„LISA

Maksimaalsed e.i.r.p. tihedused ja asjakohased häirevähendamismeetme

1. ULTRALAIRIBASEADMETE ÜLDKASUTUS

1.1. Maksimaalsed e.i.r.p. tihedused

Sagedusala (GHz) Maksimaalne e.i.r.p. keskmine tihedus (dBm/MHz) Maksimaalne e.i.r.p. tipptihedus (dBm/50MHz) Alla 1,6 –90,0 –50,0 1,6–2,7 –85,0 –45,0 2,7–3,4 –70,0 –36,0 3,4–3,8 –80,0 –40,0 3,8–4,2 –70,0 –30,0 4,2–4,8 –41,3 (kuni 31. detsembrini 2010) 0,0 (kuni 31. detsembrini 2010) –70,0 (pärast 31. detsembrit 2010) –30,0 (pärast 31. detsembrit 2010) 4,8–6,0 –70,0 –30,0 6,0–8,5 –41,3 0,0 8,5–10,6 –65,0 –25,0 Üle 10,6 –85,0 –45,0

1.2. Asjakohased häirevähendamismeetmed

Ultralairibaseadmetel lubatakse kasutada raadiospektrit ka suuremate e.i.r.p. väärtuste piires, kui on sätestatud punktis 1.1 esitatud tabelis, kui kasutatakse täiendavaid häirevähendamismeetmeid, mida on kirjeldatud direktiivi 1999/5/EÜ alusel vastu võetud asjakohastes ühtlustatud standardites, või muid häirevähendamismeetmeid, tingimusel et nende abil saavutatakse vähemalt sama kaitstuse tase, kui on sätestatud punktis 1.1 esitatud tabelis. Eeldatavalt tagavad kaitstuse sellise taseme järgmised häirevähendamismeetmed:

1.2.1. „Lühike töötsükkel” (Low Duty Cycle – LDC)

Lubatakse maksimaalset e.i.r.p. keskmist tihedust – 41,3 dBm/MHz ja maksimaalset e.i.r.p. tipptihedust 0 dBm / 50 MHz sagedusvahemikus 3,1–4,8 GHz, juhul kui kasutatakse „lühikese töötsükli” piirangut, mille puhul kõikide edastatud signaalide summa moodustab vähem kui 5 % ajast igas sekundis ja vähem kui 0,5 % ajast igas tunnis, ning tingimusel, et ükski edastatud signaal ei ületa 5 ms.

1.2.2. „Tuvasta ja väldi” (Detect and Avoid – DDA)

Lubatakse maksimaalset e.i.r.p. keskmist tihedust – 41,3 dBm/MHz ning maksimaalset e.i.r.p. tipptihedust 0 dBm/50 MHz sagedusvahemikes 3,1–4,8 GHz ja 8,5–9,0 GHz, juhul kui kasutatakse „tuvasta ja väldi” häirevähendamismeedet, mida on kirjeldatud direktiivi 1999/5/EÜ alusel vastu võetud asjakohastes ühtlustatud standardites.

1.3. Ultralairibaseadmete kasutamine mootor- või raudteesõidukites

Erandina käesoleva otsuse artiklist 3 lubatakse ultralairibaseadmeid kasutada ka mootor- või raudteesõidukites, kui seda tehakse kooskõlas järgmiste parameetritega.

1.3.1. Maksimaalsed e.i.r.p. tihedused ultralairibaseadmete kasutamisel mootor- või raudteesõidukites

Mootor- või raudteesõidukites lubatakse ultralairibaseadmetel kasutada raadiospektrit nende e.i.r.p. väärtuste piires, mis on esitatud punktis 1.1, juhul kui sagedusvahemikes 4,2–4,8 GHz ja 6,0–8,5 GHz kohaldatakse järgmisi parameetrid:

Sagedusala (GHz) Maksimaalne e.i.r.p. keskmine tihedus (dBm/MHz) 4,2–4,8 kuni 31. detsembrini 2010 –41,3 tingimusel, et kasutatakse selliseid häirete koguhulga vähendamise meetodeid, mille tulemuslikkus on vähemalt samaväärne direktiivi 1999/5/EÜ alusel vastu võetud ühtlustatud standardites kirjeldatud meetodite tulemuslikkusega. Selleks on vaja saatja võimsuse automaatjuhtimist (TPC) vähemalt 12 dB ulatuses. – 53,3 (muul juhul) pärast 31. detsembrit 2010 –70,0 6,0–8,5 –41,3 tingimusel, et kasutatakse selliseid häirete koguhulga vähendamise meetodeid, mille tulemuslikkus on vähemalt samaväärne direktiivi 1999/5/EÜ alusel vastu võetud ühtlustatud standardites kirjeldatud meetodite tulemuslikkusega. Selleks on vaja saatja võimsuse automaatjuhtimist (TPC) vähemalt 12 dB ulatuses. – 53,3 (muul juhul)

1.3.2. Asjakohased häirevähendamismeetmed mootor- või raudteesõidukites

Mootor- või raudteesõidukites lubatakse ultralairibaseadmetel kasutada raadiospektrit ka muude e.i.r.p. väärtuste piires, kui on sätestatud punktis 1.3.1, kui kasutatakse täiendavaid häirevähendamismeetmeid, mida on kirjeldatud direktiivi 1999/5/EÜ alusel vastu võetud asjakohastes ühtlustatud standardites, või muid häirevähendamismeetmeid, tingimusel et nende abil saavutatakse vähemalt sama kaitstuse tase, kui on sätestatud eespool esitatud tabelites. Eeldatavalt tagavad kaitstuse sellise taseme järgmised häirevähendamismeetmed:

1.3.2.1. „Lühike töötsükkel” (Low Duty Cycle – LDC)

Mootor- või raudteesõidukites ultralairibaseadmete kasutamine „lühikese töötsükli” häirevähendamismeetmega sagedusvahemikus 3,1–4,8 GHz vastavalt punktile 1.2.1 on lubatud samade e.i.r.p. väärtuste piires, kui on sätestatud punktis 1.2.1. Muudes sagedusalades kohaldatakse e.i.r.p punktis 1.1 esitatud piirväärtuseid.

1.3.2.2. „Tuvasta ja väldi” (Detect and Avoid – DDA)

Mootor- või raudteesõidukites ultralairibaseadmete kasutamine „tuvasta ja väldi” häirevähendamismeetmega sagedusvahemikes 3,1–4,8 GHz ja 8,5–9,0 GHz on lubatud e.i.r.p. piirväärtusega – 41,3 dBm/MHz, juhul kui kasutatakse häirevähendamismeetmeid, mille tulemuslikkus on vähemalt samaväärne direktiivi 1999/5/EÜ alusel vastu võetud ühtlustatud standardites kirjeldatud meetodite tulemuslikkusega. Selleks on vaja saatja võimsuse automaatjuhtimist (TPC) vähemalt 12 dB ulatuses. Muudel juhtudel kohaldatakse e.i.r.p. piirväärtust – 53,3 dBm/MHz.

2. ULTRALAIRIBASEADMETE ERIOTSTARBELINE KASUTUS

Lubatakse väliskeskkonda kiirguvaid signaale, mis ei ületa järgmises tabelis esitatud piirväärtusi.

2.1. Ehitusmaterjalide analüüsi seadmed

Sagedusala (MHz) Maksimaalne e.i.r.p. keskmine tihedus (dBm/MHz) Maksimaalne e.i.r.p. tipptihedus (dBm/50 MHz) Alla 1 730 –85 –45 1 730 – 2 200 –65 –25 2 200 – 2 500 –50 –10 2 500 – 2 690 –65 –25 2 690 – 2 700 –55 –15 2 700 – 3 400 –82 –42 3 400 – 4 800 –50 –10 4 800 – 5 000 –55 –15 5 000 – 8 000 –50 –10 8 000 – 8 500 –70 –30 Üle 8 500 –85 –45

Ehitusmaterjalide analüüsi seadmete kasutamine häirevähendamismeetmetega, mille tulemuslikkus on vähemalt samaväärne direktiivi 1999/5/EÜ alusel vastu võetud asjakohastes ühtlustatud standardites kirjeldatud meetodite tulemuslikkusega, on lubatud sagedusalades 1,215–1,73 GHz maksimaalse e.i.r.p. keskmise tihedusega – 70 dBm/MHz ja sagedusalades 2,5–2,69 GHz maksimaalse e.i.r.p. keskmise tihedusega – 50 dBm/MHz, tingimusel et saavutatakse vähemalt sama kaitstuse tase, kui on sätestatud eespool esitatud tabelis.

Selleks et kaitsta raadioastronoomiateenistust sagedusalades 2,69–2,70 GHz ja 4,8–5,0 GHz, peab kogu kiirgusvõimsuse tihedus olema alla – 65 dBm/MHz, nagu on kirjeldatud direktiivi 1999/5/EÜ alusel vastu võetud asjakohastes ühtlustatud standardites.”