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"BDIRECTIV A DEL CONSEJO
de 27 de julio de 1976
relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los catadióptricos de
los vehículos a motor y de sus remolques
(76/757/CEE)
(DO L 262 de 27.9.1976, p. 32)
Modificada por:
Diario Oficial
nopágina fecha
"A1 Acta de adhesión de Grecia (*) L 291 17 19.11.1979
"A2 Acta de adhesión de España y de Portugal L 302 23 15.11.1985
(*) No existe versión en español de este acto.1976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 1
DIRECTIV A DEL CONSEJO
de 27 de julio de 1976
relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados
miembros sobre los catadióptricos de los vehículos a motor y de
sus remolques
(76/757/CEE)
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y, en
particular, su artículo 100,
Vista la propuesta de la Comisión,
Visto el dictamen del Parlamento Europeo (1),
Visto el dictamen del Comité Económico y Social (2),
Considerando que las prescripciones técnicas a que deben ajustarse los
vehículos a motor en virtud de las legislaciones nacionales se refieren,
entre otros aspectos a los catadióptricos;
Considerando que dichas prescripciones difieren de un Estado miembro
a otro; que como consecuencia de ello, es necesario que todos los
Estados miembros, bien con carácter complementario o bien en
sustitución de sus legislaciones actuales, adopten, las mismas pres-
cripciones con la finalidad principal de permitir, para cada tipo de
vehículo, la aplicación del procedimiento de homologación CEE objeto
de la Directiva del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la
aproximación de las legislaciones de los estados miembros sobre la
homologación de vehículos a motor y de sus remolques (3);
Considerando que en la Directiva 76/756/CEE (4), el Consejo adoptó las
prescripciones comunes sobre la instalación de los dispositivos de
alumbrado y de señalización luminosa de los vehículos a motor y de sus
remolques;
Considerando que mediante un procedimiento armonizado de homolo-
gación de los catadióptricos, cada Estada miembro estará en condiciones
de comprobar la observancia de las prescripciones comunes de
fabricación y de pruebas y de informar a los demás Estados miembros
de tal comprobación mediante el envío de una copia del certificado de
homologación extendido para cada tipo de catadióptrico; que la fijación
de una marca de homologación CEE en todos los dispositivos fabricados
conforme al tipo homologado hace inútil un control técnico de dichos
dispositivos en los demás Estados miembros;
Considerando que es conveniente tener en cuenta algunas de las
prescripciones técnicas adoptadas por la Comisión Económica para
Europea de la O.N.U. en su Reglamento no3 (Prescripciones uniformes
relativas a la homologación de los dispositivos catafaros para vehículos
automóviles) (5), anejo al Acuerdo de 20 de marzod e 1958, relativo a la
adopción de condiciones uniformes de homologación y al reconoci-
miento recíproco de la homologación de equipos y piezas de vehículos a
motor;
considerando que la aproximación de las legislaciones nacionales sobre
los vehículos a motor supone el reconocimiento por parte de cada Estado
miembro de los controles efectuados por los demás Estados miembros
con arreglo a las prescripciones comunes,!B
(1)D O noC 55 de 13. 5. 1974, p. 14.
(2)D O noC 109 de 19. 9. 1974, p. 26.
(3)D O noL 42 de 23. 2. 1970, p. 1.
(4)D O noL 52 de 27. 9. 76, p. 1.
(5) Documento de la Comisión Económica para Europa
E/ECE/324o
Add. 2E/ECE/TRANS/5051976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 2
HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
Artículo 1
1. Los Estados miembros homologarán todo tipo de catadióptrico que
se ajuste a las prescripciones de fabricación y de pruebas previstas en los
Anexos O, I, III, V , VI, VII, VIII, IX, X, XI y XII.
2. El Estado miembro que haya efectuado la homologación CEE
tomará las medidas necesarias para controlar, la conformidad de la
producción con el tipo homologado, si fuere preciso en colaboración con
las autoridades competentes de los demás Estados miembros. Tal control
se limitará a la práctica de sondeos.
Artículo 2
Para cada tipo de catadióptrico que homologuen en virtud del artículo 1,
los Estados miembros asignarán al fabricante o a su representante una
marca de homologación CEE, que deberá ajustarse a los modelos
descritos en el Anexo III.
Los Estados miembros tomarán todas las medidas necesarias para
impedir la utilización de marcas que puedan crear confusión entre los
catadióptricos cuyo tipo haya sido homologado en virtud del artículo 1, y
otros dispositivos.
Artículo 3
1. Los Estados miembros no podrán, por motivos que se refieran a su
fabricación o a su funcionamiento, prohibir la comercialización de
aquellos catadióptricos que lleven la marca de homologación CEE.
2. Sin embargo, cualquier Estado miembro podrá prohibir la comer-
cialización de los catadióptricos que lleven la marca de homologación
CEE y que de forma sistemática no se ajusten al tipo homologado.
Ese Estado informará inmediatamente a los demás Estados miembros y a
la Comisión de las medidas tomadas, precisando los motivos de su
decisión.
Artículo 4
Las autoridades competentes de cada Estado miembro enviarán a las de
los demás Estados miembros, en el plazo de un mes, copia de los
certificados de homologación, cuyo modelo figura en el Anexo II,
extendidos para cada tipo de catadióptrico que homologuen o cuya
homologación denieguen.
Artículo 5
1. Si el Estado miembro que ha efectuado la homologación CEE
comprobare que determinados catadióptricos con la misma marca de
homologación no se ajustan al tipo que ha homologado, tomará las
medidas necesarias para garantizar la conformidad de la fabricación con
el tipo homologado. Las autoridades competentes de ese Estado
notificarán a las de los demás Estados miembros las medidas que hayan
tomado, que podrán comprender, cuando la inadecuación sea sistemática,
incluso la retirada de la homologación CEE. Dichas autoridades tomarán
las mismas medidas si las autoridades competentes de otro Estado
miembro les informaren de esa falta de conformidad.
2. Las autoridades competentes de los Estados miembros se informarán
mutuamente, en el plazo de un mes, de la retirada de toda homologación
CEE concedida, así como de los motivos que justifiquen dicha medida.!B1976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 3
Artículo 6
Toda decisión de denegación o retirada de homologación, prohibición de
uso o de comercialización que se tome en virtud de las disposiciones
adoptadas en aplicación de la presente Directiva, deberá motivarse de
forma precisa. Se le notificará al interesado indicándole los recursos
procedentes según las legislaciones vigentes en los Estados miembros y
los plazos para su interposición.
Artículo 7
Los Estados miembros no podrán denegar la homologación CEE ni la
homologación de alcance nacional de un vehículo por motivos que se
refieran a los catadióptricos, si éstos llevan la marca de homologación
CEE y han sido instalados conforme a las prescripciones establecidas en
la Directiva 76/756/CEE.
Artículo 8
Los Estados miembros no podrán denegar o prohibir la venta, la
matriculación, la puesta en circulación o el uso de un vehículo por
motivos que se refieran a los catadióptricos, si éstos llevan la marca de
homologación CEE y han sido instalados conforme a las prescripciones
establecidas en la Directiva 76/756/CEE.
Artículo 9
A los efectos de la presente Directiva, se entenderá por vehículo
cualquier vehículo a motor destinado a circular por carretera, con o sin
carrocería, con cuatro ruedas como mínimo y una velocidad máxima por
construcción superior a 25 km/h, así como sus remolques. Se exceptúan
los vehículos que se desplacen sobre raíles, los tractores y máquinas
agrícolas y las máquinas de obras públicas.
Artículo 10
Las modificaciones que sean necesarias para adaptar al progreso técnico
las prescripciones de loa Anexos se adoptarán de conformidad con el
procedimiento previsto en el artículo 13 de la Directiva 70/156/CEE.
Artículo 11
1. Los Estados miembros adoptarán y publicarán, antes del 1 de julio de
1977, las disposiciones necesarias para cumplir la presente Directiva e
informarán de ello inmediamente a la Comisión. Dichas disposiciones
serán aplicables a partir del 1 de octubre de 1977 a más tardar.
2. A partir de la notificatión de la presente Directiva, los Estados
miembros deberán informar a la Comisión, con la suficiente antelación
para permitirle presentar sus observaciones sobre cualquier proyecto de
disposiciones legales, reglamentarias o administrativas que se propongan
adoptar en el ámbito regulado por la presente Directiva.
Artículo 12
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.!B1976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 4
Relación de los Anexos
Anexo 0 (*) Definiciones, conformidad de la producción, características
generales, características particulares.
Anexo I Definición de los términos técnicos
— Apéndice 1: Símbolos y unidades
— Apéndice 2: Símbolos
Anexo II Modelo de certificado de homologación CEE
Anexo III Condiciones de homologación CEE y marcas
— Apéndice: Ejemplos de marcas de homologación CEE
(Anexo IV)
Anexo V (*) Procedimientos de pruebaAnexo VI (*) Características de forma y dimensiones
— Apéndice: Catadióptricos para remolques. Clase III.
Anexo VII (*) Características colorimétricas
Anexo VIII (*) Características fotométricasAnexo IX (*) Resistencia a los agentes exterioersAnexo X (*) Estabilidad de las propiedades ópticasAnexo XI (*) Resistencia al calorAnexo XII (*) Estabilidad del colorApéndice a los Anexos: Orden cronológico de las pruebas!
B
(*) Las exigencias técnicas de este Anexo son análogas a las del Reglamento no3
de la Comisión Económica para Europa. En concreto, las subdivisiones ennúmeros son las mismas, por lo que si un número del Reglamento n
o3n o
tiene su correspondiente en la presente Directiva, su numeración de expresacon carácter indicativo entre paréntesis.1976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 5
ANEXO 0
DEFINICIONES, CONFORMIDAD DE LA PROCUCCIÓN,
CARACTERÍSTICAS GENERALES, CARACTERÍSTICAS
PARTICULARES
(1.)
2. DEFINICIONES
2.1. Las definiciones de los términos técnicos empleados en la presente
Directiva figuran en el Anexo I.
2.2. Cada tipo de catadióptrico se definirá sobre la base de los modelos y
documentos descriptivos depositados al solicitar la homologación CEE.
Podrá considerarse que pertenecen a un mismo tipo de catadióptricos quetengan una o más ópticas catadióptricas idénticas a las nel dispositivo tipoy cuyas partes anejas no difieran de las del dispositivo tipo sino en
variantes que no afecten a las propiedades a que alude el presente Anexo.
2.3. Los catadióptricos se dividen según sus características fotométricas en dos
categorías, denominados Clase I y Clase III (ver número 4.3 del Anexo
III).
(3.)
(4.)5. CONFORMIDAD DE LA PROCUCCIÓN
5.1. Todo dispositivo que lleve una marca de homologación CEE deberá
ajustarse al tipo homologado con esta marca. La autoridad competente quehaya concedido la marca de homologación CEE conservará dos muestras,las cuales servirán, junto con el certificado de homologación, para
comprobar si los catadióptricos que hayan sido comercializados con la
marca de homologación CEE cumplen dicha condición.
(5.2.)
(5.3.)
6. CARACTERÍSTICAS GENERALES
6.1. Los catadióptricos deberán construirse de forma que en condiciones
normales de uso funcionen satisfactoriamente. Asimismo, no deberán
presentar ningún defecto de diseño o de fabricación que perjudique su
buen funcionamiento o su buena conservación.
6.2. Las diferentes partes que los constituyen no deberán ser desmontables por
medios simples.
6.3. Las ópticas catadióptricas no deberán ser sustituibles.
6.4. La superficie externa del catadióptrico deberá ser fácil de limpiar. No
deberá ser rugosa y las protuberancias que pueda presentar no deberánimpedir su fácil limpieza.
7. CARACTERÍSTICAS PARTICULARES (PRUEBAS)
7.1. Los catadióptricos deberán además ajustarse a las dimensiones y formas y
a las condiciones colorimétricas, fotométricas, físicas y mecánicasdescritas en los Anexos VI a XII.
7.2. Según la naturaleza de los materiales que se hayan empleado en la
fabricación de los catadióptricos y en especial de las ópticas catadióptricas,
las autoridades competentes podrán autorizar a los laboratorios a omitirciertas pruebas innecesarias, con la reserva expresa de que tal omisióndeberá hecerse constar en le certificado de homologación CEE, en el
apartado destinado a «Observaciones».!
B1976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 6
ANEXO I
DEFINICIÓN DE TÉRMINOS TÉCNICOS
1.1. REFLEXIÓN CATADIÓPTRICA
Por reflexión catadióptrica se entiende la reflexión en la cual la luz se
refleja en direcciones próximas a aquélla de donde la luz procede. Estapropiedad se mantiene aún a pesar de que se produzcan variaciones
importantes del ángulo de iluminación.
1.2. ÓPTICA CATADIÓPTRICA
Por óptica catadióptrica se entiende la combinación de elementos ópticos
que permiten obtener la reflexión catadióptrica.
1.3. CATADIÓPTRICO
Por catadióptrico se entiende un dispositivo que sirve para indicar la
presencia de un vehículo mediante la reflexión de la luz procedente de una
fuente luminosa independiente de dicho vehículo, hallándose el observador
cerca de la fuente luminosa.
A los efectos de la presente Directiva no se considerarán catadióptricos:
— las placas de matrícula retroreflectantes;— las señales retroreflectantes mencionadas en el ADR;
— otras placas y señales retroreflectantes que se deban utilizar con
objeto de ajustarse a la normativa específica de un Estado miembro
sobre su uso en determinadas categorías de vehículos, o endeterminados métodos operativos.
1.4. SUPERFICIE REFLECTANTE DE UN CATADIÓPTRICO
Por superficie reflectante de un catadióptrico, se entiende la superficie
reflectante de un catadióptrico en un plano perpendicular a su eje de
referencia delimitada por planos contiguos a las partes extremas de laóptica catadióptrica y paralelos a dicho eje. Para determinar los límitesinferior superior y lateral de la superficie reflectante se tendrán en cuenta
exclusivamente los planos verticales y horizontales.
1.5. EJE DE REFERENCIA
Por eje de referencia se entiende el eje característico de la señal luminosa,
determinado por el fabricante para servir de dirección de referencia (H =0°, V = 0°) en las mediciones fotométricas y en la instalación delcatadióptrico en el vehículo.
1.6. CENTRO DE REFERENCIA
Por centro de referencia se entiende el punto de intersección del eje de
referencia con la superficie de salida de la luz emitida por la fuente
luminosa, indicado por el fabricante del catadióptrico.
1.7. ÁNGULO DE DIVERGENCIA
Por ángulo de divergencia se entiende el ángulo comprendido entre las
rectas que unen el centro de referencia del catadióptrico con el centro delreceptor y con el centro de la fuente luminosa.
1.8. ÁNGULO DE ILUMINACIÓN
Por ángulo de iluminación se entiende el ángulo comprendido entre el eje
de referencia y la recta que une el centro de referencia del catadióptricocon el centro de la fuente luminosa.!
B1976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 7
1.9. ÁNGULO DE ROTACIÓN
Por ángulo de rotación de entiende el ángulo de desplazamiento del
catadióptrico en torno al eje de referencia a partir de una posición
determinada.
1.10. APERTURA ANGULAR DEL CATADIÓPTRICO
Por apertura angular del catadióptrico se entiende el ángulo bajo el cual es
visible la máxima superficie aparente de la superficie reflectante, tantodesde el centro de la fuente luminosa como desde el centro del receptor.
1.11. ILUMINACIÓN DEL CATADIÓPTRICO
Por iluminación del catadióptrico, se entiende la iluminación medida en un
plano perpendicular a los rayos incidentes y que pasa por el centro dereferencia.
1.12. COEFICIENTE DE INTENSIDAD LUMINOSA (CIL)
Por coeficiente de intensidad luminosa (CIL) se entiende el cociente de la
intensidad luminosa reflejada en la dirección considerada por el alumbrado
del catadióptrico para determinados ángulos de iluminación, de divergen-cia y de rotación.!
B1976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 8
Apéndice 1
Símbolos y unidades
A = Área de la superficie reflectante del catadióptrico (en cm2)
C = Centro de referenciaNC = Eje de referencia
Rr = Receptor, observador o elemento de medición
Cr = Centro del receptorØr = Diámetro del receptor Rr, si es circular (en cm)Se = Fuente de iluminación
Cs = Centro de la fuente de iluminación
Øs = Diámetro de la fuente de iluminación (en cm)De = Distancia del centro Cs al centro C (en m)D’e = Distancia del centro Cr al centro C (en m)
Nota: En general, De y D ’e son distancias casi idénticas, por lo que en
circunstancias normales de observación se podrá considerar que De = D ’e.
D = Distancia de observación a partir de la cual la superficie reflectante
aparece continua
α= Ángulo de divergencia
/betatwo= Ángulo de iluminación. En relación a la recta Cs C, que siempre se con
sidera horizontal, este ángulo va acompañado de los prefijos −
(izquierda), + (derecha), + (alto) o − (bajo), según la posición de lafuente Se respecto al eje NC, mirando hacia el catradióptrico. Para todadirección definida por dos ángulos, uno vertical y el otro horizontal, el
ángulo vertical se citará siempre en primer lugar.
γ= Apertura angular del elemento de medición Rr, visto desde el punto C
δ= Apertura angular de la fuente Se, vista desde el punto C
ε= Ángulo de rotación. Este ángulo es positivo en el sentido de giro de las
agujas del reloj, mirando hacia la superficie reflectante. Si el
catadióptrico llevare la indicación TOP , la posición correspondiente seadoptará como origen.
E = Iluminación del catadióptrico (en lux)
CIL = Coeficiente de intensidad luminosa (en milicandelas/lux)
Los ángulos se expresan en grados y minutos.!
B1976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 9
Apéndice 2
SÍMBOLOS
VISTA DE ALZADO
!B1976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 10
ANEXO II
MODELO DE CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN CEE
Formato máximo: A 4 (210 × 297 mm)
!B1976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 11
ANEXO III
CONDICIONES DE HOMOLOGACIÓN CEE Y MARCAS
1. SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN CEE
1.1. La solicitud de homologación CEE deberá presentarla el titular de la marca
de fábrica o de comercio o su representante.
1.2. Por cada tipo de catadióptrico, la solicitud irá acompañada:1.2.1. de una breve descripción que indique las características técnicas de los
materiales constitutivos de la óptica catadióptrica;
1.2.2. de dibujos por triplicado suficientemente detallados para permitir la
identificación del tipo y con indicación de las condiciones geométricas de
la instalación del catadióptrico en el vehículo; los dibujos deberán mostrarla posición prevista para el número de homologación y el símbo loadicional con respecto al rectángulo de la macrca de homologación CEE;
1.2.3. de muestras del tipo del catadióptrico de color rojo. El número de muestras
que se deberán presentar se indica en el Anexo V;
1.2.4. en su caso, de dos muestras amarillo ámbar y/o de dos muestras incoloras,
para el caso en que la homologación se extendiera simultánea oposteriormente a los dispositivos de color amarillo ámbar y/o incoloros.
2. MARCAS
2.1. Los catadióptricos presentados a la homologación CEE deberán llevar:
— la marca de fábrica o de comercio del solicitante. Dicha marca deberá
ser claramente legible e indeleble;
— la indicación o las indicaciones «TOP» inscritas horizontalmente en la
parte más elevada de la superficie reflectante, si dichas indicacionesfueren necesarias para fijar sin ambigüedad el ángulo a ángulos derotación prescritos por el fabricante.
2.2. Todo catadióptrico llevará un emplazamiento de dimensiones suficientes
para la marca de homologación CEE; dicho emplazamiento deberá
indicarse en los dibujos mencionados en el número 1.2.2.
3. HOMOLOGACIÓN CEE
3.1. Cuando todas las muestras presentadas de acuerdo con el punto 1 cumplan
las disposiciones de los números 6 y 7 del Anexo 0, se concederá la
homologación CEE y se asignará un número de homologación.
3.2. Dicho número no se asignará a ningún otro tipo de catadióptrico salvo que
la homologación CEE se extienda a otro tipo de catadióptrico que sólo se
diferencie en el color.
3.3. Cuando se solicite la homologació CEE de un tipo de dispositivo de
alumbrado y de señalización luminosa que incluya un catadióptrico y otras
luces, podrá concederse una marca de homologación CEE única acondición de que el catadióptrico se ajuste a las prescripciones de lapresente Directiva y de que cada una de las demás luces que formen parte
del tipo de dispositivo de alumbrado y de señalización luminosa para el
que se haya solicitado la homologación CEE se ajusta la Directivaespecífica que le sea aplicable.
4. MARCAS
4.1. Todo catadióptrico que sea conforme con un tipo homologado en aplicaión
de la presente Directiva deberá llevar una marca de homologación CEE.
4.2. Dicha marca estará compuesta
por un rectángulo en cuyo interior se colocará la letra «e», seguida del
número o grupo de letras distintivo del Estado miembro que haya
concedido la homologación:
1 para Alemania
2 para Francia!
B
!A21976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 12
3 para Italia
4 para los Países Bajos
6 para Bélgica
9 para España11 para el Reino Unido13 para Luxemburgo
DK para Dinamarca
GR para GreciaIRL para IrlandaP para Portugal,
y por un número de homologación CEE que corresponderá al número del
certificado de homologación CEE extendido para el tipo de catadióptrico
de que se trate.
4.3. La marca de homologación CEE se completará con el símbolo adicional
«I» o «III» que expresará la clase asignada al catadióptrico al concedérsele
la homologación CEE.
4.4. El número de homologación CEE deberá colocarse cerca del rectángulo
que rodea la letra «e», en cualquier posición respecto a éste.
4.5. La marca de homologación CEE y el símbolo adicional deberán colocarse
sobre el cristal o sobre uno de los cristales de tal modo que sean indeleblesy claramente legibles incluso cuando los catadióptricos estén instalados enel vehículo.
4.6. En el Apéndice se ofrece un ejemplo de la marca de homologación,
completada con el símbolo adicional.
4.7. En caso de que, tal como se prevé en el número 3.3, se asigne un número
de homologación CEE único a un tipo de dispositivo de alumbrado y de
señalización luminosa que incluya un catadióptrico y otras luces, se podrá
colocar una marca de homologación única CEE que constará:
— de un rectángulo dentro del cual se colocará la letra «e» seguida del
número o del grupo de letras distintivo del Estado miembro que hayaconcedido la homologación,
— de un número de homologación CEE,— de los símbolos adicionales previstos en las diferentes Directivas en
virtud de las cuales haya sido concedida la homologación CEE.
4.8. Las dimensiones de los distintos elementos de este marca no deberán ser
inferiores a las mayores de las dimensiones mínimas prescritas para lasmarcas individuales en las Directivas en virtud de las cuales haya sidoconcedida la homologación CEE.!
A2
!B1976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 13
Apéndice
EJEMPLO DE MARCA DE HOMOLOGACIÓN CEE
El catadióptrico que lleve esta marca de homologación CEE es un catadióptrico de la clase I que ha obtenido la
homologación CEE en los Países Bajos (4) con el número 216.!B1976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 14
(ANEXO IV)
ANEXO V
PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA
V .1. El solicitante de la homologación CEE deberá presentar diez muestras.
V .2. Una vez comprobada su conformidad con las características generales
(número 6 del Anexo 0) y con las prescripciones sobre forma ydimensiones (Anexo VI), las diez muestras se someterán al control e lascaracterísticas colorimétricas (Anexo VII) y del CIL (Anexo VIII) con
un ángulo de divergencia de 20 ’y un ángulo de alumbrado V = H = 0° ó,
si fuera necesario, en la posición definida en los números VIII.4 yVIII.4.1. Los dos catadióptricos que hayan dado los valores mínimo ymáximo se someterán entonces a una prueba completa con arreglo a las
indicaciones dadas en el número VIII.3. De acuerdo con lo dispuesto en
el número 5.1 del Anexo 0, los laboratorios conservarán estas dosmuestras para cualquier comprobación posterior que fuere necesariorealizar. Las ocho muestras restantes se repartirán en cuatro grupos de
dos muestras:
1
ergrupo: Las dos muestras se someterán a la prueba de resistencia al
agua (número IX.1), y después, si el resultado de esta
prueba fuere satisfactorio, a la prueba de resistencia a los
carburantes y a los aceites lubricantes (número IX.3 yIX.4).
2
ogrupo: Las dos muestras se someterán, si es necesario, a la prueba
de resistencia a la corrosión (número IX.2) y después a laprueba de resistencia de la cara posterior de los catadiór-tricos (número IX.5). Ambas muestras se someterán a
continuación a la prueba de resistencia al calor (Anexo XI).
3
ergrupo: Las dos muestras se someterán a la prueba de estabilidad de
las propriedades ópticas de los catadióptricos (Anexo X).
4ogrupo: Las does muestras se someterán a la prueba de estabilidad
del color (Anexo XII).
V .3. Los catadióptricos de los distintos grupos, después de haber sido
sometidos a las pruebas mencionadas en el número V .2, deberán:
3.1. presentar un color que se ajuste a las condiciones del Anexo VII. La
comprobación se efectuará mediante un método cualitativo y en caso de
duda, se confirmará mediante un método cuantitativo;
3.2. tener un CIL que se ajuste a las condiciones del Anexo VIII y que
alcance, después de la prueba, el 60 % como mínimo del valor alcanzado
antes de la prueba con la misma muestra. La comprobación se llevará a
cabo únicamente con un ángulo de divergencia de 20 ’un ángulo de
alumbrado V = H = O° o, si fuera necesario, en la posición definida enlos números VIII.4 y VIII.4.1.!
B1976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 15
ANEXO VI
CARACTERÍSTICAS DE FORMA Y DIMENSIONES
VI.1. FORMA Y DIMENSIONES DE LOS CATADIÓPTRICOS DE LA
CLASE I
1.1. Las superficies reflectantes de los catadióptricos de la clase I deberán
poderse inscribir dentro de una circunferencia de 200 mm de diámetro.
1.2. La forma de las superficies reflectantes deberá ser simple y no podra, a
una distancia normal de observación, confundirse con una letra, una
cifra o un triángulo.
1.3. Como excepción a lo establecido en el número 1.2, se admitirá una
forma parecida a la forma simple de las letras y cifras O, I, U y 8.
VI.2. FORMA Y DIMENSIONES DE LOS CATADIÓPTRICOS DE LA
CLASE III
2.1. Las superficies reflectantes de los catadióptricos de la clase III deberán
tener la forma de un triángulo equilátero. Si llevaren en un ángulo la
inscripción «TOP», significará que el vértice de dicho ángulo deberá
situarse arriba.
2.2. La superficie reflectante podrá llevar en su centro una parte triangular
no catadióptrica cuyos lados sean paralelos a los del triángulo exterior.
2.3. La superficie reflectante podrá ser o no continua. En cualquier caso, la
distancia más corta entre dos ópticas catadióptricas adyacentes nodeberá ser superior a 15 mm.
2.4. Se considerará que la superficie reflectante de un catadióptrico es
continua cuando los extremos de las superficies reflectantes de lasópticas catadióptricas adyacentes e independientes sean paralelos y
dichas ópticas estén uniformemente repartidas por toda la superficie
cubierta del triángulo.
2.5. Cuando la superficie reflectante no sea continua, el número de ópticas
catadióptricas independientes no podrá ser inferior a cuatro por cadalado del triángulo, incluidas las ópticas catadióptricas de los ángulos.
2.5.1. Las ópticas catadióptricas independientes no podrán ser sustituibles,
salvo si estuvieren constituidas por catadióptricos homologados de laclase I.
2.6. Los lados exteriores de las superficies reflectantes de los catadióptricos
triangulares de la clase III deberán tener una longitud comprendida
entre 150 y 200 mm. Cuando se trate de dispositivos que lleven en su
centro una parte triangular no catadióptrica, la anchura mínima de loslados, medida perpendicularmente a éstos, seráigual por lo menos al 20% de la lontigud de los lados exteriores de las superficies reflectantes.
VI.3. Para la comprobación de la conformidad con las anteriores pres-
cripciones, se procederá, en lo esencial, a efectuar una inspección
ocular.!
B1976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 16
Apéndice
CATADIÓPTRICOS PARA REMOLQUES — CLASE III
Nota: Estos croquis se dan únicamente a modo de ejemplo.!B1976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 17
ANEXO VII
CARACTERÍSTICAS COLORIMÉTRICAS
VII.1. Las siguientes prescripciones se aplicarán únicamente a los catadióp-
tricos incoloros y a los de color rojo o amarillo-auto.
1.1. Los catadióptricos podrán asimismo estar constituidos por la
combinación de una óptica catadióptrica y de un filtro, diseñados demanera que en condiciones normales de utilización no puedan
separarse.
1.2. Las ópticas catadióptricas y los filtros no podrán colorearse con pintura
o barniz.
VII.2. Cuando el catadióptrico se ilumine por medio de una fuente luminosa
correspondiente al iluminante A de la CIE con un ángula dedivergencia de 20 ’y un ángulo de iluminación V = H = O°, o si con
este último se produjera un reflejo de superficie incoloro, con un
ángulo de iluminación V = ± 5°, H = O°, las coordenadas tricromáticasdel flujo luminoso reflejado deberán situarse dentro de los límites quea continuación se indican:
ROJO: límite hacia el amarillo: y 40,335
límite hacia el púrpura: z 40,008
AMARILLO-AUTO: límite hacia el amarillo: z 40,429
límite hacia el rojo: y 50,398
límite hacia el blanco: z 40,007
2.1. Por lo que respecta a los colores rojo y amarillo-auto, será preciso
asegurarse mediante una prueba visual comparativa de que se respetanlas especificaciones colorimétricas.
2.2. Si después de esta prueba aún subsisten dudas, será preciso asegurarse
de que se respetan las especificaciones colorimétricas determinando
las coordenadas tricromáticas de la muestra de la que más se dude.
VII.3. Los catadióptricos incoloros no deberán presentar reflexión selectiva,
es decir, que las coordenadas tricromáticas x e y del patrón A utilizadopara la iluminación del catadióptrico, no deberán sufrir ningunamodificación superior a 0,01 después de haber sido reflejadas por el
catadióptrico.
3.1. Se procederá a la comprobación mediante una prueba visual
comparativa tal como se indica en el punto 2.1, con el campo de
comparación iluminado por fuentes luminosas cuyas coordenadastricromáticas difieran en 0,01 en relación con las del patrón A.
3.2. En caso de duda se determinarán las coordenadas tricromáticas para la
muestra más selectiva.!
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ANEXO VIII
ESPECIFICACIONES FOTOMÉTRICAS
VIII.1. Al presentar la solicitud de homologación CEE el solicitante precisará
el eje de referencia. Este corresponderá al ángulo de iluminación
V = H = O° de la tabla de los coeficientes de intensidad luminosa
(CIL).
VIII.2. Para las mediciones fotométricas sólo se considerará para la clase I la
zona de iluminación situada dentro de un círculo de 120 milímetros dediámetro y se limitará dicha zona al área máxima siguiente: clase
I = 100 cm
2, sin que el área de las ópticas catadióptricas deba alcanzar
necesariamente dicha superficie, el constructor indicará el contorno dela superficie que se vaya a utilizar. Por lo que respecta a la clase III, seconsiderará la totalidad de las zonas de iluminación, sin ninguna
limitación en cuanto a las dimensiones.
VIII.3. Los valores del CIL de los catadióptricos rojos deberán ser por lo
menos iguales a los de la tabla que figura a continuación, expresadosen milicandelas por lux para los ángulos de divergencia y deiluminación mencionados.
ClaseÁngulo diver-
genciaÁngulos de iluminación
verticalmente V
horizontalmente
H0°
0°+y−1 0 °
0°+y−5 °
+y−2 0 °
I2 0 ’ 100 50 50
1° 30’ 5 2,5 2,5
(II)
III 20 ’ 150 75 75
1° 30’ 7,5 3,75 3,75
No se admitirán, dentro del ángulo sólido que tenga por vértice el
centro de referencia y esté limitado por los planos que se cortensiguiendo las aristas que se indican a continuación, valores del CIL
inferiores a los valores indicados en las dos últimas columnas de la
tabla anterior:
(V = + y − 10°, H = 0°) (V = + y − 5°, H = + and − 20°)
VIII.4. Cuando se mida el CIL de un catadióptrico para un ángolo /betatwoigual a
V = H = 0°, se comprobará, girando ligeramente el dispositivo, si se
produce un efecto de reflejo. Si se produce este fenómeno, se realizará
la medición para /betatwoigual a V = + ó − 5°, H = 0°. La posición adoptada
será la que corresponda al CIL mínimo para una de estas posiciones.
4.1. Para el ángulo de iluminación /betatwoigual a V = H = 0° o para el definido
en el punto VIII.4 y para el ángulo de divergencia de 20 ’, se harán girar
en torno a su eje de referencia los catadióptricos quo no lleven la
indicación «TOP», hasta el CIL mínimo que deberá satisfacer el valorindicado en el punto VIII.3. Cuando se mida el CIL, para los demásángulos de iluminación y de divergencia, el catadióptrico se colocará
en la posición que corresponda al valor del ángulo de rotación εasí
determinado. Cuando no se alcancen los valores especificados se podráhacer girar el catadióptrico ± 5° en torno al eje de referencia a partir deesta posición.
4.2. Para el ángulo de iluminación /betatwoigual a V = H = 0°, o para el que se
define en el punto VIII y para el ángulo de divergencia de 20 ’, se harán
girar ± 5° en torno al eje de referencia los catadióptricos que lleven la
indicación «TOP». En todas las posiciones adoptadas por el
catadióptrico durante esta rotación el CIL no deberá ser inferior alvalor impuesto.
4.3. Si para la dirección V = H = 0° y para ε = 0°, el CIL sobrepasa el valor
especificado en un 50 % por lo menos, todas las mediciones para todoslos ángulos de iluminación y de divergencia se realizarán para ε = 0°.!
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VIII.5. Para efectuar las mediciones se seguirá el método recomendado por la
CIE para la fotometría de los catadióptricos.!B1976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 20
ANEXO IX
RESISTENCIA A LOS AGENTES EXTERIORES
IX.1. RESISTENCIA AL AGUA
Los catadióptricos, tanto si están o no agrupados o incorporados a una
luz, cuyas piezas desmontables se hayan retirado eventualmente, se
sumergirán durante 10 minutos en un baño de agua a 25 ± 5 °C con elpunto más elevado de la parte superior de la zona iluminadora situadoa 20 milímetros aproximadamente de la superficie del agua. Esta
prueba se repetirá girando el catadióptrico 180° para que la zona de
iluminación quede debajo y la cara posterior recubierta por 20milímetros de agua aproximadamente.
1.1. El agua no deberá penetrar en la cara reflectante de la óptica
catadióptrica. Si un examen visual permite advertir sin ambigüedad la
presencia de agua se considerará que el dispositivo no ha superado laprueba.
1.2. Si el examen visual no revela la presencia de agua o si hubiera dudas,
se medirá el CIL con arreglo al método descrito en el punto V .3.2después de haber sacudido ligeramente el catadióptrico para eleminar
el exceso de agua en la superficie.
IX.2. RESISTENCIA A LA CORROSIÓN
Los catadióptricos deberán estar construidos de tal modo que, a pesar
de las condiciones de humedad y de corrosión a las que estánnormalmente sometidos, conserven las características fotométricas y
colorimétricas exigidas. La resistencia al empañado de la cara anterior
y la de la protección contra el deterioro de la cara posterior deberáncomprobarse especialmente cuando se tema la corrosión de una partemetálica esencial.
El catadióptrico cuyas piezas desmontables se hayan retirado o la luz
en la que el catadióptrico esté unido o incorporado se someterán a la
acción de una niebla salina durante un periodo de 50 horas, o sea dos
periodos de exposición de 24 horas cada uno, separados por unintervalo de 2 horas, durante el cual se dejará secar la muestra.
La niebla salina se obtendrá pulverizando a 35 ± 2 °C una solución
salina obtenida disolviendo 20 ± 2 partes de masa de cloruro de sodioen 80 partes de agua destilada que no contenga más de un 0,02 % de
impurezas.
Inmediatamente después de finalizar la prueba la muestra no deberá
presentar señales de corrosión excesiva que puedan afectar al buen
funcionamiento del aparato.
IX.3. RESISTENCIA A LOS CARBURANTES
La superficie exterior del catadióptrico y en particular de la zona de
iluminación se frotará ligeramente con un algodón empapado en una
mezcla de gasolina y de benzol (relación 90: 10). A los 5 minutos
aproximadamente se examinará visualmente dicha superficie y nodeberá presentar ninguna modificación aparente.
IX.4. RESISTENCIA A LOS ACEITES DE ENGRASADO
La superficie exterior del catadióptrico y en particular de la zona de
iluminación se frotará ligeramente con un algodón empapado de aceite
de engrase detergente. A los 5 minutos aproximadamente se secarádicha superficie.
A continuación se medirá el CIL (punto V .3.2).
IX.5. RESISTENCIA DE LA CARA POSTERIOR ACCESIBLE DE LOS
CATADIÓPTRICOS BRILLANTES
Después de haber cepillado la cara posterior del catadióptrico con un
cepillo de cerdas duras de nylon, se recubrirá dicha cara o se lahumedecerá abundantemente con una mezcla de gasolina y benzol!
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(relación 90: 10) durante 1 minuto. Se eliminará a continuación la
mezcla y se dejará secar el catadióptrico.
En cuanto termine la evaporación se efectuará una prueba de abrasión,
cepillando la cara posterior con el mismo cepillo de nylon.
Se medirá a continuación el CIL (punto V .3.2) después de haber
cubierto con tinta china la superficie posterior brillante.!B1976L0757 — ES — 01.01.1986 — 002.001 — 22
ANEXO X
ESTABILIDAD DE LAS PROPIEDADES ÓPTICAS
X.1. La autoridad que haya concedido la homologación CEE podrá
comprobar en qué medida queda asegurada la estabilidad en el tiempode las propiedades ópticas de un tipo de catadióptrico en servicio.
X.2. Las autoridades competentes de un Estado miembro distinto de aquél
cuya autoridad competente haya expedido la homologación CEE podrán
llevar a cabo en su territorio comprobaciones semejantes. En caso de
inadecuación sistemática de un tipo de catadióptrico en servicio enviaráneventualmente a la administración que concedió la homologación CEE,las piezas que se hayan retirado para su examen y le pedirán su opinión.
X.3. A falta de otros elementos de apreciación la noción de inadecuación
sistemática de un tipo de catadióptrico en servicio se interpretará en el
sentido del punto 6.1 del Anexo O.!
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ANEXO XI
RESISTENCIA AL CALOR
XI.1. El catadióptrico se colocará durante 12 horas consecutivas en una
atmósfera seca a la temperatura de 65 ± 2 °C.
XI.2. Después de la prueba no se deberán apreciar visualmente en el
catadióptrico y en especial en los elementos ópticos ninguna deforma-ción notable ni fisuras.
XI.3. Se controlarán las características colorimétricas y fotométricas (puntos
V .3.1 y V .3.2).!
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ANEXO XII
ESTABILIDAD DEL COLOR
XII.1. La autoridad que haya concedido la homologación CEE podrá
comprobar en qué medida queda asegurada la estabilidad del color deun tipo de catadióptrico en servicio.
XII.2. Las autoridades competentes de un Estado miembro distinto de aquél
cuya autoridad competente haya expedido la homologación CEE podrán
llevar a cabo en su territorio comprobaciones semejantes. En caso de
inadecuación sistemática de un tipo de catadióptrico en servicio,enviarán eventualmente a la administración que concedió la homologa-ción CEE las piezas que se hayan retirado para su examen, y le pedirán
su opinión.
XII.3. A falta de otros elementos de apreciación la noción de inadecuación
sistemática de un tipo de catadióptrico en servicio se interpretará en el
sentido indicado en el punto 6.1 del Anexo O.!
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Apéndice a los Anexos
ORDEN CRONOLÓGICO DE LAS PRUEBAS
Punto PruebaMuestras
abcdefghi j
0.6 Especificaciones generales, examen visual × × × × ××××× ×
VI. Forma y dimensiones, examen visual × × × × ××××× ×
VII. Colorimetría: examen visual
coordenadas tricromáticas en caso de duda××××××××× ×
VIII. Fotometría: limitada: 20 ’y V = H = 0 ° ××××××××× ×
VIII.3. completa × ×IX.1. Agua: 10 minutos posición normal × ×
10 minutos posición invertida × ×examen visual × ×
V .3.1. Colorimetría: examen visual × ×
coordenadas tricromáticas en caso de duda × ×
V .3.2. Fotometría: limitada: 20 ’yV3H=0 ° × ×
IX.3. Carburante: 5 minutos × ×
examen visual × ×
IX.4. Aceites: 5 minutos × ×
examen visual × ×
V .3.1. Colorimetría: examen visual × ×
coordenadas tricromáticas en caso de duda × ×
V .3.2. Fotometría: limitada: 20 ’yV=H=O ° × ×
IX.2. Corrosión: 24 horas × ×
2 horas descanso × ×24 horas × ×examen visual × ×
IX.5. Cara posterior: 1 minuto × ×
examen visual × ×
XI. Calor: 12 horas, 65 + 2 °C × ×
examen visual de deformaciones × ×
V .3.1. Colorimetría: examen visual × ×
coordenada tricromáticas en caso de duda × ×
V .3.2. Fotometría limitada: 20 ’yV=H0 ° × ×
X. Estabilidad de las propiedades ópticasV .3.1. Colorimetría: examen visual o coordenadas
tricromáticas
V .3.2. Fotometría: limitada: 20’ y V = H = 0°XII. Estabilidad del colorV .3.1. Colorimetría: examen visual o coordenadas
tricromáticas
V .3.2. Fotometría: limitada: 20’ y V = H = 0°0.5.1. Depósito ante la administración × ×!
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