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►B Directiva Del Consejo
de 27 de julio de 1976
relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los catadióptricos de
los vehículos a motor y de sus remolques
(76/757/CEE)
(DO L 262 de 27.9.1976, p. 32)
Modificada por:
Diario Oficial
nopágina fecha
►A1Acta de adhesión de Grecia(*) L 291 17 19.11.1979
(*) No existe versión en español de este acto.
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Directiva Del Consejo
de 27 de julio de 1976
relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miem-
bros sobre los catadióptricos de los vehículos a motor y de sus
remolques
(76/757/CEE)
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y,
en particular, su artículo 100,
Vista la propuesta de la Comisión,Visto el dictamen del Parlamento Europeo (
1),
Visto el dictamen del Comité Económico y Social(2),
Considerando que las prescripciones técnicas a que deben ajustarse los
vehículos a motor en virtud de las legislaciones nacionales se refieren,entre otros aspectos a los catadióptricos;
Considerando que dichas prescripciones difieren de un Estado miembro
a otro; que como consecuencia de ello, es necesario que todos losEstados miembros, bien con carácter complementario o bien en sustitu-ción de sus legislaciones actuales, adopten, las mismas prescripcionescon la finalidad principal de permitir, para cada tipo de vehículo, laaplicación del procedimiento de homologación CEE objeto de la Direc-tiva del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación delas legislaciones de los estados miembros sobre la homologación devehículos a motor y de sus remolques(
3);
Considerando que en la Directiva 76/756/CEE (4), el Consejo adoptó las
prescripciones comunes sobre la instalación de los dispositivos de alum-brado y de señalización luminosa de los vehículos a motor y de susremolques;
Considerando que mediante un procedimiento armonizado de homolo-
gación de los catadióptricos, cada Estada miembro estará en condicionesde comprobar la observancia de las prescripciones comunes de fabrica-ción y de pruebas y de informar a los demás Estados miembros de talcomprobación mediante el envío de una copia del certificado de homo-logación extendido para cada tipo de catadióptrico; que la fijación deuna marca de homologación CEE en todos los dispositivos fabricadosconforme al tipo homologado hace inútil un control técnico de dichosdispositivos en los demás Estados miembros;
Considerando que es conveniente tener en cuenta algunas de las pres-
cripciones técnicas adoptadas por la Comisión Económica para Europeade la O.N.U. en su Reglamento n
o3 (Prescripciones uniformes relativas
a la homologación de los dispositivos catafaros para vehículos automó-viles)(
5), anejo al Acuerdo de 20 de marzod e 1958, relativo a la
adopción de condiciones uniformes de homologación y al reconoci-miento recíproco de la homologación de equipos y piezas de vehículos amotor;
considerando que la aproximación de las legislaciones nacionales sobre
los vehículos a motor supone el reconocimiento por parte de cadaEstado miembro de los controles efectuados por los demás Estadosmiembros con arreglo a las prescripciones comunes,
(1)D OnoC 55 de 13. 5. 1974, p. 14.
(2)D OnoC 109 de 19. 9. 1974, p. 26.
(3)D OnoL 42 de 23. 2. 1970, p. 1.
(4)D OnoL 52 de 27. 9. 76, p. 1.
(5) Documento de la Comisión Económica para EuropaE/ECE/324Add.
2E/ECE/TRANS/505
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HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
Artículo 1
1. Los Estados miembros homologarán todo tipo de catadióptrico que
se ajuste a las prescripciones de fabricación y de pruebas previstas enlos Anexos O, I, III, V, VI, VII, VIII, IX, X, XI y XII.
2. El Estado miembro que haya efectuado la homologación CEE
tomará las medidas necesarias para controlar, la conformidad de laproducción con el tipo homologado, si fuere preciso en colaboracióncon las autoridades competentes de los demás Estados miembros. Talcontrol se limitará a la práctica de sondeos.
Artículo 2
Para cada tipo de catadióptrico que homologuen en virtud del artículo 1,
los Estados miembros asignarán al fabricante o a su representante unamarca de homologación CEE, que deberá ajustarse a los modelosdescritos en el Anexo III.
Los Estados miembros tomarán todas las medidas necesarias para
impedir la utilización de marcas que puedan crear confusión entre loscatadióptricos cuyo tipo haya sido homologado en virtud del artículo 1,y otros dispositivos.
Artículo 3
1. Los Estados miembros no podrán, por motivos que se refieran a su
fabricación o a su funcionamiento, prohibir la comercialización deaquellos catadióptricos que lleven la marca de homologación CEE.
2. Sin embargo, cualquier Estado miembro podrá prohibir la comer-
cialización de los catadióptricos que lleven la marca de homologaciónCEE y que de forma sistemática no se ajusten al tipo homologado.
Ese Estado informará inmediatamente a los demás Estados miembros y
a la Comisión de las medidas tomadas, precisando los motivos de sudecisión.
Artículo 4
Las autoridades competentes de cada Estado miembro enviarán a las de
los demás Estados miembros, en el plazo de un mes, copia de loscertificados de homologación, cuyo modelo figura en el Anexo II,extendidos para cada tipo de catadióptrico que homologuen o cuyahomologación denieguen.
Artículo 5
1. Si el Estado miembro que ha efectuado la homologación CEE
comprobare que determinados catadióptricos con la misma marca dehomologación no se ajustan al tipo que ha homologado, tomará lasmedidas necesarias para garantizar la conformidad de la fabricación conel tipo homologado. Las autoridades competentes de ese Estado notifi-carán a las de los demás Estados miembros las medidas que hayantomado, que podrán comprender, cuando la inadecuación sea sistemá-tica, incluso la retirada de la homologación CEE. Dichas autoridadestomarán las mismas medidas si las autoridades competentes de otroEstado miembro les informaren de esa falta de conformidad.
2. Las autoridades competentes de los Estados miembros se infor-
marán mutuamente, en el plazo de un mes, de la retirada de todahomologación CEE concedida, así como de los motivos que justifiquendicha medida.
Artículo 6
Toda decisión de denegación o retirada de homologación, prohibición
de uso o de comercialización que se tome en virtud de las disposicionesadoptadas en aplicación de la presente Directiva, deberá motivarse deforma precisa. Se le notificará al interesado indicándole los recursos
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procedentes según las legislaciones vigentes en los Estados miembros ylos plazos para su interposición.
Artículo 7
Los Estados miembros no podrán denegar la homologación CEE ni la
homologación de alcance nacional de un vehículo por motivos que serefieran a los catadióptricos, si éstos llevan la marca de homologaciónCEE y han sido instalados conforme a las prescripciones establecidas enla Directiva 76/756/CEE.
Artículo 8
Los Estados miembros no podrán denegar o prohibir la venta, la matri-
culación, la puesta en circulación o el uso de un vehículo por motivosque se refieran a los catadióptricos, si éstos llevan la marca de homolo-gación CEE y han sido instalados conforme a las prescripciones estable-cidas en la Directiva 76/756/CEE.
Artículo 9
A los efectos de la presente Directiva, se entenderá por vehículo cual-
quier vehículo a motor destinado a circular por carretera, con o sincarrocería, con cuatro ruedas como mínimo y una velocidad máxima porconstrucción superior a 25 km/h, así como sus remolques. Se exceptúanlos vehículos que se desplacen sobre raíles, los tractores y máquinasagrícolas y las máquinas de obras públicas.
Artículo 10
Las modificaciones que sean necesarias para adaptar al progreso técnico
las prescripciones de loa Anexos se adoptarán de conformidad con elprocedimiento previsto en el artículo 13 de la Directiva 70/156/CEE.
Artículo 11
1. Los Estados miembros adoptarán y publicarán, antes del 1 de julio
de 1977, las disposiciones necesarias para cumplir la presente Directivae informarán de ello inmediamente a la Comisión. Dichas disposicionesserán aplicables a partir del 1 de octubre de 1977 a más tardar.
2. A partir de la notificatión de la presente Directiva, los Estados
miembros deberán informar a la Comisión, con la suficiente antelaciónpara permitirle presentar sus observaciones sobre cualquier proyecto dedisposiciones legales, reglamentarias o administrativas que sepropongan adoptar en el ámbito regulado por la presente Directiva.
Artículo 12
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.
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Relación de los Anexos
Anexo 0 (*) Definiciones, conformidad de la producción, características generales, características
particulares.
Anexo I Definición de los términos técnicos
— Apéndice 1: Símbolos y unidades
— Apéndice 2: Símbolos
Anexo II Modelo de certificado de homologación CEEAnexo III Condiciones de homologación CEE y marcas
— Apéndice: Ejemplos de marcas de homologación CEE
(Anexo IV)Anexo V (*) Procedimientos de pruebaAnexo VI (*) Características de forma y dimensiones
— Apéndice: Catadióptricos para remolques. Clase III.
Anexo VII (*) Características colorimétricasAnexo VIII(*) Características fotométricasAnexo IX (*) Resistencia a los agentes exterioersAnexo X (*) Estabilidad de las propiedades ópticasAnexo XI (*) Resistencia al calorAnexo XII (*) Estabilidad del colorApéndice a los Anexos: Orden cronológico de las pruebas
(*) Las exigencias técnicas de este Anexo son análogas a las del Reglamento no3 de la Comisión Económica para
Europa. En concreto, las subdivisiones en números son las mismas, por lo que si un número del Reglamento no3
no tiene su correspondiente en la presente Directiva, su numeración de expresa con carácter indicativo entreparéntesis.
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ANEXO 0
DEFINICIONES, CONFORMIDAD DE LA PROCUCCIÓN, CARACTERÍSTICAS GENE-
RALES, CARACTERÍSTICAS PARTICULARES
(1.)2. DEFINICIONES
2.1. Las definiciones de los términos técnicos empleados en la presente Directiva figuran en el
Anexo I.
2.2. Cada tipo de catadióptrico se definirá sobre la base de los modelos y documentos descriptivos
depositados al solicitar la homologación CEE. Podrá considerarse que pertenecen a un mismotipo de catadióptricos que tengan una o más ópticas catadióptricas idénticas a las nel dispositivotipo y cuyas partes anejas no difieran de las del dispositivo tipo sino en variantes que no afectena las propiedades a que alude el presente Anexo.
2.3. Los catadióptricos se dividen según sus características fotométricas en dos categorías, denomi-
nados Clas e I y Clase III (ver número 4.3 del Anexo III).
(3.)(4.)5. CONFORMIDAD DE LA PROCUCCIÓN
5.1. Todo dispositivo que lleve una marca de homologación CEE deberá ajustarse al tipo homolo-
gado con esta marca. La autoridad competente que haya concedido la marca de homologaciónCEE conservará dos muestras, las cuales servirán, junto con el certificado de homologación, paracomprobar si los catadióptricos que hayan sido comercializados con la marca de homologaciónCEE cumplen dicha condición.
(5.2.)(5.3.)6. CARACTERÍSTICAS GENERALES
6.1. Los catadióptricos deberán construirse de forma que en condiciones normales de uso funcionen
satisfactoriamente. Asimismo, no deberán presentar ningún defecto de diseño o de fabricaciónque perjudique su buen funcionamiento o su buena conservación.
6.2. Las diferentes partes que los constituyen no deberán ser desmontables por medios simples.6.3. Las ópticas catadióptricas no deberán ser sustituibles.6.4. La superficie externa del catadióptrico deberá ser fácil de limpiar. No deberá ser rugosa y las
protuberancias que pueda presentar no deberán impedir su fácil limpieza.
7. CARACTERÍSTICAS PARTICULARES (PRUEBAS)
7.1. Los catadióptricos deberán además ajustarse a las dimensiones y formas y a las condiciones
colorimétricas, fotométricas, físicas y mecánicas descritas en los Anexos VI a XII.
7.2. Según la naturaleza de los materiales que se hayan empleado en la fabricación de los catadióp-
tricos y en especial de las ópticas catadióptricas, las autoridades competentes podrán autorizar alos laboratorios a omitir ciertas pruebas innecesarias, con la reserva expresa de que tal omisióndeberá hecerse constar en le certificado de homologación CEE, en el apartado destinado a«Observaciones».
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ANEXO I
DEFINICIÓN DE TÉRMINOS TÉCNICOS
1.1. REFLEXIÓN CATADIÓPTRICA
Por reflexión catadióptrica se entiende la reflexión en la cual la luz se refleja en direcciones
próximas a aquélla de donde la luz procede. Esta propiedad se mantiene aún a pesar de que seproduzcan variaciones importantes del ángulo de iluminación.
1.2. ÓPTICA CATADIÓPTRICA
Por óptica catadióptrica se entiende la combinación de elementos ópticos que permiten obtener la
reflexión catadióptrica.
1.3. CATADIÓPTRICO
Por catadióptrico se entiende un dispositivo que sirve para indicar la presencia de un vehículo
mediante la reflexión de la luz procedente de una fuente luminosa independiente de dichovehículo, hallándose el observador cerca de la fuente luminosa.
A los efectos de la presente Directiva no se considerarán catadióptricos:
— las placas de matrícula retroreflectantes;
— las señales retroreflectantes mencionadas en el ADR;— otras placas y señales retroreflectantes que se deban utilizar con objeto de ajustarse a la
normativa específica de un Estado miembro sobre su uso en determinadas categorías devehículos, o en determinados métodos operativos.
1.4. SUPERFICIE REFLECTANTE DE UN CATADIÓPTRICO
Por superficie reflectante de un catadióptrico, se entiende la superficie reflectante de un catadióp-
trico en un plano perpendicular a su eje de referencia delimitada por planos contiguos a las partesextremas de la óptica catadióptrica y paralelos a dicho eje. Para determinar los límites inferiorsuperior y lateral de la superficie reflectante se tendrán en cuenta exclusivamente los planosverticales y horizontales.
1.5. EJE DE REFERENCIA
Por eje de referencia se entiende el eje característico de la señal luminosa, determinado por el
fabricante para servir de dirección de referencia (H = 0 °,V=0 °) en las mediciones fotométricas
y en la instalación del catadióptrico en el vehículo.
1.6. CENTRO DE REFERENCIA
Por centro de referencia se entiende el punto de intersección del eje de referencia con la
superficie de salida de la luz emitida por la fuente luminosa, indicado por el fabricante delcatadióptrico.
1.7. ÁNGULO DE DIVERGENCIA
Por ángulo de divergencia se entiende el ángulo comprendido entre las rectas que unen el centro
de referencia del catadióptrico con el centro del receptor y con el centro de la fuente luminosa.
1.8. ÁNGULO DE ILUMINACIÓN
Por ángulo de iluminación se entiende el ángulo comprendido entre el eje de referencia y la recta
que une el centro de referencia del catadióptrico con el centro de la fuente luminosa.
1.9. ÁNGULO DE ROTACIÓN
Por ángulo de rotación de entiende el ángulo de desplazamiento del catadióptrico en torno al eje
de referencia a partir de una posición determinada.
1.10. APERTURA ANGULAR DEL CATADIÓPTRICO
Por apertura angular del catadióptrico se entiende el ángulo bajo el cual es visible la máxima
superficie aparente de la superficie reflectante, tanto desde el centro de la fuente luminosa comodesde el centro del receptor.
1.11. ILUMINACIÓN DEL CATADIÓPTRICO
Por iluminación del catadióptrico, se entiende la iluminación medida en un plano perpendicular a
los rayos incidentes y que pasa por el centro de referencia.
1.12. COEFICIENTE DE INTENSIDAD LUMINOSA (CIL)
Por coeficiente de intensidad luminosa (CIL) se entiende el cociente de la intensidad luminosa
reflejada en la dirección considerada por el alumbrado del catadióptrico para determinadosángulos de iluminación, de divergencia y de rotación.
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Apéndice 1
Símbolos y unidades
A = Área de la superficie reflectante del catadióptrico (en cm2)
C = Centro de referenciaNC = Eje de referenciaRr = Receptor, observador o elemento de mediciónCr = Centro del receptorØr = Diámetro del receptor Rr, si es circular (en cm)Se = Fuente de iluminaciónCs = Centro de la fuente de iluminaciónØs = Diámetro de la fuente de iluminación (en cm)De = Distancia del centro Cs al centro C (en m)D/prime1e = Distancia del centro Cr al centro C (en m)
Nota:En general, De y D /prime1e son distancias casi idénticas, por lo que en circunstancias normales de
observación se podrá considerar que De = D /prime1e.
D = Distancia de observación a partir de la cual la superficie reflectante aparece continua
α= Ángulo de divergencia
β= Ángulo de iluminación. En relación a la recta Cs C, que siempre se con sidera horizontal, este
ángulo va acompañado de los prefijos − (izquierda), + (derecha), + (alto) o − (bajo), según laposición de la fuente Se respecto al eje NC, mirando hacia el catradióptrico. Para todadirección definida por dos ángulos, uno vertical y el otro horizontal, el ángulo vertical se citarásiempre en primer lugar.
γ= Apertura angular del elemento de medición Rr, visto desde el punto C
δ= Apertura angular de la fuente Se, vista desde el punto C
ε= Ángulo de rotación. Este ángulo es positivo en el sentido de giro de las agujas del reloj,
mirando hacia la superficie reflectante. Si el catadióptrico llevare la indicación TOP, laposición correspondiente se adoptará como origen.
E = Iluminación del catadióptrico (en lux)CIL = Coeficiente de intensidad luminosa (en milicandelas/lux)
Los ángulos se expresan en grados y minutos.
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Apéndice 2
SÍMBOLOS
VISTA DE ALZADO
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ANEXO II
MODELO DE CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN CEE
Formato máximo : A 4 (210 × 297 mm)

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ANEXO III
CONDICIONES DE HOMOLOGACIÓN CEE Y MARCAS
1. SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN CEE
1.1. La solicitud de homologación CEE deberá presentarla el titular de la
marca de fábrica o de comercio o su representante.
1.2. Por cada tipo de catadióptrico, la solicitud irá acompañada:1.2.1. de una breve descripción que indique las características técnicas de los
materiales constitutivos de la óptica catadióptrica;
1.2.2. de dibujos por triplicado suficientemente detallados para permitir la identi-
ficación del tipo y con indicación de las condiciones geométricas de lainstalación del catadióptrico en el vehículo; los dibujos deberán mostrar laposición prevista para el número de homologación y el símbo lo adicionalcon respecto al rectángulo de la macrca de homologación CEE;
1.2.3. de muestras del tipo del catadióptrico de color rojo. El número de mues-
tras que se deberán presentar se indica en el Anexo V;
1.2.4. en su caso, de dos muestras amarillo ámbar y/o de dos muestras incoloras,
para el caso en que la homologación se extendiera simultánea o posterior-mente a los dispositivos de color amarillo ámbar y/o incoloros.
2. MARCAS
2.1. Los catadióptricos presentados a la homologación CEE deberán llevar:
— la marca de fábrica o de comercio del solicitante. Dicha marca deberá
ser claramente legible e indeleble;
— la indicación o las indicaciones «TOP» inscritas horizontalmente en la
parte más elevada de la superficie reflectante, si dichas indicacionesfueren necesarias para fijar sin ambigüedad el ángulo a ángulos derotación prescritos por el fabricante.
2.2. Todo catadióptrico llevará un emplazamiento de dimensiones suficientes
para la marca de homologación CEE; dicho emplazamiento deberá indi-carse en los dibujos mencionados en el número 1.2.2.
3. HOMOLOGACIÓN CEE
3.1. Cuando todas las muestras presentadas de acuerdo con el punto 1 cumplan
las disposiciones de los número s6y7d e l Anexo 0, se concederá la
homologación CEE y se asignará un número de homologación.
3.2. Dicho número no se asignará a ningún otro tipo de catadióptrico salvo que
la homologación CEE se extienda a otro tipo de catadióptrico que sólo sediferencie en el color.
3.3. Cuando se solicite la homologació CEE de un tipo de dispositivo de
alumbrado y de señalización luminosa que incluya un catadióptrico y otrasluces, podrá concederse una marca de homologación CEE única a condi-ción de que el catadióptrico se ajuste a las prescripciones de la presenteDirectiva y de que cada una de las demás luces que formen parte del tipode dispositivo de alumbrado y de señalización luminosa para el que sehaya solicitado la homologación CEE se ajusta la Directiva específica quele sea aplicable.
4. MARCAS
4.1. Todo catadióptrico que sea conforme con un tipo homologado en apli-
caión de la presente Directiva deberá llevar una marca de homologaciónCEE.
4.2. Dicha marca estará compuesta
por un rectángulo en cuyo interior se colocará la letra «e», seguida del
número o grupo de letras distintivo del Estado miembro que haya conce-dido la homologación:
1 para Alemania2 para Francia3 para Italia4 para los Países Bajos6 para Bélgica11 para el Reino Unido
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13 para Luxemburgo
DK para DinamarcaIRL para Irlanda
▼
A1
E pour la Grèce,
▼B
y por un número de homologación CEE que corresponderá al número del
certificado de homologación CEE extendido para el tipo de catadióptricode que se trate.
4.3. La marca de homologación CEE se completará con el símbolo adicional
«I» o «III» que expresará la clase asignada al catadióptrico al concedérselela homologación CEE.
4.4. El número de homologación CEE deberá colocarse cerca del rectángulo
que rodea la letra «e», en cualquier posición respecto a éste.
4.5. La marca de homologación CEE y el símbolo adicional deberán colocarse
sobre el cristal o sobre uno de los cristales de tal modo que sean indele-bles y claramente legibles incluso cuando los catadióptricos estén insta-lados en el vehículo.
4.6. En el Apéndice se ofrece un ejemplo de la marca de homologación,
completada con el símbolo adicional.
4.7. En caso de que, tal como se prevé en el número 3.3, se asigne un número
de homologación CEE único a un tipo de dispositivo de alumbrado y deseñalización luminosa que incluya un catadióptrico y otras luces, se podrácolocar una marca de homologación única CEE que constará:
— de un rectángulo dentro del cual se colocará la letra «e» seguida del
número o del grupo de letras distintivo del Estado miembro que hayaconcedido la homologación,
— de un número de homologación CEE,— de los símbolos adicionales previstos en las diferentes Directivas en
virtud de las cuales haya sido concedida la homologación CEE.
4.8. Las dimensiones de los distintos elementos de este marca no deberán ser
inferiores a las mayores de las dimensiones mínimas prescritas para lasmarcas individuales en las Directivas en virtud de las cuales haya sidoconcedida la homologación CEE.
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Apéndice
EJEMPLO DE MARCA DE HOMOLOGACIÓN CEE
El catadióptrico que lleve esta marca de homologación CEE es un catadióptrico de la clase I que ha obtenido la homologación CEE
en los Países Bajos (4) con el número 216.
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(ANEXO IV)
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ANEXO V
PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA
V.1. El solicitante de la homologación CEE deberá presentar diez muestras.V.2. Una vez comprobada su conformidad con las características generales
(número 6 del Anexo 0) y con las prescripciones sobre forma y dimen-siones (Anexo VI), las diez muestras se someterán al control e las caracte-rísticas colorimétricas (Anexo VII) y del CIL (Anexo VIII) con un ángulode divergencia de 20 /prime1y un ángulo de alumbrad oV=H=0 °ó, si fuera
necesario, en la posición definida en los números VIII.4 y VIII.4.1. Los doscatadióptricos que hayan dado los valores mínimo y máximo se someteránentonces a una prueba completa con arreglo a las indicaciones dadas en elnúmero VIII.3. De acuerdo con lo dispuesto en el número 5.1 del Anexo 0,los laboratorios conservarán estas dos muestras para cualquier comproba-ción posterior que fuere necesario realizar. Las ocho muestras restantes serepartirán en cuatro grupos de dos muestras:
1
ergrupo: Las dos muestras se someterán a la prueba de resistencia
al agua (número IX.1), y después, si el resultado de estaprueba fuere satisfactorio, a la prueba de resistencia a loscarburante s y a los aceites lubricantes (número IX.3 y
IX.4).
2
ogrupo: Las dos muestras se someterán, si es necesario, a la
prueba de resistencia a la corrosión (número IX.2) ydespués a la prueba de resistencia de la cara posterior delos catadiórtricos (número IX.5). Ambas muestras sesometerán a continuación a la prueba de resistencia alcalor (Anexo XI).
3
ergrupo: Las dos muestras se someterán a la prueba de estabilidad
de las propriedades ópticas de los catadióptricos (AnexoX).
4
ogrupo: Las does muestras se someterán a la prueba de estabi-
lidad del color (Anexo XII).
V.3. Los catadióptricos de los distintos grupos, después de haber sido sometidos
a las pruebas mencionadas en el número V.2, deberán:
3.1. presentar un color que se ajuste a las condiciones del Anexo VII. La
comprobación se efectuará mediante un método cualitativo y en caso deduda, se confirmará mediante un método cuantitativo;
3.2. tener un CIL que se ajuste a las condiciones del Anexo VIII y que alcance,
después de la prueba, el 60 % como mínimo del valor alcanzado antes de laprueba con la misma muestra. La comprobación se llevará a cabo única-mente con un ángulo de divergencia de 20 /prime1un ángulo de alumbrad oV=H
=O °o, si fuera necesario, en la posición definida en los números VIII.4 y
VIII.4.1.
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ANEXO VI
CARACTERÍSTICAS DE FORMA Y DIMENSIONES
VI.1. FORMA Y DIMENSIONES DE LOS CATADIÓPTRICOS DE LA
CLASE I
1.1. Las superficies reflectantes de los catadióptricos de la clase I deberán
poderse inscribir dentro de una circunferencia de 200 mm de diámetro.
1.2. La forma de las superficies reflectantes deberá ser simple y no podra, a
una distancia normal de observación, confundirse con una letra, unacifra o un triángulo.
1.3. Como excepción a lo establecido en el número 1.2, se admitirá una
forma parecida a la forma simple de las letras y cifras O, I ,Uy8 .
VI.2. FORMA Y DIMENSIONES DE LOS CATADIÓPTRICOS DE LA
CLASE III
2.1. Las superficies reflectantes de los catadióptricos de la clase III deberán
tener la forma de un triángulo equilátero. Si llevaren en un ángulo lainscripción «TOP», significará que el vértice de dicho ángulo deberásituarse arriba.
2.2. La superficie reflectante podrá llevar en su centro una parte triangular
no catadióptrica cuyos lados sean paralelos a los del triángulo exterior.
2.3. La superficie reflectante podrá ser o no continua. En cualquier caso, la
distancia más corta entre dos ópticas catadióptricas adyacentes nodeberá ser superior a 15 mm.
2.4. Se considerará que la superficie reflectante de un catadióptrico es
continua cuando los extremos de las superficies reflectantes de lasópticas catadióptricas adyacentes e independientes sean paralelos ydichas ópticas estén uniformemente repartidas por toda la superficiecubierta del triángulo.
2.5. Cuando la superficie reflectante no sea continua, el número de ópticas
catadióptricas independientes no podrá ser inferior a cuatro por cadalado del triángulo, incluidas las ópticas catadióptricas de los ángulos.
2.5.1. Las ópticas catadióptricas independientes no podrán ser sustituibles,
salvo si estuvieren constituidas por catadióptricos homologados de laclase I.
2.6. Los lados exteriores de las superficies reflectantes de los catadióptricos
triangulares de la clase III deberán tener una longitud comprendidaentre 150 y 200 mm. Cuando se trate de dispositivos que lleven en sucentro una parte triangular no catadióptrica, la anchura mínima de loslados, medida perpendicularmente a éstos, seráigual por lo menos al 20% de la lontigud de los lados exteriores de las superficies reflectantes.
VI.3. Para la comprobación de la conformidad con las anteriores prescripciones,
se procederá, en lo esencial, a efectuar una inspección ocular.
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Apéndice
CATADIÓPTRICOS PARA REMOLQUES — CLASE III
Nota:Estos croquis se dan únicamente a modo de ejemplo.
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ANEXO VII
CARACTERÍSTICAS COLORIMÉTRICAS
VII.1. Las siguientes prescripciones se aplicarán únicamente a los catadióp-
tricos incoloro s y a los de color rojo o amarillo-auto.
1.1. Los catadióptricos podrán asimismo estar constituidos por la combi-
nación de una óptica catadióptrica y de un filtro, diseñados de maneraque en condiciones normales de utilización no puedan separarse.
1.2. Las ópticas catadióptricas y los filtros no podrán colorearse con
pintura o barniz.
VII.2. Cuando el catadióptrico se ilumine por medio de una fuente luminosa
correspondiente al iluminante A de la CIE con un ángula de diver-gencia de 20 /prime1y un ángulo de iluminació nV=H=O °, o si con este
último se produjera un reflejo de superficie incoloro, con un ángulode iluminació nV=±5 °,H=O °, las coordenadas tricromáticas del
flujo luminoso reflejado deberán situarse dentro de los límites que acontinuación se indican:
ROJO: límite hacia el amarillo: y ≤0,335
límite hacia el púrpura: z ≤0,008
AMARILLO-
AUTO:límite hacia el amarillo: z ≤0,429
límite hacia el rojo: y ≥0,398
límite hacia el blanco: z ≤0,007
2.1. Por lo que respecta a los colores rojo y amarillo-auto, será preciso
asegurarse mediante una prueba visual comparativa de que se respetanlas especificaciones colorimétricas.
2.2. Si después de esta prueba aún subsisten dudas, será preciso asegurarse
de que se respetan las especificaciones colorimétricas determinandolas coordenadas tricromáticas de la muestra de la que más se dude.
VII.3. Los catadióptricos incoloros no deberán presentar reflexión selectiva,
es decir, que las coordenadas tricromáticas x e y del patrón A utili-
zado para la iluminación del catadióptrico, no deberán sufrir ningunamodificación superior a 0,01 después de haber sido reflejadas por elcatadióptrico.
3.1. Se procederá a la comprobación mediante una prueba visual compara-
tiva tal como se indica en el punto 2.1, con el campo de comparacióniluminado por fuentes luminosas cuyas coordenadas tricromáticasdifieran en 0,01 en relación con las del patrón A.
3.2. En caso de duda se determinarán las coordenadas tricromáticas para la
muestra más selectiva.
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Ángulos de iluminación
ClaseÁngulo
diver-
genciavertical-
mente V
horizontal-
mente H0°
0°+y−1 0 °
0°+y−5 °
+y−2 0 °ANEXO VIII
ESPECIFICACIONES FOTOMÉTRICAS
VIII.1. Al presentar la solicitud de homologación CEE el solicitante preci-
sará el eje de referencia. Este corresponderá al ángulo de ilumina-c i ó nV=H=O °de la tabla de los coeficientes de intensidad
luminosa (CIL).
VIII.2. Para las mediciones fotométricas sólo se considerará para la clase I
la zona de iluminación situada dentro de un círculo de 120 milíme-tros de diámetro y se limitará dicha zona al área máxima siguiente:clase I = 100 cm
2, sin que el área de las ópticas catadióptricas deba
alcanzar necesariamente dicha superficie, el constructor indicará elcontorno de la superficie que se vaya a utilizar. Por lo que respectaa la clase III, se considerará la totalidad de las zonas de iluminación,sin ninguna limitación en cuanto a las dimensiones.
VIII.3. Los valores del CIL de los catadióptricos rojos deberán ser por lo
menos iguales a los de la tabla que figura a continuación, expre-sados en milicandelas por lux para los ángulos de divergencia y deiluminación mencionados.
I
20/prime1 100 50 50
1°30/prime1 5 2,5 2,5
(II)
III 20/prime1 150 75 75
1°30/prime1 7,5 3,75 3,75
No se admitirán, dentro del ángulo sólido que tenga por vértice el
centro de referencia y esté limitado por los planos que se cortensiguiendo las aristas que se indican a continuación, valores del CILinferiores a los valores indicados en las dos últimas columnas de latabla anterior:
( V=+y−1 0 °,H=0 °)( V=+y−5 °,H=+a n d−2 0 °)
VIII.4. Cuando se mida el CIL de un catadióptrico para un ángolo βigual a
V=H=0 °, se comprobará, girando ligeramente el dispositivo, si se
produce un efecto de reflejo. Si se produce este fenómeno, serealizará la medición para βi gu a laV=+ó−5 °,H=0 °.L a
posición adoptada será la que corresponda al CIL mínimo para unade estas posiciones.
4.1. Para el ángulo de iluminación βi gu a laV=H=0 °o para el
definido en el punto VIII.4 y para el ángulo de divergencia de 20 /prime1,
se harán girar en torno a su eje de referencia los catadióptricos quono lleven la indicación «TOP», hasta el CIL mínimo que deberásatisfacer el valor indicado en el punto VIII.3. Cuando se mida elCIL, para los demás ángulos de iluminación y de divergencia, elcatadióptrico se colocará en la posición que corresponda al valor delángulo de rotación εasí determinado. Cuando no se alcancen los
valores especificados se podrá hacer girar el catadióptrico ± 5 °en
torno al eje de referencia a partir de esta posición.
4.2. Para el ángulo de iluminación βi gu a laV=H=0 °, o para el que se
define en el punto VIII y para el ángulo de divergencia de 20 /prime1,s e
harán girar ± 5 °en torno al eje de referencia los catadióptricos que
lleven la indicación «TOP». En todas las posiciones adoptadas porel catadióptrico durante esta rotación el CIL no deberá ser inferior alvalor impuesto.
4.3. Si para la dirección V = H = 0 °y para ε=0°, el CIL sobrepasa el
valor especificado en un 50 % por lo menos, todas las medicionespara todos los ángulos de iluminación y de divergencia se realizaránpara ε=0 °.
VIII.5. Para efectuar las mediciones se seguirá el método recomendado por
la CIE para la fotometría de los catadióptricos.
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ANEXO IX
RESISTENCIA A LOS AGENTES EXTERIORES
IX.1. RESISTENCIA AL AGUA
Los catadióptricos, tanto si están o no agrupados o incorporados a una
luz, cuyas piezas desmontables se hayan retirado eventualmente, sesumergirán durante 10 minutos en un baño de agua a 25 ± 5 °C con el
punto más elevado de la parte superior de la zona iluminadora situado a20 milímetros aproximadamente de la superficie del agua. Esta prueba serepetirá girando el catadióptrico 180 °para que la zona de iluminación
quede debajo y la cara posterior recubierta por 20 milímetros de aguaaproximadamente.
1.1. El agua no deberá penetrar en la cara reflectante de la óptica catadióp-
trica. Si un examen visual permite advertir sin ambigüedad la presenciade agua se considerará que el dispositivo no ha superado la prueba.
1.2. Si el examen visual no revela la presencia de agua o si hubiera dudas, se
medirá el CIL con arreglo al método descrito en el punto V.3.2 despuésde haber sacudido ligeramente el catadióptrico para eleminar el excesode agua en la superficie.
IX.2. RESISTENCIA A LA CORROSIÓN
Los catadióptricos deberán estar construidos de tal modo que, a pesar de
las condiciones de humedad y de corrosión a las que están normalmentesometidos, conserven las características fotométricas y colorimétricasexigidas. La resistencia al empañado de la cara anterior y la de laprotección contra el deterioro de la cara posterior deberán comprobarseespecialmente cuando se tema la corrosión de una parte metálica esen-cial.
El catadióptrico cuyas piezas desmontables se hayan retirado o la luz en
la que el catadióptrico esté unido o incorporado se someterán a la acciónde una niebla salina durante un periodo de 50 horas, o sea dos periodosde exposición de 24 horas cada uno, separados por un intervalo de 2horas, durante el cual se dejará secar la muestra.
La niebla salina se obtendrá pulverizando a 35 ± 2 °C una solución
salina obtenida disolviendo 2 0 ± 2 partes de masa de cloruro de sodio en
80 partes de agua destilada que no contenga más de un 0,02 % deimpurezas.
Inmediatamente después de finalizar la prueba la muestra no deberá
presentar señales de corrosión excesiva que puedan afectar al buenfuncionamiento del aparato.
IX.3. RESISTENCIA A LOS CARBURANTES
La superficie exterior del catadióptrico y en particular de la zona de
iluminación se frotará ligeramente con un algodón empapado en unamezcla de gasolina y de benzol (relación 90: 10). A los 5 minutosaproximadamente se examinará visualmente dicha superficie y no deberápresentar ninguna modificación aparente.
IX.4. RESISTENCIA A LOS ACEITES DE ENGRASADO
La superficie exterior del catadióptrico y en particular de la zona de
iluminación se frotará ligeramente con un algodón empapado de aceitede engrase detergente. A los 5 minutos aproximadamente se secará dichasuperficie.
A continuación se medirá el CIL (punto V.3.2).
IX.5. RESISTENCIA DE LA CARA POSTERIOR ACCESIBLE DE LOS
CATADIÓPTRICOS BRILLANTES
Después de haber cepillado la cara posterior del catadióptrico con un
cepillo de cerdas duras de nylon, se recubrirá dicha cara o se la humede-cerá abundantemente con una mezcla de gasolina y benzol (relación 90:10) durante 1 minuto. Se eliminará a continuación la mezcla y se dejarásecar el catadióptrico.
En cuanto termine la evaporación se efectuará una prueba de abrasión,
cepillando la cara posterior con el mismo cepillo de nylon.
Se medirá a continuación el CIL (punto V.3.2) después de haber cubierto
con tinta china la superficie posterior brillante.
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ANEXO X
ESTABILIDAD DE LAS PROPIEDADES ÓPTICAS
X.1. La autoridad que haya concedido la homologación CEE podrá comprobar
en qué medida queda asegurada la estabilidad en el tiempo de las propie-dades ópticas de un tipo de catadióptrico en servicio.
X.2. Las autoridades competentes de un Estado miembro distinto de aquél cuya
autoridad competente haya expedido la homologación CEE podrán llevar acabo en su territorio comprobaciones semejantes. En caso de inadecuaciónsistemática de un tipo de catadióptrico en servicio enviarán eventualmente ala administración que concedió la homologación CEE, las piezas que sehayan retirado para su examen y le pedirán su opinión.
X.3. A falta de otros elementos de apreciación la noción de inadecuación siste-
mática de un tipo de catadióptrico en servicio se interpretará en el sentidodel punto 6.1 del Anexo O.
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ANEXO XI
RESISTENCIA AL CALOR
XI.1. El catadióptrico se colocará durante 12 horas consecutivas en una atmós-
fera seca a la temperatura de 65 ± 2 °C.
XI.2. Después de la prueba no se deberán apreciar visualmente en el catadióp-
trico y en especial en los elementos ópticos ninguna deformación notableni fisuras.
XI.3. Se controlarán las características colorimétricas y fotométricas (puntos
V.3.1 y V.3.2).
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ANEXO XII
ESTABILIDAD DEL COLOR
XII.1. La autoridad que haya concedido la homologación CEE podrá comprobar
en qué medida queda asegurada la estabilidad del color de un tipo decatadióptrico en servicio.
XII.2. Las autoridades competentes de un Estado miembro distinto de aquél
cuya autoridad competente haya expedido la homologación CEE podránllevar a cabo en su territorio comprobaciones semejantes. En caso deinadecuación sistemática de un tipo de catadióptrico en servicio, enviaráneventualmente a la administración que concedió la homologación CEE laspiezas que se hayan retirado para su examen, y le pedirán su opinión.
XII.3. A falta de otros elementos de apreciación la noción de inadecuación
sistemática de un tipo de catadióptrico en servicio se interpretará en elsentido indicado en el punto 6.1 del Anexo O.
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Muestras
Punto Prueba
abcdefghijApéndice a los Anexos
ORDEN CRONOLÓGICO DE LAS PRUEBAS
0.6 Especificaciones generales, examen visual ××××××××××
VI. Forma y dimensiones, examen visual ××××××××××
VII. Colorimetría: examen visual
coordenadas tricromáticas en caso de duda××××××××××
VIII. Fotometría: limitada: 20 /prime1yV=H=0 ° ××××××××××
VIII.3. completa ××
IX.1. Agua: 10 minutos posición normal ××
10 minutos posición invertida ××
examen visual ××
V.3.1. Colorimetría: examen visual ××
coordenadas tricromáticas en caso de duda ××
V.3.2. Fotometría: limitada: 20 /prime1yV3H=0 ° ××
IX.3. Carburante: 5 minutos ××
examen visual ××
IX.4. Aceites: 5 minutos ××
examen visual ××
V.3.1. Colorimetría: examen visual ××
coordenadas tricromáticas en caso de duda ××
V.3.2. Fotometría: limitada: 20 /prime1yV=H=O ° ××
IX.2. Corrosión: 24 horas ××
2 horas descanso ××
24 horas ××
examen visual ××
IX.5. Cara posterior: 1 minuto ××
examen visual ××
XI. Calor: 12 horas, 65 + 2 °C ××
examen visual de deformaciones ××
V.3.1. Colorimetría: examen visual ××
coordenada tricromáticas en caso de duda ××
V.3.2. Fotometría limitada: 20 /prime1yV=H0 ° ××
X. Estabilidad de las propiedades ópticas
V.3.1. Colorimetría: examen visual o coordenadas
tricromáticas
V.3.2. Fotometría: limitada: 20 ’yV=H=0 °
XII. Estabilidad del color
V.3.1. Colorimetría: examen visual o coordenadas
tricromáticas
V.3.2. Fotometría: limitada: 20 ’yV=H=0 °
0.5.1. Depósito ante la administración ××