PREGUNTA ESCRITA P-0958/02

de Manuel dos Santos (PSE) a la Comisión

(28 de marzo de 2002)

Asunto: Aeropuerto de Ota

El Gobierno portugués ha declarado fundamental y prioritaria la construcción de un nuevo aeropuerto de ámbito nacional. Tras los preceptivos estudios de viabilidad y ubicación, se decidió que este aeropuerto se construiría en la localidad de Ota (distrito de Leiria), situada a unos 100 km de Lisboa.

Se trata de una obra de enorme importancia estratégica y de gran envergadura, para la que es necesario disponer como mínimo de un importe aproximado de 1 775 millones de euros.

El Estado portugués sólo puede llevar a cabo esta obra con Fondos estructurales de la Unión Europea. Ya se ha acordado con la Comisión el correspondiente proyecto de financiación.

Recientemente han surgido en algunos sectores políticos nacionales opiniones contrarias al carácter prioritario de esta inversión, llegándose incluso a sugerir que los fondos comunitarios podrían reorientarse a la financiación de las políticas sociales.

- ¿Puede informar la Comisión de cuál es la situación actual en esta institución del proyecto de inversión de que se trata?

- ¿Se han llevado a cabo consultas con la Comisión en cuanto a la posibilidad de transferir a las políticas sociales créditos asignados inicialmente a esta obra?

- ¿Cuál es la evaluación de la Comisión sobre esta inversión en el marco de la política de accesibilidad financiada con cargo al Fondo de Cohesión?

Respuesta del Sr. Barnier en nombre de la Comisión

(29 de abril de 2002)

No se ha presentado ninguna solicitud de cofinanciación con cargo a los Fondos Estructurales para el proyecto de construcción de un nuevo aeropuerto en Ota. La Comisión recuerda a Su Señoría que la elección de los proyectos es competencia exclusiva de los Estados miembros.

No obstante, el nuevo aeropuerto proyectado fue incluido en la lista del programa orientativo plurianual para el período 2000-2006 en el marco de las redes transeuropeas de transporte (TEN). Además, los fondos TEN han contribuido a la primera fase del proyecto, consistente en un estudio de viabilidad y de identificación de la ubicación del aeropuerto.

La Comisión también ha negociado con las autoridades portuguesas un marco de referencia para el sector de los transportes durante el período 2000-2006. En el ámbito de los aeropuertos, se destacaron tres objetivos principales: el aumento de la capacidad de los aeropuertos para adaptarse a la evolución de la demanda; la mejora de la calidad del servicio; el refuerzo de las condiciones de seguridad. En este marco de referencia se indica que la intervención prioritaria del Fondo de Cohesión deberá favorecer los proyectos estructurales que contribuyen a la materialización de la conexión multimodal Portugal-España-resto de Europa (proyecto prioritario no 8). En este ámbito se encuadra la construcción de un nuevo aeropuerto de Lisboa, para ayudar a la creación de un nuevo carácter central de Portugal, entre otros proyectos como la introducción de la alta velocidad en el país y la modernización de la red ferroviaria, la terminación de la red de accesibilidades portuarias y la creación y modernización de los sistemas logísticos y portuarios, etc..