PREGUNTA ESCRITA P-1834/01

de Mihail Papayannakis (GUE/NGL) a la Comisión

(18 de junio de 2001)

Asunto: Sustancias tóxicas en las pinturas de los buques

Análisis efectuados recientemente por la oficina de Greenpeace en los puertos de El Pireo y Salónica revelan casos de superación de los límites que proponen los convenios internacionales pertinentes para la TBT (sustancia tóxica que contienen las pinturas antiincrustantes).

Ante el considerable grado de toxicidad de la sustancia en cuestión, el Gobierno alemán había solicitado a la Comisión que trazara una política europea común de limitación del uso de la TBT. Sin embargo, dado que no ocurrió nada de esto dentro de los plazos fijados por Alemania, en enero de 2001 el Gobierno alemán decidió prohibir la utilización de la TBT mediante una norma jurídica nacional. De este modo, a partir del 1.1.2003 ya no podrán comercializarse en Alemania las pinturas en cuestión.

Teniendo en cuenta que tanto en Grecia como en los restantes Estados miembros de la UE sólo se prohibe el uso de la TBT en buques de eslora inferior a 25 metros así como en instalaciones o equipamientos que se encuentren sumergidos en el agua por entero o en parte, ¿tiene la Comisión el propósito de proceder a una prohibición general de la sustancia en cuestión, dado que hay substitutos de la misma de menor toxicidad?

Respuesta del Sr. Liikanen en nombre de la Comisión

(16 de julio de 2001)

En la actualidad, los Estados miembros que forman parte de la Organización Marítima Internacional (OMI) están negociando, junto con la Comisión, un Convenio internacional sobre sistemas antiincrustantes nocivos, entre los que se incluye el tributiletano (TBT). En 1999, en el marco de los debates sobre la Directiva 199/51/CE de la Comisión, de 26 de mayo de 1999, por la que se adapta al progreso técnico por quinta vez el Anexo I de la Directiva 76/769/CEE del Consejo relativa a la aproximación de las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas de los Estados miembros que limitan la comercialización y el uso de determinadas sustancias y preparados peligrosos (estaño, PCF y cadmio)(1), los Estados miembros y la Comisión acordaron esperar los resultados de la decisión de la OMI de prohibir completamente el TBT antes de introducir una prohibición a nivel comunitario.

La Comisión apoya plenamente la propuesta del comité de protección del medio ambiente marino de la OMI de que, para el 1 de enero de 2003, se prohíba totalmente la aplicación de compuestos organoestánnicos que actúen como pesticidas en los sistemas antiincrustantes de los buques. Según el estado actual de las negociaciones, el futuro Convenio se debatirá en una conferencia diplomática de la OMI en octubre de 2001, con lo cual la prohibición general del TBT entrará en vigor probablemente en la fecha propuesta.

Tras la conferencia diplomática, la Comisión preparará inmediatamente una Directiva de la Comisión por la que se adapte al progreso técnico la Directiva 76/769/CEE del Consejo, de 27 de julio de 1976, relativa a la aproximación de las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas de los Estados miembros que limitan la comercialización y el uso de determinadas sustancias y preparados peligrosos(2). Para una Directiva de este tipo se aplicaría el procedimiento de comitología y podría estar lista en un plazo de entre tres y seis meses, lo que dejaría suficiente tiempo antes del 1 de enero de 2003 para que los Estados miembros la incorporasen a su ordenamiento jurídico nacional.

(1) DO L 142 de 5.6.1999.

(2) DO L 262 de 27.9.1976.