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DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(69)366
Vol.1969/0065

Disclaimer
Conformément aurèglement (CEE,Euratom) n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernant l'ouverture aupublicdesarchiveshistoriques delaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement (CE,Euratom) n°1700/2003 du22septembre 2003
(JOL243du27.9.2003, p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiés conformément àl'article5dudit
règlement.
Inaccordance withCouncilRegulation (EEC,Euratom) No354/83of1February 1983
concerning theopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropean Economic
Community andtheEuropean AtomicEnergyCommunity (OJL43,15.2.1983, p.1),as
amended byRegulation (EC,Euratom) No1700/2003 of22September 2003(OJL243,
27.9.2003, p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary, classifieddocuments inthis
filehavebeendeclassified inconformity withArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung (EWG,Euratom) Nr.354/83desRatesvom1.
Februar 1983überdieFreigabe derhistorischen Archive derEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung (EG,Euratom) Nr.1700/2003 vom22.September 2003
(ABI.L243vom27.9.2003, S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenannten Verordnung freigegeben.

*%i#i^i>T\ir»^■ti,'i^-iiViri'*;*. i-%3
COM(69)366 final
Bruxelles ,le13mai1969
Proposition d'un
K
REGLEMENT (CEE)mCONSEIL
concernant l?introduction d'unappareil mécanique de
contrôle dansledomainedestransports parroute
(présentée parlaCommission auConseil;
C0M(69)366final

SXP033123MOTIFS
Considérations générales
1».Leprésentrèglement estprisenexécution del'article 16du
règlement duConseiln°543.du?5.*3'.^^relatif àl'harmonisation
decertaines dispositions enmatièresocialedansledomainedes
transports parroute.-
.Cetarticlestipule quele31décembre 1969auplustardle
Conseilfixera,surproposition delaCommission ,lescaractéristi­
questechniques d'unappareil mécanique decontrôle quiremplacera ,
danslamesuredupossible ,lelivretindividuel decontrôleviséà
l'article 14duditrèglement .Snoutre,leConseil' "fixera'simulta­
némentlesmodalités d'homologation ,d'utilisation etdecontrôle
decetappareil mécanique ainsiquelesdatesàprévoirpoursa
miseenservice.
2.Lerèglementsusvisén'°543dùl^.'^'^^fize notammentpour
lesmembresdeséquipages desnormesmaximales enmatière detemps
deconduite' etdesnormesminimales enmatière detempsderepos
envued'éliminer lesdistorsions déconcurrence entrelestrans­
porteurs tantsurleplannational qu'international parl'harmo­
nisation desdispositions sooiales »Cetteharmonisation doitse
fairedansleprogrèsetsatisfaire auxexigences delasécurité
routière .Ilconvient deprocéder àuncontrôle efficace deces
tempsafind'enassurer'lerespect *Aceteffet,lerèglement du
18juillet1968prescrit précisément danssonarticle14queles
membresdel'équipage devrontêtreporteurs d'unlivretindividuel
decontrôle surlequelilsinscriront quatregroupesdetemps
principaux ,àsavoir » 1
..-lespériodes dereposjournalier j
lesinterruptions de?travaild'aumoinsquinzeminutes^
-lospériodes de.ccnduite ;
-lesautrespériodesdeprésenceautravail.-/

-2-
A1occasion ,dostravaux depréparation durèglement n°
du-5«3.6Q^gsGXp3rtsgouvernementaux etlesreprésentants dos
travailsursotdosemployeurs s'étaientprononcés enfaveurd'un
moyondecontrôleplusefficace ,c'est-à-direenfaveurd'unmoyon
mécanique docontrôle q.uiprésento ,parrapportaulivretindividuel
decontrôle ,l'avantage incontestable dodonnerdesindications
précises enrestreignant lespossibilités d'erreuroudefraude.
3.3nvuedel'exécution del'articlo 16durèglement çluConseil
n°»^4325-3*69iaCommission aprocédéàdosréunionsd'ex­
perts,Celles-ci ontpermisdeconstater que,comptetenuduni­
veauactueldudéveloppement t3chniq.ua ,lesfabricants d'appareils
mécaniques decontrôle sentàmemed'offrirdesappareils qui,tout
onétantd'unprixaccessible ,d'unfonctionnement §ûrotd'ionma­
niementrelativement simple,permettant d'enregistrer lesgroupes
detempsprincipaux prévusàl'article14durèglement n°.5,43...
du^'-^'^et mon-tionnésprécédemment ,soitautomatiquement ,soitde
façonsemi-automatique parintervention del'équipaga .Ilnopeut
êtrequestion ,sansfaireappelàdestechniques complexes etcoû­
teuses,d'allerplusloindansl'automatisation desenregistrement s5
l'intervention dochaquemembredel'éq.uipagorestedoncrequise,
sousformedomanipulation d'uncommutateur ,pourindiquer surla
feuilled'enregistrement lepassaged'ungroupedotempsàl'autre,
lesenregistrements desgroupes detempss1effectuant automatique­
mentunefoisfaitelacommutation .Danslocasd'undoubleéqui­
page,l'enregistrement docesgroupesdetempsdoits'effectuer
séparément pourchaqueconducteur .Àcetégard,laquestions'est
poséedosavoirs'ilétaitpréférable doprévoirdeuxtypesd'ap-
paroilsdistincts respectivement pourunetdeuxmembresd'équipa­
ge.Onapréféréadopterlasolution d'unseultyped'apparoil
offrantlapossibilité dedouxonrogistremonte distincts pourles
maisonssuivantes :trèsfaibledifférence decoûtentrelesdeux
typesd'appareils ,universalité d'emploidutypechoisiet,par
conséquent ,élimination desdifficultés résultant del'utilisation
occasionnelle d'undoubleéquipage surdesvéhicules normalement
affectés àdosservices nerequérant q.u'unseulconducteur ..../•••

-3-
Deplus,comptetenudeceq.uelesappareils actuellement
danslecommerce indiquent etenregistrent onoutrelavitesseet
lesdistances parcourues et,enraisondel'intérêtqueprésente
laconnaissance decesdonnéessurleplandelasécuritéroutière
etdel'exploitation rationnelle desvéhicules ,ilestapparuutile
doprescrire quel'appareil mécanique decontrôlefournisse égale­
mentcesdonnées.Celles-ci ontégalementl'avantage defaciliter
parrecoupement ,la'détection decertaines erreursoufraudes
•liéesàl'enregistrement somi-automatiqua »
Cependant ,iln'estpaspossible degarantir danstoutesles
circonstances l'enregistrement desdifférents groupes do!temps
parl'appareil .Ceciimplique quelesconducteurs doiventconser­
verlapossibilité d'inscïire manuellement ,bhatue .jour,lesdif­
férentsgroupes dotemps*Parailleurs ,enraisonnotammont dela
nécessité defaciliter lescontrôles àposterieri ,ilest-apparu
indispensable demaintenirl1obligation de;reporterlosdonnées
enregistrées par-l'appareil danslerapport hobdoma.daire' faisant
partiedulivretindividuel docontrôle.Cesontlosraisonspour
lesquelles leprincipe q.uiaétérotonuestcelui'dumaintien du
livretindividuel docontrôle ,étantentenduAuoles .conducteurs
sontdispensés d'inscrire surlesfeuillets quotidiens deceli­
vretlesgroupesdétempsprévusparl'article14,§2du.règle­
mentduConseiln°5^3.;dù?5:3^lorsqueceux-cisontnormale-
montenregistrés parl'appareil mécanique' decontrôle.
Parailleurs ,lasolution choisie .dumaintien dulivretin­
dividuel decontrôle nepréjugepasque,aprèsunepériode adé-
quatod'expérimentation dol'appareil mécanique docontrôle ,le
livretpuisseôtrosupprimé oùremplacé parundocument simplifié .
4.Le:contenuduprésentrèglement."' aétéinspirénonseulement
parlesoucid'introduire' unappareil mécanique .de_contrôle
susceptible doremplirlesfonctions mentionnées ?précédommont ,
maiségalement parlesouci-'degarantirlaèûroté .dufohetionne-
.jno^t,del'appareiletlaprécision desindications fourniespar
sesonrogistrements .
♦»...

C'estpourcesraisonsqu'ilasembléutilo,nonseulement
dedéfinirlesfonctions otlesconditions d'utilisation dol'ap­
pareil,maisaussid'arrêterdofaçonsuffisamment détaillée les
caractéristiques deconstruction del'appareil mécanique decontrô­
leetd'enpréciserlesconditions d'installation ,devérification
etdecontrôle.
Ilafalluveillerparallèlement àceq.uel'appareil mécanique
docontrôle ,toutenrépondant auxexigences précédemment expriméos,
nosoitpasd'unprixtropélevé*
C'estdansootteoptique que,notamment ,onaréduitles
groupes detempsenregistrés dequatreàtroisonéliminant la
distinction entreinterruptions detravail deplusdoquinzeminu­
tesetreposjournalier ,comptetonudufaitqueladistinctien en
fuostion peuts'effectuer aisément àpartirdocortains aspects
desenregistrements q.uis'yrapportent (parexemple:durée,place
dansl'ensemble delapériodedeservice..».)»
5«Lafixati®n deprescriptions relativement détaillées concer­
nantlescaractéristiques tech.niq.uos auxquelles doiventrépondre
lesappareils ainsilueleursconditions d'installation otdecon­
trôleaussibienlorsdolourhomologation fu'encoursd'exploita­
tions'avèronécessaire ,afind'éviterainsidesdivergences trop
sensibles entreleprixdosappareils etleursconditions d'uti­
lisation ,cefuipourraitcréerdosconditions deconcurrence iné­
galesontrolestransporteurs .
L'existence doprescriptions communautaires relatives aux
caractéristiques techniques deconstruction dol'appareil implique
lamiseenoeuvred'uneprocédure d'homologation uniforme dans
chaqueEtatmemlaroainsiquelareconnaissance réciproque entre
Etatsmembresdeshomologations accordées parchacund'entre -eux»
Ils'agit,parailleurs ,d'unsystèmedéjàpréconisé pourdonom­
breuxéquipements dovéhicules àmoteur.

îlepasadmettre untelsystèmerisqueeneffetdecauserdes
entraves àlalitrecirculation danslaCommunauté desvéhicules équipé
dTunappareil mécanique decontrôle .3noutre,lamiseenoeuvredece
systèmeestappeléeàfaciliter leséchangesaussi "biendesvéhicules
équipésd'untelappareil quedesappareils eux-mêmes .
Enfin,lafixation deprescriptions techniques uniformes détail-
dosléesainsiquelesystèmedelareconnaissance réciproque -nomologa-
tionsquiluiestliéprésentent 1Tavantage ,grâceàl'élargissement
dumarchéquiendécoul9d'orienterl'industrie verslaproduction de
typeeuropéen etderéaliser ainsideséconomies d'échelle .
5»Pourélaborerleprésentrèglement ,laCommission aconsultéles
expertsgouvernementaux ainsiquedesreprésentants despartenaires
sociauxdanslecadreduComitéconsultatif paritaire pourlespro­
blèmessociauxdanslestransports parroute.

-6-
Considérations particulières
ARTICLE 1
Ladisposition del'article 1rappellelaprincipale obligation
découlant del'article16durèglement duConseiln°543.du25.3.69
relatifà1*harmonisation decertaines dispositions enmatièresociale
dansledomainedestransports parrouteci–aprèsdénommérèglement
social.
Ilasembléopportun derassembler dansuneannexe,faisantpartie
intégrante duprésentrèglement ,lescaractéristiques techniques de
l'appareil mécanique decontrôleainsiquesesconditions dlinstallat­
ionetdecontrôle ,étantdonnéquelesprescriptions s'yrapportant
s'adressent plusparticulièrement auxconstructeurs etauxorganismes
chargésde1'installation etducontrôle .
ABTICL3 2
Pourcequiconcernelechampd'application ,celui-cirésultedes
articles 2,4et14durèglement social.
Cependant ,àladifférence del'article 2durèglement social,le
présentrèglement nes'appliquepasauxvéhicules immatriculés dansvin
paystiers.Uneffet,lesconditions d'équipement technique des.véhi­
culeseffectuant destransports internationaux sontrégléespardes
conventions internationales surlacirculation routièro déjàenvigueur
oudevantentrerprochainement envigueur (Convention mondialede
Viennede1968).
....Seulesdesnégociations aveclespays ,tierssont.susceptible side.
permettre unélargissement del'application durèglement auxvéhicules
depaystierscirculant surleterritoire delaCommunauté .

L'inclusion ,danslechampd'application durèglement ,desvéhicules
affectés auxservices réguliers dontleparcours dolalignedépasse
50kmetdontlesconducteurs nesontpastonusd'ôtreporteurs d!un
livretindividuel decontrôle (article14durèglement social),seJusti­
fiedufaitque,danscesservices ,notamment surdelongstrajets,les
écartsentrel'horaireprévuetladuréedesprestations effectives du
personnel peuventêtreconsidérables .Enoutre,l'installation de
1'appareil mécanique docontrôle permetdevérifierlerespectdesli­
mitations devitesseimposées àcesvéhicules .
A5TICL3 3
Pourfixerladated'application delanouvelle réglementation ,
ilfallaittenircomptedespossibilités desfabricants .Ilfallait
assurernotamment quelaproduction puisses'adapterentempsutile
àl'accroissement delademandedesnouveaux appareils toutentenant
comptedelàmiseaupointdonouveaux prototypes ,desdélaisrequis
pourlaprocédure d'homologation ainsiquedutempsnécessaire pour
lancerlesnouvelles sériesdeproductions .Deplus,ilfallait,dans
laperspective d'unaccroissement destravaux demontage,d'adaptation
etdevérification quirésultent del'application duprésentrèglement ,
tenircomptedespossibilités desateliers spécialisés existants .
0'est'pourquoiilaparuraisonnable d©fixerladated'applica­
tiondurèglement deux-ansenvironaprèsladatedesonadoption »c'est-
à-direau1erjanvier1972pourlesvéhicules misenserviceàpartir
decettedate.Pourlesvéhicules m-.senservice avantcettedateona
prévuundélaisupplémentaire dedeuxansetladated'application pour
cesvéhicules adoncétéfixéeau1erjanvier1974,comptetenudesexi­
gencesd'échelonnement delaproduction ainsiquedesnécessités d'adap­
tationdesVéhicules enservicepourpermettre leplacement del'appa­
reilmécanique decontrôle .

-S-
Ona«jugéopportun Rappliquer lerèglement dèsle1erjanvier1972
auxvéhicules effectuant destransports internationaux oudestransports
demarchandises dangereuses quellequesoitladatedelamiseenservice
desvéhicules quieffectuent cestransports .Pourlestransports intoi^-
nationauxilfallaiteneffet,sipossible ,éviterl'existence ,àpartir
du1erjanvier1972,derégimesdifférents .Pourlestransports demar­
chandises dangereuses ,ilétaitimpératif ,pourdesraisonsdesécurité
routière ,d'introduire l'appareil mécanique decontrôlelôplusrapide­
mentpossible .
*'•*;*
ARTICLE4
Ilimporte doprévoirégalement unepériodetransitoire raisonnable
aucoursdelaquellelesappareils decontrolodéjàmisenserviceàbord
desvéhicules avantladated'application delanouvelle réglementation
peuventcontinuer hêtreutilisés ,mêmes'ilsnerépondent pasàtoutes
lesexigences delanouvelle réglementation communautaire .Prenant en
considération laduréedeviemoyenne d"*unappareil mécanique decon­
trôle,linepériode maximumdecinqansàpartirdu1erjanvier1972
paraîtsuffisante »
Al'intérieur decettepériode,ettoujours enraisondesexi­
gencesd'échelonnement déjàévoquées ,ile„stapparuutiled'insérer
iondélaiintermédiaire fixéenfonotion dupoidstotalmaximumautorisé /
duvéhiculeetdel'affectation desvéhicules àdestransports devoya­
geurs.Lechiffreadoptépourlepoidstotalmaximumautorisétient
notamment comptedelapossibilité duvéhicule dfêtrecoupléavecune
remorque .
f
•m1••

-9-
Néanmoins ,pourcesappareils ,uncontrôle desautorités publiques
estapparunécessaire pourgarantirl'existence doconditions techniques
minimumindispensables àleurfonctionnement etàleurutilisation .En
conséquence ,lemaintien decesappareils aétésubordonné àleurappro­
bationparlesautorités compétentes dol'Etatd'immatriculation duvéhi­
cule.
Ilfallaitégalement prévoir quelesmembres del'équipage des
véhicules équipés detelsappareils inscrivent ,pendantcettepériode
transitoire ,surlelivretindividuel decontrôle ,lesgroupesde
tempsprévusàl'article14»§2durèglement social,nonenregistrés
defaçonindividualisée parlesappareils .Seuleunetelleprescription
peutdonner ,1'assurance quetouslestempsdetravailserontcontrôlés .
ARTICLE 5
L'article 5apourobjetdegarantir qu'aucunmotifinhérent aux
appareils mécaniques decontrôle nepuisseempêcherlesvéhicules équipés
detelsappareils d'êtreimmatriculé s,misencirculation etutilisés à
1'intérieur delaCommunauté àpartirdumomentoh.lesappareils répon­
dentauxconditions deconstruction etd'installation prévuesparle
règlement .
Poursimplifier lescontiSles ,ilapparaîtsuffisant deneprévoir
qu'uneseulehomologation dansunEtatmembre,quiestreconnueparles
autresEtatsmembres .Lamarqued'homologation C.E.S.délivréelorsdo
l'homologation dutypeetquidoitfigurersurlaplaquesignalétiquo
dechaqueappareildoitêtreestiméesuffisante pourattesterlaconfor­
mitédel'appareil mécanique decontrôle auxconditions deconstruction
duprésentrèglement .
•••/•••

-10-
Lafi::ation d'uneplaquette d'installation danslesconditions
fixéesparleprésent.règlement doitêtreégalement suffisante pour
attester ,quantàelle,laconformité desconditions d'installation
del'appareil mécanique decontrôle .auxprescriptions durèglement .
ARTICLE 6
Lerèglement socialprescrit danssonarticle14quelesmembres
del'équipage devrontêtreporteurs d'unlivretindividuel decontrôle
surlequelilsinscriront ,sousdifférents signes,lesquatre ■groupes
detempsprincipaux suivants *
-périodes dereposjournalier ; . ■
-interruptions detravaild'aumoinsquinzeminutes ;
-périodes deconduite ;
....–autrespériodes deprésence autravail *. ..
•ChaqueEtatmembrepeut ,enoutreprescrire pourleslivrets :indi­
viduelsdecontrôledélevrés ,sur.sonterritoire quelespériodes depré­
senceautravailsoientrelevées endistinguant lestempsd'attentedes
autres -tempsde..travail --.Enfin,lesdonnéesconcernant lesquatregrou­
pesdetempsprincipaux doiventêtrereportées dansunrapport hebdoma­
dairefaisantpartiedulivretindividuel decontrôle .
L'article .16durèglement socialprévoitexpressément lerempla­
cement,danslamosuredupossible,dulivretindividuel ,decontrôle
parl'appareil mécanique decontrôle.
L'idéequiavaitinspirécettedisposition étaitqu'onpouvait
mettreaupointdesappareils mécaniques decontrôle susceptibles d'en­
registrer lesdiverstemps,sansqu'ilfûtpossible ,àl'époque,de
préciser jusqu'àquelpointetdequellefaçon.

Lesréunions d'expertsauxquelles laCommission aprocédéontper­
misdeconstater que,vuleniveauactueldudéveloppement destecli­
niques,lesfabricants d'appareils mécaniques decontrôle sontàmême
d'offrirdesappareils qui,toutenétantd'unprixaccessible ,d'un
fonctionnement sûretd'unmaniement relativement simplepermettent
d'enregistrer lesquatregroupes detempsprincipaux énumérés àl'ar­
ticle14durèglement socialdefaçonsemi-automatique ,c'est-à-dire
parintervention del'équipagelorsdupassaged'ungroupedetemps
àunautre.Danslecasd'undoubleéquipage ,l'enregistrement deces
quatregroupes detempspeuts'effectuer séparément pourchaqueconduc­
teur.Aucoursdecesréunions ,l'opportunité aétéreconnuo delimiter
àtroislenombredesgroupes detempsenregistrés ensupprimant toute
différenciation entreinterruptions detravail deplusde15minuteset
repos.
Pourcequiconcernelesdistinctions despériodes deprésence au
travailentre"tempsd'attente"et"autrestempsdetravail"pourles­
quelleslesEtatsmembres ,auxtermesdurèglement social,ontlafacul­
tédepresci'irs unrelevé,ilsembleextrêmement malaisé delesreporter
surlesfeuilles d'enregistrement del'appareil mécanique decontrôle
parinscription manuscrite desconducteurs .Parailleurs ,danscertaines
circonstances ,l'appareil nepeutassurerl'enregistrement desgroupes
detempsprincipaux prévusàl'article14,§2durèglement social;
c'estlecasdostempspassésavantlapriseenchargeduvéhiculeet
aprèsavoirquittédéfinitivoment levéhicule ,etdeceuxpassésloin
duvéhicule aprèslapriseenchargedecelui-ci ,soits'iln'yaplus
retourduconducteur auvéhicule ,soitsi,pendant1'éloignement du
véhicule,lacatégorie despériodes de'tempsachangé(parexempleune
pauseà,lasuited'untempsdeprésence).3noutre,ilfautégalement
tenircompteducasdepannedel'appareil mécanique decontrôle .Toutes
cescirconstances impliquent quelesconducteurs doivent ,conserver la

-12-
po-ssiblité d'inscrire chaquojourlesdifférents groupesdetempssur
desfeuilles adéquates .Enfin,comptetenudecequeladuréedestemps
detravailestégalement réglementée parsemaineetparquinzaine ,il
estessentiel quelesconducteurs effectuent ledécompte desheuresde
travailqu'ilsonteffectuées danslasemaineet,parconséquent ,reportent
lesdonnéesenregistrées parlrappareil mécanique decontrôle dansun
rapporthebdomadaire .Larapiditéetlafacilité decontrôle destempsde
travailsontégalement augmentées parlatenuedecerapporthebdomadaire .
Cesontlesraisonspourlesquelles leprincipe qui.aétéretenuest
celuidumaintien dulivretindividuel decontrôle ,étantentendu queles
conducteurs sontdispensés d'inscrire surlesfeuillets quotidiens doce
livret,lesgroupesdetempsprévusparl'article14,§2durèglement
sociallorsqueceux-cisontnormalement enregistrés parlfappareil mécar»--
niquedecontrôle ,maisqu'ilsseronttenus,parcontre,derempliriez.-'
rapporthebdomadaire dulivret.
*' « i
Lorsquelefeuillet quotidien n'estpasutilisé ,l'obligation de.
porter,danscerapport ,lenumérodelaplaquedrimmatriculation 'du
véhicule surlequelletitulaire dulivretindividuel decontrôle aeffec-
tuésonservice,répondégalement àdesexigences defacilitéetdeiepxlité
decontrôle .Danscecas,eneffet,ilestnécessaire quelecontrôleur
puissedisposer delaréférence auxfeuilles dfenregistrement del'appar-
reilmécanique decontrôle quisontclasséesparvéhicules .
ARTICLES 7--t8-9-10-11-12
V ' .""!'
Pourassumer quelesappareils mécaniques decontrôle ,destinésà
êtreinstallés surlasvéhicules ,répondent auxprescriptions duprésent
règlement etsatisfont doncauxexigences d'efficacité ,ilafalluprér-
voir,pourcesappareils ,uneprocédure d'homologation ."
/
•♦•/••

-13-
l'article 7faitobligation "auxEtatsmembresd'homologuer les
appareils mécaniques decontrôleetlesfeuilles dTenregistrement dès
lorsqu'ilsrépondent aumoinsauxprescriptions deconstruction de
1Tannexe.
Ilconvient deveilleràcequelesappareils fabriqués soient
toujours semblables autypequiafaitl'objetdel'homologation .Celle-
cinedoitdoncêtredélivrée quesil13tatmembrealapossibilité de
surveiller laconformité delafabrication autypehomologué .
L'article 8viseladélivrance delamarqued'homologation per­
mettantd'attester ..laconformité del'appareil mécanique decontrôle
etdelafeuilled'enregistrement auxprescriptions durèglement et,par
conséquent,de faciliterlamiseenplacedusystèmedelareconnaissance
réciproque deshomologations viséeàl'article 9»
Lamiseenoeuvredecesystème dereconnaissance réciproque exige
lacommunication desfichesd'homologation (cf.article10)etl'organi­
sationd'échanges d'informations entrelesEtatsmembressurlesdéfauts
deconformité oulesretraitsd'homologation (cf.article11).-
Laprécision desenregistrements estconditionnée parlaqualité
desfeuillesetleuradaptation àl'appareil mécanique decontrôle .Les
dispositions del'annexeIconcernant lesfeuilles d'enregistrement
stipulent quecelles-ci doiventportermentiondesappareils mécaniques
decontrôlesurlesquelsellessontdestinées àêtreutilisées .Ona
doncprévuque,aussibiendanslademande quedanslafiched'homologar -
tionrelative àuntypedefeuilled'enregistrement ,ilfallaitindiquer
leoulestype(s)d'appareils mécaniques decontrôlesurlequel(ousur
lesquels )leoulestype(s)defeuille(s)est(ousont)destiné(s)à
êtreutilisé(s).

ARTIGLI ]13
L'installation correcte desappareils a"borddesvéhicules etleur
adaptation àcesderniers ,leurvérification etleurcontrôlerevêtant
uneimportance particulière ppurunbonfonctionnement ,ilaéténéces­
sairedodéfinirdansl'annexeIlesprincipales conditions àrespecter .
Comptetenudesfonctions del'appareiletdelanaturedestravaux,
ilaparunécessaire deconfiercestravauxàdesinstallateurs ouate­
liersagréésparlesautorités compétentes desEtatsmembres.
L'utilisation demarquesparticulières oudescellements parles.
différents installeurs ouateliers agréésetlatenued'unregistre de
cesmarquesparlesEtatsmembresontpour ,objetdefaciliter lescon«-.
trclesetd'invidualiser lesresponsabilités .. ... ■
Danslemêmebutonaprévulafixation d'uneplaquette d'instal­
lationquiatteste quelesproscriptions d'installation ainsiquecelles ,
devérification requiseslorsdesréparations ontétérespectées .
ARTICLES 14-15-16
Lesdispositions relatives auxconditions deconstruction etd'in­
stallation desappareils mécaniques docontrôledevaient,.conmelepré­
voitd'ailleursl'article16durèglement social,êtrecomplétées par
desdispositions relatives àl'emploietàl'entretien desditsappareils
parlesconducteurs etlestransporteurs .C'étaitlàleseuTmoyend'as­
surerquelesappareils seraientutilisés defaçonappropriée etconsti­
tueraient desmoyensdecontrôleaussisûrsquepossible .Parailleurs ,
cesdispositions faciliteront également lecontrôle desappareils etde
larégularité deleurutilisation .

-15-
Lesdispositions concernant l'utilisation serépartissent entrois
groupes »lesobligations communes auxemployeurs etauxconducteurs }les
obligations desemployeurs }cellesquiintéressent principalement les
conducteurs .Cesdispositions ontétéconçuesdefaçonàréduireau
minimumlestâchesàaccomplir parlesemployeurs etlesconducteurs .
Encequiconcerneplusparticulièrement lesiâchesàes-oondiioteurs ,
ellesselimitent généralement àdesannotations simplesquidoivent
êtreeffectuées audébutetàlafinduvoyage.
Lesdifférentes dispositions n'appellent pasdecommentaire parti­
culier.
ARTICLE 17
LTarticle 17assurecertaines garanties deprocédure etdejuri­
dictionquantàl'application correcte duprésentrèglement danschaque
EtatdolaCommunauté .
1BTICLES 18et19
Sanscommentaire .

PROPOSITION ,D3R3GL3MENT
" '■*DUC0NS3IL -.V"" -
CONCERNANT L1INTRODUCTION D'UNAJPPAR3IL M2CANIQU3 D3CONTROLS
DANSL3DOMAINS D333TRANSPORTS PARR0UT3
(prônent5eparlaCoriiission auConseil)
LEC0NS3IL D3SCOMMUNAUTES EUR0P3ENN3S
VuloTraiteinstituant laCommunauté Economique Européenne
etnotamment sonarticle 75»
Vulorèglement du-Conseil n° du relatifàl'har­
monisation docertaines dispositions' enmatièr.e "socialedans1edo-
main©dostransports parrouteetnotamment son'article 16,
Vula-proposition delaCommission ,
.Vul'avisduParlement 3uropéon ,
•Vul'avisduComitéEconomique etSocial,
Considérant quele-règlomont duConseilsusviséprévoitl'obli­
gationd'introduire sia?-certaines catégorios dovéhicules routiers
unappareil mécanique de.contrôlo ;quecetappareil doitparmettro
mcontrôleefficace dostempsdetravailetdo-roposdoséquipages
dosvéhicules etque,parconséquent ,ildoitetre.defonctionnement
sûr,d'emploifacileetconçudofaçtfnàexclure ,aumaximumlespos­
sibilités dofraude;
Considérant queleeconvontiors internationales surlacirculation
routière dontlesEtats-membros sontPartiescontractante ouont
l'intention de'lôdevenirn'autoriseras unePartiecontractante à
interdirel'accèsdesontorrito.iro auxvéhicules immatriculé sdans
uneautrePartiecontractante otrépondant auxconditisns tochniques
prévuesdanscos.conventions ;qu'aucunodecesconditions techni­
quesnoprévoitl'obligation d'installation d'unappareil mécani­
quedocontrôle ,otque,parconséquent ,iln'osâtpaspossibled'im-
posorcotteobligation Q,UX'véhioulos immatriculés dansles
Etatstiers: ..•

-2-
Considérant quopourréaliser losobjectifs fixésilostim­
portant quol'appareil mécanique docontrôlo fournisse dosindica­
tionsonrogistréos dosdifférents groupas dotompssuffisamment
précises otaisémentidontifiablos;
Considérant que1*appareil mécaniquo docontrôlo doitfournir
desindications enregistrées distinctes pourch.aQ.uomembredol'é­
quipage ;
Considérant qu'unenregistrement automatique d'autreséléments
dolamarcheduvéhiculotelsquevitesseetparcours peutcontri­
buersensiblement àlasécurité routièro otàlaconduite ration­
nelleduvéhiculo otquo,parconséquent ,ilparaîtopportun de
procédor également àmonregistromont doceséléments ;
Considérant quedanscertainsEtatsmembres,iln'oxistopas
encoredoproscriptions relatives auxappareils mécaniques decon-
trôloàborddovéhiculos routiersetquo,ontrolosautresEtats
membres,lesproscriptions diffèrent ;quoceslacunesotdispa­
ritéssontsusceptibles d'ontraverlalibrecirculation dosvéhi-
oulosroutiers dansla.Communauté otsontdonatureàprovoquor
desdistorsions danslosconditions deconcurrence ,qu'olles
constituent unobstacle àunoproduction pluséconomiquo dosappa­
reilsffiécaniquss docontrôle ;
Considérant quel'élimination docesinconvénients nécessite
lafixation donormescommunautaires doconstruction otd'instal­
lationassezdétaillées ;que,pourévitertoutoentraveàl'im­
matriculation dosvéhiculos équipés detelsappareils ainsiquo
toutoontravo àlacirculation decesvéhicules etàl'utilisation
detolsappareils surtoutleterritoire dolaCommunauté ,il
estnécessaire deprévoirunereconnaissance réciproque deshomo­
logations accordées danschafueEtatmembre;
Considérant quedanslobutd'assurer unfonctionnement sûr
otrégulier dol'appareil ,ilconvient doprévoirdosconditions
uniformes pourlosvérifications etcontrôles auxquelsl'appareil
installédoitêtresoumis;
•••/•••

Considérant quolosobjectifs susvisés ducontrôlo dostomps
dotravail otdorepos nécessitent que losemployeurs otlosmembres
del'équipage soient astreints àoortaines nermos docomportement ;
Considérant quepour faciliter losadaptations nécessaires
• V
aux ;nouvelles dispositions aussi bion destransporteurs routiers
quedesfabricants d'appareils ainsi quodosatoliors d'installa­
tion otderéparation ,ilestnécessaire d'échelonner losdélais
d'application d'uneréglementation communautaire etque ,àcet
égard ,ilyalieu detenir compte deladiversité dessituations
quipeuvent seprésenter dans lapratique ,notamment solori les
dates domiso onservice dosvéhicules et/les°catégories detrans-
auxquellesport lesvéhicules sont affectés ï
Aarrêté loprésont règlement s

-4-
CHAPITR5 I
PRI1TCIP33 'JTCHAMP I)'APPLICATION "- .
ABTIÇK3.J. •
L'appareil mécanique docontrôle visé àl'article 16durègle­
ment duConseil n°^43..du^.5;3«69^Ditrépondra enceçuiconcer­
nesesconditions doconstruction ,d'installation ,d'utilisation
etdecontrôle ,auxproscriptions duprésent règlement etdosos
annexes I-tIIqui i,nfont partie intégrante .
ARTICL3 2 '
L'appareil mécanique docontrôle doit ôtro installé etutilisé
sur lesvéhicules routiers immatriculés dans les Etats membres à
l'exception desvéhicules suivants ?
v
1.véhicules ,qui ,d'après leur type deconstruction etlour équi­
pement ,sent aptes àtransports ?neuf personnes aumaximum ,la
conducteur campris ,etsont -destinés àceteffet ;
2.véhicules affectés auxtransports demarchandises etdont lo
poids maximum autorisé ,ycompris celui desremorques oudos
semi-remorque s,nedépassa pas 3>5tonnosj
3.véhicules affectés auxtransports dovoyageurs par des'services
réguliers dont leparcours delaligne nedépasse pas50knwj
4.véhicules êLaservice dolapolico ,dolagendarmerie ,desforces
armées ,dospompiers ,dolaprotection civile ,delaprotection
contre leseaux ,desservices del'eau ,dugaz ,'del'électricité ,
dolavoirie ,destélégraphes ,dostéléphones ,dolaposte ,
lorsqu' ilseffectuent destransports d'envois postaux ,dela
radiodiffusion etdolatélévision ;
5.véhicules effectuant dostransports demalados etdeblessés
ainsi ç.uedo .matériel on .vue d'un^auvet âge ^p.tvéhicules sp;é­
.cialisés .do-,dépannage ? ; t v:-; * .
6.tracteurs dont lavitesse maximale autorisée nedépasse pas
30kilomètres àl'heure , /

ARTICLE 3
1.ApartirduI.I.I972 ,l'installation del'appareil mécanique
decontrôleestobligatoire pr.ur:
a)lesvéhicules misenservicepourlapremièrefoisàpartir
decettedate
b)lesvéhicules effectuant .destransports internationaux et
destransports demarchandises dangereuses quellequesoit
ladatedeleurmiseenservice »
2.Apartirdu1.1.1974 »l'installation del'appareil mécanique
decontrôle estobligatoire pourlesvéhicules misenservicepour
lapremière foisavantle1.1.1972 .
ABTICL5 4
1«Al'exception desvéhicules visésàl'article' 3»paragraphe
lrt>)>lesvéhicules déjàéquipés,àladatedu31.12.1971 >d'ap­
pareilsmécaniques decontrôle nerépondant pasauxprescriptions
duprésentrèglement ,pourront continuer àlesutilise^,àcon­
ditionquelesautorités compétentes del'Etatd'immatriculation du
véhicule aientdéjàapprouvé ouapprouvent àtitretransitoire les
typesd'appareils enquestion .Cependant ,cetteutilisation nepeut
seprolonger au-delà x
a)du31*12.1974 P»urlesvéhicules detransport demarchandi­
sesdontlepoidstotalmaximumautorisé excède10tonnes
etpourtouslesvéhicules affectés autransport devoya­
geurs.
b)du31.12.1976 pourlesautresvéhicules affectés autrans­
portdemarchandises .
2.Lesconducteurs desvéhicules équipés dotelsappareils ,à
l'exception desconducteurs desservicesréguliers ,devront,pen­
dantcettepériodedetransition ,inscrire surlelivr&tindividuel
decontrôleprévuparlerèglement duConseiln°.5.43.,.du.■v}\3...6J9,
lesgroupes detempsd®ntl'enregistrement estprescrit parl'arti­
cle14paragraphe 2duditrèglement ,danslamesureoùcestemps

nesontpasenregistrés parcesappareils danslosconditions fixées
parla'prëaiàritrèglement »' '
ABTICL3 5 ''
LesEtatsmembresne,peuventnirefuserl'immatriculation ,ni
interdire lamiseencirculation oul'usagedesvéhicules équipés
de'l'appareil mécanique decontrôle pourdesmotifsinhérents àun
teléquipement ,sil'appareilestmunidolamarqued'homologation
C.3.S.viséeàl'article 8etdelaplaquette d'installation visée
àl'article13duprésentrèglement .
ARTICL5 6
1.L'installation surlesvéhicules del'appareil mécanique ,de
contrôle neportepasatteinte àl'obligation pourlesmembresde
l'équipage d'êtreporteurs dulivretindividuel docontrôle ausens
durèglement duConseiln°.543v.du.?5î3;69.
2»Sanspréjudice dosdispositions prévues auxparagraphes 3«M
duprésentarticleetdecolles ,duparagraphe 2del'article 4»les
membres dol'équipage dosvéhicules équipés del'appareil mécanique
deoontrôle nosontpastenusd'inscrire surlesfeuilkte quotidiens
dulivretindividuel docontrôle prévudanslerèglement duConseil
n°>:,543.-du?5/3,'69iorelovédesgroupesdetempsvisésàl'arti­
cle14»paragraphe -:2xiuditrèglement .
3.Les.2tats-membrespeuventprescrire quelesmembresde'l'équi-
pagedesvéhiculés immatriculés surleurterritoire etéquipés de
l'appareil mécanique decontrôle inscrivent surlosfeuillets quo­
tidiensdulivretindividuel decontrôle ,lerelovédesgroupesde
tempsvisésàl'article 14»Paragraphe 3duiitrèglement duConseil
•n?543du25.3.69.
4»Encasdopannedel'appareil mécanique decantrôle,lesmem­
bresdel'équipage sonttenusd'inscrire surlosfeuillets quoti­
diensdulivretindividuel decontrôlelerelevédesgroupesde
tempsprévusàl'article14,parigrapho .2durèglement duConseil.
n°543,du.25.3.69 .

-7-
Si,pourd'autresraisons,iln'estpaspossible d'assurer
l'enregistrement decertains desgroupes detempsvisésaupara­
graphe2duprésentarticleaumoyendel'appareil mécanique de
contrôle ,lesmembres del'équipage sonttenusdereporter ces
tempssurlesfeuillets quotidiens dulivretindividuel decontrôle.
5»Danstouslescas,lesdonnéesenregistrées parl'appareil
mécanique decontrôle doiventêtrereportées danslerapportheb­
domadaire dulivretindividuel decontrôle .
Lenumérodelaplaqued'immatriculation duvéhicule surle­
quelletitulaire dulivretaeffectué chaquejoursonservice
doitêtrereportédanslerapporthebdomadaire lorsquelefeuillet
quotidien n'estpasutilisé *
6.Lesdispositions duprésentarticleneconcernent pasles
conducteurs desservicesréguliers .
CHAPITRE II
.HOMOLOGATION
ABTICL3 7
demande _ChaqueEtatmembreaecordo,GUI* ^l'homologation C.S.E.
àtouttyped'appareil mécanique decontx*ôle outouttypedefeuil­
led'enregistrement ,siceux-cisontconformes auxprescriptions
deconstruction prévuesàl'annexeIduprésentrèglement etsi
l'Etatmembreestmisàmême'desurveiller laconformité dela
fabrication autypehomologué .
lETICLD 8
LesEtatsmembresattribuent audemandeur unemarquod'homo­
logation C.E.S.conforme aumodèleétabliàl'annexeIIduprésent
règlement pourohaquetyped'appareil mécanique decontrôle ou
defeuilled'enregistrement qu'ilshomologuent envertudel'arti­
cle7»
•.•/•••

ARTICLE 9
Chaque Etat membre considère oomme .oonforme àSalégislation ,enoe
quiconcerne laconstruction etlefonctionnement desappareils mécanniques
decontrôle etdesfeuilles d'enregistrement ,.lesappareils mécaniques de
contrôle oulesfeuilles d'enregistrement portant lamarque d'homologation
C.E.E. visée àl'article 8.
' '
ARTICLE 10
Lesautorités compétentes dechaque Etat membre envoient àcelles des
autres Etats membres ,dans undélai d'unmois ,une copie delafiche d'ho­
mologation ouleur communiquent lerefus d1homologation pour chaque type
d'appareil mécanique deoontrôle ou -defeuille d'enregistrement qu'elles
homologuent ourefusent d'homologuer .
ARTICLE 11
1. S,il-'Etat men)>re quai ..ja,procédé ,à.l'homologation ,C.E.E »,,del'appareil
mécanique ;,dercontrôle ,pu..,de .;la .feuille d'enregistrement ..constate queplu­
sieurs appareils ,ouplusieurs feuilles portant la -même ,marque C.E.E. ne
sont pasconformes autype qu'ilahomologué ,ilprend lesmesures néces­
saires pour établir laconformité delafabrication autype homologué .
Lesautorités compétentes decetEtat avisent celles desautres Etats .
membres desmesures prises quipeuvent aller ,lecaséchéant ,jusqu' au
retrait del'homologation .
Elles prennent lesmêmes dispositions sielles sont informées parles
autorités compétentes d'unautre Etat .membre d'un :teldéfaut deconformité
, ... * y.. „•
2.Lesautorités compétentes desEtats membres s'informent mutuellement -,
dans ledélai d'unmois ,duretrait d'unehomologation accordée ainsi que
des motifs decette mesure .

ARTICLE 12
1.Ledemandeur del'homologation C.E.E. -pour untype defeuille d'enre­
gistrement doit préciser sursademande leoulestype(s )d'appareil(s )
mécanique (s)decontrôle surlequel (oulesquels )cetype defeuille est
destiné àêtre utilisé .
2.Lesautorités compétentes dechaque Etat membre indiquent .surla
fiche d'homologation dutype delafeuille d'enregistrement leoules
type(s )d'appareil(s )mécanique (s)decontrôle surlequel (oulesquels )
letype defeuille peut être utilisé .
CHAPITRE III
INSTALLATION ETCONTROLE
ARTICLE 13
1.L'installation desappareils mécaniques decontrôle surlesvéhicules ,
l'adaptation desappareils auxvéhicules ,leurs vérifications etleurs con­
trôles sont régis parlesprescriptions prévues àl'annexe Iduprésent
règlement .
2.Sont seuls autorisés àeffectuer lesopérations d'installation ,de
vérification etdecontrôle ainsi quelesréparations del'appareil' mé­
canique decontrôle ,lesinstallateurs ouateliers agréés àcette fin
par lesautorités oompétentes desEtats membres .
3.L'installateur ouatelier agréé appose unemarque particulière sur
lesscellements qu'ileffectue .Lesautorités oompétentes dechaque Etat
membre tiennent unregistre desmarques utilisées .
4.Laconformité del'installation del'appareil mécanique decontrôle
auxprescriptions duprésent règlement estattestée parlaplaquette
d'installation apposée dans lesconditions prévues àl'annexe I.

-10-
CHAPITRE IV . .
DISPOSITION D*UTILISATION . '
ARTICLE 14
l'équipage
1.L'employeur etlesmembres de.veillent au"bonfonctionnementscellements
del'appareil etàcequeles .soientintacts.Toutemanoeuvre ou
intervention ayantpoureffetdefausserlesindications oulesenregistre­
mentsestinterdite ..Lesscellements nedoiventêtre "brisésqu'encasde
néoessité absolue dûmentprouvée.
2»L'employeur etlesmembresdel'équipageveillent àceque,àla
priseenchargeduvéhicule ,soientassurées :.
-lamiseenplacedesfeuilles •
-l'exactitude del'heureindiquée parl'horloge
-laconcordance entrel'heurçindiquée parl'horlogeetlemarquage
horaire surlafeuille.
ARTICLE 15 s-■
1.L'employeur délivreauxmembres del'équipage unnombresuffisant de
feuilles d'enregistrement jcomptetenudeladuréeduserviceetde,l'exi­
gencederemplacer éventuellement lesfeuilles cndoncxi^gcs ousaisiespar ■
unagentqualifié . ■ . ,
.–-L'employeur neremetauxmembres del'equxpage que
desfeuilles d'untypehomologué apte9,êtreutilisédans,l'appareil
installé àbordduvéhicule *
2»L'employeur esttenudeconserver lesfeuilles d'enregistrement pen­
dantunepérioded'aumoinsunanàpartirdeleurutilisation ^illes
claséeparordrechronologique etparvéhicule.Lesfeuilles doivent
êtreprésentées àlademandedesagentsqualifiés .
3.Encasdepannédel'appareil ,l'employeur doitlefaireréparerpar
desinstallateurs ouateliers agréés,auplustarddèsquelevéhicule est
de.retourausiègedel'entreprise .

ARTICLE 16
1.Lesmembres del1équipage prennenttouteslesdispositions pourmain­
tenirl'appareil continuellement enfonction dèslemomentoùilsprennent
enchargelevéhicule jusqu'àceluioùilssontdéchargés desaresponsa­
bilité.
Lesmembres del'équipage doiventenparticulier sepréoccuper d'ac­
tionnerledispositif decommutation quilesconcerneafinquel'enre­
gistrement destempsdeconduite ,destempsdeprésence autravail,des
interruption detravailettempsderepossoitassurécorrectement etde
façondifférenciée pourchaquemembredel'équipage .
Lesmembres del'équipage doivents'assurer quel'horloge del'appa­
reilrestetoujours bienàl'heure,quelesfeuilles d'enregistrement
successivement utilisées sontmisesenplacedemanière àcequelacon­
cordance entrel'heureindiquée parl'horloge del'appareil etlemar­
quagedutempssurlafeuillesoittoujours assurée.
2.Lesmembres del'équipage n'utilisent pasdefeuilles d'enregistre­
mentquisontsouillées ouendommagées .
Encasd'endommagement d'unefeuilled'enregistrement ,lesmembres
del'équipage doiventjoindrelafeuille endommagée àlafeuille deré­
serveutilisée .
3.Lorsdelamiseenplacedelafeuilled'enregistrement surl'appa­
reil,lesmembres del'équipage doiventinscrire lisiblement surcelle-ci
lesindications suivantes s
-nomdu(oudes)membre(s)del'équipage
-date delamiseenplacedelafeuilled'enregistrement
-lieuoùlafeuilled'enregistrement estmiseenplace
-numérod'immatriculation duvéhicule
-kilométrage relevésurlecompteurtotalisateur .

Lerelevékilométrique ,lorsduretrait delafeuilled'enregistre­
mentdel'appareil,doitégalement êtreportésurcelle-ci.
4.Danslecasd'unappareil mécanique decontrôle fonctionnant avecun
jeudedisquesreliésentreeux,lesmembres del'équipage doiventporter s
-lorsdelamiseenplacedujeudedisques,surle.premierdisque s
lesinscriptions prévuesauparagraphe 3duprésentarticle
-lorsduretraitdujeudedisques(ouîlelapartie ,dujeu)utili­
sé(e): -
•surledernierdisqueenregistré ouencouïsd'enregistrement
lenomdu(oudes)''membre^),del'équipage,
ladateduretrait,: 1 ...
lenumérod'immatriculation duvéhicule ,
lerelevékilométrique ,• -v-o
.surlesdisquesintermédiaires' : •' •
lenomdu(oudes)membre(s )del'équipage,
ladatecorrespondante àl'enregistrement dudisque,
lenumérod'immatriculation duvéhicule . •
en ■
5«S'ilya•changement ,..oours.deroute,danslacomposition de
l'équipage ,mentiondoitenêtrefaitesurlafeuilled'enregistrement
enprécisant lenomdesconducteurs du.nQtiyëi.équipageainsiqueladate»
l'heureetlerelevékilométrique aumomentduchangement .Danslecas
d'impossibilité pratique deportercettementionsurlafeuilleën_cours
d'enregistrement ,ilyalieudechanger defeuilleetdeportersurla
nouvellefeuillelesindications figurant -auparagraphe 3duprésent
article. •£'
6.Encasdepannedel'appareil encoursderouté,lesmembres del'équi­
pagesont'tenusdeportersurlelivretindividuel ?decontrôle ,.outrele
relevédesgroupesdetempsquinesontplusenregistrés parl'appareil
mécanique decontrôle ,lesmentions suivantes :
-heuredeconstatation delapanne

-13-
–relevé kilométrique indiqué parlecompteur totalisateur aumoment
delaconstatation delapanne
–relevé kilométrique aumoment oùlesmembres del'équipage sont
déchargés delaresponsabilité duvéhicule .
Sil'appareil peut être réparé ,lesindications reportées surleli­
vret individuel decontrôle sont complétées parlesindications suivantes :
– idate et .„heure auxquelles l'appareil mécanique decon­
trôle arepris sonfonctionnement régulier
–nom -doX'iastarllat-jur oudsl'atelier agréé ayant effectué laréparation
–rrelevé kilométrique indiqué aucompteur /l&^IlàiMA 81^lareprise
defonctionnement delrappareil .
Dans tous lescas ,lesmembres del'équipage avisent delapanne
l'employeur dans lesmeilleurs délais etauplus tard àlafinduvoyage .
7.Lesmembres de1'équipage doivent présenter lesfeuilles d'enregistre­
ment àtoute demande desagents qualifiés .
CHAPITRE V
DISPOSITIONS FINALES
ARTICLE 17 ' .
LesEtats membres assurent auxintéressés lagarantie d'unrecours
juridictionnel 4edroit administratif contre lesdécisions desautorités
desEtats membres prises enapplication duprésent règlement etportant
refus ouretrait d'homologation del'appareil oudelafeuille d'enre­
gistrement ,refus d'immatriculation ouinterdiction demise encircula­
tion oud'uBage d'unvéhicule équipé del'appareil mécanique decontrôle .
•••/•••

-14-
AïïTI CLE 18
LesEtats membres arrêtent entemps utile etaprès consultation de
laCommission lesdispositions législatives ,réglement^-res etadministra­
tives nécessaires' àl'application duprésent règlement .
ARTICLE 19
1.Leprésent règlement estobligatoire dans tous ses éléments et
directement applicable dans tout Etat membre .
2.Leprésent règlement entre envigueur lelendemain delapublica­
tion auJournal Officiel desCommunautés Européennes .

ANNEXEI
auprojetdeproposition d'unrèglement duConseil
concernant l'introduction d'unappareil mécanique decontrôle
dansledomainedestransports parroute
(Conditions deconstruction ,d'essai,d'installation etdecontrôle )

USfSHXSI
Définitions ...
Auxtermesdelaprésente annexe,onentendpar;
a)Appareil mécanique decontrôle :
appareilinstallé à"borddevéhicules routiers pourenregistrer
d'unemanièreautomatique «usemi-autômatique desdonnéessur
lamarchedecesvéhicules etsurcertains tempsdetravail
deleurséquipages .
t)Feuilled'enregistrement »
feuillecpnçuepourrecevoiretfixerdesenregistrements ,à
placersurl'appareil mécanique decontrôleetsurlaquelle
lesdispositifs soripteurs decelui-ci inscrivent defaçon
continuelesdiagrammes desdonnéesàenregistrer .
c)Boîtier:
compartiment del'appareil renfermant l'emplacement dela
feuilled'enregistrement etlacommande dudispositif dere­
miseàl'heuredel'horloge,
d)Constante de.l'appareil'mécanique decontrôle :
nombredetourseffectués pars®naxedecommande pourline
distanceenregistrée de1mjcenombredoitêtre "expriméavec
aumoinsdeuxdécimales .
e)nombrecaractéristique duvéhicule :
nombredetoursqu'effectue lapièceprévuesurlevéhicule
poursonraccordement àl'appareil decontrôle (prisedesor­
tiedelaboîtedevitessedanscertains cas,r*ueduvéhi­
culedansd'autrescas),quandlevéhiculeparcourtladis-
tanoed'unmètremesurée danslesconditions normales d'essai
(voirchapitre VI,a,1delaprésente annexe).Cenombrede
toursdoitêtreexpriméavecaumoinstroisdécimales .
f)Circonférence effective dospneusdesroues:
moyenne desdistances parcourues parchacune desrouesen­
traînantlevéhicule (rouesmotrices )lorsd'unerotation
complète .Lamesuredecesdistances doitsefairedansles
conditions normalesd'essai(voirchapitre VI,à,1dela
présente annexe).

-2-
II.Caractéristiques générales etfonctions dol'appareil mécanique
decontrôle
L'appareil doitfournirl'enregistrement deséléments suivants :
1)distanceparcourue parlevéhicule
2)vitesseduvéhicule
3)tempsdeconduite
4)autrestempsdeprésence autravaildesmembresdel'équipage
5)interruptions detravailettempsdereposjournaliers
6)ouverture duboîtier.
Lesenregistrements indiqués sousl),2)et6)doivents'effec­
tuerautomatiquement ,sansintervention delapartdel'équipage .
Lesenregistrements destempsfigurantsous3)>4)et5)doi­
vents'effectuer danslesconditions définies auchapitreIII,
c,4.
III.Conditions deconstruction del'appareil mécanique decontrôle
a)Généralités
1.L'appareil mécanique decontrôle secompose dedispositifs
indicateurs etdedispositifs enregistreurs .
Lesdispositifs indicateurs comprennent àtitreobliga­
toires
-\inindicateur deladistanceparcourue (compteurtota­
lisateur )
-unindicateur devitesse (tachymètre )
-unindicateur detemps(horloge)
Lesdispositifs enregistreurs comprennent àtitre«bli-
gatoire :
-unenregistreur deladistance parcourue
-unenregistreur delavitesse
■*../••.

-3-
•s'-deuxenregistrées detemps,chacunprévupourtroisgrou­
pasdetemps ,etpourunconducteur
-unmarqueur dechaqueouverture du"boîtier.
2.Laprésence éventuelle dansl'appareil dedispositifs autres
queceuxénumérésci-dessus ,'ne''doitpas-compromettre lebon
fonctionnement desdispositifs obligatoires nigênerleur
lecture.
L'homologation dumodèledel'appareils'étendauxdispositifs
facultatifs quiysont,éventuellement incorporés .
3.Matériaux
3*1Touslesélémentsconstitutifs del'appareil mécanique
decontrôle doiventêtreréalisés enmatériaux d'une
résistance mécanique suffisante etdecaractéristiques
électriques et:magnétiques invariables .
3.2L'homologation dumodèledel'appareils'étendauxma­
''tériaux -employés.Toutchangement danslesmatériaux
•employés'doitêtreautoriseparl'autorité q.uiahomo­
loguél'appareil.*
4.éclairage etprotoctjo.n
4.1Lesdispositifs indicateurs del'appareil doiventêtre
pourvusd'unéclairage adéquatanti-éblouissant .
4-2Touteslespartiesinternes de..l'appareil doiventêtre
protégées contrel'humiditéetlapoussière .Ellesdoi­
ventenoutreêtreprotégées contrel'accessibilité par
desenveloppes susceptibles d'êtrescellées .
b)Lesdispositifs "indicâ'teurs '
1.Indicateur deladistanceparcourue (compteurtotalisateur )
1.1Quelquesoitletypede-compteur .tôtalisat-eUr etquel
quesoitlemouvement d'avancemënt du>dernier'rouleau
chiffré,ladistante parcourue doitpouvoirêtre;lue..avec
uneprécision decentmètres. ; <'
•/..•

1.2Leschiffres ducompteur totalisateur doiventetreclai­
rementlisibles etavoirunehauteur de4>5nu3»aunoins
1.3Lecompteurtotalisateur doitpouvoirindiquer jusqu'à
999»999>9 tonaumoins.
Indicateurdelavitesse (tachymètre )
L'étendue demesurede1'indicateur devitesseestfixéepar
lecertificat d'homologation domodèle.
2.1Al'intérieur del'étendue domesureetàpartirdo
20km/h»,l'échelledelavitessedoitêtregraduée
uniformément par1,ou2,ouou10ton/h.Lavaleur
envitesse de.l'intervalle comprisentrodeuxgradua­
tionssuccessives nedoitpasexcéderles10$dela
vitesso maximumfigurant enfind'échelle.
2.2L'-étendued'indication audelàdel'étendue demesure
nedoitpasêtrechiffrée.
2.3Lavaleurdel'intervalle delagraduation correspon­
dantàunedifférence devitessede10km/hnodoitpas
êtreinférieure à7»5111111•
2.4Ladistance entrel'aiguille etlecadrannodoitpas
dépasser 3mm.
2.5Lafréquence propreetlodispositif d'amortissement
de1'équipage mobiledoiventêtretelsquel'aiguille
puisse,dansl'étenduedemesure,suivrelesaccéléra­
/2tionsjusque2m/s,dansleslimitesdestolérances
admises.
2.6Pourlestachymètres àdispositifs demesureélectro­
magnétique (baséesurleprincipedescourants deFou­
cault)etpour.ceuxàdispositif demesureéloctriquo
reliéàunémetteur ,lesaimants,ainsiquelesai­
guilles,doiventêtreprotégés deschampsperturbateurs
extérieurs .
Indicateur detemps(horloge)
3.1Lacommande dudispositif deremiseàl'heuredoitse
trouverà,l'intérieur duboîtier,dontchaqueouverture

-5-
estmarquéeautomatiquement surlafeuilled'enregistre­
ment.- ............ .......
3«2Lecadrand'horlogedoitStrevisible dol'extérieur .
Silomécanisme d'avancemont delafeuilled'enregistre­
mentestcommandé parl'horloge,letempsdoremontage
decelle-cidevraêtresupérieur d'aumoins10$àladu­
réemaximale d'enregistrement dolafouille.
Si,parcontre,lamécanisme d'avancement dolafeuille
estcommandéparlomouvement duvéhicule ,l'horlogedoit
pouvoirfonctionner sansromontage pendant unesemaine au
moins.
c)Lesdispositifs enregistreurs
1.Généralités
1.1Danstoutappareil' ,quelle' «Luesoitlaformedolafouil­
led'enregistrement (bandeoudisque),'ildoitêtreprévu
•unrepèrepermettant unplacement correct delafeuille
"'-d'Enregistrement dofaçonquesoit-assuréelacorrespon-
'dancoexacteentrel'heureindiquée parl'horlogeetle
...marquage horairesurlafouille..
1.2Le'mécanisme' entraînant lafouilled'enregistrement doit
; .garantir quecelle-ci .soitentraînée sansjeuetpuisse
-;êtreplacéeetenlevéelibrement .
1.3'Lodispositif d'avancomsnt delafeuilled'enregistrement ,
danslecasToùcelle-ci alaformed'undisque,soracom­
mandépar1emécanisme del'horloge.Banscecas,lemou­
vementderotation dela.feuilleseracontinuetuniforme ,
avecunovitessominimal©de7>3mm/hmesuréesurlobord
/intérieur delacouronne circulaire délimitant lazone
d'enregistrement dolavitesse *
Danslesappareils du-typoàbandoetdanslecasoùle
dispositif d'avancement dosfouillçsestcommandéparlo
mécanisme dol'horloge,lavitessed'avancement rectili-
•-'gneserade10mm/haumoins.
.•.t.••

-6-
2.Bnrogistroment doladistança parcourue
2.1Lssdistances parcourues peuventêtreenregistréess
-soitenmarcheavantetenmarchearrière
-soituniquement enmarcheavant.
L'enregistreront éventuel desmanoeuvres demarchearrière
nodoitabsolument pasinfluersurlaclartéetlapréci­
siondesautresenregistrements .
2.2Toutedistance parcourue de1kmdoitêtrereprésentée sur
lediagramme parunevariation d'aumoins1mm.dela
coordonnée correspondante .
2.3Alavitesse maximale enregistrable ,lediagramme des
parcours doitêtreencoreclairement lisible.
3.Enregistremen tdelavitesse
3.1Lestyletd'enregistrement delavitessedoitavoiren
principe unmouvement rectiligne etperpendiculaire àla
direction dedéplacement delafeuilled'enregistrement ,
quellequesoitlagéométrie decollo-ci.'
-Toutefois ,unmouvement curviligne dustylet -peutêtre
admissisontremplies lesconditions suivantes ?
-letracédécritparlestyletestperpendiculaire àla
circonférence moyonne (danslecasdefeuilles enforme
dodisques)ouàl'axedelazoneréservée àl'enre­
gistrement delavitesse (dansle.casdefeuilles en
formedebandes)
-lerapportentrelerayondecourbure dutracédécrit
parlestyletetlalargourdelazoneréservée àl'en­
registrement delavitessen'estpasinférieur à5»
•3.2Toutevariation do10km/hdelavitessedoitêtrerepré­
sentéesurlediagramme parunevariation d'aumoins1,6mm
delacoordonnée correspondante .
.•*j»»m

-7-
4.Enregistrement dostemps
4.1L'appareil mécanique decontrôle doitpermettre ,parla
manoeuvre d'undispositif decommutation ,1'enregistre­
mentdifférencié *deà'catégories' detempssuivants ?
-tempsdeconduite "
-tempsdeprésence autravail
-interruptions detravailettempsderepos»
Pourlesvéhicules affectésàde§servicesrequérant
unéquipage composé dedeuxpersonnes ,l'appareil doit
permettral'enregistrement decesmêmescatégories de
temps,simultanément etddfaçondifférenciée pourdeux
membres del'équipage ,
4.2Lescaractéristiques dostracésetleurpositionrela­
tivedoiventpermettre dereconnaître clairement lana­
turedesdifférents tempsetlemembredel'équipage
.,.auquelserapporte untracédéterminé dudiagramme .
Lanaturedesdifférents groupesdetempsestreprésen­
tée,danslediagramme ,pardesdifférences d'épaisseurs
destraitss'yrapportant oùpartoutautresystèmedTu-
nè;.efficacité aumoinségaledupointdevuedelalisi­
bilitéetdel'interprétation dudiagramme .
d)Dispositifs defermeture *-
1»Leboîtiercontenantla(oules)feuille(s )d'enregistrement
etlacommanda dudispositif deremiseàl'heuredoitêtre
■Il
pourvud'uneserrure."
2.Touteouverture dubotiercontenantla(oules)feuille(s )
d'enregistrement etlacommande dudispositif doremiseà
l'heuredoitêtremarquée automatiquement surlafeuille,
■./
e)Inscriptions
1.Surlecadrandel'appareil doiventfigurer -lesinscriptions
suivantes ! ■ ■ :'
-àproximité duchiffreindiquéparlecompteurtotalisa­
teur,l'unitédemesuredesdistances indiquée parlemot
"kilomètres "eulesymbole "km".

-8-
-àproximité del'echelladesvitesses ,l'indication "kilo­
mètresparheure"ou"km/h"
-lalimitesupérieure del'étenduedemesuredutachymètre
souslaforme"Vmax...«.km/h".Cettedernièreindication
1n'estpasnécessaire siellefiguresurlaplaquesignalé­
tiquedel'appareil .
2»Surlaplaquesignalétique rivéeàl'appareil doiventfigurer
lesindications suivantes !
-nometadresse dufabricant del'appareil
-numéroetannéedeconstruction ,
-numéroousigned'homologation dumodèledel'appareil
-numérosousignesd'homologation dumodèledesfeuilles
d'enregistrement utilisables dansl'appareil
-laconstante del'appareil avecaumoinsdeuxchiffres
aprèslavirguleetsouslaforme"k=
-éventuellement lalimitesupérieure del'étenduedemesure
delavitesse.
f)"grreursmaximales tolérées (dispositifs indicateurs etenre­
gistreurs )
Aubancd'essai
a)Distanceparcourue :+1,00%avecunminimumde10m.
Voir(1)
b)Vitesse :+3$avecunminimumde2,4km/h..
Voir(l)
c)Temps:+2minutesparjouravecunmaximumde10minutes
,par7joursdanslecasoùladuréedemarchede1'horloge
aprèsremontage n'estpasinférieure àcettepériode./
(T)Laphrase"avecunminimumde..."doitêtreinterprétée dansle
sensqu'uneerreurpouvantatteindre envaleurabsoluelechifrr
freÀndiqué commeminimumesttoujourstolérée mêmesicechif­
frereprésente unpourcentage delavaleureffective del'élé­
mentmesurésupérieur àceluiquiestadmisparlesprescrip­
tionsenquestion .
!«••

-.9-
2.Al'installationotenusage'■ .
a)Distanceparcourues
àl'installation :+2$avecunminimumde20m.
enusages+4$avecunminimumde20m.
Ta)Vitesse :
àl'installation Î+4$avecunminimumde3,2km/h.
enusages+5$avecunminimumde4km/h.
c)Temps sdanstouslescass
±2minutesparjourou
+10minutesparfjours.
3.Lestolérances énumérées auxparagraphes 1et2ci-dessus
sontvalables pourdostempératures situéesentre0°et
40°C,lest'empératures étantrelevéesàproximité immé­
diatedel'appareil.
IV.Feuilles d'enregistrement
a)Généralités
,1.Lesfeuilles d'enregistrements doiventêtred'unoqualité
tellequelesenregistrements qu'ellessupportent soient
clairement lisibles etidentifiables .
•■Les.enregistrements doiventresterlisibles avecpréci­
sionpendant aumoinsunan.
(l)Exemples ;aubancd'essai '
.distances zuneerreurde10mesttoujours tolérée
pourdosdistances effectives inférieures à1.000m(10m=
.1,00%de1.000m).Pourdesdistances supérieures à1.000ml'erreurnedoitpasdépasser 1,00$.dé-ladistanceréelle.vitesses ?uneerreurde.2,4km/hesttoujourstolérée
pourdesvitesseseffectives inférieures à80km/h(î.,4km/h=
3$do80km/h).
Pourdosvitesses supérieures ,l'erreurnedoitpasdépasser
•.yfadelavitesseréelle,
' ;•,-i , /

-la-
2.Lacapacité minimumd'enregistrement desfeuilles ,quelle
quesoitleurforme,doitêtrede12heures.
Siplusieurs disquessontreliésentreeuxafind'aug­
menterlacapacité d'enregistrement continuréalisable
sansintervention dupersonnel ,lesraccordements entre
lesdifférents disquesdoiventêtreréalisés detellema­
nièrequelesenregistrements ,auxendroits depassage
d'undisqueausuivant,neprésentent niinterruptions ni
chevauchements .
"b)Zonesd'enregistremonts etleursgraduations
1.Lesfeuillesd'enregistrement comportent aumoinstrois
zonesd'enregistrement distinctes ;
-zonepourlesindications relatives àlavitesse ,
-zonepourlesindications relatives auxdistances par­
courues ,
-zonepourlesindications relatives auxtempsdeconduite ,
auxtempsdepr-îsonco autravail,auxinterruptions detra­
vailetaureposdesconducteurs .
2.Lazoneréservée àl'enregistrement delavitessedoit
êtresubdivisée aumoinsde20on20km/h.Surchaque
lignedecettesubdivision doitêtreindiquée enchiffre
lavitessecorrespondante .Lesymbolekm/hdoitfigurer
aumoinsunefoisàl'intérieur d©cettezone._^
3*Lazoneréservée àl'enregistrement desparcours doit
être, imprimée defaçonàpermettre la
lecturedirecte desunitéskilométriques .
4»Lazoneréservée àl'enregistrement destempsdetravail
etdoreposdoitporter,imprimés ,lesnuméros 1et2ou
tousautressignesdistinctifs ,dansunepositiontelle
Qu'ellepermetted'individualiser clairement lestracés
correspondant respectivement àchaquemembredel'équi–

-li­
ts)Indications imprimées surIGSfeuilles d'enregistrement
Chaque feuille doit porter ,impriméos ,lesindications suivantes :
-nom etadresse oumarque dufabricant
-numéro' ousigne d'homologation demodèle delafeuille
-numéro ousigne d'homologation du(oudes)type(s )d'appa­
reils )dans lequel (lesquels )la.fouille estutilisable
-limite supérieure delavitesse enregistrable imprimée en
km/h. ' •
Ch.aq.ue fouille doit enoutre porter ,imprimée ,aumoins une
échelle detemps graduée defaçon àpermettre lalecture di­
recte du ,temps parintervalles de30minâtes ainsi qu'une dé­
termination simple des intervalles docinq ,minutes .
d)Espace libre pour lesinscriptions manuscrites
I5iespace libre surlesfeuilles doit être prévu pour permettre
aupersonnel d'yreporter aumoins lesmentions manuscrites
suivante ss
-nous desconducteurs
-date etlieu (mise enplace ouretrait dolafeuille )
-numéro delaplaque d'immatriculation duvéhicule
-deux relevés kilométriques (mise enplace etretrait dela
feuille ) -... ■ .
k .
V.Installation del'appareil mécanique decontrôle
1,Losappareils mécaniques decontrôle doivent être placés sur
losvéhicules demanière telle que ,d'unepart ,leconducteur
puisse aisément surveiller ,désaplace ,l'indicateur devi­
tesse ,lecompteur totalisateur etl'horloge etque ,d'autre
part ,tous leurs éléments ,ycompris ceux dotransmissien ,
soient protégés contre toute détérioration fortuite , '

-1■?.-
2.Lesdispositifs indicateurs etenregistreurs deladistance
parcourue etdelavitosso,ainsiqued'autreséventuels dis­
positifsauxiliaires liésàlamarcheduvéhicule ,doivont
êtreadaptésaunombrecaractéristique duvéhicule moyennant
undispositif adéquat decorrection appelécorrecteur .
Lesvéhicules àplusieurs rapports depontdoiventêtromunis
d'undispositif decommutation pourramenerautomatiquement
cesdiversrapports àceluipourlequell'adaptation del'ap­
pareilauvéhicule estréalisée parlecorrecteur .
3.Uneplaquette d'installation bienvisibleestfixéesurle
véhicule àproximité del'appareil ,ousurl'appareil même,
aprèslavérification lorsdelapremièreinstallation .Après
chaquevérification ultérieure ,unenouvelleplaquette ,rem­
plaçantlaprécédente ,doitêtreapposée.
Laplaquette doitportorlesmentions suivantes ?
,-nom,adresseoumar-iuedel'installateur ouatelieragréé
-nombrecaractéristique duvéhicule ,avec3décimales sous
laforme"w=»..«.tours/m"
-circonférence effective despneusderoues
souslaforme"1=.....mm"
-ladatedurelevédunombrecaractéristique duvéhicule et
dumesurage delacirconférence effective despneusdes
roues.
4.Scellements____________ t
Leséléments suivants doiventêtrescellés :
a)laplaquette d'installation
b)laliaisondol'appareil decontrôle ausystèmedecommande
c)laliaisondusystèmedocommande auxpointsderaccorde­
mentauvéhicule
d)lecorrecteur
.../•».

-13-
o)ledispositif decommutation pour losvéhicules àplusieurs
rapports depoz.t
f)lesliaisons' ducorrecteur etdudispositif decommutation
aux autres éléments del'installation .
/ _
Pour descasparticuliers d'autres scellements peuvent être
prévus lors del'homologation dutype d'appareil .etmention de .•
l'emplacement deces -scellements doit être faite sur lafiche
d'homologation .
Seuls lesscellements deliaison sous b,c,f,pouvant -être :.
enlevés dans descas d'urgence ;tout bris docesscelloments
doit être justifié parécrit »
VI.Vérifica tion etcontrôles périodiques del'appareil mécanique
decontrôl e
Encequiconcerne lesvérifications etlescontrôles périodi­
ques ,losconditions suivantes doivent être respectées !
a)Verifications
1.Tout appareil estsoumis àunevérification aumoment de
soninstallation àbord d'unvéhicule ,ainsi qu'après
chaque réparation .
Aumoment delavérification ilestobligatoire derele­
ver les erreurs des indications fournios par lesdispo­
sitifs indicateurs etenregistreurs ;ces erreurs doivent
rester dans les limitvjs prévues auchapitre III ,f,2»
pour l'installation .Entout cas ,uncontrôle deces
erreurs sera effectué aumoins unefois tous les gans»
Ladétermination doces erreurs s'effectue dans les condi­
tions suivantes ,àconsidérer comme conditions nomales
d'essai :
-véhicule àvide ,enconditions normales demarche ,avec
unseul conducteur àbord ;
-pression despneus cenforme auxindications données par
lefabricant ;
•••/•.•

-14-
-usuredospnousdansleslimitosadmisesparlesprescrip­
tionsenvigueur|
-mouvement duvéhicules celui-ci doitsedéplacer ,mûpar
sonpropremoteur,enlignedroite,suruneaireplane,à
unevitessen'excédantpas40km/h..
"b)Contrôles périodiques
Descontrôles périodiques del'appareilinstallé aurontlieu
tousles2ansetpourront êtreeffectués danslecadredes
inspections techniques desvéhicules automobiles .
Sorontnotamment contrôlés :
-l'étatde"bonfonctionnement del'appareil ;
-l'intégralité desscellements ;
-lenombrecaractéristique duvéhicule »
-leserreursdesindications del'appareil ,ceserreursdevant
resterdansleslimitesprévues auchapitreIII,f,2*pour
l'usage.

ATTfT^SII
auprojetdeproposition dTunrèglement duConseil
cor.corna.nt 11introduction d5«iappareil mécanique decontrôle
dansledomaine destranecorts parroute
I„M3.rq.ued'honologatjon
1,Lamarqued'homologation ©3tcomposée d'unrectangle ,
àl'intérieur ;duquelestpl&cS®laletti-oneKminuscule gui-
vied'unnumérodistinctif dupaysayantdélivral'homologa­
tion(lpour1*Allemagne ,2pourlaFrance,3pourl'Italie,
4pourlesPays-Bas ,6pourlaBelgique et12pourJeLuxem­
bourg),etd'unnuméroousigned'homologation correspondant
aunuméroousignedolafiched'homologation établiepour
leprototype del'appareil mécanique decontrôle oudela
feuille,placédansuneposition quelconque àproximité du
rectangle »
2o'Lamarqued'homologation estapposéesurlaplaquette
signalétiquedechaqueappareil etsurchaquefeuilled'enre­
gistrement ,Elledoitêtreindélébile etrestertoujours bien
lisible.
3.Lesdimensions delamarqued'homologation dessinées
ci–aprèssontexprimées enmillimètres ,cosdimensions consti­
tuantdesminima »Lesrapports entrecesdimensions doivent
êtrerespectés .
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(l)Ceschiffres sont donnés àtitre indicatif uniquement .
'l..i - -."i'.' •••;\ I
I

-3-
II,Fiched'homologation
L'étatayantprocédéàunehomologation ,délivreaudemandeur
unefiched'homologation ,dontmodèleci-après .Pourlacom­
munication auxautresStatsmembresdeshomologations accor­
déesoudesretraits éventuels ,chaqueEtatmembreutilise
descopiesdecedocument .
FICHSD'HOMOLOGATION
Nomdel'Administration compétente
.Communication concernants (l)
i-homologation d'untyped'appareil mécanique decontrôle
i-retraitd'homologation d'untyped'appareil mécanique do
'contrôle
-homologation defeuilled'enregistrement
-retraitd'homologation dofeuilled'enregistrement
(l)Rayerlesmentionsinutiles
!
n°d'homologation .*,. j
1.Marq.uadefabrique oudecommerce I
I
.2.Symboledetype j
3.Nomdufabricant •;
' }
4.Adresse j
,5«Présenté àl'homologation le.. j
:6.Laboratoire d'essais <
7.Dateetnuméroduprocès-verbal dulaboratoire •
i {
'8.Datedel'homologation i
9.Dateduretraitdel'homologation j
10.Type(s)d'appareil(s )decontrôlesurle(s)quel(s )lafeuille !
estdestinéeàêtreutilisée j
Jll•Lieu - |
12.Date f
13.Remarques
Signature