e)

Lisatakse VII lisa: “ VII LISA ERALDI SEADMENA KAHE- VÕI KOLMERATTALISTELE MOOTORSÕIDUKITELE ETTENÄHTUD VARUKATALÜÜSMUUNDURI TÜÜBIKINNITUS Käesolevat lisa kohaldatakse ühe või mitme kahe- või kolmerattalise mootorsõiduki tüübile varuosadena paigaldatavate katalüüsmuundurite kui direktiivi 2002/24/EÜ artikli 2 lõike 5 tähenduses eraldi seadme tüübikinnituse suhtes. 1. MÕISTED Käesolevas lisas on kasutatud järgmisi mõisteid: 1.1. originaalkatalüüsmuundur – katalüüsmuundur või katalüüsmuundurite koost, mille suhtes kehtib sõidukile antud tüübikinnitus; 1.2. varukatalüüsmuundur – katalüüsmuundur või katalüüsmuundurite koost, mis on ette nähtud käesoleva peatüki kohaselt tüübikinnituse saanud sõiduki originaalkatalüüsmuunduri asendamiseks ning millele saab kinnituse anda eraldi seadmena, nagu see on kindlaks määratud direktiivi 2002/24/EÜ artikli 2 lõikes 5; 1.3. originaalvarukatalüüsmuundur – katalüüsmuundur või katalüüsmuundurite koost, mille tüübid on märgitud käesoleva direktiivi VI lisa 5. jaotises, kuid mida sõiduki tüübikinnituse omanik pakub turul eraldi seadmena; 1.4. katalüüsmuunduri liik – katalüüsmuundurid, mis ei erine üksteisest järgmiste oluliste tunnuste poolest: 1.4.1. kaetud kandeelementide arv, struktuur ja materjal; 1.4.2. katalüütilise toime iseloom (oksüdatsioon, kolmeastmeline katalüüs jne); 1.4.3. maht, frontaaltasandi ja kandeelemendi pikkuse suhe; 1.4.4. katalüsaatormaterjali koostis; 1.4.5. katalüsaatormaterjali suhe; 1.4.6. elemendi tihedus; 1.4.7. mõõtmed ja kuju; 1.4.8. termokaitse; 1.5. sõiduki tüüp gaasiliste saasteainete mootorist eraldumise järgi – kahe- või kolmerattalised mootorsõidukid, mis ei erine järgmiste oluliste omaduste poolest: 1.5.1. võrdlusmassi suhtes määratud ekvivalentinerts I või II lisa 1. liite punktis 5.2 sätestatu kohaselt (sõltuvalt sõidukitüübist); 1.5.2. mootori ning kahe- ja kolmerattalise mootorsõiduki karakteristikud, mis on määratletud V lisas; 1.6. gaasilised saasteained – süsinikmonooksiid, süsivesinikud ja lämmastikoksiidid, väljendatud lämmastikdioksiidi (NO2) ekvivalendina. 2. TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE 2.1. Eraldi seadmena ettenähtud varukatalüüsmuunduri tüübikinnituse taotluse esitab süsteemi tootja või tema volitatud esindaja. 2.2. Teatise näidis on esitatud 1. liites. 2.3. Igale katalüüsmuunduri tüübile, millele tüübikinnitust taotletakse, tuleb osa tüübikinnituse taotlusele lisada kolmes eksemplaris järgmised dokumendid ja andmed: 2.3.1. kirjeldus sõidukitüübi või -tüüpide kohta, millele asjaomane süsteem on I lisa punktis 1.1 või II lisas nimetatud karakteristikute järgi ette nähtud (sõltuvalt sõidukitüübist); 2.3.2. mootori- ja sõidukitüüpi iseloomustavad numbrid ja/või tunnused; 2.3.3. varukatalüüsmuunduri kirjeldus, milles esitatakse iga tema osa suhteline asend, ja paigaldusjuhend; 2.3.4. kõigi osade joonised, mis võimaldavad määratleda osade asukohta ja neid identifitseerida, samuti andmed kasutatud materjalide kohta. Joonistel peab olema ära näidatud ka kohustusliku tüübikinnitusnumbri ettenähtud asukoht. 2.4. Tüübikinnituskatsete eest vastutavale tehnilisele teenistusele esitatakse: 2.4.1. Vastavalt käesoleva peatükile tüübikinnituse saanud sõiduk (sõidukid), mis on varustatud uue originaalkatalüüsmuunduriga. Taotleja valib kõnealuse sõiduki (kõnealused sõidukid) tehnilise teenistuse nõusolekul. Sõiduk (sõiduk) peab (peavad) vastama I, II või III lisa (sõltuvalt sõidukitüübist) 1. liite 3. jaotises esitatud nõuetele. Katsesõiduki (katsesõidukite) heitekontrollseade peab olema vigadeta; iga ülemäära kulunud või halvasti töötav heitega seotud originaalosa tuleb parandada või asendada. Katsesõiduk (katsesõidukid) peab (peavad) olema nõuetekohaselt reguleeritud ning enne heitekatseid tootja spetsifikaadi kohaselt paigaldatud. 2.4.2. Üks varukatalüüsmuunduri tüübi näidis. Näidistele tuleb selgelt ja kustumatult märkida taotleja kaubanimi või kaubamärk ja toote nimetus. 3. TÜÜBIKINNITUSE ANDMINE 3.1. Käesolevas lisas ettenähtud katsete lõpetamise järel annab pädev asutus välja tunnistuse, mis põhineb 2. liites sätestatud näidisel. 3.2. Igale tüübikinnituse saanud varukatalüüsmuundurile antakse tüübikinnitusnumber vastavalt direktiivi 2002/24/EÜ V lisale. Üks ja sama liikmesriik ei anna sama numbrit teisele varukatalüüsmuunduri tüübile. Sama tüübikinnitusnumbriga varukatalüüsmuunduri tüüpi võib kasutada mitme eri sõidukitüübi puhul. 4. MÄRGISTUSNÕUDED 4.1. Igale varukatalüüsmuundurile, mis vastab käesoleva direktiivi alusel eraldi seadmena kinnitatud tüübile, kuid mitte selle kinnitusosadele või torudele, kantakse vastavalt direktiivi 2002/24/EÜ artikli 8 nõuetele koostatud tüübikinnitusmärk, mida on täiendatud käesoleva lisa punktis 4.2 osutatud lisateabega. Tüübikinnitusmärk tuleb kinnitada nii, et see oleks loetav ja kustutamatu ja võimaluse korral oma paigaldusasendis nähtav. “a” mõõtmed peavad olema ≥ 3 mm. 4.2. Tüübikinnitusmärgil olev lisateave 4.2.1. Iga varukatalüüsmuunduri, v.a kinnitusosad ja torud, tüübikinnitusmärgil peab olema peatüki (peatükkide) number, mille alusel tüübikinnitus on antud. 4.2.1.1. Varukatalüüsmuundur, mis kujutab endast terviklikku osa, mis ühendab endas nii katalüüsmuundurit kui ka väljalaskesüsteemi (summutit). Punktis 4.1 osutatud tüübikinnitusmärgile peab järgnema kaks ringi, mis ümbritsevad vastavalt numbreid 5 ja 9. 4.2.1.2. Väljalaskesüsteemist (summutist) eraldatud varukatalüüsmuundur. Punktis 4.1 osutatud tüübikinnitusmärgile, mis kinnitatakse varukatalüüsmuundurile, peab järgnema numbrit 5 ümbritsev ring. Tüübikinnitusmärkide näidised on toodud 3. liites. 5. NÕUDED 5.1. Üldnõuded Varukatalüüsmuundur peab olema projekteeritud, valmistatud ja paigaldatud nii, et: 5.1.1. sõiduk vastaks tavalistes kasutustingimustes käesoleva lisa nõuetele, sõltumata eriti just vibratsioonist, mis võib sõidukile mõjuda; 5.1.2. oleks tagatud varukatalüüsmuunduri asjakohane korrosioonikindlus sõiduki tavalisi kasutamistingimusi silmas pidades; 5.1.3. originaalkatalüüsmuunduri korral ettenähtud kliirens ja sõiduki võimalik kaldenurk ei vähene; 5.1.4. pinnal ei esine liiga kõrget temperatuuri; 5.1.5. välispinnal ei ole väljaulatuvaid osi ega teravaid servi; 5.1.6. amortisaatoritel ja vedrustusel on piisav vahemaa; 5.1.7. torude jaoks on ette nähtud piisav ja ohutu lõtk; 5.1.8. varukatalüüsmuundur on selgelt määratletud hooldus- ja paigaldusnõuetega ühilduval viisil löögikindel; 5.1.9. kui originaalkatalüüsmuunduris on termokaitse, siis peab ka varukatalüüsmuundur olema võrdväärse termokaitsega; 5.1.10. kui hapnikuandur(id) ja muud andurid on algselt paigaldatud väljalaskesüsteemi, tuleb varukatalüüsmuundur paigaldada täpselt samale kohale, kus asus originaalkatalüüsmuundur, ning hapnikuanduri(te) ja muude andurite asetust väljalaskesüsteemis (kui neid kasutatakse) ei tohi muuta. 5.2. Heitega seotud nõuded 5.2.1. Käesoleva lisa punktis 2.4.1 osutatud sõidukiga, mis on varustatud selle tüübi varukatalüüsmuunduriga, millele taotletakse tüübikinnitust, tehakse I, II või III lisa (vastavalt sõiduki tüübikinnitusele) (1) 1. ja 2. liites sätestatud katsed. 5.2.1.1. Varukatalüüsmuunduriga varustatud sõidukite saasteainete heite hindamine Heitega seotud nõuded loetakse täidetuks, kui varukatalüüsmuunduriga varustatud katsesõiduk vastab I, II või III lisas toodud piirväärtustele (vastavalt sõiduki tüübikinnitusele). (2) Juhul kui tüübikinnitust taotletakse sama tootja eri tüüpi sõidukitele ning tingimusel, et kõnesolevatele eri tüüpi sõidukitele on paigaldatud sama tüüpi originaalkatalüüsmuundurid, võib I tüübi katsetes piirduda vähemalt kahe sõidukiga, mis on valitud kokkuleppel tüübikinnituse eest vastutava tehnilise teenistusega. 5.2.2. Müratasemega seotud nõuded Punktis 2.4.1 osutatud sõiduk, mis on varustatud varukatalüüsmuunduriga, mille tüübi puhul nõutakse tüübikinnitust, peab vastama 9. peatüki II, III või IV lisa 3. osa (vastavalt sõiduki tüübikinnitusele) nõuetele. Liikuva ja seisva sõidukiga tehtud katsete tulemused märgitakse katsearuandesse. 5.3. Sõiduki karakteristikute katsetamine 5.3.1. Varukatalüüsmuundur peab olema niisugune, et ta tagaks sõiduki toimimise võrdväärselt originaalkatalüüsmuunduri puhul saavutatavaga. 5.3.2. Varukatalüüsmuundurit tuleb võrrelda originaalkatalüüsmuunduriga, ka uutes tingimustes, paigaldades mõlemad muundurid kordamööda punktis 2.4.1 kirjeldatud sõidukile. 5.3.3. See katse tehakse mootori võimsuskõvera mõõtmise teel. Varukatalüüsmuunduriga mõõdetud maksimaalne netovõimsus ja maksimaalne kiirus ei tohi rohkem kui ± 5 % erineda maksimaalsest võimsusest ja kiirusest, mis on samadel tingimustel mõõdetud originaalkatalüüsmuunduriga. 6. TOODETE VASTAVUS NÕUETELE Direktiivi 2002/24/EÜ VI lisa sätteid kohaldatakse toodete nõuetele vastavuse kontrollimisel. Eespool nimetatud nõuetele vastavuse kontrollimiseks valitakse vastavalt käesolevale lisale tüübikinnituse saanud tootmisseeriast näidis-varukatalüüsmuundur. Tooted loetakse käesoleva lisa sätetele vastavaks juhul, kui punkti 5.2 (heitega seotud nõuded) ja punkti 5.3 (sõiduki toimimise katsetamine) nõuded on täidetud. 7. DOKUMENDID 7.1. Igale uuele varukatalüüsmuundurile lisatakse järgmine teave: 7.1.1. katalüsaatori tootja nimi või kaubamärk; 7.1.2. sõidukid (kaasa arvatud tootmisaasta), mille puhul varukatalüüsmuundurile on antud tüübikinnitus; 7.1.3. vajaduse korral paigaldusjuhend. 7.2. Nimetatud teave esitatakse kasvarukatalüüsmuunduriga kaasasoleval infolehel või pakendil, milles varukatalüüsmuundurit müüakse, või muul asjakohasel viisil. 1. liide Teatis eraldi seadmena kahe- või kolmerattalise mootorsõiduki tüübile ettenähtud varukatalüüsmuunduri kohta Jrk (määrab taotleja) ... Kahe- või kolmerattalistele mootorsõidukitele ettenähtud varukatalüüsmuunduri tüübikinnituse taotlus sisaldab järgmisi andmeid: 1. Seadme mark: ... 2. Seadme tüüp: ... 3. Seadme valmistaja nimi ja aadress: ... ... 4. Vajaduse korral seadme valmistaja volitatud esindaja nimi ja aadress: ... ... 5. Sõiduki mark(margid) ja tüüp(tüübid), millele seade on ette nähtud (3 4): 6. Varukatalüüsmuunduri joonised, milles tuuakse eelkõige esile kõik direktiivi 97/24/EÜ peatüki 5. VII lisa punktis 1.4 nimetatud karakteristikud: ... ... 7. Kirjeldus ja joonised varukatalüüsmuunduri asendi kohta mootori väljalasketoru (väljalasketorustiku) ja (võimaliku) hapnikuanduri suhtes: ... 8. Kasutuspiirangud ja paigaldusjuhised: ... 9. Direktiivi 2002/24/EÜ II lisa 1. osa A alajao järgmistes punktides loetletud andmed: 0.1, 0.2, 0.5, 0.6, 2.1, 3, 3.0, 3.1, 3.1.1, 3.2.1.7, 3.2.12, 4 kuni 4.4.2, 4.5, 4.6, 5.2. 2. liide Eraldi seadmena kahe- või kolmerattalise mootorsõiduki tüübile ettenähtud varukatalüüsmuunduri tüübikinnitustunnistus Ametiasutuse nimi Protokoll nr: ... tehniline teenistus: ... Kuupäev: ... Tüübikinnituse nr: ... Laienduse nr: ... 1. Seadme mark: ... 2. Seadme tüüp: ... 3. Seadme valmistaja nimi ja aadress: ... ... 4. Vajaduse korral seadme valmistaja volitatud esindaja nimi ja aadress: ... ... 5. Sõiduki mark (margid) ja tüüp (tüübid) ning variant (variandid) või versioon(id), millele seade on ette nähtud: ... ... 6. Seadme katsetamiseks esitamise kuupäev: ... 7. Tüübikinnitus antud/tagasi lükatud (3 4): 8. Koht: ... 9. Kuupäev: ... 10. Allkiri: ... 3. liide Tüübikinnitusmärkide näidised Ülaltoodud tüübikinnitusmärk anti välja Saksamaal [e1] numbri 1230 all varukatalüüsmuundurile, mis kujutab endast terviklikku osa, mis ühendab endas nii katalüüsmuundurit kui ka väljalaskesüsteemi (summutit). Ülaltoodud tüübikinnitusmärk anti välja Saksamaal [e1] numbri 1230 all varukatalüüsmuundurile, mis ei ole ühendatud väljalaskesüsteemiga (katalüüsmuundur ja summuti ei ole ühendatud terviklikku ossa). Ülaltoodud tüübikinnitusmärk anti välja Saksamaal [e1] numbri 1230 all mitteoriginaalsummutile, mis ei ole ühendatud katalüüsmuunduriga (katalüüsmuundur ja summuti, mis ei ole ühendatud terviklikku ossa, või sõiduk, mis ei ole varustatud katalüüsmuunduriga) (vt 9. peatükk).