PREGUNTA ESCRITA P-1604/03

de Cristiana Muscardini (UEN) a la Comisión

(6 de mayo de 2003)

Asunto: Virus de la neumonía atípica (SRAS)

El Síndrome respiratorio agudo severo (SRAS) es motivo de preocupación a escala mundial desde el pasado mes de febrero.

A principios de abril, había 2 223 casos sospechosos en el mundo, de los cuales 78 fueron mortales. En Europa se identificaron 5 casos sospechosos en Alemania, 8 en Italia, 3 en el Reino Unido, 2 en Irlanda, 1 en Francia y 1 en Bélgica (ninguno mortal).

Según los datos más recientes del Ministerio de Sanidad chino, el SRAS causó en el país la muerte de otras nueve personas y 203 casos sospechosos (95 de ellos registrados en Beijing). El número total de casos en China se eleva ahora a 3 117, mientras que las muertes han pasado de 131 a 140 (59 de ellas en Beijing).

Los antibióticos utilizados para combatir la infección en su forma más grave han resultado ineficaces y aún no se dispone de fármacos antivirales (se habla de un período mínimo de un año).

Los Estados miembros han procedido a reforzar las medidas sanitarias preventivas; en Italia, por ejemplo, en todas las escalas aéreas, además del formulario que deberán completar las personas procedentes de países de riesgo, habrá un coloquio dirigido por médicos acompañados de intérpretes.

1. ¿Piensa la Comisión intervenir activa y oportunamente a fin de adoptar medidas destinadas a coordinar las acciones preventivas, de gestión y de control de virus a escala europea?

2. ¿Por qué no propone la creación de un centro europeo de lucha contra las enfermedades, tal como indicó el comisario Byrne en su intervención en el Parlamento Europeo el 7 de abril de 2003?

3. ¿No cree oportuno que se coordinen los controles que deben realizar de manera cada vez más rigurosa las compañías aéreas que efectúan vuelos con destino a aeropuertos de la UE, procedentes de China, Hong Kong, Taiwan, Singapur y el Canadá (por ejemplo, el control de la temperatura corporal de los pasajeros que salen de las zonas de riesgo y a su llegada a Europa y, en su caso, la puesta en cuarentena de los casos sospechosos), así como pedir a los Estados no pertenecientes a al UE que organicen los mismos controles?

Respuesta comúna las preguntas escritas E-1521/03, E-1547/03, P-1604/03, E-1613/03 y E-1617/03dada por el Sr. Byrne en nombre de la Comisión

(10 de junio de 2003)

La Comisión ha desempeñado un papel proactivo y de liderazgo en la respuesta al brote del Síndrome Respiratorio Agudo Severo (SRAS).

Como afirmó el Consejo en relación con el SRAS el 6 de mayo de 2003, esta tarea ha estado a cargo de la red de vigilancia epidemiológica y de control de las enfermedades transmisibles en la Comunidad, creada en virtud de la Decisión no 2119/98/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 24 de septiembre de 1998(1), que ha facilitado una base eficaz para el rápido intercambio de información dentro de la Unión y para la consecución de una respuesta coordinada, en la que han participado intensamente los países del Espacio Económico Europeo (EEE) y de la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC) y los países candidatos, en colaboración con la Organización Mundial de la Salud (OMS).

Asimismo, la Comisión está en contacto periódico con asociaciones de líneas aéreas y aeropuertos europeos, fomentando el intercambio de información y de buenas prácticas en relación con el SRAS. Se ha consultado al sector del transporte aéreo acerca de sus expectativas en relación con una coordinación a escala comunitaria, aunque, en cualquier caso, está obligado a atenerse a las directrices de la OMS bajo la supervisión de las autoridades sanitarias nacionales.

El Consejo, en su reunión extraordinaria sobre el SRAS, se mostró de acuerdo, en líneas generales, con la orientación desarrollada por la Comisión con la ayuda del Comité de la red de vigilancia epidemiológica y de control de las enfermedades transmisibles en la Comunidad.

Aunque la aplicación de las medidas de protección de la salud compete a las autoridades de los Estados miembros, las acciones futuras e inmediatas se centrarán en los siguientes puntos:

- la rápida detección de todos los posibles casos de SRAS mediante una vigilancia adecuada;

- la protección de las personas que estén expuestas a riesgo de contagio, mediante un aislamiento eficaz de los pacientes de SRAS en los hospitales, además de la adopción de medidas de protección del personal sanitario;

- una especial atención al transporte aéreo, que ha sido de notoria importancia en la expansión del SRAS, especialmente a la vigilancia estandarizada de las personas que abandonen las áreas afectadas, al asesoramiento a los pasajeros durante el trayecto y al suministro de una información eficaz en los puntos de entrada cuando se ha viajado desde las zonas infectadas;

- la concienciación de los profesionales y la sociedad en general, la comunicación y el intercambio de información con otros países de forma rápida y adecuada, en particular con los países del EEE y la AELC, los países candidatos y en vías de adhesión y con la OMS. Asimismo, debe afianzarse la cooperación con otras partes implicadas, como las compañías aéreas.

Además, el Consejo tomó nota de la intención de la Comisión de presentar una propuesta de creación de un Centro Europeo de Prevención y Control de Enfermedades.

Al tratarse de controles en las fronteras exteriores, cada Estado miembro los lleva a cabo de conformidad con lo dispuesto en el capítulo 2 del título II del Convenio de aplicación del Acuerdo de Schengen, en concreto, de acuerdo con el artículo 5, que enumera los requisitos necesarios para permitir la entrada de los ciudadanos de terceros países. Una aplicación correcta de dichas disposiciones garantiza un nivel de seguridad adecuado a los países de la zona Schengen sin que, para hacer frente a las circunstancias actuales, deban adoptarse nuevas medidas en materia de control en las fronteras exteriores.

En cuanto a la posible reintroducción de controles en las fronteras interiores, cabe señalar que, de conformidad con el apartado 2 del artículo 2 del Convenio de aplicación del Acuerdo de Schengen, dicha decisión debe ser tomada por los Estados miembros. No obstante, como el origen del problema en cuestión está situado en terceros países, la Comisión considera que debería ser suficiente la correcta aplicación en los aeropuertos del dispositivo de control de las fronteras exteriores.

(1) DO L 268 de 3.10.1998.