1976L0114—ES—29.06.1987—004.001—1
Estedocumentoesuninstrumentodedocumentaciónynocomprometelaresponsabilidaddelasinstituciones
►B DIRECTIVADELCONSEJO
de18dediciembre de1975
relativaalaaproximacióndelaslegislacionesdelosEstadosmiembrossobrelasplacaseinscrip-
ciones reglamentarias, así como a suemplazamiento y modode colocación, en lo quese refiere a
losvehículosamotoryasusremolques
(76/114/CEE)
(DOL24de30.1.1976,p.1)
Modificadapor:
DiarioOficial
nopágina fecha
►M1Directiva78/507/CEEdelaComisiónde19demayode1978 L155 31 13.6.1978
►M2Directiva87/354/CEEdelConsejode25dejuniode1987 L192 43 11.7.1987
Modificadapor:
►A1ActadeadhesióndeGrecia(*) L291 17 19.11.1979
►A2ActadeadhesióndeEspañaydePortugal L302 23 15.11.1985
(*) Noexisteversiónenespañoldeesteacto.
▼B
DIRECTIVADELCONSEJO
de18dediciembre de1975
relativaalaaproximacióndelaslegislacionesdelosEstadosmiem-
bros sobre las placas e inscripciones reglamentarias, así como a suemplazamiento y modo de colocación, en lo que se refiere a los
vehículosamotoryasusremolques
(76/114/CEE)
ELCONSEJODELASCOMUNIDADESEUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y,
enparticular,suartículo100,
VistalapropuestadelaComisión,VistoeldictamendelParlamentoEuropeo(
1),
VistoeldictamendelComitéEconómicoySocial(2),
Considerando que las prescripciones técnicas que deben cumplir los
vehículosamotorenvirtuddelaslegislacionesnacionalesserefieren,entre otros aspectos, a las placas e inscripciones reglamentarias, suemplazamiento ymododecolocación;
ConsiderandoquedichasprescripcionesdifierendeunEstadomiembro
a otro; que como consecuencia de ello, es necesario que todos losEstados miembros adopten las mismas prescripciones, ya sea comple-tando o sustituyendo sus normativas actuales, con el fin concreto de
permitir la aplicación para cada tipo de vehículo, del procedimiento
dehomologaciónCEEobjetodelaDirectiva70/156/CEEdelConsejo,de6defebrerode1970,relativaalaaproximacióndelaslegislacionesde los Estados miembros sobre la homologación de los vehículos amotorydesusremolques(
3);
Considerandoquelaaproximacióndelaslegislacionesnacionalesenlo
relativo a los vehículos a motor supone el reconocimiento entre los
Estados miembros de los controles efectuados por cada uno de ellos,
basados en las prescripciones comunes; que tal sistema implica, parasu buen funcionamiento, que todos los Estados miembros apliquenesasprescripcionesapartirdeunamismafecha,
HAADOPTADOLAPRESENTEDIRECTIVA:
Artículo 1
Seentiende por vehículo, en el sentido indicado en la presente Direc-
tiva,todovehículoamotordestinadoacircularporcarretera,conosin
carrocería, con cuatro ruedas como mínimo y una velocidad máxima
por construcción superior a 25 kilómetros por hora, así como susremolques,aexcepcióndelosvehículosquesedesplacensobreraíles,de los tractores y máquinas agrícolas o forestales, así como de lasmáquinasdeobraspúblicacas.
Artículo 2
Los Estadosmiembros nopodrán denegar la homologación CEE ni la
homologacióndealcancenacionaldeunvehículopormotivosrelativosalasplacaseinscripcionesreglamentarias,asuemplazamientoymodode colocación, si éstos cumplen las prescripciones que figuran en elAnexo.1976L0114—ES—29.06.1987—004.001—2
(1)D OnoC5de8.1.1975,p.41.
(2)D OnoC47de27.2.1975,p.4.
(3)D OnoL42de23.2.1970,p.1.
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Artículo 3
LosEstadosmiembrosnopodrándenegarlamatriculaciónoprohibirla
venta,lapuestaencirculación oelusodevehículospormotivosrela-
tivos a las placas e inscripciones reglamentarias, así como a su
emplazamiento y modo de colocación, si éstos cumplen las prescrip-cionesquefiguranenelAnexo.
Artículo 4
Las modificaciones que sean necesarias para adaptar al progreso
técnico las prescripciones del Anexo, se adoptarán de conformidadconelprocedimientoprevistoenelartículo13delaDirectiva70/156/CEE.
Artículo 5
1. Los Estados miembros adoptarán y publicarán, antes del 1 de
enero de 1977, las disposiciones necesarias para cumplir la presente
Directiva e informarán inmediatamente de ello a la Comisión. Dichos
Estadosaplicaránesasdisposicionesapartirdel1deoctubrede1978.
2. A partir de la notificación de la presente Directiva, los Estados
miembrosdeberáninformaralaComisión,conlasuficienteantelaciónpara permitirle presentar sus observaciones, sobre cualquier proyectode disposiciones legales, reglamentarias o administrativas que seproponganadoptarenelámbitoreguladoporlapresenteDirectiva.
Artículo 6
LosdestinatariosdelapresenteDirectivaseránlosEstadosmiembros.1976L0114—ES—29.06.1987—004.001—3
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ANEXO
1. GENERALIDADES
1.1. Todovehículotendrálaplacaeinscripcionesqueseespecificanenlos
números siguientes. El constructor o su representante colocarán dicha
placaeinscripciones.
2. PLACADELCONSTRUCTOR
2.1. En un lugar destacado y de fácil accesso, se fijará sólidamente una
placa del constructor, cuyo modelo figura en el apéndice del presente
Anexo, sobre una pieza que normalmente no vaya a ser sustituídadurantesuutilización.Dichaplacamostrarádemodoclaramentelegible
eindeleblelassiguientesindicacionesyenesteorden:
2.1.1. Nombredelconstructor.
2.1.1. NúmerodehomologaciónCEE(
1).
Dicho número constará, por este orden, de la letra «e» minúscula
seguida del número o letras distintivas del país que haya concedido la
homologación CEE ►A2(1 para Alemania, 2 para Francia, 3 para
Italia, 4 para losPaíses Bajos, 6 para Bélgica, 9 para España, 11 para
el Reino Unido, 13 para Luxemburgo, 18 para Dinamarca, ►M2EL
para Grecia ◄, IRL para Irlanda, P para Portugal) ◄y del número
dehomologación corespondiente alnúmero del certificado dehomolo-gación, establecido para ese tipo de vehículo. Entre la letra «e» y el
númerooletrasdistintivosdelpaísquehayaotorgadolahomologación
CEE,asícomoentredichonúmerooletrasyelnúmerodehomologa-
ción,secolocaráunasterisco.
2.1.3. Númerodeidentificacióndelvehículo.
2.1.4.►
M1Masa◄delacargamáximaautorizadaparaelvehículo.
2.1.5.►M1Masa◄de la carga máxima autorizada para el conjunto, en
casodequeelvehículoseutilicecomoremolcador.
2.1.6.►M1Masa◄máximaautorizadaparacadaunodelosejes,ordenado
dedelantehaciaatrás.
2.1.7. Sisetratadeunsemi-remolque,la ►M1masa◄máximaautorizada
sobreelasientodeenganche.
2.1.8. Losnúmeros2.1.4a2.1.7noentraránenvigorhasta12mesesdespués
de que se adopte la Directiva del Consejo relativa a las
►M1masas◄y medidas de los vehículos a motor y de sus remol-
ques. Hasta ese momento, un Estado miembro podrá solicitar que las
►M1masas◄máximasautorizadasensulegislaciónnacionalvayan
indicadasenlaplacadecualquiervehículopuestoencirculaciónensu
territorio.
Silas►M1masas◄técnicamenteadmisiblesfueransuperioresalas
►M1masas◄máximas autorizadas, dicho Estado miembro podrá
solicitar que aquéllas también se indiquen. En tal caso, las
►M1masas◄se indicarán en dos columnas: en la columna de la
izquierda, figurarán las ►M1masas◄máximas autorizadas y en la
columnadeladerecha,las ►M1masas◄técnicamenteadmisibles.
2.2. Elconstructorpodrácolocarlasindicacionessuplementariasdebajooal
lado de las inscripciones prescritas, fuera de un rectángulo claramente
marcado, en el que únicamente constarán las indicaciones establecidas
enlosnúmeros2.1.1a2.1.8(verApéndicedelpresenteAnexo).
3. NÚMERODEIDENTIFICACIÓNDELVEHÍCULO
Elnúmero deidentificación delvehículo constará deuna combinación
estructuradadecaracteresasignadaporelconstructoracadavehículo,y
tendráporobjetopermitir—sinquesepreciserecurriraotrasindica-
ciones—quetodovehículopuedaserclaramenteidentificado,através
delintermediariodelconstructor,duranteunperíodode30años.1976L0114—ES—29.06.1987—004.001—4
(1)►M1SiuntipodevehículonoharecibidolahomologaciónCEEy,porconsiguiente,
no posee número de homologación CEE, un Estado miembro podrá exigir que seindiqueelnúmerodehomologaciónnacional.Sidebeindicarseelnúmerodehomolo-gaciónnacional,elconstructorpodráfijarloenunaplacaseparadadeladelconstructor,
oenlamismaplacadelconstructor. ◄
▼B
Dichonúmerodeidentificacióncumplirálassiguientescondiciones.
3.1. Deberámarcarse enlaplaca delconstructor, asícomoenelchasis,en
elbastidoroencualquierotraestructuraanáloga.
3.1.1. Constarádetrespartes:3.1.1.1. La primera parte consistirá en un código asignado al constructor del
vehiculo, para que éste pueda ser identificado. Dicho código constará
detrescaracteres(letrasocifras),asignadasporlasautoridadescompe-
tentesdelpaísenelqueelconstructortengasusedesocial,deacuerdo
con la agencia internacional reconocida por la Organización Interna-
cional de Normalización (ISO). El primer carácter designará una zona
geográfica,elsegundodesignaráunpaísdentrodeunazonageográfica,
eltercerodesignaráunconstructordeterminado.
Enelcasodeunconstructorqueproduzcamenosde500vehículospor
año,eltercer carácter serásiempre un9.Paralaidentificación deeste
constructor, la autoridad antes mencionada asignará igualmente el
tercero,cuartoyquintocaracteresdelaterceraparte.
3.1.1.2. Lasegundaparteconstarádeseiscaracteres(letrasocifras)quetendrán
como objetivo indicar las características generales del vehículo. Si el
constructor no utilizara unoo más de estos caracteres, losespacios no
utilizados deberán ocuparse con caracteres al fabéticos o numéricos,
segúndecidaelconstructor.
3.1.1.3. La tercera parte, constituída por ocho caracteres, de los cuales los
cuatroúltimosseránobligatoriamentenuméricos,deberápermitir,junto
con las otras dos partes, la identificación inequívoca de un vehículo
determinado. Cualquier espacio no utilizado deberá ocuparse con un
ceroparaobtenerelnúmerototaldecaracteresexigido.
3.1.2. Siemprequeseaposible,seexpresaráenunasolalinea.
Por razones técnicas y con carácter excpecional, podrá expresarse en
dos líneas. Sin embargo, en tal caso, no se permitirán separaciones
dentrodeningunadelastrespartes.Elprincipioyelfinaldecadalinea
estará delimitado por un simbolo que no sea ni una cifra árabe ni una
letralatinamayúsculayquenopuedaconfundirsecontalescaracteres.
Estadisposiciónpodráanularse,sisetratadelasplacasdelconstructor,
cuando el número se exprese en una sola línea. Se autorizará igual-
mente laintroducción detal símbolodentro deunalínea entrelastres
partes(número3.1.1).
Nosedejaráespacioentreloscaracteres.
3.2. Ademáselnúmerodeidentificacióndeberá:
3.2.1. marcarseenelchasisoenelbastidoroenotraestructuraanáloga,enla
mitadderechadelvehículo;
3.2.2. colocarse en un lugar claramente visible y de fácil acceso, mediante
martillootaladro,paraevitarqueseborreosealtere.
4. CARACTERES
4.1. Paratodaslasinscripcionesalasquehacenreferencialosnúmeros2y
3, se emplearán letras latinas y cifras árabes. Sin embargo, las letras
latinas utilizadas para las indicaciones establecidas en los números
2.1.1,2.1.3y3deberánsermayúsculas.
4.2. Paraelnúmerodeidentificacióndelvehículo:4.2.1. no se admitirá el empleo de las letras I, O ni Q, como tampoco de
guiones, asteriscos u otros signos especiales, distintos de los símbolos
mencionadosenelcuartopárrafodelnúmero3.1.2;
4.2.2. lasletrasylascifrasdeberántenerlassiguientesalturasmínimas:
4.2.2.1. 7 mm para los caracteres marcados directamente en el chasis, o en el
bastidoroencualquierotraestructuraanálogadelvehículo;
4.2.2.2. 4mmparaloscaracteresmarcadosenlaplacadelconstructor.1976L0114—ES—29.06.1987—004.001—5
▼M1
▼B
▼M1
APÉNDICE
EJEMPLOSDEPLACASDECONSTRUCTOR
Losejemplosquesiguennodannecesarieamentelasindicacionesquefigurarán
dehechoenlaplacasdeconstructor;sólosedanconcarácterindicativo.
Ejemplo no1
EjemploparaunvehículodelacategoriaM1.
Las indicaciones suplementarias mencionadas en el número 2.2 se podrán
colocardebajooalladodelasindicacionesprescritas(verrectángulosenlineas
punteadasenelejemploanterior)
Ejemplo no2
EjemploparaunvehículodelacategoríaN3.
Las indicaciones suplementarias mencionades en el número 2.2 se podrán fijar
debajooalladodelasindicaciones prescritas(verrectángulospunteadosenel
ejemploanterior)1976L0114—ES—29.06.1987—004.001—6