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►B DIRECTIVA DEL CONSEJO
de 4de diciembre de 1980
relativa a la relación estadística de los transportes por ferrocarril en el marco de una estadística
regional
(80/1177/CEE)
(DO L 350 de 23.12.1980, p. 23)
Modificada por:
Diario Oficial
nopágina fecha
►A1Acta de adhesión de España y de Portugal L 302 23 15.11.1985
►A2Acta de adhesión de Austria, de Finlandia y de Suecia C 241 21 29.8.1994
(adaptada por Decisión 95/1/CE, Euratom, CECA del Consejo) L 1 1 1.1.1995
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DIRECTIVA DEL CONSEJO
de 4de diciembre de 1980
relativa a la relación estadística de los transportes por ferrocarril
en el marco de una estadística regional
(80/1177/CEE)
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y,
en particular, su artículo 213,
Visto el proyecto de directiva presentado por la Comisión,Visto el dictamen del Parlamento Europeo (
1)
Visto el dictamen del Comité Económico y Social (2),
Considerando que para cumplir las tareas que le corresponden en aplica-
ción del Tratado, la Comisión debe disponer de forma regular de datosestadísticos coherentes y sincronizados sobre la importancia y la evolu-ción del transporte de mercancías por ferrocarril en los Estados miem-bros; que dichos datos deben ser comparables de Estado a Estado, asícomo con los datos relativos a los otros modos de transporte, y quedeben referirse al tráfico nacional, internacional y de tránsito;
Considerando que, teniendo en cuenta las ventajas en el aspecto econó-
mico y de medio ambiente de los transportes combinados, es convienteque las estadísticas proporcionen indicaciones diferenciadas en lo que serefiere a los transportes mencionados;
Considerando que para obtener informaciones satisfactorias sobre el
mercado de los transportes de merciancías por ferrocarril, es conve-niente desglosar los datos estadísticos seguín las principales relacionesde tráfico;
Considerando que es importante proseguir la armonización a nivel de la
Comunidad de los datos estadísticos ya disponibles en los diferentesEstados miembros en materia de transportes de mercancías;
Considerando que para facilitar la aplicación de las disposiciones
previstas, es conveniente prever ciertos plazos para suministrar la docu-mentación estadística requerida;
Considerando que la Comisión debe presentar un informe al Consejo a
fin de que éste pueda examinar en qué medida pueden alcanzarse losobjetivos de la presente Directiva con la ayuda de los datos estadísticoscomunicados; que debe, por consiguiente, prever la posibilidad deproponer mejoras de los métodos utilizados para el establecimiento deestas estadísticas; que el Consejo debe decidir, a propuesta de la Comi-sión, el establecimiento de estadísticas relativas al tráfico internacionalentre regiones, así como de estadísticas separadas para los envíos portren completo;
Considerando que los datos estadísticos son necesarios para conocer la
importancia y la evolución de los transportes de mercancías; que esconveniente, por consiguiente, que la Comunidad conceda a los Estadosmiembros, durante un período inicial, una contribución financiera parala realización de los trabajos necesarios,
(1)D OnoC 85 de 8. 4. 1980, p. 75.
(2)D OnoC 300 de 18. 11. 1980, p. 3.
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HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
Artículo 1
1. Los Estados miembros elaborarán estadísticas sobre los transportes
de mercancías por las redes principales de ferrocarril situadas en suterritorio y abiertas al tráfico público.
2. Con arreglo a la presente Directiva se entenderápor:
a) redes principales de ferrocarril, el conjunto de líneas e instalaciones
de ferrocarril regidas por las administraciones siguientes:
SNCB/NMBS: Société nationale des chemins de fer belges/Natio-
nale Maatschappij der Belgische Spoorwegen, Bélgica,
DSB: Danske Stats Baner, Dinamarca,DB: Deutsche Bundesbahn, República Federal de Alemania,ΟΣΕ Οργανισµός Ειδηροδρόµων της Ελλάδος Grecia,
▼
A1
RENFE: Red Nacional de los Ferrocarriles españoles, España,
▼B
SNCE: Société nationale des chemins de fer français, Francia,CIE: Coras Iompair Eireann, Irlanda,FS: Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato, Italia,CFL: Société nationale des chemins de fer luxembourgeois, Luxem-
burgo,
NS: Naamloze Vennootschap Nederlandsche Spoorwegen, Países
Bajos,
▼
A2
ÖBB: Österreichische Bundesbahnen,
▼A1
CP: Caminhos de Ferro Portugueses,
▼A2
VR: Valtionrautatiet/Statsjärnvägarna,SJ: Statens järnvägar,
▼
B
BR: British Railways Board, Reino Unido,NIR: Northern Ireland Railway Company, Reino Unido.
b) transporte de mercancías por ferrocarril, cualquier desplazamiento de
mercancías efectuado con vehículos ferroviarios entre el lugar decarga y el lugar de descarga.
3. La presente Directiva se aplicaráigualmente a los transportes de
mercancías con vehículos ferroviarios que efectúen una parte del reco-rrido en un transbordador.
4. La presente Directiva no se aplicaráa los transportes de mercan-
cías por ferrocarril siguientes:
— tráfico de servicio efectuado con fines no comerciales,— equipajes y coches que acompañen a los pasajeros,— correo por cuenta de las administraciones de correos.
5. Las primeras estadísticas se elaborarán a partir del 1 de enero de
1982.
Artículo 2
1. En lo que se refiere a los transportes de mercancías efectuados por
las redes principales de ferrocarril, se señalarán las característicassiguientes:
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a) el peso de las mercancías, expresado en toneladas;
b) las principales relaciones de tráfico, a saber:
— el tráfico nacional para el que tanto el lugar de carga como el
lugar de descarga estén situados en el Estado miembro decla-rante, cualquiera que sea el itinerario seguido por el vehículoferroviario,
— el tráfico internacional para el que el lugar de carga o el lugar de
descarga, pero no ambos, esté situado en el Estado miembrodeclarante, distinguiendo entre mercancías cargadas y mercancíasdescargadas,
— el tráfico en tránsito cuando las mercancías pasen por el Estado
miembro declarante sin ser cargadas, descargadas o transbor-dadas en él;
c) el tipo en envío
— por vagón completo o tren completo: envío de mercancías,
incluída la agrupación de envíos por carga fraccionada, para elque esté establecido el uso exclusivo del vagón o del tren; lacapacidad de un vagón podráestar utilizada en su totalidad osolamente en parte,
— por carga fraccionada: otros envíos de mercancías, incluídos los
paquetes urgentes y otros;
d) en lo que se refiere a los envíos por vagón completo o tren completo
— la naturaleza de la Mercancía, según los grupos previstos en la
primera columna de la lista que figura en el Anexo I,
— para el tráfico nacional, las regiones nacionales de carga y de
descarga según la nomenclatura geográfica que figura en elAnexo II,
— para el tráfico internacional y de tránsito, los países de carga y de
descarga según la lista que figura en el Anexo III;
e) la distancia recorrida por las redes principales nacionales de ferroca-
rril, expresada en kilómetros.
2. Las características suplementarias siguientes se establecerán (en su
caso, tomando como base las previsiones) en lo que se refiere altransporte combinado en las principales redes de ferrocarril:
a) grandes contenedores de 6,1 m (20 piés) o más, de longitud externa:
— el peso bruto del contenedor y de las mercancías transportadas,— el número de contenedores vacíos y con carga;
b) transportes ferrocarril/carretera, camiones, remolques, semirremol-
ques (con o sin unidad tractora) y superestructuras móviles:
— el peso bruto de las mercancías transportadas, incluído el peso de
los vehículos de carretera,
— el número de vagones de ferrocarril cargados.
Artículo 3
1. Con exclusión de las informaciones sometidas al secreto estadís-
tico en aplicación de las legislaciones nacionales, los Estados miembroscomunicarán los resultados estadísticos a la Comisión lo antes posible, ya más tardar cuatro meses después del término del período de referenciade que se trate. No obstante, en el caso de los cuadros 1 b, 5 b ,6by7
que figuran en el Anexo IV, este plazo se prorrogaráhasta ocho meses.
2. Los resultados se comunicarán por medio de cuadros conformes
con los modelos que figuran en el Anexo IV.
3. Los resultados obtenidos por ordenador podrán ser comunicados
en un soporte de lectura cuya naturaleza y formato serán determinadospor la Comisión consultando a los Estados miembros interesados.
Artículo 4
1. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión, antes del 31
de diciembre de 1981, una descripción detallada de los métodos que se
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propongan utilizar para establecer las estadísticas, en lo que se refiere altratamiento de los datos y al cálculo de las toneladas/kilómetros.
2. La Comisión examinará, en colaboración con los Estados miem-
bros, los problemas de carácter metodológico y técnico planteados porel establecimiento de las estadísticas, con el fin de encontrar solucionespara que los datos sean lo más coherentes y comparables posible.
Artículo 5
1. La Comisión publicarálos resultados estadísticos adecuados.2. Antes del 1 de enero de 1985, la Comisión presentaráal Consejo
un informe sobre la experiencia adquirida en el marco de los trabajosefectuados en aplicación de la presente Directiva, y propondrálasmejoras que sean necesarias.
3. Dentro de los dos años siguientes a la entrada en vigor de la
presente Directiva, el Consejo decidirá, a propuesta de la Comisión, laelaboración de estadísticas del tráfico internacional entre regiones, asícomo de estadísticas separadas de los envíos por trenes completos.
Artículo 6
Durante los tres primeros años de la aplicación de las relaciones estadís-
ticas previstas por la presente Directiva, se concederáuna contribuciónfinanciera para los gastos que hayan efectuado los Estados miembros,dentro del límite de los créditos abiertos a este fin en el presupuesto delas Comunidades Europeas.
Artículo 7
Los Estados miembros adoptarán las medidas necesarias para cumplir
las presente Directiva, a más tardar el 1 de enero de 1982.
Artículo 8
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.
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▼B
ANEXO I
LISTA DE GRUPOS DE MERCANCÍAS
Grupos de
mercancíasPartida de la
NST/R (1)Grupos de la
NST/R (1)Descripción
1 0 01 Cereales
2 02, 03 Patatas, otras hortalizas frescas o congeladas, fruta fresca
3 00, 06 Animales vivos, remolachas azucareras
4 05 Madera y corcho
5 04, 09 Materiales textiles y residuos, otras materias primas de
origen animal o vegetal
6 1 11, 12, 13
14, 16, 17Productos alimenticios y forrajes
7 18 Oleaginosas
8 2 21, 22, 23 Combustibles minerales sólidos
9 3 31 Petroleo crudo
10 32, 33, 34 Productos petrolíferos
11 4 41, 46 Minerales de hierro, chatarras, cenizas de altos hornos
12 45 Minerales y residuos no ferrosos
13 5 51, 52, 5354, 55, 56 Productos metalúrgicos
14 6 64, 69 Cementos, cales, materiales de construcción manufactu-
rados
15 61, 62, 63
65Minerales brutos o manufacturados
16 7 71, 72 Abonos naturales o manufacturados
17 8 83 Productos carboquímicos, alquitranes
18 81, 82, 89 Productos químicos, salvo carboquímicos y alquitranes
19 84 Celulosa y residuos
20 9 91, 92, 93 Vehículos y material de transporte, máquinas, motores
incluso desmontados, y piezas
21 94 Artículos metálicos
22 95 Vidrio, vidriería, artículos de vidrio, productos cerámicos
23 96, 97 Cueros, textiles, vestuario, artículos manufacturadosdiversos
24 99 Artículos diversos
(1) Publicación de la Oficina Estadística de las Comunidades Europeas, edición 1968.
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▼B ANEXO II
NOMENCLATURA GEOGRÁFICA DE LAS REGIONES
Bélgica
Vlaams gewest, salvo Antwerpen
AntwerpenRégion wallonneBrussels gewest/Région bruxelloise
Dinamarca
Danmark
República Federal de Alemania
Schleswig-Holstein
HamburgNordostteil von NiedersachsenWestteil von NiedersachsenSüdostteil von NiedersachsenBremen (Land)Nordteil von Nordrhein-WestfalenRuhrgebietSüdwestteil von Nordrhein-WestfalenOstteil von Nordrhein-Westfalen (Sieger-Sauerland und Ostteil von West-falen)Nordteil von HessenSüdteil von HessenNordteil von Rheinland-PfalzSüdteil von Rheinland-PfalzNordbadenSüdbadenWürttembergNordbayern (Franken)Ostbayern (Oberpfalz und Niederbayern)Südbayern (Schwaben und Oberbayern)SaarlandBerlin (West)
Grecia
Βόρεια Ελλάς (Μακεδονία -Θράκη-Ήπειρος )
Κεντρική Ελλάς (Στερεά Ελλάς -Θεσσαλία )
Νότια Ελλάς (Πελοπόννησος )
▼
A1
España
Andalucía
AragónPrincipado de AsturiasComunidad Autónoma de las Islas BalearesCanariasCantabriaCastilla-La ManchaCastilla y LeónCataluñaExtremaduraGaliciaComunidad de MadridRegión de MurciaComunidad Foral de NavarraPaís VascoLa RiojaComunidad ValencianaCeutaMelilla
▼
B
Francia
Île-de-France
Champagne-ArdennesPicardieHaute-Normandie
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▼B
Centre
Basse-NormandieBourgogneNord-Pas-de-CalaisLorraineAlsaceFranche-ComtéPays-de-la LoireBretagnePoitou-CharentesAquitaineMidi-PyrénéesLimousinRhône-AlpesAuvergneLanguedoc-RoussillonProvence-Alpes-Côte-d’AzurCorse
Irlanda
Ireland
Italia
Piemonte
Valle d’AostaLiguriaLombardiaTrentino-Alto AdigeVenetoFriuli-Venezia GiuliaEmilia-RomagnaToscanaUmbriaMarcheLazioCampaniaAbruzzoMolisePugliaBasilicataCalabriaSiciliaSardegna
Luxemburgo
Luxembourg
Países Bajos
Noord
West, salvo Rijnmond e IJmondRijnmondIJmondZuidwestZuidOost
▼
A2
Austria
Burgenland
NiederösterreichWienKärntenSteiermarkOberösterreichSalzburgTirolVoralberg
1980L1177 — ES — 01.01.1995 — 001.001 — 9
▼A1
Portugal
Norte
CentroLisboa e Vale do TejoAlentejoAlgarve
▼
A2
Finlandia
pendiente de decisión sobre la clasificación NUTS (debe utilizarse NUTS 2)
Suecia
pendiente de decisión sobre la clasificación NUTS (debe utilizarse NUTS 2)
▼B
Reino Unido
North
Yorkshire and HumbersideEast MidlandsEast AngliaSouth EastSouth WestWest MidlandsNorth WestWalesScotlandNorthern Ireland
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▼B
ANEXO III
LISTA DE PAÍSES Y DE GRUPOS DE PAÍSES
▼A2
I.Países de la Comunidad Europea
01. Bélgica
02. Dinamarca03. Alemania04. Grecia05. España06. Francia07. Irlanda08. Italia09. Luxemburgo10. Países Bajos11. Austria12. Portugal13. Finlandia14. Suecia15. Reino Unido.
▼
B
II.Terceros países
►A216. Suiza
▼A2
▼B
17. Yugoslavia18. Turquía
▼
A1
▼B
19. Noruega
▼A2
▼B
20. URSS21. República Democrática Alemana22. Polonia23. Checoslovaquia24. Hungría25. Rumanía26. Bulgaria27. Países del Próximo Oriente y del Oriente Medio28. Otros países ◄
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▼B
ANEXO IV
MODELO DE CUADROS

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▼B

1980L1177 — ES — 01.01.1995 — 001.001 — 13
▼B

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▼B

1980L1177 — ES — 01.01.1995 — 001.001 — 15
▼B

1980L1177 — ES — 01.01.1995 — 001.001 — 16
▼B

1980L1177 — ES — 01.01.1995 — 001.001 — 17
▼B

1980L1177 — ES — 01.01.1995 — 001.001 — 18
▼B

1980L1177 — ES — 01.01.1995 — 001.001 — 19
▼B

1980L1177 — ES — 01.01.1995 — 001.001 — 20
▼B

1980L1177 — ES — 01.01.1995 — 001.001 — 21
▼B

1980L1177 — ES — 01.01.1995 — 001.001 — 22
▼B