PREGUNTA ESCRITA E-2050/99

de Camilo Nogueira Román (Verts/ALE) a la Comisión

(3 de noviembre de 1999)

Asunto: Gastos subvencionables mediante ayudas públicas a la construcción de barcos de pesca con casco de madera

En Galicia, al igual que en otros territorios de la Unión Europea, existe una industria tradicional de carpinteros de ribera, que se dedican a la construcción de barcos de pesca con casco de madera, construcción que se moderniza y mantiene su vigor, ya que puede competir con los astilleros que construyen embarcaciones con casco de acero o de fibra de vidrio. En una región como Galicia, territorio incluido en el objetivo número 1 de los Fondos estructurales y al que se aplica el IFOP y en el que la pequeña pesca costera tiene una importancia fundamental, existen actualmente 65 empresas dedicadas a la construcción de embarcaciones con casco de madera, que suministran navíos a una parte sustancial de la flota pesquera de la región, amplían su mercado más allá de ese territorio y mantienen un elevado nivel de empleo especializado.

Sin tener en cuenta esas realidades, la Propuesta de reglamento (CE) del Consejo por el que se definen las modalidades y condiciones de las intervenciones con finalidad estructural en el sector de la pesca, de 21 de enero de 1999 (COM(98) 728 final)(1), en el apartado 2 del artículo 10, referente a las ayudas públicas a la renovación de la flota y a la modernización de los buques, mantiene una discriminación de los barcos con casco de madera, al establecer que los gastos subvencionables mediante las ayudas públicas a la construcción de buques pesqueros podrán incrementarse en un 92,5 % del importe indicado en las tablas del cuadro 1 del Anexo IV, en el caso de los buques cuyo casco sea de acero o de fibra de vidrio, y en sólo un 37,5 % en el caso de los buques con casco de madera.

¿Podría indicar la Comisión si tiene previsto igualar tales porcentajes en el nivel del 92,5 %, para evitar así la discriminación insoportable que sufre la industria de los carpinteros de ribera?

(1) DO C 16 de 21.1.1999, p. 12.

Respuesta del Sr. Fischler en nombre de la Comisión

(22 de diciembre de 1999)

La Comisión desea comunicar a Su Señoría que, durante la reunión del Consejo de Ministros de Pesca celebrada el pasado 22 de noviembre de 1999, se llegó a un acuerdo político sobre el Reglamento por el que se definen los criterios y condiciones de las intervenciones comunitarias con finalidad estructural en el sector de la pesca. Su aprobación oficial como punto A se producirá en el Consejo previsto para el 16 de diciembre 1999.

El nuevo Reglamento, cuya entrada en vigor se producirá el 1 de enero de 2000, presenta bastantes innovaciones respecto del vigente hasta el final de 1999 y, concretamente, la de que el baremo de los costes de construcción de buques de pesca subvencionables mediante fondos públicos dejará de depender del material utilizado.

De tal forma, todos los buques de pesca de idéntico tonelaje, ya sean de madera, metal o fibra de vidrio podrán recibir el mismo importe en concepto de ayuda pública en el momento de su construcción.

Como es lógico, tal disposición se entiende sin perjuicio del cumplimiento de las condiciones del mismo Reglamento a las que está supeditada la concesión de ayudas públicas para la construcción de buques de pesca.