Ettepanek EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV mootorsõidukite ja nende haagiste rehvide ja nende paigaldamise kohta /* KOM/2011/0120 lõplik - COD 2011/0053 */





ET Brüssel 11.3.2011 KOM(2011) 120 lõplik 2011/0053 (COD) Ettepanek EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV mootorsõidukite ja nende haagiste rehvide ja nende paigaldamise kohta (kodifitseeritud tekst) SELETUSKIRI 1. Kodanike Euroopa jaoks peab komisjon oluliseks Euroopa Liidu õigust lihtsustada ja selgemaks muuta, nii et see oleks kodanikele loetavam ja kättesaadavam; see annab kodanikele parema võimaluse neile antud õigusi kasutada. Seda eesmärki ei ole võimalik saavutada, kuni arvukad sätted, mida on korduvalt ja sageli oluliselt muudetud, asuvad laiali, osad esialgses õigusaktis ja osad muutvates õigusaktides. Nii tuleb kehtiva õiguse kindlakstegemiseks uurida ja võrrelda suurt hulka õigusakte. Muudetud õigusaktide kodifitseerimine on seega oluline õiguse selguse ja loetavuse saavutamiseks. 2. 1. aprillil 1987. aastal otsustas [1] komisjon anda oma talitustele ülesande kodifitseerida kõik õigusaktid hiljemalt kümnenda muudatuse järel. Komisjon rõhutas, et see on minimaalne nõue ning et õigusnormide arusaadavuse ja selguse huvides tuleks talitustel püüda nende vastutusalas olevaid tekste kodifitseerida veel tihedamini. 3. Seda kinnitati Edinburghi Euroopa Ülemkogu eesistuja järeldustega detsembris 1992 [2], rõhutades kodifitseerimise tähtsust, mis annab õiguskindlust konkreetsel ajahetkel asjas kohaldamisele kuuluva õiguse osas. Kodifitseerides tuleb täpselt järgida tavapäraselt Liidu õigusaktide vastuvõtmiseks ettenähtud seadusandlikku menetlust. Kuna kodifitseeritavatesse õigusaktidesse ei või teha sisulisi muudatusi, otsustasid Euroopa Parlament, nõukogu ja komisjon 20. detsembri 1994. aasta institutsioonidevahelises kokkuleppes, et kodifitseeritavate õigusaktide kiiremaks vastuvõtmiseks võib kasutada kiirendatud menetlust. 4. Käesoleva ettepaneku eesmärk on kodifitseerida nõukogu 31. märtsi 1992. aasta direktiiv 92/23/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste rehvide ja nende paigaldamise kohta [3]. Uus direktiiv asendab sellesse inkorporeeritud õigusaktid [4]; käesolevas ettepanekus on säilitatud kodifitseeritud õigusaktide sisu ja nende kokkupanemisel on tehtud ainult kodifitseerimiseks vajalikud vormilised muudatused. 5. Kodifitseerimise ettepanek on koostatud direktiivi 92/23/EMÜ ja selle muutmisaktide eelneva konsolideerimise alusel 22 ametlikus keeles, mis on teostatud Euroopa Liidu Väljaannete Talituse poolt andmetöötluse abil. Juhul kui artiklitele on antud uued numbrid, siis vastavus vanade ja uute numbrite vahel on näidatud tabelis, mis on kodifitseeritud direktiivi VIII lisas. 92/23/EMÜ (kohandatud) 2011/0053 (COD) Ettepanek EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV mootorsõidukite ja nende haagiste rehvide ja nende paigaldamise kohta (kodifitseeritud tekst) (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, eriti selle artiklit 114 , võttes arvesse Euroopa Komisjoni ettepanekut, pärast ettepaneku edastamist riiklikele parlamentidele, võttes arvesse Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee arvamust [5], toimides kooskõlas seadusandliku tavamenetlusega, ning arvestades järgmist: (1) Nõukogu 31. märtsi 1992. aasta direktiivi 92/23/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste rehvide ja nende paigaldamise kohta [6] on korduvalt oluliselt muudetud [7]. Selguse ja otstarbekuse huvides tuleks kõnealune direktiiv kodifitseerida. 92/23/EMÜ põhjendus 4 (kohandatud) (2) Direktiiv 92/23/EMÜ on üks mitmest üksikdirektiividest, mis kuulub Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. septembri 2007. aasta direktiiviga 2007/46/EÜ, millega kehtestatakse raamistik mootorsõidukite ja nende haagiste ning selliste sõidukite jaoks mõeldud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike kinnituse kohta (raamdirektiiv) [8], sätestatud EÜ tüübikinnituse süsteemi ja millega kehtestatakse tehnilised näitajad , millele mootorsõidukid ja nende haagised peavad vastama, kehtivad muu hulgas ka õhkrehvide kohta. Need tehnilised näitajad on seotud liikmesriikide õigusaktide lähendamisega direktiivile 2007/46/EÜ, millega sätestatakse EÜ tüübikinnituse menetlus, mida tuleb kohaldada igat tüüpi mootorsõidukile ja selle haagisele. Seetõttu kohaldatakse käesoleva direktiivi suhtes direktiivis 2007/46/EÜ kehtestatud mootorsõidukite ja nende haagiste süsteeme, osi ja eraldi seadmestikke käsitlevaid sätteid. 92/23/EMÜ põhjendus 6 (3) Tingimused rehvidele peavad kehtestama üldised nõuded, mis puudutavad mitte ainult nende omadusi, vaid samuti ka nõudmisi sõidukite ja nende haagiste varustusele, mis puudutavad nende rehve. 92/23/EMÜ põhjendus 8 (kohandatud) (4) Arvestades, et on soovitav võtta arvesse tehnilisi nõudeid, mis on vastu võetud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni poolt tema eeskirjas nr 30 (“Ühtsed sätted, mis puudutavad mootorsõidukite ja nende haagiste õhkrehvide heakskiitmist”), koos täiendustega [9] , tema eeskirjas nr 54 (“Ühtsed sätted, mis puudutavad kommertsveokite ja nende haagiste õhkrehvide heakskiitmist”) [10] , tema eeskirjas nr 64 (“Ühtsed sätted, mis puudutavad ajutiseks kasutamiseks mõeldud varuvelgede/rehvidega varustatud sõidukite heakskiitmist”) , koos täiendustega [11], ja tema eeskirjas nr 117 („Ühtsed sätted, milles käsitletakse rehvide tüübikinnitust seoses veeremismüra taseme ja märja pinnaga haardumisega“), koos täiendustega [12], mis on lisatud. ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjadega vastu võetud tehnilistele näitajatele, milles käsitletakse ratassõidukile ning sellele paigaldatavatele ja/või sellel kasutatavatele seadmetele ja osadele ühtsete tehnonõuete kehtestamist ja nende nõuete alusel väljastatud tunnistuste vastastikust tunnustamist („1958. aasta muudetud kokkulepe). (5) Käesolev direktiiv ei mõjuta liikmesriikide kohustusi, mis on seotud VII lisa B osas esitatud direktiivide ülevõtmise ja kohaldamise tähtaegadega, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI: 92/23/EMÜ Artikkel 1 Käesolevas direktiivis kasutatakse järgmisi mõisteid: 2001/43/EÜ Art 1 lg 2 a) rehv – mis tahes uus originaalvarustusse kuuluv või varu-õhkrehv, kaasa arvatud naastuaukudega talverehv, mis on ette nähtud paigaldamiseks sõidukitele, mille kohta kehtib direktiiv 2007/46/EÜ. Käesolev mõiste ei hõlma naastudega talverehve, 92/23/EMÜ b) sõiduk – iga sõiduk, mille kohta kehtib direktiiv 2007/46/EÜ, c) tootja – sõiduki või rehvide kaubanime või -märgi omanik. 2001/43/EÜ art 1 lg 3 Artikkel 2 1. V lisas sätestatud nõudeid kohaldatakse rehvidele, mis on ette nähtud paigaldamiseks alates 1. oktoobrist 1980 esmaselt kasutusele võetavatele sõidukitele. 2. V lisas sätestatud nõudeid ei kohaldata: a) rehvidele, mille nimikiirus on alla 80 km/h; b) rehvidele, mille nominaalne veljediameeter on alla 254 mm (või kood 10) või vähemalt 635 mm (kood 25); c) II lisa punktis 2.3.6 määratletud T-tüüpi ajutiseks kasutamiseks ette nähtud varurehvidele; d) rehvidele, mis on konstrueeritud vaid nendele sõidukitele paigaldamiseks, mis on esmaselt registreeritud enne 1. oktoobrit 1980. 2001/43/EÜ art 1 lg 4 (kohandatud) Artikkel 3 1. Liikmesriigid annavad EÜ I lisas sätestatud tingimustel EÜ tüübikinnituse kõigile rehvitüüpidele, mis vastavad II lisa nõuetele ja määravad neile tüübikinnitusnumbri, nagu I lisas määratletud. 2. Liikmesriigid annavad EÜ I lisas sätestatud tingimustel EÜ tüübikinnituse kõigile rehvitüüpidele, mis vastavad V lisa nõuetele ja määravad neile tüübikinnitusnumbri, nagu I lisas määratletud. 3. Liikmesriigid annavad EÜ tüübikinnituse kõigile sõidukitele seoses nende rehvidega III lisas sätestatud tingimustel, kui kõnesolevad rehvid (kaasa arvatud varurehvid, kui see on vajalik) vastavad II lisa nõuetele ja IV lisa nõuetele sõidukite kohta, ja määravad kõigile sellistele sõidukitele tüübikinnitusnumbri, nagu III lisas määratletud. 92/23/EMÜ (kohandatud) 1 2001/43/EÜ art 1 lg 1 Artikkel 4 Liikmesriigi tüübikinnitusasutus saadab ühe kuu jooksul alates osa (rehvi) või sõiduki 1 EÜ tüübikinnituse väljaandmisest või tagasilükkamisest vastava tunnistuse koopia, mille näidised on toodud I ja III lisa liidetes, teistele liikmesriikidele ja nõudmise korral saadab EÜ tüübikinnituse saanud rehvi kohta katseprotokolli. 92/23/EMÜ 1 2001/43/EÜ art 1 lg 1 Artikkel 5 Ükski liikmesriik ei tohi keelata või piirata osa 1 EÜ tüübikinnituse märki kandvate rehvide turuletoomist. 92/23/EMÜ (kohandatud) 1 2001/43/EÜ art 1 lg 1 Artikkel 6 Ükski liikmesriik ei tohi keelduda sõidukile 1 EÜ tüübikinnituse andmisest rehvidega seotud põhjustel, kui need rehvid kannavad osa 1 EÜ tüübikinnitust ja on kinnitatud IV lisas ettenähtud nõuete kohaselt. Artikkel 7 Ükski liikmesriik ei tohi sõiduki kasutamisest keelduda sõiduki rehvidega seotud põhjustel, kui rehvidel on osa 1 EÜ tüübikinnitus ning need on kinnitatud IV lisas ettenähtud nõuete kohaselt. 92/23/EMÜ Artikkel 8 1. Kui liikmesriik olulise põhjenduse alusel arvab, et rehvitüüp või sõidukitüüp on ohtlik, kuigi vastavuses käesoleva direktiivi nõuetega, võib ta oma territooriumil ajutiselt keelata selle toote turustamise või allutada selle eritingimustele. Ta teatab sellest viivitamata teistele liikmesriikidele ja komisjonile ning põhjendab oma otsust. 2. Komisjon konsulteerib kuue nädala jooksul asjaomaste liikmesriikidega ning esitab seejärel viivitamata oma arvamuse ja võtab asjakohased meetmed. 92/23/EMÜ (kohandatud) 1 2001/43/EÜ art 1 lg 1 3. Kui komisjon on arvamusel, et käesoleva direktiivi tehnilised kohandused on vajalikud, võetakse need kohandused vastu artiklis 11 sätestatud korras. Sel juhul võib kaitsemeetmed võtnud liikmesriik säilitada need meetmed kuni kohanduste jõustumiseni. Artikkel 9 1. Osa (rehvi) või sõiduki 1 EÜ tüübikinnituse andnud liikmesriik võtab vajaduse korral koostöös teiste liikmesriikide tüübikinnitusasutustega vajalikud meetmed, et kontrollida tootmisnäidiste vastavust kinnitatud tüübile selleks vajalikus ulatuses. Sel otstarbel võib see liikmesriik igal ajal kontrollida rehvide või sõidukite vastavust käesoleva direktiivi nõuetele. Selline kontrollimine piirdub pistelise kontrolliga. 2. Kui lõikes 1 nimetatud liikmesriik leiab, et teatav hulk samasugust tüübikinnitusmärki kandvaid rehve või sõidukeid ei vasta tema poolt kinnitatud tüübile, siis võtab see liikmesriik vajalikud meetmed tagamaks, et tootmisnäidised vastaksid kinnitatud tüübile. Järjekindla nõuetest kõrvalekaldumise korral võib neid meetmeid laiendada kuni 1 EÜ tüübikinnituse tühistamiseni. Asutused, olles saanud teise liikmesriigi tüübikinnitusasutustelt nõuetest kõrvalekaldumise teate, võtavad samasugused meetmed. 3. Liikmesriikide tüübikinnitusasutused teavitavad üksteist ühe kuu jooksul igast 1 EÜ tüübikinnituse tühistamisest ja selle põhjustest, kasutades I ja III lisa liidetes toodud vastavat vormi. Artikkel 10 Iga käesoleva direktiivi rakendamisel vastuvõetud sätete kohane otsus rehvi osa või sõiduki 1 EÜ tüübikinnituse andmisest keeldumise või selle tühistamise kohta seoses selle rehvide paigaldusega, mis tähendab ka turustamise või kasutamise keeldu, peab sisaldama üksikasjalikke põhjendusi. Igast sellisest otsusest teatatakse asjaomasele isikule ning samal ajal informeeritakse teda õiguskaitsevahenditest, mis on liikmesriikides kehtivate seaduste alusel tema käsutuses, ning selliste õiguskaitsevahendite kasutamise tähtaegadest. Artikkel 11 Kõik muudatused, mis on vajalikud lisades I – IV esitatud nõuete kohandamiseks tehnika arenguga, võetakse vastu direktiivi 2007/46/EÜ artikli 40 lõikes 2 osutatud korras. 2001/43/EÜ art 1 lg 6 (kohandatud) Artikkel 12 1. Liikmesriigid ei tohi: a) keelduda EÜ tüübikinnituse või siseriikliku tüübikinnituse andmisest sõiduki või rehvi tüübile ega b) keelduda sõidukite registreerimisest, keelata sõiduki müüki või kasutuselevõtmist ja rehvide müüki, kasutuselevõtmist või kasutamist rehvide ja nende paigaldusega uutele sõidukitele seotud põhjustel, kui sõidukid ja rehvid vastavad käesolevas direktiivis sätestatud nõuetele. 2. Liikmesriigid ei tohi anda EÜ tüübikinnitust ja peavad keelduma siseriikliku tüübikinnituse andmisest rehvitüüpidele, mis kuuluvad käesoleva direktiivi reguleerimisalasse ja mis ei vasta käesoleva direktiivi nõuetele. 3. Liikmesriigid ei tohi anda EÜ tüübikinnitust ega siseriiklikku tüübikinnitust sõidukitüüpidele rehvide ega nende paigaldusega seotud põhjustel, kui käesoleva direktiivi nõuded ei ole täidetud. 4. Liikmesriigid: a) loevad direktiivi 2007/46/EÜ sätete kohased uute sõidukitega kaasasolevad vastavustunnistused mainitud direktiivi artikli 26 lõike 1 kohaldamisel kehtetuks, kui käesoleva direktiivi nõuded ei ole täidetud, ja b) keelduvad nende uute sõidukite registreerimisest või keelavad nende müügi või kasutuselevõtu, mis ei vasta käesoleva direktiivi nõuetele. 5. Käesoleva direktiivi sätted kehtivad direktiivi 2007/46/EÜ artikli 28 kohaldamisel kõigi rehvide kohta, mis kuuluvad käesoleva direktiivi reguleerimisalasse, välja arvatud C1e klassi rehvid, mille kohta hakkavad sätted kehtima alates 1. oktoobrist 2011. 92/23/EMÜ (kohandatud) Artikkel 13 Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende poolt vastuvõetavate põhiliste siseriiklike õigusnormide teksti. Artikkel 14 Direktiiv 92/23/EMÜ mida on muudetud VII lisa A osas loetletud õigusaktidega tunnistatakse kehtetuks; see ei mõjuta liikmesriikide kohustusi, mis on seotud VII lisa B osas esitatud direktiivide ülevõtmise ja kohaldamise tähtaegadega. Viiteid kehtetuks tunnistatud direktiivile käsitatakse viidetena käesolevale direktiivile kooskõlas VIII lisas esitatud vastavustabeliga. Artikkel 15 Käesolev direktiiv jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas. 92/23/EMÜ Artikkel 16 Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele. […] Euroopa Parlamendi nimel Nõukogu nimel president president 2001/43/EÜ art 1 lg 5 ja lisa p 1 (kohandatud) LISADE LOETELU I LISA | EÜ tüübikinnituse rakendussätted rehvidele | 1. liide | Teatis seoses rehvitüübi EÜ tüübikinnitusega | 2. liide | EÜ tüübikinnitustunnistus (rehvid) | 3. liide | Teatis seoses rehvitüübi EÜ tüübikinnitusega rehvi ja teepinna kontaktist tuleneva müra suhtes | 4. liide | EÜ tüübikinnitustunnistus (rehvi ja teepinna kontaktist tulenev müra) | II LISA [13] | Nõuded rehvidele | 1. liide | Selgitav joonis | 2. liide | Nimekiri koormusindeksite sümbolitest (LI) ja vastavatest lubatud koormuse maksimummassidest (KG) | 3. liide | Rehvi märgiste paigutus | 4. liide | Seos rõhuindeksi ja rõhuühikute vahel | 5. liide | Mõõtevelg, välisläbimõõt ja ristlõike laius teatud mõõdutähistusega rehvidele | 6. liide | Rehvi mõõtmete mõõtmise meetod | 7. liide | Koormuse/kiiruse katse protseduur | 8. liide | Kandevõime muutus sõltuvalt kiirusest, kommertsveoki rehvid radiaal- ja diagonaalrehvid | III LISA | Sõidukite EÜ tüübikinnituse rakendussätted seoses nende rehvide paigaldamisega | 1. liide | Teatis (sõiduk) | 2. liide | EÜ tüübikinnitustunnistus (sõiduk) | IV LISA | Nõuded sõidukitele nende rehvide paigaldamise suhtes | V LISA | Rehvi ja teepinna kontaktist tulenev müra | 1. liide | Katsemeetod rehvi ja teepinna kontaktist tuleneva müra mõõtmiseks. Vabakäigul veeremise meetod | 2. liide | Katseprotokoll | VI LISA | Katsekoha tehnilised andmed | VII LISA | Kehtetuks tunnistatud direktiiv koos muudatuste loeteluga/siseriiklikku õigusesse ülevõtmise ja kohaldamise tähtaegade loetelu | VIII LISA | Vastavustabel | ______________ 2001/43/EÜ art 1 lg 5 ja lisa p 2 (kohandatud) I LISA EÜ TÜÜBIKINNITUSE RAKENDUSSÄTTED REHVIDELE 1. REHVITÜÜBI OSA EÜ TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE 1.1. Direktiivi 2007/46/EÜ artikli 7 lõigete 1 ja 2 kohase EÜ tüübikinnitustaotluse rehvi kohta esitab rehvi tootja. 2001/43/EÜ art 1 lg 5 ja lisa p 2 1.1.1. II lisa kohasele EÜ tüübikinnituse taotlusele tuleb lisada rehvitüübi kirjeldus kolmes eksemplaris, nagu on kirjeldatud l. liite teatises. 1.1.1.1. Taotlusele tuleb lisada (kõik kolmes eksemplaris) eskiis või representatiivne foto, millelt on näha rehvi turvisemuster ning mõõteveljele paigaldatud täis pumbatud rehvi väliskuju joonis, millelt on näha kinnitamiseks esitatud tüübi asjassepuutuvad mõõdud (vt II lisa punktid 6.1.1. ja 6.1.2.). 1.1.1.2. Lisada tuleb vastutava tehnilise teenistuse katsearuanne või näidised, mille arvu määrab tüübikinnitusasutus. 1.1.2. V lisa kohasele EÜ tüübikinnituse taotlusele tuleb lisada rehvitüübi kirjeldus kolmes eksemplaris, nagu on kirjeldatud 3. liite teatises. 1.1.2.1. Taotlusele tuleb lisada (kõik kolmes eksemplaris) rehvitüübi representatiivse(te) turvisemustri(te) eskiisid, joonised või fotod. 1.1.2.2. Lisada tuleb ka vastutava tehnilise teenistuse katsearuanne või näidised, mille arvu määrab tüübikinnitusasutus. 1.2. Tootja võib taotleda EÜ tüübikinnituse laiendamist 1.2.1. täiustatud rehvitüüpidele EÜ tüübikinnituseks II lisa kohaselt ja/või 1.2.2. täiendavate rehvimõõdu tähistuste ja/või muudetud margi või tootja kaubanduslike kirjelduste ja/või turvisemustritega rehvidele EÜ tüübikinnituseks V lisa kohaselt. 2005/11/EÜ art 1 1.3. Tüübikinnitusasutus võib tunnustada rehvitootjate laboreid heakskiidetud katselaboritena vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ artiklile 41. 2001/43/EÜ art 1 lg 5 ja lisa p 2 (kohandatud) 2. PEALDISED 2.1. EÜ tüübikinnituseks esitatud rehvitüübi näidised peavad kandma taotleja selgelt nähtavat ja kustutamatut kaubamärki või -nime ja neil peab olema piisavalt ruumi EÜ tüübikinnitusmärgi pealdisele, nagu on nõutud käesoleva lisa punktis 4. 3. EÜ TÜÜBIKINNITUS 3.1. Direktiivi 2007/46/EÜ artiklite 8, 9 ja 10 kohaselt tuleb anda EÜ tüübikinnitus ja väljastada EÜ tüübikinnitusnumber seoses iga käesoleva lisa punkti 1.1.1. kohaselt esitatud rehvitüübiga, mis vastab II lisa nõuetele. 3.1.1. Teade II lisa kohaselt EÜ tüübikinnituse andmise, laiendamise, sellest keeldumise või selle tühistamise või tootmise lõpliku peatamise kohta tuleb edastada liikmesriikidele vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ artikli 8 lõikele 7 ja artikli 8 lõikele 8. 3.1.2. Direktiivi 2007/46/EÜ artiklite 8, 9 ja 10 kohaselt tuleb anda EÜ tüübikinnitus ja väljastada EÜ tüübikinnitusnumber seoses iga käesoleva lisa punkti 1.1.2. kohaselt esitatud rehvitüübiga, mis vastab V lisa nõuetele. 3.2.1. Teade V lisa kohaselt EÜ tüübikinnituse andmise, laiendamise, sellest keeldumise või selle tühistamise või tootmise lõpliku peatamise kohta tuleb edastada liikmesriikidele vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ artikli 8 lõigetele 7 ja 8. 3.3. Igale kinnitatud rehvitüübile antakse EÜ tüübikinnitusnumber. Sama liikmesriik ei või anda sama numbrit teisele rehvitüübile. Eelkõige peavad üksteisest erinema II lisa ja V lisa kohaselt omistatud EÜ tüübikinnitusnumbrid. 4. EÜ TÜÜBIKINNITUSMÄRK 4.1. Iga rehv, mis vastab tüübile, mille suhtes on antud EÜ tüübikinnitus vastavalt käesolevale direktiivile, peab kandma asjakohast EÜ tüübikinnitusmärki. 4.2. EÜ tüübikinnitusmärk koosneb ristkülikuga ümbritsetud väiketähest e, millele järgneb tüübikinnituse andnud liikmesriigi direktiivi 2007/46/EÜ VII lisa kohane eraldusnumber. EÜ tüübikinnitusnumber koosneb kõnealuse tüübi jaoks täidetud tunnistusel olevast EÜ tüübikinnitusnumbrist, millele eelneb kaks numbrit: kommertssõidukite rehvide korral “00”, sõiduautode rehvide korral “02”. 4.2.1. EÜ tüübikinnitusmärgi moodustava ristküliku pikkus peab olema vähemalt 12 mm ja kõrgus vähemalt 8 mm. Täht/tähed ja number/numbrid peavad olema vähemalt 4 mm kõrged. 4.3. EÜ tüübikinnitusmärgid ja -numbrid ning kõik II lisa punktis 3 nõutud täiendavad märgid, millest viimased on vajalikud II lisa nõuete kohaseks tüübikinnituseks, peavad olema kinnitatud kõnealuses punktis kirjeldatud viisil. 4.4. V lisa kohaselt antud EÜ tüübikinnitusnumbritele peab järgnema sufiks “s”, mis on lühend sõnast sound (müra). 4.5. EÜ tüübikinnitusmärgi näidis on järgmine: (...PICT...) Rehv, mis kannab ülaltoodud EÜ tüübikinnituse tähist, on kommertssõiduki rehv (00), mis vastab EÜ nõuetele (e), millele on antud II lisa alusel EÜ tüübikinnituse number 479 Iirimaal (24) ja V lisa alusel number 687-s Itaalias (3). Märkus: Numbrid “479” ja “687” (EÜ märgi tüübikinnitusnumbrid) ja numbrid “24” ja “3” (EÜ tüübikinnituse andnud liikmesriigi tähed ja numbrid) on ainult suunavad. EÜ tüübikinnituse number peab asuma ristküliku lähedal, kas selle all, peal, sellest vasakul või paremal. Kõik EÜ tüübikinnitusnumbri sümbolid peavad asuma e-tähega ühel pool ja olema samas suunas. 5. REHVITÜÜBI MUUTMINE 5.1. Kui II lisa või V lisa kohaselt EÜ tüübikinnitatud rehv on muudetud, siis kohaldatakse direktiivi 2007/46/EÜ artiklite 13 kuni 16 sätteid. 5.2. Kui II lisa kohaselt tüübikinnitatud rehvi turvisemustrit on muudetud, siis II lisas ettenähtud katsete kordamine ei ole vajalik. 5.3. Kui V lisa kohaselt tüübikinnitatud rehvivalikusse on lisatud rehvimõõdu tähistusi või kaubamärke, määrab katsete kordamise nõude tüübikinnitusasutus. 5.4. Kui V lisa kohaselt tüübikinnitatud rehvivaliku rehvi turvisemustrit on muudetud, tuleb korduskatsetada näidiste representatiivhulka, kui tüübikinnitusasutus pole veendunud, et muudatus ei mõjuta rehvi ja teepinna kontaktist tulenevat müra. 6. TOODANGU VASTAVUS 6.1. Toodangu vastavuse tagamise põhireeglid võetakse tarvitusele kooskõlas direktiivi 2007/46/EÜ artiklis 12 toodud sätetega. 6.2. Eelkõige, kui kontroll on läbi viidud vastavalt V lisa 1. liitele eesmärgiga kontrollida toodangu vastavust ja katsetatud rehvi müratase ei ületa V lisa punkti 4.2. piirnorme rohkem kui 1 db(A), loetakse toodang vastavaks V lisa punkti 4 nõuetele. _____________ 2001/43/EÜ art 1 lg 5 ja lisa p 3 (kohandatud) 1. liide TEATIS NR … SEOSES REHVITÜÜBI EÜ TÜÜBIKINNITUSEGA 92/23/EMÜ (...PICT...) _________________________ 2001/43/EÜ art 1 lg 5 ja lisa p 4 2. liide EÜ TÜÜBIKINNITUSTUNNISTUS (rehvid) NÄIDIS (suurim formaat A4 (210 mm × 297 mm)) 92/23/EMÜ (kohandatud) 1 2001/43/EÜ art 1 lg 1 2 2001/43/EC art 1 lg 5 ja lisa p 5 (...PICT...) (...PICT...) (...PICT...) kohta osa suhtes seoses direktiiviga [...], mis puudutab rehve. (...PICT...) _______________________ (1) Mittevajalik maha tömmata (a) Tüübi identifitseerimisandmed, kui neid kasutatakse, peavad olema ainult neil rehvidel, mida hõlmab üksik EÜ tüübikinnitus. Kui tüübi identifitseerimisandmed sisaldavad sümboleid, mis ei kirjelda osa tüübikinnituse tunnistuse alla kuuluvat rehvitüüpi (näiteks kuupäevakood), esitatakse need sümboliga: "?" (näiteks ABC ?? 123 ??) (...PICT...) 1 2 (...PICT...) ______________ 2001/43/EÜ art 1 lg 5 ja lisa p 6 (kohandatud) 3. liide TEATIS NR … SEOSES REHVITÜÜBI EÜ TÜÜBIKINNITUSEGA REHVI JA TEEPINNA KONTAKTIST TULENEVA MÜRA SUHTES (...PICT...) 2.5. Turvisemustri tähistuste loetelu: (määratleda igale kaubamärgile või margile ja kaubanduslikule kirjeldusele rehvi tähistuste loetelu direktiivi [...] II lisa punkti 2.17 kohaselt, C1 klassi rehvide korral ka tähis “Reinforced” või “Extra Load”, kui vaja). _____________ 2001/43/EÜ art 1 lg 5 ja lisa p 6 4. liide EÜ TÜÜBIKINNITUSTUNNISTUS (rehvi ja teepinna kontaktist tulenev müra) NÄIDIS (suurim formaat A4 (210 mm × 297 mm)) (...PICT...) (...PICT...) kohta seoses rehvi ja teepinna kontaktist tuleneva müraga, arvestades vastavalt direktiivi [...] V lisa. (...PICT...) ____________________ 92/23/EMÜ (kohandatud) 1 2001/43/EÜ art 1 lg 1 II LISA NÕUDED REHVIDELE 1. MÕISTED 2. Käesolevas direktiivis kasutatakse järgmisi mõisteid: 2.1. rehvitüüp – rehvide kategooria, mille rehvid ei erine üksteisest järgmiste oluliste tunnuste poolest: 2.1.1. tootja kaubanimi või kaubamärk; 2.1.2. rehvimõõdu tähistus; 2.1.3. kasutusliik: – tavaline: tavaline maanteerehv, – spetsiaal: spetsiaalkasutusega rehv, näiteks segakasutusega (nii maanteel kui ka maastikul) ja piiratud kiirusel, – talverehv, – varurehv ajutiseks kasutamiseks; 2.1.4. konstruktsioon (diagonaal, diagonaal-vöö, radiaal); 2.1.5. kiirusindeks; 2.1.6. koormusindeks; 2.1.7. rehvi ristlõige; 2.2. talverehv – rehv, mille turvisemustri ja konstruktsiooni eesmärk on eelkõige kindlustada tavalisest rehvist paremad sõiduomadused poris ja värskes või sulavas lumes. Lumerehvi turvisemuster koosneb üldiselt soontest (ribidest) ja/või jäikadest plokkelementidest, mis on suuremate vahedega kui tavalisel rehvil; 2.3. rehvi konstruktsioon – rehvi põhimiku tehnilised omadused. Eriti eristatakse alljärgnevaid konstruktsioone: 2.3.1. diagonaal – rehvi konstruktsioon, kus koorti kihid ulatuvad randini ja on asetatud vastasnurkade all, mis on oluliselt väiksemad kui 90 kraadi turvise keskjoone suhtes; 2.3.2. diagonaal-vöö – diagonaalrehvi konstruktsioon, kus põhimik on piiratud vööga, mis koosneb kahest või enamast kihist oluliselt mittevenivast koortmaterjalist, asetatuna vastasnurkade all, mis on lähedased põhimiku omadele; 2.3.3. radiaal – rehvi konstruktsioon, kus koorti kihid ulatuvad rantideni ja on asetatud sisuliselt 90 kraadi all turvise keskjoone suhtes ning põhimik on stabiliseeritud põhimõtteliselt mitteveniva ringvööga; 2.3.4. tugevdatus – rehvi konstruktsioon, kus põhimik on vastupidavam kui vastaval standardrehvil; 2.3.5. varurehv ajutiseks kasutamiseks – rehv, mis erineb mistahes sõidukile normaalsetes sõiduoludes paigaldamiseks mõeldud rehvist; kuid on mõeldud ainult ajutiseks kasutamiseks piiratud sõidutingimustes; 2.3.6. T-tüüpi varuratas ajutiseks kasutamiseks – ajutiseks kasutamiseks mõeldud varuratta tüüp, mis on ettenähtud kasutamiseks kõrgema rehvirõhuga kui standard- või tugevdatud rehvid; 2.4. rant – rehvi osa, mis oma kuju ja konstruktsiooni tõttu sobib veljega ja hoiab rehvi selle peal [14]; 2.5. koort – kiud, mis moodustavad rehvi kihtide kanga [15]; 2.6. kiht – kummiga kaetud paralleelsed koortikihid [16]; 2.7. põhimik – rehvi osa, mis pole turvis ega kummist küljed, mis rõhu all kannab koormust [17]; 2.8. turvis – rehvi osa, mis puutub kokku maapinnaga [18]; 2.9. külg – rehvi osa, välja arvatud turvis, mis on nähtav, kui veljele paigaldatud rehvi küljelt vaadata [19]; 2.10. külje alaosa – ala rehvi ristlõike maksimaalsest laiusest allpool, mis on nähtav, kui veljele paigaldatud rehvi vaadata küljelt [20]; 2.11. turvise soon – ruum turvisemustri ribide või plokkide vahel [21]; 2.12. ristlõike laius – joonkaugus rõhu all rehvi külgede välispindade vahel, välja arvatud tähistusest (märgistusest), kaunistustest ja kaitsevöödest või -ribidest tingitud kõrgendused [22]; 2.13. üldlaius – joonkaugus rõhu all rehvi külgede välispindade vahel, kaasa arvatud tähistusest (märgistusest), kaunistustest ja kaitsevöödest või -ribidest tingitud kõrgendused [23]; 2.14. ristlõike kõrgus – vahemaa, mis on võrdne poolega rehvi välisläbimõõdu ja velje nimiläbimõõdu vahest [24]; 2.15. nominaalne ristlõikesuhe Ra – sajakordne arv, mis on saadud millimeetrites väljendatud ristlõike nimikõrgust väljendava arvu jagamisel millimeetrites väljendatud ristlõike nimilaiust väljendava arvuga; 2.16. välisläbimõõt – uue rõhu all oleva rehvi üldläbimõõt [25]; 2.17. rehvimõõdu tähistus – 2.17.1. tähistus, mis näitab: 2.17.1.1. ristlõike nimilaiust. See laius peab olema väljendatud millimeetrites, välja arvatud rehvide korral, mille mõõdu tähistus on näidatud 5. liite tabelite esimeses veerus; 2.17.1.2. nominaalset ristlõikesuhet, välja arvatud rehvide korral, mille mõõdu tähistus on näidatud 5. liite tabelite esimeses veerus; 2.17.1.3. tavalist arvu “d” (sümbolit “d”), mis märgib velje nimiläbimõõtu ja mis vastab velje läbimõõdule, väljendatuna kas tollides (arv alla 100 – vt tabelit) või millimeetrites (arv üle 100), kuid mitte mõlemates. Väärtuste täielik loetelu on toodud alljärgnevas tabelis: Velje nimiläbimõõt (sümbol “d”) | Väljendatud tollides (kood) | Samaväärne millimeetrites (viide punktis 6.1.2.1) | 10 | 254 | 11 | 279 | 12 | 305 | 13 | 330 | 14 | 356 | 15 | 381 | 16 | 406 | 17 | 432 | 18 | 457 | 19 | 483 | 20 | 508 | 21 | 533 | 22 | 559 | 24 | 610 | 25 | 635 | 14,5 | 368 | 16,5 | 419 | 17,5 | 445 | 19,5 | 495 | 20,5 | 521 | 22,5 | 572 | 24,5 | 622 | 2.17.1.4. tähte “T” ristlõike nimilaiuse ees T-tüüpi ajutiseks kasutamiseks mõeldud varurehvide korral; 2.18. velje nimiläbimõõt (d) – velje läbimõõt millele paigaldamiseks rehv on mõeldud [26]; 2.19. velg – tugi rehvist ja lohvist koosnevale komplektile või lohvita rehvile, millele toetuvad rehvi randid [27]; 2.20. teoreetiline velg – mõtteline velg, mille laius on võrdne rehvi ristlõike x-kordse nimilaiusega; väärtuse x määrab kindlaks rehvi tootja; 2.21. mõõtevelg – velg, millele rehv tuleb paigaldada mõõtmete mõõtmiseks; 2.22. katsevelg – velg, millele rehv tuleb paigaldada katsetusteks; 2.23. murenemine – kummitükkide eraldumine turvisest; 2.24. koorti eraldumine – koortkanga eraldumine oma kummikatte küljest; 2.25. kihi eraldumine – naaberkihtide eraldumine; 2.26. turvise eraldumine – turvise eemaldumine põhimikust; 2.27. turvise kulumise indikaatorid – kujutised turvise soontes, mis on mõeldud turvise kulumise astme visuaalseks näitamiseks; 2.28. koormusindeks – üks või kaks arvu, mis näitavad koormust, mida rehv võib kanda üksikasetuses või üksik- ja topeltasetuses kiirusel, mis vastab vastavale kiirusindeksile ja rehvi töötades vastavalt tootja poolt ette nähtud kasutusnõuetele. Nende indeksite ja nende vastavate masside nimekiri on esitatud II lisa 2. liites. 2.28.1. sõiduauto rehvidel peab olema ainult üks koormusindeks; 2.28.2. kommertsveoki rehvidel võib olla üks või kaks koormusindeksit, esimene üksikasetuse jaoks ja teine, kui see on olemas, topeltasetuse jaoks, sel juhul on kaks indeksit eraldatud kaldkriipsuga (/); 2.28.3. rehvitüübil võib olla kas üks või kaks komplekti koormusindekseid sõltuvalt sellest, kas punkti 6.2.5 sätteid rakendatakse või mitte; 2.29. kiirusindeks – väljendatud kiirusindeksi sümboliga vastavalt tabelis 2.29.3 näidatule; 2.29.1. sõiduauto rehvi korral maksimumkiirus, mida rehv suudab taluda; 2.29.2. kommertsveoki rehvi korral kiirus, millel rehv suudab kanda koormusindeksile vastavat massi; 2.29.3. Kiirusindeksid on näidatud alljärgnevas tabelis: Kiirusindeksi sümbol | Vastav kiirus (km/h) | F | 80 | G | 90 | J | 100 | K | 110 | L | 120 | M | 130 | N | 140 | P | 150 | Q | 160 | R | 170 | S | 180 | T | 190 | U | 200 | H | 210 | V | 240 | 2.29.4. rehvid, mis sobivad kiirustele üle 240 km/h on märgistatud tähtkoodiga “Z”, mis on paigutatud rehvimõõdu tähisesse; 2.29.5. rehvitüübil võib olla kas üks või kaks komplekti kiirusindeksi sümboleid sõltuvalt sellest, kas punkti 6.2.5 sätteid rakendatakse või mitte; 2.30. Tabel: “Kandevõime muutus sõltuvalt kiirusest” – tabel II lisa 8. liites, mis näitab funktsioonina koormusindeksitest ja nimikiirusindeksi sümbolitest koormuse muutusi, millele rehv vastu peab, kui seda kasutatakse kiirustel, mis erinevad selle kiirusindeksi sümbolile vastavatest kiirustest; 2.30.1. koormuse muutused ei kehti sõiduauto rehvide korral ega ka kommertsveoki rehvide korral täiendavatele koormusindeksitele ja kiirusindeksi sümbolile, kui rakendatakse punkti 6.2.5 sätteid; 2.31. maksimaalne kandevõime – suurim mass, mida rehv arvestuslikult võib kanda: 2.31.1. sõiduauto rehvide korral, mis sobivad kiirustele mitte üle 210 km/h, ei tohi maksimaalne kandevõime ületada väärtust, mis on seotud rehvi koormusindeksiga; 2.31.2. sõiduauto rehvide korral, mis sobivad kiirustele üle 210 km/h, kuid mitte üle 240 km/h (kiirusindeksi sümboliga “V” liigitatud rehvid), ei tohi maksimaalne kandevõime ületada protsenti väärtusest, mis on seotud alljärgnevas tabelis näidatud rehvi koormusindeksiga, sõiduki kiiruse suhtes, millele rehv on paigaldatud; Maksimumkiirus (km/h) | Koormus (%) | 215 | 98,5 | 220 | 97 | 225 | 95,5 | 230 | 94 | 235 | 92,5 | 240 | 91 | vahepealsetele maksimumkiirustele on lubatud maksimaalse kandevõime lineaarne interpoleerimine; 2.31.3. kiirustele üle 240 km/h (Z rehvid) ei tohi maksimaalne kandevõime ületada väärtust, mille on määranud rehvi tootja viitega sõiduki maksimaalsele kiirusele, millele rehv on paigaldatud; 2.31.4. kommertsveoki rehvide korral, nii üksik- kui ka topeltasetuses, ei tohi maksimaalne kandevõime ületada protsenti väärtusest, mis on seotud vastava rehvi koormusindeksiga nagu näidatud tabelis “Kandevõime muutumine vastavalt kiirusele” (vt 2.30), viitega rehvi kiirusindeksi sümbolile ja sõiduki kiirusele, millele rehv on paigaldatud. Kui rakendatakse täiendavaid koormusindekseid ja kiirusindeksi sümboleid, arvestatakse ka neid rehvi maksimaalse kandevõime kindlaksmääramisel; 2.32. sõiduauto rehv – rehv, mis on mõeldud eelkõige, aga mitte ainult, sõiduautodele (kategooria M1 mootorsõidukid) ja nende haagistele (01 ja 02); 2.33. kommertsveoki rehv – rehv, mis on mõeldud eelkõige, aga mitte ainult, muudele sõidukitele kui sõiduautod (kategooriate M2, M3, N mootorsõidukid) ja nende haagistele (03 ja 04); 2.34. rehvi rõhk maapinnale (F/Ac) – keskmine rehvi poolt läbi selle kontaktpinna edastatud koormus maantee pinnale, mis on väljendatud kui suhe staatilistes tingimustes velje teljel toimiva vertikaaljõu (F) ja rehvi kontaktpinna (Ac) vahel, mõõdetuna ettenähtud kasutuse tüübile soovitatava külma rõhu alla pumbatud rehvil. Selle ühik on kN/m2; 2.35. rehvi kontaktpind (Ac) – tasase pinnaga ala, mis jääb rehvi jälje virtuaalsetesse piiridesse. Selle ühik on m2; 2.36. rehvi jälje virtuaalsed piirid – kumer hulknurkne kõver, mis ümbritseb väikseimat ala, mis sisaldab kõiki rehvi ja maapinna kokkupuutepunkte; 2.37. külm rõhk – rehvi siserõhk, kui rehv on välistemperatuuril ja ei sisalda rehvi kasutamisest tingitud rõhu tõusu. Selle ühik on baar kPa. 3. MÄRGISTAMISNÕUDED 3.1. Rehvidel peab olema: 3.1.1. tootja kaubanimi või kaubamärk; 3.1.2. rehvimõõdu tähistus vastavalt punktis 2.17 määratletule; 3.1.3. konstruktsiooni tähis alljärgnevalt: 3.1.3.1. diagonaalrehvidel kas ilma tähiseta või täht “V”; 3.1.3.2. radiaalrehvidel täht “R” paigutatuna velje nimiläbimõõdu tähise ette ja, soovi korral, sõna “RADIAL”; 3.1.3.3. diagonaal-vöörehvidel täht “B” paigutatuna velje nimiläbimõõdu tähise ette ja lisaks sõnad “BIAS-BELTED”; 3.1.4. viide rehvi kiirusindeksile punktis 2.29 näidatud sümboli abil; kiirustele üle 240 km/h sobivate rehvide korral peab rehvi kiirusindeks olema näidatud tähtkoodiga “Z”, mis on paigutatud konstruktsiooni tähise ette (vt punkt 3.1.3); 3.1.5. kiri “M + S” (teised võimalused “M.S.” või “M & S”) talverehvi korral; 3.1.6. koormusindeks vastavalt punktis 2.28 määratletule; 3.1.6.1. kuid rehvide korral, mis sobivad kiirustele üle 240 km/h, võib koormusindeksi jätta märkimata; 3.1.7. sõna “TUBELESS”, kui rehv on mõeldud kasutamiseks ilma lohvita; 3.1.8. sõna “REINFORCED”, kui rehv on tugevdatud rehv; 3.1.9. valmistamise kuupäev kolmest numbrist koosneva rühmana, kus kaks esimest näitavad valmistamise nädalat ja viimane aastat; 3.1.10. kommertsveoki rehvide korral, millel võib turvist taastada, sümbol “” vähemalt 20 mm läbimõõduga või sõna “REGROOVABLE”, mis on pressitud mõlema külje sisse või peale; 3.1.11. kommertsveoki rehvide korral rehvirõhu tähis “PSI” indeksiga (vt 4. liide), mida kasutatakse koormuse/kiiruse katsetel, nagu on selgitatud 7. liite B osas; 3.1.12. täiendavad koormusindeksi(te) ja kiirusindeksi sümbolid juhul, kui rakendatakse punkti 6.2.5 sätteid. 3.2. 3 liites esitatakse näiteid rehvimärgiste paigutusest. 3.3. Rehv peab samuti kandma 1 EÜ tüübikinnitus märki, mille näidis on ära toodud I lisa punktis 4.5. MÄRGISTE ASUKOHAD 3.4. Punktides 3.1 ja 3.3 mainitud märgised peavad selgelt ja loetavalt olema valatud mõlema külje sisse või peale ja vähemalt ühe külje alaossa alljärgnevalt: 3.4.1. sümmeetriliste rehvide korral peavad kõik punktis 3.4 märgised asuma mõlemal küljel, välja arvatud punktides 3.1.9, 3.1.11 ja 3.3 mainitud märgised, mis võivad olla ainult ühel küljel; 3.4.2. asümmeetriliste rehvide korral peavad kõik märgised asuma vähemalt ühe külje välispinnal. (4.) (5.) (6.) 6.1. Nõuded mõõtmetele 6.1.1. Rehvi ristlõike laius 6.1.1.1. Ristlõike laius arvutatakse järgmise valemiga, välja arvatud punktis 6.1.1.2 ettenähtud juhul: S = S1 + K (A – A1), kus: | S | = | “ristlõike laius” väljendatuna millimeetrites [28] ja mõõdetuna mõõteveljel; | S1 | = | “ristlõike nimilaius” millimeetrites vastavalt rehvi küljel näidatud ettenähtud rehvimõõdu tähistusele; | A | = | mõõtevelje laius (väljendatud millimeetrites) nagu on näidatud tootjapoolses kirjeldavas märkuses (vt. I lisa 1. liite punkt 6.11); | A1 | = | teoreetilise velje laius (väljendatud millimeetrites); see võrdub S1 korrutatud faktoriga x, nagu on kindlaks määratud rehvi tootja poolt (vt I lisa 1. liite punkt 6.15); ja K võrdub 0,4. | 6.1.1.2. Rehvitüüpidele, mille mõõdu tähistus on toodud 5 A liite või 5 B liite tabelite esimeses veerus, on mõõtevelje laius (A) ja ristlõike laius (S) need, mis on toodud rehvi mõõdu tähistuse kõrval neis tabelites. 6.1.2. Rehvi välisläbimõõt 6.1.2.1. Rehvi välisläbimõõt arvutatakse järgmise valemiga, välja arvatud punktis 6.1.2.2 ettenähtud juhul: D = d + 0,02 H kus: | — | D on millimeetrites väljendatud välisläbimõõt, | — | d on punktis 2.17.1.3 määratletud tavaline arv, väljendatud millimeetrites, | — | H on ristlõike nimikõrgus millimeetrites ja võrdub S1 x 0,01 Ra; | kus: | — | Ra on nominaalne ristlõikesuhe, | kõik nagu näidatud rehvi küljel rehvimõõdu tähistuses vastavalt punkti 3 nõuetele. 6.1.2.2. Kuid rehvitüüpidel, mille mõõdu tähistus on toodud 5. liite tabelite esimeses veerus, on välisläbimõõt see, mis on toodud rehvi mõõdu tähistuse kõrval neis tabelites. 6.1.3. Rehvi mõõtmete mõõtmise meetod Rehvi tegelikke mõõtmeid mõõdetakse nii, nagu on ette nähtud 6. liites. 6.1.4. Rehvi ristlõike laius: tolerantsi määratlus 6.1.4.1. Rehvi üldlaius võib olla väiksem kui ristlõike laius, mis on määratud punkti 6.1.1 kohaselt või esitatud 5. liites; 6.1.4.2. See ei või ületada seda väärtust rohkem kui alljärgnevalt: 6.1.4.2.1. diagonaalrehvid: 6 % sõiduauto rehvidel, 8 % kommertsveoki rehvidel; 6.1.4.2.2. radiaalrehvid: 4 %; ja 6.1.4.2.3. lisaks, kui rehvil on spetsiaalne kaitsevöö, võib ülaltoodud tolerantside võrra suurendatud arvu ületada 8 mm võrra. 6.1.4.2.4. Kuid rehvidel ristlõike laiusega üle 305 mm, mis on mõeldud kasutamiseks topeltasetuses, ei tohi nimiväärtust ületada rohkem kui 2 % radiaal- ja 4 % diagonaalrehvidel. 6.1.5. Rehvi välisläbimõõt: tolerantsi määratlus Rehvi välisläbimõõt ei tohi olla väljaspool väärtusi Dmin ja Dmax, mis saadakse järgmistest valemitest: Dmin | = | d + (2H × a) | Dmax | = | d + (2H × b) | 6.1.5.1. 5. liites loetletud mõõtudele: H = 0,5 (D – d) – (viidete kohta vt. punkt 6.1.2.2). 6.1.5.2. teistele mõõtudele, mida pole loetletud 5. liites: “H” ja “h” on sellised nagu on määratletud punktis 6.1.2.1. 6.1.5.3. koefitsiendid “a” ja “b” on vastavalt: 6.1.5.3.1. koefitsient “a” = 0,97; 6.1.5.3.2. koefitsient “b” tavalistele, spetsiaal-, talve- või ajutiseks kasutamiseks mõeldud varurehvidele Kasutusliik | Sõiduauto rehvid | Kommertsveoki rehvid | | Radiaal | Diagonaal | Radiaal | Diagonaal | Tavaline | 1,04 | 1,08 | 1,04 | 1,07 | Spetsiaal- | — | — | 1,06 | 1,09 | Talve- | 1,04 | 1,08 | 1,04 | 1,07 | Ajutiseks kasutamiseks | 1,04 | 1,08 | — | — | 6.1.5.4. Talverehvidel tohib välisläbimõõtu (Dmax), mis on kindlaks tehtud vastavalt puntile 6.1.5 , ületada 1 % võrra. 6.2. Koormuse/kiiruse katse nõue 6.2.1. Rehv peab läbima koormuse/kiiruse katse, mis viiakse läbi vastavuses 7. liites kirjeldatud asjakohase protseduuriga. 6.2.2. Rehv, millel pärast asjakohase koormuse/kiiruse katse läbimist ei ilmne mingit turvise eraldumist, kihi eraldumist, koorti eraldumist, murenemist või purunenud koortkangast, loetakse katse läbinuks. 6.2.3. Rehvi välisläbimõõt, mis on mõõdetud kuus tundi pärast koormuse/kiiruse katset, ei tohi olla rohkem kui 3,5 % suurem enne katset mõõdetud välisläbimõõdust. 6.2.4. Kui kommertsveoki rehvitüübile on esitatud taotlus EÜ tüübikinnituseks, rakendatakse koormuse/kiiruse kombinatsioone 8. liites toodud tabelist ja punktis 6.2.1 ettenähtud koormuse/kiiruse katset ei pea läbi viima teistele koormuse ja kiiruse väärtustele peale nimiväärtuste. 6.2.5. Kui kommertsveoki rehvitüübile on esitatud taotlus (vt I lisa 1. liite punkt 6.13) EÜ tüübikinnituseks, millel on täiendav koormuse/kiiruse kombinatsioon lisaks sellele, mis allub 8. liite tabelis toodud kandevõime muutusele sõltuvalt kiirusest, tuleb punktis 6.2.1 ettenähtud koormuse/kiiruse katse samuti läbi viia teisel sama tüüpi rehvil täiendaval koormuse/kiiruse kombinatsioonil. 6.2.6. Kui rehvitootja toodab rehvide valikut, ei peeta vajalikuks läbi viia koormuse/kiiruse katset kõigile valiku rehvitüüpidele. Valiku võib teha raskeimatest juhtudest, tüübikinnitusasutuse äranägemisel. 6.3. Turvise kulumise indikaatorid 6.3.1. Sõiduauto rehvide korral peab rehvi turvis sisaldama vähemalt kuus turvise kulumise indikaatorite põikirida, mis on enam-vähem ühtlaselt jaotatud ja paigutatud laiadesse soontesse turvise keskmises piirkonnas, mis katab ligikaudu kolm neljandikku turvise laiusest. Turvise kulumise indikaatorid peavad olema sellised, et neid ei saa ära vahetada kummiharjadega turvise ribide ja plokkide vahel. 6.3.2. Rehvide korral, mis sobivad paigaldamiseks velgedele nimiläbimõõduga 12 tolli või vähem, on lubatud neli rida turvise kulumise indikaatoreid. 6.3.3. Turvise kulumise indikaatorid peavad andma visuaalse hoiatuse, kui vastavate turvise soonte sügavus on vähenenud 1,6 millimeetrini lubatud hälbega +0,6/–0 mm. ______________ 1. liide SELGITAV JOONIS (vt II lisa, punktid 2 ja 6.1) (...PICT...) ______________ 2. liide NIMEKIRI KOORMUSINDEKSITE SÜMBOLITEST (LI) JA VASTAVATEST LUBATUD KOORMUSE MAKSIMUMMASSIDEST (KG) (vt II lisa, punkt 2.28) LI | Maksimaalne | | LI | Maksimaalne | | LI | Maksimaalne | | LI | Maksimaalne | 0 | 45 | | 51 | 195 | | 101 | 825 | | 151 | 3 450 | 1 | 46,2 | | 52 | 200 | | 102 | 850 | | 152 | 3 550 | 2 | 47,5 | | 53 | 206 | | 103 | 875 | | 153 | 3 650 | 3 | 48,7 | | 54 | 212 | | 104 | 900 | | 154 | 3 750 | 4 | 50 | | 55 | 218 | | 105 | 925 | | 155 | 3 875 | 5 | 51,5 | | 56 | 224 | | 106 | 950 | | 156 | 4 000 | 6 | 53 | | 57 | 230 | | 107 | 975 | | 157 | 4125 | 7 | 54,5 | | 58 | 236 | | 108 | 1 000 | | 158 | 4250 | 8 | 56 | | 59 | 240 | | 109 | 1 030 | | 159 | 4 375 | 9 | 58 | | 60 | 250 | | 110 | 1 060 | | 160 | 4 500 | 10 | 60 | | 61 | 257 | | 111 | 1 090 | | 161 | 4 625 | 11 | 61,5 | | 62 | 265 | | 112 | 1 120 | | 162 | 4 750 | 12 | 63 | | 63 | 272 | | 113 | 1 150 | | 163 | 4 875 | 13 | 65 | | 64 | 280 | | 114 | 1 180 | | 164 | 5 000 | 14 | 67 | | 65 | 290 | | 115 | 1 215 | | 165 | 5 150 | 15 | 69 | | 66 | 300 | | 116 | 1 250 | | 166 | 5 300 | 16 | 71 | | 67 | 307 | | 117 | 1 285 | | 167 | 5 450 | 17 | 73 | | 68 | 315 | | 118 | 1 320 | | 168 | 5 600 | 18 | 75 | | 69 | 325 | | 119 | 1 360 | | 169 | 5 800 | 19 | 77,5 | | 70 | 335 | | 120 | 1 400 | | 170 | 6 000 | 20 | 80 | | 71 | 345 | | 121 | 1 450 | | 171 | 6 150 | 21 | 82,5 | | 72 | 355 | | 122 | 1 500 | | 172 | 6 300 | 22 | 85 | | | | | | | | | | 23 | 87,5 | | 73 | 365 | | 123 | 1 550 | | 173 | 6 500 | 24 | 90 | | 74 | 375 | | 124 | 1 600 | | 174 | 6 700 | 25 | 92,5 | | 75 | 387 | | 125 | 1 650 | | 175 | 6 900 | 26 | 95 | | 76 | 400 | | 126 | 1 700 | | 176 | 7 100 | 27 | 97,5 | | 77 | 412 | | 127 | 1 750 | | 177 | 7 300 | 28 | 100 | | 78 | 425 | | 128 | 1 800 | | 178 | 7 500 | 29 | 103 | | 79 | 437 | | 129 | 1 850 | | 179 | 7 750 | 30 | 106 | | 80 | 450 | | 130 | 1 900 | | 180 | 8 000 | 31 | 109 | | 81 | 462 | | 131 | 1 950 | | 181 | 8 250 | 32 | 112 | | 82 | 475 | | 132 | 2 000 | | 182 | 8 500 | 33 | 115 | | 83 | 487 | | 133 | 2 060 | | 183 | 8 750 | 34 | 118 | | 84 | 500 | | 134 | 2 120 | | 184 | 9 000 | 35 | 121 | | 85 | 515 | | 135 | 2 180 | | 185 | 9 250 | 36 | 125 | | 86 | 530 | | 136 | 2 240 | | 186 | 9 500 | 37 | 128 | | 87 | 545 | | 137 | 2 300 | | 187 | 9 750 | 38 | 132 | | 88 | 560 | | 138 | 2 360 | | 188 | 10 000 | 39 | 136 | | 89 | 580 | | 139 | 2 430 | | 189 | 10 300 | 40 | 140 | | 90 | 600 | | 140 | 2 500 | | 190 | 10 600 | 41 | 145 | | 91 | 615 | | 141 | 2 575 | | 191 | 10 900 | 42 | 150 | | 92 | 630 | | 142 | 2 650 | | 192 | 11 200 | 43 | 155 | | 93 | 650 | | 143 | 2 725 | | 193 | 11 500 | 44 | 160 | | 94 | 670 | | 144 | 2 800 | | 194 | 11 800 | 45 | 165 | | 95 | 690 | | 145 | 2 900 | | 195 | 12 150 | 46 | 170 | | 96 | 710 | | 146 | 3 000 | | 196 | 12 500 | 47 | 175 | | 97 | 730 | | 147 | 3 075 | | 197 | 12 850 | 48 | 180 | | 98 | 750 | | 148 | 3 150 | | 198 | 13 200 | 49 | 185 | | 99 | 775 | | 149 | 3 250 | | 199 | 13 600 | 50 | 190 | | 100 | 800 | | 150 | 3 350 | | 200 | 14 000 | _______________ 3. liide REHVI MÄRGISTE PAIGUTUS (vt II lisa, punkt 3.2) A OSA: SÕIDUAUTO REHVID Märgiste näidis, mis peab olema kantud rehvitüüpidele, mis on toodetud pärast käesoleva direktiivi teatavakstegemist. (...PICT...) Need märgised määratlevad rehvi: – millel on ristlõike nimilaius 185, – millel on nominaalne ristlõikesuhe 70, – radiaalkonstruktsiooniga (R), – millel on velje nimiläbimõõt 14, – millel on kandevõime 580 kg, vastab 2. liites esitatud koormusindeksile 89, – liigitatud kiirusindeksiga T (maksimaalkiirus 190 km/h), – paigaldamiseks ilma lohvita, – talverehvi tüüpi, – valmistatud 1993. aasta kahekümne viienda nädala jooksul. Rehvi tähistust moodustavate märgiste asukoht ja kord on järgmised: a) mõõdu tähistus, mis koosneb ristlõike nimilaiusest, nominaalsest ristlõikesuhtest, konstruktsiooni tüübi sümbolist (kui on rakendatav) ja velje nimiläbimõõdust, peab olema rühmitatud nii, nagu on näidatud käesolevas näites: 185/70 R 14; b) koormusindeks ja kiirusindeksi sümbol on paigutatud mõõdu tähistuse lähedale. Need võivad kas eelneda või järgneda sellele või olla paigutatud sellest üles- või allapoole; c) sümbolid “tubeless”, “reinforced” ja “M + S” võivad olla mõõdu tähistusest eemal. B OSA: KOMMERTSVEOKI REHVID (...PICT...) Need märgised määratlevad rehvi: – millel on ristlõike nimilaius 250, – millel on nominaalne ristlõikesuhe 70, – radiaalkonstruktsiooniga (R), – millel on velje nimiläbimõõt 508 mm, mille sümbol on 20, – millel on kandevõime 3 250 kg üksikasetuses ja 2 900 kg topeltasetuses, vastab 2. liite koormusindeksitele vastavalt 149 ja 145, – liigitatud nominaalse kiirusindeksiga J (baaskiirus 100 km/h), – võimalik kasutada täiendavalt kiirusindeksiga L (baaskiirus 120 km/h) kandevõimega 3 000 kg üksikasetuses ja 2 725 topeltasetuses, vastab 2. liite koormusindeksitele vastavalt 146 ja 143, – paigaldamiseks ilma lohvita, – talverehvi tüüpi, – valmistatud 1991. aasta kahekümne viienda nädala jooksul, – nõutav pumbata rõhuni 620 kPa koormuse/kiiruse kestvuskatseteks, mille jaoks PSI sümbol on 90. Rehvi tähistust moodustavate märgiste asukoht ja kord on järgmised: a) mõõdu tähistus, mis koosneb ristlõike nimilaiusest, nominaalsest ristlõikesuhtest, konstruktsiooni tüübi sümbolist (kui on rakendatav) ja velje nimiläbimõõdust, peab olema rühmitatud nii, nagu näidatud käesolevas näites: 250/70 R 20; b) koormusindeksid ja kiirusindeksi sümbol on paigutatud koos mõõdu tähistuse lähedale. Need võivad eelneda või järgneda sellele või olla paigutatud sellest üles- või allapoole; c) sümbolid “Tubeless”, “M + S” ja “regroovable” võivad olla mõõdu tähistusest eemal. d) kui rakendatakse II lisa punkti 6.2.5, peavad täiendavad koormusindeksid ja kiirusindeksi sümbol olema näidatud ringi sees nominaalsete koormusindeksite ja kiirusindeksi sümboli kujutise lähedal rehvi küljel. ______________ 4. liide SEOS RÕHUINDEKSI JA RÕHUÜHIKUTE VAHEL (vt II lisa, 7. liide, B osa, punkt 1.3) Rõhuindeks (“PSI”) | bar | kPa | 20 | 1,4 | 140 | 25 | 1,7 | 170 | 30 | 2,1 | 210 | 35 | 2,4 | 240 | 40 | 2,8 | 280 | 45 | 3,1 | 310 | 50 | 3,4 | 340 | 55 | 3,8 | 380 | 60 | 4,2 | 420 | 65 | 4,5 | 450 | 70 | 4,8 | 480 | 75 | 5,2 | 520 | 80 | 5,5 | 550 | 85 | 5,9 | 590 | 90 | 6,2 | 620 | 95 | 6,6 | 660 | 100 | 6,9 | 690 | 105 | 7,2 | 720 | 110 | 7,6 | 760 | 115 | 7,9 | 790 | 120 | 8,3 | 830 | 125 | 8,6 | 860 | 130 | 9,0 | 900 | 135 | 9,3 | 930 | 140 | 9,7 | 970 | 145 | 10,0 | 1 000 | 150 | 10,3 | 1 030 | ____________ 5. liide MÕÕTEVELG, VÄLISLÄBIMÕÕT JA RISTLÕIKE LAIUS TEATUD MÕÕDUTÄHISTUSEGA REHVIDELE (vt II lisa, punktid 6.1.1.2 ja 6.1.2.2) A OSA: SÕIDUAUTO REHVID TABEL 1 Diagonaalkonstruktsiooniga rehvid Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (1) (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | Ülimadalrõhu seeria | | | | 4,80-10 | 3,5 | 490 | 128 | 5,20-10 | 3,5 | 508 | 132 | 5,20-12 | 3,5 | 558 | 132 | 5,60-13 | 4 | 600 | 145 | 5,90-13 | 4 | 616 | 150 | 6,40-13 | 4,5 | 642 | 163 | 5,20-14 | 3,5 | 612 | 132 | 5,60-14 | 4 | 626 | 145 | 5,90-14 | 4 | 642 | 150 | 6,40-14 | 4,5 | 666 | 163 | 5,60-15 | 4 | 650 | 145 | 5,90-15 | 4 | 668 | 150 | 6,40-15 | 4,5 | 692 | 163 | 6,70-15 | 4,5 | 710 | 170 | 7,10-15 | 5 | 724 | 180 | 7,60-15 | 5,5 | 742 | 193 | 8,20-15 | 6 | 760 | 213 | Madala ristlõikega seeria | | | | 5,50-12 | 4 | 552 | 142 | 6,00-12 | 4,5 | 574 | 156 | 7,00-13 | 5 | 644 | 178 | 7,00-14 | 5 | 668 | 178 | 7,50-14 | 5,5 | 688 | 190 | 8,00-14 | 6 | 702 | 203 | 6,00-15 L | 4,5 | 650 | 156 | Ülimadala ristlõikega seeria (2) | | | | 155-13/6,15-13 | 4,5 | 582 | 157 | 165-13/6,45-13 | 4,5 | 600 | 167 | 175-13/6,95-13 | 5 | 610 | 178 | 155-14/6,15-14 | 4,5 | 608 | 157 | 165-14/6,45-14 | 4,5 | 626 | 167 | 175-14/6,95-14 | 5 | 638 | 178 | 185-14/7,35-14 | 5,5 | 654 | 188 | 195-14/7,75-14 | 5,5 | 670 | 198 | Ultramadalristlõige | | | | 5,9-10 | 4,5 | 483 | 148 | 6,5-13 | 4,5 | 586 | 166 | 6,9-13 | 4,5 | 600 | 172 | 7,3-13 | 5 | 614 | 184 | (1) Lubatud hälbed: vt II lisa punktid 6.1.4 ja 6.1.5(2) Järgnevad mõõdu tähistused on lubatud: 185-14/7,35-14 või 185-14 või 7,35-14 või 7,35-14/185-14. | TABEL 2 Radiaalkonstruktsiooniga rehvid Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (1) (millimeetrites) | Ristlõike laius (1) (millimeetrites) | 5,60 R 13 | 4 | 606 | 145 | 5,90 R 13 | 4,5 | 626 | 155 | 6,40 R 13 | 4,5 | 640 | 170 | 7,00 R 13 | 5 | 644 | 178 | 7,25 R 13 | 5 | 654 | 184 | 5,90 R 14 | 4,5 | 654 | 155 | 5,60 R 15 | 4 | 656 | 145 | 6,40 R 15 | 4,5 | 690 | 170 | 6,70 R 15 | 5 | 710 | 180 | 140 R 12 | 4 | 538 | 138 | 150 R 12 | 4 | 554 | 150 | 150 R 13 | 4 | 580 | 149 | 160 R 13 | 4,5 | 596 | 158 | 170 R 13 | 5 | 608 | 173 | 150 R 14 | 4 | 606 | 149 | 180 R 15 | 5 | 676 | 174 | (1) Lubatud hälbed: vt II lisa punktid 6.1.4 ja 6.1.5 | TABEL 3 Millimeetermõõdus seeria – radiaalrehvid Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 125 R 10 | 3,5 | 459 | 127 | 145 R 10 | 4 | 492 | 147 | 125 R 12 | 3,5 | 510 | 178 | 135 R 12 | 4 | 522 | 184 | 145 R 12 | 4 | 542 | | 155 R 12 | 4,5 | 550 | 155 | 125 R 13 | 3,5 | 536 | 127 | 135 R 13 | 4 | 548 | 137 | 145 R 13 | 4 | 566 | 147 | 155 R 13 | 4,5 | 578 | 157 | 165 R 13 | 4,5 | 596 | 167 | 175 R 13 | 5 | 608 | 178 | 185 R 13 | 5,5 | 624 | 188 | 125 R 14 | 3,5 | 562 | 127 | 135 R 14 | 4 | 574 | 137 | 145 R 14 | 4 | 590 | 147 | 155 R 14 | 4,5 | 604 | 157 | 165 R 14 | 4,5 | 622 | 167 | 175 R 14 | 5 | 634 | 178 | 185 R 14 | 5,5 | 650 | 188 | 195 R 14 | 5,5 | 666 | 198 | 205 R 14 | 6 | 686 | 208 | 215 R 14 | 6 | 700 | 218 | 225 R 14 | 6,5 | 714 | 228 | 125 R 15 | 3,5 | 588 | 127 | 135 R 15 | 4 | 600 | 137 | 145 R 15 | 4 | 616 | 147 | 155 R 15 | 4,5 | 630 | 157 | 165 R 15 | 4,5 | 646 | 167 | 175 R 15 | 5 | 660 | 178 | 185 R 15 | 5,5 | 674 | 188 | 195 R 15 | 5,5 | 690 | 198 | 205 R 15 | 6 | 710 | 208 | 215 R 15 | 6 | 724 | 218 | 225 R 15 | 6,5 | 738 | 228 | 235 R 15 | 6,5 | 752 | 238 | 175 R 16 | 5 | 686 | 178 | 185 R 16 | 5,5 | 698 | 188 | 205 R 16 | 6 | 736 | 208 | 10″ | = | 255 | | 12″ | = | 305 | | 13″ | = | 330 | | 14″ | = | 355 | 15″ | = | 380 | | 16″ | = | 405 | | (näide: 125 R 225). | | | TABEL 4 Seeria 70 – radiaalrehvid (*) Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (1) (millimeetrites) | Ristlõike laius (1) (millimeetrites) | 145/70 R 10 | 3,5 | 462 | 139 | 155/70 R 10 | 3,5 | 474 | 146 | 165/70 R 10 | 4,5 | 494 | 165 | 145/70 R 12 | 4 | 512 | 144 | 155/70 R 12 | 4 | 524 | 151 | 165/70 R 12 | 4,5 | 544 | 165 | 175/70 R 12 | 5 | 552 | 176 | 145/70 R 13 | 4 | 538 | 144 | 155/70 R 13 | 4 | 550 | 151 | 165/70 R 13 | 4,5 | 568 | 165 | 175/70 R 13 | 4,5 | 580 | 176 | 185/70 R 13 | 5 | 598 | 186 | 195/70 R 13 | 5,5 | 608 | 197 | 205/70 R 13 | 5,5 | 625 | 204 | 145/70 R 14 | 4 | 564 | 144 | 155/70 R 14 | 4 | 576 | 151 | 165/70 R 14 | 4,5 | 592 | 165 | 175/70 R 14 | 5 | 606 | 176 | 185/70 R 14 | 5 | 624 | 186 | 195/70 R 14 | 5,5 | 636 | 197 | 205/70 R 14 | 5,5 | 652 | 206 | 215/70 R 14 | 6 | 665 | 217 | 225/70 R 14 | 6 | 677 | 225 | 235/70 R 14 | 6,5 | 694 | 239 | 245/70 R 14 | 6,5 | 705 | 243 | 145/70 R 15 | 4 | 590 | 144 | 155/70 R 15 | 4 | 602 | 151 | 165/70 R 15 | 4,5 | 618 | 165 | 175/70 R 15 | 5 | 632 | 176 | 185/70 R 15 | 5 | 648 | 186 | 195/70 R 15 | 5,5 | 656 | 197 | 205/70 R 15 | 5,5 | 669 | 202 | 215/70 R 15 | 6 | 682 | 213 | 225/70 R 15 | 6 | 696 | 220 | 235/70 R 15 | 6,5 | 712 | 234 | 245/70 R 15 | 6,5 | 720 | 239 | (*) Mõõtmelised andmed on kohaldatavad mõnedele olemasolevatele rehvidele. Uutele EÜ tüübikinnitustele rakendatakse vastavalt II lisa punktidele 6.1.1.1 ja 6.1.2.1 arvutatud mõõtmeid.(1) Lubatud hälbed: vt II lisa punktid 6.1.4 ja 6.1.5. | TABEL 5 Seeria 60 radiaalrehvid (*) Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (1) (millimeetrites) | Ristlõike laius (1) (millimeetrites) | 165/60 R 12 | 5 | 504 | 167 | 165/60 R 13 | 5 | 530 | 167 | 175/60 R 13 | 5,5 | 536 | 178 | 185/60 R 13 | 5,5 | 548 | 188 | 195/60 R 13 | 6 | 566 | 198 | 205/60 R 13 | 6 | 578 | 208 | 215/60 R 13 | 6 | 594 | 218 | 225/60 R 13 | 6,5 | 602 | 230 | 235/60 R 13 | 6,5 | 614 | 235 | 165/60 R 14 | 5 | 554 | 167 | 175/60 R 14 | 5,5 | 562 | 178 | 185/60 R 14 | 5,5 | 574 | 188 | 195/60 R 14 | 6 | 590 | 198 | 205/60 R 14 | 6 | 604 | 208 | 215/60 R 14 | 6 | 610 | 215 | 225/60 R 14 | 6 | 620 | 220 | 235/60 R 14 | 6,5 | 630 | 231 | 245/60 R 14 | 6,5 | 642 | 237 | 265/60 R 14 | 7 | 670 | 260 | 185/60 R 15 | 5,5 | 600 | 188 | 195/60 R 15 | 6 | 616 | 198 | 205/60 R 15 | 6 | 630 | 208 | 215/60 R 15 | 6 | 638 | 216 | 225/60 R 15 | 6,5 | 652 | 230 | 235/60 R 15 | 6,5 | 664 | 236 | 255/60 R 15 | 7 | 688 | 255 | 205/60 R 16 | 6 | 654 | 208 | 215/60 R 16 | 6 | 662 | 215 | 225/60 R 16 | 6 | 672 | 226 | 235/60 R 16 | 6,5 | 684 | 232 | (*) Mõõtmelised andmed on kohaldatavad mõnedele olemasolevatele rehvidele. Uutele tüübikinnitustele rakendatakse vastavalt II lisa punktidele 6.1.1.1 ja 6.1.2.1 arvutatud mõõtmeid.(1) Lubatud hälbed: vt II lisa punktid 6.1.4 ja 6.1.5. | TABEL 6 Kõrgläbivusrehvid - radiaalrehvid Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (1) (millimeetrites) | Ristlõike laius (1) (millimeetrites) | 27 x 8.50 R 14 | 7 | 674 | 218 | 30 x 9.50 R 15 | 7,5 | 750 | 240 | 31 x 10.50 R 15 | 8,5 | 775 | 268 | 31 x 11.50 R 15 | 9 | 775 | 290 | 32 x 11.50 R 15 | 9 | 801 | 290 | 33 x 12.50 R 15 | 10 | 826 | 318 | (1) Lubatud hälbed: vt II lisa punktid 6.1.4 ja 6.1.5. | B OSA: KOMMERTSVEOKI REHVID TABEL 1 Kommertsveoki rehvid RADIAALREHVID, NORMAALSE PÖIAMÕÕDUGA, PAIGALDATUD 5o KOONILISTELE VÕI LAMEPÖIAGA VELGEDELE Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 6,50 R 20 | 5,00 | 860 | 181 | 7,00 R 16 | 5,50 | 784 | 198 | 7,00 R 18 | 5,50 | 842 | 198 | 7,00 R 20 | 5,50 | 892 | 198 | 7,50 R 16 ja/või A16 või 1-16 | 6,00 | 802 | 210 | 7,50 R 17 ja/või A17 või 1-17 | 6,00 | 852 | 210 | 7,50 R 20 ja/või A20 või 1-20 | 6,00 | 928 | 210 | 8,25 R 16 ja/või B16 või 2-16 | 6,50 | 860 | 230 | 8,25 R 17 ja/või B17 või 2-17 | 6,50 | 886 | 230 | 8,25 R 20 ja/või B20 või 2-20 | 6,50 | 962 | 230 | 9,00 R 16 ja/või C16 või 3-16 | 6,50 | 912 | 246 | 9,00 R 20 ja/või C20 või 3-20 | 7,00 | 1 018 | 258 | 10,00 R 20 ja/või D20 või 4-20 | 7,50 | 1 052 | 275 | 10,00 R 22 ja/või D22 või 4-22 | 7,50 | 1 102 | 275 | 11,00 R 16 | 6,50 | 980 | 279 | 11,00 R 20 ja/või E20 või 5-20 | 8,00 | 1 082 | 286 | 11,00 R 22 ja/või E22 või 5-22 | 8,00 | 1 132 | 286 | 11,00 R 24 ja/või E24 või 5-24 | 8,00 | 1 182 | 286 | 12,00 R 20 ja/või F20 või 6-20 | 8,50 | 1 122 | 313 | 12,00 R 22 | 8,50 | 1 174 | 313 | 12,00 R 24 ja/või F24 või 6-24 | 8,50 | 1 226 | 313 | 13,00 R 20 | 9,00 | 1 176 | 336 | 14,00 R 20 ja/või G20 või 7-20 | 10,00 | 1 238 | 370 | 14,00 R 22 | 10,00 | 1 290 | 370 | 14,00 R 24 | 10,00 | 1 340 | 370 | Lubatud hälbed: vt II lisa punktid 6.1.4 ja 6.1.5. TABEL 2 Kommertsveoki rehvid DIAGONAALREHVID, NORMAALSE PÖIAMÕÕDUGA, PAIGALDATUD 5o KOONILISTELE VÕI LAMEPÖIAGA VELGEDELE Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 7,00-16 | 5,50 | 774 | 198 | 7,00-20 | 5,50 | 898 | 198 | 7,50-16 ja/või A16 või 1-16 | 6,00 | 806 | 210 | 7,50-17 ja/või A17 või 1-17 | 6,00 | 852 | 210 | 7,50-20 ja/või A20 või 1-20 | 6,00 | 928 | 213 | 8,25-16 ja/või B16 või 2-16 | 6,50 | 860 | 234 | 8,25-17 ja/või B17 või 2-17 | 6,50 | 895 | 234 | 8,25-20 ja/või B20 või 2-20 | 6,50 | 970 | 234 | 9,00-16 | 6,50 | 900 | 252 | 9,00-20 ja/või C20 või 3-20 | 7,00 | 1 012 | 256 | 9,00-24 ja/või C24 või 3-24 | 7,00 | 1 114 | 256 | 10,00-20 ja/või D20 või 4-20 | 7,50 | 1 050 | 275 | 10,00-22 ja/või D22 või 4-22 | 7,50 | 1 102 | 275 | 11,00-20 ja/või E20 või 5-20 | 8,00 | 1 080 | 291 | 11,00-22 ja/või E22 või 5-22 | 8,00 | 1 130 | 291 | 11,00-24 ja/või E24 või 5-24 | 8,00 | 1 180 | 291 | 12,00-18 | 8,50 | 1 070 | 312 | 12,00-20 ja/või F20 või 6-20 | 8,50 | 1 120 | 312 | 12,00-22 ja/või F22 või 6-22 | 8,50 | 1 172 | 312 | 12,00-24 ja/või F24 või 6-24 | 8,50 | 1 220 | 312 | 13,00-20 | 9,00 | 1 170 | 342 | 14,00-20 ja/või G20 või 7-20 | 10,00 | 1 238 | 375 | 14,00-22 ja/või G22 või 7-22 | 10,00 | 1 290 | 375 | 14,00-24 ja/või G24 või 7-24 | 10,00 | 1 340 | 375 | 15,00-20 | 11,25 | 1 295 | 412 | 16,00-20 | 13,00 | 1 370 | 446 | Lubatud hälbed: vt II lisa punktid 6.1.4 ja 6.1.5. TABEL 3 Kommertsveoki rehvid RADIAALREHVID, NORMAALSE PÖIAMÕÕDUGA, PAIGALDATUD 15o KOONILISTELE (SÜVAPÖIAGA) VELGEDELE Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 8 R 17,5 | 6,00 | 784 | 208 | 8.5 R 17,5 | 6,00 | 802 | 215 | 9 R 17,5 | 6,75 | 820 | 230 | 9,5 R 17,5 | 6,75 | 842 | 240 | 10 R 17,5 | 7,50 | 858 | 254 | 11 R 17,5 | 8,25 | 900 | 279 | 7 R 19,5 | 5,25 | 800 | 185 | 8 R 19,5 | 6,00 | 856 | 208 | 8 R 22,5 | 6,00 | 936 | 208 | 9 R 19,5 | 6,75 | 894 | 230 | 9 R 22,5 | 6,75 | 970 | 230 | 9.5 R 19,5 | 6,75 | 916 | 240 | 10 R 19,5 | 7,50 | 936 | 254 | 10 R 22,5 | 7,50 | 1 020 | 254 | 11 R 19,5 | 8,25 | 970 | 279 | 11 R 22,5 | 8,25 | 1 050 | 279 | 11 R 24,5 | 8,25 | 1 100 | 279 | 12 R 19,5 | 9,00 | 1 008 | 300 | 12 R 22,5 | 9,00 | 1 084 | 300 | 13 R 22,5 | 9,75 | 1 124 | 320 | TABEL 4 DIAGONAALREHVID, NORMAALSE PÖIAMÕÕDUGA, PAIGALDATUD 15o KOONILISTELE (SÜVAPÖIAGA) VELGEDELE Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 8-19,5 | 6,00 | 856 | 208 | 9-19,5 | 6,75 | 894 | 230 | 9-22,5 | 6,75 | 970 | 230 | 10-22,5 | 7,50 | 1 020 | 254 | 11-22,5 | 8,25 | 1 054 | 279 | 11-24,5 | 8,25 | 1 100 | 279 | 12-22,5 | 9,00 | 1 084 | 300 | Lubatud hälve: vt II lisa punktid 6.1.4 ja 6.1.5. TABEL 5 Kommertsveoki rehvid RADIAALREHVID, LAIA PÖIAMÕÕDUGA, PAIGALDATUD 15o KOONILISTELE (SÜVAPÖIAGA) VELGEDELE Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 14 R 19,5 | 10,50 | 962 | 349 | 15 R 19,5 | 11,75 | 998 | 387 | 15 R 22,5 | 11,75 | 1 074 | 387 | 16.5 R 19,5 | 13,00 | 1 046 | 425 | 16.5 R 22,5 | 13,00 | 1 122 | 425 | 18 R 19,5 | 14,00 | 1 082 | 457 | 18 R 22,5 | 14,00 | 1 158 | 457 | 19,5 R 19,5 | 15,00 | 1 134 | 495 | 21 R 22,5 | 16,50 | 1 246 | 540 | TABEL 6 DIAGONAALREHVID, LAIA PÖIAMÕÕDUGA, PAIGALDATUD 15o KOONILISTELE (SÜVAPÖIAGA) VELGEDELE Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 15 -19,5 | 11,75 | 1 004 | 387 | 15 -22,5 | 11,75 | 1 080 | 387 | 16,5-19,5 | 13,00 | 1 052 | 425 | 16,5-22,5 | 13,00 | 1 128 | 425 | 18 -19,5 | 14,00 | 1 080 | 457 | 18 -22,5 | 14,00 | 1 156 | 457 | 19,5-19,5 | 15,00 | 1 138 | 495 | 21 -22,5 | 16,50 | 1 246 | 540 | Lubatud hälbed: vt II lisa punktid 6.1.4 ja 6.1.5. TABEL 7 Kommertsveoki rehvid RADIAALREHVID, SEERIA 80, PAIGALDATUD 5o KOONILISTELE VÕI LAMEPÖIAGA VELGEDELE Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 12/80 R 20 | 8,50 | 1 008 | 305 | 13/80 R 20 | 9,00 | 1 048 | 326 | 14/80 R 20 | 10,00 | 1 090 | 350 | 14/80 R 24 | 10,00 | 1 192 | 350 | 14,75/80 R 20 | 10,00 | 1 124 | 370 | 15,5/80 R 20 | 10,00 | 1 158 | 384 | TABEL 8 RADIAALREHVID, SEERIA 70, PAIGALDATUD 15o KOONILISTELE (SÜVAPÖIAGA) VELGEDELE Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 9/70 R 22.5 | 6,75 | 892 | 229 | 10/70 R 22.5 | 7,50 | 928 | 254 | 11/70 R 22.5 | 8,25 | 962 | 279 | 12/70 R 22.5 | 9,00 | 999 | 305 | 13/70 R 22.5 | 9,75 | 1 033 | 305 | TABEL 9 RADIAALREHVID, SEERIA 80, PAIGALDATUD 15o KOONILISTELE (SÜVAPÖIAGA) VELGEDELE Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 12/80 R 22.5 | 9,00 | 1 046 | 305 | Lubatud hälbed: vt II lisa punktid 6.1.4 ja 6.1.5. TABEL 10 Kommertsveoki rehvid RADIAALREHVID KERGETELE KOMMERTSVEOKITELE, PAIGALDATUD VELGEDELE LÄBIMÕÕDUGA 16 TOLLI JA ROHKEM Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 6,00 R 16 C | 4,50 | 728 | 170 | 6,00 R 18 C | 4,00 | 782 | 165 | 6,50 R 16 C | 4,50 | 742 | 176 | 6,50 R 17 C | 4,50 | 772 | 176 | 6,50 R 17 LC | 4,50 | 726 | 166 | 6,50 R 20 C | 5,00 | 860 | 181 | 7,00 R 16 C | 5,50 | 778 | 198 | 7,50 R 16 C | 6,00 | 802 | 210 | 7,50 R 17 C | 6,00 | 852 | 210 | TABEL 11 DIAGONAALREHVID KERGETELE KOMMERTSVEOKITELE, PAIGALDATUD VELGEDELE LÄBIMÕÕDUGA 16 TOLLI JA ROHKEM Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 6,00-16 C | 4,50 | 730 | 170 | 6,00-18 C | 4,00 | 786 | 165 | 6,00-20 C | 5,00 | 842 | 172 | 6,50-20 C | 4,50 | 748 | 176 | 6,50-17 LC | 4,50 | 726 | 166 | 6,50-20 C | 5,00 | 870 | 181 | 7,00-16 C | 5,50 | 778 | 198 | 7,00-18 C | 5,50 | 848 | 198 | 7,00-20 C | 5,50 | 898 | 198 | 7,50-16 C | 6,00 | 806 | 210 | 7,50-17 C | 6,00 | 852 | 210 | 8,25-16 C | 6,50 | 860 | 234 | 8,90-16 C | 6,50 | 885 | 250 | 9,00-16 C | 6,50 | 900 | 252 | Lubatud hälbed: vt II lisa punktid 6.1.4 ja 6.1.5. TABEL 12 Kommertsveoki rehvid RADIAALREHVID KERGETELE KOMMERTSVEOKITELE, PAIGALDATUD 5o KOONILISTELE VELGEDELE, VELJE LÄBIMÕÕT 12 - 15 TOLLI (SÜVAPÖID) Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | Ülimadalrõhu seeria | 5,60 R 12 C | 4,00 | 570 | 150 | 6,40 R 13 C | 5,00 | 648 | 172 | 6,70 R 13 C | 5,00 | 660 | 180 | 6,70 R 14 C | 5,00 | 688 | 180 | 6,70 R 15 C | 5,00 | 712 | 180 | 7,00 R 15 C | 5,50 | 744 | 195 | Madala ristlõikega seeria | 6,50 R 14 C | 5,00 | 640 | 170 | 7,00 R 14 C | 5,00 | 650 | 180 | 7,50 R 14 C | 5,50 | 686 | 195 | REHVID KERGETELE KOMMERTSVEOKITELE, PAIGALDATUD 15o (SÜVAPÖIAGA) KOONILISTELE VELGEDELE Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 7 R 17,5 C | 5,25 | 752 | 185 | 8 R 17,5 C | 6,00 | 784 | 208 | Lubatud hälbed: vt II lisa punktid 6.1.4 ja 6.1.5. TABEL 13 Kommertsveoki rehvid DIAGONAALREHVID KERGETELE KOMMERTSVEOKITELE, PAIGALDATUD 5o KOONILISTELE (SÜVAPÖIAGA) VELGEDELE Velje läbimõõt 12–15 tolli Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | Ülimadalrõhu seeria | 5,20-12 C | 3,50 | 560 | 136 | 5,60-12 C | 4,00 | 572 | 148 | 5,60-13 C | 4,00 | 598 | 148 | 5,90-13 C | 4,50 | 616 | 158 | 5,90-14 C | 4,50 | 642 | 158 | 5,90-15 C | 4,50 | 668 | 158 | 6,40-13 C | 5,00 | 640 | 172 | 6,40-14 C | 5,00 | 666 | 172 | 6,40-15 C | 5,00 | 692 | 172 | 6,40-16 C | 4,50 | 748 | 172 | 6,70-13 C | 5,00 | 662 | 180 | 6,70-14 C | 5,00 | 688 | 180 | 6,70-15 C | 5,00 | 714 | 180 | Madala ristlõikega seeria | 5,50-12 C | 4,00 | 552 | 142 | 6,00-12 C | 4,50 | 574 | 158 | 6,00-14 C | 4,50 | 626 | 158 | 6,50-14 C | 5,00 | 650 | 172 | 6,50-15 C | 5,00 | 676 | 172 | 7,00-14 C | 5,00 | 668 | 182 | 7,50-14 C | 5,50 | 692 | 192 | Madalrõhu seeria | 7,00-15 C | 5,50 | 752 | 198 | 7,50-15 C | 6,00 | 780 | 210 | Millimeetermõõdus seeria | 125-12 C | 3,50 | 514 | 127 | 165-15 C | 4,50 | 652 | 167 | 185-14 C | 5,50 | 654 | 188 | 195-14 C | 5,50 | 670 | 198 | 245-16 C | 7,00 | 798 | 248 | 17-15 C või | 5,00 | 678 | 178 | 17-380 C | 5v00 | 678 | 178 | 17-400 C | 19 x 400 mm | 702 | 186 | 19-400 C | 19 x 400 mm | 736 | 200 | 21-400 C | 19 x 400 mm | 772 | 216 | Lubatud hälbed: vt II lisa punktid 6.1.4 ja 6.1.5. TABEL 14 Kommertsveoki rehvid RADIAALREHVID KERGETELE KOMMERTSVEOKITELE, PAIGALDATUD 5o KOONILISTELE (SÜVAPÖIAGA) VELGEDELE Millimeetermõõdus seeria Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 125 R 12 C | 3,50 | 510 | 127 | 125 R 13 C | 3,50 | 536 | 127 | 125 R 14 C | 3,00 | 562 | 127 | 125 R 15 C | 3,50 | 588 | 127 | 135 R 12 C | 4,00 | 522 | 137 | 135 R 13 C | 4,00 | 548 | 137 | 135 R 14 C | 4,00 | 574 | 137 | 135 R 15 C | 4,00 | 600 | 137 | 145 R 10 C | 4,00 | 492 | 147 | 145 R 12 C | 4,00 | 542 | 147 | 145 R 13 C | 4,00 | 566 | 147 | 145 R 14 C | 4,00 | 590 | 147 | 145 R 15 C | 4,00 | 616 | 147 | 155 R 12 C | 4,50 | 550 | 157 | 155 R 13 C | 4,50 | 578 | 157 | 155 R 14 C | 4,50 | 604 | 157 | 155 R 15 C | 4,50 | 630 | 157 | 155 R 16 C | 4,50 | 656 | 157 | 165 R 13 C | 4,50 | 596 | 167 | 165 R 14 C | 4,50 | 622 | 167 | 165 R 15 C | 4,50 | 646 | 167 | 165 R 16 C | 4,50 | 672 | 167 | 175 R 13 C | 5,00 | 608 | 178 | 175 R 14 C | 5,00 | 634 | 178 | 175 R 15 C | 5,00 | 660 | 178 | 175 R 16 C | 5,00 | 684 | 178 | 185 R 13 C | 5,50 | 624 | 188 | 185 R 14 C | 5,50 | 650 | 188 | 185 R 15 C | 5,50 | 674 | 188 | 185 R 16 C | 5,50 | 700 | 188 | 195 R 14 C | 5,50 | 666 | 198 | 195 R 15 C | 5,50 | 690 | 198 | 195 R 16 C | 5,50 | 716 | 198 | 205 R 14 C | 6,00 | 686 | 208 | 205 R 15 C | 6,00 | 710 | 208 | 205 R 16 C | 6,00 | 736 | 208 | 215 R 14 C | 6,00 | 700 | 218 | 215 R 15 C | 6,00 | 724 | 218 | 215 R 16 C | 6,00 | 750 | 218 | 225 R 14 C | 6,50 | 714 | 228 | 225 R 15 C | 6,50 | 738 | 228 | 225 R 16 C | 6,50 | 764 | 228 | 235 R 14 C | 6,50 | 728 | 238 | 235 R 15 C | 6,50 | 752 | 238 | 235 R 16 C | 6,50 | 778 | 238 | 17 R 15 C või | 5,00 | 678 | 178 | 17 R 380 C | 5,00 | 678 | 178 | 17 R 400 C | 19 x 400 mm | 698 | 186 | 19 R 400 C | 19 x 400 mm | 728 | 200 | Lubatud hälbed: vt II lisa punktid 6.1.4 ja 6.1.5. TABEL 15 Kommertsveoki rehvid LAIA PÖIA DIAGONAALREHVID MITMEOTSTARBELISTELE VEOAUTODELE MAANTEEL, MAASTIKUL JA PÕLLUMAJANDUSKASUTUSES Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 10,5-18 MPT | 9 | 905 | 270 | 10,5-20 MPT | 9 | 955 | 270 | 12,5-18 MPT | 11 | 990 | 325 | 12,5-20 MPT | 11 | 1 040 | 325 | 14,5-20 MPT | 11 | 1 095 | 355 | 14,5-24 MPT | 11 | 1 195 | 355 | 7,50-18 MPT | 5,50 | 885 | 208 | TABEL 16 LAIA PÖIA RADIAALREHVID MITMEOTSTARBELISTELE VEOAUTODELE MAANTEEL, MAASTIKUL JA PÕLLUMAJANDUSKASUTUSES Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 10,5 R 20 MPT | 9 | 955 | 276 | 12,5 R 20 MPT | 11 | 1 040 | 330 | 14,5 R 20 MPT | 11 | 1 095 | 362 | 14,5 R 24 MPT | 11 | 1 195 | 362 | Lubatud hälbed: vt II lisa punktid 6.1.4 ja 6.1.5. TABEL 17 Kommertsveoki rehvid RADIAALREHVID MITTE-JUHTTELGEDELE MAANTEEKASUTUSES Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 5,00 R 8 | 3,00 | 467 | 132 | 6,00 R 9 | 4,00 | 540 | 160 | 7,00 R 12 | 5,00 | 672 | 192 | 7,50 R 15 | 6,00 | 772 | 212 | 8,25 R 15 | 6,50 | 836 | 234 | 10,00 R 15 | 7,50 | 918 | 275 | TABEL 18 DIAGONAALREHVID MITTE-JUHTTELGEDELE MAANTEEKASUTUSES Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 6,00-9 | 4,00 | 540 | 160 | 7,00-12 | 5,00 | 672 | 192 | 7,00-15 | 5,00 | 746 | 192 | 7,50-15 | 6,00 | 772 | 212 | 8,25-15 | 6,50 | 836 | 234 | 10,00-15 | 7,50 | 918 | 275 | 200-15 | 6,50 | 730 | 205 | TABEL 19 DIAGONAALREHVID, SEERIA 75, PAIGALDATUD 15o KOONILISTELE VELGEDELE Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 7,25/75-16,5 või 7,25-16,5 | 5,25 | 695 | 182 | 8,00/75-16,5 või 8,00-16,5 | 6,00 | 724 | 203 | 8,75/75-16,5 või 8,75-16,5 | 6,75 | 752 | 224 | 9,50/75-16,5 või 9,50-16,5 | 7,50 | 781 | 245 | Lubatud hälbed: vt II lisa punktid 6.1.4 ja 6.1.5. TABEL 20 Kommertsveoki rehvid DIAGONAALREHVID DIAGONAAL- JA RADIAALREHVID, PAIGALDATUD LAMEPÖIAGA VÕI POOLITATAVALE VELJELE Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 3,00-4 | 2,10 | 255 | 81 | 4,00-4 | 2,50 | 312 | 107 | 4,00-8 | 2,50 | 414 | 107 | 5,00-8 | 3,00 | 467 | 132 | 6,50–10 | 5,00 | 588 | 177 | 7,00-9 | 5,00 | 562 | 174 | 7,50-10 | 5,50 | 645 | 207 | 8,25-10 | 6,50 | 698 | 240 | 10,50-13 | 6,00 | 889 | 275 | 10,50-16 | 6,00 | 965 | 275 | 11,00-16 | 6,00 | 952 | 272 | 14,00-16 | 10,00 | 1 139 | 375 | 15 x 4,5-2 | 3,25 | 385 | 122 | 16 x 6-8 | 4,33 | 425 | 152 | 18 x 7-8 (1) | 4,33 | 462 | 173 | 21 x 4 | 2,32 | 565 | 113 | 21 x 8-9 | 6,00 | 535 | 200 | 23 x 9-10 | 6,50 | 595 | 225 | 22 x 4,5 | 3,11 | 595 | 132 | 23 x 5 | 3,75 | 635 | 155 | 25 x 6 | 3,75 | 680 | 170 | 27 x 6 | 4,33 | 758 | 188 | 27 x 10-12 | 8,00 | 690 | 255 | 28 x 6 | 3,75 | 760 | 170 | 28 x 9-15 | 7,00 | 707 | 216 | (8,15-15) | 7,00 | 707 | 216 | 29 x 7 | 5,00 | 809 | 211 | 29 x 8 | 6,00 | 809 | 243 | 9,00-15 | 6,00 | 840 | 249 | 2,50-15 | 7,50 | 735 | 250 | 3,00-15 | 8,00 | 840 | 300 | (1) Märgistatud ka 18 x 7. | RADIAALREHVID Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Välisläbimõõt (millimeetrites) | Ristlõike laius (millimeetrites) | 6,50 R 10 | 5,00 | 588 | 177 | 7,00 R 15 | 5,50 | 746 | 197 | 7,50 R 10 | 5,50 | 645 | 207 | 15 x 4,5 R 8 | 3,25 | 385 | 122 | 16 x 6 R 8 | 4,33 | 435 | 152 | 18 x 7 R 8 | 4,33 | 462 | 173 | 560 x 165 R 11 | 5,00 | 560 | 175 | 680 x 180 R 15 | 5,00 | 680 | 189 | Lubatud hälbed: vt II lisa punktid 6.1.4 ja 6.1.5. TABEL 21 Rehvid veoautodele, bussidele, haagistele ja mitmeotstarbelistele sõiduautodele tavalises maanteekasutuses DIAGONAAL- JA RADIAALREHVID, PAIGALDATUD 5o SÜVAPÖIAGA VÕI POOL-SÜVAPÖIAGA VELGEDELE Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Ristlõike laius (millimeetrites) (1) | Välisläbimõõt | Diagonaal | Radiaal | | | Maanteeturvis (millimeetrites) (2) | Pori- ja lumeturvis (millimeetrites) (2) | 6,00-16 LT | 6,00 R 16 LT | 4,50 | 173 | 732 | 743 | 6,50-16 LT | 6,50 R 16 LT | 4,50 | 182 | 755 | 767 | 6,70-15 LT | 6,70 R 15 LT | 5,00 | 191 | 722 | 733 | 7,00-13 LT | 7,00 R 13 LT | 5,00 | 187 | 647 | 658 | 7,00-14 LT | 7,00 R 14 LT | 5,00 | 187 | 670 | 681 | 7,00-15 LT | 7,00 R 15 LT | 5,50 | 202 | 752 | 763 | 7,00-16 LT | 7,00 R 16 LT | 5,50 | 202 | 778 | 788 | 7,10-15 LT | 7,10 R 15 LT | 5,00 | 199 | 738 | 749 | 7,50-15 LT | 7,50 R 15 LT | 6,00 | 220 | 782 | 794 | 7,50-16 LT | 7,50 R 16 LT | 6,00 | 220 | 808 | 819 | 8,25-16 LT | 8,25 R 16 LT | 6,50 | 241 | 859 | 869 | 9,00-16 LT | 9,00 R 16 LT | 6,50 | 257 | 890 | 903 | D 78-14 LT | DR 78-14 LT | 5,00 | 192 | 661 | 672 | E 78-14 LT | ER 78-14 LT | 5,50 | 199 | 667 | 678 | C 78-15 LT | CR 78-15 LT | 5,00 | 187 | 672 | 683 | G 78-15 LT | GR 78-15 LT | 6,00 | 212 | 711 | 722 | H 78-15 LT | HR 78-15 LT | 6,00 | 222 | 727 | 739 | L 78-15 LT | LR 78-15 LT | 6,50 | 236 | 749 | 760 | F 78-16 LT | FR 78-16 LT | 5,50 | 202 | 721 | 732 | H 78-16 LT | HR 78-16 LT | 6,00 | 222 | 753 | 764 | L 78-16 LT | LR 78-16 LT | 6,50 | 236 | 775 | 786 | (1) Rehvi üldlaiused võivad ületada ülaltoodud ristlõikelaiusi 8 % võrra.(2) Tolerants +8 % vahest ülaltoodud välisläbimõõdu ja velje nimiläbimõõtude vahel. | TABEL 22 Rehvid veoautodele, bussidele, haagistele ja mitmeotstarbelistele sõiduautodele tavalises maanteekasutuses DIAGONAAL- JA RADIAALREHVID, PAIGALDATUD 15o SÜVAPÖIAGA VELGEDELE TABEL 22.1 Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Ristlõike laius (millimeetrites) (1) | Välisläbimõõt | Diagonaal | Radiaal | | | Maanteeturvis (millimeetrites) (2) | Pori- ja lumeturvis (millimeetrites) (2) | 7-14,5 LT | — | 6,00 | 185 | 677 | — | 8-14,5 LT | — | 6,00 | 203 | 707 | — | 9-14,5 LT | — | 7,00 | 241 | 711 | — | 7-17,5 LT | 7 R 17,5 LT | 5,25 | 189 | 758 | 769 | 8-17,5 LT | 8 R 17,5 LT | 5,25 | 199 | 788 | 799 | (1) Rehvi üldlaiused võivad ületada ülaltoodud ristlõikelaiusi 8 % võrra.(2) Tolerants +8 % vahest ülaltoodud välisläbimõõtude ja velje nimiläbimõõtude vahel. | TABEL 22.2 Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Ristlõike laius (millimeetrites) (1) | Välisläbimõõt | Diagonaal | Radiaal | | | Maanteeturvis (millimeetrites) (2) | Pori- ja lumeturvis (millimeetrites) (2) | 8,00-16,5 LT | 8,00 R 16,5 LT | 6,00 | 203 | 720 | 730 | 8,75-16,5 LT | 8,75 R 16,5 LT | 6,75 | 222 | 748 | 759 | 9,50-16,5 LT | 9,50 R 16,5 LT | 6,75 | 241 | 776 | 787 | 10-16,5 LT | 10 R 16,5 LT | 8,25 | 264 | 762 | 773 | 10-17,5 LT | 10 R 17,5 LT | 8,25 | 264 | 787 | 798 | 12-16,5 LT | 12 R 16,5 LT | 9,75 | 307 | 818 | 831 | 30 x 9,50-16,5 LT | 30 x 9,50 R 16,5 LT | 7,50 | 240 | 750 | 761 | 31 x 10,50-16,5 LT | 31 x 10,50 R 16,5 LT | 8,25 | 266 | 775 | 787 | 33 x 10,50-16,5 LT | 33 x 12,50 R 16,5 LT | 9,75 | 315 | 826 | 838 | 37 x 10,50-16,5 LT | 37 x 14,50 R 16,5 LT | 11,25 | 365 | 928 | 939 | (1) Rehvi üldlaiused võivad ületada ülaltoodud ristlõikelaiusi 7 % võrra.(2) Tolerants +8% vahest ülaltoodud välisläbimõõtude ja velje nimiläbimõõtude vahel. | TABEL 23 Rehvid veoautodele, bussidele, haagistele tavalises maanteekasutuses DIAGONAAL- JA RADIAALREHVID, PAIGALDATUD 15o SÜVAPÖIAGA VELGEDELE Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tolli) | Ristlõike laius (millimeetrites) (1) | Välisläbimõõt | Diagonaal | Radiaal | | | Maanteeturvis (millimeetrites) (2) | Kõrgläbivusturvis (millimeetrites) (2) | Pori- ja lumeturvis (millimeetrites) (2) | Tavalise ristlõikega rehvid | 7-22,5 | 7 R 22,5 | 5,25 | 178 | 878 | — | 894 | 8-19,5 | 8 R 19,5 | 6,00 | 203 | 859 | — | 876 | 8-22,5 | 8 R 22,5 | 6,00 | 203 | 935 | — | 952 | 9-22,5 | 9 R 22,5 | 6,75 | 229 | 974 | 982 | 992 | 10-22,5 | 10 R 22,5 | 7,50 | 254 | 1 019 | 1 031 | 1 038 | 11-22,5 | 11 R 22,5 | 8,25 | 279 | 1 054 | 1 067 | 1 037 | 11-24,5 | 11 R 24,5 | 8,25 | 279 | 1 104 | 1 118 | 1 123 | 12-22,5 | 12 R 22,5 | 9,00 | 300 | 1 085 | 1 099 | 1 104 | 12-24,5 | 12 R 24,5 | 9,00 | 300 | 1 135 | 1 150 | 1 155 | 12,5-22,5 | 12,5 R 22,5 | 9,00 | 302 | 1 085 | 1 099 | 1 104 | 12,5-22,5 | 12,5 R 24,5 | 9,00 | 302 | 1 135 | 1 150 | 1 155 | Laia pöia rehvid | 14-17,5 | 14 R 17,5 | 10,50 | 349 | 907 | — | 921 | 15-19,5 | 15 R 19,5 | 11,75 | 389 | 1 005 | — | 1 019 | 15-22,5 | 15 R 22,5 | 11,75 | 389 | 1 082 | — | 1 095 | 16,5-19,5 | 16,5 R 19,5 | 13,00 | 425 | 1 052 | — | 1 068 | 16,5-22,5 | 16,5 R 22,5 | 13,00 | 425 | 1 128 | — | 1 144 | 18-19,5 | 18 R 19,5 | 14,00 | 457 | 1 080 | — | 1 096 | 18-22,5 | 18 R 22,5 | 14,00 | 457 | 1 158 | — | 1 172 | 19,5-19,5 | 19,5 R 19,5 | 15,00 | 495 | 1 138 | — | 1 156 | (1) Rehvi üldlaiused võivad ületada ülaltoodud ristlõikelaiusi 6 % võrra.(2) Tolerants +5 % vahest ülaltoodud välisläbimõõdu ja velje nimiläbimõõtude vahel. | TABEL 24 Rehvid veoautodele, bussidele, haagistele tavalises maanteekasutuses DIAGONAAL- JA RADIAALREHVID, PAIGALDATUD 5o SÜVAPÖIAGA VELGEDELE Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Ristlõike laius (millimeetrites) (1) | Välisläbimõõt | Diagonaal | Radiaal | | | Maanteeturvis (millimeetrites) (2) | Kõrgläbivusturvis (millimeetrites) (2) | Pori- ja lumeturvis (millimeetrites) (2) | — | 8R14LT | 7,00 | 216 | 667 | — | — | 9-15LT | — | 8,00 | 254 | 744 | 755 | — | 10-15LT | 10R15LT | 8,00 | 264 | 773 | 783 | — | 10-16LT | — | 8,00 | 264 | 798 | 809 | — | 11-14LT | — | 8,00 | 279 | 752 | 763 | — | 11-15LT | 11R15LT | 8,00 | 279 | 777 | 788 | — | 11-16LT | — | 8,00 | 279 | 803 | 813 | — | 12-15LT | — | 10,00 | 318 | 823 | 834 | — | — | 9R15LT | 8,00 | 254 | 744 | 755 | 752 | 24 x 7,50-13LT | 24 x 7,50R13LT | 6,00 | 191 | 597 | 609 | 604 | 27 x 8,50-14LT | 27 x 8,50-14LT | 7,00 | 218 | 674 | 685 | 680 | 28 x 8,50-15LT | 28 x 8,50-15LT | 7,00 | 218 | 699 | 711 | 705 | 29 x 9,50-15LT | 29 x 9,50-15LT | 7,50 | 240 | 724 | 736 | 731 | 30 x 9,50-15LT | 30 x 9,50-15LT | 7,50 | 240 | 750 | 761 | 756 | 31 x 10,50-15LT | 31 x 10,50-15LT | 8,50 | 268 | 775 | 787 | 781 | 31 x 11,50-15LT | 31 x 11,50-15LT | 9,00 | 290 | 775 | 787 | 781 | 32 x 11,50-15LT | 32 x 11,50-15LT | 9,00 | 290 | 801 | 812 | 807 | 33 x 12,50-15LT | 33 x 12,50-15LT | 10,00 | 318 | 826 | 838 | 832 | 35 x 12,50-15LT | 35 x 12,50-15LT | 10,00 | 318 | 877 | 888 | 883 | 37 x 12,50-15LT | 37 x 12,50-15LT | 10,00 | 318 | 928 | 939 | 934 | 31 x 13,50-15LT | 31 x 13,50-15LT | 11,00 | 345 | 775 | 787 | 781 | 37 x 14,50-15LT | 37 x 14,50-15LT | 12,00 | 372 | 928 | 939 | 934 | 31 x 15,50-15LT | 31 x 15,50-15LT | 12,00 | 390 | 775 | 787 | 781 | (1) Rehvi üldlaiused võivad ületada ülaltoodud ristlõikelaiusi 6 % võrra.(2) Tolerants +6 % vahest ülaltoodud välisläbimõõdu ja velje nimiläbimõõtude vahel. | TABEL 25 Rehvid veoautodele, bussidele, haagistele tavalises maanteekasutuses DIAGONAAL- JA RADIAALREHVID, PAIGALDATUD MITMEOSALISTELE VELGEDELE Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Ristlõike laius (millimeetrites) (1) | Välisläbimõõt | Diagonaal | Radiaal | | | Maanteeturvis (millimeetrites) (2) | Kõrgläbivusturvis (millimeetrites) (2) | Pori- ja lumeturvis (millimeetrites) (2) | 6,50-20 | 6,50R20 | 5,00 | 184 | 878 | — | 1 049 | 7,00-15TR | 7,00R15TR | 5,50 | 199 | 777 | — | 962 | 7,00-17 | 7,00R17 | 5,50 | 199 | 828 | — | 843 | 7,00-18 | 7,00R18 | 5,50 | 199 | 853 | — | 868 | 7,00-20 | 7,00R20 | 5,50 | 199 | 904 | — | 919 | 7,50-15TR | 7,50R15TR | 6,00 | 215 | 808 | — | 825 | 7,50-17 | 7,50R17 | 6,00 | 215 | 859 | — | 876 | 7,50-18 | 7,50R18 | 6,00 | 215 | 884 | — | 981 | 7,50-20 | 7,50R20 | 6,00 | 215 | 935 | — | 952 | 8,25-15TR | 8,25R15TR | 6,50 | 236 | 847 | 855 | 865 | 8,25-17 | 8,25R17 | 6,50 | 236 | 898 | 906 | 915 | 8,25-20 | 8,25R20 | 6,50 | 236 | 974 | 982 | 992 | 9,00-15TR | 9,00R15TR | 7,00 | 259 | 891 | 904 | 911 | 9,00-20 | 9,00R20 | 7,00 | 259 | 1 019 | 1 031 | 1 038 | 10,00-15TR | 10,00R15TR | 7,50 | 278 | 927 | 940 | 946 | 10,00-20 | 10,00R20 | 7,50 | 278 | 1 054 | 1 067 | 1 073 | 10,00-22 | 10,50R22 | 7,50 | 278 | 1 104 | 1 118 | 1 123 | 11,00-15TR | 11,00R15TR | 8,00 | 293 | 958 | 972 | 977 | 11,00-20 | 11,00R20 | 8,00 | 293 | 1 085 | 1 099 | 1 104 | 11,00-22 | 11,00R22 | 8,00 | 293 | 1 135 | 1 150 | 1 155 | 11,00-24 | 11,00R24 | 8,00 | 293 | 1 186 | 1 201 | 1 206 | 11,50-20 | 11,50R20 | 8,00 | 296 | 1 085 | 1 099 | 1 104 | 11,50-22 | 11,50R22 | 8,00 | 296 | 1 135 | 1 150 | 1 155 | 12,50-20 | 12,00R20 | 8,50 | 315 | 1 125 | — | 1 146 | 12,50-24 | 12,00R24 | 8,50 | 315 | 1 226 | — | 1 247 | (1) Rehvi üldlaiused võivad ületada ülaltoodud ristlõikelaiusi 6 % võrra.(2) Tolerants +6 % vahest ülaltoodud välisläbimõõdu ja velje nimiläbimõõtude vahel. | TABEL 26 Rehvid veoautodele ja haagistele maanteekasutuses piiratud kiirustel DIAGONAAL- JA RADIAALREHVID, PAIGALDATUD MITMEOSALISTELE VELGEDELE Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Ristlõike laius (millimeetrites) (1) | Välisläbimõõt | Diagonaal | Radiaal | | | Maanteeturvis (millimeetrites) (2) | Pori- ja lumeturvis (millimeetrites) (2) | 13,00-20 | 13,00R20 | 9,00 | 340 | 1 177 | 1 200 | 14,00-20 | 14,00R20 | 10,00 | 375 | 1 241 | 1 266 | 14,00-24 | 14,00R24 | 10,00 | 375 | 1 343 | 1 368 | (1) Rehvi üldlaiused võivad ületada ülaltoodud ristlõikelaiusi 6 % võrra.(2) Tolerants +6 % vahest ülaltoodud välisläbimõõdu ja velje nimiläbimõõtude vahel. | TABEL 27 Rehvid furgoonelamutele maanteekasutuses DIAGONAALREHVID Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Ristlõike laius (millimeetrites) (1) | Välisläbimõõt (millimeetrites) (2) | Rehvid, mis on paigaldatud 15o süvapöiaga velgedele | 7-14,5 MH | 6,00 | 185 | 677 | 8-14,5 MH | 6,00 | 203 | 707 | 9-14,5 MH | 7,00 | 241 | 711 | Rehvid, mis on paigaldatud 5o süvapöiaga ja pool-süvapöiaga velgedele | 7,00-15 MH | 5,50 | 202 | 752 | (1) Rehvi üldlaiused võivad ületada ülaltoodud ristlõikelaiusi 8 % võrra.(2) Tolerants +8 % vahest ülaltoodud välisläbimõõdu ja velje nimiläbimõõtude vahel. | TABEL 28 Kaeve- ja metsatöörehvid vahelduvas maanteekasutuses DIAGONAALREHVID Rehvimõõdu tähistus | Mõõtevelje laius (tollides) | Ristlõike laius (millimeetrites) (1) | Välisläbimõõt | | | | Veoturvis (millimeetrites) (2) | Spetsiaalturvis (millimeetrites) (2) | Rehvid, mis on paigaldatud 15o süvapöiaga velgedele | 7,00-20 ML | 5,50 | 199 | 919 | — | 7,50-20 ML | 6,00 | 215 | 952 | — | 8,25-20 ML | 6,50 | 236 | 992 | — | 9,00-20 ML | 7,00 | 259 | 1 038 | 1 063 | 10,00-20 ML | 7,50 | 278 | 1 073 | 1 099 | 10,00-22 ML | 7,50 | 278 | 1 123 | 1 150 | 10,00-20 ML | 7,50 | 278 | 1 174 | 1 200 | 11,00-20 ML | 8,00 | 293 | 1 104 | 1 131 | 11,00-22 ML | 8,00 | 293 | 1 155 | 1 182 | 11,00-24 ML | 8,00 | 293 | 1 206 | 1 233 | 12,00-20 ML | 8,50 | 315 | 1 146 | 1 173 | 12,00-24 ML | 8,50 | 315 | 1 247 | 1 275 | 13,00-20 ML | 9,00 | 340 | 1 200 | — | 13,00-24 ML | 9,00 | 340 | 1 302 | — | 14,00-20 ML | 10,00 | 375 | 1 266 | — | 14,00-24 ML | 10,00 | 375 | 1 368 | — | Rehvid, mis on paigaldatud täiskoonuselistele randitoega velgedele | 11,00-25 ML | 8,50 | 298 | 1 206 | 1 233 | 12,00-21 ML | 8,50 | 315 | 1 146 | 1 175 | 12,00-25 ML | 8,50 | 315 | 1 247 | 1 275 | 13,00-25 ML | 10,00 | 351 | 1 302 | — | 14,00-21 ML | 10,00 | 375 | 1 266 | — | 14,00-25 ML | 10,00 | 375 | 1 368 | — | Rehvid, mis on paigaldatud 15o süvapöiaga velgedele | 9-22,5 ML | 6,75 | 229 | 992 | — | 10-22,5 ML | 7,50 | 254 | 1 038 | — | 11-22,5 ML | 8,25 | 279 | 1 073 | — | 11-24,5 ML | 8,25 | 279 | 1 123 | — | 12-22,5 ML | 9,00 | 300 | 1 104 | — | Rehvid, mis on paigaldatud 15o süvapöiaga velgedele | 14-17,5 ML | 10,50 | 349 | 921 | — | 15-19,5 ML | 11,75 | 389 | 1 019 | — | 15-22,5 ML | 11,75 | 389 | 1 095 | — | 16.5-19,5 ML | 13,00 | 425 | 1 068 | — | 16.5-22,5 ML | 13,00 | 425 | 1 144 | — | 18-19,5 ML | 14,00 | 457 | 1 096 | — | 18-22,5 ML | 14,00 | 457 | 1 172 | — | 19,5-19,5 ML | 15,00 | 495 | 1 156 | — | 23-23,5 ML | 17,00 | 584 | 1 320 | — | (1) Rehvi üldlaiused võivad ületada ülaltoodud ristlõikelaiusi 8 % võrra.(2) Tolerants +6 % vahest ülaltoodud välisläbimõõdu ja velje nimiläbimõõtude vahel. | ______________ 6. liide REHVI MÕÕTMETE MÕÕTMISE MEETOD (vt II lisa, punkt 6.1.3) A OSA: SÕIDUAUTODE REHVID 1.1. Rehv paigaldatakse tootja poolt määratud mõõteveljele vastavalt I lisa 1. liite punktile 6.11. 1.2. Rõhku rehvis reguleeritakse seejärel järgmiselt: 1.2.1. standardsetel diagonaal-vöörehvidel 1,7 baarini; 1.2.2. diagonaalrehvidel allnäidatud rõhuni (bar): Kihiindeks | Kiirusindeks | | L, M, N | P, Q, R, S | T, U, H, V | 4 | 1,7 | 2,0 | — | 6 | 2,1 | 2,4 | 2,6 | 8 | 2,5 | 2,8 | 3,0 | 1.2.3. standardsetel radiaalrehvidel 1,8 baarini, 1.2.4. tugevdatud rehvidel 2,3 baarini ja 1.2.5. T-tüüpi varurehvidel ajutiseks kasutamiseks: 4,2 baarini. 2. Rehvi, mis on paigaldatud oma veljele, hoitakse ümbritseval ruumitemperatuuril mitte vähem kui 24 tundi, eranditega, mis on toodud II lisa punktis 6.2.3. 3. Rõhk reguleeritakse seejärel uuesti nii, nagu on määratud punktis 1.2. 4. Üldlaiust mõõdetakse nihikuga kuues võrdse vahekaugusega punktis, arvesse võttes kaitseribide või -vööde paksust. Niiviisi saadud suurim mõõtetulemus võetakse üldlaiuseks. 5. Välisläbimõõt määratakse maksimaalse ümbermõõdu mõõtmisega, jagades niiviisi saadud arvu π-ga (3,1416). B OSA: KOMMERTSVEOKI REHVID 1. Rehv paigaldatakse tootja poolt määratud mõõteveljele vastavalt I lisa 1. liite punktile 6.11 ja pumbatakse tootja poolt määratud rõhuni vastavalt I lisa 1. liite punktile 6.12. 2. Veljele paigaldatud rehvi hoitakse ümbritseval laboritemperatuuril vähemalt 24 tundi. 3. Rõhk reguleeritakse seejärel uuesti punktis 1 määratud väärtuseni. 4. Üldlaiust mõõdetakse nihikuga kuues võrdse vahekaugusega punktis, võttes arvesse kaitseribide või -vööde paksust. Nii saadud suurim mõõtetulemus võetakse üldlaiuseks. 5. Välisläbimõõt määratakse kindlaks maksimaalse ümbermõõdu mõõtmisega, jagades nii saadud arvu π -ga (3,1416). ____________ 7. liide KOORMUSE/KIIRUSE KATSE PROTSEDUUR [29] (vt II lisa punkt 6.2) A OSA: SÕIDUAUTO REHVID 1. Rehvi ettevalmistamine 1.1. Uus rehv paigaldatakse tootja poolt määratud katseveljele vastavalt I lisa 1. liite punktile 6.11. 1.2. See pumbatakse vastava rõhuni, nagu on esitatud alljärgnevas tabelis: Katserõhk (baari) Kiirusindeks | Diagonaalrehvid | Radiaalrehvid | Diagonaal-vöörehvid | | Kihiindeks | Standardne | Tugevdatud | Standardne | | 4 | 6 | 8 | | | | L, M, N | 2,3 | 2,7 | 3,0 | 2,4 | — | — | P, Q, R, S | 2,6 | 3,0 | 3,3 | 2,6 | 3,0 | 2,6 | T, U, H | 2,8 | 3,2 | 3,5 | 2,8 | 3,2 | 2,8 | V | 3,0 | 3,4 | 3,7 | 3,0 | — | — | T-tüüpi varurehvid ajutiseks kasutamiseks: 4,2 baarini. | 1.3. Tootja võib esitada põhjendatud nõudmise kasutada rehvirõhku, mis erineb punktis 1.2. väljatoodutest. Sel juhul pumbatakse rehv selle rõhuni (vt I lisa 1. liite punkt 6.14). 1.4. Rehvi ja velje komplekti hoitakse katseruumi temperatuuril vähemalt kolm tundi. 1.5. Rehvi rõhk reguleeritakse uuesti nii, nagu on määratud punktides 1.2 või 1.3. 2. Katse läbiviimine 2.1. Rehvi ja velje komplekt paigaldatakse katseteljele ja surutakse sileda ratta väliskülje vastu, mille läbimõõt on 1,70 m ±1 % või 2 m ±1 %. 2.2. Katseteljele A rakendatakse koormus, mis on võrdne 80 %: 2.2.1. maksimaalsest kandevõimest, mis vastab rehvidele kiiruse sümbolitega L kuni H kaasa arvatud kehtivale koormusindeksile; 2.2.2. maksimaalsest kandevõimest, mis on seotud maksimumkiirusega 240 km/h rehvidele kiiruse sümboliga “V” (vt II lisa punkt 2.31.2). 2.3. Katse jooksul ei tohi rehvirõhku muuta ja katsekoormust tuleb hoida ühtlasena. 2.4. Katse jooksul tuleb temperatuuri katseruumis hoida 20 °C ja 30 °C vahel või tootja nõusolekul kõrgemal temperatuuril. 2.5. Katse viiakse läbi ilma katkestuseta vastavuses järgmiste andmetega: 2.5.1. aeg, mis kulub nullkiiruselt katse algkiiruse saavutamiseks: 10 minutit. 2.5.2. katse algkiirus: ettenähtud maksimumkiirus rehvitüübile, alla 40 km/h juhul, kui sile ratas on läbimõõduga 1,70 m ±1 % või alla 30 km/h juhul, kui sile ratas on läbimõõduga 2 m ±1 %. 2.5.3. järjestikused kiiruse tõstmise sammud: 10 km/h; 2.5.4. katse kestus igal kiiruse astmel, välja arvatud viimasel: 10 minutit; 2.5.5. katse kestus viimasel kiiruse astmel: 20 minutit; 2.5.6. suurim katsekiirus: ettenähtud maksimumkiirus rehvitüübile, alla 10 km/h juhul, kui sile ratas on läbimõõduga 1,70 m ±1 % või võrdne ettenähtud maksimumkiirusega juhul, kui sile ratas on läbimõõduga 2 m ±1 %. 3. Samaväärsed katsemeetodid Kui kasutatakse muud meetodit kui punktis 2 kirjeldatu, tuleb selle samaväärsust tõendada. B OSA: KOMMERTSVEOKI REHVID [30] 1. Rehvi ettevalmistamine 1.1. Paigaldada uus rehv tootja poolt määratud katseveljele vastavalt I lisa 1. liite punktile 6.11. 1.2. Kui katsetatakse lohviga rehve, kasutada uut lohvi või lohvi, ventiili ja pöiavöö (vastavalt nõudmisele) kombinatsiooni. 1.3. Pumbata rehv rõhuni, mis vastab rehvi tootja poolt määratud rõhuindeksile, vastavalt I lisa 1. liite punktile 6.14. 1.4. Hoida rehvi ja velje komplekti katseruumi temperatuuril vähemalt kolm tundi. 1.5. Reguleerida rehvi rõhk uuesti punktis 1.3. määratule. 2. Katse käik 2.1. Paigaldada rehvi ja velje komplekt katseteljele ja suruda see sileda mehaanilise katsetrumli väliskülje vastu, mille läbimõõt on 1,70 m ±1 % ja mille pind on vähemalt sama lai kui rehvi turvis. 2.2. Rakendada katseteljele seeria katsekoormusi, mida väljendatakse protsendina 2. liites toodud koormusest, mis on kohakuti rehvi küljele valatud koormusindeksiga, vastavuses alljärgnevas tabelis näidatud koormuse/kiiruse katse programmiga. Kui rehvil on olemas koormusindeksid nii üksik- kui ka topeltkasutamiseks, võetakse katsekoormuste aluseks üksikkasutuse baaskoormus. 2.3. Katse jooksul ei tohi rehvirõhku muuta ja katsekoormust tuleb hoida ühtlasena kõigi kolme katsejärgu jooksul. 2.4. Katse jooksul tuleb temperatuuri katseruumis hoida 20 °C ja 30 °C vahel või tootja nõusolekul kõrgemal temperatuuril. 2.5. Koormuse/kiiruse katse programm tuleb viia läbi ilma katkestuseta. 3. Samaväärsed katsemeetodid Kui kasutatakse muud meetodit kui punktis 2 kirjeldatu, tuleb selle samaväärsust tõendada. KOORMUSE/KIIRUSE KATSE PROGRAMM Koormusindeks | Rehvi kiirusindeksi sümbol | Katsetrumli kiirus (pööret/min) (1) | Rattale rakendatud koormus protsendina koormusindeksile vastavast koormusest | | | Radiaalrehv | Diagonaalrehv | 7 h. | 16 h. | 24 h. | 122 või rohkem | F | 100 | 100 | 66 % | 84 % | 101 % | | G | 125 | 100 | | | | | J | 150 | 125 | | | | | K | 175 | 150 | | | | | L | 200 | — | | | | | M | 225 | — | | | | 121 või vähem | F | 100 | 100 | | | | | G | 125 | 125 | | | | | J | 150 | 150 | | | | | K | 175 | 175 | | | | | L | 200 | 175 | 70 % | 88 % | 106 % | | | | | 4 h. | 6 h. | | | M | 250 | 200 | 75 % | 97 % | 114 % | | N | 275 | — | 75 % | 97 % | 114 % | | P | 300 | — | 75 % | 97 % | 114 % | (1) Spetsiaalkasutusega rehve (vt II lisa punkt 2.1.3) tuleb katsetada kiirusel, mis võrdub 85 % ülalpool ettenähtud katsetrumli kiirusest samaväärsete tavaliste rehvide jaoks. | ______________ 8. liide KANDEVÕIME MUUTUS SÕLTUVALT KIIRUSEST Kommertsveoki rehvid RADIAAL- JA DIAGONAALREHVID (vt II lisa punktid 2.30, 2.31 ja 6.2.4) Kiirus (km/h) | Kandevõime muutus (%) | | Kõik koormusindeksid | Koormusindeksid (1) ≥ 122 | Koormusindeksid (1) ≤ 121 | | Kiirusindeksi sümbol | Kiirusindeksi sümbol | Kiirusindeksi sümbol | | F | G | J | K | L | M | L | M | N | P (2) | 0 | +150 | +150 | +150 | +150 | +150 | +150 | +110 | +110 | +110 | +110 | 5 | +110 | +110 | +110 | +110 | +110 | +110 | +90 | +90 | +90 | +90 | 10 | +80 | +80 | +80 | +80 | +80 | +80 | +75 | +75 | +75 | +75 | 15 | +65 | +65 | +65 | +65 | +65 | +65 | +60 | +60 | +60 | +60 | 20 | +50 | +50 | +50 | +50 | +50 | +50 | +50 | +50 | +50 | +50 | 25 | +35 | +35 | +35 | +35 | +35 | +35 | +42 | +42 | +42 | +42 | 30 | +25 | +25 | +25 | +25 | +25 | +25 | +35 | +35 | +35 | +35 | 35 | +19 | +19 | +19 | +19 | +19 | +19 | +29 | +29 | +29 | +29 | 40 | +15 | +15 | +15 | +15 | +15 | +15 | +25 | +25 | +25 | +25 | 45 | +13 | +13 | +13 | +13 | +13 | +13 | +22 | +22 | +22 | +22 | 50 | +12 | +12 | +12 | +12 | +12 | +12 | +20 | +20 | +20 | +20 | 55 | +11 | +11 | +11 | +11 | +11 | +11 | +17,5 | +17,5 | +17,5 | +17,5 | 60 | +10 | +10 | +10 | +10 | +10 | +10 | +15,0 | +15,0 | +15,0 | +15,0 | 65 | +7,5 | +8,5 | +8,5 | +8,5 | +8,5 | +8,5 | +13,5 | +13,5 | +13,5 | +13,5 | 70 | +5,0 | +7,0 | +7,0 | +7,0 | +7,0 | +7,0 | +12,5 | +12,5 | +12,5 | +12,5 | 75 | +2,5 | +5,5 | +5,5 | +5,5 | +5,5 | +5,5 | +11,0 | +11,0 | +11,0 | +11,0 | 80 | 0 | +4,0 | +4,0 | +4,0 | +4,0 | +4,0 | +10,0 | +10,0 | +10,0 | +10,0 | 85 | –3 | +2,0 | +3,0 | +3,0 | +3,0 | +3,0 | +8,5 | +8,5 | +8,5 | +8,5 | 90 | –6 | 0 | +2,0 | +2,0 | +2,0 | +2,0 | +7,5 | +7,5 | +7,5 | +7,5 | 95 | –10 | -2,5 | +1,0 | +1,0 | +1,0 | +1,0 | +6,5 | +6,5 | +6,5 | +6,5 | 100 | –15 | –5 | 0 | 0 | 0 | 0 | +5,0 | +5,0 | +5,0 | +5,0 | 105 | | –8 | –2 | 0 | 0 | 0 | +3,75 | +3,75 | +3,75 | +3,75 | 110 | | –13 | –4 | 0 | 0 | 0 | +2,5 | +2,5 | +2,5 | +2,5 | 115 | | | –7 | –3 | 0 | 0 | +1,25 | +1,25 | +1,25 | +1,25 | 120 | | | –12 | –7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 125 | | | | | | 0 | -2,5 | 0 | 0 | 0 | 130 | | | | | | 0 | –5 | 0 | 0 | 0 | 135 | | | | | | | -7,5 | -2,5 | 0 | 0 | 140 | | | | | | | –10 | –5 | 0 | 0 | 145 | | | | | | | | -7,5 | -2,5 | 0 | 150 | | | | | | | | –10 | –5 | 0 | 155 | | | | | | | | | -7,5 | -2,5 | 160 | | | | | | | | | –10 | –5 | (1) Koormusindeks kehtib üksikasetuse kohta (vt II lisa punkt 2.28.2).(2) Koormuse muutused ei ole lubatud üle 160 km/h. Kiirusindeksi sümbolitele Q ja üle selle määrab kiirusindeksi sümbolile vastav kiirusindeks (vt II lisa punkt 2.29.3) rehvile lubatud maksimumkiiruse. | ____________ III LISA SÕIDUKITE EÜ TÜÜBIKINNITUSE RAKENDUSSÄTTED SEOSES NENDE REHVIDE PAIGALDAMISEGA 1. SÕIDUKITÜÜBI 1 EÜ TÜÜBIKINNITUS TAOTLEMINE 1.1. 1 EÜ tüübikinnitus seoses sõiduki rehvidega esitab sõiduki tootja või tootja volitatud esindaja. 1.2. Sellega koos tuleb esitada kolmes eksemplaris sõidukitüübi ja selle rehvide kirjeldus rehvimõõdu tähistuse, kiirusindeksi ja koormusindeksi mõttes, kaasa arvatud mistahes ajutiseks kasutamiseks mõeldud varuratas (varurattad), millega see võib olla varustatud, nagu on kirjeldatud 1. liite teatises. 1.3. Tüübikinnituskatsete eest vastutavale tehnilisele teenistusele esitatakse kinnitatava sõidukitüübi näidissõiduk. 1.4. Sõiduki tootja või tema esindaja võib taotleda 1 EÜ tüübikinnitus laiendamist, hõlmamaks täiendavate rehvimõõdu tähistustega, kiirusindeksitega või koormusindeksitega rehve või täiendavat ajutiseks kasutamiseks mõeldud varuratast (-rattaid). 2. SÕIDUKI 1 EÜ TÜÜBIKINNITUS 2.1. 1 EÜ tüübikinnitus antakse ja 1 EÜ tüübikinnitus number väljastatakse igale punktiga 1 vastavuses esitatud sõidukitüübile, mis rahuldas käesoleva direktiivi nõudeid. 2.2. Teade sõidukitüübile käesoleva direktiivi kohase EÜ tüübikinnituse andmise, laiendamise või sellest keeldumise kohta edastatakse liikmesriikidele 2. liites esitatud näidisele vastaval vormil. 2.3. Igale kinnitatud sõidukitüübile antakse EÜ tüübikinnitusnumber. Üks ja seesama liikmesriik ei tohi anda sama numbrit teisele sõidukitüübile. 3. SÕIDUKITÜÜBI MUUTMINE 3.1. Igast sõidukitüübi muudatusest tuleb teatada EÜ tüübikinnituse andnud asutusele. Seejärel võib see asutus kas: 3.1.1. leida, et tõenäoliselt ei kahjusta tehtud muudatused märgatavalt nõuetele vastavust ja et igal juhul vastab sõiduk endiselt nõuetele; või 3.1.2. keelduda muudatuse kinnitamisest. 3.2. Muutusi määratleva EÜ tüübikinnituse kinnitamisest või tagasilükkamisest teatatakse teistele liikmesriikidele punktis 2.2 määratletud viisil. 4. TOODANGU VASTAVUS 4.1. Iga seeriasõiduk, millele rakendub käesolev direktiiv, peab olema valmistatud nii, et see on vastavuses käesoleva direktiivi kõigi asjakohaste nõuetega. 4.2. Punkti 4.1 nõuete täitmises veendumiseks tuleb korraldada tootmise asjakohast kontrollimist. 4.3. EÜ tüübikinnituse omanik peab eriti kindlustama protseduuride olemasolu, kontrollimaks efektiivselt ühilduvust sõiduki omaduste ja paigaldatud rehvide omaduste vahel, nagu on kehtestatud käesoleva direktiivi raamides. 4.4. EÜ tüübikinnituse andnud asutus võib igal ajal kontrollida igas tootmisüksuses rakendatavaid nõuetele vastavuse kontrollimise meetodeid. 4.4.1. Iga kontrollimise korral tuleb kontrollijale esitada andmed katsete ja tootmise kohta. 4.5. Tüübikinnitusasutuse poolt kinnitatud kontrollimiste tavapärane sagedus on üks kord aastas. Kui selliste kontrollimiste ajal saadakse ebarahuldavaid tulemusi, peab pädev asutus tagama, et toodangu nõuetele vastavuse võimalikult kiireks taastamiseks astutakse kõik vajalikud sammud. 5. TOOTMISEST LÕPLIKULT LOOBUMINE Kui osa EÜ tüübikinnituse omanik lõpetab täielikult käesoleva direktiivi kohaselt tüübikinnituse saanud sõidukitüübi tootmise, peab ta sellest teatama kõnealuse kinnituse andnud asutusele. Pärast sellekohase teate saamist peab see asutus teavitama sellest teisi tüübikinnitusasutusi EÜ tüübikinnitustunnistuse koopiaga, mis kannab lõpus suurte tähtedega allakirjutatud ja kuupäevaga varustatud kirja “TOOTMINE LÕPETATUD”. ____________ 92/23/EMÜ (kohandatud) 1 2001/43/EÜ art 1 lg 1 1. liide TEATIS nr… (sõiduk) VASTAVALT EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIVI 2007/46/EÜ I LISALE, MIS PUUDUTAB 1 EÜ TÜÜBIKINNITUS SELLE REHVIDE PAIGALDAMISE SUHTES (Direktiiv [...]) (...PICT...) _______________ 2. liide NÄIDIS ((suurim formaat: A4 (210 x 297 mm)) 1 EÜ TÜÜBIKINNITUS (sõiduk) (...PICT...) (...PICT...) kohta sõidukitüübile direktiivi [...] suhtes. (...PICT...) 1 (...PICT...) 1.2.4. Olemasoleva EÜ tüübikinnituse laiendamise põhjused (kui on asjakohane): (...PICT...) 1.2.9. Lisatud on nimekiri, milles on loetletud EÜ tüübikinnituse andnud ametiasutuses asuvad EÜ tüübikinnitusdokumendid, mida on võimalik taotluse korral saada. _____________ IV LISA NÕUDED SÕIDUKITELE NENDE REHVIDE PAIGALDAMISE SUHTES 1. MÕISTED 2. Käesolevas direktiivis kasutatakse järgmisi mõisteid: 2.1. sõiduki tüübikinnitus – sõiduki tüübikinnitus selle rehvide suhtes, kaasa arvatud varurehvid ajutiseks kasutamiseks; 2.2. sõidukitüüp – sõidukid, mis ei erine üksteisest, vähemalt sõidukitüübi iga variandi osas, järgmiste oluliste tunnuste poolest, mis mõjutaksid rehvimõõdu tähistust, kiirusindeksi sümbolit või koormusindeksit; 2.3. velg – velje pöiast ja kilbist koosnev komplektne velg; 2.4. varuvelg ajutiseks kasutamiseks – velg, mis erineb sõidukitüübi ühest tavalisest veljest; 2.5. ratas – velje ja rehvi komplekt; 2.6. tavaline ratas – ratas, mida võib sõidukile paigaldada tavaliseks kasutuseks; 2.7. varuratas – ratas, mis on mõeldud tavalise ratta väljavahetamiseks viimase rikke korral. Varuratas võib olla üks alljärgnevatest: 2.7.0. “tavaline varuratas” on ratas, mis on vastavuses sõidukitüübi tavalise rattaga; 2.7.1. “varuratas ajutiseks kasutamiseks” on ratas, mis erineb sõidukitüübi tavalistest ratastest põhiomaduste osas (näiteks rehvimõõdu tähistus, funktsionaalsed mõõtmed, kasutustingimused või konstruktsioon). See on mõeldud ajutiseks kasutamiseks piiratud tingimustes. Varurattad ajutiseks kasutamiseks võivad kuuluda järgmistesse kategooriatesse: 2.7.1.1. 1. kategooria ratas koosneb veljest, mis on vastavuses tavalise ratta veljega ja rehvist, mille põhiomadused (näiteks mõõtmed, konstruktsioon) erinevad tavalisest rehvist; 2.7.1.2. 2. kategooria ratas koosneb veljest ja rehvist, millel on mõlemal tavalisest rattast erinevad põhiomadused ja mis on mõeldud sõiduki varustusse ajutiseks kasutamiseks määratud rõhuni pumbatud rehviga; 2.7.1.3. 3. kategooria ratas koosneb tavalisest veljest ja rehvist, mille põhiomadused erinevad tavalisest rehvist ja mis on mõeldud sõiduki varustusse kokkuvolditud ja mitte täispumbatud rehviga; 2.7.1.4. 4. kategooria ratas koosneb veljest ja rehvist, millel on mõlemal tavalisest rattast erinevad põhiomadused ja mis on mõeldud sõiduki varustusse kokkuvolditud ja mitte täispumbatud rehviga; 2.8. maksimaalne mass – tähendab sõiduki tootja poolt antud maksimumväärtust, mis on sõidukile tehniliselt lubatav; 2.9. maksimaalne teljekoormus – sõiduki tootja poolt antud maksimumväärtus, mis on tehniliselt lubatav kogu vertikaalsele jõule kõnealuse telje rehvide kontaktpindade ja maapinna vahel, ja mis tuleneb selle telje poolt toetatavast sõiduki massi osast. Teljekoormuste summa võib olla suurem kui sõiduki maksimaalsele massile vastav väärtus; 2.10. funktsionaalsed mõõtmed – velgede ja/või rehvide mõõtude tähistusest (näiteks läbimõõt, laius, ristlõike suhe) ja ratta sõidukile paigaldamisest (näiteks velje nihud) tulenevad mõõtmed; 2.11. lubatud maksimumkiirus – tähendab sõidukitüübile kinnitatud maksimaalset kiirust, kaasa arvatud seeriatootmise vastavuse kontrollimistel lubatud hälve. 3. NÕUDED SÕIDUKITELE NENDE REHVIDE PAIGALDAMISE SUHTES 3.1. Üldsätted 2001/43/EÜ art 1 p 5 ja lisa p 7 3.1.1. Iga punktile 3.7.4 sätete kohane sõidukile paigaldatud rehv, kaasa arvatud iga varurehv, kui see on olemas, peab kandma I lisa punkti 4 kohast EÜ tüübikinnitusmärki või tüübikinnitusmärki, mis näitab vastavust ÜRO/EMK eeskirjadele nr 30 või 54. ÜRO/EMK tüübikinnitusmärki käsitletakse samaväärsena ainult II lisa kohaselt antud EÜ tüübikinnitusmärgiga. 92/23/EMÜ (kohandatud) 3.2. Rehvi sobivus 3.2.1. Kõik sõidukile