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►B DIRECTIVA DEL CONSEJO
de 27 de julio de 1976
relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los indicadores de
dirección de los vehículos a motor y de sus remolques
(76/759/CEE)
(DO L 262 de 27.9.1976, p. 71)
Modificada por:
Diario Oficial
nopágina fecha
►A1Acta de adhesión de Grecia(*) L 291 17 19.11.1979
(*) No existe versión en español de este acto.
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DIRECTIVA DEL CONSEJO
de 27 de julio de 1976
relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miem-
bros sobre los indicadores de dirección de los vehículos a motor y
de sus remolques
(76/759/CEE)
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y,
en particular, su artículo 100,
Vista la propuesta de la Comisión,Visto el dictamen del Parlamento Europeo (
1),
Visto el dictamen del Comité Económico y Social(2),
Considerando que las prescripciones técnicas a que deben ajustarse los
vehículos a motor en virtud de las legislaciones nacionales se refiren,entre otros aspectos, a los indicadores de dirección;
Considerando que dichas prescripciones difieren de un Estado miembro
a otro; que como consecuencia de ello, es necesario que todos losEstados miembros, bien a carácter complementario o bien en sustituciónde sus legislaciones actuales, adopten las mismas prescripciones con lafinalidad principal de permitir, para cada tipo de vehículo, la aplicacióndel procedimiento de homologación CEE objeto de la Directiva delConsejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de laslegislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de vehí-culos a motor y de sus remolques(
3);
Considerando que el Consejo, en su Directiva 76/756/CEE (4), ha adop-
tado las prescripciones comunes relativas a la instalación de dispositivosde alumbrado y de señalización luminosa de vehículos a motor y de susremolques;
Considerando que, mediante un procedimiento de homologación armo-
nizado de los indicadores de dirección, cada Estado miembro estará encondiciones de comprobar la observancia de las prescripciones comunesde construcción y de pruebas, y de informar a los demás Estadosmiembros de tal comprobación mediante el envío de una copia delcertificado de homologación extendido para cada tipo de indicador dedirección; que la fijacín de una marca de homologación CEE en todoslos dispositivos fabricados conforme al tipo homologado hará intútil uncontrol técnico de dichos dispositivos en los demás Estados miembros;
Considerando que es conveniente tener en cuenta algunas de las pres-
cripciones técnicas adoptadas por la Comisión Económica para Europade la O.N.U. en su Reglamento n
o6 (Prescripciones uniformes relativas
a la homologación de los indicadores de dirección de los vehículos amotor (a excepción de los ciclomotores) y de sus remolques(
5), anejo al
Acuerdo de 20 de marzo de 1958 relativo a la adopción de condicionesuniformes de homologación y al reconocimiento recíproco de la homo-logación de equipos y piezas de vehículos a motor;
Considerando que la aproximación de las legislaciones nacionales sobre
los vehículos a motor supone el reconocimiento por parte de cadaEstado miembro de los controles efectuados por los demás Estadosmiembros sobre la base de las prescripciones comunes,
(1)D Ono28 de 17. 2. 1967, p. 458/67
(2)D Ono224 de 5. 12. 1966, p. 3802/66
(3)D OnoL 42 de 23. 2. 1970, p. 1
(4)D OnoL 262 de 27. 9. 1976, p. 1
(5) Documento de la Comisión Económica para Europa E/ECE/324 Add. 5 de
2. 5. 1967.
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HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
Artículo 1
1. Los Estados miembros expedirán la homologación CEE a todo
tipo de indicador de dirección que se ajuste a las prescripciones deconstrucción y de pruebas previstas en los Anexos 0, III, IV y V.
2. El Estado miembro que haya efectuado la homologación CEE
tomará las medidas necesarias para controlar la conformidad de lafabricación con el tipo homologado, si fuere preciso, en colaboracióncon las autoridades competentes de los demás Estados miembros. Dichocontrol se limitará a la práctica de sondeos.
Artículo 2
Para cada tipo de indicador de dirección que homologuen en virtud del
artículo 1, los Estados asignarán al fabricante o a su representante unamarca de homologación CEE que deberá ajustarse al modelo estable-cido en el Anexo III.
Los Estados miembros tomarán todas las medidas necesarias para
impedir la utilización de marcas que puedan crear confusión entre losindicadores de dirección cuyo tipo haya sido homologado en virtud delartículo 1, y otros dispositivos.
Artículo 3
1. Los Estados miembros no podrán prohibir, por motivos que se
refieran a su fabricación o a su funcionamiento, la comercialización delos indicadores de dirección, siempre que lleven la marca de homologa-ción CEE.
2. No obstante, cualquier Estado miembro podrá prohibir la comer-
cialización de aquellos indicadores de dirección que lleven la marca dehomologación CEE y que de forma sistemática no se ajustren al proto-tipo homologado.
Ese Estado informará inmediatamente a los demás Estados miembros y
a la Comisión de las medidas tomadas, precisando los motivos de sudecisión.
Artículo 4
Las autoridades competentes de cada Estado miembro enviarán a las de
los demás Estados miembros, en el plazo de un mes, copia de loscertificados de homologación, cuyo modelo figura en el Anexo II,extendidos para cada tipo de indicador de dirección que homologuen ocuya homologación denieguen.
Artículo 5
1. Si el Estado miembro que ha efectuado la homologación CEE
comprobare que determinados indicadores de dirección con la mismamarca de homologación CEE no se ajustan al tipo que ha homologado,tomará las medidas necesarias para garantizar la conformidad de lafabricación con el tipo homologado. Las autoridades competentes de eseEstado notificarán a las de los demás Estados miembros las medidasque hayan tomado, que podrán comprender, cuando la inadecuación seasistemática, incluso la retirada de la homologación CEE. Dichas autori-dades tomarán las mismas medidas si las autoridades competentes deotro Estado miembro les informaren de esa falta de conformidad.
2. Las autoridades competentes de los Estados miembros se infor-
marán mutuamente, en el plazo de un mes, de la retirada de unahomologación CEE concedida, así como de los motivos que justifiquendicha medida.
Artículo 6
Toda decisión de denegación o retirada de homologación, prohibición
de uso o de comercialización que se tome en virtud de las disposicionesadoptadas en aplicación de la presente Directiva, deberán motivarse de
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forma precisa. Se le notificará al interesado indicándole los recursosprocedentes según las legislaciones vigentes en los Estados miembros ylos plazos para su interposición.
Artículo 7
Los Estados miembros no podrán denegar la homologación CEE ni la
homologación de alcance nacional de un vehículo por motivos que serefieran a los indicadores de dirección, si éstos llevan la marca dehomologación CEE y han sido instalados de conformidad con las pres-cripciones establecidas en la Directiva 76/756/CEE.
Artículo 8
Los Estados miembros no podrán denegar o prohibir la venta, la matri-
culación, la puesta en circulación o la utilización de un vehículo pormotivos referentes a los indicacores de dirección, si éstos llevan lamarca de homologación CEE y han sido instalados de conformidad conlas prescripciones establecidas en la Directiva 76/756/CEE.
Artículo 9
A los efectos de la presente Directiva, se entiende por vehículo todo
vehículo a motor destinado á circular por carretera, con o sin carroceríacon quatro ruedas como mínimo y una velocidad máxima por construc-ción superior a 25 km/h, así como sus remolques. Se exceptúan losvehículos que se desplacen sobre raíles, los tractores y máquinas agrí-colas y las máquinas de obras públicas.
Artículo 10
Las modificaciones que sean necesarias para adaptar al progreso técnico
las prescripciones de los Anexos se adoptarán de conformidad con elprocedimiento previsto en el artículo 13 de la Directiva 70/156/CEE.
Artículo 11
1. Los Estados miembros adoptarán y publicarán, antes del 1 de julio
de 1977, las disposiciones necesarias para cumplir la presente Directivae informarán inmediatamente de ello a la Comisión. Dichas disposi-ciones serán aplicables a partir del 1 de octubre de 1977, a más tardar.
2. A partir de la notificación de la presente Directiva, los Estados
miembros debereán informar a la Comisión, con la suficiente antelaciónpara permitirle presentar sus observaciones sobre cualquier proyecto dedisposiciones legales, reglamentarias o administrativas que sepropongan adoptar en el ámbito regulado por la presente Directiva.
Artículo 12
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.
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Lista de los Anexos
Anexo 0 (1) — Definición, especificaciones generales, inten-
sidad de la luz emitida, modalidad de laspruebas, color de la luz emitida, conformidad dela producción
Anexo I (
1) — Categorías de las luces indicadoras de dirección:
ángulos mínimos exigidos para la repartición
luminosa especial
Anexo II (1) — Modelo de certificado de homologación CEE
Anexo III (1) — Condiciones de homologación CEE y marca de
homologación CEE Apéndice: ejemplo demarca de homologación CEE
Anexo IV (
1) — Mediciones fotométricas
Anexo V (1) — Colores de las luces, coordenadas tricromáticas
(1) Las exigencias técnicas de este Anexo son análogas de las del Reglamento no6d el a
Comisión Económica para Europa. En concreto, las subdivisiones en números son lasmismas, por lo que si un número del Reglamento n
o6 no tiene su correspondiente en la
presente Directiva, su numeración se expresa con carácter indicativo entre paréntesis.
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Indicator de categoría Mínimo (cd) Máximo (cd)ANEXO 0
DEFINICIÓN, ESPECIFICACIONES GENERALES, INTENSIDAD DE
LA LUZ EMITIDA, MODALIDAD DE LAS PRUEBAS, COLOR DE LA
LUZ EMITIDA, CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN
1. DEFINICIÓN1.1.Indicador de dirección
Por indicador de dirección se entiende un dispositivo que sirve para
indicar a los demás usuarios de la carretera que el conductor tiene laintención de cambiar de dirección hacia la derecha o hacia la izquierda.
(2.)
(3.)(4.)5. ESPECIFICACIONES GENERALES
5.1. Cada una de las muestras cumplirá las especificaciones indicadas en los
números6y8 .
5.2. Los dispositivos deberán diseñarse y construirse de tal manera que en
condiciones normales de utilización y a pesar de las vibraciones a lasque puedan estar sometidos, quede asegurado su buen funcionamiento yconserven las características exigidas en la presente Directiva.
6. INTENSIDAD DE LA LUZ EMITIDA
6.1. En el eje de referencia, la intensidad de la luz emitida por cada una de
las dos muestras no deberá ser ni menor ni mayor que los valoresmínimos y máximos definidos a continuación:
1
175 700 (1)
2 50 200
5 0,3 200
(1) Ver sin embargo el número 6.2.3.2 del presente Anexo y el Anexo IV.
6.2. Fuera del eje de referencia, dentro de los campos definidos en los
esquemas del Anexo I, la intensidad de la luz emitida por cada una delas muestras deberá:
6.2.1. ser igual, al menos, al producto que resulte de multiplicar el mínimo que
figura en el número 6.1 por el porcentaje que indica el cuadro derepartición luminosa del Anexo IV, y en cada dirección correspondientea los puntos de dicho cuadro;
6.2.2. no pasar del máximo que figura en el número 6.1 en ninguna dirección
del espacio donde pueda ser observada la luz,
6.2.3. Además,6.2.3.1. en la extensión total de los campos definidos en los esquemas del Anexo
I, la intensidad de la luz emitida deberá ser por lo menos igual a 0,3 cdpara los dispositivos de las categorías 1 ,2y5 ;
6.2.3.2. para los dispositivos de la categoría 1, la intensidad de la luz emitida en
las direcciones correspondientes a los puntos de medición del cuadro derepartición luminosa distintos de los comprendidos entr e0y5 °a
derecha y a izquierda de la vertical, no deberá pasar de 400 cd;
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6.2.3.3. deberán respetarse las prescripciones del numero 2.2 del Anexo IV sobre
las variaciones locales de intensidad.
6.3. las intensidades se medirán con bombilla(s) encendida(s) permanente y
con luz coloreada.
6.4. El Anexo IV, al cual se refiere el número 6.2.1, indica los detalles sobre
los métodos de medición que se deben utilizar.
7. MODALIDADES DE LAS PRUEBAS
7.1. Todas las mediciones se efectuarán con lámparas-patrón incoloras que
pertenezcan a los tipos de lámparas previstos para el dispositivo yreguladas para emitir el flujo luminoso normal prescrito para estos tiposde lámparas.
(7.2.)
8. COLOR DE LA LUZ EMITIDA
El dispositivo deberá emitir una luz de color amarillo-auto. El color de
la luz emitida, medida empleando una fuente luminosa que tenga unatemperatura de color de 2 854 °K correspondiente al iluminante A de la
Comisión Internacional del Alumbrado (CIE), deberá hallarse dentro delos limites de las coordenadas prescritas en el Anexo V.
9. CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN
Todo dispositivo que lleve una marca de homologación CEE deberá ser
conforme al tipo homologado y satisfacer las condiciones fotométricasindicadas en los número s6y8 .S i n embargo, para un dispositivo
cualquiera tomado como muestra en una fabricación de serie, las exigen-cias relativas al mínimo de la intensidad de la luz emitida (medida conuna lámpara-patrón ya mencionada en el número 7) se podrán limitar, encada dirección considerada, al 80 % de los valores mínimos prescritosen los números 6.1 y 6.2.
(10.)
(11.)(12.)
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ANEXO I
CATEGORÍAS DE LOS INDICADORES DE DIRECCIÓN
ÁNGULOS MÍNIMOS EXIGIDOS PARA LA REPARTICIÓN LUMI-
NOSA ESPACIAL (**)
En todos los casos, los ángulos mínimos verticales de repartición luminosa
espacial serán de 15 °por encima y por debajo de la horizontal.
Ángulos mínimos horizontales de repartición luminosa espacial
Categoría 1: Indicadores de dirección destinados a la parte delantera del vehí-
culo
Categoría 2: Indicadores de dirección destinados a la parte posterior del vehículo
(**) Los ángulos que figuran en estos esquemas corresponden a dispositivos destinados a
montarse en el lado derecho del vehículo. Las flechas apuntan hacia la parte delan-tera del vehículo.
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Categoría 5: Indicadores repetidores laterales destinados a ser utilizados en un
vehículo equipado igualmente con indicadores de dirección de las categorías 1 y2.

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ANEXO II
MODELO DE FICHA DE HOMOLOGACIÓN CEE
Formato máximo :A4( 21 0×29 7m m )

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ANEXO III
CONDICIONES DE HOMOLOGACIÓN CEE Y MARCA DE HOMOLO-
GACIÓN
1. SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN CEE
1.1. La solicitud de homologación CEE será presentada por el titular de la
marca de fábrica o de comercio, o por su representante.
1.2. Para cada tipo de indicador de dirección la solicitud se acompañará:1.2.1. de la indicación de la categoría o de las categorías 1 ,2ó5al aq u eoal a s
que pertenezca el dispositivo,
1.2.2. de una sucinta descripción técnica que precise concretamente la categoría
y el (o los) tipo(s) de lápara(s) previsto(s),
1.2.3. de dibujos, por triplicado, suficientemente detallados para permitir la
identificación del tipo y de la(s) categoría(s), y en los que se indiquen lascondiciones geométricas del montaje en el vehículo, así como el eje deobservación que deberá tomarse en las pruebas como eje de referencia(ángulo horizonta lH=0 °, ángulo vertica lV=0 °) y el punto que deberá
tomarse como centro de referencia en estas pruebas,
1.2.4. de dos muestras; en el caso en el que el dispositivo no pueda montarse
indistintamente en la parte derecha o en la parte izquierda del vehículo, lasdos muestras presentadas podrán ser idénticas y estar destinadas unica-mente a la parte derech aoal a parte izquierda del vehículo.
2. INSCRIPCIONES
2.1. Los dispositivos presentados a la homologación CEE deberán:2.1.1. llevar la marca de fábrica o de comercio del solicitante; dicha marca
deberá ser claramente legible e indeleble;
2.1.2. llevar la indicación claramente legible e indeleble del tipo o se los tipos de
lámparas previstos;
2.1.3. disponer de un emplazamiento de amplitud suficiente para la marca de
homologación CEE y los símbolos adicionales previstos en el número 4;dicho emplazamiento se indicará en los dibujos mencionados en el número1.2.3.
3. HOMOLOGACIÓN CEE
3.1. Se concederá la homologación CEE y se le asignará un número de
homologación cuando las dos muestras presentadas en cumplimiento delnúmero 1 satisfagan las prescripciones de los Anexos 0, I, III, IV y V.
3.2. Dicho número no se asignará a ningún otro tipo de dispositivo indicador
de dirección.
3.3. Cuando se solicite la homologación CEE para un tipo de dispositivo de
alumbrado y de señalización luminosa compuesto por un indicador dedirección y por otras luces, se podrá conceder una marca de homologaciónúnica CEE siempre que el indicador de dirección se ajuste a las prescrip-ciones de la presente Directiva y que cada una de las demás luces queformen parte del tipo de dispositivo de alumbrado y de señalizaciónluminosa para el que se haya solicitado la homologación CEE, se adecúe ala Directiva particular que se sea aplicable.
4. MARCAS
4.1. Todo indicador de dirección que sea conforme con un tipo homologado en
aplicación de la presente Directiva, deberá llevar una marca de homologa-ción CEE.
4.2. Dicha marca estará compuesta de un rectángulo en cuyo interior figurará
la letra «e» minúscula, seguida del número o grupo de letras distintivo delEstado miembro que haya expedido la homologación:
1 para Alemania2 para Francia3 para Italia4 para los Países Bajos6 para Bélgica11 para el Reino Unido
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13 para Luxemburgo
DK para DinamarcaIRL para Irlanda
▼
A1
E pour la Grèce,
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y de un número de homologación CEE que corresponderá al número del
certificado de homologación CEE establecido para el tipo de indicador dedirección.
4.3. A la marca de homologación CEE se añadirá el lo los símbolos adicio-
nales siguientes:
4.3.1. una o varias de las cifras 1 ,2ó5 ,según pertenezca el dispositivo a una o
varias de las categorías 1 ,2ó5descritas en el número 1.2.1. Dicha cifra o
cifras figurarán encima del rectángulo;
4.3.2. una flecha que indique el sentido de montaje, en los dispositivos que no
puedan montarse indistintamente en la parte derecha o en la parteizquierda del vehículo. La flecha estará orientada hacia el exterior delvehículo para los dispositivos de las categoría s1y2 ,yh acia la parte
delantera del vehículo para los dispositivos de la categoría 5.
4.4. El número de homologación CEE deberá colocarse cerca del rectángulo en
cuyo interior figura la letra «e», en cualquier posición con respecto a él.
4.5. La marca de homologación CEE y el símbolo o símbolos adicionales
deberán grabarse sobre el cristal o sobre uno de los cristales de maneraque sean indelebles y claramente legibles incluso cuando el dispositivoesté montado en el vehículo.
4.6. El apéndice muestra un ejemplo de la marca de homologación CEE.4.7. En caso de se asigne un número de homologación única CEE previsto en
el número 3.3 a un tipo de dispositivo de alumbrado y de señalizaciónluminosa compuesto por un indicador de dirección y otras luces, sola-mente se podrá fijar una marca de homologación CEE compuesta de:
— un rectángulo en cuyo interior figurará la letra «e»seguida del número
o del grupo de letras distintivo del Estado miembro que haya expedidola homologación,
— un número de homologación CEE,— los símbolos adicionales previstos en las diferentes Directivas en
virtud de las cuales de haya expedido la homologación CEE.
4.8. Las dimensiones de los distintos elementos de esta marca no deberán ser
inferiores a la mayor de cada una de las dimensiones mínimas prescritaspar las marcas individuales en las Directivas en virtud de las cuales sehaya expedido la homologación CEE.
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Apéndice
EJEMPLO DE MARCA DE HOMOLOGACIÓN CEE
El dispositivo que lleve esta marca de homologación CEE será un indicador de
dirección de la categoría 5 cuya homologación habrá sido expedida en Alemania(e 1) con el número 1471. La flecha indica la orientación para el montaje de estedispositivo que no puede ser montado indistintamente en la parte derecha o en laparte izquierda del vehículo. La flecha señala la parte delantera del vehículo.
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Sentido de orientación de las flechas de la marca de homologación según la
categoría del dispositivo

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ANEXO IV
MEDICIONES FOTOMÉTRICAS
1. MÉTODOS DE MEDICIÓN
1.1. Al efectuarse las mediciones fotométricas se deberán evitar las reflexiones
parásitas mediante una ocultación adecuada.
1.2. En caso de duda sobre los resultados de las mediciones, éstas se efec-
tuarán de tal manera que:
1.2.1. la distancia de medida sea tal que pueda aplicarse la ley de la inversa del
cuadrado de la distancia;
1.2.2. el equipo de medición sea tal que la abertura angular del receptor, vista
desde el centro de referencia de la luz, esté comprendida en un ánguloentre 10 /prime1y1 °;
1.2.3. la intensidad exigida para una dirección de observación determinada sea
satisfecha siempre que se obtenga en una dirección que no se separe másde 15/prime1de la dirección de observación.
2. CUADRO DE REPARTICIÓN LUMINOSA ESPACIAL NORMALI-
ZADA
2.1. La direcció nH=0 °yV=0 °corresponde al eje de referencia (en el
vehículo esta dirección es horizontal, paralela al plano longitudinal mediodel vehículo y orientada en el sentido de la visibilidad exigida). Pasa porel centro de referencia. Los valores indicados en el cuadro expresan, paralas diversas direcciones de medida, las intensidades mínimas en % delmínimo exigido en el eje para cada luz (en la dirección H = 0 °yV=0 °).
2.2. En el examen visual, cuando una luz parezca presentar variaciones locales
importantes de intensidad, de comprobará qué ninguna intensidas medidaentre dos de las direcciones de medición citadas en el número 2.1, sea:
2.2.1. para una especificación mínima, inferior al 50 % de la intensidad mínima
más débil entre las dos prescritas para estas direcciones de medida;
2.2.2. para una especificación máxima, superior a la intensidad máxima más
débil entre las dos prescritas para estas direcciones de medida, aumentadaen una fracción de la diferencia entre las intensidades prescritas para estasdirecciones de medida, siendo esta fracción función lineal de la diferencia.
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ANEXO V
COLOR DE LA LUZ EMITIDA
COORDENADAS TRICROMÁTICAS
AMARILLO-AUTO: límite hacia el amarillo: y ≤0,429
límite hacia el rojo: y ≥0,398
límite hacia el blanco: z ≤0,007
Para la verificación de las características colorimétricas se empleará una fuente
luminosa de temperatura de color de 2 854 °K correspondiente al iluminante A
de la Comisión Internacional del Alumbrado (CIE).