PREGUNTA ESCRITA P-0131/00

de Theodorus Bouwman (Verts/ALE) a la Comisión

(18 de enero de 2000)

Asunto: Contratación de camioneros de terceros países

En la publicación Diario Belga/Neerlandés de Transportes de 4 de enero de 2000, se informa detenidamente del fuerte incremento de la contratación ilegal en la UE de camioneros procedentes de países no miembros de la Unión Europea, en especial de la Europa oriental. Contratación ilegal en el sentido de que carecen de permiso y/o contrato de trabajo, lo que se traduce en un falseamiento de la competencia y en un incumplimiento de los convenios colectivos inadmisibles.

1. ¿Está informada la Comisión de este fenómeno? En caso afirmativo, ¿cuál es su alcance? ¿Puede facilitar la Comisión una visión de conjunto al respecto?

2. Grandes empresas, como Willy Betz, están utilizando una táctica con la que las posibilidades de ser descubiertas son mínimas. Hacen, por ejemplo, que los camioneros nacionales de países de la Europa oriental circulen por todos los Estados miembros de la UE, excepto por aquel en el que está matriculado el camión, puesto que sólo en este Estado miembro van a controlarse los correspondientes permisos de trabajo. ¿Está informada la Comisión de esta y otras tácticas empleadas? En caso afirmativo, ¿qué medidas está aplicando la Comisión para que se amplíen y armonicen los citados controles?

3. ¿Puede facilitar la Comisión un resumen de sus actividades a este respecto, por lo que se refiere a consultas con los Estados miembros y preparación de medidas y directivas?

Respuesta de la Sra. de Palacio en nombre de la Comisión

(29 de febrero de 2000)

1. La Comisión tiene conocimiento del número creciente de camioneros no comunitarios que son empleados por empresas de transporte en la Comunidad. Es posible que en muchos casos las condiciones de empleo sean contrarias a las normas del Estado miembro donde está establecido el transportista. La Comisión es consciente de los problemas de falseamiento de la competencia que pueden comportar estas prácticas en el sector del transporte por carretera, pero no cuenta con datos sobre la amplitud del problema.

2. La Comisión estima que el control de la situación de legalidad de los camioneros, difícil por otro lado de llevar a la práctica, constituye un problema urgente para el sector del transporte por carretera a nivel nacional e internacional. Por esta razón, la Comisión ha enviado un escrito a los Estados miembros con el fin de dar a conocer el problema.

3. Con el fin de conocer el alcance exacto del problema de contratación, a menudo ilegal, de camioneros procedentes de terceros países, la Comisión ha pedido a los Estados miembros que hagan un resumen de la normativa social, laboral y de transporte que aplican en el sector. En breve plazo se organizará una reunión con expertos de los gobiernos con el fin de buscar posibles soluciones al problema. También se consultará el sector implicado.

Una vez se cuente con el conjunto de normas que rigen las prácticas de este ámbito, y se hayan explorado posibles soluciones, la Comisión estudiará qué medidas concretas pueden tomarse. Tiene la intención de adoptar una comunicación sobre este tema a lo largo del presente año.