31.12.87 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas N°L374/19
DECISIÓNDELCONSEJO
de14dediciembrede1987
relativaaladistribucióndelacapacidaddepasajerosentrecompañíasaéreasenservicios
aéreosregularesentreEstadosmiembrosyalaccesodelascompañíasaéreasalasrutasde
serviciosaéreosregularesentreEstadosmiembros
(87/602/CEE)
ELCONSEJODELASCOMUNIDADES EUROPEAS, Considerandoqueesnecesariogarantizarquedichaslimi­
tacionesnoproduzcanventajasinjustasacualquiercompa­
ñíaaérea;
Considerando queesnecesarioparalograrunconjunto
equilibradodeoportunidades ,yteniendoencuentalas
medidasconsideradasglobalmente,remediarlasdesventa­
jaseconómicasdelascompañíasaéreasestablecidasenlos
EstadosmiembrosperiféricosdelaComunidad ;VistoelTratadoconstitutivodelaComunidadEconómica
Europeay,enparticular,elapartado2desuartículo84y
elapartado2desuartículo227,
VistalapropuestadelaComisión(*),
VistoslosdictámenesdelParlamentoEuropeo(2),
VistoeldictamendelComitéEconómicoySocial(3),Considerandoqueesnecesarioenparticularnoaplicaraun
determinadonúmerodeaeropuertoslaaperturaderutas
entreaeropuertosprincipalesdeunEstadomiembroy
aeropuertosregionalesdeotroEstadoporrazonesligadasa
lainfraestructura delosaeropuertosyparaasegurarun
desarrollogradualdelapolíticacomunitariadeliberaliza­
ciónqueeviteefectosnegativosenelsistemadetransporte
aéreodelaComunidad :
Considerando queelReinodeEspañayelReinoUnido
acordaronenLondresel2dediciembrede1987,mediante
unadeclaraciónconjuntadelosministrosdeAsuntos
Exterioresdeambospaíses,unrégimenparaunamayor
cooperaciónenlautilizacióndelaeropuertodeGibíaltary
quedichorégimentienetodavíaquecomenzaraapli­
carse:Considerandoqueesconvenienteincrementarlaflexibili­
dadylacompetenciaenelsistemacomunitariodelos
transportesaéreos;
Considerandoqueprocede,porlotanto,atenuarlasdifi­
cultadesartificialesquepesansobrelacapacidadque
puedenofrecerlascompañíasaéreasysobreelaccesode
estasúltimasalmercado;
Considerando que,teniendoencuentalasituaciónde
competenciadelmercado,esconvenienteadoptardisposi­
cionesparaimpedirquelascompañíasaéreassufranefec­
toseconómicosinjustificables ;queenconsecuencialos
Estadosmiembrosdeberíanestarencondicionesdeinterve­
nircuandolacuotadecapacidaddesuscompañíasenuna
relaciónbilateralpuedacaerpordebajodeundeterminado
porcentaje;
Considerandoqueunmayoraccesoalmercadoestimulará
eldesarrollodelsectordelostransportesaéreosenla
Comunidadysetraduciráenunamejoradelosserviciosen
beneficiodelosusuarios;que,sinembargo,paraprevenir
unaperturbaciónindebidadelossistemasdetráficoaéreo
existentesyparapermitirundeterminadotiempodeadap­
tación,esconvenientepreveralgunaslimitacionesen
cuantoalaccesoalmercado;Considerando quelascompañíasaéreasdeberíanestar
libresdecualquierobligaciónimpuestaporelEstadopara
celebraracuerdosconotrascompañíasaéreasenloquese
refierealacapacidadyalaccesoalmercado;
Considerandoqueensureunióndejuniode1986,losJefes
deEstadoydeGobiernoacordaronqueelmercadointerior
enelámbitodelostransportesaéreosdeberíaestarrealiza­
dopara1992enelmarcodelasaccionesdelaComunidad
encaminadas areforzarsucohesióneconómicaysocial;
quelasdisposicionesdelapresenteDecisiónsobrela
distribucióndelacapacidadyelaccesoalmercadoconsti­
tuyenunprimerpasoendichadirecciónyqueenconse­
cuencia,paralograrelobjetivofijadoporlosJefesde
EstadoydeGobierno,elConsejoadoptaránuevasmedidas
deliberalizaciónenmateriaderepartodelacapacidadyde
accesoalmercadoalfinaldeunperiodoinicial'detres
años,incluidoelnuevoderechodequintalibertadentre
aeropuertoscomunitarios ,í1)DOn°C182de9.7.1984,p.1.
(2)DOn°C262de14.10.1985,p.44y
DOn°C345de21.12.1987.
(3)DOn°C303de25.11.1985,p.31.

N°L374/20 31.12.87 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas
HAADOPTADO LAPRESENTE DECISION :
Ámbitodeaplicaciónydefiniciones
Artículo1
1.LapresenteDecisiónseaplicará:
a)aladistribucióndelacapacidaddepasajerosentrela(s)
compañía(s )aérea(s)deunEstadomiembroyla(s)
compañía(s )aérea(s)deotroEstadomiembroen,los
serviciosaéreosregularesentredichosEstados;
b)alaccesodela(s)compañía(s)aérea(s)comunitariasa
determinadasrutasentreEstadosmiembrosenlasque
todavíanooperen.
2.LapresenteDecisiónnoafectaráalasrelacionesentre
unEstadomiembroysuspropiascompañíasaéreasen
materiadedistribucióndecapacidadyaccesoalmer­
cado.
3.Noseaplicaráalosdepartamentos deUltramarcon­
templadosenelapartado2delartículo227delTratado.
4.Losartículos3y4noseaplicaránalosservicios
sujetosalaDirectiva83/416/CEEdelConsejo,de25de
juliode1983,relativaalaautorizacióndeserviciosaéreos
regularesinterregionales paraeltransportedepasajeros,de
correoydecargaentreEstadosmiembros(J)modificada
porlaDirectiva86/216/CEE(2).
5.LaaplicaciónalaeropuertodeGibraltardelapresente
Decisiónseentiendesinperjuiciodelasrespectivasposicio­
nesjurídicasdelReinodeEspañaydelReinoUnidoacerca
delacontroversiarespectodelasoberaníasobreelterrito­
rioenelqueelaeropuertoseencuentrasituado.
6.LaaplicacióndelasdisposicionesdelapresenteDeci­
siónalaeropuertodeGibraltarquedarásuspendidahasta
quecomiencelaaplicacióndelrégimencontenidoenla
declaraciónconjuntadelosministrosdeAsuntosExterio­
resdelReinodeEspañaydelReinoUnidode2de
diciembrede1987.LosGobiernosdelReinodeEspañay
delReinoUnidoinformaránenestesentidoalConsejoen
esafecha.
Artículo2
Alosfinesd$lapresenteDecisión,seentenderápor:
a)capacidad,elnúmerodeasientosofrecidosalpúblico
enunservicioaéreoregularduranteunperíododeter­
minado;b)cuotadecapacidad,lapartecorrespondiente ala
compañíaaéreadeunEstadomiembro,definidacomo
unporcentajedelacapácidadtotalenunarelación
bilateralconotroEstadomiembro,excluidalacapa­
cidadofrecidaenvirtuddelodispuestoenelapar­
tado3delArtículo6oconarregloalaDirecti­
va83/416/CEE,asícomolacapacidadofrecidapor
unacompañíaaéreadequintelibertad;
c)compañíaaérea,unaempresadetransporteaéreoque
poseaunalicenciadeexplotaciónválidaparaefectuar
serviciosaéreosregulares;
d)compañíaaéreadeterceralibertad,unacompañíaaérea
quetengaderechoadepositarenelterritoriodeotro
Estadopasajeros,cargaycorreo,embarcadosenel
Estadoenelqueestéregistrada;
compañíaaéreadecuartalibertad,unacompañíaaérea
quetengaderechoaembarcarenotroEstadopasajeros,
cargaycorreoparasudesembarcoenelEstadoenel
queestéregistrada;
compañíaaéreadequintalibertad,unacompañíaaérea
quetengaderechoarealizartransporteaéreocomercial
depasajeros,cargaycorreoentredosEstadosdistintos
delEstadoenelestéregistrada;
compañíaaéreadequintalibertad,unacompañíaaérea
quetengaderechoarealizartransporteaéreocomercial
depasajeros,cargaycorreoentredosEstadosdistintos
delEstadosenelqueestéregistrada;
e)Estadosinteresados,losEstadosmiembrosentrelos
queseefectúeelservicioaéreoregularencuestión;
f)compañíaaéreacomunitaria ,
i)unacompañíaaéreaquetengasuadministración
centralysuprincipallugardeactividadenla
Comunidad,ycuyaparticipaciónmayoritariaesté
enmanosdenacionalesdelosEstadosmiembros
y/odelosEstadosmiembros,yestéefectivamente
controladapordichosnacionalesoEstados,o
ii)unacompañíaaéreaque,aunquenorespondaala
definicióncontempladaenelincisoi),enlafechade
adopcióndelapresenteDecisión:
A)bientengasuadministración centralysuprinci­
pallugardeactividadenlaComunidadyhaya
venidoefectuando,durantelosdocemesespre­
cedentesalaadopcióndelapresenteDecisión,
serviciosaéreosregularesonoenlaComuni­
dad;
B)bienhayavenidoefectuando,durantelosdoce
mesesprededentesalaadopcióndelapresente
Decisión,serviciosregularesentreEstados
miembrosconarregloalaterceraycuarta
libertad.
Lascompañíasaéreasquerespondenaloscrite­
riosmencionadosanteriormente figuranenel
AnexoI;
g)servicioaéreoregular,unaseriedevuelos,cadaunode
loscualesreúnelascaracterísticas siguientes:
i)queatravieseelespacioaéreodelterritoriodemás
deunEstadomiembro;0)DOn°L237de26.8.1983,p.19.
(2)DOn°L152de6.6.1986,p.47.

31.12.87 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas N°L374/21
ii)queserealicemedianteunaremuneración ,con
avionesparaeltransportedepasajerosopasajerosy
cargay/ocorreo,detalmaneraqueencadavuelo
hayaplazasdisponiblesparaquelascompreel
público(yaseadirectamentealacompañíaaérea,
yaseaasusagentesautorizados);
iii)organizadosdetalformaquegaranticeeltráfico
entrealmenoslosdosmismospuntos:
1)deacuerdoconunhorariopublicado,o
2)conunaregularidadounafrecuenciatalque
constituyanunaseriesistemáticaevidentede
vuelos;
h)vuelo,lasalidadeunaeropuertoespecíficohaciaun
destinodeterminado ;
i)designaciónmúltipleenrégimendepaísapaís,la
designaciónporpartedeunEstadomiembrodedoso
másdesuscompañíasaéreasparaquerealicenservicios
aéreosregularesentresuterritorioyeldeotroEstado
miembro;
j)designaciónmúltipleenrégimendeciudadaciudad,la
designaciónporpartedeunEstadomiembrodedoso
máscompañíasaéreasparaquerealicenunservicio
aéreoregularentreunaeropuertoosistemadeaero­
puertossituadoensuterritorioyunaeropuertoo
sistemadeaeropuertossituadoenelterritoriodeotro
Estadomiembro;
k)aeropuertodecategoría1,unaeropuertoquefigure
comotalenlalistadelAnexoIIdelapresente
Decisión;
aeropuertoregional,unaeropuertodecategoría2ó3
quefigureenlalistadelAnexoII;
1)sistemadeaeropuertos,grupoformadopordosomás
aeropuertosqueprestenservicioaunamismaciudad.broqueincremente(n )su(s)cuota(s)decapacidad,excepto
sisedecidiereotracosatrasunarevisiónllevadaacabode
conformidadconlasdisposicionesdelartículo4.
3.Nosetendránencuentalasreduccionesunilateralesde
capacidadalaplicarlasdisposicionesdelosapartados1y
2.Entalescasos,seutilizarácomobaseparaelcálculode
lascuotasdecapacidadlacapacidadofrecidadurantelas
correspondientes temporadasanterioresporla(s)com­
pañía^)aérea(s)delEstadomiembroquehaya(n)reducido
sucapacidad.
4.Losajustesdentrodeloslímitesdelintervalodel55%
—45%odel60%—40%,segúnelcaso,sepermitirán,
encualquiertemporadadada,conlassiguientescondicio­
nes:
a)traslaprimeraaprobaciónautomática,la(s)com­
pañía^)aérea(s)delEstadomiembroqueofrezca(n)
menorcapacidadserá(n)autorizada(s )aincrementarsu
capacidadhastaellímitedelacapacidadaprobadapara
la(s)compañía(s)aérea(s)delEstadomiembroque
ofrezcalamayorcapacidad;
b)siesta(s)última(s)decidieren(n )adaptarsealcitado
incremento,recibirá(n)aprobaciónautomáticaparaun
incrementomás,hastaellímitedelaprimerapropuesta
decapacidadquehubiere(n)efectuadoparadichatem­
poradá,dentrodelintervalodeaplicación;
c)la(s)compañía(s )delEstadomiembroqueofrezca(n)
menorcapacidadrecibiránluegoaprobaciónautomá­
ticaparaefectuarunincrementohastaelnivelde
igualación;
d)cualquierotroincrementodurantelamismatemporada
estarásupeditadoalasdisposicionesbilateralesapli­
cablesentrelosdosEstadosmiembrosinteresados .
Cuotasdecapacidad
Artículo3
1.Duranteelperíodocomprendidoentreel1deenerode
1988yel30deseptiembrede1989,unEstadomiembro
deberápermitiratodacompañíaaéreadeterceraocuarta
libertadautorizadaporlosEstadosinteresadosconarreglo
alasmedidasacordadasentresíparalaexplotacióndelas
rutasentresusrespectivosterritoriosaqueajustesu
capacidad,siemprequelascuotasdecapacidadresultantes
nocaiganfueradelintervalodel55%—45%.Artículo4
1.AinstanciadecualquierEstadomiembroparacuya(s)
compañía(s)aérea(s)hayasupuestoungraveperjuicio
económicolaaplicacióndelapartado1delartículo3,la
Comisiónexaminarálasituaciónantesdel1deagostode
1989y,basándoseentodoslosfactorespertinentes,entre
elloslasituacióndelmercado,lasituacióneconómicade
la(s)compañía(s )aérea(s)ylautilizacióndelacapacidad
conseguida,tomaráunadecisiónsobresilasdisposiciones
delapartado2delartículo3sedeberíanonoaplicarensu
totalidad.
2.LaComisióncomunicarásudecisiónalConsejo,que,
pronunciándose porunanimidad,podráadoptarunadeci­
sióndistintadentrodeunperíododedosmesesapartirde
dichacomunicación .2.Apartirdel1deoctubrede1989,seampliaráal60%
—40%elintervalodentrodelcualunEstadomiembro
permitiráala(s)compañía(s)aérea(s)deotroEstadomiem

N°L374/22 31.12.87 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas
Designaciónmúltiple
Artículo5
1.UnEstadomiembroaceptaráunadesignaciónmúltiple
enrégimendepaísapaísporpartedeotroEstado
miembropero,sinperjuiciodelapartado2,notendrála
obligacióndeaceptarladesignacióndemásdeunacom­
pañíaaéreaparaunadeterminadaruta.
2.UnEstadomiembrotambiénaceptaráunadesignación
múltipleenrégimendeciudadaciudadporpartedeotro
Estadomiembro;
—duranteelprimerañoposterioralanotificacióndela
presenteDecisiónenlasrutasenquesehubieran
transportadomásde250000pasajerosenelaño
anterior;
—duranteelsegundoaño,enlasrutasenquesehubieran
transportadomásde200000pasajerosenelaño
anterioroenlasqueseefectúenmásde1200vuelosde
idayvueltaalaño;
—duranteelterceraño,enlasrutasenquesehubieran
transportadomásde180000pasajerosenelaño
anterioroenlasqueseefectúenmásde1000vuelosde
idayvueltaalaño.
3.Lasdisposicionesdelpresenteartículoseentiendensin
perjuiciodelosartículos3y4.
Rutasentreaeropuertosdecategoría1yaeropuertos
regionales
Artículo6—lossiguientesaeropuertososistemasde
aeropuertosqueenelmomentodelanotifi­
cacióndelapresenteDecisiónreúnanlos
criteriosestablecidosenelartículo9:
Barcelona
Málaga
Milán—Linate/Malpensa;
ii)Además,conobjetodeevitargravesalteracionesde
lossistemasdetráficoaéreoexistentesydedejarun
períodosuficientedeadaptación,lossiguientes
aeropuertostambiénquedaránexentosdelasdispo­
sicionesdelapartado1duranteelperíododevali­
dezdelapresenteDecisión:
AlicanteSalónica—Miera
AtenasTurín
BilbaoValencia
GénovaVenecia
3.Losartículos3y4noseaplicaránalosservicios
efectuadosentreunaeropuertodecategoría1yunaero­
puertoregionalporavionesdehasta70plazasdepasa­
jeros.
4.CuandounacompañíadeunEstadomiembrohaya
sidoautorizadaconarregloalpresenteartículoaefectuar
unservicioaéreoregular,elEstadoderegistrodelamisma
nopodráformularobjeciónalgunaalasolicitudpresenta­
daparalaintroduccióndeunservicioaéreoregularenla
mismarutaporpartedeunacompañíaaéreadelotro
Estadointeresado .
5.Lasdisposicionesdelpresenteartículonoafectaránala
capacidaddeunEstadomiembropararegularladistribu­
cióndeltráficoentrelosaeropuertospertenecientes aun
sistemadeaeropuertos .\
1.Sinperjuiciodelodispuestoenlosartículos3,4y5,se
permitiráalascompañíasaéreasdelaComunidadque
introduzcanserviciosaéreosregularesdeterceraocuarta
libertadentreaeropuertosdecategorías1osistemasde
aeropuertossituadosenelterritoriodeunEstadomiembro
yaeropuertosregionalessituadosenelterritoriodeotro
Estadomiembro.EnelAnexoIIfiguranlascategoríasde
losaeropuertos .
2.i)lasdisposicionesdelapartado1noseaplicarána:
a)losaeropuertosregionalesexentosdelasdispo­
sicionesdelaDirectiva83/416/CEE;
b)duranteelperíododevalidezdelapresente
Decisióna:
—lossiguientesaeropuertosque,enelmomen­
todelanotificacióndelapresenteDecisión,
tenganmenosde100000pasajerosanuales
enlosserviciosaéreosdeltráficointerna­
cional:Combinacióndepuntos
Artículo7
1.Alefectuarserviciosaéreosregularescondestinoao
desdedosomáspuntossituadosenotro(s)Estado(s)
miembro(s),sepermitiráaunacompañíaaéreacomuntaria
deterceraocuartalibertad,sinperjuiciodelodispuestoen
losartículos3,4y5,combinarserviciosaéreosregulares,
siemprequenoseejerzanderechosdetráficoentrelos
puntoscombinados .
2.DuranteelperíododevalidezdelapresenteDecisión,
lasdisposicionesdelapartado1noseaplicaránsobreel
territorioespañol.Asimismo,lascompañíasaéreas
registradasenEspañanopodránprevalersededichas
disposicionesdurantedichoperíodo.
AalborgSevilla
BérgamoSkrydstrup
BillundSønderborg
Stauning
ThistedDerechosdequintalibertad
Artículo8
1.Sinperjuiciodelapartado2delartículo6,sepermitirá
aunacompañíaaéreacomunitariaefectuarunservicioBolonia
Esbjerg
Karup
OdenseTirstrup

31.12.87 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas N°L374/23
2.LasdisposicionesdelapresenteDecisiónnoseutiliza­
ránparahacermásrestrictivoslosacuerdosexistentesde
capacidadodeaccesoalmercado.
Artículo11
LosEstadosmiembrosnoobligaránalascompañíasaéreas
acelebraracuerdosoconveniosconotrascompañías
aéreasrelativosacualquieradelasdisposicionesdela
presenteDecisiónynoselosprohibirán.
Artículo12
1.PreviaconsultaalaComisión,losEstadosmiembros
adoptaránlasmedidasnecesariasparadarcumplimientoa
lapresenteDecisiónamástardarel31dediciembrede
1987.
2.LosEstadosmiembrosinformaránalaComisiónde
todaslasdisposicioneslegales,reglamentarias yadministra­
tivasadoptadasenaplicacióndelapresenteDecisión.
Artículo13
1.LaComisiónpublicaráuninformesobrelaaplicación
delapresenteDecisiónantesdel1denoviembrede1989y
cadadosañosenlosucesivo.
2.LosEstadosmiembrosylaComisióncooperaránpara
laaplicacióndelapresenteDecisión,enparticularenlo
queserefierealarecogidadeinformaciónparalaelabora­
cióndelinformecontempladoenelapartado1.
3.Lainformaciónconfidencialqueseobtengaenel
marcodelaaplicacióndelapresenteDecisiónestará
amparadaporelsecretoprofesional.
Artículo14
ElConsejodecidirásobrelarevisióndelapresenteDeci­
siónamástardarel30dejuniode1990basándoseenuna
propuestadelaComisión,quedeberápresentarseantesdel
1denoviembrede1989.
Artículo15
LosdestinatariosdelapresenteDecisiónsonlosEstados
miembros .
HechoenBruselas,el14dediciembrede1987aéreoregulardequintalibertadenunarutaparalaque
existanderechosdetráficodeterceraocuartalibertad
siemprequeelserviciocumplalassiguientescondiciones :
a)estarautorizadoporelEstadoderegistrodelacom­
pañíaaéreacomunitariadequesetrate;
b)constituirlaampliacióndeunservicioconorigenenel
Estadoderegistroocomoservicioprevioaunservicio
condestinoadichoEstado;
c)sinperjuiciodelapartado2,estarexplotadoentredos
aeropuertos,almenosunodeloscualesnoesun
aeropuertodeprimeracategoría;y
d)lacapacidadanualdelacompañíaaéreaenlarutade
quesetratenopodráutilizarseenmásdel30%para
eltransportedepasajerosconarregloalaquinta
libertad.
2.Noobstantelodispuestoenlasletrasa),b)yd)del
apartado1,IrlandaylaRepúblicaPortuguesa,podrán
escogercadaunounaeropuertodeprimeracategoríaen
cadaunodelosdemásEstadosmiembrosydesignarcada
unounacompañíaaéreaparaasegurareltráficodequinta
libertadsobrelosserviciosentredichosaeropuertos,a
condiciónqueningunadelascompañíasasídesignadas
puedanejercerdichosderechosenunaeropuerto,cualquie­
raquesea,sobremásdeunarutadeestetipo.LosEstados
miembrosdequesetratenoestaránobligadosadesignara
lamismacompañíaparatodaslasrutas,peroaestos
efectossólopodrándesignaraunacompañíaparacada
unodelosdemásEstadosmiembros.
3.Elpresenteartículonoseráaplicable,duranteel
períododevalidezdelapresenteDecisión,enrutascon
origenodestinoenterritorioespañol.Asimismo,durante
dichoperíodo,lascompañíasaéreasregistradasenEspaña
nopodránreclamarderechosdequintalibertadbasándose
enelpresenteartículo.
Disposicionesgenerales
Artículo9
Noobstantelodispuestoenlosartículos5a8,unEstado
miembronoestaráobligadoaautorizarunservicioaéreo
regularcuando:
a)elaeropuertodequesetratededichoEstadonotenga
suficientesinstalacionesparaacogerelservicio;
b)lasayudasalanavegaciónseaninsuficientespara
acogerelservicio.
Artículo10
1.LapresenteDecisiónnoimpediráalosEstadosmiem­
broscelebraracuerdosqueseanmásflexiblesquelas
disposicionesdeestaDecisiónnimantenerlavigenciade
dichosacuerdos.PorelConsejo
ElPresidente
U.ELLEMANN-JENSEN

N°L374/24 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas 31.12.87
ANEXO1
Compañíasaereascontempladas enelincisoii)delaletraf)delartículo2
DuranteeltiempoqueesténautorizadascomocompañíasaéreasnacionalesporelEstadomiembroquelas
autoricecomotalesenlafechadeadopcióndelapresenteDecisión,lascompañíasaéreassiguientescumplirán
loscriteriosmencionadosenelincisoii)delaletraf)delartículo2:
—ScandinavianAirlinesSystem
—BritanniaAirways
—MonarchAirlines.

DiarioOficialdelasComunidades Europeas N°L374/2531.12.87
ANEXOII
Listadecategoríasdeaeropuertos
Categoría1Bruselas-Zaventem
Copenhague-Kastrup /Roskilde
Frankfurt/Rin-Main,Dusseldorf-Lohausen ,Munich­
Riem
PalmadeMallorca,Madrid/Barajas,Málaga,
LasPalmas
Atenas-Hellinikon ,Salónica-Micra
París-Charles deGaulle/Orly
Dublín
Roma-Fiumicino /Ciampino,Milán-Linate/Malpensa
Amsterdam-Schiphol
Lisboa,FaroBÉLGICA :
DINAMARCA :
ALEMANIA :
ESPAÑA:
GRECIA:
FRANCIA :
IRLANDA :
ITALIA:
PAISESBADOS:
PORTUGAL :
REINOUNIDO:
ALEMANIA :
ESPAÑA:
FRANCIA :
IRLANDA :
ITALIA:
LUXEMBURGO :
PORTUGAL :
REINOUNIDO:Londres-Heathrow /Gatwick/Stansted,Luton
Categoría2 Hamburg-Fuhlsbüttel ,Stuttgart-Echterdingen ,
Colonia/Bonn
Tenerife-Sur ,Barcelona,Ibiza,Alicante,Gerona
Marsella-Marignane ,Niza-CostaAzul,Lyon-Satolas,
Basilea-Mulhouse
Shannon
Nápoles-Capodichino ,Venezia-Tessera ,Catania
Fontanarossa
Luxemburgo-Findel
Funchal,Oporto
Manchester-Ringway ,Birmingham-Elmdon ,
Glasgow-Abbotsinch
Categoría3:Todoslosdemásaeropuertosabiertosoficialmenteaserviciosregularesinternacionales .

N°L374/26 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas 31.12.87
ElConsejoharecibidolasiguientecomunicación delGobiernodelaRepúblicaFederalde
Alemania:
AldepositarlosinstrumentosderatificacióndelosTratadosconstitutivosdelasComunidades
Europeas,laRepúblicaFederaldeAlemaniadeclaróquedichosTratadosseaplicarántambiénal
LanddeBerlín.Declaróalmismotiempoquelosderechosyresponsabilidades deFrancia,del
ReinoUnidoydelosEstadosUnidosdeAméricanoseveríanafectadosenloqueserefierea
Berlín.Teniendoencuentaelhechodequelaaviacióncivilesunodelosámbitosrespectodelos
cualeslosEstadosmencionados sehanreservadoexpresamentecompetenciasenBerlín,yprevia
consultaconlosGobiernosdedichosEstados,elGobiernoFederaldeclaraquelaDirectivadel
ConsejosobretarifasparaeltransporteaéreoregularentreEstadosmiembrosylaDecisióndel
Consejorelativaaladistribucióndelacapacidaddepasajerosentrecompañíasaéreasensevicios
aéreosregularesentreEstadosmiembrosyalaccesodelascompañíasaéreasalasrutasdeservicios
aéreosregularesentreEstadosmiembrosnoincluyealLanddeBerlín,yqueelReglamentodel
Consejoporelqueseestablecenlasnohnasdedesarrollodelasreglasdecompetenciapara
empresasdelsectordeltransporteaéreoyelReglamentodelConsejorelativoalaaplicacióndel
apartado3delartículo85delTratadoadeterminadas categoríasdeacuerdosyprácticas
concertadasenelsectordeltransporteaéreonosonaplicablesalLanddeBerlín.