2)

La sección B queda modificada como sigue: 1) el punto 3.2.2.2.5 se sustituye por el texto siguiente: «3.1.2.2.5. El lado elegido para la aplicación de la primera carga en la parte trasera de la estructura de protección será el que, en opinión de las autoridades encargadas del ensayo, dé lugar a la aplicación de la serie de cargas en las condiciones más desfavorables para la estructura de protección. La carga lateral se aplicará en el lado opuesto del plano mediano del tractor al de la carga longitudinal. La carga delantera se aplicará en el mismo lado del plano mediano longitudinal de la estructura de protección que la carga lateral.»; 2) se añade la sección B3 siguiente: «B3 REQUISITOS DE COMPORTAMIENTO DE LAS ESTRUCTURAS DE PROTECCIÓN EN CASO DE VUELCO PLEGABLES 5.1. Ámbito de aplicación La presente sección contiene los requisitos de ensayo y de comportamiento mínimos para las ROPS plegables que se suben y bajan manualmente por un operador que se encuentre de pie (con o sin asistencia parcial) y se bloquean manual o automáticamente. 5.2. A efectos de la presente sección, se entenderá por: 5.2.1. ROPS plegable manualmente : una estructura de protección de doble pilar montada en la parte trasera que el operador sube o baja directamente de forma manual (con o sin asistencia parcial). 5.2.2. ROPS plegable automáticamente : una estructura de protección de doble pilar montada en la parte trasera con subida y bajada totalmente asistidas. 5.2.3. Sistema de bloqueo : un dispositivo previsto para bloquear la ROPS, de forma manual o automática, en posición subida o bajada. 5.2.4. Zona de agarre : una zona definida por el fabricante como una porción de la ROPS y/o agarradera adicional colocada en la ROPS que permiten al operador subir y bajar la estructura de protección. 5.2.5. Parte accesible de la zona de agarre : la zona desde la cual el operador maneja la ROPS durante las operaciones de subida y bajada. Esta zona se definirá con respecto al centro geométrico de las secciones transversales de la zona de agarre. 5.2.6. Zona accesible : el volumen desde el cual un operador que se encuentre de pie puede aplicar una fuerza con objeto de subir o bajar la ROPS. 5.2.7. Punto de aplastamiento : cualquier punto en el que determinadas partes se desplacen las unas con respecto a las otras o con respecto a partes fijas, de tal manera que puedan entrañar riesgo de aplastamiento para las personas o algunas partes de su cuerpo. 5.2.8. Punto de cizallamiento : cualquier punto en el que determinadas partes se deslicen entre sí o a lo largo de otras de tal manera que las personas o algunas partes de su cuerpo puedan estar expuestas a aplastamientos o cizallamientos. 5.2.9. Emplazamiento para estar de pie : punto en la plataforma del tractor, accesible desde el acceso principal del puesto del conductor, con suficiente espacio para que un operador se encuentre de pie. 5.3. ROPS plegables manualmente 5.3.1. Condiciones previas al ensayo 5.3.1.1. Zona de agarre El accionamiento manual lo hará un operador que se encuentre de pie agarrando una o varias veces la zona de agarre de la barra antivuelco. El antivuelco se puede accionar desde el suelo o desde un emplazamiento en la plataforma (figuras 7.8a y 7.8b). El operador puede accionar la barra antivuelco paralelamente a su trayectoria, o delante de esta. Está permitido un proceso de múltiples etapas con múltiples posiciones del operador y múltiples zonas de agarre definidas. La zona de agarre estará identificada de forma clara y permanente (figura 7.9). Dicha zona deberá estar diseñada sin bordes cortantes, ángulos afilados ni superficies rugosas que puedan producir lesiones al operador. Esta zona puede encontrarse en uno o en ambos lados del tractor y puede constituir una parte estructural de la barra antivuelco o consistir en agarraderas adicionales. En esta zona de agarre, la subida o bajada manuales de la barra antivuelco no provocará cizallamientos, aplastamientos o peligros derivados de movimientos incontrolados para el operador. 5.3.1.2. Zonas accesibles Se definen tres zonas accesibles con diferentes fuerzas permitidas con respecto al plano horizontal del suelo y los planos verticales tangentes a las partes exteriores del tractor que limitan la posición o el desplazamiento del operador (figura 7.10). Zona I: zona de confort Zona II: zona accesible sin inclinación del cuerpo hacia delante Zona III: zona accesible con inclinación del cuerpo hacia delante Accionamiento de la barra antivuelco en paralelo con su trayectoria La posición y el movimiento del operador están limitados por obstáculos. Los obstáculos son partes del tractor y se definen mediante planos verticales tangentes a los bordes exteriores del obstáculo en cuestión. Si el operador tiene que mover los pies durante el accionamiento manual de la barra antivuelco, se permitirá un desplazamiento dentro de un plano paralelo a la trayectoria de la barra antivuelco o dentro solo de otro plano paralelo al anterior para salvar el obstáculo. El desplazamiento total se considerará una combinación de líneas rectas paralelas y perpendiculares a la trayectoria de la barra antivuelco. Se acepta un desplazamiento perpendicular a condición de que el operador se acerque a la barra antivuelco. Se considerará que la zona accesible es la envoltura de las diferentes zonas accesibles (figura 7.11). Accionamiento de la barra antivuelco delante de su trayectoria: Solo a efectos del accionamiento de la barra antivuelco delante de su trayectoria se consideran como accesibles extensiones de la zona II y de la zona III (figura 7.12). En estas extensiones, las fuerzas de actuación aceptables son las mismas que en la zona II y en la zona III respectivamente. Si el operador tiene que moverse durante el accionamiento manual de la barra antivuelco, el movimiento deberá efectuarse mediante desplazamiento sin obstáculos en un plano paralelo al de la trayectoria de la barra antivuelco. En ese caso, se considerará que la zona accesible es la envoltura de las diferentes zonas accesibles. 5.3.1.3. Emplazamiento para estar de pie Todo emplazamiento para estar de pie en la plataforma declarado por el fabricante será accesible desde el acceso principal al puesto de conductor y cumplirá los siguientes requisitos: — Un emplazamiento destinado a que haya alguien de pie deberá disponer de suficiente espacio para los dos pies del operador, y deberá ser plano y con una superficie antideslizante. En función de la configuración de la máquina, puede consistir en dos superficies separadas y utilizar piezas mecánicas. Estarán montadas de forma que el operador pueda mantener la estabilidad mientras lleva a cabo el servicio requerido y se encontrarán a la misma altura con un nivel de tolerancia de ± 50 mm. — Deberán estar provistas de pasamanos y/o asideros montados de manera que permitan el contacto con un soporte de tres puntos. Se puede considerar que partes de la máquina cumplen este requisito. Se considera que el espacio de un emplazamiento para estar de pie es suficiente si su superficies es, al menos, un cuadrado con una sección transversal de 400 mm por lado (figura 7.13). Alternativamente, el requisito relativo al emplazamiento para estar de pie puede cumplirse si se facilita espacio suficiente para que se mantenga un pie en una superficie plana y la rodilla opuesta en el asiento. 5.3.1.4. Condiciones de ensayo El tractor estará equipado con neumáticos del diámetro máximo indicado por el fabricante y la sección transversal más pequeña para neumáticos de ese diámetro. Los neumáticos estarán inflados a la presión recomendada para el trabajo en el campo. Las ruedas traseras estarán reguladas en la vía más estrecha; las ruedas delanteras estarán reguladas, de la forma más precisa posible, en la misma vía. En caso de existir dos posibilidades de ajuste de la vía delantera que se aparten por igual del ajuste más estrecho de la vía trasera, habrá que elegir la más ancha de estas dos vías delanteras. 5.3.2. Procedimiento de ensayo La finalidad del ensayo es medir la fuerza necesaria para subir o bajar la barra antivuelco. El ensayo se llevará a cabo en condiciones estáticas: la barra antivuelco no tendrá movimiento inicial. Cada medición de la fuerza necesaria para subir o bajar la barra antivuelco se efectuará en una dirección tangente a la trayectoria de dicha barra que pase por el centro geométrico de las secciones transversales de la zona de agarre. La zona de agarre se considerará accesible si está situada dentro de las zonas accesibles o de la envoltura de las distintas zonas accesibles (figura 7.14). La fuerza necesaria para subir y bajar la barra antivuelco se medirá en diferentes puntos dentro de la parte accesible de la zona de agarre (figura 7.15). La primera medición se efectuará en el extremo de la parte accesible de la zona de agarre cuando la barra antivuelco esté totalmente bajada (punto 1 de la figura 7.15). La segunda medición se definirá en función de la posición del punto 1 después de la rotación de la barra antivuelco hasta el punto en que la perpendicular de la trayectoria de la barra de vuelco sea vertical (punto 2 de la figura 7.15). La tercera medición se efectuará después de la rotación de la barra antivuelco hasta el extremo superior de la parte accesible de la zona de agarre (punto 3 de la figura 7.15). Si en esta tercera medición la barra antivuelco no está totalmente subida, se medirá un punto adicional en la extremidad de la parte accesible de la zona de agarre cuando la barra antivuelco esté totalmente subida (punto 4 de la figura 7.15). Si entre el punto 1 y el punto 3, la trayectoria de la extremidad de la parte accesible de la zona de agarre cruza el límite entre la zona I y la zona II, deberá efectuarse una medición adicional en este punto (figura 7.16). Las fuerzas máximas en estos puntos no excederán de la fuerza aceptable de la zona (I, II o III). Para medir la fuerza en los puntos requeridos, será posible medir directamente el valor o medir el par necesario para subir o bajar la barra antivuelco con el fin de calcular la fuerza. 5.3.3. Condición de aceptación 5.3.3.1. Requisito de fuerza La fuerza aceptable para el accionamiento de la ROPS dependerá de la zona accesible, tal como muestra el cuadro 7.2. Cuadro 7.2 Fuerzas permitidas Zona I II III Fuerza aceptable (N) 100 75 50 Se permitirá un incremento máximo del 25 % de las fuerzas aceptables cuando la barra antivuelco esté totalmente subida y totalmente bajada. Se permitirá un incremento máximo del 25 % de las fuerzas aceptables cuando la barra se accione desde delante de su trayectoria. Se permitirá un incremento máximo del 50 % de las fuerzas aceptables en la operación de bajada. 5.3.3.2. Requisitos adicionales La subida o bajada manuales de la barra antivuelco no provocará cizallamientos, aplastamientos o peligros derivados de movimientos incontrolados para el operador. Un punto de aplastamiento no se considerará peligroso para las manos del operador si en la zona de agarre las distancias de seguridad entre la barra antivuelco y las partes fijas del tractor no son inferiores a 100 mm en el caso de las manos, las muñecas y los puños y a 25 mm en el de los dedos (ISO 13854:1996). Se comprobarán las distancias de seguridad con respecto al modo de accionamiento previsto por el fabricante en el manual de utilización. 5.4. Sistema de bloqueo manual El dispositivo previsto para bloquear la ROPS en la posición subida/bajada estará diseñado: — para ser accionado por un operador que se encuentre de pie en una de las zonas accesibles, — para que apenas pueda separarse de la ROPS (por ejemplo, uso de pasadores de grillete como pasadores de bloqueo o de retención), — para que se evite cualquier confusión en la operación de bloqueo (se indicará la correcta ubicación de los pasadores), — para evitar la retirada o pérdida accidental de piezas. Si los dispositivos empleados para bloquear la ROPS en la posición subida/bajada consisten en pasadores se insertarán o retirarán libremente. Si para ello es necesario aplicar una fuerza en la barra antivuelco, esta deberá cumplir los requisitos de los puntos 1 y 3 o 4 (véase el punto 5.3). Respecto a todos los demás dispositivos de bloqueo, estarán diseñados con arreglo a un enfoque ergonómico por lo que respecta a la forma y la fuerza, evitando en particular los peligros de aplastamiento o cizallamiento. 5.5. Ensayo preliminar del sistema de bloqueo automático Todo sistema de bloqueo automático instalado en ROPS plegables manualmente deberá someterse a un ensayo preliminar antes del ensayo de resistencia de la ROPS. La barra antivuelco se subirá desde la posición plegada hasta la posición vertical bloqueada, y viceversa. Estas operaciones corresponden a un ciclo. Se completarán quinientos ciclos. Podrán llevarse a cabo manualmente o recurriendo a energía externa (actuadores hidráulicos, neumáticos o eléctricos). En ambos casos, la fuerza se aplicará dentro de un plano paralelo a la trayectoria de la barra antivuelco que pase por la zona de agarre y la velocidad angular de la barra antivuelco será más o menos constante e inferior a 20o/s. Después de los quinientos ciclos, la fuerza aplicada cuando la barra antivuelco se encuentre en posición vertical no excederá en más de un 50 % de la fuerza permitida (cuadro 7.2). El desbloqueo de la barra antivuelco se hará siguiendo el manual de utilización. Tras completar los quinientos ciclos no se efectuará ningún mantenimiento o ajuste del sistema de bloqueo. Nota 1: El ensayo preliminar podrá aplicarse también a sistemas de ROPS plegables automáticamente. El ensayo debe realizarse antes del ensayo de resistencia de la ROPS. Nota 2: El ensayo preliminar podrá efectuarlo el fabricante. En tal caso, el fabricante transmitirá al centro de ensayos un certificado en el que conste que el ensayo se ha efectuado según el procedimiento de ensayo y no se ha llevado a cabo mantenimiento o ajuste alguno del sistema de bloqueo una vez completados los quinientos ciclos. El centro de ensayos verificará el rendimiento del dispositivo mediante un ciclo de accionamiento desde la posición más baja hasta la posición más alta bloqueada, y viceversa. Figura 7.8 a Desde el suelo Figura 7.8 b Desde la plataforma Figura 7.9 Zona de agarre Grasping area Texto de la imagen Figura 7.10 Zonas accesibles (Dimensiones en mm) Top view of the accessible zones Lateral view of the accessible zones Ground Texto de la imagen Figura 7.11 Envoltura de las zonas accesibles (Dimensiones en mm) Displacement with one change of directions Displacement without change of directions Obstacle Obstacle Texto de la imagen Figura 7.12 Accionamiento de la barra antivuelco delante de su trayectoria Zonas accesibles (Dimensiones en mm) Texto de la imagen Figura 7.13 Emplazamiento para estar de pie en la plataforma Figura 7.14 Ejemplo de parte accesible de la zona de agarre Accessible zones Trajectory of the grasping area Accessible part of the grasping area Figura 7.15 Puntos en los que se medirá el requisito de fuerza Point 1 Point 2 Point 3 Point 4 Figura 7.16 Punto adicional en el que se medirá el requisito de fuerza Additional point Point 1 Point 2 Point 3 Point 4 ».