PREGUNTA ESCRITA E-1673/97 de Roberta Angelilli (NI) a la Comisión (20 de mayo de 1997)

Asunto: Depósito ATAC en la Plaza Bainsizza en Roma

En la Plaza Bainsizza de Roma, en el populoso barrio de «Prati» se encuentra un gran almacén utilizado como depósito por los autobuses de la ATAC, la empresa municipalizada de transportes del municipio de Roma. Este depósito se utiliza para el estacionamiento nocturno de los autobuses y para su abastecimiento. Así pues, la circulación de medios de transporte público de grandes dimensiones es particularmente intensa en esta zona, que se caracteriza además por una importantísima densidad de población.

En consecuencia, la concentración de emisiones contaminantes, vibraciones y ruidos en la zona cercana al recinto es absolutamente insoportable para los ciudadanos que residen en la zona, quienes ya han presentado diferentes propuestas a la administración municipal de Roma sin haber obtenido respuesta alguna.

1. ¿Podría la Comisión informar de si existe una normativa europea relativa al nivel máximo de las emisiones gaseosas contaminantes en las zonas urbanas y si la situación expuesta viola dicha normativa?

2. ¿Podría la Comisión informar de si existe una normativa europea relativa al nivel máximo de contaminación acústica admisible en las zonas urbanas y si la situación descrita viola dicha normativa?

3. En caso de que no existan dichas normativas, ¿qué opina la Comisión de la protección de la calidad de vida de los habitantes de las grandes metrópolis y cuáles son desde un punto de vista legislativo, sus intenciones para el futuro?

Respuesta de la Sra. Bjerregaard en nombre de la Comisión (9 de julio de 1997)

1. La Directiva 88/77/CEE ((DO L 36 de 9.2.1988. )) establece los valores límite para las emisiones de óxidos de nitrógeno y de partículas de motores diesel de camiones. Estos límites se aplican tanto en el interior de las ciudades como fuera de ellas.

2. En la actualidad no existen normas europeas que fijen un nivel máximo de ruido ambiental en las ciudades.

3. Por lo que se refiere a la calidad de vida en zonas urbanas y, en particular, a los problemas de contaminación atmosférica, la Comisión, tomando como base la Directiva 96/62/CEE sobre evaluación y gestión de la calidad del aire ambiente ((DO L 296 de 21.11.1996. )), tiene la intención de proponer esta año nuevos objetivos en lo que se refiere a la calidad del aire, el dióxido de azufre, los óxidos de nítrógeno, las partículas y el plomo. Los objetivos (valores límite) deberán ser cumplidos por los Estados miembros en todo su territorio. Las nuevas propuestas incluirán también una serie de criterios precisos para la medición de las concentraciones de las distintas sustancias mencionadas.

Por lo que se refiere al ruido, tras la publicación del Libro Verde sobre la política futura en este ámbito ((COM(96)540. )) y los debates relativos a este documento, la Comisión se propone definir también este año su línea de actuación en la lucha contra el ruido.

Por último, el 18 de junio de 1996, la Comisión adoptó una estrategia para reducir la contaminación ocasionada por los vehículos. Esta estrategia destaca la responsabilidad compartida por la Comunidad y las autoridades nacionales y locales para reducir la contaminación atomosférica. Parte de la estrategia la constituyen las nuevas normas relativas a la reducción de las emisiones de los vehículos.