REGLAMENTO (CE) N o 593/2007 DE LA COMISIÓN

de 31 de mayo de 2007

relativo a las tasas e ingresos percibidos por la Agencia Europea de Seguridad Aérea

(Texto pertinente a efectos del EEE)

LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,

Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea,

Visto el Reglamento (CE) no 1592/2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de julio de 2002, sobre normas comunes en el ámbito de la aviación civil y por el que se crea una Agencia Europea de Seguridad Aérea (1), y, en particular, su artículo 53, apartado 1,

Previa consulta al Consejo de Administración de la Agencia Europea de Seguridad Aérea,

Considerando lo siguiente:

HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO:

CAPÍTULO I

DISPOSICIONES GENERALES

Artículo 1

El presente Reglamento se aplicará a las tasas e ingresos percibidos por la Agencia Europea de Seguridad Aérea, en lo sucesivo, «la Agencia», como contraprestación por los servicios que preste, con inclusión del suministro de mercancías.

Determinará, en particular, los casos en los que deben abonarse los ingresos y las tasas contemplados en el artículo 48, apartado 1, del Reglamento (CE) no 1592/2002 y el importe de tales ingresos y tasas, así como sus modalidades de pago.

Artículo 2

A efectos del presente Reglamento, se entenderá por:

CAPÍTULO II

TASAS

Artículo 3

1. Las tasas garantizarán una recaudación global suficiente para cubrir el conjunto de los costes generados por las operaciones de certificación, lo cual incluye los costes derivados del control continuo correspondiente.

2. En su recaudación y sus gastos, la Agencia deberá diferenciar los elementos que resulten imputables a las operaciones de certificación. A tal efecto:

3. Las tasas serán objeto de una estimación global provisional al inicio de cada ejercicio financiero. Para efectuarla, se tomarán como base los resultados financieros anteriores de la Agencia, sus estimaciones de ingresos y pagos y su plan de trabajo previsto.

Si al final del ejercicio financiero los ingresos globales derivados de las tasas, que, de conformidad con el artículo 53 del Reglamento (CE) no 1592/2002, son considerados ingresos afectados, superan los costes totales de las operaciones de certificación, el sobrante se destinará a financiar operaciones de certificación con arreglo a lo dispuesto en el Reglamento Financiero de la Agencia.

Artículo 4

La tasa pagada por el solicitante por una determinada operación de certificación consistirá en:

Artículo 5

1. Los importes que figuran en el anexo también se publicarán en la publicación oficial de la Agencia.

2. Estos importes serán indexados anualmente a la tasa de inflación de acuerdo con lo dispuesto en la Parte V del anexo.

3. El anexo será revisado anualmente si fuera necesario.

4. La Agencia informará anualmente a la Comisión, al Consejo de Administración y al órgano consultivo de las partes interesadas, instituidos de acuerdo con el artículo 24 del Reglamento (CE) no 1592/2002, de los componentes que sirven de base para la determinación de las tasas. Esta información consistirá, en particular, en un desglose de costes de los años anteriores y posteriores. La Agencia informará también dos veces al año a la Comisión, al Consejo de Administración y al órgano consultivo de las partes interesadas, de los resultados de actividad a que se refiere la Parte VI del anexo, y de los indicadores de actividad señalados en el apartado 5.

5. En el plazo de seis meses a partir de la entrada en vigor del presente Reglamento la Agencia adoptará, previa consulta del órgano consultivo de las partes interesadas, una serie de indicadores de actividad que cubrirán, en particular, la información indicada en la Parte VI del anexo.

6. La Agencia consultora al órgano consultivo de las partes interesadas antes de emitir ningún dictamen sobre modificación de las tasas. En esta consulta, la Agencia explicará las razones que justifican cualquier propuesta de modificación de las tasas.

Artículo 6

Sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 4, cuando las operaciones de certificación se realicen, total o parcialmente, fuera de los territorios de los Estados miembros, los gastos de viaje fuera de dichos territorios deberán incluirse en la tasa facturada al solicitante, de acuerdo con la siguiente fórmula:

d = f + v

entendiéndose que:

Los gastos de viajes suplementarios facturados al solicitante incluirán el tiempo empleado por los expertos en medios de transporte situados fuera de los territorios de los Estados miembros. El número de horas considerado se facturará con arreglo a la tasa horaria.

Artículo 7

A petición del solicitante y con el acuerdo del Director Ejecutivo, podrá efectuarse una operación de certificación en condiciones excepcionales:

En estos casos, se aplicará un incremento extraordinario a la tasa percibida, destinado a compensar íntegramente los costes asumidos por la Agencia para satisfacer estas solicitudes excepcionales.

Artículo 8

1. Las tasas correrán a cargo del solicitante. Serán exigibles en euros. El solicitante se asegurará de que se pague a la Agencia toda la cantidad debida. Los eventuales gastos bancarios derivados del pago correrán a cargo del solicitante.

2. La expedición, mantenimiento o modificación de los certificados estarán supeditados al pago anticipado de la totalidad de las tasas debidas, a no ser que la Agencia y el solicitante acuerden otra cosa. En caso de impago, la Agencia podrá revocar el certificado en cuestión, previa notificación formal al solicitante.

3. Los importes inferiores o iguales a 1 000 EUR se pagarán al cumplimentar la solicitud, de una sola vez.

4. Cuando el solicitante haga entrega de su solicitud, se le comunicará el baremo de tasas aplicado por la Agencia, así como las modalidades de pago.

5. Cuando se trate de operaciones de certificación que requieran el pago de tasas calculadas por horas, la Agencia podrá, previa petición, proporcionar una estimación al solicitante. La Agencia modificará su estimación si la ejecución de la operación resulta ser más simple y rápida de lo inicialmente previsto, o bien más larga y compleja de lo que la Agencia podía prever razonablemente.

6. Si, tras un primer examen, la Agencia decidiera no dar curso a una solicitud, se devolverá al solicitante cualquier tasa ya percibida, a excepción de un importe destinado a sufragar los costes administrativos de trámite de la misma. Dicho importe será equivalente a dos veces la tasa horaria indicada en la Parte II del anexo.

7. Si la Agencia se viera obligada a interrumpir una operación de certificación debido a la insuficiencia de los medios del solicitante o a la falta de compromiso por parte de éste respecto del cumplimiento de los requisitos aplicables, o porque el solicitante decide abandonar su solicitud o posponer el proyecto, deberá abonarse en su totalidad, en el momento en el que la Agencia interrumpa sus actividades, el saldo de las tasas debidas calculadas por horas, aunque sin superar la tasa fija aplicable. El número de horas considerado se facturará con arreglo a la tasa horaria indicada en la Parte II del anexo. Cuando, a petición del solicitante, la Agencia reanude una operación de certificación anteriormente interrumpida, tal operación se considerará, a efectos de cobro, como un nuevo proyecto.

Artículo 9

Las tasas serán exigidas y recaudadas exclusivamente por la Agencia.

Los Estados miembros no cobrarán tasa alguna por las operaciones de certificación, aún cuando los efectúen por cuenta de la Agencia.

La Agencia efectuará un reembolso a los Estados miembros por las operaciones de certificación que estos efectúen por cuenta de aquélla.

CAPÍTULO III

INGRESOS

Artículo 10

1. La Agencia percibirá ingresos por todos los servicios que preste a los solicitantes, con inclusión del suministro de mercancías, a excepción de los indicados en el artículo 3.

Sin embargo, serán gratuitos los siguientes servicios:

2. La Agencia también percibirá ingresos cuando se interponga un recurso contra alguna de sus decisiones, en aplicación del artículo 35 del Reglamento (CE) no 1592/2002.

Artículo 11

El importe de los ingresos percibidos por la Agencia será igual al coste real del servicio prestado, con inclusión de su puesta a disposición del solicitante. De este modo, el tiempo empleado por la Agencia en la prestación del servicio será facturado con arreglo a la tasa horaria indicada en la Parte II del anexo.

Los ingresos exigibles cuando se interponga un recurso en aplicación del artículo 35 del Reglamento (CE) no 1592/2002 consistirán en una cantidad a tanto alzado, según se indica en la Parte IV del anexo. En los casos en los que el procedimiento se resuelva a favor del recurrente, la Agencia devolverá a éste de manera automática dicho importe a tanto alzado.

El importe de los ingresos será comunicado al solicitante, junto con las modalidades de pago, antes de la ejecución del servicio.

Artículo 12

Los ingresos correrán a cargo del solicitante o, tratándose de un recurso, de la persona física o jurídica que presente el recurso.

Los ingresos serán exigibles en euros.

El solicitante se asegurará de que se pague a la Agencia toda la cantidad debida. Los eventuales gastos bancarios derivados del pago correrán a cargo del solicitante.

Salvo que la Agencia y el solicitante o la persona física o jurídica que presente un recurso acuerden otra cosa, los ingresos se percibirán con anterioridad a la ejecución del servicio o, en su caso, con antelación a la incoación del procedimiento de recurso.

Los importes inferiores o iguales a 1 000 EUR se pagarán en la fecha de cumplimentación de la solicitud, o de incoación del recurso, de una sola vez.

CAPÍTULO IV

DISPOSICIONES TRANSITORIAS Y FINALES

Artículo 13

Queda derogado el Reglamento (CE) no 488/2005.

Artículo 14

1. El presente Reglamento entrará en vigor el 1 de junio de 2007. Para ello deberán cumplirse las condiciones siguientes:

Tratándose de solicitantes a los que se ha cobrado la tasa en concepto de vigilancia a que se refiere el punto vi) del anexo del Reglamento (CE) no 488/2005 antes del 1 de junio de 2007, las tasas recogidas en el cuadro 7 de la Parte I del anexo se aplicarán a partir del primer pago anual debido después del periodo de 3 años a que se refiere el punto vi) del anexo del Reglamento (CE) no 488/2005;

Tratándose de solicitantes a los que se ha cobrado la tasa en concepto de vigilancia a que se refieren los puntos viii), x), xiii) o xi) del anexo del Reglamento (CE) no 488/2005 antes del 1 de junio de 2007, las tasas en concepto de vigilancia recogidas en, respectivamente, los cuadros 8, 9 y 10 de la Parte I, y en el apartado 2 de la Parte III, del anexo del presente Reglamento, se aplicarán a partir del primer pago anual debido después del periodo de 2 años a que se refieren los puntos viii), x) y xiii) del anexo del Reglamento (CE) no 488/2005.

2. No obstante lo dispuesto en el artículo 13, el Reglamento (CE) no 488/2005 seguirá aplicándose a todas las tasas e ingresos que se encuentren, de acuerdo con lo dispuesto en el apartado 1, fuera del ámbito del presente Reglamento.

3. El presente Reglamento se revisará a los cinco años de su entrada en vigor.

(1) DO L 240 de 7.9.2002, p. 1. Reglamento modificado en último lugar por el Reglamento (CE) no 1701/2003 de la Comisión (DO L 243, 27.9.2003, p. 5).

(2) DO L 81 de 30.3.2005, p. 7. Regulamento modificado por el Reglamento (CE) no 779/2006 (DO L 137 de 25.5.2006, p. 3).

(3) DO L 145 de 31.5.2001, p. 43.

ANEXO

Índice

Parte I: Operaciones cobradas mediante una tasa fija

Parte II: Operaciones cobradas por horas

Parte III: Tasas correspondientes a otras operaciones relacionadas con la certificación

Parte IV: Ingresos derivados de los recursos

Parte V: Tasa de inflación anual

Parte VI: Información de actividades

Nota explicativa

(1) Las tasas e ingresos se denominarán en euros.

(2) Las tasas relativas a productos a que refieren los cuadros 1 a 4 de la Parte I se recaudarán por operación y por período de 12 meses. Después del primer período de 12 meses estas tasas de determinarán, en su caso, pro rata temporis (1/365 de la tasa anual correspondiente al día, después del primer período de 12 meses). Las tasas a que se refiere el cuadro 5 se recaudarán por operación. Las tasas a que se refiere el cuadro 6 se recaudarán por operación.

(3) Tratándose de las tasas relativas a organizaciones a que se refieren los cuadros 7 a 10 de la Parte I, las tasas de aprobación se recaudarán una vez y las tasas en concepto de vigilancia, cada 12 meses.

(4) Las operaciones por horas a que se refiere la Parte II devengarán el pago de la tarifa horaria aplicable, según se especifica en esa Parte, multiplicada por el número real de horas de trabajo empleadas por la Agencia, o por el número de horas indicado en esa Parte.

(5) Las especificaciones de certificación (CS) a que se refiere el presente anexo son las adoptadas de conformidad con el artículo 14, apartado 2, del Reglamento (CE) no 1592/2002 y publicadas en la publicación oficial de la Agencia Europea de Seguridad Aérea de conformidad con la Decisión 2003/8 de la AESA, de 30 de octubre de 2003 (www.easa.europa.eu).

(6) Por «Aerogiros grandes» se entenderán las especificaciones de certificación CS 29 y CS 27 cat A; por «Aerogiros pequeños» se entenderá la especificación de certificación CS 27, con un peso máximo de despegue por debajo de 3 145 Kg y un máximo de 4 asientos, incluido el del piloto, así como la CS VLR; por «Aerogiros medios» se entenderán otras CS 27.

(7) Por «Producto Derivado» se entenderá un nuevo modelo añadido a un Certificado Tipo ya existente.

(8) En los cuadros 1, 2 y 6 de la Parte I, el valor de los «componentes» es el de la lista de precios del fabricante correspondiente.

(9) En los cuadros 3 y 4 de la Parte I, «Simple», «Normal» y «Complejo» significa lo siguiente: Simple Normal Complejo Certificado AESA de tipo suplementario (STC) Cambios de diseño importantes (AESA) Reparaciones importantes (AESA) STC, cambios de diseño o reparaciones importantes; conllevan siempre métodos de justificación actuales y demostrados, de los que se puede aportar, en el momento de la solicitud, una documentación completa (descripción, relación de conformidad de los distintos elementos con la documentación correspondiente), sobre los que el solicitante puede demostrar experiencia, y que sólo pueden ser evaluados por el jefe de certificación del proyecto, o con la participación limitadas de un especialista Otros STC, cambios de diseño o reparaciones importantes STC o cambio de diseño importante considerados significativos (1) STC validados por la FAA (Federal Aviation Administration) Básico (2) No básico No básico y significativo Cambios de diseño importantes validados por la FAA Cambios de diseño importantes de nivel 2 (2) si no son aceptados automáticamente (3) Nivel 1 (2) Nivel 1 significativo Reparaciones importantes validas por la FAA No disponible (aceptación automática) Reparación de componentes esenciales (2) No disponible

(10) En el cuadro 7 de la Parte 1, las Organizaciones de Diseño están clasificadas de la siguiente manera: Ámbito de aplicación del Acuerdo en lo relativo a las Organizaciones de Diseño Grupo A Grupo B Grupo C DOA 1 Titulares de certificados de tipo Muy complejo/Grande Complejo/Pequeño-Mediano Menos complejo/Muy pequeño DOA 2 STC/Cambios/Reparaciones No restringido Restringido (ámbitos técnicos) Restringido (tamaño de la aeronave) DOA 3 Cambios/Reparaciones secundarios

(11) En el cuadro 8 de la Parte I, la cifra de negocios que se tiene en cuenta es la relacionada con las actividades que son objeto del Acuerdo.

(12) En los cuadros 7, 9 y 10 de la Parte I, el número de empleados que se tiene en cuenta es el relacionado con las actividades que son objeto del Acuerdo.

PARTE I

Operaciones cobradas mediante una tasa fija

Cuadro 1: Certificados de Tipo y Certificados de Tipo Restringidos [contemplados en las subpartes B y O del anexo del Reglamento (CE) no 1702/2003 de la Comisión) (4)]

(EUR) Tasa fija Aeronaves de ala fija Más de 150 toneladas 2 600 000 Entre 50 y 150 toneladas 1 330 000 Entre 22 y 50 toneladas 1 060 000 Entre 5,7 y 22 toneladas 410 000 Entre 2 y 5,7 toneladas 227 000 Hasta 2 toneladas 12 000 Aeronaves muy ligeras, Planeadores 6 000 Aerogiros Grandes 525 000 Medianos 265 000 Pequeños 20 000 Otros Globos 6 000 Propulsión Más de 25 KN 365 000 Hasta 25 KN 185 000 Motores no de turbina 30 000 Motores no de turbina CS 22 H 15 000 Aeronaves de hélice de más de 22 toneladas 10 250 Aeronaves de hélice de hasta 22 toneladas 2 925 Componentes Valor por encima de 20 000 EUR 2 000 Valor entre 2 000 y 20 000 EUR 1 000 Valor por debajo de 2 000 EUR 500





Cuadro 2: Productos derivados de Certificados de Tipo o de Certificados de Tipo Restringidos

(EUR) Tasa fija (5) Aeronaves de ala fija Más de 150 toneladas 1 000 000 Entre 50 y 150 toneladas 500 000 Entre 22 y 50 toneladas 400 000 Entre 5,7 y 22 toneladas 160 000 Entre 2 y 5,7 toneladas 80 000 Hasta 2 toneladas 2 800 Aeronaves muy ligeras, Planeadores 2 400 Aerogiros Grandes 200 000 Medianos 100 000 Pequeños 6 000 Otros Globos 2 400 Propulsión Más de 25 KN 100 000 Hasta 25 KN 50 000 Motores no de turbina 10 000 Motores no de turbina CS 22 H 5 000 Aeronaves de hélice de más de 22 toneladas 2 500 Aeronaves de hélice de hasta 22 toneladas 770 Componentes Valor por encima de 20 000 EUR 1 000 Valor entre 2 000 y 20 000 EUR 600 Valor por debajo de 2 000 EUR 350





Cuadro 3: Certificados de tipo suplementarios [contemplados en la subparte E del anexo del Reglamento (CE) no 1702/2003]

(EUR) Tasa fija (6) Complejo Normal Simple Aeronaves de ala fija Más de 150 toneladas 25 000 6 000 3 000 Entre 50 y 150 toneladas 13 000 5 000 2 500 Entre 22 y 50 toneladas 8 500 3 750 1 875 Entre 5,7 y 22 toneladas 5 500 2 500 1 250 Entre 2 y 5,7 toneladas 3 800 1 750 875 Hasta 2 toneladas 1 600 1 000 500 Aeronaves muy ligeras, Planeadores 250 250 250 Aerogiros Grandes 11 000 4 000 2 000 Medianos 5 000 2 000 1 000 Pequeños 900 400 250 Otros Globos 800 400 250 Propulsión Más de 25 KN 12 000 5 000 2 500 Hasta 25 KN 5 800 2 500 1 250 Motores no de turbina 2 800 1 250 625 Motores no de turbina CS 22 H 1 400 625 300 Aeronaves de hélice de más de 22 toneladas 2 000 1 000 500 Aeronaves de hélice de hasta 22 toneladas 1 500 750 375





Cuadro 4: Cambios y reparaciones importantes [contemplados en las subpartes D y M del anexo del Reglamento (CE) no 1702/2003]

(EUR) Tasa fija (7) (8) Complejo Normal Simple Aeronaves de ala fija Más de 150 toneladas 20 000 6 000 3 000 Entre 50 y 150 toneladas 9 000 4 000 2 000 Entre 22 y 150 toneladas 6 500 3 000 1 500 Entre 5,7 y 22 toneladas 4 500 2 000 1 000 Entre 2 y 5,7 toneladas 3 000 1 400 700 Hasta 2 toneladas 1 100 500 250 Aeronaves muy ligeras, Planeadores 250 250 250 Aerogiros Grandes 10 000 4 000 2 000 Medianos 4 500 2 000 1 000 Pequeños 850 400 250 Otros Globos 850 400 250 Propulsión Más de 25 KN 5 000 2 000 1 000 Hasta 25 KN 2 500 1 000 500 Motores no de turbina 1 300 600 300 Motores no de turbina CS 22 H 600 300 250 Aeronaves de hélice de más de 22 toneladas 250 250 250 Aeronaves de hélice de hasta 22 toneladas 250 250 250





Cuadro 5: Cambios y reparaciones secundarios [contemplados en las subpartes D y M del anexo del Reglamento (CE) no 1702/2003]

(EUR) Tasa fija (9) Aeronaves de ala fija Más de 150 toneladas 500 Entre 50 y 150 toneladas 500 Entre 22 y 50 toneladas 500 Entre 5,7 y 22 toneladas 500 Entre 2 y 5,7 toneladas 250 Hasta 2 toneladas 250 Aeronaves muy ligeras, Planeadores 250 Aerogiros Grandes 500 Medianos 500 Pequeños 250 Otros Globos 250 Propulsión Más de 25 KN 500 Hasta 25 KN 500 Motores no de turbina 250 Motores no de turbina CS 22 H 250 Aeronaves de hélice de más de 22 toneladas 250 Aeronaves de hélice de hasta 22 toneladas 250





Cuadro 6: Tasa anual aplicable a los titulares de certificados de tipo, certificados de tipo restringidos y otros certificados de tipo expedidos por la Agencia, perceptible en virtud del Reglamento (CE) no 1592/2002

(EUR) Tasa fija (10) (11) (12) Diseño UE Diseño no UE Aeronaves de ala fija Más de 150 toneladas 270 000 90 000 Entre 50 y 150 toneladas 150 000 50 000 Entre 22 y 50 toneladas 80 000 27 000 Entre 5,7 y 22 toneladas 17 000 5 700 Entre 2 y 5,7 toneladas 4 000 1 400 Hasta 2 toneladas 2 000 670 Aeronaves muy ligeras, Planeadores 900 300 Aerogiros Grandes 65 000 21 700 Medianos 30 000 10 000 Pequeños 3 000 1 000 Otros Globos 900 300 Propulsión Más de 25 KN 40 000 13 000 Hasta 25 KN 6 000 2 000 Motores no de turbina 1 000 350 Motores no de turbina CS 22 H 500 250 Aeronaves de hélice de más de 22 toneladas 750 250 Aeronaves de hélice de hasta 22 toneladas Componentes Valor por encima de 20 000 EUR 2 000 700 Valor entre 2 000 y 20 000 EUR 1 000 350 Valor por debajo de 2 000 EUR 500 250





Cuadro 7: Aprobación de una organización de diseño [contemplada en la subparte J del anexo del Reglamento (CE) no 1702/2003]

(EUR) DOA 1A DOA 1B DOA 2A DOA 1C DOA 2B DOA 3A DOA 2C DOA 3B DOA 3C Tasa de aprobación Empleados pertinentes Menos de 10 11 250 9 000 6 750 4 500 3 600 10 a 49 31 500 22 500 13 500 9 000 — 50 a 399 90 000 67 500 45 000 36 000 — 400 a 999 180 000 135 000 112 500 99 000 — 1 000 a 2 499 360 000 — — — — 2 500 a 5 000 540 000 — — — — Más de 5 000 3 000 000 — — — — Tasa en concepto de vigilancia Empleados pertinentes Menos de 10 5 625 4 500 3 375 2 250 1 800 10 a 49 15 750 11 250 6 750 4 500 — 50 a 399 45 000 33 750 22 500 18 000 — 400 a 999 90 000 67 500 56 250 49 500 — 1 000 a 2 499 180 000 — — — — 2 500 a 5 000 270 000 — — — — Más de 5 000 1 500 000 — — — —





Cuadro 8: Aprobación de una organización de producción [contemplada en la subparte G del anexo del Reglamento (CE) no 1702/2003]

(EUR) Tasa de aprobación Tasa en concepto de vigilancia Cifra de negocios por debajo de 1 millón de euros 9 000 6 500 Entre 1 000 000 y 4 999 999 38 000 28 000 Entre 5 000 000 y 9 999 999 58 000 43 000 Entre 10 000 000 y 49 999 999 75 000 57 000 Entre 50 000 000 y 99 999 999 270 000 200 000 Entre 100 000 000 y 499 999 999 305 000 230 000 Entre 500 000 000 y 999 999 999 630 000 475 000 Más de 999 999 999 900 000 2 000 000

Cuadro 9: Aprobación de una organización de mantenimiento [contemplada en el anexo I, subparte F, y en el anexo II del Reglamento (CE) no 2042/2003 de la Comisión (13)]

(EUR) Tasa de aprobación (14) Tasa en concepto de vigilancia (14) Empleados pertinentes — Menos de 5 3 000 2 300 Entre 5 y 9 5 000 4 000 Entre 10 y 49 11 000 8 000 Entre 50 y 99 22 000 16 000 Entre 100 y 499 32 000 23 000 Entre 500 y 999 43 000 32 000 Más de 999 53 000 43 000





(EUR) Clasificación técnica Tasa fija basada en la clasificación técnica (15) A 1 11 000 A 2 2 500 A 3 5 000 A 4 500 B 1 5 000 B 2 2 500 B 3 500 C 500

Cuadro 10: Aprobación de una organización de formación de mantenimiento [contemplada en el anexo IV del Reglamento (CE) no 2042/2003]

(EUR) Tasa de aprobación Tasa en concepto de vigilancia Empleados pertinentes — Menos de 5 4 000 3 000 Entre 5 y 9 7 000 5 000 Entre 10 y 49 16 000 14 000 Entre 50 y 99 35 000 30 000 Más de 99 42 000 40 000

PARTE II

Operaciones cobradas por horas

1. Tasa horaria: Tasa horaria aplicable 225 EUR

2. Cálculo horario en función de las operaciones de que se trate: Demostración de la capacidad de diseño mediante procedimientos alternativos Número real de horas Producción sin aprobación Número real de horas Medios aceptables para la conformidad con las Directivas de aeronavegabilidad Número real de horas Asistencia en la validación (aceptación de certificados AESA por parte de autoridades extranjeras) Número real de horas Asistencia técnica solicitada por autoridades extranjeras Número real de horas Aceptación por la AESA de informes del Consejo de Supervisión del Mantenimiento Número real de horas Transferencia de certificados Número real de horas Aprobación de condiciones de vuelo para una autorización de vuelo 3 horas Reexpedición administrativa de documentos 1 hora

PARTE III

Tasas correspondientes a otras operaciones relacionadas con la certificación

1. Aceptación de aprobaciones equivalentes a las expedidas en virtud de la «Parte 145» y la «parte 147», de conformidad con acuerdos bilaterales vigentes: Aprobaciones nuevas, por solicitud 1 500 EUR Renovación de aprobaciones existentes, por período de 12 meses 750 EUR

2. Aprobación de una organización de gestión del mantenimiento de la aeronavegabilidad [contemplada en la parte M, subparte G, del anexo I del Reglamento (CE) no 2042/2003]: Aprobaciones nuevas, por solicitud 24 000 EUR Renovación de aprobaciones existentes, por período de 12 meses 18 000 EUR

3. Revisiones aisladas y/o modificación del manual de vuelo de aeronave: Se cobrará como una modificación del producto correspondiente.

PARTE IV

Ingresos derivados de los recursos

Se recaudarán tasas para la gestión de los recursos interpuestos conforme a lo establecido en el artículo 35 del Reglamento (CE) no 1592/2002.

Toda solicitud de recurso devengará el pago de la tasa fija que figura en el cuadro, multiplicada por el coeficiente indicado para la categoría de tasas correspondiente a la persona u organización en cuestión.

Las tasas serán objeto de devolución en los casos en que el recurso conduzca a la revocación de una decisión de la Agencia.

La organización de que se trate habrá de proporcionar un certificado firmado por un miembro autorizado, al objeto de que la Agencia determine la categoría de tasas correspondiente.

Tasa fija 10 000 EUR





Tasa aplicable a las personas físicas Coeficiente aplicable a la tasa fija 0,1





Categorías de tasas aplicables a las organizaciones, según la cifra de negocios del recurrente, en euros Coeficiente aplicable a la tasa fija menos de 100 001 0,25 entre 100 001 y 1 200 000 0,5 entre 1 200 001 y 2 500 000 0,75 entre 2 500 001 y 5 000 000 1 entre 5 000 001 y 50 000 000 2,5 entre 50 000 001 y 500 000 000 5 Entre 500 000 001 y 1 000 000 000 7,5 superior a 1 000 000 000 10

PARTE V

Tasa de inflación anual

Los importes que se indican en las Partes I, II y III serán indexados a la tasa de inflación con arreglo a lo dispuesto en la presente Parte. Esta indexación se efectuará cada año en la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento.

Tasa de inflación anual aplicable: IAPC EUROSTAT (todas las partidas) — EU 27 (2005 = 100) Cambio porcentual/promedio de 12 meses Valor de la tasa a considerar: Valor el 31 de diciembre anterior a la implantación de la indexación

PARTE VI

Información de actividades

La información que se presenta a continuación cubrirá el período de seis meses anterior a su divulgación por la Agencia de conformidad con lo dispuesto en el artículo 5.

Número de empleados de la Agencia dedicado a operaciones de certificación

Número de horas subcontratadas a las Administraciones Nacionales de Aviación

Costes totales de certificación

Número de operaciones de certificación efectuadas (hasta su conclusión o comenzadas) por la Agencia

Número de operaciones de certificación efectuadas (hasta su conclusión o comenzadas) en nombre de la Agencia

Número de horas dedicadas por el personal de la Agencia a actividades de aeronavegabilidad continuada

Cifra total facturada a los operadores del sector

(1) «Significativo» queda definido en el apartado 21A.101 (b) del anexo del Reglamento (CE) no 1702/2003 [e igualmente en FAA 21.101 (b)].

(2) «Básico», «Nivel 1», «Nivel 2» y «componente esencial» quedan definidos en los Procedimientos de Ejecución Técnica de aeronavegabilidad y certificación medioambiental (TIP) del Tratado bilateral de seguridad en la aviación entre los EEUU y la UE.

(3) Los criterios de aceptación automática por parte de la AESA de los cambios importantes de nivel 2 de la FAA quedan definidos en la Decisión del Director Ejecutivo 2004/04/CF de la AESA, o en los Procedimientos de Ejecución Técnica de aeronavegabilidad y certificación medioambiental (TIP) del Tratado bilateral de seguridad en la aviación entre los EEUU y la EU.

(4) Reglamento (CE) no 1702/2003 de la Comisión, de 24 de septiembre de 2003, por el que se establecen las disposiciones de aplicación sobre la certificación de aeronavegabilidad y medioambiental de las aeronaves y los productos, componentes y equipos relacionados con ellas, así como sobre la certificación de las organizaciones de diseño y de producción (DO L 243 de 27.9.2003, p. 6), modificado en último lugar por el Reglamento (CE) no 375/2007 (DO L 94 de 4.4.2007, p. 3).

(5) Cuando se trate de Productos derivados con cambios importantes significativos, según la definición de la subparte D del anexo del Reglamento (CE) no 1702/2003, que conlleven cambios en la geometría y/o el grupo motopropulsor de la aeronave, se aplicarán las tasas para Certificados de Tipo o Certificados de Tipo Restringidos que corresponda, con arreglo a lo establecido en el cuadro 1.

(6) Cuando se trate de certificados de tipo suplementarios que conlleven cambios en la geometría y/o el grupo motopropulsor de la aeronave, se aplicarán las tasas para certificados de tipo y certificados de tipo restringidos que corresponda, con arreglo a lo establecido en el cuadro 1.

(7) Cuando se trate de cambios importantes, según la definición de la subparte D del anexo del Reglamento (CE) no 1702/2003, que conlleven cambios en la geometría y/o el grupo motopropulsor de la aeronave, se aplicarán las tasas para Certificados de Tipo o Certificados de Tipo Restringidos que corresponda, con arreglo a lo establecido en el cuadro 1.

(8) Los cambios y reparaciones de la unidad de potencia auxiliar se considerarán a efectos de pago como cambios y reparaciones de motores de la misma potencia.

(9) Las tasas que figuran en este cuadro no se aplicarán a los cambios y reparaciones secundarios efectuados por organizaciones de diseño de conformidad con el apartado 21A.263 c) 2) de la subparte J del anexo del Reglamento (CE) no 1702/2003.

(10) En el caso de la versión de mercancías de una aeronave, se aplica un coeficiente del 0,85 a la tasa de la versión equivalente de pasajeros.

(11) Los titulares de certificados de tipo múltiples (restringidos o no) disfrutarán de una reducción de la tasa anual aplicable a los certificados de tipo segundo y posteriores (restringidos o no) dentro de una misma categoría de producto, según se indica en el siguiente cuadro:

Productos pertenecientes a una misma categoría Reducción de la tasa fija 1o 0 % 2o 10 % 3o 20 % 4o 30 % 5o 40 % 6o 50 % 7o 60 % 8o 70 % 9o 80 % 10o 90 % 11o y siguientes 100 %

(12) Cuando se trate de una aeronave con menos de 50 unidades todavía matriculadas en todo el mundo, las actividades de aeronavegabilidad continuada se cobrarán por horas con arreglo a la tasa horaria que se indica en la Parte II del anexo, hasta el nivel de la tasa aplicable a la categoría de producto correspondiente. Cuando se trate de productos, componentes y equipos que no sean aeronaves, esta limitación dependerá del número de aeronaves en las que esté instalado el producto, componente o equipo en cuestión.

(13) Reglamento (CE) no 2042/2003 de la Comisión, de 20 de noviembre de 2003, sobre el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y productos aeronáuticos, componentes y equipos y sobre la aprobación de las organizaciones y personal que participan en dichas tareas (DO L 315 de 28.11.2003, p. 1), modificado en último lugar por el Reglamento (CE) no 376/2007 (DO L 94 de 4.4.2007, p. 18).

(14) La tasa pagadera se compondrá de la tasa fija basada en el número de empleados pertinentes más la tasa o tasas fijas basadas en la clasificación técnica.

(15) Tratándose de organizaciones con distintas clasificaciones A y/o B, sólo se cobrará la tasa más alta. Tratándose de organizaciones con distintas clasificaciones C y/o D, todas las tasas se cobrarán como al nivel de clasificación «C».