1970R2598—ES—28.09.1978—001.001—1
Estedocumentoesuninstrumentodedocumentaciónynocomprometelaresponsabilidaddelasinstituciones
►B REGLAMENTO(CEE)No2598/70DELACOMISIÓN
de18dediciembrede1970
relativoaladeterminacióndelcontenidodelasdiferentespartidasdelosesquemasdecontabili-
zacióndeAnexoIdeReglamento(CEE)no1108/70delConsejode4dejuniode1970
(DOL278de23.12.1970,p.1)
Modificadopor:
DiarioOficial
nopágina fecha
►M1Reglamento (CEE) no2116/78 de la Comisión de 7 de septiembre de
1978L246 7 8.9.1978
▼B
REGLAMENTO(CEE)No2598/70DELACOMISIÓN
de18dediciembrede1970
relativoaladeterminacióndelcontenidodelasdiferentespartidas
de los esquemas de contabilización de Anexo I de Reglamento
(CEE)no1108/70delConsejode4dejuniode1970
LACOMISIÓNDELASCOMUNIDADESEUROPEAS,
VistoelTratadoconstitutivodelaComunidadEconómicaEuropea,
Visto el Reglamento (CEE) no1108/70 del Consejo, de 4 de junio de
1970,porelqueseestableceunacontabilidaddelosgastoscorrespon-
dientes a las infraestructuras de transportes por ferrocarril, carretera yvíanavegable(
1),yenparticular,elapartado1desuartículo9,
Vistos los dictámenes expuestos por los miembros del Comité de
ExpertosGubernamentales,
Considerando que la Comisión garantiza la coordinación del conjunto
de los trabajos que implica el mencionado Reglamento; que leincumbe, en particular, determinar el contenido de las diferentes
partidas de los esquemas de contabilización del Anexo I del Regla-
mento; que el establecimiento efectivo de la contabilidad uniforme ypermanente de los gastos de infraestructura debe producirse el 1 deenero de 1971; que es importante que las disposiciones correspon-dientesseadoptenconlasuficienteantelación pargarantizar, desdeel
primermomento,unaaplicaciónhomogéneadelosesquemasdeconta-
bilización enlosdiversosEstadosmiembros yparaelconjunto de losmodosdetransporte;
Considerando que lostrámites que deben seguirsedeben implicar a la
vez la delimitación de la noción de infraestructura, precisando paracada modo de transporte las instalaciones, obras y equipos compren-didos en esta noción, y la definición de la naturaleza de los gastos
que haya que registrar en las diferentes partidas de los esquemas de
contabilización,
HAADOPTADOELPRESENTEREGLAMENTO:
Artículo 1
Elcontenidodelasdiferentespartidasdelosesquemasdecontabiliza-
cióndelAnexoIdelReglamento (CEE)no1108/70delConsejo,de4
dejuniode1970,quedadeterminadodeconformidadconlosAnexosIyIIdelpresenteReglamentodelquesonparteintegrante.
El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y
directamenteaplicableencadaEstadomiembro.1970R2598—ES—28.09.1978—001.001—2
(1)D Ono130de15.6.1970,p.4.
▼B
ANEXO I
DELIMITACIÓN DE LA NOCIÓN DE INFRAESTRUCTURA DEL
TRANSPORTE
Seentiendepor«infraestructuradeltransporte»conarregloalartículo1del
Reglamento (CEE) no1108/70 del Consejo, de 4 de junio de 1970,la tota-
lidad de las vías e instalaciones fijas de los tres modos de transporte en la
medidaenqueseannecesariasparagarantizarlacirculacióndelosvehículos
ylaseguridaddedichacirculación.
A. FERROCARRIL
La infraestructura ferroviaria se compone de los elementos siguientes,
siempre que formen parte de las vías principales y de las vías de servicio,
conexcepcióndelasqueestánsituadasenelinteriordelostalleresderepa-
racióndelmaterialodelosdepósitosogarajesdemáquinasdetracción,así
comodelosramalesdedesviaciónparaparticulares:
— Terrenos
— Obrasdeexplotaciónyplataformasdelavía,especialmente terraplenes,
trincheras, drenajes, reservas, alcantarillas de albañilería, acueductos,murosderevestimiento,plantacionesdeproteccióndetaludes,etc.;
andenesdeviajerosydemercancías;
paseosyviales;murosdecierre,setosyvallas;bandasprotectorascontraelfuego;
dispositivosparaelcalentamientodelosaparatosdevía;
paranieves;
— Obrasciviles:
puentes, tajeas y otros pasos superiores, túneles, trincheras cubiertas y
demáspasosinferiores;
muros de sostenimiento y obras de protección contra las avalanchas,
desprendimientos,etc.;
— Pasos a nivel, incluyendo las instalaciones destinadas a garantizar la
seguridaddelacirculaciónporcarretera;
— Superestructuras,especialmente:
carriles,carrilescongargantaycontrarailes;
traviesasylongrinas,materialdiversodesujeción,balasto,incluyendola
gravillaylaarena;
aparatosdevía;placasgiratoriasycarrostransbordadores(conexcepcióndelosexclusi-
vamentereservadosalasmáquinasdetracción);
— Calzadas de los patios de viajeros y mercancías, comprendidos los
accesosporcarretera;
— Instalaciones de seguridad, de señalización y de telecomunicación de la
vía,deestaciónydeestacióndemaniobras,incluidaslasinstalacionesde
producción,detransformaciónydistribucióndecorrienteeléctriaparael
serviciodelaseñalizaciónylastelecomunicaciones;
edificiosasignadosadichasinstalaciones;
frenosdevía;
— Instalaciones de alumbrado destinadas a asegurar la circulación de los
vehículosylaseguridaddedichacirculación;
— Instalaciones detransformación yconduccióndecorrienteeléctrica para
la tracción de los trenes: estaciones, líneas de suministro entre las
estaciones y tomas de contacto, catenarias y soportes; tercer carril y
soportes;
— Edificios destinados al servicio de las infraestructuras, incluida la parte
alícuotarelativaalasinstalacionesdepercepcióndelosgastosdetrans-
porte.
B. CARRETERA
Lainfraestructuradelacarreterasecomponedeloselementossiguientes:
— Terrenos
— Cuerpodelacalzada:
trincheras,terraplenes,dispositivosdedrenaje,etc.;
obrasdesostenimientoyrefuerzo;1970R2598—ES—28.09.1978—001.001—3
▼B
— Calzadayobrasaccesorias:
capas que constituyen el firme, incluidas las subcapas de protección,
arcenes, medianas, obras de desagüe, zonas de estancamiento para
vehículos averiados, áreas de descanso y estacionamientos extraurbanos
(vías de acceso y de estacionamiento, señalizaciones), estacionamientos
situados en aglomeraciones urbanas, en terrenos de dominio público,
plantacionesdetodotipo,instalacionesdeseguridad,etc.;
— Obrasciviles:
puentes, pontones, viaductos, túneles, protecciones contra avalanchas y
desprendimientos,pantallascontranieves,etc.;
— Pasosanivel;— Instalacionesdeseñalizaciónydetelecomunicación;— Instalacionesdealumbrado;
— Puestosdecobrodepeajes,parcómetros;
— Construccionesdeserviciodelasinfraestructuras.
C. VÍANAVEGABLE
La infraestructura de la vía navegable se compone de los siguientes
elementos:
— Terrenos;
— Canal (obras de tierra, ahondamientos y estancamientos de los canales,
fondos espigones, caminos laterales, caminos de sirga y de servicio)
proteccióndelosmárgenes,puentes-canal,sifonesyacueductos,túneles
para canales, puertos que sirvan exclusivamente de refugio para los
barcos;
— Obras de cierre y de guarda, obras destinadas a la evacuación por
gravedad del agua de un embalse, estanques y depósitos que tengan
como funciónembalsar elaguadestinada alaalimentación yalaregu-
lación del nivel del agua, instalaciones de regulación de las aguas,escalasfluviales,limnígrafosydispositivosdealerta;
— Presas (obras construidas a través del lecho de un río con vistas a
asegurar un calado de agua suficiente para la navegación y reducir la
velocidaddelacorrientemediantelacreacióndetramosdenivelelevado
por esclusas), instalaciones anjeas (escalas de peces, cierres de emer-
gencia);
— Esclusas de navegación, ascensores y planos inclinados, incluidas las
dársenasdeesperayderesera;
— Dispositivos de amarre y empalizadas de guiado (boyas y bitas de
amarre,bolardos,proisnoraysyprotecciones);
— Puentesmóviles;— Instalacionesdeseñalizaciónydebalizamiento,deseguridad,deteleco-
municaciónydealumbrado;
— Instalacionesderegulacióndelacirculación;
— Puestodecobrodepeajes;— Construccionesdeserviciodelasinfraestructuras.1970R2598—ES—28.09.1978—001.001—4
▼B
ANEXO II
DEFINICIÓNDELOSGASTOSQUEDEBENREGISTRARSEENLAS
DIFERENTES PARTIDAS DE LOS ESQUEMAS DE CONTABILI-
ZACIÓN DEL ANEXO I DEL REGLAMENTO No1108/70 DEL
CONSEJODE4DEJUNIODE1970
A. OBSERVACIONESGENERALES
1. Las disposiciones del apartado 2 del artículo 2 del mencionado Reglamento
significan que los gastos que deben registrarse en la contabilidad son los
efectuados directamente para pagar el coste de los trabajos, prestaciones y
suministrosrelativos ala construcción, al mantenimiento, al funcionamiento
y a la gestión de las infraestructuras. Estas disposiciones excluyen por lo
tanto el registro, en dicha contabilidad, de las dotaciones anuales a fondos
deprovisión,derenovación,deseguroodereservaconstituidosconmirasa
hacerfrentealosgastosposteriores.
2. Paraunainfraestructuradeterminada,losgastosquehayquetenerencuenta
en las diferentes partidas de los esquemas de contabilización son los gastos
totales efectuados para dicha infraestructura, sea cual fuere la forma en que
sefinancienestosgastos.
Noobstante,enloscasosenqueparaunamismainstalaciónlosgastossean
sufragados, directa oindirectamente, pordoso pormás gestores de infraes-
tructuras, los gastos que habrán de incluirse en la contabilidad de cada uno
de ellos son los gastos netos que le correspondan. De la misma forma, en
loscasosenqueseconcedancompensacionesporlasautoridadespúblicasa
losgestoresdedeterminadas infraestructuras, elimporte deestascompensa-
ciones habrá de deducirse de los gastos efectuados por dichos gestores.
►M1Para el ferrocarril, deberán indicarse por separado los importes que
se hayan descontado. Dichos importes podrán referirse, en particular, a las
compensacionesrecibidasenconceptode:
— cargas de infraestructura (Reglamento (CEE) no1107/70, letra b) del
punto1delartículo3)(1),
— cargas de pensiones y jubilaciones (Reglamento (CEE) no1192/69, letra
c)delapartado1delartículo4,CategoríaIII)(2).◄
3. El valor de las instalaciones o de los materiales depositados, ya sean
vendidosoutilizadosdenuevo,seutilizaráparaatenuarlosgastosderivados
de las partidas correspondientes de los esquemas de contabilización, sin
perjuicio, enloqueserefierealferrocarril, delasdisposicionesparticulares
previstas en su caso a este respecto en los convenios celebrados entre las
compañiasferroviariasylospoderespúblicos.
4. Los gastos relativos a la adquisición, mantenimiento y funcionamiento del
materialespecializadoydeherramientasdestinadosalserviciodelasinfraes-
tructuras, así como los relativos a los transportes en servicio para las
necesidadesdedichoservicio,setendránencuentaenlaspartidascorrespon-
dientesdelosesquemasdecontabilizacióno,ensudefecto,enlapartidade
«Gastosgenerales».
B. DEFINICIÓNDELCONTENIDODELASDIFERENTESPARTIDAS
1.Partidascomunesalostresmodosdetransporte
—Gastos de inversión (partidaA1,B1,C1)
Los gastos de inversión comprenden el conjunto de los gastos (de
personal, de material y de prestaciones de terceros) relativos a la nueva
construcción, a la ampliación, a la reconstrucción y a la renovación de
instalaciones de infraestructura, incluidos los gastos accesorios y los
gastosdeestudiorelacionadosconestostrabajos.Noobstante,estadefi-
niciónnoesobstáculoparalacontabilización dedeterminadosgastosde
inversión de poca importancia en la partida de «Gastos corrientes», en
aplicacióndedisposicionesnacionales.
—Gastos corrientes (partidasA2,B2,C2)
Losgastoscorrientescomprendenelconjuntodelosgastos(depersonal,
dematerialydeprestacionesdeterceros)relativosalmantenimientoya
laexplotacióndelasinfraestructuras.
—Gastos generales (partidasA3,B3,C3)1970R2598—ES—28.09.1978—001.001—5
(1)D O noL130de15.6.1970.
(2)D O noL156de28.6.1969.
▼B
Losgastosgenerales comprenden el conjunto delosgastosde losservi-
cios de administración, de control y de inspección encargados en
particular de la preparación y de la gestión de las infraestructuras, así
comolaparteimputablealasinfraestructurasdelosgastosdelosservi-
cios administrativos generales afectados directamente. Comprenden,
además, todos los demás gastos que no se hayan considerado directa-
menteenlaspartidasdelosesquemasdecontabilización.
Setratadelosgastossiguientes:
— remuneracionesdelpersonalygastosdefuncionamientodelosservi-
cios administrativos y técnicos centrales, regionales y locales, gastos
delosserviciosdecontrolydeexamendelostrabajos;
— cargasdejubilacióndelpersonaldeplantilla yotrascargasempresa-
riales (subsidios familiares, cotizaciones patronales a las cajas del
seguro de enfermedad, primas de seguros de accidentes, contribu-
ciones a los regímenes de pensión para el personal distinto del
estatutario,etc.);
— gastosdealojamiento adisposicióndelpersonaldedicado alservicio
de las infraestructuras, deducción hecha de los alquileres eventual-
mente percibidos; gastos relativos a los edificios destinados al
servicio de las vías públicas (principalmente refugios, almacenes de
herramientas) en la medida en que no se hayan considerado directa-
menteenlasdemáspartidasdelosesquemasdecontabilización.
2.Partidascorrespondientesalacarretera
—Gastos de mantenimiento de la explanada de las clazadas (PartidaB20)
Estosgastossonesencialmentelosqueserefierenalostrabajosrelativos
a la resistencia mecánica de las calzadas a las cargas que actúan sobre
ellas. Comprenden los gastos relativos a las reparaciones de revesti-
mientos superficiales en las calzadas flexibles y al mantenimiento del
pavimentodelosetasenlosfirmesrígidos.
—Policía de tráfico (PartidaB3)
Losgastosdepolicíadetráficocomprendenelconjuntodegastosdelos
serviciosdepolicía imputables alaactividad que estosejercen enbene-
ficio del control y de la fluidez del tráfico, inluidos los gastos de
edificios,vehículosyequiposdedicadosespecialmenteaestosservicios.
3.Partidascorrespondientesalavíanavegable
—Policía de la navegación (PartidaC3)
Losgastosdepolicíadelanavegacióncomprendenelconjuntodegastos
relativos al servicio de la policía de navegación, incluidos los gastos de
edificios, embarcaderos y embarcaciones dedicados especialmente a este
servicio.1970R2598—ES—28.09.1978—001.001—6