéroportsaturéconcernéassureral'application
rapidedeladécision.
Amendement n031
Article11
paragraphe 1
(nouveau)
1.LesÉtatsmembresetlaCommissionveillerontà
l'applicationduprésentrèglementsansdiscrimination à
l'encontredestransporteurs aériensoriginairesdepays
tiers.
Amendement n°32
paragraphe2
2.Si,enmatièred'attributiondecréneauxdansles
aéroportssaturés,unpaystiers:paragraphe2
2.LorsquelaCommissionconstate,soitsurlabase
d'informationsreçuesconformément auxdispositionsdu
paragraphe 1ousurlabased'autresinformations ,qu'en
matièred'attributiondecréneauxdanslesaéroportssaturés
unpaystiers:
a)n'accordepasauxtransporteursaérienscommunautaires
untraitementcomparableàceluiréservéparlesÉtats
membresauxtransporteursaériensdecepays
ou
b)n'accordepasauxtransporteursaériensdelaCommu­
nautéuntraitementnationaldefait
ou
c)accordeauxtransporteursaériensd'autrespaystiersun
traitementplusfavorablequeceluiqu'ilréserveaux
transporteursaérienscommunautaires
ellepeutengagerdesnégociationsafinderemédieràla
situation .a)n'accordepasauxtransporteursaérienscommunautaires
untraitementcomparableàceluiréservéparlesÉtats
membresauxtransporteursaériensdecepays
ou
b)n'accordepasauxtransporteursaériensdelaCommu­
nautéuntraitementnationaldefait
ou
c)accordeauxtransporteursaériensd'autrespaystiersun
traitementplusfavorablequeceluiqu'ilréserveaux
transporteurs aérienscommunautaires ,
laCommissionpeut,sousréserved'unedécisionpréalabledu
Conseil,engagerdesnégociationsafinderemédieràla
situation.
Amendement n°33
Article12
paragraphe 1
1.LaCommissionprésenteauConseilunrapportsur
l'applicationduprésentrèglementdansundélaidedeuxans
aprèssonentréeenvigueur.Article12
paragraphe 1
1.LaCommissionprésenteauConseil,auParlement
européenetauComitééconomiqueetsocialunrapportsur
l'applicationduprésentrèglementdansundélaidedeuxans
aprèssonentréeenvigueur.

13.8.92 JournalofficieldesCommunautés européennes N°C206/65
PROPOSITION INITIALE PROPOSITION MODIFIEE
Amendement n034
ANNEXE
point5
deuxièmealinéa
(nouveau)
Dansl'hypothèseoùuncouvre-feuinstaurédansunaéroport
créeraitunproblèmedecréneauxailleurs,laprioritédoitêtre
accordéeàlacompagnieaériennedontl'horaireestcondi­
tionnéparlecouvre-feu .
Amendement n035
ANNEXE
point6
c)
c)couvre-feux :dansl'hypothèseoùuncouvre-feuinstaurésupprimé
dansunaéroportcréeraitunproblèmedecréneaudans
unouplusieursautresaéroports,laprioritédoitêtre
accordéeàlacompagnieaériennedontl'horaireest
conditionnéparlecouvre-feu;
Amendement n°36
f)
f)flexibilité :afind'assureruneutilisationoptimaledes
capacitésdisponibles,lescoordonnateurs doiventfaire
preuvedesouplessedansl'allocationdescréneaux.Les
compagniesaériennesnerespectentpastoujoursexacte­
mentleshorairespubliés.Lesconditionsatmosphéri­
ques,lesventsdominants,laduréevariabledesvols,le
contrôledelacirculationaérienneoulesproblèmes
techniquessontquelques-unes desraisonsquipeuvent
êtreàl'originedecesperturbations auniveaudes
horaires.Lescoordonnateurs entiennentcompteen:
i)instaurant,parplagesde10minutesminimum,des
restrictionsàl'utilisationdespistes;
ii)mesurant,àintervallesd'aumoins30minutes,les
tauxhorairesdetrafic(12heures—12h59+12h30
—13h29parexemple);
iii)exploitantlescourbesdesaturationenregistréespar
lepassé.f)
f)flexibilité:afind'assureruneutilisationoptimaledes
capacitésdisponibles,lescoordonnateurs doiventfaire
preuvedesouplessedansl'allocationdescréneaux.Les
compagniesaériennesnerespectentpastoujoursexacte­
mentleshorairespubliés.Lesconditionsatmosphéri­
ques,lesventsdominants,laduréevariabledesvols,le
contrôledelacirculationaérienneoulesproblèmes
techniquessontquelques-unes desraisonsquipeuvent
êtreàl'originedecesperturbations auniveaudes
horaires.Lescoordonnateurs entiennentcompteen:
i)instaurant,parplagesde10minutesauminimum,
desrestrictionsàl'utilisationdespistes;
ii)mesurant,àintervallesd'aumoins30minutes,les
tauxhorairesdetrafic(12heures—12h59+12h30
—13h29parexemple);
iii)exploitantlescourbesdesaturationenregistréespar
lepassé;
iv)n'accordantunepossibilitéd'utilisationmaximale
descréneauxoccasionnelspourlesservicestempo­
rairesdel'aviationd'affairesquesiceux-cisontprêts
àdécollermaisqu'uncréneauhoraireultérieurleura
étéattribué.

N0C206/66 JournalofficieldesCommunautés européennes 13.8.92
PROPOSTONNTALE PROPOSITION MODIFIEE
Amendement n037
g)
(nouveau)
g)émissionssonores:lesaéronefsplussilencieuxsontà
privilégierparrapportauxaéronefsplussonores,par
exemple,chapitre3parrapportauchapitre2.