ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(82)551
Vol.1982/0177

Disclaimer
Conformément aurèglement (CEE, Euratom) n°354/83 duConseil du1erfévrier 1983
concernant l'ouverture aupublic desarchives historiques delaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergie atomique (JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifié par lerèglement (CE, Euratom) n°1700/2003 du22septembre 2003
(JOL243du27.9.2003, p.1),cedossier estouvert aupublic. Lecaséchéant, lesdocuments
classifiés présents dans cedossier ontétédéclassifiés conformément àl'article 5dudit
règlement.
Inaccordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No354/83 of1February 1983
concerning theopening tothepublic ofthehistorical archives oftheEuropean Economic
Community andtheEuropean Atomic Energy Community (OJL43,15.2.1983, p.1),as
amended byRegulation (EC, Euratom) No1700/2003 of22September 2003 (OJL243,
27.9.2003, p.1),this fileisopen tothepublic. Where necessary, classified documents inthis
filehave been declassified inconformity with Article 5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung (EWG, Euratom) Nr.354/83 desRates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI. L43vom 15.2.1983,
S.1),geändert durch dieVerordnung (EG, Euratom) Nr.1700/2003 vom 22.September 2003
(ABI. L243vom 27.9.2003, S.1),istdiese Datei derÖffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden dieVerschlusssachen indieser Datei inÜbereinstimmung mitArtikel 5
dergenannten Verordnung freigegeben.

COMMISSION
DES
COMMUNAUTES EUROPEENNES
SecrétariatgénéralCOM(82)551 final
Bruxelles,le9septembre1982
DOCUMENT INTERNE
COMMUNICATION DELACOMMISSION AUCONSEIL
Demanded'avisconformeduConseil,autitredel'article54,
deuxièmealinéadutraitéCECA,surleco-financement d'un
terminalcharbonnier àJarrow,Royaume-Uni
;
C0M(82)551final

DocumentIntern«-
NoteauConseil
Objet:Demanded'avisconformeduConseil,autitredel'article54»
deuxièmealinéadutraitéCECA,surleco-financementd'un
terminalcharbonnier àJarrow,Royaume-Uni »
Prêtdemandé:4millionsde£(environ73millionsd'UCE).
Emprunteur:PortofTyneAuthority,Newcastle-upon-Tyne,Royaume-Uni.
Description duprojet
LePortautonomedelaTyneestundesprincipauxportsduRoyaume-
UnietregroupelesactivitésportuairesdeNewcastle,JarrowetHarton.
PendantâessiècleslePortdelaTyneaétéundesprincipaux
exportateurs' decharbonetdecokeduRoyaume-Uni (cabotageetlongcours).
Lesexpéditions desdernièresannéesontdiminuémaissesontstabilisées
àenviron2millionsdetonnesparan.Ellessontactuellement enprogres­
sionetontatteinten19812,9millionsdetonnes,dontenviron
1,4milliondetonnestraitéesparleportdeJarrow.
t *
LePortdisposed'uneinstallation àJarrowStaith,maiscetéquipe­
mentvieuxde45ansauraitbesoind'êtrefortementmodernisépourpouvoir
assurerlesexpéditions decharbonprévues.
\
Ungroupedetravailcommuncomprenantdesreprésentants duPort,des
Charbonnages (NationalCoalBoard)etdesChemirvsdePerbritanniques
(BritishRail)arecommandélaconstructiond'unterminalcharbonnier
jntièrementnouveausurlesterrainsdontdisposelePortàJarrowSlake
(TyneDock).Lesprincipauxavantagesdecettepropositionsontquele
nouveausitefournitl'espacenécessairepourlestockageetlemélange,
peutrecevoirdesnaviresdeplusgrostonnageetestbiendesserviparle
railetparlaroute.
Lesnouvellesinstallations sontconçuespourrecevoirlecharbonsur
wagons–trémies,avecunevitessededéchargement pouvantatteindre
2800tonnesàl'heuredirectementsurleparcdestockageoudanslacale
dunavire.Leparcpeutrecevoir160000tonnesdecharbonetdispose
d'installations pourlestockage,lemélangeetlechargementsurminéralier.
Ladarseaccueillera dansunpremiertempslesbâtimentsjaugeantjusqu'à
25000tonnesdeportenlourdmaispourraêtreapprofondiepouraccueillir
desbâtimentsde50000tonnes.

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."v ■.-2-
Coûtduprojet:
Lecoûtduprojet1981estestiméà7»5millionsde£,sedécomposant
commesuit:
Travauxdechantier 260000
Equipement demanutention ducharbon 3000000
Quai 1000000
Fondationdesvoiesferrées 750000
Dragage 1000000
Service»etaléas14?0000
L'estimationétant "baséesur-lescoûtsde1981»1e-coïft~âpres
réalisation duprojetdépasseraprobablement cechiffreenraisonde
1'inflationetseracertainement supérieurà8millionsde£,Ilest
proposéenconséquencequ'unprêtde4millionsde£soitaccordépourle'
présentprojet.
•r-.Loreste'dufinancementseraassuréparleFondsdedéveloppement
régionalparlesadministrations disposantdecréditsauprèsdu
gouvernement duRoyaume-Uni ouparlesbanquesdusecteurprivé.
Conclusions : .
Laréalisation duprojetdevraitpermettredepoursuivrel'exporta­
tionducharbonparlePortpendantdenombreusesannées,cequiaurait
Tineffetbénéfiquesurl'emploidanslescharbonnages deDurham.
1
L'équipementd'unnouveauportmoderneestunecontribution essentielle
àl'efficacitéetdoncaucoûtdutransportducharbondelamineau
consommateur ;ilréponddecefaitauxcritèresdudeuxièmealinéade­l'article54dutraitéCECA.
LaCommissionaprisunedécisiondeprincipefavorablepouraccorder
leprêtdemandé.Enconséquence ,conformément àl'article54»alinéa2,
dutraitéCECA,laCommissionsollicitel'avisconformeduConseilpourl'octroid'unprêtd'unmontantde4millionsde£àlaPort©fTyne
Authority.