Rahvusvahelise avaliku õiguse alusel on õiguslik toime ainult ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni originaaltekstidel. Käesoleva eeskirja staatust ja jõustumiskuupäeva tuleb kontrollida ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni staatust käsitleva dokumendi TRANS/WP.29/343 uusimast versioonist, mis on kättesaadav Internetis:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Uhienud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UN/ECE) eeskiri nr 43 – Ühtsed sätted ohutute klaaspindade nende sõidukitele paigaldamise tüübikinnituse kohta

Sisaldab kogu kehtivat teksti kuni:

eeskirja algversiooni 12. täiendus – jõustumise kuupäev: 24. oktoober 2009

SISUKORD

EESKIRI

LISAD

1. REGULEERIMISALA

Käesolevat eeskirja kohaldatakse:

mõlemal juhul on reguleerimisalast välja jäetud valgustus- ja valgussignaalseadmete ning armatuurlaudade klaaspinnad, kuulikindlad klaaspinnad ja topeltklaasiga aknad.

2. MÕISTED

Käesolevas eeskirjas kasutatakse järgmisi mõisteid:

2.2.2. „töödeldud”– paneel, mille puhul vähemalt üks seda moodustav klaasikiht on eriliselt töödeldud, et suurendada selle mehaanilist vastupidavust ja piirata purunemise korral killunemist;

„põhiomadus” – omadus, mis märgatavalt muudab ohutu klaaspinnamaterjali optilisi ja/või mehaanilisi näitajaid viisil, mis on oluline selle otstarbe seisukohalt, mida kõnealune klaaspind peab sõidukis täitma. See mõiste hõlmab ka tüübikinnituse omaniku poolt kindlaks määratud kaubanimesid ja kaubamärke;

kaldenurga arvutamiseks peab sõiduk asuma tasasel pinnal ning reisijate veoks ettenähtud sõiduk peab olema töökorras, täis kütusepaagi, jahutusvedeliku ja õlikogusega, tööriistade ja ühe või mitme tagavararattaga (kui sõiduki tootja on arvanud need standardvarustuse hulka); seejuures tuleb arvesse võtta juhi mass ja reisijate veoks ettenähtud sõiduki puhul ka esiistmel istuva kaassõitja massi; nii juhi kui ka kaassõitja massiks loetakse 75 ± 1 kg;

2.13.1. „tasapinnaline tuuleklaas”– tuuleklaas, mille nimikumerus on selline, et selle segmendi kõrgus ei ületa 10 mm jooksva meetri kohta;

klaaspindu, mis erinevad üksnes kõrvalomaduste poolest, võib käsitada samasse tüüpi kuuluvana; selliste klaaspindade näidistega võib siiski teha teatavaid katseid, kui need on katsetingimustes selgesõnaliselt ette nähtud;

kuigi põhiomaduste muutus näitab, et toode on uut tüüpi, tunnistatakse siiski, et teatud juhtudel ei ole kuju ja mõõtmete muutmise korral vaja kõiki katseid läbi viia; teatavate lisades ette nähtud katsete puhul võib klaaspindu rühmitada, kui on ilmne, et nende põhiomadused on sarnased;

„loomuliku valguse ava” – kogu klaaspind, millest on välja arvatud kõik läbipaistmatud alad, kuid mille hulka on arvatud varjutavad ääred;

3. TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE

3.1. Klaaspinna tüübikinnitus

Klaaspinna tüübikinnituse taotluse esitab tootja või isik, kes tegutseb tema nõuetekohaselt volitatud esindajana riigis, kus taotlus esitatakse.

3.2. Iga klaaspinna tüübi kohta lisatakse taotlusele järgmised dokumendid kolmes eksemplaris ja järgmised andmed:

topeltklaaspakettide puhul esitatakse diagrammid, mille formaat ei ole suurem kui A4 või mis on kokku voldituna selles formaadis ning millelt lisaks punktis 3.2.1.1 nimetatud andmetele on näha järgmised andmed:

selle ala asukoht ja suurus, mille optilised omadused on kontrollitud ja mis on vajaduse korral läbinud diferentseeriva karastuse;

tuuleklaasi paiknemine juhiistme R-punkti suhtes, kui see on vajalik;

muude klaaspindade kui tuuleklaaside puhul joonised, mille formaat ei ole suurem kui A4 või mis on kokku voldituna selles formaadis ning millel on näidatud:

3.3. Peale selle esitab tüübikinnituse taotleja asjaomaste mudelite kohta piisava arvu valmis klaaspindade katsekehasid ja näidiseid, mille arv määratakse vajaduse korral kindlaks kokkuleppel katseid tegeva tehnilise teenistusega.

3.4. Sõiduki tüübikinnitus

Sõiduki tüübikinnituse taotluse seoses selle ohutute klaaspindade paigaldusega esitab sõiduki tootja või tema nõuetekohaselt volitatud esindaja.

3.5. Taotlusele lisatakse allpool nimetatud dokumendid kolmes eksemplaris ning järgmised üksikasjad:

3.6. tüübikinnituskatsete eest vastutavale tehnilisele teenistusele esitatakse kinnitatava sõidukitüübi representatiivsõiduk.

4. MÄRGISTUS

Kõikidel ohutust klaaspinnamaterjalist osadel, kaasa arvatud tüübikinnituseks esitatud näidistel ja katsekehadel, peab olema kaubanimi või -märk, nagu on märgitud 1. lisas kirjes nr 3. Valmisosad peavad kandma Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 43 kohast numbrit, mis on antud esmavalmistajale. Märgistus peab olema selgesti loetav ja kustumatu.

5. TÜÜBIKINNITUS

5.1. Klaaspinna tüübikinnitus

Kui tüübikinnituse saamiseks esitatud näidised vastavad käesoleva eeskirja punktide 6–8 nõuetele, antakse asjaomasele ohutule klaaspinnamaterjalile tüübikinnitus.

5.2. Igale lisas 5, 7, 11, 12, 14, 15 või 16 määratletud tüübile või – tuuleklaaside puhul – igale tüübikinnituse saanud rühmale antakse tüübikinnitusnumber. Selle kaks esimest kohta (praegu 00, mis tähendab eeskirja algversiooni) näitavad tüübikinnituse andmise ajaks käesolevasse eeskirja viimati tehtud oluliste tehniliste muudatuste seeriat. Sama kokkuleppeosaline ei tohi anda sama numbrit teisele ohutu klaaspinnamaterjali tüübile.

5.3. Teade ohutule klaaspinnamaterjalile käesoleva eeskirja alusel tüübikinnituse andmise, tüübikinnituse laiendamise või tüübikinnituse andmisest keeldumise kohta edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele vormil, mis vastab käesoleva eeskirja 1. lisas ja selle liidetes esitatud näidisele.

5.4. Igale klaaspinnale ja topeltklaaspaketile, mis vastab käesoleva eeskirja alusel tüübikinnituse saanud tüübile, kinnitatakse lisaks punktis 4.1 ette nähtud märgistusele hästi nähtavasse kohta rahvusvaheline tüübikinnitusmärk. Samuti võib topeltklaaspaketi kummalegi paneelile kinnitada spetsiaalse tüübikinnitusmärgi. Tüübikinnitusmärk koosneb järgmistest elementidest:

5.5. Eespool kirjeldatud tüübikinnitusmärgi lähedale kantakse järgmised täiendavad sümbolid:

töödeldud laminaatklaas (III/P, kui see on kaetud) (3) ;

tavaline laminaatklaas (II/P, kui see on kaetud) (3) ;

karastatud klaas (I/P, kui see on kaetud) (3) ;

5.6. Tüübikinnitusmärk ja lisasümbol peab olema selgelt loetav ja kustutamatu. Lisasümboleid kasutatakse ainult koos tüübikinnitusmärgiga.

5.7. Tüübikinnitusmärkide kujunduse näited on esitatud käesoleva eeskirja 2. lisas.

5.8. Sõiduki tüübikinnitus

Kui käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnitamiseks esitatud sõiduk vastab käesoleva eeskirja 21. lisa nõuetele, antakse sellele sõidukitüübile tüübikinnitus.

5.9. Igale kinnitatud tüübile antakse tüübikinnitusnumber. Selle kaks esimest kohta (praegu 00, mis tähendab eeskirja algversiooni) näitavad tüübikinnituse andmise ajaks käesolevasse eeskirja viimati tehtud oluliste tehniliste muudatuste seeriat. Sama kokkuleppeosaline ei tohi sama numbrit anda teisele sõidukitüübile punkti 2.24 tähenduses.

5.10. Teade sõidukitüübile käeoleva eeskirja kohaselt kinnituse andmise või laiendamise või sellest keeldumise või selle tühistamise või sõidukitüübi tootmise lõpetamise kohta edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele vormil, mis vastab käesoleva eeskirja 1.A lisas esitatud näidisele.

5.11. Igale sõidukile, mis vastab käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud sõidukitüübile, kinnitatakse hästi nähtavasse ja kergesti juurdepääsetavasse kohta rahvusvaheline tüübikinnitusmärk, mis koosneb järgmistest elementidest:

5.12. Kui sõiduk vastab ühe või mitme teise kokkuleppele lisatud eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud sõidukitüübile, ei pea käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse andnud riik punktis 5.11.1 ette nähtud sümbolit kordama; sellisel juhul paigutatakse punktis 5.11.1 ette nähtud sümbolist paremale üksteise alla tulpa kõigi eeskirjade numbrid ja sümbolid, mille kohaselt on antud kinnitus riigis, mis on andnud kinnituse käesoleva eeskirja kohaselt.

5.13. Tüübikinnitusmärk peab olema selgesti loetav ja kustumatu.

5.14. Tüübikinnitusmärk peab asuma tootja paigaldatud sõiduki andmeplaadi läheduses või selle peal.

5.15. Tüübikinnitusmärkide kujunduse näited on esitatud käesoleva eeskirja 2.A lisas.

6. ÜLDNÕUDED

7. ERINÕUDED

Kõik ohutute klaaspindade tüübid peavad olenevalt kategooriast, millesse nad kuuluvad, vastama järgmistele erinõuetele:

8. KATSED

8.1. Käesoleva eeskirjaga nähakse ette järgmised katsed.

8.1.1. Killunemiskatse

Katse eesmärk on:

8.1.2. Mehaanilise tugevuse katse

8.1.2.1. Kuulipõrkumise katse

Katse tehakse kahel viisil, millest ühe puhul kasutatakse 227 g kuuli ja teisel puhul 2 260 g kuuli.

8.1.2.2. Katse mudelpeaga

Katse eesmärk on kontrollida klaaspinna vastavust nõuetele seoses vigastuste vähendamisega, mis tekivad pea kokkupõrkel tuuleklaasiga või laminaatklaasist, klaasplastist või jäigast plastist klaaspindadega, mis ei ole tuuleklaasid, samuti külgakendes kasutatavate topeltklaaspakettidega.

8.1.3. Keskkonnaagressiivsusele vastupidavuse katse

8.1.3.1. Hõõrdkulumiskindluse katse

Katse eesmärk on kindlaks teha, kas ohutu klaaspinna hõõrdkulumiskindlus ületab kindlaksmääratud väärtuse.

8.1.3.2. Kõrgtemperatuurikindluse katse

Katse eesmärk on kontrollida, et laminaatklaasist või klaasplastist pinna vahekihis ei teki pikaajalisel kõrge temperatuuri käes viibimisel õhumulle ega muid defekte.

8.1.3.3. Kiirguskindluse katse

Katse eesmärk on kindlaks teha, kas laminaatklaasist, klaasplastist või plastmaterjaliga kaetud klaasist paneelide läbipaistvus väheneb märkimisväärselt või klaasi värvus muutub märkimisväärselt klaaspinna pikaajalisel kiiritamisel.

8.1.3.4. Niiskuskindluse katse

Katse eesmärk on kindlaks teha, kas laminaatklaasist, klaasplastist või plastmaterjaliga kaetud klaasist ning jäigast plastmaterjalist paneelid peavad ilma märkimisväärsete kahjustusteta vastu pikaajalisele kokkupuutele õhuniiskusega.

8.1.3.5. Temperatuurimuutustele vastupidavuse katse

Katse eesmärk on kontrollida, kas punktides 2.3 ja 2.4 määratletud ohutus klaaspinnas kasutatud plastmaterjalid peavad ilma märkimisväärsete kahjustusteta vastu pikaajalisele kokkupuutele äärmuslike temperatuuridega.

8.1.3.6. Simuleeritud vananemiskindluse katse

Katse eesmärk on kontrollida, kas ohutu plastist klaaspind peab vastu simuleeritud vanandamise tingimustele.

8.1.3.7. Lõikekatse

Katse eesmärk on kindlaks teha, kas jäigast plastist klaaspinna hõõrdkulumiskindel pinne on piisavalt nakkunud.

8.1.4. Optilised omadused

8.1.4.1. Läbipaistvuse katse

Katse eesmärk on kindlaks teha, kas ohutu klaaspinna tavaläbipaistvus ületab kindlaksmääratud väärtuse.

8.1.4.2. Optilise moonutuse katse

Katse eesmärk on kontrollida, et läbi tuuleklaasi nähtavate objektide moonutus ei oleks nii tugev, et võiks viia juhi segadusse.

8.1.4.3. Teisese kujutise eralduskatse

Katse eesmärk on kontrollida, et esmase kujutise ja teisese kujutise nurkeraldus ei ületaks kindlaksmääratud väärtust.

8.1.4.4. Värvide määramise katse

Katse eesmärk on kontrollida, et ei esineks läbi tuuleklaasi nähtavate värvuste segiajamise ohtu.

8.1.5. Tulekindluse katse

Katse eesmärk on kontrollida, et punktides 2.3, 2.4 ja 2.5 määratletud ohutul klaaspinnamaterjalil oleks piisavalt madal põlemistase.

8.1.6. Kemikaalikindluse katse

Katse eesmärk on kindlaks teha, kas punktides 2.3, 2.4 ja 2.5 määratletud ohutu klaaspinnamaterjal peab ilma märkimisväärsete kahjustusteta vastu kokkupuutele sõidukis harilikult esinevate või kasutatavate kemikaalidega (nt puhastusvahenditega).

8.1.7. Painduvus- ja voltimiskatse

Katse eesmärk on kindlaks teha, kas plastist klaaspinnamaterjal kuulub jäikade või paindmaterjalide kategooriasse.

8.2. Käesoleva eeskirja punktides 2.1–2.5 määratletud klaaspinnamaterjalide kategooriatele ette nähtud katsed

Ohutule klaaspinnamaterjalile antakse tüübikinnitus, kui see vastab nõuetele, mis on ette nähtud tabelites 8.2.1.1 ja 8.2.1.2 osutatud asjakohaste sätetega.

9. OHUTU KLAASPINNAMATERJALI TÜÜBIKINNITUSE MUUTMINE VÕI LAIENDAMINE

9.1. Igasugusest ohutu klaaspinnamaterjali tüübi muutmisest või – tuuleklaaside puhul – igast tuuleklaasi lisamisest rühma – tuleb teatada haldusasutusele, kes on andnud ohutule klaaspinnamaterjalile tüübikinnituse. Seejärel võib kõnealune asutus kas:

leida, et tehtud muudatustest ei tulene tõenäoliselt märgatavat negatiivset mõju ning – tuuleklaaside puhul – et uus tüüp sobib kinnitatud tuuleklaaside rühma ning et igal juhul vastab ohutu klaaspinnamaterjal endiselt nõuetele, või

9.2. Teabevahetus

10. TOODANGU VASTAVUS NÕUETELE

10.1. Toodangu nõuetele vastavuse järelevalvemenetlus peab olema kooskõlas kokkuleppe 2. lisaga (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) ja vastama järgmistele nõuetele.

10.2. Erisätted

Kokkuleppe 2. lisa punktis 2.2 osutatud kontrollide hulka peab kuuluma käesoleva eeskirja 20. lisas sätestatud nõuetele vastavuse kontroll.

10.3. Kokkuleppe 2. lisa punktis 2.4 osutatud kontrollide tavapärane sagedus on kord aastas.

11. KARISTUSED TOODANGU NÕUETELE MITTEVASTAVUSE KORRAL

12. ÜLEMINEKUSÄTTED

Alates käesoleva eeskirja 8. täienduse jõustumisest selle algkujul ei tohi ükski käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline lükata tagasi tüübikinnitustaotlust, mis on esitatud vastavalt käesolevale eeskirjale, mida on muudetud eeskirja algversiooni 8. täiendusega.

13. TOOTMISE LÕPETAMINE

Kui tüübikinnituse omanik lõpetab täielikult käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud ohutu klaaspinnamaterjali tootmise, teatab ta sellest tüübikinnituse andnud asutusele. Sellise teate saanud tüübikinnitusasutus teatab tootmise lõpetamisest teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat vormi.

14. TÜÜBIKINNITUSKATSETE EEST VASTUTAVATE TEHNILISTE TEENISTUSTE JA HALDUSASUTUSTE NIMED JA AADRESSID

Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised edastavad ÜRO sekretariaadile tüübikinnituskatsete eest vastutavate tehniliste teenistuste nimed ja aadressid ning tüübikinnitusi andvate haldusasutuste nimed ja aadressid, kellele tuleb saata vormikohased teated teistes riikides välja antud tüübikinnituste, tüübikinnituste laiendamise, tüübikinnituste andmisest keeldumise või tüübikinnituste tühistamise kohta.

15. Tüübikinnituskatsete läbiviimise eest vastutavad tehnilised teenistused peavad vastama ühtlustatud standarditele katselaborite töö kohta (ISO/CEI juhend 25). Lisaks peaksid nad olema määratud selle tüübikinnitusasutuse poolt, kelle jaoks nad tüübikinnituskatseid teevad.

(1) Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitleva konsolideeritud resolutsiooni (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, mida on viimati muudetud muudatusega Amend.4) 7. lisas.

(2) 1 – Saksamaa, 2 – Prantsusmaa, 3 – Itaalia, 4 – Madalmaad, 5 – Rootsi, 6 – Belgia, 7 – Ungari, 8 – Tšehhi Vabariik, 9 – Hispaania, 10 – Serbia, 11 – Ühendkuningriik, 12 – Austria, 13 – Luksemburg, 14 – Šveits, 15 – (vaba), 16 – Norra, 17 – Soome, 18 – Taani, 19 – Rumeenia, 20 – Poola, 21 – Portugal, 22 – Venemaa Föderatsioon, 23 – Kreeka, 24 – Iirimaa, 25 – Horvaatia, 26 – Sloveenia, 27 – Slovakkia, 28 – Valgevene, 29 – Eesti, 30 – (vaba), 31 – Bosnia ja Hertsegoviina, 32 – Läti, 33 – (vaba), 34 – Bulgaaria, 35 – (vaba), 36 – Leedu, 37 – Türgi, 38 – (vaba), 39 – Aserbaidžaan, 40 – endine Jugoslaavia Makedoonia Vabariik, 41 – (vaba), 42 – Euroopa Ühendus (tüübikinnitusi annavad selle liikmesriigid, kasutades vastavat Euroopa Majanduskomisjoni sümbolit), 43 – Jaapan, 44 – (vaba), 45 – Austraalia, 46 – Ukraina, 47 – Lõuna-Aafrika, 48 – Uus-Meremaa, 49 – Küpros, 50 – Malta, 51 – Korea Vabariik, 52 – Malaisia, 53 – Tai, 54 – (vaba), 55 – (vaba) ja 56 – Montenegro. Järgmised numbrid antakse teistele riikidele sellises kronoloogilises järjekorras, milles nad ratifitseerivad kokkuleppe, milles käsitletakse ratassõidukitele ning neile paigaldatavatele ja/või neil kasutatavatele seadmetele ja osadele ühtsete tehnonõuete kehtestamist ja kõnealuste nõuete alusel väljastatud tüübikinnituste vastastikuse tunnustamise tingimusi, või ühinevad selle kokkuleppega ning Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni peasekretär edastab kõnealused numbrid kokkuleppeosalistele.

(3) Nagu on määratletud punktis 2.3.

(4) Vt punkti 5.4.1. juurde kuuluvat joonealust märkust 2.

(5) Lisaks tehakse see katse topeltklaaspakettide puhul vastavalt 12. lisa punktile 3 (A12/3).

(6) Juhul kui sisekülg on kaetud plastmaterjaliga.

(7) Katse tehakse ainult ühtlaselt karastatud klaaspaneelide puhul, mida kasutatakse tuuleklaasina aeglaselt liikuvatel sõidukitel, mis oma konstruktsiooni tõttu ei liigu kiiremini kui 40 km/h.

(8) Katsenõuded sõltuvad klaaspinna asukohast sõidukis.

(9) Kohaldatakse ainult juhul, kui klaaspinda kasutatakse asukohas, mis nõuab juhtimisnähtavust.

2. LISA

ÜKSIKOSA TÜÜBIKINNITUSMÄRKIDE KUJUNDUS

(vt käesoleva eeskirja punkt 5.5)

Karastatud klaasist tuuleklaasid

Karastatud klaasist tuuleklaasile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane osa on kinnitatud Madalmaades (E 4) vastavalt eeskirjale nr. 43 ja sellele on antud tüübikinnitusnumber 002439. Tüübikinnitusnumber näitab, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirja nr 43 nõuetele.

Plastmaterjaliga kaetud karastatud klaasist tuuleklaasid

Plastmaterjaliga kaetud karastatud klaasist tuuleklaasile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane osa on kinnitatud Madalmaades (E 4) vastavalt eeskirjale nr. 43 ja sellele on antud tüübikinnitusnumber 002439. Tüübikinnitusnumber näitab, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirja nr 43 nõuetele.

Tavalisest laminaatklaasist tuuleklaasid

Tavalisest laminaatklaasist tuuleklaasile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane osa on kinnitatud Madalmaades (E 4) vastavalt eeskirjale nr. 43 ja sellele on antud tüübikinnitusnumber 002439. Tüübikinnitusnumber näitab, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirja nr 43 nõuetele.

Plastmaterjaliga kaetud tavalisest laminaatklaasist tuuleklaasid

Plastmaterjaliga kaetud tavalisest laminaatklaasist tuuleklaasile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane osa on kinnitatud Madalmaades (E 4) vastavalt eeskirjale nr. 43 ja sellele on antud tüübikinnitusnumber 002439. Tüübikinnitusnumber näitab, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirja nr 43 nõuetele.

Töödeldud laminaatklaasist tuuleklaasid

Töödeldud laminaatklaasist tuuleklaasile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane osa on kinnitatud Madalmaades (E 4) vastavalt eeskirjale nr. 43 ja sellele on antud tüübikinnitusnumber 002439. Tüübikinnitusnumber näitab, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirja nr 43 nõuetele.

Klaasplastist tuuleklaasid

Klaasplastist tuuleklaasile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane osa on kinnitatud Madalmaades (E 4) vastavalt eeskirjale nr. 43 ja sellele on antud tüübikinnitusnumber 002439. Tüübikinnitusnumber näitab, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirja nr 43 nõuetele.

Klaaspaneelid, mis ei ole tuuleklaasid ja mille tavaläbipaistvus on vähem kui 70 %

Eespool kujutatud tüübikinnitusmärk, mis on kinnitatud klaaspaneelile, mis ei ole tuuleklaas ja mille suhtes kehtivad 3. lisa punkti 9.1.4 tingimused, näitab, et asjaomane osa on kinnitatud Madalmaades (E 4) vastavalt eeskirjale nr. 43 ja sellele on antud tüübikinnitusnumber 002439. Tüübikinnitusnumber näitab, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirja nr 43 nõuetele.

Topeltklaaspaketid, mille tavaläbipaistvus on vähem kui 70 %

Topeltklaaspaketile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane osa on kinnitatud Madalmaades (E 4) vastavalt eeskirjale nr. 43 ja sellele on antud tüübikinnitusnumber 002439. Tüübikinnitusnumber näitab, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirja nr 43 nõuetele.

Ühtlaselt karastatud klaaspaneelid, mida võib kasutada tuuleklaasina aeglaselt liikuvatel sõidukitel, mis oma konstruktsiooni tõttu ei liigu kiiremini kui 40 km/h

Ühtlaselt karastatud klaaspaneelile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane osa, mis on ette nähtud kasutamiseks tuuleklaasina aeglaselt liikuvatel sõidukitel, mis oma konstruktsiooni tõttu ei liigu kiiremini kui 40 km/h, on kinnitatud Madalmaades (E 4) vastavalt eeskirjale nr. 43 ja sellele on antud tüübikinnitusnumber 002439. Tüübikinnitusnumber näitab, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirja nr 43 nõuetele.

Klaaspaneelid, mis ei ole tuuleklaasid ja mille tavaläbipaistvus on 70 % või rohkem

Eespool kujutatud tüübikinnitusmärk, mis on kinnitatud klaaspaneelile, mis ei ole tuuleklaas ja mille suhtes kehtivad 3. lisa punkti 9.1.4.1 tingimused, näitab, et asjaomane osa on kinnitatud Madalmaades (E 4) vastavalt eeskirjale nr. 43 ja sellele on antud tüübikinnitusnumber 002439. Tüübikinnitusnumber näitab, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirja nr 43 nõuetele.

Jäigast plastist klaaspinnad, mis ei ole tuuleklaasid

Eespool kujutatud tüübikinnitusmärk, mis on kinnitatud jäigast plastikust eesmisele paneelile, mille puhul valguse hajumine ei ületa pärast 1 000 tsüklit välispinnal 2 % ja pärast 100 tsüklit sisepinnal 4 %, näitab, et asjaomane osa on kinnitatud Madalmaades (E 4) vastavalt eeskirjale nr. 43 ja sellele on antud tüübikinnitusnumber 002439. Tüübikinnitusnumber näitab, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirja nr 43 nõuetele.

Paindplastist klaaspinnad, mis ei ole tuuleklaasid

Paindplastist klaaspinnale kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane osa on kinnitatud Madalmaades (E 4) vastavalt eeskirjale nr. 43 ja sellele on antud tüübikinnitusnumber 002439. Tüübikinnitusnumber näitab, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirja nr 43 nõuetele.

Jäigast plastist topeltklaaspaketid

Jäigast plastist topeltklaaspaketile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane osa on kinnitatud Madalmaades (E 4) vastavalt eeskirjale nr. 43 ja sellele on antud tüübikinnitusnumber 002439. Tüübikinnitusnumber näitab, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirja nr 43 nõuetele.

Laminaatklaaspaneelid, mis ei ole tuuleklaasid

Eespool kujutatud tüübikinnitusmärk, mis on kinnitatud laminaatklaaspaneelile, mis ei ole tuuleklaas, näitab, et asjaomane osa on kinnitatud Madalmaades (E 4) vastavalt eeskirjale nr. 43 ja sellele on antud tüübikinnitusnumber 002439. Tüübikinnitusnumber näitab, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirja nr 43 nõuetele.