Asípues,laComisiónyahaseguidolapeticióndelConsejo,citadaenlaDeclaración34anejaalActade
Adhesión de Austria, y presentado actos legislativos en los correspondientes campos. Además de loanterior, la Comisiónpresentó en diciembre de2001 una propuesta para la prórroga del sistema deecopuntos(
4)ahorasometidaalprocedimientodeconciliación.Porúltimo,laComisióntieneintenciónde
presentarenbreveunanuevapropuestadeDirectivasobretarificacióndelasinfraestructurasviariasporlaquesemodificalaDirectiva«euroviñeta».
(1) COM(98)444final.
(2) DOC59de26.2.1997.
(3) Directiva1999/62CEdelParlamentoEuropeoydelConsejo,de17dejuniode1999,relativaalaaplicaciónde
gravámenesalosvehículosindustrialesporelusodedeterminadasinfraestructuras,DOL187de20.7.1999porlaquesesustituyelaDirectiva93/89/CEEdelConsejo,de25deoctubrede1993,DOL279de12.11.1993.
(
4) DOC103Ede30.4.2002.
(2004/C58E/142) PREGUNTAESCRITAE-2046/03
deAnneJensen(ELDR)alaComisión
(19dejuniode2003)
Asunto:PeajeenAlemania
El gobierno alemán ha adoptado la decisión de establecer un peaje (LKW-Maut). El establecimiento
unilateraldeunpeajeporpartedeAlemaniaharáquelasituacióndeloscamionerosdeunaseriedepaíseseuropeosempeoreconsiderablementeconrespectoalasituacióndesuscolegaseuropeos.Porejemplo,eltrayectoatravésdeAlemaniaesineludibleparacualquiertransporterentabledesdeDinamarcaoSueciaalresto de Europa. La situación de competencia de los camioneros daneses y suecos empeoraráconsiderablementeconelestablecimientounilateraldeunpeajeporpartedeAlemania.
¿ConsideralaComisiónqueelpeajeunilateralalemánescompatibleconlasnormasdelaUEenmateria
decompetencia?¿SeproponelaComisiónbuscarunasolucióneuropeacomúnenlugardeaceptarunpeajeunilateralnacional?
RespuestadelaSra.dePalacioennombredelaComisión
(18dejuliode2003)
AlemaniahanotificadoalaComisiónsuintencióndeintroducirunnuevosistemadepeajeparalos
vehículospesadosdetransportedemercancíasenlasautopistasalemanas.LaComisiónsehadirigidopor
escritoalasautoridadesalemanasparaevaluarlacompatibilidaddelsistemaconelDerechoComunitarioy,enespecial,conlaDirectiva1999/62/CE(
1)porloqueserefieretantoalniveldepeajescomodelos
otrosaspectospertinentesdelsistema.Elasuntoestásiendoconsiderado.
Entodocaso,laComisiónvelaráporqueelDerechocomunitarioseadebidamenterespetadoalaplicar
todoslosaspectosdelnuevosistemadepeajedecarreteraenAlemania.
(1) Directiva1999/62/CEdelParlamentoEuropeoydelConsejo,de17dejuniode1999,relativaalaaplicaciónde
gravámenesalosvehículospesadosdetransportedemercancíasporlautilizacióndedeterminadasinfraestructuras,
DOL187de20.7.1999.
(2004/C58E/143) PREGUNTAESCRITAE-2057/03
deBarthoPronk(PPE-DE)alaComisión
(20dejuniode2003)
Asunto:Monedasdeunoydoscéntimosdeeuro
EnunartículocientíficorecientementepublicadoenlosPaísesBajos(1)sedemostrómedianteelmétodode
Cramerque,conunaserieeurosinlasmonedasdeunoydoscéntimosdeeuro,elsistemadepagoalcontadoesmáseficientequeconlaserieeuroactual.Segúndichoartículo,uneficientesistemadepagoalcontadobeneficiaalconsumidor,aloscomercios,alosbancos,alasempresasyalosbancoscentrales.C58E/126 ES6.3.2004 DiarioOficialdelaUniónEuropea
1. ¿CompartelaComisiónlaconclusióndelcitadoartículodequeelsistemadepagoalcontadoesmás
eficienteconunaserieeurosinlasmonedasdeunoydoscéntimosqueconlaserieactual?EncasonegativosesolicitaalaComisiónquejustifiquesurespuesta,preferentementeconayudadeunsistemaeconométrico.
2. EnsurespuestaalapreguntaE-2574/02(
2),laComisiónestablecequelafuncióndelasmonedasde
1y2céntimosestarádeterminadaesencialmenteporelcomportamientodelosciudadanoseuropeos.¿CómomidelaComisiónestecomportamiento?¿YaseconocenresultadosenFinlandiayenelrestodelazonaeuro?Alahoradeobtenerelementosdeapreciación¿tambiénsetienenencuentaconclusionescientíficas,comolasmencionadasenelcitadoartículo?
(1) Revista«EconomischeStatistischeBerichten»de30demayode2003,No4404,p.248.
(2) DOC161Ede10.7.2003,p.27.
RespuestadelSr.SolbesMiraennombredelaComisión
(25dejuliode2003)
LosvaloresnominalesdelasmonedasdeeurosefijaronporlosEstadosmiembrosenelReglamento(CE)
no975/98delConsejo,de3demayode1998,relativoalosvaloresnominalesylasespecificaciones
técnicasdelasmonedaseneurosdestinadasalacirculación(1)yrepresentannecesariamenteunequilibrio
entrelavariedaddevaloresnominalesquesehabíanutilizadopreviamente.
ElartículoalqueSuSeñoríahacereferenciasostiene,sobrelabasedelprincipiodelmínimoesfuerzo,que
unaseriedevaloresnominalesestantomáseficientecuantosmenosbilletesymonedasdebanutilizarseparaelpagoalcontado.Elestudiotomaenconsideracióntantoelpagooriginalcomoelcambiodevuelto.
Lospropiosautoresdelartículo planteanacertadamente lacuestióndesilasventajasdesuprimir las
monedasde1y2centssuperanelriesgodeincrementodepreciosatravésdelredondeodelosmismos.Deotromodo,silacantidadquedebapagarseseredondeaalcentmúltiplode5máscercano,comoeselcasoenFinlandia,elincrementodeeficaciadelaoperacióndepagodebecompararseconlanecesidaddellevaracabounaoperaciónadicionalderedondeoantesdequeserealiceelpago.
Sibienlosartículoscomoelmencionadomásarribaaportanperspectivasútiles,losresultadosseven
inevitablementecondicionadosporlasdefinicionesylassuposicionessubyacentesy,enparticular,porlamanera en que se mida la «eficiencia». Además, se deberían tener en cuenta los aspectos decomportamiento.Porejemplo,loscomerciantespodríandecidir,porpropiainiciativa,ajustarsuspreciosalcentmúltiplodecincomáscercanoparaevitar pagosqueincluyancentavosdeeuro,sitantosusclientescomoellosmismoscreenobtenerventajasdeello.
Comolaemisióndemonedaesunprocesocondicionadoporlademanda,laevolucióndelasmonedasde
1y2centsencirculacióndaunaindicacióndelanecesidaddelapoblacióndeestasmonedas.Latasadecrecimientodeañoaañodelasmonedasde1y2centsascendióal42%y32%,respectivamente,enmayode2003,mientrasquelatasadecrecimientomediodetodoslosvaloresnominalesllegaal23,5%.
Elsignificadorelativodelasmonedasde1y2centsparece,porlotanto,estaraumentando.
(1) DOL139de11.5.1998.
(2004/C58E/144) PREGUNTAESCRITAE-2062/03
deMihailPapayannakis(GUE/NGL)alaComisión
(20dejuniode2003)
Asunto:FugadeclofenenelMinisteriodeEconomía
Como continuación de mi pregunta escrita E-2025/03(1), les comunico que en una carta con fecha
13.8.1996enviadaalDirectorGeneraldelMinisteriodeEconomíaporlaempresademantenimientodelostransformadoressemencionabaliteralmentequesehabíadetectadoenambostransformadoresunafugadeaceitepordiferentespuntosyqueprobablementedichasfugasaumentaríanenalgúnmomento.6.3.2004ES C58E/127 DiarioOficialdelaUniónEuropea