1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—1
Estedocumentoesuninstrumentodedocumentaciónynocomprometelaresponsabilidaddelasinstituciones
►B DIRECTIVADELCONSEJO
de25dejuniode1987
sobrelosdispositivosdeprotección,instaladosenlapartedelantera,encasodevuelcodelostrac-
toresagrícolas oforestalesderuedasdevíaestrecha
(87/402/CEE)
(DOL220de8.8.1987,p.1)
Modificadapor:
DiarioOficial
nopágina fecha
►M1Directiva89/681/CEEdelConsejode21dediciembrede1989 L398 27 30.12.1989
Modificadapor:
►A1ActadeadhesióndeAustria,deFinlandiaydeSuecia C241 21 29.8.1994
(adaptadaporDecisión95/1/CE,Euratom,CECAdelConsejo) L1 1 1.1.1995
▼B
DIRECTIVADELCONSEJO
de25dejuniode1987
sobre los dispositivos de protección, instalados en la parte delan-
tera, en caso de vuelco de los tractores agrícolas o forestales de
ruedasdevíaestrecha
(87/402/CEE)
ELCONSEJODELASCOMUNIDADESEUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y
enparticularsuartículo100,
VistalapropuestadelaComisión(1),
VistoeldictamendelParlamentoEuropeo(2),
VistoeldictamendelComitéEconómicoySocial(3),
ConsiderandoquelaDirectiva74/150/CEEdelConsejo,de4demarzo
de1974,sobreaproximacióndelaslegislacionesdelosEstadosmiem-bros relativas a la homologación de tractores agrícolas o forestales de
ruedas(
4), modificada en último término por el Acta de adhesión de
España y de Portugal, estipula que para cada uno de los elementos ode las características del tractor se establecerán, mediante Directivasconcretas, las disposiciones necesarias para la puesta en práctica delprocedimiento dehomologación CEE;quemediante lasDirectivas 77/
536/CEE(
5) y 79/622/CEE(6) modificadas en último término por el
ActadeadhesióndeEspañaydePortugal,seestablecieronlasdisposi-ciones relativas a los dispositivos de protección en caso de vuelco asícomolasfijacionesdelosmismosenlostractores;queestasdosDirec-tivas, una de ellas relativa a las pruebas dinámicas y la otra a lasestáticas —elección que se deja por ahora al criterio de los construc-
tores—, se aplican a los tractores normalizados, es decir los tractores
que tengan una distancia libre al suelo de 1000 mm como máximo yunavíafijaoregulabledeunodelosejesmotoresde1150mmomásydemasacomprendida entre1,5y4,5toneladasparalostractores delaDirectiva «pruebasdinámicas» ysuperioroigual a800kgparalos
delaDirectiva«pruebasestáticas»;
Considerando que los tractores a que se refiere la presente Directiva
tienen una distancia libre al suelo de 600 mm como máximo, una vía
mínima fija o regulable del eje equipado de neumáticos más anchos
inferior a 1150 mm y una masa comprendida entre 600 y 3000 kg;quelosdispositivosdeprotecciónencasodevuelcodeestostractores,que se utilizan para labores específicas, podrán someterse a disposi-ciones específicas o alternativas de las que se ordenan en las dos
Directivas77/536/CEEy79/622/CEEcitadas;
Considerando que las disposiciones técnicas que deben cumplir estos
tractores —llamados de vía estrecha— en virtud de las legislaciones
nacionales se refieren, entre otras cosas, a los dispositivos de protec-
ción en caso de vuelco así como a la fijación de los mismos altractor; que dichas disposiciones difieren de un Estado miembro aotro; que de ello se desprende la necesidad de que todos los Estadosmiembros adopten las mismas disposiciones, ya sea para completar,
yaparasustituirlanormativaactual,conobjetodeposibilitarconcreta-
mente la puesta en práctica, para los distintos tipos de estostractores,el procedimiento de homologación CEE contemplado en la Directiva74/150/CEE;
Considerando que los dispositivos de protección en caso de vuelco
contemplados en la presente Directiva son de los del tipo de dos1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—2
(1)D OnoC222de2.9.1985,p.1.
(2)D OnoC190de20.7.1987.
(3)D OnoC169de8.7.1985,p.5.
(4)D OnoL84de28.3.1974,p.10.
(5)D OnoL220de29.8.1977,p.1.
(6)D OnoL179de17.71979,p.1.
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montantesfijosdelante delasientodelconductorysecaracterizan por
unespaciolibrereducido,habidacuentadeloslímitesdelaplantadeltractor, de ahí la utilidad de no obstaculizar en ningún momento el
acceso al lugar donde se conduce y también para conseguir que estos
dispositivos (abatibles o no) sean, en todo caso, de fácil empleo; quelos dispositivos de protección, instalados en la parte trasera, en casode vuelco de los tractores agrícolas y forestales de ruedas, de víaestrechahansidoobjetodelaDirectiva86/298/CEE(
1);
Considerandoque,medianteunprocedimientodehomologaciónarmo-
nizadodedispositivosdeprotecciónencasodevuelcoydesufijaciónal tractor, cada Estado miembro está en condiciones de comprobar elcumplimiento de las disposiciones comunes de construcción y de
prueba y de informar a los demás Estados miembros de la comproba-
ción que haya hecho mediante envío de una copia de la ficha dehomologación establecida para cada tipo de dispositivo de protecciónen caso de vuelco, y de su fijación al tractor; que la colocación deuna marca de homologación CEE en todos los dispositivos fabricados
de conformidad coneltipo homologado hace quesea inútil el control
técnico de dicho dispositivo en los demás Estados; que las disposi-ciones comunes relativas a otros elementos y característica deldispositivo de protección en caso de vuelco se establecerán másadelante;
Considerando que las disposiciones armonizadas tienen por objetivo
primordial el garantizar la seguridad vial así como la seguridad en eltrabajoentodalaComunidad;queatalfin,porloqueserefierealostractores objeto de la presente Directiva, conviene crear la obligato-riedaddeequiparlosdeundispositivodeprotecciónencasodevuelco;
Considerandoquelaaproximãcióndelaslegislacionesnacionalesenlo
referente a estos tractores supone un reconocimiento, entre Estadosmiembros, de los controles efectuados por cada uno de ellos sobre labasedelasdisposicionescomunes,
HAADOPTADOLAPRESENTEDIRECTIVA:
Artículo 1
LapresenteDirectivaseaplicaráalostractoresdefinidosenelartículo
1 de la Directiva 74/150/CEE y que presentan las característicassiguientes:
— alturalibresobreelsuelode600mmcomomáximopordebajode
losejesdelanteroytrasero,teniendoencuentaelengranajediferen-cial,
— vía mínima fija o regulable del eje equipado de neumáticos más
anchosinferiora1150mm;puestoquesesuponequeelejeequi-pado con los neumáticos más anchos se halla regulado sobre unavía de 1150 mm como máximo, la via del otro eje deberá poderregularse de tal forma que los bordes externos de los neumáticos
másestrechosnosobrepasenlosbordesexternosdelosneumáticos
del otro eje. En el caso en que ambos ejes vayan equipados conllantasyneumáticosdeigualesdimensiones,lavíafijaoregulabledeambosejesdeberáserinferiora1150mm,
— masa comprendida entre los 600 y 3000 kg, correspondiente al
pesoenvacíodeltractorcontemplado enelpunto2.4delAnexoI
delaDirectiva74/150/CEE,incluidoeldispositivodeprotecciónencaso de vuelco montado con arreglo a la presente Directiva y losneumáticosdeladimensiónmayorrecomendadaporelconstructor.
Artículo 2
1. Cada Estado miembro homologará todos los tipos de dispositivo
de protección en caso de vuelco así como su fijación a los tractores,de conformidad con las disposiciones de construcción y de pruebacomprendidasenlosanexosIaIV.1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—3
(1)D OnoL186de8.7.1986,p.26.
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2. Los Estados miembros que hayan procedido a la homologación
CEE tomarán las medidas necesarias para velar, en la medida en queseanecesario,porlaconformidaddelafabricaciónconeltipohomolo-
gado, en colaboración, si fuere menester, con las autoridades
competentes de los demás Estados miembros. Esta vigilancia selimitaráapruebasporsondeo.
Artículo 3
LosEstadosmiembrosasignaránalosconstructoresdetractoresoalos
fabricantes de dispositivos de protección en caso de vuelco, o a susrepresentantesrespectivos,unamarcadehomologaciónCEEconforme
almodeloestablecidoenelanexoVII,paracadatipodedispositivode
protecciónencasodevuelcoyparasufijaciónaltractorquehomolo-guenenvirtuddelartículo2.
Los Estados miembros tomarán todas las diposiciones útiles para
impedir la utilización de marcas que puedan crear confusión entre losdispositivoscuyotipohayasidohomologadoenvirtuddelartículo2yotrosdispositivos.
Artículo 4
1. Los Estados miembros no podrán prohibir la commercialización
dedispositivosdeprotecciónencasodevuelconisufijaciónaltractor
al que vayan destinados, por motivos referentes a su construcción,cuandollevenlamarcadehomologaciónCEE.
2. Noobstante,losEstadosmiembrospodránprohibirlacomerciali-
zación de dispositivos con marca de homologación CEE que no seanconformesaltipohomologado.
DichoEstadoinformaráinmediatamentealosdemásEstadosmiembros
y a la Comisión acerca de las medidas adoptadas, precisando los
motivosdesudecisión.
Artículo 5
LasautoridadescompetentesdecadaEstadomiembroenviaránalasde
losdemásEstadosmiembros,enelplazodeunmes,copiadelasfichasde homologación cuyo modelo figura en el anexo VIII, establecidaspara cada tipo de dispositivo de protección en caso de vuelco cuyahomologaciónhayanconcedidoodenegado.
Artículo 6
1. Cuando del Estado miembro que hayan efectuado la homologa-
ción CEE compruebe que varios de los dispositivos de protección en
caso de vuelco así como su fijación al tractor que lleven la mismamarcadehomologaciónCEEnosonconformesaltipoquehayahomo-logado, adoptará las medidas oportunas para que se garantice laconformidaddelafabricaciónconeltipohomologado.Lasautoridadescompetentes de dicho Estado notificarán a las de los demás Estados
miembros las medidas adoptadas, que podrán llegar, cuando se trate
de una falta de conformidad grave y repetida, hasta la retirada de lahomologación CEE. Dichas autoridades adoptarán las mismas disposi-cionescuandolasautoridadescompetentesdeotroEstadomiembrolesinformendedichafaltadeconformidad.
2. Las autoridades competentes de los Estados miembros se infor-
marán mutuamente, en el plazo de un mes, de la retirada de una
homologaciónCEEquehayasidoconcedida,asícomodelosmotivosquejustifiquendichamedida.
Artículo 7
Toda decisión que suponga denegación, retirada de homologación o
prohibición de comercialización o de uso, tomada en virtud de lasdisposiciones adoptadas en aplicación de la presente Directiva, semotivará de forma precisa y se notificará al interesado, indicando los1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—4
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recursosquepermitalalegislación vigenteenlosEstadosmiembrosy
losplazosenlosquesepuedenpresentardichosrecursos.
Artículo 8
Los Estadosmiembros nopodrán denegar la homologación CEE ni la
homologacióndealcancenacionaldeuntractorpormotivosreferentesalosdispositivosdeprotecciónencasodevuelco,asícomoasufija-
ción al tractor, cuando éstos lleven la marca de homologación CEE y
secumplanlasprescripcionesmencionadasenelAnexoIX.
Artículo 9
1. Los Estados miembros nopodrán denegar o prohibir la venta, la
matriculación, la circulación o el uso de tractores por motivos refe-rentes a los dispositivos de protección en caso de vuelco, así como asu fijación al tractor, cuando éstos lleven la marca de homologaciónCEEysecumplanlasprescripcionesmencionadasenelAnexoIX.
Los Estados miembros, respetando el Tratado, y por razones de segu-
ridad a causa de la naturaleza específica de determinados terrenos o
cultivos, podrán imponer las restricciones del uso local de tractores
previstasenlapresenteDirectiva.LosEstadosmiembrosinformaránalaComisiónsobretalesrestricciones antesdesuaplicación, aclarandolasrazonesquehayanmotivadodichasmedidas.
2. La presente Directiva no afectará a la facultad de los Estados
miembros de establecer —en el respeto del Tratado— las exigenciasque consideren necesarias para garantizar la protección de los trabaja-
dores cuando utilicen los tractores en cuestión, con tal que esto no
implique modificaciones de los dispositivos de protección en relaciónconlasespecificacionesdelapresenteDirectiva.
Artículo 10
1. En el marco de la recepción CEE, cualquier tractor de los
contemplados en el artículo 1 deberá llevar un dispositivo de protec-ciónencasodevuelco.
2. Eldispositivocontemplado enelapartado1,sinosetratadeun
dispositivo deprotección montado enlaparte trasera, deberá ajustarsealasdisposicionesobiendelosAnexosI,II,IIIyIVderlapresente
Directiva, o bien de la Directiva 77/536/CEE, o bien de la Directiva
79/622/CEE.
Artículo 11
Lasmodificaciones queseannecesariasparalaadaptación alprogreso
técnicodelasnormasdelosAnexosdelapresenteDirectivaseadop-
tarán con arreglo al procedimiento previsto en el artículo 13 de laDirectiva74/150/CEE.
Artículo 12
En el plazo de dieciocho meses a partir de la notificación de la
presente Directiva, el Consejo, a propuesta de la Comisión, sobre labase de las disposiciones del Tratado, aprobará una directiva quecompletelapresenteDirectivamediantedisposicionesqueintroduzcanlas pruebas adicionales de impacto en el procedimiento de pruebas
dinámicas.
Artículo 13
1. LosEstadosmiembrospondránenvigorlasdisposicionesnecesa-
rias para cumplir la presente Directiva en un plazo de veinticuatro
mesesapartirdeldíadesunotificacion(
1),einformarándeelloinme-
diatamentealaComisión.1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—5
(1) LapresenteDirectiva fuenotificadaalosEstadosmiembrosel26dejunio
de1987.
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2. LosEstadomiembros comunicarán alaComisióneltextodelas
disposiciones básicas de Derecho interno que adopten en el ámbitoreguladoporlapresenteDirectiva.
Artículo 14
LosdestinatariosdelapresenteDirectivasonlosEstadosmiembros.1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—6
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ANEXO I
CONDICIONESDEHOMOLOGACIÓNCEE
1. DEFINICIÓN
1.1. Por «dispositivo de protección en caso de vuelco», denominado en
adelante «dispositivo de protección», se entiende la estructura instalada
en un tractor con el objetivo esencial de evitar o limitar losriesgos que
corre el conductor en caso de vuelco del tractor durante su utilización
normal.
1.2. Las estructuras mencionadas en el punto 1.1 presentarán las caracterís-
ticassiguientes:
— todas las estructuras verticales irán montadas delante del centro del
volante;
— lasestructuraspresentaránunespaciolibretalycomosedefineenel
punto2delAnexoIV-A.
2. ESPECIFICACIONESGENERALES
2.1. Todos los dispositivos de protección, así como su fijación al tractor,
deberán diseñarse y fabricarse de manera que cumplan el objetivo esen-
cialindicadoenelpunto1.1.
2.2. Seconsideraráquesecumpleestacondicióncuandoserespetenlaspres-
cripcionesdelosAnexosII,IIIyIV.
3. SOLICITUDDEHOMOLOGACIÓNCEE
3.1. Seráelfabricantedeltractor,elfabricantedeldispositivodeproteccióno
sus respectivos representantes quienes presenten la solicitud de homolo-
gación CEE, en lo que se refiere a la resistencia de los dispositivos de
protección,asícomoaladesufijaciónaltractor.
3.2. Lasolicitudiráacompañadadelossiguientesdocumentos,portriplicado,
ydelassiguientesindicaciones:
— dibujo, con escala o con indicación de las principales medidas, del
conjunto del dispositivo de protección. Dicho dibujo deberá repro-
ducir,enparticular,losdetallesdelaspiezasdefijación,
— fotografíaslateralesydelanteras,indicandolosdetallesdelafijación,— descripción sucinta del dispositivo de protección, incluyendo el tipo
defabricación,lossistemasdefijaciónaltractory,sifuerenecesario,
losdetallesderevestimientoyprecisionessobreelacolchadointerior.
— datos relativos a los materiales utilizados en las estructuras y en los
elementosdefijacióndeldispositivodeprotecciónencasodevuelco
(verAnexoVI).
3.3. Un tractor representativo del tipo de tractor al que esté destinado el
dispositivodeprotecciónquedebahomologarsesepresentaráalservicio
técnico encargado de las pruebas de homologación. Dicho tractor estará
provistodelaestructuradeprotección.
Además,elconstructordeberáindicarlasdimensionesdelosneumáticos
conquevayanequipadosoconquesepudierenequiparlosejesanterior
yposterior.
3.4. El titular de la homologación CEE podrá solicitar que ésta se amplíe a
otros tipos de tractores. Las autoridades competentes que hayan conce-
dido la homologación CEE inicial, concederán la ampliación solicitada
cuando el dispositivo de protección y el tipo o tipos de tractor para los
que se solicita la ampliación de la homologación CEE inicial cumplan
lascondicionessiguientes:
— lamasadeltractor,sinlastres,definidaenelpunto1.4delAnexoIII
nosobrepasaráenmásdeun5%lamasadereferenciautilizadapara
laprueba;
— el modo de fijación y los puntos de montaje del tractor serán idén-
ticos;
— los componentes, tales como el guardabarros y el capot, que puedan
servirdesoportealdispositivodeproteccióntendránlamismaresis-
tencia y estarán situados en el mismo lugar en relación con el
dispositivodeprotección;
— las dimensiones críticas y la posición del asiento y del volante, en
relación con el dispositivo de protección, así como la posición, en
relación con el dispositivo de protección, de los puntos estimados1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—7
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rígidosytomadosenconsideraciónparaverificarqueelespaciolibre
quedeprotegidoserántalesquedichazonacontinuaráestandoprote-
gidaporeldispositivo trassuprogresiva deformación acausadelas
diferentespruebasrealizadas.
4. INSCRIPCIÓN
4.1. Todo dispositivo de protección, conforme al tipo homologado, deberá
llevarlasinscripcionessiguientes:
4.1.1. Marcacomercialdefábrica.4.1.2. MarcadehomologaciónconformealmodeloquefiguraenelAnexoVII.
4.1.3. Númerodeseriedeldispositivodeprotección.
4.1.4. Marcaytipo(s)detractor(s)alosquesedestinaeldispositivodeprotec-
ción.
4.2. Todasestasindicacionesdeberánfigurarenlaplaca.4.3. Lasinscripcionesdeberánfijarsedemodoqueresultenvisibles,legiblese
indelebles.1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—8
▼B
ANEXO II
CONDICIONES PREVIAS A LAS PRUEBAS DE RESISTENCIA CON
ARREGLOALOSANEXOSIIIYIV
1. PREPARACIÓNPARALAPRUEBAPREVIA
El tractor estará provisto de un dispositivo de protección en posición de
seguridad. El tractor está equipado de neumáticos del diámetro máximo
indicado por el constructor y con el espesor de la pestaña de la rueda
mínimo compatible con este diámetro. Los neumáticos no contendrán
ningún lastre líquido y estarán inflados a la presión necesaria para los
trabajos en el campo. Las ruedas traseras estarán reguladas en la vía
más estrecha; las ruedas delanteras estarán reguladas, de la forma más
precisaposible,enlamismavía.Siexistierendosposibilidadesdeajuste
de la vía que se apartaran por igual del ajuste más estrecho de la vía
trasera,habríaqueelegirlamásanchadeestasdosvíasdelanteras.Todos
losdepósitosdelostractoresdeberánestarllenosobiensedeberásusti-
tuir los líquidos por una masa equivalente situada en el lugar que
corresponda.
2. PRUEBADEESTABILIDADLATERAL
Situar el tractor preparado como se indica en el punto anterior sobre un
plano horizontal de forma que el pivote del eje delantero o, en caso de
tractor articulado, el pivote horizontal situado entre los dos ejes, pueda
moverselibremente.
Inclinarpormediodeundispositivocualquiera,comoungatoountorno,
lapartedeltractorqueestérígidamenteacopladaalejequesoportemás
del 50 % del peso del tractor, midiendo constantemente el ángulo de
inclinación. Este ángulo deberá alcanzar un valor mínimo de 38º en el
momentoenelqueeltractorestéenequilibrioinestablesobredosruedas
sobreelsuelo.
Ejecutarlapruebaunavezconelvolantebloqueadohastaelfondohacia
la derecha y una vez con el volante bloqueado hasta el fondo hacia la
izquierda.
3. PRUEBADERODADURANOCONTINUA3.1.Generalidades
Lapruebaderodaduranocontinuatienecomofindeterminarsiundispo-
sitivo,fijadoaltractoryconcebidoparaprotegerasuconductor,estáen
condicionesdeimpedireficazmentequeeltractordévueltasdecampana
encasodequevuelquelateralmenteenunapendienteinclinadade1/1,5.
La rodadura no continua se demuestra por medio de uno de los dos
métodosdepruebadescritosenlospuntos3.2y3.3siguientes.
3.2.Demostración práctica de las características que permiten evitar los
vuelcos
La prueba de vuelco se realizará sobre un plano inclinado experimental
dealmenos4metrosdelargo(verfigura1delAnexoV).Lasuperficie
de este plano estará recubierta de una capa de 18 cmde m ateria que
presente un índice de penetración al cono, medido de acuerdo con la
recomendaciónASAEn
oR313punto1,deA(235±20)oB(335±20).
Eltractorserávolcadolateralmenteconunavelocidadinicialnula.Atal
fin,sesituaráenlapartesuperiordelapendientedeformaquelasruedas
situadas del lado del declive reposen sobre la pendiente y que el plano
medio del tractor sea paralelo a las curvas de nivel. Cuando haya
golpeado la superficie de la pendiente, el tractor podrá elevarse girando
verticalmente en torno al ángulo superior del dispositivo de protección,
pero no deberá darse la vuelta. Deberá recaer de lado allí donde haya
golpeadolapendienteenprimerlugar.
3.3.Demostración matemática de las características que permiten evitar
losvuelcos
3.3.1. Deberán determinarse los datos característicos siguientes relativos al
tractorconelfindecalcularlosvaloresquepermitanimpedirlosvuelcos
(verfiguradelapéndice2):
H1 (m) Alturadelcentrodegravedad1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—9
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L3 (m) Distanciahorizontal entreelcentrodegravedadyel
ejetrasero
L2 (m) Distanciahorizontal entreelcentrodegravedadyel
ejedelantero
D3 (m) AlturadelosneumáticostraserosD2 (m) Alturadelosneumáticosdelanteros
H6 (m) Alturatotal(puntodeimpacto)
L6 (m) Distanciahorizontal entreelcentrodegravedadyel
punto de intersección delantero del dispositivo de
protección (hacer que vaya precedido de un signo
negativo cuando este punto delantero esté situado
delantedelcentrodegravedad)
B6 (m) Anchuradeldispositivodeprotección
H7 (m) Alturadelcapot
B7 (m) AnchuradelcapotL7 (m) Distanciahorizontal entreelcentrodegravedadyla
esquinadelanteradelcapot
H0 (m) AlturadelpivotedelejedelanteroS (m) VíadelejetraseroB0 (m) Anchuradelosneumáticosdelasruedastraseras
D0 (radio) Angulo de oscilación del eje delantero (de la posi-
cióncerohastaeltope)
M (kg) Masadeltractor
Q (kgm
2) Momento de inercia de masa en el nivel del eje
longitudinalpasandoporelcentrodegravedad.
Enestecontexto,lasumadelavíaSydelaanchuradelosneumáticosB
0deberásersuperioralaanchuraB6deldispositivodeprotección.
3.3.2. Los cálculos se efectuarán sobre la base de las siguientes hipótesis
simplificadoras:
— eltractor parado sevolcará sobreelplano inclinado de1/1,5con un
eje delantero oscilante desde el momento en que el centro de
gravedadsesitúeverticalmenteporencimadelejederotación;
— el eje de rotación estará paralelo al eje longitudinal del tractor y
pasaráporelcentrodelassuperficiesdecontactodelasruedasdelan-
terasytraserassituadaseneldeclive;
— eltractornosedeslizaráporlapendiente;— el choque sobre el plano inclinado será en parte elástico, con un
factordeelasticidadU=0,2;
— laprofundidaddepenetraciónenelplanoinclinadoyladeformación
deldispositivodeproteccióndaránentotalT=0,2m;
— otroscomponentesdeltractornopenetraránenelplanoinclinado.
4. CONDICIONESRELATIVASALASPRUEBASDERESISTENCIA
Eldispositivodeprotecciónserásometidoalaspruebasderesistenciade
acuerdo conlosAnexosIIIyIVsólosilasdospruebasdescritas enlospuntos2y3delpresenteAnexohubierandadoresultadossatisfactorios.1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—10
▼B
Apéndice 1
Organigrama
del vuelco continuo de un tractor que bascule lateralmente, equipado con un dispositivo de
protección en caso de vuelco (DPV) fijado en la parte delantera, en el centro o en la parte
traseradeltractor
Versión B1: PuntodeimpactodelDPVfijadodetrásdelpuntodeequilibriolongitudinalinestable
Versión B2: PuntodeimpactodelDPVfijadocercadelpuntodeequilibriolongitudinalinestable
Versión B3: PuntodeimpactodelDPVfijadodelantedelpuntodeequilibriolongitudinalinestable
1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—11
▼B
Apéndice 2
Figurasrelativasalaausenciadevuelcodeuntractor
Datosnecesariosparaelcálculodelvuelcodeuntractorquetengauncomportamiento degiroenel
espacio.1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—12
▼B
ANEXO III
CONDICIONESDE LAS PRUEBASDE RESISTENCIADE LOS DISPO-
SITIVOSDEPROTECCIÓNYDESUFIJACIÓNALTRACTOR
1. GENERALIDADES
1.1.Objetodelaspruebas
Las pruebas efectuadas con ayuda de dispositivosespeciales están desti-
nadasasimularlascargasimpuestasaldispositivodeprotecciónencaso
devuelcodeltractor.Dichaspruebas,descritasenelAnexoIV,deberán
permitirevaluarlaresistenciadeldispositivodeprotecciónydesusfija-
cionesaltractor,asícomodecualquierpartedeltractorquetransmitala
cargadeprueba.
1.2.Métodosdeprueba
Las pruebas podrán realizarse, a elección del constructor, por el método
dinámico(véanseAnexosIII-AyIV-A)oporelmétodoestático(véanse
AnexosIII-ByIV-B).
Ambosmétodossonequivalentes.
1.3.Disposicionesgeneralesparalapreparacióndelaspruebas
1.3.1. Eldispositivodeproteccióndeberáresponderalasespecificacionesdela
producción en serie. Se fijará, con arreglo al método indicado por el
constructor,aunodelostractoresparalosquehayasidodiseñada.
Para la prueba de resistencia por el método estático no será necesario
disponer de un tractor completo pero el dispositivo de protección y las
partesdeltractoralasquesefijeelmismodeberánconstituirunainsta-
laciónoperativa,enadelantedenominada«conjunto».
1.3.2. Tanto para la prueba de resistencia estática como para la de resistencia
dinámica, eltractor deberá estar equipadocontodosloselementos dela
producciónenseriequepuedanejerceralgunainfluenciaenlaresistencia
deldispositivodeprotección,oquepuedansernecesariosparalaprueba
deresistencia.
Loselementosquepudieranocasionarriesgosenelespaciolibredeberán
estar también presentes para que se pueda examinar si se cumplen las
condicionesexigidasenlospuntos3.1y3.2delpresenteAnexo.
Deberánsuministrarseodefinirseeneldibujotodosloscomponentesdel
tractor o del dispositivo de protección, con inclusión de los dispositivos
deproteccióncontralaintemperie.
1.3.3. Para las pruebas de resistencia habrá que retirar todos los paneles, y
elementos amovibles no estructurales, para que no puedan contribuir a
reforzareldispositivodeprotección.
1.3.4.Vía
Estaseregularádetalmodoque,enlamedidadeloposible,eldisposi-
tivo de protección no sea soportado por los neumáticos durante las
pruebasde resistencia. Silaspruebas serealizan porel método estático,
sepodránretirarlasruedas.
1.4.Masadereferencia deltractor
Lamasadereferenciamt,utilizadaenlasfórmulas(véanseAnexosIV-A
yIV-B)paracalcularlaalturadecaídadelpéndulo,lasenergíastransmi-
tidas y las fuerzas de aplastamiento, será al menos la definida en el
número2.4delAnexoIdelaDirectiva74/150/CEEdelConsejo(esdecir
sin los accesorios discrecionales pero con el agua de refrigeración, los
lubricantes,elcarburante,lasherramientasyelconductor)máslaestruc-
turadeprotecciónymenos75kg.Nosetendránencuentalasmasasde
lastrediscrecionalesdelanterasotraseras,ellastredelosneumáticos,los
instrumentosyequipoquelleveeltractorocualquierórganoespecial.1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—13
▼B
2. PRUEBAS
2.1.Secuenciadelaspruebas
La secuencia de las pruebas, sin perjuicio de las pruebas dinámica y
estática adicionales mencionadas en los puntos 1.6 del Anexo IV-A y
1.6/1.7delAnexoIV-B,serálasiguiente:
2.1.1. Impacto (pruebas dinámicas) o carga (pruebas estáticas) en la parte
traseradeldispositivo(véasepunto1.1delosAnexosIV-AyIV-B).
2.1.2. Aplastamiento en la parte trasera (pruebas dinámicas o estáticas) (véase
punto1.4delosAnexosIV-AyIV-B).
2.1.3. Impacto(pruebasdinámicas)ocarga(pruebasestáticas)enlapartedelan-
teradeldispositivo(véasepunto1.2delosAnexosIV-AyIV-B).
2.1.4. Impacto(pruebasdinámicas)ocarga(pruebasestáticas)enlapartelateral
deldispositivo(véasepunto1.3delosAnexosIV-AyIV-B).
2.1.5. Aplastamientoenlapartedelantera(pruebasdinámicasoestáticas)(véase
punto1.5delosAnexosIV-AyIV-B).
2.2.Especificaciones generales
2.2.1. Siunapartecualquieradelsistemadeanclajesedesplazareoserompiere
durantelaprueba,éstadeberácomenzardenuevo.
2.2.2. Durante las pruebas no se permitirán ni reparaciones ni ajustes en el
tractoroeneldispositivodeprotección.
2.2.3. Sedeberásometer altractor alaspruebasconlacaja develocidades en
puntomuertoylosfrenossinaplicar.
2.2.4. Si estuviera montado sobre el tractor un sistema de suspensión entre el
chasisylasruedas,habráquebloquearlodurantelaspruebas.
2.2.5. El lado escogido para el primer impacto (en el caso de pruebas
dinámicas)olaprimeracarga(enelcasodepruebasestáticas)enlaparte
traseradeldispositivodeberáseraquelque,segúnlasautoridadesrespon-
sablesdelaspruebas,respondaalaaplicación delaseriedeimpactoso
de cargas más desfavorables para el dispositivo. La carga o el impacto
lateral y la carga o el impacto trasero deberán ser aplicados a una parte
yalaotradelplanomediolongitudinaldeldispositivodeprotección.Se
deberáaplicarlacargaoelimpactodelanteroenelmismoladodelplano
medio longitudinal del dispositivo de protección que la carga o el
impactolateral.
2.3.Toleranciaenlasmedidas
2.3.1. Dimensioneslineales:±3mm,
exceptopara:
— deformacióndelosneumáticos:±1mm,
— deformacióndeldispositivobajocargashorizontales:±1mm,— cadaunadelasdosmedidasdealturadecaídadelpéndulo:±1mm.
2.3.2. Masas:±1%.2.3.3. Fuerzas:±2%.2.3.4. Angulos:±2º.
3. CONDICIONESDEACEPTACIÓN
3.1. Seconsideraráqueundispositivodeprotecciónpresentadoparasuhomo-
logación CEE responde a las especificaciones en materia de resistencia
cuandocumplaconlassiguientescondiciones:
3.1.1. Después de cada prueba parcial, no presentará fracturas o fisuras tales
como las que se describen en el punto 3.1 de los AnexosIV-Ay IV-B.
Si aparecieren a lo largo de una de las pruebas fracturas o fisuras no
despreciables,unapruebaadicionalconformealosAnexosIV-AoIV-B
deberáaplicarseinmediatamente.
3.1.2. Durantelaspruebas,eldispositivodeprotecciónnopenetraráenabsoluto
enelespaciolibredescritoenelpunto2delosAnexosIV-AyIV-B.
3.1.3. Durante las pruebas, se comprobará si alguna parte del espacio libre
quedafueradelaproteccióndeldispositivo,deconformidadconelpunto
3.2delosAnexosIV-AyIV-B.1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—14
▼B
3.1.4. La deformación elástica medida de conformidad con el punto3.3de los
AnexosIV-AyIV-Bdeberáserinferiora250mm.
3.2. Nodeberánexistirotrosaccesoriosquesuponganunriesgoespecialpara
el conductor. No deberán existir accesorios o elementos salientes que
puedanheriral conductorenelcaso devuelco deltractor, niaccesorios
o elementos que puedan aprisionarlo —dejándole la pierna o el pie
bloqueados,porejemplo—debidoaladeformacióndelaestructura.
4. INFORMEDELAPRUEBA
4.1. SeadjuntaráelinformedelapruebaalafichadehomologaciónCEEala
queserefiereelAnexoVIII.
UnmodelodeinformeapareceenelAnexoVI.Dichoinformedeberáincluir:
4.1.1. Unadescripcióngeneraldelaformaylaconstruccióndeldispositivode
protección (normalmente a una escala de por lo menos 1/20 para los
planos generales y de 1/2,5 para los detalles de fijación; las principales
cotasdeberánfigurarenlosplanos);lasdimensionesexterioresdeltractor
equipado con el dispositivo de protección; las principales dimensiones
interiores y precisiones sobre los accesos normales y la salida de emer-
gencia; finalmente, detalles sobre el sistema de calefacción y de
ventilación,ensucaso.
4.1.2. Unabreveindicacióndecualquieracolchadointerior.
4.2. El informe deberá permitir la identificación clara del tipo de tractor
(marca, modelo y denominación comercial, etc.) utilizado durante las
pruebasylosmodelosalosquesedestinaeldispositivodeprotección.
4.3. En el caso de la ampliación de una homologación CEE para otros
modelos de tractores, el informe deberá llevar la referencia exacta del
informe inicial de homologación CEE así como indicaciones precisas
referentesalascondicionesestablecidasenelpunto3.4delAnexoI.
A.Aparatosyequipoparapruebasdinámicas
1. PÉNDULO
1.1. Se suspenderá un péndulo por medio de dos cadenas o cables de unos
soportes situados, por lo menos a 6 m sobre el suelo. Se preverá un
medioderegularindependientemente laalturadesuspensiónyelángulo
entreelpénduloylascadenasoloscables.
1.2. Lamasadelpénduloseráde2000±20kg,conexclusióndelamasade
lascadenasodeloscablesquenosobrepasarálos100kg.Lalongitudde
losladosdelacaradeimpactodeberáserde680±20mm(verlafigura
4delAnexoV).Elpénduloserellenará detalformaquelaposiciónde
su centro de gravedad permanezca constante y coincida con el centro
geométricodelparalelepípedo.
1.3. Elparalelepípedo deberá irunidoalsistema quelo lleve hacia atrás por
un mecanismo de desenganche instantáneo, diseñado y situado de forma
que suelte el péndulo sin provocar oscilaciones del paralelepípedo con
relación a su eje horizontal perpendicular al plano de oscilación del
péndulo.
2. SOPORTESDELPÉNDULO
Losejesdelpéndulosefijarándeformarígidademodoquesudesplaza-
mientoencualquierdirecciónnosobrepaseel1%delaalturadecaída.
3. ANCLAJE
3.1. Se anclará el tractor al suelo mediante dispositivos de fijación y de
tensión a unos raíles rígidamente fijados a una losa de hormigón resis-
tente. Los raíles estarán espaciados de forma apropiada para permitir el
anclajedeltractorconformealasfiguras5,6y7delAnexoV.
3.2. Se deberá anclar el tractor a los raíles por medio de cables de acero de
6 × 19, trenzados, con un alma de fibra, de conformidad con ISO 2408
y de un diámetro nominal de 13 mm. El trenzado metálico deberá tener
unaresistenciaalarupturade1770MPa.
3.3. El eje central de untractor articulado se sostendrá y anclará al suelode
formaadecuadaparatodaslaspruebas.Paralapruebadeimpactolateral,
se deberá asimismo sostener el eje del lado opuesto al impacto. Las1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—15
▼B
ruedasdelanterasytraserasnodeberánestarsituadasenlamismaprolon-
gaciónsiconellosefacilitalacolocaciónadecuadadeloscables.
4. CALZOPARALARUEDAYVIGA
4.1. Se utilizará una viga de madera blanda de 150 × 150 mm de sección
como calzo para las ruedas durante las pruebas de impacto (ver figuras
5,6y7delAnexoV).
4.2. Se deberá fijar al suelo una viga de madera blanda para bloquear el
neumático de la rueda por el lado opuesto al impacto, conforme a la
figura7delAnexoV.
5. CALZOS Y CABLES DE ANCLAJE PARA TRACTORES ARTICU-
LADOS
5.1. Sepreveráncalzosycablesdeanclajeadicionalesenlostractoresarticu-
lados. Suobjeto será el de asegurar que la parte del tractor que lleve el
dispositivodeproteccióntengaunarigidezequivalentealadeuntractor
rígido.
5.2. Paralaspruebasdeimpactoyaplastamiento, figurandetallesespecíficos
adicionalesenelAnexoIV-A.
6. PRESIÓNYDEFORMACIÓNDELOSNEUMÁTICOS
6.1. Los neumáticos del tractor no deberán contener lastre líquido. Deberán
estarhinchadosconlapresiónindicada porelfabricante deltractorpara
lostrabajosdelcampo.
6.2. Los cables de anclaje deberán estar tensados en cada caso particular de
forma que los neumáticos soporten una deformación igual al 12% de la
alturadesuparedantesdelatensióndeloscables.
7. DISPOSITIVODEAPLASTAMIENTO
Undispositivodescritoenlafigura8delAnexoV,deberápoderejercer
una fuerza descendente sobre el dispositivo de protección por medio de
un travesaño rígido de alrededor de 250 mm de ancho, unido al meca-
nismo de aplicación de la carga por unas juntas cardán. Se preverán
unos soportes bajo los ejes, de forma que los neumáticos del tractor no
sufranlafuerzadeaplastamiento.
8. EQUIPODEMEDICIÓN
8.1. Dispositivo de medición de las deformaciones elásticas (diferencia entre
la deformación instantánea máxima y la deformación permanente), que
sedescribeenlafigura9delAnexoV.
8.2. Dispositivo para controlar que el dispositivo de protección no ha
penetrado en el espacio libre y que éste se ha mantenido en el interior
de la protección del dispositivo durante la prueba (ver punto 3.2 del
AnexoIV-A).
B.Aparatosyequipoparapruebasestáticas
1. DISPOSITIVODEPRUEBAESTÁTICA
1.1. Eldispositivodepruebaestáticadeberápermitirlaaplicacióndeempujes
o«cargas»sobreeldispositivodeprotección.
1.2. Deberáhacersedeformaquelacargasedistribuyauniformementesegún
lanormalaladireccióndelacarga,alolargodeunpatíncuyalongitud
esté comprendida entre 250y700mm, ytenga entre dichoslímites una
longitudmúltiploexactode50.Lasecciónverticaldelextremodelaviga
rígidadeberáserde150mm.Losbordesdelpatínqueesténencontacto
coneldispositivodeproteccióndeberánsercurvos,conunradiomáximo
de50mm.
1.3. El soporte deberá poder adaptarse a cualquier ángulo con relación a la
direccióndelacarga,conelfindepoderseguirlasvariacionesangulares
de la superficie del dispositivo de protección que soporte la carga a
medidaquesevayadeformandoeldispositivo.
1.4. Dirección de la carga (desviación con relación a la horizontal y a la
vertical):
— aliniciodelaprueba,enreposo:±2º,
— durantelaprueba,conlacarga:10ºporencimay20ºpordebajodela
horizontal.1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—16
▼B
Estasvariacionesdeberánreducirsealmínimo.
1.5. Lavelocidad dedeformación deberáserlosuficientemente lenta (menos
de 5 mm/s) como para que la carga pueda ser considerada en todo
momentocomo«estática».
2. APARATOSDEMEDICIÓNDELAENERGÍAABSORBIDAPOREL
DISPOSITIVO
2.1. Se trazará la curva «fuerza-deformación» para determinar la energía
absorbidaporeldispositivo.Noseránecesariomedirlafuerzayladefor-
mación en el punto de aplicación de la carga sobre la estructura; sin
embargo, la «fuerza» y la «deformación» se deberán medir simultánea-
menteycolinealmente.
2.2. Se escogerá el punto de origen de las mediciones de deformación de
formatalquesólosetenganencuentalaenergíaabsorbidaporlaestruc-
turay/oladeformacióndedeterminadaspartesdeltractor.Nosetendrán
encuentalaenergíaabsorbidaporladeformacióny/oeldesplazamiento
lateraldelanclaje.
3. MEDIOSDEANCLAJEDELTRACTORALSUELO
3.1. Sefijarándeformarígidaaunzócaloresistentepróximoaldispositivode
prueba unos raíles de anclaje que presenten la separación exigida y que
cubran la superficie necesaria para anclar el tractor en todos los casos
planteados.
3.2. Se anclará el tractor a los raíles por cualquier medio adecuado (placas,
calzos, cables, soportes, etc.) para que no se pueda mover durante las
pruebas. Se comprobará la inmovilidad del tractor durante el desarrollo
de la prueba por medio de los dispositivos convencionales de medición
de longitud. Si el tractor se desplazare, se volverá a empezar íntegra-
mente la prueba, salvo que el sistema de medición de la deformación
utilizadoparatrazarlacurvafuerza-deformaciónvayaunidoaltractor.
4. DISPOSITIVODEAPLASTAMIENTO
4.1. Undispositivodescritoenlafigura8delAnexoV,deberápoderejercer
una fuerza descendente sobre el dispositivo de protección por medio de
un travesaño rígido de alrededor de 250 mm de ancho, unido al meca-
nismo de aplicación de la carga por unas juntas cardán. Se preverán
unos soportes bajo los ejes, de forma que los neumáticos del tractor no
sufranlafuerzadeaplastamiento.
5. OTROSAPARATOSDEMEDICIÓN
5.1. Dispositivo de medición de las deformaciones elásticas (diferencia entre
la deformación instantánea máxima y la deformación permanente), que
sedescribeenlafigura9delAnexoV.
5.2. Dispositivo para controlar que el dispositivo de protección no ha
penetrado en el espacio libre y que éste se ha mantenido en el interior
de la protección del dispositivo durante la prueba (ver punto 3.2 del
AnexoIV-B).
C.Símbolos
mt(Kg) = masa de referencia del tractor, tal como se define en el
punto1.4delpresenteAnexo
D(mm)= deformacióndeldispositivoenelpuntodeaplicacióndela
carga (pruebas dinámicas) o en el punto y en el eje de su
aplicación(pruebasestáticas)
H(mm)= alturadecaídadelpéndulo
F(N)(Newton) = fuerzadecargaestática
Fmax= fuerza de carga estática máxima que interviene durante la
aplicacióndelacarga(N),exceptuandolasobrecarga
F′(N) = fuerzadecargacorrespondienteaE ′i
F-D = diagramafuerza/deformación
Eis(J)(julios) = energíadeentradaquedeberáserabsorbidadurantelaapli-
cacióndelacargalateral
Eil(J) = energíadeentradaquedeberáserabsorbidadurantelaapli-
cacióndelacargalongitudinal
Fv(N) = fuerzadeaplastamientovertical1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—17
▼B
Ei(J) = energía de deformación absorbida. Zona situada bajo la
curvaF-D(véasefigura10adelAnexoV)
E′i(J) = energía de deformación absorbida tras la aplicación de la
carga adicional después de una fractura o fisura (véanse
figuras10by10cdelAnexoV)
Ea(J) = energía de deformación absorbida en el lugar en que se
suprime la carga. Zona inscrita en el interior de la curva
F-D(véasefigura10bdelAnexoV)
E″i(J) = energía de deformación absorbida durante la prueba de
sobrecarga en el caso en que se suprime la carga antes de
que se inicie la prueba de sobrecarga. Zona situada por
debajodelacurvaF-D(véasefigura10cdelAnexoV).1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—18
▼B
ANEXO IV
MÉTODOSDEPRUEBA
A.Pruebasdinámicas
1. PRUEBASDEIMPACTOYDEAPLASTAMIENTO
1.1.Impactotrasero
1.1.1. Laposicióndeltractorrespectoalpesoserátalqueesteúltimogolpee
eldispositivodeprotecciónenelmomentoenquelacaradeimpacto
delpesoysuscadenasocablesdesuspensiónformenunánguloigual
amt
100con un máximo de20º con lavertical, a menosque el disposi-
tivo de protección, en el punto de contacto durante la deformación
forme con la vertical un ángulo superior. En tal caso, y con ayuda
de un dispositivo especial, habrá que poner paralelos la cara de
impacto del peso y el dispositivo de protección en el punto de
impactoenelmomentodeflexiónmáxima,demodoquelascadenas
ocablessiganformandoelánguloanteriormentedefinido.
Deberá regularse la altura de suspensióndel pesoy adoptar medidas
para reducir la tendencia del peso a girar alrededor del punto de
contacto.
El punto de impacto se situará en la parte del dispositivo de protec-
ciónmáspropensaachocarenprimerlugarconelsueloenelcasode
queeltractorvolcarahaciaatrás;esdecir,normalmente, enelborde
superior.Laposicióndelcentrodegravedaddelpesosesituaráaun
sextodelaanchuradelapartesuperiordeldispositivodeprotección,
dentro de un plano vertical paralelo al plano medio del tractor, en
contactoconelextremosuperiordelapartesuperiordelaestructura
deprotección.
Si la estructura se curvara o descollara en dicho punto, se añadirán
unascantoneras paraqueelimpactoseproduzcaendichopunto,sin
queporelloserefuercelaestructura.
1.1.2. Eltractordeberáanclarsealsuelomediantecuatrocables,dispuestos
cadaunodeellosenunextremodelosdosejes,segúnseindicaenla
figura 5 del Anexo V. Los puntos de anclaje delantero estarán
situadosataldistanciaqueloscablesformenconelsuelounángulo
menorde30º.Además,lospuntosdeanclajetraserosestaránsituados
detal modoqueel puntodeconvergencia delosdoscables sehalle
en el plano vertical en el que se desplace el centro de gravedad del
péndulo.
Loscablessetensarándetalformaquesometanlosneumáticosalas
deformacionesindicadasenelpunto6.2delAnexoIII-A.
Unaveztensadosloscables,sepondrádelantedelasruedastraseras,
comoapoyo,lavigadebloqueo,queacontinuaciónsefijaráalsuelo.
1.1.3. Tratándose de un tractor articulado, el punto de articulación deberá
además estar sostenido por una viga de madera sólidamente anclada
alsuelo,desecciónmínima100×100mm.
1.1.4. Se tirará del péndulo hacia atrás de modo que la altura de su centro
de gravedad supere, en un valor hallado mediante una de las dos
fórmulas que se indican a continuación, la altura en que vaya a
situarseenelpuntodeimpacto:
H = 25+0,07mtparalosconjuntosconmasadereferenciainferior
a2000kg,
H = 125+0,02mtparalosconjuntosconmasadereferenciasupe-
riora2000kg.
A continuación se soltará el péndulo, que chocará con el dispositivo
deprotección.
1.2.Impactodelantero
1.2.1. La posición del tractor respecto al péndulo será tal que este último
golpeeeldispositivodeprotección enelmomento enquelacaradeimpactodelpénduloysuscadenasocablesformenconlaverticalun
ánguloigualamt
100 ;conunmáximode20º,anoserqueeldispositivo
deprotecciónenelpuntodecontactoforme,duranteladeformación,
un ángulo superior con respecto a la vertical. En tal caso, habrá que
poner paralelos, con ayuda de un dispositivo adicional, la cara de1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—19
▼B
impacto del péndulo y el dispositivo de protección en el punto de
impacto, en el momento de deformación máxima, de modo que las
cadenasocablesdesuspensiónsiganformandoelánguloarribaindi-
cado.
Seregularálaalturadelpénduloysetomaránlasmedidasnecesarias
paraimpedirqueelpéndulogirealrededordelpuntodecontacto.
El punto de impacto se situará en la parte del dispositivo de protec-
ciónmáspropensoachocar enprimer lugar conel sueloencasode
vuelco lateral del tractor, en marcha hacia delante, es decir, normal-
mente en el borde superior. La posición del centro de gravedad del
péndulo se situará en un sexto del ancho de la parte superior del
dispositivodeproteccióndentrodeunplanoverticalparaleloalplano
medio deltractor, quetoqueel extremo superiordelaparte superior
deldispositivodeprotección.
Si el dispositivo fuere curvo o saliente en ese punto, se añadirán
cantoneras para que el choque tenga lugar en ese punto, sin que por
elloresultereforzadoeldispositivo.
1.2.2. Eltractorseanclaráalsuelomediantecuatrocables,dispuestoscada
unoenunextremodelosdosejes,segúnseindicaenlafigura6del
AnexoV.Lospuntosdeanclajedelanteroytraserosesituaránauna
distancia tal que los cables formen con el suelo un ángulo de 30º
como mínimo. Además, los puntos de anclaje traseros se dispondrán
detal formaqueelpuntodeconvergencia delosdoscablessesitúe
en el plano vertical en el que se desplace el centro de gravedad del
péndulo. Los cables se tensarán de tal modo que los neumáticos
sufran las deformaciones que se indican en el punto 6.2 del Anexo
III-A. Una vez tensados los cables, se pondrá la viga de bloqueo
comoapoyodetrásdelasruedastraseras,dondesefijaránalsuelo.
1.2.3. Tratándose de un tractor articulado, el punto de articulación deberá
ademásestarsostenidoporunapiezademaderasólidamente anclada
alsuelo,desecciónmínima100×100mm.
1.2.4. Setirará del péndulohacia atrás deforma que la altura de sucentro
de gravedad supere, en un valor hallado mediante una de las dos
fómulas siguientes, elegida en función de la masa de referencia de
los tractores sometidos a prueba, la altura en que vaya a situarse en
elpuntodeimpacto:
H = 25+0,07mtparalosconjuntosconmasadereferenciainferior
a2000kg,
H = 125+0,02mtparalosconjuntosconmasadereferenciasupe-
riora2000kg.
Seguidamentesesoltaráelpéndulo,quechocaráconeldispositivode
protección.
1.3.Impactolateral
1.3.1. La posición del tractor respecto al péndulo será tal que este último
golpee la estructura de protección en el momento en que su cara de
impactoysuscadenasocablesdeprotecciónseencuentrenverticales,
a no ser que el dispositivo de protección en el punto de contacto
forme durante la deformación, un ángulo inferior a 20º con respecto
alavertical.
En tal caso, habrá que poner paralelos, mediante un dispositivo
adicional, la cara de impacto del péndulo y el dispositivo de protec-
ción en el punto de impacto, en el momento de la deformación
máxima, de tal forma que las cadenas o cables de suspensión sigan
estandoverticalesenelpuntodeimpacto.
Seregularálaalturadesuspensióndelpénduloysetomaránmedidas
paraimpedirqueelpéndulogirealrededordelpuntodecontacto.
El punto de impacto se situará en la parte del dispositivo de protec-
ciónmáspropensaachocarconelsueloencasodevuelcolateraldel
tractor.
1.3.2. Las ruedas del tractor situadas en el lado del impacto deberán
anclarse al suelo por medio de cables que pasen por encima de los
extremoscorrespondientes delosejesdelantero ytrasero.Loscables
se tensarán de modo que los neumáticos sufran, en el lado del
impacto,lasdeformacionesqueseindicanenelpunto6.2delAnexo
III-A.
Estando los cables tensados, se colocará en el suelo la viga de
bloqueo; apoyada contra los neumáticos situados en el lado opuesto1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—20
▼B
al del impacto, donde se fijarán al suelo. Podrá resultar necesario el
usodedosvigasocalzos,silosbordesexteriores delosneumáticos
delantero y trasero no se encontraren situados en el mismo plano
vertical.
Enesecaso,elcalzodeberáapoyarsesólidamentecontralallantade
la rueda más cargada situada en el lado contrario al del punto de
impacto,dondesefijaráasubase,segúnseindicaenlafigura7del
AnexoV.
La viga tendrá una longitud tal que, apoyada contra la llanta, forme
con el sueloun ángulo de 30 ±3º. Además,a ser posible, sugrosor
será 20 a 25 veces inferior a sulongitud y 2 a 3 veces inferior a su
ancho.Losextremosdelasvigasseránconformesalplanodetallado
delafigura7delAnexoV.
1.3.3. Tratándose de un tractor articulado, el punto de articulación deberá
estarinmovilizadomedianteunapiezademadera,desecciónmínima
de100×100mm,ysostenidalateralmenteporundispositivosimilar
alcalzoapoyadocontralaruedatrasera.Acontinuación,elpuntode
articulaciónseanclarásólidamentealsuelo.
1.3.4. Se tirará del peso hacia atrás de modo que la altura del centro de
gravedadsobrepasealaquetengaenelpuntodeimpactoenunvalor
obtenido mediante una de las dos fórmulas siguientes a elegir en
funcióndelamasadereferenciadelconjuntosometidoalaspruebas:
H¼25þ0;20mt ðÞ /C1BbþB
2Bparalosconjuntosconunamasade
referenciainferioralos2000kg
H¼125þ0;15mt ðÞ /C1BbþB
2Bparalosconjuntosconunamasade
referenciasuperioralos2000kg,
siendoBblaanchuraexteriormáximadelaestructuradeproteccióny
Blaanchuraabsolutamínimadeltractor.
1.4.Aplastamientotrasero
La viga se colocará sobre el(los) travesaño(s) superior(es) que se
encuentre(n) más hacia la parte trasera del dispositivo de protección
y la resultante de las fuerzas de aplastamiento deberá situarse en el
planomediodeltractor.
SeaplicaráunafuerzaFv=20mt.
Si la parte trasera del techo del dispositivo de protección no pudiere
soportartodalafuerzadeaplastamiento,estaúltimaseaplicaráhasta
queeltechosedeformehastacoincidirconelplanoqueunalaparte
superior del dispositivo de protección y aquella parte trasera del
tractor que sea capaz de soportar el peso del tractor en caso de
vuelco. Seguidamente se retirará la fuerza y se volverá a colocar el
tractorolafuerzadeaplastamientodemodoquelavigaseencuentre
encima de ese punto del dispositivo de protección que sea capaz de
soportareltractorcompletamentevolcado.
Entonces se aplicará la fuerza Fv. Esta fuerza permanecerá aplicada
duranteunmínimodecincosegundosunavezquehayacesadocual-
quierdeformaciónvisible.
1.5.Aplastamientodelantero
Lavigasecolocaráenel(los)travesaño(s)superior(es)queseencuen-
tre(n) más hacia la parte delantera del dispositivo de protección y la
resultantedelasfuerzasdeaplastamiento deberásituarseenelplano
mediodeltractor.
SeaplicaráunafuerzaFv=20mt.
Si la parte delantera del techo del dispositivo de protección no
pudiere soportar toda la fuerza de aplastamiento, se aplicará esta
última hasta que el techo sehaya deformado hasta el puntode coin-
cidir con el plano que una la parte superior del dispositivo de
protección a aquella parte delantera del tractor que sea capaz de
soportar el peso del tractor en caso de vuelco. A continuación se
retirará lafuerzayeltractorolafuerzadeaplastamiento volverán a
situarse de modo que la viga se encuentre encima de ese punto del
dispositivo de protección que sea capaz de soportar al tractor total-
mentevolcado.
Entonces se aplicará la fuerza Fv. Esta fuerza se aplicará durante un
mínimo de cinco segundos después de que haya cesado cualquier
deformaciónvisible.1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—21
▼M1
1.6.Pruebasadicionales
1.6.1. Si durante una prueba de impacto aparecieran fracturas o fisuras no
despreciables,habráqueprocederaunasegundapruebasimilar,pero
conunaalturadecaídaiguala:
H0¼H
10/C212þ;4a
1þ2a
inmediatamente despuésdelapruebadeimpacto quehayaoriginado
dichasfracturasofisuras,siendo«a»larelaciónentreladeformación
permanenteyladeformaciónelástica(a=Dp/De)medidasenelpunto
deimpacto.
Ladeformaciónpermanentesuplementariadebidaalsegundoimpacto
no será superior al 30 % de la deformación permanente debida al
primerimpacto.
Parapoderrealizar lapruebaadicional serámenester medir ladefor-
maciónelásticadurantetodaslaspruebasdeimpacto.
1.6.2. Siduranteunapruebadeaplastamientoaparecierenfracturasofisuras
nodespreciables,habráqueprocederaunasegundapruebadeaplas-
tamiento similar, peroconunafuerza iguala1,2Fv,inmediatamente
despuésdelapruebadeaplastamientoquehayaoriginadodichasfrac-
turasofisuras.
2. ESPACIOLIBRE
2.1. El espacio libre se representa en las figuras 2a, 2b, 2c, 2d y 2e del
AnexoV.
Elespaciolibresedefinedelasiguienteforma:
2.1.1. Unplanoverticaldereferencia,generalmentelongitudinalaltractory
quepasaporelpuntodereferenciadelasientoyelcentrodelvolante;
esteplanodebepoderdesplazarsehorizontalmenteconelasientoyel
volante durante la aplicación de los impactos, pero permanecerá
perpendicular al piso del tractor o del dispositivo de protección,
cuandodichaestructuraestémontadaelásticamente.
2.1.2. Unalíneadereferenciacontenidaenelplanodereferencia,quepase
porelpuntodereferencia delasientoyelprimerpuntodelacorona
delvolantequeinterseccionacuandosellevaalahorizontal.
2.2. Elespaciolibrequedarálimitadoporlosplanossiguientes,estandoel
tractorsobreunasuperficiehorizontalyelvolante,siesregulable,en
suposiciónmediaparaunconductorsentado:
2.2.1. Dosplanosverticalessituadosa250milímetrosacadaladodelplano
dereferencia,limitadoshaciaarribaa300milímetrosporencimadel
plano horizontal que pasa por el punto de referencia del asiento y
situados longitudinalmente a 550 milímetros por lo menos, por
delante del plano vertical perpendicular al plano de referencia que
pasaa350milímetrospordelantedelpuntodereferenciadelasiento.
2.2.2. Dosplanosverticalessituadosa200milímetrosacadaladodelplano
dereferencia,limitadoshaciaarribaa300milímetrosporencimadel
plano horizontal que pasa por el punto de referencia del asiento y
longitudinalmente a la superficie definida 2.2.11 al plano vertical
perpendicular al plano de referencia que pasa a 350 milímetros por
delantedelpuntodereferenciadelasiento.
2.2.3. Un plano inclinado perpendicular al plano de referencia, situado a
400 mm por encima de la línea de referencia y paralelo a ella,
prolongándose por atrás hacia el punto en donde corta el plano
vertical perpendicular al plano de referencia y pasando por el punto
dereferenciadelasiento.
2.2.4. Un plano inclinado, perpendicular al plano de referencia y apoyán-
dose en la parte superior del respaldo del asiento, cortando el plano
precedenteensuextremidadmásatrasada.
2.2.5. Unplanovertical perpendicular alplanodereferencia, quepase,por
lomenos,a40mmpordelantedelvolantey,porlomenos,a900mm
pordelantedelpuntodereferenciadelasiento.1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—22
▼B
▼B
2.2.6. Unasuperficiecurvilínea,cuyoejeseaperpendicularalplanoderefe-
rencia,quetengaunradiode150mmyquecortetangencialmentelos
planosdefinidosenlospuntos2.2.3y2.2.5.
2.2.7. Dosplanosinclinadosparalelosquepasenporlasextremidadessupe-
riores de los planos definidos en el punto 2.2.1, situándose el plano
inclinadoenelladoquesufreelimpactoyencontrándosea100mm,
porlomenos,delplanodereferenciaporencimadelespaciolibre.
2.2.8. Unplanohorizontalquepaseporelpuntodereferenciadelasiento.2.2.9. Dos partes del plano vertical perpendicular al plano de referencia y
quepasena350mmpordelantedelpuntodereferencia delasiento;
estos dos planos parciales unirán respectivamente las extremidades
traserasdelosplanosdefinidosenelpunto2.2.1conlasextremidades
delanterasdelosplanosdefinidosenelpunto2.2.2.
2.2.10. Dospartesdeunplanohorizontalquepasea300mmporencimadel
punto de referencia del asiento; estos dos planos parciales unirán
respectivamente los límites superiores de los planos verticales defi-
nidos en el punto 2.2.2 y los límites inferiores de los planos
inclinadosdefinidosenelpunto2.2.7.
2.2.11. Una superficie curvilínea cuya generatriz sea perpendicular al plano
dereferenciayseapoyeenlapartetraseradelrespaldodelasiento.
2.3.Posiciónypuntodereferencia delasiento
2.3.1.Punto de referencia del asiento
2.3.1.1. El punto de referencia del asiento se determinará por medio del
aparato ilustrado en las figuras 3a y 3b del Anexo V. Este aparato
estará constituido por una plancha que represente la parte horizontal
del asiento y por otras planchas que representen el respaldo. La
plancha inferior del respaldo se articulará a la altura de las crestas
ilíacas(A)ydelaregiónlumbar(B),siendoregulablelaalturadela
articulación(B).
2.3.1.2. Elpuntodereferenciadelasientoseráelpuntodeintersección,enel
plano longitudinal medio del asiento, del plano tangente a la parte
inferior del respaldo y de un plano horizontal. Este plano horizontal
cortará la superficie inferior de la plancha que represente la parte
horizontal del asiento, a 150 mm por delante del plano tangente
mencionado.
2.3.1.3. Se pondrá el aparato en posición sobre el asiento. Seguidamente se
aplicará en un punto situado a 50 mm por delante de la articulación
(A)una fuerza igual a550Nyse apoyarán ligeramente, tangencial-
mente al respaldo, las dos partes de la plancha que representa el
respaldo.
2.3.1.4. Si no es posible determinar las tangentes a cada parte del respaldo
(porencimaypordebajodelaregiónlumbar),deberánadoptarselas
medidassiguientes:
2.3.1.4.1. Cuandonoseaposibledeterminarningunatangentealaparteinferior,
la parte inferior de la plancha que represente el respaldo se apoyará
verticalmentecontraelrespaldo.
2.3.1.4.2. Cuando no sea posible determinar ninguna tangente a la parte supe-
rior,laarticulación (B)sefijaráaunaalturade230mmporencima
de la superficie inferior de la plancha que represente la parte hori-
zontal del asiento, mientras que la plancha que haga de respaldo se
encontrará perpendicular a la anterior. Las dos partes de la plancha
del respaldo se apoyarán a continuación ligeramente en posición
tangencialalrespaldo.
2.3.2.Posición y ajustedel asiento paradeterminarlaposición del punto de
referencia del asiento.
2.3.2.1. Si el asiento fuere regulable, habrá que ponerlo en su posición más
altaylomásatrásposible.
2.3.2.2. Sifuereregulablelainclinacióndelrespaldoydelasiento,habráque
regular el respaldo y el asiento de modo que el punto de referencia
delasientosesitúeensuposiciónmásaltaylomásatrásposible.
2.3.2.3. Sielasientollevareunsistemadesuspensión,sebloquearáésteenla
mitad de su carrera, a no ser que existan instrucciones en contrario
claramenteespecificadasporelfabricantedelasiento.1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—23
▼B
3. MEDICIONESQUEDEBERÁNEFECTUARSE
3.1.Fracturasyfisuras
Después de cada prueba todos los elementos de ensamble, los
largueros y los dispositivos de fijación al tractor, se examinarán
visualmente para detectar las fracturas y las fisuras. No se tendrán
encuenta laspequeñasfisurasquepuedanaparecer enloselementos
noesenciales.
Nosetendránencuentalosdesgarrosquepuedanprovocarlasaristas
delpéndulo.
3.2.Espaciolibre
3.2.1. En cada prueba se comprobará si alguna parte del dispositivo de
protección en caso de vuelco ha penetrado en el espacio libre alre-
dedordelasientodelconductor,talcomosedefineenelpunto2del
presenteAnexo.
3.2.2. Además, el dispositivo de protección se examinará para verificar si
alguna parte de la zona del espacio libre queda fuera del campo de
protección del dispositivo. A tal efecto se considerará como exterior
al campo de protección del dispositivo cualquier parte de dicho
espacioqueentraríaencontactoconelsueloencasodequeeltractor
volcara hacia el lado del impacto. A tal efecto, se supone que los
neumáticos de los ejes delantero y trasero, así como la vía, tendrán
las dimensiones mínimas que el constructor haya especificado. Por
otraparte, sieltractor estuviere equipadodeunapieza rígida,deun
cárter o de cualquier otro punto duro situado en la parte trasera del
asiento delconductor, se considerará que dicho elemento constituye
un punto de apoyo en caso de vuelco hacia atrás o lateral. Sin
embargo, dicho soporte trasero deberá tener una altura inferior a
500mmconrelaciónalpuntodereferenciadelasiento(véaseAnexo
V,figura2f).
Además,deberásersuficientementerígidoyestarfirmementefijadoa
la parte trasera del tractor. Dicha estructura montada sobre el tractor
deberíasoportar,sinroturaalguna,unacargaquesedifinirá6meses
antesdelapuestaenvigordelaDirectiva,conlasmodalidadeseven-
tuales de la prueba que se deba realizar, en el marco del
procedimiento de la adaptación al progreso técnico; dicha carga se
aplicará horizontalmente al punto que pudiera chocar con el suelo,
enprimerlugar,encasodeencabritamientodeltractor.
3.3.Deformaciónelástica
Ladeformaciónelásticasemediráa900mmporencimadelpuntode
referencia del asiento, en el plano vertical que pase por el plano de
impacto. La medición deberá efectuarse por medio de un aparato
comoeldelafigura9delAnexoV.
3.4.Deformaciónpermanente
La deformación permanente del dispositivo de protección se medirá
después de la última prueba de aplastamiento. A tal fin, se anotará
antes del comienzo de la prueba la posición de los principales
elementosdeldispositivodeprotecciónconrespectoalpuntoderefe-
renciadelasiento.
B.Pruebasestáticas
1. PRUEBASDECARGAYDEAPLASTAMIENTO
1.1.Cargatrasera
1.1.1. La carga se aplicará horizontalmente en el plano vertical paralelo al
planomediodeltractor.
Elpuntodeaplicacióndelacargaestarásituadoenaquellapartedel
dispositivo de protección más propensa a chocar en primer lugar
contraelsuelosieltractorvolcarahaciaatrás,esdecir,normalmente
enelbordesuperior.Elplanoverticalenelqueseaplicarálacargase
situará a una distancia igual a ⅓de la anchura exterior de la parte
superiordeldispositivo,medidadesdeelplanomedio.
Si el dispositivo fuere curvo o saliente en ese punto, se añadirán
cantoneras para permitir la aplicación de la carga en ese punto, sin
queporelloresultereforzadoeldispositivo.
1.1.2. Seanclaráelconjuntoalsueloconformealadescripcióndelpunto3
delAnexoIII-B.1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—24
▼B
1.1.3. Laenergíaabsorbidaporlaestructuradeproteccióndurantelaprueba
deberáser,porlomenos,iguala:
Eil¼500þ0;5mt:
1.2.Cargadelantera
1.2.1. Lacargaseaplicará horizontalmente enunplano vertical paralelo al
planomediodeltractor.
El punto de aplicación de la carga se situará en aquella parte del
dispositivo de protección más propensa a chocar en primer lugar
contra el suelo si el tractor volcara lateralmente hacia adelante, es
decir,normalmenteenelbordesuperior.
Si el dispositivo fuere curvo o saliente en ese punto, se añadirán
cantoneras para que se pueda aplicar la carga en ese punto, sin que
porelloresultereforzadalaestructura.
1.2.2. El conjunto definido se anclará al suelo con arreglo a la descripción
delpunto3delAnexoIII-B.
1.2.3. La energía absorbida en la prueba por el dispositivo de protección
serácomomínimoiguala:
Eil¼500þ0;5mt:
1.3.Cargalateral
1.3.1. Se deberá aplicar la carga lateral horizontalmente, en un plano
verticalperpendicularalplanomediodeltractor.
El punto de aplicación de la carga se situará en aquella parte del
dispositivo de protección más propensa a chocar en primer lugar
contra el suelo si el tractor volcara lateralmente, es decir, normal-
menteenelbordesuperior.
1.3.2. Seanclaráelconjuntoalsueloconformealadescripcióndelpunto3
delAnexoIII-B.
1.3.3. Laenergíaabsorbidaporlaestructuradeproteccióndurantelaprueba
deberáser,porlomenos,iguala:
Eis¼1;75mtBbþB
2B;
endondeBbrepresentelaanchuraexteriormáximadelaestructurade
protecciónyBlaanchuraabsolutamínimadeltractor.
1.4.Aplastamientotrasero
Todaslasdisposicionessonidénticasalasquefiguranenelpunto1.4
delAnexoIV-A.
1.5.Aplastamientodelantero
Todaslasdisposicionessonidénticasalasquefiguranenelpunto1.5
delAnexoIV-A.
1.6.Pruebadesobrecarga (prueba adicional)
1.6.1. Entodosloscasos,seránecesaria lapruebadesobrecargacuandola
fuerzadisminuyaenmásdel3%duranteelúltimo5%deladeforma-
ción alcanzada cuando la estructura haya absorbido la energía
necesaria(verfigura10b).
1.6.2. Lapruebadesobrecargaconsisteenseguiraumentandolacargahori-
zontal sucesivamente desde el 5% de la energía que necesita al
principiohastaunmáximodel20%delaenergíaañadida(verfigura
10c).
1.6.2.1. La prueba de sobrecarga será satisfactoria cuando, tras cada incre-
mento del 5%, 10% o 15% de la energía exigida, la fuerza
disminuya en menos del 3% para un incremento el 5% y cuando la
fuerzasemantengaenunnivelsuperiora0,8Fmax.
1.6.2.2. La prueba de sobrecarga será satisfactoria si, tras absorber la estruc-
tura el 20% de la energía añadida, la fuerza sigue siendo superior a
0,8Fmax.1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—25
▼B
1.6.2.3. Las fracturas o fisuras adicionales y/o la penetración en el espacio
libreolaausenciadeproteccióndeesteespacioaraízdeunadefor-
maciónelástica seadmitiránenlapruebadesobrecarga,sibien,una
vez que haya cesado la carga, la estructura no deberá penetrar en el
espaciolibreyéstedeberáestartotalmenteprotegido.
1.7.Sobrecargadeaplastamiento
Sienelcursodeunapruebadeaplastamientoaparecierenfracturaso
fisurasnodespreciables,habráqueprocederaunasegundapruebade
aplastamientosimilar,peroconunafuerzade1,2Fv,inmediatamente
despuésdelapruebaquehayaoriginadolasfracturasofisuras.
2. ESPACIOLIBRE
Elespaciolibreesidénticoalquesedescribeenelpunto2delAnexo
IV-A que precede, debiendo se sustituir solamente la palabra
«impacto» porlapalabra«carga»,enelpenúltimo renglóndelpunto
2.2.7.
3. MEDICIONESQUEDEBERÁNEFECTUARSE
3.1.Fracturasyfisuras
Tras cada prueba se examinarán visualmente todos los elementos de
ensamble, loslarguerosylosdispositivosdefijación, porsiseapre-
cianfracturasofisuras.Nosetendránencuentapequeñasfisurasque
pudieranaparecerenelementosnoesenciales.
3.2.Espaciolibre
3.2.1. Enelcursodecadapruebaseexaminaráeldispositivodeprotección
para averiguar si alguna parte del mismo ha penetrado en el espacio
libre,talcomosedefineenelpunto2queantecede.
3.2.2. Además, el dispositivo de protección se examinará para verificar si
alguna parte de la zona del espacio libre queda fuera del campo de
protección del dispositivo. A tal efecto se considerará como exterior
al campo de protección del dispositivo cualquier parte de dicho
espacioqueentraríaencontactoconelsueloencasodequeeltractor
volcara hacia el lado del impacto. A tal efecto, se supone que los
neumáticos de los ejes delantero y trasero, así como la vía, tendrán
las dimensiones mínimas que el constructor haya especificado. Por
otraparte, sieltractor estuviere equipadodeunapieza rígida,deun
cárter o de cualquier otro punto duro situado en la parte trasera del
asiento del conductor, se considerará que dicho elemento constituye
un punto de apoyo en caso de vuelco hacia atrás o lateral. Sin
embargo, dicho soporte trasero deberá tener una altura inferior a
500mmconrelaciónalpuntodereferenciadelasiento(véaseAnexo
V,figura2f).
Además,deberásersuficientementerígidoyestarfirmementefijadoa
la parte trasera del tractor. Dicha estructura montada sobre el tractor
deberíasoportar,sinroturaalguna,unacargaquesedefinirá6mesesantesdelapuestaenvigordelaDirectiva,conlasmodalidadeseven-
tuales de la prueba que se deba realizar, en el marco del
procedimiento de la adaptación al progreso técnico; dicha carga se
aplicaráhorizontalmente alpuntoquepudierachocarconelsueloen
primerlugarencasodeencabritamientodeltractor.
3.3Deformaciónelástica (bajo carga lateral)
Ladeformaciónelásticasemediráa900mmporencimadelpuntode
referenciadelasiento,enunplanovertical deaplicación delacarga.
Se podrá efectuar esta medición mediante cualquier aparato análogo
alquesedescribeenlafigura9delAnexoV.
3.4.Deformacionespermanentes
Despuésdelapruebadeaplastamientofinal,seanotaránlasdeforma-
ciones permanentes de la estructura de protección. A tal efecto, se
anotaráantesdelcomienzodelaprueba,laposicióndelosprincipales
elementos de la estructura de protección en relación con el punto de
referenciadelasiento.1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—26
▼B
ANEXO V
FIGURAS
Figura 1
Dispositivodepruebadenovuelcodelostractoresenunplanoinclinadoconpendientede1/1,5
Figura 2a
Espaciolibre—Corteporel planodereferencia1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—27
▼B
Figura 2b
Espaciolibre—VistalateralFigura 2c
Espaciolibre—Vistaposterior
Figura 2d
Espaciolibre—VistasuperiorFigura 2e
Partebajadelespaciolibre—Vista ¾atrás1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—28
▼B
Figura 2f1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—29
▼B
Figura 3a
Apartadoparadeterminarelpuntodereferencia delasiento
Figura 3b
Métodoparadeterminarelpuntodereferencia delasiento1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—30
▼B
Figura 4
Pesopendularconsuscadenasocablesdesuspensión1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—31
▼B
Figura 5
Ejemplodeanclajedeltractor—impactotrasero
Figura 6
Ejemplodeanclajedeltractor —impactodelantero1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—32
▼B
Figura 7
Ejemplodeanclajedeltractor—impactolateral1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—33
▼B
Figura 8
Dispositivodeaplastamiento
Nota:Laconfiguracióndeldispositivodeprotecciónencasodevuelcosepresentaúnicamentecomo
ilustraciónyparaindicarlasmedidas.Nopretendeimponercriteriosdediseño.1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—34
▼B
Figura 9
Ejemplodeaparatodemedicióndelasdeformacioneselásticas1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—35
▼B
Figura 10a
Curvafuerza/deformación
Lapruebadesobrecarganoesnecesaria1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—36
▼B
Figura 10b
Curvafuerza/deformación
Pruebadesobrecarganecesaria1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—37
▼B
Figura 10c
Curvafuerza/deformación
Lapruebadesobrecargadebeproseguirse1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—38
▼B
ANEXO VI
MODELO
ACTA REFERENTE A LAS PRUEBAS DE HOMOLOGACIÓN CEE PARA UN DISPOSI-
TIVO DE PROTECCIÓN (ARCO MONTADO DELANTE) EN LO QUE SE REFIERE A SU
RESISTENCIA,ASÍCOMOALARESISTENCIADESUFIJACIÓNALTRACTOR
1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—39
▼B
1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—40
▼B
►(1)M11987L0402—ES—01.01.1995—002.001—41
▼B
ANEXO VII
MARCADO
LamarcadehomologaciónCEEestarácompuesta:
— por un rectángulo, en cuyo interior se colocará la letra «e» seguida del
númeroogrupodeletrasdistintivodelEstadomiembroquehayaconcedido
lahomologación:
1 paralaRFdeAlemania,
2 paraFrancia,
3 paraItalia,
4 paralosPaísesBajos,
6 paraBélgica,
9 paraEspaña,
11 paraelReinoUnido,
13 paraLuxemburgo,
18 paraDinamarca,
IRL paraIrlanda,
EL paraGrecia,
P paraPortugal,
12 paraAustria,
17 paraFinlandia,
5 paraSuecia;
— por un número de homologación CEE que corresponderá al número de la
ficha de homologación CEE establecido para el tipo de dispositivo de
protección enloqueserefiereasuresistencia yalaresistencia desufija-
ción al tractor, colocado en una posición cualquiera debajo y cerca del
rectángulo;
— las letras V o SV, según haya sido dinámica (V) o estática (SV) la prueba
realizada,seguidasdelnúmero2,enseñaldequesetratadeundispositivo
deprotecciónenelsentidodelaDirectiva.
EJEMPLODEMARCADEHOMOLOGACIÓN(CEE)
Leyenda:Eldispositivodeprotecciónquelleveestamarcadehomologación
CEE y un dispositivo de tipo arco de 2 montantes, montado
delante, que hasidosometido aprueba dinámica y destinadoa un
tractor de vía estrecha (V2)cuya homologación CEE se ha expe-
didoenBélgica(e6)conelnúmero43.1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—42
▼A1
▼B
▼B
ANEXO VIII
MODELODEFICHADEHOMOLOGACIÓNCEE
1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—43
▼B
ANEXO IX
CONDICIONESDEADMISIÓNALAHOMOLOGACIÓNCEE
1. La solicitud de homologación CEE de un tipo de tractor en lo que se
refiere a la resistencia del dispositivo de protección y de su fijación al
tractorserápresentadaporelconstructordeltractoroporsurepresentante.
2. Sedeberápresentaralserviciotécnicoencargadodelaspruebasdehomo-
logaciónuntractorrepresentativodeltipoobjetodelahomologación,enel
que estarán montados un dispositivo de protección así como su fijación,
debidamentehomologados.
3. Elserviciotécnicoencargadodelaspruebasdehomologacióncomprobará
si el tipo de dispositivo de protección homologado está destinado a ser
montado en el tipo de tractor para el que se solicite la homologación.
Comprobaráenparticularsilafijacióndeldispositivodeproteccióncorres-
pondedelaquehayasidoprobadaconocasióndelahomologaciónCEE.
4. EltitulardelahomologaciónCEEpodrásolicitarqueéstaseaextendidaa
otrostiposdedispositivosdeprotección.
5. Las autoridades competentes concederán dicha extensión con las condi-
cionessiguientes:
5.1. el nuevo tipo de dispositivo de protección y su fijación al tractor habrán
sidoobjetodeunahomologaciónCEE;
5.2. estaráconcebidoparasermontadoeneltipodetractorparaelquesehaya
solicitadolaextensióndelahomologaciónCEE;
5.3. la fijación del dispositivo de protección al tractor corresponderá a la que
hayasidoprobadaconocasióndelahomologaciónCEE.
6. A la ficha de homologación CEE se adjuntará una ficha conforme al
modeloquefiguraenelAnexoXparacadahomologación oextensiónde
homologaciónconcedidaodenegada.
7. Si la solicitud de homologación CEE de un tipo de tractor se presenta al
mismotiempoquelasolicituddehomologaciónCEEdeuntipodedispo-
sitivo de protección destinado a ser montado en el tipo de tractor para el
quesesolicitalahomologaciónCEE,noseefectuaránlascomprobaciones
previstasenlosnúmeros2y3.1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—44
▼B
ANEXO X
MODELO
1987L0402—ES—01.01.1995—002.001—45