1976L0762 — ES — 02.05.1999 — 005.001 — 1
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►B DIRECTIVA DEL CONSEJO
de 27 de julio de 1976
►M2relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los faros
antiniebla delanteros de los vehículos de motor ◄
(76/762/CEE)
(DO L 262 de 27.9.1976, p. 122)
Modificada por:
Diario Oficial
nopágina fecha
►M1Directiva 87/354/CEE del Consejo de 25 de junio de 1987 L 192 43 11.7.1987
►M2Directiva 1999/18/CE de la Comisiónde 18 de marzo de 1999 L 97 82 12.4.1999
Modificada por:
►A1Acta de adhesiónde Grecia(*) L 291 17 19.11.1979
►A2Acta de adhesiónde España y de Portugal L 302 23 15.11.1985
►A3Acta de adhesión de Austria, de Finlandia y de Suecia C241 21 29.8.1994
(adaptada por Decisión95/1/CE, Euratom, CECA del Con sejo) L 1 1 1.1.1995
(*) No existe versiónenespañol de este acto.
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DIRECTIVA DEL CONSEJO
de 27 de julio de 1976
►M2relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados
miembros sobre los faros antiniebla delanteros de los vehículos de
motor◄
(76/762/CEE)
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y, en
particular, su artículo 100,
Vista la propuesta de la Comisión,Visto el dictamendel Parlamen to Europeo(
1),
Visto el dictamendel Comité Econ ómico y Social(2),
Considerando que las prescripciones técnicas a que deben ajustarse los
vehículos a motor en virtud de las legislaciones nacionales se refieren,entre otros aspectos, a los faros antiniebla delanteros;
Considerando que dichas prescripciones difieren de un Estado miembro
a otro; que como consecuencia de ello, es necesario que todos los
Estados miembros, bienconcarácter complemen tario o bienensustitución de sus legislaciones actuales, adopten, las mismas pres-cripciones con la finalidad principal de permitir, para cada tipo devehículo, la aplicacióndel procedimien to de homologaciónCEE objetode la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970,
relativa a la aproximaciónde las legislacion es de los Estados miembros
sobre la homologaciónde vehículos a motor y de sus remolques(
3);
Considerando que el Consejo, en su Directiva 76/756/CEE(4), adoptó las
prescripciones comunes referentes a la instalación de dispositivos dealumbrado y de señalizaciónlumin osa de vehículos a motor y de susremolques;
Considerando que mediante un procedimiento de homologación
armonizado de los faros antiniebla delanteros cada Estado miembro
estará en condiciones de comprobar el cumplimiento de las prescrip-
ciones comunes de construcción y de pruebas, y de informar a los demásEstados miembros de tal comprobación mediante el envío de una copiadel certificado de homologaciónexten dido para cada tipo de faroantiniebla delantero; que la fijación de una marca de homologación CEEentodos los dispositivos fabricados con forme al tipo homologado hará
inútil un control técnico de dichos dispositivos en los demás Estados
miembros;
Considerando que es conveniente tener en cuenta algunas de las
prescripciones técnicas adoptadas por la Comisión Económica paraEuropa de la ONU ensu Reglamen to n
o19 (Prescripciones uniformes
relativas a la homologación de faros antiniebla para vehículosautomóviles(
5), anejo al Acuerdo de 20 de marzo de 1958 relativo a
la adopción de condiciones uniformes de homologación y al reconoci-
miento recíproco de la homologación de equipos y piezas de vehículos amotor;
Considerando que la aproximación de las legislaciones nacionales sobre
los vehículos a motor supone el reconocimiento entre los Estadosmiembros de los controles efectuados por cada uno de ellos basados enlas prescripciones comunes,1976L0762 — ES — 02.05.1999 — 005.001 — 2
(1)D O noC 55 de 13. 5. 1974, p. 14.
(2)D O noC 109 de 19. 9. 1974, p. 24.
(3)D O noL 42 de 23. 2. 1970, p. 1.
(4)D O noL 262 de 27. 9. 1976, p. 1.
(5) Documento de la Comisión Económica para Europa
E/ECE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Rev. 1/Add. 18 rev. 1 de 22. 8. 1974.E/ECE/TRANS/505
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HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
Artículo 1
1. Los Estados miembros concederán la homologación CE (compo-
nente) a todo tipo de faro antiniebla delantero que cumpla los requisitos
de fabricación y ensayo establecidos en los anexos pertinentes.
2. El Estado miembro que haya efectuado la homologaciónCEE
tomará las medidas oportunas para controlar la conformidad de lafabricaciónconel tipo homologado, si fuere preciso, encolaboraciónconlas autoridades competen tes de los demás Estados miembros. Dichocontrol se limitará a la práctica de sondeos.
Artículo 2
Para cada tipo de faro antiniebla delantero que homologuen de
conformidad con el artículo 1, los Estados miembros concederán al
fabricante una marca de homologación CE según el modelo que figuraen el apéndice 3 del anexo I.
Los Estados miembros tomarántodas las medidas n ecesarias para
impedir la utilización de marcas que puedan crear confusión entre losfaros antiniebla delanteros cuyo tipo haya sido homologado en virtud del
artículo 1, y otros dispositivos.
Artículo 3
1. Los Estados miembros no podrán prohibir la comercialización de
los faros antiniebla delanteros por motivos que se refieran a su
fabricación o a su funcionamiento, siempre que lleven la marca dehomologaciónCEE.
2. Sinembargo, cualquier Estado miembro podrá prohibir la
comercialización de los faros antiniebla delanteros que lleven la marcade homologaciónCEE y que de forma sistemática n o se ajustenalprototipo homologado.
Ese Estado miembro informará inmediatamente a los demás Estados
miembros y a la Comisiónde las medidas tomadas, precisan do los
motivos de su decisión.
Artículo 4
Las autoridades competentes de los Estados miembros se informarán
mutuamente, mediante el procedimiento establecido en el apartado 6 delartículo 4 de la Directiva 70/156/CEE, de las homologaciones queconcedan, denieguen o retiren de conformidad con la presente Directiva.
Artículo 5
1. Si el Estado miembro que ha efectuado la homologaciónCEE
comprobare que determinados faros antiniebla delanteros con la misma
marca de homologaciónCEE n o se ajustanal tipo que ha homologado,
tomará las medidas oportunas para garantizar la conformidad de lafabricaciónconel tipo homologado. Las autoridades competen tes de eseEstado notificarán a las de los demás Estados miembros las medidas quehayan tomado, que podrán comprender, cuando la inadecuación sea
sistemática, incluso la retirada de la homologación CEE. Dichas
autoridades tomarán idénticas medidas si las autoridades competentesde otro Estado miembro les informaren de esa falta de conformidad.
2. Las autoridades competentes de los Estados miembros se
informarán mutuamente, en el plazo de un mes, de la retirada de unahomologaciónCEE con cedida, así como de los motivos que justifiquendicha medida.1976L0762 — ES — 02.05.1999 — 005.001 — 3
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Artículo 6
Toda decisión de denegación o retirada de homologación, prohibición de
uso o de comercializaciónque se tome envirtud de las disposicion es
adoptadas enaplicaciónde la presen te Directiva, se motivará de forma
precisa. Se le notificará al interesado indicándole los recursosprocedentes según las legislaciones vigentes en los Estados miembrosy los plazos para su interposición.
Artículo 7
Los Estados miembros no podrán denegar la homologación CEE ni la
homologación de alcance nacional de un vehículo por motivos que serefieran a los faros antiniebla delanteros, si éstos llevan la marca dehomologación CEE y están montados de conformidad con las
prescripciones establecidas en la Directiva 76/756/CEE.
Artículo 8
Los Estados miembros no podrán denegar o prohibir la venta, la
matriculación, la puesta en circulación o la utilización de un vehículopor motivos que se refieran a los faros antiniebla delanteros, si éstosllevan la marca de homologación CEE y están montados de conformidadconlas prescripcion es establecidas enla Directiva 76/756/CEE.
Artículo 9
A los efectos de la presente Directiva, se entenderá por «vehículo» todo
vehículo de motor destinado a circular por carretera, provisto o no de
carrocería, con cuatro ruedas como mínimo, y que alcance una velocidad
máxima de diseño superior a 25 km/h, así como sus remolques, conexcepciónde los vehículos que se desplacensobre raíles, los tractoresagrícolas y forestales y las máquinas móviles.
Artículo 10
Las modificaciones que sean necesarias para adaptar al progreso técnico
las prescripciones de los Anexos se adoptarán de conformidad con el
procedimiento establecido en el artículo 13 de la Directiva 70/156/CEE.
Artículo 11
1. Los Estados miembros adoptarán y publicarán, antes del 1 de julio
de 1977, la disposiciones necesarias para cumplir la presente Directiva e
informarán inmediatamente a la Comisión. Dichas disposiciones seránaplicables a partir del 1 de octubre de 1977, a más tardar.
2. A partir de la notificación de la presente Directiva los Estados
miembros deberán informar a la Comisión, con la suficiente antelaciónpara permitirle presentar sus observaciones sobre cualquier proyecto de
disposiciones legales, reglamentarias o administrativas que se propongan
adoptar enel ámbito regulado por la presen te Directiva.
Artículo 12
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.1976L0762 — ES — 02.05.1999 — 005.001 — 4
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LISTA DE ANEXOS
ANEXO I. Disposiciones administrativas sobre la homologación
Apéndice 1. Ficha de características
Apéndice 2. Certificado de homologaciónCE
Apéndice 3. Ejemplos de la marca de homologa-
ción CE (componente)
ANEXO II. Requisitos técnicos1976L0762 — ES — 02.05.1999 — 005.001 — 5
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ANEXO I
DISPOSICIONES ADMINISTRATIVAS SOBRE LA HOMOLOGACIÓN
1. SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN CE (COMPONENTE)
1.1. De conformidad con el apartado 4 del artículo 3 de la Directiva 70/
156/CEE, la solicitud de homologación CE (componente) de un tipo
de faro antiniebla delantero será presentada por el fabricante.
1.2. El modelo de la ficha de características figura enel apén dice 1.1.3. Se entregarán al servicio técnico encargado de la realización de los
ensayos de homologación:
1.3.1. dos muestras provistas de la luz o luces recomendadas;1.3.2. para el ensayo de la materia plástica de la que esté fabricada la lente:
1.3.2.1. trece lentes:
1.3.2.1.1. seis de dichas lentes pueden sustituirse por seis muestras de material,
de una dimensión mínima de 60 mm × 80 mm, con una superficie
exterior plana o convexa y un área sustancialmente plana (radio de
curvatura no inferior a 300 mm) en la mitad que mida al menos
15 mm × 15 mm,
1.3.2.1.2. cada una de dichas lentes o muestras de material serán fabricadas
median te el método que vaya a emplearse enla fabricaciónenserie;
1.3.2.2. un reflector en el que puedan montarse las lentes conforme a las
instrucciones del fabricante.
1.3.3. Los materiales de los que se compongan las lentes y, en su caso, los
revestimientos, irán acompañados del acta de ensayo de dichos
materiales y revestimientos, cuando ya se hayan sometido a ensayo.
2. MARCADO
2.1. Los dispositivos presentados a la homologación CE (componente)
deberánllevar:
2.1.1. la denominación comercial o la marca del fabricante;
2.1.2. si se trata de luces con fuentes luminosas sustituibles, el tipo o tipos
de lámparas de incandescencia exigidos;
2.1.3. si se trata de dispositivos de alumbrado con fuentes luminosas no
sustituibles, el voltaje nominal y el número de vatios.
2.2. Esas inscripciones serán indelebles y fácilmente legibles y estarán
situadas enla superficie reflectan te del dispositivo. Seránvisibles
desde el exterior cuando el dispositivo esté instalado en el vehículo.
2.3. Entodos losdispositivos deberá haber espacio suficien te para colocar
la marca de homologación CE (componente). El espacio destinado a
tal efecto se indicará en los dibujos a que se refiere el apéndice 1.
3. CONCESIÓN DE LA HOMOLOGACIÓN CE (COMPONENTE)
3.1. La homologación CE se concederá de conformidad con el apartado 3
del artículo 4 y, si procede, conel apartado 4 del artículo 4 de la
Directiva 70/156/CEE, siempre que se cumplan los correspondientes
requisitos.
Nota:Ninguna disposición de la presente Directiva impedirá a un
Estado miembro prohibir la combinación de un faro que
incorpore una lente de plástico homologada con arreglo a la
presente Directiva con un dispositivo limpiafaros mecánico
(conescobillas).
3.2. Enel apén dice 2 figura el modelo del certificado de homologación
CE.
3.3. Se asignará un número de homologación a cada tipo de faro
antiniebla delantero homologado según lo dispuesto en el anexo VII
de la Directiva 70/156/CEE. Unmismo Estado miembro n o podrá
asignar idéntico número a dos tipos de faro antiniebla delantero.
3.4. En caso de solicitarse la homologación CE (componente) de un tipo
de dispositivo de alumbrado y señalización luminosa que incluya un1976L0762 — ES — 02.05.1999 — 005.001 — 6
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faro antiniebla delantero y otras lámparas, se podrá asignar un único
número de homologación CE (componente), siempre que el faro
antiniebla delantero cumpla los requisitos de la presente Directiva y
las demás lámparas que formanparte del dispositivo de alumbrado y
señalizaciónlumin osa, para las que se solicita la homologaciónCE,
cumplan la correspondiente Directiva particular.
4. MARCA DE HOMOLOGACIÓN CE (COMPONENTE)
4.1. Además de las marcas citadas enel pun to 2.1, todos los faros
antiniebla delanteros que se ajusten al tipo homologado según la
presente Directiva llevarán la marca de homologación CE (compo-
nente).
4.2. Esa marca consistirá en:4.2.1. la letra minúscula «e» dentro de un rectángulo seguida del número o
las letras que identifican el Estado miembro emisor de la
homologación:
1 para Alemania
2 para Francia3 para Italia
4 para los Países Bajos
5 para Suecia6 para Bélgica
9 para España
11 para el Reino Unido12 para Austria
13 para Luxemburgo
17 para Finlandia18 para Dinamarca
21 para Portugal
23 para GreciaIRL para Irlanda
4.2.2. cerca del rectángulo, el «número de homologación de base» inlcuido
en la sección 4 del número de homologación a que se refiere el anexo
VII de la Directiva 70/156/CEE, precedido por las dos cifras que
indican el número de la última modificación técnica importante de la
Directiva 76/762/CEE enla fecha enque se con cedió la
homologación CE. En el caso de la presente Directiva ese número
es 02;
4.2.3. los símbolos adicionales siguientes:4.2.3.1. la letra «B»;4.2.3.2. en faros antiniebla delanteros que incorporen una lente de plástico, se
colocará el grupo de letras «PL» junto al símbolo establecido en el
punto 4.2.3.1;
4.2.3.3. el modo de funcionamiento utilizado en el ensayo con arreglo al
punto 1.1.1.1 del anexo 4(
1) y las tensiones permitidas con arreglo al
punto 1.1.1.2 del anexo 4(1) deberánfigurar enel certificado de
homologación contemplado en el punto 3.2.
En los casos correspondientes, el dispositivo se marcará del modo
siguiente:
si se trata de unidades que cumplen los requisitos de la presente
Directiva y que estándiseñadas de modo que el filamen to o
filamentos de una función nose enciendan al mismo tiempo que el de
cualquier otra función con la cual puedan estar mutuamente
incorporados, se colocará un trazo oblicuo (/) a continuación del
símbolo de la marca de homologación de dicha función.
No obstante, en caso de que únicamente el faro antiniebla delantero y
la luz de cruce no se enciendan simultáneamente, el trazo oblicuo se
colocará a continuación del símbolo del faro antiniebla, el cual se1976L0762 — ES — 02.05.1999 — 005.001 — 7
(1) De los documentos a que se refiere el punto 1 del anexo II de la presente Directiva.
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colocará, o bien por separado, o bien a continuación de una
combinación de símbolos.
Si se trata de unidades que únicamente cumplen los requisitos del
anexo 4(1) de la presente Directiva cuando se alimentan con una
tensión de 6 V o 12 V, se colocará un símbolo compuesto por el
número 24 tachado por una cruz oblicua (X) cerca del soporte de la
lámpara. La incorporación mutua de las luces de cruce con los faros
antiniebla delanteros será posible cuando cumpla los dispuesto en la
Directiva 76/756/CEE.
4.3. La marca de homologación CE (componente) se colocará en la lente
o una de las lentes de la lámpara de forma que sea indeleble y
fácilmente legible incluso cuando las luces estén instaladas en el
vehículo.
4.4. Disposiciónde la marca de homologación4.4.1. Luces independientes:
En la figura 1 del apéndice 3 figuran algunos ejemplos de la marca de
homologación CE (componente).
4.4.2. Luces agrupadas, combinadas o mutuamente incorporadas:
4.4.2.1. Cuando se haya concedido, según lo dispuesto en el punto 3.4
anterior, un único número de homologación CE (componente) a un
tipo de dispositivo de alumbrado y señalización luminosa que incluya
un faro antiniebla delantero y otras lámparas, se colocará una sola
marca de homologación CE (componente) consistente en:
4.4.2.1.1. la letra minúscula «e» dentro de un rectángulo seguida del número o
las letras que identifican al Estado miembro emisor de la
homologación(véase el pun to 4.2.1);
4.4.2.1.2. el número de homologación de base (véase la primera mitad de la
frase del punto 4.2.2);
4.4.2.1.3. si procede, la flecha exigida enla medida enque esté relacion ada con
el conjunto de luces considerado como un todo.
4.4.2.2. Esa marca se colocará encualquier lugar de las luces agrupadas,
combinadas o mutuamente incorporadas, siempre que:
4.4.2.2.1. sea visible una vez instaladas las luces;
4.4.2.2.2. ninguno de los elementos transmisores de luz de las luces agrupadas,
combinadas o mutuamente incorporadas pueda quitarse sin que ello
implique tambiénquitar la marca de homologación .
4.4.2.3. El símbolo de identificación de cada dispositivo de alumbrado
correspondiente a la Directiva con arreglo a la cual se concedió la
homologación, junto con el número de la última modificación (véase
la segunda mitad de la frase del punto 4.2.2), y,cuando sea necesario,
la letra «D» y la flecha exigida se colocarán:
4.4.2.3.1. bienenla superficie emisora de luz, o
4.4.2.3.2. enungrupo, de forma que las luces agrupadas, combin adas o
mutuamente incorporadas queden claramente identificadas.
4.4.2.4. Las dimensiones de los componentes de esta marca no serán
inferiores a las dimensiones mínimas especificadas para cada una de
las marcas de las diversas Directivas conarreglo a las cuales se ha
concedido la homologación CE (componente).
4.4.2.5. Enla figura 2 del apén dice 3 aparecenvarios modelos de la marca de
homologación CE (componente) para luces agrupadas, combinadas o
mutuamente incorporadas.
4.4.3. En el caso de las luces mutuamente incorporadas con otras luces,
cuyas lentes puedan utilizarse también para otros tipos de faros:
4.4.3.1. se aplicarán las disposiciones establecidas en el punto 4.4.2 anterior;
4.4.3.2. además, si se utiliza la misma lente, ésta podrá llevar las diferentes
marcas de homologaciónreferen tes a los diversos tipos de faros o
unidades de lámparas, siempre que la parte principal del faro, aunque
no pueda separarse de la lente, incluya también el espacio descrito en
el punto 2.3 anterior y lleve las marcas de homologación de las
funciones reales;1976L0762 — ES — 02.05.1999 — 005.001 — 8
(1) De los documentos a que se refiere el punto 1 del anexo II de la presente Directiva.
▼M2
4.4.3.3. si diferentes tipos de faros tienen la misma parte principal, ésta podrá
llevar las diversas marcas de homologación.
4.4.3.4. Enla figura 3 del apén dice 3 figuranvarios ejemplos de la marca de
homologación CE (componente) para luces mutuamente incorpo-
radas enunfaro.
5. MODIFICACIÓN DEL TIPO O DE LA HOMOLOGACIÓN
5.1. Encaso de modificarse el tipo homologado conarreglo a la presen te
Directiva, se aplicaránlas disposicion es del artículo 5 de la Directiva
70/156/CEE.
6. CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN
6.1. Como norma general, las medidas para garantizar la conformidad de
la producción se tomarán de conformidad con las disposiciones
establecidas enel artículo 10 de la Directiva 70/156/CEE.
6.2. Enparticular, los en sayos que deberánllevarse a cabo conarreglo al
punto 2.3.5 del anexo X de la Directiva 70/156/CEE son los
establecidos en el punto 3 del anexo 5 y en el anexo 6, y los criterios
que deberán emplearse para seleccionar muestras para los ensayos
contemplados en los puntos 2.4.2 y 2.4.3 del anexo X de la Directiva
70/156/CEE son los establecidos en el anexo 7 de los documentos a
que se refiere el punto 1 del anexo II de la presente Directiva.
6.3. La frecuencia normal de las inspecciones autorizadas por la autoridad
de homologaciónserá un a cada dos años.1976L0762 — ES — 02.05.1999 — 005.001 — 9
▼M2
Apéndice 1
1976L0762 — ES — 02.05.1999 — 005.001 — 10
▼M2
1976L0762 — ES — 02.05.1999 — 005.001 — 11
▼M2
Apéndice 2
1976L0762 — ES — 02.05.1999 — 005.001 — 12
▼M2
1976L0762 — ES — 02.05.1999 — 005.001 — 13
▼M2
Apéndice 3
EJEMPLOS DE LA MARCA DE HOMOLOGACIÓN CE (COMPONENTE)
Figura 1a
Figura 1b
El dispositivo que lleva esta marca de homologación es un faro antiniebla
delantero homologado en Alemania (e1) según la presente Directiva (02) con el
número de homologación de base 1471.
La figura 1a indica que el faro antiniebla delantero incorpora una lente de plástico
y que no puede encenderse simultáneamente con cualquier otra luz con la que
pueda estar mutuamente incorporado.
La figura 1b indica que el faro antiniebla delantero puede encenderse
simultáneamente con cualquier otra luz con la que pueda estar mutuamente
incorporado.1976L0762 — ES — 02.05.1999 — 005.001 — 14
▼M2
Figura 2
Marcado simplificado de luces agrupadas, combinadas o mutuamente incorporadas cuando dos o
más luces forman parte del mismo conjunto
(Las líneas verticales y horizontales simulan la forma del dispositivo de señalización luminosa y no
formanparte de la marca de homologación .)
MODELO A
MODELO B
MODELO C
MODELO D
1976L0762 — ES — 02.05.1999 — 005.001 — 15
▼M2
Nota:Los modelos A, B, C y D representan cuatro posibles variantes de marcas
de homologaciónde undispositivo de alumbrado o señalizaciónlumin osa
cuando dos o más luces forman parte de la misma unidad de luces
agrupadas, combinadas o mutuamente incorporadas. Estas marcas de
homologación indican que el dispositivo fue homologado en Alemania
(e1) con el número de homologación de base 7120 e incluye:
una luz de posición delantera (A) homologada con arreglo al anexo II de
la Directiva 76/758/CEE, número de la última modificación 02, para su
instalación en el lado izquierdo;
unfaro (HCR) conhaz de cruce y haz de carretera para circulaciónpor la
derecha y por la izquierda con una intensidad máxima comprendida entre
86250 y 101250 candelas (indicado por el número 30), homologado con
arreglo al anexo V del la Directiva 76/761/CEE, número de la última
modificación 02, que incorpora una lente de plástico (PL);
una luz antiniebla delantera (B), homologada con arreglo a la Directiva
76/762/CEE, número de la última modificación 02, que incorpora una
lente de plástico (PL);
un indicador de dirección delantero de la categoría 1a homologado con
arreglo a la Directiva 76/759/CEE, número de la última modificación 01.
Figura 3
Luz mutuamente incorporada o agrupada con un faro
Este ejemplo muestra la marca de homologación de una lente destinada a
diferentes tipos de faros, a saber:
O bien:
unfaro de haz de cruce para circulaciónpor la derecha y por la izquierda y unhaz
de carretera con una intensidad máxima comprendida entre 86250 y 101250
candelas (indicado por el número 30), homologado en Alemania (e1) con el
número de homologación de base 7120 con arreglo a los requisitos del anexo IV
de la Directiva 76/761/CEE, número de la última modificación 04, que está
mutuamente incorporado a un faro antiniebla delantero homologado con arreglo a
la Directiva 76/762/CEE, número de la última modificación 02.
O bien:
unfaro conhaz de cruce y haz de carretera para circulaciónpor la derecha y por
la izquierda, homologado en Alemania (e1) con el número de homologación de
base 7122 conarreglo a los requisitos del an exo II de la Directiva 76/761/CEE,
número de la última modificación 01, el cual está mutuamente incorporado al
mismo faro antiniebla delantero que en el caso anterior.
O bien:cualquiera de los faros anteriormente mencionados homologado como una única
luz.1976L0762 — ES — 02.05.1999 — 005.001 — 16
▼M2
El elemento principal del faro llevará el único número de homologación válido,
por ejemplo:
o bien
o bien
 o bien
1976L0762 — ES — 02.05.1999 — 005.001 — 17
▼M2
ANEXO II
REQUISITOS TÉCNICOS
1. Los requisitos técnicos son los establecidos en los apartados 1 y 5 a 8 y
en los anexos 3 a 7 del Reglamento no19 de la CEPE de las Naciones
Unidas que refunde los documentos siguientes:
— la serie 02 de modificaciones, que incorpora los suplementos 1 a 4 de
la serie 02 de modificaciones(1),
— el suplemento 5 de la serie 02 de modificaciones, que incluye
correcciones de la revisión 3 del Reglamento no19(2):
— el suplemento 6 de la serie 02 de modificaciones(3),
— el suplemento 7 de la serie 02 de modificaciones(4),
— el suplemento 8 de la serie 02 de modificaciones(5),
conla salvedad de que:
1.1. Cuando se haga referencia al «Reglamento no37» deberá entenderse
«anexo VII de la Directiva 76/761/CEE».
1.2. En el punto 5.1, por «apartado 2.2.3» se entenderá «punto 1.3.1 del
anexo I de la presente Directiva».
1.3. En el punto 1.1 del anexo 5 y en el apéndice 1, por el título del cuadro A
«apartado 2.2.4 del presente Reglamento» se entenderá «punto 1.3.2 del
anexo I de la presente Directiva».
1.4. En el punto 1.2 del anexo 5 y en el apéndice 1, por el título del cuadro B
«apartado 2.2.3 del presente Reglamento» se entenderá «punto 1.3.1 del
anexo I de la presente Directiva».
1.5. En el punto 2.4.2 del anexo 5, por «apartado 2.2.4.1.1» se entenderá
«punto 1.3.2.1.1 del anexo I de la presente Directiva».
1.6. En los puntos 2.3 y 3.3 del anexo 7, por «apartado 12» se entenderá
«artículo 11 de la Directiva 70/156/CEE».
1.7. En el punto 2.5 del anexo 6, por «apartado 11.1 del presente
Reglamento» se entenderá «punto 2.1 del anexo X de la Directiva 70/
156/CEE».1976L0762 — ES — 02.05.1999 — 005.001 — 18
(1)E/CEPE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Rev. 1/Ad. 18/Rev. 3.E/CEPE/TRANS/505
(2)E/CEPE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Rev. 1/Ad. 18/Rev. 3/Modif. 1.E/CEPE/TRANS/505
(3)E/CEPE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Rev. 1/Ad. 18/Rev. 3/Modif. 2.E/CEPE/TRANS/505
(4) TRANS/WP.29/568.
(5) TRANS/WP.29/617.