ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(79)732
Vol.1979/0246

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

COMMISSION
DES
COMMUNAUTES EUROPEENNES
SecrétariatgénéralCOM(79)732 final
Bruxelles,le10décembre1979
DOCUMENT INTERNE
DEMANDED'AUTORISATION D'UNPRETDERECONVERSION
INTRODUITE AUTITREDEL'ARTICLE56PARAGRAPHE 2a)DUTRAITECECA,
ENFAVEURDE"FHSSTAHLVERFORMUNG ",ROYAUME-UNI
(Communication delaCommission auConseil)
COM(79)732final

COMMUNICATION AUCONSEIL
Objet:Demanded'autorisation d'unprêtdereconversion introduiteautitre
del'article56paragraphe 2a)dutraité"CECA,enfaveurdeFHS
Stahlverformung ,Royaume-Uni .
INFORMATION DEBASE
Demandeur
Bénéficiaire
Projet
Situation
Investissement
Prêtsouhaité
Emploiscréés
Bonification d'intérêt:FHSStahlverformung G.m.b.H.
:FHSAutomotiveparts,Manufacturing Limited
:Equipementd'uneusinepréconstruite envue
delafabrication degarnissages desiègeset
derotulesdestinésàl'industrie
automobile.
:Tafarnaubach IndustrialEstate.Gwent,
PaysdeGallesméridional.R.U.
:b1.231.000
:fc600.000(941.397UCE)
:84
:28.200UCEparansurcinqans.
II.CONFORMITE AL'ARTICLE56DUTRAITECECA
LaFHSStahlverformung G.m.b„H.,entreprisedontlesiègeestenAllemagne
etquifournituncertainnombred'accessoires àl'industrieautomobile,
seproposed'établirunenouvelleentreprise,la"FHSAutomotiveParts
Manufacturing Limited",auRoyaume-Uni .Lechoixdulieud'implantation
s'estportésurTafarnaubach IndustrialEstate,prèsd'EbbwVale,Blaenau
Gwent,danslePaysdeGallesméridional.Acetendroit,l'entreprise en
questionoccuperauneusinepropriétédugouvernement,dontlasuperficie
totaleestde25.000piedscarrés.L'entréedansleslieuxestprévuepour
lemoisd'avril1979etledébutdelaproductionpouriuillet/aoQt1979.
■■■/■••
Adresseprovisoire :RuedelaLoi200,B-1040Bruxelles–Téléphone735OO40/7358040–Adressetélégraphique :"COMEURBruxelles–
Télex:"COMEURBRU 21877"

-2-
Durantdenombreusesannées,l'industriesidérurgique aétéleprincipal
employeurdansledistrictdeBlaenauGwent.Ertjnars1973,lesaciéries
d'EbbwValeemployaient unpeuplusde9.000personnesetassuraient
environ70Xdel'emploimasculinàEbbwVale.Aveclafermeturedu
haut-fourneau etdutrainàfeuillards àchaud,,,l'emploidansl'aciérieest
tombéde9.033personnesenmars1973à6.661enmars1977,cequisignifie
unepertede2.373emplois.Lesfermeturesdesfoursàsoleetdulaminoir
àbramesontentraînélapertede2.185emploissupplémentaires en1978/79.
Lesdernierschiffresdisponibles montrentqu'àBlaenauGwentletauxdechômage
estactuellement de11,8%,voirede12,2%encequiconcernelamain-
d'oeuvremasculine.Ceschiffressontlargementsupérieurs auxtauxcorrespon­
dants,pourlePaysdeGalles,de7,8%etde8,7%.Letauxdechômageétant
constamment plusélevéàBlaenauGwent,enparticulier encequiconcernela
main-d'oeuvremasculine,quedansl'ensembleduPaysdeGalles,ladiminution
decetauxetlacréationdenouvellespossibilités d'accroissement destaux
d'activitérevêtentuncaractèreprioritaire .
III.L'ENTREPRISE
LaFHSStahlverformung G.m.b.H.,sociétédontlesiègeestenAllemagne,
créeactuellement unenouvelleentreprise"FHSAutomotivePartsManufacturing
Limited"quigérerasesaffairesprésentesetfuturesauRoyaume-Uni .
Parconséquent,lebénéficiaire duprêtCECAserala"FHSAutomotiveParts
Manufacturing Limited".
LesactivitésdelaFHSportentsurlafabricationetsurlaventedeboulons
etd'écroushautementspécialisés,depiècesdetransmission,deleviersde
changementdevitesse,depiècesenpolyuréthane,degarnissages desiègesen
polyuréthane,derotulesetdebarresd'accouplement destinésàl'industrie
automobile .
LasociétémèredelaFHSestlaUnitedStatesSteelCorporation,Pittsbourg,
U.S.A.,quidétient74%ducapital-actions émisdelaFHS.26%sontdétenus
parM.K.H.Schulte,directeurgénéraldelaFHSetfilsdufondateurdecette
demière.
IV.LEPROJET
LaFHSfournitactuellement àunconstructeur devéhiculesautomobiles au
.Royaume-Uni environ16.000siègesdevoitureset20.000rotules.parmois.
Danslepassé,desclientsbritanniques ontengagélaFHSàmonteruneusine
poursagammedeproduitsauRoyaume-Uni.Cettedemandevadanslesensdes
desideratadela.FHSetdesonintentiond'implanteruneunitédeproduction
danslePaysdeGallesméridionalpoursesactivitésàhauteintensitéde
main-d'oeuvre .Leprojetseraréaliséendeuxphasesdontlapremièreportera
surlaproductiondesgarnissagesdesiègesetladeuxièmesurlaproduction
derotules.

-3-
L'usinedevraitetrepretepourlapremièrephasedefabrication en
juillet/août1979.AucoursdeLadeuxièmephase/unéquipement
supplémentaire serainstallépourdémarrerlafabrication desrotulesau
coursdel'année1980/81.Leplandesdépensesencapitalprévuesestle
suivant: .. .
Année1Année2Année3Total
1979 1980 1981
Immeubles
Installations techniques
etmachines
Parcdevéhicules commerciaux45
526
6151 50345
1.180
1.231
V.ASPECTSSOCIAUX
Lesprocédésdeproduction pourchacunedesdeuxphasesserontsimilaires
àceuxutilisésdanslesinstallations existantdanslesusinesdelaFHS
enAllemagne.Initialement ,lagestionseradoncassuréeàpartirdes
unitésexistantes delaFHS.Cettedernière atoutefoisl'intention de
développerl'aspectgestionnaire surleplanlocaldanslePaysdeGalles
méridional etdemettresurpieduneéquipedegestion(exceptionpossible:
undirecteurd'usineallemand)chargéededirigersonusinedanscetterégion.
Chaquephaseduprojetglobaldevraitaccroîtrel'emploiàpleintempsde
lamanièresuivante :
Main-d'oeuvre Main-d'oeuvre Total
qualifiée non-qualifiée
1979 2 18 20
1980 15 10 25
1981 4 30 34
1982 5 5
21 63 84
Lesbesoinsenmain-d'oeuvre aucoursdelapremièrephase(1979)porteront
principalement surdelamain-d'oeuvre nonqualifiée.Lespremières mesures
ontétéprisespourlamiseenoeuvréd'unprogrammed'embauche.Dansce
contexte,laFHSentretient descontactsétroitsaveclesreprésentants de
laBritishSteelCorporation etdel'agenced'emploilocaleafind'aiderà
sélectionner etàrecruterd'ancienstravailleurs CECA.
Pourlaplupartdesemplois,unprogramme deformationsurLetasestenvisagé;
pouunpetitnombred'emplois,cependant,uneformations'imposeradans
l'usinedelaFHSàDassel,enAllemagne del'Ouest.
mmm/mmm

VI.LEMARCHE
1.Garnissages desiègesàgrandeélasticité
Lesgarnissages desiègesde.cetypesontfabriquésaumoyend,'un
procédédemoussageforcéàfroid.Cedernieraétéutilisépourla
premièrefoisauxU.S.A.LaFHSadéposéplusieursbrevetsetamé­
liorecontinuellement laméthodeetl'application duprocédé.En
revanche,lesfabricants britanniques continuent d'utiliserune
mousseforméeàchaudoucoupée,lesdifférents élémentsétant,dans
cederniercas,collésensemblepourformeruntout.Lamousseformée
àchaudneseprêtepasparticulièrement àuneutilisation pourles
siègesavant,lamoussesetassantaprèsunlapsdetempsrelativement
court.Enconséquence,lesprocédésdeproduction actuelsexigent
des-siègesarrièreenmousseforméeàchaudetdessiègesavanten
moussecoupéeetcolléeoucomportant unrenforcement métallique .
Etantdonnélaqualitédesesgarnissages desiègesàgrandeélasticité
etunaccroissement dumarchéautomobilebritannique de5%paran,
laFHSestimequ'ellepeutaugmenter sapartdemarchéexistante.
Lesprincipaux constructeurs automobiles britanniques ontmarquéleur
intérêtpour desgarnissages desiègesàgrandeélasticité envued'une
utilisation dansleursnouveauxmodèles.Deuximportants producteurs
demoussebritanniques ontégalementcontactélaFHSenvuedediscuter
uneéventuelle coopération .
2.Rotules
Unimportantconstructeur automobile britannique couvreactuellement
environ50%desesbesoinsauprèsdelaFHS.L'actuelécartdesi
salairesentrelaGrande-Bretagne etl'Allemagneetd'éventuelles
économies danslesdépensesafférentes aufretetaustockagejustifient
économiquement uneproduction etunelivraison derotulessphériques
àpartirdelaGrande-Bretagne .D'autresconstructeurs automobiles
britanniques ontégalementmanifesté unvifintérêtpourlesprojets
delaFHSvisantàapprovisionner laclientèlebritannique àpartir
d'unebasesituéeauRoyaume-Uni .
VII.EFFETSURL'ENVIRONNEMENT
Lasociétéenquestionutilisera desmétauxetdesproduitschimiques à
basedepolyuréthane .Pourgarantirlerespectdesnormesécologiques,tout
l'équipementanti-pollution nécessaire serainstalléafindesatisfaire aux
normesétabliesparlesautoritésgouvernementales .Acetégard,lasociété
abénéficié del'aideetdusoutiendel'inspecteur enmatièredepollution
atmosphérique (AlcaliInspectorate )delarégiondeCardiff.Sebasantsur
l'expérience qu'elleaacquisedepuislongtemps,pourle(s)même(s)produit(s),
danssonusined'Allemagne,lasociétéenquestionestenmesured'affirmer
quel'équipementanti-pollution quiserainstalléserad'unequalitételle
qu'unedéfaillance éventuellen'entraînera derisquedecontamination ni
pourlepersonnelnipourlesrégionsavoisinantes.
VIII.ASPECTSFINANCIERS
Leplandefinancement sommaire(1979-198?)duprojetestlesuivant:

(Enmilliersdefc)
Besoins Ressources
Dépensesdecapital 1.231 PrêtCECA 600
Capitalcirculant 1.090 Financement interne 660
Financement externe 1.061
2.321 2.321
LaFHSStahlverformung GmbH,sociétémèredelaFHSAutomotive Parts
Manufacturing Limited,fourniralecapital-actions .Ledécouvertsera
prisenchargeparlesbanquesdelaFHS.
CONCLUSION
LaCommission estimequelademanderépondauxconditions énoncéespar
l'article56paragraphe 2a)dutraitéCECAetquel'investissement envisagé
estéconomiquement sain.Enconséquence,laCommissionautorisel'octroi
àlaFHSStahlverformung GmbH,pourleprojetqu'ellecompteréaliserà
Tafarnaubach Industrial Estate,Gwent,PaysdeGallesméridional,d'unprêt
maximumde600.000t(environ941.397UCE)oud'unmontantéquivalent .
Unebonification d'intérêtde28.200UCEparanestaccordéepourles
cinqpremières annéessuivantle(s)paiement(s )duprêt.
LaCommission inviteleConseil àdonnersonavisconformesurladécision
quiprécède.