ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(69)109
Vol.1969/0020

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

COMMISSION DESCOMMUNAUTES EUROPEENNES
COM(69 )109final
-Bruxelles ,le24février 1969
Proposition d'une
DIRECTIVE DUCONSEIL
concernant lerapprochement deslégislations desEtats membres
relatives auxdispositifs dedirection
desvéhicules àmoteur etdeleurs remorques
(présentée parlaCommission auConseil )
C0M(69 )109final

V
EXPOSEDESMOTIFS
Laprésenteproposition dedirectives'inscritdanslecadre
delaprocédurederéceptiondeportéecommunautaire quiafaitl'ob­
jetdelaproposition dedirectivedelaCommissiontransmiseau
Conseille16juillet1968(l).
Ils'agitdesprescriptions techniquesdeconstruction ,de
montageetdecontrôleconcernantlesdispositifs dedirection .des
véhiculesàmoteurauxquellesbjsdispositifsdoiventrépondralorsqua
le.réceptionconïmunautairj 33td;mandée.
Lechampd'applicationestétenduàtouteslescatégories de
véhiculesàmo-teurayantau-moins-quaiirerrouesetdontlavitesse
maximaleparconstruction ,dépasse25km/hainsiqu'-àleursremorques
(articlel). -
L'article2intègredanslaprocédurederéception CEEles
prescriptions relativesauxdispositifs dedirection.
Ilsesitueégalementdanslaperspective del'harmonisation
optionnelle encesensqu'ilestprévuquelesprescriptions commu­
nautairesfixéesàl'annexe ,deladirectiveontmêmevaleurqueles
prescriptions nationales.C'estainsiqu'iln'estpaspossiblepour
unEtatmembrederefuserlaréceptiondeportéenationaled'unvéhi­
culepourlemotifquesonéquipementetsescaractéristiques visées
parladirectiveparticulière neseraientpasconformesauxprescrip­
tionsnationalesalorsqu'ilsrépondraient auxprescriptions commur-
nantaires .\
(l)VoirCOK(68)529du11juillet1968.
J.O.n°C125du28novembre1968.

–2«•
Ledélaipourlamiseenvigueurdeladirectiveestfixéà
18moisàpartirdelanotification decelle-ci,afindepermettre
auxEtatsmembresetauxintéressésdes'yadapter(article3,para­
graphel).
LaCommissiondoitêtreinforméedansdesdélaisraisonna­
blesdetoutprojetdedispositions élaboréparlesEtatsmembres
dansledasmaineviséparladirective,cetteinformation devantlui
permettredeformuleréventuellement sesobservations àl'égardde
ceprojet(.article3,paragraphe 2).
L'article4seplacedanslaperspective delasolutiond'har­
monisationoptionnelle quiprévoitquelesprescriptions nationales
restentenvigueurparallèlement auxdispositions communautaires .
Afinquelesconstructeurs nesevoientpasbrusquement imposer
■l'abandondeleurspratiquestraditionnelles sansdisposerdutemps
nécessaireàleuradaptation ,lacoexistence decesdeuxrégimesest
obligatoire pendanttroisanôàcompterdelapublication deladi­
rective;cen'estqu'aprèscedélaiquel'Etatmembrealafaculté
delaisserenvigueurlesseulesdispositions communautaires .

PROPOSITION D'UNEDIRECTIVE
CONCERNANT LERAPPROCHEMENT DESLEGISLATIONS DESETATSMEMBRESRELATIVES
.•.AUXDISPOSITIFS DEDIRECTION DESVEHICULES AMOTEUR
■oTD.JiLiiJLTR3RSMORQUiîS '
(présentéeparlaCommissionauConseil)
LECONSEILDESCOMMUNAUTES EUROPEENNES ,
VUlesdispositions duTraitéinstituantlaCommunauté Economique-
Européenneetnotammentcellesdel'article100,
VUladirectiveduConseilduconcernantlerapprochement des
législations desEtatsmembresrelativesàlaréceptiondesvéhicu­
lesàmoteuretdeleursremorques(l),
VUlaproposition delaCommission,.
VUl'avisduParlementEuropéen,
VUl'avisduComitéEconomiqueetSocial,
CONSIDERANT quelesprescriptions techniques,auxquellesdoivent
satisfairelesvéhiculesàmoteurenvertudeslégislations natio-
■nales,'concernententreautreslesdispositifs dedirectiondesvéhi-'
culesàmoteuretdeleursremorques;
CONSIDERANT quecesprescriptions diffèrentd'unEtatmembreàl'au­
tre;qu'ilenrésultelanécessitédevprocéderàleurharmonisation v
envuenotammentdepermettrelamiseenoeuvre»pourchaque -typede
véhicule,delaprocédurederéceptioncommunautaire quia,fait.,l'ob­
jetdeladirectivedu
AARRETELAPRESENTEDIRECTIVE t
(l)COM(68)529finaldu11juillet1968
J.0.n°C125du28novembre1968.

Article 1
Onentendparvéhicule,ausensdela'présentedirective,
toutvéhiculeàmoteur,circulantsurroute,avecousanscarrosserie ,
ayantaumoinsquatrerouesetunevitesse–maximal©–par..construction
excédant25km/hainsiqueleursremorques.
Article2
LesEtatsmembresnepeuventrefuserlaréception CEEnila
réceptiondeportéenationaled'unvéhiculepourdesmotifsconcer­
nantleursdispositifs dedirectionsicesderniersrépondentaux
prescriptions fixéesàl'annexe.
Article3
1.LesEtatsmembresmettentenvigueurl&sdispositions ,.né-cos-»
sairespourseconformeràlaprésentedirectivedansundélaidedix-
huitmoisàcompterdesanotification eteninformentimmédiatement
laCommission .
2.Dèslanotification delaprésentedirectivelesEtatsmem­
bresveillentenoutreàinformerlaCommission entempsutilepour
présentersesobservations detoutprojetultérieurdedispositions
essentielles d'ordrelégislatif ,réglementaire ouadministratif ,-qu'ils
envisagentd'adopterdansledomainerégiparlaprésentedirective .
Article4
LesEtatsmembresnepeuventabrogerlerégimeexistantpour
laisserenvigueurlesseulesdispositions conformesàlaprésentedi­
rectivequ'aprèstroisansàcompterdelapublication decelle-ci
auJournalOfficieldesCommunautés Européennes .
Article5
LesEtatsmembressontdestinataires delaprésentedirective .

ANNEXEALAPROPOSITION DEDIRECTIVE
CONCERNANT LERAPPROCHEMENT DESLEGISLATIONS DESETATSMEMBRES
RELATIVES AUXDISPOSITIFS DEDIRECTION DESVEHICULES AMOTEUR
ETDE,LEURSREMORQUES
iDEFINITIONS 1%
1.1"Dispositif dedirection"
Par"dispositif dedirection"onentendledispositifcomplet
quialafonctiondemodifierladirectiondelamarcheduvéhi­
cule.
Ledispositif dedirectioncomprend:
-lacommande - ■■■
-latransmission
-lesrouesdirectrices .
-lecaséchéant,undispositifspécialpourproduirel'énergie
auxiliaireoul'élargieindép-mc^nt 3(aarvo-^direction ).
1.1.1"Commande"
Par"commande"onentendlapiècedirectement actionnéeparle
conducteur ,pourdirigerlevéhicule.
1.1.2"Transmission "
-Par"transmission "onentendl'ensembledesélémentscompris
1entrelacommandeetlesrouesdirectrices . 1
Vatransmission peut 1êtremécanique,hydraulique ,pnéumatique ,
électriqueoucombinée.■.-7*- '■
1.1.3"Rouesdirectrices "
Par"rouesdirectrices "onentendlapartiedudispositif de
directionparlaquellelechangementdeladirection cLelamar­
che~uvéhicula3otobtonuo»Logrouasautôdirjctriçaa nafontpas
pftrtiô'dâcodispositif.

-2-
/Annexe
1.1.4 "Dispositif spécial " t '
Par "dispositif spécial "onentend lapartie dudispositif de
direction parlaquelle l'énergie auxiliaire ouindépendante
estproduite .L1onjr^ij -auxiliaire jtl'énorgi-j indépendante
pjuv-iît 5trjproduites p.runsystèn ^néouniqu3 ,hydraulique ,
s
pnjui.Vitiqu ^,élaotriqua oucombiné s(parabc-ompla ,paruna •pompa
àhuilo ,una ponp-a àair,unaccumulateur ,etc. )
1*2 _ "Différentes catégories dedispositifs dedirection "
1.2.1 1Selon l'origine del'énergie quiestnécessaire aubraquage
desroues directrices ondistingue les catégories suivantes de
.dispositifs dedirection s
1.2.1.1 dispo sitifsdedirection àcommande manuelle dans lesquels
cette' énergie estfournie exclusivement par 1'énergie muscu­
laire duconducteur ; ' » % *'
1.2.1.2 dispositifs dedirection assistée dans lesquels cette énergie
est fournie par l'énergie musculaire duconducteur etpar des
dispositifs spéciaux tels quedéfinis aupoint 1.1.41
1.2.1.3 dispositif sdeservo-direction dans lesquels cette énergie est
> fournie exclusivement par lesdispositifs spéciaux tels que
définis aupoint 1.1 .4.
1.2.2 /Sil'énergie nécessaire aubraquage desroues d'uneremorque
provient uniquement dudéplacement relatif duvéhicule tracteur
t . etdelaremorque ,ledispositif dedirection delaremorque
n'estpasconsidéré comme undispositif dedirection assistée
ouundispositif deservo-direction .
1.3 "Effort àlacommande " ''
Par "effort àlacommande "onentend l'effort ,exercé par le
conducteur surlacommande pour diriger levéhioule ..

-3-Annex;
2PRESCRIPTIONS DEGONSTRUCTION ,DEMONTAGEETDECONTROLE
2.1PRESCRIPTION GENERALE
2.1.1Ledispositifdedirectiondoitgarantiruneconduiteaiséeet
sûreduvéhicule\sicelaestnécessaire,levéhiculedoitêtre
équipéd'undispositifdedirectionassistée.
.2.2PRESCRIPTIONS PARTICULIERES
2.2.1 Commande
2.2.1.1Lacommandedoitêtreaiséeàmanieretfacileàsaisir;elle
doitêtreconçuedemanièreàpermettreun"braquageprogressif.
Lesensdumouvementdelacommandedoitcorrespondre auchange
mentdésirédansladirectionduvéhicule.
2.2.1.2L'effortdelacommandenécessairepourtournerlevolantafin
dedécrireuncerclede12mderayonenvenantdelaligne
tangentenedoitpasdépasser25kg.
.Danslesdispositifs dedirectionassistée,encasdedéfail­
lancedel'énergieauxiliaire,l'effortàlacommandenedoit
pasdépasser60kg. -
2.2.1.3Pourlecontrôledelaprescriptionfigurantaupoint2.2.1.2
ci-dessus,onfaitdécriredesspiralesauvéhiquleàlavites­
sede10km/henpartantd'unelignedroite.Aumomentoùla
commandepasseparlapositioncorrespondant .àl'inscription
duvéhiculedansuncerclede12mderayonon.notel'effortau
!volantquinedoitpasdépasserlesvaleursprescrites.
Laduréedelamanoeuvre(tempss'écoulantentrelemomentoù.
la.'commandecommencé'àêtreactionnéejusqu'aumomentoùelle
atteintlapositiondemesure)nefdoitpasdépasser4secondes
danslescasnormauxetsixsecondesencasdedéfaillance de
l'énergieauxiliaire. ■ .
IlloitCtro.-ffjotuéunbr^qus.^}à•'roitu.©t"un"braquageà-
JiUOllO;,. .•
Lorad-jl'ossailevéhiculedoitêtrechargéàsonpoidstotal
teohniquc-iontadmissible,larépartitiondecepoidsentreles
essi-euxetlapressiondespneumatiques correspondant auxindi­
cationsfourniesparleconstructeur . '

-4-
2.2.2Transmission
2.2.2.1Lesdispositifs dedirectionnodoiventpascomporterdetrans­
missionspurementfluidesetnotammentpneumatiques ouhydrau­
liques.
2.2.2.2Laconduiteduvéhiculedoitpouvoirêtreassuréemêmeencas
dedéfaillance desorganesdetransmission utilisantunfluide
qu'ilsoithydraulique ,pneumatique ouélectrique .
2.2.2.3Lestransmissions mécaniquesdoiventêtreconçuesdemanière
àrépondreauxsollicitations seproduisantlorsdufonction­
nement.Ellesdoiventêtred'accèsfacilepourl'entretienou
lecontrôle.
2.2.3Rouesdirectrices
2.2.3.1Lesrouesdirectrices nedoiventpasêtreexclusivement les
rouesarrières.
2.2.4Dispositifs spéciaux
2.2.4*1L'énergienécessaireaubraquagedesrouesdirectrices nedoit
pasêtrefournieexclusivement parlesdispositifs spéciaux
telsquedéfinisaupoint1.1.4»
2.2.4*2Lorsqu'unedirectionassistéenedisposepasdesapropresour­
ced'énergieauxiliaire ,latransmission doitcomporterunré­
servoird'énergie.Sil'énergieutiliséeestcelledel'air
comprimée,leréservoird'aircomprimédoitêtreprotégépar
unevalvede"barragesansretour.
2.2.4.3Laconduiteduvéhiculedoitpouvoirêtreassuréemêmeencas
dedéfaillance dudispositifspécial.