13

El artículo 6 de la Ley no 9/2012 disponía que: «1. La cuota a ingresar en concepto de impuesto se liquidará sobre la base de los factores previstos en los anexos nos 1 a 5, del siguiente modo: a) para los vehículos automóviles de la categoría M1, incluidos en la norma sobre emisiones Euro 3, Euro 4, Euro 5 o Euro 6: 1) para los vehículos automóviles incluidos en la norma sobre emisiones Euro 5, Euro 4 o Euro 3, el impuesto se liquidará sobre la base de las emisiones de dióxido de carbono (CO2), del gravamen sobre emisiones contaminantes expresado en euros por gramo de CO2, previsto en el anexo no 1, de la norma de contaminación y del gravamen específico para las emisiones contaminantes expresado en euros por cm3, previsto en el anexo 2, minorado por las reducciones que figuran en la columna 2 del anexo no 4, según la siguiente fórmula: Cuota a ingresar = [(A x B x 30 %) + (C x D x 70 %)] x (100 - E) % Donde: A = valor combinado de las emisiones de CO2, expresado en gramos/km; B = gravamen por las emisiones contaminantes, expresado en euros/gramo de CO2, previsto en la tercera columna del anexo no 1; C = cilindrada (capacidad cilíndrica); D = gravamen por las emisiones contaminantes por cilindrada, previsto en la tercera columna del anexo no 2; E = reducción porcentual del impuesto, prevista en la segunda columna del anexo no 4; 2) para los vehículos automóviles incluidos en la norma sobre emisiones Euro 6, el gravamen se determina sobre la base de la fórmula prevista en el punto 1, a contar desde la entrada en vigor de la norma Euro 6 para la matriculación, la venta y la puesta en circulación de vehículos nuevos […]; b) para los vehículos automóviles de la categoría M1 incluidos en la norma sobre polución no-Euro, Euro 1 o Euro 2, y para los que no se especifique ningún valor combinado de emisiones de CO2, según la fórmula: Suma = C x D x (100 - E): 100; Donde: C = cilindrada (capacidad cilíndrica); D = gravamen sobre las emisiones contaminantes por cilindrada, previsto en la tercera columna del no 2; E = reducción porcentual del impuesto, prevista en la columna 2 del anexo no 4; […] 3. El porcentaje de reducción del impuesto […] se fija en función de la antigüedad del vehículo. 4. Al liquidar el impuesto, se concederán reducciones adicionales en el porcentaje reductor previsto en el anexo 4 en función de las desviaciones con respecto a la normal de los elementos que sirvieron de base para el establecimiento del porcentaje fijo, si la persona que solicita la matriculación o, en su caso, la primera inscripción del derecho de propiedad sobre un automóvil de segunda mano declara bajo su propia responsabilidad que el kilometraje anual medio del vehículo en cuestión es superior al kilometraje anual medio considerado normal para la categoría del vehículo en cuestión, en virtud de las normas metodológicas de aplicación de la [Ley no 9/2012 relativa al gravamen sobre emisiones contaminantes de los vehículos automóviles (Normele metodologice de aplicare a Legii nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, Monitorul Oficial al României, parte I, no 29 de 13 de enero de 2012; en lo sucesivo, “normas metodológicas”)]. En ese caso, el cálculo del gravamen se hace sobre la base del porcentaje de reducción que resulta del porcentaje previsto en el anexo no 4 incrementado en el porcentaje de reducción adicional previsto en el anexo no 5. Cuando el nuevo porcentaje de reducción sea superior al 90 %, el porcentaje de reducción aplicable será 90 %. 5. La cantidad resultante de impuesto devengado, calculada conforme a lo dispuesto en el apartado 1, podrá igualmente corregirse cuando la persona que solicite la matriculación o, en su caso, la primera inscripción del derecho de propiedad sobre un automóvil de segunda mano pruebe, mediante un peritaje técnico efectuado por la Empresa Pública “Registro rumano de automóviles”, que la depreciación del automóvil de segunda mano es superior, en virtud de las [normas metodológicas]. 6. La antigüedad del automóvil se calculará en función de la fecha de su primera matriculación. 7. Cuando la persona que solicita la matriculación o la primera inscripción del derecho de propiedad sobre el automóvil no pueda probar la fecha de la primera matriculación de éste, el impuesto se calculará en función del año de fabricación.»