1962L2005 — ES — 01.01.1993 — 001.001 — 1
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►B ►M9 PRIMERA DIRECTIVA DEL CONSEJO
de 23 de julio de 1962
relativa al establecimiento de normas comunes para determinados transportes de mercancías por
carretera ◄
(DO L 70 de 6.8.1962, p. 2005)
Modificada por:
Diario Oficial
no página fecha
►M1 Directiva 72/426/CEE del Consejo de 19 de diciembre de 1972 L 291 155 28.12.1972
►M2 Directiva 74/149/CEE del Consejo de 4 de marzo de 1974 L 84 8 28.3.1974
►M3 Directiva 77/158/CEE del Consejo de 14 de febrero de 1977 L 48 30 19.2.1977
►M4 Directiva 78/175/CEE del Consejo de 20 de febrero de 1978 L 54 18 25.2.1978
►M5 Directiva 80/49/CEE del Consejo de 20 de diciembre de 1979 L 18 23 24.1.1980
►M6 Directiva 82/50/CEE del Consejo de 19 de enero de 1982 L 27 22 4.2.1982
►M7 Directiva 83/572/CEE del Consejo de 26 de octubre de 1983 L 332 33 28.11.1983
►M8 Directiva 84/647/CEE del Consejo de 19 de diciembre de 1984 L 335 72 22.12.1984
►M9 Reglamento (CEE) no881/92 del Consejo de 26 de marzo de 1992 L 95 1 9.4.1992
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PRIMERA DIRECTIVA DEL CONSEJO
de 23 de julio de 1962
relativa al establecimiento de normas comunes para determinados
transportes de mercancías por carretera
▼B
EL CONSEJO DE LA COMUNIDAD ECONOMICA EUROPEA,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y,
en particular, el apartado 1 de su artículo 75,
Vista la propuesta de la Comisión,Visto el dictamen del Comité Económica y Social,Visto el dictamen del Parlamento Europeo,Considerando que el establecimiento de una política común de trans-
portes lleva consigo, entre otros aspectos, la adopción de normascomunes aplicables a los transportes internacionales de mercancías porcarretera efectuados desde el territorio de un Estado miembro o condestino al mismo ,oat ravés del territorio de uno o varios Estados
miembros;
Considerando que la relización progresiva del mercado común no debe
ser obstaculizada por dificultades en el sector de los transportes; que esnecesario asegurar un aumento progresivo de los transportes internacio-nales de mercancías por carretera, teniendo en cuenta las exigencias deldesarrollo de los intercambios y del tráfico dentro de la Comunidad,
HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
▼M9
Artículo 1
1. Los Estados miembros liberalizarán, en las condiciones definidas
en el apartado 2, los transportes internacionales de mercancías porcarretera por cuenta ajena o por cuenta propia, indicados en el Anexo,efectuados desde su territorio o con destino al mismo, en tránsito o através de su territorio.
2. Los transportes y los desplazamientos de vacío relacionados con
dichos transportes, que figuran en el Anexo, estarán exentos de cual-quier régimen de licencia comunitaria y de cualquier autorización detransporte.
▼
B
Artículo 2
Los Estados miembros darán a conocer a la Comisión las medidas
adoptadas para asegurar el cumplimiento de la presente Directiva, en lostres meses siguientes a su entrada en vigor y, en todo caso, antes definalizar el año 1962.
Artículo 3
La presente Directiva no modificará las condiciones fijadas por cada
Estado miembro para que sus propios nacionales puedan realizar lasactividades contempladas en la misma.
Artículo 4
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.
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ANEXO
Transportes exentos del régimen de licencia comunitaria y demás autoriza-
ciones de transporte
1. Los transportes postales realizados dentro de un régimen de servicio público.2. Los transportes de vehículos accidentados o averiados.3. Los transportes de mercancías con vehículo automóvil cuyo peso total en
carga autorizado, incluidos los remolques, no sea superior a 6 toneladas ocuya carga útil autorizada, incluidos los remolques, no sea superior a 3,5toneladas.
4. Los transportes de mercancías con vehículo automóvil siempre que se
cumplan las siguientes condiciones:
a) que las mercancías transportadas pertenezcan a la empresa o haber sido
vendidas, compradas, donadas o tomadas en alquiler, producidas, extra-ídas, transformadas o reparadas por ella;
b) que el transporte sirva para llevar las mercancías hacia la empresa, para
expedirlas de dicha empresa, para desplazarlas bien en el interior de laempresa, bien para sus propias necesidades al exterior de la empresa;
c) que los vehículos automóviles utilizados para este transporte sean condu-
cidos por el propio personal de la empresa;
d) que los vehículos que transporten las mercancías pertenezcan a la empresa
o hayan sido comprados a crédito por ella, o estén alquilados, siempre que,en este último caso, cumplan las condiciones establecidas en la Directiva84/647/CEE del Consejo, de 19 de diciembre de 1984, relativa a lautilización de vehículos alquilados sin conductor en el transporte demercancías por carretera (
1).
Esta disposición no será aplicable en caso de utilización de un vehículo de
recambio durante una avería de corta duración del vehículo utilizadonormalmente;
e) que el transporte constituya sólo una actividad accesoria en el marco de
las actividades de la empresa.
5. Los transportes de medicamentos, de aparatos y equipos médicos, y de otros
artículos necesarios en casos de ayudas urgentes, en particular en casos decatástrofes naturales.
(1)D OnoL 335 de 22. 12. 1984, p. 72.