3.2.

Motor de combustión interna 3.2.1.1. Principio de funcionamiento: encendido por chispa/por compresión (19) cuatro tiempos/dos tiempos/rotatorio (19) 3.2.1.2. Número y disposición de los cilindros: … 3.2.1.2.1. Diámetro ( 20 ): …mm 3.2.1.2.2. Carrera (20) : …mm 3.2.1.2.3. Orden de encendido: … 3.2.1.3. Cilindrada del motor: … cm3 3.2.1.4. Relación volumétrica de compresión ( 21 ): … 3.2.1.5. Dibujos de la cámara de combustión, la corona del pistón y, en el caso de los motores de encendido por chispa, los segmentos: … 3.2.1.6. Régimen normal de ralentí del motor (21) : … min-1 3.2.1.6.1. Régimen elevado de ralentí del motor (21) : … min-1 3.2.1.7. Contenido de monóxido de carbono en volumen en los gases de escape emitidos con el motor al ralentí (21) : … % declarado por el fabricante (únicamente en el caso de los motores de encendido por chispa) 3.2.1.8. Máxima potencia neta ►M8 ( 22 ) ◄ : … kW a … min-1 (valor declarado por el fabricante) 3.2.1.9. Velocidad máxima del motor establecida por el fabricante: … min-1 3.2.1.10. Par máximo neto ►M8 (22) ◄ … Nm a … min-1 (valor declarado por el fabricante) ▼M3 3.2.2. Combustible ▼M3 3.2.2.1. Vehículos ligeros: Diésel / gasolina / GLP / gas natural o biometano / etanol (E85) / biodiésel / hidrógeno / H2GN ( 23 ) ( 24 ) ▼B 3.2.2.2. Índice de octano RON, sin plomo: … 3.2.2.3. Entrada del depósito de combustible: orificio limitado/etiqueta (24) 3.2.2.4. Tipo de alimentación del vehículo: monocombustible, bicombustible o flexifuel 3.2.2.5. Cantidad máxima de biocombustible aceptable como combustible (valor declarado por el fabricante): … % en volumen 3.2.4. Alimentación de combustible 3.2.4.2. Por inyección de combustible (solo encendido por compresión): sí/no (24) 3.2.4.2.1. Descripción del sistema: … 3.2.4.2.2. Principio de funcionamiento: inyección directa/precámara/cámara de turbulencia (24) 3.2.4.2.3. Bomba de inyección 3.2.4.2.3.1. Marca(s): … 3.2.4.2.3.2. Tipo(s): … 3.2.4.2.3.3. Alimentación máxima de combustible (24) (24) : … mm3/carrera o ciclo a una velocidad del motor de: … min-1 o diagrama característico: … 3.2.4.2.3.5. Curva de avance de la inyección (24) : … 3.2.4.2.4. Regulador 3.2.4.2.4.2. Punto de corte 3.2.4.2.4.2.1. Punto de corte en carga … min-1 3.2.4.2.4.2.2. Punto de corte sin carga … min-1 3.2.4.2.6. Inyector(es) 3.2.4.2.6.1. Marca(s): … 3.2.4.2.6.2. Tipo(s): … 3.2.4.2.7. Sistema de arranque en frío 3.2.4.2.7.1. Marca(s): … 3.2.4.2.7.2. Tipo(s): … 3.2.4.2.7.3. Descripción: … 3.2.4.2.8. Dispositivo auxiliar de arranque 3.2.4.2.8.1. Marca(s): … 3.2.4.2.8.2. Tipo(s): … 3.2.4.2.8.3. Descripción del sistema: … 3.2.4.2.9. Inyección con control electrónico: sí/no (24) 3.2.4.2.9.1. Marca(s): … 3.2.4.2.9.2. Tipo(s): … 3.2.4.2.9.3. Descripción del sistema; en el caso de sistemas distintos de la inyección continua, apórtense datos equivalentes: … 3.2.4.2.9.3.1 Marca y tipo de la unidad de control: … 3.2.4.2.9.3.2 Marca y tipo del regulador de combustible: … 3.2.4.2.9.3.3 Marca y tipo del sensor del flujo de aire: … 3.2.4.2.9.3.4 Marca y tipo del distribuidor de combustible: … 3.2.4.2.9.3.5 Marca y tipo del alojamiento de la válvula: … 3.2.4.2.9.3.6 Marca y tipo del sensor de la temperatura del agua: … 3.2.4.2.9.3.7 Marca y tipo del sensor de la temperatura del aire: … 3.2.4.2.9.3.8 Marca y tipo del sensor de la presión del aire: … 3.2.4.3. Por inyección de combustible (solo encendido por chispa): sí/no (24) 3.2.4.3.1. Principio de funcionamiento: colector de admisión [monopunto/multipunto (24) ]/inyección directa/otros (especifíquese) (24) … 3.2.4.3.2. Marca(s): … 3.2.4.3.3. Tipo(s): … 3.2.4.3.4. Descripción del sistema; en el caso de sistemas distintos de la inyección continua, apórtense datos equivalentes: … 3.2.4.3.4.1. Marca y tipo de la unidad de control: … 3.2.4.3.4.3. Marca y tipo del sensor del flujo de aire: … 3.2.4.3.4.6. Marca y tipo del microinterruptor: … 3.2.4.3.4.8. Marca y tipo del alojamiento de la válvula: … 3.2.4.3.4.9. Marca y tipo del sensor de la temperatura del agua: … 3.2.4.3.4.10. Marca y tipo del sensor de la temperatura del aire: … 3.2.4.3.4.11. Marca y tipo del sensor de la presión de aire: … 3.2.4.3.5. Inyectores: presión de apertura (24) : … kPa o diagrama característico: 3.2.4.3.5.1. Marca(s): … 3.2.4.3.5.2. Tipo(s): … 3.2.4.3.6. Reglaje de la inyección: … 3.2.4.3.7. Sistema de arranque en frío 3.2.4.3.7.1. Principio(s) de funcionamiento: … 3.2.4.3.7.2. Límites de funcionamiento/reglajes (24) (24) : … 3.2.4.4. Bomba de alimentación 3.2.4.4.1. Presión (24) : … kPa o diagrama característico (24) : … 3.2.5. Sistema eléctrico 3.2.5.1. Tensión nominal: … V, positivo/negativo a tierra (24) 3.2.5.2. Generador 3.2.5.2.1. Tipo: … 3.2.5.2.2. Potencia nominal: … VA 3.2.6. Encendido 3.2.6.1. Marca(s): … 3.2.6.2. Tipo(s): … 3.2.6.3. Principio de funcionamiento: … 3.2.6.4. Curva de avance de la inyección (24) : … 3.2.6.5. Reglaje del encendido estático (24) : … grados antes del PMS 3.2.7. Sistema de refrigeración: por líquido/aire (24) 3.2.7.1. Valor nominal del mecanismo de control de la temperatura del motor: … 3.2.7.2. Líquido 3.2.7.2.1. Naturaleza del líquido: … 3.2.7.2.2. Bomba(s) de circulación: sí/no (24) 3.2.7.2.3. Características: …, o 3.2.7.2.3.1. Marca(s): … 3.2.7.2.3.2. Tipo(s): … 3.2.7.2.4. Relaciones de transmisión: … 3.2.7.2.5. Descripción del ventilador y de su mecanismo de mando: … 3.2.7.3. Aire 3.2.7.3.1. Soplante: sí/no (24) 3.2.7.3.2. Características: …, o 3.2.7.3.2.1. Marca(s): … 3.2.7.3.2.2. Tipo(s): … 3.2.7.3.3. Relaciones de transmisión: … 3.2.8. Sistema de admisión 3.2.8.1. Sobrealimentador: sí/no (24) 3.2.8.1.1. Marca(s): … 3.2.8.1.2. Tipo(s): … 3.2.8.1.3. Descripción del sistema (por ejemplo, presión de carga máxima: … kPa, válvula de descarga, en su caso) 3.2.8.2. Intercambiador térmico: sí/no (24) 3.2.8.2.1. Tipo: aire-aire/aire-agua (24) 3.2.8.3. Depresión de admisión a la velocidad nominal del motor a plena carga (solo motores de encendido por compresión) Mínimo permitido: … kPa Máximo permitido: … kPa 3.2.8.4. Descripción y dibujos de las tuberías de admisión y sus accesorios (cámara de tranquilización, dispositivo de calentamiento, entradas de aire suplementarias, etc.): … 3.2.8.4.1. Descripción del colector de admisión (adjúntense dibujos o fotografías): … 3.2.8.4.2. Filtro de aire, dibujos: …, o 3.2.8.4.2.1. Marca(s): … 3.2.8.4.2.2. Tipo(s): … 3.2.8.4.3. Silenciador de admisión, dibujos: … o 3.2.8.4.3.1. Marca(s): … 3.2.8.4.3.2. Tipo(s): … 3.2.9. Sistema de escape 3.2.9.1. Descripción y dibujos del colector de escape: … 3.2.9.2. Descripción y dibujos del sistema de escape: … 3.2.9.3. Contrapresión máxima permitida en el escape a la velocidad nominal del motor a plena carga (solo motores de encendido por compresión): … kPa 3.2.10. Secciones transversales mínimas de los conductos de admisión y escape: … 3.2.11. Reglaje de las válvulas o datos equivalentes 3.2.11.1. Elevación máxima de las válvulas, ángulos de apertura y cierre o datos detallados de sistemas alternativos de distribución, con respecto a puntos muertos. Para el sistema de regulación variable, regulación máxima y mínima: … 3.2.11.2. Rangos de referencia y ajuste (24) : … 3.2.12. Medidas adoptadas contra la contaminación atmosférica 3.2.12.1. Dispositivo para reciclar los gases del cárter (descripción y dibujos): … 3.2.12.2. Dispositivos anticontaminantes adicionales (cuando existan y no estén recogidos en otro punto): … 3.2.12.2.1. Convertidor catalítico: sí/no (24) 3.2.12.2.1.1. Número de convertidores y elementos catalíticos (facilítese la información siguiente para cada unidad independiente): … 3.2.12.2.1.2. Dimensiones, forma y volumen del convertidor catalítico: … 3.2.12.2.1.3. Tipo de actuación catalítica: … 3.2.12.2.1.4. Carga total de metales preciosos: … 3.2.12.2.1.5. Concentración relativa: … 3.2.12.2.1.6. Sustrato (estructura y material): … 3.2.12.2.1.7. Densidad celular: … 3.2.12.2.1.8. Tipo de carcasa del convertidor o convertidores catalíticos: … 3.2.12.2.1.9. Emplazamiento del convertidor o convertidores catalíticos (lugar y distancia de referencia en el sistema de escape): … 3.2.12.2.1.10. Pantalla contra el calor: sí/no (24) 3.2.12.2.1.11. Sistemas de regeneración/sistemas de postratamiento de gases de escape, descripción: … 3.2.12.2.1.11.1. Número de ciclos de funcionamiento del tipo 1 o ciclos equivalentes del banco de ensayo de motores, entre dos ciclos en los que tienen lugar fases de regeneración en las condiciones equivalentes al ensayo del tipo 1 (distancia D en la figura 1 del anexo 13 del Reglamento CEPE no 83): … 3.2.12.2.1.11.2. Descripción del método empleado para determinar el número de ciclos entre dos ciclos en los que tienen lugar fases de regeneración: … 3.2.12.2.1.11.3. Parámetros para determinar el nivel de carga necesario antes de la regeneración (temperatura, presión, etc.): … 3.2.12.2.1.11.4. Descripción del método utilizado para el sistema de carga en el procedimiento de ensayo descrito en el anexo 13, punto 3.1, del Reglamento CEPE no 83: … 3.2.12.2.1.11.5. Rango de temperaturas normales de funcionamiento (K): 3.2.12.2.1.11.6. Reactivos consumibles (cuando proceda): 3.2.12.2.1.11.7. Tipo y concentración del reactivo necesario para la acción catalítica (cuando proceda): 3.2.12.2.1.11.8. Rango de temperaturas normales de funcionamiento del reactivo (cuando proceda): 3.2.12.2.1.11.9. Norma internacional (cuando proceda): 3.2.12.2.1.11.10. Frecuencia de reposición del reactivo: continua/mantenimiento (24) (cuando proceda): 3.2.12.2.1.12. Marca del convertidor catalítico: 3.2.12.2.1.13. Número de identificación de la pieza: … 3.2.12.2.2. Sensor de oxígeno: sí/no (24) 3.2.12.2.2.1. Tipo: … 3.2.12.2.2.2. Emplazamiento: … 3.2.12.2.2.3. Rango de control: … 3.2.12.2.2.4. Marca del sensor de oxígeno: … 3.2.12.2.2.5. Número de identificación de la pieza: … 3.2.12.2.3. Inyección de aire: sí/no (24) 3.2.12.2.3.1. Tipo (aire impulsado, bomba de aire, etc.): … 3.2.12.2.4. Recirculación de los gases de escape: sí/no (24) 3.2.12.2.4.1. Características (caudal, etc.): … 3.2.12.2.4.2. Sistema de refrigeración del agua: sí/no (24) 3.2.12.2.5. Sistema de control de las emisiones de evaporación: sí/no (24) 3.2.12.2.5.1. Descripción detallada de los dispositivos y de su ajuste: … 3.2.12.2.5.2. Dibujo del sistema de control de las emisiones de evaporación: … 3.2.12.2.5.3. Dibujo del filtro de carbón activo: … 3.2.12.2.5.4. Masa del carbón seco: … g 3.2.12.2.5.5. Esquema del depósito de combustible con indicación de la capacidad y el material: … 3.2.12.2.5.6. Dibujo de la pantalla contra el calor situada entre el depósito y el sistema de escape: … 3.2.12.2.6. Filtro de partículas: sí/no (24) 3.2.12.2.6.1. Dimensiones, forma y capacidad del filtro de partículas: … 3.2.12.2.6.2. Tipo y diseño del filtro de partículas: … 3.2.12.2.6.3. Emplazamiento (distancia de referencia en el sistema de escape): … 3.2.12.2.6.4. Método o sistema de regeneración, descripción o dibujo: … 3.2.12.2.6.4.1. Número de ciclos de funcionamiento del tipo 1 o ciclos equivalentes del banco de ensayo de motores, entre dos ciclos en los que tienen lugar fases de regeneración en las condiciones equivalentes al ensayo del tipo 1 (distancia D en la figura 1 del anexo 13 del Reglamento CEPE no 83): … 3.2.12.2.6.4.2. Descripción del método empleado para determinar el número de ciclos entre dos ciclos en los que tienen lugar fases de regeneración: … 3.2.12.2.6.4.3. Parámetros para determinar el nivel de carga necesario antes de la regeneración (temperatura, presión, etc.): … 3.2.12.2.6.4.4. Descripción del método utilizado para el sistema de carga en el procedimiento de ensayo descrito en el anexo 13, punto 3.1, del Reglamento CEPE no 83: … 3.2.12.2.6.5. Marca del filtro de partículas: … 3.2.12.2.6.6. Número de identificación de la pieza: … 3.2.12.2.7. Sistema de diagnóstico a bordo (OBD): (sí/no) (24) 3.2.12.2.7.1. Descripción escrita o dibujo del IMF: … 3.2.12.2.7.2. Lista de todos los componentes supervisados por el sistema OBD y función de los mismos: … 3.2.12.2.7.3. Descripción escrita (principios generales de funcionamiento) de: … 3.2.12.2.7.3.1. Motores de encendido por chispa (24) 3.2.12.2.7.3.1.1. Supervisión del catalizador (24) : … 3.2.12.2.7.3.1.2. Detección de fallos de encendido (24) : … 3.2.12.2.7.3.1.3. Supervisión del sensor de oxígeno (24) : … 3.2.12.2.7.3.1.4. Otros componentes supervisados por el sistema OBD (24) : … 3.2.12.2.7.3.2. Motores de encendido por compresión (24) : 3.2.12.2.7.3.2.1. Supervisión del catalizador (24) : … 3.2.12.2.7.3.2.2. Supervisión del filtro de partículas (24) : … 3.2.12.2.7.3.2.3. Supervisión del sistema electrónico de alimentación (24) : … 3.2.12.2.7.3.2.4. Otros componentes supervisados por el sistema OBD (24) : … 3.2.12.2.7.4. Criterios para la activación del IMF (número fijo de ciclos de conducción o método estadístico): … 3.2.12.2.7.5. Lista de todos los códigos de salida del OBD y formatos utilizados (con las explicaciones correspondientes a cada uno de ellos): … 3.2.12.2.7.6. El fabricante del vehículo facilitará la siguiente información adicional para permitir la fabricación de piezas de recambio o de mantenimiento compatibles con el OBD, herramientas de diagnóstico y equipos de ensayo. La información que se facilita en esta sección se repetirá en el apéndice 5 del presente anexo (apéndice del certificado de homologación CE sobre información relativa al OBD del vehículo): 3.2.12.2.7.6.1. Descripción del tipo y el número de ciclos de preacondicionamiento utilizados para la homologación original del vehículo. 3.2.12.2.7.6.2. Descripción del tipo de ciclo de demostración del OBD utilizado para la homologación original del vehículo en lo relativo al componente supervisado por el sistema OBD. 3.2.12.2.7.6.3. Documento exhaustivo en el que se describan todos los componentes detectados mediante la estrategia de detección de fallos y de activación del IMF (número fijo de ciclos de conducción o método estadístico), incluida la lista de parámetros secundarios pertinentes detectados para cada uno de los componentes supervisados por el sistema OBD. La lista de todos los códigos de salida del OBD y formatos utilizados (junto con una explicación para cada uno de ellos) asociados a los distintos componentes del grupo motopropulsor relacionados con las emisiones y a los distintos componentes no relacionados con las emisiones, cuando la supervisión del componente se utilice para determinar la activación del IMF. En concreto, se facilitará una explicación exhaustiva de los datos correspondientes al servicio $05 (ensayo ID $21 a FF) y al servicio $06. En el caso de los tipos de vehículos que utilicen un enlace de comunicación conforme a la norma ISO 15765-4, Vehículos de carretera-Diagnósticos basados en la red CAN (Controller Area Network)-Parte 4: Requisitos para sistemas relacionados con las emisiones, se facilitará una explicación exhaustiva de los datos correspondientes al servicio $06 (ensayo ID $00 a FF) para cada ID de supervisión del OBD soportado. 3.2.12.2.7.6.4. La información requerida en la presente sección se podrá comunicar, por ejemplo, en un cuadro como el siguiente, que se adjuntará al presente anexo:



Componente Código de fallo Estrategia de supervisión Criterios de detección de fallos Criterios de activación del IMF Parámetros secundarios Preacondicionamiento Ensayo de demostración Catalizador PO420 Señales de los sensores de oxígeno 1 y 2 Diferencia entre las señales del sensor 1 y del sensor 2 3er ciclo Régimen del motor, carga del motor, modo A/F y temperatura del catalizador Dos ciclos del tipo 1 Tipo 1 3.2.12.2.8. Otros sistemas (descripción y funcionamiento): … 3.2.13. Emplazamiento del símbolo de coeficiente de absorción (solo para los motores de encendido por compresión): … 3.2.14. Descripción detallada de cualquier otro dispositivo destinado a economizar combustible (si no se recoge en otros puntos): … 3.2.15. Sistema de alimentación de GLP: sí/no (24) 3.2.15.1. Número de homologación CE con arreglo a la Directiva 70/221/CEE del Consejo (DO L 76 de 6.4.1970, p. 23) (cuando se modifique la Directiva para incluir los depósitos de combustibles gaseosos) o número de homologación del Reglamento CEPE no 67. 3.2.15.2. Unidad electrónica de control de gestión del motor para la alimentación de GLP 3.2.15.2.1. Marca(s): … 3.2.15.2.2. Tipo(s): … 3.2.15.2.3. Posibilidades de reglajes relacionados con las emisiones: … 3.2.15.3. Otra documentación 3.2.15.3.1. Descripción de la protección del catalizador en el cambio de gasolina a GLP o viceversa: … 3.2.15.3.2. Disposición del sistema (conexiones eléctricas, tubos de compensación de las conexiones de vacío, etc.): … 3.2.15.3.3. Dibujo del símbolo: … 3.2.16. Sistema de alimentación de gas natural: sí/no (24) 3.2.16.1. Número de homologación CE con arreglo a la Directiva 70/221/CEE del Consejo (cuando se modifique la Directiva para incluir los depósitos de combustibles gaseosos) o número de homologación del Reglamento CEPE no 110: … 3.2.16.2. Unidad electrónica de control de gestión del motor para la alimentación de gas natural 3.2.16.2.1. Marca(s): … 3.2.16.2.2. Tipo(s): … 3.2.16.2.3. Posibilidades de reglajes relacionados con las emisiones: … 3.2.16.3. Otra documentación 3.2.16.3.1. Descripción de la protección del catalizador en el cambio de gasolina a gas natural o viceversa: … 3.2.16.3.2. Disposición del sistema (conexiones eléctricas, tubos de compensación de las conexiones de vacío, etc.): … 3.2.16.3.3. Dibujo del símbolo: … ▼M3 3.2.18. Sistema de alimentación de hidrógeno: sí/no (24) 3.2.18.1. Número de homologación CE con arreglo al Reglamento (CE) no 79/2009: … 3.2.18.2. Unidad electrónica de control de la gestión del motor para la alimentación de hidrógeno 3.2.18.2.1. Marca(s): … 3.2.18.2.2. Tipo(s): … 3.2.18.2.3. Posibilidades de ajuste en función de las emisiones: … 3.2.18.3. Otra documentación 3.2.18.3.1. Descripción de la protección del catalizador en el cambio de gasolina a hidrógeno o viceversa: … 3.2.18.3.2. Disposición del sistema (conexiones eléctricas, tubos de compensación de las conexiones de vacío, etc.): … 3.2.18.3.3. Diseño del símbolo: … 3.2.19. Sistema de alimentación de H 2 GN: sí/no (24) 3.2.19.1. Porcentaje de hidrógeno en el combustible (el máximo especificado por el fabricante): 3.2.19.2. Número de homologación CE con arreglo al Reglamento CEPE no 110 ( 25 ) … 3.2.19.3. Unidad electrónica de control de la gestión del motor para la alimentación de H 2 GN 3.2.19. 3.1. Marca(s): … 3.2.19. 3.2. Tipo(s): … 3.2.19. 3.3. Posibilidades de ajuste en función de las emisiones: … 3.2.19. 4. Otra documentación 3.2.19. 4.1. Descripción de la protección del catalizador en el cambio de gasolina a H2GN o viceversa: … 3.2.19. 4.2. Disposición del sistema (conexiones eléctricas, tubos de compensación de las conexiones de vacío, etc.): … 3.2.19. 4.3. Diseño del símbolo: …