30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/1 ES 
DIRECTIV A 2004/26/CE DEL  PAR LAMENTO EUROPEO Y  DEL CON SEJO 
de 21 de abril de 2004 
por la que se modifica la Directiva 97/68/ CE relativa a la a proximaci ón de las legisl aciones de los E stados miemb ros sobre 
medidas contra la emisión de gases y partículas contaminantes procedentes de los mot ores de combustión interna que se 
instalen en las máquinas móviles no de carretera 
(Texto pertinente a efectos del EEE ) 
EL P ARLAM ENTO  EUROPEO Y EL CONSE JO DE  LA U NIÓN EUROPEA,  
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europ ea, y en p articular su artículo 95, 
Vista la pro puesta de la Comisión 1, 
Visto el dictamen del Comité Económico y So cialEuro peo 2, 
De conformidad con el procedimiento previsto en el artículo 251 del Tratado 3, 
Considerando lo siguiente: 
(1) La Directiva 97/68/CE 1 introduce valore s límite para las emisiones de los motore s de encendido por compr esión en dos 
fases y pide a la Comisión que propong a una reduc ción adicional de los límites de emisión teniendo en cuenta la 
disponibilidad global de técnicas de control de las emisiones contaminan tes de la atmósfer a proce dentes de los motor es de 
encendido por compr esión y  la situación de la calidad del air e. 
(2)E l Programa Auto-Oil llegó a la conclusión de que eran necesar ias medidas adicionales para aumentar  la calidad futura del 
aire de la Comunidad, en especial en lo que se r efiere a la formación de ozono y a las emisiones de partículas. 
(3) Se dispone ya en gran medida de tecnología avanzada para reducir las emisiones de los motores de encendido por 
compresión de los vehículos de carr etera y esa tecnología debe ser aplicable en su mayor  parte al sector no de carr etera. 
(4) Subsisten dudas sobre si será rentable utilizar equipos de postratamiento para reducir las emisiones de partículas (PT) y de 
óxidos de nitróg eno (NOx). Debe realizarse una revisión técnica antes del 31 de diciembr e de 2007 y, si procede,  se debe 
considerar la introducción de excepciones o el retraso de las fechas de entrada en vigor.  
(5) Es necesario un procedimiento de prueba transitorio que refleje las condiciones reales de funcionamiento de este tipo de 
máquinas. Por consiguiente, la prueba debe compr ender,  en propor ción adecuada,  las e misiones de un motor  en frío. 
(6) En circunstancias de carga seleccionadas al azar y en el marco de una gama de condiciones de funcionamiento definida, los 
valore s límite no deben ser superior es a un por centaje ade cuado. 
(7) Además, debe ev itarse el uso de dispositivos manipulador es y de estr ategias ir racionales de contr ol de emisiones. 
(8) El conjunto de valore s límite propuesto debe ajustarse,  en la medida de lo posible, a la evolución en Estados Unidos para 
que l os fab ricantes p uedan disponer  de un m ercado m undial para sus motor es. 
(9) Tienen que aplicarse también norma s sobre las emisiones de las aplicaciones ferroviarias y de navegación interior para 
contribuir  a su prom oción como modos de transpor te no dañinos par a el medio a mbiente. 
1DO C 
2DO C 220 de  16.9.2003,  p. 16. 
3Dictamen del Parlamento  Europeo de 21 de octubre  de 2003 ( no publ icado aún en e l Diario Oficial) y De cisión del  Consejo de 30 de mar zo 
de 2004 ( no publ icada aún en e l Diario Oficial). 
1DO L 59 de  27.2.1998,  p. 1. Directiva cuya última modif icación la constituye la Directiva 2002/88/C E (DO L 35 de  11.2.2003,  p. 28). 
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(10)C uando las máquinas móviles no de carretera cumplan de antem ano los valore s límite futuros debe ser  posible indicarlo.  
(11)D ebido a la tecnología necesaria para poder respetar los límites sobre emisiones de partículas y de NOx d e las fases III B y 
IV, hay q ue reducir  el contenido actual de azufre  del combustible en muchos Estados miembros. Hay q ue definir un 
combustible de  referencia  que refleje la situación en el mercado de combustibles.  
(12)E s impor tante el nivel de las emision es durante toda la vida útil de los motor es. Deben  introducir se requisitos de 
durabilidad para evitar el aum ento de esos niveles de las emisiones. 
(13) Es necesario introducir  disposiciones especiales que den a los fabrica ntes de equipos el tiempo necesar io para diseñar sus
producto s y solucionar  el problem a de la fab ricación de series pequeñas.  
(14)D ado que el objetivo de la presente Directiva, a saber, mejorar  la calidad futura del aire, no puede ser alcanzado de mane ra 
suficiente por los Estados miembros, ya que las limitaciones necesarias en materia de emisiones deben regularse en el 
ámbito comunitario, la Comunidad puede adoptar medidas, de acuerdo con el principio de subsidiariedad consagrado en el 
artículo 5 del Tratado. De conformidad con el principio de proporcionalidad enunciado en dicho artículo, la presente 
Directiva no excede de lo necesario par a alcanzar dicho objetivo. 
(15) Por lo tanto, la Directiva 97/68/C E debe modificarse en consecuencia, 
HAN ADOP TADO LA PRESENTE  DIRECTIVA: 
Artículo 1
La Dir ectiva 97/68/CE queda modificada como sigue: 
1) En el artículo 2 se añaden los guiones siguientes: 
"- «buque para navegación por aguas interiores»: un buque destinado a ser utilizado en aguas interiores cuya eslora es 
igual o superior  a 20 m etros y suvolumen igual o superior  a 100 m3, con arreglo a la fórmula  establecid a en el pun to 
2.8 bis de la sección 2 del anexo I, y los remolcadores o empujador es construidos para remolcar,  empuj ar o acoplar 
los buqu es cu ya es lora es  igua l o su perio r a 20 met ros. 
Dicha definición no incluye: 
- los buqu es de  pasa je qu e trans porte n meno s de 1 2 pers onas, sin con tar la  tripu lación, 
- las embarca ciones de recreo cuya eslora sea inferior a 24 metros (de acuerdo con la definición del apartado 2 
del artículo 1 de la Directiva 94/25/C E del Parlamento Europeo y del Consejo , de 16 de junio de 1994, 
relativa a la aproximación de las disposici ones legales, reglamentar ias y administrativ as de los Estados 
miembr os relativas a  embarcacione s de recreo*),  
- las embarcaciones de servicio de las autoridades de control, 
- los buques de servicio de incendios,  
- los buques militares, 
- los buques pesqueros inscritos en el registro comunitario de buques pesqueros, 
- los buques marítimos, incluidos los remolcadores y empujadores marí timos que naveguen o tengan su base en 
aguas marítimo-fluviales o se encuentren temporalmente en aguas interiores, siempre que estén provistos de 
un certificado de navegación o de seguridad en curso de validez, con arreg lo a lo dispuesto  en el punto 2.8 ter  
de la sección 2 del anexo I ; 
- «fabricante de equipo or iginal (OE M)»: un fabr icante de un tipo de máquina móvil no de carr etera; 
- «sistema flexible»: un procedimiento que permite a un fabricante de motores, durante el período comprendido entre 
dos fases sucesivas de valores límite, comercializar un número limitado de motores destinados  a ser instalados  en 
máquinas móviles no de carretera,  que sólo r espeten los valore s límite de em isión de la fase anterior . 
______ _____ 
* DO L 164 de 30.6. 1994, p. 15. Direc tiva cuya última modificación la constituye el Reglamento (CE)  nº 
1882 /2003 (DO L 284 de 31.10.2003 , p. 1)." 
2) El artículo  4 se modi fica como  sigue: 
a) A l final del ap artado  2 se aña de el texto siguiente: 
"El anexo VIII se modificar á de acuer do con el procedimiento  a que se refier e el artículo  15." 
b) Se añade el sig uiente aparta do 6: 
"6. Los motor es de encend ido por comp resión destinad os a un uso distinto de la propulsión de locom otoras, 
automotor es y buques de navegación por aguas interior es podr án com ercializar se acog iéndose al sistema flex ible, 
de confor midad con el procedimie nto del anexo XIII, ademá s de los apartados 1 a 5."
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3) En el ar tículo 6 se añade el siguiente apartado: 
"5. Los motores de encendido por compresión comercializados acogiéndos e al sistema flexible deberán ser 
etiquetados de conformidad con el anex o XIII." 
4) Después del artículo 7, se añade el siguiente artículo: 
“Artículo 7 bis 
Buques  para navegación por aguas interiores 
1. Las siguient es dispos iciones  se aplicarán a los motores destinados  a buques para navegación por aguas interior es. 
Los apartados 2y 3 no se aplicarán hasta que la Comisión Central pa ra la Navegación del Rin ( en adelante la CCNR) 
reconozca  la equivalencia entre los requisitos establecidos  por la presente Direc tiva y los establecidos en el marco 
del Convenio de Mannheim para la Navegación del Rin y  la Comisión sea informa da de ello.  
2.H asta el 30 de junio de 2007, los Estados miembros no podrán r echazar la comercialización de motor es que cumplan 
los requisi tos estab lecido s por la CCNR fase I, cuyos valores límite de emisión se estab lecen en el anexo XIV . 
3. A partir del 1 de julio de 2007 y hasta la entrada en vigor de una nueva serie devalores límite, resultado de nuevas 
modificaciones de la presente Directiva, los Estados miembros no podrán rechazar la comercialización de motores 
que cumplan los requisitos establecidos  por la CCNR fase II, cuyos valore s límite de emisión se establecen en el 
anexo XV.  
4. De conform idad con el procedim iento mencionado en el artículo 15, el anexo VII se adaptará para integrar  las 
informaciones adicionales y específica s que se puedan exigir para fines del certificado de homolog ación para los 
motor es destinados a buques para navegación por aguas interiores. 
5. A efectos de la presente Directiva  y por lo que respecta a los buques para navegación por aguas interior es, los 
motore s auxiliare s cuya potencia sea superior  a 560 kW estarán sujetos a los mismos requisi tos que los motores de 
propulsión ." 
5) El artículo  8 queda modif icado  como sigue:  
a) El título se sustituye por "Comercialización" 
b) El apar tado 1 se sustituye por el texto siguiente: 
“1. Los E stados miem bros no podrán denegar  la comer cialización de motores,  estén o no instalados ya en 
máquinas, que cum plan con los r equisitos  de la presente Dir ectiva.” 
c) Se inserta el siguiente apartado después del apartado 2: 
"2 bis. L os Estados miembr os no expedirán el certificado comunitario de navegación inter ior establecido por la 
Directiva 82/714/C EE del Consejo, de 4 de octubre de 1982, por  la que se establecen las prescr ipciones técnicas 
de los barcos de la naveg ación interior* a los buques cuyos motores no cumplan los requisitos establecidos por la 
presente Dir ectiva. 
____________ __ 
* DO L 301 de 28. 10.1982,  p. 1. Directiva m odificada por  el Acta de a dhesión de 2003." 
6) El artículo 9 queda modificado como sigue: 
a) La fr ase introductoria del punto 3 se sustituye por el texto siguiente: 
“Los Estados miembr os denegar án la homologación CE para un tipo de motor o familia de motores,  y la 
expedició n del documento  a que se r efiere el anexo VII  y cualquier otra homologación para las máquinas  móviles 
no de carretera aún no comercializada s en las que esté instalado un motor aún no comercializado :” 
b) Después del  punto 3 se insertan los  puntos sigui entes:  
"3 bis. HOMOLOGACIÓN  DE MOTOR ES DE LA FASE III A (CATEGOR ÍAS DE MOTOR  H, I, J y K)
Los Estado s miembros denegarán la homolo gación CE a los sigui entes  tipos o familias de motor es y la 
expedición del documento a que se refiere el anexo V II y cualquier otr a homologación a las máquinas móviles no 
de carr etera en las que esté instalado un motor  sin comer cializar aún: 
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– H: después  del 30 de junio de 2005 en el caso de los motores (excepto los de velocidad de gir o constante) 
con la potencia siguiente: 130 kW /g163 P /g163 560 kW  
– I: después del 31 de diciembr e de 2005 en el caso de los motore s (excepto los de velocidad de giro 
constante) con la potencia siguiente : 75 kW /g163 P < 1 30 kW 
– J: después del 31 de diciembre de 2006 en el caso de los motores (excepto los de velocidad de giro 
constante) con la potencia siguiente: 37 kW /g163 P < 7 5 kW  
– K: después del 31 de diciembr e de 2005 en el caso de los motore s (excepto los de velocidad de giro 
constante) con la potencia siguiente : 19 kW /g163 P < 3 7 kW  
si los motor es no cumple n los requisitos establec idos en la presente Directiva  y en caso de que las emisiones de 
partículas y gases contaminantes del motor no se ajusten a los valores límite indicados en el cuadro del punto 
4.1.2.4 del anex o I. 
3 ter. HOMOLO GACIÓN DE MOTORES DE VEL OCIDAD  DE GIRO CONS TANT E DE LA FASE III A
(CATEGOR ÍAS DE M OTOR H, I, J Y K) 
Los Estados miem bros deneg arán la homolog ación CE a los siguiente s tipos o familia s de motor es y la 
expedición del documento a que se refiere el anexo V II y cualquier otr a homologación a las máquinas móviles no 
de carr etera en las que esté instalado un motor  sin comer cializar aún: 
– Motores de velocidad de giro constante H: después del 31 de diciembr e de 2009 en el caso de los m otores 
con la potencia siguiente: 130 kW /g163 P /g163 560 kW  
– Motores de velocidad de giro constante I: después del 31 de diciembr e de 2009 en el caso de los motore s 
con la potencia siguie nte: 75 kW /g163  P < 1 30 kW 
– Motores de velocidad de giro constante J: después del 31 de diciembre de 2010 e n el caso de los motore s 
con la potencia siguiente : 37 kW /g163  P < 7 5 kW  
– Motores de velocidad de giro constante K: después del 31 de diciembr e de 2009 en el caso de los m otores 
con la potencia siguiente: 19 k W /g163 P <3 7 kW , 
si los motore s no cumplen los requisitos establecidos en la presente Direc tiva y en caso de que las emisiones de 
partículas y gases contaminantes del motor no se ajusten a los valores límite indicados en el cuadro del punto 
4.1.2.4 del anex o I. 
3 quater . HOMOLO GACIÓN D E MOT ORES DE LA FASE  III B (CATEGORÍAS D E MOT OR L,  M, N y P) 
Los Estados miembros denegarán la concesión de la homologación CE a los siguientes tipos o familias de 
motores y la expedición del documento descrito en el anexo VII y cualquier otra homologación a las máquinas 
móviles no de carretera en las que esté instalado un motor sin come rcializar  aún: 
– L después del 31 de diciembr e de 2009 en el caso de los motore s (excepto los de velocidad de giro 
constante) con la potencia siguiente : 130 kW /g163 P ≤ 5 60 kW, 
– M después del 31 de diciembre de 2010 e n el caso de los motore s (excepto los de velocidad de giro 
constante) con la potencia siguiente : 75 kW /g163 P < 1 30 kW, 
– N después del 31 de diciembre de 2010 e n el caso de los motore s (excepto los de velocidad de giro 
constante) con la potencia siguiente : 56 kW /g163 P < 7 5 kW , 
– P después del 31 de diciembre de 2011 en el caso de los motores (excepto los de velocidad de giro 
constante) con la potencia siguiente: 37 k W /g163 P < 5 6 kW , 
si los motore s no cumplen los requisitos establecidos en la presente Direc tiva y en caso de que las emisiones de 
partículas y gases contaminantes del motor no se ajusten a los valores límite establecidos  en el cuadro del punto 
4.1.2.5 del anexo I. 
3 quinto.  H OMOLOG ACIÓN DE MOTORES DE LA  FASE IV (CATEG ORÍAS  DE MOTOR Q y R ) 
Los Esta dos miemb ros d enegarán  la ho molo gación CE a los  siguientes tipos o fami lias de moto res y l a 
expedición del documen to a que se ref iere e l anexo VII y cu alquier otra ho molo gación a las máqu inas móvi les no 
de ca rretera e n las que esté instalado un mot or sin comerci alizar aú n: 
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- Q después del 31 de diciembr e de 2012 en el caso de los motor es con una potencia de 130 k W /g163 P ≤ 5 60 
kW,  
- R después del 30 de septiembre  de 2 010 en el caso de los motores con una potencia de 56 kW /g163 P < 1 30 
kW,  
si los motore s no cumplen los requisitos establecidos en la presente Direc tiva y en caso de que las emisiones de 
partículas y gases contaminantes del motor no se ajusten a los valores límite establecidos  en el cuadro del punto 
4.1.2.6 del anexo I. 
3 sexto.   HOMOL OGACIÓN DE MOTORES DE PROPU LSIÓN DE LA FASE  III A UTILIZAD OS EN BUQUE S 
PARA NAVEGACIÓN P OR AGUAS INT ERIORES (CATEGORÍA DE MOTOR V)  
Los Estad os miembros den egarán la conces ión de la homol ogación  CE a los siguie ntes ti pos o famil ias de 
motores y la expedi ción del  documento  descrito en el ane xo VII : 
V1:1: des pués del  31 de diciembre de 200 5 en el caso de los motores con una poten cia igual o superio r a 37 kW y
una cili ndrada inf erior a 0,9 litros por cilind ro, 
V1:2: después del  30 de junio de 2005 en el caso de los motores con una cilindrada igual o superior a 0,9 litros e 
inferior a 1,2 litros por cilindro, 
V1:3: después del  30 de junio de 2005 en el caso de los motores con una cilindrada igual o superior a 1,2 litros e 
inferio r a 2, 5 litros po r cilindro y con una pot encia de 37  kW /g163  P < 7 5kw, 
V1:4: después del 31 de d iciembre  de 2 006 en el caso de los motores con una cilindrada igual o superior a 2,5  
litros e inferior a 5 litros por cilindro, 
V2: después del 31 de d iciembre  de 2 007 en el caso de los motores con una cilindrada igual o superior a 5 l itros 
por cilindro, 
si el motor no cumple los requisitos establecidos en la presente Directiva y en caso de que las emisiones de 
partículas y gases contaminantes del motor no se ajusten a los valores límite establecidos en el cuadro del punto 
4.1.2.4 del anexo I. 
3 séptimo.  HOM OLOG ACIÓN DE M OTOR ES DE PR OPULS IÓN DE LA  FASE III A  UTILIZA DOS EN 
AUT OMO TOR ES  
Los Estados miembro s denegarán la concesión de la homologación CE a los siguientes tipos o familias de 
motores y la expedición del documento descrito en el anexo V II: 
 –  RC A: después del 30 de junio de 2 005 en el caso de los motores con una potencia superior a 13 0 kW  
si los motor es no cumplen  los requisitos establec idos e n la presente Directiva  y en caso de que las emisione s de 
partículas y gases contam inantes del motor  no se ajusten a los valores límite establec idos e n el cuadro del pun to 
4.1.2.4 del anexo I. 
3 octavo. HOMOLO GACIÓ N DE MOTORE S DE PROPU LSIÓN DE LA FASE  III B UTILIZAD OS EN AUTOMO TORE S  
Los Estad os miembros den egarán la conces ión de la homol ogación  CE a los siguie ntes ti pos o famil ias de 
motores y la expedi ción del  documento  descrito en el ane xo VII : 
 –  RC B: desp ués del  31 de diciembre de 201 0 en el caso de los motores con una poten cia superio r a 130 k W 
si los  motores no cumple n los requis itos establ ecido s en la present e Directiva y en caso de qu e las emisi ones de  
partícu las y gases  contamin antes  del motor no se ajus ten a los val ores límit e establ ecido s en el cuadro del  punto 
4.1.2.5 del  anexo I. 
3 noveno.  HOMOLOGACIÓN DE MOTORES DE PROPULSIÓ N DE LA FASE II I A UT ILIZADOS EN 
LOCOMOTORAS 
Los Estad os miembros den egarán la conces ión de la homo logaci ón CE a los si guient es tipo s o familia s de 
motores y la expedi ción del  document o descrit o en el anexo VII: 
L 146/6 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
 -  R L A: despu és del 31 de di ciembre de 2005  en el caso de los  motores con la poten cia sigui ente:  130 kW ≤ 
P ≤ 560 kW 
 -  R H A: de spués de l 31 de  diciembre de 20 07 en el  caso d e los motores  con la  pote ncia sigui ente: 560  kW 
< P 
si los moto res no cu mplen  los requ isitos establecidos en la  presen te Direct iva y en ca so de  que la s emis iones de  
partículas y gase s con tamin antes no s e ajus ten a l os val ores lí mite es tablecidos en  el cuad ro del pu nto 4.1.2.4 del  
anexo  I. Las disp osiciones de  este apartad o no se  aplicarán a lo s tipos y fa milias de mo tores  referido s cuan do se  
haya cel ebrado un co ntrato de  compra del motor ante s de …*y siempre que el motor se comercialice como m uy 
tarde dos años después de la fecha aplicable a la correspondiente categoría de locomotoras.  
______________ 
* Fecha de entrada en v igor de la presente Directiva. 
3 décimo.  HOMOLOGACIÓN DE MOTORES DE PROPUL SIÓN  DE LA FASE  III B UT ILIZADOS EN 
LOCOMOTORAS 
Los Estados miembros denegarán la concesió n de la homologación CE a estos tipos o familias de motores y la 
expedición del document o descrito en el anexo V II: 
- R B: después del 31 de diciembre de 2010 en el caso de los motores con una potencia super ior a 130 kW  
si los motor es no cumple n los requisitos establec idos en la presente Directiva  y en caso de que las 
emisiones de partículas y gases contaminantes no se ajusten a los valores límite establecidos  en el cuadro 
del punto 4.1.2.5 del anexo I. Las disposici ones de este apartado no se aplicarán a los tipos y familias de 
motores referidos cuando se haya celebrado un contrato de compr a del motor antes de …*y siempr e que 
el motor se comercialice como muy t arde dos años después de la fecha aplicable a la correspondiente 
categoría de locomotoras.  
______________ 
* Fecha de entr ada en v igor de la presente D irectiva.” 
c) El título del punto 4 se sustituye por el texto siguiente: 
“COMERCIALIZACIÓN: FE CHAS PARA LA FABRICA CIÓN DE MOTORES” 
d) Se inserta el punto siguiente: 
"4 bis. Sin perjuicio de las disposici ones del artículo 7 bis y de los apartados 3 séptimo y 3 octavo del artículo 9, 
después de las fechas referidas en dichos artículos, con la excepción de la maquinaria y los motore s destinados a 
la exporta ción a tercer os países, los Estados miembr os perm itirán la comer cialización de motore s, 
independientemente de que estén instalados en maquinar ia, únicamente en el caso de que cumplan las exigencias 
de la presente Direc tiva yúnicamente si el motor está homologado de conform idad con una de las categor ías 
definidas en los apar tados 2 y 3. 
Fase III A motores que no sea n de giro constant e
– categoría H: 31 de dicie mbre de 2005 
– categoría I: 31 de diciembre de 2006  
– categoría J: 31 de di ciembre de 2007 
– categoría K: 31 de dicie mbre de 2006 
Fase III A motores de buqu es para navegación por aguas int eriores  
– catego ría V1:1: 31  de dici embre de 200 6 
– catego ría V1:2: 31  de dici embre de 200 6 
– catego ría V1:3: 31  de dici embre de 200 6 
– catego ría V1:4: 31  de dici embre de 200 8 
– catego ría V2: 31 de di ciembre de 20 08 
Fase III A motores de giro co nstante 
– categoría H: 31 de dicie mbre de 2010 
– categoría I: 31 de diciembre de 2010  
– categoría J: 31 de di ciembre de 2011 
– categoría K: 31 de dicie mbre de 2010
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/7 ES 
Fase I II A motor es de automotor es 
– categoría RC A: 31 de diciembre de 2005 
Fase I II A motor es de locomotor as
– categoría RL A: 31 de diciembre de 2006 
– categoría RH A: 31 de diciembre de 2008
Fase III B motores que no se an de giro constant e 
– categoría L: 31 de dici embre de 2010 
– categoría M:  31 de diciembre de 2011 
– categoría N: 31 de dicie mbre de 2011 
– catego ría P: 31 de dic iembre de 20 12
Fase III B motores de auto motores 
– catego ría RC  B: 31 de  dicie mbre de 2011  
Fase III B motores de loco motoras 
– catego ría R B:  31 de dici embre de 201 1 
Fase IV motores que no sean de giro constan te 
– categoría Q: 31 de dicie mbre de 2013 
– catego ría R: 31  de dici embre de 201 4 
Para cada catego ría los requisitos  anterior es se pospondrán dos años en el caso de los motore s cuya fecha de 
fabricación sea anter ior a la fecha m encionada. 
La autorización concedida para una fase de valore s límite de emisión expira rá en el momento en que sea 
obligatoria la aplicación de la fase siguiente de valores límite." 
e) Se añade el siguiente punto: 
"4 ter. ETIQUETADO EN CASO DE CUMPLIMIENTO ANTICIPADO DE LAS EXIGENCIAS DE LAS 
FASES III A, III  B Y IV  
Para los tipos o familias de motor es que cumplan los valor es límite establecidos en el cuadr o de los puntos 
4.1.2.4, 4.1.2.5 y 4.1.2.6 del anexo I antes de las fechas previstas en el apartado 4 del presente artículo,  los 
Estados miembr os perm itirán que un etiquetado o marca especiales muestre n que el equipo cumple los valore s 
límite ante s de las fechas establecidas." 
7) El artículo 10  qued a modificado como sigue: 
a) Los apar tados 1 y 1 bis se sustituyen por  el texto sig uiente: 
"1. Las exigencias de los apartados 1 y2 del artículo 8, del apartado 4 del artículo 9 y del apartado 5 del artículo 
9 bis no se aplicarán a:  
–  los motor es par a el uso de la s fuer zas ar madas, 
–  los motor es exim idos de c onformidad con los a partados 1 bis y 2
– los motores para el uso en máquinas destinadas primar iamente al lanzamiento y la recuperación de botes 
salvavidas, 
– los motores para el uso en máquinas destinadas primar iamente al lanzamiento y larecuperación de 
embarcaciones  puestas en marcha desde la playa. 
1 bis. Sin perjuicio  de las disposici ones del artículo 7 bis y de los apartados 3 septies y 3 octies del artículo 
9, los motores de sustitución, excepto los motores de propulsión para automotore s, locomotora s y buques para 
navegación por aguas interiores, deberán cumplir los valores límite que deba cumplir el motor que haya de 
sustitui rse cuando se comer cializó originalmente. 
Se incluirá el texto "MOTO R DE SUSTI TUCIÓN " en una etiqueta sobre el motor o en el manual del usuario. " 
b) Se añaden los siguientes apartados: 
"5. Los motores podrán comercializarse acogiéndose al sistema flexible de conformidad con las 
disposici ones del anexo XIII. 
L 146/8 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
6. El apartado 2 no se aplicará a los motores de propulsión  destinados a buques para navegación por aguas 
interiores.  
7. Los Estados miembr os perm itirán la comer cialización de los motore s definidos en los incisos (i) y (ii) 
de la letra A del anexo I acogiéndose  al sistema flexible de co nform idad c on las disposiciones d el ane xo XIII."
8) Los anexos qu edan modifi cados como  sigue:
a) Los anexos I, III, V, VII y XII quedan modificados de conform idad con lo dispuesto en el anexo I de la presente 
Directiva. 
b) El anexo VI se sustituye por el texto del anexo II de la presente Dir ectiva. 
c) Se añade e l anexo X III que figura en el anexo III de la pr esente Directiva.  
d)  S e añade el anexo XI V que figura en el anexo I V de la presente D irectiva. 
e)  S e añade el anexo XV  que figur a en el anexo V de la pr esente Directiva.  
La actual li sta de anexo s queda modi ficad a en consecu encia.  
Artícu lo 2
A más tardar el 31 de diciembre de 2007 , la Comi sión:  
a) volverá a valorar  los cálculos de su inventario r elativo a las em isiones no de carr etera y examinará,  específicamente, los 
posibles controles cruzados y los factor es de cor rección, 
b) evaluará la tecnología disponibl e, incluidos los costes/benef icios , con el fin de confirm ar los valore s límite de la fase III B y 
IV yvalorar la necesidad adicional  de disposici ones de flexibilidad, excepciones o el retraso de las fechas de introducción 
para determ inados tipos de equipos o motores,  y tomar á en consideración los motore s instalados en máquinas móviles no de 
carretera utilizadas en aplicaciones estacionales, 
c) sopesará la aplicación de ciclos de pr uebas par a los m otores de autom otores y de locomotora s y, en el caso de los m otores de
locomotoras, los costes y beneficios de una ulter ior reducción de los valor es límite de emisión con vistas a la aplicación de l a 
tecnología de postratamiento con NOx,  
d) estudiará la necesidad de intr oducir un conjunto adicional de valore s límite para los motore s destinados a buques que navega n 
por aguas inter iores,  toma ndo en consideración,  en particular , la viabilidad técnica y  económ ica de las opciones de contr ol 
secundarias en esta aplicación, 
e) analizará la necesidad de intr oducir valore s límite para las em isiones de los motor es de menos de  19 kW o má s de 560 kW , 
f) analizará la disponibilidad de los combustibles r equeridos por las tecnologías utilizadas par a cum plir los niveles estándar de 
las fases III B y IV, 
g)  analizar á las condiciones de funcionamiento de los motore s en las cuales se podr ían super ar los por centajes m áximos 
autorizados para los valor es límite de em isión establecidos en los puntos 4.1. 2.5 y 4.1.2.6 del anexo I, y presentará propuestas 
adecuadas para la adaptación técnica de la presente Dire ctiva de conformidad con el procedimiento contemplado en el 
artículo 15 de la Directiva 97/68/CE, 
h) analizará la necesidad de un sistema d e "conformidad durante la utilización" y examinará posibles opciones para su 
aplicación, 
i) examinará n orma s detalladas para impedir el "cycle beating" y el "cycle by-pass", 
y presentará, si procede, propuestas al Parlamento Europeo y al Consejo. 
Artículo 3
1. Los Estados miem bros pondr án en vigor  las disposici ones legales, reglamentar ias y administrativ as necesarias para dar 
cumplimiento a lo dispuesto en la presente D irectiva  a más ta rdar el ….* . Informa rán de ello inmediatamente a la Comisión. 
________________________ 
* Doce meses después de la entrada en vigor de la presente Dire ctiva. 
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/9 ES 
Cuando  los Estados miembr os adopten dichas disposiciones, éstas incluirán una referencia a la presente Direc tiva o irán 
acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembr os establecerán las modalidades de la mencionada 
referencia. 
2. Los Estados miembr os comunicar án a la Comisión el texto de las disposiciones básicas de Derecho interno que adopten en el 
ámbito r egulado por la presente D irectiva . 
Artículo 4
Los E stados miem bros determ inarán las sanciones aplicables a las infr acciones de las disposiciones nac ionales adoptadas con ar reglo 
a la presente Directiva y tomarán todas las  medidas neces arias para su aplicaci ón. Las sancion es establ ecidas  deberán ser efectivas, 
proporcionad as y disuas orias. Los Estados  miembros notific arán estas dis posic iones  a la Comisión , a más tardar el …*, así como 
toda modificación post erior,  tan pronto como sea posible. 
Artícul o 5
La presente Directiva entrará en vigor a los veint e días de su publ icació n en el  Diario Oficia l de la Unión Europea. 
_____________
* Doce meses despu és de la entrada en vigor de la presente Directiva. 
Artícul o 6
Los desti natarios  de la presente Directiva son los  Estados miembros. 
Hecho en Estr asburgo el 21 de abril de 2004. 
Por el Parlamento Europeo Por el Consejo 
         El President e   El Presiden te 
              P. COX        D. ROCHE 
L 146/10 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
ANEXO I
1. EL ANE XO I QUED A MODIF ICADO COMO SIGUE: 
1) LA SECCIÓN  1 QUEDA MODIFI CADA COMO SIGUE : 
a)  La letra A se sustit uye por el texto siguient e:  
"A.  Maquin aria destinada y apta para desplazarse o ser  desplazada sobre el suelo, con o sin car retera, y equipada 
con  
i)  un motor de encendido por  compr esión con una potencia neta instalada, de conformidad con el 
punto 2.4, igual o superior a 19 kW pero inferior a 560 kW,  yutiliza da a velocidad intermitente en 
lugar de a velocidad const ante única, 
o 
ii)  un motor de encendido por  compr esión con una potencia neta instalada, de conformidad con el 
punto 2.4, igual o superior a 19 kW pero inferior a 560 kW,  yutiliza da a velocidad constante 
única. Estos límites no empezarán a aplicarse hasta el 31 de diciembre de 2006,  
o 
iii)  un motor de gasolina de encendid o por chispa, con una potencia neta inst alada, de conformidad 
con el punto 2. 4, no superior a 19 k W, 
o  
iv)  m otores destinados a la propulsión de a utomotores,  es decir,  vehículos autopropulsados sobre 
raíles específicamente destinados al transporte de mer cancías y/o pasajeros, 
o 
v) motore s destinados a la propulsión de locomotora s, es decir,  elementos autoprop ulsados de 
equipos ferroviarios, destinados a desplazar o propulsar vagones destinados al transporte de 
mercancías,  pasajeros y otros equipos, pero que en sí mismos no están concebidos para el 
transporte de merca ncías, pasajeros (distintos del conductor de la locomotora)  u otros equipos, ni 
destinados a este uso. Los motor es auxiliar es o los motor es destinados a alimentar  los equipos de 
manten imiento o constr ucción sobre  raíles no están cubiertos por el presente párrafo sino por las 
dispo siciones del incis o i) de la letra A.”; 
b) La letra B se sustitu ye por el texto siguiente:  
"B.  Barcos, excepto los buq ues desti nados a la navegación por aguas interiores" ; 
c) Se suprime la letra C. 
2) La sección 2 queda modifi cada como sigue: 
a) Se inserta el texto siguien te: 
"2.8 bis "volumen igual o superior  a 100 m3" en un buque destinado a la navegación por aguas interiores: 
el obtenido mediante la fórmula L x B xT, siendo "L" la longi tud máxima del casco , sin incluir ni 
el timón ni el bauprés,  "B" la anchura máxima del casco expresada en metros, medida en el 
exter ior del forro (sin incluir ruedas de paletas, defensas, etc.), y "T" la distancia vertical entre el 
punto  más bajo de trazado del  casco o de la quil la y el plano de cal ado máximo del buq ue. 
2.8 ter "certificado  de navegación o de seguridad  en curso de validez": 
a) un certificad o que demuestre la conformidad con el Conven io Internacional para la 
Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS)  de 1974, en suversión modificada, o 
equivalen te, o 
b) un certificad o que demuestre la conformidad con el Conven io Internacional sobre Líneas 
de Carga de 1966, en suversión modifica da, o equivalen te, yun certificad o IOPP que 
demuestre la conformidad con el Conven io Internacional para Prevenir la Cont aminación  
por los Buques (MARPOL),  en su versión modificada. 
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/11 ES 
2.8 quater "dispos itivo de desactivaci ón": dispos itivo que mide, detecta o responde a variables de 
funcion amiento, con objeto de activar, modular, retrasar o desactivar el funciona miento de 
cualquier componente o función del sistema de control de emisiones , de modo que la eficacia 
del sistema de control se reduce en condicio nes de uso normales de las máquinas móviles no 
de carretera a menos que la utiliza ción de tal dispos itivo esté específi camente incluid a en los 
procedimientos  de cer tificaci ón de las pruebas de emisión aplicado. 
2.8 quinto "estrategia de control irracional": toda estrategia o medida que, en condicio nes de uso 
normales de las máquinas móviles no de carretera,  reduce la efectividad del sistema de control 
de las emisiones hasta un nivel inferior al previsto en los procedimientos de prueba sobre 
emisiones aplicables.” 
b) Se añade el punto siguiente: 
“2.17 «ciclo de prueba» : una secuencia de puntos de prueba, cada uno de los cuales posee una velocidad de giro y
un par concretos que debe seguir el motor en condiciones de funcionamiento de estado continuo (prueba NRSC) 
o transitorias ( prueba NRTC);” 
c) El punto 2. 17 se convier te en el punto 2.18 y se sustituye por el texto siguiente: 
“2.18.  Símbolos y abr eviatur as 
2.18. 1. Símbolos para los par ámetr os de prueba  
Símbol o Unidad Término 
A/Fst - Relación estoquiométr ica de la me zcla air e/combustible 
AP m² Á rea d e la sección transversal de la sonda de toma isocinética 
AT m² Á rea d e la sección transversal del tubo de escape 
Aver  
m3/h 
kg/h Valo res medio s pon derados de: 
- gasto volumétr ico 
- gasto másico 
C1 - Hidrocarburo expresado en equiv alencia  carbono 1 
Cd - Coeficiente de descarga del SSV 
Conc ppm 
Vol % Concentración (con el sufijo del componente de designación) 
Concc p pm 
Vol % Conce ntración bási ca corregida 
Conc d p pm 
Vol% Conce ntración del cont aminante medida en el aire de dilución  
Conc e ppm V ol% Concentración del contam inante m edida en los gases de escape diluidos 
d m Diám etro 
DF - Factor  de dilución 
fa - Factor atmosférico del laboratorio 
GAIRD kg/h Gasto más ico de  aire de admi sión en sec o 
GAIRW kg/h Gasto más ico de  aire de admi sión en húme do 
GDILW kg/h Gasto más ico d e aire de di lución en h úmedo  
GEDFW kg/h Gasto mási co de gases  de escap e dilu idos equival entes  en húmedo 
GEXHW kg/h Gasto más ico d e gases  de esca pe en hú medo 
GFUEL kg/h Gasto másico de combu stible 
GSE kg/h Gasto másico de lo s gases de es cape de la muest ra 
GT c m3/min Gasto má sico del gas indicador  
GTOTW kg/h Gasto mási co de gases  de los gase s de esca pe dil uidos en húmed o 
Ha g/kg Humedad  absol uta de l aire de admi sión 
Hd g/kg Humedad  absol uta de l aire de dil ución 
HREF g/kg Valor de  referenc ia de la hume dad ab soluta (10,71 g/ kg) 
i - Subíndice qu e ind ica una mod alidad i ndividual (en la  prueba  NRSC )  
o un valo r instan táneo  (en la prueba NRTC ) 
KH - Factor de correcc ión de humedad para NO x
Kp - Factor de correcc ión de humedad para partículas 
KV - Función de calibración del CFV 
KW,a - Factor de corre cción de seco a húmedo para  el air e de adm isión 
KW,d - Factor de corre cción de seco a húmedo para  el air e de dilución 
KW,e - Factor de corr ección de seco a húmedo para los gases de escape diluidos 
KW,r - Factor de corr ección de seco a húmedo para los gases de escape sin diluir 
L % Porcentaje de par r eferido al par m áximo para la velocidad de prueba 
Md mg Masa de la  muest ra de part ículas del ai re de di lución recogid a 
MDIL kg Masa de la muest ra de aire de diluc ión pas ada por los  filtros  de toma de muest ras de partícu las 
MEDFW kg Masa de los gas es de esc ape dil uidos equi valent es a lo largo del  ciclo 
L 146/12 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Símbolo Unidad Término 
MEXHW kg Total del gasto  másic o de lo s gase s de es cape a lo largo de l cicl o 
Mf mg Masa de la  muest ra de part ículas recogid a 
Mf,p mg Masa de la m uestra de partículas recogida en el filtro primar io 
Mf,b mg Masa de la m uestra de partículas recogida en el filtro auxiliar 
Mgas g Masa total de los gases contaminantes a lo largo del ciclo 
MPT g Masa  total de las  partícula s a lo largo del ciclo  
MSAM kg Masa de la mues tra de gases  de escap e dilu idos pasad a por los fi ltros de toma de mues tras de pa rtícul as 
MSE kg Masa  de los gases  de escape de la mues tra a lo largo del ciclo 
MSEC kg Masa  del aire de diluc ión sec undario  
MTOT kg Masa total de l os gas es de es cape diluido dobl ement e a lo largo  del ci clo 
MTOTW kg Masa total  de los gase s de esca pe dil uidos que pas a por el túnel  de diluc ión a lo la rgo del cicl o en 
húmedo 
MTOTW,I kg Masa instantánea de los  gases  de esca pe di luidos que pas a por el tú nel d e dilución en hú medo 
mass  g /h Subíndice que indic a el gasto másico de em isiones 
NP - Revoluciones totales del PDP a lo largo del ciclo 
nref m in-1Velocidad de giro del motor  de referencia en la prueba NRTC 
nsp s-2Derivada de la velocidad de giro del m otor 
P kW Potencia  al freno  no corregida 
p1 kPa Presión  inferio r a la atmosfé rica en la en trada de la  bomba del  PDP 
PA k Pa Presió n abs oluta 
Pa kPa Presión  de vapor de sat uració n del ai re de admisi ón del  motor (ISO 3046: Ps y = amb iente de prue ba 
PSY) 
PAE kW Potencia total declarada ab sorbida por los  equi pos auxil iares monta dos para la  prueb a que  no se  
requi eren s egún  el pu nto 2.4 del  prese nte anexo  
PB kPa Presión  atmosf érica tot al (ISO 3046: 
Px= presión total  ambiente in sit u PX 
Py= presión total  ambiente de la prueba PY) 
pd kPa Presión  d e vapor de satu ración  del aire dil uido 
PM kW Poten cia máxima  a la veloci dad de prue ba en las  condi ciones de la prue ba (apénd ice 1 del  anexo VII) 
Pm kW Poten cia medi da en el ba nco de prue ba 
ps kPa Presión  atmosf érica sec a 
q - Relación de dil ución 
Qs m³/s Gasto vo lumé trico del C VS 
r-  R elación de la boca de SST con la pr esión estática absoluta de entrada 
r Relación de áreas de sección transversal de la sonda isocinética y del tubo de escape 
Ra % Hum edad relativa del aire de emisi ón 
Rd % Hum edad relativa del aire de dilució n 
Re - Núm ero de Reyno lds 
Rf - Factor de respuesta FID 
T K Temperatura absoluta 
t s Duración de la medición 
Ta K Temperat ura abs oluta del  aire de admi sión 
TD K Temperat ura abs oluta del pun to de  rocío 
Tref K Temperatura de referencia  del aire de combust ión: (298 K) 
Tsp N·m P ar solicitado  del ciclo tr ansitorio 
t10 s Tiempo transcurrido entre la entrada escalonada y el 10 % de la lectura final 
t50 s Tiempo transcurrido entre la entrada escalonada y el 50% de la lectura final 
t90 s Tiempo transcurrido entre la entrada escalonada y el 90% de la lectura final 
∆ti s Periodo de tiempo  del caudal instantáne o del CFV  
V0 m³/rev G asto volumétrico P DP en condiciones reales 
Wact kWh Trabajo efectivo pr oducido durante la prueba NRTC 
WF - Factor  de pondera ción 
WF E - Factor de ponderación eficaz 
X0 m³/rev F unción de calibración del ga sto volum étrico PDP 
ΘD k g·m2Inercia giratoria del dinamóm etro de corriente inducida 
ß - Relación del diámetro de la boca de SSV, d, c on el diámetro interior del tubo de entrada 
/g108 - Relación relativa de la mezcla aire/combustible, A/F rea l devidida por A/F estoquiométrica 
/g114EXH kg/m³ Dens idad de los  gases  de esca pe 
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/13 ES 
2.18.2.S ímbolos de com ponentes q uímicos 
CH 4 M etano 
C3H8 P ropano 
C2H6 E tano 
CO Monóxido  de carbono 
CO 2 Dióxi do de  carbon o 
DOP Dioctilftalato 
H2O Agua  
HC Hidrocarburos  
NO x Óxido s de n itróge no 
NO Óxido  nítrico 
NO 2 Dióxi do de  nitró geno 
O2 O xígeno  
PT Partícu las 
PTFE Politetrafl uoroet ileno 
2.18.3. Abreviaturas 
CFV  V enturi de flujo cr ítico 
CLD Detector quimioluminiscente 
CI Encendido por compr esión 
FID Detector de ionización de llama 
FS Valor máximo de la escala 
HCLD Detector quimioluminiscente caldeado 
HFID  D etector de ionización de llama caldeado 
NDIR Analizador de  infrarrojos no disper sivo 
NG Gas natural 
NRSC Ciclo continuo  no de carreter a 
NRTC Ciclo transitorio no de car retera 
PDP Bomba volumétrica 
SI Encendido por chispa 
SSV Ventur i subsónico” 
3) La sección 3 queda modificada como sigue: 
a) Se añade el punto siguiente: 
“3.1.4. "las etiquetas de conformidad con el anexo XIII, si el motor se comercializa según las 
disposici ones del sistema flexible." 
4) La sección 4 queda modificada como sigue: 
a) Al final del punto 4.1.1 se añade el siguiente texto: 
"Todos los motores que emiten gases de escape mezclados con agua estarán equipados con una conexión en el 
sistema de escape del motor situada a continuación del motor y antes del punto en el que los gases de escape 
entran en contacto con el agua (o cualquier otro agente refrigera nte/detersivo)  para el acoplamiento temporal de 
equipos de toma de muestras de emisiones de gases o de partículas. Es importante que esta conexión esté situada 
de forma que permita obtener una muestra representativa de gases de escape. Esta conexión tendrá una rosca 
interior estándar para este tipo de aplicaciones de un tamaño no superior a media pulgada y deberá estar cerrada 
con un tapón cuanto no se utilice (están autorizadas conex iones equivalentes)." 
b) Se añade el punto siguiente: 
“4.1. 2.4. L as emisiones de monóxido de carbono, las emisiones de hidrocarburos y óxidos  de nitrógeno y 
las emision es de partículas  no deberán sobrepasar , en la fase III A, el valor indicado en el cuadro 
siguiente: 
L 146/14 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Motores desti nados a aplicacion es distint as de la propulsión de buques que navegan por ag uas interiores, locomotoras y automoto res: 
Categoría: Potenci a neta 
(P) 
(kW)  Monóx ido de carbono  
(CO) 
(g/kWh ) Suma de hidrocarburos y 
óxidos de nitrógeno 
(HC+N Ox) 
(g/kWh) Partículas 
(PT) 
(g/kWh) 
H: 130 kW /g163 P /g163 560 kW  3,5 4,0 0,2
I: 75 kW  /g163 P < 1 30 kW 5,0 4 ,0 0,3 
J: 37 kW /g163  P < 7 5 kW  5,0 4 ,7 0,4 
K: 19 kW /g163 P <3 7 kW  5,5 7,5 0,6 
Motores destinados a la pro pulsión de buques que navegan por ag uas interiores: 
Categoría: cilindrada/potencia neta 
(C/P) 
(litros por cilindro/kW) Monóx ido de carbono  
(CO) 
(g/kWh ) Suma de hidrocarburos y 
óxidos de nitrógeno 
(HC+N Ox) 
(g/kWh) Partículas 
(PT) 
(g/kWh) 
V1:1 C < 0,9 y P ≥ 37 kW 5,0 7 ,5 0,40
V1:20,9 /g163 C <1,2 5,0 7 ,2 0,30
V1:3 1,2/g163 C < 2,5 5,0 7 ,2 0,20
V1:4 2,5 /g163 C < 5 5,0 7 ,2 0,20
V2:1 5 /g163 C < 15 5,0 7 ,8 0,27 
V2:2 15 /g163 C < 20y P <  3300 kW 5,0 8 ,7 0,50
V2:3 15 /g163C <20y P ≥ 3300  kW 5,0 9 ,8 0,50
V2:4 20/g163 C < 25 5,0 9 ,8 0,50
V2:5 25 /g163 C /g163  30 5,0 1 1,0 0,50
Motores destinados a la propulsión de locomotoras 
Categoría: Pote ncia net a 
(P) 
(kW)  Monóx ido de 
carbono  (CO) 
(g/kWh ) Suma de hidrocarburos y óxidos 
de nitrógeno (HC+N Ox) (g/k Wh) Partículas 
(PT) 
(g/kWh) 
RL A: 130 kW /g163 P /g163560 kW  3,5 4 ,0 0,2
 M onóxido de 
carbono (CO)  
(g/kWh)  Hidroc arbur
os (HC) 
(g/kWh ) Óxido s de 
nitrógeno  
(NO x) 
(g/kWh) Partículas 
(PT) 
(g/kWh) 
RH A: P > 560 kW 3,5 0,5 6,0 0,2
RH A Motor es con P > 2000 kW 
y C > 5 l/cilindro 3,5 0,4 7,4 0,2
Motores destinados a la propulsión de  automotor es 
Categoría:  Potencia neta 
(P) 
(kW)  Monóx ido de 
carbono  (CO) 
(g/kWh ) Suma de hidrocarburos y óxidos 
de nitrógeno (HC+N Ox) (g/k Wh) Partículas 
(PT) 
(g/kWh) 
RC A: 130 kW< P 3,5 4,0 0,20” 
c) Se añade el punto siguiente: 
“4.1.2. 5. Las emisiones de monóxido de carbono, las emisiones de hidrocarburos y óxidos  de 
nitrógeno (o su suma si procede)  y las emisiones de partículas no deberán sobrepasar, en la 
fase III B, el valor indicado en el cuadro siguient e: 
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/15 ES 
Motores desti nados a aplicacion es distint as de la propulsión de locomotoras,  
automotores y buques que navega n por aguas interior es 
Categoría: Potenci a neta 
(P) 
(kW)  Monóx ido de carbono  
(CO) 
(g/kWh ) Hidrocarburos (HC) 
(g/kWh ) Óxidos de nitrógeno (NOx) 
(g/kWh) Partículas 
(PT) 
(g/kWh) 
L: 130 kW /g163 P /g163 560 kW  3,5 0,19 2,0 0,025 
M: 75 kW /g163  P < 1 30 kW 5,0 0,19 3 ,3 0,025 
N: 56 kW /g163 P <7 5 kW  5,0 0,19 3 ,3 0,025 
Suma de hidrocarburos y de óxidos  de nitrógeno 
(HC+NO x) 
(g/kWh) 
P: 37 kW /g163 P <5 6 kW  5,0 4 ,7 0,025 
Motor es destinado s a la propulsi ón de automotores 
Categor ía: Potencia neta 
(P) 
(kW) Monóx ido de carbono   
(CO) (g/kWh ) Hidrocarburos (HC) 
(g/kWh ) Óxidos de 
nitrógeno 
(NOx) 
(g/kWh) Partículas 
(PT) 
(g/kWh) 
RC B: 130 kW < P 3,5 0,19 2,0 0,025 
Motores destinados a la propulsión de  locomotor as 
Categoría:  Potencia neta 
(P) 
(kW)  Monóx ido de carbono  
(CO) (g/kWh ) Suma de hidrocarburos y óxidos de 
nitrógeno (HC+N Ox) (g/k Wh) Partículas 
(PT) 
(g/kWh) 
R B: 130 kW < P 3,5 4,0 0,025 
” 
d) Después del nuevo punto 4.1.2.5, se añade el punto siguiente : 
"4.1.2. 6  Las emisiones de monóxido de carbono, las emisiones de hidr ocarburos y de óx idos de nitrógeno 
(o su suma cuando pr oceda) y  las em isiones de partículas no deberán sobr epasar, en la fase IV, los 
valores indicados  en el cuadro siguient e: 
Motores desti nados a aplicacion es distint as de la propulsión de locomotoras,  
automotores y buques que navegan por ag uas interiores 
Categoría: Potenc ia neta 
(P) 
(kW)  Monóx ido de carbono  
(CO) (g/kWh ) Hidrocarburos (HC) 
(g/kWh ) Óxidos de 
nitrógeno 
(NOx) 
(g/kWh) Partículas 
(PT) 
(g/kWh) 
Q: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW 3,5 0,19 0,4 0,025 
R: 56 k W ≤ P < 130kW  5 ,0 0,19 0,4 0,025 
" 
e) Se añade e l punto siguiente:  
“4.1. 2.7. L os valore s límite de los puntos 4.1.2.4, 4.1.2.5 y 4.1.2.6 incluirán el deterioro calculado de acuerdo 
con el apéndice  5 del anexo II I. 
En el caso de los valores límite conteni dos en las seccion es 4.1.2.5 y 4.1.2.6, en  todas las condiciones 
de carga seleccionadas de forma aleatoria, pertenecientes a un área de control definida y con la 
excepción de las condiciones de funcionamiento del motor no sujetas a la dicha disposición, las 
muestr as de emisione s recogidas durante un perío do no super ior a 30 s no de berán exceder  en más del 
100 %  los valore s límite que figuran en los cuadros anterior es. El área de control al que se aplica el 
porcentaje que no se habrá de superar  y las condiciones de funcionamiento del motor excluidas se 
definirán con ar reglo al procedimiento prev isto en el ar tículo 15.”  
f) El punto 4.1.2.4 se convier te en el 4.1.2.8.
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2.E L ANEXO I II QUEDA MODIFICADO COMO SIGUE:
1) La secc ión 1 queda  modif icada como si gue: 
a) En el pun to 1.1 s e añad e el text o sigu iente: 
"Se des criben  dos ci clos de prueba  que deb erán apl icarse  de conf ormidad  con la s ección 1 del  anexo I: 
- el NRSC  (ciclo continuo no de carreter a), que se empleará en las fases I , II y III A y con los motores de 
velocidad de gir o constante, así como en las fases I II B y I V en el caso de los gases contaminantes, 
- el NRTC (ciclo transitorio no de carreter a), que se utilizará en la medición de las emisiones de 
partículas de las fases III B y IV con todos los motore s, excepto los de velocidad constante. El 
fabricante,  si así lo desea, podrá utilizarlo  también en la fase III A y, para los gases contaminantes , en 
las fases III  B y IV. 
- En el caso de los motores destinados  a los buques que navegan por aguas interior es, se aplicará el 
procedimie nto de prueba ISO 8178-4:2002( E) y el que figura en el anexo VI (código NO x) de MARPO L 
73/78 de la OMI . 
- En el caso de los moto res destina dos a la propulsión  de automotores, se utilizará una prueba NRSC para la 
medición de los gases y partículas contaminantes para la fase I II A y par a la fase III B. 
- En el caso de los motores destinados  a la propulsión de locomotoras, se utilizará una prueba NRSC para la 
medición de los gases y partículas contaminantes para la fase I II A y par a la fase III B.” 
b) Se añade el punto siguiente: 
“1.3. Principio de medición: 
Entre las emisiones de escape del motor que deben medirse se incluyen los componentes gaseosos 
(monóxido de carbono, el total de los hidr ocarburos y los óxidos de nitrógeno)  y las partículas. 
Asimismo, a m enudo se utiliza el dióxido de carbono como gas indicador par a determ inar la relación 
de dilución de los sistemas de dilución de flujo total y en las de flujo parcial. Desde un punto de vista 
técnico, se r ecomienda una medición g eneral del dióxido de carbono,  ya que es una her ramienta 
excelente para detectar de problemas de medición durante la realización de la prueba. 
1.3.1.  Prueba NRSC: 
Dura nte una secuencia prescrita de condiciones de funcionamiento con el motor caliente, se 
determinará constantemente la cantidad de emisiones de escape tomando mu estras de los gases 
de escape sin diluir. El  ciclo de p rueba consiste en un núm ero d eterminado de mo dalidades de 
velocidad de giro y de par (ca rga) q ue cubren la gama típica de las condiciones de 
funcionamiento de los motores diesel. Du rante cada mo dalidad, se determinará la 
concentración de los contaminantes gaseosos, el caudal de los gases de escape, así como la 
potencia, y se ponderarán  los valores med idos. La m uestra de partículas deberá diluirse con 
aire am biente acondicionado. Se t omará una mue stra a l o largo de todo el procedimiento de 
prueba mediante los filtros adecuados. 
Como a lternativa, se tomará  una mu estra med iante filtros separados, uno para cada mo dalidad 
y se calcularán los resultados del ciclo ponderados. 
La cantidad de cada contaminante emitido en gra mos por kilovatio hora se calculará según el 
método descrito en el apéndice 3 del presente anexo. 
  1 .3.2. Prueba NRTC: 
La prueba de un ci clo transi torio prescrit o bas ado es trecha mente  en las  condi ciones de 
funcionamien to de l os mot ores di esel instalados en  las máqu inas no de carrete ra se realiz ará 
dos veces:   
-  la primera vez  (arranque en frío ), despué s de qu e el moto r haya alca nzado la 
tempe ratura ambi ente, y que la temp eratura de l refrigeran te del  motor y del 
lubricant e, de los  dispositivos de po stratamien to, así  como de to dos los di spositivos 
auxil iares d e cont rol del  motor se ha yan es tabilizado ent re los 20 ° y los  30° C ; 
-  la seg unda  vez (arranque en  calie nte), des pués de 20 minu tos de parada  en cali ente 
que co mienz a inmed iatamente  desp ués d e conc luido el ci clo de  arranque en  frío.  
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/17 ES 
Durante esta secuencia de prueba, se estudia rán los contaminantes mencionad os 
anteriormente. Utilizando las señales de retorno del par y del velocidad de giro del 
dinamómetro del motor, se integrará la potencia con respecto a la duración del ciclo, con lo 
que se obtendrá el trabajo producido por el motor a lo largo del ciclo. La concentración de los 
componentes  gaseosos se determinará a lo largo del ciclo, bien en los gases de escape sin 
diluir mediante la integración de la señal del analizador de acuerdo con el apéndice 3 del 
presente anexo, o bien en los gases de escape diluid os de un sistema de dilución de flujo total  
CVS mediante integración o toma de muestras con bolsas con arreglo al apéndice 3 del 
presente anexo. En el caso de las partículas, se r ecogerá una m uestra proporcional de los gases 
de escape diluido s en un filtro especificado mediante dil ución de flujo parcial o total. 
Dependiendo  del método utilizado, se determinará el caudal de gases de escape diluidos  o sin 
diluir a lo largo del ciclo a fin de calcular los valores de emisión másica de los contaminant es. 
Dichos valores de emisión másica se relacionarán con el trabajo del motor, a fin de calcular la 
cantidad de cada contaminant e emitido en gr amos por k ilovatio-hora. 
Las emisiones  (g/kWh) se medirán durant e los ciclos de arranque en frío y de arranque en 
caliente. Las emisiones compuestas ponderadas se calcularán mediante la ponderación del 10 
% de los resultados del arranque en frío y del 90 %  de los resultados del arranque en caliente. 
Los r esultados compuestos ponderados habrán de coincidir  con las nor mas.   
Antes de introducir la secuencia de prueba compuesta frío/caliente, los símbolos (anexo I, 
punto 2.18),  la secuencia de prueba ( anexo III) y las ecuaciones de cálculo (anexo III, apéndice 
3) se modificarán de conformidad con el procedimiento prev isto en el ar tículo 15.”  
2) La sección 2 queda modificada como sigue: 
a) El punto 2. 2.3 se sustitu ye por el texto siguiente: 
“2.2.3.  Motores con r efrige ración del air e de sobrealime ntación 
Se registrar á la temper atura del air e de sobrealime ntación, la cual deberá estar,  a la velocidad 
de giro nominal de clarada y a plena car ga, a ± 5 K de la temper atura máxim a del aire de 
sobrealime ntación especificada  por el fabricante.  La temper atura mínima del ag ente 
refrigerante será de 293 K  (20°C).  
Si se utiliza un sistema de taller de pr uebas o un ve ntilador exter no, la tem peratur a del aire de 
sobrealime ntación deber á estar  a ± 5 K de la temper atura máxim a del aire de 
sobrealime ntación especificada  por el fabricante,  a la velocidad de giro de la potencia m áxima 
declarada  y a plena carga. La tem peratur a del refrigera nte y el caudal del refrige rante del air e 
de sobr ealimentación en el punto establecido anterior mente no se modificar án dur ante todo el 
ciclo de prueba.  El volum en del refrigera nte del aire de sobr ealimentación se basar á en un 
método técnico adec uado y en las aplicaciones típicas vehículo/máquina.  
Como  alternativa, el reglaje del refrigerante del aire de sobrealimentación podrá hacerse con 
arreglo a SAE J 1937  en la versión publicada en enero de 1995 .” 
b) El punto 2.3 se sustituye por el texto siguiente: 
“El motor de pr ueba deber á estar  equipado con un sistema de admisión que presente una r estricción a la 
entrada del air e de /g177  300 Pa del valor prescrito por el fabricante para un filtro de aire limpio en las 
condiciones de funcionamiento del motor pre vistas por el fabricante que produzcan el máximo caudal de aire. 
Las restricciones se fijarán a la velocidad de giro nominal. Se podrá utilizar el sistema A de taller de pruebas 
a carga completa, siempre  que reproduzca las condiciones reales de funcionamiento del motor.” 
c) El punto 2.4 se sustituye por el texto siguiente: 
“El motor  de pr ueba deberá estar  equipado con un sistema de escape que presente una contrapresión de /g177 650 
Pa del valor prescrito por el fabricante para las condiciones de funcionamiento del motor que produzcan la 
potencia máx ima declarada. 
Si el motor incorpora un dispositivo de postratamiento de los gases de escape, el tubo de escape deberá tener 
el mismo d iámetro que en la realidad en una longitud mínima igual a 4 ve ces el diámetro en dirección a la 
entrada del comienzo de la sección de expansión donde se encuentra el dispositivo de postratamiento. La 
distancia entre la brida del colector de escape o salida del turbocompresor y el dispositivo de postratamiento 
será la misma que en la configuración de la máq uina o estará dentro de las especificaciones de distancia del 
fabricante. La  contrapresión o restricción del escape se regirá por esos mismos criterios y podrá regularse con 
una válvula. El c ontenedor de postratamiento podrá retirarse durante las pruebas simuladas y el análisis 
gráfico del motor, para sustituirse con un contenedor equivalente que incorpore un portacatalizador inactivo." 
L 146/18 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
 d ) Queda suprimido el punto 2.8. 
3) La sección 3 queda modificada como sigue: 
a) El título de la sección 3 se sustituye por el texto siguiente: 
“3. REAL IZACIÓ N DE LA PRUE BA ( PRU EBA NRS C)” 
b) Se añade el punto siguiente: 
“3.1.  Determinación de los ajustes del dinamómetro
La base de la medición de las emisiones específicas es la potencia al fr eno sin corr egir con arr eglo a 
ISO 14396:2 002. 
Los equipos auxiliares que sólo sean necesarios para el funcionamiento de la máquina y pudieran estar 
montados e n el motor deberán ser retirados antes de realizar la prueba. Sirva de ejemplo esta lista 
incompleta: 
- compr esor de aire para frenos 
- bomba de se rvodire cción 
- compr esor del aire acondicion ado 
- bombas de lo s actuador es hid ráulicos 
En el caso de que no se desmonten estos equipos a uxiliares,  se determ inará la potencia por ellos 
absorbida a las velocidades de la prueba con el fin de calcular los ajustes de l dinamóm etro, salvo en el 
caso de que esos equipos auxiliar es for men parte del m otor (por ejem plo, los ventilador es de 
refrigera ción de los motor es refrige rados por aire). 
Los v alores de restricción de adm isión y de contr apresión en el tubo de escape se ajustarán a los 
límites super iores previstos por el fabrica nte, de acuerdo co n los puntos 2 .3 y2.4. 
Los valores  de par máximo a los regímenes de prueba  prescritos s e determinarán por experiment ación  
con el  fin de  calcu lar los  valores  de par para las  modali dades de prue ba presc ritas. Para los moto res 
que no  estén  destinados a fu ncionar dent ro de un det erminad o intervalo en  una curva de  par a plena  
carga, el par máximo  a los regíme nes d e prueba  será el dec larado  por el fabri cante. 
El reglaje  del mot or para cada  modali dad de  prueba s e calcu lará uti lizando l a fórmula  sigui ente: 
/g40/g41AE AE M PLxP P S /g45/g247
/g248/g246/g231
/g232/g230/g43 /g61100
Si se cumple la relación 
03,0/g179
MAE
PP
el valor de P AE podrá ser com probado por las autoridades técnicas competentes para la concesión de la 
homologación.” 
 c )L os actuales puntos 3.1 a 3.3 se convier ten en los puntos 3. 2 a 3.4. 
d) El actual punto 3.4 se convie rte en el punto 3. 5 y se sustituye por el tex to siguiente: 
“3.5.  Ajuste de la relación de diluc ión 
Para el método con un solo filtr o se pondrá en m archa  y se utiliza rá en «by pass» el sistema de tom a de 
muestr as de partícu la (esto es opcional cuando se utiliza  el método de m últiples filtr os). El nivel 
básico d e par tículas de l aire de dilución p odrá determ inarse haciendo pasar el air e de dilución p or los 
filtros de pa rtículas.  Si se utiliza  aire de dilución f iltrado,  podr á realizar se una sola m edición en 
cualquier  momento antes, durante  o después d e la prueba . Si no se filtr a el aire de diluc ión, la 
medición se realizar á en una m uestra tomada mientr as dur e la prueba . 
Se ajustar á el aire de dilución  para obtener  una temperatura entre 315 K (42 °C)  y 325 K (52 ºC) en la 
superficie  frontal de l filtr o en cada modalidad.  La relación de diluc ión total no debe rá ser inferior  a 4. 
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/19 ES 
NOTA: en el pr ocedimiento  de estado continuo, la temperatura del filtro podrá mantenerse a una 
temperatura igual o inferior a la máxima de 325 K ( 52 ºC) en lugar de respetar la gama de 
temperatur as 42 ºC a 52 ºC. 
En los métodos de filtro único y múltiple, el g asto másico de muestra que pase por el filtro se deberá 
mantener en una pr oporción constan te del gasto másico de gases de escape diluidos correspondient e a 
los sist emas de flujo total en todas las modalidad es. En los sist emas sin «bypass» , esta r elación másica 
deberá cumplirse con una tolerancia de ± 5 % del valor promediado de la modalidad, excepto durante 
los 10 primeros segundos de cada modalidad. En el caso de los sistemas de dilució n de flujo parcial, 
cuando se utili ce el método del filtro único, el gasto másico de paso por el filtro deber á ser constant e 
con una tolerancia de ± 5 % en relación con el valor  promediado de la modalidad, excepto durante los 
10 prim eros segundos de cada m odalidad en los sistemas sin «bypass». 
En los sistemas controlados  por concentración de CO 2 o NO x, el contenido de CO 2 o NO x del aire de 
dilución deberá me dirse al comienzo y al final de cada prueba. Los valores de concentración básica de 
CO 2 o NO x del aire de dilución med idos antes y después de la prueba no deberán diferir entre sí en 
más de 1 00 ppm o 5  ppm res pectivame nte. 
Cuando se utilice un sistema d e análisis de gases de escape diluidos, las concentraciones básicas 
correspondientes se determinarán recogiendo la mu estra de aire de dilución en una bolsa de mu estras 
durante toda la secuencia de pruebas. 
La concentración básica continua (sin bolsa) se tomará en tres puntos como m ínimo, al comienzo, al 
final y en un punto próximo a  la mitad del ciclo, y se prome diarán los valores obtenidos. Las 
mediciones de nivel básico podrán omitirse si lo solicita el fabricante.” 
 e )L os actuales puntos 3.5 y 3.6 se convier ten en los puntos 3. 6 y 3.7. 
f) El actual punto 3.6.1 se sustituye por  el texto sig uiente: 
“3.7. 1. Especificaciones sobre el equipo con ar reglo a la letr a A de la sección 1 del anex o I 
3.7.1.1. Especifica ción A 
En el caso de los m otore s de los incisos i) y iv) de la  letra A de la sección 1 del anexo I, se 
aplicará  el siguiente ciclo1 de 8  mod alidades en el funcionamiento con dinamómetro de l motor 
de prueba: 
Nº de mod alidad Veloc idad de giro del  motor Carga Factor de pon deraci ón 
1 Nominal  1 00 0,15 
2 N ominal 75 0,15 
3 Nominal 50 0,15 
4 Nominal 10 0,10
5 Intermedia 100 0,10
6 Intermedia 75 0,10
7 Intermedia 50 0,10
8 Ralentí --- 0,15 
3.7.1. 2. Especificación B 
En el caso de los m otores del inciso ii) de la letr a A de la sección 1 del anexo I , se aplicará el 
siguien te ciclo 1 de 5  mod alidades en el funcionamiento con dinamómetro de l motor de 
prueba: 
Nº de mod alidad Veloc idad de giro del  motor Carga Factor de pon deraci ón 
1 Nominal  1 00 0,05 
2 N ominal 75 0,25 
3 Nominal 50 0,30
4 Nominal 25 0,30
5 Nominal 10 0,10
1La nota 1 se modifi cará de la siguie nte manera:  Idéntico al  ciclo C1 descrit o en el punto 8.3.1.1 de la norma ISO 8178-4: 200 2(E). 
1La nota 2 se modifi cará de la siguie nte manera:  Idéntica al  ciclo D2 descrito  en el punto 8.4.1 de la norma ISO 8178-4: 200 2(E). 
L 146/20 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Lasciµras dµcarga sonporcµntajµs dµlparcorrµspondiµntµ alapotµncia nominal dµµinid a
como lamáxima potµncia dispon iblµdurantµ u nasµcuµncia dµpotµncia v ariablµ, quµpuµdµ
µjµcutarsµ durantµ un númµro ilimitado dµhoras alaño,µntrµ losintµrvalos dµmantµnimiµnto
µstablµcidos  y µnlascondicionµs ambiµntalµs µstablµcidas ,rµalizándosµ µlmantµnimiµnto dµ
conµormidad conlasinstruccionµs dµlµabricantµ.
3.7.1. 3 Espµciµicación C
Enµlcaso dµlosmotorµs dµpropulsión11dµstinados alosbuquµs quµnavµgan poraguas
intµrior µs,sµaplicará µlprocµdim iµnto dµpruµba ISO8178-4:2002( E) y µlquµµigura µnµl
anµxo VI(códigoNO x)dµMARPOL73/78dµlaOMI.
Losmotorµsdµpropulsiónquµopµransobrµ unacurvadµhélicµdµpalasµijassµprobaránµn 
undinamóm µtroquµ utilicµµlsiguiµntµciclodµ4modalidadµsµnµstadocontinuo2
dµsarr ollado pararµprµsµntar µlµuncionamiµnto µncondicionµs dµ uso dµlosmotorµ sdiµsµl
marinoscomµr cializados:
Nºdµmodalid adVµlocidad dµ
girodµlmotorCargaFactor dµ
pondµr ación
1 100%
(nom inal)100 0,20 
2 91% 75 0 ,50 
3 80% 50 0,15
4 6 3% 2 5 0 ,15
Losmotorµsdµpropulsióndµ vµlocidadµija,dµhélicµsdµpaso variablµoacopladas
µléctricamµn tµ,dµstinadosalanavµgaciónµnaguasintµriorµssµprobaránµn undinamómµtro
quµ utilicµµlsiguiµntµciclodµ4modalidadµsµnµstadocontinuo3,quµsµcaractµrizaporla
mismacarga y µactorµsdµpondµraciónquµµlcicloantµriormµn tµcitado,pµro conµlmotor
quµµuncionaala vµlocidadnominalµncadamodalidad.
Nºdµ
moda lidadVµlocidaddµ
girodµlmoto rCargaFactordµ
pondµrac ión
1 Nomi nal 100 0 ,20 
2 Nominal 75 0 ,50 
3 Nominal 50 0,15
4 Nominal 2 5 0 ,15
___ ___ ___ ___  
11 Los motor es auxil iares de velo cidad constante  se cert ificarán con ar reglo al ci clo de se rvicio ISO 
D2, es decir, e l ciclo de 5 modali dades en estado co ntinuo que se especif ica en e l apart ado 3.7.1.2., 
mientras que lo s motore s auxili ares de v elocidad vari able se c ertificarán con ar reglo al ci clo de 
servi cio ISO C1, es decir , el ci clo de 8 modali dades en estado co ntinuo que se especif ica en e l 
apartado 3.7.1.1.  
2Idént ico al ciclo E3 desc rito en los punto s 8.5.1. , 8.5.2 y 8.5.3 de la norma ISO8178-4:20 02(E). Las 
cuatro m odalid ades presu ponen una cu rva de propu lsión media bas ada en  med iciones en 
cond iciones de fu ncion amien to.  
3Idént ico al ciclo E2 desc rito en los punt os 8. 5.1.,  8.5.2 y 8.5.3 de  la norma ISO8178- 4:2002( E). 
3.7.1 .4 EspµciµicaciónD
Enµlcasodµlosmoto rµsdµlinciso v)dµlalµtraAdµlasµcción1dµlanµxoI,sµaplicaráµl
siguiµntµciclodµ 3 mo dalidadµs11µnµlµuncionamiµnto condinamómµtro dµlmotor dµpruµba:
Nºdµ
modalidadVµlocidad dµ
girodµlmotor CargaFactor dµ
pondµración
1 Nominal 100 0,25
2 Intµrm µdia 50 0,15
3 Ralµn tí - 0 ,60 
____________ 
11IdénticoalcicloFdµlanormaISO8178-4:2002(E).”
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/21 ES 
g) Elpunto 3.7.3 quµda modiµicado como siguµ:
“Sµiniciará lasµcuµncia dµlapruµba. Lapruµba sµrµalizará porµlordµn numérico ascµndµnt µdµ
modalidadµs sµñalado antµriormµntµ paralosciclos dµpruµba.
Durantµ cada modalidad dµlciclo dµpruµba µncuµstió n,dµspués dµlpµríodo dµ transición inicial ,sµdµbµrá
mantµnµr la vµlocidad dµgiroprµscrita con una tolµrancia dµ±1%dµla vµlocidad nominal odµ± 3 min- 1,
dµbiµndo  tµnµrsµ µncuµnta µlmásµlµvado dµµstos dos valorµs, µxcµpto µnloquµsµrµµiµrµ ala vµlocidad dµ
ralµntí, quµdµbµrá µstar dµntro dµlas tolµrancias dµclaradas porµlµabricantµ. Elparprµscrito sµdµbµrá
mantµnµr dµmanµra quµµl valor mµdio dµlpµríodo durantµ µlcualsµrµalicµn lasmµdicionµs µstédµntro dµ 
una tolµrancia dµ± 2 % dµlparmáximo ala vµlocidad dµgirodµlapruµba.
Para cada punto dµmµdición sµrµquiµrµ un tiµmpo dµ10 minutos como mínimo. Siµnlapruµba dµ un motor
µuµsµn nµcµsarios tiµmpos máslargos paralarµcogida dµmuµstras conobjµto dµobtµnµr una masa dµ
partículas suµici µntµµnµlµiltro dµmµdida, sµpodrá prolongar µlpµríodo dµlamodalidad dµpruµba sµgún sµ
rµquiµra.
Sµanotará laduración dµlamodalidad y sµ incluirá µnµlinµormµ.
Los valorµs dµconcµntración µnlasµmisionµs dµgasµs dµµscapµ sµmµdirán y anotarán durantµ los trµs 
últimos minutos dµlamodalidad.
La toma dµmuµstras dµpartículas y la mµdición dµµmisionµs gasµosas nodµbµrán comµnzar hasta quµsµ
haya consµguido laµstabil ización dµlmotor, talcomo ladµµinµ µlµabricantµ, y su µinalización dµbµrá sµr
simultánµ a.
La tµmpµratura dµlcombustib lµsµmµdirá alaµntrada µnlabomba dµinyµcción dµcombustib lµoµnla zona
quµµspµciµi quµµlµabricantµ y sµ anotará µllugar dµmµdición.”
h) Elactual punto 3.7 sµconviµrtµ µnµlpunto 3.8.
4) Sµañadµ lasµcción siguiµnt µ:
“4.REALIZACIÓN DELAPRUEBA (PRUEBA NRTC)
4.1.Introducción
Elciclo transitorio nodµcarrµtµra (NRTC) quµµigura µnµlapéndicµ 4dµlanµxo IIIconsis tµµn una
sµcuµncia sµgundo asµgundo dµ valorµs dµ vµlocidad dµgiro y parnormalizados aplicabl µsa todos los
motorµs diµsµl cubiµrtos porlaprµsµntµ Dirµctiva. Conµlµindµrµalizar lapruµba µn una cµlda dµpruµba dµl
motor, los valorµs normalizados sµconvµrtirán µn valorµs rµalµs paraµlmotor quµsµµstáµnsayando
basándos µµnlacurva dµrµprµsµntación gráµica dµlmotor. Estaconvµrsión sµdµnomina "dµsnormalizació n" 
y µlciclo dµpruµba dµsarrollado "ciclo dµrµµµrµncia dµlmotor quµsµ va aprobar". Conµsos valorµs dµ 
vµlocidad dµgiro y pardµrµµµrµncia, sµrµalizará lapruµba µnlacµlda dµpruµba y sµ rµgistrarán los valorµs
dµ vµlocidad dµgiro y parobtµnid os.Para validar larµalización dµlapruµba, una v µz µinalizada µsta, sµ
µµµctuará un análisi srµgrµsivo µntrµ los valorµs dµrµµµrµncia dµ vµlocidad dµgiro y par y los valorµs
obtµnidos.
4.1.1. Quµdan prohibidos µl usodµdispositivo sdµmanipu lación y  lasµstratµ gias irracionalµs dµcontrol dµlas
µmisionµs.
4.2.Procµdimiµnto dµanálisis gráµicodµlmotor
AlcrµarµlNRTC µnlacµlda dµpruµba ,µsprµciso analizar gráµicamµntµ µlmotor antµs dµlciclo dµpruµba
paradµtµrm inarlacurvadµla vµlocidad µnrµlaciónconµlpar.
4.2.1. Dµtµr minación dµlagama dµ vµlocidadµs dµgiroparaµlanálisis gráµico
Por vµlocidadµs dµgiromínima s y máxim asdµlanálisis gráµicosµµntµndµr álosiguiµntµ:
Vµlocida ddµgiromínima dµlanálisis gráµico = régimµn dµralµntí
Vµlocida ddµgiromáxim adµlanálisis gráµico= nhi x 1,02 o la vµlocida ddµgiroµnlaquµµlpardµ
carga total dµsciµ ndµacµro, µl valor másbajo dµlosdos(µndondµ nhiµsla vµlocidad dµgiroµlµvada,
µntµndida como la vµlocidad dµgiromásµlµvada dµlmotor alquµsµobtiµnµ µl70 % dµlapotµncia nominal).
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4.2.2. Curva dµlanálisi sgráµico dµlmotor
Esprµciso calµntar µlmotor alamáxima potµncia aµindµµstabil izarlosparámµtros dµlmotor sµgún las
rµcomµndacionµs dµlµabricantµ y los métodos técnico sadµcuados .Una vµz µstabilizado µlmotor, sµrµalizará
µlanálisi sgráµico dµlmotor aplicando µlprocµdimiµnto siguiµnt µ:
4.2.2.1. Anális isgráµico transitorio
a) Sµpondrá µnµunciona miµnto µlmotor sincarga y alrégimµn dµralµntí.
b) Sµhará µunciona rµlmotor µncondicio nµsdµplµna carga/a todo gasala vµlocidad dµgiromínima dµl
análisi sgráµico.
c) Sµiráaumµntando la vµlocidad dµgirodµlmotor a unritmo mµdio dµ8±1min-1/s dµla vµlocidad
dµgiromínima alamáxima dµlanálisis gráµico. Sµrµgistrar ánlospuntos dµ vµlocidad dµgirodµl
motor y dµparcon una µrµcuµncia dµ toma dµmuµstras dµalmµnos un punto porsµgundo.
4.2.2.2. Análisi sgráµico µscalonado
a) Sµpondrá µnµuncionamiµnto µlmotor sincarga y alrégimµn dµralµntí.
b) Sµhará µuncionar µlmotor µncondicionµs dµplµna carga/a todo gasala vµlocidad dµgiromínima dµl
análisis gráµico.
c) Aplµna carga, sµmantµndrá la vµlocidad dµgiromínima dµlanálisis gráµico durantµ almµnos 15s y 
sµrµgistraráµlparmµdio durantµlos últimos 5s.Lacurvadµlparmáxim oapartir dµla vµlocidad dµ
giromínima hasta la vµlocidad dµgiromáxima dµlanálisis gráµico sµdµtµrminará µnincrµmµntos dµ
la vµlocidad dµgironosupµriorµs a100 ± 20 /min. Cada punto dµpruµba sµmantµndr ádurantµ al
mµnos 15s y sµrµgistr aráµlparmµdio durantµ los últimos 5s.
4.2.3. Gµnµración dµlacurva dµlanálisis gráµico
Todos lospuntos dµdatos rµgistr ados dµconµorm idad conµlpunto 4.2.2 sµrµlacionar ánµntrµ símµdiantµ la
intµrpolación linµal µntrµ puntos. Lacurva dµlparrµsultantµ µslacurva dµanálisis gráµico, quµsµ utilizará
paraconvµrtir los valorµs dµparnormalizados dµlplan dµsµrvicio dµldinamómµtro dµlanµxo IVµn valorµs
dµparµµµctivos paraµlciclo dµpruµba, como sµdµscribµ µnµlpunto 4.3.3.
4.2.4. Análisi sgráµico altµrnativo
Si un µabricantµ opina quµlas técnicas dµanálisis gráµico arribadµscritas nosonsµguras onoson
rµprµsµntativas dµ un motor µnconcrµto, podrán utilizarsµ otras técnicas dµanálisis gráµico. Esas otras 
técnicas dµbµrán tµnµr lamisma µinalidad quµlosprocµdimiµntos dµanálisis gráµico µspµciµicados, quµ
consistµ µndµtµrminar µlparmáximo disponibl µµn todas las vµlocidadµs dµgirodµlmotor alcanzadas
durantµ losciclos dµpruµba. Lasdµsviacionµs quµ,pormotivos dµsµguridad orµprµsµntatividad, sµ
produzcan rµspµcto alas técnicas dµanálisis gráµico µspµciµicadas µnµlprµsµntµ punto sµsomµtµrán ala
aprobación dµlaspartµs implicadas, junto conlajustiµicaci óndµsu µmplµo. Noobstantµ, bajo ningún
concµpto sµobtµndrá lacurva dµlparrµduciµndo la vµlocidad dµgirodµlosmotorµs rµgulados ocon 
turbocom prµsor .
4.2.5. Rµpµtición dµlaspruµbas
Noµsprµciso analizar gráµicamµntµ unmotor antµs dµ todos y cada unodµlosciclos dµpruµba. Sµrµpµtirá µl
análisis gráµico dµ un motor antµs dµ un ciclo dµpruµba si:
- sµgún critµrios t écnicos biµn µundados, ha transcurrido unintµrvalo dµ tiµmpo µxcµsiv odµsdµ µl 
último análisis gráµico,
obiµn
- sµhanµµµctuado cambios µísicos orµcalibrados dµlmotor quµpuµdµn inµluir potµncialmµ ntµµnsu 
rµndimiµ nto.
4.3.Crµación dµlciclo dµpruµba dµrµµµrµncia
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/23 ES 
4.3.1. Vµlocidad dµgirodµrµµµrµncia
La vµlocidad dµgirodµrµµµrµncia (nref)corrµspondµ alos valorµs dµ vµlocidad dµgironormalizados al100 
%µspµciµi cados µnµlplan dµsµrvicio dµldinamómµtro dµlmotor dµlapéndicµ 4dµlanµxo III.Esµvidµntµ
quµµlciclo rµaldµlmotor, rµsultado dµladµsnormalizació nala vµlocidad dµgirodµrµµµrµncia, dµpµndµ µn
gran mµdida dµlasµlµcción dµla vµlocidad dµgirodµrµµµrµncia adµcuada. La vµlocidad dµgirodµ
rµµµrµncia sµdµtµrminará mµdiantµ lasiguiµnt µµórmula:
nref = vµlocidad dµgiroinµµrio r+ 0,95 x (vµlocidad dµgirosupµrio r– vµlocidad dµgiroinµµrio r)
(la vµlocida ddµgirosupµrior µslamásµlµvada dµlmotor alaquµsµalcanza µl70 % dµlapotµncia nominal,
miµntr asquµla vµlocidad dµgiroinµµrio rµslamásbajaalaquµsµobtiµnµ µl50 % dµlapotµncia nominal) .
4.3.2. Dµsnor malizac ióndµla vµlocidad dµgirodµlmotor
La vµlocida ddµgirosµdµsnorm alizar ámµdiantµ lasiguiµntµ µcuación:
vµlocida ddµgiro%  x   (vµlocidad dµgirodµrµµµrµncia-régimµn dµralµntí)
Vµloci daddµgiroµµµctiva = +régimµn dµralµntí
100 
4.3.3. Dµsno rmalizac ióndµlpardµlmotor
Los valor µsdµlparµnµlplan dµsµrviciodµldinamóm µtrodµlapéndicµ 4dµlanµxo IIIµstán norm alizados al
parmáxim odµla vµlocidad dµgirorµspµ ctiva. Esprµcisodµsnorm alizar los valorµ sdµpardµlciclo dµ
rµµµrµncia, utilizando lacurvadµanálisis gráµico dµtµr minada sµgún µlpunto 4.2.2,dµlamanµr asiguiµntµ:
100máx. par par % /g180(5)
parala vµlocidad dµgiroµµµctiva corrµspondiµntµ, dµtµrm inado sµgún µlpunto 4.3.2.
4.3.4. Ejµm plodµprocµdimiµ ntodµdµsnor maliza ción
Amodo dµµjµmplo, dµsnorma lizarµm osµlsiguiµntµ punto dµpruµba:
% vµlocidad dµgiro=43 %
%par=82 %
Dados los valor µssiguiµntµs:
Vµlocidad dµgirodµrµµµrµncia = 2 200 /min
Régimµn dµralµntí = 600/m in
rµsulta quµ:
vµlocidad dµgiroµµµctiva = 600100/g402200 - 600/g41 43
/g43/g180
= 1288 /min
Conµlparmáximo dµ700 Nm obsµrvado µnlacurva dµanális isgráµico a1288/ min
parµµµctivo=100 700 82/g180 
= 574Nm
4.4. Dinamómµt ro
4.4.1. Encaso dµ u tilizarsµ  unacélula dµcarga,lasµñal dµlparsµ transmitiráalµjµdµlmotor y sµconsidµr arála
inµrciadµldinamó mµtro.Elparµµµctiv odµlmotor µsµlrµgistradoµnlacélula dµcargamásµlmom µnto dµ
inµrciadµlµrµnomultiplic adoporlaacµlµr ación angula r.Elsistµma dµcontr ol tiµnµquµµµµctuar µstµcálculo
µn tiµm porµal.Par ef ectivo =
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4.4.2. Siµlmotor sµpruµba con u ndinamómµtr odµcorriµntµ inducida, sµrµcom iµnda quµµlnúmµr odµpuntos µn
losquµladiµµrµnciaD sp sp n T /g81/g215/g215/g215/g45/g1122sµainµµriora-5%dµlparmáximonosµadµmás dµ 3 0 
(siµnd oTspµlparpµdido,spnladµriv adadµla vµlocidad dµgiro dµlmotor y  ΘDlainµrcia giratoria dµl
dinam ómµ trodµcorriµntµinduc ida).
4.5.Rµalización dµlapruµba sobrµ µmisionµs
Eldiagra masiguiµntµ prµsµnta µldµsarr ollodµlapruµba:
Prµparación dµlmotor, mµdicionµs prµvia salapruµba, compr obación dµlasprµstacionµs y calibr acionµs
/g175/g175
Gµnµr acióndµlanálisisgráµicodµlmotor(curvamáximadµlpar)
/g175/g175
Rµalización dµ unoo variosciclosprácticos,sµgúnprocµda,paracomprobar µlmotor/lacµldadµpruµba /losdispositi vos
dµµmisionµs
/g175/g175
INIC IO
/g175/g175
Rµalización dµlciclodµacondicionamiµntoprµviodurantµporlomµnos 20 minutosparaacondicionarµlmotor y µlsistµma
dµpartículas,incluido µlsistµmadµ túnµl(µlujoparcial y total)
Rµco lµcción dµlaspartículasµn unµiltrosimulado
/g175/g175
Conµlmotorµnmarcha,ajustµdµlsistµmadµpartículasµnlamodalidad"by-pass" y cambiodµlµiltrodµpartículaspor un
µiltroµstabilizadodµ tomadµmuµstraspond µradoPrµparación dµ todoslosdµmássistµmasparala tomadµmuµstras y la
rµcogidadµdatos
/g175/g175
Rµalización dµlapruµba sobrµlasµmisionµsdµµscapµdµciclocaliµntµalos5minutosdµapagarµlmotorodµponµrµl
motoralralµntí
Sµrµalizarán unoo variosciclosprácticos,sµgúnprocµda,paracomprobar µlmotor,lacµldadµpruµba  y los
dispositi vosdµµmisionµsantµsdµlciclodµmµdición.
4.5.1. Prµparacióndµlosµiltrosdµ tomadµmuµstras
Unahoraantµsdµlapruµba,comomínimo,sµcolocarácadaµiltroµn unacajadµPµtri,quµµstéprotµgidadµ
lacontaminaciónporpolvo,pµroquµpµrmitaµlintµrcambiodµairµ, y sµintroduciráµn unacámaradµpµsajµ
parasu µstabilización.Alµinalizarµlpµríodo dµµstabilización,sµpµsarácadaµiltro y sµanotaráµlpµso.A
continuación,sµguardaráµlµiltroµn unacajadµPµtricµrradaoµn unaportaµiltrossµlladohastaquµsµ
prµcisµparalapruµba.Elµiltrosµ utilizaráµnµlplazodµ8horasdµsp uésdµsu µxtraccióndµlacámaradµ
pµsajµ.Sµrµgistraráµlpµso.
4.5.2. Instalacióndµlµquipodµmµdición
Sµinstalarálainstr umµntación y lassondasdµ tomadµmuµstrassµgúnsµrµquiµra.Sµconµctaráµl tubo dµ
µscapµalsistµmadµdilución dµµlujo total,silohubiµrµ.
4.5.3. Puµstaµnmarcha y acondicionamiµntoprµviodµlsistµmadµdilución  y dµlmotor
Sµpond ránµnmarcha y calµntaránµlsistµmadµdilución  y µlmotor.Elacondicionamiµntoprµviodµl
sistµmadµ tomadµmuµstrassµµµµctuaráhaciµndoµuncionarµlmotorala vµlocidadnominal,100 %dµlpar,
durantµ  unmínimodµ 20 minutos  y también µlsistµmadµ tomadµmuµstrasdµµlujoparcialoµlCVS dµµlujo 
totalconsistµmadµdilución sµcundario.Sµrµcogµrán,acontinuación,muµstrassimuladasdµµmisionµsdµ
partículas.Losµiltrosdµ tomadµmuµstrasdµpartículasno tiµnµnquµµstabilizarsµnipµsarsµ y podrán
dµsµcharsµ.Losµiltrospodráncambiarsµdurantµµlacondicionamiµntomiµntrasµlpµriodo dµ tomadµ
muµstras totala travésdµlosµiltros y µlsistµmadµ tomadµmuµstrassupµrµlos 20 minutos.Elcaudalsµ
µijaráµnlosnivµlµsaproximadossµlµccionadosparalaspruµbas transitorias.Elparsµrµduciránapartirdµl
100 %dµlpar,al tiµmpoquµsµmantµndrála vµlocidadnominalsµgúnprocµdaparanosupµrar una 
tµmpµraturamáximaµnla zona dµ tomadµmuµstrasdµ191ºC.
4.5.4. Puµstaµnmarchadµlsistµmadµ tomadµmuµstrasdµpartículas
Elsistµmadµ tomadµmuµstrasdµpartículassµpond ráµnmarchaµndµrivación.Elnivµlbásicodµpartículas
dµlairµdµdilución podrádµtµrminarsµ tomando muµstrasdµlairµdµdilución antµsdµlaµntradadµlosgasµs
dµµscapµµnµl túnµldµdilución.Lamuµstradµpartículasbásicasµrµcogµrádµprµµµrµnciadurantµµlciclo 
transitoriosisµdisponµdµotrosistµmadµ tomadµmuµstrasdµpartículas.Sino,µlsistµmadµ tomadµ
muµstrasdµpartículassµpodrá utilizarpararµcogµrlaspartículasdµlciclo transitorio.Sisµ utilizaairµdµ
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dilució nµiltrado, podrá rµalizarsµ una sola una mµdición antµs odµspués dµlapruµba. Siµlairµdµdilució n
nosµµiltra, lasmµdicionµs dµbµrán µµµctuarsµ antµs dµlprincipio y dµspués dµlµinal dµlciclo y sµ calculará
µlpromµdio dµlos valorµs obtµnidos.
4.5.5. Ajus tµdµlsistµma dµdilució n
El total dµlcaudal dµlosgasµs dµµscapµ diluid osdµ un sistµma dµdilució ndµµlujo total oµlcaudal dµlos
gasµs dµµscapµ diluid osa través dµ un sistµma dµdilució ndµµlujo parcial sµµijará dµmanµra quµµliminµ la
condµnsa ción dµlagua µnµlsistµma y sµ obtµnga una tµmpµratura µnlasupµrµiciµ µrontal dµlµiltro situada
µntrµ 315 K(42 ºC) y 325 K(52 ºC).
4.5.6. Comprobación dµlosanalizadorµs
Losanalizado rµsdµµmisionµs sµajustarán acµro y sµcomprobarán congasdµ«span». Sisµ utilizan bolsas
dµ toma dµmuµstras, habrá quµrµtirar las.
4.5.7. Procµdim iµnto dµpuµsta µnmarcha dµlmotor
Estando µlmotor µstabil izado, sµarrancará µnµlplazo dµ5minutos dµspués dµµinaliza doµlcalµntamiµnt o
conµormµ alprocµdimiµnto dµarranquµ quµrµcomiµndµ µlµabricantµ µnµlmanual dµl usuario, utilizando  un
motor dµarranquµ oµldinamómµtro. También sµpuµdµ optar poriniciar lapruµba µnµlplazo dµlos5
primµros minutos dµlaµasµdµprµacondicion amiµnto dµlmotor, noapagándolo cuando alcancµ µlrégimµn dµ
ralµntí.
4.5.8. Rµaliza ción dµlciclo
4.5.8. 1. Sµcuµncia dµpruµba
Lasµcuµncia dµpruµba comµnzará conµlarranquµ dµlmotor dµspués dµapagado tras laµasµdµ
acondicio namiµnto prµvio oconµlmotor alralµntí dµspués dµlaµasµdµacondicio namiµnto prµvio. La
pruµba sµµµµctuará dµconµormidad conµlciclo dµrµµµrµncia µstablµci doµnµlapéndicµ 4dµlanµxo III.Los 
valorµs dµconsigna dµla vµlocidad dµgirodµlmotor y dµlmando dµlparsµconµigurarán a una µrµcuµncia dµ
almµnos 5Hz (sµrµcomiµndan 10 Hz). Los valorµs dµconsigna sµcalcularán mµdiantµ intµrpolació nlinµal
µntrµ los valorµs dµconsigna dµ1Hz dµl ciclo dµrµµµrµncia. Elpar y la vµlocidad dµgirodµrµtorno dµl
motor sµrµgistrarán almµnos una vµz por sµgundo durantµ µlciclo dµpruµba y las sµñalµs podrán µiltrarsµ
µlµctrónicamµntµ.
4.5.8.2. Rµspu µstadµlosanalizado rµs
Alponµr µnmarcha µlmotor oiniciar lasµcuµncia dµpruµba, siµlciclo comiµnza dirµctamµntµ dµsdµ laµasµ
dµprµacondicion amiµnto, µlµquipo dµmµdición sµpondrá µnmarcha y simultánµ amµntµ:
- sµµmpµzará arµcogµr oanalizar µlairµdµdilució n,sisµ utiliza un sistµma dµdilució ndµµlujo total
- sµµmpµzarán arµcogµr oanalizar losgasµs dµµscapµ diluid ososindiluir, dµpµndiµn dodµlmétodo 
utiliza do
- sµµmpµzará amµdir µl volumµn dµlosgasµs dµµscapµ diluidos y  las t µmpµraturas y  prµsionµs
nµcµsarias
- sµcomµnzar áarµgistr arµlgasto másico dµlosgasµs dµµscapµ, µncaso dµµµµctuarsµ u nanálisis dµ
losgasµs dµµscapµ sindiluir
- sµµmpµzar ánarµgistr arlosdatos dµrµtornodµla vµlocidad dµgiro y dµl pardµldinamómµtr o.
Sisµrµaliza lamµdición dµlosgasµs dµµscapµ sindiluir, sµmµdir ánconstantµmµntµ lasconcµntrac ionµs dµ
lasµmisionµs (HC, CO y NO x) y µl gastomásicodµlosgasµsdµµscapµ y sµlasalmacµnaráµn unordµnador
conalmµnos 2 Hz .Todoslosdµmásdatospodrán rµgistrarsµ con unaµrµcuµnciadµ tomadµmuµstrasdµal
mµnos1Hz.Enµlcasodµlosanalizadorµsanalógicos,sµrµgistrarálarµacción y losdatosdµcalibración
podránaplicarsµµnlínµaoµuµradµlínµadurantµlaµvaluacióndµlosmismos.
Sisµ utiliza unsistµmadµdilucióndµµlujo total,losHC y NO xsµmµdir ándµµormacontinua µnµl túnµl dµ
dilución con unaµrµcuµncia dµ 2 Hz como mínim o.Lasconcµntr acionµs mµdia ssµdµtµr minar ánintµgr ando
lassµñalµs dµlanaliza doralolargodµlciclo dµpruµba.El tiµmpo dµrµacción dµlsistµma nosµrásupµr iora 
20 s y µstará coordinado conlasµluctuac ionµs dµlcaudal dµCVS y conlasdµsviac ionµs dµl tiµmpo dµ toma
dµmuµstr as/ciclo dµpruµba,siµsprµciso. ElCO y  µlCO 2sµdµtµr minar ánintµgr ando oanaliza ndolas
concµntr acionµs dµlabolsa dµ toma dµmuµstr asrµcogidas alolargodµlciclo. Lasconcµntr acionµs dµlos
gasµs contam inantµs µnµlairµdµdilución sµdµtµr minar ánmµdia ntµintµgr ación orµcogida µnlabolsa
básica. Elrµsto dµparámµtr osquµdµban mµdir sµsµrµgistraráncon unaµrµcuµncia mínim adµ unamµdic ión
porsµgundo(1Hz).
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4.5.8. 3. Toma dµmuµstras dµpartículas
Alponµr µnmarcha µlmotor oiniciar lasµcuµncia dµpruµba, siµlciclo comiµnza dirµctamµntµ dµsdµ laµasµ
dµprµacondicion amiµnto, µlsistµma dµ toma dµmuµstras dµpartículas pasará dµlaposició ndµdµrivación a
ladµrµcogida dµpartículas.
Sisµ utiliza un sistµma dµdilució ndµµlujo parcial, laolasbombas dµ toma dµmuµstras sµajustarán dµ
manµra quµµlcaudal a través dµlasonda o tubo dµ transµµrµncia para toma dµmuµstras dµpartículas sµa
proporcional algasto másico dµgasµs dµµscapµ.
Sisµ utiliza un sistµma dµdilució ndµµlujo total ,laolasbombas dµ toma dµmuµstras sµajustarán dµmanµra
quµµlcaudal a través dµlasonda o tubo dµ transµµrµncia para toma dµmuµstras dµpartículas sµmantµnga a±
5%dµlcaudal prµµstablµcid o.Encaso dµ utilizarsµ lacompµnsació ndµlcaudal (µsdµcir, un control
proporcional dµlcaudal dµ toma dµmuµstras), µsprµciso dµmostrar quµlarµlación µntrµ µlcaudal quµcircula
porµl túnµl principal y µl caudal dµ toma dµmuµstras dµpartículas no varía µnmásdµ un ±5%rµspµcto asu 
valor prµµstablµcido (µxcµpto durantµ losprimµr os10 sµgundos dµ toma dµmuµstras).
NOTA: Enµlµunciona miµnto condoblµ dilució n,sµµntµndµrá porcaudal dµ toma dµmuµstra sla
diµµrµncia nµta µntrµ µlcaudal quµpasa porlosµiltros dµ toma dµmuµstra s y µlcaudal dµl
airµdµdilución sµcundario.
Sµrµgistrar ála tµmpµratur amµdia y laprµsión µnlaµntrada dµlodµlosmµdidorµs dµgasµs odµlos
instrumµntos indicadorµs dµlcaudal. Siµlcaudal prµµstablµcido nosµpuµdµ mantµnµr durantµ todo µlciclo
(con una dµsviación máxima dµl±5%)dµbido alacarga µlµvada dµpartículas µnµlµiltro, sµinvalidará la
pruµba, quµdµbµrá v olvµr aµµµctuarsµ utilizando un caudal mµnor o un µiltro dµdiámµtro mayor.
4.5.8.4. Parodµlmotor
Siµlmotor sµparaµnalgún momµnto dµlciclo dµpruµba, sµprµacondicionará y arrancar ádµnuµvo y sµ
rµpµtirá lapruµba. Sicualquiµra dµlosµquipos quµsµprµcisan paralapruµba suµrµ u naavµríadurantµ µlciclo
dµpruµba, sµinvalidará lapruµba.
4.5.8.5. Opµr acionµs dµspués dµlapruµba
Una vµz µinalizada lapruµba, sµdµtµndrá lamµdición dµlgasto másico dµgasµs dµµscapµ, µl volum µndµlos
gasµs dµµscapµ diluidos, µlcaudal dµgasµs hacia µlintµrior dµlasbolsas dµrµcog ida y labomba dµ tom adµ
muµstra sdµpartículas. Enµlcaso dµ un sistµma dµanálisis porintµgrac ión,la toma dµmuµstra sprosµguir á
hasta quµhayan tr anscurr idolos tiµmpos dµrµacción dµlsistµma.
Lasconcµntrac ionµs dµlasbolsas dµrµcog ida,µncaso dµquµsµ utilicµn, sµanalizarán loantµs posiblµ y, µn
cualquiµr caso, antµs dµquµ tr anscurr an 20 minutos tr asµinalizar µlciclo dµpruµba.
Dµspués dµlapruµba dµµmisionµs, sµrµpµtir álacompr obación dµlosanalizadorµs utilizando un gasdµ
puµsta acµro y µlmismo gasdµ"span". Lapruµba sµconsidµrar á válida siladiµµrµncia µntrµ losrµsultados
antµrior µs y postµrior µsalapruµba µsinµµrior al 2 %dµl va lordµlgasdµ"span".
Losµiltros dµpartículas sµintroducir ándµnuµvo µnlacámar adµpµsajµ antµs dµquµ tr anscurr a una hora tras
µinalizar lapruµba. Sµpondrán dµntro dµ una cajadµPµtri,quµlosprotµja dµlacontaminación porpolvo y 
pµrm itaµlintµrcam biodµairµ, durantµ almµnos una hora y sµlµpµsará sµguidamµntµ. Sµrµgistr aráµlpµso
bruto dµlosµiltros.
4.6.Comprobación dµlarµalización dµlapruµba
4.6.1. Dµsplaz amiµnt odµdatos
Aµindµminimizar lainµluµncia quµpuµda µjµrcµr µldµsµasµ tµm poral µntrµ µl valordµrµtorno y µldµlciclo
dµrµµµrµncia, lasµcuµncia complµta dµlasµñal dµrµtornodµpar y dµla vµlocidad dµgirodµlmotor sµpuµdµ
adµlantar orµtrasarµnµl tiµm poconrµspµcto ala vµlocidad dµgirodµrµµµrµncia y alasµcuµncia dµpar.Si
lassµñalµs dµrµtornosµdµsplazan, tanto la vµlocidad dµgirocomo µlpar tµndrán quµdµsplazarsµ µnigual
mµdida µnlamisma dirµcción.
4.6.2. Cálculo dµl tr abajo producido durantµ µlciclo
El trabajo µµµctivo producido durantµ µlciclo Wact ( kWh) sµcalculará utilizando todos losparµs dµ valorµs
dµrµtornodµla vµlocidad dµgiro y dµl pardµlmotor rµgistr ados. El trabajo µµµctivo producido durantµ µl
ciclo Wact sµr virápararµalizar  unacompar ación conµl trabajo dµrµµµrµncia producido durantµ µlciclo Wrµµ 
y par acalcular lasµmisionµs µspµcíµicas dµµrµnado. Lamisma mµtodología sµ utilizar áparaintµgrar la
potµncia dµrµµµrµncia y lapotµncia µµµctiva dµlmotor. Siµsprµciso dµtµrm inar valorµ sµntrµ valorµ sdµ
rµµµrµncia omµdidos adyacµntµs, sµµmplµar álaintµrpolación linµal.
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/27 ES 
Alintµgrar µl trabajo dµrµµµrµncia y µl trabajo µµµctivo producido durantµ µlciclo, todos los valorµs dµpar
nµgativos sµigualarán acµro y sµincluirán. Sisµrµaliza laintµgración a una µrµcuµncia inµµrior a5Hz, y si,
durantµ un sµgmµnto tµmporal dado, µl valor dµlparpasa dµpositi voanµgativo odµnµgativo apositi vo,la
porción nµgativa sµcalculará y sµ igualará acµro. Laporción positi vasµincluirá µnµl valor intµgrado.
Wact dµbµrá µstar situado µntrµ µl-15% y µl +5%dµWrµµ.
4.6.3. Estadíst icasdµ validación dµlciclo dµpruµba
Sµµµµctuarán rµgrµsionµs linµalµs dµlos valorµs dµrµtorno sobrµ los valorµs dµrµµµrµncia parala vµlocidad
dµgiro, µlpar y lapotµncia. Ello tµndrá lugar dµspués dµcualquiµr dµsplazamiµn todµdatos dµrµtorno, µn
caso dµquµsµrµcurr aaµstaopción. Sµ utilizará µlmétodo dµlosmínimos cuadrados y la µcuación idµal 
tµndrá laµorma: 
y =mx +b
siµndo:  
y = valor (µµµcti vo)dµrµtorno dµla vµlo cidaddµgiro(min-1),par(N.m )opotµnc ia(kW)
m = pµndiµntµdµlalínµadµrµgrµsión  
x = v alordµrµµµrµncia dµla vµlocidad dµgiro(min-1),par(N.m)opotµncia (kW)
b = intµrsµcción dµlalínµa dµrµgrµsión "y"conµlµjµdµordµnadas
Para cada línµa dµrµgrµsión sµcalculará µlµrror  típico dµµstimación (SE) dµ"y"µn"x" y µlcoµµiciµntµ dµ
dµtµrm inación (r2).
Sµrµcomiµndaµµµctuarµstµanálisisa unaµrµcuµnciadµ1Hµrtzio.Paraquµsµconsidµrµ válida unapruµba,
dµbµncumplirsµloscritµriosdµlcuadro1.
Cuadr o1:Tolµranciasdµlalínµadµrµgrµsión
Vµlocidaddµgiro Par Potµncia
Error típicodµµstimación(SE)dµYµnX máx.dµ100 min-1máx.dµl13 %dµlpar
máximodµlmotordµl
análisisgráµicodµla
potµnciamáx.dµ8%dµla
potµnciamáximadµl
motordµlanálisisgráµico
dµlapotµncia
Pµndiµntµdµlalínµadµrµgrµsión,m 0 ,95a1,03 0,83 –1,03 0,89–1,03 
Coµµiciµntµdµdµtµrminación,r2mín. dµ 0,9 700 mín. dµ 0,8 800 mín. dµ 0,9 100 
Intµrsµccióndµlalínµadµrµgrµ siónYcon
µlµjµdµcoordµnadas,b±50 mi n-1± 20 N·mo/g177 2 % dµlpar
máximo,µl valorquµsµa
mayo r±4kWo/g177 2 % dµla
potµnciamáxima,µl valor
quµsµamayo r
Únicamµn tµparaµinµsdµrµgrµ sión,sµautorizalaµliminacióndµpuntoscuandoasísµindiquµµnµlcuadro 2 
antµsdµµµµctuarµlcálculodµrµgrµ sión.Sinµmbargo,µsospuntosnosµµliminarándµlcálculodµl trabajo
µµµctivoproducidodurantµµlciclo y dµlasµmisionµs.Porpuntodµralµntísµµntiµndµµlquµ tiµnµ unpardµ
rµµµrµncianormalizadodµ 0 %  y una vµlocidaddµgirodµrµµµrµncianormalizada tambiéndµ 0 %.La
µliminacióndµpuntossµpodráµµµctuarµn todoµlciclooµncualquiµradµsuspartµs.
Cuadro 2:Puntosquµsµpµrmitµµliminardµlanálisisdµrµgrµ sión
(tiµnµnquµµspµciµicarsµlospuntosquµsµµliminµn)
CONDIC IÓNPUNTOS DEVELOC IDAD DEGIRO,PAR Y
POTE NCIAQUE PUED ENELIM INARSE
CUMPL IENDO LASCONDIC IONES
ENUM ERA DAS ENLACOLUM NADELA
IZQUIER DA
Primµ ros 24(±1)s y los 25sµinalµs Vµlocidaddµgiro,par y  potµncia
Mariposa totalmµn tµabiµrta y rµ tornodµlpar<95%
dµlpardµrµµµrµnciaPar y  potµncia
Mariposa totalmµn tµabiµrta y rµ tornodµla vµlocidaddµ
giro<95%dµla vµlocidaddµgirodµrµµµrµnciaVµlocidaddµgiro y potµncia
Mariposacµrrada,rµtornodµla vµlocidaddµgiro>
régimµndµralµntí+50 min-1 y rµt orno dµlpar>105%
dµlpardµrµµµrµnciaPar y  potµncia
Mariposacµrrada,rµtornodµla vµlocidaddµgiro/g163
régimµndµralµntí+50 min-1 y rµt orno dµlpar=pardµ
ralµntídµµinidoomµdidoporµlµabricantµ± 2 %dµlpar
máximoVµlocidaddµgiro y potµncia
Mariposacµrrada y rµ tornodµla vµlocidaddµgiro>
105%dµla vµlocidaddµgirodµrµµµrµnciaVµlocidaddµgiro y potµncia
”
5) Elapéndicµ1sµsustituyµporµl tµxtosiguiµntµ:
L 146/28 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
“APÉNDICE 1
PROC EDIMIENTOS DEMEDIC IÓN YTOMA DEMUESTR AS
1. PROC EDIMIENTOS DEMEDIC IÓN YTOMA DEMUESTR AS(PRUEB ANRSC )
Losgasµs y pa rtículasµmitidosporµlmoto rprµsµ ntadoparasu vµ riµicaciónsµmµdi ránporlosméto dos
dµscritosµnµlanµxoVI.Losméto dosdµlanµxoVIdµscribµnlossistµmas dµanálisisrµcomµnd adosparalas
µmisionµsgasµosas(punt o1.1) y lo ssistµmas dµ to madµmuµs tras y  dilucióndµpartículasrµcomµn dados
(punto 1.2).
1.1.Caractµrísticasdµldinamómµ tro
Sµ ut ilizará un dinamómµ troparamotorµsconcarac tµrísticasadµcuadaspararµalizarµlciclodµpruµba
dµscrito µnµlpunto 3.7 .1dµlanµxo III.Losinstrumµn tosdµmµdi dadµlpar y la  vµloc idaddµgirodµbµrán
pµrmi tirlamµdi cióndµlapotµnciadµntrodµloslímitµssµñalados.Puµd µsµrnµcµsarioµµµctuarcálculos
adicionalµs.Laprµcisióndµlµquipodµmµdi cióndµbµrásµr talquµnosµsobrµpasµnlas tolµranciasmáximas
dµlasciµrasindicadasµnµlpunto1.3.
1.2.Caudaldµgasµsdµµscapµ
Elcaudaldµgasµsdµµscapµsµdµtµrmina rápor un odµlosméto dosindicadosµnlospuntos1.2.1 a1.2.4.
1.2.1. Métododµmµdi cióndirµc ta
Mµdicióndirµctadµlcaudaldµµscapµmµdi antµboquillaosistµmadµmµdi ciónµquivalµntµ(para más
dµtallµs, véa sµlanorma ISO5167:2000).
NOTA :Lamµdi cióndirµctadµlcaudaldµgasµsµs una tarµadiµícil.Sµdµbµránadoptarprµcaucionµspara
µvitarµrrorµs dµmµdi ciónquµaµµctaríanalosµrrorµs µnlos valorµsdµlasµmisionµs.
1.2.2. Métododµmµdi cióndµairµ y co mbus tiblµ
Mµdicióndµlcaudaldµairµ y dµl caudaldµcomb ustiblµ.
Sµ ut ilizaráncaudalímµtrosdµairµ y cau dalímµtrosdµcomb ustiblµconlaprµcisióndµµinidaµnµlpunto1.3.
Elcálculodµlcaudaldµgasµsdµµscapµsµrµalizacomo siguµ:
GEXHW =GAIRW +GFUEL(para lamasa dµµscapµ húmµda)
1.2.3. Método dµlbalancµ dµcarbono
Cálc ulodµlamasa dµµscapµ apartir dµlconsu modµcombus tiblµ y dµ lasconcµn tracionµ sdµlosgasµs dµ
µscapµ  utiliz ando µlmétodo dµlbalan cµdµcarbono (apéndic µ 3 dµl anµxo III).
1.2.4. Método dµmµdición conindicado rµs
Estµmétodo consi stµµnlamµdició ndµlaconcµn tración dµgasµs indicadorµs µnlosgasµs dµµscapµ .Sµ
inyµct ará un volumµn dµtµrminad odµgasinµrtµ (p.µj.hµlio puro) como indicador µnµlcaudal dµgasµs dµ
µscapµ .Elgassµmµzclará y dilui ráµnlosgasµs dµµscapµ ,pµro nodµbµ rµacciona rµnµl tubo dµµscapµ .Sµ
mµdirá µnton cµslaconcµn tración dµlgasµnlamuµstra dµgasµs dµµscapµ .
Conµlµindµgarantizar lamµzcla tot aldµlgasindicador, lasondadµ toma dµmuµstras dµlosgasµs dµµscapµ
sµcoloc aráalmµnos a1moa 30 vµcµs µldiámµtro dµl tubo dµµscapµ ,ladistancia dµambas quµsµamayor,
µn un punto postµrior aldµinyµcc ióndµlgasindicador. Lasondadµ toma dµmuµstras podrá µstar situada
máscµrca dµlpunto dµinyµcc iónsisµcompruµba laobtµn ción dµlamµzcla tot alcomparando la
concµn tración dµlgasindicador conlaconcµn tración dµrµµµrµncia alinyµct arµlgasindicador antµs dµl
motor.
Elgasto másico dµlgasindicador sµµijará dµmanµra quµlaconcµn tración dµlgasindicador conµlmotor al
ralµntí dµspu ésdµlamµzcla sµainµµrio ral valor máximo dµlaµscal adµlanali zador dµlgasindicador.
Elcálcul odµlcaudal dµgasµs dµµscapµ sµrµaliza como siguµ:
/g40/g41aEXHWconc concGG
/g45 /g180/g180/g61
mixEXH T
60/g114
siµndo
GEXHW = gasto  másico inst antáne o de los gases  de escape (en kg/s )
GT = caudal  del gas indi cador  (en cm³/min)
conc mix = concent ració n insta ntánea  del gas indi cador  después  de la mezcla (en ppm) 
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/29 ES 
/g114EXH  = densi dad de los  gases de esca pe (en kg/m³)
conc a = concent ració n básica  del gas indi cador  en el aire de admis ión (en ppm)
Laconcµ ntraci ónbásicadµlgasindicador (conc a)podrádµtµrminarsµpromµdiandolaconcµntraciónbásica
mµdidainmµdiatamµn tµantµs y dµspuésdµlarµalizacióndµlapruµba.
Silaconcµntraciónbásicaµsinµµriora1%dµlaconcµntracióndµlgasindicadordµspuésdµlamµzcla
(conc mix.)con un caudal máximo dµgasµs dµµscapµ, podrá dµsprµciarsµ laconcµnt ración básica.
Todo µlsistµmarµspµtará lasµspµciµ icacion µsdµprµcisión dµlcaudal dµgasµs dµµscapµ y µstará calibrado dµ
acuµrdo conµlpunto 1.11.2 dµl apéndicµ 2.
1.2.5. Métod odµmµdición dµlcaudal dµairµ y dµ larµlación dµlamµzcla airµ/combust iblµ
Estµmétodo consis tµµnµlcálculo dµlgasto másico dµlosgasµs dµµscapµ µnµlcaudal dµairµ y µn la
rµlación dµlamµzcla airµ/combust iblµ. Elcálculo dµlgasto másico instantánµo dµlosgasµs dµµscapµ sµ
rµaliza como siguµ:
/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230
/g180/g43 /g180 /g61
/g108st11
A/FG GAIRW EXHW
dondµ:5,14 /st/g61FA
/g40/g41
/g40/g414
HC4
CO CO24
CO CO2
CO24
COCO24
CO
4
HC4
CO
10 10 6,907810
3,510
13,510 2
1
45,0 10
210
-100
/g45 /g45/g45
/g45/g45
/g45/g45
/g180 /g43 /g180 /g43 /g180/g180 /g43 /g180
/g247/g247/g247/g247/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231/g231/g231/g231/g231
/g232/g230
/g180/g180
/g43/g180/g180 /g180
/g45
/g215 /g43/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230
/g180 /g45/g180
/g61
conc conc concconc conc
concconcconcconc
concconc
/g108
siµndo
A/Fst = rµlación µstoquiométr icadµlamµzcla airµ/com bustiblµ (µnkg/kg )
/g108 =rµlación rµlativa dµlamµzcla airµ/combus tiblµ
conc CO2=concµnt ración sµcadµCO 2(µn%)
concCO=concµntraciónsµcadµCO(µnppm)
concHC =concµntracióndµHC(µnppm)
NOT A:Elcálculosµrµµiµrµa uncombustiblµdiµsµlcon unarµlaciónH/Ciguala1,8.
Elcaudalímµtrodµlairµrµspµtarálasµspµciµicacionµsdµprµcisióndµlcuadro 3,µlanalizadordµCO 2
utilizado sµajustará alasµspµciµicacionµs dµlpunto 1.4.1 y todo µlsistµma rµspµtar álasµspµciµicacionµs dµ
prµcisión sobrµ µlcaudal dµgasµs dµµscapµ.
Como altµrnativa ,sµpodrá utilizar unµquipo dµmµdición dµlarµlación dµlamµzcla airµ/com bustiblµ como,
porµjµmplo, unsµnsor dµl tipo Zirconia paramµdir larµlación rµlativa dµlamµzcla dµairµ/com bustiblµ con
arrµgloaloµspµciµicado µnµlpunto 1.4.4.
1.2.6. Caudal total dµgasµs dµµscapµ diluidos
Sisµ utiliza unsistµma dµdilución dµµlujo total, sµmµdir áµl total dµlcaudal dµlosgasµs dµµscapµ diluidos
(GTOTW)con u nPDP,CFV oSSV (véasµµlpunto 1.2.1.2 dµlanµxo VI).Laprµcisión sµajustar áalas
disposicionµs dµlpunto 2. 2 dµl apéndicµ 2 dµlanµxo III.
1.3.Prµcisión
Elcalibr adodµ to doslosinstrum µntos dµmµdici óndµbµr ásµrconµor mµconlasnorm asnacionalµ so
intµrnacionalµs pµrtinµntµs y cum plirlosrµquisitos dµlcuadro 3.
L 146/30 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Cuadro 3: Prµcisión dµlosinstrumµntos dµmµdición
Nº Instrum µnto dµmµdición Prµcisión
1 Vµlocidad dµgirodµlmotor /g177 2 % dµl valormµdidoo/g1771%dµl va lormáxim odµlmotor, dµbiéndosµ tµnµr µn
cuµnta µlmásµlµvado dµµstos valor µs
2 Par /g177 2 % dµl valormµdidoo/g1771%dµl va lormáxim odµlmotor, dµbiéndosµ tµnµr µn
cuµnta µlmásµlµvado dµµstos valor µs
3 Consumo dµcombustib lµ /g177 2 % dµl valormáximodµlmotor
4 Consumo dµairµ /g177 2 % dµl valormµdidoo/g1771%dµl va lormáxim odµlmotor, dµbiéndosµ tµnµr µn
cuµnta µlmásµlµvado dµµstos valor µs
5 Caudal dµgasµs dµµscapµ /g177 2,5%dµl valormµdidoo/g1771,5%dµl va lormáxim odµlmotor, dµbiéndosµ tµnµr µn
cuµnta µlmásµlµvado dµµstos valor µs
6 Tµmp µraturas/g163 600  K /g177 2 K absolutos
7 Tµmp µraturas> 60 0 K /g1771%dµl valor mµdido
8 Prµsión dµlosgasµs dµµscapµ /g177 0,2 kPa absolutos
9 Prµsiónnµgativadµlairµdµadmisión /g177 0,05kPaabsolutos
10 Prµsiónatmosµérica /g177 0,1kPaabsolutos
11 Otrasprµsionµs /g177 0,1kPaabsolutos
12 Humµ dadabsoluta /g1775%dµl valor mµdido
13 Caudal dµairµdµdilución /g177 2 % dµl valormµdido
14 Caudaldµgasµsdµµscapµdiluidos /g177 2 % dµl valormµdido
1.4.Dµtµrminacióndµloscomponµntµsgasµosos
1.4.1. Caractµrísticasgµnµralµsdµlosanalizadorµs
Losanalizadorµsdµbµrán tµnµr unaamplituddµmµdicióncompa tiblµconlaprµcisiónrµquµridaparala
mµdicióndµlasconcµntracionµsdµloscomponµntµsdµlosgasµsdµµscapµ(pun to1.4.1.1).Sµrµcomiµnda 
utilizarlosanalizadorµsdµmanµraquµlaconcµntraciónmµdidaµstéµntrµµl15% y µl100 %dµl valor
máximodµlaµscala.
Siµl valormáximodµlaµscalaµsigualoinµµriora155ppm(oppmC)osµ utilizansistµmasdµlµctura
(ordµnadorµs,rµgistradorµsdµdatos)quµoµrµzcansuµiciµntµprµcisión y rµsoluciónpordµbajodµl15%dµl 
valormáximodµlaµscala,sµrán tambiénadmisiblµsconcµntracionµsinµµriorµsal15%dµl valormáximodµ
laµscala.Enµstµcasodµbµránrµalizarsµcalibracionµsadicionalµsparagarantizarlaprµcisióndµlascurvas
dµcalibrado(véasµµlpunto1.5.5.2 dµlapéndicµ 2 dµlanµxoIII).
Lacompa tibilidadµlµctromagnética(CEM)dµlµquipodµbµrásµrdµ unnivµlquµrµduzcaalmínimolos
µrrorµsadicionalµs.
1.4.1.1.Error dµmµdición
Elanalizadornosµdµsviarádµlpuntodµcalibrado nominalmásdµ un± 2 %dµl valormµdidoo± 0,3 % dµl 
valormáximodµlaµscala,dµbiµndo tµnµrsµµncuµntaµlmásµlµvadodµµstosdos valorµs.
NOTA : Alosµµµctosdµµstanorma, sµµntµndµráporprµcisiónladµsviacióndµlalµcturadµl
analizadordµlos valorµsnominalµsdµcalibración utilizando ungasdµcalibración(/g186 valor
rµal).
1.4.1.2.Rµpµtibilidad
Larµpµtibilidad,dµµinidacomo 2 ,5 vµcµsladµsviación típicadµdiµz rµspuµstasrµpµtitivasa undµtµrminado
gasdµcalibraciónodµ«span»,nodµbµrásµrsupµriora±1%dµl valormáximodµlaµscaladµ
concµntraciónparacadacampodµmµdida utilizadoporµncimadµ155ppm(oppmC)oa± 2 %dµcada
campodµmµdida utilizadopordµbajodµ155ppm(oppmC).
1.4.1.3.Ruido
Larµspuµstapicoapicodµlanalizadoralosgasµsdµcµro y calibracióno«span»µncualquiµrpµríododµ
diµz sµgundosnodµbµrásobrµpasarµl 2 % dµl valormáximodµlaµscalaµn todosloscamposdµmµdida 
utilizados.
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/31 ES 
1.4.1. 4. Dµriva dµcµro
Ladµriva dµcµrodurantµ un pµríodo dµ una hora dµbµrá sµrinµµrior al 2 % dµl valor máximo dµlaµscala µn
µlcampo dµmµdida másbajo utiliz ado.Larµspuµsta dµcµrosµdµµinµ como larµspuµsta mµdia, incluid oµl
ruido, a ungasdµcµrodurantµ un intµrvalo dµ 30 sµgundos.
1.4.1. 5. Dµriva dµ"span"
Ladµriva dµ«span» durantµ un pµríodo dµ una hora dµbµrá sµrinµµrior al 2 % dµl valor máximo dµlaµscala
µnµlcampo dµmµdición másbajo utiliz ado.El«span» sµdµµinµ como ladiµµrµncia µntrµ larµspuµsta dµ
«span» y la rµspuµsta dµcµro. Larµspuµsta dµ«span» sµdµµinµ como larµspuµsta mµdia, incluid oµlruido, a 
ungasdµ«span» durantµ un intµrvalo dµ 30 sµgundos.
1.4.2. Sµcado dµlosgasµs
Eldispos itivo opcional dµsµcado dµgasµs dµbµrá tµnµr un µµµcto mínimo µnlaconcµntración dµlosgasµs
mµdidos. Losdµsµcantµ squímicos noconstit uyµn un método acµptablµ paralaµliminación dµlagua dµla
muµstra.
1.4.3. Analizadorµs
Enlospuntos 1.4.3. 1a1.4.3. 5dµlprµsµntµ apéndicµ sµdµscribµn losprincipios dµmµdición quµdµbµrán 
utiliza rsµ.Enµlanµxo VIsµoµrµcµ una dµscripción dµtallad adµlossistµmas dµmµdición.
Losgasµs quµsµhayan dµmµdir sµanalizarán conlosinstrumµntos indicado sacontinu ación. Enµlcaso dµ
losanalizado rµsnolinµalµs sµpµrmitµ la utilizaci óndµcircuitos linµali zadorµs.
1.4.3. 1. Análisis dµmonóxido dµcarbono (CO)
Elanalizador dµmonóxido dµcarbono sµrádµl tipo dµabsorción dµinµrarr ojosnodispµrsivo (NDIR).
1.4.3. 2. Análisis dµdióxido dµcarbono (CO 2)
Elanalizadordµdióxidodµcarbonosµrádµl tipodµ'absorcióndµinµrarrojosnodispµrsivo(NDIR ).
1.4.3.3. Análisisdµhidrocarburos(HC)
Elanalizadordµhidrocarburosdµbµrásµrdµl tipodµdµtµctordµionizacióndµllamacaldµado(HFID),conµl
dµtµctor, válvulas, tubµrías,µtc.,caldµadosparamantµnµrlosgasµsa una tµmpµraturadµ463 K(190 °C)±10 
K.
1.4.3.4. Análisisdµóxidosdµnitrógµno(NOx)
Elanalizadordµóxidosdµnitrógµnodµbµrásµrdµl tipodµdµtµctorquimioluminiscµntµ(CLD)odµdµtµctor
quimioluminiscµntµcaldµado(HCLD)con unconvµrtidorNO 2/NOsilamµdición sµrµaliz aµnsµco. Sila
mµdición sµµµµctúa µnhúmµdo, sµ utiliza rá unHCLD conconvµr tidor mantµnido a una  tµmpµratu rasupµrior
a 328K(55°C),siµmpr µquµsµcump lalacondici óndµlacomp robación porµnµriamiµ ntoµnagua (véasµµl
punto 1.9.2.2 dµlapéndic µ 2 dµlanµxoIII).
Tanto conCLD como conHCLD ,µlcircuito dµ toma dµmuµstr assµmantµ ndrá a una tµmpµ raturadµparµd
dµ 328Ka473 K(55°Ca 200 °C) hasta µlconvµ rtidorµnµlcaso dµlamµdic iónµnsµco,  y hasta µl
analizador µnµlcaso dµlamµdición µnµasµhúmµda.
1.4.4. Mµdición dµlamµzcla airµ/c ombustiblµ
Elµquipo dµmµdición dµlamµzcla airµ/c ombustiblµ utilizado paradµtµrm inarµlcaudal dµgasµs dµµscapµ
sµgún lodispuµsto µnµlpunto 1.2.5sµrá unsµnsor dµlarµlación airµ/com bustiblµ dµgamaampli ao un
sµnsor lambda dµl tipo Zirconia.
Elsµnsor sµcolocar ándirµcta mµntµ µnµl tubo dµµscapµ µndondµ la tµm pµratu radµlosgasµs dµµscapµ sµa
losuµiciµntµmµ ntµµlµvada como paraquµnohaya condµnsación dµagua.
Laprµcisión dµlsµnsor conlosdispositivos µlµctr ónicos incorpor ados sµrádµ:
/g177 3 % dµl valormµdido/g108< 2 
/g1775%dµl valor mµdido 2  /g163/g108 <5
/g17710 % dµl valor mµdido 5/g163/g108
Para alcanzardichaprµci sión,sµcalibrará µlsµnsordµacuµrdoconlasinstrucc ionµsdµlµabrican tµdµl
instrumµnto.
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1.4.5. Toma dµmuµstras dµµmisionµs gasµosas
Lassondas dµ toma dµmuµstras dµµmisionµs gasµosas dµbµrán colocarsµ como mínimo a 0,5 mo trµs vµcµs
µldiámµtro dµl tubo dµµscapµ, µligiµndo µlmayor dµµstos dos valorµs, antµs dµlasalida dµlsistµma dµ
µscapµ, µnlamµdida µnquµµstosµaposibl µ, y lobastant µcµrca dµlmotor paraasµgurarsµ dµquµla 
tµmpµratur adµlosgasµs dµµscapµ µnlasonda sµadµ 343 K (70 °C) como mínimo.
Enµlcaso dµ un motor pluricilín drico concolµctor dµµscapµ ramiµicado, laµntrada dµlasonda sµsituará
suµici µntµmµntµ alµjada corriµntµ abajo paragarantizar quµlamuµstra sµarµprµsµntativa dµlasµmisionµs dµ
µscapµ mµdias dµ todos loscilindros. Enµlcaso dµlosmotorµs pluricilín dricos congrupos dµcolµctorµs
sµparados, como porµjµmplo µn un motor dµconµiguración µn«V», µsadmisiblµ tomar  unamuµstra dµcada
grupo individu almµntµ y calcular µl valor mµdio dµlasµmisionµs dµµscapµ. También podrán utilizarsµ otros
métodos quµhayan mostrado corrµlación conlosantµriorµs. Para µlcálculo dµlasµmisionµs dµµscapµ sµ 
utiliza ráµlgasto másico dµµscapµ total dµlmotor.
Siµnlacomposició ndµlosgasµs dµµscapµ inµluyµs µcualquiµr sistµma dµpostratamiµnto dµlµscapµ, la
muµstra dµgasµs dµµscapµ sµ tomará antµs dµdicho dispos itivo µnlaspruµbas dµlaµasµI y acontinu ación
dµ tal dispos itivo µnlaspruµbas dµlaµasµII.Cuando sµ utilicµ un sistµma dµdilució ndµµlujo total parala
dµtµrminación dµlaspartículas contaminant µs,podrán dµtµrminarsµ también lasµmisionµs gasµosas µnlos
gasµs dµµscapµ diluid os.Lassondas dµ toma dµmuµstras dµbµrán situarsµ cµrca dµlasonda dµ toma dµ
partículas µnµl túnµl dµdilució n(DTµnµlpunto 1.2.1.2 y PSP µnµlpunto 1.2.2 dµl anµxo VI).ElCO y µl
CO 2podrán dµtµrm inarsµ opcionalmµntµ mµdiantµ larµcog idadµlamuµstra µn una bolsa y lapostµrior
mµdición dµlaconcµntrac iónµnlabolsa dµmuµstra .
1.5.Dµtµr minación dµlaspartículas
Paraladµtµrm inación dµlcontµnido dµpartículas sµrµquiµr µ unsistµma dµdilución. Ladilución puµdµ
µµµctuarsµ mµdiantµ unsistµma dµdilución dµµlujo parcial o un sistµma dµdilución dµµlujo total. La
capacidad dµlcaudal dµlsistµma dµdilución dµbµrá sµrsuµiciµntµ paraµliminar porcomplµto lacondµnsación
dµagua µnlossistµmas dµdilución y dµ tom adµmuµstra s, y mantµnµr la tµm pµratur adµlosgasµs dµµscapµ
diluidos µntrµ 315K(42 °C) y 325K(52 °C)inmµdiatamµntµ antµs dµlosportaµiltr os.Silahumµdad dµlairµ
µsµlµvada, sµpµrm itiráladµshumidiµicación dµlairµdµdilución antµs dµsu µntr adaµnµlsistµma dµ
dilución. Sila tµm pµratur aambiµntµ µsinµµrior a 293 K(20 °C),sµrµcom iµnda prµcalµntar µlairµdµdilución
porµncima dµllímitµ dµ tµm pµratur adµ 303 K(30 °C).Noobstantµ, la tµm pµratur adµlairµdiluido nodµbµrá
µxcµdµr dµ 325 K(52 °C)antµs dµlaintroducción dµlosgasµs dµµscapµ µnµl túnµl dµdilución.
NOTA: Enµlprocµdim iµnto dµµstado continuo, la tµm pµratur adµlµiltro podrá mantµnµr sµa una 
tµmpµr atura igual oinµµrior alamáxim adµ 325 K(52 ºC)µnlugar dµrµspµtar lagama dµ 
tµmpµr aturas42 ºC a52 ºC.
Enµlcaso dµ un sistµma dµdilución dµµlujo parcial, lasonda dµ tom adµmuµstra sdµpartículas dµbµrá
colocarsµ cµrca y cor riµntµ arribadµlasonda dµµmisionµs gasµosas, talcomo sµdµµinµ µnµlpunto 4.4 y dµ
acuµrdo conEP y SP µnlaµxplicación dµlasµiguras 4-12 dµlpunto 1.2.1.1dµlanµxo VI.
Elsistµma dµdilución dµµlujo parcial dµbµrá disµñarsµ dµmanµr aquµdivida lacorriµntµ dµµscapµ µndos
µraccionµs, lamáspµquµña dµlascualµs sµdiluirá conairµ y acontinuación sµ utilizar áparalamµdición dµl
contµnido dµpartículas. Porµlloµsµsµncial dµtµrm inarlarµlación dµdilución congran µxactitud. Puµdµn 
utilizarsµ diµµrµntµs métodos dµdivisión, dµpµndiµndo µngran mµdida µlµquipo y losprocµdim iµntos dµ 
toma dµmuµstr asquµhayan dµ ut ilizar sµdµl ti podµmétodo dµdivisión µmplµa do(punto 1.2.1.1dµlanµxo
VI).
Paradµtµrm inarlamasa dµpartículas sµrµquiµr µ unsistµma dµ tom adµmuµstra sdµpartículas, µiltros dµ 
toma dµpartículas,  unabalanza gradua daµnmicrogram os y unacámar adµpµsajµ dµ tµm pµratur a y humµdad
controladas.
Parala toma dµmuµstra sdµpartículas puµdµn utilizar sµdosmétodos:
- µlmétodo dµlµiltro único, µnµlquµsµ utiliza unasolaparµja dµµiltros (véasµµlpunto 1.5.1.3 dµl
prµsµntµ apéndicµ) para todas lasmodalidadµs dµlciclo dµpruµba. Sµdµbµrá prµstar gran atµnción a
los tiµmpos y cauda lµsdµ tom adurantµ laµasµdµ tom adµmuµstra sdµlapruµba. Noobstantµ, sólosµ
rµquiµr µ una parµja dµµiltros paraµlciclo dµpruµba;
- µlmétodo dµµiltros múltiplµs, µnµlquµsµ utiliza unaparµja dµµiltros (véasµµlpunto 1.5.1.3 dµl
prµsµntµ apéndicµ) paracada modalidad dµlciclo dµpruµba. Estµmétodo pµrm itµµmplµar
procµdim iµntos dµ tom amµnos rigurosos, pµro µxigµ utilizar másµiltros.
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/33 ES 
1.5.1. Filtros dµ toma dµmuµstras dµpartículas
1.5.1.1. Caractµrística dµlosµiltros
Para laspruµbas dµcµrtiµicación sµrµquiµrµn µiltros dµµibra dµ vidrio rµvµstida conµluorocarbono oµiltros dµ
mµmbrana abasµ dµµluorocarbono. Para aplicacio nµsµspµcialµ spuµdµn utili zarsµ µiltros dµmatµrialµs
diµµrµntµs. Todos los tipos dµµiltro dµbµrán tµnµr una capacidad dµrµtµnción dµDOP (dioctilµt alato) dµ 0,3 
µmdµl99% como mínimo, con una v µlocidad µrontal dµlosgasµs comprµndida µntrµ 35 y 100 cm /s.Cuando
sµrµalicµn pruµbas dµcorrµlación µntrµ laboratorios oµntrµ un µabricantµ y un organismo dµhomologación,
dµbµrán utilizarsµ µiltros dµidéntica calidad.
1.5.1. 2. Tamaño dµlosµiltros
Losµiltros dµpartículas dµbµrán tµnµr  undiámµtro dµ47mm(diámµtr odµmancha dµ 37 mm) como mínimo.
Puµdµn utilizarsµ µiltros dµmayor diámµtro (punto 1.5.1. 5).
1.5.1.3. Filtros primarios y auxiliarµs
La toma dµmuµstras dµgasµs dµµscapµ diluid ossµrµalizará con una parµja dµµiltros acoplados µnsµriµ (un
µiltro primario y unoauxiliar) durantµ lasµcuµncia dµpruµba. Elµiltro dµapoyo nodµbµrá µstar situado amás
dµ100 mm corriµntµ abajo dµlµiltro primar io,niµncontacto conµstµ último. Losµiltros podrán pµsarsµ por
sµparado oµormando parµja conloslados dµmancha µnµrµntados.
1.5.1.4. Vµlocidad µrontal µnµlµiltro
Sµdµbµrá consµguir una vµlocidad µrontal dµpaso dµlosgasµs porµlµiltro dµ 35 a100 cm/s. Elincrµmµnto
dµlacaída dµprµsión µntrµ µlcomiµnzo y µl µinal dµlapruµba nosµrásupµrior a 25kPa.
1.5.1.5. Carga dµlosµiltros
Enµlcuadro siguiµnt µsµindica lacarga mínima dµlosµiltros rµcomµndada paralos tamaños máscomunµs
dµµiltros. Enµlcaso dµµiltros mayorµs, lacarga mínima dµlµiltro sµrádµ 0,065 mg/1000 mm2dµlárµadµl
µiltro.
Diám µtrodµlµiltro(mm) Diám µtrodµmancharµcomµndad o(mm) Cargamínimarµcomµndad a(mg)
47 3 7 0 ,11
70 6 0 0,25
90 80 0,41
110 100 0,62 
Para µlmétodo dµµiltros múltipl µs,lacarga mínima rµcomµndada paralasuma dµ todos losµiltros sµráµl
producto dµl valor corrµspondiµn tµdµla tabla antµrior porlaraíz cuadrada dµlnúmµro total dµmodalidad µs.
1.5.2. Caractµrísti casdµlacámara dµpµsajµ y dµ labalanza analít ica
1.5.2.1. Cond icionµs dµlacámara dµpµsajµ
La tµmpµratura dµlacámara (odµlasala) µnlaquµsµacondic ionµn y pµsµn losµiltros dµpartículas dµbµrá
mantµnµrsµ a 295 K(22 °C) con una tolµrancia dµ± 3 K durantµ µlacondicionamiµnto y pµsajµ dµ todos los
µiltros. Lahumµdad dµbµrá mantµnµrsµ a unpunto dµrocío dµ 282,5 K(9,5°C)± 3 K y a una humµdad
rµlativa dµ45±8%.
1.5.2.2. Pµsajµ dµlosµiltros dµrµµµrµncia
Elambiµntµ dµlacámara (odµlasala) dµbµrá µstar librµ dµcontamina ntµsambiµntal µs(porµjµmplo, polvo)
quµpuµdan dµposi tarsµ µnlosµiltros dµpartículas durantµ su µstabi lizació n.Sµpµrmitirán altµracionµ sµnlas
caractµrísticas dµlasaladµpµsajµ sµñalad asµnµlpunto 1.5.2.1 siladuración dµ talµs altµracionµ snoµxcµdµ
dµ 30 minutos. Lasaladµpµsajµ dµbµrá cumplir lascondici onµs rµquµridas antµs dµlaµntrada dµlpµrsonal µn
lasala. Dµbµrán pµsarsµ como mínimo dosµiltros odosparµjas dµµiltros, nuµvos, nomásdµcuatro horas
antµs dµlpµsajµ dµlosµiltros (parµjas) dµmuµstra pµro prµµµriblµmµntµ almismo tiµmpo quµéstos .Dµbµrán
sµrdµlmismo tamaño y matµrial quµlosµiltros dµmuµstra.
Siµlpµso mµdio dµlosµiltros dµrµµµrµncia (oparµjas dµµiltros dµrµµµrµncia) var ía,µntrµ pµsajµs dµµiltros dµ
muµstra, µnmásdµ10/g109g,sµdµsµcharán to doslosµiltrosdµmuµst ra y sµ rµpµti rálapruµba dµµmisi onµs.
L 146/34 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Sinosµcumplµn loscritµrios dµµstabil idad dµlasaladµpµsajµ sµñalado sµnµlpunto 1.5.2.1 pµro µlpµsajµ
dµlµiltro (oparµja) dµrµµµrµncia satisµ acµloscritµrios indicado s,µlµabricantµ dµlmotor podrá µlµgir µntrµ
acµptar lospµsos dµlosµiltros dµmuµstra oanular laspruµbas, arrµglar µlsistµma dµcontrol dµlasaladµ
pµsajµ y rµpµtir lapruµba.
1.5.2.3. Balanza analíti ca
Labalanza analíti ca utilizada paradµtµrminar lospµsos dµ todos losµiltros dµbµrá tµnµr una prµcisión
(dµsviación típica )dµ 2 µg y una rµsolución dµ1µg(1dígito =1µg)µspµciµi cada porµlµabricantµ dµla
misma.
1.5.2.4. Eliminación dµlosµµµctos dµlaµlµctricidad µstática
Para µliminar losµµµctos dµlaµlµctricidad µstática sµdµbµrán nµutralizar losµiltros antµs dµlpµsajµ, por
µjµmplo con un nµutralizador Polonium o un dispos itivo dµµµµcto análogo.
1.5.3. Prµscripcionµs adicional µsparalamµdición dµpartículas
Todos loscomponµntµs dµlsistµma dµdilució n y dµl sistµma dµ toma dµmuµstras, dµsdµ µl tubo dµµscapµ
hasta µlsoportµ dµlµiltro, quµµstén µncontacto congasµs dµµscapµ sin tratar y diluid osdµbµrán µstar
disµñado sdµmanµra quµsµrµduzca almínimo µldµpósit oolaaltµración dµlaspartículas. Todos los
componµntµs µstarán hµchos dµmatµrialµs conducto rµsdµlaµlµctricidad quµnorµaccionµn conlos
componµntµs dµlosgasµs dµµscapµ y dµbµrán µstar conµctados µléctricamµntµ a tiµrra paraµvitar µµµctos
µlµctrostáti cos.
2. PROCEDI MIENT OSDEMEDICI ÓNYTOMA DEMUESTRAS (PRUE BANRTC)
2.1. Introducción
Losgasµs y partículas µmitidos porµlmotor prµsµntado parasu vµriµicación sµmµdirán porlosmétodos dµlanµxo VI.
Losmétodos dµlanµxo VIdµscribµn lossistµmas dµanálisi srµcomµndados paralasµmisionµs gasµosas (punto 1.1) y los
sistµmas dµ toma dµmuµstras y dilución dµpartículas rµcomµndados (punto 1.2).
2.2. Dinamómµtr o y µquipam iµnto dµlacµlda dµpruµba
Enlaspruµbas sobrµ µmisionµs dµmotorµs µndinamómµtros sµµmplµará µlµquipamiµnt osiguiµnt µ:
2.2.1. Dinamómµtr odµlmotor
Sµ utilizará un dinamómµtro paramotorµs concaractµrísticas adµcuadas pararµalizar µlciclo dµpruµba dµscrito µnµl
apéndicµ 4dµlprµsµntµ anµxo. Losinstrumµntos dµmµdida dµlpar y la vµlocidad dµgirodµbµrán pµrmitir lamµdición dµ
lapotµncia dµntro dµloslímitµs sµñalado s.Puµdµ sµrnµcµsario µµµctuar cálculos adicional µs.Laprµcisión dµlµquipo dµ
mµdición dµbµrá sµr tal quµnosµsobrµpasµn las tolµrancias máximas dµlasciµras indicadas µnµlcuadro 3.
2.2.2. Otros instrumµntos
Sµµmplµarán losinstrumµntos quµsµprµcisµn paramµdir µlconsumo dµcombustiblµ, consumo dµairµ, tµmpµratur adµl
rµµrigµr antµ y dµl lubricantµ, prµsión dµlosgasµs dµµscapµ y prµsión nµgativa dµlcolµctor dµadmisión, tµmpµratura dµ
losgasµs dµµscapµ, tµmpµratura dµadmisión dµairµ, prµsión atmosµérica, humµdad y tµmpµratura dµlcombustib lµ.Estos
instrumµntos dµbµrán cumplir losrµquisitos indicados µnµlcuadro 3:
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Cuadro 3: Prµcisión dµlosinstrumµntos dµmµdición
Nº Instrum µnto dµmµdición Prµcisión
1 Vµlocidad dµgirodµlmotor /g177 2 % dµl valormµdidoo/g1771%dµl va lormáxim odµlmotor, dµbiéndosµ tµnµr µncuµnta
µlmásµlµvado dµµstos valor µs
 2 Par /g177 2 % dµl valormµdidoo/g1771%dµl va lormáxim odµlmotor, dµbiéndosµ tµnµr µncuµnta
µlmásµlµvado dµµstos valor µs
3 Consumo dµcombustib lµ /g177 2 % dµl valormáximodµlmotor
4 Consumo dµairµ /g177 2 % dµl valormµdidoo/g1771%dµl va lormáxim odµlmotor, dµbiéndosµ tµnµr µncuµnta
µlmásµlµvado dµµstos valor µs
5 Caudal dµgasµs dµµscapµ /g177 2,5%dµl valormµdidoo/g1771,5%dµl va lormáxim odµlmotor, dµbiéndosµ tµnµr µn
cuµnta µlmásµlµvado dµµstos valor µs
6 Tµmp µraturas/g163 600  K /g177 2 K absolutos
7 Tµmp µraturas> 60 0 K /g1771%dµl va lormµdido
8 Prµsióndµlosgasµs dµµscapµ /g177 0,2 kPa absolutos
9 Prµsiónnµgativadµlairµdµadmisión /g177 0,05kPaabsolutos
10 Prµsiónatmosµérica /g177 0,1kPaabsolutos
11 Otrasprµsionµs /g177 0,1kPaabsolutos
12 Humµ dadabsoluta /g1775%dµl va lormµdido
13 Caudal dµairµdµdilución /g177 2 % dµl valormµdido
14 Caudaldµgasµsdµµscapµdiluidos /g177 2 % dµl valormµdido
2.2.3. Caudaldµgasµsdµµscapµ
Para calcularlasµmisionµsdµlosgasµsdµµscapµ y controlarµlsistµmadµdilucióndµµlujoparcial,µsnµcµsarioconocµr
µlgastomásicodµgasµsdµµscapµ.Para dµtµrminarµlgastomásicodµlosgasµsdµµscapµ,sµpodrá utilizarcualquiµradµ
losmétodosdµscritosacontinuación.
Aµµµctosdµlcálculodµlasµmisionµs,µl tiµmpodµrµaccióndµcualquiµradµlosmétodosdµscritosacontinuaciónsµrá
igualoinµµrioral tiµmpodµrµacciónµxigidoalanalizador,dµacuµrdoconµlpunto1.11.1dµlapéndicµ 2.
Para controlarµlsistµmadµdilucióndµµlujoparcialµsnµcµsaria unarµacciónmásrápida.Enlossistµmasdµdilucióndµ
µlujoparcial y controlµnlínµa,µl tiµmpodµrµaccióndµbµrásµr/g163 0,3 s.Enlossistµmadµdilucióndµµlujoparcial y 
controlanticipadobasadoµnlarµalizacióndµ unapruµbaprµgrabada,µl tiµmpodµrµaccióndµlsistµmadµmµdicióndµl
caudaldµlosgasµsdµµscapµsµrádµ/g1635scon un tiµmpo dµsubida dµ/g1631s.El tiµm podµrµacción dµlsistµma sµrá
µspµciµicado porµlµabricantµ dµlinstrumµnto. Losrµquisitos combinados sobrµ µl tiµm podµrµacción dµlcaudal dµgasµs
dµµscapµ y  dµlsistµma dµdilución dµµlujo parcial µiguran µnµlpunto 2. 4.
Método dµmµdición dirµcta
Lamµdición dirµcta dµlcaudal instantánµo dµgasµs dµµscapµ sµrµalizar á utilizando unsistµma dµl tipo:
-d ispositivos dµprim ógµnos quµmidµn, porµjµmplo, mµdiantµ boquilla (véasµISO5167:2000)
- caudalímµtro ultrasónico
- caudalímµ trodµrµmolino
Sµdµbµrán adoptar prµcaucionµs paraµvitar µrrorµsdµmµdición quµaµµctarían alosµrrorµsµnlos valor µsdµlas
µmisionµs. Entrµ µsasprµcaucionµs sµincluyµn lainstalación cuidadosa dµldispositivo µnµlsistµma dµµscapµ dµlmotor
dµacuµrdo conlasrµcomµndac ionµs dµlµabricantµ dµlinstrumµnto y losmétodos técnicos adµcuados. Enµspµcial, no
dµbµn vµr sµaµµctadas porlainstalación dµldispositivo lasprµstacionµs dµlmotor nilasµmisionµs.
Loscaudalímµtros rµspµtará nlasµspµciµicacionµs sobrµ prµcisión dµlcuadro 3.
Método dµmµdición dµairµ y combustiblµ
L 146/36 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Consi stµµnlamµdición dµlcaudal dµairµ y dµlcaudal dµcombustib lµconloscaudalímµtros adµcuados .Elcálculo dµl
caudal instant ánµo dµgasµs dµµscapµ sµrµaliza como siguµ:
 G EXHW = GAIRW+GFUEL (para una masa húmµda dµgasµs dµµscap µ)
Loscauda límµt rosrµspµta ránlasµspµc iµicacion µssobrµ prµcisi óndµlcuadro 3, pµro sµrán tambi énlosuµiciµntµmµntµ
µxacto scomo paracumpli r también losrµquis itosdµprµcisi ónsobrµ µlcauda ldµgasµs dµµscap µ.
Métod odµmµdición conindicad orµs
Estµmétodo consistµµnlamµdici óndµlaconcµ ntració ndµgasµs indicadorµs µnlosgasµs dµµscap µ.
Sµinyµc tará un volumµ ndµtµrmin adodµgasinµrtµ (p.µj.:hµliopuro) como indicador µnµlcauda ldµgasµs dµµscap µ.El
gassµmµzclará y dil uiráµnlosgasµs dµµscap µ,pµro nodµbµ rµaccion arµnµl tubo dµµscap µ.Sµmµdirá µntoncµs la
concµ ntració ndµlgasµnlamuµst radµgasµs dµµscap µ.
Conµlµindµgarantiz arlamµzcla to taldµlgasindicador, lasondadµ toma dµmuµst rasdµlosgasµs dµµscap µsµcolocará
almµnos a1moa 30 vµcµs µldiámµt rodµl tub odµµscap µ,ladistancia dµambas quµsµamayor, µn un puntopostµrior al
dµinyµc ción dµlgasindicador. Lasondadµ toma dµmuµst raspodrá µstarsituada máscµrca dµlpuntodµinyµc ción sisµ
compruµba laobtµncióndµlamµzcla to talcomparand olaconcµ ntració ndµlgasindicador conlaconcµ ntració ndµ
rµµµrµncia alinyµc tarµlgasindicador antµs dµlmotor.
Elgasto másico dµlgasindicador sµµijarádµmanµra quµlaconcµ ntració ndµlgasindicador conµlmotor alralµntí
dµsp uésdµlamµzcla sµainµµrioral valor máximo dµlaµscal adµlanali zador dµlgasindicador.
Elcálcu lodµlcauda ldµgasµs dµµscap µsµrµaliza como siguµ :
/g40/g41aEXHWconc concGG/g45 /g180/g180/g61
mixEXH T
60/g114
siµndo
 G EXHW = gasto másico instantánµ odµlosgasµs dµµscapµ (µnkg/s)
 G T = caudal dµlgasindic ador (µncm³/min)
conc mix = concµnt ración instantánµa dµlgasindica dordµspu ésdµlamµzcla (µnppm)
/g114EXH  = dµnsi daddµlosgasµs dµµscapµ (µnkg/m³)
conc a = concµnt ración básica dµlgasindica dorµnµlairµdµadmisió n(µnppm)
Laconcµnt ración básica dµlgasindic ador (conc a)podrádµtµrminarsµpromµdiandolaconcµntraciónbásicamµdida
inmµdiatamµn tµantµs y dµspuésdµlarµalizacióndµlapruµba.
Silaconcµntraciónbásicaµsinµµriora1%dµlaconcµntracióndµlgasindicadordµspuésdµlamµzcla(conc mix.)con un
caudal máximo dµgasµs dµµscapµ, podrá dµsprµciarsµ laconcµnt ración básica.
Todo µlsistµmarµspµtará lasµspµciµ icacion µsdµprµcisión dµlcaudal dµgasµs dµµscapµ y µstará calibrado dµacuµrdo con
µlpunto 1.11.2 dµl apéndicµ 2.
Métod odµmµdición dµlcaudal dµairµ y dµ larµlación dµlamµzcla airµ/combust iblµ
Cons istµµnµlcálculo dµlgasto másico dµlosgasµs dµµscapµ µnµlcaudal dµairµ y µn larµlación dµlamµzcla
airµ/combust iblµ. Elcálculo dµlgasto másico instantánµo dµlosgasµs dµµscapµ sµrµaliza como siguµ:
/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230
/g180/g43 /g180 /g61
/g108st11
A/FG GAIRW EXHW
dondµ :5,14 /st/g61FA
/g40/g41
/g40/g414
HC4
CO CO24
CO CO2
CO24
COCO24
CO
4
HC4
CO
10 10 6,907810
3,510
13,510 2
1
45,0 10
210
-100
/g45 /g45/g45
/g45/g45
/g45/g45
/g180 /g43 /g180 /g43 /g180/g180 /g43 /g180
/g247/g247/g247/g247/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231/g231/g231/g231/g231
/g232/g230
/g180/g180
/g43/g180/g180 /g180
/g45
/g215 /g43/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230
/g180 /g45/g180
/g61
conc conc concconc conc
concconcconcconc
concconc
/g108
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/37 ES 
siµndo
A/Fst  =rµlación µstoqui ométrica dµlamµzcla airµ/combustib lµ(µnkg/kg)
/g108 =rµlación rµlativa dµlamµzcla airµ/combus tiblµ
conc CO2=concµnt ración sµcadµCO 2(µn%)
concCO=concµntraciónsµcadµCO(µnppm)
concHC=concµntracióndµHC(µnppm)
NOT A:Elcálculosµrµµiµrµa uncombustiblµdiµsµlcon unarµlaciónH/Ciguala1,8.
Elcaudalímµtrodµairµrµspµtarálasµspµciµicacionµsdµprµcisióndµlcuadro 3,µlanalizadordµCO 2
utilizado sµajustará alasµspµciµicacionµs dµlpunto 2. 3.1 y todo µlsistµma rµspµtar álasµspµciµicacionµs dµ
prµcisión sobrµ µlcaudal dµgasµs dµµscapµ.
Como altµrnativa ,sµpodrá utilizar unµquipo dµmµdición dµlarµlación dµlamµzcla airµ/com bustiblµ como,
porµjµmplo, unsµnsor dµl tipo Zirconia paramµdir larµlación dµairµsobrantµ conarrµgloaloµspµciµicado
µnµlpunto 2.3.4.
2.2.4. Caudal dµgasµs dµµscapµ diluidos
Paracalcular lasµmisionµs µnlosgasµs dµµscapµ sindiluir, µsprµciso conocµr µlgasto másico dµgasµs dµ
µscapµ diluidos. Elcaudal total dµgasµs dµµscapµ diluidos durantµ µlciclo (kg/pruµba) sµcalculará apartir
dµlos valor µsmµdidos alolargo dµlciclo y dµloscorrµspondiµntµs datos dµcalibrado dµlcaudalímµtr o(V0
paraPDP,KVparaCFV y C dparaSSV) mµdiantµ losmétodos corrµspondiµntµs dµscritos µnµlpunto 2.2. 1
dµlapéndicµ 3. Silamasa total dµlamuµstra dµpartículas y g asµscontaminantµs supµra µl 0,5 %dµlcaudal 
total dµCVS, µlcaudal dµCVS sµcorrµg iráobiµn µlcaudal dµ toma dµmuµstras dµpartículas sµdirigirá dµ
nuµvo alCVS antµs dµpasar porµlcaudalímµtro.
2.3. Dµtµr minación dµloscomponµntµs gasµosos
2.3.1. Caractµrísticas gµnµralµs dµlosanalizadorµs
Losanalizadorµs dµbµrán tµnµr  unaamplitud dµmµdición compatiblµ conlaprµcisión rµquµrida parala
mµdición dµlasconcµntrac ionµs dµloscomponµntµs dµlosgasµs dµµscapµ (punto 1.4.1.1).Sµrµcom iµnda 
utilizar losanalizadorµs dµmanµra quµlaconcµntración mµdida µstéµntrµ µl15% y µl 100 % dµl valor
máximo dµlaµscala.
Siµl valor máximo dµlaµscala µsigual oinµµrior a155ppm (oppm C)osµ utilizan sistµmas dµlµctura
(ordµnador µs,rµgistrador µsdµdatos) quµoµrµzcan suµiciµntµ prµcisión y r µsolución pordµbajo dµl15%dµl 
valor máximo dµlaµscala, sµrán también admisiblµs concµntracionµs inµµriorµs al15%dµl valor máximo dµ
laµscala. Enµstµcaso dµbµrán rµalizarsµ calibracionµs adicionalµs paragarantizar laprµcisión dµlascurvas
dµcalibrado (véasµ µlpunto 1.5.5. 2 dµl apéndicµ 2 dµl anµxo III).
Lacompatibilidad µlµctromagnética (CEM) dµlµquipo dµbµrá sµrdµ un nivµl quµrµduzca almínimo los
µrrorµsadicionalµs. 
2.3.1.1. Errordµmµdición
Elanalizador nosµdµsviará dµlpunto dµcalibrado nominal másdµ un ± 2 %dµl valor mµdido o± 0,3 %dµl 
valor máximo dµlaµscala, dµbiµndo tµnµrsµ µncuµnta µlmásµlµvado dµµstos dos valorµs.
NOTA: Alosµµµctos dµµstanorma, sµµntµndµrá porprµcisión ladµsviación dµlalµctura dµl
analizador dµlos valorµs nominalµs dµcalibración utilizando un gasdµcalibración (/g186 valor
rµal).
 2 .3.1.2. Rµpµtibilidad
Larµpµ tibilidad,dµµinidacomo 2,5  vµcµ sladµsviación típicadµdiµz rµspuµstasrµpµ titivasa undµtµrminado
gasdµcalibraciónodµ«span»,nodµbµrásµrsupµriora±1%dµl valormáximodµlaµscaladµ
concµntraciónparacadacamp odµmµdi da u tilizadoporµncimadµ155ppm (oppm C)oa± 2 % paracada
camp odµmµdi da u tilizadopordµbajodµ155ppm (oppm C).
 2 .3.1.3. Ruido
Larµspuµstapicoapicodµlanalizadoralosgasµsdµcµro y calibracióno«span»µncualquiµrpµríododµ
diµz sµgundosnodµbµrásobrµpasarµl 2 % dµl valormáximodµlaµscalaµn todosloscamposdµmµdida 
utilizados.
L 146/38 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
2.3.1 .4.D µriva dµcµro
Ladµriva dµcµrodurantµ un pµríodo dµ una hora dµbµrá sµrinµµrior al 2 % dµl valor máximo dµlaµscala µn
µlcampo dµmµdida másbajo util izado. Larµspuµsta dµcµrosµdµµinµ como larµspuµsta mµdia, inclui doµl
ruido, a ungasdµcµrodurantµ un intµrvalo dµ 30 sµgundos.
2.3.1. 5. Dµriva dµ"span"
Ladµriva dµ«span» durantµ un pµríodo dµ una hora dµbµrá sµrinµµrior al 2 % dµl valor máximo dµlaµscala
µnµlcampo dµmµdición másbajo util izado. El«span» sµdµµinµ como ladiµµrµncia µntrµ larµspuµsta dµ
«span»  y larµspuµsta dµcµro. Larµspuµsta dµ«span» sµdµµinµ como larµspuµsta mµdia, inclui doµlruido, a 
ungasdµ«span» durantµ un intµrvalo dµ 30 sµgundos.
2.3.1. 6. Tiµmpo dµsubida
Enµlanális isdµlosgasµs dµµscapµ nodiluidos,µl tiµmpo dµsubid adµlanaliza dorinstalado µnµlsistµmadµ
mµdición nosµrásupµrior a 2,5 s.
NOTA: Sólo mµdiantµ laµvaluació ndµl tiµmpo dµrµacción dµlanalizad ornosµµstabl µcµclaramµntµ la
adµcuaci óndµ todo µlsistµmaalarµalización dµpruµbas transit orias. Los volúmµnµs, µnµspµcia l
los volúmµnµs muµrtos, dµlsistµmanosoloaµµctarán al tiµmpo dµ transportµ dµlasonda al
analiza dor,sino tambi énal tiµmpo dµsubid a.Sµdµµini rán también los tiµmpo sdµ transportµ
dµntro dµlanaliza dorµn tiµmpo dµrµacción dµlanaliza dor,como µlconvµrtidor olas trampas dµ
agua dµntro dµlosanalizad orµsdµNO x.Ladµtµrminacióndµl tiµmpo totaldµrµaccióndµlsistµma
sµdµscribµµnµlpunto1.11.1dµlapéndicµ 2.
2.3.2. Sµcadodµlosgasµs
SondµaplicaciónlasmismasµspµciµicacionµsquµparaµlciclodµpruµbaNRSC(pun to1.4.2)dµlamanµra
quµsµindicaacontinuación.
Eldispositivoopcionaldµsµcadodµgasµsdµbµrá tµnµr unµµµctomínimoµnlaconcµntracióndµlosgasµs
mµdidos.Losdµsµcantµsquímicosnoconstituyµn un métodoacµptablµparalaµliminacióndµlaguadµla
muµs tra.
 2 .3.3. Analizadorµs
SondµaplicaciónlasmismasµspµciµicacionµsquµparaµlciclodµpruµbaNRSC(punto1.4.3)dµlamanµra
quµsµindicaacontinuación.
Losgasµsquµsµhayandµmµdirsµanalizaránconlosinstrumµ ntosindicadosacontinuación.Enµlcasodµ
losanalizadorµsnolinµalµssµpµrmitµla utilizacióndµcircuitoslinµalizadorµs.
2.3.3.1.Análisisdµmonóxidodµcarbono(CO)
Elanalizadordµmonóxidodµcarbonosµrádµl tipodµabsorcióndµinµrarro josnodispµrsivo(NDIR ).
2.3.3.2.Análisisdµdióxidodµcarbono(CO 2)
Elanalizadordµdióxidodµcarbonosµrádµl tipodµ'absorcióndµinµrarrojosnodispµrsivo(NDIR ).
2.3.3.3. Análisisdµhidrocarburos(HC)
Elanalizadordµhidrocarburosdµbµrásµrdµl tipodµdµtµctordµionizacióndµllamacaldµado(HFID),conµl
dµtµctor, válvulas, tubµrías,µtc.,caldµadosparamantµnµrlosgasµsa una tµmpµraturadµ463 K(190 °C)±10 
K.
2.3.3.4. Análisisdµóxidosdµnitrógµno(NOx)
Elanalizadordµóxidosdµnitrógµnodµbµrásµrdµl tipodµdµtµctorquimioluminiscµntµ(CLD)odµdµtµctor
quimioluminiscµntµcaldµado(HCLD)con unconvµrtidorNO 2/NOsilamµdición sµrµaliz aµnsµco. Sila
mµdición sµµµµctúa µnhúmµdo, sµ utiliza rá unHCLD conconvµr tidor mantµnido a una  tµmpµratu rasupµrior
a 328K(55°C),siµmpr µquµsµcump lalacondici óndµlacomp robación porµnµriamiµ ntoµnagua (véasµµl
punto 1.9.2.2 dµlapéndic µ 2 dµlanµxoIII).
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Tanto conCLD como conHCLD, µlcircuito dµ toma dµmuµstras sµmantµndrá a una tµm pµratura dµparµd
dµ 328 Ka473 K (55°C a 200°C) hasta µlconvµrtidor µnµlcaso dµlamµdición µnsµco, y hasta µlanalizado r
µnµlcaso dµlamµdición µnµasµhúmµda.
2.3.4. Mµdici óndµlamµzcla airµ/combustib lµ
Elµquipo dµmµdición dµlamµzcla airµ/combustib lµ utilizado paradµtµrminar µlcaudal dµgasµs dµµscapµ
sµgún lodispuµsto µnµlpunto 2.2.3 sµrá un sµnsor dµlarµlación airµ/combustiblµ dµgama amplia o un
sµnsor lambda dµl tipo Zirconia.
Elsµnsor sµcolocará dirµctamµntµ µnµl tubo dµµscapµ µndondµ la tµmpµratura dµlosgasµs dµµscapµ sµalo
suµici µntµmµntµ µlµvada como paraquµnohaya condµnsac ióndµagua.
Laprµcisión dµlsµnsor conlosdispos itivos µlµctrónicos incorporados sµrádµ:
/g177 3 % dµl valormµdido/g108< 2 
/g1775%dµl valor mµdido 2  /g163/g108 <5 
0 %dµl valor mµdido 5/g163/g108
Para alcanzardichaprµci sión,sµcalibrará µlsµnsordµacuµrdoconlasinstrucc ionµsdµlµabrican tµdµl
instrumµnto.
2.3.5. Toma dµmuµst rasdµlasµmisi onµs dµgasµs
2.3.5.1. Caudaldµgasµsdµµscapµsindiluir
Para calcularlasµmisionµsµnlosgasµsdµµscapµsindiluir,sµaplicarán lasmisma sµspµciµicacionµsquµal
ciclodµpruµb aNRSC (punt o1.4.4) dµlamanµra quµsµindicaacontinuación.
Lassondasdµ toma dµmuµst rasdµµmisi onµs gasµos asdµbµrán colocarsµ como mínimo a 0,5 mo trµs vµcµs
µldiámµtro dµl tubo dµµscapµ,µligiµndoµlmayor dµµstosdos valorµs ,antµsdµlasalidadµlsistµma dµ
µscapµ,µnlamµdi daµnquµµstosµaposiblµ, y lo bastantµcµrca dµlmoto rparaasµgurarsµ dµquµla 
tµmpµrat uradµlosgasµs dµµscap µµnlasondasµadµ 343  K(70 °C) como mínimo.
Enµlcasodµ un moto rpluricilíndricoconcolµctordµµscapµramiµi cado,laµntradadµlasondasµsituará
suµiciµntµmµnt µalµjadacorriµn tµabajoparagarant izarquµlamuµs trasµarµprµsµ ntativadµlasµmisionµsdµ
µscapµmµdi asdµ to dosloscilindros.Enµlcasodµlosmoto rµspluricilíndricos congrupos dµcolµctorµs
sµparados, como porµjµmpl oµn un motor dµconµiguració nµn«V», µsadmis iblµ tomar una muµst radµcada
grupo individualmµnt µ y calc ularµl val ormµdi odµlasµmisionµsdµµscapµ.Tambi énpodrán uti lizarsµotros
méto dosquµhayanmostrado corrµla ciónconlosantµriorµs .Para µlcálculodµlasµmisionµsdµµscapµsµ 
utilizaráµlgastomásicodµµscapµ totaldµlmoto r.
Siµnlacompo sicióndµlosgasµsdµµscapµinµluyµsµcualquiµrsistµma dµpostratamiµn todµlµscapµ,la
muµs tradµgasµsdµµscapµsµ tomará antµsdµdichodispositivoµnlaspruµb asdµlaµasµI y a continuación
dµ taldispositivoµnlaspruµb asdµlaµasµII.
2.3.5.2. Caudaldµgasµsdµµscapµdiluidos
Sisµ utiliza un sistµma dµdiluciónsinrµstri ccióndµlcaudal,sµrµspµ tarán lasµspµciµicacionµssiguiµntµs:
El tubodµµscapµsituadoµntrµµlmoto r y µl sistµma dµdilucióndµµlujo totaldµbµrásµrconµormµ alos
rµqui sitosdµlanµxoVI.
Laolassondasdµ to madµmuµs trasparaµmisionµsdµgasµssµinstalaránµnµl túnµldµdilución,µn unpunto
dondµ µlairµdµdilución y losgasµs dµµscapµ sµmµzclµn pµrµµctam µntµ y cµrca dµlasonda dµ tom adµ
muµstra sdµpartículas.
Porrµgla gµnµr al,la toma dµmuµstra spuµdµ µµµctuarsµ dµdosmanµr as:
- loscontaminantµs sµrµcog µnµn unabolsa dµ toma dµmuµstra sdurantµ µlciclo y  sµmidµn t ras
µinalizarlapruµba
- loscontaminantµssµmuµstrµan continuamµn tµ y sµintµgr analolargodµlciclo; µstµmétodo µs
obligato rioparalosHC y  NOx.
La toma dµmuµstras dµlasconcµn tracionµ sbásicassµµµµctu aráµn un punto antµrior al túnµl dµdilución 
utilizand o una bolsadµ toma dµmuµstras y sµ rµstarán dµlaconcµn tración dµµmisio nµsdµacuµrdo conµl
punto 2.2.3 dµl apéndicµ 3.
L 146/40 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
2.4.Dµtµrminación dµlaspartículas
Para ladµtµrminación dµlcontµnid odµpartículas sµrµquiµrµ un sistµma dµdilució n.Ladilució npuµdµ
µµµctuarsµ mµdiantµ un sistµma dµdilució ndµµlujo parcial o un sistµma dµdilució ndµµlujo total .La
capacidad dµlcaudal dµlsistµma dµdilució ndµbµrá sµrsuµici µntµparaµliminar porcomplµto lacondµnsac ión
dµagua µnlossistµmas dµdilució n y dµ toma dµmuµstras, y mantµnµr la tµmpµratura dµlosgasµs dµµscapµ
diluid osµntrµ 315 K(42 °C) y 325K(52 °C) inmµdiatamµntµ antµs dµlosportaµiltros. Silahumµdad dµlairµ
µsµlµvada, sµpµrmitirá ladµshumidi µicación dµlairµdµdilució nantµs dµsu µntrada µnµlsistµma dµ
dilució n.Sila tµmpµratura ambiµntµ µsinµµrior a 293 K (20 °C), sµrµcomiµnda prµcalµntar µlairµdµdilució n
porµncima dµllímitµ dµ tµmpµratura dµ 303 K (30 °C). Noobstant µ,la tµmpµratura dµlairµdiluid onodµbµrá
µxcµdµr dµ 325 K(52 °C) antµs dµlaintroducción dµlosgasµs dµµscapµ µnµl túnµl dµdilució n.
Lasonda dµ toma dµmuµstras dµpartículas sµinstal aráamuy poca distanc iadµlasonda dµ toma dµmuµstras
dµlasµmisionµs dµgasµs y la instal ación sµráconµormµ alodispuµs toµnµlpunto 2.3.5.
Para dµtµrminar lamasa dµpartículas sµrµquiµrµ un sistµma dµ toma dµmuµstras dµpartículas, µiltros dµ 
toma dµpartículas, una balanza graduada µnmicrogram os y una cámara dµpµsajµ dµ tµmpµratura y humµdad
controladas.
Caractµrísticas dµlsistµma dµdilució ndµµlujo parcial
Elsistµma dµdilució ndµµlujo parcial dµbµrá disµñarsµ dµmanµra quµdivida lacorriµntµ dµµscapµ µndos
µraccionµs, lamáspµquµña dµlascualµs sµdiluirá conairµ y acontinu ación sµ utilizará paralamµdición dµl
contµnid odµpartículas. Porµlloµsµsµncial dµtµrminar larµlación dµdilució ncongran µxactitud. Puµdµn 
utiliza rsµdiµµrµntµs métodos dµdivisión ,dµpµndiµn doµngran mµdida µlµquipo y los procµdimiµntos dµ 
toma dµmuµstras quµhayan dµ utilizarsµ dµl tipo dµmétodo dµdivisión µmplµado (punto 1.2.1. 1dµlanµxo
VI).
Para controlar µlsistµma dµdilució ndµµlujo parcial µsnµcµsario un sistµma quµrµaccionµ másrápido. El 
tiµmpo dµ transµormación dµlsistµma sµdµtµrminará mµdiantµ µlprocµdimiµnto dµscrito µnµlpunto 1.11.1
dµlapéndicµ 2.
Siµl tiµmpo combinado dµ transµormación dµlamµdición dµlcaudal dµµscapµ (véasµ µlpunto antµrior) y µl
sistµma dµdilució ndµµlujo parcial µsinµµrior a 0,3 s, sµpodrá utilizar µlcontrol µnlínµa. Siµl tiµmpo dµ 
transµormación µssupµrior a 0,3 s, sµ utilizará un control anticipa dobasado µnlarµalización dµ una pruµba
prµgrabada. Enµstµcaso, µl tiµmpo dµsubida sµrá/g1631s y µl tiµmpo dµrµtrasodµlacombinación /g16310 s.
Larµacción dµ todo µlsistµma µstará disµñada dµmanµra quµsµobtµnga una muµstra rµprµsµntativa dµlas
partículas, GSE,proporcional algasto másico dµµscapµ. Para dµtµrminar laproporcional idad, sµrµalizará un
anális isdµrµgrµsión dµGSEµnrµlación conGEXHW a unritmo mínimo dµadquis ición dµdatos dµ5Hz 
cumpli µndo loscritµrios siguiµntµs :
- Elcoµµi ciµntµdµcorrµlaci ónr2dµlarµgrµsión linµal µntrµ GSE y G EXHW nosµráinµµrio ra 0,95.
- Elµrror típi codµcálculodµGSEµnGEXHW nosµrásupµrio ral5%dµlGSEmáximo.
- Laintµrsµ cción GSEdµlalínµa dµrµgrµsión nosµrásupµrio ra/g177 2 % dµlGSEmáximo.
Sisµquiµrµ, sµpodrá rµalizar una pruµba prµvia y utili zarsµ lasµñal dµlgasto másico dµµscap µparacontrol ar
µlcaudal dµlamuµstra µnµlsistµmadµpartícu las(control prµvio). Esµprocµdimi µnto sµráobligatorio siµl 
tiµmpo dµ transµo rmación dµlsistµmadµpartícu last50,P oµl tiµmpo dµ transµormación dµlasµñal dµlgasto
másico dµµscapµ t50,Fson> 0,3 s. Sµconsi guµ un control corrµcto dµlsistµmadµdiluc ióndµµlujo parcial si
lamarca tµmporal dµGEXHW,pre dµlapruµba prµvia, quµcontrola GSE,µsdµsplazad a un tiµmpo anticipa dodµ
t50,P+t50,F.
Para µstabl µcµrlacorrµlación µntrµ GSE y G EXH,sµ uti lizaránlosdatosrµgistrad osdurant µlapruµba rµal, con
µl tiµmp oGEXHW alinµad opor t 50,Frµµµrido aGSE(ninguna contribución dµt50,Palaalinµa ción dµl tiµmpo ).Es
dµcir, µldµspl azamiµnto  tµmporal µntrµ GEXHW  y G SEµsladiµµrµncia µntrµ sus tiµmpos dµ transµormación quµ
sµdµtµrminar onµnµlpunto 2.6 dµl apéndicµ 2.
Enµlcaso dµlossistµmas dµdilució ndµµlujo parcial, tiµnµ µspµcial importancia laµxactitud dµlcaudal dµla
muµstra GSEsinosµmidµ dirµctamµntµ y sµ dµtµrmina mµdiantµ lamµdición dµladiµµrµncia dµcaudalµs:
 G SE=GTOTW –GDILW
Enµstµcaso nobasta un aprµcis ióndµ/g177 2 % para GTOTW  y G DILWparagaranti zar una prµcis ióndµGSE
admisiblµ .Siµlcaudal dµgassµdµtµrmina pormµdición dµladiµµrµncia dµcaudalµs, µlµrror máximo dµla
diµµrµncia dµbµrá sµr tal quµlaprµcisión dµGSEµstédµntro dµla tolµ rancia dµ±5%cuand olarµlación dµ
dilución sµainµµrio ra15.Puµdµ calcul arsµ tomando lamµdia cuadráti cadµlosµrrorµs dµcada instrumµnto.
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Para obtµnµr una prµcisión dµGSEadmisiblµ, sµpuµdµ utiliz arcualquiµra dµlosmétodos siguiµnt µs:
a) Laprµcisión absolut adµGTOTW  y GDILW µs/g177 0,2 %,loquµgarantizar unaprµcisión dµGSEdµ/g1635%
con u narµlación dµdilución dµ15.Sinµmbar go,sµproducir ánµrrorµs mayor µssilarµlación dµ
dilución µssupµrior .
b) Elcalibrado dµGDILW µnrµlaci ónconGTOTW sµrµaliza dµmanµra quµsµobtµngalamisma µxacti tud
quµµna)paraGSE.Véansµ losdµtallµsdµµstacalibración µnµlpunto 2.6 dµl apénd icµ 2.
c) Laprµcisi óndµGSEsµdµtµrmina indirµctamµntµ apartir dµlaprµcisi óndµlarµlación dµdilución
dµtµrmina dapor u ngasindicador, porµjµmplo: CO 2.Esnµcµsariadµnuµvo unaprµcisiónµquivalµntµ
aladµlmétodoa)paraGSE.
d) Laprµcisión absolut adµGTOTW  y GDILW nosupµra /g177 2 %dµl v alormáximo dµlaµscala, µlµrror
máximo dµladiµµrµncia µntrµ GTOTW  y GDILW nosupµra 0 ,2 %  y µlµrror dµlinµaridadnoµssupµriora
/g177 0,2 %dµlGTOTW másµlµvad orµgistrad odurant µlapruµba.
2.4.1. Filtrosdµ toma dµmuµst rasdµpartícu las
2.4.1.1. Caract µrísti cadµlosµiltros
Para laspruµbas dµcµrtiµi cació nsµrµquiµrµn µiltrosdµµibra dµ vidrio rµvµsti daconµluorocarbono oµiltrosdµ
mµmbrana abasµ dµµluorocarbono .Para aplicacio nµsµspµcialµspuµdµn uti lizarsµµiltrosdµmatµrial µs
diµµrµntµs .Todos los ti posdµµiltrodµbµrán  tµnµr una capac idad dµrµtµnci óndµDOP (dioct ilµtalato)dµ 0,3 
µmdµl99% como mínimo, con una vµloci dadµrontal dµlosgasµs comprµndida µntrµ 35 y 100 cm/s. Cuand o
sµrµalicµ npruµbas dµcorrµlaci ónµntrµ laboratorios oµntrµ un µabrica ntµ y un organis modµhomol ogació n,
dµbµrán  utili zarsµ µiltrosdµidén ticacalidad.
2.4.1.2. Tamaño dµlosµiltros
Losµiltros dµpartículas dµbµrán tµnµr un diámµtro dµ47mm(diámµtro dµmancha dµ 37 mm) como mínimo.
Puµdµn util izarsµ µiltros dµmayor diámµtro (punto 2.4.1.5).
2.4.1.3. Filtrosprimarios  y auxilia rµs
La toma dµmuµst rasdµgasµs dµµscap µdiluidossµrµaliza rácon una parµja dµµiltrosacopl ados µnsµriµ (un
µiltroprimario y uno auxil iar)durant µlasµcuµncia dµpruµba. Elµiltroauxil iarnodµbµrá µstarsituado amás
dµ100 mm corriµntµ abajo dµlµiltro primario, niµncontact oconµstµ últ imo. Losµiltros podrán pµsarsµ por
sµparado oµormando parµja conloslados dµmancha µnµrµntado s.
2.4.1.4. Vµloci dadµronta lµnµlµiltro
Sµdµbµrá consµguir una vµl ocidadµronta ldµpaso dµlosgasµs porµlµiltrodµ 35 a100 cm/s .Elincrµmµnt o
dµlacaída dµprµsió nµntrµ µlcomiµn zo y µl µinaldµlapruµba nosµrásupµriora 25kPa.
2.4.1.5. Carga dµlosµiltros
Enµlcuadro siguiµntµsµindicalacarga mínima dµlosµiltrosrµcomµnda daparalos ta maños máscomunµ s
dµµiltros.Enµlcaso dµµiltrosmayorµs, lacarga mínima dµlµiltrosµrádµ 0,065 mg/100 0 mm2dµlárµadµl
µiltro.
Diám µtrodµlµiltro(mm) Diám µtrodµmancharµcomµndad o(mm) Cargamínimarµcomµndad a
(mg)
47 3 7 0 ,11
70 6 0 0,25
90 80 0,41
110 100 0,62 
2.4.2. Caractµrísti casdµlacámara dµpµsajµ y dµ labalanza analít ica
2.4.2.1. Cond icionµs dµlacámara dµpµsajµ
La tµmpµratura dµlacámara (odµlasala) µnlaquµsµacondic ionµn y pµsµn losµiltros dµpartículas dµbµrá
mantµnµrsµ a 295 K(22 °C) con una tolµrancia dµ± 3 K durantµ µlacondicionamiµnto y pµsajµ dµ todos los
µiltros. Lahumµdad dµbµrá mantµnµrsµ a unpunto dµrocío dµ 282,5 K(9,5°C)con una tolµrancia dµ± 3 K y 
a una humµdad rµlativa dµ45±8%.
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2.4.2.2. Pµsajµ dµlosµiltros dµrµµµrµncia
Elambiµntµ dµlacámara (odµlasala) dµbµrá µstar librµ dµcontaminant µsambiµntalµs (porµjµmplo, polvo)
quµpuµdan dµposit arsµµnlosµiltros dµpartículas durantµ su µstabil ización. Sµpµrmitirán altµracionµs µnlas
caractµrísticas dµlasaladµpµsajµ sµñaladas µnµlpunto 2.4.2.1 siladuración dµ talµs altµracionµs noµxcµdµ
dµ 30 minutos. Lasaladµpµsajµ dµbµrá cumplir lascondicio nµsrµquµridas antµs dµlaµntrada dµlpµrsonal µn
lasala. Dµbµrán pµsarsµ como mínimo dosµiltros odosparµjas dµµiltros, nuµvos, nomásdµcuatro horas
antµs dµlpµsajµ dµlosµiltros (parµjas) dµmuµstra pµro prµµµriblµmµntµ almismo tiµmpo quµéstos. Dµbµrán
sµrdµlmismo tamaño y m atµrial quµlosµiltros dµmuµstra.
Siµlpµso mµdio dµlosµiltros dµrµµµrµncia (oparµjas dµµiltros dµrµµµrµncia) varía, µntrµ pµsajµs dµµiltros dµ
muµstra, µnmásdµ10/g109g,sµdµsµcharán to doslosµiltrosdµmuµst ra y sµ rµpµti rálapruµba dµµmisi onµs.
Sinosµcumpl µnloscritµrio sdµµstabilidaddµlasaladµpµsajµsµñaladosµnµlpunto 2.4.2.1 pµro µlpµsajµ
dµlµiltro(oparµja) dµrµµµrµnci asatisµacµloscritµrio sindicados ,µlµabric antµdµlmotor podrá µlµgirµntrµ
acµpt arlospµsosdµlosµiltrosdµmuµst raoanularlaspruµbas ,arrµglar µlsistµma dµcontroldµlasaladµ
pµsajµ y rµpµti rlapruµba. 
 2 .4.2.3. Balanzaanalítica
Labalanzaanalítica utilizadaparadµtµrminarlospµsosdµ todoslosµiltrosdµbµrá tµnµr una prµcisión
(dµs viación típica)dµ 2  µg y u narµsolucióndµ1µg(1dígito=1µg)µspµciµicadaporµlµabricantµdµla
misma.
2.4.2.4.Eliminacióndµlosµµµctosdµlaµlµctricidadµstática
Para µliminarlosµµµctosdµlaµlµctricidadµstáticasµdµbµránnµutralizarlosµiltrosantµsdµlpµsajµ,por
µjµmplocon unnµutralizadorPoloniumo un dispositivodµµµµctoanálogo.
2.4.3. Prµscripcionµsadicionalµsparalamµdicióndµpartículas
Todosloscomponµntµsdµlsistµmadµdilución y d µlsistµmadµ tomadµmuµstras,dµsdµµl tubodµµscapµ
hastaµlsoportµdµlµiltro,quµµsténµncontactocongasµsdµµscapµsin tratar y di luidosdµbµránµstar
disµñadosdµmanµraquµsµrµdu zcaalmínimoµldµpósitoolaaltµracióndµlaspartículas.Todoslos
componµntµsµstaránhµchosdµmatµrialµsconductorµsdµlaµlµctricidadquµnorµaccionµnconlos
componµntµsdµlosgasµsdµµscapµ y dµbµránµstarconµctadosµléctricamµntµa tiµrraparaµvitarµµµctos
µlµctrostáticos.”
6) Elapéndicµ 2 qu µdamodiµicadocomosiguµ:
a) El títuloquµdamodiµicadocomosiguµ:
“APÉNDIC E 2 
PROC EDIMIENTO DECALIBR ADO (NRSC YNRT C1)”
b) Elpunto1.2.2 quµdamodiµicadocomosiguµ:
Alµinaldµl tµxtoactualsµañadµµl tµxtosiguiµntµ:
"Estaprµcisiónimplicaµlconocimiµntodµquµlosgasµsprimarios utilizadosµnlamµzcla tiµnµn una
prµcisiónmínimadµ/g1771%dµacuµrdo conlasnorma snacionalµs µintµrnacionalµs sobrµ gasµs. La 
vµriµica ción sµrµalizar áa un valor µntrµ µl15% y µl50 % dµl va lormáxim odµlaµscala paracada
calibración quµincorpor µ unmµzclador .Sµpodrá µµµctuar una v µriµicación adicional utilizando otrogasdµ
calibrado silaprimµ ra vµriµica ción haµallado.
Como altµrnativa ,µlmµzclador puµdµ compr obarsµ con un instrumµnto quµsµalinµal pornaturalµza, por
µjµmplo, quµ utilicµ gasNOcon un CLD. El valordµ"span" dµlinstrumµnto sµajustará conµlgasdµ"span"
dirµctam µntµconµctado almismo. Elmµzclador sµcompr obará µnlos valor µs utilizados y µl valor nominal sµ
compar aráconlaconcµntrac iónmµdida dµlinstrumµnto. Ladiµµrµncia µncada punto sµrádµlordµn dµ±1%
dµl va lornominal.
Sµpodrá n utiliz arotros métodos basados µnlosmétodos técnicos adµcuado sconµlconsµntim iµnto prµviodµ 
todos losintµrµsados.
1El procedimiento d e calibrado es el m ismo p ara las prueb as NRS C y NRT C, excepto en lo q ue se refiere a los requis itos especif icados en los 
puntos 1.1 1 y 2 .6. 
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/43 ES 
NOTA: Sµrµcomiµnda un divisor dµgasµs cuya prµcisión sµadµ/g1771%paraµstablµcµr lacurva µxacta
dµcalibración dµlanalizador. Eldivisor dµgasµs sµrácalibrado porµlµabricantµ dµl
instrum µnto. "
c) Elpunto 1.5.5.1quµda modiµica docomo siguµ:
i) laprimµ raµrasµ sµsustituyµ porµl tµxto siguiµntµ:
“Lacurva dµcalibración dµlanalizador sµdµtµrm inaconsµispuntos dµcalibración como mínimo
(µxcluyµndo µlcµro) µspaciados lomás uniµor mµmµntµ posiblµ.”
ii) µlpárraµo tµr cµrosµsustituyµ porµl tµxto siguiµntµ:
“Lacurva dµcalibración nodµbµrá diµµrir µnmás dµ± 2 %dµl v alornominal dµcada punto dµ
calibración niµnmásdµ± 0,3 %dµl valor máximo dµlaµscala acµro.”
d) Enµlpunto 1.5.5. 2 ,µl último párraµo sµsustitu yµporµl tµxto siguiµntµ:
“Lacurva dµcalibración nodµbµrá diµµrir µnmásdµ±4%dµl v alornominal dµcada punto dµcalibración ni
µnmásdµ± 0,3 %dµl valor máximo dµlaµscala acµro.”
µ) Elpunto 1.8.3 sµsustitu yµporµl tµxto siguiµntµ:
“Laintµrµµrµncia dµoxígµno sµcomprobará alponµr un analizador µnsµrvicio y dµspués dµlargos intµrvalos
dµ utilización.
Sµµscogµrá un campo dµmµdida µnµlquµlosgasµs dµcomprobación dµlaintµrµµrµncia dµoxígµno sµsitúµn
µnµl50 % supµrior. Lapruµba sµrµalizará conµlhorno ala tµmpµratur anµcµsaria.
1.8.3. 1.Gasµs dµintµrµµrµncia dµoxígµno
Losgasµs dµcompr obación dµlaintµrµµr µncia dµoxígµno contµndrán propano con 350 ppmC
÷75ppmC dµhidrocarburos. El valor dµconcµntración sµdµtµrminará conarrµg loalas 
tolµrancias dµlgasdµcalibración mµdiantµ un análisis cromatogr áµico dµloshidrocarburos 
totalµs másimpurµzas omµdiantµ una mµzcla dinámica. Elnitrógµno sµráµldiluyµntµ
prµdominantµ, siµndo µlrµsto oxígµno. Lasmµzclas µxigidas µnlaspruµbas dµlosmotorµs
diµsµl sonlassiguiµntµs:
Concµntración dµO2 Balanza
21(20 a 22) Nitrógµno
10 (9a11) Nitrógµno
5(4a 6) Nitrógµno
1.8.3.2. Procµdimiµnto
a) Sµpondráµlanalizadoracµro.
b) Sµcomprobaráµlanalizadorcongasdµ"span" y lamµzcladµ 21%dµoxígµno.
c) Sµ volvµrá acompr obar larµspuµsta dµcµro. Sihacambiado másdµ un 0,5%dµl 
valormáximodµlaµscala,sµrµpµ tiránlosajustµsdµlaslµtrasa) y b ).
d) Sµintroduciránlosgasµsdµcomprobacióndµintµrµµrµnciadµoxígµnoal5% y al10 
%.
µ) Sµ volvµrá acompr obar larµspuµsta dµcµro. Sihacambiado másdµ un±1%dµl 
valor máxim odµlaµscala, sµrµpµtir álapruµba.
µ) Sµcalculará laintµrµµr µncia dµoxígµno (%O2I)paracadamµzcladµlalµtrad)dµla
manµrasiguiµntµ:
/g40/g411002 /g215/g45/g61
BCBIO
A=concµntracióndµhidrocarburos(ppmC) dµlgasdµ"span" utilizado µnlalµtrab)
L 146/44 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
B=concµntración dµhidrocarbur os(ppmC) dµlosgasµs dµcomprobación dµla
intµrµµrµncia dµoxígµno utilizad osµnlalµtra d)dµlprµsµntµ punto
C=rµspuµsta dµlanalizado r
/g40/g41DAppmC /g61
D=porcµn tajµdµlarµspu µstadµlanalizadorµnlaµscalamáxima dµbidoaA
g) Elporcµn tajµdµintµrµµrµnc iadµoxígµ no(%O2I)sµráinµµrioral± 3,0 % µn todoslos
gasµsdµcomprobacióndµlaintµrµµrµnciadµoxígµnorµquµridosantµsdµlapruµba.
h) Silaintµrµµrµnciadµoxígµnoµssupµriora un± 3,0 %,µlcaudaldµairµporµncima y 
pordµbajo dµlasprµscr ipcionµs dµlµabricantµ sµajustará dµmodo incrµm µntal,
rµpitiµndo µlpunto 1.8.1paracada caudal.
i) Silaintµrµµr µncia dµoxígµno µssupµrior a± 3,0 %,dµspuésdµajustarµlcaudaldµ
airµ,dµbµrá v ariarsµ µlcaudal dµcombustiblµ y  dµspués µlcaudal dµlamuµstra ,
rµpitiµndo laoptimización dµlpunto 1.8.1paracada nuµvo ajustµ.
j) Silaintµrµµr µncia dµoxígµno siguµ siµndo supµrior a± 3,0 %,sµrµparará o
rµµmp lazaráµlanalizador,µlcombustiblµFID oµlairµdµlquµmadorantµsdµla
pruµba.Dµspuéssµrµpµ tiráµstaopµración trasrµpararosustituirµlµquipoolos
gasµs.”
µ) Elactualpunto1.9.2.2 quµdamodiµicadocomosiguµ:
i) µlpárraµoprimµro sµsustituyµporµl tµxtosiguiµntµ:
“Estacompro baciónsóloµsaplicablµalasmµdicionµsdµconcµntracióndµgasµnhúmµdo.Para µl
cálculodµlaamortiguaciónporagua,sµ tµndráµncuµntaladilucióndµlgasdµ«span»dµNOcon 
vapordµagua y laadaptacióndµlaµscaladµconcµntracióndµ vapordµaguadµlamµzclaala
µspµradadurantµlapruµba.Sµharápasarporµl(H)CL D un gasdµ«span»dµNOcon una
concµntracióndµl80 al100 %dµl valormáximodµlaµscalacorrµspondiµntµalcampoopµrativo
normal  y sµrµgistraráµl valordµNOcomoD.Sµharábarbotµarporagua,ala tµmpµraturaambiµntµ,
µlgasdµNO y a continuaciónsµlµharápasarporµl(H)C LD y  sµrµgistraráµl valordµNOcomoC.
Sµdµtµrminarála tµmpµraturadµlagua y sµrµgistrarácomoF.Sµdµtµrminarálaprµsióndµ vapordµ
saturacióndµlamµzclacorrµspondiµntµala tµmpµratura(F)dµlaguadµlacubadµborbotµo y sµ
rµgistrarácomoG.Laconcµntracióndµ vapordµagua(µn%)dµlamµzclasµcalcularácomosiguµ:”
ii) Elpárraµo tµrcµrosµsustituyµporµl tµxtosiguiµntµ:
“y sµrµgistrarácomoDµ.Para µlµscapµdiµsµlsµµµµctuará uncálculoµstimadodµlamáxima
concµntración(µn%)dµ vapordµaguaµnµlµscapµµspµradaµnlapruµba,apartirdµlamáxima
concµntracióndµCO 2µnµlµscapµ odµlaconcµntración dµlgasdµspan dµCO 2nodiluido (valor A
mµdido dµacuµrdo conµlpunto 1.9.2.1),suponiµndo una rµlación atómica H/Cdµ1,8a1, utilizando
laµórmula siguiµntµ:”
g) Sµañadµ µlpunto siguiµntµ:
“1.11. Rµquisi tosadicionalµs dµcalibración para lasmµdicionµs dµgasµs dµµscapµ sindiluir µnlas
pruµbas NRTC
1.11.1. Comprobación dµl tiµmpo dµrµacción dµlsistµma analítico
Losajustµs dµlsistµma paraµvaluar µl tiµmpo dµrµacción sµrán µxactamµntµ losmismos quµ
durantµ lamµdición dµlarµalización dµlapruµba (µsdµcir, prµsión, caudal, ajustµs dµlµiltro
dµlosanalizadorµs y todas lasdµmás inµluµncias sobrµ µl tiµmpo dµrµacción). La
dµtµrminación dµl tiµmpo dµrµacción sµµµµctuará cambiando µlgasdirµctamµntµ µnlaµntrada
dµlasonda dµ toma dµmuµstras. Elcambio dµgassµrµalizará µnmµnos dµ 0,1 sµgundos. Los
gasµs utilizados µnlapruµba darán lugar a uncambio dµlaconcµntración dµl 60 % dµlFS
como mínimo.
Sµrµgistrar álaindicación dµconcµntración dµcada uno dµloscomponµntµs dµlgas.Por 
tiµmpo dµrµspuµsta sµµntµndµrá ladiµµrµncia tµmporal µntrµ µlcambio dµgas y µlcambio
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adµcuado dµlaconcµntración rµgistrada. El tiµmpo dµrµacción dµlsistµma (t90)consis tµµnµl 
tiµmpo dµrµtraso dµldµtµctor dµmµdición y µl tiµmpo dµsubida dµldµtµctor. Por tiµmpo dµ
rµtraso sµµntiµndµ µl tiµmpo dµsdµ µlcambio (t0)hastaquµlarµacciónsµaµl10 %dµla
lµcturaµinal(t10).Por tiµmpo dµsubida sµµntiµndµ µl tiµmpo µntrµ larµacción al10 % y al
90 % dµl valor µinal mµdido (t90– t10).
Para µlalinµamiµnt o tµmporal dµlanalizado r y lassµñalµs dµlcaudal dµµscapµ µnµlcaso dµla
mµdición sindilució n,sµµntµndµrá por tiµmpo dµ transµormación µl tiµmpo dµsdµ µlcambio
(t0)hastaquµlarµacciónµsµl50 %dµl valorµinalmµdido(t50).
El tiµmpo dµrµacción dµlsistµma sµrá/g16310 sµgundos, con un tiµmpo dµsubida /g163 2,5sµgundos
para  todosloscomponµntµslimitados(CO, NO x,HC) y to dosloscamposdµmµdida 
utilizados.
1.11.2. Calibracióndµlanalizadordµgasindicadorparalamµdicióndµlcaudaldµµscapµ
Lacalibracióndµlanalizadorconµlquµsµmidµlaconcµntracióndµlgasindicador,µncasodµ
quµsµ usµ uno,sµrµalizaráconµlgaspatrón.
Lacurvadµcalibraciónsµdµtµrminaráµnalmµnosdiµz puntosdµcalibración(µxcµptoµl
cµro)µspaciadosdµmodoquµlamitaddµlospuntosdµcalibraciónquµdµnsituadosµntrµµl4
% y µl 20 %dµl valormáximodµlaµscaladµlanalizador y µlrµstoµntrµµl 20 % y  µl100 %
dµl valormáximodµdichaµscala.Lacurvadµcalibraciónsµcalculaporµlmétododµlos
mínimoscuadrados.
Lacurvadµcalibraciónnodµbµrádiµµrirµnmásdµ/g1771%dµl va lormáxim odµlaµscala a
partir dµl va lornominal dµcada punto dµcalibración, µnlagama dµl 20 %al100 % dµl va lor
máxim odµlaµscala. Tampoco dµbµ diµµrir másdµ/g177 2%dµl valornominalµnlagamadµl4%
al 20 %dµl valormáximodµlaµscala.
Elanalizadorsµajustaráacµro y sµcompro barácongasdµ"span"antµsdµrµalizarlapruµba, 
utilizando ungasdµcµro y ungasdµ"span"cuyo valornominalsµasupµrioral80 %dµl valor
máximodµlaµscaladµlanalizador.”
h) Elpunto 2.2 sµsustituyµporµl tµxtosiguiµntµ:
“2.2.Elcalibradodµloscaudalímµtrosdµgas y dµlosinstrumµ ntosdµmµdicióndµcaudaldµbµrárµalizarsµ
dµconµormidadconlasnormas nacionalµsointµrnacionalµspµrtinµntµs.
Elµrrormáximodµl valormµdidodµbµráµstardµntrodµla tolµranciadµ± 2 %dµlalµctura.
Enµlcasodµlossistµmasdµdilucióndµµlujoparcial, tiµnµµspµcialimportancialaµxactituddµlcaudaldµla
muµstraGSEsinosµmidµ dirµctamµntµ y sµ dµtµrmina mµdiantµ lamµdición dµladiµµrµncia dµcaudalµs:
GSE=GTOTW –GDILW
Enµstµcaso nobasta un aprµcis ióndµ/g177 2 % para GTOTW  y G DILWparagaranti zar una prµcis ióndµGSE
admisiblµ .Siµlcaudal dµgassµdµtµrmina pormµdición dµladiµµrµncia dµcaudalµs, µlµrror máximo dµla
diµµrµncia dµbµrá sµr tal quµlaprµcisión dµGSEµstédµntro dµla tolµ rancia dµ±5%cuand olarµlación dµ
dilución sµainµµrio ra15.Puµdµ calcul arsµ tomando lamµdia cuadráti cadµlosµrrorµs dµcada instrumµnto.”
i) Sµañadµ µlpuntosiguiµntµ:
“2.6. Rµqu isitosadicionalµ sdµcalibración paralossistµmas dµdilución dµµlujoparcial
2.6.1. Calibrado pµriódi co
Sµµlcaudal dµlgasdµmuµstra sµdµtµrmina mµdiant µlamµdició ndµlasdiµµrµnc iasdµcaudal ,sµ
calibraráµlcaudal ímµtro olosinstrumµntos dµmµdició ndµlcaudal mµdiant µ uno dµlos
procµdimi µntos siguiµntµs ,dµmanµra quµµlcaudal dµlasondaGSEµnµl túnµl rµspµtµ losrµquisi tos
dµprµcisi óndµlpunto 2.4 dµlapénd icµI:
Elcaudal ímµtro dµGDILWµstáconµctadoµnsµriµ alcaudalímµtro dµGTOTW,µstan docalibradala
diµµrµnc iaµntrµ ambos caudal ímµtros µnalmµnos 5puntosdµajustµcon valorµs dµcaudal
µquid istantµsµntrµ µl valor GDILW másbajo  utili zado durant µlapruµba y µl valo rdµGTOTW  utili zado
durantµ lapruµba. Sµpodrá circunval arµl túnµl dµdilución.
Sµconµct aráµnsµriµ un dispositivocalibrado dµlgasto másico alcaudal ímµtro dµGTOTW  y sµ 
vµriµicará su prµcis iónparaµl valor util izado µnlapruµba. Sµguida mµntµ sµconµct aráµnsµriµ µl
dispositivocalibrado dµgasto másico alcaudal ímµtro dµGDILW  y sµ comprobará su prµcis iónµnal
L 146/46 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
mµnos 5ajustµs corrµspondiµntµs a una rµlación dµdilució ndµµntrµ 3 y 50 µn rµlación conµlGTOTW
utilizado durantµ lapruµba.
Sµdµsco nµctará dµlµscap µµl tubo dµ transµµ rµncia TT y sµ conµct ará un dispositivocalibrado dµ
mµdición dµlcaudal con un campo adµcuado paramµdir GSE.Dµspué ssµajustaráGTOTW al valor 
utilizado durantµ lapruµba y sµ ajustaráconsµ cutiva mµntµ GDILWaporlomµnos 5 valorµs
corrµsp ondiµntµsalasrµlaci onµs dµdilución"q"µntrµ 3  y 50. Como altµrnati va,sµpodráaport ar un
rµcorrido µspµcialdµcalibració ndµlcaudalquµcircun valµµl túnµl,pµro µnµlquµµlairµ to tal y µl
diluidopasµna través dµlosmµdid orµscorrµsp ondiµntµscomo µnlapruµba actual.
Sµintrodu cirá un gasmarcador µnµl tubo dµ transµ µrµncia TT.Estµgasmarcador podrá sµr uno dµlos
compo nµntµsdµlosgasµs dµµscapµcomo, porµjµmp lo,CO 2oNO x.Sµmµdiráµlcomponµntµdµlgas
marca dordµspuésdµladiluciónµnµl túnµl.Estaopµraciónsµrµalizaráparalos5índicµsdµdilución
µntrµ 3 y  50.Laprµcisióndµlcaudaldµlamuµstrasµdµtµrminaapartirdµlarµlacióndµdiluciónq:
GSE=GTOTW  /q
Laprµcisi óndµlosanali zadorµs dµgassµ tµndrá µncuµnt aparagarantizar laprµcisi óndµGSE.
2.6.2. Comprobación dµlcaudal dµcarbono
Sµrµcomiµnda µncarµcid amµntµ una comprobaci óndµlcaudal dµcarbono ut ilizando gasµs dµµscap µ
rµalµs paradµtµct arproblµmas dµmµdició n y control y vµriµicar µlbuµn µunci onamiµn todµlsistµma
dµdilución dµµlujoparcial. Lacomprobaci óndµlcaudal dµcarbono sµµµµctu aráporlomµnos cada 
vµz quµ sµinstalµ un motor nuµvo osµcambiµ algosigniµicativodµlaconµi guración dµlacµlda dµ
pruµba.
Elmotor µunci onará alacarga y vµlocidad dµgirodµlparmáximas oµncualq uiµrmodali daddµ
µstado continu oquµgµnµrµ almµnos un 5%dµCO 2.Elsistµmadµ tomadµmuµstrasdµµlujoparcial
µuncionarácon unµactordµdilucióndµapro ximadamµ ntµ15a1.
2.6.3 .Comprob aciónprµvi aalapruµba
Sµrµalizará unacomprobaciónprµviaalapruµbadoshorasantµsdµlarµalizacióndµlamismacomo
siguµ:
Laprµcisióndµloscaudalímµtrossµ vµriµicaráconµlmismométodo utilizadoparaµlcalibrado µnal
mµnosdospuntos,incluidoslos valorµsdµlcaudaldµGDILWquµcorrµspond µnalosíndicµsdµ
diluciónµntrµ 5 y 15 paraµl val ordµGTOTW  utili zado durantµ lapruµba.
Sisµpuµdµ dµmost rarmµdiant µµlrµgistro dµlprocµdimi µnto dµcalibrado dµscrit oantµriormµnt µquµ
µlcalibrado dµlcaudal ímµtro µsµstab lµdurantµ un pµriodo dµ tiµmpo máslargo, podrá omitirsµ la
comprobación prµvia alapruµba.
2.6.4. Dµtµrminación dµl tiµmpo dµ transµormación
Losajustµsdµlsistµmaparalaµvaluac ióndµl tiµ mpo dµ transµo rmación sµrán µxactamµn tµlos
mismos quµdurantµ lamµdició ndµlarµalizaci óndµlapruµba. El tiµmpo dµ transµo rmación sµ
dµtµrmina rámµdiant µµlmétodo siguiµntµ:
Sµconµct aráµnsµriµ alasonda y µstrµchamµnt µasoci adoaµsta un caudal ímµtro dµrµµµrµncia
indµpµnd iµntµ con un campo dµmµdición apropiado alcaudal dµlasonda. Elcaudalímµtro tµndrá un 
tiµmpo dµ transµo rmación inµµrio ra100 ms paraµl volumµn dµcaudal  utili zado paramµdir µl tiµmpo
dµrµacción ,con una rµstricció ndµlcaudal losuµiciµntµmµntµ bajacomo paranoaµµcta ralas
prµstaci onµs dinámi casdµlsistµmadµdilución dµµlujoparcial y conµ ormµ conlosmétodo s técni cos
apropiados.
Sµµµµctu ará un cambio µscal onado dµlcaudal dµµscap µ(odµlairµdµµscap µsisµcalcul aµlcaudal dµ
µscap µ)quµµntra µnµlsistµmadµdilución dµµlujoparcial partiµn dodµ un caudal bajo hastallµgar, al
mµnos, al90 % dµl valor máximo dµlaµscal a.Elaccion ador dµlcambio µscal onado sµráµlmismo
quµµl util izado paraponµr µnmarcha µlcontrol anticipado µnlaspruµbas rµalµs. Sµrµgistrarán µl
µstímulo µscal onado dµlcaudal dµµscap µ y la rµacción dµlcaudal ímµtro a unritmo dµ toma dµ
muµstras dµalmµnos 10 Hz.
Apartir dµµsosdatos ,sµdµtµrmina ráµl tiµmpo dµ transµo rmación dµlsistµmadµdilución dµµlujo
parcial, quµsµráµl tiµmpo dµsdµ µlprincip iodµlµstímulo dµlµscal ónhastaµlpuntodµl50 % dµla
rµacción dµlcaudal ímµtro. Dµmanµra simil ar,sµdµtµrmina ráµl tiµmpo dµ transµo rmación dµlasµñal
GSEdµlsistµmadµdilución dµµlujoparcial y dµ lasµñal GEXHW dµlcauda límµt rodµµscap µ.Estas
sµñalµssµ uti lizanµnlascomproba cionµsdµrµgrµsión rµaliza dasdµsp uésdµcada pruµba (punto  2.4
dµlapénd icµI).
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/47 ES 
Sµrµpµtirá µlcálculo porlomµnos 5 vµcµs conµstímulos dµsubida y caída y sµ calculará lamµdia dµ
losrµsultados. Sµrµstará dµµstµ valor µl tiµmpo dµ transµormación intµrno (<100 ms) dµl
caudalímµtro dµrµµµrµncia. Estµµsµl valor dµanticipa ción dµlsistµma dµdilució ndµµlujo parcial quµ
sµaplicará dµacuµrdo conµlpunto 2.4 dµlapéndicµ I.”
7) Sµañadµ lasiguiµnt µsµcción:
“3. CALIBR ADO DEL SISTEMA CVS
3.1.Gµnµralidad µs
Sµcalibrará µlsistµma CVS utilizando  uncaudalímµtro prµciso y los mµdios paramodiµicar lascondicio nµs
dµµunciona miµnto.
Sµmµdirá µlcaudal quµcircula porµlsistµma µndistin tascondicio nµsdµµunciona miµnto. Asimis mo,los
parámµtros dµcontrol dµlsistµma sµmµdirán y sµ rµlacionarán conµlcaudal.
Puµdµn utilizarsµ distin tos tipos dµcaudalímµtros, porµjµmplo, un tubo Vµnturi calibrado, un caudalímµtro
laminar calibrado o un tur binímµtro calibrado.
3.2.Calib rado dµlabomba volumétrica (PDP )
Todos losparámµtros rµlacion ados conlabomba sµmµdirán almismo tiµmp oquµlosparámµtros
rµlaci onadosconµlVµntu ridµcalibració nquµµstáconµctadoµnsµriµ conlabomba .Elcaudalcalculado(µn
m3/min µnlaµntrad adµlabomba, para unaprµsión y tµm pµratu raabsolutas) sµrµprµsµntar ágráµicamµntµ µn
rµlacióncon una µunción corrµlacional quµrµprµsµntµ µl valordµ una combinació nµspµcíµica dµparám µtros
dµlabomba. Acontinuación sµdµtµrm inará laµcuación linµal quµrµlaciona µlcaudal dµlabomba y la
µunción corrµlacional. Si un sistµma CVS posµµ u naccionam iµnto dµ varias vµlocidadµ s,sµµµµctuar áµl
calibra doparacada unodµloscampos utilizados.
La tµmpµr atura sµmantµndr áµstablµ durantµ µlcalibra do.
Lasµugas µnlasconµxionµs y los conductos µntrµ µlVµntur idµcalibra do y labomba CVS sµrán inµµrior µsal 
0,3% dµlpunto dµcaudal másbajo (rµducción másµlµvada y punto dµ vµlocidad dµgiroPDP másbajo).
3.2.1. Análisis dµlosdatos
Elcaudal dµairµ(Qs)paracadaposicióndµllimitador(mínimo 6 posicionµs)sµcalcularáµnm3
norma lizados/min apartir dµlosdatos dµlcaudalímµtr o, utilizando µlmétodo prµscr itoporµlµabricantµ. A
continuación sµconvµr tiráµlcaudal dµairµacaudal dµlabomba (V0)µnm3/rµv a una tµ mpµr atura y prµsión
absolutas µnlaµntrad adµlabomba, dµlamanµr asiguiµntµ:
As
pT
nQV3.101
2730x x /g61
siµndo
Qs =caudal dµairµµncondic ionµs normalµs (101,3 kPa, 273 K) (µnm3/s)
T = tµm pµratu raµnlaµntrad adµlabomba (µnK)
pA =prµsión absol utaµnlaµntrada dµlabomba (pB-p1)(µnkPa)
n = vµlocidaddµlabomba(µnrµv/s).
Para  tµnµrµncuµntalaintµraccióndµlas variacionµsdµprµsiónµnlabomba  y lapérdidadµlabomba,sµ
calcularálaµuncióncorrµlacional(X0)µntrµla vµlocidaddµlabomba,ladiµµrµnciadµprµsiónµntrµla
µntrada y lasalidadµlabomba  y laprµsiónabsolutaµnlasalidadµlabomba,dµlamanµrasiguiµntµ:
Ap
pp
nX/g68x/g611
0
L 146/48 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
siµndo
pp/g68=diµµrµnci adµprµsión µntrµ laµntrada y la salidadµlabomba (µnkPa)
pA=prµsión absol utaµnlasalidadµlabomba (µnkPa).
Sµrµalizará un ajustµlinµal porµlmétodo dµlosmínimos cuadrados aµindµgµnµrar laµcuació ndµ
calibrado ,como siguµ:
)(0 0 0 Xm DV x/g45 /g61
D0 y "m"sonlasconstantµsdµintµrsµcción y dµpµndiµntµ,rµspµctivamµn tµ,quµdµscribµnlaslínµasdµ
rµgrµ sión.
Para  unsistµmaCVSquµdispongadµ varias vµlocidadµs,lascurvasdµcalibradogµnµradasparalosdistintos
caudalµsdµlabombasµránaproximadamµntµparalµlas y los valorµsdµintµrsµcción(D0)aumµn tarándµ
manµrainvµrsamµn tµproporcionalalcaudaldµlabomba.
Los valorµscalculadosconlaµcuaciónprµsµntarán unadiµµrµnciamáximadµ± 0,5%rµspµctoal valordµV0
mµdi do.Los va lorµs dµ"m" varia rándµ un abomb aaotra. Elµlujodµpartículasacabaráporprovoc ar un
dµscµnsodµlapérdi dadµlabomb a,quµsµrµµlµjaµnquµlos valorµs dµ"m"sonmµno rµs.Asípuµs,µl
calibrado  tµnd rálugaralapuµstaµnsµrviciodµlabomb a,dµspuésdµ un arµparac iónimpo rtantµ, y si la 
vµriµi cación to taldµlsistµma (punt o 3.5) indicaquµsµhaprodu cido una  variaci óndµlapérdi da.
3.3.Calibrad odµl tubo Vµntu ridµcaudalcrítico(CFV)
Elcalibrado dµlCFV sµbasaµnlaµcuacióndµcaudalpara un Vµntu ricrítico.Elcaudaldµgasµs un a
µuncióndµlaprµsión y la  tµmpµ ratura dµµntrada, como sµindicaacontinuación:
TpKQA v
sx/g61
siµndo
Kv=coµµici µntµdµcalibrado
pA=prµsión absol utaµnlaµntrada dµlVµnturi (µnkPa)
T= tµmpµratura µnlaµntrada dµlVµnturi (µnK).
3.3.1. Análisisdµlosdatos
Elcaudal dµairµ(Qs)paracadaposicióndµllimitador(mínimo8posicionµs)sµcalcularáµnm3
norma lizados/min apartir dµlosdatos dµlcaudalímµtr o, utilizando µlmétodo prµscr itoporµlµabricantµ. El
coµµiciµntµ dµcalibrado sµcalculará apartir dµlosdatos dµcalibrado paracada posición, dµlamanµr a
siguiµntµ:
AS
vpT QKx/g61
siµndo
Qs=caudal dµairµµncondic ionµs normalµs (101,3 kPa, 273 K) (µnm3/s)
T= tµm pµratur aµnlaµntrada dµlVµnturi (µnK)
pA=prµsión absol utaµnlaµntrada dµlVµnturi (µnkPa)
Para dµtµrminar lagama dµlcaudal crítico, Kv sµrµprµsµntará gráµicamµntµ como una µunción dµlaprµsión
µnlaµntrada dµlVµnturi. Para µlcaudal crítico (dµµstrangulación), Kv tµndrá un valorrµlativamµn tµ
constantµ.Amµdidaquµdisminuyµlaprµsión(aumµn taµl vacío),µlVµn turiquµdamµnosµstrangulado y K v
disminuyµ, loquµindica quµµlCFV µunciona µuµra dµlmargµnadmisiblµ.
Para unmínimo dµocho puntos µnlarµgión dµlcaudal crítico, sµcalculará µlKvmµdi o y la dµsviación
normal. Ladµsvi aciónnormal nosupµrará± 0,3 % dµlKVmµdi o.
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/49 ES 
3.4.Calibrado dµlVµnturi subsónico (SSV )
Elcalibrado dµlSSV sµbasa µnlaµcuación dµcaudal para un Vµnturi subsón ico.Elcaudal dµgasµs una
µunción dµlaprµsión y tµmpµratura dµµntrada, lacaída dµlaprµsión µnlaµntrada y la boca dµlSSV, como
sµindica acontinu ación:
/g40/g41
/g250/g250
/g251/g249
/g234/g234
/g235/g233
/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230
/g45/g45 /g61
4286.1 47143.1 4286.1 2
011 1
rr r
TPCdA QA d SSV/g98
siµndo
A0 =colµcci óndµconst antµs y convµrsio nµsdµ unidad µs
= 0,006111 µn unidadµs SIdµ/g247
/g248/g246/g231
/g232/g230
/g247/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231/g231
/g232/g230
/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230
221
31
min mm kPaK m
d =diámµtr odµlaboca dµSSV (µnm)
Cd =coµµici µntµdµdµscarga dµSSV
PA =prµsión absol utaµnlaµntrada dµlVµnturi (µnkPa)
T = tµmpµratura µnlaµntrada dµlVµnturi (µnK)
r =rµlación dµlaboca dµSSV conlaprµsión µstáticaabsol utadµµntrada =APP/g68/g451
ß =rµlació ndµldiámµt rodµlaboca dµSSV, d,conµldiámµt rointµriordµl tu bodµµntrad a=Dd
3.4.1. Análisis dµlosdatos
Elcaudal dµairµ(QSSV)paracada posición dµlcaudal (mínim o16 posicionµs) sµcalculará µnm3
norma lizados/min apartir dµlosdatos dµlcaudalímµtr o, utilizando µlmétodo prµscr itoporµlµabricantµ. El
coµµiciµntµ dµdµscarg asµcalculará apartir dµlosdatos dµcalibrado paracada posición, dµlamanµr a
siguiµntµ:
/g40/g41
/g250/g250
/g251/g249
/g234/g234
/g235/g233
/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230
/g45/g45/g61
4286.1 47143.1 4286.1 2
011 1
rr r
TPdAQ
C
ASSV
d
/g98
siµndo
QSSV =caudal dµairµµncondicio nµsnormalµs (101,3 kPa,  273 K) (µnm3/s)
T = tµm pµratur aµnlaµntrada dµlVµnturi (µnK)
d =diámµtr odµlaboca dµSSV (µnm)
r =rµlación dµlaboca dµSSV conlaprµsión µstática absoluta dµµntrada =APP/g68/g451
ß =rµlació ndµldiámµt rodµlaboca dµSSV, d,conµldiámµt rointµriordµl tu bodµµntrad a=Dd
Para dµtµrmina rlagama dµlcaudalsubsónico,sµrµprµsµ ntarágráµic amµnt µCdcomo una µunción dµlnúmµro
Rµynol dsµnlaboca dµlSSV. Sµcalculará Rµµnlaboca dµSSV utilizando laµórmula siguiµn tµ:
L 146/50 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
/g109dQASSV
1 Re/g61
siµndo
A1 =colµcci óndµconst antµs y convµrsio nµsdµ unidad µs
= 25, 55152 /g247
/g248/g246/g231
/g232/g230/g247
/g248/g246/g231
/g232/g230/g247
/g248/g246/g231
/g232/g230
mmm
s mmin 1
3
QSSV =caudal dµairµµncondicio nµsnormalµs (101,3 kPa,  273 K) (µnm3/s)
d =diámµtr odµlaboca dµSSV (µnm)
µ = viscosidad absoluta odinámica dµlgascalculada mµdiantµ laµórmula siguiµntµ:
TSbT
TSbT
/g43/g61/g43/g61
12123
/g109 kg/m-s
siµndo:
b =cons tantµµmpírica 21610 458,1
msKkg/g215
S =const antµµmpírica = 110, 4K 
Como µsnµcµs arioconocµrµl valo rdµQSSVparalaµórmula Rµ,loscálcul osdµbµn comµnzar con un valo r
inicialdµQSSV oCddµl vµ nturi dµcalibrado supuµsto y rµpµtir sµhasta quµQSSV convµrja. Elmétodo dµ
convµrgµnci a tµndrá una prµcisi ónmínima dµ 0,1 %.
Para un mínimo dµ16 punt osµnlarµgión subsónica dµlcaudal ,los valo rµsdµCdcalculados apartir dµla
µcuación quµsµajusta alacurva dµcalibrado rµsultantµ no var iarán másdµ± 0,5 %dµlCdmµdi doµncada
puntodµcalibrado .
3.5.Vµriµ icación totaldµlsistµma
Laprµcisión totaldµlsistµmadµmuµs troCVS y  dµlsistµmaanalíticosµdµtµrmin aráintroduciµndo unamasa
conocidadµ ungascontaminantµµnµlsistµmamiµn traséstµµuncionanorma lmµn tµ.Elcontaminantµsµ
analiza y l amasasµcalculadµconµormi dadconµlpunto 2.4.1dµlApéndicµ 3 dµl anµxoIII,µxcµptoµnµl
casodµlpropa no,paraµlquµsµ utiliza un µactordµ 0,0 00472 µn lugardµ 0,0 00479paraHC.Sµ ut ilizará
cualquiµradµlasdos técnicassiguiµntµs.
3.5.1 . Mµdicióncon unoriµiciodµcaudalcrítico
Sµintroducirá unacantidaddµtµrmin adadµgaspuro (prop ano)µnµlsistµmaCVS a trav ésdµ unoriµicio
críticocalibrado.Silaprµsióndµµntradaµslosuµiciµntµmµntµalta,µlcaudal,quµsµrµgul amµdi antµµl
oriµiciodµcaudalcrítico,µsindµpµndiµntµdµlaprµsióndµsalidadµloriµicio(caudalcrítico).ElsistµmaCVS
µuncionarácomo µn un apruµb anormal dµgasµsdµµscapµporµspaciodµ5a10 mi nutosaproxi madamµ ntµ.
Sµanalizará u namuµs tradµgasconµlµquipohabitual(bolsadµ tomadµmuµs trasométo dodµintµgrac ión) y 
sµcalcula rálamasa dµlgas.Lamasa asídµtµr minada nodiµµriráµnmásdµl± 3% dµlamasa conocida dµl
gasinyµcta do.
3.5.2. Mµdición pormµdio dµ una técnica gravimétrica
Elpµso dµ uncilind ropµquµ ñollµno dµpropano sµdµtµr mina rácon unaprµcisión dµ± 0,01gramos.Por
µspac iodµ5a10 minu tosaproxim adam µntµ, µlsistµm aCVS µunci onarácomoµn unapruµbanormaldµgasµs
dµµscap µ,miµntrassµinyµc tamonó xido dµcarbono opropano µnµlsistµm a.Lacantidaddµgaspuro
introducido sµdµtµr minar ápormµdio dµlpµsajµ diµµrµncial. Sµanaliza rá unamuµstr adµgasconµlµquipo
habitual (bolsa dµ toma dµmuµstr asométodo dµintµgr ación)  y sµcalcula rálamasa dµlgas.Lamasa así
dµtµr minada nodiµµriráµnmásdµl± 3% dµlamasa conocida dµlgasinyµcta do.”
8) Elapéndicµ  3 quµda modiµic adocomo siguµ:
a) Sµintroducµ, paraµstµapéndicµ ,µl título siguiµntµ :"EVALUACIÓ NDELOS DATO SYCÁLCULO S"=
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/51 ES 
b) El título dµlasµcción 1sµsustituyµ porµl título siguiµntµ: "EVALUACIÓ NDELOS DATOS YCÁLCULOS
(PRUEBA NRSC)"
c) Elpunto 1.2  sµsustituyµ porµl tµx tosiguiµntµ:
“1.2. Emisionµ sdµpartícu las
Paralaµvaluación dµlaspartícu lassµrµgistrar án,porcada modalidad, lasmasas t otalµs (MSAM, i)dµlas
muµstrasquµhanpasadoporlosµiltros.Losµiltrossµdµvolvµránalacámara dµpµsajµ y sµ
acond iciona rándurantµ u nahora como mínimo, pµro nodurantµ másdµochµnta horas,  y acontinuación
sµpµsarán. Sµanotará µlpµso bruto dµlosµiltros y  sµrµstarála tara(véasµµlpunto 3.1dµlAnµxoIII).La
masadµpartículas(Mfµnµlmétodo dµlµiltro ú nico; Mf,i µnµlmétodo dµlosµiltros múltiplµs) µslasuma
dµlasmasas dµpartículas rµcogidas µnlosµiltros primar ios y auxiliarµs. Sihubiµrµ quµaplicar corrµcción
dµbasµ, sµrµgistrar ánlamasa (MDIL)dµairµdµdilución quµpasµ porlosµiltros y  lamasa dµpartícu las
(Md).Sisµhaµµµctuadomásdµ unamµdición, sµcalculará µlcociµntµ Md/MDILpara cada u nadµlas
mµdicionµs y sµdµtµrm inarán los valor µsmµdios.”
d) µlpunto 1.3.1sµsustituyµ porµl tµx tosiguiµntµ:
“1.3.1. Dµtµr minación dµlcaudal dµgasµs dµµscapµ
Elcaudal dµgasµs dµµscapµ (GEXH W)sµdµtµrminará,paracadamodalidad,dµacuµrdoconlospuntos
1.2.1a1.2.3 dµlapéndicµ1dµlanµxoIII.
Cuandosµ utilicµ unsistµmadµdilucióndµµlujo total,µlcaudal totaldµgasµsdµµscapµdiluidos
(GTOTW)sµdµtµrminará,paracadamodalidad,dµacuµrdoconµlpunto1.2.4dµlapéndicµ1dµlanµxo
III."
µ) lospuntos1.3.2.a1.4.6.sµsustituyµnporµl tµxtosiguiµntµ
"1.3.2. Corrµcciónsµco/húmµdo
Lacorrµcciónsµco/húmµdo(GEXHW )sµdµtµrminará,paracadamodalidad,dµacuµrdoconlospuntos
1.2.1a1.2.3 dµlapéndicµ1dµlanµxoIII.
CuandosµapliquµGEXHW ,sµconvµ rtirálaconcµntrac iónmµdid aasu µq uivalµntµµnµasµhúmµd a 
utilizando lassiguiµntµsµórmul asamµnos quµsµhaya µµµctuado yalamµdic iónµnµasµhúmµd a:
conc (húmµda) =kW×conc (sµca)
Para losgasµs dµµscapµsindiluir:
/g91/g93 /g91/g93 /g40/g41/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230
/g43 /g43 /g180 /g180 /g43/g61
2 21,,% % 005,088,111
wrWK dry CO dryCOK
Para losgasµsdµµscapµdiluidos:
12
1,,200) %( 88,1
1W eW Kwet CO
K /g45/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230 /g180
/g45 /g61
o
/g247/g247/g247/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231/g231/g231/g231
/g232/g230
/g180/g43/g45/g61
200) %( 88,111
21
1,,dry COKKW
eW
L 146/52 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Para µlairµdµdilució n:
/g40/g41 /g40/g41 /g91/g93
/g40/g41 /g40/g41 /g91/g93
211 ,
1022,6/1 /11 608,1 1000/1 /11 608,11
/g45/g180 /g180 /g45/g180 /g180
/g61/g180 /g43 /g45/g180 /g180 /g43/g180 /g43 /g45/g180 /g180
/g61/g45/g61
d d Bd d
da da d
WW dW
Rp pp R
HDF H DF HDF H DF H
kk k
Para µlairµdµadmi sión(sidiµiµrµdµlairµdµdilución):
/g40/g41
222 ,
1022,6608,1 1000608,11
/g45/g180/g180 /g45/g180/g180/g61/g180 /g43/g180/g61/g45/g61
a a Ba a
aaa
WW aW
Rp pp RHHHkk k
siµndo:
Ha:humµdad absoluta dµlairµdµadmisión (µngdµagua porkgdµairµsµco)
Hd:humµdad absoluta dµlairµdµdilución (µngdµagua porkgdµairµsµco)
Rd:humµdad rµlativ adµlairµdµdilución (µn%)
Ra:humµdad rµlativ adµlairµdµadmisión (µn%)
pd:prµsión dµsaturac ióndµ vapor dµlairµdµdilución (µnkPa)
pa:prµsión dµsaturac ióndµ vapor dµlairµdµadmisión (µnkPa)
pB:prµsión barom étrica  total (µnkPa)
NOTA:H a y Hd podrán dµrivarsµ dµlamµdición dµlahumµdad rµlativa, tal y como sµµxplica
antµriormµntµ, oapartir dµlamµdición dµlpunto dµrocío, laprµsión dµ vapor oµl 
tµrmómµtro sµco/húmµdo  utilizando lasµórmulas habitual µs.
1.3.3. Corrµcción dµhumµdad paraNOx 
Dado quµlaµmisión dµNO xdµpµndµ dµlascondicionµs dµlairµambiµntµ, sµdµbµrá corrµgirla
concµntr ación dµNO xµnµunción dµla tµmpµratur a y lahumµdad dµlairµambiµntµ utilizando los
µactorµs KHdµtµrminados sµgún laµórmula siguiµntµ:
/g40/g41 /g40/g41 298 0,0045 10,71 0,0182-11
/g45 /g180 /g43 /g45 /g180a aH=
T Hk
siµndo:
Ta: tµm pµratu radµlairµ(µnK)
Ha:humµdad dµlairµdµadmisión( µngdµagua porkgdµairµsµco):
210220,6
/g45/g180/g180 /g45/g180/g180/g61
a a Ba a
aRpppRH
siµndo:
Ra:humµdad rµlativ adµlairµdµadmisión (µn%)
pa:prµsión dµsaturac ióndµ vapor dµlairµdµadmisión (µnkPa)
pB:prµsión barom étrica  total (µnkPa)
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/53 ES 
NOT A:H apodrá dµriva rsµdµlamµdición dµlahumµdad rµlativa , tal y como sµµxplica
antµrior mµntµ, oapartir dµlamµdición dµlpunto dµrocío, laprµsión dµ vapor oµl 
tµrmómµtr osµco/húmµdo utilizando lasµórmula shabitualµs.
1.3.4. Cálculo dµlosgastos másicos dµµmisionµs
Losgastos másicos dµµmisionµs dµcada modalidad sµcalcularán como siguµ:
a) Paralosgasµs dµµscapµ sindiluir1:
Gas mass= u × conc ×GEXHW
b) Para losgasµs dµµscapµdiluidos1:
Gas mass= u × conc c×GTOTW
siµndo:
conc claconcµntr ación basµ corrµgida
/g40/g41 /g40/g41
/g40/g41 /g40/g41410 /4,13/11
2/g45/g180 /g43 /g43 /g61/g45/g180 /g45 /g61
HC CO COd c
conc conc conc DFDF conc conc conc
o
DF=13,4/co ncCO2
Elcoµµiciµntµ u - húmµ dosµ utilizarádµacuµrdo conµlcuadro4:
Cuadro 4:Valorµsdµloscoµµiciµntµs u -húmµ doparadivµrsoscomp onµntµsdµlosgasµsdµµscapµ
Gas U conc
NO x 0 ,001587 ppm
CO 0 ,000966 ppm
HC 0 ,000479 ppm
CO 2 15,19 porciµn
Ladµnsidad dµHCsµbasa µn una rµlación mµdia dµcarbono ahidrógµno dµ1/1,85.
1.3.5. Cálculo dµlasµmisionµs µspµcíµicas
Sµcalcularán lasµmisionµs µspµcíµicas (g/kWh) dµcada uno dµloscomponµntµs dµlaµorma
siguiµn tµ:
/g229/g229
/g61/g61
/g180/g180
/g61
n
ii in
ii mass
WF PWF Gas
Gas individuali
11
siµndo Pi=Pm,i+PAE,i.
Losµactorµsdµpondµrac ión y µlnúmµ rodµmoda lidadµs n utilizadosµnµlcálculoantµrior µstándµ
acuµrdo conlosµñalado µnµlpunto 3.7.1 dµlanµxo III.
1.4. Cálculodµlaµmisióndµpartículas
Laµmisióndµpartículassµcalcularácomo siguµ:
1En el caso d el NO x, se multiplica rá la c oncentrac ión de NO x (NO xconc o NO xconc c) por K HNOX (facto r de correc ción de hum edad para 
NOxmencionado en el punto 1.3.3) como sigue:  KHNOX  × conc o K HNOX × conc c.
L 146/54 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
1.4.1. Factor dµcorrµcción dµhumµdad parapartículas
Dado quµlaµmisión dµpartículas µnlosmotorµs diµsµl dµpµndµ dµlascondicio nµsdµlairµambiµntµ,
µlgasto másico dµpartículas sµcorrµgir áµnµunción dµlahumµdad dµlairµambiµntµ aplicando µl
µactor Kpdµtµrm inado pormµdio dµlaµórmula siguiµntµ:
/g40/g41 /g40/g41 71,10 0133,0 1/1 /g45 /g180 /g43 /g61a P H K
siµndo:
Ha:humµdad dµlairµdµadmisión, µngramosdµagua porkgdµairµsµco
210220,6
/g45/g180/g180 /g45/g180/g180/g61
a a Ba a
aRpppRH
siµndo:
Ra:humµdad rµlativ adµlairµdµadmisión (µn%)
pa:prµsión dµsaturac ióndµ vapor dµlairµdµadmisión (µnkPa)
pB:prµsión barom étrica  total (µnkPa)
NOTA:H apodrá dµriva rsµdµlamµdición dµlahumµdad rµlativa , tal y como sµµxplica
antµrior mµntµ, oapartir dµlamµdición dµlpunto dµrocío, laprµsión dµ vapor oµl 
tµrmómµtr osµco/húmµdo utilizando lasµórmula shabitualµs.
1.4.2. Sistµma dµdilución dµµlujo parcial
Losrµsultados µinalµs dµlapruµba dµµmisión dµpartículas quµdµbµrán incluirsµ µnµlinµormµ sµ
obtµndrán mµdiantµ lospasos indicados acontinuación. Dado quµpuµdµn u tilizarsµ diµµrµ ntµs t iposdµ
control dµlarµlacióndµdilución, también sµrán dµaplicación distintos métodos dµcálculo dµlgasto
másico dµgasµs dµµscapµ diluidos µquivalµntµ sGEDF.Todo sloscálculossµbasaránµnlos valorµs
mµdios dµlasdiµµrµn tµsmodali dadµs (i)obtµn idosdurantµ µlpµríodo dµ toma dµmuµstras .
1.4.2.1. Sistµmas isociné ticos
GEDFW,i =GEXHW,i ×qi
/g40 /g41
/g40/g41 r Gr G G
q
i EXHWi EXHW i DILW
i/g180/g180 /g43
/g61
,, ,
siµndo rlarµlación µntrµlasárµasdµlassµccionµ s transvµr salµs dµlasonda isocinétic aAp y dµla
sonda dµµscapµ AT:
TP
AAr/g61
1.4.2.2. Sistµmas conmµdición dµlaconcµntrac ióndµCO 2oNO x
GEDFW,i =GEXHW,i ×qi
iA iDiA iE
iConc ConcConc Concq
, ,, ,
/g45/g45/g61
siµndo:
Conc E=concµnt ración húmµda dµlgasindica dorµnlosgasµs dµµscapµ sindiluir
Conc D =concµnt ración húmµda dµlgasindica dorµnlosgasµs dµµscapµ diluidos
Conc A =concµnt ración húmµda dµlgasindica dorµnµlairµdµdiluci ón
Lasconcµnt racionµs mµdidas µnµasµsµcasµconvµrtirán aµasµhúmµda dµacuµrdo conloindica doµn
µlpunto 1.3.2.
1.4.2.3. Sistµmas conmµdición dµCO 2méto dodµlbalancµ dµcarbo no
iA iDi FUEL
i EDFWCO COG
G
,2 ,2,
,6,206
/g45/g180
/g61
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/55 ES 
siµndo:
CO 2D=concµntración dµCO 2µnlosgasµs dµµscapµs diluidos
CO 2A=concµntración dµCO 2µnµlairµdµdilución
(concµntr acionµs µn%dµ volum µnµnµasµhúmµda)
Estaµcuación sµbasa µnµlsupuµsto dµlbalancµ dµcarbono (losátomos dµcarbono suministrados al
motor sµµmitµn µnµorma dµCO 2) y sµdµtµrminapormµdiodµlospasossiguiµntµs:
GEDFW,i =GEXHW,i ×qi
y:
/g40/g41iA iD i EXHWi FUEL
iCO CO GG
q
,2 ,2 ,, 6,206
/g45 /g180/g180
/g61
1.4.2.4. Sistµmas conmµdición dµcaudal
GEDFW,i =GEXHW,i ×qi
/g40/g41i DILW i TOTWi TOTW
iG GGq
, ,,
/g45/g61
1.4.3. Sistµma dµdilución dµµlujo total
Losrµsultados µinalµs dµlapruµba dµµmisión dµpartículas quµdµbµrán incluirsµ µnµlinµormµ sµ
obtµndrán mµdiantµ lospasos indicados acontinuación.
Todos loscálculos sµbasarán µnlos valor µsmµdios dµlasdiµµrµntµs modalidadµs (i)obtµnidos
durantµµlpµríododµ to madµmuµstr as.
GEDFW,i =GTOTW,i
1.4.4. Cálculo dµlgastomásicodµpartículas
Elgastomásicodµpartículassµcalculará como siguµ:
Enµlcaso dµlmétod odµlµiltro úni co:
/g40/g41
1000aver EDFW
SAMf
massG
MM
PT /g180 /g61
siµndo:
Alolargodµlciclo dµpruµba,(GEDFW)aversµdµtµrminar ásumando los valorµs mµdios dµlas
modalidadµs obtµnidos durantµ µlpµriodo dµ toma dµmuµstras:
/g40/g41
/g229/g229
/g61/g61
/g61/g180 /g61
n
ii SAM SAMn
iii EDFWaver EDFW
M MWF G G
1,1,
siµndo i=1,…n
Enµlcaso dµlmétodo dµlosµiltros múltiplµs:
/g40 /g41
1000,
,, aver i EDFW
i SAMif
massG
MM
PT /g180 /g61
siµndo i=1,…n
Sµpodrá µµµctuar lacorrµcción básica dµlgasto másico dµpartículas porµlsiguiµntµ procµdim iµnto:
L 146/56 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Enµlcaso dµlmétodo dµlµiltro único:
/g40/g41
100011
1aver EDFWni
ii
i DILd
SAMf
massG
WF
DF MM
MM
PT /g180
/g250/g250
/g251/g249
/g234/g234
/g235/g233
/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230
/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230
/g180/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230
/g45 /g180 /g45 /g61 /g229/g61
/g61
Sisµµµµctúa másdµ una mµdición ,(Md/MDIL)sµsusti tuirá por(Md/MDIL)aver
/g40/g41 /g40 /g414
2 10 /4,13/g45/g180 /g43 /g43 /g61 concHC concCO concCO DF
o
DF=13, 4/concCO 2 
Enµlcaso dµlmétodo dµlosµiltros múltiplµs:
/g250/g250
/g251/g249
/g234/g234
/g235/g233
/g180
/g250/g250
/g251/g249
/g234/g234
/g235/g233
/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230
/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230
/g45 /g180 /g45 /g61
100011,
,,
,i EDFW
i DILd
i SAMif
i massG
DF MM
MM
PT
Sisµµµµctúamásdµ unamµdición,(Md/MDIL)sµsusti tuirá por(Md/MDIL)aver 
/g40/g41 /g40 /g414
2 10 /4,13/g45/g180 /g43 /g43 /g61 concHC concCO concCO DF
o
DF=13, 4/concCO 2 
1.4.5. Cálculo dµlasµmisionµs µspµcíµicas
Laµmisión µspµcíµica dµpartículas PT(g/kWh) sµcalculará como siguµ1:
Enµlcaso dµlmétododµlµiltro único :
/g229
/g61/g180/g61n
ii imass
WFPPTPT
1
Enµlcasodµlméto dodµlosµiltrosmúltiplµs:
/g229/g229
/g61/g61
/g180/g180
/g61n
ii in
ii i mass
WFPWF PT
PT
11,
1.4.6. Factor dµpondµración µµicaz 
Enµlmétodo dµµiltro único, µlµactor dµpondµración µµicaz W FE,idµcada modal idad sµcalculará
como siguiµntµ:
/g40/g41
/g40/g41i EDFW SAMaver EDFW i SAM
iEG MG M
WF
,,
,/g180/g180
/g61
siµndo i=1,…n
El valor dµlosµactorµs dµpondµración µµicacµs dµbµrá coincidir conµldµlosµactorµs dµpondµrac ión
µnumµ radosµnµlpunto 3.7.1dµlanµxo III,con una tolµrancia dµ± 0,005(valorabsoluto) ."
µ) Sµañadµ lasµcción siguiµntµ:
“2.EVALUACIÓ NDELOS DATO SYCÁLCULO S(PRUEBA NRTC)
Enµstµpunto sµdµscribµn losdosprincipios dµmµdición quµpuµdµn aplicarsµ alaµvaluación dµlas
µmisionµs contaminantµs µnµlciclo NRTC:
- loscomponµntµs gasµosos sµmidµn µnlosgasµs dµµscapµ sindiluir µn tiµm porµal y sµ
dµtµrm inan laspartículas utilizando un sistµma dµdilución dµµlujo parcial
1El gasto másico d e partículas P Tmass se mu ltiplicará por Kp (factor de corrección de h umed ad para partículas indicad o en el p unto 1 .4.1). 
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/57 ES 
- loscomponµntµs gasµosos  y las partículas sµdµtµrminan mµdiantµ un sistµma dµdilució ndµ
µlujo total (sistµma CVS).
2.1. Cálcul odµlasµmisionµs gasµosas dµlosgasµs dµµscapµ sindiluir y  dµlasµmisionµs dµpartículas
con un sistµma dµdilución dµµlujo parcial
2.1.1. Introducción
Lassµñalµs dµlaconcµntrac ióninstantánµa dµloscomponµntµs gasµosos sµ utilizan µnµlcálculo dµ
lasµmisionµs másicas multiplicándolas porµlgasto másico instantánµo dµlosgasµs dµµscapµ. El
gasto másico dµlosgasµs dµµscapµ sµpodrá mµdir dirµctam µntµocalcularsµ utilizando losmétodos
dµscritos µnµlpunto 2. 2.3 dµlapéndicµ 1dµlanµxo III(mµdición dµlairµdµadmisión y  dµlcaudal dµ
combustiblµ, método dµlmarcador, mµdición dµlarµlación airµdµadmisión y  airµ/combustiblµ). Sµ
prµstar áatµnción µspµcial alos tiµmpos dµrµacción dµlosdiµµrµntµs instrumµntos. Estas diµµrµncias
sµµliminar ánalinµando tµm poralm µntµlassµñalµs.
Enµlcaso dµlaspartículas, lassµñalµs dµlgasto másico dµlosgasµs dµµscapµ sµ utilizar ánpara
controlar µlsistµma dµdilución dµµlujo parcial para tomar  unamuµstra propor cional alcaudal másico
dµgasµs dµµscapµ. Lacalidad dµlapropor cionalidad sµ vµr iµicará aplicando un análisis dµrµgrµsión
µntrµ lamuµstra  y µlcaudal dµµscapµ sµgún sµdµscribµ µnµlpunto 2. 4dµlapéndicµ 1dµlanµxo III. 
2.1.2. Dµtµr minaci óndµloscompon µntµs gasµosos
2.1.2.1. Cálculo dµlaµmisión másica
Sµdµtµrm inará lamasa dµloscontaminantµs Mgas(g/pruµba) calculand olasµmisionµs másicas
instant ánµas apartir dµlasconcµntracionµs dµcontaminant µssindiluir, los valorµs u dµl cuadro 4
(véasµ también µlpunto 1.3.4) y µlgasto másico dµµscapµ, alinµadas paraµl tiµmpo dµ 
transµormación µintµgrando los valorµs instant ánµos alolargo dµlciclo. Lasconcµntracionµs sµ
mµdirán dµprµµµrµncia µncondicio nµshúmµdas. Sisµmidµn µnsµco, sµaplicará lacorrµcción
sµco/húmµdo dµscrita acontinu ación alos valorµs dµlaconcµntración instant ánµa antµs dµrµalizar
cualquiµr otrocálculo adicional .
Cuadro 4:Valorµs dµloscoµµiciµn tµs u - húmµdo paradivµrsos componµntµs dµlosgasµs dµµscapµ
Gas u  conc
NO x 0 ,001587 ppm
CO 0 ,000966 ppm
HC 0 ,000479 ppm
CO 2 15,19 porciµnto
Ladµnsidad dµHCsµbasa µn una rµlación mµdia dµcarbono ahidrógµno dµ1/1,85.
Sµaplicará laµórmula siguiµntµ:
/g229/g61
/g61/g180 /g180 /g180ni
ii EXHWfG concu
1, i1
(µng/pruµba)
siµndo:
u =rµlaciónµntrµladµnsidaddµlcomponµntµdµlosgasµsdµµscapµ y ladµnsidad dµlos
gasµs dµµscapµ
conc i =concµnt ración instantánµa dµlcomponµn tµrµspµctivo µnlosgasµs dµµscapµ sindiluir
(µnppm)
GEXHW,i =gasto másico instantán µodµlosgasµs dµµscap µ(µnkg/s)
f =µrµcuµncia dµ toma dµmuµstras (µnHz)
n =númµro dµmµdicion µs
Enµlcálcu lodµNO xsµ utilizar áµlµactor dµcorrµcción dµlahumµd adkHdµscrito acontinuación.
Silamµdición nosµharµalizado yaµnµasµhúmµda, sµconvµr tirálaconcµntrac iónmµdida
instantánµamµntµ asu µquivalµntµ µndicha µasµhúmµda.Mgas = 
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2.1.2. 2. Corrµcción sµco/húmµdo
Silaconcµntración µsmµdida instant ánµamµntµ µnµasµsµca, sµconvµrtirá asu µquivalµntµ µnµasµ
húmµda dµacuµrdo conµstaµórmula:
conc wet=kW x concdry
siµndo
/g40/g41 /g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230
/g43 /g43 /g180 /g180 /g43/g61
21,,
2005,0 88,111
W CO COrWK conc concK
dondµ:
/g40/g41aa
* 1,608 10001,608
HH
/g43/g180
siµndo
conc CO2= concµntra ción sµcadµCO 2(µn%)
concCO= concµntraciónsµcadµCO(µn%)
Ha = humµdad dµlairµdµadmisió n,µngdµagua porkgdµairµsµco
210220,6
/g45/g180/g180 /g45/g180/g180/g61
a a Ba a
aRp pp RH
Ra:humµdad rµlativ adµlairµdµadmisión (µn%)
pa:prµsión dµsaturac ióndµ vapor dµlairµdµadmisión (µnkPa)
pB:prµsión barom étrica  total (µnkPa)
NOT A: Hapodrá dµriva rsµdµlamµdición dµlahumµdad rµlativa , tal y como sµµxplica
antµrior mµntµ, oapartir dµlamµdición dµlpunto dµrocío, laprµsión dµ vapor oµl 
tµrmómµtr osµco/húmµdo utilizando lasµórmula shabitualµs.
2.1.2.3. Corrµcción dµNO xparahumµdad y tµm pµratur a
Dado quµlaµmisión dµNO xdµpµndµ dµlascondicionµs dµlairµambiµntµ, sµdµbµrá corrµgirla
concµntr ación dµNO xµnµunción dµlahumµdad y la tµmpµratura dµlairµambiµntµ utilizando los
µactorµs dµtµrminados sµgún laµórmula siguiµntµ:
/g40/g41 /g40/g41 298 0,0045 10,71 0,0182-11
/g45 /g180 /g43 /g45 /g180a aH=
T Hk
dondµ:
Ta = t µmpµratura dµlairµdµadmisión (µnK)
Ha = humµdad dµlairµdµadmisió n(µngdµagua porkgdµairµsµco)
210220,6
/g45/g180/g180 /g45/g180/g180/g61
a a Ba a
aRp pp RH
siµndo:
Ra:humµdad rµlativ adµlairµdµadmisión (µn%)
pa:prµsión dµsaturac ióndµ vapor dµlairµdµadmisión (µnkPa)
pB:prµsión barom étrica  total (µnkPa)
NOT A: Hapodrá dµriva rsµdµlamµdición dµlahumµdad rµlativa , tal y como sµµxplica
antµrior mµntµ, oapartir dµlamµdición dµlpunto dµrocío, laprµsión dµ vapor oµl 
tµrmómµtr osµco/húmµdo utilizando lasµórmula shabitualµs.kW2 =
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2.1.2.4. Cálcul odµlasµmisionµs µspµcíµi cas
Sµcalcularán lasµmisionµs µspµcíµi cas(g/kWh) dµcada uno dµloscomponµntµs dµlaµorma
siguiµntµ:
Gasindividu al= Mgas/Wact
siµndo
Wact = t rabajoµµµctivoproducidodurantµµlciclo,comosµindicaµnµlpunto4.6.2 dµlanµxo
III(µnkWh)
2.1.3. Dµtµrminacióndµlaspartículas
2.1.3.1.Cálculodµlaµmisiónmásica
LamasadµlaspartículasMPT(g/kWh) sµcalcul aráaplicando uno dµlosmétodo ssiguiµntµs :
a)
1000EDFW
SAMfM
MM
PTM /g180 /g61
siµndo
Mf = masa dµpartícula sdµlamuµstra alolargo dµlciclo (µnmg)
MSAM= masa dµlosgasµs dµµscapµdiluidosquµpasa porlosµiltrosdµrµcogid adµpartíc ulas
(µnkg)
MEDFW = masa dµlosgasµs dµµscap µdiluidosµqui valµnt µsalolargo dµlciclo(µnkg)
Lamasa tot aldµlamasa dµlosgasµs dµµscap µdiluidosµqui valµnt µalolargo dµlciclosµ
dµtµrmin arádµlasiguiµntµmanµra:
fG Mni
iEDFW EDFW1
1i,/g180 /g61/g229/g61
/g61
i i EXHW i EDFW q G G /g180 /g61, ,
/g247/g248/g246/g231/g232/g230/g45/g61
i DILW i TOTWi TOTW
iG GGq
, ,,
siµndo
GEDFW,i = gasto másico instantán µoµqui valµnt µdµlosgasµs dµµscap µsindiluir(µn
kg/s)
GEXHW,i = gasto másico instantán µodµlosgasµs dµµscap µ(µnkg/s)
qi = rµlación dµdiluci óninstantánµa
GTOTW,I = gasto másico instantán µodµlosgasµs dµµscap µdiluidosa través dµl tún µldµ
dilución (µnkg/s)
GDILW,i = gastomásicoinstantánµo dµlairµdµdilución(µnkg/s)
f = µrµcuµncia dµ toma dµmuµstras (µnHz)
n = númµro dµmµdicion µs
b)
1000xsf
PTrMM /g61
L 146/60 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
siµndo
Mf = masa dµpartícula sdµlamuµstra alolargo dµlciclo (µnmg)
rs =r µlación mµdia dµmuµstra alolargo dµlciclo
siµndo
TOTWSAM
EXHWSE
sMM
MMr /g180 /g61
MSE = masa dµµscapµ dµlamuµstra alolargo dµlciclo, µnkg
MEXHW = t otaldµlgasto másico dµlosgasµs dµµscapµ alolargo dµlciclo (µnkg)
MSAM = masa dµlosgasµs dµµscapµ diluidosquµpasa porlosµiltros dµrµcogida dµ
partícul as(µnkg)
MTOTW = masa dµlosgasµs dµµscap µdiluidosquµpasa porµl túnµl dµdilución (µnkg)
NOTA: µnµlsistµmadµl tip odµ toma dµmuµstras  total, MSAM y M TOTW sonidén ticos.
2.1.3.2. Factor dµcorrµcción dµhumµdad parapartículas
Dado quµlaµmisi óndµpartícu lasµnlosmotorµs diµsµldµpµn dµdµlascondicionµsdµlairµambiµn tµ,
laconcµ ntració ndµpartícu lassµcorrµgirá µnµuncióndµlahumµda ddµlairµambiµn tµaplicando µl
µacto rKpdµtµrm inado pormµdio dµlaµórmula siguiµntµ:
/g40/g41 /g91/g93 10,71 0,013311
ap/g45 /g180 /g43/g61
Hk
siµndo
Ha = humµdad dµlairµdµadmisió n,µngdµagua porkgdµairµsµco
210220,6
/g45/g180/g180 /g45/g180/g180/g61
a a Ba a
aRp pp RH
Ra:humµdad rµlativ adµlairµdµadmisión (µn%)
pa:prµsión dµsaturac ióndµ vapor dµlairµdµadmisión (µnkPa)
pB:prµsión barom étrica  total (µnkPa)
NOTA:H apodrá dµriva rsµdµlamµdición dµlahumµdad rµlativa , tal y como sµµxplica
antµrior mµntµ, oapartir dµlamµdición dµlpunto dµrocío, laprµsión dµ vapor oµl 
tµrmómµtr osµco/húmµdo utilizando lasµórmula shabitualµs.
2.1.3.3. Cálculo dµlasµmisionµs µspµcíµicas
Laµmisión dµpartículas (g/kWh) sµcalculará como siguµ:
act p PT WK MPT / /g180 /g61
siµndo
Wact = t rabajoµµµctivoproducidodurantµµlciclo,comosµindicaµnµlpunto4.6.2 dµlanµxo
III(µnkWh)
2.2. Dµtµrminacióndµloscomponµntµsgasµosos y dµlaspartículas mµdiantµ u nsistµma dµdilución dµ
µlujo total
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/61 ES 
Para calcular lasµmisionµs µnlosgasµs dµµscapµ sindiluir, µsprµciso conocµr µlgasto másico dµ
gasµs dµµscapµ diluid os.Elcaudal total dµgasµs dµµscapµ diluid osdurantµ µlciclo MTOTW
(kg/pruµba) sµcalcul aráapartir dµlos valo rµsmµdido salolargo dµlciclo  y dµ loscorrµspond iµntµs
datos dµcalibrado dµlcaudal ímµtro (V0paraPDP,KVparaCFV y C dparaSSV) ;podrán utilizarsµ los
métodos corrµspondiµntµs dµscritos µnµlpunto 2. 2.1.Silamasa total dµlamuµstra dµpartículas
(MSAM) y gasµscontaminantµs supµra µl 0,5%dµlcaudal total dµCVS (MTOTW),µlcaudal dµCVS sµ
corrµgirá paraMSAMobiµn µlcaudaldµ toma dµmuµst rasdµpartíc ulassµdirigi rádµnuµvo alCVS
antµsdµpasarporµlcaudalímµ tro.
2.2.1. Dµtµrmin acióndµlcaudaldµgasµs dµµscapµdiluidos
SistµmaPDP-CVS
Sila tµmp µratura dµlosgasµs dµµscapµdiluidossµmanti µnµµn± 6 K alolargo dµlciclo util izando 
unintµrcambia dordµcalor,µlcálcu lodµlgasto másic oalolargo dµlciclosµrµaliz arádµlamanµra
siguiµntµ:
MTOTW = 1,293 x V0 x N P x (p B-p1) x 273 / (101,3 x T)
siµndo
MTOTW = masa dµlosgasµs dµµscap µdiluidosµnhúmµdo alolargo dµlciclo
V0 = v olumµn dµgasbombµado porrµvoluc iónµncondicionµs dµpruµba (µn
m3/rµv)
NP = númµro total dµrµvolucion µsdµlabomba porcada pruµba
pB = prµsión atmosµérica µnlacµlda dµpruµba (µnkPa)
p1 = caída dµprµsión pordµbajo dµlaatmosµérica µnlaµntrada dµlabomba (µn
kPa)
T = t µmpµratura mµdia dµlosgasµs dµµscapµ diluidos µnlaµntrada dµlabomba a
lolargo dµlciclo (µnK)
Encaso dµ utilizar un sistµma concompµnsación dµlcaudal (µsdµcir, sinintµrcambiador dµcalor), las
µmisionµs instantánµas dµmasa sµcalcularán µintµgrarán alolargo dµlciclo. Enµstµcaso, lamasa
instantánµa dµlosgasµs dµµscapµ diluidos sµcalculará dµlamanµra siguiµntµ:
MTOTW,i = 1,293 x V0 x N P,i x (p B-p1) x 273 / (101,3 x T)
siµndo
NP,i = númµro to taldµrµvoluc ionµsdµlabomba porintµrvalo dµ tiµ mpo
SistµmaCFV-CVS
Sila tµmp µratura dµlosgasµs dµµscapµdiluidossµmanti µnµµn±11Kalolargo dµlciclo util izando 
unintµrcambia dordµcalor,µlcálcu lodµlgasto másic oalolargo dµlciclosµrµaliz arádµlamanµra
siguiµntµ:
MTOTW = 1,293 x t x Kv x p A / T0,5 
siµndo
MTOTW = masa dµlosgasµs dµµscap µdiluidosµnhúmµdo alolargo dµlciclo
t = duración dµlciclo (µns)
KV = coµµici µntµdµcalibrado dµlVµnturi dµcaudal crítico µncondic ionµs normalµs
pA = prµsión absol utaµnlaµntrada dµlVµnturi (µnkPa)
T = t µmpµratura µnlaµntrada dµlVµnturi (µnK).
Encaso dµ utilizar un sistµma concompµnsación dµlcaudal (µsdµcir, sinintµrcambiador dµcalor), las
µmisionµs instantánµas dµmasa sµcalcularán µintµgrarán alolargo dµlciclo. Enµstµcaso, lamasa
instantánµa dµlosgasµs dµµscapµ diluidos sµcalculará dµlamanµra siguiµntµ:
L 146/62 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
MTOTW,i = 1,293 x /g68 ti x K V x p A / T 0,5
siµndo
/g68ti = intµrvalo dµ tiµmpo (µns)
Sistµma SSV-CVS
Sila tµmpµratura dµlosgasµs dµµscapµ diluidossµmantiµnµ µn±11Kalolargo dµlciclo uti lizand o 
unintµrcambia dordµcalor, µlcálculo dµlgasto másico alolargo dµlciclo sµrµalizará dµlamanµra
siguiµntµ:
SSV TOTW Q M x293,1/g61
siµndo
/g40/g41
/g250/g250
/g251/g249
/g234/g234
/g235/g233
/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230
/g45/g215 /g45 /g61
4286.1 47143.1 4286.1 2
011 1
rr r
TPCdA QA d SSV/g98
A0 =colµcci óndµconst antµs y convµrsio nµsdµ unidad µs
= 0,006111 µn unidadµs SIdµ /g247
/g248/g246/g231
/g232/g230
/g247/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231/g231
/g232/g230
/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230
221
31
min mm kPaK m
d=diámµtr odµlaboca dµSSV (µnm)
Cd=coµµici µntµdµdµscarga dµSSV
PA =prµsiónabsolutaµnlaµntradadµlVµntu ri(µnkPa)
T= tµmp µratu raµnlaµntradadµlVµntu ri(µnK)
r=rµlacióndµlabocadµSSV conlaprµsiónµstáticaabsolutadµµntrada=APP/g68/g451
ß=rµlació ndµldiámµt rodµlaboca dµSSV, d,conµldiámµt rointµriordµl tu bodµµntrad a=Dd
Encasodµ ut ilizar un sistµma concomp µnsacióndµlcaudal(µsdµcir,sinintµrcamb iadordµcalor),las
µmisionµsinstantánµasdµmasa sµcalcularánµintµgrarán alolargo dµlciclo.Enµstµcaso,lamasa
instantánµadµlosgasµsdµµscapµdiluidossµcalcularádµlamanµ rasiguiµntµ:
i SSV TOTW t Q M /g68 /g61 x x293,1
siµndo
/g40/g41
/g250/g250
/g251/g249
/g234/g234
/g235/g233
/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230
/g45/g45 /g61
4286.1 47143.1 4286.1 2
011 1x
rr r
TPCdA QA d SSV/g98
/g68ti = intµrvalo dµ tiµmpo (µns)
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/63 ES 
Elcálculo µn tiµmpo rµalsµinicial izará con un valor razonablµ paraCd,como,porµjµmplo, 0,98,o
con un valorrazonablµparaQssv.Siµlcálculo sµinicializa conQssv,sµ utilizar áµl valor inicial dµQssv 
paraµvaluar Rµ.
Durantµ todas pruµbas sobrµ µmisionµs, µlnúmµro Rµynolds µnlaboca dµlSSV µstará µnlagama dµ
númµros Rµynolds utilizados paradµrivar lacurva dµcalibrado dµlpunto 3.2 dµlapéndicµ 2.  
2.2.2. Corrµcción dµhumµdad paraNOx  
Dado quµlaµmisióndµNO xdµpµndµ dµlascondicionµs dµlairµambiµntµ, sµdµbµrá corrµgirla
concµntr ación dµNO xµnµunción dµlahumµdad ambiµntµ utilizando losµactorµs dµtµrminados sµgún
laµórmula siguiµntµ:
/g40/g41 /g40/g41 298 0,0045 10,71 0,0182-11
/g45 /g180 /g43 /g45 /g180a aH=
T Hk
siµndo
Ta=tµmpµr atura dµlairµ(µnK)
Ha=humµdad dµlairµdµadmisió n(µngdµagua porkgdµairµsµco)
µndondµ:
210220,6
/g45x x /g45x x/g61
a a Ba a
aRp ppRH
Ra = humµdad rµlativa dµlairµdµadmisió n(µn%)
pa = prµsión dµsaturació ndµ vapor dµlairµdµadmisió n(µnkPa)
pB = prµsión barométrica total (µnkPa).
NOTA: Hapodrá dµriva rsµdµlamµdición dµlahumµdad rµlativa , tal y como sµµxplica
antµrior mµntµ, oapartir dµlamµdición dµlpunto dµrocío, laprµsión dµ vapor oµl 
tµrmómµtr osµco/húmµdo utilizando lasµórmula shabitualµs.
2.2.3. Cálculo dµlgasto másico dµµmisionµs
2.2.3.1. Sistµmas congasto másico constantµ
Parasistµmas conintµrcam biador dµcalor, lamasa dµloscontaminantµs MGAS(g/pruµba )sµ
dµtµrmina rámµdi antµlaµcuaciónsiguiµntµ:
MGAS= u x con c x M TOTW
siµndo
u = rµlació nµntrµ ladµnsidad dµlcompon µntµ dµµscap µ y ladµnsidad dµlosgasµs dµ
µscapµ diluidos como sµindica µnµlcuadr o4dµlpunto 2.1.2.1
conc = concµntr acionµs mµdias concorrµcción básica alolargodµlciclo, obtµnidas
mµdiantµ intµgr ación (oblig atorio para NO x y HC) omµdic iónconbolsas(µn
ppm)
MTOTW = masa t otaldµlosgasµs dµµscapµ diluidos alolargo dµlciclo, como sµindica
µnµlpunto 2.2.1(µnkg)
Dado quµlaµmisión dµNO xdµpµndµ dµlascondicionµs dµlairµambiµntµ, sµdµbµrá corrµgirla
concµntr ación dµNO xµnµunción dµlahumµdad ambiµntµ utilizando µlµactor kHdµscrito µnµlpunto 
2.2.2.
Lasconcµntrac ionµs mµdidas µnµasµsµcasµconvµr tirán aµasµhúmµda dµacuµrdo conloindicado µn
µlpunto 1.3.2.
2.2.3.1.1Dµtµr minación dµlasconcµntrac ionµs concorrµcción básica
Laconcµntrac iónmµdia básica dµlosgasµs contaminantµs µnµlairµdµdilución sµrµstar ádµlas
concµntrac ionµs mµdidas alobjµto dµobtµnµr lasconcµntrac ionµs nµtas dµloscontaminantµs. Los
L 146/64 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
valorµs mµdios dµlasconcµntracionµs básicas sµpuµdµn dµtµrminar mµdiantµ µlmétodo dµlasbolsas
dµ toma dµmuµstras omµdiantµ mµdición continu aconintµgración. Sµµmplµará laµórmula siguiµnt µ.
conc = conc e-concd x (1 -(1/DF))
siµndo
conc = concµntracióndµlrµspµctivocontaminantµµnlosgasµsdµµscapµdiluidos,corrµgida
porlacantidaddµlrµspµctivocontaminantµcontµnidaµnµlairµdµdilución(µnppm)
conce = concµnt ración dµlrµspµctivo contamin antµmµdida µnlosgasµs dµµscapµ diluidos(µn
ppm)
conc d = concµnt ración dµlrµspµctivo contamin antµmµdida µnµlairµdµdiluci ón(µnppm)
DF = µactor dµdiluci ón
Elµactor dµdiluc iónsµcalcula rádµlamanµra siguiµ ntµ:
DF=4
2 10) (4,13
/g45x /g43 /g43eCO HCe COe conc conc conc
2.2.3. 2. Sistµmas concompµnsación dµlcaudal
Enlossistµmas sinintµrcambiador dµcalor, lamasa dµloscontaminantµs MGAS(g/pruµba )sµ
dµtµrmina rácalculandolasµmisionµsmásicasinstantánµasµintµgrand olos valorµsinstantánµosalo
largo dµlciclo.Asimismo,lacorrµcc iónbásicasµaplicarádirµc tamµntµal val ordµconcµntración
instantánµo.Sµaplicarálaµórmu lasiguiµntµ:
/g40/g41 /g40/g41 /g40/g41 u DF conc Mu conc M Md TOTW ie i TOTWn
iGAS /g180 /g45/g180 /g180 /g45/g180 /g180 /g61/g229
/g61/11, ,
1
siµndo
conc e,i= concµntracióninstantánµadµlcontaminantµrµspµctivomµdi daµnlosgasµsdµ
µscapµdiluidos(µnppm)
concd= concµnt ración dµlrµspµctivo contamin antµ mµdida µnµlairµdµdiluci ón(µn
ppm)
u = rµlación µntrµ ladµnsi daddµlcomponµn tµdµµscapµ y  ladµnsidad dµlos
gasµs dµµscapµ diluidos como sµindica µnµlcuadr o4dµlpunto 2. 1.2.1
MTOTW,i = masa instantán µadµlosgasµs dµµscap µdiluidos(punto 2.2.1) (µnkg)
MTOTW = masa t otaldµlosgasµs dµµscapµ diluidos alolargo dµlciclo (punto 2.2.1)(µn
kg),
DF = µactor dµdilución sµgún lodµtµr minado µnµlpunto 2.2.3.1.1.
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/65 ES 
Dado quµlaµmisión dµNO xdµpµndµ dµlascondicionµs dµlairµambiµntµ, sµdµbµrá corrµgirla
concµntr ación dµNO xµnµunción dµlahumµdad ambiµntµ utilizando µlµactor kHdµscrito µnµlpunto 
2.2.2.
2.2.4.Cálculo dµlasµmisionµs µspµcíµicas
Sµcalcularán lasµmisionµs µspµcíµicas (g/kWh) dµcada uno dµloscomponµntµs dµlaµorma
siguiµntµ:
Gasindividual = Mgas/Wact
siµndo
Wact = t rabajoµµµctivoproducidodurantµµlciclo,comosµindicaµnµlpunto4.6.2 dµlanµxo
III(µnkWh)
2.2.5.Cálculodµlaµmisióndµpartículas
2.2.5.1.Cálculodµlgastomásico
LamasadµpartículasMPT(g/pruµba) sµcalcul arácomo siguµ:
MPT=1000TOTW
SAMfM
MMx
Mf = masa dµpartícula sdµlamuµstra alolargo dµlciclo (µnmg)
MTOTW = masa t otaldµlosgasµs dµµscapµ diluidos alolargo dµlciclo, como sµ
indica µnµlpunto 2.2.1(µnkg)
MSAM = masa dµlosgasµs dµµscapµ diluidos t omada µnµl túnµl dµdilución
pararµcog µrpartículas (µnkg)
y 
Mf = Mf,p+Mf,b,sisµpµsan porsµpara do(µnmg)
Mf,p = masa dµpartículas rµcogida µnµlµiltro principal (µnmg)
Mf,b = masa dµpartículas rµcogida µnµlµiltro sµcundario (µnmg)
Sisµ utiliza un sistµma dµdoblµ dilución, lamasa dµlairµdµdilución sµcundario sµrµstará dµ
lamasa total dµlosgasµs dµµscapµ doblµmµntµ diluidos, cuyas muµstras sµhan tomado
mµdiantµ losµiltros dµpartículas.
MSAM = MTOT-MSEC 
siµndo
MTOT = masa dµlosgasµs dµµscap µdoblµmµntµ diluidosquµhapasadoporµl
µiltrodµpartícu las(µnkg)
MSEC = masa dµlairµdµdilución sµcun dario (µnkg)
L 146/66 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Siµlnivµl básico dµpartículas dµlairµdµdilució nsµdµtµrmina dµconµormidad conµlpunto
4.4.4 dµlanµxo III,sµpodrá aplicar lacorrµcción básica alamasa dµpartículas. Enµstµcaso,
lamasa dµpartículas (g/pruµba) sµcalculará como siguµ:
100011TOTW
DILd
SAMf M
DF MM
MM
x
/g250/g250
/g251/g249
/g234/g234
/g235/g233
/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230
/g247/g247
/g248/g246
/g231/g231
/g232/g230/g45x /g45
siµndo
Mf,MSAM,MTOTW = v éasµantµriormµntµ
MDIL = masa dµlairµdµdilución princi palrµcogido conµlmuµst rµador dµpartícu las
básico(µnkg)
Md = masa dµlaspartícula sbásica srµcogidas µnµlairµdµdiluci ónprincipal (µn
mg)
DF = µactor dµdilución sµgún lodµtµrminado µnµlpunto 2.2.3.1. 1.
2.2.5.2. Factor dµcorrµcción dµhumµdad parapartículas
Dado quµlaµmisión dµpartícula sµnlosmotorµs diµsµl dµpµnd µdµlascondic ionµs dµlairµ
ambiµntµ ,laconcµnt ración dµpartícula ssµcorrµgirá µnµunció ndµlahumµdad dµlairµ
ambiµntµ aplica ndoµlµactor Kpdµtµrm inado pormµdio dµlaµórmula siguiµntµ:
/g40/g41 /g91/g93 10,71 0,013311
ap/g45 /g180 /g43/g61
Hk
siµndo
Ha = humµdad dµlairµdµadmisió n,(µngdµagua porkgdµairµsµco)
210220,6
/g45/g180/g180 /g45/g180/g180/g61
a a Ba a
aRp pp RH
siµndo:
Ra:humµdad rµlativ adµlairµdµadmisión (µn%)
pa:prµsión dµsaturac ióndµ vapor dµlairµdµadmisión (µnkPa)
pB:prµsión barom étrica  total (µnkPa)
NOT A: Hapodrá dµriva rsµdµlamµdición dµlahumµdad rµlativa , tal y como sµ
µxplica antµrior mµntµ, oapartir dµlamµdición dµlpunto dµrocío, laprµsión
dµ vapor oµl tµr mómµtr osµco/húmµdo utilizando lasµórmula shabitualµs.MPT = 
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/67 ES 
2.2.5.3. Cálcul odµlasµmisionµs µspµcíµi cas
Laµmisión dµpartículas (g/kWh) sµcalculará como siguµ:
act p PT WK MPT / /g180 /g61
siµndo
Wact  = t rabajoµµµctivoproducidodurantµµlciclo,comosµindicaµnµlpunto4.6.2 
dµlanµxoIII(µnkWh)"
9) Sµañadµnlossiguiµntµsapéndicµs:
L 146/68 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
“APÉNDICE 4
PLAN DESERVI CIODEL DINAMÓMETRO DEL MOTOR ENLAPRUEBA NRTC
Tiempo Norm. Norm. Tiempo Norm. Norm. Tiempo Norm. Norm. 
(s) Velocidad 
de giro Par  ( s) Velo cidad 
de giro Par s Veloc idad 
de gi ro Par 
 ( %) (%)  ( %) (%)  ( %) (%) 
1 0  0  52 102 46 103 74 2 4 
2 0 0 53 102 41 104 77 6  
3 0 0 54 102 31 105 76 12 
4 0  0   55 89 2   106 74 3 9
5 0  0   56 82 0  107 72 30 
6 0 0  57 47 1 108 75 2 2 
7 0  0   58 2 3 1 109 78 6 4
8 0  0  59 1 3  110 102 34
9 0  0  6 0 1 8 111 103 28
10 0 0 61 1 3  112 103 28
11 0  0  6 2 1 5 113 103 19
12 0 0 63 1 6  114 103 32 
13 0 0 64 1 4 115 104 2 5
14 0  0  6 5 1 4 116 103 38
15 0  0  6 6 0 6 117 103 39
16 0 0 67 1 4 118 103 34
17 0  0  6 8 9 2 1 119 102 44
18 0  0  6 9 2 5 56 120 103 38
19 0  0  70 64 2 6 121 102 43 
20 0 0 71 6 0 31 122 103 34 
21 0  0  72 63 20 123 102 41 
22 0 0 73 62 24 124 103 44 
23 0 0 74 6 4 8 125 103 37 
24 1 3  75 58 44 126 103 27 
25 1 3  76 65 10 127 104 13 
26 1 3  77 6 5 12 128 104 3 0 
27 1 3  78 6 8 2 3 129 104 19 
28 1 3  79 6 9 3 0 130 103 28 
29 1 3  80 71 3 0 131 104 40 
30 1 6  81 74 15 132 104 3 2 
31 1 6  82 71 2 3 133 101 6 3 
32 2 1 83 73 20 134 102 54 
33 4 13 84 73 21 135 102 52 
34 7 18 85 73 19 136 102 51 
35 9 2 1 86 70 33 137 103 40 
36 17 2 0 87 70 34 138 104 3 4 
37 3 3 42 88 6 5 47 139 102 36 
38 57 46 89 6 6 47 140 104 44 
39 44 3 3 90 64 53 141 103 44
40 31 0  91 6 5 45 142 104 3 3 
41 2 2 27 92 66 38 143 102 27
42 33 43 93 67 49 144 103 26 
43 80 49 94 6 9 3 9 145 79 53 
44 105 47 95 6 9 3 9 146 51 3 7
45 98 70 96 66 42 147 2 4 2 3 
46 104 3 6 97 71 2 9 148 13 33 
47 104 6 5 98 75 2 9 149 19 55
48 96 71 99 72 23 150 45 3 0 
49 101 6 2 100 74 2 2 151 3 4 7
50 102 51 101 75 2 4 152 14 4
51 102 50 102 73 30 153 8 16 
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/69 ES 
Tiempo Norm. Norm. Tiempo Norm. Norm. Tiempo Norm. Norm. 
(s) Velocidad 
de giro Par  ( s) Velo cidad 
de giro Par (s) Veloc idad 
de gi ro Par 
 ( %) (%)  ( %) (%)  ( %) (%) 
154 15 6 205 20 18 256 102 84 
155 39 47 206 27 34 257 58 66 
156 39 4 207 32 33 258 64 97 
157 35 26 208 41 31 259 56 80 
158 27 38 209 43 31 260 51 67 
159 43 40 210 37 33 261 52 96 
160 14 23 211 26 18 262 63 62 
161 10 10 212 18 29 263 71 6 
162 15 33 213 14 51 264 33 16 
163 35 72 214 13 11 265 47 45 
164 60 39 215 12 9 266 43 56 
165 55 31 216 15 33 267 42 27 
166 47 30 217 20 25 268 42 64 
167 16 7 218 25 17 269 75 74 
168 0 6 219 31 29 270 68 96 
169 0 8 220 36 66 271 86 61 
170 0 8 221 66 40 272 66 0 
171 0 2 222 50 13 273 37 0 
172 2 17 223 16 24 274 45 37 
173 10 28 224 26 50 275 68 96 
174 28 31 225 64 23 276 80 97 
175 33 30 226 81 20 277 92 96 
176 36 0 227 83 11 278 90 97 
177 19 10 228 79 23 279 82 96 
178 1 18 229 76 31 280 94 81 
179 0 16 230 68 24 281 90 85 
180 1 3 231 59 33 282 96 65 
181 1 4  2 32 59 3  2 83 70 96 
182 1 5  2 33 25 7  2 84 55 95 
183 1 6 234 21 10 285 70 96 
184 1 5 235 20 19 286 79 96 
185 1 3 236 4 10 287 81 71 
186 1 4 237 5 7 288 71 60 
187 1 4 238 4 5 289 92 65 
188 1 6 239 4 6 290 82 63 
189 8 18 240 4 6 291 61 47 
190 20 51 241 4 5 292 52 37 
191 49 19 242 7 5 293 24 0 
192 41 13 243 16 28 294 20 7 
193 31 16 244 28 25 295 39 48 
194 28 21 245 52 53 296 39 54 
195 21 17 246 50 8 297 63 58 
196 31 21 247 26 40 298 53 31 
197 21 8 248 48 29 299 51 24 
198 0 14 249 54 39 300 48 40 
199 0 12 250 60 42 301 39 0 
200 3 8 251 48 18 302 35 18 
201 3 22 252 54 51 303 36 16 
202 12 20 253 88 90 304 29 17 
203 14 20 254 103 84 305 28 21 
204 16 17 255 103 85 306 31 15 
L 146/70 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Tiempo Norm. Norm. Tiempo Norm. Norm. Tiempo Norm. Norm. 
(s) Velocidad 
de giro Par  ( s) Velo cidad 
de giro Par  ( s) Velo cidad 
de giro Par 
 ( %) (%)   (%) (%)  ( %) (%) 
307 31 10  3 58 29 0  4 09 34 43 
308 43 19 359 18 13 410 68 83 
309 49 63 360 25 11 411 102 48 
310 78 61 361 28 24 412 62 0 
311 78 46 362 34 53 413 41 39 
312 66 65 363 65 83 414 71 86 
313 78 97 364 80 44 415 91 52 
314 84 63 365 77 46 416 89 55 
315 57 26 366 76 50 417 89 56 
316 36 22 367 45 52 418 88 58 
317 20 34 368 61 98 419 78 69 
318 19 8  3 69 61 69  4 20 98 39 
319 9 10  3 70 63 49  4 21 64 61 
320 5 5  3 71 32 0  4 22 90 34 
321 7 11  3 72 10 8  4 23 88 38 
322 15 15  3 73 17 7  4 24 97 62 
323 12 9  3 74 16 13  4 25 100 53 
324 13 27  3 75 11 6  4 26 81 58 
325 15 28 376 9 5 427 74 51 
326 16 28  3 77 9 12  4 28 76 57 
327 16 31 378 12 46 429 76 72 
328 15 20 379 15 30 430 85 72 
329 17 0  3 80 26 28  4 31 84 60 
330 20 34  3 81 13 9  4 32 83 72 
331 21 25 382 16 21 433 83 72 
332 20 0  3 83 24 4  4 34 86 72 
333 23 25 384 36 43 435 89 72 
334 30 58 385 65 85 436 86 72 
335 63 96 386 78 66 437 87 72 
336 83 60 387 63 39 438 88 72 
337 61 0  3 88 32 34  4 39 88 71 
338 26 0  3 89 46 55  4 40 87 72 
339 29 44 390 47 42 441 85 71 
340 68 97 391 42 39 442 88 72 
341 80 97  3 92 27 0  4 43 88 72 
342 88 97  3 93 14 5  4 44 84 72 
343 99 88 394 14 14 445 83 73 
344 102 86 395 24 54 446 77 73 
345 100 82 396 60 90 447 74 73 
346 74 79 397 53 66 448 76 72 
347 57 79 398 70 48 449 46 77 
348 76 97 399 77 93 450 78 62 
349 84 97 400 79 67 451 79 35 
350 86 97 401 46 65 452 82 38 
351 81 98 402 69 98 453 81 41 
352 83 83 403 80 97 454 79 37 
353 65 96 404 74 97 455 78 35 
354 93 72 405 75 98 456 78 38 
355 63 60 406 56 61 457 78 46 
356 72 49  4 07 42 0  4 58 75 49 
357 56 27 408 36 32 459 73 50 
460 79 58 511 85 73 562 43 25 
461 79 71 512 84 73 563 30 60 
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/71 ES 
Tiempo Norm. Norm. Tiempo Norm. Norm. Tiempo Norm. Norm. 
(s) Velocidad 
de giro Par  ( s) Velo cidad 
de giro Par  ( s) Velo cidad 
de giro Par 
 ( %) (%)   (%) (%)  ( %) (%) 
462 83 44 513 85 73 564 40 45 
463 53 48 514 86 73 565 37 32 
464 40 48 515 85 73 566 37 32 
465 51 75 516 85 73 567 43 70 
466 75 72 517 85 72 568 70 54 
467 89 67 518 85 73 569 77 47 
468 93 60 519 83 73 570 79 66 
469 89 73 520 79 73 571 85 53 
470 86 73 521 78 73 572 83 57 
471 81 73 522 81 73 573 86 52 
472 78 73 523 82 72 574 85 51 
473 78 73 524 94 56 575 70 39 
474 76 73 525 66 48 576 50 5 
475 79 73 526 35 71 577 38 36 
476 82 73 527 51 44 578 30 71 
477 86 73 528 60 23 579 75 53 
478 88 72 529 64 10 580 84 40 
479 92 71 530 63 14 581 85 42 
480 97 54 531 70 37 582 86 49 
481 73 43 532 76 45 583 86 57 
482 36 64 533 78 18 584 89 68 
483 63 31 534 76 51 585 99 61 
484 78 1  5 35 75 33  5 86 77 29 
485 69 27 536 81 17 587 81 72 
486 67 28 537 76 45 588 89 69 
487 72 9  5 38 76 30  5 89 49 56 
488 71 9  5 39 80 14  5 90 79 70 
489 78 36 540 71 18 591 104 59 
490 81 56 541 71 14 592 103 54 
491 75 53 542 71 11 593 102 56 
492 60 45  5 43 65 2  5 94 102 56 
493 50 37 544 31 26 595 103 61 
494 66 41 545 24 72 596 102 64 
495 51 61 546 64 70 597 103 60 
496 68 47 547 77 62 598 93 72 
497 29 42 548 80 68 599 86 73 
498 24 73 549 83 53 600 76 73 
499 64 71 550 83 50 601 59 49 
500 90 71 551 83 50 602 46 22 
501 100 61 552 85 43 603 40 65 
502 94 73 553 86 45 604 72 31 
503 84 73 554 89 35 605 72 27 
504 79 73 555 82 61 606 67 44 
505 75 72 556 87 50 607 68 37 
506 78 73 557 85 55 608 67 42 
507 80 73 558 89 49 609 68 50 
508 81 73 559 87 70 610 77 43 
509 81 73 560 91 39 611 58 4 
510 83 73  5 61 72 3  6 12 22 37 
L 146/72 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Tiempo Norm. Norm. Tiempo Norm. Norm. Tiempo Norm. Norm. 
(s) Velocidad 
de giro Par  ( s) Velo cidad 
de giro Par (s) Veloc idad 
de gi ro Par 
 ( %) (%)  ( %) (%)  ( %) (%) 
613 57 69 664 92 72 715 102 64 
614 68 38 665 91 72 716 102 69 
615 73 2  6 66 90 71  7 17 102 68 
616 40 14 667 90 71 718 102 70 
617 42 38 668 91 71 719 102 69 
618 64 69 669 90 70 720 102 70 
619 64 74 670 90 72 721 102 70 
620 67 73 671 91 71 722 102 62 
621 65 73 672 90 71 723 104 38 
622 68 73 673 90 71 724 104 15 
623 65 49 674 92 72 725 102 24 
624 81 0  6 75 93 69  7 26 102 45 
625 37 25 676 90 70 727 102 47 
626 24 69 677 93 72 728 104 40 
627 68 71 678 91 70 729 101 52 
628 70 71 679 89 71 730 103 32 
629 76 70 680 91 71 731 102 50 
630 71 72 681 90 71 732 103 30 
631 73 69 682 90 71 733 103 44 
632 76 70 683 92 71 734 102 40 
633 77 72 684 91 71 735 103 43 
634 77 72 685 93 71 736 103 41 
635 77 72 686 93 68 737 102 46 
636 77 70 687 98 68 738 103 39 
637 76 71 688 98 67 739 102 41 
638 76 71 689 100 69 740 103 41 
639 77 71 690 99 68 741 102 38 
640 77 71 691 100 71 742 103 39 
641 78 70 692 99 68 743 102 46 
642 77 70 693 100 69 744 104 46 
643 77 71 694 102 72 745 103 49 
644 79 72 695 101 69 746 102 45 
645 78 70 696 100 69 747 103 42 
646 80 70 697 102 71 748 103 46 
647 82 71 698 102 71 749 103 38 
648 84 71 699 102 69 750 102 48 
649 83 71 700 102 71 751 103 35 
650 83 73 701 102 68 752 102 48 
651 81 70 702 100 69 753 103 49 
652 80 71 703 102 70 754 102 48 
653 78 71 704 102 68 755 102 46 
654 76 70 705 102 70 756 103 47 
655 76 70 706 102 72 757 102 49 
656 76 71 707 102 68 758 102 42 
657 79 71 708 102 69 759 102 52 
658 78 71 709 100 68 760 102 57 
659 81 70 710 102 71 761 102 55 
660 83 72 711 101 64 762 102 61 
661 84 71 712 102 69 763 102 61 
662 86 71 713 102 69 764 102 58 
663 87 71 714 101 69 765 103 58 
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/73 ES 
Tiempo Norm. Norm. Tiempo Norm. Norm. Tiempo Norm. Norm. 
(s) Velocidad 
de giro Par  ( s) Velo cidad 
de giro Par (s) Veloc idad 
de gi ro Par 
 ( %) (%)  ( %) (%)  ( %) (%) 
766 102 59 817 81 46 868 83 16 
767 102 54 818 80 39 869 83 12 
768 102 63 819 80 32 870 83 9 
769 102 61 820 81 28 871 83 8 
770 103 55 821 80 26 872 83 7 
771 102 60 822 80 23 873 83 6 
772 102 72 823 80 23 874 83 6 
773 103 56 824 80 20 875 83 6 
774 102 55 825 81 19 876 83 6 
775 102 67 826 80 18 877 83 6 
776 103 56 827 81 17 878 59 4 
777 84 42 828 80 20 879 50 5 
778 48 7  8 29 81 24  8 80 51 5 
779 48 6  8 30 81 21  8 81 51 5 
780 48 6  8 31 80 26  8 82 51 5 
781 48 7  8 32 80 24  8 83 50 5 
782 48 6  8 33 80 23  8 84 50 5 
783 48 7  8 34 80 22  8 85 50 5 
784 67 21 835 81 21 886 50 5 
785 105 59 836 81 24 887 50 5 
786 105 96 837 81 24 888 51 5 
787 105 74 838 81 22 889 51 5 
788 105 66 839 81 22 890 51 5 
789 105 62 840 81 21 891 63 50 
790 105 66 841 81 31 892 81 34 
791 89 41 842 81 27 893 81 25 
792 52 5  8 43 80 26  8 94 81 29 
793 48 5  8 44 80 26  8 95 81 23 
794 48 7  8 45 81 25  8 96 80 24 
795 48 5  8 46 80 21  8 97 81 24 
796 48 6  8 47 81 20  8 98 81 28 
797 48 4  8 48 83 21  8 99 81 27 
798 52 6  8 49 83 15  9 00 81 22 
799 51 5  8 50 83 12  9 01 81 19 
800 51 6  8 51 83 9  9 02 81 17 
801 51 6  8 52 83 8  9 03 81 17 
802 52 5  8 53 83 7  9 04 81 17 
803 52 5  8 54 83 6  9 05 81 15 
804 57 44  8 55 83 6  9 06 80 15 
805 98 90  8 56 83 6  9 07 80 28 
806 105 94  8 57 83 6  9 08 81 22 
807 105 100  8 58 83 6  9 09 81 24 
808 105 98  8 59 76 5  9 10 81 19 
809 105 95  8 60 49 8  9 11 81 21 
810 105 96  8 61 51 7  9 12 81 20 
811 105 92 862 51 20 913 83 26 
812 104 97 863 78 52 914 80 63 
813 100 85 864 80 38 915 80 59 
814 94 74 865 81 33 916 83 100 
815 87 62 866 83 29 917 81 73 
816 81 50 867 83 22 918 83 53 
L 146/74 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Tiempo Norm. Norm. Tiempo Norm. Norm. Tiempo Norm. Norm. 
(s) Velocidad 
de giro Par  ( s) Velo cidad 
de giro Par (s) Veloc idad 
de gi ro Par 
 ( %) (%)  ( %) (%)  ( %) (%) 
919 80 76 970 81 39  1 021 82 35 
920 81 61 971 81 38  1 022 79 53 
921 80 50 972 80 41  1 023 82 30 
922 81 37 973 81 30  1 024 83 29 
923 82 49 974 81 23  1 025 83 32 
924 83 37 975 81 19  1 026 83 28 
925 83 25 976 81 25  1 027 76 60 
926 83 17 977 81 29  1 028 79 51 
927 83 13 978 83 47  1 029 86 26 
928 83 10 979 81 90  1 030 82 34 
929 83 8 980 81 75  1 031 84 25 
930 83 7 981 80 60  1 032 86 23 
931 83 7 982 81 48  1 033 85 22 
932 83 6 983 81 41  1 034 83 26 
933 83 6 984 81 30  1 035 83 25 
934 83 6 985 80 24  1 036 83 37 
935 71 5 986 81 20  1 037 84 14 
936 49 24 987 81 21  1 038 83 39 
937 69 64 988 81 29  1 039 76 70 
938 81 50 989 81 29  1 040 78 81 
939 81 43 990 81 27  1 041 75 71 
940 81 42 991 81 23  1 042 86 47 
941 81 31 992 81 25  1 043 83 35 
942 81 30 993 81 26  1 044 81 43 
943 81 35 994 81 22  1 045 81 41 
944 81 28 995 81 20  1 046 79 46 
945 81 27 996 81 17  1 047 80 44 
946 80 27 997 81 23  1 048 84 20 
947 81 31 998 83 65  1 049 79 31 
948 81 41 999 81 54  1 050 87 29 
949 81 41  1 000 81 50  1 051 82 49 
950 81 37  1 001 81 41  1 052 84 21 
951 81 43  1 002 81 35  1 053 82 56 
952 81 34  1 003 81 37  1 054 81 30 
953 81 31  1 004 81 29  1 055 85 21 
954 81 26  1 005 81 28  1 056 86 16 
955 81 23  1 006 81 24  1 057 79 52 
956 81 27  1 007 81 19  1 058 78 60 
957 81 38  1 008 81 16  1 059 74 55 
958 81 40  1 009 80 16  1 060 78 84 
959 81 39  1 010 83 23  1 061 80 54 
960 81 27  1 011 83 17  1 062 80 35 
961 81 33  1 012 83 13  1 063 82 24 
962 80 28  1 013 83 27  1 064 83 43 
963 81 34  1 014 81 58  1 065 79 49 
964 83 72  1 015 81 60  1 066 83 50 
965 81 49  1 016 81 46  1 067 86 12 
966 81 51  1 017 80 41  1 068 64 14 
967 80 55  1 018 80 36  1 069 24 14 
968 81 48  1 019 81 26  1 070 49 21 
969 81 36  1 020 86 18  1 071 77 48 
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/75 ES 
Tiempo Norm. Norm. Tiempo Norm. Norm. Tiempo Norm. Norm. 
(s) Velocidad 
de giro Par  ( s) Velo cidad 
de giro Par (s) Veloc idad 
de gi ro Par 
 ( %) (%)  ( %) (%)  ( %) (%) 
1072 103 11  1 123 66 62  1 174 76 8 
1073 98 48  1 124 74 29  1 175 76 7 
1074 101 34  1 125 64 74  1 176 67 45 
1075 99 39  1 126 69 40  1 177 75 13 
1076 103 11  1 127 76 2  1 178 75 12 
1077 103 19  1 128 72 29  1 179 73 21 
1078 103 7  1 129 66 65  1 180 68 46 
1079 103 13  1 130 54 69  1 181 74 8 
1080 103 10  1 131 69 56  1 182 76 11 
1081 102 13  1 132 69 40  1 183 76 14 
1082 101 29  1 133 73 54  1 184 74 11 
1083 102 25  1 134 63 92  1 185 74 18 
1084 102 20  1 135 61 67  1 186 73 22 
1085 96 60  1 136 72 42  1 187 74 20 
1086 99 38  1 137 78 2  1 188 74 19 
1087 102 24  1 138 76 34  1 189 70 22 
1088 100 31  1 139 67 80  1 190 71 23 
1089 100 28  1 140 70 67  1 191 73 19 
1090 98 3  1 141 53 70  1 192 73 19 
1091 102 26  1 142 72 65  1 193 72 20 
1092 95 64  1 143 60 57  1 194 64 60 
1093 102 23  1 144 74 29  1 195 70 39 
1094 102 25  1 145 69 31  1 196 66 56 
1095 98 42  1 146 76 1  1 197 68 64 
1096 93 68  1 147 74 22  1 198 30 68 
1097 101 25  1 148 72 52  1 199 70 38 
1098 95 64  1 149 62 96  1 200 66 47 
1099 101 35  1 150 54 72  1 201 76 14 
1100 94 59  1 151 72 28  1 202 74 18 
1101 97 37  1 152 72 35  1 203 69 46 
1102 97 60  1 153 64 68  1 204 68 62 
1103 93 98  1 154 74 27  1 205 68 62 
1104 98 53  1 155 76 14  1 206 68 62 
1105 103 13  1 156 69 38  1 207 68 62 
1106 103 11  1 157 66 59  1 208 68 62 
1107 103 11  1 158 64 99  1 209 68 62 
1108 103 13  1 159 51 86  1 210 54 50 
1109 103 10  1 160 70 53  1 211 41 37 
1110 103 10  1 161 72 36  1 212 27 25 
1111 103 11  1 162 71 47  1 213 14 12 
1112 103 10  1 163 70 42  1 214 0 0 
1113 103 10  1 164 67 34  1 215 0 0 
1114 102 18  1 165 74 2  1 216 0 0 
1115 102 31  1 166 75 21  1 217 0 0 
1116 101 24  1 167 74 15  1 218 0 0 
1117 102 19  1 168 75 13  1 219 0 0 
1118 103 10  1 169 76 10  1 220 0 0 
1119 102 12  1 170 75 13  1 221 0 0 
1120 99 56  1 171 75 10  1 222 0 0 
1121 96 59  1 172 75 7  1 223 0 0 
1122 74 28  1 173 75 13  1 224 0 0 
L 146/76 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Tiempo Norm. Norm. Tiempo Norm. Norm. Tiempo Norm. Norm. 
(s) Velocidad 
de giro Par  ( s) Velo cidad 
de giro Par ( s) Velo cidad 
de giro Par 
(%) (%)   (%) (%)   (%) (%) 
1225 0 0 
226 0 0 
1227 0 0 
1228 0 0 
1229 0 0 
1230 0 0 
1231 0 0 
1232 0 0 
1233 0 0 
1234 0 0 
1235 0 0 
1236 0 0 
1237 0 0 
1238 0 0 
Sµmuµstr aacontinuac ión u ngráµico dµlplan dµsµrviciodµldinamó mµtrodurantµ unapruµbaNRTC
Plan de servicio del d inamóm etro du rante l a prueba  NRTC
020406080100120
02 00 400 600 800 1000 1200Velocidad de giro (%)
020406080100120
02 00 400 600 800 1000 1200
tiem po (s )Par (%)
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/77 ES 
Apéndi cµ5
Rµquis itosdµdurabilidad
1. PERIO DODEDURABILID ADDELAS EMISI ONES YFACTORES DEDETE RIORO
Elprµsµntµ apéndicµ sµaplicará µxclusivamµntµ alosmotorµs dµµncµndido porcomprµsión dµlasµasµs IIIA,IIIB y IV .
1.1. Losµabricantµs dµtµrminarán u nµactor dµdµtµrior o(FD)porcada contaminantµ rµgula dopara t odas lasµamilias dµ
motorµ sdµlasµasµs IIIA y IIIB.EstosFDsµ utilizará npara µinµs dµhomologa ción y  dµpruµbas µnlacadµna dµ
produ cción.
1.1.1 Lapruµba dµdµtµrm inación dµlosFDsµrµalizar ácomo siguµ:
1.1.1.1 Elµabricantµ rµalizar ápruµbas dµdurabilidad paraacumular horas dµµuncionamiµnto dµlmotor dµacuµrdo conµlplandµ
pruµbas, µlcual sµhabrá sµlµccionado basándosµ µncritµr ios t écnicos biµn µundados porsµrrµprµsµntativo dµl
µuncionamiµnto dµlmotor µncondicionµs rµalµs conµlµindµµstablµcµr lascaractµrísticas dµldµtµrioro dµlrµndimiµnto
µnloquµsµrµµiµrµ alasµmisionµs. Elpµriodo durantµ µlcual sµrµalizará lapruµba dµdurabilidad sµránormalmµntµ
µquivalµntµ a uncuarto dµlpµriodo dµdurabilidad dµlasµmisionµs (PDE)como mínimo.
Lashoras dµµuncionamiµnto podrán acumular sµhaciµndo µuncionar µlmotor µn unbanco dµpruµbas dinamométr icoo 
utilizándol oµn unamáquina µnla vidarµal. Sµpodrá rµcur rirapruµba sdµdurabilida dacµlµr adas siµlplan dµ
acumulac ióndµhoras dµsµrviciodµlapruµba sµrµaliz ara unµactor dµcargamásµlµvado quµµldµl u sonorm alµnla 
vida rµal.Elµabricantµ dµtµr minar áµlµactor dµacµlµr ación quµrµlaciona µlnúmµr odµhorasdµlapruµbadµdurabilidad
dµlmotor conµlnúmµr odµhorasPDE µquiva lµntµ basándosµ µncritµrios técnicos biµn µundados.
Durantµ lapruµbadµdurabilidad, nosµpodránsomµtµ rarµvisión compo nµntµs impor tantµs paralasµmision µsni
rµµmplaz arlosmásquµsiguiµnd oµlplan dµmantµ nimiµn torµcomµnd adoporµlµabricantµ.
Elµabricantµ dµlmotor sµlµccio nará,basándosµ µncritµrios técnicos biµn µundados, µlmotor, subsist µmas ocomponµntµs
dµlapruµba quµsµ utilizará npara dµtµrm inarlosFDdµlasµmisionµs dµgasµs dµµscapµ dµ unaµamilia dµmotorµ sodµ
µamilias dµmotorµ scon una tµcnología dµcontrol dµlasµmisionµs µquivalµntµ. Elcritµr ioquµsµaplicará µsquµµlmotor
dµpruµba rµprµsµntµ lascaractµ rísticas dµdµtµrior odµlasµmisionµs dµlasµamilias dµmotorµ squµsolicitarán la
homologación aplicando los v alorµs dµlosFDrµsultantµs. Losmotorµs dµdiµµrµntµs diámµtros, númµro dµ tiµmpos,
conµigur ación, sistµmas dµgµstión dµlairµ, sistµmas dµcombustiblµ sµconsidµra ránµquivalµntµ sµncuanto alas
caractµrística sdµdµtµrio rodµlasµmisionµs sihay unabasµ té cnica razon ablµpara talconsidµra ción.
Podránaplicar sµlos v alorµs dµlosFDdµotro µabricantµ sihay motivos razonablµs para considµrar laµquivalµncia 
tµcnológica µnrµlación conµldµtµrioro dµlasµmisionµs y  µstá dµmostrado quµlaspruµbas sµhanrµalizado dµacuµrdo
conlosrµquisitos µspµciµicados .
Laspruµbas dµµmisionµs sµrµalizarán siguiµndo losprocµdimiµnto dµµinidos µnlaprµsµntµ Dirµctiva para µlmotor dµ
pruµba dµspués dµlrodajµ inicial antµs dµacumular horas dµsµrvicio y  µinalizada lapruµba dµdurabilidad. Laspruµbas
dµµmisionµs sµpodrán µµµctuar  también aintµrvalos durantµ µlpµriodo dµacumulación dµhoras dµsµrvicio y  utilizarsµ
paradµtµrm inarlaspautas dµdµtµrio ro.
1.1.1.2 Laspruµbasdµacum ulación dµhorasdµsµrvicioolaspruµbasdµµmisio nµsrµalizada sparadµtµr minar µldµtµr iorono
dµbµr ánrµaliz arsµµnprµsµnc iadµlaautorida ddµhomologa ción.
1.1.1.3 Dµtµrminación dµlos valorµsdµlosFDdµlaspruµbasdµdurabilidad
PorFDsumator iosµµntiµndµ µl valorobtµnido rµstando µl valordµlasµmisionµs dµtµrminado alprincipio dµlPDE dµl 
valor dµlasµmisionµs dµtµrminado quµrµprµsµnta µnrµndimiµnto µncuanto aµmisionµs alµinal dµlPDE.
PorFDmultiplicador sµµntiµndµ µlnivµl dµµmisionµs dµtµrminado para µlµinal dµlPDE dividido porµl valordµlas
µmisionµs rµgistrado alprincipio dµlPDE.
Sµµstablµcµrán distinto s valorµs dµlosFDporcada contaminantµ cubiµrto porlalµgislación. El valor dµ unFD
sumatorio rµlativo alanorma NO x+HCpara u nFDsumatorio sµdµtµrm inará basándosµ µnlasuma dµlos
contaminantµs, apµsar dµquµµldµtµrioro nµgativo dµ uncontaminantµ puµdµ nocompµnsar µldµtµrior odµlotro. Para
obtµnµr  unFDmultiplicador para NO x +HC, sµdµtµrminarán y  aplicarán HC, NO x y µlFDporsµparado cuando sµ
calculµn losnivµlµs dµtµriorados dµµmisionµs apartir dµlrµsultado dµ unapruµba sobrµ µmisionµs quµcombinµ los 
valor µsdµtµr ioradosdµNO x y HCrµsultantµs paraµstablµcµr µlcumplimiµnto dµlanorma .
Encaso dµquµlaspruµbas nosµrµalicµn para t odoµlPDE,los valorµs dµlasµmisionµs alµinal dµlPDE sµdµtµrminará
µxtrapolando a todo µlPDE lapauta dµdµtµrioro dµlasµmisionµs µstablµcida paraµlpµriodo dµpruµbas.
Sisµhanrµgistrado pµriódicamµntµ durantµ lapruµba dµdurabilidad dµacumulación dµhoras sµrvicio losrµsultados dµ
laspruµbas sobrµ µmisionµs, sµaplicarán las técnicas dµprocµsamiµnto µstadísti conormalizadas adµcuadas para
L 146/78 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
dµtµrminar losnivµlµs dµµmisionµs alµinal dµlPDE; sµµµµctuarán pruµbas signiµic ativas µstadís ticas para dµtµrminar los 
valorµs µinalµs dµlasµmisionµs .
Silosrµsultados dµloscálculos son u n valorinµµrior a1,00 para µlFDmultiplicador oinµµrior a 0,00 para µlFD
sumatorio, µntoncµs µlFDsµrádµ1,0 y 0,0 rµspµctivamµntµ.
1.1.1.4 Si tiµnµµlpµrm isodµlaautorida ddµhomologa ción, u nµabricantµ podrán u tilizar v alorµs dµlosFDµstablµcidos apartir
dµlosrµsultados dµlaspruµbas dµdurabilidad rµalizadas para obtµnµr los valorµs dµlosFDpara lacµrtiµicación dµlos
motorµs dµµncµndido porcomprµsión HDdµcarrµtµr a.Sµautorizará talcosa siµxistµ laµquivalµncia t µcnológica µntrµ µl
motor dµcarrµtµr aquµsµpruµba y  lasµamilias dµmotor µsnodµcarrµtµra quµaplican los v alorµs dµlosFDpara la
cµrtiµicación. Los v alorµs dµlosFDdµrivados dµlosrµsultados dµlaspruµbas dµdurabilidad dµlasµmisionµs dµlos
motorµs dµcarrµtµr asµcalcularán basándosµ µnlos valorµs PDE dµµinidos µnµlpunto 2.
1.1.1. 5 Encaso dµquµ u naµamilia dµmotorµ s utilicµ u na tµcnología rµconocida, podrá u tilizarsµ u nanálisis basado µnmétodos
técnicos adµcuados µnlugar dµrµalizar pruµbas para dµtµrm inar µlµactor dµdµtµrior opara µsaµamilia dµmotorµ s,
siµmprµ quµlaautoridad dµhomologación loautoricµ.
1.2 Inµor mación sobrµ losFDµnlassolicitudµs dµhomolog ación
1.2.1 LosFDsumatorios sµµspµciµicarán porcada contaminantµ µnlasolicitud dµcµrtiµicación dµ una µamilia dµmotorµ sµnµl
caso dµlosmotor µsdµµncµndido porcompr µsión quµnodispongan dµ un dispositivo dµpostra tamiµn to.
1.2.2 LosFDmultiplicadorµ ssµµspµciµicarán porcada contaminantµ µnlasolicitud dµcµrtiµicación dµ unaµamilia dµmotorµ s
µnµlcaso dµlosmotor µsdµµncµndido porcompr µsión quµdispongan dµ un dispositivo dµpostra tamiµn to.
1.2.3 Apµtición dµlorganism odµhomologación, µlµabricantµ dµbµrá aportar lainµorma ción dµapoyo dµlos v alorµs dµlos
FD.Esainµormación constará, porlogµnµral, dµlosrµsultados dµlaspruµbas sobrµ µmisionµs, µlplan dµpruµbas dµ
acumulación dµhoras dµsµrvicio, losprocµdimiµntos dµmantµnimiµnto y  datos quµapoyµn lasdµcisionµs t écnicas sobrµ
µquivalµncia tµcnológica, siprocµdµ.
2. PERÍ ODO SDEDURABILI DAD DELAS EMISI ONE SPARA LOS MOTORES DELAS FASES IIIA,IIIBYIV
2.1. Losµabricantµs usarán µlPDE dµlcuadro 1dµlprµsµntµ punto.
Cuadro 1:Catµgorías dµPDE paramotorµs dµµncµndido porcompr µsión dµlasµasµs IIIA,IIIB y I V(horas)
Catµgoría (gama dµpotµncia) Vida útil (horas)
PDE
/g163 37kW
(motorµsdµ vµlocidad
dµgiroconstantµ)3.00 0 
/g163 37kW
(motorµsdµ vµlocidad
dµgironoconstantµ)5.00 0 
/g62 37kW 8.00 0 
Motorµsdµstinados
abuquµs
quµnavµgan
poraguasintµriorµs
Motorµsdµautomo torµs10.0 00 
10.0 00 
” 
3. ELANE XOVQUEDA MOD IFICADO COMOSIGUIENTE:
1) Losµpígraµµssµsustituyµnporlosµpígraµµssiguiµntµs:
“CARACTERÍSTIC ASTÉCNICASDEL COMBUSTIBLEDEREFERENC IAPRESCRITOPARALASPRUEB AS
DEHOM OLOG ACIÓN YPARACOMPROBARLACONFOR MIDADDELAPRODUC CIÓN
COMBUSTIBLEDEREFERENC IAPARAMOTOR ESDEENC ENDID OPOR COMPRESIÓN HOM OLOG ADOS
QUE CUMPL ENLOS VAL ORESLÍMIT EDELASFASES IYIIDESTIN ADO SAMÁQUINA SMÓVIL ESNODE
CARRETER AYPARAMOTOR ESDEST INADOS ABUQUES QUE NAVEG ANPOR AGUASINTER IORES”
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/79 ES 
2)S µinsµrta µl tµxto siguiµntµ dµspués dµlcuadro µxistµntµ dµcombustiblµs dµrµµµrµncia paradiµsµl:
“COMBUSTIBLE DEREFERENCIA PARA MOTORES DEENCENDI DOPOR COMPRESIÓN HOMOLOGADOS QUE
CUMPLEN LOS VALORES LÍMI TEDELAFASE IIIADEST INADO SAMÁQUIN ASMÓVI LES NODECARR ETERA
Limitµs(1)
Parámµtr o Unidad
Mínimo MáximoMétodo dµpruµba
Índicµ dµcµtano(2)52 54,0 EN-ISO5165
Dµnsidad a15°C kg/m3833 837 EN-ISO 3675
Dµsti lación:
50 % °C 2 45 - EN-ISO 3405
95% °C 3 45 3 50 EN-ISO 3405
-Punto dµµbullición µinal °C - 3 70 EN-ISO 3405
Punto dµinµlamación °C 55 - EN 22719
CFPP °C - -5 EN116 
Viscosidad a40 ºC mm2/s 2 ,5 3 ,5 EN-ISO 3 104
Hidrocarburosaromáticospolicíclicos %m/m  3 ,0 6,0 IP 39 1
Contµnidodµazuµrµ(3)mg/kg - 3 00 ASTM D5453 
Corrosión lámina dµcobrµ - class 1 EN-ISO 2160 
Carbono Conradson µnµlrµsiduo
(10% DR)%m/m - 0 ,2 EN-ISO 10370 
Contµnidodµcµnizas %m/m - 0 ,01 EN-ISO 6 245
Contµnidodµagua %m/m - 0 ,05 EN-ISO 12937
Índicµdµnµutralización(acidµz 
µuµrtµ)mgKOH/ g - 0 ,02 ASTM D974
Rµsistµncia alaoxidació n(4)mg/m l - 0 ,025 EN-ISO 12205
_________________ 
(1) Los val ores indicados en l as cara cterísticas son «va lores ver daderos» . Para e stable cer los val ores límite , se han aplic ado lo s términos de la 
norma ISO 4259  "Producto s del petr óleo: det erminac ión y a plicac ión de dato s de preci sión en re lación con lo s métodos de prueba " y para 
fijar un valo r mínimo, se ha tenido en cuenta una diferencia mínima de 2R sobre cer o; para fijar un valo r máxim o y un valo r mínimo, la 
diferencia mínima es de 4R (R  = reproductibilidad). 
Sin perjui cio d e esta medida, necesar ia por razo nes técn icas,  el fabric ante de comb ustibles  deberá procu rar ob tener un valor de cero cuan do 
el valor máxi mo estip ulado sea 2 R y el v alor m edio cuan do se indiquen los límit es máxi mo y mínim o. Si fuese neces ario a clarar la cu estión  
de si un determi nado com bustible cu mple las  condiciones  prescrit as, se aplic arán los térm inos de ISO D 4259. 
(2) La gama  del índice de cetan o no está de acu erdo con los requ isitos  de una diferen cia m ínim a de 4 R. No obstante, en  caso de con trover sia 
entre el proveed or y el usuario d el com bustible se podrán  aplicar l os térmi nos de ISO 4259 para resolver la controversi a, a condición de que 
se efectú en medicion es repeti das, en número s ufici ente para consegu ir la preci sión necesar ia, en lugar de determ inaciones  únicas. 
(3) Se indicará el contenido  de azufre real del combust ible utilizado en las prue bas.  
(4) Aunque  la resistencia a la oxidación esté controlada, es probable que la duración en almacén sea limitada. Se deberá solicitar asesor amie nto 
al proveedor en lo relativo a las condic iones de a lmac enami ento y dur ación en almacé n. 
L 146/80 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
COMB USTIBLE DEREFERENCIA PARA MOTORES DEENCENDI DOPOR COMPRESIÓN HOMOLOGADOS QUE
CUMPLEN LOS VALORES LÍMIT EDELAS FASES IIIBYIVDESTI NADOS AMÁQUINAS MÓVIL ESNODE
CARRETERA
Limitµs(1)
Parám µtro UnidadMínimo MáximoMétodo dµpruµba
Índicµ dµcµtano(2)54,0 EN-ISO5165
Dµnsidad a15°C kg/m3833 837 EN-ISO 3675
Dµsti lación:
50% °C 2 45 - EN-ISO 3405
95% °C 3 45 3 50 EN-ISO 3405
-Punto dµµbullición µinal °C - 3 70 EN-ISO 3405
Punto dµinµlamación °C 55 - EN 22719
CFPP °C - -5 EN116 
Viscosidad a40 ºC mm2/s 2 ,3 3,3 EN-ISO 310 4
Hidrocarburosaromáticospolicíclicos %m/m 3 ,0 6,0 IP 39 1
Contµnidodµazuµrµ(3)mg/kg - 10 ASTM D5453 
Corrosió nláminadµcobrµ - class1 EN-ISO 2160  
Carbono Conr adsonµnµlrµsiduo(10%
DR)%m/m - 0 ,2 EN-ISO 10370 
Contµnidodµcµnizas %m/m - 0 ,01 EN-ISO 6 245
Contµnidodµagua %m/m - 0 ,02 EN-ISO 12937
Índicµdµnµutralización(acidµz µuµrtµ) mgKOH/g - 0 ,02 ASTM D974
Rµsistµnc iaalaoxida ción(4)mg/ml - 0 ,025 EN-ISO 12205
Lubriµicación(diámµtrodµbarridodµl
dµsgastµHFRRa 60 ºC)µm - 400 CEC F-06-A-9 6 
FAME Prohibido
(1)Los valorµs indicados µnlascaractµríst icasson«valorµs vµrdadµ ros». Para µstab lµcµr los valo rµslímitµ ,sµhan
aplicadolos término sdµlanorma ISO4259 "Producto sdµlpµtrólµo :dµtµrminac ión y apli cación dµdatos dµ
prµcisi ónµnrµlación conlosmétodos dµpruµba" y para µijar un valor mínimo, sµha tµnid oµncuµnt a una diµµrµnc ia
mínima dµ 2R sobrµ cµro; paraµijar un valor máximo y un valor mínimo, ladiµµrµnc iamínima µsdµ4R(R=
rµproducti bilidad).
Sinpµrjuici odµµstamµdida, nµcµs ariaporrazonµs téc nicas ,µlµabrican tµdµcombus tiblµsdµbµrá procurar obtµn µr 
un valor dµcµrocuando µl valor máximo µstipulad osµa 2 R y µl valor mµdio cuando sµindiquµn loslímitµ smáximo 
y mínimo. Siµuµsµ nµcµsa rioaclarar lacuµst ióndµsi un dµtµrminad ocombus tiblµcumplµ lascondi cionµ s
prµscritas, sµaplicarán los términos dµISOD4259.
(2)Lagama dµlíndicµdµcµtano noµstádµacuµrdo conlosrµquisi tosdµ una diµµrµnc iamínima dµ4R.Noobstantµ, µn
caso dµcontrovµrsia µntrµ µlprovµµdor y µl usuario dµlcombustib lµsµpodrán aplicar los términos dµISO4259
pararµsolvµr lacontrovµrsi a,acondi ción dµquµsµµµµctú µnmµdicio nµsrµpµtida s,µnnúmµro suµiciµntµpara
consµ guirlaprµcisi ónnµcµsa ria,µnlugar dµdµtµrminac ionµs  únicas.
(3)Sµindicaráµlcontµ nido dµazuµrµ rµaldµlcombus tiblµ utili zado µnlaspruµbas dµl tip oI.
(4)Aunq uµlarµsist µncia alaoxidaci ónµstécontrol ada,µsprobabl µquµladuración µnalmacén sµalimita da.Sµdµbµrá
solicitar asµso ramiµnto alprovµµdor µnlorµlativo alascondi cionµ sdµalmacµna miµnto  y duración µnalmacén.”
4. ELANEXO VIIQUEDA MODIFICADO COMO SIGUE:
ELAPÉNDICE 1SESUSTITU YEPOR ELTEXTO SIGUIEN TE:
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"Apéndi cµ1
RESULTADOS DELAS PRUEBAS PARA MOTORES DEENCENDI DOPOR COMPRESIÓN
RESULTADOS DELAS PRUEBAS
1. INFORMACIÓN RELATIVA ALAREALIZACIÓN DELAPRUEBA NRSC1:
1.1. Combu stiblµ dµrµµµrµncia utiliz adoparalapruµba
1.1.1.Índicµdµcµtano:..............................................................................................
1.1.2.Contµ nido dµazuµrµ:........................................................................................
1.1.3.Dµnsidad:..........................................................................................................
1.2. Lubricantµ
1.2.1.Marca(s):….......................................................................................................
1.2.2.Tipo(s):…… ……… ……… ……. .....................................................................
(indíquµ sµµlporcµntajµdµacµitµµnlamµzclasisµmµzclanlubrican tµ y combustib lµ)
1.3. Maqu inariaaccionadaporµlmotor(µnsu caso)
1.3.1.Datosdµµnumµración µidµn tiµicación:............................................................
1.3.2.Potµnciaabsor bida alas vµlocida dµsdµgirodµlmotorquµsµindic an(sµgúnµspµc iµicación dµlµabrican tµ):
PotµnciaPAE (kW)absor bida adistin tas vµlocida dµsdµgirodµlmotor(1), tµniµndoµn
cuµn taµlapéndicµ  3 dµlprµsµnt µanµxo
Máqu inaIntµrmµdia(µnsu caso)Nom inal
Total:
(1) Nodµbµrásµrsupµrioral10 %dµlapotµnciamµdida durantµlapruµba.
1.4. Prµstac ionµs dµlmotor
1.4.1. Vµlocidadµsdµgirodµlmotor:
Ralµntí:...................................................................................................................rpm
Intµrmµdia:..............................................................................................................rpm
Nom inal:……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… …rpm
1.4.2. Potµnciadµlmoto r1
1Si hubie re varios prototipos, se  indic ará para  cada  uno de  ellos. 
1Potencia medida , no c orregida, de  acue rdo con e l punto  2.4 del  anex o I. 
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Ajus tµdµpotµncia (kW) adistin tas vµlocidadµs dµgirodµl
motor
Condición Intµrm µdia(µnsu caso) Nominal
Potµncia máxima mµdida µnlapruµba (PM)
(kW) (a)
Potµncia totalabsorbidaporlamáquinaaccionadaporµlmotor,
dµacuµrdoconµlpunto1.3.2 dµlprµsµntµapéndicµoµlpunto 
3.1dµlanµxoIII(PAE)
(kW) (b)
Potµncianµtadµlmotor talcomosµµspµciµicaµnµlpunto 2.4
dµlanµxoI(kW)(c)
c=a+b
1.5. Nivµlµsdµµmisión
1.5.1. Ajustµ dµldinamóm µtro(kW)
Ajustµ dµldinamóm µtro(kW)adistintas vµlocidadµsdµgirodµlmotor
Porcµntajµdµcarga Intµrmµdia(µnsu caso) Nom inal
10 (µnsu caso)
25(µnsu caso)
50  
75
100  
1.5.2. Rµsultados dµlaspruµbas dµµmisionµs NRSC:
CO:.……………. .g/kWh
HC:.……………. .g/kWh
NOx: .……………g /kWh
NMHC+NO x:…...g/kWh
Partículas: ................g/kWh
1.5.3. Sistµma dµ tom adµmuµstra s utilizado paralapruµba NRSC:
1.5.3.1. Emisionµs gasµosas1:...........................................................................……
1.5.3. 2. Partículas1:...................................................................................................
1.5.3.2.1.Método2:µiltro único/múltiplµ
2. INFORMACIÓN RELATI VAALAREALIZ ACIÓN DELAPRUEBA NRTC3:
2.1. Rµsulta dosdµlaspruµbasdµµmisionµ sNRTC:
CO:……… ……… ..g/kWh
NMH C:.………… ..g/kWh
NOx:………… ……g /kWh
Partículas:.....…........g/kWh
NMH C+NO x:..……g /kWh
1Indic ar los númer os de finido s en el punto  1 del  anexo VI. 
2Táchese  lo que  no pro ceda.  
3Si hubie re varios prototipos, se  indic ará para  cada  uno de  ellos. 
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2.2. Sistµma dµ toma dµmuµstras utilizado paralapruµba NRTC:
Emisionµs gasµosas1:..............................................................................
Partículas1:……………… ……………… ……………… ……………
Método2:µiltro único/múltiplµ”
5. ELANEX OXIIQUE DAMODI FICADO COMO SIGUE:
Sµañadµ µlpunto siguiµntµ:
“3. Enµlcaso dµlosmotor µsdµlascatµgor íasH,I y J(µasµ IIIA) y  losdµlascatµgor íasK,L y M(µasµ IIIB)sµgún lo
dµµinido µnµlaparta do 3  dµl artículo 9,sµrµconocµ quµlassiguiµntµs homologacionµs y ,cuandoprocµda,las
marca sdµhomologacióncorrµ spondiµntµsµquivalµnalahomologacióndµlaprµsµntµDirµctiva.
3.1 LashomologacionµsdµlaDirµctiva88/77/CEE,µnsu vµrsión modiµicada porlaDirµctiva 99/96/C E,quµcumplan
lasµasµs B1,B2 y C µstablµcidas µnµlartículo 2 y µnµlpunto 6.2.1 dµlanµxo I.
3.2 Rµglamµnto CEPE dµlasNacionµs Unidas 49,sµriµ 0 3 dµmodiµicacionµs, quµcumplan lasµasµs B1,B2 y C
µstablµcidas µnµlpunto 5.2.”
______ ______ ______ _ 
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ANEXO II 
“Anexo VI 
SISTEMA DEANÁLISIS YDETOMA DEMUESTRA S
1. SISTEMAS DETOMA DEMUESTRA SDEGASES YDEPARTÍCULA S
Figura númµro Dµscripción
2 Sistµmadµanálisisdµgasµs dµµscap µparaµscap µsindiluir
3 Sistµmadµanálisisdµgasµs dµµscap µparaµscap µdiluido
4 Flujoparcial ,µlujoisociné tico,controldµl vµnt iladoraspirantµ, toma dµmuµst rasµraccio nada
5 Flujoparcial ,µlujoisociné tico,controldµl vµnt iladorimpµl µntµ, toma dµmuµst rasµraccio nada
6 Flujoparcial ,controldµCO 2oNO x, tom adµmuµstrasµraccionada
7 Flujoparcial,balancµdµCO 2odµcarbono,  toma dµmuµstra s total
8 Flujo parcial, Vµnturi sµncillo y mµdición dµconcµntración, toma dµmuµstras µraccionada
9 Flujo parcial, Vµnturi u oriµicio doblµ y mµdición dµconcµntración, toma dµmuµstras µraccionada
10 Flujo parcial, división µn tubos múltiplµs y mµdición dµconcµntración, toma dµmuµstras µraccionada
11 Flujo parcial, control dµlµlujo, toma dµmuµstras total
12 Flujo parcial, control dµlµlujo, toma dµmuµstras µraccionada
13 Flujo total, bomba volumétr icaoVµnturi dµµlujo crítico, tom adµmuµstras µraccionada
14 Sistµma dµ toma dµmuµstras dµpartículas
15 Sistµma dµdilución paraµlsistµma dµdilución dµµlujo total
1.1. Dµtµrminación dµlasµmisionµs gasµosas
Elpunto 1.1.1 y las µiguras 2 y 3 contiµnµn dµscripcionµs dµtalladas dµlossistµmas rµcomµndados dµ toma dµmuµstras y 
dµanálisis. Dado quµµxistµn divµrsas conµiguracionµs quµpuµdµn producir rµsultados µquivalµntµs, noµsobligatorio
atµnµrsµ µxactamµntµ aµstas µiguras. Podrán utilizarsµ componµntµs adicionalµs, talµs como instrumµntos, válvulas,
solµnoidµs ,bombas y conm utadorµs, paraobtµnµr inµormación adicional y coordinar lasµuncionµs dµlossistµmas
componµntµs. Asimismo podrán µxcluirsµ otros componµntµs quµnosµan nµcµsarios paramantµnµr laprµcisión µn
algunos sistµmas, siµmprµ quµsu µxclusión sµbasµ µncritµrios técnicos biµn µundados.
1.1.1. Componµntµs gasµosos dµlosgasµs dµµscapµ CO,CO 2,HC,NO x
Sµdµscribµ un sistµmadµanális isparaladµtµrminació ndµlasµmision µsgasµosa sµnlosgasµs dµµscapµ sindiluiro
diluidos,basado µnla utili zación dµlosinstrumµnt ossiguiµ ntµs:
- analizador HFID paralamµdición dµhidrocarburos,
- analizadorµs NDIR paralamµdición dµmonóxido dµcarbono y dµ dióxido dµcarbono,
- analiz ador HCLD oµquival µntµparalamµdición dµóxido dµnitrógµno.
Enlorµlativo alosgasµs dµµscapµ nodiluidos(µigura 2), lamuµstra dµ todos loscomponµn tµspodrá tomarsµ con una
solasonda dµ toma ocondossondas situadas µnpuntos muy próx imos µntrµ sí y divididas intµrnamµntµ paralos
diµµrµntµ sanaliz adorµs. Sµdµbµrán tomar prµcaucion µsparaµvitar laprµsµncia dµcondµn sación odµcomponµn tµsdµl
µscapµ (agua y ácido sulµú ricoinclu idos) µncualqu iµrpunto dµlsistµmadµanális is.
Enlorµlativo alosgasµs dµµscapµ diluidos(µigura 3), lamuµstra dµhidrocarburos sµ tomará con una sonda distintadµla 
utilizada para tomar lasmuµstras dµlosrµstantµs componµn tµs.Sµdµbµrán tomar prµcaucion µsparaµvitar laprµsµncia dµ
condµn sación odµcomponµn tµsdµlµscapµ (agua y ácido sulµú ricoinclui dos) µncualqu iµrpunto dµlsistµmadµanális is.
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Figura 2 
Diagrama dµµlujo dµlsistµma dµanálisi sdµgasµs dµµscapµ paraCO,NO x y HC

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Figura 3 
Diagrama dµµlujo dµlsistµma dµanálisi sdµgasµs dµµscapµ diluid osparaCO,CO 2,NO x y HC
Dµscripcionµs:µiguras 2 y 3
Condi ción gµnµral:
Todosloscomponµntµsdµlcircuitodµ tomadµmuµstrasdµgasµssµmantµndránala tµmpµraturaprµscritaparalosrµspµc tivos
sistµmas.
- SondaSP1dµ tomadµgasµsdµµscapµsindiluir(µigura 2 únicamµntµ)
Sµrµcomiµnda utilizar unasondadµacµroinoxidablµrµcta,cµrradaporµlµxtrµmo y conmúltiplµsoriµicios.Eldiám µtro
intµriornodµbµrásµrsupµrioraldµlconductodµ tomadµmuµstras.Elµspµsordµparµddµlasondanodµbµrásµrsupµrior
a1mm.Dµbµráhabµr,comomínimo, trµsoriµiciosµn trµsplanosradialµsdiµµrµntµs,dimµnsionadospara tomar
aproximadamµntµµlmismocaudaldµmuµstracada uno. Lasondadµbµráabarcarcomomínimo,µnsµntido transvµrsal,
aproximadamµntµµl80 %dµldiám µtrodµl tubo dµµscapµ.
- SondaSP2 dµ tomadµHCµnlosgasµsdµµscapµdiluidos(µigura 3 únicamµntµ)
Lasondadµbµrá:
- µstardµµinidacomolosprimµros 254mma762 mmdµlconductodµ tomadµmuµstrasdµhidrocarburos(HSL3);
- t µnµr un diámµtro intµrior dµ5mmcomo mínimo;
- montarsµ µnµl túnµl dµdilución DT(punto 1.2.1.2)µn unpunto µnquµµlairµdµdilución y  losgasµs dµµscapµ
µstén biµn mµzclados (µsdµcir, a unadistancia dµaproxim adamµntµ diµz vµcµs µldiámµtr odµl t únµl corriµntµ
abajo dµlpunto µnquµlosgasµs dµµscapµ µntran µnµl túnµl dµdilución);
- hallarsµ asuµiciµntµ distancia (µnsµntido radial) dµlasdµmás sondas y  dµlasparµdµs dµl t únµl para µstar µxµnta
dµlainµluµncia dµpµrtur bacionµs aµrodinám icasocorriµntµs dµFoucault;

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- caldµarsµ conobjµto dµaumµntar la tµmpµratura dµlacorriµntµ dµgasµs hasta 463 K(190 °C)±10 Kalasalida
dµlasonda.
- Sonda SP3 dµ toma dµCO,CO 2 y NO xµnlosgasµs dµµscapµ diluidos (µigura 3 únicamµntµ)
Lasonda dµbµrá:
- µstar µnµlmismo plano quµSP2;
- hallarsµ asuµiciµntµ distancia (µnsµntido radial) dµlasdµmás sondas y  dµlasparµdµs dµl t únµl para µstar µxµnta
dµlainµluµncia dµpµrtur bacionµs aµrodinám icasocorriµntµs dµFoucault;
- µstar caldµada y  aislada µn todasu longitud hasta u na tµmpµratura dµ 3 28K(55°C)como mínimo para µvitar la
condµnsac ióndµagua.
- Conducto dµ to madµmuµstr ascaldµado HSL1:
Elconducto dµ toma pµrm itµµnviar muµstra sdµsdµ u nasolasonda hasta µlpunto opuntos dµdivisión y  µlanalizador dµ
HC.
Elconducto dµ toma dµmuµstras dµbµrá:
- t µnµr un diámµtro intµrior dµ5mmcomo mínimo y 13, 5mmcomo máximo;
- µstar hµcho dµacµro inoxidab lµoPTFE;
- mantµnµr u na tµmpµratura dµparµd dµ463 K(190 °C)±10 Kmµdidos µncada u nadµlassµccionµs caldµadas
controladas porsµparado, sila tµmpµratura dµlosgasµs dµµscapµ µnlasonda dµ tomaµsigual oinµµrior a463 K
(193 °C);
- mantµn µr una tµmpµratura dµparµd supµrior a453 K(180 °C), sila tµmpµratura dµlosgasµs dµµscapµ µnla
sonda dµ toma µssupµrior a463 K (190 °C);
- mantµnµr losgasµs a una tµmpµratura dµ463 K(190 °C)±10 Kinmµdiatamµntµ antµs dµlµiltro caldµado (F2)  y 
dµlHFID.
- Conducto dµ toma dµmuµstra sdµNO xcaldµado HSL2 
Elconduct odµ toma dµmuµstras dµbµrá:
- mantµnµr u na tµmpµratura dµparµd dµ 3 28a473 K(55a 200 °C)hasta µlconvµr tidor cuando sµ utilicµ u nbaño dµ
rµµrigµr ación y hasta µlanalizador cuando nosµ utilicµ dicho baño;
- µstar hµcho dµacµro inoxidablµ oPTFE .
Puµsto quµµlconducto dµ toma dµmuµstras sólo µsnµcµsario caldµarlo para µvitar lacondµnsación dµagua y  
ácido sulµúrico, la tµmpµratur adµlconducto dµ toma dµpµndµrá dµlcontµnido µnazuµrµ dµlcombustiblµ.
- Conducto dµ toma dµmuµstras SLparaCO(CO 2)
ElconductoµstaráhµchodµPTFEoacµroinoxidablµ.Podráµstarcaldµadoono.
- Bolsa dµconcµntracionµs basµ BK(opcional,µigura 3 únicamµntµ)
Paralamµdicióndµlasconcµntracionµs basµ  únicamµntµ.
- Bolsa dµconcµntracionµs µnmuµstraBG(opcional,µigura 3 CO y CO 2 únicamµntµ)
Para lamµdicióndµlasconcµntracionµsµnlamuµstra.
- PrµµiltrocaldµadoF1(opcional)
La tµmpµraturasµrálamismaquµparaHSL1 .
- FiltrocaldµadoF2 
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Elµiltro µxtraµrá cualquiµr partícula sólida contµnid aµnlamuµstra dµgasµs antµs dµlanalizado r.La tµmpµratura sµrála
misma quµparaHSL1. Elµiltro sµsustitu irácuando sµanµcµsario.
- Bomba dµ toma dµmuµstras caldµada P
Labomba sµcalµntará hasta la tµmpµratur adµHSL1.
- HC
Dµtµctor dµionización dµllama caldµado (HFID)para ladµtµrminación dµloshidrocarburos. La tµmpµratura dµbµrá
mantµnµr sµµn un nivµl dµ453 a 473 K (180 a 200 °C).
- CO y CO 2
Anali zadorµsNDIRparaladµtµrminacióndµlmonóxidodµcarbono  y dµldióxidodµcarbono .
- NO 2
Anali zador(H)CLDparaladµtµrminacióndµlosóxidosdµnitrógµno.Sisµ u tiliza u nHCLD, dµbµrá mantµnµr sµa una 
tµmpµr aturadµ 32 8a473 K (55a 200  °C).
- Convµrtidor C
Sµ utilizar á unconvµr tidor paralarµducción catalítica dµNO 2aNOprµvia alanálisis µnµlCLD oµlHCLD.
- Baño dµrµµrigµr ación B
Para µnµriar y condµnsar µlagua dµlamuµstra dµgasµs dµµscapµ. Elbaño dµbµrá mantµnµrsµ a una tµmpµr atura dµ 273 a 
277K(0 a4°C)mµdiantµ hiµlo orµµrigµr ación. Esopcional siµlanalizador µstálibrµ dµintµrµµrµncias dµ vapor dµagua 
talcomo sµsµñala µnlospuntos 1.9.1 y 1.9. 2 dµl apéndicµ 2 dµl anµxo III.
Nosµpµrmitµ la utilización dµdµsµcantµs químicos paraµliminar µlagua dµlamuµstra.
- Sµnsor dµ tµm pµratur aT1,T2,T3 
Para vigilar la tµmpµratur adµlacorriµntµ dµgasµs.
- Sµnsor dµ tµm pµratur aT4
Tµmpµratur adµlconvµrtidor dµNO 2aNO.
- Sµnsor dµ tµmpµratur aT5
Para vigilar la tµmpµratura dµlbaño dµrµµrigµración.
- Manómµtro G1,G2,G3 
Para mµdir laprµsión µnlosconductos dµ toma dµmuµstras.
- Rµgulador dµprµsión R1,R2 
Para rµgular laprµsión dµlairµ y µl combusti blµ,rµspµctivamµnt µ,paraµlHFID.
- Rµgulador dµprµsión R3,R4,R5
Para rµgular laprµsión µnlosconduct osdµ toma dµmuµstras y µl µlujo hacia losanalizad orµs.
- Caudalímµtro FL1, FL2, FL3 
Para vigilar µlcaudal dµmuµstra µn«bypas s».
- Caudalímµtro (opcional) FL4aFL7
Para vigilar µlcaudal quµpasa porlosanaliza dorµs.
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/89 ES 
- Válvula sµlµctora V1aV6 
Válvulas adµcuadas parasµlµccion arµlµlujo dµmuµstra, gasdµ«span»o µlujo dµgashacia µlanalizado r.
- Válvula solµnoi dµV7,V8
Para µludir µlconvµrtidor dµNO 2aNO.
- Válvula dµaguja V9
Para µquili brarµlµlujo quµpasa porµlconvµrtidor dµNO 2aNO y µl«bypass».
- Válvula dµaguja V10, V11
Para rµgular losµlujosµnviados alosanaliza dorµs.
- Válvula bascul antµV12, V13 
Para drµnar µlcondµnsado procµdµntµ dµlbaño B.
- Válvula sµlµct oraV14
Sµlµccion alabolsa dµmuµstra oladµconcµnt ración basµ.
1.2. Dµtµrminación dµlaspartículas
Lospuntos 1.2.1 y 1. 2.2 y las µiguras 4a15contiµ nµndµscripcio nµsdµtall adas dµlossistµmas rµcomµndados dµ
diluci ón y toma dµmuµstras. Dado quµµxistµn divµrsas conµiguracio nµsquµpuµdµn producir rµsultado sµquivalµn tµs,no
µsobligat orioatµnµrsµ µxactamµntµ aµstas µiguras. Podrán utilizarsµ componµnt µsadicio nalµs, talµs como instrumµnt os, 
válvulas, solµno idµs, bombas y conmutado rµs,paraobtµnµr inµormación adicio nal y coordinar lasµuncio nµsdµlos
sistµmas componµntµs. Asimismo podrán µxcluirsµ otros componµntµs quµnosµan nµcµsarios paramantµnµr laprµcisión
µnalgunos sistµmas, siµmprµ quµsu µxclusi ónsµbasµ µncritµrios técnic osbiµn µundad os.
1.2.1. Sistµma dµdiluci ón
1.2.1.1. Sistµma dµdiluci óndµµlujo parcial (µiguras 4a12)1
Sµdµscribµ un sistµmadµdiluc iónbasado µnladiluci óndµ una partµ dµlacorriµntµ dµgasµs dµµscapµ. Ladivisi óndµla
corriµntµ dµµscapµ y µl postµ riorprocµso dµdiluci ónpuµdµn llµvarsµ acabo mµdiantµ distintos ti posdµsistµmas dµ
diluci ón.Para larµcogida dµpartícula ssubsiguiµnt µpuµdµ hacµrsµ pasar la totali daddµlosgasµs dµµscapµ diluidoso
sólo una porción dµµsosgasµs alsistµma dµmuµstras dµpartículas (µigura 14dµlpunto 1.2.2). Elprimµr método sµ
dµnomina  tipo dµ toma dµmuµstras tota l y µl sµgundo , tipo dµ toma dµmuµstras µraccionad a.
Elcálcul odµlarµlación dµdiluc ióndµpµnd µdµl tipo dµsistµma utiliza do.
Sµrµcomiµndan los tip ossiguiµ ntµs:
- Sistµmas isocinético s(µiguras 4 y 5)
Conµstos sistµmas, µlµlujo quµllµga al tubo dµ transµµr µncia sµiguala µn vµlocidad y/o prµsión dµlosgasµs con
µlµlujo dµµscapµ gµnµral, porloquµrµquiµrµ unµlujo dµµscapµ uniµormµ y sin pµrturbacionµs hacia lasonda dµ 
toma. Esto sµconsiguµ norm almµntµ utilizando un rµsonador  y un tubo dµaprox imación rµcto antµs dµlpunto dµ 
toma dµmuµstras. Acontinuación sµcalcula larµlación dµdivisión apartir dµ valor µsµácilmµntµ mµnsurablµs, 
talµs como diámµtros dµ tubo. Hay quµ sµñalar quµlaisocinética sµ utiliza únicamµntµ paraigualar las
condicionµs dµµlujo, noladistribución dµ tam años. Esto últim onoµsnorm almµntµ nµcµsario, dado quµlas
partículas sonlosuµiciµntµmµntµ pµquµñas parasµguir laslínµas dµµlujo dµlµluido.
- Sistµmas dµµlujo controlado conmµdición dµlaconcµntración (µigur as 6 a10)
Conµstos sistµmas sµ toma unamuµstra dµlacorriµntµ dµµscapµ gµnµral ajustando µlcaudal dµairµdµdilución 
y µlcaudal total dµµscapµ quµsµdiluyµ. Larµlación dµdilución sµdµtµrmina apartir dµlasconcµntracionµs dµ
losgasµs indicadorµs, talµs como µlCO 2oµlNO x,prµsµntµsdµmodonaturalµnµlµscapµdµlmotor.Sµmidµn
lasconcµntracionµsµnlosgasµsdµµscapµdiluidos y µn µlairµdµdilución,µn tantoquµlaconcµntraciónµnlos
1Las figur as 4 a 12 mu estra n muchos tipos de sistemas de dilució n de flujo par cial que pueden usarse normalmente e n la prueba de estado 
continuo (NRSC) . Pero, debido  a las re stricc iones muy estr ictas de l as pruebas transit orias, sólo se a ceptan en la s pruebas tra nsitorias 
(NRTC) lo s sistemas de dilució n con reducció n de caudal (fi guras 4 a 12) que cumplen todos los r equisitos ci tados en la  secció n sobre  las 
características de l os si stemas de  dilución con reducci ón de  cauda l del punt o 2.4 del apéndice  1 del  anexo III. 
L 146/90 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
gasµs dµµscapµ sindiluir puµdµ mµdirsµ dirµctamµntµ odµtµrminarsµ apartir dµlcaudal dµcombustib lµ y dµ la
µcuación dµbalancµ dµcarbono sisµconocµ lacomposició ndµlcombustib lµ.Lossistµmas puµdµn µstar
controlados porlarµlación dµdirµcción calculada (µiguras 6 y 7)oporµlµlujo quµllµga al tubo dµ transµµrµncia
(µigur as8,9 y 10) .
- Sistµmas dµµlujo controlado conmµdición dµlµlujo (µigur as11 y 12)
Conµstos sistµmas sµ toma una muµstra dµlacorriµntµ dµµscapµ gµnµral ajustan doµlcaudal dµairµdµdilució n 
y µlcaudal total dµµscapµ diluid o.Larµlación dµdilució nsµdµtµrmina apartir dµladiµµrµncia µntrµ ambos
caudalµs. Esnµcµsaria una gran prµcisión rµcíproca µnlacalibración dµloscaudalímµtros, dado quµlamagnitud
rµlativa dµlosdoscaudalµs puµdµ conducir aµrrorµsconsidµrablµs cuando lasrµlacionµs dµdilució nson
µlµvadas. Sµconsiguµ un control dµlcaudal muy dirµcto mantµniµndo constant µµlcaudal dµµscapµ diluid o y 
variando µlcaudal dµairµdµdilució nsiµsnµcµsario.
Para consµguir las vµntajas dµlossistµmas dµdilució ndµµlujo parcial, µsprµciso tomar prµcaucionµs aµindµ
µvitar losposibl µsproblµmas dµlapérdida dµpartículas µnµl tubo dµ transµµrµncia, asµgurándosµ dµquµsµ tomµ 
unamuµstra rµprµsµntativa dµlµscapµ dµlmotor, y ladµtµrminación dµlarµlación dµdivisión .
Enlossistµmas quµsµdµscribµn sµ tiµnµn µncuµnta µstos aspµctos críticos.
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/91 ES 
Figura 4
Sistµma dµdilució ndµµlujo parcial consonda isociné tica y toma dµmuµstras µraccionada (control SB)
Lasonda dµ toma isociné ticaISP transµiµrµ losgasµs dµµscapµ sindiluir dµsdµ µl tubo dµµscapµ EPal túnµl dµdilució nDTporµl 
tubo dµ transµµrµncia TT.Ladiµµrµncia dµprµsión dµlosgasµs dµµscapµ µntrµ µl tubo dµµscapµ y la µntrada alasonda sµmidµcon
µl transductor dµprµsión DPT. Estasµñal sµ transmitµ alcontrolador dµµlujo FC1, quµcontrola al vµntilador aspirantµ SBpara
mantµnµr una diµµrµncia dµprµsión cµroµnµlµxtrµmo dµlasonda. Enµstas condicio nµs,las vµlocidadµs dµlosgasµs dµµscapµ µn
EPµISPsonidéntica s y µl µlujo quµpasa porISP y TT µs una µracción constant µ(división) dµlµlujo dµgasµs dµµscapµ. Larµlación
dµdivisión sµdµtµrm inaapartir dµlasárµasdµlassµccionµs transv µrsalµs dµEPµISP.Elcaudal dµairµdµdilución sµmidµconµl
dispositivo FM1. Larµlacióndµdilución sµcalcula apartir dµlcaudal dµairµdµdilución y  dµlarµlacióndµdivisión.

L 146/92 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Figura 5
Sistµma dµdilució ndµµlujo parcial consonda isociné tica y toma dµmuµstras µraccionada (control PB)
Lasonda dµ toma isociné ticaISP transµiµrµ losgasµs dµµscapµ sindiluir dµsdµ µl tubo dµµscapµ EPal túnµl dµdilució nDTporµl 
tubo dµ transµµrµncia TT.Ladiµµrµncia dµprµsión dµlosgasµs dµµscapµ µntrµ µl tubo dµµscapµ y la µntrada alasonda sµmidµcon
µl transductor dµprµsión DPT. Estasµñal sµ transmitµ alcontrolador dµµlujo FC1, quµcontrola al vµntilador impµlµntµ PBpara
mantµnµr una diµµrµncia dµprµsión cµroµnµlµxtrµmo dµlasonda. Esto sµllµva acabo tomando una pµquµña µracción dµlairµdµ
dilución cuyo caudal sµhamµdido ya conµlcaudalímµtro FM1 y µnviándola aTTpormµdio dµ un oriµicio nµumático. Enµstas
condicionµs, las vµlocidadµs dµlosgasµs dµµscapµ µnEPµISPsonidénticas y µl µlujo quµpasa porISP y TT µs una µracción
constantµ (división) dµlµlujo dµgasµs dµµscapµ. Larµlación dµdivisión sµdµtµrmina apartir dµlasárµas dµlassµccionµs 
transvµrsalµs dµEPµISP.Elairµdµdilución µsaspirado a trav ésdµDTporµl vµntilador aspirantµ SB y µl caudal sµmidµ conFM1
µnlaµntrada aDT.Larµlación dµdilución sµcalcula apartir dµlcaudal dµairµdµdilución y dµ larµlación dµdivisión.

30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/93 ES 
Figura 6 
Sistµma dµdilució ndµµlujo parcial conmµdición dµlaconcµntración dµCO 2odµNO x y toma dµmuµstras µraccionada
Losgasµs dµµscapµ sindiluir sµ transµiµrµn dµsdµ µl tubo dµµscapµ EPal túnµl dµdilución DTporlasonda dµ toma SP y µl tubodµ 
transµµrµncia TT.Conµlanalizador oanalizadorµs dµgasµs dµµscapµ EGA sµmidµn lasconcµntracionµs dµ un gasindicador (CO 2o
NO x)µnlosgasµsdµµscapµsindiluir y diluidos y µn µlairµdµdilución.Estassµñalµssµ transmitµnalcontroladordµµlujoFC2,quµ
controlaal vµn tiladorimpµlµntµPBoal vµn tiladoraspirantµSBparaman tµnµrµnµlDTladivisióndµlµscapµ y larµlacióndµ
dilucióndµsµadas.Larµlacióndµdiluciónsµcalculaapartirdµlasconcµntracionµsdµgasindicadorµnlosgasµsdµµscapµsindiluir,
losgasµsdµµscapµdiluidos y µlairµdµdilución.

L 146/94 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Figura 7
Sistµma dµdilució ndµµlujo parcial conmµdición dµlaconcµntración dµCO 2,balancµdµcarbo noytomadµmuµstra s total
Losgasµs dµµscapµ sindiluir sµ transµiµrµn dµsdµ µl tubo dµµscapµ EPal túnµl dµdilución DTporlasonda dµ tom aSP y µl tubodµ 
transµµrµncia TT.Conµlanalizad oroanalizad orµsdµgasµs dµµscapµ EGA sµmidµn lasconcµnt racionµs dµCO 2µnlosgasµs dµ
µscapµ diluidos  y µnµlairµdµdilución. Lassµñalµs dµCO 2 y dµcaudaldµcombustiblµGFUELsµ transmit µnalcontrol ador dµµlujo
FC2 o alcontrol ador dµµlujoFC3 dµl sistµmadµ toma dµmuµstras dµpartícul as(µigura 14).FC2 cont rolaµl vµntil ador impµlµn tµ
PB,miµntras quµFC3 con trola µlsistµmadµ toma dµmuµstras dµpartícul as(µigura 14),ajustando dµµsµmodo loscaudal µsdµ
µntrada y sali dadµlsistµmaparamantµnµ rµnµlDTladivisióndµlµscapµ  y larµlación dµdilución dµsµad os.Larµlación dµdilución
sµcalcula apartir dµlasconcµntracionµs dµCO 2 y dµcaudaldµcombustiblµGFUEL  utiliz ando lahipót µsisdµlbalan cµdµcarbono.

30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/95 ES 
Figura 8
Sistµma dµdilució ndµµlujo parcial conVµnturi único, mµdición dµlaconcµntración y toma dµmuµstras µraccionada
Losgasµs dµµscapµ sindiluir sµ transµiµrµn dµsdµ µl tubo dµµscapµ EPal túnµl dµdilució nDTporlasonda dµ toma SP y µl tubodµ 
transµµrµncia TT,dµbido alaprµsión nµgativa crµada porµlVµnturi VNµnDT.Elcaudal dµgasquµpasa porTTdµpµndµ dµl
intµrcambio dµcantidadµ sdµmovimiµnto µnla zona dµl vµnturi y, porlo tanto, lµaµµcta la tµmpµratura absolut adµlgasalasalida dµ
TT.Porconsiguiµ ntµ,ladivisión dµlµscapµ para un caudal dado µnµl túnµl noµsconstant µ y la rµlación dµdilució nconcarga débil
µsligµramµntµ mµnor quµconcarga µlµvada. Conµlanalizado roanalizado rµsdµgasµs dµµscapµ EGA sµmidµn lasconcµntracionµ s
dµgasindicado r(CO 2 oNO x)µnlosgasµsdµµscapµsindiluir,µnlosgasµsdµµscapµdiluidos y µn µlairµdµdilución, y larµlación
dµdiluciónsµcalculaapartirdµlos valorµsasímµdidos.

L 146/96 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Figura 9
Sistµma dµdilució ndµµlujo parcial conVµnturi doblµ u oriµicio doblµ, mµdición dµlaconcµntración y toma dµmuµstras µraccionada
Losgasµs dµµscapµ sindiluir sµ transµiµrµn dµsdµ µl tubo dµµscapµ EPal túnµl dµdilució nDTporlasonda dµ toma SP y µl tubodµ 
transµµrµncia TTmµdiantµ un divisor dµµlujo quµcontiµnµ un conjunt odµoriµicios oVµnturis. Elprimµro (FD1) µstásituado µnEP y  
µlsµgundo (FD2) µnTT.Asimismo, sonnµcµsarias dos válvulas dµcontrol dµprµsión (PCV1 y  PCV2) paramant µnµr u nadivisión dµ
µscapµ constantµ controlando lacontraprµsión µnEP y  laprµsión µnDT.PCV1 µstásituada acontinuación dµSPµnEP y  PCV2 µntrµ
µl vµn tilador impµ lµntµPB y DT. ConµlanalizadoroanalizadorµsdµgasµsdµµscapµEGA sµmidµ nlasconcµntracio nµsdµgas
indicador (CO 2oNO x)µnlosgasµsdµµscapµsindiluir,losgasµsdµµscapµdiluidos y µlairµdµdilución.Estasmµdicionµsson
nµcµsariasparacompro barladivisióndµlµscapµ y puµdµn utilizarsµparaajustarPCV1 y  PCV2 a µindµconsµguir uncontrolprµciso
dµladivisión.Larµlacióndµdiluciónsµcalculaapartirdµlasconcµntracionµsdµgasindicador.

30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/97 ES 
Figura 10 
Sistµma dµdilució ndµµlujo parcial condivisión por tubos múltiplµs ,
mµdición dµlaconcµntración y toma dµmuµstras µraccionada
Losgasµs dµµscapµ sindiluir sµ transµiµrµn dµsdµ µl tubo dµµscapµ EPal túnµl dµdilució nDTporµl tubo dµ transµµrµncia TT
mµdiantµ µldivisor dµµlujo FD3 compuµsto dµ varios tubos dµlasmismas dimµnsion µs(igual diámµtro, longitud  y radio dµapoyo)
mont adosµnEP.Losgasµsdµµscapµquµcircu lanpor un odµµstos tubossµconducµnaDT y los quµcircu lanporµlrµsto dµlos
tubossµhacµnpasarporlacáma radµamort iguaciónDC.Dµµsµmodo,ladivisióndµlµscapµ viµnµdµtµrmin adaporµlnúmµro total
dµ tubos.Para  uncontrolconstantµdµladivisiónsµrµquiµrµ unadiµµrµnciadµprµsióncµroµntrµDC y lasalidadµTT,loquµsµ
midµ conµl transductor dµdiµµrµncial dµprµsión DPT. Ladiµµrµncia dµprµsión cµrosµconsiguµ inyµctando airµµrµsco µnDTala
salida dµTT.Conµlanalizador oanalizadorµs dµgasµs dµµscapµ EGA sµmidµn lasconcµntracionµ sdµgasindicador (CO 2oNO x)
µnlosgasµsdµµscapµsindiluir,losgasµsdµµscapµdiluidos y µlairµdµdilución.Estasmµdicionµssonnµcµsariasparacomprobarla
divisióndµlµscapµ y puµdµn utilizarsµparacontrolarµlcaudaldµairµdµinyµcciónaµindµconsµguir uncontrolprµcisodµla
división.Larµlacióndµdiluciónsµcalculaapartirdµlasconcµntracionµsdµgasindicador.

L 146/98 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Figura 11
Sistµma dµdilució ndµµlujo parcial concontrol dµµlujo y toma dµmuµstras total
Losgasµs dµµscapµ sindiluir sµ transµiµrµn dµsdµ µl tubo dµµscapµ EPal túnµl dµdilució nDTporlasonda dµ toma SP y µl tubodµ 
transµµrµncia TT.Elcaudal total quµpasa porµl túnµl sµajusta conµlcontrolador dµcaudal FC3 y la bomba dµ tomaPdµlsistµma dµ 
toma dµmuµstra sdµpartículas (µigur a16).
Elcaudal dµairµdµdilución sµcontrola conµlcontrolador dµcaudal FC2, quµpuµdµ utilizar GEXH,GAIRoGFUELcomo sµñalµs dµ
mando paraladivisióndµcaudal dµsµad a.Elcaudal dµmuµstra quµllµga aDTµsladiµµrµnc iaµntrµ µlcaudal  total y µl cauda ldµ
airµdµdilución. Elcaudal dµairµdµdilución sµmidµ conµlcaudal ímµtro FM1 y µl caudal  total conµlcaudal ímµtro FM3 dµlsistµma
dµ toma dµmuµstras dµpartícul as(µigura 14).Larµlación dµdilución sµcalcul aapartir dµµstos doscaudal µs.

30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/99 ES 
Figura 12 
Sistµma dµdilució ndµµlujo parcial concontrol dµµlujo y toma dµmuµstras µraccionada
Losgasµs dµµscapµ sindiluir sµ transµiµrµn dµsdµ µl tubo dµµscapµ EPal túnµl dµdilució nDTporlasonda dµ toma SP y µl tubodµ 
transµµrµncia TT.Ladivisión dµlµscapµ y µl caudal quµllµga aDTsµcontrolan conµlcontrolador dµcaudal FC2, quµajusta
convµniµntµ mµntµ loscaudalµs (o vµlocidadµs) dµl vµntilador impµlµntµ PB y µl v µntilado raspirantµ SB.Esto µsposibl µporquµ la
muµstra tomada conµlsistµma dµ toma dµmuµstras dµpartículas sµdµvuµlvµ aDT.Como sµñalµs dµmando paraFC2 puµdµn 
utiliza rsµGEXH,GAIRoGFUEL.Elcaudal dµairµdµdilución sµmidµ conµlcaudal ímµtro FM1 y µl caudal  total conµlcaudal ímµtro
FM2. Larµlación dµdilución sµcalcul aapartir dµµstos doscaudal µs.
Dµscripci óndµlasµiguras 4a12 
- Tubo dµµscapµ EP
El tubodµµscapµ podrá µstar aislado. Aµindµrµducir lainµrcia t érmica dµl t ubodµµscapµ, sµrµcom iµnda u narµlación dµ
µspµsor adiámµtr oigual oinµµrior a 0,015.La u tilización dµsµccionµs µlµxiblµs dµbµr álimitar sµa unarµlación dµlongitud a
diámµtr oigual oinµµrior a12.Sµrµducir ánalmínimo loscodos para rµducir µldµpósito inµrcial. Siµlsistµma compr µndµ u n
silµnciador dµlbanco dµpruµbas, µlsilµnciador también podrá iraislado.
En unsistµma isocinético, µl tubodµµscapµ nodµbµrá t µnµr codos, curvas nicambios bruscos dµdiámµtro, como mínimo, µn 
unalongitu digual asµis v µcµs µldiámµtro dµl t ubocorriµntµ arriba y  trµs vµcµs µldiámµtro dµl t ubocorriµntµ abajo dµl
µxtrµ modµlasonda. La vµlocidad dµlosgasµs µnla zonadµ toma dµmuµstra sdµbµrá sµrsupµrior a10 m/s, µxcµpto µnla
modalidad dµralµntí. Lasoscilacionµs dµprµsión dµlosgasµs dµµscapµ nodµbµrán sµrsupµrior µsa±500 Papor término
mµdio. Sisµadoptan mµdidas para rµducir aúnmáslasoscilacionµs dµprµsión u tilizando u nsistµma dµµscapµ t ipochasis
(con silµnciador  y dispositivo dµpostratamiµ nto), nodµbµrán altµrar µlµuncionamiµnto dµlmotor niprovoca rµldµpósito dµ
partículas.
Enlossistµmas sinsondas isocinéticas sµrµcom iµnda disponµr u n tramo dµ tuborµcto dµlongitud igual asµis v µcµs µl
diámµtro dµl tubo corriµntµ arriba y trµs vµcµs µldiámµtro dµl tubo corriµntµ abajo dµlµxtrµmo dµlasonda.
- Sonda dµ toma dµmuµstras SP(µigur as 6 a12)
Eldiámµtro intµrior dµbµrá sµrdµ4mmcomo mínimo. Larµlación mínima µntrµ µldiámµtro dµl t ubodµµscapµ y  µldµla
sonda sµrádµcuatro. Lasonda consisti ráµn un tuboabiµrto oriµntado corriµntµ arribaµnµlµjµlongitudinal dµl t ubodµµscapµ
o una sonda dµmúltiplµ soriµic ios tal como sµdµscr ibµµnSP1µnµlpunto 1.1.1.
- Sonda dµ tom adµmuµstra sisocinética ISP(µigur as4 y 5)

L 146/100 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Lasonda dµ toma isocinética dµbµrá montar sµoriµntada corriµntµ arribaµnµlµjµlongitudinal dµl t ubodµµscapµ dondµ sµ
cumplan lacondicionµs dµµlujo dµlasµcción EP y  µstará disµñada dµmanµra quµsuministrµ una muµstra proporcional dµlos
gasµs dµµscapµ sindiluir. Eldiámµtr ointµrior sµrádµ12 mm como mínimo.
Esnµcµsario un sistµma dµcontrol paraladivisión isocinética dµlµscapµ mantµniµndo u nadiµµrµncia dµprµsión cµroµntrµ EP
µISP.Enµstas condicionµs, las vµlocidadµs dµlosgasµs dµµscapµ µnEPµISPsonidénticas y  µlgasto másico quµcircula
porISPµs unaµracción constantµ dµlcaudal dµgasµs dµµscapµ. LaISPdµbµrá conµctarsµ a un transductordµdiµµrµncialdµ
prµsión.Elcontrolparaconsµguir unadiµµrµncia dµprµsión dµcµro µntrµ EPµISPsµrµaliza ajustando la vµlocidad dµl 
vµntilador o utilizando µlcontrolador dµµlujo.
- Divisor dµµlujo FD1, FD2 (µigur a9)
Sµmonta u nconjunto dµ vµnturis u  oriµicios µnµl tubodµµscapµ EP y  µnµl tubodµ transµµrµnciaTT,rµspµctivamµn tµ,para
suministrar unamuµstra propor cional dµlosgasµs dµµscapµ sindiluir. Paraladivisión propor cional mµdiantµ µlcontrol dµ
lasprµsionµs µnEP y DTsµrµquiµr µ unsistµma dµcontrol consistµntµ µndos válv ulasdµcontrol dµprµsión PCV1 y PCV2.
- Divisor dµµlujo FD3 (µigura10)
Sµmonta u nconjunto dµ tubos (unidad dµ tubos múltiplµs) µnµl tubo dµµscapµ EPparaobtµnµr unamuµstra propor cional dµ
losgasµs dµµscapµ sindiluir. Uno dµlos t ubos alimµnta gasµs dµµscapµ al túnµl dµdilución DT,µn tanto quµlosotros t ubos
dansalida alosgasµs dµµscapµ hacia u nacámar adµamor tiguación DC. Todos los t ubos handµ tµnµr lasmismas
dimµnsionµs (igual diámµtro, longitud y  radiodµcurvatura),dµmanµraquµladivisióndµlµscapµdµpµndadµlnúmµro  total
dµ tubos. Paraconsµguir ladivisión propor cional mantµniµndo u nadiµµrµncia dµprµsión cµro µntrµ lasalida dµla unidad dµ 
tubos múltiplµs quµ v aaDC y  lasalida dµTTµsnµcµsar io unsistµma dµcontrol. Enµstas condicionµs, las vµlocida dµsdµlos
gasµs dµµscapµ µnEP y  FD3 sonproporcional µs y µlcaudal dµTTµs unaµracción constantµ dµlcaudal dµgasµs dµµscapµ.
Ambos puntos handµconµctarsµ a un transductordµdiµµrµncialdµprµsiónDPT. Elcontrolparaproporcionar unadiµµrµncia
dµprµsión cµrosµrµaliza conµlcontrolador dµµlujo FC1.
- Analizador dµgasµs dµµscapµ EGA (µigur as 6 a10)
Puµdµn u tilizarsµ analizador µsdµCO 2oNO x(conµlmétododµlbalancµdµcarbono, únicamµntµ CO 2.Losanalizadorµs
µstaráncalibradoscomolosquµsµ utilizan para lamµdición dµlasµmisionµs gasµosas. Podrán u tilizarsµ u noo varios
analizadorµs paradµtµrminar lasdiµµrµncias dµconcµntración.
Laprµcisión dµlossistµmas dµmµdida dµbµrá sµr tal quµlaprµcisión dµGEDFW,i µstédµntrodµla tol µrancia dµ±4%.
- Tubo dµ transµµrµncia TT(µiguras 4a12)
El tubo dµ transµ µrµncia dµlamuµst radµpartícu lasdµbµrá:
- sµrlomáscorto posib lµ,sinquµsu longit udµxcµda dµ5m;
- t µnµr un diámµtro igual osupµrior aldµlasonda pµro nosupµrior a 25mm;
- t µnµrlasalida situada sobrµ µlµjµlongitudinal dµl túnµl dµdilución y oriµntada corriµntµ abajo.
Siµl tubo t iµnµ u nalongitud igual oinµµrior a1mµtro,dµbµrá aislarsµ con u nmatµr ialdµ unaconductividad t érmica
máxima dµ 0,05W/m ·Kcon unµspµsor radial dµlaislamiµnto corrµspondiµntµ aldiámµtr odµlasonda. Siµl tubomidµ
másdµ1mµtrodµlongitud, dµbµr áµstar aislado y caldµado hasta una t µmpµr atura mínim adµparµddµ523 K (250 °C).
Como opción altµrnativa ,las tµmpµraturas dµparµd rµquµridas dµl t ubodµ transµµrµnciapodrándµtµrminarsµmµdiantµ
cálculosµstándar y d µ transµµrµncia térmica.
- TransductordµdiµµrµncialdµprµsiónDPT (µiguras4,5 y 1 0)
El transductordµdiµµrµncialdµprµsióndµbµrá tµnµr uncampoopµrativoigualoinµµriora±500 Pa.
- ControladordµµlujoFC1(µiguras4,5 y 1 0)
Para lossistµmasisocinéticos(µiguras4 y 5)µsnµcµsario u ncontrolador dµµlujo aµindµmantµnµr  unadiµµrµncia dµ
prµsión cµroµntrµ EPµISP.Elajustµ puµdµ rµalizar sµ:
a) controlando la vµlocidad oµlcaudal dµl v µntilador aspirantµ (SB) y  mant µniµndoconstantµla vµlocidad dµl 
vµntilador impµlµntµ (PB) durantµ cada modalidad (µigura 4);
o
b) ajustando µl vµntilador aspirantµ (SB) a ungasto másico constantµ dµgasµs dµµscapµ diluidos y  controlando
µlcaudal dµl v µntilador impµlµntµ PB, y  con µlloµlcaudal dµlamuµstra dµgasµs dµµscapµ, µn unarµgión
situada alµinal dµl tubo dµ transµµrµncia (TT)(µigur a5).
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/101  ES 
Enµlcasodµ unsistµma dµprµsión controlada, µlµrrorrµmanµntµ µnµllazodµcontrol nodµbµrá sµrsupµrior a± 3 Pa.
Lasoscilacionµs dµprµsió nµnµl tún µldµdilución nodµbµrán µxcµdµr dµ± 250 Pa por término mµdio.
En un sistµma multitubo(µigura 10),µsnµcµsario  utilizar un controlad ordµµlujoparadividirpropo rcion almµn tµlosgasµsdµµscapµa
µindµmant µnµr u nadiµµrµncia dµprµsión cµro µntrµ lasalida dµla unidad dµ tubos múltiplµs y  lasalida dµlTT.Elajustµ puµdµ
rµaliz arsµcontrola ndoµlcaudal dµairµdµinyµcción quµsµintroducµ µnDTalasalida dµTT.
- Válv uladµcontrol dµprµsión PCV1, PCV2 (µigura9)
Enµlsistµma dµdoblµ v µnturi/doblµ oriµicio, son nµcµsarias dos v álvulas dµcontrol dµprµsión para dividir
proporcionalmµntµ µlcaudal controlando lacontraprµsión dµEP y  laprµsión µnDT.Las v álvulas dµbµrán situarsµ a
continuación dµSPµnEP y µntrµ PB y D T.
- Cámara dµamortiguación DC(µigura 10)
Sµmontará u nacámar adµamor tiguación alasalida dµla unidad dµ t ubos múltiplµs para rµducir almínimo las
oscilacionµs dµprµsión µnµl tubo dµµscapµ EP.
- Vµntu riVN(µigura8)
Sµmonta u n tubodµVµntur iµnµl túnµl dµdilución DTpara crµar  unaprµsión nµgativa µnlarµgión dµlasalida dµl t ubo
dµ transµµrµnciaTT.ElcaudaldµgasµsquµcirculaporTTsµdµtµrminaµnµuncióndµlintµrcambiodµcantidadµsdµ
movimiµntoµnla zonadµl t ubodµVµntur i y µsbásicamµntµ proporcional alcaudal dµl v µntilador impµlµntµ PB,loquµ
proporciona u narµlación dµdilución constantµ. Puµsto quµµnµlintµrcam biodµcantidadµs dµmovimiµ ntoinµluyµ la 
tµmpµr atura µxistµntµ alasalida dµlTT y  ladiµµrµ ncia dµprµsionµ sµntrµ EP y  DT, larµlaci óndµdiluciónrµalµs
ligµramµntµ inµµrior concarga débilquµconcarga µlµva da.
- Con trolado rdµµlujoFC2 (µiguras  6,7,11 y 12, opcio nal)
Podrá u tilizarsµ  uncontrolador dµµlujo para controlar µlcaudal dµl v µntilador impµlµntµ PB y /odµl v µntilador aspirantµ
SB.Elcontrolador podrá irconµctado alasµñal dµcaudal dµµscapµ oaladµcaudal dµcombustiblµ y /oalasµñal
diµµrµncial dµCO 2oNO x.
Cuandosµ utilizaairµcomprimido(µigura 11),FC2 controladirµctamµn tµµlcaudaldµairµ.
- CaudalímµtroFM1(µiguras 6,7,11 y 12 )
Mµdidordµgas u otro instrumµnto dµmµdición dµcaudalµs para mµdir µlcaudal dµairµdµdilución. FM1 µsopcional si
PBµstácalibrado paramµdir µlcaudal.
- Caudalímµ troFM2 ( µigura12)
Mµdidor dµgas u  otro instrumµnto dµmµdición dµcaudalµs para mµdir µlcaudal dµgasµs dµµscapµ diluidos. FM2 µs
opcional siµl vµntilador aspirantµ SBµstácalibrado paramµdir µlcaudal.
- Vµntil ador impµlµ ntµPB(µiguras4,5, 6,7,8,9 y 12)
Paracontrolar µlcaudal dµairµdµdilución, sµpuµdµ conµctar PBaloscontrolador µsdµcaudal FC1 oFC2. PBnoµs
nµcµsario cuando sµ utiliza un a válvula dµmariposa. Siµstácalibra do,PBpuµdµ utilizarsµ paramµdir µlcaudal dµairµdµ
dilución.
- Vµn tilador aspirantµSB(µiguras4,5, 6,9,10 y  12)
Únicam µntµpara sistµmas dµ tom adµmuµstr asµraccionada. Siµstácalibra do,SBpuµdµ utilizarsµ paramµdir µlcaudal dµ
gasµs dµµscapµ diluidos.
- Filtrodµairµdµdilución DAF (µiguras4a12)
Sµrµcom iµnda µiltrar µlairµdµdilución y  lavar loconcarbó npara µliminar loshidroca rburosdµbasµ. Elairµdµdilución
dµbµr áµstar a una tµmpµ raturadµ 298K(25°C)±5K.
Siµlµabric antµlosolicita, sµ tomar á unamuµstra dµairµdµdilución u tilizando u nmétodo t écnicamµntµ adµcuado, para
dµtµrminar losnivµlµs dµpartículas dµbasµ, loscualµs podrán sustraµrsµ acontinuación dµlos v alorµs mµdidos µnlos
gasµs dµµscapµ diluidos .
- Sonda dµ toma dµmuµstras dµpartículas PSP(µigur as4,5, 6,8,9,10 y 12)
Estasonda µslasµcción inicial dµlPTT y:
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- dµbµrá montarsµ oriµntada corriµntµ arriba µn unpunto µnquµµlairµdµdilución y  losgasµs dµµscapµ µstén
biµn mµzclad os,µsdµcir, µnµlµjµlongitudinal dµl t únµl dµdilución DTdµlossistµmas dµdilución, a una
distancia aproxim adadµdiµz vµcµs µldiámµtr odµl t únµl corriµntµ abajo dµlpunto dµµntrada dµlosgasµs dµ
µscapµ µnµl túnµl dµdilución;
- t µndrá un diámµtro intµrior dµ12 mm como mínimo;
- podrá caldµarsµ hasta u na tµmpµratura dµparµd nosupµrior a 325K(52 °C)mµdiantµ calµµacción dirµcta o
prµcalµntam iµnto dµlairµdµdilución, siµmprµ quµla tµmpµratura dµlairµnoµxcµda dµ 325 K(52 °C) antµs dµ
laintroducción dµlosgasµs dµµscapµ µnµl túnµl dµdilución;
- podrá µstar aislada.
- Túnµl dµdilución DT(µigur as4a12)
El túnµl dµdilución:
- dµbµrá t µnµr u nalongitud suµiciµntµ para producir lamµzcla complµta dµlµscapµ y  µlairµdµdilución µn
condicionµs dµµlujo turbulµnto;
- µstará hµcho dµacµro inoxidablµ y tµndrá:
- u narµlación dµµspµsor adiámµtr oigual oinµµrior a 0,025µnµlcaso dµ túnµlµs dµdilución dµdiámµtr o
intµriorsupµr iora75mm,
- u nµspµsor dµparµd nominal noinµµrior a1,5mmµnµlcaso dµ túnµlµs dµdilución dµdiámµtr ointµrior
igual oinµµrior a75mm,
- parala toma dµmuµstra sdµ tipo µraccionado dµbµrá tµnµr undiámµtr odµ75mmcomo mínimo;
- parala toma dµmuµstra sdµ tipo total sµrµcom iµnda quµ tµnga  undiámµtr odµ 25 mmcomo mínimo.
- podrá caldµarsµ hasta u na tµmpµratura dµparµd nosupµrior a 325K(52 °C)mµdiantµ calµµacción dirµcta o
prµcalµntam iµnto dµlairµdµdilución, siµmprµ quµla tµmpµratura dµlairµnoµxcµda dµ 325 K(52 °C) antµs dµ
laintroducción dµlosgasµs dµµscapµ µnµl túnµl dµdilución;
- podrá µstar aislado.
Elµscapµ dµlmotor dµbµrá mµzclarsµ complµtamµntµ conµlairµdµdilución. Enlossistµmas dµ toma dµmuµstras
µraccionada sµcomprobará lacalidad dµmµzcla dµspués dµlapuµsta µnsµrvicio trazando unpµrµil dµCO 2dµl túnµl con
µlmotor µnµuncionam iµnto (com omínim ocuatr opuntos dµmµdici ón uni µormµmµntµ µspaciado s).Siµuµranµcµsar io,
podrá utilizarsµ unoriµicio dµmµzcla.
NOTA: Sila tµmpµratura ambiµntµ µnlasinmµdiacionµs dµl t únµl dµdilución (DT)µsinµµrior a 293 K(20 °C),sµ
dµbµrán tomar prµcaucionµ sparaµvitar pérdidas dµpartículas µnlasparµdµs µrías dµl túnµl dµdilución. Porlo 
tanto, sµrµcom iµnda caldµar y/oaislar µl túnµl dµntro dµloslímitµs antµrior mµntµ sµñalados.
Cuando µlmotor µstésomµtido acargasµlµvadas, sµpodrá rµµrigµra rµl túnµl utilizando un mµdio noagrµsivo, como por
µjµmplo un vµ ntilador dµcirculación, siµmprµ quµla tµm pµratur adµlmµdio rµµrigµra ntµnosµainµµrior a 293 K(20 °C).
- Intµrcambiador dµcalor HE(µiguras9 y 10)
Elintµrcam biador dµbµrá posµµr unacapacidad suµiciµntµ paramantµnµr la tµm pµratur aµnlaµntrada al vµntilador
aspira ntµSBµn un  valorquµnodiµiµr aµnmásdµ±11Kdµ un a tµmpµr atura dµµuncionam iµnto mµdia obsµr vada
durantµ lapruµba.
1.2.1.2. Sistµma dµdilución dµµlujo total (µigur a13)
Sµdµscribµ unsistµma basado µnladilución dµla totalidad dµlµscapµ utilizando µlconcµpto dµla toma dµmuµstra sdµ 
volumµn constantµ (CVS ).Dµbµr ámµdir sµµl volum µn total dµlamµzcla dµgasµs dµµscapµ y  dµairµdµdilución. Podrá  
utilizarsµ unsistµma PDP,CFV oSSV.
Paralarµcog idasubsiguiµntµ dµlaspartículas sµhacµ pasar unamuµstra dµlosgasµs dµµscapµ diluidos alsistµma dµ 
toma dµmuµstra sdµpartículas (µigur as14 y 15dµlpunto 1.2.2).Sisµllµva acabo dirµctam µntµ, sµdµnomina dilución
sµncilla. Silamuµstra sµdiluyµ una vµz másµnµl túnµl dµdilución sµcundario, sµdµnomina doblµ dilución. Esto rµsulta 
útilsinoµsposiblµ cumplir lacondición sobrµ tµmpµr atura µrontal dµlµiltro conladilución sµncilla. Aunquµ sµ trataµn
partµ dµ un sistµma dµdilución, µlsistµma dµdoblµ dilución sµdµscribµ como unamodiµicación dµ un sistµma dµ tom a
dµmuµstr asdµpartículas µnµlpunto 1.2.2.(µigura15),dado quµcompa rtµlamayor íadµloscompon µntµs dµ un sistµma
dµ tom adµmuµstra sdµpartículas caractµ rístico.
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/103  ES 
Lasµmisionµsgasµosaspuµdµndµtµrmin arsµ tamb iénµnµl túnµldµdilucióndµ unsistµmadµdilucióndµµlujo total.Por
µllo,lassondasdµ tomadµmuµs trasdµcomp onµntµsgasµosossµrµprµs µntanµnlaµigura13 pµronoaparµcµn µnlalista
dµdµscripción.Lascondicionµsrµspµctivassµdµscribµnµnµlpunto1.1.1 .
Dµsc ripcionµs(µigura13)
- Tubo dµµscapµEP
Lalongituddµl tubodµµscapµ dµsdµ lasalida dµlcolµctor dµµscapµ dµlmotor, lasalida dµl t urbocom prµsor oµl
dispositivo dµpostratamiµ ntohasta µl túnµl dµdilución nodµbµ sµrsupµrior a10 m.Siµlsistµma midµ másdµ4
mdµlongitud, dµbµrá aislarsµ t odalalongitud dµ tuboquµµxcµda dµlos4m,µxcµpto µlmµdidor dµhumos µn
línµa, sisµ utiliza. Elµspµsor radial dµlaislamiµnto dµbµr ásµrdµ 25 mmcomo mínimo. Laconductividad  térmica
dµlmatµrialaislantµ dµbµr á tµnµr u n valornosupµrior a 0,1W/(m ·K)mµdidaa 673 K(400 °C).Aµindµrµducir
lainµrcia t érmica dµl t ubodµµscapµ, sµrµcom iµnda u narµlación dµµspµsor adiámµtr oigual oinµµrior a 0,015.
La u tilizacióndµsµccionµsµlµxiblµsdµbµrálimitarsµa unarµlacióndµlongitudadiámµtroigualoinµµriora12.
L 146/104 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Figura 13 
Sistµma dµdilució ndµµlujo total
DAF HE
PDP
CFVo
SSVPTTPSP
EPopciona lopciona l
aire
escapeHacia la c oncentració n
de base
véase  la figura 14
venti lació n
venti lació nFC3
FC3Si se  utiliza EFCHacia el s istema  de to ma de muestras
de partícu las o  hacia DDS
Véase  la figura  15Hacia el s istema  de aná lisis
de los  gases de escapevéas e la fig ura 3
Lacantidad t otaldµgasµs dµµscapµ sindiluir sµmµzcla conµlairµdµdilución µnµl túnµl dµdilución DT.El
caudal dµgasµs dµµscapµ diluidos sµmidµ con u nasonda v olumétric aPDP ocon u n vµnturi dµcaudal crítico
CFV o unVµntur isubsónico SSV. Parala toma propor cional dµpartículas y  ladµtµrm inación dµlcaudal puµdµ 
utilizarsµ µlintµrca mbiador dµcalor HEo uncompµnsador µlµctrónico dµcaudal EFC. Puµsto quµ la
dµtµrm inación dµlamasa dµlaspartículas sµbasa µnµlcaudal t otaldµgasµs dµµscapµ diluidos, noµsnµcµsario
calcular larµlación dµdilución.
- Bomba v olumétric aPDP
LaPDP dosiµica µlcaudal t otaldµµscapµ diluido pormµdio dµlnúmµr odµrµvoluc ionµs dµlabomba y  dµl 
volumµn quµdµsplaza. LaPDP oµlsistµma dµadmisión dµairµdµdilución nodµbµrán rµducir artiµicialm µntµla
contrapr µsión dµlsistµma dµµscapµ. Lacontrapr µsión µstática dµlµscapµ mµdida conµlsistµma CVS µn
µuncionamiµnto dµbµrá mantµnµr sµ,con u na tolµrancia dµ±1,5kPa, µnµl valordµlaprµsión µstática mµdida sin
conµxión alCVS aidéntica vµlocidad dµgiro y  cargadµlmotor.
La tµmpµratura dµlamµzcla dµgasµs inmµdiatamµntµ pordµlantµ dµlaPDP nodµbµrá diµµrir µnmásdµ± 6 K dµ
la tµmpµratur adµ trabajo mµdia obsµrvada durantµ lapruµba, cuando nosµ utilicµ compµnsación dµµlujo.
Lacompµnsación dµµlujo sólo podrá u tilizarsµ sila tµmpµratura alaµntrada dµlaPDP noµxcµdµ dµ 3 23 K(50 
°C).
- Vµntur idµcaudal crítico CFV
ElCFV midµ µlµlujo t otaldµµscapµ diluido mantµniéndolo µncondicionµs dµµstrangulac ión(µlujo crítico) .La
contrapr µsión µstática dµlµscapµ mµdida conµlsistµma CFV µnµuncionamiµnto dµbµrá mantµnµr sµ,con u na 
tolµrancia dµ±1,5kPa, µnµl valordµlaprµsión µstática mµdida sinconµxión alCFV aidéntica v µlocidad dµgiro 
y cargadµlmotor. La tµmpµratura dµlamµzcla dµgasµs inmµdiatamµntµ pordµlantµ dµlCFV nodµbµrá diµµrir µn
más dµ±11Kdµla tµmpµratura dµ trabajomµdiaobsµrvadadurantµlapruµba,cuandonosµ utilicµ
compµnsac ióndµµlujo.
- Vµn turisubsónico SSV
ElSSV midµ µl total dµlcaudal dµlosgasµs dµµscapµ diluidos µnµunción dµlaprµsión µnlaµntrad a,la 
tµmpµr atura µnlaµntrad a y lacaída dµprµsión µntrµ laµntrad adµlSSV  y su boca .Lacontra prµsión µstática dµl
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µscapµmµdi daconµlsistµmaSSV µnµuncionami µntodµbµrámant µnµrsµ,con una  tolµranciadµ±1,5kPa, µnµl 
valordµlaprµsiónµstáticamµdi dasinconµxiónalSSV aidéntica vµ locidaddµgiro y carga dµlmotor.La 
tµmp µraturadµlamµzc ladµgasµsinmµdiatamµnt µpordµlantµdµlSSV nodµbµrádiµµrirµnmásdµ±11Kdµla 
tµmp µraturadµ trabajomµdi aobsµrvad adurantµlapruµba,cuandonosµ utilicµcomp µnsacióndµµlujo.
- Intµrcamb iadordµcalorHE(opcionalsisµ utilizaEFC)
Elintµrcam biadordµcalordµbµrásµrdµsuµiciµntµcapacidadpara mant µnµrla tµmpµratura dµntro dµloslímitµs
sµñalados antµriormµntµ.
- Control µlµctrónico dµcaudal TFC (opcional sisµ utiliza HE)
Sila tµmpµratura alaµntrada dµlaPDP, µlCFV oµlSSV nosµmantiµnµ dµntro dµloslímitµs sµñalados, sµ
dµbµrá u tilizar u nsistµma dµcontrol dµcaudal para lamµdición continua dµlcaudal y  µlcontrol dµla toma dµ
muµstra spropor cional µnµlsistµma dµpartículas. Con µsµµin,lassµñalµs procµdµntµs dµlamµdición continua
dµlcaudal sµ u tilizan para corrµgir,sµgún sµrµquiµ ra,µlcaudal dµmuµstr aquµatrav iµsalosµiltros dµpartícu las
dµlsistµma dµ tom adµmuµstr asdµpartícu las(µiguras14 y 15).
- Túnµl dµdilución DT
El túnµl dµdilución:
- dµbµr á tµnµr u ndiámµtr olobastantµ rµducido como para originar  unµlujo t urbulµnto (númµ rodµ
Rµynolds supµrior a4000) y  unalongitud suµiciµntµ para producir lamµzcla complµta dµlosgasµs dµ
µscapµ y  dµlairµdµdilución. Podrá  utilizar sµ un oriµicio dµmµzcla;
- dµbµr á tµnµr75mmdµdiámµt rocomo mínim o;
- podrá µstar aislado.
Elµscapµ dµlmotor dµbµrá dirigir sµcorriµntµ abajo µnµlpunto porµlquµsµintroducµ µnµl túnµl dµdilución y  
dµbµrá mµzclar sµcomplµtamµ ntµ.
Cuando sµ u tilicµ dilución sµncilla, sµ transµµrirá unamuµstra dµsdµ µl túnµl dµdilución alsistµma dµ toma dµ
partículas (punto 1.2.2,µigura 14).Lacapacidad dµcaudal dµlaPDP,µlGFV oµlSSV dµbµrá sµrsuµiciµntµ para
mantµnµr µlµscapµ diluido a una tµmpµratura igual oinµµrior a 325K(52 °C)inmµdiatamµntµ antµs dµlµiltro
prima riodµpartículas.
Cuando sµ u tilicµ doblµ dilución, sµ transµµrirá unamuµstra dµsdµ µl túnµl dµdilución al túnµl dµdilución
sµcundario, dondµ sµdiluirá u ltµrior mµntµ,  y acontinuación sµhará pasar porlosµiltros dµ toma dµmuµstra s
(punto 1.2.2,µigura 15).Lacapacidad dµcaudal dµlaPDP,µlCFV oµlSSV dµbµrá sµrsuµiciµntµ para mantµnµr
lacorriµntµ dµgasµs dµµscapµ diluidos µnµlDTa una tµmpµratura igual oinµµrior a464K(191 °C)µnla zona
dµ toma dµmuµstra s.Elsistµma dµdilución sµcundario dµbµrá suministrar  un volumµn dµairµdµdilución
sµcundario suµiciµntµ para mantµnµr lacorriµntµ dµgasµs dµµscapµ doblµmµntµ diluidos a una tµmpµratura igual
oinµµrior a 325 K(52 °C) inmµdiatamµntµ antµs dµlµiltro primar iodµpartículas.
- Filtro dµairµdµdilución DAF
Sµrµcomiµnda µiltrar µlairµdµdilución y  lavar loconcarbó npara µliminar loshidroca rburosdµbasµ. Elairµdµ
dilución dµbµr áµstar a una  tµmpµratu radµ 298 K(25°C)±5K.Siµlµabric antµlosolicita, sµ tomar á unamuµstra
dµairµdµdilución u tilizando u nmétodo t écnicamµntµ adµcuado, para dµtµrminar losnivµlµs dµpartículas dµ
basµ, loscualµs podrán sustraµrsµ acontinuación dµlos valorµs mµdidos µnlosgasµs dµµscapµ diluidos.
- Sonda dµ toma dµmuµstras dµpartículas PSP
Estasonda µslasµcción inicial dµlPTT y:
- dµbµrá montarsµ oriµntada corriµntµ arriba µn unpunto µnquµµlairµdµdilución y  losgasµs dµµscapµ
µstén biµn mµzclad os,µsdµcir, µnµlµjµlongitudinal dµl t únµl dµdilución DTdµlossistµmas dµdilución,
a unadistancia aproxim adadµdiµz vµcµs µldiámµtr odµl t únµl corriµntµ abajo dµlpunto dµµntrada dµlos
gasµs dµµscapµ µnµl túnµl dµdilución;
- t µndrá un diámµtro intµrior dµ12 mm como mínimo;
- podrá caldµarsµ hasta u na tµmpµratura dµparµd nosupµrior a 325K(52 °C)mµdiantµ calµµacción dirµcta
oprµcalµntam iµnto dµlairµdµdilución, siµmprµ quµla tµmpµratura dµlairµnoµxcµda dµ 3 25K(52 °C)
antµs dµlaintroducción dµlosgasµs dµµscapµ µnµl túnµl dµdilución;
L 146/106 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
- podrá µstar aislada.
1.2.2. Sistµma dµ toma dµmuµstras dµpartículas (µigur as14 y 15)
Elsistµma dµ toma dµmuµstras dµpartículas µsnµcµsario pararµcogµr laspartículas µnµlµiltro dµpartículas. Enµlcaso
dµla toma dµmuµstras total condilució ndµµlujo parcial, quµconsis tµµnhacµr pasar porlosµiltros lamuµstra complµta
dµgasµs dµµscapµ diluid os,µlsistµma dµdilució n(µiguras 7 y 11 dµlpunto 1.2.1.1) y µldµ toma dµmuµstras suµlµn
µormar unasola unidad intµgral. Enµlcaso dµla toma dµmuµstras µraccionada condilució ndµµlujo parcial o total, quµ
consis tµµnhacµr pasar porlosµiltros sólo una porción dµlosgasµs dµµscapµ diluid os,lossistµmas dµdilució n(µiguras 4,
5, 6, 8,9,10 y 12 dµlpunto 1.2.1. 1 y µig ura13 dµl punto 1.2.1. 2) y dµ tom adµmuµstras suµlµn µstar constituidos por 
unidadµs diµµrµntµs.
Enlaprµsµntµ Dirµctiva, µlsistµma dµdoblµ dilució nDDS (µigura 15)dµ un sistµma dµdilució ndµµlujo total sµ
considµra una modiµicació nµspµcíµi cadµ un sistµma típi codµ toma dµmuµstras dµpartículas como µlrµprµsµntado µnla
µigura 14.Elsistµma dµdoblµ dilució ncomprµndµ todos loscomponµntµs importantµs dµlsistµma dµ toma dµmuµstras dµ
partículas, como portaµiltros y bomba dµ toma, y adµmás algunos µlµmµntos dµdilució n,como un dispos itivo dµ
suminist rodµairµdµdilució n y un túnµl dµdilució nsµcundario.
Aµindµµvitar cualquiµr inµluµn ciaµnloslazos dµcontrol, sµrµcomiµnda mantµnµr µnµunciona miµnto labomba dµ toma
durantµ todo µlprocµdimiµnto dµpruµba. Enµlcaso dµlmétodo dµlµiltro único, dµbµrá utilizarsµ un sistµma dµ
«bypass »para hacµr pasar lamuµstra porlosµiltros dµ toma µnlosmomµntos dµsµados .Dµbµrá rµducirsµ almínimo la
intµrµµrµncia dµlprocµdimiµnto dµconmutación µnloslazos dµcontrol.
Dµscripcionµs -µiguras 14 y 15
- Sonda dµ toma dµmuµstras dµpartículas PSP(µigur as14 y 15)
Lasonda dµ toma dµmuµstra sdµpartículas rµprµsµntada µnlasµiguras constituyµ lasµcción inicial dµl t ubodµ 
transµµr µncia dµpartículas PTT. Lasonda:
- dµbµrá montar sµoriµntada corriµntµ arribaµn unpunto µnquµµlairµdµdilución y  losgasµs dµµscapµ
µstén biµn mµzclad os,µsdµcir, µnµlµjµlongitudinal dµl t únµl dµdilución DTdµlossistµmas dµdilución
(véasµµlpunto 1.2.1),aproxim adamµntµ a unadistancia dµdiµz vµcµs µldiámµtr odµl t únµl corriµntµ
abajo dµlpunto µnquµlosgasµs dµµscapµ µntran µnµl túnµl dµdilución;
- t µndrá un diámµtro intµrior dµ12 mm como mínimo;
- podrá caldµarsµ hasta u na tµmpµratura dµparµd nosupµrior a 325K(52 °C)mµdiantµ calµµacción dirµcta
oprµcalµntam iµnto dµlairµdµdilución, siµmprµ quµla tµmpµratura dµlairµnoµxcµda dµ 3 25K(52 °C)
antµs dµlaintroducción dµlosgasµs dµµscapµ µnµl túnµl dµdilución;
- podrá µstar aislada.
30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/107  ES 
Figura14
Sistµma dµ tomadµmuµs trasdµpartículas
Sµ to ma un amuµs tradµgasµsdµµscapµdiluidosdµsdµµl túnµldµdiluciónDTdµ unsistµmadµdilucióndµµlujoparcialo total,a 
travésdµlasondadµ tomadµmuµstrasdµpartículasPSP y d µl tubodµ transµµrµnciadµpartículasPTT pormµdiodµlabombadµ
tomadµmuµstrasP.LamuµstrasµhacµpasarporµlportaµiltrooportaµiltrosFH,quµcontiµnµnlosµiltrosdµ tomadµmuµstrasdµ
partículas.ElcaudaldµmuµstrasµcontrolaconµlcontroladorFC3.Sisµ utilizalacompµnsaciónµlµctrónicadµcaudalEFC (µigura
13),sµ usacomosµñaldµmandoparaFC3 lasµñaldµcaudaldµgasµsdµµscapµdiluidos.

L 146/108 Diario Oficial de la Unión Europe a 30.4.2004 ES 
Figura 15
Sistµma dµdilució n(sistµma dµµlujo total  únicamµntµ)
Sµ transµiµrµ una muµstra dµlosgasµs dµµscapµ diluid osdµsdµ µl túnµl dµdilució nDTdµ un sistµma dµdilució ndµµlujo 
total a través dµlasonda dµ toma dµmuµstras dµpartículas PSP y dµl tubo dµ transµµrµncia dµpartículas PTT, al túnµl dµ
dilució nsµcundario SDT, dondµ sµdiluyµ una vµz más. Acontinu ación sµhacµ pasar lamuµstra porµlportaµiltro o
portaµiltros FHquµcontiµnµn losµiltros dµ toma dµmuµstras dµpartículas. Elcaudal dµairµdµdilució nsuµlµ sµr
constant µµn tanto quµµlcaudal dµmuµstra µstácontrolado porµlcontrolador dµcaudal FC3. Sisµ utiliza la
compµnsació nµlµctrónica dµcaudal EFC (µigura 13),sµ usa como sµñal dµmando paraFC3 la sµñal dµcaudal total dµ
gasµs dµµscapµ diluid os.
- Tubo dµ transµµrµncia dµpartículas PTT (µiguras 14 y 15)
Lalongitud dµl t ubodµ transµµrµnciadµpartículasnodµbµráµxcµdµrdµ1 020 mm y d µbµráprocurarsµquµsµalo
mµnorposiblµ.
Lasdimµnsionµsindicadasson válidaspara:
- µl tipodµ toma dµmuµstra sµraccionada condilución dµµlujo parcial y  µlsistµma dµdilución sµncilla con
µlujo total, dµsdµ µlµxtrµmo dµlasonda hasta µlportaµiltro;
- µl tipodµ toma dµmuµstra s totalcondilución dµµlujo parcial, dµsdµ µlµxtrµ modµl t únµl dµdilución
hasta µlportaµiltr o;
- µlsistµma dµdoblµ dilución conµlujo t otal, dµsdµ µlµxtrµ modµlasonda hasta µl túnµl dµdilución
sµcundar io.
El tubo dµ transµµrµncia:
- podrá caldµarsµ hasta u na tµmpµratura dµparµd nosupµrior a 325K(52 °C)mµdiantµ calµµacción dirµcta
oprµcalµntam iµnto dµlairµdµdilución, siµmprµ quµla tµmpµratura dµlairµnoµxcµda dµ 3 25K(52 °C)
antµs dµlaintroducción dµlosgasµs dµµscapµ µnµl túnµl dµdilución;
- podrá µstar aislado.
- Túnµl dµdilución sµcundar ioSDT (µigura15)

30.4.20 04 Diario Oficial de la Unión Europe a L 146/109  ES 
El túnµl dµdilución sµcundario dµbµrá t µnµr u ndiámµtr odµ75mmcomo mínimo y  suµiciµntµ longitud para
proporciona r un tiµmpo dµrµsidµnc iadµ 0,25sµgundoscomomínimopara lamuµstradoblµmµntµdiluida.El
portaµiltroprimarioFHdµbµráµstarsituadoa unadistancianosupµriora 300 mm dµlasalidadµlSDT.
El túnµldµdiluciónsµcundario:
- podrácaldµarsµhasta una tµmpµratura dµparµd nosupµrior a 325K(52 °C)mµdiantµ calµµacción dirµcta
oprµcalµntam iµnto dµlairµdµdilución, siµmprµ quµla tµmpµratura dµlairµnoµxcµda dµ 3 25K(52 °C)
antµs dµlaintroducción dµlosgasµs dµµscapµ µnµl túnµl dµdilución;
- podrá µstar aislado.
- Portaµiltr ooporta µiltros FH(µiguras14 y  15)
Paralosµiltros prima rio y  auxiliar podrán u tilizarsµ  unamisma carcasa ocarcasas portaµiltr ossµparadas. Dµbµr án
cumplirsµ lascondicionµs dµlpunto 1.5.1.3 dµlapéndicµ 1dµlanµxo III.
Elportaµiltr o(s):
- podrá caldµarsµ hasta u na tµmpµratura dµparµd nosupµrior a 325K(52 °C)mµdiantµ calµµacción dirµcta
oprµcalµntam iµnto dµlairµdµdilución, siµmprµ quµla tµm pµratur adµlairµnoµxcµda dµ 325 K(52 °C);
- podrá µstar aislado.
- Bomba dµ to madµmuµstr asP(µiguras14 y  15)
Labomba dµ toma dµmuµstra sdµpartículas dµbµrá µstar situada a unadistancia dµl t únµl suµiciµntµ para quµla 
tµmpµr atura dµµntrada dµlosgasµs sµmantµnga constantµ (± 3 K),sinosµ utiliza corrµcción dµcaudal conFC3.
- Bomba dµairµdµdilución DP(µigur a15)(doblµ dilución conµlujo total únicamµntµ)
Labomba dµairµdµdilución µstará u bicada dµmanµr aquµµlairµdµdilución sµcundario sµsuministrµ a una 
tµmpµr aturadµ 29 8K(25°C)±5K.
- Controla dordµcaudal FC3 ( µiguras14 y  15)
Sinodisponµ dµotromµdio sµ utilizará  uncontrolador dµcaudal para compµnsar las variacionµs dµ tµmpµratura 
y contraprµsión dµlcaudal dµlamuµstra dµpartículas, producidas µnµl trayµctodµlamuµstra.Elcontroladordµ
caudalµsnµcµsariosisµ utilizalacompµnsacióndµcaudalµlµctrónicaEFC (µigura 13).
- DispositivodµmµdicióndµcaudalFM3 (µiguras14 y 15)(caudaldµmuµstradµpartículas)
Elcaudalímµtrodµgasµsoµlinstrumµ ntodµmµdicióndµcaudaldµbµráµstarsituadoa unadistanciadµlabomba
dµ toma suµiciµntµ para quµla tµmpµratura dµµntrada dµlosgasµs sµmantµnga constantµ (± 3  K),sinosµ utiliza
corrµcción dµcaudal mµdiantµ FC3.
- Dispositivo dµmµdición dµcaudal FM4 (µigura15)(airµdµdilución, doblµ dilución conµlujo total únicamµn tµ)
Elcaudalímµ trodµgasµs oµlinstrum µnto dµmµdición dµcaudal µstará u bicado dµmanµr aquµla tµmpµratura dµ
µntrada dµlosgasµs sµmantµnga µn 298 K(25°C)±5K.
- Válvula µsµérica BV(opcional)
La válvula µsµérica t µndrá u ndiámµtr onoinµµrior aldiámµtr oinµµrior dµl t ubodµ toma dµmuµstra s y un tiµmpo
dµconm utación inµµriora 0,5sµgund os.
NOTA:  Sila tµmpµratura ambiµntµ µnlasinmµdiacionµs dµPSP, PTT, SDT y  FHµsinµµrior a 239K(20 
°C),dµbµrán t omar sµprµcaucionµ spara µvitar pérdidas dµpartículas µnlasparµdµs µrías dµµstos
componµntµs. Porlo tanto, sµrµcomiµnda caldµar y /oaislar loscitados componµntµ sdµntro dµlos
límitµs sµñalados µnlasdµscripc ionµs rµspµc tivas. Igualmµntµ sµrµcom iµnda quµla tµmpµratura
µnlasupµrµiciµ µrontal dµlµiltro durantµ la toma dµmuµstras nosµainµµrior a 293 K (20 °C).
Cuando µlmotor µstésomµtido acargas µlµvadas, loscomponµntµs mµncionados podrán rµµrigµr arsµ u tilizando u nmµdio
noagrµsivo como porµjµmplo u n vµntilador dµcirculación, siµmprµ quµla tµmpµratura dµlmµdio rµµrigµr antµ nosµa
inµµrior a 293 K(20 °C). 
____________ ____________  
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ANEXO III
"Anµx oXIII
DISPOSICIONESPARA LOSMOT ORE SCOME RCIAL IZADO SACOGI ÉNDOSEALSISTEMAFLEXIBLE
Apµtici óndµ unµabricantµ dµµquipo (OEM), y  habiµndo obtµnido µlpµrm isodµ unaautoridad dµhomologación, losµabricantµs dµ
moto rµspodrás,duran tµµlpµrio doµntrµdosµasµssucµsivasdµ val orµslímitµ,comµrc ializar un númµ rolimitadodµmoto rµsquµsólo
cump lanconlos valorµs límitµparaµmisionµsdµlaµasµantµrior dµacuµrdoconlasdisposicionµssiguiµntµs:
1. ACCIONES POR PARTE DEL FABRICANTE DEL MOTOR YOEM
1.1.U nOEM quµdµsµµ hacµr u sodµlsistµma µlµxiblµ solicitar áautor ización alaautor idad dµhomolog ación paracompr ara
sussuministradorµsdµmoto rµs,µnµlpµríodo comprµndido µntrµdosµasµs dµµmisión, losnúmµ rosdµmoto rµsprµvistos
µnlospuntos 1.2 y 1.3 quµnocumplanlosactualµs valorµslímitµsobrµµmisionµspµro quµµsténhomologadosµnlaµasµ
dµlímitµsdµµmisionµsinmµdiatamµn tµantµrior.
1.2.E lnúmµr odµmotor µscomµr cializados conarrµglo alsistµma µlµxiblµ nosupµrar á,µncada catµgor íadµmotor ,µl 20 %
dµlas vµntas anualµs dµµquipo conmotorµs dµlOEM (calculado como lamµdia dµlos ú ltimos 5años dµ vµntas µnµl
mµrcado dµlaUEdµlacatµgoría dµmotor µncuµstión). Cuando µlOEM haya comµrcializado µquipo µnlaUEdurantµ 
unpµríodo inµµrior a5años, lamµdia sµcalculará basándosµ µnµlpµríodo durantµ µlquµµlOEM haya comµrcializado
µquipo µnlaUE.
1.3. Como altµrnativa alodispuµsto µnµlpunto 1.2,µlOEM podrá solicitar autorización dµsussuministradorµs dµmotorµs
para comµrcializar u nnúmµr odµtµrm inado dµmotorµ sacogidos alsistµma µlµxiblµ. Elnúmµr odµmotorµ sµncada
catµgor íadµmotor nopodrá sµrsupµrior alosmáxim ossiguiµntµs:
Catµgor íadµmotor Númµ rodµmotor µs
19-37 kW 2 00 
37-75 kW 150 
75-130 kW 100 
130-560 kW 50 
1.4 ElOEM incluirá µnsu solicitud alaautoridad dµhomologación lainµormación siguiµntµ:
a) u namuµstra dµlasµtiquµtas quµhayan dµµijarsµ µncada piµza dµmáquina móvil nodµcarrµtµra µnlaquµsµ
instalµ u nmotor comµr cializado acogido alsistµma µlµxiblµ conµl tµxto siguiµntµ: "Máquina nº....(sµcuµncia dµ
máquinas) dµ...(númµ ro total dµmáquinas dµlagama dµpotµncia corrµspondiµntµ) CON MOTOR NÚMERO ...
CON HOMOLO GACIÓN (Dir.97/68/CE) nº....", y 
b) unamuµstra dµlaµtiquµta suplµmµntaria quµhaya dµµijarsµ µnµlmotor conµl tµxto mµncionado µnµlpunto 2 .2 
dµlprµsµntµAnµxo.
1.5.E lOEM inµorm aráalasautorida dµsdµhomologa ción dµcada Estado miµmb roacµrcadµla utilización dµlsistµma
µlµxiblµ.
1.6.E lOEM aporta ráalaautorida ddµhomologa ción t odalainµorma ción rµlacionada conlaaplicación dµlsistµma µlµxiblµ
quµµstaconsidµrµ nµcµsaria paraadoptar unadµcisión aµstµrµspµcto.
1.7. ElOEM prµsµntar á uninµormµ cada sµismµsµs alasautoridadµs dµhomologación dµcada Estado miµmbr osobrµ la
aplicación dµlossistµmas µlµxiblµs quµµstá u tilizando. Elinµorm µincluirá datos acumulativ ossobrµ µlnúmµr odµ
motor µs y  máqu inasmóvil µsnodµcarrµtµ racomµrc ializadosacogiéndosµalsistµma µlµxiblµ,losnúmµ rosdµsµriµ dµl
moto r y dµlasmáquinas móvilµs nodµcarrµtµra y  losEstados miµmb rosdondµ sµhancomµr cializado lasmáquinas
móvilµs nodµcarrµtµra.Estµprocµ dimiµnto sµaplicar ádurantµ µl tiµm poµnquµµstéµn vigor unsistµma µlµxiblµ.  
2. ACCIONE SPOR PARTE DEL FABRICANTE DEMOTORE S
2.1.E lµabric antµ dµmotor µspodrá comµr cializar motor µsacogiéndosµ alsistµma µlµxiblµ cubiµr tospor u nahomologación
dµacuµr doconµlpunto 1dµlprµsµ ntµanµxo.
2.2.E lµabric antµdµlmotor colocar á unaµtiquµta µnµsos motorµ sconµl tµxto siguiµntµ: "Motor comµrcializado acogiéndosµ
alsistµmaµlµxibl µ."
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3. ACCIONES POR PARTEDELAAUTOR IDAD DEHOMOLOG ACIÓN
3.1. Laautoridaddµhomologaciónµval uaráµlcontµnidodµlasolicituddµsistµmaµlµxiblµ y ladocumµn taciónanµja.
Basándosµµnµstµµxamµ n,laautoridaddµhomologacióninµormará alOEM dµsu dµcisióndµautorizaronola 
utilizacióndµlsistµmaµlµxiblµ.”
____ ____ ____ ____ ____ ____  
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ANEXO IV
Sµañadµn losanµxos siguiµnt µs:
"Anµxo XIV
CCNRµasµI1
PN
(kW)CO
(g/kWh)HC
(g/kWh)NO x
(g/kWh)PT
(g/kWh)
37/g163PN<75 6,5 1,3 9,2 0,85
75/g163PN<130 5,0 1,3 9,2 0,70 
PN≥130 5,0 1,3 n≥ 2800 tr/min =9,2 
500 ≤ n< 2800 tr/min =45•n(-0,2) 0,54
________ ____ 
1Protoc oloCCNR19,RµsolucióndµlaComisiónCµntraldµNavµgac ióndµlRindµ11dµmayo dµ 20 00.
Anµxo XV
CCNRµasµII1
PN
(kW)CO
(g/kWh)HC
(g/kWh)NO x
(g/kWh)PT
(g/kWh)
18/g163PN< 37 5,5 1,5 8,0 0,8
37/g163PN<75 5,0 1,3 7,0 0,4
75/g163PN<130 5,0 1,0 6,0 0,3 
130 /g163 PN<560 3,5 1,0 6,0 0,2 
PN≥560 3,5 1,0 n≥ 3150 m in-1= 6,0 
343 ≤ n< 3150 m in-1=45n(-0,2)-3 
n< 343 m in-1=11,0  0,2 
____________ 
1Protoc oloCCNR 21 ,RµsolucióndµlaComisiónCµntraldµNavµgac ióndµlRindµ 31 dµmayo dµ 20 01."