1)

En el anexo II (Pare-ARO), el apéndice II se sustituye por el texto siguiente: «Apéndice II Texto de la imagen ESPECIFICACIONES DE OPERACIONES (sujetas a las condiciones aprobadas en el manual de operaciones) Datos de contacto de la autoridad expedidora Teléfono (1): ; Fax ; Correo electrónico: AOC (2): Nombre del operador (3): Fecha (4): Firma: Nombre comercial: Especificaciones de operaciones n.o: Modelo de aeronave (5): Matrícula (6): Tipos de operaciones: Transporte aéreo comercial Pasajeros Carga Otros (7): Zona de operación (8): Limitaciones especiales (9): Aprobaciones específicas: Sí No Especificación (10) Observaciones Mercancías peligrosas Operaciones con visibilidad reducida Despegue Aproximación y aterrizaje CAT (11) … RVR (12): m DA/H: RVR pies: m RVSM (13): N/A ETOPS (14) N/A Umbral tiempo-distancia máximo (15): mín. Especificaciones de navegación complejas para operaciones PBN (16) (17) Especificación mínima de performance de navegación Operaciones con aviones monomotores de turbina en vuelo nocturno o en condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos (SET-IMC) (18) Operaciones con helicópteros con la ayuda de sistemas de visión nocturna de imágenes Operaciones de vuelo de helicópteros con grúas de rescate Operaciones de servicio médico de emergencias con helicóptero Operaciones de vuelo de helicópteros en el mar Instrucción de tripulación de cabina (19) Expedición de atestados CC (20) Mantenimiento de la aeronavegabilidad (21) Otros (22) Texto de la imagen (1) Datos de contacto del teléfono y fax de la autoridad competente, incluido el prefijo nacional. Correo electrónico, si existiera. (2) Introdúzcase el número de certificado de operador aéreo (AOC) asociado. (3) Introdúzcase el nombre registrado del operador y el nombre comercial del mismo, si son diferentes. Introdúzcase “Dba” (“Doing business as”) antes del nombre comercial. (4) Fecha de expedición de las especificaciones de operaciones (dd-mm-aaaa) y firma del representante de la autoridad competente. (5) Introdúzcase la designación OACI de la marca, modelo y serie de la aeronave, o bien la serie maestra, si ha sido designada una (por ejemplo: Boeing-737-3K2 o Boeing-777-232). (6) Las marcas de matrícula figurarán o bien en las especificaciones de operaciones, o bien en el manual de operaciones. En este último caso, las especificaciones de operaciones relacionadas deberán hacer referencia a la página correspondiente en el manual de operaciones. En caso de que no todas las aprobaciones específicas se apliquen al modelo de aeronave, las marcas de matrícula de la aeronave se podrán introducir en la columna de observaciones de la aprobación específica adecuada. (7) Otro tipo de transporte a especificar (por ejemplo, servicio médico de urgencia). (8) Listado de las zonas geográficas de operación autorizadas (por coordenadas geográficas o rutas específicas, límites regionales o nacionales de la información de vuelo). (9) Listado de las limitaciones especiales aplicables (por ejemplo solo VFR, solo operaciones diurnas, etc.). (10) Enumérense en esta columna los criterios más permisivos para cada aprobación o el tipo de aprobación (con los criterios apropiados). (11) Introdúzcase la categoría de aproximación de precisión aplicable: LTS CAT I, CAT II, OTS CAT II, CAT IIIA, CAT IIIB o CAT IIIC. Introdúzcase el alcance visual en la pista (RVR) mínimo en metros y la altura de decisión (DH) en pies. Utilícese una línea por categoría de aproximación enumerada. (12) Introdúzcase el RVR de despegue mínimo aprobado en metros. Si se han otorgado diferentes aprobaciones, utilícese una línea por aprobación. (13) La casilla No aplicable (N/A) deberá marcarse únicamente si el techo máximo de la aeronave queda por debajo de FL290. (14) Las operaciones de radio amplio (ETOPS) actualmente se aplican solo a las aeronaves bimotores. Por consiguiente, si el modelo de la aeronave tiene más o menos de dos motores puede marcarse la casilla No aplicable (N/A). (15) También puede especificarse el umbral de distancia (en NM), así como el tipo de motor. (16) Navegación basada en la performance (PBN): utilícese una línea para cada aprobación PBN específica (por ejemplo, aproximaciones RNP AR APCH), con las limitaciones adecuadas enumeradas en las columnas “Especificaciones” y/o “Comentarios”. Las aprobaciones específicas de procedimientos RNP AR APCH específicos pueden indicarse en las especificaciones de operaciones o en el manual de operaciones. En este último caso, las especificaciones de operaciones relacionadas deberán hacer referencia a la página correspondiente en el manual de operaciones. (17) Indíquese si la aprobación específica está limitada a determinados finales de pista y/o aeródromos. (18) Inserción de la combinación de célula/motor concreta. (19) Autorización para llevar a cabo el curso de instrucción y el examen que deben realizar los solicitantes de una certificación de tripulación de cabina, según lo especificado en el anexo V (Parte CC) del Reglamento (UE) n.o 1178/2011. (20) Autorización para expedir certificaciones de tripulación de cabina, según lo especificado en el anexo V (Parte CC) del Reglamento (UE) n.o 1178/2011. (21) El nombre de la persona/organización responsable de garantizar el mantenimiento de la aeronavegabilidad de la aeronave y una referencia a la norma que requiere el trabajo, por ejemplo, subparte G del anexo I (Parte-M), del Reglamento (UE) n.o 1321/2014. (22) Aquí pueden introducirse otras autorizaciones o datos, usando una línea (o un bloque multilineal) por autorización (por ejemplo: operaciones de aterrizaje en corto, operaciones de aproximación de descenso pronunciado, operaciones con helicópteros a/de un lugar de interés público, operaciones con helicóptero sobre un entorno hostil situado fuera de un área congestionada, operaciones con helicópteros sin capacidad de aterrizaje forzoso seguro, operaciones con ángulos de alabeo incrementado, distancia máxima desde un aeródromo adecuado para aviones bimotor sin aprobación ETOPS, aeronaves usadas para operaciones no comerciales). FORMULARIO AESA 139, edición 3 » .