(1)

I lisa muudetakse järgmiselt: a) punktis 2.4 asendatakse joonis I.2.4 järgmisega: „Joonis I.2.4 Tüübikinnituse andmiseks ja laiendamiseks nõutavad katsed Sõidukikategooria Ottomootoriga sõidukid, sealhulgas hübriidsõidukid (1) Diiselmootoriga sõidukid, sealhulgas hübriidsõidukid Täiselektrisõidukid Vesinikkütuseelemendiga sõidukid Ühekütuselised Kahekütuselised (3) Segakütuselised (3) Etalonkütus Bensiin (E10) Veeldatud naftagaas Maagaas/biometaan Vesinik (sisepõlemismootor) Bensiin (E10) Bensiin (E10) Bensiin (E10) Bensiin (E10) Diislikütus (B7) (5) — Vesinikkütuseelement Veeldatud naftagaas Maagaas/biometaan Vesinik (sisepõlemismootor) (4) Etanool (E85) Gaasilised heited (1. tüüpi katse) Jah Jah Jah Jah (4) Jah (mõlemad kütused) Jah (mõlemad kütused) Jah (mõlemad kütused) Jah (mõlemad kütused) Jah — — Tahkete osakeste mass (1. tüüpi katse) Jah (2) — — — Jah (2) (ainult bensiin) Jah (2) (ainult bensiin) Jah (2) (ainult bensiin) Jah (2) (mõlemad kütused) Jah — — Tahkete osakeste arv Jah (2) — — — Jah (2) (ainult bensiin) Jah (2) (ainult bensiin) Jah (2) (ainult bensiin) Jah (2) (mõlemad kütused) Jah — — Gaasilised saasteained, tegelikus liikluses tekkivad heitkogused (RDE) (1A. tüüpi katse) Jah Jah Jah Jah (4) Jah (mõlemad kütused) Jah (mõlemad kütused) Jah (mõlemad kütused) Jah (mõlemad kütused) Jah — — Tahkete osakeste arv, tegelikus liikluses tekkivad heitkogused (RDE) (1A. tüüpi katse) Jah (2) — — — Jah (mõlemad kütused) (2) Jah (mõlemad kütused) (2) Jah (mõlemad kütused) (2) Jah (mõlemad kütused) (2) Jah — — Heited tühikäigul (2. tüüpi katse) Jah Jah Jah — Jah (mõlemad kütused) Jah (mõlemad kütused) Jah (ainult bensiin) Jah (mõlemad kütused) — — — Karterigaasid (3. tüüpi katse) Jah Jah Jah — Jah (ainult bensiin) Jah (ainult bensiin) Jah (ainult bensiin) Jah (ainult bensiin) — — — Kütuseaurud (4. tüüpi katse) Jah — — — Jah (ainult bensiin) Jah (ainult bensiin) Jah (ainult bensiin) Jah (ainult bensiin) — — — Kulumiskindlus (5. tüüpi katse) Jah Jah Jah Jah Jah (ainult bensiin) Jah (ainult bensiin) Jah (ainult bensiin) Jah (ainult bensiin) Jah — — Heited madalal temperatuuril (6. tüüpi katse) Jah — — — Jah (ainult bensiin) Jah (ainult bensiin) Jah (ainult bensiin) Jah (mõlemad kütused) — — — Kasutusel olevate sõidukite nõuetele vastavus Jah Jah Jah Jah Jah (mõlemad kütused) Jah (mõlemad kütused) Jah (mõlemad kütused) Jah (mõlemad kütused) Jah — — Pardadiagnostikaseade Jah Jah Jah Jah Jah Jah Jah Jah Jah — — CO2 heide, kütusekulu, elektrienergiakulu ja elektriline sõiduulatus Jah Jah Jah Jah Jah (mõlemad kütused) Jah (mõlemad kütused) Jah (mõlemad kütused) Jah (mõlemad kütused) Jah Jah Jah Heitgaasi suitsusus — — — — — — — — Jah — — Mootori võimsus Jah Jah Jah Jah Jah Jah Jah Jah Jah Jah Jah b) 3. liidet parandatakse järgmiselt: i) Lisatakse järgmised punktid: „3.5.7.2.1.1.0. Suurima heitega sõiduk (NEDC): …g/km“ „3.5.7.2.1.2.0. Väikseima heitega sõiduk (kui see on asjakohane) (NEDC): …g/km“ „3.5.7.2.2.1.0. Suurima heitega sõiduk (NEDC): …g/km“ „3.5.7.2.2.2.0. Väikseima heitega sõiduk (kui see on asjakohane) (NEDC): …g/km“ „3.5.7.2.2.3.0. Keskmise heitega sõiduk (kui see on asjakohane) (NEDC): …g/km“ „3.5.7.2.3.1.0. Suurima heitega sõiduk (NEDC): …g/km“ „3.5.7.2.3.2.0. Väikseima heitega sõiduk (kui see on asjakohane) (NEDC): …g/km“ „3.5.7.2.3.3.0. Keskmise heitega sõiduk (kui see on asjakohane) (NEDC): …g/km“ ii) Punktist 3.5.8.3. jäetakse välja tähtedega (w)–(w5) tähistatud selgitavad märkused iii) Pärast teatise näidises esitatud tabelit lisatakse järgmine tekst: „Selgitavad märkused (1) Mittevajalik maha tõmmata (kui rohkem kui üks valik on asjakohane, ei ole vaja midagi maha tõmmata). (2) Märkida lubatud hälve. (3) Märkida iga variandi jaoks suurimad ja vähimad väärtused. (6) Sõidukeid, mis võivad kütusena kasutada nii bensiini kui ka gaaskütust, kuid mille bensiinkütusesüsteem on paigaldatud ainult avariikäituseks või käivitamiseks ning mille bensiinipaak ei mahuta rohkem kui 15 liitrit bensiini, loetakse katsetamisel ainult gaaskütusel töötavateks sõidukiteks. (7) Lisavarustust, mis mõjutab sõiduki mõõtmeid, tuleb kirjeldada. (c) Kategooriad vastavalt II lisa A osas esitatud määratlustele. (f) Kui sõiduki üks variant on tavalise juhikabiiniga ja teine magamiskohaga kabiiniga, esitatakse mass ja mõõtmed mõlema variandi kohta. (g) Standard ISO 612: 1978 – Maanteesõidukid – Mootorsõidukid ja pukseeritavad sõidukid – Mõisted ja määratlused. (h) Juhi massiks on tinglikult võetud 75 kg. Vedelikku sisaldavad süsteemid (välja arvatud vee jaoks kasutatavad süsteemid, mis peavad jääma tühjaks) peavad olema täidetud 100 %-ni tootja määratud mahutavusest. Punktide 2.6 alapunktis b ja 2.6.1 alapunktis b osutatud teavet ei ole vaja esitada N 2-, N 3-, M 2-, M 3-, O 3- ja O 4-kategooria sõidukite kohta. (i) Haagiste või poolhaagiste ning haagise või poolhaagisega ühendatud sõidukite korral, mille haakeseadisele või sadulale mõjub oluline vertikaalne koormus, tuleb selle koormuse ja raskuskiirenduse suhe lisada tehniliselt lubatud maksimaalsele koormusele. (k) Sõiduki puhul, mida saab käitada bensiiniga, diislikütusega vms või ka kombineeritult muu kütusega, esitatakse andmed iga käitusviisi kohta eraldi. Tavapärastest erinevate mootorite ja süsteemide kohta esitab valmistaja siin osutatud andmetega samaväärsed andmed. (l) Ümardatakse lähima kümnendikmillimeetrini. (m) Väärtus tuleb välja arvutada (π = 3,1416) ja ümardada täisarvuni (cm3). (n) Määratud vastavalt määruse (EÜ) nr 715/2007 või määruse (EÜ) nr 595/2009 (vastavalt vajadusele) nõuetele. (o) Määratud vastavalt nõukogu direktiivi 80/1268/EMÜ (EÜT L 375, 31.12.1980, lk 36) nõuetele. (p) Nimetatud andmed tuleb esitada kõigi kavandatud variantide kohta. (q) Haagiste puhul suurim tootja lubatud kiirus. (w) Ökoinnovatsioonilahendused. (w1) Vajaduse korral laiendatakse tabelit, kasutades iga ökoinnovatsioonilahenduse jaoks üht lisarida. (w2) Ökoinnovatsioonilahendust heaks kiitva komisjoni otsuse number. (w3) Määratud komisjoni otsuses, millega ökoinnovatsioonilahendus heaks kiidetakse. (w4) Kui kokkuleppel tüübikinnitusasutusega kasutatakse 1. tüüpi katsetsükli asemel modelleerimist, tuleb siia kanda modelleerimisel saadud väärtus. (w5) Kõigist ökoinnovatsioonilahendustest johtuv CO2-heite vähenemine kokku.“ iv) teatise liites asendatakse tabel järgmisega: „VL (kui see on olemas) VH Näidissõiduk (ainult sõidutakistusmaatriksi tüüpkonna puhul) 2.2. Sõiduki keretüüp (variant/versioon) 2.2. Sõiduki keretüüp (variant/versioon) 2.2. Sõiduki keretüüp (variant/versioon) 2.3. Sõidutakistuse mõõtmise meetod (mõõtmine või arvutamine sõidutakistuse tüüpkonna järgi) 2.3. Sõidutakistuse mõõtmise meetod (mõõtmine või arvutamine sõidutakistuse tüüpkonna järgi) 2.3. Sõidutakistuse mõõtmise meetod (mõõtmine või arvutamine sõidutakistusmaatriksi tüüpkonna järgi) 2.4. Katse tulemusel saadud teave sõidutakistuse kohta 2.4. Katse tulemusel saadud teave sõidutakistuse kohta 2.4. Katse tulemusel saadud teave sõidutakistuse kohta 2.4.1. Rehvide mark ja tüüp: 2.4.1. Rehvide mark ja tüüp: 2.4.1. Rehvide mark ja tüüp: 2.4.2. Rehvi mõõtmed (ees/taga): 2.4.2. Rehvi mõõtmed (ees/taga): 2.4.2. Rehvi mõõtmed (ees/taga): 2.4.4. Rehvirõhk (ees/taga) (kPa): 2.4.4. Rehvirõhk (ees/taga) (kPa): 2.4.4. Rehvirõhk (ees/taga) (kPa): 2.4.5. Rehvide veeretakistus (ees/taga) (kg/t): 2.4.5. Rehvide veeretakistus (ees/taga) (kg/t): 2.4.5. Rehvide veeretakistus (ees/taga) (kg/t): 2.4.6. Sõiduki katsemass (kg): 2.4.6. Sõiduki katsemass (kg): 2.4.6. Sõiduki katsemass (kg): 2.4.7. Delta Cd.A võrreldes VHga (m2) 2.4.8. Sõidutakistuse koefitsient f0, f1, f2 2.4.8. Sõidutakistuse koefitsient f0, f1, f2 2.4.8. Sõidutakistuse koefitsient f0, f1, f2 2.4.9. Lauppind m2 (0,0000 m2) 2.4.10. Arvutusmeetodi andmed sõidutakistuse arvutamiseks VH ja VL puhul“; c) 4. liites muudetakse „EÜ tüübikinnitustunnistuse nr … addendum“ järgmiselt: i) punktis 2.1. lisatakse tabeli „ATC katse“ järele järgmine tabel: „ATC katse tulemus CO (mg/km) Süsivesinike koguheide (THC) (mg/km) Mittemetaansed süsivesinikud (NMHC) (mg/km) NOx (mg/km) THC + NOx (mg/km) Tahkete osakeste mass (mg/km) Tahkete osakeste arv (#.1011/km) Mõõdetud (6) (7) ii) punktis 2.1 asendatakse sõnad „4. tüüp: … g/katse kohta“ sõnadega „4. tüüp: …g/katse; katsemenetlus kooskõlas määruse (EÜ) nr 692/2008 VI lisaga. Jah/Ei“; iii) tüübikinnitustunnistuse addendum'i liite punkt 3 asendatakse järgmisega: „3. Hälbe- ja kontrollitegurid (kindlaks määratud vastavalt rakendusmääruste (EL) 2017/1152 ja (EL) 2017/1153 I lisa punktile 3.2.8) Hälbetegur (kui on kohaldatav) Kontrollitegur (kui on kohaldatav) „1“ või „0““; Korrelatsioonimeetodil saadud väljundaruande räsikood d) 6. liites asendatakse tabel 1 järgmisega: Tabel 1 „Tähemärk Heitestandard Pardadiagnostikaseadme standard Sõiduki kategooria ja klass Mootor Rakendamise kuupäev: uued tüübid Rakendamise kuupäev: uued sõidukid Registreerimise lõppkuupäev AA Euro 6c Euro 6–1 M, N1 I klass otto-, diiselmootor 31.8.2018 BA Euro 6b Euro 6–1 M, N1 I klass otto-, diiselmootor 31.8.2018 AB Euro 6c Euro 6–1 N1 II klass otto-, diiselmootor 31.8.2019 BB Euro 6b Euro 6–1 N1 II klass otto-, diiselmootor 31.8.2019 AC Euro 6c Euro 6–1 N1 III klass, N2 otto-, diiselmootor 31.8.2019 BC Euro 6b Euro 6–1 N1 III klass, N2 otto-, diiselmootor 31.8.2019 AD Euro 6c Euro 6–2 M, N1 I klass otto-, diiselmootor 1.9.2018 31.8.2019 AE Euro 6c-EVAP Euro 6–2 N1 II klass otto-, diiselmootor 1.9.2019 31.8.2020 AF Euro 6c-EVAP Euro 6–2 N1 III klass, N2 otto-, diiselmootor 1.9.2019 31.8.2020 AG Euro 6d-TEMP Euro 6–2 M, N1 I klass otto-, diiselmootor 1.9.2017 (*1) 31.8.2019 BG Euro 6d-TEMP-EVAP Euro 6–2 M, N1 I klass otto-, diiselmootor 1.9.2019 1.9.2019 31.12.2020 AH Euro 6d-TEMP Euro 6–2 N1 II klass otto-, diiselmootor 1.9.2018 (*1) 31.8.2019 BH Euro 6d-TEMP-EVAP Euro 6–2 N1 II klass otto-, diiselmootor 1.9.2019 1.9.2020 31.12.2021 AI Euro 6d-TEMP Euro 6–2 N1 III klass, N2 otto-, diiselmootor 1.9.2018 (*1) 31.8.2019 BI Euro 6d-TEMP-EVAP Euro 6–2 N1 III klass, N2 otto-, diiselmootor 1.9.2019 1.9.2020 31.12.2021 AJ Euro 6d Euro 6–2 M, N1 I klass otto-, diiselmootor 1.1.2020 1.1.2021 AK Euro 6d Euro 6–2 N1 II klass otto-, diiselmootor 1.1.2021 1.1.2022 AL Euro 6d Euro 6–2 N1 III klass, N2 otto-, diiselmootor 1.1.2021 1.1.2022 AX ei kohaldata ei kohaldata kõik sõidukid aku, täiselektrimootor AY ei kohaldata ei kohaldata kõik sõidukid kütuseelement AZ ei kohaldata ei kohaldata kõik sõidukid, mis kasutavad sertifikaati kooskõlas I lisa punktiga 2.1.1 otto-, diiselmootor e) 8b liidet parandatakse järgmiselt: i) punkti 2.1.3 lisatakse tabeli ette järgmine tekst: „Valmistaja ja tüübikinnitusasutus lepivad kokku selles, milline sõiduki katsemudel on representatiivne. Mõlema sõiduki HM ja LM parameetrid – katsemass, rehvide veeretakistus ja lauppind – tuleb määrata selliselt, et sõiduk HM tekitab sõidutakistuse maatriksi tüüpkonna suurima tsüklienergianõudluse ja sõiduk LM väikseima tsüklienergianõudluse. Tootja ja tüübikinnitusasutus peavad kokku leppima sõiduki HM ja LM parameetrites. Sõidutakistusmaatriksi tüüpkonna sõidukite HM ja LM sõidutakistus arvutatakse XXI lisa 4. all-lisa punkti 5.1 alusel.“; ii) punktist 2.4.3 jäetakse välja sõnad „Vajadusel korrata punkti 2.4.1. representatiivsõiduki andmetega“ iii) punktis 2.6.1 asendatakse tabeli „SÕIDUTAKISTUSMAATRIKS“ (XXI lisa, 4. all-lisa, punkt 5) viimane rida järgmisega: „Lõpptulemused pöördemomendimeetod: c0r = c1r = c2r = ning f0r (arvutatud sõidukile HM) = f2r (arvutatud sõidukile HM) = f0r (arvutatud sõidukile LM) = f2r (arvutatud sõidukile LM) = vabajooksumeetod: f0r (arvutatud sõidukile HM) = f2r (arvutatud sõidukile HM) = f0r (arvutatud sõidukile LM) = f2r (arvutatud sõidukile LM) =“ f) 8c. liite tabelis asendatakse esimesed 4 rida järgmisega: „Rataste suunangu reguleeritavad parameetrid XXI lisa, 4. all-lisa, punkt 4.2.1.8.3 : Tegurid c0, c1 ja c2 : c0 = c1 = c2 = Veojõustendil mõõdetavad vabajooksu ajad XXI lisa, 4. all-lisa, punkt 4.4.4 : Võrdluskiirus (km/h) Vabajooksu aeg (s) 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 Rehvide libisemise vältimiseks võib sõiduki peale või sisse paigutada lisaraskust. XXI lisa 4. all-lisa punkt 7.1.1.1.1 : kaal (kg) sõiduki peal/sees Vaba aeglustumise aeg pärast sõiduki XXI lisa 4. all-lisa punkti 4.3.1.3 kohase sõiduki vabajooksukatse teostamist XXI lisa, 4. all-lisa, punkt 8.2.4.2 : Võrdluskiirus (km/h) Vabajooksu aeg (s)“; 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20