1992L0006 — ET — 04.12.2002 — 001.001

Käesolev dokument on vaid dokumenteerimisvahend ja institutsioonid ei vastuta selle sisu eest

Muudetud:









▼B

NÕUKOGU DIREKTIIV 92/6/EMÜ,

10. veebruar 1992,

teatavate kategooriate mootorsõidukite kiiruspiirikute paigaldamise ja kasutamise kohta ühenduses







EUROOPA ÜHENDUSTE NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Majandusühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 75, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, ( 1 ) võttes arvesse Euroopa Parlamendi arvamust, ( 2 ) võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust ( 3 ) ning arvestades, et: ning arvestades, et: üks ühise transpordipoliitika eesmärke on näha ette ühenduses toimuvate rahvusvaheliste vedude suhtes kohaldatavad ühised eeskirjad ja hõlbustada sõidukite liiklust; teeliikluse tihenemine ja sellest tulenevate ohtude ja kahjulike mõjude kasv põhjustavad kõikidele liikmesriikidele tõsiseid liiklusohutuse ja keskkonnaga seotud probleeme; raskeveokite ja busside kallakust ülessõitmiseks vajalik mootorivõimsus võimaldab neil tasasel teel sõita liigse kiirusega, mis ei ole kooskõlas nende sõidukite muude osade, näiteks pidurite ja rehvide omadustega; seetõttu ja teatavates liikmesriikides ka keskkonnakaitsega seotud põhjustel on kiiruspiirikud teatava kategooria mootorsõidukite jaoks kohustuslikuks tehtud; kiiruspiirikute kasutegur keskkonnakaitse ja energiatarbimise, mootori ja rehvide kulumise ning liiklusohutuse seisukohast suureneb, kui kõnealused seadised üldisesse kasutusse võetakse; kiiruspiirikute kasutamisel on mõte ainult siis, kui seadised on tehniliselt niivõrd heal tasemel, et piisava kindlusega tagada nendega seotud pettuse võimatus; esimese sammuna tuleks kehtestada nõuded ainult kõige raskemakaalulistele mootorsõidukitele, mida kasutatakse peamiselt rahvusvahelistel vedudel, ja seejärel, sõltuvalt liikmesriikide tehnilistest võimalustest ja kogemustest, tuleks nõudeid laiendada ka kergemakaalulistele mootorsõidukitele; teatavates liikmesriikides peavad üksnes ohtlike kaupade vedudeks ettenähtud sõidukid olema varustatud kiiruspiirikutega, mille maksimumkiirus on määratud madalamaks kui käesoleva direktiiviga ettenähtud kiirus; sellisel erijuhul tuleb kõnealustel liikmesriikidel võimaldada sellised sätted nende territooriumil registreeritud sõidukite suhtes säilitada, sest see suurendab liiklusohutust ja üldist turvalisust kooskõlas käesoleva direktiivi eesmärkidega; kiiruspiirikute paigaldamine käesolevas direktiivis käsitletud M3- ja N3-kategooria sõidukitele, mis on registreeritud enne käesoleva direktiivi jõustumist ja ette nähtud üksnes siseriiklikeks vedudeks, võib teatavate liikmesriikide jaoks kaasa tuua liigseid kulutusi; seepärast peaks nendel liikmesriikidel olema võimalik käesoleva direktiivi artiklite 2 ja 3 kohaldamist kõnealuste sõidukite suhtes edasi lükata; käesolev direktiiv ei piira liikmesriikide õigust näha ette liikluse kiiruspiiranguid käsitlevaid sätteid, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:







▼M1

Artikkel 1

Käesolevas direktiivis tähendab “mootorsõiduk” mootori jõul liikuvat M2-, M3-, N2- või N3-kategooriasse kuuluvat sõidukit, mis on ette nähtud teedel kasutamiseks, millel on vähemalt neli ratast ja mille valmistajakiirus ületab 25 km/h.

M2-, M3-, N2- ja N3-kategooriad on määratletud direktiivi 70/156/EMÜ ( 4 ) II lisas.

Artikkel 2

Liikmesriigid võtavad vajalikud meetmed tagamaks, et artiklis 1 osutatud M2- ja M3-kategooria mootorsõidukeid võib kasutada teel ainult juhul, kui need on varustatud kiiruspiirikuga, mis ei võimalda kiirusel tõusta üle 100 km/h.

Enne 1. jaanuari 2005 registreeritud M3-kategooria sõidukid täismassiga üle 10 tonni võivad olla jätkuvalt varustatud seadisega, mille maksimumkiiruseks on määratud 100 km/h.

Artikkel 3

1. Liikmesriigid võtavad vajalikud meetmed tagamaks, et N2- ja N3-kategooria mootorsõidukeid võib kasutada teel ainult juhul, kui need on varustatud kiiruspiirikuga, mis ei võimalda kiirusel tõusta üle 90 km/h.

2. Liikmesriikidel on õigus nõuda, et nende territooriumil registreeritud ja ainult ohtlike kaupade veoks kasutatavate sõidukite kiiruspiirikud ei võimaldaks kõnealuste sõidukite maksimumkiirusel tõusta üle 90 km/h.

Artikkel 4

1. Artikleid 2 ja 3 kohaldatakse järgmiste M3-kategooria mootorsõidukite puhul täismassiga üle 10 tonni ning järgmiste N3-kategooria mootorsõidukite puhul järgmiselt:

a) 1. jaanuaril 1994 või pärast seda registreeritud sõidukite suhtes alates 1. jaanuarist 1994;

b) ajavahemikul 1. jaanuarist 1988 kuni 1. jaanuarini 1994 registreeritud sõidukite suhtes: i) alates 1. jaanuarist 1995 nii riigisisesteks kui ka rahvusvahelisteks vedudeks kasutatavate sõidukite suhtes; ii) alates 1. jaanuarist 1996 ainult riigisisesteks vedudeks kasutatavate sõidukite suhtes.

2. Artikleid 2 ja 3 kohaldatakse M2-kategooria mootorsõidukite puhul, M3-kategooria sõidukite puhul täismassiga 5-10 tonni ning N2-kategooria sõidukite puhul hiljemalt:

a) 1. jaanuaril 2005 või pärast seda registreeritud sõidukite suhtes alates 1. jaanuarist 2005;

b) direktiivis 88/77/EMÜ ( 5 ) sätestatud piirväärtustele vastavate ning ajavahemikul 1. oktoobrist 2001 kuni 1. jaanuarini 2005 registreeritud sõidukite suhtes: i) alates 1. jaanuarist 2006 nii riigisisesteks kui ka rahvusvahelisteks vedudeks kasutatavate sõidukite suhtes; ii) alates 1. jaanuarist 2007 ainult riigisisesteks vedudeks kasutatavate sõidukite suhtes.

3. Liikmesriigid võivad kolme aasta jooksul alates 1. jaanuarist 2005 vabastada artiklite 2 ja 3 sätete nõuetest need M2-kategooria sõidukid ning N2-kategooria sõidukid täismassiga 2,5-7,5 tonni, mis on registreeritud riiklikus registris ja mis ei liigu teiste liikmesriikide territooriumil.

Artikkel 5

1. Artiklites 2 ja 3 osutatud kiiruspiirikud peavad vastama direktiivi 92/24/EMÜ ( 6 ) lisas sätestatud tehnilistele nõuetele. Kõik käesoleva direktiiviga hõlmatud ja enne 1. jaanuari 2005 registreeritud sõidukid võivad olla jätkuvalt varustatud kiiruspiirikutega, mis vastavad pädevate siseriiklike asutuste kehtestatud tehnilistele nõuetele.

2. Kiiruspiirikuid paigaldavad liikmesriikide heakskiidetud töökojad või asutused.

▼B

Artikkel 6

Artiklite 2 ja 3 nõudeid ei kohaldata nende mootorsõidukite suhtes, mida kasutavad relvajõud, tsiviilkaitse-, tuletõrje- ja päästeteenistused ning korrakaitseorganid.

Sama kehtib mootorsõidukite suhtes:

— mis oma ehituse tõttu ei saa sõita kiiremini kui artiklites 2 ja 3 sätestatud piirangud,

— mida kasutatakse teaduslikel teekatsetustel,

— mida kasutatakse üksnes linnapiirkondades avalike teenuste osutamiseks.

▼M1

Artikkel 6a

Aastaid 2002-2010 hõlmava liiklusohutuse meetmeprogrammi ühe osana hindab komisjon, kuidas M2-kategooria sõidukite ja N2-kategooria sõidukite täismassiga kuni 7,5 tonni kiiruspiirikute reguleerimine käesolevas direktiivis sätestatud kiirustele on mõjutanud liiklusohutust ja maanteeliiklust.

Vajaduse korral esitab komisjon asjakohased ettepanekud.

▼B

Artikkel 7

1. Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid enne 1. oktoobrit 1993. Liikmesriigid teatavad sellest viivitamata komisjonile.

Kui liikmesriigid need normid vastu võtavad, lisavad nad nendesse normidesse või nende normide ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Viitamise korra näevad ette liikmesriigid.

2. Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende poolt vastuvõetud siseriiklike õigusnormide teksti.

Artikkel 8

Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.