27.11.92 JournalofficieldesCommunautés européennes N°C311/63
ModificationdelapropositiondedirectiveduConseilrelativeàl'imputationdescoûtsd'infrastruc­
turedetransportàcertainsvéhiculesutilitaires
(92/C311/06)
COM(92)405final
(PrésentéeparlaCommissionle26octobre1992.)
LapropositiondelaCommissiondu8janvier1988[COM(87)716final](!),tellequemodifiéepar
lapropositiondelaCommissiondu8février1991[CC)M(90)540final](2),estmodifiéecomme
suit.
(MJOn"C79du26.3.1988,p.8.
(2)JOn0C75du20.3.1991,p.1.
PROPOSITION MODIFIEE
(Letexteestàconsidérercommeinchangé
PROPOSITION INITIALE siaucuneformulationnefiguredanslacolonne)
PropositiondedirectiveduConseilrelativeàl'imputation
descoûtsd'infrastructure detransportàcertainsvéhicules
utilitaires
LECONSEILDESCOMMUNAUTÉS EUROPEENNES ,
vuletraitéinstituantlaCommunauté économiqueeuro­
péenne,etnotammentsesarticles75et99,
vulapropositiondelaCommission ,
vul'avisduParlementeuropéen,
vul'avisduComitééconomiqueetsocial,
considérantquelesbesoinsdudéveloppement delapoliti­
quecommunedestransportsetlanécessitéd'assurerl'unité
dumarchéintérieurparl'éliminationdesdistorsionsde
concurrenceetdesdiscriminations entrelestransporteurs
delaCommunauté enraisondeleurlieud'établissement
impliquentl'adoptiondenormescommunesafind'harmo­
niserlesconditionsd'applicationdesdifférentsprélève­
mentsayantuneincidencedirectesurlestransportspar
route;
considérantqu'ilyalieud'aménagerprogressivement lesconsidérantqu'ilyalieud'aménagerprogressivement les
systèmesnationauxdetaxessurl'utilisationouladétention systèmesnationauxdeprélèvementdetaxesoudedroits
depoidslourdsetquecetaménagementdoitportertantsursurl'utilisationouladétentiondevéhiculesutilitaires
lastructuredecestaxesquesurlestauxdetaxation;parallèlement àlalibéralisationdesmarchésetquecet
aménagementdoitportertantsurlesdroitsàpayerpour
l'utilisationdesinfrastructures routièresquesurlestaux
destaxessurlesvéhicules;
considérantquel'éliminationdesdistorsionsdeconcurren­
ceentrelesentreprisesdetransportdesdifférentsÉtats

N°C311/64 JournalofficieldesCommunautés européennes 27.11.92
PROPOSITION INITIALE PROPOSITION MODIFIEE
membrespostuleàlafoisl'harmonisation dessystèmesde
prélèvement—taxessurlesvéhicules,accisessurles
carburantsoudroitsliésàl'usaged'unéquipement—et
l'institutiond'unmécanismeéquitabled'imputationaux
transporteursdescoûtsd'infrastructure ;
considérantqu'unsystèmeéquitabled'imputationdescoûts
d'infrastructuredoittenircompte,dansdesproportionsà
déterminer :
—descoûtsdirectsdelaconstruction etdel'entretiende
l'infrastructure routière,
—descoûtsexternesoccasionnésparl'utilisationdecette
infrastructure ,tels,parexemple,ceuxrelatifsàl'envi­
ronnement ;
considérantquelesdistorsionsdeconcurrenceentreles
entreprisesdetransportdesdifférentsEtatsmembresetles
transfertsindusdechargesentreceux-cidoiventêtre
réduitssansattendreetqu'ilestdoncnécessairedefaire
précéderlaphased'évaluationetd'imputationdescoûts
d'unephasetransitoired'harmonisation desprélèvements
actuelscomportantcertainesmesurespréparantàlaphase
définitive;
considérantqueceprocessusd'harmonisation devrait,dans
toutelamesuredupossible,s'accompagnerd'uneélabora­
tiondemécanismesdeprélèvementlesmieuxadaptésaux
exigencesd'uneimputationterritorialeplutôtquenationale
descoûtsd'infrastructure ,telsquelesaccisessurlecarbu­
rantetlesdroitsouredevancespourl'utilisationd'une
infrastructure déterminée ;
considérantque,enraisondeleurcaractèreparticulière­
mentadaptéàlamiseenœuvreduprincipedeterritoriali­
té,lesaccisessurlescarburantspeuvent,aumoinsprovi­
soirement,êtrel'instrumentprincipald'unmécanismed'im­
putationdescoûtsdutransportroutier;
considérantquelamiseenœuvredanstoutelaCommu-supprime
nauté,sansdistorsiondelaconcurrence ,d'unsystème
d'imputationdescoûtsd'infrastructurepostulel'harmoni­
sationdessystèmesdetaxationetl'adoptiondupoids
maximalautorisé,répartiencatégoriesfixéesenfonction
dunombreetdeladispositiondesessieux,commebasede
taxation;
considérantquelestauxdestaxesoudroitsdoiventtendre
àrefléterlescoûtsoccasionnésparlesvéhicules,notam­
mentlescoûtsd'infrastructure routièreetlescoûtsexter­
nes,yinclusceuxrelatifsàl'environnement ;considérantquelestauxdetaxationdoiventêtrefixésde
façonàrefléterlescoûtsoccasionnésparlesvéhiculesà
l'infrastructure routière;quelestaxesprélevées,notam­
mentlesdroitsd'accisesharmoniséssurlegazole,doivent
dèslorscouvriraumoinslescoûtsvariablesliésàl'utilisa­
tiondel'infrastructureparlevéhiculeettenircomptedes
péagesprélevéspourl'usagedecertainesinfrastructures
danscertainsÉtatsmembres;

27.11.92 JournalofficieldesCommunautés européennes N0C311/65
PROPOSITION INITIALE PROPOSITION MODIFIEE
considérantqu'ilestpréférable,dansunpremiertemps,de
limiterl'aménagement dessystèmesnationauxdetaxation
auxvéhiculesutilitairesàmoteurDieseldontlepoidstotal
enchargeexcèdeunniveaudonnéetquipeuventeffectuer
destransportsintracommunautaires demarchandises ;considérantqu'ilestpréférable,dansunpremiertemps,de
limiterl'aménagement dessystèmesnationauxdetaxation
auxvéhiculesutilitairesdontlepoidstotalenchargeexcède
unniveaudonnéetquipeuventeffectuerdestransports
intracommunautaires demarchandises :
considérantqu'ilconvientàceteffetdefixerdestaux
minimauxpourlestaxessurlesvéhiculesactuellement
appliquéesdanslesÉtatsmembresouquipourraient
remplacercesdernières;quetoutÉtatmembrepeutadap­
teret,lecaséchéant,réduirelestauxdesditestaxesà
conditionderespecterlestauxminimauxétablis:
considérantquedesdistorsionsdeconcurrencerésultent
notammentdesdifférencesentrelessystèmesnationauxde
taxationetenparticulierdufaitquedanscertainsÉtats
membresdespéagesroutierssontprélevésetnondans
d'autres;quecesdistorsionsnepeuventêtresuppriméespar
laseuleharmonisation destaxesoudesdroitsd'accises,
maisque,enattendantdesformesdeprélèvementqui
soienttechniquement etéconomiquement mieuxappro­
priées,cesdistorsionspeuventêtretemporairement atté­
nuéesparlapossibilitéd'introduiredesdroitsd'usagepour
l'utilisationdesautoroutes,àconditionqueceux-cine
soientpasdiscriminatoires ,necomportentpastropde
formalitésetnecréentpasd'obstaclesauxfrontièresinté­
rieures;quecesdroitsd'usagedevraienttenircomptedes
coûtsd'infrastructure ainsiquedescoûtsexternes,yinclus
ceuxrelatifsàl'environnement ;
considérantque,afindegarantiruneapplicationdesdroits
d'usageetdespéagesconformeauprincipedelacouverture
descoûtsd'infrastructure ,ilconvientdefixercertaines
modalitésàsuivrepourendéterminerlesconditionsd'ap­
plication;
considérantqu'uneimputationidéaledescoûtsd'infrastruc­
tureetdescoûtsexternesdevraitsefondersurdeschiffres
decoûtrecueillisdanstouslesÉtatsmembresetqu'ilfaut,
commeceschiffresfontactuellementpartoutdéfaut,ins­
taurerunsystèmeprovisoiredetaxesminimalesàrespecter
partouslesÉtatsmembres;considérantqu'uneimputationidéaledescoûtsd'infrastruc­
tureetdescoûtsexternesdevraitsefondersurunconceptà
définiretsurdeschiffresrecueillisselonuneméthode
uniformedanstouslesÉtatsmembresetqu'ilyalieu,ce
conceptetceschiffresfaisantactuellementpartoutdéfaut,
d'instaurerunsystèmeprovisoiredetaxesminimalesà
respecterpartouslesÉtatsmembres;
considérantquel'objectifàlongtermeestd'instaurerun
systèmecommunautaire detaxationfondeesurleprincipe
delaterritorialité ;
considérantqu'ilyalieudefixeruncalendrierstrictpour
lamiseenœuvredesdiversesétapes;considérantqu'ilyalieudefixeruncalendrierpour
adapterlesrèglesàl'évolutiondelasituationetpourmettre
enœuvrelaphasedéfinitivedusystèmecommunautaire de
taxation;
considérantqu'ilestnécessairepourlaCommissiondesupprimé
négocierdesaccordsavecdespaystiersafindegarantirle
bonfonctionnement dusystèmecommunautaire detaxa­
tionroutière,deréduirelesdifférencesentrelessystèmesde
taxationdesdifférentspartenairesetd'assurerlalibre
circulationdestransportsparroute,

N°C311/66 JournalofficieldesCommunautés européennes 27.11.92
PROPOSITION MODIFIEE PROPOSITION INITIALE
AARRETELAPRESENTE DIRECTIVE :
Articlepremier
LesÉtatsmembresprocèdent,conformément auxdisposi­
tionsdelaprésentedirective,àl'aménagement deleurs
systèmesdeprélèvementdetaxesoudedroitssurl'utilisa­
tionouladétentiondevéhiculesutilitaires .Articlepremier
LesÉtatsmembresprocèdent,conformémentauxdisposi­
tionsdelaprésentedirective,àl'aménagement deleurs
systèmesdetaxessurl'utilisationouladétentiondevéhicu­
lesutilitaires .
Laprésentedirectiven'estpasapplicableauxterritoires
noneuropéensdesÉtatsmembres.
Ellen'estégalementpasapplicableauxîlesCanaries,à
CeutaetMelillaetauxAçoresetàMadère.
Article2
1.Danslaprésentedirective,ilyalieud'entendrepar
«poidslourds»lescamions,trainsroutiersetvéhicules
articulésimmatriculésdansunÉtatmembreou,s'ilsne
sontpasimmatriculés ,appartenantàdesentrepriseséta­
bliesdansunÉtatmembreouàdesressortissants d'unÉtat
membreouutilisés,dansunÉtatmembre,parcesentrepri­
sesouressortissants àcondition :
—d'êtrepropulsésparunmoteurDiesel,
—d'êtreaffectésautransportdemarchandisesparroute;
—d'avoirunpoidstotalenchargeautoriséaumoinségal
à12tonnes.Article2
1.Danslaprésentedirective,ilylieud'entendrepar:
—«autoroute»,uneroutespécialementconçueetconstrui­
tepourlacirculationautomobile,quinedessertpasles
propriétésriverainesetqui:
i)saufencertainsendroits,ouàtitretemporaire,
comporte,pourlesdeuxsensdelacirculation,des
chausséesdistinctesséparéesparunebandede
terrainnondestinéeàlacirculationou,exception­
nellement,pard'autresmoyens;
ii)necroiseàniveauniroute,nivoiedecheminde
fer,nivoiedetramway,nicheminpourlacircula­
tiondepiétons;
iii)estspécialementsignaléecommeétantuneauto­
route,
—«péage»,lepaiementperçupourl'exécutiond'unpar­
courssituéentredeuxpointsd'unedesinfrastructures
viséesàl'article4paragraphe2pointe),et,lorsqu'il
s'agitd'autoroutes,dontlemontantestbasésurla
distanceparcourue,
—«droitd'usage»,lepaiementdonnantdroitàl'utilisa­
tiondesautoroutespendantuneduréedéterminée,
—«véhiculesutilitaires»,lescamions,trainsroutierset
véhiculesarticulésimmatriculésdansunÉtatmembre
ou,s'ilsnesontpasimmatriculés ,admisàlacirculation
etappartenantàdesentreprisesétabliesdansunÉtat
membreouàdesressortissants d'unÉtatmembreou
utilisés,dansunÉtatmembre,parcesentreprisesou
ressortissants àcondition :
—d'êtreaffectésautransportdemarchandisespar
route,
—d'avoirunpoidstotalenchargeautoriséaumoins
égalà12tonnes.
2.LesÉtatsmembrespourrontexclureduchampd'appli­
cationdelaprésentedirectivelesvéhiculesappartenantaux
forcesarméesetdepoliceainsiquelesvéhiculesapparte­
nantouimmatriculésaunomdespouvoirspublics,d'ins­
tancesrégionalesoudecollectivitéslocales.

27.11.92 N°C311/67 JournalofficieldesCommunautés européennes
PROPOSITION INITIALE PROPOSITION MODIFIÉE
Article3 Article3
1.Sanspréjudicedesdispositionsdel'article5,l'aménage-1.Sanspréjudicedesdispositionsdesarticles4et5,
mentdessystèmesdetaxesvisésàl'article1ers'applique l'aménagement dessystèmesdetaxesvisésàl'article1er,
auxtaxessuivantes: s'appliqueauxtaxessuivantes:
—Belgique:
taxedecirculationsurlesvéhiculesautomobiles/
verkeersbelasting opdeautovoertuigen
—Danemark :
vaegtafgiftafmotorkøretøjer m.v.
—Allemagne :
Kraftfahrzeugsteuer
—Grèce:
Τεληκυκλοφορίασς
—Espagne :
a)impuestosobrevehiculosdetracciónmecánica
b)impuestosobreactividadeseconómicas
—France:
a)taxespécialesurcertainsvéhiculesroutiers
b)taxedifférentiellesurlesvéhiculesàmoteur
—Irlande:
vehicleexciseduties
—Italie:
a)tassadicircolazionesugliautoveicoli
b)addizionaledei5%sullatassadicircolazione
—Luxembourg :
taxesurlesvéhiculesautomoteurs
—Pays-Bas:
motorrijtuigenbelasting
—Portugal:
a)impostodecamionagem
b)impostodecirculaçào
—Royaume-Uni :
vehicleexciseduties
2.AucasoùunÉtatmembreremplacel'unedestaxes
mentionnéesauparagraphe1paruneautredemême
nature,ileninformelaCommissionquiprocèdeaux
adaptationsnécessairesduditparagraphe .
Article4
1.LesÉtatsmembresneprélèventpasdetaxessur
l'utilisationouladétentiondevéhiculesutilitairesautres
quelestaxesmentionnées àl'article3.

N°C311/68 27.11.92 JournalofficieldesCommunautés européennes
PROPOSTONNTIALE PROPOSITION MODIFIEE
2.Indépendamment desdispositionsduparagraphe 1,les
Étatsmembrespeuventinstaurerouappliquer:
a)destaxesoudesdroitsspécifiquesmineurs,telsqueles
taxesd'immatriculation duvéhiculeprélevéesparcer­
tainsÉtatsmembresoulesdroitsfrappantlesvéhicules
ouleschargementsdepoidsoudedimensionshors
normes;
b)destaxesdestationnement etdestaxesapplicablesau
traficurbain;despéagessurdesponts,destunnelset
desroutesdemontagnefranchissantdescols;
c)conformément auxconditionsénoncéesdansl'article5,
lescharges(péages)pourl'utilisationdesinfrastructures
routières .2.Pardérogationauxdispositionsduparagraphe 1,les
Étatsmembrespeuventinstaurerouappliquer:
a)destaxesoudesdroitsspécifiquesmineursperçuslors
del'immatriculation duvéhiculeoufrappantlesvéhicu­
lesouleschargementsdepoidsoudedimensionshors
normes;
b)destaxesdestationnement etdestaxesspécifiques
applicablesautraficurbain;
c)conformément auxconditionsénoncéesàl'article5,des
chargespourl'utilisationdesinfrastructures routières,à
savoirpéagesoudroitsd'usageconcernantdesauto­
routes,desponts,destunnelsetdesroutesdemontagne
franchissant descols.
Article5
1.Lespéagespourlesvéhiculesutilitairessontsoumisaux
conditionssuivantes :Article5
1.Lespéagesoulesdroitsd'usagedesinfrastructures
routièrespourlesvéhiculesutilitairessontsoumisaux
conditionssuivantes,étantentenduqu'ilsnepeuventêtre
introduitsensemblepourunmêmetronçonderoute:
a)ilssontappliquéssansdiscrimination ,directeouindi­
recte,denationalitéetsansdiscrimination surlabase
del'origineoudeladestinationdutrafic.
b)ilssontliésaucoûtdelaconstructionetdel'exploita­
tiondel'infrastructureconcernéeainsiqu'auxcoûtsde
l'utilisation;
c)ilssontmisenœuvre,collectésetleurpaiementest
contrôlédefaçonàgênerlemoinspossiblelafluidité
dutraficenévitanttoutarrêtobligatoireoucontrôle
auxfrontièresintérieuresdelaCommunauté .Àcette
fin,lesÉtatsmembrescoopèrententreeuxpouradap­
terleurssystèmesdecollecteauxperfectionnements
technologiques lesplusefficients,mettreenplacedes
systèmescommunspourlacollectedespéagesaux
frontièresintérieureset,danslecasdesdroitsd'usage,
pourcréerdanslesautresÉtatsmembresdespossibili­
tésd'acquittercesdroits;a)ilssontappliquéssansaucunediscrimination ,directe
ouindirecte,denationalitéetsansdiscrimination surla
basedel'origineouladestinationdutrafic;
b)ilssontliésaucoûtdelaconstructionetdel'exploita­
tiondel'infrastructureconcernéeainsiqu'auxcoûtsde
l'utilisation;
c)ilssontcollectésdefaçonàgênerlemoinspossiblela
fluiditédutrafic.Àcettefin,lesÉtatsmembresadapte­
rontleurssystèmesdecollecteauxperfectionnements
technologiques lesplusefficients.
d)danslecasdesdroitsd'usage,ceux-cisontproportion­
nelsàladuréedel'utilisationdesinfrastructures routiè­
res.Lestauxjournaliers,hebdomadaires etmensuels
correspondent respectivement à1/260,1/52et1/12
dudroitd'usageannuel.Ilspeuventêtreaugmentés
d'unfaiblemontantpourtenircomptedesfraisadmi­
nistratifsréelsmaiscemontantnepeutpasêtrefixéde
manièredissuasive .
2.Lespéagesnepeuventêtreprélevésquesurcertaines
autoroutes,ousurcertainsréseauxd'autoroutesousur
certainespartiesdesautoroutesouréseauxd'autoroutes.2.Lespéagesetlesdroitsd'usagepeuventêtreprélevéssur
l'ensembleduréseauautoroutierousurcertainesauto­
routes,surcertainsréseauxd'autoroutesousurcertaines
partiesdesautoroutesouréseauxd'autoroutes.

27.11.92 JournalofficieldesCommunautés européennes N°C311/69
PROPOSITION INITIALE PROPOSITION MODIFIÉE
Par«autoroute»,ilyalieud'entendreuneroutespéciale-supprimé
mentconçueetconstruitepourlacirculationautomobile ,
quinedessertpaslespropriétésriverainesetqui:
i)saufencertainsendroits,ouàtitretemporaire,com­
porte,pourlesdeuxsensdelacirculation,deschaus­
séesdistinctesséparéesparunebandedeterrainnon
destinéeàlacirculationou,exceptionnellement ,par
d'autresmoyens;
ii)necroiseàniveauniroute,nivoiedechemindefer,ni
voiedetramway,nicheminpourlacirculationde
piétons;
iii)estspécialementsignaléecommeétantuneautoroute.
3.Touslesans,lesÉtatsmembresfontrapportàla
Commissionsurlestauxqu'ilsfixent;cerapportcomporte
égalementdesinformationssuffisantesdémontrantqueles
conditionsprévuesauxparagraphes 1et2sontrespec­
tées.
Article6 supprimé
1.Auxfinsdelataxation,lesvéhiculesutilitairesseront
répartisenplusieurscatégoriesenfonctiondunombreetde
ladispositiondeleursessieux.
2.Danschaquecatégorieousous-catégorie ,lataxation
seraassisesurlepoidsmaximalenchargeautorisédes
véhicules .
3.Lespoidsmaximauxautorisésdesvéhiculesseront
répartisentranchessurlabasedelaclassificationdonnée
dansl'annexeI.
Article7 Article6
1.Lesprocéduresdeprélèvementetdecollectedestaxes
sontarrêtéesparchaqueÉtatmembre.Lesprocéduresdeperceptionetderecouvrement destaxes
mentionnéesàl'article3sontarrêtéesparchaqueÉtat
membre.
Article8 Article7
1.DanslesÉtatsmembresautresquelesÉtatsmembres
delajuridictiondontilsrelèvent,lesvéhiculesutilitaires
sontexemptésdestaxesmentionnéesàl'article3.1.DanslesÉtatsmembresautresquelesÉtatsmembres
delajuridictiondesquelsilsrelèvent,lesvéhiculesutilitai­
ressontexemptésdestaxesmentionnées àl'article3.Ces
véhiculessontsoumisauxtaxesduesdansl'hypothèseoù
ilsseraientutilisésexclusivement dansl'Étatmembredela
juridictionduquelilsrelèvent.
2.Sanspréjudicedesdispositionsdel'article8dela
directiveduConseil,du17février1975,relativeàl'établis­
sementderèglescommunespourcertainstransportscombi­
nésdemarchandisesentreÉtatsmembres(ï),modifiéepar
ladirectiveduConseil,du28juillet1982(2),lesÉtats
membresnepeuventaccorderauxvéhiculesutilitaires
aucuneexemptionouréductiondestaxesviséesàl'article3
etplusparticulièrement pourlesmotifssuivants:2.Sanspréjudicedesdispositionsdel'article10ci-dessous
ainsiquedecellesdel'article8deladirective75/130/
CEE(*),lesÉtatsmembresnepeuventaccorderauxvéhi­
culesutilitairesaucuneexemptionouréductiondestaxes
mentionnéesàl'article3etplusparticulièrement pourles
motifssuivants :
t1)JOn°L48du22.2.1975,p.31.
(2)JOn"L247du23.8.1982,p.6.(i)JOn°L48du22.2.1975,p.31.

N°C311/70 JournalofficieldesCommunautés européennes 27.11.92
PROPOSITION INITIALE PROPOSITION MODIFIEE
a)présencedecesvéhiculessurleterritoired'autresÉtats
membres;
b)existencedecertainescaractéristiques quantitativesou
qualitatives (tellesquel'âgeduvéhicule,nombrede
véhiculesdétenusparuneentreprise,etc.).
3.LesÉtatsmembresnepeuventrestituerunequelconque
partiedelataxesurlevéhiculeparlebiaisdesdroits
d'accisessurlecarburantDieseldussurlesvéhicules
relevantdecetÉtatmembrepourlapériodedurantlaquelle
ilssetrouventsurleterritoired'autresÉtatsmembres.
4.Toutefois,lesÉtatsmembrespeuventaccorderdes
exemptionsoudesréductionsdetaxesproportionnelles au
tempspassésurleterritoiredepaystiersparlesvéhicules
visésàl'article2,sicesvéhiculesysontsoumisàdestaxes
analoguesàlataxedécoulantdelaprésentedirective.4.LesÉtatsmembrespeuventaccorderdesexemptionsou
desréductionsdetaxesproportionnelles autempspassésur
leterritoiredespaystiersparlesvéhiculesmentionnésà
l'article2,sicesvéhiculesysontsoumisàdestaxes
analoguesàcellesmentionnéesàl'article3.
Article9
LesÉtatsmembresappliquentàtitreprovisoirelestaux
minimauxdetaxationcalculésselonlaméthodedécriteà
l'annexeII.Cestauxentrerontenvigueurle1erjanvier
1992etresterontapplicablesjusqu'au31décembre1994,
dateàlaquelles'appliquentlestauxfixésenvertudes
dispositionsdel'article10.Article8
1.Sanspréjudicedelastructuredestaxesmentionnées à
l'article3,lesÉtatsmembresfixentlestauxdecestaxesde
façonàceque,pourchaquecatégorieousous-catégorie de
véhiculesdécritesàl'annexeI,lestauxdestaxesnesoient
pasinférieursauxtauxminimauxétablisàladiteannexe.
2.LePortugaletlaGrècesontautorisésàappliquer
jusqu'au31décembre1996destauxréduits,égauxà50%
aumoinsdestauxétablisàl'annexeI.
3.Surlabased'unrapportqueluisoumetlaCommission ,
leConseilexaminelestauxminimauxtouslesdeuxans,et
pourlapremièrefoisauplustardle31décembre1995en
vued'assurerlefonctionnement efficacedumarchéinté­
rieuretd'éviterlesdistorsionsdeconcurrence .Statuantsur
propositiondelaCommission ,leConseiladapte,lecas
échéant,lesditstauxminimaux .
4.Laconversionenmonnaiesnationalesdestauxmini­
mauxdestaxessurlesvéhiculesestactualiséesi,aucours
del'annéecivileprécédente,letauxduchangemoyend'une
monnaienationaleenécusestsupérieur,verslehautoule
bas,àunécartde5%.
Article10
1.LesÉtatsmembresappliquent,àpatirdu1erjanvier
1995,lestauxminimauxdetaxationfixésconformément
auxdispositionsdesparagraphesci-dessous.LeConseil
statuesurcestauxle31décembre1993auplustard,surla
based'unepropositionquelaCommissionluisoumetavant
le1ermars1993auplustard.Article9
1.LeConseil,dansl'intérêtdumarchéintérieuretdela
politiquecommunedestransports,adopteaussitôtque
possiblelesmesuresappropriéesenvuedelamiseenplace
d'unsystèmeharmonisédetaxationroutière,comprenant
lestaxessurlesvéhicules,lesdroitsd'accisessurlecarbu­
rantetleschargesroutières(droitsd'usageetpéages)pour
l'utilisationdecertainesinfrastructures routières,eten
prenantenconsidération lescoûtsd'infrastructure etles
coûtsexternes,yinclusceuxrelatifsàl'environnement .

27.11.92 JournalofficieldesCommunautés européennes N°C311/71
PROPOSITION NITIAI.t: PROPOSITION MODIFIEE
2.Àceteffet,lesÉtatsmembrescommuniquent àla
Commissionlesdonnéesnécessairesetdisponiblessans
coûtsexcessifsauprèsdesadministrations nationales,telles
quepréciséesàl'annexeII.2.LesÉtatsmembrescommuniquent àlaCommission ,
avantle1erjuin1992auplustard,lescoûtsd'infrastructu­
recorrespondant àchacunedescatégoriesdevéhicules
viséesàl'article6,calculésselonlaprocéduredécriteà
l'annexeIII.
3.LaCommissiondétermine,pourchaquecatégoriede
véhicules,lamoyennedescoûtsd'infrastructuresurlabase
desinformations surlescoûtsd'infrastructure communi­
quésparlesÉtatsmembresconformément aupara­
graphe2.3.Surlabasedesinformationsviséesauparagraphe2,de
l'expérienceacquiseentre-tempsetd'uneévaluationdu
fonctionnement dumarchédestransports,laCommission
soumet,avantle1erjanvier1998,auConseilunrapport
assortidepropositionsenvuedelaréalisationdel'objectif
mentionnéauparagraphe 1.Statuantsurcespropositions ,
leConseiladopte,auplustardle31décembre1998,un
systèmeharmonisédevantentrerenvigueurauplustardle
30juin1999.
4.LaCommissioncalculeparlaméthodedécriteàl'an-supprime
nexeIV,ensefondantsurlesinformationsfourniesparles
Étatsmembres,destauxminimauxdetaxationpour
chaquecatégoriedevéhiculesentenantcompteduniveau
descoûtsd'infrastructure déterminésconformément aux
dispositionsdesparagraphes 1et2aprèsdéductiondu
produitprévisibledesdroitsd'accisessurlegazolepourles
différentescatégoriesdevéhicules.
5.Lestauxdetaxationsontexprimésenécus. supprime
6.IlneserapastenucomptedanslescalculsdesÉtatssupprimé
membresquinerespectentpaslesdélaisprévuspourla
transmissiondesinformationscommeprévuauxpara­
graphes1et2.Lescoûtscommunautaires d'infrastructure
etlestauxdetaxationquiendécoulentserontdanscecas
calculéssurlabasedesinformationsfourniesparlesseuls
autresÉtatsmembres.
7.SiauxmoinsseptdesÉtatsmembresnesontpasensupprimé
mesuredefournirauxservicesdelaCommission des
donnéesrelativesauxcoûtsd'infrastructure visésàl'an­
nexeIII,laCommissionestautoriséeàmajorerlestaux
visésàl'article9de10%aumaximumparan.
8.Laprocéduredécritedanslesparagraphes2à6estsupprime
répétéetouslesans.Àcetteoccasion,compteseraaussi
tenudelanécessitéd'instaureruneaugmentationgraduelle
dutauxdecouverturedescoûtsd'infrastructure routièrede
façonacequ'aumoinslescoûtstotauxd'infrastructure
soientcouvertsau31décembre1999.
supprime 9.LeConseiladopteavantle31décembre1993,surla
based'unepropositiondelaCommission ,laprocédureà
suivrepourl'applicationduparagraphe8.

N°C311/72 JournalofficieldesCommunautés européennes 27.11.92
PROPOSITION INITIALE PROPOSITION MODIFIEE
Article11
1.Apartirdu1erjanvier1992,lesautoritésnationales
peuventrembourserlestaxesperçuessurlabasedunombre
devéhiculesparkilomètreparcourusurlesautoroutesà
péagedelaCommunauté .Lesremboursements s'effectuent
unefoisparan,enapplicationdelaformulesuivante:
véhiculesparkilomètreparcourusurlesautoroutesàpéage
xtaxeannuellenominale
10000ÔArticle10
1.Lesautoritésnationalespeuventrembourserlestaxes
surlesvéhiculesperçuessurlabase:
a)dunombredevéhiculesparkilomètreparcourusurles
autoroutesàpéagedanslaCommunauté .Lesrembour­
sementss'effectuentunefoisparan,enapplicationde
laformulesuivante:
véhiculesparkilomètreparcourusurlesautoroutesà
péagesxtaxeannuellesurlevéhicule
100000
et/ou
b)dunombredejourspourlesquelsdesdroitsd'usageont
étéacquittéssurlesautoroutesdanslaCommunauté .
Lesremboursements s'effectuentunefoisparan,en
applicationdelaformulesuivante:
duréetotale(enjours)pourlaquelledesdroitsd'usage
ontétéacquittésxtaxeannuellesurlevéhicule
365
2.Leparcourskilométriqueeffectuéparfer,navigation
fluvialeetmaritimedanslecadred'unsystèmedetransport
intermodalpeutdonnerlieuàremboursement destaxessur
lesvéhiculesdanslesconditionsprévuesauparagraphe 1
pourlesparcourseffectuéssurlesroutessoumisesàun
systèmedepéageoudedroitd'usage.
3.Enaucuncaslesremboursements prévusauxparagra­
phes1et2nepeuventconduireàlaperceptiond'unetaxe
quisoitinférieureauxtauxminimauxvisésàl'article8
paragraphes 1et2.
»Article12 Article11
LesÉtatsmembresmettentenvigueurlesdispositions
législatives,réglementaires etadministratives pourse
conformeràlaprésentedirectiveauplustardle1erjanvier
1994.Ilseninformentimmédiatement laCommission .LesÉtatsmembresmettentenvigueurlesdispositions
législatives,réglementaires etadministratives pourse
conformeràlaprésentedirectiveàpartirdu1erjanvier
1992.Ilseninformentimmédiatement laCommission .
LorsquelesÉtatsmembresadoptentcesdispositions,cel­
les-cicontiennentuneréférenceàlaprésentedirectiveou
sontaccompagnées d'unetelleréférencelorsdeleurpubli­
cationofficielle .Lesmodalitésdecetteréférencesont
arrêtéesparlesÉtatsmembres.
Article13 Article12
LesÉtatsmembressontdestinatairesdelaprésentedirecti­

27.11.92 JournalofficieldesCommunautés européennes N°C311/73
ANNEXE 1
TAUXMINIMAUXAAPPLIQUERPOURLESTAXESSURLESVÉHICULESUTILITAIRES
Sous-catégories devéhiculesutilitaires(poidstotalenchargeautoriséentonnes)
CAMIONS
Taxeminimale Taxeminimale
Plusde Inférieurouégalà (enécus/an) (enécus/an)
(nouveauxtaux) (ancienstaux)
deuxessieux
7,5 12 0 0
12 13 31 71
13 14 86 204
14 15 121 286
15 18 274 645
troisessieux
15 17 54 127
17 19 111 262
19 21 144 339
21 23 222 523
23 25 345 814
25 26 345 814
quatreessieux
23 25 146 343
25 27 228 537
27 29 362 853
29 31 537 1267
31 32 537 1267
NB:
Lesvéhiculeséquipésd'unessieumoteuravecsuspensionpneumatiqueousystèmeéquivalentsonttaxéssurla
basedutauxapplicableàlacatégoriedevéhiculesimmédiatement inférieure.Parexemple,uncamionavectrois
essieuxetunpoidsmaximalenchargede23tonnesserataxéà144écusaulieude222écus.
VÉHICULES ARTICULES
Taxeminimale Taxeminimale
Plusde Inférieurouégalà (enécus/an) (enécus/an)
(nouveauxtaux) (ancienstaux)
deux+unessieux
12 14 0 0
14 16 0 0
16 18 14 32
18 20 32 76
20 22 75 175
22 23 97 229
23 25 175 414
25 28 307 723

N0C311/74 JournalofficieldesCommunautés européennes 27.11.92
Taxeminimale Taxeminimale
Plusde Inférieurouégalà (enécus/an) (enécus/an)
I(nouveauxtaux) (ancienstaux)
deux+deuxessieux
23 25 70 165
25 26 115 271
26 28 169 398
28 29 204 482
29 31 335 790
31 33 465 1097
33 36 706 1666
36 38 706 1666
deux+troisessieux
36 38 515 1216
38 40 700 1652
trois+deuxessieux
36 38 454 1072
38 40 628 1481
40 44 929 2191
trois+troisessieux
36 38 225 532
38 40 336 791
40 44 535 1262
NB:
Lesvéhiculeséquipésavecunessieumoteuravecsuspensionpneumatiqueousystèmeéquivalentsonttaxéssur
labasedutauxapplicableàlacatégoriedevéhiculesimmédiatement inférieure.Parexemple,unvéhicule
articuléavectroisessieuxetunpoidsmaximalenchargede23tonnesserataxéà75écusaulieude97
écus.

27.11.92 JournalofficieldesCommunautés européennes N°C311/75
ANNEXEII
INFORMATIONS REQUISESDELAPARTDECHAQUEÉTATMEMBREENVERTU
DEL'ARTICLE5PARAGRAPHE 3ETDEL'ARTICLE9PARAGRAPHE 2
Pourchaquecatégoriedevéhiculesvisésàlaprésentedirective,lesÉtatsmembrescommuniquent àla
Commissionleurscoûtsd'infrastructure .Cettecommunication estenvoyéeavantle30juindechaqueannéeet
comprendlesinformationssuivantes(])serapportantàl'annéeprécédentedeleurenvoi.
Laméthodeutiliséepourlarépartitiondecescoûtsentrelesditescatégoriesdevéhiculesdevraêtredécriteavec
précisionafindepermettreauxservicesdelaCommissiondemettreencohérencelesdifférentsrenseignements .
ChaqueÉtatmembrepourrachoisirsapropreméthoded'imputationdescoûts.
Informationsrequises
1.Dépensesd'investissement (calculéesàpartirdelamoyennedesdixdernièresannées):
—pourlaconstructionnouvelleetl'extension
et
—pourlerenouvellement etlareconstruction
du:
—totalduréseau,
—réseausoumisaupéageouauxdroitsd'usage
comprenantuneventilationparcatégoriedevéhicules.
2.Dépensesd'exploitation :
—dépensescourantes(calculéesàpartirdelamoyennedestroisdernièresannées),
—fraisgénéraux,
—dépensesdepolice
du:
—totalduréseau,
—réseausoumisaupéageouauxdroitsd'usage
comprenantuneventilationparcatégoriedevéhicules.
3.Taxessurlesvéhiculescorrespondant àchacunedescatégoriesdevéhiculesviséesàl'annexeI.
4.Tauxdespéagesetdesdroitsd'usagecorrespondant àchacunedescatégoriesdevéhiculesviséesà
l'annexe 1.
5.Longueurduréseauoùsontapplicableslespéagesoulesdroitsd'usage.
6.Nombredevéhiculesdechacunedescatégoriesviséesàl'annexeIcirculantdansl'Étatmembreconcerné
(véhiculesnationauxetétrangers),ainsiquelenombredevéhiculesparkilomètreeffectuéparcesvéhicules
(total,surlesautoroutespayantes).
7.Produitdestaxeset/oudroitssuivants:
—accisessurlecarburantDiesel,
—taxessurlesvéhicules,
—péageset/oudroitsd'usagedesvéhiculesvisésàlaprésentedirective.
8.Lescoûtsexternesyinclusceuxrelatifsàl'environnement telsqu'ilssontprisenconsidérationparl'État
membreconcerné .
C)Expriméesenmonnaienationale .