1999L0094 — ES — 20.11.2003 — 002.001 — 1
Estedocumentoesuninstrumentodedocumentaciónynocomprometelaresponsabilidaddelasinstituciones
►B DIRECTIVA1999/94/CEDELPARLAMENTOEUROPEOYDELCONSEJO
de13dediciembre de1999
relativaalainformaciónsobreelconsumodecombustibleysobrelasemisionesdeCO2facilitada
alconsumidoralcomercializar turismosnuevos
(DO L 12 de 18.1.2000, p. 16)
Modificada por:
Diario Oficial
nopágina fecha
►M1Directiva 2003/73/CE de la Comisión de 24 de julio de 2003 L 186 34 25.7.2003
►M2Reglamento (CE) no1882/2003 del Parlamento Europeo y del Consejo
de 29 de septiembre de 2003L 284 1 31.10.2003
▼B
DIRECTIVA 1999/94/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y
DELCONSEJO
de13dediciembre de1999
relativa a la información sobre el consumo de combustible y sobre
las emisiones de CO2facilitada al consumidor al comercializar
turismosnuevos
EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, y en particular,el apartado 1 de su artículo 175,
Vista la propuesta de la Comisión (
1),
Visto el dictamen del Comité Económico y Social (2),
De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 251 del
Tratado (3),
(1)Considerando que el artículo 174 del Tratado prevé la utilizaciónprudente y racional de los recursos naturales; que el uso racional
de la energía es uno de los principales instrumentos por los quepuede alcanzarse este objetivo y reducirse la contaminaciónmedioambiental;
(2)Considerando que el objetivo último de la Convención Marco delas Naciones Unidas sobre el Cambio Climático es conseguir unaestabilización de la concentración de gases de efecto invernaderoen la atmósfera en un nivel que evite una interferencia antropo-
génica peligrosa en el sistema climático;
(3)Considerando que en virtud del Protocolo de Kioto de la
Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio
Climático acordado en diciembre de 1997 en la Conferencia de
Kioto, la Comunidad ha aceptado el objetivo de reducir susemisiones de una serie de gases de efecto invernadero en un8 % durante el período 2008-2012 en relación con los nivelesde 1990;
(4)Considerando que, en reconocimiento de la importancia de losturismos como fuente de emisiones de CO
2, la Comisión propuso
a la Comunidad una estrategia para reducir las emisiones de CO2producidas por los turismos y potenciar el ahorro de energía; queel Consejo sancionó el planteamiento de la Comisión en susconclusiones de 25 de junio de 1996;
(5)Considerando que la información desempeña un papel funda-mental en el comportamiento de las fuerzas del mercado; queaportar información precisa, pertinente y comparable sobre elconsumo de combustible y emisiones de CO
2específicos de los
turismos puede influir en la decisión del consumidor en favor delos automóviles que consuman menos combustible y por lo tanto
emitan menos CO
2, impulsando de ese modo a los fabricantes a
hacer lo necesario para reducir el consumo de los automóviles;
(6)Considerando que el hecho de que se coloquen etiquetas en loscoches de segunda mano en el punto de venta podría influir enlos compradores de turismos nuevos, inclinándolos haciavehículos de bajo consumo, ya que esta característica se tendríaen cuenta para la reventa del vehículo; que conviene, por tanto,en el momento de la primera revisión de la presente Directiva,
estudiar la conveniencia de ampliar el ámbito de aplicación a
los vehículos de segunda mano contemplado en la Directiva 93/116/CE de la Comisión, de 17 de diciembre de 1993, por la que1999L0094 — ES — 20.11.2003 — 002.001 — 2
(1) DO C 305 de 3.10.1998, p. 2 y DO C 83 de 25.3.1999, p. 1.
(2) DO C 40 de 15.2.1999, p. 45.
(3) Dictamen del Parlamento Europeo de 17 de diciembre de 1998 (DO C 98 de
9.4.1999, p. 252), Posición común del Consejo de 23 de febrero de 1999
(DO C 123 de 4.5.1999, p. 1) y Decisión del Parlamento Europeo de 4 de
noviembre de 1999 (no publicada aún en el Diario Oficial).
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se adapta al progreso técnico la Directiva 80/1268/CEE del
Consejo sobre el consumo de combustible de los vehículos amotor (
1);
(7)Considerando que, por lo tanto, es necesario crear una etiquetade consumo de combustible para todos los turismos nuevos que
se expongan en los puntos de venta;
(8)Considerando que dicha etiqueta debería incluir informaciónsobre el consumo de combustible y las emisiones específicas de
CO
2que se hayan determinado de acuerdo con las normas armo-
nizadas y los métodos establecidos por la Directiva 80/1268/CEEdel Consejo, de 16 de diciembre de 1980, relativa a lasemisiones de dióxido de carbono y al consumo de combustiblede los vehículos de motor (
2);
(9)Considerando que es necesario proporcionar información norma-lizada suplementaria sobre el consumo de combustible y las
emisiones específicas de CO
2de todas las versiones del mercado
de automóviles nuevos de forma adecuada, tanto en el punto deventa como a partir de organismos designados en cada Estadomiembro; que tal información puede ser útil para los consumi-dores que formulan su decisión de compra antes de entrar en ellocal de exposición o que optan por no acudir a los servicios de
un concesionario ni visitar una sala de exposición a la hora de
adquirir un turismo;
(10)Considerando que es importante informar a los clientes poten-ciales, en el punto de venta, de cuáles son los modelos deturismo disponibles en dicho punto de venta, con mejor rendi-miento en cuanto al combustible;
(11)Considerando que todos los impresos de promoción, así comocualquier otro material de promoción asimilable, utilizado en lacomercialización de nuevos turismos, debería incluir los datos deconsumo de combustible y de las emisiones de CO
2correspon-
dientes a los modelos de turismo en cuestión,
HAN ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
Artículo 1
La presente Directiva tiene por objeto garantizar que se proporcione a
los consumidores información relativa al consumo de combustible y alas emisiones de CO
2de los turismos nuevos que se pongan a la venta
o se ofrezcan en arrendamiento financiero en la Comunidad para que
los consumidores puedan elegir con fundamento.
Artículo 2
A los fines de la presente Directiva se entenderá por:
1) «turismo»: cualquier vehículo de motor de la categoría M1 defi-
nido en el anexo II de la Directiva 70/156/CEE (3) y que
corresponda al ámbito de aplicación de la Directiva 80/1268/CEE.Quedarán excluidos los vehículos incluidos en el ámbito de aplica-ción de la Directiva 92/61/CEE (
4) y los vehículos especiales
definidos en el inciso de la letra a) del apartado 1 del artículo 4de la Directiva 70/156/CEE;1999L0094 — ES — 20.11.2003 — 002.001 — 3
(1) DO L 329 de 30.12.1993, p. 39.
(2) DO L 375 de 31.12.1980, p. 36; Directiva cuya última modificación la cons-
tituye la Directiva 93/116/CE de la Comisión.
(3) Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la
aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homo-
logación de vehículos a motor y de sus remolques (DO L 42 de 23.2.1970,p. 1); Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 98/91/
CE del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 11 de 16.1.1999, p. 25).
(
4) Directiva 92/61/CE del Consejo, de 30 de junio de 1992, relativa a la homo-
logación de los vehículos de motor de dos o tres ruedas (DO L 225 de
10.8.1992, p. 72); Directiva modificada por el Acta de adhesión de 1994.
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2) «turismo nuevo»: cualquier automóvil de turismo que no se haya
vendido previamente a una persona que lo haya comprado conuna finalidad que no sea la de venderlo o suministrarlo;
3) «certificado de conformidad»: el certificado a que se refiere el
artículo 6 de la Directiva 70/156/CEE;
4) «punto de venta»: un lugar, como un local de exposición de auto-
móviles o un espacio abierto en el que se expongan turismosnuevos o se ofrezcan a la venta o en arrendamiento financiero. Seincluyen en la definición las ferias comerciales, donde se presententurismos nuevos;
5) «consumo oficial de combustible»: el consumo de combustible
homologado, por la autoridad responsable de la homologación
según lo dispuesto en la Directiva 80/1268/CEE, y mencionado enel anexo VIII de la Directiva 70/156/CEE, y adjunto al certificadode homologación CE o que figure en el certificado de confor-midad. En caso de que se agrupen en un modelo distintasvariantes o versiones, el valor dado al consumo de combustible
del modelo se basará en la variante o versión que tenga el
consumo oficial de combustible más elevado dentro del grupo;
6) «emisiones oficiales específicas de CO
2»: de un turismo, las
medidas de conformidad con lo dispuesto en la Directiva 80/1268/CEE y definidas en el anexo VIII de la Directiva 70/156/CEE, que se adjunten al certificado de homologación CE o figuren
en el certificado de conformidad. En caso de que se agrupen en un
modelo distintas variantes o versiones, los valores de CO
2dados
para el modelo se basarán en la variante o versión que tenga lasemisiones oficiales de CO
2más elevadas dentro del grupo;
7) «etiqueta de consumo de combustible»: la etiqueta que contiene
información al consumidor sobre el consumo oficial de combus-tible y las emisiones oficiales específicas de CO
2del vehículo a
que acompaña;
8) «guía del consumo de combustible»: la recopilación de los datos
oficiales de consumo de combustible y emisiones oficiales especí-ficas de CO
2para cada modelo disponible en el mercado de
turismos nuevos;
9) «impresos de promoción»: el conjunto de impresos utilizados para
la comercialización, publicidad y promoción de vehículos entre el
público en general. Este concepto abarca, como mínimo, los
manuales técnicos, los folletos, los anuncios en periódicos, lasrevistas, la prensa especializada y los carteles;
10) «marca»: la denominación comercial del fabricante que aparece en
el certificado de conformidad y en los documentos de homologa-ción;
11) «modelo»: la descripción comercial de la marca, tipo y, en su caso,
variante y versión del vehículo de turismo;
12) «tipo, variante y versión»: los vehículos diferenciados de una
marca determinada declarados por el fabricante, conforme se
define en el anexo II.B de la Directiva 70/156/CEE, e identificadosdistintivamente por caracteres alfanuméricos de tipo, variante yversión.
Artículo 3
Los Estados miembros velarán por que se coloque una etiqueta sobre
consumo de combustible y emisiones de CO
2, que responda a los requi-
sitos descritas en el anexo I, de forma claramente visible en cada
modelo de turismo nuevo, o por que dicha etiqueta se muestre de formaclaramente visible cerca del mismo en el punto de venta.
Artículo 4
Sin perjuicio de que la Comisión elabore una guía en Internet a escala
comunitaria, los Estados miembros velarán por que se publique unaguía de consumo de combustible y emisiones de CO
2, en consulta con
los fabricantes, como mínimo una vez al año, con arreglo a los requi-1999L0094 — ES — 20.11.2003 — 002.001 — 4
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sitos del anexo II. Esta guía deberá ser compacta, manejable y gratuita
para los consumidores, quienes podrán solicitarla en el punto de ventao ante un organismo designado en cada Estado miembro.
La autoridad o las autoridades contempladas en el artículo 8 podrán
cooperar en la preparación de la guía.
Artículo 5
Los Estados miembros velarán por que se exhiba para cada marca, un
cartel (o alternativamente, un dispositivo de visualización) con una listade los datos oficiales relativos al consumo de carburante y de los datosoficiales específicos relativos a las emisiones de CO
2para todos los
modelos de turismo nuevos presentados, puestos en venta u ofrecidos
en arrendamiento financiero en un punto de venta o por mediación de
dicho punto de venta. Estos datos deberán colocarse en un lugar desta-cado y de acuerdo con la presentación descrita en el anexo III.
Artículo 6
Los Estados miembros velarán por que todos los impresos de promo-
ción incluyan los datos oficiales sobre consumo de combustible y losdatos oficiales específicos sobre emisiones de CO
2relativos a los
modelos de turismo a los que se refieran, de acuerdo con los requisitos
del anexo IV.
Los Estados miembros facilitarán, en su caso, material de promoción
distinto de los impresos mencionados anteriormente para indicar losdatos oficiales de emisión de CO
2y los datos oficiales de consumo de
combustible del modelo de automóvil concreto al que se refieran.
Artículo 7
Los Estados miembros velarán por que se prohiba cualquier indicación,
símbolo o inscripción en las etiquetas, guías, carteles o impresos depromoción y material a que se refieren los artículos 3, 4, 5 y 6 relacio-
nados con el consumo de combustible y las emisiones de CO
2que no
responda a los requisitos de la presente Directiva, cuando su presenciapueda crear confusión a los clientes potenciales de turismos nuevos.
Artículo 8
Los Estados miembros notificarán a la Comisión la autoridad o autori-
dades competentes responsables de la aplicación y funcionamiento delsistema de información al consumidor descrito en la presente Directiva.
Artículo 9
Cualquier modificación necesaria para adaptar los anexos de la
presente Directiva deberá ser adoptada por la Comisión de conformidad
con el procedimiento establecido en el artículo 10 y habiendo consul-
tado a las organizaciones de consumidores y otras partes interesadas.
Como base para el proceso de adaptación, los Estados miembros
deberán enviar a la Comisión, a más tardar el 31 de diciembre de2003, un informe sobre la eficacia de las disposiciones de la presenteDirectiva, que abarque el período del 18 de enero de 2001 hasta el 31de diciembre de 2002. El formato de dicho informe se establecerá con
arreglo al procedimiento previsto en el artículo 10, no más tarde del 18
de enero de 2001.
Además, la Comisión, con arreglo al procedimiento establecido en el
artículo 10, tomará las medidas para:
a) definir más concretamente el formato de la etiqueta a la que hace
referencia el artículo 3 mediante la modificación del anexo I;
b) definir más concretamente los requisitos de la guía a la que hace
referencia el artículo 4 con la intención de clasificar los modelosde turismo nuevos, haciendo posible así la confección de una listade los modelos con arreglo a las emisiones de CO
2y al consumo
de combustible dentro de clases especificadas, incluida una clase1999L0094 — ES — 20.11.2003 — 002.001 — 5
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donde aparezcan los nuevos modelos de automóviles con menor
consumo de combustible;
c) establecer recomendaciones para aplicar los principios de las dispo-
siciones sobre impresos de promoción a que hace referencia elpárrafo primero del artículo 6 a otros medios de comunicación ymateriales.
Artículo 10
1. La Comisión estará asistida por un Comité.2. En los casos en que se haga referencia al presente artículo, serán
de aplicación los artículos 5 y 7 de la Decisión 1999/468/CE (
1), obser-
vando lo dispuesto en su artículo 8.
El plazo contemplado en el apartado 6 del artículo 5 de la Decisión
1999/468/CE queda fijado en tres meses.
3. El Comité aprobará su reglamento interno.
Artículo 11
Los Estados miembros determinarán las sanciones aplicables a las
infracciones de las disposiciones nacionales adoptadas en aplicaciónde la presente Directiva. Estas sanciones deberán ser eficaces, propor-cionadas y disuasorias.
Artículo 12
1. Los Estados miembros adoptarán las disposiciones legales, regla-
mentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo
dispuesto en la presente Directiva no más tarde del 18 de enero de2001. Informarán de ello inmediatamente a la Comisión.
Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, éstas
harán referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dichareferencia en el momento de su publicación oficial. El procedimientopara dicha referencia será adoptado por los Estados miembros.
2. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las
disposiciones esenciales de Derecho interno que adopten en el ámbito
que abarca la presente Directiva.
Artículo 13
La presente Directiva entrará en vigor el día de su publicación en el
DiarioOficial delasComunidadesEuropeas .
Artículo 14
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.1999L0094 — ES — 20.11.2003 — 002.001 — 6
(1) Decisión 1999/468/CE del Consejo, de 28 de junio de 1999, por la que se
establecen los procedimientos para el ejercicio de las competencias de
ejecución atribuidas a la Comisión (DO L 184 del 17.7.1999, p. 23).▼M2
▼B
▼B
ANEXOI
DESCRIPCIÓNDELA ETIQUETADECONSUMO DE COMBUSTIBLE
YDEEMISIONESDECO2
Los Estados miembros garantizarán, como mínimo, que las etiquetas de
consumo de combustible en su territorio:
1) Sean conformes al formato normalizado con objeto de permitir un mejor
reconocimiento por parte de los consumidores.
2) Tengan un tamaño de 297 mm × 210 mm (A4).3) Contengan una referencia al modelo y al tipo de carburante del turismo al
que se destinen.
4) Contengan el valor numérico del consumo oficial de carburante y de las
emisiones específicas oficiales de CO
2. El valor del consumo oficial de
carburante deberá expresarse en litros por cada 100 kilómetros (1/100 km),
kilómetros por litro (km/l), o una combinación adecuada de estos valores, y
la cifra se redondeará a un decimal. Las emisiones específicas oficiales de
CO2deberán expresarse redondeándolas a la unidad más próxima en gramos
por kilómetro (g/km).
Estos valores podrán expresarse en unidades distintas (galones y millas)
siempre que ello sea compatible con lo dispuesto en la Directiva 80/181/
CEE (1).
5) Contengan el texto siguiente relativo a la disponibilidad de la guía sobre
consumo de combustible y emisiones de CO2:
«En todos los puntos de venta puede obtenerse gratuitamente una guía sobre
el consumo de combustible y las emisiones de CO2en la que figuran los
datos de todos los modelos de automóviles de turismo nuevos.».
6) Contengan el texto siguiente:
«El consumo de combustible y las emisiones de CO2no sólo dependen del
rendimiento del vehículo; también influyen el comportamiento al volante y
otros factores no técnicos. El CO2es el principal gas de efecto invernadero
responsable del calentamiento del planeta.».1999L0094 — ES — 20.11.2003 — 002.001 — 7
(1) Directiva 80/181/CEE del Consejo, de 20 de diciembre de 1979, relativa a la aproxima-
ción de las legislaciones de los Estados miembros sobre las unidades de medida, y quederoga la Directiva 71/354/CEE (DO L 39 de 15.2.1980, p. 40); Directiva cuya última
modificación la constituye la Directiva 89/617/CEE (DO L 357 de 7.12.1989, p. 28).
▼B
ANEXOII
DESCRIPCIÓNDELAGUÍADECONSUMODECOMBUSTIBLEYDE
EMISIONESDECO2
Los Estados miembros velarán por que la guía de consumo de combustible y deemisiones de CO
2contenga, como mínimo, la información siguiente:
1) Una lista, elaborada anualmente, de todos los modelos de turismos nuevos
puestos en venta en los Estados miembros, clasificados por marcas y por
orden alfabético. Si en un Estado miembro se actualiza la guía más de una
vez al año, ésta deberá incluir la lista de todos los turismos nuevos existentes
en la fecha de publicación de la actualización.
2) Para cada modelo que aparezca en la guía, el tipo de combustible, el valor
numérico del consumo oficial de combustible y las emisiones oficiales
específicas de CO2. El consumo oficial de combustible deberá expresarse en
litros por cada 100 kilómetros (l/100 km), kilómetros por litro (km/l) o una
combinación adecuada de estos valores, y la cifra se redondeará a un
decimal. Las emisiones específicas oficiales de CO2deberán expresarse
redondeándolas con precisión de una unidad en gramos por kilómetro (g/km).
Estos valores podrán expresarse en unidades distintas (galones y millas)
siempre que ello sea compatible con lo dispuesto en la Directiva 80/181/
CEE.
3) Una lista destacada de los 10 modelos de turismos nuevos de mayor eficacia
energética ordenados de menor a mayor emisión específica de CO2para cada
tipo de combustible. En la lista deberá aparecer el modelo, el valor numérico
del consumo oficial de combustible y de las emisiones específicas oficiales
de CO2.
4) Consejos a los usuarios de vehículos en el sentido de que el uso correcto y el
mantenimiento regular del vehículo, así como el modelo de conducir, con
precauciones como las de no conducir de manera agresiva, moderar la velo-
cidad, prever el frenado, mantener la presión correcta de los neumáticos,
reducir los períodos de ralentí, evitar la sobrecarga del vehículo, etc. mejoran
el consumo de combustible y reducen las emisiones de CO2de su vehículo.
5) Una explicación de las consecuencias de las emisiones de gases de efecto
invernadero, el riesgo de cambio climático y la influencia de los automó-
viles, así como una referencia a los distintos tipos de combustibles a
disposición del consumidor y sus repercusiones en el medio ambiente
conforme a la evidencia científica y los requisitos legislativos más recientes.
6) Una referencia al objetivo de la Comunidad sobre el promedio de emisiones
de CO2de los turismos nuevos y la fecha en que debe lograrse tal objetivo.
7) Una referencia a la guía de consumo de combustible y emisiones de CO2de
la Comisión en Internet, cuando esté disponible.1999L0094 — ES — 20.11.2003 — 002.001 — 8
▼M1
ANEXOIII
DESCRIPCIÓNDEL CARTELO LA PANTALLAQUE DEBERÁEXHI-
BIRSEENELPUNTODEVENTA
Los Estados miembros velarán por que el cartel o la pantalla responda, como
mínimo, a los requisitos siguientes:
1. El cartel o la pantalla deberá tener un tamaño mínimo de 70 × 50 cm.
2. La información debe poder leerse fácilmente.
3. Cuando la información se provea mediante pantalla electrónica, el tamaño de
ésta deberá ser al menos de 25 × 32 cm. (17 pulgadas). La información podrá
mostrarse utilizando una barra de desplazamiento vertical.
4. Los modelos de turismos deberán agruparse e incluirse en listas aparte según
el tipo de combustible (por ejemplo, gasolina o gasóleo, etc.). Dentro de cada
tipo de combustible, los modelos deberán figurar por orden creciente de
emisiones de CO2, de forma que el modelo que oficialmente consuma menos
combustible aparezca en el primer lugar de la lista.
5. Para cada modelo de turismo de la lista deberá precisarse la marca, el
consumo oficial de combustible y las emisiones específicas oficiales de
CO2. El consumo oficial de combustible deberá expresarse en litros por
cada 100 kilómetros (l/100 km), kilómetros por litro (km/l) o una combina-
ción adecuada de estos valores, y la cifra se redondeará a un decimal. Las
emisiones específicas oficiales de CO2deberán expresarse redondeándolas
con precisión de una unidad en gramos por kilómetro (g/km).
Estos valores podrán expresarse en unidades distintas (galones y millas)
siempre que ello sea compatible con lo dispuesto en la Directiva 80/181/
CEE.
A continuación se propone un posible formato:
6. El cartel o la pantalla debe incluir el siguiente texto en relación con la dispo-
nibilidad de la guía de consumo de combustible y emisiones de CO2: «En
todos los puntos de venta puede obtenerse gratuitamente una guía sobre el
consumo de combustible y las emisiones de CO2en la que figuran los datos
de todos los nuevos modelos de automóviles de turismo». En caso de que se
utilice una pantalla electrónica, este mensaje deberá estar visible permanente-
mente.
7. El cartel o la pantalla debe incluir el texto siguiente: «El consumo de
combustible y las emisiones de CO2no sólo dependen del rendimiento del
vehículo; influyen también el comportamiento al volante y otros factores no
técnicos. El CO2es el principal gas de efecto invernadero responsable del
calentamiento del planeta.». En caso de que se utilice una pantalla electró-
nica, este mensaje deberá estar visible permanentemente.
8. El cartel o la pantalla debe actualizarse al menos cada seis meses. Cuando se
utilice una pantalla electrónica, la información deberá actualizarse al menos
una vez cada tres meses.
9. La pantalla electrónica puede sustituir al cartel de forma completa y perma-
nente. En este caso, la pantalla deberá exhibirse de forma que atraiga la
atención del consumidor al menos con la misma eficacia con que lo haría el
cartel.1999L0094 — ES — 20.11.2003 — 002.001 — 9
▼B
ANEXOIV
SUMINISTRO DE DATOS DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y DE
EMISIONESDECO2ENLOSIMPRESOSDEPROMOCIÓN
Los Estados miembros velarán por que todos los impresos de promoción
incluyan los datos del consumo oficial de combustible y de las emisiones
específicas oficiales de CO2de los vehículos a que se refieran. Esta información
deberá, como mínimo, responder a los requisitos siguientes:
1) Ser de fácil lectura y al menos tan visible como la información principal que
se recoge en los impresos de promoción.
2) Ser fácilmente comprensible incluso tras una lectura superficial.3) Deberán suministrarse los datos relativos al consumo oficial de combustible
de todos los modelos del vehículo a los que se refieran los impresos de
promoción. Si se especificara más de un modelo, podrán incluirse los datos
del consumo oficial de combustible de todos los modelos especificados o la
clasificación de mayor o menor consumo. El consumo de combustible se
expresará en litros por cada 100 kilómetros (l/100 km), kilómetros por litro
(km/l) o una combinación adecuada de ambos valores. Todos los datos
numéricos deberán expresarse con precisión de un decimal.
Estos valores podrán expresarse en unidades distintas (galones y millas)
siempre que ello sea compatible con lo dispuesto en la Directiva 80/181/
CEE.
Si los impresos de promoción mencionan únicamente la marca y no hacen refe-
rencia a ningún modelo concreto, no será preciso suministrar datos sobre el
consumo de combustible.1999L0094 — ES — 20.11.2003 — 002.001 — 10