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REGLAMENTO (CE) Nº 862/2004  DEL CONSEJO 
de 29 de abril de 2004 
por el que se adapta el Reglamento (CE) nº 2888/2000 del Parlamento Europeo 
y del Consejo, en el sector del transporte, con motivo de 
la adhesión de la República Checa, Estonia, Chipre, Letonia, 
Lituania, Hungría, Malta, Polonia, Eslovenia y Eslovaquia  
EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, 
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, 
Visto el Tratado relativo a la adhesión de la Repú blica Checa, la República de Estonia, la República 
de Chipre, la República de Letoni a, la República de Lituania, la República de Hungría, la República 
de Malta, la República de Poloni a, la República de Eslovenia y la  República Eslovaca a la Unión 
Europea1 (denominado en lo sucesivo “Tratado de Adhesi ón”), y en particular el apartado 3 de su 
artículo 2, Vista el Acta relativa a las condici ones de adhesión de la República Checa, la República de Estonia, 
la República de Chipre, la Repúbli ca de Letonia, la República de L ituania, la República de Hungría, 
la República de Malta, la República de Polonia, la República de Eslovenia y la República Eslovaca, 
y a las adaptaciones de los Tratados en los que se fundamenta la Unión Europea
2 (denominada en lo 
sucesivo “Acta de Adhesión”), y en partic ular, el apartado 1 de su artículo 57, 
Vista la propuest a de la Comisión, 
                                                 
1 DO L 236 de 23.9.2003, p. 17. 
2 DO L 236 de 23.9.2003, p. 33. 
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Considerando lo siguiente: 
(1) El Acta de Adhesión no ha previsto, para de terminados actos que seguirán en vigor después 
del 1 de mayo de 2004 y que requieren una adap tación como consecuencia de la adhesión, 
las adaptaciones necesarias, o bien han sido pr evistas y se requieren nuevas adaptaciones. 
Todas las adaptaciones deben adoptarse antes de la adhesión a fin de que entren en vigor a 
partir de ésta. 
(2) De conformidad con el apartado 2 del artícu lo 57 del Acta de Adhesión, el Consejo deberá 
adoptar tales adaptaciones en los casos en que haya sido esa instituci ón, sola o junto con el 
Parlamento Europeo, la que hubi ere adoptado el acto original. 
(3) El Reglamento (CE) nº 2888/2000 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 
18 de diciembre de 2000, por el que se establ ece la distribución de permisos para los 
vehículos de transporte pesado de mercancías que circulen por Suiza1 debe, por lo tanto, 
modificarse en consecuencia, 
HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: 
Artículo 1 
Los anexos del Reglamento (CE)  nº 2888/2000 se sustituye n por el texto que figura en el anexo. 
                                                 
1 DO L 336 de 30.12.2000, p. 9. 
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Artículo 2 
El presente Reglamento entrará en vigor a reserva y en la fecha de la entrada en vigor del Tratado 
de Adhesión. 
El presente Reglamento será obl igatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada 
Estado miembro. 
Hecho en Luxemburgo, el 29 de abril de 2004. 
 Por el Consejo 
 El Presidente 
 M. McDOWELL 
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ANEXO  
«ANEXO I 
Clave de atribución de los permisos para vehículos pesados 
La Comisión atribuirá entre los Estados miembr os los permisos para vehículos pesados de 
conformidad con la siguiente clave: 
Estado miembro % 
Bélgica 6,9 
Dinamarca 1,4 
Alemania 25 
Grecia 0,9 
España 2 
Francia 15 
Irlanda 0,85 
Italia 24 
Luxemburgo 1,45 
Países Bajos 8,9 
Austria 8 
Portugal 0,7 
Finlandia 0,8 
Suecia 0,75 
Reino Unido 3,35 
Total: 100 % 
El número total de permisos distribuibles se rá de 300 000 para los años 2001 y 2002 y de 400 000 
para los años 2003 y 2004. 
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Para el período comprendido entre el 1 de ener o de 2004 y el 31 de diciembre de 2004, la Comisión 
atribuirá 10 000 permisos adicionales para ve hículos pesados a los Estados miembros de 
conformidad con la siguiente clave: 
Estado miembro Número de permisos 
República Checa  3 164 
Estonia  440 
Chipre  66 
Letonia  132 
Lituania  308 
Hungría  1 934 
Malta  352 
Polonia  2 109 
Eslovenia  1 055 
Eslovaquia  440 
Total  10 000 
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ANEXO II 
Clave de atribución de los perm isos para vehículos en vacío 
La Comisión atribuirá entre los Estados miembros  los permisos para vehículos en vacío de 
conformidad con la siguiente clave: 
Número de permisos para vehículos en vacío ofrecidos anualmente 
Estado miembro 2001 – 2004 
Bélgica  14 067 
Dinamarca  1 310 
Alemania  50 612 
Grecia  5 285 
España  1 500 
Francia  16 126 
Irlanda  220 
Italia  93 012 
Luxemburgo  3 130 
Países Bajos  21 517 
Austria  2 183 
Portugal  192 
Finlandia  867 
Suecia  381 
Reino Unido  9 598 
Total:  220 000 
 
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Para el período comprendido entre el 1 de ener o de 2004 y el 31 de diciembre de 2004, la Comisión 
atribuirá 5 500 permisos adicionales para ve hículos en vacío a los Estados miembros de 
conformidad con la siguiente clave: 
Estado miembro Número de permisos 
República Checa  1 741 
Estonia  242 
Chipre  36 
Letonia  73 
Lituania  169 
Hungría  1 064 
Malta  193 
Polonia  1 160 
Eslovenia  580 
Eslovaquia  242 
Total  5 500 
 
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ANEXO III 
Método de cálculo para la atribución de permisos 
La atribución de permisos fijados en los ane xos I y II tendrá lugar de conformidad con la 
metodología siguiente: 1. Estados miembros de la Europa de los Quince
 
Permisos para ve hículos pesados 
A cada Estado miembro se le atri buirán de entrada 1 500 permisos. 
Los permisos restantes se atribuirá n, por igual, con arreglo a criterio s relativos al tráfico bilateral y 
al tráfico en tránsito. Este resultado se adaptará ligeramente para tener en cuenta la situación geográfica específica de 
determinados Estados miembros. 
Tráfico bilateral 
La atribución de permisos tendrá lugar con arreglo a la cuota de cada Estado miembro en el tráfico 
bilateral hacia y desde Suiza. 
Tráfico en tránsito 
El número de permisos atribuido a cada Esta do miembro estará en función del número de 
kilómetros adicionales recorri dos por los vehículos de tran sporte pesado de mercancías 
matriculados en dicho Estado miembro por el tr ayecto transalpino norte-sur y viceversa como 
resultado de las actuales limit aciones vigentes en Suiza en mate ria de peso de los vehículos. 
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El número de kilómetros recorridos como consecuen cia de la desviación del tráfico es igual a la 
diferencia entre la distancia real de los trayectos transalpinos y la distancia del trayecto más corto a 
través de Suiza. Esta última distancia se corregirá mediante la suma de 60 kilómetros para tener en 
cuenta los períodos de espera en la frontera y las condiciones del tráfico. 
Para aquellos Estados miembros en que el método de  cálculo descrito conduzca a una cifra inferior 
a 200 permisos, la atribución se establecerá en 200 permisos. Permisos para ve hículos en vacío 
La atribución de permisos para vehículos en v acío tendrá lugar con arreglo a la cuota de los 
vehículos matriculados en los Estados miembros en relación con el número total de vehículos en 
tránsito con un peso máximo autorizado entr e 7,5 y 28 toneladas que atraviesan Suiza. 
2. Nuevos Estados miembros 
 
Permisos para ve hículos pesados 
Los Estados miembros que han celebrado acuerdos b ilaterales con Suiza (República Checa, Estonia, 
Letonia, Lituania, Hungría, Poloni a y Eslovenia) recibirá n al menos el mismo número de permisos 
que el que les correspondería en  virtud de los acuerdos bilate rales para el período comprendido 
entre el 1 de mayo de 2004 y el 31 de diciembre de  2004 si dichos Acuerdos  han seguido vigentes 
durante 2004. Chipre, Malta y Eslovaquia recibirán permisos sobr e la base de sus cuotas de transportes hacia y 
desde Suiza así como en trán sito por dicho país en 2002. 
Los permisos restantes disponibles para los diez nuevos Estados miembros se atribuirán 
proporcionalmente. Permisos para ve hículos en vacío 
Dado que la Comunidad recibirá 5 500 permisos para vehículos en vacío, lo que representa el 55 % 
del número de permisos para vehículos pesados, los permisos para vehículos en vacío se atribuirán 
en esa proporción.» 
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