PREGUNTA ESCRITA E-2217/02

de Ioannis Marínos (PPE-DE) a la Comisión

(22 de julio de 2002)

Asunto: Oleoductos y beneficios económicos

Es sabido que se está examinando la construcción de oleoductos para el transporte de petróleo desde la zona del mar Caspio hacia los países de la Unión Europea. A lo que parece, los principales proyectos hacen referencia a las tres soluciones propuestas, a saber la construcción del oleoducto Bakú-Ceyhan, el oleoducto Burgas-Alejandrópolis y el proyecto denominado A.M.B.O. (por las iniciales de los países participantes: Albania, FYROM y Bulgaria), que atravesará la frontera septentrional griega y unirá las ciudades de Burgas y Aulon. Este último oleoducto atravesará precisamente, si se construye, tres países (algunos de los cuales se caracterizan por una fuerte inestabilidad) y tendrá una longitud de 898 kilómetros.

¿Qué opina la Comisión Europea de la conveniencia económica de la construcción de estos tres oleoductos? ¿Ha elaborado algún informe en el que se examinen los beneficios macroeconómicos y los peligros de su construcción para la autosuficiencia energética de la Unión Europea? ¿No sería más realista prever la construcción de un oleoducto que atraviese un solo país (en particular un Estado miembro de la UE), como por ejemplo la concretización de un oleoducto que una Alejandrópolis con el puerto de Igumenitsa (que se está modernizando y ampliando continuamente con fondos de la Comunidad), con objeto de garantizar un transporte seguro y sin obstáculos hacia los principales centros neurálgicos de la Unión? ¿Se ha previsto algún tipo de financiación comunitaria (por ejemplo en forma de préstamo del Banco Europeo de Inversiones o de otro tipo) para la construcción de alguno de estos oleoductos?

Respuesta de la Sra. de Palacio en nombre de la Comisión

(13 de septiembre de 2002)

En aras de la seguridad del abastecimiento de la Unión, la Comisión coopera con los principales países productores más próximos, incluidos Rusia y los países ribereños del mar Caspio. El Consejo de Asuntos Generales de mayo de 1998 fijó la posición de la Unión sobre los recursos del mar Caspio, es decir, que la Unión está a favor de múltiples rutas de oleoductos cuyos trazados y construcción dependan exclusivamente del sector privado.

La Comisión ha reconocido en el marco del programa de asistencia técnica Inogate la importancia del tránsito de los recursos de Rusia y de la zona del mar Caspio a través de los países de Europa central y oriental, sobre todo de Ucrania (Odesa-Brody-Gdansk), Rumanía (Constanza-Belgrado-Omisalj-Trieste) y Bulgaria (Burgas-Alejandrópolis).

En cuanto a la cofinanciación comunitaria, la Comisión ha asignado a los estudios de viabilidad del proyecto Burgas-Alejandrópolis una cantidad de 3,55 millones de euros de conformidad con el programa de iniciativa comunitario Interreg II del período comprendido entre 1994 y 1999. Este proyecto tiene por objeto conectar el puerto búlgaro de Burgas con el griego de Alejandrópolis y permitirá transportar el petróleo procedente del terminal ruso de Novorossisk a los mercados europeos. No se destina ninguna financiación comunitaria a las obras de construcción del oleoducto.