ET    ET  EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON 
Brüssel 29.10.2004 
KOM(2004) 738 lõplik 
2003/0153 (COD)   
Muudetud ettepanek 
EUROOPA PARLAMENDI JA  NÕUKOGU DIREKTIIV 
mootorsõidukite ja nende haagiste ning ni metatud sõidukite jaok s mõeldud süsteemide, 
osade ja eraldi seadmestike kinnitamise kohta 
 
(ümbersõnastatud versioon) 
(komisjoni esitatud EÜ asutamislepingu  
artikli 250 lõike 2 alusel) 
 
ET 2   ET 2003/0153 (COD) 
Muudetud ettepanek 
EUROOPA PARLAMENDI JA  NÕUKOGU DIREKTIIV 
mootorsõidukite ja nende haagiste ning ni metatud sõidukite jaok s mõeldud süsteemide, 
osade ja eraldi seadmestike kinnitamise kohta 
 
(ümbersõnastatud versioon) 
(EMPs kohaldatav tekst) 
1. ETTEPANEKU AJALUGU  
Komisjonipoolne ettepaneku vastuvõtmine 14. juuli 2003 
Ettepaneku edasiandmine Euroopa Parlamendile ja 
Nõukogule KOM(2003)418 – 2003/0153 (COD) – C5-0320/2003 kooskõlas EÜ asutamislepingu artikliga 95  
  14. juuli 2003 
Euroopa Parlamendi arvamus – 1. lugemine: 11. veebruar 2004 
Euroopa majandus- ja sotsiaal komitee arvamus: 28. jaanuar 2004 
2. KOMISJONI ETTEPANEKU EESMÄRK  
Käesolev ettepanek on raamdirektiivi 70/156/EMÜ liikmesriikide mootorsõidukite ja 
nende haagiste tüübikinnitusega seotud õigusaktide ühtlustamise kohta1 
ümbersõnastamise teine ja viimane etapp. Ümbersõnastamise esimesel etapil kodifitseeriti tehnilised lisad, mille  tulemusena võeti vastu komisjoni 
direktiiv2001/116/EÜ.
2 Teine etapp hõlmab direktiivi regulatiivosa 
ümbersõnastamist. 
Alates 1970. aastast on direktiiv 70 /156/EMÜ olnud peamine Euroopa Ühenduse 
õiguslik vahend ühtse turu rakendamisel mootorsõidukisektoris. Direktiivide 
92/53/EMÜ,3 2002/24/EÜ4 ja 2003/37/EÜ5 alusel on loodud kõikide 
                                                 
1  Nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiiv 70/156/EMÜ liikmesriikide mootorsõidukite ja nende 
haagiste tüübikinnitusega seotud õigusaktide ühtlustamise kohta, EÜT L 42, 23.2.1970, lk 1. 
2  Komisjoni 20. detsembri 2001. aasta direktiiv 2001/116/EÜ millega kohandatakse tehnika arenguga 
nõukogu direktiivi 70/156/EMÜ, EÜT L 18, 21.1.2002, lk 1. 
3  Nõukogu 18. juun i 1992. aasta direktiiv 92/53/EMÜ, mille ga muudetakse direktiivi 70/156/EMÜ, EÜT 
L 225, 10.8.1992, lk 1. 
4  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. märtsi 2002. aasta direktiiv 2002/24/EÜ kahe- või kolmerattaliste 
mootorsõidukite tüübikinnituse koht a, millega tunnistatakse kehtet uks nõukogu direktiiv 92/61/EMÜ, 
EÜT L 124, 9.5.2002, lk 1. 
5  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 26. mai 2003. aasta direktiiv 2003/37/EÜ põllu- või 
metsamajanduslike traktorite, nende haagiste ja puks eeritavate vahetatavate masinate, ja nende masinate 
 
ET 3   ET sõidukikategooriate, välja arvatud ko mmertsveokid, sealhulgas busside ja 
kaugbusside ühtne turg. 
Seoses ümbersõnastamisega teeb ko misjon ettepaneku laiendada ühenduse 
kinnitamispõhimõtteid kõnealustele sõidukitele. Alates direktiivi jõustumise päevast (kavandatud 1. jaanuariks 2006) on tootjal võimalus taotleda üht ühenduse kinnitust 
praegu nõutava 25 siseriikliku kinnituse asemel. Hiljem peab ta turule saatma ainult ühenduse tehniliste sätete kohaselt valmistatud sõidukeid. 
Direktiivi ettepanek sisaldab  kõnealustest tehnilistest aspektidest sõltumatuid 
tehnilisi sätteid, mis on vajalikud uue õi gusliku käsitlusviisi kehtestamiseks, et 
lihtsustada tehniliste nõuete vast uvõtmist mootorsõidukisektoris.  
3. K
OMISJONI ARVAMUS PARLAMENDI VASTUVÕETUD MUUDATUSTE KOHTA  
Euroopa Parlament võttis 9.–12. veebruaril 2004. aastal toimunud istungjärgul vastu 
resolutsiooni (P5_TA-PROV(2004) 0087), mis põhineb Giuseppe Gargani esitatud 
aruandel A5-0025/2004, mis sisaldab 34 muudatust.  
3.1. Komisjoni vastuvõetud muudatus (m uudatus 20 – artikli 41 lõige2) 
Esialgses ettepanekus kutsuti liikmesriike üles andma komisjonile aru enne 1. aprilli 
2007. aastat EÜ tüüpkinnituse praktilise ra kendamise kohta. Muudatusega 20 soovib 
parlament, et komisjon koostaks kogutud info rmatsiooni põhjal ar uande ja edastaks 
selle parlamendile ja nõukogul e 2007. aasta 1. oktoobriks. 
3.2. Komisjoni poolt osaliselt või põhi mõtteliselt vastuvõetud muudatused 
(muudatused 3, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 21, 22) 
3.2.1.  Muudatus 3 – artikli 2 lõiked 2 ja 3 
Muudatuse 3 abil soovib parlament võimald ada erisõidukite tüübikinnitust või 
üksiktüübikinnitust vabatahtlikkuse alus el. Komisjon saab muudatuse 3 ainult 
osaliselt vastu võtta. Komisjon leiab, et er isõidukitele saab a nda üksiktüübikinnitusi 
ainult seetõttu, et puudub kõnealuseid sõ idukikategooriaid hõlmav spetsiaalne 
üksikdirektiiv (see on nii ainult sõjavä e jaoks mõeldud soomussõidukite või 
roomiksõidukite puhul). Komisjon saab vastu võtta muudatuse 3, kui lõige 3 
sõnastatakse ümber järgmiselt: 
(3) Käesoleva direktiivi kohaselt on üksi ktüübikinnitus vabat ahtlik järgmistele 
sõidukitele: 
a) sõidukid, mis on konstrueeritud ja valmistatud kasutamiseks peamiselt 
ehitusplatsidel, karjäärides, sadamates või lennuväljadel; 
b) soomussõidukid, mis on konstrueeritud ja valmistatud kasutamiseks sõjaväes, 
kodanikukaitseteenistuses ja korrakaitseorganites; 
                                                                                                                                                         
jaoks mõeldud süsteemide, nende osade ja eraldi s eadmestike tüübikinnituse andmise kohta ja direktiivi 
74/150/EMÜ kehtetuks tunnistamise kohta, ELT L 171, 9.7.2003, lk 1. 
 
ET 4   ET c) liikurmasinad; 
d) roomiksõidukid; e) sõidukid, mis on ette nähtud on ainult maanteevõidusõiduks;  
f) sõidukite prototüübid, mida kasutatakse maanteel tootja vast utusel konkreetse 
katseprogrammi läbiviimiseks. 
3.2.2.  Muudatus 6 – artikli 17 lõige 8  
Komisjon tunnistab, et seeria lõpu sõidukite identifitseer imine vastavustunnistusega 
tekitaks mitmeid praktilisi küsimusi. Seeg a nõustutakse artikli 17 lõike 8 esimese 
lõigu väljajätmisega. Komisjon leiab siiski, et liikmesriigid peak sid tõhusalt jälgima 
nende sõidukite arvu, mis saavad kasu nn seerialõpu sätetest, mistõttu soovib 
komisjon säilitada lõike 8 teise lõigu. Et tagada kogu te ksti terviklikkus, on teine lõik 
uuesti sõnastatud ja viidud artiklisse 26. 
Muudatus 6 on sõnastatud järgmiselt: 
Artikli 26 lõige5 (uus) 
„Liikmesriigid rakendavad asjakohaseid meetmeid, et tagada lõigete 1–4 kohase 
menetluse raames registreer itavate või kasutu selevõetavate sõidukite arvu tõhus 
jälgimine.“ 
3.2.3.  Muudatus 7 – artikli 22 lõige3 
Artikli 22 lõike 2 eesmärk on võimaldada liikmesriikidel keht estada konkreetsed 
sätted seoses väikestes seeriates toodetav ate sõidukite siseriikliku tüübikinnitusega. 
Komisjon taotles esialgses ettepanekus, et artikli 22 rakendamiseks kehtestatud 
siseriiklike sätete kohaldamine ei või  piirata ühenduse võetud põhisuundumuste 
kohaldamist. Muudatuse 7 eesmärk on piirduda kõnealuste suundumuste puhul liklusohutuse ja keskkonnakaitse alaste  küsimustega. Komisjon nõustub parlamendi 
seisukohtadega, kuid samas leiab, et ‘ rahuldava ’ kaitse taset ei ole võimalik 
objektiivselt hinnata, mistõttu teeb  ettepaneku asendada see sõnaga ‘ samaväärne ’. 
Komisjon saab vastu võtta muudatuse 7, kui see sõnastatakse ümber järgmiselt: 
„3. Lõike 1 kohane loobumisõigus antakse ainult juhul, kui taga takse samaväärne 
liiklusohutuse ja kes kkonnakaitse tase.”  
3.2.4.  Muudatus 8 – artikli 22 lõige 5a 
Parlament soovib muudatuse 8 abil kehtesta da liikmesriigi antavate siseriiklike 
tüübikinnituste vastastikuse tunnustamise  tingimused. Komisjon nõustub täpsustama 
kõnealusid tingimusi artiklis 22. Komisjon saab vastu võtta selle muudatuse, kui 
kõnesolev lõige sõnastatakse ümber järg miselt, eesmärgiga kajastada täpsemalt 
asutamislepingu artiklite 28 ja 30 sisu: 
Uue lõike 6 lisamine artiklisse 22 
„Kui liikmesriik on andnud sõidukile tüübi kinnituse kooskõlas käesoleva artikli 
sätetega, ei või teine liikmesriik keelduda selle registreerimis est ega keelata selle 
 
ET 5   ET müüki või kasutuselevõtmist, välja arvatud juhul, kui kõnealune liikmesriik on 
võimeline tõestama, et hoolimata tootja  esitatud dokumentatsioonist kujutab 
kõnesolev sõiduk endast ohtu inimeste tervisele, eelkõige liiklusohutusele või keskkonnale.“ 
3.2.5.  Muudatus 9 – artikli 23 lõige 11 
Komisjon võib põhimõtteliselt vastu võtta muudatuse 9, kuivõr d üksiktüübikinnitus 
hõlmab ka ainulaadset sõidukit, isegi kui see vastab kõikidele ühenduse õigusaktide 
sätetele. Komisjon võib vastu võtta muuda tuse 9, kui see sõnastatakse ümber 
järgmiselt: 
Uue lõike 4 lisamine artiklisse 23 
„Liikmesriigid annavad sõiduk i tootja või omaniku tao tlusel üksiktüübikinnituse 
sõidukile, mis vastab käesoleva direktiivi sätetele ning IV või XI lisas loetletud 
õigusaktidele.“ 
3.2.6.  Muudatus 10 – artikli 23 lõige 1 
Muudatus 10 on sarnane muudatusele 9 ja see on põhimõtteliselt võimalik vastu 
võtta seoses tõesti ainulaadsete sõidukitega. Komisjon leiab siiski, et ‘ rahuldavat ’ 
taset ei ole võimalik objektiivse lt hinnata ja teeb seetõttu  ettepaneku asendada sõna 
„rahuldav“ sõnaga „ samaväärne “. Komisjon võib vastu võtta muudatuse 10, kui see 
sõnastatakse ümber järgmiselt: 
“1. Liikmesriigid võivad vabas tada konkreetse sõiduki, mi s võib olla ka mõni muu 
kui ainulaadne sõiduk, ühe või mitme käesol eva direktiivi sätte või IV või XI lisas 
loetletud õigusaktide kohaldam isest, kui nad kehtestavad sellistel meetmetel 
põhinevad võrreldavad siseriiklikud nõuded, millega tagatakse samaväärne 
keskkonnakaitse ja liik lusohutuse tase.“ 
Selle muudatuse tulemusena on artik li 3 lõikes 55 (endine lõige 4)
6 kohandatud 
vastavalt mõistet „ üksiktüübikinnitus“: 
“5. “üksiktüübikinnitus“ – menetlus, mill ega liikmesriik tõendab, et konkreetne 
sõiduk, mis võib olla ka mõni muu kui ainulaadne sõiduk, va stab asjakohastele 
õigusnormidele ja tehnilistele nõuetele;“ 
3.2.7.  Muudatus 12 – artikli 23 lõige 2 
Muudatuse 12 eesmärk on kehtestada l iikmesriigi antud üksiktüübikinnituste 
vastastikuse tunnustamise tingimuse d. Komisjon nõustub, et on asjakohane 
täpsustada kõnealuseid tingimusi artiklis 23, kui see sõnastatakse ümber järgmiselt, 
eesmärgiga paremii kajastada asutamislepingu artiklites 28 ja 30 sätestatud põhimõtteid: 
Uue lõike 5 lisamine artiklisse 23 
                                                
 
6  Vaata ka punkti 6.2.3 lisatud muudatusi. 
 
ET 6   ET „Kui liikmesriik on andnud sõidukile üksiktüüb ikinnituse kooskõlas käesoleva artikli 
sätetega, ei või teine liikmesriik keelduda selle registreerimis est ega keelata selle 
müüki või kasutuselevõtmist, välja arvatud juhul, kui kõnealune liikmesriik on võimeline tõestama, et hoolimata taotle ja esitatud dokumentatsioonist kujutab 
kõnesolev sõiduk endast ohtu inimeste tervisele, eelkõige liiklusohutusele või keskkonnale.“ 
3.2.8.  Muudatused 21 ja 22 – XII lisa  tabelid A1 ja A2  
Komisjon võib põhimõtteliselt vastu võtta väikestes seeriates toodetud sõidukeid 
käsitlevad muudatused 21 ja  22. Komisjon leiab siiski, et väikestes seeriates 
toodetavate sõidukite tüübikinnituse puhul tule ks halduskorra ja läbiviidavate katsete 
lihtsustamisel piirduda peamiselt väikestes seeriates sõidukeid t ootvate tootjatega. 
Sellest tulenevalt ei taha komisjon laie ndada väikeste seeria te puhul kehtivaid 
piiranguid rohkem, kui on tõepoolest vaja lik väikeste ja keskmise suurusega 
ettevõtete soodustamiseks. Komisjon võib vastu võtta muudatused 21 ja 22 koos järgmiste muudatustega: 
XII lisa tabel A1: 1000  
XII lisa tabel A2: 75  
3.3. Komisjoni tagasilükatud muudatused (muudatused 1, 2, 4, 5, 11, 13, 14, 15, 16, 
17, 18, 19 ja 23–34) 
3.3.1.  Muudatus 1 – uus preambuli põhjendus 10a 
Parlament soovib käesoleva uue põhjenduseg a luua seose Genfis WP.29s seatud 
seadusandlike ülesannetega. Muudatus 1 on siiski juba seotud nõukogu otsuse 
97/836/EÜ
7 sätetega. Seega ei ole vaja lisada sellist uut põhjendust käesolevasse 
direktiivi. 
3.3.2.  Muudatused 2, 5, 17, 18 – uus  preambuli põhjendus 13a, ar tikli 3 lõike 24 punkt a, 
artikkel 34 
Nende nelja paranduse eesmärk on lisada ettepandud direktiivi sätted, mis nõuavad 
tootjatelt sõltumatutele ettevõtjatele juurdepääsu tagamist tootja valduses olevatele tehnilistele andmetele, et  tagada sõidukite nõuete kohane parandamine ja 
teenindamine. Samalaadsed sätted on juba  kehtestatud komisjoni määruses (EÜ) 
1400/2002
8 ja neid ei ole vaja korrata käesolevas direktiivis. 
                                                 
7  Nõukogu 27. novembri 1997. aasta otsus Euroopa Ühenduse ühinemise kohta ÜRO Euroopa 
Majanduskomisjoni kokkuleppega, milles käsitletakse ra tassõidukile ning sellele paigaldatavatele ja/või 
sellel kasutatavatele seadmetele ja osadele ühtsete tehnonõuete kehtestamist ja nende nõuete alusel 
väljastatud tunnistuste vastastikust tunnustamist , EÜT L 346, 17.12.1997, lk 78 . 
8  Komisjoni 31. juuli 2002. aasta määrus (EÜ) nr 1400/2002 asutamislepingu artikli 81 lõike 3 
kohaldamise kohta teatavat liiki vertikaalsete kokkulepete ja kooskõlastatud tegevuse suhtes 
mootorsõidukisektoris, EÜT L 203, 1.8.2002, lk 30. 
 
ET 7   ET 3.3.3.  Muudatus 4 – atikli 3 lõige 13 
Seoses „liikurmasinate“ määratlusega ei  ole parandus 4 asjakohane, kuna see viitaks 
olemasolevale “maanteeväliste liikurmasi nate“ määratlusele, mis on sätestatud 
masinatele paigaldatavate mootorite saas teainete heitkoguseid käsitlevas direktiivis 
97/68/EÜ.9 Komisjon leiab, et seoses  sõidukite tüübikinnitu sega peab määratluse 
ulatus piirduma mõistega “sõiduk“. 
3.3.4.  Muudatus 11 – atikli 23 lõige 2 
Vastavalt artikli 3 lõikele 24 tuleb mõistet “tootja“ käsitleda  viitena tootjale või tema 
esindajale. Seega lükkab komisjon parandus e tagasi, kuna peab seda tarbetuks. 
3.3.5.  Muudatus 13 – artikkel 25 
Parlament soovib muudatuse 13 kaudu kehtes tada tootjale kohustuse tembeldada 
mitu valmistajatehase tähist sõiduki er inevatele kohtadele. Se lliste täiendavate 
tehasetähiste tembeldamisega hõlbustataks e sõidukite identifitseerimist. Komisjon 
leiab, et sellised sätted oleksid vast uolus teiste direktiivis 76/114/EMÜ10 sisalduvate 
sätetega, mis käsitlevad konkreetselt valmista jatehase tähiseid ja mille kohaldamine 
on kohustuslik teatavate sõi dukikategooriate suhtes. 
3.3.6.  Muudatus 14 – atikli 26 lõige 3 
Õigusaktide uuesti sõnastamise tehnikat  käsitleva institu tsioonidevahelise 
kokkulepe11 punkti 4 kohaldamisest tulenevalt lükkab komisjon tagasi direktiivi 
70/156/EMÜ kodifitseerimise osaga seotud mu udatuse 14, kuna tegemist ei ole uue 
sättega. 
3.3.7.  Muudatused 15 ja 16 – artikli 30 lõiked 1 ja 2 
Muudatuste 15 ja 16 eesmärk on suurenda da tooteohutust käsitleva dorektiivi12’ ja 
tüübikinnitust käsitleva dire ktiivi vahelist seost nii, et see hõlmaks teatavate 
sõidukiosade eluiga. Kõnealused muudatuse d ei sobi kokku tooteohutust käsitleva 
direktiivi ja tüübikinnitust käsitleva direk tiivi reguleerimisalaga, kuna need on seotud 
ainult liiklusohutuse, keskkonna kaitse ja inimeste terviseg a. Seega ei saa komisjoni 
neid vastu võtta. 
                                                 
9  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. detsembri 1997. aasta direktiiv 97/68/EÜ väljaspool teid 
kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatavate sisepõlemismootorite heitgaaside ja tahkete heitmete vähendamise meetmeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, EÜT L 59, 27.2.1998, 
lk 1 
10  Nõukogu 18. detsembri 1975. aasta direktiiv 76/114/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste 
andmesilte ning kirjeid, nende asukohta ja kinn itusviisi käsitlevate liikmesriikide õigusaktide 
ühtlustamise kohta, EÜT L 24, 30.1.1976, lk 1. 
11  Institutsioonidevaheline kokkulepe, 28. november 2001, uuesti sõnastamise tehnika süstemaatilise 
kasutamise kohta (2002/C 77/01) - EÜT C 77, 28.3.2002, lk 1. 
12  Nõukogu 29. juuni 1992. aasta direktiiv 92/59/EMÜ üldise tooteohutuse kohta, EÜT L 228, 11.8.1992, 
lk 24. 
 
ET 8   ET 3.3.8.  Muudatus 19 – atikli 40 lõige 3 
Muudatus 19 on seotud muudatusega 3. Selle eesmärk on mitte nõuda 
vastavustunnistuste kasutamist registr eerimisel, kui ühenduse tüübikinnitus on 
vabatahtlik. Arvestades seoses muudatuseg a 3 väljendatud seisukohta, saab komisjon 
muudatuse 19 ainult tagasi lükkata. 
3.3.9.  Muudatused 23–34 – XVI lisa 
Nende muudatuste eesmärk on lükata mitm e aasta võrra edasi EÜ tüübikinnituse 
kohaldamine kommertsveokite, sealhulgas bus side ja kaugbusside suhtes. Komisjon 
lükkab tagasi muudatused, mis viivitak sid asjatult ühenduse tüübikinnituse 
kohaldamist olulistes tööstussektorites. Viivit us kahjustaks tootja te huve, kes saavad 
põhiliselt kasu sõiduki tüübikinnitusega se otud õigusnormide ja tehniliste sätete 
ühtlustamisest. 
4. MÄÄRUSTE KEHTESTAMINE ÜKSIKDIREKTIIVIDE ASEMEL  
Lihtsustamaks haldusmenetlust, mille tulemusena kohaldatakse EÜ tüübikinnitust 
käsitlevaid õigusakte siseriiklikul tasandil (s.o direktiivide ülevõtmine ja komisjoni 
teavitamine riiklikest õigusaktidest) ning ar vestades kõnealuste õigusaktide täpsust ja 
üksikasjalikkust, tuleks ette näha võimalus kasutada direktiivide asemel õigusliku vahendina määruseid. See on täielikult vastavuses ühendu se tüübikinnitusega, mis 
muutub kohustuslikuks kõikidele  sõidukikategooriatele, kui  ettepandud direktiiv on 
vastu võetud. 
Kuna algses komisjoni ettepanekus viidatak se ainult üksikdirektiividele, tuleb sõna 
„üksikdirektiivid“ järele lisada vajadus e korral sõna „määrused“. Vajalikud 
muudatused on järgmised: 
4.1. Artiklite muudatused (a sjaomases käändes) 
1) Artikli 3 29. määratluse s (endine 28. määratlus) 
i) lisatakse sõna “ üksikdirektiiv “ järele sõnad „ või määrus
“; 
ii) sõnad “ IV lisa II või III osas loetletud “ asendatakse sõnadega „ IV lisa I või II osas 
loetletud “. 
2) Artikli 3 32. määratluses (endine  31. määratlus) lisatakse sõna „ üksikdirektiiv“  
järele sõnad „ või määrus “. 
3) Artikli 7 lõigetes 2 ja 4 lisatakse sõna „ üksikdirektiiv“  järele sõnad „ või määrus “. 
4) Artikli lõigetes 1 ja 2 lisatakse sõna „ üksikdirektiiv “ järele sõnad „ või määrus “. 
5) Artikli 18 lõikes 1 lisatakse sõna „ üksikdirektiiv“  järele sõnad „ või määrus “. 
6) Artikli 20 lõikes 1 lisatakse sõna „ üksikdirektiiv “ järele sõnad „ või määrus “. 
7) Artiklis 36 muudetaks e pealkiri järgmiseks: „ Rakendusmeetmed ning käesoleva 
direktiivi, üksikdirektiivide  ja määruste muudatused. “ 
 
ET 9   ET 8) Artikli 36 lõikes 1 lisatakse sõna „ direktiiv “ järele sõnad „ või määrus “ (kaks 
korda). 
9) Artikli 36 lõike 2 esimeses lõigus lisatakse sõna „ üksikdirektiivid “ järele sõnad 
„või määrused “. 
10) Artikli 36 lõikes 6 (endi ne 4) lisatakse sõna „ üksikdirektiiv “ järele sõnad „ või 
määrus “. 
4.2. Lisade muudatused (asjaomases käändes) 
1) I lisa esimese lõigu p ealkirjas lisatakse sõna „ üksikdirektiivid “ järele sõnad „ või 
määrused “. 
2) IV lisa II osa esimeses lõigus lisatakse sõna „ üksikdirektiiv“  järel sõnad „ või 
määrus “ (kaks korda). 
3) IV lisa II osa tabeli joonealus es märkuses 1 lis atakse sõna „ üksikdirektiivid “ järele 
sõnad „ või määrused “. 
4) VI lisa B ja C näidise kuuendas lauses lisatakse sõnade „ seoses direktiivi “ ja 
„viimati muudetud direktiiviga “ järele kaldkriips ja sõna „ määrus(1)“, kaasa arvatud 
viide joonealusele märkusele 1 (neli korda). 
5) VI lisa B näidise II jao addendumi punktis 2 jäetakse välja sõna „ EÜ“  ja sõnade 
„käesolev direktiiv “ järele lisatakse sõnad „ või määrus “. 
6) VII lisa täiendatakse järgmiselt: 2. jao lõ ikes 1, 3. jao lõike 1 esimeses lauses, 3. 
jao lõike 1 kolmandas ja neljandas taande s ning 4. jao lõikes 1 lisatakse sõna 
„direktiiv “ järele sõnad „ või määrus “ (kuus korda). 
7) VII lisa 1. liite punktis 1.2 lisatakse sõna „ üksikdirektiiv“  järele sõnad „ või 
määrus “. 
8) VII lisa 1. liite punktis 1.3. ja addendumi  selgituses lisatakse sõna 
„üksikdirektiivid“  järele sõnad „ või määrused “. 
9) IX lisa I osa 2. pooles, mis on seotud kategooria M 1 täiendatavate või täiendatud 
sõidukitega ning N 1, N2 ja N 3 kategooriate täiendavate või täiendatud sõidukitega, 
jäetakse pealkirjast „ EÜ tüübikinnituse dokumentatsiooni “ välja mõiste „ EÜ“ (kaks 
korda). 
10) IX lisa I osa 2. pool es, mis on seotud kategooria M 1 täiustamata sõidukitega, 
jäetakse pealkirjast „ EÜ tüübikinnituse dokumentatsioon “ välja mõiste „ EÜ“. 
11) X lisa punkti 1.2.2. joonealuses märkus es ning punktides 2.1. ja 3.3. lisatakse 
sõna „ direktiiv“  järele sõnad „ või määrus “ (viis korda). 
12) X lisa punktides 2.2. ja 2.3.5. lisatakse sõna „ üksikdirektiivid “ järele sõnad „ või 
määrused “. 
 
ET 10   ET 5. LIIKMESRIIKIDE KOHUSTUSTE SELGITAM INE SEOSES KINNITATUD SÕIDUKITE , 
OSADE JA ERALDI SEADMESTIKE VABA LIIKUMISEGA  
Tagamaks, et siseriiklike konstruktsiooni  ja töötamise nõuete kehtestamisega 
sõidukitele pärast nende müümist, registreer imist ja/või kasutuselevõttu ei kahjustata 
käesoleva direktiivi ja üksikut e regulatiivaktidega ettenäht ud sätteid, mis käsitlevaid 
mootorsõidukite tüübikinnitust, on artikli 4 lõikesse 3 lisatud vaba liikumise säte. 
Lisaks on artikli 1 lõikes 2 (käsitleb objek ti) selgitatud, et sõidukite kinnitamise 
tehnilised nõuded hõlmavad nende konstruktsiooni ja töötamist. 
5.1. Artiklis 4 lõike 3 muudatus: 
Artikli 4 lõike 3 lõppu lisatakse järgmine lause: 
„Need ei keela, piira ega tõkesta sõidukite, osade või eraldi seadmestike 
registreerimist, müüki,  kasutuselevõttu ega sõiduteel liiklemist konstruktsioonist ja 
töötamisest tulenevatel põhjustel, kui need  vastavad käesoleva direktiivi nõuetele.“  
5.2. Artikli 1 muudatus: 
Artikli 1 lõikes 2 lisatakse sõnade „ konkreetsed tehnilised nõuded “ ette sõnad 
„sõidukite konstruktsiooni ja töötamise “. 
6. ÜRO  EUROOPA MAJANDUSKOMISJON I EESKIRJADE LISAMINE EÜ TÜÜBIKINNITUSE 
SÜSTEEMI  
Nõukogu otsusega 97/836/EÜ on Euroopa  Ühendus ühinenud ÜRO Euroopa 
Majanduskomisjoni 1958. aasta läbivaadatud kokkuleppega. 
Senini on kõnealusid ÜRO Euroopa Ma janduskomisjoni eeskirju käsitletud 
alternatiivina sama reguleerimisalaga üksikdirektiividele. Peale selle lisati paljudel juhtudel ÜRO Euroopa Majanduskomitee eeskirjad üksikdirektiividesse. 
Et üksikdirektiivid ja ÜRO Euroopa Majanduskomisj oni eeskirjad on selle 
tulemusena analoogsed, muudetakse ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjad, 
millega ühendus on ühinenud, EÜ sõidukite tüübikinnituse kohaldamisel vajaduse 
korral kohustuslikuks. Selline võimalus on juba ette nähtud nõukogu otsuse 97/836/EÜ artikli 4 lõikega 4. 
Sellest tulenevalt on XIII peatükk ümber töötatud. Algselt ette pandud artikkel 32 on 
jagatud kaheks, millest esimene käsitleb  ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirju, 
mis on lisatud uute nõuetena EÜ sõidukite  tüübikinnituse nõue tesse, ning teine 
artikkel käsitleb vastavustingimusi. 
Ettepandud direktiivi vajalikud muudatused on järgmised. 
6.1. Preambuli põhjenduste muudatused 
Põhjenduse 10 viimane lause muudetakse järgmiseks: 
 
ET 11   ET [peaks sisalduma] „ ühenduse tüübikinnitusmenetluses ka s EÜ sõiduki tüübikinnituse 
nõuetena või alternatiivvariant idena kehtivale ühenduse õigu sele. Eelkõige juhul, kui 
komisjon otsustab nõukogu otsuse abil, et  ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskiri 
muutub EÜ sõiduki tüübiki nnitusmenetluse osaks ja  asendab kehtivat ühenduse 
õigust, tuleks käesolevasse direktii vi teha vajalikud kohandused nõukogu otsusega 
1999/468/EÜ ettenähtud regulatiivkomitee menetluse abil.“  
6.2. Artiklite muudatused 
6.2.1.  Artikli 20 muudatused 
Artikli 20 lõikesse 1 lisatakse järgmine uus lõik: 
„Kui artikli 19 kohane vabastus on se otud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni 
eeskirjaga, teeb komisjon ettepaneku m uuta ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni 
asjakohast eeskirja 1958. aasta kokkuleppega ettenähtud korras.“ 
6.2.2.  XIII peatüki muudatused 
XIII peatüki pealkiri asendatakse järgmisega: 
XIII  PEATÜKK  
RAHVUSVAHELISED EESKIRJAD  
6.2.3.  Artikli 32 muudatused 
1) Artikkel 32 asendatakse järgmisega: 
„Artikkel 32 
EÜ tüübikinnituseks vajalikud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjad 
1. IV lisa I osas ja XI lisas loetlet ud ÜRO Euroopa Majandusko misjoni eeskirjad, 
millega ühendus on ühinenud, moodustavad EÜ sõiduki tüübikinnitusmenetluse ühe osa samadel tingimustel nagu ük sikdirektiivid või määrused. Neid 
kohaldatakse IV lisa I osa ja XI lisa tabeli vastavates veergudes loetletud 
sõidukikategooriate suhtes. 
2. Kui ühendus on otsustanud EÜ sõiduk ite tüübikinnituse kohaldamisel 
rakendada kohustuslikul alusel ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirju 
kooskõlas otsuse 97/836/EÜ artikli 4 lõikega 4, muudetakse vajaduse korral 
käesoleva direktiivi lisasid selle ar tiklis 37 lõikega 2 ettenähtud korras. 
Käesoleva direktiivi lisade muutmisa ktis täpsustatakse ka ÜRO Euroopa 
Majanduskomisjoni eeskirja või selle muudatuste kohustusliku kohaldamise 
kuupäevad. Liikmesriigid tunnist avad kehtetuks kõik ÜRO Euroopa 
Majanduskomisjoni kõnealuse eeskirj aga vastuolus olevad siseriiklikud 
õigusaktid või kohandavad neid.  
 
ET 12   ET  Kui ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjaga asendatakse kehtivat 
üksikdirektiivi või m äärust, asendatakse IV lisa I osa ja XI lisa asjakohane 
kanne ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni ee skirja numbriga ning IV lisa II 
osast jäetakse välja vastav kanne kooskõlas sama menetlusega. 
3. Lõike 2 teises lõigus viidatud juhu l tunnistatakse kehtetuks ÜRO Euroopa 
Majanduskomisjoni eeskirjaga asendatud üksikdirektiiv võ i määrus artikli 37 
lõikega 2 ettenähtud korras. 
 Üksikdirektiivi kehtetuks tunnistamis e korral tunnistab liikmesriik kehtetuks 
kõik kõnealuse direktiivi ülevõtmiseks  vastvõetud siseriik likud õigusaktid.“ 
2) Artiklite 32 ja 33 vahele lisat akse järgmine uus artikkel 32a: 
“Artikkel 32a 
„ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeski rjade samaväärsus direktiivide või 
määrustega 
1. IV lisa II osas loetletud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjad 
tunnistatakse samaväärseks vastavate ük sikdirektiivide või m äärustega niivõrd, 
kuivõrd neil on ühine reguleerimisala ja objekt. 
 Liikmesriikide tüübikinnitusasutused kiidavad heaks kõnesolevate ÜRO 
Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjade kohaselt antud tüübikinnitused ja 
vajaduse korral tüübikinnitusmärgi sa maväärsete üksikdirektiivide või 
määruste kohaselt antud vastavate t üübikinnituste ja tüübikinnitusmärkide 
asemel. 
2. Kui ühendus on otsustanud lõike 1 k ohaldamisel rakendada uut ÜRO Euroopa 
Majanduskomisjoni eeskirja või ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni muudetud 
eeskirja, ajakohastatakse asjakohaselt käesol eva direktiivi IV lisa II osa artikli 
37 lõikega 2 ettenähtud korras..“ 
6.3. Lisade muudatused (asjaomases käändes) 
1) III lisa III osa pealkirj ast jäetakse välja sõnad „ EÜ üksikdirektiiv “.  
2) III lisa III osa tabeli teise veeru pealkirjast jäetakse välja mõiste „ EÜ“.  
3) III lisa III osa tabeli kolmanda ve eru pealkiri asendatakse järgmisega: 
„Tüübikinnitust±± väljaandev liikmesriik või lepinguosaline±“. Kaks joonealust 
märkust on järgmised: “(+) 1958. aasta läbivaadatud kokkuleppe osalised“ ja „(++) 
Märgitakse juhul, kui ei il mne tüübikinnitusnumbrist “. 
4) IV lisa I osa pealki rja lisatakse sõnade „ allpool loetletud “ järele järgmine uus 
lause: “ ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirju käsitlevas viites regulatiivaktile 
märgitakse selle eeskirja mudat used, millega ühendus on liitunud .“ 
5) IV lisa III jäetakse välja. 6) VII lisasse lisatakse järgmine uus lõige:  
 
ET 13   ET “9. VII lisa ei kohaldata käesoleva dir ektiivi IV lisas lo etletud ÜRO Euroopa 
Majanduskomisjoni eeskirjade suht es. ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni 
eeskirjade kohaselt antud tüübikinnituste puhul kasutatkse jätkuvalt asjakohast 
vastavate eeskirjadega ette nähtud nummerdamissüsteemi. 
7. 4 JA 5 JAOS VIIDATUD MUUDATUSTEST TULENEVAD REDAKTSIOONILISED 
MUUDATUSED  
Lihtsustamise huvides asendatakse iga kord, kui mõistetele „ üksikdirektiiv “, 
„määrus “ ja/või „ ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskiri “ viidatakse koos, need 
mõistega „ regulatiivakt “. Kõnealune viimati nimetatud mõiste on määratletud 
ettepandud direktiivi artikli 3 uues kandes. 
Vajalikud muudatused on järgmised: 
7.1. Preambuli põhjenduste muudatu sed (asjaomases käändes) 
Preambuli põhjenduses 3 asendatakse sõnad „ üksikdirektiivides“  ja „ kõnealustes 
direktiivides “ vastavalt sõnadega „ regulatiivaktides “ ja „ kõnealustes  
regulatiivaktides “. 
7.2. Artiklite muudatused (a sjaomases käändes) 
1) Artikli 1 teist lõiku muudetakse järgmiselt: 
„Käesoleva direktiivi rakendamisel säte statakse konkreetse d tehnilised nõuded 
eraldi regulatiivaktides, mill e täielik loetelu on esitatud  käesoleva direktiivi IV 
lisas“. 
2) Artikli 3 lõikes 1 asendatakse sõna „ direktiivid “ sõnaga „ regulatiivaktid “. 
3) Artiklisse 3 lisatakse järgmine  uus mõiste viitenumbriga 1: 
”(1) õigusakt – üksikdirektiiv, määr us või ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni 
eeskiri, mis on lisatud  1958. aasta  läbivaadatud kokkuleppesse;“.  
4) Artiklis 3 nummerdatakse endised vi itenumbrid 1–34 ümber viitenumbriteks 2–
35. 
5) Artikli 3 4. määratluses (endine 3. määratlus) asendatakse sõnad „ üksikdirektiivid 
ja/või ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjad“  sõnaga „ regulatiivaktid“ . 
6) Artikli 3 31. määratlu ses (endine 30. määratlu s) asendatakse sõnad 
„üksikdirektiivid ja/või ÜRO Eu roopa Majanduskomisjoni eeskirjad “ sõnadega „ kõik 
kohaldatavad regulatiivaktid “. 
7) Artikli 6 lõikes 2 asendatakse sõnad „ kohaldatavad üksikdir ektiivid ja/või ÜRO 
Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjad “ sõnadega „ kohaldatavad regulatiivaktid “ 
(kaks korda). 
 
ET 14   ET 8) Artikli 6 lõikes 3 asendatakse sõnad „ üksikdirektiivid ja/või ÜRO Euroopa 
Majanduskomisjoni eeskirjad “ sõnaga „ regulatiivaktid “. 
9) Artikli 9 lõike 1 punktides a ja b ning lõikes 2 asendatakse sõnad „ asjakohased 
üksikdirektiivid ja/või ÜRO Euro opa Majanduskomisjoni eeskirjad “ sõnadega 
„asjakohased regulatiivaktid “. 
10) Artikli 9 lõikes 4 asendatakse sõna „ üksikdirektiivid “ sõnaga „ regulatiivaktid “. 
11) Artikli 9 lõikes 6 asendatakse sõnad „ üksikdirektiivid ja/või ÜRO Euroopa 
Majanduskomisjoni eeskirjad “ sõnaga „ regulatiivaktid “. 
12) Artikli 9 lõikes 7 asendatakse sõnad „ üksikdirektiivid ja/või ÜRO Euroopa 
Majanduskomisjoni eeskirjad “ sõnaga „ regulatiivaktid“ . 
13) Artikli 10 lõikes 3 asendatakse sõnad „ asjakohased üksikdirektiivid “ sõnadega 
„asjakohased regulatiivaktid “. 
14) Artikli 11 lõike 2 teises lõigus asendatakse sõnad „ üksikdirektiivid ja ÜRO 
Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjad “ ning „ üksikdirektiivid või ÜRO Euroopa 
Majanduskomisjoni eeskirjad “ sõnaga „ regulatiivaktid“ . 
15) Artikli 13 lõike 2 punktis c ja artikli 14 lõike 2 punktis c asendatakse sõnad 
„üksikdirektiivid või ÜRO Eu roopa Majanduskomisjoni eeskirjad “ sõnaga 
„regulatiivaktid “. 
16) Artikli 16 lõike 1 punktis a ja ar tikli 17 lõikes 5 asendatakse sõnad 
„üksikdirektiivid või ÜRO Eu roopa Majanduskomitee eeskirjad “ sõnaga 
„regulatiivaktid “. 
17) Artikli 19 lõikes 1 asendatakse sõna „ üksikdirektiivid “ sõnadega „ IV lisa I osas I 
loetletud regulatiivaktid “. 
18) Artikli 20 lõike 2 esimeses ja teises lõigus asendatakse sõna „ üksikdirektiivid “ 
sõnaga „ regulatiivaktid “. 
19) Artikli 22 lõike 1 punktis a ja ar tikli 23 lõikes 1 asendatakse sõnad 
„üksikdirektiivid või ÜRO Eu roopa Majanduskomisjoni eeskirjad “ sõnaga 
„regulatiivaktid “. 
20) Artikli 27 lõikes 1 asendatakse sõnad „ üksikdirektiivid ja/või ÜRO Euroopa 
Majanduskomisjoni eeskirjad “ sõnaga “ regulatiivaktid “. 
21) Artikli 27 lõikes 2 asendatakse sõna „ üksikdirektiiv “ sõnaga „regulatiivakt “. 
22) Artikli 29 lõike 2 teises lõigus asendatakse sõnad „ asjakohased üksikdirektiivid 
või ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjad “ sõnaga „ asjakohased 
regulatiivaktid “. 
23) Artikli 30 lõkes 1 asendatakse sõna „ üksikdirektiiv “ sõnaga „ regulatiivakt “. 
 
ET 15   ET 24) Artikli 34 lõikes 1 asendatakse sõnad „ üksikdirektiivid ja/või ÜRO Euroopa 
Majanduskomisjoni eeskirjad “ sõnaga „ regulatiivaktid “. 
25) Artikli 34 lõikes 2, artikl i 35 lõike 1 esimeses lõigus ja artikli 35 lõike 2 teises 
lõigus asendatakse sõna „ üksikdirektiiv “ sõnaga „ regulatiivakt “. 
26) Artikli 38 lõikes 2 asendatakse sõnad „ üksikdirektiiv või samaväärne ÜRO 
Euroopa Majanduskomisjoni eeskiri “ sõnaga „ regulatiivakt “. 
7.3. Lisade loetelu muudatused (asjaomases käändes) 
1) VI lisa 1. liite kirjes asendatakse sõnad „ üksikdirektiivid ja/või ÜRO Euroopa 
Majanduskomisjoni eeskirjad “ sõnaga „ regulatiivaktid “. 
2) XIII lisa kirjes asendatakse sõna „ üksikdirektiivid “ sõnaga „ regulatiivaktid “. 
7.4. Lisade muudatused (asjaomases käändes) 
1) IV lisa I osa pealki rjas asendatakse sõna „ üksikdirektiivid “ sõnaga 
„regulatiivaktid “ (kaks korda).  
2) IV lisa I osa tabeli teise veeru pealkiri asendatakse järgmisega: „ Viide 
regulatiivaktile “. 
3) IV lisa I osa tabeli esimeses joonealuses märkuses X asendatakse sõnad 
„kohaldatav direktiiv “ sõnadega „ kohaldatav regulatiivakt “. 
4) IV lisa I osa 1. liite peal kirjas asendatakse sõna „ üksikdirektiivid“  sõnaga 
„regulatiivaktid “.  
5) IV lisa I osa 1. liite tabeli kolmanda veeru pealkiri asendatakse järgmisega: „ Viide 
regulatiivaktile “. 
6) IV lisa I osa 1. liite ta beli viiendas joonealuses mär kuses „Selgitus“ asendatakse 
sõnad „ direktiiv “ ja „ üksikdirektiiv “ sõnaga „ regulatiivakt “ (kuus korda). 
7) V lisa lõike 1 punkt a asendatakse järgmisega: „(a) veenduda, et kõik EÜ tüübikinnitust unnistused, mis on välja antud kooskõlas 
regulatiivaktidega, mida kohaldatakse sõ idukite tüübikinnituse suhtes, hõlmavad 
sõiduki tüüpi ja vastav ad ettenähtud nõuetele;“ 
8) V lisa lõike 1 punktis b i) sõnad „ ja/või asjakohase üksikdirektiivi  alusel antud kinnitustunnistus “ 
asendatakse sõnadega „ ja asjakohaste regulatii vaktide alusel antud EÜ 
tüübikinnitustunnistustes ,“; 
ii) sõnad „ mis tahes üksikdirektiiv “ asendatakse sõnadega „ mis tahes regulatiivakt ,“. 
9) V lisa lõike 1 punktis c asendatakse sõnad „ üksikdirektiivide alus el välja antud EÜ 
tüübikinnitused“  sõnadega „ asjakohase EÜ tüübikinnitustunnistuse alusel “. 
 
ET 16   ET 10) V lisa lõike 3 esimeses lauses ning lõike 3 punktides a ja b asendatakse sõnad 
„asjakohased üksikdirektiivid “ sõnadega „ asjakohased regulatiivaktid “. 
11) VI lisa A näidise II jao punktid es 1 ja 2 asendatakse sõna „ ükikdirektiivid “ 
sõnaga „ regulatiivaktid “. 
12) VI lisa A näidise 2. poole viimases lõ igus enne tabeleid asendatakse sõna 
„ükikdirektiivid “ sõnaga „ regulatiivaktid “. 
13) VI lisa A näidise 2. pool e kahe tabeli pealkiri „ Direktiivi number “ asendatakse 
pealkirjaga „ Viide regulatiivaktile “. Esimese tabeli joonealusest märkusest jäetakse 
välja sõna „ üksikdirektiiv “. 
14) VI lisa A näidise 1. liite pealkirjas asendatakse sõnad „ Direktiivide loetelu “ 
sõnadega „ Regulatiivaktide loetelu “. 
15) VI lisa A näidise 1. liite tabeli teis e veeru pealkiri asendatakse pealkirjaga „Viide 
regulatiivaktile “ ja tabeli joonealune mä rkus jäetakse välja. 
16) VII lisa pealkirjaga seotud joone aluses märkuses 1 asendatakse sõna 
„üksikdirektiiv “ sõnaga „ regulatiivaktid “. 
17) VIII lisa lõikes 2 „Heitgaasi testi tule mused“ jäetakse välja tekst alates sõnast 
„põhidirektiiv1“ kuni sõnani „ diislisuits “. 
18) VIII lisa punkt 2.1 muudetakse järgmiseks: “ 2.1. Mootorsõidukite heitgaasid “. 
19) VIII lisa punkt 2.2 muudetakse järgmiseks: “ 2.2. Sõidukites kasutatavate 
mootorite heitgaasid“ ’. 
20) VIII lisa punkt 2.3 muudetakse järgmiseks: “ 2.3. Diislisuits“  
21) VIII lisas, mida on muudetud ees pool toodud punktide kohaselt, asendatakse 
sõna “ direktiiv “ sõnaga „ regulatiivakt “ (üksteist korda). 
22) IX lisa I ja II osas asendatakse sõnad „ direktiiv “ ja “ direktiivid “ vastavalt 
sõnadega „ regulatiivakt“  (kaheksateist korda) ja „ regulatiivaktid “ (kolmkümmend 
kaheksa korda). 
23) XI lisa 1., 2. 3. ja 4 liites osutatud tabe lite kolmanda veeru pealkiri muudetakse 
järgmiseks: „ Viide regulatiivaktile“ . 
24) XI lisa tabelite kaks esimest joonealuses märkuses (X ja N/A) asendatakse sõnad 
„üksikdirektiiv“ ja „dierktiiv“  vastavalt sõnaga „ regulatiivakt“ . 
25) XII lisa B osa viimases taandes asendatakse sõna „ üksikdirektiiv“  sõnaga 
„regulatiivakt“ . 
26) XIII lisa pealkirjas asendatakse sõna „ üksikdirektiivid “ sõnaga „ regulatiivaktid “. 
27) XIV lisa punktis 1.1 asendatakse sõna „ üksikdirektiivid“  sõnaga 
„regulatiivaktid“ . 
 
ET 17   ET 28) XIV lisa 2. jao punkt a asendatakse järgmisega: 
„(a) veenduda, et kõik EÜ tüübikinnitustunn istused, mis on välja antud kooskõlas 
regulatiivaktidega, mida kohaldatakse sõi dukite tüübikinnituse suhtes, hõlmavad 
komplekteeritud sõiduki tüüpi ja  vastavad ettenähtud nõuetele;“ 
29) XV lisa 2. jao punktis c 
i) sõnad „ ja/või asjakohase üksikdirektiivi alusel antud kinnitustunnistused“ 
asendatakse sõnadega „ asjakohase regulatiivakti alusel antud EÜ 
tüübikinnitustunnistustes, “; 
ii) sõnad „ mis tahes üksikdirektiiv“ asendatakse sõnadega „ mis tahes regulatiivakt, “. 
30) XIV lisa 2. jao punktis d asendatakse sõnad „ kõik asjakohased EÜ tüübikinnituse 
üksikdirektiivid “ sõnadega „ asjakohased regulatiivaktid “. 
31) XV lisas i) viimases lauses enne tabelit asendatakse sõna „ direktiivid “ sõnaga 
“regulatiivaktid“
; 
ii) tabeli teise veeru pealkiri mudetakse järgmiseks: „Viide regulatiivaktile “; 
iii) kolmanda veeru pealkiri  muudetakse järgmiseks: „ Tüübikinnitusnumber“ ; 
iv) tabeli neljanda veeru pealkiri asendatakse järgmisega: ““ Tüübikinnitust±± 
väljaandev liikmesriik või lepinguosaline±. Kaks joonealust märkust on järgmised:  
“(+) 1958. aasta läbivaadatud ko kkuleppe osalised“ ja “(++) Märgitakse juhul, kui ei 
ilmne tüübikinnitusnumbrist". 
 
8. XII  PEATÜKI MUUDATUSED (KAITSEKLAUSLID ) 
Kaitseklausleid käsitleva X II peatükiga ei nähta liikme sriikidele ette võimalust 
keelduda selliste sõidukite, süsteemid e, osade või eraldi seadmestike 
registreerimisest, müügist või kasutuse levõtust ühenduses, mis hoolimata saadud 
tüübikinnitusest või ÜRO Euroopa Ma janduskomisjoni eeskirjade kohasest 
märgistusest kujutavad tõsist ohtu klie ntidele. Et kõnealused eeskirjad on EÜ 
tüübikinnituse osa, tuleb ar tikkel 28 ümber sõnastada.. 
Artikkel 28 sisaldab sätteid, mis võimaldavad komisjonil esitada kõnealuste 
olukordade heastamiseks vajalikke meetmeid. 
Vajalikud muudatused on järgmised: 
8.1. Artikli 28 muudatused 
1) Artikli 28 lõike 1 v iimane lause muudetakse jä rgmiseks uueks lõiguks: 
 
ET 18   ET „Sellistel juhtudel teavitab asjaomane liikmesr iik kohe tootjat, teisi liikmesriike ja 
komisjoni vastavalt, esitades otsuse alus eks olevad põhjused, eelkõige selle, kas 
otsuse põhjuseks  on: 
– asjakohaste regulatiivaktide puudused, või 
– asjakohaste nõuete ebaõige kohaldamine.“ 
2) Jäetakse välja artikli 28 lõige 2. 
3) Artiklisse 28 lisatakse järgmised kolm uut lõiget: 
“2. Komisjon konsulteerib võimalikult ki iresti asjassepuutuvate pooltega, eelkõige 
tüübikinnituse andnud tüübiki nnitusasutusega, et valm istada ette otsus. 
3. Kui lõikes 1 viidatud meetmed tulenev ad asjakohase regulat iivakti puudustest, 
teeb komisjon ettepaneku järgmist e asjakohaste meetmete kohta: 
– üksikdirektiivide või mä äruste puhul teeb komisjon artikli 37 lõikega 2 
ettenähtud korras ettepaneku m uudatuste vastuvõtmise kohta; 
– ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni ees kirjade puhul teeb komisjon 
kooskõlas 1985. aasta läbivaadatud kokkuleppe alusel kohaldatava 
menetlusega ettepaneku ÜRO Euro opa Majanduskomisjoni asjakohase 
eeskirja muudatuse projekti kohta. 
4. Kui lõikes 1 viidatud meetmed tu lenevad asjakohaste nõuete ebaõigest 
kohaldamisest, võtab komisjon kõneso levate nõuete täitm ise tagamiseks 
vajalikke meetmeid.“ 
9. XV PEATÜKI MUUDATUSED (RAKENDUSMEETMED JA MUUDATUSED ) 
Kogemused on näidanud, et mõnedel juhtudel peab komisjon väga kiiresti muutma 
üksikdirektiivide või määruste sätteid, et tagada liiklejate parem kaitse. Sellised 
muudatused ei pruugi tähendada direktiivi või määruse kohandamist teaduse ja tehnika arenguga, kuid need peavad hüvitama õiguslikud puudused ja hõlmama 
tuvastatud ohte. 
Lisaks peaks komisjonil olema võimalik muut a direktiive või määruseid, et tagada 
ühenduse õigusaktide ühtsus. Sellised muuda tused on ainult halduslikud ja võetakse 
vastu “komiteemenetlusega“. 
Vajalikud muudatused on järgmised: 
9.1. Preambuli põhjenduste muudatused 
9.1.1.  Põhjenduste 14 ja 15 muudatused 
Põhjendused 14 ja 15 ühendatakse jä rgmiseks uueks põhjenduseks 14: 
“(14) Selleks et lihtsustada ja kiirendada menetlust, tu leks üksikdirektiivide ja 
määruste rakendusmeetmed ning meetme d, millega kohandatakse eelkõige 
 
ET 19   ET teaduse ja tehnika arenguga käesoleva direkt iivi lisasid ning ük sikdirektiive ja 
määruseid, vastu võtta kooskõlas nõukogu 28.juuni 1999. aasta otsusega 
1999/468/EÜ, millega kehtestatakse komi sjoni rakendusvolituste kasutamise 
menetlused.13“ 
9.1.2.  Lisatakse uus põhjendus 15 
“(15) Kogemused on näidanud, et vi ivitamata võib olla tarvis  võtta liiklejate parema 
kaitse tagamiseks vajalikke meetmeid, ku i on tuvastatud kehtivate õigusaktide 
puudused. Selliste viivita matute juhtumite korr al tuleks vajalikud 
üksikdirektiivide või määr uste muudatused vastu võtta kooskõlas  otsusega 
1999/468/EÜ.“ 
9.2. Artikli 36 muudatused 
1) Lisatakse uus lõige 3: 
“3. Kui komisjon saab teada tõsisest ohus t liiklejatele või keskkonnale, mis nõuab 
viivitamatuid meetmeid, võidakse muuta IV lisa I osas loetletud 
üksikdirektiivide või määruste sätteid  artikli 37 lõikega 2 ettenähtud korras.“ 
2) Lisatakse uus plõige 4: 
“4. Tõhusaks haldamiseks vajalikud muudat used, eelkõige need, mida on vaja, et 
tagada IV lisa I osas loetletud üksikd irektiivide või määruste omavaheline 
ühtsus või kooskõla muude  ühenduse õigusaktidega, võetakse vastu artikli 37 
lõikega 2 ettenähtud korras.“ 
3) Endised lõiked 3 ja 4 nummerdataks e ümber vastavalt lõ igeteks 5 ja 6. 
10. MUUDATUSED , MIS ON SEOTUD ÜHENDUSE LAIENEMISEGA UUTESSE 
LIIKMESRIIKIDESSE  
1. mail 2004. aastal ühines Euroopa Liiduga kümme uut liikmesriiki. Seetõttu on 
tüübikinnitusmenetluste nõuetekohase rakendamise võimaldamiseks vaja 
ajakohastada ettepandud direktiivi vastavaid lisasid. 
10.1. VII lisa muudatus 
1. jaos esitatud tabel asenda takse järgmise tabeliga: 
                                                 
13  EÜT L 184, 17.7.1999, lk 23. 
 
ET 20   ET “ 1 Saksamaa 
 2 Prantsusmaa  3 Itaalia  4 Madalmaad  5 Rootsi  6 Belgia  7 Ungari;  8 Tšehhi Vabariik  9 Hispaania  11 Ühendkuningriik  12 Austria  13 Luksemburg  17 Soome  18 Taani  20 Poola  21 Portugal  23 Kreeka  24 Iirimaa  26 Sloveenia  27 Slovakkia  29 Eesti 
 32 Läti 
 36 Leedu  49 Küpros  50 Malta“ 
10.2. VII lisa 1. liite muudatused 
Lõikes 1 esitatud tabel ase ndatakse järgmise tabeliga: 
 
ET 21   ET  “1 Saksamaa 18 Taani 
 2 Prantsusmaa 20 Poola  3 Itaalia 21 Portugal  4 Madalmaad 23 Kreeka  5 Rootsi 24 Iirimaa  6 Belgia 26 Sloveenia  7 Ungari 27 Slovakkia  8 Tšehhi Vabariik 29 Eesti  9 Hispaania 32  Läti  11 Ühendkuningriik 36 Leedu  12 Austria 49 Küpros  13 Luksemburg 50  Malta”  17 Soome   
10.3. IX lisa muudatused 
IX lisa 2. poole 47. pu nkti erinevad tabelid asendatakse järgmise tabeliga: (kaheksa 
korda) 
„Belgia: ...........................  Tšehhi Vabariik:.............. Taani: ..............................  
Saksamaa: .......................  Eesti:................................ Kreeka:............................  
Hispaania: .......................  Prantsusmaa:.................... Iirimaa:............................  
Itaalia: .............................  Küpros: ............................ Läti:.................................  
Leedu: .............................  Luksemburg:.................... Ungari: ............................  
Malta: ..............................  Madalmaad:..................... Austria: ...........................  
Poola: ..............................  Portugal: .......................... Sloveenia: .......................  
Slovakkia: .......................  Soome:............................. Rootsi:.............................  
Ühendkuningriik: .......... ”   
 
ET 22   ET 11. KVALITEEDISÜSTEEMI SERTIFITSEERIMISEGA TEGELEVATE TEHNILISTE 
TEENISTUSTE JA ASUTUSTE KRITEERIUMID  
Tehniliste teenistustel ja asutustel, ke llele siseriiklikud asut used on usaldanud 
konkreetsed tüübikinnitusealased ülesa nded, peab olema vajalik pädevus. 
Nad peavad tõendama, et kasutavad tegevus es kõrgekvaliteedilist süsteemi. Selleks 
on lisatud asjakohased nõuded mitmesse EN ja ISO standardisse, mis pidevalt 
muutuvad. Ajakohastamise haldamiseks viia kse kõnealuseid standardeid käsitlevad 
viited artiklist 38 V lisa 1. liitesse.  
11.1. Artikli 38 lõike 4 muudatused 
1) Jäetakse välja punktid a, b ja c. 
2) Allesjäävas lõikes 4 asendatakse sõnad „ koos järgmiste standarditega seoses “ 
sõnadega „ koos V lisa 1. liites lo etletud standarditega seoses “. 
11.2. Lisade loetelu muudatused 
„LISADE LOETELLU“ lisatakse pealki rja „V lisa“ alla uus kanne: 
“1. liide Standardite loetelu, millele peav ad vastama artiklis 38 viidatud 
tehnilised teenistused ja asutused ”. 
11.3. Lisade muudatused 
V lisasse lisatakse uus 1. liide: 
“1. liide 
Standardite loetelu, millele pe avad vastama artiklis 38 viidat ud tehnilised teenistused ja 
asutused 
1. EN ISO 17025 : 2000 katse- ja kalibr eerimilaborite pädevuse üldnõuete kohta.  
2. EN 45004 : 1995 or ISO/IEC 17020 : 1998 eri liiki kontrolliasutuste tegevuse 
üldkriteeriumide kohta seoses kats ete tunnistamisega ning toodangu vastavuse 
katsetamise ja kontrollimisega. 
3. EN 45012 : 1989 or ISO/IEC Guide 62 1996 kvaliteedisüsteemi 
sertifitseerimisega tegelevate sertifits eerimisasutuste üldk riteeriumide kohta 
seoses tootja rakendatavat e juhtimissüst eemidega.“  
12. TÄIENDAVAD MUUDATUSED (VAJADUSE KORRAL ASJAOMASES KÄÄNDES ) 
Algteksti tuleb teha mõned muudatused sel guse ja lihtsuse huvides või selleks, et 
anda teatavatele mõistetele laiem tähendus. 
 
ET 23   ET 12.1. Preambuli põhjenduste muudatused  
Põhjendusega 1 seotud joonealune mä rkus 4 muudetakse järgmiseks: “ EÜT  L 42, 
23.2.1970, lk 1.“ 
12.2. Artiklite muudatused (a sjaomases käändes) 
12.2.1.  Artikkel 3 
1) Artikli 3 7., 8. ja 9. määratluses (endised 6., 7. ja 8. määratlus) jäetakse mõistetest 
„järkjärguline ki nnitamismenetlus“,  „üheetapiline kinnitamismenetlus“  ja 
„ühendatud kinnitamismenetlus“ välja sõna „menetlus“.  
2) Artikli 3 13. määratlust  (endine 12. määratlus) muudetakse järgmiselt: 
“13) “hübriidsõiduk“ – mootorsõiduk , mis veojõu tagamiseks on varustatud 
vähemalt kahe erineva energiamuunduriga ja  salvestatud energia kahe erineva 
allikaga. Kui üheks allikaks on elek trienergia, nimetatakse sõidukit 
elektriliseks hübriidsõidukiks.“ 
3) Artikli 3 14. määratlusest (endine 13. määratlus) jäetakse välja sõnad „ maastikul 
või eritöödeks põllumajanduses või metsanduses “. 
4) Artikli 3 16. määratluse st (endine 15. määratlus) jäetakse välja sõnad „ täielik või 
mittetäielik “. 
5) Artikli 3 21. määratluses (endine 20. määratlus) asendatakse sõna „ kogum“  sõnaga 
„kombinatsioon“ . 
6) Artikli 3 31. määratlusest (endine 30. määratlus) jäetakse välja sõnad „… lubatud 
kasutada registreerimiseks“.  
12.2.2.  Artikkel 6 
1) Artikli 6 lõikest 2 jäetakse lauseosast „ EÜ tüübikinnitussüsteemi korral “ välja 
mõiste „ EÜ’“ 
2) Artikli 6 lõike 5 punktis t b jäetakse välja „ mittetäielik “ (kaks korda). 
12.2.3.  Artikkel 8 
Artikli 8 lõikest 3 jäetakse välja koma ja sõnad „ arvestades sõidukitest tekkivate 
jäätmete vältimist, kahjustab tõsiselt “. 
12.2.4.  Artiklid 9 ja 15 
Artikli 9 lõike 3 punkti c ning artikli 15 lõigetesse 1ja 2 lisatakse sõna „ viivituseta ’ 
ette sõna „ põhjendamatu “. 
12.2.5.  Artikkel 12 
Artikli 12 lõikes 1 asendatakse sõnad „ kokkuleppel tootjaga“  sõnadega „ tootjaga 
konsulteerides “. 
 
ET 24   ET 12.2.6.  Artiklid 13 ja 14 
Artikli 13 lõike 2 punktis a ja artikli 14 lõike 2 punktis a lisatakse sõnade „täiendav 
inspekteerimine ’ järele sõnad „ või uued katsed “. 
12.2.7.  Artikkel 16 
Artikli 16 lõike 1 punktis  a asendatakse sõna „ jõustub “ sõnadega „ muutub 
kohustuslikuks “. 
12.2.8.  Artikkel 17 
1) Artikli 17 lõikes 7 lisatakse sõna „ järjekorranumber “ ette sõnad „ tootmise aasta  
ja“. 
2) Artiklisse 17 lisatakse uus lõige 8: 
“8. Ilma et see piiraks lõike 1 sätete  kohaldamist, võib tootja edastada 
vastavustunnistusel sisalduvaid andmeid või teavet elektrooniliste vahenditega liikmesriigi registreerimisasutusele.“ 
12.2.9.  Artikkel 19 
1) Ingliskeelses tekstis nummerdatakse artikli 19 lõike 3 viimane lõik ümber lõikeks 
4. Sellest tulenevalt jäetakse välja kolmanda lõigu lõpus olev number “4
”. 
2) Lisatakse uus lõige 4: 
“4. Kuni otsuse valmimiseni võivad teised liikmesriigid heaks kiita lõikes 2 
viidatud ajutise kinnitamise ning lubada oma territoorimil re gistreerida, müüa 
ja kasutusele võtta sõidukeid.“ 
3) Endine lõige 4 nummerdatakse ümber lõ ikeks 5 [kohaldatakse kõikide versioonide 
suhtes]. 
4) Artikli 19 lõikes 5 (endine lõige 4) asendatakse sõnad „lõikeid 1, 2, ja 3 ei võeta 
aluseks“ sõnadega „ lõikeid 1–4 ei võeta aluseks“.  
12.2.10.  Artikkel 22 
Artikli 22 lõikes 5 lisatakse sõnade „ tähitud kirjaga “ järele sõnad „ või e-postiga “. 
12.2.11.  Artikkel 23 
Artikli 23 lõike 2 kolmandas lõigus lisatakse sõnade „ andnud kinnituse “ järele sõnad 
„välja arvatud juhul, kui kõik IV  või IX lisa nõuded on täidetud “. 
12.2.12.  Artikkel 28 
Artikli 28 lõikest 1 jäetakse  välja koma ja sõnad „ arvestades sõidukitest tekkivate 
jäätmete vältimist, kahjustab tõsiselt “. 
 
ET 25   ET 12.2.13.  Artikkel 30 
1) Artikli 30 lõike 2 esimese lause jä rele lisatakse järgmine uus lause: 
“Kinnitusasutus edastab ettepandud meetme d viivitamata teistele asutustele .“ 
2) Artikli 30 lõike 2 endine viimane lause muutub uueks lõiguks. 
12.2.14.  Artikkel 31 
Teises lõigus asendatakse sõna „ liikmesriigid“ sõnaga „ liikmesriik“ . 
12.2.15.  Artikl 34 lõike 1 muudatused 
Viimased sõnad „ liikmesriigi kinnitatud“ asendatakse sõnadega „ kinnitusasutuse 
kinnitatud “. 
12.3. Lisade muudatused 
12.3.1.  I, III ja IV lisa muudatused 
I ja III lisasse ning IV lisa  I jao A, B ja C näidisesse lisatakse järgmine uus kirje 0.9 
(viis korda):  
“0.9. Tootja esindaja (kui see on olemas) nimi ja aadress:…………. “ 
12.3.2.  IV lisa muudatused 
1) IV lisa I osa 1. liite v iienda veeru kanne “X“ seoses  kandega 50 (Haakeseadmed) 
asendatakse järgmise kandega:   
X (2) 
C (4) 
2) IV lisa I osa 1. liite j oonealuses märkuses „Selg itus“ asendatakse sõna „ üldine“ 
sõnaga „ põhiline “. 
12.3.3.  VI lisa muudatused 
VI lisa A näidises asendatakse viid e direktiivile 70/156 /EMÜ sõnadega „ direktiiv 
[käesolev direktiiv… ]’ ning sõnade „ direktiiviga…/…/EÜ“  järele lisatakse viide 
joonealusele märkusele 1.  
12.3.4.  X lisa muudatused 
X lisa 0. jao esimese lõigu lause viimane osa alates sõnadest [tagamaks et] 
muudetakse järgmiseks: “ kõik toodetud sõidukid, süsteemid, osad ja eraldi 
seadmestikud oleksid vastav uses kinnitatud tüübiga .“ 
13. MUUDETUD ETTEPANEK  
Võttes arvesse EÜ asutamislepingu arti kli 250 lõiget 2, muudab komisjon oma 
ettepanekut vastavalt eespool esitatule.