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(6)

El 19 de junio de 2015, de conformidad con el artículo 126, apartado 8, del TFUE, el Consejo decidió que el Reino Unido no había tomado medidas efectivas en respuesta a su Recomendación de 2 de diciembre de 2009 (4). El Consejo observó que el crecimiento del PIB real del Reino Unido había experimentado una gran caída como consecuencia de la crisis económica y financiera mundial de 2008 y 2009, que afectó también a sus finanzas públicas. Posteriormente el Reino Unido aplicó un plan de saneamiento, que hizo disminuir el déficit público, como porcentaje del PIB, todos los años entre los ejercicios 2009-2010 y 2014-2015. En cambio, la ratio de deuda pública siguió aumentando durante ese período, debido principalmente al déficit global y también a las intervenciones del sector financiero. El Consejo llegó a la conclusión de que, a pesar de que había elaborado y aplicado un programa de saneamiento presupuestario, el Reino Unido no había puesto fin a su déficit excesivo en 2014-2015 a más tardar. Por otra parte, el Reino Unido no había realizado el esfuerzo presupuestario anual medio del 1,75 % del PIB que el Consejo había recomendado el 2 de diciembre de 2009.
(6)

En cuanto a la condición de que los mercados de valores necesiten autorización y estén sujetos a una supervisión y un control del cumplimiento efectivos y permanentes, el artículo 26(b) de la Federal Act on Financial Market Infrastructures and Market Conduct in Securities and Derivatives Trading (en lo sucesivo, «FMIA») define mercado de valores como una institución para la negociación multilateral de valores donde los valores se cotizan, cuyo propósito es el intercambio simultáneo de ofertas entre múltiples participantes y la celebración de contratos basados en normas no discrecionales. Los mercados de valores carecen de poder discrecional sobre el modo de realizar operaciones y no están autorizados a negociar por cuenta propia o a hacer interposición de la cuenta propia. Además, los mercados de valores deben proporcionar a los participantes un acceso imparcial y no discriminatorio a sus mercados y servicios. A tal efecto, están obligados a disponer de normas que prescriban la forma en que los intermediarios de valores u otras partes supervisadas por la FINMA, así como los participantes extranjeros autorizados por la FINMA, pueden solicitar su admisión. Con arreglo al artículo 27(4) de la FMIA, leído en relación con el artículo 25(1) de la Ordinance on Financial Market Infrastructures and Market Conduct in Securities and Derivatives Trading (en lo sucesivo, «FMIO»), la FINMA examina y aprueba los reglamentos relativos a la admisión, los derechos y la exclusión de los participantes en un mercado de valores, así como sus modificaciones. Los mercados de valores deben denegar la admisión a todo participante no autorizado por la FINMA y pueden denegarla si el participante es objeto de inhabilitación legal.
4)

En el anexo II, la parte II del modelo de certificado veterinario se modifica como sigue: a) el punto 3 se sustituye por el texto siguiente: «[3. Las aves cumplen al menos una de las condiciones siguientes: (1) o bien [proceden de un tercer país incluido en la lista de la parte 1 del anexo I o de la parte 1 del anexo II del Reglamento (UE) n.o 206/2010 y han estado confinadas en los locales indicados en el punto I.11 bajo supervisión oficial durante al menos treinta días antes de la fecha de expedición, y protegidas de manera efectiva del contacto con otras aves;] (1) o [han sido vacunadas el … [dd/mm/aaaa] y revacunadas al menos una vez el … [dd/mm/aaaa] contra la gripe aviar de los subtipos H5 y H7 en los últimos seis meses y no más tarde de sesenta días antes de la fecha de expedición, siguiendo las instrucciones del fabricante; las vacunas utilizadas no son vacunas atenuadas y han sido autorizadas para las especies en cuestión en el tercer país de expedición o en al menos un Estado miembro de la Unión Europea;] (1) o [han permanecido aisladas durante al menos diez días antes de la fecha de expedición y se les ha realizado una prueba de detección de los antígenos o genomas correspondientes a los subtipos H5 y H7 de la gripe aviar, tal como se establece en el capítulo 2.3.4 sobre la influenza aviar del Manual de las Pruebas de Diagnóstico y de las Vacunas para los Animales Terrestres de la OIE, según se actualiza regularmente, efectuada en una muestra recogida el … [dd/mm/aaaa], no antes del tercer día de aislamiento;] y se transportan a un hogar u otra residencia dentro de la Unión Europea y no deben entrar en salones, ferias, exposiciones u otras concentraciones de aves durante el período de treinta días siguiente a su entrada en la Unión.] (1) o [3. El propietario/responsable de las aves ha declarado que ha tomado las medidas oportunas para que, tras su introducción, las aves permanezcan treinta días en cuarentena después de su entrada en la Unión Europea, en una instalación o un centro de cuarentena autorizados de acuerdo con el artículo 6, párrafo primero, del Reglamento de Ejecución (UE) n.o 139/2013].»; b) el punto 4.1 se sustituye por el texto siguiente: «4.1. Las aves son “animales de compañía”, según la definición del artículo 3, letra b), del Reglamento (UE) n.o 576/2013, destinados a un desplazamiento no comercial.».
(2)

La Unión está aplicando activamente la Estrategia y dando efecto a las medidas enumeradas en su capítulo III, en particular mediante la aportación de recursos financieros para apoyar proyectos específicamente destinados a mejorar el sistema multilateral de no proliferación y las medidas de fomento de la confianza. El Código Internacional de Conducta contra la Proliferación de Misiles Balísticos (en lo sucesivo, «Código») forma parte integrante del sistema multilateral de no proliferación.
(1)

De conformidad con el Reglamento (CE) n.o 549/2004, los Estados miembros deben adoptar planes a nivel nacional o de bloque funcional de espacio aéreo («FAB», por sus siglas en inglés) que fijen objetivos vinculantes a nivel nacional o de bloque funcional de espacio aéreo, garantizando la coherencia con los objetivos de rendimiento para toda la Unión. Asimismo, el Reglamento (CE) n.o 549/2004 establece que la Comisión debe evaluar la coherencia de esos objetivos sobre la base de los criterios de evaluación previstos en su artículo 11, apartado 6, letra d). Las disposiciones a este respecto figuran establecidas en el Reglamento de Ejecución (UE) n.o 390/2013.
(3)

De conformidad con los artículos 1 y 2 del Protocolo n.o 22 sobre la posición de Dinamarca, anejo al Tratado de la Unión Europea y al Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Dinamarca no participa en la adopción de la presente Decisión y no queda vinculada por ella ni sujeta a su aplicación. Dado que la presente Decisión desarrolla el acervo de Schengen, Dinamarca, de conformidad con el artículo 4 de dicho Protocolo, decidirá, dentro de un período de seis meses a partir de que el Consejo haya tomado una medida sobre la presente Decisión, si la incorpora a su legislación nacional.
ES Diario Oficial de la Unión Europea L 344/38

DECISIÓN DE EJECUCIÓN (UE) 2017/2437 DEL CONSEJO

de 18 de diciembre de 2017

sobre la renovación del mandato del presidente de la Junta Única de Resolución

EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

Visto el Reglamento (UE) n.o 806/2014 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de julio de 2014, por el que se establecen normas uniformes y un procedimiento uniforme para la resolución de entidades de crédito y de determinadas empresas de servicios de inversión en el marco de un Mecanismo Único de Resolución y un Fondo Único de Resolución y se modifica el Reglamento (UE) n.o 1093/2010 (1), y en particular su artículo 56, apartado 6,

Vista la propuesta de la Comisión Europea,

Considerando lo siguiente:

(1) El Reglamento (CE) n.o 806/2014 entró en vigor el 19 de agosto de 2014.

(2) El 19 de diciembre de 2014, el Consejo adoptó la Decisión de Ejecución 2014/943/UE (2) sobre el nombramiento del Presidente, del Vicepresidente y de los miembros a tiempo completo de la Junta Única de Resolución, de conformidad con el artículo 56, apartado 6, del Reglamento (UE) n.o 806/2014.

(3) Con arreglo al artículo 56, apartado 7, del Reglamento (UE) n.o 806/2014, la duración del mandato del primer presidente de la Junta Única de Resolución, nombrado tras la entrada en vigor del citado Reglamento es de tres años, renovable una sola vez por un período de cinco años.

(4) El 29 de noviembre de 2017, la Comisión remitió al Parlamento Europeo una propuesta de renovación del mandato de D.a Elke KÖNIG, primer presidente de la Junta Única de Resolución, por un periodo de cinco años a partir del 23 de diciembre de 2017. El Parlamento Europeo aprobó esta propuesta el 12 de diciembre de 2017.

HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:

Artículo 1

Se renueva el mandato de D.a Elke KÖNIG como presidente de la Junta Única de Resolución por un periodo de cinco años a partir del 23 de diciembre de 2017.

Artículo 2

La presente Decisión entrará en vigor el día de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.

Hecho en Bruselas, el 18 de diciembre de 2017. Por el Consejo La Presidenta K. SIMSON

(1) DO L 225 de 30.7.2014, p. 1.

(2) Decisión de Ejecución 2014/943/UE del Consejo, de 19 de diciembre de 2014, sobre el nombramiento del Presidente, del Vicepresidente y de los miembros a tiempo completo de la Junta Única de Resolución (DO L 367 de 23.12.2014, p. 97).
(3)

La carta de intenciones de 27 de abril de 2014 indicaba que la prolongación entre Katowice y Medyka no podría entrar en funcionamiento hasta 2020. Sin embargo, la Decisión de Ejecución (UE) 2015/1111 también engloba esta prolongación y, de conformidad con el artículo 5, apartado 7, del Reglamento (UE) n.o 913/2010, los Estados miembros interesados deben crear el corredor de mercancías a más tardar dos años después de la publicación de la Decisión de la Comisión. De acuerdo con lo anterior, la prolongación hasta Medyka tendría que entrar en funcionamiento a más tardar el 7 de julio de 2017, lo que no se corresponde con la intención especificada en la carta de los Estados miembros. Por consiguiente, conviene modificar la Decisión de Ejecución (UE) 2015/1111 suprimiendo la referencia a la prolongación del corredor Mar del Norte-Báltico de transporte ferroviario de mercancías hasta Medyka.
(5)

La finalidad del Reglamento (UE) n.o 1025/2012 es modernizar y mejorar el marco europeo de normalización. Dicho Reglamento establece un sistema por el que la Comisión puede identificar las especificaciones técnicas de las TIC más pertinentes y de más amplia aceptación emitidas por entidades que no sean organizaciones de normalización europeas, internacionales o nacionales. La posibilidad de utilizar toda la gama de especificaciones técnicas de las TIC en la adquisición por las administraciones públicas de hardware, software y servicios basados en tecnologías de la información permitirá la interoperabilidad entre dispositivos, servicios y aplicaciones, ayudará a evitar la dependencia cuando el comprador público no puede cambiar de proveedor tras la expiración del contrato por estar utilizando soluciones de TIC patentadas y fomentará la competencia en el suministro de soluciones de TIC interoperables.
(22)

Según lo dispuesto en el artículo 34 de la Directiva 2014/25/UE, esta no se aplica a los contratos destinados a hacer posible la prestación de una actividad contemplada en ella si dicha actividad, en el Estado miembro en que se desempeñe, está sometida directamente a la competencia en mercados cuyo acceso no esté limitado. La exposición directa a la competencia se evalúa con arreglo a criterios objetivos, tomando en consideración las características específicas del sector afectado. Se considera que el acceso a un mercado no está limitado cuando el Estado miembro ha incorporado a su legislación nacional y aplicado las disposiciones pertinentes de la legislación de la Unión que liberalizan un sector determinado o parte de este. Dicha legislación se detalla en el anexo III de la Directiva 2014/25/UE. No obstante, en relación con el suministro de instalaciones aeroportuarias, dicho anexo no indica ninguna legislación pertinente por la que se liberalice este sector. Por consiguiente, el libre acceso al mercado no puede darse por supuesto, sino que ha de demostrarse de facto y de iure.
(15)

La exposición directa a la competencia se evalúa con arreglo a criterios objetivos, tomando en consideración las características específicas del sector afectado. Se considera que el acceso a un mercado no está limitado cuando el Estado miembro ha incorporado a su legislación nacional y aplicado las disposiciones pertinentes de la legislación de la Unión que liberalizan un sector determinado o parte de este. Dicha legislación se detalla en el anexo III de la Directiva 2014/25/UE. No obstante, en relación con la extracción de carbón u otros combustibles sólidos, dicho anexo no indica ninguna legislación pertinente por la que se liberalice este sector. Por consiguiente, el libre acceso al mercado no puede darse por supuesto, sino que ha de demostrarse de facto y de iure.
(7)

En lo que respecta al ámbito clave de rendimiento de la capacidad, se ha evaluado la coherencia de los objetivos presentados por los Estados miembros para el retraso ATFM (gestión de afluencia del tránsito aéreo) en ruta, de conformidad con el principio establecido en el anexo IV, punto 4, del Reglamento de Ejecución (UE) n.o 390/2013, utilizando los valores de referencia de los respectivos bloques funcionales de espacio aéreo para la capacidad, los cuales, una vez aplicados, garantizan el cumplimiento en el conjunto de la Unión del objetivo de rendimiento para toda la Unión, calculado por el gestor de la red y fijado en el Plan de Operaciones de la Red (2014-2018/2019), en su versión más reciente («Plan de Operaciones de la Red»). La evaluación ha demostrado que los objetivos presentados por Alemania, Bélgica, Francia, Luxemburgo y los Países Bajos respecto a FABEC, y por Chipre, Grecia, Italia y Malta respecto a Blue Med FAB, no se ajustan a los respectivos valores de referencia ni, por tanto, son coherentes con el correspondiente objetivo de rendimiento para toda la Unión. Además, las medidas pertinentes tomadas por los Estados miembros enumerados en el presente considerando son insuficientes, ya que carecen de calendarios concretos y etapas específicas y no son por tanto adecuadas en lo que respecta a la revisión de los objetivos que se deben alcanzar.
(7)

En lo que respecta al ámbito clave de rendimiento de la capacidad, se ha evaluado la coherencia de los objetivos presentados por Suiza, tal como se establecen en el plan de rendimiento de FABEC, para el retraso ATFM (gestión de afluencia del tránsito aéreo) en ruta, de conformidad con el principio establecido en el anexo IV, punto 4, del Reglamento de Ejecución (UE) n.o 390/2013, utilizando los valores de referencia de los respectivos bloques funcionales de espacio aéreo para la capacidad, los cuales, una vez aplicados, garantizan el cumplimiento en el conjunto de la Unión del objetivo de rendimiento para toda la Unión, calculado por el Gestor de la Red y fijado en el Plan de Operaciones de la Red (2014-2018/2019), en su versión más reciente («Plan de Operaciones de la Red»). La evaluación ha demostrado que los objetivos mencionados no se ajustan a los valores de referencia respectivos ni son por tanto coherentes con el objetivo de rendimiento que se desea alcanzar para toda la Unión. Asimismo, las medidas adoptadas por Suiza son insuficientes dado que no incluyen un calendario concreto con objetivos específicos y son por consiguiente inadecuadas respecto a la revisión de los objetivos que se pretende alcanzar.
(4)

La presente Decisión constituye un desarrollo de las disposiciones del acervo de Schengen en las que el Reino Unido no participa de conformidad con la Decisión 2000/365/CE del Consejo (3); por consiguiente, el Reino Unido no toma parte en la adopción y no está vinculado por esta ni sujeto a su aplicación.
(4)

La presente Decisión constituye un desarrollo de las disposiciones del acervo de Schengen en las que el Reino Unido no participa de conformidad con la Decisión 2000/365/CE del Consejo (3); por tanto, el Reino Unido no participa en su adopción y no queda vinculado por la misma ni sujeto a su aplicación.
(4)

La presente Decisión constituye un desarrollo de las disposiciones del acervo de Schengen en las que el Reino Unido no participa de conformidad con la Decisión 2000/365/CE del Consejo (3); por consiguiente, el Reino Unido no toma parte en la adopción de la presente Decisión y no está vinculado por esta ni sujeto a su aplicación.
(9)

El servicio comercial debe incluir un valor añadido en comparación con el servicio abierto para permitir el desarrollo de aplicaciones con fines comerciales o profesionales y ser, de este modo, accesible al mayor número posible de usuarios, e incluir un cifrado comercial. A tal fin, la utilización de la información clasificada de la UE (ICUE) por parte del «Commercial Service Provider» o del usuario final no está prevista para el servicio abierto ni para el servicio comercial. No obstante, si tal utilización fuera necesaria, debería decidirse con arreglo a las normas de seguridad a que se refiere el artículo 17, letra a), del Reglamento (UE) n.o 1285/2013, basándose, en particular, en un análisis de riesgo de seguridad y teniendo plenamente en cuenta los dictámenes de los expertos de los Estados miembros. Al tomar esta decisión también debería tenerse en cuenta un análisis de costes y beneficios.
(9)

La investigación no aportó datos que demostraran que la conclusión no conviniera a los intereses de la Unión. Por lo tanto, la Comisión considera que debe concluirse el presente procedimiento de reconsideración. Se ha informado al respecto a las partes interesadas y se les ha dado la oportunidad de presentar observaciones. No obstante, la Comisión no ha recibido observaciones que señalen que la conclusión no sería favorable para los intereses de la Unión.
(3)

La excepción propuesta se refiere a la instalación de motores R755B2M en las aeronaves YMF5C matriculadas en Francia. Esas aeronaves las fabrica WACO Classic Aircraft Corporation, establecida en los Estados Unidos de América, que es titular del certificado de tipo EASA.IM.A.055 aprobado por la EASA y del certificado de producción de la FAA n.o 328CE, que aprueba la producción del tipo de aeronave en cuestión. Los motores R755B2M los fabrica AIR REPAIR, también establecida en los Estados Unidos de América, que es titular del certificado de tipo EASA.E.092 aprobado por la EASA. AIR REPAIR proporciona sus motores a WACO Classic Aircraft Corporation para su instalación. Ahora bien, AIR REPAIR no cuenta con una aprobación de producción ni con una aprobación de estación de reparación FAA 145, por lo que no puede entregar motores a otros clientes mediante el formulario de aptitud para el servicio. Según la información recibida por la EASA, AIR REPAIR no desea obtener una aprobación de producción ni una aprobación en virtud de la parte 145 de la EASA.
(1)

El 16 de marzo de 2015, la empresa DuPont Nutrition Biosciences ApS presentó una solicitud a las autoridades competentes de Dinamarca para comercializar el lactitol en el mercado de la Unión como nuevo ingrediente alimentario a tenor del artículo 1, apartado 2, letra c), del Reglamento (CE) n.o 258/97. En su solicitud, esta empresa propone utilizar el lactitol en las mismas categorías de alimentos y en los mismos niveles de uso que en la actualidad, como cuando se añade lactitol a un aditivo alimentario de conformidad con el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1333/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo (2).
(42)

El Reino Unido no está vinculado por la Decisión Marco 2004/757/JAI del Consejo ni la Decisión 2005/387/JAI del Consejo y, por lo tanto, no participa en la adopción de la presente Decisión y no está vinculado por ella ni sujeto a su aplicación.
(17)

El Reino Unido no está vinculado por la Decisión 2005/387/JAI y, por lo tanto, no participa en la adopción de la presente Decisión, que aplica la Decisión 2005/387/JAI, y no queda vinculado por la misma ni sujeto a su aplicación.
(19)

Aunque la exención de dichas partes del derecho ampliado, de conformidad con el artículo 7, apartado 1, del Reglamento de exención no cambian, es preciso actualizar sus referencias. Cuadro 2 Código TARIC adicional Referencia anterior Cambio A662 Credat Industries a.s., V. Palkovicha 19 SK-946 03 Kolárovo, Eslovaquia La dirección de la empresa ha pasado a ser: «Priemyselný areál 3415 SK-946 03 Kolárovo, Eslovaquia» A247 AT Zweirad GmbH, Boschstrasse 18, DE-48341 Altenberge, Alemania La dirección de la empresa ha pasado a ser: «Zur Steinkuhle 2, DE-48341 Altenberge, Alemania» A995 Planet X Ltd, Unit 6, Ignite Business Park, Magna Way, Rotherham GB-S60 1FD, Reino Unido La dirección de la empresa ha pasado a ser: «Unit 38-41, Aldwarke Wharfe Business Park, Waddington Way, Rotherham, South Yorkshire GB-S65 3SH, Reino Unido» A542 Biuro Ekonomiczno-Handlowe Jan Zasada, ul. Fabryczna 6, PL-98-300 Wieluń, Polonia El nombre y la forma jurídica de la empresa han pasado a ser: «Biuro Ekonomiczno-Handlowe Jan Zasada Sp. z o.o.» 8983 Mara Cicli SRL, Via della Pergola 5, IT-21052 Busto Arsizio (VA), Italia El nombre, la forma jurídica y la dirección de la empresa han pasado a ser: «Mandelli SPA Via Tommaso Grossi 5, IT-20841 Carate Brianza (MB), Italia» A605 Bohemia Bike a.s., Okružní 697, CZ-370 01 České Budějovice, Chequia La dirección de la empresa ha pasado a ser: «Na Pankráci 1724/129 Nusle CZ-140 00 Praha 4, Chequia»
i)

El seguimiento y gestión de los arsenales de armas pequeñas y ligeras en situaciones de conflicto y de postconflicto (véase el documento final de la sexta reunión bienal de los Estados (1)), con objeto de reducir al mínimo los riesgos de desvío, tales como robo, pérdida y reexportación no autorizada de armas pequeñas y ligeras a los mercados ilícitos, grupos armados ilegales, terroristas y otros receptores no autorizados. Participación de: — expertos técnicos de los gobiernos, incluidos los gobiernos afectados, — el sistema de las NU (DOMP, DAP, CTED, DSS, UNODC, UNODA), — expertos de las misiones de mantenimiento de la paz de las NU, — expertos de los grupos de seguimiento del CSNU, — expertos del mundo académico, institutos de investigación, — expertos de organizaciones internacionales (OMA, Interpol, etc.), — expertos de ONG en activo (MAG, CAR, ARES, etc.), — expertos de las instituciones pertinentes de la Unión (DG HOME, Europol). Total aproximado de 40 participantes. Debates en mesas redondas. Todos los Estados han acogido favorablemente la posibilidad de observar y participar en el turno de preguntas y respuestas.
2)

La entrada correspondiente a la partida 2915 del Sistema Armonizado se sustituye por el texto siguiente: «Partida del SA Descripción de las mercancías Elaboración o transformación aplicada en los materiales no originarios que confiere el carácter originario (1) (2) (3) o (4) 2915 (*3) Ácidos monocarboxílicos acíclicos saturados y sus anhídridos, halogenuros, peróxidos y peroxiácidos; sus derivados halogenados, sulfonados, nitrados o nitrosados, excepto: Fabricación a partir de materiales de cualquier partida. No obstante, el valor de todos los materiales de las partidas 2915 y 2916 utilizados no excederá del 20 % del precio franco fábrica del producto Fabricación en la que el valor de todos los materiales utilizados no exceda del 40 % del precio franco fábrica del producto — Anhídrido acético, acetato de etilo y de n-butilo, acetato de vinilo, acetato de isopropilo y de metilamilo, ácidos mono, di o tricloroacéticos, sus sales y sus ésteres Fabricación a partir de materiales de cualquier partida. No obstante, el valor de todos los materiales de la partida 2916 utilizados no podrá exceder del 20 % del precio franco fábrica del producto Fabricación en la que tiene lugar una reacción química (*4)