ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(74)2177
Vol.1974/0360

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

COMMISSION DES COMMUNAUTES EUROPEENNES
COM(74)2177 final •:
Bruxelles ,le20décembre 1974
PROPOSITION DEDIRECTIVE DUCONSEIL CONCERNANT LERAPPROCHEMENT .
DES LEGISLATIONS DES ETATS MEMBRES RELATIVES ALARECEPTION LES MOTOCYCLES
(présentée parlaCommission auConseil )
COM(74 )2177 final

EXPOSE !DSS MOTIFS
2.Généralité s
L'examen comparé desdispositions législatives vréglementaires et
administratives desEtats membres dans lesecteur desmctocycles apermis de
relever certaines divergences quisont àl'origine d*entravas auxéchanges .
L'élimination decesentraves justifie l'action prévue au"Progranne général
envuedel'élimination &eeen-traroa techniques auxéchanges ,résultant de
disparités entre lesdispositions lëgislatifea *réglonariairea etadministra­
tives desEtats aonbres'% aioptë parleConseil le18cai1969 (l)*
Parailleurs larésolution duConseil du17décembre 1973 concernant
lapolitique industrielle (2)prévoit latransmission decette proposition de
directive auConseil avant le1erjanvier 1975 » ...
Ilconvient "brièvement derappeler lasituation existant dans les
Etats membres etlesgrandes lignes del'action engagée surleplan oomiimnau~
tairc pour pallier lesinconvénients quiendécoulent .
2.Action proposée sur leplan communautai re
Pour assurer lasécurité delacirculation routière lesEtats membres
procèdent àdivers contrôles intéressant lesmotocycles .Enparticulier par
lesprocédures deréception etd'homologation nationales ilsvérifient si
respectivement leprototype dumotecycle etcertains éléments oucaractéristi­
ques dumotoeycle répondent effectivement auxdispositions nationales concer­
nant laconstruction etlefonctionnement respectivement dumotoeycle etde
certains éléments oucaractéristiques duvéhicule même .
(1)J.O. noC76du17.6.1569
(2)j.O,noC117du31.12.1973

3.Laprocédurederéceptionpartype,quiseretrouvedanslaplupart
desEtatsmembres,obligeleconstructeur àsoumettreauxautoritéscompétentes
unmotocycle-type ,têtedesérie,accompagnéd'une"fichederenseignements "
donnantlesprincipalescaractéristiques dumotocycle.
Lesautoritéscompétentes pà^ocèdentalorsauxvérifications etauxessaisprévus
parlalégislationetsicetexamenestconcluantellesdélivrentauconstruc­
teurune"fichederéception".Cedernierremplitpourchaquemotocycle
conformeautyperéceptionné un"certificatdeconformité".Cecertificatest
indispensable pourpermettreauxautoritésdeprocéderàl'immatriculation du
motocyoleetàsamiseenservice.
4.BufaitquecescontrôlesdoiventÔtrerépétéssousdesformes
différentes danschacundesEtatsmembresimportateurs ,desentravespeuvent
seprésenter.
L'actionengagéeparlaCommissionviseàéliminercesentravesparl'intro­
ductiond'uneprocédurederéceptiondeportéecommunautaire dontlesmodali~
téssontreprisesdanslaprésentedirective.Cettedirectivedécritdans
lesannexeslesmodèlesdesdocumentnqueleconstructeur doitfournirouque
lesautoritéscompétentesdoiventremplir.Cetteprocédurecomnunetrouveson
complémentlogiquedansleprincipedelareconnaissance réciproquedescontrôles,
5.Quantauchoixdelaméthoded'harmonisation dite"optionnelle",
elleapourconséquence quelesEtatsmembresgardentlafacultédemaintenir
envigueurleurspropreslégislations parallèlement auxdispositionsd'inspira­
tioncommunautaire .
Cettesolutiondéjàproposéeetadoptéedanslesseoteursdesvéhiculesà
moteuretdestracteursagricolesouforestiersàrouespeutêtreégalement
retenuedanslesecteurconsidéréétantdonnéquelesavantagesass;:réspar
leséconomiesd'échelle,quelesentreprisestravaillantpourunespaceélargi
peuventréaliser,sontdenatureàcompensercertainsavantagesquedesentre­
prises,dontlemarchéselimiteàl'espacenational,pourraientréaliseren
s'appuyantpurdesnormesnationalesactuellement moinssévères.
6.Lesmilieuxintéressés ,àsavoirlesutilisateursetlesproducteurs ,
ontétéconsultésauxdifférentsstadesdel'élaboration deladirectiveetles
servicesdelaCommissiononttenucompte,danslamesuredupossible,deleurs
suggestionsetdeleursremarques.

-3-
7*^esentationetcommentaires delaproposition dedirective
Lamiseenoeuvred?u:isystèmederéceptiondeportéecorrcnunau--
tairesupposel'élaborationd'unedirectivegénéraleayantpourobjetde
définirlaprocédurederéception CEEelle-même.
Ceprésentcommentaireintéressedonclaproposition dedirectiveconcernant .
lerapprochement deslégislations desEtatsmembresrelativesàlaréception
CESdesmotocycles.
Lechampd'applicationdéfinitlercotocyclecoiMunautaire ,c'est–à-
dirsunvéhiculeà2ou3rouosdontlavitessemaximaleparconstruction est
supérieureà45km/hou,sicevéhiculeestéquipéd'unmoteurthermiquede
propulsion,lacylindréeestsupérieureà50cra3.Danslecasd'unvéhiculeà
troisroues,lepoidsàvidanedoitpas»€&outrs,dépasser400isg.
LaCommissionaadoptécettedéfinitionenconsidérant queles
paramètresretenussemblentlesmieuxadaptésàcegenredevéhicule.Eneffet
pourlesmotocyclesàdeuxroues,lesseulesRotionsminimalesdevitesseet
decylindréepermettentdevisertouteunegammedevéhiculespourlesqvjels
desconditionsdesécuritébienprécisesdoiventêtreédictéesdansdes
prescriptionsparticulières (freinage...).En-dessousdecettegammeonse
trouveenprésencedevéhiculesd'unetouteautrenaturepourlesquelsd'ailleurs
laCommissionadéjàpx^ésentéuneproposition dedirectiverelativeàlarécep­
tiondescyclomoteurs,(l)LaCommissionestimequ'iln'étaitpasopportunde
définircesdeuxcatégoriesdevéhicules(cyclomoteursetmotocycles)systéma­
tiquementl'unparrapportàl'autre,étantdonnéçpieleurscaractéristiques
etleurimpactsurlemarchésonttoutàfaitdifférents.C'estainsiquela
limiteinférieuredepoidsde2501-gn'apasétéintroduitecardel'avisde
laCommissionilneconviantpasdon«5pasprendreenconsidération certains
véhiculesd'unpoidsinférieurquipourraientnepasprésentertouteslas
conditionsdesécuritérequises.
(l)COM(72)1645du19janvier1973
•»4/

Encequiconcernelesvéhiculesàtroisroues,laCommissiona
tenucomptedelaConventiondesiTations-Unics EUTlacirculationroutière
(Viennetle8novembre1968)quifixelalimitodepcidsde400au-dessus
delaquellecertaines ,prescriptions doivent -êtrerespectées (parexomple
l'obligationd'équiperlesvéhiculesd'unemarchearrière).LeGroupede
travail"élimination desentravestechniquesauxéchanges-véhiculesà
moteur11consultéàcetégardaexprimédespointsdevuedivergents ,
certainesdélégationsetparticulièrement ladélégationduRoyaume-Uni
souhaitantunelimitesensiblement augmentée(articlepremier).
Laprocédurederéception CESprévoitqueleconstructeur accom­
pagnesademandederéceptiond'unformulaire(fichederenseignements
dontlemodèlefigureàl'Annexei)quicontientlesrenseignements sur
letypedemotocycledontildemandelaréception(article3).
Lesautoritéscompétentesconstatentsilesdonnéesquifigurent
danslafichederenseignements sontconformesautypaprésentéetprocèdent
auxcontrôlesrequis. \ ■
Lesrésultatsdecescontrôlessontinscritsdansunformulaire
appelé"fichederéception"dontlemodèlefigvreàl'AnnexeIIdela
directive(article2^4).
Cettefichederéception ...donned'ailleurslalistedesdirectivesparticu­
lièresnécessairesàlaréceptioncomplètedumotocycle.Acesujet,il
/
convientderappelerqueladélégationdanoisen'estimepasnécessaire
l'élaborationd'unedirectiveconcernantlesdispositifsd'attelage.
Pourchaquetypedemotocycleréceptionnéouauquellàréception
aétérefusée,lesautoritéscompétentes dochaqueEtatmembroenvoient
àcellesdesautresEtatsmembreslacopiedesfichesderenseignements
etderéceptionétabliesàceteffet(article5J!)•

Pourchaquemotocycleconformeautyperéceptionné ,le'çonntructeu
établituncertificatdeconformitédontlemodèlefigureà1'AnnexeIII.
Cecertificatfaisentétatdelaconformité dolaproductionautype
réceptionné danstourlesEtatsmembrespermetlalibrecommercialisa­
tiondecesmotocyclesàl'intérieurdele.Communauté (article5§2).
Ladirectiveprévoitunsystèmed'informationréciproquesur
toutedélivrance,retrait,ref\isetmodificationd'uneréception(article6)
Lalibrecommercialisation desmotocyclesquisontaccompagnés
d'uncertificat doconformiténepeutpasêtreentravéepardesraisons
ayanttraitàleurconstruction ouàleurfonctionnement (article7§l)«
Ladirectivefixelesmesuresàprendreencasdenonconformité
avecletyperéceptionnéd'unmotocycleaccompa^iéd'uncertificat de
conformitésicelui-cicomprometlasécuritéroutière(article7§2).
Elleprévoité,paiementlaprocédureàsuivreencasdelitigeentre
Etatsmembresausujetd'unecontestation concernantlaconformité(arti­
cle8).
Ladirectivetientcomptedelapossibilité qu'unEtatmembre
puisseêtrermenéàadopterdesmesuresexceptionnelles pourrefuserl'imma­
triculation ouinterdirel'importation ,lavents,lamiseencirculation
oul'usagedesmotocyclesqui,malgrélaconformitédesélémentsavec
lafichederéception,présententcependantdesinconvénients imprévus.
LafacultépourunseulEtatdeprocéderàunetelleinterdiction ne
peutÊtreadmisequ'àlaseuleconditiondedisposerd'uneprocédure
trèsrapided'information desautresEtatsmembresetdelaCommission
demanièreàpermettreàcelle-cideprendrelosinitiativeslesplus
appropriées (article9)*

-6-
Enraisondufaitquelesdifférentesdirectivesparticulières
n'entrerontenvigueurqu'échelonnéesdansletemps,ilestprévuqu'on
peutfaire.usage,danslecadred'uneréception ..doportéenationale,de
prescriptions déjàharmoniséesparvoiedadirective »D'autrepart,le
constructeur peutfaireétatauprèsdesautresEtatsmembres'descontrôles
déjàeffectuésparunEtatmembreBUT.base,desprescriptions déjàharmo­
nisées(article10).
Pourtenircompteduprogrèsdelatechniqueainsiquedela
nécessitéd'adapterrapidementlesdispositions desdirectivesparticulières
ilestproposéuneprocéduredecoopérationentrelesEtatsmembreset
laCommissionauseinduComité,rVéhiculesàmoteur"instituéparladirective
duConseil70/156/CEEdu6février1970concernantlerapprochement des
législations desEtatsmembresrelativesàlaréceptiondesvéhiculesà
moteuretdeleursremorques(l).Cetteprocédure .doit,enprincipe,être
d'applicationpourmodifierlesannexestechniquesquiaccompagnent :les,
directivesparticulières . •
Cesdirectivespourront,leca3échéant,prévoirdesexceptionsàceprincipe
(article12).
L'article13prévoitundoubledélai;avantl'expirationdupremier
délailesEtatsmembressonttenusd'adopteretdepublierlesmesuresnéces­
sairespourseconformeràladirective.Quantaudeuxième ,délai,ildéter­
mineladatéàlaquelletouslesEtatsmembresdoiventenmêmetempsmettre
enapplicationlesrèglescommunes(article13§l).
t
LaCommissiondoitêtreinforméedansdesdélaisraisonnables de
toutprojetdedispositionélaboréparlesEtatsmembresdansledomaine
viséparladirective,cetteinformationdevantluipermettredeformuler
éventuellement sesobservationsal'égarddeceprojet(article13§2).
8.Consultation duParlementeuropéenetduComitééconomiqueetsooial .
L'avisdecesdeuxinstances,conformément auxdispositions de
l'article100,alinéa2duTraitédelaCEEestnécessaire.
Lamiseenoeuvredesprescriptions prévuesparladirectivenécessite,en
effet,pourcertainsEtatsmembres,unemodification deleursdispositions
législatives .
(1)J.O.n°L42du23février1970

PROPOSITION DEDIRECTIVE DUCOUSEILCOÏTCEPHAITT LERAPPROCHEMENT
DESLEGISLATIONS DESETATSME1IBRESRELATIVES ALARECEPTION DESM0T0CYCLE5
LECONSEILDESCOIMJNAUTES EUROPEENNES ,
VuleTraitéinstituantlaCommunautééconomiqueeuropéenne,etnotamment
eonarticle100,
Vulaproposition delaCommission ,
Vu1'avisduParlementeuropéen,
Vul'avisduComitééconomiqueetsocial,
Considèrent que,danschaqueEtatmembre,lesmet0cyclesdoiventprésenter
certainescaractéristiques techniquesfixéespardosprescriptions impéra­
tives;quecesprescriptions diffèrentd'unEtatmembreàunautre?que,pai
leursdisparités,ellesentraventleséchangesàl'intérieurdelaCommunauté
économiqueeuropéenne ;
Considèrent quecesobstaclesàl'établissement etaufonctionnement du
marchécommunpeuventêtreréduits,voireéliminéssilesmêmesprescriptions
sontadoptéespartouslecEtatsmembressoitencomplément,soitenlieu
etplacedeleurslégislations actuelles;
Considérant qu'uncontrôledurespectdesprescriptions techniquesesttradi­
tionnellement effectuéparlesEtatsmembresavantlacommercialisation des
N.
motocyclesauxquelselless*appliquent ;quececontrôleportesurdestypes
demotocycles :
Considérantqu'ilconvientquelesprescriptions techniquesharmonisées
applicables pourchacundesdifférentsélémentsoudesdifférentescaracté­
ristiquesdumotocycleBoientdéfiniespardesdirectivesparticiilières ;■

Considérant que,surleplancommunautaire ,lecontrôledurespectde
cesprescriptions ainsiquelareconnaissance parchaquoStatmemore
ducontrôleeffectuéparlesautresEtatsmembresnécessitentlamise
enoeuvred'uneprocédurederéceptioncommunautaire pourchaquetype
demotocycle;
Considérant quecetteprocéduredoitpermettreàchaqueEtatmembrede
constaterquechaquetypedemotocycleaétésoumisauxcontrôlesprévus
parlesdirectivesparticulières etrelevéssurunefichederéception ;
qu'elledoitégalementpermettreauxconstructeurs d'établi?uncerti­
ficatdeconformitépourtouslesmotocyclésconformesàuntyperécep­
tionné;que,'lorsqu'unmotocycleestaccompagiédececertificat,il
doitêtreconsidérépartouslesEtatsmembrescommeconformeàleurs
propreslégislations ;qu'ilconvientquechaqueEtatmembreinformeles
autresEtatsmembresdelaconstatationfaits,parl'envoid'unecopiede
lafichederéceptionétabliepourchaquetypedemotocycleréceptionné ;
Considérant quelaréceptiondoitpouvoirêtreopéréesurlabasedepres­
criptionscommunautaires aufuretàmesuredel'entréeenvigueurdes
directivesparticulières relativesauxdifférentsélémentsouauxdiffé­
rentescaractéristiques dumotocycleet,pourleresté,surlabasedes
prescriptions nationales ; '
Considérantqu'unmotocycle,bienqueconformeautyperéceptionné,peut
toutefoisrévélerdesinconvénients susceptibles demettreendanger
lasécuritédelacirculationroutièreetque,decefait,ilestopportun
deprévoiruneprocédureappropriéepourpalliercedanger;

Considérant queleprogrèsdolatechniquepoutnécessiterunuadaptation
y.''
rapidedosannexesdolaprésentedirectiveetdosprescriptions techniques
«infiniesparlesdirectivesparticulières ;qu'ilconvient,pourfaciliterla
miseonoeuvredesmesuresnécessairesàceteffet,deprévoiruneprocédure
instaurantunecoopérationétroiteentrelesEtatsmembresetlaCommission
auseinduComitéinstituéparladirectiveduConseil70/156/CEEdu6fé­
vrier1970concernantlerapprochement deslégislations desEtatsmembres
relativesàlaréceptiondesvéhiculesàmoteur "etdeleursremorques(l).
AARRETELAPRESENTSDIRECTIVE
CHIPITR5I
Définitions
Articlepremier
■IllIWIfcHILII–iW–««.MO»–»W
Onentendpar"motocycle",ausensdolaprésentedirective ^toutvéhiculeâ
2ouà3rouesdontlavitessemaximaleparconstruction estsupérieureà
45km/housicevéhiculeestéquipéd'unmoteurthermiquedepropulsion,la
cylindréeestsupérieureà50cm3«Danslecasd'unvéhiculeàtroisroues
lepoidsàvidenedoitpas,enoutrejdépasser400kg*.
Article2
Ausensdela.présente ,directive,onentendpar
a)"réceptiondeportéenationale",l,acteadministratif dénommé:.
-agréationpartype/aanneming,danslalégislation "belge,•.'..
-standardtypegodkendelse ,danslàlégislationdanoise,
-allgemeineBetriebserlaubnis ,danslalégislationallemande,
-réceptionpartype,danslalégislationfrançaise,
-typeapproval,danslalégislationirlandaise, . .
-omologazione ouapprovazione deltipo,danslalégislationitalienne,
-agréation,danslalégislationluxembourgeoise , •'
–typegoedkeuring ,danslalégislationnéerlandaise ,
-~typeapproval,danslalégislationduRoyaume-Uni.
••*f0««
(l)J.O.no42'du23.2.1970

-4-
b)"réceptionCEE",l'acteparlequelunEtatmembreconstate
qu'un"typedemotocyclesatisfait .auxprescriptions techniquesdes
directivesparticulières etauxvérifications prêvuasparlafichede
réception CEEdontle'modèlefigureàl'annexeII.
CHAPITREII'
Réception CESdesmotocycles
Article3
Toutedemandederéception CEEestintroduiteparleconstructeur ouson
mandataireauprèsd'unEtatmembre.Elleestaccompagnéed'unefichedo
renseignements ,dontlemodèlefigureàl'annexeI,ainsiquedesdocuments
mentionnésdanscettefiche.Pourunm§metypedemotocycle,cettedemande
nepeutSireintroduitequ'auprèsd'unseulEtatmembre»
■Article4
1.ChaqueEtatmembreréceptionnetoutty^s»aeinotcteyolequisatisfaitaux
conditionssuivantes : , -
a)letypedemotocycleestconformeauxdonnéesfigurantdanslafiche
derenseignements ?
b)letypedemotocyclesatisfaitauxcontrôlesprévusparlemodèlede
fichederéception,mentionnéàl'article2sousb)»
2.L'Etatmembrequiaprocédéàlaréceptionprendlesmesuresnécessaires
poursurveiller,pour'autantqueoelaestnécessaire,laconformitéde
laproductionauprototyperéceptionné,aubesoinehcollaborationavec
lesautoritéscompétentesdesautresÉtatsmembres.Cettesurveillance
s*effectuepardesvérifications' parsondage.
Pourtouttypedemotocycle .qu'ilréceptionne,l'Etatmembreremplittoutes
lesrubriquesdelafich©deréception*
•••/•••

-5-
Article 2
1.Lesautorisés compétentes dechaque Etat membre envoient àcelles desautres
Etats membres ,dans ledélai d'unmois ,copie desfiches derenseignements
etderéception établies pour chaque type demotocycle qu'elles réceptionnent
ourefusent deréceptionner#
2.Pour chaque motocycle construit conformément auprototype réceptionné ,un
certificat deconformité ,dont lemodèle figure àl'annexe III ,estétabli
parleconstructeur ouparsonmandataire dans lepays d*immatriculation .
3.Toutefois ,lesEcats membres peuvent demander ,àdesfins detaxation du
motocycle oupour établir lesdocuments d'iinmatriculation decelui-ci que
soient por-fcées stsxlecertificat deconformité desindications autres quecel­
lesmentionnées àl'annexe III ,àcondition quelles figurent explicitement
dans lafiche derenseignements ouqu'elles s'endéduisent pardescalculs
simples .
Article 6
•1.L'Etat membre quiaprocédé àlaréception CEEdoit prendre lesmesuras
nécessaires pour être informé de1*arrêt éventuel delaproduction aj.es i
quedetoute modification desindications figurant dans lafiche derensei­
gnements »
fi'' ' .
2.SicetEtat estime qu'unemodification decegenre n'entraîne pasunemodi­
fication delaficha deréception oxistante foul'établissement d*une
nouvelle -fiche deréception ,lesautorités compétentes decetEtat eninfor­
ment leconstructeur etadressent auxautorités compétentes des autras
Etats membres ,.parenvois regroupés etpériodiques ,copies dosmodifications
apportées auxfiches derenseignements déjà diffusées .
•«•/••#

-6-
3.SicetEtatconstatequ'ui?emodification apportéeàlafichederenseigne­
mentsjustifiedenouvellesvérifications oudenouveauxessaisetentraîne *
decefait,unemodification delafichederéceptionexistanteoul'éta­
blissementd'unenouvellefichederéception,lesautoritéscompétentesde
cetEtateninformentleconstructeur ettransmettent cesnouveauxdocuments
auxautoritéscompétentes desautresEtatsmembresdansundélaid'unmois
àpartirdeladatedeleurétablissement .
4»Aucasoùunefichederéceptionestmodifiéeouremplacéeoucessed'avoir
effetparsuitede1'arrêtdelaproductiondutyperéceptionné,lesauto­
ritéscompétentes del'Etatmembrequiaprocédéàcetteréceptioncommu­
niquentauxautoritéscompétentesdesautresEtatsmembres,dansledélai
d'unmois,lesnumérosdesérieduderniermotocycleproduitenconformité
avecl'anciennefioheetlecaséchéant,lesnumérosdesériedupremier
motocycleproduitenconformitéaveclafichenouvelleoumodifiée»
Articleî
1.LesEtatsmembresnepeuvent,pourdesmotifsconcernantsaconstruction
ousonfonctionnement ,refuser1'immatriculation ouinterdirelavente,
lamiseencirculation oul'usagedetoutmotocycleneufquiestaccompagné
ducertificat deconformité.
2.Toutefois,tinEtatmembrepeutrefuserl'immatriculation ,ouinterdirela
vente,lamiseencirculationoul'usagedetoutmotocyclequi,defaçon
systématique ,n'estpasconformeauprototyperéceptionné » -
Ilyanon–conformitéavecleprototyperéceptionnélorsqu'onaconstaté,
parrapportàlafichederenseignements desdivergencesquin'ontpasété
...autorisées,envertudel'article6paragraphes 2ou3,parl'Etatmembre
quiaaccordélaréception.Danslamesureoùlesdirectivesparticulières
prévoientdesvaleurslimites,iln'yapasdedivergenceparrapportau
typeréceptionnélorsquecesvaleurslimitessontrespectées.
*»•/•••
1

-7-
Article8
1»Sil'Etatmembrequiaprocédéalaréception CEEconstatequeplusieurs
motocycles,accompagnésd'uncertificatdeconformitéàunmSmetype,ne
sontpasconformasautypequ'ilaréceptionné,ilprendlesmesuresnéces­
sairespourquelaconformitédelafabrication autyperéceptionnésoit
assurée.Lesautoritéscompétentes decetEtatavisentcellesdesautres
Etatsmembresdesmesuresprises,quipeuvents'étendre,lecaséchéant,
jusqu*auretraitdelaréception OISE.
LesditosautoritésprennentlesmÊmesdispositions siellessontinformées
parlesautox'itéscompétentesd'étuiautreEtatmembrede1*existenced?un
toidéfautdeconformité.
2.LesautoritéscompétentesdesEtatsmembress'informentmutuellement ,dans
ledélaid*unmois,dux-etraitd'uneréceptionCESaccordéeainsiquedes
motifsjustifiantcettemesure.
Article9
SiunEtatmembreconstatequedesmotocyclesappartenantàunmêmetype,
bienqu'accompagnésd'uncertificat ,deconformitérégulièrement délivré,*
compromettent lasécuritédelacirculationroutière,ilpeut,pourune
périodemaximaledesixmois,enrefuserl'immatriculation oueninterdire
sursonterritoirelavente,lamiseencirculation oul'usage.Ileninforme
immédiatement lesautresEtatsmembresetlaCommission,enprécisantles
motifsdesadécision.
Article10
Dèsl'entréeenvigueurdelaprésentedirectiveetaufr.retàmesureque
lesdirectivesparticulières nécessairespourprocéderàlaréceptionC»E«E,•'
entrentenapplication :
-danslesEtatsmembresdanslesquelslesmotocyàlesouunecatégoriede
motocyclesfontl'objetd'uneréceptiondeportéenationale,lesprescriptions
•»»/•«•

techniques harmonisées sont appliquées anlieu desprescriptions nationales
correspondantes comme fondement d'uneréception deportée nationale sicelui
quidemande cette réception lerequiert ;
-dans lesEtats membres dans lesquels lesmotocycles ouunecatégorie de
.motocycles nefont pas l'objet d'uneréception deportée nationale onne
S
'peut pasrefuser l'immatriculation ouinterdire lavente ,lamise encirciv -
-lation oul'usage decesmotocycles pour lemotif quedosprescriptions ,
techniques harmonisées ontétérespectées auliou desprescriptions corres­
pondantes desource nationale ,sileconstructeur ousonmandataire ena
informé lesautorités compétentes decesétats , . ' .
-àlademande d'unconstructeur oudesonmandat aire etsurprésentation de
lafiche derenseignements prévue àl'artiole 3»tout Etat membre remplit
lesrubriques delafiche deréception ,prévue àl'article 2sousb)..Une
copie decette fiche estdélivrée audemandeur .Lesautres Etats membres
acceptent cedocument comme preuve quelescontr51es prévus ontétéeffectués .
•JArticle 11 ■' ••
Toute décision portant refus ouretrait deréception ,refus d'immatriculation
ouinterdiction devente oud'usage ,prise envertu desdispositions adoptées
enexécution delaprésente directive ,estmotivée defaçon précise .Elle
estnotifiée àl'intéressé avec l'indication desvoies derecours ouvertes pair
leslégislations envigueur dans lesEtats membres etdesdélais dans lesquels
cesrecours peuvent être introduits .
• 'CHAPITRE III
Dispositions générales etfinales
Article 12
\
Lesmodifications quisont nécessaires pour adapter auprogrès technique :
-legannexes I,IIetIIIdelaprésente directive ,
-lesdispositions desdirectives particulières ,visées àl'annexe II,
sont arrêtées conformément auxdispositions prévues auxarticles 12et13dela

-9-
directiveduConseil du6février197C1concernantlerapproche­
mentdeslégislations desEtatsmembresrelativesàlaréceptiondesvéhi­
culesàmoteuretdoleursremorques.
Article13
1.LesEtatsmembresadoptentetpublientlesdispositions nécessaires
pourseconformeràlaprésentedirectiveavantle1eravril1976et
eninformentimmédiatement laCommission.Ilsappliquentcesdisposi­
tionsàpartirdu1eroctobre1976.
2.Dèslanotification delaprésentedirective »lesEtatsmembresveillent }
enoutre,àinformerlaCommissionentempsutilepourluipermettrede
présentersesobservations ,detoutprojetdesdispositions d'ordre
législatif,réglementaire ouadministratif qu'ilsenvisa^ntd'adopter
dansledomainerégiparlaprésentedirective.
Article14
LesEtatsmembressontdestinataires delaprésentedirective.

АШШХЗI
MODELSDEFICHSDERENSEIGNEI'EHT
POURMCTOCYCLTJS (a)
O,GENERALITES
O.L,Karque(raisonsociale)•••...•••••........................
0,2.Typeoudénomination commerciale (spécifieréventuellement les
variantes)
0.3*Nometadresseduconstructeur .......................
0.4*Nometadressedumandataireéventuelduconstructeur
0.5.Plaques,inscriptions réglementaires ,leursemplacementsetmodes
depose
0^6.Lenumérotagedanslasériedutypecommenceaunuméro
lmCONSTITUTION GENERALE DUKOTOCYCLS
joindreschémascôtésdumotocycle)
1.1.Nombrederoues .;....................................
1.2.Schémaindicatifducadre
1.3«Emplacementetdisposition dumoteur
.2...:JIMEHSIONgETPOIDS(mmetkg)
2.1.Empattement àvide•
2.2.Largeurdevoie(pourlesmotocycleeà3roues)
2.3.Dimensionsmaximaleshorstout: '•
2.3.1.Longueuràvide
2.3.2.Largeur «t....................................
2.3.3.Hauteursàvide(h)
1) .........
2) *
3)........
2,3i4»Gardeau-sol(c)(motoayclechargéaupoidsmaximaltechniquement
admissible)
•••/•••

-:'*2-
w .Annexe I
2.4. Poids àvide (avec lubrifiant ,carburant ,outillage etsans
conducteur )
2.4.1# Répartition decepoids surlesaxes desroues
2.5. Poids maximal encharge techniquement admissible déclaré parle
constructeur
2.5.1 ,1'Répartition decepoids surlesaxes desroues ••••••••••.••••••
'2.6,**''Poids maximal encharge techniquement admissible ,déclaré par
.leconstructeur ,surchacun desaxes
3,f MOTEUR - '.. . ,,V. .
'3*1 . Constructeur ......... ...f
3.2. Dénomination ,type etemplacement
3.3 . Cycle ..........................................................
3.4. Refroidissement (air ,eau)
3.5* Graissage ...... ............ .........
3.6* Nombre ,disposition etmarquage descylindres oustators "(enoas
demoteur àpiston rotatif )
3.7 . Alésage ,course ,cylindrée ouenoasdemoteur àpiston rotatif ,
volume deschambres decombustion •••••••••••••••»••••••••«• (d)
3.8. Diagramme dedistribution complet (schéma c9té )................
3.9» • .-Rapport decompression (pistons etjoints )(dessins côtés ).,..».
,3.10 .tPuissance maximale (indiquer oùlapuissance estprise )
à••••• tours/minute .
3.11 . Couple maximal à tours/minute
'(indiquer lanorme employée ) -
*3.12 . Carburant oucombustible normalement utilisé
3.13 . Réservoir decarburant (contenance etlocalisation )
3.14 . Carburateur (type ,fabricant etschéma descriptif )
«. • 4•
3.15 . "Dispositif d'échappement
3.16 ."'Alimentation dumoteur (type ) ••
3.17 * Distribution électrique (voltage )
3.18 . Générateur (genre etpuissance nominale )
3.19 » Allumage (genre desappareils ,avance (endegrés ouenmm)
automatique ounon)•••«••• ...••••••.. ............. ..............
3.20 , Démarreur
3.21 . Mesures adoptées contre lapollution atmosphérique

-3- Annexe I
4.
4.1 .
4.2 .
4.3/
4.4 .,TRASStëlSSION DUMOPV3KEHT (schéma descriptif coté )
ïtype detransmission •••••••••• ^
Embrayage (genre ).........................
Boîte devitesse (genre ,mode decommande )
Démultiplication delatransmission
■■I ' I■!■■■ ■Ilif I I
Numéro dela
vitesseTransmission I
primaire j
I –Rapport de
la "boîte ITransmission
secondaireDémultiplica­
tion totale
1
2
3. i■' '* *
•■'■>* V*•*.> •: ■
ta-i*y><•-«♦1
h <*»-
4' *
4.5 . Vitesse atteinte aurégime dumoteur ,*de1000 tours/minute aveo
da«pneumatiques demonte normale dont lacirconférence deroule­
ment sous charge estde........ •••....•.••.•••..•.••••.•• mètres
*d.+4r ■**
M,$*+»? ■.1 «
**.5- »f ■-i- V4
4- ■r, ••
,é- î .
,*s*? •***7•**51 '
v ■«,• ••*>
; " •i *>***i.*##t~.■J"f*•''*•*'Numerô de'là
,.vitesseVitessè en
.km/h ■
1
2
è*–
3
.Λ . . :f
»4
.3*# -*4-A«%""Y
'4,6 , '*"Vitesse maximale dumotocycle dans lacombinaison deboîte laplus
'>-?>!»■>' élevée (enkm/h)'••••.•••••••.<.••••••.••.•••••.••••••••••.•••••••
34.7*' •"Mode demise enmarche ..•••••••*.•..••••.•.•••
5« 0RGA2JES DESUSPENSION (schéma descriptif d'ensemble desorganes de
suspension )
;τ»»ί>?ί··,.ί ■> ■* * ,. .ι*-»* *
5.1» Pneumatiques demonte normale etjantes (dimensions etcaractéris –
•"* '*•*ticrues )
5.1.1.' ''avant •••••<
5»1.2,"'arrière .«•<
,a <•»* ■f** •i"»■% i*■*»*#*• 1
..t - ,#•»*i $ »f V?
•••/•••
* •-t> -#**•«7.«i1i*■*■*>**c r- r-vj
f:*vé.» *ft/* •ffi-ire-*;■ ■r>*■•*'-?■-•-k' •i«**w -*

'–4~.. AnnexeI
5.2.*T^pede'suspensiondechaqueroué
5'.3.'Caractéristiques desélémentsélastiquesdesuspension
(nature,caractéristiques desmatériauxetdimensions)••••.«•••
5.4.Amortisseurs (éventuels)•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
6..DIRECTION(joindreschémadescriptifooté)
6.1.Angledebraquagemaximaldesroues
6*1.1»àdroite•••••••••.•••••••. .(degrés) ''
6.1.2.àgauche••..••••••••..•••••( degrés)
! ! ;
7»FREINAGE(joindreschémad'ensembleetschémadefonctionnement )
8.DISPOSITIFS D'ECLAIRAGE ETPli;SIGNALISATION LUMINEUSE
(Schémadel'extérieurdumotocycleavecemplacementcotédes
dispositifsd'éclairage,couleurdesfeux)
6.1*Feu–croisement••••••••••••.•••••••.•••••.••••••••••••••••••••••
8.2*Feu-route••••••••••••••••••••••••.••.•••.•••••.••»•••••••••••••
8*3.Feu-positionarrière••••••••••••••••••••••••••••••■•••••»••••••
8.4.Catadioptrerougearrière••••.••••.•••••••••♦.♦••••••••••••••••
8.5.Catadioptreslatéraux•»•••••••••••••♦•••••••••••••••••••• #•••••
8.6.Feur-position avant».•••«<^«,.„„•••••••••.••••••..••.•• ••••••••••
8•7•Feu~stop•••»••.•••••••• otioajos..».••.••••••.••*•....• *«•••••••
8.8.Peudelaplaqued'immatricrolationarrière•••••••••••«•••«.»•••
8.9.Indicateursdedirection«•«•«.•.••••••••••••••»•••••••••••••••.
8.10.Fexv-brcuillard •••••*••
8.11.Commar4e^esferux•»••••••»?•»..•••••••••••••••••••• ••••••••••••
9.;,.DIVEI5 .:.. •
9.1*Avertisseurs acoustiques••••••••••••••••*■••••••••«•*•••.*•••*•
9.2.*Emplacement delaplaqued'immatriculation arrière••••...••.•••
9.3.Antiparasitage (description)
9.4.Niveausonore•••••••••••••••••••••••«••••••••••••••••••••••••••
9.5»Rétroviseur
9*6*Sellesetsièges
9*6.1.Nombre••••••••••••••••••«••••••••••••»•••. •••.••»••.•••«•••••••
9.6.2.Repose-piods
•••/•

-5~ AnnexeI
Garde-boue
Dispositifd'attelage(éventuel).......................... ...••♦»««
Dispositifdeprotectioncontreunemploinonautorisédumotocycle,,,,,
Indicateurdevitesseetcompteurkilométrique •
Aménagements extérieurs... "
NOTSS
Indiquerpourchaquerubriqueoùdesphotographies oudesdessinsdoivent
êtrejoints,lesnumérosdesannexescorrespondantes .
(a)Pourtoutdispositifhomologué,ladescriptionpeutêtreremplacéepar
uneréférenceàcette'homologation »Demêmeladescriptionn'estpas
nécessairepourtoutélémentrésultantclairementdesschémasoucroquis
annexésàlafiche.
(b)Pourladétermination deshauteursàvideilyalieudeconsidérer:
-danslecasd'unvéhiculeà2roueslestroishauteurssuivantes :
1)lahauteurentrelasurfaced'appuidelaroueavantéquipéede
pneumatiqueetlapartielaplusélevéedel'encadrement duprojecteur
2)lahauteurentrelasurfaced'appuidelaroueavantéquipéedepneu­
matiqueetlepointleplusélevéduguidondonssonexcursionmaximale
(nesontpasprisenconsidérationleséquipementsplacéssurleguidon
telsquerétroviseurs,etc...)
3)lahauteurentrelasurfaced'appuidelarouearrièreéquipéede
pneumatiqueetlecointleplusélevédesongarde-boue.
danslecasd'unvéhiculeàtroisroueslestroishauteurssuivantesï
1)lahauteurentrelasurfaced'appuidelaroueavantéquipéedepneur-
matiqueetlapartielaplusélevéedo1'encadrementduprojecteur
2)lahauteurentrelasurfaced'appuidelarouoavantéquipéede
pneumatiqueetlepointleplusélevéduguidondanssonexcursion
maximale(nesontpasprisenconsidérationleséquipementsplacés
surleguidontelsquerétroviseurs,etc...)
3)lahauteurentrelasurfaced'appuidesrouesetlepointleplusélevéduvéhicule.9.7.
9.8.
9.9.
9.10.
9.11.

-6- AnnexeI
(c)Suivantleprojetdorecommandation -"330586terme7"•
(d)Pourladétermination delacylindréeonconsidère:
■-2–'-0,78..
4'
Lesvaleurscourseetalésagesontàarrondirendemimmversle"bas
etlamesuredelacylindréeouduvolumedeschambresdecombustion
sontàarrondirencm3pardéfaut.

AMSXEII
FICHEDERECEPTION CEE
POURMOTOCYCLSS
A,GENERALITES
L'établissement d'unefichederéceptiondanslecadredelaprocédurede
réception CEEcomportelesopérationssuivantesï .,
,1.lieraplir,sur"basedesdonnéescorrespondantes figurantdanslafichede
renseignements ,aprèsvérification deleurexactitude,lesrubriques
prévuesàceteffetdanslemodèledelafichederéceptionquifigure
aupointB.ci-après.
•#
.2,Inscrirelaoulesmentionsreprisesenfacedechacunedesrubriques
dumodèledefichederéceptionaprèsavoireffectuélesopérationssui­
vantescorrespondant àcesmentions s
"ÇONF"vérification delaconformitédel'élémentoucaractéristique
sousrubriqueauxindicationsfigurantdanslafichederenseigne–
1ments;,..••
. «"D.P."vérification delaconformitédel'élémentoudelacaractéristique
sousrubriqueauxprescriptions harmoniséesprisesenexécutionde
ladirectiveparticulière ;
"P.V.11établissement duprocès-verbal 'del'essaiquiestàannexeràla
. .fichederéception;
"SCH"vérification del'existenced'unschéma.

*•?«- AnnexeII
■j'■i- i- :i­
•?*; .-»•
MODELEDEFICHEPSRECEPTION ..
POURMOTOCYCLES
°.GENERALITES '
0*1.Marque(raisonsociale)
0.2.Typeoudénomination commerciale (spécifieréventuellement les'
variantes).................................................
0*3.Nometadresseduconstructeur
0.4»Nometadressedumandataireéventuelduconstructeur••••••••••••
0.5.Plaques,inscriptionsréglementaires ,leursemplacementsetmodes
depose D.P.
0.6.Lenumérotagedanslasériedutypecommenceau
numero
1.CONSTITUTION GENERALE DUKOTOCYCLE
1.1.Nombrederoues CONF
1.2.Schémaindicatifducadî-e CONF
1.3*Emplaoementetdisposition dumoteur CONF
2.'DIMENSIONSETPOIDS(mmetkg) !; COUP
2.1.Empattement àvide
• * .• -2.2.Largeurdevoie(pourlesmotocyclesà3rouos)
2.3*Dimensions maximaleshorstout:
2.3.1.Longueuràvide
2.3.2.Largeur
2.3.3»Hauteursàvide
2.3*4*Gardeausol(chargéaupoidsmaximaltechniquement
admissible)......................
2.4»Poidsàvide(aveclubrifiant,carburant,outillageetsans
conducteur)
2.4*1«Répartition decepoidssurlesaxesdesroues
2.5.Poidsmaximalenchargetechniquement admissible,déclaréparle
constructeur
2.5«1»Répartition decepoidssurlesaxesdesroues••••••••«••••••••
2*6.Poidsmaximalenchargetechniquement admissible,déclaréparle
constructeur ,surohacundesaxes

-3- Annexe II
3. .КОТЕШ .
3.1 .Constructeur ................. CONF
3*2.Dénomination ftype etemplacement ............................ CONF
3.3.Cycle CONF
3.4*Refroidissement (air,eau)'.' CONF
3.5 »Graissage CONF
3,6,Nombre ,disposition etmarquage descylindres oustators
(encasdemoteur àpiston rotatif )••• CONF
3.7»Alésage ,course ,,cylindrée ouvolume deschambres decombustion
encasdemoteur àpiston rotatif CONF
3.8.Diagramme dedistribution complet CONF
3.9»Rapport decompression (pistons etjoints )................... CONF
3.10 .Puissance maximale D.P.
3.11 .Couple maximal à tours/minute •••••••...••• CONF
3.12 »Réservoir decarburant (contenance etlocalisation ).......... D.P.
3.13 .Carburateur (type ,fabricant ) D.P.–SCH
3.14 *Dispositif d'échappement D.P.
3.15 .Distribution électrique (voltage ) CONF
3.16 .Générateur (genre etpuissance nominale ) CONF
3.17 *Démarreur CONF
3.18 .IZesures adoptées contre lapollution atmosphérique ........... D.P. ,
4. TRANSMISSION DUM0UVEK3NT CONF
4.1 .Type detransmission
4*2»Embrayage (genre )
4.3.Boîte devitesse (genre tmode decommande )
4.4 .Démultiplication delatransmission
Numéro delat
vitesse '3
\Transmission
iprimaireRapport de j
laboîte ITransmission
secondaireDemultiplicar »
|tiontotale
! . ._
1
2
3
•••
! I
•••/•••

-4- Annexe II
4.5-Vitesse atteinte aurégime dumoteur de1000 tours /minute aveo
lespneumatiques demonte normale dont lacirconférence deroule­
ment sous charge estde mètres
Numéro delaiIVitesse en j
- ■;vitesse'•km/h/J
wr»*i*»,
a.-ι .. ...II
I
2
r>* ,
f*v 3
t
p«•..C7.••
5." ORGANES EUSUSPENSION .D.P.
5.1. Pneumatiques demonte normale etjantes
-(dimensions etcaractéristiques )
5.1.1.avant ........ .............. m.....
5.1.2 .arrière
6. DIRECTION
..„...... /■ ])#pa
6.1. Angle debraquage maximal desroues ,
6.1.1 .àdroite •••••••••.. (degrés )
6.1.2 .àgauche (degrés ) ....»,•
7.*"FREINAGE - D.P.-P.V.
8. DISPOSITIFS D*ECLAIRAGE ETDESIGNALISATION LU1ÎINETJS3 ']).?, ;
8.1. *Peucroisement
8.2. *Peu :route
18»3» "Feuposition arrière
8.4* Catadioptre roùge arrière
,8.5.*••Catadioptres .latéraux ';»• ~ : , .
.8.6. Peu-position avant ' ., ^ : .
'.8,7.-Peu-stop .•*r.*• îl'*' * ;
8.8.Peudelaplaque d*immatriculation arrière , l
\8.9» Indicateurs dedirection i
■'8.10 .Peubroîiillard r ^
» ■!
s8«11»Commandé desfeux
#••/•••t
4

-5- AnnexeII
9.DIVERS D.P.
9.1«Avertisseurs acoustiques
9.2.Emplacement delaplaqued'immatriculation arrière
9.3.Antiparasitage.......................................
9*4*Niveausonore «...
9.5.Rétroviseur
9*6»Sellesetsièges..•••••.••■*
9.6.1.Nombre
9.6.2.Repose-pieds
9.7*Garde-boue
9.8.DispositifdTattellage(éventuel)
9.9»Dispositifdeprotectioncontreunemploinon-autorisé
dumotocycle
9.10.Indicateurdevitesseetcompteurkilométrique.......
9*11*Aménagements extérieurs
Jesoussignécertifiequeladescription contenuedanslafichederenseigne­
mentsno fournieparleconstructeur correspondaumotocyclef
châssisno•••••••«..présentéparleconstructeur commeprototypedu
modèle
Ilrésultedesconstatations effectuéesàlademandeduconstructeur
................................... quelemotoqyclechâssisno
ci-dessusdécritetprésentécommeprototyped*unesérie,satisfaità
touteslesmentionsindiquéesdanslaprésentefiche»
Faità le
(signature)

ANNEXEIII
IJODELEDECERTIFICAT DECONFORMITE POURM0T0CYCL3S
attestequelemotocycle
1.Marque
2.Type
3.Numérodanslasériedutype...............
estentièrement conformeautyperéceptionne
a................................i le....
par
décritdanslafichederéceptionno••*...
décritdanslafichederenseignement no..Jesoussigné (nometprénoms)
Faità •le
(signature)
(fonction)