02017R1926 — ET — 21.10.2017 — 000.001

Käesolev tekst on üksnes dokumenteerimisvahend ning sel ei ole mingit õiguslikku mõju. Liidu institutsioonid ei vastuta selle teksti sisu eest. Asjakohaste õigusaktide autentsed versioonid, sealhulgas nende preambulid, on avaldatud Euroopa Liidu Teatajas ning on kättesaadavad EUR-Lexi veebisaidil. Need ametlikud tekstid on vahetult kättesaadavad käesolevasse dokumenti lisatud linkide kaudu

►B KOMISJONI DELEGEERITUD MÄÄRUS (EL) 2017/1926, 31. mai 2017, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2010/40/EL seoses mitmeliigilisi liikumisvõimalusi käsitlevate teabeteenuste osutamisega kogu ELis (EMPs kohaldatav tekst) (ELT L 272 21.10.2017, lk 1)





Parandatud:









▼B

KOMISJONI DELEGEERITUD MÄÄRUS (EL) 2017/1926,

31. mai 2017,

millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2010/40/EL seoses mitmeliigilisi liikumisvõimalusi käsitlevate teabeteenuste osutamisega kogu ELis

(EMPs kohaldatav tekst)







Artikkel 1

Reguleerimisese ja kohaldamisala

1. Käesoleva määrusega kehtestatakse spetsifikatsioonid, et tagada kogu ELi hõlmavate mitmeliigilisi liikumisvõimalusi käsitlevate teabeteenuste täpsus ja intelligentsete transpordisüsteemide piiriülene kättesaadavus kasutajatele.

2. Käesolevat määrust kohaldatakse kogu liidu transpordivõrgu suhtes.

3. Määrust kohaldatakse kooskõlas direktiivi 2010/40/EL artikliga 5.

Artikkel 2

Mõisted

Käesolevas määruses kohaldatakse direktiivi 2010/40/EL artiklis 4 ning määruse (EL) nr 1315/2013 artiklis 3 sätestatud mõisteid.

Kasutatakse ka järgmisi mõisteid:

1) „juurdepääs andmetele“ – võimalus mis tahes ajal küsida ja saada masinloetavas vormis andmeid;

2) „andmete ajakohastamine“ – olemasolevates andmetes tehtavad mis tahes muudatused, kaasa arvatud asjaomase teabe kustutamine või uue või täiendava teabe lisamine;

3) „metaandmed“ – andmesisu struktureeritud kirjeldus, mis hõlbustab asjaomaste andmete otsimist ja kasutamist;

4) „otsinguteenused“ – teenused, mis võimaldavad vastava metaandmesisu abil vajalikke andmeid otsida ja nende sisu kuvada;

5) „üldine üleeuroopaline transpordivõrk“ – transporditaristu, mis on osa määruses (EL) nr 1315/2013 kindlaks määratud üldvõrgust;

6) „juurdepääsupunkt“ – digiliides, mille kaudu tehakse kasutajatele taaskasutamiseks kättesaadavaks vähemalt liikumisvõimalusi käsitlevad staatilised andmed ja varasemad liiklusandmed koos vastavate metaandmetega, või mille kaudu tehakse kasutajatele taaskasutamiseks kättesaadavaks eespool nimetatud andmete allikad ja metaandmed;

7) „liiklusvõimalusi ja liiklust käsitlevad dünaamilised andmed“ – lisas loetletud andmed, mis hõlmavad eri transpordiliike ja muutuvad sageli või regulaarselt;

8) „liiklusvõimalusi ja liiklust käsitlevad staatilised andmed“ – lisas loetletud andmed, mis hõlmavad eri transpordiliike ja mis ei muutu üldse või ei muutu sageli ega regulaarselt;

9) „transpordiamet“ – avaliku sektori asutus, kes vastutab tema territoriaalsesse pädevusse kuuluva konkreetse transpordivõrgu või transpordiliikide või mõlema liikluskorralduse või kavandamise, kontrolli või haldamise eest;

10) „transpordiettevõtja“ – avaliku või erasektori üksus, kes vastutab transporditeenuse korrashoiu ja haldamise eest;

11) „kasutaja“ – avaliku või erasektori asutus, näiteks transpordiamet, transpordiettevõtja, liikumisvõimalusi käsitlevate teabeteenuste osutaja, digikaartide tootja, nõudetransporditeenuse osutaja ja taristuettevõtja, kes kasutab riiklikku juurdepääsupunkti;

12) „lõppkasutaja“ – füüsiline või juriidiline isik, kellel on juurdepääs liikumisvõimalusi käsitlevale teabele;

13) „liikumisvõimalusi käsitlev teabeteenus“ – ITS-teenus, sealhulgas digikaardid, mis annab kasutajatele ja lõppkasutajatele vähemalt ühe transpordiliigi kohta liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevat teavet;

14) „varasemad liiklusandmed“ – varasematel mõõtmistel põhinevad ning kellaajast, nädalapäevast ja aastaajast sõltuvad liiklusandmed, sealhulgas liiklusummikute, keskmise kiiruse ja keskmise sõiduajaga seotud andmed, mis on loetletud lisas;

15) „andmete õigeaegsus“ – ajakohastatud andmete kättesaadavaks tegemine kasutajatele ja lõppkasutajale piisavalt vara, et neid oleks võimalik kasutada;

16) „liikumisvõimalusi käsitleva teabeteenuse osutaja“ – avaliku või erasektori teenuseosutaja, v.a vaid teabeedastusteenuse osutaja, kes osutab kasutajatele ja lõppkasutajatele liikumisvõimalusi käsitleva teabe teenust;

17) „nõudetransport“ – reisijateveoteenus, mida iseloomustavad paindlikud marsruudid, näiteks ühisauto kasutamine, koossõit, jalgrattajagamine, sõidujagamine, takso, tellitavad transporditeenused. Need teenused nõuavad tavaliselt suhtlemist nõudetransporditeenuse osutaja ja lõppkasutaja vahel enne teenuse osutamist;

18) „nõudetransporditeenuse osutaja“ – avaliku või erasektori asutus, kes osutab kasutajatele või lõppkasutajatele nõudetransporditeenuseid, sealhulgas asjakohast teavet liikumisvõimaluste ja liikluse kohta;

19) „teenuse sidumine“ – selliste liikumisvõimalusi käsitlevate kohalike, piirkondlike ja riiklike teabesüsteemide sidumine, mis on omavahel ühendatud tehniliste liidestega, et edastada liikumisvõimalusi ja liiklust käsitleva staatilise ja/või dünaamilise teabe põhjal marsruudipäringu või muude rakendusliidestega (API) seotud päringute tulemusi;

20) „üleandmispunkt“ – jaam, peatus või koht, kus kaks teabeteenuse marsruudipäringu tulemust ühendatakse omavahel teekonna koostamise eesmärgil;

21) „mitmeliigilisi liikumisvõimalusi käsitlev teave“ – liikumisvõimalusi või liiklust käsitleva staatiliste või dünaamiliste andmete või mõlemat liiki andmete põhjal mis tahes teabevahendi kaudu edastatud teave, mis hõlmab vähemalt kaht transpordiliiki ja võimaldab võrrelda eri transpordiliike;

22) „marsruudipäringu tulemus“ – masinloetavas vormis liikumisvõimaluste kava, mis on koostatud vastuseks lõppkasutaja teekonnapäringule ja mis sisaldab kasutatud üleandmispunkti või üleandmispunkte;

23) „taristuettevõtja“ – avaliku või erasektori asutus või ettevõtja, kes vastutab eelkõige transporditaristu või selle osa rajamise ja hooldamise eest;

24) „reisijatransporditeenus“ – avaliku või erasektori osutatav transporditeenus või mis tahes teenus, mis hõlmab eri transpordiliike ja on avalikkusele kollektiivseks või isiklikuks kasutamiseks kättesaadav.

Artikkel 3

Riiklikud juurdepääsupunktid

1. Iga liikmesriik peab looma riikliku juurdepääsupunkti. Riiklik juurdepääsupunkt on ühtne juurdepääsupunkt, mille kaudu kasutajal on võimalik juurde pääseda vähemalt eri transpordiliikidega seotud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevatele staatilistele andmetele ja varasematele liiklusandmetele (sealhulgas lisas nimetatud ajakohastatud andmed), mille on edastanud asjaomase liikmesriigi territooriumil tegutsevad transpordiametid, transpordiettevõtjad, taristuettevõtjad või nõudetransporditeenuse osutajad.

2. Riikliku juurdepääsupunktina võib kasutada direktiivi 2010/40/EL alusel vastu võetud muude delegeeritud õigusaktide kohaselt loodud olemasolevaid juurdepääsupunkte, kui asjaomane liikmesriik peab seda asjakohaseks.

3. Riiklikud juurdepääsupunktid osutavad kasutajatele otsinguteenuseid, näiteks teenuseid, mis võimaldavad vastava metaandmesisu abil vajalikke andmeid otsida ja nende sisu kuvada;

4. Transpordiametid, transpordiettevõtjad, taristuettevõtjad või nõudetransporditeenuse osutajad peavad tagama, et nad edastavad asjakohaseid metaandmeid, mis võimaldavad kasutajatel otsida ja kasutada andmekogumeid, millele neil on juurdepääs riikliku juurdepääsupunkti kaudu.

5. Kaks või enam liikmesriiki võivad luua ühise juurdepääsupunkti.

Artikkel 4

Juurdepääs liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevatele staatilistele andmetele ning nende andmete vahetamine ja taaskasutamine

1. Transpordiametid, transpordiettevõtjad, taristuettevõtjad või nõudetransporditeenuste osutajad edastavad eri transpordiliikide kohta lisa punktis 1 loetletud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevaid staatilisi andmeid ja varasemaid liiklusandmeid, kasutades järgmist:

a) maanteetranspordi puhul delegeeritud määruse (EL) 2015/962 artiklis 4 kindlaksmääratud standardid;

b) muude transpordiliikide puhul kasutatakse üht järgmist standardit ja tehnilist spetsifikatsiooni: NeTEx CEN/TS 16614 ja selle hilisemad versioonid, määruses (EL) nr 454/2011 ja selle hilisemates versioonides kindlaks määratud tehnilised dokumendid, IATA välja töötatud tehnilised dokumendid või mõni muu masinloetav vorming, mis on nende standardite ja tehniliste spetsifikatsioonidega täielikult ühilduv ja koostalitlusvõimeline;

c) ruumilise võrgu puhul direktiivi 2007/2/EÜ artiklis 7 kindlaksmääratud nõuded;

2. Lisa punktis 1 osutatud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevad asjakohased staatilised andmed, mida kohaldatakse standardite NeTEx ja DATEX II suhtes, tuleb esitada riiklike miinimumnõuete kaudu.

3. Transpordiametid, transpordiettevõtjad, taristuettevõtjad või nõudetransporditeenuse osutajad teevad liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevad staatilised andmed ja varasemad liiklusandmed riikliku juurdepääsupunkti kaudu ja nõutavas vormingus kättesaadavaks vastavalt järgmisele ajakavale:

a) üleeuroopalise transpordivõrgu lisa punktis 1.1 nimetatud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevad andmed hiljemalt 1. detsembriks 2019;

b) üleeuroopalise transpordivõrgu lisa punktis 1.2 nimetatud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevad andmed hiljemalt 1. detsembriks 2020;

c) üleeuroopalise transpordivõrgu lisa punktis 1.3 nimetatud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevad andmed hiljemalt 1. detsembriks 2021;

d) üleeuroopalise transpordivõrgu lisa punktides 1.1, 1.2 ja 1.3 nimetatud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevad andmed liidu transpordivõrgu muude osade kohta hiljemalt 1. detsembriks 2023.

4. Rakendusliidesed, mille kaudu lisas loetletud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevad staatilised andmed tehakse riikliku juurdepääsupunkti kaudu kättesaadavaks, peavad olema üldsusele kättesaadavad ning võimaldama kasutajatel ja lõppkasutajatel juurdepääsu saamiseks registreeruda.

Artikkel 5

Juurdepääs liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevatele dünaamilistele andmetele ning nende andmete vahetamine ja taaskasutamine

1. Kui liikmesriigid otsustavad riikliku juurdepääsupunkti kaudu edastada erinevate transpordiliikide kohta lisa punktis 2 loetletud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevaid dünaamilisi andmeid, kasutavad transpordiametid, transpordiettevõtjad, taristuettevõtjad või nõudetransporditeenuse osutajad selleks järgmist:

a) maanteetranspordi puhul delegeeritud määruse (EL) 2015/962 artiklites 5 ja 6 kindlaks määratud standardid;

b) muude transpordiliikide puhul kasutatakse järgmist: SIRI CEN/TS 15531 ja selle hilisemad versioonid, määruses (EL) nr 454/2011 kindlaks määratud tehnilised dokumendid või mõni muu masinloetav vorming, mis on nende standardite ja tehniliste spetsifikatsioonidega täielikult ühilduv ja koostalitlusvõimeline.

2. Lisa punktis 2 osutatud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlev teave, mida kohaldatakse standardite SIRI ja DATEX II suhtes, tuleb esitada liikmesriikide kindlaksmääratud riiklike miinimumnõuete abil, millele pääseb juurde riikliku juurdepääsupunkti kaudu.

3. Rakendusliidesed, mille abil lisas loetletud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevad dünaamilised andmed tehakse riikliku juurdepääsupunkti kaudu kättesaadavaks, peavad olema üldsusele kättesaadavad ning võimaldama kasutajatel ja lõppkasutajatel juurdepääsu saamiseks registreeruda.

Artikkel 6

Andmete ajakohastamine

1. Liikumisvõimalusi käsitleva teabe teenused peavad põhinema ajakohastatud staatilistel ja dünaamilistel liiklusvõimalusi ja liiklust käsitlevatel andmetel.

2. Muudatuste korral ajakohastavad transpordiametid, transpordiettevõtjad, taristuettevõtjad või nõudetransporditeenuse osutajad lisas loetletud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevaid asjakohaseid staatilisi ning dünaamilisi andmeid õigeaegselt riikliku juurdepääsupunkti kaudu. Nad peavad õigel ajal kõrvaldama kõik nende edastatud andmetes esinevad ebatäpsused, mille nad on ise kindlaks teinud või millest kasutajad ja lõppkasutajad neile on teatanud.

Artikkel 7

Liikumisvõimalusi käsitlevate teabeteenuste ühendamine

1. Nõudmise korral edastavad liikumisvõimalusi käsitleva teabeteenuse osutajad teisele teabeteenuse osutajale staatilisel ja võimaluse korral dünaamilisel teabel põhinevaid marsruudipäringu tulemusi.

2. Marsruudipäringu tulemused põhinevad järgmisel:

a) päringuesitaja teekonna algus- ja lõpp-punkt ning korrektne väljumis- või saabumiskellaaeg ja -kuupäev või mõlemad;

b) võimalikud liikumisvariandid ning konkreetne väljumis- või saabumiskellaaeg ja -kuupäev või mõlemad, sealhulgas võimalikud ühendused;

c) liikumisvõimalusi käsitlevate teabeteenuste vaheline üleandmispunkt;

d) häirete korral võimalikud alternatiivsed liikumisvariandid ning konkreetne väljumis- või saabumiskellaaeg ja -kuupäev või mõlemad, sealhulgas võimalikud ühendused;

Artikkel 8

Nõuded liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevate andmete taaskasutamise kohta teenuse osutamise käigus ning liikumisvõimalusi käsitlevate teabeteenuste sidumise kohta

1. Lisas loetletud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevad asjakohased andmed ning vastavad metaandmed, sealhulgas kõnealuste andmete kvaliteeti käsitlev teave, peavad olema riikliku või ühise juurdepääsupunkti kaudu kogu liidus andmevahetuseks ja taaskasutamiseks mittediskrimineerival viisil kättesaadavad ajavahemikus, mis võimaldab liikumisvõimalusi käsitlevat teabeteenust õigel ajal osutada. Need andmed peavad olema täpsed ja ajakohastatud.

2. Lõikes 1 osutatud andmeid tuleb taaskasutada neutraalsel, mittediskrimineerival ja erapooletul viisil. Eri transpordiliikidega seotud liikumisvõimaluste või eri liikumisvõimaluste kombinatsioonide või mõlema järjestamiseks kasutatavad kriteeriumid peavad olema läbipaistvad ega tohi põhineda kasutaja identiteediga otseselt või kaudselt seotud teguril ega andmete taaskasutamisega seotud ärilistel kaalutlustel (kui need on olemas) ning neid tuleb kohaldada mittediskrimineerival viisil kõikide osalevate kasutajate suhtes. Esimesena kuvatav liikumisvõimaluste kava ei tohi lõppkasutajat eksitada.

3. Liikumisvõimalusi või liiklust käsitleva staatilise ja dünaamilise teabe taaskasutamisel tuleb näidata, kust asjaomased andmed pärinevad. Lisaks tuleb näidata staatiliste andmete viimase ajakohastamise kuupäev ja kellaaeg.

4. Riikliku juurdepääsupunkti kaudu edastatavate liiklust ja liikumisvõimalusi käsitlevate andmete kasutustingimused võib kindlaks määrata litsentsilepingus. Need tingimused ei tohi taaskasutamist põhjendamatult piirata ning neid ei tohi kasutada konkurentsi piiramiseks. Litsentsilepingute puhul tuleb taaskasutamist igal juhul piirata nii vähe kui võimalik. Rahaline hüvitis peab olema liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevate andmete edastamise ja jaotamise käigus tehtud põhjendatud kulude seisukohalt mõistlik ja proportsionaalne.

5. Liikumisvõimalusi käsitleva teabeteenuse sidumise tingimused peavad olema kindlaks määratud liikumisvõimalusi käsitleva teabeteenuse osutajate vahel sõlmitud lepingutes. Rahaline hüvitis peab olema liikumisvõimalusi käsitlevate andmete sidumise käigus tehtud kulude seisukohalt põhjendatud ja proportsionaalne,

Artikkel 9

Nõuete täitmise hindamine

1. Liikmesriigid hindavad, kas transpordiametid, transpordiettevõtjad, nõudetranspordiettevõtjad ja liikumisvõimalustega seotud teabeteenuse osutajad täidavad artiklites 3–8 sätestatud nõudeid.

2. Hindamise tegemiseks võivad liikmesriikide pädevad asutused nõuda transpordiametitelt, transpordiettevõtjatelt, taristuettevõtjatelt, nõudetransporditeenuse osutajatelt või liikumisvõimalustega seotud teabeteenuse osutajatelt järgmisi dokumente:

a) riiklikus juurdepääsupunktis või riiklikes juurdepääsupunktides loetletud või salvestatud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevate andmete kirjeldus ning liikumisvõimalustega seotud olemasolevate teabeteenuste kirjeldus, mis vajaduse korral hõlmab ka ühendusi teiste teenustega ja teavet nende kvaliteedi kohta ning

b) tõendipõhine kinnitus käesoleva määruse artiklites 3–8 sätestatud nõuete täitmise kohta.

3. Liikmesriigid kontrollivad pisteliselt lõike 2 punktis b osutatud kinnituste õigsust.

Artikkel 10

Aruandlus

1. Liikmesriigid esitavad komisjonile hiljemalt 1. detsembriks 2019 aruande, milles kirjeldatakse riikliku juurdepääsupunkti loomiseks vajaduse korral võetud meetmeid ja asjaomase juurdepääsupunkti toimimise üksikasju.

2. Liikmesriigid esitavad komisjonile iga kahe kalendriaasta järel aruande, mis sisaldab teavet järgmise kohta:

a) edusammud, mis on tehtud lisas nimetatud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevatele andmeliikidele juurdepääsu ja nende vahetamise osas;

b) geograafiline katvus, lisas nimetatud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevad andmed, millele on juurdepääsupunkti kaudu võimalik juurde pääseda, ning liikumisvõimalusi käsitlevate teabeteenuste sidumine;

c) artiklis 9 osutatud nõuete täitmise hindamise tulemused ja

d) vajaduse korral lõikes 1 või lõike 2 punktis b tehtud muudatuste kirjeldus.

Artikkel 11

Jõustumine ja kohaldamine

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.









LISA

ANDMEKATEGOORIAD

(millele on osutatud artiklites 3, 4, 5, 6, 8, 10)

Jaotus transpordiliikide kaupa, näiteks:

plaanipärane transport Lennutransport, raudteetransport (sh kiirraudtee-, tavaraudtee- ja kergraudteetransport), pikamaa-bussitransport, meretransport (sh praamitransport), metroo-, trammi-, bussi- ja trollitransport.

Nõudetransport Süstikbuss, süstikpraam, takso, ühisauto kasutamine, koossõit, autorent, jalgrattajagamine, jalgrattarent.

Isiklik transport Auto, mootorratas, jalgratas.

1. Liikumisvõimalusi käsitlevate staatiliste andmete liigid

1.1. 1. tasandi teenused

a) Asukohaotsing (algus- või lõpp-punkt):

i) aadressiandmed (majanumber, tänava nimi, sihtnumber);

ii) kohanimed (linn, küla, linnaosa, haldusüksus);

iii) huvipunktid (seotud transporditeabega), mida inimesed võiksid soovida külastada.

b) Reisikavad:

funktsionaalne kalender, liigitamine päevakategooriate ja kalendripäevade kaupa.

c) Asukohaotsing (juurdepääsusõlmed):

i) kindlaksmääratud juurdepääsusõlmed (kõik plaanipärased transpordiliigid);

ii) geomeetria/juurdepääsusõlmede kaardistamine (kõik plaanipärased transpordiliigid).

d) Reisikava koostamine – plaanipärased transpordiliigid:

i) ühenduskohad, kus on võimalik ümber istuda, ühelt transpordiliigilt teisele ülemineku vaikeajad;

ii) võrgutopoloogia ja marsruudid/liinid (topoloogia);

iii) transpordiettevõtjad;

iv) sõiduplaanid;

v) kavandatud ümberistumised garanteeritud plaanipäraste transporditeenuste vahel;

vi) teenindusajad;

vii) peatuskohtade juurdepääsusõlmed (sh teave ooteplatvormide, infopunktide, piletikassade, liftide/treppide, sisse- ja väljapääsude asukoha kohta);

viii) sõidukid (madala põrandaga; ratastooliga juurdepääsetavad);

ix) juurdepääs juurdepääsusõlmedele ja ümberistumiskoha ühendusteed (näiteks liftide ja eskalaatorite olemasolu);

x) abiteenuste olemasolu (näiteks kohapealne abiteenus).

e) Reisikava koostamine – maanteetransport (isiklike transpordiliikide puhul):

i) teedevõrk;

ii) jalgrattateede võrk (eraldatud rattarajad, sõiduteel asuvad rattarajad, kõnniteel asuvad rattarajad);

iii) kõnniteedevõrk ja juurdepääsuvõimalused.

1.2. 2. tasandi teenused

a) Asukohaotsing (nõudetransport):

i) „pargi ja sõida“ parklad;

ii) jalgrattajagamise punktid;

iii) ühisauto kasutamise punktid;

iv) üldsusele juurdepääsetavad bensiini-, diisli-, surumaagaasi- või veeldatud maagaasi-, vesinikuautode tanklad, elektrisõidukite laadimisjaamad;

v) turvalised jalgrattaparklad (nt lukustatavad jalgrattagaraažid).

b) Teabeteenus:

teave plaanipäraste transpordiliikide ja nõudetranspordi kasutamiseks ning sõidukite parkimiseks vajalike piletite ostukohtade ja viiside kohta (kõik plaanipärased transpordiliigid ja nõudetranspordiliigid, sealhulgas jaemüügikanalid, teenuse osutamise viisid, makseviisid).

c) Reisikavad, täiendav teave, olemasolu kontroll:

i) ►C1 põhilised ühtsed standardhinnad ◄ (kõikide plaanipäraste transpordiliikide kohta):

— hinnavõrguandmed (erinevad hinnatsoonid, peatused ja hinnaastmed);

— standardhinna struktuur (liikumine punktist punkti, sealhulgas päeva- ja nädalapileti hinnad, erinevate tsoonide hinnad, kindlamääralised piletihinnad);

ii) sõiduki varustus, näiteks eri klassi vagunid, WiFi-võrgu olemasolu.

1.3. 3. tasandi teenused

a) ►C1 Päring üksikasjalike ühtsete standardhindade ja erihindade kohta ◄ (kõikide plaanipäraste transpordiliikide puhul):

i) reisijate liigid (näiteks täiskasvanud, lapsed, üliõpilased, pensionärid, piiratud liikumisvõimega inimesed, sooduspileti saamise tingimused ning eri reisiklassid, näiteks 1. ja 2. klass);

ii) ühtse hinnaga tooted (eri tsoonidega/punktist punkti sõitmisega seotud juurdepääsuõigused, sealhulgas päeva- ja nädalapiletid, üheotsa- ja tagasisõidupiletid, juurdepääsu saamiseks vajalikud tingimused, põhilised kasutustingimused, nagu kehtivusaeg/transpordiettevõtja/sõiduaeg/ümberistumine, punktist punkti sõitude standardhinnad eri algus- ja lõpp-punktide puhul, sealhulgas päeva- ja nädalapiletihinnad/eri tsoonides kehtivad hinnad/kindlamääralised piletihinnad);

iii) erihinnaga tooted: eritingimustega seotud pakkumised, nagu sooduspiletid, rühmapiletid, hooajapiletid, mitut toodet hõlmavad liitpiletid ja üksteist täiendavad tooted, näiteks parkimine ja sõidupilet, minimaalne kohapeal viibimise aeg;

iv) põhilised müügitingimused, nagu raha tagastamine/pileti asendamine/ümbervahetamine/ülekandmine, ja põhilised broneerimistingimused, näiteks müügiperiood, kehtivusajad, marsruudipiirangud, hinnatsoonide järjestus, minimaalne kohapeal viibimise aeg.

b) Teabeteenus (kõik transpordiliigid):

i) kuidas maksta teetasu (sealhulgas jaemüügikanalid, teenuse osutamise viisid, makseviisid);

ii) kuidas broneerida sõidujagamist, taksot, rendijalgratast jne (sealhulgas jaemüügikanalid, teenuse osutamise viisid, makseviisid);

iii) kus ja kuidas maksta parkimise eest ning üldsusele juurdepääsetavates elektrisõidukite laadimisjaamades, surumaagaasi- või veeldatud maagaasi-, vesiniku-, bensiini- ja diiselmootoriga sõidukite tanklates (sealhulgas jaemüügikanalid, teenuse osutamise viisid, makseviisid).

c) Reisikavad:

i) üksikasjalik teave jalgrattateedevõrgu kohta (teepinna kvaliteet, kõrvutisõitmise võimalus, ühiskasutatav teepind, jalgrattateed ja maastikurajad, looduskaunid rajad, ainult jalakäijatele ette nähtud rajad, pööramis- või juurdepääsupiirangud (nt vastassuunas liikumine);

ii) keskkonnateguri arvutamiseks vajalikud näitajad, nagu süsinikuheite kogus sõidukiliigi, reisijakilomeetri või jalgsi läbitud vahemaa kohta;

iii) reisi hinna arvutamiseks vajalikud näitajad, näiteks kütusekulu.

d) Reisikava koostamine:

hinnanguline reisiaeg päeva liigi ja ajavahemike lõikes konkreetse transpordiliigi/eri transpordiliikide kombinatsiooni puhul.

2. Liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevate dünaamiliste andmete liigid

2.1. 1. tasandi teenused

Läbisõiduajad, reisikavad ja täiendav teave:

i) reisitõrked (kõikide transpordiliikide puhul);

ii) teave hetkeolukorra kohta reaalajas – viivitused, tühistamised, garanteeritud ühenduste seire (kõikide transpordiliikide puhul);

iii) teave juurdepääsusõlmede kohta reaalajas (sealhulgas dünaamiline teave ooteplatvormide kohta, töökorras liftid/eskalaatorid, suletud sisse- ja väljapääsud – kõikide plaanipäraste transpordiliikide puhul).

2.2. 2. tasandi teenused

a) Läbisõiduajad, reisikavad ja täiendav teave (kõikide transpordiliikide puhul):

i) prognoositavad väljumis- ja saabumisajad;

ii) tee läbimiseks tegelikult kuluv aeg;

iii) suletud jalgrattateed/ümbersõiduvõimalused.

b) Teabeteenus:

olemasolevad üldsusele juurdepääsetavad elektrisõidukite laadimisjaamad ning surumaagaasi- või veeldatud maagaasi-, vesiniku-, bensiini- ja diiselmootoriga sõidukite tanklad.

c) Kättesaadavuse kontroll:

i) ühisauto kasutamise võimalused, jalgrattajagamise võimalused;

ii) parkimiskohtade arv (nii tänaval kui ka mujal), parkimise hinnad, teetasu tariifid.

2.3. 3. tasandi teenused

Reisikavad:

tee läbimiseks kavandatav aeg tulevikus.