PREGUNTA ESCRITA E-0578/98

de Roberta Angelilli (NI) a la Comisión

(4 de marzo de 1998)

Asunto: Alta velocidad

Vistas las respuestas a preguntas formuladas con anterioridad (E-0508/97(1) y E-2351/97(2)) en relación con la alta velocidad, con especial referencia a la zona de Roma, a causa del incumplimiento de las normas europeas sobre la evaluación del impacto ambiental, en la actualidad se están desarrollando en Italia acciones judiciales contra personas implicadas en la mala gestión de la alta velocidad en este país.

1. ¿Puede decir la Comisión si se han llevado a efecto las medidas mencionadas en la respuesta complementaria de 5 de junio de 1997 de la Sra. Bjerregaard, en nombre de la Comisión, corroboradas posteriormente en la respuesta E-2351 de 9 de septiembre de 1997?

2. Habida cuenta del incumplimiento de las directivas y de las numerosas circunstancias ya señaladas, que no resultan aclaradoras para la implantación de la alta velocidad en Italia, ¿no considera oportuno la Comisión solicitar al Tribunal de Justicia, con arreglo al artículo 186 del Tratado CE, que adopte medidas provisionales, como por ejemplo la suspensión de las obras?

Respuesta de la Sra. Bjerregaard en nombre de la Comisión

(24 de abril de 1998)

La Comisión no es competente en materia de denuncias relativas al derecho penal. Su objetivo es garantizar la observancia del derecho comunitario, por lo que la Comisión sólo está facultada para intervenir cuando está en juego alguna disposición de la legislación comunitaria.

Sobre la base de la información facilitada por Su Señoría en relación con el proyecto ferroviario de alta velocidad Roma-Nápoles, se remitió a las autoridades italianas una solicitud oficial de información sobre la realización o no de una evaluación de impacto ambiental de conformidad con la Directiva 85/337/CEE del Consejo, de 27 de junio de 1985, relativa a la evaluación de los efectos de determinados proyectos públicos y privados sobre el medio ambiente(3). Las autoridades italianas dieron una respuesta afirmativa. Comunicaron que el ministerio italiano de medio ambiente emitió en 1993 un dictamen favorable al proyecto basado en la evaluación de impacto ambiental efectuada el año precedente por la comisión pertinente de dicho ministerio. No obstante, dos cortos tramos del proyecto fueron excluidos de la evaluación, por lo que se solicitó a las autoridades italianas nuevos datos sobre la evaluación de impacto ambiental de estos tramos. De acuerdo con la nueva información suministrada por las autoridades italianas, la Comisión puede afirmar ahora que, en realidad, la aprobación dada en 1993 sobre la base de una evaluación de impacto ambiental aprobada por la comisión pertinente del ministerio de medio ambiente en 1992, hacía únicamente referencia al proyecto general y no incluía los enlaces de Roma y de Nápoles. Sin embargo, los proyectos de los dos enlaces y los proyectos ejecutivos del conjunto de los trabajos fueron posteriormente objeto de un estudio de impacto ambiental evaluado por Regione Lazio en 1994 y por el ministerio de medio ambiente (servicio de evaluación de impacto ambiental e información al ciudadano) en 1995, que dieron su aprobación a la totalidad del proyecto. La fase de información y consulta públicas parece haberse llevado a cabo de manera correcta.

A la luz de lo que precede, no procede una eventual aplicación del artículo 186 del Tratado CE.

(1) DO C 391 de 23.12.1997, p. 15.

(2) DO C 82 de 17.3.1998, p. 62.

(3) DO L 175 de 5.7.1985.