17.12.64 JOURNAL OFFICIEL DESCOMMUNAUTES EUKOFEENNES 3t>yi/b4
COMMUNAUTÉ ÉCONOMIQUE EUROPÉENNE
INFORMATIONS
LECONSEIL
CONSULTATION DUCOMITÉÉCONOMIQUE ETSOCIAL
ausujetdelapropositiondedirectiveduConseilrelativeauxpoids
etdimensionsdesvéhiculesroutiersutilitairesadmisàlacircu­
lationentrelesÉtatsmembresetàcertainesconditionstechniques
complémentaires applicablesàcesmêmesvéhicules
(64/711/CEE)
A.DEMANDES D'AVIS
Lorsdesa83esessiondes29et30octobre1962,leConseiladécidéde
consulter,conformément auxdispositionsdel'article75paragraphe 1dutraité,
leComitééconomiqueetsocialausujetdelapropositiondedirectivedu
Conseilrelativeauxpoidsetdimensionsdesvéhiculesroutiersutilitaires
admisàlacirculationentrelesÉtatsmembresetàcertainesconditionstech­
niquescomplémentaires applicablesàcesmêmesvéhicules .
Lorsdesa101esessiondes8,9et10mai1963,leConseiladécidéde
consulterleComitééconomiqueetsocialausujetd'untextecomplétédela
propositiondedirectiveprécitée,présentéparlaCommission .
Lapremièredemanded'avisaétéadresséeparM.CarloRusso,président
duConseil,àM.Roche,présidentduComitééconomiqueetsocial,parlettre
endatedu14novembre 1962.Ladeuxièmedemanded'avisaétéadressée
àM.RocheparM.EugèneSchaus,présidentduConseil,parlettreendate
du8mai1963.
B.TEXTESQUIONTFAITL'OBJETDELACONSULTATION
Proposition dedirectiveduConseilrelative
auxpoidsetdimensionsdesvéhiculesrou­
tiersutilitairesadmisàlacirculationentreles
Étatsmembresetàcertainesconditionstechni­
quescomplémentaires applicablesàcesmêmes
véhicules
Letexteci-aprèsreproduitencaractèrésitali­
queslespartiesdutextemodifiéoucomplétéde
lapropositiondelaCommissionquisedistinguent
dutextedelapropositionquiafaitl'objetdela
premièredemanded'avis.LECONSEILDELACOMMUNAUTE
ÉCONOMIQUE EUROPÉENNE ,.
vules.,dispositionsdutraitéinstituantla.Com­
munautééconomique européenne etnotamment
sonarticle75, ...
vulapropositiondelaCommission ,
vul'avisduComitééconomique etsocial,

3592/64 JOURNALOFFICIELDESCOMMUNAUTES EUROPEENNES 17.12.64
Article2
Lespoidsetdimensionsdesvéhiculéseten­
semblesdevéhiculescouplésadmisàlacirculation
entrelesÉtatsmembresnedoiventpasdépasser
lesvaleurssuivantes :
I.LONGUEUR MAXIMUM
Véhiculéisolé:12m
Véhiculearticulé:15m
Trainroutier:17,20m
II.LARGEUR
MAXIMUM :2,50m
III.HAUTEUR
MAXIMUM : 4m
IV.POIDSMAXIMUM :
1.Paressieu:
a)simple—10tonnesvul'avisduParlementeuropeen,
considérantquel'absenced'harmonieentreles
régimesactuellement envigueurdanslesÉtats
membresenmatièredepoidsetdimensionsdes
véhiculesroutiersutilitairesestdenatureàpro­
voquerdesdistorsionsdanslesconditionsdecon­
currenceetàentraverletraficentrelesÉtats
membres ;
considérantqu'ilconvient,danslecadredela
politiquecommunedestransports ,defixerdefaçon
uniformelesvaleurslimitesseraportantauxcarac­
téristiquesdepoidsetdimensionsdesdifférentes
catégoriesdevéhiculesutilitairesappelésàeffec­
tuerdestransportsentrelespaysmembres,ainsi
quecertainesdéfinitionstechniques ;
considérant quecesvaleurslimitesdoivent
êtredenatureàpermettrel'utilisationrationnelle
etéconomique desvéhiculesroutiersutilitaires ,
toutentenantcomptedesexigencesd'entretiende
l'infrastructure etdecellesdelasécuritéetdela
régularitédelacirculation ;
considérantquelesréglementations decertains
Étatsmembresprévoientdesconditionstechniques
complémentaires connexes,demanièredirecteou
indirecte,auxvaleurslimitesdespoidsetdimen­
sionsdesvéhiculesutilitaires;
considérantquelefaitqu'ilpuissesubsisterdes
différencesentrecesconditionstechniquescom­
plémentairespourraitréduirel'efficacitéd'uneuni­
formisation ,danslecadrecommunautaire ,desrè­
glesserapportantauxseulesvaleurslimitesdes
poidsetdimensions;
considérant qu'ilestopportundeparvenirà
uneharmonisation decellesdesconditionstechni­
quescomplémentaires quisontlesplusimportantes
dupointdevuedelasécuritéetdelarégularité
delacirculation;
considérantqu'unmanqued'uniformitéd'autres
dispositionsnationalesserapportantauxmêmes
matièresquecellesconcernéesparlesprescriptions
quiaurontétéharmonisées nedoitpasconstituer
unobstacleàlacirculationdesvéhiculesutilitaires
entrelesÉtatsmembres;
considérantquelafixationdedélaisestnéces­
sairepourpermettreauxtransporteurs routiersde
s'adapterauxnouvellesdispositions (1),b)double—16tonnes,àconditionquela
pressionexercée
parlesrouesd'un
mêmeessieude
lacombinaison ne
dépassepas10t.
2.Poidstotalencharge:
a)Véhiculéisolé
—àdeuxessieux16t
—aplusdedeux
essieux 22t
b)Véhiculéarticulé36t
c)Trainroutier 38t
Article3
AARRÊTÉLAPRÉSENTE DIRECTIVE :
ArticlepremierLachargeparessieusimpleestdéfiniecomme
étantlachargetotaletransmiseàlaroutepar
touteslesrouesdontlecentreestcomprisentre
deuxplanstransversaux verticauxparallèlesdis­
tantsde1,00m.
Lachargeparessieudoubleestdéfiniecomme
étantlachargetotaletransmiseàlarouteparles
rouesd'ungroupededeuxessieux,ladistancedes
deuxaxesdecegroupeétantégaleousupérieure
à1,00metinférieureà2,00m.
Pourladétermination deladistanceentrees­
sieux,lesmesuresdoiventêtreeffectuéeslevéhicule
étantàl'arrêt,àvide,enpalieretorientéenligne
droite.
Pourl'applicationdelaprescriptionrelativeau
poidsmaximumsurl'essieudouble,lachargetrans­Apartierdul«rjanvier1965,lesÉtatsmembres
n'admettrontauxtransportsentreleursterritoires ,
quelesvéhiculesutilitairesrépondantauxcondi­
tionsdéfiniesdanslesarticles2,3et4.
(i)Leconsidérant suivantaétésupprimé ;ilétaitlibellécommesuit:
«considérant qu'ilconviendraultérieurement dedéfi­
nirdesconditionstechniquescomplémentaires ayant
uneincidenceimportantesurlasécuritéetlarégu­laritédelacirculation .»

17.12.64 JOURNALOFFICIEL DESCOMMUNAUTÉS EUROPEENNES 3593/64
misealachausseeparlesrouesd'unmêmeessieu
delacombinaison doitêtremesuréelevéhicule
étantàl'arrêt,enpalieretorientéenlignedroite.mumn'estapplicablequ'auxtrainsroutierspour­
vusd'undispositifdefreinagecontinuetautomati­
que.
Article4 Article5
Lesvéhiculesroutiersutilitairesrepondant ,en
traficinternational entrelesÉtatsmembres,aux
normesdéfiniesauxarticlesprécédentsserontcon­
sidéréscommeconformesàlalégislationnationale
del'Étatmembresurleterritoireduquelilscir­
culent,pourtouteslesdispositions concernant les
matièresviséesauxarticlesprécédentsoutoute
autredispositionéquivalente .
Article61.Toutvéhiculéisoléoutrainroutierenmouve­
mentdoitpouvoirs'inscriredansunecouronnecir­
culairederayonextérieurde12metderayon
intérieurde6,50m,lorsquelepointavantleplus
extérieurduvéhiculemoteurparcourtlecerclede
rayonde12m.
Toutvéhiculearticulé(tracteur+remorque)en
mouvement doitpouvoirs'inscriredansunecou­
ronnecirculairederayonextérieurde12metde
rayonintérieurde5,30m,lorsquelepointavantle
plusextérieurduvéhiculemoteurparcourtlecercle
derayonde12m.
2.Ladimensionmaximumduporte-à-faux arrière
detoutvéhiculenepeutpasdépasser3,50m.
Pourtoutvéhiculearticulé,ladistancemesurée
horizontalement entrel'axedupivotd'attelageet
unpointquelconquedel'avantdelasémi-remorque
nedoitpasêtresupérieureà1,75m.Lesdispositions delaprésentedirectivenesont
pasapplicableauxvéhiculeseffectuantdestrans­
portsexceptionnels .
Article7
Pardérogationauxdispositions del'articlepre­
mier,lesÉtatsmembresadmettrontjusqu'au31dé­
cembre1974auxtransportsentreleursterritoires
lesvéhiculesroutiersutilitairesimmatriculés ,ou
enregistrés ,avantle1erjanvier1965,mêmes'ils
nesontpasconformesauxconditionsfixéesaux
articles2,3,4et5.
Article83.Lapuissanceduvéhiculemoteurnepeutetre
inférieureà5,5CVpartonnedepoidstotalmaxi­
mumautoriséduvéhiculemoteuraugmenté,dans
lecasd'unensembledevéhiculescouplés,dupoids
totaleffectifdelaremorque .
Lapuissanceàprendreenconsidération estcelle
mesuréeàlasortieduvilebrequin ,touslesaccessoi­
resnormauxdumoteurétantentraînés .
Cettepuissancedoitêtrecontrôléesoitparun
laboratoireagréé,soitenprésenced'unagentofficiel
quicertifieralavaliditéducontrôle.
Avantle1eroctobre1964,leConseilarrêtera,sur
propositiondelaCommission ,unrèglementrelatif
àlaméthodeuniformeàappliquerpourlamesure
decettepuissance .LesÉtatsmembresarrêteront ,auplustardle
31décembre1963,lesdispositionslégislatives ,régle­
mentairesetadministratives nécessaires àl'exécu­
tiondesdispositions delaprésentedirective .Les
ÉtatsmembresferontconnaîtreàlaCommission
lesdispositionslégislatives ,réglementaires etad­
ministratives qu'ilsaurontprisesenvued'assurer
lamiseenœuvredelaprésentedirective,auplus
tardle31décembre1963f1).
Article9
Laprésentedirectiveestdestineeàtousles
Étatsmembres .
(i)Ledeuxièmealinéaaétésupprimé ;ilétaitlibellé
commesuit:
«Desconditionstechniquescomplémentaires uniformes
pourrontêtrearrêtéesultérieurement et,auplustard,
le30juin1963.»4.Pourtouttramroutier,lerapportminimum
entrelepoidstotaleffectifduvéhiculemoteuret
celuiduvéhiculeremorquénedoitpasêtrein­
férieurà1:1,3,étantentenduquecerapportmini­
C.AVISDUCOMITÉÉCONOMIQUE ETSOCIAL
LeComitéaformulésonavissurlepremiertexteaucoursdesa
28esession,tenueàBruxellesle24avril1963,etsonavissurletextecom­
plétélorsdesa32esession,tenueàBruxellesle29octobre1963.

3594/64 JOURNALOFFICIELDESCOMMUNAUTÉS EUROPEENNES 17.12.64
I
AVISDUCOMITÉÉCONOMIQUE ETSOCIAL
surlapropositiondedirectiveduConseilrelativeauxpoidsetdimen­
sionsdesvéhiculesroutiersutilitairesadmisàlacirculationentreles
Étatsmembres
LECOMITÉÉCONOMIQUE ETSOCIAL, randumdelaCommission surlorientation a
donneràlapolitiquecommunedestransports»
ainsiquedansle«Programmed'actionenma­
tièredetransports»,faitpartieintégrantede
lapolitiquecommunedestransports ;
5.considérantquel'harmonisation despoids
etdimensionspourrépondreàlafoisauxob­
jectifsgénérauxdutraitéetauxexigences
économiques delaCommunauté économique
européennedoitsefaireenfonctionduprogrès
techniqueetteniressentiellement comptede
lasécurité,delaproductivitéetdesinfrastruc­
turesroutières ;
6.considérantqueleprogrèsharmonieuxde
l'ensembledesmoyensdetransportsdessix
pays,doitêtrepoursuiviengardantenvue
l'intérêtgénéraldelaCommunauté ;
7.considérantcommenécessaireplusparti­
culièrement pourletransportparrouteune
coordination desinvestissements etuneharmo­
nisationdesprogrammes nationauxd'infra­
structureroutièreàcaractèrecommunautaire
comportantuneimputationéquitabledechar­
gesd'infrastructure ;
8.considérantqu'ilestégalementindispen­
sablequelaCommissionélabored'urgenceune
directivesurl'harmonisation desconditionsde
travail;
9.considérantqueleproblèmedespoidset
dimensionsnepeutêtreréglédèsmaintenant
defaçondéfinitive ,sanstenircompte,outre
lesconsidérations techniques ,desélémentséco­
nomiquesetsociauxquiconstituentlapoliti­
quedelaCommunauté enmatièredetransports ;
10.considérantqu'ilestdansl'intérêtdes
transportsdelaC.E.E.,effectuésentransità
traversleterritoiredepaystiers,d'aboutirpar
lanouvelleréglementation communautaire à
laconclusiond'unaccordeuropéend'ensemble,
ÉMETL'AVISSUIVANT :
LeComitéapprouvelapropositiondedirec­
tiveduConseilrelative«auxpoidsetdimen­
sionsdesvéhiculesroutiersutilitairesadmisà
lacirculationentrelesÉtatsmembres»,sousvulademanded'avisduConseildemi­
nistresdelaCommunauté économiqueeuro­
péenne,endatedu14novembre1962,surla
propositiondedirectiverelative«auxpoidset
dimensions desvéhiculesroutiersutilitaires
admisàlacirculationentrelesÉtatsmembres»,
vul'article75paragraphe 1dutraitéins­
tituantlaCommunauté économiqueeuropéenne ,
vul'article23durèglementintérieur,
vulerapportdeM.Brousse,rapporteurde
lasectionspécialisée ,
vul'avisdelasectionspécialiséepourles
transportsendatedu10avril1963,
vulesdélibérations duComitééconomique
etsociallorsdesa28esessionplénière,séance
du24avril1963,
1.considérant quelesdisparitésexistant
entrelesréglementations nationalesactuelle­
mentenvigueurdanslesÉtatsmembresence
quiconcernelesvaleurslimitesdespoidset
dimensions desvéhiculesroutiersutilitaires
sontdenatureàentraverletraficroutiercom­
munautaireetderéduirelesmesuresprisesou
àprendretendantàl'abolitiondesobstaclesà
lalibrecirculationdesservicesetdesmarchan­
dises;
2.considérant quel'existencederégimes
différentsencettematièrepeutintroduiredes
distorsionsdanslesconditionsdeconcurrence
entretransporteurs dedifférentsÉtatsmem­
bres;
3.considérantque,tantauniveaumondial
qu'auniveaueuropéen ,desaccordsd'harmoni­
sationencettematièreontétérecherchésqui
toutefoisn'ontapportéaucunesolutioncom­
munautaireàceproblème ;
4.considérantquelaprésentedirective,qui
estàlarecherched'unaccordcommunautaire
surlespoidsetdimensionsdesvéhiculesrou­
tiers,répondàlanécessitéd'harmonisation qui,
commeilaétémisenreliefdansle«Mémo­

3595/64 17.12.64 JOURNAL ,OFFICIEL DESCOMMUNAUTES EUROPEENNES
réservedesmodifications qu'ilsuggèredanscet
avisetcomptetenudelasituationactuelle.Il
approuvecetteproposition dedirectivesous
réserveetsanspréjudicedespropositionsqu'il
pourraitêtreamenéàformuleraprèsexamen
dunouveauprojetdedirectiveconcernantles
«poidsetdimensionsdesvéhiculesroutiers
utilitaires»,dontlatransmissionparleConseil
auComitééconomiqueetsocialestprévue.II.Admettrelacirculation desvéhicules
d'unechargede13tparessieusimple(et
de19tparessieuxdoubles)surlesvoies
d'intérêtcommunautaire désignéesparle
Conseildeministressurpropositiondela
Commission enfonctiondesbesoinsdela
Communauté etdel'étatdel'infrastructure
desroutes;
III.Recommander auxÉtatsmembresde
maintenirdanstoutelamesuredupossible
lesdérogationsettolérancesactuellement en
vigueur;
IV.Prévoirleréexamendeladirective
avantlafindelapériodetransitoire .Cesmodifications sontlessuivantes :
I.Fixerà18mètreslalongueurdestrams
routiers;
AinsidélibéréaBruxelles ,le24avril1963.
Leprésident
duComitééconomiqueetsocial
EmileROCHE
n
AVISDUCOMITÉÉCONOMIQUE ETSOCIAL
surlaproposition dedirectiverelativeauxpoidsetdimensions des
véhiculesutilitairesadmisàlacirculationentrelesÉtatsmembresetà
certainesconditionstechniquescomplémentaires applicablesàcesmêmes
véhicules
(Cetavisquiconstitueuncomplément aceluidu24avril1963C1)nese
réfèrequ'auxarticlesrelatifsàcertainesconditionstechniquescom­
plémentaires applicablesauxvéhiculesroutiersutilitairesadmisàla
circulationentrelesÉtatsmembresetauxconsidérants lesconcernant )
LECOMITÉÉCONOMIQUE ETSOCIAL, vul'article23durèglementintérieur,
vul'avisduComitééconomiqueetsocialsur
lapropositiondedirectiverelativeauxpoidset
dimensions desvéhiculesroutiersutilitaires
admisàlacirculationentrelesÉtatsmembres
ainsiquesesdélibérations àcesujetlorsdesa
28esessionplénière(doc.CES178/63et179/63),vulademanded'avisduConseildeministres
delaCommunauté économiqueeuropéenneen
datedu6mai1963surlapropositiondedirec­
tiverelativeauxpoidsetdimensionsdesvéhi­
culesutilitairesadmisàlacirculationentreles
Étatsmembresetàcertainesconditionstech­
niquescomplémentaires applicables àces
mêmesvéhicules ,
vul'article75paragraphe 1dutraitéins­
tituantlaCommunauté économiqueeuropéenne ,vulecomplémentderapportdeM.Brousse,
rapporteurdelasectionspécialiséepourles
transportssurlesdispositionsdelaproposition
dedirectiveduConseilrelativesàcertainescon­
(i)Cf.page3594/64duprésentJournalofficiel.

3596/64 JOURNAL OFFICIEL DESCOMMUNAUTES EUROPEENNES 17.12.64
ditionstechniquescomplémentaires applicables
auxvéhiculesroutiersutilitairesadmisàla
circulationentrelesÉtatsmembres(doc.CES
329/63),
vul'avisdelasectionspécialiséepourles
transportsendatedu25septembre1963,
vulesdélibérations duC.E.S.lorsdusa32e
sessionplénière,séancedu29octobre1963,
considérant commeparticulièrement oppor­
tunel'initiativedelaCommission deréglemen­
ternonseulementlesnormesdesvéhicules ,
maisencorelesconditionstechniquescomplé­
mentairesquileursontapplicables ;
considérantquecetteréglementation doit
permettred'arriveràuneréglementation com­
munepourtouslesvéhiculeset,decefait,fa­
cilitergrandementlacirculationetlestrans­
portsàtraverslaCommunauté ,
ÉMETL'AVISSUIVANT :
LeComité,comptetenudel'avisémispar
leComitééconomique etsocialendatedu24avril1963(doc.CES178/63)surlaproposi­
tiondedirectiverelativeauxpoidsetdimen­
sionsdesvéhiculesroutiersutilitairesadmisà
lacirculationentrelesÉtatsmembres,approuve
lesdispositionsdelapropositiondedirectivedu
Conseilendatedu9avril1963relativesàcer­
tainesconditionstechniquescomplémentaires
applicablesauxvéhiculesroutiersutilitaires
admisàlacirculationentrelesÉtatsmembres,
propositiondedirectivesoumisepouravisau
Comitééconomiqueetsocialle6mai1963.
LeComitédemandetoutefoisquesoientpri­
sesenconsidération lesobservations suivantes :
—Ladated'entréeenvigueurdesprescrip­
tionsrelativesàlapuissancemotrice,envisagée
parlaprésentedirective,esttroprapprochée .
Ilfaudraitlareporterd'unan,àsavoirau
1erjanvier1966.
—Uneautredirective,quifixerait,dansla
généralitédescas,lesconditionsdefreinageà
remplirsuivantlespoidsrespectifsdesélé­
mentsdelacombinaison ,devraitêtreétablie
danslesmeilleursdélais.
AinsidélibéréàBruxellesle29octobre1963.
Leprésident
duComitééconomiqueetsocial
EmileROCHE