PREGUNTA ESCRITA E-1052/00

de Brigitte Langenhagen (PPE-DE) a la Comisión

(4 de abril de 2000)

Asunto: Reglamento (CE) no 850/98: Control de las restricciones que se establecen en el Título III, artículo 29 (potencia motriz máxima de 221 kW)

Con el fin de proteger las existencias de peces planos, el Reglamento (CE) no 850/98(1) establece las zonas de pesca de peces planos en las que sólo se puede pescar con una potencia motriz relativamente baja (máximo 221 kW). No obstante, la organización Germanischer Lloyd ha declarado que, pese a los controles y el sellado de los motores, todos los tipos de motores y, en particular, los que disponen de un sistema de inyección electrónica, pueden ser manipulados para lograr una potencia superior a la máxima permitida.

Solicito a la Comisión que responda a las siguientes preguntas sobre esta materia:

1. ¿Considera la Comisión que basta con controlar la potencia de los motores, pese a que existen indicios de la posibilidad de manipular los motores aunque estos estén sellados?

2. ¿Comparte la Comisión la opinión de que las disposiciones técnicas (por ejemplo, la cantidad de cadenas que se sitúan delante de la red) serían, en primer lugar, más fácil y rápidamente verificables y, en segundo lugar, menos susceptibles de manipulación y contribuirían del mismo modo a la protección de los recursos?

3. ¿De qué manera y con qué resultados verifica la Comisión las medidas de control por su parte, y qué medidas se han previsto para remediar las deficiencias?

(1) DO L 318 de 27.11.1998, p. 63.

Respuesta del Sr. Fischler en nombre de la Comisión

(12 de mayo de 2000)

1. La Comisión es plenamente consciente de que los motores pueden manipularse de muy diversas formas, por lo que, probablemente, el control de la potencia motriz no será nunca suficiente. No obstante, es necesario establecer la potencia máxima de los arrastreros tangoneros, y esto es lo que hace el artículo 29 del Reglamento (CE) no 850/98, de 30 de marzo de 1998, para la conservación de los recursos pesqueros a través de medidas técnicas de protección de los juveniles de organismos marinos(1).

2. Las medidas técnicas se pueden quizás controlar más fácil y rápidamente. Sin embargo, si éstas reemplazaran totalmente los límites de potencia motriz, no existirían límites en cuanto al tamaño y la potencia de los buques que pueden entrar en la zona de protección de los peces planos. De este modo, esa zona dejaría de existir como tal y los efectos sobre la conservación de los juveniles de esas especies quedarían muy difuminados o desaparecerían por completo. La Comisión está dispuesta a examinar la posibilidad de aplicar medidas técnicas, como las que propone Su Señoría, adicionales a los límites a la potencia motriz.

3. El control y la aplicación de las medidas establecidas en la normativa comunitaria es responsabilidad de los Estados miembros. Si un Estado miembro constata que un buque infringe las normas establecidas, a él corresponde emprender las oportunas acciones legales. Lamentablemente, los Estados miembros, en algunas ocasiones, no han hecho uso de determinadas posibilidades, como, por ejemplo, el consumo de combustible de cada buque, para comprobar si se contravienen las disposiciones legales.

La misión del servicio de inspección de la Comisión es asegurarse de que los Estados miembros cumplen su cometido apropiadamente. En los últimos años, la Comisión ha llevado a cabo diversas investigaciones sobre este tema. Como consecuencia de las mismas, la Comisión sospecha, pero no puede probar de forma tajante, que existen deficiencias. Para acabar con ellas, es necesario buscar sistemas que permitan medir la potencia motriz de forma homogénea en todos los Estados miembros, e, igualmente, tener presente que los Estados miembros difieren considerablemente entre sí en cuanto a la interpretación jurídica de las características que definen la potencia motriz.

La Comisión está actuando para promover el desarrollo de una norma europea de cálculo de la potencia motriz de los buques y, posteriormente, puede proponer que la legislación comunitaria establezca el obligado cumplimiento de esa norma.

(1) DO L 125 de 27.4.1998.