PREGUNTA ESCRITA P-2190/99

de Georg Jarzembowski (PPE-DE) a la Comisión

(19 de noviembre de 1999)

Asunto: Matriculación de autocares en Francia

En virtud de las Directivas 96/36/CE(1) y 96/37/CE(2), la Comunidad Europea prescribe a los Estados miembros los requisitos necesarios para la matriculación de autocares. Desde el 1 de octubre de 1999, los Estados miembros sólo pueden matricular de nuevo a los autocares que disponen en cada asiento de un cinturón de seguridad (Directiva 96/36/CE) y que presentan asientos anclados de acuerdo con las disposiciones de la Directiva 96/37/CE.

Las Directivas 96/36/CE y 96/37/CE fueron transpuestas por la República Francesa en virtud del Decreto ministerial de 5 de diciembre de 1996 relativo a los cinturones y sistemas de retención, a los anclajes de los cinturones de seguridad, a la resistencia de los asientos y de sus anclajes y a los reposacabezas de los vehículos de motor, Diario Oficial de 18 de diciembre de 1996, p. 18622.

En dicho decreto, Francia prescribe que a partir del 1 de octubre de 1999 todos los autocares que vayan a matricularse por primera vez en Francia han de ajustarse a los requisitos de las directivas. Con ello, el ámbito de aplicación de las mismas se extiende tanto a los vehículos nuevos, que deben matricularse realmente por primera vez, como a los vehículos usados o de segunda mano que ya han estado matriculados en otro Estado miembro y que deben ahora matricularse por primera vez en Francia.

Esta reglamentación aplicable a los vehículos usados o de segunda mano podría ser contraria al principio de la libre circulación de mercancías y representar un obstáculo no arancelario al comercio entre los Estados miembros.

1. ¿Cómo valora la Comisión la legislación de la República Francesa en lo relativo a la matriculación de los autocares que ya han estado matriculados en otro Estado miembro?

2. ¿Qué medidas va adoptar la Comisión para garantizar la libre circulación de mercancías hacia Francia en lo que respecta a los autocares usados y de segunda mano?

(1) DO L 178 de 17.7.1996, p. 15.

(2) DO L 186 de 25.7.1996, p. 28.

Respuesta del Sr. Bolkestein en nombre de la Comisión

(6 de diciembre de 1999)

Su Señoría llama la atención de la Comisión sobre las condiciones de homologación y, por consiguiente, de matriculación en Francia de los autocares y autobuses matriculados anteriormente en otro Estado miembro.

La Comisión se ha puesto en contacto con las autoridades francesas, que le han informado de que todos los vehículos de motor (incluidos los autocares) están sujetos a las disposiciones de un decreto de 5 de diciembre de 1996 modificado que establece, en particular, ciertas normas relativas a los anclajes de los cinturones de seguridad, la resistencia de los asientos y de sus anclajes y los cinturones de seguridad y sistemas de retención instalados en dichos vehículos.

El citado texto (artículo 8), en su versión inicial, imponía a los vehículos matriculados con anterioridad en otro Estado miembro la conformidad con las exigencias aplicables a los vehículos puestos en circulación por primera vez en la fecha de homologación a título individual (es decir, en el momento de la solicitud de matriculación).

Conscientes de las dificultades ocasionadas por esta disposición, las autoridades francesas han modificado el texto en cuestión, adoptando un decreto el 7 de septiembre de 1999. A partir de ahora, las exigencias aplicables a los vehículos matriculados con anterioridad en otro Estado miembro son las que estuvieran en vigor en la fecha de su primera puesta en circulación (y no en la fecha de homologación).

Esta modificación debería eliminar los obstáculos a la libre circulación de mercancías mencionados por Su Señoría.