1976L0762 — ES — 01.05.2004 — 006.001 — 1
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►B DIRECTIVA DEL CONSEJO
de 27 de julio de 1976
►M2 relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los faros anti-
niebla delanteros de los vehículos de motor ◄
(76/762/CEE)
(DO L 262 de 27.9.1976, p. 122)
Modificada por:
Diario Oficial
nopágina fecha
►M1 Directiva 87/354/CEE del Consejo de 25 de junio de 1987 L 192 43 11.7.1987
►M2 Directiva 1999/18/CE de la Comisión de 18 de marzo de 1999 L 97 82 12.4.1999
Modificada por:
►A1 Acta de adhesión de Grecia L 291 17 19.11.1979
►A2 Acta de adhesión de España y de Portugal L 302 23 15.11.1985
►A3 Acta de adhesión de Austria, de Finlandia y de Suecia C 241 21 29.8.1994
(adaptada por Decisión 95/1/CE, Euratom, CECA del Consejo) L 1 1 1.1.1995
►A4 Acta relativa a las condiciones de adhesión de la República Checa, la
República de Estonia, la República de Chipre, la República de Letonia,
la República de Lituania, la República de Hungría, la República deMalta, la República de Polonia, la República de Eslovenia y la RepúblicaEslovaca, y a las adaptaciones de los Tratados en los que se fundamentala UniónL 236 33 23.9.2003
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DIRECTIVA DEL CONSEJO
de 27 de julio de 1976
►M2 relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados
miembros sobre los faros antiniebla delanteros de los vehículos de
motor◄
(76/762/CEE)
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y,
en particular, su artículo 100,
Vista la propuesta de la Comisión,
Visto el dictamen del Parlamento Europeo (1),
Visto el dictamen del Comité Económico y Social (2),
Considerando que las prescripciones técnicas a que deben ajustarse los
vehículos a motor en virtud de las legislaciones nacionales se refieren,
entre otros aspectos, a los faros antiniebla delanteros;
Considerando que dichas prescripciones difieren de un Estado miembro
a otro; que como consecuencia de ello, es necesario que todos losEstados miembros, bien con carácter complementario o bien en sustitu-
ción de sus legislaciones actuales, adopten, las mismas prescripciones
con la finalidad principal de permitir, para cada tipo de vehículo, laaplicación del procedimiento de homologación CEE objeto de la Direc-tiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a laaproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la
homologación de vehículos a motor y de sus remolques (
3);
Considerando que el Consejo, en su Directiva 76/756/CEE (4), adoptó
las prescripciones comunes referentes a la instalación de dispositivosde alumbrado y de señalización luminosa de vehículos a motor y de
sus remolques;
Considerando que mediante un procedimiento de homologación armo-
nizado de los faros antiniebla delanteros cada Estado miembro estará
en condiciones de comprobar el cumplimiento de las prescripciones
comunes de construcción y de pruebas, y de informar a los demásEstados miembros de tal comprobación mediante el envío de una copiadel certificado de homologación extendido para cada tipo de faro anti-niebla delantero; que la fijación de una marca de homologación CEEen todos los dispositivos fabricados conforme al tipo homologado hará
inútil un control técnico de dichos dispositivos en los demás Estados
miembros;
Considerando que es conveniente tener en cuenta algunas de las pres-
cripciones técnicas adoptadas por la Comisión Económica para Europa
de la ONU en su Reglamento n
o19 (Prescripciones uniformes relativas
a la homologación de faros antiniebla para vehículos automóviles (5),
anejo al Acuerdo de 20 de marzo de 1958 relativo a la adopción decondiciones uniformes de homologación y al reconocimiento recíprocode la homologación de equipos y piezas de vehículos a motor;
Considerando que la aproximación de las legislaciones nacionales sobre
los vehículos a motor supone el reconocimiento entre los Estadosmiembros de los controles efectuados por cada uno de ellos basadosen las prescripciones comunes,1976L0762 — ES — 01.05.2004 — 006.001 — 2
(1)D O noC 55 de 13. 5. 1974, p. 14.
(2)D O noC 109 de 19. 9. 1974, p. 24.
(3)D O noL 42 de 23. 2. 1970, p. 1.
(4)D O noL 262 de 27. 9. 1976, p. 1.
(5) Documento de la Comisión Económica para Europa
E/ECE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Rev. 1/Add. 18 rev. 1 de 22. 8. 1974.E/ECE/TRANS/505
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HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
Artículo 1
1. Los Estados miembros concederán la homologación CE (compo-
nente) a todo tipo de faro antiniebla delantero que cumpla losrequisitos de fabricación y ensayo establecidos en los anexos perti-nentes.
2. El Estado miembro que haya efectuado la homologación CEE
tomará las medidas oportunas para controlar la conformidad de la fabri-cación con el tipo homologado, si fuere preciso, en colaboración conlas autoridades competentes de los demás Estados miembros. Dichocontrol se limitará a la práctica de sondeos.
Artículo 2
Para cada tipo de faro antiniebla delantero que homologuen de confor-
midad con el artículo 1, los Estados miembros concederán al fabricanteuna marca de homologación CE según el modelo que figura en el apén-dice 3 del anexo I.
Los Estados miembros tomarán todas las medidas necesarias para
impedir la utilización de marcas que puedan crear confusión entre losfaros antiniebla delanteros cuyo tipo haya sido homologado en virtuddel artículo 1, y otros dispositivos.
Artículo 3
1. Los Estados miembros no podrán prohibir la comercialización de
los faros antiniebla delanteros por motivos que se refieran a su fabrica-
ción o a su funcionamiento, siempre que lleven la marca dehomologación CEE.
2. Sin embargo, cualquier Estado miembro podrá prohibir la comer-
cialización de los faros antiniebla delanteros que lleven la marca dehomologación CEE y que de forma sistemática no se ajusten al proto-
tipo homologado.
Ese Estado miembro informará inmediatamente a los demás Estados
miembros y a la Comisión de las medidas tomadas, precisando losmotivos de su decisión.
Artículo 4
Las autoridades competentes de los Estados miembros se informarán
mutuamente, mediante el procedimiento establecido en el apartado 6del artículo 4 de la Directiva 70/156/CEE, de las homologaciones queconcedan, denieguen o retiren de conformidad con la presente Direc-tiva.
Artículo 5
1. Si el Estado miembro que ha efectuado la homologación CEE
comprobare que determinados faros antiniebla delanteros con la mismamarca de homologación CEE no se ajustan al tipo que ha homologado,tomará las medidas oportunas para garantizar la conformidad de lafabricación con el tipo homologado. Las autoridades competentes de
ese Estado notificarán a las de los demás Estados miembros las
medidas que hayan tomado, que podrán comprender, cuando la inade-cuación sea sistemática, incluso la retirada de la homologación CEE.Dichas autoridades tomarán idénticas medidas si las autoridadescompetentes de otro Estado miembro les informaren de esa falta deconformidad.1976L0762 — ES — 01.05.2004 — 006.001 — 3
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2. Las autoridades competentes de los Estados miembros se infor-
marán mutuamente, en el plazo de un mes, de la retirada de unahomologación CEE concedida, así como de los motivos que justifiquen
dicha medida.
Artículo 6
Toda decisión de denegación o retirada de homologación, prohibición
de uso o de comercialización que se tome en virtud de las disposi-ciones adoptadas en aplicación de la presente Directiva, se motivaráde forma precisa. Se le notificará al interesado indicándole los recursosprocedentes según las legislaciones vigentes en los Estados miembros ylos plazos para su interposición.
Artículo 7
Los Estados miembros no podrán denegar la homologación CEE ni la
homologación de alcance nacional de un vehículo por motivos que se
refieran a los faros antiniebla delanteros, si éstos llevan la marca de
homologación CEE y están montados de conformidad con las prescrip-ciones establecidas en la Directiva 76/756/CEE.
Artículo 8
Los Estados miembros no podrán denegar o prohibir la venta, la matri-
culación, la puesta en circulación o la utilización de un vehículo pormotivos que se refieran a los faros antiniebla delanteros, si éstos llevanla marca de homologación CEE y están montados de conformidad con
las prescripciones establecidas en la Directiva 76/756/CEE.
Artículo 9
A los efectos de la presente Directiva, se entenderá por «vehículo»
todo vehículo de motor destinado a circular por carretera, provisto ono de carrocería, con cuatro ruedas como mínimo, y que alcance unavelocidad máxima de diseño superior a 25 km/h, así como sus remol-ques, con excepción de los vehículos que se desplacen sobre raíles, los
tractores agrícolas y forestales y las máquinas móviles.
Artículo 10
Las modificaciones que sean necesarias para adaptar al progreso
técnico las prescripciones de los Anexos se adoptarán de conformidadcon el procedimiento establecido en el artículo 13 de la Directiva 70/156/CEE.
Artículo 11
1. Los Estados miembros adoptarán y publicarán, antes del 1 de
julio de 1977, la disposiciones necesarias para cumplir la presenteDirectiva e informarán inmediatamente a la Comisión. Dichas disposi-
ciones serán aplicables a partir del 1 de octubre de 1977, a más tardar.
2. A partir de la notificación de la presente Directiva los Estados
miembros deberán informar a la Comisión, con la suficiente antelaciónpara permitirle presentar sus observaciones sobre cualquier proyecto dedisposiciones legales, reglamentarias o administrativas que sepropongan adoptar en el ámbito regulado por la presente Directiva.
Artículo 12
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.1976L0762 — ES — 01.05.2004 — 006.001 — 4
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LISTA DE ANEXOS
ANEXO I. Disposiciones administrativas sobre la homologación
Apéndice 1. Ficha de características
Apéndice 2. Certificado de homologación CE
Apéndice 3. Ejemplos de la marca de homologa-
ción CE (componente)
ANEXO II. Requisitos técnicos1976L0762 — ES — 01.05.2004 — 006.001 — 5
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ANEXO I
DISPOSICIONES ADMINISTRATIVAS SOBRE LA HOMOLOGACIÓN
1. SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN CE (COMPONENTE)
1.1. De conformidad con el apartado 4 del artículo 3 de la Directiva 70/
156/CEE, la solicitud de homologación CE (componente) de un tipo
de faro antiniebla delantero será presentada por el fabricante.
1.2. El modelo de la ficha de características figura en el apéndice 1.1.3. Se entregarán al servicio técnico encargado de la realización de los
ensayos de homologación:
1.3.1. dos muestras provistas de la luz o luces recomendadas;1.3.2. para el ensayo de la materia plástica de la que esté fabricada la
lente:
1.3.2.1. trece lentes:1.3.2.1.1. seis de dichas lentes pueden sustituirse por seis muestras de mate-
rial, de una dimensión mínima de 60 mm × 80 mm, con una
superficie exterior plana o convexa y un área sustancialmente plana
(radio de curvatura no inferior a 300 mm) en la mitad que mida al
menos 15 mm × 15 mm,
1.3.2.1.2. cada una de dichas lentes o muestras de material serán fabricadas
mediante el método que vaya a emplearse en la fabricación en serie;
1.3.2.2. un reflector en el que puedan montarse las lentes conforme a las
instrucciones del fabricante.
1.3.3. Los materiales de los que se compongan las lentes y, en su caso, los
revestimientos, irán acompañados del acta de ensayo de dichos
materiales y revestimientos, cuando ya se hayan sometido a ensayo.
2. MARCADO
2.1. Los dispositivos presentados a la homologación CE (componente)
deberán llevar:
2.1.1. la denominación comercial o la marca del fabricante;
2.1.2. si se trata de luces con fuentes luminosas sustituibles, el tipo o tipos
de lámparas de incandescencia exigidos;
2.1.3. si se trata de dispositivos de alumbrado con fuentes luminosas no
sustituibles, el voltaje nominal y el número de vatios.
2.2. Esas inscripciones serán indelebles y fácilmente legibles y estarán
situadas en la superficie reflectante del dispositivo. Serán visibles
desde el exterior cuando el dispositivo esté instalado en el vehículo.
2.3. En todos los dispositivos deberá haber espacio suficiente para
colocar la marca de homologación CE (componente). El espacio
destinado a tal efecto se indicará en los dibujos a que se refiere el
apéndice 1.
3. CONCESIÓN DE LA HOMOLOGACIÓN CE (COMPONENTE)
3.1. La homologación CE se concederá de conformidad con el apartado
3 del artículo 4 y, si procede, con el apartado 4 del artículo 4 de la
Directiva 70/156/CEE, siempre que se cumplan los correspondientes
requisitos.
Nota: Ninguna disposición de la presente Directiva impedirá a un
Estado miembro prohibir la combinación de un faro que
incorpore una lente de plástico homologada con arreglo a la
presente Directiva con un dispositivo limpiafaros mecánico
(con escobillas).
3.2. En el apéndice 2 figura el modelo del certificado de homologación
CE.
3.3. Se asignará un número de homologación a cada tipo de faro anti-
niebla delantero homologado según lo dispuesto en el anexo VII de
la Directiva 70/156/CEE. Un mismo Estado miembro no podrá
asignar idéntico número a dos tipos de faro antiniebla delantero.1976L0762 — ES — 01.05.2004 — 006.001 — 6
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3.4. En caso de solicitarse la homologación CE (componente) de un tipo
de dispositivo de alumbrado y señalización luminosa que incluya un
faro antiniebla delantero y otras lámparas, se podrá asignar un único
número de homologación CE (componente), siempre que el faro
antiniebla delantero cumpla los requisitos de la presente Directiva
y las demás lámparas que forman parte del dispositivo de alum-
brado y señalización luminosa, para las que se solicita la
homologación CE, cumplan la correspondiente Directiva particular.
4. MARCA DE HOMOLOGACIÓN CE (COMPONENTE)
4.1. Además de las marcas citadas en el punto 2.1, todos los faros anti-
niebla delanteros que se ajusten al tipo homologado según la
presente Directiva llevarán la marca de homologación CE (compo-
nente).
4.2. Esa marca consistirá en:
4.2.1. la letra minúscula «e» dentro de un rectángulo seguida del número o
las letras que identifican el Estado miembro emisor de la homologa-
ción:
1 para Alemania
2 para Francia3 para Italia4 para los Países Bajos5 para Suecia6 para Bélgica
7 para Hungría
8 para la República Checa
9 para España
11 para el Reino Unido12 para Austria13 para Luxemburgo17 para Finlandia18 para Dinamarca
20 para Polonia21 para Portugal
23 para Grecia
26 para Eslovenia
27 para Eslovaquia29 para Estonia32 para Letonia36 para LituaniaCY para Chipre
IRL para IrlandaMT para Malta
4.2.2. cerca del rectángulo, el «número de homologación de base»
inlcuido en la sección 4 del número de homologación a que se
refiere el anexo VII de la Directiva 70/156/CEE, precedido por las
dos cifras que indican el número de la última modificación técnica
importante de la Directiva 76/762/CEE en la fecha en que se
concedió la homologación CE. En el caso de la presente Directiva
ese número es 02;
4.2.3. los símbolos adicionales siguientes:
4.2.3.1. la letra «B»;1976L0762 — ES — 01.05.2004 — 006.001 — 7
▼A4
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▼A4
▼M2
▼A4
▼M2
▼A4
▼M2
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4.2.3.2. en faros antiniebla delanteros que incorporen una lente de plástico,
se colocará el grupo de letras «PL» junto al símbolo establecido en
el punto 4.2.3.1;
4.2.3.3. el modo de funcionamiento utilizado en el ensayo con arreglo al
punto 1.1.1.1 del anexo 4 (1) y las tensiones permitidas con arreglo
al punto 1.1.1.2 del anexo 4 (1) deberán figurar en el certificado de
homologación contemplado en el punto 3.2.
En los casos correspondientes, el dispositivo se marcará del modo
siguiente:
si se trata de unidades que cumplen los requisitos de la presente
Directiva y que están diseñadas de modo que el filamento o fila-
mentos de una función no se enciendan al mismo tiempo que el de
cualquier otra función con la cual puedan estar mutuamente incor-
porados, se colocará un trazo oblicuo (/) a continuación del
símbolo de la marca de homologación de dicha función.
No obstante, en caso de que únicamente el faro antiniebla delantero
y la luz de cruce no se enciendan simultáneamente, el trazo oblicuo
se colocará a continuación del símbolo del faro antiniebla, el cual se
colocará, o bien por separado, o bien a continuación de una combi-
nación de símbolos.
Si se trata de unidades que únicamente cumplen los requisitos del
anexo 4 (1) de la presente Directiva cuando se alimentan con una
tensión de 6 V o 12 V, se colocará un símbolo compuesto por el
número 24 tachado por una cruz oblicua (X) cerca del soporte de
la lámpara. La incorporación mutua de las luces de cruce con los
faros antiniebla delanteros será posible cuando cumpla los dispuesto
en la Directiva 76/756/CEE.
4.3. La marca de homologación CE (componente) se colocará en la lente
o una de las lentes de la lámpara de forma que sea indeleble y fácil-
mente legible incluso cuando las luces estén instaladas en el
vehículo.
4.4. Disposición de la marca de homologación
4.4.1. Luces independientes:
En la figura 1 del apéndice 3 figuran algunos ejemplos de la marca
de homologación CE (componente).
4.4.2. Luces agrupadas, combinadas o mutuamente incorporadas:
4.4.2.1. Cuando se haya concedido, según lo dispuesto en el punto 3.4 ante-
rior, un único número de homologación CE (componente) a un tipo
de dispositivo de alumbrado y señalización luminosa que incluya un
faro antiniebla delantero y otras lámparas, se colocará una sola
marca de homologación CE (componente) consistente en:
4.4.2.1.1. la letra minúscula «e» dentro de un rectángulo seguida del número o
las letras que identifican al Estado miembro emisor de la homologa-
ción (véase el punto 4.2.1);
4.4.2.1.2. el número de homologación de base (véase la primera mitad de la
frase del punto 4.2.2);
4.4.2.1.3. si procede, la flecha exigida en la medida en que esté relacionada
con el conjunto de luces considerado como un todo.
4.4.2.2. Esa marca se colocará en cualquier lugar de las luces agrupadas,
combinadas o mutuamente incorporadas, siempre que:
4.4.2.2.1. sea visible una vez instaladas las luces;
4.4.2.2.2. ninguno de los elementos transmisores de luz de las luces agru-
padas, combinadas o mutuamente incorporadas pueda quitarse sin
que ello implique también quitar la marca de homologación.
4.4.2.3. El símbolo de identificación de cada dispositivo de alumbrado
correspondiente a la Directiva con arreglo a la cual se concedió la
homologación, junto con el número de la última modificación
(véase la segunda mitad de la frase del punto 4.2.2), y, cuando sea
necesario, la letra «D» y la flecha exigida se colocarán:
4.4.2.3.1. bien en la superficie emisora de luz, o1976L0762 — ES — 01.05.2004 — 006.001 — 8
(1) De los documentos a que se refiere el punto 1 del anexo II de la presente Directiva.
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4.4.2.3.2. en un grupo, de forma que las luces agrupadas, combinadas o
mutuamente incorporadas queden claramente identificadas.
4.4.2.4. Las dimensiones de los componentes de esta marca no serán infe-
riores a las dimensiones mínimas especificadas para cada una de
las marcas de las diversas Directivas con arreglo a las cuales se ha
concedido la homologación CE (componente).
4.4.2.5. En la figura 2 del apéndice 3 aparecen varios modelos de la marca
de homologación CE (componente) para luces agrupadas, combi-
nadas o mutuamente incorporadas.
4.4.3. En el caso de las luces mutuamente incorporadas con otras luces,
cuyas lentes puedan utilizarse también para otros tipos de faros:
4.4.3.1. se aplicarán las disposiciones establecidas en el punto 4.4.2 anterior;4.4.3.2. además, si se utiliza la misma lente, ésta podrá llevar las diferentes
marcas de homologación referentes a los diversos tipos de faros o
unidades de lámparas, siempre que la parte principal del faro,
aunque no pueda separarse de la lente, incluya también el espacio
descrito en el punto 2.3 anterior y lleve las marcas de homologación
de las funciones reales;
4.4.3.3. si diferentes tipos de faros tienen la misma parte principal, ésta
podrá llevar las diversas marcas de homologación.
4.4.3.4. En la figura 3 del apéndice 3 figuran varios ejemplos de la marca de
homologación CE (componente) para luces mutuamente incorpo-
radas en un faro.
5. MODIFICACIÓN DEL TIPO O DE LA HOMOLOGACIÓN
5.1. En caso de modificarse el tipo homologado con arreglo a la presente
Directiva, se aplicarán las disposiciones del artículo 5 de la Direc-
tiva 70/156/CEE.
6. CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN
6.1. Como norma general, las medidas para garantizar la conformidad de
la producción se tomarán de conformidad con las disposiciones esta-
blecidas en el artículo 10 de la Directiva 70/156/CEE.
6.2. En particular, los ensayos que deberán llevarse a cabo con arreglo al
punto 2.3.5 del anexo X de la Directiva 70/156/CEE son los estable-
cidos en el punto 3 del anexo 5 y en el anexo 6, y los criterios que
deberán emplearse para seleccionar muestras para los ensayos
contemplados en los puntos 2.4.2 y 2.4.3 del anexo X de la Direc-
tiva 70/156/CEE son los establecidos en el anexo 7 de los
documentos a que se refiere el punto 1 del anexo II de la presente
Directiva.
6.3. La frecuencia normal de las inspecciones autorizadas por la auto-
ridad de homologación será una cada dos años.1976L0762 — ES — 01.05.2004 — 006.001 — 9
▼M2
Apéndice 1
1976L0762 — ES — 01.05.2004 — 006.001 — 10
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1976L0762 — ES — 01.05.2004 — 006.001 — 11
▼M2
Apéndice 2
1976L0762 — ES — 01.05.2004 — 006.001 — 12
▼M2
1976L0762 — ES — 01.05.2004 — 006.001 — 13
▼M2
Apéndice 3
EJEMPLOS DE LA MARCA DE HOMOLOGACIÓN CE (COMPONENTE)
Figura 1a
Figura 1b
El dispositivo que lleva esta marca de homologación es un faro antiniebla delan-
tero homologado en Alemania (e1) según la presente Directiva (02) con el
número de homologación de base 1471.
La figura 1a indica que el faro antiniebla delantero incorpora una lente de
plástico y que no puede encenderse simultáneamente con cualquier otra luz
con la que pueda estar mutuamente incorporado.
La figura 1b indica que el faro antiniebla delantero puede encenderse simultá-
neamente con cualquier otra luz con la que pueda estar mutuamente
incorporado.1976L0762 — ES — 01.05.2004 — 006.001 — 14
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Figura 2
Marcado simplificado de luces agrupadas, combinadas o mutuamente incorporadas cuando dos o
más luces forman parte del mismo conjunto
(Las líneas verticales y horizontales simulan la forma del dispositivo de señalización luminosa y no
forman parte de la marca de homologación.)
MODELO A
MODELO B
MODELO C
MODELO D
1976L0762 — ES — 01.05.2004 — 006.001 — 15
▼M2
Nota: Los modelos A, B, C y D representan cuatro posibles variantes de
marcas de homologación de un dispositivo de alumbrado o señalización
luminosa cuando dos o más luces forman parte de la misma unidad de
luces agrupadas, combinadas o mutuamente incorporadas. Estas marcas
de homologación indican que el dispositivo fue homologado en
Alemania (e1) con el número de homologación de base 7120 e incluye:
una luz de posición delantera (A) homologada con arreglo al anexo II de
la Directiva 76/758/CEE, número de la última modificación 02, para su
instalación en el lado izquierdo;
un faro (HCR) con haz de cruce y haz de carretera para circulación por
la derecha y por la izquierda con una intensidad máxima comprendida
entre 86 250 y 101 250 candelas (indicado por el número 30), homolo-
gado con arreglo al anexo V del la Directiva 76/761/CEE, número de la
última modificación 02, que incorpora una lente de plástico (PL);
una luz antiniebla delantera (B), homologada con arreglo a la Directiva
76/762/CEE, número de la última modificación 02, que incorpora una
lente de plástico (PL);
un indicador de dirección delantero de la categoría 1a homologado con
arreglo a la Directiva 76/759/CEE, número de la última modificación 01.
Figura 3
Luz mutuamente incorporada o agrupada con un faro
Este ejemplo muestra la marca de homologación de una lente destinada a dife-
rentes tipos de faros, a saber:
O bien:
un faro de haz de cruce para circulación por la derecha y por la izquierda y un
haz de carretera con una intensidad máxima comprendida entre 86 250 y
101 250 candelas (indicado por el número 30), homologado en Alemania (e1)
con el número de homologación de base 7120 con arreglo a los requisitos del
anexo IV de la Directiva 76/761/CEE, número de la última modificación 04,
que está mutuamente incorporado a un faro antiniebla delantero homologado
con arreglo a la Directiva 76/762/CEE, número de la última modificación 02.
O bien:
un faro con haz de cruce y haz de carretera para circulación por la derecha y por
la izquierda, homologado en Alemania (e1) con el número de homologación de
base 7122 con arreglo a los requisitos del anexo II de la Directiva 76/761/CEE,
número de la última modificación 01, el cual está mutuamente incorporado al
mismo faro antiniebla delantero que en el caso anterior.
O bien:cualquiera de los faros anteriormente mencionados homologado como una única
luz.1976L0762 — ES — 01.05.2004 — 006.001 — 16
▼M2
El elemento principal del faro llevará el único número de homologación válido,
por ejemplo:
o bien
o bien
 o bien
1976L0762 — ES — 01.05.2004 — 006.001 — 17
▼M2
ANEXO II
REQUISITOS TÉCNICOS
1. Los requisitos técnicos son los establecidos en los apartados 1 y 5 a 8 y
en los anexos 3 a 7 del Reglamento no19 de la CEPE de las Naciones
Unidas que refunde los documentos siguientes:
— la serie 02 de modificaciones, que incorpora los suplementos 1 a 4
de la serie 02 de modificaciones (1),
— el suplemento 5 de la serie 02 de modificaciones, que incluye
correcciones de la revisión 3 del Reglamento no19 (2):
— el suplemento 6 de la serie 02 de modificaciones (3),
— el suplemento 7 de la serie 02 de modificaciones (4),
— el suplemento 8 de la serie 02 de modificaciones (5),
con la salvedad de que:
1.1. Cuando se haga referencia al «Reglamento no37» deberá entenderse
«anexo VII de la Directiva 76/761/CEE».
1.2. En el punto 5.1, por «apartado 2.2.3» se entenderá «punto 1.3.1 del
anexo I de la presente Directiva».
1.3. En el punto 1.1 del anexo 5 y en el apéndice 1, por el título del cuadro
A «apartado 2.2.4 del presente Reglamento» se entenderá «punto 1.3.2
del anexo I de la presente Directiva».
1.4. En el punto 1.2 del anexo 5 y en el apéndice 1, por el título del cuadro
B «apartado 2.2.3 del presente Reglamento» se entenderá «punto 1.3.1
del anexo I de la presente Directiva».
1.5. En el punto 2.4.2 del anexo 5, por «apartado 2.2.4.1.1» se entenderá
«punto 1.3.2.1.1 del anexo I de la presente Directiva».
1.6. En los puntos 2.3 y 3.3 del anexo 7, por «apartado 12» se entenderá
«artículo 11 de la Directiva 70/156/CEE».
1.7. En el punto 2.5 del anexo 6, por «apartado 11.1 del presente Regla-
mento» se entenderá «punto 2.1 del anexo X de la Directiva 70/156/
CEE».1976L0762 — ES — 01.05.2004 — 006.001 — 18
(1)E/CEPE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150 Rev. 1/Ad. 18/Rev. 3.E/CEPE/TRANS/505
(2)E/CEPE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150 Rev. 1/Ad. 18/Rev. 3/Modif. 1.E/CEPE/TRANS/505
(3)E/CEPE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150 Rev. 1/Ad. 18/Rev. 3/Modif. 2.E/CEPE/TRANS/505
(4) TRANS/WP.29/568.
(5) TRANS/WP.29/617.