ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(74)1175
Vol.1974/0188

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

COMMISSION DESCOMMUNAUTES EUROPEENNES
!■ . •
* " ;
COM(74 )1175 final
Bruxelles ,le24juillet 1974
Proposition d'une
DIRECTIVE DUCONSEIL
modifiant ladirective duConseil du6février 1970 concernant
lerapprochement deslégislations desEtats membres relatives
auniveau sonore admissible etaudispositif d'échappement des
véhicules àmoteur
(présentée par?La,Commission auConseil )
COM(74 )1175 final

EXPOSEDESMOTTFS
•CEDERAI,ITES
Inapplication desdispositions deladirectiveduConseil
du6février1970(lo/l^l/CEE)relativeauniveausonoreadmissible
etaudispositifdféchappementdesvéhiculesàmoteur(l)adéjà
conduitàuneréductionimportantedesnuisancesacoustiques ,dansles
centresurbainsdelaCommunauté »Celle-ciserarenforcéedavantage
parlamiseenapplication desdispositions deladirectivedelaCom­
missiondu7novembre1973(73/35O/CEE)portantadaptationauprogrès
techniquedeladirectivesusmentionnée encequiconcernelesdispo­
sitifsd'échappement.
Toutefois,1*augmentation constanteduparcautomobileencir­
culationarendupartiellement insuffisantl'effetdecesdispositions.
Cettesituation,ainsiquelesexigencesaccruesdelaprotectiondela
populationurbaineetdumilieucontrelesnuisancessonores,nécessite,
dèsàprésent,quesoientrenduesplussévèresleslimitesadmissibles
delapremièredirective.
D'ailleurs,endatedu20juin1973etdu5septembre1J73respec­
tivementlesGouvernements delaFranceetduRoyaume–Uniontinformé
laCommission deleurintérêtdevoirréduiresubstantiellement les
limitesactuelleset,l'ontinvitéeàenexaminerlespossibilités »
leplus,unetelleréductionfigureégalementdansladéclaration du
Conseildu22novembre1973concernantunprogrammed'actiondesCommu­
nautésEuropéennes enmatièred'environnement#
Etantdonnéquelesdispositions deladirectivedu6février
1970excluentleslimitesduniveausonoredelaprocéduredel'adapta­
tionauprogrèstechnique,laCommissionaélaborélaprésentéproposi­
tiondedirectiveaprèsavoirconsultélesexpertsdesEtatsmembres
réunisdanslegroupedetravail"Elimination desentravestechniques
auxéchanges",
••/••»
(1)J.O,CEL42du23février1970,page16.

Alasuite decesconsultations etcompte tenu delacomplex^.tâ ^ '
duproblème ilaétéconvenu deprévoir uneaction àcourt terme etune i
action àplus long terme . i
I
Leprogramme àcourt terme -quiest l'objet delaprésente pro­
position dedirective -vise unepremière réduction deslimites actuelles
sans que soit modifiée laméthode d'essai etselon lamême classification
desvéhicules prévue dans ladirective déjà adoptée »Leprogramme àplus
long terme vise l'élaboration d'unenouvelle méthode demesure dubruit
représentative desconditions réelles d'utilisation des véhicules encir­
culation urbaine etconduira àintroduire d'autres modifications àladi­
^ irective du6février 1970 enfonction des résultats desétudes etrecherches
encours ,conformément àlaprocédure prévue pour l'adaptation auprogrès |
technique »
Encequiconcerne l'action àcourt terme ,lesrésultats desréunioas
tenues avec lesexperts nationaux etlesmilieux professionnels intéressée
ontnéanmoins permis auxServices delaCommission derecueillir lesélé­
ments nécessaires àl'élaboration delaprésente proposition dedirective »
Celle-ci estbasée surlaconstatation queleprogrès technique intervenu j
dans laconstruction automobile permet uneréduction notable duniveau sono­
redesvéhicules »Lesréductions proposées tiennent cependant compte dela
nécessité depermettre lesmodifications delaméthode d'essai mentionnée !
plus haut ,quiauront pour effet derendre encore plus sévères lespres­
criptions pour certains types devoitures »Pour cette raison laréduction
proposée pour lesautres types devéhicules estplus importante etpeut allai
jusqu' àhdécibels pour lesautobus ,cequiveut dire uneréduction d'en­
viron 50 Eneffet ,laCommission g.estimé qu'ilestpossible deréduire
davantage leslimites decesvéhicules ,vuleur contribution importante au
bruit encirculation urbaine etenvueégalement deréduire l'écart entre
leslimites admises pour lesdifférentes catégories devéhicules »
Dans -l'esprit ,delaCommission ,cette réduction pour lesauto­
bus n'est d'ailleurs qu'unepremière étape quidevra être suivie d'autres
réductions importantes afin delimiter aumaximum lesémissions sonores de
cesvéhicules ,cequisera technologiquement possible dèsquecertaines
solutions constructives seront généralisées »

-3-
L'article premier decette proposition dedirective permet derempla­
cer letableau deslimites admissibles pour lesdifférentes catégories
devéhicules quifigure àl'annexe Ideladirective du6février 1970
(70/157/CEE)parcelui deladirective demodification *
L'article 2fixe leséchéances pour l'adoption ,lapublication etl'ap
plication decesnouvelles prescriptions *
11•CONSULTATION DUPARLEMENT EUROPEEN ETDUCOMITE ECONOMIQUE ETSOCIAL
L'avis decesdeux instances ,conformément auxdispositions del'ar­
ticle 100 ,alinéa 2duTraité delaCEEestnécessaire .
Lamise enoeuvre desprescriptions prévues parladirective nécessite
eneffet ,pour tous lesEtats membres ,unemodification deleurs dispo ^
sitions législatives »

LSCONSEILDESCOI-ffilUITAUTES EUROPEENNES
VuleTraitéinstituantlaCommunautéEconomiqueEuropéenne,etnotamment
sonarticle100,
Vulaproposition delaCommission,
Vul'avisduParlementEuropéen,
Vul'avisduComitééconomiqueetsocial,
ConsidérantqueladirectivelO/l^j/CESduConseildu6février1970con­
cernantlerapprochement deslégislations desEtatsmembresrelativesau
niveausonoreadmissibleetauxdispositifsd'échappement desvéhicules
àmoteur(l),modifiéeparl'acted'adhésion(2)fixedanssonannexedes
limitesadmissibles pourleniveausonoredesvéhiculesàmoteurdestinés
àcirculersurrouteavecousanscarrosserie ,ayantaumoinsquatreroues
etunevitessemaximaleparconstructionsupérieureà2pkm/h,àl'excep­
tiondesvéhiculesquisedéplacentsurrails,destracteursetmachines
agricoles,ainsiquedesenginsdetravauxpublics;
Considérant quelaprotectiondelapopulationetdumilieuurbaindes
nuisancesacoustiquesexigedesmesuresadéquatespourréduireleniveau
sonoredesvéhiculesàmoteuretqu'unetelleréductionestrenduepos­
sibleparleprogrèstechniqueintervenudanslaconstruction automobile;
Considérantqu'àceteffetilconvientdemodifierl'annexedeladirective
précitéeenréduisantlesvaleursexpriméesendécibel(A)duniveausonore
pourchaquecatégoriedevéhiculeviséeàladiteannexe;
AARRETELAPRESENTEDIRECTIVE
•o
(1)J.O,C,E„n°L42du23février1970,p.16
(2)J.O.C0E0n°L73du27mars1972,p.115et157

Article premier
Dans l'annexe deladirective duConseil du6février 1970
(70/157/CEE),letableau figurant aupoint X.l ,intitulé "Limites "est
remplacé parletexte suivant s
Catégories devéhiculésValeurs
exprimées
endB (A)
(décibel (A))
x
1.1.1 .Véhiculés destinés autransport depersonnes ,
pouvant comporter aumaximum neuf places assises ,
ycompris celle duconducteur 80
1.1.2 .Véhiculés destinés autransport depersonnes ,
comportant plus deneuf places ,ycompris celle
duconducteur ,etayant unpoids maximal autorisé
n'excédant pas3,5 tonnes 81
1.1.3 .Véhiculés destinés autransport demarchandises ,
ayant unpoids maximal autorisé n'excédant pas
I 3*5 tonnes 81 1
. 1
Véhiculés destinés autransport depersonnes ,
comportant plus deneuf places ,ycompris celle
duconducteur ,etayant unpoids maximal autoriséI
t
i
I
i
i
!
excédant 3,5 tonnes 85
I
1.1.5 .Véhiculés destinés autransport demarchandises ,
ayant unpcids maximal autorisé excédant 3»5
tonnes " 86 |
I
1.1.6 .Véhiculés destinés autransport depersonnes ,
comportant plus deneuf places ,ycompris celle
duconducteur ,etdont lemoteur aunepuissance1
I
également ousupérieure à200CVDIN 87
1.1.7 .Véhiculés destinés autransport demarchandises ,
dont lemoteur aunepuissance égale ousupérieu­
reà200CVDINetdont lepoids maximal autoriséi
i
!
1excède 12tonnes
l88j

-6_
Article 2
,i
Apartir du1eroctobre 1975 1lesEtats membres nepeuvent ,pour des
motifs concernant leniveau sonore ,admissible etledispositif d'échap - 1
peinent î
-nirefuser ,pour untype devéhicule àmoteur ,laréception .CEEoula
délivrance dudocument prévu àl'article 10,paragraphe 1,dernier tiret ,
deladirective duConseil du6février 1970 (70/156/CEE),oularécep­
tion deportée nationale , ' .
\ ,
-niinterdire lapremière mise encirculation desvéhicules ,
sileniveau sonore etledispositif d'échappement decetype dovéhicule
oudecesvéhicules répondent auxprescriptions deladirective duConseil
du6février 1970 (70/157/CEE)modifiée endernier lieu parlaprésente
directive®
\
Apartir du1er avril I976 ,lesEtats membres »
-nepeuvent plus délivrer ledocument prévu àl'article 10,paragraphe 1,
dernier tiret ,deladirective duConseil du6février 1970 (70/156/CEE)
pour untype devéhicule dont leniveau sonore et .lp .dispositif ,d'échap­
pement nerépondent pasauxprescriptions deladirective duConseil du
6février 1970 (70/157/CEE)modifiée endernier lieu parlaprésenté di­
rective } !
' f
»
* . -*1
-peuvent refuser laréception deportée nationale d'untype dé :vêhicùle
dont leniveau sonore etledispositif d'échappement ne"répondent pas
auxprescriptions deladirective duConseil du6février 1970 (70/157/CEE),
modifiée endernier lieu parlaprésente directive »
Apartir du1eroctobre 1976 »lesEtats membres peuvent interdire la
première mise ençirculation des véhicules dont leniveau sonore et1©
dispositif d'échappement nerépondent pasauxprescriptions deladirective
duConseil du6février 1970 (70/157/CEE ),modifiée endernier lieu parla
présente directive »
♦*/••
t

-7-
Article3
Avantle1eroctobre1975*lesEtatsmembresadoptentetpublientles
dispositions nécessaires pours3conformeràlaprésentadirectiveet
eninformentimmédiatement laCommission *
Article4
LesEtatsmembressontdestinataires delaprésentedirective »
FaitaBruxelles,le