1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—1
Estedocumentoesuninstrumentodedocumentaciónynocomprometelaresponsabilidaddelasinstituciones
►B REGLAMENTO(CE)No1172/98DELCONSEJO
de25demayode1998
sobrelarelaciónestadísticadelostransportesdemercancíasporcarretera
(DOL163de6.6.1998,p.1)
Modificadopor:
DiarioOficial
nopágina fecha
►M1Reglamento (CE) no2691/1999 de la Comisión de 17 de diciembre de
1999L326 39 18.12.1999
►M2Reglamento (CE) no1882/2003 del Parlamento Europeo y del Consejo
de29deseptiembrede2003L284 1 31.10.2003
▼B
REGLAMENTO(CE)No1172/98DELCONSEJO
de25demayode1998
sobrelarelaciónestadísticadelostransportesdemercancíaspor
carretera
ELCONSEJODELAUNIÓNEUROPEA,
VistoelTratadoconstitutivodelaComunidadEuropeay,enparticular,suartículo213,
VistoelproyectodeReglamentopresentadoporlaComisión(
1),
VistoeldictamendelParlamentoEuropeo(2),
VistoeldictamendelComitéEconómicoySocial(3),
(1)Considerando que, para cumplir las funciones que tiene asig-
nadas en relación con la política común de transportes, laComisión necesita disponer de estadísticas comparables, fide-dignas,sincronizadas,regularesycompletassobreelvolumeny
laevolucióndelostransportesdemercancíasporcarreteraefec-
tuados por medio de vehículos matriculados en la Comunidad,así como sobre el nivel de utilización de los vehículos querealizandichostransportes;
(2)Considerando que en la Directiva 78/546/CEE del Consejo, de12 de junio de 1978, relativa a la relación estadística de lostransportes de mercancías por carretera en el marco de unaestadística regional(
4) no se dispone la realización de estadís-
ticas sobre los tipos de transporte que no estaban autorizadoscuando se adoptó dicha Directiva; que las estadísticas que en
dicha Directiva se disponen proporcionan información diferente
segúnsetratedetransportesnacionalesointernacionales, yquenoproporcionaningunainformaciónsobreelniveldeutilizacióndelosvehículosquerealizandichostransportes;
(3)Considerando la necesidad de elaborar estadísticas completas
tantoparalostransportesdemercancíascomoparalosrecorridos
delosvehículos;
(4)Considerando, por consiguiente, que procede modificar elsistema establecido en la Directiva 78/546/CEE a fin, en parti-cular, de asegurar la descripción del origen y del destino
regional de los transportes intracomunitarios, sobre las mismas
bases que los transportes nacionales, y establecer una relaciónentre los transportes de mercancías y los recorridos de losvehículos,midiendoelgradodeutilizacióndelosvehículosqueefectúanestostransportes;
(5)Considerando que, conforme al principio de subsidiariedad, lacreación de normas estadísticas comunes que permitan producirinformación armonizada es una actuación que únicamente sepuede llevar a cabo de forma eficaz a nivel comunitario, y quela recogida de datos se llevará a cabo en cada Estado miembro
bajo los auspicios de los organismos e instituciones encargados
deelaborarlasestadísticasoficiales;
(6)ConsiderandoqueelReglamento(CE)no322/97delConsejo,de
17defebrerode1997,sobrelaestadística comunitaria(5)cons-
tituyeelmarcodereferenciaparalasdisposicionesprevistaspor
el presente Reglamento, en particular, las relativas al acceso a
las fuentes de datos administrativos, a la relación entre coste yeficaciadelosrecursosdisponiblesyalsecretoestadístico;1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—2
(1) DOC341de11.11.1997,p.9.
(2) DOC104de6.4.1998.
(3) DOC95de30.3.1998,p.33.
(4) DOL168de26.6.1978,p.29.Directivacuyaúltimamodificaciónlacons-
tituyeelActadeadhesiónde1994.
(5) DOL52de22.2.1997,p.1.
▼B
(7)Considerando que para efectuar una estimación de la precisión
global de los resultados es necesaria la comunicación de datos
individualesconvertidosenanónimos;
(8)Considerando la importancia de garantizar la difusión adecuadadelainformaciónestadística;
(9)Considerando que durante el período inicial es conveniente quela Comunidad aporte a los Estados miembros una contribuciónfinancieraparalaejecucióndelostrabajosnecesarios;
(10)Considerando que es conveniente prever un procedimientosimplificadoparalaaplicación yadaptación delpresenteRegla-mentoalprogresoeconómicoytécnico;
(11)Considerando que se ha consultado al Comité del programaestadístico creado por la Decisión 89/382/CEE, Euratom(
1), de
conformidad con el artículo 3 de dicha Decisión; que dichoComitéhadeclaradoserfavorablealpresenteReglamento,
HAADOPTADOELPRESENTEREGLAMENTO:
Artículo 1
Objetoyámbitodeaplicación
1. TodoslosEstadosmiembros elaborarán estadísticas comunitarias
relativas a los transportes de mercancías por carretera efectuados convehículos automóviles de transporte de mercancías por carretera ymatriculados en dicho Estado miembro, así como sobre los recorridosdeestosvehículos.
2. El presente Reglamento se aplicará a los transportes de
mercancías por carretera, con excepción de los efectuados por mediode:
a) vehículos automóviles de transporte de mercancías por carretera
cuyopesoodimensionesexcedandeloslímitesnormalmenteadmi-
tidosenlosEstadosmiembrosinteresados;
b) vehículosagrícolas,vehículosmilitaresyvehículospertenecientesa
administracionespúblicas,centralesolocales,conexcepcióndelosvehículosautomóvilesdetransportedemercancíasporcarreteraquepertenezcan aempresaspúblicas,enparticularaempresasdeferro-carriles.
CadaEstadomiembrotendráademáslafacultaddeexcluirdelámbito
de aplicación del presente Reglamento los vehículos automóviles decarretera para el transporte de mercancías cuya capacidad de carga ocuyopesomáximoautorizadoconcargaseainferioraundeterminadolímite. Este límite no podrá exceder de 3,5 toneladas de capacidad decarga o de 6 toneladas de peso máximo autorizado para los vehículos
automóvilesaislados.
Artículo 2
Definiciones
ParalosfinesdelpresenteReglamentoseentenderápor:
— «transportes de mercancías por carretera»: todos los desplaza-
mientos de mercancías efectuados por medio de un vehículo
automóvildetransportedemercancíasporcarretera;
— «vehículoautomóvildecarretera»:vehículodecarreteraprovistode
un motor que constituye su único medio de propulsión y quenormalmente sirve para el transporte por carretera de personas omercancías o para remolcar por carretera vehículos utilizados paraeltransportedepersonasomercancías;1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—3
(1) DOL181de28.6.1989,p.47.
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— «vehículo de transporte de mercancías por carretera»: vehículo de
carretera proyectado,exclusivaoprincipalmente, paraeltransportedemercancías(camión,remolque,semirremolque);
— «vehículo automóvil de transporte de mercancías por carretera»:
todo vehículo automóvil de carretera aislado (camión), ocombina-ción de vehículos de transporte por carretera, es decir, tren decarretera (camión con remolque) o vehículo articulado (camión
tractorconsemirremolque),paraeltransportedemercancías;
— «camión»: vehículo de carretera rígido, proyectado, exclusiva o
principalmente,paraeltransportedemercancías;
— «camión tractor»: vehículo automóvil de carretera proyectado
exclusiva o principalmente para el remolque de otros vehículos decarreteranoautopropulsados(principalmentesemirremolques);
— «remolque»: vehículo de transporte de mercancías por carretera
proyectadoparaserremolcadoporunvehículoautomóvildecarre-
tera;
— «semirremolque»: vehículo de transporte de mercancías por carre-
tera sin eje delantero proyectado de modo que una parte del
vehículo y una parte importante de su carga reposan sobre el
camióntractor;
— «vehículo articulado»: camión tractor combinado con un semirre-
molque;
— «tren de carretera»: vehículo automóvil de carretera para el trans-
portedemercancíasalquesehayaacopladounremolque.
En esta categoría se incluyen los vehículos articulados con un
remolqueadicional;
— «matriculado»:elhechodeestarinscritoenunregistrodevehículos
de carretera, llevado por un organismo oficial, en un Estadomiembro con independencia de que la inscripción coincida o no
conlaexpedicióndeunaplacadematrícula.
En el caso de que el transporte lo realice una combinación de
vehículos de carretera, es decir, tren de carretera (camión conremolque) o vehículo articulado (camión tractor con semirre-
molque), y el vehículo automóvil de carretera (camión o camión
tractor) y el remolque o el semirremolque estén matriculados enpaísesdiferentes,elpaísdematriculacióndelconjuntoestarádeter-minadoporeldelvehículoautomóvildecarretera;
— «capacidaddecarga»:pesomáximodemercancíasdeclaradoadmi-
sible por el organismo competente del país de matriculación delvehículo.
Cuandoelvehículodetransportedemercancíasporcarreteraesun
conjunto constituido poruncamión conremolque, lacapacidad de
carga del conjunto es la suma de las capacidades de carga delcamiónydelremolque;
— «pesomáximoautorizado»:pesototaldelvehículo(ocombinación
de vehículos) parado y preparado para circular, incluyendo su
carga,declarado admisible porlaautoridadcompetente delpaísde
matriculacióndelvehículo;
— «Eurostat»: el servicio de la Comisión encargado de llevar a cabo
las tareas que incumben a dicha institución en el ámbito de la
produccióndeestadísticascomunitarias.
Artículo 3
Recogidadedatos
1. LosEstadosmiembrosrecogeránlosdatosestadísticosrelativosa
losámbitossiguientes:
a) datosdelvehículo;
b) datosdelrecorrido;
c) datosdelamercancía.
2. En los anexos del presente Reglamento figuran las variables
estadísticas de cada ámbito, su definición y los niveles de las nomen-claturasutilizadasparasudesglose.1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—4
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3. Al establecer el método que habrá de emplearse para la relación
de los datos estadísticos, los Estados miembros se abstendrán de esta-blecer trámite alguno durante el cruce de fronteras entre los Estados
miembros.
4. La adaptación de las características técnicas de la recogida de
datosyelcontenidodelosanexosseestableceránconarregloalproce-dimientofadoenelartículo10.
Artículo 4
Precisióndelosresultados
Los métodos de recogida y tratamiento de la información deberán
haber sido diseñados de forma que losdatos estadísticos comunicados
porlosEstadosmiembroscumplanlasexigenciasmínimasdeprecisión
quetenganencuentalascaracterísticas estructuralesdeltransporteporcarreteradelosEstadosmiembros.Lasexigenciasdeprecisiónseesta-bleceránconarregloalprocedimientofadoenelartículo10.
Artículo 5
TransmisióndelainformaciónaEurostat
1. Los Estados miembros trasmitirán trimestralmente a Eurostat los
datos individuales debidamente verificados correspondientes a lasvariables mencionadas en el artículo 3 y enumeradas en el anexo A,sinindicacióndelnombre,domicilioninúmerodematrícula.
Estatransmisióncomprenderá,ensucaso,losdatosrelativosatrimes-
tresanteriorescuyosdatoscomunicadoseranprovisionales.
2. Lasmodalidades detransmisión delosdatoscontemplados en el
apartado 1, incluidas, en su caso, las tablas estadísticas basadas en
dichos datos, se farán con arreglo al procedimiento previsto en el
artículo10.
3. Elplazodetransmisiónserádecincomesesdesdelafechaenque
finalicecadatrimestredeobservación.
Laprimeratransmisiónabarcaráelprimertrimestredelaño1999.
4. Durante un período transitorio que abarcará del 1 de enero de
1999 hasta una fecha de vencimiento que se fará con arreglo al apar-tado 5, los Estados miembros podrán utilizar una codificaciónsimplificadaparalasvariablesquefiguranenelanexoA,enlospuntos
3,4,8y9delaparteA2,yenlospuntos 5y6delaparteA3.
Dichacodificaciónsimplificadaconsistirá:
— para el transporte nacional: en una codificación con arreglo al
anexoG,
— paraeltransporteinternacional:enunacodificaciónporpaís.
5. La fecha de vencimiento del período transitorio prevista en el
apartado 4 se establecerá, con arreglo al procedimiento previsto en el
artículo10,encuantosereúnanlascondicionestécnicasquepermitan
la utilización de una codificación regional eficaz, tanto para el trans-portenacional comointernacional, deconformidad conlospuntos1y2delanexoG.
Artículo 6
Difusióndelosresultados
Lasdisposicionessobredifusióndelosresultadosestadísticosrelativos
a lostransportes de mercancías porcarretera, incluidos la estructura yelcontenidodelosresultadosquesehayandedifundir,sedefinirándeconformidadconelprocedimientoestablecidoenelartículo10.1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—5
▼B
Artículo 7
Informes
1. LosEstadosmiembrospresentarán aEurostat,amástardarenel
momentodelatransmisióndelasprimerasinformacionestrimestrales,uninformesobrelosmétodosutilizadosparalarelación.
Los Estados miembros comunicarán, asimismo, a Eurostat cualquier
modificación sustancial que se produzca en los métodos de recogida
utilizados.
2. LosEstadosmiembroscomunicarán anualmenteaEurostatinfor-
mación sobre el tamaño de las muestras, los porcentajes de falta derespuesta y, en forma de desviación típica o intervalo de confianza,sobrelafiabilidaddelosprincipalesresultados.
3. A los tres años de recogida de datos la Comisión transmitirá al
Parlamento Europeo y al Consejo un informe sobre la experiencia
adquiridaeneltrabajorealizadodeconformidadconelpresenteRegla-
mento.
Artículo 8
Contribuciónfinanciera
1. Durantelostresprimerosañosdelarelaciónestadísticadispuesta
en el presente Reglamento, los Estados miembros disfrutarán de unaparticipación, en forma de aportación financiera de la Comunidad, enlafinanciacióndeloscostesdelostrabajosrequeridos.
2. El importe de los créditos asignados anualmente por este
conceptosefarádentrodelprocedimientopresupuestarioanual.
3. La autoridad presupuestaria determinará los créditos disponibles
paracadaejercicio.
4. En el informe previsto en el apartado 3 del artículo 7, la Comi-
sión indicará la utilización de las financiaciones comunitarias
concedidasadichaacción.
Basándose en este informe, la Comisión evaluará si son necesarias
otrascontribucionesfinancierasparaunperíodoadicionaldetresaños.
Artículo 9
Normasdedesarrollo
Las normas de desarrollo del presente Reglamento, incluidas las
medidas para su adaptación al progreso económico y tecnológico, enla medida en que ello no implique un aumento desproporcionado delcosteparalosEstadosmiembros nidelacargaquehayandesoportarlos declarantes, se adoptarán con arreglo al procedimiento que esta-bleceelartículo10.Sereferirán,enparticular,a:
— la adaptación de las características de la recogida de datos y del
contenidodelosanexos,
— lasexigenciasdeprecisión,— las modalidades de transmisión de los datos a Eurostat, incluidas,
ensucaso,lastablasestadísticasbasadasendichosdatos,
— ladifusióndelosresultados,1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—6
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— lafacióndelvencimientodelperíododetransiciónqueestableceel
apartado5delartículo5paralatransmisióndelasvariablesqueseenumeranenelapartado4delartículo5.
Artículo 10
1. La Comisión estará asistida por el Comité del programa estadís-
tico,denominadoenlosucesivo«Comité».
2. Enloscasosenquesehagareferenciaalpresenteartículo,serán
deaplicaciónlosartículos4y7delaDecisión1999/468/CE(
1),obser-
vandolodispuestoensuartículo8.
El plazo contemplado en el apartado 3 del artículo 4 de la Decisión
1999/468/CEquedafijadoentresmeses.
3. ElComitéaprobarásureglamentointerno.
Artículo 11
Directiva78/546/CEE
1. LosEstadosmiembrosdeberánpresentarlosresultadosrelativosa
los años de referencia 1997 y 1998 de conformidad con la Directiva
78/546/CEE.
2. La Directiva 78/546/CEE quedará derogada a partir del 1 de
enerode1999.
Artículo 12
Entradaenvigor
ElpresenteReglamentoentraráenvigorelvigésimodíasiguientealde
supublicaciónenel DiarioOficial delasComunidadesEuropeas .
El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y
directamenteaplicableencadaEstadomiembro.1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—7
(1) Decisión 1999/468/CE del Consejo, de 28 de junio de 1999, por la que se
establecen los procedimientos para el ejercicio de las competencias de
ejecuciónatribuidasalaComisión(DOL184de17.7.1999,p.23).▼M2
▼B
▼B
ANEXOS
AnexoA LISTADEVARIABLES
AnexoB NOMENCLATURA DE LAS CONFIGURA-
CIONESENNÚMERODEEJES
AnexoC NOMENCLATURA DE LOS TIPOS DE RECO-
RRIDO
AnexoD NOMENCLATURADELASMERCANCÍAS
AnexoE NOMENCLATURA DE LAS CATEGORÍAS DE
MERCANCÍASPELIGROSAS
AnexoF NOMENCLATURADELOSTIPOSDECARGA
AnexoG CODIFICACIÓN DE LOS LUGARES DE
CARGAYDEDESCARGA1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—8
▼B
ANEXOA
LISTADEVARIABLES
Lainformaciónquedeberápresentarseparacadavehículocensadoconstaráde:
A1. datosdelvehículo
A2. datosdelrecorridoA3. datosdelamercancía(enlaoperaciónelementaldetransporte).
A1. VARIABLESDELVEHÍCULO
Deacuerdoconladefiniciónestablecidaenelartículo2delReglamento,el
vehículo automóvil de carretera para transporte de mercancías es todo
vehículo automóvil de carretera aislado (camión), o combinación de
vehículosdecarretera,esdecirtrendecarretera(camiónconremolque),o
vehículo articulado (camión tractor con semirremolque), para el transporte
demercancías.
Sedeberánpresentarlosdatossiguientessobreelvehículo:
1. posibilidad de utilizar los vehículos para efectuar transportes combi-
nados(optativo);
2. configuracióndelosejes,conarregloalanexoB(optativo);3. edaddelvehículoautomóvildecarretera(camiónocamióntractor)en
años(desdesuprimeramatriculación);
4. pesomáximoautorizadoencientosdekg;
5. capacidaddecarga,encientosdekg;
6. clasedeactividadNACE(Rev.1)(niveldecuatrocifras)deloperador
delvehículo(optativo)(
1);
7. tipodetransporte(porcuentaajena/porcuentapropia);
8. kilómetrostotalesrecorridosduranteelperíododeencuesta;8.1. concarga;
8.2. de vacío (con inclusión de los recorridos sin carga de los camiones
tractores)(optativo);
9. ponderación del vehículo que se utilizará para elaborar resultados
concretos a partir de los datos básicos si la recogida de información
seefectúapormuestreo.
Configuracionessucesivas
Si el vehículo automóvil de carretera seleccionado para la encuesta es un
camión que se utiliza de manera aislada (es decir, sin remolque) durante
el período de encuesta, éste constituirá, por sí solo, el vehículo automóvil
detransportedemercancíasporcarretera.
Sinembargo, cuandoelvehículo automóvil decarretera seleccionado para
la encuesta es un camión tractor —en cuyo caso se le habrá acoplado un
semirremolque—osisetratadeuncamiónalcualseacoplaunremolque,
losdatossolicitadosconarregloalReglamentoserefierenalvehículoauto-
móvil de transporte de mercancías por carretera considerado en conjunto.
En este caso puede producirse un cambio de configuración durante el
período de encuesta (por ejemplo, un camión que tome un remolque o
cambie de remolque durante el período de encuesta; o un camión tractor
que cambie de semirremolque). Entonces será preciso realizar el segui-
miento de las sucesivas configuraciones y tener en cuenta que los datos
sobre el vehículo deben facilitarse por cada recorrido. No obstante, si no
es posible realizar el seguimiento de dichas configuraciones sucesivas se
escogerá para losvalores de las variables sobreel vehículo loscorrespon-
dientesalaconfiguraciónexistentealcomienzodelprimerrecorridoquese
realiceconcargaduranteelperíododelaencuesta,olaconfiguraciónmás
utilizadadurantedichoperíodo.
Cambioeneltipodetransporte
Segúnlosrecorridos,eltransportepuedeefectuarseporcuentapropiaopor
cuenta ajena. Habrá de facilitarse el tipo de transporte de cada recorrido.
No obstante, si no es posible realizar el seguimiento de los cambios se1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—9
(1) NomenclaturageneraldeactividadeseconómicasdelasComunidadesEuropeas.
▼B
escogerá como variable de «tipo de transporte» la correspondiente a la
modalidaddeutilizaciónprincipal.
A2. VARIABLESDELRECORRIDO
Durante el período de encuesta, el vehículo automóvil de transporte de
mercancías por carretera efectuará recorridos de vacío (el camión, el
remolque o el semirremolque no contienen ni mercancías ni embalajes
vacíos; están «completamente vacíos»), o con carga (el camión, el
remolque o el semirremolque contienen mercancías o embalajes vacíos,
pues estos se consideran una mercancía especial). La distancia con carga
del vehículo automóvil de transporte de mercancías por carretera es la
distancia comprendida entre el primer lugar de carga y el último lugar de
descarga (donde el vehículo automóvil de transporte de mercancías por
carretera se descarga totalmente). Por esta razón, un recorrido con carga
puedeconllevardiversasoperacioneselementalesdetransporte.
Losdatosquedeberánpresentarsesobrecadarecorridosonlossiguientes:
1. tipoderecorrido,segúnlanomenclaturadelanexoC;
2. peso de la mercancía transportada durante el recorrido o durante cada
etapadelmismo,pesobrutoencientosdekg;
3. lugardecarga(delvehículoautomóvildeltransportedemerancíaspor
carretera,paraunrecorridoconcarga):
—definición: el «lugar de carga del vehículo» es el primer lugar en
quesecarganlasmercancíasenelvehículoautomóvildetransporte
de mercancías por carretera, que estará completamente vacío con
anterioridad (oellugar enelqueelcamión tractor seacopla aun
semirremolque cargado). En lo que respecta a un recorrido de
vacío, es el lugar de descarga del recorrido con carga precedente
(conceptode«lugardecomienzodelrecorridodevacío»),
— codificación:ellugardecargasecodificarádeconformidadconlas
disposicionesdelanexoG;
4. lugardedescarga(delvehículoautomóvildetransportedemercancías,
paraunrecorridoconcarga);
—definición:el«lugardedescargadelvehículo»eselúltimolugaren
que se descargan las mercancías del vehículo automóvil de trans-
porte de mercancías por carretera, que a partir de entonces
quedarácompletamente vacío(oellugarenquesedesengancheel
camióntractordeunsemirremolquecargado).Enloquerespectaa
unrecorridodevacío,esellugardecargadelrecorridoconcarga
siguiente (concepto de «lugar de finalización del recorrido de
vacío»),
—codificación:ellugardecargasecodificarádeconformidadconlas
disposicionesdelanexoG;
5. distancia recorrida, es decir, la distancia real con excepción de la
distancia recorrida mientras el vehículo automóvil de transporte de
mercancías por carretera es transportado por otros medios de trans-
porte;
6. toneladasporkilómetrotransportadasduranteelrecorrido;
7. paísesatravesados en tránsito (nomás de cinco), codificados segúnel
anexoG;
8. ensucaso,lugardecargadelvehículoautomóvildecarretera enotro
mediodetransporte,deconformidadconlasdisposicionesdelanexoG
(optativo);
9. en su caso, lugar de descarga del vehículo automóvil de carretera de
otro medio de transporete, de conformidad con las disposiciones del
anexoG(optativo);
10. carácter de «totalmente cargado» (modalidad 2) o «no totalmente
cargado» (modalidad 1) del vehículo automóvil de transporte de
mercancíasporcarretera duranteelrecorridoconsiderado,envolumen
máximo de espacio utilizado durante el recorrido (modalidad 0 = por
convención,paralosrecorridosdevacío)(optativo).
A3. VARIABLES DE LA MERCANCÍA (en la operación elemental de trans-
porte)
Durante un recorrido con carga pueden realizarse varias operaciones
elementales de transporte, por cuanto la operación elemental de transporte
se define como el transporte de un tipo de mercancía (referido a un nivel1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—10
▼M1
▼B
▼B
determinado de nomenclatura) entre el lugar de carga y el lugar de
descarga.
Los datos que deben presentarse sobre una operación elemental de trans-
porteduranteunrecorridoconcargasonlossiguientes:
1. tipo de mercancía transportada, de conformidad con los grupos de
mercancías relacionados en unaclasificación apropiada (véase el anexo
D);
2. pesodelamercancía,pesobrutoencientosdekg;
3. en su caso, pertenencia de la mercancía a una de las categorías princi-
pales de mercancías peligrosas, definidas en la Directiva 94/55/CE(1),
queseindicanenelanexoE;
4. tipodecargatalycomoseexpresaenelanexoF(optativo);5. lugar de carga de la mercancía, codificado de conformidad con las
disposicionesdelanexoG;
6. lugar de descarga de la mercancía, codificado de conformidad con las
disposicionesdelanexoG;
7. distancia recorrida, es decir, la distancia real con excepción de la
distancia recorrida mientras el vehículo automóvil de transporte de
mercancíasporcarreteraestransportadoporotrosmediosdetransporte.
OPERACIONES DE TRANSPORTE REALIZADAS DURANTE UN RECO-
RRIDO DE TIPO «CIRCUITO DE RECOGIDA O DISTRIBUCIÓN»
(modalidad3deltipoderecorrido)
En lo que se refiere a este tipo de recorrido, que supone numerosos puntos de
cargaodescarga,esprácticamenteimposiblesolicitaralosoperadoresdetrans-
porteladescripcióndelasoperacioneselementalesdetransporte.
Para estos recorridos, una vez identificados como tales, se considerará por lo
general que ha existido una única operación elemental de transporte, ficticia,
establecidaapartirdelainformaciónsobreelrecorrido.
Cada Estado miembro comunicará a la Comisión su definición de este tipo de
recorrido yexplicará lashipótesisdesimplificación quesehayavistoobligado
aaplicarenlarecogidadedatossobrelasoperacionesdetransportecorrespon-
dientes.1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—11
(1) Directiva 94/55/CE del Consejo, de 21 de noviembre de 1994, sobre la aproximación
delaslegislaciones delosEstadosmiembrosconrespecto altransportedemercancíaspeligrosasporcarretera(DOL319de12.12.1994,p.7);DirectivamodificadaporlaDirectiva96/86/CEdelaComisión(DOL335de24.12.1996,p.43).Respectodelasmodificacionesúltimasintervenidasenlosanexos,véaseelDOL251de15.9.1997,
p.1.
▼B
Apéndice metodológico
Recorridosconcargayoperaciónelementaldetransporte
SegúnlosEstadosmiembros,larecogidadelainformaciónserealizará:
— bien dando preferencia a la descripción de cada operación elemental de
transportedemercancías(conseguimientocomplementariodelosrecorridos
devacío),
— bien dando preferencia a la descripción de los recorridos realizados por el
vehículo para efectuar dichas operaciones elementales de transporte de
mercancías.
En la gran mayoría de los casos de recorrido con carga se realiza una única
operaciónelementaldetransporte,con:
— un único tipo de mercancía cargada (referida a la nomenclatura de
mercancíasutilizada,enestecasolosveinticuatrogruposdelanomenclatura
NSTR)(1),
— unúnicolugardecargadelasmercancías,— unúnicolugardedescargadelasmercancías.
Como consecuencia de ello, losdos métodos son perfectamente equivalentes y
lasinformacionesrecogidasporunouotropermitendescribiraltiempo:
— los transportes de mercancías (conjunto de las operaciones elementales de
transportedemercancías),
— losrecorridosdelosvehículosquerealizandichostransportes,conelsegui-
miento de la capacidad de transporte y la utilización de dicha capacidad
(recorridoconcarga,concoeficientedeutilización;recorridodevacío).
En el marco del presente Reglamento es preciso describir al tiempo los trans-
portesdemercancíasylosrecorridosdelosvehículos.Peronoesdeseableque
recaigasobrelosoperadoresdetransportesunacargaestadísticaexcesiva,como
ocurriría si seles pide que a partir de ahora describan de manera detallada los
transportesdemercancíasylosrecorridosdelosvehículos.
Por consiguiente, durante la fase de codificación de los cuestionarios, corres-
ponderá a los servicios estadísticos de los Estados miembros reconstituir los
datos que no se soliciten de manera expresa a los operadores de transporte, a
partirdelosdatosquerecojansegúnlaópticade«operaciónelementaldetrans-
porte»,olade«recorridodelosvehículos».
El poblema se planteará cuando en un recorrido con carga se realicen varias
operacioneselementalesdetransporte,locualpuederesultardelosiguiente:
— queexistanvarioslugaresdecargay/odescargadelasmercancías(peroen
númeroreducido,puesdeloconstrariosetrataríadecircuitosderecogidao
dedistribución,queexigenuntratamientoespecial).
Enestecasoesprecisoefectuar unseguimientodelosdiferentespuntosde
carga y/o descarga, a fin de calcular correctamente las toneladas por kiló-
metro transportadas durante el recorrido, lo que permitirá al servicio
estadísticoreconstituirlasoperacioneselementalesdetransporte;
— que existan varios tipos de mercancías transportadas durante un recorrido
con carga, lo que escapa por lo general al seguimiento estadístico, ya que
sólosesolicitaeltipodemercancía(únicooprincipal).
En este caso se aceptará la pérdida de información correspondiente y los
Estados miembros que afectúen este tipo de simplificación lo señalarán de
maneraexpresaalaComisión.1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—12
(1) NSTR:nomenclaturauniformedemercancíasparaestadísticasdetransporte.
▼B
ANEXOB
NOMENCLATURA DE LAS CONFIGURACIONES EN NÚMERO DE
EJES
Cuando se trate de una combinación de vehículos, el número de ejes se
calculará respecto del conjunto de camión y remolque, o de camión tractor y
semirremolque.
Seconsideraránlascategoríassiguientes:
Codificación
1. Númerodeejesdelosvehículosaislados(camión):
2 120
3 130
4 140
otros 199
2. Númerodeejesdelascombinacionesdevehículos:camión
yremolque:
2+1 221
2+2 222
2+3 2233+2 232
3+3 233
otros 299
3. Númerodeejesdelascombinacionesdevehículos:camión
tractorysemirremolque:
2+1 321
2+2 322
2+3 323
3+2 332
3+3 333
otros 399
4.Camióntractorsolo 4991998R1172—ES—20.11.2003—002.001—13
▼B
ANEXOC
NOMENCLATURADELOSTIPOSDERECORRIDO
1. Recorridoconcargadeunaúnicaoperaciónelementaldetransporte.
2. Recorrido con carga de varias operaciones de transporte, pero que no se
consideracircuitoderecogidaodedistribución.
3. Recorridoconcargadetipocircuitoderecogidaodedistribución.
4. Recorridodevacío.1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—14
▼B
ANEXOD
NOMENCLATURADELASMERCANCÍAS
La nomenclatura de las mercancías se ajustará a la nomenclatura uniforme de
mercancíasparaestadísticasdeltransporterevisada(NSTR)hastaquelaComi-
sióndecidasusustitución,previaconsultaconlosEstadosmiembros.
GRUPOSDEMERCANCÍAS
Gruposde
mercancíasCapítulode
laNSTR(1)Gruposde
laNSTR(1)Descripción
1 0 01 Cereales
2 02,03 Patatas, otras hortalizas frescas o
congeladas,frutasfrescas
3 00,06 Animales vivos, remolachas azuca-
reras
4 05 Maderaycorcho
5 04,09 Materias textiles y residuos, otras
materias primas de origen animal o
vegetal
6 1 11,12,13,
14,15,16,
17Productosalimenticiosyforrajes
7 18 Oleaginosas
8 2 21,22,23 Combustiblesmineralessólidos
9 3 31 Petróleocrudo
10 32,33,34 Productospetrolíferos11 4 41,46 Minerales de hierro, chatarras, polvos
dealtoshornos
12 45 Mineralesyresiduosnoferrosos13 5 51,52,53,
54,55,56Productosmetalúrgicos
14 6 64,69 Cementos, cales, materiales de cons-
trucciónmanufacturados
15 61,62,63,
65Mineralesenbrutoomanufacturados
16 7 71,72 Abonosnaturalesomanufacturados
17 8 83 Productoscarboquímicos,alquitranes
18 81,82,89 Productos químicos, excepto
productoscarboquímicosyalquitranes
19 84 Celulosayresiduos
20 9 91,92,93 Vehículos y material de transporte,
máquinas, motores, incluso desmon-
tados,ypiezas
21 94 Artículosmetálicos1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—15
▼B
Gruposde
mercancíasCapítulode
laNSTR(1)Gruposde
laNSTR(1)Descripción
22 95 Vidrio, cristalería, productos
cerámicos
23 96,97 Cueros, textiles, vestimenta, artículos
manufacturadosdiversos
24 99 Artículosdiversos
(1) PublicacióndelaOficinaEstadísticadelasComunidadesEuropeas,ediciónde1968.1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—16
▼B
ANEXOE
NOMENCLATURA DE LAS CATEGORÍAS DE MERCANCÍAS PELI-
GROSAS(*)
1 Sustanciasyobjetosexplosivos
2 Gasescomprimidos,licuadosodisueltosapresión3 Sustanciaslíquidasinflamables
4.1 Sustanciassólidasinflamables
4.2 Sustanciassujetasainflamaciónespontánea4.3 Sustanciasque,encontactoconelagua,desprendengasesinflamables5.1 Sustanciascomburentes
5.2 Peróxidosorgánicos
6.1 Sustanciastóxicas6.2 Sustanciasinfecciosas
7 Sustanciasradiactivas
8 Sustanciascorrosivas9 Sustanciasyobjetospeligrososdiversos
(*) Cada categoría correspondeaunaclase odivisióndeunaclasedelanomeclatura de
lostiposdemercancíaspeligrosas,delaDirectiva94/55/CE,anexoA,parteI,marginal2002(
1).
(1) AnexosAyBdelaDirectiva94/55/CE.Lasúltimasmodificacionesdedichosanexos
figuranenelDOL251de15.9.1997,p.1.1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—17
▼B
ANEXOF
NOMENCLATURADELOSTIPOSDECARGA (*)
0 Cargalíquidaagranel(noexisteunidaddecarga)
1 Cargasólidaagranel(noexisteunidaddecarga)
2 Grandescontenedores
3 Otroscontenedores4 Mercancíascargadasenpaletas
5 Mercancíaspreeslingadas
6 Unidadesmóviles,automotrices7 Otrasunidadesmóviles
8 (Reservado)
9 Otrostiposdecarga
(*) NacionesUnidas,ComisiónEconómicaparaEuropa:Códigosdelostiposdecarga,de
los embalajes y de los materiales de embalaje, recomendación 21 adoptada por el
Grupodetrabajo para facilitar lostrámitesdecomerciointernacional, Ginebra, marzode1986.1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—18
▼M1
ANEXOG
CODIFICACIÓNDEPAÍSESYREGIONES
1. Aexcepcióndelasdisposicionesdelartículo5delReglamento(CE)no1172/
98relativasaunacodificaciónsimplificadaparaalgunasvariablesduranteun
período transitorio, los lugares de carga y descarga se codificarán del
siguientemodo:
a) desglose regional al nivel 3 de la nomenclatura de unidades territoriales
estadísticas (NUTS), para los Estados miembros de la Comunidad
Europea;
b) listasdelasregionesadministrativasproporcionadasporelpaísterceroen
cuestión, para los Estados que no sean miembros de la Comunidad
Europea peroqueseanPartesContratantes delAcuerdosobreelEspacio
EconómicoEuropeo(EEE),esdecir,Islandia,LiechtensteinyNoruega;
c) paralosdemástercerospaíses,deberánutilizarseloscódigosdedosletras
ISO-3166.Loscódigosqueseutilizanconmayorfrecuenciaseindicanen
elsiguientecuadro.
2. Por lo que se refiere a la codificación simplificada del transporte interna-
cional durante el período transitorio previsto en el artículo 5 del
Reglamento (CE) no1172/98 del Consejo, así como la codificación de dos
países atravesados en tránsito (punto 7 del anexo A, parate A2), será nece-
sarioutilizarlossiguientescódigosdepaís:
a) la parte de dos letras de los códigos NUTS, tal como se indica en el
siguientecuadro,paralosEstadosmiembrosdelaComunidadEuropea;
b) para todos los demás países, deberán utilizarse los códigos de dos letras
ISO-3166. Los códigos que se utilizan con mayor frecuencia se indican
enelsiguientecuadro.
Cuadrodeloscódigosdepaís
a)Estados miembros de la UE (correspondientes a los códigos de país de dos
letrasdelaNUTS)
Observación:paísesclasificadosenelordenoficialdelaUE
País Código
Bélgica BE
Dinamarca DK
Alemania DE
Grecia GR
España ES
Francia FRIrlanda IE
Italia IT
Luxemburgo LU
PaísesBajos NL
Austria AT
Portugal PT
Finlandia FI
Suecia SE
ReinoUnido UK1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—19
▼M1
b)Otrospaíses(códigosdedosletrasISO-3166)
Observación:paísesclasificadosporcódigo
País Código
Albania AL
BosniayHercegovina BA
Bulgaria BG
Bielorrussia BY
Suiza CHChipre CY
RepúblicaCheca CZ
Estonia EE
Croacia HR
Hungría HU
Islandia IS
Liechtenstein LI
Lituania LT
Letonia LV
Moldavia MD
Antigua República Yugoslava de
Macedonia(ARYM)MK
Malta MT
Noruega NO
Polonia PL
Rumania RO
FederaciónRusa RU
Eslovenia SI
Eslovaquia SK
Turquía TR
Ucrania UAYugoslavia YU
Paralospaísesquenofiguranenestalista,deberánutilizarseloscódigosde
dosletrasISO-3166.1998R1172—ES—20.11.2003—002.001—20