PREGUNTA ESCRITA E-2390/02

de Kathleen Van Brempt (PSE) a la Comisión

(2 de agosto de 2002)

Asunto: Estudio sobre los automovilistas de edad avanzada

Actualmente se está llevando a cabo en la UE el proyecto Agile, que consiste en un estudio sobre la influencia de la vejez en la capacidad de conducir. Está previsto que este estudio finalice hacia el año 2005. Se examinarán los problemas cognitivos y físicos de los conductores de edad avanzada, la incidencia de estos problemas en su comportamiento al volante, así como el tipo de accidentes en los que éstos se ven involucrados.

¿Está la Comisión al corriente de este estudio?

En caso afirmativo, ¿cuál es el objetivo del mismo?

¿Tiene la Comisión intención de introducir un límite de edad para los permisos de conducir?

¿No opina la Comisión que este tipo de estudios estigmatiza a la tercera edad?

¿No beneficia este estudio, en primer lugar, al sector de seguros, que a menudo subdivide a los automovilistas? No hay más que pensar, por ejemplo, en el sistema bonus-malus implantado en Bélgica y que ha sido recientemente prohibido por la Unión Europea.

Respuesta del Sr. Busquin en nombre de la Comisión

(23 de septiembre de 2002)

AGILE (QLRT-CT-2002-00118) es un proyecto de investigación llevado a cabo por el Centro nacional de investigación y tecnología Hellas (CERTH) y el Instituto helénico de transportes (HIT), y cofinanciado por la Comisión dentro del Programa Calidad de vida, acción clave Envejecimiento de la población e incapacidades del V Programa Marco de Investigación y Desarrollo Tecnológico. El proyecto se inició en abril de 2002 y los resultados se presentarán en el plazo de tres años.

El objetivo del proyecto es desarrollar un nuevo grupo de formación, información, asesoramiento y evaluación de la conducción, y herramientas de apoyo a las personas de edad avanzada, evaluando la serie completa de sus capacidades físicas, cognoscitivas, de comportamiento e interacción, con objeto de poner a punto un procedimiento paneuropeo normalizado de evaluación de los conductores de edad que sea justo, global y rentable.

Los automovilistas de edad avanzada parecen estar implicados con frecuencia en determinados tipos de accidente (p. ej., al girar a la izquierda en un cruce, al cambiar de carril, en las confluencias de carril y al aparcar). AGILE se centra en dos aspectos fundamentales: a) determinar los datos necesarios para establecer políticas nacionales de expedición de certificados de aptitud para conductores de edad avanzada; b) ayudar lo más posible a los automovilistas de edad avanzada a continuar conduciendo con seguridad teniendo en cuenta que una mayor movilidad supone un mayor bienestar.

La Comisión no tiene intención de imponer un límite de edad máximo para la posesión de un permiso de conducción.

La Comisión no considera que esta clase de proyecto de investigación estigmatice a la tercera edad sino que, muy al contrario, el proyecto servirá para poner a punto cursos apropiados de formación y consulta que ayuden a los automovilistas de edad avanzada a superar sus problemas de conducción así como un método para combatir los estereotipos negativos que actualmente existen sobre ellos, lo que aumentará la conciencia pública y la aceptación de sus capacidades. Conviene subrayar que los métodos de evaluación específicos no deberían en principio representar una nueva barrera para los automovilistas de edad avanzada sino que, por el contrario, se espera que simplifiquen y racionalicen el proceso de evaluación actualmente utilizado para la mayoría de ellos. Esto ayudará a encontrar métodos y ayudas apropiados para qué las personas de edad avanzada continúen conduciendo con seguridad.

Este proyecto de investigación no está concebido para beneficiar a las aseguradoras. Dado el propósito antes mencionado de este estudio, no se espera que los resultados de este proyecto de investigación se utilicen para hacer distinciones entre conductores.