PREGUNTA ESCRITA E-0962/97 de Roberta Angelilli (NI) a la Comisión (13 de marzo de 1997)

Asunto: Opacímetros de la Policía Municipal del Ayuntamiento de Roma

La Policía Municipal del Ayuntamiento de Roma no está en condiciones de llevar a cabo controles sobre la emisión de gases procedentes de los motores de los vehículos. En efecto, los instrumentos destinados a tal fin, denominados «opacímetros tecnomotor» no pueden utilizarse ya que, según señala una nota del Grupo Intervento Traffico de la Policía Municipal de Roma, dichos instrumentos deben modificarse y volver a homologarse con arreglo a la nueva normativa en vigor.

Esta situación impide la realización de controles del nivel de contaminación atmosférica causada por los vehículos a motor, incluidos los autobuses de la empresa pública de transporte ATAC, cuyas emisiones no han podido comprobarse, a pesar de las numerosas solicitudes de control.

¿No considera la Comisión que esta situación incumple lo previsto en la Directiva 92/55/CEE ((DO L 225 de 10.8.1992, p. 68. )) de 22 de junio de 1992, por la que se modifica la Directiva 77/143/CEE ((DO L 47 de 18.2.1997, p. 47. )) relativa al control de los gases procedentes de los motores?

¿Puede la Comisión comunicar su opinión respecto de si es neceario y urgente que el Ayuntamiento de Roma se dote de instrumentos de control conformes a la normativa que puedan utilizarse inmediatamente?

Si este caso constituye una violación al Derecho comunitario en materia de contaminación medioambiental, ¿puede hacer conocer la Comisión las medidas que ha adoptado contra el Ayuntamiento de Roma?

Respuesta del Sr. Kinnock en nombre de la Comisión (12 de mayo de 1997)

La Directiva 96/96/CE ((DO L 46 de 17.2.1997. )) del Consejo, de 20 de diciembre de 1996, se ocupa de la inspección técnica de los vehículos de motor y de sus remolques. Esta Directiva deroga la Directiva 77/143/CEE ((DO L 47 de 18.2.1997. ))y las Directivas que posteriormente la han modificado a partir del 9 de marzo de 1998.

En lo que se refiere a las emisiones de gases de escape que deberán comprobarse al efectuar la inspección técnica, la Directiva establece unas normas armonizadas para favorecer las formas de transporte no perjudiciales para el medio ambiente y garantizar la uniformidad y homogeneidad del parque de vehículos.

El procedimiento de infracción iniciado contra Italia concluyó al adoptarse y notificarse a la Comisión las medidas nacionales ((Decreto Ministerial de 28.2.1994, publicado en la «Gazetta Ufficiale della Repubblica Italiana, Serie generale no 53», de 5.3.1994. )) por las que se aplicaba la Directiva 92/55/CEE ((DO L 225 de 10.8.1992. )) del Consejo. No obstante, Italia disfruta de una excepción de los requisitos comunitarios en lo que se refiere a la inspección técnica de los turismos hasta el 1 de enero de 1998 como máximo.

Por último, la Directiva 92/55/CEE del Consejo no define la metodología de inspección ni normaliza las especificaciones de los equipos utilizados en los centros de inspección. Por ello, los Estados miembros disfrutan de cierta flexibilidad para establecer sus métodos de ensayo y utilizar equipos de comprobación que apliquen las especificaciones nacionales.