PREGUNTA ESCRITA E-1096/00

de Joaquim Miranda (GUE/NGL) a la Comisión

(7 de abril de 2000)

Asunto: Repercusiones medioambientales de la construcción de un muelle en la Región Autónoma de Madeira

En el valle de Porto Novo (Ayuntamiento de Santa Cruz, Región Autónoma de Madeira), se está construyendo un muelle con financiación comunitaria, en particular, del Fondo de Desarrollo Regional (FEDER).

Considerando que se han producido daños al medio ambiente, con descargas de tierra en el litoral, de cara a la construcción del muelle; se trata de un valle en el que existen varios focos de contaminación de los arroyos, las aguas marítimas, el paisaje y la calidad del aire;

- ¿Puede informar la Comisión si se realizaron estudios de impacto medioambiental antes de descargar tierras en el mar?

- ¿Qué estudios previos se realizaron para la construcción del futuro muelle de Porto Novo?

- ¿Qué criterios ha seguido la Unión Europea para financiar este tipo de proyectos?

Respuesta del Sr. Barnier en nombre de la Comisión

(14 de junio de 2000)

En el contexto del programa operativo de la región autónoma de Madeira(1), se cedió una financiación de 375 millones de escudos (aproximadamente 1,87) para la construcción de un muelle en el puerto de Porto Novo.

Esta financiación fue decidida por la autoridad de gestión del programa en ejercicio de las atribuciones de que dispone para ese programa y de acuerdo con lo dispuesto por la normativa comunitaria (Reglamento (CEE) no 2052/88 del Consejo, de 24 de junio de 1988, relativo a las funciones de los Fondos con finalidad estructural y a su eficacia, así como a la coordinación entre sí de sus intervenciones, con las del Banco Europeo de Inversiones y con las de los demás instrumentos financieros existentes(2); Reglamento (CEE) no 4253/88 del Consejo, de 19 de diciembre de 1988, por el que se aprueban disposiciones de aplicación del Reglamento (CEE) no 2052/88, en lo relativo, por una parte, a la coordinación de las intervenciones de los Fondos estructurales y, por otra, de éstas con las del Banco Europeo de Inversiones y con las de los demás instrumentos financieros existentes(3); y Reglamento (CEE) no 4254/88 del Consejo, de 19 de diciembre de 1988, por el que se aprueban disposiciones de aplicación del Reglamento (CEE) no 2052/88, en lo relativo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional(5), modificados por los Reglamentos (CEE) no 2081/93, (CEE) no 2082/93 y (CEE) no 2083/93 del Consejo, de 20 de julio de(4)).

Los fondos concedidos estaban destinados a la construcción, en Porto Novo, de un muelle de una longitud total de 162 metros al que se proyecta transferir una parte importante de la actividad comercial del puerto de Funchal para poder dedicar a éste a actividades más próximas a su finalidad normal de puerto deportivo. El proyecto ya ha sido realizado.

Los criterios seguidos por la Comunidad para financiar este tipo de proyectos se estipulan en el programa operativo ya citado. Entre ellos figura la financiación de infraestructuras portuarias que permitan diversificar la oferta de unidades portuarias con objeto de mejorar las condiciones operativas del puerto de Funchal; el terminal marítimo de Porto Novo es uno de los proyectos citados explícitamente en el programa.

Procede recordar que, cuando el coste total de un proyecto seleccionado para la cofinanciación comunitaria es inferior a 25 M, corresponde a las autoridades nacionales comprobar si cumple todos los requisitos administrativos y legales exigidos, entre los que se encuentra la observancia de las normas medioambientales vigentes.

(1) Decisión 464/final 2 de la Comisión, de 4 de marzo de 1994.

(2) DO L 185 de 15.7.1988.

(3) DO L 374 de 31.12.1988.

(4) DO L 193 de 31.7.1993.

(5) DO L 374 de 31.12.1988.