Anexo a la Directiva 96/49/CE del Consejo () citado en la Directiva 96/87/CE de la Comisión, de 13 de diciembre de 1996, para la adaptación al progreso técnico de la Directiva 96/49/CE del Consejo sobre la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros relativas al transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril () (Texto pertinente a los fines del EEE)

() DO L 235 de 17.9.1996, p. 25.

() DO L 335 de 24.12.1996, p. 45.

INDICE

Ia Parte - Disposiciones generales

Marginales (marg.) Página

Disposiciones generales 1 y siguientes 4

IIa Parte - Disposiciones particulares de las diferentes clases

Clase 1 Materias y objetos explosivos 100 y ss 17

Clase 2 Gases 200 y ss 62

Clase 3 Materias líquidas inflamables 300 y ss 102

Clase 4.1 Materias sólidas inflamables 400 y ss 126

Clase 4.2 Materias sometidas a inflamación espontánea 430 y ss 147

Clase 4.3 Materias que al entrar en contacto con el agua desprenden gases inflamables 470 y ss 161

Clase 5.1 Materias comburentes 500 y ss 175

Clase 5.2 Peróxidos orgánicos 550 y ss 190

Clase 6.1 Materias tóxicas 600 y ss 205

Clase 6.2 Materias infecciosas 650 y ss 241

Clase 7 Materias radiactivas 700 y ss 251

Clase 8 Materias corrosivas 800 y ss 298

Clase 9 Materias y objetos peligrosos diversos 900 y ss 323

IIIa Parte - Apéndices

Apéndice I A. Condiciones de estabilidad y de seguridad relativas a las materias y objetos explosivos y a las mezclas nitradas de celulosa 1100 y ss 338

B. Glosario de denominaciones correspondientes al marg. 101 1170 y ss 341

Apéndice II A. Disposiciones relativas a la naturaleza de los recipientes de aleaciones de aluminio para ciertos gases de la clase 2 1200 y ss 356

B. Disposiciones relativas a los materiales y a la construcción de recipientes, según el marg. 206, destinados al transporte de los gases licuados muy refrigerados de la clase 2 1250 y ss 358

C. Disposiciones relativas a los materiales y a la construcción de los depósitos de los vagones-cisterna y de depósitos de los contenedores-cisterna para los cuales se prescribe una presión de prueba mínima de 1 MPa (10 bar), así como de los depósitos de los vagones-cisterna y de los depósitos de los contenedores-cisterna detinados al transporte de gases licuados muy refrigerados de la clase 2 1270 y ss 363

D. Disposiciones relativas a las pruebas sobre generadores aerosoles y recipientes de reducida capacidad que contengan gases (cartuchos de gas) del apartado 5° de la clase 2 1291 y ss 367

Apéndice III A. Pruebas relativas a las materias líquidas inflamables de las clases 3, 6.1 y 8 1300 y ss 368

B. Prueba para determinar la fluidez 1310 372

C. Pruebas para determinar la ecotoxicidad, la persistencia y la bioacumulación de materias en el medio ambiente acuático con vistas a su asignación a la clase 9 1320 y ss 374

Apéndice IV (reservado) 376

Apéndice V Condiciones generales de envase y embalaje, tipos, requisitos y disposiciones relativas a las pruebas sobre de envases y embalajes 1500 y ss 377

Apéndice VI Condiciones generales de utilización de los grandes recipientes para granel (GRG), tipos de GRG, requisitos relativos a la construcción de GRG y disposiciones relativas a los pruebas de GRG 1600 y ss 417

Apéndice VII Disposiciones relativas a las materias radiactivas de la clase 7 1700 y ss 443

Apéndice VIII Disposiciones relativas a la señalización y Lista de mercancias peligrosas 1800 y ss 471

Apéndice IX 1. Disposiciones relativas a las etiquetas de peligro 1900 y ss 694

2. Explicación de las figuras 1902 y ss 695

3. Marca para las materias transportadas a temperatura elevada 1910 697

Apéndice X Disposiciones relativas a la utilización de los contenedores-cisterna, a su construcción y a las pruebas a que deben someterse X-1 y ss 700

Apéndice XI Disposiciones relativas a la utilización de los vagones-cisterna, a su construcción y a las pruebas a que deben someterse X-1 y ss 737

Ia PARTE DISPOSICIONES GENERALES

1 (1) Este Anexo constituye el reglamento de transporte por ferrocarril de mercancías peligrosas, de conformidad con la Directiva del Consejo 96/49/CE. La directiva ha sido recogida en el «Reglamento relativo al Transporte Internacional por Ferrocarril de Mercancías Peligrosas».

(2) Las materias y objetos de esta Directiva se clasifican en las clases siguientes:

Clase 1. Materias y objetos explosivos.

Clase 2. Gases.

Clase 3. Materias líquidas inflamables.

Clase 4.1. Materias sólidas inflamables.

Clase 4.2. Materias sometidas a inflamación espontánea.

Clase 4.3. Materias que al entrar en contacto con el agua desprenden gases inflamables.

Clase 5.1. Materias comburentes.

Clase 5.2. Peróxidos orgánicos.

Clase 6.1. Materias tóxicas.

Clase 6.2. Materias infecciosas.

Clase 7. Materias radiactivas.

Clase 8. Materias corrosivas.

Clase 9. Materias y objetos peligrosos diversos.

(3) Las materias y los objetos previstos en los títulos de las clases 1, y 7 (clases limitativas) están excluidos del transporte a reserva de las excepciones siguientes. Se admiten al transporte las materias y objetos enumerados en los margs. 101 y 701, siempre que reúnan las condiciones previstas en las distintas clases.

(4) Las materias y los objetos de las clases 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8 y 9 (clases no limitativas) mencionadas en los margs. 201, 301, 401, 431, 471, 501, 551, 601, 651, 801 y 901 o previstas por uno de los epígrafes colectivos de estos margs., sólo se admiten al transporte en las condiciones previstas en las distintas clases. Las demás materias y objetos contemplados en los títulos de estas clases se admiten al transporte sin condiciones especiales.

(5) Las materias y los objetos que están expresamente excluidos del transporte de conformidad con las notas incluidas en las distintas clases no pueden ser admitidos al transporte.

(6) Las condiciones normales de transporte son aplicables a las materias y objetos de esta Directiva a menos que en éste se disponga otra cosa.

2 (1) Las condiciones de transporte aplicables a cada clase, con exclusión de la clase 7, están incluídas en los capítulos siguientes:

A. Bultos:

1. Condiciones generales de envase y embalaje;

2. Condiciones individuales de envase y embalaje:

3. Embalaje en común;

4. Inscripciones y etiquetas de peligro en los bultos.

B. Modo de envío, restricciones a la expedición.

C. Indicaciones en la carta de porte.

D. Material y medios de transporte:

1. Condiciones relativas a los vagones y a la carga;

2. Inscripciones y etiquetas de peligro en los vagones, vagones-cisterna, contenedores-cisterna y pequeños contenedores.

E. Prohibiciones de carga en común.

F. Envases vacíos.

G. Otras disposiciones.

Las condiciones de transporte aplicables a la clase 7 están contenidas en fichas que comprenden los epígrafes siguientes:

1. Materias;

2. Envase o embalaje/bulto;

3. Intensidad máxima de radiación en los bultos;

4. Contaminación en los bultos, vagones, contenedores, vagones-cisterna, contenedores-cisterna y sobreembalajes;

5. Descontaminación y utilización de los vagones y de sus equipos y elementos;

6. Embalaje en común;

7. Carga en común;

8. Señalización y etiquetas de peligro en los bultos, contenedores, vagones cisterna, contenedores-cisterna y sobreembalajes;

9. Etiquetas de peligro en los vagones que no sean vagones-cisterna;

10. Cartas de porte;

11. Almacenamiento en tránsito y expedición;

12. Transporte de los bultos, contenedores, vagones-cisterna, contenedores-cisterna y sobreembalajes;

13. Otras disposiciones.

Los apéndices contienen:

El Apéndice I: las condiciones de estabilidad y de seguridad relativas a las materias y objetos explosivos y a las mezclas nitradas de celulosa, así como el glosario de denominaciones del marg. 101;

El Apéndice II: las disposiciones relativas a la naturaleza de los recipientes de aleaciones de aluminio para determinados gases de la clase 2; las disposiciones relativas a los materiales y la construcción de recipientes según el marg. 206, destinados al transporte de gases licuados fuertemente refrigerados de la clase 2; las disposiciones relativas a los materiales y a la construcción de los depósitos de los vagones-cisterna y de los depósitos de los contenedores-cisterna para los que está prescrita una presión de prueba de al menos 1MPa (10 bar), así como los depósitos de los vagones-cisterna y de los depósitos de los contenedores cisterna destinados al transporte de los gases licuados fuertemente refrigerados de la clase 2; las disposiciones relativas a los pruebas de aerosoles y cartuchos de gas a presión del apartado 5° de la clase 2;

El Apéndice III: las pruebas relativas a las materias líquidas inflamables de las clases 3, 6.1 y 8; la prueba para determinar la fluidez; las pruebas para determinar la ecotoxicidad, la persistencia y la bioacumulación de materias en el medio ambiente acuático, para su asignación a la clase 9.

El Apéndice IV: (reservado);

El Apéndice V: las condiciones generales de envase y embalaje, tipos, requisitos y disposiciones relativas a las pruebas de envases y embalajes;

El Apéndice VI: las condiciones generales de utilización de los grandes recipientes para granel (GRG), tipos de GRG, requisitos relativos a la construcción de GRG y disposiciones relativas a pruebas de GRG;

El Apéndice VII: las disposiciones relativas a las materias radiactivas de la clase 7;

El Apéndice VIII: las disposiciones relativas a la señalización y a la Lista de mercancías peligrosa);

El Apéndice IX: las disposiciones relativas a las etiquetas de peligro y la explicación de las figuras y las marcas de las materias transportadas a temperatura elevada;

El Apéndice X: las disposiciones relativas a la utilización de los contenedores-cisterna, a su construcción y a las pruebas a que deben someterse;

El Apéndice XI: las disposiciones relativas a la utilización de los vagones-cisterna, a su construcción y a las pruebas a que deben someterse.

(2) Asimismo procede observar las disposiciones necesarias para el cumplimiento de las formalidades exigidas por las aduanas u otras autoridades administrativas (ver el artículo 25, § 1 de las Reglas Uniformes CIM).

Además de las inscripciones y certificaciones prescritas por esta Directiva, deben indicarse igualmente en la carta de porte las certificaciones prescritas por las autoridades administrativas junto con los documentos adjuntos exigidos por las mismas.

(3) De acuerdo con § 2 del RIEx (Anexo IV de las Reglas Uniformes CIM), las materias y objetos de esta Directiva sólo se admiten al transporte como bultos o paquete exprés cuando este modo de transporte esté expresamente previsto en el capítulo B de las distintas clases, a excepción de la clase 7. Para el transporte de materias de la clase 7 en bultos o paquete exprés ver el marg. 701 (4).

(4) De acuerdo con el artículo 18, letra e), de las Reglas uniformes relativas al contrato de transporte internacional de viajeros y equipajes por ferrocarril (CIV), las materias y objetos de esta Directiva están excluidos del transporte como equipaje, a menos que las cláusulas tarifarias admitan excepciones.

(5) Para el transporte según el artículo 3, § 3 del Convenio relativo a los transportes internacionales ferroviarios (COTIF) serán igualmente aplicables, junto con las disposiciones de esta Directiva, las disposiciones especiales nacionales o internacionales para el transporte de mercancías peligrosas por carretera o vías navegables, si no contradicen las disposiciones de esta Directiva.

3 (1) Una materia no radiactiva [ver definición de las materias radiactivas en el marg. 700 (1)], incluida en un epígrafe colectivo de una clase cualquiera queda prohibida al transporte si además está contemplada por el título de una clase limitativa donde no esté mencionada.

(2) Una materia no radiactiva [ver definición de las materias radiactivas en el marg. 700 (1)], no expresamente mencionada en una clase, pero que esté incluída en dos o varios epígrafes colectivos de clases diferentes, queda sometida a las condiciones de transporte previstas:

a) en la clase limitativa, si una de las clases interesadas es limitativa.

b) en la clase que corresponda al peligro predominante que presente la materia en el curso del transporte, si ninguna de las clases interesadas es limitativa.

(3) Las disposiciones siguientes son aplicables a las materias, soluciones y mezclas (tales como preparados y residuos) que no estén indicados en las enumeraciones de las materias de las distintas clases.

Nota: 1. Las soluciones y mezclas que comprenden dos componentes o más. Estos componentes pueden ser, bien materias de esta Directiva, o materias que no estén sometidas a las disposiciones de esta Directiva.

2. Las soluciones y mezclas que comprendan uno o varios componentes de una clase limitativa no se admiten al transporte más que si estos componentes están expresamente indicados en la enumeración de las materias de la clase limitativa.

3. Las soluciones y mezclas cuya actividad específica sea superior a 70 kBq/kg (2 nCi/g) son materias de la clase 7 [ver marg. 700 (1)].

a) Una solución o mezcla que contenga una materia peligrosa de las enumeradas expresamente en esta Directiva, así como una o varias materias no peligrosas, deberá considerarse como materia peligrosa expresamente mencionada, a menos que:

1. la solución o mezcla no esté específicamente enunciada en otra parte de esta Directiva; o

2. no se deduce expresamente de las indicaciones dadas en el apartado aplicable a dícha materia peligrosa que sea únicamente aplicable a la materia pura o técnicamente pura, o

3. la clase, el estado físico o el grupo de embalaje de la solución o de la mezcla sean diferentes de los de la materia peligrosa.

Para tales soluciones y mezclas será preciso entonces añadir las palabras «en disolución» o «en mezcla» en la denominación en la carta de porte con fines de precisión en la designación, como por ejemplo «acetona en disolución».

Si la clase, el estado físico o el grupo de embalaje difieren de los de la materia pura, la solución o la mezcla deberá clasificarse en un epígrafe n.e.p. apropiado, de conformidad con el grado de peligro.

b) Las materias que tengan varias características de peligro, así como las soluciones y mezclas en las que varios componentes estén sujetos a esta Directiva, deben incluirse de acuerdo con sus características de peligro bajo una cifra o una letra de la clase pertinente. Esta clasificación de acuerdo con las características de peligro, se efectuará de la manera siguiente:

1.1. Las características físicas, químicas y propiedades fisiológicas deben determinarse por medición o cálculo y se procederá a clasificarlas de acuerdo con los criterios propios de las distintas clases.

1.2. Si no pudiera efectuarse esta determinación sin ocasionar costes o prestaciones desproporcionadas (por ejemplo, para determinados residuos), las soluciones y mezclas se incluirán en la clase del componente que presente el peligro preponderante.

2. Si una materia presenta varias características de peligro o si una mezcla o una solución contiene varios componentes de las clases o grupos de materias citados a continuación, deberá incluirse en la clase o grupo de materias de peligro preponderante.

2.1. Si no existe ningún peligro preponderante, la clasificación se efectuará por el orden de preponderancia siguiente:

materias y objetos de la clase 1

materias y objetos de la clase 2

materias autorreactivas, materias pertenecientes a las materias autorreactivas y materias explosivas en estado no explosivo (materias explosivas humidificadas o flegmatizadas) de la clase 4.1

materias pirofóricas de la clase 4.2

materias de la clase 5.2

materias de la clase 6.1 muy tóxicas a la inhalación según los criterios del marg. 600 (3) [a excepción de las materias, soluciones y mezlas (tales como preparaciones y residuos) que satisfagan los criterios de clasificación de la clase 8 y que presenten una toxicidad por inhalación de polvos y nieblas (CL50) que correspondan al grupo a), pero cuya toxicidad por ingestión o absorción cutánea no corresponda más que al grupo c) o que presente un grado de toxicidad menos elevado; dichas materias, soluciones y mezclas (tales como preparaciones y residuos) deberán clasificarse en la clase 8]

materias infecciosas de la clase 6.2.

2.2. Si las características de peligro corresponden a varias clases o grupos de materias no mencionadas en 2.1, las materias, mezclas o soluciones deberán clasificarse en la clase o grupo de materias del peligro preponderante.

2.3. Si no existe ningún peligro preponderante, la materia, solución o mezcla se clasificará de la manera siguiente:

2.3.1. La inclusión en una clase se hará en función de los distintos tipos de peligro o de los diferentes componentes, conforme al cuadro que se incluye más adelante. Para las clases 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 6.1, 8 y 9 debe tenerse en cuenta el grado de peligro designado por las letras a), b) ó c) de los diferentes apartados [ver margs. 300 (3), 400 (3), 430 (3), 470 (3), 500 (3), 600 (3), 800 (3) y 900 (2)].

Nota: Ejemplo para explicar la utilización del cuadro:

Mezcla compuesta por un líquido inflamable clasificado en la clase 3, letra c), por una materia tóxica clasificada en la clase 6.1, letra b), y por una materia corrosiva líquida incluida en la clase 8, letra a).

Manera de proceder:

La intersección de la línea 3 c) y de la columna 6.1 b) da 6.1 b). La intersección de la línea 6.1 b) y de la columna 8 a) líquida da 8 a), por lo que esta mezcla debe clasificarse en la clase 8, letra a).

>SITIO PARA UN CUADRO>

2.3.2. Clasificación en un epígrafe n.e.p. de un apartado de la clase determinada según el procedimiento del 2.3.1. en función de las características de peligro de los diferentes componentes de la disolución o de la mezcla. La clasificación en un epígrafe n.e.p. general sólo será admitida cuando una clasificación en un epígrafe n.e.p. específico no sea posible.

Nota: Ejemplos para clasificación de mezclas y soluciones en las clases y en los apartados:

Una solución de fenol de la clase 6.1, 14° b), en benceno de la clase 3, 3° b) deberá clasificarse en la clase 3, letra b); esta solución deberá ser clasificada en el epígrafe 1992 líquido inflamable, tóxico, n.e.p. en la clase 3 del 19° b) a causa de la toxicidad del fenol.

Una mezcla sólida de arseniato de sodio de la clase 6.1, 51° b) y de hidróxido de sodio de la clase 8, 41° b) se clasificará en el epígrafe 3290 sólido inorgánico tóxico, corrosivo, n.e.p. en la clase 6.1 en el 67° b).

Una solución de naftalina bruta o refinada de la clase 4.1, 6° c) en gasolina de la clase 3, 3° b) deberá clasificarse en el epígrafe 3295 hidrocarburos, líquidos, n.e.p. en la clase 3, en el 3° b).

Una mezcla de hidrocarburos de la clase 3, 31° c) y de difenilos policlorados (PCB) de la clase 9, 2° b) deberá clasificarse en el epígrafe 2315 difenilos policlorados (PCB) en la clase 9, en 2° b).

Una mezcla de propilenimina de la clase 3,12°, y de difenilos policlorados (PCB) de la clase 9, 2° b) estará clasificada en el epígrafe 1921 propilenimina en la clase 3, en el 12°.

(4) Los residuos son materias, soluciones, mezclas u objetos que no pueden utilizarse en su estado actual pero que se transportan para ser retirados, depositados en un punto de descarga o eliminados por incineración o por otro método.

(5) La materia radiactiva cuya actividad específica exceda de 70 kBq/kg (2 nCi/g) y que:

a) cumpla los criterios de transporte de la ficha 1, clase 7 y

b) presente propiedades peligrosas previstas por el título de una o varias clases diferentes,

debe ser excluida del transporte, si además está contemplada por el título de una clase limitativa en la que no figure mencionada.

(6) La materia radiactiva cuya actividad específica exceda de 70 kBq/kg (2 nCi/g) y que:

a) cumpla los criterios de transporte de la ficha 1, clase 7 y

b) presente propiedades peligrosas previstas por el título de una o varias clases diferentes,

debe, además de satisfacer la ficha 1 de la clase 7, estar sometida a las condiciones de transporte descritas:

en la clase limitativa, si lo es una de las clases en cuestión y la materia aparece mencionada en ella,

o

en la clase correspondiente al peligro preponderante de la materia durante el transporte, si ninguna de las clases en cuestión es limitativa.

(7) Se consideran como contaminantes del medio ambiente acuático en el sentido de esta Directiva:

Las materias, soluciones y mezclas (tales como preparados y residuos) que no puedan clasificarse en las clases 1° a 8° ó 9°, apartados 1° a 8°, 13°, 14°, 20°, 21°, 31° a 36°, pero que puedan clasificarse en los apartados 11° y 12° de la clase 9 basándose en métodos y criterios de prueba, de conformidad con el Apendice III, Capítulo C, margs. 1320 a 1326. Las soluciones y mezclas (tales como preparaciones y residuos) para los cuales no haya disponibles valores para su clasificación de conformidad con los criterios de clasificación, se considerarán como contaminantes del medio ambiente acuático si la CL50 () calculada según la fórmula:

LC50 = >NUM>LC50 del contaminante × 100

>DEN>% del contaminante en peso

es igual o inferior a

a) 1 mg/l

b) 10 mg/l, según que el contaminante no sea rápidamente degradable o que, siendo degradable, su log Pow ≥ 3.0.

Nota: Para las materias de las clases 1 a 8 y de la clase 9, 1° a 8°, 13° y 14°, 20°, 21°, 31° a 36° que sean contaminantes del medio ambiente acuático, según los criterios del Apéndice III, Capítulo C, marg. 1320-1326, no será aplicable ninguna condición de transporte suplementaria.

4 (1) En esta Directiva son aplicables las unidades de medida () siguientes:

>SITIO PARA UN CUADRO>

Los múltiplos y submúltiplos de una unidad pueden formarse mediante los prefijos o símbolos siguientes, colocados delante del nombre o delante delsímbolo de la unidad.

>SITIO PARA UN CUADRO>

(2) Cuando se menciona el peso de los bultos en esta Directiva, se trata del peso bruto. salvo indicación en sentido contrario.

(3) Salvo indicación explícita en sentido contrario, en esta Directiva el signo «%» representa:

a) para las mezclas de materias sólidas o líquidas, así como para las soluciones y para las materias sólidas mojadas por un líquido: la parte de masa indicada en porcentaje en relación con el peso total de la mezcla, de la solución o de la materia mojada.

b) para las mezclas de gases comprimidos, en el caso de un llenado a presión la parte de volumen indicada en porcentaje en relación con el volumen total de la mezcla gaseosa o, en el caso de un llenado por peso la parte de masa indicada en porcentaje en relación con el peso total de la mezcla.

Para las mezclas de gases licuados y de gases disueltos a presión: la parte de peso indicada en el porcentaje en relación al peso total de la mezcla.

(4) Por epígrafe «n.e.p.» (no especificado en otra parte) en el sentido de esta Directiva, se entiende un epígrafe colectivo en el que pueden incluirse materias, mezclas, soluciones u objetos que

a) no estén expresamente mencionados en los apartados de la enumeración de materias, y

b) presentan propiedades químicas, físicas y/o peligrosas que corresponden a la clase, al apartado, a la letra y a la denominación del epígrafe n.e.p.

(5) Las presiones de todo tipo referentes a los recipientes (por ejemplo, presión de prueba, presión interior, presión de apertura de las válvulas de seguridad) se indican siempre como presión manométrica (exceso de presión con relación a la presión atmosférica); por el contrario, la tensión de vapor se expresa siempre como presión absoluta.

(6) Cuando esta Directiva prevé un grado de llenado para los recipientes, éste se refiere siempre a una temperatura de las materias de 15 °C, siempre que no se indique otra temperatura.

(7) A fines de clasificación, las mercancías peligrosas cuyo punto de fusión o el punto de fusión inicial sea igual o inferior a 20 °C a una presión de 101,3 kPa deberán ser consideradas como líquidos. Una materia viscosa para la que no pueda definirse un punto de fusión específico deberá someterse a la prueba ASTM D 4359-90 o a la prueba de determinación de la fluidez (prueba del penetrómetro) prescrita en el Apéndice III marg. 1310.

(8) Se entiende por:

«Recomendaciones relativas al Transporte de Mercancias Peligrosas», la novena edición revisada de las Recomendaciones relativas al Transporte de Mercancias Peligrosas publicada por la Organización de las Naciones Unidas ( ST/SG/AC.10/1/Rev.9).

«Manual de Pruebas y de Criterios», la segunda edición revisada de las Recomendaciones relativas al Transporte de Mercancias Peligrosas, Manual de Pruebas y de Criterios, publicada por la Organización de Naciones Unidas ( ST/SG/AC. 10/11/Rev.2).

5 Cuando se admitan como envase los recipientes de material plástico, el ferrocarril del país de partida podrá exigir la prueba de que el material plástico es apropiado para el fin previsto.

6 Las materias u objetos de esta Directiva sólo podrán transportarse a granel, en vagones-cisterna, en contenedores-cisterna o en pequeños contenedores cuando estos modos de transporte estén autorizados de manera expresa para la materia u objeto en cuestión, en la clase correspondiente.

7 (1) En el sentido de esta Directiva se consideran contenedores aquellos que satisfacen las disposiciones del presente Reglamento, así como las disposiciones del RICo (Anexo III de las Reglas uniformes CIM) si tienen una capacidad de 1 m3 o más.

Nota: 1. Los grandes recipientes para granel (GRG) (ver el Apéndice VI) no se consideran contenedores en el sentido de esta Directiva.

2. Para los fines de esta Directiva, las cajas móviles se consideran grandes contenedores.

(2) Los grandes contenedores y los contenedores cisterna que respondan a la definición de «contenedor» dada en el Convenio relativo a la seguridad de los contenedores (CSC) () modificada en las Fichas UIC N.s. 590 () (actualizada 1.1.89) y 592-1 a 592-4 () (actualizada 1.7.94) sólo podrán utilizarse para el transporte de mercancías peligrosas cuando el gran contenedor o la armadura del contenedor-cisterna responda a las disposiciones del CSC o de las Fichas UIC nos 590 y 592-1 a 592-4.

Un gran contenedor sólo deberá utilizarse para el transporte cuando sea estructuralmente apropiado para su uso.

a) Por el término «estructuralmente apropiado para su uso» se entiende un contenedor que no presente defectos importantes que afecten a sus elementos estructurales, tales como los largueros superiores e inferiores, las traviesas superiores e inferiores, los umbrales y dinteles de las puertas, las traviesas del suelo, los montantes de ángulo y las piezas de esquina. Se entenderá por «defectos importantes»: toda abolladura o pliegue que tenga mas de 19 mm. de profundidad en un elemento estructural; cualquiera que sea la longitud de esa deformación; toda rotura o fisura de un elemento estructural; la presencia de más de un racor, o la existencia de racores impropiamente ejecutados (por ejemplo, por recubrimiento) en las traviesas superiores o inferiores o en los dinteles de las puertas, o de más de dos racores en uno cualquiera de los largueros superiores o inferiores, o de un sólo racor en un umbral o en un montante de ángulo; el hecho de que los goznes de las puertas y las cerraduras estén atascados, torcidos, rotos, fuera de su uso o falten; que las juntas y guarniciones no sean estancas, o cualquier desalineación de conjunto que sea suficiente para impedir el posicionamiento correcto del material que haya que manipular, el montaje y la estiba en los chasis o vagones.

b) Además, es inaceptable todo deterioro en un elemento cualquiera del contenedor, cualquiera que sea el material de construcción, como la presencia de partes oxidadas de parte a parte en las paredes metálicas o de partes disgregadas en los elementos de fibra de vidrio. No obstante, son aceptables el uso corriente, incluyendo la corrosión (oxidación), la presencia de ligeras señales de choques y de raspaduras y otros daños que no hagan al contenedor inapropiado para su uso ni perjudiquen su estanqueidad frente a la intemperie.

c) Antes de ser cargado, un contenedor deberá ser inspeccionado con el fin de asegurarse de que no contiene residuos de un cargamento precedente y que el suelo y las paredes interiores no presenten salientes.

(3) Todas las disposiciones de esta Directiva correspondientes al transporte en vagones se aplicarán por analogía a los transportes en grandes contenedores, a excepción de los contenedores cisterna.

(4) Las disposiciones del Apéndice X son aplicables al transporte de materias líquidas, pulverulentas o granulares en contenedores cisterna de una capacidad superior a 0,45 m3.

Los contenedores-cisterna para materias de la clase 2, tienen una capacidad superior a 1 000 litros.

(5) Para los pequeños contenedores destinados al transporte de mercancías a granel -a excepción de los contenedores-cisterna señalados en (4) se aplicarán las disposiciones relativas a los recipientes expedidos como bultos, a menos que las disposiciones especiales de las diferentes clases establezcan otra cosa.

8 (1) Cuando en virtud de las disposiciones del capítulo A.3 para las diferentes clases, o las de la clase 7, autoricen el embalaje en común de varias materias u objetos, entre ellos o con otras mercancías, los envases interiores que contengan materias y objetos diferentes deberán estar cuidadosa y eficazmente separados entre sí en los embalajes colectivos si como consecuencia de avería o de destrucción de envases interiores pueden producirse reacciones peligrosas tales como producción peligrosa de calor, combustión, formación de mezclas sensibles al rozamiento o al choque, desprendimiento de gases inflamables o tóxicos.

Salvo disposición en contrario del presente párrafo o de condiciones particulares de envase o embalaje de ciertas materias, las materias líquidas de las clases 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 6.1, 8 o 9 clasificadas en a) o b) de los diferentes apartados, contenidas en un recipiente de vidrio o de porcelana, deberán ser envasadas o embaladas utilizando un material absorbente. El material absorbente no deberá reaccionar peligrosamente con la materia líquida. El material absorbente no se requerirá si el envase interior está protegido de tal modo que en caso de rotura no se produce fuga del contenido del embalaje exterior en condiciones normales de transporte. Cuando se requiera un material absorbente y el embalaje exterior no es estanco a los líquidos, deberá utlizarse para contener el líquido en caso de fuga un forro estanco, un saco de plástico o cualquier otro medio de igual eficacia [ver también el marg. 1.500 (5)]. Para el embalaje en común de materias de la clase 7, ver marg. 1711 (1) del Apéndice VII.

(2) Si se realiza un embalaje en común, las disposiciones de esta Directiva relativas a las anotaciones en la carta de porte se aplicarán para cada una de las mercancías peligrosas de denominaciones diferentes, contenidas en el bulto colectivo y este bulto colectivo deberá llevar todas las inscripciones y etiquetas de peligro impuestas por esta Directiva para las mercancías peligrosas que contenga.

9 (1) Para el transporte de bultos que contengan mercancías peligrosas, podrán utilizarse sobreembalajes cuando reúnan las condiciones siguientes:

Se entiende por «sobreembalaje» una envoltura utilizada por un mismo expedidor para contener uno o varios bultos, haciendo de ellos una unidad más fácil de manejar y estibar durante el transporte. Ejemplos de sobreembalajes:

a) una plataforma de carga, tal como una paleta en la que se coloquen o apilen varios bultos, que irán sujetos por una banda de plástico, una funda de lámina retráctil o que sea estirable por otros medios adecuados; o

b) un embalaje exterior de protección, tales como una caja o un jaulón de embalaje.

Nota: Esta definición no se aplica a los sobreembalajes definidos en la clase 7 (véase marg. 700, definición 13).

Un sobreembalaje deberá llevar los números de identificación de las mercancías, precedidos por las letras «UN», así como las etiquetas de todos los bultos contenidos en el sobreembalaje, a menos que sean visible los números de identificación y las etiquetas representativas de todas las mercancías peligrosas contenidas en el sobreembalaje.

Cada bulto con mercancías peligrosas contenido en un sobreembalaje, deberá cumplir todas las disposiciones vigentes. La función prevista de cada embalaje no deberá verse puesta en peligro por el sobreembalaje.

Se aplicarán igualmente a estos sobreembalajes las prohibiciones de carga en común de los capítulos E de las diferentes clases.

(2) Los bultos con mercancías peligrosas que hubieren resultado dañados, presenten defectos o produzcan fugas, o las mercancías que se hubieren esparcido o derramado, podrán transportarse en embalajes especiales auxiliares mencionados en el marg. 1559. Esta facultad no obstará para utilizar embalajes de más amplias dimensiones de un tipo y un nivel de prueba apropiados, conforme a las condiciones enunciadas en el marg. 1500 (14). Al efectuar un transporte de bultos dañados en embalajes auxiliares, éstos deberán llevar el número de identificación precedido por las letras «UN» y todas las etiquetas de peligro del bulto dañado que contenga, así como la indicación «AUXILIAR»

Además de las indicaciones prescritas en las diferentes clases para las mercancías transportadas, el expedidor deberá añadir la indicación «Embalaje auxiliar» en la carta de porte.

10 La observancia de las prohibiciones de carga en común prescritas en el capítulo E de las distintas clases, a excepción de la clase 7 en la que están prescritas en el marg. 703, epígrafe 7, se basa en las etiquetas de peligro del Apéndice IX. Estas etiquetas deben fijarse en los bultos de conformidad con lo dispuesto en A.4 de las diferentes clases, a excepción de la clase 7. Para el etiquetado de los bultos que contengan materias de la clase 7, ver el marg. 706.

11 (1) Salvo disposición en sentido contrario en las diferentes clases, los bultos podrán cargarse:

a) en vagones cerrados, o

b) en vagones descubiertos con toldo, o

c) en vagones descubiertos (sin toldo).

(2) Los bultos cuyos embalajes estén constituidos por materiales sensibles a la humedad se cargarán en vagones cerrados o descubiertos con toldo.

(3) Los bultos, comprendidos los grandes recipientes para mercancías a granel (GRG), así como los envases o embalajes vacíos, sin limpiar, comprendidos los grandes recipientes para mercancías a granel (GRG), vacíos, sin limpiar, provistos de etiquetas conforme a los modelos nos 6.1 -a excepción de los bultos que contengan materias de la clase 2-, 6.2 o 9, conteniendo estos últimos materias de los apartados 1°, 2°, 3° o 13° de la clase 9, no deberán ir apilados en la parte de arriba, o cargados en la proximidad inmediata, de bultos de los que se sabe que contienen productos alimenticios, otros objetos de consumo o alimentos para animales, en los vagones y en los lugares de carga, de descarga o de transbordo.

Cuando se carguen en las proximidades inmediatas de los bultos de los que se sabe que contienen productos alimenticios, otros objetos para el consumo o alimentos para animales, deberán ir separados.

a) por tabiques de paredes macizas que habrán de ser tan elevadas como los bultos que vayan provistos de etiquetas conforme a los modelos nos 6.1, 6.2 o 9, que contengan éstos últimos materias de los apartados 1°, 2°, 3° o 13° de la clase 9; o

b) por bultos que no vayan provistos de etiquetas conforme al modelo n° 9, pero que no contengan materias de los apartados 1°, 2°, 3° o 13° de la clase 9; o

c) por un espacio de al menos 0,8 m,

a menos que los bultos provistos de etiquetas conforme a los modelos nos 6.1, 6.2 o 9, que contengan materias de los apartados 1°, 2°, 3° o 13° de la clase 9, vayan provistos de embalajes suplementarios o enteramente recubiertos (por ejemplo, por una lámina, un cartón de tapa, u otras medidas).

(4) Las disposiciones vigentes en la estación expedidora deberán respetarse con respecto a la carga de las mercancías, siempre que no se haya previsto una disposición particular en las distintas clases.

12 Las materias y objetos de esta Directiva, a excepción de aquellos que se envían al transporte como bultos o paquete exprés, sólo deben expedirse en trenes de mercancías.

13 Deberán ir provistos de una señalización conforme a las disposiciones del Apéndice VIII:

los vagones cisterna,

los vagones batería,

los vagones con cisternas móviles,

los contenedores cisterna,

los vagones para mercancías a granel,

los grandes y pequeños contenedores para mercancías a granel,

cuando los mismos transporten una mercancía peligrosa de las que se refiere el marg. 1802 del mencionado Apéndice.

Los vagones completos constituidos por bultos que contengan una sola mercancía peligrosa de las que se refiere el marg. 1802 del Apéndice VIII, podrán ir provistos de la señalización conforme a las disposiciones del mencionado Apéndice.

14 Los bultos, comprendidos los grandes recipientes para mercancías a granel (GRG), los grandes y pequeños contenedores y los contenedores cisterna, así como los vagones completos constituidos por bultos que contengan una sóla mercancía, que no respondan completamente a las disposiciones de esta Directiva sobre envase y embalaje, etiquetado, inscripciones en los bultos, embalaje en común, o señalizacion, pero que sean conformes a las disposiciones sobre los transportes marítimos o aéreos () de mercancías peligrosas, se admiten en cuanto a los transportes que precedan o sigan un recorrido marítimo o aéreo con las condiciones siguientes:

a) los bultos o los grandes recipientes para mercancías a granel (GRG) deberán llevar inscripciones y etiquetas de peligro conforme a las disposiciones para el transporte marítimo o aéreo () si las inscripciones y etiquetas no son conformes con esta Directiva;

b) las disposiciones sobre el transporte marítimo o aéreo () son aplicables al embalaje en común en un bulto;

c) para los transportes que precedan o sigan un recorrido marítimo únicamente, los grandes y pequeños contenedores, los contenedores cisterna y los vagones completos constituidos por bultos que contengan una sóla mercancía, si no van señalizados y etiquetados de conformidad con esta Directiva, deberán ser señalizados y etiquetados (placas etiquetas) conforme a las disposiciones aplicables al transporte marítimo ();

d) además de las indicaciones prescritas por el RID, la carta de porte llevará la indicación «Transporte con arreglo al marg. 14 RID».

Esta derogación no es válida para las mercancías clasificadas como peligrosas en las clases 1 a 8 de esta Directiva y consideradas como no peligrosas conforme a las disposiciones aplicables para el transporte marítimo o aéreo ().

15 (1) Las mercancías peligrosas pueden transportarse también en tráfico de transbordadores («ferry»), de conformidad con las disposiciones siguientes.

Nota: 1. A los fines de esta Directiva, se entiende por tráfico «ferry» (transbordadores) el transporte de vehículos de carretera cargados sobre vagones.

2. A los fines de esta Directiva,

las cajas móviles se consideran grandes contenedores [ver el marg. 7 (2)], y

las cajas móviles cisterna se consideran contenedores cisterna (ver el Apéndice X).

(2) Los vehículos de carretera destinados al tráfico «ferry» (de transbordadores), así como su contenido, deben satisfacer las disposiciones de la Directiva del Consejo 94/55/CE.

No obstante, no se admiten:

las materias explosivas del grupo de compatibilidad A (clase 1, marg. 2101, 01°, código de clasificación 1.1A del ADR);

las materias autorreactivas que necesitan una regulación de temperatura (clase 4.1, marg. 2401, 41° a 50°, números de identificación 3231 a 3240 del ADR);

los peróxidos orgánicos para los que se requiere la regulación de temperatura (clase 5.2, marg. 2551, 11° a 20°, números de identificación 3111 a 3120 del ADR);

trióxido de azufre puro en un 99,95 % como mínimo, sin inhibidor, transportado en cisternas [clase 8, marg. 2801, 1° a) del ADR].

(3) Los vagones portadores utilizados en el tráfico «ferry» llevarán en los dos lados las etiquetas de peligro prescritas por esta Directiva para las mercancías transportadas.

El etiquetado de peligro de los vagones portadores no es necesario.

a) en el caso del sistema de transporte de calzada rodante (cargamento de camiones con o sin remolque, así como semirremolques con cabeza tractora sobre los vagones utilizados para este sistema de transporte) y salvo decisión en sentido contrario de las administraciones ferroviarias afectadas por una relación de transporte determinada, y

b) para los demás transportes de vehículos cisterna de carretera.

(4) Las inscripciones prescritas en el marg. 10385 del ADR, deben ir unidas a la carta de porte.

(5) Además de las indicaciones en la carta de porte prescritas en las distintas clases de esta Directiva para las mercancías transportadas, el expedidor deberá hacer que figure en la casilla de la carta de porte reservada para la designación de la mercancía la anotación:«Transporte con arreglo al marg. 15 RID».

Para el transporte de cisternas, que según el marg. 10 500, apartados (2) a (5) del ADR, deben llevar paneles, los números de identificación del peligro y de la materia deben inscribirse además delante de la designación de la mercancía en la carta de porte.

16 Si un transporte de mercancías peligrosas en un gran contenedor precede a un recorrido marítimo, deberá adjuntarse a la carta de porte un certificado de empotramiento del contenedor conforme al párrafo 12.3.7 de la introducción general del Código IMDG () .

Un documento único podrá desempeñar las funciones de la carta de porte y del certificado de empotramiento del contenedor previsto anteriormente; en caso contrario, deberán adjuntarse dichos documentos. Cuando un documento único deba desempeñar las funciones de esos documentos, bastará para hacerlo con introducir en la carta de porte una declaración por la que se indique que la carga del contenedor ha sido efectuada conforme a las reglamentaciones aplicables sobre el modo, con identificación de la persona responsable del certificado de empotramiento del contenedor. Se podrá recurrir a las técnicas de tratamiento electrónico de la información (TEI) o de intercambio informatizado de datos (EDI) para facilitar la elaboración de los documentos o su sustitución.

Nota: El certificado de empotramiento del contenedor no se requerirá para los contenedores cisterna.

17 Las disposiciones de esta Directiva no serán aplicables a:

a) los transportes de mercancías peligrosas efectuados por particulares, cuando dichas mercancías estén acondicionadas para su venta al detalle y destinadas a su uso personal o doméstico o a actividades de recreo o deportivas;

b) los transportes de máquinas o de material no especificado en esta Directiva que comprendan accesorios de materias peligrosas en su estructura o en sus circuitos de funcionamiento;

c) los transportes efectuados por servicios de intervención o bajo su supervisión;

d) los transportes urgentes destinados a salvar vidas humanas o a proteger el medio ambiente, a condición de que se hayan adoptado todas las medidas para que dichos transportes se efectúen con total seguridad.

18 Salvo disposición en contrario en las diferentes clases, las materias y objetos de esta Directiva podrán ser transportados hasta el 30 de junio de 1997 según las disposiciones de esta Directiva que les sean aplicables hasta el 31 de diciembre de 1996, La carta de porte deberá llevar en ese caso la indicación «Transporte con arreglo al RID aplicable antes del 1° de enero de 1997».

19-99

II PARTE DISPOSICIONES PARTICULARES A LAS DIFERENTES CLASES

CLASE 1 MATERIAS Y OBJETOS EXPLOSIVOS

1. Enumeración de las materias y objetos

100 (1) Entre las materias y objetos contemplados en el título de la clase 1, sólo se admiten al transporte los enumerados en el marg. 101 o los que han sido asignados a un epígrafe n.e.p. o al epígrafe «0190 Muestras de explosivos» del marg. 101. Estas materias y objetos sólo se admitirán al transporte a reserva de las condiciones previstas en los margs. 100 (2) a 143 y en el Apéndice I, siendo por tanto en adelante materias y objetos de esta Directiva.

(2) Se entiende por materias y objetos de la clase 1:

a) Materias explosivas: materias sólidas o líquidas (o mezclas de materias) que, por reacción química, pueden desprender gases a una temperatura, presión y velocidad tales que puedan ocasionar daños a su entorno.

Materias pirotécnias: materias o mezclas de materias destinadas a producir un efecto calorífico, luminoso, sonoro, gaseoso o fumígeno o una combinación de tales efectos, como consecuencia de reacciones químicas exotérmicas autosostenidas no detonantes.

Nota: 1. Las materias explosivas de sensibilidad excesiva o que puedan reaccionar de forma espontánea no serán admitidas al transporte.

2. Las materias que por sí mismas no sean materias explosivas pero que puedan formar una mezcla explosiva de gas, vapores o polvo, no son materias de la clase 1.

3. Asimismo quedan excluidas las materias explosivas humectadas en agua o alcohol cuyo contenido en agua o alcohol sobrepase los valores límites indicados en el marg. 101 y aquellas que contengan plastificantes -éstas materias explosivas se incluyen en la clase 4.1 (marg. 401, 21°, 22° y 24°) así como las materias explosivas que en función de su riesgo principal, están incluidas en la clase 5.2.

b) Objetos explosivos: objetos que contengan una o varias materias explosivas y/o materias pirotécnicas.

Nota: Los artefactos que contengan materias explosivas y/o materias pirotécnicas en cantidad tan reducida o de tal naturaleza que su iniciación o cebado por inadvertencia o accidente durante el transporte no implique ninguna manifestación exterior en el artefacto que pudiera traducirse en proyecciones, incendio, desprendimiento de humo, calor o fuerte ruído, no están sometidos a las disposiciones de la clase 1.

c) Materias y objetos no mencionados en a) ni en b) fabricados con el fin de producir un efecto práctico por explosión o con fines pirotécnicos.

(3) Las materias y objetos explosivos deberán ser incluídos en una de las denominaciones del marg. 101 de conformidad con los métodos de ensayo para la determinación de las propiedades explosivas y de conformidad con los procedimientos de clasificación indicados en el Apéndice I y deberán respetar las condiciones asociadas a dicha denominación o deberán estar incluídos en un epígrafe n.e.p. del marg. 101 de acuerdo con dichos métodos de ensayo y con estos procedimientos de clasificación.

Las muestras de materias u objetos explosivos nuevos o existentes, transportadas a fines, entre otros, de ensayo, clasificación, investigación y desarrollo, de control de calidad o como muestras comerciales, y que no sean explosivos de iniciación, podrán ser incluidos en el epígrafe «0190 Muestras de explosivos» del apartado 51° del marg. 101.

La inclusión de materias y objetos no expresamente mencionados en un epígrafe n.e.p. o en el epígrafe «0190 Muestras de explosivos» deberá efectuarse por la autoridad competente del país de origen.

Las materias y objetos incluídos en un epígrafe n.e.p. o en el epígrafe «0190 Muestras de explosivos», así como ciertas materias cuyo transporte esté subordinado a una autorización especial de la autoridad competente en virtud del alguna NOTA incluida en la enumeración de materias y objetos del marg. 101, sólo podrán transportarse previo acuerdo de la autoridad competente del país de origen y en las condiciones establecidas por dicha autoridad.

Si el país de origen no fuera un Estado miembro, las condiciones establecidas deberán ser convalidadas por la autoridad competente del primer Estado miembro afectado por el envío.

La conformidad deberá otorgarse por escrito.

(4) Las materias y objetos de la clase 1, con excepción de los envases o embalajes vacíos sin limpiar del apartado 91°, deberán incluirse en una clasificación de acuerdo con el párrafo (6) y en un grupo de compatibilidad de acuerdo con el párrafo (7).

La clasificación deberá establecerse sobre la base de los resultados de las pruebas descritas en el Apéndice A.1 utilizando las definiciones del párrafo (6).

El grupo de compatibilidad deberá determinarse con arreglo a las definiciones del párrafo (7).

El código de clasificación se compondrá del número correspondiente a la clasificación y de la letra del grupo de compatibilidad.

(5) Las materias y objetos de la clase 1 se incluirán en el grupo de embalaje II. (Ver el Apéndice V).

(6) Definición de las clasificaciones

1.1. Materias y objetos que presentan un riesgo de explosión en masa (una explosión en masa es una explosión que afecta de manera prácticamente instantánea a casi toda la carga).

1.2. Materias y objetos que presentan un riesgo de proyección sin riesgo de explosión en masa.

1.3. Materias y objetos que presentan un riesgo de incendio con ligero riesgo de efectos de llama o de proyección o de ambos efectos, pero sin riesgo de explosión en masa.

a) cuya combustión da lugar a una radiación térmica considerable, o

b) que arden unos a continuación de otros con efectos mínimos de llama o de proyección o de ambos efectos.

1.4. Materias y objetos que sólo presentan un pequeño riesgo de explosión en caso de ignición o cebado durante el transporte. Los efectos se limitan esencialmente a los bultos y normalmente no dan lugar a la proyección de fragmentos de tamaño notable ni a grandes distancias. Un incendio exterior no debe implicar la explosión prácticamente instantánea de la casi totalidad del contenido de los bultos.

1.5. Materias muy poco sensibles que presentan un riesgo de explosión en masa, con una sensibilidad tal que, en condiciones normales de transporte, sólo existe una probabilidad muy reducida de cebado o de que su combustión se transforme en detonación. Se exige como mínimo que no exploten cuando se las someta a la prueba de fuego exterior.

1.6. Objetos extremadamente poco sensibles que no supongan riesgo de explosión en peso. Dichos objetos no contendrán más que materias detonantes extremadamente poco sensibles y que presenten una probabilidad despreciable de encebamiento o de propagación accidental.

Nota: El riesgo vinculado a los objetos de la clasificación 1.6 queda limitado a la explosión de un objeto único.

(7) Definición de los grupos de compatibilidad de materias y objetos

A. Materia explosiva primaria.

B. Objeto que contenga una materia explosiva primaria y que tenga menos de dos dispositivos de seguridad eficaces. Ciertos objetos, tales como los detonadores de minas (para voladura) los conjuntos de detonadores de minas (para voladura) y los cebos de percusión quedan incluidos, aunque no contengan explosivos primarios.

C. Materia explosiva propulsora u otra materia explosiva deflagrante u objeto que contenga dicha materia explosiva.

D. Materia explosiva secundaria detonante o pólvora negra u objeto que contenga una materia explosiva secundaria detonante, en cualquier caso sin medios de cebado ni carga propulsora, u objeto que contenga una materia explosiva primaria y que tenga al menos dos dispositivos de seguridad eficaces.

E. Objeto que contenga una materia explosiva secundaria detonante, sin medios de cebado, con carga propulsora (excepto las cargas que contengan un líquido o gel inflamables o líquidos hipergólicos).

F. Objeto que contenga una materia explosiva secundaria detonante, con sus propios medios de cebado, con una carga propulsora (excepto las cargas que contengan un líquido o gel inflamables o líquidos hipergólicos) o sin carga propulsora.

G. Materia pirotécnica u objeto que contenga una materia pirotécnica o bien un objeto que contenga a la vez una materia explosiva y una composición iluminante, incendiaria, lacrimógena o fumígena (excepto los objetos activados por el agua o que contengan fósforo blanco, fosfuros, materias pirofóricas, líquido o gel inflamables o líquidos hipergólicos).

H. Objeto que contenga una materia explosiva y además fósforo blanco.

J. Objeto que contenga una materia explosiva y además un líquido o gel inflamables.

K. Objeto que contenga una materia explosiva y además un agente químico tóxico.

L. Materia explosiva u objeto que contenga una materia explosiva y que presente un riesgo particular (por ejemplo, en razón de su hidroactividad o de la presencia de líquidos hipergólicos, fosfuros o materias pirofóricas) y que exija el aislamiento de cada tipo.

N. Objetos que no contengan mas que materias detonantes extremadamente poco sensibles.

S. Materia u objeto embalado o diseñado de forma que todo efecto peligroso debido a un funcionamiento accidental quede circunscrito al embalaje, a menos que éste haya sido deteriorado por el fuego, en cuyo caso todos los efectos de llama o de proyección deben ser lo suficientemente reducidos como para no entorpecer de manera apreciable ni impedir la lucha contra incendios ni la adopción de otras medidas de emergencia en las inmediaciones del bulto.

Nota: 1. Cada materia u objeto contenido en un embalaje especificado sólo podrá ser incluído en un único grupo de compatibilidad. Dado que el criterio aplicable al grupo de compatibilidad S es empírico, la inclusión en este grupo queda forzosamente vinculada a las pruebas para la asignación de un código de clasificación.

2. Los objetos de los grupos de compatibilidad D ó E podrán estar equipados o ser embalados conjuntamente con sus propios medios de cebado, siempre y cuando estos medios estén provistos de al menos dos dispositivos de seguridad eficaces destinados a impedir una explosión en caso de funcionamiento accidental del cebo. Estos bultos deberán ser incluidos en los grupos de compatibilidad D ó E.

3. Los objetos de los grupos de compatibilidad D ó E podrán ser embalados conjuntamente con sus propios medios de cebado, aunque estos no tengan dos dispositivos de seguridad eficaces (es decir, sistemas de cebado incluidos en el grupo de compatibilidad B), siempre que se cumplan las disposiciones del marg. 104 (6). Estos bultos deberán ser incluidos en los grupos de compatibilidad D ó E.

4. Los objetos podrán estar equipados o ser embalados conjuntamente con sus propios medios de cebado siempre y cuando éstos no puedan funcionar en condiciones normales de transporte.

5. Los objetos de los grupos de compatibilidad C, D y E podrán ser embalados conjuntamente. Los bultos así obtenidos deberán ser incluídos en el grupo de compatibilidad E.

(8) Las materias del grupo de compatibilidad A y los objetos del grupo de compatibilidad K, según el párrafo (7), no serán admitidos al transporte.

(9) De acuerdo con las disposiciones de esta clase y como derogación a lo dispuesto en el marg. 1510 (3), el término «bulto» comprende igualmente un objeto no embalado, en la medida en que este objeto esté admitido al transporte sin embalaje.

101 Las materias y objetos de la clase 1 admitidos al transporte se encuentran enumerados a continuación en el cuadro 1:

Las materias y objetos explosivos enumerados en el marg. 1170 sólo podrán ser incluidos en las diferentes denominaciones del marg. 101 si sus propiedades, composición, construcción y uso previsto corresponden a una de las descripciones contenidas en el Apéndice I.

>SITIO PARA UN CUADRO>

2. Condiciones de transporte

A. Bultos

1. Condiciones generales de envase y embalaje

102 (1) Todas las materias y objetos explosivos, preparados como si fueran a transportarse, deberán ser clasificados conforme a los procedimientos descritos en el marg. 100.

(2) Todos los envases y embalajes para mercancías de la clase 1 deberán estar diseñados y construidos de modo que:

a) protejan las materias y objetos explosivos, sin permitir que se derramen y que puedan causar una agravación del riesgo de encendido o iniciación intempestiva cuando sean sometidos a condiciones normales de transporte, incluso en relación con los cambios previsibles de temperatura, humedad o presión;

b) el bulto completo pueda ser manipulado con toda seguridad en condiciones normales de transporte;

c) los bultos puedan soportar toda carga aplicada con ocasión de la estiba previsible a que pueden ser sometidos durante el transporte, de tal modo que no aumenten los riesgos presentados por las materias y objetos explosivos, no se altere la aptitud de los embalajes para contener las mercancías y no se deformen los bultos de manera que disminuya su solidez o puedan causar inestabilidad en un apilamiento de bultos.

(3) Los bultos además deberán satisfacer las definiciones de los Apéndices V y VI, en especial las disposiciones referentes a las pruebas en la Sección IV de dichos Apéndices, con sujeción a lo dispuesto en los margs. 1500 (12) y 1512 (5).

(4) Conforme a lo dispuesto en los marg. 100 (5), así como en los 1511 (2) y 1611 (2), los embalajes o grandes recipientes para mercancías a granel (GRG) del grupo de embalaje II marcados con la letra «Y» deberán utilizarse para las materias y objetos de la clase 1.

(5) El dispositivo de cierre en los recipientes que contengan explosivos líquidos deberá tener doble estanqueidad.

(6) El dispositivo de cierre de los bidones metálicos deberá incluir una junta apropiada; si el dispositivo de cierre incluye una rosca, deberá impedirse toda introducción de materia explosiva en la rosca.

(7) Las materias explosivas solubles en agua deberán ser envasadas en envases resistentes al agua. Los envases o embalajes para las materias desensibilizadas o con flemador deberán ir cerrados de modo que no se produzcan cambios de concentración durante el transporte.

(8) Los clavos, grapas y otros elementos de cierre metálico sin revestimiento protector no deberán penetrar en el interior del embalaje exterior, a menos que el envase interior proteja de manera eficaz las materias y objetos explosivos contra el contacto con el metal.

(9) Los envases interiores, los materiales de calce y forrado, así como la disposición en los bultos de las materias y objetos explosivos, deberá hacerse de tal forma que la materia explosiva no pueda propalarse al embalaje exterior en condiciones normales de transporte. Las partes metálicas de los objetos no deberán poder entrar en contacto con embalajes metálicos. Los objetos que contengan materias explosivas que no vayan provistas de una envoltura exterior, deberán ir separados unos de otros, de modo que se evite el roce y los choques. A estos fines podrán utilizarse relieves moldeados o recipientes, forros, paneles y tabiques divisorios en los embalajes exteriores o en los envases interiores.

(10) Los envases y embalajes deberán estar construidos con materiales compatibles y que sean impermeables a los explosivos contenidos en el bulto, de modo que ni la interacción entre los explosivos y los materiales del envase o embalaje, ni su derrama fuera del envase o embalaje, puedan hacer que las materias y objetos explosivos comprometan la seguridad del transporte o modifiquen la clasificación del riesgo o el grupo de compatibilidad.

(11) Deberá evitarse la penetración de materias explosivas en los intersicios de las juntas de los envases o embalajes metálicos ensamblados mediante grapas.

(12) Los envases o embalajes de plástico no deberán producir o acumular cargas de electricidad estática en cantidad tal que una descarga pueda suponer la iniciación o cebado, el encendido o el funcionamiento de las materias y objetos explosivos embalados.

(13) Los objetos explosivos voluminosos y de gran tamaño, previstos normalmente para usos militares, que no incluyan medios de iniciación o cebado, o que tengan estos medios dotados al menos de dos dispositivos de seguridad eficaces, podrán transportarse sin ser embalados. Cuando dichos objetos incluyan cargas propulsoras o sean objetos autopropulsados, sus sistemas de encendido deberán ir protegidos contra las solicitaciones que puedan ocasionarse en condiciones normales de transporte. Un resultado negativo en las pruebas de la serie 4 efectuadas sobre un objeto no embalado permitirá que se pueda verificar el transporte del objeto sin embalaje. Estos objetos sin embalar podrán ir fijados en armaduras o colocados en jaulones de embalaje o en cualquier otro dispositivo adecuado para su manipulación.

(14) Las materias explosivas no deberán ir embaladas en envases interiores o exteriores en los que la diferencia entre la presión interna y la externa debida a efectos térmicos o a otras causas pueda suponer una explosión o la rotura del bulto.

(15) Cuando la materia explosiva libre o la materia explosiva de un objeto no embalado o parcialmente embalado pueda entrar en contacto con la superficie interna de los envases metálicos (1A2, 1B2, 4A, 4B y recipientes metálicos), el envase metálico deberá ir provisto de un forro o de un revestimiento interior [véase marg. 1500 (2)].

2. Condiciones individuales de envase y embalaje

103 (1) Las materias y objetos deberán envasarse como indica el marg. 101, cuadro 1, columnas 4 y 5, y como queda detallado en el párrafo (3), cuadro 2, y en el apartado (4), cuadro 3.

(2) No obstante los métodos de envase y embalaje de las materias y objetos explosivos prescritos en el marg. 101, cuadro 1, columnas (4) y (5), y en el apartado (3) siguiente, cuadro 2, podrá aplicarse el método EP 01 para toda materia u objeto explosivo, a condición de que el producto así embalado haya sido probado y homologado por la autoridad competente del país de origen o, si dicho país no fuera un Estado miembro, la autoridad competente del primer Estado miembro a donde llegue dicho transporte lo hubiera homologado por no presentar más riesgo que cuando esté embalado según el método especificado en la columna 4 del cuadro 1.

(3) CUADRO 2

Método de embalaje

Nota: 1. En el cuadro 2, se aplicará la convención siguiente:

Método de embalaje EP 01: reservado para los métodos que necesitan la aprobación de la autoridad competente;

Métodos de embalaje EP 11 a EP 29: reservados para las materias explosivas;

Métodos de embalaje EP 30 y siguientes: reservado para los objetos explosivos.

2. Cuando el cuadro indique «Cajas de madera natural, de usos generales (4C1)», se podrá utilizar en lugar de «Cajas de madera natural, de paneles estancos a los pulverulentos (4C2)».

3. Los embalajes estancos deberán corresponder a un tipo de construcción que haya superado la prueba de estanqueidad para el grupo de embalaje II.

4. El término «recipientes» utilizado en las columnas de este cuadro, relativas a los embalajes interiores y a los embalajes intermedios, incluye las cajas, botellas, cajones, bidones, jarras y tubos, así como sus medios de cierre de cualquier naturaleza que sean.

5. Las bobinas son dispositivos de plástico, madera, cartón, metal o cualquier otro material conveniente, y estarán formadas por un eje central en este caso y paredes laterales en cada extremo del eje. Los objetos y las materias debarán poder ser enrollados sobre el eje y ser retenidos por las paredes laterales.

6. Las bateas son hojas de metal, plástico, cartón o de cualquier otro material conveniente, situadas en los envases interiores, intermedios o exteriores y que permitan una colocación apretada en dichos embalajes. La superficie de las bateas podrá estar formada de tal modo que los envases o los objetos puedan ser introducidos, mantenidos con seguridad y separados unos de otros.

7. Ciertos números de identificación designan materias que pueden trasportarse en estado seco o humedecido. El título del método de embalaje precisará, cuando proceda, si dicho método conviene para la materia en estado seco, pulverulento o humedecido.

>SITIO PARA UN CUADRO>

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(4)

CUADRO 3

Condiciones particulares de envasado y embalaje

Nota: 1. Por lo que se refiere a las condiciones particulares de envasado y embalaje aplicables a las diferentes materias y objetos, ver marg. 101, Cuadro 1, columna 5.

2. Los números asignados a las condiciones particulares son los mismos que los de las disposiciones especiales correspondientes que figuran en el capítulo 3 de las Recomendaciones relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas.

>SITIO PARA UN CUADRO>

3. Embalaje en común

104 (1) Las materias y objetos con el mismo número de identificación (), podrán embalarse en común, a excepción de las materias y objetos del grupo de compatibilidad L y de las materias y objetos clasificados en un epígrafe n.e.p. o en el epígrafe 0190 Muestras de explosivos, del apartado 5.1°. En este caso, deberá utilizarse el embalaje exterior más seguro.

(2) Salvo condiciones particulares en contrario especificadas más adelante, las materias y objetos con números de identificación diferentes no podrán embalarse en común.

(3) Las materias y objetos de la clase 1 no podrán embalarse en común con materias de las otras clases ni con mercancías que no estén sometidas a las disposiciones de esta Directiva.

(4) Los objetos de los grupos de compatibilidad C, D y E podrán embalarse en común.

(5) Los objetos de los grupos de compatibilidad D o E podrán embalarse en común con sus propios medios de cebado, siempre que estos medios vayan provistos como mínimo de dos dispositivos de seguridad eficaces que impidan la explosión del objeto en caso de funcionamiento accidental de dichos medios de cebado.

(6) Los objetos de los grupos de compatibilidad D o E podrán embalarse en común con sus propios medios de cebado que no tengan dos dispositivos de seguridad eficaces (es decir, medios de cebado pertenecientes al grupo de compatibilidad B) siempre que, a juicio de la autoridad competente del país de origen (), el funcionamiento accidental de los medios de cebado no pueda dar lugar, en condiciones normales de transporte, a la explosión de un objeto.

(7) Las materias y objetos del grupo de compatibilidad L no podrán embalarse en común con otro tipo de materias y objetos de este grupo de compatibilidad.

(8) Los objetos podrán embalarse en común con sus propios medios de encendido. siempre que dichos medios no puedan ponerse en funcionamiento en condiciones normales de transporte.

(9) Las mercancías con los números de identificación mencionados en el cuadro 4 podrán embalarse en un mismo bulto, en las condiciones indicadas.

(10) En los casos de embalaje en común, deberá tenerse en cuenta la posible modificación de la clasificación de los bultos según el marg. 100.

(11) Por lo que respecta a la designación de la mercancía en la carta de porte de las materias y objetos de la clase 1 embalados en común, ver marg. 115 (4).

>SITIO PARA UN CUADRO>

4. Inscripciones y etiquetas de peligro

Inscripciones

105 (1) Los bultos deberán llevar el número de identificación y una de las denominaciones de la materia u objeto impresos en cursiva en la columna 2 del cuadro 1 del marg. 101. Para las materias y objetos clasificados en un apartado n.e.p. o en el apartado 0190 Muestras de explosivos del 51°, así como para los demás objetos de los apartados 25° y 34°, deberá completarse la designación del apartado n.e.p. o del apartado 0190 Muestras de explosivos del 51° con la designación técnica de la mercancía. Para las materias del 4°, números 0081, 0082, 0083, 0084 y 0241 y para las materias del 48°, números 0331 y 0332, además del tipo de explosivo deberá indicarse el nombre comercial del mismo. Para las demás materias y objetos será optativo añadir el nombre comercial o técnico. La inscripción será perfectamente legible e indeleble y estará redactada en una lengua oficial del país de origen y, además, si dicha lengua no fuera el alemán, francés, inglés o italiano, en alemán, francés, inglés o italiano, a menos que las cláusulas tarifarias internacionales o acuerdos establecidos entre las administraciones ferroviarias interesadas no dispongan otra cosa.

En el caso de envíos militares, en el sentido del marg. 143, que se transporten por vagones completos, los bultos podrán llevar, en lugar de las designaciones conforme al marg. 101, cuadro 1, columna 2, las designaciones prescritas por la autoridad militar competente.

Etiquetas de peligro

(2) Los bultos que contengan materias y objetos de los apartados 1° al 34° deberán llevar una etiqueta conforme al modelo n° 1. En la parte inferior de la etiqueta deberá indicarse el código de clasificación según la columna 3 del cuadro 1 del marg. 101.

Los bultos que contengan materias y objetos de los apartados 35° al 47° deberán ir provistos de una etiqueta conforme al modelo n° 1.4 y los bultos que contengan materias del 48° deben ir provistos de una etiqueta conforme al modelo n° 1.5, y los que contengan objetos del 50° deben llevar una etiqueta conforme al modelo n° 1.6. El grupo de compatibilidad según la columna 3 del cuadro 1 del marg. 101, deberá indicarse en la parte inferior de la etiqueta.

(3) Los bultos que contengan materias y objetos

del 4°, n° 0076 y 0143 [solamente las mezclas con menos del 90 %, en masa, de flemador],

del 21°, n° 0018,

del 26°, n° 0077,

del 30°, n° 0019, y

del 43°, n° 0301

deberán ir provistos, además, de una etiqueta conforme al modelo n° 6.1.

Los bultos que contengan objetos con una o más materias corrosivas según los criterios para la clase 8

del 21°, n° 0015 () y 0018,

del 30°, n° 0016 () y 0019, y

del 43°, n° 0301, y 0303 ()

deberán ir provistos, además, de una etiqueta conforme al modelo n° 8.

(4) Para el transporte de envíos militares, en el sentido del marg. 143 en vagones completos, no será necesario que los bultos vayan provistos de las etiquetas de peligro prescritas en el marg. 105 (2) y (3), a condición de que se respeten las prohibiciones de carga en común prescritas en el marg. 130 (1) y (2) sobre la base de las inscripciones en la carta de porte, conforme a lo dispuesto en el marg. 115 (1).

106-

109

B. Modo de envío, restricciones a la expedición

110 (1) Las materias y objetos del grupo de compatibilidad L sólo podrán transportarse en vagones completos.

(2) Las materias y objetos del 43°, n° 0066, 0336 y 0431 y del 47° podrán expedirse igualmente como paquete exprés. Un bulto no deberá pesar más de 40 kg [ver también marg. 121 (2)].

111-

114

C. Inscripciones en la carta de porte

115 (1) La designación de la mercancía en la carta de porte deberá ajustarse a uno de los números de identificación y a una de las denominaciones impresas en cursiva en la columna 2 del cuadro 1 del marg. 101. Para las materias y objetos clasificados en un apartado n.e.p. o en el apartado 0190 Muestras de explosivos del 51°, así como para los demás objetos de los 25° y 34°, deberá completarse la designación del apartado n.e.p. o del apartado 0190 Muestras de explosivos del 51°, con la denominación técnica de la mercancía. La designación de la mercancía deberá ir seguida de la indicación del código de clasificación y de la cifra de enumeración de las materias (marg. 101, cuadro 1, columnas 3 y 1), completada por el peso neto en kg de materia explosiva y por las siglas «RID» por ejemplo: «0160 Pólvora sin humo, 1.1 C, 2°, 4 600 kg, RID». Deberá señalarse con una cruz la casilla prevista a estos fines en la carta de porte.

(2) Cuando se trate de materias del 4°, números 0081, 0082, 0083, 0084 y 0241 y de materias del 48°, números 0331 y 0332, además del tipo de explosivo deberá indicarse el nombre comercial del mismo. Para las demás materias y objetos es optativo añadir el nombre comercial o técnico.

(3) Para los vagones completos la carta de porte deberá llevar la indicación del número de bultos, el peso en kg de cada bulto, así como el peso total neto en kg de materia explosiva.

(4) En caso de embalaje en común de dos mercancías diferentes, la designación de la mercancía en la carta de porte deberá indicar los números de identificación y las denominaciones impresas en cursiva en la columna 2 del cuadro 1 del marg. 101, de ambas mercancías o de ambos objetos. Si, según el marg. 104, se agrupan más de dos mercancías diferentes en un mismo bulto, la carta de porte deberá consignar en la designación de las mercancías, los números de identificación de todas las materias y objetos contenidos en dicho bulto, bajo la forma «Mercancías de los números ».

(5) Para el transporte de materias y objetos clasificados en un apartado n.e.p. o en el apartado 0190 Muestras de explosivos del 51°, o que vayan embalados según el método EP 01, deberá adjuntarse a la carta de porte una copia de la conformidad de la autoridad competente con las condiciones de transporte. Dicha conformidad deberá estar redactada en una lengua oficial del país de partida y, además, si ésta no fuera el alemán, francés, inglés o italiano, en alemán, francés, inglés o italiano, a no ser que las cláusulas tarifarias internacionales o los acuerdos concertados entre las correspondientes administraciones ferroviarias dispongan otra cosa.

(6) Si se cargan conjuntamente en un vagón, según lo dispuesto en el marg. 130 (1), bultos que contengan materias y objetos de los grupos de compatibilidad B y D, deberá adjuntarse a la carta de porte el certificado de aprobación del contenedor o del compartimento separado de protección según el marg. 130 (1); la nota a pie de página 1 debe ir junto a la carta de porte.

(7) Cuando se transporten materias u objetos explosivos en envases y embalajes conformes al método EP 01, la carta de porte deberá indicar «Embalaje aprobado por la autoridad competente de » (véase marg. 103, método EP 01).

(8) En el caso de envíos militares, en el sentido del marg. 143, podrán utilizarse las designaciones prescritas por la autoridad militar competente en lugar de las designaciones según el marg. 101, cuadro 1, columna 2.

Para el transporte de envíos militares a los que se apliquen las condiciones derogatorias conforme al marg. 105 (1) y (4), 120 (1) y 125 (7), en la carta de porte deberá indicarse, además, «Envío militar».

116-

119

D. Material y medios de transporte

1. Condiciones relativas a los vagones y al cargamento

a. Para los bultos

120 (1) Las materias y objetos de la clase 1 deberán cargarse en vagones cerrados. Deberá evitarse que en el interior de los vagones sobresalgan piezas metálicas que no sean elementos constitutivos del vagón. El expedidor limpiará minuciosamente el suelo de los vagones antes de efectuar la carga. Las puertas y las trampillas de los vagones deberán ir cerrados. Para el transporte de materias y objetos de las clasificaciones 1.1, 1.2, 1.3, 1.5 y 1.6 , sólo deberán utilizarse vagones provistos de chapas parachispas reglamentarias, incluso cuando dichas materias y objetos se carguen en grandes contenedores. En los vagones provistos de un suelo inflamable las chapas parachispas no deben fijarse directamente en el suelo del vagón.

Los objetos que debido a sus dimensiones o a su peso no puedan cargarse en vagones cerrados, podrán transportarse igualmente en vagones descubiertos. Deben ir recubiertos con toldos.

Para el transporte de materias de los apartados 2°, 4°, 8°, 26° y 29°, así que como para los artículos de pirotecnia de los apartados 9°, 21° y 30°, el suelo del vagón deberá ir provisto de una superficie o un revestimiento no metálico.

En el sentido del marg. 143, los envíos militares de materias y objetos de la clase 1 que formen parte del equipo y de la estructura de material militar, podrán cargarse, además, en vagones abiertos, con las siguientes condiciones:

los envíos deberán ir acompañados por la autoridad militar competente o bajo órdenes de dicha autoridad;

los dispositivos de iniciación que no posean al menos dos dispositivos de seguridad eficaces, deberán retirarse, a menos que las materias y objetos sean colocados en vehículos militares cerrados con llave.

(2) En lo que se refiere a la separación entre los bultos que lleven etiquetas conforme al modelo n° 6.1 y los productos alimenticios, otros objetos de consumo y alimentos para animales en los vagones, véase el marg. 11(3).

121 (1) Los bultos que contengan materias y objetos de la clase 1 deberán ser cargados y estibados en los vagones de modo que no puedan desplazarse ni moverse. Deberán estar protegidos contra cualquier rozamiento o golpe.

(2) Los envíos de bultos o paquetes exprés sólo podrán ser cargados en vehículos ferroviarios que puedan servir simultáneamente para el transporte de personas, hasta un límite de 100 kg por vehículo.

b. Transporte en pequeños contenedores

122 (1) Los bultos que contengan materias y objetos de la clase 1 podrán ser transportados en pequeños contenedores.

(2) Las disposiciones sobre la carga del marg. 121 (1) serán asimismo aplicables por analogía a los pequeños contenedores.

(3) Las prohibiciones de carga en común previstas en el marg. 130 deberán ser respetadas en el interior de los pequeños contenedores, así como en el vagón que transporte uno o varios pequeños contenedores.

(4) Para el transporte en pequeños contenedores de materias de los apartados 2°, 4° 8°, 26° y 29°, así como para los artificios de pirotecnia de los apartados 9°, 21° y 30°, el suelo deberá ir provisto de una superficie o un revestimiento no metálico.

123-

124

2. Inscripciones y etiquetas de peligro en los vagones y en los pequeños contenedores (ver Apéndice IX)

125 (1) Los vagones en que se carguen bultos provistos de etiquetas conforme a los modelos n° 1, 1.4, 1.5 ó 1,6 deberán llevar esta misma etiqueta en los dos lados. Los grupos de compatibilidad no deberán indicarse en las etiquetas cuando el vagón contenga materias y objetos pertenecientes a varios grupos de compatibilidad.

(2) Si en un vagón se cargan bultos de distintas clasificaciones, el vagón sólo deberá llevar etiquetas conformes con el modelo de la clasificación más peligrosa, a saber, en el orden 1.1, (la más peligrosa) 1.5, 1.2, 1.3, 1.6, 1.4 (la menos peligrosa). Si en un vagón se cargan materias del 48° conjuntamente con materias u objetos de la clasificación 1.2, el vagón deberá llevar las etiquetas correspondientes a la clasificación 1.1.

(3) Los vagones en los que se carguen materias y objetos de los apartados y números de identificación que figuran a continuación, deberán llevar, además, en sus dos lados, etiquetas conformes con el modelo n° 6.1:

4° números 0076 y 0143,

21° n° 0018,

26° n° 0077,

30° n° 0019,

43° n° 0301.

(4) Los vagones en que se carguen objetos de los apartados y números de identificación que figuran a continuación, deberán llevar, además, en sus dos lados, etiquetas conformes con el modelo n° 8:

21° números 0015 () y 0018,

30° números 0016 () y 0019,

43° números 0301 y 303 ()

(5) Los vagones completos que contengan materias y objetos de los apartados 1° al 13°, 19°, 22° al 26°, 28°, 31° al 34° deberán llevar, además, en los portaetiquetas o en un lado, etiquetas conformes con el modelo n° 13.

Los vagones completos que contengan materias de los apartados y números de identificación que figuran a continuación deberán llevar, no obstante, en lugar de las etiquetas conformes con el modelo n° 13, etiquetas conformes con el modelo n° 15 a un lado o en los portaetiquetas:

2° n° 0160,

4° números 0072, 0075, 0083, 0133, 0143, 0146, 0150, 0208, 0219, 0226, 0340, 0341, 0391, 0394 y 0411.

(6) Los pequeños contenedores serán etiquetados de conformidad con el marg. 105 (2) y (3).

(7) Los vagones en los que se carguen bultos transportados como envíos militares, en el sentido del marg. 143 y que, conforme al marg. 105 (4) no vayan provistos de etiquetas de peligro, deberán llevar en sus dos lados las etiquetas de peligro siguientes:

etiquetas conforme al modelo n° 1 para los vagones que contengan materias y objetos de los apartados 1° a 34°;

etiquetas conforme al modelo n° 1.4 para los vagones que contengan materias y objetos de los apartados 35° a 47°;

etiquetas conforme al modelo n° 1.5 para los vagones que contengan materias del apartado 48°;

etiquetas conforme al modelo n° 1.6 para los vagones que contengan objetos del apartado 50°.

126-

129

E. Prohibiciones de carga en común

130 (1) Los bultos provistos de una etiqueta conforme al modelo n° 1, 1.4 ó 1.5 ó 1,6 pero que estén incluidos en grupos de compatibilidad diferentes, no deberán cargarse conjuntamente en el mismo vagón a menos que el cargamento en común esté autorizado para los grupos de compatibilidad correspondientes de acuerdo con el cuadro 5 siguiente:

>SITIO PARA UN CUADRO>

(2) Los bultos provistos de una etiqueta conforme a los modelos números 1, 1,4 1,5 ó 1,6 no deberán cargarse conjuntamente en el mismo vagón con bultos provistos de una etiqueta conforme a los modelos números 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 7A, 7B, 7C, 8 ó 9.

Estas disposiciones no se aplican a los bultos provistos de una etiqueta conforme al modelo n° 1.4, grupo de compatibilidad S.

131 Para los envíos que no puedan cargarse en el mismo vagón deberán emitirse cartas de porte distintas.

132-

134

F. Envases vacíos

135 (1) Los envases y embalajes vacíos, sin limpiar, del 91° deberán estar bien cerrados y ofrecer las mismas garantías de estanqueidad que si estuvieran llenos.

(2) Los envases y embalajes vacíos, sin limpiar, del 91° deberán llevar las mismas etiquetas de peligro que si estuvieran llenos.

(3) En lo que se refiere a la separación de los envases y embalajes vacíos, sin limpiar, del 91°, que lleven etiquetas conforme al modelo n° 6.1, de los productos alimenticios, otros objetos de consumo y alimentos para animales, véase marg. 11 (3).

(4) La designación en la carta de porte deberá ser la siguiente:

«Envases vacíos, 1, 91°, RID».

Deberá marcarse una cruz en la casilla correspondiente de la carta de porte.

136-

139

G. Otras disposiciones

140 En lo que se refiere a la separación de los bultos que lleven etiquetas conforme al modelo n° 6.1 de los productos alimenticios, otros objetos de consumo y alimentos para animales, véase el marg. 11 (3).

H. Disposiciones especiales

141 Cada vagón provisto de una etiqueta de peligro conforme al modelo n° 1, 1.5 ó 1.6, así como los vagones en que se hayan cargado grandes contenedores provistos de estas etiquetas, deben estar separados de los vagones provistos de etiquetas de peligro conforme a los modelos n° 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1 ó 5.2, por dos vagones protectores de dos ejes o un vagón protector de cuatro o más ejes. Se considerarán vagones protectores los vagones vacíos o cargados que no lleven etiqueta de peligro conforme a los modelos números 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1 ó 5.2.

Los grandes contenedores que lleven etiquetas conforme a los modelos números 1, 1.5 o 1.6 no deberá cargarse en un vagón con grandes contenedores o contenedores cisterna que lleven etiquetas conforme a los modelos números 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1 ó 5.2.

142 (1) Las materias y objetos de la clase 1 que pertenezcan a las Fuerzas Armadas un Estado miembro, embaladas con anterioridad al 1 de enero de 1990 de conformidad con las disposiciones de esta Directiva vigentes en ese momento, podrán ser transportados con posterioridad al 31 de diciembre de 1989, a condición de que los envases/embalajes estén intactos y que sean declarados en la carta de porte como mercancías militares envasadas/embaladas antes del 1° de enero de 1990. Deberán respetarse las restantes disposiciones aplicables a partir del 1° de enero de 1990 para esta clase.

(2) Las materias y objetos de la clase 1, embaladas entre el 1° de enero de 1990 y el 31 de diciembre de 1996 de conformidad con las disposiciones de esta Directiva vigentes en ese momento, podrán ser transportados con posterioridad al 31 de diciembre de 1996, a condición de que los envases/embalajes estén intactos y que sean declarados en la carta de porte como mercancías de la clase 1 envasadas/embaladas entre el 1° de enero de 1990 y el 31 de diciembre de 1996.

143 Para los envíos militares, a saber, envíos de materias u objetos de la clase 1 que pertenezcan a las Fuerzas Armadas o de los que dichas Fuerzas Armadas fueran responsables, son aplicables disposiciones derogatorias [véanse margs. 105 (1) y (4), 115 (8), 120 (1) y 125 (7)].

144-

199

CLASE 2 GASES

1. Enumeración de las materias y objetos

200 (1) Entre las materias y objetos incluidos en el título de la clase 2, los enumerados en el marg. 201 o los que estén incluidos en un epígrafe colectivo de este marg., quedan sometidos a las disposiciones previstas en los margs. 200 a 250 y son, por consiguiente, materias y objetos de esta Directiva.

Nota: Para las cantidades de materias, así como para los objetos mencionados en el marg. 201 que no estén sometidos a las disposiciones del capítulo «Condiciones de transporte», véase el marg. 201a.

(2) Por gases se entenderá una materia que:

a) a 50 °C tenga una tensión de vapor superior a 300 kPa (3 bar); o

b) esté por completo en estado gaseoso a 20 °C, a la presión normalizada de 101,3 kPa.

Nota: 1052 fluoruro de hidrógeno es una materia de la clase 8 (véase marg. 801, 6°).

(3) El título de la clase 2 abarca a los gases puros, los gases en mezclas, las mezclas de uno o varios gases con otra u otras materias y los objetos que contengan tales materias.

Nota: 1. Un gas puro puede contener otros componentes, debidos a su proceso de fabricación o añadidos para preservar la estabilidad del producto, a condición de que la concentración de dichos componentes no modifique su clasificación o las condiciones de transporte, tales como el índice de llenado, la presión de llenado o la presión de prueba.

2. Los epígrafes n.e.p. del marg. 201 incluyen los gases puros, así como las mezclas.

3. Para clasificar las disoluciones y mezclas (tales como preparados y residuos), véase igualmente el marg. 3 (3) y los párrafos (6) y (7) del presente marginal.

(4) Las materias y objetos de la clase 2 se subdividen del modo siguiente:

1° Gases comprimidos: gases cuya temperatura crítica sea inferior a 20 °C;

2° Gases licuados: gases cuya temperatura crítica sea igual o superior a 20 °C;

3° Gases licuados refrigerados: gases que, cuando son transportados, se encuentran parcialmente en estado líquido a causa de su baja temperatura;

4° Gases disueltos a presión: gases que, cuando son transportados, se encuentran disueltos en un disolvente;

5° Generadores aerosoles y recipientes de reducida capacidad que contengan gases (cartuchos de gas a presión);

6° Otros objetos que contengan un gas a presión;

7° Gases no comprimidos sometidos a disposiciones especiales (muestras de gases);

8° Recipientes vacíos y cisternas vacías.

(5) Las materias y objetos clasificados en los diferentes apartados del marg. 2201 quedan asignados a uno de los grupos siguientes, en función de las propiedades peligrosas que presenten ()

A asfixiante

O comburente

F inflamable

T tóxico

TF tóxico, inflamable

TC tóxico, corrosivo

TO tóxico, comburente

TFC tóxico, inflamable, corrosivo

TOC tóxico, comburente, corrosivo

Nota: Los gases corrosivos se consideran como tóxicos y se asignan, por consiguiente, a los grupos TC, TFC o TOC [véase párrafo (7)].

Para los gases y mezclas de gases que presenten, según estos criterios, propiedades peligrosas que dependan de más de un grupo, los grupos con la letra T prevalecerán sobre los demás grupos. Los grupos con la letra F prevalecerán sobre los grupos designados con las letras A u O.

(6) Cuando una mezcla de la clase 2, expresamente mencionada en un determinado grupo y apartado, dependa de un grupo y apartado diferentes según los criterios enunciados en los párrafos (4) y (7), dicha mezcla deberá ser clasificada según esos criterios y asignada a un epígrafe n.e.p. apropiado.

(7) Las materias y objetos no expresamente mencionados en el marg. 201 se clasificarán conforme a los párrafos (4) y (5).

Según sean sus propiedades peligrosas se clasificarán como:

Gases asfixiantes

Gases no comburentes, no inflamables y no tóxicos y que diluyan o reemplacen el oxígeno normalmente presente en la atmósfera.

Gases inflamables

Gases que, a una temperatura de 20 ° C y a la presión normalizada de 101,3 kPa:

a) sean inflamables en mezclas de un 13 % como máximo (volumen) con aire, o

b) tengan una banda de inflamabilidad con el aire de al menos 12 puntos de porcentaje, con independencia de su límite inferior de inflamabilidad.

La inflamabilidad deberá determinarse, bien por medio de pruebas, o por cálculo, según los métodos aprobados por la ISO (véase la norma ISO 10156:1990).

Cuando los datos disponibles sean insuficientes para poder utilizar dichos métodos, se podrán aplicar métodos de prueba equivalentes reconocidos por la autoridad competente del país de origen.

Si el país de origen no fuera un Estado miembro, la especificación deberá estar revalidada por la autoridad competente del primer Estado miembro, afectado por el transporte.

Gases comburentes

Son gases que pueden causar o favorecer más que el aire, en general mediante le aportación de oxígeno, la combustión de otras materias. El poder comburente se determinará, bien por medio de pruebas, o por cálculo, según los métodos aprobados por la ISO (véase la norma ISO 10156:1990).

Gases tóxicos

Nota: Los gases que respondan parcial o totalmente a los criterios de toxicidad por su corrosividad, deberán clasificarse como tóxicos. Véanse también los criterios bajo el título «Gases corrosivos» para un posible riesgo subsidiario de corrosividad.

Son gases que:

a) son conocidos por ser tóxicos o corrosivos para los seres humanos hasta el punto de representar un peligro para su salud; o

b) se supone que son tóxicos o corrosivos para los seres humanos a causa de que su CL50 para la toxicidad aguda es inferior o igual a 5 000 ml/m3 (ppm) cuando son sometidos a ensayos realizados conforme al marg. 2600 (3).

Para la clasificación de las mezclas de gases (comprendidos los vapores de materias de otras clases), se podrá utilizar la fórmula siguiente:

LC50 (Mezcla) tóxica = >NUM>1

>DEN>

>NUM>fi

>DEN>Ti

donde fi = fracción molar de 1° componente de la mezcla;

Ti = índice de toxicidad de 1° componente de la mezcla. Ti es igual a la CL50 indicada en la norma ISO 10298:1995. Cuando el valor CL50 no se recoja en la norma ISO 10298:1995, será preciso utilizar la CL50 disponible en la literatura científica. Cuando el valor CL50 sea desconocido, el índice de toxicidad se calculará a partir del valor CL50 más bajo de las materias que tengan efectos fisiológicos y químicos semejantes, o mediante la realización de ensayos, si esta fuera la única posibilidad práctica.

Gases corrosivos

Los gases o mezclas de gases que respondan enteramente a los criterios de toxicidad por su corrosividad deberán clasificarse como tóxicos con un riesgo subsidiario de corrosividad.

Una mezcla de gases que sea considerada como tóxica a causa de sus efectos combinados de corrosividad y toxicidad, presenta un riesgo subsidiario de corrosividad cuando se sabe, por experiencia humana, que ejerce un efecto destructor sobre la piel, los ojos o las mucosas, o cuando el valor CL50 de los elementos constitutivos de la mezcla sea inferior o igual a 5 000 ml/m3 (ppm) cuando se calcula según la fórmula:

LC50 (mezcla) corrosiva = >NUM>1

>DEN>

>NUM>fci

>DEN>Tci

donde fci = fracción molar de 1° componente corrosivo de la mezcla;

Tci = índice de toxicidad del 1° componente corrosivo de la mezcla. Tci es igual a la CL50 indicada en la norma ISO 10298:1995. Cuando el valor CL50 no se recoja en la norma ISO 10298:1995, será preciso utilizar la CL50 disponible en la literatura científica. Cuando el valor CL50 sea desconocido, el índice de toxicidad se calculará a partir del valor CL50 más bajo de las materias que tengan efectos fisiológicos y químicos semejantes, o mediante la realización de ensayos si esta fuera la única posibilidad práctica.

(8) Las materias químicamente inestables de la clase 2 sólo deberán entregarse al transporte cuando hayan sido adoptadas todas las medidas necesarias para impedir todo riesgo de reacciones peligrosas, por ejemplo, su descomposición, dismutación o polimerización, en condiciones normales del transporte. A estos fines, habrá que asegurarse especialmente de que los recipientes no contengan materias que puedan favorecer esas reacciones.

201 1. 1° Gases comprimidos: gases cuya temperatura crítica es inferior a 20 °C

>SITIO PARA UN CUADRO>

2° Gases licuados: gases cuya temperatura crítica sea igual o superior a 20 °C

>SITIO PARA UN CUADRO>

3. Gases licuados refrigerados: gases que al ser transportados son parcialmente líquidos a causa de su baja temperatura

Nota: Los gases refrigerados que no puedan ser asignados a un número de identificación de este apartado, no se admiten al transporte.

>SITIO PARA UN CUADRO>

4° Gases disueltos a presión: gases que al transportarse van disueltos en un disolvente

Nota: Los gases disueltos a presión que no puedan ser clasificados con un número de identificación de este apartado, no se admiten al transporte.

>SITIO PARA UN CUADRO>

5° Generadores de aerosoles y de cartuchos de reducida capacidad que contengan gases

ver también marg. 201 a

Nota: 1. Los generadores aerosoles, es decir, los botes de gas a presión, comprenden todos los recipientes no recargables que contengan, a presión, un gas o una mezcla de gases de los enumerados en el marg. 207 (3), con o sin líquido, pasta o polvos y que vayan equipados con un dispositivo de descarga que sirva para expulsar su contenido en forma de partículas sólidas o líquidas en suspensión en un gas, en forma de espuma, crema o polvos, o en estado líquido o gaseoso.

2. Por recipientes de reducida capacidad que contengan gases (cartuchos de gas a presión) se entienden todos los recipientes no recargables que contengan a presión un gas o una mezcla de gases de los enumerados en el marg. 207 (3) y (4). podrán ir provistos o no de una válvula.

3. Los generadores aerosoles y los recipientes de reducida capacidad que contengan gases, deberán clasificarse, en función del peligro representado por su contenido, en los grupos A a TOC. Su contenido se considera inflamable cuando contenga más del 45 %, en masa, o más de 250 g, de componentes inflamables. por componente inflamable se entiende un gas que sea inflamable en el aire a presión normal, o materias o preparados en forma líquida cuyo punto de inflamación sea inferior o igual a 100 °C.

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6° Otros objetos que contengan gases a presión

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7° Gases no comprimidos sometidos a disposiciones especiales (muestras de gases)

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8° Recipientes vacíos

>SITIO PARA UN CUADRO>

201a No estarán sometidos a las disposiciones del capítulo 2 «Condiciones del transporte», excepto en los casos previstos en el párrafo (3):

(1) Los gases y los objetos destinados al transporte de conformidad con las disposiciones siguientes:

Nota: Los gases contenidos en los depósitos de los medios de transporte y que sirvan para su propulsión o el funcionamiento de sus equipos especializados (frigoríficos, por ejemplo), no están sometidos a las disposiciones del capítulo 2 «Condiciones del transporte».

a) los gases de los grupos 1° A, 1° O, 2° A y 2° O, cuya presión en el recipiente o cisterna, a una temperatura de 15 °C no exceda de 200 kPa (2 bar) y que se encuentren enteramente en estado gaseoso durante el transporte; esto es igualmente aplicable para todos los tipos de recipientes o cisternas, por ejemplo, también las diferentes partes de las máquinas y del equipamiento;

b) 1013 dióxido de carbono del 2° A o 1070 protóxido de nitrógeno (óxido nitroso) del 2° O, en estado gaseoso y sin que contenga más del 0,5 % de aire, en cápsulas metálicas («sodors», «sparklets») del marg. 205 y que contenga como máximo 25 g de dióxido de carbono o de protóxido de nitrógeno (óxido nitroso) y, por cm3 de capacidad 0,75 g como máximo de dióxido de carbono o de protóxido de nitrógeno (óxido nitroso);

c) Los gases contenidos en los depósitos de carburante de vehículos transportados; la llave de paso situada entre el depósito de carburante y el motor debe estar cerrada y desconectado el contacto eléctrico;

d) Los gases contenidos en el equipo utilizado para el funcionamiento de los vehículos (por ejemplo, en los extintores o los neumáticos inflados, tanto vayan transportados como piezas de repuesto o como carga);

e) Los gases contenidos en el equipo individual de los vagones y que sean necesarios para el funcionamiento de dicho equipo durante el transporte (sistemas de refrigeración, viveros, aparatos de calefacción, etc.), así como los recipientes de recambio para tales equipos y los recipientes que deban reponerse, vacíos, sin limpiar, transportados en el mismo vagón;

f) Los depósitos fijos a presión, vacíos, sin limpiar, que se transporten, a condición de que vayan cerrados herméticamente;

g) Los objetos de los grupos 5° A, 5° O y 5° F con una capacidad que no exceda de 50 cm3;

h) 2857 máquinas refrigeradoras del 6° A, que contengan menos de 12 kg de gases del 2° A o de 2073 soluciones de amoniaco del 4° A, y los aparatos análogos, que contengan menos de 12 kg de gases del 2° F; estas máquinas deberán estar protegidas y calzadas de modo que el sistema frigorífico no resulte dañado;

i) Los gases del 3° A, destinados, por ejemplo, a la refrigeración de especímenes médicos o biológicos, en el caso de que vayan contenidos en recipientes de doble pared que satisfagan lo dispuesto en el marg. 206 (2) a);

j) Los objetos del 6° A señalados a continuación, fabricados o rellenados conforme a las reglamentaciones aplicadas por el Estado de fabricación, colocados en embalajes exteriores sólidos:

1044 extintores, cuando vayan provistos de protección contra las aperturas fortuitas;

3164 objetos a presión neumática o hidráulica, diseñados para soportar tensiones superiores a la presión interna del gas en virtud de transferencia de fuerzas, su resistencia intrínseca o de las normas de construcción;

k) Los gases contenidos en los productos alimenticios o en las bebidas.

(2) Los gases y objetos transportados de conformidad con las disposiciones siguientes:

a) Los gases de los grupos 1° A, 2° A, 3° A y 4° A en recipientes con un contenido máximo de 120 ml, que cumplan las condiciones del marg. 202,

b) los objetos de los grupos 5° T, 5° TF, 5° TC, 5° TO, 5° TFC y 5° TOC con un contenido máximo de 120 ml, que cumplan las condiciones del marg. 202,

c) los objetos de los grupos 5° A, 5° O y 5° F con un contenido máximo de 1 000 ml, que cumplan las condiciones de los margs. 202, 207 y 208

y que sean embalados:

i) en embalajes exteriores que cumplan al menos las condiciones del marg. 1538. El peso bruto total del bulto no deberá exceder de 30 kg; o

ii) en cubetas de funda retractable o extensible. El peso bruto total del bulto no deberá exceder de 20 kg.

Deberán observarse las «Condiciones generales de envase y embalaje» del marg. 1500 (1), (2) y (5) a (7).

(3) Para el transporte efectuado de conformidad con el párrafo (2) la designación de la mercancía en la carta de porte deberá cumplir lo dispuesto en el marg. 226 e incluir las palabras «en cantidad limitada».

Cada bulto deberá llevar de manera clara e indeleble el número de identificación de la mercancía que deba indicarse en la carta de porte, precedido de las letras «UN».

2. Condiciones de transporte (Las disposiciones relativas a los recipi