I. DISPOSICIONES GENERALES
MINISTERIO DE LA PRESIDENCIA,
RELACIONES CON LAS CORTES Y MEMORIA DEMOCRÁTICA
9848 Real Decreto 450/2022, de 14 de junio, por el que se modifica el Código 
Técnico de la Edificación, aprobado por el Real Decreto 314/2006, de 17 de 
marzo.
La Ley 38/1999, de 5 de noviembre, de Ordenación de la Edificación, define el 
Código Técnico de la Edificación (CTE) como el marco normativo que establece las 
exigencias básicas de calidad de los edificios y de sus instalaciones y que permite el 
cumplimiento de los requisitos básicos establecidos en su artículo 3. El Código Técnico 
de la Edificación (CTE) previsto en esta ley se aprobó mediante el Real 
Decreto 314/2006, de 17 de marzo. En los documentos básicos que conforman la parte II 
del CTE se especifican y, en su caso, cuantifican las exigencias básicas establecidas en 
la parte I mediante la fijación de niveles objetivos o valores límite de la prestación u otros 
parámetros. Concretamente, en el Documento Básico DB-HE de «Ahorro de Energía» se 
especifican y cuantifican las exigencias de eficiencia energética que deben cumplir los 
edificios de nueva construcción, así como las intervenciones que se realicen sobre 
edificios existentes.
El 30 de mayo de 2018 se aprobó la Directiva (UE) 2018/844 del Parlamento 
Europeo y del Consejo, de 30 de mayo de 2018, por la que se modifica la 
Directiva 2010/31/UE relativa a la eficiencia energética de los edificios y la 
Directiva 2012/27/UE relativa la eficiencia energética.
Esta directiva impulsa la introducción de requisitos específicos para la implantación 
de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos en los aparcamientos de los 
edificios. De este modo, tanto el sector de la edificación como la movilidad se constituyen 
en ámbitos estratégicos para la descarbonización general de la economía, con un marco 
normativo que pretende impulsar la innovación, la sostenibilidad y la eficiencia energética 
en estos sectores.
A su vez, el desarrollo de las infraestructuras para la recarga de los vehículos 
eléctricos contribuirá a la gestión y la flexibilidad energética, el uso de energías de origen 
renovable y la mejora de la calidad del aire, y su rendimiento energético se optimizará 
con la digitalización del edificio y la incorporación de nuevas tecnologías en este ámbito.
Por su parte, el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030 (PNIEC) 
remitido por España a la Comisión Europea contempla el impulso de la movilidad 
eléctrica como medida para reducir el consumo de energía y las emisiones del parque 
automovilístico mediante, entre otros mecanismos de impulso y apoyo, la adaptación 
normativa y la incorporación del derecho de la Unión Europea que permita un despliegue 
de la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos acorde con el desarrollo de la 
electrificación de la flota.
Con el fin de dar cumplimiento a estos objetivos y proceder a la transposición parcial 
de la Directiva en lo referente a este aspecto, mediante este real decreto se introduce en 
el Código Técnico de la Edificación una nueva exigencia básica de ahorro de energía 
relativa a las dotaciones mínimas para la infraestructura de recarga de vehículos 
eléctricos que se desarrolla en la nueva Sección HE 6 «Dotaciones mínimas para la 
infraestructura de recarga de vehículos eléctricos» del Documento Básico DB-HE de 
«Ahorro de Energía».
Por otro lado, cabe señalar que la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y 
transición energética, remitía en el apartado 10 de su artículo 15 al CTE para que este 
reglamento estableciera las dotaciones mínimas de infraestructura de recarga de 
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vehículos eléctricos para edificios existentes de uso distinto al residencial privado que 
contaran con una zona destinada a aparcamiento con más de veinte plazas, en el interior 
o en un espacio exterior adscrito, dotaciones que deberían hacerse efectivas antes del 1 
de enero de 2023. No obstante, estas dotaciones mínimas se han determinado 
finalmente mediante el Real Decreto-ley 29/2021, de 21 de diciembre, por el que se 
adoptan medidas urgentes en el ámbito energético para el fomento de la movilidad 
eléctrica, el autoconsumo y el despliegue de energías renovables, que incluye esta 
exigencia en su artículo 4.
Con el fin de completar  la regulación  de las infraestructuras  de recarga  de vehículos 
eléctricos,  se modifica  también  el Real Decreto  1053/2014,  de 12 de diciembre,  por el que 
se aprueba  una nueva  Instrucción  Técnica  Complementaria  (ITC)  BT 52 «Instalaciones  con 
fines especiales.  Infraestructura  para la recarga  de vehículos  eléctricos»,  del Reglamento 
electrotécnico para baja tensión, aprobado por Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto, y se 
modifican otras instrucciones técnicas complementarias del mismo.
Por otro lado, como medida para el impulso de las energías renovables, mejora de la 
competitividad de los sectores productivos y una mayor implicación de los consumidores 
en la gestión de su energía, el PNIEC prevé el desarrollo del autoconsumo con energías 
renovables y la generación distribuida en los ámbitos residencial y empresarial.
En este sentido, la aprobación del Real Decreto 244/2019, de 5 de abril, por el que 
se regulan las condiciones administrativas, técnicas y económicas del autoconsumo de 
energía eléctrica, ha habilitado, entre otros aspectos, el autoconsumo colectivo, y al 
mismo tiempo ha reducido los trámites administrativos para la implantación del 
autoconsumo. Por lo que se considera que el marco jurídico actual permite la ampliación 
del ámbito de aplicación de la exigencia básica HE 5 relativa a la generación mínima de 
energía eléctrica procedente de fuentes renovables, tanto incorporando al mismo a los 
edificios de uso residencial privado como disminuyendo el umbral de superficie 
construida en edificios de todos los usos a partir del cual se aplica la exigencia.
Adicionalmente, se considera necesaria la modificación de algunos apartados de los 
Documentos Básicos DB-HE «Ahorro de Energía» y el DB-HS «Salubridad» para facilitar 
su aplicación y la modificación puntual del documento básico DB-SUA «Seguridad de 
utilización y accesibilidad» para incorporar criterios de accesibilidad a las estaciones de 
recarga de las plazas de aparcamiento accesibles.
La modificación  del CTE relativa  a la incorporación  de la nueva  Sección  HE 6 
«Dotaciones  mínimas  para la infraestructura  de recarga  de vehículos  eléctricos»  del 
Documento  Básico  DB-HE  de Ahorro  de Energía,  así como  la modificación  del Real 
Decreto  1053/2014,  de 12 de diciembre,  por el que se aprueba  una nueva  Instrucción 
Técnica  Complementaria  (ITC)  BT 52, que se recoge  en la disposición  final primera, 
forman  parte  de las reformas  normativas  previstas  en el Plan de Recuperación, 
Transformación  y Resiliencia  (PRTR).  En concreto  el Componente  1 del PRTR  sobre 
«Plan  de choque  de movilidad  sostenible,  segura  y conectada  en entornos  urbanos  y 
metropolitanos»  compromete  la aprobación  de este real decreto  en que se desarrollan 
las mencionadas  reformas  normativas  dentro  de la reforma  C1.R1  denominada  «Plan 
de despliegue  de la infraestructura  de recarga  y de impulso  del vehículo  eléctrico».  La 
reforma  C1.R1  está concebida  como  el marco  normativo,  regulatorio  y estratégico  para 
facilitar  el despliegue  de la infraestructura  de recarga  para el impulso  del vehículo 
eléctrico  en España  y cuenta  con dos hitos.  El primero  de ellos  está formado  por la 
Orden  TMA/178/2020,  de 19 de febrero,  por la que se modifica  la Orden  de 16 de 
diciembre  de 1997,  por la que se regulan  los accesos  a las carreteras  del Estado,  las 
vías de servicio  y la construcción  de instalaciones  de servicio,  y por el Real  Decreto-
ley 23/2020,  de 23 de junio,  por el que se aprueban  medidas  en materia  de energía  y 
en otros  ámbitos  para la reactivación  económica.  El segundo  hito de la reforma  C1.R1 
incorpora  la aprobación  de este real decreto  por el que se modifica  el Código  Técnico 
de la Edificación  y el Real  Decreto  1053/2014,  de 12 de diciembre,  por el que se 
aprueba  una nueva  Instrucción  Técnica  Complementaria  (ITC)  BT 52. El compromiso 
temporal  del hito de esta reforma  es la entrada  en vigor  del real decreto  que la regula 
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antes  del 30 de junio  de 2022.  La reforma  C1.R1  está ligada  a la inversión  C1.I2  «Plan 
de incentivos  a la instalación  de puntos  de recarga,  a la adquisición  de vehículos 
eléctricos  y de pila de combustible  y a la innovación  en electromovilidad,  recarga  e 
hidrógeno  verde.».  Esta inversión  incorpora  líneas  de ayuda  a la instalación  de 
estaciones  de recarga  concretadas  en el Real  Decreto  266/2021,  de 13 de abril,  por el 
que se apruebe  la concesión  directa  de ayudas  a las comunidades  autónomas  y a las 
ciudades  de Ceuta  y Melilla  para la ejecución  de programas  de incentivos  ligados  a la 
movilidad  eléctrica  (MOVES  III) en el marco  del Plan de Recuperación,  Transformación 
y Resiliencia Europeo.
Este real decreto  respeta  el principio  de no causar  un perjuicio  significativo  al 
medioambiente  (principio  DNSH  por sus siglas  en inglés,  «Do No Significant  Harm»)  y 
las condiciones  del etiquetado  climático  y digital,  de acuerdo  con lo previsto  en el 
PRTR, en el Reglamento UE/2021/241 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12 de 
febrero  de 2021,  por el que se establece  el Mecanismo  de Recuperación  y Resiliencia, 
y su normativa  de desarrollo,  en particular  la Comunicación  de la Comisión  Guía 
Técnica sobre la aplicación del principio de no causar un perjuicio significativo en virtud 
del Reglamento  relativo  al Mecanismo  de Recuperación  y Resiliencia,  así como  con lo 
requerido  en la Decisión  de Ejecución  del Consejo  relativa  a la aprobación  de la 
evaluación  del Plan de Recuperación,  Transformación  y Resiliencia  de España.  Ello 
incluye  el cumplimiento  de las condiciones  específicas  previstas  en la Componente  1, 
así como en la reforma 1 en la que se enmarca este real decreto, tanto en lo referido al 
principio DNSH, como al etiquetado climático y digital, y especialmente las recogidas en 
los apartados  3, 6 y 8 del documento  de la Componente  del PRTR.  Las inversiones 
C1.I2  del PRTR,  asociadas  a la reforma  C1.R1,  también  respetan  el principio  de no 
causar  un perjuicio  significativo  al medioambiente  y las condiciones  del etiquetado 
climático y digital.
Este real decreto se adecúa a los principios de necesidad, eficacia, proporcionalidad, 
seguridad jurídica, transparencia, y eficiencia establecidos en el artículo 129 de la 
Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las 
Administraciones Públicas. Respecto a los principios de necesidad y eficacia, la norma 
da respuesta a la obligación de transposición al ordenamiento jurídico nacional de las 
directivas europeas y se adecúa a objetivos de interés general, como la adaptación de 
las infraestructuras de los edificios para fomentar la movilidad sostenible y el uso de 
energías renovables. Ello redundará en el bienestar de la sociedad y la protección del 
medio ambiente. La norma es coherente también con el principio de proporcionalidad, ya 
que supone el medio necesario y suficiente para desarrollar el mandato legal 
contemplado en la Directiva, pero no supone una innovación que pueda ser innecesaria 
o exceda de los requisitos legales, ni conlleva restricción de derechos a los ciudadanos. 
La norma cumple con los principios de seguridad jurídica, al seguir su elaboración los 
trámites fijados en la Ley 50/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno, y de 
transparencia, ya que identifica claramente su propósito y la memoria, accesible a la 
ciudadanía, ofrece una explicación completa de su contenido. Finalmente, es también 
adecuada al principio de eficiencia, ya que no impone cargas administrativas.
Esta disposición general ha sido sometida a los procedimientos de consulta pública 
previa y de audiencia e información pública establecidos en el artículo 26 de la 
Ley 50/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno, así como al procedimiento de 
información en materia de reglamentaciones técnicas y de reglas relativas a los servicios 
de la sociedad de la información, previsto en la Directiva (UE) 2015/1535 del Parlamento 
Europeo y del Consejo, de 9 de septiembre de 2015, y en el Real Decreto 1337/1999, 
de 31 de julio.
En su virtud, a propuesta de la Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y 
de la Ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, de acuerdo con el 
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Consejo de Estado, y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del 
día 14 de junio de 2022,
DISPONGO:
Artículo único.  Modificación del Código Técnico de la Edificación, aprobado por el 
Real Decreto 314/2006, de 17 de marzo.
El Código Técnico de la Edificación (CTE), aprobado por el Real Decreto 314/2006, 
de 17 de marzo, queda modificado como sigue:
Uno. El índice de la Parte I se modifica en los siguientes términos:
Se modifica la denominación «15.6. Exigencia básica HE 5: Generación mínima de 
energía eléctrica», quedando de la siguiente manera:
«15.6  Exigencia básica HE 5: Generación mínima de energía eléctrica 
procedente de fuentes renovables.»
Se añade, en la referencia al artículo 15, un punto adicional con el siguiente texto:
«15.7  Exigencia básica HE 6: Dotaciones mínimas para la infraestructura de 
recarga de vehículos eléctricos.»
Dos. El artículo 15 de la Parte I se modifica en los siguientes términos:
Se modifica el punto 15.6, que pasa a tener la siguiente redacción:
«15.6  Exigencia básica HE 5: Generación mínima de energía eléctrica 
procedente de fuentes renovables.
Los edificios dispondrán de sistemas de generación de energía eléctrica 
procedente de fuentes renovables para uso propio o suministro a la red.»
Se añade un nuevo apartado 15.7 con el siguiente contenido:
«15.7  Exigencia básica HE 6: Dotaciones mínimas para la infraestructura de 
recarga de vehículos eléctricos.
Los edificios dispondrán de una infraestructura mínima que posibilite la recarga 
de vehículos eléctricos.»
Tres.  Se introducen en el Documento Básico DB-HE «Ahorro de energía», incluido 
en la Parte II, las siguientes modificaciones:
a) En el primer párrafo del apartado «I Objeto» de la «Introducción», en la frase 
«Las secciones de este DB se corresponden con las exigencias básicas HE 0 a HE 5», 
en lugar de «HE 5» debe figurar «HE 6».
b) En el apartado I, «Objeto», de la «Introducción», se modifica la referencia al 
artículo 15.6 de la Parte I del CTE, que pasa a ser:
«15.6  Exigencia básica HE 5: Generación mínima de energía eléctrica 
procedente de fuentes renovables.
Los edificios dispondrán de sistemas de generación de energía eléctrica 
procedente de fuentes renovables para uso propio o suministro a la red.»
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c) En  el apartado  I, «Objeto»,  de la «Introducción»,  se incorpora,  en la referencia 
al artículo  15 de la Parte  I del CTE,  al final de la misma,  un punto  adicional  con el 
siguiente texto:
«15.7  Exigencia básica HE 6: Dotaciones mínimas para la infraestructura de 
recarga de vehículos eléctricos.
Los edificios dispondrán de una infraestructura mínima que posibilite la recarga 
de vehículos eléctricos.»
d) En el índice se modifica el título de la sección HE 5, que pasa a ser:
«Sección HE 5 Generación mínima de energía eléctrica procedente de fuentes 
renovables»
e) En el índice se incorpora en la referencia al artículo 15 un punto adicional, con el 
siguiente texto:
«Sección HE 6 Dotaciones mínimas para la infraestructura de recarga de 
vehículos eléctricos
1. Ámbito de aplicación.
2. Caracterización de la exigencia.
3. Cuantificación de la exigencia.
4. Justificación de la exigencia.
5. Construcción, mantenimiento y conservación.
5.1 Ejecución.
5.2 Control de la ejecución de la obra.
5.3 Control de la obra terminada.
5.4 Mantenimiento y conservación del edificio.»
f) En la sección HE 0, apartado 1 Ámbito de aplicación, párrafo 1, se sustituye el 
texto: «… cuando la superficie útil total ampliada supere los 50 m2;» por «… cuando la 
superficie útil ampliada supere los 50 m2;».
g) En la sección HE 0, apartado 3 Cuantificación de la exigencia, apartado 3.1 
Consumo de energía primaria no renovable, párrafo 1, se sustituye el término 
«Cep,nren» por «C ep,nren » y el término «Cep,nren,lim» por «C ep,nren,lim ».
h) En la sección HE 0, apartado 3 Cuantificación de la exigencia, apartado 3.1 
Consumo de energía primaria no renovable, párrafo 2, se sustituye el término 
«Cep,nren,lim» por «C ep,nren,lim ».
i) En la sección HE 0, apartado 3 Cuantificación de la exigencia, apartado 3.2 
Consumo de energía primaria total, párrafo 1, se sustituye el término «Cep,tot» por 
«Cep,tot».
j) En la sección HE 0, apartado 3 Cuantificación de la exigencia, apartado 3.2 
Consumo de energía primaria total, párrafo 2, se sustituye el término «Cep,tot,lim» por 
«Cep,tot,lim ».
k) En la sección HE 0, apartado 3 Cuantificación de la exigencia, el término «uso 
residencial privado» debe ir en letra cursiva.
l) En la sección HE 0, en su apartado 4.1 «Procedimiento de cálculo», en el 
párrafo 9 se sustituye el texto «documento reconocido» por «Documento Reconocido de 
la Certificación energética de edificios».
m)  En la sección HE 0, en su apartado 4.1 «Procedimiento de cálculo», el párrafo 9 
pasa a ser el párrafo 11 y se añaden los siguientes párrafos:
«9. El  cálculo  del balance  energético  necesario  para la verificación  de las 
exigencias  de este DB se realiza  de acuerdo  a la UNE-EN 
ISO 52000-1:2019:  Evaluación  global  de la eficiencia  energética  de los edificios. 
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Parte  1: marco  general  y procedimientos,  utilizando  un factor  de exportación 
kexp = 0.»
«10.  A efectos de imputación a los distintos servicios, el reparto de la energía 
eléctrica producida in situ , en cada intervalo de tiempo, se hace proporcionalmente 
a los consumos eléctricos de los consumos considerados (calefacción, 
refrigeración, ventilación, ACS y en uso terciario, además, iluminación).»
n) En la sección HE 0, en el apartado 4.3 Solicitaciones interiores y condiciones 
operacionales, párrafo 2, el término «uso residencial privado» debe ir en letra cursiva.
ñ) En la sección HE 0, en el apartado 4.5 Sistemas de referencia en uso residencial 
privado, el término «uso residencial privado» debe ir en letra cursiva tanto en el título 
como en el párrafo 1.
o) En la sección HE 1, apartado 3 Cuantificación de la exigencia, apartado 3.1.1. 
Transmitancia de la envolvente térmica, el término «compacidad» que aparece en las 
tablas 3.1.1.b-HE1 y tablas 3.1.1.c-HE1, debe ir en letra cursiva.
p) En la sección HE 1, apartado 3 Cuantificación de la exigencia, apartado 3.1.1. 
Transmitancia de la envolvente térmica, el término «compacidades» que aparece en las 
notas a pie de tabla de las tablas 3.1.1.b-HE1 y tablas 3.1.1.c-HE1, y el término 
«compacidad» que aparece en la nota a pie de tabla de la tabla 3.1.1.c-HE1 deben ir en 
letra cursiva.
q) En la sección HE 1, apartado 3 Cuantificación de la exigencia, apartado 3.1.1. 
Transmitancia de la envolvente térmica, apartado 3, el término «uso residencial privado» 
debe ir en letra cursiva tanto en el párrafo 3 como en la tabla 3.1.1.b-HE1.
r) En la sección HE 1, apartado 3 Cuantificación de la exigencia, apartado 3.1.1. 
Transmitancia de la envolvente térmica, el término «envolvente térmica» que aparece en 
las tablas 3.1.1.b-HE1 y 3.1.1.c-HE1, debe ir en letra cursiva.
s) En la Sección HE 1, apartado 3 Cuantificación de la exigencia, apartado 3.1.1 
«Transmitancia de la envolvente térmica», se añade el siguiente párrafo:
«6.  Alternativamente, los edificios o, cuando se trate de intervenciones 
parciales en edificios existentes, las partes de los mismos sobre las que se 
intervenga, cuyas demandas de calefacción y refrigeración sean menores, en 
ambos casos, de 15 kWh/m2, podrán excluirse del cumplimiento del coeficiente 
global de transmisión de calor a través de la envolvente térmica  (K).»
t) En la sección HE 1, apartado 3 Cuantificación de la exigencia, apartado 3.1.2 
Control solar de la envolvente térmica, se sustituye el texto: «Tabla 3.1.2-HE1 Valor límite 
del parámetro de control solar qsol;jul,lim [KWh/m2·mes]», por el texto: «Tabla 3.1.2-HE1 
Valor límite del parámetro de control solar q sol;jul,lim  [KWh/m2·mes]».
u) En la sección HE 1, apartado 3 Cuantificación de la exigencia, apartado 3.1.3 
Permeabilidad al aire de la envolvente térmica, el término «envolvente térmica» debe ir 
en letra cursiva tanto en el título del apartado como en el título de la tabla 3.1.3.a-HE1.
v) En la Sección HE 1, apartado 3 Cuantificación de la exigencia, apartado 3.1.3 
«Permeabilidad al aire de la envolvente térmica», se añade el siguiente nuevo párrafo 3:
«3.  En el caso de reformas, la anterior tabla 3.1.3.a-HE1 solo será de 
aplicación a aquellos elementos de la envolvente térmica que se sustituyan, 
incorporen, o modifiquen sustancialmente;»
La numeración de los actuales párrafos 3 y 4 del apartado 3.1.3 «Permeabilidad al 
aire de la envolvente térmica» se sustituyen por 4 y 5 respectivamente.
w) En la sección HE 1, apartado 3 Cuantificación de la exigencia, apartado 3.1.3 
Permeabilidad al aire de la envolvente térmica, el término «compacidad» que aparece en 
la Tabla 3.1.3.b-HE1, el término «compacidades» que aparece en el pie de tabla de la 
Tabla 3.1.3.b-HE1 y el término «uso residencial privado» que aparece en el párrafo 3, 
deben ir en letra cursiva.
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x) En la sección HE 1, apartado 3 Cuantificación de la exigencia, apartado 3.1.3 
Permeabilidad al aire de la envolvente térmica, tabla 3.1.3.b-HE1, donde dice «m3/m2» 
debe decir «m3/m2» con el 2 como superíndice.
y) En la sección HE 1, apartado 4 Justificación de la exigencia, el término 
«compacidad» que aparece en el apartado 4.1.b) y el término «uso residencial privado» 
que aparece en el apartado 4.1.g) deben ir en letra cursiva.
z) En la sección HE 3, en la Tabla 3.1-HE3 Valor límite de eficiencia de la 
instalación (VEEI lim), se sustituye el texto «Tiendas y pequeño comercio» por «Tiendas y 
pequeño comercio (10)» y se añade la siguiente nota al pie de tabla:
«(10) El término tienda se refiere tanto al pequeño comercio independiente 
como a la parte de uso comercial que no es de uso común en centros 
comerciales.»
aa)  En la sección HE 3, apartado 3.3 Sistemas de control y regulación, párrafo 2, 
donde dice «… se podrá sustituir por una de las dos siguientes opciones:
– control de encendido y apagado por sistema de detección de presencia 
temporizado, o
– un sistema de pulsador temporizado.»
debe decir «… se podrá sustituir por una de las dos siguientes opciones:
– un control de encendido y apagado por sistema de detección de presencia 
temporizado, o
– un sistema de temporización mediante pulsador.»
bb) En la sección HE 3, apartado 4 Justificación de la exigencia, párrafo 1 b), donde 
dice «… la eficiencia de las lámparas utilizadas (en términos de lum/W)» debe decir «… 
la eficiencia de las lámparas utilizadas (en términos de lm/W)».
cc)  En la sección HE 4, apartado 2 Caracterización de la exigencia, el párrafo 1 
queda redactado de la manera siguiente:
«1.  Los edificios satisfarán sus necesidades de ACS y de calentamiento de 
agua para la climatización de piscina cubierta empleando en gran medida energía 
procedente de fuentes renovables o procesos de cogeneración renovables; bien 
generada en el propio edificio o bien a través de la conexión a un sistema urbano 
de calefacción.»
dd)  En la sección HE 4, apartado 3 Cuantificación de la exigencia, apartado 3.1 
Contribución renovable mínima para ACS y/o climatización de piscina, párrafo 4, se 
sustituye el texto: «… superior a 2,5 cuando sean accionadas eléctricamente y superior 
a 1,15 cuando sean accionadas mediante energía térmica…» por «… igual o superior 
a 2,5 cuando sean accionadas eléctricamente e igual o superior a 1,15 cuando sean 
accionadas mediante energía térmica…».
ee)  En la sección HE 4, apartado 3 Cuantificación de la exigencia, apartado 3.1 
Contribución renovable mínima para ACS y/o climatización de piscina, párrafo 5, se 
sustituye el texto: «… edificios residenciales…» por «… edificios de uso residencial 
privado…».
ff) En la sección HE 4, antes del apartado «5.1. Ejecución» se incorporará la frase 
«5. Construcción, mantenimiento y conservación» a modo de título.
gg)  En la Sección HE 5, se sustituye el título «Sección HE 5 Generación mínima de 
energía eléctrica» por «Sección HE 5 Generación mínima de energía eléctrica 
procedente de fuentes renovables.»
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hh)  En la Sección HE 5, el apartado 1 «Ámbito de aplicación» queda redactado del 
modo siguiente:
«1. Esta sección es de aplicación en los siguientes casos:
a) edificios de nueva construcción cuando superen los 1.000 m2 construidos;
b) ampliaciones de edificios existentes, cuando se incremente la superficie 
construida en más de 1.000 m2.
c) edificios existentes que se reformen íntegramente, o en los que se 
produzca un cambio de uso característico del mismo, cuando se superen los 1.000 
m2 de superficie construida.
Se considerará que la superficie construida incluye la superficie de las zonas 
destinadas a aparcamiento en el interior del edificio y excluye las zonas exteriores 
comunes.»
ii) En la Sección HE 5, el primer párrafo del apartado 2 Caracterización de la 
exigencia queda redactado del modo siguiente:
«1.  Los edificios dispondrán de sistemas de generación de energía eléctrica 
procedente de fuentes renovables para uso propio o suministro a la red.»
jj) En la Sección HE 5, el apartado 3 «Cuantificación de la exigencia» queda 
redactado del modo siguiente:
«1.  La potencia a instalar mínima P min será la menor de las resultantes de 
estas dos expresiones:
P1 = F pr;el · S
P2 = 0,1 · (0,5 · S c - Soc )
donde,
Pmin potencia a instalar [kW];
Fpr;el factor de producción eléctrica, que toma valor 0,005 para uso residencial 
privado y 0,010 para el resto de usos [kW/m2];
S superficie construida del edificio [m2];
Sc superficie de cubierta no transitable o accesible únicamente para 
conservación [m2];
Soc superficie de cubierta no transitable o accesible únicamente para 
conservación  ocupada por captadores solares térmicos [m2].
2. En aquellos edificios en los que, por razones urbanísticas o 
arquitectónicas o porque se trate de edificios protegidos oficialmente, siendo la 
autoridad que dicta la protección oficial quien determina los elementos 
inalterables, no se pueda alcanzar la potencia a instalar mínima, se deberá 
justificar esta imposibilidad, analizando las distintas alternativas, y se adoptará la 
solución que alcance la máxima potencia instalada posible.»
kk)  En la Sección HE 5, apartado 4 «Justificación de la exigencia» se añade el 
siguiente texto:
«c)  en su caso, razones que impiden alcanzar la potencia a instalar mínima 
exigible, análisis de las alternativas y solución adoptada para alcanzar la máxima 
potencia instalada posible.»
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ll) Se incorpora al Documento Básico DB-HE «Ahorro de energía», la sección HE 6 
con el título «Dotaciones mínimas para la infraestructura de recarga de vehículos 
eléctricos» con el siguiente contenido:
«Sección HE 6.  Dotaciones mínimas para la infraestructura de recarga de 
vehículos eléctricos.
1. Ámbito de aplicación
1. Las condiciones establecidas en este apartado son de aplicación a 
edificios que cuenten con una zona destinada a aparcamiento, ya sea interior o 
exterior adscrita al edificio, en los siguientes supuestos:
a) edificios de nueva construcción;
b) edificios existentes, en los siguientes casos:
– cambios de uso característico del edificio;
– ampliaciones, en aquellos casos en los que se incluyan intervenciones en el 
aparcamiento y se incremente más de un 10 % la superficie o el volumen 
construido de la unidad o unidades de uso sobre las que se intervenga, siendo, 
además, la superficie útil ampliada superior a 50 m2;
– reformas que incluyan intervenciones en el aparcamiento y en las que se 
renueve más del 25 % de la superficie total de la envolvente térmica final del 
edificio;
– intervenciones en la instalación eléctrica del edificio que afecten a más 
del 50 % de la potencia instalada en el edificio antes de la intervención, para 
aquellos casos en los que el aparcamiento se sitúe en el interior de la edificación, 
siempre que exista un derecho para actuar en el aparcamiento por parte del 
promotor que realiza dicha intervención;
– intervenciones en la instalación eléctrica del aparcamiento que afecten a 
más del 50 % de la potencia instalada en el mismo antes de la intervención.
2. Se excluyen del ámbito de aplicación:
a) los edificios de uso distinto del residencial privado con una zona de uso 
aparcamiento de 10 plazas o menos;
b) los edificios existentes de uso distinto del residencial privado con una zona 
destinada a aparcamiento de 20 plazas o menos y los edificios existentes de uso 
residencial privado, cuando, en ambos casos, el coste derivado del cumplimiento 
de este apartado exceda del 7 % del coste de la intervención de ampliación, 
cambio de uso o reforma que genera la obligación de cumplimiento. Para la 
determinación del coste de las intervenciones anteriormente referidas se 
considerará su coste real y efectivo, entendiendo como tal, su coste de ejecución 
material;
c) los edificios protegidos oficialmente por ser parte de un entorno declarado 
o en razón de su particular valor arquitectónico o histórico, en la medida en que el 
cumplimiento de las exigencias establecidas en esta sección pudiese alterar de 
manera inaceptable su carácter o aspecto, siendo la autoridad que dicta la 
protección oficial quien determine los elementos inalterables.
2. Caracterización de la exigencia
1. Los edificios dispondrán de una infraestructura mínima que posibilite la 
recarga de vehículos eléctricos.
Esta infraestructura de recarga de vehículos eléctricos cumplirá con lo 
dispuesto en el vigente Reglamento electrotécnico de baja tensión y en su 
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Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT 52 “Instalaciones con fines 
especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos”.
3. Cuantificación de la exigencia
1. En los edificios de uso residencial privado se instalarán sistemas de 
conducción de cables que permitan el futuro suministro a estaciones de recarga 
para el 100 % de las plazas de aparcamiento.
2. En los edificios de uso distinto al residencial privado, se instalarán 
sistemas de conducción de cables que permitan el futuro suministro a estaciones 
de recarga para al menos el 20 % de las plazas de aparcamiento.
Además, se instalará una estación de recarga por cada 40 plazas de 
aparcamiento, o fracción.
En los edificios de uso distinto al residencial privado que sean titularidad de la 
Administración General del Estado o de los organismos públicos vinculados a ella 
o dependientes de la misma, la dotación será mayor que la establecida con 
carácter general, debiéndose instalar una estación de recarga por cada 20 plazas 
de aparcamiento, o fracción.
En caso de que los aparcamientos dispongan de plazas de aparcamiento 
accesibles, según se establece en el DB SUA, se instalará una estación de 
recarga por cada 5 plazas de aparcamiento accesibles. Las estaciones de recarga 
de estas plazas se computarán a efectos del cumplimiento de la cuantificación de 
la exigencia.
3. En los edificios que tengan unidades de uso residencial privado junto a 
otras de distinto uso, en los que las zonas de aparcamiento vinculadas a cada uso 
no estén claramente diferenciadas, se aplicará el criterio correspondiente al uso 
característico del edificio.
4. Justificación de la exigencia
1. Para justificar que un edificio cumple las exigencias de este DB, los 
documentos de proyecto incluirán la siguiente información sobre el edificio o parte 
del edificio evaluada:
a) esquema de conexión utilizado para el dimensionado, según los descritos 
en el Reglamento electrotécnico de baja tensión;
b) descripción de la conducción principal y las canalizaciones dispuestas, 
indicando el porcentaje de plazas de aparcamiento que cuentan con sistemas de 
conducción de cables y el porcentaje mínimo exigido;
c) número de estaciones de recarga instaladas y número mínimo resultante 
de la cuantificación de la exigencia;
d) tipos de estaciones de recarga y potencia de las mismas.
5. Construcción, mantenimiento y conservación
5.1 Ejecución
1. Las obras de construcción del edificio se ejecutarán con sujeción al 
proyecto y sus modificaciones autorizadas por el director de obra previa 
conformidad del promotor, a la legislación aplicable, a lo especificado en el 
Reglamento electrotécnico de baja tensión y en su Instrucción Técnica 
Complementaria ITC BT-52 “Instalaciones con fines especiales. Infraestructura 
para la recarga de vehículos eléctricos”, a las normas de la buena práctica 
constructiva y a las instrucciones del director de obra y del director de la ejecución 
de la obra, conforme a lo indicado en el artículo 7 de la Parte I del CTE.
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5.2 Control de la ejecución de la obra
1. El control de la ejecución de la obra se realizará de acuerdo con las 
especificaciones del proyecto, sus anexos y modificaciones autorizados por el 
director de obra y las instrucciones del director de la ejecución de la obra, 
siguiendo lo especificado en el Reglamento electrotécnico de baja tensión, 
conforme a lo indicado en el artículo 7.3 de la Parte I del CTE y demás normativa 
vigente de aplicación.
2. Se comprobará que la ejecución de la obra se realiza de acuerdo con los 
controles y con la frecuencia de los mismos establecida en el pliego de 
condiciones del proyecto.
3. Cualquier modificación que pueda introducirse durante la ejecución de la 
obra quedará en la documentación de la obra ejecutada sin que en ningún caso 
dejen de cumplirse las condiciones mínimas señaladas en este Documento 
Básico.
4. En el Libro del Edificio se incluirá la documentación referente a las 
características de los productos, equipos y sistemas incorporados a la obra.
5.3 Control de la obra terminada
1. El control de la obra terminada debe seguir los criterios indicados en el 
artículo 7.4 de la Parte I del CTE.
2. En esta Sección del Documento Básico no se prescriben pruebas finales.
5.4 Mantenimiento y conservación del edificio
1. El plan de mantenimiento incluido en el Libro del Edificio, contemplará las 
operaciones y periodicidad necesarias para el mantenimiento, en el transcurso del 
tiempo, de los parámetros de diseño y prestaciones de la infraestructura de 
recarga de vehículos eléctricos.
2. Así mismo, en el Libro del Edificio se documentará todas las 
intervenciones, ya sean de reparación, reforma o rehabilitación, realizadas a lo 
largo de la vida útil del edificio.»
mm) En el Anejo A se eliminan los términos «Iluminancia inicial» y «Reflectancia».
nn)  En el Anejo A, en la definición de «Coeficiente global de transmisión de calor (a 
través de la envolvente térmica del edificio) (K)», donde dice: «… K = Σx Hx / Aint…» 
debe decir, con «x», «x» e «int» como subíndice: «… K = Σx Hx / A int…» y los términos 
«muros parietodinámicos» y «muros Trombre» deben ir en letra cursiva.
ññ)  En el Anejo A, en la definición de «Compacidad», la palabra «compacidad» del 
segundo párrafo debe ir en letra cursiva.
oo)  En el Anejo A, en la definición de «Condiciones operacionales», el término «uso 
residencial privado» debe ir en letra cursiva.
pp)  En el Anejo A, en la definición de «Consumo de energía primaria no 
renovable», donde dice: «… Consumo de energía primaria no renovable…» debe decir, 
con «ep,nren» como subíndice: «… Consumo de energía primaria no renovable (C ep,nren )
…».
qq)  En el Anejo A, en la definición de «Consumo de energía primaria total», donde 
dice: «… Consumo de energía primaria total…» debe decir, con «ep,tot» como 
subíndice: «… Consumo de energía primaria total (C ep,tot)…».
rr) En el Anejo A, en la definición de «Control solar (q sol;jul)», donde dice: «… la 
superficie útil de los espacios…» debe decir: «… la superficie útil de los espacios 
habitables…». El punto y aparte al final de la definición del componente de la fórmula 
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«Hsol;jul» se sustituye por un punto y coma, y se añade la definición de otro componente 
de la fórmula con la siguiente redacción:
«Autil área considerada conforme a lo establecido en el apartado 4.6 del HE 0.»
ss)  En el Anejo A, en la definición del término «Energía final» se sustituye la frase 
«Es la que compran los consumidores, en forma de electricidad, carburantes u otros 
combustibles usados de forma directa» por «Es la suministrada a los sistemas del 
edificio para proveer los servicios; normalmente este suministro se realiza a través de 
combustibles, generación in situ  o redes específicas (electricidad, gas, calor o frío de 
distrito, etc.)».
tt) En el Anejo A, en la definición de «Espacio habitable acondicionado», el término 
«uso residencial privado» debe ir en letra cursiva.
uu)  En el Anejo A, en la definición de «Periodo de utilización», el término «uso 
residencial privado» del segundo párrafo debe ir en letra cursiva.
vv)  En el Anejo A, en la definición del término «Transmitancia térmica (U)» se 
añade, al final de la misma, la siguiente frase:
«Se expresa en W/m2K.»
ww)  En el Anejo A, en la definición de «Valor de eficiencia energética de la 
instalación (VEEI)», el término «uso residencial privado» debe ir en cursiva.
xx) En el Anejo A «Terminología» se incorporan los siguientes términos:
«Equipo auxiliar: equipos eléctricos o electrónicos asociados a la lámpara, 
diferentes para cada tipo de lámpara, cuya función es el encendido y control de las 
condiciones de funcionamiento. Estos equipos auxiliares, salvo cuando son 
electrónicos, están formados por combinación de arrancador/cebador, balasto y 
condensador.»
«Estación de recarga: conjunto de elementos necesarios para efectuar la 
conexión del vehículo eléctrico a la instalación eléctrica fija necesaria para su 
recarga. Las estaciones de recarga se clasifican como:
1. Punto de recarga simple, compuesto por las protecciones necesarias, una 
o varias bases de toma de corriente no específicas para el vehículo eléctrico y, en 
su caso, la envolvente.
2. Punto de recarga tipo SAVE (Sistema de alimentación específico del 
vehículo eléctrico).»
«Infraestructura de recarga de vehículos eléctricos: conjunto de dispositivos 
físicos y lógicos, destinados a la recarga de vehículos eléctricos que cumplan los 
requisitos de seguridad y disponibilidad previstos para cada caso por el 
Reglamento electrotécnico para baja tensión, con capacidad para prestar servicio 
de recarga de forma completa e integral. Incluye las estaciones de recarga, el 
sistema de control, canalizaciones eléctricas, los cuadros eléctricos de mando y 
protección y los equipos de medida, cuando éstos sean exclusivos para la recarga 
del vehículo eléctrico.»
«Sistema de alimentación específico de vehículo eléctrico (SAVE): conjunto de 
equipos montados con el fin de suministrar energía eléctrica para la recarga de un 
vehículo eléctrico, incluyendo protecciones de la estación de recarga, el cable de 
conexión (con conductores de fase, neutro y protección) la base de toma de 
corriente o el conector y, en su caso, un convertidor alterna-continua. Este sistema 
permitirá en su caso la comunicación entre el vehículo eléctrico y la instalación 
fija.»
«Uso residencial privado: edificio o zona destinada a alojamiento permanente, 
cualquiera que sea el tipo de edificio: vivienda unifamiliar, edificio de pisos o de 
apartamentos, etc., tanto de promoción pública como privada.»
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«Vehículo eléctrico: vehículo de motor equipado de un grupo de propulsión con 
al menos un mecanismo eléctrico no periférico que funciona como convertidor de 
energía y está dotado de un sistema recargable de almacenamiento de energía 
eléctrica, que puede recargarse desde el exterior.»
yy)  En el Anejo C, el término «envolvente térmica» del título y el término «espacios 
no habitables» del apartado 1 a) deben ir en letra cursiva.
zz)  En el Anejo D, los términos «Condiciones operacionales», «perfiles de uso» y 
«uso residencial privado» deben ir en cursiva en el título, en el párrafo 2 y en las tablas 
Tabla a-Anejo D, Tabla b-Anejo D y Tabla c-Anejo D.
aaa)  En el Anejo D, el párrafo «2 Las condiciones operacionales y el perfil de 
uso…» debe denominarse «3 Las condiciones operacionales y el perfil de uso…»
bbb)  En el Anejo D, en el párrafo 4 se sustituye el texto «Documento Reconocido» 
por «Documento Reconocido de la Certificación energética de edificios».
ccc)  En el Anejo E, el término «uso residencial privado» del apartado 1 debe ir en 
letra cursiva.
ddd)  En el Anejo F, el término «uso residencial privado» debe ir en letra cursiva 
tanto en el apartado 1 como en la Tabla a-Anejo F.
eee) En el Anejo H se incorporará después del título de la sección, la frase:
«La determinación de la permeabilidad al aire del edificio debe realizarse con 
alguno de los métodos siguientes.»
fff)  En el Anejo H, la frase «El valor de la relación del cambio de aire a 50 Pa, n50, 
puede obtenerse mediante ensayo realizado según el método B de la norma UNE-
EN 13829:2002 Determinación de la estanqueidad al aire en edificios. Método de 
presurización por medio de ventilador.» se sustituye por: «El valor de la relación del 
cambio de aire a 50 Pa, n 50 mediante ensayo se obtendrá a partir del método 1 o 2 de la 
norma UNE-EN ISO 9972: 2019 Prestaciones térmicas de los edificios. Determinación de 
la permeabilidad al aire de los edificios. Método de presurización con ventilador.»
ggg)  En el Anejo H, apartado 2, donde dice: «… 2. El valor de la relación del 
cambio de aire a 50 Pa, n 50, puede calcularse, a partir de la siguiente expresión:» debe 
decir: «… 1. El valor de la relación del cambio de aire  a 50 Pa, n 50 mediante valores de 
referencia se obtendrá a partir de la siguiente expresión:», donde dice: «n 50 = 0,629 · (C o 
· Ao + C h · A h) / V» debe decir: «n 50 = 0,629 · (C o · A o + C h · A h) / V int», donde dice: «V 
es el volumen interno de la envolvente térmica, en [m3]» debe decir: «V int es el volumen 
de aire interno de la envolvente térmica, en [m3]», y donde dice: «A o es la superficie de la 
parte opaca de la envolvente térmica, en [m2]» debe decir: «A o es la superficie de la 
parte opaca de la envolvente térmica en contacto con el aire exterior, en [m2]».
hhh)  En el Anejo H el término «envolvente térmica» y «huecos» deben ir en letra 
cursiva en la descripción de los términos C o, Ch, Ah y en la Tabla a-Anejo H.
Cuatro.  Se introduce en el Documento Básico DB-SUA «Seguridad de Utilización y 
Accesibilidad» incluido en la Parte II del Código Técnico de la Edificación, la siguiente 
modificación:
En el Anejo A, en la definición de «Plaza de aparcamiento accesible» se incorpora un 
guion con el texto:
«– En caso de que la plaza de aparcamiento accesible cuente con una 
estación de recarga de vehículo eléctrico, el itinerario accesible llega también 
hasta esta estación de recarga. Las tomas de corriente y conectores de estas 
estaciones de recarga tienen contraste cromático respecto del entorno, se sitúan a 
una altura comprendida entre 80 y 120 cm y la distancia a encuentros en rincón es 
de, como mínimo, 35 cm.»
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Cinco.  Se introducen en el Documento Básico DB-HS «Salubridad», incluido en la 
Parte II, las siguientes modificaciones:
a) En la Sección HS 4, en el apartado 3.2.2.1 en el punto 2, la frase «la contribución 
mínima de energía solar para la producción de agua caliente sanitaria» se sustituye por 
la frase «la contribución mínima de energía renovable para cubrir la demanda de agua 
caliente sanitaria».
b) En  la Sección  HS 4, en el apartado  6.2. la letra «e) tubos  de policloruro  de vinilo 
clorado  (PVC-C),  según  normas  UNE-EN  ISO 15874-1:2013,  UNE-EN  ISO 15874-2:2013  y 
UNE-EN  ISO 15874-3:2013;»  se sustituye  por la letra «e) tubos  de policloruro  de vinilo 
clorado  (PVC-C),  según  normas  UNE-EN  ISO 15877-1:2009  (+UNE-EN 
ISO 15877-1:2009/A1: 2011), UNE-EN ISO 15877-2:2009 (+UNE-EN ISO 15877-2:2009/A1: 
2011) y UNE-EN ISO 15877-3:2009 (+UNE-EN ISO 15877-3:2009/A1: 2011);».
c) En la Sección HS 4, en el apartado 6.2. la letra «h) tubos de polibutileno (PB) 
según normas UNE-EN ISO 15876-1:2017, UNE-EN ISO 15876-2:2017 y UNE-EN 
ISO 15876-3:2017;» se sustituye por la letra «h) tubos de polibuteno (PB) según normas 
UNE-EN ISO 15876-1:2017, UNE-EN ISO 15876-2:2017 y UNE-EN ISO 15876-3:2017;».
d) En la Sección HS 4, Apéndice C, donde dice: «Sistemas de canalización de 
materiales plásticos para instalaciones de agua caliente y fría. Polibutileno (PB). Parte 1: 
Generalidades» debe decir: «Sistemas de canalización de materiales plásticos para 
instalaciones de agua caliente y fría. Polibuteno (PB). Parte 1: Generalidades».
e) En la Sección HS 4, Apéndice C, donde dice: «Sistemas de canalización de 
materiales plásticos para instalaciones de agua caliente y fría. Polibutileno (PB). Parte 2: 
Tubos» debe decir: «Sistemas de canalización de materiales plásticos para instalaciones 
de agua caliente y fría. Polibuteno (PB). Parte 2: Tubos».
f) En la Sección HS 4, Apéndice C, donde dice: «Sistemas de canalización de 
materiales plásticos para instalaciones de agua caliente y fría. Polibutileno (PB). Parte 3: 
Accesorios» debe decir: «Sistemas de canalización de materiales plásticos para 
instalaciones de agua caliente y fría. Polibuteno (PB). Parte 3: Accesorios».
g) En la Sección HS 4, Apéndice C, se incorporan después de la referencia a la 
norma «UNE-EN ISO 15876-3: 2017 Sistemas de canalización de materiales plásticos 
para instalaciones de agua caliente y fría. Polibuteno (PB). Parte 3: Accesorios» las 
siguientes normas:
«UNE-EN ISO 15877-1:2009 Sistemas de canalización en materiales plásticos 
para conducción de instalaciones de agua caliente y fría. Poli (cloruro de vinilo) 
clorado (PVC-C). Parte 1: Generalidades. (+UNE-EN ISO 15877-1:2009/A1:2011).
UNE-EN ISO 15877-2:2009 Sistemas de canalización en materiales plásticos 
para conducción de instalaciones de agua caliente y fría. Poli (cloruro de vinilo) 
clorado (PVC-C). Parte 2: Tubos. (+UNE-EN ISO 15877-2:2009/A1:2011).
UNE-EN ISO 15877-3:2009 Sistemas de canalización en materiales plásticos 
para conducción de instalaciones de agua caliente y fría. Poli (cloruro de vinilo) 
clorado (PVC-C). Parte 3: Accesorios. (+UNE-EN ISO 15877-3:2009/A1:2011).»
Disposición transitoria primera.  Edificaciones a las que no será de aplicación lo 
previsto en este real decreto.
Las modificaciones del Código Técnico de la Edificación aprobadas por este real 
decreto no serán de aplicación a las obras de nueva construcción y a las intervenciones 
en edificios existentes que, en ambos casos, tengan solicitada la licencia municipal de 
obras a la entrada en vigor de este real decreto.
Dichas obras deberán comenzar dentro del plazo máximo de eficacia de la 
mencionada licencia, conforme a su normativa reguladora, y, en su defecto, en el plazo 
de seis meses contado desde la fecha de otorgamiento de la referida licencia. En caso 
contrario, los proyectos deberán adaptarse a las modificaciones del CTE que se 
aprueban mediante este real decreto.
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Disposición transitoria segunda.  Edificaciones a las que será de aplicación voluntaria 
lo previsto en este real decreto.
Las modificaciones del Código Técnico de la Edificación aprobadas por este real 
decreto serán de aplicación voluntaria a las obras de nueva construcción y a las 
intervenciones en edificios existentes para las que, en ambos casos, se solicite licencia 
municipal de obras dentro del plazo de seis meses desde la entrada en vigor del 
presente real decreto.
Dichas obras deberán comenzar dentro del plazo máximo de eficacia de la 
mencionada licencia, conforme a su normativa reguladora, y, en su defecto, en el plazo 
de seis meses contado desde la fecha de otorgamiento de la referida licencia. En caso 
contrario, los proyectos deberán adaptarse a las modificaciones del CTE que se 
aprueban mediante este real decreto.
Disposición transitoria tercera.  Edificaciones a las que será de aplicación obligatoria 
lo previsto en este real decreto.
Las modificaciones  del Código  Técnico  de la Edificación  aprobadas  por este real 
decreto  serán  de aplicación  obligatoria  a las obras  de nueva  construcción  y a las 
intervenciones  en edificios  existentes  para las que, en ambos  casos,  se solicite  licencia 
municipal de obras una vez transcurrido el plazo de seis meses desde su entrada en vigor.
Disposición final primera.  Modificación del Real Decreto 1053/2014, de 12 de 
diciembre, por el que se aprueba una nueva Instrucción Técnica Complementaria 
(ITC) BT 52 «Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para la recarga de 
vehículos eléctricos», del Reglamento electrotécnico para baja tensión, aprobado por 
Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto, y se modifican otras instrucciones técnicas 
complementarias del mismo.
El Real Decreto 1053/2014, de 12 de diciembre, por el que se aprueba una nueva 
Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT 52 «Instalaciones con fines especiales. 
Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos», del Reglamento electrotécnico 
para baja tensión, aprobado por Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto, y se modifican 
otras instrucciones técnicas complementarias del mismo, queda modificado como sigue:
Uno.  Se modifica la disposición adicional primera, que queda redactada de la 
siguiente forma:
«Disposición adicional primera.  Dotaciones mínimas de la estructura para la 
recarga del vehículo eléctrico en estacionamientos no adscritos a edificios, de 
nueva construcción o sujetos a reformas importantes, y en vías públicas.
1. En aparcamientos o estacionamientos de nueva construcción o sujetos a 
reformas importantes no ubicados en un edificio ni adscritos al mismo y, por lo 
tanto, fuera del ámbito de aplicación del Documento Básico de Ahorro de Energía 
(DB HE) del Código Técnico de la Edificación, se deberá instalar como mínimo 
una estación de recarga por cada 40 plazas de estacionamiento, o fracción. Se 
considera que un estacionamiento es de nueva construcción cuando el proyecto 
constructivo se presente a la Administración Pública competente para su 
tramitación en fecha posterior a la entrada en vigor de este real decreto.
2. En la vía pública deberán efectuarse las instalaciones necesarias para dar 
suministro a las estaciones de recarga ubicadas en las plazas destinadas a 
vehículos eléctricos que estén previstas en los Planes de Movilidad Sostenible 
supramunicipales o municipales.»
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Dos.  Se modifica el apartado 3.2 de la Instrucción Técnica Complementaria (ITC) 
BT-52, que queda redactado de la siguiente forma:
«3.2  Instalación en aparcamientos o estacionamientos colectivos interiores o 
adscritos a edificios o conjuntos inmobiliarios.
Las instalaciones eléctricas para la recarga de vehículos eléctricos ubicadas 
en aparcamientos o estacionamientos interiores o adscritos a edificios o conjuntos 
inmobiliarios seguirán cualquiera de los esquemas descritos anteriormente. En un 
mismo edificio se podrán utilizar esquemas distintos siempre que se cumplan 
todos los requisitos establecidos en esta (ITC) BT-52.
En el esquema 4a, el circuito de recarga seguirá las condiciones de instalación 
descritas en la (ITC) BT-15, utilizando cables y sistemas de conducción de los 
mismos tipos y características que para una derivación individual, y la sección del 
cable se calculará conforme a los requisitos generales del apartado 5 de esta ITC, 
no siendo necesario prever una ampliación de la sección de los cables para 
determinar el diámetro o las dimensiones transversales del sistema de conducción 
a utilizar.
El esquema 4b se utilizará cuando la alimentación de las estaciones de 
recarga se proyecte como parte integrante o ampliación de la instalación eléctrica 
que atiende a los servicios generales de los garajes.
Tanto en instalaciones existentes como en instalaciones nuevas, y con objeto 
de facilitar la utilización del esquema eléctrico seleccionado, los cuadros que 
alberguen las protecciones generales y otros dispositivos para realizar recarga de 
vehículos eléctricos se podrán ubicar en los cuartos habilitados para ello o en 
zonas comunes.
La preinstalación eléctrica para la recarga de vehículo eléctrico en 
aparcamientos ubicados o adscritos a edificios o conjuntos inmobiliarios facilitará 
la utilización posterior de cualquiera de los posibles esquemas de instalación. Para 
ello se preverán los siguientes elementos:
a) Instalación de sistemas de conducción de cables desde la centralización 
de contadores  y por las vías principales  del aparcamiento  o estacionamiento 
con objeto  de poder  alimentar  posteriormente  las estaciones  de recarga  que se 
puedan  ubicar  en las plazas  individuales  del aparcamiento  o estacionamiento. 
Cuando la preinstalación esté prevista para el 100 % de las plazas, los sistemas 
de conducción  de cables  llegarán  hasta  cada  una de las plazas.  Cuando  la 
preinstalación  no esté prevista  para el 100 %  de las plazas,  se definirán  las 
plazas  que se consideran  para el cumplimiento  de la dotación  reglamentaria  de 
sistemas  de conducción  de cables,  y dichos  sistemas  llegarán  hasta  cada  una 
de esas plazas.
b) La centralización de contadores se dimensionará de acuerdo al esquema 
eléctrico escogido para la recarga del vehículo eléctrico y según lo establecido en 
la (ITC) BT-16. Se instalarán módulos de reserva para al menos el 20 % de las 
plazas de garaje no asociadas a una vivienda y, aunque todas las plazas estén 
asociadas a viviendas, como mínimo un módulo de reserva. Estos módulos de 
reserva tendrán capacidad para ubicar el contador principal y los dispositivos de 
protección contra sobreintensidades asociados al contador, bien sea con fusibles o 
con interruptor automático.
Las bases de toma de corriente o conectores instalados en la estación de 
recarga y sus interruptores automáticos de protección deberán ser conformes con 
alguna de las opciones indicadas en el apartado 5.4.»
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 142 Miércoles 15 de junio de 2022 Sec. I.   Pág. 81988
cve: BOE-A-2022-9848
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Tres.  Se modifica el primer párrafo del apartado 5.4 de la Instrucción Técnica 
Complementaria (ITC) BT-52, que queda redactado de la siguiente forma:
«5.4  Punto de conexión. El punto de conexión deberá situarse junto a la 
plaza a alimentar, e instalarse de forma fija en una envolvente.
La altura mínima de instalación de las tomas de corriente y conectores será 
de 60 cm sobre el nivel del suelo. Si la estación de recarga está prevista para uso 
público la altura máxima será de 120 cm. En las plazas de aparcamiento 
accesibles las tomas de corriente y conectores tendrán contraste cromático 
respecto del entorno, se situarán a una altura comprendida entre 80 y 120 cm y la 
distancia a encuentros en rincón será de, como mínimo, 35 cm.»
Disposición final segunda.  Incorporación de Derecho de la Unión Europea.
Mediante este real decreto se incorporan al derecho español los artículos 8.2, 8.4, 
8.5 y 8.6 de la Directiva 2010/31/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 19 de 
mayo de 2010, relativa a la eficiencia energética de los edificios, según la redacción 
dada por la Directiva (UE) 2018/844 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 30 de 
mayo de 2018, por la que se modifica la Directiva 2010/31/UE relativa a la eficiencia 
energética de los edificios y la Directiva 2012/27/UE relativa a la eficiencia energética.
Disposición final tercera.  Entrada en vigor.
El presente real decreto entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el 
«Boletín Oficial del Estado».
Dado en Madrid, el 14 de junio de 2022.
FELIPE R.
El Ministro de la Presidencia, Relaciones con las Cortes
y Memoria Democrática,
FÉLIX BOLAÑOS GARCÍA
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 142 Miércoles 15 de junio de 2022 Sec. I.   Pág. 81989
cve: BOE-A-2022-9848
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https://www.boe.es BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO D. L.: M-1/1958 - ISSN: 0212-033X