10)

El apéndice 6-C se sustituye por el siguiente: «APÉNDICE 6-C LISTA DE CONTROL DE VALIDACIÓN PARA EXPEDIDORES CONOCIDOS Cómo rellenar el formulario: Al rellenar este formulario, recuerde que: — Los campos señalados con un asterisco (*) son OBLIGATORIOS. — Si la respuesta a cualquier pregunta en negrita es NO, la evaluación DEBERÁ considerarse NO SUPERADA. Dicho criterio no será aplicable cuando la pregunta no sea procedente. — La evaluación global se considerará SUPERADA únicamente tras firmar el expedidor en la última página de la declaración de compromiso. — La autoridad competente conservará o tendrá acceso a la declaración de compromiso original hasta que la validación expire. Asimismo, el expedidor deberá recibir una copia de dicha declaración. PARTE 1 Organización y responsabilidades 1.1. Fecha de validación* Utilice el siguiente formato para indicar la fecha: por ejemplo 01/10/2010. dd/mm/aaaa 1.2. Fecha de la validación precedente e identificador único, en su caso dd/mm/aaaa UNI 1.3. Denominación de la organización pendiente de validación* Nombre No IVA/No de registro en la Cámara de Comercio/No de registro de la sociedad (según corresponda) 1.4. Dirección de la ubicación que se pretende validar* Número/Unidad/Edificio Calle Población Código postal País 1.5. Domicilio social de la organización (si difiere de la ubicación que se pretende validar, a condición de que se encuentre en el mismo país) Número/Unidad/Edificio Calle Población Código postal País 1.6. Naturaleza de la(s) actividad(es) comercial(es) – Tipos de carga procesados 1.7. Indique si el solicitante es responsable de alguno de los siguientes procesos: a) Producción b) Embalaje c) Almacenamiento d) Expedición e) Otros (especifique) 1.8. Número aproximado de empleados en la ubicación 1.9. Nombre y cargo del responsable de la seguridad de la carga y/o correo aéreos Nombre Cargo 1.10. Teléfono de contacto No tel. 1.11. Dirección de correo electrónico* Correo electrónico PARTE 2 Carga y/o correo aéreos reconocibles (“Identificabilidad”) Objetivo: Determinar el punto (o lugar) en que la carga y el correo aéreos devienen reconocibles como tales. Se entiende por “identificabilidad” la capacidad de valorar cuándo y dónde devienen reconocibles la carga y el correo aéreos como tales. 2.1. Determine cuándo y cómo un envío cualquiera de carga y/o correo aéreos deviene reconocible como tal mediante una inspección de las zonas de producción, embalaje, almacenamiento, selección y expedición, entre otras zonas relevantes. Describa: Nota: Debe facilitarse información exhaustiva sobre la protección de la carga y/o correo aéreos reconocibles de interferencias no autorizadas o intentos de manipulación en las Partes 5 a 8. PARTE 3 Selección y formación del personal Objetivo: Garantizar que todo el personal (permanente, temporal o contratado por agencias, conductores) con acceso a la carga y/o correo aéreos reconocibles ha sido sometido a un examen de precontratación y/o un control de antecedentes personales, además de haber recibido formación de conformidad con el punto 11.2.7 del anexo del Reglamento (UE) no 185/2010. Asimismo, garantizar que todo el personal que efectúe controles de seguridad de los suministros ha recibido formación de conformidad con el capítulo 11 del anexo del Reglamento (UE) no 185/2010. Para determinar si las preguntas 3.1 y 3.2 deben o no aparecer en negrita (en cuyo caso un NO como respuesta acarrea una evaluación no superada), se tendrá en cuenta la legislación nacional del Estado en que se encuentre la ubicación. Sin embargo, al menos una de estas dos preguntas aparecerá en negrita, por lo que también se contemplará la posibilidad de no exigir ulteriormente un examen de precontratación si se ha realizado previamente un control de antecedentes personales. El encargado o persona responsable de efectuar controles de seguridad tendrá que haber superado necesariamente un control de antecedentes personales. 3.1. Indique si existe un procedimiento de selección para todo el personal con acceso a la carga y/o correo aéreos que incluya un examen de precontratación con arreglo al punto 11.1.4 del anexo del Reglamento (UE) no 185/2010: Criterio aplicable al personal seleccionado a partir de [la fecha de aplicación del Reglamento (CE) no 300/2008]. SÍ o NO En caso afirmativo, especifique cuál(es): 3.2. Indique si dicho procedimiento de selección engloba un control de antecedentes personales, incluida una verificación de los antecedentes penales, con arreglo al punto 11.1.3 del anexo del Reglamento (UE) no 185/2010: SÍ o NO En caso afirmativo, especifique cuál(es): 3.3. Indique si el nombramiento de la persona designada para la realización y supervisión de la implantación de controles de seguridad en la ubicación requiere un control de antecedentes personales, incluida una verificación de los antecedentes penales con arreglo al punto 11.1.3 del anexo del Reglamento (UE) no 185/2010: SÍ o NO En caso afirmativo, describa: 3.4. Indique si el personal con acceso a la carga y/o correo aéreos reconocibles recibe formación de concienciación en materia de seguridad de conformidad con el punto 11.2.7 del anexo del Reglamento (UE) no 185/2010 antes de autorizársele el acceso a dicha carga y/o correo. Indique si el personal que efectúa controles de seguridad de los suministros recibe formación de conformidad con el capítulo 11 del anexo del Reglamento (UE) no 185/2010. SÍ o NO En caso afirmativo, describa: 3.5. Indique si el personal (mencionado anteriormente) cursa módulos de repaso con la periodicidad establecida para este tipo de formación: SÍ o NO 3.6. Evaluación: ¿Son suficientes las medidas adoptadas para garantizar que todo el personal con acceso a la carga y/o correo aéreos reconocibles y el personal que efectúa controles de seguridad ha sido seleccionado y ha recibido formación de conformidad con el capítulo 11 del anexo del Reglamento (UE) no 185/2010? SÍ o NO En caso negativo, exponga los motivos: PARTE 4 Seguridad física Objetivo: Determinar si existe en la ubicación un nivel de seguridad (física) suficiente para proteger la carga y/o correo aéreos reconocibles contra interferencias no autorizadas. 4.1. Indique si la ubicación está protegida físicamente con una valla o cercado: SÍ o NO 4.2. Indique si todos los puntos de acceso a la ubicación están sujetos al control pertinente: SÍ o NO 4.3. En caso afirmativo, indique el tipo de puntos de acceso: Vigilado (con dotación de personal) Manual Automática Electrónicos Otros (especifique) 4.4. ¿Se trata de un edificio de sólida construcción? SÍ o NO 4.5. ¿Dispone el edificio de un sistema de alarma eficaz? SÍ o NO 4.6. ¿Dispone el edificio de un circuito cerrado de TV (CCTV) eficaz? SÍ o NO 4.7. En caso afirmativo, ¿quedan grabadas imágenes registradas por el CCTV? SÍ o NO 4.8. Indique si todas las puertas, ventanas u otros puntos de acceso a la carga y/o correo aéreos reconocibles ofrecen garantías de seguridad o están sujetos al control de accesos: SÍ o NO 4.9. En caso negativo, exponga los motivos: 4.10. Evaluación: Indique si las medidas adoptadas por la organización son suficientes para impedir todo acceso no autorizado a aquellas partes de la ubicación en que se procesan o almacenan carga y/o correo aéreos reconocibles: SÍ o NO En caso negativo, exponga los motivos: PARTE 5 Producción Objetivo: Proteger la carga y/o correo aéreos reconocibles de toda interferencia no autorizada o intento de manipulación. Responda a estas preguntas si puede reconocerse el producto como carga y/o correo aéreos durante el proceso de producción. 5.1. ¿Se controla el acceso a la zona de producción? SÍ o NO 5.2. En caso afirmativo, especifique cómo: 5.3. ¿Se supervisa el proceso de producción? SÍ o NO 5.4. En caso afirmativo, especifique cómo: 5.5. ¿Se efectúan controles para impedir toda posible manipulación en la fase de producción? SÍ o NO En caso afirmativo, descríbalos: 5.6. Evaluación: Indique si las medidas adoptadas por la organización son suficientes para proteger la carga y/o correo aéreos reconocibles de toda interferencia no autorizada o intento de manipulación durante la producción: SÍ o NO En caso negativo, exponga los motivos: PARTE 6 Embalaje Objetivo: Proteger la carga y/o correo aéreos reconocibles de toda interferencia no autorizada o intento de manipulación. Responda a estas preguntas si puede identificarse el producto como carga y/o correo aéreos durante el proceso de embalaje. 6.1. ¿Se supervisa el proceso de embalaje? SÍ o NO 6.2. En caso afirmativo, especifique cómo: 6.3. Describa el acabado exterior del embalaje: a) ¿Es lo suficientemente sólido el acabado exterior del embalaje? SÍ o NO Describa: b) ¿Deja patente el acabado exterior del embalaje cualquier intento de manipulación? SÍ o NO Describa: 6.4.a) ¿Se utilizan precintos numerados, cinta adhesiva de seguridad, etiquetas especiales o cajas de cartón cerradas con cinta para dejar patente cualquier intento de manipulación de la carga y/o correo aéreos? SÍ o NO En caso afirmativo, especifíquelos: 6.4.b) ¿Se guardan los precintos, cinta adhesiva de seguridad o etiquetas especiales en condiciones seguras cuando no se utilizan? SÍ o NO Describa: 6.4.c) ¿Se controla la distribución y/o emisión de precintos numerados, cinta adhesiva de seguridad y/o etiquetas? SÍ o NO Describa: 6.5. Si la respuesta a la pregunta 6.4.a) es SÍ, indique qué método de control se aplica: 6.6. Evaluación: Indique si los procedimientos de embalaje son suficientes para proteger la carga y/o correo aéreos reconocibles de toda interferencia no autorizada o intento de manipulación: SÍ o NO En caso negativo, exponga los motivos: PARTE 7 Almacenamiento Objetivo: Proteger la carga y/o correo aéreos reconocibles de toda interferencia no autorizada o intento de manipulación. Responda a estas preguntas si puede identificarse el producto como carga y/o correo aéreos durante el proceso de almacenamiento. 7.1. Indique si la carga y/o correo aéreos acabados y embalados se almacenan en condiciones seguras y si pasan por un control para detectar posibles manipulaciones: SÍ o NO 7.2. Evaluación: Indique si los procedimientos de almacenamiento son suficientes como para proteger la carga y/o correo aéreos reconocibles de toda interferencia no autorizada o intento de manipulación: SÍ o NO En caso negativo, exponga los motivos: PARTE 8 Expedición Objetivo: Proteger la carga y/o correo aéreos reconocibles de toda interferencia no autorizada o intento de manipulación. Responda a estas preguntas si puede identificarse el producto como carga y/o correo aéreos durante el proceso de expedición. 8.1. ¿Se controla el acceso a la zona de expedición? SÍ o NO 8.2. En caso afirmativo, especifique cómo: 8.3. ¿Quién tiene acceso a la zona de expedición? ¿Empleados? SÍ o NO ¿Conductores? SÍ o NO ¿Visitantes? SÍ o NO ¿Contratistas? SÍ o NO 8.4. Evaluación: Indique si la protección existente es suficiente para proteger la carga y/o correo aéreos de toda interferencia no autorizada o intento de manipulación en la zona de expedición: SÍ o NO En caso negativo, exponga los motivos: PARTE 8A Envíos de distinta procedencia Objetivo: Establecer los procedimientos para procesar y tramitar los envíos no seguros. Responda a estas preguntas únicamente si se aceptan envíos procedentes de otras compañías destinados al transporte por vía aérea. 8A.1. ¿Acepta su compañía envíos de carga destinados al transporte por vía aérea procedentes de otras compañías? SÍ o NO 8A.2. En caso afirmativo, indique cómo se separan de la carga de su propia compañía y cómo se identifican ante el agente acreditado/transportista: PARTE 9 Transporte Objetivo: Proteger la carga y/o correo aéreos reconocibles de toda interferencia no autorizada o intento de manipulación. 9.1. ¿Cómo se le hace entrega al agente acreditado de la carga y/o correo aéreos transportados? a) ¿Por parte o por cuenta de otro agente acreditado? SÍ o NO b) ¿Transportado(s) por el propio expedidor? SÍ o NO c) ¿Se sirve el expedidor de un contratista? SÍ o NO 9.2. En caso de que el expedidor se sirva de un contratista, indique si: SÍ o NO Responda a las siguientes preguntas únicamente si respondió afirmativamente a la 9.1. b) o 9.1. c). 9.3. ¿Ofrece el compartimento de carga del vehículo de transporte garantías de seguridad? SÍ o NO En caso afirmativo, especifique cómo: 9.4.a) Si el compartimento de carga del vehículo de transporte ofrece garantías de seguridad, indique si se utilizan precintos numerados: SÍ o NO 9.4.b) En caso de utilizar precintos numerados, indique si se controla el acceso a los precintos y si se registran los números correspondientes al emitirlos: SÍ o NO En caso afirmativo, especifique cómo: 9.5. Si el compartimento de carga del vehículo de transporte no ofrece garantías de seguridad, indique si se pueden detectar los casos de manipulación en la carga y/o correo aéreos: SÍ o NO 9.6. En caso afirmativo, describa los medios utilizados para que quede patente cualquier intento de manipulación: 9.7. En caso negativo, indique cómo se garantizan las condiciones de seguridad: 9.8. Evaluación: Indique si las medidas adoptadas son suficientes como para proteger la carga y el correo aéreos de toda interferencia no autorizada durante su transporte: SÍ o NO En caso negativo, exponga los motivos: Declaración de compromiso Declaro que: — Acepto someterme a cualquier inspección sin previo aviso por parte de los inspectores de la autoridad competente que controlen el cumplimiento de las disposiciones pertinentes. Si el inspector detecta graves errores de seguridad, ello podría traducirse en la suspensión de mi condición como expedidor conocido. — Facilitaré rápidamente a [nombre de la autoridad competente] los datos pertinentes y, en todo caso, en un plazo máximo de diez días laborables, cuando: — la responsabilidad global en materia de seguridad recaiga sobre cualquier otra persona distinta de la indicada bajo el punto 1.9, — se produzcan cambios en las instalaciones o en los procedimientos que puedan incidir, de forma significativa, en las condiciones de seguridad, y — mi compañía cese en sus actividades, deje de transportar carga y/o correo aéreos o no pueda seguir cumpliendo las disposiciones de la normativa de la UE pertinente. — Acepto las normas de seguridad oportunas hasta que tenga lugar la próxima visita de validación in situ y/o inspección. — Acepto la plena responsabilidad sobre mi declaración. Firmado: Cargo desempeñado en la compañía: Evaluación (y notificación) Superada/No superada Si no ha superado la evaluación global, enumere a continuación las zonas en que el expedidor no se ajusta a las normas de seguridad exigibles o presenta una vulnerabilidad. Asimismo, indique los ajustes necesarios para alcanzar los niveles de seguridad exigibles y superar, por tanto, la evaluación. Firmado: (Nombre y apellidos del validador): …».