PREGUNTA ESCRITA P-3843/98

de Konstantinos Hatzidakis (PPE) a la Comisión

(7 de diciembre de 1998)

Asunto: Trato preferencial por parte del Gobierno griego a la Compañía de Ferrocarriles y al Servicio de Correos de Grecia

El Ministerio de Transportes griego ha presentado un proyecto de ley que prevé cubrir las deudas de la Compañía de Ferrocarriles de Grecia, por un importe de 550.000 millones de dracmas, y del Servicio de Correos de Grecia, por un importe de 70.000 millones de dracmas, bien a cargo del presupuesto general del Estado o bien mediante el contrato de créditos garantizados por el Tesoro público. De este modo, los dos organismos estarán en condiciones de fijar sus precios según criterios que no son los del libre mercado.

¿Puede indicar la Comisión hasta qué punto estas medidas son conformes con la letra a) del artículo 86 del Tratado UE (explotación de una posición dominante en el mercado e imposición directa o indirecta de precios), si considera que estas medidas suponen una competencia desleal en perjuicio de las empresas privadas que desarrollan sus actividades en el mismo sector y hasta qué punto estas medidas son conformes en el caso del Servicio de Correos con los principios de la libre competencia y en particular con el apartado 2 del artículo 90 del Tratado UE y el artículo 7 D del Tratado de Amsterdam, dado que el Tribunal de Justicia europeo ha reconocido la validez del principio de la libre competencia en el sector de correos?

Respuesta del Sr. Van Miert en nombre de la Comisión

(25 de enero de 1999)

La Comisión no tiene conocimiento de las medidas en favor del Servicio de Correos griego a que hace referencia Su Señoría, que no le han sido notificadas con arreglo al artículo 93.3 del Tratado CE. Por lo tanto, la Comisión tendrá solicitar información al respecto a las autoridades griegas. Cuando esté en condiciones de pronunciarse sobre estos dos asuntos, la Comisión remitirá a Su Señoría una respuesta complementaria.

La Directiva 91/440/CEE del Consejo, de 29 de julio de 1991, sobre el desarrollo de los ferrocarriles comunitarios(1), obliga a los Estados miembros a establecer mecanismos adecuados para reducir el endeudamiento de las empresas ferroviarias hasta un nivel que permita una gestión financiera sana y para sanear su situación financiera. Recientemente, la Comisión adoptó una Comunicación sobre la aplicación y las repercusiones de la citada Directiva(2) que expone los resultados obtenidos por las empresas ferroviarias. En esta Comunicación la Comisión constató que el servicio de la deuda sigue siendo una carga financiera importante para las empresas ferroviarias en varios Estados miembros, como Grecia, si bien reconoció que su nivel de endeudamiento disminuyó entre 1980 y 1995 en el conjunto de la Comunidad.

Por lo que se refiere a las medidas en favor de los ferrocarriles griegos a que se refiere Su Señoría, la Comisión recuerda que la Directiva 91/440/CEE sentó el principio de la aplicabilidad de los artículos 92, 93 y 77 a las ayudas concedidas en el ámbito del transporte ferroviario. No obstante, siguen siendo de aplicación los regímenes específicos establecidos por los Reglamentos (CEE) 1107/70 del Consejo, de 4 de junio de 1970, relativo a las ayudas concedidas en el sector de los transportes por ferrocarril, por carretera y por vía navegable(3); (CEE) 1191/69 del Consejo, de 26 de junio de 1969, relativo a la acción de los Estados miembros en materia de obligaciones inherentes a la noción de servicio público en el sector de los transportes por ferrocarril, por carretera y por vía navegable(4) y (CEE) 1192/69 del Consejo, de 26 de junio de 1969, relativo a las normas comunes para la normalización de las cuentas de las empresas ferroviarias. Las compensaciones, ayudas e intervenciones concedidas por las autoridades nacionales sobre la base de dichos reglamentos se comunican regularmente a la Comisión, que pone esta información a disposición de los Estados miembros en un informe analítico. La Comisión está preparando el informe correspondiente al año 1997.

(1) DO L 237 de 24.8.1991.

(2) COM(98)202 final.

(3) DO L 130 de 15.6.1970.

(4) DO L 156 de 28.6.1969.