ARCHIVES HISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (80)127
V ol.1980/0041

Disclaimer
Conformément aurèglement (CEE, Euratom) n°354/83 duConseil du1erfévrier 1983
concernant l'ouverture aupublic desarchives historiques delaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergie atomique (JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifié par lerèglement (CE, Euratom) n°1700/2003 du22septembre 2003
(JOL243du27.9.2003, p.1),cedossier estouvert aupublic. Lecaséchéant, lesdocuments
classifiés présents dans cedossier ontétédéclassifiés conformément àl'article 5dudit
règlement.
Inaccordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No354/83 of1February 1983
concerning theopening tothepublic ofthehistorical archives oftheEuropean Economic
Community andtheEuropean Atomic Energy Community (OJL43,15.2.1983, p.1),as
amended byRegulation (EC, Euratom) No1700/2003 of22September 2003 (OJL243,
27.9.2003, p.1),this fileisopen tothepublic. Where necessary, classified documents inthis
filehave been declassified inconformity with Article 5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung (EWG, Euratom) Nr.354/83 desRates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI. L43vom 15.2.1983,
S.1),geändert durch dieVerordnung (EG, Euratom) Nr.1700/2003 vom 22.September 2003
(ABI. L243vom 27.9.2003, S.1),istdiese Datei derÖffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden dieVerschlusssachen indieser Datei inÜbereinstimmung mitArtikel 5
dergenannten Verordnung freigegeben.

COMMISSION DES COMMUNAUTES EUROPEENNES
COM (80)127 final
!'
Bruxelles ,le26mars 1980
p/.<?v
N&
<A
>&*> ^\
SEPTIEME
RAPPORT DELACOMMISSION AUCONSEIL
SUR LES RESULTATS DELACOMPTABILITE DES DEPENSES ETLE
RELEVE DES UTILISATIONS AFFERENTS AUX INFRASTRUCTURES
DETRANSPORT PAR CHEMIN DEFER,
PAR ROUTE ETPAR VOIE NAVIGABLE
1977
C0M(8O )127 final

-SEPTIEME
rapport delaCommission auConseil
surlesrésultats delacomptabilité des dépenses
etlerelevé desutilisations afférents aux infrastructures
detransport par chemin defertpar route -
etpar voie navigable
1977 ,

SEPTIEME RAPPORT
surlesrésultats delacomptabilité des dépenses x !
1 etlerelevé desutilisations afférents aux infrastructures
\ . , l
detransport par chemin defer,parroute etparvoie navigable Jj
"
Règlement n°.1108/70duConseil du4.juin 1970 (l)
Année 1977
ν /
SOMMAIRE
Ceseptième rapport suit dans ses grandes lignes ceux établis pour les
années précédentes .Ons'estefforcé toutefois desimplifier etderationa -.
liser laprésentation desrésultats compte tenu desrésultats destravaux '
menés avec lacollaboration des experts nationaux . •„
Les données reprises dans cerapport sont celles communiquées àlaCom­
mission avant le31janvier 1980 . 1
Lapremière partie durapport concerne lesdépenses (tableaux 1à19)
etlesemprunts (tableau 20)• Ladeuxième partie atrait aux données d'utili­
sation (tableaux 21à45)•Quelques tableaux desynthèse complètent cerap­
port (tableaux 46à63),lequel comporté également quelques corrigenda et
addenda relatifs aux exercices antérieurs .Lestableaux 49à53donnent en
particulier l'évolution des dépenses d'infrastructure etdel'utilisation de -
celle-ci entre 1973 et1977 *L'analyse decette évolution figure audébut du
rapport . , " -1
(1)J.O. n°.L130du15juin 1970

TABUS DES MATIERES
Pages Tableaux
INTRODUCTION ET ANALYSE 1-6
PREMIERE PARTIE :
DEPENSES exprimées enmonnaie nationale ,
enunité decompte européenne eten
pourcentage
Infrastructures ferroviaires
-Pour l'ensemble des Etats membres
Infrastructures routières "
-Pour lesEtats membres pris séparément
Infrastructures denavigation intérieure
-Pour lesEtats membres pris séparément
Emprunts etcharges d'amortissement et
d'intérêt relatifs aux infrastructures
DEUXIEME PARTIE : :
UTILISATIONS 'des '
Infrastructures ferroviaires
-Pour l'ensemble des Etats membres
Infrastructures routières
:-Pour lesEtats membres pris séparément
Infrastructures denavigation intérieure
-Pour lesEtats -membres pris séparément
-Pou?l'ensemble desEtats membres
-par catégorie debateaux
-par catégorie devoies
TABLEAUX DE SYNTHESE8-10 1-3
11-27 4-12
28-34 13-19
35 /20
37-38 21-22
39-56 23-38
*
57-61 39-43
62 44
63 45
64-71 46-53
CORRIGENDUM ET ADDENDUM 73-82 54-63

ABREVIATIONS ET SIGNES EMPLOYES
- Néant ,
0 - Donnée très faible (généralement inférieure àlamoitié delader­
nière unité oudécimalç des nombres mentionnées sous larubrique )
0 Donnée non disponible ;
000 millier
mio million
I '
mrd milliard -
i \ ■" ■ -- ■
km k5.1omètre
véh-km -véhicule-kilomètre r
t tonne
t-km tonne-kilomètre 1
moins que ' ;
etplus
/» pourcentage
H idem
NRT tonne jauge nette
kW kilowatt (1kW-1,359622 CV);
UCEjunité decompté des Communautés européennes
BFR Franc belge
DKR Couronne danoise
DM Deutsche Mark
FF Franc français
LIT Lire italienne
LFR Franc luxembourgeois
/
HFL Florin hollandais
UKL Livre sterling
IRL Livre irlandaise

' SEPTIEME RAPPORT '
1 i
surlesrésultats delacomptabilité des dépenses ;
etlerelevé desutilisations afférents aux ~ i
infrastructures detransport par chemin de
fer,parroute etparvoie navigable
:--' V "2221 .".; ■ ■.'' r i"
INTRODUCTION , s * • :______ • _t
._A,Analyse des données principales ''
Dépenses -
1. Ceseptième rapport montre qu'en1977 »lesneuf Etats membres ont dé-;
pensé plus de30milliards d'UCE pour lesinfrastructures detransport ter­
restre ,soit environ 2,2%dutotal duproduit intérieure brut »Unpeu moins
de75%dutotal aétédépensé pour lesroutes ,unpeuplus de22$>pour les
chemins deferet3$pour lesvoies navigables .
2, En1977 »lesparts respectives des dépenses d'investissement etdes dé­
penses courantes sont restées àpeuprès les mêmes qu'en1976 pour les che­
mins defer,lesinvestissements représentant approximativement %desdé­
penses totales d'infrastructure .Pour lesroutes etlesvoies navigables ,-;
cependant ,lapart desinvestissements dans lesdépenses totales adiminué ;
de60%en1976 à56#en1977. ' . >
3. Ilestintéressant denoter queles investissements d'infrastructure
destrois modes detransport terrestre ontreprésenté ensemble 5»7$dela
formation brute decapital fixe dans laCommunauté en1977 *
4, Comparées àcelles de1976 ,lesdépenses totales d'infrastructure dela
Communauté exprimées enUCE surlabase destaux dechange indiqués aupoint 19
ci-après ,ont augmenté deprès de8%en1977 »Pour les chemins defer,l'ac­
croissement aété de10 etpour lesvoies navigables deplus de13 mais
pour lesroutes lesdépenses ontétéunpeu moins de7$plus élevées que
l'année précédente .Pour mieux situer cette augmentation ,ilyalieu de
rappeler quel'indice général desprix aaugmenté de11$dans laCommunauté ,

-2-
5» Ceslarges résultats d'ensemble reflètent des développements différents
dans chaque Etat membre etchaque mode detransport .Exprimées enmonnaie
nationale iles dépenses dçchemin defer sont restées &peuprès aumême ni-1
veau quecelles de1976 enAllemagne etauDanemark ,mais sesont accrues
dans lesautres pays àdesdegrés divers ,allant de12$enBelgique à32$
enItalie etmême à60$auLuxembourg .D'autre roart ,lesdépenses routières ont
diminué auRoyaume-Uni etsont restées stables aux Pays-Bas .Delégères augmen­
tations ontétéenregistrées enBelgique ,enAllemagne etauLuxembourg ,mais
.les dépenses ont éténotablement plus élevées dans lesautres pays ,spéciale­
ment enIrlande (28%)etauDanemark (32$).Enfin ,lesdépenses desvoies
navigables ont diminué auLuxembourg etaux Pays-Bas ,mais ont augmenté ail­
leurs .Ceschiffres doivent être appréciés enseréférant auxtaux d'infla­
tion quivont de4$enAllemagne à18$enItalie (voir tableau 53). j
Utilisation '. ,
6. Comme l'utilisation desinfrastructures est exprimée enunités diffé­
rentes pour chaque mode detransport ,leschiffres doivent être examinés sé­
parément .De1976 à1977 »letrafic ferroviaire estresté relativement stable :
unléger accroissement (0,2$)destrains-km ,mais unediminution sensible ■
(-1,4 %)<2estonnes-km brutes complètes .Letrafic routier àl'extérieur :
desagglomérations aaugmenté encore cette année ,depresque 4$,entermes
devéhicules-km .D'autre part ,letrafic des voies navigables n'estpas parvenu
auxhauts niveaux atteints en1976 .
7. Sil'onconsidère chaque Etat membre ,lasituation dutrafic ferroviaire
aétéàpeuprès lamême dans chacun d'eux,àl'exception d'unebaisse de5$
auLuxembourg »Surlesroutes cependant ,l'augmentation dutrafic dans trois
Etats membres parmi lesplus importants (F,IetUK)estrestée endessous dela
moyenne communautaire ,lesplus petits pays font état d'augmentations allant
de6à11$surlesniveaux de1976 ,tandis quel'Allemagne setient auniveau
delamoyenne communautaire .Surlesvoies navigables ,ladiminution àlafois
entermes debateaux-km etdetonnes-km deport enlourd ,aétélimitée en j
Belgique ,mais s'estélevée àplus de10%auxPays-Bas ,enFrance eten >
Allemagne .Une explication àcette diminution réside dans lefait quele

niveau des eaux aété exceptionnellement "baspendant une grande partie de1976 »
' * -V
cequianécessité l'utilisation d'uneplus grande quantité de "bateaux pour ;
transporter lemême volume demarchandises * . •;'
Lapériode 1973 -1977 , i
8. Leschiffres relatifs àcette période decinq ans étant àprésent d'une
-. •' ycomparabilité acceptable ,lestableaux 49à52donnent unaperçu intéressant
del'évolution depuis lapremière crise del'énergie en1973 *
9. Pour céquiest des dépenses ,celles relatives aux infrastructures ferro­
viaires ont,dans laplupart des neuf Etats membres etauniveau communautaire ,
augmenté unpeuplus vite quecelles des voies navigables etsensiblement plus
rapidement quepelles concernant lesroutes »Sil'onprend encompte l'infla­
tion aumoyen del'indice général desprix àlaconsommation ,onconstate que
lesdépenses d'infrastructure ferroviaire ont augmenté régulièrement surtoute
lapériode ;en1977 cette augmentation s'élevait àpeu près entermes réels
à13$parrapport à1973 mais selon unéventail allant de5^enAllemagne et
auRoyaume-JIni à30$auxPays-Bas . j
10. Pour les dépenses routières ,ladiminution globale entermes réels a -
. > - •_ iétéàpeuprèç de11>avec defortes variations entre lesEtats membres ,|
l'éventail étant caractérisé par delarges accroissements auDanemark ,en ;
France etauxPays-Bas etdesdiminutions deplus de25%enItalie etau .j
Royaume-Uni . \
ί' . 4
11. Les dépenses totales des voies navigables pour lessixEtats membres !
.- ' : - ' •.. . .<» .;.
pour lesquels ondispose dedonnées sont restées àpeuprès aumême niveau en
termes réels surlapériode ,àl'exception d'unebaisse en1974 »Auniveau !
déchaque Etat membre ,cette stabilité s'applique seulement àl'Allemagne ;en
Belgique les dépenses de1977 dépassaient dutiers celles de1973 »tandis
qu'auxPays-Bas ,enFrance etauRoyaume-Uni ontrouve des diminutions allant
de20$à40$entermes réels . ' i
12. Pour cequiest del'utilisation ,nilétrafic ferroviaire nicelui des
voies navigables ,àquelques exceptions près ,n'ont retrouvé leB niveaux de ;

1973 »D'autre part ,letrafic routier continue decroître ,eten1977 ilétait
enmoyenne de14$supérieur auniveau atteint en1973 »Il%augmenté plus
vite enFrance etauxPays-Bas (23%)etplus lentement en.Italie (7f°)etau
Royaume-Uni (5$),alors quelesautres pays sont plus près delamoyenne com­
munautaire »
B.Lerapport ;
Généralités
13. Lerapport estétabli conformément aurèglement (CEE)n°.1108/70du
Conseil du4juin 1970 instaurant une comptabilité des dépenses ettinrelevé
desutilisations afférents auxinfrastructures detransport par chemin defer,
parroute etpar voie navigable .Lesmodifications apportées parleRèglement
(CEE)n°.1384/79duConseil du25juin 1979 (l)modifiant lerèglement (CEE)
n°.1108/70,neseront àmettre enoeuvre quepour lesdoiméeô relatives à1980
etaux années ultérieures .Toutefois ,quelques modifications mineures ontété
apportées dans lerapport 1977 ,afin d'enaméliorer laclarté pair rapport aux
rapports précédents .
14. L'attention estattirée surlanécessité defournir desdonnées spéciales
conformément aurèglement n°.1384/79»etenparticulier celles relatives aux
réseaux dechemins defersecondaires (Annexe II.A.2)pour 1980.Pour letra­
ficroutier ,pour lesroutes àl'extérieur des agglomérations ,uneventilation
est demandée conformément àl'annexe III.Tableaux B.1.1.etB.1.2 .D'autre
part ,lafourniture dea'données concernant letableau B.2 (poids effectif par
essieu )est suspendue jusqu' ànouvel ordre .Enfin ,lesmontants descharges !
deremboursement des emprunts etles charges d'intérêt serapportant aux emprunts
contractés antérieurement àl'année deréférence ,doivent être indiqués sépa­
rément conformément aurèglement n°.2116/78delaCommission du7septembre
1978 ,modifiant lerèglement n°.2598/70.
Transmission des données etachèvement durapport
15* Les données reprises dans lerapport sont celles reçues àlaCommission
avant le31janvier 1980 .Malgré denombreuses lettres derappel ,desretards
importants ont étéenregistrés dans latransmission decertaines données .Un
(l)J.O. n°.L167du5juillet 1979 »page 1 V /

grand nombre decelles-ci ,quiauraient duetre produites avant le31décem­
bre 1978 ,n'ont étéreçues qu'aucours dusecond semestre 1979 »etcertai­
nes étaient encore absentes àlafin del'année .Detels retards entraînent
inévitablement unepublication tardive durapport qui doit comporter un
nombre suffisant dedonnées pour être représentatif surleplan communautaire
d'autant qu'ilrequiert également undélai pour lamise enforme etlatraduc
tion ensixlangues .Ilestvrai quela,rapidité peut parfois être sacri­
fiée afin d'améliorer laqualité des données ,mais ilyalerisque croissant
quelerapport perde également saqualité indispensable quiestd'être d'ac­
tualité . ;
16. Encequi concerne l'achèvement durapport ,les données des dépenses
ferroviaires sont pratiquement complètes àl'exception decertaines vent Han­
tions relatives auxdépenses d'investissement .Pour laplupart despays , j
les dépenses routières n'ont pas étéventilées comme ilest demandé ,notain -
ment celles relatives aux investissements etaux dépenses depolice *L'ab­
sence deventilation s'applique également aux voies d'eauintérieures .
. · . 1
- • N, ■
'' ■ ' ♦ - *' ' ' * - ' ' • *
17. Pour cequiest dutrafic ,les données ferroviaires sont seules com­
plètes ,demême queles données routières relatives àl'Allemagne ,aux Pays-
BasetauRoyaume-Uni .Aucune donnée n'aétéfournie parleLuxembourg , i
etpour lesautres pays lesinformations sont incomplète ?àdesdegrés di-j
vèrs .Enfin ,dans lesecteur desvoies navigables ,aucune donnée n'estdis­
ponible pourl'Italie ,etleschiffres desPays-Bas nesontpastout àfait j
complets .
18.,Desdonnées corrigées pour lesannées précédentes sont annexées au j,
rapport ouincorporées dans les tableaux .
■ ' -,Taux dechange
. j
19. Les montants des "dépenses exprimés enmonnaie nationale ont été con­
vertis enunités decompte européenne selon lesparités suivantes : !

1UCE
Monnaie nationale 1977 1976
BFR : 40,8827 43,1654
DKR ! 6,85568 6,76176
m 2,64832 2,81545
PP 5,60608 5,34486
LIT x 1006,79 930,150
LFR 40,8827 43,1654
'' ; "> •
HPL i 2,80011 2,95515
IRL ' 0,653701 .0,621578
UKL ■"/'' !■ ,■0,653701 0,621578
20. Des commentaires etdes suggestions pour desaméliorations complé
mentaires durapport ,sont comme toujours ,fort bien venues »

PREMIERE PARTIE
-DEPENSES :•..
-t£ ■
exprimées enmonnaie nationale ,enunité
decompte etenpourcentage
Infrastructures ferroviaires
Infrastructures rout ières
'' ■ ' )
Infrastructures denavigation intérieure

: ^ Tableau 1
DEPENSE DFINFRASTRUCTURE 3CH5XINS DEFER 1977
unseoble des Etats meabres
Monnaies "nationales enmio
Dépenses d'investissement •Dépenses d*exploitationsCompensa -i i^«pensa-|Chargea financières
State
membres
tRé-;
■eaux .
i
iUnité :
i
:Construc­
tion nou­
velle et
extensionRenouvel­
lement
etrecons­
tructionTotal: s s
*Kçenses *Trais j
*durantes {généraux ,
S i• iI
! Total3
t
ITOTAL
I:
t
ttion pour i
charges
d'infra ^
structura*ion pour j–
TOTAL .charges de\II *retraites {.
!«t ;d
pensions :Charges i
*amortis -:
senenttBuprantsCharges #contractés
d'intérêt *durant
' •l'année j
: 1 2 s 3 4 5 6»4♦5: 7 : 8 iί9-7 +8 10.6+9 11 :12.10+11 : 13 : 14 !! 15 s 16
"Belgique /
BelgiëSNCB/;
NKBS 'BFRi
2-952 3-099 6.051 5-835 2.760 !8.595
l3
314.646 1%
6.180 1) 14.646 : 3.209 I
«113 1.667 t 666 :
t :
3Danmark DSB DKR 272 140 '412s
: 464 s 67 1 531 .943 .: 180 2): 943.«^- 40: s :
e 140 : 412 4):
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*SNCF :FF :
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jUnited
.Kingdom1BRB 3UKL•3
31
3 164,23 S
*238,3 * 45.9
• •• '«284,2 448.4 448.41t
~ 1- 1 -> •
; - t
1)Incluses dans laventilation des dépenses finfrastructructure .
2)Cemontant représente lacontrepartie descrfiarges financières inscrites dans lescolonnes 14et15;
pour cette raison ,iln'est pasrepris dans lacolonne 12.
3)Iln'apasétépossible deprocéder &uneestimation deceposte pourl'année 1977 *
4)Allocation del'Etat pour investissements finstallations fixes .S
/

DEFENSES D1INPRA5TRUC TUKE SCHïXINS DEFER 1977Tableau 2
uiseable des Etats oeabres
tnBÍO d'UCB
: s .s ■!
s • •Dépenses d'investissement Dépenses d'exploitation
TOTAL
| I
i
:
:10-6+9:Compensa -:Compensa­
tion pour
charges de
|retraites
1et
pensions
13Charges financières '
Enprur.t »
contractés
durant
l'année
16; Etats
■eobres
1Ré­
seaux
2Unité
3Construc­
tion nou­
velle et
extension
4Renouvel­
lement
etrecons­
truction
5Total
6-4 +5Dépenses .Frais
courantes *généraux
: ■Total
9-7 +8tion pour
charges
d'infra >-
structure
11TOTAL
;11
12-10+11Charges
d'amortis­
sement
I
14Charge s
d'intérêt
15
"Belgique /
BelgiëSNCB/
BMBSUCE 72,2 75,8 148.0 142,7s
67,5 «210,2
:358,2 151,2 1) 358,2 78,5 2,8 40,8
!16,3 s
i t
:Danmark DSB iUCE 39,7 20,4 60,1 67,7 9,8 » 77,5
8>137,6 26,2 2) 137,6 i 5,8 20,4
s60,04):
:
:Deutschland DB : UCE ι · 522,6 1.164,5 i:976,0 2.140,5 2.663,1 s 294,9 2.958,0 ! 328,5 i
! ]i246,5 t-- :
:France SKCF .UCE 173,9 :s 137,2 3U,1
,l440,1 277,2 717,3s
!1.028,4 381,0 1-409,4 3)1i34,2 !139,0 142.0 ' s
:Ireland CIE UCEI
1,7 1 4.6 6,3 9,3 2,3 11,6 17,9 3,1 21,0 0,3
i - :
10,3 0,9 :
sItalia PS UCE 111,2 1t 89,4 200,6!
478,7 -i 211,6 690,3 890,9 890,9 16,9 4,5 298,0 :
:Luxembourg CFL UCE 5,0 5,8 ! 10,8 12,6 M 18,7 ; 29,5 t 29,55
3r ,
! 0,5 ! 0,4
:Nederland
2NS UCEο125,4 154,3 8,2 !162,5 287,9 287,9l _ 5,6 51,0 :
*United
KingdomBRB ! UCEo»251,2 364,5 70,2 i434,7 =
t J! 685,9
i685,9 - , :
1.
: T0ïAt, CEE :e o 1.636,1 2.834,4 1.628,9 4-463,3 6.099,4 679,0 6.778,4 '424,2 |–i:
43,3 :457,5
i568,2 :
1)Incluses dans laventilation desdépenses d'infrastructure .
t ■
2)Cecontant représente lacontrepartie descharges financières inscrites dans lescolonnes 14et15;
pour cette raison ,iln'est pasrepris dans lacolonne 12.
3) n'aP*0étépossible deprocéder àuneestimation deceposte pourl'année 1977 *
4)Allocation del'État pour investissements d'installations fixes . i

DEFENSES D'INFRASTRUCTURE :CHSttNS DEFER 1977Tableau 3
î>i8eable des Etats membres
en%
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3' Dépenses d'investissement ' Dépenses d'exploitation
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pour cette raison ,iln'estpasrepris dans lacolonne '12.
3)Iln'apasétépossible deprocéder àuneestimation deceposte pourl'année 1977 *
4)Allocation del'Etat pour investissements d'installations fixes »

DEPENSES D'INFRASTRUCTURE :ROUTES 1977 Tableau 4
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DEPENSES D'INFRASTRUCTURE :ROUTES 1977
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DEPENSES DfINFRASTRUCTURE :ROUTES 1977
Etat membre :ITALIA
Réseau :ensemble duréseauTableau 9
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Catégorie deroutesDépenses d'investissement
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DEPENSES D'INFRASTRUCTURE :ROUTES 1977 Tableau 10
Etat membre :LUXEMBOURG ,, ^
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DEPENSES D'INFRASTRUCTURE :ROUTES *977 <-- ~ Tableau 11a
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Etat membre :NEDERLAND ,
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3.Principal andother
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59,6
528,512.2 .
22.3
95,310,1
11,8
164,455,4
93,7
788,2234,8 359,2
289,8 !443,3
1.061,8 1.624,314.8
18,3
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I
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DEPENSES D'INFRASTRUCTURE îVOIES NA VIGABLES 1977
Etat membre :BELGIQUE /BELGI S
Fiisemble duréBeau àl'exclusion des voies <1250 tTableau 13
mio deBPR,d'UCBet%fO
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Catégorie devoies et
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194
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TOTAL UCE
TOTAL105,6
60,819,0
10,9124,6
71,78,7
5,040,3
23,349,0
28,3173,6
100

DEPENSES D'IOTRASTRUCTORE :VOIES NA VIGABLES 1977
Etat membre :DEOTSCHLAND
Ensemble duréseau àl'exclusion deBvoies <250tTableau 14
mio de DM,d'UCE et%ro
vo
Catégorie devoies et
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VI250- 399
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1.000 -1.499
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8'1
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"55",7"16,5 :
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Canaux
I
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22.946,4
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148,9185,0 .
374,0 f
567.9 214.4 "51".6
Autres voies 21,7 7,6 1,3 2,0 10,9 32,6 12,3 3,0
T0TAL DM 621,2 342,8 38,3 98,3 479,4 1.100,6
TOTAL UCE J234,6 sI–129,4 14,5 37,1 181,0 415,6
TOTAL . 56,4 31,2 3,5 8,9 43,6 100

DEPENSES D'INFRASTRUCTURE ;VOIES NA VIGABLES 1977
Etat membre :FRANCE
Ensemble duréseau al'exclusion des voies <.230tTableau 15
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t
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400- 599
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II 400
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–
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DEPENSES D'INFRASTRUCTURE ;VOIES NA VIGABLES 1977 % :Tableau 16
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DEPENSES D'INFRASTRUCTURE :VOIES NA VICABLES 1977ro
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DEPENSES D'IîfFRASTRUCTURE sVOIES NA VIGABLES 1977 „ ' -I
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β

DEPENSES D'INFRASTRUCTURE '■VOIES NA VIGABLES 1977
Etat nembre :UNITED KINODOMTableau 19I
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Catégorie devoies et
tranches decapacité
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Total5
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: ,
"236.2 " JlA . 245.6 245,6
Autr-co voies
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TOTAL
TOTALUKL
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*
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2,28
93,70,9
0,199,8
0,15
6,21.589,0
;2,43
1001.589,0
2,43
100

ÏKPRUNTS ET CH/WGSS YRELATIVESTableau 20
! Emoruntsj Charges relatives auxemprunts contractés antérieurement à1977
I ' , ■ i
I ■J
:Etata membro e
:« . i
r i
Unité
enmioj contractée en I1977 i! Amortie semant j Intérêt
Chemins ,
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1)Allocation del'Etat pour investissements d'installations' fixes .
2)Ladistinction entre amortissement etintérêt n'apasétépossible .

DEUXIEME PARTIE
UTILISATIONS
Infrastructures ferroviaires
Infrastructures routières
Infrastructures denavigation intérieure
o o
/

1' ' • •* . , tu
! .UTILISATION DESINFRASTR'XTURES :CHÎKIKS PSFER1977 Tableau 21 '^
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iDeutachland t260,7 ..130,1 .390,8 i159,3 58,6 ,217,9 3,9 .,10,0 .,13,9 i423,9 ,.198,7 .,622,6
3France »177,6 ,;116,5 ..294,1 159,5 ..70,8 ,230,3<1.4 ..2,6 .,4,0 338,5 ,,189,9 .>528,4
Irelandt • • 7,1 . 7,1 t * . .4,2 . 4,2*: ,0,5 .0,5 i .11,8 . 11,8
1Italia :151,1 :71,4 .222,5 ! 52,7 5,5 58,2!10,3 ..3,0 ..13,3 i214,1 79,9 .,294,0
>Luxembourg 1,5 ,. 1,5 .; 3,0 ? 0,8 : 1,1 1,9 0 ,0,5 ,,0,5 2,3 . 3,1 . 5,4
Nederland . !• 78,7 ,,16,1 ..'94,8 Λ9,6 5,1 14,7 .188,3 21,2 ..109,5
:United Kingdora !^.9 ..174,3 .,328,2 s 15,5 :
!:86,3 :101,8 2,2 :;18,2 ;.20,4 !171,6 ,278,8 .,450,4
* Total !872,4 !
• <:572,0 ;]l»444 ,4 i405,0 :
I «:251,8 ,656,8 :18,0 ;:36,4 .;54,4 jii.295,4 .!"860,2 j.2.155,6
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Danmark 2,0 7,9 9,9■ *
* Mî 5,0 5,0 :0 0, 2,0 12,9 14,9
si)sut serti and ! 86,8 '25,2 '112,0 !140,0 ' 31,7 171,711.3 1,0 :2,3 !228,1 57,9 :286,0
sFrance 85,0 •:26,7 :111,7 !141,3 '4i,7 :183,0t0,5 :0,7 :1,2 ■ 226,8 :69,r :295,9
Ireland .: _:1,6 1.6 : 1,6 : 1,6 0,1 0,1 •; 3,3 3,3
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sliederland . 1 16,4 :1,9 18,3 6,0 2,9 8,9t1 <
1 1 22,4 , 4,8 , 27,2
t
tUnited Kingdom !46,z ;
s •:.43,3 :;89,4 ι 8,2 ;
1:50,3 : 58,5s
t0,1 ::14,1 '14,2 54,4 ,.107,7 -,:i62,i
*Total319,9 ;;124,6 .;444,5 348,1 •;:149,5 :497,6«
8,0 ,:i6,6 *:.24,6 676,0 .,:290,7 ;:966,7

UTILISATION DES INFRASTRUCTURES :CHEMINS DEFER 1977 .Tableau 22
Ensemble des Etats membres
Réseau :ensemble des réseaux d'Etat en %
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55,6
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19.8
35,2
13,4
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19.5
68,1
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72,8
42.6
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38,1
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80,5
31,9
35,9
100,0
27,2
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19,4
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61.8 .
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* 4; 69,9 :
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UTILISATION DES INFRASTRUCTURES îROUTES 1977 Tableau 23
Véhicules-km annuels effectués surles routes àl'extérieur des agglomérations
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Etat membre :BELGIQUE /BELGIË
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UTILISATION DES INFRASTRUCTURES :ROUTES 1977
Véhicules-km annuels effectués surles routes àl'extérieur dea agglomérations
•Etat membre :DANMARK
mio véh-km
Catégorie , -dé -routes
Catégorie devéhicules
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«Total
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Véhicules affectés àdestransports
exceptionnels etengins spéciaux
i8.Véhicules agricolest
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10,76.300
30.44.600
22,27.600
36,720.700
100

UTILISATION DES INFRASTRUCTURES :ROUTES 1977 v. 'Tableau 25'
Véhicules-km annuels effectues surles routes àl'extérieur des agglomérations
Etat membre :DEUTSCHLAND
- ' i mio veh-km
Catégorie de routes Tot al *
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»5.810 - ;
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» *;'.1.040 ;; 460
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10,7202.500» \ •
► ••
.100 i
»
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Tableau 26
UTILISATION DES INFRASTRUCTURES ;ROUTES 1977
Véhicules-km annuels effectués surles routes àl'extérieur des agglomérations
Etat membre :FRANCE
mio ▼eh-km
* Catégorie devéhicules»
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exceptionnels etengins spéciaux
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Tableau 27
•'■ ' , ■ ν ·
' UTILISATION DES INFRASTRUCTURES :ROUTES 1977
Véhicules-km annuels effectués surlesroutes àl'extérieur desagglomérations <'
Etat membre :IRELAND - -
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Tableau 28
,. . , UTILISATION DES INFRASTRUCTURES :ROUTES 1977 ".
Véhicules-km annuels effectués surles routes àl'extérieur des agglomérat iona •
Etat membre :ITALIA
mio véh-km
: ι
î !' Catégori e de .routes Tot al
Catégorie de .véhicules
• »
 t
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»
» 'Strade
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ProvincialiStrade
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• 4
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• .4
5.Tracteurs avec semi-remorque '; ,928 ; 1.107 2.035 :1.5
:6.Autobus etautocars :t ,242 jι 1.185 ! 1»•«
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>7»Véhicules affectés àdestransports
* exceptionnels etengins spéciaux42 113* i
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• 4' ο;îoo ;
I
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I

Tableau 29
- . - . t * 1
^ UTILISATION DES INFRASTRUCTURES :ROUTES 1977 v .
;Véhicules-km annuels effectués surles routes à1*extérieur des agglomérations
Etat membre :NEDERLAND
, mio »áh-km ■
• :• '
• .... ' '!
»Catégorie de .routes Tot a1
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. . •
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»! 40 :: 70
» •890» ··2-2 '
:6.Autobus etautocars :t 110 i! 60 !! 70 > 30 !t 40 : 310 i:3.8 i
7*Véhicules affectés àdestransports
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Tableau 30
Ν I
UTILISATION DES INFRASTRUCTURES :ROUTES 1977
Véhicules-km annuels effectues surles routes àl'extérieur des agglomérations
Etat membre sUNITED KINGDOM
mio ▼eh-km
Catégorie
»de routes Tot ai :
Catégorie devéhicules
ï
# •
•i
Motorways Trunk roadsPrincipal
roadsSubprincipal
and
unclassified: Nombre t :
1.Voitures detourisme demoins de10
* places18.257 :
' I; 26.468
»
i; 26.074
»! 31.642
»102.441 79,8 •
:2.Camionnettes d'unpoids total en :
; charge demoina de3t :: 1.516
: !! 2.520 !
» *
I <! 2.631 ;
» (
» «; 3.779
»:
?10.446 j
t:8,1 •
» •
» •
• j3*Camions 2.537 1 2.579 ;! 2.287
1 t2.175
»t 9.578 "
i•1,5 !
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r4*Camions avec remorque ,, :: 23 !! 20 jί 7 ί( 2: 52 !ί0.1 :
8 >
*5»Tracteurs avec semi-remorque ; 1.980 1.679 ;: 578 ;: 252 4.489 .•'3,5 •
:6.Autobus etautocars ! 238 !! 375 ;s 359 i: .356 1.328 .!IrO î
7*Véhicules affectés àdestransports
exceptionnels etengins spéciauxo o • o
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»
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:8.Véhicules agricoles \o
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• <
» <: 31.936 ;
B i38.206
1:128.334 '
*
1
4W U Gfe A
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• , • «: 19,1 5 26,2
» ' 1
» *: 24,9 :
> «: 29,8 j ;100 •
•Note :Ceschiffres necomprennent paslesdonnées relatives àl'Irlande duNord . ■. - . , 1
• ^o\

, | I. Tableau 30a
UTILISATION DES INFRASTRUCTURES :ROUTES 1977 ' '
Véhicules-km annuels effectués surlesroutes àl'intérieur des agglc/mérations ,
Etat membre :UNITED KINGDOM •. ■>
>. / 'mio véh-km
s, .Catégorie de routΊΤ ·–Γ
®/S ■ ■Tot al - •
-•
:Catégorie devéhicules
Motorways Trunk roadsPrincipal
roads ■•
Subprincipal ;
and I
unclassified •
! : I-Nombre * :
1.V oitures detourisme demoins de10
places8.771 42.111 56-456 :107.338 83,7 .•
:2.Camionnettes d'unpoids total en ,
charge demoins de3t :! 933 :
4
1 <; -4.318 :
» «! 6.400
»11.651 !
4
4!■9,1 :
3»Camions : 683 :! 2.511 - ■
> . . 4: 2.545 1 5-739 ': •4*4 •
44Camions avec remorque ;! :! 3 s: 8 : 2 : 0 :
:• 4
5.Tracteurs avec semi-remorque: !
► ' 1! 268
» 4: 643 ;!, 183 1.094 :;°*9 •
6.Autobus etautocars :! . !: 215 :: 1.092 : 1.066 :
i
O S2.373 i:1,9 :
-•7»Véhicules affectés àdestransports
exceptionnels etengins spéciauxo» 4' O 1
* *
» 4O
• •8.Véhicules agricoles ;
*
' I ', o .
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» 4
• 4» o
I 4
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• 4
Nombre
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* 4; 10.873 ;
» 450.683 ;«–
r 66.652 j128.208 "
4
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- :* ':
• • 4: 0 .;': 8f5. :
» 4: 39,5 :: 52,0 i :
1 • *'100 *
NOTE :Ceschiffres necomprennent pasles données relatives àl'Irlande duNord . • • 1
':< . ■■ . ' ' -Ci.
■ ■ •" ■.' . :•■■■-.■ ..r4

Tableau 31
PTILISATI0K DES IÎTFR ASTRUS TUHSS îROUTES 1977
Véhicule s-km annuels effectuée surlesroutes àl'intérieur et&l'extérieur desagglomérations
Etat membre sBELGIQUE /BELGIÉ
■iovéh.-lca et
Catégorie devéhicules
1.Toitures detourisme demoins de
10places
2*Camionnettes d'unpoids total en
charge demoins de3t
.3*Camions
4*Camions avec remorque
5*Tracteurs avec semi-remorque
6.Autobus etautocars
7*Véhicules affectés àdestransports
exceptionnels etengins spéciaux
8.Véhicules agricolesKio véhicule s-ka et%
Al'extérieur des
agglomérations
27.730
30891,4 .
•
s
1,0 t
tAl'intérieur des
agglomérations
5.244
103
1.415 4'7s
1354
103 10,3 : 26
469:
t117
328 t1,1 206
o • o 092,0
1,0
3,5
0,3
1,2
2,0Total
36.974
411
1.769 ;4,4
129 *0,3
586 «
534 :1,3
O • Ο
:
oS
î 0
S
•Exté­
rieur
91,5 î75,0
1,0!75.0
80,0
80,0
61,4Inté­
rieur
25,0
25,0
20,0
20,0
20,0
38,6Total
100
1
100
100
100
100
*100
TotalHombre 30.353 10.050 40.403
100 •
:100 100 Î75,1 24,9 100
-t*
00

UTILISATION 1CES INFRASTRUCTURES :ROUTES 1977
' m
Véhicules-ka annuel aeffectués 3urlesroutes à1*intérieur etàl'extérieur desagglomérations
litaitoenbr® •DANMARKTableau 32
ilovéh.-ka et>
Catégorie deroutesMio véhicules-ka et %
Al'extérieur des
agglomérationsAl'intérieur des
agglomérationsTotal
χExté­
rieurInté­
rieurTotal
!•Motorveje
2.Hovedlandeveje ,
3.Landeveje
4.Kommuneveje2.200
6.300
4.600
7.60010,6|
30,4 î
22,3
36,7
'■l0
1.200
800
5.300: 0
1
J16,4
*11,0
*72,6
12.200
7.500
5.400
12.9007,9
26,8'100. o 100 .
s
84,0 *16,0:100
85,1 114,9
ss100
58,9 *41,11
2100
* ^
• .s
• •
s
s
• «' t
s
sombre
Total
*20.700 7.300 28.000 \
100 100 100 î73,9 26,1 100
-P».
VO

Tableau 32a
, PTILISATIOy DES rFTFRASTRUCnJRES :ROUTES 1977
Véhicule s-km annuels effectués surlesroutes àl'intérieur etàl'extérieur des agglomérat ions
Etat nembre •DANMARK x
/ - . '-.
■iovéh.-ka et
Catégorie devéhiculesMio véhicules-tan et
Al'extérieur des
agglomérations
1.V oitures detourisme demoins de
10places
2.Camionnettes d'unpoids total en
charge demoins de3t
.3.Camions v
4*Camions avec remorque
5«Tracteurs avec semi-rémorque
6.Autobus etautocars
7.Véhicules affectés àdestransports
exceptionnels etengins spéciaux
.\
8*Véhicules agricolesAl'intérieur des
agglomérationsTot a1l
:
iErté-
|rieur
t
21.900
3.000
2.023 17,2
• '
386 »1,4
261 *0,9
341 :1.278,5 |
10,8 !Inté­
rieur
Nombre 20.700 7.300
Total27.911
100 •
:•100 •
t :100 I73,9 26.1
o

* •/ ' ' Tableau 33
. . UTILISATION DESINFRASTRUCTURES îBOUTES 1977
Véhicule s-km annuel »effectués surlearoutes àl'intérieur etàl'extérieur deaagglomérations
' ' -, . ♦ ' î 'iEtat membre sDEUTSCHLAN13
.•, aiovéh.-Ian «t% i
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Miovéhicule s-kn eti» î %
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' 'Catégorie devéhicules . }
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!Al'extérieur de» :Al'intérieur des :Total *Srté-
Iagglomérations ïagglomérations î jrieur
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Inté -s* ,!
rieur |
1,Voitures detourisme demoins de
10places
2.Camionnettes d'unpoids total an
charge.de moins de3t
.3»Camions
s» ' ' \"4*Camions avec remorque
5*Tracteurs avec semi-remorque
6*Autobus etautocars
7.Véhicules affectés àdestransports
exceptionnels etengins spéciaux
8.Véhicules agricoles
• ■. . 5172.730 ;85,3 ; ; ; : r )
5.810 :2,9 : ; s : i i
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7.250 t3,5x 1 » » j
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5 ' ': : » '* • '! 0 i 0•»
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I
VJ1

Tableau 34
UTILISATION DESUTFRASTRU5 TURES :ROUTES 1977
Véhicules-km annuels effectués surlesroutes àl'intérieur etàl'extérieur desagglomérations
Etat membre sFRANCE
aio véh.-ka et
Mio véhicules-kn >et%!
1
t_*■ ;
Catégorie devéhicules
ιs *
Al'extérieur des :Al'intérieur des :
agglomérations :agglomérations :
■ ; _î■- ■ •
• ■» i !Ert<-10♦11 rieur
I• • •• • •
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tVoitures detourisme demoins de }
10places .» * * *
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tCamionnettes d'unpoids total en :
charge demoins de3t It t t :
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!5.Tracteurs avec semi-remorque9
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tVéhicules affectés àdestransports s
exceptionnels etengins spéciauxI i » «
t » « «
I I * *s
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xVéhicules agricoles l
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|Sombre .217.800 ! | • | . : !
τ0χ41 Γ*:F!100 î î°; !°i#s :
fVÏ
I

UTILISAHOÏÏ DES IITFRASTRUCTUKES :ROOTES 19TTTableau 35
Véhicules-kn annuels effectués rurlesroutes àl'intérieur etàl'extérieur desagglomérat ions
Etat membre sIRELAND
■iovéh.-ka
Catégorie devéhicules
1.V oitures detourisme demoins de
10places
2*Camionnettes d'unpoids total en
charge demoins de3t , >
.3.Camions
4*Camions avec remorque
5.Tracteurs avec semi-remorque
6.Autobus etautocars
7.Véhicules affectés àdestransports
exceptionnels etengins spéciaux
8«Véhicules agricoles
Sombre
TotalMio véhicules-km et%
Al'extérieur des
agglomérations
9.500
1.000
1.200
30
330
200
50.
650
12.96073,3
7,7
0,2
2,6
1,5
0,4
5,0
100Al'intérieur des :
agglomérations .;TotalExté­
rieurInt
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i
tt– u
0i:
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• O

UTILISATION DES DTFRASTRTX )TORES :ROUTES 1977 Tableau 36
Véhicules-km annuels effectués surles routes àl'intérieur etàl'extérieur dea agglomérations
" Etat membre :ITALIA
" . aio véh.-km et%
/
s . .1 :
• .:Mio véhicules-km et% % :
Catégorie devéhicules {
t
•Al'extérieur des
agglomérationsAl'intérieur des
agglomérationsTotal»
»
|Exrté-
\rieur
»
»
1Inté­
rieurTotal
*1*V oitures detourisme demoins de
10places *
S .•105.284 .80,0
v:1: s :
s s :
t : t.:
:2.Camionnettes d'unpoids total en :
: charge demoins de3t :8.774 :6,7 :
: :» 4
1 1
» «► •
» •
S ï
• •3»Camions *s î9.116 . 6,9 :s' !
* <! :
» •
s4*Camions avec remorque s 4.523 t3,4 11t :
S •'5*Tracteurs avec semi-remorque
S '22.035 !!»5 ;» «
» »
1 :i s. : . i
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:6.Autobus etautocars : 1.427 :1,1 : i: ί :• «• «
• •7.Véhicules affectés àdestransports *
exceptionnels etengins spéciaux• S155 10,1 1 » :: » • • • • -S V•' • •
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:8*Véhicules agricoles :
• •• •\418 *0,3 Ï i
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I «
» I» β *
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I

Tableau 37
.UTILISATION DES INFRASTRUCTURES :ROUTES 1977
\_ -,
Véhicules-km annuels effectués surlesroutes àl'intérieur etàl'extérieur desagglomérations
Etat membre :NEDERLAND * \
■iovéh.-kai ei>
– ~~ *
t X %MiLOvähicules-kB et %
t%
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»
» .Al'intérieur des
agglomérations:
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rieurInté­
rieuri.vvt"*>.•-»S
1.V oitures detourisme demoins de
10places '
2*Camionnettes d'unpoids total en
charge demoins de3t
.3»Camions
4,Camions avec remorque
5«Tracteurs avec semi-remorque
6.Autobus etautocars
7«Véhicules affectés àdestransports
exceptionnels etengins spéciaux
8*Véhicules agricoles33.120
1.230
2.440
790
890
3io
3° /
70 '85,2
3.2
6.3
2,0
2,2
0,8
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: :• Ο
i'■ ■ » t• Ο I
!Ο Ο*ο ♦
:
VJ1
VJ1
I

Tableau 38
UTILISATION DES INFRASTRUCTURES :ROUTES 1977
Véhicule 8-kni annuels effectués surles routes àl'intérieur etàl'extérieur des agglomérations
Etat membre •UNITED KINGDOM
■iovéh.-km eti>
Mio véhicule s-kmet
Catégorie «devéhiculesx A.l'extérieur des
: agglomérationsAl'intérieur des
.agglomérationsTotalExté­
rieurInté­
rieurTotal
1.V oitures detourisme demoins de
10places
2*Camionnettes d'unpoids total en
charge demoins de3t
.3*Camions
4*Camions avec remorque
5»Tracteurs avec semi-remorque
6*Autobus etautocars
7*Véhicules affectés àdestransports .
exceptionnels etengins spéciaux j
8*Véhicules agricoles s102.441
10.446
9-578
52
4-489'
\1.328
079,8
8,1
7,5
0,1
3,5
1,0107.339
11.651
5.738
14
1.093
2.37483,7
9,1
4,5'
o
°,9
1,8
o209.780/
22.097
15.316
66
5-582
3.70281,8
8,6
6,0
o
2,2
1,448,8
47.3
62,5
78.8
80.4
35.951,2s
8100
52,7 s100
37,5 s100
21,2 s100
19,6 *100
64,1 s100
o I o
0î 0
NombreTotal
*128.334 128.209 256.543
100 •
:100 •100 50,0 50,0 100
I tNote :Ceschiffres necomprennent pasles données relatives àl'Irlande duNord
a\

~57– . - Tableau 39
UTILISATTCîT D5S IïïF?ASTR TJCT fJRES :V0IS3 NA VIGABLES 1977
Etat morcbre !BLSGIQUE /BELGIÉ »■
Ensemble duréseau àl'exclusion des voies ^2SO t
Catégorie debateaux
(port enlourd ou
puissance )Bateau-kra
en000T-km deport en
-lourd enmioNombre debateaux
écluses en000
a)Automoteurs -(t) '
*' <250
•250,- 39? -
400 - 649
650- 999 -
1.000 -1.499
^1-500 __ r_
Total.302
10.844
3.520 ,-
2.043
1.630
550"18188942
3.870
1.784
1.720 -
1-995
1.079
1Ô.490 "S 808
262
114
j 66
1".^5CT "
"b)Chalands (t) [
250
25C- 399
400 £49 •
650-'999
1.0C0 -1.499
1.5CC37
22
.8
6
.36
235
8
4
5
47
42i >
1
,1
i '
; Total :L Uà !: 111 :; 10 :
*c)Barges (t)
<400
.400 - 649
650 -- 999 '
1.0C0 -1.499
■21.50099
~11
42
224
-21634
5
36
294
4553
1
2
l 14
: . Total ; | 824 , j 20
d)Navires demerd'une
jauge nette ce:(HRT)
'".' -^300
300- 999
^l.CCO1
32
160
20
191 .
^ 5
2
: ; iota! :; 49 ;! 39 i: a- .
e)Remorqueurs une
puissance de:(kW)
<184
184 -293
"294 -734 .
'^735125
44
448
3 -
1
î_ Total :,; 12 :
f)Pousseurs d'ur;«cuic-
sance de:(kVi)V
^184
184 -293
294 -734 .35
39
2841 1
2
12
'J
: Total i^ .358 : s : 16 :
"g)Bateaux depassagers ]i

-58-
Tableau 40UTILTSATIOW SES IÎIFRA3T3UCTURES ;VOIES NA VIGABLES 1977
Etat membre :DEUTSCHLAND
Eheemble duréseau àl'exclusion des voies 250t
Catégorie debateaux
(port enlourd ou
puissance )Bateau-kra
en000T-km deport en
lourd enmioNombre debateaux :
écluses en000 :
a)Automoteurs ,(t)
<250
250- 399
400- 649
650 - 999
1.000 -1.499
Total504
•5*811
12.361
24.576
28.202
-9-49280.951103 ,
2.006
,6.497
20.717
34.807
18-104
62.23413
181
,331
556
593H
b)Chalands (t)
^250
•.250- 399
400 - 649
650- 999 .
i.oco -1.499
>1.50028
11
69
593
512
2254
3
38
483
616
4580
0
2
7
11
1
_ _
i Total :; 1.438 :
c)Barges (t)
. <<40C
40C - 649
650- 999
1.0C0 -1.499
21,500142
398
457
392
6,3^051
182
405
513
14.2513
4
3
4
43
: Total :_ .
; 15.402 :i 2l ;
<d)Navires demer d'une
jauge nette de:(NHT)
<-300
■-300- 999
^1.000338
'.72
057
29
16
0
0
4ΤΛ 1: 87 ] 6 :
e)Remorqueurs d'une
puissance de:(kW)
<184
184 -293
è94 -734^735173
379
208
1015 .
9 .
3
0
: ~ "Total :" -661 : i 17 ;
?)Pousseurs d'un»3uic-
8ance de:(kW)
<184
184 ~293
294 -734
•'^735406
486
1.104
2.-322I
■ 6
12
6
18__
AÀS. . : Total : .4.41» \
"g)Bateaux depassagers •L

, -59– Tapie au41 .
UTILISATION DES INFRASTRUCTURES :VOIES NA VIGABLES 1977
Etat membre !FRANCE
Eheemble duréseau àl'exclusion desvoies -^.250t.
Catégorie debateau *
" '(port enlourd ou
*" 'puissance ).Bateau -ka
en000T-km depart eh
lourd enttioNombre debateaux t
écluses en000 :
a)Automoteurs (t)
<250
«250 T 399
400 - 649
650 - 999
: 1.000 -1-499
: ~ ~Total "587
23.883
3.048
1.296 1
' 907
292_"35:oi"3 "~""116 -
8.635
1.433
.1.081
1.122
557 .
"12194455
4-040
289
61
59– 21____ __
b)Chalands (t)
^250
25C- 399
400- 649
650- 999
1.0C0 -1.499
l.SOO. 75
31
6
35
0
016
9
2
28
0
14
4
0
1 .r
0
0
Total : 147 ■;i 56 :i : 9„ :
c)Barges (t)
<40C
40C- 649 •
650- 999
1.0C0 -1.499
21.S001.729
ν-2.567
1.148
258
1.807
7-509 " U578
1.188
873
* 306
'4.199109
116
38
9
, 67 _
: Total ; i 7.144 :i 139 :
)d)Navires demerd'une (
jauge nette de:(H3T)
*<1300
300- 999
^l.CCO .:
: Total ;H ^r o ' .
*e)Remorqueurs .-Vune
puissance de:(kW)
<184
184 -2'93 -
294 -734 -
->735 •1 . , .
~ *s Total :-*
f)Pousseurs d'un**ouie-'
sance de:(kW)
<184
184 -293
294 -734
^735r •
: •!__ ~ Total i- ^ ;\7^ι ° :
*g)'Bateaux àepassagers 'o . α

-60- Tableau 42
UTILISATION DES INFRASTRUCTURES :VOIES NA VTGA3LE5 1977
Etat membre :NEDERLAND -
Biserable duréseau àl'exclusion des voies •<=250t
Catégorie debateaux
" (port enlourd ou
puissance )Bateau-tan
en000T-km deport en
lourd enmio *'Sombre debateaux :
.écluses en000 :
a)Automoteurs (t)
<250
£50- 399
-400- 649
650 - 999
l.COC 1-l./,59
5>_l-5-2Ç _Total5.227
.15.458 ,
17.659
! 16.159
•11.578
4-643II "70-724 ""927 .
5-173
9.255
13.237
14.146„ 10.136
S2.874~: • ;1> *
o
b)Chalands (t)
-=•250
250- 399
400- 649
650- 999
1.0C0 -1.499
^1.500437
64
181
121
197
25848
25
102
109
238
627
Total :_____
i 1.149 !I _·
c)Barges (t)
<400
400- 649
•650- 999
1.000 -1.499
^1.500388
324
399
-787
6.512128
178
341
1.029
15-371 __
: Total :: 574Ï0 i: ■■ 17.047 : o :
d)Navires detuerd'une
jauge nette de:(llRT)
•<300
300- 999
S-1.0C0 -408
339
54156
297
-265
TÔIEI ~;Γ 718 :; ΐ .
e)Remorçuears d'une
puissance de:(kw)
I84 ..
184 -293
294 -734^735'\ 1 .
1.186
472
1.017
45
: Total :i !–27720 i I » :
f)Pousseurs d'un»ouis-
oance de:(kW)
^184
I84 -293
294 -734
^735.89
I84
569
2.006
î Total ; 0 ;
"g)Bateaux depassagers ! 8830
1 !

UTILISATION DESINFRASTRUCTURES :VOIES NAVIGABLES 1977
Etat membre îUNITED KINGDOM
Ensemble durépeau àl'exclusion desvoies «s250 t
|Catégorie debateaux
(r>ort enlourd euBateau-km . : ,T-km deport en* > •
îtfombre debateaux :
: -w . \ . ;puissance )enOCX ) 5 lourd enmio : ecluses en000 s
î - :
a)Automoteurs (t) ."
: <250 : 133 : 24 • : - 21 :
2S0 - 399 : 152 : 44 :« 22 .
: 400 -649 : 84 : 40 : 10 .
: 650-999 : 13 s 10:" . - ■ :
: 1.000 -1.499 s
s 3sl.SOO : : :
Total : 382 :: 118
*b)Chalands (t) ^ "• •
• •
2 •
: -^250 ; 2 : 0 : 0 :
: 250-399 : : - :
: 400-649 : 22 : 10 1 s
: 650-999 ' :
: 1.0C0-1.499 :• •• • •
: ^1.500 y•: : 0• •• •
: Total -:: - 24 :: 10 ? 1 :
c)Barges (t) !■*• •• • ■ •
: ,- 1
: <400 - : 100 : 17 s 17 :
: 40C - 649 •:
: 650-999 :
: 1.0C0 -1.499 ' :
: ~ . 91.500 :
: Total ; 100 ;: -17 17: V 5
d)Navires demer d'une
[ jauge nette de :.(NRT ;]
• •
: - "^300 : 31 i 8• •» • s - •
: 300-999 :• . .. #
• .·· *
: ^l.CCO :• •• Mi '•
: ; Total : 31 i; 8 .
\
*e)Remorqueurs d'une
* puissance de:(kW) ]
• •
s ■«£184 - : 14 : 2 .
î 184 .-293 !» - •• •
: 294 -734 -!• •
^735 :• •• .♦
• . Total • 14 ;Γ7 ^• 2 î
"f)Pousseurs d'un®suie-
# sance de ;(kW) )
• •• . •
• •
: ^-184 .Î 32 ; ; . 6 Ï
: 184 -293 s : ;î
! 294 -734 s : - :
Î -^735 s: - :
: Total : 32 : * 6 î
*g)Bateaux depassagers "1

-62 -■
Tableau 44
UTILISATION DES ItrFRASTPUCTUKES :VOIES NA VIGABLES 1977 '
Ensemble des Etate aieaibres
Biaemble dureseau àl'exclusion desvoiee<250 t
Catégories de ÎBelgique
* bateaux !/BelgiëDeutsch­
.landFrance liai la ;Keder -*•United I––2–i
land .Kingdom :Sombre
• » ,a1 :
;•* :
1.Bateaux-km' en OOO .:
! |
t.Automoteurs j18*889
.Chalands î 132
5
Barges f 592
Navires demer /j 49
.:Remorqueur » , î 213
Pousseurs j 358
Bateaux depassa - ] 0
gers :
s80.951
•1.438
'7.729
:410
861
4.418
•30.013
147
7.509
.•
•
o
aI70.724
1*258
8.410
801
2.720
2.848
883: :
' !
5382 \200.959
24 ! 2.999
«
»100 j24.340
31j1.291
14 ! *3.808
32 j7*656
• ! 88383,1 :
1»2;
10,1 :
!0.5 ;
1,6 :
3,1 ;
0,4 J
Total,Nombre :20.233 .95.807 ;;37.669 :• «:87.644 ■;583 1241.936 :
100 . ;■* !8t4 !:39,6 :.15,6 :o:36,2 :;o,2 j :
2.Tormes-lca deport :
enlourd enmio j
Automoteurs :10.490
.Chalands j 111
Barges : 824
Navires demer : "3982.234
1.602
15.402
8712.944
56
7.144
•52.874
1.149
17.047
718118 |158=660
10|2.928
17 }40.434
8 ! 85278,2
1,5
19,9
0,4 I
Total|Nombre i11.464 |
' i !:99.325 ;!20.144 ; ;11.788 i.153 :202.874 .
I5,7 ;,48,9 ; 9,9 : .35,4 :
» «;0,1 ; 100 ·
3»Bateaine ecluses
en000
Automoteurs
Chalands
Barges .
Navires demer
.Remorqueurs
Pousseurs
Bateaux depassa­
gers1
|
|1.250
10
20
8
12
16
131.767
21
57
6
-17 .
42
Ù4.525
9
339
O
•O ■■ 1 ■ ■ 1
J
j
53 |
1 I
i
17
2
6
• !!
I
:
Total,Nombre 1.329 .,1.910 :,4-873 :si79 it
i 0
\ •► •
»
• •
s .• :o o
r «» • '
. • i0

- -63- ;
UTILISATION DBS INFRASTRUCTURES îVOIES NA VIGABLES 1977
Ensemble des Etats membresTableau 45
^semble duréseau àl'exclusion des voies -C250t
Catégories de ;Belgique
î/België
s
::Deutsch-îFrance ItaliaiNeder - «:UnitedTot al
% voies
i:land ; :land ::Kingdom ;
: tSNombre '
r «'% 1
*
l.Bateaux-km .en000
V oies régula - jrisées |i3-739 ::61,070 !
» <
» i1.116 : :39-591 ::153 !* **
1105.669 s
> «■43,7 i
V oies canali­
sées5*628 16.846 22.121 ;
!1 .»» •
! . '
t !9-720 378 .54.693
• .22,6 •
Canaux j
110.818 i:17.566 ::14.432 ! :23.169 ! 52 66.037 !:27,3 î
Autres voies •
,1
|
148 325 15.164 - i
i15.537
ί '·'6,4 :
Total 20.233 ':95-807 :,37.669 :«:87.644 ::583 .!241.936 .:100 ;
2.Tonnes-lca deport
enlourd enmio
V oies régula­
risées2.687 :
i ~' >!68.074 :
» 1: 372 1 !37.965 i
» - *<:52
* ■ i109.150 Î
I '!53,8 S
V oies canali - j
sées !2.398 16.957 13-231 5-781 92 i
i|38.459
119,0 .
Canaux !!6.364 !:14.095 !!6.541 ! :15.846 i!.9-,.142.855 1s21,1 :
Autres voies ]
i199 12.196 12.410
V6,1 .
Total 11.464 :99.325 ;'20.144 !ο!71.788 !;153't 1 ■
S202.874 !!100 •*
k •
3.Bateaux écluses j
en000 •j
V oies régula - j
risées j
V oies canali - j
sées
Canaux
Autres voies9 2
>502
824
126
1.042
8421.291
3.582(
i
I\
1
! ï v
1
68 *
!
! 10 •
TotalI1*329 ;:1-910 :
• _ 1:4.873 ,
» 1! #
» 1; •
» <!79» .«
• «

DEPENSES D'INFRASTRUCTURE Tableau 46
Chemina defer ,Routes etV oie3 navigables
ULL2
>
enmio d'UCE
Chemins de fer Routes
Etats membres :TjInves­
tissement
•tt
«Exploi­
tationCompensa ^:
tions pour :
charges :
d'infra -:
structure :Totali
}Inves­
tissement
-iExploi­
tationTotalV oiesnavigables
Inves­
tissementExploi­
tationTotali
'!Total
: des
itrois modes
Belgique / jBelgië 1
1148 210 151 1) 358 883 550 1.433 125 49 174 1.965
Danmark 60 78 138 337 317 654 792
Deutschland 523 2.140 295 2.958 ί5-401
13.053 8.454 | 235 181 416 |11.828i
Prance 311 717 381 1.409 I2.966 1.981 4.947 75 49 124t
1-i-6.480
Ireland 12 21 38 84 122 143
Italia 201 690 891 992 1.505 2.497 12 3.400
Luxembourg 11 19 30 45 33 78 108
Nederland 125 163 288 906 1.012 1.918 | 64 105 169 2.375
United Kingdom 251 435 686 ,! 993 1.434 2.427 t 3.115
CEE 1.636 4.464 679 6.779 !12.561 9-969 22.530 507 390 897 {30.206
l)Incluses dans laventilation desdépenses d'infrastructure .

UTILISATION DES INFRASTRUCTURES Tableau 47
.Chemins defer .Routes etV oies navigables k
vi?77 . ■V­
< ■ ... . ■ ■
«Chemina deferRoutes hors
agglomérationV oies navigables
Etats membres
"'TTrain s-km
mioT.k.b.c . j
000 mio i
ι»
|Véhicules-km
i 000 mioBateaux-km
mioT-km deport
enlourd -
000 mioBateaux
écluses
mio
:Belgique /België {
:ι
89,4 / !
<i 39,6
<
» «>
!' 30,4
!"4
20,2 J
«: 11,5 i '1,3 ?
:Danmark :
t44,1 i• 14,9 i
ti 20,7
i
iDeutschland
t«
622.6 :ι
: 286,0 | 202,5
! 1I 95,8 \<
t , ■..99,3 :• 1,9 :
ι - ·r ï
:Prance •
t528,4 ' !
*»
• 295,9
!i 217,8«
437,7 " i
I ·i 20,1 s !! 4»8 •
►. 1 •
• r :
:Ireland •
. t,11,8 :
ι: 3,3
»12,9 !
4
» (
• :
îItalia ' \' •294,0 :: 135,7t • «
I 131,7 2) 1 0 •
: .: β !! ® î
» •
• ■ • ■
:Luxembourg
χ5,4 i> :
! 2,0
»î
o \1) !
'X.4i "1) <
» »: 1) :
» •
:Nederland . " j
:4
109,5 «
4'
t ;27,2 ! "38,8 *
i i87,6 :! 71,8 :
i <: « :
» •.•
/•.■'
:United Kingdom <:
«ï î4
450,4 !
' *» *
: 162,1 1
» i
» i4
V 128,3 .j
• .4
40,6 i
4
4•- 4
! 0,2 :: 0,1 :
ι ·
» •
*CEE 1
92.155,6 :
4: 966,7
» «r. 783,1
»241,9 .; 202,9 :! 0
» •i •
1)Comprise dans leschiffes relatifs àl'Allemagne».' ;
2)Al'exception des "Strade Provinciali "et"Strade Communali ".

LONGUEUR DES RESEAUXTableau 48
Chemins defer ,Routes etV oies navigables
Lill
en km
i «
» ι
!Chemins defer :Routesi •
:V oies navigables :
Etats membres (longueur des
voies ) AutoroutesRoutes
nationalesAutres routes Total[longueur utilisé ^)*
:Belgique /België !ι ι
: 11.290 !i i
! '-.1.069 !; 11.374 i
k 1 ii , ;
î 121.092 i
> !: 133.535
»I 1-535 :
:Danmark !» i
t ,4.653 . !» *
s •376 i» i
! 4.272 !
» i» «
> 61.867 <
i iI «
! 66.515 i
t !• <
:Deutschland :1 · 1
66.129 : 6.435
74.240 : 4.293► <
! 32.460 !
■ II «
! 427.410 :
» 1» «
ï 466.305 i
I I! 4.408 :
I ·
• .*
1Prance ' ! ! 29.393 <: 764.895 !
» <: 798.581 :
» <ι ·
: 6.931 :
ι ·
• I
:Ireland iI i
! 2.514 !I β : 15.847 !
k • I» «
! 72.643 !
• » ' - «» l
! 88.490 i
► !p »
► •
> •
» ••
:Italia
• 1» 4
! 29.702 i
1 t• 5.529 !
k 1» 1
! 44-761 !
» <1 <
:, 242.053 i
» *» «
t 292.343 •
» <i I.865 :
» •
• t
sLuxembourgi i
! 636 iI I
t 27 i! 867 i
Κ '» <
! . ,4.073 :
.\ ■» <
: 4.967 !
k I: 37 5
> •
• . 4
:Nederland :» i
: 6.970 it 1.589 !» *
i 2.460 !
k 4» - 1
! 82.754 i
» «î 86.803 :
1 <: 4.803 :
> ·
• «
:United Kingdom !
• 1• tÎ 45-989 . i
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2.226 i
<13.489 -i
4
<» <
! 329.617 !
» ' «
I *» «
! 345.332 i
1 <
I 4! 538 :î
I •
;CEE ■ ,': 242.123 :
• 1: 21.544 :
» <: 154.923 :2.106.404 ;
• 1;2.282.871 ;
I I; 20.117 ;

• -6?-
DEPOSES D'INFRASTRUCTURE Tableau 49
des trois modes detransport
1973 -1977
enmio demonnaies nationales
Année
• *• «Β DK " D P IRL !I !
• •• •L * NL ' UK *
^ CHEMINS DEFER 1
: . • ■ ; . :
.1973 :
• «8-473 ,:547 :
» «,5.965 ; ;6,1 : .384 .
• •687 * 441,;
«218 *
:1974 :
• «;9.963 ::699 :
» «6.869 4.165 8,5 :433 :
• »:762:476 :285 :
:1975 ::11.097 :869 7.234 :5.030 ;.11,0 494 ::894 : 622 361
:1976 ;
• «:"13-099 ::933 7.906;6.908*
• «11,9 : 679 :
a 4.759 678 ;
«:• 377 •
I ·
:1977 :
• «;14.646 :943 ::7.834 :7.901 :13,7 . 897 :;1.208 806 ■448 ;
•
! " ,.ROUTES­
• • •
!973 ::40.315 :2.363 :19.902 :10.936 45,o41 G:1.771T :2.057 :3.270 1.108
:1974 :
• . 1:41.592 :2.964 :
» • <21.703 :12.585 *51.3 *1.811 ;χ:2.565 :
» •4.355 ::1.315 :
• •
1975 :48.421 ;3.469 ;
» • *21.952 :23.592 :
• «58,9 :2.086 ;:2.839 :
» •5.008 :1-560 :
1 ·
!1976 :
• <:56.255 ;:3.428 :21.510
• •25.731 :62,7 ;2.043 ::3.082 ;
> •5.368 ::1.651 :
» .m
:1977 :
• <:58.578
•:4.484 :22.390
• «:27.733 :79,9 :2.514 :
» <:3.177 :
» •5.371 :!1-586 •
I ·
• VOIES KA VICABLES *
I ; •
1973 :3.587 ;-; 949;3985):s
m i
m16,7 :422* •
• ·
Β Λ
:1974 :;3.9ΐι1.022
ι ,!398 î
• •* • 18.8 434 :• ·
ο
s :
1975 ::5-494
»• •• . <:1.095 :671 ::■11.7 :433• ·
• β .·
i :
!1976 ;"6.062
ι:i.05i î543 :
• • :7»i_ ;• •
:6,7 :
• •486 :1,45 :
• •
:1977 ;
• ' . I:7.099• -1.101 :693 : :i2,4 :! ',- S6,0 .
• •472 !:1,58 :
• •
1)BiLIT x000.
2)L'augmentation desdépenses parrapport &1975 estdueenpartie parunerecti­
fication apportée àlaprise encompte decertaines dépenses .
3)V oies communales exclues .
4)Approximation .
5)Investissement seulement . - -

-,68-
DEPENSES D'INFRASTRUCTURE Tableau 50
des trois modes detransport
1973 -1977
enmio d'UCE
"Année . D
S • ap ;
« •i ■
I «;uk :;nl ; B I DK ;IRL ;;l'CEE *
' •
CHEMINS DEFER '•
• •• •
:1973 :
• ■1.821 ;
i «614 .
a536.434 î
►v • a129 .
«177 ;74:12 .î
> i * «;14 ::3.811
:1974 :
* a'2.228 I
> a:726 ;
i a:558 :559 :
i .a149 .
» a:215 :96 : 17 :
• · 416 ;
► a:4.564 :
:1975 :
• a:2.372
I <946 610 ; 644 :
a198 ;
1 a261 *122 * 20 I
• • <■20 5.193 :
:1976 :
• a'2.808 :1.292 2)
a730 :
1 a607 ;
1 a229 ;303 :138 : 19 :
• • «18 ;
> a:6.144 :
:1977 :
• a!2.958 ::1-409 : 891 ;;686 :
■ *288 358 :138 : 21 :
1 . « • ^ «, 30 :.6.779 :
• ROUTES • *
• •
1973 6.074 :
• * <;2.000 .2.471 .
> • 4;2.206 ;
> a:954 :
» a; ; ; zr .
843 : ,319 : 90 .
» • « 4.43 ;;15.000 ;
> •
1974 ;7.038 :2 s 4:2.195 ,
1 4;2.334 ;2.579 :;1.360 ;
» 4896 •408 •-101 •
s : : i:55 :
1 a'16.966 ;
» »
1 «
!1975 :
• 1,7.199 :,4.435 ::2.578 ;
» 4:2.785 ::i-598 ;;1.062 *487 *105 !
» S' 3 !'62 !
1 4,20.311 ;
» •
;1976 ;!7-640 ;4.814 .2.197 :
» I:2.656 ;
• *.1.817 .
1 4:1.303 ;507 ;·ιοι :i s:71 :
I «121.106 ·
► ·
1 ··
.1977 :
• «;8.454 ;4.947 ::2.497 ;;2.427 :i1.918 ;;1.433 ;654 :122 ;:78 ;■22.530 !
ï . VOIES NA VIGABLES *
1 • _ ______ *
:1973 ;
• I; 29° ;1 735)•
» • I0 .
» 4
» 4:123 :
1- a> • • • • •
; 75;-;-;0,3 ; 561;
;^74 ;: 331 :: 695)
» <■·':
» I»
:136 :
» 4: 84:-:- :0,2 ;
§ • • • 1: 620 :
•• »
1975 :: 359 ::126 ;
> 4» <
»:2,0 ;
» I: 138 :!121î-:- !0,3 :
» • • •: 746 ;
» •
:1976 :: 373 : 102 ;
»: β :
• ·:2,4 :
» 1:165 :
* 4:140:- :- :0,2 :
» • • •: 790 :
» •
:1977 :
• <:.416 ::124 :; 12 ::2,4 ::169 ;» • •
:174 - :- :
I · · I:0,2 :: 897 :
• •
| LES TROIS MODES *
• «
1973 :8.185 :■2.687 :3.007 ,2.640 ;;1.206 ;
■ 4:1-095 393 ;102 ;
• • •57 ;:19.372 ;
• »
:1974 ;9.597 :.2.990 :
» <;2.892 ;:3.138 ;:1.645 ;:1.195 :504 :118 :
• • •71-:22.150 .
• •
1975 :.9.930 ::5.507 :
>:3-188 ;
• <:3.431 ;:1.934 :;1.444 !609 :125 ;
1 3 ·82 :;26.250 ;
■ •
1976 :;10.821 ;
■:6.208 ;
»2.935 ,.3.265
»;2.211 ;
• I:1.746 :645 1120 : 89 :;28.040 ;
• •
.1977 :'11.828 ;.6.480 ;!3.400 ;:3.115 :.2.375 ,:1.965 :792 :143 :
• • • i;108 ::30.206
NB:V oir les renvois dutableâu precedent .

-69-
.UTILISATION DES INFRASTRUCTURES Tableau 51
des trois modes de~transport '.
1973-1977
Année
•. •• •d :* :
» •I ' UK NL B, DK IRL L *CÇ5 ;
1 * « • •
» Chemins defer enmrd deT.k .b.c.
;1973 ;
m •:323,7 ;302,8 ;i ■ m131,6 ;
•«;159,9 29<1 ;«2,3 :
I • 1 y •' «14,8 ;
«o
<:2,3 ;1.007 :
ι ~ « ·
:1974 :
• *;322,o ;311,8 ;
* «!134,4 ::159,9 :28,8 44,5 1
• · *:.14,9 ":;2,° :;2,6 *1.021 ;
► • •
:1975 ;;283,6 I288,6 \
• •:126,5 :
• – «:162,9 !27,7 39,2
• • ■ «:f4,7 :3,4 :
r • ■ _ l:2,1 : 949 :
t • m
:1976 :
m «!292,8 !303,6 ;
i • «:133,6 ;
i *:ΐ62,ι :27,5 :39,7 :15,1 :3,4 :
► « ··· · «:2,1 : 980 ;
» • •
:1977 ::286,0 ;295,9 ::135,7 :162,1 :27,2 :39,6 :14,9 !3,3 :
• · · · <:2,0 : 967 :
Routes al'extérieur des agglomérations en mrd deveh.-km
;1973 ;:176,6 168,9 ,
1 • t!123,4 *
I t;122,1 :?7,0:25,8 ;
» ■. . m • t;^.o 13;
» * «:11,0 :!1,0 *681 :
» » • > «» • ' m
i1974 ;:176,6 •165,2 :
1 • 1:121,3 :
1 ■;118,5î27,6 ;26,9 :
• • - 1:25,5 :
• *:11.2 :
» *:1.2 : 674 :
• • . •
:1975 :
• <;193,2 ;191,9 :126,1 1:121,3 ;28,8 :27,9 ::25,8 ;
» ;11-5 ;:1,1 : 728 ;
» ♦ •
:1976 :
• <:195,2 :202,0 ;
1 • «:128,9 ;:127,1 :30,8 •28,6' ;!26,0 ;;11,6 !: 0 :-750 :
» • •
:1977 :
• <;202,5 ;207,8 ;:131,7 ;:128,3 ;33,4 ;30,4 :;27,9 ::12,9 ;:•:775-:
• • •
V oies navigables enmrd det-km desport enlourd*
:1973 :;106,2 ;26,0 ;
» . « 11;0,2 :72,9 :u,8 :
• • • » «i 5/i217^'
s » s
:1974 :
m.;102,0 ;26,0 ;
■ • » , ■;0,3:73,5 :12,1 !
» • •» • _•
:- : 214 :
• • •
1975 ;:■94,5 :'21,5 :ο:0,2 :65,4 :9,5 :>
»• i- :m :
1976 ;111,2 :.22,7
• •o:0,2 :82,5 :11,9 :
• ■ • • » / 1s• • •
:- : 229 :
• • •
1977 ;99,3 .;20,1 ;o;0,2 :71,8 :ii,5 :
• • • 1• •
» • •
• • ■« « *• • _ «203• • •» •
• • .•
1)îàiserable desréseaux .
2)V oies .communales exclues .
3)Autostrade etstrade statali seulement .
4)Overige verharde wegen exclues (soit 5*5nrdvéh«-tan pour 1977 )-
5)Comprise dans leschiffres relatifs à1'Allemagne . -
6)Al'exclusion del'Italie
7.)L'augmentation dest-km dep.ort enlourd ^en1976 estdueentre autres causes
àune période importante debasses eaux . -*.•

t
EVOLUTION DESDEPg ?SSS^ETPSL'UTILISATION^DES INFRASTRUCTURES
POUR LES TROIS MODES PB TRANSPORTS
19 73-1977Tableau 52 3
d«dépenses "u■utilisation 1973 -100
AnnéeS DK ISL
Chemins defer
!
»139
103 »
»180
95 •
s195
100 «
ι225
98 «NL 0B CEE
1974
1975
1976
1977118
140
154
173s128
105 »
«159
93 «
ι171
94 »
ι173
94 ι
ι«115
loi «
ι121
99 »
*133
102 !
«131
101 ;99
88
90
88124
150
206
235'«113
100 ι
<129
100 ι
s177
100 s
«234
97 «
:«111
102 i
«130
96 «
l110
102 l
s176
103 «
s113
91
91
86108
141
154
18399
95
<95
94131
165
I
173
2065120
100 «
»136
102 «
I161
101 «
«178
101 ι101 :
»
94 »
97 «
- •
96 »
Routes «*
1974
1975
1976
1977.103
120
140
145104
108
111
118 î125
147
145
190102
103
104
112109
110
108
113100
109
ni
115115
155
169
18898114
131
114
120;139
!178
123*102
102'
|118
105
115
105 "'142
11798125
102 !138116
111
104
107;^
:154133
153
164
164102
107
114
123119
141
149
14397
99
104
105113
127
132
14199:
106
110
114:o
:i
V oies navigables
1974 d 109
u 103
1975 d 153
u 81
1976 d!169
u 101
.1977 d 198
u 97;io8
m 96'100
100
115 129
89 83
111 89
105 87
•*116 .105
94 . 7753
70
40
36103
103
115
"ir101
90
113
98100
100
120
120100
150
100110
133
141
160
ioo :98;
88;,
105 !
1)Indices basés surleschiffres exprimés enmonnaies nationales pour chaque Etat membre etsurceux exprimés enUCE
pour letotal CES. t
2)T.le.b.c.pour .leschemins defer,v-km pour lesroute ett-kn deport enlourd pour lesvoies navigables .

•Tableau 53
INDICE GENERAL DES PRIX ALACONSOMMATION POUR LA
COMMUNAUTE "EUROPEENNE '
Année : b : ϋΚ
i *' D 1: ρ ·:
» 4IRL '
ι 4: 1 ;t «l : nl GB :
11CEE .;
I
1973 100 -ιι
100 :
i100 100 100 100 100 : 100 :.100 : 100 î
i_*
1974 113 - .115 107 114 117 119 110 110 117
SI113
»
»
*r–––––––––– ,
1975 ■ 126 127 114 127 141 : 139
»
»122 -120 145 i 128 :
» «j' •
' Ί
I
' •i
\, i
P: '1976 /'
!,138 138 119 « 139 166 162 134 131 .170' I 142 :
j »
. • ''
" ■ ■■■' ■;*1977
•> 1 • • l'»
i .148
»
i,153 124 152 .189 192 143 140 196• •
!158 :
• •-• r'•
• •
N.B. •Cetableau estinclus afin defournir unebase deréférence facilement disponible auxévolutions »
envaleur réelle »desdépenses d'infrastructure dans lesEtats membres etauniveau delaC.E.E.
•Onnesuggère cependant pasquel'indice général desprix àlaconsommation soitl'indice correct
pour une analyse exacte deces tendances .

-72-
CORRIGENDUM
ET
ADDENDUM
o

UTILISATION DESI!!?^r>TnugrJF5S :VOIES ÎÎAYI5ABLES 1975 .Tableau 54
Etat mrr.;brc PRANGE ADDTFTBUM :*
îhcCTiblo duréseau àl'exclusion doovoies <250t
Catégorie de~aateaux
\ (port enlourd ou
puissance )Bateau-km :T-km deport en :Nombre dobateaux :
en000 , : lourd enmio : écluséa en000 :
a)Automoteurs (t)
<250
« ν250- 399
400- 649
650- 999
ΐ.οοο -1./.99 ■
»1.500712 : 140
28.139 : 10.119
3-540 : -1.660
1.524 :' *1.264
842 : 1.040
239 s 43492
4.681
332
69
55 ,
17
: - Total ;; 34-996 : Er.657 :. -yrîMfFT " ;
b)Chalands (t)
^250
250- 399
400- 649 '
650- 999
1.000 -1.4S9 -^1.5CO• 4
: !
79 j : ,16 .
24 ': " 8
• . 27 : 15
77 60 '
3 s 4 '
3 s 56 .
6
1
2
0
0
: Total :| _2lT : lOo :' . 15 :
|c) (t)
: •' <400
400- 649
650- 999 : ·ν
1.000 -1-499
ΐϊ·1.500S !
2.238 t .'746 :
2.911 : 1.357 i
1.252 : - 938 j
334 ; 403 !
1-531 : 3.365 !t s «
t 125
: 122 :
! 41
I 10 !
:• 60. s
: Total ^ 07266 : 6V8Ô9 '358 ' :
4
9d)Uavircc tier-crd'une
jauge nette de:(îïHT)
<1300
300- 999
>1.000«
1
J! I
I ••! , . :
!
: iotalw .. – -
|e)Kemorcfuor.rs d'uae
puissance dei(kW)
' <184 '
.184 -293
294 -734^735s
■ '•
: Total ;, ·© ·
*f)Pousscurs <Turt «ouis-
j ôance de:(kW)
<^184
184 -293 •
294 -734
__-=*735
» ·__· ..·-Λ1r
l
. β" ' :• ° :
*"c) òg s* ο
«r I•s O ,,•
; •

9
-74-
UTiLTSATTorT rippAfyr^jgTi^s :voiss itavicaplss 1976
Etat ryinbro :FRANCETableau 55
ADD3TOUM
îtoecmblo duréseau àl'exclusion desvoies <250t
Catégorie debateaux
* (port enlourd ou
* puissance )Bateau-ks
en000 iT-km deport en
lourd enmio.. •
Nombre debateaux
écluses en000
*a)Automoteurs (t)
: <250
: ν250- 399
s 400- 649
: -650- 999 '
t 1.000 -1.499
: >1.500w
1
t 612
: 28.015
1 3.493
1 1.558
s 1.015
: • 3094
1
124
10.097
I.652
1-294
1.256
565 '!
76'
4.708
325
75
67
21
: Total :| 35*002 ![ 14.988 :• -5^72 :
b)Chalands (t)
250
250- 399
400- 649
650- 999
1.000 -1.499
1.50092^
25
10
47
1
318
8
5
t 38 1,1 s
i 6 !6
5
•1
1
0
0
Total :: IT8 i! 76 :I il :
c)Barges (t)
.<400
400- 649
650- 999
1.000 -1.499
ïî1-500! 1.950
! 2.784
1 1.269
f 338
! 1-9354
. 646 i
1.291 J
956 i
391 !
4.402 i114
118
41
11
70
: Total : 5- : : J.6F5 !: -354 :
d)Navires demerd'une
jauge nette de:(lîRT)
-<^300
300- 999^l.OCO /• 1t
!
t.t
1 · :
1 «
1 1
1 «
TôîiT ;- -"β
c)Kcmorqucura d'une
puissance de:(kW)
<184
184 -293
294 -734^735i . •
1 -»
: ι
1 «
: Total io ^ N; .0 :
f)Pousssurs d'un«suis- .
sance de:(fcW)
C184
184 -293
294 -734^735
: Total ;o ^• O î
*.g)Bateaux depassagers• *o

–75~ , Tableau 56'
UTILISATION DES INFRASTRUCTURES îVOIES NA VTCABLES 1975
Ensemble des Etats membres C0RRIGP3IDUM
Ensemble duréseau àl'exclusion desvoies 250t
Catégories de
bateauxBelgique/BelgiëDeutsch­
land^Nèder -;
'land(United
,Kingdomi Tatal :
\France ;Italia :Nombre;v:
•i.Bateaux-km en000* *■ t
Automoteurs - 16.913 ::82-554 st t
•34.996 sί 2
:66.769 s! 382 |i201.614 !:82,7 :
Chalands 264 .,1-597 : 213 :
1 *3*068 ■ 35 Is5.177 :;2.1 :
Barges 407 :i7-349 =:8.266 : !6.948 i> 135 23.IO5 !•9.5 :
Navires demer1 ο571 ,Ο
• •
I Λ. 840 ;
> t, 13 ! -1.424 ::ο,6 ·
t Remorqueurs 274 : 951 '•'■• J:3.304 : 74 4.603 !:1,9 :
Pousseurs 206 ;
4,4.206β ■.2.421 ; I..6.833 :;2.8:
sBateaux depassa­
gers«
2o873 873 0,4 -Î
*TotalNombre1
t.18.064 .,97.228 :43.475 :.•
H;84.223 i 639l 1 ■ 1 ■ 1 1.
•243.629 :► •
» •
:t 7.4 :;39,9 ::17,8 : :34,6 :0,3 ;100 î
2.Tonr.es-kra deDort4
enlourd en mios
Automoteurs 8.819 •> «
:78.301 :» -«
'14-657 !» 4
:46.973 ! 100 148.850 i•77,9 «
Chalands 203 :,1.679 :
I i108 ; 2.674 : 4.679 !Γ2,5 ;
Barges 462 ::14.383 !!6.809 : !15.025 :: 22 36.701 1!19,2 :
Navires demerte1041 •
, 731 : 7 842 ,.0,4 .
!TotalNombre 9.464 ::94.467 ::21.574 :o;65.403 ;. 144 ;191.072 .
»*
t m
:% 5,2 ::49,4 ':.11.3 .-•:34,2 :0,1 !100 .
3.Bateaux eclusea:•
» . t J
I -.,
en000t
1
Automoteurs1
:1.136 !:1.767 !:5.246 i !1.753 !! 63 !|9-965 !!91,2 !
Chalands1
s
m13 .: .28 : . 70 , ■2 !
» !S 128 ,
I .'i1.2 s
Bargest,20 i: 58 i: -358 : ï 90 î1-27 553 ;:5,1 !
Navires demer : 12 ,
» i0
1 «
» « : 14 ; - 5 ·26 ,
» %» •
:0,2 ;
Remorqueurss
♦19 ': 24 ■• O ]5 91 1■ 11 145 1!1,3 !
rousseurs•:9: 38 :
• i : 35 ί:- : 82 ,
Β · I0,8 ,.
Bateaux depassa **
gerse o - o21 '.o 21 10,2 5
.Total.Nombre 1.197 :1.927 ..5.619 :«.2.074 103 10.920 ,
:% t11,0 :17,6 :51,5 •;ο:19,0 ;|0,9i100 ;
• •
NOTE iLes seules modifications par rapport autableau original publie dans lerapport
de1975 sont l'incorporation dechiffres pour laFrance quin'étaient pas dispo­
nibles etl'introduction d'untotal qui necomprend pastoutefois l'Italie .

-76-
Tablean 57
UTILISATION DBS INFRASTRUCTURES tVOIES NA VIGABLES 1975
Ensemble desEtats membres CORRICETOUM
Ensemble duréseau al'exclusion desvoies 250t
Catégories de
voies .Belgique/BelgiëDeutsch­
landPrance ItaliaNeder­
landUriited
KingdomTotal
Nombre
1•Bateaux-ton en000 |
V oies régula - |3*139
irisées s ■
V oies canali - {5*202
sées •
Canaux î9*686
Autres 'voies I Y7s9*686
I 3761.431
17*975
17*486
336.985
26.509
15*98140.703
11*356
21*135
11.029130
392
'117106.388
61.434
64.405
11.402
Total j18.064 97*228 43.475 84.223 639 «243-629
2.Tonnes-km deport
enlourd enmio .
V oies régula­
risées
V oies canali­
sées
Canaux
Autres voies1.962
2.170
I5*340
! 1264.256
16.324
13*688
199-311
14.316
6.94736.990
6.213
14.120
8.08045
81
18:103.564
:39*104
40.113
8.291
Total -:9*484 94*467 21*574 65*403 144 :191.072
3.Bateaux ecluses
en0C0
V oies régula­
risées
V oies canali­
sées
Canaux
Autres voies s
12
471
71423
I.O58
8461*495
4*12454
309
1.524
1471
80
22130
3.413
I7.230
•147
Total :1.197 1.927 5-619 2.074 103 i10.920
NOTE :Les seules modifications par rapport autableau original publie dans lerapport
de1975 sont l'incorporation dechiffres pour laFrance quin'étaient pas dispo­
nibles etl'introduction d'untotal qui necomprend pas toutefois l'Italie .

-77-
Tableau 58
UTILISATION DE3 INFRASTRUCTURES :VOIES NA VIGABLES 1976
Ensemble desStats jembres 'cORRIOKtrDUM
; " ■**Bisemble duréseau àl'exclusion desvoie6<250 t' * - ~
Catégories de |Belgique]Deutsch -
\ bateaux {/België \.landPrance ItaliaNeder­
landUnited
KingdomTôt
Nombre -a1 :
ef. 't"
liBateaux-km en000 : "
: : i
Automoteurs :20.453 :92.168
Chalands • { 174' î1.877
•Barges j 514 :8-761
Navires demer - ! • * 405
Remorqueurs s 275 :1.111
Pousseurs j 281 I4-993
Bateaux depassa /-| 0 :
gers . : :35.002
178
8.276
.β
• '
0
C78.505
3.128
9-733
617
3-389
3-479
987371
32
135
19
30
44
"•(-
226.499
[5-389
l
|27.419
1.041
,4.805
8.797
98782,3
2,0
10,0
0,4
1,7
3,2
0,4
Total;Nombre :21.697 I109.315 !
• • •43-456 .. 99-838 :
«j
631 I274-937 i
;* |•7,9 ;39,8 ;15,8 : 36,3 :0,2 100 .
2.Tonnes'-kn deport } "
.enlourd en m1.0 : "
Automoteurs 5 .11.111 :91-355
Chalands • j 148 f2.076
Barges : 712 :17*754
"Navires deœér j. ®' 6314.988
-?6
7.686
oi
58.048
3-216
20.732
567111 11
104 v
23
9,175-606
5-529
46-907
63976,8 'v
2,4 l
20,5 ;
0,3 1
.Total;Nombre !11.971 1111.248 ;
» • « » •22.750 ,82.563 . 149 I228.681 .
:% \5,2 :48,7 ;
1 · · ·9,9 . ;36,1 ;.0,1 100 .
■ ■– , , 1»- 11.1. . ... ■■
3«Bateaux écluses : ■, "
en000 5 |
Automoteurs {1-367 •1.967
Chalands ] 11j "31
Barges ' 1 16: 53
Navires demer î 0 * 1}
.Remorqueurs { 15 s•' ■22
Pousseurs } 11 " 36
xBateaux depassa - f • s •
: gerB : s
• – • • •• ■ •.5.272
13
354
.0
O '
'O1-897
64
119
13
89
59
,2«ii
63 110-566
2j 121
24j 566
- } 26
2] 128
8I 114
0 ! 2491,6
1,0
4,9
0,2
1»1
1,0
0,2
;Total
• •!Nombre j1.420 I2.122
• • •!5-639Ο-2.2Î 5: 991
I11.545
t• ••-\ •
• •• •
:?b .j12,3:18,4
• « •:■48,8o
•:19,6
•: 0,9 :100 :
NOTS :Les seules modifications parrapport autableau original publié dans lerapport
v de1976 sontl'incorporation dechiffres pour laFrance quin'étaient pasdispo­
nibles etl'introduction d'untotal quinecomprend pastoutefois l'Italie­

-78-Tableau 59
UTILISATION DES INFRASTRUCTURES :VOIES NA VIGABLES 1976
Ensemble desEtats membres CORRICEOTUM
Ensemble dureseau àl'exclusion des voies ^250t
• •
: Catégories de :Belgique
:/België
_!:Deutsch-JFrance Italia!Neder - <iUnitedt Tot ai ;
: voies ;land : :land :KingdomNombre;% :
1.Bateaux-km en000
: V oies regula -
: risées!3.927 !71.244 it I
!1.028 ;
::48.408 :
1 , 4127<124.734 45,4 :
. V oies canali -
* séesS6.269 19.163 25.969 11.909 409 63.719 .r23,2 ;
» *
: Canaux s11.435 !
1:18.566 ::16.459 i !23.977 : 95 70.532 ::25,6 :
Autres voies : 66 342 15.544 «
:
t
_r_15*952 5,8 :
^ Total
•;21.697 ::109.315 ::43.456 ;,99-838 :,6311
>274.937 ..100 ;
» •
2.Tonnes-km deport
enlourd enmio»
: V oies regula -
: risées2.756 !
i «!78.138 !:.339 i
• «*
!46.331 i; 48
»*
I127-612 !!55,6 :
V oies canali­
sées
<:2.638 Ι18.497 15.026 6.746 86 42.993 18,8 :
: Canaux !6.56O !;14*412 ::7.385 : s17.409 i! 15 45-781 ::20,0 ••
Autres voies : 17 201 12.077112.295 5,4 .
! Total1– ■ ■
u.971 :111.248 ::22.750G;82.563 ;.149 228.681 ;:100 ;
3.Bateaux écluses
en000
: V oies regula -
: risées! 2 :! 19 i
I i:0 ! 94 !
! i: 1 116 !:1,0 s
V oies canali­
séesl 617 1.188 1.506 337 81 3.729 32,3 •
: Canaux 800 i! 915 i:4.133 ! !1.673 « 17 7-538 i!65,3 ,!
Autres voies I 1
St161 :
4162 I1.4 :
I Total !1.420 ;.2.122 i5.639 :o:2.265 i 99<t11.545 -!100 .
NOTE :Les seules modifications par rapport autableau original publié dans lerapport
de1976 sontl'incorporation dechiffres pour laFrance quin'étaient pasdispo­
nibles etl'introduction d'untotal quinecomprend pastoutefois l'Italie .

Réseau :ensemble dureseau■DEPENSES D'INFRASTRUCTURE :ROUTES 1975
Etat membre -: FRANCE
CORRIGENDUMTableau 60
mio deFF,d'UCE et%
• •
! Dépenses d'investissement î
Catégorie deroutes
ΤΓΓConstr .:Reconstr .
nouvelle : et
et
extensionrenouvel­
lementTotalDépenses
courantesDépenses dexploitation
ί-
Dépenses
de .
police *Total
:Frais
îgénérauxTotal FF
m 5(8)=5+6+7! (91UCE
m m m m m JEL
1.Autoroutes
2.Routes nationales
3»Chemins départemen­
taux
4.V oies communales4*444,2.
!;4.803,7
I
1.999,01.150 ,5 5-954,2 {•M-155,1
• i
684,0 :2.683,0 |2.746,0
î I
î4.150,0 *)» 2.460,0 *)1.155,1 11.553,5
2.746,0 :5.429,0
2.460,0 «6.610,02.172,1
1.020.6
1.242.7
4-
TOTAL FF 17.231,4 i6.361,1 6.361,1 123.592,5
TOTAL UCE 3.239,5 1.195,9 1.195,9 I 4.435,4
TOTAL % •73,0 27,0 27,0 5
*)Chiffres rectifiés .

DEPENSES J)'IÎ7FR ASTR'JC TUPE :ROUTES 1976 ' ■''Tableau 61
Etat menbre :FRANC E
Heseau :ensemble dureseau CORRIGENDUM mio deppfd'UCEet%
Catégorie deroutes» •
! Dépenses d'investissement ! Dépenses d'exploitation Total
!Constr .:Reconstr .:
[nouvelle : et fTotal *Dépenses
! et srenouvel -: :courantes
jestension :lemqnt ? !,Dépenses
j de
'police
\i
t
Frais ]
généraux ]
» <i–
» ' *
|Total
t i»
i
i
I PP
»
>
ιUCE .S
i in s (2) : (3) l (A)-I (5) ii [§1 !•in !!T8j «5+6+7!i (9) i?(10)J:'11 ) ■:
1.Autoroutes
2.Routes nationales
3»Chemins départemen­
taux
<
4.V oies communales j
<
1
Dépenses nonventilées i
, .V . |
i
i
tι
!
I
j
- I
: ■ !o
3-677,0
O
O
J
O
I
!
»i *
Ï «»i»
O
>
»
718,6
<
i O
O
i
1
î
* o
1
»
. i
■ 3
r !
I3.725,2 j
4.395,6
2.950,0 ;
1
1
!
4.570,0 4,
*
-
i
j
ji
i}
j)1.246,0
!'
i
I3.103,0
l
\
;2.640,0 *)
►
l ■-, ■
1
»lr
»
»
1
t
1
»
ji
i
!
0
!
O
!
o
2.376,0
1
4
4* »I
► i
1 <
► ° i
• 1
:
► i
( • !
4
«
1
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I I
' I
î i
4
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» tI
t
[
|1.246,0
»
»
»
»
t
!3-103,0
»
(
2.640,0
3.101,3
i
i
I
I
I
»
►
!
I
I
! 1»
I
I
9.366,8
j6.053,0
i
I7.210,0 .
»
!
I3.101,3
» «
i ;
t !1.752,5
1.132,5
1.349,0
580,2
t
»
»
»
»
t36.4
23.5
26.0
12.1
'TOTAL FF
• IO 4' β
»
»15.640,8 |6.989,0 ;
» <:2.376,0 ;
» ««-- 4i- I...■-
:725,3 j10.090,3 i25.731,1 !
» î t «
■ 1 ' ' 1 1.1 " 1 i
1TOTAL UCE I
• '• 'i
1 0 -
!I
O
t
I2.926,3 1.307,7
I:444,5 ;:135,7 i1.887,9 \ :
• · · I
■ »4.814,2 '
*TOTAL $ !
• . ''" ■ 1 1 ""
¡ o '
f ..1 Ot
► 60,8 j 27,2 ;
« 45 9,2 '
»*' 4:2,8 .i 39,2 ! ;
» • è 4100 ;
*)Chiffres rectifiés . «
S

- ' Tableau 62
UTILISATION DES INFRASTRUCTURES :ROUTES 1975
Véhicules-km annuelB effectués surles routes àl'extérieur des agglomérations
Etat membre :ITALIA .' • ■ "* ■ ' ,
ADDENDUM , ' mio véh-kr
: •iCat
»
ι .égorie de routes Tôt a1.
Catégorie de 'véhicules
AutostradeStrade
StataliStrade
Provinciali^ ,Strade
Communaliι
Nombre ' i
#1.V oitures detourisme demoins de10
* places21.857 81.311
«103-168 81,8
i2.,Camionnettes d'unpoids total en :
s charge demoins de3t !> 1.345 '
r. <6.I5I !
s I-7.496 :
<, 46.0
3»Camions '
9 '■ t *; 2.467 : 5.300 ,
i»
*
! *:
• ,7-767 ;
«: 6,2
:4«Camions avec remorque :! 1.802 !
*2.375 ! 4.177 : 3,3
• «
"5*Tracteurs avec semi-remorque : 857 : 944 :
« 91.801 ;
«: 1.4
ï6.Autobus etautocars i; 236 ! 949 ! 1 '• 1.185 ;: 0,9
7'Véhicules affectés àdestransports
exceptionnels etengins spéciaux ^34 75»
1
*■
t:109 . 0,1
:8.Véhicules agricoles „ s
• «• - *» <1•, <372 :
*I iS
t372 !i 0,3
" .Nombre ]
m„+»i • _' «: 28.593 ! 97-477 :
i . <!
; o ;
» 1or
t126.075 ■i
4
X V U Gb M• • • «: :i- :
• » «:Υ 22,7
I *77,3 . :
i·■.·'' ο '' o ! .100

Tableau 63
UTILISATION DESINFRASTRUCTURES :ROUTES 1976 ■ ;
Véhicules-km annuels effectués surlesroutes àl'extérieur desagglo mérations
Etat membre 3ITALIA
ADDEKDUM *mio veh-km
Catêgori de routes Tota 1
Catégorie devéhiculess S :
i Strade i Strade •i Strade
Autostrade Statali :Provinciali tCommunali
_ > • 1 i ;Nombre
1.Voitures detourisme demoins de10
places
2.Camionnettes d'unpoids total en
charge demoins de3t'.' '
3*Camions
4.Camions avec remorque
5»Tracteurs avec semi-remorque
6*Autobus etautocars
7.Véhicules affectés àdestransports
exceptionnels etengins spéciaux
8.Véhicules agricoles19.705
1.293
2.795
1*917
828
215
38
Nombre
T0tal26.791
20,883.776
7.028
6.044
.2.562
1.002
1.113
135
451
102.111
79,2103.481
8.321
8.839
,4.47^
1.830
1.328
173
•451
128.90280,3
6,5
6,9
3,5
1,4
1,0
0,1
0,3
100