DECISIÓN DE EJECUCIÓN (UE) 2018/144 DE LA COMISIÓN

de 19 de enero de 2018

por la que se confirma o modifica el cálculo provisional de las emisiones medias específicas de CO2 y los objetivos de emisiones específicas de los fabricantes de turismos correspondientes al año natural 2016, en aplicación del Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo

[notificada con el número C(2018) 186]

(Los textos en lenguas alemana, búlgara, francesa, inglesa, italiana, neerlandesa y sueca son los únicos auténticos)

LA COMISIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

Visto el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril de 2009, por el que se establecen normas de comportamiento en materia de emisiones de los turismos nuevos como parte del enfoque integrado de la Comunidad para reducir las emisiones de CO2 de los vehículos ligeros (1), y en particular su artículo 8, apartado 5, párrafo segundo,

Considerando lo siguiente:

De conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009, la Comisión está obligada a calcular cada año las emisiones medias específicas de CO2 y el objetivo de emisiones específicas de cada fabricante de turismos de la Unión, así como de cada agrupación de fabricantes. Sobre la base de ese cálculo, la Comisión debe determinar si los fabricantes y las agrupaciones han cumplido sus objetivos de emisiones específicas.

Todos los Estados miembros presentaron a la Comisión los datos de 2016. En los casos en que, tras la verificación de los datos por la Comisión, se comprobó que algunos datos faltaban o eran manifiestamente incorrectos, esta se puso en contacto con los Estados miembros considerados y, con su aprobación, adaptó o completó los datos en consecuencia. En los casos en que no pudo alcanzarse un acuerdo con un Estado miembro, no se adaptaron los datos provisionales correspondientes.

Deben confirmarse los datos y los cálculos provisionales de las emisiones medias específicas y de los objetivos de emisiones específicas de los 55 fabricantes restantes que no notificaron errores en los conjuntos de datos ni respondieron de ningún otro modo. En el caso de tres fabricantes, todos los vehículos notificados en el conjunto de datos quedaban fuera del ámbito de aplicación del Reglamento (CE) n.o 443/2009.

Debe tenerse en cuenta que los fabricantes no pueden verificar ni corregir las series de datos en las que faltan parámetros de identificación tales como el código correspondiente al tipo, la variante o la versión, o el número de homologación, o en las que esos parámetros son incorrectos. Por consiguiente, conviene aplicar un margen de error a las emisiones de CO2 y a los valores de masa que figuran en esas series de datos.

El margen de error debe calcularse como la diferencia entre las distancias respecto al objetivo de emisiones específicas, expresada como el objetivo de emisiones específicas restado de las emisiones medias específicas calculadas incluyendo y excluyendo las matriculaciones que los fabricantes no pueden verificar. Con independencia de que la diferencia sea positiva o negativa, el margen de error siempre debe mejorar la posición del fabricante respecto a su objetivo de emisiones específicas.

De conformidad con el artículo 10, apartado 2, del Reglamento (CE) n.o 443/2009, debe considerarse que un fabricante cumple con su objetivo de emisiones específicas a que se refiere el artículo 4 de dicho Reglamento cuando las emisiones medias indicadas en la presente Decisión sean inferiores al objetivo de emisiones específicas, expresado esto como una distancia negativa al objetivo. En caso de que las emisiones medias superen el objetivo de emisiones específicas, debe imponerse el pago de una prima por exceso de emisiones, a menos que el fabricante afectado se acoja a una exención del cumplimiento de ese objetivo o sea miembro de una agrupación, y dicha agrupación cumpla con su objetivo de emisiones específicas.

El 3 de noviembre de 2015, el grupo Volkswagen presentó una declaración según la cual se habían observado irregularidades en la determinación de los niveles de CO2 para la homologación de tipo de algunos de sus vehículos. Aunque esta cuestión ha sido objeto de una investigación exhaustiva, la Comisión considera, sin embargo, que son necesarias más aclaraciones de la agrupación Volkswagen en su conjunto, así como una confirmación por parte de las autoridades nacionales de homologación de tipo de la ausencia de tales irregularidades. Por tanto, no pueden confirmarse ni modificarse los valores de la agrupación Volkswagen y de sus miembros (Audi AG, Audi Hungaria Motor Kft., Bugatti Automobiles S.A.S., Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat SA, Skoda Auto A.S. y Volkswagen AG).

HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:

Artículo 1

En el anexo de la presente Decisión se indican los valores correspondientes al comportamiento de los fabricantes, confirmados o modificados respecto a cada fabricante de turismos y a cada agrupación de tales fabricantes en relación con el año natural 2016, de acuerdo con el artículo 8, apartado 5, del Reglamento (CE) n.o 443/2009.

Artículo 2

Los destinatarios de la presente Decisión serán los fabricantes y las agrupaciones constituidas de conformidad con el artículo 7 del Reglamento (CE) n.o 443/2009 que figuran a continuación:

Via Lanzo 27

Anhui JiangHuai Automobile Co Ltd

Aston Martin Lagonda Ltd

Bentley Motors Ltd

Caterham Cars Ltd

FCA US LLC

Via Emilia Est 1163

Ford India Private Ltd

Ford Motor Company of Australia Ltd

Ford Motor Company of Brazil Ltda.

Fuji Heavy Industries Ltd

Great Wall Motor Company Ltd

Honda Motor Europe Ltd

Honda Automobile (China) Co., Ltd

Honda Motor Europe Ltd

Honda Motor Co., Ltd

Honda Motor Europe Ltd

Honda Turkiye A.S.

Honda Motor Europe Ltd

Honda of the UK Manufacturing Ltd

Hyundai Motor India Ltd

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.

Via Puglia 35

Jaguar Land Rover Ltd

via Modena 12

Lotus Cars Ltd

Magyar Suzuki Corporation Ltd

Via Cancelliera 35

Mahindra & Mahindra Ltd

Maruti Suzuki India Ltd

McLaren Automotive Ltd

MG Motor UK Ltd

Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd MMTh

Morgan Technologies Ltd

24a Centurion Way

Noble Automotive Ltd

Via dell'Artigianato 5

24 Ivatt Way Business Park

Radical Motorsport Ltd

Rolls-Royce Motor Cars Ltd

LTI Vehicles Ltd

Shanghai Maple Automobile Co Ltd

Suzuki Motor Thailand Co. Ltd

Taiqi Electric Vehicle Co Limited

University of Warwick

Tata Motors Ltd

VIA Selice Provinciale 42/E

Tesla Motors Ltd

Agrupación: Honda Motor Europe Ltd

Agrupación: Tata Motors Ltd, Jaguar Cars Ltd, Land Rover

(1) DO L 140 de 5.6.2009, p. 1.

ANEXO

Cuadro 1

Valores confirmados o modificados correspondientes al comportamiento de los fabricantes con arreglo al artículo 8, apartado 5, párrafo segundo, del Reglamento (CE) n.o 443/2009

A B C D E F G H I Nombre del fabricante Agrupaciones y excepciones Número de matriculaciones Emisiones medias específicas de CO2 (100 %) Objetivo de emisiones específicas Distancia al objetivo Distancia al objetivo adaptada Masa media Emisiones medias de CO2 (100 %) ADIDOR VOITURES SAS DMD 16 179,000 1 300,00 179,000 ALFA ROMEO SPA P3 63 120 115,042 128,478 – 13,436 – 13,436 1 359,09 115,042 ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG DMD 773 172,604 1 873,15 172,604 ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE DMD 52 232,692 1 586,92 232,692 ASTON MARTIN LAGONDA LTD D 1 367 308,661 309,000 – 0,339 – 0,339 1 830,98 308,661 AUTOMOBILES CITROEN 614 686 103,312 122,810 – 19,498 – 19,498 1 235,06 103,312 AUTOMOBILES PEUGEOT 889 051 101,748 123,348 – 21,600 – 21,600 1 246,84 101,748 AVTOVAZ JSC P10 2 676 180,060 120,367 59,693 59,693 1 181,62 180,060 BENTLEY MOTORS LTD D 3 260 285,502 294,000 – 8,498 – 8,682 2 499,31 285,502 BLUECAR SAS 1 466 0,000 128,873 – 128,873 – 128,873 1 367,74 0,000 BLUECAR ITALY SRL 8 0,000 133,089 – 133,089 – 133,089 1 460,00 0,000 BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG P1 973 555 121,947 138,104 – 16,157 – 16,218 1 569,72 121,983 BMW M GMBH P1 15 780 175,968 144,250 31,718 30,524 1 704,21 175,976 BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED DMD 32 0,000 2 455,00 0,000 CATERHAM CARS LIMITED DMD 130 150,438 644,54 150,438 CHEVROLET ITALIA SPA P5 1 116,000 120,293 – 4,293 – 4,293 1 180,00 116,000 FCA US LLC P3 104 390 146,673 142,421 4,252 4,199 1 664,19 146,673 CNG– TECHNIK GMBH P4 567 162,695 137,799 24,896 24,896 1 563,05 162,695 AUTOMOBILE DACIA SA P10 414 892 117,432 121,203 – 3,771 – 3,771 1 199,90 117,432 DAIMLER AG P2 910 189 124,543 138,640 – 14,097 – 14,236 1 581,46 125,012 DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV DMD 5 178,000 865,00 178,000 DR MOTOR COMPANY SRL DMD 490 147,808 1 183,29 147,808 FERRARI SPA D 2 482 281,007 290,000 – 8,993 – 8,993 1 710,05 281,007 FCA ITALY SPA P3 768 863 115,961 119,443 – 3,482 – 3,484 1 161,40 115,961 FORD INDIA PRIVATE LIMITED P4 7 363 113,646 114,583 – 0,937 – 0,955 1 055,05 113,646 FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED P4 1 206,000 173,762 32,238 32,238 2 350,00 206,000 FORD MOTOR COMPANY P4 16 184 216,871 149,108 67,763 67,547 1 810,52 216,871 FORD– WERKE GMBH P4 1 010 774 118,435 128,663 – 10,228 – 10,241 1 363,15 118,435 FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD ND 30 249 158,756 164,616 – 5,860 – 5,930 1 606,29 158,756 GENERAL MOTORS COMPANY P5 1 138 265,656 151,235 114,421 114,421 1 857,07 265,656 GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC P5 642 267,399 152,108 115,291 115,291 1 876,16 267,399 GM KOREA COMPANY P5 378 121,569 124,182 – 2,613 – 2,613 1 265,09 121,577 GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED DMD 167 184,964 1 751,60 184,964 HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD P6 5 128,800 118,657 10,143 10,143 1 144,20 128,800 HONDA MOTOR CO LTD P6 66 732 116,989 123,400 – 6,411 – 6,411 1 247,98 116,989 HONDA TURKIYE AS P6 1 081 154,871 125,445 29,426 29,426 1 292,73 154,871 HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD P6 83 283 134,565 135,144 – 0,579 – 0,579 1 504,95 134,565 HYUNDAI MOTOR COMPANY P7 78 881 131,212 135,580 – 4,368 – 4,368 1 514,51 131,212 HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS P7 164 974 112,035 115,761 – 3,726 – 3,726 1 080,83 112,035 HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO P7 245 611 130,815 133,970 – 3,155 – 3,155 1 479,27 130,815 HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH P7 840 109,012 116,796 – 7,784 – 7,784 1 103,47 109,012 HYUNDAI MOTOR INDIA LTD P7 15 114,533 118,194 – 3,661 – 3,661 1 134,07 114,533 ISUZU MOTORS LTD DMD 9 198,556 2 015,00 198,556 JAGUAR LAND ROVER LIMITED P12/ND 225 192 149,841 178,025 – 28,184 – 28,184 1 953,39 149,841 KIA MOTORS CORPORATION P8 250 700 119,687 127,681 – 7,994 – 7,994 1 341,65 119,687 KIA MOTORS SLOVAKIA SRO P8 171 005 132,348 132,789 – 0,441 – 0,441 1 453,42 132,348 KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB DMD 4 377,750 1 432,75 377,750 KTM– SPORTMOTORCYCLE AG DMD 30 189,967 895,00 189,967 LADA AUTOMOBILE GMBH DMD 889 215,847 1 284,97 215,847 AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA D 856 315,729 318,000 – 2,271 – 2,271 1 693,16 315,729 LITEX MOTORS AD DMD 51 181,902 1 720,78 181,902 LOTUS CARS LIMITED DMD 784 207,352 1 199,71 207,352 MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD P11/ND 137 789 120,610 123,114 – 2,504 – 2,504 1 186,03 120,610 MAHINDRA & MAHINDRA LTD DMD 396 172,326 1 825,89 172,326 MARUTI SUZUKI INDIA LTD P11/ND 14 234 100,181 123,114 – 22,933 – 22,934 960,77 100,181 MASERATI SPA D 7 111 197,005 245,000 – 47,995 – 48,023 2 072,67 197,005 MAZDA MOTOR CORPORATION ND 219 859 126,740 129,426 – 2,686 – 2,687 1 323,59 126,740 MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED D 739 262,188 275,000 – 12,812 – 12,812 1 493,83 262,188 MERCEDES– AMG GMBH P2 2 194 220,390 141,170 79,220 77,774 1 636,83 220,390 MG MOTOR UK LIMITED D 4 159 126,445 146,000 – 19,555 – 19,555 1 305,57 126,445 MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC P9 78 199 125,408 140,027 – 14,619 – 14,619 1 611,81 125,408 MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH P9 26 176 96,226 108,560 – 12,334 – 12,334 923,26 96,226 MORGAN TECHNOLOGIES LTD DMD 473 187,977 1 080,64 187,977 NATIONAL ELECTRIC VEHICLE SWEDEN DMD 1 161,000 1 910,00 161,000 NISSAN INTERNATIONAL SA 550 090 116,666 129,402 – 12,736 – 12,736 1 379,31 116,666 NOBLE AUTOMOTIVE LTD DMD 2 333,000 1 416,00 333,000 ADAM OPEL AG P5 968 401 122,854 127,667 – 4,813 – 4,813 1 341,36 122,854 PAGANI AUTOMOBILI SPA DMD 1 343,000 1 487,00 343,000 PGO AUTOMOBILES DMD 26 172,423 1 065,54 172,423 RADICAL MOTORSPORT LTD DMD 5 319,800 1 088,40 319,800 RENAULT SAS P10 1 128 508 105,185 125,246 – 20,061 – 20,063 1 288,38 105,185 RENAULT TRUCKS DMD 49 172,184 2 172,04 172,184 ROLLS– ROYCE MOTOR CARS LTD P1 756 334,075 183,226 150,849 148,449 2 557,09 334,075 SECMA SAS DMD 39 132,846 678,79 132,846 SHANGHAI MAPLE AUTOMOBILE CO LTD DMD 1 256,000 1 455,00 256,000 SSANGYONG MOTOR COMPANY ND 18 228 153,254 167,573 – 14,319 – 14,319 1 633,60 153,254 SUZUKI MOTOR CORPORATION P11/ND 14 893 156,047 123,114 32,933 32,806 1 111,88 156,047 SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD P11/ND 26 427 96,760 123,114 – 26,354 – 26,354 882,11 96,760 TAIQI ELECTRIC VEHICLE CO. LIMITED DMD 1 0,000 1 313,00 0,000 TATA MOTORS LIMITED P12/ND 5 149,800 178,025 – 28,225 – 28,225 1 485,00 149,800 TAZZARI GL SPA DMD 2 0,000 712,00 0,000 TESLA MOTORS LTD 10 829 0,000 169,018 – 169,018 – 169,018 2 246,18 0,000 TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA 616 164 105,447 126,835 – 21,388 – 21,834 1 323,15 105,447 VOLVO CAR CORPORATION 270 854 121,166 145,620 – 24,454 – 24,454 1 734,20 121,166





Cuadro 2

Valores confirmados o modificados correspondientes al comportamiento de las agrupaciones, de acuerdo con el artículo 8, apartado 5, del Reglamento (CE) n.o 443/2009

A B C D E F G H I Nombre de la agrupación A Número de matriculaciones Emisiones medias específicas de CO2 (100 %) Objetivo de emisiones específicas Distancia al objetivo Distancia al objetivo adaptada Masa media Emisiones medias de CO2 (100 %) BMW GROUP P1 990 091 122,970 138,236 – 15,266 – 15,389 1 572,62 123,006 DAIMLER AG P2 912 383 124,774 138,646 – 13,872 – 14,020 1 581,59 125,241 FCA ITALY SPA P3 936 373 119,323 122,614 – 3,291 – 3,299 1 230,78 119,323 FORD– WERKE GMBH P4 1 034 889 119,964 128,888 – 8,924 – 8,938 1 368,07 119,964 GENERAL MOTORS P5 970 560 123,117 127,710 – 4,593 – 4,593 1 342,29 123,117 HONDA MOTOR EUROPE LTD P6 151 101 126,948 129,887 – 2,939 – 2,939 1 389,93 126,948 HYUNDAI P7 490 321 124,522 128,073 – 3,551 – 3,551 1 350,23 124,522 KIA P8 421 705 124,821 129,752 – 4,931 – 4,931 1 386,97 124,821 MITSUBISHI MOTORS P9 104 375 118,090 132,136 – 14,046 – 14,046 1 439,13 118,090 RENAULT P10 1 546 076 108,601 124,153 – 15,552 – 15,553 1 264,45 108,601 SUZUKI POOL P11/ND 193 343 118,576 123,114 – 4,538 – 4,542 1 122,19 118,576 TATA MOTORS LTD, JAGUAR CARS LTD, LAND ROVER P12/ND 225 197 149,841 178,025 – 28,184 – 28,184 1 953,38 149,841

Notas explicativas de los cuadros 1 y 2:

Columna A:

Cuadro 1: «Nombre del fabricante» se refiere al nombre del fabricante notificado a la Comisión por el fabricante en cuestión o, en caso de que esta notificación no haya tenido lugar, al nombre registrado por la autoridad registradora del Estado miembro.

Cuadro 2: «Nombre de la agrupación» es el nombre de la agrupación declarado por el gestor de la agrupación.

Columna B:

«D» significa que se ha concedido una excepción a un fabricante de pequeñas series de acuerdo con el artículo 11, apartado 3, del Reglamento (CE) n.o 443/2009 para el año natural 2016.

«ND» significa que se ha concedido una excepción a un fabricante especializado de acuerdo con el artículo 11, apartado 4, del Reglamento (CE) n.o 443/2009 para el año natural 2016.

«DMD» significa que se aplica una excepción de minimis de acuerdo con el artículo 2, apartado 4, del Reglamento (CE) n.o 443/2009, es decir, que un fabricante responsable, junto con todas sus empresas vinculadas, de menos de 1 000 vehículos nuevos matriculados en 2016 no tiene que cumplir un objetivo de emisiones específicas.

«P» significa que el fabricante es miembro de una agrupación (incluida en el cuadro 2) constituida de acuerdo con el artículo 7 del Reglamento (CE) n.o 443/2009 y el contrato de la agrupación es válido para el año natural 2016.

Columna C:

«Número de matriculaciones» se refiere al número total de vehículos nuevos matriculados en los Estados miembros en un año natural, excluyendo las matriculaciones que guardan relación con series de datos en las que no figuran los valores de masa o de CO2 y las series de datos que el fabricante no reconoce. El número de matriculaciones comunicadas por los Estados miembros no puede modificarse de ninguna otra manera.

Columna D:

«Emisiones medias específicas de CO2 (100 %)» se refiere a las emisiones medias específicas de CO2 calculadas sobre la base del 100 % de los vehículos atribuidos al fabricante. En su caso, las emisiones medias específicas de CO2 tienen en cuenta los errores notificados a la Comisión por el fabricante considerado. Las series de datos utilizadas para el cálculo incluyen las que contienen un valor válido de masa y de emisiones de CO2. Las emisiones medias específicas de CO2 incluyen las reducciones de emisiones resultantes de la ecoinnovación a que se hace referencia en el artículo 12 del Reglamento (CE) n.o 443/2009.

Columna E:

«Objetivo de emisiones específicas» se refiere al objetivo de emisiones calculado sobre la base de la masa media de todos los vehículos atribuidos a un fabricante, aplicando la fórmula indicada en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 443/2009.

Columna F:

«Distancia al objetivo» se refiere a la diferencia entre las emisiones medias específicas de CO2 indicadas en la columna D y el objetivo de emisiones específicas indicado en la columna E. Si el valor de la columna F es positivo, las emisiones medias específicas de CO2 son superiores al objetivo de emisiones específicas.

Columna G:

Si los datos indicados en la columna «Distancia al objetivo adaptada» son diferentes a los de la columna F, los valores de la columna G se han adaptado para tener en cuenta un margen de error. El margen de error solo es aplicable si el fabricante ha notificado a la Comisión el código de error B establecido en el artículo 9, apartado 3, del Reglamento (UE) n.o 1014/2010 de la Comisión (1). El margen de error se calcula mediante la fórmula siguiente:

Error = valor absoluto de [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

AC1 = emisiones medias específicas de CO2, con inclusión de los vehículos no identificables (según se indica en la columna D); TG1 = objetivo de emisiones específicas, con inclusión de los vehículos no identificables (según se indica en la columna E); AC2 = emisiones medias específicas de CO2, con exclusión de los vehículos no identificables; TG2 = objetivo de emisiones específicas, con inclusión de los vehículos no identificables.

Columna I:

«Emisiones medias de CO2 (100 %)» se refiere a las emisiones medias específicas de CO2 calculadas sobre la base del 100 % de los vehículos atribuidos al fabricante. En su caso, las emisiones medias específicas de CO2 tienen en cuenta los errores notificados a la Comisión por el fabricante considerado. Las series de datos utilizadas para el cálculo incluyen las que contienen un valor válido de masa y emisiones de CO2, pero no tienen en cuenta los supercréditos a los que hace referencia el artículo 12 del Reglamento (CE) n.o 443/2009.

(1) Reglamento (UE) n.o 1014/2010 de la Comisión, de 10 de noviembre de 2010, sobre el seguimiento y la presentación de datos relativos a la matriculación de los turismos nuevos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 293 de 11.11.2010, p. 15).