26.11.96 IFR N°L302/11 JournalofficieldesCommunautés européennes
REGLEMENT (CE)N°2249/96DELACOMMISSION
du25novembre1996
relatifàlalivraisondefromenttendreautitredel'aidealimentaire
LACOMMISSION DESCOMMUNAUTES EUROPÉENNES ,
vuletraitéinstituantlaCommunauté européenne ,
vulerèglement(CE)n01292/96duConseil,du27juin
1996,concernantlapolitiqueetlagestiondel'aide
alimentaireetdesactionsspécifiquesd'appuiàlasécurité
alimentaire('),etnotammentsonarticle24paragraphe 1
pointb),
considérantquelerèglementprécitéétablitlalistedes
paysetorganismessusceptiblesdefairel'objetdesactions
d'aideetdéterminelescritèresgénérauxrelatifsautrans­
portdel'aidealimentaireau-delàdustadefob;
considérantque,parladécisiondu22octobre1992rela­
tiveàl'allocationd'uneaidealimentaireenfaveurdu
Bangladesh,laCommissionaallouéàcepaysdescéréales
àfournirrenduportdedébarquement ,nondébarqué;
considérantqu'ilyalieudeprocéderàcesfournitures
suivantlesrèglesprévuesaurèglement(CEE)n02200/87
delaCommission ,du8juillet1987,portantmodalités
généralesdemobilisationdanslaCommunauté de
produitsàfournirautitredel'aidealimentairecommu­
nautaire(2),modifiéparlerèglement(CEE)n0790/91(3);
qu'ilestnécessairedeprécisernotammentlesdélaiset
conditionsdefournitureainsiquelaprocédureàsuivre
pourdéterminerlesfraisquienrésultent,AARRETELEPRESENTRÈGLEMENT :
Articlepremier
Uneadjudicationestouvertepourl'attributiond'unefour­
nituredefromenttendreaubénéficeduBangladesh
conformément auxdispositionsdurèglement (CEE)
n02200/87etauxconditionsfigurantàl'annexeI.
Touteoffreprésentéeestréputéeavoirétéétabliecompte
tenudeschargesetcontraintespouvantrésulterdes
clausesspécifiquesdel'échangedelettresentrela
Commissionetlebénéficiairepubliépourpartieàl'an­
nexeII.Enparticulier,lesestariesdevraientêtrefixéessur
labased'unecadencededéchargement de2400tonnes
enmoyenneparjour,detellefaçonquelesprimespour
déchargement accéléréàpayeraubénéficiaireparla
Communauté européennesoientprisesenchargepar
l'adjudicataire .
L'adjudicataireestréputéavoirprisconnaissancedetoutes
lesconditionsgénéralesetparticulièresapplicablesetles
avoiracceptées.Touteautreconditionouréserve
contenuedanssonoffreestréputéenonécrite.
Article2
Leprésentrèglemententreenvigueurlejoursuivant
celuidesapublicationauJournalofficieldesCommu­
nautéseuropéennes .
Leprésentrèglementestobligatoiredanstoussesélémentsetdirectementapplicabledans
toutÉtatmembre.
FaitàBruxelles,le25novembre1996.
ParlaCommission
FranzFISCHLER
MembredelaCommission
(')JOn0L166du5.7.1996,p.1.
(2)JOn0L204du25.7.1987,p.1.
P)JOn°L81du28.3.1991,p.108.

N0L302/12 IFR JournalofficieldesCommunautés européennes 26.11.96
ANNEXEI
LOTSAetB
1.Actionsnos('):38/96(lotA);39/96(lotB)
2.Programme :1996
3.Bénéficiaire (2):Bangladesh
4.Représentantdubénéficiaire :TheSecretary,MinistryofFood,BangladeshSecretariat,Dhaka,Bangla­
desh
5.Lieuoupaysdedestination (s):Bangladesh
6.Produitàmobiliser :fromenttendre
7.Caractéristiques etqualitédelamarchandise (3)Q:JOn0C114du29.4.1991,p.1[pointIIA1a)]
8.Quantitétotale(tonnes):40750
9.Nombredelots:2(lotA:20750tonnes;lotB:20000tonnes)
10.Conditionnement etmarquage :envrac
11.Modedemobilisation duproduit:marchécommunautaire
12.Stadedelivraison:renduportdedébarquement —nondébarqué
13.Portd'embarquement :—
14.Portdedébarquement indiquéparlebénéficiaire :—
15.Portdedébarquement :Chittagong
16.Adressedumagasinet,lecaséchéant,portdedébarquement :—
17.Périodedemiseàdispositionauportd'embarquement encasd'attributiondelafourniture
austadeportd'embarquement :lotA:du23.12.1996au5.1.1997;lotB:du6au19.1.1997
18.Datelimitepourlafourniture (6):lotA:du3au16.2.1997;lotB:du17.2au2.3.1997
19.Procédurepourdéterminerlesfraisdefourniture :adjudication
20.Datedel'expirationdudélaipourlaprésentationdesoffres:le10.12.1996,à12heures(heurede
Bruxelles)
21.Encasdesecondeadjudication :
a)datedel'expirationdudélaidesoumission :le23.12.1996,à12heures(heuredeBruxelles)
b)périodedemiseàdispositionauportd'embarquement encasd'attributiondelafournitureaustade
portd'embarquement :lotA:du6au19.1.1997;lotB:du20.1au2.2.1997
c)datelimitepourlafourniture('):lotA:du17.2au2.3.1997;lotB:du3au16.3.1997
22.Montantdelagarantied'adjudication :5écuspartonne
23.Montantdelagarantiedelivraison:10%dumontantdel'offrelibelléenécus
24.Adressepourl'envoidesoffresetdesgarantiesd'adjudication ('):
Bureaudel'aidealimentaire
Àl'attentiondeMonsieurT.Vestergaard
Bâtiment «Loi130»,bureau7/46
Ruedelaloi200
B-1049Bruxelles
Télex:25670AGRECB;télécopieur :(322)2967003/2967004
25.Restitutionapplicablesurdemandedel'adjudicataire (4):restitutionapplicablele15.11.1996,
fixéeparlerèglement(CE)n02055/96delaCommission (JOn0L276du29.10.1996,p.1)

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Notes
(')Lenumérodel'actionestàrappelerdanstoutecorrespondance .
(2)L'adjudicataireprendcontactaveclebénéficiairedanslesplusbrefsdélais,envuededéterminerlesdocu­
mentsd'expéditionnécessaires .
(3)L'adjudicatairedélivreaubénéficiaireuncertificatémanantd'uneinstanceofficielleetcertifiantque,pour
leproduitàlivrer,lesnormesenvigueur,relativesàlaradiationnucléaire,dansl'Étatmembreconcerné
nesontpasdépassées.Lecertificatderadioactivitédoitindiquerlateneurencésiums134et137eten
iode131.
(4)Lerèglement(CEE)n02330/87delaCommission (JOn0L210du1.8.1987,p.56),modifiéendernier
lieuparlerèglement(CEE)n02226/89(JOn0L214du25.7.1989,p.10),estapplicableencequi
concernelarestitutionàl'exportation .Ladateviséeàl'article2durèglementprécitéestcellefigurantau
point25delaprésenteannexe.
Lemontantdelarestitutionestconvertienmonnaienationaleaumoyendutauxdeconversionagricole
applicablelejourdel'accomplissement desformalitésdouanièresd'exportation .Lesdispositionsdes
articles13à17durèglement(CEE)n01068/93delaCommission (JOn0L108du1.5.1993,p.106),
modifiéendernierlieuparlerèglement(CE)n01482/96(JOn0L188du27.7.1996,p.22),nesontpas
applicablesàcemontant.
(5)DélégationdelaCommission àcontacterparl'adjudicataire :JOn0C114du29.4.1991,p.33.
(6)VoirannexeIIpoint4deuxièmealinéa.
(7)L'adjudicatairetransmetaubénéficiaireouàsonreprésentant ,lorsdelalivraison,lesdocumentssuivants:
—certificatphytosanitaire .

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ANNEXEII
Lebénéficiairedéchargerales40750tonnesdebleauxconditionssuivantes.
1.Typedenavireàfixer
Ilestprévudefixerdeuxnavires(vraquiersàchoulageautomatique ).Lesnaviresdoiventavoiraumoins
quatrecales.Lesnaviresdoiventêtreentièrementéquipésetavoiraumoinsunegrue/unmâtdecharge
desservantuneoudeuxcales.LesnaviresdoiventpouvoirmouillerenradeforainedeChittagonget,après
avoirprocédéàl'allégementnécessaire,accosterauportdeChittagong(ChittagongJetties).Acettefin,les
naviresdoiventavoirunelongueurmaximalede610pieds.
Lesaffréteurs/armateursdoiventveilleràcequetouslesofficiersbrevetésdétiennentàbordl'originaldu
titreattestantleurcompétenceetàcequel'équipagedesnaviresrépondeàtouteslesdispositionsdela
conventioninternationale de1978surlesnormesdeformationdesgensdemer,dedélivrancedesbrevets
etdeveille.Lesretardssubisàlasuited'unmanquement àcetterègleserontimputésàl'armateur.
2.Équipementpourledéchargement
Auportdedéchargement ,lesnaviresdoiventfournirgratuitementaubénéficiairedestreuilset/oudes
gruesmotorisésetl'énergiepourlesfairefonctionner,deschapesetdesgarantsenétatdefonctionne­
mentetdoiventégalementfournirunéclairagesuffisant,lecaséchéant,pourletravaildenuitàbord,sur
lepontetdanslescales.Lesnaviresdoiventfournir,àleurspropresfrais,destreuillistesauxportsde
chargementetdedéchargement .
3.Informations concernantl'heured'arrivéeprévue(ETAdesnavires)
Lecapitainedunaviredoittransmettrelesdemandesdedéchargement parradio/câbleauxmandataires
dubénéficiaireMovementsChittagong—télex:642237CMSCBJ—(eninformantenmêmetemps
BengalshipChittagong ,télex:66277BSCBJ,etMovestoreDhaka,télex:642230CMSBJ)dixjoursavant
l'arrivéeauportdedéchargement ,c'est-à-direChittagong ,enprécisantl'heured'arrivéeprésuméeetle
tirantd'eau.Lesordresdedéchargement seronttransmisauxnaviresdanslescinqjoursquisuiventla
réceptiondelademandeducapitaine.
Lecapitainedoitavertirlesmandatairesdubénéficiaire,c'est-à-direMovementsChittagong ,Bengalship
ChittagongetMovestoreDhaka:
a)audépartduportd'embarquement enprécisant:
i)laquantitéchargée
ii)letirantd'eaud'arrivée
iii)letonnageparpouce(TPI);
b)10joursauparavant :ETAauportdeChittagong
5joursauparavant:ETAauportdeChittagong
72,48et24heuresauparavant :ETAauportdeChittagong .
4.Débitdedéchargement etdécomptedesheurespasséesauportdedéchargement
Lacargaisondoitêtredéchargéeparlebénéficiaire ,àsesrisquesetàsesfrais,aurythmede2400tonnes
enmoyenneàChittagongparjourouvrable,letempslepermettant,de24heuresconsécutives .Lesheures
àpartirdemidilejeudiou17heureslaveilled'unjourfériéjusqu'à9heureslesamedioulejour
ouvrablesuivantnecomptentpascommejoursdeplanche,mêmesiellessontouvrées.Ledébitde
déchargementestbasésurquatrecalesutilisablesousurunnombresupérieur.Néanmoins,silenombre
decalesutilisablesestinférieuraunombreminimalfixé,ledébitdedéchargement seraréduitenpropor­
tion.
Lalettred'avisdoitêtresoumiseetacceptéeaprèsl'arrivéedunavireenradeforainedeChittagongles
joursdeplanchecommençantàcourir24heuresaprèslasoumissionetl'acceptationdelalettred'avis
pendantlesheuresdebureau,quelenavireaitounonaccostéauquaidedéchargement .Toutefois,aucas
oùunepériodedelivraisonaétéfixéeparlaCommission ,lesjoursdeplanchenecommencentpasavant
lepremierjourdeladitepériode.Auportdedéchargement ,lecoûtdestransfertsdemouillageàmouil­
lage,dumouillageauposteoud'unposteàl'autresontàchargedel'armateur/affréteuretletempsainsi
utilisén'intervientpasdanslesjoursdeplanche.

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Bienquelebénéficiairenommesonmanutentionnaire ,ledéchargement doitêtreeffectuéenaccordavec
le/sousladirectionducapitainedunavire.Toutchoulagerenduéventuellement nécessaireesteffectué
auxfraisdel'armateuretprissursontemps.
Si,enradeforainedeChittagong,l'allègelarguelesamarresdunaviremèreenraisondelahouleet/oudu
mauvaistemps,latotalitédutempsperdun'intervientpasdanslecalculdesjoursdeplanche.Le
décomptedutempss'interrompraàpartirdumomentoùl'allègealarguésesamarresaveclenaviremère
etrecommencera aumomentoùcelle-ciseradenouveauamarréelelongdunaviremère.
5.Transportparallègesauportdedéchargement
TouttransportparallègesenradeforainedeChittagongseraeffectuéparlebénéficiaire ,àsespropres
fraisetsursontemps.Silesnaviressontincapablesd'entrerenradeforainedeChittagongenraisond'un
tirantd'eautropélevé,letransportparallègespeutêtreeffectuéàKutubdiaparl'armateur/l'affréteur,àses
propresfraisetsursontemps.Danscecas,lesallègesseronttraitéescommedesnaviresdetransborde­
mentetserontdéchargéesauxmêmesconditionsquelenaviremère,letempsutilisépourlestransports
parallègesàKutubdian'entrantpasdanslecalculdesheuresdeplanche.Lesdommageséventuelsrésul­
tantdecollisionspendantlestransportsparallègesserontréglésdirectemententrel'armateurdunavire
mèreetceuxdesallèges(peuimporteàcetégardquecelles-ciaientétéaffrétéesparl'armateuroul'affré­
teur,danslecasdutransportparallègesàKutubdia,ouparlebénéficiaire ,danslecasdumouillageen
radeforainedeChittagong).EncasdemouillagepeusûrdanslaradeforainedeChittagong ,letransport
parallègesàKutubdiaestàlachargedubénéficiaire .
Lecapitainedunaviredoit,àtoutmoment,prêtermain-forteaubénéficiaireet/ouàsesmandataires/ses
représentants/sesmanutentionnaires /sespartenaires,pouractiverledéchargement .Lesallègesdoiventêtre
équipéesdespare-battagepermettantd'évitertouteavarie.
6.Joursdesurestaries/joursderachatdeplanche
Silesnaviresnesontpasdéchargésaurythmestipulédanslaprésenteannexe,lebénéficiairedoitpayer
dessurestariesautarifstipulédanslacharte-partie ,cessurestariesétanttoutefoisplafonnéesà8000
dollarsdesÉtats-Unisparjourperdu(auprorata).
Pourlesheuresdetravailéconomiséesauportdedéchargement ,uneprimedecéléritédoitêtrepayéeau
bénéficiaireàuntarifcorrespondant à50%deceluidessurestariesstipulédanslacharte-partie ,ces
primesétanttoutefoisplafonnéesà4000dollarsdesÉtats-Unisparjouréconomisé .
Lessurestariesouprimesdecéléritééventuellesauportdedéchargementserontpayéesauxtarifsspécifiés
ci-dessus,selonlecas,parlebénéficiaireàlaCommissionouparlaCommissionaubénéficiaire .Lerègle­
mentdessurestariesouprimesdecéléritééventuellesserarégléensuiteentrel'adjudicataireetla
Commission .
Lesjoursdeplancheauportdedéchargement nesontpasréversibles .
7.Divers
Lesheuressupplémentaires éventuellesdupersonnelportuaireetdouaniersontàlachargedelapartie
(armateur/sesreprésentantsoubénéficiaire/sesreprésentants )lesayantdemandées ;parcontre,lesheures
supplémentaires demandéesparlesautoritésportuairessontàlachargedubénéficiaire/del'armateursur
unebasede50/50.Lesheuressupplémentaires del'équipagedunaviresonttoujoursàlachargedel'ar­
mateur.
Dansleportdedéchargement ,l'ouvertureetlafermeturedescalessontàlachargedel'armateuretle
tempsqueprennentcesmanœuvresn'estpasassimiléauxheuresdeplanche.Lapremièreouvertureetla
dernièrefermeturedescalesdansleportdedéchargementdoiventêtreeffectuéesparl'équipagedu
navire.
Quellequesoitladestinationdesmarchandisesavariées,ilfauts'endébarrasseroulesdétruireconformé­
mentàlaréglementation portuaireavantledépartdesnavires.
Lataxeperçueparl'organedirecteurdesgroupementsdedockers,outoutetaxesimilaire,estàlacharge
del'armateur.
Lorsquecertainsfraissupplémentaires exigésparl'armateur/l'affréteurdoiventêtrepréfinancésparle
bénéficiaire,cesfraispeuventêtredirectementpayés,aunomdubénéficiaire ,parlaCommissionàl'adju­
dicataire .