1996L0098 — ET — 07.08.2009 — 007.001

Käesolev dokument on vaid dokumenteerimisvahend ja institutsioonid ei vastuta selle sisu eest

►B NÕUKOGU DIREKTIIV 96/98/EÜ, 20. detsember 1996, laevavarustuse kohta (EÜT L 046, 17.2.1997, p.25)

Muudetud:







(*) Käesolevat akti ei ole eesti keeles avaldatud.









▼B

NÕUKOGU DIREKTIIV 96/98/EÜ,

20. detsember 1996,

laevavarustuse kohta







EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artikli 84 lõiget 2, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, ( 1 ) võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust, ( 2 ) toimides asutamislepingu artiklis 189c sätestatud korras ( 3 ) ning arvestades, et: (1) ühise transpordipoliitika raames tuleb võtta lisameetmeid, et tagada merevedude ohutus; (2) ühendusele valmistavad suurt muret laevaõnnetused, eelkõige sellised, mis nõuavad inimohvreid ja reostavad liikmesriikide merd ja rannikut; (3) laevaõnnetuste ohtu saab tõhusalt vähendada ühtsete standardite abil, mis tagavad, et laevade pardal olev varustus toimib äärmiselt ohutult; katsestandardite ja -meetoditega saab varustuse toimimist tulevikus suuresti mõjutada; (4) rahvusvahelised konventsioonid kohustavad lipuriike tagama, et laevade pardal olev varustus vastaks teatavatele ohutusnõuetele, ja väljastama asjakohaseid tunnistusi; selleks on rahvusvahelised standardiorganisatsioonid ja Rahvusvaheline Mereorganisatsioon (IMO) teatavat liiki laevavarustusele välja töötanud katsestandardid; rahvusvahelisi standardeid rakendavad siseriiklikud katsestandardid jätavad teatava valikuvabaduse sertifitseerimisasutustele, kelle ettevalmistus ja kogemused on erinevad; selle tulemuseks on pädevate riiklike asutuste asjakohastele rahvusvahelistele ohutusnormidele vastavaks tunnistatud toodete erinev ohutustase ja liikmesriikide suur vastumeelsus nõustuda sellega, et nende lipu all sõitvad laevad kannavad pardal teiste liikmesriikide kinnitatud varustust täiendava vastavustõendamiseta; (5) erinevuste kõrvaldamiseks rahvusvaheliste standardite rakendamisel tuleb kehtestada ühiseeskirjad; selliste ühiseeskirjadega kõrvaldatakse tarbetud kulutused ja haldusmenetlused, mis on seotud varustuse kinnitamisega, parandatakse ühenduse laevade töötingimusi ja konkurentsivõimet ja kõrvaldatakse varustusele kinnitatava vastavusmärgi abil tehnilised kaubandustõkked; (6) oma 8. juuni 1993. aasta resolutsioonis ühise mereohutuspoliitika kohta ( 4 ) kannustas nõukogu komisjoni tegema IMO normide rakendamise ühtlustamist ja laevavarustuse kinnitamiskorda käsitlevaid ettepanekuid; (7) selline ühtlustamine on võimalik üksnes ühenduse tasandil, sest iseseisvalt või rahvusvaheliste organisatsioonide kaudu tegutsedes ei suuda liikmesriigid saavutada varustuse ühesugust ohutustaset; (8) nõukogu direktiiv on sobiv õigusakt, kuna see loob raamistiku rahvusvaheliste katsestandardite ühtseks ja kohustuslikuks kohaldamiseks liikmesriikides; (9) kõigepealt tuleks keskenduda varustusele, mis põhiliste rahvusvaheliste konventsioonide kohaselt peab laeva pardal olema ja mille siseriiklikud ametiasutused peavad rahvusvahelistes konventsioonides või resolutsioonides sätestatud ohutusnormide põhjal kinnitama; (10) on olemas mitu direktiivi, millega tagatakse teatavate selliste toodete vaba liikumine, mida saab muu hulgas kasutada varustusena laevade pardal, kuid mis ei käsitle asjakohaste rahvusvaheliste konventsioonide kohast varustuse vastavustõendamist liikmesriikides; seetõttu võivad laevade pardale paigutatava varustuse suhtes kehtida üksnes uued ühiseeskirjad; (11) soovitatavalt rahvusvahelisel tasandil tuleb kehtestada uued katsestandardid sellisele varustusele, mida käsitlevad standardid puuduvad või ei ole need piisavalt üksikasjalikud; (12) liikmesriigid peaksid tagama, et varustuse vastavust katsestandarditele hindavad teavitatud asutused on sõltumatud, tõhusad ja oma ülesannete täitmiseks erialaselt pädevad; (13) vastavust rahvusvahelistele katsestandarditele saab kõige paremini näidata selliste vastavushindamismenetluste abil, mis on sätestatud nõukogu 22. juuli 1993. aasta otsuses 93/465/EMÜ, vastavushindamise eri etappidel kasutatavate moodulite ning CE-vastavusmärgi kinnitamise ja kasutamise eeskirjade kohta, mis on mõeldud kasutamiseks tehnilise ühtlustamise direktiivides ( 5 ); (14) mitte miski käesolevas direktiivis ei piira lipuriigi ametiasutusele rahvusvaheliste konventsioonidega antud õigust katsetada varustuse toimimist sellise laeva pardal, millele ta on väljastanud meresõiduohutust tõendava tunnistuse, tingimusel et sellised katsed ei korda vastavushindamismenetlusi; (15) käesoleva direktiiviga hõlmatud varustusel peaks üldjuhul olema märk, mis näitaks selle vastavust käesoleva direktiivi nõuetele; (16) teatavatel juhtudel võivad liikmesriigid võtta ajutisi meetmeid, et piirata vastavusmärki kandva varustuse kasutamist või keelata selle kasutamine; (17) erandlikel asjaoludel võib lubada kasutada vastavusmärgita varustust; (18) käesoleva direktiivi muutmiseks tuleb kohaldada lihtsustatud korda, milles osaleb korralduskomitee, ning arvestades, et: ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:







Artikkel 1

Käesoleva direktiivi eesmärk on suurendada mereohutust ja vältida mere saastumist asjakohaste rahvusvahelise õiguse aktide ühtse kohaldamise kaudu, mis käsitlevad A lisas loetletud varustust, mis paigutatakse selliste laevade pardale, millele liikmesriigid ise väljastavad või nende nimel väljastatakse rahvusvaheliste konventsioonide kohaselt meresõiduohutust tõendavad tunnistused, ja tagada sellise varustuse vaba liikumine ühenduses.

Artikkel 2

Käesolevas direktiivis kasutatakse järgmisi mõisteid:

a) vastavushindamismenetlused — artiklis 10 ja B lisas sätestatud menetlused;

b) varustus — A.1 ja A.2 lisas loetletud esemed, mis tuleb rahvusvahelise õiguse aktide kohaselt paigutada laeva pardale kasutamiseks või mis vabatahtlikult paigutatakse pardale kasutamiseks ja mille lipuriigi ametiasutus peab rahvusvahelise õiguse aktide kohaselt kinnitama;

▼M1

c) raadioseadmed — ►M4 ajakohastatud versioon ◄ kehtivas sõnastuses oleva 1974. aasta Solase konventsiooni IV peatükiga nõutav varustus ja nimetatud konventsiooni reegliga III/6.2.1 nõutavad päästepaatide ja -parvede kahesuunalised VHF raadiotelefonid;

▼B

d) rahvusvahelised konventsioonid: — 1966. aasta rahvusvaheline laadungimärgi konventsioon (LL66), — 1972. aasta konventsioon kokkupõrgete vältimise rahvusvaheliste eeskirjade kohta merel (COLREG), — 1973. aasta rahvusvaheline konventsioon laevade põhjustatud merereostuse vältimiseks (MARPOL) — ja — 1974. aasta rahvusvaheline konventsioon inimelude ohutusest merel (SOLAS) ning nende protokollid ja muudatused, mis kehtivad ►M4 ajakohastatud versioon ◄ ;

e) rahvusvahelise õiguse aktid — asjakohased rahvusvahelised konventsioonid, Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO) asjakohased resolutsioonid ja ringkirjad ning asjakohased rahvusvahelised katsestandardid;

f) märk — artiklis 11 osutatud ja D lisas esitatud tähis;

g) teavitatud asutus — artikli 9 kohaselt liikmesriigi pädeva riigiasutuse määratud organisatsioon;

h) pardale paigutatud — paigaldatud või paigutatud laeva pardale;

i) meresõiduohutust tõendavad tunnistused — rahvusvaheliste konventsioonide kohaselt liikmesriikide või nende nimel väljastatud tunnistused;

j) laev — rahvusvaheliste konventsioonide reguleerimisalasse kuuluv laev; sõjalaevad on välja arvatud;

k) ühenduse laev — laev, millele liikmesriik on rahvusvaheliste konventsioonide alusel väljastanud meresõiduohutust tõendava tunnistuse või millele on see väljastatud liikmesriigi nimel. See määratlus ei hõlma liikmesriigi ametiasutust, mis väljastab laevale tunnistuse kolmanda riigi ametiasutuse palvel;

l) uus laev — laev, mille kiil pannakse maha või mis on samasuguses ehitusjärgus käesoleva direktiivi jõustumispäeval või pärast seda. Selle määratluse puhul tähendab “samasugune ehitusjärk” järku, kus: i) algab kindla laeva kiilu mahapanemine ja ii) on alanud kõnealuse laeva kokkupanek, mis hõlmab vähemalt 50 tonni või 1 % kõikide ehitusainete arvestuslikust massist, olenevalt sellest, kumb arv on väiksem;

m) olemasolev laev — laev, mis ei ole uus laev;

n) katsestandardid — standardid, mille on kehtestanud: — Rahvusvaheline Mereorganisatsioon (IMO), — Rahvusvaheline Standardiorganisatsioon (ISO), — Rahvusvaheline Elektrotehnikakomisjon (IEC), — Euroopa Standardikomitee (CEN), — Euroopa Elektrotehnika Standardikomitee (CENELEC) — ja — Euroopa Telekommunikatsiooni Standardiinstituut (ETSI) ja mis kehtivad ►M4 ajakohastatud versioon ◄ ning on asjakohaste rahvusvaheliste konventsioonide ja asjakohaste IMO resolutsioonide ja ringkirjade kohaselt koostatud katsetusmeetodite ja -tulemuste määratlemiseks, kuid üksnes A lisas osutatud kujul;

o) tüübikinnitus - menetlused valmistatud varustuse hindamiseks sobivate katsestandardite põhjal ja sobiva tunnistuse väljastamine.

Artikkel 3

1. Käesolevat direktiivi kohaldatakse varustuse suhtes, mida kasutatakse:

a) ühenduse uue laeva pardal, olenemata sellest, kas laev asub ehituse ajal ühenduses;

b) ühenduse olemasoleva laeva pardal, — kus sellist varustust varem ei olnud — või — kus varem pardal olnud varustus vahetatakse välja, välja arvatud juhul, kui rahvusvahelised konventsioonid sätestavad teisiti, olenemata sellest, kas laev asub varustuse pardale paigutamise ajal ühenduses.

2. Käesolevat direktiivi ei kohaldata varustuse suhtes, mis on direktiivi jõustumispäevaks juba paigutatud laeva pardale.

3. Olenemata asjaolust, et seoses vaba liikumisega võib lõikes 1 osutatud varustus lisaks käesolevale direktiivile olla hõlmatud ka muudega, eelkõige nõukogu 3. mai 1989. aasta direktiiviga 89/336/EMÜ elektromagnetilist ühilduvust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta ( 6 ) ja nõukogu 21. detsembri 1989. aasta direktiiviga 89/686/EMÜ isikukaitsevahendeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta ( 7 ) kohaldatakse kõnealuse varustuse suhtes üksnes käesolevat direktiivi, olenemata kõikidest muudest sel eesmärgil vastuvõetud direktiividest.

Artikkel 4

Iga liikmesriik või tema nimel tegutsev organisatsioon tagab asjakohaste meresõiduohutust tõendavate tunnistuste väljastamisel või pikendamisel, et meresõiduohutust tõendava tunnistusega hõlmatud ühenduse laeva pardal olev varustus vastab käesoleva direktiivi nõuetele.

Artikkel 5

1. A.1 lisas loetletud varustus, mis paigutatakse ühenduse laeva pardale artikli 20 lõike 1 teises lõigus nimetatud päeval või pärast seda, vastab kõnealuses lisas osutatud rahvusvahelise õiguse aktide kohaldatavatele nõuetele.

2. Varustuse vastavust rahvusvaheliste konventsioonide ja Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni asjakohaste resolutsioonide ja ringkirjade kohaldatavatele nõuetele tõendatakse üksnes A.1 lisas osutatud asjakohaste katsestandardite ja vastavushindamismenetluste kohaselt. A.1 lisas loetletud esemete puhul, mille juures on antud nii IEC kui ka ETSI katsestandardid, võib tootja või tema ühenduses asuv volitatud esindaja valida, kumbi standardeid kasutada.

3. A.1 lisas loetletud ja enne lõikes 1 osutatud kuupäeva valmistatud varustust võib samuti turustada ja paigutada ühenduse sellise laeva pardale, millele väljastas tunnistused liikmesriik või väljastati need tema nimel kooskõlas rahvusvaheliste konventsioonidega, kahe aasta jooksul pärast nimetatud kuupäeva, kui varustus valmistati tüübikinnitusmenetluste kohaselt, mis kehtisid kõnealuse liikmesriigi territooriumil juba enne käesoleva direktiivi vastuvõtmispäeva.

Artikkel 6

1. Ükski liikmesriik ei keela turustada ega paigutada ühenduse laeva pardale A.1 lisas nimetatud varustust, mis kannab märki või on muul viisil kooskõlas käesoleva direktiiviga, ega keeldu väljastamast või pikendamast asjakohaseid meresõiduohutust tõendavaid tunnistusi.

2. Enne asjakohase meresõiduohutust tõendava tunnistuse väljastamist väljastab pädev asutus rahvusvaheliste raadioeeskirjade kohaselt raadioloa.

Artikkel 7

1. Pärast käesoleva direktiivi jõustumispäeva esitab ühendus sõltuvalt asjaoludest kas IMOle või Euroopa standardiorganisatsioonidele taotluse koostada A.2 lisas loetletud varustusele standardid, sealhulgas üksikasjalikud katsestandardid.

2. Lõikes 1 osutatud taotluse:

— esitavad nõukogu eesistujariik ja komisjon, juhul kui see läheb IMOle,

— esitab komisjon kooskõlas nõukogu 28. märtsi 1983. aasta direktiiviga 83/189/EMÜ, millega kehtestatakse tehnilistest standarditest ja eeskirjadest teatamise kord, ( 8 ) juhul kui see läheb Euroopa standardiorganisatsioonidele. Komisjoni antavate ülesannete eesmärk on arendada rahvusvahelisi standardeid koostöö kaudu Euroopa ja vastavate rahvusvaheliste organite vahel.

3. Liikmesriigid teevad kõik võimaliku tagamaks, et rahvusvahelised organisatsioonid, sealhulgas IMO, töötavad need standardid kiiresti välja.

4. Komisjon jälgib katsestandardite väljatöötamist korrapäraselt.

5. Kui rahvusvahelised organisatsioonid, sealhulgas IMO, ei suuda teatava varustuse suhtes mõistliku aja jooksul vastu võtta sobivaid katsestandardeid või keelduvad sellest, võib artiklis 18 sätestatud korras vastu võtta Euroopa standardiorganisatsioonide tööl põhinevad standardid.

▼M7

5. Kui rahvusvahelised organisatsioonid, sealhulgas IMO, ei suuda teatava varustuse suhtes mõistliku aja jooksul vastu võtta sobivaid katsestandardeid või keelduvad sellest, võib vastu võtta Euroopa standardiorganisatsioonide tööl põhinevad standardid. Kõnealune meede, mille eesmärk on muuta käesoleva direktiivi vähem olulisi sätteid, täiendades seda, võetakse vastu vastavalt artikli 18 lõikes 3 osutatud kontrolliga regulatiivmenetlusele.

6. Kui teatava varustuse suhtes sõltuvalt asjaoludest kas võetakse vastu või jõustuvad lõigetes 1 või 5 osutatud katsestandardid, võib selle varustuse viia A.2 lisast üle A.1 lisasse. Kõnealune meede, mille eesmärk on muuta käesoleva direktiivi vähem olulisi sätteid, täiendades seda, võetakse vastu vastavalt artikli 18 lõikes 3 osutatud kontrolliga regulatiivmenetlusele.

Artiklit 5 kohaldatakse nimetatud varustuse suhtes kõnealuse üleviimise päevast.

▼B

Artikkel 8

1. Kui mis tahes lipu all sõitev uus laev, mis ei ole registreeritud liikmesriigis, kantakse liikmesriigi registrisse, vaatab vastuvõttev liikmesriik sellise laeva ümberregistreerimisel üle veendumaks, et selle varustuse tegelik seisund vastab asjakohastele meresõiduohutust tõendavatele tunnistustele ning on kooskõlas käesoleva direktiiviga ja varustus kannab märki või on kõnealuse liikmesriigi ametiasutuse arvates samaväärne käesoleva direktiivi kohaselt tüübikinnituse saanud varustuse omaga.

2. Kui varustusel ei ole märki või kui kõnealune ametiasutus ei pea seda samaväärseks, vahetatakse varustus välja.

3. Käesoleva artikli kohaselt samaväärseks peetavale varustusele väljastab liikmesriik tunnistuse, mis on varustusega alati kaasas ja sisaldab lipuriigi luba paigutada varustus laeva pardale ning kehtestab võimalikud varustuse kasutamisega seotud piirangud või sätted.

4. Raadioseadmete puhul nõuab lipuriigi asutus, et need seadmed ei mõjutaks raadiosagedusspektriga seotud nõudeid põhjendamatult.

Artikkel 9

1. Liikmesriigid teatavad komisjonile ja teistele liikmesriikidele teavitatud asutustest, kelle nad on määranud täitma artiklis 10 sätestatud menetlusi, neile määratud eriülesannetest ja tunnusnumbritest, mis komisjon on asutustele eelnevalt omistanud. Iga organisatsioon esitab teda määrata kavatsevale liikmesriigile täieliku teabe ja tõendid C lisas sätestatud nõuetele vastavuse kohta.

2. Iga liikmesriik laseb asutustel või asutuste nimetatud sõltumatul välisorganisatsioonil vähemalt korra iga kahe aasta tagant auditeerida, kuidas tema teavitatud asutused täidavad tema nimel ülesandeid. Selle auditiga tagatakse, et iga teavitatud asutus vastab C lisas sätestatud nõuetele ka edaspidi.

3. Teavitatud asutuse määranud liikmesriik tühistab määramise, kui ta leiab, et kõnealune asutus ei vasta enam C lisas sätestatud nõuetele. Ta teatab sellest viivitamata komisjonile ja teistele liikmesriikidele.

Artikkel 10

1. Vastavushindamismenetlus, mida on üksikasjalikult kirjeldatud B lisas, on:

i) EÜ tüübihindamine (B võte), kusjuures enne varustuse turuleviimist nõutakse kogu varustuse suhtes tootja või tema ühenduses asuva volitatud esindaja A.1 lisas osutatud võimaluste vahel tehtud valikul kas: a) EÜ vastavusdeklaratsiooni (C võte) või b) EÜ vastavusdeklaratsiooni (tootmiskvaliteedi tagamine) (D võte) või c) EÜ vastavusdeklaratsiooni (tootekvaliteedi tagamine) (E võte) või d) EÜ vastavusdeklaratsiooni (tootetõendus) (F võte); või

ii) EÜ täielik kvaliteeditagamine (H võte).

2. Vastavusdeklaratsioon tehakse kirjalikult ja see sisaldab B lisas täpsustatud teavet.

3. Kui varustust toodetakse ühekaupa või väikestes kogustes ja mitte sarjades või massiliselt, võib vastavushindamismenetlus olla EÜ üksiktoote tõendus (G võte).

4. Komisjon peab ajakohast nimekirja kinnitatud varustusest ja tagasivõetud või rahuldamata taotlustest ning teeb selle asjahuvilistele kättesaadavaks.

Artikkel 11

1. A.1 lisas osutatud varustusele, mis vastab asjakohastele rahvusvaheliste õiguse aktidele ja on toodetud kooskõlas vastavushindamismenetlustega, kinnitab märgi tootja või tema ühenduses asuv volitatud esindaja.

2. Märgi järel on vastavust hinnanud teavitatud asutuse tunnusnumber, juhul kui see asutus on osalenud tootmisjärelevalves, ja märgi kinnitamise aasta kaks viimast numbrit. Teavitatud asutuse tunnusnumbri märgib asutuse vastutusel asutus ise või tootja või viimase ühenduses asuv volitatud esindaja.

3. Kasutatava märgi näidis on esitatud D lisas.

4. Märk kinnitatakse varustusele või selle andmesildile nii, et see oleks nähtav, loetav ja kustutamatu varustuse kogu eeldatava kasutusea vältel. Kui see ei ole varustuse laadi tõttu siiski võimalik või õigustatud, kinnitatakse see toote pakendile, sildile või teabelehele.

5. Ei tohi kinnitada ühtki märki ega tähist, mis võib kolmandaid isikuid käesolevas direktiivis osutatud märgi tähenduse või kuju suhtes eksitada.

6. Märk kinnitatakse tootmisjärgu lõpus.

Artikkel 12

1. Olenemata artiklist 6 võib iga liikmesriik võtta vajalikke meetmeid tagamaks, et tema turul müüdav ja veel pardale paigutamata märgiga varustus vaadatakse pisteliselt üle, et kindlustada selle vastavus käesolevale direktiivile. Pistelised ülevaatused, mida ei ole B lisas esitatud vastavushindamisvõtetega ette nähtud, tehakse liikmesriigi kulul.

2. Olenemata artiklist 6 võib lipuriigi ametiasutus pärast käesoleva direktiivi kohase varustuse paigaldamist ühenduse laeva pardale seda varustust hinnata juhul, kui rahvusvahelise õiguse aktid nõuavad ohutuse tagamiseks ja/või saaste vältimiseks varustuse toimimise katsetamist laeva pardal, tingimusel et seeläbi ei korrata juba rakendatud vastavushindamismenetlusi. Lipuriigi asutus võib varustuse tootjalt, tema ühenduses asuvalt volitatud esindajalt või varustuse ühenduses turuleviimise eest vastutavalt isikult nõuda ülevaatus-/katseprotokollide esitamist.

Artikkel 13

1. Kui liikmesriik tuvastab ülevaatusel või muul viisil, et hoolimata kinnitatud märgist võib teatav A.1 lisas osutatud varustus õige paigaldamise, hooldamise ja otstarbekohase kasutamise korral ohustada laevaperet, reisijaid või sõltuvalt asjaoludest muid isikuid ja/või nende tervist või kahjustada merekeskkonda, võtab ta kõik asjakohased ajutised meetmed, et kõrvaldada kõnealune varustus turult või keelata või piirata selle turuleviimine või kasutamine sellise laeva pardal, millele ta väljastab meresõiduohutust tõendavad tunnistused. Liikmesriik teatab komisjonile ja teistele liikmesriikidele viivitamata sellistest meetmetest, oma otsuse põhjustest ja eelkõige sellest, kas käesoleva direktiivi rikkumine tuleneb:

a) artikli 5 lõigete 1 ja 2 mittetäitmisest;

b) artikli 5 lõigetes 1 ja 2 nimetatud katsestandardite ebaõigest rakendamisest või

c) puudustest katsestandardites endis.

2. Komisjon peab asjaosalistega nõu niipea kui võimalik. Kui komisjon leiab pärast sellist nõupidamist, et:

▼M7

— meetmed on põhjendatud, teatab ta sellest viivitamata meetmed võtnud liikmesriigile ja teistele liikmesriikidele; kui lõikes 1 märgitud otsuse põhjuseks on puudused katsestandardites, suunab komisjon küsimuse pärast asjaosalistega nõu pidamist artikli 18 lõikes 1 osutatud komiteele kahe kuu jooksul, juhul kui asjaomane liikmesriik kavatseb oma otsuse juurde jääda, ja algatab artikli 18 lõikes 2 osutatud regulatiivkomitee menetluse;

▼B

— meetmed ei ole põhjendatud, teatab ta sellest viivitamata meetmed võtnud liikmesriigile ja tootjale või tema ühenduses asuvale volitatud esindajale.

3. Kui märk on kinnitatud mittevastavale varustusele, võtab märgi kinnitaja suhtes järelevalvet teostav liikmesriik sobivad meetmed; kõnealune liikmesriik teatab komisjonile ja teistele liikmesriikidele tema poolt võetud meetmetest.

4. Komisjon tagab, et liikmesriikidele teatatakse selle menetluse käigust ja lõpptulemusest.

Artikkel 14

1. Olenemata artikli 5 sätetest võib lipuriigi asutus erandlike tehniliste uuenduste korral lubada ühenduse laeva pardale paigutada vastavushindamismenetlustele mittevastavat varustust, kui katse abil või muul lipuriigi asutust rahuldaval viisil on tõestatud, et selline varustus on vähemalt sama tõhus kui vastavushindamismenetlustele vastav varustus.

Raadioseadmete puhul nõuab lipuriigi asutus, et need seadmed ei mõjutaks raadiosagedusspektriga seotud nõudeid põhjendamatult.

2. Sellistel katsetustel ei tehta vahet lipuliikmesriigis ja teistes riikides toodetud varustusel.

3. Käesoleva artikliga hõlmatud varustusele väljastab lipuliikmesriik tunnistuse, mis on varustusega alati kaasas ja sisaldab lipuriigi luba paigutada varustus laeva pardale ning kehtestab võimalikud varustuse kasutamisega seotud piirangud või sätted.

4. Kui liikmesriik lubab ühenduse laeva pardale paigutada käesoleva artikliga hõlmatud varustust, edastab ta varustust käsitlevad andmed ning kõikide asjakohaste katsete, hindamiste ja vastavushindamismenetluste protokollid viivitamata komisjonile ja teistele liikmesriikidele.

▼M7

5. Lõikes 1 osutatud varustus kantakse A.2 lisasse. Kõnealune meede, mille eesmärk on muuta käesoleva direktiivi vähem olulisi sätteid, võetakse vastu vastavalt artikli 18 lõikes 3 osutatud kontrolliga regulatiivmenetlusele.

▼B

6. Kui lõikes 1 kirjeldatud varustust pardal kandev laev registreeritakse ümber teise liikmesriiki, võib vastuvõttev liikmesriik võtta vajalikke meetmeid, kaasa arvatud katsed ja kasutamise proovimine, tagamaks, et selline varustus on vähemalt sama tõhus kui vastavushindamismenetluste kohane varustus.

Artikkel 15

1. Olenemata artiklist 5 võib lipuriigi ametiasutus katsetamiseks või hindamiseks lubada paigutada ühenduse laeva pardale vastavushindamismenetlustele mittevastavat või artikliga 14 mittehõlmatud varustust, kuid seda üksnes järgmiste tingimuste täitmisel:

a) lipuliikmesriik peab varustusele väljastama tunnistuse, mis on varustusega alati kaasas ja sisaldab lipuliikmesriigi luba paigutada varustus ühenduse laeva pardale ning kehtestab võimalikud varustuse kasutamisega seotud piirangud või sätted;

b) luba peab olema lühiajaline;

c) varustus ei tohi olla kasutusel käesoleva direktiivi nõuete kohase varustuse asemel ega asendada nõuetekohast varustust, mis peab jääma ühenduse laeva pardale ning olema töökorras ja valmis kohe kasutamiseks.

2. Raadioseadmete puhul nõuab lipuriigi ametiasutus, et need seadmed ei mõjutaks raadiosagedusspektriga seotud nõudeid põhjendamatult.

Artikkel 16

1. Kui varustus tuleb asendada väljaspool ühendust asuvas sadamas ja erandlikel asjaoludel, mida tuleb lipuriigi asutusele nõuetekohaselt põhjendada, ja kui laeva pardale ei ole ajalistel ja rahalistel põhjustel võimalik paigutada EÜ tüübikinnitusega varustust, võib järgmises korras pardale paigutada muu varustuse:

a) varustusega on kaasas teavitatud asutusega samaväärse tunnustatud organisatsiooni väljastatud dokumendid, juhul kui ühendus ja asjaomane kolmas riik on sõlminud kokkuleppe selliste organisatsioonide vastastikuse tunnustamise kohta;

b) kui punkti a ei ole võimalik täita, võib pardale paigutada varustuse, millega on kaasas IMOsse kuuluva ja asjakohaste konventsioonide osalisriikide väljastatud dokumendid vastavuse kohta asjakohaste IMO nõuetega, kui lõigetest 2 ja 3 ei tulene teisiti.

2. Lipuriigi asutusele teatatakse sellise muu varustuse laadist ja omadustest viivitamata.

3. Lipuriigi asutus tagab esimesel võimalusel, et lõikes 1 osutatud varustus ja selle katsetusdokumendid vastavad rahvusvahelise õiguse aktide ja käesoleva direktiivi asjakohastele nõuetele.

4. Raadioseadmete puhul nõuab lipuriigi asutus, et need seadmed ei mõjutaks raadiosagedusspektriga seotud nõudeid põhjendamatult.

▼M4

Artikkel 17

▼M7

Käesolevat direktiivi võib muuta, et

a) võtta rahvusvahelise õiguse aktide edasised muudatused üle käesolevasse direktiivi;

b) ajakohastada A lisa uue varustuse lisamisega ja varustuse ülekandmisega A.2 lisast A.1 lisasse ja vastupidi;

c) lisada võimalus kasutada B ja C mooduleid ning H moodulit A.1 lisas loetletud varustuses ning muudatuste tegemisel vastavushindamismoodulite veergudes;

d) hõlmata artiklis 2 sisalduva „katsestandardite” määratlusega muid standardiorganisatsioone.

Kõnealused meetmed, mille eesmärk on muuta käesoleva direktiivi vähem olulisi sätteid, võetakse vastu vastavalt artikli 18 lõikes 3 osutatud kontrolliga regulatiivmenetlusele.

▼M4

Artikli 2 punktides c, d ja n nimetatud konventsioonid ja katsestandardid ei piira ühegi meetme kohaldamist, mis on võetud laevade põhjustatud merereostuse vältimise ja meresõiduohutuse komitee (COSS) asutamist käsitleva Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. novembri 2002. aasta määruse (EÜ) nr 2099/2002 ( 9 ) artikli 5 alusel.

▼M7

Artikkel 18

1. Komisjoni abistab Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 2099/2002 ( 10 ) artikliga 3 asutatud laevade põhjustatud merereostuse vältimise ja meresõiduohutuse komitee (COSS).

2. Käesolevale lõikele viitamisel kohaldatakse nõukogu otsuse 1999/468/EÜ ( 11 ) artikleid 5 ja 7, võttes arvesse selle otsuse artikli 8 sätteid.

Tähtajaks otsuse 1999/468/EÜ artikli 5 lõike 6 tähenduses kehtestatakse kaks kuud.

3. Käesolevale lõikele viitamisel kohaldatakse otsuse 1999/468/EÜ artikli 5a lõikeid 1 kuni 4 ja artiklit 7, võttes arvesse selle otsuse artikli 8 sätteid.

▼B

Artikkel 19

Liikmesriigid pakuvad üksteisele käesoleva direktiivi tõhusaks rakendamiseks ja täitmiseks vastastikust abi.

Artikkel 20

1. Liikmesriigid võtavad vastu ja avaldavad käesoleva direktiivi täitmiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid hiljemalt 30. juunil 1998.

Nad kohaldavad neid meetmeid 1. jaanuarist 1999.

Kui liikmesriigid võtavad esimeses lõigus osutatud meetmed vastu, lisavad nad nendesse meetmetesse või nende meetmete ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Sellise viitamise viisi näevad ette liikmesriigid.

2. Liikmesriigid edastavad komisjonile viivitamata käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende poolt vastuvõetud siseriiklike õigusnormide teksti. Komisjon teatab sellest teistele liikmesriikidele.

Artikkel 21

Käesolev direktiiv jõustub Euroopa Ühenduste Teatajas avaldamise päeval.

Artikkel 22

Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.

▼M6









A LISA

Käesolevas lisas kasutatud lühendid:

A.1-1. parandus standarddokumentide kohta, v.a IMO

A.2-2. parandus standarddokumentide kohta, v.a IMO

AC – veaparandus standarddokumentide kohta, v.a IMO

CAT – radari kategooria vastavalt IEC 62388 (2007) 1.3 jaos esitatud määratlusele

Circ – ringkiri

COLREG – rahvusvahelise laevakokkupõrgete vältimise eeskirja konventsioon

COMSAR – IMO raadioside ning otsingu- ja päästetegevuse allkomitee

EN – Euroopa standard

ETSI – Euroopa Telekommunikatsioonistandardite Instituut

FSS – rahvusvaheline tuleohutussüsteemide koodeks

FTP – rahvusvaheline tulekatse kohaldamise koodeks

HSC – rahvusvaheline kiirlaevakoodeks

IBC – rahvusvaheline ohtlikke kemikaale mahtlastina vedavate laevade konstruktsiooni ja seadmete koodeks

ICAO – Rahvusvaheline Tsiviillennundusorganisatsioon

IEC – Rahvusvaheline Elektrotehnikakomisjon

IMO – Rahvusvaheline Merendusorganisatsioon

ISO – Rahvusvaheline Standardiorganisatsioon

ITU – Rahvusvaheline Telekommunikatsiooniliit

LSA – päästevahendid

MARPOL – rahvusvaheline laevade põhjustatava merereostuse vältimise konventsioon

MEPC – merekeskkonna kaitse komitee

MSC – meresõiduohutuse komitee

NOx – lämmastikoksiidid

SOLAS – inimeste meresõiduohutuse rahvusvaheline konventsioon

SOx – vääveloksiidid

Reg. – reegel

Res. – resolutsioon









A.1 LISA

VARUSTUS, MILLE KOHTA ON RAHVUSVAHELISTES ÕIGUSAKTIDES ÜKSIKASJALIKUD KATSESTANDARDID

Kogu A.1 lisa suhtes kohaldatavad märkused

a) Üldine: lisaks eraldi nimetatud katsestandarditele sisaldavad rahvusvaheliste konventsioonide kohaldatavad nõuded ja IMO asjakohased resolutsioonid ning ringkirjad sätteid, mille täitmist tuleb kontrollida B lisas esitatud vastavushindamisvõtetes osutatud tüübihindamisel (tüübikinnitusel).

b) Viies veerg: IMO resolutsioonidele viitamisel kohaldatakse üksnes resolutsioonide lisade asjakohastes osades sisalduvaid katsestandardeid ja jäetakse resolutsioonide endi tekst välja.

c) Viies veerg: rahvusvahelisi konventsioone ja katsestandardeid kohaldatakse vastavalt nende ajakohastatud versioonidele. Asjakohaste standardite täpseks piiritlemiseks märgitakse katsearuannetesse, vastavussertifikaatidele ja vastavusdeklaratsioonidele kohaldatud katsestandard ja selle versioon.

d) Viies veerg: kui kahte esitatud eristusstandardite kogumit eraldab sõna „või”, vastab kumbki kogum kõigile katsenõuetele, et järgida IMO toimimisnorme; seega piisab vaid ühe kogumi katsetamisest, et tõendada asjakohaste rahvusvaheliste õigusaktide nõuetele vastavust. Kui on kasutatud muid eraldajaid (koma), kohaldatakse kõiki nimekirja tõendeid.

e) Kuues veerg: kui märgitud on H võte, mõeldakse H võtet pluss kavandi vastavustunnistust.

f) Käesolevas lisas kehtestatud nõuded ei piira rahvusvahelistes konventsioonides sätestatud veonõuete kohaldamist.

1. Päästevahendid

1. jao suhtes kohaldatavad märkused: päästevahendid

Neljas veerg: kohaldada tuleks IMO ringkirja MSC/Circular 980, v.a juhul, kui seda asendavad neljandas veerus osutatud eridokumendid.







Nr Eseme nimetus 1974. aasta SOLASe muudetud reegel „tüübikinnituse” korral 1974. aasta SOLASe kohaldatav muudetud reegel ning IMO asjakohased resolutsioonid ja ringkirjad Katsestandardid Vastavushindamisvõtted 1 2 3 4 5 6 A.1/1.1 Päästerõngad — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/7, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, II, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.2 Päästevahendite märgutuled: a) päästepaatidel ja päästeparvedel, b) päästerõngastel, c) päästevestidel. — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/7, — Reg. III/22, — Reg. III/26, — Reg III/32, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) II, IV, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70), — ISO 24408 (2005). B + D B + E B + F A.1/1.3 Päästerõngaste isesüttivad suitsupoid — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/7, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, II, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.4 Päästevestid — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/7, — Reg. III/22, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, II, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8, — IMO MSC/Circ.922. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.5 Vee- ja kaitseülikonnad, mida ei liigitata päästevestideks: — isoleeritud/isoleerimata. — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/7, — Reg. III/22, — Reg. III/32, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, II, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.6 Päästevestidena liigitatud vee- ja kaitseülikonnad: — isoleeritud/isoleerimata. — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/7, — Reg. III/22, — Reg. III/32, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, II, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.7 Termokaitse-vahendid — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/22, — Reg. III/32, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, II, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.8 Langevarjuga raketid (pürotehnika) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/6, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, III, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.9 Särituled (pürotehnika) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, III, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.10 Suitsupoid (pürotehnika) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, III. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.11 Liiniheitjad — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/18, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, VII, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.12 Täispuhutavad päästeparved — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/13, — Reg. III/21, — Reg. III/26, — Reg. III/31, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, IV, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8, — IMO MSC/Circ.811. — IMO Res. MSC.81(70), — ISO 15738 (2002). B + D B + E B + F A.1/1.13 Jäigad päästeparved — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/21, — Reg. III/26, — Reg. III/31, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, IV, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8, — IMO MSC/Circ.811. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.1006. B + D B + E B + F A.1/1.14 Püstuvad päästeparved — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC 48(66)–(LSA koodeks) I, IV, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8, — IMO MSC/Circ.809 + Add.1, — IMO MSC/Circ.811. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.809 + Add.1, — IMO MSC/Circ.1006, — ISO 15738 (2002). B + D B + E B + F A.1/1.15 Ümberpööratavad tendiga päästeparved — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, 10. lisa, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, IV, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8, 11. lisa, — IMO MSC/Circ.809 + Add.1, — IMO MSC/Circ.811. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.809 + Add.1, — IMO MSC/Circ.1006, — ISO 15738 (2002). B + D B + E B + F A.1/1.16 Päästeparvede vabastusseadmed (hüdrostaatilised lukustusmehhanismid) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/13, — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, IV, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8, — IMO MSC/Circ.811. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.17 Päästepaadid — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/21, — Reg. III/31, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, IV, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.1006. B + D B + F G A.1/1.18 Jäigad valvepaadid — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/21, — Reg. III/31, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, V, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.1006. B + D B + F G A.1/1.19 Täispuhutavad valvepaadid — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/21, — Reg. III/31, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, V, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70), — ISO 15372 (2000). B + D B + F G A.1/1.20 Kiirvalvepaadid — Reg. III/4. — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA koodeks) I, V, — IMO MSC/Circ.809 + Add.1, — IMO MSC/Circ.1016, — IMO MSC/Circ.1094. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.1006, — ISO 15372 (2000). B + D B + F G A.1/1.21 Lööpri ja vintsiga veeskamisseadmed (taavetid) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/23, — Reg. III/33, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, VI, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F G A.1/1.22 Päästevahendite veeskamisseadmed Viidud punkti A.2/1.3 alla. A.1/1.23 Vabalangemisega päästepaatide veeskamisseadmed — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/16, — Reg. III/23, — Reg. III/33, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, VI, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F G A.1/1.24 Päästeparvede veeskamisseadmed (taavetid) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/12, — Reg. III/16, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, VI, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F G A.1/1.25 Kiirvalvepaatide veeskamisseadmed (taavetid) — Reg. III/4. — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, VI, — IMO MSC/Circ.809 + Add.1. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F G A.1/1.26 Vabastus-mehhanismid: a) pääste- ja valvepaatidele ja b) päästeparvedele, mis veesatakse lööpri või lööprite abil — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/16, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, IV, VI, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.27 Laeva evakuatsioonisüsteemid — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/15, — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, VI, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70), — ISO 15738 (2002). B + F G A.1/1.28 Päästevahendid — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, VI, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.810, — ISO 15738 (2002). B + D B + F A.1/1.29 Endine A.2/1.4 Evakuatsioonitrepid — Reg. III/4, — Reg. III/11, — Reg. X/3. — Reg. III/11, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks), — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA koodeks), — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks). — IMO Res. MSC.81(70), — ISO 5489 (2008). B + D B + F A.1/1.30 Valgust peegeldavad materjalid — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA koodeks) I, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. A.658(16). B + D B + E B + F A.1/1.31 Päästepaatide ja -parvede kahesuunalised VHF raadiotelefonid Viidud punktide A.1/5.17 ja A.1/5.18 alla. A.1/1.32 9 GHz radartransponder (SART) Viidud punkti A.1/4.18 alla. A.1/1.33 Pääste- ja valvepaatide radarpeegeldi — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, IV, V, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.164(78). — EN ISO 8729 (1998). B + D B + E B + F G A.1/1.34 Pääste- ja valvepaatide kompass Viidud punkti A.1/4.23 alla. A.1/1.35 Pääste- ja valvepaatide käsitulekustutid Viidud punkti A.1/3.38 alla. A.1/1.36 Päästepaadi/valvepaadi käitur — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) IV, V. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.37 Valvepaadi käitur – päramootor — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA koodeks) V. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.38 Pääste- ja valvepaatide helgiheitjad — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, IV, V, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.39 Lahtised kahepoolsed päästeparved — Reg. III/4, — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, 10. lisa — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA koodeks) I, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8, 11. lisa. — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 10. lisa, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 11. lisa, — ISO 15738 (2002). B + D B + F A.1/1.40 Mehaaniline lootsitõstuk Viidud punkti A.1/4.48 alla. A.1/1.41 Päästepaatide ja -parvede ning valvepaatide vintsid — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/16, — Reg. III/17, — Reg. III/23, — Reg. III/24, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, VI, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F G A.1/1.42 Lootsitrepp Viidud punkti A.1/4.49 alla.

2. Merereostuse vältimise vahendid







Nr Eseme nimetus 1973/78. aasta MARPOLi muudetud reegel „tüübikinnituse” korral 1973/78. aasta MARPOLi kohaldatavad muudetud reeglid ning IMO asjakohased resolutsioonid ja ringkirjad Katsestandardid Vastavushindamisvõtted 1 2 3 4 5 6 A.1/2.1 Seadmed õli filtreerimiseks (õli sisaldus heitvees ei tohi ületada 15 mg/l) — I lisa, Reg. 14. — I lisa, Reg. 14. — IMO Res. MEPC.107(49). B + D B + E B + F A.1/2.2 Õli ja vee eralduspinna detektorid — I lisa, Reg. 32. — I lisa, Reg. 32. — IMO Res. MEPC.5(XIII). B + D B + E B + F A.1/2.3 Õlisisaldusmõõturid — I lisa, Reg. 14. — I lisa, Reg. 14. — IMO Res. MEPC.107(49). B + D B + E B + F A.1/2.4 Olemasoleva vee-eraldusseadmega ühendatavad sõlmed (õli sisaldus heitvees ei tohi ületada 15 mg/l). Punkt välja jäetud. A.1/2.5 Naftatankeri õliheite jälgimise ja juhtimise süsteem — I lisa, Reg. 31. — I lisa, Reg. 31. — IMO Res. MEPC.108(49). B + D B + E B + F A.1/2.6 Reoveepuhastid — IV lisa, Reg. 9. — IV lisa, Reg. 9. — IMO Res. MEPC.2(VI). B + D B + E B + F A.1/2.7 Pardal olevad jäätmepõletusahjud — VI lisa, Reg. 16. — VI lisa, Reg. 16. — IMO Res. MEPC.76(40). B + D B + E B + F G A.1/2.8 Endine A.2/2.1 NOx seire ja dokumenteerimise seadmed pardal — VI lisa, Reg. 13, — NOx tehniline kood. — VI lisa, Reg. 13, — NOx tehniline kood. — IMO Res. MEPC.103(49). B + D B + E B + F G A.1/2.9 Endine A.2/2.4 Muud tehnilised meetodid SOx-heidete piiramiseks — VI lisa, Reg. 14. — VI lisa, Reg. 14. — IMO Res. MEPC.170(57). B + D B + E B + F G

3. Tulekaitsevahendid







Nr Eseme nimetus 1974. aasta SOLASe muudetud reegel „tüübikinnituse” korral 1974. aasta SOLASe kohaldatav muudetud reegel ning IMO asjakohased resolutsioonid ja ringkirjad Katsestandardid Vastavushindamisvõtted 1 2 3 4 5 6 A.1/3.1 Teki aluskatted — Reg. II-2/4, — Reg. II-2/6, — Reg. X/3. — Reg. II-2/4, — Reg. II-2/6, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 2. ja 6. osa ning 2. lisa, — IMO MSC/Circ.1120. B + D A.1/3.2 Käsitulekustutid — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 4. — Reg. II-2/4, — Reg. II-2/10, — Reg. II-2/19, — Reg. II-2/20, — IMO Res. A.951(23), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 4, — IMO MSC/Circ.1239, — IMO MSC/Circ.1275. — EN 3-6 (1995) + A.1 (1999), — EN 3-7 (2004) + A.1 (2007), — EN 3-8 (2006) + AC (2007), — EN 3-9 (2006) + AC (2007). B + D B + E B + F A.1/3.3 Tuletõrjuja varustus: kaitseriietus (kuumakindel kaitseriietus) — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 3. — EN 469 (2005) + A.1 (2006) ja AC (2006), — EN 531 (1995) + A.1 (1998), — EN 1486 (2007) — või — ISO 15538 (2001). B + D B + E B + F A.1/3.4 Tuletõrjuja varustus: saapad — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 3. — EN ISO 20344 (2004) + A.1 (2007) ja AC (2005), — EN ISO 20345 (2004) + A.1 (2007) ja AC (2007). B + D B + E B + F A.1/3.5 Tuletõrjuja varustus: kindad — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 3. — EN 659 (2003) + A.1 (2008). B + D B + E B + F A.1/3.6 Tuletõrjuja varustus: kiiver — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 3. — EN 443 (2008). B + D B + E B + F A.1/3.7 Suruõhuhingamisaparaat Märkus: ohtlike kaupadega seotud õnnetuste korral on vaja ülerõhumaski. — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 3. — EN 136 (1998) + AC (1999) ja AC (2003), — EN 137 (2006). B + D B + E B + F A.1/3.8 Suruõhusüsteemi toitega hingamisaparaat — Reg. X/3. Märkus: ei sisaldu uutes peatüki II-2 reeglites [IMO Res. MSC.99(73)] ega FSS koodeksis [IMO Res. MSC.98(73)]. — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7. — EN 14593-1 (2005), — EN 14593-2 (2005), — EN 14594 (2005). B + D B + E B + F A.1/3.9 1974. aasta SOLASe konventsiooni reeglis II-2/12 nimetatutega samaväärsed sprinklersüsteemide osad eluruumidesse, teenindusruumidesse ja juhtimispostidesse (piirduvad pihustite ja nende toimimisega). — Reg. II-2/7, — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 8. — Reg. II-2/7, — Reg. II-2/9, — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 8. — IMO Res. A.800(19). B + D B + E B + F G A.1/3.10 Endine A.2/3.11 Pihustid masina- ja lastipumbaruumide paiksetele survevett pihustavatele tulekustutussüsteemidele — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 7. — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 7. — IMO MSC/Circ.1165. B + D B + E B + F G A.1/3.11 Tulekindlad A- ja B-klassi vaheseinad a) A-klassi vaheseinad, b) B-klassi vaheseinad. A-klass: — Reg. II-2/3.2. B-klass: — Reg. II-2/3.4. — Reg. II-2/9 ja A-klass: — Reg. II-2/3.2. B-klass: — Reg. II-2/3.4. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 3. osa ja 2. lisa, — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.12 Seadmed, mis takistavad leekide levimist naftatankerite lastitankidesse — Reg. II-2/4, — Reg. II-2/16. — Reg II-2/4, — Reg II-2/16. — EN 12874 (2001), — ISO 15364 (2007), — IMO MSC/Circ. 677, — IMO MSC/Circ.1009. B + F A.1/3.13 Mittesüttivad materjalid — Reg. II-2/3, — Reg. X/3. — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/5, — Reg. II-2/9, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 1. osa, — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.14 Muust materjalist kui terasest, A- või B-klassi vaheseina läbivad läbiviigud Eset käsitletakse punktides A.1/3.26 ja A.1/3.27 A.1/3.15 Muust materjalist kui terasest valmistatud nafta- või kütteõlitorud: a) torud ja liitmikud, b) ventiilid, c) lõdvikusõlmed. — Reg. II-2/4, — Reg. X/3. — Reg. II-2/4, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, 10, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, 10, — IMO MSC/Circ.1120. — IMO Res. A.753(18), — ISO 15540 (1999) + parandus 1 (1999), — ISO 15541 (1999). B + D B + E B + F A.1/3.16 Tuletõkkeuksed — Reg. II-2/9. — Reg. II-2/9. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 3. osa, — IMO MSC/Circ.1120, — IMO MSC.1/Circ.1273. B + D B + E B + F G A.1/3.17 Tuletõkkeuste juhtimissüsteemi osad. Märkus: kui teises veerus kasutatakse terminit „süsteemi osad”, võib rahvusvaheliste nõuete täitmise kontrollimiseks vaja olla katsetada üksikut osa, osade rühma või kogu süsteemi. — Reg. II-2/9, — Reg. X/3. — Reg. II-2/9, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 4. osa. B + D B + E B + F A.1/3.18 Pinnamaterjalid ja põrandakatted, madala tuleohtlikkuse karakteristikutega: a) pealistusspoonid, b) värvisüsteemid, c) põrandakatted, d) torude isolatsioonikatted, e) B- ja C-klassi vaheseinte ehitamiseks kasutatavad sideained, f) süttivad kanalid. — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/5, — Reg. II-2/6, — Reg. II-2/9, — Reg. X/3. — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/5, — Reg. II-2/6, — Reg. II-2/9, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO MSC/Circ.1120. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks) 1. lisa 2. ja 5. osa ning 2. lisa, — IMO MSC/Circ.1120, — ISO 1716 (2002). Märkus: kui pinnamaterjalile on ette nähtud teatav suurim kütteväärtus, mõõdetakse seda ISO 1716 kohaselt. B + D B + E B + F A.1/3.19 Eesriided, kardinad ning muu rippuv tekstiil ja kile — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/9, — Reg. X/3. — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/9, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 7. osa, — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.20 Pehme mööbel — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/5, — Reg. II-2/9, — Reg. X/3. — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/5, — Reg. II-2/9, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 8. osa, — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.21 Voodiriided — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/9, — Reg. X/3. — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/9, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 9. osa, — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.22 Tulesiibrid — Reg. II-2/9. — Reg. II-2/9. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 3. osa, — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.23 A-klassi vaheseinte mittesüttivad läbiviigud Viidud punkti A.1/3.26 alla. A.1/3.24 Elektrikaabli läbiviigud A-klassi vaheseintes Viidud punkti A.1/3.26 alla. A.1/3.25 A- ja B-klassi tulekindlad aknad ja illuminaatorid — Reg. II-2/9. — Reg. II-2/9, — IMO MSC/Circ.847, — IMO MSC/Circ.1120. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 3. osa, — IMO MSC/Circ.1120, — IMO MSC.1/Circ.1203. B + D B + E B + F A.1/3.26 Läbiviigud A-klassi vaheseintes: a) elektrikaabli läbiviigud, b) torude, šahtide jne läbiviigud. — Reg. II-2/9. — Reg. II-2/9, — IMO MSC.1/Circ.1276. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 3. osa, — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.27 Läbiviigud B-klassi vaheseintes: a) elektrikaabli läbiviigud, b) torude, šahtide jne läbiviigud. — Reg. II-2/9. — Reg. II-2/9. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 3. osa, — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.28 Sprinklersüsteemid (piirduvad pihustuspeadega) — Reg. II-2/7, — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 8. — ISO 6182-1 (2004) — või — EN 12259-1 (1999) + A.1 (2001), A.2 (2004) ja A3 (2006). B + D B + E B + F A.1/3.29 Tuletõrjevoolikud — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7. — EN 14540 (2004) + A.1 (2007). B + D B + E B + F A.1/3.30 Hapnikumõõturid ja gaasidetektorid — Reg. II-2/4, — Reg. VI/3. — Reg. II-2/4, — Reg. VI/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 15. — EN 60945 (2002), — IEC 60092-504 (2001), — IEC 60533 (1999) ja vastavalt vajadusele: a) 1. kategooria (ohutu ala): — EN 50104 (2002) + A.1 (2004) hapnik, — EN 60079-29-1 (2007). b) 2. kategooria (gaasist tingitud plahvatusohtlik keskkond): — EN 50104 (2002) + A.1 (2004) hapnik, — EN 60079-29-1 (2007), — IEC 60079-0 (2004), — IEC 60079-1 (2007), — IEC 60079-10 (2002), — IEC 60079-11 (2006), — IEC 60079-15 (2005), — IEC 60079-26 (2006). B + D B + E B + F A.1/3.31 Paiksete sprinklersüsteemide osad kiirlaevadele — Reg. X/3. — IMO MSC/Circ.912, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7. — IMO Res. MSC.44(65). B + D B + E B + F G A.1/3.32 Tulelevikut piiravad materjalid (v.a mööbel) kiirlaevadele — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 10. osa. B + D B + E B + F A.1/3.33 Tulelevikut piiravad materjalid kiirlaevade mööblile — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 10. osa. B + D B + E B + F A.1/3.34 Tulekindlad vaheseinad kiirlaevadele — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 11. osa. B + D B + E B + F A.1/3.35 Tuletõkkeuksed kiirlaevadel — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 11. osa. B + D B + E B + F A.1/3.36 Tulesiibrid kiirlaevadel — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO MSC/Circ.1120. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 11. osa. B + D B + E B + F A.1/3.37 Kiirlaevade tulekindlate vaheseinte läbiviigud: a) elektrikaabli läbiviigud, b) torude, šahtide jne läbiviigud. — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 11. osa. B + D B + E B + F A.1/3.38 Pääste- ja valvepaatide käsitulekustutid — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. A.951(23), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) I, IV, V, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. — EN 3-6 (1995) + A.1 (1999), — EN 3-7 (2004) + A.1 (2007), — EN 3-8 (2006) + AC (2007). B + D B + E B + F A.1/3.39 Pihustid samaväärsele veepõhisele tulekustutussüsteemile masinaruumides ja A-kategooria lastipumbaruumides — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 7. — IMO MSC/Circ.1165. B + D B + E B + F A.1/3.40 Põrandalähedase valgustuse süsteemid (üksnes osad) — Reg. II-2/13, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 11. — Reg. II-2/13, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 11. — IMO Res. A.752(18) — või — ISO 15370 (2001). B + D B + E B + F G A.1/3.41 Hingamisaparaadid evakueerumiseks (EEBD) — Reg. II-2/13. — Reg. II-2/13, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 3, — IMO MSC/Circ.849. — EN 402 (2003), — EN 1146 (2005), — EN 13794 (2002), — ISO 23269-1 (2008). B + D B + E B + F A.1/3.42 Inertgaasisüsteemide osad — Reg. II-2/4. — Reg. II-2/4, — IMO Res. A.567(14), — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 15, — IMO MSC/Circ.353, — IMO MSC/Circ.387, — IMO MSC/Circ.485, — IMO MSC/Circ.731, — IMO MSC/Circ.1120. — IMO MSC/Circ.353, — IMO MSC/Circ.387, — IMO MSC/Circ.450 Rev.1, — IMO MSC/Circ.485, — IMO MSC/Circ.731. B + D B + E B + F G A.1/3.43 Frittimisseadmete tulekustutussüsteemide osad (automaatsed või käsitsijuhitavad) — Reg. II-2/1, — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/1, — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7. — ISO 15371 (2000). B + D B + E B + F G A.1/3.44 Tuletõrjuja varustus – päästeliin — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 3. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks), 1. lisa 1. osa, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 3. B + D B + E B + F A.1/3.45 Samaväärse paikse gaaskustutussüsteemi osad (kustutusaine, ventiilid ja pihustid) masinaruumidesse ja lastipumbaruumidesse — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 5. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 5, — IMO MSC/Circ.848. — IMO MSC/Circ.848, — IMO MSC.1/Circ.1267. B + D B + E B + F A.1/3.46 Samaväärse paikse gaaskustutussüsteemi osad masinaruumidesse (aerosoolsüsteemid) — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 5. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 5. — IMO MSC.1/Circ.1270. B + D B + E B + F A.1/3.47 Kontsentraat paiksetele ulatusliku paisumisega vahtkustutussüsteemidele masinaruumidesse ja lastipumbaruumidesse Märkus: paikseid ulatusliku paisumisega vahtkustutus-süsteeme masina-ruumidesse ja lastipumba-ruumidesse tuleb administratsiooni rahuldaval viisil katsetada tunnustatud kontsentraadiga. — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 6, — IMO MSC.1/Circ.1239. — IMO MSC/Circ.670. B + D B + E B + F G A.1/3.48 Paiksed veepõhised kohalikud tulekustutussüsteemid kasutamiseks A-kategooria masinaruumides (Pihustid ja toimivuskatsed). — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7. — IMO MSC/Circ.913, — IMO MSC.1/Circ.1276. B + D B + E B + F A.1/3.49 Endine A.2/3.2 Pihustid paiksetele survevett pihustavatele tulekustutussüsteemidele eriruumidesse, ro-ro-lastiruumidesse, veeremiruumidesse ja sõidukiruumidesse — Reg. II-2/19, — Reg. II-2/20, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 7. — Reg. II-2/19, — Reg. II-2/20, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 7. — IMO MSC.1/Circ.1272. B + D B + E B + F A.1/3.50 Kemikaalidele vastupidav kaitseriietus Viidud punkti A.2/3.9 alla. A.1/3.51 Juhtimispostide, teenindus-, elu- ja masinaruumide ning mehitamata masinaruumide paiksete tulekahju avastamise ja häiresüsteemide osad — Reg. II-2/7, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 9. — Reg. II-2/7.2.2, — Reg. II-2/7.4, — Reg. II 2/7.4.1, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 9, — IMO MSC.1/Circ.1242. Keskseadmed. Laevade elektriseadmed: — EN 54-2 (1997) + AC(1999) ja A.1(2006). Toiteplokid: — EN 54-4 (1997) + AC(1999), A.1(2002) ja A.2(2006). Temperatuuriandurid – punktandurid: — EN 54-5 (2000) + A.1 (2002). Suitsuandurid – hajutatud valgust, valgusedastust või ionisatsiooni kasutavad punktandurid: — EN 54-7 (2000) + A.1(2002) ja A.2(2006). Leegiandurid – punktandurid: — EN 54-10 (2002) + A.1 (2005). Tulekahjuteatenupud: — EN 54-11 (2001) + A.1 (2005). Ja vajaduse korral elektri- ja elektroonikaseadmed laevadel: — IEC 60092-504 (2001), — IEC 60533 (1999). B + D B + E B + F A.1/3.52 Mitteteisaldatavad ja teisaldatavad tulekustutid — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 4. — Reg. II-2/4, — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 4. — EN 1866 (1998), — EN 1866-1 (2007) — või — ISO 11601 (1999). B + D B + E B + F A.1/3.53 Häireseadmed — Reg. II-2/7, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 9. — Reg. II-2/7, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 9. Helisignaali seadmed — EN 54-3 (2001) + A.1(2002) ja A.2(2006), — IEC 60092-504 (2001), — IEC 60533 (1999). B + D B + E B + F A.1/3.54 Paiksed hapnikumõõturid ja gaasidetektorid — Reg. II-2/4, — Reg. VI/3. — Reg. II-2/4, — Reg. VI/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 15. — EN 60945 (2002), — IEC 60092-504 (2001), — IEC 60533 (1999) ja vastavalt vajadusele: a) 4. kategooria (ohutu ala): — EN 50104 (2002) + A.1 (2004) hapnik, b) 3. kategooria (gaasist tingitud plahvatusohtlik keskkond): — EN 50104 (2002) + A.1 (2004) hapnik, — EN 60079-29-1 (2007). B + D B + E B + F A.1/3.55 Endine A.2/3.4 Kaheotstarbelised pihustid (pihustus-/jugatüüpi) — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7. — EN 15182-1 (2007), — EN 15182-3 (2007). B + D B + E B + F A.1/3.56 Endine A.2/3.14 Tuletõrjevoolikud (voolikupoolil) — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks), — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks). — EN 671-1 (2001) + AC (2002). B + D B + E B + F A.1/3.57 Endine A.2/3.28 Keskmise paisumisega vahtkustutussüsteemi komponendid – paikne teki vahtkustutusseade tankeritel — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10.8.1, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 14, — IMO MSC.1/Circ.1239, — IMO MSC.1/Circ.1276. — IMO MSC/Circ.798. B + D B + E B + F A.1/3.58 Endine A.2/3.29 Paiksete vähese paisumisega vahtkustutussüsteemide komponendid masinaruumide ja tankeriteki kaitseks — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 6, 14, — IMO MSC.1/Circ.1239, — IMO MSC.1/Circ.1276. — IMO MSC/Circ.582 + veaparandus 1. B + D B + E B + F A.1/3.59 Endine A.2/3.30 Kemikaalitankerite paikse tulekustutussüsteemi paisuv vaht — IMO Res. MSC.4(48)-(IBC koodeks). — IMO Res. MSC.4(48)-(IBC koodeks). — IMO MSC/Circ.553, — IMO MSC/Circ.582, — IMO MSC/Circ.799. B + D B + E B + F G A.1/3.60 (Uus ese) Pihustid kajutirõdudel paiknevatele paiksetele survevett pihustavatele tulekustutussüsteemidele — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 7. — IMO MSC.1/Circ.1268. B + D B + E B + F A.1/3.61 (Uus ese) Siseruumides kasutamiseks ette nähtud ulatusliku paisumisega vahtkustutussüsteemid masinaruumides ja lastipumbaruumides — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 6. — IMO MSC.1/Circ.1271. B + D B + E B + F

4. Navigatsiooniseadmed

4. jao suhtes kohaldatavad märkused: navigatsiooniseadmed.

Viies veerg: kui viidatakse EN 61162-seeriale või IEC 61162-seeriale, tuleb arvesse võtta eseme tehnospetsifikaati, et määrata kindlaks, kas kohaldatakse EN 61162-seeria või IEC-61162 seeria standardit.







Nr Eseme nimetus 1974. aasta SOLASe muudetud reegel „tüübikinnituse” korral 1974. aasta SOLASe kohaldatav muudetud reegel ning IMO asjakohased resolutsioonid ja ringkirjad Katsestandardid Vastavushindamisvõtted 1 2 3 4 5 6 A.1/4.1 Magnetkompass — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.382(X), — IMO Res. A.694(17). — EN ISO 449 (1999), — EN ISO 694 (2001), — ISO 1069 (1973), — ISO 2269 (1992), — EN 60945 (2002) — või — ISO 449 (1997), — ISO 694 (2000), — ISO 1069 (1973), — ISO 2269 (1992), — IEC 60945 (2002). B + D B + E B + F G A.1/4.2 Suunda andev seade THD (magnet) — Reg. V/18, — Reg. V/19, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.116(73). — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — ISO 22090-2 (2004) + veaparandus 2005 — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad, — ISO 22090-2 (2004) + veaparandus 2005. B + D B + E B + F G A.1/4.3 Gürokompass — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.424(XI), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.191(79). — EN ISO 8728 (1998), — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — ISO 8728 (1997), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.4 Radarid Viidud punktide A.1/4.34, A.1/4.35 ja A.1/4.36 alla. A.1/4.5 Automaatradarmärkur (ARPA) Viidud punkti A.1/4.34 alla. A.1/4.6 Kajaloodid — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.224(VII), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.74(69) 4. lisa, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — EN ISO 9875 (2001), — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — ISO 9875 (2000), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.7 Kiiruse ja teepikkuse mõõtmise seadmed (SDME) — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.824(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.96(72), — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61023 (2007), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61023 (2007), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.8 Rooli pöördenurka, pöörete arvu minutis ja sõukruvi sammu näitav seade Viidud punktide A.1/4.20, A.1/4.21 ja A.1/4.22 alla. A.1/4.9 Endine A.2/4.26 Pöördekiiruse näitur — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.526(13), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — ISO 20672 (2007), — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad, — ISO 20672 (2007), — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.10 Peilingaator Punkt välja jäetud. A.1/4.11 LORAN-C seadmed — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.818(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61075 (1993), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61075 (1991), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.12 Seadmed „Tšaika” — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.818(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61075 (1993), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61075 (1991), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.13 Decca navigatsiooniseadmed Punkt välja jäetud. A.1/4.14 GPS-seadmed — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks), — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks), — IMO Res. MSC.112(73), — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61108-1 (2003), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61108-1 (2003), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.15 GLONASS-seadmed — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.113(73), — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61108-2 (1998), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61108-2 (1998), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.16 Kursi kontrollimise süsteem (HCS) — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.342(IX), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.64(67) 3. lisa, — IMO Res. MSC.191(79). — EN ISO 11674 (2001), — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — ISO 11674 (2000), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.17 Mehaaniline lootsitõstuk Viidud punkti A.1/1.40 alla. A.1/4.18 9 GHz radartransponder (SART) — Reg. III/4, — Reg. IV/14, — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. III/6, — Reg. IV/7, — IMO Res. A.530(13), — IMO Res. A.802(19), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8, 14, — ITU-R M.628-3(11/93). — EN 60945 (2002), — EN 61097-1 (2007) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61097-1 (2007). B + D B + E B + F G A.1/4.19 Kiirlaeva radar Viidud punkti A.1/4.37 alla. A.1/4.20 Endine A.2/4.27 Rooli pöördenurka näitav seade — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.526(13), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — ISO 20673 (2007), — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — IEC 60945 (2002), — ISO 20673 (2007), — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.21 Endine A.2/4.28 Sõukruvi pöördenäitur — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — ISO 22554 (2007), — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — IEC 60945 (2002), — ISO 22554 (2007), — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.22 Endine A.2/4.29 Sõukruvi sammunäitur — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — ISO 22555 (2007), — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — IEC 60945 (2002), — ISO 22555 (2007), — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.23 Pääste- ja valvepaatide kompass — Reg. III/4, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.48(66)–(LSA koodeks) IV, V, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8, 13. — EN ISO 613 (2001), — ISO 10316 (1990) — või — ISO 613 (2000), — ISO 10316 (1990). B + D B + E B + F G A.1/4.24 Kiirlaevade automaatradarmärkur (ARPA) Viidud punkti A.1/4.37 alla. A.1/4.25 Automaatne planšett (ATA) Viidud punkti A.1/4.35 alla. A.1/4.26 Kiirlaevade automaatne planšett (ATA) Viidud punkti A.1/4.38 alla. A.1/4.27 Elektrooniline planšett (EPA) Viidud punkti A.1/4.36 alla. A.1/4.28 Integreeritud sillasüsteem Viidud punkti A.2/4.30 alla. A.1/4.29 Reisiinfo salvesti (VDR) — Reg. V/18, — Reg. V/20, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/20, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.861 (20), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.214(81), — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — IEC 61996-1 (2007-11), — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad, — IEC 61996-1 (2007-11), — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.30 Elektronkaartide kuva- ja infosüsteem (ECDIS) koos abiseadmega ja rasterkaardi kuvamissüsteem (RCDS) — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.817(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.64(67), — IMO Res. MSC.86(70), — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.191(79), — IMO Res. MSC.232(82). (ECDIS-süsteemi tagavarakuva ja RCDS-süsteemi kohaldatakse ainult juhul, kui ECDIS-süsteem sisaldab kõnealust funktsiooni. B võtte sertifikaat näitab, kas nimetatud võimalusi on katsetatud). — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — EN 61174 (2001-12), — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad, — IEC 61174 (2008), — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.31 Kiirlaeva gürokompass — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.821(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — ISO 16328 (2001), — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — ISO 16328 (2001), — IEC 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.32 Universaalse automaatse identifitseerimissüsteemi seadmed (AIS) — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.74(69), — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.191(79), — ITU-R M. 1371-3(2007). Märkus: ITU-R M. 1371-3(2007) lisa 3 kohaldatakse ainult kooskõlas IMO Res. MSC.74(69) nõuetega. — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — EN 61993-2 (2001), — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad, — IEC 61993-2 (2001), — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.33 Laevateekonna kontrollimise süsteem (töötab laeva kiirusel alates minimaalsest manööverduskiirusest kuni 30 sõlmeni) — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.74(69). — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — EN 62065 (2002) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62065 (2002). B + D B + E B + F G A.1/4.34 Radarid CAT 1 — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.278(VIII), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.823(19), — IMO Res. MSC.191(79), — IMO Res. MSC.192(79), — ITU-R M. 628-3(11/93), — ITU-R M. 1177-3(06/03). — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008), — EN 62388 (2008) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008), — IEC 62388 Ed.1.0(2007). B + D B + E B + F G A.1/4.35 Radarid CAT 2 — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.278(VIII), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.191(79), — IMO Res. MSC.192(79), — ITU-R M. 628-3(11/93), — ITU-R M. 1177-3(06/03). — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008), — EN 62388 (2008) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008), — IEC 62388 Ed.1.0(2007). B + D B + E B + F G A.1/4.36 Radarid CAT 3 — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.278(VIII), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.191(79), — IMO Res. MSC.192(79), — ITU-R M. 628-3(11/93), — ITU-R M. 1177-3(06/03). — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008), — EN 62388 (2008) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008), — IEC 62388 Ed.1.0(2007). B + D B + E B + F G A.1/4.37 Kiirlaeva radarid (CAT 1H, CAT 2H ja CAT 3H) — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — IMO Res. A.278(VIII), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.820(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.191(79), — IMO Res. MSC.192(79), — ITU-R M. 628-3(11/93), — ITU-R M. 1177-3(06/03). — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008), — EN 62388 (2008) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008), — IEC 62388 Ed.1.0(2007). B + D B + E B + F G A.1/4.38 Kaardikuvandiga radar (CAT 1HC, CAT 2HC ja CAT 3HC) — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — IMO Res. A.278(VIII), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.820(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.191(79), — IMO Res. MSC.192(79), — ITU-R M. 628-3(11/93), — ITU-R M. 1177-3(06/03). — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008), — EN 62388 (2008) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008), — IEC 62388 Ed.1.0(2007). B + D B + E B + F G A.1/4.39 Radarpeegeldi — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.164(78). — EN ISO 8729 (1998), — EN 60945 (2002) — või — ISO 8729 (1997), — IEC 60945 (2002). B + D B + E B + F G A.1/4.40 Kiirlaeva kursi kontrollimise süsteem — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.822(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — ISO 16329 (2003), — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — ISO 16329 (2003), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.41 Suunda andev seade THD (GNSSi abil toimiv) — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.116(73), — IMO Res. MSC.191(79). — ISO 22090-3 (2004), — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — ISO 22090-3 (2004), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.42 Kiirlaeva helgiheitja — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — ISO 17884 (2004), — EN 60945 (2002) — või — ISO 17884 (2004), — IEC 60945 (2002). B + D B + E B + F G A.1/4.43 Kiirlaeva öönägemisseadmed — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — IMO Res.A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.94(72), — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — ISO 16273 (2003), — EN 60945 (2002) — või — ISO 16273 (2003), — IEC 60945 (2002). B + D B + E B + F G A.1/4.44 Majaka diferentsiaalvastuvõtja DGPS- ja DGLONASS-seadmetele — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.114(73). — EN 60945 (2002), — IEC 61108-4 (2004), — EN 61162 seeriad — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61108-4 (2004), — IEC 61162 seeriad. B + D B + E B + F G A.1/4.45 Endine A.2/4.21 Kaardiseade laevaradarile — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.817(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.64(67), — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.191(79), — IMO Res. MSC.192(79). — EN 60936-3 (2002), — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008), — EN 62388 (2008) — või — IEC 60936-3 (2002), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008), — IEC 62388 Ed.1.0(2007). B + D B + E B + F G A.1/4.46 Suunda andev seade THD (güroskoopiline) — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.116(73). — ISO 22090-1 (2002), — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad — või — ISO 22090-1 (2002) + veaparandus 1 (2005), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad. B + D B + E B + F G A.1./4.47 Lihtsustatud reisiinfosalvesti (S-VDR) — Reg. V/20. — Reg. V/20, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.163(78), — IMO Res. MSC.214(81), — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad, — EN 61996-2 (2008), — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 seeriad, — IEC 61996-2 (2007), — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.48 Endine A.1/1.40 Mehaaniline lootsitõstuk — Reg. V/23. — Reg. V/23, — IMO Res. A.889(21), — IMO MSC/Circ.773. — IMO Res. A.889(21). B + D B + E B + F A.1/4.49 Endine A.1/1.42 Lootsitrepp — Reg. V/23, — Reg. X/3. — Reg. V/23, — IMO Res. A.889(21), — IMO MSC/Circ.773. — IMO Res. A.889(21), — ISO 799 (2004). B + D B + E B + F G A.1/4.50 (Uus ese) DGPS-seadmed — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.114(73), — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — IEC 61108-1 (2003), — IEC 61108-4 (2004), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61108-1 (2003), — IEC 61108-4 (2004), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.51 (Uus ese) DGLONASS-seadmed — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 13, — IMO Res. MSC.114(73), — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — IEC 61108-2 (1998), — IEC 61108-4 (2004), — EN 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008) — või — IEC 60945 (2002), — IEC 61108-2 (1998), — IEC 61108-4 (2004), — IEC 61162 seeriad, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G

5. Raadioseadmed

5. jao suhtes kohaldatavad märkused: raadioseadmed.

Viies veerg: kui IMO ringkirja MSC/Circ.862 nõuded ja toote katsestandardid on omavahel vastuolus, on nimetatud ringkirja nõuded ülimuslikud.

Kui viidatakse EN 61162-seeriale või IEC 61162-seeriale, tuleb arvesse võtta eseme tehnospetsifikaati, et määrata kindlaks, kas kohaldatakse EN 61162-seeria või IEC-61162 seeria standardit.







Nr Eseme nimetus 1974. aasta SOLASe muudetud reegel „tüübikinnituse” korral 1974. aasta SOLASe kohaldatav muudetud reegel ning IMO asjakohased resolutsioonid ja ringkirjad Katsestandardid Vastavushindamisvõtted 1 2 3 4 5 6 A.1/5.1 VHF raadioseadmed, millega saab saata ja vastu võtta digitaalselektiivseid (DSC) kutseid ja raadiotelefonsidet — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14. — Reg. IV/7, — Reg. X/3, — IMO Res. A.385(X), — IMO Res. A.524(13), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.803(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14, — IMO MSC/Circ.862, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.489-2 (10/95), — ITU-R M.493-12 (03/07), — ITU-R M.541-8 (10/97), — ITU-R M.689-2 (11/93). — ETSI ETS 300 162-1 V1.4.1 (2005-05), — ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04), — ETSI EN 300 828 V1.1.1 (1998-03), — ETSI EN 301 925 V1.1.1 (2002-09), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-3 (1994), — IEC 61097-7 (1996), — EN 61162 seeriad, — IMO MSC/Circ.862. B + D B + E B + F G A.1/5.2 VHF DSC vahivastuvõtja — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14. — Reg. IV/7, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.803(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.489-2 (10/95), — ITU-R M.493-12 (03/07), — ITU-R M.541-8 (10/97). — ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04), — ETSI EN 300 828 V1.1.1 (1998-03), — ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-3 (1994), — IEC 61097-8 (1998). B + D B + E B + F G A.1/5.3 NAVTEX vastuvõtja — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14. — Reg. IV/7, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.148(77), — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.540-2 (06/90), — ITU-R M.625-3 (10/95). — ETSI EN 300 065-1 V1.1.3 (2005-5), — ETSI EN 301 011 V1.1.1 (1998-09), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-6 (2005-12). B + D B + E B + F G A.1/5.4 EGC vastuvõtja — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14. — Reg. IV/7, — Reg. X/3, — IMO Res. A.570(14), — IMO Res. A.664(16), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14, — IMO COMSAR Circ.32. — ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05), — ETSI ETS 300 460/A.1 (1997-11), — ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998-03), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-4 (1994). B + D B + E B + F G A.1/5.5 HF mereohutusteabe (MSI) seadmed (HF NBDP vastuvõtja) — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14. — Reg. IV/7, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.699(17), — IMO Res. A.700(17), — IMO Res. A.806(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.491-1 (07/86), — ITU-R M.492-6 (10/95), — ITU-R M.540-2 (06/90), — ITU-R M.625-3 (10/95), — ITU-R M.688 (06/90). — ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11), — ETSI ETS 300 067/A.1 Ed.1 (1993-10), — EN 60945 (2002), — EN 61162 seeriad. B + D B + E B + F G A.1/5.6 406 MHz avarii-raadiopoi (COSPAS-SARSAT) — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14. — Reg. IV/7, — Reg. X/3, — IMO Res. A.662(16), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.696(17), — IMO Res. A.810(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14, — IMO MSC/Circ.862, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.633-2 (05/00), — ITU-R M.690-1 (10/95). — ETSI EN 300 066 V 1.3.1 (2001-01), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-2 (2002), — IMO MSC/Circ.862. Märkus: IMO MSC/Circ.862 kohaldatakse ainult võimaliku kaugjuhtimispuldi, mitte avarii-raadiopoi enda suhtes. B + D B + E B + F G A.1/5.7 L-sagedusriba avarii-raadiopoi (Inmarsat) Punkt on välja jäetud. A.1/5.8 2182 kHz vahivastuvõtja Punkt on välja jäetud. A.1/5.9 Kahetooniliste häiresignaalide generaator Punkt on välja jäetud. A.1/5.10 MF raadioseadmed, millega saab saata ja vastu võtta digitaalselektiivseid (DSC) kutseid ja raadiotelefonsidet. Märkus: IMO ja ITU otsuste kohaselt ei kohaldata katsestandardites enam nõudeid kahetooniliste häiresignaalide generaatorite ja kiirgusklassiga H3E edastamise kohta. — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14. — Reg. IV/9, — Reg. IV/10, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.804(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.493-12 (03/07), — ITU-R M.541-8 (10/97). — ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04), — ETSI ETS 300 373-1 V1.2.1 (2002-10), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-3 (1994), — IEC 61097-9 (1997), — EN 61162 seeriad, — IMO MSC/Circ.862. B + D B + E B + F G A.1/5.11 MF DSC vahivastuvõtja — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14. — Reg. IV/9, — Reg. IV/10, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.804(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.493-12 (03/07), — ITU-R M.541-8 (10/97), — ITU-R M.1173 (10/95). — ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04), — ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-3 (1994), — IEC 61097-8 (1998). B + D B + E B + F G A.1/5.12 Inmarsat-B SES — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14. — Reg. IV/10, — Reg. X/3, — IMO Res. A.570(14), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.808(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14, — IMO MSC/Circ.862, — IMO COMSAR Circ.32. — EN 60945 (2002), — IEC 61097-10 (1999), — IMO MSC/Circ 862. B + D B + E B + F G A.1/5.13 Inmarsat-C SES — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14. — Reg. IV/10, — Reg. X/3, — IMO Res. A.570(14), — IMO Res. A.664 (16) (kohaldatakse ainult juhul, kui Inmarsat C SES sisaldab EGC funktsioone), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.807(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14, — IMO MSC/Circ.862, — IMO COMSAR Circ.32. — ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05), — ETSI ETS 300 460/A.1 (1997-11), — ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998-03), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-4 (2007), — EN 61162 seeriad, — IMO MSC/Circ.862. B + D B + E B + F G A.1/5.14 MF/HF raadioseadmed, millega saab saata ja vastu võtta DSC-, NBDP- ja raadiotelefonsidet. Märkus: IMO ja ITU otsuste kohaselt ei kohaldata katsestandardites enam nõudeid kahetooniliste häiresignaalide generaatorite ja kiirgusklassiga H3E edastamise kohta. — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14. — Reg. IV/10, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.806(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14, — IMO MSC/Circ.862, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.476-5 (10/95), — ITU-R M.491-1 (07/86), — ITU-R M.492-6 (10/95), — ITU-R M.493-12 (03/07), — ITU-R M.541-8 (10/97), — ITU-R M.625-3 (10/95), — ITU-R M.1173 (10/95). — ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11), — ETSI ETS 300 067/A.1 Ed.1 (1993-10), — ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04), — ETSI ETS 300 373-1 V1.2.1 (2002-10), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-3 (1994), — IEC 61097-9 (1997), — EN 61162 seeriad, — IMO MSC/Circ.862. B + D B + E B + F G A.1/5.15 MF/HF DSC vahivastuvõtja — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14. — Reg. IV/10, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.806(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.493-12 (03/07), — ITU-R M.541-8 (10/97). — ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04), — ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-3 (1994), — IEC 61097-8 (1998). B + D B + E B + F G A.1/5.16 Lennunduses kasutatavad kahesuunalised VHF raadiotelefonid — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14. — Reg. IV/7, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.80(70), — IMO COMSAR Circ.32, — ICAO konventsiooni 10. lisa, raadioeeskirjad. — ETSI EN 301 688 V1.1.1 (2000-07), — EN 60945 (2002). B + D B + E B + F G A.1/5.17 Kaasaskantavad kahesuunalised VHF raadiotelefonid päästepaatidele ja -parvedele — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14. — Reg. III/6, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.809(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8, 14, — IMO Res. MSC.149(77), — ITU-R M.489-2 (10/95), — ITU-R M.542.1 (07/82). — ETSI EN 300 225 V1.4.1 (2004-12), — EN 300 828 V1.1.1 (1998-03), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-12 (1996). B + D B + E B + F G A.1/5.18 Paiksed kahesuunalised VHF raadiotelefonid päästepaatidele ja -parvedele — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14. — Reg. III/6, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.809(19), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8, 14, — ITU-R M.489-2 (10/95). — ETSI EN 301 466 V1.1.1 (2000-11), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-12 (1996). B + D B + E B + F G A.1/5.19 Inmarsat-F SES — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14. — Reg. IV/10, — IMO Res. A.570(14), — IMO Res. A.808(19), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 14, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 14, — IMO MSC/Circ.862, — IMO COMSAR Circ.32. — EN 60945 (2002), — IEC 61097-13 (2003), — IMO MSC/Circ.862. B + D B + E B + F G

6. 1972. aasta COLREGi alusel nõutav varustus







Nr Eseme nimetus 1972. aasta COLREGi muudetud reegel „tüübikinnituse” korral 1972. aasta COLREGi kohaldatavad muudetud reeglid ja IMO asjakohased resolutsioonid ja ringkirjad Katsestandardid Vastavushindamisvõtted 1 2 3 4 5 6 A.1/6.1 Navigatsioonituled — COLREG, I/14. lisa. — I/14. lisa, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.253(83). — EN 14744 (2005) + AC (2007), — EN 60945 (2002) — või — EN 14744 (2005) + AC (2007), — IEC 60945 (2002). B + D B + E B + F G









A.2 LISA

VARUSTUS, MILLE KOHTA EI OLE RAHVUSVAHELISTES ÕIGUSAKTIDES ÜKSIKASJALIKKE KATSESTANDARDEID

1. Päästevahendid

Neljas veerg: kohaldada tuleks IMO ringkirja MSC/Circular 980, v.a juhul, kui seda asendavad neljandas veerus osutatud eridokumendid.







Nr Eseme nimetus 1974. aasta SOLASe muudetud reegel „tüübikinnituse” korral 1974. aasta SOLASe kohaldatav muudetud reegel ning IMO asjakohased resolutsioonid ja ringkirjad Katsestandardid Vastavushindamisvõtted 1 2 3 4 5 6 A.2/1.1 Radarpeegeldi päästeparvedele — Reg. III/4, — Reg. III/34, — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA koodeks). A.2/1.2 Veeülikondade materjalid Punkt on välja jäetud. A.2/1.3 Päästevahendite veeskamisseadmed — Reg. III/4, — Reg. III/34. — Reg. III/13, — Reg. III/16, — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA koodeks) I, IV, VI, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 8. A.2/1.4 Evakuatsioonitrepid Viidud punkti A.1/1.29 alla. A.2/1.5 Valjuhääldiside ja üldine ohusignalisatsioon (tuletõrjehäire seadmena kasutamise korral kohaldatakse punkti A.1/3.53) — Reg. III/6. — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks), — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA koodeks), — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks), — IMO MSC/Circ.808.

2. Merereostuse vältimise vahendid







Nr Eseme nimetus 1973/78. aasta MARPOLi muudetud reegel „tüübikinnituse” korral 1973/78. aasta MARPOLi kohaldatavad muudetud reeglid ning IMO asjakohased resolutsioonid ja ringkirjad Katsestandardid Vastavushindamisvõtted 1 2 3 4 5 6 A.2/2.1 NOx seire ja dokumenteerimise seadmed pardal Viidud punkti A.1/2.8 alla. A.2/2.2 Heitgaasi puhastussüsteemid pardal — VI lisa, Reg. 13, — VI lisa, Reg. 14. — VI lisa, Reg. 13, — VI lisa, Reg. 14. — IMO Res. MEPC.170(57). A.2/2.3 Samaväärsed meetodid NOx-heitmete vähendamiseks pardal — VI lisa, Reg. 13. — VI lisa, Reg. 13. A.2/2.4 Muud tehnilised meetodid SOx-heitmete piiramiseks Viidud punkti A.1/2.9 alla.

3. Tulekaitsevahendid







Nr Eseme nimetus 1974. aasta SOLASe muudetud reegel „tüübikinnituse” korral 1974. aasta SOLASe kohaldatav muudetud reegel ning IMO asjakohased resolutsioonid ja ringkirjad Katsestandardid Vastavushindamisvõtted 1 2 3 4 5 6 A.2/3.1 Mitteteisaldatavad ja teisaldatavad tulekustutid Viidud punkti A.1/3.52 alla. A.2/3.2 Pihustid paiksetele survevett pihustavatele tulekustutussüsteemidele eriruumidesse, ro-ro-lastiruumidesse, veeremiruumidesse ja sõidukiruumidesse Viidud punkti A.1/3.49 alla. A.2/3.3 Generaatori käivitusseadmed külma ilma puhuks — Reg. II-1/44, — Reg. X/3. — Reg. II-1/44, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks), — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks). A.2/3.4 Kaheotstarbelised pihustid (pihustus-/jugatüüpi) Viidud punkti A.1/3.55 alla. A.2/3.5 Juhtimispostide, teenindus-, elu- ja masinaruumide ning mehitamata masinaruumide paiksete tulekahju avastamise ja häiresüsteemide osad Viidud punkti A.1/3.51 alla. A.2/3.6 Suitsuandurid Viidud punkti A.1/3.51 alla. A.2/3.7 Temperatuuriandurid Viidud punkti A.1/3.51 alla. A.2/3.8 Ohutuslamp — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks). — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks), — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks), — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks). — IEC väljaanne nr 79. A.2/3.9 Kemikaalidele vastupidav kaitseriietus — Reg. II-2/19. — Reg. II-2/19, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7. — EN 943-1 (2002), — EN 943-1 (2002) + AC (2005), — EN 943-2 (2002), — EN ISO 6529 (2003), — EN ISO 6530 (2005), — EN 14605 (2005), — IMO MSC/Circ.1120. A.2/3.10 Põrandalähedase valgustuse süsteemid Viidud punkti A.1/3.40 alla. A.2/3.11 Pihustid masinaruumide paiksetele survevett pihustavatele tulekustutussüsteemidele Viidud punkti A.1/3.10 alla. A.2/3.12 Masinaruumide ja lastipumbaruumide samaväärsed paiksed gaaskustutussüsteemid Viidud punkti A.1/3.45 alla. A.2/3.13 Suruõhusüsteemi toitega hingamisaparaat (kiirlaev) — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 3. — EN 14593-1 (2005), — EN 14593-2 (2005). A.2/3.14 Tuletõrjevoolikud (voolikupoolil) Viidud punkti A.1/3.56 alla. A.2/3.15 Õhus leiduvate suitsukomponentide avastamise süsteemi osad — Reg. II-2/7, — Reg. II-2/19, — Reg. II-2/20, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks). — Reg. II-2/7, — Reg. II-2/19, — Reg. II-2/20, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks). A.2/3.16 Leegiandurid Viidud punkti A.1/3.51 alla. A.2/3.17 Tulekahjuteatenupud Viidud punkti A.1/3.51 alla. A.2/3.18 Häireseadmed Viidud punkti A.1/3.53 alla. A.2/3.19 Paiksed veepõhised kohalikud tulekustutussüsteemid kasutamiseks A-kategooria masinaruumides Viidud punkti A.1/3.48 alla. A.2/3.20 Pehme mööbel Viidud punkti A.1/3.20 alla. A.2/3.21 Värvikappide ja kergsüttivate vedelike kappide tulekustutussüsteemide osad — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks), — IMO MSC.1/Circ.1239. A.2/3.22 Kambüüsi heitgaasi väljutamise toru paiksete tulekustutussüsteemide osad — Reg. II-2/9. — Reg. II-2/9. A.2/3.23 Helikopteriteki tulekustutussüsteemide osad — Reg. II-2/18. — Reg. II-2/18, — IMO MSC.1/Circ.1239. — EN 13565-1 (2003) + A.1 (2007). A.2/3.24 Teisaldatavad vahugeneraatorid — Reg. II-2/10, — Reg. II-2/20, — Reg. X/3. — Reg. II-2/10, — Reg. II-2/20, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 4, — IMO MSC.1/Circ.1239. A.2/3.25 C-klassi vaheseinad — Reg. II-2/3. — Reg. II-2/3. — IMO Res. A.653(16), — IMO Res. A.799(19), — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP koodeks) 1. lisa 1. ja 5. osa ning 2. lisa, — ISO 1716 (1973). A.2/3.26 Majapidamises kasutatavad gaasiküttesüsteemid (osad) — Reg. II-2/4. — Reg. II-2/4, — IMO MSC.1/Circ.1276. A.2/3.27 Paiksete gaaskustutussüsteemide (CO2) osad — Reg. II-2/5, — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/5, — Reg. II-2/10, — Reg. II-2/20, — IMO Res. MSC.36(63)–(1994 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.97(73)–(2000 HSC koodeks) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS koodeks) 7. — EN 12094-1 (2003), — EN 12094-2 (2003), — EN 12094-3 (2003), — EN 12094-4 (2004), — EN 12094-5 (2006), — EN 12094-6 (2006), — EN 12094-7 (2000) + A.1 (2005), — EN 12094-8 (2006), — EN 12094-10 (2003), — EN 12094-11 (2003), — EN 12094-13 (2001) + AC (2002), — EN 12094-16 (2003). A.2/3.28 Keskmise paisumisega vahtkustutussüsteemi komponendid – paikne teki vahtkustutusseade tankeritel Viidud punkti A.1/3.57 alla. A.2/3.29 Paiksete vähese paisumisega vahtkustutussüsteemide komponendid masinaruumide ja tankeriteki kaitseks Viidud punkti A.1/3.58 alla. A.2/3.30 Kemikaalitankerite paikse tulekustutussüsteemi paisuv vaht Viidud punkti A.1/3.59 alla. A.2/3.31 Survevett pihustavad käsitsi käitatavad tulekustutussüsteemid — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10. — A800(19).

4. Navigatsiooniseadmed

4. jao suhtes kohaldatavad märkused: navigatsiooniseadmed

Kolmas ja neljas veerg: viited SOLASe konventsiooni V peatükile on viited 1974. aasta SOLASe konventsioonile, mida on muudetud IMO resolutsiooniga MSC.73 ja mis jõustub sell