PREGUNTA ESCRITA E-0124/02

de Roberta Angelilli (UEN) a la Comisión

(29 de enero de 2002)

Asunto: Permiso de conducción de autobuses

En Italia se retira de forma automática el permiso de conducción de autobuses a los conductores que cumplen 65 años, circunstancia que no se produce, al parecer, en otros países de la Unión Europea, en los que no existe esta obligación y donde el permiso de conducción de autobuses sigue teniendo validez después de los 65 años mientras se reconozca la aptitud psicofísica del conductor.

Más concretamente, un ciudadano alemán mayor de 65 años, por ejemplo, puede conducir tranquilamente un autobús en Italia, lo que no le está permitido a un profesional italiano.

Esta circunstancia constituye una disparidad que penaliza a las pequeñas empresas y a las microempresas de carácter familiar del sector.

Habida cuenta de todo lo expuesto anteriormente:

1. ¿Puede indicar la Comisión si existen directivas comunitarias sobre este tema?

2. ¿Cuál es la situación en los demás Estados miembros?

3. ¿Qué valoración hace de esta situación?

Respuesta de la Sra. de Palacio en nombre de la Comisión

(12 de marzo de 2002)

1. La Directiva 91/439/CEE del Consejo de 29 de julio de 1991 sobre el permiso de conducción(1), adoptada el 29 de julio de 1991, entró en vigor el 1 de julio de 1996. En ella se prevé el reconocimiento mutuo de todos los permisos de conducción expedidos en los Estados miembros. No obstante, los Estados miembros conservan de manera explícita la competencia para establecer la duración de la validez de los permisos a nivel nacional (apartado 3 del artículo 1 de la Directiva).

2. Esta circunstancia ha creado una situación heterogénea y compleja en la UE. Además, la duración de la validez no coincide siempre con los exámenes médicos periódicos que los Estados miembros están obligados a imponer a los conductores de camiones y de autobuses con el fin de evaluar su aptitud física para la conducción(2).

La renovación del permiso de conducción de autobuses está sujeta a un límite de edad en tres Estados miembros sin contar Italia: 65 años en Portugal, 70 años en Finlandia y 75 años en Luxemburgo. Se remitirá directamente a Su Señoría y a la Secretaría General del Parlamento la información detallada acerca de la situación en los demás Estados miembros.

3. Debido a la complejidad de la cuestión, reconocida por el Tribunal de Justicia(3), la armonización del permiso de conducción ha de realizarse de manera progresiva.

Aunque todavía no se ha armonizado la duración de la validez del permiso, cabe destacar que en el apartado 4 del Anexo III de la Directiva 91/439/CEE ya se prevén exámenes médicos periódicos para los conductores de camiones y de autobuses, lo que implica, de manera general, una cierta limitación de la duración de la validez para estos conductores.

Actualmente, la Comisión evalúa, en el marco de su futuro programa de actuación para la seguridad en carretera, la posibilidad de presentar una propuesta de Directiva que modifique la Directiva 91/439/CEE e incluya la introducción de una duración de la validez armonizada para todas las categorías del permiso de conducción, respetando el principio de subsidiariedad.

(1) DO L 237 de 24.8.1991.

(2) Conforme al Anexo III, apartado 4 de la Directiva 91/439/CEE.

(3) Véase la sentencia de 29 de febrero de 1996, asunto C-193/94 Skanavi, paragraphe 27 Recopilación de jurisprudencia de 1996 p. I-00929.