02020R0683 — ET — 28.07.2022 — 003.001

Käesolev tekst on üksnes dokumenteerimisvahend ning sel ei ole mingit õiguslikku mõju. Liidu institutsioonid ei vastuta selle teksti sisu eest. Asjakohaste õigusaktide autentsed versioonid, sealhulgas nende preambulid, on avaldatud Euroopa Liidu Teatajas ning on kättesaadavad EUR-Lexi veebisaidil. Need ametlikud tekstid on vahetult kättesaadavad käesolevasse dokumenti lisatud linkide kaudu

Muudetud:









▼B

KOMISJONI RAKENDUSMÄÄRUS (EL) 2020/683,

15. aprill 2020,

millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2018/858 seoses mootorsõidukite ja mootorsõidukite haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike tüübikinnituse ja turujärelevalve suhtes kohaldatavate haldusnõuetega







Artikkel 1

Teabedokumendi vormid

1. Käesoleva määruse I lisas esitatud vormi kasutatakse määruse (EL) 2018/858 artikli 24 lõike 1 punktis a osutatud teabedokumendi jaoks järgmiste ELi tüübikinnituste puhul: a) terviksõiduki üheastmeline tüübikinnitus; b) terviksõiduki segatüübikinnitus; c) terviksõiduki mitmeastmeline tüübikinnitus; d) süsteemide, osade ja eraldi seadmestike tüübikinnitus.

2. Käesoleva määruse II lisas esitatud vormi kasutatakse määruse (EL) 2018/858 artikli 24 lõike 1 punktis a osutatud teabedokumendi jaoks ELi terviksõiduki astmelise tüübikinnituse puhul.

Artikkel 2

ELi tüübikinnitustunnistuste, sh väikeseeriana toodetud sõidukite ELi tüübikinnitustunnistuste ja ELi üksiksõiduki tüübikinnitustunnistuste vormid

1. Käesoleva määruse III lisas olevat näidist A kasutatakse määruse (EL) 2018/858 artikli 28 lõikes 1 osutatud tüübikinnitustunnistuse puhul, kui kõnealune tunnistus käsitleb ELi terviksõiduki tüübikinnitust, ja määruse (EL) 2018/858 artikli 41 lõikes 3 osutatud tüübikinnitustunnistuse puhul.

2. Käesoleva määruse III lisas olevat näidist B kasutatakse määruse (EL) 2018/858 artikli 28 lõikes 1 osutatud tüübikinnitustunnistuse puhul, kui tunnistus käsitleb ELi süsteemi tüübikinnitust.

3. Käesoleva määruse III lisas olevat näidist C kasutatakse määruse (EL) 2018/858 artikli 28 lõikes 1 osutatud tüübikinnitustunnistuse puhul, kui tunnistus käsitleb ELi osa tüübikinnitust või ELi eraldi seadmestiku tüübikinnitust.

4. Käesoleva määruse III lisas olevat näidist D kasutatakse määruse (EL) 2018/858 artikli 44 lõikes 4 osutatud ELi üksiksõiduki tüübikinnitustunnistuse puhul.

Artikkel 3

Väikeseeriana toodetud sõidukite riiklike tüübikinnitustunnistuste ja üksiksõiduki riiklike tüübikinnitustunnistuste vormid

1. Käesoleva määruse III lisas olevat näidist A kasutatakse määruse (EL) 2018/858 artikli 42 lõikes 4 osutatud tüübikinnitustunnistuse puhul.

2. Käesoleva määruse III lisas olevat näidist E kasutatakse määruse (EL) 2018/858 artikli 45 lõikes 5 osutatud ELi üksiksõiduki tüübikinnitustunnistuse puhul.

Artikkel 4

Tüübikinnitustunnistuste numeratsioonisüsteem

Määruse (EL) 2018/858 artikli 28 lõikes 2, artikli 41 lõikes 3, artikli 42 lõikes 4, artikli 44 lõikes 4 ja artikli 45 lõikes 6 osutatud tüübikinnitustunnistused nummerdatakse käesoleva määruse IV lisas sätestatud meetodi järgi.

Artikkel 5

ELi osade ja eraldi seadmestike tüübikinnitusmärgi näidis

Käesoleva määruse V lisas olevat näidist kasutatakse määruse (EL) 2018/858 artikli 38 lõikes 2 osutatud ELi osade ja eraldi seadmestike tüübikinnitusmärgi puhul.

Artikkel 6

Katsetulemuste lehe vorm

Käesoleva määruse VI lisas olevat näidist kasutatakse määruse (EL) 2018/858 artikli 28 lõike 1 punktis b osutatud katsetulemuste lehe puhul.

Artikkel 7

Katsearuannete vorming

Määruse (EL) 2018/858 artikli 30 lõikes 2 osutatud katsearuanded koostatakse käesoleva määruse VII lisas esitatud katsearuande vormingut käsitlevate sätete kohaselt.

Artikkel 8

Vastavustunnistuste vormid ja muud nõuded

Käesoleva määruse VIII lisas olevaid vorme ja nõudeid kasutatakse määruse (EL) 2018/858 artikli 36 lõikes 1 osutatud vastavustunnistuse pabervormingu puhul.

Artikkel 9

Jõustumine ja kohaldamine

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Seda kohaldatakse alates 5. juulist 2020.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.









I LISA

SELGITAVAD MÄRKUSED

(1) Ainult tüübikinnitused, mille aluseks on Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. juuni 2007. aasta määrus (EÜ) nr 715/2007, mis käsitleb mootorsõidukite tüübikinnitust seoses väikeste sõiduautode ja kommertsveokite (Euro 5 ja Euro 6) heitmetega ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavust (ELT L 171, 29.6.2007, lk 1).

(2) Kui tüübi identifitseerimisandmed sisaldavad märke, mis ei ole käesolevas teabedokumendis kirjeldatud sõiduki, süsteemi, osa või eraldi seadmestiku kirjeldamisel asjakohased, asendatakse need märgid dokumentides sümboliga „?“ (nt ABC??123??).

(3) Kategooriad vastavalt määruse (EL) 2018/858 I lisa A osas esitatud määratlustele.

(4) Mittevajalik maha tõmmata (kui sobib rohkem kui üks vastus, ei pruugi olla vaja midagi maha tõmmata).

(5) Kui telgedele on paigaldatud rattad topeltasetuses, loetakse rataste arvuks neli.

(6) Tähistus vastavalt standardile EN 10027-1: 2016. Kui ei see ei ole võimalik, tuleb esitada järgmised andmed:

— materjali kirjeldus,

— voolavuspiir,

— tõmbetugevuspiir,

— pikenemine (%),

— Brinelli kõvadus.

(7) „Buldogkabiin“ – konfiguratsioon, mille puhul üle poole mootori pikkusest asub tuuleklaasi alumise serva kõige eesmisest punktist tagapool ja rooliratta rumm asub sõiduki pikkuse eesmises veerandis, nagu on määratletud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskirja nr 107 „Ühtsed sätted, mis käsitlevad M2- ja M3-kategooria sõidukite tüübikinnitust seoses nimetatud sõidukite üldehitusega“ 1. lisa 1. osa 1. liite selgitavas märkuses z (ELT L 52, 23.2.2018, lk 1).

(8) Nagu on määratletud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 27. novembri 2019. aasta määruses (EL) 2019/2144, mis käsitleb mootorsõidukite ja nende haagiste ning mootorsõidukite jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike tüübikinnituse nõudeid seoses nende üldise ohutuse ning sõitjate ja vähekaitstud liiklejate kaitsega ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2018/858 ja tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrused (EÜ) nr 78/2009, (EÜ) nr 79/2009 ja (EÜ) nr 661/2009 ning komisjoni määrused (EÜ) nr 631/2009, (EL) nr 406/2010, (EL) nr 672/2010, (EL) nr 1003/2010, (EL) nr 1005/2010, (EL) nr 1008/2010, (EL) nr 1009/2010, (EL) nr 19/2011, (EL) nr 109/2011, (EL) nr 458/2011, (EL) nr 65/2012, (EL) nr 130/2012, (EL) nr 347/2012, (EL) nr 351/2012, (EL) nr 1230/2012 ja (EL) 2015/166 (ELT L 325, 16.12.2019, lk 1).

(9) Kui sõiduki üks versioon on tavalise juhikabiiniga ja teine magamiskohaga kabiiniga, esitatakse mass ja mõõtmed mõlema versiooni kohta.

(10) Standard ISO 612:1978 – Maanteesõidukid. Mootorsõidukite ja haagisveokite mõõtmed. Terminid ja määratlused.

(11) Lisavarustust, mis mõjutab sõiduki mõõtmeid, tuleb kirjeldada

▼M3

(12) Kooskõlas definitsioonidega, mis on esitatud komisjoni 31. märtsi 2021. aasta rakendusmääruse (EL) 2021/535 (millega kehtestatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2019/2144 rakenduseeskirjad sõidukite ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike tüübikinnituse ühtsete menetluste ja tehniliste kirjelduste kohta seoses nende ehituse üldandmete ja ohutusega) XIII lisa 2. osa A jao punktides 1.24 (teljevahe) ja 1.25 (telgedevaheline kaugus) (ELT L 117, 6.4.2021, lk 1). Kesktelghaagise puhul loetakse kõige eesmiseks teljeks haakeseadise telg.

▼B

(13) Telgedevaheline kaugus kokku on iga kõige eesmisest kõige tagumise teljeni ulatuva teljevahe summa.

▼M3

(14) Komisjoni 31. märtsi 2021. aasta rakendusmäärus (EL) 2021/535, millega kehtestatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2019/2144 rakenduseeskirjad sõidukite ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike tüübikinnituse ühtsete menetluste ja tehniliste kirjelduste kohta seoses nende ehituse üldandmete ja ohutusega (ELT L 117, 6.4.2021, lk 1).

▼B

(15) Punkt 6.19.2.

(16) Punkt 6.20.

(17) Punkt 6.5.

▼M3

(18) Punkt 6.1 ja sõidukite puhul, mis ei kuulu M1-kategooriasse, rakendusmääruse (EL) 2021/535 XIII lisa 2. osa F jagu. Haagiste puhul tuleb pikkused esitada nii, nagu on ette nähtud standardi ISO 612:1978 punktis 6.1.2.

▼B

(19) Punkt 6.17.

▼M3

(20) Punkt 6.2 ja sõidukite puhul, mis ei kuulu M1-kategooriasse, rakendusmääruse (EL) 2021/535 XIII lisa 2. osa F jagu.

(21) Punkt 6.3 ja sõidukid, mis ei kuulu M1-kategooriasse, rakendusmääruse (EL) 2021/535 XIII lisa 2. osa F jagu.

▼B

(22) Mittekomplektse sõiduki puhul.

(23) Punkt 6.6.

(24) Punkt 6.10.

(25) Punkt 6.7.

(26) Punkt 6.11.

(27) Punkt 6.18.1.

(28) Punkt 6.9.

(29) Nõukogu 25. juuli 1996. aasta direktiiv 96/53/EÜ, millega kehtestatakse teatavatele ühenduses liikuvatele maanteesõidukitele siseriiklikus ja rahvusvahelises liikluses lubatud maksimaalmõõtmed ning rahvusvahelises liikluses lubatud täismass (EÜT L 235, 17.9.1996, lk 59).

▼M3

(30) Nagu on määratletud rakendusmääruse (EL) 2021/535 XIII lisa 2. osa A jao punktis 1.3.

▼M3 —————

▼B

(32) Selliste haagiste või poolhaagiste ning haagise või poolhaagisega ühendatud sõidukite korral, mis avaldavad haakeseadisele või sadulale märkimisväärset vertikaalset koormust, tuleb selle koormuse ja raskuskiirenduse suhe arvestada suurima tehniliselt lubatud massi hulka.

(33) Märkida iga variandi jaoks maksimum- ja miinimumväärtused.

(34) „Haakeülend“ – kesktelghaagise haakeseadise ja tagatelje/-telgede keskjoone vaheline kaugus horisontaalsuunas.

(35) Ainult maastikusõidukite määratluse kohaldamisel.

(36) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. juuni 2007. aasta määrus (EÜ) nr 715/2007, mis käsitleb mootorsõidukite tüübikinnitust seoses väikeste sõiduautode ja kommertsveokite (Euro 5 ja Euro 6) heitmetega ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavust (ELT L 171, 29.6.2007, lk 1).

(37) Komisjoni 18. juuli 2008. aasta määrus (EÜ) nr 692/2008, millega rakendatakse ja muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 715/2007, mis käsitleb mootorsõidukite tüübikinnitust seoses väikeste sõiduautode ja kommertsveokite (Euro 5 ja Euro 6) heitmetega ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavust (ELT L 199, 28.7.2008, lk 1).

(38) Sõiduki puhul, mis töötab kas bensiiniga, diislikütusega vms või ka kombineeritult muu kütusega, tuleb esitada andmed iga käitusviisi kohta eraldi. Tavapärastest erinevate mootorite ja süsteemide kohta esitab tootja siin osutatud andmetega samaväärsed andmed.

(39) Ümardatakse lähima kümnendikmillimeetrini.

(40) See väärtus arvutatakse (π = 3,1416) ja ümardatakse lähima kuupsentimeetrini.

(41) Märkida lubatud hälve.

(42) Segakahekütuselise mootori või sõiduki puhul.

(43) Määratud olenevalt asjaoludest kas määruse (EÜ) nr 715/2007 või määruse (EÜ) nr 595/2009 nõuete kohaselt.

(44) Komisjoni 25. mai 2011. aasta määrus (EL) nr 582/2011, millega rakendatakse ja muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 595/2009 seoses raskeveokite heidetega (Euro VI) ja millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/46/EÜ I ja III lisa (ELT L 167, 25.6.2011, lk 1).

(45) Sõidukeid, mis võivad kütusena kasutada nii bensiini kui ka gaaskütust, kuid mille bensiinkütusesüsteem on paigaldatud ainult avariikäituseks või käivitamiseks ning mille bensiinipaak ei mahuta rohkem kui 15 liitrit bensiini, loetakse katsetamisel ainult gaaskütusel töötavateks sõidukiteks.

(46) Täidetakse, kui ei ole juba märgitud punktis 3.2.12.2.7.1 osutatud dokumentides.

(47) Täidetakse üheainsa pardadiagnostika mootoritüüpkonna korral ja juhul, kui ei ole juba märgitud punktis 3.2.12.2.7.0.4 osutatud dokumendipaketis.

(48) Täidetakse, kui ei ole juba märgitud punktis 3.2.12.2.7.0.5 osutatud dokumentatsioonis.

(49) Täidetakse üheainsa pardadiagnostika mootoritüüpkonna korral ja juhul, kui ei ole juba märgitud punktis 3.2.12.2.7.0.4 osutatud dokumendipaketis.

(50) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 49 „Ühtsed sätted, milles käsitletakse meetmeid, mis tuleb võtta sõidukite diisel- ja ottomootoritest pärinevate gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heite vastu“ (ELT L 171, 24.6.2013, lk 1).

(51) Komisjoni 1. juuni 2017. aasta määrus (EL) 2017/1151, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 715/2007, mis käsitleb mootorsõidukite tüübikinnitust seoses väikeste sõiduautode ja kommertsveokite heitmetega (Euro 5 ja Euro 6) ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavust, ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/46/EÜ ning komisjoni määrust (EÜ) nr 692/2008 ja komisjoni määrust (EL) nr 1230/2012 ja tunnistatakse kehtetuks määrus (EÜ) nr 692/2008 (ELT L 751, 7.7.2017, lk 1).

(52) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UN/ECE) eeskiri nr 83 — Sõidukite tüübikinnituse ühtsed sätted seoses mootorist eralduvate saasteainete heitkogustega vastavalt mootorile ette nähtud kütusele (ELT L 42, 15.2.2012, lk 1).

(53) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 67 – ühtsed sätted, mis käsitlevad I. kütusena veeldatud naftagaasi kasutavate M- ja N-kategooria sõidukite eriseadmete tüübikinnitust; II. kütusena veeldatud naftagaasi kasutamiseks eriseadmetega varustatud M- ja N-kategooria sõidukite tüübikinnitust seoses asjaomaste seadmete paigaldamisega [2016/1829] (ELT L 285, 20.10.2016, lk 1).

(54) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 110 – ühtsed sätted, milles käsitletakse I. kütusena surumaagaasi ja/või veeldatud maagaasi kasutavate mootorsõidukite eriosade tüübikinnitust; II. mootorsõidukite tüübikinnitust seoses tüübikinnituse saanud eriosade paigaldamisega surumaagaasi ja/või veeldatud maagaasi kasutamiseks asjaomaste mootorsõidukite kütusena [2015/999] (ELTL166, 30.6.2015, lk 1).

▼M3 —————

▼B

(56) Määratud järgmise akti nõuete kohaselt: ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UN/ECE) eeskiri nr 101 – Ühtsed sätted ainult sisepõlemismootoriga või hübriidelektrijõuallikaga käitatavate sõiduautode tüübikinnituse kohta seoses süsinikdioksiidi heitkoguste ning kütusekulu ja/või elektrienergiakulu ning ühe laadimisega läbitava vahemaa mõõtmisega, ja ainult elektrijõuallikaga käitatavate M1- ja N1-kategooria sõidukite tüübikinnituse kohta seoses elektrienergia kulu ning ühe laadimisega läbitava vahemaa mõõtmisega (ELT L 138, 26.5.2012, lk 1).

(57) Välja arvatud segakahekütuseliste mootorite või sõidukite puhul.

(58) 1B-tüübi, 2B-tüübi ja 3B-tüübi segakahekütuseliste mootorite puhul.

(59) Kombineeritud WHTC, sh külm- ja kuumkäivitusosa väärtus vastavalt määruse (EL) nr 582/2011 VIII lisale.

(60) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. aprilli 2009. aasta määrus (EÜ) nr 443/2009, millega kehtestatakse uute sõiduautode heitenormid väikesõidukite süsinikdioksiidiheite vähendamist käsitleva ühenduse tervikliku lähenemisviisi raames (ELT L 140, 5.6.2009, lk 1).

(61) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 11. mai 2011. aasta määrus (EL) nr 510/2011, millega kehtestatakse uute väikeste tarbesõidukite heitenormid, lähtudes väikesõidukite CO2-heite vähendamist käsitlevast liidu terviklikust lähenemisviisist (ELT L 145, 31.5.2011, lk 1).

(62) Komisjoni 25. juuli 2011. aasta rakendusmäärus (EL) nr 725/2011, millega kehtestatakse sõiduautode vähese CO2-heitega uuenduslike tehnoloogiate heakskiitmise ja sertifitseerimise kord vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 443/2009 (ELT L 194, 26.7.2011, lk 19).

(63) Komisjoni 25. aprilli 2014. aasta rakendusmäärus (EL) nr 427/2014, millega kehtestatakse väikeste tarbesõidukite vähese CO2-heitega uuenduslike tehnoloogiate heakskiitmise ja sertifitseerimise kord vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) nr 510/2011 (ELT L 125, 26.4.2014, lk 57).

(64) Vajaduse korral tabelit pikendatakse, kasutades iga ökoinnovatsioonilahenduse kohta üht lisarida.

(65) Selle komisjoni otsuse number, millega kiidetakse ökoinnovatsioonilahendus heaks.

(66) Määratud komisjoni otsuses, millega kiidetakse ökoinnovatsioonilahendus heaks.

(67) Kui kokkuleppel tüübikinnitusasutusega kasutatakse 1. tüüpi katsetsükli asemel modelleerimist, tuleb siia märkida modelleerimisel saadud väärtus.

(68) Kõigist ökoinnovatsioonilahendustest johtuv CO2 heite vähenemine summeerituna.

(69) Tüüpilist sõidukit katsetatakse sõidutakistuse tabeli tüüpkonna puhul.

(70) Komisjoni 11. veebruari 2014. aasta määrus (EL) nr 136/2014, millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/46/EÜ ning komisjoni määrust (EÜ) nr 692/2008 seoses väikeste sõiduautode ja kommertsveokite heitega (Euro 5 ja Euro 6) ning komisjoni määrust (EL) nr 582/2011 seoses raskeveokite heitega (Euro VI) (ELT L 43, 13.2.2014, lk 12).

(71) Komisjoni 12. detsembri 2017. aasta määrus (EL) 2017/2400, millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 595/2009 seoses raskeveokite CO2 heitkoguste ja kütusekulu kindlaksmääramisega ning muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/46/EÜ ning komisjoni määrust (EL) nr 582/2011 (ELT L 349, 29.12.2017, lk 1).

(72) Nagu on määratletud määruses (EL) 2017/2400.

(73) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 85 — Ühtsed sätted, mis käsitlevad M- ja N-kategooriasse kuuluvate mootorsõidukite liikumapanemiseks ette nähtud sisepõlemismootorite või elektriliste jõuülekandeseadmete tüübikinnitamist seoses elektriliste jõuülekandeseadmete kasuliku võimsuse ja 30 minuti maksimumvõimsuse mõõtmisega (ELT L 323, 7.11.2014, lk 52).

(74) ESC katse.

(75) Ainult ETC katse.

(76) Nimetatud andmed tuleb esitada kõigi kavandatud variantide kohta.

(77) Haagiste puhul maksimaalne tootja lubatud kiirus.

(78) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 39: ühtsed sätted, mis käsitlevad sõidukite tüübikinnitust seoses kiirusmõõdiku ja läbisõidumõõdiku ning nende paigaldamisega (ELT L 302 28.11.2018, lk 106).

▼M3 —————

▼B

(80) Z-kategooria rehvide kohta, mis on ette nähtud paigaldamiseks sõidukitele, mille maksimaalne kiirus ületab 300 km/h, tuleb esitada samaväärsed andmed.

(81) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UN/ECE) eeskiri nr 21 – ühtsed sätted, mis käsitlevad sõidukite tüübikinnitust seoses nende sisustusega (ELT L 188, 16.7.2018, lk 32).

(82) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 121 – ühtsed sätted, milles käsitletakse sõidukite tüübikinnitust seoses käsijuhtimisseadiste, märgulampide ja näidikute asukohtade ning tähistusega [2016/18] (ELT L 5, 8.1.2016, lk 9).

(83) Märgitav istekohtade arv peab vastama liikuvas sõidukis olemasolevate istekohtade arvule. Moodulsüsteemi korral võib esitada vahemiku.

(84) R-punkt ehk istme võrdluspunkt – arvutuslik punkt, mis on sõiduki tootja poolt iga istekoha jaoks kolmemõõtmelise taustsüsteemi abil kindlaks määratud vastavalt ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskirja nr 17 „Sõidukite tüübikinnituse ühtsed sätted seoses istmete, nende kinnituspunktide ja võimalike peatugedega“ (ELT L 230, 31.8.2010, lk 81) III lisale.

(85) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UN/ECE) eeskiri nr 26 – Sõiduki välispinnast väljaulatuvate osadega seotud tüübikinnituse ühtsete sätete kohta (ELT L 215, 14.8.2010, lk 27).

(86) Tabelit võib vajaduse korral pikendada, kui sõidukis on rohkem kui kaks istmerida või rohkem kui kolm istet ühes istmereas.

(87) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 14: ühtsed sätted, mis käsitlevad sõidukite tüübikinnitust seoses turvavööde kinnituspunktide, ISOFIX-kinnitussüsteemide, ISOFIX-ülakinnituspunktide ja i-Size-istekohtadega [2015/1406] (ELT L 218, 19.8.2015, lk 27).

(88) Kasutatavaid tähiseid ja märke vt järgmise dokumendi punktist 5.3.4: Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 16: ühtsed sätted, mis käsitlevad: I. mootorsõidukite sõitjate turvavööde, turvasüsteemide, lapse turvasüsteemide ja ISOFIX-tüüpi lapse turvasüsteemide tüübikinnitust, II. turvavööde, turvavöö kinnitamise meeldetuletuse, turvasüsteemide, lapse turvasüsteemide, ISOFIX-tüüpi lapse turvasüsteemide ja i-Size-tüüpi lapse turvasüsteemidega varustatud sõidukite tüübikinnitust [2018/629] (ELT L 109, 27.4.2018, lk 1). S-tüüpi turvavööde korral märkida turvavöötüübi (tüüpide) laad.

▼M3 —————

▼B

(92) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 48: sõidukite tüübikinnituse ühtsed sätted seoses valgustus- ja valgussignaalseadmete paigaldusega (ELT L 14, 16.1.2019, lk 42).

(93) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 10: ühtsed sätted, mis käsitlevad sõidukite tüübikinnitust seoses elektromagnetilise ühilduvusega (ELT L 41, 17.2.2017, lk 1).

(94) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 138: ühtsed sätted, mis käsitlevad vaiksete maanteesõidukite tüübikinnitust seoses nende vähendatud müraga [2017/71] (ELT L 9, 13.1.2017, lk 33).

(95) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. aprilli 2014. aasta määrus (EL) nr 540/2014 mootorsõidukite ja varusummutisüsteemide mürataseme kohta, millega muudetakse direktiivi 2007/46/EÜ ja tunnistatakse kehtetuks direktiiv 70/157/EMÜ (EMPs kohaldatav tekst) (ELT L 158, 27.5.2014, lk 131–195).

(96) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 66 – Ühtsed sätted suurte reisijateveo sõidukite tüübikinnituse kohta seoses nende sõidukite pealisehitise tugevusega (ELT L 84, 30.3.2011, lk 1).

(97) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UN/ECE) eeskiri nr 105 – Ühtsed nõuded ohtlike kaupade veoks kasutatavate sõidukite tunnustamise kohta, pidades silmas nende konstruktsiooni eripärasid (ELT L 230, 31.8.2010, lk 253).

(98) Need mõisted on määratletud standardis ISO 22628:2002 „Maanteesõidukid – ringlussevõetavus ja taaskasutatavus – arvutusmeetod“.

(99) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. juuni 2007. aasta määrus (EÜ) nr 715/2007, mis käsitleb mootorsõidukite tüübikinnitust seoses väikeste sõiduautode ja kommertsveokite (Euro 5 ja Euro 6) heitmetega ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavust (ELT L 171, 29.6.2007, lk 1).

(100) Komisjoni 18. juuli 2008. aasta määrus (EÜ) nr 692/2008, millega rakendatakse ja muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 715/2007, mis käsitleb mootorsõidukite tüübikinnitust seoses väikeste sõiduautode ja kommertsveokite (Euro 5 ja Euro 6) heitmetega ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavust (ELT L 199, 28.7.2008, lk 1).

(101) Andmete põhjal peab sõidukitüübi iga tehnilise konfiguratsiooni puhul olema tegelik väärtus selgelt määratav.

(102) Märkida juhul, kui tootja kohaldab määruse (EL) 2018/858 artikli 28 lõiget 6; sel juhul täpsustatakse kohaldatav õigusakt teises veerus.

(103) Märkida, kui ei ole leitav tüübikinnitustunnistuse numbrist.

(104) 1958. aasta muudetud kokkuleppe osalised.

(105) Kui ei ole teada tüübikinnituse väljastamise ajal, tuleb täita hiljemalt sõiduki turulelaskmisel.

(106) Märkida „ei kohaldata“, juhul kui on tegemist astmelise tüübikinnitusega, mille käigus tüübikinnitusasutus kogub kokku kõik ELi või ÜRO tüübikinnitustunnistused ja muudab lõplikku terviksõiduki tüübikinnitustunnistust.

(107) Vastavalt määruse (EL) 2018/858 II lisale

(108) Või täiustatud e-allkirja visuaalne kujutis vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. juuli 2014. aasta määrusele (EL) nr 910/2014 e-identimise ja e-tehingute jaoks vajalike usaldusteenuste kohta siseturul ja millega tunnistatakse kehtetuks direktiiv 1999/93/EÜ (ELT L 257, 28.8.2014, lk 73), sealhulgas kontrollimiseks vajalikud andmed.

(109) Ühel ¾ ulatuses sõiduki esiosa, teisel ¾ ulatuses sõiduki tagaosa.

▼M1 —————

▼B

(111) See kanne täidetakse ainult siis, kui sõidukil on kaks telge.

(112) Rohkem kui ühe elektrimootori puhul märkida kõigi mootorite koondmõju.

(113) Kasutatakse määruse (EL) 2018/858 I lisa C osas kirjeldatud koode.

(114) Märkida ainult põhivärvus(ed): valge, kollane, oranž, punane, lilla, sinine, roheline, hall, pruun või must.

(115) Välja arvatud istmed, mis on ette nähtud kasutamiseks ainult seisvas sõidukis, ning ratastoolikohtade arv.

(116) Lisada Euro standardi tasemenumber ning vajaduse korral tüübikinnituses kasutatud sätete kohane tähis.

(117) Komisjoni 1. juuni 2017. aasta määrus (EL) 2017/1151, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 715/2007, mis käsitleb mootorsõidukite tüübikinnitust seoses väikeste sõiduautode ja kommertsveokite heitmetega (Euro 5 ja Euro 6) ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavust, ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/46/EÜ ning komisjoni määrust (EÜ) nr 692/2008 ja komisjoni määrust (EL) nr 1230/2012 ja tunnistatakse kehtetuks määrus (EÜ) nr 692/2008 (EMPs kohaldatav tekst) (ELT L 175, 7.7.2017, lk 1–643).

(118) Ei ole kohustuslik.

(119) Koostatud määruse (EL) 2017/2400 IV lisa I osas sätestatud näidise kohaselt.

(120) Koostatud määruse (EL) 2017/2400 IV lisa II osas sätestatud näidise kohaselt.

(121) Kohaldatakse üksnes juhul, kui sõiduk on saanud tüübikinnituse määruse (EÜ) nr 595/2009 kohaselt ning on koostatud määruse (EL) 2017/2400 IV lisa II osa näidise kohane kliendi teabefail.

▼M3

(122) Komisjoni 19. aprilli 2021. aasta rakendusmäärus (EL) 2021/646, millega kehtestatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2019/2144 rakenduseeskirjad mootorsõidukite tüübikinnituse ühtse korra ja tehniliste kirjelduste osas seoses hädaolukorra rajalhoidesüsteemidega (ELKS) (ELT L 133, 20.4.2021, lk 31).

(123) Komisjoni 19. aprilli 2021. aasta delegeeritud määrus (EL) 2021/1243, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2019/2144, sätestades üksikasjalikud eeskirjad mootorsõidukitele alkoluku paigaldamise võimaluse kohta, ja muudetakse kõnealuse määruse II lisa (ELT L 272, 30.7.2021, lk 11).

(124) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 13 – ühtsed sätted, milles käsitletakse M-, N- ja O-kategooria sõidukite tüübikinnitust seoses pidurdamisega [2016/194] (ELT L 42, 18.2.2016, lk 1).

▼B

(125) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 13-H – Ühtsed sätted, milles käsitletakse sõiduautode tüübikinnitust seoses pidurisüsteemiga [2015/2364] (ELT L 335, 22.12.2015, lk 1).

(126) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 46 – Ühtsed sätted, mis käsitlevad kaudse nähtavuse seadmete tüübikinnitust ja mootorsõidukite tüübikinnitust seoses nende seadmete paigaldamisega (ELT L 237, 8.8.2014, lk 24).

(127) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 28 – Helisignaalseadmete tüübikinnituse ja mootorsõidukite helisignalisatsiooniga seotud tüübikinnituse ühtsete sätete kohta (ELT L 323, 6.12.2011, lk 33).

(128) Kui kütuse suhtes kehtivad piirangud, märkida need piirangud (nt maagaasi puhul gaasiklass L või H).

(129) Sõidukeid, mis võivad kütusena kasutada nii bensiini kui ka gaaskütust, kuid mille bensiinkütusesüsteem on paigaldatud ainult avariikäituseks või käivitamiseks ning mille bensiinipaak ei mahuta rohkem kui 15 liitrit bensiini, loetakse katsetamisel ainult gaaskütusel töötavateks sõidukiteks.

(130) Kahekütuseliste sõidukite korral korratakse tabelit kummagi kütuse kohta.

(131) Segakütuseliste sõidukite puhul, kui katsetada tuleb mõlemaid kütuseid, nagu on nõutud komisjoni määruse (EL) 2017/1151 I lisa joonisel I.2.4. Sõidukite puhul, mis töötavad veeldatud naftagaasiga või maagaasi/biometaaniga ning on kas kahe- või ühekütuselised, korratakse tabelit eri etalongaaside kohta, mida katses kasutatakse, ning lisatakse veel üks tabel, milles esitatakse ebasoodsaimad tulemused, mis on saadud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskirja nr 83 „Sõidukite tüübikinnituse ühtsed sätted seoses mootorist eralduvate saasteainete heitkogustega vastavalt mootorile ette nähtud kütusele“ (ELT L 42, 15.2.2012, lk 1) 12. lisa punkti 3.1.4 kohaselt. Tabelis olevate tulemuste kohta märgitakse, kas need on mõõdetud või arvutatud.

(132) Kui on asjakohane.

(133) Euro VI puhul loetakse ESC asemel WHSC ja ETC asemel WHTC.

(134) Euro VI puhul, kui surumaagaasi ja veeldatud naftagaasiga töötavaid mootoreid katsetatakse eri etalonkütustega, korratakse tabelit iga katsetatud etalonkütuse kohta.

(135) Korrata tabelit iga katsetatud etalonkütuse kohta.

(136) Ühik „l/100 km“ asendatakse sõidukite puhul, mis töötavad maagaasil ja H2NG-l, ühikuga „m3/100 km“, ning sõidukite puhul, mis töötavad vesinikul, ühikuga „kg/100 km“.

(137) Interpolatsioonitüüpkonna tunnuse formaat on esitatud komisjoni 1. juuni 2017. aasta määruse (EL) 2017/1151 (millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 715/2007, mis käsitleb mootorsõidukite tüübikinnitust seoses väikeste sõiduautode ja kommertsveokite heitmetega (Euro 5 ja Euro 6) ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavust, ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/46/EÜ ning komisjoni määrust (EÜ) nr 692/2008 ja komisjoni määrust (EL) nr 1230/2012 ja tunnistatakse kehtetuks määrus (EÜ) nr 692/2008) (ELT L 175, 7.7.2017, lk 1) XXI lisa punktis 5.0.

(138) Komisjoni 2. juuni 2017. aasta rakendusmäärus (EL) 2017/1152, millega sätestatakse meetod regulatiivse katsemeetodi muudatusi kajastavate vastavusnäitajate määramiseks väikeste tarbesõidukite puhul ja muudetakse rakendusmäärust (EL) nr 293/2012 (ELT L 175, 7.7.2017, lk 644).

(139) Komisjoni 2. juuni 2017. aasta rakendusmäärus (EL) 2017/1153, millega sätestatakse meetod, mille abil määratakse vastavusnäitajad, mis kajastavad regulatiivse katsemeetodi muudatusi, ning millega muudetakse määrust (EL) nr 1014/2010 (ELT L 175, 7.7.2017, lk 679).

(140) Interpolatsioonitüüpkonna tunnuskoodi formaat on esitatud komisjoni määruse (EL) 2017/1151 XXI lisa punktis 5.0.

(141) Korrata tabelit sõiduki iga variandi/versiooni kohta.

(142) Vajaduse korral tabelit pikendatakse, kasutades iga ökoinnovatsioonilahenduse kohta üht lisarida.

(143) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 83 – Sõidukite tüübikinnituse ühtsed sätted seoses mootorist eralduvate saasteainete heitkogustega vastavalt mootorile ette nähtud kütusele (ELT L 42, 15.2.2012, lk 1).

(144) Komisjoni otsus, millega kiidetakse ökoinnovatsioonilahendus heaks. Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 443/2009 (ELT L 140, 5.6.2009, lk 1) artikkel 12.

(145) Määratud komisjoni otsuses, millega kiidetakse ökoinnovatsioonilahendus heaks.

(146) Kui 1. tüüpi katsetsükli asemel kasutatakse modelleerimist, tuleb siia märkida modelleerimisel saadud väärtus.

(147) = komisjoni ...... rakendusmääruse XX/XXX (millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2018/858 mootorsõidukite ja nende haagiste ning nende sõidukite jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike tüübikinnituse ja turujärelevalve haldusnõuete osas) I lisa punkt 3.5.1.3.

(148) Igast üksikust ökoinnovatsioonilahendusest tingitud CO2 heite vähenemise summa NEDC-s arvutatakse komisjoni määruse (EL) 2017/1151 XII lisa kohaselt ja märgitakse selle tabeli viimasesse veergu.

(149) Komisjoni 1. juuni 2017. aasta määrus (EL) 2017/1151, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 715/2007, mis käsitleb mootorsõidukite tüübikinnitust seoses väikeste sõiduautode ja kommertsveokite heitmetega (Euro 5 ja Euro 6) ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavust, ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/46/EÜ ning komisjoni määrust (EÜ) nr 692/2008 ja komisjoni määrust (EL) nr 1230/2012 ja tunnistatakse kehtetuks määrus (EÜ) nr 692/2008 (ELT L 175, 7.7.2017, lk 1).

(150) Igast üksikust ökoinnovatsioonilahendusest tingitud CO2 heite vähenemise summa WLTP-s arvutatakse komisjoni määruse (EL) 2017/1151 XII lisa kohaselt ja märgitakse selle tabeli viimasesse veergu.

(151) Ökoinnovatsioonilahendus(t)e üldkood koosneb järgmistest elementidest, mis on üksteisest eraldatud tühikuga:

— komisjoni XXXX rakendusmääruse XX/XXX (millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2018/858 mootorsõidukite ja nende haagiste ning nende sõidukite jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike tüübikinnituse ja turujärelevalve haldusnõuete osas) IV lisas sätestatud tüübikinnitusasutuse kood;

— iga sõidukile paigaldatud ökoinnovatsioonilahenduse individuaalkood, loetletuna komisjoni heakskiitmisotsuste kronoloogilises järjekorras.

(Nt kolmel ökoinnovatsioonilahendusel, mis on heaks kiidetud kronoloogiliselt numbrite 10, 15 ja 16 all ning paigaldatud sõidukile, mille on sertifitseerinud Saksamaa tüübikinnitusasutus, peaks olema järgmine üldkood: „e1 10 15 16“).

(152) ISO/IEC 17025:2017 Üldnõuded katse- ja kalibreerimislaborite kompetentsusele. Avaldamiskuupäev: 2017-11.

(153) Märkida tunnuskood.

(154) Märkida, kas sõiduk sobib kasutamiseks parem- või vasakpoolses liikluses või nii parem- kui ka vasakpoolses liikluses.

(155) Märkida, kas paigaldatud kiirusmõõdikul või läbisõidumõõdikul on meetermõõdustiku või nii meetermõõdustiku kui ka inglise mõõdustiku ühikud.

(156) See avaldus ei piira liikmesriikide õigust nõuda tehnilisi kohandusi, et sõidukit oleks võimalik registreerida muus liikmesriigis kui see, mille jaoks sõiduk oli ette nähtud, kui seal on vastupidine liiklussuund.

▼M3

(157) Kanded 4 ja 4.1 täidetakse vastavalt rakendusmääruse (EL) 2021/535 XIII lisa 2. osa A jao punktides 1.24 (teljevahe) ja 1.25 (telgedevaheline kaugus) sätestatud määratlustele.

▼B

(158) Massid ümardatakse lähima täisarvuni.

(159) Hübriidsõidukite puhul tuleb märkida mõlemad võimsused.

(160) Käesoleva alapunkti lisavarustuse ja täiendavad rehvi/velje kombinatsioonid võib lisada kirjesse „Märkused“. Kui sõiduk on varustatud nii standardsete velgede ja rehvide komplektiga kui ka talverehvide komplektiga (rehvid, mis on märgistatud kolme mäetipu ja lumehelbega (3PMS)) kas velgedega või ilma, loetakse talverehvid ja nende veljed lisavarustuseks, sõltumata sellest, millised rehvid/veljed on tegelikult sõidukile paigaldatud.

(161) Kohaldatakse ainult sõidutakistuse tabeli tüüpkonda kuuluvate üksiksõidukite suhtes.

(162) Korrata kõigi erinevate kasutatavate kütuste kohta. Sõidukeid, milles võib kütusena kasutada nii bensiini kui ka gaaskütust, aga mille bensiinisüsteem on paigaldatud kasutamiseks ainult avarii korral või käivitamisel ja mille bensiinipaak ei mahuta rohkem kui 15 liitrit bensiini, loetakse ainult gaaskütusel töötavateks sõidukiteks.

(163) Euro VI segakahekütuseliste mootorite ja sõidukite puhul korrata vastavalt vajadusele.

(164) Märkida üksnes kohaldatava(te) õigusakti(de) kohaselt hinnatud heitkogused.

(165) Kui sõiduk on varustatud sagedusala 24 GHz lähitoimeradariga vastavalt komisjoni 17. jaanuari 2005. aasta otsusele 24 GHz raadiosagedusala ajutise kasutuse ühtlustamise kohta seoses sõidukite lähitoimeradarseadmete kasutusega ühenduses (ELT L 21, 25.1.2005, lk 15), märgib tootja siia: „Sagedusala 24 GHz lähitoimeradariga varustatud sõiduk“.

(166) Tootja võib täita need punktid kas rahvusvahelise või riigisisese liikluse või mõlema kohta. Riigisisese liikluse korral märgitakse selle riigi kood, kus sõiduk kavatsetakse registreerida. Kood peab vastama standardile ISO 3166-1:2013. Rahvusvahelise liikluse korral märgitakse direktiivi number (nt nõukogu direktiivi 96/53/EÜ korral „96/53/EÜ“).

(167) Välja arvatud istmed, mis on ette nähtud kasutamiseks ainult seisvas sõidukis, ning ratastoolikohtade arv. M3-kategooriasse kuuluvate busside korral arvatakse sõitjate arvu hulka meeskonnaliikmed.

(168) Määruse (EÜ) nr 715/2007 kohaldamisalasse kuuluvad N1-kategooria komplekteeritud sõidukid.

(169) Kohaldatakse üksnes juhul, kui sõiduk on saanud tüübikinnituse vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. juuni 2009. aasta määrusele (EÜ) nr 595/2009, mis käsitleb mootorsõidukite ja mootorite tüübikinnitust seoses raskeveokite heitmetega (Euro VI) ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavust ning millega muudetakse määrust (EÜ) nr 715/2007 ja direktiivi 2007/46/EÜ ning tunnistatakse kehtetuks direktiivid 80/1269/EMÜ, 2005/55/EÜ ja 2005/78/EÜ (ELT L 188, 18.7.2009, lk 1–13).

(170) Kohaldatakse üksnes juhul, kui sõiduk on saanud tüübikinnituse määruse (EÜ) nr 595/2009 kohaselt ning on koostatud määruse (EL) 2017/2400 IV lisa II osa näidise kohane kliendi teabefail.

(171) Nagu on märgitud määruse (EL) 2017/2400 IV lisa II osas sätestatud näidise kohaselt koostatud kliendi teabefaili punktis 2.3.

(172) Nagu on märgitud määruse (EL) 2017/2400 IV lisa II osas sätestatud näidise kohaselt koostatud kliendi teabefaili punktis 2.4.

(173) Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 105 – Ühtsed nõuded ohtlike kaupade veoks kasutatavate sõidukite tunnustamise kohta, pidades silmas nende konstruktsiooni eripärasid (ELT L 230, 31.8.2010, lk 253).

▼M3

(174) Mõiste „haakepunkt 0“ on esitatud rakendusmääruse (EL) 2021/535 II lisa 2. osa A jao punktis 1.3.1.2.

▼M3

(181) Süsteemid, mis on saanud tüübikinnituse vastavalt määruse (EL) 2018/858 II lisas loetletud õigusaktides sätestatud nõuetele. Akronüümid tähistavad süsteeme, millele on osutatud punktides 6.7, 7.4, 8.12, 10.1.1, 12.2.4, 12.6.5, 12.8, 12.11, 12.12, 12.13, 12.16, 12.17 ja 17.

▼B

SÕIDUKITE, SÜSTEEMIDE, OSADE VÕI ERALDI SEADMESTIKE ELi TÜÜBIKINNITUSE TEABEDOKUMENDI VORM

Määruses (EL) 2018/858 osutatud teabedokumendid terviksõiduki ELi tüübikinnituse ning süsteemi, osa või eraldi seadmestiku ELi tüübikinnituse jaoks koosnevad üksnes järgmise loetelu väljavõtetest ja selle kirjete nummerdamise süsteemist.

Veenduge, et joonistel või piltidel, mis on trükitud A4-formaadis, oleks selgelt näha piisavalt üksikasju.

Kui käesolevas lisas nimetatud süsteemid, osad või eraldi tehnilised seadmestikud on elektrooniliste juhtseadistega, esitatakse teave nende toimimise kohta.

0. ÜLDANDMED

0.1. Mark (tootja kaubanimi): …

0.2. Tüüp: …

0.2.0.1. Šassii: …

0.2.0.2. Kere/komplektne sõiduk: …

0.2.1. Ärinimi (-nimed) (kui on olemas): …

0.2.2. Mitmeastmelise tüübikinnitusega sõidukite puhul baassõiduki/eelmiste komplekteerimisastmete sõiduki tüübikinnitusandmed (loetleda andmed iga astme kohta. Need võib esitada tabelina).

Tüüp:

Variant (variandid):

Versioon(id):

Tüübikinnitustunnistuse number, sh laienduse number ...

▼M1

0.2.2.1. Näitajate lubatud väärtused mitmeastmelise tüübikinnituse korral, kui kasutatakse baassõiduki heiteväärtusi (lisada vahemik, kui see on asjakohane): (1)

Lõpliku sõiduki tegelik mass: …

Lõpliku sõiduki suurim tehniliselt lubatud täismass (kg): …

Lõpliku sõiduki lauppind (cm 2 ): …

Veeretakistus (kg/t): …

Esivõre õhu sisselaskeava ristlõikepind (cm 2 ): ...

▼B

0.2.3. Tunnuskoodid(1):

0.2.3.1. Interpolatsioonitüüpkonna tunnuskood: …

0.2.3.2. ATCT tüüpkonna tunnuskood: …

0.2.3.3. PEMS tüüpkonna tunnuskood: …

0.2.3.4. Sõidutakistuse tüüpkonna tunnuskood:

0.2.3.4.1. Kõrgeima näitajaga sõiduki (VH) sõidutakistuse tüüpkond: …

0.2.3.4.2. Madalaima näitajaga sõiduki (VL) sõidutakistuse tüüpkond: …

0.2.3.4.3. Interpolatsioonitüüpkonnas kasutatavad sõidutakistuse tüüpkonnad: …

0.2.3.5. Sõidutakistuse tabeli tüüpkonna tunnuskood: …

0.2.3.6. Perioodilise regeneratsiooni tüüpkonna tunnuskood: …

0.2.3.7. Kütuseaurude katse tüüpkonna tunnuskood: …

0.2.3.8. OBD tüüpkonna tunnuskood: …

0.2.3.9. Muu tüüpkonna tunnuskood: …

0.3. Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud sõidukile/osale/eraldi seadmestikule (1): (2) …

0.3.0.1. Šassii: …

0.3.0.2. Kere/komplektne sõiduk: …

0.3.1. Selle märgistuse asukoht: …

0.3.1.1. Šassii: …

0.3.1.2. Kere/komplektne sõiduk: …

0.4. Sõiduki kategooria: (3) …

0.4.1. Ohtlike kaupade klass(id), mille veoks sõiduk on ette nähtud: …

0.5. Tootja ärinimi ja aadress: …

0.5.1. Mitmeastmelise tüübikinnitusega sõidukite puhul baassõiduki/sõiduki eelmis(t)e komplekteerimisastme(te) tootja ärinimi ja aadress … …

0.6. Andmesiltide asukoht ja kinnitusviis ning sõiduki tehasetähise asukoht: …

0.6.1. Šassiil: …

0.6.2. Kerel: …

0.7. (Ei ole kehtestatud)

0.8. Koostetehas(t)e nimi (nimed) ja aadress(id): …

0.9. Tootja esindaja (kui on olemas) nimi ja aadress: …

1. EHITUSE ÜLDANDMED

1.1. Representatiivsõiduki/osa/eraldi seadmestiku fotod ja/või joonised: (4) …

1.2. Terviksõiduki mõõtjoonis (vajaduse korral lühim ja pikim teljevahe): …

1.3. Telgede arv: … ja rataste arv: (5) …

1.3.1. Topeltratastega telgede arv ja asukoht: …

1.3.2. Juhttelgede arv ja asukoht: …

1.3.3. Veoteljed (arv, asukoht, ühendusviis): …

1.4. Šassii (kui on olemas) (üldjoonis – vajaduse korral lühim ja pikim teljevahe): …

1.5. Pikikandurites kasutatud materjal: (6) …

1.6. Mootori asukoht ja tüüp: …

1.7. Juhikabiin: buldogkabiin (7) /ninamikkabiin/magamiskabiin (4): …

1.8. Rooli käelisus: vasak/parem (4).

1.8.1. Sõiduk on ette nähtud parempoolseks/vasakpoolseks (4) liikluseks.

1.9. Täpsustada, kas veduk on ette nähtud poolhaagiste või muude haagiste vedamiseks ja kas tegemist on pool-, täis- või kesktelghaagise või jäiga veotiisliga haagisega: …

1.10. Täpsustada, kas sõiduk on ette nähtud kaupade veoks kontrollitud temperatuuril: …

1.11. Täpsustada, kas sõiduk on mitteautomaatne/automaatne/täisautomaatne (4) (8)

2. MASSID JA MÕÕTMED (9) (10) (11)

(kg ja mm) (viidata joonisele, kui see on asjakohane).

2.1. Teljevahe(d) (täismassiga): (1 2)

2.1.1. Kaheteljelised sõidukid: …

2.1.2. Kolme või enama teljega sõidukid

2.1.2.1. Järjestikuste telgede vaheline kaugus alates eesmisest kuni tagumise teljeni: …

2.1.2.2. Telgedevaheline kaugus kokku: (1 3) …

2.2. Sadul

2.2.1. Poolhaagiste korral

2.2.1.1. Poolhaagise sadula veopoldi telje ja poolhaagise kõige tagumise otsa vahekaugus: …

2.2.1.2. Poolhaagise sadula veopoldi telje ja poolhaagise esikülje suvalise punkti vaheline maksimaalne vahekaugus: …

▼M3

2.2.1.3. Poolhaagise võrdlus-teljevahe (nagu on nõutud rakendusmääruse (EL) 2021/535 XIII lisa 2. osa E jao punktis 3.2:

▼B

2.2.2. Sadulvedukite korral

2.2.2.1. Sadula ettenihe (maksimaalne ja minimaalne; mittekomplektse sõiduki korral näidata lubatavad väärtused): (1 5) …

2.2.2.2. Sadula maksimaalne kõrgus (standarditud): (16) …

2.3. Telje/telgede rööbe/rööpmed ja laius(ed)

2.3.1. Iga juhttelje rööbe: (17) …

2.3.2. Kõigi muude telgede rööpmed (17): …

2.3.3. Kõige laiema tagatelje laius (mõõdetuna rehvide kõige välimiste punktide vahel, v.a rehvide maapinnalähedane väljakummumine): …

2.3.4. Esitelje laius (mõõdetuna rehvide kõige välimiste punktide vahel, v.a rehvide maapinnalähedane väljakummumine): …

2.4. Sõiduki mõõtmed (üldmõõtmed)

2.4.1. Kereta šassii puhul

2.4.1.1. Pikkus: (18) …

2.4.1.1.1. Maksimaalne lubatud pikkus: …

2.4.1.1.2. Minimaalne lubatud pikkus: …

2.4.1.1.3. Haagiste korral veotiisli maksimaalne lubatud pikkus: (19) …

2.4.1.2. Laius: (20) …

2.4.1.2.1. Maksimaalne lubatud laius: …

2.4.1.2.2. Minimaalne lubatud laius: …

2.4.1.3. Kõrgus (töökorras sõidukil) (21) (reguleeritava kõrgusega vedrustuse korral märkida tavalisele sõiduasendile vastav kõrgus): …

2.4.1.3.1. Maksimaalne lubatud kõrgus: (22) …

2.4.1.4. Esiülend: (23) …

2.4.1.4.1. Pealesõidunurk: (24) …… kraadi.

2.4.1.5. Tagaülend: (25) …

2.4.1.5.1. Eemaldumisnurk: (26) …… kraadi.

2.4.1.5.2. Haakepunkti minimaalne ja maksimaalne lubatud ülend: (27) …

2.4.1.5.3. Maksimaalne lubatud tagaülend (22): …

2.4.1.6. Kliirens (vastavalt määruse (EL) 2018/858 I lisa A osa punktile 4.5)

2.4.1.6.1. Telgede vahel: …

2.4.1.6.2. Esitelje/esitelgede all: …

2.4.1.6.3. Tagatelje/tagatelgede all: …

2.4.1.7. Harjaületusnurk: (28) …… kraadi.

2.4.1.8. Kere ja/või sisustuse ja/või varustuse ja/või koorma raskuskeskme äärmised lubatavad asukohad: …

2.4.2. Kerega šassii:

2.4.2.1. Pikkus (18): …

2.4.2.1.1. Laadimispinna pikkus: …

2.4.2.1.2. Haagiste korral veotiisli maksimaalne lubatud pikkus (28): …

2.4.2.1.3. Nõukogu direktiivi 96/53/EÜ (29) artikli 9a nõuetele vastav pikendatud kabiin: jah/ei (4)

2.4.2.2. Laius (20): …

2.4.2.2.1. Seinte paksus (sõidukite puhul, mis on konstrueeritud kaupade veoks kontrollitud temperatuuril): …

2.4.2.3. Kõrgus (töökorras sõidukil) (21) (reguleeritava kõrgusega vedrustuse korral märkida tavalisele sõiduasendile vastav kõrgus): …

2.4.2.4. Esiülend (23): …

2.4.2.4.1. Pealesõidunurk (24): …… kraadi.

2.4.2.5. Tagaülend (25): …

2.4.2.5.1. Eemaldumisnurk (26): …… kraadi.

2.4.2.5.2. Haakepunkti minimaalne ja maksimaalne lubatud ülend(27): …

2.4.2.5.3. Maksimaalne lubatud tagaülend: …

2.4.2.6. Kliirens (vastavalt määruse (EL) 2018/858 I lisa A osa punktidele 4.1 ja 4.2).

2.4.2.6.1. Telgede vahel: …

2.4.2.6.2. Esitelje/esitelgede all: …

2.4.2.6.3. Tagatelje/tagatelgede all: …

2.4.2.7. Harjaületusnurk (28): …… kraadi.

2.4.2.8. Koorma raskuskeskme äärmised lubatavad asukohad (koormuse ebaühtlase jaotuse korral): …

2.4.2.9. Sõiduki (M2 ja M3) raskuskeskme asukoht suurima tehniliselt lubatud täismassi korral piki-, rist- ja püstsuunas: …

2.4.3. Ilma šassiita tüübikinnituse saanud kerede korral (M2 ja M3 sõidukid)

2.4.3.1. Pikkus (18): …

2.4.3.2. Laius (20): …

2.4.3.3. Nimikõrgus (töökorras sõidukil) (21) ettenähtud šassiitüübil/-tüüpidel (reguleeritava kõrgusega vedrustuse korral märkida tavalisele sõiduasendile vastav kõrgus): …

2.5. Mittekomplektsete sõidukite juhttelje (-telgede) kantav minimaalne mass: …

2.6. Töökorras sõiduki mass (30)

a) Iga variandi maksimum- ja miinimumväärtus: …

b) Iga versiooni mass (esitada tabelina): …

2.6.1. Selle massi jaotumine telgede vahel ning poolhaagise, jäiga veotiisliga haagise või kesktelghaagise korral mass haakepunktis:

a) Iga variandi maksimum- ja miinimumväärtus: …

b) Iga versiooni mass (esitada tabelina): …

▼M3

2.6.2. Lisavarustuse mass (vt definitsioon rakendusmääruse (EL) 2021/535 XIII lisa 2. osa A jao punktis 1.4: …

▼B

2.6.2.1. Selle massi jaotumine telgede vahel ning poolhaagise või kesktelghaagise korral haakepunktile mõjuv koormus: …

2.6.3. Pöörlev mass (1): 3 % töökorras sõiduki massist pluss 25 kg või väärtus telje kohta (kg): …

2.6.4. Lisamass alternatiivse jõuseadme korral: … kg

2.6.5. Alternatiivse jõuseadmega seotud osade loetelu (ja märkida osade mass):…

2.7. Mittekomplektse sõiduki korral tootja määratud komplekteeritud sõiduki minimaalne mass: …

2.7.1. Selle massi jaotumine telgede vahel ning poolhaagise või kesktelghaagise korral haakepunktile mõjuv koormus: …

2.7.2. Mittekomplektse sõiduki korral tootja määratud suurim lubatud tegelik mass: …

2.8. Suurim tehniliselt lubatud täismass tootja andmetel (32) (33) …

2.8.1. Selle massi jaotumine telgede vahel ning poolhaagise või kesktelghaagise korral haakepunktile mõjuv koormus (33): …

2.9. Iga telje kantav suurim tehniliselt lubatud mass: …

2.10. Iga teljerühma kantav suurim tehniliselt lubatud mass: …

2.11. Veduki suurim tehniliselt lubatud pukseeritav mass

järgmiste haagiste korral:

2.11.1. Täishaagis: …

2.11.2. Poolhaagis: …

2.11.3. Kesktelghaagis: …

2.11.3.1. Haakeülendi (34) ja teljevahe suhte maksimumväärtus: …

2.11.3.2. V maksimumväärtus: …… kN.

2.11.4. Jäiga veotiisliga haagis: …

▼M3

2.11.4.1. Haakeülendi (34) ja teljevahe suhte maksimumväärtus: ...

2.11.4.2. V maksimumväärtus: … kN.

▼B

2.11.5. Autorongi suurim tehniliselt lubatud täismass (33): …

2.11.6. Piduriteta haagise täismass: …

2.12. Suurim tehniliselt lubatud mass haakepunktis:

2.12.1. veduki mass: …

2.12.2. poolhaagise, kesktelghaagise või jäiga veotiisliga haagise mass: …

2.12.3. haakeseadise suurim lubatud mass (kui haakeseadis ei ole tootja paigaldatud): …

▼M3

2.13. Tagumine väljapööre (vastavalt rakendusmääruse (EL) 2021/535 XIII lisa 2. osa C jao punkt 8 ja D jao punkt 7): …

▼B

2.14. Mootori võimsuse ja täismassi suhe: …… kW/kg.

▼M3

2.14.1. Mootori võimsuse ja autorongi suurima lubatud täismassi suhe (rakendusmääruse (EL) 2021/535 XIII lisa 2. osa C jao punkt 6): … kW/kg.

▼B

2.15. Paigaltvõtuvõime kallakul (haagiseta sõiduk): (35) …… %.

2.16. Suurim lubatud mass registreerimisel/kasutuses sõidukikategooriatel M2, M3, N2, N3, O3 ja O4 (valikuline)

2.16.1. Suurim lubatud täismass registreerimisel/kasutuses: …

2.16.2. Iga telje kantav suurim lubatud mass registreerimisel/kasutuses ning poolhaagise või kesktelghaagise korral tootja deklareeritud ettenähtud koormus haakepunktis, kui see on väiksem suurimast tehniliselt lubatud massist haakepunktis: …

2.16.3. Iga teljerühma kantav suurim lubatud mass registreerimisel/kasutuses: …

2.16.4. Ettenähtud suurim lubatud pukseeritav mass registreerimisel/kasutuses:(iga tehnilise konfiguratsiooni jaoks võib olla ka mitu väärtust) (101): …

2.16.5. Autorongi suurim lubatud mass registreerimisel/kasutuses: …

2.17. Mitmeastmeliseks tüübikinnituseks esitatud sõiduk (ainult Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 715/2007 (36) kohaldamisalasse kuuluvad N1-kategooria mittekomplektsed või komplekteeritud sõidukid): jah/ei (4)

2.17.1. Töökorras baassõiduki mass: … kg.

2.17.2. Lisatud massi vaikeväärtus, mis on arvutatud komisjoni määruse (EÜ) nr 692/2008 (37) XII lisa punkti 5 kohaselt: … kg.

3. KÄITUSENERGIA MUUNDUR (38)

3.1. Käitusenergia muunduri(te) tootja: …

3.1.1. Tootja kood (nii, nagu see on märgitud käitusenergia muundurile, või muud identifitseerimisandmed): …

3.1.2. Tüübikinnitustunnistuse number (kui on asjakohane), sh kütust tähistav märgistus:…

(ainult raskeveokid)

3.2. Sisepõlemismootor

3.2.1. Eriandmed mootori kohta

3.2.1.1. Tööpõhimõte: ottomootor/diiselmootor/segakahekütuseline (4)

Tsükkel: neljataktiline/kahetaktiline/rootor (4)

3.2.1.1.1. Segakahekütuselise mootori tüüp: tüüp 1A/tüüp 1B/tüüp 2A/tüüp 2B/tüüp 3B (4) (42)

3.2.1.1.2. Gaaskütuse energiategur kuumkäivitusega WHTC-katsetsükli käigus: … %

3.2.1.2. Silindrite arv ja paigutus: …

3.2.1.2.1. Silindri läbimõõt: (39) …… mm

3.2.1.2.2. Kolvi käik (39): …… mm

3.2.1.2.3. Süütejärjekord: …

3.2.1.3. Mootori töömaht: (4 0) …… cm3

3.2.1.4. Surveaste mahu järgi: (41) …

3.2.1.5. Põlemiskambri, kolvipea ja (ottomootoritel) kolvirõngaste joonised: …

3.2.1.6. Mootori normaalne pöörete arv tühikäigul (41): …… min–1

3.2.1.6.1. Mootori suurendatud pöörete arv tühikäigul (41): …… min–1

3.2.1.6.2. Tühikäik diislil: jah/ei (4) (42)

3.2.1.7. Süsinikoksiidi mahuline sisaldus heitgaasis mootori tühikäigul (41): …… % vastavalt tootja andmetele (ainult ottomootorid)

3.2.1.8. Maksimaalne kasulik võimsus: (43) … kW pöörlemissagedusel … min–1 (tootja deklareeritud väärtus)

3.2.1.9. Tootja ettenähtud maksimaalne lubatud mootori pöörlemissagedus: … min–1

3.2.1.10. Maksimaalne kasulik pöördemoment (43): … Nm pöörlemissagedusel … min–1 (tootja deklareeritud väärtus)

3.2.1.11. Tootja viited komisjoni määruse (EL) nr 582/2011 (44) artiklites 5, 7 ja 9 või komisjoni määruse (EL) 2017/1151 artiklites 3 ja 5 nõutud dokumendipaketile ja laiendatud dokumendipaketile, mis võimaldavad tüübikinnitusasutusel hinnata heitekontrollistrateegiaid ja mootoril olevaid süsteeme, et tagada heitekontrollimeetmete nõuetekohane toimimine.

3.2.2. Kütus

3.2.2.1. Diislikütus/bensiin/LPG/maagaas või biometaan/etanool (E 85)/biodiislikütus/vesinik (4) (45)

3.2.2.1.1. Uurimismeetodil määratud oktaaniarv, pliivaba: …

3.2.2.2. Raskesõidukid: diislikütus/bensiin/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/etanool (ED95)/etanool (E 85)/LNG/LNG20 (4) (45)

3.2.2.2.1. (Ainult Euro VI) Kütused, mille tootja on määruse (EL) nr 582/2011 I lisa punkti 1.1.2 kohaselt (kui on asjakohane) deklareerinud mootori puhul kasutamiseks sobivaks

3.2.2.3. Kütusepaagi täiteava: ahendatud suudmega/märgistus (4)

3.2.2.4. Sõiduki kütuseliik: ühe-, kahe-, segakütuseline, segakahekütuseline – tüüp 1A/tüüp 1B/tüüp 2A/tüüp 2B/tüüp 3B (4)

3.2.2.5. Biokütuse maksimaalne lubatud hulk kütuses (tootja deklareeritud väärtus): … % mahust

3.2.3. Kütusepaak/-paagid

3.2.3.1. Kulupaak/-paagid

3.2.3.1.1. Kütusepaakide arv ja iga kütusepaagi maht: …

3.2.3.1.1.1. Materjal: …

3.2.3.1.2. Paagi/paakide joonis ja tehniline kirjeldus, mis hõlmab kõiki ühendusi ning väljalaske- ja ventilatsioonisüsteemi torustikke, lukke, klappe ja kinnitusseadiseid: …

3.2.3.1.3. Joonis paagi/paakide täpse paigutuse kohta sõidukis: …

3.2.3.2. Varukütusepaak (-paagid)

3.2.3.2.1. Kütusepaakide arv ja iga kütusepaagi maht: …

3.2.3.2.1.1. Materjal: …

3.2.3.2.2. Paagi/paakide joonis ja tehniline kirjeldus, mis hõlmab kõiki ühendusi ning väljalaske- ja ventilatsioonisüsteemi torustikke, lukke, klappe ja kinnitusseadiseid: …

3.2.3.2.3. Joonis paagi/paakide täpse paigutuse kohta sõidukis: …

3.2.4. Kütuse etteanne

3.2.4.1. Karburaatori(te)ga: jah/ei (4)

3.2.4.2. Sissepritsega (ainult survesüütega või segakahekütuselistel mootoritel): jah/ei (4)

3.2.4.2.1. Süsteemi kirjeldus (ühisanumpritse/pumppihusti/jaotuspump vm): …

3.2.4.2.2. Tööpõhimõte: otsesissepritsega/eelkambriga/keeriskambriga (4)

3.2.4.2.3. Sissepritsepump/etteandepump

3.2.4.2.3.1. Mark (margid): …

3.2.4.2.3.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.4.2.3.3. Kütuse maksimaalne sissepritsemaht (4) (41): …… mm3 töökäigu või takti kohta mootori pöörete arvul: … min–1 või alternatiivina epüür: …

(ülelaadimisrõhu regulaatori kasutamise korral esitada kütuse etteande karakteristik ja ülelaadimisrõhu sõltuvus mootori pöörete arvust)

3.2.4.2.3.4. Sissepritse staatiline ajastus (41): …

3.2.4.2.3.5. Eelsissepritsekõver (41): …

3.2.4.2.3.6. Kalibreerimismenetlus: katsestend/mootor (4)

3.2.4.2.4. Mootori pöörlemissageduse piiramine

3.2.4.2.4.1. Tüüp: …

3.2.4.2.4.2. Katkestuspunkt

3.2.4.2.4.2.1. Pöörete arv, millel rakendub mootoritoite katkestuspunkt koormusega töötamisel: …… min–1

3.2.4.2.4.2.2. Maksimaalne pöörlemissagedus koormuseta: …… min–1

3.2.4.2.4.2.3. Pöörete arv tühikäigul: ….. min–1

3.2.4.2.5. Sissepritsetorustik (ainult raskeveokitel)

3.2.4.2.5.1. Pikkus: …… mm

3.2.4.2.5.2. Siseläbimõõt: …… mm

3.2.4.2.5.3. Ühisanumpritsega toitesüsteem, mark ja tüüp: …

3.2.4.2.6. Sissepritsepihusti(d)

3.2.4.2.6.1. Mark (margid): …

3.2.4.2.6.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.4.2.6.3. Avanemisrõhk (41): …… kPa või selle epüür (41): …

3.2.4.2.7. Külmkäivitussüsteem

3.2.4.2.7.1. Mark (margid): …

3.2.4.2.7.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.4.2.7.3. Kirjeldus: …

3.2.4.2.8. Lisakäivitusseade

3.2.4.2.8.1. Mark (margid): …

3.2.4.2.8.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.4.2.8.3. Süsteemi kirjeldus: …

3.2.4.2.9. Elektrooniliselt juhitav sissepritse: jah/ei (4)

3.2.4.2.9.1. Mark (margid): …

3.2.4.2.9.2. Tüüp (tüübid):

3.2.4.2.9.3. Süsteemi kirjeldus

3.2.4.2.9.3.1. Juhtploki (ECU) mark ja tüüp: …

3.2.4.2.9.3.1.1. Juhtploki tarkvara identifitseerimisnumber: …

3.2.4.2.9.3.2. Kütuseregulaatori mark ja tüüp: …

3.2.4.2.9.3.3. Õhuvooluanduri mark ja tüüp: …

3.2.4.2.9.3.4. Kütusejaoturi mark ja tüüp: …

3.2.4.2.9.3.5. Seguklapikoja mark ja tüüp: …

3.2.4.2.9.3.6. Veetemperatuuri anduri mark ja tüüp: …

3.2.4.2.9.3.7. Õhutemperatuuri anduri mark ja tüüp: …

3.2.4.2.9.3.8. Õhurõhuanduri mark ja tüüp: …

3.2.4.3. Sissepritsega (ainult ottomootorid): jah/ei (4)

3.2.4.3.1. Tööpõhimõte: sisselasketorustik (lõõr-/harg-/otsesissepritse(4)/muu (täpsustada)): …

3.2.4.3.2. Mark (margid): …

3.2.4.3.3. Tüüp (tüübid): …

3.2.4.3.4. Süsteemi kirjeldus (muude kui pidevsissepritsesüsteemide korral tuleb esitada vastavad samaväärsed andmed): …

3.2.4.3.4.1. Juhtploki (ECU) mark ja tüüp: …

3.2.4.3.4.1.1. Juhtploki tarkvara identifitseerimisnumber: …

3.2.4.3.4.2. Kütuseregulaatori mark ja tüüp: …

3.2.4.3.4.3. Õhuvooluanduri mark ja tüüp või tööpõhimõte: …

3.2.4.3.4.4. Kütusejaoturi mark ja tüüp: …

3.2.4.3.4.5. Rõhuregulaatori mark ja tüüp: …

3.2.4.3.4.6. Mikrolüliti mark ja tüüp: …

3.2.4.3.4.7. Tühikäigu seadekruvi mark ja tüüp: …

3.2.4.3.4.8. Seguklapikoja mark ja tüüp: …

3.2.4.3.4.9. Veetemperatuuri anduri mark ja tüüp: …

3.2.4.3.4.10. Õhutemperatuuri anduri mark ja tüüp: …

3.2.4.3.4.11. Õhurõhuanduri mark ja tüüp: …

3.2.4.3.4.12. Tarkvara identifitseerimisnumber (-numbrid): …

3.2.4.3.5. Pihustid

3.2.4.3.5.1. Mark ja tüüp: …

3.2.4.3.6. Sissepritse ajastus: …

3.2.4.3.7. Külmkäivitussüsteem

3.2.4.3.7.1. Tööpõhimõte (-põhimõtted): …

3.2.4.3.7.2. Käitamispiirangud/-seaded (4) (41): …

3.2.4.4. Kütusepump

3.2.4.4.1. Rõhk (41): …… kPa või selle epüür (41): …

3.2.4.4.2. Mark (margid): ….

3.2.4.4.3. Tüüp (tüübid): …

3.2.5. Elektrisüsteem

3.2.5.1. Nimipinge: V, maandatud plussiga/miinusega (41)

3.2.5.2. Generaator

3.2.5.2.1. Mark ja tüüp: …

3.2.5.2.2. Nimivõimsus: …… VA

3.2.6. Süütesüsteem (ainult ottomootorite puhul)

3.2.6.1. Mark (margid): …

3.2.6.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.6.3. Tööpõhimõte: …

3.2.6.4. Eelsüütekõver või -skeem (41): …

3.2.6.5. Staatiline süüte ajastus (41): … kraadi enne ülaseisu

3.2.6.6. Süüteküünlad

3.2.6.6.1. Mark: …

3.2.6.6.2. Tüüp: …

3.2.6.6.3. Sädevahemiku seaded: ……mm

3.2.6.7. Süütepool(id)

3.2.6.7.1. Mark: …

3.2.6.7.2. Tüüp: …

3.2.7. Jahutussüsteem: vedelik-/õhkjahutus (4)

3.2.7.1. Mootori temperatuuri regulaatori nimiseaded: …

3.2.7.2. Vedelik

3.2.7.2.1. Vedeliku liik: …

3.2.7.2.2. Ringluspump/-pumbad: jah/ei (4)

3.2.7.2.3. Omadused: ………. või

3.2.7.2.3.1. Mark (margid): …

3.2.7.2.3.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.7.2.4. Ülekandearv/-arvud: …

3.2.7.2.5. Ventilaatori ja selle käitusmehhanismi kirjeldus: …

3.2.7.3. Õhk

3.2.7.3.1. Ventilaator: jah/ei (4)

3.2.7.3.2. Omadused: ……. või

3.2.7.3.2.1. Mark (margid): …

3.2.7.3.2.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.7.3.3. Ülekandearv/-arvud: …

3.2.8. Sisselaskesüsteem

3.2.8.1. Ülelaadur: jah/ei (4)

3.2.8.1.1. Mark (margid): …

3.2.8.1.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.8.1.3. Süsteemi kirjeldus (nt maksimaalne ülelaadimisrõhk: …… kPa; piirdeklapp, kui see on asjakohane): …

3.2.8.2. Vahejahuti: jah/ei (4)

3.2.8.2.1. Tüüp: õhk-õhk/õhk-vesi (4)

3.2.8.3. Sisselaskesüsteemi hõrendus mootori nimipöörlemissagedusel täiskoormusel (üksnes diiselmootorite puhul)

3.2.8.3.1. Lubatud miinimumväärtus: ……… kPa

3.2.8.3.2. Lubatud maksimumväärtus: ……… kPa

3.2.8.3.3. (Ainult Euro VI) Sisselaskesüsteemi alarõhk mootori nimipöörlemissagedusel ning sõiduki täiskoormusel: kPa

3.2.8.4. Sisselasketorude ja nende manuste (rõhuühtlustuskamber, soojendusseade, täiendavad õhu sisselaskeavad jne) kirjeldus ja joonised: …

3.2.8.4.1. Sisselasketorustiku kirjeldus (sh joonised ja/või fotod): …

3.2.8.4.2. Õhufilter, joonised: …

3.2.8.4.2.1. Mark (margid): …

3.2.8.4.2.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.8.4.3. Sisselaskesummuti, joonised: …

3.2.8.4.3.1. Mark (margid): …

3.2.8.4.3.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.9. Väljalaskesüsteem

3.2.9.1. Väljalasketorustiku kirjeldus ja joonis: …

3.2.9.2. Heitgaasisüsteemi kirjeldus ja joonised: …

3.2.9.2.1. (Ainult Euro VI) Mootorisüsteemi kuuluvate heitgaasisüsteemi elementide kirjeldus ja/või joonis

3.2.9.3. Maksimaalne lubatud väljalaske vasturõhk mootori nimipöörlemissagedusel ja täiskoormusel (üksnes diiselmootorite puhul): …… kPa

3.2.9.3.1. (Ainult Euro VI) Tegelik väljalaske vasturõhk mootori nimipöörlemissagedusel ja sõiduki täiskoormusel (üksnes diiselmootorite puhul): … kPa

3.2.9.4. Väljalaskesummuti(te) mark (margid) ja tüüp (tüübid): …

Kui see on välismüra seisukohalt asjakohane, siis mürasummutus mootoriruumis ja mootoril: …

3.2.9.5. Väljalaskeava asukoht: …

3.2.9.6. Kiudmaterjale sisaldav väljalaskesummuti: …

3.2.9.6.1. Kasutatud kiudmaterjalide asukoha kirjeldus ja materjalide liik: …

3.2.9.7. Heitgaasisüsteemi täielik maht: … dm3

3.2.9.7.1. (Ainult Euro VI) Lubatav heitgaasisüsteemi maht: … dm3

3.2.9.7.2. (Ainult Euro VI) Mootorisüsteemi kuuluva heitgaasisüsteemi maht: … dm3

3.2.10. Sisse- ja väljalaskeavade minimaalne ristlõikepindala: …

3.2.11. Gaasijaotusfaasid või samaväärsed andmed

3.2.11.1. Maksimaalne klapitõusukõrgus, avanemis- ja sulgumisnurgad või muude võimalike jaotussüsteemide ajastusandmed surnud seisude suhtes. Muutuva ajastussüsteemi korral miinimum- ja maksimumajastus: …

3.2.11.2. Normvahemik ja/või seadeulatus (4): …

3.2.12. Õhusaastevastased meetmed:

3.2.12.0. Tüübikinnituse heitetunnus (1)

3.2.12.1. Karterigaaside tagasijuhtimise seade (kirjeldus ja joonised): …

3.2.12.1.1. (Ainult Euro VI) Karterigaaside tagasijuhtimise seade: jah/ei (41)

Kui jah, siis kirjeldus ja joonised:

Kui ei, siis on nõutav vastavus määruse (EL) nr 582/2011 V lisale

3.2.12.2. Saastekontrolliseadmed (kui neid ei ole kirjeldatud muus punktis)

3.2.12.2.1. Katalüüsmuundur

3.2.12.2.1.1. Katalüüsmuundurite ja elementide arv (esitada järgmised andmed iga seadme kohta eraldi): …

3.2.12.2.1.2. Katalüüsmuunduri(te) mõõtmed, kuju ja maht: …

3.2.12.2.1.3. Katalüütilise reaktsiooni tüüp: ... (oksüdatsioon, kolmeastmeline, katalüütilise taandamisega NOx püüdur, valikuline katalüütiline taandamine (SCR), lahja NOx katalüsaator jne)

3.2.12.2.1.4. Väärismetallide koguhulk: …

3.2.12.2.1.5. Suhteline kontsentratsioon: …

3.2.12.2.1.6. Substraat (struktuur ja materjal): …

3.2.12.2.1.7. Elemendi tihedus: …

3.2.12.2.1.8. Katalüüsmuunduri(te) korpuse tüüp: …

3.2.12.2.1.9. Katalüüsmuunduri(te) paigutus (asukoht ja suhteline kaugus väljalasketorustikus): …

3.2.12.2.1.10. Kuumakaitsekilp: jah/ei (4)

3.2.12.2.1.11. Normaalne töötemperatuurivahemik: … °C

3.2.12.2.1.12. Katalüüsmuunduri mark: …

3.2.12.2.1.13. Osa identifitseerimisnumber: …

3.2.12.2.2. Andurid

3.2.12.2.2.1. Hapnikuandur: jah/ei (4)

3.2.12.2.2.1.1. Mark ja tüüp: …

3.2.12.2.2.1.2. Asukoht: …

3.2.12.2.2.1.3. Mõõteulatus: ….

3.2.12.2.2.1.4. Tüüp või tööpõhimõte: …

3.2.12.2.2.1.5. Osa identifitseerimisnumber: …

3.2.12.2.2.2. NOx andur: jah/ei (4)

3.2.12.2.2.2.1. Mark: …

3.2.12.2.2.2.2. Tüüp: …

3.2.12.2.2.2.3. Asukoht: …

3.2.12.2.2.3. Kübemeandur: jah/ei (4)

3.2.12.2.2.3.1. Mark: …

3.2.12.2.2.3.2. Tüüp: …

3.2.12.2.2.3.3. Asukoht: …

3.2.12.2.3. Õhu sissepuhe: jah/ei (4)

3.2.12.2.3.1. Tüüp (muutuv õhuvool, õhupump vms): …

3.2.12.2.4. Heitgaasitagastus (EGR): jah/ei (4)

3.2.12.2.4.1. Omadused (mark, tüüp, vool, kõrg-, madal- või kombineeritud surve jms): …

3.2.12.2.4.2. Vesijahutussüsteem (täpsustada iga EGR-süsteemi, nt kõrg-, madal- või kombineeritud surve puhul): jah/ei (4)

3.2.12.2.5. Kütuseaurude kontrolli süsteem (ainult bensiini- ja etanoolimootoritel): jah/ei (4)

3.2.12.2.5.1. Seadmete üksikasjalik kirjeldus: ….

3.2.12.2.5.2. Kütuseaurude kontrolli süsteemi joonis: …

3.2.12.2.5.3. Söekanistri joonis: …

3.2.12.2.5.3.1. Söekanistri mark ja tüüp: …

3.2.12.2.5.4. Kuiva aktiivsöe mass: … g

3.2.12.2.5.4.1. Kuiva aktiivsöe tüüp: …

3.2.12.2.5.5. Kütusepaagi skemaatiline joonis (ainult bensiini- ja etanoolimootorid): …

3.2.12.2.5.5.1. Kütusepaagisüsteemi maht, materjalid ja ehitus: …

3.2.12.2.5.5.2. Auruvooliku materjali, kütusetoru materjali ja kütusesüsteemi liitmike kirjeldus: …

3.2.12.2.5.5.3. Kinnine mahutisüsteem: jah/ei (4)

3.2.12.2.5.5.4. Kütusepaagi rõhulangetusventiili seadete kirjeldus (õhu imamine ja rõhu alandamine): …

3.2.12.2.5.5.5. Tühjendamise juhtimissüsteemi kirjeldus: …

3.2.12.2.5.6. Kütusepaagi ja heitgaasisüsteemi vahelise kuumakaitsekilbi kirjeldus ja skeem: …

3.2.12.2.5.7. Läbilaskvustegur: …

3.2.12.2.6. Tahmafilter: jah/ei (4)

3.2.12.2.6.1. Tahmafiltri mõõtmed, kuju ja maht: …

3.2.12.2.6.2. Tahmafiltri konstruktsioon: …

3.2.12.2.6.3. Asukoht (suhteline kaugus väljalasketorustikus): …

3.2.12.2.6.4. Tahmafiltri mark: …

3.2.12.2.6.5. Osa identifitseerimisnumber: …

3.2.12.2.6.7. Normaalne töötemperatuur ... (K) ja rõhuvahemik ... (kPa)

(ainult raskeveokid)

3.2.12.2.6.8. Perioodilise regenereerimise korral (ainult raskesõidukid)

3.2.12.2.6.8.1. ETC-katsetsüklite arv 2 regeneratsiooni vahel (n1): … (ei kehti Euro VI puhul)

3.2.12.2.6.8.1.1. (Ainult Euro VI) Regeneratsioonita WHTC-katsetsüklite arv (n):

3.2.12.2.6.8.2. ETC-tsüklite arv regeneratsiooni ajal (n2): … (ei kehti Euro VI puhul)

3.2.12.2.6.8.2.1. (Ainult Euro VI) Regeneratsiooniga WHTC-katsetsüklite arv (nR):

3.2.12.2.6.9. Muud süsteemid: jah/ei (4)

3.2.12.2.6.9.1. Kirjeldus ja talitlus

3.2.12.2.7. Pardadiagnostikasüsteem (OBD): jah/ei (4): …

3.2.12.2.7.0.1. (Ainult Euro VI) Pardadiagnostika mootoritüüpkondade arv mootoritüüpkonnas

3.2.12.2.7.0.2. (Ainult Euro VI) Pardadiagnostika mootoritüüpkondade loetelu (kui on asjakohane)

3.2.12.2.7.0.3. (Ainult Euro VI) Pardadiagnostika mootoritüüpkondade arv, millesse algmootor/mootoritüüpkonna liige kuulub: …

3.2.12.2.7.0.4. (Ainult Euro VI) Tootja viited määruse (EL) nr 582/2011 artikli 5 lõike 4 punktis c ja artikli 9 lõikes 4 nõutud ja nimetatud määruse X lisas kehtestatud pardadiagnostikadokumentatsioonile, mis on vajalik pardadiagnostikasüsteemi tüübikinnituseks

3.2.12.2.7.0.5. (Ainult Euro VI) Vajaduse korral tootja viide dokumentatsioonile, mis käsitleb pardadiagnostikasüsteemiga varustatud mootorisüsteemi paigaldamist sõidukile

3.2.12.2.7.0.6. (Ainult Euro VI) Vajaduse korral tootja viide dokumendipaketile, mis käsitleb tüübikinnituse saanud mootori pardadiagnostikasüsteemi paigaldamist sõidukile

3.2.12.2.7.0.7. Rikkeindikaatori kirjalik kirjeldus ja/või joonis: (46) …

3.2.12.2.7.0.8. Pardadiagnostika välise andmevahetusliidese kirjalik kirjeldus ja/või joonis (46)

3.2.12.2.7.1. Rikkeindikaatori kirjalik kirjeldus ja/või joonis: …

3.2.12.2.7.2. Kõigi pardadiagnostikasüsteemi abil jälgitavate osade loetelu ja eesmärk: …

3.2.12.2.7.3. Järgmiste seadmete ja toimingute kirjalik kirjeldus (üldised tööpõhimõtted):

3.2.12.2.7.3.1. Ottomootorid

3.2.12.2.7.3.1.1. Katalüsaatori seire: …

3.2.12.2.7.3.1.2. Töötakti vahelejättude avastamine: …

3.2.12.2.7.3.1.3. Hapnikuanduri seire: …

3.2.12.2.7.3.1.4. Tahmafiltri seire: …

3.2.12.2.7.3.1.5. Muud pardadiagnostikasüsteemi abil jälgitavad osad: …

3.2.12.2.7.3.2. Diiselmootorid: …

3.2.12.2.7.3.2.1. Katalüsaatori seire: …

3.2.12.2.7.3.2.2. Tahmafiltri seire: …

3.2.12.2.7.3.2.3. Elektroonilise kütusesüsteemi seire: …

3.2.12.2.7.3.2.4. DeNOx-süsteemi seire: …

3.2.12.2.7.3.2.5. Muud pardadiagnostikasüsteemi abil jälgitavad osad: …

3.2.12.2.7.4. Rikkeindikaatori aktiveerimise kriteeriumid (kindlaksmääratud sõidutsüklite arv või statistiline meetod): …

3.2.12.2.7.5. Kõigi kasutatavate pardadiagnostika väljundkoodide ja vormingute loetelu (koos selgitustega): …

3.2.12.2.7.6. Pardadiagnostikaseadmega ühildatavate varu- ja talitlusosade, diagnostikavahendite ning katseseadmete tootmise võimaldamiseks peab sõiduki tootja esitama järgmise lisateabe.

3.2.12.2.7.6.1. Sõidukile algse tüübikinnituse andmisel kasutatud eelkonditsioneerimistsüklite liik ja arv.

3.2.12.2.7.6.2. Sõidukile seoses pardadiagnostikasüsteemi abil jälgitava osaga algse tüübikinnituse andmisel kasutatud pardadiagnostika näidistsükli liigi kirjeldus.

3.2.12.2.7.6.3. Ammendav dokument, milles kirjeldatakse kõiki andurite abil jälgitavaid osi ning vigade avastamise strateegiat ja rikkeindikaatori aktiveerimist (kindlaksmääratud sõidutsüklite arv või statistiline meetod) ning milles on iga pardadiagnostikasüsteemi abil jälgitava osa kohta esitatud ka jälgitavate teiseste parameetrite loetelu. Loetelu kasutatavatest pardadiagnostika väljundkoodidest ja vormingutest (koos selgitustega igaühe kohta), mis on seotud üksikute heitgaasiga seotud jõuülekandeosadega ja üksikute heitgaasiga mitteseotud osadega, milles osa seiret kasutatakse rikkeindikaatori aktiveerituse määramiseks, eelkõige režiimil $05 (katsete ID $21 kuni FF) ja režiimil $06 esitatud andmete üksikasjalikke selgitusi.

Kui teatava sõidukitüübi puhul kasutatakse standardi ISO 15765–4:2016 „Maanteesõidukid – Kontrolleri-ala võrgu (CAN) diagnostika – 4. osa: Nõuded heidetega seotud seadmetele“ kohast sidelinki, esitatakse iga toetatud pardadiagnostikaseadme ID puhul ammendav selgitus hooldusel $06 (katsed ID $00–FF) esitatud andmete kohta.

3.2.12.2.7.6.4. Eespool nõutud teabe võib esitada, täites järgmise tabeli.

3.2.12.2.7.6.4.1. Kergsõidukid







Osa Rikkekood Seirestrateegia Vea avastamise kriteeriumid Rikkeindikaatori aktiveerimise kriteeriumid Teisesed parameetrid Eelkonditsioneerimine Demonstratsioonkatse Katalüsaator P0420 Hapnikuanduri 1 ja 2 signaalid Andurite 1 ja 2 signaalide erinevus 3. tsükkel Mootori pöörete arv, mootori koormus, A/F-režiim, katalüsaatori temperatuur Kaks I tüübi tsüklit I tüüp

3.2.12.2.7.6.4.2. Raskeveokid







Osa Veakood Seirestrateegia Vea avastamise kriteeriumid Rikkeindikaatori aktiveerimise kriteeriumid Teisesed parameetrid Eelkonditsioneerimine Demonstratsioonkatse SCR katalüsaator Pxxx NOx anduri 1 ja 2 signaalid Andurite 1 ja 2 signaalide erinevus 3. tsükkel Mootori pöörete arv, mootori koormus, katalüsaatori temperatuur, reaktiivi toime Kolm pardadiagnostika katsetsüklit (3 lühikest ESC-tsüklit) Pardadiagnostika katsetsükkel (lühike ESC-tsükkel)

3.2.12.2.7.6.5. (Ainult Euro VI) Pardadiagnostika sideprotokollide standard: (47)

3.2.12.2.7.7. (Ainult Euro VI) Tootja viide pardadiagnostikasüsteemiga seotud teabele, mis on nõutav määruse (EL) nr 582/2011 artikli 5 lõike 4 punkti d ja artikli 9 lõike 4 kohaselt selleks, et tagada vastavus nõuetele, mis näevad ette juurdepääsu sõiduki pardadiagnostikateabele ning sõiduki remondi- ja hooldusteabele, või

3.2.12.2.7.7.1. alternatiivina punktis 3.2.12.2.7.7 osutatud tootja viitele viide dokumendile, mis on lisatud määruse (EL) nr 582/2011 I lisa 4. liites ette nähtud teabedokumendile ja mis sisaldab tabelit, mis vastab järgmisele näitele:

Osa – Veakood – Seirestrateegia – Vea avastamise kriteeriumid – Rikkeindikaatori aktiveerimise kriteeriumid – Teisesed parameetrid – Eelkonditsioneerimine – Demonstratsioonkatse

Katalüsaator – P0420 – Hapnikuanduri 1 ja 2 signaalid – Andurite 1 ja 2 signaalide erinevus – 3. tsükkel – Mootori pöörlemissagedus, mootori koormus, A/F-režiim, katalüsaatori temperatuur – Kaks I tüübi tsüklit – 1. tüüp

3.2.12.2.7.8. (Ainult Euro VI) Sõidukil paiknevad pardadiagnostikasüsteemi osad

3.2.12.2.7.8.0. Alternatiivne tüübikinnitus, nagu on ette nähtud määruse (EL) nr 582/2011 X lisa punktis 2.4.1: jah/ei (4)

3.2.12.2.7.8.1. Sõidukil paiknevate pardadiagnostikasüsteemi osade loetelu

3.2.12.2.7.8.2. Rikkeindikaatori kirjalik kirjeldus ja/või joonis: (48)

3.2.12.2.7.8.3. Pardadiagnostika välise andmevahetusliidese kirjalik kirjeldus ja/või joonis (48)

3.2.12.2.8. Muu süsteem: …

3.2.12.2.8.1. (Ainult Euro VI) Süsteemid NOx kontrolli meetmete nõuetekohase toimimise tagamiseks

3.2.12.2.8.2. Juhi meeldetuletussüsteem

3.2.12.2.8.2.1. (Ainult Euro VI) Mootor, mille puhul saab juhi meeldetuletussüsteemi alaliselt välja lülitada ja mis on ette nähtud kasutamiseks päästeteenistuse poolt või määruse (EL) 2018/858 artikli 2 lõike 2 punktis d osutatud sõidukites: jah/ei (4)

3.2.12.2.8.2.2. Roomamisrežiimi aktiveerimine:

„väljalülitus pärast taaskäivitamist“/„väljalülitus pärast tankimist“/„väljalülitus pärast parkimist“(4) (49)

3.2.12.2.8.2.3. Meeldetuletussüsteemi tüüp: mootor ei käivitu pärast loenduse lõppu/ei käivitu pärast tankimist/kütuseblokaad/talitluse piiramine

3.2.12.2.8.2.4. Meeldetuletussüsteemi kirjeldus

3.2.12.2.8.2.5. Täis kütusepaagiga läbitava keskmise sõiduulatuse ekvivalent: … km

3.2.12.2.8.3. (Ainult Euro VI) Pardadiagnostika mootoritüüpkondade arv vaatlusaluses mootoritüüpkonnas seoses NOx kontrolli meetmete nõuetekohase toimimise tagamisega

3.2.12.2.8.3.1. (Ainult Euro VI) Pardadiagnostika mootoritüüpkondade loetelu vaatlusaluses mootoritüüpkonnas NOx kontrollimeetmete nõuetekohase toimimise tagamisel (kui on asjakohane)

3.2.12.2.8.3.2. (Ainult Euro VI) Pardadiagnostika mootoritüüpkondade arv, millesse algmootor/mootoritüüpkonna liige kuulub

3.2.12.2.8.4. (Ainult Euro VI) Pardadiagnostika mootoritüüpkondade loetelu (kui on asjakohane) …

3.2.12.2.8.5. (Ainult Euro VI) Pardadiagnostika mootoritüüpkondade arv, millesse algmootor/mootoritüüpkonna liige kuulub:

3.2.12.2.8.6. (Ainult Euro VI) Väikseim toimeaine sisaldus reaktiivis, mis ei aktiveeri hoiatussüsteemi (CDmin): (% mahust)

3.2.12.2.8.7. (Ainult Euro VI) Vajaduse korral tootja viide dokumentatsioonile, mis käsitleb NOx kontrolli meetmete nõuetekohase toimimise tagamiseks vajalike süsteemide paigaldamist sõidukile

3.2.12.2.8.8. (Ainult Euro VI) Sõidukil paiknevad NOx kontrolli meetmete nõuetekohase toimimise tagamise süsteemide osad

3.2.12.2.8.8.1. Sõidukil paiknevate NOx kontrolli meetmete nõuetekohase toimimise tagamise süsteemide osade loetelu

3.2.12.2.8.8.2. Vajaduse korral tootja viide dokumendipaketile, mis käsitleb tüübikinnitusega mootori NOx kontrolli meetmete nõuetekohase toimimise tagamiseks vajaliku süsteemi paigaldamist sõidukile

3.2.12.2.8.8.3. Hoiatussignaali kirjalik kirjeldus ja/või joonis(48)

3.2.12.2.8.8.4. Alternatiivne tüübikinnitus, nagu on ette nähtud määruse (EL) nr 582/2011 XIII lisa punktis 2.1: jah/ei (4)

3.2.12.2.8.8.5. Soojendusega/soojenduseta reaktiivipaak ja doseerimissüsteem (vt ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskirja nr 49 11. lisa punkt 2.4 (50)

3.2.12.2.9. Pöördemomendi piiraja: jah/ei (4)

3.2.12.2.9.1. Pöördemomendi piiraja aktiveerimise kirjeldus (ainult raskeveokid): …

3.2.12.2.9.2. Täiskoormuskõvera piiramise kirjeldus (ainult raskeveokid): …

3.2.12.2.10. Perioodiliselt regenereeruv süsteem: (järgmine teave esitada iga seadme kohta eraldi)

3.2.12.2.10.1. Regenereerimismeetod või -süsteem, kirjeldus ja/või joonis: ….

3.2.12.2.10.2. 1. tüübi töötsüklite arv või samaväärsete mootori katsestendi tsüklite arv kahe 1. tüübi katsega samaväärsetes tingimustes toimuvate regeneratsioonifaasidega tsükli vahel (vahemik D komisjoni määruse (EL) 2017/1151 (51) XXI lisa 6. all-lisa 1. liite joonisel A6.App1/1 või ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskirja nr 83 (52) 13. lisa joonisel A13/1 (vastavalt vajadusele): …

3.2.12.2.10.2.1. Kohaldatav 1. tüübi tsükkel (märkida kohaldatav menetlus: määruse (EL) 2017/1151 XXI lisa 4. all-lisa või ÜRO eeskiri nr 83): …

3.2.12.2.10.3. Kahe regeneratsioonifaasidega tsükli vahele jäävate tsüklite arvu kindlaksmääramiseks kasutatava meetodi kirjeldus: …

3.2.12.2.10.4. Parameetrid, millega määratakse kindlaks laadimistase enne regeneratsiooni toimumist (temperatuur, rõhk jne): …

3.2.12.2.10.5. ÜRO eeskirja nr 83 13. lisa punktis 3.1 kirjeldatud katsemenetluses süsteemi koormamiseks kasutatud meetodi kirjeldus: ….

3.2.12.2.11. Tarbitavaid reaktiive kasutavad katalüüsmuundurisüsteemid (järgmine teave esitada iga seadme kohta eraldi): jah/ei (4)

3.2.12.2.11.1. Vajaliku reaktiivi tüüp ja kontsentratsioon: …

3.2.12.2.11.2. Reaktiivi tavaline töötemperatuurivahemik: …

3.2.12.2.11.3. Rahvusvaheline standard: …

3.2.12.2.11.4. Reaktiivi lisamise sagedus: pidev/hoolduse ajal (kui on asjakohane):

3.2.12.2.11.5. Reaktiivinäidik (kirjeldus ja asukoht): …

3.2.12.2.11.6. Reaktiivipaak

3.2.12.2.11.6.1. Maht: …

3.2.12.2.11.6.2. Soojendusega: jah/ei (4)

3.2.12.2.11.6.2.1. Kirjeldus või joonis: …

3.2.12.2.11.7. Reaktiivi juhtseadis: jah/ei (4)

3.2.12.2.11.7.1. Mark: …

3.2.12.2.11.7.2. Tüüp: …

3.2.12.2.11.8. Reaktiivi pihusti (mark, tüüp ja asukoht): …

3.2.12.2.12. Vee sissepritse: jah/ei (4)

3.2.13. Heitgaasi suitsusus

3.2.13.1. Absorptsioonikordaja tähistuse asukoht (ainult diiselmootoritel): …

3.2.13.2. Võimsus kuues mõõtepunktis (vt määruse (EÜ) nr 692/2008 IV lisa 2. liide)

3.2.13.3. Mootori võimsus mõõdetuna katsestendil/sõidukil

3.2.13.3.1. Deklareeritud pöörete arvud ja võimsused







Mõõtepunktid Mootori pöörlemissagedus (min–1) Võimsus (kW) 1…… 2…… 3…… 4…… 5…… 6……

3.2.14. Andmed kütusesäästu mõjutavate seadmete kohta (kui ei ole märgitud muudes punktides): …

3.2.15. Vedelgaaskütusesüsteem: jah/ei (4)

3.2.15.1. Käesoleva määruse IV lisa või ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskirja nr 67 (53) kohaselt välja antud tüübikinnitustunnistuse number: …

3.2.15.2. Mootori elektrooniline juhtplokk vedelgaaskütusesüsteemi jaoks

3.2.15.2.1. Mark (margid): …

3.2.15.2.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.15.2.3. Heitega seotud reguleerimisvõimalused: …

3.2.15.3. Lisadokumentatsioon

3.2.15.3.1. Katalüsaatori kaitse kirjeldus ümberlülitamisel bensiinilt LPG-le või vastupidi: …

3.2.15.3.2. Süsteemi skeem (elektriühendused, vaakumühendused, kompensatsioonitorud jne): …

3.2.15.3.3. Tähise joonis: …

3.2.16. Maagaaskütuseseade: jah/ei (4)

3.2.16.1. Käesoleva määruse IV lisa või ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskirja nr 110 (54) kohaselt välja antud tüübikinnitustunnistuse number: …

3.2.16.2. Mootori elektrooniline juhtplokk maagaasi kütusesüsteemis:

3.2.16.2.1. Mark (margid): …

3.2.16.2.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.16.2.3. Heitega seotud reguleerimisvõimalused: …

3.2.16.3. Lisadokumentatsioon

3.2.16.3.1. Katalüsaatori kaitse kirjeldus ümberlülitamisel bensiinilt maagaasile või vastupidi: …

3.2.16.3.2. Süsteemi skeem (elektriühendused, vaakumühendused, kompensatsioonitorud jne): …

3.2.16.3.3. Tähise joonis: …

3.2.17. Eriteave raskeveokite gaaskütusega ja segakahekütuseliste mootorite kohta (kui süsteemid on muul viisil üles ehitatud, esitada vastav teave) (kui on asjakohane)

3.2.17.1. Kütus: LPG/NG-H/NG-L/NG-HL (4)

3.2.17.2. Rõhuregulaator(id) või aurusti-rõhuregulaator(id) (4)

3.2.17.2.1. Mark (margid): …

3.2.17.2.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.17.2.3. Rõhulangetusastmete arv: …

3.2.17.2.4. Rõhk lõppastmes minimaalselt: …… kPa – maksimaalselt: …. kPa

3.2.17.2.5. Peamiste reguleerimispunktide arv: …

3.2.17.2.6. Tühikäigu reguleerimispunktide arv: …

3.2.17.2.7. Tüübikinnitustunnistuse number: …

3.2.17.3. Kütusesüsteem: segamisseade/gaasi sissepuhe/vedeliku sissepritse/otsesissepritse (4)

3.2.17.3.1. Seguvahekorra reguleerimine: …

3.2.17.3.2. Süsteemi kirjeldus ja/või skeem ning joonised: …

3.2.17.3.3. Tüübikinnitustunnistuse number: …

3.2.17.4. Segamisseade

3.2.17.4.1. Arv: …

3.2.17.4.2. Mark (margid): …

3.2.17.4.3. Tüüp (tüübid): …

3.2.17.4.4. Asukoht: …

3.2.17.4.5. Reguleerimisvõimalused: …

3.2.17.4.6. Tüübikinnitustunnistuse number: …

3.2.17.5. Sissepritse sisselasketorustikku

3.2.17.5.1. Sissepritse: üksiksissepritse/hargsissepritse (4)

3.2.17.5.2. Sissepritse: pidev/üheaegse ajastusega/järjestikajastusega (4)

3.2.17.5.3. Sissepritseseadmed

3.2.17.5.3.1. Mark (margid): …

3.2.17.5.3.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.17.5.3.3. Reguleerimisvõimalused: …

3.2.17.5.3.4. Tüübikinnitustunnistuse number: …

3.2.17.5.4. Toitepump (kui on asjakohane):

3.2.17.5.4.1. Mark (margid): …

3.2.17.5.4.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.17.5.4.3. Tüübikinnitustunnistuse number: …

3.2.17.5.5. Pihusti(d) …

3.2.17.5.5.1. Mark (margid): …

3.2.17.5.5.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.17.5.5.3. Tüübikinnitustunnistuse number: …

3.2.17.6. Otsesissepritse

3.2.17.6.1. Sissepritsepump/rõhuregulaator (4)

3.2.17.6.1.1. Mark (margid): …

3.2.17.6.1.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.17.6.1.3. Sissepritse ajastus: …

3.2.17.6.1.4. Tüübikinnitustunnistuse number: …

3.2.17.6.2. Pihusti(d) …

3.2.17.6.2.1. Mark (margid): …

3.2.17.6.2.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.17.6.2.3. Avanemisrõhk või selle epüür (41): …

3.2.17.6.2.4. Tüübikinnitustunnistuse number: …

3.2.17.7. Juhtplokk

3.2.17.7.1. Mark (margid): …

3.2.17.7.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.17.7.3. Reguleerimisvõimalused: …

3.2.17.7.4. Tarkvara kalibreerimise tunnusnumber (-numbrid): …

3.2.17.8. Maagaasi eriseade

3.2.17.8.1. Variant 1 (ainult juhul, kui tegemist on mootori tüübikinnitusega mitme konkreetse kütusekoostise jaoks)

3.2.17.8.1.0.1. (Ainult Euro VI) Isekohanevus? jah/ei (4)

3.2.17.8.1.0.2. (Ainult Euro VI) Kalibreerimine teatava koostisega gaasi jaoks: NG-H/NG-L/NG-HL/LNG (4)

Kohandamine teatava koostisega gaasi jaoks: NG-Ht/NG-Lt/NG-HLt(4)

3.2.17.8.1.1. Kütuse koostis:







metaan (CH4): põhi: ……. mooliprotsenti min …. mooliprotsenti max ..... mooliprotsenti etaan (C2H6): põhi: ……. mooliprotsenti min …. mooliprotsenti max ..... mooliprotsenti propaan (C3H8): põhi: ……. mooliprotsenti min …. mooliprotsenti max ..... mooliprotsenti butaan (C4H10): põhi: ……. mooliprotsenti min …. mooliprotsenti max ..... mooliprotsenti C5/C5+: põhi: ……. mooliprotsenti min …. mooliprotsenti max ..... mooliprotsenti hapnik (O2): põhi: ……. mooliprotsenti min …. mooliprotsenti max ..... mooliprotsenti inertgaasid (N2, He jms): põhi: ……. mooliprotsenti min …. mooliprotsenti max ..... mooliprotsenti

3.2.17.8.1.2. Sissepritsepihusti(d)

3.2.17.8.1.2.1. Mark (margid): …

3.2.17.8.1.2.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.17.8.1.3. Muud (vajaduse korral): …

3.2.17.8.2. Variant 2 (ainult juhul, kui tegemist on tüübikinnitusega mitme konkreetse kütusekoostise jaoks)

3.2.17.9. Vajaduse korral tootja viide dokumentatsioonile segakahekütuselise mootori sõidukile paigaldamise kohta (42)

3.2.18. Vesinikkütuseseade: jah/ei (4)

▼M3

3.2.18.1. Tüübikinnitustunnistuse number: ...

▼B

3.2.18.2. Mootori elektrooniline juhtplokk vesinikkütusesüsteemi jaoks

3.2.18.2.1. Mark (margid): …

3.2.18.2.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.18.2.3. Heitega seotud reguleerimisvõimalused: …

3.2.18.3. Lisadokumentatsioon

3.2.18.3.1. Katalüsaatori kaitse kirjeldus ümberlülitamisel bensiinilt vesinikule või vastupidi: …

3.2.18.3.2. Süsteemi skeem (elektriühendused, vaakumühendused, kompensatsioonitorud jne): …

3.2.18.3.3. Tähise joonis: …

3.2.19. H2NG kütuseseade: jah/ei (4)

3.2.19.1. Vesiniku protsent kütuses (tootja täpsustatud maksimummäär): …

3.2.19.2. ÜRO eeskirja nr 110 kohaselt välja antud ELi tüübikinnitustunnistuse number: …

3.2.19.3. Mootori elektrooniline juhtplokk H2NG kütusesüsteemis:

3.2.19.3.1. Mark (margid): …

3.2.19.3.2. Tüüp (tüübid): …

3.2.19.3.3. Heitega seotud reguleerimisvõimalused: …

3.2.19.4. Lisadokumentatsioon

3.2.19.4.2. Süsteemi skeem (elektriühendused, vaakumühendused, kompensatsioonitorud jne): …

3.2.19.4.3. Tähise joonis: …

3.2.20. Soojussalvesti teave (1)

3.2.20.1. Aktiivne soojussalvesti: jah/ei (4)

3.2.20.1.1. Entalpia: … (J)

3.2.20.2. Isolatsioonimaterjalid: jah/ei (4)

3.2.20.2.1. Isolatsioonimaterjal: …

3.2.20.2.2. Isolatsiooni ruumala: …

3.2.20.2.3. Isolatsiooni mass: …

3.2.20.2.4. Isolatsiooni asukoht: …

3.2.20.2.5. Halvim juht mootori jahutamisel: jah/ei (4)

3.2.20.2.5.1. (Mitte halvim juht) Minimaalne stabiliseerumisaeg, tsoak_ATCT (h): …

3.2.20.2.5.2. (Mitte halvim juht) Mootori temperatuuri mõõtmise koht: …

3.2.20.2.6. Ükssama interpolatsioonitüüpkond ATCT tüüpkonnas: jah/ei (4)

3.3. Elektriseade

(kirjeldada igat liiki elektriseadmeid eraldi)

3.3.1. Tüüp (mähis, ergutusvool): …

3.3.1.1.1. Maksimaalne kasulik võimsus (43) … kW (tootja deklareeritud väärtus)

3.3.1.1.2. Maksimaalne võimsus 30 minuti jooksul (43) ... kW (tootja deklareeritud väärtus)

3.3.1.2. Talitluspinge: … V

3.3.2. Laetav energiasalvestussüsteem

3.3.2.1. Elementide arv: …

3.3.2.2. Mass: …… kg

3.3.2.3. Maht: …… Ah (ampertund)

3.3.2.4. Asukoht: …

3.4. Käitusenergia muundurite kombinatsioonid

3.4.1. Hübriidelektrisõiduk: jah/ei (4)

3.4.2. Hübriidelektrisõiduki kategooria: välise laadimisega/välise laadimiseta (4):

3.4.3. Töörežiimi lüliti: on olemas/puudub (4)

3.4.3.1. Valitavad režiimid

3.4.3.1.1. Täiselektriline: jah/ei (4)

3.4.3.1.2. Ainult kütuserežiim: jah/ei (4)

3.4.3.1.3. Hübriidrežiimid: jah/ei (4)

(kui jah, siis lühikirjeldus): …

3.4.4. Energiasalvesti kirjeldus: (laetav energiasalvestussüsteem, kondensaator, hooratas/generaator)

3.4.4.1. Mark (margid): …

3.4.4.2. Tüüp (tüübid): …

3.4.4.3. Identifitseerimisnumber: …

3.4.4.4. Elektrokeemilise paari liik: …

3.4.4.5. Energia: ... (laetava energiasalvestussüsteemi puhul: pinge ja mahtuvus (Ah) 2 h jooksul, kondensaatori puhul: J, …)

3.4.4.6. Laadur: pardalaadur/väline/puudub (4)

3.4.5. Elektriseade (kirjeldada igat liiki elektriseadmeid eraldi)

3.4.5.1. Mark: …

3.4.5.2. Tüüp: …

3.4.5.3. Esmane kasutus: veomootor/generaator (4)

3.4.5.3.1. Veomootorina kasutamise puhul: üks mootor/mitu mootorit (nende arv) (4): …

3.4.5.4. Maksimaalne võimsus: …… kW

3.4.5.5. Tööpõhimõte

3.4.5.5.5.1. Alalisvool/vahelduvvool/faaside arv: …

3.4.5.5.2. Võõrergutus/jadaergutus/ühendergutus (4)

3.4.5.5.3. Sünkroonne/asünkroonne (4)

3.4.6. Juhtplokk

3.4.6.1. Mark (margid): …

3.4.6.2. Tüüp (tüübid): …

3.4.6.3. Identifitseerimisnumber: …

3.4.7. Võimsuse regulaator

3.4.7.1. Mark: …

3.4.7.2. Tüüp: …

3.4.7.3. Identifitseerimisnumber: …

3.5. Tootja deklareeritud väärtused CO2 heite/kütusekulu/elektrikulu/elektrilise sõiduulatuse määramiseks ning ökoinnovatsioonilahenduste üksikasjad (kui on asjakohane (56))

3.5.1. CO2 heite mass

3.5.1.1. CO2 heite mass (linnasõit) … g/km

3.5.1.2. CO2 heite mass (linnaväline sõit) … g/km

3.5.1.3. CO2 heite mass (kombineeritud) … g/km

3.5.2. Kütusekulu (esitada andmed iga katsetatud etalonkütuse kohta)

3.5.2.1. Kütusekulu (linnasõit): … l/100 km või m3/100 km või kg/100 km (4)

3.5.2.2. Kütusekulu (linnaväline sõit): … l/100 km või m3/100 km või kg/100 km (4)

3.5.2.3. Kütusekulu (kombineeritud): ... l/100 km või m3/100 km või kg/100 km (4)

3.5.3. Elektrienergiakulu elektrisõidukite puhul

3.5.3.1. Elektrienergiakulu täiselektrisõidukite puhul … Wh/km

3.5.3.2. Välise laadimisega hübriidelektrisõidukite elektrienergiakulu

3.5.3.2.1. Elektrienergiakulu (tingimus A, kombineeritud) … Wh/km

3.5.3.2.2. Elektrienergiakulu (tingimus B, kombineeritud) … Wh/km

3.5.3.2.3. Elektrienergiakulu (kaalutud, kombineeritud) … Wh/km

3.5.4. Raskesõidukite mootorite CO2 heide (ainult Euro VI)

3.5.4.1. CO2 heite mass WHSC katses: (57) … g/kWh

3.5.4.2. CO2 heite mass WHSC katses diislirežiimis: (58) … g/kWh

3.5.4.3. CO2 heite mass WHSC katses segakahekütuserežiimis (42): … g/kWh

3.5.4.4. CO2 heite mass WHTC katses (57) (59) … g/kWh

3.5.4.5. CO2 heite mass WHTC katses diislirežiimis (58) (59): … g/kWh

3.5.4.6. CO2 heite mass WHTC katses segakahekütuserežiimis (42) (59): … g/kWh

3.5.5. Raskesõidukite mootorite kütusekulu (ainult Euro VI)

3.5.5.1. Kütusekulu WHSC katses (57): … g/kWh

3.5.5.2. Kütusekulu WHSC katses diislirežiimis (58): … g/kWh

3.5.5.3. Kütusekulu WHSC katses segakahekütuserežiimis (42): … g/kWh

3.5.5.4. Kütusekulu WHTC katses (57) (59): … g/kWh

3.5.5.5. Kütusekulu WHTC katses diislirežiimis (58) (59): … g/kWh

3.5.5.6. Kütusekulu WHTC katses segakahekütuserežiimis (42) (59):: … g/kWh

3.5.6. Sõiduk, milles on kasutatud ökoinnovatsioonilahendusi M1-kategooria sõidukite puhul Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 443/2009 (60) artiklis 12 määratletud tähenduses ja N1-kategooria sõidukite puhul Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 510/2011 (61) artiklis 12 määratletud tähenduses: jah/ei (4)

3.5.6.1. Kontrollsõiduki tüüp/variant/versioon M1-kategooria sõidukite puhul rakendusmääruse (EL) nr 725/2011 (62) artiklis 5 määratletud tähenduses ja N1-kategooria sõidukite puhul määruse (EL) nr 427/2014 (63) artiklis 5 määratletud tähenduses (kui on asjakohane)…

3.5.6.2. Koostoime eri ökoinnovatsioonilahenduste vahel: jah/ei (4)

3.5.6.3. Ökoinnovatsioonilahenduste kasutamisega seotud heiteandmed (korrata tabelit iga katsetatud etalonkütuse kohta (64)







Otsus, millega kiidetakse ökoinnovatsioonilahendus heaks (65) Ökoinnovatsioonilahenduse kood (66) 1. Kontrollsõiduki CO2 heide (g/km) 2. Ökoinnovaatilise sõiduki CO2 heide (g/km) 3. Kontrollsõiduki 1. tüüpi katsetsükli CO2 heide (67) 4. Ökoinnovaatilise sõiduki 1. tüüpi katsetsükli CO2 heide (= 3.5.1.3) 5. Kasutuskoefitsient (UF), s.o tehnoloogia kasutamise ajaline osa tavapärastes töötingimustes CO2 heite vähenemine ((1–2- (3–4))×5 xxxx/201x CO2 heite vähenemine kokku (g/km (68))

3.5.7. Tootja deklareeritud väärtused

3.5.7.1. Katsesõiduki näitajad (1)







Sõiduk Madalaima näitajaga sõiduk (VL) kui on olemas Kõrgeima näitajaga sõiduk (VH) VM kui on olemas Tüüpiline sõiduk (ainult sõidutakistuse tabeli tüüpkonna puhul (69)) Vaikeväärtused Sõiduk (variant/versioon) — Sõidutakistuse määramise meetod (mõõtmine või arvutamine sõidutakistuse tüüpkonna järgi) — — Teave sõidutakistuse kohta: Rehvi mark ja tüüp, kui kasutatakse mõõtmismeetodit — Rehvi mõõtmed (ees/taga), kui kasutatakse mõõtmismeetodit — Rehvide veeretakistus (ees/taga) (kg/t) Rehvirõhk (ees/taga) (kPa), kui kasutatakse mõõtmismeetodit L-sõiduki Delta CD× A, võrrelduna H-sõidukiga (IP_H miinus IP_L) — — — Delta CD× A, võrrelduna sõidutakistuse tüüpkonna L-sõidukiga (IP_H/L miinus RL_L), kui arvutatakse sõidutakistuse tüüpkonna põhjal — — Sõiduki katsemass (kg) Sõidutakistustegurid f0 (N) f1 (N/(km/h)) f2 (N/(km/h) (2)) Lauppind m2 (0,000 m2) — — — Tsükli energianõudlus (J)

3.5.7.1.1. Kütus, mida kasutatakse 1. tüüpi katses ja mis on valitud kasuliku võimsuse mõõtmiseks vastavalt komisjoni määruse (EL) nr 136/2014 XX (70) lisale: …

3.5.7.2. Kombineeritud CO2 heite mass

3.5.7.2.1. CO2 heite mass üksnes sisepõlemismootoriga sõidukite ja välise laadimiseta hübriidelektrisõidukite puhul

3.5.7.2.1.0. CO2 miinimum- ja maksimumväärtused interpolatsioonitüüpkonnas

3.5.7.2.1.1. Kõrgeima näitajaga sõiduk: … g/km

3.5.7.2.1.1.0. Kõrgeima näitajaga sõiduk (NEDC): … g/km

3.5.7.2.1.2. Madalaima näitajaga sõiduk (kui on asjakohane): … g/km

3.5.7.2.1.2.0. Madalaima näitajaga sõiduk (kui on asjakohane) (NEDC): … g/km

3.5.7.2.1.3. M-sõiduk (kui on asjakohane): … g/km

3.5.7.2.1.3.0. M-sõiduk (kui on asjakohane) (NEDC): … g/km

3.5.7.2.2. CO2 heite mass laetust säilitavas režiimis välise laadimisega hübriidelektrisõidukite puhul

3.5.7.2.2.1. Kõrgeima näitajaga sõiduki CO2 heite mass laetust säilitavas režiimis: g/km

3.5.7.2.2.1.0. Kõrgeima näitajaga sõiduki kombineeritud CO2 heite mass (NEDC, tingimus B): g/km

3.5.7.2.2.2. Madalaima näitajaga sõiduki CO2 heite mass laetust säilitavas režiimis (kui on asjakohane): g/km

3.5.7.2.2.2.0. Madalaima näitajaga sõiduki kombineeritud CO2 heite mass (kui on asjakohane) (NEDC, tingimus B): g/km

3.5.7.2.2.3. M-sõiduki CO2 heite mass laetust säilitavas režiimis (kui on asjakohane): g/km

3.5.7.2.2.3.0. M-sõiduki kombineeritud CO2 heite mass (kui on asjakohane) (NEDC, tingimus B): g/km

3.5.7.2.3. Välise laadimisega hübriidelektrisõidukite CO2 heite mass akutoiterežiimis ja kaalutud CO2 heite mass

3.5.7.2.3.1. Kõrgeima näitajaga sõiduki CO2 heite mass akutoiterežiimis: … g/km

3.5.7.2.3.1.0. Kõrgeima näitajaga sõiduki CO2 heite mass akutoiterežiimis (NEDC, tingimus A): … g/km

3.5.7.2.3.2. Madalaima näitajaga sõiduki CO2 heite mass akutoiterežiimis (kui on asjakohane): … g/km

3.5.7.2.3.2.0. Madalaima näitajaga sõiduki CO2 heite mass akutoiterežiimis (kui on asjakohane) (NEDC, tingimus A): … g/km

3.5.7.2.3.3. M-sõiduki CO2 heite mass akutoiterežiimis (kui on asjakohane): … g/km

3.5.7.2.3.3.0. M-sõiduki CO2 heite mass akutoiterežiimis (kui on asjakohane) (NEDC, tingimus A): … g/km

3.5.7.2.3.4. Minimaalne ja maksimaalne kaalutud CO2 heide välise laadimisega sõidukite interpolatsioonitüüpkonnas: … g/km

3.5.7.3. Elektrisõiduki sõiduulatus ühe laadimisega

3.5.7.3.1. Täiselektrisõiduki sõiduulatus

3.5.7.3.1.1. Kõrgeima näitajaga sõiduk: … km

3.5.7.3.1.2. Madalaima näitajaga sõiduk (kui on asjakohane): … km

3.5.7.3.2. Sõidukivälise laadimisega hübriidelektrisõiduki sõiduulatus üksnes elektrirežiimis

3.5.7.3.2.1. Kõrgeima näitajaga sõiduk: … km

3.5.7.3.2.2. Madalaima näitajaga sõiduk (kui on asjakohane): … km

3.5.7.3.2.3. M-sõiduk (kui on asjakohane): … km

3.5.7.4. Kütuseelemendiga hübriidsõiduki kütusekulu aku laetust säilitavas režiimis (FCCS)

3.5.7.4.1. Kõrgeima näitajaga sõiduk: … kg/100 km

3.5.7.4.2. Madalaima näitajaga sõiduk (kui on asjakohane): … kg/100 km

3.5.7.5. Elektriajamiga sõiduki elektrienergiakulu

3.5.7.5.1. Täiselektrisõiduki kombineeritud elektrienergiakulu (ECWLTC)

3.5.7.5.1.1. Kõrgeima näitajaga sõiduk: … Wh/km

3.5.7.5.1.2. Madalaima näitajaga sõiduk (kui on asjakohane): … Wh/km

3.5.7.5.2. Kasuteguriga kaalutud elektrienergiakulu akutoiterežiimis (ECAC,CD) (kombineeritud)

3.5.7.5.2.1. Kõrgeima näitajaga sõiduk: … Wh/km

3.5.7.5.2.2. Madalaima näitajaga sõiduk (kui on asjakohane): … Wh/km

3.5.7.5.2.3. M-sõiduk (kui on asjakohane): … Wh/km

3.5.8. Sõiduk, milles on kasutatud ökoinnovatsioonilahendusi M1-kategooria sõidukite puhul määruse (EÜ) nr 443/2009 artiklis 12 määratletud tähenduses ja N1-kategooria sõidukite puhul määruse (EL) nr 510/2011 artiklis 12 määratletud tähenduses: jah/ei(4)

3.5.8.1. Kontrollsõiduki tüüp/variant/versioon M1-kategooria sõidukite puhul rakendusmääruse (EL) nr 725/2011 artiklis 5 määratletud tähenduses ja N1-kategooria sõidukite puhul määruse (EL) nr 427/2014 artiklis 5 määratletud tähenduses (kui on asjakohane): …

3.5.8.2. Koostoime eri ökoinnovatsioonilahenduste vahel: jah/ei (4)

3.5.8.3. Ökoinnovatsioonilahenduste kasutamisega seotud heiteandmed (korrata tabelit iga katsetatud etalonkütuse kohta) (64)







Otsus, millega kiidetakse ökoinnovatsioonilahendus heaks (65) Ökoinnovatsioonilahenduse kood (66) 1. Kontrollsõiduki CO2 heide (g/km) 2. Ökoinnovaatilise sõiduki CO2 heide (g/km) 3. Kontrollsõiduki 1. tüüpi katsetsükli CO2 heide (67) 4. Ökoinnovaatilise sõiduki 1. tüüpi katsetsükli CO2 heide 5. Kasutuskoefitsient (UF), s.o tehnoloogia kasutamise ajaline osa tavapärastes töötingimustes CO2 heite vähenemine ((1 – 2) – (3 – 4)) × 5 xxxx/201x CO2 heite vähenemine NEDC-s kokku (g/km) (68) CO2 heite vähenemine WLTP-s kokku (g/km) (68)

3.5.9. CO2 heite ja kütusekulu sertifitseerimine (raskeveokite puhul, nagu on sätestatud komisjoni määruse (EL) 2017/2400 (71) artiklis 6)

3.5.9.1. Modelleerimisvahendi litsentsi number: …

3.5.9.2. Heiteta raskeveok: jah/ei (4) (72) (169)

3.5.9.3. Eriotstarbeline veok: jah/ei (4) (72) (170)

3.5.10. Deklareeritud maksimaalsed RDE-väärtused (kui on asjakohane)

Kogu RDE teekond: NOx: …, tahkeid osakesi (arv): ...

RDE linnasõiduteekond: NOx: …, tahkeid osakesi (arv): ...

3.6. Tootja lubatud temperatuurid

3.6.1. Jahutussüsteem

3.6.1.1. Vedelikjahutus

Suurim väljundtemperatuur: …… K

3.6.1.2. Õhkjahutus

3.6.1.2.1. Võrdluspunkt: …

3.6.1.2.2. Maksimaalne temperatuur võrdluspunktis: …… K

3.6.2. Maksimaalne temperatuur sisselaske vahejahuti väljundpunktis: …… K

3.6.3. Heitgaasi maksimumtemperatuur väljalasketoru(de) punktis, mis asub/asuvad väljalasketorustiku välisääriku(te) või turboülelaaduri juures: …… K

3.6.4. Kütuse temperatuur

Miinimum: …… K – maksimum: …… K

Diiselmootoritel sissepritsepumba sisselaskeava juures, gaaskütusega mootoritel rõhuregulaatori lõppastmel

3.6.5. Määrdeaine temperatuur

Miinimum: …. K – maksimum: …… K

3.6.6. Kütuse rõhk

Miinimum: …… kPa – maksimum: …… kPa

Ainult maagaasiga töötavatel mootoritel rõhuregulaatori lõppastmel.

3.7. Mootori käitatavad lisaseadmed

Mootori tööks vajalike lisaseadmete kasutatud võimsus, nagu on kindlaks määratud ÜRO eeskirja nr 85 5. lisa punktis 2.3.1 ning seal ette nähtud töötingimustes (73).







Seadmed Energiatarve (kW) mootori mitmesugustel pöörlemissagedustel Tühikäik Vähim pöörlemissagedus Suurim pöörlemissagedus Pöörlemissagedus A (74) Pöörlemissagedus B (74) Pöörlemissagedus C (74) Võrdluspöörlemissagedus (75) P(a) Mootori tööks vajalikud lisaseadmed (lahutada mootori mõõdetud võimsusest)

3.8. Määrdesüsteem

3.8.1. Süsteemi kirjeldus

3.8.1.1. Määrdemahuti asend: …

3.8.1.2. Toitesüsteem (pumbaga/sissepritse sissevõtukohas/kütuse hulka segamine jne) (4)

3.8.2. Määrdepump

3.8.2.1. Mark (margid): …

3.8.2.2. Tüüp (tüübid): …

3.8.3. Kütuse hulka segamine

3.8.3.1. Protsent: …

3.8.4. Õliradiaator: jah/ei (4)

3.8.4.1. Joonis(ed): …… või

3.8.4.1.1. Mark (margid): …

3.8.4.1.2. Tüüp (tüübid): …

3.8.5. Määrdeaine spetsifikatsioon: … W …

3.9. Vesinikkütusel töötav mootor

3.9.1. Vedela vesiniku hoidmiseks ettenähtud vesinikusüsteem/kokkusurutud (gaasilise) vesiniku hoidmiseks ettenähtud vesinikusüsteem (4)

3.9.1.1. Vesinikusüsteemi kirjeldus ja joonis: …

3.9.1.2. Sõiduki käitamiseks kasutatava vesinikusüsteemi tootja(te) nimi ja aadress: …

3.9.1.3. Tootja süsteemikood(id) (nagu on märgitud süsteemile või muud identifitseerimisandmed): ...

3.9.1.4. Automaatne sulgeklapp (automaatsed sulgeklapid): jah/ei (4)

3.9.1.4.1. Mark (margid): …

3.9.1.4.2. Tüüp (tüübid): …

3.9.1.4.3. Suurim lubatav töörõhk (4) (41): … MPa

3.9.1.4.4. Nimitöörõhk (-rõhud) ja esimesest rõhuregulaatorist allavoolu paiknemise korral suurim(ad) lubatav(ad) töörõhk (-rõhud) (4) (41): … MPa

3.9.1.4.5. Töötemperatuur (4): …

3.9.1.4.6. Vastavalt vajadusele täitmistsüklite või töötsüklite arv (4): …

3.9.1.4.7. Tüübikinnitustunnistuse number: …

3.9.1.4.8. Materjal: …

3.9.1.4.9. Tööpõhimõtted: …

3.9.1.4.10. Kirjeldus ja joonis: …

3.9.1.5. Tagasilöögiklapp (-klapid): jah/ei (4)

3.9.1.5.1. Mark (margid): …

3.9.1.5.2. Tüüp (tüübid): …

3.9.1.5.3. Suurim lubatav töörõhk (4) (41): … MPa

3.9.1.5.4. Nimitöörõhk (-rõhud) ja esimesest rõhuregulaatorist allavoolu paiknemise korral suurim(ad) lubatav(ad) töörõhk (-rõhud) (4) (41): … MPa

3.9.1.5.5. Töötemperatuur (4): …

3.9.1.5.6. Vastavalt vajadusele täitmistsüklite või töötsüklite arv (4): …

3.9.1.5.7. Tüübikinnitustunnistuse number: …

3.9.1.5.8. Materjal: …

3.9.1.5.9. Tööpõhimõtted: …

3.9.1.5.10. Kirjeldus ja joonis: …

3.9.1.6. Paak (paagid) ja paagiplokk: jah/ei (4)

3.9.1.6.1. Mark (margid): …

3.9.1.6.2. Tüüp (tüübid): …

3.9.1.6.3. Suurim lubatav töörõhk (4) (41): … MPa

3.9.1.6.4. Nimitöörõhk (4) (41): … MPa

3.9.1.6.5. Täitmistsüklite arv (4): …

3.9.1.6.6. Töötemperatuur (4): …

3.9.1.6.7. Maht: ... liitrit

(vesi)

3.9.1.6.8. Tüübikinnitustunnistuse number: …

3.9.1.6.9. Materjal: …

3.9.1.6.10. Tööpõhimõtted: …

3.9.1.6.11. Kirjeldus ja joonis: …

3.9.1.7. Kinnitusdetailid: jah/ei (4)

3.9.1.7.1. Mark (margid): …

3.9.1.7.2. Tüüp (tüübid): …

3.9.1.7.3. Nimitöörõhk (-rõhud) ja esimesest rõhuregulaatorist allavoolu paiknemise korral suurim(ad) lubatav(ad) töörõhk (-rõhud) (41): … MPa

3.9.1.7.4. Vastavalt vajadusele täitmistsüklite või töötsüklite arv: …

3.9.1.7.5. Tüübikinnitustunnistuse number: …

3.9.1.7.6. Materjal: …

3.9.1.7.7. Tööpõhimõtted: …

3.9.1.7.8. Kirjeldus ja joonis: …

3.9.1.8. Painduv(ad) kütusetoru(d): jah/ei (4)

3.9.1.8.1. Mark (margid): …

3.9.1.8.2. Tüüp (tüübid): …

3.9.1.8.3. Suurim lubatav töörõhk (4) (41): … MPa

3.9.1.8.4. Nimitöörõhk (-rõhud) ja esimesest rõhuregulaatorist allavoolu paiknemise korral suurim(ad) lubatav(ad) töörõhk (-rõhud) (4) (41): … MPa

3.9.1.8.5. Töötemperatuur (4): …

3.9.1.8.6. Vastavalt vajadusele täitmistsüklite või töötsüklite arv (4): …

3.9.1.8.7. Tüübikinnitustunnistuse number: …

3.9.1.8.8. Materjal: …

3.9.1.8.9. Tööpõhimõtted: …

3.9.1.8.10. Kirjeldus ja joonis: …

3.9.1.9. Soojusvaheti(d): jah/ei (4)

3.9.1.9.1. Mark (margid): …

3.9.1.9.2. Tüüp (tüübid): …

3.9.1.9.3. Suurim lubatav töörõhk (4) (41): … MPa

3.9.1.9.4. Nimitöörõhk (-rõhud) ja esimesest rõhuregulaatorist allavoolu paiknemise korral suurim(ad) lubatav(ad) töörõhk (-rõhud) (4) (41): … MPa

3.9.1.9.5. Töötemperatuur (4): …

3.9.1.9.6. Vastavalt vajadusele täitmistsüklite või töötsüklite arv (4): …

3.9.1.9.7. Tüübikinnitustunnistuse number: …

3.9.1.9.8. Materjal: …

3.9.1.9.9. Tööpõhimõtted: …

3.9.1.9.10. Kirjeldus ja joonis: …

3.9.1.10. Vesinikufilter (-filtrid): jah/ei (4)

3.9.1.10.1. Mark (margid): …

3.9.1.10.2. Tüüp (tüübid): …

3.9.1.10.3. Nimitöörõhk (-rõhud) ja esimesest rõhuregulaatorist allavoolu paiknemise korral suurim(ad) lubatav(ad) töörõhk (-rõhud) (4) (41): … MPa

3.9.1.10.4. Vastavalt vajadusele täitmistsüklite või töötsüklite arv (4): …

3.9.1.10.5. Tüübikinnitustunnistuse number: …

3.9.1.10.6. Materjal: …

3.9.1.10.7. Tööpõhimõtted: …

3.9.1.10.8. Kirjeldus ja joonis: …

3.9.1.11. Vesinikulekke andurid: …

3.9.1.11.1. Mark (margid): …

3.9.1.11.2. Tüüp (tüübid): …

3.9.1.11.3. Suurim lubatav töörõhk (4) (41): … MPa

3.9.1.11.4. Nimitöörõhk (-rõhud) ja esimesest rõhuregulaatorist allavoolu paiknemise korral suurim(ad) lubatav(ad) töörõhk (-rõhud) (4) (41): … MPa

3.9.1.11.5. Töötemperatuur (4): …

3.9.1.11.6. Vastavalt vajadusele täitmistsüklite või töötsüklite arv (4): …

3.9.1.11.7. Seadeväärtused: …

3.9.1.11.8. Tüübikinnitustunnistuse number: …

3.9.1.11.9. Materjal: …

3.9.1.11.10. Tööpõhimõtted: …

3.9.1.11.11. Kirjeldus ja joonis: …

3.9.1.12. Käsiventiil(id) või automa