1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 1
Este documento es un instrumento de documentación y no compromete la responsabilidad de las instituciones
►B REGLAMENTO (CEE) No2807/83 DE LA COMISIÓN
de 22 de septiembre de 1983
por el que se definen las modalidades particulares del registro de los datos relativos a las capturas
de pescado por los Estados miembros
(DO L 276 de 10.10.1983, p. 1)
Modificado por:
Diario Oficial
nopágina fecha
►M1Reglamento (CEE) no473/89 de la Comisiónde 24 de febrero de 1989 L 53 34 25.2.1989
Modificado por:
►A1Acta de adhesiónde España y de Portugal(*) L 302 23 15.11.1985
(*) No existe versiónenespañol de este acto.
▼B
REGLAMENTO (CEE) No2807/83 DE LA COMISIÓN
de 22 de septiembre de 1983
por el que se definen las modalidades particulares del registro de los
datos relativos a las capturas de pescado por los Estados miembros
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea,
Visto el Reglamento (CEE) no170/83 del Consejo, de 25 de enero de
1983, por el que se establece un régimen comunitario de conservación y
de gestiónde los recursos de pesca(1),
Visto el Reglamento (CEE) no2057/82 del Consejo, de 29 de junio de
1982, por el que se establecen determinadas medidas de control con
respecto a las actividades pesqueras ejercidas por barcos de los Estadosmiembros(
2) y, enparticular, su artículo 13,
Considerando que el artículo 3 del Reglamento (CEE) no2057/82 prevé
que el capitánde unbuque ban dera de unEstado miembro o matriculadoenun o de éstos está obligado a llevar undiario de a bordo sobre lasoperaciones pesqueras;
Considerando que la uniformidad de los diarios de a bordo permite
garantizar el cumplimiento, a escala comunitaria, de las medidas deconservación adoptadas y debería permitir una vigilancia más eficaz dela aplicación de las normas en vigor, facilitando al mismo tiempo el
análisis científico de las estimaciones de las reservas de pescado y de su
explotación;
Considerando que, para garantizar el respeto de las cuotas otorgadas a
cada unode los Estados miembros, es conveniente que el capitán elabore
una declaración de desembarque o transbordo, precisando las cantidadesefectivamente desembarcadas o transbordadas;
Considerando que dichos datos deben ser transmitidos sistemáticamente,
por los medios apropiados, enel caso de que el desembarque o eltransbordo se efectúe de quince días después de la captura;
Considerando que el Comité de gestión de los recursos de la pesca no ha
emitido dictamenenel plazo fijado por su presiden te,
HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO:
Artículo 1
1. El diario de a bordo previsto por el artículo 3 del Reglamento
(CEE) no2057/82 será rellenado por el capitán con arreglo a los modelos
que figuranenel An exo I o II enfun cióndel caladero para cualquieractividad pesquera relativa a las especies sometidas a TAC enlas zon asCIEM/NAFO ►
A1/Copace ◄respectivas contempladas en el apar-
tado 1 del artículo 3 anteriormente mencionado. El diario de a bordo que
figura enel An exo I se utilizará para todos los caladeros, conexcepcióndel caladero delimitado por NAFO 1/CIEM V a) y XIV; el diario de abordo que figura enel An exo II deberá utilizarse para estos últimos.Dichos diarios de a bordo se rellenarán con arreglo a las instruccionesrecogidas en los Anexos IV y V, respectivamente.
2. El diario de a bordo que figura en el Anexo I o II será igualmente
elaborado según las condiciones definidas en el apartado 1 cuando los
buques operen en las aguas de países no miembros, salvo si el país no
miembro encuestiónexije explícitamen te la elaboraciónde undiario dea bordo diferente.
3. Se utilizaráncódigos, recogidos enlos An exos VI y VII, para
indicar, en las secciones correspondientes del diario de a bordo, lanaturaleza de los aparejos de pesca utilizados y las especies capturadas.1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 2
(1)D O noL 24 de 27. 1. 1983, p. 1.
(2)D O noL 220 de 29. 7. 1982, p. 1.
▼B
Artículo 2
1. La declaraciónde desembarque prevista por el artículo 6 del
Reglamento (CEE) no2057/82 se efectuará segúnlos modelos que
figuranenel An exo I o III.
No obstante, en caso de que el desembarque se efectúe en un puerto del
Estado miembro del que el barco lleve bandera o en el que estématriculado, otro modelo especificado por dicho Estado miembro podráser utilizado siempre que incluya al menos los datos enumerados en elAnexo III.
2. La declaraciónde tran sbordo prevista por el artículo 7 del
Reglamento (CEE) n
o2057/82 se efectuará segúnel modelo que figura
enel An exo I, conexcepciónde las aguas delimitadas por NAFO 1/CIEM V a) y XIV. Eneste último caso, la declaraciónde desembarque ode transbordo que figura en el Anexo III será utilizada a tal fin.
3. Las declaraciones se efectuarán con arreglo a las instrucciones
recogidas en los Anexos IV y V, respectivamente.
Artículo 3
Los datos que, envirtud de las disposicion es del artículo 8 del
Reglamento (CEE) n
o2057/82, deberá comunicar el capitán a las
autoridades del Estado del que el barco lleve bandera o en el que estématriculado, encaso de que el desembarque o el tran sbordo se efectúemás de quince días después de la captura, deberán precisar:
— la cantidad en kilogramos de cada una de las especies capturadas,
transbordadas o desembarcadas desde la anterior comunicación;
— La zona CIEM/NAFO ►
A1/Copace ◄de la que provienen las
capturas, indicando por separado las capturas efectuadas en las aguasde un país no miembro o no sometido a la soberanía o jurisdicción deEstado alguno.
Dichos datos se comunicarán cada quince días, a partir del día de la
primera captura, con arreglo a las disposiciones del Anexo VIII.
Artículo 4
El diario de a bordo y la declaraciónde desembarque o de tran sbordo
podrán ser comprobados por el funcionario encargado de la inspección
pesquera del Estado miembro competente con arreglo al apartado 1 delartículo 1 del Reglamento (CEE) n
o2057/82, conel finde garan tizar que
las disposiciones relativas a la conservación y a los controles y, enparticular, las del presente Reglamento, sean cumplidas.
Artículo 5
1. Cuando las instrucciones del Anexo IV precisen que la aplicación
de una norma es facultativa, el Estado miembro del que el buque lleve
bandera o en el que esté matriculado podrá exigir que el capitán de dicho
buque se atenga a dichas normas.
2. La tolerencia en cuanto a las estimaciones de las cantidades en
kilogramos de pescado sometido a la tasa admisible de capturasmantenidas a bordo será del 20 %.
Si dicho pescado se encuentra en cajas, cestos u otros envases, se
indicará exactamente el número de dichos envases.1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 3
▼B
Artículo 6
El presente Reglamento entrará en vigor el tercer día siguiente al de su
publicaciónenel Diario Oficial de las Comunidades Europeas .
Será aplicable tras un plazo de noventa días después de la entrega de los
diarios de a bordo a los Estados miembros.
El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y
directamente aplicable en cada Estado miembro.1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 4
ANEXO I
▼B1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 5
ANEXO II
DIARIO DE A BORDO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS PARA LA ZONA NAFO 1 Y LAS DIVISIONES CIEM Va) y XIV
▼B1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 6
ANEXO III
▼B1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 7
▼B
ANEXO IV
INSTRUCCIONES PARA EL CAPITÁN QUE TENGA LA OBLIGACIÓN
DE LLEVAR UN DIARIO DE A BORDO SEGUN EL MODELO DEL
ANEXO I Y HACER UNA DECLARACIÓN DE DESEMBARQUE O DE
TRANSBORDO SEGÚN EL MODELO DEL ANEXO I O III
1. OBSERVACIÓN PRELIMINAR
Estas instrucciones están dirigidas a los capitanes de los barcos que,
según la regulación de la Comunidad Económica Europea, deberán
rellenar un diario de a bordo durante el viaje y remitir una declaración de
desembarque/transbordo en el momento de regresar al puerto.
2. INSTRUCCIONES RELATIVAS AL DIARIO DE A BORDO
2.1.Norma general
2.1.1.Barcos obligados a llevar un diario de a bordo
2.1.1.1. Todas las aguas, excepto el Skagerrak y el Kattegat
Todos los capitanes de barcos pesqueros con eslora superior a 10 m
deberánrellen ar el diario.
Quedarán exentos de dicha norma los barcos cuya eslora sea superior a
10 m pero no superior a 17 m si efectúan una salida de una duración de
veinticuatro horas como máximo, medidas desde la hora de salida del
puerto hasta la hora de regreso al puerto.
2.1.1.2. Skagerrak y Kattegat
Todos los capitanes de barcos pesqueros con eslora superior a 12 m
deberánrellen ar el diario.
2.1.2.Cómo rellenar el diario de a bordo
— El diario de a bordo deberá rellenarse diariamente, a más tardar a las
12 de la noche y a la arribada al puerto.
— El diario de a bordo también deberá rellenarse en el momento de un
control en el mar.
— Todos los datos obligatorios deberánfigurar enél.
— Las normas consideradas facultativas a nivel comunitario podrán
tranformarse en obligatorias si un Estado miembro lo desea para los
barcos que llevensu ban dera o esténmatriculados enéste. A tal
efecto, las autoridades competentes comunicarán las instrucciones
complementarias.
2.1.3.Cómo rellenar el diario de a bordo en las aguas de terceros países
— En caso de que no haya disposiciones especiales del tercer país en
cuestión, deberá rellenarse el diario de a bordo de la Comunidad.
— Encaso de que el tercer país orden e la utilizaciónde undiario de a
bordo distinto, deberá rellenarse este último en lugar del diario de a
bordo de la Comunidad.
— Encaso de que untercer país n o prevea undiario de a bordo
particular pero prevea datos diferentes de los de la Comunidad, éstos
deberánser in cluidos.
2.2.Datos relativos al barco
Los datos generales relativos al barco, o a los barcos en su caso, deberán
consignarse en la parte de arriba de cada página del diario de a bordo.
Conarreglo a la n umeraciónprevista encada hoja del diario de a bordo,
deberá indicarse, respectivamente, bajo el:
node referencia en el diario de a bordo (1): el nombre del barco y el
indicativo de radio si
existe;
node referencia en el diario de a bordo (2): la identificación externa;
node referencia en el diario de a bordo (3): el nombre del capitán y su
dirección;
node referencia en el diario de a bordo (4): el día, el mes, la hora y el
puerto de salida;
node referencia en el diario de a bordo (5): el día, el mes, la hora y el
puerto de regreso;1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 8
▼B
node referencia en el diario de a bordo (6): la fecha y el lugar de
desembarque si sondife-
rentes de (5);
node referencia en el diario de a bordo (7): le fecha, el nombre y el
indicativo de radio, la
nacionalidad y el número
de identificación externa
del barco receptor encaso
de transbordo.
En caso de pesca a la pareja, el nombre del segundo barco y de su
capitán, así como el número de identificación externo, deberán
consignarse bajo el nombre de aquél para el que se rellena el diario de
a bordo.
Los capitanes de los otros barcos también deberán llevar un diario de a
bordo. Indicarán las cantidades capturadas y conservadas a bordo de tal
manera que las capturas sólo sean contabilizadas una vez.
2.3.Datos relativos al arte de pesca
node referencia en el diario de a bordo (8): el arte de pesca, el tipo de
arte utilizado deberá indi-
carse conarreglo al
código que figura enla
columna 1 del Anexo VI;
node referencia en el diario de a bordo (9): el tamaño de las mallas en
mm;
node referencia en el diario de a bordo (10): la dimensión del arte
segúnlas especificacion es
previstas enla column a
(2) del Anexo VI (facul-
tativo).
2.4.Datos relativos a la actividad pesquera
2.4.1.Tipo de datos
Los datos requeridos conrelacióna la actividad pesquera deberán
consignarse con arreglo a la numeración prevista en la hoja del diario de
a bordo. Indíquese bajo el:
node referencia en el diario de a bordo (11): la fecha; ésta deberá
corresponder a cada día
pasado enmar;
node referencia en el diario de a bordo (12): el número de operaciones
de pesca conarreglo a las
especificaciones previstas
enla column a 3 del
Anexo VI (facultativo);
node referencia en el diario de a bordo (13): el tiempo de pesca; el
tiempo de pesca (cuya
indicación es facultativa)
será igual al número de
horas de presencia en mar
del que se deducirá el
tiempo transcurrido al
dirigirse a los caladeros,
entre los caladeros, o al
regresar de éstos, el
tiempo de espera a la
capa, endique seco, el
tiempo perdido a causa de
averías sufridas por el
barco. No obstante, el
número de horas consa-
grado a la búsqueda del
pescado (por ejemplo la
detecciónconSon ar) será
considerado como tiempo
de pesca;
node referencia en el diario de a bordo (14): la posición.
Ejemplos
— DivisiónCIEM a zon a NAFO:1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 9
▼B
Remítase a las divisiones del CIEM tal y como vienen indicadas en
las cartas de la cubierta del libro de a bordo e indíquese el código de
dicha división.
Ejemplo: IV a), VI b) o VII g).
— Rectángulo estadístico:
Remítase a los rectángulos estadísticos del CIEM que se indican en
las cartas de la cubierta del libro de a bordo. Se trata de zonas
delimitadas por latitudes y longitudes correspondientes a números
enteros de grados o números enteros de grados más 30 ′para las
latitudes y enteros de grados para las longitudes.
Indíquese, en base a una combinación de cifras y de letra(s), el (los)
rectángulo(s) estadístico(s) en el (los) que se ha hecho lo esencial de
las capturas (por ejemplo, la zona comprendida entre los 56º y 56º
30′de latitud Norte y entre los 6º y los 7º de longitud Este
corresponde al código CIEM 41/F6).
No obstante, podrán realizarse entradas de datos facultativos para
todos los rectángulos estadísticos en los que el buque haya faenado
durante el día.
— Caladero terceros países:
Indíquese, eventualmente, el caladero del tercer país o las aguas no
sometidas a la soberanía o jurisdicción de Estado alguno a través de
los siguientes códigos que figuran en las cartas de la cubierta del
diario:
N = Noruega
S = Suecia
FR = Feroes
CAN = Canadá
IS = Islandia
A = Alta mar
2.4.2.Cantidades capturadas y conservadas a bordo [node referencia en el
diario de a bordo: (15)]
Deberán consignarse todas las especies recogidas en el Anexo VII para
las cantidades superiores a:
— salmón: 10 kg en peso vivo,
— otros: 50 kg enpeso vivo.
Se podrán consignar otras especies que figuren en una lista eventual
elaborada por el Estado miembro del que el barco lleve bandera o en el
cual esté matriculado.
El nombre de las especies indicado en cabecera de columna será
indicativo y podrá ser sustituido si el número de columnas es insuficiente
(en caso de que el número total de columnas sea insuficiente, utilícese
otra página).
Indíquese, en su caso, la unidad de medida utilizada y el peso neto medio
en kilogramos del peso vivo contenido en dicha unidad (cesto, caja, etc.).
2.4.3.Estimación facultativa de rechazos [node referencia en el diario de a
bordo: (16)]
Indíquese la cantidad de pescados rechazados, en kg de peso vivo
preferentemente, o en otra unidad de medida en su caso, tal y como
queda indicado en el número de referencia (15). Tales datos se
suministrarán únicamente con fines científicos y no se tomarán en
cuenta para el cálculo de las cuotas.
2.5.Periodicidad de las entradas en el diario de a bordo
— Es conveniente rellenar una línea por cada día en mar.
— Es conveniente rellenar otra línea cuando la pesca tiene lugar el
mismo día enotra divisióndel CIEM.
— Es conveniente rellenar otra línea cuando la pesca tiene lugar el
mismo día enotro caladero.
— Se utilizará una nueva página:
— siempre que se utilice un nuevo aparejo o una red cuyas mallas
sean distintas a las utilizadas anteriormente,1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 10
▼A1
▼B
▼B
— para cualquier pesca efectuada después de untran sbordo o
después de undesembarque in termedio.
3. INSTRUCCIONES REFERENTES A LA DECLARACIÓN DE
DESEMBARQUE/TRANSBORDO
Norma general
El capitán, o su representante, de cada barco de pesca superior a los 10
metros y que lleve bandera de un Estado miembro o esté matriculado en
dicho Estado miembro, después de cada viaje y al descargar, deberá
presentar una declaración de desembarque a las autoridades del lugar de
desembarque.
Cuando el transbordo o el desembarque se efectúen fuera del territorio de
la Comunidad, el capitán comunicará inmediatamente al Estado miembro
del que su buque lleve bandera o en el que esté matriculado, las
informaciones que haya registrado en la declaración de desembarque/
transbordo.
En el caso de transbordo, el capitán del buque pesquero deberá anotar las
cantidades en la declaración de transbordo. Se deberá enviar una copia
de la declaración de transbordo al capitán del buque receptor. El original
del documento aduanero T2M rellenado por el capitán del buque
pesquero se deberá enviar al capitán del buque receptor.
Datos que deberán facilitarse
Declaraciónde las can tidades desembarcadas o estimaciónde las
cantidades transbordadas: indicarlas para cada especie, únicamente al
final de la última página utilizada, en la declaración prevista en el Anexo
I conforme a las siguientes indicaciones:
—Presentación del pescado [node referencia en el diario de a bordo
(17)]
«Presentación» significa de qué manera se transformó el pescado.
Indicar, cuando proceda, la naturaleza de dicha transformación: EVIS
para evisceración, ÉTÊTÉ para descabezamiento, FILET para
fileteado, etc. En caso de no transformación, ENT para pescado
entero.
—Unidad de medida para cantidades desembarcadas [node referencia
enel diario de a bordo (18)]
Indicar la unidad de peso utilizada (ejemplo: cestos, cajas, etc.) en el
desembarque y el peso neto en pescado de dicha unidad en
kilogramos. Dicha unidad podrá ser diferente de la utilizada en el
diario de a bordo.
—Pesototalporespeciedelascapturasdesembarcadas/transbordadas
[node referencia en el diario de a bordo (19)]
Indicar el peso o las cantidades realmente desembarcadas o
transbordadas para todas las especies cuya lista se indica en el
Anexo VII.
Dicho peso corresponderá al del pescado tal y como se haya
desembarcado; es decir, después de una posible transformación del
producto a bordo.
El servicio competente del Estado miembro utilizará posteriormente
los coeficientes de conversión para calcular el correspondiente peso
vivo.
—División CIEM/zona NAFO ►A1/Copace ◄y zona de pesca país
tercero[node referencia en el diario de a bordo (22)]
Indicación facultativa para los buques obligados a llevar un diario de
a bordo: indicar la división CIEM o zona NAFO ►A1/Copace ◄
enla que se hayanefectuado las capturas.
4. DISPOSICIONES GENERALES RELATIVAS AL DIARIO DE A
BORDO Y A LA DECLARACIÓN DE DESEMBARQUE/TRANS-
BORDO
4.1.Procedimiento para rellenar el formulario
4.1.1. Las anotaciones del diario de a bordo y de la declaración de
desembarque/transbordo deberán ser legibles e indelebles.
4.1.2. No se podrá borrar o modificar ninguna anotación del diario de a bordo y
de la declaraciónde desembarque/tran sbordo. Encaso de error, la
anotación inexacta deberá tacharse de un trazo y poner a continuación la
nueva anotación así como la rúbrica del capitán o del representante.1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 11
▼B
4.1.3. Por cada buque deberá cumplimentarse, por lo menos, una declaración
de desembarque. Deberá cumplimentarse una declaración de transbordo
por cada operaciónde tran sbordo.
4.1.4. El capitándeberá rubricar cada lín ea del diario de a bordo. El capitán
deberá firmar cada página del diario de a bordo, eventualmente
completada por la declaraciónde tran sbordo. El capitáno su
representante deberán firmar la declaración de desembarque.
4.2.Procedimiento de transmisión
4.2.1. Enel caso de desembarque enunpuerto del país miembro del que el
barco lleve bandera o en el cual esté matriculado, el original o los
originales del diario de a bordo y de la declaración de desembarque
deberánremitirse o en viarse, enunplazo de 48 horas como máximo
desde la finalización de las operaciones de desembarque, a las
autoridades del Estado miembro encuestión .
4.2.2. ►M1Enel caso de desembarque enunpaís miembro distin to del país
del que el barco enarbole pabellón o en el que esté matriculado, deberá
remitirse o enviarse la primera copia de la declaración de desembarque a
las autoridades competentes del país miembro de desembarque en un
plazo de 48 horas, como máximo, a partir de la finalización de las
operaciones de desembarque. ◄El original o los originales del diario de
a bordo, así como el original de la declaración de desembarque deberán
enviarse a las autoridades competentes del país miembro del que el barco
lleve ban dera o enel cual se halle matriculado, enunplazo de 48 horas,
como máximo, a partir de la finalización de las operaciones de
desembarque.
4.2.3. Enel caso de desembarque enunpaís tercero, deberánen viarse el
original o los originales del diario de a bordo y de la declaración de
desembarque a las autoridades competentes del país miembro del que el
barco lleve bandera o en el cual esté matriculado, en un plazo de 48
horas como máximo desde que hubieran finalizado las operaciones de
desembarque.
4.2.4. Enel caso de desembarque enunpuerto de la Comun idad de las
cantidades recibidas por transbordo, se remitirá o enviará a las
autoridades competentes la copia de la declaración de transbordo
recibida envirtud del pun to 3.
4.2.5. En el caso de transbordo a unbarco con bandera de un Estado miembro o
matriculado endicho Estado miembro, deberá presen tarse la primera
copia de la declaraciónde tran sbordo al capitándel barco que reciba el
pescado. El original de dicho documento deberá remitirse o enviarse a
las autoridades competentes del país miembro del que el barco lleve
ban dera o enel cual esté matriculado, enunplazo de 48 horas, como
máximo, según el caso, desde que hubieran finalizado las operaciones de
desembarque o desde la arribada al puerto.
4.2.6. En el caso de transbordo a un barco con bandera de un país tercero,
deberá remitirse o enviarse el original de dicho documento lo antes
posible, segúnel caso, a las autoridades competen tes del país miembro
del que el buque pesquero lleve bandera o en el cual esté matriculado.
4.2.7. Encaso de que el capitántuviere dificultades para en viar, enlos plazos
previstos, el original u originales del diario de a bordo o los originales de
las declaraciones de desembarque o de transbordo a las autoridades
competentes del país miembro del que el barco lleve bandera o en el cual
esté matriculado, deberán comunicarse a las autoridades interesadas, por
radio o por otro medio las informaciones solicitadas en el Anexo I o III.
4.3.Responsabilidad del capitán relativa al diario de a bordo, a la
declaración de desembarque y a la declaración de transbordo
4.3.1. El capitándel buque certificará consurúbrica y sufirma la validez de las
anotaciones de las estimaciones cuantitativas del diario de a bordo y la
declaraciónde tran sbordo.1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 12
▼B
4.3.2. El capitándel buque certificará consu rúbrica y su firma la veracidad de
las demás anotaciones que no sean cuantitativas del diario de a bordo y
de la declaraciónde tran sbordo, así como la veracidad de la declaración
de desembarque entodos sus elemen tos.
4.4. Las copias del diario de a bordo deberánguardarse duran te unaño.1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 13
▼B
ANEXO V
INSTRUCCIONES PARA EL CAPITÁN QUE TENGA OBLIGACIÓN DE
LLEVAR UN DIARIO DE A BORDO SEGÚN EL MODELO DEL ANEXO
II Y DE HACER DECLARACIÓN DE DESEMBARQUE/TRANSBORDO
SEGÚN EL MODELO DEL ANEXO III
1. NOTA PRELIMINAR
Estas instrucciones van dirigidas a todos los capitanes de barcos que, según
la regulación de la Comunidad Económica Europea, deban cumplimentar
un diario de a bordo durante el viaje y remitir una declaración de
desembarque/transbordo al volver al puerto.
2. INSTRUCCIONES REFERENTES AL DIARIO DE A BORDO
2.1.Norma general
2.1.1.Buques obligados a llevar un diario de a bordo
Todos los capitanes de los buques de pesca de una eslora superior a los 10
m estánobligados a cumplimen tar el diario.
Estarán exentos de esta norma los buques cuya eslora sea superior a los 10
m pero que no sobrepasen los 17 m siempre que efectúen salidas de una
duración de menos de 24 horas, contabilizadas desde la hora de la salida
del puerto a la hora de regreso al puerto.
2.1.2.Forma de rellenar el diario de a bordo
— El diario de a bordo deberá rellenarse diariamente a más tardar a las 24
horas y a la hora de la arribada al puerto.
— El diario de a bordo también deberá rellenarse en el momento en que se
efectúe una inspección en el mar.
— Deberán figurar en él todas las indicaciones obligatorias.— Las normas consideradas facultativas a nivel comunitario podrán llegar
a ser obligatorias si unEstado miembro lo deseare para los barcos que
lleven su bandera o estén matriculados en él. A tal fin, las autoridades
competentes comunicarán las instrucciones complementarias.
2.2.Datos referentes al barco
En la parte superior de cada página del diario de a bordo deberán anotarse
las informaciones generales referentes al barco o, en su caso, a los barcos.
En el caso de la pesca a la pareja, el nombre del segundo barco y de su
capitán, así como el número de identificación exterior deberán indicarse
debajo de aquél para el que se cumplimente el diario de a bordo.
Los capitanes de los demás barcos deberán cumplimentar igualmente un
diario de a bordo. Indicarán las cantidades capturadas y conservadas a
bordo, de tal manera que las capturas se contabilicen una sola vez.
2.3.Datos relativos al arte de pesca
— El arte de pesca: deberá indicarse el tipo de arte de pesca utilizado
según el código que figura en la columna 1 del Anexo VI.
— La dimensión de la malla en milímetros.
2.4.Datos referentes a la actividad pesquera
2.4.1.Tipo de informaciones
Las informaciones requeridas relativas a la actividad pesquera se
cumplimentarán conforme a las indicaciones previstas en la hoja del
diario de a bordo para cada operaciónde pesca.
Indicar en:
— comienzo de la operación de pesca: indicación de la hora,
— finde la operaciónde pesca: in dicaciónde la hora,— duración de la pesca: diferencia en horas entre el comienzo y el final de
la operaciónde pesca,
— posición: latitud y longitud.
Ejemplos1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 14
▼B
—División CIEM o zona NAFO: referirse a las divisiones del CIEM tal
como se indica en las cartas de la cubierta del diario de a bordo e
indicar el código de dicha división.
Ejemplo: V a) o NAFO 1.
2.4.2.Cantidades capturadas y guardadas a bordo
Deberán anotarse todas las especies mencionadas en el Anexo VII cuyas
cantidades sean superiores a:
— camarones y salmón: 10 kg en peso vivo,
— otros: 50 kg enpeso vivo.
Podrán anotarse otras especies que se encuentren en una eventual lista
establecida por el Estado miembro del que el buque lleve bandera o en el
cual esté registrado.
El nombre de las especies indicado en el encabezamiento de la columna
será indicativo y podrá ser reemplazado si el número de columnas fuera
insuficiente (en caso de que el número total de columnas fuera
insuficiente, utilícese una nueva página).
2.4.3.Estimación de rechazos
Indíquense las cantidades de pescados devueltos, en kg de peso vivo o en
otra unidad de medida. Tales informaciones se suministrarán solamente
para fines científicos y no se tendrán en cuenta para el cálculo de las
cuotas.
2.5.Periodicidad de las entradas en el diario de a bordo
Es conveniente rellenar el diario de a bordo cada día, utilizando una línea
para cada operaciónde pesca.
3. INSTRUCCIONES REFERENTES A LA DECLARACIÓN DE DESEM-
BARQUE/TRANSBORDO
Norma general
El capitán, o su representante, de cada barco pesquero superior a los 10
metros y que lleve bandera o esté matriculado en un Estado miembro,
deberá presentar una declaración de desembarque cuando proceda a
descargar, después de cada viaje, a las autoridades del lugar de
desembarque.
Cuando el desembarque o la descarga tengan lugar fuera del territorio de la
Comunidad, el capitán comunicará inmediatamente al Estado de su
bandera o en el que esté matriculado las informaciones que haya anotado
enla declaraciónde desembarque/tran sbordo.
En caso de transbordo, el capitán del buque pesquero deberá anotar las
cantidades en la declaración de transbordo.
Deberá enviarse una copia de la declaración de transbordo al capitán del
buque receptor. El original del documento aduanero T2M cumplimentado
por el capitándel buque pesquero, deberá ser en viado al capitándel buque
receptor.
Datos que deberán suministrarse
Declaraciónde las can tidades desembarcadas o estimaciónde las
cantidades transbordadas: indíquense para cada especie, únicamente en
la parte inferior de la última página utilizada, en la declaración conforme a
las siguientes indicaciones:
—División CIEM/zona NAFO y zona de pesca de terceros países
Indicación facultativa para los buques obligados a llevar un diario de a
bordo: indíquese la división CIEM a zona NAFO en la que se hayan
efectuado la mayor parte de las capturas.
—Presentación del pescado
«Presentación» significa la manera de transformar el pescado.
Indíquese, si procede, la naturaleza de dicha transformación: EVIS
para evisceración, ÉTÊTÉ para descabezamiento, FILET para
fileteado, etc. En caso de no transformación, ENT para pescado entero.
—Unidad de medida para cantidades desembarcadas
Indíquese la unidad de peso utilizado (ejemplo: cestos, cajas, etc.) en el
desembarque y el peso neto en pescado de dicha unidad en kilogramos.
Dicha unidad podrá ser distinta de la utilizada en el diario de a bordo.
—Peso total por especie de las capturas desembarcadas/transbordadas1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 15
▼B
Indíquese el peso o las cantidades realmente desembarcadas o
transbordadas para todas las especies cuya lista aparece en el Anexo
VII.
Dicho peso corresponderá al del pescado tal y como haya sido
desembarcado, es decir, después de una eventual transformación del
producto a bordo.
Posteriormente, el servicio competente del Estado miembro utilizará
los coeficientes de conversión para calcular el correspondiente peso
vivo.
4. DISPOSICIONES GENERALES RELATIVAS AL DIARIO DE A
BORDO Y A LA DECLARACIÓN DE DESEMBARQUE/TRANS-
BORDO
4.1.Procedimiento para rellenar el formulario
4.1.1. Las anotaciones del diario de a bordo y de la declaración de desembarque/
transbordo deberán ser legibles e indelebles.
4.1.2. No se podrá borrar o modificar ninguna anotación del diario de a bordo y
de la declaraciónde desembarque/tran sbordo. Encaso de error, la
anotación inexacta deberá tacharse de un trazo y poner a continuación la
nueva anotación así como la rúbrica del capitán o del representante.
4.1.3. Deberá cumplimentarse, por lo menos, una declaración de desembarque
por cada buque. Deberá cumplimentarse una declaración de transbordo por
cada operaciónde tran sbordo.
4.1.4. El capitándeberá firmar cada págin a del diario de a bordo. El capitáno su
representante deberán firmar la declaración de desembarque. El capitán
deberá firmar la declaraciónde tran sbordo.
4.2.Procedimiento de transmisión
4.2.1. Enel caso de desembarque de unpuerto del país miembro del que el barco
lleve bandera o en el cual esté matriculado, el original o los originales del
diario de a bordo y de la declaraciónde desembarque deberánremitirse o
enviarse, en un plazo de 48 horas como máximo desde la finalización de
las operaciones de desembarque, a las autoridades del Estado miembro en
cuestión.
4.2.2.►M1Enel caso de desembarque enunpaís miembro distin to del país del
que el barco enarbole pabellón o en el que esté matriculado, deberá
remitirse o enviarse la primera copia de la declaración de desembarque a
las autoridades competentes del país miembro de desembarque en un plazo
de 48 horas,como máximo, a partir de la finalización de las operaciones de
desembarque. ◄El original o los originales del diario de a bordo, así
como el original de la declaración de desembarque deberán enviarse a las
autoridades competentes del país miembro del que el barco lleve bandera o
enel cual se halle matriculado, enunplazo de 48 horas, como máximo, a
partir de la finalización de las operaciones de desembarque.
4.2.3. En el caso de desembarque en un país tercero, deberán enviarse el original
o los originales del diario de a bordo y de la declaración de desembarque a
las autoridades competentes del país miembro del que el barco lleve
ban dera o enel cual esté matriculado, enunplazo de 48 horas como
máximo, desde que hubieran finalizado las operaciones de desembarque.
4.2.4. Enel caso de desembarque enunpuerto de la Comun idad, de las
cantidades recibidas por transbordo, se remitirá o enviará a las autoridades
competentes la copia de la declaración de transbordo recibida en virtud del
punto 3.
4.2.5. En el caso de transbordo a un barco con bandera de un Estado miembro o
matriculado enél, deberá presen tarse la primera copia de la declaraciónde
transbordo el capitán del barco que reciba el pescado. El original de dicho
documento deberá remitirse o enviarse a las autoridades competentes delpaís miembro del que el barco lleve bandera o en el cual esté matriculado,
enunplazo de 48 horas como máximo, segúnel caso, desde que hubieran
finalizado las operaciones de desembarque o al llegar al puerto.
4.2.6. En el caso de transbordo a un barco con bandera de un tercer país, deberá
remitirse o enviarse el original de dicho documento lo antes posible, según
el caso, a las autoridades competentes del país miembro del que el buque
pesquero lleve bandera.
4.2.7. Encaso de que el capitántuviera dificultades para en viar, enlos plazos
previstos, el original u originales del diario de a bordo o los originales de
las declaraciones de desembarque o de transbordo a las autoridades
competentes del país miembro del que el barco lleve bandera o en el cual1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 16
▼B
esté matriculado, deberánen viarse a las autoridades, por radio o por otro
medio, las informaciones solicitadas en el Anexo I o III.
4.3.Responsabilidad del capitán relativa al diario de a bordo, a la
declaración de desembarque y a la declaración de transbordo
4.3.1. El capitándel buque certificará consu rúbrica y su firma la validez de las
anotaciones cuantitativas del diario de a bordo y la declaración de
transbordo.
4.3.2. El capitándel buque certificará consu rúbrica y su firma la veracidad de
las demás anotaciones que no sean cuantitativas del diario de a bordo y de
la declaraciónde tran sbordo así como la veracidad de la declaraciónde
desembarque entodos sus elemen tos.
4.4. Las copias del diario de a bordo deberánguardarse duran te unaño.1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 17
▼B
ANEXO VI
ARTES Y OPERACIONES DE PESCA
Tipo de arteColumna
1
CódigoColumna 2
Dimensión/número (en metros)Columna 3
Unidad de utilización por día
Red de arrastre de fondo con
puertasOTB Modelo de red de
arrastre (1)Número de veces que se
hayanlargado los artes
Red de arrastre de vara TBB Longitud vara × número
de varas
Red de arrastre de fondo a la
parejaDRB Amplitud × número de
dragas
Red de tiro danesa
(fondeada)PTB Modelo de la red de
arrastre (1)
Red de tiro escocesa (enmarcha)SDN Longitud total de la red de
tiro
Red de arrastre pelágico con
puertasSSC Longitud total de la red de
tiro
Red de arrastre pelágico a la
parejaOTM Modelo de la red de
arrastre (
1)Número de veces que se
haya largado el arte
Red de cerco conjareta PTM Modelo de la red de
arrastre (1)
Redes de enmalle PS Longitud, altura Número de veces que se
haya largado el arte
Redes de enmalle caladas GN Longitud, altura Número de redes que ese día
se hayanlargado
Redes de enmalle de deriva GNS Longitud, altura Número de redes que ese día
se hayanlargado
Redes de trasmallo GND Longitud, altura Número de redes que ese día
se hayanlargado
Palangre GTR Longitud, altura Número de redes que ese día
se hayanlargado
Palangre de fondo LL Número de anzuelos echados al agua por día y por cabo
Palangre de deriva LLS
Líneas de mano y cañas LLD
Nasas LHP Número total de anzuelos/líneas echados al agua por
día (2)
Otros FPO Número de nasas echadas al agua ese día
MIS
(1) Indíquese el modelo de la red de arrastre definido por el fabricante de la red. No obstante, se podrá indicar el
perímetro al nivel del burlón como igual al producto del número de mallas × lado de malla, si se conoce dichacifra.
(
2) Indíquese el número de anzuelos y el número de líneas, separados por una barra.1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 18
▼B
ANEXO VII
LISTA DE LAS ESPECIES CUYAS CAPTURAS DEBERÁN MENCIO-
NARSE OBLIGATORIAMENTE EN EL DIARIO DE A BORDO
1.Aguas europeas (excepto Groenlandia)
ESPECIES
Nombre científico Nombre Código
Gadus morhua Bascalao COD
Melanogrammus aeglefinus Eglefino HAD
Pollachius virens Carbonero POK
Merlangius merlangus Merlan WHG
Pleuronectes platessa Solla PLE
Solea solea Lenguado SOL
Scomber scombrus Caballa MAC
Sprattus sprattus EspadínSPR
Trachurus trachurus Jurel HOM
Merluccius merluccius Merluza HKE
Engraulis encrasicolus Boquerón ANE
Trisopterus esmarkii Faneca noruega NOP
Micromesistius poutassou Bacaladilla WHB
Clupea harengus Arenque HER
Salmo salar SalmónSAL
Lepidorhombus whiffiagonis Gallo MEG
Lophius spp. Rape MON
Pollachius pollachius lieu jaune POL
Nephrops norvegicus langoustine NEP
2.Aguas de Groenlandia [Zonas CIEM V a), XIV y NAFO 1]
ESPECIES
Nombre científico Nombre Código
Gadus morhua Bacalao COD
Micromesistius poutassou Bacaladilla WHB
Sebastes marinus y Sebastes
mentellaGallineta nórdica RED
Reinhardtius hippoglossoides Hipogloso negro GHL
Hippoglossus hippoglossus Hipogloso HAL
Pandalus borealis Camarón PRA
Anarhichas species Perro del Norte CAT
Mallotus villosus CapelánCAP
Salmo salar SalmónSAL
3.Aguas de América del Norte (Zona NAFO 3 Ps)
ESPECIES
Nombre científico Nombre Código
Gadus morhua Bacalao COD
Hipoglossoides platessoides Platija americana PLA
Gluptocephalus cynoglossus Mendo WIT
Sebastes marinus y Sebastes
mentellaGallineta nórdica RED1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 19
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▼B
▼B
ANEXO VIII
PROCEDIMIENTO DE TRANSMISIÓN POR RADIO
1. En caso de que el desembarque o el transbordo se efectuase más de quince días
después de las capturas, se deberán comunicar las informaciones siguientes:
— las cantidades de cada especie, mencionadas en el Anexo VII, capturadas y
guardadas a bordo o transbordadas o desembarcadas fuera de la zona de
pesca de la Comunidad según la información facilitada anteriormente (en
kg),
— la divisiónCIEM o la Zon a NAFO ►A1ou la zone Copace ◄de las que
procedan las capturas, indicando por separado las capturas efectuadas en
las aguas de un país no miembro o fuera de la soberanía o jurisdicción de
cualquier Estado.
2. Las informaciones indicadas en el punto 1 deberán transmitirse vía estaciones
de radio habitualmente utilizadas, precedidas por el nombre del barco, el
indicativo de llamada, la identificación exterior de barco y el nombre de su
capitán.
En caso de que el buque tuviera dificultades para enviar la comunicación, se
podrá transmitir el mensaje por medio de otro buque por cuenta del primero, o
por cualquier otro método.
3. El capitándel buque deberá tomar las medidas n ecesarias para que las
informaciones transmitidas a las estaciones de radio puedan retransmitirse por
escrito a las autoridades competentes.1983R2807 — ES — 27.03.1989 — 002.001 — 20