PREGUNTA ESCRITA E-2547/00

de Laura González Álvarez (GUE/NGL) al Consejo

(31 de julio de 2000)

Asunto: Crisis de la industria europea de construcción naval

El informa aprobado por la Comisión el 3 de mayo de 2000 y examinado por el Consejo el 18 de mayo de 2000 señala el retroceso constante de la parte del mercado correspondiente al sector de la construcción naval de la Unión Europea y destaca, en particular, el problema de los precios, comercialmente insostenibles, practicados por los astilleros de la República de Corea, con el apoyo directo e indirecto del Gobierno coreano y de los bancos de este país.

¿Qué medidas concretas han adoptado o se proponen adoptar los Estados miembros para aplicar las conclusiones del Consejo de la Unión Europea, en su reunión del 18 de mayo de 2000, de:

- mantener al Fondo Monetario Internacional y al Banco Mundial informados de sus constataciones y a pedir un seguimiento riguroso de las condiciones en las que la ayuda del FMI ha sido concedida a la República de Corea sea objeto de un seguimiento y de una evaluación rigurosa, en particular en lo referente a la construcción naval;

- a proseguir sus esfuerzos en los organismos internacionales adecuados, con vistas a uniformar las reglas aplicables al sector de la construcción naval?

¿Tienen las Actas aprobadas por la Comisión y el Gobierno coreano la suficiente base jurídica para garantizar que la República de Corea rectifique su política? ¿Qué instrumentos de política comercial podrían ser utilizados para ejercer presiones complementarias sobre la República de Corea?

¿Por qué razón el Consejo no llama a los Estados miembros a presentar denuncia contra la OMC y a solicitar la apertura de una investigación por parte del FMI y del Banco Mundial?

¿Qué iniciativas ha adoptado o piensa adoptar la Comisión para fomentar la integración de la industria europea de construcción naval, con el fin de contribuir a su supervivencia?

Respuesta

(20 de noviembre de 2000)

1. Como indica Su Señoría, el Consejo de Industria estudió en su sesión del 18 de mayo de 2000 el segundo informe de la Comisión sobre la situación de la construcción naval en el mundo y adoptó una serie de conclusiones.

En esas conclusiones, el Consejo insta, en concreto, a la Comisión a que continúe haciendo un estrecho seguimiento de la situación junto con los Estados miembros y la industria, y a que ejerza presión sobre la República de Corea para que ésta aplique plenamente el Acta Aprobada y asuma la responsabilidad de trabajar por la mejora de la situación del mercado, en especial en lo relativo al nivel de los precios y a las nuevas capacidades de construcción.

2. Desde entonces, y sobre la base de dichas conclusiones, el Consejo:

- fue informado de que la Comisión, según el mecanismo de consulta previsto en el Acta Aprobada, había iniciado de inmediato consultas ad hoc con el Gobierno de la República de Corea con el fin de poner término a la competencia desleal (está prevista una segunda reunión en septiembre de 2000);

- está a la espera de recibir, antes de que finalice septiembre de 2000, un informe de la Comisión sobre el estado de la situación.

3. Por Decisión de 19 de junio de 2000(1), el Consejo aprobó el Acta Aprobada entre la Comunidad Europea y el Gobierno de la República de Corea sobre el mercado mundial de la construcción naval.

Esta Decisión se basa en el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, en su artículo 133, junto con la primera frase del apartado 2 del artículo 300.

4. Se recuerda, además, a Su Señoría que en sus Conclusiones de 18 de mayo de 2000, el Consejo, asimismo, hacía un llamamiento:

- a la industria y a la Comisión a que reúnan nuevos elementos probatorios detallados sobre posibles prácticas perjudiciales en materia de precios y otras conductas no orientadas en función del mercado, con el respectivo objeto de incoar y de respaldar, si fuere necesario, una reclamación con arreglo al Reglamento sobre obstáculos al comercio;

- a la Comisión y a los Estados miembros a que mantengan informados al Fondo Monetario Internacional (FMI) y al Banco Mundial de los resultados obtenidos y a que pidan que se haga un seguimiento y una evaluación estrechos de la aplicación de las condiciones en que se concedieron ayudas controladas por el FMI a la República de Corea, con especial referencia a la construcción naval.

5. Por último, la última pregunta planteada se dirige, claramente, a la Comisión, pues se refiere a las iniciativas que esta institución piensa adoptar para fomentar la integración de la industria europea de la construcción naval a fin de permitir su supervivencia.

(1) Decisión no 2000/409/CE (véase DO L 155 de 28.6.2000, p. 47).