PREGUNTA ESCRITA E-1614/02

de Chris Davies (ELDR) a la Comisión

(5 de junio de 2002)

Asunto: Directiva 2000/53/CE relativa a los vehículos al final de su vida útil

1. ¿Qué obligaciones deberían haber cumplido los Estados miembros antes de finales de abril de 2002, de conformidad con la Directiva 2000/53/CE(1) relativa a los vehículos al final de su vida útil?

2. ¿Qué Estados miembros no han comunicado a la Comisión antes de finales de abril de 2002 que ya han incorporado a la legislación nacional lo dispuesto en la Directiva 2000/53/CE relativa a los vehículos al final de su vida útil, y cuáles no han indicado todavía que ya cumplen los criterios de la Directiva?

3. ¿Qué medidas ha adoptado la Comisión para asegurar que los Estados miembros cumplan lo dispuesto en la Directiva?

4. A la vista de su experiencia, ¿piensa la Comisión presentar propuestas para reformar el procedimiento legislativo o las modalidades de aplicación?

(1) DO L 269 de 21.10.2000, p. 34.

Respuesta de la Sra. Wallström en nombre de la Comisión

(18 de julio de 2002)

1. El objetivo principal de la Directiva 2000/53/CE(1) relativa a los vehículos al final de su vida útil consiste en reducir la eliminación de los residuos y el impacto negativo de estos vehículos sobre el medio ambiente. Para alcanzar este objetivo, establece diversas obligaciones para los Estados miembros.

De esta forma, antes de abril de 2002, los Estados miembros deberán:

- adoptar medidas nacionales conforme a las cuales los fabricantes de vehículos, materiales y equipamientos deben (i) comprometerse a reducir el uso de sustancias peligrosas, (ii) diseñar y producir vehículos de fácil desmontaje, reutilización, valorización y reciclaje, y (iii) aumentar la utilización de materiales reciclados;

- establecer sistemas de recogida de vehículos al final de su vida útil y piezas usadas que constituyan residuos y garantizar que se disponga de instalaciones apropiadas de recogida en el territorio;

- garantizar que todo vehículo se transfiera a las instalaciones de tratamiento autorizadas;

- crear un sistema para dar de baja del registro al vehículo mediante la presentación de un certificado de destrucción(2), que debe ser reconocido por las autoridades pertinentes en caso de que cumplan la Decisión 2002/151/CE de la Comisión(3);

- garantizar que se realice un control estricto de las operaciones de almacenamiento y tratamiento de los vehículos al final de su vida útil, de conformidad con los requisitos de la Directiva 75/442/CEE(4) y del Anexo I de la Directiva. Salvo que se concedan excepciones, los establecimientos o empresas que realicen operaciones de tratamiento deben obtener el permiso de las autoridades pertinentes o estar registradas con ellas;

- promover la introducción de sistemas certificados de gestión medioambiental;

- promover la reutilización y recuperación de componentes, especialmente mediante el reciclaje;

- obligar a los productores de vehículos a utilizar normas de codificación de componentes y a proporcionar información de desmontaje adecuada, que permita la identificación de aquellos componentes y materiales que sean adecuados para su reutilización y valorización durante el desmontaje.

Otras obligaciones de la Directiva son aplicables a partir de abril de 2002. Por ejemplo, los Estados miembros deben garantizar el cumplimiento de los objetivos mínimos de reutilización, recuperación, valorización y reciclaje establecidos en la Directiva con anterioridad al 1 de enero de 2006.

2. De conformidad con el Artículo 10 de la Directiva, los Estados miembros pondrán en vigor las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo dispuesto en la Directiva con anterioridad al 21 de abril de 2002 e informarán inmediatamente de ello a la Comisión. A finales de abril de 2002, ningún Estado miembro informó a la Comisión de las medidas que tomó para transponer esta Directiva a la legislación nacional.

3. En caso de que los Estados miembros no comuniquen las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas en vigor para dar cumplimiento a las Directivas comunitarias en los plazos previstos para la transposición, la Comisión iniciará procedimientos de infracción contra los Estados miembros afectados, de conformidad con el Artículo 226 del Tratado CE. Se seguirán los mismos procedimientos en caso de que las medidas adoptadas por los Estados miembros no cumplan las disposiciones de las Directivas pertinentes, o que los Estados miembros no apliquen adecuadamente las disposiciones de las Directivas. Dado que los Estados miembros no comunicaron las disposiciones adoptadas, la Comisión les ha enviado cartas de aviso formal.

4. La Comisión no prevé introducir reformas en el proceso legislativo o procedimiento de ejecución.

(1) Directiva 2000/53/CE del Parlamento y del Consejo, de 18 de septiembre de 2000, relativa a los vehículos al final de su vida útil.

(2) Los Estados miembros que no hayan establecido un sistema para dar de baja del registro al vehículo con anterioridad al 21 de abril de 2002, deberán crear un sistema en virtud del cual se comunicará a las autoridades pertinentes mediante un certificado de destrucción y deberán informar a la Comisión.

(3) Decisión 2002/151/CE de la Comisión, de 19 de febrero de 2002, sobre los requisitos mínimos del certificado de destrucción expedido con arreglo al apartado 3 del Artículo 5 de la Directiva 2000/53/CE del Parlamento y del Consejo relativa a los vehículos al final de su vida útil, DO L 50 de 21.2.2002.

(4) Directiva 75/442/CEE del Consejo, de 15 de julio de 1975, relativa a los residuos, DO L 194 de 25.7.1975.