PREGUNTA ESCRITA E-0711/03

de Luigi Vinci (GUE/NGL) a la Comisión

(10 de marzo de 2003)

Asunto: Ampliación del aeropuerto de Malpensa

¿No considera la Comisión que los procedimientos de adjudicación de los contratos para la ampliación del aeropuerto italiano de Malpensa contravienen la legislación europea vigente, sobre todo la relativa a los contratos públicos, y que los planes de ampliación sobrepasan con mucho la capacidad aprobada en el proyecto inicial, lo que implica una violación real de dicho proyecto? ¿No considera la Comisión que sería necesario efectuar una evaluación del impacto ambiental antes de que inicien los trabajos?

Respuesta del Sr. Bolkestein en nombre de la Comisión

(14 de abril de 2003)

Según la información remitida por Su Señoría en su pregunta escrita y en los numerosos documentos que adjunta, la Comisión no se halla en condiciones de

determinar las infracciones del Derecho comunitario de la contratación pública en que pueda haber incurrido el órgano de contratación SEA al adjudicar las obras de ampliación del aeropuerto de Malpensa. Dicho esto, la Comisión desea informar a Su Señoría de la disponibilidad de sus servicios (Dirección General de Mercado Interior, Dirección de Política de Contratación Pública) para examinar cualquier nuevo elemento susceptible de aclarar la naturaleza y el alcance de la infracción del Derecho comunitario de la contratación pública suscitada en dicha pregunta escrita.

La Directiva 85/337/CEE del Consejo, de 27 de junio de 1985, relativa a la evaluación de las repercusiones de determinados proyectos públicos y privados sobre el medio ambiente(1), modificada por la Directiva 97/11/CE del Consejo, de 3 de marzo de 1997(2), denominada en lo sucesivo la Directiva, establece que, antes de recibir la autorización, los proyectos que puedan tener efectos significativos en el medio ambiente, en virtud, entre otras cosas, de su naturaleza, dimensiones o localización, se sometan al requisito de autorización de su desarrollo y a una evaluación con respecto a sus efectos. Los proyectos que figuran en el anexo I de la Directiva serán objeto de una evaluación con arreglo a sus artículos 5 a 10. Por lo que respecta a los proyectos enumerados en el anexo II, los Estados miembros determinarán mediante: a) un estudio caso por caso, o b) umbrales o criterios establecidos por el Estado miembro, si el proyecto será objeto de una evaluación de conformidad con lo establecido en los artículos 5 a 10.

Los aeropuertos cuya pista básica sea de al menos 2 100 metros de longitud figuran en el apartado 7a) del anexo I de la Directiva. Asimismo, el apartado 13 del anexo II cubre cualquier cambio o ampliación de los proyectos que figuran en el anexo I o en el anexo II, ya autorizados, ejecutados o en proceso de ejecución que puedan tener efectos adversos significativos sobre el medio ambiente.

Para recoger más información sobre este asunto concreto y evaluar si se ajusta a las disposiciones mencionadas del Derecho comunitario, la Comisión solicitó recientemente más información a las autoridades italianas. En caso de que se detecte una aplicación incorrecta de las repetidas disposiciones en relación con el caso planteado por Su Señoría, la Comisión no vacilará en tomar las medidas apropiadas, con arreglo a las facultades que le confiere el artículo 211 del Tratado CE, a fin de garantizar el cumplimiento del Derecho comunitario.

(1) DO L 175 de 5.7.1985.

(2) DO L 73 de 14.3.1997.