ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (75)188
Vol.1975/0069

Disclaimer
Conformément aurèglement (CEE, Euratom) n°354/83 duConseil du1erfévrier 1983
concernant l'ouverture aupublic desarchives historiques delaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergie atomique (JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifié par lerèglement (CE, Euratom) n°1700/2003 du22septembre 2003
(JOL243du27.9.2003, p.1),cedossier estouvert aupublic. Lecaséchéant, lesdocuments
classifiés présents dans cedossier ontétédéclassifiés conformément àl'article 5dudit
règlement.
Inaccordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No354/83 of1February 1983
concerning theopening tothepublic ofthehistorical archives oftheEuropean Economic
Community andtheEuropean Atomic Energy Community (OJL43,15.2.1983, p.1),as
amended byRegulation (EC, Euratom) No1700/2003 of22September 2003 (OJL243,
27.9.2003, p.1),this fileisopen tothepublic. Where necessary, classified documents inthis
filehave been declassified inconformity with Article 5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung (EWG, Euratom) Nr.354/83 desRates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI. L43vom 15.2.1983,
S.1),geändert durch dieVerordnung (EG, Euratom) Nr.1700/2003 vom 22.September 2003
(ABI. L243vom 27.9.2003, S.1),istdiese Datei derÖffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden dieVerschlusssachen indieser Datei inÜbereinstimmung mitArtikel 5
dergenannten Verordnung freigegeben.

COMMISSION 'DBSCÛMKOMAÏJTSS .BDBOIS3KH9S
COM(75)188final
Bruxelles,30avril1975
PROPOSITION HEDECISION DUCONSEIL
relativeàl'ouverturedelanégociation d'unAccordentre
laCommunautéEconomiqueEuropéenneetdesPaystiers,con­
cernantlerégimeapplicableàcertainstransportscombinés
rail/routeinternationaux demarchandises.
(présentéeparlaCommissionauConseil)
COM(75)183final/

EXPOSE)DUSÏIOTIPS
11Parsadirectivedu17février1975(l)i1QConseilaétabli
desrégl'eècommunespourcertainstransportscombinésrail/roùtede
marchandises entreEtatsmembres,prévoyantnotammentlalibérationdeces
transportsdetoutrégimedecontingentement etd'autorisation .
2,L'adoptiondeladirectiveprécitée,"baséesurl'article75
duTraité,aintégrélestransportscombinésrail/routedanslr^politique
communedestransports. _ .
Ilyalieudereleverquelesdisparitésentrelerégime
communautaire ,d'unepart,etlesrégimesapplicables auxtransportsentre
Etatsmembresetpaystiers,d'autrepart,suscitentdesproblèmesde
caractèreéconomique,voired'applicationpratique.
Eneffet,ilconvientessentiellement d'éviter,sur-leplan
communautaire ,quele-stransportscombinésrail/routeinternationaux ,de
marchandises soientsoumisàdes-régimesdifférenciés suivantqueleur:-
parcoursalieu.&l'intérieurdelaCommunautéouendirectionouen..
provenance _duterritoired'unpaystiers. ■:
D'autrepart,ilimportedesoulignerquelesdifférencesdans
ledegrédelibérationdestransportsconsidérésfreinentledéveloppement
d'unefermed'exploitation (ayantâgeuVe-;sûr .écoiaomiîueetne
permettentpasl'utilisationoptimaledesinstallations terminales,dont
1-escoûted'investissement sontrelativement conséquents.'
(l)J.O.a®L*f8du22février1975»page31»

■2-
Par contre ,l'extension étlagénéralisation delalibération
préconisée parladirective du17février 1975 constitueraient
uneincitation àuneutilisation plus intensive decette technique ,
permettraient l'utilisation ,sans considération del'existence
d'unefrontière ,desgares d'embarquement etdedébarquement les
plus appropriées oulesplus proches ,résoudraient lesproblèmes
detransit susceptibles deseposer enlamatière ,s'inscriraient ,
par ailleurs ,dans une action deprotection del'environnement
etcontribueraient également âlasécurité routière enallégeant
lacirculation .
Deplus lamise enoeuvre d'undocument decontrôle
uniforme *outout aumoins similaire ,faciliterait l'exécution '
destransports etsupprimerait uncertain nombre decontraintes
administratives .
3. Par ailleurs ,ilestànoter quelesEtats membres nesont
plus endroit ,qu'ilsagissent individuellement oucollective­
ment ,decontracter avec despays tiers desobligations suscep -;
tibles d'affecter les dispositions communautaires encause .
4. ,Compte tenu decesconsidérations ,ilsemble indiqué
d'entamer desnégociations avec lespays tiers quisous l'angle ,.,
soit deleur situation géographique ,soit del'intensité du
trafic considéré avec lesEtats membres delaCommunauté ,présentent
unintérêt particulier pour l'extension desdispositions communau­
taires .Cette délimitation signifie quelesnégociations seraient
entamées avec lespays suivants :Autriche ,Espagne ,Grèce ,Norvège ,
Portugal ,Suisse ,Suède ,Turquiê ,Yougoslavie .

-3-
Proposition deDécision duConseil
relative àl'ouverture delanégociation d'unAccord entre la
Communauté Economique Européenne etdesPays tiers ,concernant le
régime applicable àcertains transports combinés rail/route inter­
nationaux demarchandises
LECONSEIL DES COMMUNAUTES EUROPEENNES
vuleTraité instituant laCommunauté Economique Européenne ,
vulaproposition delaCommission ,
considérant quedesréglés communes concernant certains transporte
■combinés rail/route demarchandises entre Etats ,membres ont été
établies parlaDirective duConseil du17février 1975 (1);
considérant qu'ilcfiparaît opportun d'éviter quelestransports
combinés effectués àl'intérieur delaCommunauté soient soumis
àdesrégimes différenciés ,selon queleur parcours s'effectue
àl'intérieur delaCommunauté ouentre Etats membres etPays tiers ;
considérant parailleurs que ,vunotamment lesavantages d'ordre
économique etdesécurité routière qu'offrent lestransports com­
binés rail/route ,ilestsouhaitable d'inciter àl'utilisation
plus intensive decette technique dans ledomaine destransports
internationaux routiers demarchandises entre Etats membres et
pays tiers ;qu'unteldéveloppement estfavorisé par desmesures
delibération ,celles-ci englobant ,parailleurs ,ledroit autransit
considérant quecesobjectifs doivent être réalisés parlaconclusion
d'unaccord entre laCommunauté etl'Autriche ,l'Espagne ,laGrèce ,
laNorvège ,lePortugal ,laSuède ,laSuisse ,laTurquie etla
Yougoslavie ;
considérant qu'ilconvient d'autoriser laCommission àouvrir les
négociations appropriées ;
~ ./.
(1)J.O. n°L^8du22février 1975 »

DECIEE
Article -premier
LaCommieeion estautorisée aouvrir desnégociations
avec l'Autriche ,l'Espagne ,laGrèce ,laNorvège ,lePortugal ,
laSuisse ,laSuède ,laTurquie etlaYougoslavie envue d'aboutir
àlaconclusion d'unaccord entre laCEEetcespays ,pour l'établis­
sement derègles uniformes applicables auxtransports combinés
rail/route demarchandises audépart ouàdestination duterritoire
d'undecespays tiers oueffectués entre deux Etats membres et
empruntant entransit leterritoire d'undecespays tiers .
Article 2
LaCommission conduit lesnégociations surlabase des '
directives faisant l'objet del'annexe jointe àlaprésente décision .
Cesdirectives peuvent être modifiées etcomplétées parle
Conseil ,statuant àlamajorité qualifiée ,surproposition dela
Commission .
Fait àBruxelles ,le ■ParleConseil ,
LâPrésident

ANNÏÏXE
1•Objectifgénéral
LesrelationsdetraficentreEtatsmembres,d'unepart,
etlespaystiersvisés'àl'article'premierdelàprésentedécision
d'autrepart,devraientfairel'objetdemesurese'iftspir'âiitdei
dispositions -prévuespar:la'directive -du~Cbnseil du1?février"^?5
(1)surlèrégime'applicableàcertainstransportscombinésrail/route
demarchandises »
2.Concertation
Ilseraitprévudesmodalitésselonlesquelleslesreprésen­
tantsdespartiescontractantes ,seconcertent ,àlademandedel'une
desparties,chaquefoisqu'unenécessitéparticulièrelerequiert.
Ceux-cipourraientégalementprocéderàunexamendufonctionnement
généraldel'Accordetformuler,lecaséchéant,despropositions
envuedel'adapteroudelecompléter.
Puréedevaliditédel'Accordetprorogation
L'Accordseraitvalablepourunepériodededixans.Sauf
dénonciation parunedespartiescontractantes ,saduréedevalidité
serait,parlasuite,automatiquement prorogée.
h.renonciation del'Accord
Chaquepartiecontractante devraitpouvoirdénoncerl'Accord,
aprèsconsultation préalabledel'autrepartieetpréavis.
(1)J.0„n°Ld"i22février1975#page31»