1977L0540 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 1
Este documento es un instrumento de documentación y no compromete la responsabilidad de las instituciones
►B DIRECTIVA DEL CONSEJO
de 28 de junio de 1977
relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre las luces de
estacionamiento de los vehículos a motor
(77/540/CEE)
(DO L 220 de 29.8.1977, p. 83)
Modificada por:
Diario Oficial
nopágina fecha
►M1 Directiva 87/354/CEE del Consejo de 25 de junio de 1987 L 192 43 11.7.1987
Modificada por:
►A1 Acta de adhesión de Grecia (*) L 291 17 19.11.1979
►A2 Acta de adhesión de España y de Portugal L 302 23 15.11.1985
►A3 Acta de adhesión de Austria, de Finlandia y de Suecia C 241 21 29.8.1994
(adaptada por Decisión 95/1/CE, Euratom, CECA del Consejo) L 1 1 1.1.1995
(*) No existe versión en español de este acto.
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DIRECTIVA DEL CONSEJO
de 28 de junio de 1977
relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados
miembros sobre las luces de estacionamiento de los vehículos a
motor
(77/540/CEE)
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y, en
particular, su artículo 100,
Vista la propuesta de la Comisión,
Visto el dictamen del Parlamento Europeo (1),
Visto el dictamen del Comité Económico y Social (2),
Considerando que las prescripciones técnicas a que deben ajustarse los
vehículos a motor, en virtud de las legislaciones nacionales, se refieren,entre otros aspectos, a las luces de estacionamiento;
Considerando que dichas prescripciones difieren de un Estado miembro
a otro; que como consecuencia de ello, es necesario que todos losEstados miembros, bien con carácter complementario o bien ensustitución de sus legislaciones actuales, adopten, las mismas pres-
cripciones con la finalidad principal de permitir, para cada tipo de
vehículo, la aplicación del procedimiento de homologación CEE objetode la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970,relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembrossobre la homologación de vehículos a motor y de sus remolques (
3),
Considerando que el Consejo en su Directiva 76/756/CEE (4), adoptó las
prescripciones comunes referentes a la instalación de dispositivos dealumbrado y de señalización luminosa de los vehículos a motor y de susremolques;
Considerando que, mediante un procedimiento de homologación
armonizado de las luces de estacionamiento, cada Estado miembroestará en condiciones de comprobar el cumplimiento de las prescrip-ciones comunes de construcción y de pruebas, y de informar a los demásEstados miembros de tal comprobación, mediante el envío de una copia
del certificado de homologación expedido para cada tipo de luz de
estacionamiento; que la fijación de una marca de homologación CEE entodos los dispositivos fabricados conforme al tipo homologado haráinútil un control técnico de dichos dispositivos en los demás Estadosmiembros;
Considerando que la aproximación de las legislaciones nacionales sobre
los vehículos a motor supone el reconocimiento entre los Estadosmiembros de los controles efectuados por cada uno de ellos, basados enlas prescripciones comunes,
HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
Artículo 1
1. Los Estados miembros homologarán todo tipo de luz de
estacionamiento que se ajuste a las prescripciones de construcción yde pruebas establecidas en los Anexos I, II, IV, V, y VI.
2. El Estado miembro que haya efectuado la homologación CEE
tomará las medidas necesarias para controlar la conformidad de lafabricación con el tipo homologado, si fuere preciso, en colaboración1977L0540 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 2
(1)D O noC 118 de 16. 5. 1977, p. 29.
(2)D O noC 114 de 11. 5. 1977, p. 4.
(3)D O noL 42 de 23. 2. 1970, p. 1.
(4)D O noL 262 de 27. 9. 1976, p. 1.
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con las autoridades competentes de los demás Estados miembros. Dicho
control se limitará a la práctica de sondeos.
Artículo 2
Para cada tipo de luces de estacionamiento que homologuen en virtud
del artículo 1, los Estados miembros asignarán al fabricante o a surepresentante una marca de homologación CEE que deberá ajustarse alos modelos establecidos en el Anexo IV.
Los Estados miembros tomarán todas las medidas necesarias para
impedir la utilización de marcas que puedan crear confusión entre lasluces de estacionamiento cuyo tipo haya sido homologado en virtud delartículo 1 y otros dispositivos.
Artículo 3
1. Los Estados miembros no podrán prohibir la comercialización de
las luces de estacionamiento por motivos referentes a su construcción o
a su funcionamiento, siempre que lleven la marca de homologaciónCEE.
2. Sin embargo, cualquier Estado miembro podrá prohibir la
comercialización de aquellas luces de estacionamiento que lleven la
marca de homologación CEE y que de forma sistemática no se ajusten al
tipo homologado.
Ese Estado informará inmediatamente a los demás Estados miembros y a
la Comisión de las medidas tomadas, precisando los motivos de sudecisión.
Artículo 4
Las autoridades competentes de cada Estado miembro enviarán a las de
los demás Estados miembros, en el plazo de un mes, copia de loscertificados de homologación, cuyo modelo figura en el Anexo III,expedidas para cada tipo de luces de estacionamiento que homologuen o
cuya homologación denieguen.
Artículo 5
1. Si el Estado miembro que ha efectuado la homologación CEE
comprobare que algunas luces de estacionamiento con la misma marcade homologación CEE no se adecúan al tipo que ha homologado, tomará
las medidas necesarias para garantizar la conformidad de la fabricación
con el tipo homologado. Las autoridades competentes de ese Estadonotificarán a las de los demás Estados miembros las medidas que hayantomado, que podrán comprender, cuando la inadecuación sea sistemá-tica, incluso la retirada de la homologación CEE. Dichas autoridadestomarán idénticas medidas si las autoridades competentes de otro Estado
miembro les informaren de esa falta de conformidad.
2. Las autoridades competentes de los Estados miembros se
informarán mutuamente, en el plazo de un mes, de la retirada de unahomologación CEE concedida, así como de los motivos que justifiquendicha medida.
Artículo 6
Toda decisión de denegación o retirada de homologación, prohibición de
uso o de comercialización que se tome en virtud de las disposicionesadoptadas en aplicación de la presente Directiva, se motivará de formaprecisa. Se le notificará al interesado indicándole los recursos
procedentes según las legislaciones vigentes en los Estados miembros
y los plazos para su interposición.
Artículo 7
Los Estados miembros no podrán denegar la homologación CEE ni la
homologación de alcance nacional de un vehículo por motivos que serefieran a las luces de estacionamiento, si éstas llevan la marca de1977L0540 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 3
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homologación CEE y están instaladas de conformidad con las
prescripciones establecidas en la Directiva 76/756/CEE.
Artículo 8
Los Estados miembros no podrán denegar o prohibir la venta, la
matriculación, la puesta en circulación o la utilización de un vehículo
por motivos que se refieran a las luces de estacionamiento, si éstas
llevan la marca de homologación CEE y están instaladas de conformidadcon las prescripciones establecidas en la Directiva 76/756/CEE.
Artículo 9
A los efectos de la presente Directiva, se entiende por vehículo todo
vehículo a motor destinado a circular por carretera con o sin carrocería,con cuatro ruedas como mínimo y una velocidad máxima porconstrucción superior a 25 kilómetros por hora. Se exceptúan losvehículos que se desplacen sobre raíles, los tractores y máquinas
agrícolas o forestales, y las máquinas de obras públicas.
Artículo 10
Las modificaciones que sean necesarias para adaptar al progreso técnico
las prescripciones de los Anexos se adoptarán de conformidad con elprocedimiento previsto en el artículo 13 de la Directiva 70/156/CEE.
Artículo 11
1. Los Estados miembros adoptarán, en un plazo de dieciocho meses
a partir del día de su notificación, las medidas necesarias para cumplir lapresente Directiva e informarán de ello inmediatamente a la Comisión.
2. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las
disposiciones básicas de Derecho interno que adopten en el ámbitoregulado por la presente Directiva.
Artículo 12
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.1977L0540 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 4
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LISTA DE LOS ANEXOS
ANEXO I:Definiciones, especificaciones generales, intensidad
de la luz emitida modalidad de las pruebas, color de
la luz emitida, conformidad de la producción,
observación sobre el color
ANEXO II:Ángulos mínimos exigidos para la distribución
luminosa espacial
ANEXO III:Modelo de certificado de homologación CEE
ANEXO IV:Condiciones de homologación CEE y marcas
ANEXO V:Mediciones fotométricasANEXO VI:Colores de la luz emitida, coordenadas tricromáticas1977L0540 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 5
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ANEXOI
DEFINICIONES, ESPECIFICACIONES GENERALES, INTENSIDAD DE
LA LUZ EMITIDA, MODALIDAD DE LAS PRUEBAS, COLOR DE LA
LUZ EMITIDA, CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN, OBSER-
VACIÓN SOBRE EL COLOR
1. DEFINICIONES
1.1.Luzdeestacionamiento
Por «luz de estacionamiento», se entiende la luz que sirve para señalar la
presencia de un vehículo estacionado en una población.
1.2.Eje dereferencia
Por «eje de referencia», se entiende el eje característico de la señal
luminosa, determinado por el fabricante de la luz, para servir de
dirección de referencia (H = 0º, V = 0º) a los ángulos de campo en las
mediciones fotométricas y en la instalación en el vehículo.
1.3.Centrodereferencia
Por «centro de referencia», se entiende la intersección del eje de
referencia con la superficie de salida de la luz emitida por la fuente
luminosa, indicada por el fabricante de la luz.
1.4.Tipodelucesdeestacionamiento
Por «tipo de luces de estacionamiento», se entiende las luces de
estacionamiento, que no presentan entre sí diferencias esenciales que se
refieran, en particular, a los puntos siguientes:
1.4.1. marca de fábrica o de comercio;1.4.2. características del sistema óptico;
1.4.3. tipo de lámpara.
2. ESPECIFICACIONES GENERALES
2.1. Cada una de las muestras mencionadas en el número 1.2.3 del Anexo IV
deberá cumplir las especificaciones indicadas en los números 3 y 5.
2.2. Las luces de estacionamiento deberán diseñarse y construirse de manera
que, en condiciones normales de utilización y a pesar de las vibraciones a
las que puedan estar sometidas, quede asegurado su buen funcionamiento
y conserven las características exigidas por la presente Directiva.
3. INTENSIDAD DE LA LUZ EMITIDA
3.1. En el eje de referencia, la intensidad de la luz emitida por cada una de las
dos muestras mencionadas en el número 1.2.3 del Anexo IV no deberá
ser superior ni inferior a los valores mínimo y máximo definidos a
continuación:
Mínimo
(cd)Máximo
(cd)
3.1.1. Luces de estacionamiento dirigidas hacia delante:2 60
3.1.2. Luces de estacionamiento dirigidas hacia atrás:2 30
3.2. Fuera del eje de referencia, dentro de los campos angulares definidos en
los esquemas del Anexo II, la intensidad de la luz emitida por cada una
de las dos muestras:
3.2.1. deberá ser en cada dirección correspondiente a los puntos del cuadro de
distribución luminosa objeto del Anexo V, por lo menos igual al valor
que figura en dicho cuadro para la dirección de que se trate, espresado en
porcentaje del mínimo que figura en el número 3.1;
3.2.2. no deberá superar, en ninguna dirección del espacio desde la que se
pueda observar la luz, el máximo que fitura en el número 3.1;
3.2.3. sin embargo, se admitirá una intensidad luminosa de 60 cd por debajo de
un plano que forme un ángulo de 5º hacia abajo con el plano horizontal1977L0540 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 6
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para las luces de estacionamiento incorporadas a las luces de frenado
(ver números 3.1.2);
3.2.4. además,
3.2.4.1. en la amplitud total de los campos definidos en el Anexo II, la intensidad
de la luz emitida deberá ser por lo menos igual a 0,05 cd;
3.2.4.2. deberán respetarse las prescripciones del número 2.2 del Anexo V sobre
las variaciones locales de intensidad.
3.3. Para las mediciones de intensidad, la(s) bombilla(s) permanencerá(n)
encendida(s) permanentemente. Cuando se trate de dispositivos que
emitan luz amarillo-auto o roja, las mediciones se efectuarán con luz
coloreada.
3.4. El Anexo V, al que se hace referencia en el número 3.2.1, contiene los
detalles sobre los métodos de medición que se deberán utilizar.
4. MODALIDAD DE LAS PRUEBAS
Todas las mediciones se efectuarán con lámparas-patrón incoloras que
pertenezcan a los tipos de lámparas previstos para la luz de
estacionamiento, y reguladas para emitir el flujo luminoso normal
prescrito para esos tipos de lámparas.
5. COLOR DE LA LUZ EMITIDA
El color de la luz emitida, medida gracias al empleo de una fuente
luminosa que tenga una temperatura de color de 2 854 K, correspon-
diente al iluminante A de la Comisión Internacional de Alumbrado
(CIE), deberá hallarse dentro de los límites de las coordenadas prescritas
en el Anexo VI para el color de que se trate.
6. CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN
Toda luz de estacionamiento que lleve una marca de homologación CEE
deberá ajustarse al tipo homologado y cumplir las condiciones
fotométricas indicadas en los números 3 y 5. Sin embargo, para una
luz de estacionamiento cualquiera, tomada como muestra entre las
fabricadas en serie, las exigencias referentes al mínimo de intensidad de
la luz emitida (medida con la lámpara-patrón mencionada en el punto 4)
se podrán limitar, en cada dirección considerada, al 80 % de los valores
mínimos prescritos en los números 3.1 y 3.2.
7. OBSERVACIÓN SOBRE EL COLOR
Se concederá la homologación CEE si el color de la luz emitida por las
luces de estacionamiento se ajusta a las prescripciones que figuran en el
número 3.13 del Anexo I de la Directiva 76/756/CEE.1977L0540 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 7
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ANEXOII
ÁNGULOS MÍNIMOS EXIGIDOS PARA LA DISTRIBUCIÓN LUMINOSA ESPACIAL (1)
En todos los casos, los ángulos mínimos verticales de distribución luminosa espacial serán de 15º por
encima y 15º por debajo de la horizontal.
Angulos mínimos horizontales de distribu-
ción luminosa espacial
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(1) Los ángulos que figuran en estos esquemas corresponden a dispositivos destinados a ser montados en lado derecho
del vehículo. Las flechas apuntan hacia la parte delantera del vehículo.
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ANEXOIII
MODELO DE CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN CEE
[Formato máximo: (210 × 297 mm)]
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ANEXOIV
CONDICIONES DE HOMOLOGACIÓN CEE Y MARCAS
1. SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN CEE
1.1. La solicitud de homologación CEE deberá presentarla por el titular de la
marca de fábrica o de comercio, o su representante.
1.2. Para cada tipo de luz de estacionamiento, la solicitud se acompañará:
1.2.1. de una sucinta descripción técnica que precise concretamente el (o los)
tipo(s) de lámpara(s) previsto(s), que deberán cumplir las especifica-
ciones de la Comisión Internacional del Alumbrado (CIE);
1.2.2. de dibujos, por triplicado, suficientemente detallados para permitir la
identificación del tipo de luz de estacionamiento, y en los que se
indiquen las condiciones geométricas de la instalación en el vehículo, así
como el eje de observación que deberá tomarse en las pruebas como eje
de referencia (ángulo horizontal H = 0o, ángulo vertical V = 0º) y el
punto que deberá tomarse como centro de referencia en estas pruebas;
1.2.3. de dos muestras; si las luces de estacionamiento no pueden instalarse
indistintamente en la parte derecha o en la parte izquierda del vehículo,
las dos muestras presentadas podrán ser idénticas y corresponder
únicamente a la parte de recha o a la parte izquierda del vehículo.
2. INSCRIPCIONES
2.1. Las muestras de un tipo de luz de estacionamiento presentadas a la
homologación CEE deberán:
2.1.1. llevar la marca de fábrica o de comercio del solicitante; dicha marca
deberá ser claramente legible e indeleble;
2.1.2. llevar la indicación claramente legible e indeleble del (o de los) tipo(s)
de lámpara(s) previsto(s);
2.1.3. disponer de un emplazamiento de amplitud suficiente para la marca de
homologación CEE y los símbolos adicionales previstos en el número 4;
dicho emplazamiento se indicará en los dibujos mencionados en número
1.2.2.
3. HOMOLOGACIÓN CEE
3.1. Se concederá la homologación CEE y se asignará un número de
homologación, cuando las dos muestras presentadas de conformidad con
el número 1 cumplan las disposiciones de los Anexos I, II, IV, V y VI.
3.2. Dicho número no se asignará a ningún otro tipo de luz de
estacionamiento.
3.3. Cuando se solicite la homologación CEE de un tipo de dispositivo de
alumbrado y de señalización luminosa compuesto por una luz de
estacionamiento y otras luces, so podrá conceder una marca de
homologación única CEE siempre que la luz de estacionamiento se
ajuste a las prescripciones de la persente Directiva y que cada una de las
demás luces que formen parte del tipo de dispositivo de alumbrado y de
señalización luminosa para el que se haya solicitado la homologaciónCEE se ajuste a la Directiva particular que le sea aplicable.
4. MARCADO
4.1. Toda luz de estacionamiento que sea conforme con un tipo homologado
en la aplicación de la presente Directiva, deberá llevar una marca de
homologación CEE.
4.2. Dicha marca estará compuesta:
de un rectángulo en cuyo interior figurará la letra e seguida del número o
grupo de letras distintivo del Estado miembro que haya expedido la
homologación:
1 para Alemania,
2 para Francia,
3 para Italia
4 para los Países Bajos,6 para Bélgica,1977L0540 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 10
▼A2
▼A2
9 para España,
11 para el Reino Unido,
13 para Luxemburgo,
18 para Dinamarca,
EL para Grecia,
IRL para Irlanda,
P para Portugal,
12 para Austria,
17 para Finlandia,
5 para Suecia,
y de un número de homologación CEE que corresponderá al número del
certificado de homologación CEE expedido para el tipo de luz de
estacionamiento.
4.3. A la marca de homologación CEE se añadirá el símbolo adicional «P».
4.4. El número de homologación CEE deberá estar colocado cerca del
rectángulo circunscrito a la letra e en una posición cualquiera con
respecto a él.
4.5. La marca de homologación CEE y los símbolos adicionales deberán
marcarse sobre la superficie luminosa o sobre una de las superficies
luminosas, de tal modo que sean indelebles y claramente legibles incluso
cuando las luces de estacionamiento estén instaladas en el vehículo.
4.6. En el Apéndice se muestra un ejemplo de la marca de homologación
CEE y del símbolo adicional.
4.7. En el caso de que se asigne el número de homologación única CEE
previsto en el número 3.3 a un tipo de dispositivo de alumbrado y de
señalización luminosa compuesto por una luz de estacionamiento y otras
luces, se podrá fijar una sola marca de homologación CEE compuesta de:
— un rectángulo en cuyo interior figurará la letra e seguida el número o
del grupo de letras distintivo del Estado miembro que haya expedido
la homologación,
— un número de homologación CEE,— los símbolos adicionales previstos en las diferentes directivas en
virtud de las cuales se haya expedido la homologación CEE.
4.8. Las dimensiones de los distintos elementos de esta marca no deberán ser
inferiores a la mayor de cada una de las dimensiones mínimas prescritas
para las marcas individuales en las directivas en virtud de las cuales se
haya expedido la homologación CEE.1977L0540 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 11
▼M1
▼A2
▼A3
▼B
▼B
Apéndice
Ejemplo de marca de homologación CEE
El dispositivo que lleve esta marca de homologación CEE será un dispositivo de luz de estacionamiento
cuya homologación CEE habrá sido expedida en el Reino Unido (e 11) con el número 1471.1977L0540 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 12
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ANEXOV
MEDICIONES FOTOMÉTRICAS
1. MÉTODOS DE MEDICIÓN
1.1. Al efectuarse las mediciones fotométricas se deberán evitar las
reflexiones parásitas, mediante una ocultación adecuada.
1.2. En caso de duda sobre los resultados de las mediciones, éstas se
efectuarán como sigue:
1.2.1. la distancia de medida deberá ser tal que pueda aplicarse la ley de la
inversa del cuadrado de la distancia;
1.2.2. el equipo de medición deberá ser tal que la abertura angular del receptor,
vista desde el centro de referencia de la luz, esté comprendida entre 10 ′y
1º;
1.2.3. la intensidad exigida para una dirección de observación determinada se
considerará satisfecha cuando se obtenga en una dirección que no se
separe más de 15 ′de la dirección de observacion.
2. CUADRO DE DISTRIBUCIÓN LUMINOSA ESPACIAL NORMALI-
ZADA
2.1. La dirección H = 0º y V = 0º corresponderá al eje de referencia (en el
vehículo esta dirección es horizontal, paralela al plano longitudinal
medio del vehículo y orientada en el sentido de la visibilidad exigida).
Pasará por el centro de referencia. Los valores indicados en el cuadro
expresan, para las diversas direcciones de medida, las intensidades
mínimas en % del mínimo exigido para cada luz en el eje (en la dirección
H = 0º y V = 0º).
2.2. Cuando, a simple vista, una luz parezca presentar variaciones locales
importantes de intensidad, se comprobará que ninguna intensidad medida
entre dos de las direcciones de medición citadas en el número 2.1, sea:
2.2.1. para una especificación mínima, inferior al 50 % de la intensidad mínima
más débil entre las dos prescritas para estas direcciones de medida,
2.2.2. para una especificación máxima, superior a la intensidad máxima más
débil entre las dos prescritas para estas direcciones de medida,
aumentada en una fracción de la diferencia entre las intensidades
prescritas para estas direcciones de medida, siendo esta fracción función
lineal de la diferencia.1977L0540 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 13
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ANEXOVI
COLORES DE LA LUZ EMITIDA
COORDENADAS TRICROMÁTICAS
ROJO:Límite hacia el amarillo: y ≤0,335
Límite hacia el púrpura:z ≤0,008
BLANCO:Límite hacia el azul: x ≥0,310
Límite hacia el amarillo:x ≤0,500
Límite hacia el verde:y ≤0,150 + 0,640 x
Límite hacia el verde:y ≤0,440
Límite hacia el púrpura:y ≥0,050 + 0,750 x
Límite hacia el rojo:y ≥0,382
AMARILLO-
AUTO:Límite hacia el amarillo:y ≤0,0429
Límite hacia el rojo:y ≥0,0398
Límite hacia el blanco:z ≤0,007
Para la comprobación de las características colorimétricas se empleará una fuente
luminosa de temperatura de color de 2 854 K, correspondiente al iluminante A de
la Comisión Internacional del Alumbrado (CIE).1977L0540 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 14