30.7.91 JournalofficieldesCommunautés européennes N0L208/5
REGLEMENT (CEE)N°2260/91DELACOMMISSION
du26juillet1991
relatifàlalivraisondefromenttendreàlarépubliquepopulaireduBangladesh
autitredel'aidealimentaire
conditionsdefournitureainsiquelaprocédureasuivre
pourdéterminerlesfraisquienrésultent,LACOMMISSION DESCOMMUNAUTÉS EUROPÉENNES ,
vuletraitéinstituantlaCommunautééconomiqueeuro­
péenne,
vulerèglement(CEE)n°3972/86duConseil,du22
décembre1986,concernantlapolitiqueetlagestionde
l'aidealimentaire(■),modifiéendernierlieuparlerègle­
ment(CEE)n°1930/90(2),etnotammentsonarticle6
paragraphe 1pointc),
considérantquelerèglement(CEE)n01420/87du
Conseil,du21mai1987,fixantlesmodalitésd'applica­
tiondurèglement(CEE)n03972/86concernantlapoli­
tiqueetlagestiondel'aidealimentaire(3),établitlaliste
despaysetorganismessusceptiblesdefairel'objetdes
actionsd'aideetdéterminelescritèresgénérauxrelatifsau
transportdel'aidealimentaireau-delàdustadefob;
considérantque,parsesdécisionsdu3maietdu5juin
1991relativesàl'allocationd'uneaidealimentaireen
faveurduBangladesh,laCommission aallouéàcepays
45000tonnesdecéréalesàfournirrenduportdedébar­
quement,nondébarqué;
considérantqu'ilyalieudeprocéderàcesfournitures
suivantlesrèglesprévuesaurèglement(CEE)n02200/87
delaCommission,du8juillet1987,portantmodalités
généralesdemobilisationdanslaCommunauté de
produitsàfournirautitredel'aidealimentairecommu­
nautaire(4),modifiéparlerèglement(CEE)n0790/91(*);
qu'ilestnécessairedeprécisernotammentlesdélaisetAARRÊTÉLEPRÉSENTRÈGLEMENT :
Articlepremier
Uneadjudicationestouvertepourl'attributiond'unefour­
nituredefromenttendreaubénéficeduBangladesh
conformément auxdispositionsdurèglement(CEE)
n02200/87etauxconditionsfigurantdansl'annexeI.
Touteoffreprésentéeestréputéeavoirétéétabliecompte
tenudeschargesetcontraintespouvantrésulterdes
clausesspécifiquesdel'échangedelettresentrela
Commissionetlebénéficiairepubliépourpartieàl'an­
nexeII.Enparticulier,lesestariesdevraientêtrefixéessur
based'unecadencededéchargement de2000tonnesen
moyenneparjour,detellefaçonquelesprimespour
déchargement accéléréàpayeraubénéficiaireparla
Communauté économiqueeuropéennesoientprisesen
chargeparl'adjudicataire .
L'adjudicataireestréputéavoirprisconnaissancedetoutes
lesconditionsgénéralesetparticulièresapplicablesetles
avoiracceptées.Touteautreconditionouréserve
contenuedanssonoffreestréputéenonécrite.
Article2
Leprésentrèglemententreenvigueurlejoursuivant
celuidesapublicationauJournalofficieldesCommu­
nautéseuropéennes .
Leprésentrèglementestobligatoiredanstoussesélémentsetdirectementapplicabledans
toutÉtatmembre.
FaitàBruxelles,le26juillet1991.
ParlaCommission
RayMACSHARRY
MembredelaCommission
(')JOn0L370du30.12.1986,p.1.
OJOn"L174du7.7.1990,p.6.
OJOn"L136du26.5.1987,p.1.
OJOn°L204du25.7.1987,p.1.
OJOn°L81du28.3.1991,p.108.

N0L208/6 JournalofficieldesCommunautés européennes 30.7.91
ANNEXEI
LOTSAetB
1.Actions('):n0587/91(lotA)etn0588/91(lotB).
2.Programme :1991.
3.Bénéficiaire (6):Bangladesh .
4.Représentantdubénéficiaire (2):TheSecretary,MinistryofFood,BangladeshSecretariat,Dhaka,-
Bangladesh .
5.Lieuoupaysdedestination :Bangladesh.
6.Produitàmobiliser:fromenttendre.
7.Caractéristiques etqualitédelamarchandise (3):voirJOn°C114du29.4.1991,p.1[sousII.
A-1-a)].
8.Quantitétotale:45000tonnes.
9.Nombredelots:2(lotA:22500tonnes;lotB:22500tonnes).
10.Conditionnement etmarquage :envrac.
11.Modedemobilisationduproduit:marchécommunautaire ..
12.Stadedelivraison:renduportdedébarquement —nondébarqué.
13.Portd'embarquement :—
14.Portdedébarquement indiquéparlebénéficiaire :—
15.Portdedébarquement :Chittagonget/ouMongla.
16.Adressedumagasinet,lecaséchéant,portdedébarquement :—
17.Périodedemiseàdispositionauportd'embarquement encasd'attributiondelafourniture
austadeportd'embarquement :du26.8au13.9.1991.
18.Datelimitepourlafourniture :le11.10.1991.
19.Procédurepourdéterminerlesfraisdefourniture :adjudication .
20.Datedel'expirationdudélaipourlaprésentationdesoffres:le13.8.1991,à12heures.
21A.Encasdesecondeprésentationdesoffres:
a)datedel'expirationdudélaidesoumission :le20.8.1991,à12heures;
b)périodedemiseàdispositionauportd'embarquement encasd'attributiondelafournitureaustade
portd'embarquement :du2au20.9.1991;
c)datelimitepourlafourniture :18.10.1991.
21B.Encasdetroisièmeprésentationdesoffres:
a)datedel'expirationdudélaidesoumission:le27.8.1991,à12heures;
b)périodedemiseàdispositionauportd'embarquement encasd'attributiondelafournitureaustade
portd'embarquement :du9au27.9.1991;
c)datelimitepourlafourniture :le25.10.1991.
22.Montantdelagarantied'adjudication :5écuspartonne.
23.Montantdelagarantiedelivraison:10%dumontantdel'offrelibelléenécus.
24.Adressepourl'envoidesoffres(4):
Bureaudel'aidealimentaire
Àl'attentiondeMonsieurN.Arend
Bâtiment «Loi120»,bureau7/42
Ruedelaloi200
B-1049Bruxelles
(télex:22037AGRECBou25670AGRECB).
25.Restitutionapplicablesurdemandedel'adjudicataireQ:restitutionapplicablele31.7.1991,fixée
parlerèglement(CEE)n01778/91delaCommission (JOn0L158du22.6.1991,p.69).

30.7.91 JournalofficieldesCommunautés européennes N°L208/7
Notes
(')Lenumérodel'actionestàrappelerdanstoutecorrespondance .
(2)DéléguédelaCommissionàcontacterparl'adjudicataire :voirlistepubliéeauJournalofficieldes
Communautés européennesn0C114du29avril1991,page33.
(3)L'adjudicatairedélivreaubénéficiaireuncertificatémanantd'uneinstanceofficielleetcertifiantque,pour
leproduitàlivrer,lesnormesenvigueurrelativesàlaradiationnucléairedansl'Étatmembreconcernéne
sontpasdépassées.
Lecertificatderadioactivitédoitindiquerlateneurencésiums134et137.
(4)Afindenepasencombrerletélex,lessoumissionnaires sontpriésdefournir,avantladateetl'heure
fixéesaupoint20delaprésenteannexe,lapreuvedelaconstitutiondelagarantied'adjudicationviséeà
l'article7paragraphe4pointa)durèglement(CEE)n02200/87,depréférence :
—soitparporteuraubureauviséaupoint24delaprésenteannexe,
—soitpartélécopieuràundesnumérossuivantsàBruxelles:
—2350130,
—2350132,
—2361097,
—2362005,
—2363304.
OLerèglement(CEE)n02330/87delaCommission (JOn0L210du1.8.1987,p.56),modifiéendernier
lieuparlerèglement(CEE)n02226/89(JOn0L214du25.7.1989,p.10),estapplicableencequi
concernelarestitutionàl'exportationetlecaséchéantlesmontantscompensatoires monétaireset«adhé­
sion»,letauxreprésentatifetlecoefficientmonétaire.Ladateviséeàl'article2durèglementprécitéest
cellefigurantaupoint25delaprésenteannexe.
(6)L'adjudicataireprendcontactaveclebénéficiairedanslesplusbrefsdélaisafindedéterminerlesdocu­
mentsd'expéditionnécessairesetleurdistribution.

N0L208/8 JournalofficieldesCommunautés européennes 30.7.91
ANNEXEII
ALLOCATION D'UNEAIDEALIMENTAIRE D'URGENCEAUBANGLADESH
1.Conditionsdedéchargement
Lebénéficiairedéchargerales45000tonnesdebléauxconditionssuivantes.
2.Typedenavireàfixer
Ilestprévudefixerdeuxnavires(vraquiersàchoulageautomatique),chacuntransportantenviron22500
tonnesdeblé.Lesnaviresdevraientavoiraumoinstroiscalesetêtregréésavecaumoinsunegrue/un
mâtdecharged'unecapacitédelevagede10tonnesauminimumparcale.Lesnaviresdoiventpouvoir
mouillerenradeforainedeChittagonget,aprèsavoirprocédéàl'acconagenécessaire,accoster,auchoix
dubénéficiaire,auportdeChittagong(ChittagongJetties)et,aprèsdéchargement delaquantitérequise
jusqu'àatteindreletirantd'eau,appareillerpourMonglapouryacheverledéchargementouappareiller
directementpourMonglapouryacheverledéchargement .Pourlesbateauxsetrouvantdansl'impossibi­
litéd'entrerauportdeChittagongaprèss'êtremisautirantd'eauautorisépouraccosteràChittagong
SiloJettyouauxChittagongPortJettiesàcausedeleurtropgrandelongueur,ilpeutêtreprocédéàun
acconagesupplémentaire jusqu'àatteindreletirantd'eauautorisédansleportdeMongla.Cetacconage
supplémentaire s'effectueauxfraisetsurletempsdesarmateurs.
3.Équipementpourledéchargement
Auxportsdedéchargement ,lesnaviresdoiventfournirgratuitementaubénéficiairedestreuilset/oudes
gruesmotorisés,deschapesetdesgarantsenétatdefonctionnement etdoiventégalementfournirun
éclairagesuffisant,lecaséchéant,pourletravaildenuitàbord,surlepontetdanslescales.Lesnavires
doiventfournir,àleurspropresfrais,destreuillistesauxportsdechargementetdedéchargement .
4.Informationsconcernantl'heured'arrivéeprévue(ETA)desnavires
Lecapitainedunaviredoittransmettrelesordresdedéchargementparradio/câbleauxmandatairesdu
bénéficiaireMovementsChittagong—télex:642237CMSCBJ—(eninformantenmêmetemps
BengalshipChittagong,télex:66277BSCBJ,etMovestoreDhaka,télex:642230CMSBJ)dixjours
avantl'arrivéeaupremierportdedéchargement ,c'est-à-direChittagong,enprécisantl'heured'arrivéeet
letirantd'eau.Lesordresdedéchargementseronttransmisauxnaviresdanslescinqjoursquisuiventla
réceptiondelademandeducapitaine.
Lecapitainedoitavertirlesmandatairesdubénéficiaire,c'est-à-dire:
MovementsChittagong,BengalshipChittagongetMovestoreDhaka:
a)audépartduportdembarquement enprécisant:
i)laquantitéchargée;
ii)letirantd'eaud'arrivée;
iii)letonnageparpouce;
b)10joursauparavant :ETAprovisoireauportdeChittagong,
5joursauparavant:ETAprovisoireauportdeChittagong,
72heuresauparavant :ETAdéfinitiveauportdeChittagong,
48heuresauparavant :ETAdéfinitiveauportdeChittagong,
24heuresauparavant :ETAdéfinitiveauportdeChittagong .
5.Lieuxdedéchargement
Ilestprévuque,selonlechoixdubénéficiaire,etsousréservequeletirantd'eauautorisépourMongla
soitrespecté,60%aumaximumdelaquantitéfigurantsurleconnaissement puisseêtredéchargéà
Mongla.ToutacconageenradeforainedeChittagongenvued'atteindreletirantd'eauautorisépour
Monglaseraeffectuéparlebénéficiaire,surletempsetauxfraisdecedernier(ycompriséventuellement
lefretrelatifàdesallègesutiliséesentrelaradeforainedeChittagongetMongla).
6.Débitdedéchargement etdécomptedesheurespasséesau(x)port(s)dedéchargement
Lacargaisondoitêtredéchargéeparlebénéficiaire,àsesrisquesetàsesfrais,aurythmede2000tonnes
enmoyenne,respectivement àChittagongetMongla,parjourouvrable,letempspermettant,de24
heuresconsécutives .Lesheuresàpartirdemidilejeudiet17heureslaveilled'unjourfériéjusqu'à9
heureslesamedioulejourouvrablesuivantnecomptentpas,mêmesiellessontouvrées.Ledébitde
déchargement estbasésurtroiscalesutilisablesouplus.Néanmoins,silenombredecalesutilisablesest
inférieuràtrois,ledébitdedéchargement seraréduitenproportion.

30.7.91 JournalofficieldesCommunautés européennes N0L208/9
Lalettredavisdoitêtresoumiseetacceptéeaprèsl'arrivéedunavireenradeforainedeChittagongouà
MonglaPilotStation(HironPoint),lesjoursdeplanchescommençantàcourir24heuresaprèsla
soumissionetl'acceptationdelalettred'avispendantlesheuresdebureau,quelenavireaitounon
accostéauquaidedéchargement .Auxportsdedéchargement ,lecoûtdestransfertsdemouillageà
mouillage,dumouillageauposte,d'unposteàl'autreoud'unportàl'autresontàchargedel'armateur/
affréteuretletempsainsiutilisén'intervientpasdanslesjoursdeplanches.
Bienquelebénéficiairenommesonmanutentionnaire ,ledéchargementdoitêtreeffectuéenaccord
avecle/sousladirectionducapitainedunavire.Toutchoulagerenduéventuellement nécessaireest
effectuéauxfraisdel'armateuretprissursontemps.
Si,enradeforainedeChittagonget/ouaumouillagedeMongla,l'allègelarguelesamarresdunavire­
mèreenraisondelahouleet/oudumauvaistemps,latotalitédutempsperdun'intervientpasdansle
calculdesjoursdeplanches.Ledécomptedutempss'interrompraàpartirdumomentoùl'allègea
larguésesamarresaveclenavire-mèreetrecommencera aumomentoùcelle-ciseradenouveauamarrée
lelongdunavire-mère .
7.Transportparallègesauportdedéchargement
TouttransportparallègesenradeforainedeChittagongseraeffectuéparlebénéficiaire,àsespropres
fraisetsursontemps.Silesnaviressontincapablesd'entrerenradeforainedeChittagongenraison
d'untirantd'eautropélevé,letransportparallègespeutêtreeffectuéàKutubdiaparrarmateur/l'adjudi­
cataire,àsespropresfraisetsursontemps.Danscecas,lesallègesseronttraitéescommedesnaviresde
transbordement etserontdéchargéesauxmêmesconditionsquelenavire-mère,letempsutilisépourles
transportsparallègesn'entrantpasdanslecalculdesheuresdeplanches.Lesdommageséventuelsrésul­
tantdecollisionspendantlestransportsparallègesserontréglésdirectemententrel'armateurdunavire­
mèreetceuxdesallèges,endépitdufaitquecelles-ciaientétéaffrétéesparl'armateuroul'affréteur,
danslecasdutransportparallègesàKutubdia,ouparlebénéficiaire,danslecasdumouillageenrade
forainedeChittagong.
Lecapitainedesnaviresdoit,àtoutmoment,prêtermain-forteaubénéficiaireet/ouàsesmanda­
taires/sesreprésentants/sesmanutentionnaires /sespartenaires,pouractiverledéchargement .Lebénéfi­
ciaire/sonreprésentant/sonmandataire/sesagentsdoiventfournirauxallègeslespare-battagepermettant
d'évitertouteavarie.
8.Paiement
LepaiementparlaCommissionaubénéficiaireautitredelaprésenteannexeseraéchelonnécomme
suit.
a)...
b)...
c)Enl'absenced'installationsoudecoordinationentrelefournisseuretlebénéficiairesansqu'aucune
fauten'incombeàaucunedesparties,laCommissionadoptedesmesuresspécifiquesetadéquates
pourlefinancementdesopérations.
d)Dansl'éventualitéoùcertainsfraissupplémentaires exigésparlefournisseurdoiventêtrepréfinancés
parlebénéficiaire,cesfraispeuventêtredirectementpayésensonnomparlaCommissionaudit
fournisseur .
9.Joursdesurestaries/joursderachatdeplanche
Silesnaviresnesontpasdéchargésaurythmestipulédanslaprésenteannexe,lebénéficiairedoitpayer
dessurestariesautarifstipulédanslacharte-partie ,cessurestariesétanttoutefoisplafonnéesà5000
dollarsdesÉtats-Unisd'Amériqueparjourperdu(auprorata).
Pourlesheuresdetravailéconomiséesau(x)port(s)dedéchargement ,uneprimedecéléritédoitêtre
payéeaubénéficiaireàuntarifcorrespondant à50%deceluidessurestariesstipulédanslacharte-par­
tie,cessurestariesétanttoutefoisplafonnéesà2500dollarsdesÉtats-Unisd'Amériqueparjourécono­
misé.
Lessurestariesouprimesdecéléritééventuellesauxportsdedéchargementserontpayéesauxtarifs
spécifiésci-avant,selonlecas,parlebénéficiaireàlaCommissionouparlaCommissionaubénéficiaire .
Lesjoursdeplanchesauxportsdedéchargement nesontpasréversibles.
10.Divers
Lesheuressupplémentaires éventuellesdupersonnelportuaireetdouaniersontàchargedelapartie
(armateur/sesreprésentantsoubénéficiaire/sesreprésentants)lesayantdemandées;parcontre,lesheures
supplémentaires demandéesparlesautoritésportuairessontàchargedubénéficiaire/del'armateursur
unebase50/50.Lesheuressupplémentaires del'équipagedunaviresonttoujoursàchargedel'armateur.
Lapremièreouvertureetladernièrefermeturedescalesdanschaqueportdedéchargementdoiventêtre
effectuéesparl'équipagedunaviren'importequandendehorsdesheuresdeplanche.
Quellequesoitladestinationrespectivedesmarchandisesavariées,ilfauts'endébarrasseroulesdétruire
conformément àlaréglementation portuaireavantledépartdesnavires.