ARCHIVES HISTORIQUES 
DE LA COMMISSION 
 
 
 
COLLECTION RELIEE DES 
DOCUMENTS "COM" 
 
 
 
 
COM (83) 541 
 
 
 
Vol. 1983/02 06 
  
 
Disclaimer  
Conformém ent au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983 
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique 
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983, 
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003 
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents 
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit 
règlem ent. 
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983 
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic 
Community and the European Atomic Energy Communit y (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as 
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243, 
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this 
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation. 
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom  1. 
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen 
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgem einschaft (ABI. L 43 vom  15.2.1983, 
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. Septem ber 2003 
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit 
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5 
der genannten Verordnung freigegeben. 
COMMISSION DES COMMUNAUTES EUROPEENNES
CO M( 83) 541 f i n a l
B ru x e lle s , le  8 septem bre 1983
PROPOSITION D E REGLEMENT (CEE) D U  CONSEIL
in s t it u a n t  un d r o it  a n ti-"d u m p in g " d é f i n i t i f  sur 
c e rta in e s  im p o rta tio n s  de p ro p u ls e u rs  spéciaux du typ e  h o rs -b o rd  
o r ig in a ir e s  du Japon et c lô tu r a n t la  procédure 
a n ti-"d u m p in g " concernant d 'a u tr e s  im p o rta tio n s  de p ro p u ls e u rs  spéciaux 
du ty p e  h o rs -b o rd  o r ig in a ir e s  du Japon
(p ré s e n té e  par la Commission au C o n s e il)
COM(83) 541 f i n a l

EXPOSE DES MOTIFS
S u ite  à p u b lic a tio n  de la  d é c is io n  de la Commission (CEE) no 1500/83 
in s t it u a n t  un d r o it  a n ti-d u m p in g  p r o v is o ir e  sur les im p o rta tio n s  de m oteurs 
h o rs -b o rd  o r ig in a ir e s  du Japon r d 'u n e  puissance de 85 chevaux et m oins, 
la Commission s 'e s t vu o f f r i r  des engagements de p r ix  par q u a tre  e x p o rta te u rs  
ja p o n a is , engagements de p r ix  que la Commission a a c c e p té s .
Aucun élém ent nouveau r e l a t i f  au dumping ou au p r é ju d ic e  n 'a y a n t é té  fo u rn i 
par la s o c ié té  HONDA, i l  e s t par conséquent proposé d 'i n s t i t u e r  un d r o it  
a n ti-d u m p in g  d é f i n i t i f  de 2%  sur les im p o rta tio n s  de m oteurs h o rs -b o rd  p ro ­
d u its  par c e tte  s o c ié té .
La s it u a t io n  e st analogue en ce qui concerne to u s les a u tre s  e x p o rta te u rs  
-  non connus -  du p r o d u it en cause et pour le s q u e ls  i l  e s t proposé d 'i n s t i t u e r  
un d r o it  a n ti-d u m p in g  d é f i n i t i f  de 22%.
La Commission propose égalem ent au C o n s e il que les g a ra n tie s  données au t i t r e  
d e s d r o its  a n ti-d u m p in g  p r o v is o ir e s  s o ie n t perçues d é f in itiv e m e n t. Cependant, 
en ce qui concerne le s q u a tre  e x p o rta te u rs  ayant soum is des engagements de 
p r i x ,  la p e rc e p tio n  d é f i n i t i v e  des d r o it s  ne d e v r a it s 'a p p liq u e r  q u 'a u x p ro ­
d u its  d é c la ré s  pour la  mise à la consom m ation dans la  Communauté avant le 
1er septem bre 1983.
La Commission propose fin a le m e n t de c lô t u r e r  la p ro cé d u re  a n ti-d u m p in g  
à l'é g a r d  des m oteurs h o rs -b o rd  o r ig in a ir e s  du Japon e t p r o d u its  par ces 
mêmes e x p o rta te u rs .

Proposition de  
REGLEMENT (CEE) DU CONSEIL
instituant un droit anti-dumping“ *  défi­
nitif sur certaines importations de  
propulseurs spéciaux du type hors-bord  
originaires du Japon et clôturant la  
procédure anti-dumping concernant  
d'autres importations de propulseurs  
spéciaux du type hors-bord originaires  
du Japon
LE CONSEIL DES COMMUNAUTES EUROPEENNES,
vu le traité instituant la Communauté économique européenne,
vu le règlement (CEE) n° 3017/79 du Conseil, du 20 décembre 1979,  
relatif à la défense contre les importations qui font l'objet de  
dumping ou de subventions de la part de pays non membres de la  
Communauté économique européenne (1), modifié par le règlement  
(CEE) n° 1580/82 (2), et notamment son article 1 2,
vu la proposition présentée par la Commission après consultations  
au sein du comité consultatif institué par ledit règlement,  
c o n s id é ra n t ce qui s u it  :
A. Mesures provisoires
1. .  par·  son règlement (CEE) n° 1500/83 (3), la
1 *  » ·
Commission a institué un droit anti-dumping provisoire sur les  
importations de propulseurs spéciaux du type hors-bord d'une puis­
sance égale ou inférieure à 85 CV originaires du Japon,
R. Suite de la procédure
2 . Après l'institution du droit anti-dumping pro­
visoire, la plupart des exportateurs, importateurs et producteurs  
communautaires intéressés ont demandé et obtenu d'être entendus
par la Commission :  tous les exportateurs connus et la plupart
■ ■ ■  / ■ ■ ·
(1) JO n° L 339 du 31.12.1979, p. 1
(2) JO n° L 178 du 22.6.1982, p. 9
(3) JO n° L 152 du 10.6.1983, p. 18

- 2 -
r l ' ss i . i r i . rtateurs et iîsh producteurs de la Communauté ont également  
fait connaître par écrit leur point de vue sur le droit en question.
3. ■  -  Tohatsu Corporation, Suzuki Motor Company Ltd,
Yamaha Motor Company Ltd et Marine Power Europe Inc., cette dernière  
agissant au nom de Yamaha Motor Compant Ltd en vertu d'une procuration  
concernant les propulseurs spéciaux du type hors-bord Mariner, ont  
souscrit des engagements que la Commission a acceptés par sa  
d é c is io n  (1 ).
* + .  Honda Motor Compant Ltd a demandé et obtenu d'être
informée ' !e certains faits et de considérations essentielles sur la  
base desquels la Commission se proposait de recommander des mesures  
définitives.
U  «C.  Dumping
5· A-ucune nouvelle preuve de dumping'n'a été reçue
depuis l'institution du droit provisoire et la  Commission c o n s ir'· 
dère, par conséquent, que les résultats de l'enquête :en m a tiè re  de 
"dum ping" exposés dans Le règlem ent- (CEE) n° 1500/,83 so n t d é f i n i t i f s .
D. Préjudice
6.  Aucun nouvel élément de preuve relatif au préjudice  
subi par )'industrie communautaire n'a été présenté.
7. La Commission a, dès lors, confirmé
les conclusions rein tives au préjudice présentées dans le règlement  
(CEE) n° 1500/83.
g #  En conséquence, de l 'a v i s  de la  C om m ission, i l
ressort des faits définitivement établis que le préjudice causé par  
les importations,ef fectuées à des prix de 'dumping’ rde propulseurs spéciaux
a ■ . / ...
(1) JO n° L du

_ 3 "
du type hors-bord d'une; puissance égale ou inférieure à 85 CV,  
originaires du Japon, indépendamment du préjudice causé par d'autres  
facteurs, doit être considéré comme important.
9· Compte tenu des difficultés particulièrement
graves rencontrées par l'industrie communautaire, le Conseil a  
conclu que les intérêts de la Communauté im posent de prendre  
des mesures.
1 0 . ,  Dans ces conditions, la protection des intérêts  
de la Communauté nécessite l'institution d'un droit anti-dumping"  
définitif sur toutes les importations de propulseurs spéciaux du  
type hors-bord^d'une puissance égale ou inférieure à 85 CV,  
originaircîs du Japon,autres que celles de produits fabriqués et  
exportés par Tohatsu Corporation, Suzuki Motor Company Ltd et Yamaha  
Motor Company Ltd, les propulseurs spéciaux du type hors-bord Mariner  
étant inclus dans ces dernières.
F. Droit définitif
11. A la lumière des éléments précités, le montant
, , 1 *  « du droit anti-dumping definitif devrait être égal au droit anti-dumping
provisoire, c'est-à-dire 2 2 .% du prix CAF du produit non dédouané,
.sauf pour les importations de produits manufacturés et exportés par
Honda Motor Company Ltd, pour lesquelles le taux du droit s'élève à
2%.
/
G. Perception du droit provisoire
1 2.  '  ,  gtant donné l'ampleur de la marge de dumping et
du préjudice causé à l'industrie européenne, les sommes versées au  
titre du droit anti-dumping" provisoire doivent être perçues intégra­
lement sur toutes les importations autres que celles de produits  
manufacturés et exportés par Tohatsu Corporation, Suzuki Motor  
Company Ltd. et Yamaha Motor Company Ltd (y compris les propulseurs  
du type hors-bord Mariner) ;  pour ces dernières exportations. L e  droit ne doit

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être perçu que sur les produits mis en libre pratique dans la  
Communauté avant le 1er septem bre 1983, d a te  d 'e n tr é e  en v ig u e u r 
des engagements «souscrits par Lesdites sociétés,
A ARRETE LE PRESENT REGLEMENT :
Article premier
1. Il est institué un droit anti-"dumping" d é fin itif sur Les importations de propulseurs 
spéciaux du type hors-bord, d 'une puissance égale ou inférieure à 8f > 
relevant de la sous-position ex 84.06 B du t a r if douanier com m un et correspondant aux codes
Nimexe 84.06-10  et ex 84. 0 6 -1 2 ,  originaires du Japon.
2. Les importations de produits manufacturés et exportés par Tohatsu  
Corporation, Suzuki Motor Company Ltd et Yamaha Motor Company Ltd,
y compris les propulseurs du type hors-bord Mariner, sont exclues de  
l'application de ce droit anti-dumping?'.
3 · Le montant du droit est égal à 22 °/o du prix CAF du produit dédouané,  
sauf pour les importations de produits manufacturés et exportés par  
Honda Motor Company Ltd, pour lesquelles le taux du droit est fixé
à 2g.
4. Les dispositions en vigueur en matière de droits de douane s'ap­
pliquent à ce droit.
Article 2
Les sommes versées au titre du droit anti-dumping 1 provisoire en vertu  
du règlement (CEE) n° 1f'C>G / 8 3 sont perçues définitivement pour toutes  
les importations autres que celles de produits manufacturés et  
exportés par Tohatsu Corporation, Guzuki Motor Company Ltd. et  
Yamaha Kotor Company Ltd, y compris les propulseurs du type hors-bord  
Mariner ;  pour ces sociétés, le droit ne doit être perçu que sur les  
produits mis en libre pratique dans la Communauté avant le te r  sep­
tem bre 1983.
. . .  /. . .

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Article 3
La procédure anti-dumping' concernant les importations de propulseurs  
spéciaux du type hors-bord originaires du Japon et manufacturés par  
Tohatsu Corporation, Suzuki Motor Company Ltd et Yamaha Motor Company  
Ltd, y compris les propulseurs du type hors-bord Mariner, est close.
Article k
Le présent règlement entre en vigueur le jour suivant celui de sa 
publication au Journal officiel des Communautés européennes.
Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et  
directement applicable dans tout Etat membre.
Fait à Bruxelles, le Par le Conseil