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el apéndice 13 se sustituye por el texto siguiente: «Apéndice 13 INTERFAZ ITS ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN 1.1. Ámbito de aplicación 1.2. Acrónimos y definiciones 2. NORMAS DE REFERENCIA 3. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE LA INTERFAZ 3.1. Tecnología de la comunicación 3.2. Servicios disponibles 3.3. Acceso a través de la interfaz ITS 3.4. Datos disponibles y necesidad del consentimiento del conductor 4. LISTA DE DATOS DISPONIBLES A TRAVÉS DE LA INTERFAZ ITS Y CLASIFICACIÓN PERSONAL / NO PERSONAL 1. INTRODUCCIÓN 1.1. Ámbito de aplicación ITS_01 En el presente apéndice se especifican los principios básicos de la comunicación a través de la interfaz del tacógrafo con los sistemas de transporte inteligentes (ITS), como exigen los artículos 10 y 11 del Reglamento (UE) n.o 165/2014. ITS_02 La interfaz ITS permitirá a los dispositivos externos obtener datos del tacógrafo, utilizar los servicios de tacógrafo y proporcionar datos al tacógrafo. Para ello podrán utilizarse también otras interfaces de tacógrafo (por ejemplo, bus CAN). El presente apéndice no especifica: — la manera en que los datos proporcionados a través de la interfaz ITS se recogen y gestionan dentro del tacógrafo, — la forma de presentación de los datos recogidos a las aplicaciones alojadas en el dispositivo externo, — la especificación de seguridad ITS, además de lo que proporciona Bluetooth®, — los procolos Bluetooth® usados por la interfaz ITS. 1.2. Acrónimos y definiciones En este apéndice se utilizan específicamente los acrónimos y las definiciones siguientes: GNSS Global Navigation Satellite System (sistema mundial de navegación por satélite ITS Intelligent Transport System (sistema de transporte inteligente) OSI Open Systems Interconnection (interconexión de sistemas abiertos ) VU Vehicle Unit (unidad instalada en el vehículo) Unidad ITS Dispositivo o aplicación externos que utilizan la interfaz ITS de la VU. 2. NORMAS DE REFERENCIA ITS_03 El presente apéndice se remite a las siguientes reglamentaciones y normas y depende de ellas o de partes de ellas. En las cláusulas del presente apéndice se hace referencia a las normas pertinentes o a las cláusulas pertinentes de las normas. En caso de contradicción, prevalecerán las cláusulas del presente apéndice. Las normas a las que se refiere el presente apéndice son: — Bluetooth®, versión básica 5.0. — ISO 16844-7: Vehículos de carretera. Sistemas de tacógrafo. Parte 7: Parámetros — ISO/IEC7498-1:1994: Tecnologías de la información. Interconexión de sistemas abiertos. Modelo de referencia básico, modelo básico 3. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE LA INTERFAZ ITS ITS_04 La VU deberá mantener actualizados y conservar los datos del tacógrafo transmitidos a través de la interfaz ITS, sin participación de esta. 3.1. Tecnología de la comunicación ITS_05 La comunicación a través de la interfaz ITS se efectuará por la interfaz Bluetooth® y deberá ser compatible con Bluetooth® Low Energy (bajo consumo de energía) de conformidad con la versión 5.0, o más reciente, de Bluetooth. ITS_06 La comunicación entre la VU y la unidad ITS se establecerá después de completarse el proceso de emparejamiento Bluetooth®. ITS_07 Entre la VU y la unidad ITS se establecerá una comunicación protegida y encriptada, de acuerdo con los mecanismos de la especificación Bluetooth®. El presente apéndice no especifica mecanismos de encriptación ni de seguridad de otro tipo que se sumen a lo que proporciona Bluetooth®. ITS_08 Bluetooth® utiliza un modelo servidor-cliente para controlar la transmisión de datos entre dispositivos, de modo que la VU será el servidor y la unidad ITS será el cliente. 3.2. Servicios disponibles ITS_09 Los datos que se transmitirán a través de la interfaz ITS de acuerdo con el punto 4 deberán estar disponibles a través de los servicios especificados en el apéndice 7 y el apéndice 8. Además, la VU deberá poner a disposición de la unidad ITS los servicios que son necesarios para la introducción manual de datos de conformidad con el requisito 61 del anexo I C y, opcionalmente, para la introducción de otros datos en tiempo real. ITS_10 Cuando la interfaz de transferencia se utilice a través del conector frontal, la VU no proporcionará los servicios de transferencia especificados en el apéndice 7 a través de la conexión ITS Bluetooth®. ITS_11 Cuando la interfaz de calibrado se utilice a través del conector frontal, la VU no proporcionará los servicios de calibrado especificados en el apéndice 8 a través de la conexión ITS Bluetooth®. 3.3. Acceso a través de la interfaz ITS ITS_12 La interfaz ITS proporcionará un acceso inalámbrico a todos los servicios especificados en los apéndices 7 y 8, en lugar de la conexión por cable al conector frontal para el calibrado y la transferencia conforme al apéndice 6. ITS_13 La VU pondrá la interfaz ITS a disposición del usuario de acuerdo con la combinación de tarjetas de tacógrafo válidas insertadas en la VU, según se indica en la tabla 1. Tabla 1 Disponibilidad de la interfaz ITS según el tipo de tarjeta insertada en el tacógrafo Disponibilidad de la interfaz ITS Ranura del conductor Sin tarjeta Tarjeta de conductor Tarjeta de control Tarjeta de taller Tarjeta de empresa Ranura del segundo conductor Sin tarjeta No disponible Disponible Disponible Disponible Disponible Tarjeta de conductor Disponible Disponible Disponible Disponible Disponible Tarjeta de control Disponible Disponible Disponible No disponible No disponible Tarjeta de taller Disponible Disponible No disponible Disponible No disponible Tarjeta de empresa Disponible Disponible No disponible No disponible Disponible ITS_14 Tras realizarse con éxito el emparejamiento ITS Bluetooth®, la VU asignará la conexión ITS Bluetooth® a la tarjeta de tacógrafo insertada de acuerdo con la tabla 2: Tabla 2 Asignación de la conexión ITS según el tipo de tarjeta insertada en el tacógrafo Asignación de la conexión ITS Bluetooth® Ranura del conductor Sin tarjeta Tarjeta de conductor Tarjeta de control Tarjeta de taller Tarjeta de empresa Ranura del segundo conductor Sin tarjeta No disponible Tarjeta de conductor Tarjeta de control Tarjeta de taller Tarjeta de empresa Tarjeta de conductor Tarjeta de conductor Tarjeta de conductor (*2) Tarjeta de control Tarjeta de taller Tarjeta de empresa Tarjeta de control Tarjeta de control Tarjeta de control Tarjeta de control (*1) No disponible No disponible Tarjeta de taller Tarjeta de taller Tarjeta de taller No disponible Tarjeta de taller (*1) No disponible Tarjeta de empresa Tarjeta de empresa Tarjeta de empresa No disponible No disponible Tarjeta de empresa (*1) ITS_15 Si se retira una tarjeta de tacógrafo, la VU terminará la conexión ITS Bluetooth® asignada a esa tarjeta. ITS_16 La VU admitirá la conexión ITS por lo menos a una unidad ITS y podrá admitir conexiones simultáneas a múltiples unidades ITS. ITS_17 Los derechos de acceso a los datos y los servicios disponibles a través de la interfaz ITS se ajustarán a los requisitos 12 y 13 del anexo I C, además del consentimiento del conductor especificado en el punto 3.4 del presente apéndice. 3.4. Datos disponibles y necesidad del consentimiento del conductor ITS_18 Todos los datos del tacógrafo disponibles a través de los servicios mencionados en el punto 3.3 se clasificarán como personales o como no personales con respecto al conductor, al segundo conductor o a ambos. ITS_19 A través de la interfaz ITS deberán estar disponibles, como mínimo, los datos clasificados como obligatorios en la lista del punto 4. ITS_20 Los datos del punto 4 clasificados como “personales” solo serán accesibles con el consentimiento del conductor, que de esa manera aceptará que los datos personales puedan salir de la red del vehículo, salvo en el caso indicado en el requisito ITS_25, para el que no será necesario el consentimiento del conductor. ITS_21 Los datos distintos a los que se recogen en el punto 4 y considerados obligatorios podrán estar disponibles a través de la interfaz ITS. Los datos adicionales no incluidos en el punto 4 serán clasificados como “personales” o “no personales” por el fabricante de la VU, y el consentimiento del conductor se requerirá para los datos clasificados como personales, salvo en el caso indicado en el requisito ITS_25, para el que no será necesario el consentimiento del conductor. ITS_22 Al insertar una tarjeta de conductor desconocida para la unidad instalada en el vehículo, el tacógrafo pedirá al titular de la tarjeta que dé su consentimiento a la salida de datos personales a través de la interfaz ITS, de acuerdo con el requisito 61 del anexo I C. ITS_23 El estado del consentimiento (habilitado/inhabilitado) se registrará en la memoria de datos de la unidad instalada en el vehículo. ITS_24 En el caso de varios conductores, solo serán accesibles a través de la interfaz ITS los datos personales relacionados con los conductores que hayan dado su consentimiento. Por ejemplo, en el caso de una situación en equipo, si solo ha dado su consentimiento el conductor, los datos personales relacionados con el segundo conductor no serán accesibles. ITS_25 Cuando la VU esté en los modos de control, empresa o calibrado, los derechos de acceso a través de la interfaz ITS se gestionarán conforme a los requisitos 12 y 13 del anexo I C y, por tanto, no será necesario el consentimiento del conductor. 4. LISTA DE DATOS DISPONIBLES A TRAVÉS DE LA INTERFAZ ITS Y CLASIFICACIÓN PERSONAL / NO PERSONAL Nombre del dato Formato del dato Fuente Clasificación del dato (personal / no personal) Consentimiento a la disponibilidad del dato Disponibilidad conductor segundo conductor VehicleIdentificationNumber Apéndice 8 VU no personal no personal no necesita consentimiento obligatorio CalibrationDate ISO 16844-7 VU no personal no personal no necesita consentimiento obligatorio TachographVehicleSpeed ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor obligatorio Driver1WorkingState ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor obligatorio Driver2WorkingState ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor obligatorio DriveRecognize ISO 16844-7 VU no personal no personal no necesita consentimiento obligatorio Driver1TimeRelatedStates ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor obligatorio Driver2TimeRelatedStates ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor obligatorio DriverCardDriver1 ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor obligatorio DriverCardDriver2 ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor obligatorio OverSpeed ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor obligatorio TimeDate Apéndice 8 VU no personal no personal no necesita consentimiento obligatorio HighResolutionTotalVehicleDistance ISO 16844-7 VU no personal no personal no necesita consentimiento obligatorio HighResolutionTripDistance ISO 16844-7 VU no personal no personal no necesita consentimiento obligatorio ServiceComponentIdentification ISO 16844-7 VU no personal no personal no necesita consentimiento obligatorio ServiceDelayCalendarTimeBased ISO 16844-7 VU no personal no personal no necesita consentimiento obligatorio Driver1Identification ISO 16844-7 Tarjeta de conductor personal no aplicable consentimiento del conductor obligatorio Driver2Identification ISO 16844-7 Tarjeta de conductor no aplicable personal consentimiento del segundo conductor obligatorio NextCalibrationDate Apéndice 8 VU no personal no personal no necesita consentimiento obligatorio Driver1ContinuousDrivingTime ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor obligatorio Driver2ContinuousDrivingTime ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor obligatorio Driver1CumulativeBreakTime ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor obligatorio Driver2CumulativeBreakTime ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor obligatorio Driver1CurrentDurationOfSelectedActivity ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor obligatorio Driver2CurrentDurationOfSelectedActivity ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor obligatorio SpeedAuthorised Apéndice 8 VU no personal no personal no necesita consentimiento obligatorio TachographCardSlot1 ISO 16844-7 VU no personal no aplicable no necesita consentimiento obligatorio TachographCardSlot2 ISO 16844-7 VU no aplicable no personal no necesita consentimiento obligatorio Driver1Name ISO 16844-7 Tarjeta de conductor personal no aplicable consentimiento del conductor obligatorio Driver2Name ISO 16844-7 Tarjeta de conductor no aplicable personal consentimiento del segundo conductor obligatorio OutOfScopeCondition ISO 16844-7 VU no personal no personal no necesita consentimiento obligatorio ModeOfOperation ISO 16844-7 VU no personal no personal no necesita consentimiento obligatorio Driver1CumulatedDrivingTimePreviousAndCurrentWeek ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor obligatorio Driver2CumulatedDrivingTimePreviousAndCurrentWeek ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor obligatorio EngineSpeed ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor opcional RegisteringMemberState Apéndice 8 VU no personal no personal no necesita consentimiento obligatorio VehicleRegistrationNumber Apéndice 8 VU no personal no personal no necesita consentimiento obligatorio Driver1EndOfLastDailyRestPeriod ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor opcional Driver2EndOfLastDailyRestPeriod ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor opcional Driver1EndOfLastWeeklyRestPeriod ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor opcional Driver2EndOfLastWeeklyRestPeriod ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor opcional Driver1EndOfSecondLastWeeklyRestPeriod ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor opcional Driver2EndOfSecondLastWeeklyRestPeriod ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor opcional Driver1TimeLastLoadUnloadOperation ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor opcional Driver2TimeLastLoadUnloadOperation ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor opcional Driver1CurrentDailyDrivingTime ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor opcional Driver2CurrentDailyDrivingTime ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor opcional Driver1CurrentWeeklyDrivingTime ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor opcional Driver2CurrentWeeklyDrivingTime ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor opcional Driver1TimeLeftUntilNewDailyRestPeriod ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor opcional Driver2TimeLeftUntilNewDailyRestPeriod ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor opcional Driver1CardExpiryDate ISO 16844-7 Tarjeta de conductor personal no aplicable consentimiento del conductor opcional Driver2CardExpiryDate ISO 16844-7 Tarjeta de conductor no aplicable personal consentimiento del segundo conductor opcional Driver1CardNextMandatoryDownloadDate ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor opcional Driver2CardNextMandatoryDownloadDate ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor opcional TachographNextMandatoryDownloadDate ISO 16844-7 VU no personal no personal no necesita consentimiento opcional Driver1TimeLeftUntilNewWeeklyRestPeriod ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor opcional Driver2TimeLeftUntilNewWeeklyRestPeriod ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor opcional Driver1NumberOfTimes9hDailyDrivingTimesExceeded ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor opcional Driver2NumberOfTimes9hDailyDrivingTimesExceeded ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor opcional Driver1CumulativeUninterruptedRestTime ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor opcional Driver2CumulativeUninterruptedRestTime ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor opcional Driver1MinimumDailyRest ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor opcional Driver2MinimumDailyRest ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor opcional Driver1MinimumWeeklyRest ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor opcional Driver2MinimumWeeklyRest ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor opcional Driver1MaximumDailyPeriod ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor opcional Driver2MaximumDailyPeriod ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor opcional Driver1MaximumDailyDrivingTime ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor opcional Driver2MaximumDailyDrivingTime ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor opcional Driver1NumberOfUsedReducedDailyRestPeriods ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor opcional Driver2NumberOfUsedReducedDailyRestPeriods ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor opcional Driver1RemainingCurrentDrivingTime ISO 16844-7 VU personal no aplicable consentimiento del conductor opcional Driver2RemainingCurrentDrivingTime ISO 16844-7 VU no aplicable personal consentimiento del segundo conductor opcional VehiclePosition Apéndice 8 VU personal personal consentimiento del conductor y del segundo conductor obligatorio ByDefaultLoadType Apéndice 8 VU personal personal consentimiento del conductor y del segundo conductor obligatorio