1977L0538 — ES — 17.08.1989 — 004.001 — 1
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►B DIRECTIVA DEL CONSEJO
de 28 de junio de 1977
relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre las luces antiniebla
traseras de los vehículos a motor y de sus remolques
(77/538/CEE)
(DO L 220 de 29.8.1977, p. 60)
Modificada por:
Diario Oficial
nopágina fecha
►M1Directiva 87/354/CEE del Consejo de 25 de junio de 1987 L 192 43 11.7.1987
►M2Directiva 89/518/CEE de la Comisión de 1 de agosto de 1989 L 265 24 12.9.1989
Modificada por:
►A1Acta de adhesión de Grecia (*) L 291 17 19.11.1979
►A2Acta de adhesión de España y de Portugal L 302 23 15.11.1985
(*) No existe versión en español de este acto.
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DIRECTIVA DEL CONSEJO
de 28 de junio de 1977
relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados
miembros sobre las luces antiniebla traseras de los vehículos a
motor y de sus remolques
(77/538/CEE)
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y, en
particular, su artículo 100,
Vista la propuesta de la Comisión,Visto el dictamen del Parlamento Europeo (
1),
Visto el dictamen del Comité Económico y Social (2),
Considerando que las prescripciones técnicas a que deben ajustarse los
vehículos a motor en virtud de las legislaciones nacionales se refieren,entre otros aspectos, a las luces antiniebla traseras;
Considerando que dichas prescripciones difieren de un Estado miembro
a otro; que como consecuencia de ello, es necesario que todos losEstados miembros, bien con carácter complementario o bien en
sustitución de sus legislaciones actuales, adopten, las mismas pres-
cripciones con la finalidad principal de permitir, para cada tipo devehículo, la aplicación del procedimiento de homologación CEE objetode la Directiva del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a laaproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la
homologación de vehículos a motory de sus r emolques(
3);
Considerando que el Consejo, en su Directiva 76/756/ CEE (4), adoptó
las prescripciones comunes referentes a la instalación de dispositivos dealumbrado y de señalización luminosa de los vehículos a motor y de susremolques;
Considerando que, mediante un procedimiento de homologación
armonizado de las luces antiniebla traseras, cada Estado miembro estará
en condiciones de comprobar el cumplimiento de las prescripciones
comunes de construcción y de pruebas, y de informar a los demásEstados miembros de tal comprobación mediante el envío de una copiadel certificado de homologación expedido para cada tipo de luzantiniebla trasera; que la fijación de una marca de homologación CEE entodos los dispositivos fabricados conforme al tipo homologado hará
inútil un control técnico de dichos dispositivos en los demás Estados
miembros;
Considerando que es oportuno formular las prescripciones técnicas de
modo que persigan el mismo objetivo al que se orientan los trabajosrealizados en la materia por la Comisión Económica para Europa de laOrganización de las Naciones Unidas;
Considerando que la aproximación de las legislaciones nacionales sobre
los vehículos a motor supone el reconocimiento entre los Estados
miembros de los controles efectuados por cada uno de ellos basados enlas prescripciones comunes.1977L0538 — ES — 17.08.1989 — 004.001 — 2
(1)D O noC 118 de 16. 5. 1977, p. 29.
(2)D O noC 114 de 11. 5. 1977, p. 2.
(3)D O noL 42 de 23. 2. 1970, p. 1.
(4)D O noL 262 de 27. 9. 1976, p. 1.
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HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
Artículo 1
1. Los Estados miembros homologarán todo tipo de luz antiniebla
trasera que se ajuste a las prescripciones de construcción y de pruebasestablecidas en los Anexos 0, II y III.
2. El Estado miembro que haya efectuado la homologación tomará
las medidas necesarias para controlar la conformidad de la fabricacióncon el tipo homologado, si fuere preciso, en colaboración con las
autoridades competentes de los demás Estados miembros. Dicho control
se limitará a la práctica de sondeos.
Artículo 2
Para cada tipo de luz antiniebla trasera que homologuen en virtud del
artículo 1, los Estados miembros asignarán al fabricante o a surepresentante una marca de homologación CEE que deberá ajustarse almodelo establecido en el Anexo II.
Los Estados miembros tomarán todas las medidas necesarias para
impedir la utilización de marcas que puedan crear confusión entre lasluces antiniebla traseras cuyo tipo haya sido homologado en virtud delartículo 1, y otros dispositivos.
Artículo 3
1. Los Estados miembros no podrán prohibir la comercialización de
las luces antiniebla traseras por motivos que se refieran a su
construcción o a su funcionamiento, siempre que lleven la marca de
homologación CEE.
2. Sin embargo, cualquier Estado miembro podrá prohibir la
comercialización de aquellas luces antiniebla traseras que lleven lamarca de homologación CEE y que de forma sistemática no se ajusten altipo homologado.
Ese Estado miembro informará inmediatamente a los demás Estados
miembros y a la Comisión de las medidas tomadas, precisando losmotivos de su decisión.
Artículo 4
Las autoridades competentes de cada Estado miembro enviarán a las de
los demás Estados miembros, en el plazo de un mes, copia de loscertificados de homologación, cuyo modelo figura en el Anexo 1,
extendidos para cada tipo de luz antiniebla trasera que homologuen o
cuya homologación denieguen.
Artículo 5
1. Si el Estado miembro que haya efectuado la homologación CEE
comprobare que determinadas luces antiniebla traseras con la misma
marca de homologación CEE no se ajustan al tipo que ha homologado,tomará las medidas necesarias para garantizar la conformidad de lafabricación con el tipo homologado. Las autoridades competentes de eseEstado notificarán a las de los demás Estados miembros las medidas que
hayan tomado, que podrán comprender, cuando la inadecuación sea
sistemática, incluso la retirada de la homologación CEE. Dichasautoridades tomarán idénticas medidas si las autoridades competentesde otro Estado miembro les informaren de esa falta de conformidad.
2. Las autoridades competentes de los Estados miembros se
informarán mutuamente, en el plazo de un mes, de la retirada de unahomologación CEE concedida, así como de los motivos que justifiquen
dicha medida.
Artículo 6
Toda decisión de denegación o retirada de homologación, prohibición de
uso o de comercialización que se tome en virtud de las disposiciones1977L0538 — ES — 17.08.1989 — 004.001 — 3
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adoptadas en aplicación de la presente Directiva, deberá motivarse de
forma precisa. Se le notificará al interesado indicándole los recursosprocedentes según las legislaciones vigentes en los Estados miembros y
los plazos para su interposición.
Artículo 7
Los Estados miembros no podrán denegar la homologación CEE ni la
homologación de alcance nacional de un vehículo por motivos referentesa las luces antiniebla traseras, si éstas llevan la marca de homologaciónCEE y están montadas de conformidad con las prescripcionesestablecidas en la Directiva 76/756/CEE.
Artículo 8
Los Estados miembros no podrán denegar o prohibir la venta, la
matriculación, la puesta en circulación o la utilización de un vehículopor motivos referentes a las luces antiniebla traseras, si éstas llevan la
marca de homologación CEE y están montadas de conformidad con las
prescripciones establecidas en la Directiva 76/756/CEE.
Artículo 9
A los efectos de la presente Directiva, se entiende por vehículo todo
vehículo a motor destinado a circular por carretera, con o sin carrocería,con cuatro ruedas como mínimo y una velocidad máxima porconstrucción superior a 25 kilómetros por hora, así como sus remolques.Se exceptúan los vehículos que se desplacen sobre raíles, los tractores y
máquinas agrícolas o forestales y las máquinas de obras públicas.
Artículo 10
Las modificaciones que sean necesarias para adaptar al progreso técnico
las prescripciones de los Anexos se adoptarán de conformidad con el
procedimiento establecido en el artículo 13 de la Directiva 70/156/CEE.
Artículo 11
1. Los Estados miembros adoptarán, en un plazo de dieciocho meses
a partir de día de su notificación, las medidas necesarias para cumplir lapresente Directiva e informarán de ello inmediatamente a la Comisión.
2. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las
disposiciones básicas de Derecho interno que adopten en el ámbitoregulado por la presente Directiva.
Artículo 12
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.1977L0538 — ES — 17.08.1989 — 004.001 — 4
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LISTA DE LOS ANEXOS
ANEXO 0: Definiciones, especificaciones generales, intensidad
de la luz emitida, modalidad de las pruebas, prueba
de resistencia al calor, color de la luz emitida,
conformidad de la producción
ANEXO I: Modelo de certificado de homologación CEE
ANEXO II: Condiciones de homologación CEE y marcasANEXO III: Mediciones fotométricas1977L0538 — ES — 17.08.1989 — 004.001 — 5
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ANEXO 0
DEFINICIONES, ESPECIFICACIONES GENERALES, INTENSIDAD DE
LA LUZ EMITIDA, MODALIDAD DE LAS PRUEBAS, PRUEBA DE
RESISTENCIA AL CALOR, COLOR DE LA LUZ EMITIDA, CONFOR-
MIDAD DE LA PRODUCCIÓN
1. DEFINICIONES
1.1. La definiciones que figuran en la Directiva 76/756/CEE, definiciones
relativas a:
— luz antiniebla trasera
— luz
— fuente luminosa en lo que se refiere a las lámparas de incandescencia— luces independientes— luces agrupadas— luces combinadas
— luces mutuamente incorporadas
— dispositivo— zona iluminante de una luz de señalización que no sea un
catadióptrico
— superficie aparente— superficie de salida de la luz— eje de referencia
— centro de referencia
— luz única
se aplicarán a la presente Directiva.
►
M21.2.◄Tipo de luces antiniebla traseras
Por «tipo de luces antiniebla traseras», se entiende las luces antiniebla
traseras que no presenten entre sí diferencias esenciales, concretamente
en relación con los aspectos siguientes:
►M21.2.1.◄marca de fábrica o comercial;
►M21.2.2.◄características del sistema óptico;
►M21.2.3.◄elementos adicionales capaces de modificarlos r esultados
ópticos por reflexión, refracción o absorción;
►M21.2.4.◄tipo de lámpara.
2. ESPECIFICACIONES GENERALES
2.1. Cada una de las muestras a las que se hace referencia en el número 1.2.3
del Anexo II deberá cumplir las especificaciones indicadas en los
números siguientes.
2.2. Las luces antiniebla traseras deberán diseñarse y fabricarse de tal manera
que, en condiciones normales de utilización y a pesar de las vibraciones a
las que puedan estarsometidas, quede asegur ado su buen funcionamiento
y conserven las características impuestas por la presente Directiva.
3. INTENSIDAD DE LA LUZ EMITIDA
3.1. La intensidad de la luz emitida porcada una de las dos muestr as a las que
se hace referencia en el número 1.2.3 del Anexo II y que cumplan las
prescripciones del número 5, no deberá ser ni menor ni mayor que los
valores mínimo y máximo definidos a continuación y deberá ser medida
con relación al eje de referencia en las direcciones indicadas a
continuación (expresado el ángulo en grados con relación al eje de
referencia).
3.2. La intensidad a lo largo de los ejes H y V entre 10º hacia la izquierda y
10º hacia la derecha, y entre 5º hacia arriba y 5º hacia abajo, deberá ser
por lo menos de 150 cd. Entre los ejes, la intensidad no deberá ser
inferior a 75 cd.
3.3. La intensidad de la luz emitida en todas las direcciones desde la que se
pueda observar la luz no deberá sobrepasar 300 cd.1977L0538 — ES — 17.08.1989 — 004.001 — 6
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3.4. La zona iluminante de la luz no deberá ser superior a 140 cm2.
3.5. El Anexo 111 da detalles sobre los métodos de medición eque se deben
aplicar.
4. MODALIDAD DE LAS PRUEBAS
Todas la mediciones deberán efectuarse con una lámpara-patrón incolora
que pertenezca al tipo de lámpara previsto par la luz antiniebla trasera y
regulada para emitir el flujo luminoso normal prescrito para este tipo de
lámpara.
5. PRUEBA DE RESISTENCIA AL CALOR
5.1. La luz deberá mantenerse en funcionamiento ininterrumpido durante una
hora, trás un período de calentamiento de veinte minutos. La temperatura
ambiente deberá ser de 25 ± 5 ºC. La lámpara que deberá utilizarse será
de la categoría prescrita y deberá estar alimentada or una corriente con
una tensión tal que la potencia media especificada se dé a la tensión de
prueba correspondiente.
5.2. En el caso en que únicamente esté especificada la potencia máxima, la
prueba deberá efectuarse regulando la tensión de forma que se obtenga
una potencia igual al 90% de la potencia especificada. La potencia media
o la potencia máxima especificada deberá en culquier caso escogerse,
dentro de la gama de tensión de 6, 12 o 24 voltios, en la que aquélla
alcance el valormáximo.
5.3. Una vez que la luz se haya estabilizado a la temperatura ambiente, no
deberá se perceptible ninguna distorsión, deformación, fisura o
modificación de color.
6. COLOR DE LA LUZ EMITIDA
El dispositivo deberá emitir una luz de color rojo. El color de la luz
emitida, medida gracias al empleo de una fuenta luminosa que tenga una
temperatura de color de ►M22 856 K ◄correspondiente al
iluminante A de la Comisión Internacional del Alumbrado (CIE), deberá
hallarse dentro de los límites de las coordenadas tricromáticas siguientes:
límite hacia el amarillo: y ≤0,335,
límite hacia el púrpura: z ≤0,008.
7. CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN
Toda la luz antiniebla trasera que lleve una marca de homologación CEE
deberá ajustarse al tipo homologado y cumplir las condiciones
fotométricas indicadas en los números 3 y 6. Sin embargo, para una
luz antiniebla trasera escogida por muestreo entre las de una fabricación
en serie, las exigencias respecto al mínimo de intensidad de la luz
emitida (medida con la lámpara-patrón mencionada en el número 4)
podrán limitarse, en cada dirección considerada, al 80 % del valor
mínimo prescrito en el número 3.1977L0538 — ES — 17.08.1989 — 004.001 — 7
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ANEXO I
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ANEXO II
CONDICIONES DE HOMOLOGACIÓN CEE Y MARCADO
1. SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN CEE
1.1. La solicitud de homologación CEE deberá presentarla el titular de la
marca de fábrica o de comercio, o su representante.
1.2. Para cada tipo de luz antiniebla trasera, la solicitud irá acompañada:1.2.1. de una sucinta descripción técnica en la que se precise concretamente el
(o los) tipo(s) de lámpara(s) previsto(s) que debe(n) cumplir las
especificaciones de la Comisión Internacional de Alumbrado (CIE);
1.2.2. de dibujos, por triplicado, suficientemente detallados para permitir la
identificación del tipo, en los que se indiquen las condiciones
geométricas de montaje en el vehículo, el eje de observación que deberá
tomarse en las pruebas como eje de referencia (ángulo horizontal H = 0º,
ángulo vertical V = 0º), el punto que deberá tomarse como centro de
referencia en estas pruebas, las tangentes verticales y horizontales a la
zona iluminante y su distancia del centro de referencia de la luz;
1.2.3. de dos muestras; si al luz antiniebla trasera no pudiere instalarse
indistintamente en la parte derecha o en la parte izquierda del vehículo,
las dos muestras presentadas podrán ser idénticas y corresponder
únicamente a la parte derecha o a la parte izquierda del vehículo;
1.2.4. de una muestra suplementaria que se conservará en el laboratorio para
cualquier comprobación posterior que pueda considerarse necesaria.
2. INSCRIPCIONES
2.1. Las muestras de un tipo de luz antiniebla trasera presentadas a la
homologación CEE deberán
2.1.1. llevar la marca de fábrica o de comercio del solicitante; dicha marca
deberá ser claramente legible e indeleble;
2.1.2. llevarla indicación, clar amente legible e indeleble del tipo o tipos de
lámparas previstos;
2.1.3. disponer de un emplazamiento de amplitud suficiente para la marca de
homologación CEE, y los símbolos adicionales previstos en el número 4;
dicho emplazamiento deberá indicarse en los dibujos mencionados en el
número 1.2.2.
3. HOMOLOGACIÓN CEE
3.1. Se concederá la homologación CEE y se asignará un número de
homologación cuando las dos muestras presentadas de conformidad con
el número 1.2.3 cumplan las disposiciones de los Anexos 0, II y III.
3.2. Dicho número no se asignará a ningún otro tipo de luz antiniebla trasera.3.3. Cuando se solicite la homologación CEE de un tipo de dispositivo de
alumbrado y de señalización luminosa compuesto por una luz antiniebla
trasera y por otras luces, se podrá conceder un ►
M2número ◄de
homologación único CEE siempre que la luz antiniebla trasera se ajuste a
las prescripciones de la presente Directiva y que cada una de las demás
luces que formen parte del tipo de dispositivo de alumbrado y de
señalización luminosa para el que se haya solicitado la homologación
CEE, se ajuste a la directiva particular que le sea aplicable.
4. MARCAS
4.1. Todas luz antiniebla trasera que sea conforme con un tipo homologado
en aplicación de la presente Directiva, deberá llevar la marca de
homologación CEE.
4.2. Esta marca estará compuesta de un rectángulo en cuyo interior figurará
la letra «e», seguida de un número o del grupo de letras distintivo del
Estado miembro que haya expedido la homologación:
1 para la República Federal de Alemania
2 para Francia1977L0538 — ES — 17.08.1989 — 004.001 — 9
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3 para Italia
4 para los Países Bajos6 para Bélgica
9 para España
11 para el Reino Unido13 para Luxemburgo
18 para Dinamarca
21 para Portugal
EL para Grecia
IRL para Irlanda
y de un número de homologación CEE que corresponderá al número del
certificado de homologación CEE expedido para el tipo de luz antiniebla
trasera de que se trate (véase el Anexo I), precedido de dos cifras que
indiquen el número de orden de la ultima modificación técnica de la
Directiva del Consejo 77/538/CEE, en la fecha de expedición de la
homologación CEE. En esta Directiva el número de orden es «00».
4.3. A la marca de homologación CEE se añadirá el símbolo adicional «F».
4.4. El número de homologación CEE deberá estar colocado cerca del
rectángulo que circunscribe la letra «e», en cualquier posición con
respecto a él.
4.5. La marca de homologación CEE y el símbolo adicional deberán grabarse
sobre el cristal o sobre uno de los cristales, de tal forma que sean
indelebles y claramente legibles incluso cuando la(s) luz (luces)
antiniebla trasera(s) esté(n) montada(s) en el vehículo.
4.6. En el Apéndice 1 se muestran ejemplos de la marca de homologación
CEE completada porel símbolo adicional. Los númer os de homologa-
ción conformes al Apéndice 1 de la Directiva 77/538/CEE podrán
mantenerse en su forma inicial, es decir, sin el número de orden «00»,
mientras no se modifiquen las prescripciones técnicas relativas a las
luces antiniebla traseras.
4.7. En caso de que se asigne un número de homologación CEE único
previsto en el punto 3.3 para un tipo de dispositivo de alumbrado y de
señalización luminosa compuesto por una luz antiniebla trasera
agrupada, combinada o mutuamente incorporada a otras luces, se
podrá fijar una sola marca de homologación CEE compuesta de:
— un rectángulo en cuyo interior figure le letra «e» seguida del número
o grupo de letras distintivo del Estado miembro que haya expedido la
homologación,
— un número de homologación CEE y, en caso necesario, la flecha
requerida.
4.7.1. Dicha marca de homologación podrá colocarse en un lugar cualquiera de
las luces agrupadas, combinadas o mutuamente incorporadas, siempre
que:
4.7.1.1. sea visible cuando las luces estén instaladas;4.7.1.2. ningún elemento de las luces agrupadas, combinadas o mutuamente
incorporadas que transmite la luz pueda quitarse sin que se quite al
mismo tiempo la marca de homologación.
4.7.2. El símbolo de identificación de cada luz correspondiente a cada directiva
en virtud de la cual se haya concedido la homologación, junto con las
dos cifras que indiquen el número de orden mencionado en el último
párrafo del punto 4.2 y, en caso necesario, la letra adicional «D» deberán
indicarse:
4.7.2.1. bien en la superficie de salida de la luz;
4.7.2.2. bien en grupo, de manera que pueda identificarse claramente cada una de
las luces agrupadas, combinadas o mutuamente incorporadas.
4.8. Las dimensiones de los distintos elementos de esta marca no deberán ser
inferiores a la mayor de cada una de las dimensiones mínimas prescritas
para las marcas individuales en las directivas en virtud de las cuales se
haya expedido la homologación CEE.1977L0538 — ES — 17.08.1989 — 004.001 — 10
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4.9. En el Apéndice 2 se muestran ejemplos de la marca de homologación
CEE para una luz agrupada, combinada o mutuamente incorporada a
otras luces.1977L0538 — ES — 17.08.1989 — 004.001 — 11
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Apéndice 1
►M2Ejemplos ◄de marca de homologación CEE
Figura 1
El dispositivo que lleve esta marca de homologación CEE será una luz antiniebla trasera cuya
homologación CEE habrá sido expedida en el Reino Unido (e 11) con el número 1471.1977L0538 — ES — 17.08.1989 — 004.001 — 12
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Figura 2
El dispositivo que lleva la marca de homologación CEE arriba señalada es un dispositivo que incluye
una luz de posición trasera y una luz antiniebla trasera cuya homologación CEE ha sido expedida en
Bélgica (e 6) con el número 00390.
La flecha indica el lado en el que se cumplen las medidas fotométricas de la luz de posición trasera
hasta un ángulo de 80º H.1977L0538 — ES — 17.08.1989 — 004.001 — 13
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Apéndice 2
EJEMPLOS DE MARCADO SIMPLIFICADO PARA LUCES AGRUPADAS,COMBINADASO
MUTUAMENTE INCORPORADAS
Modelo A
Modelo B
Modelo C
Nota: En los anteriores ejemplos, las líneas verticales y horizontales representan, de manera
esquemática, la forma general de un conjunto de luces y no forman parte de la marca de homologación.
Los tres ejemplos de marcas de homologación CEE, modelos A, B y C, representan tres posibles
variantes del marcado de un dispositivo de alumbrado cuando 2 o más luces formen parte del mismo
conjunto de luces agrupadas, combinadas o mutuamente incorporadas. Indican que se trata de un
dispositivo homologado CEE en los Países Bajos (e 4) con el número de homologación 3333, e
incluyen:
un catadióptrico de la clase IA, homologado CEE de conformidad con la Directiva 76/757/CEE;
un indicador de dirección trasera, de la categoría 2a, homologado CEE de conformidad con la Directiva
76/759/CEE;
una luz de posición trasera roja (R) homologada CEE de conformidad con la Directiva 76/758/CEE;una luz antiniebla trasera (F) homologada CEE de conformidad con la presente Directiva;
una luz de marcha atrás (AR) homologada CEE de conformidad con la Directiva 77/539/CEE;
una luz de frenado (S 1) homologada CEE de conformidad con la Directiva 76/758/CEE1977L0538 — ES — 17.08.1989 — 004.001 — 14
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ANEXO III
MEDICIONES FOTOMÉTRICAS
1. Al efectuarse las mediciones fotométricas se deberán evitar las
reflexiones parásitas mediante una ocultación adecuada.
2. Lad mediciones se efectuarán tal como sigue:
2.1. la distancia de medida deberá ser tal que pueda aplicarse la ley de la
inversa del cuadrado de la distancia;
2.2. los aparatos de medida deberán ser tales que la abertura angular del
receptor, vista desde el centro de referencia de la luz antiniebla, estécomprendida entre 10 ′y 1º;
2.3. la intensidad exigida para una dirección de observación determinada se
considerará satisfecha cuando se obtenga en una dirección que no se
separe más de 15 ′de la dirección de observación.
3. La dirección H = 0º y V = 0º corresponderá al eje de referencia (en el
vehículo, aquélla deberá ser horizontal, paralela al plano longitudinal
medio de éste y orientada en el sentido de visibilidad exigido). Pasará
por el centro de referencia.
3.1. Las intensidades fuera de los ejes se medirán dentro del rombo definido
por las direcciones de medición extremas (ver diagrama anterior).1977L0538 — ES — 17.08.1989 — 004.001 — 15