PREGUNTA ESCRITA E-4033/00

de María Sornosa Martínez (PSE) al Consejo

(3 de enero de 2001)

Asunto: Necesidad de homogeneización de las luces de emergencia de los vehículos en la UE

En el Estado español, el color de las luces de emergencia de los vehículos no está actualmente homologado con el resto de los países comunitarios, donde dichas luces son de color azul. De esta manera, servicios prioritarios y de urgencia como es el caso de los bomberos y las ambulancias comparten el color ámbar con otros servicios como el de recogida de basuras o vehículos de desplazamiento lento, mientras que el color azul queda reservado únicamente para la policía. Esta situación de confusión acarrea también problemas de tráfico para los vehículos de emergencia e incluso riesgo para los ciudadanos.

En octubre de 1995 y en mayo de 1996, la Federación Europea de Asociaciones de Oficiales de Bomberos instó a la Dirección General de Tráfico Española a revisar la normativa sobre señalización luminosa de vehículos de emergencia. Por su parte, la Asociación Profesional española de Técnicos de Bomberos también ha realizado repetidos intentos ante la misma Dirección General solicitando la equiparación con el resto de países europeos a través de la sustitución del color ámbar por el color azul en los rotativos luminosos de los vehículos prioritarios. Por último, la Dirección General de Protección Civil también se ha mostrado de acuerdo con la necesidad de homologación con el resto de los países de la UE.

El Reglamento número 65 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas regula la homologación de las luces de emergencia, pero no especifica qué color se asigna a cada tipo de vehículo. De todos modos, la Comunidad tampoco ha suscrito este Reglamento debido a la voluntad de los Estados miembros de conservar la posibilidad de regular el uso y las características técnicas de estos dispositivos.

En una respuesta a una pregunta escrita (E-3022/00)(1), la Comisión Europea manifestaba que: si esta voluntad llegara a evolucionar, la Comunidad podría prever entonces () armonizar y diferenciar los equipamientos de los vehículos prioritarios de los de los vehículos lentos.

¿Podría manifestar el Consejo si piensa, en virtud de los criterios de seguridad ciudadana apuntados en el primer párrafo de esta interpelación, homologar el uso de las luces de emergencia tal y como solicitan los profesionales españoles y europeos?

En caso contrario, ¿podría el Consejo especificar por qué motivos rechaza dicha armonización?

(1) DO C 113 E de 18.4.2001, p. 230.

Respuesta

(7 de mayo de 2001)

Tal y como señala, y con razón, Su Señoría, el Reglamento no 65 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas dispone la normalización de las luces de emergencia, aunque no especifica el color que han de utilizar los distintos servicios en cuestión.

Corresponde a la Comisión, única poseedora del derecho de iniciativa en la materia, la adopción de cualesquiera medidas consideradas necesarias para seguir avanzando en la armonización de las especificaciones técnicas de los vehículos de motor, incluidos los requisitos de las luces de emergencia, con vistas a incrementar al máximo la seguridad vial en la Comunidad.

En caso de que la Comisión presente alguna propuesta en este ámbito en el futuro, el Consejo se compromete a realizar un estudio pormenorizado de las disposiciones que aquélla sugiera.