PREGUNTA ESCRITA E-0436/03

de Erik Meijer (GUE/NGL) a la Comisión

(18 de febrero de 2003)

Asunto: Criterios para la protección de los pasajeros ferroviarios transfronterizos en trenes internacionales contra la prohibición de subir y bajar

1. ¿Sabe la Comisión que los pasajeros ferroviarios transfronterizos experimentan dificultades al no poder disfrutar de su única posibilidad de viajar rápido, que esta posibilidad depende ahora de la buena voluntad de los revisores para que se les permita subir al tren, a modo de excepción, y que las deliberaciones al respecto resultan difíciles, dado que el personal ferroviario ha recibido la orden de denegar el acceso a los pasajeros y de procurar que el tren salga rápido?

2. ¿Comparte la Comisión la opinión de que la prohibición de subir y bajar que se aplica a los pasajeros ferroviarios constituye una falta de atención al cliente, ya que obliga a los pasajeros potenciales de un tren que se dirige a la estación deseada a esperar mucho tiempo la llegada de otro tren, a dar rodeos, a hacer un viaje excepcionalmente largo y a utilizar un medio de transporte distinto del tren?

3. ¿Son estas medidas conformes con los objetivos enumerados en el Libro Blanco sobre La política europea de transporte en el horizonte del año 2010?

4. La prohibición, cada vez más frecuente, de subir y bajar que se aplica a los pasajeros ferroviarios transfronterizos ¿es el resultado de un acuerdo a nivel europeo o internacional? ¿Ha estado la Comisión implicada en la introducción de tales medidas? ¿Se han establecido criterios para las mismas? En caso afirmativo, ¿cuáles son los criterios actualmente vigentes?

5. ¿Está la Comisión dispuesta a promover que, para introducir o mantener la prohibición de subir o bajar, se adopten criterios más favorables a los pasajeros, de forma que, por ejemplo, sólo se pueda denegar el acceso a los mismos si, en un plazo de media hora, sale otro tren accesible con los mismos destinos finales y con una conexión al mismo corredor ferroviario en las estaciones de transbordo?

6. ¿Incluirá la Comisión una medida similar en su reglamento relativo a los derechos del pasajero ferroviario, previsto para el año 2003?

Respuesta comúna las preguntas escritas E-0435/03 y E-0436/03dada por la Sra. de Palacio en nombre de la Comisión

(2 de abril de 2003)

La Comisión está al corriente de que los viajero que utilizan determinados servicios ferroviarios transfronterizos pueden verse sometidos a una serie de condiciones de subida y bajada. Esas condiciones

forman parte de la política comercial de las empresas ferroviarias sobre la cual la Comisión no ejerce ninguna influencia. Corresponde a los Estados miembros imponer a sus empresas ferroviarias, si lo desean, obligaciones de servicio público al respecto.

Varios podrían ser los motivos de tales condiciones: la comodidad, la seguridad de los viajeros o bien razones operativas. La Comisión no tiene conocimiento de ninguna disposición concreta en este sentido por parte de las empresas ferroviarias. Ahora bien, las limitaciones de subida y bajada de los trenes podría deberse a la ausencia en la normativa comunitaria del derecho de cabotaje en los trenes internacionales y a la falta de presiones sobre las empresas para que atraigan viajeros.

En la elaboración de una propuesta de Reglamento sobre los derechos de los viajeros de los ferrocarriles, la Comisión analizará las posibles maneras de mejorar las condiciones contractuales de los viajeros. Igualmente, y siguiendo la petición del Parlamento, la Comisión presentará propuestas en las que se contemplen los derechos de acceso a los servicios de viajeros internacionales con el propósito de eliminar barreras artificiales.