1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—1
Estedocumentoesuninstrumentodedocumentaciónynocomprometelaresponsabilidaddelasinstituciones
►B DIRECTIVADELCONSEJO
de25dejuniode1979
relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los dispositivos de
protección encasodevuelco delostractores, agrícolas oforestales,deruedas(pruebasestáticas)
(79/622/CEE)
(DOL179de17.7.1979,p.1)
Modificadapor:
DiarioOficial
nopágina fecha
►M1Directiva82/953/CEEdelaComisiónde15dediciembrede1982 L386 31 31.12.1982
►M2Directiva87/354/CEEdelConsejode25dejuniode1987 L192 43 11.7.1987
►M3Directiva88/413/CEEdelaComisiónde22dejuniode1988 L200 32 26.7.1988
►M4Directiva1999/40/CEdelaComisiónde6demayode1999 L124 11 18.5.1999
Modificadapor:
►A1ActadeadhesióndeEspañaydePortugal L302 23 15.11.1985
►A2ActadeadhesióndeAustria,deFinlandiaydeSuecia C241 21 29.8.1994
(adaptadaporDecisión95/1/CE,Euratom,CECAdelConsejo) L1 1 1.1.1995
►A3Acta relativa a las condiciones de adhesión de la República Checa, la
República de Estonia, la República de Chipre, la República de Letonia,
la República de Lituania, la República de Hungría, la República deMalta,laRepúblicadePolonia,laRepúblicadeEsloveniaylaRepúblicaEslovaca,yalasadaptacionesdelosTratadosenlosquesefundamentalaUniónL236 33 23.9.2003
▼B
DIRECTIVADELCONSEJO
de25dejuniode1979
relativaalaaproximacióndelaslegislacionesdelosEstadosmiem-
bros sobre los dispositivos de protección en caso de vuelco de los
tractores, agrícolas oforestales,deruedas(pruebasestáticas)
(79/622/CEE)
ELCONSEJODELASCOMUNIDADESEUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y,
enparticular,suartículo100,
VistalapropuestadelaComisión,
VistoeldictamendelParlamentoEuropeo(1),
VistoeldictamendelComitéeconómicoysocial(2),
Considerando que las prescripciones técnicas que deben cumplir los
tractores en virtud de las legislaciones nacionales, se refieren, entre
otros aspectos, a los dispositivos de protección en caso de vuelco, asícomoasufijaciónaltractor;
ConsiderandoquedichasprescripcionesdifierendeunEstadomiembro
a otro; y que, como consecuencia de ello, es necesario que todos losEstados miembros adopten las mismas prescripciones, ya sea comple-
tando o sustituyendo susregulaciones actuales, con el fín de permitir,
enparticular,laaplicaciónparacadatipodetractor,delprocedimientodehomologaciónCEEobjetodelaDirectiva74/150/CEEdelConsejo,de4demarzode1974,relativaalaaproximacióndelaslegislacionesde los Estados miembros sobre la homologación de los tractores,agrícolasoforestales,deruedas(
3);
Considerandoque,medianteunprocedimientoarmonizadodehomolo-
gacióndelosdispositivosdeprotecciónencasodevuelco,asícomode
su fijación al tractor, cada Estado miembro está en condiciones decomprobarelcumplimientodelasprescripcionescomunesdeconstruc-ciónydepruebas,ydeinformaralosdemásEstadosmiembrosdetalcomprobación mediante el envío de una copia de la ficha de homolo-
gación establecida paracada tipodedispositivo deprotección encaso
de vuelco, así como de su fijación al tractor; y que la colocacíon deuna marca de homologación CEE en todos los dispositivos fabricadosdeconformidad coneltipohomologadohace inútil uncontroltécnicodedichosdispositivosenlosdemásEstadosmiembros;
Considerando que las prescripciones comunes relativas a otros
elementos y características del dispositivo de protección en caso de
vuelco, particularmente en lo que se refiere a las dimensiones, las
puertas, los cristales de seguridad, la prevención contra el volteo deltractor en caso de vuelco y la protección del conductor, serán adop-tadasposteriormente;
Considerando que las prescripciones armonizadas tienen por objetivo
principal garantizar la seguridad en la circulación por carretera, así
como la seguridad del trabajo en todo el ámbito de la Comunidad;
que,atalefecto, enloqueserefiere alostractores contemplados porla presente Directiva, conviene introducir la obligación de equiparlosconundispositivodeprotecciónencasodevuelco;yqueesconviente,hasta una fecha aún por determinar, que los tractores a los que serefiere la Directiva 77/536/CEE del Cosejo, de 28 de junio de 1977,
relativaalaaproximacióndelaslegislacionesdelosEstadosmiembros
sobrelosdispositivosdeprotecciónencasodevuelcodelostractores,agrícolas o forestales, de ruedas(
4), puedan estar equipados con un1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—2
(1)D OnoL84de28.3.1974,p.10.
(2)D OnoL220de29.8.1977,p.1.
(3)D OnoL84de28.3.1974,p.10.
(4)D OnoL220de29.8.1977,p.1.
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dispositivo de protección en caso de vuelco que satisfaga, bien la
Directiva77/536/CEE,obienlapresenteDirectiva;
Considerandoquelaaproximacióndelaslegislacionesnacionalesrefe-
rentes a los tractores supone el reconocimiento entre los Estadosmiembros de los controles efectuados por cada uno de ellos basadosenlasprescripcionescomunes,
HAADOPTADOLAPRESENTEDIRECTIVA:
Artículo 1
1. Cada Estado miembro homologará todo tipo de dispositivo de
protección en caso de vuelco, así como su fijación al tractor, conarreglo a las prescripciones de construcción y de pruebas establecidasenlosAnexosIaV.
2. El Estado miembro que haya procedido a la homologación CEE
adoptarálasmedidasnecesariasparavigilar,siemprequeseanecesario,y si fuere preciso en colaboración con las autoridades competentes delosdemásEstadosmiembros,laconformidaddelafabricaciónrespecto
altipohomologado.Dichavigilanciaselimitaráasondeos.
Artículo 2
LosEstadosmiembrosasignaránalconstructordeuntractoroalfabri-
cante de dispositivo de protección en caso de vuelco, o a sus
representantesrespectivos,unamarcadehomologaciónCEEconformealmodeloestablecidoenelAnexoVIparacadatipodedispositivodeprotecciónencasodevuelco,asícomosufijaciónaltractorquehomo-loguenenvirtuddelartículo1.
Los Estados miembros adoptarán todas las disposiciones necesarias
paraimpedirlautilizacióndemarcasquepuedancrearconfusiónentredichos dispositivos, cuyo tipo haya sido homologado en virtud delartículo1,yotrosdispositivos.
Artículo 3
1. LosEstadosmiembrosnopodránprohibirlacomercialización de
los dispositivos de protecciónen caso de vuelco, así como sufijación
al tractor por motivos referentes a su fabricación, siempre que éstos
llevenlamarcadehomologaciónCEE.
2. No obstante, un Estado miembro podrá prohibir la comercializa-
cióndedispositivosquellevenlamarcadehomologaciónCEE,cuando
deformasistemática,noseanconformesaltipodehomologado.
DichoEstadoinformaráinmediatamentealosdemásEstadosmiembros
y a la Comisión de las medidas adoptadas, precisando los motivos de
sudecisión.
Artículo 4
Las autoridades competentes de cada Estado miembro enviarán a los
demás Estados miembros, en el plazo de un mes, copia de las fichas
de homologación, cuyo modelo figura en el Anexo VII, establecidaspara cada tipo de dispositivo de protección en caso de vuelco quehayanhomologadoocuyahomologaciónhayandenegado.
Artículo 5
1. Cuando el Estado miembro que haya efectuado la homologación
CEEcompruebequevariosdelosdispositivosdeprotecciónencasodevuelco, así como su fijación al tractor, que lleven la misma marca de
homologación CEE no son conformes al tipo que haya homologado,
adoptará las medidas oportunas para que se garantice la conformidaddelafabricaciónconeltipohomologado.Lasautoridadescompetentesde dicho Estado notificarán a las de los demás Estados miembros lasmedidas adoptadas, que podrán llegar, cuando se trate de una falta deconformidad grave y repetida, hasta la retirada de la homologación1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—3
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CEE. Dichas autoridades adoptarán las mismas disposiciones cuando
las autoridades competentes de otro Estado miembro les informen dedichafaltadeconformidad.
2. Las autoridades competentes de los Estados miembros se infor-
marán mutuamente, en el plazo de un mes, de la retirada de unahomologaciónCEEquehayasidoconcedida,asícomodelosmotivos
quejustifiquendichamedida.
Artículo 6
Toda decisión que suponga denegación, retirada de homologación o
prohibición de comercialización o de uso, tomada en virtud de lasdisposiciones adoptadas en aplicación de la presente Directiva, semotivará de forma precisa y se notificará al interesado, indicando losrecursosquepermitelalegislación vigenteenlosEstadosmiembrosy
losplazosenlosquesepuedenpresentardichosrecursos.
Artículo 7
Los Estadosmiembros nopodrán denegar la homologación CEE ni la
homologacióndealcancenacionaldeuntractorpormotivosreferentesalosdispositivosdeprotecciónencasodevuelco,asícomoasufija-ción al tractor, cuando éstos lleven la marca de homologación CEE ysecumplanlasprescripcionesmencionadasenelAnexoVIII.
Artículo 8
LosEstadosmiembrosnopodrándenegaroprohibirlaventa,lamatri-
culacíon, la circulación o el uso de tractores por motivos referentes a
losdispositivosdeprotecciónencasodevuelco,asícomoasufijación
al tractor cuando éstos lleven la marca de homologación CEE y secumplanlasprescripcionesmencionadasenelAnexoVIII.
Artículo 9
LapresenteDirectivaseaplicaráalostractoresdefinidosenelartículo
1delaDirectiva74/150/CEEquetenganlascaracterísticassiguientes:
— alturalibresobreelsuelode1000milímetroscomomáximo,
— anchomínimodevíafijaoregulable,deunodelosejesmotoresde
1150milímetroscomomínimo,
— posibilidad de estar equipado con un dispositivo de acoplamiento
múltipuntoparaaperosamovibles,yconundispositivodetracción.
— masasuperioroiguala800kilogramos,quecorrespondaalpesode
vacío del tractor mencionado en el punto 2.4 del Anexo I de laDirectiva 74/150/CEE, incluyendo del dispositivo de protección encaso de vuelco montado con arreglo a la presente Directiva, y losneumáticosdelamayordimensiónrecomendadaporelfabricante.
Artículo 10
En el marco de la homologación CEE, todo tractor al que haga refe-
rencia el artículo 9 deberá estar equipado con un dispositivo de
protección en caso de vuelco que cumpla las prescripciones de los
AnexosIaIV.
Noobstante,lostractoresquesedefinenenelartículo9delaDirectiva
77/536/CEE pordán estar equipados, en el marco de la homologación
CEE, con un dispositivo de protección en caso de vuelco que cumplalasprescripcionesdelosAnexosIaIVdedichaDirectiva.
Artículo 11
Las modificaciones que sean necesarias para adaptar al progreso
técnico las disposiciones de los Anexos de la presente Directiva seadoptaránconarregloalprocedimientoprevistoenelartículo13delaDirectiva74/150/CEE.1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—4
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Artículo 12
1. LosEstadosmiembrosaplicaránlasdisposicionesnecesariaspara
cumplir la presente Directiva en un plazo de dieciocho meses a partir
del día de su notificación a informarán de ello inmediatamente a la
Comisión.
2. LosEstadosmiembroscomunicaránalaComisióneltextodelas
disposiciones básicas de Derecho interno que adopten en el ámbitoreguladoporlapresentedirectiva.
Artículo 13
LosdestinatariosdelapresenteDirectivaseránlosEstadosmiembros.1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—5
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LISTADELOSANEXOS
AnexoI: CondicionesdehomologaciónCEE
AnexoII: Condicionesdelaspruebasderesistenciadelasestructuras
deprotecciónydesufijaciónaltractor
AnexoIII: Procedimientodeprueba
AnexoIV: FigurasAnexoV: Modelodeinformerelativoalaspruebasdehomologación
CEEdeunaestructuradeprotección(cabinaobastidor),en
loqueserefireasuresistenciayalaresistenciadesufija-
ciónaltractor(pruebasestáticas)
AnexoVI: MarcadoAnexoVII: ModelodefichadehomologaciónCEE
AnexoVIII: CondicionesdehomologaciónCEE
AnexoIX: Modelo de anexo a la ficha de homologación CEE de un
tipo de tractor, en lo que se refiere a la resistencia de las
estructuras de protección (cabina o bastidor) y a la de su
fijaciónaltractor.1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—6
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ANEXO I
CONDICIONESDEHOMOLOGACIÓNCEE
1. DEFINICIÓN
1.1. Por dispositivo de protección en caso de vuelco (cabina o bastidor de
seguridad), denominado en adelante «estructura de protección», se
entiendenlasestructurasinstaladasenuntractorconelobjetivoesencial
de evitar o limitar los riesgos que corre el conductor en caso de vuelco
deltractodurantesuutilizaciónnormal.
1.2. Lasestructurasmencionadasenelpunto1.1secaracterizanporelhecho
deincluir unespacio libre lobastante grande para proteger alconductor
durantelaspruebasprevistasenlosAnexosIIyIII.
2. ESPECIFICACIONESGENERALES
2.1. Todas las estructuras de protección así como su fijación al tractor,
deberándiseñarseyfabricarsedemaneraquecumplanelobjectivoesen-
cialindicadoenelpunto1.
2.2. Seconsideraráquesecumpleestacondicióncuandoserespetenlaspres-
cripcionesdelosAnexosIIyIII.
3. SOLICITUDDEHOMOLOGACIÓNCEE
3.1. Seráelfabricante deltractor,elfabricante delaestructuradeprotección
osusrespectivosrepresentantesquienespresentenlasolicituddehomolo-
gación CEE, en lo que se refiere a la resistencia de las estructuras de
protección,asícomoaladesufijaciónaltractor.
3.2. Lasolicitudiráacompañadadelossiguientesdocumentos,portriplicado,
ydelassiguientesindicaciones:
— dibujo,conescalaoconindicacióndelasmedidas,delconjuntodela
estructura de protección. Dicho dibujo deberá reproducir, en parti-
cular,losdetallesdelaspiezasdefijación,
— fotografíaslateralesytraseras,indicandolosdetallesdelafijación,
— descripción sucinta dela estructura de protección, incluyendo el tipo
defabricación,lossistemasdefijaciónaltractory,sifuerenecesario,
losdetallesderevestimiento,losmediosdeaccesoylasposibilidades
de salida, precisiones sobre el acolchado interior, particularidades
capaces de impedir el volteo del tractor y detalles sobre el sistema
decalefacciónydeventilación,
— datos relativos a los materiales utilizados en las estructuras y en los
elementos de fijación de la estructura de protección (véase el Anexo
V).
3.3. Un tractor representativo del tipo de tractor al que esté destinada la
estructura de protección que deba homologarse se presentará al servicio
técnico encargado de las pruebas de homologación. Dicho tractor estará
provistodelaestructuradeprotección.
3.4. El titular de la homologación CEE podrá solicitar que ésta se amplíe a
otros tipos de tractores. Las autoridades competentes que hayan conce-
dido la homologación CEE inicial, concederán la ampliación solicitada
cuando la estructura de protección y el tipo o tipos de tractor para los
que se solicita la ampliación de la homologación CEE inicial cumplan
lascondicionessiguientes:
— lamasadeltractor,sinlastres,definidaenelpunto1.3delAnexoII
nosobrepasaráenmásdeun5%lamasadereferenciautilizadapara
laprueba,
— el modo de fijación y los puntos de montaje del tractor serán idén-
ticos,
— los componentes, tales como el guardabarros y el capot, que pueda
servirdesoportealaestructuradeprotecciónseránidénticos,
— la posición y las dimensiones críticas del asiento en el interior de la
estructura de protección y las posiciones relativas a la estructura de
protección y del tractor deberán ser tales que el espacio libre siga
estando protegido por la estructura durante las diversas fases de las
pruebas,cualesquieraqueseanlasdeformacionessufridas.1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—7
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4. INSCRIPCIONES
4.1. Todaestructuradeprotecciónconformealtipohomologadodeberállevar
lasinscripcionessiguientes:
4.1.1. marcacomercialodefábrica,
4.1.2. marcadehomologaciónconformealmodeloquefiguraenelAnexoVI.4.1.3. númerodeseriedelaestructuradeprotección.4.1.4. marcaytipo(s)detractor(s)alosquesedestinalaestructuradeprotec-
ción.
4.2. Todasestasindicacionesdeberánfigurarenlaplaca.
4.3. Lasinscripcionesdeberánfijarsedemodoqueresultenvisibles,legiblese
indelebles.1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—8
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ANEXO II
CONDICIONES DE LAS PRUEBAS DE RESISTENCIA DE LAS
ESTRUCTURASDEPROTECCIÓNYDESUFIJACIÓNALTRACTOR
1. GENERALIDADES
1.1.Objetodelaspruebas
Las pruebas efectuadas con ayuda de dispositivos especiales están
destinadasasimularlascargasimpuestasalaestructutura deprotec-
ción en caso de vuelco del tractor. Dichas pruebas, descritas en el
Anexo III, deberán permitir evaluar la resistencia de la estructura de
protección y desusfijaciones al tractor, así como decualquier partedeltractorquetransmitalacargadeprueba.
1.2.Preparacióndelaspruebas
Laestructuradeproteccióndeberáresponderalasespecificacionesde
laproducción en serie.Sefijará, con arreglo almétodo indicado por
losfabricantes,aunodelostractoresparalosquehayasidodiseñada.
Noseránecesariodisponerdeuntractorcompletoparalaprueba;no
obstante, la estructura de protección y las partes del tractor que se
deban probar y a las que dicha estructura esté fijada deberán consti-
tuirunainstalaciónoperativa,enadelantedenominada«conjunto».
1.2.2. El conjunto deberá estar fijado al banco de pruebas, de modo que
cuando se aplique la carta, los elementos que unan el conjunto al
banco de pruebas sólo sufran deformaciones mínimas con respecto a
la estructura de protección. El método de fijación del conjunto a la
superficiedeasientonodeberámodificarlaresistenciadelconjunto.
1.2.3. Elconjuntosedeberámanteneryfijaromodificardemodoquetoda
lafuerzadelapruebaseaabsorbidaporlaestructuradeproteccióny
suspuntosdefijaciónaloselementosrígidosdeltractor.
1.2.3.1. Para respetar las prescripciones del punto 1.2.3, la modificación
deberá tener por efecto bloquear todo sistema de suspensión del
tractorenmarcha, demodoqueéstenoabsorbaningunafracciónde
laenergíadeprueba.
1.2.4. Para las pruebas el tractor deberá estar equipado con todos los
elementos de la producción en serie que puedan ejercer alguna
influencia en la resistencia de la estructura de protección, o que
puedansernecesariosparalapruebaderesistencia.
Los elementos que pudieran ocasionar riesgos en el espacio libre
deberán estar también presentes para que se pueda examinar si se
cumplenlascondicionesexigidasenelpunto4.
Enelmomentodelaspruebasseretirarántodosloselementosqueel
conductor podría retirar por sí mismo. Siempre que sea posible
mantener abiertas las puertas y las ventanas o retirarlas en el curso
de su utilización, deben mantenerse abiertas o retiradas durante las
pruebas, de forma que no aumente la resistencia de la estructura de
protección. Si, en esta posición, constituyen un peligro para el
conductor en caso de vuelco del tractor, el informe de la prueba
deberáhacermencióndeesteextremo.
1.3.Masadeltractor
La masa de referencia m
t, utilizada en las fórmulas (véase el Anexo
III) para calcular las energías y la fuerza de aplastamiento, será
comomínimoladefinidaenelpunto2.4,delAnexoIdelaDirectiva
74/150/CEE(esdecir,sinlosaccesoriosfacultativos,peroincluyendo
el agua de refrigeración, los rubrificantes, el carburante, las herra-
mientas yelconductor), máslaestructura deprotección ymenos75
kilogramos.
Nosetendrán encuenta lasmasasdelastre facultativas delanteras o
traseras, el lastre de los neumáticos, los instrumentos y equipo que
lleveeltractorocualquierórganoespecial.1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—9
▼M4
▼B
▼B
2. APARATOSYEQUIPO
2.1.Pruebasdecargahorizontales(lateral ylongitudinal)
2.1.1. Material, equipo y dispositivo de anclaje que garanticen una fijación
sólidadelconjuntoalasuperficie deasiento,independientemente de
losneumáticos,cuandoéstosexistan.
2.1.2. Dispositivoquepermitaaplicarunafuerzahorizontalsobrelaestruc-
tura de protección, tal como se representa en las figuras 1 y 2 del
AnexoIV,medianteunavigarígida.
2.1.2.1. Ladimensiónverticaldelextremodelavigarígidadeberáserde150
mm.
2.1.2.2. Deberá hacerse de forma que la carga se distribuya uniformemente
según la normal a la dirección de la carga, a lo largo de una viga
cuya longitud esté comprendida entre 250 y 700 mm y tenga entre
dichoslímitesunalongitudmúltiploexactode50mm.
2.1.2.3. Los bordes de la viga que estén en contacto con la estructura de
protección deberánsercurvos,conunradiomáximodecurvatura de
50mm.
2.1.2.4. Deberáninstalarsejuntasuniversalesoequivalentesparaevitarquela
carga ocacione una rotación o un desplazamiento del dispositivo de
unadireccióndiferentealadelacarga.
2.1.2.5. Cuandoelarmazóndelaestructuradeprotecciónquesoportelacarga
nosearectilíneoenelplanohorizontalyperpendicularaladirección
delacarga,serellenaráelespaciodeformaquelacargasedistribuya
sobreestalongitud.
2.1.3. Equipo destinado a medir, dentro del limite de las posibilidades
técnicas, la energía absorbida por la estructura de protección y las
partesrígidasdeltractoralasqueestéfijada,midiendo,porejemplo,
la fuerza aplicada y el desplazamiento de su punto de aplicación
según la dirección de la fuerza respecto a un punto del chasis del
tractor.
2.1.4. Dispositivos para determinar que ninguna parte de la estructura de
protección haya penetrado en el espacio libre durante la prueba. Se
podrá utilizar con este fín un dispositivo conforme al representado
enlasfiguras6delAnexoIV.
2.2.Pruebasdeaplastamiento(trasero ydelantero)
2.2.1. Material,equipoydispositivosdeanclajeadecuadosparafijarsólida-
menteeltractoralabancada,independientementedelosneumáticos.
2.2.2. Dispositivos que permitan aplicar una fuerza vertical a la estructura
deprotección,comoseindicaenlafigura3delAnexoIV,siendola
anchuradelavigarígidadeaplastamientode250mm.
2.2.3. Equipodestinadoamedirlafuerzaverticaltotalaplicada.
2.2.4. Dispositivos para determinar que ninguna parte de la estructura de
protección haya penetrado en el espacio libre durante la prueba. Se
podrá utilizar con este fín un dispositivo conforme al representado
enlasfiguras6delAnexoIV.
2.3.Toleranciasenlasmedidas
2.3.1. Dimensiones:±3milímetros.2.3.2. Deformación:±3milímetros.2.3.3. Masadeltractor:±20kilogramos.2.3.4. Cargasyfuerzas:±2%.
2.3.5. Dirección de la carga: desviación respecto a las direcciones horizon-
talesyverticalesespecificadasenelAnexoIII
— alcomienzodelaprueba,conunacarganula:±2grados
— durante la prueba con carga: 10 grados por encima de la hori-
zontal y 20 grados por debajo. Estas desviaciones deberán
reducirsetodoloposible.1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—10
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3. PRUEBAS
3.1.Generalidades
3.1.1.Desarrollo de las pruebas
3.1.1.1. Laspruebassedesarrollaránenelordensiguiente:3.1.1.1.1. Cargalongitudinal(véaseelpunto1.2delAnexoIII):
Paralostractores en losqueel 50%,como mínimo, dela masa,tal
como se define en el punto 1.3, gravitê sobre las ruedas traseras, la
cargalongitudinalseaplicarádesdelapartetrasera(caso1).Paralos
demástractores,lacargalongitudinalseaplicarádesdelapartedelan-
tera(caso2).
3.1.1.1.2. Primerapruebadeaplastamiento:
la primera prueba de aplastamiento se efectuará en el extremo de la
estructura al que se haya aplicado la carga longitudinal; es decir: en
lapartetraseraenelcaso1(véaseelpunto1.5delAnexoIII)
oenlapartedelanteraenelcaso2(véaseelpunto1.6delAnexoIII).
3.1.1.1.3. Cargalateral(véaseelpunto1.3delAnexoIII).
3.1.1.1.4. Segundapruebadeaplastamiento:
la segunda prueba de aplastamiento se efectuará en el
extremo de la estructura opuesto a aquél al que se haya
aplicadolacargalongitudinal;esdecir:
enlapartedelanteraenelcaso1(véaseelpunto1.6delAnexoIII).
oenlapartetraseraenelcaso2(véaseelpunto1.5delAnexoIII).
3.1.1.1.5. Segunda prueba de carga longitudinal (véase el punto1.7 del Anexo
III):
se efectuará un segunda prueba de carga en los tractores equipados
conunaestructuradeprotecciónbasculante,cuandolacargalongitu-
dinal (véase el punto 3.1.1.1.1.) no se haya aplicado en la dirección
quehabríahechobascularlaestructuradeprotección.
3.1.1.2. Cuando en el transcurso de la prueba se desplace o se rompa cual-
quier parte del equipo de fijación, la prueba deberá empezar de
nuevo.
3.1.1.3. Durante las pruebas no se admitirán reparaciones ni ajustes en el
tractornienlaestructuradeprotección.
3.1.2.Separación de las ruedas
Las ruedasse quitarán o se separarán de modoque nopueda produ-
cirseningunainterferenciaconlaestructuradeproteccióndurantelas
pruebas.
3.1.3.Supresión de los elementos que no ocasionen ninguan riesgo
Todosloselementos deltractor ydelaestructura deprotección que,
en cuanto unidades completas, constituyan una protección para el
conductor, incluyendo el dispositivo de protección contra la intem-
perie, se suministrarán junto con el tractor a efectos del control de
homologación.
La estructura de protección sometida a pruebas podrá no estar equi-
pada con un parabrisas, ventanillas laterales y luneta trasera de
vidrio de seguridad u otro material análogo, paneles desmontables,
equipos o accesorios que no tengan ninguna función de refuerzo
estructuralyquenoocasionenningúnriesgoencasodevuelco.
3.1.4.Equipo de medida
Laestructurayproteccióndeberáestarequipadaconlosinstrumentos
necesarios para obtener los datos requeridos para trazar el diagrama
fuerza/deformaciones(véaselafigura4delAnexoIV).Lasdeforma-
cionestotalypermanentedelaestructuradeprotecciónsemedirány
anotaránparacadafasedelaprueba(véaselafigura5delAnexoIV).
3.1.5.Dirección de la carga
Cuandolaposición del asiento noesté en elplano medio deltractor
y/ocuandolaresistenciadelaestructuradeprotecciónseaasimétrica,
la carga lateral se aplicará sobre el lado que, en la mayoría de los1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—11
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casos, pueda interferir en el espacio libre cuando las preubas (véase
tambiénelpunto1.3delAnexoIII).
4. CONDICIONESDEACEPTACIÓN
4.1. Se considerará que una estructura de protección presentada para su
homologación CEE responde a las especificaciones en materia de
resistencia cuando, después de las pruebas, cumpla las condiciones
siguientes:
4.1.1. Laestructuradeprotecciónnopenetraráenningunapartedelazona
libre descrita en el número 3.2 del Anexo III, o siempre protegerá
dicha zona libre durante las pruebas descritas en los números 1.2,
1.3,1.5,1.6y,ensucasoenelnúmero1.7delAnexoIII.
Siseefectuareunapruebadesobrecarga,lafuerzaaplicadadurantela
faseenlaquelaenergíaespecíficaesabsorbidadeberásersuperiora
0,8Fmax,interviniendoalavezdurantelapruebaprincipalylaprueba
desobrecargadereferencia(verfiguras 4by4edelAnexoIV).
4.1.►M12◄.Durante las pruebas, la estructura de protección no deberá
ejercerningunafuerzasobrelaestructuradelasiento.
4.1.3 Enelmomentoenquesealcancelaenergíanecesariaencadaprueba
prescrita de cargas horizontales, la fuerza deberá ser superior a 0,8
Fmax.
4.2. Además, no deberá existir ningún elemento que suponga un riesgo
especial, por ejemplo, respecto al conductor, un acolchado insufi-
ciente en la parte interior del techo o cualquier otro lugar contra el
queelconductorpuedagolpearselacabeza.
5. INFORMEDELAPRUEBA
5.1. ElinformedelapruebaseadjuntaráalafichadehomologaciónCEE
alaqueserefiereelAnexoVII.Unmodelodeinformeapareceenel
AnexoV.Dichoinformedeberáincluir:
5.1.1. unadescripcióngeneraldelaformaylaconstruccióndelaestructura
deprotección(véaseAnexoVrelativoalasdimensionesobligatorias)
incluyendo losacesosnormales ylasalida deemergencia, lasdispo-
siciones relativas al sistema de calefacción y de ventilación y los
demas accesorios que existan y puedan influir sobre el espacio libre
ocrearalgúnriesgo;
5.1.2. las precisiones referentes cualquier dispositivo especial, en particular
paraimpedirelvolteodeltractor;
5.1.3. unabreveindicacióndecualquieracolchadointerior;5.1.4. la indicación del tipo de parabrisas y de superficie acristalada utili-
zados así como de las marcas de homologación CEE o cualquier
otraqueseincorpore.
5.2. En caso de que se extienda una homologación CEE a otros tipos de
tractores,elinformedeberállevarlareferenciaexactadelinformede
la homologación CEE inicial, así como indicaciones precisas refe-
rentesalascondicionesestablecidasenelpunto3.4delAnexoI.
5.3. El informe deberá permitir la identificación clara del tipo de tractor
(marca, tipo y denominación comercial, etc.) utilizado durante las
pruebas,ylostiposalosquesedestinalaestructuradeprotección.
6. SÍMBOLO
m
t= masa de referencia del tractor (kilogramos), tal como de
defineenelpunto1.3.
D = deformación(enmilímetros)deldispositivoenelpuntode
aplicacióndelacargaenelejedesuaplicación.
D′= deformación(enmilímetros)deldispositivoparalaenergía
necesariacalculada.
F = fuerzadecargaestática,(N:newtons).
Fmax= fuerza de carga estática máxima que interviene durante la
aplicacióndelacarga(N),exceptuandolasobrecarga.1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—12
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
F′= fuerzaparalaenergíanecesariacalculada.
F-D = curvafuerza/deformación.
Eis= energíadeentradaquedeberáserabsorbidadurantelaapli-
cacióndelacargalateral,(J:julios).
Eil1= energíadeentradaquedeberáserabsorbidadurantelaapli-
cacióndelacargalongitudinal,(J).
Ei12= energía de entrada que debe ser absorbida durante la apli-
cacióndelasegundacargalongitudinal(J).
Ft= fuerza aplicada en la parte trasera durante la prueba de
aplastamiento,(N).
Ff= fuerza aplicada en la parte delantera durante la prueba de
aplastamiento,(N)1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—13
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
ANEXO III
PROCEDIMIENTODEPRUEBA
1. CARGAHORIZONTALYPRUEBADEAPLASTAMIENTO
1.1.Condicionesgenerales delaspruebasdecargahorizontal
1.1.1. Lascargasaplicadasalaestructuradeprotecciónserepartiránmediante
unavigarígida siguiendolasprescripciones delpunto2.1.2delAnexo
II,dispuestaperpendicularmenteenelsentidodeaplicacióndelacarga,
pudiendo llevar dicha viga rígida un dispositivo que le impida desli-
zarse lateralmente. La velocidad de deformación bajo la aplicación de
la carga no deberá sobrepasar los 5 milímetros por segundo. Durante
laaplicación delacarga, paraasegurarlaprecisióndelasmediciones,
losvaloresdeFyDseanotaránsimultaneamente paraincrementosde
deformación inferiores o iguales a 15 milímetros. Una vez que haya
comenzado a aplicarse la carga, no deberá disminuirse hasta que fina-
lice la prueba; no obstante, se permitirá dejar de aumentarla si fuere
necesario,porejemplo,pararegistrarmedidas,
1.1.2. Cuando el elemento de la estructura que reciba la carga sea curvo
deberán cumplirse las prescripciones previstas en el punto 2.1.2.5 del
Anexo II. La aplicación de la carga, no obstante, deberá cumplir
también las exigencias del punto anterior 1.1.1 y del punto 2.1.2. del
AnexoII.
1.1.3. Cuandoenelpuntodeaplicaciónnoexistaningúnelementoresistente,
podrán establecerse las condiciones de prueba utilizando una viga
doble,quenodeberá,sinembargo,reforzarlaestructuradeprotección.
1.1.4. Laestructura deprotección será inspeccionada visualmente al finalizar
cada prueba, despuésde quitar lacarga. Sidurante la prueba de carga
se produjeren fracturas o fisuras, se efectuará la prueba de sobrecarga
descrita en el punto 1.4 antes de aplicar la carga siguiente según el
ordenindicadoenelpunto3.1.1.1delAnexoII
1.2.Cargalongitudinal(verfigura2delAnexoIV)
La carga se aplicará horizontalmente, siguiendo una (línea paralela al
plano vertical mediano del tractor. Cuando se trate de tractores en los
que por lo menos el 50 % de la masa, tal como está definida en el
número 1.3 del Anexo II, descanse sobre las ruedas traseras, la carga
longitudinal trasera y la carga lateral se aplicarán en una y otra parte
delplanolongitudinal medianodelaestructuradeprotección.Paralos
tractoresenlosqueporlomenosel50delamasadesecansesobrelas
ruedasdelanteras,lacargalongitudinaldelanteraseaplicarádelmismo
ladodelplanolongitudinal medianodelaestructura deprotecciónque
lacargalateral.
Seaplicarásobreeltravesadosuperiordelaestructuradeprotección(es
decir, en la parte que sería la primera en tecar el suelo en caso de
vuelco).
El punto de aplicación de la carga estará situado a una distancia que
correspondaaunsextodelaanchuradelacúspidedelaestructura de
protección, medida hacia el interior a partir de la esquina exterior. La
anchura que se haya medido en la estructura de protección deberá
corresponder a la distancia que separe dos líneas paralelas al plano
vetical mediano del tractor y que toquen los extremos exteriores de la
estructuradeprotecciónenelplanohorizontal,elcualasimismotocará
lasuperficiesuperiordelostravesadossuperiores.
Lalongituddelaviganodeberáserinferior aunterciodelaanchura
delaestructura deprotección (talcomoestádescritaanteriormente) ni
superiorenmásde49milímetrosdedichomínimo.
Lacargalongitudinalseaplicaráapartirdelapartetraseraodelaparte
delantera,talcomoseespecíficaenelnúmero3.1.1.1delAnexoII.
Lapruebasedetendrácuando:
a) laenergíadedeformación absorbidaporlaestructura deprotección
seaigualosuperioralaenergíadeentradanecesariaEil1(dondeEil1=1,4,mt);
b) laestructura deprotección penetre enlazonalibre odeje esazona
sinprotección.1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—14
▼M1
▼B
1.3.Cargalateral (véaselafigura1delAnexoIV)
La carga se aplicará horizontal y perpendicularmente al plano medio
vertical del tractor, y se aplicará al borde superior de la estructura de
protección a300mmpordelante delpuntodereferencia, estandoeste
último en su posición más retrasada (véase el punto 2.3.1). Cuando la
estructura de protección tenga en su parte lateral un saliente que, en
caso de vuelco, tocaría el suelo en primer lugar, la carga se aplicará
endichosaliente. ►M4Enelcasodeuntractorconpuestodeconduc-
ción reversible, la carga se aplicará en el extremo superior de la
estructura de protección en medio de los dos puntos de referencia del
asiento. ◄
La longitud de la viga no deberá sobrepasar os 700 milímetros; sin
embargo,deberáserlomaslargaposible.
Lapruebaseinterrumpirácuando:
a) laenergíadedeformación absorbidaporlaestructura deprotección
seaigualosuperioralaenergíadeentradarequeridaEis(siendoEis=1,75mt);
b) la estructura de protección penetre en el espacio libre o deje dicho
espaciosinprotección.
1.4.Pruebadesobrecarga(véansefiguras4a,4by4cdelAnexoIV)
1.4.1. Lapruebadesobrecargadeberáefectuarse sielesfuerzodisminuyeen
más de un 3 % durante el último 5 % de la deformación alcanzada,
cuandolaenergíarequeridaesabsorbidaporlaestructura(véasefigura
4b).
1.4.2. Lapruebadesobrecargaconsistiráencontinuarlacargahorizontalcon
incrementos de 5 % de la energía necesaria al comienzo, hasta un
máximodel20%delaenergíaañadide(verfigura4c).
1.4.2.1. La prueba de sobrecarga será satisfactoria si después de casa incre-
mento de 5 %, 10 % o 15 % de la energía necesaria, la fuerza
disminuyereenmenosde3%paraenincrementode5%ysilafuerza
semantuvieresuperiora0,8Fmax.
1.4.2.2. Lapruebadesobrecargaserásatisfactoria sedespuésdequelaestruc-
tura haya absorbido el 20 % de la energía añadida, la fuerza semantuvieresuperiora0,8F
max.
1.4.2.3. Durantelapruebadesobrecarga,sepermitiránlasfracturasolasgrietas
suplementarias y/o la penetración en la zona libre, o la ausencia de
protección de dicha zona como consecuencia de una deformación
elástica. No obstante, una vez terminada la carga, la estructura no
deberápenetrarenlazonaylazonadeberáestartotalmenteprotegida.
1.5.Aplastamientoenlapartetrasera
La viga se colocará sobre el travesaño superior más retrasado de la
estructuradeprotección,ylaresultantedelasfuerzasdeaplastamiento
sesituaráenelplanodereferencialongitudinalvertical.Seaplicaráuna
fuerzaFt=20mt.
Cuando la parte trasera del techo de la estructura de protección no
pueda soportar toda la fuerza de aplastamiento, será necesario aplicar
dicha fuerza hasta que el techo se deforme de modo que coincida con
elplanoqueunelapartesuperiordelaestructuradeprotecciónconla
partetraseradeltractorcapazdesoportarelpesodeltractorencasode
vuelco.Acontinuaciónsesuprimirálafuerzayeltractorolafuerzade
aplastamiento se volverán a situar de modo que la viga se halle por
encima del punto de la estructura de protección capaz de soportar el
tractorcompletamentevolcado.EntoncesseaplicarálafuerzaF1.
La fuerza Frmantendrá por lo menos durante cinco segundos después
dequedesaparezcatodadeformaciónperceptibleasimplevista.
La prueba se interrumpirá cuando la estructura penetre en el espacio
libreodejedichoespaciosinprotección.
1.6.Aplastamientoenlapartedelantera
La viga se colocará sobre el travesaño superior más adelantado de la
estructuradeprotección,ylaresultantedelasfuerzasdeaplastamiento1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—15
▼M3
▼M1
▼B
▼B
sesituaráenelplanodereferencialongitudinalvertical.Seaplicaráuna
fuerzaFf+20mt.
Cuando la parte delantera del techo de la estructura de protección no
pueda soportar toda la fuerza de aplastamiento, será necesario aplicar
dicha fuerza hasta que el techo se deforme de modo que coincida con
elplanoqueunelapartesuperiordelaestructuradeprotecciónconla
partedelanteradeltractorcapazdesoportarelpesodeltractorencaso
devuelco.Acontinuaciónsesuprimirálafuerzayeltractorolafuerza
deaplastamientosevolveránasituardemodoquelavigasehallepor
encima del punto de la estructura de protección capaz de soportar el
tractorcompletamentevolcado.EntoncesseaplicarálafuerzaFf.
LafuerzaFfsemantendráporlomenosdurantecincosegundosdespués
dequedesaparezcatodadeformaciónperceptibleasimplevista.
La prueba se interrumpirá cuando la estructura penetre en el espacio
libreodejedichoespaciosinprotección.
1.7.Segundacargalongitudinal
La carga se aplicará horizontalmente siguiendo una línea paralela al
planomedioverticaldeltractor.
Lasegundacargalongitudinalseaplicarádesdelapartetraseraodelan-
tera,talcomosedescribeenelpunto3.1.1.1delAnexoII.
Dicha carga se aplicará en la dirección opuesta a la aplicación de la
carga longitudinal a la que se hace referencia en el punto 1.2, en el
puntomásalejadodedichacargalongitudinal,sobreeltravesañosupe-
riordelaestructuradeprotección(esdecir,enlapartequeencasode
vuelcotocaríaelsueloenprimerlugar).
Elpuntodeaplicacióndelacargeestarásituadoaunadistanciacorres-
pondienteaunsextodelaanchuradelapartesuperiordelaestructura
de protección, medida hacia el interior desde la esquina exterior. La
anchura que se adopte para la estructura de protección deberá ser la
correspondiente a la distancia que separa dos líneas paralelas al plano
medio vertical del tractor y que tocan los extremos exteriores de la
estructuradeprotecciónenelplanohorizontal,elcualtocaasuvezla
carasuperiordelostravesañossuperiores.
Lalongituddelaviganodeberáserinferior aunterciodelaanchura
de la estructura de protección (tal como anteriormente se ha descrito),
nisuperioradichomínimoenmásde49milímetros.
Lapruebaseinterrumpirácuando:
a) laenergíadedeformación absorbidaporlaestructura deprotección
seaigualosuperioraleenergíadeentradarequeridaEil2(siendoEil2=0,35mt);
b) la estructura de protección penetre en el espacio libre o deje dicho
espaciosinprotección.
2. ESPACIOLIBRE
2.1. El espacio libre se representa en la figura 6 del AnexoIVy se define
en relación con el plano vertical de referencia, generalmente longitu-
dinal al tractor y que pasa por el punto de referencia del asiento,
descritoenelpunto2.3,yelcentrodelvolante.Sesuponequeelplano
de referencia se desplaza horizontalmente con el asiento y el volante
durante la aplicación de las cargas, pero permanece perpendicular al
pisodeltractorodelaestructura deprotección,cuandodichodisposi-
tivoestémontadoelásticamente.
Cuando el volante sea regulable, deberá estar en su posición normal
paraunconductorsentado.
2.2. Loslímitesdelazonaquedandeterminadostalcomosigue:2.2.1. planos verticales situados a 250 milímetros a cada lado del plano de
referencia, limitados hacia arriba a 300 milímetros por encima del
puntodereferenciadelasiento;
2.2.2. planosparalelosqueseextiendendesdeelbordesuperiordelosplanos
a los que se refiere el punto 2.2.1 hasta una altura máxima de 900
milímetrosporencimadelpuntodereferenciadelasiento,einclinados
deformaqueelbordesuperiordelplanoenelladoalqueseapliquela
cargalateralsehallea100milímetrosporlomenosdelplanoderefe-
rencia;1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—16
▼B
2.2.3. un plano horizontal situado a 900milímetros por encima del punto de
referenciadelasiento;
2.2.4. un plano inclinado perpendicular al plano de referencia y que incluye
unpuntosituadoverticalmente a900milímetros porencima delpunto
de referencia del asiento y el punto más retrasado del respaldo del
asiento;
2.2.5. unasuperficie,curvasifuerenecesario,cuyasgeneratricessonperpen-
dicularesalplanodereferencia,queseextiendehaciaabajoapartirdel
punto más retrasado del asiento y permanece en contacto, en toda su
longitud,conelrespaldodelasiento;
2.2.6. una superficie curvilínea, perpendicular al plano de referencia, con un
radio de 120 milímetros y tangente a los planos mencionados en los
puntos2.2.3y2.2.4;
2.2.7. una superficie curvilínea, perpendicular al plano de referencia, con un
radio de 900 milímetros y que prolonga en 400 milímetros hacia
adelanteenplanomencionadoenelpunto2.2.3,alcualestangenteen
un punto situado a 150 milímetros por delante del punto de referencia
delasiento;
2.2.8. unplanoinclinadoperpendicularalplanodereferencia,queseuneala
superficiedefinidaenelpunto2.2.7ensubordedelanteroypasaa40
milímetros delvolante dedirección. Enelcasodeunvolante enposi-
ción elevada, dicho plano se sustituirá por un plano tangente a la
superficiedefinidaenelpunto2.2.7;
2.2.9. un plano vertical, perpendicular al plano de referencia y situado a 40
milímetrospordelantedelvolantededirección;
2.2.10. unplanohorizontalquepasaporelpuntodereferenciadelasiento;
2.2.11. enelcasodeuntractorconpuestodeconducciónreversible,elespacio
libreserálacombinacióndelosdosespacioslibresdeterminadossegún
lasdosposicionesdiferentesdelvolanteydelasiento;
2.2.12. en el caso de un tractor que pueda ser equipado con asientos opcio-
nales, se utilizará durante las pruebas el espacio libre combinado
delimitado porlospuntosdereferencia delasientoparaelconjuntode
opciones propuestas para el asiento. La estructura de protección no
deberá penetrar en el interior del espacio libre combinado correspon-
dienteaestospuntosdiferentesdereferenciadelasiento;
2.2.13. enelcasodequesepropongaunanuevaopciónparaelasientounavez
realizada la prueba, se procederá a un cálculo para determinar si el
espacio libre alrededor del nuevo punto de referencia del asiento se
encuentraenelinteriordelespacioanteriormente establecido. Sinoes
elcaso,sedeberáprocederaunanuevaprueba.
2.3.Emplazamientodelasientoypuntodereferencia delasiento
2.3.1. Conobjetodedefinirelespaciolibredelpunto2.1,elasientosesituará
en la posición más atrasada de su regulación horizontal, y en la posi-
ción más alta de su regulación vertical cuando ésta sea independiente
delaregulaciónhorizontal.
Elpuntodereferenciaseobtendráconayudadelaparatoqueserepre-
senta en las figuras 7 y 8 del Anexo IV, que simula la ocupación del
asiento porunhombre.Dichoaparato estácompuestoporunaplancha
que representa el asiento y por otras que representan el respaldo. La
plancha inferior del respaldo está articulada a al altura de las crestas
alíacas(A)ylosriñones(B),pudientoregularselaalturadedichaarti-
culación(B).
2.3.2. Seentiende porpunto dereferencia el puntode intersección del plano
longitudinal medio del asiento con el plano tangente a la base de la
espaldayunplanohorizontal.Dichoplanohorizontaltocalasuperficie
inferiordelaplanchadelasientoa150milímetrospordelantedelplano
tangenteanteriormentemencionado.
2.3.3. Cuandoelasientolleveunsistemadesuspensión,yaseaonoregulable
dicho sistema en función del peso del conductor, el asiento se deberá
fijarenlaposiciónmediadelasuspensión.
El aparato se colocará en posición sobre el asiento. Acontinuación se
cargará con una fuerza de 500 newtons en un punto situado a 50
milímetros por delante de la articulación (A), y las dos partes de la
plancha-respaldo.1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—17
▼M4
▼B
▼B
2.3.4. Cuando no sea posible determinar las tangentes a cada nivel del
respaldo(porencimaypordebajodelaregiónlumbar),sedeberáefec-
tuarlodispuestoacontinuación:
2.3.4.1. cuando no sea posible determinar ninguna tangente a la parte inferior:
la parte inferior de la plancha-respaldo se apoyará verticalmente sobre
elrespaldo;
2.3.4.2. cuandonoseaposibledeterminar ningunatangentealapartesuperior:
laarticulación (B)sefijará aunaalturade230milímetros porencima
del punto de referencia del asiento, si la parte inferior de la plancha-
respaldo estuviere vertical. En tal caso, las dos partes de la plancha-
respaldoseapoyaránligeramentesobreelrespaldo.
3. CONTROLESYMEDICIONESQUESEDEBENEFECTUAR
3.►M11◄.Espaciolibre
Durante cada prueba, se examinará la estructura de protección con
objeto de ver si alguna parte de dicha estructura ha penetrado en una
zona libre alrededor del asiento del conductor, segúnladefinición que
apareceenelpunto2.1.Además,seexaminarálaestructuradeprotec-
ciónparacomprobarsialgunapartedelespaciolibrenoestáprotegida
porlaestructuradeprotección.Atalefector,seconsideraráquenoestá
protegida por la estructura de protección cualquier parte del espacio
libre que entraría en contacto con un suelo plano si el tractor hubiere
volcadoporelladoenelqueselehaaplicadolacarta.Losneumáticos
a la vía se considerarán en las cotas más bajas indicadas por el cons-
tructor.
3.►M12◄.Deformaciónpermanentefinal
Alfinalizar laspruebas seanotará ladeformación permanente final de
laestructuradeprotección.Atalfín,antesdecomenzarlaspruebas,se
tomaránotadelaposicióndelosprincipaleselementosdelaestructura
deprotecciónenrelaciónconelpuntodereferenciadelasiento.1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—18
▼M1
▼B
▼B
ANEXO IV
FIGURAS
Figura1:Puntodeaplicacióndelacargalateral.
Figura2:Puntodeaplicacióndelacargalongitudinaltrasera.
Figura3:Ejemplodedispositivoutilizadoparalapruebadeaplastamiento.
Figura4a:Curvafuerza/deformación—Pruebadesobrecarganonecesaria.Figura4b:Curvafuerza/deformación—Pruebadesobrecarganecesaria.Figura 4c: Curva fuerza/deformación — La prueba de sobrecarga debe
continuare.
Figura 5: Explicación de los términos «deformación permanente.» «defor-
maciónelástica»y«deformacióntotal».
Figura6a:Vistalateraldelazonalibre.Figura6b:Vistadelazonalibredesdeladelantera/trasera.
Figura6c:Vistaisométrica.
Figura7c:Aparatodedeterminacióndelpuntodereferenciadelasiento.Figura8:Métododedeterminacióndelpuntodereferenciadelasiento.1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—19
▼M1
▼B
►M1◄1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—20
▼B
Figura 3
Ejemplodedispositivoutilizadoparalapruebadeaplastamiento1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—21
▼M1
1. ObsérvesequeaF'correspondea0,95D ′.
1.1. LapruebadesobrecarganoesnecesariapuestoqueaF ′<1,03F ′.
Figura 4 a
Curvafuerza/deformación: Pruebadesobrecargainnecesaria1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—22
▼M1
1. ObsérvesequeaF ′correspondea0,95D ′
1.1. LapruebadesobrecargaesnecesariapuestoqueaF ′≥1,03F′
1.2. LapruebadesobrecargaessatisfactoriapuestoquebF ′>0,97F ′quebF ′>0,8Fmax.
Figura 4 b
Curvafuerza/deformación: Pruebadesobrecarganecesaria1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—23
▼M1
1. ObsérvesequeaF ′correspondea0,95D ′
1.1. LadesobrecargaesnecesariapuestoqueaF ′>1,03F ′.
1.1.►M3SiendobF ′<0,97F ′,deberáproseguirselapruebadesobrecarga. ◄
1.3. SiendocF ′<0,97bF ′,lapruebadesobrecargadebecontinuarse.
1.4. SiendodF ′<0,97bF ′,lapruebadesobrecargadebecontinuarse.
1.5. LapruebadesobrecargaessatisfactoriapuestoqueeF ′>0,8Fmax.
Nota:SiencualquiermomentoFcayerepordebajode0,8Fmax,laestructuraserárechazada.
Figura 4 c
Curvafuerza/deformación—Lapruebadesobrecargadebecontinuarse.1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—24
▼B
Figura 5
Explicacióndelostérmicos deformaciónpermanente,elásticaytotal1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—25
▼B
Figura 6a
Vistalateral delespaciolibre
Figura 6b
Vistadelespaciolibredesdedelante/atrás.
Figura 6c
Vistaisométrica1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—26
Figura 7
Aparatoparadeterminarelpuntodereferencia delasiento
Figura 8
Métodoparadeterminarelpuntodereferencia delasiento▼B1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—27
▼B
ANEXO V
MODELO
INFORME REFERENTE A LAS PRUEBAS DE HOMOLOGACIÓN CEE PARA UNA
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (CABINA O BASTIDOR DE SEGURIDAD) EN LO QUE
SEREFIEREASURESISTENCIAYALARESISTENCIADESUFIJACIÓNALTRACTOR
(Pruebasestadísticas)
1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—28
▼B
1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—29
▼B
1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—30
▼B
1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—31
▼B
ANEXO VI
MARCADO
LamarcadehomologaciónCEEestaráformadaporunrectágulo,encuyointe-
riorsecolocarálaletra«e»seguidadelnúmeroogrupodeletrasdistintivodel
Estadomiembroquehayaconcedidolahomologación:
1 paraAlemania
2 paraFrancia3 paraItalia4 paralosPaísesBajos
6 paraBélgica
9 paraEspaña
11 paraelReinoUnido
13 paraLuxemburgo
18 paraDinamarca
EL paraGrecia
IRL paraIrlanda
P paraPortugal
12 paraAustria
17 paraFinlandia
5 paraSuecia
8 paralaRepúblicaCheca
29 paraEstonia
CY paraChipre
32 paraLetonia
36 paraLituania
7 paraHungría
MT paraMalta
20 paraPolonia26 paraEslovenia27 paraEslovaquia
yunnúmerodehomologaciónCEEquecorresponderáalnúmerodelafichade
homologaciónCEEestablecidaparaeltipodeestructuradeprotecciónenloque
serefiereasuresistenciayalaresistenciadesufijaciónaltractor,colocadoen
unaposicióncualquieradelrectángulo.1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—32
▼A1
▼M2
▼A1
▼A2
▼A3
▼B
▼B
EjemplodemarcadehomologaciónCEE
LamarcadehomologaciónCEEsecompletaráconelsímboloadicional«S».
Leyenda:La estructura de protección que lleve esta marca de homologación
CEE es una estructura de protección cuya homologación ha sido
concedidaporlaRepúblicaFederaldeAlemania(e1)conelnúmero
14711979L0622—ES—01.05.2004—007.001—33
▼B
ANEXO VII
MODELODEFICHADEHOMOLOGACIÓNCEE
1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—34
▼B
ANEXO VIII
CONDICIONESDEHOMOLOGACIÓNCEE
1. LasolicituddehomologaciónCEEdeuntipodetractorenloqueserefire
alaresistenciadelaestructuradeprotecciónydesufijaciónaltractorserá
presentadaporelconstructordeltractorosurepresentante.
2. Sedeberápresentaralserviciotécnicoencargadodelaspruebasdehomo-
logación en el que se habrá instalado una estructura de protección y su
fijación,debidamentehomologadas.
3. Elserviciotécnicoencargadodelaspruebasdehomologacióncomprobará
sieltipodeestructuradeprotecciónhomologadaestádestinadoainstalarse
eneltipodetractorparaelquesesolicitalahomologaciónycomprobará
en particular si la fijación de la estructura de protección corresponde a la
quesesometióapruebaconocasióndelahomologaciónCEE.
4. El titular de la homologación CEE podrá solicitar que ésta se extienda a
otrostiposdeestructurasdeprotección
5. Las autoridades competentes concederán dicha extensión en las siguientes
condiciones:
5.1. elnuevotipodeestructuradeprotecciónysufijaciónaltractorhabránsido
objetodeunahomologaciónCEE;
5.2. éstarádiseñadaparainstalarseeneltipodetractorparaelquesehayasoli-
citadolaextensióndelahomologaciónCEE;
5.3. la fijación de la estructura de protección al tractor corresponderá a la que
hayasidosometidaapruebaconocasióndelahomologaciónCEE.
6. A la ficha de homologación CEE se adjuntará una ficha conforme al
modelo que figura en el Anexo IX para cada homologación o extensión
dehomologaciónconcedidaodenegada.
7. CuandolasolicituddehomologaciónCEEdeuntipodetractorsepresente
al mismo tiempo que la solicitud de homologación CEE de un tipo de
estructura deprotección destinada ainstalarse eneltipodetractor parael
quesesolicitalahomologaciónCEE,noseefectuaránlascomprobaciones
previstasenlospuntos2y3.1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—35
▼B
ANEXO IX
MODELO
1979L0622—ES—01.05.2004—007.001—36