ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(71)1484
Vol.1971/0234

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

COMMEEsÊIOM DESCOMMUNAUTES EUROP2-EMÏ33 ■
COM(71)1484final
Bruxellestle??décembre1971-
PROPOSITION DEDIRECTIVE DUCONSEIL
concernantlerapprochement deslégislations
desEtatsmembresrelativesauxmesuresà
prendrecontrelesémissionsdepolluants
provenantdesmoteursdieseldesvéhiculesàmoteur
(PrésentéeparlaCommissionauConseil)
(
C0M(71)1484final

EaPCGE DÎS MOTIFS
.GENERALIT ES
Laprésente proposition dedirective s'inscrit dans lecadre dela
procédure deréception deportée communau taire quiafait l'objet de
ladirective 70/156/CEEduConseil du6février 1970 »(*)
Lesémissions depolluants parlesmoteurs desvéhicules peuvent être
réduites par l'utilisation desdécouvertes techniques lesplus récentes
dans laconstruction etleréglage desmoteurs .
C'estainsi queleConseil adéjà adopté ,surproposition dela
Commission ,le20mars 1970 »une directive concernant lerapprochement
deslégislations relatives auxmesures àprendre contre lapollution
del'airparlesgazprovenant desmoteurs àallumage commandé (moteurs
àessence )équipant lesvéhicules àmoteur ,(**)
Laprésente proposition dedireotive estdestinée àsontour àréduire
l'émission despolluants parlesmoteurs fonctionnant selon leprincipe
del'allumage parcompression (moteurs diesel ).Acette finilest
r
proposé defixer desvaleurs limites pour lescoefficients d'absorption
delalumière parlesgaz d'échappement devéhic\iles "et'demesurer ces
valeurs limites selon deux méthodes concernant l?une les essais en
régimes stabilisés etl'autre lesessais enaccélération libre .
Cette proposition dedirective représente donc unnouveau etimportant
pasenavant dans lalutte contre lapollution atmosphérique .
Dans 1-'élaboration decette proposition ,laCommission s'estdonc inspirée
destravaux (***) menés enlamatière parlaCommission Economique de
l'Europe deGenève cequisurleplan deséchanges nepeut queprésenter
unavantage supplémentaire caruntrès grand nombre d'Etats sont représenté
dans cetorganisme .
J.O. n°L42du23.2.1970
Directive 70/220/CEE.-J.O. n°L76du6.4.1970
)Règlement n°24''Prescriptions relatives à1homologation desvéhicules
équipés dsmoteurs diesel encequiconcerne lesémissions depolluants
parlemoteur "(doc. E/ECE/324~Kev .l/Add.23 du23.8.1971 )

Consultation despays candidats àl'adhésion
Pondant 18élaboration cluprjetdolaprésente proposition dedirective
lesservices delaCoanission ■ont égeJrasen'fi j>ris .doscontacts -techniques
avec desexperts despays candidate àl'adhésion afin depouvoir communiquer
auxservices de'1a .Commission leurs remarques éventuelles .
Seuls iceux du ,fioyaume^Uni "ont -^communiqué leuSs observations -,Usfeont dans -les
lignes enaccord avec leprojet dedirective etlesremarques dedétail
qu'ilamentionnées nesemblent pasremettre ceprojet enquestion .
Ilsdemandait enparticulier quelesmodifications qu'ilcompte proposer
surcesujet àlaCommission Economique pour l'Europe (Groupe detravail 29)
soient reprises ,sielles sont acceptées ,dans leprojet dedirective .
Lesservices delaCommission travaillent enétroite liaison avec legroupe
detravail deGenève etpensent quelesmodifications éventuelles pourront
être introduites parlaprocédure duComité d'adaptation technique .
Consultation duParlement .Européen etduComité Economique etSocial
L'avis decesdeux instances ,conformément auxdispositions del'article 100 ,
alinéa 2,estnécessaire .Lamise enoeuvre desprescriptions prévue par
ladirective nécessite eneffet pour certains Etats membres unemodification
■deleurs dispositions législatives .-
'PBESENTATIO ?!ETCOKîŒIMTAIRE DELAPROPOSITION DEDIRECTIVE
Lechamp d'application estétendu àtoutes lescatégories devéhicules
àmoteur équipés demoteurs diesel ayant aumoins quatre roues etdent
lavitesse maximale parconstruction dépasse 25km/h.Sont exclus les
véhicules quisedéplacent surrails ,lestracteurs etmachines agricoles
etlesengins destravaux publics (article l).
L'article 2intègre dans laprocédure deréception CEElesprescriptions
relatives auxémissions depolluants pardesvéhicules àmoteur diesel .
Ilsesitue également dans laperspective del'harmonisation optionnelle
encesens qu'ilestprévu quelesprescriptions communautaires fixées
àl'annexe deladirective ontmême valeur quelesprescriptions nationales .

-3-
C'estainsi qu'iln'estpas possible pour-un TStat membre derefuser la
réception deportée nationale d'unvéhicule pour lemotif queson
équipement etsescaractéristiques visées parladirective particulière
neseraient pasconformes auxprescriptions nationales alors qu'ils
répondraient auxprescriptions communautaires .
L'article 3prévoit laprocédure pour adapter auprogrès delatechnique
lesprescriptions del'annexe ,procédure quiesténoncée àl'article 13
deladirective duConseil du6février 1970 concernant laréception
desvéhicules àmoteur etdeleurs remorques .
Ledélai pour lamise envigueur deladirective estfixé à18mois à
partir delanotification decelle-ci ,afin depermettre auxEtats membres
etauxintéressés des'yadapter (article 4,paragraphe l).
LaCommission doit être informée dans desdélais raisonnables detout projet
dedispositions élaboré parlesEtats membres dans ledomaine visé parla
directive ,cette information devant luipermettre deformuler éventuellement
sesobservations àl'égard deceprojet (article 4»paragraphe 2).

-1-
LECONSEIL DES COMMUNAUTES EUROPEEHÎŒS
vuletraité instituant laComiranauté économique européenne ,etnotamment
sonarticle 100 ,
vulaproposition delaCommission ,
vul'avis duParlement européen ,
vul'avis duComité économique etsocial ,
considérant quelesprescriptions techniques auxquelles doivent satisfaire /
lesvéhicules àmoteur envertu deslégislations nationales concernent ,entre
autres lesémissions depolluants provenant desmoteurs desvéhicules àmoteur
équipés demoteur diesel ,
considérant quecesprescriptions diffèrent d'unEtat membre à.unautre ?-qu'il
enrésulte lanécessité quelesmêmes prescriptions soient adoptées partous
lesEtats membres soit encomplément ,soit enlieu etplace deleurs réglementation
actuelles envuenotamment depermettre lamise enoeuvre ,pour chaque type de
véhicule ,delaprocédure deréception C»E.E. quifait l'objet deladirective
duConseil ,du6février 1970 »concernant lerapprochement des ;législations
desEtats membres relatives àlaréception desvéhicules àmoteur etdeleurs
remorques (l), •
considérant que ,encequiconcerne lesprescriptions techniques ,-ilest
opportun dereprendre celles adoptées parlaCommission économique pour l'Europe
del'O.N.U. dans sonrèglement n°24("Prescriptions uniformes relatives à
l'homologation desvéhicules équipés demoteurs diesel encequiconcerne le3
émissions despolluants parlemoteur ")quiestannexé àl'accord du20mars 1958
concernant l'adoption deconditions uniformes d'homologation etlareconnaissance
réciproque del'homologation deséquipements etpièces devéhicules àmoteur (2)
(l)J.O. n°L'42du23.2.1970 ,p.l
(2,Doc. -505 }Rev.l/Add.23 du23.8.1971

AARRETE LAFRÏEKTTE DIRECTIVE
Article premier
Onentend parvéhioule ausens delapressente directive »tout véhicule àmoteur
équipé demoteur diesel destiné àcirculer surroute avec ousans carrosserie
ayant aumoins quatre roues etunevitesse maximale parconstruction supérieure
à25km/h,àl'exception destracteurs etmachines agricoles ainsi quedesengins
detravaux publics .
Article 2
LesEtats membres nepeuvent refuser laréception C.E.E. nilaréception de
portée nationale d'unvéhiciile pour desmotif3 concernant lesémissions de
polluants provenant dumoteur diesel équipa.nt ledit véhicule ,sicelui-ci
répond auxprescriptions figurant avocannexes I,II,III ,IVetVI
Article 3
Lasmodifications ,quisont nécessaires pour adapter auprogrès technique les
prescriptions desannexes IàX,sont arrêtées conformément àlaprocédure
prévue àl'article 13deladirective duConseil ,du6février 1970 »concernant
lerapprochement deslégislations desEtats membres relatives àlaréception
desvéhicules àmoteur etdeleurs remorques .
Article 4
1.LesEtats membres mettent envigueur lesdispositions nécessaires pour se
conformer àlaprésente directive ,dans undélai dedix-huit mois àcompter
desanotification ,eteninforment immédiatement laCommission .
2.Dèsïanotification delaprésente directive ,lesEtats membres veillent
enoutre àinformer laCoirmis^ion entemps utile ,pour luipermettre deprésenter
sesobservations ,detout projet ultérieur dedispositions essentielles d'ordre
législatif ,réglementaire ouaâmini31ratifqufilsenvisagent d'adopter dans le
domaine régi parladirective .
Article 5
LesEtats membres sont destinataires delaprésente directive .

T,7ISTE DESAN3SEZES TECHNIQUES (*)
AraexejS P/eyues ^a1'article 2:
Annexe
Annexe II
Annexe III
Annexe IV
Annexe' V
Annexe VIDéfinitions ,demande deréception ,symbole surlavaleur
corrigée ducoefficient d'absorption ,spécifications et
essais etconformité delaproduction .
Caractéristiques essentielles duvéhicule etdumoteur et
renseignements concernant laconduite desessais .
Essai enrégimes stabilisés surlacourbe depleine charge .
Essai enaccélération libre .
Spécifications ducarburant deréférence prévu pour les
essais deréception etlecontrôle delaconformité dela
production .
Valeurs limites applicables lors del'essai enrégimes
stabilisés .
Annexes prévues aux annexes IaVI :
Annexe VII
Annexe VIII
Annexe IX
Annexe XCaractéristiques desopacimetres .
Installation etutilisation de1'opacimètre .
Schéma dusymbole delavaleur corrigée ducoefficient
d'absorption .
Extrait delafiche deréception relatif àuntype devéhicule
équipé d'unmoteur diesel etconcernant lesémissions de
polluants par lemoteur .
(*)Letexte desannexes estanalogue àcelui durèglement n°21,enparticulier
lessubdivisions enpoints sont lesmêmes ;c'eetpourquoi ,siunpoint du
règlement n°21n'apasdecorrespondant dans laprésente directive ,son
numéro estindiqué pour mémoire entre parenthèses .

AÎTJVFSXEI
r»EPTNITIOKS |DEKAIffiEDE.RECEPTION,SBEBOLESURLAVALEURCORRIGEE
DUCOSF'PICIENT D'ABSORPTION,SPECIFICATIONS ETESSAIS
ET'CONFORMITE DELAPRODUCTION
1.)
2.DEFINITIONS
Ausensclelaprésentedirective,onentend '
(2.1.)
2.2.par"typedevéhiculeencequiconcernelalimitationdesémissions
despolluantsenprovenancedumoteur",le3véhiculesàmoteurne
présentantpasentreeuxdedifférencesessentielles ,cesdifférences
pouvantporternotammentsurlescaractéristiques duvéhiculeetdu
moteurdéfiniesàl'annexeIIj
2.3.par"moteurdiesel",unmoteurfonctionnant selonleprincipede
"l'allumageparcompression";
2.4.par"dispositifdedémarrageàfroid"tindispositifqui,lorsqu'il
estenaction,accroîttemporairement laquantitédecarburantfourni
aumoteuretquiestprévupourfaciliterledémarragedumoteur;
2.5»par"opacimfetre",unappareildestinéàmesurerd'unemanièrecontinue
lescoefficients d'absorptiondelalumièreparlesgazd'échappement
i
desvéhicules.

-2- Annexe I
DEMANDE DERECEPTION C.E.E.
Lademande deréception doit être présentée parleconstructeur du
véhicule ouson mandataire .
Elle doit être accompagnée despièces mentionnées ci-après ,entriple
exemplaire ,etdesindications suivantes :
description dutype demoteur comportant toutes lesindications
figurant àl'annexe II,
dessins delachambre decombustion etdelaface supérieure dupiston .
Ildoit être présenté àl'administration compétente chargée desessais
deréception visés auparagraphe 5unmoteur etseséquipements prévus
àl'annexe IIpour sonadaptation surlevéhicule àréceptionner .
Toutefois ,sileconstructeur ledemande etsi1'administration com­
pétente chargée desessais deréception l'accepte ,ilpourra être
effectué unessai sur tinvéhicule représentatif dutype devéhicule
àréceptionner .
SYMBOLE DELAVALEUR CORRIGES DUCOEFFICIEM 1D'ABSORPTION
Suitout véhicule conforme àuntype devéhicule réceptionné en
application delaprésente directive doit être apposé ,demanière
visible enunendroit facilement accessible etindiqué dans l'extrait
delafiche deréception figurant àl'annexe X,unsymbole représentant
unrectangle àl'intérieur duquel figure lavaleur corrigée ducoefficient
d'absorption ,obtenue lors delaréception aucours del'essai en
accélération libre ,exprimée enm etdéterminée lors dela
réception suivant laprocédure décrite auparagraphe 3»2.del'annexe I?r
Cesymbole doit être nettement lisible etindélébile .

Annexe I
4.3. L'annexe IXdonne unexemple duschéma decesymbole .
5. SPECIFICATIONS ETESSAIS
5.1 . Généra lités
Leséléments susceptibles d'influer surlesémissions depolluants
doivent être conçus ,construits etmontés detelle façon que ,dans
... . .dosconditions normales d'utilisation etendépit desvibrations
auxquelles ilpeut être soumis ,levéhicule puisse satisfaire aux
prescriptions techniques deladirective .
5.2 . Spécifications relatives auxdispositifs dodémarrage àfroid
5»2.1.Ledispositif dedémarrage àfroid doit être conçu etréalisé de
telle sorte qu'ilnepuisse niêtre misenaction ,niêtre maintenu
enaction lorsque lemoteur estdans sesconditions normales de
fonctionnement . . -
5.2.2 .Lesprescriptions duparagraphe 5»2.1 .ci-dessus nosent pasappli­
cables sil'uneaumoins desconditions ci-après estremplie :
5.2.2.1 .Ledispositif dodémarrage àfroid étant enservice ,lecoefficient
1
d'absorption delalumière parlesgazémis parlomoteur enregime
stabilisé ,mesuré suivant laprocédure prévue àl'annexe III ,
satisfait auxlimites prévues àl'annexe VI.
5.2.2.2 .Lemaintien enaction dudispositif dedémarrage àfroid provoque
l'arrêt dumoteur dans undélai raisonnable .
5«3 » Spécifications relatives s.ux émissions dopolluants
5.3.1 .Lamesure dosémissions depolluants parletype devéhicule présenté
àl'homologation doit être effectuée conformênent auxdeux méthodes
décrites aux annexes III etIVetconcernant l'une les essais en
régimes stabilisés etl'autre lesessais enaccélération libre (l).
../•
(l)Ilestprocédé àunessai enaccélération libre ,notamment afin defournir
unevaleur deréférence auxadministrations quiutilisent cette méthode
pour lecontrôle dosvéhicules enservice .

-4-
Annexe I
5»3.2.Lavaleur desémissions depolluants ,mesurée conformément àlaméthode
décrite àl'annexe III ,nedoit pasdépasser leslimites prescrites à
l'annexe VI.
5-3 .3.Pour lesmoteurs àsuralimenteur enairsur l'échappement ,lavaleur
ducoefficient d'absorption mesurée enaccélération libre doit être au
plus égale àlavaleur limite prévue àl'annexe VIpour lavaleur du
flux nominal correspondant aucoefficient d'absorption maximal mesuré
lor3 desessais enrégimes stabilisés ,augmentée de0,5m
5.4 . Desappareils demesure équivalents sont admis .Siunappareil autre
queceux décrits àl'annexe VII estutilisé ,sonéquivalence pour le
moteur considéré 'doit être démontrée .
(6)
7. CONFORMITE DELAPRODUCTION
7.1. Tout véhicule delasérie doit être conforme autype devéhicule
réceptionné qui ,ntauxéléments ayant uneinfluence sur l'émission de
polluants par 7.emoteur .
(7.2.)
7»3. Enrègle générale ,laconformité delaproduction encequiconcerne
lalimitation desémissions despolluants enprovenance dumoteur diesel ,
estvérifiée surlabase deladescription donnée dans l'extrait delafio
deréception figarant »à1!annexe X.Enovtre :
7.3.1 »lors d'uncontrôle effectué surunvéhicule prélevé dans lasérie ,les
essais sont effectués dans lesconditions suivantes :

-5-
7.3.1.1 .unvéhiculé nonrodé estsoumis al'essai enaccélération litre prévu
à11annexe IV.Levéhicule estreconnu comme conforma autype
réceptionné silavaleur obtenue pour lecoefficient d'absorption ne
dépasse pas deplus deC,5 lavaleur indiquée dans lesymbole sur
lavaleur corrigée dececoefficient .
7.3.1.2 .aucasoùlavaleur obtenue lors del'essai visé auparagraphe 7.3.1 .
ci-dessus dépasserait deplus de0,5m^lavaleur indiquée dans le
symbole ,unvéhicule dutype considéré ousonmoteur doit être soumis
àl'essai enrégimes stabilisés surlacourbe dapleine charge ,prévu
àl'annexe III .Lavaleur desémissions nedoit pasdépasser les
limites prescrites àl'annexe VI.
(8.

AI1KEK3 II
-.3.CARACTERISTIQUES ESSENTIELLES DUVEHICULE ETDUMOTEUR ET
'"'RExJSEIGUBl'IENTS CONCERNANT LACONDUITE DESESSAIS l/
1. Description dumoteur
*\ ^
3.1 . Marque
1.2 .' 'Type ..
■» / 2/Cycle :quatre temps/deux temps –'
1.4 » Alesage mm
1.5 » Course ............. mm
1.6. Nombre decylindres
1.7 * Cylindrée ........... cm
1.8 . Rapport volumétrique decompression
1.9 * Mode derefroidissement3/
1.10 . Suralimentation avec/sans^' description dusystème "
1.11 . Filtre aair :dessins oumarques ettypes
2. Dispositifs additionnais anti-fumée (s'ilsexistent ets'ils
nesont pascompris dans uneautre rubrique )
Description etschémas
3.• Alimentation
3.1 . Description etschémas destubulures d'admission etdelsurs
accessoires (dispositif deréchauffage ,silencieux .d'admission ,
etc. )
3.2 . Alimentation encarburant
" '../•
1/Pour lesmoteurs ousystèmes nonconventionnels 5leconstructeur fournira
lesdonnées équivalentes àcelles mentionnées ci-dessous .
2/Rayer lamention inutile
3/Indiquer latolérance

-2-
3.2.1.
3.2.2.
3.2.2.1.
3.2.2.1.1.
3.2.2.1.2.
3.2.2.1.3.
3.2.2.1.4.
3.2.2.1.4.1 .
3.2.2.1.4.2 »
3.2.2.2.
3.2.2.2.1.
3.2.2.2.2.
3.2.2.3.
3.2.2.3.1.,
3.2.2.3.2.
3.2.2.3.3.
3.2.2.4.
3.2.2.4.1.
3.2.2.4.2.
3.2.2.4*3.
3.2.2.4.4 »
3.2.2.4.5.AnnexeII
Pomped'alimentation
Pression^.....oudiagracmecaractéristique -"^
Dispositifd'injection...et.......................
Pompe
Marque(s) c....
Type(s)
Débit min^parcoupàtr/mindelapompe^
enpleineinjectionoudiagrammecaractéristique 2/3/...e...«
Indiquerlaméthodeutilisée:surmoteur/surbancdepompe2\//
Avanceal'injection
Courbed'avanceàl'injection
Calage
Tuyauteried'injection
Longueur
Diamètreintérieur ....
Injecteur(s )
Marque(s).........c«
Type(s)
Pressiond'ouverture bars
2/3/oudiafirrammecaractéristique ^–3/
oudiagrammecaractéristique -1'
Régulateur
Marque(s)..............ccd.. •••«
Typs(s)
Vitessededébutdecoupureencharge:tr/min
Vitessemaximaleàvide:...........tr/min
Vitessederalenti :tr/min
2/pLayer.lamentioninutile
3/Indiquerlatolérance •

-3-
Annexe II
3.3 . Système dedémarrage àfroid , ,
3.3.1 . >Marque(s )....,« ........ ............ t •••
3*3*2 . Type(s )
3.3*3 * Description ............. .................
4* 'Distribution .
4*1 * Levées maximales dessoupapes etangles d'ouverture etde
fermeture repérés parrapport auxpoints morts ................ ,
4.2." ' Jeuxderéférence et/ouderéglage^' ". »•
? i
5* Dispositif d'échappemen t
5*1 .. Description etschémas
5*2 . ■ Contrepression moyenne àlapuissance maximale :........ iamd'eau .
6. Transmission ' >
6.1 * . Moment d'inertie duvolant ..dumoteur
6.2 . Moment d'inertie additionnel lorsque laboîte devitesse
estaupoint mort
7. Renseignements additionnels concernant lesconditions d'essais
7.1. Lubrifiant employé ' v
7.1.12 ;■ i'Marque ....U.......... U. *•**.
7.1.2 . Type * *
(indiquer lepourcentage d'huile dans lecarburant si .du
lubrifiant estmélangé àcedernier )
2/Rayer lamention inutile

AnnexeII
* Performances dumoteur
8.1.Vitessederotationaurégimederalentis...........tr/mi.n^
8»2»Vitessederotationcorrespondant aurégimedepuissance
maxiinum: tr/min3/
8.3.Puissanceauxsixpointsdemesureprévusauparagraphe2.1.
del'annexeIII
2/8.3.1.-' Puissance .?urmoteurau"banc:Indiquerlanormesuivie
(331-CUM-DIN-GOST-IGM-ISO-SA3,e±oM)
2/8.3.2,–' ••"Puissanceâuxrouesduvéhicule
lRégimederotation(n)
tr/minPuissance .
CV
| ' I-II..M.
1
2,
3
4
5
6I
i:
, •i
2/Rayerlamentioninutile
3/Indiquerlatolérance

ANNEXE III
ESSAI ENRECfUIES STABILISES SUR LACOURSE DEPLEINE CHARGE
INTRODUCTION
Laprésenta annexe décrit laméthode pour déterminer lesémissions
depolluants àdifférents régimes stabilisés surlacourbe depleine
charge .
L'essai peut' être effectué soit surunmoteur ,soit surunvéhicule .
PRINCIPE DELAMESURE
Ilestprocédé àlamesure del'opacité desgaz d'échappement produits
parlemoteur ,cedernier fonctionnant àpleine charge etenrégime
stabilisé .Ilesteffectué sixmesures réparties demanière uniforme
entre lerégime correspondant àlapuissance maximale dumoteur etla
plus grand desdeux régimes derotation suivants dumoteur :
-45^durégime derotation correspondant àlapuissance maximale ,
-1000 tr/min.
Lespoints extrêmes demesure doivent être situés auxextrémités
del'intervalle défini ci-dessus .
Pour lesmoteurs diesel munis d'undispositif desuralimentation en
airpouvant être enclenché àvolonté etpour lesquels l'entrée en
action dudispositif desuralimentation enairentraîne automatiquement
uneaugmentation delaquantité decarburant injecté ,lesmesures
sont effectuées avec etsans suralimentation .
Pour chaque régime derotation ,lerésultat .delamesure estconstitué
parlaplus grande desdoux valeurs obtenues .
CONDITIONS D'ESSAI
Véhicule oumotour
Lemoteur oulevéhicule estprésenté enbon état mécanique .
Lemoteur doit être rodé .

Annexe III
Lemoteur doit etre essayé avec leséquipements prévus àl'annexe II.
Lesréglages dumoteur sont ceux prévus parleconstructeur etfigurant
àl'annexe II.
Ledispositif d'échappement nedoit comporter aucun orifice susceptible
d'entraîner unedilution desgazémis parlemoteur .
Lemoteur doit être dans les conditions normales defonctionnement
prévues par leconstructeur .Enparticulier ,l'eauderefroidissement
etl'huile doivent être chacune àlatempérature normale prévue par
leconstructeur .
Carburant
Lecarburant est lecarburant deréférence dont lesspécifications
sont définies àl'annexe V. •
Laboratoire d'essai
Latempérature absolue Tdulaboratoire ,exprimée endegrés Kelvin
etlapression atmosphérique Hexprimée enTorriccelli sont mesurées
etilestprocédé àlamesure dufacteur Pdéfini par
(14^)0'65„(T)0'*
T71_ -v x 'p=~H~ X303
Pour qu'unessai soit reconnu valable ,lefacteur Pdoit être tel
que0,984P 1,02 .
Appare i11âgedeprélèvement etdemesure
Lecoefficient d'absorption delalumière parlesgaz d'échappement ,
doit etre mesuré avec unopacimètre satisfaisant auxconditions de
l'annexe VII etinstallé conformément àl'annexe VIII .

-3-
4. VALEURS LIMITES
4.1 . Pour chacun dessixrégimes derotation auxquels ilesteffectué des
mesures ducoefficient d'absorption enapplication duparagraphe 2.1 .
ci-dessus ,ilestprocédé aucalcul duflux nominal dogazGexprimé
enlitres parseconde etdéfini par lesformules suivantes :
Vu-pour lesmoteurs àdeux temps G=^
-pour lesmoteurs àquatre temps G=
V:cylindres dumoteur expriméo enlitres
n:régime derotation exprimé entours parminute .
4.2 . Pour chaque régime derotation ,lecoefficient d'absorption desgaz
d'échappement nedoit pasdépasser lavaleur limite figurant dans le
tableau del'annexe VI.Lorsque lavaleur duflux nominal n'estpas
l'unedecelles figurant dans cetableau ,lavaleur limite àretenir
estobtenue paruneinterpolation parparties proportionnelles .

:ANNEXE 17
ESSAI ENACCELEHATION LIBRE
1. CONDITIONS D'ESSAI
1.1 . L'essai esteffectué surlevéhiculé oulemoteur ayant subi l'essai
enrégimes stabilisés décrit àl'annexe III .-
1.1.1 .Lorsque l'essai esteffectué surunmoteur aubanc ,ildoit être
■réalisé aussitôt quêpossible après l'essai decontrôle del'opacité
àpleine charge enrégime stabilisé .Enparticulier ,l'eaude
refroidissement etl'huile doivent avoir lestempératures normales
indiquées par leconstructeur .
. ' -• 1
1.1.2 .Lorsque l'essai esteffectué surunvéhicule àl'arrêt ,lemoteur
doit .être mis -aupréalable ,aucours d'unparcours routier ,dans
- desconditions normales defonctionnement .L'essai doit être effectué
•aussitôt que .possible après lafinduparcours routier .
1.2 . Lachambre decombustion nedoit pasavoir étérefroidie ousalie
parunepériode deralenti prolongée précédant l'essai .
1.3 . Lesconditions d'essai définies auxparagraphes 3.1.,3.2 .et
3.3 .del'annexe III sont applicables .
1.4 . Lesconditions relatives àl'appareillage deprélèvement etdemesure
définies auparagraphe 3.3 .del'annexe IIIsont applicables .
2. MODALITES D'ESSAI
2.1 . Lorsque l'essai esteffectué aubanc ,lemoteur estdésaccouplé du
frein ,celui-<!i étant remplacé soit parlesorganes enrotation'
entraînés lorsque laboîte devitesses estaupoint mort ,soit par
uneinertie sensiblement équivalente àcelle decesorganes .
2.2 . Lorsque l'essai esteffectué surunvéhicule ,laboîte devitesses
- ' estplacée enposition point mort etmoteur embrayé .1.1.1 .
1.1.2 ,
1.2 .

Annexe IV
Lemoteur tournant au .régime deralenti ,onactionne rapidement ,nais
sans brutalité ,lacoamande del'accélérateur ,demanière àobtenir
ledébit maximal delapompe d'injection .Cette position estmaintenue
jusqu' àl'obtention delavitesse derotation maximale dumoteur et
l'intervention durégulateur .
Dèsquecette vitesse estobtenue ,onrelâche l'accélérateur jusqu' à
cequelemoteur reprenne savitesse deralenti etque l'opacimètre
seretrouve dans lesconditions correspondantes .
L'opération décrite auparagraphe 2.3 .ci-dessus estrépétée aumoins
sixfois pour nettoyer lesystème d'échappement etprocéder éventuel­
lement auréglage desappareils .Onnote lesvaleurs maximales des
opacités relevées lors dechacune desaccélérations suivantes
jusqu' àcequ'onobtienne desva,leurs stabilisées .
Iln'e3tpastenu compte desvaleurs relevées pendant lapériode
deralentissement dumoteur ,consécutive àchaque accélération .Les
valeurs lues sont considérées comme stabilisées lorsque quatre valeurs
consécutives sesituent dans unebande dont lalargeur estégale
à0,25m ^etneforment pasunesuite décroissante .Lecoefficient
d'absorption àretenir estlamoyenne arithmétique decesquatre
valeurs .
Lesmoteurs munis d'unsuralimenteur enairsont soumis ,lecaséchéant ,
auxprescriptions particulières suivantes :
Pour lesmoteurs àsuralimenteur enaircouplé ouentraîné mécaniquement
parlemoteur etdébrayabls ,ilestprocédé àdeux processus complets de
mesure avec accélérations préliminaires ,lesuralimenteur enair
étant embrayé dans uncasetdébrayé dans l'autre .Lerésultat de
mesure retenu est leplus élevé desdeux résultats obtenus .
Pour lesmoteurs àsuralimenteur enairpouvant être mishors circuit
aumoyen d'un"by-pass "dont lacommande estlaissée àladisposition
duconducteur ,l'essai doit être effectué avec etsans "by-pass ".Le
réstiltat demesure retenu e^tleplus élevé desrésultats obtenus .

Annexe lv
DETERMINATION DELAVALEUR CORRIGEE DUCOEFFICIENT D'ABSORPTION
Notatj ons
Ondésigne par
lavaleur ducoefficient d'absorption enaccélération libre ..-mesurée ,
comme ilestprévu auparagraphe 2.4 »cLelaprésente annexe ;
X^lavaleur corrigée ducoefficient d'absorption enaccélération
libre ;
SJJlavaleur ducoefficient d'absorption mesurée enrégime stabilisé
(paragraphe 2.1 .del'annexe IIl)etquiestlaplus voisine de
lavaleur limite prescrite correspondant aumême flux nominal ;
lavaleur ducoefficient d'absorption prescrite auparagraphe 4»2.
del'annexe IIIpour leflux nominal correspondant aupoint de
mesure quiaconduit àlavaleur S^;.
Llalongueur effective durayon lumineux dans 1'opacimètre .
Lescoefficients d'absorption étant exprimés enm"*"1"etlalongueur
effective durayon lumineux étant exprimée enmètres ,lavaleur
corrigée Xestdonnée parlaplus petite desdeux expressions
11
suivantes :
S *
K--s-• ou xL=*M+°>5

ANNEXE V
SPECIFICATIONS DUCAlffiUiiANT DEREFERENCE PREVU'
POURLESESSAISDERECEPTION ETLE
CONTROLEDELACONFORMITE DELA-PRODUCTION
LimitesetUnités Méthode
Densité15/4°C 0,830+0,005 ASTLID129G-67
Distillation ASïMD36-67
50% 245mm.°C
90% 330+10°C
Pointfinal 370max.°C
IndicedeCetane 54+3 ASTMD976-66
Viscositécinématique à100°F3+0,5est ASTMD445-65
Teneurensoufre 0,4+0,1)6poids ASTMD129-64
Pointd'éclair 55min.°C ASTMD93-66
Pointdetrouble -7max.°C ASTMD97-66
Pointd'aniline 69+5°C ASTMD611-64
CarboneConradsonsur
lerésiduIQffo 0,2max.%poids ASTMD524-64
Teneurencendres 0,01τηε.χ.%ροϊάβ ASTKD482-63
Teneureneau C,05max.%poids as™D95-62
Corrosion LamedeCuivre
à100°C 1max. ASTMD130-68
Pouvoircalorifiqueinférieur (10250+100lcoalÆg
(l8450+180BTU/lbASTMD2-68
Indiced'aciditéforte néant-mgKoH/g ASTMD974-64
Note:Lecombustible nedoitêtreconstituéquedecoupesdirectesde
distillation ,hydrodésulfurées ounon,etnedoitconteniraucun
additif.

AFMEVI
VALEURSLIMITESAPPLICABLES LORSDSL'ESSAIENREGBÎSSSTABILISES
1 Fluxnominal G !Coefficientd'absorptionle 1
I|litres/seconde-1
m
£42 2,25
45 2,19
50I 2,08. |
55 1,985
60 1,90
65 1,84
70 !1 1,775
75 1 1,72
80 I 1,665
'85 î
i 1,62r 90 ! 1,575
95 1,535
! 1001,495
! 105 1,465
110 1,425
L 115_J •1,395
! 120
125 ! 1,345
130 I 1,32
i
, |
135 I 1,30
140 1,27
145 1,25 .I
150 1,225
155 1,205
1601,19 |
165
170 ! 1,155
175
1_ 1,14
180 I 1,125
I85 1,11
190 1,095
195
>200 [ 1,065 |
Note:Bienquelesvaleursci-dessussoientarrondiesaux0,01ou0,005les
plusvoisins,celanesignifiepasquelesmesuresdoiventêtreeffectuées
aveccetteprécision.

'■.■"·:ΑΜ35Π5VII
'CARACTERISTIQUES DESOPACMEURES
DOMAINED1APPLICATION
Laprésenteannexedéfinitlesconditionsquidevrontêtreremplies
parlesopacimètresdestinésàêtreutilisésdanslesessaisdécrits
auxannexesIIIetIV.
SPECIFICATION DEBASEPOURLIS0PACIMETRE3
Legazàmesurerestcontenudansuneenceintedontlasurfaceinterne
estnonréfléchissante .
Lalongueureffectivedutrajetdesrayonslumineuxàtraverslegaz
àmesurerestdéterminéeentenantcomptedel'influencepossible
desdispositifs deprotection delasourcedelumièreetdela.
cellulephotoélectrique .Cettelongueureffectivedoitêtreindiquée
surl'appareil.
L'indicateurdemesuredel'opacimètredoitavoirdeuxéchellesde
mesure,l'uneenunitésabsoluesd'absorptionlumineusede0à
çy3(m"*")etl'autrelinéairede0à100;lèsdeuxéchellesdemesure
s'étendentdu0pourlefluxlumineuxtotaljusqu'aumaximumde
l'échellepourl'obscurcissement complet.
SPECIFICATIONS DÉCONSTRUCTION
Généralités
L'opacimètredoitêtretelque,danslesconditionsdefonctionnement
enrégimesstabilisés ,lachambredefuméescitremplied'unefumée
d'opacité'uniforme. ;'' .-
Chambredefuméeetcarterdel'opacimètre
Lesarrivéessurlacellulephotoélectrique delumièreparasitedue
auxréflexionsinternes"Uauxeffetsdediffusiondoiventêtre
réduitesauminimum(parexempleparrevêtementdessurfacesinternes
ennoirmatetune.dispositiongénéraleappropriée)..

»2–
Annexe VII
3.2.2 » Lescaractéristiques optiques doivent être telles quel'effet combiné
deladiffusion etdelaréflexion n'excède pasuneunité del'échelle
linéaire ,lorsque lachambre defumée estremplie d'unefumée ayant
uncoefficient d'absorption voisin de1,7m~^.
3.3 » Source lumineuse
Elle doit être constituée parunelampe àincandescence dont la
température decouleur estcomprise entre 2uOO et3250°!' .
3.4 » Réception
3.4.1 . Lerécepteur estconstitué parune'cellule photoélectrique ayant
unecourbe deréponse spectrale semblable àlacourbe photepique
del'oeil humain (maximum deréponse dans labande de550/570
moins deÙ0Odecette réponse maximum au-dessous de430nmet
au-dessus de680 nni).
3«4*2 . Laconstruction ducircuit électrique comprenant l'indicateur de
mesure doit être telle que lecourant desortie delacellule
photoélectrique soit unefonction linéaire del'intensité dela
.lumière reçue dans laplage destempératures defonctionnement
delacellule photoélectrique .
3•5• Echelles demesure
3.5»1 » Lecoefficient d'absorption lumineuse kestcalculé parlaformule
, , –IrL0=0o.e ,oùLestlalongueur effective dutrajet desrayons
lumineux àtravers legazàmesurer , leflux incident ©t0le
flux émergent .Lorsque lalongueur effective Ld'untype d'opacimètre
nepeut être évaluée directement d'après sagéométrie ,lalongueur
effective Ldoit être déterminée
–soit parlaméthode décrite auparagraphe 4
–soit parcomparaison avec unautre tjrped'opacimètre dont on
connaît lalongueur effective .
3.5*2 . Larelation entre l'échelle linéairô de0à100etlecoefficient
d'absorption kestdonnée parlaformule
"T10®a -153 >
oùNreprésente unelecture del'échelle linéaire etklavaleur
correspondante ducoefficient d'absorption .
•./.3.2.2 .
3.3 .
3.4 *
3.4.1 .

Annexe VII
L'indicateur demesure del'opacimetre doit permettre delire un
-1 -1coefficient d'absorption de -.1,7a-avec une précision de0,025 m •
Réglage etvérification del'appareil demesure
Lecircuit électrique delacellule photoélectrique etdel'indicateur
doit être réglable pour pouvoir ramener l'aiguille àzéro lorsque
leflux lumineux traverse lachambre defumée remplie d'airpropre
ouune chambre decaractéristiques identiques .
Avec lalampo éteinte etlecircuit demesure électrique ouvert
oucourt-circuité ,lalecture sur l'échelle descoefficients
d'absorption estOOetavec lecircuit demesure rebranché ,la
valeur luedoit rester sur -£<3 .
.*
Une vérification intermédiaire doit être effectuée enintroduisant
dans lachambre ,defumée unfiltre représentant ungazdont le
coefficient d'absorption connu k,mesuré comme ilest ditau
paragraphe 3.5«1 «»estcompris entre 1,6m^et1,8mLavaleur
dekdoitêtreconnue à0,025 m""*''près .Lavérification consiste
àcontrôler quecette valeur nediffère pasdeplus de0,05 n cLe
celle luesur l'indicateur demesure lorsque lefiltre estintroduit
entre lasource lumineuse etlacellule photoélectrique .
Réponse del'opacimetre
Letemps deréponse ducircuit demesure électrique ,correspondant
autemps nécessaire àl'indicateur pour atteindre unedéviation de
90$del'échelle totale lorsqu' unécrant obscurcissant totalement
lacellule photoélectrique estenlevé ,doit être de0,9à1,1seconde .
L'amortissement ducircuit demesure électrique doit être telque le
dépassement initial au-dessus delavaleur finale stable après
toute variation instantanée delavaleur d'entrée (parexemple
lefiltre devérification )nedépasse pas4clecette valeur en
unités del'échelle linéaire .
/

Annexe VII
Letemps deréponse del'opacimètre dûauxphénomènes physiques dans
lachambre defumée estcelui q[ui s'écoule entre l'entrée desgazdans
l'appareil demesure etleremplissage complet delachambre defumée j
ilnedoit pasexcéder 0,4seconde .
Cesdispositions nesont applicables qu'auxopacimètres que l'onutili
pour ,l'esmesures d'opacité enaccélération libre .
Pression dugaz àmesurer etdol'air debalayage
Lapression desgaz d'échappement dans lachambre defumée nedoit
pasdifférer decelle del5airambiant deplus de75 111111&ecolonne
d'eau .
Lesvariations depression dugazàmesurer etdel'airdebalayage
nedoivent pasprovoquer -unevariation ducoefficient d'absorption
deplus de0,05m-"''pourungazàmesurer correspondant àun
coefficient d'absorption de1,7m
L'opacimètre doit être muni dedispositifs appropriés pour la
mesure delapression dans lachambre defumée .
Leslimites devariation delapression dugazetdel'airde
balayage dans lachambre defumée sont indiquées parlefabricant
de1appareil .
Température dugaz àmesurer
Entout point delachambre defumée ,latempérature dugazau
moment delamesure doit sesituer entre J0°C etunetempérature
maximale spécifiée parlefabricant del'opacimètre ,detelle
sorte queleslectures dans cette gamme detempératures nevarient
pasdeplusde0,1m\
L'opacimètre doit être muni dedispositifs appropriés pour lamesure
delatempérature dans lachambre defumée .

Annexe vil
LONGUEUR EFFECTIVE "L"DEL'OPACHîETRE
Généralités
Dans quelques types d'opacimètres ,lesgazentre lasource lumineuse
etlacellule photoélectrique© ,ouentre lesparties transparentes
protégeant lasource etlacellule photoélectrique ,n'ontpasune
opacité constante .Dans detels cas ,lalongueur effective Lest ,
celle d'unecolonne degaz d'opacité uniforme conduisant àla
même absorption delalumière quecelle observée quand legaz
traverse normalement l'opacimètre .
Lalongueur effective dutrajet desrayons lumineux estobtenue en
comparant lalecture Nsur l'opacimètre fonctionnant normalement
avec lalecture obtenue avec l'opacimètre modifié detelle sorte
.quelegazd'essai remplisse unelongueur Lqbien définie .
Ildoit être procédé àdeslectures comparatives sesuccédant rapi­
dement pour déterminer lacorrection dedéplacement duzéro .
Méthode d'évaluation deL
Lesgaz d'essai ..doivent être desgaz d'échappement d'opacité
constante oudesgazabsorbants ayant unedensité del'ordre de
celle desgaz d'échappement .
Ondétermine avecprécision unecolonne delongueur Lpdel'opacimètre
quipeut être remplie uniformément avec lesgaz d'essai etdont les
bases sont sensiblement perpendiculaires àladirection desrayons
lumineux .Cette longueur Lqdoit êtrevoisine delalongueur effective
supposée del'opacimètre .
Ilestprocédé àlamesure delatempérature moyenne desgaz d'essai
dans lachambre defumée .
i
Sinécessaire ,unvase d'expansion d'unecapacité suffisante pour
amortir lespulsations etdeforme compacte peut être incorporé
dans lacanalisation deprélèvement ,aussi près quepossible de
lasonde .Onpeut aussi installer unrefroidisseur .L'adjonction
duvase d'expansion etdurefroidisseur nedoit pasperturber
indûment lacomposition desgaz d'échappement .

4.5.1 .
4-5.2 .
4.5.3 .
4.6.
4.7 .-6-
Annexe VII
L'essai dedétermination delalongueur effective consiste àfaire
passer unéchantillon desgaz d'essai alternativement àtravers
l'opacimètre fonctionnant normalement etàtravers lemême appareil
modifié comme ilaétéindiqué auparagraphe 4.1*2 .
Lesindications données par l'opacimètre doivent être enregistrées
encontinu pendant l'essai avec unenregistreur detemps deréponse
auplus égal àcelui del'opacimètre .
Avec l'opacimètre fonctionnant normalement ,lalecture del'échelle
linéaire estNetcelle delatempérature moyenne desgazexprimée
endegrés Kelvin est T.
Avec lalongueur connue Lqremplie dumême gazd:essai ,lalecture
del'échelle linéaire estNoetcelle delatempérature moyenne
desgazexprimée endegrés Kelvin est ri'o.
Lalongueur effective est
L=LlOff (l-–1~)T 63K 100 '
0– ~~
° l°g(1-T^)^ 100'
L'essai doit être répété avec aumoins quatre gaz d'essai conduisant
àdesindications espacées régulièrement sur l'échelle linéaire de
20à80.
Lalongueur effective Ldel'opacimètre estlamoyenne arithmétique
deslongueurs effectives obtenues comme ilestditauparagraphe
4.6 .avec chacun des gaz d'essai .

ANNEXE VII I
INSTALLATION ETUTILISATION DEL'OPACBGTRE
DOMAINS D'APPLICATION
Laprésente annexe définit l'installation etl'utilisation des
opacimètres destinés àêtre utilisés dans lesessais décrits aux
annexes III etIV.
OPACIMETRE APRELEVEtlENT
Installation pour les essais enrégim esstabilises
Lerapport delasurface delasection delasonde àcelle dutuyau
d'échappement doit être d'aumoins 0,05 .Lacontrepression mesurée
dans letuyau d'échappement àl'entrée delasonde nedoit pas
dépasser 75mnd'eau .
Lasonde estuntube ayant une extrémité ouverte face àl'avant dans
l'axedutuyau d'échappement oudelarallonge éventuellement
nécessaire .Elle doit setrouver dans une section oùladistribution
delafumée estapproximativement uniforme .Pour réaliser cette
condition ,lasonde doit être placée leplus enaval possible
dutuyau d'échappement ou,sinécessaire ,suruntuyau prolongateur ,
detelle sorte queDétant lediamètre dutuyau d'échappement
àlasortie ,l'extrémité delasc:3.de soit située surunerertie
rectiligne ayant unelongueur d'aumoins 6Denamont dupoint de
prélèvement et3Denaval .Siuntuyau prolongateur estutilisé ,les
entrées d'airaujoint devront être évitées .
Lapression dans letuyau d'échappement etlescaractéristiques de
chute depression dans lacanalisation deprélèvement doivent être
telles quelasonde recueille unéchantillon sensiblement équivalent
àcelui quiserait obtenu parprélèvement isocinétique .

Annexe VIII
Sinécessaire ,unvase d'expansion deforme compacte etd'une
capacité suffisante pour amortir lespulsations peut être incorporé
dans lacanalisation deprélèvement aussi près quepossible dela
sonde .Onpeut aussi installer unrefroidisseur .
Laconception duvase d'expansion etdurefroidisseur nedoit pas
perturber indûment lacomposition desgaz d'échappement .
Unevanne àpapillon ,ouunautre moyen d'augmenter lapression du
prélèvement ,peut être placée dans letuyau d'échappement aumoins
à3Denaval delasonde deprélèvement .
Lestuyauteries entre lasonde ,ledispositif derefroidissement ,le
vase d'expansion (sinécessaire )etl'opacimètre doivent être aussi
courtes quepossible ,tout ensatisfaisant auxexigences depression
etdetempérature prévues auxparagraphes 3.8 .et3°9 «del'annexe VII .
Latuyauterie doit présenter une pente ascendante dupoint
d'échantillonnage àl'opacimètre etl'ondoit éviter lescoudes aigus
oùlasuie pourrait s'accumuler .Sielle n'estpasincorporée à
l'opacimètre ,unevanne de"by-pass "devra être prévue enamont .
Ilsera vérifié ,aucours del'essai ,quelesprescriptions du
paragraphe 3.8 .del'annexe VII ,relatives àlapression ,etcelles
duparagraphe 3.9 »relatives àlatempérature dans lachambre de
mesure ,sont respectées .
Installation pour les essais enaccélération libre
Lerapport delasurface delasection delas^nde àcelle dutuyau
d'échappement doit être d'aumoins 0,05 »Laconirepression mesurée
dans letuyau d'échappement al'entrée delasonde nedoit pasdé­
passer 75^d'eau .
Lasonde estuntube ayant uneextrémité ouverte face àl'avant dans
l'axedutuyau d'échappement oudelarallonge éventuellement
nécessaire .Elle .doit setrouver dans une section oùladistribution
delafumée estapproximativement uniforme .Pour réaliser cette
condition ,lasonde doit être placée leplus enaval possible du
/

Annexe VIII
tuyau déchappement ou,sinécessaire ,suruntuyau prolongateur ,
de .telle sorte queDétant lediamètre dutuyau d'échappement àla
sortie ,l'extrémité delasonde soit située ,surunepartie rectiligne
ayant unelongueur d'aumoins 6Denamont dupoint deprélèvement
et3Tenaval .Siuntuyau prolongateur estutilisé ,lesentrées
d'airaujoint devront être évitées .•
. . 1 -
Lesystème d'échantillonnage doit être telqu'àtoutes lesvitesses
dumoteur lapression de .l'échantillon à15opacimètre soit dans les
limites spécifiées auparagraphe 3.8.2 .del'annexe VII .Ceci peut être
vérifié ennotant lapression del'échantillon auralenti etàla
vitesse maximale sans charge .
Suivant lescaractéristiques de1'opacimètre ,lecontrôle dela
pression del'échantillon peut être obtenu parunrétreint fixe eu
parunevanne àpapillon dans letuyau d'échappement ouletuyau
deraccordement .Quelle quesoit laméthode utilisée ,lacontre­
pression mesurée dans letuyau d'échappement àl'entrée delasonde
nedoit pasdépasser 75m®d'eau .
Lestuyaux deraccordement à1'opacimètre doivent être aussi courts
quepossible .Letuyau doit présenter unepente ascendante dupoint
deprélèvement à1'opacimètre ettout coude aigu oùlasuie pourrait
s'accumuler doit être évité .Unevanne de"by~pass "peut être prévue
avant 1'opacimètre pour l'isoler duflux desgaz d'échappement ,
sauf lors delamesure .
OPACniETLE AFLUX TOTAL
Lesseules précautions générales àobserver pour lesessais en
régimes stabilisés etenaccélération libre sont lessuivantes î
Lesraccords destuyaux entre latubulure d'échappement et1'opacimètre
nedoivent paspermettre l'entrée d'airextérieur .

Annexe VIII
Lestuyaux deraccordement avec l'opacimètre doivent être aussi
courts quepossible ,comme prévu pour lesopacimètres àprélèvement .
Lesystème detuyauterie doit présenter unepente ascendante de
latuyauterie d'échappement à1'opacimetre ,etl'ondoit éviter
tout coude aigu oùlasuie pourrait s'accumuler .Unevanne "by-pass "
peut être prévue avant l'opacimètre pour l'isoler duflux desgaz
d'échappement ,sauf pendant lamesure .
Unsystème derefroidissement enamont del'opacimètre peut également
être nécessaire .

ANNEXEIX
Exempledeschémadusymboledelavaleurcorrigéeducoefficient
d'absorption
b
<>
»Uvr
a
Dimensions
minimales
l125.6
(millimètres )
Lesymboleci-dessusindiquequelavaleurcorrigéeducoefficient
d'absorptionest1,30

ΑΪ1Κ5ΧΕΧ
Indication
del'administration
ECIBAITHslLAPICHEDSRECEPTIONRELATIVEAUNTYFE-DE-
VEHIClliSEQUIPED-'UNMOTEURPIISELET-COHCEREAHT LE3
EMISSICIJS DEPOLLUANTS PARLEMOTEUR
(Modelaàutiliserdanslaprocédureprévaeàl'art.10
deladirectivedu6.2ol97^concernantlaréception)
N°deréception
1*'Marque(raisonsociale)
2.'Typeetdénomination commerciale -duvéhicule
3.•••a
■Nom»••i
etadresse».«>
duconstructeur duvéhiculé
4. Nom
•••*et
■.*«adresse
»**...«» idu
»••imandataire eventuol
5.Valeursdesémissions
5.1.enrégimesstabilisés
Régimede jrotation !
(tours/min)Ii
FluxnominalGj
(litres/seconde)!Valeurslimites
del'absorption
(m"1)Valeursmesurées
del'absorption
(m"1)
1
;
A
I
I
i
i ;
i !I
i!
5.2.enaccélération libre
5.2.1.valeurmesuréedel'absorption......m"*
5.2.2.valeurcorrigéedel'absorption m^
•A

Annexe X
6.Marque ettype del'opacimètre
7.Moteur présenté auxessais deréception le ...*,
8.Service technique chargé desessais deréception
9.Date duproces-verbal délivré parceservice
10.Numéro duprocès-verbal délivré parceservice ....
11.Laréception encequiconcerne lalimitation desémissions de
polluants enprovenance dumoteur estaccordée /refusée^
12.Emplacement dusymbole delavaleur corrigée ducoefficient d'absorption
13. Lieu «
14*Date ........
lp.Signature
16.Sont annexées lespièces suivantes ,qui
portent lenuméro deréception indiqué ci-dessus :
1exemplaire del'annexe IX,dûment rempli et
accompagné desdessins etschémas indiqués
\
i