2.

punkt 2 asendatakse järgmisega: „2. Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 165/2014 ( *2 ) rikkumiste kategooriad (sõidumeerik) Nr ÕIGUSLIK ALUS RIKKUMISE LIIK RASKUSASTE MSI VSI SI Sõidumeeriku paigaldamine 1. Artikli 3 lõiked 1, 4, 4a ja artikkel 22 Ei ole paigaldatud ega kasutata tüübikinnituse saanud sõidumeerikut X Sõidumeerikute, juhikaartide või salvestuslehtede kasutamine 2. Artikli 23 lõige 1 Sellise sõidumeeriku kasutamine, mida ei ole kontrollitud tunnustatud töökojas X 3. Artikkel 27 Juhil on ja/või juht kasutab rohkem kui üht tema enda juhikaarti X 4. Juht kasutab sõitmisel võltsitud juhikaarti (loetakse samaväärseks sellega, et juhil puudub juhikaart) X 5. Juht kasutab sõitmisel juhikaarti, mis ei ole tema oma (loetakse samaväärseks sellega, et juhil puudub juhikaart) X 6. Juht kasutab sõitmisel juhikaarti, mis on saadud valeandmete ja/või võltsitud dokumentide alusel (loetakse samaväärseks sellega, et juhil puudub juhikaart) X 7. Artikli 32 lõige 1 Sõidumeerik ei toimi korrektselt (nt sõidumeerikut ei ole nõuetekohaselt kontrollitud, kalibreeritud ega plommitud) X 8. Artikli 32 lõige 1 ja artikli 33 lõige 1 Sõidumeerikut ei ole nõuetekohaselt kasutatud (nt tahtlik, sundimata või sunnitud kuritarvitamine, õige kasutamise juhiste puudumine jne) X 9. Artikli 32 lõige 3 Sellise pettust võimaldava seadme olemasolu sõidukis ja/või kasutamine, millega on võimalik muuta sõidumeeriku andmeid X 10. Salvestuslehtedele kantud andmete või sõidumeerikule ja/või juhikaardile salvestatud ja sealt alla laaditud andmete võltsimine, varjamine, esitamise takistamine või hävitamine X 11. Artikli 33 lõige 2 Ettevõtja ei säilita salvestuslehti, väljatrükke ega allalaaditud andmeid X 12. Salvestatud ja talletatud andmed ei ole kättesaadavad vähemalt üks aasta X 13. Artikli 34 lõige 1 Salvestuslehtede/juhikaardi mittenõuetekohane kasutamine X 14. Ilma loata eemaldatakse salvestuslehed või juhikaart nii, et see mõjutab asjaomaste andmete salvestamist X 15. Artikli 34 lõige 1a Salvestuslehte või juhikaarti kasutatakse ettenähtud perioodist kauem ning andmed lähevad kaotsi X 16. Artikli 34 lõige 2 Kasutatakse määrdunud või kahjustatud salvestuslehti või juhikaarti ning andmed ei ole loetavad X 17. Artikli 34 lõige 3 Andmeid ei sisestata käsitsi, kui see on nõutav X 18. Artikli 34 lõige 4 Ei kasutata õiget salvestuslehte või juhikaarti õiges avas (mitme juhiga veo puhul) X 19. Artikli 34 lõige 5 Lülitite mittenõuetekohane kasutamine X Andmete esitamine 20. Artikli 34 lõike 5 punkti b alapunkt v Märgi „parvlaev/rong“ ebaõige kasutamine või kasutamata jätmine X 21. Artikli 34 lõige 6 Nõutavaid andmeid ei ole salvestuslehele kantud X 22. Artikli 34 lõige 7 Puuduvad nende riikide tähised, mille piirid juht igapäevasel tööajal ületas X 23. Artikli 34 lõige 7 Puuduvad nende riikide tähised, kus juht igapäevast tööaega alustas ja kus ta selle lõpetas X 24. Artikkel 36 Keeldutakse kontrollist X 25. Artikkel 36 Ei esitata jooksval päeval ja eelnenud 28 päeval koostatud käsikirjalisi kandeid ja väljatrükke (kuni 30. detsember 2024) Ei esitata jooksval päeval ja eelnenud 56 päeval koostatud käsikirjalisi kandeid ja väljatrükke (alates 31. detsembrist 2024) X 26. Artikkel 36 Juhikaart on olemas, aga seda ei esitata X Rikked 27. Artikli 37 lõige 1 ja artikli 22 lõige 1 Sõidumeerikut ei ole parandanud tunnustatud paigaldaja või töökoda X 28. Artikli 37 lõige 2 Juht ei märgi kogu nõutavat teavet nende perioodide kohta, mida enam ei registreerita, sest sõidumeerik ei ole töökorras või ei tööta korralikult X (*2) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 4. veebruari 2014. aasta määrus (EL) nr 165/2014 autovedudel kasutatavate sõidumeerikute kohta, millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrus (EMÜ) nr 3821/85 autovedudel kasutatavate sõidumeerikute kohta ning muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 561/2006, mis käsitleb teatavate autovedusid käsitlevate sotsiaalõigusnormide ühtlustamist (ELT L 60, 28.2.2014, lk 1).“;"