02021D0973 — FR — 28.02.2022 — 001.001

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►B DÉCISION D’EXÉCUTION (UE) 2021/973 DE LA COMMISSION du 1er juin 2021 confirmant ou modifiant le calcul provisoire des émissions spécifiques moyennes de CO2 et les objectifs d’émissions spécifiques concernant les constructeurs de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers pour l’année civile 2019 et, pour le constructeur de voitures particulières Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG et le groupement Volkswagen, pour les années civiles 2014 à 2018, en application du règlement (UE) 2019/631 du Parlement européen et du Conseil [notifiée sous le numéro C(2021) 3682] (Les versions en langues allemande, anglaise, estonienne, française, hongroise, italienne, néerlandaise, suédoise et tchèque sont les seules faisant foi.) (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE) (JO L 215 du 17.6.2021, p. 1)

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▼B

DÉCISION D’EXÉCUTION (UE) 2021/973 DE LA COMMISSION

du 1er juin 2021

confirmant ou modifiant le calcul provisoire des émissions spécifiques moyennes de CO2 et les objectifs d’émissions spécifiques concernant les constructeurs de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers pour l’année civile 2019 et, pour le constructeur de voitures particulières Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG et le groupement Volkswagen, pour les années civiles 2014 à 2018, en application du règlement (UE) 2019/631 du Parlement européen et du Conseil

[notifiée sous le numéro C(2021) 3682]

(Les versions en langues allemande, anglaise, estonienne, française, hongroise, italienne, néerlandaise, suédoise et tchèque sont les seules faisant foi.)

(Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE)







Article premier

1. Les valeurs relatives aux performances des constructeurs de voitures particulières pour l’année civile 2019 sont indiquées à l’annexe I.

2. Les valeurs relatives aux performances des constructeurs de véhicules utilitaires légers pour l’année civile 2019 sont indiquées à l’annexe II.

3. Les valeurs relatives aux performances de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG et du groupement Volkswagen en tant que constructeurs de voitures particulières sont indiqués à l’annexe III pour les années civiles 2014 à 2017 et à l’annexe IV pour l’année civile 2018.

Article 2

Les constructeurs suivants et les groupements constitués conformément à l’article 6 du règlement (UE) 2019/631 sont destinataires de la présente décision:

1) ADAM OPEL GmbH Bahnhofsplatz 1 IPC 39-13 65423 Rüsslesheim Allemagne

2) ADIDOR VOITURES SAS 2/4 Rue Hans List 78290 Croissy-sur-Seine France

3) ALFA ROMEO SPA C.so Settembrini 40 Porte 8 - Bâtiment 6 - 1er étage - B15N Colonna N47 10135 Turin Italie

4) ALKE SRL via Vigonovese 123 35127 Padoue Italie

5) ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GmbH E CO KG Alpenstraße 35 - 37 86807 Buchloe Allemagne

6) ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE Via Lanzo 27 10071 Borgaro Torinese Italie

7) ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED Représenté dans l’Union par: Aston Martin Lagonda of Europe GmbH, Unterschweinstiege 2-14 60549 Francfort-sur-le-Main Allemagne

8) AUDI AG Boîte postale 011/1882 38436 Wolfsburg Allemagne

9) AUDI HUNGARIA MOTOR KFT Boîte postale 011/1882 38436 Wolfsburg Allemagne

10) AUDI SPORT GmbH Boîte postale 011/1882 38436 Wolfsburg Allemagne

11) AUTOMOBILE DACIA SA 1 Avenue du Golf 78280 Guyancourt Cedex France

12) AUTOMOBILES CITROËN 7, rue Henri Sainte-Claire Deville 92500 Rueil-Malmaison France

13) AUTOMOBILES PEUGEOT 7, rue Henri Sainte-Claire Deville 92500 Rueil-Malmaison France

14) AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA via Modena 12 40019 Sant’Agata Bolognese (BO) Italie

15) AVTOVAZ JSC Représenté dans l’Union par: CS AUTOLADA 211 Konevova 130 00 Prague 3 République tchèque

16) BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG Petuelring 130 80788 Munich Allemagne

17) BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD Kriegsbergstraße 11 70174 Stuttgart Allemagne

18) BENTLEY MOTORS LTD Pyms Lane CW1 3PL Crewe Cheshire Royaume-Uni

19) BLUECAR SAS 31-32 quai de Dion Bouton 92800 Puteaux France

20) BMW M GmbH Petuelring 130 80788 Munich Allemagne

21) Groupement BMW Petuelring 130 80788 Munich Allemagne

22) BUGATTI AUTOMOBILES SAS Boîte postale 011/1882 38436 Wolfsburg Allemagne

23) CATERHAM CARS LIMITED 2 Kennet Road DA1 4QN Dartford Royaume-Uni

24) CNG-TECHNIK GmbH Niehl Plant, bâtiment Imbert 479 Henry Ford Strasse 1 50735 Cologne Allemagne

25) DAIMLER AG Bâtiment 120, Mercedesstrasse 120 70546 Stuttgart-Untertuerkheim Allemagne

26) Groupement DAIMLER (M1) Représenté dans l’Union par: DAIMLER AG Bâtiment 120, Mercedesstrasse 120 70546 Stuttgart-Untertuerkheim Allemagne

27) Groupement DAIMLER (N1) Représenté dans l’Union par: DAIMLER AG Bâtiment 120, Mercedesstrasse 120 70546 Stuttgart-Untertuerkheim Allemagne

28) DFSK MOTOR CO LTD Représenté dans l’Union par: Giotti Victoria Sr.l. Pisana Road 11/a 50021 Barberino, Val D’Elsa (Florence) Italie

29) DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV Pascallaan 96 8218 NJ Lelystad Pays-Bas

30) DR AUTOMOBILES SRL Zona Industriale, Snc 86070 Macchia d’Isernia Italie

31) DR ING HCF PORSCHE AG Boîte postale 011/1882 38436 Wolfsburg Allemagne

32) DR MOTOR COMPANY SRL SS 85 Venafrana km 37500 86070 Macchia d’Isernia Italie

33) E-GO MOBILE AG AG Campus-Boulevard 30 D 52074 Aix-la-Chapelle Allemagne

34) FABBRICA DALLARA SRL Via Guglielmo Marconi 18 43040 Varano de’ Melegari (PR) Italie

35) FCA ITALY SPA C.so Settembrini 40 Porte 8 - Bâtiment 6 - 1er étage - B15N Colonna N47 10135 Turin Italie

36) Groupement FCA TESLA Représenté dans l’Union par: FCA Italy S.p.A. C.so Settembrini 40 Porte 8 - Bâtiment 6 - 1er étage - B15N Colonna N47 10135 Turin Italie

37) FCA US LLC C.so Settembrini 40 Porte 8 - Bâtiment 6 - 1er étage - B15N Colonna N47 10135 Turin Italie

38) Groupement FIAT GROUP (N1) C.so Settembrini 40 Porte 8 - Bâtiment 6 - 1er étage - B15N Colonna N47 10135 Turin Italie

39) ESAGONO ENERGIA SRL Via Puecher 9 20060 Pozzuolo Martesana (MI) Italie

40) FERRARI SPA Via Emilia Est 1163 41122 Modène Italie

41) FORD INDIA PRIVATE LIMITED Niehl Plant, bâtiment Imbert 479 Henry Ford Strasse 1 50735 Cologne Allemagne

42) FORD MOTOR COMPANY Niehl Plant, bâtiment Imbert 479 Henry Ford Strasse 1 50735 Cologne Allemagne

43) FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED Niehl Plant, bâtiment Imbert 479 Henry Ford Strasse 1 50735 Cologne Allemagne

44) FORD-WERKE GmbH Niehl Plant, bâtiment Imbert 479 Henry Ford Strasse 1 50735 Cologne Allemagne

45) Groupement FORD (M1) Représenté dans l’Union par: Ford-Werke Gmbh Niehl Plant, bâtiment Imbert 479 Henry Ford Strasse 1 50735 Cologne Allemagne

46) Groupement FORD (N1) Représenté dans l’Union par: Ford-Werke Gmbh Niehl Plant, bâtiment Imbert 479 Henry Ford Strasse 1 50735 Cologne Allemagne

47) FUSO Représenté dans l’Union par: Daimler AG, bâtiment 120, Mercedesstrasse 120 70546 Stuttgart-Untertuerkheim Allemagne

48) GAZ Poe 2 60502 Lähte Tartumaa Estonie

49) GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC Bouwutiispad 1 8121 PX Ollst Pays-Bas

50) GONOW AUTO CO LTD Via della Muratella 797 00054 Maccarese (RM) Italie

51) GOUPIL INDUSTRIE SA Route de Villeneuve 47320 Bourran France

52) GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED Great Wall Motor Europe Technical Center Otto-Hahn-Str. 5 63128 Dietzenbach Allemagne

53) GUMPERT AIWAYSAUTOMOBILE GmbH Carl-Hahn-Straße 5 85053 Ingolstadt Allemagne

54) HONDA MOTOR CO LTD Représenté dans l’Union par: Honda Motor Europe Ltd. Wijngaardveld 1 (Noord V) 9300 Alost Belgique

55) Groupement HONDA Représenté dans l’Union par: Honda Motor Europe Ltd. Wijngaardveld 1 (Noord V) 9300 Alost Belgique

56) HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD Représenté dans l’Union par: Honda Motor Europe Ltd. Wijngaardveld 1 (Noord V) 9300 Alost Belgique

57) HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS Représenté dans l’Union par: Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH Hyundai Platz 65428 Rüsslesheim Allemagne

58) Groupement HYUNDAI (M1) Représenté dans l’Union par: Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH Hyundai Platz 65428 Rüsslesheim Allemagne

59) Groupement HYUNDAI (N1) Représenté dans l’Union par: Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH Hyundai Platz 65428 Rüsslesheim Allemagne

60) HYUNDAI MOTOR COMPANY Représenté dans l’Union par: Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH Hyundai Platz 65428 Rüsslesheim Allemagne

61) HYUNDAI MOTOR EUROPE GmbH Représenté dans l’Union par: Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH Hyundai Platz 65428 Rüsslesheim Allemagne

62) HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO Représenté dans l’Union par: Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH Hyundai Platz 65428 Rüsslesheim Allemagne

63) ISUZU MOTORS LIMITED Bist 12 2630 Aartselaar Belgique

64) IVECO SPA Via Puglia 35 10156 Turin Italie

65) JAGUAR LAND ROVER LIMITED Représenté dans l’Union par: JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre, Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate V14 YH92 Shannon (Co. Clare) Irlande

66) Groupement KIA (M1) Theodorou-Heus-Allee 11 60486 Francfort-sur-le-Main Allemagne

67) Groupement KIA (N1) Theodorou-Heus-Allee 11 60486 Francfort-sur-le-Main Allemagne

68) KIA MOTORS CORPORATION Theodorou-Heus-Allee 11 60486 Francfort-sur-le-Main Allemagne

69) KIA MOTORS SLOVAKIA SRO Theodorou-Heus-Allee 11 60486 Francfort-sur-le-Main Allemagne

70) KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB Valhall Park 262 74 Angelhlom Suède

71) KTM– SPORTMOTORCYCLE AG Stallhofnerstrasse 3 5230 Mattighofen Autriche

72) LADA AUTOMOBILE GmbH Erlengrund 7 21614 Buxtehude Allemagne

73) GROUPE LIGIER Route d’Hauterive 105 3200 Abrest France

74) LONDON EV COMPANY Représenté dans l’Union par: Cina-Euro Vehicle Technology (CEVT), Theres Svenssons Gata 7 41755 Göteborg Suède

75) LOTUS CARS LIMITED Représenté dans l’Union par: Cina-Euro Vehicle Technology (CEVT), Theres Svenssons Gata 7 41755 Göteborg Suède

76) MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD Schweidel Jozsef U52 2500 Esztergom Hongrie

77) MAHINDRA & MAHINDRA LTD Via Cancelliera 35 00072 Ariccia (Rome) Italie

78) MAN TRUCK & BUS AG Boîte postale 011/1882 38436 Wolfsburg Allemagne

79) MARUTI SUZUKI INDIA LTD Schweidel Jozsef U52 2500 Esztergom Hongrie

80) MASERATI SPA Viale Ciro Menotti 322 41122 Modène Italie

81) MAZDA MOTOR CORPORATION European R&D Centre Hiroshimastr. 1 61440 Oberursel/Taunus Allemagne

82) MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED Chertsey Road Woking GU21 4YH Surrey Royaume-Uni

83) MERCEDES-AMG GmbH Représenté dans l’Union par: Daimler AG, bâtiment 120, Mercedesstrasse 120 70546 Stuttgart-Untertuerkheim Allemagne

84) MFTBC F403, EA/R 70546 Stuttgart Allemagne

85) MG MOTOR UK LIMITED Représenté dans l’Union par: SAIC Motor Europe B.V. Professor W.H. Keesomlaan 12 1183 DJ Amstelveen Pays-Bas

86) Groupement MG SAIC Représenté dans l’Union par: SAIC MOTOR CORPORATION Bâtiment Dyapason, rue Robert Stumper 4 L2557 Luxembourg - Cloche d’Or Luxembourg

87) Groupement MITSUBISHI MOTORS (M1) Représenté dans l’Union par: Mitsubishi Motors Europe BV Mitsubishi Avenue 21 6121 SH Born Pays-Bas

88) Groupement MITSUBISHI MOTORS (N1) Représenté dans l’Union par: Mitsubishi Motors Europe BV Mitsubishi Avenue 21 6121 SH Born Pays-Bas

89) MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC Représenté dans l’Union par: Mitsubishi Motors Europe BV Mitsubishi Avenue 21 6121 SH Born Pays-Bas

90) MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH Représenté dans l’Union par: Mitsubishi Motors Europe BV Mitsubishi Avenue 21 6121 SH Born Pays-Bas

91) MORGAN TECHNOLOGIES LTD Pickersleigh Road Malvern Link WR14 2LL Worcestershire Royaume-Uni

92) NISSAN INTERNATIONAL SA Renault Nissan Representation Office Avenue des Arts, 40 1040 Bruxelles Belgique

93) OPEL AUTOMOBILE GmbH Bahnhofsplatz 1 IPC 39-13 65423 Rüsslesheim Allemagne

94) PAGANI AUTOMOBILI SPA Via dell’Artigianato 5 41018 San Cesario sul Panaro (Modène) Italie

95) PIAGGIO & C SPA Viale Rinaldo Piaggio, 25 56025 Pontedera (PI) Italie

96) Groupement GROUPE PSA (N1) Route de Gisy 78943 Velizy-Villacoublay Cedex France

97) PSA AUTOMOBILES SA 2-10 boulevard de l’Europe 78300 Poissy France

98) Groupement PSA OPEL (M1) Route de Gisy 78943 Guyancourt Cedex France

99) Groupement RENAULT (M1) 1 Avenue du Golf 78288 Guyancourt Cedex France

100) Groupement RENAULT (N1) 1 Avenue du Golf 78288 Guyancourt Cedex France

101) RENAULT SAS 1 Avenue du Golf 78288 Guyancourt Cedex France

102) RENAULT TRUCKS 99 Route de Lyon TER L10 0 01 69806 Saint-Priest Cedex France

103) ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD Petuelring 130 80788 Munich Allemagne

104) ROMANITAL SRL Via delle Industrie 107 90040 Isola delle Femmine PA Italie

105) SAIC MOTOR CORPORATION Bâtiment Dyapason, rue Robert Stumper 4 L2557 Luxembourg Luxembourg - Cloche d’Or Luxembourg

106) SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD Bâtiment Dyapason, rue Robert Stumper 4 L2557 Luxembourg Luxembourg - Cloche d’Or Luxembourg

107) SEAT SA Boîte postale 011/1882 38436 Wolfsburg Allemagne

108) SECMA SAS Rue Denfert-Rochereau 59580 Aniche France

109) SKODA AUTO AS Boîte postale 011/1882 38436 Wolfsburg Allemagne

110) SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE 1 Avenue du Golf 78280 Guyancourt Cedex France

111) SSANGYONG MOTOR COMPANY SsangYong Motor Europe Office c/o Business center Otto-Volger-Straße 15 65843 Sulzbach Allemagne

112) STREETSCOOTER GmbH Jülicher Straße 191 52070 Aix-la-Chapelle Allemagne

113) SUBARU CORPORATION Leuvensesteenweg 555 B/8 1930 Zaventem Belgique

114) SUZUKI MOTOR CORPORATION Schweidel Jozsef U52 2500 Esztergom Hongrie

115) SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD Schweidel Jozsef U52 2500 Esztergom Hongrie

116) Groupement SUZUKI Schweidel Jozsef U52 2500 Esztergom Hongrie

117) Groupement TATA JAGUAR LAND ROVER Représenté dans l’Union par: JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre, Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate V14 YH92 Shannon (Co. Clare) Irlande

118) TECNO MECCANICA IMOLA SPA Représenté dans l’Union par: Artega GmbH, Artegastraße 1 33129 Delbrück Allemagne

119) TESLA MOTORS LTD Représenté dans l’Union par: Tesla Motors Netherlands B.V., Burgemeester Stramanweg 122 1101 EN Amsterdam Pays-Bas

120) Groupement TOYOTA MAZDA Représenté dans l’Union par: Toyota Motor Europe NV/SA Avenue du Bourget 60 1140 Bruxelles Belgique

121) TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA Avenue du Bourget 60 1140 Bruxelles Belgique

122) UAZ Moskovskoye shosse, 92 432034 Ulyanovsk Russie

123) VOLKSWAGEN AG Boîte postale 011/1882 38436 Wolfsburg Allemagne

124) Groupement VOLKSWAGEN (M1) Représenté dans l’Union par: VW GROUP PC Boîte postale 011/1882 38436 Wolfsburg Allemagne

125) Groupement VOLKSWAGEN (N1) Représenté dans l’Union par: VOLKSWAGEN GROUP LCV Boîte postale 011/1882 38436 Wolfsburg Allemagne

126) VOLVO CAR CORPORATION Regulatory Affairs Environment (Dep 58832) PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg 40531 Göteborg Suède









ANNEXE I







Tableau 1 Performances des constructeurs de voitures particulières pour l’année civile 2019, conformément à l’article 9 du règlement (UE) 2019/631 A B C D E F G H I J Nom du constructeur Groupements et dérogations Nombre d’immatriculations Masse moyenne Émissions spécifiques moyennes de CO2 Objectif d’émissions spécifiques Écart par rapport à l’objectif Réductions des émissions de CO2 obtenues par des éco-innovations Facteur de correction Marge d’erreur ADAM OPEL GmbH P10 157 1 429,72 125,745 132,278 -7,394 0 1 0,861 ADIDOR VOITURES SAS DMD 80 1 306,56 148,813 0 1 0 ALFA ROMEO SPA P3 50 565 1 619,15 147,256 140,935 6,321 0,104 1 0 ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GmbH E CO D 693 2 005,00 209,937 216,000 -6,063 0 1 0 ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE DMD 44 1 535,00 0,000 0 1 0 ASTON MARTIN LAGONDA LTD D 2 435 1 853,53 253,756 295,000 -41,244 0 1 0 AUDI AG P15 700 930 1 617,16 129,147 140,844 -11,697 0,005 1 0 AUDI HUNGARIA MOTOR P15 5 810 1 441,57 154,874 132,819 22,055 0 1 0 AUDI SPORT GmbH P15 11 467 1 707,81 209,024 144,986 64,038 0,001 1 0 AUTOMOBILE DACIA SA P11 376 275 1 174,99 123,939 120,637 3,299 0,191 1 0,003 AUTOMOBILES CITROEN P10 522 998 1 179,70 106,270 120,852 -14,583 0,202 1 0,001 AUTOMOBILES PEUGEOT P10 866 936 1 276,15 107,758 125,260 -17,504 0,098 0,989 0,002 AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA D 1 984 1 976,36 332,863 304,000 28,863 0 1 0 AVTOVAZ JSC P11 3 790 1 310,36 193,965 126,823 67,142 0 1 0 BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG P1 985 804 1 612,74 123,773 140,642 -16,869 1,183 1 0 BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD DMD 7 1 854,00 233,000 0 1 0 BENTLEY MOTORS LTD D 2 976 2 439,99 269,276 264,000 5,276 0 1 0 BLUECAR SAS DMD 166 1 515,20 0,000 0 1 0 BMW M GmbH P1 16 906 1 792,57 222,790 148,860 73,930 0,020 1 0 BUGATTI AUTOMOBILES SAS P15 22 2 070,00 516,000 161,538 354,462 0 1 0 BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED DMD 10 2 465,00 0,000 0 1 0 CATERHAM CARS LIMITED DMD 140 675,36 173,671 0 1 0 CNG-TECHNIK GmbH P4 1 464 1 707,50 103,509 144,972 -41,464 0 1 0,001 ▼M1 DAIMLER AG P2 979 292 1 589,41 135,985 139,576 –3,593 0,753 1 0,002 ▼B DFSK MOTOR CO LTD DMD 213 1 579,69 204,915 0 1 0 DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV DMD 33 865,33 178,000 0 1 0 DR AUTOMOBILES SRL D 2 056 1 400,96 152,654 155,000 -2,346 0,000 1 0 DR ING HCF PORSCHE AG P15 72 980 1 908,92 185,561 154,177 31,381 1,03 1 0,003 DR MOTOR COMPANY SRL D 1 805 1 170,35 147,143 150,000 -2,857 0 1 0 E-GO MOBILE AG DMD 143 1 231,00 0,000 0 1 0 FABBRICA DALLARA SRL DMD 25 1 013,20 217,960 0 1 0 FCA ITALY SPA P3 667 266 1 186,83 123,324 121,178 2,146 0,437 1 0 FCA US LLC P3 161 863 1 606,13 149,124 140,340 8,784 0,555 1 0 FERRARI SPA D 3 380 1 709,04 279,654 286,000 -6,346 0 1 0 FORD INDIA PRIVATE LTD P4 40 036 1 146,15 118,725 119,319 -0,594 0 1 0 FORD MOTOR COMPANY P4 15 091 1 961,75 221,690 156,591 65,078 0 1 0,021 FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED P4 10 1 669,30 141,780 143,226 -1,850 0,120 1 0,404 FORD-WERKE GmbH P4 922 360 1 465,58 129,851 133,916 -4,069 0,184 1 0,004 GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC D 2 634 1 803,16 252,016 265,000 -12,984 0,000 1 0 GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED DMD 117 1 615,34 172,197 0 1 0 GUMPERT SPORTWAGEN MANUFAKTUR GmbH DMD 1 1 825,00 0,000 0 1 0 HONDA MOTOR CO LTD P5 116 781 1 397,63 124,926 130,811 -5,887 0,284 1 0,002 HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD P5 199 1 639,23 139,136 141,852 -2,716 0 1 0 HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS P6 152 644 1 065,20 122,259 115,619 6,637 0,002 1 0,003 HYUNDAI MOTOR COMPANY P6 174 736 1 454,79 100,245 133,423 -33,186 0,084 1 0,008 HYUNDAI MOTOR EUROPE GmbH P6 4 276 1 441,68 131,866 132,824 -0,958 0,130 1 0 HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH P6 220 684 1 478,97 144,380 134,528 9,850 0,081 1 0,002 ISUZU MOTORS LTD DMD 1 1 980,00 183,000 0 1 0 JAGUAR LAND ROVER LIMITED P13/ND 214 955 2 037,92 157,608 178,025 -20,417 0,124 1 0 KIA MOTORS CORPORATION P7 324 405 1 304,13 114,743 126,538 -11,796 0,003 1 0,001 KIA MOTORS SLOVAKIA P7 173 159 1 442,39 138,016 132,857 5,158 0,070 1 0,001 KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB DMD 1 1 750,00 464,000 0 1 0 KTM SPORT MOTORCYCLE AG DMD 1 875,00 202,000 0 1 0 LADA AUTOMOBILE GmbH DMD 849 1 269,59 221,876 0 1 0 LONDON EV COMPANY DMD 23 2 305,00 0,000 0 1 0 LOTUS CARS LIMITED D 717 1 139,76 206,134 225,000 -18,866 0 1 0 MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD P12/ND 104 813 1 229,06 131,875 123,114 8,761 0 1 0 MAHINDRA & MAHINDRA LTD D 1 083 1 293,97 141,099 165,000 -23,901 0 1 0 MARUTI SUZUKI INDIA LTD P12/ND 9 692 965,43 106,144 123,114 -16,970 0 1 0 MASERATI SPA D 5 127 2 129,93 239,733 237,000 2,733 0 1 0 MAZDA MOTOR CORPORATION P14 247 405 1 373,75 134,727 129,720 5,007 0,507 1 0 MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED D 1 061 1 513,62 257,573 260,000 -2,427 0 1 0 MERCEDES-AMG GmbH P2 5 871 1 957,64 247,183 156,404 90,779 0 1 0 MG MOTOR UK LIMITED P8/ND 13 038 1 330,02 134,160 140,101 -5,941 0 1 0 MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC P9 102 154 1 632,85 118,943 141,561 -22,618 0,071 1 0 MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH P9 37 284 946,60 106,497 110,199 -3,702 0 1 0 MORGAN TECHNOLOGIES LTD DMD 372 1 071,13 202,067 0 1 0 NISSAN INTERNATIONAL SA 391 479 1 390,41 114,270 130,481 -16,213 0,068 1 0,002 OPEL AUTOMOBILE GmbH P10 790 982 1 296,67 126,017 126,197 -0,182 0,123 1 0,002 PAGANI AUTOMOBILI SPA DMD 10 1 491,00 343,000 0 1 0 PIAGGIO & C SPA DMD 1 1 010,00 150,000 0 1 0 PSA AUTOMOBILES SA P10 326 474 1 460,47 114,078 133,683 -19,605 0,193 1 0 RENAULT SAS P11 1 269 109 1 336,75 116,048 128,029 -11,983 0,160 1 0,002 RENAULT TRUCKS DMD 91 2 523,97 191,385 0 1 0 ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD P1 694 2 640,71 345,931 187,620 158,311 0 1 0 SAIC MOTOR CORPORATION LTD P8/ND 1 064 1 606,23 0,000 140,101 -140,101 0 1 0 SEAT SA P15 491 073 1 318,68 119,525 127,203 -7,680 0,006 1 0,002 SECMA SAS DMD 88 666,18 131,727 0 1 0 SKODA AUTO AS P15 726 643 1 357,31 119,019 128,969 -9,951 0,196 1 0,001 SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE P11 3 919 1 170,18 144,043 120,417 23,626 0 1 0 SSANGYONG MOTOR COMPANY ND 12 765 1 619,46 171,517 167,573 3,944 0 1 0 SUBARU CORPORATION ND 27 450 1 598,21 162,300 164,616 -2,316 0,172 1 0 SUZUKI MOTOR CORPORATION P12/ND 128 106 993,52 115,085 123,114 -8,029 0,146 1 0 SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD P12/ND 11 405 892,85 91,915 123,114 -31,199 0 1 0 TECNO MECCANICA IMOLA SPA DMD 4 712,00 0,000 0 1 0 TESLA INC P3 104 354 1 950,74 0,000 156,088 -156,088 0 1 0 TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA P14 788 030 1 352,78 99,595 128,762 -29,170 0,138 1 0,003 VOLKSWAGEN AG P15 1 713 273 1 435,42 121,797 132,538 -10,742 0,006 1 0,001 VOLVO CAR CORPORATION 326 205 1 779,44 131,927 148,260 -16,335 0 1 0,002







Tableau 2 Performances des groupements de constructeurs de voitures particulières pour l’année civile 2019, conformément à l’article 9 du règlement (UE) 2019/631 A B C D E F G H I J Nom du groupement Groupements et dérogations Nombre d’immatriculations Masse moyenne Émissions spécifiques moyennes de CO2 Objectif d’émissions spécifiques Écart par rapport à l’objectif Réductions des émissions de CO2 obtenues par des éco-innovations Facteur de correction Marge d’erreur BMW GROUP P1 1 003 404 1 616,48 125,595 140,813 -15,218 1,163 1 0 ▼M1 DAIMLER AG P2 985 163 1 591,60 136,648 139,676 –3,030 0,748 1 0,002 ▼B FCA-TESLA P3 984 048 1 359,02 115,719 129,047 -13,328 0,393 1 0 FORD-WERKE GmbH P4 978 961 1 460,53 130,773 133,686 -2,915 0,172 1 0,002 HONDA MOTOR EUROPE LTD P5 116 980 1 398,05 124,950 130,830 -5,881 0,283 1 0,001 HYUNDAI P6 552 340 1 356,68 124,208 128,940 -4,737 0,060 1 0,005 KIA P7 497 564 1 352,24 122,842 128,737 -5,896 0,027 1 0,001 MG-SAIC P8/ND 14 102 1 350,86 124,037 140,101 -16,064 0,000 1 0 MITSUBISHI MOTORS P9 139 438 1 449,35 115,615 133,175 -17,560 0,052 1 0 PSA-OPEL P10 2 507 547 1 286,51 113,874 125,733 -11,860 0,140 0,995 0,001 RENAULT P11 1 653 093 1 299,47 118,089 126,325 -8,239 0,167 1 0,003 SUZUKI POOL P12/ND 254 016 1 085,12 120,632 123,114 -2,482 0,073 1 0 TATA MOTORS JAGUAR LAND ROVER P13/ND 214 955 2 037,92 157,608 178,025 -20,417 0,124 1 0 TOYOTA-MAZDA P14 1 035 435 1 357,79 107,990 128,990 -21,001 0,226 1 0,001 VW GROUP PC P15 3 722 198 1 449,13 123,912 133,165 -9,253 0,063 1 0

Notes explicatives se rapportant aux tableaux 1 et 2:

Colonne A:

Tableau 1: On entend par «nom du constructeur» le nom du constructeur tel qu’il a été notifié à la Commission par l’intéressé ou, si cette notification n’a pas eu lieu, le nom communiqué par l’État membre.

Tableau 2: On entend par «nom du groupement» le nom déclaré par l’administrateur du groupement.

Colonne B:

«D» indique qu’une dérogation a été accordée conformément à l’article 10, paragraphe 3, du règlement (UE) 2019/631 pour l’année civile 2019 (petit constructeur);

«ND» indique qu’une dérogation a été accordée conformément à l’article 10, paragraphe 4, du règlement (UE) 2019/631 pour l’année civile 2019 (constructeur spécialisé);

«DMD» indique qu’une dérogation de minimis s’applique conformément à l’article 2, paragraphe 4, du règlement (UE) 2019/631, de sorte que le constructeur n’est pas tenu de respecter un objectif d’émissions spécifiques en 2019;

«P» indique que le constructeur est membre d’un groupement (dont le numéro figure dans la colonne B du tableau 2) constitué conformément à l’article 6 du règlement (UE) 2019/631 et que l’accord de regroupement est valable pour l’année civile 2019.

Colonne C:

On entend par «nombre d’immatriculations» le nombre total de voitures particulières neuves immatriculées dans l’Union européenne, en Islande, en Norvège et au Royaume-Uni durant l’année civile 2019 qui relèvent de la responsabilité du constructeur (tableau 1) ou des membres du groupement (tableau 2).

Colonne D:

On entend par «masse moyenne» (en kg) la masse moyenne en ordre de marche de toutes les voitures particulières neuves immatriculées dans l’Union européenne, en Islande, en Norvège et au Royaume-Uni durant l’année civile 2019 qui relèvent de la responsabilité du constructeur (tableau 1) ou des membres du groupement (tableau 2).

Colonne E:

On entend par «émissions spécifiques moyennes de CO2» (en g CO2/km) les émissions spécifiques moyennes de CO2 de toutes les voitures particulières neuves immatriculées dans l’Union européenne, en Islande, en Norvège et au Royaume-Uni durant l’année civile 2019 qui relèvent de la responsabilité du constructeur (tableau 1) ou des membres du groupement (tableau 2). Pour le calcul des émissions spécifiques moyennes de CO2, il a été tenu compte des éléments suivants, le cas échéant:

— les réductions des émissions de CO 2 résultant de l’utilisation de technologies innovantes telles que visées à l’article 11 du règlement (UE) 2019/631 (colonne H);

— le facteur de correction visé à l’article 7, paragraphe 2, du règlement d’exécution (UE) 2017/1153 (colonne I).

Colonne F:

On entend par «objectif d’émissions spécifiques» (en g CO2/km) l’objectif d’émissions spécifiques du constructeur (tableau 1) ou du groupement (tableau 2) calculé conformément à l’annexe I du règlement (CE) no 443/2009, M0 étant égale à 1 379,88 ou l’objectif après dérogation obtenue conformément à l’article 10 du règlement (UE) 2019/631. Lorsque le constructeur bénéficie d’une dispense en vertu de l’article 2, paragraphe 4, du règlement (UE) 2019/631, aucun objectif d’émissions spécifiques n’est indiqué.

Colonne G:

On entend par «écart par rapport à l’objectif» (en g CO2/km) la différence entre les émissions spécifiques moyennes de CO2 indiquées dans la colonne E et l’objectif d’émissions spécifiques indiqué dans la colonne F, déduction faite de la marge d’erreur indiquée dans la colonne J.

Lorsque la valeur indiquée dans la colonne G est supérieure à zéro, cela signifie que l’objectif d’émissions spécifiques a été dépassé.

Pour les constructeurs membres d’un groupement, le respect de l’objectif d’émissions spécifiques est évalué au niveau du groupement.

Colonne H:

On entend par «réductions des émissions de CO2 obtenues par des éco-innovations» (en g CO2/km) les réductions des émissions prises en compte pour le calcul des émissions spécifiques moyennes de CO2 qui figurent dans la colonne E, rendues possibles par l’utilisation de technologies innovantes qui contribuent de manière vérifiée à la réduction des émissions de CO2 et ont été approuvées par la Commission conformément à l’article 11 du règlement (UE) 2019/631.

Colonne I:

On entend par «facteur de correction» le facteur de correction calculé conformément à l’article 7, paragraphe 2, du règlement d’exécution (UE) 2017/1153, utilisé pour calculer les émissions spécifiques moyennes de CO2 du constructeur (tableau 1) ou du groupement (tableau 2).

Colonne J:

On entend par «marge d’erreur» (en g CO2/km), la valeur qui a été utilisée pour corriger la différence entre les émissions spécifiques moyennes de CO2 (colonne E) et l’objectif d’émissions spécifiques (colonne F) lors du calcul de l’écart par rapport à l’objectif (colonne G) afin de tenir compte des données qui ont été notifiées à la Commission par le constructeur (tableau 1) ou par le groupement (tableau 2) en indiquant le code d’erreur B défini à l’article 9, paragraphe 3, du règlement (UE) no 1014/2010 de la Commission.

Cette marge d’erreur est calculée selon la formule suivante:

Marge d’erreur = valeur absolue de [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)].

AC1 = émissions spécifiques moyennes de CO 2 , y compris les données assorties du code d’erreur B (indiquées dans la colonne E);

TG1 = objectif d’émissions spécifiques, y compris les données assorties du code d’erreur B (indiquées dans la colonne F);

AC2 = émissions spécifiques moyennes de CO 2 , à l’exclusion des données assorties du code d’erreur B;

TG2 = objectif d’émissions spécifiques, à l’exclusion des données assorties du code d’erreur B.









ANNEXE II







Tableau 1 Performances des constructeurs de véhicules utilitaires légers pour l’année civile 2019, conformément à l’article 9 du règlement (UE) 2019/631 A B C D E F G H I J Nom du constructeur Groupements et dérogations Nombre d’immatriculations Masse moyenne Émissions spécifiques moyennes de CO2 Objectif d’émissions spécifiques Écart par rapport à l’objectif Réductions des émissions de CO2 obtenues par des éco-innovations Facteur de correction Marge d’erreur ALKE SRL DMD 79 1 126,25 0,000 0 1 0 AUDI AG P9 58 1 789,91 141,121 177,186 -36,065 0 1 0 AUTOMOBILES CITROEN P4 86 840 1 837,92 146,890 181,651 -34,766 0 1 0,005 AUTOMOBILES PEUGEOT P4 127 067 1 835,38 144,299 181,415 -37,117 0 0,989 0,001 AVTOVAZ JSC P8 485 1 266,48 225,196 128,507 96,689 0 1 0 BLUECAR SAS DMD 1 1 325,00 0,000 0 1 0 BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG DMD 126 1 856,60 152,563 0 1 0 BMW M GmbH DMD 25 2 152,00 185,800 0 1 0 FCA US LLC P2 14 1 813,00 184,214 179,334 4,880 0 1 0 AUTOMOBILE DACIA SA P8 30 094 1 280,25 123,333 129,788 -6,457 0,014 1 0,002 DAIMLER AG P1 161 818 2 178,12 189,555 213,290 -23,735 0 1 0 DFSK MOTOR CO LTD DMD 609 1 275,99 186,250 0 1 0 ESAGONO ENERGIA SRL DMD 10 1 251,00 0,000 0 1 0 FCA ITALY SPA P2 144 440 1 704,35 156,733 169,229 -12,496 0,071 1 0 FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED P3 44 568 2 318,03 215,475 226,302 -10,828 0 1 0,001 FORD MOTOR COMPANY P3 273 2 238,98 207,729 218,950 -11,221 0 1 0 FORD-WERKE GmbH P3 249 687 1 992,16 161,856 195,996 -34,141 0 1 0,001 MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION P1 561 2 177,34 179,891 213,217 -33,326 0 1 0 LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ DMD 1 2 326,00 295,000 0 1 0 GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC DMD 1 2 458,00 347,000 239,319 107,681 0 1 0 GONOW AUTO CO LTD DMD 2 1 017,50 146,000 0 1 0 GOUPIL INDUSTRIE SA DMD 825 1 045,14 0,000 0 1 0 GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED DMD 450 1 953,45 236,613 0 1 0 HONDA MOTOR CO LTD DMD 5 1 367,20 121,000 0 1 0 HYUNDAI MOTOR CO P5 1 494 2 150,45 200,862 210,717 -9,855 0 1 0 HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE P5 116 1 043,24 119,655 107,746 11,909 0 1 0 HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH P5 26 1 484,55 113,654 148,788 -35,134 0 1 0 ISUZU MOTORS LIMITED 13 799 2 089,91 198,709 205,086 -6,377 0 1 0 IVECO SPA 19 424 2 475,23 204,585 240,921 -36,357 0 1 0,021 JAGUAR LAND ROVER LIMITED 1 868 2 404,69 200,841 234,361 -33,520 0 1 0 KIA MOTORS CORPORATION P6 946 1 488,49 121,285 149,154 -27,869 0 1 0 KIA MOTORS SLOVAKIA SRO P6 47 1 539,28 116,532 153,878 -37,346 0 1 0 LIGIER GROUP DMD 23 709,91 0,000 0 1 0 MAHINDRA & MAHINDRA LTD DMD 67 2 193,28 229,179 0 1 0 MAN TRUCK & BUS AG P9 8 940 2 187,02 203,763 214,118 -10,355 0 1 0 MAZDA MOTOR CORPORATION DMD 68 1 516,29 138,044 0 1 0 MFTBC P1 93 2 548,69 230,957 247,753 -16,796 0 1 0 MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC P7 94 1 820,91 149,606 180,069 -30,463 0 1 0 MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH P7 8 350 1 997,93 190,006 196,532 -6,526 0,351 1 0 NISSAN INTERNATIONAL SA 45 711 1 929,57 153,616 190,175 -36,563 0,007 1 0,004 ADAM OPEL GmbH 1 056 1 478,36 138,215 148,212 -10,173 0 1 0,176 OPEL AUTOMOBILE GmbH P4 75 029 1 770,28 148,538 175,361 -26,826 0 1 0,003 PIAGGIO & C SPA D 3801 1 116,57 149,661 153,000 -3,339 0 1,009 0 DR ING HCF PORSCHE AG P9 1 1 845,00 167,000 182,31 -15,310 0 1 0 PSA AUTOMOBILES SA P4 141 824 1 422,07 112,468 142,977 -30,510 0,001 1 0,001 RENAULT SAS P8 238 613 1 726,86 146,292 171,323 -25,031 0,039 1 0 RENAULT TRUCKS 8 671 2 335,29 208,500 227,907 -19,407 0,040 1 0 ROMANITAL SRL DMD 71 1 278,07 155,000 0 1 0 SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD DMD 517 2 370,64 152,673 0 1 0 SEAT SA P9 153 1 212,85 110,784 123,520 -12,736 0 1 0 SKODA AUTO AS P9 121 1 249,50 108,959 126,928 -17,969 0 1 0 SSANGYONG MOTOR COMPANY 1 169 2 161,31 217,170 211,727 5,443 0 1 0 STREETSCOOTER GmbH 1 987 1 667,23 0,000 165,777 -165,777 0 1 0 SUBARU CORPORATION DMD 16 1 608,94 163,875 0 1 0 TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA 41 250 1 976,92 165,288 194,578 -29,297 0 1 0,007 UAZ DMD 3 2 071,67 233,000 0 1 0 VOLKSWAGEN AG P9 200 501 1 952,13 171,208 192,273 -21,208 0 1 0,143 VOLVO CAR CORPORATION DMD 878 1 715,45 129,105 0 1 0







Tableau 2 Performances des groupements de constructeurs de véhicules utilitaires légers pour l’année civile 2019, conformément à l’article 9 du règlement (UE) 2019/631 A B C D E F G H I J Nom du groupement Groupements et dérogations Nombre d’immatriculations Masse moyenne Émissions spécifiques moyennes de CO2 Objectif d’émissions spécifiques Écart par rapport à l’objectif Réductions des émissions de CO2 obtenues par des éco-innovations Facteur de correction Marge d’erreur DAIMLER P1 162 472 2 178,33 189,545 213,309 -23,764 0 1,000 0 FCA ITALY SPA P2 144 454 1 704,36 156,736 169,230 -12,494 0,071 1,000 0 FORD-WERKE GmbH P3 294 528 2 041,70 170,012 200,603 -30,591 0 1,000 0 GROUPE PSA P4 430 760 1 688,48 135,689 167,753 -32,064 0 1,001 0 HYUNDAI P5 1 636 2 061,36 193,718 202,431 -8,713 0 1,000 0 KIA P6 993 1 490,89 121,060 149,378 -28,318 0 1,000 0 MITSUBISHI MOTORS P7 8444 1 995,96 189,556 196,349 -6,793 0,347 1,000 0 RENAULT P8 269 192 1 676,10 143,867 166,602 -22,736 0,037 1,000 0,001 VOLKSWAGEN GROUP LCV P9 209 774 1 961,15 172,507 193,112 -20,736 0 1,000 0,131

Notes explicatives se rapportant aux tableaux 1 et 2:

Colonne A:

Tableau 1: On entend par «nom du constructeur» le nom du constructeur tel qu’il a été notifié à la Commission par l’intéressé ou, si cette notification n’a pas eu lieu, le nom communiqué par l’État membre.

Tableau 2: On entend par «nom du groupement» le nom déclaré par l’administrateur du groupement.

Colonne B:

«D» indique qu’une dérogation a été accordée conformément à l’article 10, paragraphe 3, du règlement (UE) 2019/631 pour l’année civile 2019 (petit constructeur);

«DMD» indique qu’une dérogation de minimis s’applique conformément à l’article 2, paragraphe 4, du règlement (UE) 2019/631, de sorte que le constructeur n’est pas tenu de respecter un objectif d’émissions spécifiques en 2019;

«P» indique que le constructeur est membre d’un groupement (dont le numéro figure dans la colonne B du tableau 2) constitué conformément à l’article 6 du règlement (UE) 2019/631 et que l’accord de regroupement est valable pour l’année civile 2019.

Colonne C:

On entend par «nombre d’immatriculations» le nombre total de véhicules utilitaires légers neufs immatriculés dans l’Union européenne, en Islande, en Norvège et au Royaume-Uni durant l’année civile 2019 qui relèvent de la responsabilité du constructeur (tableau 1) ou des membres du groupement (tableau 2).

Colonne D:

On entend par «masse moyenne» (en kg) la masse moyenne en ordre de marche de tous les véhicules utilitaires légers neufs immatriculés dans l’Union européenne, en Islande, en Norvège et au Royaume-Uni durant l’année civile 2019 qui relèvent de la responsabilité du constructeur (tableau 1) ou des membres du groupement (tableau 2).

Colonne E:

On entend par «émissions spécifiques moyennes de CO2» (en g CO2/km) les émissions spécifiques moyennes de CO2 de tous les véhicules utilitaires légers neufs immatriculés dans l’Union européenne, en Islande, en Norvège et au Royaume-Uni durant l’année civile 2019 qui relèvent de la responsabilité du constructeur (tableau 1) ou des membres du groupement (tableau 2). Pour le calcul des émissions spécifiques moyennes de CO2, il a été tenu compte, le cas échéant, des réductions des émissions de CO2 résultant de l’utilisation des technologies innovantes visées à l’article 11 du règlement (UE) 2019/631 (colonne H).

Colonne F:

On entend par «objectif d’émissions spécifiques» (en g CO2/km) l’objectif d’émissions spécifiques du constructeur (tableau 1) ou du groupement (tableau 2) calculé conformément à l’annexe I du règlement (CE) no 510/2011, M0 étant égale à 1 766,4 , ou l’objectif après dérogation obtenue conformément à l’article 10 du règlement (UE) 2019/631. Lorsque le constructeur bénéficie d’une dispense en vertu de l’article 2, paragraphe 4, aucun objectif d’émissions spécifiques n’est indiqué.

Colonne G:

On entend par «écart par rapport à l’objectif» (en g CO2/km) la différence entre les émissions spécifiques moyennes de CO2 indiquées dans la colonne E et l’objectif d’émissions spécifiques indiqué dans la colonne F, déduction faite de la marge d’erreur indiquée dans la colonne J.

Lorsque la valeur indiquée dans la colonne G est supérieure à zéro, cela signifie que l’objectif d’émissions spécifiques a été dépassé.

Pour les constructeurs membres d’un groupement, le respect de l’objectif d’émissions spécifiques est évalué au niveau du groupement.

Colonne H:

On entend par «réductions des émissions de CO2 obtenues par des éco-innovations» (en g CO2/km) les réductions des émissions prises en compte pour le calcul des émissions spécifiques moyennes de CO2 qui figurent dans la colonne E, rendues possibles par l’utilisation de technologies innovantes qui contribuent de manière vérifiée à la réduction des émissions de CO2 et ont été approuvées par la Commission conformément à l’article 11 du règlement (UE) 2019/631.

Colonne I:

On entend par «facteur de correction» le facteur de correction calculé conformément à l’article 6, paragraphe 2, du règlement d’exécution (UE) 2017/1152, utilisé pour calculer les émissions spécifiques moyennes de CO2 du constructeur (tableau 1) ou du groupement (tableau 2).

Colonne J:

On entend par «marge d’erreur» (en g CO2/km), la valeur qui a été utilisée pour corriger la différence entre les émissions spécifiques moyennes de CO2 (colonne E) et l’objectif d’émissions spécifiques (colonne F) lors du calcul de l’écart par rapport à l’objectif (colonne G) afin de tenir compte des données qui ont été notifiées à la Commission par le constructeur (tableau 1) ou par le groupement (tableau 2) en indiquant le code d’erreur B défini à l’article 10 bis, paragraphe 1, du règlement (UE) no 293/2012 de la Commission.

Cette marge d’erreur est calculée selon la formule suivante:

Marge d’erreur = valeur absolue de [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)].

AC1 = émissions spécifiques moyennes de CO 2 , y compris les données assorties du code d’erreur B (indiquées dans la colonne E);

TG1 = objectif d’émissions spécifiques, y compris les données assorties du code d’erreur B (indiquées dans la colonne F);

AC2 = émissions spécifiques moyennes de CO 2 , à l’exclusion des données assorties du code d’erreur B;

TG2 = objectif d’émissions spécifiques, à l’exclusion des données assorties du code d’erreur B.









ANNEXE III







Tableau 1 Valeurs relatives aux performances du constructeur de voitures particulières Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG et du groupement Volkswagen, confirmées ou modifiées conformément à l’article 8, paragraphe 5, deuxième alinéa, du règlement (CE) no 443/2009 pour l’année civile 2017 A B C D E F G H I Nom du constructeur et du groupement Groupements et dérogations Nombre d’immatriculations Émissions spécifiques moyennes de CO2 (100 %) Objectif d’émissions spécifiques Écart par rapport à l’objectif Écart par rapport à l’objectif corrigé Masse moyenne Émissions moyennes de CO2 (100 %) DR ING HCF PORSCHE AG P13 67 186 176,097 152,765 23,332 23,319 1 890,53 176,217 VW GROUP PC Pool P13 3 540 815 121,492 131,161 -9,669 -9,693 1 417,81 121,499







Tableau 2 Valeurs relatives aux performances du constructeur de voitures particulières Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG et du groupement Volkswagen, confirmées ou modifiées conformément à l’article 8, paragraphe 5, deuxième alinéa, du règlement (CE) no 443/2009 pour l’année civile 2016 A B C D E F G H I Nom du constructeur et du groupement Groupements et dérogations Nombre d’immatriculations Émissions spécifiques moyennes de CO2 (100 %) Objectif d’émissions spécifiques Écart par rapport à l’objectif Écart par rapport à l’objectif corrigé Masse moyenne Émissions moyennes de CO2 (100 %) DR ING HCF PORSCHE AG P14 67 643 185,198 152,535 32,663 32,608 1 885,51 185,293 VW GROUP PC Pool P14 3 489 798 120,154 131,039 -10,885 -10,983 1 415,14 120,156







Tableau 3 Valeurs relatives aux performances du constructeur de voitures particulières Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG et du groupement Volkswagen, confirmées ou modifiées conformément à l’article 8, paragraphe 5, deuxième alinéa, du règlement (CE) no 443/2009 pour l’année civile 2015 A B C D E F G H I Nom du constructeur et du groupement Groupements et dérogations Nombre d’immatriculations Émissions spécifiques moyennes de CO2 (100 %) Objectif d’émissions spécifiques Écart par rapport à l’objectif Écart par rapport à l’objectif corrigé Masse moyenne Émissions moyennes de CO2 (100 %) DR ING HCF PORSCHE AG P14 64 611 184,397 154,253 30,144 30,144 1 902,70 184,399 VW GROUP PC Pool P14 3 374 412 120,865 131,713 -10,848 -10,848 1 409,49 121,283







Tableau 4 Valeurs relatives aux performances du constructeur de voitures particulières Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG et du groupement Volkswagen, confirmées ou modifiées conformément à l’article 8, paragraphe 5, deuxième alinéa, du règlement (CE) no 443/2009 pour l’année civile 2014 A B C D E F G H I Nom du constructeur et du groupement Groupements et dérogations Nombre d’immatriculations Moyenne CO2 (80 %) corrigée Objectif d’émissions spécifiques Écart par rapport à l’objectif Écart par rapport à l’objectif corrigé Masse moyenne Émissions moyennes de CO2 (100 %) DR ING HCF PORSCHE AG P12 51 090 182,036 151,881 30,155 29,934 1 850,80 192,942 VW GROUP PC Pool P12 3 159 777 115,087 131,172 -16,085 -16,191 1 397,65 125,800

Notes explicatives relatives aux tableaux 1, 2, 3 et 4:

Colonne A:

On entend par «nom du constructeur et du groupement» le nom du constructeur ou du groupement tel qu’il a été notifié à la Commission par l’intéressé ou, si cette notification n’a pas eu lieu, le nom enregistré par l’autorité de l’État membre chargée de l’immatriculation.

Colonne B:

Le constructeur Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG est membre du groupement VW GROUP PC (P12, P13 ou P14) constitué conformément à l’article 7 du règlement (CE) no 443/2009 et l’accord de regroupement est valable pour les années civiles 2014, 2015, 2016 et 2017.

Colonne C:

On entend par «nombre d’immatriculations» le nombre total de véhicules neufs immatriculés par les États membres au cours d’une année civile, compte non tenu des immatriculations auxquelles correspondent, d’une part, des séries de données dans lesquelles manquent les valeurs de masse et/ou les valeurs relatives au CO2 et, d’autre part, des séries de données non reconnues par le constructeur.

Colonne D:

Tableaux 1, 2 et 3: On entend par «émissions spécifiques moyennes de CO2 (100 %)» les émissions spécifiques moyennes de CO2 (g CO2/km) qui ont été calculées sur la base de 100 % des véhicules attribués au constructeur. Le cas échéant, les émissions spécifiques moyennes de CO2 prennent en compte les erreurs notifiées à la Commission par le constructeur concerné. Les séries de données utilisées pour le calcul comprennent celles qui contiennent des valeurs valables pour la masse et les émissions de CO2. Les émissions spécifiques moyennes de CO2 incluent les réductions des émissions obtenues grâce à l’utilisation de technologies innovantes visées à l’article 12 du règlement (CE) no 443/2009 ainsi que, dans les tableaux 3 et 4, les réductions des émissions résultant des dispositions sur les bonifications visées à l’article 5 du règlement (CE) no 443/2009 et sur l’utilisation d’E85 visée à l’article 6 dudit règlement

Tableau 4: on entend par «émissions moyennes de CO2 (80 %) corrigées» les émissions spécifiques moyennes de CO2 qui ont été calculées sur la base des 80 % de véhicules de la flotte du constructeur qui présentent les plus faibles émissions, conformément à l’article 4, deuxième alinéa, troisième tiret, du règlement (CE) no 443/2009 et au point 4 de la communication COM(2010) 657 final de la Commission ( 1 ).

Colonne E:

On entend par «objectif d’émissions spécifiques» l’objectif d’émissions calculé sur la base de la masse moyenne de tous les véhicules attribués à un constructeur, à l’aide de la formule décrite à l’annexe I du règlement (CE) no 443/2009.

Colonne F:

On entend par «écart par rapport à l’objectif» l’écart entre les émissions spécifiques moyennes de CO2 indiquées dans la colonne D et l’objectif d’émissions spécifiques indiqué dans la colonne E.

Colonne G:

On entend par «écart par rapport à l’objectif corrigé» le fait que, lorsque les valeurs de cette colonne sont différentes de celles de la colonne F, les valeurs indiquées dans cette dernière ont été corrigées de manière à prendre en compte une marge d’erreur. La marge d’erreur ne s’applique que si le constructeur a notifié des séries de données à la Commission au moyen du code d’erreur B, comme le prévoit l’article 9, paragraphe 3, du règlement (UE) no 1014/2010. La marge d’erreur est calculée selon la formule suivante:

Marge d’erreur = valeur absolue de [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)].

AC1 = émissions spécifiques moyennes de CO 2 , y compris les véhicules non identifiables (telles qu’indiquées dans la colonne D);

TG1 = objectif d’émissions spécifiques, y compris les véhicules non identifiables (tel que figurant dans la colonne E);

AC2 = émissions spécifiques moyennes de CO 2 , à l’exclusion des véhicules non identifiables;

TG2 = objectif d’émissions spécifiques, à l’exclusion des véhicules non identifiables.

Colonne H:

On entend par «masse moyenne» la masse moyenne en ordre de marche (kilogrammes) des véhicules attribués au constructeur.

Colonne I:

Tableaux 1, 2, 3 et 4: On entend par «émissions moyennes de CO2 (100 %)» les émissions spécifiques moyennes de CO2 qui ont été calculées sur la base de 100 % des véhicules attribués au constructeur. Le cas échéant, les émissions spécifiques moyennes de CO2 prennent en compte les erreurs notifiées à la Commission par le constructeur concerné. Les séries de données utilisées pour le calcul comprennent celles qui contiennent des valeurs valables pour la masse et les émissions de CO2 mais qui ne prennent pas en compte les réductions des émissions obtenues par des technologies innovantes visées à l’article 12 du règlement (CE) no 443/2009. Pour les années civiles 2014 et 2015 (tableaux 3 et 4), les réductions des émissions résultant des dispositions sur les bonifications visées à l’article 5 du règlement (UE) no 443/2009 et sur l’utilisation d’E85 visée à l’article 6 dudit règlement sont également exclues du calcul.









ANNEXE IV







Tableau 1 Valeurs relatives aux performances du constructeur de voitures particulières Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG et du groupement Volkswagen, confirmées ou modifiées conformément à l’article 8, paragraphe 5, deuxième alinéa, du règlement (CE) no 443/2009 pour l’année civile 2018 A B C D E F G H I J Nom du constructeur et du groupement Groupements et dérogations Nombre d’immatriculations Masse moyenne Émissions spécifiques moyennes de CO2 Objectif d’émissions spécifiques Écart par rapport à l’objectif Réductions des émissions de CO2 obtenues par des éco-innovations Facteur de correction Marge d’erreur DR ING HCF PORSCHE AG P14 63 874 1 855,42 181,978 151,160 30,818 0,144 1,000 0,000 Groupement VW GROUP PC P14 3 548 716 1 414,82 121,851 131,025 -9,174 0,017 1,000 0,000

Note explicative pour le tableau 1:

Colonne A:

On entend par «nom du constructeur et du groupement» le nom du constructeur ou du groupement tel qu’il a été notifié à la Commission par le constructeur ou le groupement ou, si cette notification n’a pas eu lieu, le nom enregistré par l’autorité du pays chargée de l’immatriculation.

Colonne B:

Le constructeur Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG est membre du groupement VW GROUP PC (P14) constitué conformément à l’article 7 du règlement (CE) no 443/2009 et l’accord de regroupement est valable pour l’année civile 2018.

Colonne C:

On entend par «nombre d’immatriculations» le nombre total de voitures particulières neuves immatriculées dans l’Union européenne et en Islande durant l’année civile 2018 qui relèvent de la responsabilité du constructeur ou des membres du groupement.

Colonne D:

On entend par «masse moyenne» (en kg) la masse moyenne en ordre de marche de toutes les voitures particulières neuves immatriculées dans l’Union européenne et en Islande durant l’année civile 2018 qui relèvent de la responsabilité du constructeur ou des membres du groupement.

Colonne E:

On entend par «émissions spécifiques moyennes de CO2» (en g CO2/km) les émissions spécifiques moyennes de CO2 de toutes les voitures particulières neuves immatriculées dans l’Union européenne et en Islande durant l’année civile 2018 qui relèvent de la responsabilité du constructeur ou des membres du groupement. Pour le calcul des émissions spécifiques moyennes de CO2, il a été tenu compte des éléments suivants, le cas échéant:

— les réductions des émissions de CO 2 résultant de l’utilisation de technologies innovantes telles que visées à l’article 12 du règlement (CE) n o 443/2009 (colonne H);

— le facteur de correction visé à l’article 7, paragraphe 2, du règlement d’exécution (UE) 2017/1153 (colonne I).

Colonne F:

On entend par «objectif d’émissions spécifiques» (en g CO2/km) l’objectif d’émissions spécifiques du constructeur ou du groupement calculé conformément à l’annexe I du règlement (CE) no 443/2009, M0 étant égale à 1 392,4 .

Colonne G:

On entend par «écart par rapport à l’objectif» (en g CO2/km) la différence entre les émissions spécifiques moyennes de CO2 indiquées dans la colonne E et l’objectif d’émissions spécifiques indiqué dans la colonne F, déduction faite de la marge d’erreur indiquée dans la colonne J.

Lorsque la valeur indiquée dans la colonne G est supérieure à zéro, cela signifie que l’objectif d’émissions spécifiques a été dépassé.

Pour les constructeurs membres d’un groupement, le respect de l’objectif d’émissions spécifiques est évalué au niveau du groupement.

Colonne H:

On entend par «réductions des émissions de CO2 obtenues par des éco-innovations» (en g CO2/km) les réductions des émissions prises en compte pour le calcul des émissions spécifiques moyennes de CO2 qui figurent dans la colonne E, rendues possibles par l’utilisation de technologies innovantes qui contribuent de manière vérifiée à la réduction des émissions de CO2 et ont été approuvées par la Commission conformément à l’article 12 du règlement (CE) no 443/2009.

Colonne I:

On entend par «facteur de correction» le facteur de correction calculé conformément à l’article 7, paragraphe 2, du règlement d’exécution (UE) 2017/1153, utilisé pour calculer les émissions spécifiques moyennes de CO2 du constructeur ou du groupement.

Colonne J:

On entend par «marge d’erreur» (en g CO2/km), la valeur qui a été utilisée pour corriger la différence entre les émissions spécifiques moyennes de CO2 (colonne E) et l’objectif d’émissions spécifiques (colonne F) lors du calcul de l’écart par rapport à l’objectif (colonne G) afin de tenir compte des données qui ont été notifiées à la Commission par le constructeur ou par le groupement en indiquant le code d’erreur B défini à l’article 9, paragraphe 3, du règlement (UE) no 1014/2010 de la Commission.

Cette marge d’erreur est calculée selon la formule suivante:

Marge d’erreur = valeur absolue de [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)].

AC1 = émissions spécifiques moyennes de CO 2 , y compris les données assorties du code d’erreur B;

TG1 = objectif d’émissions spécifiques, y compris les données assorties du code d’erreur B (indiquées dans la colonne F);

AC2 = émissions spécifiques moyennes de CO 2 , à l’exclusion des données assorties du code d’erreur B;

TG2 = objectif d’émissions spécifiques, à l’exclusion des données assorties du code d’erreur B.