ES Diario Oficial de la Unión Europea CE 84/446

(2004/C 84 E/0521)

PREGUNTA ESCRITA P-0734/04

de Philip Bushill-Matthews (PPE-DE) a la Comisión

(4 de marzo de 2004)

Asunto: Seguridad y normalización de las pistas de esquí

¿Está al tanto la Comisión de que la clasificación de las pistas de esquí en verdes, azules, rojas y negras puede variar considerablemente según la estación de esquí y el país?

¿Le preocupa a la Comisión el hecho de que esta diferencia no sólo puede confundir a los consumidores, sino que también puede representar un riesgo para la seguridad de los esquiadores que podrían acabar en pistas que superan sus habilidades?

¿Está de acuerdo la Comisión en estudiar este asunto, con vistas a establecer algún tipo de normalización?

Respuesta del Sr. Byrne en nombre de la Comisión

(30 de marzo de 2004)

La Comisión es consciente de las diferencias existentes en la clasificación de las pistas de esquí en verdes, azules, rojas y negras según la estación de esquí y el país de que se trate. Esta clasificación se basa, en la mayoría de los casos, en recomendaciones de las organizaciones nacionales pertinentes, en particular las federaciones de esquí y las organizaciones de remontes en las estaciones. Según los representantes de las organizaciones pertinentes, esta clasificación no varía sustancialmente de un país a otro. Las pistas balizadas en negro son las más difíciles y la clasificación se basa en la pendiente media de la pista expresada en porcentaje o en grados, así como en características generales como la anchura o las curvas. Existen ciertas diferencias en las distintas directrices a la hora de trazar la frontera exacta entre las diferentes categorías, de modo que, por ejemplo, una pista balizada en rojo en un determinado país podría haberlo sido en negro en otro. En las organizaciones pertinentes no se ha debatido la posibilidad de reforzar la armonización de fronteras exactas basada en criterios de seguridad, dado que no se tiene constancia de que la clasificación de las pistas constituya una causa importante de accidentes.

En junio de 2003, la Comisión adoptó un Informe general sobre la seguridad de los servicios prestados a los consumidores (1), que se presentó también al Parlamento. En el informe preliminar se llegó a la conclusión de que el turismo y los servicios deportivos y recreativos (incluido el esquí) eran los principales sectores en los que debían adoptarse nuevas iniciativas de ámbito europeo. Basándose en el análisis de las políticas y las legislaciones de los Estados miembros, la conclusión a la que llegaba la Comisión en su Informe era que no se conocen bien los riesgos en este campo y que no hay pruebas, por el momento, de la existencia de distorsiones al mercado interior que justifiquen una legislación europea armonizada. Por consiguiente, la Comisión proponía, en un primer momento, introducir un marco jurídico que permita mejorar la base de conocimientos en lo tocante a accidentes y lesiones y, a más largo plazo, poner a punto, en su caso, sendos procedimientos, uno de intercambio de información y otro de desarrollo de normas.

En su Resolución de 1 de diciembre de 2003 sobre la seguridad de los servicios prestados a los consumidores (2), el Consejo expresó su respaldo a este enfoque de la Comisión. Ésta trabaja ahora en el proceso de seguimiento al Informe y, más en concreto, en la definición de prioridades de acción y opciones de evaluación. En este contexto, se tomará en consideración el sector del esquí.

Desde una perspectiva más amplia, por lo que respecta a los trabajos de normalización de los servicios, la Comisión acaba de encargar a las organizaciones europeas de normalización (el Comité Europeo de Normalización [CEN], el Comité Europeo de Normalización Electrónica [Cenelec] y el Instituto Europeo de Normas de Telecomunicación [ETSI]) la puesta a punto de un programa de trabajo de normalización en apoyo del mercado interior de los servicios. Estas organizaciones considerarán las prioridades en este campo, incluida la normalización de aspectos relacionados con la seguridad, y presentarán su programa de trabajo a la Comisión a más tardar a finales de 2004.

(1) COM(2003) 313 final.

(2) DO C 299 de 10.12.2003.