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IV . TRANSPORTS

1 . REGLEMENT ( CEE ) NO 1191/69 DU CONSEIL, DU 26 JUIN 1969 JO NO L 156/1 DU 28 JUIN 1969

L'ARTICLE 19 PARAGRAPHE 1 EST REMPLACE PAR :

" 1 . EN CE QUI CONCERNE LES ENTREPRISES FERROVIAIRES, LE PRESENT REGLEMENT EST APPLICABLE, POUR LEUR ACTIVITE DE TRANSPORT PAR CHEMIN DE FER, AUX ENTREPRISES CI APRES :

- SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER BELGES ( SNCB )/ NATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN ( NMBS )

- DANSKE STATSBANER ( DSB )

- DEUTSCHE BUNDESBAHN ( DB )

- SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANCAIS ( SNCF )

- CORAS IOMPARI EIREANN ( CIE )

- AZIENDA AUTONOMA DELLE FERROVIE DELLO STATO ( FS )

- SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS ( CFL )

- NAAMLOZE VENOOTSCHAP NEDERLANDSE SPOORWEGEN ( NS )

- NORGES STATSBANER ( NSB )

- BRITISH RAILWAYS BOARD ( BRB )

- NORTHERN IRELAND RAILWAYS COMPANY LTD . ( NIR ). "

2 . REGLEMENT ( CEE ) NO 1192/69 DU CONSEIL, DU 26 JUIN 1969 JO NO L 156/8 DU 28 JUIN 1969

L'ARTICLE 3 PARAGRAPHE 1 EST REMPLACE PAR :

" 1 . LES ENTREPRISES DE CHEMIN DE FER AUXQUELLES S'APPLIQUE LE PRESENT REGLEMENT SONT :

- SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER BELGES ( SNCB )/

NATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN ( NMBS )

- DANSKE STATSBANER ( DSB )

- DEUTSCHE BUNDESBAHN ( DB )

- SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANCAIS ( SNCF )

- CORAS IOMPAIR EIREANN ( CIE )

- AZIENDA AUTONOMA DELLE FERROVIE DELLO STATO ( FS )

- SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS ( CFL )

- NAAMLOZE VENNOOTSCHAP NEDERLANDSE SPOORWEGEN ( NS )

- NORGES STATSBANER ( NSB )

- BRITISH RAILWAYS BOARD ( BRB )

- NORTHERN IRELAND RAILWAYS COMPANY LTD . ( NIR ). "

3 . REGLEMENT ( CEE ) NO 1108/70 DU CONSEIL, DU 4 JUIN 1970 JO NO L 130/4 DU 15 JUIN 1970

A L'ANNEXE II LES POINTS A ET B SONT REMPLACES PAR :

" A - CHEMIN DE FER

ROYAUME DE BELGIQUE

- SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER BELGES ( SNCB )/

NATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN ( NMBS )

ROYAUME DE DANEMARK

- DANSKE STATSBANER ( DSB )

REPUBLIQUE FEDERALE D'ALLEMAGNE

- DEUTSCHE BUNDESBAHN ( DB )

REPUBLIQUE FRANCAISE

- SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANCAIS ( SNCF )

IRLANDE

-CORAS IOMPAIR EIREANN ( CIE )

REPUBLIQUE ITALIENNE

- AZIENDA AUTONOMA DELLE FERROVIE DELLO STATO ( FS )

GRAND-DUCHE DE LUXEMBOURG

- SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS ( CFL )

ROYAUME DES PAYS-BAS

- N.V . NEDERLANDSE SPOORWEGEN ( NS )

ROYAUME DE NORVEGE

- NORGES STATSBANER ( NSB )

ROYAUME-UNI DE GRANDE-BRETAGNE ET D'IRLANDE DU NORD

-BRITISH RAILWAYS BOARD ( BRB )

- NORTHERN IRELAND RAILWAYS COMPANY LTD . ( NIR ) &&B - ROUTE

ROYAUME DE BELGIQUE

1 . AUTOROUTES/AUTOSNELWEGEN

2 . AUTRE ROUTES DE L'ETAT/ANDERE RIJKSWEGEN

3 . ROUTES PROVINCIALES/PROVINCIALE WEGEN

4 . ROUTES COMMUNALES/GEMEENTEWEGEN

ROYAUME DE DANEMARK

1 . MOTORVEJE

2 . HOVEDLANDEVEJE

3 . LANDEVEJE

4 . BIVEJE

REPUBLIQUE FEDERALE D'ALLEMAGNE

1 . BUNDESAUTOBAHNEN

2 . BUNDESSTRASSEN

3 . LAND-(STAATS-)STRASSEN

4 . KREISSTRASSEN

5 . GEMEINDESTRASSEN

REPUBLIQUE FRANCAISE

1 . AUTOROUTES

2 . ROUTES NATIONALES

3 . CHEMINS DEPARTEMENTAUX

4 . VOIES COMMUNALES

IRLANDE

1 . NATIONAL PRIMARY ROADS

2 . MAIN ROADS

3 . COUNTY ROADS

4 . COUNTY BOROUGH ROADS

5 . URBAN ROADS

REPUBLIQUE ITALIENNE

1 . AUTOSTRADE

2 . STRADE STATALI

3 . STRADE REGIONALI E PROVINCIALI

4 . STRADE COMUNALI

GRAND-DUCHE DE LUXEMBOURG

1 . ROUTES D'ETAT

2 . CHEMINS REPRIS

3 . CHEMINS VICINAUX

ROYAUME DES PAYS-BAS

1 . AUTOSNELWEGEN VAN HET RIJKSWEGENPLAN

2 . OVERIGE WEGEN VAN HET RIJKSWEGENPLAN ( PRIMAIRE WEGEN )

3 . WEGEN VAN DE SECONDAIRE WEGENPLANNEN

4 . WEGEN VA DE TERTIAIRE WEGENPLANNEN

5 . OVERIGE VERHARDE WEGEN

ROYAUME DE NORVEGE

1 . RIKSVEGER

2 . FYLKESVEGER

3 . KOMMUNALE VEGER

ROYAUME-UNI DE GRANDE-BRETAGNE ET D'IRLANDE DU NORD

1 . MOTORWAYS AND TRUNK ROADS

2 . PRINCIPAL ROADS

3 . NON-PRINCIPAL AND OTHER ROADS . "

4 . REGLEMENT ( CEE ) NO 1463/70 DU CONSEIL, DU 20 JUILLET 1970 JO NO L 164/1 DU 27 JUILLET 1970

A L'ANNEXE II SOUS LE POINT I . 1 . LES MOTS ENTRE PARENTHESES SONT REMPLACES PAR :

" ( 1 POUR L'ALLEMAGNE, 2 POUR LA FRANCE, 3 POUR L'ITALIE, 4 POUR LES PAYS-BAS, 6 POUR LA BELGIQUE, 11 POUR LE ROYAUME-UNI, LES LETTRES DK POUR LE DANEMARK, LES LETTRES IRL POUR L'IRLANDE, LA LETTRE L POUR LE LUXEMBOURG ET LA LETTRE N POUR LA NORVEGE ). "

5 . REGLEMENT ( CEE ) NO 281/71 DE LA COMMISSION, DU 9 FEVRIER 1971 JO NO L 33/11 DU 10 FEVRIER 1971

A L'ANNEXE, EN DESSOUS DE : " KANAAL GENT-TERNEUZEN " IL EST AJOUTE :

" ROYAUME-UNI DE GRANDE-BRETAGNE ET D'IRLANDE DU NORD

- WEAVER NAVIGATION ( NORTHWICH TO THE JUNCTION WITH THE

MANCHESTER SHIP CANAL )

- GLOUCESTER AND SHARPNESS CANAL . "

6 . DIRECTIVE NO 65/269/CEE DU CONSEIL, DU 13 MAI 1965 JO NO 88/1469 DU 24 MAI 1965

A L'ANNEXE A LA 3EME LIGNE, LE " QUATRE " EST REMPLACE PAR LE MOT " SEPT ".

7 . DIRECTIVE NO 68/297/CEE DU CONSEIL, DU 19 JUILLET 1968 JO NO L 175/15 DU 23 JUILLET 1968

L'ARTICLE 1ER EST COMPLETE PAR UN NOUVEL ARTICLE AINSI REDIGE :

" ARTICLE 1ER BIS

AUX FINS DE LA PRESENTE DIRECTIVE SONT CONSIDERES COMME TRAVERSANT UNE FRONTIERE COMMUNE ENTRE LES ETATS MEMBRES, LES VEHICULES AUTOMOBILES UTILITAIRES IMMATRICULES DANS UN ETAT MEMBRE QUI TRAVERSENT LA MER A BORD D'UN MODE DE TRANSPORT MARITIME ENTRE DEUX PORTS SITUES CHACUN SUR LE TERRITOIRE DES ETATS MEMBRES . "

A L'ARTICLE 5 PARAGRAPHE 1 IN FINE, UNE NOUVELLE PHRASE AINSI REDIGEE EST AJOUTEE :

" POUR LES TRANSPORT VISES A L'ARTICLE 1ER BIS, LA DELIMITATION DE CETTE ZONE S'EFFECTUE A PARTIR DU POINT DE DEBARQUEMENT . "