PREGUNTA ESCRITA E-3711/00

de Carles-Alfred Gasòliba i Böhm (ELDR) a la Comisión

(30 de noviembre de 2000)

Asunto: Carretera Cabanes-Oropesa (provincia de Castellón)

En la provincia de Castellón, en España, existe un proyecto de construcción de una carretera de Cabanes a Oropesa. La obra ha sido ya adjudicada a la empresa Necso-Rover Alcisa.

El mencionado proyecto de construcción de carretera no contiene un estudio de impacto medioambiental para el Paraje Natural del Desierto de las Palmas y su entorno, que son sede de numerosas especies únicas y endémicas, una fauna altamente sensible a su hábitat, tanto en la cueva de L'Ullal de Miravet como en las demás del entorno, por lo que cualquier alteración de su hábitat puede significar la extinción de estas especies.

Asimismo, en su variante Sur el mencionado proyecto de carretera afectaría a terrenos de alto nivel paisajístico y medioambiental tanto o más importantes que los propios del Paraje Natural del Desierto de las Palmas.

No habiéndose elaborado el correspondiente estudio de impacto medioambiental para cada una de las propuestas iniciales de la carretera (variante norte, intermedia y sur), ¿qué medidas piensa adoptar la Comisión para asegurar el cumplimiento de las normas medioambientales?

Respuesta de la Sra. Wallström en nombre de la Comisión

(26 de enero de 2001)

Ante todo, conviene precisar que la Comisión está examinando el impacto medioambiental del proyecto de construcción de la carretera entre las ciudades de Oropesa y Chozas en la provincia de Castellón, objeto de su pregunta escrita, en el marco de la instrucción de una denuncia referente a dicho proyecto.

Respecto a la Directiva 85/337/CEE del Consejo, de 27 de junio de 1985, relativa a la evaluación de las repercusiones de determinados proyectos públicos y privados sobre el medio ambiente(1), conviene subrayar que su artículo 2 prevé que los proyectos que puedan tener repercusiones importantes sobre el medio ambiente, en particular debido a su naturaleza, sus dimensiones o su localización, deben someterse a una evaluación en lo que se refiere a sus repercusiones antes de concederse la autorización.

Esta disposición se aplica a los proyectos enumerados en los anexos I y II de la Directiva. Para los proyectos que, como el proyecto de carreteras objeto de la presente pregunta escrita, están incluidos en el anexo II, el artículo 4.2 de la Directiva prevé que deben someterse a dicho procedimiento cuando los Estados miembros consideran que sus características así lo exigen.

Conviene señalar que la Directiva 85/337/CEE fue modificada por la Directiva 97/11/CE del Consejo, de 3 de marzo de 1997(2), pero que según el punto 2 del artículo 3 de la Directiva 97/11/CE, si la solicitud de autorización se ha presentado antes del 14 de marzo de 1999, se aplicarán las disposiciones de la Directiva 85/337/CEE en su versión previa a la modificación.

La carretera considerada se encontraría junto al paraje natural del Desierto de las Palmas, incluido por las autoridades españolas en su lista nacional de lugares de interés comunitario susceptibles de integrar en el futuro la red Natura 2000 con arreglo a la Directiva 92/43/CEE del Consejo, de 21 de mayo de 1992 relativa a la conservación de los hábitats naturales y de la fauna y flora silvestres(3).

En el marco de la instrucción de esta denuncia, la Comisión se dirigió a las autoridades españolas solicitándoles sus observaciones sobre el proyecto citado. La respuesta de las autoridades españolas acaba de recibirse.

Este expediente se someterá a examen, para comprobar la aplicación de la Directiva 85/337/CEE en el caso considerado y determinar si el proyecto en cuestión puede tener una repercusión significativa en el paraje mencionado, habida cuenta de los objetivos de la Directiva 92/43/CEE, en cuyo caso deberá aplicarse el procedimiento previsto en su artículo 6.

La Comisión, en su papel de guardiana de los Tratados, adoptará las medidas necesarias para garantizar el respeto del Derecho comunitario en el caso considerado.

(1) DO L 175 de 5.7.1985.

(2) DO L 73 de 14.3.1997.

(3) DO L 206 de 22.7.1992.