SELETUSKIRI

1.ETTEPANEKU TAUST

Käesolev ettepanek, millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrus (EMÜ) nr 1101/89 ning määrused (EÜ) nr 2888/2000 ja (EÜ) nr 685/2001, on esitatud komisjoni õigusloome kvaliteedi ja tulemuslikkuse programmi (REFIT) ning paremat õigusloomet käsitleva kohustuse alusel. Eesmärk on tagada otstarbekohane ja kvaliteetne õigusraamistik, nagu on osutatud Euroopa Parlamendi, Euroopa Liidu Nõukogu ja Euroopa Komisjoni vahel sõlmitud institutsioonidevahelises kokkuleppes parema õigusloome kohta. Selleks on komisjon kindlaks teinud kõnealused vananenud määrused ja teeb ettepaneku need kehtetuks tunnistada.

1.1.Nõukogu määrus (EMÜ) nr 1101/89

Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 91 alusel kehtestati määrusega (EMÜ) nr 1101/89 siseveetranspordi sektori struktuurilise tõhustamise kord laevastikele, mis tegutsevad Belgia, Saksamaa, Prantsusmaa, Luksemburgi, Madalamaade ja Austria üksteisega ühenduses olevates siseveeteede võrgus.

Kõnealuse määruse eesmärk oli vähendada siseveeteede laevastike ülemahutavust laevade vanametalliks lammutamise kavade kaudu, mis on ühenduse tasandil kooskõlastatud. Määrus (EMÜ) nr 1101/89 koostati nii, et see oleks ajaliselt piiratud, nagu on selgitatud artikli 8 lõikes 1. Kõnealune määrus kaotas kehtivuse 28. aprillil 1999.

29. märtsil 1999 võeti vastu nõukogu määrus (EÜ) nr 718/1999, mis käsitleb ühenduse laevastiku mahutavuse poliitikat siseveetranspordi edendamiseks, et tagada asjakohaste vahendite jätkuv kättesaadavus siseveetranspordi sektoris ning et hallata laevastiku mahutavust. Kõnealune määrus, millega asendati määrus (EMÜ) nr 1101/89, jõustus 29. aprillil 1999.

1.2.Määrus (EÜ) nr 2888/2000

Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 91 alusel jaotati määrusega (EÜ) nr 2888/2000 liikmesriikide vahel raskete kaubaveokite kvoodid, mille ühendus sai Šveitsilt ajavahemikuks 2001–2004.

Euroopa Ühenduse ja Šveitsi Konföderatsiooni vahelise kaupade ja reisijate raudtee- ja maanteeveo kokkuleppe (mis allkirjastati 21. juunil 1999 ja mis jõustus 1. juunil 2002) artikliga 8 kehtestati sellised kvoodid sõidukitele, mille täismass on 34–40 tonni, üleminekukorrana ajavahemikus 2001–2004.

Vastavalt kõnealuse kokkuleppe artikli 8 lõikele 6 vabastatakse alates 1. jaanuarist 2005 kõik direktiivis 96/53/EÜ sätestatud tehnilistele normidele vastavad sõidukid (see tähendab kuni 40 tonni kaaluvad sõidukid) „artikli 32 põhjal kõigist kvootide ja lubade kordadest“.

Kuna alates 2005. aastast ei ole liikmesriikide vahel enam kvoote vaja jaotada, siis on määrus (EÜ) nr 2888/2000 aegunud ja tuleks kehtetuks tunnistada.

1.1.Määrus (EÜ) nr 685/2001

Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 91 alusel sätestati määruses (EÜ) nr 685/2001 liikmesriikide vahel selliste lubade jaotamise eeskirjad, mis on ühendusele kättesaadavad vastavalt Euroopa Ühenduse ja Bulgaaria Vabariigi ning Euroopa Ühenduse ja Rumeenia vahel sõlmitud, kaupade autoveo teatavate tingimuste kehtestamist ja kombineeritud veo edendamist käsitlevate lepingute artikli 6 lõikele 2.

Kõnealune määrus on aegunud, sest Bulgaaria ja Rumeenia ühinesid Euroopa Liiduga ja nende kui liikmesriikide suhtes ei kohaldata enam autoveoturule juurdepääsul loasüsteemi.

2.HUVITATUD ISIKUTEGA KONSULTEERIMISE JA MÕJU HINDAMISE TULEMUSED

Ei ole asjakohane

3.ETTEPANEKU ÕIGUSLIK KÜLG

Käesoleva ettepanekuga tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrus (EMÜ) nr 1101/89 ning määrused (EÜ) nr 685/2001 ja (EÜ) nr 2888/2000.