5)

punkt 21.B.85 asendatakse järgmisega: „21.B.85 Kohaldatavad keskkonnakaitsenõuded tüübisertifikaadi või piiratud tüübisertifikaadi väljaandmiseks a) Amet määrab kindlaks ja teeb taotlejatele teatavaks õhusõiduki tüübisertifikaadi või piiratud tüübisertifikaadi ja mootori tüübisertifikaadi suhtes kohaldatavad keskkonnakaitsenõuded. Kindlaks määramine ja teatavaks tegemine peab sisaldama järgmist: 1. kohaldatavad müranõuded, mis on kehtestatud: i) Chicago konventsiooni 16. lisa I köite II osa 1. peatükis, ning A) allahelikiirusega reaktiivlennukite puhul 2., 3., 4. ja 14. peatükis; B) propellerlennukite puhul 3., 4., 5., 6., 10. ja 14. peatükis; C) kopterite puhul 8. ja 11. peatükis; D) ülehelikiirusega lennukite puhul 12. peatükis ning E) kopterlennukite puhul 13. peatükis; ii) Chicago konventsiooni 16. lisa I köite: A) 1. liites nende lennukite puhul, mille suhtes kohaldatakse Chicago konventsiooni 16. lisa I köite II osa 2. ja 12. peatükki; B) 2. liites nende lennukite puhul, mille suhtes kohaldatakse Chicago konventsiooni 16. lisa I köite II osa 3., 4., 5., 8., 13. ja 14. peatükki; C) 3. liites nende lennukite puhul, mille suhtes kohaldatakse Chicago konventsiooni 16. lisa I köite II osa 6. peatükki; D) 4. liites nende lennukite puhul, mille suhtes kohaldatakse Chicago konventsiooni 16. lisa I köite II osa 11. peatükki, ning E) 6. liites nende lennukite puhul, mille suhtes kohaldatakse Chicago konventsiooni 16. lisa I köite II osa 10. peatükki; 2. Chicago konventsiooni 16. lisa II köite II osa 1. ja 2. peatükis kehtestatud heitenõuded, mida kohaldatakse tahtliku kütuse väljalaske lennul tõkestamise suhtes; 3. mootori suitsu-, gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heite suhtes kohaldatavad nõuded, mis on kehtestatud: i) Chicago konventsiooni 16. lisa II köite III osa 1. peatükis ja: A) üksnes allahelikiirusel käitamiseks ettenähtud turboreaktiivmootorite ning turboventilaatormootorite suitsu- ja gaasilise heite puhul 2. peatükis, B) üksnes ülehelikiirusel käitamiseks ettenähtud turboreaktiivmootorite ning turboventilaatormootorite suitsu- ja gaasilise heite puhul 3. peatükis ning C) üksnes allahelikiirusel käitamiseks ettenähtud turboreaktiivmootorite ning turboventilaatormootorite tahkete osakeste heite puhul 4. peatükis; ii) Chicago konventsiooni 16. lisa II köite: A) 1. liites võrdlusrõhu suhte mõõtmise puhul; B) 2. liites suitsuheite hindamise puhul; C) 3. liites gaasilise heite mõõtevahendite ja -tehnikate puhul; D) 4. liites õhusõiduki turbiinmootorite heitgaaside katsetamisel kasutatava kütuse spetsifikatsioonide puhul; E) 5. liites järelpõletusega gaasiturbiinmootorite gaasilise heite mõõtevahendite ja -tehnikate puhul; F) 6. liites gaasilise, suitsu- ja tahkete osakeste heite vastavusmenetluse puhul ning G) 7. liites mittelenduvate tahkete osakeste mõõteriistade ja -tehnikate puhul; 4. lennuki CO2-heite suhtes kohaldatavad nõuded, mis on kehtestatud: i) Chicago konventsiooni 16. lisa III köite II osa 1. peatükis ning: A) allahelikiirusega reaktiivlennukite puhul 2. peatükis ja B) allahelikiirusega propellerlennukite puhul 2. peatükis. ii) Chicago konventsiooni 16. lisa III köite 1. ja 2. liites nende lennukite puhul, mille suhtes kohaldatakse Chicago konventsiooni 16. lisa III köite II osa 2. peatükki; 5. mootorite suhtes kohaldatavad nõuded, mis on kehtestatud Chicago konventsiooni 16. lisa II köite IV osas ja 8. liites mittelenduvate tahkete osakeste inventuuri ja modelleerimise eesmärgil hindamise kohta. b) (reserveeritud).“