BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 186  Jueves 2 de agosto de 2018  Sec. I.   Pág. 77664
I. DISPOSICIONES GENERALES
MINISTERIO DE LA PRESIDENCIA,
RELACIONES CON LAS CORTES E IGUALDAD
10995 Orden PCI/824/2018, de 31 de julio, por la que se modifica el anexo I del Real 
Decreto 20/2017, de 20 de enero, sobre los vehículos al final de su vida útil.
El Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, sobre gestión de vehículos al final de su 
vida útil, dictado al amparo de lo establecido en los artículos 1 y 7 de la entonces vigente 
Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos, incorporó al ordenamiento jurídico español la 
Directiva 2000/53/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de septiembre de 2000, 
relativa a los vehículos al final de su vida útil. Con posterioridad, y con base, entre otras 
razones, en la promulgación de la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos 
contaminados, se ha dictado el Real Decreto 20/2017, de 20 de enero, sobre los vehículos 
al final de su vida útil, el cual deroga el Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre y, 
asimismo, transpone al derecho interno la Directiva 2000/53/CE del Parlamento Europeo y 
del Consejo, de 18 de septiembre de 2000. Estas disposiciones tienen como finalidad reducir 
las repercusiones negativas de los vehículos sobre el medio ambiente, estableciendo para 
ello, no solamente normas sobre su correcta gestión ambiental, sino también medidas 
preventivas que deben tomarse en consideración desde la fase de su diseño y fabricación.
En aplicación de las medidas de protección medioambiental, tanto la Directiva 2000/53/CE 
del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de septiembre de 2000, como el Real 
Decreto 20/2017, de 20 de enero, establecen, como regla general, la prohibición del uso 
de plomo, mercurio, cadmio o cromo hexavalente en los materiales y componentes de los 
vehículos que se pongan en el mercado después del 1 de julio de 2003. No obstante, el 
anexo II de la directiva, incorporado como anexo I en el real decreto, establece exenciones 
a la prohibición de utilizar plomo, mercurio, cadmio y cromo hexavalente en los materiales 
y componentes de los vehículos, el alcance y fecha de vencimiento de la exención y la 
obligación de marcado de materiales y componentes.
La Directiva (UE) 2017/2096 de la Comisión, de 15 de noviembre de 2017, por la 
que se modifica el anexo II de la Directiva 2000/53/CE del Parlamento Europeo y del 
Consejo, relativa a los vehículos al final de su vida útil, modifica, consiguientemente, la 
Directiva 2000/53/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de septiembre 
de 2000, sustituye su anexo II por un nuevo anexo II que actualiza la enumeración de 
materiales y componentes previstos en el anterior anexo y propone nuevas fechas de 
expiración de las exenciones. Procede, por tanto, sustituir el anexo I del Real Decreto 20/2017, 
de 20 de enero, por este nuevo anexo II de la Directiva 2000/53/CE del Parlamento 
Europeo y del Consejo, de 18 de septiembre de 2000.
En particular, el anexo de la Directiva incorpora como novedades la inclusión de una 
nueva exención a la prohibición de uso de plomo en baterías de sistemas de alta tensión 
que se utilizan para la propulsión de vehículos M1 y N1 y la modificación de la fecha de 
revisión de determinadas exenciones a 2019, 2021 o 2024.
Esta orden ministerial se dicta al amparo de la habilitación prevista en la disposición 
final tercera del Real Decreto 20/2017, de 20 de enero, que faculta a los Ministros para la 
Transición Ecológica, del Interior y de Industria, Comercio y Turismo para dictar, en el 
ámbito de sus respectivas competencias, las disposiciones necesarias para la aplicación 
y desarrollo de lo establecido en dicho real decreto y, en particular, para adaptar los anexos 
a las disposiciones y modificaciones que establezcan las normas internacionales, el 
derecho de la Unión Europea o el estado de la técnica.
En la elaboración de esta orden, se ha seguido el trámite de audiencia previsto en el 
artículo 26.6 de la Ley 50/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno, se ha consultado a las 
comunidades autónomas y a las ciudades con estatuto de autonomía de Ceuta y Melilla, así 
cve: BOE-A-2018-10995
Verificable en http://www.boe.es
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 186  Jueves 2 de agosto de 2018  Sec. I.   Pág. 77665
como a las entidades representativas de los sectores afectados y se ha sometido el 
proyecto al trámite de participación pública en materia de medio ambiente establecido en el 
artículo 16, en conexión con el artículo 18.1.h), de la Ley 27/2006, de 18 de julio, por la que 
se regulan los derechos de acceso a la información, de participación pública y de acceso a 
la justicia en materia de medio ambiente (incorpora las Directivas 2003/4/CE y 2003/35/CE). 
Asimismo, se ha recabado el preceptivo informe del Consejo Asesor de Medio Ambiente.
En su virtud, a propuesta de la Ministra para la Transición Ecológica, del Ministro del 
Interior y de la Ministra de Industria, Comercio y Turismo, de acuerdo con el Consejo de 
Estado, dispongo:
Artículo único. Modificación del anexo I del Real Decreto 20/2017, de 20 de enero, sobre 
los vehículos al final de su vida útil.
El anexo I del Real Decreto 20/2017, de 20 de enero, sobre los vehículos al final de su 
vida útil, se sustituye por el siguiente anexo:
«ANEXO I
Exenciones a la prohibición de utilizar plomo, mercurio, cadmio y cromo 
hexavalente en los materiales y componentes de los vehículos, prevista en el 
artículo 4.1.a). Obligación de marcado de materiales y componentes
Materiales y componentesAlcance y fecha de vencimiento 
de la exenciónSe etiquetarán 
o identificarán 
con arreglo 
al artículo 4.1.c)
Plomo como elemento de aleación
1.a) Acero para fines de mecanizado y 
componentes de acero 
galvanizado en caliente por 
procedimiento discontinuo que 
contengan hasta un 0,35 % de 
su peso en plomo.
1.b) Chapas de acero galvanizado en 
continuo que contengan hasta 
un 0,35 % de su peso en plomo.Vehículos homologados antes 
del 1 de enero de 2016 y 
piezas de recambio para 
esos vehículos.
2.a) Aluminio para fines de mecanizado 
con un contenido en plomo de 
hasta el 2 % en peso.Piezas de recambio para 
vehículos que hayan salido 
al mercado antes del 1 de 
julio de 2005.
2.b) Aluminio con un contenido en plomo 
de hasta el 1,5 % en peso.Piezas de recambio para 
vehículos que hayan salido 
al mercado antes del 1 de 
julio de 2008.
2.c).i) Aleaciones de aluminio para fines 
de mecanizado con un contenido 
en plomo de hasta el 0,4 % en 
peso.(1)
2.c).ii) Aleaciones de aluminio no 
incluidas en la entrada 2.c).i) 
con un contenido en plomo de 
hasta el 0,4 % en peso (1a).(1)
3.Aleaciones de cobre que 
contengan hasta un 4 % de su 
peso en plomo.(1)
cve: BOE-A-2018-10995
Verificable en http://www.boe.es
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 186  Jueves 2 de agosto de 2018  Sec. I.   Pág. 77666
Materiales y componentesAlcance y fecha de vencimiento 
de la exenciónSe etiquetarán 
o identificarán 
con arreglo 
al artículo 4.1.c)
4.a) Cojinetes y casquillos. Piezas de recambio para 
vehículos que hayan salido 
al mercado antes del 1 de 
julio de 2008.
4.b) Cojinetes y casquillos para motores, 
transmisiones y compresores 
de aire acondicionado.Piezas de recambio para 
vehículos que hayan salido 
al mercado antes del 1 de 
julio de 2011.
Plomo y compuestos de plomo en los componentes
5.a) Plomo en baterías de sistemas de 
alta tensión (2a) que se utilizan 
solamente para la propulsión de 
vehículos M1 y N1.Vehículos homologados antes 
del 1 de enero de 2019 y 
piezas de recambio para 
esos vehículos.X
5.b) Plomo en baterías para 
aplicaciones de baterías no 
incluidas en la entrada 5.a).(1) X
6Amortiguadores de vibraciones. Vehículos homologados antes 
del 1 de enero de 2016 y 
piezas de recambio para 
esos vehículos.X
7.a) Agentes de vulcanización y 
estabilizadores para elastómeros 
en tubos de freno, tubos de 
combustible, tubos de ventilación, 
piezas de elastómero/metal para 
aplicaciones de chasis, y 
bastidores de motor.Piezas de recambio para 
vehículos que hayan salido 
al mercado antes del 1 de 
julio de 2005.
7.b) Agentes de vulcanización y 
estabilizadores para elastómeros 
en tubos de freno, tubos de 
combustible, tubos de ventilación, 
piezas de elastómero/metal para 
aplicaciones de chasis, y 
bastidores de motor que 
contengan hasta el 0,5 % de su 
peso en plomo.Piezas de recambio para 
vehículos que hayan salido 
al mercado antes del 1 de 
julio de 2006.
7.c) Agentes reticulantes para 
elastómeros en aplicaciones del 
sistema de propulsión que 
contengan hasta un 0,5 % de su 
peso en plomo.Piezas de recambio para 
vehículos que hayan salido 
al mercado antes del 1 de 
julio de 2009.
8.a) Plomo en soldaduras para fijar 
componentes eléctricos y 
electrónicos a paneles de 
circuitos electrónicos y plomo en 
acabados sobre terminaciones 
de componentes distintos de los 
condensadores electrolíticos de 
aluminio, sobre clavijas de 
componentes y sobre paneles 
de circuitos electrónicos.Vehículos homologados antes 
del 1 de enero de 2016 y 
piezas de recambio para 
esos vehículos.
X (4)
8.b) Plomo en soldaduras en 
aplicaciones eléctricas, excepto 
sobre paneles de circuitos 
electrónicos o sobre vidrio.Vehículos homologados antes 
del 1 de enero de 2011 y 
piezas de recambio para 
esos vehículos.X (4)
cve: BOE-A-2018-10995
Verificable en http://www.boe.es
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 186  Jueves 2 de agosto de 2018  Sec. I.   Pág. 77667
Materiales y componentesAlcance y fecha de vencimiento 
de la exenciónSe etiquetarán 
o identificarán 
con arreglo 
al artículo 4.1.c)
8.c) Plomo en acabados sobre 
terminales de condensadores 
electrolíticos de aluminio.Vehículos homologados antes 
del 1 de enero de 2013 y 
piezas de recambio para 
esos vehículos.X (4)
8.d) Plomo utilizado en soldaduras 
sobre vidrio en sensores de flujo 
de masa de aire.Vehículos homologados antes 
del 1 de enero de 2015 y 
piezas de recambio para 
esos vehículos.X (4)
8.e) Plomo en pastas de soldadura de 
alta temperatura de fusión (es 
decir, aleaciones de plomo que 
contengan en peso un 85 % de 
plomo o más).(3) X (4)
8.f).a) Plomo en sistemas de conectores 
de clavijas elásticas (“compliant 
pin connector”).Vehículos homologados antes 
del 1 de enero de 2017 y 
piezas de recambio para 
esos vehículos.X (4)
8.f).b) Plomo en sistemas de conectores 
de clavijas elásticas (“compliant 
pin connector”), con excepción 
de la zona de unión de los 
conectores del cableado de 
vehículos.(3) X (4)
8.g) Plomo en soldaduras diseñadas 
para crear una conexión 
eléctrica viable entre el cubo de 
semiconductor y el portador en 
cápsulas de circuito integrado 
“flip-chip”.(3) X (4)
8.h) Plomo en soldaduras para fijar 
placas difusoras al disipador de 
calor en ensamblajes de 
semiconductores de potencia 
con un chip de 1 cm2 de 
superficie de proyección mínima 
y con una densidad de corriente 
nominal de al menos 1 A/mm2 
de superficie del chip de silicio.Vehículos homologados antes 
del 1 de enero de 2016 y, 
con posterioridad a esa 
fecha, piezas de recambio 
para esos vehículos. X (4)
8.i) Plomo en soldaduras en 
aplicaciones eléctricas sobre 
vidrio, excepto en el caso de 
soldaduras en cristales de vidrio 
laminado.Vehículos homologados antes 
del 1 de enero de 2016 y, 
con posterioridad a esa 
fecha, piezas de recambio 
para esos vehículos.X (4)
8.j) Plomo en soldaduras de cristales 
de vidrio laminado.Vehículos homologados antes 
del 1 de enero de 2020 y, 
con posterioridad a esa 
fecha, piezas de recambio 
para esos vehículos.X (4)
9. Asientos de las válvulas. Piezas de recambio para tipos 
de motor desarrollados 
antes del 1 de julio de 2003.
cve: BOE-A-2018-10995
Verificable en http://www.boe.es
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 186  Jueves 2 de agosto de 2018  Sec. I.   Pág. 77668
Materiales y componentesAlcance y fecha de vencimiento 
de la exenciónSe etiquetarán 
o identificarán 
con arreglo 
al artículo 4.1.c)
10.a) Componentes eléctricos y electrónicos 
que contengan plomo en vidrio o 
cerámica, en piezas matrices de 
vidrio o cerámica, en materiales 
vitrocerámicos o en piezas 
matrices vitrocerámicas.
Esta exención no se aplica al uso 
de plomo en:
– vidrio de bombillas y bujías de 
encendido,
– materiales cerámicos dieléctricos 
de los componentes indicados en 
los puntos 10.b), 10.c) y 10.d).X (5) 
(componentes 
que no sean los 
piezoeléctricos 
incluidos en el 
motor)
10.b) Plomo en materiales cerámicos 
dieléctricos a base de PZT de 
condensadores que forman 
parte de circuitos integrados o 
semiconductores discretos.
10.c) Plomo en materiales cerámicos 
dieléctricos de condensadores 
con una tensión nominal inferior 
a 125 V CA o 250 V CC.Vehículos homologados antes 
del 1 de enero de 2016 y 
piezas de recambio para 
esos vehículos.
10.d) Plomo en los materiales cerámicos 
dieléctricos de condensadores 
que compensan las diferencias 
relacionadas con la temperatura 
de los sensores de sistemas de 
sonar de ultrasonidos.Vehículos homologados antes 
del 1 de enero de 2017 y, 
con posterioridad a esa 
fecha, piezas de recambio 
para esos vehículos.
11. Iniciadores pirotécnicos. Vehículos homologados antes 
del 1 de julio de 2006 y 
piezas de recambio para 
esos vehículos.
12. Materiales termoeléctricos que 
contienen plomo en aplicaciones 
eléctricas para automóviles que 
permiten reducir las emisiones 
de CO2 por recuperación del 
calor del escape.Vehículos homologados antes 
del 1 de enero de 2019 y 
piezas de recambio para 
esos vehículos.X
Cromo hexavalente
13.a) Revestimientos antioxidantes. Piezas de recambio para 
vehículos que hayan salido 
al mercado antes del 1 de 
julio de 2007.
13.b) Revestimientos antioxidantes para 
los pernos y tuercas que se 
utilizan en el ensamblaje de 
chasis.Piezas de recambio para 
vehículos que hayan salido 
al mercado antes del 1 de 
julio de 2008.
cve: BOE-A-2018-10995
Verificable en http://www.boe.es
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 186  Jueves 2 de agosto de 2018  Sec. I.   Pág. 77669
Materiales y componentesAlcance y fecha de vencimiento 
de la exenciónSe etiquetarán 
o identificarán 
con arreglo 
al artículo 4.1.c)
14. Como protección anticorrosiva 
para los sistemas de 
refrigeración de acero al 
carbono en refrigeradores de 
absorción de autocaravanas, 
hasta un máximo del 0,75 % en 
peso en la solución refrigerante, 
excepto si el uso de otras 
tecnologías de refrigeración es 
viable (es decir, que estén 
disponibles en el mercado para 
una aplicación en  
autocaravanas) y no provoca 
impactos negativos para el 
medio ambiente ni la salud o la 
seguridad de los consumidores.X
Mercurio
15.a) Lámparas de descarga para faros. Vehículos homologados antes 
del 1 de julio de 2012 y 
piezas de recambio para 
esos vehículos.X
15.b) Tubos fluorescentes usados en 
indicadores del salpicadero.Vehículos homologados antes 
del 1 de julio de 2012 y 
piezas de recambio para 
esos vehículosX
Cadmio
16. Baterías para vehículos eléctricos. Piezas de recambio para 
vehículos que hayan salido 
al mercado antes del 31 de 
diciembre de 2008.
(1) Esta exención se revisará en 2021.
(1a)   Se aplica a las aleaciones  de aluminio  en las que el plomo no se haya introducido  de forma 
deliberada pero esté presente porque se ha utilizado aluminio reciclado.
(2) Esta exención se revisará en 2024.
(2a)   Sistemas  con un voltaje de más de 75V CC según la definición  del Real Decreto  187/2016,  de 
6 de mayo, por el que se regulan las exigencias de seguridad del material eléctrico destinado a ser 
utilizado en determinados límites de tensión.
(3) Esta exención se revisará en 2019.
(4) Desmontaje obligatorio si, en correlación con el punto 10.a), se supera un umbral medio de 60 
gramos por vehículo. Para la aplicación de esta cláusula no se tendrán en cuenta los dispositivos 
electrónicos no instalados por el fabricante en la cadena de producción.
(5) Desmontaje obligatorio si, en correlación con los puntos 8.a) a 8.j), se supera un umbral medio 
de 60 gramos por vehículo. Para la aplicación de esta cláusula no se tendrán en cuenta los dispositivos 
electrónicos no instalados por el fabricante en la cadena de producción.
Notas:
Se tolerará un valor de concentración máximo de hasta el 0,1 % en peso de plomo, 
cromo hexavalente y mercurio en material homogéneo, y de hasta el 0,01 % en peso 
de cadmio en material homogéneo.
Se autoriza sin limitación la reutilización y la preparación para la reutilización de 
piezas de vehículos ya comercializadas antes de la fecha de vencimiento de una 
exención, puesto que en este caso no se aplica el artículo 4.1.a). Las piezas de 
cve: BOE-A-2018-10995
Verificable en http://www.boe.es
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 186  Jueves 2 de agosto de 2018  Sec. I.   Pág. 77670
recambio comercializadas después del 1 de julio de 2003 y que se utilicen en 
vehículos que hayan salido al mercado antes del 1 de julio de 2003 quedan exentas 
de lo establecido en el artículo 4.1.a) *.
* Esta cláusula no se aplicará a los contrapesos de equilibrado de ruedas, a las escobillas de 
carbón para motores eléctricos ni a los forros de freno.»
Disposición final primera. Incorporación de derecho de la Unión Europea.
Mediante esta orden, se incorpora al Derecho español la Directiva (UE) 2017/2096 
de la Comisión, de 15 de noviembre de 2017, por la que se modifica el anexo II de la 
Directiva 2000/53/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, relativa a los vehículos al 
final de su vida útil.
Disposición final segunda. Entrada en vigor.
Esta orden entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial 
del Estado».
Madrid, 31 de julio de 2018.–La Vicepresidenta del Gobierno y Ministra de la 
Presidencia, Relaciones con las Cortes e Igualdad, Carmen Calvo Poyato.
cve: BOE-A-2018-10995
Verificable en http://www.boe.es
http://www.boe.es  BOLETÍN OFICIAL  DEL  ESTADO D. L.: M-1/1958 - ISSN: 0212-033X