PREGUNTA ESCRITA E-3240/97 de Carmen Díez de Rivera Icaza (PSE) a la Comisión (20 de octubre de 1997)

Asunto: Accidentes de tráfico

Ante la avalancha de accidentes de tráfico acaecidos en un Estado miembro durante el pasado verano, podría la Comisión informar:

1. ¿Es el número de accidentes de tráfico en el Estado español superior, igual o menor que en otros Estados miembros?

2. ¿Existe ya alguna estimación económica del coste de estos accidentes?

3. ¿Qué cambios recomienda la Comisión para reducir el número de accidentes y de muertes en carretera?

Respuesta del Sr. Kinnock en nombre de la Comisión (2 de diciembre de 1997)

En 1994, 6 248 personas murieron en España en accidente de tráfico y otras 114 525 resultaron heridas. Teniendo en cuenta el número de muertos en accidente de tráfico por millón de habitantes, la situación de España durante el periodo de 1991-1994 es peor que la media europea, y proporcionalmente peor que la de nueve de los quince Estados miembros. Está claro que no pueden establecerse comparaciones precisas entre los Estados miembros, ya que existe una serie de factores, como el de la calidad de las infraestructuras, que no son comparables. Las cifras que se ofrecen más arriba, no obstante, constituyen un indicador claro del índice relativo de muertos y heridos.

La Comisión estima que el coste directo de los accidentes de carretera (incluído el coste de los servicios de policía y de emergencia, reparaciones de vehículos y pérdidas en el rendimiento económico) se cifra en 45 000 millones de ecus anuales en el conjunto de la Comunidad. Si esta cifra se divide por el total de 45 000 víctimas mortales de accidentes de tráfico al año, se obtiene una media de un millón de ecus en pérdidas por cada muerto y heridos involucrados en el mismo accidente. Esta operación, aplicada al caso de España, arroja un coste de 6 000 millones de ecus anuales en concepto de muertes en carretera.

La Comisión ha adoptado la comunicación «Promoción de la seguridad vial en la UE. Programa para el período 1997-2001» ((COM(97)131 final. )) en la que se recogen los planes de la Comisión para avanzar por el camino del éxito ya conseguido con el primer programa de acción que cubrió el periodo de 1993 a 1996. Las acciones de la Comisión se centrarán en tres áreas: recogida y difusión de la información con el fin de identificar y efectuar un seguimiento de la situación para fomentar mejoras específicas; poner en marcha y apoyar medidas de prevención de accidentes, haciendo especial hincapié en el factor humano y su relación con carácterísticas del entorno como el trazado de las carreteras y de los cruces, las señales de tráfico, etc.; y poner en marcha y apoyar medidas de reducción de las consecuencias de los accidentes cuando ocurren, mediante la mejora del diseño de los vehículos y de la resistencia al impacto, por ejemplo. Además, la Comisión fomenta activamente los cambios de comportamiento, que no acarrean costes y podrían salvar un gran número de vidas y reducir la gravedad de muchas lesiones. Si en todos los Estados miembros se usaran los cinturones de seguridad delanteros y traseros tanto como se utilizan en los Estados en los que su uso es mayor, se podrían salvar hasta 6 000 vidas todos los años.