ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(79)614
Vol.1979/0209

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiés conformément àl'article5dudit
règlement.
Inaccordance withCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
Community andtheEuropeanAtomicEnergyCommunity (OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocuments inthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung (EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeit zugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

COMMISSION
DES
COMMUNAUTES EUROPEENNES
Secrétariatgénéral
DEMANDED'AVISCONFORME POURL'OCTROID'UNPRETDE
RECONVERSION ENFAVEURDEL'ENTREPRISE ERFLIMITED,
ROYAUME-UNI,INTRODUITE AUTITREDESDISPOSITIONS
DEL'ARTICLE56PARAGRAPHE 2a)DUTRAITECECA.
(Communication delaCommission auConseil)
C0M(79)614final

COMMISSION
DES
COMMUNAUTES EUROPEENNES
DOCUMENT INTERNE
COMMUNICATION AUCONSEIL
Objet:Demanded'avisconformepourL'octroid'unprêtde.reconversion
enfaveurdeL'entreprise ERFLimited,Royaume-Uni,introduite
autitredesdispositions deL'articLe56paragraphe 2a)du
TraitéCECA.
I.INFORMATIONS DEBASE
Demandeur
Bénéficiaire
Projet
Situation
Investissement
Prêtsouhaité
EmpLoiscréés
Bonification d'intérêt:ERFLimited
:ERFLimited
:NouveLLeusinedemontagedevéhicuLes
commerciaux Lourds
:Wrexham,aunordduPaysdeGaLLes
11.659.000t
5miLLions defc
669
222.000UCEparanpendantcinqans.
II.CONFORMITE AVECL'ARTICLE56DUTRAITECECA
LeprojetestréaLiséaunord-estduPaysdeGaLLes,régionindustrieLLe
importante concentrée autourdubassinhouiLLerdeWrexhametLeLong
duDeeside.Jusqu'àLafindesannées60,LedéveLoppement industrieL de
WrexhamaétébasésurLescharbonnages .Depuis1962,cetteindustrie
connaîtunrapidedécLinetaperdu7.000empLoisen15ans,jusqu'en
1976.Aujourd'hui,iLneresteàWrexhamqu'uneseuLemineenactivité,
etL'expLoitation deLahouiLLeestunesourced'empLoisreLativemenc
peuimportante .MaLgréL'instauration denouveLLesindustries manufactu­
rièresdansLazonedeWrexham,iLn'apasencoreétépossibLederéduire
sensibLement Lechômage,notammentparmiLesanciensmineurs.
Adresseprovisoire:23-27,avenuedelaJoyeuseEntrée,Bruxelles4-Téléphone35.00.40*35.01.40 –Adressetélégraphique :
«COMEURBruxelles »-Télex:«COMEURBRU 21.877»

2.
LesproblèmesquisesontposésdansLeDeesideproviennent dufaitque
Labasemanufacturière estétroiteetqueL'emploiestconcentré dBns
troissociétésprincipales,dansl'acier,laproductiond'avionsetles
textiles.L'emploidansl'industriemanufacturière ,dansleDeeside,a
étédominéparL'usinedelaBritishSteelCorporation àShottonmaisla
cessationprochaine delaproductiond'acierparcetteusine,annoncée
récemmentparlaBSC,entraînera lapertedirectede6.000emplois.La
situation del'emploidansleDeesideadéjàétéaffectéed'unemanière
défavorable parledéclindusecteurtextile,desortequeLafermeture
deL'aciérieauraungraveimpactsurl'emploidanscettepartieduComté
etaccentuera lebesoindecréerunebaseplussolidepourl'emploi
industriel danstoutlenord-estduPaysdeGalles.
Danslazoned'attraction deLamain-d'oeuvre deWrexham,lechômage
s'élevaitenmai1978à12,2%,avecuntauxdechômagemasculinde13,8%.
Leschiffresdemai1979indiquent untauxglobalde11,2%avecun.taux
dechômagemasculinde13,3%.|.enombreréeldechômeursinscritsau
coursdecettepériodeesttombéde5.028à4.612.Letauxdechômageest
actuellement de6,5%pourShotton,c'est-à-direqu'ilestinférieurautaux
de7,6%quiestceluideL'ensembleduPaysdeGalles.
III.L'ENTREPRISE
L'entreprise ERFLimitedestunesociétéétablieauRoyaume-Uni,
fabriquant desvéhiculescommerciaux LourdsvendusdansLemondeentier.
Seschaînesdemontagesetrouventactuellement àSandbach,dansle
Cheshire.
Cettesociétéestlafilialeà100%deERF(Holding)Limited,société
anonymecotéeàLaboursedeLondres.Lesdirecteurs (ycomprisla
familleFoden-E.R.Fodenafondélasociétéen1933)détiennent 43%
desactionsordinaires deLasociété,etlegroupeHawkerSiddeley
(fabricants demoteurs)endétient 8%.Leresteestentrelesmains
d'actionnaires privés.
IV.LEPROJET
Lasociétéconstruit unenouvelle gammedecamionspourcouvrirlemarché
desvéhiculescommerciaux de16à24tonnes,etelleabesoind'une
nouvelleusinedemontage.Cellequiexisteactuellement àSandbachne
peutpasêtreagrandiepourrépondreauxbesoinsaccrus.
Laproductionactuelles'élèveà13véhiculesparjour,etLanouvelle
usinepermettra dedoublercetteproduction pouratteindre 26véhicules
parjour.Lagammedevéhiculesexistantedétientenviron16%del'ensemble
dumarchéduRoyaume-Uni,etlasociétéespèreobtenirenviron12%deLa
partdumarchéàlaquelles'adresselanouvellegammedevéhicules.Si
cerésultatétaitatteint,lepotentiel deproduction deUnouvelleusine
demontageseraitentièrement utilisé.
Afindefournirlesoutienessentielauprogrammed'expansion,lesservices
d'ingéniérie del'ensembledelasociétéseronttransférés àMiddlewich,où
seronteffectuéslarecherche,ledéveloppement etlesessaisconcernant
lanouvellegammedevéhicules,ainsiquel'amélioration delagamme
existante.Lacentralisation desservicesd'ingéniérie répondaubesoin
d'intégrercesderniersauprogrammed'expansionetd'enfaireunélément
essentiel delanouvelleusinedemontage.
./.

3.-
ParmiLesautresinvestissements,ontrouvelamiseenplaced'unsystème
globald'ordinateursafindepouvoircontrôlerd'unemanièreadéquate
laproduction desinstallations situéesentroisendroitsdifférents .
Laplusgrandepartiedescoûtsseraengagéeen1979et1980,lorsdela
créationdesopérations demontage.Ensuite,descoûtssupplémentaires
serontengagésaufuretàmesuredel'augmentation desobjectifs de
vente,etleprojetseraentièrement réaliséàLafinde1983.Les
dépensesd'immobilisations envisagées sontlessuivantes :
Terrain
Bâtiments
Installations
Outillage
Véhicules
Réservepourl'inflation440.000 fc
5.523.000 fc
2.564.000 b
1.926.000 b
107.000b
1.099.000 b
11.659.000 b
V.CONSIDERATIONS SOCIALES
L'expansion delaproductionpermettra decréerLesemploissuivants:
Middlewich Wrexham Total
Personnel dedirection
Personnel
Ouvriers15
142
1107
90
30522
232
415
Emploisactuels
Nouveautotal267
1.234
1.501402
402669
1.234
1.903
Lesbesoinsenmain-d'oeuvre àWrexhamporterontessentiellement surdes
ouvrierssemi-qualifiés .ContactaétéprisaveclaBritishSteel
Corporation deShotton,etl'onprévoitqu'unegrandepartiedesemployés
viendradecetteusine.Surl'ensembledesemplois,lasociétéestimeque
370conviennent àd'ancienstravailleurs delaCECA,etdesprogrammes de
formationappropriée sontencoursdepréparation .
VI.LEMARCHE
Environ85%delaproductionactuelleestdestinéeaumarchénational.La
sociétéestl'undesraresetderniersfourni-sseurs spécialisés devéhicules
commerciaux lourds.Lapolitiquesuivieparlasociété,consistant à
concentrer seseffortssurlemarchénationaletàdévelopper unebase
solidedanslepays,agarantisaviabilité.
./.

4.-
D'unemanière générale ,Lesdébouchés pour Lescamions LespLus puissants
ontététrès nombreux et,dufait que Lesfabricants britanniques étaient
incapables derépondre àLademande ,Lesimportations ontconquis une
part deplus enplus grande dumarché .
Alors que Lemarché mondial descamions était saturé ,lesopérateurs sont
devenus plus sélectifs dans leur choix .Enconséquence ,lademande pour
lesvéhicules dequalité estenaugmentation ,etils'agit précisément
dusecteur dans lequel sespécialise l'entreprise ERF .Detout temps ,
l'entreprise aconcentré sesefforts sur lemarché des30tonnes à8roues
etdestracteurs de32tonnes pour lesquels elle possède respectivement
17% et15%dumarché auRoyaume-Uni .Ilestenoutre manifeste que La
gamme des16-24 tonnes aété unpeunégligée par L'industrie etc'est
précisément lesecteur visé par lanouvelle gamme deproduction dela
société .
Lefait d'améliorer sagamme deproduction actuelle etd'enintroduire
une nouvelle renforcera lasituation delasociété sur lemarché etlui
permettra d'être mieux enmesure d'ensatisfaire lesbesoins .Lesplans
àlong terme prévoient uneaugmentation desexportations vers Lesautres
pays delaCEEouLeréseau dedistribution est enconstante amélioration .
VII .ASPECTS CONCERNANT L'ENVIRONNEMENT
Lefonctionnement del'entreprise ERFnecrée aucune pollution etn'a
aucun effet nuisible sur l'environnement enrdehors decequiestnorma­
lement observé dans lecasdesopérations demontage métal /plastique ,etc.
VIII .ASPECTS FINANCIERS
Leplan sommaire definancement duprojet est lesuivant :
Besoins <1.000 fc) Ressources (1.000 fc)
Coûts duprojet 11.659
Autres coûts ^d'immobilisations
Fonds deroulement 6.824
23.162 23.162
IX.CONCLUSION
LaCommission considère queUdemande répond auxconditions de
L'article 56paragraphe 2a)duTraité CECA etque L'investissement
envisagé estéconomiquement sain .Enconséquence ,elle autorise L'octroi
àlasociété ERFLimited d'unprêt d'unmontant de5.000.000 det
(+7.400.000 UCE),oud'unmontant équivalent ,pour sonprojet situé à
Wrexham ,aunord duPays deGalles .Letaux d'intérêt sera diminué de
222.000 UCEparanpendant les -.:inqpremières années quisuivront leou
lesversement(s )duprêt .
LaCommission demande L'avis conforme duConseil sur cette décision .Aides audéveloppement ^
régional
Bonifications
d'intérêts1.700
Leasing 513
Prêt CECA 5.000
Prêt bancaire 1.500
Ressources propres 12.828
23.162