PREGUNTA ESCRITA E-2989/02

de Rosa Miguélez Ramos (PSE) a la Comisión

(23 de octubre de 2002)

Asunto: Medidas para reducir la siniestralidad en la pesca

El Parlamento Europeo aprobó el 5 de abril de 2001 una Resolución sobre seguridad y accidentes en las actividades de pesca(1) en cuyo apartado 10 solicitaba el establecimiento de certificados y pruebas prácticas adecuados para oficiales de cubierta, maquinistas y patrones de buques de pesca pequeños, que en la actualidad no precisan de certificados de aptitud profesional.

En el apartado 11, el Parlamento Europeo solicitaba que se promulguen normas de la Comunidad Europea y de los Estados miembros que introduzcan la formación obligatoria básica en materia de seguridad para todos los miembros de la tripulación de buques de pesca comunitarios y garanticen la actualización regular de la formación en materia de seguridad en aquellos Estados miembros que actualmente no la exigen.

En el apartado 15 de la citada resolución, el PE pedía a la Comisión que creara estrategias para asegurar que se amplíen las normas generales de cualificación en la formación en materia pesquera en beneficio de la seguridad de los buques y de la salud y la seguridad en el trabajo, y para acelerar la armonización de las cualificaciones de la industria pesquera y la marina mercante.

¿Ha adoptado la Comisión alguna iniciativa al respecto?

¿No cree que la mejora de la formación y una titulación homologada en la tripulación de las embarcaciones contribuiría a reducir el número de accidentes en la pesca?

(1) DO C 21 E de 24.1.2002, p. 359.

Respuesta de la Sra. Diamantopoulou en nombre de la Comisión

(4 de diciembre de 2002)

La Comisión comparte la opinión de Su Señoría en el sentido de que una mejora de la formación del personal a bordo de los buques de pesca contribuye a reducir el número de accidentes laborales.

A este respecto, y por lo que se refiere a la protección de la salud y la seguridad de los trabajadores en el trabajo, la Comisión recuerda a Su Señoría la existencia de la Directiva 92/29/CEE del Consejo, de 31 de marzo de 1992, relativa a las disposiciones mínimas de seguridad y de salud para promover una mejor asistencia médica a bordo de los buques(1) y la Directiva 93/103/CE del Consejo, de 23 de noviembre de 1993, relativa a las disposiciones mínimas de seguridad y de salud en el trabajo a bordo de los buques de pesca (decimotercera Directiva específica con arreglo al apartado 1 del artículo 16 de la Directiva 89/391/CEE)(2), que prevén disposiciones mínimas sobre la formación de los trabajadores así como de toda persona que pueda mandar un buque, el capitán o los trabajadores designados.

En particular, los artículos 9 y 10 de la Directiva 93/103/CE prevén los elementos que debe abarcar la formación en materia de seguridad y salud a bordo de los buques de pesca; esta formación debe actualizarse cuando así lo exijan las modificaciones de las actividades a bordo. Por otra parte, el anexo III de la Directiva 93/103/CE prevé asimismo las disposiciones mínimas en materia de formación sobre la utilización de los medios de salvamento y supervivencia.

Asimismo, la Directiva 92/29/CEE establece, en su artículo 5, las medidas necesarias que debe tomar cada Estado miembro en materia de información y formación de los trabajadores por lo que respecta a la asistencia médica a bordo de los buques. En particular, el anexo V de esta Directiva contiene las orientaciones generales que deben aplicarse para la formación médica del capitán y de los trabajadores designados, formación que debe reactualizarse periódicamente, como mínimo cada cinco años (véase el apartado 3 del artículo 5).

(1) DO L 113 de 30.4.1992.

(2) DO L 307 de 13.12.1993.