12.8.71 JournalofficieldesCommunautés européennes N°L182/17
DÉCISIONDELACOMMISSION
du28juillet1971
portantrèglementdudifférendentrelaFranceetlesPays-Basausujetdelafixation
duniveaudesprixdutarifpourtransportsdemarchandisesparrouteentrelesdeux
pays,enapplicationdurèglement(CEE)n°1174/68duConseildu30juillet1968
(Lestextesenlanguesfrançaiseetnéerlandaisesontlesseulsfaisantfoi)
(71/301/CEE)
LACOMMISSION DESCOMMUNAUTÉS
EUROPÉENNES ,
vuletraitéinstituantlaCommunauté économique
européenne,
vulerèglement (CEE)n°1174/68duConseil,du30
juillet1968,relatifàl'instaurationd'unsystèmede
tarifsàfourchettesapplicablesauxtransportsde
marchandisesparrouteentrelesÉtatsmembres(x),
etnotammentsesarticles2à4,
considérantquelaFrance,parlettredesareprésen­
tationpermanentedu24mai1971,etlesPays-Bas,
parlettredeleurreprésentation permanentedu23
juin1971,ontsaisilaCommission ,autitrede
Particle4paragraphe2alinéab)durèglement (CEE)
n°1174/68,dudifférendquilesopposeausujetde
lafixationdecertainsélémentsdutarifpourles
transportsentrelaFranceetlesPays-Bas;
considérantque,aucoursdelaréunionquis'estte­
nuele21juin1971avecdesreprésentants dela
Commission ,lesreprésentants desdeuxÉtats
membresontnotifiéàlaCommission ,conformément
auxdispositionsdel'article4paragraphe2alinéaa)
duditrèglement,l'accorddecesdernierssurtousles
élémentsdudittarifquinefontpasl'objetdu
différenddontlaCommissionestsaisie;
considérantqueledifférendporte,d'unepart,surla
fixationduniveaugénéraldesdifférentsbarèmesde
prixdutarifet,d'autrepart,surlesrelativitésentre
lesbarèmescorrespondant auxdifférentesclasses
tarifairesdemarchandises ;
considérantquelesPays-Basestimentqueles
barèmesdeprixproposésencommunparles
transporteurs françaisetnéerlandaispourles
différentesclassestarifaires,danslecadred'une
propositionpubliéeauJournalofficieldela
Républiquefrançaisedu25novembre1970,sont
justifiésauregarddesdispositionsdel'article3du
règlement (CEE)n°1174/68,notammentparles
coûtsdesprestationsdetransportcorrespondantes
destransporteursnéerlandais ;
considérantquelaFranceestime,parcontre,quele
niveaudesbarèmesdeprixproposésparlestransporteurs esttropelevé;quel'eventaildes
barèmesenfonctiondesdifférentesclassestarifaires
esttroplargeetque,pourrendrecesbarèmesdeprix
conformesauxdispositionsdel'article3durègle­
ment(CEE)n°1174/68,ilyalieu,d'unepart,de
réduireleurniveaude25°/ojusqu'à125km,d'un
pourcentages'atténuantprogressivement de25à8%
pourlesdistancesde126à200kmetde8%pour
lesdistancesàpartirde201kmet,d'autrepart,de
fixerlesbarèmescorrespondant àlaclassetarifaireI
à110°/oetceuxdelaclassetarifaireIVà85°/odes
barèmescorrespondant àlaclassetarifaireII;
considérantque,àcetégard,laFranceestd'avisque
lesaugmentations descoûtssurlesquelslestranspor­
teursontfondéleurpropositionde1970dépassent,
pourlestransporteurs français,parrapportàun
projetdetarifquecesderniersavaientétablien1967,
l'augmentation descoûtseffectivement intervenue
entre-temps ;quelarémunération destransporteurs
priseenconsidérationparceux-ciesttropélevée,eu
égardàlanotionde«rémunération équitable»au
sensdel'article3paragraphe 1deuxièmealinéa
duditrèglement;quelescalculsdecoûtsétablispar
lestransporteurs netiennentpascomptedela
présenced'unseulconducteurpourlestransports
auxcourtesdistancesetqueladifférenciation des
barèmesenfonctiondesclassestarifairesapparaît
exagérée,comptetenu,enparticulier,deladifféren­
ciationdescoûtsdetransport;
considérantque,auxtermesdel'article3durègle­
ment(CEE)n°1174/68,«chaquetarifestétabliàpar­
tird'unprixdebasesituéaumilieudelafourchette»
dontl'ouvertureestde23°/odelalimitesupérieure;
que«leprixdebaseestétablicomptetenuducoût
moyendesprestationsdetransportcorrespondantes ,
ycomprislesfraiscommerciaux ,calculépourdes
entreprisesbiengéréesetjouissantdeconditions
d'emploinormaldeleurcapacitédetransportainsi
quedelasituationdumarchéetdemanièreà
permettreauxtransporteurs d'obtenirunerémuné­
rationéquitable»;que«lestarifspeuventêtre
différenciésselonlesconditionsdesprestationsde
transport,notammentenfonctiondescaractéristiques
techniquesetéconomiques del'envoi,desrelations
detrafic,desdélaisdelivraison,desconditionsde
tonnage,descatégoriesdemarchandises »; JOnoL194du6.8.1968,p.1.

N°L182/18 JournalofficieldesCommunautés européennes 12.8.71
considérant,encequiconcerneleniveaudes
barèmesdeprix,
—quelesprixdebase,àpartirdesquelsleniveau
destarifsencauseestàétablir,doiventêtre
déterminés,auregardnotammentducoûtmoyen
desprestationsdetransportcorrespondantes
effectuéesparlestransporteurs françaiset
néerlandais ,
—queletauxdesmajorationsintervenuesdepuis
1967,indiquéparlaFrance,s'appliqueauxcoûts
detransportetnonauprojetdetarifétablipar
lestransporteurs en1967,dontlerapportavec
cescoûtsn'étaitpasceluiprévuaurèglement
(CEE)n°1174/68,
—qu'ildoit,pourladétermination descoûts
correspondant àl'équipagedesvéhicules,être
tenucomptedesdispositionsdurèglement (CEE)
n°543/69duConseil,du25mars1969,relatifà
l'harmonisation decertainesdispositions en
matièresocialedansledomainedestransports
parroute(1),
—que,pourl'appréciationdel'ampleurdelamarge
bénéficiairemoyenneàprendreenconsidération
pourl'établissement desbarèmes,ildoitnotam­
mentêtretenucomptedesmargesbénéficiaires
généralement admises,enparticulierdansle
secteurd'activitéconsidéré;
considérant ,encequiconcernelaventilationdes
barèmesenfonctiondesclassestarifaires,qu'il
importedeprendreenconsidération ,pourl'apprécia­
tiondel'éventaildesbarèmesdeprixàlalumière
desdispositionsdel'article3durèglement (CEE)n°
1174/68,lescritèressurlabasedesquelsaétéétablie
laventilationdesmarchandises entrelesdifférentes
classestarifaires;
considérant ,encequiconcernelesniveauxdes
barèmescorrespondant auxconditionsdetonnage
autresquecellesde20tonnes,qu'ilconvientdetenir
compte,notamment,pourl'applicationdesrelativités
entrelesdifférentsbarèmes,desconditionsréelles
d'acheminement ,danslesdiversescatégoriesde
véhicules,desenvoiscorrespondant auxdifférentes
conditionsdetonnage;
aprèsconsultationducomitéspécialiséinstituépar
l'article11durèglement(CEE)n°1174/68,
AARRÊTÉLAPRÉSENTEDÉCISION :
Articlepremier
Lalimitesupérieuredutarifàfourchettespourles
transportsentrelaFranceetlesPays-Basestfixée,en
cequiconcernelesprixapplicablesauxenvoispar20
tonnesdemarchandises relevantdelaclassetarifaire
II,auniveaudubarèmecorrespondant delapropositiondestransporteurs françaisetnéerlandais ,
publiéeauJournalofficieldelaRépublique
françaisedu25novembre1970,réduitde:
11,5%pourlacoupurededistance121—130km
2%pourlacoupurededistance291—300km
0%pourlacoupurededistance441—460km
4,5%pourlacoupurededistance781—800km
5,5%pourlacoupurededistance1151—1200km
etau-delà.
Entrelescoupuresdedistanceindiquéesaupremier
alinéa,lesprixsontdéterminéssuivantuneprogres­
sionlinéaire.
Article2
Lesbarèmesdeprixapplicablesauxenvoisde
marchandises relevantdelaclassetarifaireIsont
fixésauxniveauxdesbarèmescorrespondant àla
classetarifaireII,majorésde12,5%.
Lesbarèmesdeprixapplicablesauxenvoisde
marchandises relevantdesclassestarifairesIIIetIV
sontfixésauxniveauxdesbarèmescorrespondant à
laclassetarifaireIIréduitsrespectivement de7,5%
etde17,5%.
Article3
Lesbarèmesdeprixapplicablespourlesautres
conditionsdetonnagedesenvoissontfixésaux
niveauxdesbarèmescorrespondant àlaconditionde
tonnagede20tonnes,majorésde:
7%pourlaconditiondetonnagede15tonnes
26,5%pourlaconditiondetonnagede10tonnes
50%pourlaconditiondetonnagede7tonnes
76%pourlaconditiondetonnagede5tonnes.
Article4
LaRépubliquefrançaiseetleroyaumedesPays-Bas
sontdestinatairesdelaprésentedécision.Celle-ciest
communiquéeauxautresÉtatsmembres.
ArticleS
Laprésentedécisionestexécutoireaprèsundélaide
20joursàpartirdesanotification,àmoinsquele
Conseil,avantl'expirationdecedélai,nesoitsaiside
laquestionparunÉtatmembre.
FaitàBruxelles,le28juillet1971.
ParlaCommission
Leprésident
FrancoM.MALFATTI
(!)JOnoL77du29.3.1969,p.49.