30.3.92 N°C79/4 JournalofficieldesCommunautés européennes
AvissurlapropositiondedirectiveduConseilportantmodificationdeladirective70/156/
CEEconcernantlerapprochement deslégislationsdesÉtatsmembresrelativesàlaréception
desvéhiculesàmoteuretdeleursremorques(*)
(92/C79/02)
Le14octobre1991,leConseiladécidé,conformément àl'article100AduTraitéinstituant
laCommunautééconomiqueeuropéenne,deconsulterleComitééconomiqueetsocialsur
lapropositionsusmentionnée .
Lasectiondel'industrie,ducommerce,del'artisanatetdesservices,chargéedepréparerles
travauxduComitéenlamatière,aélaborésonavisle8janvier1992(rapporteur :M.Pearson).
LeComitééconomiqueetsocialaadoptéàl'unanimitél'avissuivantaucoursdesa293e
sessionplénière(séancedu29janvier1992).
tencededouzeprocéduresderéceptionnationalespour
chaquetypedevéhicule.L'harmonisation desprocédu­
resderéceptiondetypeestdoncimportante .Elleprofi­
teratantauxconstructeursqu'auxconsommateurs ,en
simplifiantlaréceptiondetypepourlesconstructeurs
commercialisant leursproduitssurdifférentsmarchés
communautaires .
2.2.Ilestimportantdenoterquelesdispositionsde
ladirectiveàl'examenserontcontraignantes pourles
Étatsmembres.Lagrandemajoritédesdirectivesparti­
culièressontactuellement facultatives .
2.3.LeComitérecommande àlaCommission de
s'assurer,parlebiaisdelafichederenseignements
figurantàl'annexeIII,quelesinformationsd'immatri­
culationtrèsdifférentesexigéesdanslesdiversÉtats
membressontdisponibles .LeComitéesttoutefoiscon­
scientdecequeladirectiveenquestionn'apascompé­
tenceenmatièredeprocéduresd'immatriculation har­
moniséesetestimequelaCommissiondevraitexaminer
ceproblèmeetprésentersespropositions .Eneffet,tant
quecelan'estpasréalisé,lesavantagespourlescitoyens
delaCommunauté achetantunvéhiculeresterontlimi­
tés.Enattendantl'entréeenvigueurdeprocédures
d'immatriculation harmonisées ,lesconstructeursauto­
mobilesdevraientêtreautoriséscommeauparavantà
tirerprofitdel'utilisationfacultativedesprocédures
nationalesderéceptiondetype.1.Introduction
1.1.LeComitéaccueillefavorablement laproposi­
tiondelaCommissionvisantàrevoircomplètement le
rapprochement deslégislationsrelativesàlaréception
desvéhiculesàmoteuretdeleursremorquesetmodi­
fiantlesdirectives70/156/CEE(2)et87/403/CEE(3).Il
estànoterquelapropositionàl'examennes'applique
qu'auxvéhiculesàmoteurdelacatégorieMl(voitures).
1.2.Attenduquetouteslesquarante-quatre directi­
vesparticulièresconcernantlaréceptiondetypesauf
troisontétéentre-tempsadoptéesparleConseil,ilest
capitalquelespointsnonrésolus(vitrages,pneumati­
quesetmassesetdimensions )soientrégléssansdélai.
Celapermettrad'appliquerlaréceptiondetypecommu­
nautaireàunvéhiculecomplet.
1.3.Ilestjudicieuxdedisposerd'unsystèmede
réceptiondetypedesvéhiculesàmoteurharmonisé
auniveaucommunautaire .Lescritèresdedérogation
appliquésauxvéhiculesuniquesouauxvéhiculesspé­
ciauxsontraisonnables etcouvrentlesvéhiculescons­
truitsenplusieursétapesainsiquelesdifférentesver­
sionsd'unmodèledevoituredonnéetlesvéhicules
construitsenpetitesérie.
1.4.LeComitésouscritàlapropositiondedirective
delaCommissiondanssonprincipeetsesobjectifs
sousréservedesobservationsetdifficultéspratiques
suivantes .
2.Observationsgénérales
2.1.Lespropositionsàl'examenentraînerontl'adop­
tiond'unsystèmeadministratifpermettantunerécep­
tiondetypecommunautaire etrendantsuperfluel'exis­2.4.Réceptionsexistantes
2.4.1.Lapropositiondevraitpréciserclairementque
touteslesréceptionsexistantesau31décembre1997
resterontvalablestantquelesvéhiculesconcernés
serontenproduction .
2.4.2.Lesréceptionsaccordéesconformément aux
directivesparticulièresquifontpartiedesréceptions
detypenationalesmentionnéesplushautresteronten
vigueuraprèsle31décembre1997àmoinsqu'unedes
conditionsfixéesàl'article5,paragraphe3,nesoit
remplie.Demême,lesÉtatsmembresdevraientavoir
lapossibilitéd'accorderdesdérogationsautorisantla
ventedestocksdevéhiculesetdecomposantsjusqu'à
l'épuisementdesstocks.HJOn°C301du21.11.1991,p.1.
(2)JOn°L42du23.2.1970.
(3)JOn°L220du8.8.1987.

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2.5.Lesvéhiculesneufsetd'occasionimportesde
paystiersdoiventrépondreauxexigencesdesécurité
etautresfixéesparlesdirectivesparticulièresexistantes.
CelaimpliquequeleslégislationsdesÉtatsmembres
devrontêtreharmoniséesavantle1erjanvier1993et
quelesaccordsd'importationdevrontêtrecoordonnés
afinquel'immatriculation d'unvéhiculedansunpays
donnépuissefacilitersonutilisationdansunautredans
lerespectdecesaccords.
2.6.LeComitéattireànouveaul'attentionsurla
responsabilitédechaqueÉtatmembrequantaurespect
desexigencestechniquesdesdirectives.Cesonteneffet
lesvéhiculesmalentretenusquisontàl'originedela
plusgrandepartdelaproductionouquipeuventpré­
senterdesrisques.
2.7.Ilestànoterquel'annexeInecontientaucune
dispositionrelativeauxmargesadmisesentrelesvéhicu­
lesayantétéréceptionnésetlesvéhiculesproduitspar
lesconstructeurs .L'existenced'unetelledisposition
seraitconformeàlapratiqueindustriellenormale[voir
le«cataloguedetolérances»,StVZOallemandi1)j.
2.8.Euégardauxdispositionsliéesausystèmetran­
sitoirefacultatifderéceptiondetype,leComitéestime
quelaCommissiondevraitprésenterunrapportannuel
surlamiseenœuvredusystème,notammentàl'usage
desconstructeurs automobiles .Ilseraitessentielde
disposeraumoinsd'untelrapportau31décembre
1995.
2.9.Enraisondunombreélevéd'exigencesdétaillées
inclusesdanslesdirectivesparticulières ,laCommission
devraitélaborerunrecueilexhaustifetcompréhensible
del'ensembledesdirectivesconcernantlesvéhiculesà
moteurdèsqueleConseilauraadoptéladirective
modifiéerelativeàlaréceptiondetype.3.1.2.Article1er(ancienart.7,par.3)
LesÉtatsmembresdevraientêtretenus,commeaupara­
vant,de«démontrer»plutôtqued'«estimer»quela
sécuritéestcompromise .
3.1.3.Article1er[ancienart.8,par.2,b)]
Ceparagraphedevraitêtremodifiédansunbutde
conformitéavecl'article8,paragraphe2a),relatifaux
véhiculesproduitsenpetitesséries.
3.1.4.Article1er(ancienart.11,par.6)
Ajouterleparagraphesuivant:«Encasd'échec,le
différenddevraitêtresoumisaucomitéd'adaptation
techniquequiprendraunedécision.»
3.2.Article1er(ancienart.14)
Cetarticlemodifiela«procédureduComité».LaCom­
missiondoitêtredésormais«assistéeparuncomité
decaractèreconsultatif»,cequiestunchangement
inacceptableparrapportàladirectiveinitiale.Le
Comitéestfermementconvaincuquelecomitéd'adap­
tationtechniquedevraitcontinueràavoirunpouvoir
décisionnelencequiconcernelespropositionstechni­
quesdufaitdesonaptitudeàtraiterdetelssujets.
L'articleproposédevraitêtremodifiédetellesorteque
lecomitéd'adaptationtechniquepuissepréserverses
fonctionsetcompétencesactuelles.
3.3.Annexes
Lesannexessontdétaillées,techniquesetcomplètes.
Uncertainnombred'entreellesdoiventêtrerevues
etactualiséesetleComitérecommandequecertaines
définitionstiennentcomptedesdernièresréglementa­
tionsdelaCommissionéconomiquepourl'Europedes
Nationsunies.Toutefois,quelquesobservationsd'or­
dregénérals'imposent.
3.3.1.Annexe 111(partieII)
IlestadmisquelaCommissionaétéinvitéeàfixerdes
exigencesd'informationpourlesÉtatsmembresence
quiconcernele«calculdestaxesapplicables».S'ila
étéréponduàcettedemande,chaqueÉtatmembre
adopteenfaituneapprochepersonnelledesdispositions
fiscalesetdestaxesdecirculation .Ladirectiveàl'exa­
mennedevraitpasfaireexplicitementréférenceàl'im­
position.
3.3.2.AnnexeXI(véhiculesélectriques)
Euégardàl'impossibilitéd'appliquerauxvéhiculesà
moteurélectriquel'ensembledesexigencesdétaillées
prévuespourlesessaisdanscetteannexe,cetypede
voituredevraitcontinuerprovisoirement d'êtrehomo­
loguéauniveaudesÉtatsmembres.3.Observationsparticulières
3.1.Article1er
Cetarticlesignifieleremplacement detouslesarticles1
à16deladirectiveprécédente .
3.1.1.Article 1er(ancienart.5,par.5)
Lelibellédecetarticledevraitêtremodifiéafind'inclure
ladatedeconstruction duderniervéhiculeàdéfautdu
numérod'identification duderniervéhicule,auchoix
duconstructeur .
(')StVZO:Strafienverkehrszulassungsordnung (Règlementrela­
tifàl'admissiondesvéhiculesàlacirculationroutière).

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3.3.3.2.LeComitéestimequela«désignationde
typeétablieparleconstructeur »doitêtreinclusedans
les«aspectsessentiels»pourpermettreauxconstruc­
teursmoinsimportantsd'obtenirplusfacilementl'ho­
mologationdeleursvéhicules.3.3.3.AnnexeXII
3.3.3.1.L'article8contientdesdispositionsspécifi­
quespourlesvéhiculesproduitsenpetitesséries.Le
ComitécomprendquelespropositionsdelaCommis­
sionentendentpar«500unités»,«500unitésparÉtat
membreetparan».
FaitaBruxelles,le29janvier1992.
LePrésident
duComitééconomiqueetsocial
MichaelGEUENICH
Avissurlapropositionderèglement(CEE)duConseilconcernantlesmesuresdeprévention
decertaineszoonosesetdecertainsagentszoonotiqueschezlesanimauxetdanslesproduits
d'origineanimale,envuedeprévenirlesfoyersd'infectionetd'intoxicationdusàdesdenrées
alimentaires (!)
(92/C79/03)
Le15novembre1991,leConseiladécidé,conformément auxdispositionsdel'article198du
TraitéinstituantlaCommunautééconomiqueeuropéenne,deconsulterleComitééconomique
etsocialsurlapropositionsusmentionnée .
Lasectiondel'agricultureetdelapêchechargéedepréparerlestravauxduComitéenla
matière,aélaborésonavisle9janvier1992(rapporteur :M.Proumens).
Lorsdesa293esessionplénière(séancedu29janvier1992),leComitééconomiqueetsocial
aadoptél'avissuivantàl'unanimité.
LeComitéapprouvelapropositiondelaCommission
sousréservedesremarquesouquestionsàprécisertelles
qu'ellessontexpriméesdansleprésentavis.
1.Généralités
1.1.Lesmaladiesetinfectionsquisetransmettent
desanimauxvertébrésàl'hommeetreprisessousle
termedezoonosessontpréciséesàl'annexe1dela
proposition .Toutesleszoonosespossiblesnesont
cependantpasreprisesdansl'annexeenquestionetne
sontpasencoreviséesdansletextedelaproposition.1.2.Celles-cisesubdivisentendeuxgroupes:
—maladiesayantdéjàfaitl'objetdemesuresadoptées
auniveaucommunautaire etdontlanotification
parlesÉtatsmembresestdemandée,
—maladiesouinfectionsquinesontpasencoresuivies
systématiquement .
1.3.Parailleurs,lapropositiondelaCommission
visetroistypesdeproduits:
a)lesanimauxeux-mêmesetlesœufstelsqu'ilssont
destinésenfindecompteàl'alimentationhumaine;
b)lesdenréesd'origineanimale(viandesd'animauxou
devolailles)etlesfromages;
c)lesalimentscomposésfinispourlesanimaux. HJOn°C253du27.9.1991,p.13.