ET Euroopa Liidu Teataja C 306/6

Avaliku teenindamise kohustuste kehtestamine Itaalia-siseses lennuliikluses

(2004/C 306/03)

Nõukogu 23. juuli 1992. aasta määruse (EMÜ) nr 2408/92 artikli 4 lõike 1 punkti a kohaselt, mis käsitleb lennuettevõtjate juurdepääsu ühendusesisestele lennuliinidele ning vastavalt Sardiinia autonoomse piirkonna poolt tehtud ettepanekule, on Itaalia valitsus otsustanud kehtestada lennuliiklusele teatud liinidel Sardiinia lennuväljade ja riigi peamiste lennuväljade vahel avaliku teenindamise kohustuse.

Saarena on Sardiinia ühendusvõimalused olulisel määral piiratud, mis omistab õhutranspordile peamise ja asendamatu rolli, millele ei ole kaalukaid ja samaväärseid alternatiive.

Seega on lennuliiklus avalikku huvi pakkuv teenindussfäär, mis on ülitähtis Sardiinia saare majandusliku ja sotsiaalse arengu seisukohalt, tagades õiguse elada ja vabalt reisida Itaalias ning andes inimestele liikumisvabaduse Euroopa Liidu piires.

1. AVALIKU TEENINDAMISE KOHUSTUSEGA LIINID

1.1. Liinid, mida mõjutab avaliku teenindamise kohustuse kehtestamine, on järgmised: Alghero/Rooma ja Rooma/Alghero Alghero/Milano (1) ja Milano (1)/Alghero Alghero/Bologna ja Bologna/Alghero Alghero/Torino ja Torino/Alghero Alghero/Pisa ja Pisa/Alghero Cagliari/Rooma ja Rooma/Cagliari Cagliari/Milano (1) ja Milano (1)/Cagliari Cagliari/Bologna ja Bologna/Cagliari Cagliari/Torino ja Torino/Cagliari Cagliari/Pisa ja Pisa/Cagliari Cagliari/Verona ja Verona/Cagliari Cagliari/Napoli ja Napoli/Cagliari Cagliari/Palermo ja Palermo/Cagliari Olbia/Rooma ja Rooma/Olbia Olbia/Milano (1) ja Milano (1)/Olbia Olbia/Bologna ja Bologna/Olbia Olbia/Torino ja Torino/Olbia Olbia/Verona ja Verona/Olbia

1.2. Vastavalt 18. jaanuari 1993. aasta määruse (EMÜ) nr 95/93 artiklile 9, mis puudutab ühenduse lennujaamades teenindusaegade jaotamise ühiseid eeskirju ja mida on muudetud määrusega (EÜ) nr 793/04, võivad pädevad asutused reserveerida teatud teenindusajad siseliinidel toimuvate regulaarlendude jaoks, kui lennuliini suhtes on kehtestatud avaliku teenindamise kohustus ühenduse õigusaktide alusel.

1.3. Kõik eespool toodud kaheksateist (18) lennuliini ja neile kehtestatud avaliku teenindamise kohustused moodustavad ühtse terviku, mis tuleb asjast huvitatud lennuettevõtjatel vastu võtta täies ulatuses ilma ühegi muutuseta, olenemata selle iseloomust või päritolust.

1.4. Lennuettevõtjad, kes aktsepteerivad olemasolevaid avaliku teenindamise kohustusi ning kellel iseseisvalt ei ole tehnilisi ega organisatsioonilisi võimsusi, mis on vajalikud avaliku teenindamise kohustusega marsruutide teenindamiseks, esitavad kohustusi vastu võttes kõik muud lepingud, mis on sõlmitud teiste lennuettevõtjatega avaliku teenindamise kohustusega marsruutide teenindamiseks. Neis lepingutes piiritletakse kehtivad üksikasjad, mille alusel pädevad asutused saavad hinnata, kas antud vahendid ja korraldus on piisavad avaliku teenindamise kohustuste täitmiseks. Iga üksik lennuettevõtja või iga juhtiv lennuettevõtja, kes võtab vastu avaliku teenindamise kohustused, on igal juhul täiel määral vastutav nende täpse täitmise eest.

1.5. Iga üksik lennuettevõtja (või juhtiv lennuettevõtja), kes võtab vastu avaliku teenindamise kohustused, annab täitmistagatise eesmärgiga kindlustada korrektne ja jätkuv teenindamine. Mainitud tagatise väärtus on vähemalt viisteist (15) miljonit eurot ja see garanteeritakse panga käendusega, mis aktiveeritakse esimesel nõudmisel vähemalt viie (5) miljoni euro ulatuses ning kindlustuse käendusega ülejäänud summa osas Ente Nazionale dell'Aviazione Civile (“ENAC”) kasuks, kes kasutab tagatist avaliku teenindamise kohustuste täitmise kindlustamiseks.

1.6. Infrastruktuuri ja transpordi minister ning ENAC, tegutsedes koos Sardiinia autonoomse piirkonnaga, teevad kindlaks, kas lennuettevõtjatel, kes aktsepteerivad avaliku teenindamise kohustusi, on antud liinidele juurdepääsuks vajalikud minimaalsed nõuded ja vahendid, et otsustada, kas avaliku teenindamise kohustuste kehtestamisega taotletud eesmärgid on tagatud. Kontrollimise tulemusena lubatakse avaliku teeninduse kohustusega liine teenindama lennuettevõtjad, kellest arvatakse, et nad vastavad antud liinide teenindamise nõuetele.

1.7. Iga lennuettevõtja, kes võtab vastu eespool nimetatud liinidele kehtestatud avaliku teenindamise kohustused, peab vastama järgmistele miinimumnõuetele: peab olema ühenduse lennuettevõtja, kellel on lennuettevõtja sertifikaat (AOC) ja nõutud litsents vastavalt EMÜ määrusele nr 2407/92; peab omama piisavalt lennukeid, et rahuldada ettenähtud avaliku teenindamise kohustused; peab rakendama antud liinidel personali, kes räägib veatult ja soravalt itaalia keelt; peab levitama ja müüma pileteid vähemalt ühe peamise piletite broneerimissüsteemi (Amadeus, Galileo, Sabre, World Span) abil interneti või telefoni teel, lennujaamakassades ning reisibüroode kaudu; peab ise tõestama, et on saavutanud ajavahemikus 1. jaanuarist 2003 kuni 30. septembrini 2004 regulaarsuse üldkoefitsiendiks vähemalt 98 % ja täpsuse koefitsiendiks kõikumisega 20 minuti piires vähemalt 80 %; andma punktis 1.5 toodud täitmistagatise.

1.8. Et tagada teeninduse järjepidevus, usaldusväärsus, täpsus ja ohutus, esitavad lennuettevõtjad, kes kavatsevad vastu võtta antud marsruutidele kehtestatud avaliku teenindamise kohustused, ENAC-ile vajalikud dokumendid (kas itaalia või inglise keeles) tõendades, et vastavad eespool nimetatud miinimumnõuetele ning omavad ka teenindamiseks vajalikke organisatsioonilisi, tehnilisi ja rahalisi allikaid.

1.9. Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu olemasolevad avaliku teenindamise kohustused, kohustuvad järgima ja austama liikmesriikide seadusi, rahvusvahelisi seadusi ja ühenduse õigust reisijate kaitse osas füüsilise kahju, ülereserveerimise, hilinenud lendude, annulleeritud lendude, kadunud pagasi, hilinenud pagasi ja kahjustatud pagasi korral. Alates 1. jaanuarist 2005 kohustuvad need lennuettevõtjad järgima ka määruses (EÜ) nr 261/2004 esitatud uusi ühenduse eeskirju, mis käsitlevad ülebroneerimist, annulleeritud lende ja hilinenud lende ning eriti puudega reisijate ja liikumispuudega reisijate õigusi. Koos avaliku teenindamise kohustuste vastuvõtmisega kohustuvad lennuettevõtjad viima oma käitumise lennureisijate ja tarbijate suhtes vastavusse Euroopa ja Itaalia reisijate õiguste hartas toodud printsiipidega.

2. AVALIKU TEENINDAMISE KOHUSTUSED

2.1. Avaliku teenindamise kohustused on koostatud arvestades Sardiinia saarelisest asendist tingitud eripäraseid tingimusi. Avaliku teenindamise kohustused minimaalse sageduse (garanteeritakse otselendudega), lennuaegade ja pakutava veomahu osas on järgmised:

2.1.1. Alghero/Rooma liinil

a) Igapäevane minimaalne sagedus

Alghero/Rooma liinil garanteeritakse 1. oktoobrist kuni 31. maini vähemalt 3 kuni 4 lendu sihtkohta (2) ja 3 kuni 4 tagasilendu (2)(*) ning 1. juunist kuni 30. septembrini (sh jõulud ja lihavõtted) vähemalt 5 lendu sihtkohta ja 5 tagasilendu.

b) Lennuajad:

Alghero/Rooma liinil garanteeritakse vähemalt

1 lend ajavahemikus 06.45 kuni 07.45

1 lend ajavahemikus 13.30 kuni 15.30

1 lend ajavahemikus 19.30 kuni 22.30.

Rooma/Alghero liinil garanteeritakse vähemalt

1 lend ajavahemikus 7.00 kuni 8.30

1 lend ajavahemikus13.30 kuni 15.30

1 lend ajavahemikus 19.30 kuni 22.30.

c) Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 450 kohta Alghero/Rooma liinil ja 450 kohta Rooma/Alghero liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 750 kohta Alghero/Rooma liinil ja 750 kohta Rooma/Alghero liinil.

2.1.2. Alghero/Milano liinil

a) Igapäevane minimaalne sagedus

Alghero/Milano liinil garanteeritakse 1. oktoobrist kuni 31. maini vähemalt 3 kuni 4 lendu sihtkohta (2) ja 3 kuni 4 tagasilendu (2) ning 1. juunist kuni 30. septembrini (sh jõulud ja lihavõtted) vähemalt 4 lendu sihtkohta ja 4 tagasilendu.

b) Lennuajad:

Alghero/Milano liinil garanteeritakse vähemalt

1 lend ajavahemikus 06.45 kuni 07.45

1 lend ajavahemikus 13.30 kuni 15.30

1 lend ajavahemikus 19.30 kuni 22.30.

Milano/Alghero liinil garanteeritakse vähemalt

1 lend ajavahemikus 7.00 kuni 8.30

1 lend ajavahemikus 13.30 kuni 15.30

1 lend ajavahemikus 19.30 kuni 22.30.

c) Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 450 kohta Alghero/Milano liinil ja 450 kohta Milano/Alghero liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 600 kohta Alghero/Milano liinil ja 600 kohta Milano/Alghero liinil.

2.1.3. Alghero/Bologna liinil

a) Igapäevane minimaalne sagedus

Alghero/Bologna liinil garanteeritakse aastaringselt vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend.

b) Lennuajad:

Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, võivad koostada lennuplaani. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c) Pakutav veomaht

Aastaringselt pakutav igapäevane minimaalne veomaht on 130 kohta Alghero/Bologna liinil ja 130 kohta Bologna/Alghero liinil.

2.1.4. Alghero/Torino liinil

a) Igapäevane minimaalne sagedus

Alghero/Torino liinil garanteeritakse aastaringselt vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend.

b) Lennuajad:

Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, võivad koostada lennuplaani. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c) Pakutav veomaht

Aastaringselt pakutav igapäevane minimaalne veomaht on 35 kohta Alghero/Torino liinil ja 35 kohta Torino/Alghero liinil.

2.1.5. Alghero/Pisa liinil

a) Igapäevane minimaalne sagedus

Alghero/Pisa liinil garanteeritakse aastaringselt vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend.

b) Lennuajad:

Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, võivad koostada lennuplaani. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c) Pakutav veomaht

Aastaringselt pakutav igapäevane minimaalne veomaht on 130 kohta Alghero/Pisa liinil ja 130 kohta Pisa/Alghero liinil.

2.1.6. Cagliari/Rooma liinil

a) Igapäevane minimaalne sagedus

Cagliari/Rooma liinil garanteeritakse 1. oktoobrist kuni 31. maini vähemalt 8 lendu sihtkohta ja 8 tagasilendu ning 1. juunist kuni 30. septembrini (sh jõulud ja lihavõtted) vähemalt 11 kuni 13 lendu sihtkohta (3) ja 11 kuni 13 tagasilendu. (3)(*)

b) Lennuajad:

Cagliari/Rooma liinil garanteeritakse vähemalt

3 lendu ajavahemikus 06.30 kuni 09.30

1 lend ajavahemikus 13.00 kuni 15.30

2 lendu ajavahemikus 19.30 kuni 22.30.

Rooma/Cagliari liinil garanteeritakse vähemalt

2 lendu ajavahemikus 06.30 kuni 09.30

1 lend ajavahemikus 13.30 kuni 15.30

1 lend ajavahemikus 19.30 kuni 22.30.

c) Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 1200 kohta Cagliari/Rooma liinil ja 1200 kohta Rooma/Cagliari liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 1500 kohta Cagliari/Rooma liinil ja 1500 kohta Rooma/Cagliari liinil.

2.1.7. Cagliari/Milano liinil

a) Igapäevane minimaalne sagedus

Cagliari/Milano liinil garanteeritakse 1. oktoobrist kuni 31. maini vähemalt 5 lendu sihtkohta ja 5 tagasilendu ning 1. juunist kuni 30. septembrini (sh jõulud ja lihavõtted) vähemalt 5 kuni 8 lendu sihtkohta (4) ja 5 kuni 8 tagasilendu. (4)(*)

b) Lennuajad:

Cagliari/Milano liinil garanteeritakse vähemalt

2 lendu ajavahemikus 06.30 kuni 08.30

1 lend ajavahemikus 13.00 kuni 15.30

2 lendu ajavahemikus 19.30 kuni 22.30.

Milano/Cagliari liinil garanteeritakse vähemalt

2 lendu ajavahemikus 07.00 kuni 09.00

1 lend ajavahemikus 13.30 kuni 15.30

2 lendu ajavahemikus 19.30 kuni 22.30.

c) Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 750 kohta Cagliari/Milano liinil ja 750 kohta Milano/Cagliari liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 750 kohta Cagliari/Milano liinil ja 750 kohta Milano/Cagliari liinil.

2.1.8. Cagliari/Bologna liinil

a) Igapäevane minimaalne sagedus

Cagliari/Bologna liinil garanteeritakse 1. oktoobrist kuni 31. maini vähemalt 1 kuni 2 lendu sihtkohta (4) ja 1 kuni 2 tagasilendu (4) ning 1. juunist kuni 30. septembrini (sh jõulud ja lihavõtted) vähemalt 2 lendu sihtkohta ja 2 tagasilendu.

b) Lennuajad:

Ühenduste korral, mida iseloomustab päevas toimuv üks lend (või äärmisel juhul 2 lendu), võivad lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, lennuplaani kindlaks määrata. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c) Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 150 kohta Cagliari/Bologna liinil ja 150 kohta Bologna/Cagliari liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 300 kohta Cagliari/Bologna liinil ja 300 kohta Bologna/Cagliari liinil.

2.1.9. Cagliari/Torino liinil

a) Igapäevane minimaalne sagedus

Cagliari/Torino liinil garanteeritakse aastaringselt vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend.

b) Lennuajad:

Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, võivad koostada lennuplaani. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c) Pakutav veomaht

Aastaringselt pakutav igapäevane minimaalne veomaht on 150 kohta Cagliari/Torino liinil ja 150 kohta Torino/Cagliari liinil.

2.1.10. Cagliari/Pisa liinil

a) Igapäevane minimaalne sagedus

Cagliari/Pisa liinil garanteeritakse aastaringselt vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend.

b) Lennuajad:

Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, võivad koostada lennuplaani. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c) Pakutav veomaht

Aastaringselt pakutav päevane minimaalne veomaht on 130 kohta Cagliari/Pisa liinil ja 130 kohta Pisa/Cagliari liinil.

2.1.11. Cagliari/Verona liinil

a) Igapäevane minimaalne sagedus

Cagliari/Verona liinil garanteeritakse 1. oktoobrist kuni 31. maini vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend ning 1. juunist kuni 30. septembrini (sh jõulud ja lihavõtted) vähemalt 2 lendu sihtkohta ja 2 tagasilendu.

b) Lennuajad:

Ühenduste korral, mida iseloomustab päevas toimuv üks lend (või äärmisel juhul 2 lendu), võivad lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, lennuplaani kindlaks määrata. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c) Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 150 kohta Cagliari/Verona liinil ja 150 kohta Verona/Cagliari liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 300 kohta Cagliari/Verona liinil ja 300 kohta Verona/Cagliari liinil.

2.1.12. Cagliari/Napoli liinil

a) Igapäevane minimaalne sagedus

Cagliari/Napoli liinil garanteeritakse aastaringselt vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend.

b) Lennuajad:

Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, võivad koostada lennuplaani. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c) Pakutav veomaht

Aastaringselt pakutav igapäevane minimaalne veomaht on 130 kohta Cagliari/Napoli liinil ja 130 kohta Napoli/Cagliari liinil.

2.1.13. Cagliari/Palermo liinil

a) Igapäevane minimaalne sagedus

Cagliari/Palermo liinil garanteeritakse aastaringselt vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend.

b) Lennuajad:

Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, võivad koostada lennuplaani. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c) Pakutav veomaht

Aastaringselt pakutav igapäevane minimaalne veomaht on 35 kohta Cagliari/Palermo liinil ja 35 kohta Palermo/Cagliari liinil.

2.1.14. Olbia/Rooma liinil

a) Igapäevane minimaalne sagedus

Olbia/Rooma liinil garanteeritakse 1. oktoobrist kuni 31. maini vähemalt 3 lendu sihtkohta ja 3 tagasilendu ning 1. juunist kuni 30. septembrini (sh jõulud ja lihavõtted) vähemalt 6 kuni 9 lendu sihtkohta (5)(*) ja 6 kuni 9 tagasilendu. (5)

b) Lennuajad:

Olbia/Rooma liinil garanteeritakse vähemalt

1 lend ajavahemikus 06.45 kuni 07.45

1 lend ajavahemikus 13.30 kuni 15.30

1 lend ajavahemikus 19.30 kuni 22.30.

Rooma/Olbia liinil garanteeritakse vähemalt

1 lend ajavahemikus 07.00 kuni 08.30

1 lend ajavahemikus 13.30 kuni 15.30

1 lend ajavahemikus 19.30 kuni 22.30.

c) Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 450 kohta Olbia/Rooma liinil ja 450 kohta Rooma/Olbia liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 900 kohta Olbia/Rooma liinil ja 900 kohta Rooma/Olbia liinil.

2.1.15. Olbia/Milano liinil

a) Igapäevane minimaalne sagedus

Olbia/Milano liinil garanteeritakse 1. oktoobrist kuni 31. maini vähemalt 2 kuni 3 lendu sihtkohta (6)(*) ja 2 kuni 3 tagasilendu (6)(*) ning 1. juunist kuni 30. septembrini (sh jõulud ja lihavõtted) vähemalt 7 kuni 13 lendu sihtkohta (6)(*) ja 7 kuni 13 tagasilendu. (6)

b) Lennuajad:

Olbia/Milano liinil garanteeritakse vähemalt

1 lend ajavahemikus 06.45 kuni 07.45

1 lend ajavahemikus 13.30 kuni 15.30 (ainult siis, kui päevas on 3 lendu 1. oktoobrist kuni 31. maini)

1 lend ajavahemikus 19.30 kuni 22.30.

Milano/Olbia liinil garanteeritakse vähemalt

1 lend ajavahemikus 07.00 kuni 08.30

1 lend ajavahemikus 13.30 kuni 15.30 (ainult siis, kui päevas on 3 lendu 1. oktoobrist kuni 31. maini)

1 lend ajavahemikus 19.30 kuni 22.30.

c) Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 300 kohta Olbia/Milano liinil ja 300 kohta Milano/Olbia liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 1050 kohta Olbia/Milano liinil ja 1050 kohta Milano/Olbia liinil.

2.1.16. Olbia/Bologna liinil

a) Igapäevane minimaalne sagedus

Olbia/Bologna liinil garanteeritakse aastaringselt vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend.

b) Lennuajad:

Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, võivad koostada lennuplaani. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c) Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 150 kohta Olbia/Bologna liinil ja 150 kohta Bologna/Olbia liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 300 kohta Olbia/Bologna liinil ja 300 kohta Bologna/Olbia liinil.

2.1.17. Olbia/Torino liinil

a) Igapäevane minimaalne sagedus

Olbia/Torino liinil garanteeritakse aastaringselt vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend.

b) Lennuajad:

Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, võivad koostada lennuplaani. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c) Pakutav veomaht

Aastaringselt pakutav igapäevane minimaalne veomaht on 150 kohta Olbia/Torino liinil ja 150 kohta Torino/Olbia liinil.

2.1.18. Olbia/Verona liinil

a) Igapäevane minimaalne sagedus

Olbia/Verona liinil garanteeritakse 1. oktoobrist kuni 31. maini vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend ning 1. juunist kuni 30. septembrini (sh jõulud ja lihavõtted) vähemalt 2 lendu sihtkohta ja 2 tagasilendu.

b) Lennuajad:

Ühenduste korral, mida iseloomustab päevas toimuv üks lend (või äärmisel juhul 2 lendu), võivad lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, lennuplaani kindlaks määrata. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c) Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 150 kohta Obia/Verona liinil ja 150 kohta Verona/Olbia liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 300 kohta Olbia/Verona liinil ja 300 kohta Verona/Olbia liinil.

3. KASUTATAV LENNUK

Igas lennukis, mida kasutatakse liinidel

Alghero/Rooma/Alghero

Alghero/Milano/Alghero

Cagliari/Rooma/Cagliari

Cagliari/Milano/Cagliari

Cagliari/Bologna/Cagliari

Cagliari/Torino/Cagliari

Cagliari/Verona/Cagliari

Olbia/Rooma/Olbia

Olbia/Milano/Olbia

Olbia/Bologna/Olbia

Olbia/Torino/Olbia

Olbia/Verona/Olbia

peab olema minimaalselt 150 kohta.

Igas lennukis, mida kasutatakse liinidel

Alghero/Bologna/Alghero

Alghero/Pisa/Alghero

Cagliari/Pisa/Cagliari

Cagliari/Napoli/Cagliari

peab olema minimaalselt 130 kohta.

Igas lennukis, mida kasutatakse liinidel

Alghero/Torino/Alghero

Cagliari/Palermo/Cagliari

peab olema minimaalselt 35 kohta.

3.1. Iga kasutatava lennuki kõik kohad, isegi kui neid on rohkem kui eespool toodud miinimumnorm, on igaks lennuks müügis kooskõlas avaliku teenindamise kohustustega ning ilma mingite istekoha piiranguteta residentidele ja/või mitte-residentidele.

3.2. Iga salamisi kasutatavat moodust selle ettekirjutise vältimiseks ning eriti soodushinnaga piletite väljastamisest keeldumist lennukohtade olemasolul loetakse kehtestatud avaliku teenindamise kohustuste tõsiseks rikkumiseks ning selle suhtes rakendatakse sanktsioone.

4. HINNAD

4.1. Kõigi avaliku teenindamise kohustusega liinide hinnastruktuur peab sisaldama: — kõrgeimat soodushinda, mis on kõrgeim hind selles dokumendis kirjeldatud soodustustega reisijatele; — kõrgeimat tavahinda, mis on kõrgeim hind reisijatele, kelle puhul ei kehti soodustused. Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, on kohustatud looma erinevatele gruppidele vastava hinnastruktuuri, et garanteerida erihinnaga ja madalama hinnaga piletite piisav müük ning mille tulemusena moodustub keskmine müügihind, mis on tunduvalt madalam kui kõrgeim tavahind. Avaliku teenindamise kohustusega liin Kõrgeim soodushind Kõrgeim tavahind Alghero/Rooma 37,00 100,00 Alghero/Milano 47,00 130,00 Alghero/Bologna 57,00 140,00 Alghero/Torino 57,00 140,00 Alghero/Pisa 57,00 140,00 Cagliari/Rooma 37,00 100,00 Cagliari/Milano 47,00 130,00 Cagliari/Bologna 57,00 140,00 Cagliari/Torino 57,00 140,00 Cagliari/Pisa 57,00 140,00 Cagliari/Verona 57,00 140,00 Cagliari/Napoli 57,00 140,00 Cagliari/Palermo 37,00 100,00 Olbia/Rooma 37,00 100,00 Olbia/Milano 47,00 130,00 Olbia/Bologna 57,00 140,00 Olbia/Torino 57,00 140,00 Olbia/Verona 57,00 140,00

4.2. Kõik antud hinnad sisaldavad käibemaksu. Puuduvad lennujaamamaksud ja muud tasud ning kriisimaks, mille suurus on maksimaalselt 6 eurot. Kriisimaks kõrvaldatakse või vähendatakse seda proportsionaalselt alati, kui selle kehtestamist põhjustanud tingimused vähenevad või need ümber hinnatakse. Siin toodud hindadele ei lisandu mitte mingeid muid makse.

4.3. Soodushindadele ei ole piiranguid. Soodushinna puhul ei rakendata piiranguid ja trahve, mis on seotud kuupäeva, kellaaja või pileti muutmisega, samuti ei ole trahvi väljaostetud pileti tagastamisel. See kehtib juhul, kui muutused või tagastamine tehakse varem kui 48 tundi enne väljalendu. Pärast seda ning kuni väljalennuni tehtavad muudatused ja pileti tagastamine toovad kaasa ühekordse trahvi summas 10 eurot.

4.4. Tagatakse täiesti tasuta piletite müügi- ja levitamissüsteem, mis ei too reisijale kaasa mingeid lisakulutusi.

4.5. Alates 1. jaanuarist 2006 vaatavad pädevad asutused igal aastal siin kirjeldatud hinnastruktuuri üle eelneva aasta inflatsioonitempo suhtes, mis on arvutatud Itaalia perede, tööliste ja teenistujate statistilise tarbijahinnaindeksi (ISTAT/FOI indeks) alusel. Ülevaatamise tulemustest teavitatakse kõiki lennuettevõtjaid, kes tegutsevad avaliku teenindamise kohustusega liinidel ja rakendavad siin kirjeldatud hinnastruktuuri ning Euroopa Komisjoni avaldamiseks Euroopa Liidu Teatajas.

4.6. Juhul, kui alates 2004. aasta teisest poolest kõigub keskmine kütusehind rohkem kui 5 %, vaadatakse hinnad üle selliste kõikumiste suhtes ja proportsioonis kütuse hinna mõjuga lennuettevõtja tegutsemiskuludele. Infrastruktuuri- ja transpordiminister kooskõlas Sardiinia autonoomse piirkonna presidendiga otsustab iga võimaliku korrektuuri poolaasta näitajate ja uuringu põhjal, mille viib läbi tehniline ühiskomitee, kuhu kuuluvad infrastruktuuri- ja transpordiministri, ENAC-i ja Sardiinia autonoomse piirkonna poolt nimetatud esindajad. Juhul, kui märgitud protsendimäär suureneb, algatab nimetatud tehniline ühiskomitee korrigeerimismenetlused, olles eelnevalt saanud avaliku teenindamise kohustusega liinidel tegutsevatelt lennuettevõtjatelt sellekohase teatise. Protsendimäära vähenemise korral võib nimetatud tehniline ühiskomitee algatada korrigeerimismenetlusi iseseisvalt, ilma lennuettevõtjatelt eelnevalt vastavat teatist saamata. Revideerimise käigus peab tehniline ühiskomitee ära kuulama avaliku teenindamise kohustusega liinidel opereerivad lennuettevõtjad. Iga võimalik hinnakorrektuur hakkab kehtima alates järgmisest poolaastast, arvates hetkest, mil tehniline ühiskomitee sai teatise või tegutses sõltumatult omaenese tähelepanekute põhjal.

4.7. Ükskõik kui suur või mistahes nominaalväärtusega hinnatõus, mis otsustati väljaspool siin kirjeldatud menetlusi, loetakse õigusvastaseks.

4.8. Avaliku teenindamise kohustusega liinidel opereerivad lennuettevõtjad on seaduslikult kohustatud rakendama soodushindu vastavalt eespool kehtestatud tariifidele vähemalt järgmistele reisijate gruppidele: Sardiinia elanikud; Sardiinias sündinud isikud, isegi kui nad ei ela Sardiinias; Sardiinias sündinud isikute abikaasa ja lapsed; Puudega inimesed (7); Noored vanuses 2 kuni 21 aastat (7); Eakad inimesed vanuses üle 70 aasta (7); Üliõpilased vanuses kuni 27 aastat (v.a) (7); Alla 2aastased lapsed reisivad tasuta ilma õiguseta oma istekohale.

5. TEENUSE JÄRJEPIDEVUS

Vastavalt määruse (EMÜ) nr 2408/92 artikli 4 lõike 1 punktile c garanteerib lennuettevõtja, kes võtab vastu avaliku teenindamise kohustused, teenuse osutamise vähemalt 36 järjestikuse kuu jooksul ning selle teenuse peatamise korral teatab sellest ENAC-ile ja Sardiinia autonoomsele piirkonnale 6 kuud ette.

5.1. Et garanteerida lendude järjepidevus, regulaarsus ja täpsus, kohustuvad lennuettevõtjad, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused sooritama igal aastal 98 % oma regulaarlendudest, annulleerides maksimaalselt 2 % lendudest; maksma reguleerivale asutusele iga annulleeritud lennu korral trahvi 5 000 eurot, kui on ületatud aastane 2 %ne annulleerimismäär. Need makstavad summad kantakse üle Sardiinia territoriaalse järjepidevuse rahastamise arvele; sooritama igal aastal 85 % lendudest täpselt, kõrvalekaldumisega mitte rohkem kui 20 minutit lennuplaanis ettenähtud ajast; kompenseerima igale reisijale rohkem kui 20minutilise hilinemise korral 15 eurot uue pileti maksumusest.

5.2. Eespool kirjeldatud eeskirjad ei kehti annulleeritud ja hilinenud lendude korral, mille põhjuseks on ilmastikutingimused, streigid või sündmused väljaspool lennuettevõtja kontrolli ja/või vastutusala.

6. SANKTSIOONID

Teenindamise lõpetamine ilma ette teatamata või etteteatamisega, mis on vastuolus eespool kirjeldatud eeskirjadega, toob kaasa administratiivsed ja rahalised sanktsioonid, mille suuruse määramisel võetakse arvesse avalikule haldusele ja reisijatele põhjustatud kahju.

6.1. Et garanteerida avaliku teeninduse kohustuste täpne täitmine lennuettevõtjate poolt, kes on need vastu võtnud, moodustatakse ühine järelevalvekomitee, kuhu kuulub Sardiinia autonoomse piirkonna transpordinõunik (“Joint Monitoring Committee”). Ühise järelvalvekomitee koosseisu on ühe liikme esitanud piirkondlik transpordinõunik, ühe liikme infrastruktuuri- ja transpordiminister, ühe liikme ENAC ning ühe liikme iga lennuettevõtja, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused.

6.2. Ühine järelvalvekomitee töötab piirkondliku transpordinõuniku eesistumisel ja tavaliselt kohtutakse kord 3 kuu jooksul, välja arvatud erakorralistel juhtudel, kui see on presidendi arvates vajalik; arutab läbi avaliku teenindamise kohustuste kohta käiva info, mis on saadud Sardiinia lennujaamapiirkondade administratsioonilt, lennujaamade haldusettevõtetelt, üksikisikutelt või tarbijagruppidelt; avastab võimalikud avaliku teenindamise kohustuste rikkumised, dokumenteerib need ja teeb ENAC-ile ettepaneku võtta vastu vastavad meetmed, et taastada teenuse korrapärasus ning vajadusel kehtestada sanktsioonid. Seejuures antakse soovitusi sanktsioonide tüübi ja suuruse kohta.

7. KEHTIVUSAEG

Käesolevas lisas toodud avaliku teenindamise kohustused kehtivad 1. jaanuarist 2005 kuni 31. detsembrini 2007.

8. ESITAMINE – VASTUVÕTMINE

Lennuettevõtjad, kes kavatsevad käesolevas lisas toodud avaliku teenindamise kohustused vastu võtta, peavad esitama ENAC-ile (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile, via del Castro Pretorio 118 – 00185 Rooma) ametliku nõusoleku kogu käesoleva lisas toodud materjali kohta 15 päeva jooksul pärast kõnealuste kohustuste kehtestamist käsitleva komisjoni teatise avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

(1) Sihtpunkt Milano vastavalt transpordiministri 5. jaanuari 2001. aasta muudetud ja täiendatud dekreedile.

(2) Tärniga tähistatud regulaarlendude arv võib varieeruda hooaja jooksul vastavalt perioodile ja nädalapäevale. Lennukompaniid, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, koostavad eelnevalt lennuplaani perioodide ja nädalapäevade lõikes. Nende lennuplaanide eesmärgiks on kindlustada nõudluse täielik rahuldamine ja lennuettevõtjad, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, peavad plaanid ENAC-ile hoiule andma vähemalt 15 päeva enne iga lennuhooaja algust ning edastama need ka Sardiinia autonoomsele piirkonnale, kellel on õigus puuduste korral nõuda korrektuuride tegemist.

(3) Tärniga tähistatud regulaarlendude arv võib varieeruda hooaja jooksul vastavalt perioodile ja nädalapäevale. Lennukompaniid, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, koostavad eelnevalt lennuplaani perioodide ja nädalapäevade lõikes. Nende lennuplaanide eesmärgiks on kindlustada nõudluse täielik rahuldamine ja lennuettevõtjad, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, peavad plaanid ENAC-ile hoiule andma vähemalt 15 päeva enne iga lennuhooaja algust ning edastama need ka Sardiinia autonoomsele piirkonnale, kellel on õigus puuduste korral nõuda korrektuuride tegemist.

(4) Tärniga tähistatud regulaarlendude arv võib varieeruda hooaja jooksul vastavalt perioodile ja nädalapäevale. Lennukompaniid, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, koostavad eelnevalt lennuplaani perioodide ja nädalapäevade lõikes. Nende lennuplaanide eesmärgiks on kindlustada nõudluse täielik rahuldamine ja lennuettevõtjad, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, peavad plaanid ENAC-ile hoiule andma vähemalt 15 päeva enne iga lennuhooaja algust ning edastama need ka Sardiinia autonoomsele piirkonnale, kellel on õigus puuduste korral nõuda korrektuuride tegemist.

(5) Tärniga tähistatud regulaarlendude arv võib varieeruda hooaja jooksul vastavalt perioodile ja nädalapäevale. Lennukompaniid, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, koostavad eelnevalt lennuplaani perioodide ja nädalapäevade lõikes. Nende lennuplaanide eesmärgiks on kindlustada nõudluse täielik rahuldamine ja lennuettevõtjad, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, peavad plaanid ENAC-ile hoiule andma vähemalt 15 päeva enne iga lennuhooaja algust ning edastama need ka Sardiinia autonoomsele piirkonnale, kellel on õigus puuduste korral nõuda korrektuuride tegemist.

(6) Tärniga tähistatud regulaarlendude arv võib varieeruda hooaja jooksul vastavalt perioodile ja nädalapäevale. Lennukompaniid, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, koostavad eelnevalt lennuplaani perioodide ja nädalapäevade lõikes. Nende lennuplaanide eesmärgiks on kindlustada nõudluse täielik rahuldamine ja lennuettevõtjad, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, peavad plaanid ENAC-ile hoiule andma vähemalt 15 päeva enne iga lennuhooaja algust ning edastama need ka Sardiinia autonoomsele piirkonnale, kellel on õigus puuduste korral nõuda korrektuuride tegemist.

(7) Sünnikohast, elukohast või rahvusest sõltumata.