5.

Kui omanik/käitaja sõlmib lepingu CAMOga või CAOga vastavalt punktile M.A.201, jagunevad lepinguosaliste kohustused järgmiselt: 5.1. CAMO/CAO kohustused: 1. tema sertifitseerimistingimused peavad hõlmama hallatava õhusõiduki tüüpi; 2. ta peab õhusõiduki jätkuva lennukõlblikkuse korraldamisel täitma järgmisi tingimusi: a) ta peab töötama välja õhusõiduki hooldusprogrammi, sealhulgas (vajaduse korral) töökindluse programmi; b) ta peab (õhusõiduki hooldusprogrammis) määratlema, milliseid hooldustöid võib teha omanik-piloot kooskõlas punkti M.A.803 alapunktiga c; c) ta peab korraldama õhusõiduki hooldusprogrammi heakskiitmise; d) pärast seda, kui õhusõiduki hooldusprogramm on heaks kiidetud, peab ta esitama programmi koopia õhusõiduki omanikule/käitajale; e) ta peab korraldama ülevaatuse õhusõiduki varasemalt hooldusprogrammilt uuele üleminekuks; f) ta peab tagama kõikide hooldustööde tegemise sertifitseeritud hooldusorganisatsiooni poolt; g) ta peab tagama kõikide kohaldatavate lennukõlblikkusdirektiivide kohaldamise; h) ta peab tagama kõikide korralise hoolduse või lennukõlblikkuse kontrolli käigus avastatud defektide ja omaniku teatatud defektide kõrvaldamise sertifitseeritud hooldusorganisatsiooni poolt; i) ta peab koordineerima plaanijärgset hooldust, lennukõlblikkusdirektiivide kohaldamist, kapitaalremontide vahelise ressursiga osade väljavahetamist ja komponentide ülevaatuste nõuete täitmist; j) ta peab teatama omanikule igast juhust, kui õhusõiduk tuleb toimetada sertifitseeritud hooldusorganisatsiooni juurde; k) ta peab haldama kõiki tehnilisi kirjeid; l) ta peab säilitama kõiki tehnilisi kirjeid; 3. ta peab korraldama õhusõiduki kõikide muudatuste heakskiitmise kooskõlas määruse (EL) nr 748/2012 I lisa (osa 21) nõuetega enne nende muudatuste tegemist; 4. ta peab korraldama õhusõiduki kõikide remonditööde heakskiitmise kooskõlas määruse (EL) nr 748/2012 I lisa (osa 21) nõuetega enne nende tööde tegemist; 5. ta peab teatama registreerijaliikmesriigi pädevale asutusele igast juhtumist, mil omanik ei esita oma õhusõidukit sertifitseeritud hooldusorganisatsioonile vastavalt sertifitseeritud organisatsiooni nõudele; 6. ta peab teatama registreerijaliikmesriigi pädevale asutusele igast juhtumist, mil käesolevat lepingut ei täideta; 7. ta peab tagama, et õhusõiduki lennukõlblikkuse kontroll tehakse nõutaval ajal ning et antakse välja lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaat või registreerijaliikmesriigi pädevale asutusele edastatakse vastav soovitus; 8. ta peab saatma kümne päeva jooksul registreerijaliikmesriigi pädevale asutusele koopia välja antud või pikendatud lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaadist; 9. ta peab teatama kõikidest lennuohutust mõjutavatest juhtumitest, millest teatamine on vastavalt kohaldatavatele õigusaktidele kohustuslik; 10. ta peab registreerijaliikmesriigi pädevale asutusele teatama igast juhtumist, mil üks lepinguosalistest taganeb lepingust. 5.2. Omaniku/käitaja kohustused: 1. ta peab olema üldiselt teadlik õhusõiduki heakskiidetud hooldusprogrammi sisust; 2. ta peab olema üldiselt teadlik käesoleva lisa sisust; 3. ta peab esitama õhusõiduki CAMO/CAO taotluses näidatud ajaks CAMOga/CAOga kokkulepitud sertifitseeritud hooldusorganisatsioonile; 4. ta ei tohi õhusõidukit CAMOga/CAOga konsulteerimata muuta; 5. ta peab CAMO-le/CAO-le teatama kõikidest hooldustöödest, mis on õhusõidukile erandkorras tehtud CAMO/CAO teadmata ja väljaspool CAMO/CAO kontrolli; 6. ta peab logiraamatu kaudu teatama CAMO-le/CAO-le kõikidest õhusõiduki kasutamise käigus avastatud defektidest; 7. ta peab teatama registreerijaliikmesriigi pädevale asutusele igast juhtumist, mil üks lepinguosalistest taganeb lepingust; 8. õhusõiduki müügi korral peab ta sellest teatama registreerijaliikmesriigi pädevale asutusele ja CAMO-le/CAO-le; 9. ta peab teatama kõikidest lennuohutust mõjutavatest juhtumitest, millest teatamine on vastavalt kohaldatavatele õigusaktidele kohustuslik; 10. ta peab korrapäraselt teavitama CAMOt/CAOd õhusõiduki lennutundidest ja kõikidest muudest kasutamisega seotud andmetest vastavalt CAMOga/CAOga kokkulepitud korrale; 11. omanik-piloodi hooldustöid tehes peab ta kinni pidama hooldustööde loetelu piirangutest õhusõiduki heakskiidetud hooldusprogrammis (punkti M.A.803 alapunkt c) kindlaksmääratud kujul ning tegema hooldustõendi kohta märke logiraamatutesse, nagu on osutatud punkti M.A.803 alapunktis d; 12. ta peab kooskõlas punkti M.A.305 alapunktiga a teavitama CAMOt/CAOd hiljemalt 30 päeva pärast mis tahes omanik-piloodi hooldustööde lõpuleviimist.