1974L0483—ES—01.01.1986—002.001—1
Estedocumentoesuninstrumentodedocumentaciónynocomprometelaresponsabilidaddelasinstituciones
►B DIRECTIVADELCONSEJO
de17deseptiembrede1974
relativa a la aproximación de legislaciones de los Estadosmiembros sobre los salientes exteriores
delosvehículosamotor
(74/483/CEE)
(DOL266de2.10.1974,p.4)
Modificadapor:
DiarioOficial
nopágina fecha
►M1Directiva79/488/CEEdelaComisiónde18deabrilde1979 L128 1 26.5.1979
Modificadapor:
►A1ActadeadhesióndeEspañaydePortugal L302 23 15.11.1985
▼B
DIRECTIVADELCONSEJO
de17deseptiembrede1974
relativaalaaproximacióndelegislacionesdelosEstadosmiembros
sobrelossalientesexteriores delosvehículosamotor
(74/483/CEE)
ELCONSEJODELASCOMUNIDADESEUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y,
enparticular,suartículo100,
VistalapropuestadelaComisión,
VistoeldictamendelParlamentoEuropeo(1),
VistoeldictamendelComitéEconómicoySocial,
Considerandoquelasprescripcionestécnicasaquedebenajustarselos
vehículosamotorenvirtuddelaslegislacionesnacionalesserefieren,
entreotrosaspectos,alossalientesexteriores;
ConsiderandoquedichasprescripcionesdifierendeunEstadomiembro
a otro; que como consecuencia de ello, es necesario que todos los
Estadosmiembros,bienconcaráctercomplementarioobienensustitu-
ción de sus legislaciones actuales, adopten, las mismas prescripcionescon la finalidad principal de permitir, para cade tipo de vehículo, laaplicacióndelprocedimientodehomologaciónCEEobjetodelaDirec-tivadelConsejode6defebrerode1970,relativaalaaproximaciónde
las' legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de
vehículosamotorydesusremolques(
2);
Considerando que en lo quese refiere a las prescripciones técnicas es
conviente adecuarse básicamente a las adoptadas por la Comisión
EconómicaparaEuropadelaONUensuReglamentono26(Prescrip-
cionesuniformesrelativasalahomologacióndevehículosenloqueserefiere a sussalientes exteriores)(
3) anejo al Acuerdo de 20 de marzo
de1958,relativoalaadopcióndecondicionesuniformesdehomologa-ción y al reconocimiento recíproco de la homologación de equipos y
piezasdevehículosdemotor;
Considerando que estas prescripciones se aplican a los vehículos a
motor de la categoría M
1, correspondiente a la clasificación interna-
cionaldevehículosamotorquefiguraenlaDirectiva70/156/CEE;
Considerandoquelaaproximacióndelaslegislacionesnacionalesrela-
tivas a los vehículos a motor supone el reconocimiento por parte de
cada Estado miembro de los controles efectuados por los demás
Estados miembros sobre la base de las prescripciones comunes; quetalsistemaprecisaparasubuenfuncionamiento quetodoslosEstadosmiembrosapliquendichasprescripcionesapartirdeunamismafecha,
HAADOPTADOLAPRESENTEDIRECTIVA:
Artículo 1
A los efectos de la presente Directiva, se entiende por vehículo todo
vehículo a motor de las categoría M1(definida en el Anexo I de la
Directiva 70/156/CEE) destinado a circular por carretera, con cuatroruedas como mínimo y una velocidad máxima por construcción supe-riora25km/h.1974L0483—ES—01.01.1986—002.001—2
(1)D OnoC55de13.5.1974,p.14.
(2)D OnoL42de23.2.1970,p.1.
(3) DocumentoCEEdeGinebra
E/ECE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150rev.1Add.25E/ECE/TRANS/505
▼M1
Artículo 2
LosEstadosmiembrosnopodrán,pormotivosreferentesalossalientes
exteriores, denegar la homologación CEE ni la homologación de
alcancenacionaldeunvehículo,debacas,debarrasportaesquiésode
antenas de radio (emisoras y receptoras) o radiotelefónicas, conside-radascomounidadestécnicasindependientes,
— sielvehículoseajustaalasdisposicionesdelosAnexosIyII,en
loqueserefierealossalientesexteriores,
— silabaca,lasbarrasportaesquiés,laantenaderadiooradiotelefó-
nicaqueseconsiderancomounidadestécnicasindependientesenel
sentido del artículo 9 bis de la Directiva 70/156/CEE responden a
lasdisposicionesdelAnexoI.
Artículo 3
1. LosEstadosmiembrosnopodrándenegarniprohibirlavente,la
matriculación, la puesta en circulación o el uso de vehículos pormotivos referentes a los salientes exteriores, si éstos se ajustan a lasprescripcionesdelosAnexosIyII.
2. Los Estados miembros no podrán, por motivos referentes a los
salientesexteriores,prohibirlacomercializacióndebacas,barrasporta-
esquiés, antenas de radio o radiotelefónicas, consideradas como
unidades técnicas independientes en el sentido del artículo 9 bisde laDirectiva70/156/CEE,sicorrespondenauntipoalquesehayaconce-didolahomologaciónenelsentidodelartículo2.
Artículo 4
El Estado miembro que haya concedido la homologación tomará las
medidas necesarias para estar informado de cualquier modificación deloselementosodelascaracteristicasaqueserefierealnúmero2.2del
AnexoI.Lasautoridades competentes dedicho Estadomiembro deci-
diránsiesconvenienterealizarnuevaspruebasconeltipomodificado,acompañadas de una nueva acta. No se autorizará la modificacióncuandodelaspruebassededuzcaquenosehancumplidolasprescrip-cionesdelapresenteDirectiva.
Artículo 5
Las modificaciones necesarias para adaptar al progreso técnico las
prescripciones de los Anexos I, II y III se adoptarán de conformidad
con el procedimiento establecido en el artículo 13 de la Directiva 70/
156/CEE.
Artículo 6
1. Los Estados miembros adoptarán y publicarán antes del 1 de
junio de 1975 las disposiciones necesarias para cumplir la presenteDirectivaeinformarándeelloinmediatamente alaComisión.
Dichasdisposicionesseránaplicablesapartirdel1deoctubrede1975.2. A partir de la notificación de la presente Directiva, los Estados
miembrosdeberáninformaralaComisión,conlasuficienteantelaciónparapermitirlepresentarsusobservacionessobrecualquierproyectode
disposiciones legales, reglamentarias o administrativas que se
proponganadoptarenelámbitoreguladoporlapresenteDirectiva.
Artículo 7
LosdestinatariosdelapresenteDirectivaseránlosEstadosmiembros.1974L0483—ES—01.01.1986—002.001—3
▼B
▼B
ANEXO I
GENERALIDADES, DEFINICIONES, SOLICITUD DE HOMOLO-
GACIÓN CEE, HOMOLOGACIÓN CEE, CARACTERÍSTICAS
GENERALES,CARACTERÍSTICASPARTICULARES,CONFORMIDAD
DELAPRODUCCIÓN (1)
1. GENERALIDADES
1.1. Las prescripciones del presente Anexo no se aplicarán a los retrovi-
soresexterioresnialasesfereasdelosdispositivosdeenganche.
1.2. Estas prescripciones tienen como finalidad reducir el riesgo a la
gravedaddelaslesionescorporalessufridasporunapersonagolpeada
orozadaporlacarroceríaencasodecolisión. ►M1Estadisposición
será aplicable tanto cuando el vehículo esté parado como cuando
circule.◄
2. DEFINICIONES
AlosefectosdelapresenteDirectivaseentiendepor:
2.2. «homologacióndelvehículo»,lahomologacióndeuntipodevehículo
enloqueserefiereasussalientesexteriores;
2.2. «tipo de vehículo en lo que se refiere a sus salientes exteriores», los
vehículos a motor que no presenten entre sí diferencias esenciales,
que afecten, por ejemplo, a la forma de la superficie exterior o a los
materialesconlosqueestéconstruída;
2.3. «líneadesuelo»,seráunalíneaquesedeterminacomosigue:
alrededordeunvehículocargadosedesplazaráunconodeejevertical
dealturaindefinidayconunsemiángulode30º,deformaquequede
lomásbajoposibleytangentealasuperficieexteriordelvehículo.La
líneadesueloserálatrazageométricadelospuntosdetangencia.Para
determinar la línea de suelo no se tendrán en cuenta los puntos de
apoyo previstos para el gato, los tubos de escape ni las ruedas. En
cuantoalaszonasvacíasdelacarroceríacorrespondientesalospasos
de rueda se considerarán cubiertas por una superficie imaginaria que
prolongue sin interrupción la superficie exterior adyacente. Se tendrá
en cuenta el parachoques a ambos extremos del vehículo para deter-
minar la línea de suelo. Segúnel tipo de vehículo de que se trate, la
trazadelalíneadesuelopodrásituarseenelextremoperfildelpara-
choques o en el panel de carrocería situado bajo el parachoques. Si
existensimultáneamentedosomáspuntosdetangencia,elpuntomás
bajoseráelquesirvaparadeterminarlalíneadesuelo;
2.4. «líneadesuelo»,unalíneadeterminadadelmodosiguiente:
sedesplazaráalrededordeunvehículounconodeejeverticalconun
semiángulo de 30º de modo que se mantenga lo más bajo posible y
tangente a la superficie exterior de la carrocería. La línea de suelo
será la traza geométrica de los puntos de tangencia. Para determinar
la línea de suelo no deberán tenerse en cuenta los puntos de apoyo
previstos para el gato, el tubo o tubos de escape ni las ruedas. Las
zonasvacíasdelacarroceríacorrespondientesalospasosderuedase
consideraráncubiertasporunasuperficieimaginariaqueprolonguesin
interrupciónlasuperficieexterioradyacente;
2.5. «radio de curvatura», será el radio del arco del círculo que más se
aproximealaformaredondeadadelaparteconsiderada;
2.6. «vehículo cargado» será el vehículo cargado hasta alcanzar la masa
máximatécnicamentepermitida.Losvehículosequipadosconsuspen-
sioneshidroneumáticas,hidraúlicasoneumáticas,oconundispositivo1974L0483—ES—01.01.1986—002.001—4
(1) Eltextodelpresente AnexoesanálogoenlofundamentalaldelReglamentono26de
la Comisión Económica para Europa de la ONU. En particular, las subdivisiones ennúmeros con las mismas, por lo que si un número del Reglamento n
o26 no tiene su
correspondienteenelpresenteAnexo,sunumeraciónseexpresaconcaracterindicativo
entreparéntesis.▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼M1
de estabilización automática en función de la carga, pasarán las
pruebasenlascondicionesderodajenormalesmásdesfavorablesque
especifiqueelconstructor;
2.7. «aristaexteriorextrema»delvehículoenrelaciónalosladoslaterales,
será el plano paralelo al plano longitudinal mediano del vehículo y
tangenteasuaristalateralexterior,yenrelaciónalosladosfrontaly
trasero,seráelplanotransversalperpendiculardelvehículotangentea
susaristasexterioresfrontalytrasera,sintenerencuentaelsaliente:
2.7.1. de lasllantas, cerca de suspuntosde tangencia con elsueloy delas
válvulasparacontrolarlapresión,
2.7.2. decualquierdispositivoantideslizantequesemonteenlasruedas,2.7.3. delosretrovisores,2.7.4. de los indicadores luminosos de dirección laterales, luces de gálibo,
lucesdeposicióndelanterasytraseras(laterales)ylucesdeestaciona-
miento,
2.7.5. delosparachoques,deldispositivodeengancheydeltubodeescape,
enloqueserefierealosextremosdelanteroytrasero;
2.8. «dimensióndelsaliente»deunelementomontadosobreunpanel,será
la dimensión determinada por el método descrito en el Anexo II,
número2;
2.9. «líneanominaldeunpanel»,serálalíneaquepasadospuntosrepre-
sentados porla posición del centro de un esfera cuando susuperficie
entra en contacto con un elemento y después la deja, durante el
procesodemedicióndescritoenelAnexoII,número2.2.
3. SOLICITUDDEHOMOLOGACIÓNCEE
3.1.SolicituddehomologaciónCEEdeuntipodevehículoenloquese
refiere asussalientesexteriores
3.1.1. lasolicituddehomologaciónCEEdeuntipodevehículoenloquese
refiere a sus salientes exteriores deberá presentarla el fabricante del
vehículoosurepresentante;
3.1.2. la solicitud irá acompañada de los documentos que se enumeran a
continuación,portriplicado:
3.1.2.1. fotografías de las partes delantera, trasera y laterales del vehículo
tomadasdesdeunángulode30ºa45ºenrelaciónalplanolongitudinal
medianoverticaldelvehículo;
3.1.2.2. dibujosdelosparachoquesy,ensucaso:
3.1.2.3. dibujosdedeterminadossalientesexterioresy,sifuerepreciso,dibujos
de determinadas partes de la superficie exterior mencionadas en el
número6.9.1;
3.1.3. se presentará un vehículo representativo del tipo cuya homologación
sesolicitaenelserviciotécnicoencargadodelaspruebasdehomolo-
gación.Apeticióndedichoserviciotécnicosepresentaránigualmente
determinadaspiezasymuestrasdelosmaterialesutilizados.
3.2.Solicitud de homologación CEE de las bacas, barras portaesquíes,
antenas de radio o radiotelefónicas consideradas como unidades
técnicasindependientes.
3.2.1. Las solicitudes de homologación CEE de las bacas, barras portaes-
quíes, antenas de radio o antenas radiotelefónicas, como unidades
técnicasindependientesenelsentidodelartículo9bisdelaDirectiva70/156/CEE,seránpresentadasporelfabricantedelvehículo,elfabri-
cantededichasunidadestécnicasosurepresentante;
3.2.2. paracadaunodelosdispositivosmencionadosenelnúmero3.2.1.la
solicituddehomologacióniraacompañadadelossiguiente:
3.2.2.1. documentosportriplicadoqueespecifiquenlascaracterísticastécnicas
de dichos dispositivos así como las instrucciones de montaje que
debenañadirseatodaunidadtécnicaquesepongaalaventa;
3.2.2.2. unmodelodeltipodeunidadtécnica.Laautoridadcompetentepodrá
pedirotromodelosiloestimanecesario.Lainscripciónquefigureen
losmodelosdeberáserclaramente legibleeindelebledeacuerdocon
eltercerapartadodelartículo9bisdelaDirectiva70/156/CEE.Enlo1974L0483—ES—01.01.1986—002.001—5
▼M1
que se refiere a las bacas y barras portaesquíes se preverá un lugar
para la posterior inserción obligatoria del número de homologación
CEE, precedido de la o las letras distintivas del país homologador
►A1(1)◄.
4. HOMOLOGACIÓNCEE
(4.1.)
(4.2.)(4.3.)
(4.4.)
(4.4.1.)
(4.4.2.)(4.5.)
4.6. AlcertificadodehomologaciónCEEseadjuntaráuncertificadoigual
aldelmodeloquefiguraenelAnexoIII.
4.6.1. Siseacepta unasolicitud enelsentidodelnúmero3.1,elcertificado
de homologación irá acompañado de un certificado conforme al
modeloquefiguraenelAnexoIII.
4.6.2. Si se acepta una solicitud en el sentido del número 3.2, deerá exten-
derseuncertificadoconformealmodeloquefiguraenelAnexoIV.
4.6.3. Siunasolicitudenelsentidodelnúmero3.1serefiereauncertificado
en el sentido del Anexo IV, el alcance de la prueba del tipo de
vehículoenloqueserefierealossalientesexterioresdeberálimitarse
enconsecuencia. Ental caso,elcertificado dehomologación deltipo
de vehículo irá acompañado igualmente de un ejemplar del certifi-
candodehomologacióndelaentidadtécnica.
5. PRESCRIPCIONESGENERALES
5.1. Conelvehículocargadoylasventanillas,puertas,capótapadelmale-
tero, etc. cerradas, las disposiciones del presente Anexo no se
aplicaránalaspartesdelasuperficieexteriorquesehallen:
5.1.1. amásde2metrosdealtura,
5.1.2. pordebajodelalíneadesuelo,
5.1.3. situadas de tal forma que, tanto en condiciones estáticas como en
movimiento,unaesferade100mmdediámetronopuedatocarlas.
5.2. La superficie exterior de los vehículos no deberá tener partes puntia-
gudasoafiladasnisalientesdirigidoshaciaelexteriorqueacausade
suforma,desusdimensiones,desuorientaciónodesudurezapuedan
aumentar el riesgo o la gravedad de las lesiones corporales sufridas
por una persona golpeada o rozada porla carrocería en caso de coli-
sión.
5.3. La superficie exterior de los vehículos no deberá tener partes orien-
tadas hacia el exterior que pudieran enganchar a peatones, ciclistas o
motoristas.
5.4. Ningúnpuntoquesobresalgadelasuperficieexteriortendráunradio
de curvatura inferior a 2,5 mm. Esta disposición no se aplicará a las
partes de la superficie exterior que sobresalgan menos de 5 mm; no
obstante los ángulos de dichas partes orientados hacia el exterior
deberán estar esmerilados a menos que los salientes resultantes no
seaninferioresa1,5mm.1974L0483—ES—01.01.1986—002.001—6
(1) B=Bélgica,D=Alemania,DK=Dinamarca,E=España,F=Francia,GR=Grecia,
I = Italia, IRL = Irlanda, L = Luxemburgo, N L = Países Bajos, P = Portugal, UK =
ReinoUnido.▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
5.5. Las partes sobresalientes de la superficie exterior que estén consti-
tuídas pur un material cuya dureza no sobrepase 60 shores A podrán
tenerunradiodecurvaturainferiora2,5mm. ►M1Lamediciónde
ladurezaseefectuarásobreelelementomontadoenelvehículo.Sies
posiblemedirladurezasegúnelmétodoShoreA,seefectuaránmedi-
cionesequivalentesparasuevaluación. ◄
5.6. Lasprescripcionesdelosnúmeros5.1a5.5seaplicarántambiénalas
prescripciones particulares del número 6 siguiente, salvo que estas
mismas prescripciones particulares dispongan expresamente lo
contrario.
6. PRESCRIPCIONESPARTICULARES
6.1.Elementosdecorativos
6.1.1. Loselementos decorativos añadidosquesobresalgan más de100mm
con relación a su soporte deberán retraerse, desprenderse o doblarse
por efecto de una fuerza de 10 daN ejercida en cualquier dirección
sobre su punto más sobresaliente, sobre un plano aproximadamente
paralelo alasuperficie enlaqueesténmontados.Estasdisposiciones
no se aplicarán a los elementos decorativos que se hallen sobre las
rejillas de los radiodores, a los cuales sólo les serán aplicables las
prescripciones generales del número 5. ►M1Para aplicar la fuerza
de 10 daN, se usará un punzón de contera plana cuyo diámetro no
sobrepaselos50mm.Siéstonofueraposible,seemplearáunmétodo
equivalente. Después de retirar, desprender o abatir los adornos, los
salientesnosobresaldránmásde10mm.Entodocaso,talessalientes
deberán responder a las disposiciones del número 5.2. Si el motivo
ornamental fuera montado sobre una base, se considerará que esta
forma parte del motivo ornamental y no de la superficie de
soporte.◄
6.1.2. Lasfranjasoelementosdeprotecciónquesehallensobrelasuperficie
exterior no estarán sometidos a las prescripciones del número 6.1.1.;
noobstantedeberánestarfirmementesujetosalvehículo.
6.2.Faros
6.2.1. Se admitirán los cerquillos y marcos en los faros siempre que no
sobresalgan más de 30 mm con relación a la superficie exterior del
cristal del faro y que suradio de curvatura no sea inferior a 2,5 mm
en ninguno de sus puntos. ►M1Si un faro delantero estuviera
montado tras un cristal suplementario, el saliente se medirá a partir
de la superficie exterior y se determinará con arreglo al método
descritoenelnúmero3delAnexoII. ◄
6.2.2. Las faros ocultables deberán ajustarse a las disposiciones del número
6.2.1., tanto en su posición de funcionamiento como cuando estén
ocultos.
6.2.3. Las prescripciones del número 6.2.1 anterior no se aplicarán a los
farosempotradosenlacarroceríaolosquequedenencubiertosporla
misma,siéstaseajustaalasprescripcionesdelnúmero6.9.1.
6.3.Rejillaseintervalosentreelementos
6.3.1. Las prescripciones del número 5.4 no se aplicarán a los espacios
vacíosexistentesentreelementosfijosomóviles,incluídaslasrejillas
de entrada y salida de aire y del radiador, siempre que la distancia
entre dos elementos consecutivos no sobrepase los 40 mm y que las
rejillas y espacios vacíos tengan un papel funcional. Cuando dicha
distanciaestécomprendidaentre40mmy25mm,losradiosdecurva-
tura deberán ser iguales o superiores a 1 mm. Por el contrario, si la
distancia entre dos elementos consecutivos fuese igual o inferior a1974L0483—ES—01.01.1986—002.001—7
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼M1
25 mm los radios de curvatura de las superficies exteriores de los
elementos deberán ser de 0,5 mm como mínimo. La distancia entre
dos elementos consecutivos se determinará con arreglo al método
descritoenelnúmero4delAnexoII.
6.3.2. Launióndelapartefrontalconlasparteslaterales decadaelemento
queformeunarejillaounespaciovacíodeberáestarredondeada.
6.4.Limpiaparabrisas
6.4.1. Lasescobillasdellimpiaparabrisas deberánestarsujetasdemodoque
elbrazoportaescobillasvayarecubiertodeunelementoprotectorcuyo
radio de curvatura satisfaga las exigencias del número 5.4 y una
contera de 150 mm2de superficie mínima. En el caso de elementos
protectores redondeados, esta superficie, proyectada sobre un plano
cuyadistanciadelpuntomássalientenopodrásobrepasarlos6,5mm,
será de150mm2como mínimo. El limpiaparabrisas posterior yel de
losfarosdeberánsatisfacerestasmismasexigencias.
6.4.2. Elnúmero5.4noseaplicaráalasescobillasnianingúnelementode
soporte. No obstante, estas piezas no deberán tener aristas agudas, nipartescortantesopuntiagudas.
6.5.Parachoques
6.5.1. Losextremoslateralesdelosparachoquesdeberánirdobladoshaciala
superficieexteriorparareduciralmínimoelpeligrodeenganche.Esta
exigencia se considerará satisfecha tanto si el parachoques estuviera
metido o empotrado en la carrocería como si su extremidad lateral
estuviera doblada detal formaqueunaesferade100mmnopudiera
tocarla y la distancia entre la extremidad del parachoques y la parte
máspróximadelacarroceríanosobrepasaralos20mm.
6.5.2. Los elementos constitutivos de los parachoques deberán diseñarse de
modo que todas las superficies rígidas dirigidas hacia el exterior
tenganunradiodecurvaturamínimode5mm.
6.5.3. La prescripción del número 6.5.2 no se aplicará a las partes consti-
tuidas de los parachoques o superpuestas a éstos que formen un
salientedemenosde5mm;enparticularalostapajuntasyalossurti-
dores de los limpiadores, no obstante, los ángulos de dichas partes
orientadas hacia el exterior deberán ser esmerilados, a no ser que los
salientesresultantesseaninferioresa1,5mm.
6.6.Empuñaduras,bisagrasypomosdelaspuertas,maleterosycapós;
taponesytapaderasdedepósitosdegasolina.
6.6.1. Dichoselementosnodeberánsobresalirmásde40mmenelcasode
lasempuñaduras delaspuertas ydelmaletero, yde30mmentodos
losdemáscasos.
6.6.2. Si las empuñaduras de las puertas laterales fuesen del tipo giratorio
deberánsatisfacerunadelasdoscondicionessiguientes:
6.6.2.1. enelcasodelasempuñadurasquegiranparalelamente alplanodela
puerta el extremo abierto de la empuñadura deberá estar orientado
hacia atrás. Este extremo se doblará hacia el plano de la puerta y
estaráalojadoenunrecuadrodeproteccióoenunacavidad;
6.6.2.2. lasempuñadurasquegirenhaciaelexteriorencualquierdirecciónque
no sea paralela al plano de la puerta, cuando estén en posición de
cerrado deberán estar alojadas en un recuadro de protección o una
cavidad. El extremo abierto estará orientado hacia detrás o hacia
abajo.
No obstante, podrán aceptarse las empuñaduras que no cumplan esta
últimacondición:
— sitienenunmecanismoderetrocesoindependiente,
— si, en el caso de que no funcione dicho mecanismo, no sobresa-
lieranmásde15mm,1974L0483—ES—01.01.1986—002.001—8
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼M1
— sicumplenlasprescripcionesdelnúmero5.4enlaposiciónabierta
y
— si la superficie de su extremo libre no es inferior a 150 mm2
cuandosemideamenosde6,5mmdelpuntomásdelantero.
6.7.Ruedas,tuercasderueda,tapacubosyembellecedores
6.7.1. Lasprescripcionesdelnúmero5.4.noseaplicaránaestoselementos.6.7.2. Las ruedas, tuercas de rueda, tapacubos yembellecedores nodeberán
tenersalientespuntiagudosocortantesqueseprolonguenmasaliádel
planoexteriordelallanta.Noseadmitirántuercasdealeta.
6.7.3. Cuandoelvehículomarcheenlínearecta,ningunapartedelaruedas,
excepto los neumáticos, situada por encima del plano horizontal que
paseporsuejederotacióndeberásobresalirmásalládelaproyección
vertical, sobre un plano horizontal, de la superficie o estructura exte-
rior.Sinembargo,cuandoexistanmotivosprácticosquelojustifiquen,
losembellecedores querecubranlastuercasdelasruedasyloscubos
podránsobresalirmásalládelaproyecciónverticaldelasuperficieo
delaestructura exterior siempre quelasuperficie delaparte saliente
tenga un radio de curvatura como mínimo igual a 30 mm y que la
longitud del saliente no exceda en ningún caso de 30 mm, medidos
conrelaciónalaproyecciónverticaldelasuperficieoestructuraexte-
rior.
6.8.Aristasdechapa
6.8.1. Lasaristasdechapametálica,talescomolosbordesyextremosdelos
canalesdedesagüeylasguíasdepuertascorredizas,nosepermitirán
a no ser que sus bordes estén redondeados o que dichas aristas estén
recubiertas deunelemento protector queseajustealasdisposiciones
del presente Anexo que le sean aplicables. ►
M1Se dirá que una
arista no protegida está doblada si está replegada unos 180º o reple-
gada hacia la carrocería de forma que una esfera de 100 mm de
diámetronopuedatocarla. ◄
6.9.Panelesdelacarrocería
6.9.1. El radio de curvatura de los pliegues de los paneles de la carrocería
podrá ser inferior a 2,5 mm siempre que no sea inferior a la décima
parte de la altura «H» del saliente, medida conforme al método
descritoenel ►M1punto1delAnexoII ◄.
6.10.Deflectores laterales deaire ydelluvia
6.10.1. Las aristas de los deflectores laterales susceptibles de proyectarse
hacia el exterior deberán tener un radio de curvatura de 1 mm como
mínimo.
6.11.Puntosdeapoyoparaaelgatoytubosdeescape
6.11.1. Los puntos de apoyo para el gato y el (los) tubo(s) de escape no
deberánsobresalirmásde10mmrespectoalaproyecciónverticalde
la línea de suelo que pase verticalmente por encima de ellos. Como
excepciónaestaprescripción,untubodeescapepodrásobresalirmas
de 10 mm respecto a la proyección vertical de la línea de suelo
siemprequesusextremosesténredondeadosyqueelradiodecurva-
turamínimoseade2,5mm.
6.12.Chapaletasdeadmisiónyevacuacióndeaire.
6.12.1. Las chapaletas de admisión yevacuación de aire deberán cumplir las
prescripcionesdelosnúmeros5.2,5.3y5.4entodaslasposicionesen
queseutilicen.
6.13.Techo
6.13.1. Los techos corredizos se considerarán únicamente en posición de
cerrados.
6.13.2. En los coches descapotables, se examinará la capota tanto cerrada
comoabatida.1974L0483—ES—01.01.1986—002.001—9
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼M1
6.13.2.1. Si la capota estuviera abatida no se realizará examen alguno del
vehículo bajo la superficie imaginaria que tomaría la capota abatida
siestuvieracerrada.
6.13.2.2. Cuando se suministre una funda como equipo de serie para cubrir la
capotaabatida,elexamensellevaráacaboconlafundacolocada.
6.14.Ventanillas
6.14.1. Las ventanillas que giren hacia el exterior a partir de la superficie
exterior del vehículo cumplirán los siguientes requisitos en todas las
posicionesenqueseutilicen:
6.14.1.1. ningunaaristapodráestarorientadahaciadelante,
6.14.1.2. ninguna parte de la ventanilla podrá sobresalir más allá de la arista
másexteriordelvehículo.
6.15Soportesparalasplacasdelamatrícula
6.15.1. Lossoportesparacolocarlasplacasdematrículasuministradosporel
fabricante del vehículo se ajustarán a las prescripciones del número
5.4delpresente Anexo,siunaesferade100mmdediámetrollegara
a tocarlos cuando la placa de la matrícula esté montada de acuerdo
conlasinstruccionesdelfabricantedelvehículo.
6.16.Bacasybarrasportaesquíes
6.16.1. Lasbacasybarrasportaesquíesiránfijadasalvehículodetalmanera
quepuedantransmitirsefuerzashorizontales,longitudinalesytransver-
salesquenoseaninferioresalacargaverticalmáximaindicadaporsu
fabricante,yquedichasfuerzasquedenfirmementetrabadasalmenos
enunadirección.Paralaspruebasdeldispositivoinstaladodeacuerdo
con las instrucciones del fabricante, no deberá aplicarse la carga de
pruebaexclusivamenteenunpunto.
6.16.2. Las superficies que, después de montar el dispositivo, pudiera tocar
una esfera de 165 mm de diámetro, no podrán incluir partes con un
radio de curvatura inferior a 2,5 mm, a menos que puedan aplicarse
lasdisposicionesdelnúmero6.3.
6.16.3. Los elementos de cierre, como los tornillos, que puedan apretarse y
aflojarse sin herramientas, no podrán sobresalir mas de 40 mm por
encimadelassuperficiesmencionadasenelnúmero6.16.2;elsaliente
sedeterminarásegúnelmétododescritoenelnúmero2delAnexoII,
pero utilizando una esfera de 165 mm de diámetro si se emplea el
métododelnúmero2.2.
6.17.Antenasderadioyradiotelefónicas
6.17.1. Lasantenasderadioyradiotelefónicasiránmontadasdeformaque,si
suextremolibresehallaraamenosde2mdelsuelo,encualquierde
las posiciones de utilización indicadas por su fabricante, dicho
extremo libre se encuentre dentro de una zona limitada por planos
verticales situados a 10 cmdentro de la arista exterior extrem a del
vehículodefinidaenelnúmero2.7.
6.17.2. Además, las antenas irán montadas sobre el vehículo y, llegado el
caso, se controlara su extremo libre, de forma que ninguna parte de
laantenasobrepaselaaristaexteriorextremadelvehículodefinidaen
elnúmero2.7.
6.17.3. La varilla de la antena podrá tener un radio de curvatura inferior a
2,5mm.Losextremoslibresdelasantenasiránprovistosdeuncapu-
chónfijocuyosradiosdecurvaturanoseaninferioresa2,5mm.
6.17.4. Lasbasesdelasantenasnodeberánsobresalirmásde30mm,según
el método descrito en el número 2 del Anexo II. No obstante, en el
casodelasantenasconamplificadoresincorporadosenlabase,podrán
sobresalirhasta40mm.
6.18.Instruccionesdemontaje
6.18.1. Una vez homologadas como unidades técnicas independientes, las
bacas,barrasportaesquíes,antenasderadioyantenasradiotelefónicas
sólo podrán comercializarse, venderse o comprarse acompañadas de
las instrucciones de montaje. Estas serán lo suficientemente precisas
como para que las piezas homologadas puedan montarse respectando
las prescripciones correspondientes de los números 5 y 6. En cuanto1974L0483—ES—01.01.1986—002.001—10
▼M1
a las antenas telescópicas, se indicarán las posiciones en que pueden
utilizarse.
(7.)
(7.1.)(7.1.1.)
(7.1.2.)
(7.2.)
8. CONFORMIDADDELAPRODUCCIÓN
(8.1.)
8.2. Conobjeto de comprobar la conformidad con el tipo homologado, se
efectuará un número suficiente de controles por muestreo entre los
vehículosdeserie.
(9.)
(9.1.)
(9.2.)
(10.)1974L0483—ES—01.01.1986—002.001—11
▼B
▼B
ANEXO II
MÉTODOS PARA DETERMINAR LAS DIMENSIONES DE LOS
SALIENTESYESPACIOSVACÍOS
1. MÉTODO PARA MEDIR LOS SALIENTES DE LOS PLIEGUES EN
LOSPANELESDECARROCERÍA
►M11.1.◄La altura H de un saliente se determina gráficamente con
respectoalacirconferenciadeuncírculode165mmdediámetro,tangente
interiormente alos4contornosexteriores dela«superficie exterior»dela
partequesedebacomprobar.
►M11.2.◄Laaltura Heselvalormáximodeladistancia queexisteentre
lacircunferenciadeuncírculode165mmdediámetroyelcontornoexte-
rior del saliente, medida sobre una recta que pase por el centro de dicho
círculo(verfigura1).
►M11.3.◄Cuandolaformadelsalienteseatalqueunapartedelcontorno
exterior de la «superficie exterior» de la zona examinada no pueda ser
tocada desde el exterior por un círculo de 100 mm de diámetro, se
presumirá que el contorno de la superficie en ese lugar corresponde a la
partedelacircunferenciadelcírculode100mmdediámetrocomprendida
entreaquellospuntosqueseantangentesalcontornoexterior(verfigura2).
►M11.4.◄Elfabricantedeberásuministrardibujosenseccióndela«super-
ficie exterior» de las partes examinadas con objeto de que pueda
determinarselaalturadelossalientesmedianteelmétododescritoanterior-
mente.
2. MÉTODOPARADETERMINARLADIMENSIÓNDELSALIENTEDE
UNELEMENTOMONTADOSOBRELASUPERFICIEEXTERIOR
2.1. La dimensión del saliente de un elemento montado sobre una superficie
convexa podrá determinarse directamente o por referencia al dibujo de
unasecciónapropiadadedichoelementoinstalado.
2.2. Si ladimensión del saliente de unelemento montado sobreuna superficie
no convexa no pudiera determinarse por simple medición, se determinará
por la variación máxima de la distancia entre el centro de una esfera de
100 mm de diámetro y la línea nominal de la superficie cuando la esfera
se desplace permaneciendo constantemente en contacto con dicho
elemento.Lafigura3muestraunejemplodecómoutilizardichométodo.
3. MÉTODO PARA DETERMINAR EL SALIENTE DE LAS VISERAS Y
MARCOSDEFARO
3.1. Lapartequesobresalgadelasuperficieexteriordelfarosemediráhorizon-
talmente a partir del punto de tangencia de una esfera de 100 mm de
diámetro,talcomoindicalafigura4.
4. MÉTODO PARA DETERMINAR LA DIMENSIÓN DE UN ESPACIO
VACÍO O DE UN ESPACIO ENTRE LOS ELEMENTOS DE UNA
REJILLA
4.1. Sedeterminaráladimensióndeunespaciovacíoodeunespacioentrelos
elementosdeunarejilla,porladistanciaentredosplanosquepaseporlos
puntosdetangenciadelaesferayseanperpendiculares alalíneaqueune
dichospuntosdetangencia. Lasfiguras5y6muestranejemplosdecómo
utilizarestemétodo.1974L0483—ES—01.01.1986—002.001—12
▼M1
▼B
▼M1
▼B
Figura1
Figura21974L0483—ES—01.01.1986—002.001—13
▼M1
1974L0483—ES—01.01.1986—002.001—14
▼M1
ANEXO III
MODELO
►(1)M11974L0483—ES—01.01.1986—002.001—15
▼B
▼M1
ANEXO IV
MODELO
Formatomáximo:A4(210mm×297mm)
1974L0483—ES—01.01.1986—002.001—16