PREGUNTA ESCRITA P-2816/99

de Roy Perry (PPE-DE) a la Comisión

(7 de enero de 2000)

Asunto: Interreg y regiones fronterizas costeras

Al incluir determinadas regiones fronterizas costeras en el anexo a las Orientaciones Interreg, la Comisión reconoce el valor de apoyar una cooperación estrecha de las regiones fronterizas costeras en el ámbito de la sección A. No obstante, la Comisión no reconoce que otras regiones fronterizas costeras puedan demostrar razones sólidas para su inclusión en Interreg IIIA, dado que la lista de las regiones elegibles está actualmente limitada las a regiones que se han beneficiado de los fondos de Interreg A durante el último periodo de programación.

Las nuevas fronteras marítimas pueden demostrar que están en condiciones de desarrollar una cooperación estrecha tal como se prevé en Interreg IIIA, así como de producir resultados específicos.

Éstas cuentan con:

- enlaces duraderos y desarrollados a lo largo de la frontera marítima, incluidos los transbordadores y los enlaces comerciales;

- el apoyo y el compromiso de cooperación transfronteriza por parte de socios locales multisectoriales.

¿Consideraría la Comisión la posibilidad de introducir la flexibilidad necesaria en las Orientaciones Interreg para que estas otras regiones fronterizas costeras pudieran beneficiarse de este programa de financiación?

Respuesta del Sr. Barnier en nombre de la Comisión

(10 de febrero de 2000)

Según el proyecto de Comunicación de la Comisión a los Estados miembros, por la que se fijan las orientaciones de una iniciativa comunitaria Interreg para el período 2000-2006, aprobado por la Comisión el 13 de octubre de 1999(1), la cooperación entre zonas marítimas se realizará según los tres módulos previstos en esta iniciativa: la cooperación transfronteriza (módulo A), la cooperación transnacional (módulo B) y la cooperación regional (módulo C).

El objetivo principal del módulo A es la cooperación transfronteriza entre colectividades territoriales contiguas de proximidad, es decir, entre zonas que lindan con fronteras terrestres. Como en el pasado, determinadas zonas marítimas podrán beneficiarse excepcionalmente de esta forma de cooperación. De la lista indicativa de prioridades y medidas subvencionables dentro de este módulo, se desprende claramente que la mayoría de ellas difícilmente pueden aplicarse a zonas fronterizas separadas por un mar o una vía marítima.

Por el contrario, todas las zonas marítimas serán subvencionables en virtud de los otros dos módulos. En cuanto a la cooperación transnacional, cualquier zona marítima podrá participar en uno o dos programas de los que abarcan una zona de cooperación, como por ejemplo el Mar del Norte o el Espacio Atlántico. La lista de prioridades y medidas establecida para este módulo es exhaustiva pero deja abiertas vías para iniciar o reforzar la cooperación entre zonas marítimas, como el impulso de la intermodalidad de medios de transporte más respetuosos con el medio ambiente, por ejemplo, el transporte marítimo, la navegación interior y los transportes ferroviarios.

Por otra parte, para tener en cuenta los deseos manifestados por las regiones en cuestión, la Comisión tiene previsto incluir, en las orientaciones finales, una gran flexibilidad en las medidas subvencionables en el marco de la cooperación entre regiones marítimas. De este modo, el programa Interreg podrá abarcar los diferentes tipos de cooperación, especialmente, gracias a la posibilidad que tendrán esas regiones de disponer de un eje prioritario específico dentro de los futuros programas Interreg III B.

(1) COM(1999) 479 final.