PREGUNTA ESCRITA P-0564/02

de Monica Frassoni (Verts/ALE) a la Comisión

(21 de febrero de 2002)

Asunto: Estudio sobre el impacto medioambiental de la autopista del Valtrompia

Mediante la Resolución VII/7866, de 25 de enero de 2002, la Junta Regional Lombarda emitió dictamen conforme respecto de la compatibilidad medioambiental de la autopista del Valtrompia, aprobando el informe sumarial como parte integrante y sustancial de la misma resolución.

El estudio del impacto medioambiental realizado por el proponente (Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova spa) carece, sin embargo, de datos fundamentales. En particular, no se toman en consideración las posibles alternativas al proyecto propuesto, tal como establece la Directiva 97/11/CE(1).

Además, falta completamente en la evaluación del impacto medioambiental y en el estudio sobre el impacto medioambiental el estudio sobre las emisiones a la atmósfera de los humos procedentes de las chimeneas de los túneles, de notable longitud (dada la angostura geográfica del Val Trompia gran parte del trazado de la autopista discurre por túneles). No se han previsto ni siquiera filtros de reducción de polvos y humos.

En general, hay que señalar lagunas fundamentales en materia de calidad del aire, asunto grave, habida cuenta del alto nivel de exposición a los polvos de la región, situación que ha dado lugar al bloqueo del tráfico urbano en numerosas ocasiones. No se han estudiado los efectos acumulativos y a largo plazo del proyecto en materia de calidad del aire (Anexo IV de la Directiva 97/11).

Hay que tener presente que la Comisión ha incoado también un procedimiento de investigación por presunto incumplimiento de la normativa comunitaria sobre el mercado interior, en la medida en que no ha tenido lugar una licitación pública europea para la concesión del contrato que prevé la construcción de dicha infraestructura (véase la pregunta E-4047/00)(2).

¿No piensa la Comisión que es necesario intervenir para exigir un estudio sobre el impacto medioambiental que cumpla lo establecido en la Directiva sobre la evaluación del impacto medioambiental?

(1) DO L 73 de 14.3.1997, p. 5.

(2) DO C 174 E de 19.6.2001, p. 220.

Respuesta de la Sra. Wallström en nombre de la Comisión

(22 de marzo de 2002)

El proyecto que menciona su Señoría se incluye en la clase 7 (construcción de autopistas y vías rápidas) del Anexo I de la Directiva 85/337/CEE del Consejo, de 27 de junio de 1985, relativa a la evaluación de las repercusiones de determinados proyectos públicos y privados sobre el medio ambiente(1). La clasificación de ese proyecto no cambia con la reforma que introdujo en dicha Directiva la también Directiva del Consejo 97/11/CE, de 3 de marzo de 1997(2).

En virtud de la Directiva 85/337/CEE, tanto antes como después de su modificación por la 97/11/CE, los proyectos incluidos en su Anexo I deben sujetarse a una evaluación del impacto ambiental que identificará, describirá y evaluará de forma apropiada, en función de cada caso particular y de conformidad con los artículos 4 a 11, los efectos directos e indirectos de un proyecto sobre los factores siguientes: el hombre, la fauna y la flora; el suelo, el agua, el aire, el clima y el paisaje; [] los bienes materiales y el patrimonio cultural. Además, en virtud del apartado 1 del artículo 5, la información que debe facilitar el maestro de obras tiene que incluir (cuando proceda, en virtud de la Directiva 85/337/CEE antes de su modificación y, en todos los casos, en virtud de esa misma Directiva ya modificada) un resumen de las principales alternativas examinadas por el maestro de obras y una indicación de las principales razones de una elección, teniendo en cuenta el impacto ambiental.

En este caso concreto, no teniendo conocimiento de la situación que describe su Señoría, la Comisión dará los pasos necesarios para reunir información completa sobre la misma y para garantizar, dentro de los límites que le atribuye el Tratado CE, el cumplimiento efectivo de la normativa comunitaria.

En caso de confirmarse alguna infracción, la Comisión, como guardián que es del Tratado CE, no dudará en tomar cuantas medidas sean necesarias (incluido el procedimiento de infracción del artículo 226 de dicho Tratado) para garantizar el cumplimiento de las disposiciones comunitarias en la materia.

(1) DO L 175 de 5.7.1985.

(2) DO L 73 de 14.3.1997.