N0C282/12 JournalofficieldesCommunautés européennes 30.10.92
PropositiondedécisionduConseilconcernantl'établissementd'unréseaudetransportcombiné
danslaCommunauté
(92/C282/05)
COM(92)230final
(PrésentéeparlaCommissionle2juillet1992.)
considérantquelesrelationsferroviairesetfluviales
appeléesàconstituerleréseaucommunautaire utilisable
enl'an2005doiventêtreaccessiblesauxunitésdechar­
gementnormaliséesautoriséesàcirculerdansla
Communauté ;
considérantqu'ilfaudraeffectuerdenombreuxtravaux
pourréaliserceréseaucommunautaire rapidementetle
rendrepleinementexploitable ;
considérantquecertainstravauxrevêtentuneurgence
particulièreetqu'ilconvientdèslorsd'engagerauplus
vitelapremièrephasederéalisationduréseautouten
continuantletravailsurlesphasessuivantes;
considérantqueleréseauferrédecertainsÉtatsmembres
nepeutpasêtrerenduaccessibleàbrefdélaiauxwagons
normalisésetqu'ilconvientdeprévoiruneaidefinan­
cièreafinquelesbesoinsdecesEtatspuissentêtresatis­
faitsaumoyendewagonsappropriés,
AARRÊTÉLAPRÉSENTEDÉCISION :LECONSEILDESCOMMUNAUTÉS EUROPÉENNES ,
vuletraitéinstituantlaCommunautééconomiqueeuro­
péenne,etnotammentsonarticle75etsonarticle84
paragraphe2,
vulapropositiondelaCommission,
vul'avisduParlementeuropéen,
vul'avisduComitééconomiqueetsocial,
considérantqu'unsystèmecommunautaire detransport
combinécontribueraitpuissamment àlaréussitedu
marchéuniqueetàl'améliorationdel'accessibilitédes
régionspériphériques ;
considérantqu'ilyalieu,pourétablirunréseaucommu­
nautairedetransportcombiné,defavoriserl'intercon­
nexionetl'interopérabilité desréseauxnationaux;
considérantqu'unrecoursaccruautransportcombiné
permettraitd'atténuerlesatteintesàl'environnement ,
notammentleréchauffement globalimputableauxgaz
responsablesdel'effetdeserreetd'économiserdes
ressourcesénergétiquesrares;
considérantqu'ilestnécessairedestabiliserenl'an2000
lesémissionsdeC02etautresgazàeffetdeserreau
niveauatteinten1990etqu'ilfaudrapourcefaire
réduireaumaximumlesémissionsdesmoyensdetrans­
port;
considérantqueledéveloppement dutransportcombiné
doitêtrereplacédanslecontextepluslargedudévelop­
pementdutransportmultimodal,quitientcomptedes
possibilitésoffertesparlavoienavigableetletransport
maritime;
considérantquelesschémasdirecteursdesréseaux
d'infrastructuredetransportontuncaractèreindicatifet
évolutifettendentprogressivement versunsystèmede
transportmultimodal ;
considérantquelasituationéconomiquedusecteurdu
transportcombinéestdenatureàjustifierlelancement
d'unprogrammecommunautaire destinéàassurer
l'établissementd'unréseaucomplet;Articlepremier
1.LeréseaudetransportcombinédelaCommunauté
secomposedeliaisonsferroviairesetfluvialesquirevê­
tent,avecleursparcoursroutiersinitiauxetterminaux,
unegrandeimportancepourletransportdemarchan­
disesàlonguedistanceetdesserventtouslesÉtats
membres .Lesliaisonsferroviairesetfluvialesdontilse
composesontillustréesdanslescartes1et2annexéesà
laprésentedécision.Danscertainesrégionsdela
Communauté ,notammentlaGrèce,leRoyaume-Uni et
l'Irlande,lesinstallationsquiassurentlestransborde­
mentsentrelerail,lavoiemaritimeetlaroutesont
censéesfairepartieduréseau.
2.Lesprojetsénumérésàl'article2paragraphe 1ainsi
quelesprojetsénumérésàl'article2deladécisiondu
Conseil,du...,relativeaudéveloppement d'unréseau
européendesvoiesnavigablesdoiventêtreconsidérés
commeprioritairesetêtreterminésdanslamesuredu
possibleàlafinde1997.
3.Lesprojetsénumérésàl'article2paragraphe2
serontmenésàtermepourlafindel'an2005dansla
mesuredupossible.

30.10.92 JournalofficieldesCommunautéseuropéennes N°C282/13
Article2
1.Laprioritédoitalleràl'achèvementdeslignes
suivantesdechemindeferaugabaritnécessaireautrans­
portdesconteneursetdescaissesmobilesrépondantaux
conditionsdéfiniesdansladirective85/3/CEEdu
Conseil(').2.Afind'acheverleréseauenl'an2005,ilconvient
égalementderéalisercertainsaménagements ,quirestent
àdéterminer,surleslignessuivantes(carte3enannexe).
1)Lisbonne-Madrid
Lisbonne-Burgos
2)Madrid-Irun-France
3)Bologne-Bari/Brindisi-Grèce
Igoumenitsa -Patras-Athènes-Volos-Thessalo­
nique-frontièreduNord
Igoumenitsa-Volos/Igoumenitsa-Thessalonique
4)Bologne-Naples
5)Anvers-Ruhr
Article3
Endehorsdesprojetsvisésàl'article2paragraphe 1,la
prioritédoitégalementalleràl'installationd'équipe­
mentsfixes,notammentàl'équipementdesterminaux,et
àlamiseenservicedumatérielroulantnécessaireau
développement rapidedesrelationsdetransportcombiné
avecl'Espagne,lePortugal,leRoyaume-Uni ,l'Irlandeet
laGrèce.
Article4
Leschémadirecteurduréseauauncaractèreindicatif
encourageantdesactionsdesÉtatsmembreset,lecas
échéant,delaCommunautévisantàréaliserdesprojets
faisantpartieduréseau.Laprésentedécisionn'entraîne
aucunengagementfinancierd'unÉtatmembreoudela
Communauté .
Article5
LaCommissionfait,touslesdeuxans,unrapportau
Conseilsurl'étatd'avancementduréseau.Elleyindique
notammentlesrésultatsdesesréflexionssurl'adjonction
denouvellesrelationsauréseau.
Article6
LesÉtatsmembressontdestinatairesdelaprésentedéci­
sion.1)Francfort-Würzburg
2)Bruxelles-Luxembourg
Anvers-Aix-la-Chapelle
3)PortBou-Barcelone/Valence
4)Madrid-Almeria/Algeciras
5)LeHavre-Paris
6)Dijon-Modane
7)Paris-Strasbourg
8)Kehl-Dijon
9)Nancy-Avignon
Marseille-Gênes
10)Avignon-Narbonne
H)Paris-Dijon
12)Aulnoye-Metz
13)Tarvisio-Udine-Bologne
14)AxeduBrenner-Bologne
15)Udine-Trieste
16)Iselle-Turin/Milan-Bologne
17)Modane-Turin-Milan
18)Chiasso-Milan
19)Vérone-Trieste
20)LaSpezia-Fidenza
21)Livourne-Florence
(')JOn°L2du3.1.1985,p.14.

RESEAUEUROPEENDETRANSPORTCOMBINE-EUROPEANNETWORKOFCOMBINEDTRANSPORT -EUROPAISCHES NETZDESKOMBINIERTEN VERKEHRS
CORRIDORS EUROPEENS
deTRANSPORT COMBINE
EUROPEAN CORRIDORS
OFCOMBINED TRANSPORT
EUROPAÏSCHE KORRIDORE
DESKOMBINIERTEN VERKEHRS
1-Rail
1-Railways
1-Schienex
I
sN°c282/14 JournalofficieldesCommunautés européennes30.10.92Réseau
Network
Netz
Extensionpotentielle
Potentialconnections
PotentielleVerbindungen
0192

RESEAUEUROPEEN DETRANSPORT COMBINE-EUROPEAN NETWORK OFCOMBINED TRANSPORT -EUROPAISCHES NETZDESKOMBINIERTEN VERKEHRS
h
CORRIDORS EUROPEENS
deTRANSPORT COMBINE
EUROPEAN CORRIDORS
OFCOMBINED TRANSPORT
EUROPAISCHE KORRIDORE
DESKOMBINIERTEN VERKEHRS
2-Voiesnavigables
2-InlandWaterways
2-Binnenwasserstraßen30.10.92 JournalofficieldesCommunautés européennes N°C282/15REUfcNSOUnG
STRASBOURG
Voiesnavigables
pour4x3niveauxdecontainers
Inlandwaterways
for4x3stacksormore
Binnenwasserstraßen
mit4x3Lagenundmehr
Voiesnavigables
pour3x2niveauxdecontainers
Inlandwaterways
for3x2stacks
Binnenwasserstraßen
mit3x2Lagen
Extensionpotentielle
Potentialconnections
PotentielleVerbindungen
01.92

RESEAUEUROPEEN DETRANSPORT COMBINE-EUROPEANNETWORKOFCOMBINEDTRANSPORT -EUROPAISCHES NETZDESKOMBINIERTEN VERKEHRS
Tronçonsnécessitantunexamenapprofondi
Routesfordetailedexaminations
Zuuntersuchende Verbindungen
r
LiaisonsendehorsdelaCEE
Connections outsideEEC
Relationen außerhalbderEG
Cesflèchesindiquentlesrelationspour
lesquellesdesprojetspilotespourraientêtre
nécessaires etpourlesquellesdeswagons
spéciauxpourraientêtreutilisés
Thisarrowindicateslinks,wherepilot
projectsseemtobeusefulandspécial
wagonscouldbeutilised
PfeilzeigtVerbindungen ,aufdenen
Pilotprojekte nutzlichseinkönnenund
Spezialwaggons einsetzbarsind.N°C282/16 JournalofficieldesCommunautés européennes30.10.92AXESD'ACTIONPILOTE
AXESFORPILOTACTIONS
ACHSENFURMA0NAHMEN
MITPILOTCHARAKTER