PREGUNTA ESCRITA P-0311/99

de Eolo Parodi (PPE) a la Comisión

(10 de febrero de 1999)

Asunto: La autopista Edimburgo-Palermo y la terminación de la A 12

La autopista Edimburgo-Palermo, uno de los ejes norte-sur de importancia estratégica para toda Europa, ve inexplicablemente interrumpido un tramo de 180 kilómetros entre Rosignano y Civitavecchia (Italia), lo que provoca a escala nacional y comunitaria un estrangulamiento que repercute negativamente en el desarrollo económico, social y comercial del Alto Tirreno. Baste pensar en la circulación de mercancías desde y hacia los puertos y aeropuertos de la zona interesada, en el reequilibrio de los flujos de tráfico de vehículos norte-sur en Italia que, de no terminarse este importante tramo, no podrían asegurarse de manera adecuada, habida cuenta también de que la autopista A 1, eje que permite superar el estrangulamiento en la región del Tirreno, está totalmente saturada, especialmente entre Bolonia y Florencia, y ya no está en condiciones de responder a la demanda.

En consecuencia, la terminación de la autopista del Tirreno entre Rosignano y Civitavecchia se plantea como una necesidad vital para la conexión óptima entre la región del Tirreno y el centro y el norte de Europa, para garantizar la operatividad de importantes infraestructuras portuarias (Génova, La Spezia, Carrara, Liorna y Civitavecchia) y aeroportuarias (Génova, Pisa, Grosseto y Fiumicino), y como solución a los problemas de viabilidad y utilización de la autopista Bolonia-Florencia.

Visto lo que antecede, ¿podría decir la Comisión:

1. si no considera de importancia primordial para la Unión Europea la terminación de la autopista Edimburgo-Palermo;

2. si no considera, en consecuencia, que en el ámbito de la revisión de las RTE, la terminación del tramo entre Rosignano y Civitavecchia debería figurar entre los proyectos prioritarios europeos;

3. si no considera que también a escala nacional es necesario un compromiso concreto del Gobierno para que la autopista A 12 quede por fin terminada?

Respuesta del Sr. Kinnock en nombre de la Comisión

(16 de marzo de 1999)

1. El eje viario de Edimburgo a Palermo está comprendido en las orientaciones de la red transeuropea de transporte (RTE-T) como proyecto de interés común (Anexo I de la Decisión no1692/96/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de julio de 1996 sobre las orientaciones comunitarias para el desarrollo de la red transeuropea de transporte(1)). En particular la sección entre Rossignano y Civitavecchia aparece como carretera planificada y, por consiguiente, podría beneficiarse de ayuda financiera en caso de solicitarla el Estado miembro interesado.

2. La revisión de las orientaciones de la RTE-T irá precedida de un informe en forma de libro blanco en el que se determinará, entre otras cosas, de qué modo han de cambiarse esas orientaciones. Es, por tanto, prematuro en el momento actual sacar conclusiones sobre la actualización de la lista de los proyectos específicos del Anexo III.

3. Es competencia de los Estados miembros la ejecución de los proyectos de interés común definidos en las orientaciones y el establecimiento de prioridades dentro de sus planes nacionales. La decisión definitiva sobre el impulso del tramo Rossignano-Civitavecchia corresponde, pues, al gobierno italiano.

(1) DO L 228 de 9.9.1996.