5)

En el capítulo 12, el punto 12.0 se sustituye por el texto siguiente: «12.0 PROVISIÓN GENERAL Y APROBACIÓN DE LOS EQUIPOS DE SEGURIDAD 12.0.1 Provisión general 12.0.1.1 Toda autoridad, gestor o entidad que utilice equipos para la ejecución de las medidas de las que es responsable con arreglo al programa nacional de seguridad para la aviación civil a que se refiere el artículo 10 del Reglamento (CE) n.o 300/2008 deberá garantizar que dichos equipos cumplen las normas establecidas en el presente capítulo. La autoridad competente facilitará a los fabricantes la información que figura en el presente capítulo y clasificada de conformidad con la Decisión (UE, Euratom) 2015/444 (*1) en función de la necesidad de acceder a ella. 12.0.1.2 Todo equipo de seguridad se someterá a pruebas rutinarias. 12.0.1.3 Los fabricantes de equipos facilitarán un concepto de operaciones y los equipos se evaluarán y utilizarán con arreglo al mismo. 12.0.1.4 Si se combinan varios equipos de seguridad, cada uno deberá ajustarse a las especificaciones definidas y cumplir las normas establecidas en el presente capítulo, tanto si se utilizan por separado como si se combinan como sistema. 12.0.1.5 Los equipos deberán ser colocados, instalados y mantenidos cumpliendo los requisitos de los fabricantes. 12.0.2 Aprobación de equipos de seguridad 12.0.2.1 Sin perjuicio de lo dispuesto en el punto 12.0.5, los siguientes equipos de seguridad solo podrán instalarse después del 1 de octubre de 2020 si se les ha otorgado el “sello de la UE” o el estado “sello de la UE pendiente” según lo dispuesto en los puntos 12.0.2.5 y 12.0.2.6: a) arcos detectores de metales (WTMD); b) equipos de detección de explosivos (EDS); c) equipos de detección de trazas de explosivos (ETD); d) sistemas de detección de explosivos líquidos (LEDS); e) equipos de detección de metales (MDE); f) escáneres de seguridad; g) equipos de escáner de calzado; y h) equipos de detección de vapores de explosivos (EVD). 12.0.2.2 La Comisión aprobará los equipos de seguridad que figuran en el punto 12.0.2.1 y les otorgará el “sello de la UE”. 12.0.2.3 El “sello de la UE” solo podrá concederse a los equipos de seguridad sometidos a ensayo por los centros de ensayo para los que la autoridad competente tenga la responsabilidad de aplicar medidas de control de la calidad de conformidad con el proceso de evaluación común de la Conferencia Europea de Aviación Civil. 12.0.2.4 La Comisión solo podrá conceder un “sello de la UE” a los equipos de seguridad después de haber recibido los informes de ensayo del equipo en cuestión o los informes de nivel 2 del proceso de evaluación común de la Conferencia Europea de Aviación Civil. La Comisión podrá solicitar información adicional relativa a los informes de prueba. 12.0.2.5 La Comisión podrá conceder el “sello de la UE” a los equipos de seguridad confirmados por el proceso de evaluación común de la Conferencia Europea de Aviación Civil. Dichos equipos serán automáticamente aptos para recibir el “sello de la UE” y recibirán una calificación temporal de “sello de la UE pendiente” hasta la aprobación final. El uso y la instalación de los equipos de seguridad que tengan un “sello de la UE pendiente” estará autorizado. 12.0.3 “Sello de la UE” y base de datos de la Unión sobre seguridad de la cadena de suministro-equipos de seguridad 12.0.3.1 Los equipos de seguridad que figuran en el punto 12.0.2.1 a los que se haya otorgado el “sello de la UE” se introducirán en la “base de datos de la Unión sobre seguridad de la cadena de suministro-equipos de seguridad”. 12.0.3.2 El “sello de la UE” será colocado por los fabricantes en los equipos de seguridad homologados por la Comisión y será visible en un lateral. 12.0.3.3 Los equipos con el “sello de la UE” se instalarán con versiones de hardware y software que correspondan a su descripción en la “base de datos de la Unión sobre seguridad de la cadena de suministro-equipos de seguridad”. 12.0.3.4 Sin perjuicio de lo dispuesto en los puntos 12.0.4 y 12.0.5, los equipos de seguridad con “sello de la UE” se beneficiarán de reconocimiento mutuo y se reconocerán por su disponibilidad, aplicación y utilización en todos los Estados miembros. 12.0.3.5 La Comisión mantendrá la “base de datos de la Unión sobre seguridad de la cadena de suministro-equipos de seguridad”. 12.0.3.6 Una entrada en la “base de datos de la Unión sobre la cadena de suministro-equipos de seguridad” contendrá la información siguiente: a) un identificador alfanumérico único; b) el nombre del fabricante; c) el nombre de designación; d) la configuración detallada con al menos: i) la versión del hardware; ii) el algoritmo de detección; iii) si procede, la versión del software del sistema; iv) si procede, la versión de hardware auxiliar; y v) si procede, el concepto de versión de operaciones; e) la norma obtenida; f) el estado del equipo, que indica uno de los elementos siguientes: i) “sello de la UE”; ii) “sello de la UE pendiente”; iii) “sello de la UE suspendido”; iv) “sello de la UE retirado”; v) “sello de la UE obsoleto”; g) la fecha de emisión del estado del equipo. 12.0.4 Suspensión y retirada del “sello de la UE” 12.0.4.1 A petición de los Estados miembros o por iniciativa propia, la Comisión podrá suspender el “sello de la UE” y el estado «sello de la UE pendiente” de los equipos de seguridad sin previo aviso cuando reciba información que indique que el equipo no cumple la norma para la que se ha homologado. Al hacerlo, la Comisión actualiza el estado en la “base de datos de la Unión sobre seguridad de la cadena de suministro-equipos de seguridad” en consecuencia. 12.0.4.2 Los equipos de seguridad cuyo “sello de la UE” o cuyo estado “sello de la UE pendiente” hayan sido suspendidos no podrán continuar utilizándose y los elementos ya instalados se utilizarán con la adición de medidas compensatorias, según proceda. 12.0.4.3 A petición de los Estados miembros o por iniciativa propia, la Comisión podrá retirar el “sello de la UE” y el estado “sello de la UE pendiente” de los equipos de seguridad sin previo aviso cuando no esté convencida de que este cumple la norma para la que se ha homologado. 12.0.4.4 Los equipos de seguridad cuyo “sello de la UE” o cuyo estado “sello de la UE pendiente” hayan quedado obsoletos no podrán emplearse a partir de la fecha de expedición del estado registrado en la “base de datos de la Unión sobre la cadena de suministro-equipos de seguridad». 12.0.4.5 La Comisión podrá restablecer el “sello de la UE” y el estado “sello de la UE pendiente” cuando reciba información que indique que el equipo vuelve a cumplir la norma para la que se ha homologado. 12.0.5 Medidas más estrictas sobre los equipos de seguridad y la aprobación nacional 12.0.5.1 Los Estados miembros podrán establecer excepciones al principio de reconocimiento mutuo mediante la aplicación de medidas más estrictas en materia de equipos de seguridad. Notificarán a la Comisión dichas medidas, así como su homologación de equipos de seguridad y las medidas adoptadas para garantizar que dichos equipos cumplen las normas establecidas en el presente capítulo. 12.0.5.2 Los Estados miembros podrán establecer excepciones al principio de reconocimiento mutuo mediante la aplicación de su propio mecanismo nacional de homologación de equipos de seguridad. Notificarán a la Comisión este mecanismo, así como su homologación de equipos y las medidas adicionales adoptadas para garantizar que dichos equipos cumplen las normas establecidas en el presente capítulo. 12.0.5.3 Los equipos de seguridad homologados a nivel nacional sobre la base de los puntos 12.0.5.1 o 12.0.5.2 no recibirán el “sello de la UE”. (*1) Decisión (UE, Euratom) 2015/444 de la Comisión, de 13 de marzo de 2015, sobre las normas de seguridad para la protección de la información clasificada de la UE (DO L 72 de 17.3.2015, p. 53).«."