COMMISSION EUROPÉENNE Bruxelles, le 3.2.2017 SWD(2017) 34 final DOCUMENT DE TRAVAIL DES SERVICES DE LA COMMISSION L'examen de la mise en œuvre de la politique environnementale de l'UE.

Rapport par pays - BELGIQUE

accompagnant le document: Communication de la Commission au Parlement européen, au Conseil, au Comité économique et social eurpéen et au Comité de régions L'examen de la mise en œuvre de la politique environnementale de l'UE: défis communs et comment conjuguer nos efforts pour produire de meilleurs résultats {COM(2017) 63 final}

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Le présent rapport a été rédigé par le personnel de la direction générale «Environnement», Commission européenne. Tous les commentaires sont les bienvenus à l’adresse électronique suivante: ENV-EIR@ec.europa.eu D’autres informations sur l’Union européenne sont disponibles sur l’internet ( http://europa.eu ). Photographies: p. 10 – ©Richard Semik/iStock; p. 20 – ©LIFE08 ENV/B/000042; p. 22 – ©Michael Luhrenberg/iStock; p. 29 – ©kartouchken/iStock Pour la reproduction ou l’utilisation de ces photos, la permission doit être sollicitée directement auprès du titulaire des droits d’auteur. ©Union européenne, 2017 La reproduction est autorisée à condition que la source soit mentionnée. Table des matières Synthèse Partie I: Domaines thématiques 1.Transformer l’UE en une économie circulaire, efficace dans l’utilisation des ressources, verte et compétitive Développement d’une économie circulaire et utilisation plus efficace des ressources Gestion des déchets 2.Protection, conservation et amélioration du capital naturel Nature et biodiversité

Estimation du capital naturel Infrastructure verte Protection des sols Protection maritime 3.Garantir la santé et la qualité de vie des citoyens Qualité de l’air Bruit20 Qualité et gestion de l’eau21 Renforcer la durabilité des villes23 Accords internationaux26 Partie II: Dispositif de facilitation: outils de mise en œuvre26 4.Instruments et investissements fondés sur le marché26 Fiscalité verte et subventions dommageables pour l’environnement26 Marchés publics écologiques28 Investissements: la contribution des fonds de l’UE29 5.Efficacité de la gouvernance et de la gestion des connaissances31 Gouvernance efficace au sein d’une administration fédérale, régionale et locale31 Assurance de la conformité33 Participation publique et accès à la justice35 Accès aux informations, connaissances et éléments de preuve36



Synthèse À propos de l’examen de la mise en œuvre de la politique environnementale En mai 2016, la Commission a lancé l’examen de la mise en œuvre de la politique environnementale (EIR), un cycle de deux ans d’analyse, de dialogue et de collaboration pour améliorer la mise en œuvre de la politique et de la législation environnementales existantes de l’UE . Dans un premier temps, la Commission a élaboré 28 rapports décrivant les principaux défis et opportunités concernant la mise en œuvre de la politique environnementale pour chaque État membre. Ces rapports sont destinés à stimuler un débat positif tant en ce qui concerne les défis communs en matière d’environnement pour l’UE qu’en ce qui concerne les moyens les plus efficaces pour remédier aux principales lacunes de mise en œuvre. Les rapports se fondent sur des rapports sectoriels de mise en œuvre détaillés, collectés ou publiés par la Commission dans le cadre de la législation environnementale spécifique, ainsi que sur le rapport de 2015 sur l’état de l’environnement et d’autres rapports de l’Agence européenne pour l’environnement. Ces rapports ne remplaceront pas les instruments spécifiques pour assurer la conformité aux obligations légales de l’UE. Les rapports suivront dans une large mesure les grandes lignes du septième programme d’action pour l’environnement et font référence au programme de développement durable à l’horizon 2030 et aux objectifs de développement durable (ODD) afférents dans la mesure où ils reflètent les obligations existantes et les objectifs politiques de la législation environnementale de l’UE . Les principaux défis ont été sélectionnés en prenant en considération des facteurs tels que l’importance ou la gravité de la question de la mise en œuvre de la politique environnementale à la lumière de l’incidence sur la qualité de vie des citoyens, l’écart par rapport à l’objectif et les conséquences financières. Les rapports accompagnent la communication «L’examen de la mise en œuvre de la politique environnementale de l’UE 2016: défis communs et comment conjuguer nos efforts pour produire de meilleurs résultats», qui recense les défis communs à plusieurs États membres, présente des conclusions préliminaires sur les éventuelles causes profondes des lacunes dans la mise en œuvre et propose des actions conjointes pour produire de meilleurs résultats. Elle rassemble également, dans son annexe, les actions proposées dans chaque rapport par pays afin d’améliorer la mise en œuvre au niveau national. Profil général En raison de sa structure fédérale, la plupart des questions environnementales en Belgique relèvent d’une compétence régionale. Partant, une coordination efficace est nécessaire dans un système de gouvernance à plusieurs niveaux. Principaux défis Les principaux défis en ce qui concerne la mise en œuvre de la politique et de la législation environnementales en Belgique sont les suivants: Maintenir la conformité de la qualité de l’air (pour les PM10 par exemple) et atteindre cette conformité dans un futur proche (NOx) par la réduction de la congestion du trafic et en prenant des mesures pour décourager l’usage de la voiture. Continuer à lutter contre la pollution de l’eau générée par les sources d’eaux urbaines résiduaires et les sources agricoles. Veiller à ce que le réseau Natura 2000 soit géré dans le sens d’un état de conservation favorable pour l’ensemble des espèces et des habitats. Principales opportunités La Belgique pourrait obtenir de meilleurs résultats sur des thèmes pour lesquels il existe déjà une solide base de connaissances et de bonnes pratiques. Cela s’applique en particulier à: l’utilisation des opportunités de financement pour les prêts de la BEI et l’investissement environnemental avec le soutien des fonds ESI et les fonds ESI dans les secteurs couverts par l’EIR. Points d’excellence

Là où la Belgique est un leader en matière de mise en œuvre de la politique environnementale, les approches innovantes pourraient être partagées plus largement avec d’autres pays. Voici quelques bons exemples: Les nombreuses activités aux niveaux fédéral et régional pour la promotion de l’économie circulaire, indiquant le leadership des acteurs publics et privés; l’utilisation des programmes opérationnels du FEDER pour promouvoir l’économie circulaire. Le projet BNIP intégré dans le règlement LIFE qui soutient la mise en œuvre du cadre d’action prioritaire belge pour les sites Natura 2000, ce qui améliorera la gouvernance, le renforcement des capacités et la collaboration entre les autorités fédérales et régionales. Progrès dans l’amélioration des taux de recyclage depuis les années 1990. Partie I: Domaines thématiques 1.Transformer l’UE en une économie circulaire, efficace dans l’utilisation des ressources, verte et compétitive Développement d’une économie circulaire et utilisation plus efficace des ressources Le train de mesures pour l’économie circulaire 2015 souligne la nécessité d’évoluer vers une économie «circulaire» axée sur le cycle de vie, caractérisée par une utilisation en cascade des ressources et la suppression quasi complète des déchets résiduels. Cet objectif peut être facilité par l’accès à des instruments financiers innovants et à des sources de financement de l’éco-innovation, ainsi que leur développement. L’ODD 8 invite les pays à promouvoir une croissance économique soutenue, partagée et durable, le plein emploi productif et un travail décent pour tous. L’ODD 9 met en exergue la nécessité de bâtir une infrastructure résiliente, promouvoir une industrialisation durable qui profite à tous et encourager l’innovation. L’ODD 12 encourage les pays à parvenir à une gestion durable et une utilisation efficace des ressources naturelles d’ici à 2030. Mesures allant dans le sens d'une économie circulaire La transformation de nos économies linéaires en économies circulaires offre une occasion de les réinventer et de les rendre plus durables et compétitives. Cela stimulera les investissements et apportera des avantages à court et à long termes pour l’économie, l’environnement ainsi que pour les citoyens . La Belgique obtient des résultats légèrement supérieurs à la moyenne de l’UE en termes de productivité des ressources (c’est-à-dire l’efficacité avec laquelle l’économie utilise les ressources matérielles pour générer de la richesse), avec 2,45 euros/kg (moyenne de l’UE: 2) en 2015 . La figure 1 montre les tendances dans le temps et indique une augmentation légère, mais constante, de la productivité des ressources depuis 2007 en Belgique. En 2014, l’administration fédérale a préparé une feuille de route présentant des propositions d’action pour une transition vers une économie plus circulaire. En outre, un certain nombre de plans et de programmes pertinents pour une économie circulaire ont été lancés au niveau fédéral. La plupart comprennent des mesures qui créent l’environnement institutionnel et de marché qui facilite l'adoption de solutions éco-innovantes. Le niveau fédéral développe des compétences «instrumentales» afin de soutenir la mise en œuvre efficace ou la transposition sur le marché des objectifs et initiatives à l'échelon régional (dispositions fiscales et quasi fiscales, fiscalité, règles de concurrence, structures du marché, réglementation des prix, etc.). Il est actuellement prévu de mettre en place un centre de connaissances afin d’élaborer une stratégie fédérale et une nouvelle feuille de route. Figure 1: Productivité des ressources 2003-2015 En 2016, 21 propositions ont été faites par le ministère fédéral pour l’énergie, l’environnement et le développement durable afin de promouvoir une économie circulaire . Une étude (de PWC) commandée pour ce ministère sur le potentiel de l'économie circulaire en Belgique prévoit une augmentation du PIB de 1 à 7 milliards d’euros d’ici 2030 avec la création de 15 000 à 100 000 emplois . Un audit vise également à déterminer quelle législation entrave l'économie circulaire . Le Conseil central de l’économie a adopté un avis sur l'économie circulaire le 24 février 2016, qui porte surtout sur le recyclage, et un autre avis, le 21 septembre 2016, qui traite essentiellement des propositions fédérales relatives à l’économie circulaire. Le Conseil fédéral du développement a également souligné l’importance de l’efficacité dans l'utilisation des ressources. Il existe également une coopération en matière d'économie circulaire au sein du BENELUX . Le gouvernement wallon a clairement mis l’accent sur l'efficacité dans l’utilisation des ressources et l'économie circulaire depuis le Plan Marshall 2 en 2009. Dans le Plan Marshall 4.0 qui a été présenté le 29mai 2015, la promotion de l’énergie propre et de l’économie circulaire constitue l’un des cinq domaines d’action prioritaires . Le programme NEXT est totalement consacré à l’économie circulaire et constitue un axe transversal destiné à approfondir la stratégie wallonne pour une spécialisation intelligente par des liens avec d’autres secteurs et pôles d'activité clés. Depuis 2004, l’Agence pour les entreprises et l’innovation assure un rôle de soutien pour les PME désireuses de s’engager dans l’économie circulaire . La région a également établi une alliance «emploi-environnement» pour la construction durable . D'après les calculs, l’économie circulaire peut générer une valeur ajoutée de 2,3 milliards d’euros pour la Flandre. À cet égard, 27 000 nouveaux emplois seraient créés, soit 1 % de l’emploi en Flandre . En mars 2016, la Flandre a approuvé «Vision 2050», l’économie circulaire représentant l’une des sept transitions . La politique de transition est en coutre façonnée par la poursuite du programme flamand sur les matériaux, qui constitue une plateforme de l’économie circulaire axée sur l’innovation, intégrant et rationalisant les différentes initiatives précédentes. La Flandre compte également un Centre de recherche sur la gestion des matériaux durables (SuMMa), dont les travaux de recherche portent sur la manière de réaliser la transition vers une utilisation durable des matériaux. L’accent est davantage mis sur le renforcement de la collecte séparée et la recherche de nouveaux marchés pour les déchets recyclés. Les autres politiques qui jouent un rôle important dans l’économie circulaire sont l’extension de la responsabilité du producteur, l’amélioration de l’éco-conception et le renforcement de la qualité des matériaux recyclés et de leur utilisation. Des travaux ont également débuté concernant des conventions en matière d’économie verte avec l’industrie, inspirées par l’exemple néerlandais des «Green Deals». Les industries participantes bénéficieront de conseils pour améliorer leur utilisation des matériaux pendant tout leur processus de production. L’approche retenue dans ces conventions consiste à faciliter l’évolution vers une économie verte par un partenariat entre l’industrie, le gouvernement, les ONG et les chercheurs, source d'«avantages» supplémentaires. Une plus grande attention est également portée au soutien des modèles économiques circulaires, les marchés publics verts. Par ailleurs, la Flandre a l’intention de clôturer les cycles des matériaux dans le secteur du bâtiment et de la construction pour 2020 . À titre d’exemple de bonne pratique, le Fonds européen du développement régional (FEDER) encourage régulièrement l’économie circulaire dans le secteur flamand de l’ameublement . En mars 2016, le gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale a adopté un plan régional de l’économie circulaire , exposant une stratégie pour une transition d'une économie linéaire vers une économie circulaire d'ici 2025, doté d'un budget de plus de 12,8 millions d’euros en 2016. Le plan contient 111 mesures, réparties dans 4 domaines (mesures transversales, sectorielles, territoriales, gouvernance) et devrait être complété tous les 18 mois par de nouvelles mesures. Les mesures transversales concernent les barrières législatives, le soutien financier et méthodologique, l’innovation, l’économie sociale, les marchés publics, l’emploi et la formation. Outre ces mesures transversales concernant tous les secteurs, certaines mesures sectorielles spécifiques ont été adoptées pour cinq secteurs: construction, déchets, transports, commerce et alimentation. En outre, la Région de Bruxelles-Capitale soutient diverses initiatives pour stimuler le développement durable (voir la section consacrée aux villes pour plus de détails). Les PME et l’efficacité dans l'utilisation des ressources

Entre 2009 et 2014, la valeur ajourée des petites et moyennes entreprises (PME) belges a augmenté chaque année de 3,4 %, contre 1,2 % pour les grandes entreprises. En termes d’emploi, les PME ont enregistré une croissance de 12 % au cours de la même période, contre 3 % pour les grandes entreprises. Environ 57 % des PME belges ont investi jusqu’à 5 % de leur chiffre d’affaires annuel dans les actions favorisant l'efficacité dans l'utilisation des ressources (moyenne de l’UE 28: 50 %), 24 % offrent actuellement des produits et des services verts (moyenne de l’UE 28: 26 %), 64 % ont pris des mesures pour économiser l’énergie (moyenne de l’UE 28: 59 %), 73 % pour minimiser les déchets (moyenne de l’UE 28: 60 %), 47 % pour économiser l’eau (moyenne de l’UE 28: 44 %), et 58 % pour économiser les matières (moyenne de l’UE 28: 54 %) . Du point de vue de l’économie circulaire, 39 % ont pris des mesures de recyclage en réutilisant les matières ou les déchets au sein de l’entreprise (moyenne de l’UE 28: 40 %), 32 % des mesures pour concevoir des produits plus faciles à entretenir, réparer ou réutiliser (moyenne de l’UE 28: 22 %) et 30 % ont été en mesure de vendre leurs rebuts à une autre entreprise (moyenne de l’UE 28: 25 %) . En Belgique, 65 % des PME qui prennent des mesures visant l'efficacité dans l'utilisation des ressources le font pour des raisons d’économie de coûts (moyenne de l’UE: 68 %). En fait, les actions favorisant l'efficacité dans l'utilisation des ressources qui ont été entreprises ont permis une réduction de42% des coûts de production des PME belges . En termes d’emplois verts, environ 27 % des PME en Belgique comptent un ou plusieurs salariés à temps plein occupant un emploi vert, au moins pour certaines périodes (moyenne de l’UE 28: 35 %) . En Flandre, au cours de la période 2008-13, la croissance de l’emploi dans les entreprises vertes s’élevait à 2 % (contrastant avec une diminution de la production industrielle) et, spécifiquement dans leurs activités écologiques, la croissance était encore plus positive, s’élevant jusqu’à 7% . En effet, la transition vers une économie privilégiant l’utilisation efficace des ressources entraînerait de nouveaux emplois liés à la réutilisation, la réparation ou le recyclage. On estime que 27 000 emplois pourraient être créés rien qu’en Flandre . La Flandre a lancé son programme Quick Win Ideas en 2012 . La Belgique comptait 74 organisations enregistrées EMAS, dont 37 en Wallonie, 28 à Bruxelles et 9 en Flandre (au 31août 2016). La Belgique détient 38 labels écologiques de l’UE. La Région de Bruxelles-Capitale a créé, en 1999, un label baptisé Entreprise écodynamique. Il s’agit d’une reconnaissance officielle pour les entreprises qui mettent en œuvre, en interne, une gestion environnementale. Ce label récompense les entreprises qui ont fait des progrès en matière de prévention et de gestion des déchets, d’utilisation efficace de l’énergie, de mobilité, etc. À ce jour, 198 organisations ont reçu le label Entreprise écodynamique. Éco-innovation Avec un score total de 97 sur le tableau de bord global de l’éco-innovation 2015, la Belgique se classait à la quinzième position dans la liste des pays de l’UE, juste sous la moyenne de l’UE (figure 2). Tant en Flandre qu’en Wallonie, la politique de l’innovation est organisée autour de pôles d'activité, en étroite collaboration avec l’industrie, les centres des connaissances et le gouvernement; son objectif consiste à améliorer la possibilité de commercialiser les innovations. En Flandre, il est possible d’obtenir des subventions spécifiques pour les innovations des PME qui promeuvent des études de faisabilité et des projets en matière d’éco-innovation . Le programme des PME est géré par l’Agence flamande pour l’innovation et l’entrepreneuriat (VLAIO). En Flandre, il existe également une plateforme de l’innovation environnementale qui permet aux entreprises d’investir dans de nouveaux produits, processus et services afin de réduire l’impact sur l’environnement au moyen de subventions . Dans la Région wallonne, les PME peuvent obtenir des informations sur les subventions auprès du Portail de la recherche et des technologies en Wallonie. Le gouvernement bruxellois soutient l’éco-innovation dans les PME au moyen de partenariats public-privé visant à leur offrir un soutien dans les domaines de l’éco-conception, l’éco-design et des start-ups éco-innovantes. Le plan régional susmentionné de l’économie circulaire pour Bruxelles contient également différentes mesures favorisant l’éco-innovation dans les PME. Figure 2: Indice de l’éco-innovation 2015 (UE=100) En Belgique, on recense trois moteurs de l’éco-innovation. Premièrement, l’intégration des objectifs d’éco-innovation et de durabilité dans les politiques industriels et économiques est encouragée sous l'égide des ministères fédéraux de l’économie et de l’industrie ou en coordination avec ces derniers; en effet, ces objectifs sont considérés comme des atouts précieux pour la compétitivité des entreprises. Deuxièmement, la Belgique a des capacités technologiques, une réglementation et des infrastructures bien développées. L’accent clairement mis par l’administration sur les sciences, les incitations fiscales, un solide financement de la R&D, le capital humain et d’autres facteurs ont contribué à renforcer la base de connaissances et à positionner les éco-industries et autres industries belges au premier plan mondial. Troisièmement, il existe une demande croissante pour les technologies et les produits verts, provenant tant des consommateurs privés que des grandes entreprises et des administrations, qui poursuivent des stratégies écologiques. Les obstacles à l’éco-innovation en Belgique sont de nature différente. Certains sont liés à la coordination interrégionale, à la planification intégrée et à la prise de décision, où peu d’attention est accordée à la diffusion des bonnes pratiques régionales au niveau national. Le manque de compétences liées à l’éco-innovation et à l’économie circulaire dans les PME (même si les PME enregistrent un meilleur résultat que la moyenne de l’UE) constitue un autre obstacle. Étant donné que la plupart des produits qui entrent sur le marché belge sont conçus à l’étranger, le contrôle sur la conception de la plupart des produits entrant sur le marché est limité . Enfin, les marchés des produits recyclés sont limités par la concurrence des matières premières. Action recommandée Faciliter l’échange de bonnes pratiques entre toutes les entités belges concernant l’économie circulaire et les questions d’éco-innovation. Favoriser l’adoption d’un marché secondaire des matières premières parallèlement à une campagne de sensibilisation axée sur le consommateur. Proposer une formation pour les PME sur l’éco-innovation et l’économie circulaire. Gestion des déchets La transformation des déchets en ressources requiert: la mise en œuvre pleine et entière de la législation de l’Union sur les déchets, ce qui inclut la hiérarchie des déchets, la nécessité de veiller à une collecte séparée des déchets, les objectifs de réduction de la mise en décharge, etc.;

la réduction de la production des déchets par habitant et de la production des déchets en termes absolus; la limitation de la valorisation énergétique aux matériaux non recyclables et la suppression progressive de la mise en décharge des déchets recyclables ou valorisables. L’ODD 12 invite les pays à réduire substantiellement la production des déchets par la prévention, la réduction, le recyclage et la réutilisation, d’ici 2030. L’approche de l’UE en matière de gestion des déchets se fonde sur la «hiérarchie des déchets» qui établit un ordre de priorité dans l’élaboration de la politique des déchets et la gestion des déchets au niveau opérationnel: la prévention, (la préparation en vue de) la réutilisation, le recyclage, la valorisation et, option la moins privilégiée, l’élimination (qui inclut la mise en décharge et l’incinération sans valorisation énergétique). Les progrès vers la réalisation des objectifs de recyclage et l’adoption de PGD/PPD adéquats devraient être les éléments clés pour mesurer les résultats des États membres. La présente section se concentre sur la gestion des déchets municipaux, pour laquelle le droit de l’UE fixe des objectifs de recyclage obligatoires. En 2014, la production de déchets municipaux en Belgique est restée légèrement inférieure à la moyenne de l’UE (435 kg/an/habitant contre environ 475 kg) . Les dernières données disponibles pour la Flandre (2014) indiquaient environ 432kg/an/habitant . En Wallonie (2012), ce chiffre avoisinait 460 kg/an/habitant et, dans la Région de Bruxelles-Capitale (2012), environ 405 kg/an/habitant. La figure 3 illustre la ventilation des déchets municipaux par traitement en Belgique, exprimée en kg par habitant, et indique qu'elle reste relativement stable. Figure 3: Déchets municipaux par traitement en Belgique 2007-2014 La Belgique fait partie des pays obtenant les meilleurs résultats dans l’UE en matière de gestion des déchets, avec un taux de recyclage des déchets municipaux de 55 % en 2014 (moyenne de l’UE: 44 % en 2014) comme le montre la figure 4, la Région flamande enregistrant des résultats nettement supérieurs, avec un taux de recyclage des déchets de 70 % en 2014 . La Belgique respecte déjà l'objectif de recyclage de 50 % fixé pour 2020 et a déjà éliminé la mise en décharge des déchets biodégradables . Du fait de l'efficacité de la collecte séparée, la Belgique ne compte qu’une seule installation de traitement biomécanique en activité. Des progrès supplémentaires pourraient être réalisés en introduisant de nouveaux instruments économiques pour promouvoir la prévention des déchets, éviter d’incinérer des déchets réutilisables et recyclables, et améliorer l’attrait économique de la réutilisation et du recyclage des déchets. Il convient de noter que les trois régions ont mis en place un système qui taxe les déchets incinérés et il est admis que chaque région encourage la récupération de chaleur provenant de l’incinération des déchets. Figure 4: Taux de recyclage des déchets municipaux 2007-2014 Une étude récente a créé des scénarios pour appliquer des pratiques de «gestion renforcée des déchets» sur le site de décharge flamand de Remo . Dans le premier scénario — sans ces pratiques —, on estime qu’il faudrait 14 ans pour que la capacité restante de mise en décharge de la Flandre soit épuisée. Dans le second — avec application de ces pratiques — seuls 4% des futurs déchets seraient mis en décharge et il faudrait plus de huit fois le même nombre d’années (123 ans) pour que la capacité restante de mise en décharge soit épuisée. La révision du plan de gestion des déchets de la Région wallonne (Horizon 2010, qui a expiré en 2015), qui inclue des éléments de prévention des déchets, est reportée à 2017. Bruxelles et la Flandre ont toutes deux des plans de gestion des déchets et des programmes de prévention des déchets actualisés. En Flandre, le nouveau plan de gestion des déchets 2016 -22 concernant les déchets ménagers et des déchets commerciaux et industriels similaires prévoit de nouveaux objectifs afin de réduire encore le volume des déchets résiduels d'un pourcentage supplémentaire de 10 à 15 % (environ 140 kg de déchets ménagers résiduels par habitant). Les déchets alimentaires sont également un problème traité par la Flandre . La Wallonie adopté le Plan REGAL 2015-25 pour les déchets alimentaires. Pour Bruxelles, voir la section relative à la durabilité des villes concernant cette question. À la lumière de l’examen actuel des objectifs de recyclage et des restrictions de mise en décharge pour les déchets municipaux , des efforts supplémentaires seront nécessaires pour atteindre l’objectif de recyclage proposé de 65 % pour 2030. Toutefois, pour mettre pleinement en œuvre la hiérarchie des déchets, de futurs efforts devraient également être consentis dans la prévention des déchets. Selon une étude , une progression vers les objectifs de la feuille de route sur l’efficacité dans l'utilisation des ressources pourrait créer plus de 3 100 emplois supplémentaires et augmenter le chiffre d’affaires annuel du secteur des déchets de plus de 330 millions d’euros. Le projet «Closing the Circle» 2010-12 cofinancé par le FEDER a examiné l’exploitation des anciennes décharges et se poursuit actuellement dans le cadre de Horizon 2020 . En conclusion, le système de gestion des déchets en Belgique fonctionne généralement bien pour atteindre les objectifs de l’UE en matière de déchets. Action recommandée Compléter et actualiser le plan de gestion des déchets en intégrant un programme de prévention des déchets pour la Wallonie.

Œuvrer contre l'incinération des déchets réutilisables et recyclables, y compris au moyen d’instruments économiques. 2.Protection, conservation et amélioration du capital naturel Nature et biodiversité La stratégie de la biodiversité de l’UE vise à enrayer la perte de biodiversité dans l’UE d’ici 2020, à restaurer les écosystèmes et leurs services dans la mesure du possible et à redoubler d’efforts pour enrayer la perte de biodiversité au niveau mondial. Les directives «Oiseaux» et «Habitats» de l’UE visent à parvenir à un état de conservation favorable des espèces et habitats protégés. L’ODD 14 exige des pays qu’ils conservent et exploitent de manière durable les océans, les mers et les ressources marines tandis que l’ODD 15 exige des pays qu’ils préservent et restaurent les écosystèmes terrestres, en veillant à les exploiter de façon durable, gérer durablement les forêts, lutter contre la désertification, enrayer et inverser le processus de dégradation des terres et mettre fin à l’appauvrissement de la biodiversité. La directive «Habitats» de l’UE de 1992 et la directive «Oiseaux» de 1979 constituent la pierre angulaire de la législation européenne axée sur la conservation de la faune de l’UE. Natura 2000, le plus grand réseau coordonné de zones protégées au monde, constitue l’instrument clé pour réaliser et mettre en œuvre les objectifs des directives visant à assurer la protection à long terme, la conservation et la survie des espèces et des habitats les plus précieux et menacés d’Europe ainsi que des écosystèmes qu’ils sous-tendent. La désignation adéquate des sites protégés en tant que zones spéciales de conservation (ZSC) dans le cadre de la directive «Habitats» et en tant que zones de protection spéciale (ZPS) dans le cadre de la directive «Oiseaux» est un moyen essentiel d’atteindre les objectifs des directives. Les résultats des rapports au titre de l’article 17 de la directive «Habitats» et de l’article 12 de la directive «Oiseaux» et les progrès réalisés sur la voie de la désignation adéquate des sites d’importance communautaire (SIC)-ZPS et ZSC à la fois sur terre et en mer, devraient être les éléments clés pour mesurer les résultats des États membres. En Belgique, les régions et les gouvernements fédéraux ont leurs propres stratégies et/ou plans en matière de biodiversité. La stratégie nationale pour la biodiversité (2013-20) est un document-cadre qui se fonde principalement sur ces plans existants, offrant une orientation politique afin d’améliorer la mise en œuvre des engagements en matière de biodiversité et créer davantage de cohérence, combler les lacunes et intégrer les préoccupations en matière de biodiversité aux échelons national et international. Le territoire belge comprend des zones situées dans la Région Atlantique et dans la Région biogéographique continentale. Tant la stratégie nationale pour la biodiversité que les rapports les plus récents présentés en vertu de l’article 17 de la directive «Habitats» et de l’article 12 de la directive «Oiseaux» recensent un certain nombre de pressions sur la biodiversité qui varient en intensité selon les régions. La conversion des terres (à des fins urbaines, industrielles, agricoles, de transport ou de tourisme) et l’intensification de l’agriculture sont des causes de perte de biodiversité, suivie de la fragmentation écologique et de la pollution ainsi que l’eutrophisation, l’acidification, la dégradation des sols et la perturbation par le bruit qui y sont liées . D’autres menaces comprennent la surexploitation directe et indirecte des ressources naturelles, notamment les stocks halieutiques, l’extraction des eaux souterraines et l’assèchement des zones humides. La perturbation occasionnée par des espèces exotiques envahissantes accroît l’effet des facteurs susmentionnés. Les espèces marines et les habitats des fonds marins sont soumis à une forte pression exercée par les prises de pêche accessoires et en particulier par les chaluts à perche, la pratique de pêche la plus courante dans les eaux maritimes belges. Les activités de surpêche ont entraîné un déclin très important des espèces ayant une longue espérance de vie et une reproduction lente, telles que les requins et de nombreuses espèces structurant l’habitat. Dans les eaux côtières belges, les espèces exotiques invasives constituent également une part importante de la faune marine. La présence d’un certain nombre d’espèces de régions chaudes-tempérées augmente ces dernières décennies, y compris dans la Mer du nord, ce qui indique que les incidences du changement climatique augmentent. En outre, les activités de loisirs exercent des pressions croissantes sur les zones vertes (principalement à Bruxelles). L’extraction du sable et du gravier dans les eaux maritimes et certains réseaux fluviaux constituent également d'autres sources de pressions. Fin 2016, le réseau terrestre belge Natura 2000 est considéré comme largement complet: 12,7 % de la superficie nationale de la Belgique sont couverts par des sites Natura 2000 (moyenne de l’UE: 18,1 %), les ZPS de la directive «Oiseaux» couvrant environ 10,4 % du territoire national (moyenne de l’UE: 12,3 %) et les SIC de la directive «Habitats» 10,7 % (moyenne de l’UE: 13,8 %) du territoire. Toutefois, la dernière estimation de la part des sites d’importance communautaire (SIC) dans le réseau Natura 2000 indique que, début 2014, la désignation des composants marins du réseau présentait encore des lacunes, comme l'atteste la figure 5. Figure 5: Évaluation du caractère suffisant des réseaux de SIC en Belgique basée sur la situation jusqu’en décembre 2013 (%) En termes de désignation des ZSC, la Flandre se distingue, car ses 38 SIC sont désignés comme ZSC, avec des objectifs de conservation quantifiés fixés tant au niveau régional qu’au niveau de chaque ZSC individuelle. La situation relative à la désignation des ZSC, illustrée à la figure 5, s’est sensiblement améliorée ailleurs en Belgique. Fin 2016, les 240 SIC en Wallonie ont été désignés en tant que ZSC. Des prescriptions détaillées en matière de gestion prévues pour chaque ZSC devraient permettre une amélioration de l’état de conservation. Le gouvernement de la Région wallonne a également adopté un acte juridique définissant les objectifs de conservation au niveau régional biogéographique. Les trois SIC de la Région de Bruxelles-Capitale ont également été désignés à présent en tant que ZSC, avec des objectifs de conservation fixés au niveau de chaque SIC individuel. Les autorités belges ont informé la Commission qu’un décret fédéral sera publié début 2017 pour désigner le SIC marin «Vlaamse Banken» en tant que ZSC, couvrant environ 30 % de la partie belge de la mer du Nord. Figure 6: État de conservation des habitats et des espèces en Belgique en 2007-2013 (%)

Selon le dernier rapport sur l’état de conservation des espèces et des habitats couverts par la directive «Habitats» , 8,6% des évaluations biogéographiques des habitats étaient favorables en 2013 en Belgique (UE 27: 16 %). Par ailleurs, 17 % sont considérés comme défavorables-inadéquats (UE 27: 47 %) et 73 % sont défavorables – médiocres (UE 27: 30%). En ce qui concerne les espèces autres que les oiseaux, 19,2 % des évaluations étaient favorables en 2013 (UE 27: 23 %), 26 % comme défavorables-inadéquats (UE 27: 42 %) et 42% comme défavorables-médiocres (UE 27: 18%). Cela est représenté dans la figure 6 . En outre 27 % et 29,7 % des évaluations défavorables, pour les espèces et les habitats respectivement, montraient une tendance positive en 2013. Pour la période 2007-13, le rapport sur l’état de conservation au titre de l’article 17 de la directive «Habitats» pour la Région wallonne faisait état de pertes rapides pour deux types d’habitat des prairies, même à l’intérieur des sites Natura 2000. Par ailleurs, le même rapport indiquait également des améliorations mesurables pour des types d’habitat moins répandus, mais importants en termes de conservation de la biodiversité, essentiellement imputables à des projets de restauration d'habitats financés par LIFE dans la région des Ardennes. En ce qui concerne les oiseaux, 66 % des espèces nidificatrices présentaient des tendances démographiques en augmentation ou stables à court terme (pour les espèces hivernantes, ce chiffre ne s’élevait qu’à 7%) comme le montre la figure 7. Figure 7: Tendance démographique à court terme des espèces d’oiseaux nidificateurs et hivernants en Belgique en 2012 (%) Des niveaux d’émission élevés d’azote d’origine agricole dans les sites Natura 2000 demeurent préoccupants, en particulier dans les parties de la Belgique situées à faible altitude. Un programme stratégique de réduction de l’azote devrait être lancé en Flandre et entraîner une réduction progressive des émissions d’azote dans les sites Natura 2000 au cours des prochaines décennies. Par rapport à la moyenne de l’UE, le nombre de plaintes liées aux directives de l’UE sur la nature est assez faible dans toutes les régions belges. La Belgique a bénéficié d’un financement de l’UE dans le cadre de LIFE-Nature, grâce à un solide réseau composé d’ONG de protection de la nature et d’autorités publiques poursuivant résolument un programme de restauration. Les stratégies de conservation en Belgique sont fortement basées sur l'achat de terres et la restauration de l’habitat. Début 2016, un projet BNIP intégré dans le règlement LIFE a été approuvé, afin de soutenir la mise en œuvre du cadre d’action prioritaire de la Flandre, de la Wallonie et de la division maritime fédérale. Ce projet se concentrera sur des mesures destinées à la gestion du réseau Natura 2000, grâce à une amélioration de la gouvernance, un renforcement des capacités et une collaboration entre les autorités flamandes, wallonnes et fédérales. Il vise également à améliorer l’engagement des parties prenantes et à mettre en œuvre des objectifs spécifiques tels que le développement de plans de gestion de sites intégré, la surveillance et des systèmes de base de données. En raison du large éventail des mesures de restauration des sites Natura 2000 exécutées depuis 2003 dans le cadre de six projets LIFE coordonnés couvrant plusieurs milliers d’hectares de tourbières et de zones humides dans les Ardennes belges , les autorités belges ont été en mesure de signaler, en 2013, des tendances positives importantes en ce qui concerne l’état de conservation d’une douzaine de types d’habitats différents et d’espèces associées, protégés par la directive «Habitats» de l’UE . Action recommandée Consentir davantage d’efforts pour s’assurer que le réseau Natura 2000 est géré dans le sens d’un état de conservation favorable des espèces et des habitats protégés, en particulier en réduisant les pressions exercées par l’agriculture. Estimation du capital naturel La stratégie de la biodiversité de l’UE à l’horizon 2020 appelle les États membres à cartographier et évaluer l’état des écosystèmes et leurs services sur leur territoire national pour 2014, à évaluer la valeur économique de ces services et à promouvoir l’intégration de ces valeurs dans des systèmes de comptabilisation et d’établissement des rapports aux échelons européen et national d’ici à 2020. Le groupe de travail belge MAES (Mapping and Assessment of Ecosystems and their Services, cartographie et évaluation des écosystèmes et de leurs services) contribue aux travaux portant sur un système intégré de comptabilisation du capital naturel, dans le cadre du projet d’innovation des connaissances sur la comptabilité du capital naturel (MAES KIP-INCA). La Belgique est en réseau et collabore avec l’initiative BENELUX MAES. Fin 2014, le premier marché de Noël BEES (Belgium Ecosystem Services Network) a été organisé et a connu un franc succès; l'expérience a été réitérée en 2015 en collaboration avec le groupe de travail MAES de l’UE . Le réseau BEES fusionne actuellement avec d’autres processus et réseaux liés au sein du groupe de travail international BEES. Le rapport Nature de la Flandre, c'est-à-dire l'évaluation régionale des écosystèmes (REA), a été présenté au gouvernement flamand en février 2015 , y compris un outil de cartographie interactif avec données SIG. L’étape II de la REA de la Flandre devrait s’achever fin 2016, et avait pour thème «Coopération avec les paysages» L’étape III élaborera une carte et évaluera des scénarios alternatifs pour une infrastructure verte d'ici 2018. À une moindre échelle en Flandre, l’outil «Nature Value Explorer» a été mis en place afin de faciliter l'estimation des modifications de la prestation des services écosystémiques engendrées par le changement de l’occupation des sols dans les zones rurales et, récemment, dans les zones urbaines également. Cet outil web est régulièrement actualisé et étendu . La plateforme wallonne des services écosystémiques a élaboré un cadre d’évaluation intégré, des typologies pour les écosystèmes et services écosystémiques et un système commun de partage d’informations comprenant une base de données pour la cartographie des écosystèmes et une valorisation biophysique. Le Plan Bruxelles Nature 2016-20 prévoit que la Région de Bruxelles-Capitale continuera à soutenir la recherche sur la nature urbaine et, plus particulièrement, à travailler sur la cartographie et l’évaluation des services écosystémiques urbains. Les travaux sur la comptabilisation du capital naturel sont à un stade initial de développement, avec des efforts axés sur l’amélioration de la base de connaissances. Le projet de recherche ECOPLAN, d'une durée de quatre ans, élabore des informations et des outils explicites au niveau spatial pour l’évaluation des services écosystémiques . Action recommandée Obtenir des engagements de toutes les entités belges et institutions pertinentes et continuer à soutenir la cartographie et l’évaluation des écosystèmes et de leurs services ainsi que le travail de valorisation et élaborer des systèmes de comptabilisation du capital naturel.

Infrastructure verte La stratégie de l’UE en matière d’infrastructure verte défend l’incorporation d’une infrastructure verte dans des plans et programmes connexes afin de contribuer à mettre fin à la fragmentation des habitats et préserver ou restaurer la connectivité écologique, renforcer la résilience des écosystèmes et garantir ainsi la prestation continue des services écosystémiques. L’infrastructure verte offre des avantages écologiques, économiques et sociaux au moyen de solutions naturelles. Elle contribue à appréhender la valeur des avantages que la nature offre à la société humaine et à mobiliser les investissements pour les soutenir et les renforcer. De nombreuses actions pour promouvoir l’infrastructure verte sont en cours dans les régions belges, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur des sites Natura 2000 . Par exemple, le programme «Nature in your neighbourhood» en Flandre promeut les éléments écologiques dans les zones urbaines et résidentielles, la recherche sur l’amélioration de la vie locale au moyen de zones vertes publiques et privées, des projets de coopération avec le secteur privé et les entreprises afin de promouvoir la transformation écologique des zones industrielles (p. ex. le Port d’Anvers, les carrières en Flandre et en Wallonie), des campagnes et des subventions des autorités locales favorisant la transformation écologique de l’environnement urbain, p. ex. les toits verts, et les activités des ONG pour des zones naturelles. Depuis 2000, le programme régional Quartiers Verts – Groene Wijken a soutenu plus de 200 initiatives écologiques locales dans la Région de Bruxelles-Capitale. Il concerne l'aspect écologique de l'espace public par des initiatives citoyennes à petite échelle. Le parc national de Haute-Campine est le seul parc national de Belgique. Des approches innovantes du développement de l’infrastructure des parcs ont contribué à équilibrer les objectifs économiques et de biodiversité, générant 400 emplois dans et autour de la zone du parc ainsi que des bénéfices économiques annuels directs s’élevant à 20 millions d’euros . Le parc contribue donc à la cohésion sociale et à la régénération d’une ancienne région de mines de charbon menacée par le déclin économique. La Région wallonne a lancé le Réseau Wallonie Nature afin de favoriser les mesures volontaires de conservation de la nature dans toute la région et l’initiative BIODIBAP a favorisé de nombreuses actions afin de renforcer la biodiversité autour des bâtiments publics tels que des bâtiments municipaux et des écoles. Les Plans Communaux de Développement de la Nature comprennent des actions pour protéger la biodiversité, telles que le fauchage retardé et des contrats relatifs aux rivières. La Région a également conclu des accords avec le secteur privé (p. ex. carrières, sociétés d’électricité, compagnies ferroviaires) afin de promouvoir l'infrastructure verte. Le Plan Nature de la Région de Bruxelles-Capitale 2016-20, adopté en avril 2016, prévoit l’élaboration et la mise en œuvre de plans pour la gestion multifonctionnelle des espaces verts, pour assurer l’accès à la nature pour tous les citoyens, la prise en considération nécessaire de la nature et de la connectivité écologique dans les plans et les projets, ainsi que le Programme Réseau Bleu pour la gestion des masses d’eau libre à Bruxelles. Dans ce contexte, un plan d’action pour la mise en œuvre du réseau écologique de Bruxelles est en cours de développement. Les autorités régionales et locales coopéreront pour élaborer des lignes directrices générales et des conditions concrètes afin de consolider le réseau vert et bleu, renforcer l’état de protection des espaces verts, gérer de manière écologique les espaces verts sous leur juridiction et accroître la biodiversité. Une infrastructure verte et des actions pour protéger et restaurer les habitats aux niveaux régional et fédéral contribuent également à la protection des pollinisateurs, tels que les abeilles domestiques et sauvages. Les écoles et les villes sont encouragées à mettre en œuvre des initiatives à petite échelle concernant les abeilles sauvages; les efforts sont renforcés pour lutter contre les causes de la mortalité des abeilles domestiques et l’importance des pollinisateurs sur le plan des services écosystémiques de grande valeur est abordée à tous les niveaux. Protection des sols La stratégie thématique pour la protection des sols de l’UE met en exergue la nécessité de garantir une utilisation durable des sols. Cela requiert la prévention d’une dégradation croissante des sols et la préservation de leurs fonctions, ainsi que la restauration des sols dégradés. La feuille de route pour une Europe efficace dans l’utilisation des ressources 2011, qui fait partie de la stratégie Europe 2020, dispose que, d’ici 2020, les politiques de l’UE tiennent compte de leur incidence directe et indirecte sur l’utilisation des terres et que le taux d’artificialisation des sols permette d’éviter, d’ici à 2050, toute d’augmentation nette de la superficie des terres occupées. L’ODD 15 exige des pays qu’ils luttent contre la désertification, restaurent les terres et sols dégradés, notamment les terres touchées par la désertification, la sécheresse et les inondations, et s’efforcent de parvenir à un monde neutre en matière de dégradation des terres d’ici à 2030. Le sol constitue une ressource importante pour la vie et l’économie. Il offre des services écosystémiques essentiels, notamment la fourniture d’aliments, de fibres et de biomasse pour une énergie renouvelable, la séquestration du carbone, la purification de l’eau et la régulation des crues, la fourniture de matières premières et de matériaux de construction. Le sol est une ressource limitée et extrêmement fragile, qui se dégrade de plus en plus dans l’UE. Il est hautement improbable que les terres accaparées par le développement urbain et les infrastructures soient rendues à leur état naturel. Cette occupation consomme essentiellement des terres agricoles et accroît la fragmentation des habitats. La protection des sols est indirectement traitée dans les politiques existantes de l’UE, dans des domaines tels que l’agriculture, l’eau, les déchets, les produits chimiques et la prévention de la pollution industrielle. La figure 8 montre les différents types de couvertures du sol en Belgique en 2012, qui présente de forts contrastes dans l’utilisation des sols entre les trois régions. Figure 8: Types de couverture des sols en Belgique en 2012 Une couverture artificielle des sols est utilisée pour les établissements, les systèmes de production et les infrastructures. Elle peut être scindée entre zones bâties (constructions) et non bâties (telles que les réseaux de transport linéaire et les zones connexes). Le taux annuel d’artificialisation du sol (croissance des zones artificielles) tel qu’indiqué par la base de données CORINE Land Cover était de 0,10% en Belgique au cours de la période 2006-2012, un pourcentage nettement inférieur à la moyenne de l’UE (0,41 %), la Flandre présentant un taux d’occupation des sols légèrement supérieur à celui de la Wallonie. Il représentait 614 hectares par an et était principalement imputable aux sites industriels et commerciaux ainsi qu’au logement, aux services et aux loisirs . Toutefois, les autorités belges indiquent que ce chiffre pourrait être largement sous-estimé . Conformément à la densité démographique plus élevée (370,3 personnes/km2 en 2014), le pourcentage des terrains bâtis en 2009 pour la Belgique était de 7,39 %, un taux très supérieur à la moyenne de l’UE (3,23%) , avec une forte différence entre la Région flamande et la Région wallonne - comme le montre clairement la figure 8.

Afin de stimuler la reconversion des friches industrielles, prévenir l’expansion urbaine et l’artificialisation accrue des rares zones vertes (Région de Bruxelles-Capitale et Wallonie), et afin de (re)connecter et de renforcer indirectement les corridors verts (Région de Bruxelles-Capitale), chaque région a élaboré (ou met actuellement à jour) son propre outil d’évaluation de la durabilité du quartier. Ces outils régionaux aident les responsables de l’aménagement du territoire publics et privés, dans les quartiers, à localiser les sites de construction présentant un impact environnemental moindre et à concevoir et construire de futurs quartiers durables. Le taux d’érosion des sols en 2010 était de 1,22 tonne par ha par an, un taux inférieur à la moyenne de l’UE 28 (2,46 tonnes) . On estime qu’à Bruxelles, 21% des sols sont contaminés, ce qui entraîne un programme de nettoyage depuis 2009; 80 % de ces sols ont un propriétaire inconnu ou un propriétaire qui ne possède pas les moyens économiques de les nettoyer. Un inventaire des sols et une carte des sols ont été finalisés fin 2015. Environ 14 700 parcelles sont reprises dans cet inventaire, ce qui correspond à quelque 3 000 ha (18,6% de la superficie de la Région). 14 % de ces parcelles sont potentiellement contaminées, le reste est soit propre, soit pollué, mais ne présente pas de risques ou le problème de pollution est traité. Depuis 2004, environ 1 580 ha ont été examinés, dont 472 ha ont été traités et réaffectés à des activités résidentielles, économiques et récréatives. Selon les données actuelles et si la politique demeure inchangée, les parcelles restantes seront examinées d'ici 2029 (et environ 400 ha seront encore traités et réaffectés). La Wallonie s’occupe de la reconversion post-industrielle des sols contaminés, y compris dans les zones urbaines, avec un cofinancement du FEDER. Le Fonds européen pour les investissements stratégiques (fonds ESI) a financé un fonds d’investissement - appelé Fonds Ginkgo II - pour la décontamination des terres industrielles (p. ex. à Ottignies et Tournai) avec une contribution de 30 millions d’euros . Il n’y a pas encore d’ensembles de données à l’échelle de l’UE permettant de fournir des indicateurs de référence pour la diminution de la matière organique du sol, les sites contaminés, les pressions sur la biologie du sol et la pollution diffuse. Un inventaire actualisé et une évaluation des instruments de protection des sols en Belgique et dans d’autres États membres de l’UE sont actuellement réalisés par le groupe d’experts de l’UE pour la protection des sols. Protection maritime La politique et la législation côtières et maritimes de l’UE exigent que, d’ici 2020, l’impact des pressions sur les eaux maritimes soit réduit pour réaliser ou maintenir un bon état écologique et pour que les zones côtières soient gérées de manière durable. L’ODD 14 exige des pays qu’ils conservent et exploitent de manière durable les océans, les mers et les ressources marines aux fins du développement durable. La directive-cadre «stratégie pour le milieu marin» vise à réaliser un bon état écologique des eaux maritimes de l’UE à l’horizon 2020 en proposant une approche écosystémique de la gestion des activités humaines qui ont une incidence sur l’environnement maritime. La directive exige des États membres qu’ils élaborent et mettent en œuvre une stratégie maritime pour leurs eaux maritimes et coopèrent avec les États membres partageant la même région ou sous-région maritime. Dans le cadre de leurs stratégies maritimes, les États membres devaient procéder à une évaluation initiale de leurs eaux maritimes, déterminer le bon état écologique et établir des objectifs environnementaux pour juillet 2012. Ils devaient également établir des programmes de surveillance pour l’évaluation continue de leurs eaux maritimes pour juillet 2014. L’élément suivant de leur stratégie maritime consiste à établir un programme de mesures (2016). La Commission évalue si ces éléments constituent un cadre approprié pour satisfaire aux exigences de la directive-cadre «stratégie pour le milieu marin». Les eaux belges font partie de la région maritime de l’Atlantique du Nord-est, mais couvrent une petite partie (0,5%) de la mer du Nord. La Belgique est partie à la convention pour la protection du milieu marin de l’Atlantique du Nord-est (convention OSPAR). La mer du Nord est l’une des zones maritimes les plus fréquentées, avec parallèlement au trafic maritime important, une exploitation des réserves de pétrole et de gaz. En outre, la surpêche et le chalutage de fond constituent des menaces potentielles pour la biodiversité. En effet, l’indicateur pour une pêche durable affiche une tendance défavorable dans les eaux belges . La détermination du bon état écologique par la Belgique dans le cadre de la directive-cadre «stratégie pour le milieu marin» a été effectuée à un niveau assez élevé. Plus particulièrement, la définition du bon état écologique proposée par la Belgique pour les «déchets marins» a été considérée inadéquate . Il est dès lors trop tôt pour dire si les eaux belges sont dans un bon état étant donné qu’il existait en premier lieu des faiblesses dans la définition d’un «bon état écologique». La Belgique a également établi un programme de surveillance de ses eaux maritimes en 2014. Il semble toutefois que ses programmes de surveillance pour les descripteurs, en dehors des polluants dans les fruits de mer et les déchets marins, nécessitent d’être affinés et qu'un développement serait approprié. En outre, une partie du programme de surveillance ne sera pas pleinement opérationnelle avant 2018 pour quelques descripteurs (déchets marins, bruit sous-marin, fonds marins et mammifères) . Les zones maritimes belges protégées couvraient 1 272,9 km2 de ses eaux maritimes dans la mer du Nord au sens large, y compris le Kattegat et la Manche . Dans ses rapports sur la mise en œuvre de la directive-cadre «stratégie pour le milieu marin» , la Commission a fourni des orientations pour aider la Belgique. Action recommandée Continuer à améliorer les définitions du bon état écologique, y compris à travers une coopération environnementale en utilisant les travaux des conventions maritimes régionales pertinentes.

Identifier et lutter contre les déficits de connaissances. Veiller à ce que l’ensemble de son programme de surveillance soit mis en œuvre dans les meilleurs délais et soit approprié pour surveiller ses progrès concernant son bon état écologique. Continuer à intégrer les programmes de surveillance existants, requis au titre d'autres dispositions législatives de l’UE, et mettre en œuvre des programmes de surveillance conjoints élaborés au niveau (sous-)régional, par exemple par la convention maritime régionale (OSPAR). Renforcer la comparabilité et la cohérence des méthodes de surveillance dans la région maritime belge. Développer davantage des approches évaluant (et quantifiant) les incidences consécutives aux principales pressions afin que les résultats d’évaluation soient plus concluants aux fins de l’établissement des rapports 2018. 3.Garantir la santé et la qualité de vie des citoyens Qualité de l’air Figure 9: Situation pour les concentrations en PM10, NO2 et O3 en 2014 La politique de l’air pur et la législation de l’UE exigent une amélioration significative de la qualité de l’air dans l’Union, se rapprochant des niveaux recommandés par l’OMS. La pollution de l’air et ses incidences sur les écosystèmes et la biodiversité devraient être davantage réduites avec l’objectif à long terme de ne pas dépasser les charges et niveaux critiques. Cela requiert un redoublement des efforts pour parvenir à une conformité totale avec la législation relative à la qualité de l’air de l’Union et la définition d’objectifs et d’actions stratégiques au-delà de 2020. L’UE a élaboré un ensemble législatif exhaustif concernant la qualité de l’air , qui établit des normes basées sur la santé et des objectifs pour un certain nombre de polluants atmosphériques. Dans ce cadre, les États membres sont également tenus de veiller à rendre accessibles au public, de manière systématique, des informations actualisées sur les concentrations ambiantes de différents polluants atmosphériques. En outre, la directive sur les plafonds nationaux d’émissions prévoit des réductions des émissions au niveau national qui doivent être réalisées pour les principaux polluants. L’émission de plusieurs polluants atmosphériques a diminué de manière significative en Belgique . Les réductions, entre 1990 et 2014, des émissions d’oxydes de soufre (-88 %), d’ammoniac (-44 %) et de composés organiques volatils (-63 %) font en sorte que les émissions atmosphériques pour ces polluants ne dépassent pas les plafonds nationaux d’émissions actuellement applicables . En ce qui concerne les oxydes d’azote, même si des réductions significatives des émissions ont été enregistrées ( -52%), les émissions pour ces polluants dépassent encore les plafonds actuels. Il convient de noter que les dépassements des plafonds actuels pour les oxydes d’azote sont en partie dus aux émissions en conditions de conduite réelles de ces polluants provenant de véhicules diesel. Dans le même temps, la qualité de l’air en Belgique continue d’être source de préoccupations pour la santé humaine. Pour l’année 2013, l’Agence européenne de l’environnement a estimé qu’environ 10 050 décès prématurés étaient imputables aux concentrations en particules fines , 210 aux concentrations en ozone et 2 320 aux concentrations en dioxyde d’azote . Cela est dû aux dépassements susmentionnés des normes de la qualité de l’air de l’UE, comme illustré dans la figure 9 . Pour l’année 2015, des dépassements des valeurs limites contraignantes ont été signalés pour le dioxyde d’azote (NO2) dans deux zones de qualité d’air (Anvers et Bruxelles). En outre, en 2015, pour plusieurs zones de qualité de l'air, les objectifs à long terme concernant la concentration en ozone n’ont pas été atteints. Les dépassements persistants de ces valeurs limites (pour le NO2), qui ont des conséquences négatives graves sur la santé et l’environnement font l’objet d’un suivi de la part de la Commission européenne au moyen de procédures d’infraction couvrant tous les États membres concernés, y compris la Belgique, étant donné que ces violations ont de graves effets négatifs sur la santé. Le but est la mise en place de mesures adéquates afin que toutes les zones soient rendues conformes, le plus rapidement possible. Dans la zone de qualité de l’air d’Engis, où les valeurs limites des PM10 n’ont pas été respectées jusqu’en 2014 compris, un groupe de travail a été instauré en 2015 (rassemblant les autorités, les principales installations d’émission et des citoyens), dans le but de réduire l’incidence des principales activités industrielles sur la qualité de l’air ambiant, en particulier sur la concentration en particules (PM10). On estime que les coûts externes liés à la santé résultant de la pollution atmosphérique en Belgique sont supérieurs à 8 milliards d’euros/an (revenus ajustés, 2010), lesquels incluent non seulement la valeur intrinsèque d’une vie en bonne santé, mais aussi les coûts indirects pour l’économie. Ces coûts économiques directs se rapportent aux 2,5 millions de jours de travail perdus chaque année en raison des maladies liées à la pollution atmosphérique, avec les coûts s’y rattachant pour les employeurs de 401 millions d’euros/an (revenus ajustés, 2010), pour des soins de santé de plus de 32 millions d’euros/an (revenus ajustés, 2010), et pour l’agriculture (pertes de récoltes) de 37 millions d’euros/an (2010) . Action recommandée Maintenir à la baisse les tendances des polluants atmosphériques afin d’être en totale conformité avec les plafonds nationaux d’émissions actuellement applicables et avec les valeurs limites de la qualité de l’air et réduire les incidences négatives de la pollution atmosphérique sur la santé, l’environnement et l’économie. Réduire les émissions d’oxyde d’azote (NOx) afin de satisfaire aux plafonds nationaux d’émissions actuellement applicables et/ou réduire les concentrations en dioxyde d’azote (NO2) (et en ozone), notamment en réduisant les émissions liées au transport, en particulier dans les zones urbaines.

Réduire les émissions et la concentration en PM10, notamment par la réduction des émissions liées à l’énergie et à la production de chaleur au moyen de combustibles solides, aux transports et à l’agriculture. Bruit La directive sur le bruit dans l’environnement prévoit une approche commune pour éviter, prévenir et réduire les effets néfastes dus à une exposition au bruit dans l’environnement. Le bruit excessif est l’une des principales causes des problèmes de santé . Pour atténuer ces effets, l’acquis de l’UE établit plusieurs obligations, notamment évaluer l’exposition au bruit dans l’environnement par une cartographie du bruit, veiller à ce que les informations sur le bruit dans l’environnement et ses effets soient accessibles au public, et adopter des plans d’action afin de prévenir et réduire le bruit dans l’environnement en cas de nécessité et préserver la qualité de l’environnement acoustique lorsqu’elle est bonne. La mise en œuvre par la Belgique de la directive sur le bruit dans l’environnement est significativement retardée. La cartographie du bruit, pour le cycle d’établissement des rapports le plus récent, pour l’année de référence 2011, n’a pas été complétée pour la Flandre. La cartographie du bruit pour Bruxelles et pour la Région wallonne n’a pas encore été totalement achevée. En ce qui concerne les plans d’action pour la gestion du bruit pour la période actuelle, ils ont été adoptés pour certaines agglomérations et une partie de l’aéroport de Bruxelles, mais bon nombre font encore défaut. Action recommandée Compléter les plans d’action et cartes du bruit qui font défaut. Qualité et gestion de l’eau La législation et la politique de l’UE relatives à l’eau exigent que l’incidence des pressions qui s’exercent sur les eaux de transition, les eaux côtières et les eaux douces (y compris les eaux de surface et les eaux souterraines) soit considérablement réduite de manière que le bon état écologique, défini par la directive-cadre sur l’eau, puisse être atteint, maintenu ou renforcé; que les citoyens de l’ensemble de l’Union soient protégés grâce à des normes élevées en matière de sécurité de l’eau potable et des eaux de baignade; et que le cycle des nutriments (azote et phosphore) soit géré d’une manière plus durable et plus efficace sur le plan de l’utilisation des ressources. L’ODD 6 encourage les pays à garantir l’accès de tous à l’eau et à l’assainissement et à assurer une gestion durable des ressources en eau. Le principal objectif global de la législation et de la politique de l’UE relatives à l’eau est de garantir l’accès à une eau de bonne qualité, en quantité suffisante pour tous les Européens. L’acquis de l’Union européenne sur l’eau vise à garantir le bon état de toutes les masses d’eau en Europe en luttant contre les sources de pollution (provenant par exemple de l’agriculture, des zones urbaines et des activités industrielles), en traitant les modifications physiques et hydrologiques apportées aux masses d’eau et en assurant la gestion des risques d’inondation. Les plans de gestion de district hydrographique constituent une exigence de la directive-cadre sur l’eau et un moyen d’assurer la protection, l’amélioration et l’utilisation durable du milieu aquatique en Europe. Cela comprend les eaux douces superficielles telles que les lacs et les rivières, les eaux souterraines, les estuaires et les eaux côtières jusqu’à une distance d’un mille marin. La Belgique a fourni des informations à la Commission provenant de ses plans de gestion de district hydrographique de deuxième génération. Les deuxièmes plans de gestion de district hydrographique ont été approuvés par la Flandre le 18 décembre 2015 et par la Wallonie le 28 avril 2016. Toutefois, étant donné que la Commission n’a pas encore été en mesure de valider ces informations pour tous les États membres, elles ne sont pas rapportées ici. Les plans pour la région de Bruxelles et les eaux côtières belges font encore défaut. Dans ses plans de gestion de district hydrographique 2010-2015 de première génération au titre de la directive-cadre sur l’eau, la Belgique a produit des rapports sur l’état de 534 rivières, 18 lacs, 6 masses d’eau transitoires, 2 côtières et 80 souterraines. Seules 38 % des masses d’eau de surface naturelles atteignent un état écologique «bon» ou «très bon» et aucune des masses d’eau de surface fortement modifiées ou artificielles n’atteint un potentiel écologique bon ou très bon. En outre, 50 % des masses d’eau de surface (l’état de 29 % d'entre elles est inconnu), 14 % des masses d’eau de surface fortement modifiées ou artificielles (l'état de 44 % d'entre elles est inconnu) et 45,0 % des masses d’eau souterraines atteignent un bon état chimique . On estime que 81 % des masses d’eau souterraines ont un bon état quantitatif . La principale pression qui s’exerce sur les eaux de surface belges est celle de la pollution diffuse, qui affecte 72 % des masses d’eau . La régulation du flux et les modifications morphologiques touchent 47% d'entre elles, suivies par les sources de pollution ponctuelles qui affectent 44 % des masses d’eau. Il existe certaines différences régionales, par exemple les sources de pollution diffuses affectent toutes les masses d’eau dans le district hydrographique flamand de l’Escaut, mais uniquement 43% dans le district hydrographique wallon de la Meuse. Les plans de gestion de district hydrographique belges présentent certaines lacunes, concernant par exemple la coordination entre les régions. Il existe certaines lacunes dans les plans de gestion de district hydrographique belges, étant donné que les méthodes pour l’évaluation de l’état ne sont notamment pas complètement développées . Un certain nombre d’exemptions ont été appliquées. Les mesures prévues devraient entraîner une amélioration de l’état écologique et chimique des masses d’eau de surface de 15 % et de 21 % respectivement. Les mesures devraient également entraîner une amélioration du potentiel écologique des masses d’eau de surface de 8 % et de l’état chimique, de 3 %. L’état chimique des eaux souterraines devrait s’améliorer de 3 % et l’état quantitatif de 1 %. La Belgique fait un usage intensif de ses ressources disponibles, ce qui est en partie dû à l’apport élevé des eaux de refroidissement pour la production d’électricité; les eaux sont ensuite reversées dans les cours d’eau. En ce qui concerne l’eau potable, la Belgique atteint des taux de conformité très élevés de 99 à 100 % pour les paramètres microbiologiques, chimiques et indicateurs établis dans la directive sur l’eau potable . Comme le montre la figure 10, en 2015, en Belgique, sur 113 eaux de baignade, 79,6% étaient d’excellente qualité, 14,2% de bonne qualité, 3,5% de qualité suffisante. Une eau de baignade était de mauvaise qualité ou non conforme, tandis qu’il n’était pas possible d’évaluer les deux eaux de baignade restantes.

Figure 10: Qualité des eaux de baignade 2012 – 2015 La Belgique a été confrontée à des difficultés en ce qui concerne la mise en œuvre en temps opportun de la directive sur le traitement des eaux urbaines résiduaires. Bien que les grandes villes soient à présent en conformité, des préoccupations demeurent pour de petites agglomérations dans la Région wallonne. Dans l’ensemble de la Belgique, 98 % des eaux usées sont collectées, et 97,3 % du volume collecté est soumis à un traitement secondaire. Enfin, 82 % des eaux usées collectées sont soumises à un traitement plus strict. L’investissement nécessaire estimé pour assurer un traitement adéquat des agglomérations restantes s’élève à 73 millions d’euros . La mise en œuvre de la directive «Nitrates» s’effectue au niveau régional. Les problèmes relatifs à l’utilisation agricole des nutriments sont présents sur l’ensemble du territoire belge, sauf dans la Région de Bruxelles-Capitale où les activités agricoles sont assez marginales. Bien qu’une amélioration ait été enregistrée, les pressions agricoles sur l’eau en Flandre restent élevées, avec une eutrophisation qui affecte la plupart des eaux de surface. En Flandre, l’élevage intensif (poules, porcs et vaches) a entraîné une augmentation des pressions agricoles sur l’eau. Par conséquent, la Flandre a décidé d’appliquer les mesures de son programme d’action à l’ensemble du territoire, en l’élargissant avec des mesures supplémentaires dans les zones cibles où la surveillance de la qualité de l’eau indique l'amélioration est pas suffisante. La Flandre bénéficie d’une dérogation dans le cadre de la directive «Nitrates» , concernant la quantité maximale d’azote provenant des engrais d’origine animale pouvant être appliquée sur les terres. En Wallonie, les pressions agricoles ont légèrement diminué ces dernières années, étant donné que le recours aux engrais et aux fertilisants d’origine minérale a baissé. Toutefois, la qualité de l’eau est toujours un problème dans certaines parties de la région. Environ 76 % de la superficie totale des terres a été désignée en tant que zone vulnérable aux nitrates (ZVN). Des préoccupations subsistent quant au caractère suffisant du programme d’action relatif aux nitrates pour réduire davantage les concentrations nocives dans l’eau. Entre 2002 et 2013, 10 inondations ont été enregistrées ; la protection contre les inondations est bien établie, tout particulièrement avec le Plan SIGMA II (qui inclut une liste de plus de 50 projets pour gérer la protection contre les inondations et la restauration de la nature dans l’estuaire de l’Escaut). En Flandre, l’outil LATIS a été élaboré, les préjudices représentant en moyenne 50 à 60 millions d’euros au cours d’une année moyenne. Des statistiques détaillées sur les inondations en Belgique sont disponibles . Action recommandée Améliorer les méthodes pour l’évaluation de l’état, en particulier l’état écologique des eaux de surface. Les exemptions devraient être mieux expliquées et justifiées dans le plan de gestion de district hydrographique . Améliorer la coordination entre les autorités de gestion de l’eau des trois régions administratives. Veiller à ce que les agglomérations de plus petite taille en Wallonie disposent d'une collecte et d'un traitement des eaux usées adéquats. Veiller à ce que la pollution de l’eau, provenant entre autres de l’agriculture, soit combattue efficacement en vertu de la directive «Nitrates» et de la directive-cadre sur l’eau. Renforcer la durabilité des villes La politique de l’UE en matière d’environnement urbain encourage les villes à mettre en œuvre des politiques de planification et d’aménagement urbains durables, notamment des approches innovantes concernant les transports publics urbains et la mobilité urbaine, les constructions durables, l’efficacité énergétique ou la conservation de la biodiversité urbaine. L’ODD 11 vise à rendre les villes et les installations humaines, inclusives, sûres, résilientes et durables. L’Europe est une union de villes; environ 75 % de la population de l’UE vit en zone urbaine . L’environnement urbain pose des problèmes particuliers pour l’environnement et la santé humaine, tout en offrant également des opportunités et des gains d’efficacité dans l’utilisation des ressources. Les États membres, les institutions européennes, les villes et les parties prenantes ont préparé un nouveau programme urbain pour l’Union européenne (intégrant l’initiative «Villes intelligentes») pour aborder ces questions de manière globale, notamment leurs liens avec les défis sociaux et économiques. Le développement de douze partenariats sur les défis urbains identifiés, notamment la qualité de l’air et le logement, sera au cœur de ce programme urbain .

La Commission européenne lancera un nouveau système de référence de l’UE en 2017 . L’UE encourage les villes vertes par des prix et un financement, tels que le Prix de la Capitale verte de l’Europe, destiné aux villes de plus de 100 000 habitants et l’initiative «Feuille verte de l’Europe» destinée aux villes de 20 000 à 100 000 habitants. De fait, la Région de Bruxelles-Capitale figurait parmi les quatre villes retenues comme finalistes dans le concours de 2015 et elle est membre du réseau des capitales vertes. Le programme URBACT vise à promouvoir un développement urbain durable et à contribuer à la mise en œuvre de la stratégie Europe 2020. Dans le cadre du programme URBACT II, la Région de Bruxelles-Capitale a été le partenaire principal d’un réseau thématique URBACT; Alimentation durable pour les communautés urbaines , auquel ont participé neuf autres villes européennes. La Belgique a alloué 141,9 millions d’euros (15 % de sa dotation dans le cadre du FEDER, hors assistance technique) au développement urbain durable. Le programme opérationnel (PO) pour Bruxelles est entièrement repris dans ce montant, tandis que les PO pour la Flandre et la Wallonie comprennent des axes urbains. La Belgique est le pays d’Europe le plus embouteillé au niveau des heures perdues ou des retards, en particulier autour d’Anvers et de Bruxelles , . La congestion des routes génère une plus grande consommation de carburant et contribue à la pollution atmosphérique. En 2013, 78,5% du transport en Belgique s’effectuait en voiture particulière . En Flandre, 75 % des navetteurs utilisent encore une voiture particulière . Cette situation a entraîné un certain partage de la mobilité, notamment à Anvers, Gand et Louvain . En effet, en Flandre, plusieurs initiatives sont prises pour aider les villes à devenir plus durables . Gand se propose d’étendre encore sa zone piétonnière en 2017. Dans plusieurs cas, l’intention affichée de lutter contre la congestion annoncée dans les accords fédéraux et régionaux doit encore être transformée en mesures tangibles, même si certaines mesures pour améliorer la situation ont été prises, telles que la taxe kilométrique pour les camions sur toutes les routes belges, l’élargissement de la zone sans voiture dans le centre de Bruxelles et la taxe verte COBRACE concernant les espaces de parking trop importants dans les immeubles de bureaux. Bruxelles a connu un changement modal en faveur des transports publics et du vélo, ce qui a entraîné une réduction de l’utilisation des voitures particulières. Depuis 2000, la possession de voiture par ménage a légèrement diminué et est estimée à 0,7 par ménage. À Bruxelles, 35 % des ménages n’ont pas de voiture. L’utilisation du métro a augmenté de 69 % entre 2000 et 2012 . Toutefois, une grande partie des mouvements de passagers à Bruxelles est due au trafic des navetteurs (56 % des 650 000 emplois à Bruxelles), et 55 % de ces mouvements s’effectuent en voiture (154 000 voitures) . Les réponses proposées pour s'attaquer à ce problème prennent principalement la forme d'investissements dans le RER et de projets vélo-RER autour de la capitale, de programmes de parcs de stationnement relais et de plans de mobilité obligatoires des entreprises. À l'aide d'un plan stratégique, Bruxelles élabore une approche spécifique pour optimiser le trafic de marchandises et réduire les émissions. La radio Bel RTL a mentionné que, selon la Cellule Interrégionale de l’Environnement (CELINE), la quantité de particules de suie émise par les moteurs diesel avait diminué de moitié après la journée sans voitures à Bruxelles, le 18 septembre 2016 . Le Trilogiport à Liège, relié au Canal Albert à Anvers, a eu des effets bénéfiques sur l'environnement. En ce qui concerne les espaces verts urbains, le PO flamand du FEDER prévoit un développement de l’infrastructure urbaine verte . Anvers est la ville qui compte le moins d’espaces verts en Flandre . Des mesures sont prises pour remédier à la situation avec, par exemple, le développement du Parc Spoor Noord à Anvers, cofinancé par le FEDER . L’autorité du Port d’Anvers a pour objectif de favoriser le développement économique, tout en atteignant des objectifs de conservation pour les espèces et les habitats. Bruxelles elle-même possède de grandes superficies d’espaces verts, bien qu'elles soient concentrées au sud-est de la ville et que le centre-ville en compte peu. Toutefois, en application du Plan Bruxelles Nature 2016-2020, plusieurs projets utilisant des solutions naturelles pour améliorer l’environnement urbain sont actuellement mis en œuvre ou en cours de préparation, en particulier dans les zones les plus densément peuplées de la ville. La consommation d’énergie et le trafic ont pour conséquence la présence de particules et d’oxyde d’azote dans l’air. À Bruxelles, entre novembre 2009 et fin mars 2013, les valeurs limites annuelles pour les PM10 ont été dépassées chaque année . Bien que des améliorations aient été enregistrées à Bruxelles concernant les niveaux de particules (conformité depuis 2014), le dioxyde d’azote (NO2) reste cependant un problème. Depuis juin 2016, la Région de Bruxelles-Capitale applique un Plan Air-Climat-Énergie qui s’attaque aux émissions de NO2 et de PM ainsi que de gaz à effet de serre (mais aussi à l’adaptation au changement climatique). Ce plan définit 64 mesures dans tous les secteurs connexes (construction, transport, économie, etc.). Une des mesures les plus importantes du plan concernant la qualité de l’air est la mise en œuvre d’une zone à faibles émissions sur le territoire de la Région de Bruxelles-Capitale à partir de 2018. Elle aidera la Région à atteindre les normes de l’UE en matière de NOx. La Flandre a également trois plans d’action, un pour la totalité de son territoire, ainsi que des plans plus spécifiques pour le port et la ville d’Anvers et la région de Gand. La région wallonne a son Plan Air-Climat-Energie 2016-22. Tant en Flandre qu’en Wallonie, des mesures sont prises dans certaines villes (p. ex. Anvers) pour instaurer des zones à faibles émissions. Dans la région de Bruxelles, plus de 137 000 tonnes de déchets municipaux ont été collectées en 2014 en vue de leur réutilisation ou de leur recyclage à un taux de 40 %. Le projet Ecopôle, doté d'une enveloppe de 5 millions d’euros, soutenu par le FEDER, à Bruxelles, a ciblé la création d’un centre d’économie sociale dans le domaine de la valorisation des déchets . Plusieurs projets innovants ont vu le jour pour améliorer la durabilité des villes. La compagnie intermunicipale flamande pour l’approvisionnement en eau (TMVW) a réorienté, pour le compte de Gand, les modèles de configuration et de captage de son fournisseur. En outre, le plan d’adaptation climatique 2011-2013 inclut des actions pour réduire l’approvisionnement en eau, telles que l’application d’une hiérarchie de l’eau dans les espaces publics, l'utilisation de systèmes alternatifs «gris» pour l’eau et la collecte de l’eau de pluie . Anvers prévient les inondations dues aux fortes précipitations par des mesures visant à construire des bassins de collecte (tampons) et à nettoyer les cours d’eau, telles que le Plan stratégique pour l’équilibre des eaux dans la zone portuaire. La ville a également mis en œuvre un code de construction «vert» avec des toits verts, des puits de pluie et des systèmes séparés . En ce qui concerne le traitement des eaux usées, pendant de nombreuses années, Bruxelles ne disposait pas d’installations de traitement adéquates pour les eaux usées. Ces installations sont à présent financées par un prêt de la Banque européenne d’investissement (BEI . Le FEDER a cofinancé le projet Greenbizz de Bruxelles, un «incubateur d’entreprises respectueux de l’environnement» visant à soutenir l’économie circulaire, l’abattoir rénové de Bruxelles, y compris un projet pilote sur l’agriculture urbaine avec un jardin potager sur le toit et le Centre urbain de distribution de Charleroi, où les marchandises peuvent être déchargées par des poids lourds avant d’être redistribués par des véhicules électriques légers ou moins polluants, autant de projets retenus comme finalistes REGIOSTAR 2016 . En ce qui concerne l’alimentation durable, le gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale a adopté une stratégie intitulée Good food «Vers un système alimentaire durable en Région de Bruxelles-Capitale» en décembre 2015. Les principales priorités consistent à développer une production alimentaire locale, tout en respectant l’environnement et en encourageant l’innovation, en sensibilisant les citoyens, en réduisant les déchets alimentaires et en développant des actions tout en tenant compte des spécificités sociales et multiculturelles de la Région de Bruxelles-Capitale. Le projet Boeren Bruxsel Paysans , soutenu par le FDEDER, vise à encourager la transition de la Région de Bruxelles-Capitale vers un système alimentaire plus durable, en fournissant des espaces et une infrastructure de production, de transformation et de distribution pour les fruits et les légumes cultivés sur place. Accords internationaux Les traités de l’UE exigent que la politique de l’Union en matière d’environnement favorise des mesures à l'échelon international pour lutter contre les problèmes environnementaux au niveau régional ou mondial. La plupart des problèmes environnementaux sont de nature transfrontalière et ont souvent une portée mondiale et ils ne peuvent être traités efficacement que par une coopération internationale. Les accords environnementaux internationaux conclus par l’Union sont contraignants pour les institutions de l’Union et pour ses États membres. Cela exige de l’UE et des États membres qu’ils signent, ratifient et mettent effectivement en œuvre tous les accords environnementaux multilatéraux (AEM) pertinents en temps opportun. Il s’agira également d’une contribution importante à la réalisation des ODD, envers lesquels les États membres se sont engagés, en 2015, et qui comprennent bon nombre des engagements déjà contenus dans des accords juridiquement contraignants.

Le fait que certains États membres n’aient pas signé et/ou ratifié un certain nombre d’AEM compromet la mise en œuvre de la politique environnementale, y compris au sein de l’Union, ainsi que la crédibilité de l’Union dans les négociations et réunions internationales connexes où le soutien à la participation des pays tiers à ces accords est un objectif politique établi de l’UE. Dans les accords où un vote a lieu, il a une incidence directe sur le nombre de votes exprimés par l’UE. Actuellement, la Belgique a signé, mais n’a pas ratifié le protocole relatif à l’évaluation stratégique environnementale à la convention d’Espoo. Partie II: Dispositif de facilitation: outils de mise en œuvre 4.Instruments et investissements fondés sur le marché Fiscalité verte et subventions dommageables pour l’environnement Le plan d’action pour l’économie circulaire encourage l’utilisation d’incitations financières et d’instruments économiques, tels que la fiscalité, pour veiller à ce que les prix des produits reflètent mieux les coûts environnementaux. L’abandon des subventions dommageables pour l’environnement fait l'objet d'un suivi dans le cadre du Semestre européen et dans les programmes nationaux de réforme présentés par les États membres. Taxer la pollution et les ressources peut générer un surcroît de recettes et apporter des avantages sociaux et environnementaux importants. Les recettes de la Belgique provenant de la fiscalité liée à l’environnement sont parmi les plus faibles de l’UE. Les taxes environnementales représentaient 2,05 % du PIB en 2014 contre une moyenne européenne de 2,46 % et des taxes sur l’énergie s’élevant à 1,23 % du PIB contre une moyenne de l’UE de 1,88 %. Au cours de la même année, les recettes fiscales environnementales ont représenté 4,53 % du total des recettes provenant des taxes (hors cotisations de sécurité sociale) (moyenne de l’UE 28: 6,35 %) comme le montre la figure 11. Une étude de 2016 suggère qu’il existe un potentiel considérable pour réorienter la charge fiscale pesant sur le travail vers les taxes environnementales. Dans le cadre d’un scénario de bonnes pratiques , ces taxes pourraient générer 3,45 milliards d’euros supplémentaires en 2018, atteignant 6,96 milliards d’euros d'ici 2030 (tous deux en termes réels 2015). Cela équivaut à 0,8 % et à 1,35 % du PIB en 2018 et 2030 respectivement. L’augmentation des taxes sur les véhicules constituerait la source potentielle de recettes la plus importante. L’augmentation proposée de la taxe sur les véhicules pourrait représenter 3,25 milliards d’euros de recettes supplémentaires d'ici 2030 (termes réels de 2015), équivalant à 0,63 % du PIB. La deuxième plus importante contribution pourrait provenir des modifications envisagées pour les taxes sur les carburants de transport. Cela représenterait 1,36 milliard d’euros de recettes supplémentaires en 2030 (termes réels de 2015), équivalant à 0,27 % du PIB. En 2015, le gouvernement flamand a mené une étude présentant un «double dividende»: celui-ci résulterait de l'écologisation des taxes et du déplacement de la charge fiscale pesant sur le travail: l'étude a montré que des gains environnementaux étaient réalisés conjointement avec des gains économiques . La Région de Bruxelles-Capitale a pris certaines mesures pour adapter sa politique fiscale pour en faire un outil pour le développement durable de l’économie circulaire (p. ex. un fonds pour promouvoir le modèle économique de l’économie circulaire pour les entreprises cibles). Elle prévoit de continuer dans ce sens. Figure 11: Recettes fiscales environnementales en pourcentage des recettes totales provenant des taxes et des contributions sociales (hors contributions sociales imputées) en 2014 Passer d’une imposition du travail à une fiscalité moins préjudiciable à la croissance demeure un défi essentiel pour la Belgique, à laquelle une recommandation spécifique a été adressée en ce sens en 2012, 2013, 2014 et 2015 dans le cadre du Semestre européen. Le déplacement de la charge fiscale adopté par la Belgique en 2015 n’a que partiellement exploité les possibilités de réformer la fiscalité environnementale et de supprimer les subventions préjudiciables à l’environnement. Les changements positifs les plus importants ont été l’introduction d’une taxe kilométrique pour les camions dans toutes les régions belges et les changements apportés à la taxe de mise en circulation et à la taxe de circulation des véhicules en Flandre. Les trois régions ont mis en place des mesures ou envisagent de le faire pour dissuader l’achat des voitures les plus polluantes. La Flandre a commandé une étude pour examiner la possibilité d’instaurer une taxe au kilomètre sur les voitures particulières. Deux subventions préjudiciables à l’environnement se distinguent par le niveau et l'importance de leurs incidences environnementales. Il s'agit du «différentiel diesel» (la différence entre le prix du gazole et celui de l’essence) et des subventions accordées au moyen du traitement réservé aux voitures de société au niveau de l'impôt sur le revenu ou sur les sociétés. En Belgique, le différentiel diesel est d’environ 70 % (à titre de comparaison, le Royaume-Uni affiche un chiffre de 100 %, ce qui signifie que le niveau de taxation est le même pour les voitures à essence que pour les voitures diesel, c'est-à-dire qu’il n’y a pas de différentiel diesel) . Les droits d’accise sur le diesel ont été augmentés depuis novembre 2015 . Le gouvernement envisage d’augmenter les accises sur le diesel et de réduire ces droits sur l’essence entre 2016 et 2018 pour parvenir à la parité . Malgré des mesures prises dans le passé pour aligner davantage la base fiscale pour les voitures de société sur les émissions de CO2, l’utilisation privée de ces véhicules continue d’être fortement subventionnée. Sur la base des systèmes fiscaux nationaux et des différentes estimations comparatives, ce traitement fiscal favorable représente des pertes de recettes de près de 3,75 milliards d’euros . De tous les pays de l’OCDE, la Belgique est celui où la subvention annuelle totale par voiture est la plus élevée, avec 2 763 euros par an et par voiture . L’OCDE a épinglé cette faiblesse dans ses prévisions économiques de novembre 2015 pour la Belgique, en indiquant que cette situation empêche de nouveaux progrès dans la lutte contre la congestion, la pollution atmosphérique et les émissions de gaz à effet de serre. Un récent rapport indique que les voitures de société belges parcourent 6 000 km de plus par an et que la perte de bien-être social s’élève à 905 millions d’euros, soit 0,23% du PIB . Récemment, le gouvernement fédéral a décidé d’apporter plusieurs modifications au système des voitures de société, qui devraient entrer en vigueur en avril 2017. Le nouveau cadre permettra aux salariés dont la rémunération comprend une voiture de société d’opter à la place (après accord de leur employeur) pour un budget de mobilité ou pour un supplément de rémunération net. Les gains environnementaux sont également incertains, mais le gouvernement a exprimé sa volonté de diminuer sensiblement le nombre des voitures comprises de société. Dans le même ordre d’idée, le gouvernement a également décidé d’appliquer des déductions fiscales moins favorables aux cartes de carburant délivrées par les employeurs (jusqu’à 250 euros par carte). En mars 2016, le ministre fédéral de l’énergie, de l’environnement et du développement durable a annoncé le lancement d’un débat national sur le rôle que la taxation du carbone peut jouer dans la promotion de la réduction des émissions et la réorientation des flux financiers vers une société résiliente au changement climatique et à faible intensité de carbone, ainsi que sur les mesures d’accompagnement qui pourraient être mises en œuvre avec la taxation du carbone. Cette initiative devrait être menée en 2016 et 2017 et vise à produire des recommandations politiques concrètes. Marchés publics écologiques Les politiques des marchés publics écologiques de l’UE encouragent les États membres à prendre des mesures supplémentaires pour atteindre l’objectif consistant à appliquer les critères des marchés publics écologiques à au moins 50 % des marchés publics. Un marché public écologique est un processus de passation de marchés dans le cadre duquel les pouvoirs publics cherchent à obtenir des biens, des services et des travaux dont l’incidence sur l’environnement sur toute leur durée de vie sera moindre que dans le cas de biens, services et travaux à vocation identique, mais ayant fait l’objet de procédures de passation de marchés différentes.

Le pouvoir d’achat des marchés publics est égal à environ 1800 milliards d’euros dans l’UE (environ 14 % du PIB). Une part substantielle de cet argent est dépensée dans des secteurs dans lesquels l'incidence environnementale est élevée, tels que la construction ou le transport, de sorte que les marchés publics écologiques peuvent contribuer de manière significative à réduire l’incidence des dépenses publiques et favoriser des entreprises innovantes durables. La Commission a proposé les critères des MPE de l’UE . En Belgique, depuis 2014, une stratégie détaillée a été établie pour les ministères fédéraux dans le domaine des marchés publics durables , qui associe aspects écologiques et sociaux. D'autres règlements spécifiques dans le cadre des marchés publics durables existent pour le bois (2005), les véhicules (2009 & 2010) et l’efficacité énergétique (2013). Il existe des documents stratégiques spécifiques dans les trois régions belges et au niveau fédéral. Les critères des marchés publics verts sont élaborés aux niveaux fédéral et flamand au moyen d'initiatives prises par plusieurs ministères. Dans la plupart des cas, les critères de l’UE en matière de marchés publics verts constituent le début des discussions au niveau national avec les parties prenantes. Les critères des marchés publics verts/durables fédéraux ont été élaborés pour quelque 70 groupes de produits et de services En Flandre, un objectif a été fixé consistant à atteindre 100 % de marchés publics durables au niveau de la Région flamande d'ici 2020. La région a en outre établi un objectif qui consiste à passer des marchés publics de 100 % d’électricité verte pour les bâtiments des régions ainsi que des objectifs pour les performances environnementales des véhicules, notamment les voitures électriques/à faibles émissions. Dans la Région de Bruxelles-Capitale, les objectifs sont définis tous les trois ans. Les objectifs pour 2017 sont les suivants: 20 % du volume financier des marchés publics et 20 % (du nombre) des marchés publics comprenant des clauses environnementales. Pour les véhicules, Bruxelles a depuis 2015 interdit le diesel (voitures et utilitaires), et fixé des objectifs pour les marchés publics de voitures électriques (minimum 15 % pour les autorités locales et 25% pour les autorités régionales). Selon une enquête de 2011, les autorités belges ont inclus au moins un critère vert essentiel de l’UE dans 81 % des contrats pour les marchés publics verts, et 55 % des contrats comprenaient tous les critères verts essentiels de l’UE. La Belgique a obtenu les meilleurs résultats pour ces deux indicateurs . Investissements: la contribution des fonds de l’UE Les règlements relatifs aux Fonds structurels et d’investissement européens prévoient que les États membres défendent des objectifs en matière d’environnement et de climat dans leurs stratégies et programmes de financement pour la cohésion économique, sociale et territoriale, le développement rural et la politique maritime, et à renforcer la capacité des organismes d’exécution à offrir des investissements rentables et durables dans ces secteurs. Il est essentiel de faire un bon usage des Fonds structurels et d’investissement européens (fonds ESI) pour atteindre les objectifs environnementaux et les intégrer dans d’autres domaines politiques. D’autres instruments tels que Horizon 2020, le programme LIFE et les Fonds EFSI peuvent également soutenir la mise en œuvre et la diffusion des bonnes pratiques. La Belgique reçoit au total un peu plus de 2 milliards d’euros au titre du financement de la Politique de cohésion au cours de la période 2014-2020 (prix actuels, y compris le financement de la coopération territoriale européenne et l’allocation pour l’initiative Emploi des jeunes, voir figure 12). La Belgique reçoit également 648 millions d’euros pour le développement rural et 42 millions d’euros pour le secteur de la pêche et maritime. La politique de cohésion est entièrement dévolue aux régions belges. La part de la Wallonie a un statut transitoire et elle reçoit dès lors un cofinancement de l’UE plus important que le reste du pays. En Belgique, les structures environnementales ne peuvent être financées à partir du FEDER étant donné qu’il s’agit d’un pays relativement riche; toutefois, les prêts de la BEI peuvent être utilisés à cet effet. Les fonds publics nationaux affectés au développement économique en Belgique s’élèvent à 33 milliards d’euros. Figure 12: Fonds structurels et d’investissement européens 2014-2020: Budget de la Belgique par thème, en milliards d’euros Comme mentionné précédemment dans le présent rapport, la Belgique est confrontée dans les régions rurales à des pressions sur l'environnement au niveau de l’air, de la biodiversité et du sol. La contribution des deux programmes ruraux est très diversifiée pour couvrir les pressions sur l'environnement. Le niveau d’ambition affiché pour Natura 2000 dans les mesures agroenvironnementales et climatiques est élevé. Toutefois, en Belgique, les mesures visant à réduire les nitrates et les phosphates doivent être renforcées pour lutter contre les problèmes visés dans la directive-cadre sur l’eau. La Belgique compte trois PO dans le cadre du FEDER et quatre PO dans le cadre du Fonds social européen (FSE). Il existe également deux PO du Fonds européen agricole pour le développement rural (Feader) et un PO du Fonds européen pour les affaires maritimes et la pêche (FEAMP), soit un total de 10 PO pour les fonds ESI. En ce qui concerne l'estimation pour les catégories de dépenses spécifiques liées à l’environnement, l’allocation du FEDER s’élève à 169 millions d’euros, soit plus de 17,7 % du total de l’allocation du FEDER. Pour la Wallonie, le FEDER sera utilisé pour encourager une transition industrielle vers la croissance verte, l’éco-innovation, la gestion des performances environnementales, l’amélioration de l’environnement urbain, la réduction de la pollution atmosphérique et sonore, la réhabilitation des terres contaminées et la réduction de l’imperméabilisation du sol. Pour la Flandre, le FEDER sera utilisé pour réduire la pollution atmosphérique et sonore, réhabiliter les terres contaminées et réutiliser les anciennes décharges (les «mines» urbaines). En outre, exception horizontale est en place pour encourager une meilleure utilisation de l’espace en stimulant un usage polyvalent et une réhabilitation des terres sous-exploitées. L’éco-innovation est couverte et comprend l'économie circulaire. Pour la Région de Bruxelles-Capitale, le FEDER doit être utilisé pour soutenir le développement d’une économie circulaire et l’utilisation rationnelle des ressources, en encourageant le développement de l’énergie renouvelable, en réhabilitant les terres contaminées et en améliorant la performance énergétique des bâtiments.

5.Efficacité de la gouvernance et de la gestion des connaissances L’ODD 16 vise à assurer l’accès de tous à la justice et mettre en place, à tous les niveaux, des institutions efficaces, responsables et ouvertes à tous. L’ODD 17 vise à renforcer la mise en œuvre, améliorer la coordination et la cohérence des politiques, stimuler la science, la technologie et l’innovation, établir des partenariats et élaborer des mesures des progrès enregistrés. Une gouvernance efficace de la législation et des politiques environnementales de l'UE requiert un cadre institutionnel approprié , la cohérence et la coordination des politiques, l’application d’instruments juridiques et non juridiques, un engagement auprès des parties prenantes non gouvernementales et des niveaux adéquats de connaissances et de compétences . Une mise en œuvre réussie dépend, dans une large mesure, d’une administration centrale, régionale et locale accomplissant les tâches législatives et administratives essentielles, notamment l’adoption de solides dispositions d'exécution, une action coordonnée pour répondre aux objectifs environnementaux et des procédures décisionnelles adéquates sur les questions