24.2.92 JournalofficieldesCommunautés européennes N°C49/3
tifique,ilfaudraitprévoirlamesuredelaconcentration
d'ozonedansdessiteséloignés(oùcetteconcentration
estnormale).
3.5.Auparagraphe3del'annexeII,àlapremière
ligne,après«pointsdemesureadditionnels»,ilest
suggéréd'ajouter«desprécurseursdel'ozone»,afin
d'identifierlessourcespotentielles .
3.6.Al'annexeIV,leComitépréconisequel'on
opèreunemeilleuredistinctionentrel'informationdu
publicengénéraletlesmesuresdeprécautionàadopter
encasdeconcentrations supérieuresà350jxg/m3,afin
d'évitertoutalarmismeinutile.etinvitelesÉtatsmembresàadopterdesmesuressur
labasedesconnaissances acquises,afind'accélérerune
interventionàlasource;parailleurs,ilestpréconiséla
transmissiondesdonnéesrelativesaudéplacementdes
valeurslimitesdesprécurseurs .
3.3.Al'annexeI,ilseraitsouhaitabled'exprimer
lesvaleurslimitesenmillionièmes ,enplusdes
Hg03/m3.Àcetégard,leComitéappelledesesvœux
uneharmonisation nonseulementdesméthodes,mais
égalementdesunitésdemesure.
3.4.Al'annexeII,danslecadred'unedistribution
équilibréedespointsdeprélèvement ,surunebasescien­
FaitàBruxelles,le18décembre1991.
LePrésident
duComitééconomiqueetsocial
FrançoisSTAEDELIN
AvissurlapropositiondedirectiveduConseilrelativeauxsailliesextérieuresàl'avantdela
cloisonpostérieuredelacabinedesvéhiculesàmoteurdecatégorieN(*)
(92/C49/02)
Le14août1991,leConseiladécidé,conformément àl'article100AduTraiteinstituantla
Communautééconomiqueeuropéenne,deconsulterleComitééconomiqueetsocialsurla
propositionsusmentionnée .
Lasectiondel'industrie,ducommerce,del'artisanatetdesservices,chargéedepréparerles
travauxduComitéenlamatière,aélaborésonavisle4décembre1991(rapporteur :
M.Pearson).
Lorsdesa292esessionplénière(séancedu18décembre1991),leComitééconomiqueet
socialaadoptél'avissuivantàl'unanimité.
1.Observationsgénérales
1.1.LeComitéapprouveentièrementlesmesures
proposéesparlaCommissionencequiconcerneles
sailliesextérieuresdescabinesdevéhiculesutilitairesà
moteur,visantàcequ'aucunesaillieextérieurevive
nesoitpermiseetcontribuantainsiàlasécuritédes
personneslorsd'unaccident.1.2.Cespropositionsconstituentunprolongement
judicieuxdesdirectives70/156/CEEet87/403/CEEet
fontpartieintégrantedelaprocédurederéception
communautaire pourlesvéhiculesàmoteur.
2.Observationsparticulières
2.1.Article1er
Cetarticledevraitégalementfairementiondeladirec­
tive87/403/CEEmodifiantladirective70/156/CEE.(i)JOn°C230du4.9.1991,p.32.

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2.2.Article4
Lesactuellespropositionsrelativesàladirective-cadre
70/156/CEEsontcontradictoires attenduquelesrecom­
mandationsducomitéd'adaptationauprogrèstechni­
quepeuventêtreacceptéesourejetéesparlaCommis­
sion.LeComitéestimequeceComitétechniquedevrait
resterassociéauprocessusdécisionnelconformément
auxarticles12et13deladirective-cadre .
2.3.Article6
Cetarticledevraitrenvoyernonpasau«document
prévuàl'article10,paragraphe 1,troisièmetiret»mais
aucertificatderéceptionnécessairementionnéà
l'article10,paragraphe 1,troisièmetiret.
2.4.Annexe/
2.4.1.Champd'application
LeComitéestimequelesporte-bagages nedevraient
pasêtreexclusduchampd'application,àmoinsque
l'onnepréciseclairementqu'ilssontfixéssurletoitduvéhiculéetneprésententpasdesailliessurl'avantou
surlescôtésduvéhicule.
2.4.2.Point2.5(cloisonpostérieuredelacabine)
IlestclairpourleComitéquecepointconcerneunique­
mentlaprésentedirectiveetnecontrevientpasaux
exigencesfixéesparlesdirectivesrelativesàd'autres
élémentsdelacabine,commelesinstallationsdecou­
chageparexemple.
2.4.3.Point3.5
Ilestànoterquecetteexigencevaau-delàdurèglement
delaCommissionéconomiquepourl'Europe(CEE)
n°61et,toutensouscrivantàlapropositiondans
sonprincipe,leComitésoulignelefaitqu'ilexistera
désormaisdeuxrèglementsdifférents.
2.4.4.Point4.1.2
LesÉtatsmembresdevraientveilleràcequelesaccessoi­
resajoutésparlepropriétaireduvéhiculesatisfassent
auxexigencesétabliesparladirective.
FaitàBruxelles,le18décembre1991.
LePrésident
duComitééconomiqueetsocial
FrançoisSTAEDELIN