ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
Õiguslik alus

Ley no 2/95, de 8 de marzo, de Subvenciones de la Comunidad de Madrid; Ley no 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones (Ley Estatal); Ley no 55/2007, de 28 de diciembre, del Cine (Ley Estatal). Proyecto de Orden por la que se establecen las bases reguladoras y la convocatoria de ayudas a la producción de largometrajes para 2008, dedicadas a la promoción y publicidad
2.6.

Teenuste järjepidevus: Lendude teenindamise hea taseme ja järjepidevuse tagamiseks kohustub lennuettevõtja, kes nõustub käesolevate avaliku teenindamise kohustustega: — tagama teenindamise 12 järjestikuse kuu jooksul; — kohandama oma reisijatepoliitika vastavalt reisija õiguste harta peamistele põhimõtetele kooskõlas kehtivate riiklike, ühenduse ja rahvusvaheliste õigusaktidega; — andma teenindamistagatise, mille eesmärk on tagada teenindamise hea tase ja järjepidevus. Kõnealuse tagatise väärtus peab olema 400 000 EUR kindlustusgarantiina või pangatagatisena Itaalia riikliku tsiviillennundusameti (Ente Nazionale dell'Aviazione Civile) kasuks, kes kasutab seda kohustuse täitmise järjepidevuse tagamiseks; — teostama poolaasta jooksul vähemalt 98 % ettenähtud lendudest, kusjuures otseselt lennuettevõtja süül tühistatud lendude hulk ei tohi olla üle 2 %, välja arvatud vääramatu jõu korral; — maksma reguleerivale asutusele iga tühistamise eest, mis ületab 2 % määra, trahvi 3 000 EUR. Osutatud summad kantakse Albenga linna eelarvesse, et kasutada neid piirkondliku järjepidevuse tagamiseks. Käesolevas jaotises osutatud trahve võib kombineerida trahvidega, mis on ette nähtud 27. jaanuari 2006. aasta dekreetseadusega nr 69, milles sätestatakse karistusi reguleerivad sätted, mida kohaldatakse määruse (EÜ) nr 261/2004 (millega kehtestatakse ühiseeskirjad reisijatele lennureisist mahajätmise korral ning lendude tühistamise või pikaajalise hilinemise eest antava hüvitise ja abi kohta) rikkumise korral, või halduskaristustega, mis on ette nähtud 4. oktoobri 2007. aasta dekreetseadusega nr 172, milles on sätestatud karistussüsteem seoses õhkutõusmis- ja maandumisaegade jaotamisega.
2.5.

Teenuste järjepidevus: Lendude teenindamise hea taseme ja järjepidevuse tagamiseks kohustub lennuettevõtja, kes nõustub käesolevate avaliku teenindamise kohustustega: — tagama teenindamise vähemalt 12 järjestikuse kuu jooksul ning arvestama, et teenindamise lõpetamisest etteteatamise aeg on vähemalt kuus kuud; — andma teenindamistagatise, mille eesmärk on tagada teenindamise hea tase ja järjepidevus. Kõnealuse tagatise väärtus peab olema vähemalt 700 000 EUR (mõlema liini kohta), mis makstakse panga- või kindlustusgarantiina Itaalia riiklikule tsiviillennundusametile (Ente Nazionale dell 'Aviazione Civile), kes kasutab seda asjaomase kohustuse täitmise järjepidevuse tagamiseks; — teostama igal aastal vähemalt 98 % ettenähtud lendudest, kusjuures otseselt lennuettevõtja süül tühistatud lendude hulk ei tohi olla üle 2 %, välja arvatud vääramatu jõu korral; — maksma reguleerivale asutusele iga tühistamise eest, mis ületab 2 % määra, trahvi 3 000 EUR. Osutatud summad kantakse Crotone linna eelarvesse, et kasutada neid piirkondliku järjepidevuse tagamiseks. Käesolevas jaotises osutatud trahve võib kombineerida trahvidega, mis on ette nähtud 27. jaanuari 2006. aasta dekreetseadusega nr 69, milles sätestatakse karistusi reguleerivad sätted, mida kohaldatakse määruse (EÜ) nr 261/2004 (millega kehtestatakse ühiseeskirjad reisijatele lennureisist mahajätmise korral ning lendude tühistamise või pikaajalise hilinemise eest antava hüvitise ja abi kohta) rikkumise korral, või halduskaristustega, mis on ette nähtud 4. oktoobri 2007. aasta dekreetseadusega nr 172, milles on sätestatud karistussüsteem seoses õhkutõusmis- ja maandumisaegade jaotamisega. Käesolevate avaliku teenindamise kohustustega asendatakse Euroopa Ühenduste Teatajas C 225, 14. septembril 2005 avaldatud avaliku teenindamise kohustused.
Õiguslik alus

Decreto dirigente generale dipartimento n. 10 Regione Calabria — n. 8118 del 23 giugno 2008 — pubblicato in data 27 giugno 2008 sul BURC — parte III — Avviso pubblico per la realizzazione di progetti integrati per lo sviluppo della sicurezza nei luoghi di lavoro. POR Calabria 2000/2006, Asse III Risorse umane (FSE), Misura 3.12 — Sostegno all'imprenditorialità, al lavoro regolare e all'emersione delle attività non regolari — Azione 3.12.d — Sensibilizzazione, informazione e pubblicità. Misura 3.14 — Programmi di formazione integrati nelle azioni degli assi del programma operativo — Azione 3.14.c — Asse IV Sistemi locali di sviluppo. POR Calabria FSE 2007/2013, Asse I Adattabilità, obiettivo operativo B.2 «Favorire la diffusione di modelli organizzativi flessibili capaci di conciliare le esigenze di competitività delle imprese con le esigenze di sicurezza, stabilità e conciliazione al di fuori di quanto previsto dalla contrattazione collettiva»
Nimetus (ja/või abisaaja nimi)

Programme for the promotion of human resources in R&D (Programa Torres Quevedo)
16.

Komisjoni turu-uuringust ilmnes, et mitu asjaolu eristab kaasaskantavaid navigatsiooniseadmeid teist liiki navigatsiooniseadmetest. Kaasaskantav navigatsiooniseade on peamiselt navigatsiooniseade, samas kui navigatsioonifunktsiooniga mobiiltelefonil on tavaliselt hulgaliselt teisi funktsioone. Erinevad funktsioonid peegelduvad hinnas. Komisjon oli seisukohal, et kaasaskantavad navigatsiooniseadmed ja navigatsioonifunktsiooniga mobiiltelefonid moodustavad eraldiseisvad asjaomased tooteturud. Sarnastel põhjustel (erinevad kasutusvõimalused, hinnad ja sobivus mootorsõidukis kasutamiseks) jõudis komisjon järeldusele, et kaasaskantavad navigatsiooniseadmed ja pihuarvutid moodustavad eraldiseisvad tooteturud. Kaasaskantavaid navigatsiooniseadmeid müüakse ja turustatakse tavalise tarbeelektroonikana jaekauplustes, samas kui sisseehitatud süsteeme paigaldatakse uutesse autodesse viimaste tootmise ajal. Sisseehitatud seadmed pakuvad rohkem võimalusi, neil on suuremad ekraanid ja nad võivad olla ühendatud auto turvasüsteemidega. Need erinevused peegelduvad hinnas. Kaasaskantavate navigatsiooniseadmete ja sisseehitatud seadmete pakkujad on enamasti erinevad, ehkki mõned sisseehitatud seadmete pakkujad on üritanud siseneda kaasaskantavate navigatsiooniseadmete turule. Nimetatud põhjustel jõudis komisjon järeldusele, et kaasaskantavad navigatsiooniseadmed ja sisseehitatud seadmed moodustavad eraldiseisvad asjaomased tooteturud.
ET Euroopa Liidu Teataja C 246/17

RIIGIABI — SAKSAMAA

(Euroopa Ühenduse asutamislepingu artiklid 87–89)

EÜ asutamislepingu artikli 88 lõike 2 kohane komisjoni teade — Teatise tagasivõtmine

Riigiabi C 7/08 (ex N 655/07) — Saksimaa tagatisskeem investitsiooni- ja käibekapitalilaenude jaoks

(EMPs kohaldatav tekst)

(2008/C 246/10)

Komisjon on otsustanud lõpetada EÜ asutamislepingu artikli 88 lõike 2 kohase, 13. veebruaril 2008 alustatud ametliku uurimismenetluse eespool nimetatud meetme suhtes, võttes arvesse, et Saksamaa on 29. augustil 2008 oma teatise tagasi võtnud ning loobub abikava rakendamisest.
Õiguslik alus

Decreto dirigente generale dipartimento n. 10 Regione Calabria del 27 giugno 2008 pubblicato in data 30 giugno 2008 sul BURC — parte III — Avviso pubblico per la concessione di incentivi alle imprese di grandi dimensioni per l'incremento occupazionale e la formazione in azienda dei neoassunti. POR Calabria 2000/2006, Asse III Risorse umane (FSE). Misura 3.2 — Inserimento e reinserimento nel mercato del lavoro e Misura 3.4 Inserimento lavorativo e reinserimento di gruppi svantaggiati. POR Calabria FSE 2007/2013, Asse II Occupabilità, obiettivo operativo E. 1 Rafforzare l'inserimento (reinserimento lavorativo dei lavoratori adulti, dei disoccupati di lunga durata e dei bacini di precariato occupazionale attraverso percorsi integrati e incentivi
(4)

Asjaomane toode, kloropreenkautšuk on sünteeskautšuk, mis on sünteetiliselt toodetud elastomeerina toimiv polümeer. Oma mehaanilistest omadustest tulenevalt talub elastomeer pinge all enamikust materjalidest palju suuremat elastset deformatsiooni ning võtab jälle endise kuju püsivalt deformeerumata. Kloropreenkautšukil on hea mehaaniline vastupidavus, hea osooni- ja ilmastikukindlus, hea vananemiskindlus, madal tuleohtlikkus, hea vastupanuvõime kemikaalidele, keskmine nafta- ja kütusekindlus ning hea nakkuvus paljude materjalidega. Kloropreenkautšukit kasutatakse peamiselt tehniliste kummist osade (kaablid, voolikud, kiilrihmad, jõuülekanderihmad jne) tootmiseks, liimainena jalatsi- ja mööblitööstuses (tallad, kannad, pealistatud riie jne) ning lateksina sukeldumisvarustuse tootmisel, bituumenisegudes ja jalatsite sisetaldade tootmisel.
Õiguslik alus

Legge regionale n. 40/2003 «Nuove norme per gli interventi in agricoltura»; deliberazione della Giunta regionale 3486 del 6.11.2007: «Nuove norme per gli interventi in agricoltura, articoli 59 e 60. Aiuti per il salvataggio e la ristrutturazione»
ET Euroopa Liidu Teataja C 249/6

Komisjoni teatis 27 liikmesriigile kehtivate riigiabi tagastamise intressimäärade ja viite/diskontomäärade kohta kehtivusega alates 1. oktoobrist 2008

(Avaldatud vastavalt komisjoni määruse (EÜ) nr 794/2004 artiklile 10 (ELT L 140, 30.4.2004, lk 1))

(2008/C 249/04)

Baasmäärad on arvutatud kooskõlas komisjoni teatisega viite- ja diskontomäärade kindlaksmääramise meetodi läbivaatamise kohta (ELT C 14, 19.1.2008, lk 6). Sõltuvalt viitemäära kasutusest tuleb käesolevas teatises määratletud marginaalid liita baasmäärale. Diskontomäära puhul tähendab see seda, et baasmäärale tuleb lisada 100 baaspunkti suurune marginaal. Komisjoni 30. jaanuari 2008. aasta määrusega (EÜ) nr 271/2008, millega muudetakse rakendusmäärust (EÜ) nr 794/2004, nähakse ette, et kui eriotsuses ei ole sätestatud teisiti, arvutatakse ka tagasinõudmise määr baasmäärale 100 baaspunkti suuruse marginaali lisamise teel.
Einzelbewilligung an die Akademie Überlingen

Õiguslik alus
b)

konsortsiumikokkuleppega tuleb igale liikmeks olevale ettevõtjale tagada õigus konsortsiumist taganeda, ilma et sellega kaasneks rahatrahv või muud sanktsioonid ning eelkõige kohustus lõpetada kõnealuses valdkonnas/kõnealustes valdkondades kõik veoteenused, millele võib lisanduda nõue, et veoteenuste osutamist tohib jätkata pärast teatava ajavahemiku möödumist. Selle õiguse puhul kehtib maksimaalselt kuus kuud vältav etteteatamisaeg. Konsortsiumikokkuleppes võib siiski sätestada, et sellise taganemisteate võib esitada alles pärast seda, kui konsortsiumikokkuleppe või ühisesse meretransporditeenusesse märkimisväärse uue investeeringu tegemist käsitleva kokkuleppe jõustumisele järgnev algne 18-kuuline ajavahemik on lõppenud. Juhul kui kokkuleppe jõustumise kuupäev on varasem kui teenuse alustamise kuupäev, ei kesta esialgne ajavahemik üle 24 kuu alates konsortsiumikokkuleppe jõustumise kuupäevast või kuupäevast, mil jõustub ühisesse meretransporditeenusesse märkimisväärse uue investeeringu tegemist käsitlev kokkulepe. Suurel määral integreerunud konsortsiumi puhul, millel on suur investeeringumaht seoses sellega, et tema liikmed on ostnud või prahtinud laevu spetsiaalselt konsortsiumi moodustamiseks, kehtib samuti maksimaalselt kuus kuud vältav etteteatamisaeg, kuid kokkuleppes võib sätestada, et sellise taganemisteate võib esitada alles pärast seda, kui konsortsiumikokkuleppe või ühisesse meretransporditeenusesse märkimisväärse uue investeeringu tegemist käsitleva kokkuleppe jõustumisele järgnev 30kuuline algne ajavahemik on lõppenud. Juhul kui kokkuleppe jõustumise kuupäev on varasem kui teenuse alustamise kuupäev, ei kesta esialgne ajavahemik üle 36 kuu alates konsortsiumikokkuleppe jõustumise kuupäevast või kuupäevast, mil jõustub ühisesse meretransporditeenusesse märkimisväärse uue investeeringu tegemist käsitlev kokkulepe;
ET Euroopa Liidu Teataja C 265/26

Teave liikmesriikide kohta, kes kavatsevad lükata direktiivi 2008/6/EÜ rakendamise edasi kuni 31. detsembrini 2012, et jätkata teenuste reserveerimist universaalteenuse osutajale või osutajatele

(EMPs kohaldatav tekst)

(2008/C 265/08)

Direktiivi 2008/6/EÜ artikli 3 lõikes 1 on sätestatud, et erandina artiklist 2 võivad teatavad liikmesriigid (loetletud allpool) lükata käesoleva direktiivi rakendamise edasi kuni 31. detsembrini 2012, et jätkata teenuste reserveerimist universaalteenuse osutajale või osutajatele.

Artikli 3 lõikes 2 on nõutud, et asjaomased liikmesriigid teatavad 27. augustiks 2008 komisjonile oma kavatsusest kasutada kõnealust erandit.

1. augustiks 2008 on komisjonile teatanud kavatsusest kasutada direktiivi 2008/6/EÜ artikli 3 lõikes 1 sätestatud erandit järgmised liikmesriigid:

— Tšehhi Vabariik;

— Kreeka;

— Küpros;

— Läti;

— Leedu;

— Luksemburg;

— Ungari;

— Malta;

— Poola;

— Rumeenia;
ET Euroopa Liidu Teataja C 265/1

Nõukogu määruse (EÜ) nr 980/2005 artikli 19 lõike 1 kohane teadaanne, millega algatatakse uurimine, mis käsitleb teatavate inimõiguste konventsioonide tõhusat rakendamist Sri Lankas

(2008/C 265/01)

Komisjon võttis 14 oktoobril 2008 vastu otsuse (1), millega vastavalt nõukogu määruse (EÜ) nr 980/2005 (2) artikli 18 lõikele 2 algatatakse uurimine, mis käsitleb teatavate inimõiguste konventsioonide tõhusat rakendamist Sri Lankas. Uurimise käigus tehakse kindlaks, kas Sri Lanka Demokraatliku Sotsialistliku Vabariigi õigusakte, millesse on inkorporeeritud kodaniku- ja poliitiliste õiguste rahvusvaheline pakt, piinamise ning muude julmade, ebainimlike või inimväärikust alandavate kohtlemis- ja karistamisviiside vastane konventsioon ja lapse õiguste konventsioon, rakendatakse tõhusalt.

Vastavalt määruse (EÜ) nr 980/2005 (üldiste tariifsete soodustuste kava kohaldamise kohta) artiklile 18 võib komisjon, kui ta on saanud teavet ja järeldab, et uurimiseks on küllaldane põhjus, mis võib õigustada ajutist peatamist, teha otsuse algatada uurimine.

Komisjon on saanud teavet, sealhulgas aruanded, ÜRO avaldused, samuti teave erinevatest asjakohastest avalikest allikatest, sealhulgas valitsusvälistelt organisatsioonidelt, mis tõendab, et Sri Lanka Demokraatliku Sotsialistliku Vabariigi õigusakte, millesse on inkorporeeritud kodaniku- ja poliitiliste õiguste rahvusvaheline pakt, piinamise ning muude julmade, ebainimlike või inimväärikust alandavate kohtlemis- ja karistamisviiside vastane konventsioon ja lapse õiguste konventsioon, ei rakendata tõhusalt.

Kodaniku- ja poliitiliste õiguste rahvusvaheline pakt, piinamise ning muude julmade, ebainimlike või inimväärikust alandavate kohtlemis- ja karistamisviiside vastane konventsioon ja lapse õiguste konventsioon on loetletud põhiliste inimõiguste konventsioonidena määruse (EÜ) nr 980/2005 III lisa A osas. Kõnealuste konventsioonide tõhus rakendamine oli seetõttu üks kriteeriumidest, mida Sri Lanka Demokraatlik Sotsialistlik Vabariik pidi täitma enne, kui ta lisati säästvat arengut ja head valitsemistava stimuleeriva erikorra kohaldamise tingimustele vastavate soodustatud riikide nimekirja.

Komisjon on kontrollinud saadud teavet ja leiab, et on vaja alustada uurimist, eesmärgiga teha kindlaks, kas põhiliste inimõiguste tunnustamist ja kaitset käsitlevaid Sri Lanka õigusakte rakendatakse tõhusalt. Tulemuste põhjal saaks edasi otsustada, kas stimuleeriva erikorra ajutine peatamine oleks õigustatud.

Huvitatud isikutel palutakse nelja kuu jooksul alates käesoleva teadaande avaldamisest Euroopa Liidu Teatajas saata asjaomast teavet ja asjaomaseid märkusi järgmisel aadressil:

European Commission Directorate General for Trade Rue de la Loi 170 Office: 9/23 B-1049 Brussels

(1) ELT L 277, 18.10.2008.

(2) ELT L 169, 30.6.2005, lk 1.
Õiguslik alus

Ley Orgánica 3/1983 on the autonomous status of the Community of Madrid Orden de la Consejería de economía y consumo por la que se aprueban las bases reguladoras para el fomento de la innovación tecnológica en el sector de la automoción
MLA: liigendamata assigneeringud (kulukohustuste assigneeringud on võrdsed maksete assigneeringutega). LA: liigendatud assigneeringud (kulukohustuste ja maksete assigneeringute summad võivad erineda ). KA: kulukohustuste assigneeringud liigendatud assigneeringute kontekstis. MA: maksete assigneeringud liigendatud assigneeringute kontekstis. Kajastatud ja käsutuses olevate kulukohustuste assigneeringute vaheline 226,4 miljoni euro suurune erinevus jaguneb järgmiselt: 50 miljonit eurot orbiidil kontrollimise etapi jaoks, mida oli ette nähtud rahastada üleeuroopalise transpordivõrgu raames antavast toetusest, 100 miljonit eurot Galileo kasutuselevõtu etapiks, 11,3 miljonit eurot Matimopilt ja 65 miljoni euro suurune NRSCC osalus. Need summad ei olnud 2007. aastal ameti käsutuses programmist Galileo tulenenud viivituste tõttu. Kajastatud ja käsutuses olevate maksete assigneeringute vaheline 253,4 miljoni euro suurune erinevus jaguneb järgmiselt: 50 miljonit eurot orbiidil kontrollimise etapi jaoks, mida oli ette nähtud rahastada üleeuroopalise transpordivõrgu raames antavast toetusest, 100 miljonit eurot Galileo kasutuselevõtu etapiks, 11,3 miljonit eurot Matimopilt, 65 miljoni euro suurune NRSCC osalus, 2 miljonit eurot teadusuuringute kuuenda raamprogrammi raames, 20 miljonit eurot teadusuuringute seitsmenda raamprogrammi raames ja 5 miljoni euro suurune toetus EGNOSele. Need summad ei olnud 2007. aastal ameti käsutuses programmist Galileo tulenenud viivituste tõttu. NB: Tulud ja maksed on eelarvestatud kassapõhiselt.
MLA: liigendamata assigneeringud (kulukohustuste assigneeringud on võrdsed maksete assigneeringutega). LA: liigendatud assigneeringud (kulukohustuste assigneeringute summa võib erineda maksete assigneeringutest). KA: kulukohustuste assigneeringud liigendatud assigneeringute kontekstis. MA: maksete assigneeringud liigendatud assigneeringute kontekstis. NB: Laekunud tulud ja maksed on arvestatud kassapõhiselt. NB: Sihtotstarbelise tulu all eelarvesse kirjendatud summad ja kuluassigneeringud on korrigeeritud summad (vt aruande punkt 8).
ET Euroopa Liidu Teataja C 274/17

Madalamaade Kuningriigi majandusministri teatis vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 94/22/EÜ (süsivesinike geoloogilise luure, uurimise ja tootmise lubade andmis- ning kasutamistingimuste kohta) artikli 3 lõikele 2

(2008/C 274/06)

Madalmaade Kuningriigi majandusminister teatab, et on kätte saanud geoloogilise luure loa taotluse maa-ala kohta, mis on määratletud järgmiste punktide ja neid ühendavate joontega.

Punkt X Y A 264590,00 472234,01 B 200000,00 345240,22 C 189000,00 373000,00 D 164000,00 421000,00 E 164000,00 435000,00 F 189000,00 460500,00 G 192500,00 484000,00 H 220500,00 500000,00 I 231525,76 500038,73 J 246555,67 496603,03 K 250398,55 492577,42 L 250398,55 478000,00

Eespool osutatud punktid on määratud geograafiliste koordinaatidega, mis on arvutatud riikliku triangulatsioonisüsteemi (Rijks Driehoeksmeting) kohaselt.

Kõnealuse maa-ala pindala on ligikaudu 6 500 km2.

Madalamaade Kuningriigi majandusminister kutsub direktiivile 94/22/EÜ ja kaevandamisseaduse artiklile 15 (Mijnbouwwet, Staatsblad 2002, nr 542) viidates kõiki huvitatud pooli taotlema konkureerivat süsivesinike geoloogilise luure luba eespool osutatud punktide ja koordinaatidega määratletud maa-alal.

Lubade andmise eest on vastutav majandusminister. Kõnealuse direktiivi artikli 5 lõigetes 1 ja 2 ning artikli 6 lõikes 2 osutatud kriteeriumid, tingimused ja nõuded on sätestatud kaevandamisseaduses (Mijnbouwwet, Staatsblad 2002, nr 542).

Taotlusi võib esitada 13 nädala jooksul pärast käesoleva teatise avaldamist Euroopa Liidu Teatajas ja need tuleb saata järgmisel aadressil:

De Minister van Economische Zaken ter attentie van J.C. De Groot, directeur Energiemarkt ALP A/562 Bezuidenhoutseweg 30 Postbus 20101 2500 EC Den Haag Nederland

Pärast kõnealuse ajavahemiku lõppu esitatud taotlusi ei võeta arvesse.

Otsus taotluste kohta tehakse hiljemalt 12 kuu möödumisel pärast kõnealuse tähtaja lõppu.

Lisateavet saab telefoninumbril (31-70) 379 77 62 (kontaktisik E.J. Hoppel).
—

Reisijatele, kelle põhielukoht asub Korsikal ja kes reisivad edasi-tagasi piletitega, mis on ostetud Korsikalt ja mille kehtivusaeg on piiratud alla 40-päevase saarelt äraolekuga (välja arvatud alla 27-aastased residentidest üliõpilased, mandril õppivad residentidest noored ja alaealised lapsed, kelle vanemad on lahutatud ja neist ühe elukoht on Korsikal), peab kehtima kogu aasta kõigil lendudel (veomahu piiranguta) liinil Marseille–Korsika maksimaalselt 46 EUR ühtne hind reisi kohta ja liinil Nice–Korsika maksimaalselt 43 EUR ühtne hind reisi kohta.
—

Järgmistele reisijate kategooriatele peab kehtima kõigil lendudel Pariisi (Orly) ja Korsika vahel maksimaalselt 91 EUR hind reisi kohta, kusjuures kümne nädala jooksul juuni lõpust septembri alguseni võib see hind olla kuni 102 EUR: i) noored (alla 25-aastased); ii) eakad inimesed (alates 60 aastast); iii) alla 27-aastased üliõpilased; iv) perekonnad (vähemalt kaks inimest samast perekonnast reisivad koos); v) invaliidid. Eelnimetatud kategooriatesse kuuluvatele reisijatele peavad lennuettevõtjad lubama lennupiletite ostmist ilma igasuguste piiranguteta kuni viimase vaba kohani vähemalt 50 % ulatuses iga lennuliini päevasest ühe suuna veomahust. Kõikide reisijate kategooriate puhul võib lennuettevõtja seada tingimuseks lennupiletite väljaandmise ja tasumise tähtajaks, mis on proportsionaalne reserveerimise ajaga vastavalt koostöös Korsika transpordiametiga koostatavale tabelile. Reisijate suhtes, kes maksavad nn residendi hinda, peaksid kehtima samad lennule lubamise tingimused kui täishinda maksvate reisijate suhtes. Lennuühenduse teenuse osutamist mõjutavate kulude ebatavalise, ootamatu ja lennuettevõtjate tahtest sõltumatu kasvu korral võib maksimumhindu suurendada võrdelises suhtes täheldatud kulude kasvuga. Sel moel muudetud maksimumhinnad tehakse teenust osutavatele lennuettevõtjatele teatavaks ja neid kohaldatakse olukorrale vastava tähtaja jooksul. Seevastu kui piletihindade tõusu kaasa toonud kulud langevad ja kui langust on täheldatud samades tingimustes, eelkõige samal perioodil, tühistatakse hinnamuutus sama tähtaja jooksul pärast seda, kui lennuettevõtjale on tühistamisest teatatud. Kõik nimetatud hinnad peavad olema reisijatele alaliselt kättesaadavad ja kõikide hinnaklasside pileteid tuleb müüa vähemalt ühes rahvusvahelises broneeringusüsteemis ja kõikide järgmiste müügikanalite kaudu: broneeringukeskus, reisibüroo, internetisüsteem, lennujaama kassad.Iga müügiviisi puhul tuleb kasutajale anda selget ja täpset teavet, mida levitatakse paberil ja elektrooniliselt ning kus on nimetatud kehtivad hinnad nii ilma maksudeta kui ka maksudega ning valitud müügiviisiga kaasnevad võimalikud jaotuskulud. Transpordiettevõtjad peavad võtma piisavaid meetmeid, et järgmised reisijad võetaks vastu ilma kvootideta: — IATA määrustiku tähenduses ilma saatjata reisivad lapsed alates 4. eluaastast, ilma lisahinnata; — liikumispuudega või teatava puudega (WCHR, WCHS, WCHC) reisijad pääsevad lennule vastavalt IATA määrustikule. Selleks peavad lennuettevõtjad näitama, et nende kasutuses on kanderaamid. Kehtestatavad lisahinnad ei või olla suuremad kui kõnealuste reisijate transportimiseks kasutatava istekoha hind. Tasuta pagasi piirnorm reisija kohta on 20 kilogrammi. Iga ülekilo eest makstav maks ei või mingil juhul ületada 3 EUR. Lennuettevõtja võib IATAga sõlmida liinidevahelise kokkuleppe, mis käsitleb iga lennuliini puhul vähemalt üht lennuettevõtjat, kes teenindab riigisiseseid lennuliine alates Pariisi (Orly) lennujaamast, ja mis reguleerib hinnapoliitikat ja pagasi jälgimist. Sellise kokkuleppe kohaldamise eeskirju võib täpsustada korrapäraste kokkuleppeprotokollide raames, mille sõlmivad lennuettevõtja ja Korsika transpordiamet.