PREGUNTA ESCRITA E-1941/99

de Isidoro Sánchez García (ELDR) a la Comisión

(4 de noviembre de 1999)

Asunto: Redes Transeuropeas de Transporte y Energía. Regiones ultraperiféricas

Es un hecho de que las actuales orientaciones de las Redes Transeuropeas de Transporte y Energía prácticamente excluyen el acceso a las mismas de las regiones ultraperiféricas, territorios que sufren gravísimos problemas debidos a su gran lejanía y al carácter fragmentado de su territorio, y que justifican un tratamiento específico.

¿Piensa la Comisión desarrollar una política específica de transportes y energía adecuada a las necesidades de estos territorios y que garantice, entre otros, no sólo el acceso a las redes transeuropeas, sino un acceso con la intensidad adecuada a los mayores problemas que sufren?

Respuesta de la Sra. de Palacio en nombre de la Comisión

(26 de noviembre de 1999)

La necesidad de establecer enlaces entre las regiones insulares, sin litoral y periféricas y las regiones centrales de la Comunidad está inscrita en el Tratado CE, en el marco de la actuación comunitaria en materia de redes transeuropeas.

Por consiguiente, tanto en el sector de las infraestructuras de transporte como en el de la energía, las especificidades de estas regiones han sido integradas en las orientaciones respectivas. Por su lejanía física, resulta casi imposible la interconexión concreta de las regiones ultraperiféricas con las redes del centro de Europa.

Ahora bien, en las orientaciones comunitarias para el desarrollo de la red transeuropea de transporte (Decisión no 1692/96/CE del Parlamento y del Consejo, de 23 de julio de 1996(1), la necesidad de garantizar el acceso y la conexión de las regiones ultraperiféricas se ha integrado de forma más específica en las redes portuaria y aeroportuaria, con unos criterios que tienen en cuenta la lejanía y el carácter fragmentado de los territorios.

Las orientaciones comunitarias para las redes transeuropeas de energía (Decisión no 1254/96/CE del Parlamento y del Consejo, de 5 de junio de 1996(2) establecen, entre sus prioridades, la interconexión de las redes eléctricas aisladas (por ejemplo, mediante conexiones submarinas entre islas o hacia una red más próxima) y la introducción del gas natural en nuevas regiones (por ejemplo, a partir de una terminal GNL que reciba gas natural licuado).

Las actividades comunitarias de desarrollo de las regiones ultraperiféricas no se limitan a las redes transeuropeas. Los Fondos Estructurales (Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), Fondo Social Europeo, Fondo Europeo de Orientación y de Garantía Agrícola e Instrumento Financiero de Orientación de la Pesca) aportan una contribución muy importante, en forma de programas plurianuales de desarrollo, en virtud del Objetivo 1 (regiones menos desarrolladas) y de determinadas iniciativas comunitarias (esencialmente REGIS).

En el período actual de programación (1994-1999), la contribución de los Fondos Estructurales representa 4 327,5 M (precios de 1999), desglosados del siguiente modo:

>SITIO PARA UN CUADRO>

Estos programas incluyen, naturalmente, un apartado para las infraestructuras de transporte y de energía. Por otra parte, en el caso del FEDER, el Reglamento (CEE) no 2083/93 del Consejo, de 20 de julio de 1993, que modifica el Reglamento (CEE) no 4254/88, por el que se aprueban disposiciones de aplicación del Reglamento (CEE) no 2052/88(3), especifica en su artículo 1 (título I.b) que este Fondo contribuye al desarrollo de las redes transeuropeas de transporte, energía y telecomunicaciones.

Por último, otros instrumentos financieros, especialmente el Banco Europeo de Inversiones, financian proyectos de infraestructura en las regiones ultraperiféricas.

(1) DO L 228 de 9.9.1996.

(2) DO L 161 de 29.6.1996.

(3) DO L 193 de 31.7.1993.