PREGUNTA ESCRITA E-3667/02

de Emmanouil Bakopoulos (GUE/NGL) a la Comisión

(18 de diciembre de 2002)

Asunto: Expulsión del petrolero Enalios Titan por parte de la Marína francesa

El martes 3 de diciembre de 2002, la Marína francesa expulsó de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) francesa de 200 millas al petrolero monocasco Enalios Titan, de pabellón maltés. Antes de su expulsión, el buque había sido sometido, con pleno éxito, a una inspección exhaustiva por parte de las autoridades francesas. Igualmente, cabría señalar que el buque dispone del certificado más elevado (Condition assessment programme grade 1 rating) otorgado por la sociedad de clasificación Den Norske Veritas, miembro de la IACS, organismo reconocido por la OMI y por la Comisión Europea.

Por otra parte, el capitán del buque fue objeto de intimidaciones y amenazas por parte de miembros de la Marína francesa, los cuales le advirtieron de que de no alejarse de la ZEE francesa, las consecuencias serían por su cuenta y riesgo, con todo lo que ello implica.

Dado que esta acción inaudita viola la legislación comunitaria, ¿qué acciones tiene la Comisión intención de emprender con el fin de que las autoridades francesas competentes dejen de violar la legislación comunitaria?

Respuesta comúna las preguntas escritas E-3666/02 y E-3667/02dada por la Sra. de Palacio en nombre de la Comisión

(10 de febrero de 2003)

En su Comunicación del 3 de diciembre de 2002(1), la Comisión expresó su preocupación con respecto a los buques que en estos momentos están evitando los puertos de la Unión para sustraerse a las inspecciones y continuar navegando cerca de nuestras costas, incluidas las aguas territoriales y las zonas económicas exclusivas (ZEE) de los Estados miembros. La Comisión ha pedido una actuación coordinada de estos últimos, con el fin de establecer diferentes fórmulas que permitan tomar medidas para proteger las aguas costeras, en particular, las aguas territoriales y zonas económicas exclusivas, contra aquellos buques que representen una amenaza para el medio ambiente marino.

De hecho, los Estados miembros deben poder defender su litoral contra la amenaza provocada por los buques manifiestamente deficientes o que suponga un riesgo grave para el medio ambiente. En este contexto, y según anunció en su Comunicación del 3 de diciembre de 2002, la Comisión intentará impulsar una revisión de la Convención Internacional sobre el Derecho del Mar.

En su sesión del 6 de diciembre de 2002, el Consejo de Transportes aprobó por unanimidad estas orientaciones, y asimismo manifestó su voluntad de prohibir la entrada en los puertos de la Unión a los petroleros de casco único que transporten hidrocarburos pesados.

En este contexto, el 20 de diciembre de 2002 la Comisión presentó al Parlamento y al Consejo una propuesta de reglamento(2) que prohíbe el transporte de hidrocarburos pesados a bordo de petroleros de casco único con origen o destino en puertos de la Unión y adelanta el calendario de retirada de los petroleros de casco único adoptado en el marco de Erika I.

La Comisión ha pedido al Parlamento y el Consejo que examinen urgentemente este texto, a fin de poder adoptarlo en el Consejo de Transportes del 27 de marzo de 2003.

(1) COM(2002) 681 final.

(2) COM(2002) 780.