PREGUNTA ESCRITA E-1567/97 de Florus Wijsenbeek (ELDR) a la Comisión (6 de mayo de 1997)

Asunto: Prohibición de circular los fines de semana en Francia

¿Es consciente la Comisión de que la prohibición instaurada por el Gobierno francés de circular gran parte del fin de semana causa molestias a muchas empresas de transporte en diversos Estados miembros y que dicha prohibición genera unos costes innecesarios? Dado que no es posible optar por trayectos alternativos hacia Alemania, dado que en dicho país también está en vigor una prohibición de circular los domingos, en muchos casos se ha de prever una parada suplementaria con pernoctación. Los márgenes de beneficio muy limitados en el sector del transporte de mercancías por carretera hacen que el material y el personal suplementarios necesarios resulten prohibitivos para muchas empresas, en particular para los transportistas de productos perecederos y para el transporte especializado, debido a las instalaciones de almacenamiento suplementarias que ello supone.

¿Tiene la Comisión conocimiento del hecho de que los argumentos de seguridad aducidos por el Gobierno francés referentes a la seguridad vial en los fines de semana no son válidos para la noche del sábado, puesto que en esos momentos sólo circula poco tráfico por las autopistas?

Además, ¿no considera la Comisión que precisamente coincide con su intención de desplazar la mayor cantidad posible de tráfico en las horas punta la posibilidad de que tenga lugar el transporte de mercancías en un importe eje europeo de Norte a Sur los sábados por la noche, posibilidad que justamente amenaza con quedar excluida?

A la luz de lo anteriormente expuesto ¿puede la Comisión considerar una propuesta para incitar al Gobierno francés a aplicar la prohibición de circular los fines de semana a partir de la mañana del domingo, para permitir así que los conductores alcancen su destino el sábado por la noche y evitar la discriminación de empresas de transporte por carretera en diversos Estados miembros frente al transporte de mercancías que hace uso de otros medios de transporte?

En caso afirmativo, ¿cómo piensa proceder la Comisión frente al Gobierno francés?

En caso negativo, ¿por qué motivos?

Respuesta del Sr. Kinnock en nombre de la Comisión (25 de Junio de 1997)

La Comisión está al corriente del cambio en las condiciones que se aplican al transporte de mercancías en Francia durante los domingos y días festivos.

Antes de esta decisión, la prohibición de que los camiones con un peso total superior a 7,5 toneladas circulasen en Francia desde el sábado a las 22 horas al domingo a las 22 horas y durante los días festivos iba acompañada de algunas exenciones generales. Éstas se concedían para actividades económicas urgentes (de transporte de productos perecederos y animales vivos) que no podían sufrir retrasos; además, solamente en el tráfico internacional, se permitía que los vehículos franceses o extranjeros regresasen a su residencia, el establecimiento de su empresa o al país en que estuviesen matriculados. Sin embargo, las autoridades francesas suprimieron esta última exención con efectos a partir del 24 de marzo de 1997.

Francia no es el primero ni el único Estados miembro que prohíbe la circulación de camiones los domingos y festivos. Las autoridades francesas han justificado esta prohibición basándose en la necesidad de mejorar la seguridad vial y proteger a la población de molestias excesivas. No se trata de una prohibición discriminatoria puesto que se aplica a los camiones franceses al igual que a los demás.

No obstante, la Comisión es consciente de las repercusiones negativas que para el transporte internacional comunitario tiene la prohibición de circular de noche y durante el fin de semana. Por consiguiente, tiene intención de discutir la cuestión general de las prohibiciones de circulación con los Estados miembros y el sector para valorar si sería factible y deseable una intervención comunitaria en este terreno.