1968L0297—ES—01.01.1973—001.001—1
Estedocumentoesuninstrumentodedocumentaciónynocomprometelaresponsabilidaddelasinstituciones
►B DIRECTIVADELCONSEJO
del19dejuliode1968
relativa a la uniformización de las disposiciones relativas a la admisión en franquicia del carbu-
rantecontenidoenlosdepósitosdelosvehículosautomóvilesindustriales
(68/297/CEE)
(DOL175de23.7.1968,p.15)
Modificadapor:
DiarioOficial
nopágina fecha
►A1Acta deadhesión deDinamarca, deIrlanda ydel Reino Unidode Gran
BretañaeIrlandadelNorte(*)L73 14 27.3.1972
(*) Noexisteversiónenespañoldeesteacto.
▼B
DIRECTIVADELCONSEJO
del19dejuliode1968
relativaalauniformizacióndelasdisposicionesrelativasalaadmi-
sión en franquicia del carburante contenido en los depósitosde los
vehículosautomóvilesindustriales
(68/297/CEE)
ELCONSEJODELASCOMUNIDADESEUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y,
enparticular,susartículos75y99,
Vista la decisión del Consejo de 13 de mayo de 1965 relativa a la
armonización dedeterminadas disposiciones queinciden enlacompe-tenciaenelsectordelostransportesporferrocarril,porcarreterayporvíanavegable(
1)y,enparticular,laletrab)desuartículo1,
VistalapropuestadelaComisión,
VistoeldictamendelParlamentoEuropeo(2),
VistoeldictamendelcomitéEconómicoySocial(3),
Considerando que el establecimiento de una política común de trans-
portes requiere la adopción de normas comunes aplicables a los
transportes internacionales efectuados desde el territorio de un Estadomiembro o con destino al mismo o a través del territorio de uno ovariosEstadosmiembros;
Considerando que el establecimiento de dichas normas comunes debe
comprender también la uniformización de las disposiciones relativas alaadmisiónenfranquiciadelcarburantecontenidoenlosdepósitosdelosvehículosautomóvilesindustriales;
Considerando que es conveniente, con miras a armonizar las condi-
ciones de competencia entre los transportistas de los distintos Estadosmiembros,
— fijar la cantidad mínima del carburante admitida en franquicia y
preverlascondicionesparalaadmisiónenfranquiciadecantidades
suplementarias;
— quelasdisposicionesaplicablesenunestadomiembrorelativasala
admisión en franquicia del carburante sean las mismas, cualquieraque sea el Estado miembro en el que estén matriculados losvehículos;
Considerandoque,conelfindeevitarlautilizaciónabusivadelcarbu-
ranteimportadoenfranquicia,convienepreverunadisposiciónespecialenloqueserefierealaszonasfronterizas,
HAADOPTADOLAPRESENTEDIRECTIVA:
Artículo 1
Los Estados miembros procederán, de conformidad con la presente
Directiva,alauniformización delasdisposicionesrelativasalaadmi-sión en franquicia del carburante contenido en los depósitos de losvehículosautomóvilesindustrialesmatriculadosenunEstadomiembro,
queatraviesenfronterascomunesentreEstadosmiembros.
Article 1
erbis
Auxfinsdelaprésentedirectivesontconsidéréscommetraversantune
frontière commune entre lesÉtatsmembres, lesvéhicules automobiles1968L0297—ES—01.01.1973—001.001—2
(1)D Ono88de24.5.1965,p.1500/65.
(2)D Ono28de17.2.1967,p.459/67.
(3)D Ono42de7.3.1967,p.618/67.▼A1
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utilitaires immatriculés dans un État membre qui traversent la mer à
bord d'un mode de transport maritime entre deux ports situés chacunsurleterritoiredesÉtatsmembres.
Artículo 2
Con arreglo a la presente Directiva, se entenderá por vehículo auto-
móvil industrial todo vehículo de motor de carretera que, por el tipode construcción y equipo, sea apto y esté destinado al transporte con
osinremuneración:
a) demássenuevepersonas,incluídoelconductor;
b) demercancías.
Artículo 3
1. Con efectos a partir del 1 de febrero de 1969, a más tardar, los
Estados miembros admitirán en franquicia la cantidad de 50 litros decarburante.
2. Cada vez que se lleve a cabo una operación de aproximación
sustancialdelosimpuestosnacionalesquegravanelgasoil,elConsejo,porunanimidadyapropuestadelaComisión,determinarálacantidadde carburante que los Estados miembros admitirán en franquicia,
ademásdelaestablecidaenelapartado1.
El Consejo decidirá, en las mismas condiciones, la admisión en fran-
quicia de la totalidad del carburante contenido en los depósitos
normalesdelosvehículosautomóvilesindustriales,cuandolasdiferen-
ciasentredichosimpuestoshayansidoreducidassuficientemente.
3. Cada Estado miembro podrá admitir en franquicia cantidades de
carburantequeexcedandelasresultantesdelaaplicacióndelodispu-
estoenlosapartados1y2.
4. Las cantidades de carburante fijadas por un Estado miembro en
aplicación de los apartados precedentes deberán ser las mismas, cual-
quiera que sea el Estado miembro en que los vehículos automóviles
industrialesafectadosesténmatriculados.
Artículo 4
Lasdisposicionesadoptadasenaplicación delapresenteDirectivapor
un Estado miembro no podrán en ningún caso ser menos favorablesquelasquedichoEstadomiembroapliquealosvehículosautomóvilesindustriales matriculados en terceros Estados que atraviesen fronterascomunesentreEstadosmiembros.
Artículo 5
1. Cada Estado miembro tendrá la facultad, previa consulta a la
Comisión, de limitar las cantidades que se admitirán en franquicia en
aplicación del apartado 2 del artículo 3, en lo que se refiere a los
vehículos automóviles industriales que efectúen transportes internacio-nales con destino a su zona fronteriza que se extienda en unaprofundidadde25km.avuelodepájaro.
Pourlestransportsvisésàl'article1
erbis,ladélimitation decettezone
s'effectueàpartirdupointdedébarquement.
2. Las cantidades de carburante fijadas por un Estado miembro en
aplicación del apartado 1 deberán ser las mismas, cualquiera que seaelEstadomiembroenquelosvehículosautomóvilesindustrialesafec-tadosesténmatriculados.
Artículo 6
Los Estados miembros comunicarán a la Comisión las medidas adop-
tadasparaasegurarlaaplicacióndelapresenteDirectiva.1968L0297—ES—01.01.1973—001.001—3
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Artículo 7
LosdestinatariosdelapresenteDirectivaseránlosEstadosmiembros.1968L0297—ES—01.01.1973—001.001—4