PREGUNTA ESCRITA P-3485/02

de Jaime Valdivielso de Cué (PPE-DE) a la Comisión

(29 de noviembre de 2002)

Asunto: Bloqueo carreteras francesas

Los camioneros franceses han iniciado una protesta contra su Gobierno, que entre otras cosas incluye el corte de los ejes de transporte por carretera más importantes de este país. Presumiblemente, dichos cortes de carreteras van a influir negativamente en el conjunto del transporte por carretera en la Unión Europea.

Además, esta actitud supone un atentado contra uno de los principios de la Unión Europea, que es el libre tráfico de mercancías, y puede afectar especialmente a España, ya que Francia es un país de paso obligado para nuestros productos.

¿ Podría explicar la Comisión qué medidas se van a poner en marcha para garantizar el libre tráfico de mercancías en la Unión Europea?

¿ Qué medidas sancionadoras tiene prevista la Comisión Europea para castigar estos comportamientos?

¿ Qué compensaciones están previstas para las empresas damnificadas?

Respuesta del Sr. Bolkestein en nombre de la Comisión

(6 de enero de 2003)

Se informó a la Comisión de la intención de algunas organizaciones sindicales francesas de camioneros de organizar manifestaciones relacionadas con reivindicaciones salariales que podrían suponer el bloqueo de ejes de transporte por carretera a partir de la noche del 23 de noviembre de 2002.

Después de haber comprobado la credibilidad de esta información, la Comisión puso en marcha el mecanismo comunitario de alerta y vigilancia previsto por el Reglamento (CE) no 2679/98 del Consejo, de 7 de diciembre de 1998, sobre el funcionamiento del mercado interior en relación con la libre circulación de mercancías entre los Estados miembros(1).

Este reglamento establece un mecanismo de comunicación rápida de información en caso de obstáculo o riesgo de obstáculo y prevé la obligación de los Estados miembros de adoptar las medidas necesarias y proporcionadas para garantizar la libre circulación de mercancías, incluida la adopción de procedimientos de Derecho nacional que permitan obtener la reparación de posibles daños. Por otra parte, el reglamento prevé la posibilidad de que la Comisión ordene mediante notificación al Estado miembro interesado la adopción de estas medidas.

En virtud del apartado 2 del artículo 3 del Reglamento (CE) no 2679/98, el 22 de noviembre de 2002 la Comisión dirigió a las autoridades francesas, por fax, una solicitud urgente de información sobre la naturaleza, la duración, las fechas y los lugares de los posibles cortes de carreteras; sobre las medidas previstas por las autoridades francesas para informar a los operadores del cariz y la evolución de estas acciones, así como las previstas para estructurarlas, incluida la implantación de itinerarios alternativos; y sobre los procedimientos de Derecho nacional que permiten a los operadores resarcirse de posibles daños.

Las autoridades francesas dispusieron de dos días para informar a la Unión de las perturbaciones y de las medidas proporcionadas establecidas. Esta solicitud y la respuesta de las autoridades francesas de 25 de noviembre de 2002 se transmitieron inmediatamente a los demás Estados miembros.

Conforme a la información enviada por las autoridades francesas, la Comisión considera que se adoptaron las medidas necesarias y proporcionadas para garantizar la libre circulación de personas y mercancías (puesta en funcionamiento de un centro operativo de gestión interministerial de crisis; compromiso efectivo de los servicios de información, de los servicios de la policía y la gendarmería nacionales; instauración de desviaciones de circulación adaptadas). De todo ello se deriva que, a partir de la noche del 25 de noviembre de 2002, ya no se contabilizaba ningún corte.

(1) DO L 337 de 12.12.1998.