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Núm. 50  Jueves 27 de febrero de 2014  Sec. I.   Pág. 18506
I. DISPOSICIONES GENERALES
MINISTERIO DE LA PRESIDENCIA
2110 Real Decreto 97/2014, de 14 de febrero, por el que se regulan las operaciones 
de transporte de mercancías peligrosas por carretera en territorio español.
Este real decreto deroga y sustituye al anterior Real Decreto 551/2006, de 5 de mayo, 
por el que se regulan las operaciones de transporte de mercancías peligrosas por 
carretera en territorio español, que incorporaba al Derecho español la Directiva 94/55/CE 
del Consejo, de 21 de noviembre, sobre aproximación de las legislaciones de los Estados 
miembros con respecto al transporte de mercancías peligrosas por carretera.
Desde la entrada en vigor del citado Real Decreto 551/2006 se han producido diversas 
modificaciones en esta materia en la normativa comunitaria e internacional. Por un lado, la 
Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 24 de septiembre de 2008, 
sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas ha venido a refundir las anteriores 
Directivas 94/55/CE del Consejo, de 21 de noviembre, sobre aproximación de las 
legislaciones de los Estados miembros con respecto al transporte de mercancías 
peligrosas por carretera, y la 96/49/CE de 23 de julio, del Consejo, sobre aproximación de 
las legislaciones de los Estados miembros relativas al transporte de mercancías 
peligrosas por ferrocarril. Este real decreto transpone la citada Directiva 2008/68/CE en lo 
que afecta al transporte por carretera.
Por otra parte, el Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías 
peligrosas por carretera (ADR), directamente aplicable al transporte interno en virtud de lo 
dispuesto en la citada Directiva, ha sido objeto de numerosas modificaciones entre las 
que es de destacar la incorporación a su texto de las normas de la Directiva 96/35/CE del 
Consejo, de 3 de junio de 1996, relativa a la designación y a la cualificación profesional 
de consejeros de seguridad para el transporte por carretera, por ferrocarril o por vía 
navegable de mercancías peligrosas, que había sido incorporado al ordenamiento interno 
por el Real Decreto 1566/1999, de 8 de octubre, sobre consejeros de seguridad para el 
transporte de mercancías por carretera, por ferrocarril o por vía navegable, que ha 
quedado en gran parte vaciado de contenido en lo que se refiere al transporte por 
carretera. Por ello, se estima conveniente modificar la citada disposición excluyendo de 
su ámbito de aplicación al transporte por carretera e incorporando a este real decreto las 
escasas normas que no han sido recogidas en el ADR. Aunque se imponen nuevas 
obligaciones para los consejeros de seguridad que implican nuevas cargas para las 
empresas afectadas quedan sobradamente compensadas en el contexto del proceso de 
reducción de cargas administrativas que se está llevando a cabo en la normativa general 
reguladora del transporte por carretera.
Junto a lo anterior, el nuevo real decreto persigue poner al día todas aquellas normas 
que han quedado obsoletas, o son contrarias a las normas internacionales vigentes en 
este momento, aprovechando esta ocasión para actualizar la normativa aplicable al 
transporte de mercancías peligrosas por carretera. Asimismo, se trata de sustituir el real 
decreto vigente por una norma actualizada y adecuada a las modificaciones habidas en la 
normativa internacional que regule, en su conjunto, todas las cuestiones que afectan al 
transporte de mercancías peligrosas por carretera.
Asimismo, se pretende desarrollar normas internas en la materia, en aspectos que, o 
bien no se contemplan en el ADR, o bien se deja libertad a los Estados para su desarrollo 
o concreción.
Finalmente, se regulan cuestiones que, de acuerdo con la normativa internacional, se 
apartan del régimen general por considerarse necesario en supuestos específicos.
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Este real decreto ha sido informado favorablemente por la Comisión para la 
Coordinación del Transporte de Mercancías Peligrosas y sometido al procedimiento de 
información en materia de normas y reglamentaciones técnicas y de reglamentos relativos 
a los servicios de la sociedad de la información, previsto en la Directiva 98/34/CE del 
Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio, modificada por la Directiva 98/48/CE 
de 20 de julio, así como en el Real Decreto 1337/1999, de 31 de julio, que incorpora estas 
Directivas al ordenamiento jurídico español.
En su virtud, a propuesta de los Ministros de Fomento, del Interior y de Industria, 
Energía y Turismo, con la aprobación previa del Ministro de Hacienda y Administraciones 
públicas, de acuerdo con el Consejo de Estado y previa deliberación del Consejo de 
Ministros en su reunión del día 14 de febrero de 2014,
DISPONGO:
CAPÍTULO I
Disposiciones generales y definiciones
Artículo 1. Objeto.
El objeto de este real decreto es la regulación de las operaciones de transporte de 
mercancías peligrosas por carretera en territorio español.
Artículo 2. Disposiciones generales.
1. Las normas del Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancías 
peligrosas por carretera (ADR), celebrado en Ginebra el 30 de septiembre de 1957, en su 
versión enmendada serán de aplicación a los transportes que se realicen íntegramente 
dentro del territorio español, con las especialidades recogidas en el anejo 1 de este real 
decreto.
Asimismo, se aplicarán al transporte interno las normas contenidas en los acuerdos 
internacionales bilaterales o multilaterales que, conforme a lo dispuesto en el ADR, sean 
suscritos por España.
No podrán exigirse condiciones o requisitos relativos a la fabricación y equipamientos 
de los vehículos más rigurosos que los establecidos en el ADR.
2. Las normas contenidas en los capítulos II, IV, VI y VII de este real decreto serán 
de aplicación al transporte interno e internacional de mercancías peligrosas por carretera 
dentro del territorio español.
3. Lo dispuesto en el capítulo III será de aplicación a las empresas establecidas en 
España o a las que deseen obtener certificaciones de conformidad de tipo u 
homologaciones de organismos de control españoles o de autoridades españolas.
4. Lo dispuesto en el capítulo V será de aplicación a las empresas establecidas en 
España a las que les es de aplicación la figura del consejero de seguridad de acuerdo con 
lo establecido en el ADR y en el presente real decreto.
5. Quedan excluidos del ámbito de aplicación de este real decreto, los transportes 
de mercancías peligrosas por carretera efectuados con vehículos pertenecientes a las 
Fuerzas Armadas o realizados bajo su responsabilidad. Dichos transportes se regirán por 
sus normas especiales, incluyendo los tratados internacionales de los que España sea 
parte, sin perjuicio de las particularidades que se establezcan por razón de sus fines y 
especiales características.
Se entiende por transportes realizados bajo la responsabilidad de la Fuerzas Armadas 
aquéllos en los que éstas asuman la supervisión directa y física. No obstante, los 
transportes de mercancías peligrosas efectuados por contratistas que trabajen para las 
Fuerzas Armadas quedan sometidos al presente real decreto salvo en el caso de que 
realicen sus obligaciones contractuales bajo la supervisión directa y física de las Fuerzas 
Armadas.
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Artículo 3. Definiciones.
A los efectos de este real decreto se entenderá por:
a) ADR: el Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas 
por carretera, celebrado en Ginebra el 30 de septiembre de 1957, en su versión 
enmendada.
b) Mercancías peligrosas: Aquellas materias y objetos cuyo transporte por carretera 
está prohibido o autorizado exclusivamente bajo las condiciones establecidas en el ADR 
o en otras disposiciones específicas.
c) Transporte: El realizado en vehículos automóviles, que circulen sin camino de 
rodadura fijo, por toda clase de vías terrestres urbanas o interurbanas, de carácter 
público, y asimismo de carácter privado, cuando el transporte que en los mismos se 
realice sea público.
Están consideradas como operaciones de transporte las actividades de carga, 
descarga de las mercancías en los vehículos y la transferencia entre modos de transporte 
así como las paradas y estacionamientos que se realicen por las circunstancias del 
transporte.
d) Expedidor: La persona física o jurídica por cuya orden y cuenta se realiza el envío 
de la mercancía peligrosa, para el cual se realiza el transporte, figurando como tal en la 
carta de porte.
e) Transportista: La persona física o jurídica que asume la obligación de realizar el 
transporte, contando a tal fin con su propia organización empresarial.
f) Cargador-descargador: La persona física o jurídica que efectúa o bajo cuya 
responsabilidad se realizan las operaciones de carga y descarga de la mercancía.
g) Vehículo: Medio de transporte dotado de motor, destinado a ser utilizado en 
carretera, esté completo o incompleto, que tenga por lo menos cuatro ruedas y alcance 
una velocidad máxima de diseño superior a 25 kilómetros por hora, así como cualquier 
remolque o semirremolque cuando transporten mercancías peligrosas, con excepción de 
los vehículos que circulen sobre raíles, la maquinaria móvil y los tractores forestales y 
agrícolas que no alcancen una velocidad de diseño superior a 40 kilómetros por hora.
Para el resto de expresiones utilizadas en el presente real decreto se aplicarán las 
definiciones y términos que aparecen en el texto del ADR vigente en cada momento.
CAPÍTULO II
Normas sobre la operación de transporte
Artículo 4. Miembros de la tripulación.
1. Las empresas transportistas adoptarán las medidas precisas para que los 
vehículos cumplan las condiciones reglamentarias y para que los miembros de la 
tripulación sean informados sobre las características especiales de los vehículos y tengan 
la formación exigida en la normativa vigente.
2. Para conducir vehículos que transporten mercancías peligrosas, cuando así lo 
requieran las disposiciones del ADR, se exigirá una autorización administrativa especial 
que habilite para ello, conforme a lo dispuesto en los artículos 25 y siguientes del 
Reglamento general de conductores, aprobado por Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo.
Artículo 5. Normas de circulación.
1. De acuerdo con lo establecido en los artículos 37 y 39 del Reglamento General 
de Circulación, aprobado por Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, el Organismo 
Autónomo Jefatura Central de Tráfico o, en su caso, la autoridad autonómica o local 
responsable de la regulación, el control y la vigilancia de la circulación podrá fijar 
restricciones a la circulación de vehículos que transporten mercancías peligrosas.
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Deberá contar, para ello, con el informe previo del Consejo Superior de Seguridad 
Vial, que dictaminará la procedencia de las medidas y propondrá las modificaciones que 
se estimen oportunas para lograr la indispensable coordinación interterritorial en esta 
materia, salvo en casos imprevistos o por circunstancias excepcionales.
2. Los vehículos que transporten mercancías peligrosas deberán utilizar los 
itinerarios que se establezcan en las disposiciones previstas en el apartado anterior.
Asimismo, cuando existan itinerarios coincidentes por autopista, autovía o plataforma 
desdoblada para ambos sentidos de circulación, en todo o parte del recorrido, deberán 
seguirlos obligatoriamente, salvo en aquellos tramos que sean objeto de las restricciones 
a que se refiere el punto anterior.
Cuando existan circunvalaciones, variantes o rondas exteriores a las poblaciones 
deberán utilizarlas inexcusablemente, y siempre la más externa, en su caso, al casco 
urbano. Tales vías deberán estar debidamente señalizadas para la circulación de estos 
vehículos.
Por las fuerzas de vigilancia encargadas de la regulación y control del tráfico se 
adoptarán las medidas oportunas tendentes a que se lleve a efecto lo establecido en el 
presente artículo, desviando y encauzando la circulación de estos vehículos por los 
itinerarios que se consideren más idóneos en cada momento, tanto desde el punto de 
vista de la seguridad vial como de la fluidez del tráfico.
3. Lo dispuesto en el apartado anterior no será de aplicación al transporte de 
mercancías peligrosas realizado de acuerdo con alguna de las exenciones recogidas en 
el ADR, salvo que, por motivos de seguridad, la autoridad competente considere que las 
citadas restricciones sean aplicadas también a estos transportes exentos.
Artículo 6. Miembro de la tripulación no conductor.
Cuando la operación de transporte precise, además, personal distinto del conductor a 
bordo del vehículo, la empresa por cuya cuenta actúa acreditará documentalmente que 
ha recibido la formación adecuada para la operación que se le ha encomendado.
Artículo 7. Permisos excepcionales y especiales.
1. La Dirección General de Transporte Terrestre o el órgano competente de las 
Comunidades Autónomas o de las Ciudades de Ceuta y Melilla, previo informe de la 
Comisión para la Coordinación del Transporte de Mercancías Peligrosas, establecerá los 
criterios referentes a la obtención de permisos excepcionales para aquellas mercancías 
no incluidas en el ADR, cuyo transporte pueda implicar especiales riesgos por razón de 
su innovación tecnológica, de la carga o de su ordenación, que se completarán con las 
instrucciones que, con respecto a la circulación, proceda dictar por la autoridad 
competente en materia de tráfico y seguridad vial.
2. Los transportistas que hayan de utilizar tramos de carretera o vías urbanas, que 
estén sometidos a restricciones o prohibiciones de circulación para los vehículos que 
transporten mercancías peligrosas, deberán solicitar permiso especial del órgano 
administrativo que las estableció, previa justificación de su necesidad, con indicación del 
calendario, horario, itinerario, necesidad de acompañamiento, en su caso, y demás 
circunstancias específicas, de acuerdo con lo dispuesto en el Reglamento General de 
Circulación.
3. La Dirección General de Transporte Terrestre o, en su caso, los órganos 
competentes de las Comunidades Autónomas o de las Ciudades de Ceuta y Melilla 
podrán autorizar excepcionalmente, previo informe favorable de la Comisión para la 
Coordinación del Transporte de Mercancías Peligrosas, el transporte de mercancías 
peligrosas prohibidas por el ADR o el transporte realizado en condiciones diferentes de 
las previstas en el ADR, en la medida en que esos transportes sean claramente definidos 
y de duración limitada. Estas autorizaciones se completarán con las instrucciones que, 
con respecto a la circulación, proceda dictar por las autoridades competentes en materia 
de tráfico y seguridad vial.
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A estos efectos, los interesados en obtener estas autorizaciones deberán presentar 
ante el órgano competente una solicitud acompañada de un estudio técnico que la 
justifique, que deberá completarse, a petición de dicho órgano, con los documentos y 
estudios que, en su caso, se estimen pertinentes. El procedimiento para el otorgamiento 
de estas autorizaciones se adecuará a lo dispuesto en la normativa internacional y, en su 
defecto a la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las 
Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común.
CAPÍTULO III
Normas técnicas sobre vehículos de transporte, envases y embalajes, grandes 
recipientes para granel, grandes embalajes y contenedores a granel (pulverulentos 
o granulares)
Artículo 8. Envases, embalajes, grandes recipientes para granel (IBC/GRG) y grandes 
embalajes.
1. Como reglamentación complementaria para las pruebas y certificaciones de 
conformidad con los requisitos reglamentarios, prescritas en el ADR y en este real 
decreto, de recipientes, envases, embalajes y grandes recipientes para granel (IBC/GRG) 
y grandes embalajes, se deberán cumplir las siguientes especificaciones:
El fabricante nacional, o el representante del fabricante extranjero, que desee obtener 
una certificación de conformidad de tipo, deberá seguir el procedimiento siguiente:
a) La petición, deberá incluir la relación de productos para los que se desea la 
certificación de conformidad de tipo, de acuerdo con el reglamento de la infraestructura 
para la calidad y seguridad industrial, aprobado por Real Decreto 2200/1995, de 28 de 
septiembre.
b) La personalidad del solicitante se acreditará mediante lo siguiente:
Para los envases y embalajes, IBC/GRG y grandes embalajes fabricados en España, 
se comprobará de oficio la inscripción del fabricante en el Registro Integrado Industrial.
Para la obtención de certificados de conformidad de tipo de envases y embalajes de 
origen no español: Justificación acreditativa de la condición de fabricante en su país de 
origen.
c) La ficha de características técnicas del envase y embalaje deberá contener 
esquemas y memoria descriptiva de sus condiciones técnicas y sistemas de marcado.
d) Para obtener la certificación de conformidad de tipo se acompañará el acta de 
ensayos expedida por un organismo de control legalmente establecido.
e) Cuando, entre los ensayos prescritos por la reglamentación, se incluyan pruebas 
para las que se requieran laboratorios especializados, tales como ensayos de 
envejecimiento de materiales, comportamiento de estos ante el ataque de sustancias 
químicas u otros, se acompañará el acta de ensayos del laboratorio acreditado por la 
entidad de acreditación legalmente establecida.
f) Se acompañará una relación de establecimientos en los que pueda efectuarse la 
selección de muestras para la conformidad de la producción.
g) Es necesaria una auditoría del fabricante, realizada por un órgano de control 
legalmente establecido, la cual podrá ser dispensada por la autoridad competente en los 
casos en que la citada empresa haya sido auditada en relación con productos semejantes 
del que se pretende obtener la certificación de conformidad de tipo.
Con los documentos citados anteriormente, el organismo de control legalmente 
establecido, procederá tal y como se indica en el artículo 13 del presente real decreto.
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Lo anterior no es de aplicación en los casos en los que estos envases y embalajes ya 
han obtenido una certificación de conformidad de tipo (o aprobación de tipo), dada por las 
autoridades del país de origen de acuerdo a lo dispuesto en la Reglamentación 
Internacional correspondiente.
La validez de las certificaciones de conformidad de tipo queda automáticamente 
suspendida si en el plazo reglamentario de dos años no se recibe en el Registro de 
contraseñas, de la Dirección General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa 
del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, la documentación acreditativa de haber 
superado favorablemente las exigencias de la conformidad de producción.
Las anteriores disposiciones no se aplican a los envases, embalajes, grandes 
recipientes para granel (IBC/GRG) y grandes embalajes utilizados para el transporte de 
material radiactivo, para los que se aplicará las disposiciones recogidas en el ADR, en 
cuanto a las aprobaciones del diseño de bultos radiactivos. Asimismo, de acuerdo con lo 
establecido en el artículo 77 del Real Decreto 1836/1999, de 3 de diciembre, por el que se 
aprueba el Reglamento sobre Instalaciones Nucleares y Radiactivas, para aquellos bultos 
radiactivos que lo precisen, de acuerdo con el ADR, dicha aprobación o, en su caso, la 
convalidación del certificado de aprobación del país de origen será emitida por la Dirección 
General de Política Energética y Minas del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, 
previo informe del Consejo de Seguridad Nuclear.
En el caso de que para la aprobación de diseño de un bulto radiactivo de origen 
español el solicitante demuestre el cumplimiento de los ensayos requeridos por el ADR 
mediante la realización de los mismos, de acuerdo con las opciones recogidas en el 
apartado 6.4.12.1 del ADR, en la solicitud de aprobación se incluirá el acta de ensayos 
expedida por un organismo de control legalmente establecido.
2. En el caso de envases y embalajes, grandes recipientes a granel (IBC/GRG) y 
grandes embalajes, la conformidad de la producción en serie deberá efectuarse, al 
menos, cada dos años, a través de un muestreo de los prototipos autorizados y de la 
realización de determinados ensayos.
No obstante se considerará que, en este caso, no se deberán realizar todos los 
ensayos que se hicieron con el prototipo y que solamente se deben realizar los ensayos, 
muestreos e inspecciones siguientes en general para todo tipo de envases y embalajes, 
IBC/GRG o grandes embalajes:
Muestreo de selección: Al objeto de homogeneizar criterios de selección, se considera 
que se deberá proceder, por los organismos de control, de la forma siguiente:
a) El organismo de control, seleccionará un prototipo del total de tipos aprobados 
por cada fabricante, si este no tiene más de 20 tipos aprobados.
b) En el caso de que el fabricante tenga más de 20 tipos aprobados el número a 
seleccionar por muestreo serán tres.
Inspección: Será necesaria la inspección de los medios de producción y el control de 
los materiales, así como de la medición de los espesores y dimensiones de las muestras 
fabricadas, con aparatos o instrumentos calibrados, y la comprobación de la 
correspondencia de estos con el tipo o tipos aprobados, además se realizarán los 
siguientes ensayos:
a) Prueba de estanquidad, únicamente según lo expuesto en el capítulo 6.1 del 
ADR, en el caso de envases y embalajes para líquidos.
b) Prueba de vibración, según el capítulo 6.5 del ADR, para los IBC/GRG.
c) En el caso de los grandes embalajes, según lo expuesto en el capítulo 6.6 del 
ADR, prueba de elevación por arriba, en el caso de los diseñados para ser levantados por 
su parte superior, y, en caso contrario, prueba de elevación por abajo.
d) En los casos de envases y embalajes de plástico para líquidos, se prepararán 
estos, según corresponda al tipo de plástico, para su ensayo de envejecimiento 
(compatibilidad química) previamente al ensayo de estanquidad de conformidad con el 
ADR.
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En el caso particular de envases, embalajes, grandes recipientes para granel (IBC/
GRG) y grandes embalajes utilizados para el transporte de material radiactivo, con 
aprobación de diseño de bulto radiactivo de origen español, la conformidad de la 
producción se efectuará de acuerdo con lo establecido por la Dirección General de 
Política Energética y Minas en dicha aprobación de diseño. En estos casos, la conformidad 
de la producción se realizará tomando como referencia la citada aprobación de diseño y 
el programa de garantía de calidad que deben aplicar los fabricantes de bultos radiactivos 
de acuerdo con lo establecido en el apartado 1.7.3 del ADR.
La conformidad de la producción se realizará, en las instalaciones del fabricante, por 
los organismos de control legalmente establecidos citados en el artículo 12 del presente 
real decreto, salvo los ensayos que tengan que realizarse en laboratorios especializados.
3. Las pruebas, auditorías y certificaciones de tipo, así como las comprobaciones de 
conformidad de la producción y, en su caso, las inspecciones iniciales, a que se hace 
referencia en la reglamentación, serán realizadas por organismos de control legalmente 
establecidos donde esté radicado el fabricante o su representante legal o mandatario, si 
el fabricante es extranjero.
4. En su caso, las inspecciones periódicas a que hace referencia la reglamentación, 
serán realizadas por organismos de control legalmente establecidos.
5. Los envases y embalajes, IBC/GRG y grandes embalajes, fabricados por 
empresas instaladas en España, y que ya disponen de certificación de conformidad de 
tipo o que obtengan dicha certificación de la autoridad competente del país de origen, de 
acuerdo con la reglamentación internacional correspondiente, deberán también ser 
sometidos, como se indica en el apartado 2 anterior, a la certificación de la conformidad 
de la producción por un organismo de control legalmente establecido tal y como se 
expone en el artículo 13 del presente real decreto.
Los envases y embalajes, IBC/GRG y grandes embalajes utilizados para el transporte 
de material radiactivo, fabricados por empresas instaladas en España, que hayan 
obtenido la aprobación de diseño de la autoridad competente del país de origen y que 
vayan a ser utilizados en España, deberán ser sometidos a la conformidad de la 
producción en los términos establecidos por la Dirección General de Política Energética y 
Minas en la convalidación del certificado de aprobación del país de origen.
6. Los bidones metálicos reconstruidos deberán cumplir las especificaciones técnicas 
exigidas por el ADR, en su capítulo 6.1, y la empresa reconstructora deberá estar inscrita en 
el Registro de contraseñas y fabricantes de las unidades de transporte (envases y 
embalajes) especiales para el transporte de mercancías peligrosas del Ministerio de 
Industria, Energía y Turismo. Todo el proceso de reconstrucción de los bidones metálicos, y 
el marcado de los mismos, deberán ser supervisados por un organismo de control 
legalmente establecido, que emitirá mensualmente un informe, acompañado de los datos 
de los bidones reconstruidos, remitiéndolo a la autoridad competente.
7. Los IBC/GRG reconstruidos o reparados, deberán cumplir las especificaciones 
técnicas exigidas por el ADR, en su capítulo 6.5.
Todo el proceso de reparación o reconstrucción y marcado de los IBC/GRG, deberá 
ser supervisado por un organismo de control legalmente establecido que emitirá 
mensualmente un informe acompañado de los datos de los IBC/GRG reconstruidos o 
reparados.
En todos los casos de IBC/GRG, los cuerpos o recipiente de plástico rígido y los 
recipientes de los IBC/GRG compuestos, dañados o simplemente renovados o 
remplazados, serán de la marca del fabricante original. En el caso de que no exista 
fabricante por cese o desaparición del mismo, el fabricante sea extranjero o si no fuese 
posible obtener los recipientes del fabricante original, el organismo de control pedirá 
autorización a la autoridad competente para utilizar otro cuerpo o recipiente diferente de 
un fabricante del ámbito del Acuerdo del ADR. En todo caso el IBC/GRG cumplirá las 
pruebas que exige el capítulo 6.5 del ADR debiéndose obtener un nuevo tipo español.
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Artículo 9. Vehículos.
1. La homologación de los vehículos base de los vehículos a motor y sus remolques 
o semirremolques, a la que hace referencia el ADR, se realizará conforme a lo establecido 
en las disposiciones recogidas en el anejo 5 de este real decreto.
2. La instalación en vehículos, de equipos de carga de explosivos en barreno, se 
ajustará a lo dispuesto en el Real Decreto 1644/2008, de 10 de octubre, por el que se 
establecen normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas. Estos 
equipos deberán ser conformes con lo establecido para ellos en los Reglamentos vigentes 
de seguridad minera y explosivos. Asimismo el análisis de riesgos correspondiente deberá 
ser certificado, previamente a la utilización de dichos equipos, por una entidad 
debidamente homologada.
Del cumplimiento de lo dispuesto en este apartado 2 se informará a la Dirección 
General de Política Energética y Minas del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.
Artículo 10. Cisternas, vehículos batería y CGEM, vehículos EXII, EXIII, FL, OX y AT y 
MEMU.
1. Como reglamentación complementaria, a lo establecido en este real decreto y en 
el ADR, para el diseño, certificación de la conformidad con los requisitos reglamentarios 
de un prototipo, construcción e inspección inicial o periódica de depósitos de cisternas, 
vehículos batería, CGEM y MEMU, inspección inicial o periódica de vehículos portadores 
y otros a los que se les exija en el ADR, se cumplirá lo establecido en las disposiciones 
recogidas en el anejo 5 del presente real decreto.
2. En el caso de cisternas, vehículos batería, CGEM y MEMU, las inspecciones 
iniciales, a que se hace referencia en el apartado anterior, se realizarán en las 
instalaciones del fabricante de la cisterna, vehículo batería, CGEM o MEMU, o en las de 
su representante legal, y una vez montado el depósito sobre el vehículo portador, en el 
caso de cisterna y vehículo batería.
3. Las inspecciones periódicas se realizarán con las periodicidades establecidas en 
las disposiciones recogidas en el apartado 3 del anejo 5 del presente real decreto.
4. Cuando se haya producido una reparación, modificación o accidente que haya 
afectado a la seguridad del depósito o de sus equipos, deberá efectuarse una inspección 
extraordinaria conforme con lo establecido en las disposiciones a) y b) recogidas en el 
apartado III del anejo 5 del presente real decreto.
5. Los organismos de control legalmente establecidos realizarán las siguientes 
actuaciones:
a) Certificaciones de prototipos de cisternas, vehículos batería, CGEM y MEMU, 
incluyendo los medios de fijación del depósito.
b) Auditorías de los medios de producción del fabricante.
c) Comprobación de su aptitud para realizar los trabajos de soldadura, el seguimiento 
de la construcción en todas sus fases, la selección y verificación de los materiales, los 
controles no destructivos de las soldaduras, incluida su selección y la adaptación de la 
construcción, en todos sus aspectos, al proyecto.
d) Inspecciones iniciales, antes de la puesta en servicio, de las cisternas, vehículos 
batería, CGEM y MEMU, incluyendo los medios de fijación del depósito, características 
de construcción, examen interior y exterior, ensayo de presión hidráulica, otras pruebas o 
ensayos que se requieran y verificación del buen funcionamiento del equipo.
e) Vigilancia, durante todo el proceso de fabricación, de la correcta realización de 
todos los trabajos de construcción, soldadura y control. En el caso de los fabricantes 
extranjeros, los organismos de control presentarán un plan de control de cada cisterna en 
fabricación, o que se fabrique a partir del prototipo, que prevea, al menos, cuatro visitas 
técnicas a las instalaciones del fabricante. Las subcontrataciones se controlarán y harán 
por el propio organismo de control y sólo se podrán realizar en los casos de radiografías 
de soldaduras y ensayos de materiales.
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f) Inspecciones iniciales de los vehículos portadores o tractores de vehículos EXII, 
EXIII, FL, OX y AT.
6. Los organismos de control legalmente establecidos realizarán las inspecciones 
periódicas de las cisternas, vehículos batería, CGEM y MEMU, así como la de los 
vehículos portadores o tractores de vehículos EXII, EXIII, FL, OX y AT.
Como excepción al párrafo anterior, las inspecciones anuales de los vehículos, 
exclusivamente para prórrogas, del certificado ADR, prescritas en el mismo, para los tipos 
EXII, EXIII, FL, OX y AT, podrán también realizarse en estaciones de Inspección Técnica 
de Vehículos autorizadas por el órgano competente de la Comunidad Autónoma.
Artículo 11. Contenedores a granel (pulverulentos o granulares) especiales para 
determinados productos según ADR.
Las aprobaciones de tipo de los contenedores, así como las certificaciones de 
conformidad con el tipo de los contenedores fabricados en serie y las inspecciones 
periódicas serán realizadas por organismos de control que cumplan las condiciones del 
artículo 12 del presente real decreto.
Las características y formatos de los documentos que generen los organismos de 
control serán las que determine el Ministerio de Industria, Energía y Turismo.
Constructivamente, los citados contenedores, deberán cumplir las prescripciones 
técnicas del capítulo 6.11 del ADR.
Artículo 12. Organismos de control y estaciones ITV.
1. Los fabricantes o propietarios de los vehículos y equipos que hayan sido objeto 
de un informe o certificación de un organismo de control o una estación ITV podrán 
manifestar su disconformidad o desacuerdo con el informe o certificación a través del 
procedimiento previsto en el artículo 16 de la Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria. En 
tanto no exista una revocación del informe o certificación por parte de la Administración, 
el interesado no podrá solicitar la misma intervención de otro organismo de control.
2. Los organismos de control, deberán obtener la acreditación de una entidad de 
acreditación legalmente establecida.
Los organismos de control para realizar las distintas actividades enunciadas, deberán 
estar acreditados conforme a la norma UNE-EN/IEC17.020, sobre criterios generales 
para el funcionamiento de los diversos organismos que realizan inspección, y cumplir con 
los requisitos adicionales establecidos en los apartados I, II, III y IV, según el caso, del 
anejo 6 del presente real decreto.
3. Las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos, autorizadas según se 
establece en el artículo 10, apartado 6, deberán estar acreditadas conforme a la norma 
UNE-EN/IEC17.020, antes mencionada y cumplir con los requisitos adicionales 
establecidos en el apartado V del anejo 6 del presente real decreto.
4. En el caso de las cisternas, de cualquier tipo, que son construidas para su destino 
a España, en un país que no es parte contratante del ADR, a través de aprobaciones de 
tipo extranjeras de países contratantes del ADR, podrán actuar, además de los organismos 
de control españoles debidamente acreditados por una entidad de acreditación legalmente 
establecida, los organismos de control legalmente establecidos por otros países, que 
tengan en vigor Acuerdos Técnicos de Colaboración Internacional con el Ministerio de 
Industria, Energía y Turismo, Dirección General de Industria y de la Pequeña y Mediana 
Empresa, para la aprobación, seguimiento y verificación de la construcción de las 
cisternas de mercancías peligrosas.
Artículo 13. Contraseñas.
Los organismos de control legalmente establecidos, siempre que realicen actuaciones 
de certificación de tipo de cualquier tipo de unidad de transporte solicitarán la asignación 
de contraseña en la forma que el órgano competente de la Comunidad Autónoma, donde 
esté radicado el fabricante, disponga.
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Los organismos de control legalmente establecidos, enviarán al registro de 
contraseñas copia de los certificados emitidos y dosier técnico.
A los efectos de cumplir con las obligaciones que el ADR establece para los Estados 
miembros, se mantendrá un registro centralizado de contraseñas de tipo de envases y 
embalajes, grandes recipientes para granel (IBC/GRG) y grandes embalajes, cisternas, 
vehículos-batería y CGEM (contenedores de gas de elementos múltiples), contenedores 
a granel (pulverulentos o granulares) especiales para determinados productos según el 
ADR, así como de homologaciones de vehículos. Dicho Registro se encuentra integrado 
en la Dirección General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa del Ministerio 
de Industria, Energía y Turismo.
No obstante lo anterior, en el caso de los envases, embalajes, grandes recipientes 
para granel (IBC/GRG) y grandes embalajes, utilizados para el transporte de material 
radiactivo, el procedimiento de asignación de marcas de identificación para los diseños 
aprobados se establecerá en la aprobación de diseño de los bultos, o en la convalidación 
del certificado de aprobación del país de origen, que debe emitir la Dirección General de 
Política Energética y Minas, en base al artículo 77 del Real Decreto 1836/1999, de 3 de 
diciembre. La asignación de esta marca de identificación, así como el nombre del 
fabricante, si este es conocido, el país de aprobación y la marca de identificación asignada 
al bulto por la autoridad competente del país que apruebe el diseño del bulto, serán 
comunicados por la citada Dirección General de Política Energética y Minas a la Dirección 
General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa para que sea recogida en el 
Registro centralizado de contraseñas de tipo.
Artículo 14. Reparaciones o modificaciones.
Las reparaciones u otras modificaciones que se pretendan efectuar en los depósitos 
de cisternas y contenedores cisterna se realizarán conforme a lo indicado en el Real 
Decreto 948/2003, de 18 de julio, por el que se establecen las condiciones mínimas que 
deben reunir las instalaciones de lavado interior o desgasificación y despresurización, así 
como las de reparación o modificación, de cisternas de mercancías peligrosas.
Artículo 15. Actas de inspección.
1. En el caso de inspecciones iniciales de vehículos cisterna y vehículos batería, el 
acta de conformidad con el tipo, que emita el organismo de control, será presentada por 
triplicado, junto con el certificado de carrozado del vehículo, en la estación ITV que haga 
la inspección del vehículo para la expedición de la tarjeta ITV. La estación ITV archivará 
una de las copias, sellando las otras y entregándoselas al propietario, quien conservará 
una en su poder, para la obtención del certificado de aprobación o su renovación, 
entregando la otra al organismo de control para su archivo, y donde, en caso de pérdida o 
sustracción, solicitará un duplicado.
2. El acta que emita el organismo de control tras las inspecciones por reparación o 
modificación del vehículo cisterna o vehículo batería será presentada, por triplicado, a la 
estación ITV donde el vehículo efectúe la revisión reglamentaria, procediendo de igual 
forma con ella.
Artículo 16. Certificado de aprobación.
Se expedirá un certificado de aprobación por cada vehículo-cisterna, vehículo batería, 
vehículo portador o tractor de cisternas, tipos FL, OX y AT, y CGEM así como vehículos 
EXII, EXIII y MEMU, previa solicitud del propietario o su representante, de acuerdo con el 
modelo expuesto en el ADR en vigor.
Conforme a lo establecido en el artículo 10 del presente real decreto, el organismo de 
control emitirá el certificado siempre que la inspección a la que se somete el vehículo 
resulte satisfactoria.
cve: BOE-A-2014-2110
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Artículo 17. Documentación de las inspecciones.
1. Como consecuencia de las actuaciones de los organismos de control establecidas 
en los artículos anteriores, dichos organismos generarán los documentos que se 
relacionan para cada caso en el anejo 7 de este real decreto.
2. Los documentos, a que se hace referencia en el apartado 1 de este artículo, 
incluidas las actas negativas, serán archivados y custodiados por el organismo de control 
durante un plazo no inferior a diez años o hasta la fecha de caducidad del documento, si 
es superior a diez años; y estarán, en todo momento, a disposición del órgano competente 
de la Comunidad Autónoma donde se ha realizado la actuación. No obstante, será 
remitida copia al órgano competente de la Comunidad Autónoma, en la forma que éste 
disponga, en los casos que a continuación se enumeran:
a) Certificación de tipo de envases, embalajes, grandes embalajes y grandes 
recipientes a granel (IBC/GRG): Certificado de conformidad del tipo con los requisitos 
reglamentarios, por duplicado (apéndice E-1).
b) Certificación de prototipo de cisternas, vehículos-baterías y CGEM, por duplicado:
1.º Certificado de conformidad con los requisitos reglamentarios de un tipo (apéndice 
E-6).
2.º Documento H especial (apéndice E-7).
3.º Documentos de clase (apéndice E-8).
c) Inspección inicial, antes de la puesta en servicio, de las cisternas, vehículos-
batería y CGEM con el tipo:
1.º Acta de conformidad de la cisterna, vehículo-batería y CGEM con el tipo 
(apéndice E-11).
2.º Documento H especial (apéndice E-7).
3.º Documentos G (apéndice E-14).
4.º Documentos V1 y V2 y acta de cumplimiento reglamentario (apéndice E-25).
5.º Documentos de clase (apéndice E-8).
6.º Ficha técnica (apéndice E-20).
d) Inspecciones excepcionales, en los casos en que sean debidas a accidentes, por 
duplicado:
1.º Informe previo a la modificación o reparación de una cisterna, contenedor 
cisterna o batería de recipientes para el transporte de mercancías peligrosas (apéndice 
E-16).
2.º Acta de inspección de una cisterna, vehículo-batería o CGEM para el transporte 
de mercancías peligrosas tras su modificación o reparación (apéndice E-17).
3.º Documento H especial (apéndice E-7).
4.º Documentos G (apéndice E-14).
5.º Documentos V1 y V2 y acta de cumplimiento reglamentario (apéndice E-25, 
parte I).
6.º Documentos de clase (apéndice E-8).
7.º Ficha técnica (apéndice E-20).
e) Inspecciones iniciales de vehículos tractores de vehículos cisterna, vehículos 
batería, vehículos portadores de cisternas, vehículos portadores de CGEM, vehículos 
portadores de batería de recipientes y vehículos para el transporte de explosivos tipo 
EX/II y EX/III:
1.º Documentos V1 y V2 y acta de cumplimiento reglamentario (apéndice E-25).
2.º Anexo IV, parte II, disposiciones adicionales para vehículos EX/II, EX/III y MEMU.
3.º Ficha técnica (apéndice E-20).
cve: BOE-A-2014-2110
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Artículo 18. Remisión de documentación.
El órgano competente de la Comunidad Autónoma remitirá a la Dirección General de 
Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa del Ministerio de Industria, Energía y 
Turismo, con el fin de realizar un seguimiento nacional de los daños producidos por los 
accidentes ocurridos en cisternas que transportan mercancías peligrosas, una copia 
firmada y sellada de la documentación relacionada en el apartado 2, párrafo d), del 
artículo anterior.
Artículo 19. Importación de cisternas, vehículos batería, EXII y EXIII o MEMU.
Los vehículos-cisternas fijas o desmontables y los vehículos batería, así como, en su 
caso, los vehículos EXII y EXIII y MEMU, trasladados a España de otro país parte 
contratante del ADR o no, con registro de tipo extranjero, para poder ser matriculados 
deberán, previamente, obtener un certificado ADR especial emitido por el órgano 
competente autonómico en materia de Industria, el cual requerirá al propietario o 
importador, como necesarios a tal objeto, la siguiente documentación:
1. Certificado ADR vigente con todos los datos y sellos necesarios según el modelo 
oficial del ADR.
2. Certificado o copia autorizada de la aprobación de tipo por la autoridad 
competente, u organismo autorizado por ella, del país de origen donde se fabrica.
3. Documentación del fabricante de vehículos-cisternas fijas o desmontables, 
vehículo batería, vehículos EXII o EXIII y MEMU, referente a los siguientes puntos:
a) Acompañando a la memoria original, memoria descriptiva completa en español.
b) Cálculos, según el código de cálculo utilizado, normas técnicas del ADR y 
características de los materiales, acompañando para esto un certificado de los materiales 
de la cisterna en cuestión.
c) Planos del conjunto y planos de detalles de los equipos de servicio y de 
protección, bocas de hombre y de inspección, así como de las secciones y alzado de los 
rompeolas y mamparos.
d) Acompañando a la memoria original, memoria de los equipos de servicio en 
español.
e) Croquis de inspección de soldaduras y coeficiente empleado para el cálculo 
posterior de los espesores de fondos y virolas, mamparos o rompeolas en su caso.
f) De acuerdo con el ADR, lista de materias a solicitar y código de la cisterna en su 
caso.
g) Actas de todos los ensayos, de materiales, radiografías de soldaduras, pruebas 
hidráulicas y de estanquidad y calibrado y tarado de los equipos de servicio.
h) Además de los Documentos anteriores es necesario un Acta de inspección de la 
cisterna, emitido por un organismo de control español, con medición de espesores, 
siempre que sea posible, firmada y sellada por este.
Todas las hojas de los Documentos anteriores, deben estar ordenadas y unidas en un 
conjunto o proyecto técnico. Todas sus hojas se sellarán, tanto por el fabricante o 
importador, como por el organismo de control extranjero que controló e inspeccionó la 
construcción e hizo la prueba hidráulica inicial.
En el caso de vehículos-cisterna fijas o desmontables, vehículos-batería o MEMU, 
de 4 bares o más, será necesario aportar un manual de calidad del fabricante, informado 
favorablemente por un organismo de control español.
4. La preceptiva y siempre necesaria inspección de la cisterna, indicada en el 
punto 3 anterior, se realizará únicamente cuando el organismo de control haya obtenido 
previamente a la misma, la contraseña del Ministerio de Industria, Energía y Turismo 
citada en el artículo 13 del presente real decreto.
cve: BOE-A-2014-2110
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Para la obtención de la contraseña, el organismo de control legalmente establecido 
deberá presentar en dicho Registro una copia completa del proyecto técnico y los 
documentos indicados en el punto 3 anterior, a excepción del acta de inspección.
El número asignado de contraseña se colocará al lado del número de expediente del 
acta de inspección del organismo de control citado en apartado g) del punto 3 anterior.
5. La ausencia de alguno de los documentos citados, incluyendo el Acta de 
inspección, dará lugar a la no emisión del certificado ADR por la autoridad competente 
española.
6. Asimismo, una copia del certificado ADR, emitido por el órgano competente de la 
Comunidad Autónoma, se remitirá al Registro de contraseñas de tipo del Ministerio de 
Industria, Energía y Turismo.
7. En el caso de las cajas móviles-cisterna ADR o RID-ADR y de los contenedores-
cisterna, construidos, en ambos casos, de conformidad con el capítulo 6.8 del ADR y de 
las cisternas portátiles construidas de conformidad con el capítulo 6.7 del ADR se les 
requerirá también la documentación indicada en los puntos 2, 3 y 4 citados anteriormente, 
procediéndose de igual forma, excepto en la emisión del certificado ADR.
CAPÍTULO IV
Normas de actuación en caso de avería o accidente
Artículo 20. Actuación y comunicación.
1. En caso de que, un vehículo que transporte mercancías peligrosas, a causa de 
una avería o accidente, no pueda continuar su marcha, se actuará de la siguiente forma:
a) Actuación de los miembros de la tripulación: Los miembros de la tripulación 
tomarán inmediatamente las medidas que se determinen en las instrucciones escritas 
según el ADR y adoptarán aquellas otras que figuran en la legislación vigente. 
Seguidamente se procederá a informar de la avería o accidente al teléfono de emergencia 
que corresponda, de acuerdo con la relación que, a tal efecto, se publica, con carácter 
periódico, en el «Boletín Oficial del Estado» mediante Resolución de la Dirección General 
de Protección Civil y Emergencias del Ministerio del Interior. Posteriormente, y siempre 
que sea posible, se comunicará también a la empresa transportista y a la empresa 
expedidora, identificadas como tales en la carta de porte o documentos de transporte.
b) En caso de imposibilidad de actuación de los miembros de la tripulación: En este 
supuesto, la autoridad o su agente mas cercano o el servicio de intervención que ha 
recibido la información inicial del hecho (Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, 
Fuerzas y Cuerpos de seguridad, Bomberos, Cruz Roja, etc.), se asegurará, a través de 
los mecanismos y protocolos establecidos, de que sean informados los responsables en 
materia de tráfico y seguridad vial, y el Centro de Coordinación Operativa designado en el 
correspondiente plan de la Comunidad Autónoma o, en su defecto, las Delegaciones/
Subdelegaciones del Gobierno de la provincia en la que el suceso se produzca, llamando 
a los números de teléfono que se publican, con carácter periódico, en el Boletín Oficial del 
Estado mediante Resolución de la Dirección General de Protección Civil y Emergencias del 
Ministerio del Interior, para que, en cada caso, se adopten las medidas de prevención o 
protección que resulten más adecuadas, contando para ello con lo dispuesto en las fichas 
de intervención de los servicios operativos en situaciones de emergencia provocadas por 
accidentes en el transporte de mercancías peligrosas por carretera y ferrocarril.
2. La comunicación a que se refieren los apartados anteriores se efectuará por el 
medio más rápido posible e incluirá, los siguientes datos:
a) Localización del suceso.
b) Estado del vehículo implicado y características del suceso.
c) Datos sobre las mercancías peligrosas transportadas.
d) Existencia de víctimas.
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e) Condiciones meteorológicas.
f) Otras circunstancias que se consideren de interés para valorar los posibles efectos 
del suceso sobre la seguridad de las personas, los bienes o el medio ambiente y las 
posibilidades de intervención preventiva.
Artículo 21. Planes de actuación.
En función de las necesidades de intervenciones derivadas de las características del 
accidente y de sus consecuencias ya producidas o previsibles, las autoridades 
competentes aplicarán las medidas previstas en los planes especiales de protección civil 
ante el riesgo de accidentes en los transportes de mercancías peligrosas por carretera y 
ferrocarril.
Los citados planes especiales serán elaborados de acuerdo con lo establecido en la 
Directriz básica de planificación de protección civil ante el riesgo de accidentes en los 
transportes de mercancías peligrosas por carretera y ferrocarril.
Artículo 22. Acuerdos de colaboración.
Por el Ministerio del Interior, o por los órganos competentes de las Comunidades 
Autónomas en cada caso, así como por aquellas entidades que representen sectores 
profesionales interesados (expedidores, transportistas, etc.), y con el fin de colaborar en 
las actuaciones en caso de accidente, se fomentarán acuerdos o pactos de ayuda mutua 
entre las propias empresas de los sectores profesionales, y acuerdos o convenios de 
colaboración de dichas empresas con las autoridades competentes en tales 
circunstancias. De los mismos se dará información a la Comisión Nacional de Protección 
Civil y, según proceda, a la Comisión para la Coordinación del Transporte de Mercancías 
Peligrosas.
Los daños que se deriven directa o indirectamente del empleo de personal y 
materiales de las empresas incorporadas a los acuerdos o convenios de colaboración con 
las autoridades competentes, las lesiones producidas a las personas por estas actividades 
de colaboración en los planes de protección civil frente a estos accidentes y, asimismo, 
los daños que causen a terceros, por la acción de aquéllos en tales circunstancias, serán 
indemnizables de conformidad con lo dispuesto en la legislación sobre responsabilidad de 
la Administración por el funcionamiento de los servicios públicos, sin perjuicio de su 
resarcimiento por la misma con cargo al responsable del accidente.
Artículo 23. Informes.
1. De las actuaciones que realicen los órganos competentes en materia de control 
de tráfico y seguridad vial, como consecuencia de accidentes o incidentes de vehículos 
de mercancías peligrosas, en los que se vea implicada la mercancía, se remitirá un 
informe a la Dirección General de Protección Civil y Emergencias, que dará traslado del 
mismo a la Comisión para la Coordinación del Transporte de Mercancías Peligrosas.
2. En el caso de que, como consecuencia de accidentes o incidentes de cisternas 
de mercancías peligrosas, se vean afectados el depósito o sus equipos, los órganos 
competentes en la ordenación y el control de tráfico remitirán un informe fotográfico, 
relativo al estado de la cisterna, a la Comisión para la Coordinación del Transporte de 
Mercancías Peligrosas. Asimismo, el órgano competente en materia de industria podrá 
requerir al propietario de la cisterna un informe de un organismo de control legalmente 
establecido.
3. La empresa remitirá el informe sobre sucesos notificables, que figura en el ADR, 
cuando concurran las circunstancias enumeradas en el mismo, en un plazo no superior a 
treinta días naturales desde la fecha del suceso, a la Dirección General de Transporte 
Terrestre y al órgano competente de la Comunidad Autónoma o de las Ciudades de Ceuta 
y Melilla en cuyo territorio hubiera tenido lugar el suceso. Todo ello sin perjuicio de una 
posterior ampliación de este informe.
cve: BOE-A-2014-2110
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CAPÍTULO V
Consejeros de seguridad
Artículo 24. Exenciones.
Las disposiciones que afectan al consejero de seguridad, contempladas en el ADR, 
no serán de aplicación a las actividades que:
a) Se realicen de acuerdo con lo establecido en el artículo 2.5 y en el apartado 9 del 
anejo 1 del presente real decreto, o
b) se vean afectadas por algún tipo de exención en las condiciones y cantidades 
previstas en el ADR.
Artículo 25. Ejercicio de la actividad de consejero de seguridad.
Podrán ejercer las funciones de consejero, siempre que cumplan los requisitos 
exigidos en el presente real decreto y en el ADR:
a) El titular o el director de la empresa.
b) Los miembros del personal de la empresa designados por el titular o el director 
de aquella.
c) Otras personas no pertenecientes a la empresa o dependientes de entidades, 
empresas o instituciones públicas o privadas, que estén ligadas a ella por cualquier 
fórmula de colaboración para desarrollar dichas actividades.
Artículo 26. Requisitos.
Para poder ejercer las funciones de consejero de seguridad, el consejero deberá 
superar previamente un examen sobre las obligaciones que corresponden a los 
consejeros de seguridad y sobre las materias que les sean aplicables de la normativa 
sobre mercancías peligrosas que dará lugar a la emisión del correspondiente certificado 
de formación acreditativo.
Artículo 27. Obligaciones del consejero.
Las obligaciones de los consejeros de seguridad serán las recogidas en el ADR y en 
el presente real decreto, en particular:
a) Atender los requerimientos de los Servicios de Inspección del Transporte, 
aportando los datos en relación con el centro y área de actividad objeto de inspección, en 
la que el consejero de seguridad tenga designada su adscripción.
b) Recabar los datos necesarios para confeccionar el informe sobre accidentes, 
contemplado en el artículo 29 del presente real decreto.
c) Los consejeros de seguridad que causen baja en una empresa, ya sea a iniciativa 
propia, de la empresa o por caducidad de su certificado, deberán emitir un informe anual 
parcial de las actividades realizadas por la empresa durante el periodo del año en que el 
consejero se haya encontrado en alta, con los datos que la empresa deberá facilitar 
obligatoriamente al consejero,
d) Los datos incluidos en este informe deberán ser considerados por el consejero 
entrante en la redacción del informe anual correspondiente.
e) En el caso de que el motivo de baja de un consejero de seguridad sea el cese de 
la actividad de la empresa deberá remitir a esta un informe anual de las actividades 
realizadas por la empresa durante el periodo del año en que se haya encontrado en alta.
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Artículo 28. Obligaciones de las empresas.
Las empresas tendrán las obligaciones específicas siguientes:
a) Previamente al ejercicio de las funciones de consejero de seguridad la empresa 
verificará que la persona designada reúne los requisitos exigidos en este real decreto y 
sus normas de desarrollo, tanto nacionales como internacionales. Igualmente comunicará 
al órgano competente en materia de transportes de la Comunidad Autónoma o de las 
Ciudades de Ceuta y Melilla donde radique el domicilio fiscal de la empresa, según el 
modelo recogido en el anejo 3 del presente real decreto, los establecimientos o 
instalaciones en los que se desarrollen actividades con mercancías peligrosas, el número 
e identidad de sus consejeros, las áreas de gestión para las que el consejero ha sido 
designado, considerándose como tales las de embalado, carga, descarga y transporte, y 
el valor de seguridad de cada empresa.
Igualmente se comunicarán todas las modificaciones que se produzcan, en relación 
con los datos registrados, así como los cambios de consejero en los centros de trabajo a 
los que se encuentre adscrito.
b) Remitir, durante el primer trimestre del año siguiente, el informe anual previsto en 
la normativa vigente, al órgano competente en materia de transportes de la Comunidad 
Autónoma o de las Ciudades de Ceuta y Melilla donde radique el domicilio fiscal de la 
empresa. Una copia del informe será conservado por la empresa durante cinco años.
En el caso de cese de actividad, la empresa remitirá el informe anual, al mismo 
organismo citado anteriormente, sin tener en cuenta los plazos allí expuestos.
c) Previamente a la realización de alguna actividad que obligue a designar consejero 
de seguridad comprobará que las empresas con las que contrata dispongan de consejero 
de seguridad, si es que tal requisito les es exigible.
d) Facilitar a los consejeros de seguridad designados, toda la información necesaria 
y dotarles de los medios precisos para el desarrollo de sus funciones.
Artículo 29. Informe de accidentes.
El consejero, una vez reunidos los datos pertinentes, deberá redactar el Informe de 
accidentes, citado en el ADR, y remitirlo a la Dirección de la empresa.
Artículo 30. Parámetro de seguridad individual del consejero de seguridad (PSICS).
En el ejercicio de sus funciones, los consejeros de seguridad verán limitada su 
actividad según lo dispuesto en los siguientes apartados:
1. El Parámetro de Seguridad Individual del consejero de seguridad (en adelante 
PSICS) se define como la suma de los valores de seguridad otorgados a las empresas 
para las que esté designado. Este valor se atribuye a cada empresa por la probabilidad 
de producirse accidentes o incidentes en función del número de personas implicadas en 
las operaciones realizadas con mercancías peligrosas, considerándose como tales las de 
embalado, carga, descarga y transporte.
2. En función de los empleados implicados con las mercancías peligrosas que 
disponga la empresa, se estiman como valores de seguridad los siguientes:
Número de empleados 
implicadosValores de seguridad
1 3
2-5 8
6-15 10
16-25 12
26-35 14
36-45 16
cve: BOE-A-2014-2110
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Número de empleados 
implicadosValores de seguridad
46-55 18
56-65 20
66-75 22
76-85 24
86-95 26
96-105 28
106-115 30
116-125 32
126-135 34
136-145 36
146-155 38
156-165 40
166-175 42
176-185 44
186-195 46
196-200 48
> de 200 56
A efectos de este precepto, se considera empleados implicados el número medio 
anual de todas las personas cuyas actividades laborales tengan relación con las 
mercancías peligrosas. En este cómputo se incluyen la totalidad de los turnos de 
trabajo y los empleados fijos, temporeros, temporales, a tiempo parcial o 
subcontratados.
3. Para el cálculo de los valores de seguridad de cada año se tendrá en cuenta el 
número de empleados implicados que figura en el último informe anual emitido por la 
empresa y que deberá corresponder con el número medio anual de personas implicadas.
En el caso de una empresa de nueva adscripción el valor de seguridad será el 
resultante de aplicar el número de empleados implicados en el momento de realizarse 
dicha adscripción.
4. Para el cálculo del PSICS se tendrá en cuenta que en ningún momento se podrá 
superar el valor de 1.000 unidades por consejero de seguridad, considerándose en este 
cómputo la suma de los valores de seguridad, de todas las empresas en las que el 
consejero esté designado.
1000
1
n
iiN PSICS  
Siendo:
n = número total empresas que gestiona el consejero.
Ni = valor de seguridad de una empresa determinada.
5. De no producirse ninguna modificación, el valor del PSICS obtenido, relativo a un 
año, se aplicará al año siguiente.
Artículo 31. Visitas técnicas a las instalaciones.
Los consejeros de seguridad realizarán, como mínimo, una visita inicial y una al año a 
cada establecimiento o instalación en donde se desarrollen actividades con mercancías 
peligrosas.
cve: BOE-A-2014-2110
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En el caso de que el único personal implicado en la actividad de descarga sea el de la 
empresa transportista, la visita podrá ser bienal, siendo necesario realizar visitas 
excepcionales cada vez que se modifiquen las instalaciones que afecten al procedimiento 
de las operaciones de descarga.
En estas visitas el consejero comprobará, a los efectos de garantizar la seguridad en 
las instalaciones, que se cumplen todas las condiciones y procedimientos exigibles, tanto 
por el ADR como por el presente real decreto.
Si en el domicilio de la empresa no se efectúan actividades con mercancías peligrosas, 
la visita se efectuará en un lugar acordado entre el consejero y la empresa, siempre que 
sea adecuado para cumplir con los objetivos de la visita técnica.
Lo dispuesto en este artículo no será de aplicación cuando se trate de los depósitos 
de combustibles a que se refiere el artículo 37.3 del presente real decreto.
Artículo 32. Informe técnico de evaluación.
1. Como resultado de las visitas requeridas en el artículo anterior, los consejeros de 
seguridad realizarán, como mínimo, un informe de evaluación comprobando el grado de 
cumplimiento de los requisitos exigidos por el ADR en cada establecimiento o instalación 
en donde se desarrollen actividades con mercancías peligrosas que hayan sido 
comunicadas de acuerdo a lo establecido en el punto 1 del artículo 28 del presente real 
decreto. En este informe el consejero examinará el cumplimiento de los requisitos 
establecidos en la normativa vigente, conforme se especifican en la relación de las 
funciones y obligaciones asignadas al consejero, tanto en el ADR como en el presente 
real decreto.
2. En cada uno de los centros en donde el consejero deba examinar el cumplimiento 
de las reglas aplicables, deberá existir, por lo menos, un informe de evaluación, o copia 
del mismo, en relación al cumplimiento de los requisitos exigidos por el ADR.
3. En el informe de evaluación de requisitos se anotará, además, cualquier 
incidencia que detecte el consejero en relación con el desarrollo de sus funciones.
4. Las anotaciones irán firmadas por el consejero de seguridad y por el responsable 
del centro de trabajo con indicación de la fecha en la que se hubiera efectuado el informe.
5. El citado informe deberá guardarse en el centro de trabajo o en el domicilio fiscal 
de la empresa durante, al menos, un año.
Artículo 33. Inscripción registral.
Quienes hubieran obtenido la habilitación para actuar como consejero de seguridad, 
con arreglo a lo dispuesto en el ADR y en este real decreto, deberán ser inscritos en el 
Registro General de Transportistas y de Empresas de Actividades Auxiliares y 
Complementarias del Transporte.
La habilitación tendrá eficacia en todo el territorio nacional así como en el ámbito de 
aplicación del ADR.
La inscripción se efectuará por el órgano administrativo que hubiese expedido la 
habilitación.
CAPÍTULO VI
Operaciones de carga y descarga
Sección 1.ª Normas generales
Artículo 34. Información previa.
El expedidor deberá proporcionar al transportista la información necesaria para la 
elección del vehículo al contratar el transporte, y éste se responsabilizará de que dicho 
material móvil, sus equipos, su señalización, y la tripulación del vehículo reúnan las 
condiciones establecidas en la normativa vigente, en función de la mercancía a cargar.
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Artículo 35. Documentación.
1. El expedidor, o por delegación expresa de éste, el cargador, entregará al 
conductor la carta de porte antes de iniciarse el transporte, sin perjuicio de otro tipo de 
documentos complementarios que procedan.
2. El transportista dispondrá del modelo oficial de instrucciones escritas según el 
ADR, a bordo del vehículo, en un idioma que entiendan y comprendan los miembros de la 
tripulación, adoptando todas las medidas que sean necesarias para garantizar su 
información a los empleados afectados y de que estén en condiciones de llevarlas a cabo 
correctamente velando por que el equipo necesario se lleve a bordo de la unidad de 
transporte.
3. Los intermediarios en el contrato de transporte deberán recabar del expedidor 
toda la información necesaria y la documentación obligatoria, que transmitirán al 
transportista juntamente con la carta de porte emitida.
4. Sin perjuicio de la obligación del transportista de informar a sus empleados, los 
miembros de la tripulación se instruirán sobre las particularidades de la materia que van a 
transportar, debiendo conocer lo aplicable a las etiquetas asignadas a las materias 
transportadas en las instrucciones escritas y recabando del expedidor, cargador o 
intermediario cuantas aclaraciones precise, asegurándose de que tanto la carta de porte 
como las instrucciones escritas según el ADR se encuentran a bordo del vehículo al iniciar 
el transporte.
Artículo 36. Operaciones previas a la carga o la descarga.
1. Previa solicitud del cargador, el conductor le presentará la siguiente 
documentación:
a) Certificado de aprobación que autorice a la unidad de transporte a realizar el 
transporte de la mercancía peligrosa en los casos en que el ADR lo disponga.
b) El certificado de formación o autorización especial del conductor en los casos en 
que el ADR lo disponga.
2. El cargador será responsable de cargar la mercancía debidamente señalizada, 
marcada y etiquetada cumpliendo todos los requisitos exigidos en el ADR, tanto si se trata 
de envases/embalajes individuales como si son sobreembalajes, embalajes de socorro, 
contenedores de cualquier tipo o cualquier otro que requiera algún tipo de señalización o 
marcado que no sea el de el propio vehículo de transporte.
3. Por cada cargamento, el cargador deberá comprobar el cumplimiento reglamentario 
de los epígrafes aplicables, en cada caso, de la relación de comprobaciones para carga/
descarga de mercancías peligrosas que figura en el anejo 2 del presente real decreto. El 
cargador no podrá iniciar la carga de una unidad de transporte si no cumple con los requisitos 
reglamentarios de los epígrafes incluidos en los apartados: «documentación», «estado del 
equipamiento de la unidad de transporte» y «comprobaciones previas a la carga».
4. El descargador deberá igualmente comprobar los aspectos que afecten a la 
seguridad en las operaciones de descarga.
Artículo 37. Operación de carga o descarga.
1. El personal que realice la carga o la descarga, de acuerdo con las normas 
establecidas en este real decreto, deberá conocer, bajo responsabilidad del cargador-
descargador, los siguientes extremos:
a) Las características de peligrosidad de la mercancía.
b) El funcionamiento de las instalaciones.
c) Los sistemas de seguridad y contra incendios, debiendo estar cualificado para su uso.
d) Los equipos de protección personal requeridos en la instalación y su utilización.
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Asimismo, deberá mantener, al personal ajeno a las operaciones de carga y descarga, 
apartado del lugar donde se realizan e impedir cualquier trabajo incompatible con la 
seguridad de la operación en las inmediaciones. En todo caso, la unidad de transporte 
deberá estar inmovilizada durante la carga y descarga.
Las operaciones de carga o descarga se realizarán bajo vigilancia continua por parte 
del personal que actúe bajo responsabilidad del cargador/descargador, con el fin de 
comprobar el cumplimiento de las normas aplicables a estas operaciones.
2. Salvo pacto en contrario la realización de las operaciones de carga y descarga 
corresponderán al expedidor y al destinatario, respectivamente.
No obstante, la realización de dichas operaciones corresponderá, salvo pacto en 
contrario, al transportista en los siguientes casos:
La descarga de combustibles exclusivamente utilizados para usos domésticos, 
entendiéndose como tal el destinado al calentamiento de agua sanitaria, calefacción y 
cocinas.
Los repostajes de combustibles efectuados directamente a algún tipo de maquinaria, 
que disponga en su estructura o equipos de los depósitos correspondientes.
3. Será de aplicación lo dispuesto en el artículo 20 de la Ley 15/2009, de 11 de 
noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercancías en relación con las 
consecuencias de los daños derivados de las operaciones señaladas en el apartado 
anterior.
No obstante, cuando el que haya realizado las operaciones de carga o descarga se 
haya atenido a las instrucciones impartidas al efecto por el titular de las instalaciones en 
que aquéllas se realicen, será éste quien responda de las consecuencias de tales 
operaciones.
4. Bajo responsabilidad de la empresa descargadora se impedirá la descarga de 
mercancías peligrosas, contenidas en bultos, por ejemplo bidones o grandes recipientes 
para granel (IBC/GRG), directamente desde estos al recipiente colector final. Solo se 
podrá efectuar esta operación si previamente han sido descargados los bultos del 
vehículo portador.
Lo anteriormente expuesto no será de aplicación en las maniobras de repostaje de 
maquinaria o vehículos cuando el combustible se descargue directamente en los 
depósitos de éstos, así como a las descargas realizadas desde recipientes criogénicos 
que contengan materias con los números de identificación UN 1073 (oxígeno líquido 
refrigerado), UN 1963 (helio líquido refrigerado), UN 1977 (nitrógeno líquido refrigerado) o 
UN 2187 (dióxido de carbono líquido refrigerado).
Artículo 38. Asunción de responsabilidades en las operaciones de carga o descarga.
En el caso de operaciones de descarga en instalaciones agrícolas podrá pactarse la 
realización de estas operaciones bajo la responsabilidad de otra figura que no sea el 
receptor de la mercancía. El pacto se comunicará a los órganos competentes de las 
Comunidades Autónomas o de las Ciudades de Ceuta y Melilla donde radiquen los 
domicilios fiscales de las empresas que derivan y que asumen la responsabilidad en las 
maniobra de carga o descarga, según el modelo que figura en el anejo 4 del presente real 
decreto, para su inscripción en el Registro creado al efecto. En todo caso el consejero de 
seguridad de la empresa que asume la responsabilidad de las maniobras deberá tener 
constancia por escrito de dicha asunción.
Artículo 39. Carga en común y limitaciones.
En todo momento se respetarán las prohibiciones, tanto de embalaje como de carga 
en común de las mercancías peligrosas, así como las limitaciones de carga y condiciones 
de transporte prescritas en el ADR. Será responsabilidad de la empresa cargadora el 
comprobar, tales extremos antes de la salida del vehículo de la planta cargadora.
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En el caso de que la carga en común proceda de diferentes cargadores, el 
transportista informará al cargador cuáles han sido las mercancías cargadas con 
anterioridad.
Artículo 40. Operaciones posteriores a la carga o descarga.
1. Después de la carga o descarga, el cargador-descargador realizará una 
inspección visual para detectar posibles anomalías: vertidos no percibidos anteriormente, 
mangueras conectadas, defectos en la estiba de bultos, etc. En caso de vertidos el 
cargador o descargador deberá proceder a su correcta limpieza.
2. Las instalaciones de carga y descarga dispondrán de áreas de estacionamiento 
apropiadas para el normal desarrollo de su actividad. Cuando sea necesaria la vigilancia 
de los vehículos, ésta se adaptará a las condiciones señaladas en el ADR. El personal de 
vigilancia de los mismos deberá recibir una formación adecuada acerca de los riesgos en 
estos estacionamientos y de cómo actuar en caso de incidencias.
3. No se permitirá la salida del vehículo si no se han realizado los controles 
aplicables, en cada caso, de la relación de comprobaciones para la carga/descarga de 
mercancías peligrosas, que figura en el anejo 2 del presente real decreto, incluidos en el 
apartado «controles después de la carga/descarga».
Sección 2.ª Normas especiales en el caso de cisternas fijas o desmontables, cisternas 
portátiles, contenedores cisternas, contenedores de gas de elementos múltiples y cajas 
móviles cisternas
Artículo 41. Instalaciones de carga o descarga de cisternas.
Para la carga y descarga de cisternas, de cualquier tipo, y contenedores de gas de 
elementos múltiples, que transporten mercancías peligrosas por carretera, se deberán 
cumplir las siguientes normas:
a) Las instalaciones de llenado de cisternas, para las que el ADR establece un grado 
de llenado máximo, dispondrán de un dispositivo de control de la cantidad máxima 
admisible de tipo óptico y/o acústico que garantice las condiciones de seguridad en razón 
del producto que se transporte u otro sistema de eficacia equivalente aprobado por la 
autoridad competente previo informe de un organismo de control autorizado en el que se 
constate su eficacia y seguridad.
b) Cuando las disposiciones legales exijan la adecuación de las cisternas, de 
cualquier tipo, y los contenedores de gas de elementos múltiples (limpieza interior o 
exterior, etc.), para efectuar la carga de un producto incompatible con el anteriormente 
transportado o para el transporte de retorno, las instalaciones de carga o descarga o bien 
deberán estar provistas de los equipos, dispositivos y productos adecuados para ello, o 
bien el expedidor informará al transportista de la instalación más cercana donde pudieran 
realizarse estas operaciones. En ambos casos, las instalaciones de adecuación de las 
cisternas deberán cumplir la normativa vigente al respecto.
Artículo 42. Limpieza de las cisternas.
El transportista informará al cargador de cisternas de cuál ha sido la última mercancía 
cargada en los depósitos que vaya a cargar.
Previamente a la carga el cargador de la cisterna exigirá el certificado de lavado 
interior o, en su caso, de desgasificación y despresurización de la misma en el que conste 
que está vacía y limpia. Dicho certificado deberá ser emitido por una empresa que cumpla 
lo exigido por la reglamentación vigente, respecto a las instalaciones de lavado interior o 
de desgasificación y despresurización de cisternas de mercancías peligrosas.
No se requerirá el indicado certificado de lavado cuando las cisternas, de cualquier 
tipo, y los contenedores de gas de elementos múltiples vengan vacíos de descargar una 
mercancía y vayan a cargar la misma u otra compatible.
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El cargador de cisternas comprobará que la atmósfera interior es la adecuada para 
realizar la carga, cuando así lo disponga el ADR.
Artículo 43. Grado de llenado de cisternas.
El cargador de cisternas, o llenador, hará constar en la carta de porte, el grado de 
llenado máximo que corresponda a cada materia y a cada depósito, en caso de tratarse 
de una cisterna compartimentada, de conformidad con el ADR. Cuando el grado de 
llenado se exprese en %, y en el caso de ser una única mercancía peligrosa cargada en 
la cisterna, no será necesario especificar el grado de llenado de cada uno de los 
compartimentos, será suficiente indicarlo una sola vez.
El cargador de cisternas, o llenador, deberá calcular la cantidad a cargar en función 
de la MMA del vehículo, del grado de llenado, de la capacidad de la cisterna y de la carga 
residual contenida, que deberá ser evaluada. En el caso de las cisternas, de cualquier 
tipo, compartimentadas se tendrá en cuenta lo dispuesto en el párrafo anterior para cada 
uno de los depósitos y/o compartimentos. Al objeto de evitar interpretaciones erróneas, el 
grado de llenado se indicará en %. Solo en el caso de que la unidad utilizada para indicar 
la cantidad cargada en la carta de porte sea en kg, el grado de llenado se podrá indicar 
también en kg.
La indicación del grado de llenado en la carta de porte no es de aplicación para el 
transporte de gases de la clase 2.
Artículo 44. Procedimiento de carga y descarga.
1. El cargador/descargador de cisternas realizará las operaciones de carga o 
descarga teniendo en cuenta las indicaciones del expedidor sobre la mercancía, los 
informes que al respecto sean emitidos por el consejero de seguridad en el ejercicio de 
sus funciones y el resto de informaciones relevantes para la carga/descarga segura de 
las mercancías.
2. En particular, se cumplirán las siguientes normas:
a) Cuando la naturaleza de la materia lo requiera, se derivará a tierra la masa 
metálica de la cisterna.
b) Se evitarán desbordamientos o emanaciones peligrosas que pudieran producirse.
c) Se vigilarán las tensiones mecánicas de las conexiones al ir descendiendo o 
elevándose la cisterna.
d) No se emitirán a la atmósfera concentraciones de materias superiores a las 
admitidas por la legislación correspondiente.
e) Cada planta tendrá unas instrucciones específicas, respecto a otras condiciones 
de la operación de cada mercancía que se carga o descarga, cuando sean distintas a las 
normas generales.
f) El vehículo deberá estar inmovilizado y con el motor parado durante toda la 
operación de carga o descarga, excepto cuando su funcionamiento sea necesario para 
realizar tales operaciones. El cargador de cisternas comprobará, con suficiente garantía, 
el peso o volumen cargado y el grado de llenado.
3. En caso que, previamente a la descarga, sea considerada necesaria una toma de 
muestras del producto transportado, esta operación será realizada por el descargador, 
tanto si la muestra es tomada por la parte superior como por la parte inferior de la cisterna.
Artículo 45. Control final.
El conductor comprobará que todos los elementos de llenado, vaciado y seguridad 
están en las debidas condiciones para iniciar la marcha. Cuando sea necesario, el 
cargador de cisternas o descargador acondicionará la atmósfera interior de las cisternas 
o contenedores de gas de elementos múltiples.
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El cargador-descargador de cisternas limpiará externamente el vehículo, las cisternas 
o contenedores de gas de elementos múltiples de los posibles restos de la mercancía que 
puedan haberse adherido durante la carga o descarga.
Artículo 46. Documentación después de las descargas.
1. Todo vehículo que circule después de una descarga deberá llevar a bordo el 
certificado previsto en el artículo 42 del presente real decreto, indicando que se han 
realizado las operaciones de limpieza reglamentarias. En el caso de que no se haya 
podido producir la citada limpieza el vehículo se considerará como si estuviese 
transportando la última mercancía cargada. A estos efectos, las empresas descargadoras 
modificarán los documentos de transporte, para adecuarlos a la mercancía transportada 
en todo momento. En el caso de producirse la descarga total de la mercancía, igualmente, 
facilitarán la carta de porte en vacío, siempre y cuando no se haya podido producir la 
limpieza del recipiente.
2. Lo descrito en el párrafo anterior será también de aplicación cuando se trate de 
cisternas provistas de compartimentos independientes. En este caso el descargador 
modificará los datos de la cantidad de materia para cada uno de los compartimentos 
facilitando, en caso de que se produzca el vaciado total de uno de ellos, la carta de porte 
en vacío para dicho compartimento.
3. En el caso de los transportes de gases licuados o combustibles para calefacción 
para uso doméstico, se autoriza que la carta de porte, a que se hace referencia en el 
párrafo 1, anterior, pueda ser expedida por la planta cargadora que realizó la operación 
de carga de las citadas materias.
Artículo 47. Señalización.
El cargador de cisternas, o llenador, se ocupará que la señalización exigible por la 
normativa aplicable se encuentre colocada sobre las cisternas, los vehículos y los 
contenedores.
Artículo 48. Transporte de alimentos.
Se prohíbe la carga y el transporte de mercancías peligrosas, excepto las 
consideradas como alimenticias, en cisternas que hayan contenido productos alimenticios, 
alimentos o alimentos para animales.
Igualmente se prohíbe la carga y el transporte de productos alimenticios, alimentos o 
alimentos para animales, excepto los consideradas como peligrosas, en cisternas 
destinadas al transporte de mercancías peligrosas, hayan contenido o no las mismas, 
independientemente de que se realice su limpieza después de haber contenido materias 
peligrosas.
CAPÍTULO VII
Régimen sancionador
Artículo 49. Normativa aplicable.
Sin perjuicio de lo dispuesto en la Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria, y de las 
responsabilidades de otro orden en que se pueda incurrir, será de aplicación al 
transporte de mercancías peligrosas por carretera el régimen sancionador establecido 
en la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, sus 
normas de desarrollo y, en su caso, lo dispuesto en el texto articulado de la Ley sobre 
Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto 
Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.
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Disposición adicional primera. Idiomas de utilización.
La documentación de transporte prevista en el ADR, deberá estar redactada en español.
En el caso de que la normativa aplicable exija algún tipo de marcas y etiquetas, tanto 
en el cargamento como en el vehículo, estas podrán realizarse tan solo en español, con 
excepción de las clases 1 y 7, que se adaptaran a su normativa vigente en cada caso.
Lo expuesto en los párrafos anteriores lo será sin perjuicio de la utilización de otras 
lenguas oficiales de las Comunidades Autónomas.
Independientemente de lo expuesto en el primer párrafo el documento de transporte 
utilizado en los transportes de mercancías peligrosas realizados enteramente en España 
o entre España y Portugal podrá ser redactado solo en español o portugués.
Disposición adicional segunda. Certificados de aprobación de los vehículos.
Los certificados de aprobación de los vehículos únicamente se expedirán de acuerdo 
con el ADR y el presente real decreto.
Disposición adicional tercera. Transporte de residuos peligrosos.
Sin perjuicio de lo establecido en este real decreto, los residuos peligrosos se 
regularán además por las normas específicas que les sean de aplicación en materia de 
envasado, etiquetado y traslado de residuos peligrosos.
Disposición adicional cuarta. Aplicación de la legislación sobre riesgos laborales.
Lo dispuesto en este real decreto no afectará a la aplicación de la Ley 31/1995, de 
Prevención de Riesgos Laborales y sus normas de desarrollo.
Disposición transitoria primera. Aplicación del parámetro de seguridad individual de los 
consejeros de seguridad.
Para la aplicación del cálculo del Parámetro de seguridad individual de los consejeros 
de seguridad (PSICS), expuesto en el artículo 30 de este real decreto, que se encuentren 
adscritos a empresas o centros de trabajo con anterioridad a la fecha de entrada en vigor 
del presente real decreto, se establece un periodo transitorio de un año, a partir de la 
entrada en vigor del mismo, para que los consejeros de seguridad comuniquen al órgano 
competente de la Comunidad Autónoma o de las Ciudades de Ceuta y Melilla, donde 
radique el domicilio fiscal de la empresa, el valor de seguridad correspondientes a cada 
una de las empresas a las que está adscrito.
Si el valor resultante del Parámetro de seguridad individual del consejero de seguridad 
es superior a 1.000, no se podrá realizar ninguna adscripción, de empresa o centro de 
trabajo, nueva.
Disposición transitoria segunda. Regularización de los parámetros de seguridad 
individual de los consejeros de seguridad.
Serán válidas todas las adscripciones de los consejeros de seguridad, realizadas con 
anterioridad a la fecha de entrada en vigor del presente real decreto, independientemente 
de que se supere el Parámetro de seguridad individual de los consejeros de seguridad 
(PSICS) expuesto en el artículo 30 de este real decreto. En este caso no se podrán realizar 
nuevas adscripciones hasta que, con ocasión de producirse bajas de las mismas, no se 
rebase la cifra máxima del PSICS, para ese consejero, expuesta en el citado artículo.
Una vez finalizado el periodo transitorio expuesto en la disposición transitoria primera, 
se establece un periodo transitorio adicional, de un año, para que los consejeros, que 
hayan rebasado la cifra 1.000 en su Parámetro de seguridad, regularicen su PSICS hasta 
que su cifra sea igual o inferior a 1.000.
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Disposición derogatoria única. Derogaciones y vigencias.
1. Queda derogado el Real Decreto 551/2006, de 5 de mayo, por el que se regulan 
las operaciones de transporte de mercancías peligrosas por carretera en territorio 
español.
2. Continúan vigentes las siguientes disposiciones:
a) Orden FOM/605/2004, de 27 de febrero, sobre capacitación profesional de los 
consejeros de seguridad para el transporte de mercancías peligrosas por carretera, por 
ferrocarril o por vía navegable, excepto su artículo 4 que se deroga.
b) Orden FOM/2924/2006, de 19 de septiembre, por la que se regula el contenido 
mínimo del informe anual para el transporte de mercancías peligrosas por carretera, por 
ferrocarril o por vía navegable.
c) Las relacionadas en el anejo 5, en la parte no regulada por este real decreto y en 
tanto no se opongan a lo establecido en el mismo o en el ADR.
Disposición final primera. Desarrollo normativo.
1. Por los Ministros competentes por razón de la materia se dictarán, conjunta o 
separadamente, en el ámbito de sus competencias, las disposiciones que exija el 
desarrollo y aplicación de este real decreto, previo informe de la Comisión para la 
Coordinación del Transporte de Mercancías Peligrosas.
2. Se faculta al Ministro de Fomento y al Ministro de Industria, Energía y Turismo, 
atendiendo al ámbito de sus competencias, para actualizar, conjunta o separadamente 
los anejos de este real decreto a fin de mantener adaptado su contenido a las innovaciones 
técnicas que se produzcan y a los cambios en la normativa española, comunitaria o 
internacional.
3. No obstante lo dispuesto en los dos puntos anteriores, se faculta al Ministro de 
Industria, Energía y Turismo, a modificar los apéndices del presente real decreto para 
mantener adaptado su contenido a los cambios de la normativa nacional o internacional, 
previo informe de la Comisión para la Coordinación del Transporte de Mercancías 
Peligrosas del Ministerio de Fomento.
Disposición final segunda. Incorporación del Derecho de la Unión Europea.
Este real decreto transpone al Derecho español lo aplicable a los transportes de 
mercancías peligrosas por carretera de la Directiva 2008/68/CE, del Parlamento Europeo 
y del Consejo, de 24 de septiembre de 2008, sobre transporte terrestre de mercancías 
peligrosas.
Disposición final tercera.  Modificación del Real Decreto 1566/1999, de 8 de octubre, 
sobre los consejeros de seguridad para el transporte de mercancías peligrosas por 
carretera, por ferrocarril o por vía navegable.
Se introducen las siguientes modificaciones en el Real Decreto 1566/1999, de 8 de 
octubre, sobre los consejeros de seguridad para el transporte de mercancías peligrosas 
por carretera, por ferrocarril o por vía navegable:
a) Su denominación será la siguiente:
«Real Decreto 1566/1999, de 8 de octubre, sobre los consejeros de seguridad 
para el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril o por vía navegable.»
b) El artículo 1 tendrá la siguiente redacción:
«Las empresas que transporten mercancías peligrosas por ferrocarril o por vía 
navegable o que sean responsables de las operaciones de carga o descarga 
vinculadas a dicho transporte deberán designar, de acuerdo con lo establecido en 
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este real decreto, en función del modo de transporte y de las mercancías 
transportadas, al menos un consejero de seguridad encargado de contribuir a la 
prevención de los riesgos para las personas, los bienes o el medio ambiente 
inherentes a dichas actividades.»
c) Los apartados c) y d) del artículo 2 quedarán como sigue:
«c)  ‟Mercancías  peligrosas”:  las mercancías  definidas  como tales en el 
Reglamento relativo al transporte internacional ferroviario de mercancías peligrosas 
(RID) y las prescripciones europeas, relativas al transporte internacional de 
mercancías peligrosas, por vías de navegación interior (ADN).
d)  ‟Actividades  implicadas”:  el transporte  de mercancías  peligrosas  por 
ferrocarril o por vía navegable, con exclusión de las vías navegables nacionales no 
conectadas con las de los demás Estados miembros, y las operaciones de carga o 
descarga ligadas a dichos transportes.»
d) El artículo 3 queda redactado de la siguiente manera:
«Este real decreto no será de aplicación a las empresas cuyas actividades 
implicadas sean los transportes de mercancías peligrosas efectuados por medios 
de transporte pertenecientes a las Fuerzas Armadas o la Guardia Civil o que estén 
bajo la responsabilidad de éstas.»
Disposición final cuarta. Título competencial.
Este real decreto se dicta de acuerdo con lo previsto en el artículo 149.1.21.ª de la 
Constitución española, que atribuyen al Estado competencia exclusiva sobre tráfico y 
circulación de vehículos a motor.
Dado en Madrid, el 14 de febrero de 2014.
JUAN CARLOS R.
La Vicepresidenta del Gobierno y Ministra de la Presidencia,
SORAYA SÁENZ DE SANTAMARÍA ANTÓN
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ANEJO 1 
 
Normas especiales aplicables en el caso de transportes desarrollados 
íntegramente dentro del territorio español 
 
1. Materias y objetos explosivos. 
Los explosivos a base de nitrato amónico y un aceite mineral, así como los explosivos 
con un considerable contenido de agua comp uestos esencialmente de nitratos y agentes 
sensibilizantes, podrán transportarse a granel, en camiones tolva, en los casos en que 
tales mezclas explosivas se descarguen dire ctamente desde el camión a los barrenos. 
Dichos camiones tolva podrán ser asimilado s a las unidades de transporte de “EXIII”. 
Las disposiciones del ADR sobre aprobación de los vehículos serán aplicables a los 
vehículos tolva utilizados para estos transportes. 
2. Disposiciones relativas a las cisternas fijas (vehículos cisternas), cisternas 
desmontables y baterías de recipientes. 
Continúan en vigor las prohibiciones y plazos de utilización de cisternas fijas, 
desmontables y baterías de recipientes est ablecidas en los marginales 211.180, 211.181 
y 211.182 del anejo B del TPC, según redacción recogida en la Orden del Ministro de 
Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente, de 7 de febrero de 1996, por la que se 
modifican los anejos A y B del Reglamento Nacional del Transporte de Mercancías 
Peligrosas por Carretera (TPC), aprobado por el Real Decreto 74/1992, de 31 de enero. 
3. Equipos especiales. 
Los depósitos utilizados para la distribu ción y aplicación de am oniaco anhidro para 
usos agrícolas puestos en servicio antes del 1 de enero de 1997, podrán estar equipados con dispositivos de seguridad externos en lugar de internos, si dichos 
dispositivos están provistos de una prot ección equivalente, al menos, a la que 
proporciona la pared del depósito. 
4. Tractores agrícolas. 
No obstante lo definido en el artículo 3, para la tracción de remolques cargados con 
mercancías peligrosas para el desarrollo de la actividad de la agricultura se considerará 
a los tractores agrícolas como vehículos a los efectos de que, cuando circulen por vías 
públicas, necesitan los mismos requisitos que los demás vehículos contemplados en la 
presente normativa con las excepciones previstas en el ADR. 
5. Recogida de envases o embalajes vacíos. 
En los casos de recogida de envases o embalajes vacíos sin limpiar, cuando estos 
sean devueltos en un sistema de devolución y retorno, no será obligatorio el indicar en 
los documentos de transporte los datos referentes al expedidor.  
6. Venta en ruta. 
Se consideran materias aceptadas en la modalidad de venta en ruta en España, de 
acuerdo con el ADR, las siguientes: 
Número de ONU Designación de la materia 
UN 0333 Artificios de pirotecnia 
UN 0334 Artificios de pirotecnia 
UN 0335 Artificios de pirotecnia 
UN 0336 Artificios de pirotecnia 
UN 0337 Artificios de pirotecnia 
UN 1001 Acetileno, disuelto 
UN 1002 Aire, comprimido 
UN 1006 Argón comprimido 
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Número de ONU Designación de la materia 
UN 1013 Dióxido de carbono 
UN 1046  Helio comprimido 
UN 1049  Hidrógeno comprimido 
UN 1066  Nitrógeno comprimido 
UN 1072 Oxígeno, comprimido 
UN 1073 Oxígeno líquido refrigerado, en recipientes criogénicos 
UN 1202 Combustible para motores diesel o gasóleo o aceite mineral para cal deo ligero 
UN 1951 Argón líquido refrigerado, en recipientes criogénicos  
UN 1954 Gas comprimido inflamable, n.e.p. 
UN 1956 Gas comprimido, n.e.p.  
UN 1963 Helio líquido refrigerado, en recipientes criogénicos 
UN 1965 Hidrocarburos gaseosos licuados en mezcla, n.e.p. 
UN 1972 Gas natural líquido refrigerado 
UN 1977  Nitrógeno líquido refrigerado, en recipientes criogénicos  
UN 2187  Dióxido de carbono líquido refrigerado, en recipientes criogénicos  
UN 3156 Gas comprimido comburente, n.e.p. 
UN 3157 Gas licuado comburente, n.e.p. 
UN 3158 Gas licuado refrigerado, n.e.p., en recipientes criogénicos  
UN 3161  Gas licuado inflamable, n.e.p. 
UN 3163 Gas licuado, n.e.p.  
7. Transporte de combustibles por particulares. 
Los transportes de recipientes conteniendo combustibles de automoción, 
independientemente que los combustibles se encuentren acondicionados para la venta al 
por menor, realizado por particulares en ve hículos de uso particular, se consideran 
incluidos en la exención general que, para los transportes de mercancías peligrosas 
efectuados por particulares, figura en el ADR. 
No obstante lo citado anteriormente les ser án de aplicación el resto de las condiciones 
que se citan en dicha exención general en cuanto al uso a que van destinadas las 
mercancías, limitaciones a las cantidades transportadas y tipo de envase/embalaje. 
8. Señalización de contenedores 
Se exime de la colocación de placas etiquet as a los contenedores, para el transporte 
en bultos, usados exclusivamente en una operac ión de transporte por carretera, excepto 
cuando transporten mercancías peligrosas de las clases 1 ó 7. 
9. Cuerpos y fuerzas de seguridad. 
A los efectos de aplicación del artículo 2.5, quedan excluidos del ámbito de 
aplicación, del presente real decreto, lo s transportes de mercancías peligrosas por 
carretera realizados con vehículos pertene cientes a los Cuerpos de la Seguridad del 
Estado y Cuerpos de Policía dependientes de las comunidades autónomas, con 
competencias para la protección de personas y bienes o para el mantenimiento del 
orden público, siempre y cuando dichos transportes, se encuentren regulados por 
normas especiales dictadas al efecto, sin perjuicio de las particularidades que se establezcan por razón de sus fines y especiales características.  
10. Obligación de conservación. 
Los expedidores y transportistas deberán conservar un ejemplar o copia de la carta 
de porte, a  disposición de la Inspección de Transporte Terrestre, durante al menos un 
año. La conservación de la documentación original o, en su caso, la de la copia, podrá 
realizarse en cualquier soporte siempre y cuando se mantenga íntegramente toda la información exigida y los datos sean legibles. 
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ANEJO 2 
 
Relación de comprobaciones para carga/descarga de mercancías peligrosas 
(Sólo se comprobarán los epígrafes aplicables en cada caso) 
 
1. Documentación. 
 
 Autorización especial del conductor. 
 Certificado ADR, si el vehículo debe llevarlo. 
 Documento de limpieza (exigible para la carga). 
 
2. Estado de equipamiento del vehículo.  
 Extintores. 
 Equipo de protección general e individual, incluido en las instrucciones escritas 
según el ADR. 
 Dispositivos para facilitar la estiba, manipulación, apuntalamiento o blocaje de los 
bultos 
 
3. Comprobaciones previas a la carga. 
 
 Comprobación visual del buen estado del vehículo o contenedor y sus equipos. 
 Ausencia de restos de cargamentos anteriores. 
 Retirada de señalizaciones de cargamentos anteriores.  
 Inmovilización del vehículo. 
 Toma de tierra conectada, en caso de ser necesaria. 
 Existencia en la estación de carga de los equipos de seguridad pertinentes. 
 Ausencia de trabajo incompatible con la seguridad en las inmediaciones del lugar de 
carga. 
 Cálculo del grado de llenado y de la carga máxima correspondiente en cisternas. 
 Existencia de carga residual en cisternas. 
 Atmósfera interior adecuada en cisternas. 
 Motor parado 
 Ausencia de defectos en los embalajes. 
 Marcado y etiquetado de los bultos. 
 Fecha de caducidad de los recipientes de plástico. 
 Acondicionamiento de los palets. 
 Estiba segura de los palets en la plataforma del vehículo  
 Validez de la placa de los contenedores. 
 Correcto funcionamiento de los desconectadores de batería.  
 Adecuación de la cisterna comprobando el código, disposiciones especiales o lista 
de mercancías autorizadas  
 Verificación de la compatibilidad química de la mercancía con el material del 
depósito, equipos y juntas.  
 Correspondencia de la mercancía con lo recogido en los documentos de transporte.  
 
4. Comprobaciones durante la carga/descarga.  
 Conductor fuera de la cabina. 
 Ausencia de fugas y derrames. 
 Prohibición de fumar. 
 Velocidad de llenado adecuada en cisternas (si procede). 
 Brazos de carga o manguera sin tensiones. 
 No se excede el grado máximo de llenado en cisternas. 
 Cargamento en común autorizado. 
 No exceder la capacidad del depósito receptor de la mercancía. 
 Correcta colocación y amarre de los bultos y sobreembalajes. 
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5. Controles después de la carga/descarga. 
 
 Bocas de carga cerradas. 
 Ausencia de fugas y derrames. 
 
a) Pesada diferencial: 
 
 Control de la cantidad cargada. 
 Peso a la salida. 
 Peso a la entrada. 
 Neto cargado. 
 
b) Pesado gases Clase 2: 
 
 Peso teórico en vacío. 
 Peso a la entrada. 
 Carga residual. 
 Carga admisible máxima según grado llenado. 
 Peso neto máximo a cargar. 
 
c) Otros sistemas de control: 
 
 Peso en báscula. 
 Vehículo en báscula. 
 Indicador nivel en el depósito. 
 Indicador nivel en la cisterna. 
 Cruceta o varilla nivel. 
 Contador volumétrico. 
 Inspección nivel fijo en la cisterna. 
 
6. Otros. 
 
 Comprobación de la buena estiba de la carga 
 Comprobación presión, si procede. 
 Colocación de placas-etiquetas de peligro. 
 Colocación de paneles naranja con numeración adecuada. 
 Inspección visual final del estado del equipo de servicio de la cisterna. 
 Comprobación del correcto cierre de puertas o de bocas de carga. 
 Carta de porte de mercancías peligrosas. 
 Descarga de sobrantes, si existen. 
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ANEJO 3 
 
COMUNICACIÓN RELATIVA A LA DESIGNACIÓN DE CONSEJEROS DE SEGURIDAD PARA EL 
TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS POR CARRETERA Y DE LAS ACTIVIDADES DERIVADAS 
DE ESTOS 
 
D/Dña. .......................................................  N.I.F.: ........................................................ .............................................. , 
como1) .............................................................................................................................. ............................................ , 
en representación de2) .............................................................................................................................. ................... , 
con C.I.F./N.I.F.: ............................................, con domic ilio fiscal en la calle ............................. ............................... , 
en .................................................................................................. , provincia ............... .............................................. , 
código postal  .........................., teléfono ................................................ , fax ...................... ...................................... , 
email: ...................................................................................... 
 
Domicilio de la actividad implicada (si fuera diferente)3): 
con domicilio en la ca lle ..................................................................................................... .......................................... , 
en ......................................................................................................, provincia .......... ............................................... , 
código postal  ............................. , teléfono ................................................ , fax ................... ...................................... , 
email: ...................................................................................... 
 
Número de empleados implicados en la empresa: ____ 
Valor de seguridad de la empresa: ____  
 En cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 27 del presente real decreto. 
 
COMUNICA 
 
 (alta)4) Que habiendo comprobado que reúne los requisitos exigibles, ha designado como consejero/s de 
seguridad a:   
D/Dña. ........................................................................................................................ .... N.I.F.: ................................. 
Indicar el área de gestión que ti ene encomendada, desde la fecha:  ..................................., y para esta
 empresa el 
título de consejero de seguridad que va a utilizar: 
 
 
Actividades de embalado  ADR Explosivos  
Actividades de carga  ADR Gases  
Actividades de descarga  ADR Radiactivos  
Transporte  ADR Hidrocarburos  
  ADR Resto de Clases  
  ADR Todas las especialidades  
 
 
                                                 
1) Cargo que ocupa en la empresa. 
2) Denominación de la empresa. 
3) Este campo deberá rellenarse cuando la empresa tenga sucursales con actividad de mercancías peligrosas y deberán añadirse tanto s 
campos como sucursales t enga la empresa con actividad. 
4) Marque lo que proceda, alta o baja del cons ejero de seguridad de la empresa y tantas ve ces como consejeros tenga la empresa. 
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 (baja)4)5) que ha causado baja como consejer o de seguridad desde la fecha   
 
D/Dña. ........................................................................................................................ . N.I.F.: ..................................... 
Indicar motivo de la baja: 
 
 
Petición del consejero  
Petición de la empresa  
Cese de la actividad de la empresa6) 
Cese de operaciones en el domicilio de la actividad implicada  
Caducidad del título del consejero  
 
 
 
En ______________________ a ____ de ___________________de 20 __  
  
 
 
  
 
 
 
 
Fdo.: Consejero de seguridad Fdo.: El representante de la empresa 
  
  
SR. DIRECTOR GENERAL DE
7)______________________________________________________  
                                                 
4) Marque lo que proceda, alta o baja del cons ejero de seguridad de la empresa y tantas ve ces como consejeros tenga la empresa. 
5) En caso de baja se permite que el documento solo sea firmado por una de las partes. 
6) Se utilizará este apartado cuando la empresa abandone la activida d definitivamente, para los ceses de los centros de trabajo, se utilizará 
baja por “Cese de operaciones en el domicilio de la actividad implicada”. 
7) Se indicará el Director General de la Com unidad Autónoma al que esté di rigida la comunicación. 
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ANEJO 4 
 
COMUNICACIÓN RELATIVA A LA DESIGNACIÓN DE EMPRESAS CON ASUNCIÓN DE 
RESPONSABILIDADES EN IN STALACIONES AGRÍCOLAS 
 
 
D/Dña..............................................................................................................................N.I.F.: ..................................., 
como1)..........................................................................................................................................................................., 
en representación de2).................................................................................................................................................., 
con C.I.F./N.I.F.:................................... , con domicilio fiscal en la calle........................................ ..............................., 
en ......................................................................................... , provincia......................... .............................................., 
código postal............................. , teléfono............................................... , fax ....................... ....................................... 
 
En cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 38 del presente real decreto  
   
COMUNICA 
 
 (alta) 
 
1. Que ha suscrito un acuerdo con las empresas que se detallan en el punto 3, en virtud del cual esta 
entidad mercantil asume la responsabilidad en relación con las cargas/descargas de3) 
______________________________ que lleve a cabo en las instalaciones agrícolas que se citan a 
continuación. 
En consecuencia, la empres a arriba indicada, se re sponsabiliza del cumplimient o de todas las obligaciones 
establecidas en el presente real decreto y en el ADR relativas a la carga/descarga del producto aludido y de las operaciones necesarias para llevarlas a cabo en las instalaciones de la empresa receptora que quedan 
identificadas en el punto 3. 
2. Que el o los consejero/s de seguridad designado/s por ambas entidades, ejercerá su cometido también en 
relación con las instalaciones de las empresas que se  detallan en el punto 3, cuya responsabilidad en la 
carga/descarga es asumida por esta mercantil. 
3. Que, a continuación detallamos las empresas y el do micilio de las instalacione s implicadas de  las cuales 
asumimos la responsabilidad de la operación de carga y descarga indicada, y que son: 
  
CIF EMPRESA DOMICILIO ACTIVIDAD 
IMPLICADA CP MUNICIPIO PROVINCIA
      
      
      
      
      
      
      
 
                                                 
1) Cargo que ocupa en la empresa. 2) Denominación de la empresa. 3) Nombre de la mercancía. 
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 (baja) cese del acuerdo con las empresas en las instalaciones, que se relacionan a continuación: 
 
 
CIF EMPRESA DOMICILIO ACTIVIDAD 
IMPLICADA CP MUNICIPIO PROVINCIA
      
      
      
 
 
 
En ______________________ a ____ de ___________________de 20 __  
 
  
 
  
 
  
 
Fdo.: Consejero de seguridad Fdo.: El representante de la empresa 
  
  
SR. DIRECTOR GENERAL DE
4)______________________________________________________  
 
 
 
 
 
  
 
  
 
  
 
  
 
  
 
  
 
 
 
                                                 
4) Se indicará el Director General de la com unidad autónoma al que esté di rigida la comunicación. 
cve: BOE-A-2014-2110
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ANEJO 5 
 
Disposiciones vigentes, en materia industrial, que son de aplicación en este 
reglamento, en cuanto no se opongan al ADR 
 
1. Recipientes, envases y embalajes: 
a) Real Decreto 1388/2011, de 14 de octubre, por el que se dictan las disposiciones 
de aplicación de la Directiva 2010/35/UE del Parlamento Europeo y del Consejo 
de 16 de junio de 2010 sobre equipos a presión transportables y por la que se 
derogan las Directivas 76/767/CEE, 84/525/CEE, 84/526/CEE, 84/527/CEE y 1999/36/CE 
b) Real Decreto 769/1999, de 7 de mayo, por el que se dictan disposiciones de 
aplicación de la Directiva del Parlam ento Europeo y del Consejo 97/23/CE, 
relativa a los equipos a presión y se modifica el Real Decreto 1244/1979, de 4 de abril, que aprobó el Reglamento de aparatos a presión. 
c) Real Decreto 2060/2008, de 12 de diciembre, por el que se aprueba el 
reglamento de equipos a presión y sus instrucciones técnicas complementarias. 
d) Instrucción Técnica Complementaria ITC EP-6, recipientes a presión 
transportables. 
2. Vehículos 
a) Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los procedimientos 
de homologación de vehículos de motor y sus remolques, máquinas 
autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sistemas, 
partes y piezas de dichos vehículos. 
b) Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio, por el que dictan normas para la 
aplicación de determinadas Directivas de la CEE, relativas a la homologación de 
tipos de vehículos automóviles, remolque y semirremolques. 
3. Cisternas y contenedores cisterna 
a) Orden del Ministro de Industria y Energía de 20 de septiembre de 1985, sobre 
normas de construcción, aprobación de tipo, ensayos e inspección de cisternas para el transporte de mercancías peligrosas. 
b) Orden del Ministro de Industria y Ener gía de 30 de diciembre de 1994, por la que 
se modifica la de 20 de septiembre de 1985, sobre normas de construcción, 
aprobación de tipo, ensayos e inspección de cisternas para el transporte de 
mercancías peligrosas. 
c) Orden del Ministro de Industria y Energía de 16 de octubre 1996, por la que se 
modifica la de 20 de septiembre de 1985, sobre normas de construcción, aprobación de tipo, ensayos e inspección de cisternas para el transporte de mercancías peligrosas. 
d) Real Decreto 749/2001, de 29 de junio (BOE 18-julio-2001), por el que se 
establecen las características mínimas que deben cumplir las bocas de hombre e inspección de las cisternas de carburantes (gasolinas, gasóleos y fuel-oils 
ligeros) así como combustibles de calefacción domésticos u otros combustibles 
de uso industrial que están clasificados en el ADR como materias de la clase 3 y 
que además tengan una presión de cálculo de la cisterna de menos de 0,75 
Kg/cm
2 de presión manométrica. 
e) Real Decreto 1437/2002, de 27 de diciembre (BOE 23-enero-2003), por el que se 
adecuan las cisternas de gasolina al Real Decreto 2102/1996, de 20 de 
septiembre, sobre control de emisiones de compuestos orgánicos volátiles 
(COV). 
f) Real Decreto 948/2003, de 18 de julio (BOE 6-agosto-2003), por el que se 
establecen las condiciones mínimas que deben reunir las instalaciones de lavado interior o desgasificación y despresurización, así como las de reparación y 
modificación, de cisternas de mercancías peligrosas. 
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g) Real Decreto 340/2010, de 19 de marzo, por  el que se modifica el Real Decreto 
948/2003, de 18 de julio, por el que se establecen las condiciones mínimas que 
deben reunir las instalaciones de lavado interior y desgasificación y 
despresurización, así como las de repar ación o modificación de cisternas de 
mercancías peligrosas. 
h) Orden ITC/2765/2005, de 2 de septiembre, por la que se modifican los anexos I, 
II y IV del Real Decreto 948/2003, de 18 de julio, por el que se establecen las 
condiciones mínimas que deben reunir las instalaciones de lavado interior o 
desgasificación y despresurización, así como las de reparación y modificación, 
de cisternas de mercancías peligrosas. 
i) Real Decreto 222/2001, de 2 de marzo, por el que se dictan disposiciones de 
aplicación de la Directiva 1999/36/CE, del Consejo, de 29 de abril, relativa a equipos transportables a presión. 
cve: BOE-A-2014-2110
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ANEJO 6 
 
Organismos de control e ITV 
 
I. Requisitos adicionales a cumplir por los organismos de control para realizar la prueba y 
aprobación de tipo y certificación de la conformidad de la producción y, en su caso, 
inspecciones periódicas de envases, embalajes y grandes recipientes a granel (IBC/GRG). 
a. El personal que las realice debe ser técnic o titulado con la cualificación, formación 
y experiencia apropiadas a esta actividad. En particular, debe tener un conocimiento satisfactorio de las normas, de los códigos de diseño y construcción de recipientes a presión aplicables, tanto nacionales como extranjeros, y de los 
reglamentos nacionales y convenios internacionales que se apliquen al transporte 
de mercancías peligrosas. 
b. Deberán disponer, además, de la documentación técnica vigente, que figura en la 
columna I del Cuadro 2 y de los procedimientos técnicos que figuran en la columna I del Cuadro 3. 
II. Requisitos adicionales a cumplir por los organismos de control para realizar la aprobación de prototipo de cisterna y vehículos batería, incluyendo los medios de fijación 
del depósito. 
a. El personal que las realice debe ser técnic o titulado con la cualificación, formación 
y experiencia apropiadas a esta actividad. En particular, debe tener un conocimiento satisfactorio de las normas, de los códigos de diseño y construcción 
de recipientes a presión aplicables, tanto nacionales como extranjeros, y de los 
reglamentos nacionales y convenios internacionales que se apliquen al transporte 
de mercancías peligrosas. 
b. Deberán disponer, además, de la documentación técnica vigente, que figura en la 
columna II del cuadro 2 y de los procedimientos técnicos que figuran en la columna II del cuadro 3. 
III. Requisitos adicionales a cu mplir por los organismos de co ntrol para el seguimiento de 
la construcción en todas sus fases y para la inspección inicial, antes de la puesta en servicio, incluyendo los medios de fijación del depósito e inspecciones excepcionales de 
cisternas y vehículos-batería, y CGEM. 
a. El personal que las realice debe ser técnico titulado con la cualificación, formación y 
experiencia apropiadas a esta actividad. En  particular, debe tener un conocimiento 
satisfactorio de las normas, y especificaciones de materiales, de las soldaduras y 
tecnología de las uniones soldadas, de los códigos de diseño utilizados en la 
construcción de recipientes, formación apropiada y capacidad para calificar los 
procedimientos de soldadura utilizados en la construcción y tener la cualificación en el nivel II de las técnicas de ensayos no destructivos (END) empleadas durante la 
construcción. 
b. Deberán disponer, además, de los equipos de inspección, propios, contratados o 
aportados por el taller que figuran en la columna III del cuadro 1, de la 
documentación técnica vigente, que figura en la columna III del cuadro 2 y de los 
procedimientos técnicos que figuran en la columna III del cuadro 3. 
IV. Requisitos adicionales a cumplir por los organismos de control para las inspecciones 
periódicas de cisternas y contenedores cisterna. 
a. El personal que las realice debe ser técnico con la cualificación, formación y 
experiencia apropiadas a esta actividad. En particular, debe tener un conocimiento satisfactorio de las normas y reglamentos nacionales que se apliquen al transporte 
de mercancías peligrosas y de los procedimientos de inspección y tener la cualificación en el nivel II de las técnicas de ensayos no destructivos (END) 
empleadas en la inspección de que se trate. 
b. Deberán disponer, además, de los equipos de inspección, propios, contratados o 
aportados por el taller que figuran en la columna IV del cuadro 1, de la 
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documentación técnica vigente, que figura en la columna IV del cuadro 2 y de los 
procedimientos técnicos que figuran en la columna IV del cuadro 3. 
V. Requisitos adicionales a cumplir por las Estaciones ITV para las inspecciones anuales de vehículos. 
a. El personal que las realice debe ser técnico con la cualificación, formación y 
experiencia apropiadas a esta actividad. En particular, debe tener un conocimiento satisfactorio de las normas y reglamentos nacionales que apliquen al transporte de mercancías peligrosas y los procedimientos de inspección. 
b. Deberán disponer, además, de la documentación técnica vigente, que figura en la 
columna V del cuadro 2 y de los procedimientos técnicos que figuran en la columna V del cuadro 3. 
 
CUADRO 1 
Equipos de inspección III IV
Equipos de ultrasonido con pantalla de lectura digital para medición de 
espesores de envolventes metálicos y equipos de ultrasonidos con pantalla 
gráfica para la exploración de soldaduras y zonas anexas (propias) X X 
Cinta métrica, galgas, calibres para control dimensional X 
Pinzas amperimétricas (CC y CA) y termómetro de contacto o tizas termométricas, para control de los parámetros de soldadura X 
Equipos de END: líquidos penetrantes, partículas magnéticas fluorescentes 
(propias) X X 
Equipos de END: radiografías X 
Equipos de ED: durométro, fotomacrografía, fotomicrografía, máquina universal 
de ensayos de tracción y de plegado, máquina de ensayo de resilencia (péndulo 
Charpy) X 
Laboratorio de análisis químicos de materiales X 
Útiles y máquinas para la preparación de ensayos y pruebas X 
Contador volumétrico o báscula, con error inferior al 1% para la prueba de 
capacidad X 
Bomba hidráulica para la prueba de presión X X 
Bomba de vacío para la prueba de cisternas criogénicas, con aislamiento al 
vacío X X 
Equipo de detección de fugas con gas trazador de helio, para las cisternas con 
aislamiento al vacío X X 
Compresor neumático para la prueba de estanqueidad X X 
Spray de agua jabonosa para la detección de fugas X X 
Banco de pruebas y compresor neumático (o botella de gas inerte) para la prueba y tarado de válvulas de seguridad y comprobación de válvulas de 
aireación X X 
Juego de manómetros, con rango adecuado y precisión 3% (propios) X X 
Vacuómetro y termómetro (hasta - 196.º C) para control de pruebas de vacío X X 
Lámpara antideflagrante (propia) X X 
Explosímetro, para verificar la ausencia de atmósferas explosivas (propias) X X 
Troqueles alfanuméricos, de distintos materiales X X 
Cámara fotográfica (propia) X X 
Equipos de protección individual X X 
Flexométro (rango 0 - 4 m. aprox imadamente). Resolución 0'001 m. con 
precisión de 3% X X 
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CUADRO 2 
 
Documentación técnica vigente I II III IV V
Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancías 
peligrosas por carretera (ADR) X X X X X
Real Decreto sobre Transporte de Mercancías Peligrosas por 
Carretera X X X X X
Normas de construcción y ensayo de cisternas X X X X  
Códigos de diseño de aparatos a presión permitidos por la 
Administración. Con carácter no lim itativo se admiten los siguientes 
códigos: ASME, British Standars , Ad-Merkblatt, CODAP, CERAP  X X X  
 
CUADRO 3 
 
Procedimientos técnicos I II III IV V 
Revisión de proyectos para la obtención de la aprobación de cisternas  X    
Revisión de expedientes relativos a: 
Modificación/reparación de cisternas. Legalización de cisternas de importación.  X    
Evaluación de empresas para su inscripción como fabricantes de cisternas  X    
Supervisión de fabricación, modificación o reparación de cisternas: 
Recepción de materiales 
Control de traslado de marcas Control de ejecución de soldadura. 
Supervisión de END 
Supervisión de DE 
Supervisión de análisis químicos 
Control de tratamiento térmico 
Control dimensional Inspección visual   X   
Inspección periódica de cisternas: Inspección visual    X  
Inspección de vehículos   X X X 
Pruebas Volumétrica 
Hidráulica 
Neumática Vacío 
Detección de microfisuras 
Funcionamiento de equipos Mecanismos de seguridad   X X  
Grabado de placas   X X  
Seguridad del personal de inspección   X X X 
 
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Núm. 50  Jueves 27 de febrero de 2014  Sec. I.   Pág. 18545
ANEJO 7 
 
Documentación 
 
I. Documentos a generar para certificación de tipo de envases y embalajes: 
a. Certificado de conformidad del tipo con los requisitos reglamentarios (apéndice E.1). 
b. Actas de pruebas (apéndice E.2). 
c. Actas de ensayos. 
d. Auditoria del sistema de control de calidad. 
II. Documentos a generar para la certificación de tipo de grandes recipientes para granel 
(IBC/GRG): 
a. Certificado de conformidad del tipo con los requisitos reglamentarios (apéndice E.3). 
b. Actas de pruebas (apéndice E.4). 
c. Actas de ensayos. 
III. Documentos a genera r para el control de conformidad de la producción de envases y 
embalajes y grandes recipientes para granel (IBC/GRG): 
a. Acta de conformidad de la producción (apéndice E.5). 
b. Actas de pruebas (apéndice E.2 ó E.4). c. Actas de ensayos. 
IV. Documentos a generar para la certificación de prototipo de cisternas, vehículos-
batería y CGEM.: 
a. Certificado de conformidad con requisito s reglamentarios de un tipo (apéndice E.6). 
b. Documento H especial (apéndice E.7). 
c. Documentos de clase (apéndice E.8). d. Ficha técnica (apéndice E.20). 
V. Documentos a generar durante el seguimiento de la construcción en todas sus fases 
de cisternas, vehículos-batería y CGEM.: 
a. Acta de conformidad de las uniones soldadas (apéndice E.9). 
b. Informe radiográfico (apéndice E.22). 
c. Croquis radiográfico (apéndice E.23). d. Acta de conformidad de los materiales (apéndice E.10). 
e. Informe de inspección por ultrasonidos y partículas magnéticas (apéndice E.24). 
f. Acta de ensayo de tracción de las probetas. 
VI. Documentos a generar durante la inspecci ón inicial, antes de la puesta en servicio, 
las cisternas, vehículos-batería y CGEM.: 
a. Acta de conformidad de la cisterna o vehículo-batería y CGEM. (apéndice E.11). 
b. Certificado de prueba de estanqueidad (apéndice E.18). 
c. Certificado de prueba depresión hidráulica (apéndice E.19). d. Acta de prueba volumétrica (apéndice E.12). 
e. Certificado de calibración de válvulas  de seguridad y prueba de válvulas de 
aireación (apéndice E.13). 
f. Otras actas de prueba reglamentariamente exigidas. g. Documento H para aprobación de tipo de cisterna, vehículo-batería o C.G.E.M. 
(apéndice E.7). 
h. Documentos G (apéndice E.14). i. Documentos V1 y V2 y acta de cump limientos de un vehículo base, vehículo 
completo o completado EXII o EXIII, vehícu lo-cisterna, vehículo-batería, vehículo 
para cisternas desmontables, vehículo para contenedores-cisterna, vehículos para 
cisternas portátiles o CGEM. (apéndice E.25). 
j. Documentos de clase (apéndice E.8). 
k. Ficha técnica cisterna (apéndice E.20). 
l. Fotocopia o fotografía de la placa de características de la cisterna. 
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VII. Documentos a generar durante las inspec ciones periódicas de cisternas, vehículos-
batería y CGEM: 
a. Acta de inspección periódica de una cisterna o contenedor cisterna (apéndice 
E.15). 
b. Certificado de prueba de estanqueidad (apéndice E.18). 
c. Certificado de prueba de presión hidráu lica, si corresponde (apéndice E.19). 
d. Certificado de calibración de válvulas  de seguridad y prueba de válvulas de 
aireación (apéndice E.13). 
e. Acta de ensayos no destructivos, para la clase 2, (apéndice E.24). 
f. Otras actas de prueba reglamentariamente exigidas. 
g. Documentos G (apéndice E.14). 
h. Documentos V1 y V2 y acta de cump limientos de un vehículo base, vehículo 
completo o completado EXII o EXIII, vehícu lo-cisterna, vehículo-batería, vehículo 
para cisternas desmontables, vehículo para contenedores-cisterna, vehículos para 
cisternas portátiles o CGEM (apéndice E.25). 
i. Documentos de clase (apéndice E.8). 
j. Ficha técnica cisterna  (apéndice E.20) 
k. Fotocopia o fotografía de la placa de características de la cisterna. 
VIII. Documentos a gene rar durante las inspecciones excepcionales: 
a. Informe previo a la modificación o repa ración de una, vehículo-batería o CGEM 
(apéndice E.16). 
b. Acta de inspección de una cisterna o vehí culo-batería o CGEM para el transporte 
de mercancías peligrosas tras su modificación o reparación (apéndice E.17). 
c. Certificado de prueba de estanqueidad (apéndice E.18). d. Certificado de prueba depresión hidráulica (apéndice E.19). 
e. Acta de prueba volumétrica (apéndice E.12). 
f. Certificado de calibración de válvulas  de seguridad y prueba de válvulas de 
aireación (apéndice E.13). 
g. Otras actas de prueba reglamentariamente exigidas. h. Documento H para aprobación de tipo de cisterna, vehículo-batería o C.G.E.M. 
(apéndice E.7). 
i. Documentos G (apéndice E.14). j. Documentos V1 y V2 y acta de cump limientos de un vehículo base, vehículo 
completo o completado EXII o EXIII, vehícu lo-cisterna, vehículo-batería, vehículo 
para cisternas desmontables, vehículo para contenedores-cisterna, vehículos para 
cisternas portátiles o CGEM (apéndice E.25). 
k. Documentos de clase (apéndice E.8). l. Ficha técnica de la cisterna (apéndice E.20). 
IX. Documentos a generar durante las ins pecciones iniciales o periódicas de grandes 
recipientes a granel (IBC/GRG) cuando sean exijas por el ADR, IMDG o RID: 
Acta de inspección inicial o periódica de un gran recipiente para graneles (IBC/GRG) 
para el transporte de mercancías peligrosas (apéndice E.21). 
X. Documentos a generar durante la inspección inicial y periódica de vehículos tractores de 
vehículos cisterna, vehículos portadores de cisternas desmontables, vehículos portadores de contenedores cisterna, CGEM y vehículos para  el transporte de explosivos tipos II y III. 
Documentos V1 y V2 y acta de cumplimiento reglamentario de un vehículo base, vehículo completo o completado EXII o EXII I, vehículo cisterna, vehículo batería, 
vehículo para cisternas desmontables, vehículo para contenedores cisterna, vehículos 
para cisternas portátiles o CGEM (apéndice E.25). 
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APÉNDICE E.1 
 
Certificado de conformidad con los requisitos reglamentarios de un tipo de  
envase/embalaje para el transporte de mercancías peligrosas 
 
 
 
Número de contra seña de tipo: ................................................................................................. .................................. 
Organismo de control: ......................................................................................................... ........................................ 
...................................................................................................................................................................................... 
Marca de fábrica o deno minación comercial: .................................................................................... .......................... 
...................................................................................................................................................................................... 
 
Empresa fabricante: 
 Nombre co mpleto: .............................................................................................................. ............................... 
............................................................................................................................................................................ 
 Domicilio social : ............................................................................................................. .................................... 
............................................................................................................................................................................ 
 Nombre y dirección del represent ante legal del fabricante: .................................................................... .......... 
............................................................................................................................................................................ 
 Reglamentación aplicable: ..................................................................................................... ........................... 
............................................................................................................................................................................ 
 Identificación del envase/embalaje: 
 Tipo de envase/ embalaje: ...................................................................................................... ........................... 
 Código de envase/ embalaje: .................................................................................................... ......................... 
 Modelo: ....................................................................................................................... ....................................... 
 Volumen en  m³: ................................................................................................................ ................................. 
 Peso bruto máximo: ............................................................................................................ ............................... 
 Dimensiones: .................................................................................................................. ................................... 
 Tensión de vapor a 50° C más alta de las materias a transportar: .............................................................. ..... 
 Densidad más alta de todas las materias a transportar: ........................................................................ ........... 
 Descripción del envase/embalaje: .............................................................................................. ....................... 
 Características del envase/embalaje: .......................................................................................... ..................... 
 La unidad ant es citada es válida para  el transporte de las siguientes materias (clases y apartados): ............. 
 De acuerdo con las siguientes excepciones: .................................................................................... ................ 
 Organismo de control y, en su caso, laborator ios encargados de las pruebas y ensayos:............................... 
............................................................................................................................................................................ 
 Números de las actas de pruebas y ensayos: .................................................................................... .............. 
 Entidad auditora que realizó la auditoría del sistema de c ontrol de ca lidad: .................................................. .. 
............................................................................................................................................................................ 
 Número de la auditorí a: ....................................................................................................... .............................. 
 Código de envase: ............................................................................................................. ................................ 
 Grupo de em balaje: ............................................................................................................ ............................... 
 Marcado: ...................................................................................................................... ...................................... 
 
 
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Estudiada la memoria descriptiva del envase/em balaje arriba referenciado,  firmada por Don/Doña ......................... 
......................................................................................................................................................................................, 
con fecha ........................................................ , vista la r eglamentación aplicable y teniendo en cuenta las pruebas 
y ensayos referenciados arriba, este organismo de cont rol CERTIFICA que este tipo de envase/embalaje cumple 
con la reglamentación vigente para su aprobación. 
 
En ....................................a .......de ..........................de 20 .....  
 
EL DIRECTOR TÉCNICO DEL 
ORGANISMO DE CONTROL 
 
 
 
  
 
Observaciones:  
1. Las características de la producción en serie se corresponderán en todo momento con el tipo certificado. 
2. La conformidad de la producción se  efectuará por el procedimiento establ
ecido en este real decreto y demás 
reglamentación vigente. 
3. La certificación de tipo será cancelada si se comprueba que las características de la producción en serie no 
coincide con las del tipo certificado. 
4. El marcado se efectuará según lo dispuesto en la reglamentación aplicable. 
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APÉNDICE E.2 
 
Acta de pruebas de un tipo de envase/embalaje para el transporte de mercancías peligrosas 
 
 
Número de acta: ................................................................................................................ ........................................... 
Organismo de  control: .......................................................................................................... ........................................ 
...................................................................................................................................................................................... 
Nombre del Inspector: .......................................................................................................... ........................................ 
...................................................................................................................................................................................... 
Fechas de las pruebas: de ......................................................a ............................................... ................................... 
Dirección completa del lugar de las pruebas:................................................................................... ............................ 
...................................................................................................................................................................................... 
 
Empresa fabricante del envase/embalaje: 
 Nombre co mpleto: ............................................................................................................... ............................... 
............................................................................................................................................................................ 
 Domicilio social :.................................................................................................................................................. 
............................................................................................................................................................................ 
 En su caso, representant e legal del fabricante: ................................................................................ ................. 
............................................................................................................................................................................ 
 Reglamentaci ón aplic able: ...................................................................................................... ........................... 
............................................................................................................................................................................ 
 Tipo de envase/ embalaje: ....................................................................................................... ........................... 
 Código de envase/ embalaje:..................................................................................................... ......................... 
 Modelo:........................................................................................................................ ....................................... 
 Descripción del envase/em balaje:............................................................................................... ....................... 
 Características del envase/embalaje: ........................................................................................... ..................... 
 PRUEBAS:  
 
1. Caída: 
Descripción de  la pr ueba:...................................................................................................... ............................. 
Altura de caída: ............................................................................................................... ................................... 
Número de muestras:............................................................................................................ ............................. 
Resultado: satisfactorio/no satisfactorio 
(1). 
2. Apilamiento: 
Descripción de  la pr ueba:...................................................................................................... ............................. 
Peso apilado sobre c ada envase/e mbalaje:....................................................................................... ................ 
Número de muestras:............................................................................................................ ............................. 
Resultado: satisfactorio/no satisfactorio (1). 
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3. Estanqueidad: 
Descripción de  la pr ueba:...................................................................................................... ............................. 
Presión del  aire:.............................................................................................................. .................................... 
Número de muestras:............................................................................................................ ............................. 
Resultado: satisfactorio/no satisfactorio (1). 
4. Presión interna: 
Descripción de  la pr ueba:...................................................................................................... ............................. 
Presión de prueba: ............................................................................................................. ................................ 
Número de muestras:............................................................................................................ ............................. 
Resultado: satisfactorio/no satisfactorio (1). 
5. Otras pruebas:.............................................................................................................. ...................................... 
Efectuados sobre el envase/embalaje arriba referenciado las pruebas descritas, se considera que los 
resultados son CONFORMES / NO CONFORMES con la reglamentación vigente. 
 
Marcado:....................................................................................................................... ................................................ 
 
 
En ....................................a .......de ..........................de 20 .....  
 
EL ORGANISMO DE CONTROL 
 
 
 
 
 
 
 
  
 
  
 
 
 
 
 
 
(1) Táchese lo que no proceda. 
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APÉNDICE E.3 
 
Certificado de conformidad con los requisitos reglamen tarios de un tipo de gran recipiente para granel 
(IBC/GRG) para el transporte de mercancías peligrosas  
 
  
Número de contra seña de tipo: ................................................................................................. .................................. 
Organismo de control: ......................................................................................................... ........................................ 
...................................................................................................................................................................................... 
Empresa fabricante: 
 Nombre co mpleto: .............................................................................................................. ............................... 
............................................................................................................................................................................ 
 Domicilio social : ............................................................................................................. .................................... 
............................................................................................................................................................................ 
 Reglamentación aplicable: ..................................................................................................... ........................... 
............................................................................................................................................................................ 
Identificación del IBC/GRG: 
 Tipo: ......................................................................................................................... .......................................... 
 Material y código (marcado ONU): .............................................................................................. ...................... 
 Grupo de em balaje: ............................................................................................................ ............................... 
 Presión máxima de diseño kg/cm²: .............................................................................................. ..................... 
 Presión de servic io en kg/cm²: ................................................................................................ .......................... 
 Volumen en  m³: ................................................................................................................ ................................. 
 Peso bruto máximo admisible en Kg.: ........................................................................................... .................... 
 Tensión de vapor, a 50° C, más alta  de las materias a transpo rtar: ............................................................ ..... 
 Densidad más alta de todas las materias a transportar: ........................................................................ ........... 
 Materias que pueden transportarse (clases y apartado s): ....................................................................... ......... 
............................................................................................................................................................................ 
 Marcado: ...................................................................................................................... ...................................... 
............................................................................................................................................................................ 
 
Estudiado el proyecto correspondient e al IBC/GRG arriba referenciado, vista la reglamentación aplicable y a 
la vista de los resultados que figuran en las siguientes actas: 
 
Actas de pru ebas númer o: ...................................................................................................... .................(2) 
Actas de ensay os número: ...................................................................................................... .................(3) 
 
Este organismo de control CERTIFICA que este tipo de envase/embalaje cumple con la reglamentación 
vigente para su aprobación. 
 
  
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El proyecto presentado, visado  por el Colegi o Oficial de ...................................................................... ......................, 
con el número ......................................................... , de fecha ............................................. ......................................, 
consta de la documentación siguiente, la cual ha sido sellada por este organismo: 
 
Memoria con cálculos justificativos. 
Equipos de servicio y estructurales. 
Proceso de fabricación y procedimiento de soldadura. 
Bloques o grupos de sustancias autorizadas. 
Planos nú mero ................................................................................................................. ............................ 
 
En ....................................a .......de ..........................de 20 .....  
 
EL DIRECTOR TÉCNICO DEL 
ORGANISMO DE CONTROL 
 
 
 
 
  
 
  
 
 
 
  
 
  
 
  
 
  
 
  
 
  
 
 
 
  
 
  
 
  
 
(2) Indíquense las pruebas. (3) Indíquense los ensayos. 
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APÉNDICE E.4 
 
Acta de pruebas de un tipo de gran recipiente para graneles (IBC/GRG) 
para el transporte de mercancías peligrosas 
 
 
Número de acta: ................................................................................................................ ........................................... 
Organismo de  control: .......................................................................................................... ........................................ 
...................................................................................................................................................................................... 
Nombre del Inspector: .......................................................................................................... ........................................ 
Fechas de las pruebas: de ......................................................a ............................................... ................................... 
Dirección completa del lugar de las pruebas: .................................................................................. ............................ 
...................................................................................................................................................................................... 
Empresa fabricante del IBC/GRG: 
 Nombre co mpleto: ............................................................................................................... ............................... 
............................................................................................................................................................................ 
 Domicilio social :.................................................................................................................................................. 
............................................................................................................................................................................ 
 En su caso, representant e legal del fa bricante: ............................................................................... ................. 
............................................................................................................................................................................ 
 Reglamentaci ón aplic able: ...................................................................................................... ........................... 
............................................................................................................................................................................ 
Identificación del IBC/GRG: 
 Tipo:.......................................................................................................................... .......................................... 
 Material y código: ............................................................................................................. .................................. 
 Grupo de em balaje:............................................................................................................. ............................... 
 Presión máxima de diseño Kg./cm²:.............................................................................................. ..................... 
 Presión de servic io en Kg./cm²:................................................................................................ .......................... 
 Volumen en  m³: ................................................................................................................. ................................. 
 Peso bruto máximo admisible en Kg.:............................................................................................ .................... 
 Descripción de l IBC/ GRG:....................................................................................................... ........................... 
PRUEBAS: 
1. Izado parte inferior: 
Descripción de  la pr ueba:...................................................................................................... ............................. 
............................................................................................................................................................................  
Total de carga:................................................................................................................ .................................... 
Resultado: satisfactorio/no satisfactorio (4). 
2. Apilamiento: 
Descripción de  la pr ueba:...................................................................................................... ............................. 
............................................................................................................................................................................ 
Total de carga:................................................................................................................ .................................... 
Resultado: satisfactorio/no satisfactorio (4). 
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3. Estanqueidad: 
Descripción de  la pr ueba:...................................................................................................... ............................. 
............................................................................................................................................................................ 
Presión del  aire:.............................................................................................................. .................................... 
Resultado: satisfactorio/no satisfactorio (4). 
4. Presión interna: 
Descripción de  la pr ueba:...................................................................................................... ............................. 
............................................................................................................................................................................ 
Presión de prueba: ............................................................................................................. ................................ 
Resultado: satisfactorio/no satisfactorio (4). 
5. Caída: 
Descripción de la prue ba: ..................................................................................................... ............................. 
............................................................................................................................................................................ 
Resultado: satisfactorio/no satisfactorio (4). 
6. Otras pruebas:.............................................................................................................. ...................................... 
...................................................................................................................................................................................... 
...................................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................................... 
 
Efectuados sobre el IBC/GRG arriba referenciado los 
ensayos descritos, se considera que los resultados son 
CONFORMES / NO CONFORMES (4) con la reglamentación vigente. 
 
Marcado:....................................................................................................................... ................................................ 
 
En ....................................a .......de ..........................de 20 .....  
 
EL ORGANISMO DE CONTROL 
 
 
 
 
 
  
 
  
 
  
 
  
 
  
 
 
 
(4) Táchese lo que no proceda. 
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APÉNDICE E.5 
 
Acta de conformidad de la producción de envases/embalajes o IBC/GRG 
 
 
Número de acta: ................................................................................................................ ............................................ 
Organismo de  control: .......................................................................................................... ......................................... 
....................................................................................................................................................................................... 
Nombre del inspec tor:.......................................................................................................... .......................................... 
....................................................................................................................................................................................... 
Empresa fabricante: 
 Nombre co mpleto: .............................................................................................................. ................................ 
............................................................................................................................................................................. 
 Domicilio social : ............................................................................................................. ..................................... 
............................................................................................................................................................................. 
Dirección completa del lugar  donde se ha r ealizado: ........................................................................... ........................ 
....................................................................................................................................................................................... 
Descripción de los modelos de envase/embalaje o IBC/GRG y sus números de contraseña de tipo que han sido 
sometidos a conformidad de producción:......................................................................................... ............................. 
....................................................................................................................................................................................... 
Números de las actas de pruebas y ensayos ge nerados por este cont rol de confor midad:......................................... 
....................................................................................................................................................................................... 
 Realizado el control de conformidad de la producción objeto de este acta, así como las pruebas y ensayos 
arriba referenciados, se considera que la producción de los envases y embalajes o IBC/GRG, cuyos modelos y 
contraseñas de tipo figuran arriba, es c onforme con la reglamentación vigente. 
 
En ....................................a .......de ..........................de 20 .....  
 
EL DIRECTOR TÉCNICO DEL 
ORGANISMO DE CONTROL 
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APÉNDICE E.6 
 
CERTIFICADO N.º CERTIFICADO DE CONFORMIDAD CON LOS REQU ISITOS REGLAMENTARIOS DE UN TIPO 
DE ....................................................... PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS 
PELIGROSAS POR CARRETERA  
NÚMERO DE CONTRASEÑA DE TIPO: .................................................................................................. ............................ 
ORGANISMO DE CONTROL: .............................................................................................................................................. 
TIPO DE VEHÍCULO:   
EMPRESA FABRICANTE: 
 
 
CERTIFICACIÓN: ................................................................................................................................................................. 
 Tipo: ......................................................................................................................... ..................................................... 
 Marca: ..................................................................Modelo:............................................... ............................................. 
 Volumen total en m3: ............................................Presión de servicio en bar:.............................................................. 
CÓDIGO DE CISTERNA, VEHÍCULO BATERÍA O C.G.E.M. 
MATERIA QUE PUEDE TRANSPORTARSE: (se recog en más materias en anexo a este documento) 
N.º ONU Clase Grupo de embalaje Designación oficial de transporte 
    
.......................(el equipo de transporte) ...................................cumple con las siguientes disposiciones espe ciales 
relativas a la construcción (TC), a los equipos (TE) y de aprobación de tipo (TA). 
Estudiado el proyecto correspondiente a la cisterna, vehículo batería o C.G.E.M arriba  referenciado y vista la 
reglamentación correspondiente, y especialmente el ADR y Normas de Construcción y Ensayo de cisternas, actualmente en vigor, este organismo de control CERTIFICA que este tipo cisterna, vehículo batería o C.G.E.M. cumple con la 
reglamentación vigente para su aprobación. 
El Proyecto presentado, visado por el Colegio Oficial de ...................................., con el número .................... ..................., 
de fecha....................................., consta de la documentación siguiente, la cual ha sido sellada por este organismo: 
Memoria con cálculos justificativos. 
Equipos de servicios y estructurales. 
Proceso de Fabricación y Procedimiento de Soldadura. 
Materias o grupos de materias autorizadas. 
Planos n.º 
Anejo a este certificado, con el número de Contraseña de Tipo y sellados por este organismo están: 
Ficha técnica de la cisterna, vehículo batería o CGEM o Plano General n.º: 
Documento H (INFORME DE INSPECCIÓN PARA HOMOLOGACIÓN). 
Documento de Clase (INSPECCIÓN ESPECÍFICA PARA LA CLASE 2 (Apéndice 3.8 - clase 2) O PARA LAS 
CLASES 3 a 9 (Apéndice 3.8 - clases 3 a 9)). 
Relación de variaciones que se admiten en la cisterna, vehículo batería o CGEM que se construyan en serie en 
conformidad con este tipo y con lo que permite el ADR en su apartado 6.8.2.3.1. 
En ..................................... a........de ........................... de 20......  
EL DIRECTOR TÉCNICO DEL ORGANISMO DE CONTROL 
OBSERVACIONES 
1. Las características de construcción de las cisternas, vehículo batería o CGEM que se fabriquen, corresponderán con 
las que figuran en este certificado, sus anexos y proyecto referenciado. 
2. La conformidad de la producción se comprobará por el procedimiento establecido en la reglamentación vigente. 
3. Este certificado perderá su validez si se comprueba que las características de producción no coinciden con las del 
tipo aprobado. 
4. Solamente se podrán transportar las materias que no sean susceptibles de reaccionar peligrosamente con los 
materiales del depósito, las juntas, los equipamientos y los revestimientos protectores, si fuera aplicable. 
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APÉNDICE E.7 
 
DOCUMENTO DE INSPECCIÓN PARA APROBACIÓN DE TIPO DE CISTERNA, VEHÍCULO-
BATERÍA O C.G.E.M 
Este documento se complementa con los documentos de Clase H 
A) Datos del organismo de control 
Código del organismo de control   Fecha del informe     
Número de Acta/Informe   
B) Datos del fabricante 
N.º Fabricante   Sucursal    
Fabricante (Nombre completo): 
Dirección completa de la fábrica: 
C) Datos de la cisterna, ve hículo-batería o C.G.E.M.:  
Tipo   Denominación del tipo:    
Plano general:   
Número Aprobación de Tipo:   
Fecha de Aprobación de Tipo:    
D) Características técnicas 
Presión de cálculo 
bar Presión de prueba 
bar P. Máxima servicio 
bar P. Llenado/vaciado 
bar P. estática 
bar 
Material de la envolvente:    Denominación material:     
Carga de rotura (Rm):   N/mm2 Línea elástico (Re):   Alargamiento   
Temperatura de diseño:   OC. Coeficiente de soldadura   Aislamiento térmico:   Cámara de vacío:   
Diámetro equivalente:   mm. Forma envolvente:   Vol. máx. de la cisterna:    
Compartimentos Vol. < 5.000 l. Vol. del mayor compartimento:   Radio Máx. Curvatura:   mm. 
Espesores mínimos: Virolas Fondos Mamparos Rompeolas 
 mm. mm. mm. mm.
Espesores calculados según:   Código de diseño/Norma técnica:    
Código del vagón-cisterna según el apartado 4.3.3.1 o 4.3.4.1 del ADR:    
Se adjunta Proyecto:    Planos:     
Solamente se podrán transportar las materias que no sean susceptibles de reaccionar peligrosamente con los 
materiales del depósito, las juntas, los equipamientos y los revestimientos protectores (si fuera aplicable) 
.................................................., certifica que el proyecto de la cisterna, vehículo-batería y C.G.E.M anteri ormente 
indicados, cumple c on lo especificado en el ADR y este real decreto, y Normas de Construcción y Ensayos de Cisternas 
S/O.M de 20.09.1985 y modificaciones posteriores en lo que no contradigan el ADR. 
En......................................... , a......de...............................de 20.... 
 EL FABRICANTE EL ORGANISMO CONTROL 
  
 Sello, Fecha y Firma Sello, Fecha y Firma 
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DOCUMENTO DE INSPECCIÓN PARA APROBACIÓN DE TIPO H 
Este documento se complementa con los documentos de Clase A1 
El informe corresponde a: 
 Organismo de control: Número de Acta/Informe: 
  (s) (n)
E Requerimiento de carácter general de constr ucción de las cist ernas, vehículo-
batería, o CGEM.   
6.8.2.1.18 Los depósitos cumplen los espeso res mínimos establecidos en el ADR.   
6.8.2.1.26 Se cumple lo dispuesto en el ADR respecto al diseño de los depósitos y los revestimientos de protección no metálico s, interiores en cuanto al peligro de 
inflamación debido a cargas electroestáticas.   
6.8.2.1.27 Existe una toma de tierra claramente identificada y capaz de ser conectada eléctricamente.   
6.8.2.2.1 Se cumplen las prescripcione s del ADR en equipos de la cisterna.   
6.8.2.2.4 El depósito y sus compartiment os tienen aberturas de inspección.   
6.8.2.2.9 Se cumple lo prescrito en el ADR respecto a las piezas móviles que pueden 
entrar en contacto.   
6.8.2.5.1 La cisterna dispone de una plac a con los datos preceptivos grabados.   
6.8.2.5.2 Las cisternas llevan las inscripciones pr escritas en el ADR, sobre cada uno de 
los lados de la cisterna.   
6.8.4.e) Las cisternas llevan las marcas indicadas en el ADR y en las lenguas 
establecidas.   
F Requerimientos particulares que deben cumplir las cisternas para ser autorizadas a transportar ciertas materias de la Clase 2.   
6.8.3.1 a 6.8.3.1.5 Los dispositivos cumplen los requerimientos del ADR. 
  
6.8.3.2.1 Las tuberías de vaciado en lo que se refiere a sus cierres, se cumple.   
6.8.3.2.3 Los orificios para el llenado y vaciado en lo que afecta a los dispositivos internos de seguridad, se cumple.   
6.8.3.2.4 Se cumple lo establecido para los dispositivos internos de obturación en 
orificios con diámetro nominal superior a 1,5 mm.   
6.8.3.2.9 
a 13 Las válvulas de seguridad y dispositivos de descomprensión en cuanto al 
número y características son las adecuadas según ADR.   
G Requerimientos particulares que deben cumplir los vehículos-batería y los CGEM.   
6.8.3.2.18 
6.8.3.2.19 Los equipos de servicio y las tuberías colectoras de los vehículos-batería y 
C.G.E.M en lo que se refiere al diseño, materiales y uniones y colocación 
cumplen el ADR.   
6.8.3.2.20 
a 28 Los obturadores, válvulas de seguridad, válvulas de cierre y otros accesorios en lo que se refiere a su montaje en los vehículos-batería y CGEM o en las 
tuberías colectoras, cumplen el ADR.   
H Otros requerimientos de control y pruebas y marcado para las cisternas.   
6.8.3.4.4 La determinación de la capacidad de los depósitos en relación con el método 
de medición y los errores de medida.   
6.8.3.5.1 
a 
6.8.3.5.8 El marcado en lo que afecta a las placas, paneles, inscripciones complementarias e indicaciones específicas, cumplen con el ADR.   
   
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H 
DOCUMENTO DE INSPECCIÓN PARA APROBACIÓN DE TIPO 
A2 
El informe corresponde a: 
 
Organismo de control: Número de Acta/Informe: 
  (s) (n)
I Disposiciones especiales que deben cumplir las cisternas, para ser autorizadas a transportar ciertas materias.   
6.8.4.a) Disposiciones especiales sobre construcción establecidos en los códigos TCx 
del apartado 6.8.4.a del ADR.   
TC1 Los materiales y la construcción cumplen las prescripciones del apartado 6.8.5.   
TC2 Depósitos y equipos están construidos en aluminio de pureza mínima del 
99,5% y los espesores son adecuados o en un acero apropiado no susceptible de provocar la descomposición del peróxido de hidrógeno.   
TC3 Los depósitos están construidos en acero austenítico (inoxidable).   
TC4 El material del depósito no es atacado por el ácido cloroacético (UN 3250) o lleva un revestimiento de esmalte o un revestimiento protector equivalente adecuado. 
  
TC5 Los depósitos llevan un revestimiento de plomo de, al menos, 5 mm de espesor o un revestimiento equivalente.   
TC6 Depósitos y equipos están construidos en aluminio de pureza mínima del 99,5% y los espesores son adecuados.   
TC7 El espesor mínimo efectivo de las paredes del depósito es de menos 3 mm.   
 
 
  
 
  
 
 
 
  
 
  
 
  
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H 
DOCUMENTO DE INSPECCIÓN PARA APROBACIÓN DE TIPO 
A3 
El informe corresponde a:  
 
Organismo de control: Número de Acta/Informe: 
  (s) (n)
J Disposiciones especiales, de Equipos, de aprobación y de marcado.   
6.8.4 b.) Disposiciones especiales sobre equipos,  establecidos en los códigos TEx del 
apartado 6.8.4.b) del ADR.   
 Las cisternas cumplen las disposiciones especiales (código TEx) del apartado 
6.8.4. b) del ADR, que les son aplicables.   
6.8.4 c) Disposiciones especiales sobre la aprobación, establecidos en los códigos TAx 
del apartado 6.8.4.c) del ADR.   
TA1 Los vehículos-cisterna no van a ser aprobados para transportar materias orgánicas.   
TA2 Estas materias podrán transportarse en  cisternas, en las condiciones fijadas en 
la disposición especial TA2 del apartado 6.8.4.c) del ADR.   
TA3 Esta materia no puede ser transportada más que en cisternas que tengan un código LGAV o SGAV; la jerarquía del 4.3.4.1.2 no es aplicable.   
TA4 Los procedimientos para la evolución de la conformidad y el control periódico cumplen lo dispuesto en TA4 del ADR.   
6.8.4. e) Disposiciones especiales relativas al marcado.   
TM1 La cisterna lleva la indicación “No abri r durante el transporte. Susceptible de 
inflamación espontánea”.   
TM2 La cisterna lleva la indicación “No abri r durante el transporte. Produce gases 
inflamables al contacto con el agua”.   
TM3 El vagón-cisterna lleva marcada la denominación oficial de transporte  de las 
materias autorizadas y la masa máxima admisible de carga de la cisterna en kg.   
TM4 La cisterna lleva inscrita la denominación química con la concentración aprobada de la materia en cuestión.    
TM5 La cisterna lleva inscrita la fecha (mes, año) de la última inspección del estado 
interior del depósito.   
TM6 La banda naranja, de acuerdo con la sección 5.3.5 debe ser colocada sobre las cisternas y vehículo-batería.   
TM7 Está inscrito el trébol esquematizado que figura en 5.2.1.7.6.   
  
 
  
 
  
 
  
 
  
 
 
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APÉNDICE E.8 
 
DOCUMENTOS DE CLASE 
 
INSPECCIÓN ESPECÍFICA PARA LA CLASE 2  
Comprobación del código de la cisterna, vehículo-batería y CGEM 
(táchese lo que no proceda) C2 
Organismo de control: Número de Acta/Informe: 
El informe corresponde a: 
Parte 1 Tipo de cisterna, vehículo-batería y CGEM  
C..................................................
 
P ..................................................
 
R..................................................
 
(marcar con X lo que proceda) 
Parte 2 Presión de cálculo.  X ..................................................
 
(presión mínima de prueba según 
tabla 4.3.3.2.5) 
Parte 3 Aberturas (6.8.2.2 y 6.8.3.2)  
B ..................................................
 
C..................................................
 
D..................................................
 
(marcar con X lo que proceda) 
Parte 4 Válvula de seguridad o dispositivos de seguridad  
N..................................................
 
H..................................................
 
(marcar con X lo que proceda) 
Código de la cisterna resultante: 
 
 
 
Otros códigos de cisterna autorizados para las ma terias bajo dicho código según ADR (ver apartado 
4.3.3.1.2)  
 
 
NOTA: Estos códigos de cisterna no tienen en cuenta las eventuales disposiciones especiales (ver 
4.3.5 y 6.8.4) para cada rúbrica de la columna 13 de la tabla A del capítulo 3.2. 
 
  
 
 
  
 
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INSPECCIÓN ESPECÍFICA PARA LAS CLASES 3 A 9 
 
Comprobación del Código de las cisternas o vehículos-batería 
(táchese lo que no proceda). 
 
CLASES 3 A 9 
Parte 1 Tipo de cisterna, vehículo-batería.  
L...................................................  
 
S ..................................................  
 
(marcar con X lo que proceda) 
Parte 2 Presión de cálculo  
G. Presión mínima de cálculo .....  
 
Según las prescripciones generales 
del 6.8.2.1.14 ó 1,5, 2,65, 4, 10, 15 
ó 21 bar. 
Parte 3 Aberturas (6.8.2.2.2)  
A ..................................................  
 
B ..................................................  
 
C ..................................................  
 
D ..................................................  
 
(marcar con X lo que proceda) 
Parte 4 Válvula de seguridad y dispositivos de seguridad.  
V ..................................................  
 
F ..................................................  
 
N ..................................................  
 
H ..................................................  
 
(marcar con X lo que proceda) 
 
Código de la cist erna resultante ............................................................................................... ............... 
Otros códigos de cisterna autorizados para la s materias bajo dicho código según ADR: (ver 
apartado 4.3.4.1.2)  
  
 
NOTA 1. Ciertas materias y ciertos grupos de materias no están incluidas en esta aproximación 
racionalizada, ver apartado 4.3.4.1.3.  
 
 
NOTA 2. Estos Códigos de cisterna no tienen en cu enta las eventuales disposiciones especiales 
(ver 4.3.5 y 6.8.4) para cada rúbrica de la columna 13 de la tabla A del capítulo 3.2. 
 
 
 
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APÉNDICE E.9 
 
ACTA DE CONFORMIDAD DE LAS UNIONES SOLDADAS  DE UNA CISTERNA, VEHÍCULO-BATERIA, CGEM 
 
(Táchese lo que no proceda) 
 
Número de acta ................................................................................................................. ........................................... 
Organismo de  control: .......................................................................................................... ........................................ 
...................................................................................................................................................................................... 
Nombre del inspec tor:.......................................................................................................... ......................................... 
...................................................................................................................................................................................... 
Fechas de inspección: de........................................................a .............................................. .................................... 
Dirección completa del lugar de la inspección: ................................................................................. ........................... 
...................................................................................................................................................................................... 
Empresa fabricante de la cisterna, vehículo-batería o CGEM (táchese lo que no proceda) 
 Nombre co mpleto: ............................................................................................................... ............................... 
............................................................................................................................................................................ 
 Domicilio social :.................................................................................................................................................. 
............................................................................................................................................................................ 
Identificación de la cisterna, vehículo-bater ía o CGEM (táchese lo que no proceda). 
 Número de cont raseña de tipo: .................................................................................................. ........................ 
 Tipo: ......................................................................................................................... .......................................... 
 Marca: ........................................................................................................................ ........................................ 
 Modelo: ....................................................................................................................... ....................................... 
 Número de f abricaci ón: ........................................................................................................ ............................. 
 Fecha de fabr icación: ......................................................................................................... ............................... 
 Volumen total en m3: ............................................................................................................................. ............ 
 Presión de servicio en kg/cm2 : ......................................................................................................................... 
 Código de di seño: ............................................................................................................. ................................. 
 
Efectuadas las inspecciones interior y exterior de la ci sterna, vehículo-batería o CGEM, así como los ensayos 
destructivos y no destructivos prescritos, tanto por el Código de diseño como por el ADR, se considera que la 
ejecución de las soldaduras es CONFORME/NO CONFORME con la reglamentación vigente.  
Anejos a este acta se encuentran: 
 
 Informe radiog ráfico n.º: ........................... 
 Croquis radiográfico n.º: ........................... 
 
En ....................................a .......de ..........................de 20 .....  
 
 
EL ORGANISMO DE CONTROL 
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APÉNDICE E.10 
 
ACTA DE CONFORMIDAD DE LOS MA TERIALES EMPLEADOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CISTERNA, 
VEHÍCULO-BATERÍA O CGEM PARA EL TRANSPORT E DE MERCANCÍAS PELI GROSAS POR CARRETERA 
 
(Táchese lo que no proceda) 
 
Número de acta: ................................................................................................................ ........................................... 
Organismo de  control: .......................................................................................................... ........................................ 
...................................................................................................................................................................................... 
Nombre del inspec tor:.......................................................................................................... ......................................... 
...................................................................................................................................................................................... 
Fechas de inspección: de........................................................a .............................................. .................................... 
Dirección completa del lu gar de la inspección: ................................................................................ ........................... 
...................................................................................................................................................................................... 
Empresa fabricante de la cisterna, vehículo-batería o CGEM (táchese lo que no proceda): 
 Nombre co mpleto: .............................................................................................................. ............................... 
............................................................................................................................................................................ 
 Domicilio social : ............................................................................................................. .................................... 
............................................................................................................................................................................ 
Identificación de la cisterna, vehículo-bater ía o CGEM (táchese lo que no proceda): 
 Número de contra seña de tipo: ................................................................................................. ........................ 
 Tipo: ......................................................................................................................... .......................................... 
 Marca: ........................................................................................................................ ........................................ 
 Modelo: ....................................................................................................................... ....................................... 
 Número de f abricac ión: ...................................................................................................................................... 
 Fecha de fabr icación: ......................................................................................................................................... 
 Volumen total en m3 : ............................................................................................................................. ............ 
 Presión de servicio en kg/cm2 : .......................................................................................................................... 
Identificados los materiales utilizados en la construcción la  cisterna, vehículo-batería o CGEM. arriba referenciado, 
comprobados los certificados de calidad emitidos por su fabr icante, comprobada la validez del material respecto a 
la definida en el proyecto, obtenidas las probetas necesarias para someterlas a los correspondientes ensayos de 
tracción y verificado el traslado de marca a las distintas chapas, se considera que dichos materiales son 
APTOS/NO APTOS5 para la construcción de dicha cisterna. 
Anejos a este acta se encuentran: 
 Acta de ensayos de tracción de probetas  n.º............................... 
 Croquis de situación de las placas n.º ......................  
En ....................................a .......de ..........................de 20 .....  
EL ORGANISMO DE CONTROL 
                                                 
5 Táchese lo que no proceda. 
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APÉNDICE E.11 
 
ACTA DE CONFORMIDAD CON EL TI PO DE......................................................................................  
PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS POR CARRETERA 
 
Acta N.º ...................................................................................................................... .................................................. 
Organismo de  control: .......................................................................................................... ........................................ 
Fechas de inspección: de.......................................................... a............................................ .................................... 
Código postal del lugar de la inspección: ...................................................................................... ............................... 
TIPO DE VEHÍCULO:   
Fabricante de la cisterna, vehículo-batería  o C.G.E.M.: 
Nombre completo: 
Domicilio social: 
Empresa propietaria de la cisterna, vehículo-batería o C.G.E.M.: 
Nombre completo: 
Domicilio social: 
Identificación de la cisterna o vehículo-batería: 
Número de cont raseña de tipo: .................................................................................................. .................................. 
Tipo: .......................................................................................................................... .................................................... 
Marca:...................................................................... Modelo:............................................ ........................................... 
Número de fabricación: ............................................ Fecha de fabricación: ........................................ ......................... 
Volumen total en m3 :............................................... Presión de se rvicio en bar:.................................................... ..... 
Vehículo portador (excepto contenedores  cisterna y CGEM): 
Número de bastidor: .......................................................... N.º de ma trícula:................................. .............................. 
Contraseña HOM.:............................................................. M.M.A.: ........................................... .................................. 
Marca:......................................................................................................................... .................................................. 
Nombre completo del fabricante:................................................................................................ .................................. 
...................................................................................................................................................................................... 
Clase:......................................................................................................................... ................................................... 
CÓDIGO DE LA CISTERNA, VEH ÍCULO-BATERÍA Y CGEM: ................................................................................ ... 
MATERIA QUE PUEDE TRAN SPORTARSE: (se recogen más materias en anexo a este documento) 
N.º ONU Clase Grupo de embalaje Designación oficial de transporte 
    
..............................El Equipo de Transporte ................................................................. cumple co n las siguientes 
disposiciones especiales relativas a la construcción (TC), a los equipos (TE) y a la aprobación de tipo (TA). 
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Efectuada la inspección de la cister na, vehículo-batería o CGEM anteriormente descrito durante el proceso de 
fabricación, así como su montaje sobr e el vehículo portador y comprobadas las características técnicas de ambos 
por el inspector de este organismo en el lugar y fechas que constan anteriormente, de conformidad con lo 
establecido en la reglamentación vigente, se encuentra que la cisterna es CONFORME/NO CONFORME con el 
tipo, cuya contraseña está registrada en el Centro Directivo competente en  materia de Seguridad Industrial del 
Ministerio de Industria, Energía y Turismo, con el número que figura anteriormente, igualmente el montaje de la 
cisterna, vehículo-batería o CGEM sobre el vehículo portado r, como las características técnicas de dicho vehículo 
son CONFORMES/NO CONFORMES con la reglamentación vigente. 
Igualmente han sido comprobados los siguientes documentos, que se consideran satisfactorios: 
 Acta de conformidad de la s uniones soldadas n.º: .........................................................................  
 Informe radiog ráfico n.º: ...................................................................................................... ............  
 Croquis radiog ráfico n.º: ...................................................................................................... ............  
 Acta de conformidad de los materiales n.º:.....................................................................................  
 Croquis de situación de las placas n.º:........................................................................................ ....  
 Resultados de ensayo sobre te stigos de producción n.º: ...............................................................  
 Acta de prueba de es tanqueidad n.º: ............................................................................................ ..  
 Acta de prueba de pr esión hidráulica:.......................................................................................... ...  
 Acta n.º: ...................................................................................................................... .....................  
 Organismo de  control: .......................................................................................................... ...........  
.........................................................................................................................................................  
 Acta de prueba vo lumétrica n.º: ................................................................................................ ......  
 Certificado de calibración de válvulas de seguridad y prueba de válvulas de aireación n.º:..........  
 Otras actas de pr ueba reglamentariame nte exigidas:.....................................................................  
.........................................................................................................................................................  
Por todo lo anterior, se considera que es apto para el  transporte de mercancías peligrosas por carretera de las 
materias anteriormente referenciadas. 
Anejos a este acta con el número de contraseña de ti po y número de fabricación y sellados por este organismo 
están: 
  Documento H (DOCUMENTO DE INSPE CCIÓN PARA APROBACIÓN DE TIPO). 
  Documento de Comprobación de Inspección Inicial o Periódica  (hojas G) 
  Documentos V1 y V2 y Acta de cumplimiento Reglamentaria. 
  Documentos de Clase (INSPECCIÓN ESPECÍFIC A PARA LA CLASE 2 ó PARA LAS CLASES 3 a 9. 
  Ficha técnica o Plano General n.º: 
En ....................................a .......de ..........................de 20 .....  
EL ORGANISMO DE CONTROL 
Fdo: Fdo: 
Nombre del Inspector: EL DIRECTOR TÉCNICO DEL 
ORGANISMO DE CONTROL 
OBSERVACIONES: 
1. Este acta, junto con sus anexos, se extiende por cuadruplicado por el organismo de control que ha realizado la 
inspección inicial. Si el acta es favorable, uno de los ejemplares será archivado por el organismo de control; otro 
será remitido al órgano competente de la comunidad autónom a; los otros quedarán en poder del fabricante. Si el 
acta es desfavorable al órgano competente de la com unidad autónoma sólo se enviará una copia, junto con 
informe de las causas; al fabricante le será entregado un solo ejemplar con el informe de las causas. 
2. Si el acta es desfavorable, está  prohibido solicitar una nueva inspecci ón a otro organismo de control, excepto 
por decisión del órgano competente de la co munidad autónoma (artículo 16, Ley 21/1992). 
3. Está prohibido someter a la cisterna a cualquier tipo de modificaciones, si no es previamente autorizado por el 
órgano competente de la comunidad autónoma y los cambios no quedan reflejados en una nueva acta. 
4. Solamente se podrán transportar las materias que no  sean susceptibles de reaccionar peligrosamente con los 
materiales del depósito, las juntas, los equipamientos y los revestimientos protectores (si fuera aplicable). 
cve: BOE-A-2014-2110
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APÉNDICE E.12 
 
ACTA DE PRUEBA VOLUMÉTRICA DE UNA CISTERNA, VEHÍCULO-BATERÍA O CGEM PARA EL 
TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS POR CARRETERA 
 
Número de acta: ............................................................................................................... ........................................... 
Organismo de control: ......................................................................................................... ........................................ 
...................................................................................................................................................................................... 
Nombre del in spector: ......................................................................................................... ......................................... 
...................................................................................................................................................................................... 
Fechas de inspección: de........................................................a .............................................. .................................... 
Dirección completa del  lugar de la  prueba: ..................................................................................... ............................. 
...................................................................................................................................................................................... 
Tipo de vehículo  
 Cisterna:  
 Vehículo-batería:  
 CGEM:  
Fabricante de la cisterna, vehículo-batería o CGEM (táchese lo que no proceda): 
 Nombre co mpleto: .............................................................................................................. ............................... 
............................................................................................................................................................................ 
 Domicilio social : ............................................................................................................. .................................... 
............................................................................................................................................................................ 
Empresa propietaria de la cisterna, vehículo- batería o CGEM (táchese lo que no proceda): 
 Nombre co mpleto: .............................................................................................................. ............................... 
............................................................................................................................................................................ 
 Domicilio social : ............................................................................................................. .................................... 
............................................................................................................................................................................ 
Identificación de la cisterna, vehículo-bater ía o CGEM (táchese lo que no proceda): 
 Número de contra seña de tipo: ................................................................................................. ........................ 
 Tipo: ......................................................................................................................... .......................................... 
 Marca: ........................................................................................................................ ........................................ 
 Modelo: ....................................................................................................................... ....................................... 
 Número de f abricaci ón: ........................................................................................................ ............................. 
 Fecha de fabr icación: ......................................................................................................... ............................... 
 Volumen total en m3: ............................................................................................................................. ............ 
 Presión de servicio en kg/cm2: .......................................................................................................................... 
Sobre la cisterna, vehículo-batería y CGEM (táchese lo  que no proceda), cuyos datos se referencia arriba, se 
procedió a  comprobar su capacidad con el siguiente método: 
 Contador 
 Marca: ........................................................................................................................ ........................................ 
 Modelo: ....................................................................................................................... ....................................... 
 Número de f abricaci ón: ........................................................................................................ ............................. 
                                                 
 Señálese lo que corresponda. 
 
cve: BOE-A-2014-2110
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Núm. 50  Jueves 27 de febrero de 2014  Sec. I.   Pág. 18568
 Fecha de fabr icación: ......................................................................................................... ............................... 
 Volumen total en m3 ........................................................................................................................................... 
 Presión de servicio en kg/cm2 ........................................................................................................................... 
Sobre la cisterna, vehículo-batería o CGEM (táchese lo que no proceda), cuyos datos se referencia arriba, se 
procedió a comprobar su capacidad, con el siguiente método: 
 Contador 
 Marca: ........................................................................................................................ ........................................ 
 Modelo: ....................................................................................................................... ....................................... 
 Número de f abricaci ón: ........................................................................................................ ............................. 
 Fecha de prec intado: .......................................................................................................... ............................... 
 Error.......................................................................................................................... .......................................... 
 DIFERENCIA DE PESO 
 (Datos de la báscula empleada) 
 Compartimento N.º 1.......................litros 
  2.......................litros 
  3.......................litros 
 Capacidad tota l .......................litros 
En ....................................a .......de ..........................de 20 .....  
EL ORGANISMO DE CONTROL 
cve: BOE-A-2014-2110
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Núm. 50  Jueves 27 de febrero de 2014  Sec. I.   Pág. 18569
APÉNDICE E.13 
 
CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN DE LAS VÁLVULAS  DE SEGURIDAD, PRUEBA DE VÁLVULAS DE 
AIREACIÓN DE UNA CISTERNA, VEHÍCULO-BATERÍA Y CGEM PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS 
PELIGROSAS POR CARRETERA 
 
Número de acta: ............................................................................................................... ........................................... 
Organismo de control: ......................................................................................................... ........................................ 
...................................................................................................................................................................................... 
Nombre del in spector: ......................................................................................................... ......................................... 
...................................................................................................................................................................................... 
Fechas de inspección: de........................................................a .............................................. .................................... 
Dirección completa del lu gar de la inspección: ................................................................................ ........................... 
...................................................................................................................................................................................... 
Tipo de vehículo  
 Cisterna:  
 Vehículo-batería:  
 CGEM:  
Fabricante de la cisterna, vehículo-batería o CGEM (táchese lo que no proceda): 
 Nombre co mpleto: ............................................................................................................... ............................... 
............................................................................................................................................................................ 
 Domicilio social :.................................................................................................................................................. 
............................................................................................................................................................................ 
Empresa propietaria de la cisterna, vehículo- batería o CGEM (táchese lo que no proceda): 
 Nombre co mpleto: .............................................................................................................. ............................... 
............................................................................................................................................................................ 
 Domicilio social : ............................................................................................................. .................................... 
............................................................................................................................................................................ 
Identificación de la cisterna, vehículo-bater ía o CGEM (táchese lo que no proceda): 
 Número de cont raseña de tipo: .................................................................................................. ........................ 
 Tipo:.......................................................................................................................... .......................................... 
 Marca:......................................................................................................................... ........................................ 
 Modelo:........................................................................................................................ ....................................... 
 Número de f abricaci ón: ........................................................................................................ ............................. 
 Fecha de fabr icación: ......................................................................................................... ............................... 
 Volumen total en m3: ............................................................................................................................. ............ 
 Presión de servicio en Kg./cm2: ......................................................................................................................... 
Efectuada la verificación y tarado en banco de pruebas de  la válvula de seguridad y aireación de la cisterna, 
vehículo-batería o CGEM arriba referenciado, con resultado sa tisfactorio, se procedió al precintado de las válvulas 
de seguridad. 
En ....................................a .......de ..........................de 20 .....  
EL ORGANISMO DE CONTROL 
                                                 
 Señálese lo que corresponda.  
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APÉNDICE E.14 
 
DOCUMENTO DE COMPROBACIÓN DURANTE LA INSPECCIÓN INICIAL O 
PERIÓDICA, DEL CÓDIGO DE UNA CISTERNA, 
VEHÍCULO-BATERÍA O CGEM 
Este documento se complementa con los documentos de Clase y la Hoja H G 
A) Datos del organismo de control 
Código del organismo de cont rol: ............................................................................................... ...........
Fecha del in forme: ............................................................................................................ .....................
Número de Ac ta/Inform e: ....................................................................................................... ...............
B) Datos del fabricante 
N.º Fabricante: ............................................................................................................... .......................
Sucursal: ...................................................................................................................... ..........................
Fabricante (Nombr e completo): ................................................................................................. ...........
................................................................................................................................................................
Dirección completa de la fábrica: ............................................................................................. .............
................................................................................................................................................................
C) Datos de la cisterna: 
Tipo de cisterna, vehícu lo-batería o CGEM: .................................................................................... .....
Denominación del tipo: ........................................................................................................ ..................
Marca: ...................................................................... Modelo: ............................................ .....................
Plano general: ................................................................................................................ .......................
Número Contraseña de Tipo: .................................................................................................... ............
Fecha de resolución de in scripción de Tipo: ................................................................................... ......
D) Características técnicas 
Presión de 
cálculo Presión de prueba Presión máxima 
de servicio Presión de 
llenado/vaciado Presión estática 
Volumen (litros) Espesores virolas (mm) Espesores fondos (mm) 
Inspecciones, ensayos, pruebas 
Estado interior correcto  I. visual ...........................E.N.D  
Estado exterior correcto  I. visual  
Estado soportes y anclajes  I. visual  
Soldaduras correctas  I. visual ...........................E.N.D  
 
 
 
 
  
 
 
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G DOCUMENTO DE COMPROBACIÓN DURANTE LA INSPECCIÓN INICIAL O 
PERIÓDICA, DEL CÓDIGO DE UNA CISTERNA, 
VEHÍCULO-BATERÍA Y CGEM A1 
El informe corresponde a: 
 
Organismo de control: Número de Acta/Informe: 
  (s) (n)
E Requerimiento de carácter general de construcción de las cisternas, vehículo-
batería o CGEM.   
6.8.2.1.19 Los depósitos cumplen los espeso res mínimos establecidos en el ADR.   
6.8.2.1.27 Se cumple lo dispuesto en el ADR respecto al diseño de los depósitos y los revestimientos de protección no metálicos, interiores en cuanto al peligro de inflamación debido a cargas electroestáticas. 
  
6.8.2.1.27 Existe una toma de tierra claramente identificada y capaz de ser conectada 
eléctricamente.   
6.8.2.2.1 Se cumplen las prescripcione s del ADR en equipos de la cisterna.   
6.8.2.2.4 El depósito y sus compartiment os tienen aberturas de inspección.   
6.8.2.2.9 Se cumple lo prescrito en el ADR respecto a las piezas móviles que pueden 
entrar en contacto.   
6.8.2.5.1 La cisterna dispone de una plac a con los datos preceptivos grabados.   
6.8.2.5.2 Las cisternas llevan las inscripciones prescritas en el ADR, sobre cada uno 
de los lados de la cisterna.   
6.8.4.e) Las cisternas llevan las marcas indicadas en el ADR y en las lenguas establecidas.   
F Requerimientos particulares que deben cumplir las cisternas para ser autorizadas a transportar ciertas materias de la Clase 2.   
6.8.3.1 a 
6.8.3.1.5 Los dispositivos cumplen los requerimientos del ADR.   
6.8.3.2.1 Las tuberías de vaciado en lo que se refiere a sus cierres, se cumple.   
6.8.3.2.5 Los orificios para el llenado y vaciado en lo que afecta a los dispositivos internos de seguridad, se cumple.   
6.8.3.2.6 Se cumple lo establecido para los dispositivos internos de obturación en 
orificios con diámetro nominal superior a 1,5 mm.   
6.8.3.2.9 
a 13 Las válvulas de seguridad y dispositivos de decomprensión en cuanto al número y características son las adecuadas según ADR.   
G Requerimientos particulares que deben cumplir los vehículos-batería y los 
CGEM.   
6.8.3.2.18 Las tuberías colectoras de los vehículo s-batería y CGEM en lo que se refiere 
al diseño, materiales y uniones, cumplen el ADR.   
6.8.3.2.20 
a 28 Los obturadores, válvulas de seguridad, vá lvulas de cierre y otros accesorios 
en lo que se refiere a su montaje en lo s vehículos-batería y CGEM o en las 
tuberías colectoras, cumplen el ADR.   
H Otros requerimientos de control y pruebas y marcado para las cisternas.   
6.8.3.4.4 La determinación de la capacidad de los depósitos en relación con el método de medición y los errores de medida.   
6.8.3.5.1 
a 
6.8.3.5.8 El marcado en lo que afecta a las placas, paneles, inscripciones 
complementarias e indicaciones  específicas, cumplen con el ADR.   
   
 
  
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G DOCUMENTO DE COMPROBACIÓN DURANTE LA INSPECCIÓN INICIAL O 
PERIÓDICA DEL CÓDIGO DE UNA CISTERNA, 
VEHÍCULO-BATERÍA Y CGEM. A2 
El informe corresponde a: 
 Organismo de control: Número de Acta/Informe: 
  (s) (n) 
I Disposiciones especiales que deben cumplir las cisternas, vehículo-batería o 
CGEM para ser autorizadas a transportar ciertas materias.   
6.8.4.a) Disposiciones especiales sobre construcción establecidas en los códigos TCx 
del apartado 6.8.4.a) del ADR.   
TC1 Los materiales y la construcción cumplen las prescripciones del apartado 6.8.5.   
TC2 Depósitos y equipos están construidos en aluminio de pureza mínima del 
99,5% y los espesores son adecuados o en un acero apropiado no 
susceptible de provocar la descomposición del peróxido de hidrógeno.   
TC3 Los depósitos están construidos en acero austenitico (inoxidable).   
TC4 El material del depósito no es atacado por el ácido cloroacético (ONU 3250) o 
lleva un revestimiento de esmalte o un revestimiento protector equivalente 
adecuado.   
TC5 Los depósitos llevan un revestimiento de plomo de, al menos, 5 mm de espesor o un revestimiento equivalente.   
TC6 Depósitos y equipos están construidos en aluminio de pureza mínima del 
99,5% y los espesores son adecuados.   
TC7 El espesor mínimo efectivo de las paredes del depósito no pueden ser inferior a 3mm.   
 
  
 
  
 
  
 
  
 
  
 
 
 
  
 
  
 
  
 
  
 
cve: BOE-A-2014-2110
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Núm. 50  Jueves 27 de febrero de 2014  Sec. I.   Pág. 18573
 
G DOCUMENTO DE COMPROBACIÓN DURANTE LA INSPECCIÓN INICIAL O 
PERIÓDICA DEL CÓDIGO DE UNA CISTERNA, 
VEHÍCULO-BATERÍA Y CGEM. A3 
El informe corresponde a: 
 
Organismo de control: Número de Acta/Informe: 
J Disposiciones especiales, de Equipos, aprobación y marcado 
 (s) (n)
6.8.4.b) Disposiciones especiales sobre equipos establecidos en los códigos TEx del apartado 6.8.4.b) del ADR. Las cisternas, cumplen las disposiciones 
especiales (TEx) que les son de aplicación.   
6.8.4.c) Disposiciones especiales sobre la aprobaci ón, establecidos en los códigos TAx del 
apartado 6.8.4.c) del ADR.   
TA1 Las cisternas no van a ser aprobadas para transportar materias orgánicas.   
TA2 Estas materias podrán transportarse en cisternas, vehículo-batería, en las 
condiciones fijadas en la disposición especial TA2 del apartado 6.8.4.c) del ADR.   
TA3 Esta materia no puede transportarse más que en cisternas que tengan un 
código LGAV o SGAV; la jerarquía del 4.3.4.1.2 no es aplicable.   
TA4 Los procedimientos para la evolución de la conformidad y el control periódico cumplen lo dispuesto en TA4 del ADR.   
6.8.4. e) Disposiciones especiales relativas al marcado.   
TM1 La cisterna lleva la indicación “No abrir durante el transporte. Susceptible de 
inflamación espontánea”.   
TM2 La cisterna lleva la indicación “No abrir durante el transporte. Produce gases inflamables al contacto con el agua”.   
TM3 La cisterna lleva marcada la denominación oficial de transporte de las 
materias autorizadas y la masa máxima admisible de carga de la cisterna.   
TM4 La cisterna lleva inscrita la denominación química con la concentración 
aprobada de la materia en cuestión.   
TM5 La cisterna lleva inscrita la fecha (mes, año) de la última inspección del estado interior del depósito.   
TM7 Está inscrito el trébol esquematizado que figura en 5.2.1.7.6.   
 
 
  
 
  
 
 
 
  
 
  
 
  
 
  
 
 
cve: BOE-A-2014-2110
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Núm. 50  Jueves 27 de febrero de 2014  Sec. I.   Pág. 18574
APÉNDICE E.15 
 
ACTA DE INSPECCIÓN  PERIÓDICA DE................................................................................................ . 
Y DE SU VEHÍCULO PORTADOR , PARA EL TRANSPORTE DE 
MERCANCÍAS PELIGROSAS POR CARRETERA 
Organismo de  control: .......................................................................................................... ........................................ 
Acta N.º:...................................................................................................................... .................................................. 
Fechas de inspección: de........................................................a .............................................. .................................... 
Código postal del lugar de la inspección: ...................................................................................... ............................... 
TIPO DE INSPECCIÓN:  
TIPO DE VEHÍCULO:  
Fabricante: 
Nombre completo: 
Domicilio social: 
Empresa propietaria de la cisterna, vehículo-batería o C.G.E.M.: 
Nombre completo: 
Domicilio social: 
Identificación de la cisterna, vehículo-batería o CGEM: 
Número de cont raseña de tipo: .................................................................................................. .................................. 
Tipo: .......................................................................................................................... .................................................... 
Marca:...................................................................... Modelo:............................................ ........................................... 
Número de fabricación: ............................................ Fecha de fabricación: ........................................ ......................... 
Volumen total en m3 :............................................... Presión de se rvicio en bar:.................................................... ..... 
Vehículo portador (excepto contenedores  cisterna): 
Número de bastidor: ................................................................N.º de matrícula:........................... ............................... 
Contraseña HOM. :...................................................................M.M.A.: ........................................................................ 
Marca:......................................................................................................................... .................................................. 
Nombre completo del fabricante:................................................................................................ .................................. 
...................................................................................................................................................................................... 
Clase 1:....................................................................................................................... .................................................. 
CÓDIGO DE LA CISTERNA, VEH ÍCULO-BATERÍA Y CGEM: ................................................................................ ... 
MATERIA QUE PUEDE TRAN SPORTARSE: (se recogen más materias en anexo a este documento) 
N.º ONU Clase Grupo de embalaje Designación oficial de transporte 
    
..............................El Equipo de Transporte ................................................................. cumple co n las siguientes 
disposiciones especiales relativas a la construcción (TC) y a los equipos (TE) y de aprobación de tipo (TA). 
Previo examen de los documentos de la cisterna arriba referenciada, siguientes: 
 Documento H (INFORME DE IN SPECCIÓN PARA HOMOLOGACIÓN). 
 Documento de Comprobación de Inspección Inicial o Periódica (Apéndice E14, G A1, G A2 y G A3) 
 Documento V (Apéndice 3.26) 
 Documentos de Clase (INSPECCIÓN ESPECÍFIC A PARA LA CLASE 2 ó PARA LAS CLASES 3 a 9. 
cve: BOE-A-2014-2110
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Núm. 50  Jueves 27 de febrero de 2014  Sec. I.   Pág. 18575
 Ficha técnica o Plano General n.º: 
 Organismo de  control: .......................................................................................................... .............................. 
............................................................................................................................................................................ 
 Acta n.º: ...................................................................................................................... ........................................ 
Efectuada la inspección de dicha cisterna, así como su montaje sobre el vehículo portador y sometida a las 
pruebas abajo referenciadas por el inspector de este organismo en el lugar y fechas que consta arriba, de conformidad con lo establecido en la legislación vigente, se encuentra que la cisterna es APTA/NO APTA para el 
transporte de mercancías peligrosas por carretera. Igual mente, el montaje de la cisterna sobre el vehículo 
portador, son CONFORMES/NO CONFORMES con la reglamentación vigente. 
Las pruebas a que ha sido sometida, que se consideran satisfactorias, son las siguientes: 
 Inspección visual .............................................................................................................. .................................. 
 Prueba de estanqueidad ............................................................................ Acta n.º: .................... ..................... 
 Prueba de presión hidr áulica...................................................................... Acta n.º: .................... ..................... 
 Prueba volumétric a..................................................................................... Acta n.º: ............... .......................... 
 Tarado de las válvulas de seguridad y pruebas de válvulas de aireación. 
 Certific ado n. º: .................................................................................................................................................... 
Por todo lo anterior, se cons idera que............................... ext enderle un certificado de autorización para el 
transporte de mercancías peligrosas por carretera de las materias arriba referenciadas. 
Anejos a éste se encuentran los siguientes documentos de inspección: 
 Documento de Comprobación de Inspección Inicial o Periódica (Apéndice E14, G A1, G A2 y G A3) 
 Documentos V1 y V2 y acta de cumplimiento reglamentario. 
 Documentos de Clase (INSPECCIÓN ESPECÍFIC A PARA LA CLASE 2 ó PARA LAS CLASES 3 a 9) 
 Si el acta es favorable, fotocopia del certif icado de autorización, firmada por el inspector. 
 Si el acta es desfavorable, origi nal del certificado de autorización. 
En ....................................a .......de ..........................de 20 .....  
EL ORGANISMO DE CONTROL 
Fdo: 
Nombre del Inspector: 
OBSERVACIONES: 
1. Este acta, junto con sus anexos, se extiende por trip licado por el organismo de control que ha realizado la 
inspección. Si la inspección es favorable, la tercera copia será archivada por el organismo de control; la 
segunda será destruida y el original se le entregará al propietario. Si la inspección es desfavorable, la segunda 
copia será enviada por el organismo de control a la Admi nistración competente, proponiendo la desclasificación 
de la cisterna, vehículo- batería o CGEM has ta que sean subsanados los defectos detectados. 
2. Si el acta es desfavorable, está prohibido solicitar una nueva inspección a otro organismo de control, excepto 
por decisión del órgano competente de la co munidad autónoma (artículo 16, Ley 21/1992). 
3. Está prohibido someter a la cisterna a cualquier tipo de modificaciones, si no es previamente autorizado por el 
organismo de control y los cambios no quedan reflejados en una nueva acta. 
 
 
 
  
cve: BOE-A-2014-2110
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Núm. 50  Jueves 27 de febrero de 2014  Sec. I.   Pág. 18576
APÉNDICE E.16 
 
N.º DE INFORME INFORME PREVIO A LA MODIFICACIÓN O REPARACIÓN DE 
............................................. PARA EL TRANSPORT E DE MERCANCÍAS 
PELIGROSAS POR CARRETERA  
Organismo de  control: .......................................................................................................... ..................... 
TIPO DE ACTUACIÓN: (Indicar: Modificación o Reparación) 
TIPO DE VEHÍCULO:    
Empresa/fabricante: 
Nombre completo: 
Domicilio social: 
Empresa propietaria de la cisterna, vehículo-batería o CGEM: 
Nombre completo: 
Domicilio social: 
Identificación de la cisterna, vehículo-batería o CGEM: 
 Número de cont raseña de tipo: .................................................................................................. ........................ 
 Tipo:.......................................................................................................................... .......................................... 
 Marca:......................................................................................................................... ........................................ 
 Modelo:........................................................................................................................ ....................................... 
 Número de f abricac ión: ...................................................................................................................................... 
 Fecha de fabr icación: ......................................................................................................................................... 
 Volumen total en m3: .......................................................................................................................................... 
 Presión de serv icio en bar:.................................................................................................... ............................. 
CÓDIGO DE LA CISTERNA, VEH ÍCULO-BATERÍA O CGEM:................................................................................ ... 
MATERIA QUE PUEDE TRAN SPORTARSE: (se recogen más materias en anexo a este documento) 
N.º ONU Clase Grupo de embalaje Designación oficial del transporte 
    
......................... El Equipo de Transporte ..................................................... cumple con las siguient e disposiciones 
especiales relativas a la construcción (TC) y a los equipos (TE) y a la aprobación de tipo (TA). 
Causa de la modifi cación/reparación: .......................................................................................... ............................... 
Descripción del alcance de la  modificación/reparación: ........................................................................ ...................... 
Taller de reparación/fabricante de cisternas donde se ejecuta:  
Nombre completo: 
Domicilio social: 
Estudiado el proyecto correspondiente a la modificaci ón/reparación de la cisterna anteriormente referenciada y 
vista la reglamentación correspondiente, y especialment e el Reglamento relativo al transporte internacional 
ferroviario de mercancías peligrosas (ADR) y Normas de construcción y ensayo de cister nas, este organismo de 
control INFORMA FAVORABLEMENTE ta l modificación/reparación por ser conforme con la reglamentación 
vigente. 
El Proyecto presentado, visado  por el Colegi o Oficial de....................................................................... ... , 
con el número ................................ ,de fecha................................... , consta de la documentación siguiente , 
la cual ha sido sellada por este organismo. 
 Memoria con cálculos justificativos. 
 Proceso de Modificación/Reparación. 
cve: BOE-A-2014-2110
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Núm. 50  Jueves 27 de febrero de 2014  Sec. I.   Pág. 18577
ORGANISMO DE CONTROL 
 Planos general recogiendo la modificación n.º: 
Después de la modificación se asignará el siguiente Código de Cisterna: 
CÓDIGO DE LA CISTERNA, VEH ÍCULO-BATERÍA O CGEM: ............................................................................... ... 
MATERIA QUE PUEDE TRANSPORTARSE, después de la modificación (se recogen más materias en anexo a 
este documento) 
N.º ONU Clase Grupo de embalaje Designación oficial del transporte 
    
Anejos a este certificado, con el número de Cont raseña de Tipo y sellados por este Organismo están: 
 Ficha Técnica de la Cisterna o Plano General n.º: 
 Documento H (INFORME DE INSPECCIÓN PARA HOMOLOGACIÓN) 
 Documentos de Clase (INSPECCIÓN ESPECÍFICA PARA LA CLASE 2 ó PARA LAS CLASES 3 a 9) 
(Apéndice E.8). 
En ....................................a .......de ..........................de 20 .....  
EL DIRECTOR TÉCNICO DEL 
ORGANISMO DE CONTROL 
V.º  B.º 
EL ÓRGANO COMPETENTE 
cve: BOE-A-2014-2110
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 50  Jueves 27 de febrero de 2014  Sec. I.   Pág. 18578
APÉNDICE E.17 
 
ACTA DE INSPECCIÓN ................................................................................PA RA EL TRANSPORTE 
DE MERCANCÍAS PELIGROSAS POR CARRETERA, TRAS SU MODIFICACIÓN O REPARACIÓN 
 
Acta n.º:.............................................................................................................................................................  
Organismo de control: .......................................................................................................................................  
Efectuada la inspección de dicha cisterna, anteriormente descrita durante el proceso de reparación/modificación (1), así 
como su montaje sobre el vehículo portador y comprobadas las características técnicas de ambos por el Inspector de 
este Organismo en el lugar y fechas que constan anteriormente, de conformidad con lo establecido en la reglamentación 
vigente, se encuentra que la cisterna y su vehículo portador son CONFORMES/NO CONFORMES (2) con la 
reglamentación vigente. 
Igualmente han sido comprobados los siguientes documentos, que se consideran satisfactorios: 
 Acta de conformidad de las uniones soldadas n.º: ................................................................................  
 Informe radiográfico n.º: ..................................................................................................... ...................  
 Croquis radiográficos n.º: ......................................................................................................................  
 Acta de conformidad de los materiales n.º: ...........................................................................................  
 Croquis de situación de las placas n.º: ..................................................................................................  
 Acta de prueba de estanqueidad n.º: ....................................................................................................  
 Acta de prueba de presión hidráulica n.º: ..............................................................................................  
 Acta de prueba volumétrica n.º: .............................................................................................................  
 Certificado de Tarado de válvulas de seguridad y prueba de válvulas de aireación n.º: 
................................................................................................................................................................  
 Otras actas de prueba reglamentariamente exigidas (3): ......................................................................  
Por todo lo anterior, se considera que este vehículo ..................................... es apto para el transporte de mercancí as 
peligrosas por carretera de las materias anteriormente referenciadas. Anejos a este acta con el número de contraseña de tipo y número de fabricación y sellados por este organismo están: 
 Documento H (INFORME DE INSPECCIÓN PARA HOMOLOGACIÓN) 
 Documento de Comprobación de Inspección Inicial o Periódica (E-14, G1, G2 y G3) 
 Documentos V1 y V2 y acta de cumplimiento reglamentario. 
 Documentos de Clase (INSPECCIÓN ESPECÍFICA PARA LA CLASE 2 o PARA LAS CLASES 3 a 9) 
 Ficha técnica o Plano General n.º: 
En............................... a........de ........................... de 20......  
EL ORGANISMO DE CONTROL 
Fdo:.........................................................................    Fdo: .......................................... ..........................  
 Nombre del Inspector EL DIRECTOR TÉCNICO DEL 
  ORGANISMO DE CONTROL 
OBSERVACIONES: 1. Este acta, junto con sus anexos, se extiende por triplicado por el organismo de control que ha realizado la inspección. Si l
a 
inspección es favorable, la tercera copia será archivada por el organismo de control; la segunda será enviada al órgano 
competente de la comunidad autónoma y el original se le en tregará al propietario. Si la inspección es desfavorable, la 
segunda copia será enviada por el organismo de control a la Administración competente, proponiendo la desclasificación 
del vehículo hasta que sean subsanados los defectos detectados. 
El propietario, si se trata de un vehículo cisterna (fijo o desmontable) o un vehículo batería, presentará las 2 copias 
recibidas de este acta en la estación ITV donde el vehículo efectúe la revisión reglamentaria. Ambos ejemplares tras 
ser sellados por la estación ITV, se devolverán al propietario del vehículo, el cual entregará uno de ellos al organismo 
de control que ha realizado la inspección para su archivo. 
2. Si el acta es desfavorable, está prohibido solicitar una nueva inspección a otro organismo de control, excepto por 
decisión del órgano competente de la comunidad autónoma (artículo 16, Ley 21/1992). 
3. Está prohibido someter a la cisterna a cualquier tipo de modificaciones, si no es previamente autorizado por el 
organismo de control y los cambios no quedan reflejados en una nueva acta.  
cve: BOE-A-2014-2110
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 50  Jueves 27 de febrero de 2014  Sec. I.   Pág. 18579
APÉNDICE E.18 
Certificado de prueba de estanquidad 
 
Certificado número: ............................................................................................................ ..........................................,  
organismo de control,  y en su nombre, don ...................................................................................... ...........................,  
como inspector autorizado de la misma. 
Certifica que: 
Sobre el vagón cisterna/contenedor cisterna cuyo s datos de identificación figuran a continuación: 
 Numero de identificación:...................................................................................................... ............................. 
 Año de constr ucción:.......................................................................................................................................... 
 Constructor: ................................................................................................................... ..................................... 
 Presión de se rvicio: ........................................................................................................... ................................. 
 Fecha y lugar de la (s) prue ba(s): .............................................................................................. ......................... 
Se ha llevado a cabo la prueba estanqueidad co rrespondiente, en las condiciones siguientes: 
Compartimento Presión de prueba 
específica Duración Lectura del 
manómetro Resultados 
     
     
     
     
     
Y para que conste donde convenga, se  extiende el presente certificado. 
En..............................a .......de ..........................de 20 .....  
EL ORGANISMO DE CONTROL  
 Fdo.:  
cve: BOE-A-2014-2110
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APÉNDICE E.19 
Certificado de prueba hidráulica 
 
Certificado número: ............................................................................................................ ..........................................,  
organismo de control,  y en su nombre, don ...................................................................................... ...........................,  
como inspector autorizado de la misma. 
Certifica que: 
Sobre el vagón cisterna/contenedor cisterna cuyo s datos de identificación figuran a continuación: 
Numero de identificación: ...................................................................................................... ....................................... 
Año de constr ucción: .................................................................................................................................................... 
Constructor: ................................................................................................................... ............................................... 
Presión de se rvicio: ........................................................................................................... ........................................... 
Fecha y lugar de la(s) pr ueba(s):.............................................................................................. .................................... 
Se ha llevado a cabo la prueba hidráulica correspondiente, en las condiciones siguientes: 
Compartimento Presión de prueba 
específica Duración Lectura del 
manómetro Resultados 
     
     
     
     
     
Y para que conste donde convenga, se  extiende el presente certificado. 
En..............................a .......de ..........................de 20 .....  
EL ORGANISMO DE CONTROL 
 Fdo.: 
 
cve: BOE-A-2014-2110
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APÉNDICE E.20 
 
Ficha técnica cisterna 
Fabricante 
Importador 
Tipo de cisterna  Modelo  
Volumen total en metros cúbicos  Diámetro equivalente en metros  
Número de compartimentos  Materia envolvente  
Presión diseño en bar  Presión de prueba en bar  
Espesor virolas en milímetros  Espesor de fondos en milímetros  
Longitud total en metros  Clases de materias y bloques  
Plano de la cisterna con sus equipos 
Firma y sello del fabricante Firma y sello de la OCA 
 
cve: BOE-A-2014-2110
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APÉNDICE E.21 
ACTA DE INSPECCIÓN INICIAL O PERIÓDICA DE UN GRAN RECIPIENTE PAR A GRANELES IBC/GRG PARA 
EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS 
Número de acta: ................................................................................................................ ........................................... 
Organismo de  control: .......................................................................................................... ........................................ 
Nombre del inspec tor:.......................................................................................................... ......................................... 
Tipo de Inspección (21): 
Inicial  
Periódica  
Fechas de inspección: de........................................................a .............................................. .................................... 
Dirección completa del lugar de la inspección: ................................................................................. ........................... 
...................................................................................................................................................................................... 
Fabricante del GRG: 
Nombre co mpleto: ............................................................................................................... ......................................... 
Domicilio social : ............................................................................................................................................................ 
En su caso, representant e legal del fabricante: ................................................................................ ........................... 
...................................................................................................................................................................................... 
Empresa propietaria del GRG: Nombre co mpleto: ............................................................................................................... ......................................... 
Domicilio social : ............................................................................................................................................................ 
Reglamentaci ón aplic able:...................................................................................................... ...................................... 
Identificación del GRG: 
Tipo: .......................................................................................................................... .................................................... 
Material y código:............................................................................................................. ............................................. 
Grupo de em balaje: ............................................................................................................. ......................................... 
Presión máxima de diseño kg/cm
2: ..............................................................................................................................  
Presión de servicio en kg/ cm2: .................................................................................................................................... 
Volumen en cm3:........................................................................................................................................................... 
Peso bruto máximo admisible en kg:............................................................................................. ............................... 
Número de cont raseña de tipo: .................................................................................................. .................................. 
Descripción del GR G: ........................................................................................................... ........................................ 
...................................................................................................................................................................................... 
...................................................................................................................................................................................... 
...................................................................................................................................................................................... 
Materias de Llenad o: ........................................................................................................... ......................................... 
Prueba de estanquidad: 
Descripción de  la pr ueba:...................................................................................................... ....................................... 
...................................................................................................................................................................................... 
Presión del  aire:.............................................................................................................. .............................................. 
 
cve: BOE-A-2014-2110
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Resultado: SATISFACTORIO/NO SATISFACTORIO (22). 
Comprobada la correspondencia de las características constructivas del GRG antes referenciado, con las que 
figuran en el certificado de conformidad, con los requ isitos reglamentarios del tipo a que pertenece, sometido a 
una inspección interior y exterior, comprobado el correcto funcionamiento del equipo de servicio y a la vista de los 
resultados de la prueba de estanquidad, se en cuentra que dicho recipiente es APTO/NO APTO(22) para el 
transporte de mercancías peligrosas. 
Marcado:....................................................................................................................... ................................................ 
En..............................a .......de ..........................de 20 .....  
El ORGANISMO DE CONTROL 
OBSERVACIONES: 
Este acta deberá ser conservada por el propietario del GRG, como mínimo, hasta la fecha de la siguiente 
inspección. 
 
 
(21) Señálese lo que corresponda. 
(22) Táchese lo que no proceda. 
cve: BOE-A-2014-2110
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APÉNDICE E 22 
 
ORGANISMO DE CONTROL: 
FABRICANTE: 
CISTERNA TIPO: INFORME RADIOGRÁFICO 
INFORME N.º: 
PEDIDO: FECHA RECEPCIÓN: 
FECHA ENSAYO: 
OBJETO ENSAYADO: CALIF S/ESPECIFIC: 
MATERIAL: DIÁMETRO: ESPESOR: EXT. EXAMEN: 
DESCRIPCIÓN DEL EXAMEN: 
PROCEDIMIENTO: PENETRACIÓN: SITUACIÓN: GALGA: 
TIPO FUENTE: CÓDIGO EQUIPO: TAMAÑO FOCAL: 
TIPO FILM: TAMAÑO: N.º FILMS: CHASIS: 
PANTALLAS: DISTANCIA FF: DENSIDAD: S/D PARED: 
ACTIVIDAD: KV: mA: TIEMPO EXP: S/D VISIÓN: 
Tipo de defecto: Clasificación IIS/IIW comisión 5 / UNE 14.011 
1 Soldadura perfecta 
2 Soldadura buena 3 Soldadura regular 4 Soldadura mala 5 Soldadura muy mala 
Clasificación Código ASME/API/AWS As  Poros Ab  Poros verm Ba  Escorias irreg 
Bb  Escorias alin 
Bc  Escorias alter 
C  Falta de fusión 
D  Falta de penetr Ea  Grieta long 
Eb  Grieta trans 
F  Mordedura 
G/H  Inclusión 
K  Crater O  Otros A: Aceptable R: Rechazable 
IDENTIF SECTOR ESPESOR IQI DENSID TIP DEF CALIF OBSEV 
        
        
        
LUGAR DE REALIZACIÓN DEL ENSAYO: 
OBSERVACIONES GENERALES: LAS RADIOGRAFÍAS SERÁN SELECCIONADAS POR EL 
TÉCNICO DEL ORGANISMO DE CONTROL 
OPERADOR: NOMBRE, 
NIVEL, FIRMA 
 INSPECTOR 
CLIENTE: 
NOMBRE, FIRMA OPERADOR: NOMBRE, 
NIVEL FIRMA 
 
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APÉNDICE E.23 
 
Nombre del fabricante: 
Cisterna tipo: 
Organismo de control: 
Nombre del técnico: 
Croquis de situación de las placas número: 
Croquis de situación de las placas 
 
cve: BOE-A-2014-2110
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APÉNDICE E.24 
 
Organismo de control: 
Fabricante: 
Cisterna tipo: Informe de inspección por ultrasonidos 
Informe número: 
Equipo: Unidad: 
Plano: Conjunto: Tipo de junta: 
Tipo de material: Espesor: Superficie de contacto: 
Procedimiento: Agente acople: Bloque calibración: 
Pieza patrón: Campo ajuste: 
Tipo de aparato: Modelo: Número: 
Tipo palpador: Frecuencia: Tamaño cristal: 
Ganancia ajuste DB: Ganancia trabajo DB: Transferencia 
Soldadura 
n.º Aceptable Reparar Ampl. 
Defecto Longitud Profundidad Observ. 
       
       
       
       
       
       
       
       
Croquis: 
Nombre operador: Cualificación: Fecha inspección: 
Operad. Inspect. Fabricante Tercera parte 
 
    
Fecha     
 
cve: BOE-A-2014-2110
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ORGANISMO DE CONTROL 
FABRICANTE 
CISTENA TIPO INFORME DE PARTÍCULAS 
MAGNÉTICAS 
INFORME N.º 
1. GENERAL 
PETICIONARIO........................................................OBRA ....................................................... ............
Componente................................ Pieza..........................................Plano ................................. ............
Material .....................................................................Estado Supe rficial ................................ ................
Especificación.............................. Revisión.....................................Fecha ................................. ...........
2. CARACTERISTICAS DEL ENSAYO 
Equipo ......................................... Marca.........................................Modelo ............................ ..............
Método de Magnetizac ión ........................................Técnica......................................................... ........
Tipo Partículas............................. Color ..........................................Marca ............................... .............
Lámpara Luz Negra..................................................intensidad luminosa ......................................... ....
Tipo de......................................................................In tensidad (Amp).................................. ................
Separación electrodos (mm) ....................................Direcciones...................................................... .....
3. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN según .............................................................................................
4. CROQUIS SITUACIÓ N DISCONTINUIDADES 
 
 
5. RESULTADOS: 
DISCONTINUIDAD N.º LONG (m m) OBSERVACIONES EVALUACIÓN 
    
    
    
6. OBSERVACIONES 
OPERADOR 
INSPECTOR  V.º B.º  CLIENTE: V.º B.º JEFE CONTROL 
CALIDAD 
FECHA: FECHA: FECHA: 
INFORME INSPECCIÓN LIQUIDOS PENETRANTES ORGANISMO DE CONTROL 
FABRICANTE: 
CISTERNA TIPO  
INFORME N.º: 
CODIGO ACEPTACION PROCEDIMIENTO REVISION: 
PLANO COMPONENTE MATERIAL 
DATOS DE LA INSPECCIÓN: 
 
CARACTERISTICAS DEL ENSAYO 
LIMPIEZA PREVIA: TEMPERATURA PIEZA (ºC) 
ELIMINADOR TIPO: MARCA : TIEMPO DE SECADO: 
PENETRANTE TIPO: MARCA: TIEMPO PENETRACIÓN: 
APLIC.PENETRANTE 
POR: ELIM. PENETRANTE POR: MÉTODO: 
REVELADO TIPO MARCA TIEMPO REVELADO 
CROQUIS SITUACIÓN INDICACIONES: 
 
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RESULTADOS 
Indicaciones Dimensiones Descripción Evaluación Observaciones 
     
     
     
     
Nombre operador y cualificación: 
 Nombre inspector y cualificación: 
 
Fecha: Inspector: 
Fabricante: 
Tercera parte: 
 
cve: BOE-A-2014-2110
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APÉNDICE E.25 
 
DOCUMENTOS V1 Y V2 Y ACTA DE CUMPLIMIENTO REGLAMENTARIO DE LA INSPECCIÓN DE UN 
VEHÍCULO, VEHÍCULO COMPLETO O COMPLETADO EX/II, EX/III O MEMU, VEHÍCULO CISTERNA, VEHÍCULO 
BATERÍA, VEHÍCULO PARA CISTERNAS DESMONTABLES, VEHÍCULO PARA CONTENEDORES CISTERNA, 
VEHÍCULO PARA CISTERNA S PORTÁTILES O CGEM 
Nota: La Parte I del presente documento será la sometida a remisión, según lo establecido en el apartado 2 del 
artículo 18 de este real decreto. La Parte II quedará archivada en el organismo que ha realizado la inspección. 
PARTE I 
DOCUMENTOS V1 Y V2 A. ORGANISMO DE CONTROL 
A.1 NÚMERO DE INFORME:  
A.2 ORGANISMO DE CONTROL:  
A.3 NOMBRE DEL INSPECTOR:  
A.4 FECHAS DE INSPECCIÓN:  
A.5 DIRECCIÓN COMPLE TA DEL LUGAR DE 
INSPECCIÓN:  
B. TIPO DE INSPECCIÓN 
B.1 INSPECCIÓN INICIAL:  
B.2 INSPECCIÓN PERIÓDICA:  
B.3 OTRO TIPO DE INSPECCIÓN:  
C. TITULAR DEL VEHÍCULO 
C.1 NOMBRE COMPLETO:  
C.2 CÓDIGO NIF:  
C.3 DIRECCIÓN COMPLETA:  
D. CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL VEHÍCULO 
D.1 NÚMERO DE MATRÍCULA  
D.2 NÚMERO DE BASTIDOR  
D.3 MARCA  
D.4 DENOMINACIÓN COMERCIAL  
D.5 FECHA DE MATRICULACIÓN  
D.6 EN SU CASO, FECHA DE PRIMERA MATRICULACIÓN  
D.7 MASA MÁXIMA TÉCNICAMENTE ADMISIBLE  
D.8 MASA MÁXIMA AUTORIZADA  
D.9 MASA MÁXIMA REMOLCABLE  
D.10 DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO (TRA CTOCAMIÓN, CAMIÓN CAJA, CAMIÓN 
PLATAFORMA, CAMIÓN ENTOLDADO, FURGÓN, FURGONETA, REMOLQUE, 
SEMIRREMOLQUE):  
D.11 CATEGORÍA DE HOMOLOGACIÓN COMO VEHÍCULO (N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4):  
D.12 EN EL CASO DE VEHÍCULOS A MOTO R, TIPO DE CARBURANTE QUE UTILIZA 
(GASOLINA, GASÓLEO, GN, GLP)  
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E. CARACTERÍSTICAS ADR DEL VEHICULO 
E.1 DESIGNACIÓN DEL VEHÍCULO SEGÚN 9.1. 1.2 DEL ADR (EX/II, EX/III, FL, OX, AT, 
MEMU):  
E.2 TIPO DE VEHÍCULO (VEHÍCULO, VE HÍCULO COMPLETO O COMPLETADO EX/II, 
EX/III O MEMU, VEHÍCULO CISTERNA , VEHÍCULO BATERÍA, VEHÍCULO PARA 
CISTERNAS DESMONTABLES, VEHÍCULO PARA CONTENEDORES CISTERNA, 
CISTERNAS PORTÁTILES O CGEM):  
E.3 SI DISPONE DE ELLA, MARCA DE HOMOLOGACIÓN COMPLETA SEGÚN 
REGLAMENTO CEPE/ONU/105 Ó DIRECTIVA 98/91/CE:  
E.4 EN CASO POSITIVO, ¿SE CORRESPONDEN TOTALMENTE LAS 
PRESCRIPCIONES TÉCNICAS DE LA SERIE  DE ENMIENDAS DEL REGLAMENTO 
CEPE/ONU/105 / ADAPTACIÓN DE LOS AN EXOS DE LA DIRECTIVA 98/91/CE 
CON EL ADR VIGENTE EN EL MOMENTO DE LA INSPECCIÓN:  
E.5 EN CASO NEGATIVO, PUNTOS DEL ADR VIGENTE QUE NO ESTÁN CUBIERTOS 
POR LA HOMOLOGACIÓN:  
F. TRANSPORTE DE LÍQUIDOS INFLAMABLES, GASES INFLAMABLES Y MATERIAS DE LA CLASE 1 
F.1 ¿SE VAN A TRANSPORTAR LÍQU IDOS INFLAMABLES DE PUNTO DE 
INFLAMACIÓN  A 60ºC O GASES INFLAMABLES? SI (   ) NO(   ) 
F.2 ¿SE VAN A TRANSPORTAR ALGUNA DE LAS SIGUIENTES MATERIAS?: UN 1049 
HIDRÓGENO COMPRIMIDO; UN 1001 ACETILENO DISUELTO; UN 1131 DISULFURO DE CARBONO; CUALQUIE R OTRA MATERIA DEL GRUPO DE 
EXPLOSIÓN IIC SI (   ) NO(   ) 
F.3 ¿SE VAN A TRANSPORTAR MATERIAS DE LA CLASE 1, GRUPO DE 
COMPATIBILIDAD J? SI (   ) NO(   ) 
G. EQUIPAMIENTO ELÉCTRICO 
TIPO G1:  CIRCUITOS CON ALIMENTA CIÓN PERMANENTE SO BRE EL VEHÍCULO 
TIPO G2: EQUIPAMIENTO ELÉCTR ICO INSTALADO EN EL COM PARTIMIENTO DE CARGA DE 
VEHÍCULOS PARA TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS 
TIPO G3: EQUIPAMIENTO ELÉCTRICO INSTAL ADO EN ZONAS DONDE ES, O SE ESPERA QUE 
SEA, ZONA DE PELIGRO EN VEHÍCUL OS PARA TRANSPORTE DE LÍQUIDOS 
INFLAMABLES DE PUNT O DE INFLAMACIÓN  A 60ºC O GASES INFLAMABLES 
TIPO G4: OTROS EQUIPAMIENTOS ALIMENTADOS PERMANENTEMENTE FUERA DE LA ZONA 0 
Y 1 
(Z0) ZONA 0: INTERIOR DE LOS COMPARTIMENT OS DE LA CISTERNA, ACCESORIOS DE LLENADO 
Y VACIADO Y TUBERÍAS DE RECUPERACIÓN DE VAPORES 
(Z1) ZONA 1: INTERIOR DE ARMARIOS DE PROTECCIÓN PARA EL EQUIPAMIENTO UTILIZADO 
PARA EL LLENADO Y VACIADO, Y ZONA SITUADA A MENOS DE 0,5 M DE LOS 
DISPOSITIVOS DE AIREACIÓN Y VÁLVULAS DE DESCOMPRESIÓN 
(ZC): CABINA DEL CONDUCTOR 
(ZG): OTROS EMPLAZAMIENTOS 
 
TIPO ZONA DENOMINACION DEL 
EQUIPO N.º DE SERIE 
EQUIPO MARCADO DESCRIPCIÓN 
      
      
      
      
      
      
Como consecuencia de la inspección realizada sobre el vehículo, y cuyo detalle figura en la parte II de este 
documento, se ha determinado que los siguientes element os del vehículo respecto de los requerimientos 
establecidos en los correspondientes apartados del ADR y reglamentación vigente (véase Nota 1 al final de esta 
parte I): cumplen (S), No cumplen (N) o no le son de aplicación (NA). 
cve: BOE-A-2014-2110
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 APARTADOS 
ADR REQUERIMIENTOS S/N/NA 
SOBRE VEHÍCULO  
EQUIPAMIENTO ELÉCTRICO  
9.2.2.2 CANALIZACIONES  
9.2.2.3 DESCONECTADOR DE BATERÍAS  
9.2.2.4 BATERÍAS  
9.2.2.5 CIRCUITOS CON ALIMENTACIÓN PERMANENTE  
9.2.2.6 INSTALACIÓN ELÉCTRICA COLOCA DA EN LA PARTE POSTERIOR DE LA 
CABINA DE CONDUCCIÓN.  
EQUIPAMIENTO DE FRENADO  
9.2.3.1 REGLAMENTO ECE N.º 13O DI RECTIVA 71/320/CEE, DE ACUERDO CON 
LAS FECHAS DE APLICACIÓN QUE FIGURAN EN EL REAL DECRETO 
2028/1986, DE 6 DE JUNIO .  
9.2.3.1 DISPOSITIVO DE FRENADO ANTIBLOQUEO  
9.2.3.1 DISPOSITIVO DE FRENADO DE RESISTENCIA  
9.2.3.2 (SIN CONTENIDO)  
PREVENCIÓN DE LOS RIESGOS DE INCENDIO  
9.2.4.2 CABINA  
9.2.4.3 DEPÓSITOS DE CARBURANTE  
9.2.4.4 MOTOR  
9.2.4.5 DISPOSITIVO DE ESCAPE  
9.2.4.6 FRENO DE RESISTENCIA DEL VEHÍCULO  
9.2.4.7 CALEFACCIONES A COMBUSTIÓN  
OTROS EQUIPOS  
9.2.5 DISPOSITIVO DE LIMITACIÓN DE VELOCIDAD  H 
9.2.6 DISPOSITIVO DE ENGANCHE DEL REMOLQUE  
EN SU CASO, SOBRE VEH ÍCULOS EX/II O EX/III 
COMPLETOS O COMPLETADOS  
9.3.1 MATERIALES A UTILIZAR PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CAJA DE LOS 
VEHÍCULOS  
9.3.2 CALEFACCIONES A COMBUSTIÓN  
9.3.3 DISEÑO, CONSTRUCCIÓN Y EQ UIPAMIENTO DE VEHÍCULOS EX/II  
9.3.4 DISEÑO, CONSTRUCCIÓN Y EQUIPAMIENTO DE VEHÍCULOS EX/III  
9.3.5 COMPARTIMENTO DE CARGA Y MOTOR DE VEHÍCULOS EX/II Y EX/III  
9.3.6 FUENTES EXTERNAS DE CALOR Y COMPARTIMENTO DE CARGA DE 
VEHÍCULOS EX/II Y EX/III  I 
9.3.7 EQUIPAMIENTO ELÉCTRICO  
EN SU CASO, SOBRE VEHÍCULOS CISTERNA (CISTERNAS FIJAS) VEHÍCULOS BATERÍA Y 
VEHÍCULOS COMPLETOS O COMPLETADOS UTILIZADOS PARA EL TRANSPORTE DE 
MERCANCÍAS PELIGROSAS EN CISTERNAS DE SMONTABLES CON CAPACIDAD SUPERIOR 
A 1 METRO CÚBICO O CONTENEDORES CISTERNA, CISTERNAS PORTÁTILES O CGEM DE 
UNA CAPACIDAD SUPERIOR A 3 METROS CÚBICOS (VEHÍCULOS FL, OX Y AT)  
9.7.2 EN EL CASO DE CISTERNAS FIJ AS METÁLICAS, DE LOS ELEMENTOS DE 
LOS VEHÍCULOS BATERÍA, DE LAS CISTERNAS FIJAS DE PLÁSTICO 
REFORZADO, DE LAS CISTERNAS FIJAS DE RESIDUOS QUE OPERAN AL 
VACÍO  
9.7.3 MEDIOS DE FIJACIÓN  
9.7.4 PUESTA A TIERRA DE VEHÍCULOS FL  
9.7.5 ESTABILIDAD DE LOS VEHÍCULOS CISTERNA.  
9.7.6 PROTECCIÓN POSTERIOR DE LOS VEHÍCULOS  
9.7.7 CALEFACCIONES A COMBUSTIÓN  J 
9.7.8 EQUIPAMIENTO ELÉCTRICO  
cve: BOE-A-2014-2110
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EN SU CASO, SOBR E VEHÍCULOS MEMU 
COMPLETOS O COMPLETADOS  
9.8.2 LAS CISTERNAS, CONTENEDOR ES PARA GRANEL Y COMPARTIMENTOS 
ESPECIALES PARA EXPLOSIVOS  
9.8.3 PUESTA TIERRA DE LOS VEHÍCULOS  
9.8.4 ESTABILIDAD DE LOS VEHÍCULOS  
9.8.5 PROTECCIÓN POSTERIOR DE LOS VEHÍCULOS  
9.8.6 CALEFACCIÓN A COMBUSTIÓN  
9.8.7 DISPOSICIONES SUPLEMENTARIAS DE SEGURIDAD  K 
9.8.8 DISPOSICIONES SUPLEMENTARIAS DE PROTECCIÓN  
ACTA DE CUMPLIMIENTO REGLAMENTARIO DEL VEHÍCULO 
Efectuada la inspección del vehículo descrito por el in spector de este organismo en el lugar y fechas que constan 
en este informe, comprobadas sus características técnicas en inspección así como en los certificados 
referenciados en la parte II y tarjeta ITV, de conformidad con lo establecido por la reglamentación vigente, se 
considera que vehículo, según el ADR: 
o Puede ser aprobado como vehículo EX/II. 
o Puede ser aprobado como vehículo EX/III. 
o Puede ser aprobado como vehículo MEMU. 
o Puede ser aprobado como vehículo FL. 
o Puede ser aprobado como vehículo OX. 
o Puede ser aprobado como vehículo AT. 
o No puede ser aprobado para transporte ADR.6 
La eficacia del sistema de frenado de resistencia es suficiente para un peso total de la unidad de transporte de
.................................................. toneladas.7 
En..............................a .......de ..........................de 20 .....  
EL ORGANISMO DE CONTROL 
 
NOTA 1: En los vehículos matriculados por primera vez con posterioridad al 1 de julio de 2004, sólo podrá 
considerarse que el vehículo cumple con los requerimientos  sobre el vehículo si dicho vehículo está homologado 
conforme a la Directiva 98/91/CE o Reglamento C EPE/ONU 105, de conformidad con la actualización vigente de 
los anexos I y II del Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio. Como alternativa podrá acep tarse, previa autorización 
del Centro Directivo del Ministerio  de Industria, Turismo y Comercio competente en materia de Seguridad 
Industrial, un informe favorable del Laboratorio oficial en el  que se evalúen las discrepancia s con la citada directiva 
o reglamento. 
OBLIGACIONES DEL TRANSPORTISTA: (en los casos que proceda) 
1. Una vez que una cisterna desmontable se una al v ehículo portador, el conjunto deberá cumplir  las 
disposiciones relativas a los vehículos cisterna. 
2. Las cisternas desmontables metálicas deberán cumplir la s disposiciones pertinentes del capítulo 6.8. del ADR. 
3. Los elementos de los vehículos batería y de los CGEM  deberán cumplir  las disposiciones pertinentes del 
capítulo 6.2 del ADR, cuando se trate de botellas, tubos , bidones a presión y bloques de botellas, o las del 
capítulo 6.8 del ADR cuando se trate de cisternas. 
4. Los contenedores cisterna metálicos deberán cumplir la s disposiciones del capítulo 6.8; las cisternas portátiles 
deberán cumplir  las disposiciones del capítulo 6.7 del A DR o, en su caso, las del código IMDG (véase 1.1.4.2). 
5. En los vehículos portadores de cisternas desmont ables, los medios de fijación deberán cumplir los 
requerimientos establecidos en el apartado 9.7.3. del ADR. 
                                                 
6 Táchese lo que no proceda 
7 Indicar el valor apropiado. En ca so de no ser aplicable, táchese. 
cve: BOE-A-2014-2110
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OBSERVACIONES: 
1. En caso de inspecciones iniciales, si la inspección es favorable, la parte I de este documento se extenderá por 
quintuplicado por el organismo de control que ha realizado la inspección. Uno de los ejemplares será archivado 
por el organismo de control junto con la parte II; ot ro será remitido al órgano competente de la comunidad 
autónoma; los otros tres quedarán en poder del propietario  del vehículo para ser presentados en la estación 
ITV para la matriculación del vehículo. Dos de estos tres últimos ejemplares, tras ser sellados por la estación 
ITV le serán devueltos al propietario del vehículo quien conservará uno en su poder y lo presentará al 
organismo de control para la inspección previa a las fu turas renovaciones del certificado de aprobación, el otro 
ejemplar lo devolverá al organismo de control donde se  archivará, y en caso de extravío se solicitará un 
duplicado. El otro ejemplar se archivará en la estación ITV. 
Si la inspección inicial es desfavorable, la parte I de  este documento sólo se extenderá por triplicado por el 
organismo de control que ha realizado la inspección. U no de los ejemplares será archivado por el organismo de 
control junto con la parte II; otro se rá remitido al órgano competente de la comunidad autónoma, finalmente, el 
tercer ejemplar se entregará al propietario del vehículo. 
En caso de inspecciones periódicas la parte I de este  documento se extenderá por duplicado por el organismo 
de control que ha realizado la inspección. Uno de los ejemplares será archivado por el organismo de control 
junto con la parte II; el otro quedará en poder del propietario del vehículo. 
2. Si el acta es desfavorable, está prohibido solicitar una nueva inspección a otro organismo de control, excepto 
por decisión del órgano competente de la comunidad autónoma (artículo 16 de la Ley 21/1992, de 16 de julio, 
de Industria). 
3. Está prohibido someter al vehículo a cualquier ti po de modificaciones que afecten a sus características 
recogidas en las especificaciones del ADR, si no es previamente autorizado por el organismo de control y los 
cambios no quedan reflejados en un nuevo documento. 
 
 
PARTE II 
ORGANISMO DE CONTROL:  
NÚMERO DE INFORME:  
NOMBRE DEL INSPECTOR:  
FECHAS DE INSPECCIÓN:  
NOMBRE COMPLETO DEL TITULAR DEL 
VEHÍCULO:  
NÚMERO DE MATRÍCULA DEL VEHÍCULO:  
Notas para la parte H (véanse también las instrucciones del final de esta parte II): 
 Cuando una prescripción está so mbreada en la columna 2, es ex igible a los vehículos EX/II. 
 Cuando una prescripción está sombreada en la columna 3, es exigib le a los vehículos EX/III y MEMU. 
 Cuando una prescripción está sombreada en la columna A, es exigible a los vehículos AT. 
 Cuando una prescripción está sombreada en la columna F, es exigible a los vehículos FL. 
 Cuando una prescripción está sombreada en la columna O, es exigible a los vehículos OX. 
 En el caso de vehículos con homologa ción ADR, si la prescripción es aplicable, debe señalarse la columna H 
con una S si dicha prescripción (según el ADR vigente en el momento de la inspección) está incluida en la 
homologación. 
 La columna D sirve para evaluar el diseño del vehículo en cuanto al cumplimiento de la prescripción y la 
columna E para evaluar el estado. 
 En la columna D, en el caso de que la prescripción sea aplicable, sígase lo indicado en las instrucciones del final, indicando con una S si se cumple y con una N si no se cumple. Si la prescripción  no es aplicable 
póngase un guion. Cuando alguno de los epígrafes (cableado s, interruptor principal de batería, etc.) haya sido 
sometido a modificaciones o adiciones no incluidas en la homologación, la totalidad de dicho epígrafe debe 
ser tratada como si no estuviese incluida en la homologación ADR. 
 En la columna E, indíquese con una S si se cumple y con una N si no se cumple. Si la prescripción no es 
aplicable póngase un guión. 
 En la Columna N.º de Certificado, indíquese dich o número en los casos que así se requiera en las 
instrucciones de la columna D. 
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H. VEHÍCULO 
PT 2 3 A F O ADR PRESCRIPCIÓN H D E N.º CERT 
      9.2.2 Equipamiento eléctrico     
      9.2.2.2 Canalizaciones     
H.1      9.2.2.2.1 ¿Están calculadas las instalaciones por exceso para 
evitar recalentamientos?  A   
H.2      9.2.2.2.1 ¿Están las instalaciones aisladas convenientemente?  A   
H.3      9.2.2.2.1 ¿Están todos los circuitos protegidos por medio de 
fusibles o por disyuntores automáticos, exceptuando 
los siguientes circuitos?: 
- desde la batería hasta el sistema de arranque en frío 
y de parada del motor; 
- desde la batería al alternador; 
- desde el alternador a la caja de fusibles o de 
disyuntores; 
- desde la batería al arranque del motor; - desde la batería hasta el cajetín de mando de fuerza 
del sistema de frenado de resistencia (véase 
9.2.3.1.2), si éste fuera eléctrico o electromagnético; 
- desde la batería hasta el mecanismo de elevación 
del eje del bogie;  A   
H.4      9.2.2.2.1 ¿Son los circuitos sin proteger antes mencionados de 
la menor longitud posible?  B   
H.5      9.2.2.2.2 ¿Están las canalizaciones eléctricas sólidamente 
fijadas y colocadas de tal modo que las instalaciones 
queden protegidas convenientemente contra las 
agresiones mecánicas y térmicas?  B   
      9.2.2.3 Desconectador de baterías     
H.6      9.2.2.3.1 ¿Existe un interruptor lo más próximo posible a la 
batería que permita cortar los circuitos eléctricos?  B   
H.6a      9.2.2.3.1 Si se utiliza un interruptor monopolar, ¿está colocado 
en el cable de alimentación y no en el cable de tierra?*.  B   
H.7      9.2.2.3.2 ¿Existe en la cabina de conducción un dispositivo de 
mando para la abertura y cierre del interruptor anterior?   O   
H.8      9.2.2.3.2 ¿Es el dispositivo anterior de fácil acceso para el 
conductor y esta claramente señalado?  B   
H.9      9.2.2.3.2 ¿Está equipado el dispositivo anterior, bien de una 
tapa de protección, de un mando de movimiento complejo, o de cualquier otro dispositivo que evite su 
puesta en funcionamiento involuntaria?  B   
H.10      9.2.2.3.2 Si hay dispositivos de mando adicionales, ¿están  
claramente identificados por una señal y protegidos 
contra una maniobra intempestiva?  O   
H.11      9.2.2.3.2 Si el o los dispositivos de mando se accionan 
eléctricamente, ¿cumplen sus circuitos con las 
prescripciones técnicas de los circuitos con 
alimentación permanente?  B   
H.12      9.2.2.3.3 ¿Está colocado el interruptor dentro de un cajetín con un 
grado de protección IP65 conforme a la norma CEI 529?  B   
H.13      9.2.2.3.4 ¿Tienen las conexiones eléctricas en el interruptor un 
grado de protección IP54? Lo anterior no será exigible si las conexiones se 
albergan en un cofre, que podrá ser el cofre de las 
baterías, bastando en tal caso proteger estas 
conexiones contra los cortocircuitos por medio, por ejemplo, de una tapa de goma.  B   
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      9.2.2.4 Baterías     
H.14      9.2.2.4 ¿Están los bornes de las baterías aislados 
eléctricamente o cubiertos por la tapa del cofre de la 
batería? Si las baterías estuvieran situadas en otra parte que no 
fuera bajo el capó del motor, deberán estar fijas en un 
cofre de baterías ventilado.  B   
      9.2.2.5 Circuitos con alimentación permanente     
H.15      9.2.2.5.1 ¿Tienen las partes de la instalación eléctrica, 
incluyendo los cables, que deberán permanecer en 
tensión cuando el desconectado de baterías esté 
abierto, las características apropiadas para su utilización en una zona peligrosa? 
Este equipamiento deberá satisfacer las 
disposiciones generales de la norma CEI 60079, 
partes 0 y 14, y las disposiciones adicionales 
aplicables de la norma CEI 60079, partes 1, 2, 5, 6, 
7, 11, 15 ó 18. Para la aplicación de la norma CEI 60079, parte 14 , 
se deberá aplicar la siguiente clasificación: 
El equipamiento eléctrico permanentemente en tensión, incluyendo los cables, que no esté sujeto a 
las disposiciones de los 9.2.2.3 y 9.2.2.4 deberá 
cumplimentar las disposiciones aplicables a la zona 1 para el equipamiento eléctrico en general o las 
disposiciones aplicables a la zona 2 para el 
equipamiento eléctrico ubicado en la cabina del conductor. Deberá responder a las disposiciones 
aplicables al grupo de explosión IIC, clase de 
temperatura T6. 
No obstante, para el equipo eléctrico sometido a 
tensión permanente situado en un medio ambiente en el que la temperatura engendrada por el material 
no eléctrico situado en ese mismo medio ambiente 
sobrepase los límites de temperatura T6, la clase de temperatura del equipo eléctrico sometido a tensión 
permanente deberá ser al menos la de la clase T4. 
NOTA: En vehículos matriculados o puestos en 
servicio antes del 1 de enero de 2003, se admitirán 
tacógrafos alimentados mediante una barrera de 
seguridad conectada directamente a la batería que respondan a las disposiciones aplicables al grupo de 
explosión IIB o IIC, sin requisitos específicos de 
clase de temperatura. En el caso de que el tacógrafo o la barrera de seguridad sean del grupo 
de explosión IIB, se hará constar en el apartado 
observaciones del nuevo certificado lo siguiente: "Este vehículo no puede trans portar las siguientes 
materias: UN 1049 Hidrógeno comprimido; UN 1966 Hidrógeno líquido refrigerado; UN 1001 Acetileno disuelto; UN 1131 Disulfuro de carbono, así como 
cualquier otra materia del grupo de explosión IIC”.  C   
H.16      9.2.2.5.1 Los cables de alimentación del equipamiento eléctrico 
permanentemente en tensión ¿son conformes con las disposiciones de la norma CEI 60079, parte 7  C   
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PT 2 3 A F O ADR PRESCRIPCIÓN H D E N.º CERT 
(“Seguridad aumentada”) y están protegidos por un 
fusible o un desconectador automático colocado lo 
más cerca posible a la fuente de tensión?, o bien, en 
el caso de un equipamiento “intrínsecamente seguro”, 
¿están protegidos por una barrera de seguridad colocada lo más cerca posible a la fuente de tensión? 
H.17      9.2.2.5.2 ¿Están protegidas contra una sobrecarga, por un medio 
apropiado tal como un fusible, un cortacircuito o un dispositivo de seguridad (limitador de corriente) las conexiones en derivación en el desconectador de 
baterías para el equipamiento eléctrico que deba 
permanecer bajo tensión, cuando se abra el 
desconectador de baterías?  B   
      
9.2.2.6 Disposiciones aplicables a la parte de la instalación 
eléctrica colocada en la parte posterior de la cabina 
de conducción.     
H.18      9.2.2.6 ¿Está diseñado, ejecutado y protegido de modo que 
no pueda provocar inflamaciones ni cortocircuitos, en las condiciones normales de ut ilización de los 
vehículos, el conjunto de la instalación eléctrica 
colocada en la parte posterior de la cabina de 
conducción?  B   
H.19      9.2.2.6 ¿Están reducidos al mínimo los riesgos anteriores 
en caso de choque o deformación?  B   
H.20      9.2.2.6.1 ¿Están protegidas la s canalizaciones situadas en la 
parte posterior de la cabina de conducción contra 
los choques, la abrasión y el rozamiento durante la 
utilización normal del vehículo? No obstante, los cables sensores de los dispositivos de 
frenado antibloqueo no necesitarán una protección 
suplementaria.  B   
H.21      9.2.2.6.2 No se utilizarán nunca lámparas con casquillo a 
rosca. ¿Se cumple la prescripción?  B   
H.22      9.2.2.6.3 ¿Son conformes con el grado de protección IP54 según 
la norma CEI 529 los conectadores eléctricos entre los vehículos a motor y los remolques?  B   
H.23      9.2.2.6.3 ¿Están los anteriore s conectadores diseñados de 
forma que se impida cualquier desconexión accidental? En las normas ISO 12 098: 2004 e ISO 7638: 1997 
se dan ejemplos de conectadores apropiados. 
NOTA: En vehículos matriculados o puestos en 
servicio a partir del 1 de abril de 2012 los 
conectadores eléctricos deben ser conformes con 
las normas ISO 12098: 2004 e ISO 7638:2003 según corresponda.  B   
      9.2.3 Equipamiento de frenado     
      9.2.3.1 Disposiciones generales     
H.24      9.2.3.1.1 ¿Satisface el vehículo todas las disposiciones 
técnicas pertinentes del Reglamento ECE N.º 13  o de la Directiva 71/320/CEE, de acuerdo con las 
fechas de aplicación que figuran en el Real Decreto 
2028/1986, de 6 de junio?  D   
      9.2.3.1.2 Dispositivo de frenado antibloqueo     
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H.25      9.2.3.1.2 a) En el caso de un vehículo N 3 cuya MTMA supere 
los 16.000 kg, esté o no esté autorizado para la 
tracción de un remolque O 4, ¿está equipado de 
un dispositivo de frenado antibloqueo (ABS) de la 
categoría 1, sea cual sea su fecha de matriculación? 
b) En el caso de un vehículo de la categoría O
4 ¿está 
equipado de ABS de la categoría A, si está matriculado con posterioridad al 30-6-1995? 
c) En el caso de un vehículo de la categoría O
4 
¿está equipado de ABS, si está matriculado con 
anterioridad al 30-6-1995? 
d) En el caso de un vehículo N 2 ó N 3 cuya MTMA no 
supere los 16.000 kg, que está autorizado para la tracción de un remolque O
4, sea cual sea su 
fecha de matriculación ¿está equipado de ABS de 
la categoría 1? 
e) En el caso de un vehículo N 2 ó N 3 cuya MTMA no 
supere los 16.000 kg, que no está autorizado para la tracción de un remolque O
4, matriculado con 
posterioridad al 31-3-2002 ¿está equipado de ABS de la categoría 1? 
f) En el caso de un vehículo O
3 que esté 
matriculado con posterioridad al 31-3-2002 ¿está equipado de ABS de la categoría A? 
Nota: 
Las categorías 1 ó A del  ABS conforme con las 
disposiciones técnicas del Reglamento ECE n.º 13 Anexo 13. 
Los dispositivos ABS conforme con las disposiciones técnicas del Reglamento ECE n.º 13 o de la Directiva 71/320/CEE. 
Se entiende por: 
N3: vehículos de motor diseñados y fabricados 
para transporte de mercancías cuya MTMA o MMTA, según el caso, en la tarjeta ITV sea 
superior a 12.000 kg. 
N2: vehículos de motor diseñados y fabricados 
para transporte de mercancías cuya MTMA o 
MMTA, según el caso, en la tarjeta ITV sea 
superior a 3.500 kg y no supere los 12.000 kg. 
O4: remolques cuya MTMA o MMTA, según el 
caso, en la tarjeta ITV sea superior a 10.000 kg. Cuando se trate de semirremolques o remolques 
de eje central, el MTMA considerado será la suma del MTMA de todos los ejes. 
O3: remolques cuya MTMA o MMTA, según el 
caso, en la tarjeta ITV sea superior a 3.500 kg y no supere los 10.000 kg. Cuando se trate de semirremolques o remolques de eje central, el 
MTMA considerado será la suma del MTMA de 
todos los ejes.  E   
      9.2.3.1.2 Dispositivo de frenado de resistencia     
H.26      9.2.3.1.2 a) En el caso de un vehículo N 3 cuya MTMA supere 
los 16.000 kg ¿está equipado con un dispositivo 
de frenado de resistencia (ralentizador) que  E#   
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supere el ensayo del tipo IIA, sea cual sea su 
fecha de matriculación? 
b) En el caso de un N 2 ó N 3 que esté autorizado para 
la tracción de un remolque O 4 ¿está equipado de 
ralentizador tipo IIA, sea cual sea su fecha de matriculación? 
Nota: El dispositivo de frenado de resistencia (ralentizador) debe cumplir las disposiciones técnicas del Reglamento ECE N.º 13, Anexo 5. 
      9.2.3.2 Frenos de emergencia de los remolques     
H.27      9.2.3.2.1 En el caso de un remolque cuya masa máxima no 
supere los 3500 kg, ¿está equipado con un sistema de frenado que frene automáticamente el remolque hasta pararlo si se separa del vehículo tractor 
cuando está circulando? 
Nota: Véase apartado 2.4.1 del Anexo 5 del 
Reglamento ECE N.º 13.     
H.28      9.2.3.2.2 (SIN CONTENIDO)     
      9.2.4 Prevención de los riesgos de incendio     
      9.2.4.2 Cabina     
H.29      9.2.4.2 En el caso en que la cabina no esté construida con 
materiales difícilmente inflamables, ¿dispone en la parte posterior de la cabina de una defensa metálica 
o de otro material apropiado, de una anchura igual a 
la de la cisterna?  B   
H.30      9.2.4.2 ¿Están todas las ventanas en la parte posterior de la 
cabina, o de la defensa, cerradas herméticamente?   B   
H.31      9.2.4.2 ¿Son las ventanas de la prescripción anterior de 
vidrio de seguridad resistente al fuego y cercos ignífugos?  F   
H.32      9.2.4.2 ¿Existe entre la cister na y la cabina o la defensa un 
espacio libre mínimo de 15 cm?  B   
      9.2.4.3 Depósitos de carburante     
H.33      9.2.4.3 En caso de fuga en los depósitos de carburante para la 
alimentación del motor del vehículo, ¿fluye al suelo el carburante sin entrar en contacto con las partes calientes del vehículo ni de la carga?  A   
H.34      9.2.4.3 Los depósitos de carburante, para la alimentación 
del motor del vehículo, que contengan gasolina, ¿están equipados con un dispositivo cortallamas eficaz que se adapte a la boca de llenado o con un 
dispositivo que permita mantener la boca de llenado 
herméticamente cerrada?  A   
      9.2.4.4 Motor     
H.35      9.2.4.4 ¿Está el motor que ar rastra al vehículo equipado y 
ubicado de modo que evite cualquier peligro para el cargamento a consecuencia de un recalentamiento 
o de inflamación?  B   
H.36      9.2.4.4 En el caso de los vehículos EX/II y EX/III, ¿es el 
motor del vehículo de encendido por compresión?  G   
      9.2.4.5 Dispositivo de escape     
H.37      9.2.4.5 El dispositivo de es cape, incluyendo los tubos de 
escape, ¿están dirigidos o protegidos de manera  B   
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PT 2 3 A F O ADR PRESCRIPCIÓN H D E N.º CERT 
que eviten cualquier peligro para el cargamento a 
consecuencia de recalentamiento o de inflamación? 
H.38      9.2.4.5 Las partes del escape que se encuentren 
directamente debajo del depósito de carburante 
(diesel), ¿se hallan a una distancia mínima de 100 
mm o están protegidas por una pantalla térmica? 
(Reglamento CEPE/ONU/105: El dispositivo de 
escape de los vehículos EX/II y EX/III deberá estar 
construido y situado de tal forma que cualquier sobrecalentamiento no suponga un peligro para la 
carga por aumento de la temperatura por encima de 
80º C en la superficie interior del compartimento de 
carga.)   B   
      9.2.4.6 Freno de resistencia del vehículo     
H.39      9.2.4.6 En el caso de un vehículo equipado con un 
dispositivo de frenado de resistencia que emita 
temperaturas elevadas, situado detrás de la pared posterior de la cabina, ¿está provisto de un 
aislamiento térmico entre el dispositivo y la cisterna 
o el cargamento, fijado de modo sólido y colocado de tal manera que permita evitar cualquier 
recalentamiento, aunque sea limitado, de la pared 
de la cisterna o el cargamento?  B   
H.40      9.2.4.6 El aislamiento de la prescripción anterior, ¿protege 
al dispositivo contra las fugas o derrames, incluso 
accidentales, del producto transportado? 
Se considerará satisfactoria una protección que tenga, por ejemplo, una capota con pared doble.  B   
      9.2.4.7 Calefacciones a combustión     
H.41      9.2.4.7.1 Las calefacciones a combustión ¿cumplen las 
disposiciones técnicas pertinentes del Reglamento ECE N.º 122? *  A   
H.42      9.2.4.7.2 ¿Están las calefacciones a combustión y sus 
conductos de escape de gases diseñados, ubicados  
y protegidos o recubiertos de modo que se prevenga 
cualquier riesgo inaceptable de recalentamiento o de inflamación de la carga?* 
Se considerará que se cumple con esta disposición 
si el depósito y el sistema de escape del aparato cumplen con disposiciones análogas a las prescritas 
para los depósitos de carburante y los dispositivos 
de escape de los vehículos en las 9.2.4.3 y 9.2.4.5 respectivamente.  A   
H.43      9.2.4.7.3 ¿Está asegurado el corte de las calefacciones a 
combustión al menos por los métodos siguientes?:* a) corte manual a voluntad desde la cabina del 
conductor; 
b) parada del motor del vehículo; en este caso, el 
aparato de calefacción se podrá volver a poner en marcha manualmente por el conductor; 
c) puesta en marcha de una bomba de alimentación 
en el vehículo a motor para las mercancías 
peligrosas transportadas.  A   
H.44      9.2.4.7.4 ¿Ha sido comprobado que el cambiador de calor 
resiste un ciclo de marcha residual reducido de 40  A   
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segundos para su período de utilización normal?* 
Se autorizará una marcha residual después de que 
los dispositivos de calefacción complementarios se 
hayan cortado. En lo que concierne a los métodos de 
los 9.2.4.7.3 b) y c), la alimentación de aire de la combustión se deberá interrumpir por medidas 
apropiadas después de un ciclo de marcha residual 
de un máximo de 40 segundos. Solamente se deberán utilizar aquellos dispositivos de calefacción a 
combustión para los que se haya probado que el 
cambiador de calor resiste un ciclo de marcha 
residual reducido de 40 segundos para su período de 
utilización normal. 
H.45      9.2.4.7.5 ¿Se pone en marcha manualmente la calefacción de 
combustión? * 
Están prohibidos los dispositivos de programación.  A   
H.46      9.2.4.7.6 No se autorizarán las calefacciones a combustión de 
carburantes gaseosos. ¿Se cumple la prescripción?  A   
      9.2.5 Dispositivo de limitación de velocidad     
H.47      9.2.5 En el caso de un vehículo a motor (portador o tractor 
para semirremolques) con una masa máxima 
superior a 3,5 toneladas, ¿está equipado con un 
dispositivo de limitación de velocidad conforme a las 
disposiciones técnicas del Reglamento ECE N.º 89, 
modificado?*  D   
H.48      9.2.5 ¿Está el dispositivo regulado  de tal manera que la 
velocidad no pueda exceder de 90 km/h, teniendo en 
cuenta la tolerancia técnica del dispositivo?*  D   
      9.2.6 Dispositivo de enganche del remolque     
H.49      9.2.6 En el caso de un dispositivo de enganche de 
remolque, ¿cumple con el Reglamento ECE N.º 55  
o con la Directiva 94/20/CE, en su redacción 
modificada, conforme a las fechas de aplicación que figuran en el Real Decreto 2028/1986, de 6 de 
junio?  D   
 
Notas para las partes I, J y K (véanse también las instrucciones del final de esta parte II): 
 La columna D sirve para evaluar el diseño del vehículo en cuanto al cumplimiento de la prescripción y la 
columna E para evaluar el estado. 
 En la columna D, en el caso de que la prescripción sea aplicable, sígase lo indicado en las instrucciones del 
final, indicando con una S si se cumple y con una N si no se cumple. Si la prescripción  no es aplicable 
póngase un guion. 
 En la columna E, indíquese con una S si se cumple y con una N si no se cumple. Si la prescripción  no es 
aplicable póngase un guion. 
 En la Columna N.º de Certificado, indíquese dicho número si es el caso. 
I. DISPOSICIONES ADICIONALES RELATIVAS A VEHÍ CULOS EX/II o EX/III COMPLETOS O COMPLETADOS 
DESTINADOS AL TRANSPORTE DE MATERIAS Y OBJETOS EXPLOSIVOS (CLASE 1) EN BULTOS 
PT ADR PRESCRIPCIÓN D E N.º CERT 
 9.3.1 Materiales a utilizar para la cons trucción de la caja de los vehículos    
I.1 9.3.1 En la composición de la caja, no entrarán materiales susceptibles de 
formar combinaciones peligrosas con las materias explosivas 
transportadas. ¿Se cumple la prescripción? K   
 9.3.2 Calefacciones a combustión    
cve: BOE-A-2014-2110
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PT ADR PRESCRIPCIÓN D E N.º CERT 
I.2 9.3.2.1 Sólo se podrán instalar calefacciones a combustión en la cabina del 
conductor y en el motor de los vehículos EX/II y EX/III. ¿Se cumple la 
prescripción? N   
I.3 9.3.2.2 ¿Satisfacen las calefacciones a combustión las disposiciones de los 
9.2.4.7.1, 9.2.4.7.2, 9.2. 4.7.5, 9.2.4.7.6 del ADR? 
El interruptor de las calefacciones a combustión se podrá instalar en el 
exterior de la cabina del conductor. 
No será necesario probar que el cambiador de calor de los dispositivos 
de calentamiento del aire resiste a una marcha residual reducida. I   
I.4 9.3.2.4 No se instalará en el compartimento de carga ningún depósito de 
carburante, ninguna fuente de energía, toma de aire de la combustión o 
de aire de la calefacción, así como tampoco ninguna salida de los tubos de escape necesarios para el funcionamiento de una calefacción a 
combustión. ¿Se cumple la prescripción? N   
 9.3.3 Vehículos EX/II    
I.5 9.3.3 ¿Está el vehículo diseñado, construido y equipado de manera que las 
materias y objetos explosivos estén protegidos de los riesgos exteriores y 
de la intemperie? N   
I.6 9.3.3 ¿Es el vehículo cubierto o entoldado? 
El toldo debe ser resistente al desgarramiento y estar formado por un 
material impermeable. Deberá ir bien tenso, de manera que cierre el 
vehículo por todos los lados. N   
I.7 9.3.3 ¿Es el material del toldo difícilmente inflamable? 
Este requisito se considerará satisfecho si, conforme al procedimiento 
especificado en la norma ISO 3795:1989 “Vehículos de carretera y tractores y 
maquinaria para agricultura y trabajos forestales – Determinación de las características de combustión de los materiales interiores”, las muestras del 
toldo tienen una tasa de combustión que no sobrepasa 100 mm/min. F   
I.8 9.3.3 En el caso de vehículos cubiertos, ¿están todas las aberturas del 
compartimiento de carga cerradas por puertas o paneles ajustados y 
bloqueables? N   
I.9 9.3.3 ¿Está separada la cabina del co nductor del compartimento de carga por 
una pared continua? N   
 9.3.4 Vehículos EX/III    
I.10 9.3.4.1 ¿Está el vehículo diseñado, construido y equipado de modo que las 
materias y los objetos explosivos quedan protegidos de riesgos 
exteriores y de la intemperie? N   
I.11 9.3.4.1 ¿Es el vehí culo cubierto? N   
I.12 9.3.4.1 ¿Está la cabina del conductor separada del compartimento de carga por 
una pared continua? N   
I.13 9.3.4.1 ¿Es continua la  superficie de carga? 
Nota: Se pueden instalar puntos de anclaje para amarrar la carga. N   
I.14 9.3.4.1 (SIN CONTENIDO)    
I.15 9.3.4.1 ¿Están todas las uniones selladas y todos los orificios pueden 
bloquearse? N   
I.16 9.3.4.1 ¿Se pueden bloquear todas las puertas? N   
I.17 9.3.4.1 ¿Están las puertas dispuestas  y construidas de manera que las juntas 
queden recubiertas? N   
I.18 9.3.4.2 ¿Son los materiales de la caja resistentes al calor y a las llamas y tienen 
un espesor mínimo de 10 mm? Se considera que se satisface esta disposición si se utilizan materiales 
de la clase B-S3-d2 según la norma EN 13501-1:2002 F   
I.19 9.3.4.2 Si el material de la caja es metálico, ¿está cubierto el interior de la misma 
con materiales de la clase B-S3-d2 según la norma EN 13501-1:2002? F   
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 9.3.5 Compartimento de carga y motor de vehículos EX/II y EX/III    
I.20 9.3.5 ¿Está el motor del vehículo co locado delante de la pared delantera del 
compartimento de carga?  N   
I.21 9.3.5 Si el motor del vehículo está situado bajo el compartimento de carga, 
¿puede su instalación constituir un riesgo para el cargamento, 
provocando en la superficie interior del compartimento de carga una 
elevación de temperatura que esté por encima de 80 ºC? N   
 9.3.6 Fuentes externas de calor y compar timento de carga de vehículos EX/II y 
EX/III    
I.22 9.3.6 ¿Está el sistema de escape del vehículo, u otras partes de estos 
vehículos completos o completado s, construido y situado de modo que 
no pueda producir ningún recalentamiento que constituya un riesgo para 
el cargamento provocando, en la superficie interior del compartimento de carga, una elevación de la temperatura que esté por encima de 80 ºC? N   
 9.3.7 Equipamiento eléctrico    
I.23 9.3.7.1 La tensión nominal del circuito  eléctrico no deberá ser superior a 24V. 
¿Se cumple la prescripción? N   
I.24 9.3.7.2 Si el vehículo es EX/II, ¿está en el techo y recubier ta (es decir, no hay 
cables y bombillas desnudos) toda  la iluminación ubicada en el 
compartimento de carga? N   
I.25 9.3.7.2 Si el vehículo es EX/II, en el  caso del grupo de compatibilidad J, ¿está la 
instalación eléctrica situada en el compartimento de carga protegida con 
un grado al menos IP65 (por ejemplo envoltura antideflagrante EEx d)? H   
I.26 9.3.7.2 Si el vehículo es EX/II, ¿están lo s equipos eléctricos accesibles desde el 
interior del compartimento de carga suficientemente protegidos contra los 
choques mecánicos del interior? N   
I.27 9.3.7.3 Si el vehículo es EX/III, ¿l a instalación eléctrica cumple con las 
disposiciones pertinentes de los puntos 9.2.2.2, 9.2.2.3, 9.2.2.4, 9.2.2.5.2 
y 9.2.2.6 del ADR? I   
I.28 9.3.7.3 Si el vehículo es EX/III, ¿está pr otegida contra el polvo (grado mínimo de 
protección IP54 o equivalente) la instalación eléctrica ubicada en el 
compartimento de carga? N   
I.29 9.3.7.3 Si el vehículo es EX/III, en el  caso del grupo de compatibilidad J, ¿está la 
instalación eléctrica situada en el compartimento de carga protegida con 
un grado al menos IP65 (por ejemplo envoltura antideflagrante EEx d)? H   
 
J. DISPOSICIONES ADICIONALES RELATIVAS A VEHÍCU LOS CISTERNA (CISTERNAS FIJAS) VEHÍCULOS 
BATERÍA Y VEHÍCULOS COMPLETOS O COMPLETA DOS UTILIZADOS PARA EL TRANSPORTE DE 
MERCANCÍAS PELIGROSAS EN CISTERNAS DESMONT ABLES CON CAPACIDAD SUPERIOR A 1 METRO 
CÚBICO O CONTENEDORES CISTERNA, CISTERN AS PORTÁTILES O CGEM DE UNA CAPACIDAD 
SUPERIOR A 3 METROS CÚBICOS ( VEHÍCULOS EX/III, FL, OX Y AT) 
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 9.7.2 Disposiciones relativas a las cisternas    
J.1 9.7.2.1 En el caso de cisternas fija s metálicas, ¿cumplen con las disposiciones 
del capítulo 6.8 del ADR? N   
J.2 9.7.2.2 En el caso de los elementos de los vehículos batería, ¿cumplen con las 
disposiciones pertinentes del capítulo 6.2 del ADR cuando se trate de 
botellas, tubos, bidones a presión y bloques de botellas y cuando se 
trate de cisternas con las disposiciones del capítulo 6.8 del ADR? N   
J.3 9.7.2.4 En el caso de las cisternas f ijas de plástico reforzado, ¿cumplen con las 
disposiciones del capítulo 6.9 del ADR? N   
J.4 9.7.2.5 En el caso de las cisternas  fijas de residuos que operan al vacío 
¿cumplen con las disposiciones del capítulo 6.10 del ADR? N   
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 9.7.3 Medios de fijación    
J.5 9.7.3 En caso de vehículos cisterna, vehículos batería y vehículos portadores de 
cisternas desmontables, ¿están diseña dos los medios de fijación para 
resistir las solicitaciones estáticas y dinámicas en condiciones normales de 
transporte, así como las tensiones mínimas tal como se definen en los 
puntos 6.8.2.1.2, 6.8.2.1.11 a 6.8.2.1. 13, 6.8.2.1.15 y 6.8.2.1.16 del ADR? I   
 9.7.4 Puesta a tierra de vehículos FL    
J.6 9.7.4 En el caso de las cisternas metálicas o de material plástico reforzado 
con fibras de vehículos cisterna FL y los elementos de los vehículos 
batería FL, ¿están unidas la cisterna o elementos de la batería al chasis 
del vehículo mediante al menos una buena conexión eléctrica? N   
J.7 9.7.4 ¿Se ha evitado todo contacto metálico que pueda provocar una 
corrosión electroquímica? N   
 9.7.5 Estabilidad de lo s vehículos cisterna.    
J.8 9.7.5.1 En el caso de v ehículos cisterna, ¿es el ancho total de la superficie de 
apoyo en la calzada (distancia que hay entre los puntos de contacto exteriores de los neumáticos derec ho e izquierdo de un mismo eje con la 
calzada) como mínimo igual al 90% de la altura desde el centro de gravedad del vehículo cargado? I   
J.9 9.7.5.1 Para los vehículos articulados, el peso sobre los ejes de la unidad 
portadora del semirremolque no deberá sobrepasar el 60% del peso total 
nominal, cargado, del conjunto del vehículo articulado. ¿Se cumple la 
prescripción? I   
J.10 9.7.5.2 Adicionalmente, en el caso de vehículos cisterna con cisternas fijas de 
capacidad superior a 3 m3 destinados al transporte de mercancías 
peligrosas en estado líquido o fundido y probadas con una presión de menos de 4 bar, ¿cumplen con las disposiciones técnicas del Reglamento ECE N.º 111 relativas a la estabilidad lateral? 
Estas disposiciones  son aplicables a los vehículos cisterna matriculados 
por primera vez a partir del 1 de julio de 2003. L   
 9.7.6 Protección post erior de los vehículos    
J.11 9.7.6 ¿Está la parte trasera del vehículo dotada, en todo el ancho de la cisterna, 
de un parachoques suficientemente resistente a los impactos traseros? N   
J.12 9.7.6 ¿Existe, entre la pared posterior de la cisterna y la parte posterior del 
parachoques, una distancia mínima de 100 mm.? Esta distancia se medirá referenciada al punto de la pared de la cisterna más posterior o a los accesorios más salientes en contacto con la 
materia transportada. 
Los vehículos con depósitos basculantes para el transporte de materias pulverulentas o granulares y las cisternas de residuos que operen al 
vacío con depósitos basculantes y de descarga por detrás, no tienen 
necesidad de llevar parachoques si los equipamientos posteriores de los depósitos disponen de un medio de protección que proteja los depósitos 
del mismo modo que un parachoques. 
Nota 1: Esta disposición no se aplic ará a los vehículos utilizados en el 
transporte de materias peligrosas en contenedores-cisterna, en cisternas 
portátiles o CGEM.  N   
 9.7.7 Calefacciones a combustión    
J.13 9.7.7.1 ¿Satisfacen las calefacciones a combustión las disposiciones de los 
9.2.4.7.1, 9.2.4.7.2, 9.2.4.7. 5, 9.2.4.7.6 y las siguientes?: 
a) El interruptor se podrá instalar  en el exterior de la cabina del 
conductor; 
b) El aparato se podrá desconectar desde el exterior del compartimento de 
carga; I   
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c) No será necesario probar que el cambiador de calor de los 
dispositivos de calentamiento del aire resiste a una marcha residual 
reducida. 
J.14 9.7.7.1 Para la prescripción anterior, en  el caso de  vehículos FL, ¿satisfacen las 
calefacciones a combustión las disposiciones de los puntos 9.2.4.7.3 y 
9.2.4.7.4 del ADR? I   
J.15 9.7.7.2 Si el vehículo estuviera destinado al transporte de mercancías peligrosas 
para las que se prescribe una etiqueta conforme a los modelos Nos 1.5, 
3, 4.1, 4.3, 5.1 ó 5.2, no se deberá instalar en el compartimento de carga 
ningún depósito de carburante, ninguna fuente de energía, toma de aire 
de la combustión o del aire de la calefacción, como tampoco ninguna 
salida de tubos de escape necesarios para el funcionamiento de una 
calefacción a combustión. ¿Se cumple la prescripción? N   
J.16 9.7.7.2 ¿Se está seguro que la entr ada de aire caliente no puede ser obstruida 
por el cargamento? La temperatura que pueda soportar el cargamento no deberá sobrepasar los 50ºC. N   
J.17 9.7.7.2 ¿Están lo s aparatos de calefacción instalados dentro de la cisterna 
diseñados de forma que impidan la inflamación de una atmósfera explosiva en condiciones de explotación? H   
 9.7.8 Equipamiento eléctrico    
J.18 9.7.8.1 En el caso de vehículos FL  que deben tener una aprobación según el 
punto 9.1.2 del ADR, ¿satisface la instalación eléctrica del vehículo completo o completado, incluida la cisterna, las disposiciones de los 
puntos 9.2.2.2, 9.2.2.3, 9. 2.2.4 y 9.2.2.6 del ADR? 
Nota: Para disposiciones transitorias véase también el punto 1.6.5. del 
ADR  N   
J.19 9.7.8.1 En el caso de vehículos FL  que deben tener una aprobación según el 
punto 9.1.2 del ADR, ¿satisface la instalación eléctrica del vehículo completo o completado, incluida la cisterna, las disposiciones del punto 
9.2.2.5.1 del ADR? 
Nota: Para disposiciones transitorias véase también el punto 1.6.5. del 
ADR  H   
J.20 9.7.8.1 Cualquier instalación eléctr ica añadida o modificada deberá estar de 
acuerdo con las disposiciones aplicables al material eléctrico del grupo y 
de la clase de temperatura pertinentes, conforme a las materias a transportar. ¿Se cumple la prescripción? 
Nota: Para disposiciones transitorias véase también el punto 1.6.5. del 
ADR  H   
J.21 9.7.8.2 En el caso de vehículos FL, el equipamiento eléctrico instalado en 
aquellas zonas en que exista o pueda existir una atmósfera explosiva en 
una proporción tal que sean necesarias precauciones especiales, ¿es de 
las características apropiadas para la utilización en zona peligrosa? Este equipamiento deberá cumplir con las disposiciones generales de la 
norma CEI 60079 partes 0 y 14, y con las disposiciones adicionales aplicables de la norma CEI 60079 partes 1, 2, 5, 6, 7, 11 ó 18. Deberá satisfacer las disposiciones aplicables  al material eléctrico del grupo y 
clase de temperatura pertinentes, de acuerdo con las materias a transportar. Para la aplicación de la norma CEI 60079 parte 14, se deberá aplicar la 
siguiente clasificación: 
ZONA 0 
Interior de los compartimentos de cisternas, accesorios de llenado y 
vaciado, y tuberías de recuperación de vapores. H   
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ZONA 1 
Interior de armarios de protección para el equipamiento utilizado para el 
llenado y vaciado, y zona situada a menos de 0,5 m de los dispositivos 
de aireación y válvulas de descompresión. 
J.22 9.7.8.3 El equipamiento eléctrico per manentemente bajo tensión, incluyendo los 
cables, situado fuera de las zonas 0 y 1, ¿cumplen las disposiciones que 
se aplican a la zona 1 para el equipamiento eléctrico en general o las 
disposiciones aplicables a la zona 2 de acuerdo con la IEC 60079 parte 
14 para el equipamiento eléctrico situado en la cabina del conductor?. 
Deberá satisfacer las disposiciones aplicables al material eléctrico del 
grupo pertinente de acuerdo con las materias a transportar. H   
 
K. DISPOSICIONES ADICIONA LES RELATIVAS A LAS MEMU 
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 9.8.2 Disposiciones relativas a las cisternas o contenedores para granel    
K.1 9.8.2 Las cisternas, los contenedore s para granel y los compartimentos 
especiales destinados a los bultos  de explosivos, ¿cumplen con las 
disposiciones del capítulo 6.12 del ADR? N   
 9.8.3 Puesta a tierra de las MEMU     
K.2 9.8.3 Las cisternas, los contenedores para granel, y los compartimentos 
especiales destinados a bultos de explosivos, de metal o de materia plástica reforzada con fibras, ¿están unidos al chasis del vehículo por 
medio de una buena conexión eléctrica? N   
K.3 9.8.3 ¿Se ha evitado cualquier contacto metálico que pueda causar corrosión 
o una reacción electroquímica con las mercancías peligrosas 
transportadas? N   
 9.8.4 Estabilidad de las MEMU.    
K.4 9.8.4 ¿Es el ancho total de la superficie de apoyo en la calzada (distancia que 
hay entre los puntos de contacto exteri ores de los neumáticos derecho e 
izquierdo de un mismo eje con la calzada) al menos igual al 90% de la 
altura desde el centro de gravedad del vehículo cargado? I   
K.5 9.8.4 Para los vehículos articulados, la masa sobre los ejes de la unidad 
portante del semirremolque cargado no debe exceder del 60% de la 
masa en carga total nominal del vehículo articulado. ¿Se cumple la 
prescripción? I   
 9.8.5 Protección posterior de las MEMU    
K.6 9.8.5 ¿Está la parte trasera del v ehículo dotada, en todo el ancho de la 
cisterna, de un parachoques suficientemente resistente a los impactos 
traseros? N   
K.7 9.8.5 ¿Existe, entre la pared posterior de la cisterna y la parte posterior del 
parachoques, una distancia mínima de 100 mm.? 
Esta distancia se medirá referenciada al punto de la pared de la cisterna 
más posterior o a los accesorios más salientes en contacto con la materia transportada. 
Los vehículos con tanque basculante de descarga en la parte trasera no 
tienen que estar equipados de protección posterior si el equipo, en la parte trasera, incluye un medio de protección que proteja al depósito de 
la misma manera que un parachoques. 
Nota: Esta disposición no se aplicará a las MEMU donde los depósitos 
están protegidos adecuadamente contra  el impacto trasero por otros 
medios, por ejemplo, máquinas o tuberías que no contengan mercancías peligrosas.  N   
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 9.8.6 Calefacciones a combustión    
K.8 9.8.6.1 ¿Satisfacen las calefacciones a combustión las disposiciones de los 
9.2.4.7.1, 9.2.4.7.2, 9.2.4.7. 5, 9.2.4.7.6 y las siguientes?: 
a) El interruptor puede ser instalado fuera de la cabina del conductor. 
b) El dispositivo podrá ser de sconectado desde el exterior del 
compartimento de la MEMU. 
c) No es necesario demostrar que el intercambiador de calor es 
resistente a la reducción del ciclo. I   
K.9 9.8.6.2 Ningún depósito de carburante,  fuente de energía, toma de aire de 
combustión o de calefacción o salida de los tubos de escape necesarios para el funcionamiento de la calefacción a combustión deben ser 
instalados en los compartimentos de carga que contienen las cisternas. 
¿Se cumple la prescripción? N   
K.10 9.8.6.2 ¿Se está seguro que la entrada de aire caliente no puede ser obstruida 
por el cargamento? 
La temperatura de cualquier equipo no deberá sobrepasar los 50ºC. N   
K.11 9.8.6.2 ¿Están los dispositivos de calefacción instalados dentro de los 
compartimentos diseñados de manera que eviten la ignición de una 
atmósfera explosiva en condiciones de funcionamiento? H   
 9.8.7 Disposiciones suplementarias en materia de seguridad    
K.12 9.8.7.1 ¿Está la MEMU equipada con extintores automáticos en el 
compartimento del motor? N   
K.13 9.8.7.2 ¿Está asegurada, mediante escudos térmicos de metal la protección de 
la carga contra los incendios de neumáticos?  N   
 9.8.8 Disposiciones suplementarias en materia de protección    
K.14 9.8.8 ¿Están provistos de cerradura los equipos de fabricación de explosivos y 
los compartimentos especiales en las MEMU? N   
Instrucciones:  
Las fechas de aplicación son las que figuran en el cuadro 9.2.1 del ADR. 
En el certificado o informe debe hacerse constar la eficacia del dispositivo de frenado de resistencia. 
A. En inspecciones iniciales, si la prescripción no está incluida en la homologación ADR, debe aportarse certificado del 
fabricante del vehículo o de un organismo de control acreditado. En inspecciones periódicas, es suficiente con el 
criterio del organismo de control que inspecciona el vehículo. 
B. Si la prescripción no está incluida en la homologación ADR, es suficiente con un certificado del fabricante del 
vehículo o con el criterio del organismo de control que inspecciona el vehículo. 
C. En las inspecciones iniciales, si la prescripción no está incluida en la homologación ADR, debe aportarse, bien por el 
titular de vehículo o por el fabricante del vehículo, certificado de un organismo de control acreditado. En las 
inspecciones periódicas, cuando se hayan producido modificaciones en estos circuitos, se aportará un certificado del 
taller de la rama de electricidad-electrónica, en el que se certifique que los circuitos eléctricos cumplen con la 
prescripción 9.2.2.5 del ADR e indicando su número de inscripción en el Registro Integrado Industrial, junto con un 
informe de un organismo de control acreditado sobre la adecuación a normas de la modificación. 
D. Si la prescripción no está incluida en la homologación ADR, comprobar si el vehículo dispone de tarjeta ITV y tiene 
las inspecciones periódicas al corriente. 
E. En las inspecciones iniciales o peri ódicas que realicen a vehícu los EX/III, AT, FL y OX con ocasión de la emisión o 
renovación del certificado de aprobación ADR, para la comprobación del cumplimiento de lo establecido en este 
apartado, el organismo de control, o en su caso la Estación ITV autorizada por el órgano competente, debe exigir 
alguno de los siguientes documentos: 
a) Homologación del vehículo  según Directiva 98/91/CE  o Reglamento CEPE/ONU 10 5 ó informe favorable del 
Laboratorio oficial en el que se evalúen las discrepancias con la citada directiva o reglamento, previa autorización 
del centro directivo competente del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. 
b) Certificación del fabricante del vehículo donde se haga constar la categoría del dispositivo ABS y, en su caso, 
que el dispositivo ralentizador o freno motor cumple con las prescripciones del tipo IIA. 
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c) Certificación de un laboratorio de homologación de frenado donde se haga constar la categoría del dispositivo 
ABS y, en su caso, que el dispositivo ralentizador o freno moto r cumplen con las prescrip ciones del tipo IIA, bien 
de origen o bien como consecuencia de una reforma de importancia. 
La aportación de alguno de los documentos anteriores se hará en la primera inspección que se realice a partir del 1.º 
de diciembre de 2009 y que sirva para la emisión o prórroga de un certificado de aprobación ADR de vehículos 
EX/III, AT, FL o OX, válido con posterioridad al 31-12-2009. 
A los vehículos que no presenten alguno de los documentos citados no se les podrá emitir o renovar un certificado 
de aprobación ADR válido con posterioridad al 31-12-2009. 
Notas complementarias 
I. Cuando haya intervenido el laboratorio oficial de frenado en la reforma del sistema de frenado de un vehículo, 
una vez hecho el informe favorable de la reforma, a su criterio, podrá emitir el certificado c) con los mismos 
requerimientos que los necesarios para la realización del informe. 
II. El certificado c) indicará si el ABS o, en su caso, el sistema de ralentiz ación es de origen o como consecuencia 
de una reforma. En este último caso, el organismo de control deberá comprobar que la reforma ha sido anotada 
en la tarjeta ITV. 
III. Dado que los certificados b) o c) son exigibles a los vehículos desde el 1-1-95 para vehí culos matriculados a 
partir de 1-1-93, el organismo de control considerará válidos los certificados que fueron aportados por los 
fabricantes o laboratorios oficiales de frenado que deben figurar en el expediente de inspección inicial del 
vehículo que deben estar en sus archivos o que sean aportados por el transportista, sea cual fuese el organismo 
de control que hubiese hecho dicha inspección inicial. 
IV. Del mismo modo, los documentos que se admiten en el apartado  a) pueden ser los que figuren en el expediente 
de inspección inicial en virtud a lo establecido para vehículos matriculados a partir del 1-7-2004. 
V. Los vehículos de motor cuya MTMA no supere los 16.000 kg y además no estén autorizados para la tracción de 
un remolque de la categoría O 4, sea cual sea su fecha de matriculación, no deben aportar ningún documento 
sobre el sistema de frenado de resistencia o rale ntizador, pues no están obligados a tenerlo. 
VI. Cuando en el ADR o en la PT H.26 se menciona el sistema de frenado de resi stencia o el ralentizador tipo IIA, 
debe entenderse que se trata de un sistema de frenado de resistencia (que puede ser el propio freno de escape 
o motor) que satisfaga el ensayo tipo IIA ó tipo IIbis del Reglamento  ECE 13 ó Directiva 71/320/CEE. 
F. En inspecciones iniciales, si la prescripción no está incluida en la homologación ADR, debe aportarse certificado de 
un Laboratorio acreditado para ensayos de resistencia al  fuego. Este certificado puede ser sustituido por un 
certificado del fabricante que incluya los números de cert ificados de Laboratorios acreditados para ensayos de 
resistencia al fuego. En inspecciones periódicas, es suficiente con el criterio del organismo de control que 
inspecciona el vehículo. 
G. Si la prescripción no está incluida en la homologación ADR, comprobar en la tarjeta ITV que el motor es Diesel. H. En las inspecciones iniciales, debe aportarse, bien por el titular de vehículo o por el fabricante del vehículo completo 
o completado, certificado de un organismo de control acreditado. En las inspecciones periódicas, cuando se hayan 
producido modificaciones en estos circuitos, se aportará un certificado del taller de la rama de electricidad-
electrónica, en el que se certifique que los circuitos eléctricos cumplen con la prescripción 9.2.2.5 del ADR e 
indicando su número de inscripción en el Registro Especial de Talleres de Reparación a Automóviles, junto con un 
informe de un organismo de control acreditado sobre la adecuación a normas de la modificación. 
I. En inspecciones iniciales, debe aportarse certificado de un organismo de control acreditado. En inspecciones 
periódicas, es suficiente con el criterio del organismo de control que inspecciona el vehículo. 
J. (Sin contenido). 
K. Debe aportarse certificado del fabricante del vehículo completo o completado. L. Se comprobará sobre el vehículo la existencia de la  marca de homologación según el
 Reglamento ECE 111. Si no 
existiese o no se encontrase, el fabricante del vehículo completo o completado debe aportar el certificado de 
homologación o informe H de un laboratorio designado para los ensayos del Reglamento ECE 111. 
M. (Sin contenido). 
N. Es suficiente con el criterio del organismo de control que inspecciona el vehículo. 
O. Tanto en las inspecciones iniciales como en las periódicas, debe comprobarse que el motor del vehículo se para al 
accionar el dispositivo de mando. Caso contrario, debe considerarse el motor y sus circuitos eléctricos como 
alimentados permanentemente, aportándose un certificado del taller de la rama de electricidad-electrónica, en el que 
se certifique que el motor y sus circuitos eléctricos cumplen con la prescripción 9.2.2.5 del ADR e indicando su 
número de inscripción en el Registro Especial de Talleres de Reparación a Automóviles o Registro Integrado 
Industrial, junto con un informe de un organismo de control acreditado sobre la adecuación a normas de la modificación. Adicionalmente, se hará constar los circuitos de alimentación del motor como circuitos con 
alimentación permanente en el apartado G de la parte I. En caso negativo se rechazará el vehículo. 
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