DECISIÓN DEL CONSEJO

de 20 de septiembre de 2005

que modifica el anexo II de la Directiva 2000/53/CE del Parlamento Europeo y del Consejo relativa a los vehículos al final de su vida útil

(Texto pertinente a efectos del EEE)

(2005/673/CE)

EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea,

Vista la Directiva 2000/53/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de septiembre de 2000, relativa a los vehículos al final de su vida útil (1), y, en particular, su artículo 4, apartado 2, letra b),

Considerando lo siguiente:

Algunas excepciones a la prohibición no deberían ampliarse porque ahora puede evitarse el uso de plomo, mercurio, cadmio o cromo hexavalente en las aplicaciones correspondientes.

HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:

Artículo 1

Sin prejuicio de la Decisión 2005/438/CE de la Comisión (2), el anexo II de la Directiva 2000/53/CE se sustituye por el texto que figura en el anexo de la presente Decisión.

Artículo 2

La presente Decisión se aplicará a partir del 1 de julio de 2005.

Artículo 3

Los destinatarios de la presente Decisión son los Estados miembros.

(1) DO L 269 de 21.10.2000, p. 34. Directiva modificada en último lugar por la Decisión 2005/438/CE de la Comisión (DO L 152 de 15.6.2005, p. 19).

(2) DO L 152 de 15.6.2005, p. 19.

ANEXO

«ANEXO II Materiales y componentes exentos de lo dispuesto en el artículo 4, apartado 2, letra a) Materiales y componentes Alcance y fecha de vencimiento de la excepción Se etiquetarán o identificarán con arreglo al artículo 4, apartado 2, letra b), inciso iv) Plomo como elemento de aleación 1. Acero para fines de mecanizado y acero galvanizado que contengan hasta un 0,35 % de su peso en plomo 2. a) Aluminio para fines de mecanizado con un contenido en plomo de hasta el 1,5 % en peso 1 de julio de 2008 2. b) Aluminio para fines de mecanizado con un contenido en plomo de hasta el 0,4 % en peso 3. Aleación de cobre que contenga hasta un 4 % de su peso en plomo 4. Cojinetes y pistones 1 de julio de 2008 Plomo y compuestos de plomo como metal de los componentes 5. Baterías X 6. Amortiguadores de vibraciones X 7. a) Agentes de vulcanización y estabilizadores para elastómeros en la manipulación de fluidos y aplicaciones del sistema de propulsión que contengan hasta el 0,5 % de su peso en plomo 1 de julio de 2006 7. b) Agentes aglutinantes para elastómeros en aplicaciones del sistema de propulsión que contengan hasta un 0,5 % de su peso en plomo 8. Soldaduras de paneles de circuitos electrónicos y otras aplicaciones eléctricas X (1) 9. Cobre en material de fricción de forros de frenos que contenga más de un 0,4 % de su peso en plomo 1 de julio de 2007 X 10. Asientos de las válvulas Tipos de motores desarrollados antes del 1 de julio de 2003: 1 de julio de 2007 11. Componentes eléctricos que contengan plomo en piezas matrices de vidrio o cerámica, excepto el vidrio de faros y bujías de encendido X (2) 12. Iniciadores pirotécnicos Vehículos homologados antes del 1 de julio de 2006 e iniciadores de sustitución para esos vehículos Cromo hexavalente 13. a) Revestimientos antioxidantes 1 de julio de 2007 13. b) Revestimientos antioxidantes para los pernos y tuercas que se utilizan en el ensamblaje de bastidores 1 de julio de 2008 14. Refrigeradores de absorción en caravanas X Mercurio 15. Lámparas de descarga e indicadores del salpicadero X Cadmio 16. Pastas de película gruesa 1 de julio de 2006 17. Baterías para vehículos eléctricos Después del 31 de diciembre de 2008, la comercialización de baterías de NiCd sólo se autorizará en forma de piezas de recambio para vehículos comercializados antes de esa fecha X 18. Componentes ópticos de matrices de vidrio utilizadas en sistemas de ayuda al conductor 1 de julio de 2007 X Notas: — Se tolerará un valor de concentración máximo de hasta el 0,1 % en peso y por material homogéneo de plomo, cromo hexavalente y mercurio, y de hasta un 0,01 % en peso por material homogéneo con respecto al cadmio. — Se autoriza sin limitación la reutilización de piezas de vehículos que ya se comercializaban antes de la fecha de vencimiento de una excepción puesto que en este caso no se aplica el artículo 4, apartado 2, letra a).»

(1) Desmontaje obligatorio si, en correlación con la anotación 11, se supera un umbral medio de 60 gramos por vehículo. Para la aplicación de esta cláusula no se tendrán en cuenta los dispositivos electrónicos no instalados por el fabricante en la cadena de producción.

(2) Desmontaje obligatorio si, en correlación con la anotación 8, se supera un umbral medio de 60 gramos por vehículo. Para la aplicación de esta cláusula no se tendrán en cuenta los dispositivos electrónicos no instalados por el fabricante en la cadena de producción. (componentes que no sean los piezoeléctricos incluidos en el motor).

Notas:

— Se tolerará un valor de concentración máximo de hasta el 0,1 % en peso y por material homogéneo de plomo, cromo hexavalente y mercurio, y de hasta un 0,01 % en peso por material homogéneo con respecto al cadmio.