1992D0160 — ES — 27.07.1999 — 008.001 — 1
Estedocumentoesuninstrumentodedocumentaciónynocomprometelaresponsabilidaddelasinstituciones
►B DECISIÓNDELACOMISIÓN
de5demarzode1992
porlaqueseestablecelaregionalización dedeterminadospaísestercerosparalasimportaciones
deéquidos
(92/160/CEE)
(DO L 71 de 18.3.1992, p. 27)
Modificada por:
Diario Oficial
nopágina fecha
►M1Decisión 92/161/CEE de la Comisión de 9 de marzo de 1992 L 71 29 18.3.1992
►M2Decisión 95/536/CE de la Comisión de 6 de diciembre de 1995 L 304 49 16.12.1995
►M3Decisión 97/10/CE de la Comisión de 12 de diciembre de 1996 L 3 9 7.1.1997
►M4Decisión 97/350/CE de la Comisión de 29 de mayo de 1997 L 150 44 7.6.1997
►M5Decisión 97/685/CE de la Comisión de 10 de octubre de 1997 L 287 54 21.10.1997
►M6Decisión 1999/228/CE de la Comisión de 5 de marzo de 1999 L 83 77 27.3.1999
►M7Decisión 1999/236/CE de la Comisión de 17 de marzo de 1999 L 87 13 31.3.1999
►M8Decisión 1999/558/CE de la Comisión de 26 de julio de 1999 L 211 53 11.8.1999
▼B
DECISIÓNDELACOMISIÓN
de5demarzode1992
por la que se establece la regionalización de determinados países
tercerosparalasimportacionesdeéquidos
(92/160/CEE)
LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea,Vista la Directiva 90/426/CEE del Consejo, de 26 de junio de 1990,
relativa a las condiciones de policía sanitaria que regulan los movi-
mientos de équidos y las importaciones de équidos procedentes de
países terceros (
1), modificada porla Dir ectiva 91/496/CEE (2), y, en
particular, el apartado 2 de su artículo 13,
Considerando que la Decisión 79/542/CEE del Consejo (3), cuya última
modificación la constituye la Decisión 92/14/CEE de la Comisión (4),
establece la lista de los países terceros desde los cuales los Estadosmiembros autorizan las importaciones de animales de las especies
bovina y porcina, de équidos, de carne fresca y de productos a base
de carne;
Considerando que es necesario tener en cuenta la situación sanitaria de
los países terceros desde los cuales los Estados miembros autorizan lasimportaciones de équidos;
Considerando que es conveniente, por lo tanto, que los Estados miem-
bros no autoricen las citadas importaciones procedentes de
determinados países terceros más que a partir de una o varias partes
de su territorio;
Considerando que las medidas previstas en la presente Decisión se
ajustan al dictamen del Comité veterinario permanente,
HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:
Artículo 1
Los Estados miembros autorizarán las importaciones de équidos proce-
dentes de las partes del territorio de los países terceros que figuran enel Anexo de la presente Decisión.
Artículo 2
La Decisión 79/542/CEE queda modificada de la manera siguiente:1) En la letra c) del apartado 3 del artículo 1, quedan eliminados los
países que figuran en el Anexo de la presente Decisión.
2) La nota a pie de página (
1) que figura en la columna especial de
équidos queda suprimida para los países que figuran en el Anexode la presente Decisión.
Artículo 3
Los destinatarios de la presente Decisión serán los Estados miembros.1992D0160 — ES — 27.07.1999 — 008.001 — 2
(1)D O noL 224 de 18. 8. 1990, p. 42.
(2)D O noL 268 de 24. 9. 1991, p. 56.
(3)D O noL 146 de 14. 6. 1979, p. 15.
(4)D O noL 8 de 14. 1. 1992, p. 12.
▼B
ANEXO
Partes de los países terceros desde las que se autorizarán a los Estados
miembros la importación de équidos (en aplicación del apartado 2 del
artículo13delaDirectiva90/426/CEE)
Arabia Saudí
La totalidad del territorio, exceptuando las zonas de protección y vigilancia esta-
blecidas de acuerdo con lo dispuesto en la letra a) del apartado 2 del artículo 13
de la Directiva 90/426/CEE, delimitadas como sigue:
1. Zona de protección
1.1. Provincia de Jizan
— la totalidad de la provincia, exceptuando la parte situada al norte del
puesto de control de carretera de Ash Shuqaiq, en la carretera no5, y
al norte de la carretera no10
1.2. Provincia de Asir
— la parte de la provincia delimitada al norte por la carretera no10 entre
Ad Darb, Abha y Kamis Mushayt, salvo los centros ecuestres de las
bases aérea y militar
— la parte de la provincia delimitada al norte por la carretera no15 que
lleva de Kamis Mushayt al límite con la provincia de Najran pasando
por Jarash, Al Utfah y Dhahran Al Janoub
— la parte de la provincia delimitada al norte por la carretera que enlaza
Al Utfah con Badr Al Janoub (provincia de Najran) pasando por Al
Faydt
1.3. Provincia de Najran
— la parte de la provincia delimitada por la carretera que lleva de Al
Utfah (provincia de Asir) a Badr Al Janoub y a As Sebt, y de As
Sebt, siguiendo el curso del Habunah, al empalme con la carretera no
177 entre Najran y Riyad al norte, y a partir de este empalme por lacarretera n
o177 hacia el sur hasta el empalme con la carretera no15
de Najran a Sharurah
— la parte de la provincia situada al sur de la carretera no15 entre Najran
y Sharurah y la frontera con Yemen
2. Zona de vigilancia2.1. Provincia de Jizan
— la parte de la provincia situada al norte del puesto de control de carre-
tera de Ash Shuqaiq, en la carretera n
o5, controlada por el puesto de
control de carretera de Al Qahmah, y el norte de la carretera no10
2.2. Provincia de Asir
— los centros ecuestres de las bases aérea y militar
— la parte de la provincia situada entre el límite de la zona de protección
y la carretera no209 entre Ash Shuqaiq y el puesto de control de carre-
tera de Muhail, en la carretera no211
— la parte de la provincia situada entre el puesto de control de la carretera
no10 situado al surde Abha, la ciudad de Abha y el puesto de contr ol
de carretera de Ballasmer, a 65 km de Abha en la carretera no15 en
dirección norte
— la parte de la provincia situada entre Khamis Mushayt y el puesto de
control de carretera situado a 90 km de Abha en la carretera no255,
en dirección a Samakh, y el puesto de control de carretera de Yarah, a
90 km de Abha, en la carretera no10 en dirección a Riyad
— la parte de la provincia situada al sur de una línea imaginaria entre el
puesto de control de carretera de Yarah, en la carretera no10, y Khashm
Ghurab, en la carretera no177, hasta el límite con la provincia de
Najran
2.3. Provincia de Najran
— la parte de la provincia situada al sur de una línea entre el puesto de
control de carretera de Yarah, en la carretera no10, y Khashm Ghurab,
en la carretera no177, desde el límite de la provincia de Najran hasta el
puesto de control de carretera de Khashm Ghurab, a 80 km de Najran, y
al oeste de la carretera no175 en dirección a Sharourah1992D0160 — ES — 27.07.1999 — 008.001 — 3
▼M6
▼B
Brasil
Estados de Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, São Paulo, Mato Grosso
do Sul, Goiás, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Espírito Santo, Baía, Rondônia,
Mato Grosso, Tocantins, Piauí, Sergipe, Alagoas, Pernambuco, Paraíba, Rio
Grande do Norte, Ceará y Maranhão.
Costa Rica (1)
área metropolitana de San José
Colombia (1)
área metropolitana de Bogotá
Egipto
provincias de Alejandría, Beheira, Kafr El Sheikh, Damieta, Dakahlia, Port Said,
Sharkia, Gharbia, Menufia, Kaliubia, Ishmailia, Sinaí Norte, Sinaí Sur, El Cairo
(gran Cairo, incluyendo la ciudad de Gizeh), Suez, Marsa Martruh, Fayum,
Gizeh y Beni Suef
Kirguistán (2)
Región de Issyk-Kul
Perú(1)
área metropolitana de Lima
Rusia
— las provincias de ►M5Kaliningrad, ◄Arkhangelsk, Vologda, Murmansk,
Leningrad, Novgorod, Pskov, Briansk, Vladimir, Ivanovo, Tver, Kaluga,
Kostroma, Moskva, Orjol, Riasan, Smolensk, Tula, Jaroslavl, Nijninovgorod,
Kirov, Belgorod, Voroneg, Kursk, Lipezk, Tambov, Astrahan, Volgograd,
Penza, Saratov, Uljanovsk, Rostov, Orenburg, Perm y Kurgan,
— las regiones de Stavropol y Krasnodar,— las Repúblicas de Karelia, Marij-El, Mordovia, Chuvachia, Kalmykia,
Tatarstan, Dagestan, Kabardino-Balkaria, Severnaya Osetia, Ingushetia y
Karachaevo-Cherkesia
Sudáfrica (
1)
área metropolitana de Ciudad del Cabo, delimitada como sigue:
límite septentrional: carretera de Blaauwberg (M14);
límite oriental: carretera de Koeberg (M14), carretera de Plattekloof
(M14), autopista N7, autopista N1 y autopista M5;
límite meridional: carretera de Ottery Road, Prince George's Drive, carre-
tera de Wetton, carretera de Riverstone, carretera de
Tennant, Newlands Drive, carretera de Paradise, Union
Drive hasta la estación de Newlands Forestry y, a través
de Echo Gorge of Table Mountain, hasta la bahía de
Camps;
límite occidental: línea costera desde la bahía de Camps hasta la carretera
de Blaauwberg
Turquía (3)
provincias de Ankara, Edirne, Estambúl, Izmir, Kirklareli y Tekirdag
Venezuela (1)
área metropolitana de Caracas.1992D0160 — ES — 27.07.1999 — 008.001 — 4
(1) Soló se autorizará la reintroducción en la Comunidad de caballos registrados en ese
territorio tras una exportación temporal.
(2) Sólo se autorizará la importación permanente en la Comunidad de équidos registrados.
(3) Sólo se autorizarán la introducción temporal de caballos registrados y la reintroducción
en la Comunidad de caballos registrados en ese territorio tras una exportación temporal.▼M2
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