02009R0640 — ET — 09.01.2017 — 002.001

Käesolev tekst on üksnes dokumenteerimisvahend ning sel ei ole mingit õiguslikku mõju. Liidu institutsioonid ei vastuta selle teksti sisu eest. Asjakohaste õigusaktide autentsed versioonid, sealhulgas nende preambulid, on avaldatud Euroopa Liidu Teatajas ning on kättesaadavad EUR-Lexi veebisaidil. Need ametlikud tekstid on vahetult kättesaadavad käesolevasse dokumenti lisatud linkide kaudu

►B KOMISJONI MÄÄRUS (EÜ) nr 640/2009, 22. juuli 2009, millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2005/32/EÜ seoses elektrimootorite ökodisaini nõuetega (EMPs kohaldatav tekst) (ELT L 191 23.7.2009, lk 26)

Muudetud:





Parandatud:









▼B

KOMISJONI MÄÄRUS (EÜ) nr 640/2009,

22. juuli 2009,

millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2005/32/EÜ seoses elektrimootorite ökodisaini nõuetega

(EMPs kohaldatav tekst)







▼M1

Artikkel 1

Reguleerimisese ja -ala

1. Käesoleva määrusega kehtestatakse ökodisaininõuded mootorite, sealhulgas muudes toodetes kasutatavate mootorite turulelaskmise ja kasutuselevõtmise kohta.

2. Käesolevat määrust ei kohaldata järgmise suhtes:

a) mootorid, mis on ette nähtud töötama täielikult vedelikku asetatuna;

b) tootesse (näiteks reduktorisse, pumpa, ventilaatorisse või kompressorisse) täielikult integreeritud mootorid, mille energiatõhusust ei ole võimalik tootest sõltumatult katsetada;

c) mootorid, mis on ette nähtud töötamiseks üksnes järgmistes tingimustes:

i) kõrgemal kui 4 000 meetrit üle merepinna;

ii) õhutemperatuuril üle 60 °C;

iii) maksimaalsel töötemperatuuril üle 400 °C;

iv) õhutemperatuuril alla – 30 °C kõikide mootorite puhul ja alla 0 °C vesijahutusega mootorite puhul;

v) jahutusvee temperatuuril toote sisendis alla 0 °C või üle 32 °C või

vi) Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivis 94/9/EÜ ( 1 ) määratletud plahvatusohtlikus keskkonnas;

d) pidurmootorid,

välja arvatud seoses I lisa punkti 2 alapunktides 3–6 ja 12 esitatud teavitusnõuetega.

▼B

Artikkel 2

Mõisted

Lisaks direktiivis 2005/32/EÜ sätestatud mõistetele kasutatakse järgmisi mõisteid:

1) „mootor” – elektriline ühekiiruseline, kolmefaasiline (50 Hz või 50/60 Hz) lühisrootoriga asünkroonmootor, millel on järgmised näitajad: — 2–6 poolust; — mootori nimipinge UN on kuni 1 000 V; — mootori nimivõimsus PN on 0,75 kuni 375 kW; — näitajad määratakse kindlaks kestevtalitluse käigus;

2) „kiirusmuutmisseade” – elektrooniline energiamuundur, mis pidevalt muundab elektrimootorile antava elektrienergia tunnussuurusi mootori väljundvõimsuse juhtimiseks vastavalt (mootori käitatava) koormuse momendi-kiiruse tunnusjoonele, muundades kolmefaasilise 50 Hz toitepinge mootori muudetavaks sisendsageduseks ja -pingeks;

3) „lühisrootoriga asünkroonmootor” – elektrimootor, millel ei ole harju, kommutaatoreid, kontaktrõngaid ega elektriühendusi rootoriga;

4) „faaside arv” – elektritoiteahela konfiguratsiooni liik;

5) „pooluste arv” – mootori pöörleva magnetvälja tekitatud magnetiliste põhja- ja lõunapooluste koguarv. Pooluste arv määrab kindlaks mootori põhikiiruse;

6) „kestevtalitlus” – integreeritud jahutussüsteemiga elektrimootori võime talitleda nimikoormusel ilma katkestusteta nii, et selle ületemperatuur jääb allapoole normitud maksimaalväärtust;

7) „pidurmootor” – mootor, mis on varustatud elektromehaanilise pidurdusseadisega, mis toimib ilma siduriteta vahetult mootori võllile.

Artikkel 3

Ökodisaininõuded

Mootorite ökodisaini nõuded on sätestatud I lisas.

Üksikuid ökodisaini nõudeid kohaldatakse vastavalt järgmisele ajakavale:

1) alates 16. juunist 2011 vastab mootorite kasutegur vähemalt energiatõhususklassile IE2, nagu on kindlaks määratud I lisa punktis 1;

2) alates 1. jaanuarist 2015 vastab nimivõimsusega 7,5–375 kW mootorite kasutegur vähemalt energiatõhususklassile IE3, nagu on kindlaks määratud I lisa punktis 1, või energiatõhususklassile IE2, nagu on kindlaks määratud I lisa punktis 1, ning need on varustatud kiirusmuutmisseadmega;

3) alates 1. jaanuarist 2017 vastab kõikide nimivõimsusega 0,75–375 kW mootorite kasutegur vähemalt energiatõhususklassile IE3, nagu on kindlaks määratud I lisa punktis 1, või energiatõhususklassile IE2, nagu on kindlaks määratud I lisa punktis 1, ning need on varustatud kiirusmuutmisseadmega.

Mootorite tootekirjelduse nõuded on sätestatud I lisas. Ökodisaininõuetele vastavust mõõdetakse ja arvutatakse kooskõlas II lisas sätestatud nõuetega.

Artikkel 4

Vastavushindamine

Direktiivi 2005/32/EÜ artiklis 8 osutatud vastavushindamise menetlus on kõnealuse direktiivi IV lisas sätestatud sisemine kavandi kontroll või V lisas sätestatud vastavushindamise juhtimise süsteem.

Artikkel 5

Turujärelevalve kontrolli menetlus

Liikmesriikide ametiasutused kohaldavad direktiivi 2005/32/EÜ artikli 3 lõikes 2 osutatud turujärelevalve teostamisel käesoleva määruse III lisas sätestatud kontrollimenetlust.

Artikkel 6

Soovituslikud võrdlusandmed

Turul olevate parimate mootorite soovituslikud võrdlusandmed on esitatud IV lisas.

Artikkel 7

Läbivaatamine

Mootorite ja kiirusmuutmisseadmete tehnilise arengu arvessevõtmiseks vaatab komisjon käeoleva määruse läbi hiljemalt seitsme aasta pärast alates selle jõustumisest ja esitab läbivaatamise tulemused arutamiseks ökodisaini nõuandefoorumile. Läbivaatamine hõlmab ressursside tõhusust, korduskasutust, ringlussevõttu ja mõõtemääramatuse taset.

Artikkel 8

Jõustumine

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.









I LISA

MOOTORITE ÖKODISAINI NÕUDED

1. NÕUDED, MILLELE PEAB VASTAMA MOOTORI KASUTEGUR

Miinimumnõuded, millele peab vastama mootorite nimikasutegur, on esitatud tabelites 1 ja 2.







Tabel 1 Minimaalne nimikasutegur (η) energiatõhususklassi IE2 puhul sagedusel 50 Hz Nimiväljundvõimsus kW Pooluste arv 2 4 6 0,75 77,4 79,6 75,9 1,1 79,6 81,4 78,1 1,5 81,3 82,8 79,8 2,2 83,2 84,3 81,8 3 84,6 85,5 83,3 4 85,8 86,6 84,6 5,5 87,0 87,7 86,0 7,5 88,1 88,7 87,2 11 89,4 89,8 88,7 15 90,3 90,6 89,7 18,5 90,9 91,2 90,4 22 91,3 91,6 90,9 30 92,0 92,3 91,7 37 92,5 92,7 92,2 45 92,9 93,1 92,7 55 93,2 93,5 93,1 75 93,8 94,0 93,7 90 94,1 94,2 94,0 110 94,3 94,5 94,3 132 94,6 94,7 94,6 160 94,8 94,9 94,8 200 kuni 375 95,0 95,1 95,0







Tabel 2 Minimaalne nimikasutegur (η) energiatõhususklassi IE3 puhul sagedusel 50 Hz Nimiväljundvõimsus kW Pooluste arv 2 4 6 0,75 80,7 82,5 78,9 1,1 82,7 84,1 81,0 1,5 84,2 85,3 82,5 2,2 85,9 86,7 84,3 3 87,1 87,7 85,6 4 88,1 88,6 86,8 5,5 89,2 89,6 88,0 7,5 90,1 90,4 89,1 11 91,2 91,4 90,3 15 91,9 92,1 91,2 18,5 92,4 92,6 91,7 22 92,7 93,0 92,2 30 93,3 93,6 92,9 37 93,7 93,9 93,3 45 94,0 94,2 93,7 55 94,3 94,6 94,1 75 94,7 95,0 94,6 90 95,0 95,2 94,9 110 95,2 95,4 95,1 132 95,4 95,6 95,4 160 95,6 95,8 95,6 200 kuni 375 95,8 96,0 95,8

2. MOOTORITE TOOTEKIRJELDUSE NÕUDED

Alates 16. juunist 2011 esitatakse mootorite kohta punktides 1–12 sätestatud teave selgesti

a) mootorite tehnilises dokumentatsioonis;

b) sisseehitatud mootoriga toodete tehnilises dokumentatsioonis;

c) mootoritootjate vaba juurdepääsuga veebisaitidel;

d) sisseehitatud mootoriga toodete tootjate vaba juurdepääsuga veebisaitidel.

Teave tuleb tehnilises dokumentatsioonis esitada punktides 1–12 kindlaksmääratud järjekorras. Loetelu täpset sõnastust ei ole vaja korrata. Selle võib teksti asemel esitada graafikute, numbrite või sümbolitena.

1) Nimikasutegur (η) täielikul 75 % ja 50 % nimikoormusel ja -pingel (U N);

2) energiatõhususklass: „IE2” või „IE3”;

3) valmistamise aasta;

4) tootja nimi või kaubamärk, äriregistri number ja tootja asukoht;

5) tootemudeli number;

6) mootori pooluste arv;

7) nimiväljundvõimsus(ed) või nimiväljundvõimsus(t)e piirkond (kW);

8) mootori toite-nimisagedus(ed) (Hz);

9) nimipinge(d) või nimipinge(te) piirkond (V);

10) nimikiirus(ed) või nimikiirus(t)e piirkond (pöörete arv minutis, r/min);

11) kasutuskõlbmatuks muutunud toote demonteerimise, ringlussevõtu või kõrvaldamisega seotud teave;

12) teave töötingimuste kohta, mille jaoks mootor on konkreetselt kavandatud:

i) kõrgus merepinnast;

ii) ümbritseva õhu temperatuurid, sealhulgas õhkjahutusega mootorite puhul;

iii) jahutusvee temperatuur toote sisendis;

iv) maksimaalne töötemperatuur;

v) võimalik plahvatusohtlik keskkond.

Punktides 1, 2 ja 3 osutatud teave märgitakse vastupidavalt mootori andmesildile või selle lähedusse.

▼M1

Kui andmesildi suurus ei võimalda sellel esitada kogu punktis 1 osutatud teavet, esitatakse sellel ainult nimikasutegur (η) täielikul nimikoormusel ja -pingel (UN).

▼B

Punktides 1–12 loetletud teavet ei pea tootja vaba juurdepääsuga veebisaidil avaldama eritellimusel valmistatud mootorite kohta, millel vastavalt kliendi soovile on erilised mehaanilised ja elektrilised omadused. Teave kohustusliku nõude kohta varustada energiatõhususklassile IE3 mittevastavad mootorid kiirusmuutmisseadmega esitatakse selgesti mootori andmesildil ja tehnilises dokumentatsioonis

a) alates 1. jaanuarist 2015 nimivõimsusega 7,5–375 kW mootorite puhul,

b) alates 1. jaanuarist 2017 nimivõimsusega 0,75–375 kW mootorite puhul.

Tootjad esitavad tehnilises dokumentatsioonis teabe kõikide konkreetsete ettevaatusabinõude kohta, mida tuleb rakendada mootorite monteerimisel, paigaldamisel, hooldamisel ja kiirusmuutmisseadmega kasutamisel, sealhulgas teabe selle kohta, kuidas minimeerida kiirusmuutmisseadmetest tingitud elektri- ja magnetvälju.

3. I LISAS KASUTATAVAD MÕISTED:

1) „Minimaalne nimikasutegur (η)” – kasutegur täis-nimikoormusel ja hälveteta nimipingel;

2) „hälve” – mis tahes mootori katsetustulemuse maksimaalne lubatud erinevus andmesildil või tehnilises dokumentatsioonis esitatud väärtusest.









II LISA

MÕÕTMISED JA ARVUTUSED

Käesoleva määruse nõuete täitmisel ja täitmise kontrollimisel kasutatakse usaldusväärset, täpset ja korratavat mõõtmis- ja arvutusmeetodit, mille puhul arvestatakse üldtunnustatud ja uusimaid meetodeid ja mille tulemuste määramatust peetakse väikeseks, sealhulgas meetodeid, mis on kehtestatud dokumentides, mille viitenumbrid on sel eesmärgil avaldatud Euroopa Liidu Teatajas. Need vastavad kõikidele järgmistele tehnilistele parameetritele.

Kasutegur on mehaanilise väljundvõimsuse ja elektrilise sisendvõimsuse suhe.

I lisa kohane mootori kasuteguritase määratakse kindlaks nimiväljundvõimsusel (P N), nimipingel (U N) ja nimisagedusel (f N).

Mehaanilise väljundvõimsuse ja elektrilise sisendvõimsuse erinevus on tingitud mootori kadudest.

Kogukadu määratakse kindlaks ühega järgmistest meetoditest:

— kogukao mõõtmine või

— eri liiki kadude kindlaksmääramine ja summeerimine.

▼M2









III LISA

Toote vastavuse kontrollimine turujärelevalveasutuste poolt

Käesolevas lisas kindlaks määratud lubatud hälbed kehtivad üksnes siis, kui mõõdetavaid näitajaid kontrollib liikmesriigi ametiasutus; tootja ega tarnija ei tohi neid kasutada, et saavutada tehnilistes dokumentides esitatud väärtusi või tõlgendada väärtusi selliselt, et need oleksid nõuetega vastavuses või näitaksid nende toodete tõhususnäitajaid paremana.

Kui liikmesriikide ametiasutused kontrollivad toote mudeli vastavust käesoleva määruse nõuetele direktiivi 2009/125/EÜ artikli 3 lõike 2 kohaselt, kasutavad nad käesolevas lisas osutatud nõuete puhul järgmist korda.

1) Liikmesriigi ametiasutus kontrollib ühte seadet teatavast mudelist.

2) Mudel loetakse kohaldatavatele nõuetele vastavaks järgmisel juhul:

a) kui direktiivi 2009/125/EÜ IV lisa punkti 2 kohaselt tehnilistes dokumentides esitatud väärtused (esitatud väärtused) ja vajaduse korral nende väärtuste arvutamiseks kasutatud väärtused ei ole tootja või importija seisukohast paremad kõnealuse direktiivi punkti g kohaselt tehtud vastavate mõõtmiste tulemustest ning

b) kui esitatud väärtused vastavad käesolevas määruses sätestatud nõuetele ning kui tootja või tarnija avaldatud mis tahes nõutavas tooteteabes ei ole esitatud väärtuseid, mis on tootja või importija seisukohast paremad kui esitatud väärtused, ning

c) kui liikmesriikide ametiasutused kontrollivad ühte seadet teatavast mudelist, vastavad määratud väärtused (asjakohaste näitajate katse käigus mõõdetud väärtused ja nende mõõtmistulemuste alusel arvutatud väärtused), sh kogukadu (1-η), mis on tõhususe otsustav kriteerium, tabelis 3 esitatud vastavatele kontrollimisel lubatud hälvetele.

3) Kui punkti 2 alapunktides a või b osutatud tulemusi ei saavutata, loetakse mudel käesoleva määruse nõuetele mittevastavaks.

4) Kui punkti 2 alapunktis c osutatud tulemust ei saavutata:

a) loetakse selliste mudelite puhul, mida toodetakse vähem kui viis eksemplari aastas, et mudel ei vasta käesoleva määruse nõuetele;

b) selliste mudelite puhul, mida toodetakse rohkem kui viis eksemplari aastas, valivad liikmesriigi ametiasutused katsetamiseks veel kolm sama mudeli seadet. Mudel loetakse kohaldatavatele nõuetele vastavaks, kui nende kolme seadme puhul vastab määratud väärtuste aritmeetiline keskmine, sh kogukadu (1-η), mis on tõhususe otsustav kriteerium, tabelis 3 esitatud vastavatele kontrollimisel lubatud hälvetele.

5) Kui punkti 4 alapunktis b osutatud tulemust ei saavutata, loetakse mudel käesoleva määruse nõuetele mittevastavaks.

6) Liikmesriigi ametiasutused esitavad seejärel teiste liikmesriikide ametiasutustele ning komisjonile kogu asjakohase teabe viivitamata pärast seda, kui mudel tunnistati punkti 3, punkti 4 alapunkti a ja punkti 5 kohaselt mittevastavaks.

Liikmesriigi ametiasutused järgivad II lisas sätestatud mõõtmis- ja arvutamismeetodeid.

Käesolevas lisas osutatud nõuete puhul kasutavad liikmesriikide ametiasutused üksnes tabelis 3 esitatud kontrollimisel lubatud hälbeid ja punktides 1–6 kirjeldatud korda. Muid lubatud hälbeid, nt ühtlustatud standarditega või muude mõõtmismeetoditega ette nähtuid, ei kasutata.







Tabel 3 Kontrollimisel lubatud hälbed Näitajad Mootorid võimsusega vahemikus 0,75–150 kW Mootorid võimsusega vahemikus 150–375 kW Kogukadu (1-η) Kuni 15 % suurem kui lisa I kohaselt esitatud väärtustest saadud väärtused. Kuni 10 % suurem kui lisa I kohaselt esitatud väärtustest saadud väärtused.

▼B









IV LISA

ARTIKLIS 6 OSUTATUD SOOVITUSLIKUD VÕRDLUSANDMED

Käesoleva määruse vastuvõtmise ajal määrati mootorite puhul turul parimaks võimalikuks tehniliseks tasemeks IE3, nagu on kindlaks määratud I lisas, või taseme IE3 mootor, mis on varustatud kiirusmuutmisseadmega.