PREGUNTA ESCRITA E-0586/00

de Mark Watts (PSE) a la Comisión

(29 de febrero de 2000)

Asunto: Política europea de transportes sostenible

¿Puede indicar la Comisión cómo y en qué medida los políticos nacionales expertos en transportes de los Estados miembros se han visto influidos por el desarrollo de una política de transportes común, en particular, en lo relativo a la creación de sistemas de transportes sostenibles desde el punto de vista medioambiental?

Respuesta de la Sra. de Palacio en nombre de la Comisión

(19 de abril de 2000)

La mayor parte de Estados miembros ya ha comenzado a poner en práctica políticas nacionales que integran las consideraciones ambientales. Es fundamental, pues, mantener el impulso dado a la integración por los mandatos de Cardiff y sucesivos Consejos Europeos y materializarlo en decisiones concretas; conviene, además, crear nuevos instrumentos para promover, evaluar y supervisar la integración.

Los Estados miembros han aplicado muchas medidas nuevas, aunque, en ciertos aspectos, algunos son más activos que otros. Es preciso señalar, en particular, la relación existente entre la reducción de emisiones de plomo y la introducción de un tipo de impuesto favorable a la gasolina sin plomo. El primer informe está previsto para abril de 2000.

Desde el punto de vista comunitario, la Agencia Europea de Medio Ambiente ha desarrollado un instrumento de gestión (mecanismo de presentación de informes sobre transporte y medio ambiente)que permite seguir la evolución de la integración del medio ambiente en el sector de los transportes en los Estados miembros.

En el ámbito de la política de las redes transeuropeas, el artículo 8 de la Decisión no 1692/96/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de julio de 1996, sobre las orientaciones comunitarias para el desarrollo de la red transeuropea de transporte(1), reitera la obligación para los Estados miembros de efectuar, en el desarrollo y realización de proyectos de interés común, estudios de evaluación de las repercusiones sobre el medio ambiente, de conformidad con la Directiva 85/337/CEE del Consejo, de 27 de junio de 1985, relativa a la evaluación de las repercusiones de determinados proyectos públicos y privados sobre el medio ambiente(2) y en la aplicación de la Directiva 92/43/CEE del Consejo, de 21 de mayo de 1992, relativa a la conservación de los hábitats naturales y de la fauna y flora silvestres(3). Por otro lado, en virtud del artículo 18 de la Decisión arriba mencionada, los Estados miembros están obligados a comunicar regularmente a la Comisión los planes y programas nacionales que hayan elaborado con vistas al desarrollo de la red transeuropea de transporte, en especial por lo que respecta a los proyectos de interés común.

En relación con la sostenibilidad de los sistemas de transporte en medio urbano y teniendo en cuenta el principio de subsidiariedad, la Comisión centró su labor en el intercambio de prácticas correctas, contribuyendo en particular a la financiación de ELTIS (Servicio europeo de información sobre transporte local), un sistema de información sobre el transporte local a disposición de los cargos electos, los responsables políticos, los gestores y operadores de transporte, sin olvidar a los usuarios. Esta base de datos se caracteriza sobre todo por la presentación de numerosos estudios de casos concretos y la existencia de un foro abierto a todos. Finalmente, la base de datos de prácticas correctas en el ámbito de la gestión urbana y el desarrollo sostenible incluye asimismo buenos ejemplos de desarrollo sostenible.

(1) DO L 228 de 9.9.1996.

(2) DO L 175 de 5.7.1985.

(3) DO L 206 de 22.7.1992.