2)

El anexo II se modifica como sigue: a) En el punto ARO.GEN.120, la letra d) se sustituye por el texto siguiente: «d) La autoridad competente evaluará todos los medios de cumplimiento alternativos propuestos por una organización de conformidad: 1) con el punto ORO.GEN.120, letra b), del anexo III (parte ORO) del presente Reglamento; 2) en el caso de los globos, con el punto BOP.ADD.010 del anexo II (parte BOP) del Reglamento (UE) 2018/395 de la Comisión (*1); o 3) en el caso de los planeadores, con el punto SAO.DEC.100, letra c), del anexo II (Parte SAO) del Reglamento de Ejecución (UE) 2018/1976 de la Comisión (*2); analizando la documentación facilitada y, si se considera necesario, realizando una inspección de la organización. Cuando la autoridad competente considere que los medios alternativos de cumplimiento son conformes con las disposiciones de aplicación, deberá proceder, sin demora excesiva, a: 1) notificar al solicitante que es posible aplicar los medios alternativos de cumplimiento y, llegado el caso, modificar el reconocimiento, la autorización de la operación especializada o certificado del solicitante en consecuencia, y 2) notificar a la Agencia su contenido, adjuntando copias de toda la documentación pertinente; 3) informar a los demás Estados miembros de los medios de cumplimiento alternativos aceptados. (*1) Reglamento (UE) 2018/395 de la Comisión, de 13 de marzo de 2018, por el que se establecen normas detalladas para la operación de globos en virtud del Reglamento (CE) n.o 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 71 de 14.3.2018, p. 10)." (*2) Reglamento de Ejecución (UE) 2018/1976 de la Comisión, de 14 de diciembre de 2018, por el que se establecen normas detalladas para la operación de planeadores en virtud del Reglamento (UE) 2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 326 de 20.12.2018, p. 64).»." b) En el punto ARO.GEN.345, la letra a) se sustituye por el texto siguiente: «a) Al recibir una declaración de una organización que lleve a cabo o pretenda llevar a cabo actividades que requieran una declaración, la autoridad competente deberá verificar que la declaración comporta toda la información exigida: 1) en el punto ORO.DEC.100 del anexo III (parte ORO) del presente Reglamento; 2) en el caso de los operadores de globos, en el punto BOP.ADD.100 del anexo II (Parte BOP) del Reglamento (UE) 2018/395; o 3) en el caso de los operadores de planeadores, en el punto SAO.DEC.100 del anexo II (Parte SAO) del Reglamento de Ejecución (UE) 2018/1976 Una vez verificada la información solicitada, la autoridad competente acusará recibo de la declaración a la organización.». c) En el apéndice II, el cuadro (FORMULARIO EASA 139) se sustituye por el siguiente: « Texto de la imagen ESPECIFICACIONES DE OPERACIONES (sujetas a las condiciones aprobadas en el manual de operaciones) Datos de contacto de la autoridad expedidora Teléfono (1): ; Fax ; Correo electrónico: AOC (2): Nombre del operador (3): Fecha (4): Firma: Nombre comercial: Especificaciones de operaciones n.o: Modelo de aeronave (5): Matrícula (6): Tipos de operaciones: Transporte aéreo comercial Pasajeros Carga Otros (7): Zona de operación (8): Limitaciones especiales (9): Aprobaciones específicas: Sí No Especificación (10) Observaciones Mercancías peligrosas Operaciones con visibilidad reducida Despegue Aproximación y aterrizaje CAT (11) …. RVR (12): m DA/H: RVR pies: m RVSM (13) N/A ETOPS (14) N/A Umbral tiempo-distancia máximo (15): mín. Especificaciones de navegación complejas para operaciones PBN (16) (17) Especificación mínima de performance de navegación Operaciones con aviones monomotores de turbina en vuelo nocturno o en condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos (SET-IMC) (18) Operaciones con helicópteros con la ayuda de sistemas de visión nocturna de imágenes Operaciones de vuelo de helicópteros con grúas de rescate Operaciones de servicio médico de emergencias con helicóptero Operaciones de vuelo de helicópteros en el mar Instrucción de tripulación de cabina (19) Expedición de atestados CC (20) Utilización de aplicaciones EFB de tipo B (21) Mantenimiento de la aeronavegabilidad (22) Otros (23) Texto de la imagen (1) Datos de contacto del teléfono y fax de la autoridad competente, incluido el prefijo nacional. Correo electrónico, si existiera. (2) Introdúzcase el número de certificado de operador aéreo (AOC) asociado. (3) Introdúzcase el nombre registrado del operador y el nombre comercial del mismo, si son diferentes. Introdúzcase «Dba» («Doing business as») antes del nombre comercial. (4) Fecha de expedición de las especificaciones de operaciones (dd-mm-aaaa) y firma del representante de la autoridad competente. (5) Introdúzcase la designación OACI de la marca, modelo y serie de la aeronave, o bien la serie maestra, si ha sido designada una (por ejemplo: Boeing-737-3K2 o Boeing-777-232). (6) Las marcas de matrícula figurarán o bien en las especificaciones de operaciones, o bien en el manual de operaciones. En este último caso, las especificaciones de operaciones relacionadas deberán hacer referencia a la página correspondiente en el manual de operaciones. En caso de que no todas las aprobaciones específicas se apliquen al modelo de aeronave, las marcas de matrícula de la aeronave se podrán introducir en la columna de observaciones de la aprobación específica adecuada. (7) Otro tipo de transporte a especificar (por ejemplo, servicio médico de urgencia). (8) Listado de las zonas geográficas de operación autorizadas (por coordenadas geográficas o rutas específicas, límites regionales o nacionales de la información de vuelo). (9) Listado de las limitaciones especiales aplicables (por ejemplo solo VFR, solo operaciones diurnas, etc.). (10) Enumérense en esta columna los criterios más permisivos para cada aprobación o el tipo de aprobación (con los criterios apropiados). (11) Introdúzcase la categoría de aproximación de precisión aplicable: LTS CAT I, CAT II, OTS CAT II, CAT IIIA, CAT IIIB o CAT IIIC. Introdúzcase el alcance visual en la pista (RVR) mínimo en metros y la altura de decisión (DH) en pies. Utilícese una línea por categoría de aproximación enumerada. (12) Introdúzcase el RVR de despegue mínimo aprobado en metros. Si se han otorgado diferentes aprobaciones, utilícese una línea por aprobación. (13) La casilla No aplicable (N/A) deberá marcarse únicamente si el techo máximo de la aeronave queda por debajo de FL290. (14) Las operaciones de radio amplio (ETOPS) actualmente se aplican solo a las aeronaves bimotores. Por consiguiente, si el modelo de la aeronave tiene más o menos de dos motores puede marcarse la casilla No aplicable (N/A). (15) También puede especificarse el umbral de distancia (en NM), así como el tipo de motor. (16) Navegación basada en la performance (PBN): utilícese una línea para cada aprobación PBN específica (por ejemplo, aproximaciones RNP AR APCH), con las limitaciones adecuadas enumeradas en las columnas «Especificaciones» y/o «Comentarios». Las aprobaciones específicas de procedimientos RNP AR APCH específicos pueden indicarse en las especificaciones de operaciones o en el manual de operaciones. En este último caso, las especificaciones de operaciones relacionadas deberán hacer referencia a la página correspondiente en el manual de operaciones. (17) Indíquese si la aprobación específica está limitada a determinados finales de pista y/o aeródromos. (18) Inserción de la combinación de célula/motor concreta. (19) Autorización para llevar a cabo el curso de instrucción y el examen que deben realizar los solicitantes de una certificación de tripulación de cabina, según lo especificado en el anexo V (Parte CC) del Reglamento (UE) n.o 1178/2011. (20) Autorización para expedir certificaciones de tripulación de cabina, según lo especificado en el anexo V (Parte CC) del Reglamento (UE)n.o 1178/2011. (21) Inclusión de la lista de las aplicaciones EFB de tipo B junto con la referencia del hardware EFB (en el caso de los EFB portátiles). Dicha lista figurará bien en las especificaciones de operaciones bien en el manual de operaciones. En este último caso, las especificaciones de operaciones relacionadas deberán hacer referencia a la página correspondiente en el manual de operaciones. (22) El nombre de la persona/organización responsable de garantizar el mantenimiento de la aeronavegabilidad de la aeronave y una referencia a la norma que requiere el trabajo, por ejemplo, subparte G del anexo I (Parte-M), del Reglamento (UE) n.o 1321/2014 de la Comisión. (23) Aquí pueden introducirse otras autorizaciones o datos, usando una línea (o un bloque multilineal) por autorización (por ejemplo: operaciones de aterrizaje en corto, operaciones de aproximación de descenso pronunciado, operaciones con helicópteros a/de un lugar de interés público, operaciones con helicóptero sobre un entorno hostil situado fuera de un área congestionada, operaciones con helicópteros sin capacidad de aterrizaje forzoso seguro, operaciones con ángulos de alabeo incrementado, distancia máxima desde un aeródromo adecuado para aviones bimotor sin aprobación ETOPS, aeronaves usadas para operaciones no comerciales). Formulario EASA 139, edición 4