29.10.88 N0L296/23 JournalofficieldesCommunautés européennes
REGLEMENT (CEE)N03358/88DELACOMMISSION
du28octobre1988
relatifàlalivraisondefromenttendreàlarépubliquepopulaireduBangladesh
autitredel'aidealimentaire
produitsàfournirautitrede1aidealimentairecommu­
nautaire(4);qu'ilestnécessairedeprécisernotammentles
délaisetconditionsdefournitureainsiquelaprocédureà
suivrepourdéterminerlesfraisquienrésultent,LACOMMISSION DESCOMMUNAUTÉS EUROPÉENNES ,
vuletraitéinstituantlaCommunautééconomiqueeuro­
péenne,
vulerèglement(CEE)n03972/86duConseil,du22
décembre1986,concernantlapolitiqueetlagestionde
l'aidealimentaire('),modifiéendernierlieuparlerègle­
ment(CEE)n°1870/88(2),etnotammentsonarticle6
paragraphe 1pointc),
considérantquelerèglement(CEE)n°1420/87du
Conseil,du21mai1987,fixantlesmodalitésd'applica­
tiondurèglement(CEE)n03972/86concernantlapoli­
tiqueetlagestiondel'aidealimentaire(3),établitlaliste
despaysetorganismessusceptiblesdefairel'objetdes
actionsd'aideetdéterminelescritèresgénérauxrelatifsau
transportdel'aidealimentaireau-delàdustadefob;
considérantque,parsadécisiondu15septembre1988,
relativeàl'allocationd'uneaidealimentaireenfaveurdu
Bangladesh,laCommissionaallouéàcepays100000
tonnesdecéréalesàfournirrenduportdedébarquement ,
nondébarqué;
considérantqu'ilyalieudeprocéderàcesfournitures
suivantlesrèglesprévuesaurèglement(CEE)n02200/87
delaCommission,du8juillet1987}portantmodalités
généralesdemobilisationdanslaCommunauté deAARRÊTÉLEPRÉSENTRÈGLEMENT :
Articlepremier
Uneadjudicationestouvertepourl'attributiond'unefour­
nituredefromenttendreaubénéficeduBangladesh
conformément auxdispositionsdurèglement(CEE)n0
2200/87etauxconditionsfigurantdansl'annexeI.
Touteoffreprésentéeestréputéeavoirétéétabliecompte
tenudeschargesetcontraintespouvantrésulterdes
clausesspécifiquesdel'échangedelettres.entrela
Commissionetlebénéficiairepubliépourpartieàl'an­
nexeII.
Article2
Leprésentrèglemententreenvigueurlejoursuivant
celuidesapublicationauJournalofficieldesCommu­
nautéseuropéennes . /
Lepresentrèglementestobligatoiredanstoussesélémentsetdirectementapplicabledans
toutÉtatmembre.
FaitàBruxelles,le28octobre1988.
ParlaCommission
FransANDRIESSEN
Vice-président
(')JOn0L370du30.12.1986,p.1.
(2)JOn0L168du1.7.1988,p.7.
OJOn0L136du26.5.1987,p.1. (4)JOn0L204du25.7.1987,p.1.

N0L296/24 JournalofficieldesCommunautés européennes29.10.88
ANNEXEI
1.Actionn"1100/88(')(6).
2.Programme :1988.
3.Bénéficiaire :Bangladesh.
4.Représentantdubénéficiaire(2):thesecretary,ministryoffood,Bangladeshsecretariat,Dhaka/Ban­
gladesh.
5.Lieuoupaysdedestination :Bangladesh.
6.Produitàmobiliser :fromenttendre.
7.Caractéristiques etqualitédelamarchandise (3):
VoirlistepubliéeauJournalofficieldesCommunautéseuropéennesn0C216du14août1987,page3
(sousII.A.1);caractéristiques spécifiques:teneurenprotéines:11%minimum.
8.Quantitétotale:100000tonnes.
9.Nombredelots:3(lotA:34000tonnes;lotB:33000tonnes;lotC:33000tonnes).
10.Conditionnement etmarquage :envrac.
11.Modedemobilisationduproduit:marchécommunautaire ,
12.Stadedelivraison:renduportdedébarquement—nondébarqué.
13.Portd'embarquement :—
14.Portdedébarquement indiquéparlebénéficiaire :—
15.Portdedébarquement :Chittagonget/ouChaîna.
16.Adressedumagasinet,lecaséchéant,portdedébarquement :—
17.Périodedemiseàdispositionauportd'embarquement encasd'attributiondelafourniture
austadeportd'embarquement :pourleslotsA,BetC:du1erau10décembre1988.
18.Datelimitepourlafourniture:lotA:le1erjanvier1989;lotB:le4janvier1989;lotC:le7janvier
1989.
19.Procédurepourdéterminerlesfraisdefourniture:adjudication .
20.Datedel'expirationdudélaipourlaprésentationdesoffres:le15novembre1988,à12heures.
21.Encasdesecondeadjudication :
a)datedel'expirationdudélaipourlaprésentationdesoffres:le22novembre1988,à12heures;
b)périodedemiseàdispositionauportd'embarquementencasd'attributiondelafournitureaustade
portd'embarquement :pourleslotsA,BetC:du1erau10décembre1988;
c)datelimitepourlafourniture:lotA:le1erjanvier1989;lotB:le4janvier1989;lotC:le7janvier
1989.
22.Montantdelagarantied'adjudication :5Écuspartonne.
23.Montantdelagarantiedelivraison:10%dumontantdel'offrelibelléeenÉcus.
24.Adressepourl'envoidesoffres(4):
Bureaudel'aidealimentaire ,
àl'attentiondeMonsieurN.Arend,
bâtimentLoi120,bureau7/58,
ruedelaloi200,
B-1049Bruxelles(télex:AGREC22037B).
25.Restitutionapplicablesurdemandedel'adjudicataire (5):restitutionapplicablele20octobre1988,
fixéeparlerèglement(CEE)n03016/88(JOn0L271du1.10.1988,p.45).

29.10.88 JournalofficieldesCommunautés européennes N°L29625
Notes
(')Lenumérodel'actionestàrappelerdanstoutecorrespondance .
(2)DéléguédelaCommissionàcontacterparl'adjudicataire :
Mr.J.Fessaguet,HeadofOffice,DelegationEEC,Dhaka'Office,HouseCES(E)19,
Road128,Gulhan,Dhaka12,Bangladesh .
(3)Ladjudicatairedélivreaubénéficiaireuncertificatémanantduneinstanceofficielleetcertifiantque,pour
leproduitàlivrer,lesnormesenvigueurrelativesàlaradiationnucléaire,dansl'Étatmembreconcerné
nesontpasdépassées.
Lecertificatderadioactivitédoitindiquerlateneurencésium134et137.
(4)Afindenepasencombrerletélex,lessoumissionnaires sontpriésdefournir,avantladateetl'heure
fixéesaupoint20delaprésenteannexe,lapreuvedelaconstitutiondelagarantied'adjudicationviséeà
l'article7paragraphe4pointa)durèglement(CEE)n02200/87,depréférence :
—soitparporteuraubureauviséaupoint24delaprésenteannexe,
—soitpartélécopieuràundesnumérossuivantsàBruxelles:
—2350132,
—2361097, ;
—2350130,
—2362005.
(*)Lerèglement(CEE)n02330/87delaCommission (JOn0L210du1.8.1987,p.56)estapplicableence
quiconcernelarestitutionàl'exportationetlecaséchéantlesmontantscompensatoires monétaireset
«adhésion»,letauxreprésentatifetlecoefficientmonétaire.Ladateviséeàl'article2durèglement
précitéestcellefigurantaupoint25delaprésenteannexe.
(6)Deuxportsd'embarquement peuventêtreindiquésdansl'offrelorsquelechargementdoitêtrecomplété
dansledeuxièmeport.

JournalofficieldesCommunautéseuropéennes29.10.88N0L296/26
ANNEXEII
ALLOCATION D'UNEAIDEALIMENTAIRE AUBANGLADESH DANSLECADREDU
PROGRAMME D'AIDEALIMENTAIRE DE1988
1.Conditionsdedéchargement
Lebénéficiairedéchargerales100000tonnesdebléauxconditionssuivantes.
2.Typedenavireàfixer
Ilestprévudefixer3navires(vraquiersàchoulageautomatique),chacuntransportantenviron33000à
35000tonnesdeblé.Lesnaviresserontappareillés,aurontunelongueurmaximalede610pieds,un
tirantd'eaumaximalde35piedsetserontdesnaviresdemerà'quilleplate,demanièreàpouvoir,après
avoirprocédéàl'aconagenécessaireaumouillageenradeforainedeChittagong,auchoixdubénéfi­
ciaire,soitaccosterauportdeChittagonget,aprèsavoirdéchargélesquantitésrequisesetatteintle
titantd'eauautorisé,prendrelameràdestinationdeChaînapourterminerledéchargement ,soit
prendredirectementlameràdestinationdeChaînapourterminerledéchargement .Aumaximum40/o
delacargaisondechaquenavirepeuvent,auchoixdubénéficiaire,êtredéchargésàChaîna;5palanspar
caleauminimum.Complètementappareillésavecunecapacitédelevagede10tonnesauminimumpar
cale.Lesnaviresdoiventêtreéquipésdepare-battageappropriés,cespare-battageétantàchargedear­
mateuroudel'exploitant.
3.Équipementpourledéchargement
Auxportsdedéchargement,lesnaviresdoiventfournirgratuitementaubénéficiairedestreuilset/oudes
gruesmotorisés,deschapesetdesgarantsenétatdefonctionnementetdoivent'égalementfournirun
éclairagesuffisant,lecaséchéant,pourletravaildenuitàbord,surlepontetdanslescales.Lesnavires
doiventfournir,àleurspropresfrais,destreuillistesauxportsdechargementetdedéchargement .
4..Informationsconcernantl'heured'arrivéeprevue(ETA)desnavires
Lecapitainedunaviredoittransmettrelesordresdedéchargementparradio/câbleauxmandatairesdu
bénéficiaireMovementsChittagong(eninformantenmêmetempsBanglashipChittagongetMovestore
Dhaka)dixjoursavantl'arrivéeaupremierportdedéchargement ,c'est-à-direChittagong,enprécisant
l'heured'arrivéeprévueetletirantd'eau.Lesordresdedéchargementseronttransmisauxnaviresdans
lescinqjoursquisuiventlaréceptiondelademandeducapitaine.Lecapitainedoitavertirlesmanda­
tairesdubénéficiaire,c'est-à-dire:MovementsChittagong,BanglashipChittagongetMovestoreDhaka:
a)dudépartauportdechargementenprécisant:
i)laquantitéchargée;
ii)letirantd'eaud'arrivée;
iii)letonnageparpied;
b)10joursenvironauparavant:l'heured'arrivéeprévueauportdeChittagong,
5joursenvironauparavant:l'heured'arrivéeprévueauportdeChittagong,
72heuresprécisesauparavant:l'heured'arrivéeprévueauportdeChittagong,
48heuresprécisesauparavant:l'heured'arrivéeprévueauportdeChittagong,
24heuresprécisesauparavant:l'heured'arrivéeprévueauportdeChittagong.
5.Lieuxdedéchargement
Surles100000tonnesdeblé,ilestprévud'endécharger60000tonnesenvironàChittagong(unàdeux
postessûrs)etles40000tonnesrestantesàChaîna(unàdeuxpostessûrs).
Aumaximum40%(quarantepourcent)delacargaisondechaquenavirepeuvent,auchoixdubénéfi­
ciaire,êtredéchargésàChaîna.
6.Débitdedéchargementetdécomptedesheurespasséesau(x)port(s)dedéchargement
Lacargaisondoitêtredéchargéeparlebénéficiaire,àsesrisquesetàsesfrais,aurythmede2000(deux
mille)tonnesenmoyennerespectivementàChittagongetàChaînaparjourouvrableletemps
permettant—de24heuresconsécutives,vendredisetjoursfériésexclusmêmesilssontouvres.Les
heuresàpartirdemidilejeudiet17heureslaveilled'unjourfériéjusqu'à9heureslesamedioulejour
ouvrablesuivantnecomptentpasmêmesiellessontouvrées.Ledébitdedéchargementestbasesur
cinqcalesutilisablesouplus.Néanmoins,silenombredecalesutilisablesestinférieuracinq,ledébit
dedéchargementseraréduitenproportion.ÀChittagongetàChaînagesjoursdeplanchecommencent
àcourir24heuresaprèslasoumissionetl'acceptationdelalettredavispendantlesheuresdebureau,
quelesnaviresaientounonaccosteau(x)port(s)dedéchargement .Letempsnécessaireautransfertdu
mouillageauposte,d'unposteàl'autreoud'unportàl'autren'intervientpasdanslesjoursdeplanche
etlesfraissontàchargedel'armateur.

29.10.88 N0L296/27 JournalofficieldesCommunautés européennes
SiunchoulageestnécessaireaprèslamisesurallègesenradeforainedeChittagongaumouillage/dé­
chargementetàlajetée/auquaidel'entrepôtdeChittagongenvued'unetraverséesansproblèmes
jusqu'àChaîna,lechoulageestauxfraisdel'armateur,lebénéficiairesecontentantdefournirlessacsen
jutevidesetl'armateurlefilnécessaire.Letempsnécessaireauchoulagen'intervientpasdansle
décomptedesjoursdeplanche.Lecapitainedenaviredoitdonnerlesinstructibnsnécessairespourle
choulage.Ledéchargement aumouillagerequiertl'approbationducapitainedunavire.
AumouillageenradeforainedeChittagonget/ouaumouillagedeChaîna,letempspasséàlarguerles
amarresdunavire-mèreetdel'allègeenraisondelahoulen'intervientpasdanslecalculdesjoursde
planche.
7.Transportparallègesauportdedéchargement
Silesnavires,àleurarrivéeàChittagong,sontincapablesd'entreretd'accosterlelongdelajetée/duquai
del'entrepôtenraisond'untirantd'eaud'arrivéetropélevé,lebénéficiaireprocède,àsespropresfrais,
autransportparallègesdelaquantitédecargaisonnécessairedepuislemouillageenradeforainede
Chittagong,pourarriverautirantd'eauautorisé.
Aprèsavoirprocédéàunnouveaudéchargement àlajetée/auquaidel'entrepôtdeChittagongpour
atteindreletirantd'eauautorisépourChaîna,enrespectantparailleurslaconditionque40%au
maximum,delacargaisondechaquenavirepeut,auchoixdubénéficiaire,êtredéchargéeàChaîna,le
navirepoursuitsarouteversChaînapouryterminersondéchargement .Sousréservedudéchargement ,
auchoixdubénéficiaire,de40%aumaximumdelacargaisondechaquenavireàChaîna,aprèslamise
surallègesaumouillageenradeforainedeChittagong,lesnavirespeuvent,s'ilsatteignentletirantd'eau
autorisé,directementfairerouteversChaînapouryterminerledéchargement .Silesnaviresarrivent
avecuntirantd'eauplusprofondqueletirantd'eaudisponible,aumouillageenradeforainedeChitta­
gong,unemisesurallègesauralieuàKutubdia,lesnaviresrepartantdecetendroitverslemouillageen
radeforainedeChittagongdèsqueletirantd'eauautoriséestatteint.Lecoûtetletempsdutransport
parallèges,ycomprisduchoulageéventuelàKutubdia,sontàchargedel'armateur.Lesavariesd'abor­
dageéventuelleslorsdutransportparallègessontrégléesdirectemententrelesarmateursdes
navires-mères etlesallèges.
Lecapitainedesnaviresdoit,àtoutmoment,prêtermainforteaubénéficiaireet/ouàsesreprésentants
pouractiverledéchargement .Lebénéficiaire/sesreprésentantsdoiventfournirauxallègeslespare-bat­
tagepermettantd'évitertouteavarie.
8....
9....
10.Paiement
LepaiementparlaCommissionaubénéficiaireautitredelaprésenteannexeseraéchelonnécomme
suit: v
a)...
b)...
c)Enl'absenced'installationsoudecoordinationentrelefournisseuretlebénéficiairesansqu'aucune
fauten'incombeàaucunedesparties,laCommissionadoptedesmesuresspécifiquesetadéquates
pourlefinancementdesopérations.
d)Dansl'éventualitéoùcertainsfraissupplémentaires exigésparlefournisseurdoiventêtrepré-financés
parlebénéficiaire,cesfraispeuvent,aprèsconsultationdubénéficiaire,êtredirectementpayésenson
nomparlaCommissionauditfournisseurouàl'organismed'interventionconcernéquiaadjugéle
contrat.
11.Joursdesurestaries/joursderachatdeplanche
Silesnaviresnesontpasdéchargésaurythmestipulédanslaprésenteannexe,lebénéficiairedoitpayer
dessurestariesautarifstipulédanslachartepartie,cessurestariesétanttoutefoisplafonnéesà4000
dollarsdesÉtats-Unisd'Amériqueparjourperdu.
Pourlesheuresdetravailéconomiséesau(x)port(s)dedéchargement ,uneprimedecéléritédoitêtre
payéeaubénéficiaireàuntarifCQrrespondant à50%dutarifdessurestaries.
Lessurestariesouprimesdecéléritééventuellesauxportsdedéchargementserontpayéesauxtarifs
spécifiésci-avant,selonlecas,parlebénéficiaireàlaCommissionouparlaCommissionaubénéficiaire .
Lesjoursdeplancheau(x)port(s)dedéchargement nesontpasréversibles.
12.

29.10.88N0L296/28 JournalofficieldesCommunautés européennes
13.Divers
Lesheuressupplémentaires éventuellesdupersonnelportuaireetdouaniersontàchargedelapartie
(armateur/sesreprésentantsoubénéficiaire/sesreprésentants)lesayantdemandées;parcontre,lesheures
supplémentaires demandéesparlesautoritésportuairessontàchargedubénéficiaire/del'armateursur
unebase50:50.Lesheuressupplémentaires del'équipagedunaviresonttoujoursàchargedel'arma­
teur.
Lapremièreouvertureetladernièrefermeturedescalesdanschaqueportdedéchargementdoiventêtre
effectuéesparl'équipagedunaviren'importequandendehorsdesheuresdeplanche.
Quellequesoitladestinationrespectivedesmarchandisesavariées,ilfauts'endébarrasseroulesdétruire
conformément àlaréglementation portuaireavantledépartdesnavires.
14.
15.
16.