1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—1
Estedocumentoesuninstrumentodedocumentaciónynocomprometelaresponsabilidaddelasinstituciones
►B DIRECTIVADELCONSEJO
de6defebrero de1970
relativa alaaproximacióndelaslegislaciones delosEstadosmiembrossobrelahomologaciónde
vehículosamotorydesusremolques
(70/156/CEE)
(DOL42de23.2.1970,p.1)
Modificadapor:
DiarioOficial
nopágina fecha
►M1Directiva78/315/CEEdelConsejode21dediciembrede1977 L81 1 28.3.1978
►M2Directiva78/547/CEEdelConsejode12dejuniode1978 L168 39 26.6.1978
►M3Directiva80/1267/CEEdelConsejode16dediciembrede1980 L375 34 31.12.1980
►M4Directiva87/358/CEEdelConsejode25dejuniode1987 L192 51 11.7.1987
►M5Directiva87/403/CEEdelConsejode25dejunio1987 L220 44 8.8.1987
►M6Directiva92/53/CEEdelConsejode18dejuniode1992 L225 1 10.8.1992
►M7Directiva93/81/CEEdelaComisiónde29deseptiembrede1993 L264 49 23.10.1993
►M8Directiva95/54/CEdelaComisiónde31deoctubrede1995 L266 1 8.11.1995
Modificadapor:
►A1Acta deadhesión deDinamarca, deIrlanda ydel Reino Unidode Gran
BretañaeIrlandadelNorte(*)L73 14 27.3.1972
(adaptadaporDecisióndelConsejode1deenerode1973)(*) L2 1 1.1.1973
►A2ActadeadhesióndeGrecia(*) L291 17 19.11.1979
►A3ActadeadhesióndeEspañaydePortugal L302 23 15.11.1985
►A4ActadeadhesióndeAustria,deFinlandiaydeSuecia C241 21 29.8.1994
(adaptadaporDecisión95/1/CE,Euratom,CECAdelConsejo) L1 1 1.1.1995
(*) Noexisteversiónenespañoldeesteacto.
▼B
DIRECTIVADELCONSEJO
de6defebrero de1970
relativaalaaproximacióndelaslegislacionesdelosEstadosmiem-
bros sobre la homologación de vehículos a motor y de sus
remolques
(70/156/CEE)
ELCONSEJODELASCOMUNIDADESEUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y,
enparticular,suartículo100,
VistalapropuestadelaComisión,VistoeldictamendelParlamentoEuropeo(
1),
VistoeldictamendelComitéEconómicoySocial(2),
Considerando que, en cada Estado miembro, los vehículos a motor
destinados al transporte de mercancías o de personas deben satisfacerciertas características técnicas establecidas por disposiciones impera-
tivas; que dichas disposiciones difieren de un Estado miembro a otro;
que por sus disparidades obstaculizan los intercambios dentro de laComunidadEconómicaEuropea;
Considerandoquetalesobstáculosalestablecimientoyfuncionamiento
delmercadocomúnpodríanreducirse,einclusoeliminarse,sitodoslos
Estados miembros adoptasen las mismas disposiciones bien con
carácter complementario o bien en sustitución de sus legislacionesactuales;
Considerando que habitualmente los Estados miembros efectúan un
control del cumplimiento de las disposiciones técnicas antes de la
comercialización delosvehículosalosqueseaplican; quetalcontrol
serealizaportiposdevehículos;
Considerando queesconveniente quelasdisposiciones técnicas armo-
nizadas aplicables a cada uno de los diferentes elementos o de lasdiferentes características del vehículo se definan mediante directivas
específicas;
Considerando que, en el ámbito comunitario, el control del cumpli-
miento de dichas disposiciones, así como el reconocimiento por partede cada Estado miembro del control efectuado por los demás Estadosmiembros, hacen necesario el establecimiento de un procedimiento de
homologacióncomunitariaparacadatipodevehículo;
Considerando que dicho procedimiento debe permitir que cada Estado
miembro compruebequecadatipodevehículo hasidosometidoaloscontrolesprevistosporlasdirectivasespecíficasyanotadosenuncerti-ficadodehomologación;queigualmentedebepermitiralosfabricantes
establecer un certificado de conformidad para todos los vehículos que
seanconformesconuntipohomologado;que,cuandounvehículovayaacompañado de dicho certificado, debe ser considerado por todos losEstados miembros conforme con sus propias legislaciones; que esconveniente que cada Estado miembro informe a los demás Estados
miembros de la comprobación hecha, mediante el envío de una copia
delcertificadodehomologaciónestablecidoparacadatipodevehículohomologado;
Considerando quetransitoriamente debe poderserealizar la homologa-
ción basándose en disposiciones comunitarias, a medida que vayan
entrando en vigor directivas específicas relativas a los diferentes
elementos o a las diferentes características del vehículo, y basándose,paralodemás,enlasdisposicionesnacionales;1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—2
(1)D OnoC160de18.12.1969,p.7.
(2)D OnoC48de16.4.1969,p.14.
▼B
Considerando que, sin perjuicio de lo previsto en los artículos 169 y
170delTratado,esoportunoestablecer,enelmarcodelacolaboraciónentre autoridades competentes de los Estados miembros, disposiciones
que sean apropriadas para facilitar la solución de los conflictos de
carácter técnico relativos a la conformidad de unproducto conel tipohomologado;
Considerandoqueunvehículo,aunqueseaconformeconeltipohomo-
logado, puede, no obstante, tener deficiencias que puedan poner enpeligro la seguridad de la circulación por carretera y que, por ello, esoportuno adoptar un procedimiento que sea apropiado para atenuardichopeligro;
Considerandoqueelprogresodelatécnicahacenecesariaunaadapta-
ción rápida de las disposiciones técnicas definidas por las directivasespecíficas; que es conveniente, para facilitar la aplicación de lasmedidasquesonnecesariasparatalfin,adoptarunprocedimiento que
establezca una estrecha cooperación entre los Estados miembros y la
ComisiónenelsenodelComitéparalaadaptaciónalprogresotécnicode las directivas tendentes a la supresión de los obstáculos técnicos alosintercambiosenelsectordelosvehículosamotor,
HAADOPTADOLAPRESENTEDIRECTIVA:
Artículo 1
Ámbitodeaplicación
La presente Directiva se aplicará a la homologación de tipo de los
vehículos demotorydesusremolques fabricados enunaomásfasesyalossistemas,componentesyunidadestécnicasindependientesdesti-nadosaserutilizadosendichosvehículosyremolques.
Noseaplicará:
— a la homologación de vehículos aislados. Los Estados miembros
que concedan tal homologación deberán no obstante aceptar cual-quier homologación válida de un sistema, componente, unidadtécnicaindependienteovehículoincompletoconcedidaconarregloa la presente Directiva y no en virtud de las disposiciones nacio-
nalespertinentes,
— a loscuatriciclos tal como han sido definidos en el apartado 3 del
artículo 1 de la Directiva 92/61/CEE del Consejo relativa a lahomologacióndevehículosdemotordedosotresruedas(
1).
Artículo 2
Definiciones
AefectosdelapresenteDirectivaseentenderápor:
—homologación de tipo: elprocedimientomedianteelcualunEstado
miembro certifica que un tipo de vehículo, sistema, componente o
unidadtécnicaindependientecumpleloscorrespondientesrequisitostécnicosdelapresenteDirectivaodeunadelasDirectivasparticu-laresincluidasenlalistaexhaustivaquefiguraenlosAnexosIVuXI;
—homologación de tipo multifásica: el procedimiento mediante el
cual uno o varios Estados miembros certifican que, dependiendodelgradodeacabado,unvehículoincompletoocompletadocumpleloscorrespondientesrequisitostécnicosdelapresenteDirectiva;
—vehículo:todovehículodemotordestinadoaserutilizadoencarre-
tera, esté completo o incompleto, que tenga por lo menos cuatroruedas y alcance una velocidad máxima de diseño superior a25km/hysusremolques,aexcepcióndelosvehículosquecirculansobre raíles, los tractores forestales y agrícolas y toda maquinariamóvil;1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—3
(1)D OnoL225de10.8.1992,p.72.▼M6
▼M6
—vehículo de base: todovehículoincompleto, cuyonúmerodeiden-
tificaciónseconservedurantelasfasessucesivasdelprocedimientodehomologaciónmultifásico;
—vehículo incompleto: todo vehículo que deba pasar por lo menos
porunafasemásparasercompletadoycumplirlosrequisitosperti-
nentesdelapresenteDirectiva;
—vehículo completado: el vehículo, producto del procedimiento de
homologaciónmultifásico,quecumplalosrequisitospertinentesdelapresenteDirectiva;
—tipo de vehículo: los vehículos pertenecientes a una categoría que
no difieran, al menos en los aspectos esenciales especificados enel Anexo II B, pudiendo un tipo de vehículo tener variantes yversiones(véaseelAnexoII,secciónB);
—sistema:cualquier sistema del vehículo, como por ejemplo los
frenos,elequipodecontroldelasemisiones,elacondicionamiento
interior,etc.,queestésujetoalosrequisitosdealgunadelasDirec-
tivasparticulares;
—componente:eldispositivo,unfaroporejemplo,sujetoalasdispo-
sicionesdeunaDirectivaparticular,cuyofinseaformarpartedeunvehículo y que pueda ser homologado de tipo independientementedelvehículocuandolaDirectivaparticularasílodispongaexpresa-mente;
—unidad técnica independiente: el dispositivo, el de protección
trasera por ejemplo, sujeto a las disposiciones de una Directiva
particular, cuyo fin sea formar parte de un vehículo y que puedaser homologado de tipo separadamente, pero únicamente para unoo varios tipos especificados de vehículos, siempre que así lodispongaexpresamentelaDirectivaparticularcorrespondiente;
—fabricante:la persona u organismo responsable, ante el organismo
competente en materia de homologación, de todo lo relacionadoconelprocedimientodehomologaciónyelencargadodegarantizar
laconformidaddelaproducción.Noseráimprescindiblequeparti-
cipe directamente en todas las fases de fabricación del vehículo,sistema, componente o unidad técnica independiente sujetos alprocedimientodehomologación;
—organismo competente en materia de homologación: laautoridadde
un Estado miembro responsable de todo lo relacionado con lahomologación de un tipo de vehículo, sistema, componente o
unidad técnica independiente; su cometido es expedir y (cuando
proceda)retirarloscertificadosdehomologación,servirdecontactocon las autoridades de homologación de los demás Estados miem-brosycomprobarasimismolasdisposicionesdeconformidaddelaproducciónadoptadasporelfabricante;
—servicio técnico: laorganizaciónuorganismoquehayasidoacredi-
tado como laboratorio de ensayo para llevar a cabo ensayos o
inspecciones en nombre del organismo competente en materia de
homologacióndeunEstadomiembro.Estafunciónlapodrádesem-peñartambiénelpropioorganismocompetente;
—ficha de características: eldocumento establecido enelAnexoIo
III de esta Directiva o el correspondiente Anexo de una Directivaparticular que establezca qué información debe aportar el solici-tante;
—expediente del fabricante: el conjunto de documentos, datos,
dibujos, fotografías, etc. proporcionados por el solicitante al
servicio técnico o al organismo expedidor de la homologación, tal
ycomoseexigeenlafichadecaracterísticas;
—expediente de homologación: el expediente del fabricante, más los
informes sobre los ensayos u otros documentos que el serviciotécnico o el organismo competente en materia de homologaciónhayanañadidoduranteelejerciciodesusfunciones;
—índice del expediente de homologación: la relación del contenido
delexpedientedehomologacióncuyaspáginasdeberánestarconve-nientementenumeradasomarcadasparaunafácillocalización.1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—4
▼M6
Artículo 3
Solicituddehomologación
1. Lasolicituddehomologacióndetipodeunvehículoserápresen-
tada por el fabricante ante el organismo competente en materia dehomologacióndeunEstadomiembro.Lasolicitudiráacompañadadelexpediente del fabricante que deberá contener la información exigidaen el Anexo III y de los certificados de homologación para cada una
de las Directivas particulares aplicables, según lo requerido en los
Anexos IV u XI; se pondrá a disposición del organismo competenteenmateriadehomologaciónelexpedientedehomologacióncorrespon-dienteacadaDirectivaparticularhastaelmomentoenqueseconcedaodenieguelahomologación.
2. Noobstantelodispuestoenelapartado1,cuandonosedisponga
deloscertificados dehomologaciónconarregloalasDirectivasparti-
culares correspondientes, la solicitud irá acompañada del expediente
del fabricante que contenga la información pertinente exigida en elAnexoIenloqueserefieraalasDirectivasparticularesespecificadasenelAnexoIVuXIy,cuandoproceda,enlaparteIIdelAnexoIII.
3. Enelcasodelahomologacióndetipomultifásica,lainformación
quedeberáproporcionarseserá:
— enlaprimerafase:lasseccionesdelexpedientedelfabricanteyde
los certificados de homologación exigidos para un vehículo
completo correspondientes al grado de acabado del vehículo de
base;
— en la segunda fase y en fases ulteriores: las secciones del expe-
diente del fabricante y de los certificados de homologación
correspondientesalafasedefabricaciónyunacopiadelcertificadode homologación del vehículo incompleto expedido en la fasepreviadefabricación.Además,elfabricanteproporcionaráinforma-ción completa y detallada de los cambios y adiciones que hayarealizadoenelvehículoincompleto.
4. Lasolicituddehomologacióndetipodeunsistema,componente
o unidad técnica independiente será presentada por el fabricante al
organismo expedidor de unEstado miembro. La solicitud irá acompa-
ñadadelexpedientedelfabricantepertinente,cuyocontenidoseindicaenlafichadecaracterísticasdelacorrespondienteDirectivaparticular.
5. Lasolicitudreferenteauntipodevehículo,sistema,componente
o unidad técnica independiente no podrá presentarse en más de unEstado miembro. Se presentará una solicitud por cada tipo que sequierahomologar.
Artículo 4
Procedimiento dehomologacióndetipo
1. LosEstadosmiembrosconcederán:
a) lahomologacióndetipodeunvehículo,a:
— lostiposdevehículoqueseajustenalainformaciónrecogidaen
elexpedientedelfabricanteycumplanlosrequisitostécnicosdelascorrespondientesDirectivasparticulares,talycomoseexigeenelAnexoIV,
— los tipos de vehículos especiales mencionados en el Anexo XI
que se ajusten a la información recogida en el expediente delfabricante y cumplan los requisitos técnicos de las Directivasparticulares señaladas enlacorrespondiente columna delAnexoXI.
Este procedimiento se desarrollará según lo dispuesto en el Anexo
V;
b) la homologación de tipo multifásica, a los tipos de vehículos de
base, incompletos o completados que se ajusten a la informacióndetallada en el expediente del fabricante y cumplan los requisitostécnicos de las correspondientes Directivas particulares, como se1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—5
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exigeenelAnexoIVuXI,teniendoencuentaelgradodeacabado
deltipodevehículo.
Esteprocedimientosedesarrollarádeacuerdoconlodispuestoenel
AnexoXIV;
c) lahomologacióndetipodeunsistema,atodoslostiposdevehículo
queseajustenalainformacióndetalladaenelexpedientedelfabri-cante y cumplan los requisitos técnicos de la correspondienteDirectivaparticular;
d) lahomologacióndetipodeuncomponenteodeunaunidadtécnica
independiente,atodoslostiposdecomponentesounidadestécnicasindependientesqueseajustenalainformacióndetalladaenelexpe-diente delfabricante ycumplan losrequisitostécnicos incluidos en
lacorrespondienteDirectivaparticularqueexijaexpresamentedicho
cumplimiento.
2. No obstante, cuando un Estado miembro considere que un
vehículo, sistema, componente o unidad técnica independiente quecumple con las disposiciones contempladas en el apartado 1, consti-tuye, pese a ello, un grave riesgo para la seguridad vial, podrá
denegar la concesión de la homologación de tipo. Deberá informar
inmediatamentedeelloalosdemásEstadosmiembrosyalaComisión,indicandolosmotivosdedichadecisión.
3. Los Estados miembros cumplimentarán las secciones pertinentes
del certificado de homologación de tipo (cuyos modelos figuran en el
Anexo VI de la presente Directiva y en los Anexos de las Directivas
particulares) por cada tipo de vehículo, sistema, componente o unidadtécnicaindependientequehomologueny,cumplimentarán,además,lascorrespondientes secciones de los resultados de los ensayos incluidosen el certificado de homologación del vehículo (cuyo modelo figuraen el Anexo VIII) y elaborará o comprobará el contenido del índice
del expediente de homologación. Los certificados de homologación
deberán estar numerados de acuerdo con el método descrito en elAnexo VII. Se entregará al solicitante el certificado cumplimentado ytodalainformaciónqueloacompañe.
4. Cuando el componente o la unidad técnica independiente que se
quiere homologar cumplan su función o presenten una característica
específica únicamente enconjunción conotroselementos del vehículoy,porestemotivo,elcumplimientodeunoomásdelosrequisitossólopuedasercomprobadocuandoelcomponenteolaunidadtécnicainde-pendientefuncionenenconjunciónconotraspartesdelvehículo,yaseade forma real o simulada, el alcance de la homologación del compo-
nente o de la unidad técnica independiente se limitará en
consecuencia. En tal caso, el certificado de homologación del compo-nente odelaunidadtécnica independiente incluirá todarestricción deutilizacióneindicarálascondicionesdeinstalación.Secomprobaráenel momento de la homologación del vehículo que se han cumplido
estasrestriccionesycondiciones.
5. Losorganismoscompetentesenmateriadehomologacióndecada
Estado miembro enviarán en el plazo de un mes a los demás Estadosmiembros una copia del certificado de homologación de tipo con susAnexosdecadatipodevehículocuyahomologaciónhayanconcedido,denegadooretirado.
6. Losorganismoscompetentesenmateriadehomologacióndecada
Estado miembro enviarán mensualmente a los de los demás Estadosmiembros una lista (que incluya la información indicada en el AnexoXIII) de las homologaciones de lossistemas, componentes o unidadestécnicas independientes que hayan concedido, denegado o retirado
durante ese mes; además, cuando reciban una solicitud procedente de
un organismo competente en materia de homologación de otro Estadomiembro,enviaráninmediatamente unacopiadelexpedientedehomo-logacióny/odelcertificadodehomologaciónporcadatipodesistema,componente ounidadtécnica independiente cuyahomologación hayanconcedido,denegadooretirado.1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—6
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Artículo 5
Modificación delashomologaciones
1. El Estado miembro que haya concedido una homologación
tomará las medidas necesarias para garantizar que recibe la informa-ción pertinente sobre cualquier cambio referente a los datos que
figuranenelexpedientedehomologación.
2. Lasolicituddemodificaciónoextensióndeunahomologaciónde
tipo sólo podrá presentarse en el Estado miembro que concedió lahomologacióndetipooriginal.
3. Cuandosetratedelahomologacióndeunsistema,componenteo
unidadtécnicaindependiente,ysiemprequehayahabidocambiosenlainformación que figura en el expediente de homologación, el orga-nismo competente en materia de homologación del Estado miembrocorrespondientedeberá:
— emitirlaspáginasrevisadasdelexpedientedehomologación,según
proceda,señalandoclaramente encadapáginarevisadaquétipode
cambio se ha producido y en qué fecha se produjo la nueva
emisión.Siemprequesereelaborenpáginas,semodificaráelíndicedelexpedientedehomologación(adjuntoalcertificadodehomolo-gación)deformaqueconstenlasfechasdelasmodificacionesmásrecientes;y
— expedir un certificado de homologación modificado (identificado
porunnúmerodeextensión)cuandolainformaciónqueenélfigure
(excluidoslosAnexos)hayacambiadoocuandolosrequisitosdelaDirectiva hayan cambiado después de la fecha que figure en lahomologación. El certificado modificado indicará claramente elmotivodelarevisiónylafechadereexpedición.
Cuando el organismo competente en materia de homologación de un
Estado miembro considere que una modificación del expediente dehomologación exigenuevosensayosocomprobaciones, locomunicaráal fabricante y expedirá los documentos anteriormente mencionados
únicamentedespuésderealizadoslosensayosconresultadossatisfacto-
rios.
4. Enlossupuestosdehomologacióndeunvehículo,ysiempreque
hayahabidocambiosenlainformaciónquefiguraenelexpedientedehomologación, el organismo competente en materia de homologación
delEstadomiembrodequesetratedeberá:
— emitirlaspáginasrevisadasdelexpedientedehomologación,según
proceda,señalandoclaramente encadapáginarevisadaquétipode
cambio se ha producido y en qué fecha se produjo la nuevaemisión.Siemprequesereelaborenpáginas,semodificaráelíndicedelexpedientedehomologación(adjuntoalcertificadodehomolo-gación)deformaqueconstenlasfechasdelasmodificacionesmás
recientes;
— expedir un certificado de homologación modificado (identificado
por un número de extensión) cuando sean precisas nuevas inspec-ciones o cuando la información que en él figure (excluidos losAnexos) haya cambiado o cuando los requisitos de cualquiera delasDirectivasparticulares aplicables enlafechaapartirdelacual
queda prohibida la primera puesta en circulación hayan cambiado
después de la fecha que figure en la homologación. El certificadomodificado indicará claramente elmotivodelarevisiónylafechadereexpedición.
Cuando el organismo competente en materia de homologación de un
Estado miembro considere que una modificación del expediente dehomologación exige nuevas inspecciones, lo comunicará al fabricantey expedirá los documentos anteriormente mencionados únicamentedespués de realizadas éstas de forma satisfactoria. Todo documentorevisado se enviará a las demás autoridades competentes en materia
dehomologaciónenelplazodeunmes.
5. Cuando la homologación de tipo de un vehículo haya dejado de
ser válida debido a que una o varias de las homologaciones de lasDirectivas particulares citadas en el expediente de homologación ya1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—7
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no sea válida, el organismo competente en materia de homologación
del Estado miembro que concedió dicha homologación la señalará,indicandolafecha,alosorganismoscompetentesenmateriadehomo-
logacióndelosdemásEstadosmiembros,obiencomunicaráaéstosel
númerodeidentificacióndelúltimovehículofabricadodeconformidadconlodispuestoenelantiguocertificado.
Artículo 6
Certificado deconformidad
1. Elfabricante,ensucalidaddetitulardelahomologacióndetipo
del vehículo, expedirá un certificado de conformidad (cuyos modelosfiguran en el Anexo IX) que acompañará a cada vehículo, ya estécompleto o incompleto, que haya sido fabricado de acuerdo con eltipo de vehículo homologado. Cuando se trate de un tipo de vehículo
incompleto o completado, el fabricante deberá cumplimentar única-
mente los puntos de la página 2 del certificado de conformidad quehayan sido añadidos o cambiados durante la fase de homologación encurso y, cuando proceda, adjuntará a este certificado todos los certifi-cadosdeconformidadextendidosenlasfasesprevias.
2. Noobstante,losEstadosmiembrospodrán,aefectostributariosy
de matriculación del vehículo, y habiendo avisado por los menos con
tres meses de antelación a la Comisión y a los demás Estados miem-
bros, solicitar que se añada al certificado información que no figureen el AnexoIX,siempre quedicha información conste explícitamentemencionada en el expediente de homologación o pueda deducirsemediantecálculossencillos.
Los Estados miembros también podrán solicitar que el certificado de
conformidad que figura en el Anexo IX quede completado de tal
modoqueaparezcanclaramentelosdatosnecesariosysuficientespara
la tributación y matriculación por parte de las autoridades nacionalescompetentes.
3. El fabricante, en su condición de titular de la homologación de
tipodeuncomponenteodeunaunidadtécnicaindependiente,colocaráen cada componente y unidad fabricada de conformidad con el tipohomologado la denominación comercial o marca, el tipo y/o, cuando
asílodeterminelaDirectivaparticular,lamarcaoelnúmerodehomo-
logacióndetipo.Enesteúltimocaso,elfabricantepodráoptarpornohacerconstarladenominacióncomercialomarcaonoindicareltipo.
4. Elfabricante, ensucondicióndetitulardelcertificado dehomo-
logación de tipo que, de acuerdo con las disposiciones del apartado 4del artículo 4 incluya restricciones de utilización, entregará junto concada componente o unidad fabricada información detallada sobre
dichasrestriccioneseindicarálascondicionesdeinstalación.
Artículo 7
Matriculación ypuestaenservicio
1. LosEstadosmiembrossólomatricularán yautorizaránlaventao
puesta en circulación de los nuevos vehículos, teniendo en cuenta su
fabricación yfuncionamiento, cuandovayanacompañadosdeuncerti-
ficado de conformidad válido. Cuando se trate de vehículosincompletos, losEstados miembros autorizarán la venta de éstos, peropodrándenegarsumatriculaciónpermanenteysupuestaencirculaciónmientrasnohayansidocompletados.
2. Los Estados miembros sólo autorizarán la venta o puesta en
serviciodeloscomponentesyunidadestécnicasindependientescuando
éstoscumplanlosrequisitosdelascorrespondientesDirectivasparticu-
laresyloscitadosenelapartado3delartículo6,siemprequeestonose aplique a componentes y unidades técnicas independientes desti-nadosaserutilizados envehículos queesténcompleta oparcialmenteexentos de la presente Directiva o noestén incluidos en suámbito deaplicación.1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—8
▼M6
3. CuandounEstadomiembrodeterminequelosvehículos,compo-
nentes o unidades técnicas independientes de un tipo particularconstituyenungraveriesgoparalaseguridadvial,apesardeiracom-
pañadosdeuncertificadodeconformidadenvigorollevarlasmarcas
adecuadas, dicho Estado podrá, durante un período máximo de seismeses, denegar la matriculación de dichos vehículos o prohibir suventa y puesta en circulación dentro de su territorio y, en el caso deloscomponentesyunidadestécnicasindependientes,suventaypuesta
en servicio. Informará inmediatamente de ello a los demás Estados
miembros y a la Comisión indicando los motivos de su decisión.Cuando el Estado miembro que concedió la homologación de tipoimpugne el riesgo para la seguridad vial que le ha sido comunicado,los Estados miembros interesados procurarán solucionar el conflicto.Se mantendrá informada a la Comisión, la cual, si fuere necesario,
llevaráacabolasconsultasapropiadasparallegaraunacuerdo.
Artículo 8
Exencionesyprocedimientosalternativos
1. Noseaplicaránlosrequisitosdelapartado1delartículo7a:
— los vehículos destinados a ser usados por las fuerzas armadas,
protección civil, los servicios de bomberos y las fuerzas responsa-blesdelmantenimientodelordenpúblico,
— losvehículoshomologadosdeconformidadconelapartado2.
2. A petición del fabricante, los Estados miembros podrán eximir
del cumplimiento de una o varias de las disposiciones de una o más
delasDirectivasparticularesa:
a)Los vehículos producidos en series cortas
Enestecaso,elnúmerodevehículosdeunafamiliadetiposmatri-
culados, vendidos o puestos en servicio anualmente en este Estadomiembro estará limitado a un número no superior al de unidades
quefigura enelAnexoXII.Todoslosaños,losEstadosmiembros
enviaránalaComisiónlalistadedichashomologaciones.ElEstadomiembro que conceda dicha homologación enviará una copia delcertificadodehomologaciónydesusanexosalosorganismosexpe-didores de la homologación de los demás Estados miembros quehayan sidodesignadosporelfabricante, indicando lanaturaleza de
las exenciones que hayan sido concedidas. En el plazo de tres
meses, dichosEstadosmiembros decidirán siaceptan la homologa-cióndelosvehículosquevayanamatricularseensuterritorioyenqué número. A efectos de las homologaciones concedidas deacuerdo con la presente letra a), las disposiciones de los artículos
3, 4, 5, 6, 10 y 11 se aplicarán únicamente cuando el organismo
competente en materia de homologación lo considere necesario.Cuando se conceda una exención de acuerdo con la presente letraa), el Estado miembro podrá exigir la adopción de otras medidasapropiadas.
b)Vehículos de fin de serie
1) Durante un período limitado, los Estados miembros podrán
matricular y autorizar la venta o la puesta en servicio devehículos nuevos que se ajusten a un tipo de vehículo cuyahomologación ya no sea válida, con arreglo al apartado 5 del
artículo 5, dentro de los límites cuantitativos que figuran en la
parteBdelAnexoXII.
Estadisposiciónsóloseaplicaráalosvehículosque:
— estuvieranenelterritoriodelaComunidad,y
— poseyeranuncertificadodeconformidadválidoexpedido
cuando la homologación del citado tipo de vehículo estaba
todavía en vigor, pero que no hubieran sido matriculados opuestos en servicio antes de que dicha homologación perdierasuvalidez.
Esta posibilidad se limitará a un período de 12 meses para los
vehículos completos y de 18 meses para los vehículos comple-1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—9
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tadosapartirdelafechaenquelahomologaciónhubierecadu-
cado.
2) A efectos de la aplicación del apartado 1 a uno o más tipos de
vehículos de una categoría determinada, el fabricante deberá
efectuar lasolicitudantelasautoridadescompetentes delEstadomiembro que haya homologado el tipo o los tipos de vehículosde que se trate antes de la entrada en vigor de las Directivasparticularesodesusmodificaciones.
Enlasolicituddeberánconsignarselasjustificacionestécnicasy/
oeconómicasdelamisma.
En caso de que el Estado miembro admita la solicitud, deberá
notificar a las autoridades competentes, en el plazo de un mes,elalcance ylasjustificacionesdelas excepciones concedidas alfabricante,ademásdelainformaciónaqueserefiereelapartado5delartículo5.
Todo Estado miembro afectado por la puesta en circulación de
vehículosdeestetiposeráresponsabledevelarporqueelfabri-canterespetelasdisposicionesdelaparteBdelAnexoXII.
Los Estados miembros comunicarán anualmente a la Comisión
unalistadelasexencionesconcedidas.
c)Vehículos, componentes o unidades técnicas independientes dise-
ñados en función de técnicas o principios que no puedan, por su
propia naturaleza, cumplir uno o varios de los requisitos de una omás de las Directivas particulares
En tal caso, el Estado miembro que conceda la homologación
remitirá,enelplazodeunmes,unacopiadelcertificadodehomo-logación y de sus anexos a los organismos competentes de los
demás Estados miembros y enviará inmediatamente a la Comisión
uninformequeincluya:
— los motivos por los que la técnica o el principio en cuestión
impiden que el vehículo, el componente o la unidad técnicaindependiente cumpla losrequisitosdeunaomásdelasDirec-tivasparticularespertinentes,
— una descripción de los aspectos de seguridad y de protección
ambientalafectadosylasmedidasadoptadas,
— una descripción de los ensayos y de los resultados que garan-
ticen, por lo menos, un nivel de seguridad y de protección delmedio ambiente equivalente al de los requisitos de una o másdelasDirectivasparticularespertinentes,
— propuestas de modificación de las correspondientes Directivas
particularesodenuevasDirectivasparticulares,segúnproceda.
La Comisión aprobará o rechazará este informe, en el plazo de 3
meses,deacuerdoconelprocedimientoprevistoenelartículo13.
Si la Comisión aprueba el informe, el Estado miembro podrá
expedirunahomologacióndeacuerdoconlapresenteDirectiva.La
ComisióntomarálasmedidasnecesariasparaadaptarlasDirectivas
particulares a las que se refiere la exención. La validez de dichahomologación será de 24 meses, pero podrá ser ampliada por laComisión a petición del Estado miembro que haya concedido lahomologación.
3. Los modelos de certificados de homologación que figuran en el
AnexoVIexpedidosdeacuerdoconelapartado 2nopodránllevar eltítulo«Certificado dehomologación CEEdeunvehículo», excepto en
elcasocontempladoenlaletrac)delapartado2,siemprequelaComi-
siónhayaaprobadoelinforme.
Artículo 9
Aceptacióndehomologacionesequivalentes
1. A propuesta de la Comisión, el Consejo podrá reconocer, por
mayoría cualificada, la equivalencia entre las condiciones y disposi-ciones para la homologación de tipo de sistemas, componentes yunidadestécnicasindependientesestablecidosporlapresenteDirectiva1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—10
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y los procedimientos establecidos por normativas internacionales o de
terceros países, en el marco de acuerdos multilaterales o bilateralesentrelaComunidadytercerospaíses.
2. Se reconoce la equivalencia de las normativas internacionales
enumeradasenlaparteIIdelAnexoIVconlascorrespondientesDirec-
tivas particulares. Los organismos competentes en la materia de
homologación de los Estados miembros aceptarán las homologacionesde acuerdo con dichas normativas y, cuando proceda, las marcas dehomologación pertinentes en vez de las homologaciones o marcas dehomologación conformes a lo dispuesto en las Directivas particulares
equivalentes. Lasnormativasinternacionales enumeradassepublicarán
enelDiario Oficial de las Comunidades Europeas .
Artículo 10
Disposicionesdelaconformidaddelaproducción
1. ElEstadomiembroqueconcedalahomologacióndetipotomará
las medidas necesarias, relacionadas con la homologación y según lodispuestoenelAnexoX,paracomprobar,ensucasoencolaboracióncon los organismos competentes en materia de homologación de losdemásEstadosmiembros,quesehantomadolasdisposicionesnecesa-
rias para garantizar que los vehículos, sistemas, componentes y
unidades técnicas independientes, según proceda, que se están produ-ciendoseajustanaltipohomologado.
2. ElEstadomiembro quehayaconcedido lahomologación detipo
tomarátodaslasmedidasnecesarias,relacionadasconlahomologaciónysegúnlodispuestoenelAnexoX,paracomprobar,encolaboración,si procede, con los organismos competentes en materia de homologa-ción de losdemás Estados miembros, quelas disposiciones citadas en
el apartado 1 siguen siendo adecuadas y que la producción de los
vehículos, sistemas, componentes y unidades técnicas independientes,según el caso, siguen ajustándose al tipo homologado. Las comproba-ciones para garantizar que los productos se ajustan al tipohomologadoselimitaránalosprocedimientosestablecidosenelpunto
2delAnexoXyenlasDirectivasparticulares queincluyanrequisitos
específicos.
Artículo 11
Disconformidadconeltipohomologado
1. Se considerará que no hay conformidad con el tipo homologado
cuandoseobservendiferenciasconrespectoalainformacióncontenidaenelcertificadodehomologacióndetipooenelexpedientedehomo-logación, siempre que esta discrepancia no haya sido autorizada, de
acuerdo con losapartados 3o4deartículo 5,porelEstado miembro
que concedió la homologación. No se considerará que un vehículo esdiferente deltipohomologadocuandoenlasDirectivasparticulares seadmitantoleranciasyéstashayansidorespetadas.
2. Cuando el Estado miembro que haya concedido una homologa-
ción de tipo compruebe que determinados vehículos, componentes ounidades técnicas independientes acompañados de un certificado deconformidad o que lleve grabada la marca de homologación no se
ajustanaltipohomologado,tomarálasmedidasnecesariasparagaran-
tizar que los vehículos, componentes o unidades técnicasindependientes, según sea el caso, que se estén fabricando vuelvan aajustarsealtipohomologado.LosorganismoscomponentesenmateriadehomologacióndeeseEstadomiembroadvertiránalosdelosdemásEstados miembros de las medidas tomadas, las cuales podrán, cuando
seanecesario,incluirlaretiradadelahomologación.
3. Cuando un Estado miembro demuestre que determinados
vehículos, componentes o unidades técnicas independientes, acompa-
ñadosdeuncertificadodeconformidadoquellevangrabadalamarcadehomologaciónnoseajustanaltipohomologado,podrásolicitardelEstadomiembroqueconcediólahomologacióndetipoquecompruebesi los vehículos, componentes o unidades técnicas independientes,segúnseaelcaso,queesténsiendofabricadosseajustanaltipohomo-1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—11
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logado. Esta medida deberá tomarse lo antes posible y en cualquier
casodentrodelosseismesessiguientesalafechadesolicitud.
4. Cuando:
— en la homologación de tipo de un vehículo la no conformidad de
éstesea frutoexclusivamente de lanoconformidad deunsistema,
componenteounidadtécnicaindependiente,
— en la homologación de tipo multifásica la no conformidad del
vehículo completado seaproductoexclusivamente delanoconfor-
midad de un sistema, componente o unidad técnica independientequeformepartedelvehículoincompletoodeladelpropiovehículoincompleto,
el organismo que haya concedido la homologación del vehículo soli-
citará al Estado o Estados miembros que hayan concedido la(s)homologación(es) del sistema, componente, unidad técnica indepen-
diente o vehículo incompleto que tome las medidas necesarias para
garantizarquelosvehículosqueseestánfabricandovuelvanaajustarseal tipo homologado. Tal medida deberá tomarse lo antes posible y encualquier caso dentro de los seis meses siguientes a la fecha de soli-citud, en colaboración, si procede, con el Estado miembro que hayapresentadolasolicitud.
Cuandosedeterminequenohayconformidad,losorganismoscompe-
tentes en materia de homologación del Estado miembro que concedió
la homologación del sistema, componente o unidad técnica indepen-
diente o la homologación del vehículo incompleto tomarán lasmedidasestablecidasenelapartado,2.
5. Los organismos competentes en materia de homologación de los
Estadosmiembrosseinformaránrecíprocamenteenelplazodeunmesdecualquierretiradadeunahomologación,asícomodesusmotivos.
6. Cuando el Estado miembro que haya concedido una homologa-
ción de tipo impugne la disconformidad que le haya sido notificada,los Estados miembros interesados procurarán solucionar el conflicto.
Se mantendrá informada a la Comisión, la cual, si fuere necesario,
llevaráacabolasconsultasapropiadasparallegaraunacuerdo.
Artículo 12
Notificación dedecisioneseinterposiciónderecursos
Todas las decisiones tomadas de acuerdo con las disposiciones adop-
tadasenaplicacióndelapresenteDirectivaquedenieguenoretirenlahomologación, denieguen la matriculación oprohíban la comercializa-
ción, explicarán en detalle los motivos en los que se basen. Toda
decisióndeberásernotificadaalaparteafectada,alaqueseinformarásimultáneamente delosrecursosquepuedainterponerconarregloalalegislación vigente en el Estado miembro, así como del plazo parapresentardichosrecursos.
Artículo 13
AdaptacióndelosAnexos
1. Se crea un Comité para la adaptación al progreso técnico, deno-
minado enlosucesivo«Comité», compuestoporlosrepresentantes delosEstadosmiembrosypresididoporelrepresentantedelaComisión.
2. Cualquiermodificaciónnecesariaparaadaptar:
— losAnexosdelapresenteDirectiva,o
— lasdisposicionesincluidasenlasDirectivasparticulares,
serállevada acabodeacuerdo conelprocedimiento establecido enel
apartado 3. Este procedimiento se aplicará también para introducirdisposicionesacercadelahomologacióndeunidadestécnicasindepen-dientesenlasDirectivasparticulares.
3. ElrepresentantedelaComisiónpresentaráalComitéunproyecto
de las medidas que deban tomarse. El Comité emitirá su dictamensobre dicho proyecto en un plazo que el presidente podrá determinar1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—12
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enfuncióndelaurgenciadelacuestióndequesetrate.Eldictamense
emitirásegúnlamayoríaprevistaenelapartado2delartículo148delTratado para adoptar aquellas decisiones queel Consejodeba tomar a
propuesta de la Comisión. Los votos de los representantes de los
Estados miembros en el seno del Comité se ponderarán de la maneradefinida en el artículo anteriormente citado. El presidente no tomaráparteenlavotación.
LaComisiónadoptarálasmedidasprevistascuandoseanconformesal
dictamendelComité.
Cuando las medidas previstas no sean conformes al dictamen del
Comité o a falta de dictamen, la Comisión someterá sin demora al
Consejo una propuesta relativa a las medidas que deban tomarse. ElConsejosepronunciarápormayoríacualificada.
Sitranscurridounplazodetresmesesapartirdelmomentoenquela
propuestasehayasometidoalConsejo,éstenosehubierepronunciado,laComisiónadotarálasmedidaspropuestas.
4. Si,apropuestadelaComisión,elConsejodecidieraadoptaruna
nuevaDirectiva,deberáasimismoadoptar,sobrelabasedeesamisma
propuesta, las modificaciones necesarias de los Anexos pertinentes delapresenteDirectiva.
Artículo 14
Notificación de los organismos competentes en materia de homolo-
gaciónydelosservicios técnicos
1. Los Estados miembros notificarán a la Comisión y a los demás
Estadosmiembroslosnombresydireccionesde:
— losorganismoscompetentesenmateriadehomologacióny,cuando
proceda,lossectoresdelosqueéstassonresponsables,y
— losserviciostécnicosquehayanacreditado,indicandotambiénpara
cuáles de los procedimientos de ensayo ha sido autorizado cadauno.Losservicios notificados deberán cumplir las normasarmoni-zadasdefuncionamientodeloslaboratoriosdeensayo(EN45001)conarregloalassiguientesdisposiciones:
i) un fabricante no podrá recibir la acreditación como servicio
técnico excepto cuando unaDirectiva particular así lodispongaexpresamente;
ii) aefectosdelapresenteDirectiva,noseconsideraráexcepcional
queunserviciotécnicoutiliceequipoexterior,siemprequehayarecibido el acuerdo del organismo competente en materia dehomologación.
2. Se presumirá que los servicios notificados cumplen las normas
armonizadas, si bien la Comisión podrá solicitar al Estado miembro,
cuando lo considere necesario, que presente las pruebas correspon-dientes.
Losserviciosdetercerospaísessólopodránsernotificadosenelmarco
de un acuerdo bilateral o multilateral entre la Comunidad y el tercerpaís.1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—13
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LISTADEANEXOS
AnexoI Lista exhaustiva de características para la homologación de tipo
devehículos
AnexoII DefinicióndecategoríasytiposdevehículosAnexoIII Fichadecaracterísticasparalahomologacióndeunvehículo
AnexoIV Listaderequisitosparalahomologacióndevehículos
AnexoV ProcedimientosparalahomologacióndeunvehículoAnexoVI CertificadodehomologaciónCEEdeuntipodevehículo
AnexoVII Sistemadenumeración
AnexoVIII ResultadodelosensayosAnexoIX Certificadodeconformidad
AnexoX Procedimientosdeconformidaddelaproducción
AnexoXI NaturalezadelasdisposicionesparavehículosespecialesAnexoXII Límitesdelasseriescortasydefinesdeserie
AnexoXIII ListadehomologacionesconcedidasconformeaDirectivasparti-
culares
AnexoXIV Procedimientosparalahomologaciónmultifásica1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—14
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ANEXO I(a)
LISTAEXHAUSTIVADECARACTERÍSTICASPARALAHOMOLOGACIÓNDETIPODE
VEHÍCULOS
(TodaslasfichasdecaracterísticasdelapresenteDirectivaydelasDirectivasparticularesconsistirán
únicamenteenextractosdeéstayseguiránsusistemadenumeración.)
Si procede aportar la información que figura a continuación, ésta se presentará por triplicado e irá
acompañadadeunalistadeloselementosincluidos.Losplanos,ensucaso,sepresentaránalaescala
adecuada, suficientemente detallados y en formato A4 o doblados de forma que se ajusten a dicho
formato.Lasfotografías,silashubiere,seránsuficientementedetalladas.Silossistemas,componentes
o unidades técnicas independientes tienen funciones controladas electrónicamente, se suministrará
informaciónrelativaasusprestaciones.
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Notas
(1) Tácheseloquenoproceda.
(2) Especifíqueselatolerancia.
(a) Enelcasodedispositivoshomologados,podrásustituirseladescripciónpor
una referencia a la homologación. Asimismo no será necesaria la descrip-
ción de los elementos cuya constitución sea claramente visible en los
gráficosoplanosqueseadjunten.
Para cada punto al que deban adjuntarse fotografías o planos, indíquense
losnúmerosdelosanexoscorrespondientes.
(b) Si el medio de identificación del tipo contiene caracteres no pertinentes
para la descripción del vehículo, unidad técnica independiente o compo-
nente a que se refiere esta ficha de características, tales caracteres se
sustituirán en la documentación por el símbolo: «?» (por ejemplo,
ABC??123??).
(c) ClasificaciónsegúnlasdefinicionesenumeradasenelAnexoIIA.
(d) Si es posible, denominación de acuerdo con las Euronormas; de lo
contrario,facilítese:
— descripcióndelmaterial,
— límitedefluencia,
— cargaúltima,
— elongación(enporcentaje),
— durezaBrinell.
(e) Para los modelos que tengan una versión con cabina normal y otra con
cabinalitera,indíquenselasdimensionesymasasenamboscasos.
(f) NormaISOno612-1978,términono6.4.
(g) NormaISOno612-1978,términono6.19.2.
(h) NormaISOno612-1978,términono6.20.
(i) NormaISOno612-1978,términono6.5.
(j) NormaISOno612-1978,términono6.1.
(k) NormaISOno612-1978,términono6.2.
(l) NormaISOno612-1978,términono6.3.
(m) NormaISOno612-1978,términono6.6.
(n) NormaISOno612-1978,términono6.7.
(o) Secalculaquelamasadelconductoresde75kilogramosyqueeldepósito
de combustible se halla lleno al 90% de la capacidad especificada por el
fabricante.
(p) El «voladizo de enganche» es la distancia horizontal entre el enganche de
losremolquesconelejecentralylalíneacentraldelejeoejesposteriores.
(q) Si los sistemas y motores no son convencionales, el fabricante ha de
proporcionardetallesequivalentesalosqueaparecenrecogidosaquí.
(r) Redondéeseestacifraconprecisióndeunadécimademilímetro.
(s) Este valor ha de calcularse basándose en π= 3,1416 y asimismo ha de
redondearseconprecisiónde1cm3.
(t) HadedeterminarseconformealodispuestoenlaDirectiva80/1269/CEE.
(u) HadedeterminarseconformealodispuestoenlaDirectiva80/1268/CEE.
(v) Paracadavariante propuestasehandeespecificar losdetalles particulares
delamisma.
(w) Sepermiteunmargendetoleranciadel5%.
(x) Porpunto«R»opuntodereferenciadeasientoseentenderáelpuntodefi-
nidoenlosplanosdelconstructorparacadaasiento,localizadoenrelación
conelsistemadereferenciadetresdimensionesconarregloalodispuesto
enelAnexoIIIdelaDirectiva77/649/CEE:
(y) Elcasoderemolquesysemirremolquesyeneldevehículosenganchadosa
unremolqueosemirremolque,loscualesejercenunacargaverticalsignifi-
cativaeneldispositivodeacoplamientooquintarueda,estacarga,dividida
por la aceleración normal de la gravedad, se incluirá en la masa máxima
técnicamenteadmisible.1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—36
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(z) Por«mando avanzado» se entenderá la configuración en la que más de la
mitad de la longitud del motor se halla situada por detrás del punto más
avanzadodelabasedelparabrisasyelejedelvolanteenelcuartoanterior
delalongituddelvehículo.1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—37
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ANEXO II
DEFINICIÓNDECATEGORÍASYTIPOSDEVEHÍCULOS
A. Lascategoríasdevehículossedefinendeacuerdoconlasiguienteclasifica-
ción:
1. CategoríaM: Vehículos de motor destinados al transporte de
personasyquetenganporlomenoscuatroruedas.
CategoríaM1: Vehículos destinados al transporte de personas que
tengan, además del asiento del conductor, ocho
plazascomomáximo.
CategoríaM2: Vehículos destinados al transporte de personas que
tengan, además del asiento del conductor, más de
ocho plazas y cuya masa máxima no supere las 5
toneladas.
CategoríaM3: Vehículos destinados al transporte de personas que
tengan, además del asiento del conductor, más de
ochoplazasycuyamasamáximasuperelas5tone-
ladas.
2. CategoríaN: Vehículos de motor destinados al transporte de
mercancíasquetenganporlomenoscuatroruedas.
CategoríaN1: Vehículos destinados al transporte de mercancías
conunamasamáximanosuperiora3,5toneladas.
CategoríaN2: Vehículos destinados al transporte de mercancías y
conunamasamáximasuperiora3,5toneladaspero
inferiora12toneladas.
CategoríaN3: Vehículos destinados al transporte de mercancías y
conunamasamáximasuperiora12toneladas.
Cuandosetratedeunvehículotractordestinadoaseracopladoaun
semirremolqueoaunremolquedeejecentral,lamasaquesetomará
enconsideraciónparaclasificarelvehículoseráladelvehículotractor
enordendemarcha alaqueseañadirálamasacorrespondiente ala
máxima carga estática vertical transferida al vehículo tractor por el
semirremolque o el remolque de eje central y, cuando proceda, la
masamáximadelapropiacargadelvehículotractor.
3. CategoríaO: Remolques(incluidoslossemirremolques)
CategoríaO1: Remolques cuya masa máxima sea inferior a 0,75
toneladas.
CategoríaO2: Remolques con una masa máxima superior a 0,75
toneladasperoinferiora3,5toneladas.
CategoríaO3: Remolques con una masa máxima superior a 3,5
toneladasperoinferiora10toneladas.
CategoríaO4: Remolques con una masa máxima superior a 10
toneladas.
Cuandosetratedeunsemirremolqueodeunremolquedeejecentral,
la masa máxima que se tomará en consideración para clasificar el
vehículo serálacargavertical estática transmitida alsueloporeleje
oejesdelsemirremolque odelremolque deejecentral cuandoestén
acopladosalvehículotractorycargadosalmáximo.
4. Vehículos delascategorías MyNarriba mencionadas, considerados
comovehículostodoterrenoenlascondiciones decargaydeverifi-
caciónquesedescribenenelpunto4.4ysegúnlasdefinicionesylos
planosdelpunto4.5.
4.1. TodovehículodelacategoríaN1conunamasamáximanosuperiora
2toneladas,asícomotodovehículo delacategoría M1seráconside-
radocomovehículotodoterrenosivaprovistode:
— almenos,unejedelanteroyunejetrasero,concebidosparapoder
ser simultáneamente propulsores, incluidos los vehículos en los
quepuedadesembragarselamotricidaddeuneje;1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—38
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— al menos un dispositivo de bloqueo del diferencial o un meca-
nismo de efecto similar, y si pueden subir una pendiente del
30%,calculadaparaunvehículounitario.
Ademásdeello,estosvehículosdeberánsatisfaceralmenoscincode
losseisrequisitossiguientes:
— presentarunángulodeataquede25ºcomomínimo,
— presentarunángulodesalidade20ºcomomínimo,— presentarunánguloderampade20ºcomomínimo,— laalturamínimadelejedelanteroseráde180mm,
— laalturamínimadelejetraseroseráde180mm,
— laalturamínimaentrelosejesseráde200mm.
4.2. Todovehículodelacategoría N
1conunamasamáximasuperiora2
toneladas,odelascategorías N2,M2yM3conunamasamáximano
superiora12toneladasseráconsideradocomovehículotodoterreno,
tanto sitodassusruedassonmotrices, incluidos losvehículosen los
que sea posible desembragar la motricidad de un eje, como si el
vehículosatisfacelostresrequisitossiguientes:
— teneralmenosunejedelanteroyunotraseroconcebidosparaser
simultáneamente motores, incluidos los vehículos en los que sea
posibledesembragarlamotricidaddeuneje,
— irequipados,almenos,conundispositivodebloqueodeldiferen-
cialodeunmecanismodeefectosimilar,
— poder salvar una pendiente del 25% (calculada para un vehículo
unitario).
4.3. TodovehículodelacategoríaM3conunamasamáximasuperiora12
toneladas o de la categoría N3será considerado como vehículo todo
terreno si está concebido para que todas las ruedas sean motrices
simultáneamente, incluidos los vehículos en los que sea posible
desembragar la motricidad de un eje, o si el vehículo satisface las
exigenciassiguientes:
— almenoslamitaddelasruedassonmotrices,
— disponede,almenos,undispositivodebloqueodeldiferencial o
deundispositivodeefectosimilar,
— puede salvar una pendiente del 25% (calculada para un vehículo
unitario),
— cumple,almenos,cuatrodelosseisrequisitossiguientes:
— presentaunángulodeataquede25ºcomomínimo,
— presentaunángulodesalidade25ºcomomínimo,— presentaunánguloderampade25ºcomomínimo,— laalturamínimadelejedelanteroesde250mm,— laalturamínimaentrelosejesesde300mm,— laalturamínimadelejetraseroesde250mm.
4.4. Condicionesdecargaydeverificación.
4.4.1. LosvehículosdelacategoríaN
1conunamasamáximanosuperiora
2 toneladas y los vehículos de la categoría M1deberán hallarse en
condiciones de marcha, esto es, con líquido de refrigeración, lubrifi-
cantes, combustible, herramientas, rueda de repuesto y conductor de
masamediade75kilogramos.
4.4.2. Losvehículosquenoseanloscitadosenelpunto4.4.1deberánestar
cargadoshastalamasamáximatécnicamenteadmisibledeclaradapor
elfabricante.
4.4.3. Secomprobará lacapacidad desuperarlaspendientes exigidas (25%
y 30%) mediante simples cálculos. Sin embargo, en casos excepcio-
nales, el servicio técnico podrá solicitar un vehículo del tipo
correspondienteafindesometerloaunapruebareal.
4.4.4. Para lamedición de losángulosdeataque, desalida yderampa, no
setendránencuentalosdispositivosdeproteccióncontraelempotra-
miento.
4.5. Definicionesyplanosdelosángulosdeataque,desalidayderampa,
ydeladistanciaalsuelo.1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—39
▼M6
4.5.1. Por«ángulodeataque»seentenderáelángulomáximoentreelplano
deapoyoylosplanostangentesalosneumáticosdelasruedasdelan-
teras,encargaestática, detal maneraqueningúnpuntodelvehículo
pordelantedelejedelanteroyningunaparterígidadelvehículo,con
excepción de los estribos, se hallen situados por debajo de dichos
planos.
4.5.2. Por«ángulodesalida»seentenderáelángulomáximoentreelplano
de apoyo y los planos tangentes a los neumáticos de las ruedas
traseras, en carga estática, de tal manera que ningún punto del
vehículo situadopordetrás del eje trasero yninguna parte rígida del
vehículosehallenpordebajodedichosplanos.
4.5.3. Por «ángulo de rampa» se entenderá el ángulo agudo mínimo entre
dos planos perpendiculares al plano longitudinal medio del vehículo
ytangentesrespectivamentealosneumáticosdelasruedasdelanteras
y a los neumáticos de las ruedas traseras, en carga estática, y cuya
intersección toque la parte rígida inferior del vehículo fuera de sus
ruedas. Este ángulo define el cambio de rasante más pronunciado
quepuedesuperarelvehículo.
4.5.4. Por «altura entre los ejes» se entenderá la distancia mínima entre el
planodeapoyoyelpuntofijomásbajodelvehículo.
Losbogiesdeejesmúltiplesseconsideraráncomounsoloeje.
4.5.5. Por«alturamínimadeleje»seentenderáladistanciadeterminadapor
el puntomásalto deunarco de círculo que paseporel centro dela
huella delasruedasdeuneje (delasruedasinteriores enelcaso de
neumáticosgemelos)yquetoqueelpuntofijomásbajodelvehículo
entrelasruedas.1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—40
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Ningunaparterígidadelvehículodebeproyectarseenlazonarayada
del gráfico. Cuando haya varios ejes, se indicará la altura mínima
siguiendosudisposición,porejemplo:280/250/250.
B. DEFINICIÓNDETIPODEVEHÍCULO
1. ParalosfinesdelacategoríaM1:
Un«tipo»incluiráalosvehículosquenodifieranentresíenalmenoslos
siguientesaspectosesenciales:
— fabricante,
— designacióndeltiporealizadaporelfabricante,— aspectosesencialesdelafabricaciónyeldiseño:
— bastidor/suelo(diferenciasobviasyfundamentales),
— unidadmotriz(combustióninterna,eléctrica,híbrida).
«Variante»deuntiposeránlosvehículospertenecientesauntipoqueno
difieranentresíenalmenoslossiguientesaspectosesenciales:
— estilo de la carrocería (por ejemplo sedán, con portón trasero, cupé,
cabriolet,furgón,etc.);
— unidadmotriz:
— principio de funcionamiento (según el punto 3.2.1.1 del Anexo
III),
— númerodecilindrosydisposición,— diferenciasdepotenciasuperioresal30%(lamayoressuperiora
1,3veceslamenor),
— diferenciasdecilindradasuperioresal20%(lamayoressuperiora
1,2veceslamenor),
— ejesmotores(número,posición,interconexión),— ejesdirectores(númeroyposición).
Se entenderá por «versión» de una variante el vehículo que consista en
unacombinacióndeloselementosquefiguranenelexpedientedehomo-
logaciónconarregloalodispuestoenlosAnexosIIIyVIII.
La identificación completa de un vehículo sólo mediante sus designa-
ciones de tipo, variante y versión deberá corresponder a una definición
precisa y única de todas las características técnicas necesarias para la
puestaencirculación delvehículoy,enparticular,elcriteriooloscrite-
rios necesarios para determinar los impuestos aplicables al vehículo.
Estos criterios se fijarán en los Anexos correspondientes relativos a las
informacionesquedeberándarseconvistasalahomologación.1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—41
▼M6
ANEXO III
FICHADECARACTERÍSTICASPARALAHOMOLOGACIÓNCEEDEUNVEHÍCULO
PARTEI
Si procede aportar la información que figura a continuación, ésta se presentará por triplicado e irá
acompañadadeunalistadeloselementosincluidos.Losplanos,ensucaso,sepresentaránalaescala
adecuada, suficientemente detallados y en formato A4 o doblados de forma que se ajusten a dicho
formato.Lasfotografías,silashubiere,seránsuficientementedetalladas.
Silossistemas,componentesounidadestécnicasindependientestienenfuncionescontroladaselectró-
nicamente,sesuministraráinformaciónrelativaasusprestaciones.
1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—42
▼M6
1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—43
▼M6
1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—44
▼M6
PARTEII
Matrizquemuestralascombinacionespermisiblesenlasdiferentesversionesde
vehículos de los puntos de la parte I que tienen varios subpuntos. Para cada
conceptodelosquetienenvariossubpuntosseutilizaráenestecuadrounaletra
prefijoqueindicaráquéconcepto (oconceptos)deunpuntoconcretosonapli-
cablesaunaversióndeterminada.
Secumplimentaráuncuadroporcadavariantedentrodeuntipo.Para el cálculo de los impuestos aplicables no podrán combinarse más de un
valordelossiguientesparámetrosdentrodeunaversión:
— Distanciaentreejes.
— Masadelvehículoconcarroceríaenordendemarcha.
— Masa del vehículo (sin conductor, líquido de refrigeración, lubricante, ni
conductor).
— Masamáximatécnicamenteautorizadaencadaeje.
— Masamáximaencargatécnicamenteadmisible.
— Cilindradadelmotor.
— Máximapotencianeta.
— Tipodecajadecambios.
— Númerodemarchas,relacionesdeéstasyrelaciónfinaldelatransmisión.— Límitessuperioreinferiordelosradiosbajocargadelosneumáticosinsta-
ladosencadaeje.
— Númerodeasientos.
Los conceptos varios que pueden combinarse sin restricciones dentro de una
varianteseenumeraránenlacolumnadenominada«todos».1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—45
▼M6
Esta información podrápresentarse conotro formato siempre quesecumpla la
finalidadoriginal.
Cadavarianteycadaversióndeberánidentificarsemedianteuncódigonumérico
oalfanuméricoquedeberáindicarsetambiénenelcertificadodehomologación
(AnexoIX)delvehículodequesetrate.
PARTEIII
NúmerosdehomologacióndelasDirectivasparticulares
1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—46
ANEXO IV
LISTADEREQUISITOSPARALAHOMOLOGACIÓNDEVEHÍCULOS
PARTEI
ListadeDirectivasparticulares
(Teniendoencuenta,cuandoproceda,elámbitodeaplicaciónylaúltimamodificacióndelasDirectivasparticularesenumeradasacontinuación.)
AsuntoNúmerode
DirectivasReferenciadelDiarioOficialnoAplicablea
M1M2M3N1N2N3O1O2O3O4
1. Nivelsonoro 70/157/CEE L42de23.2.1970,p.16 × × × × × ×
2. Emisiones 70/220/CEE L76de6.4.1970,p.1 × × × × × ×3. Depósitos de carburante/dispositivos de
proteccióntrasera70/221/CEE L76de6.4.1970,p.23 × × × × ××××××
4. Espacioplacastraserasdematrícula 70/222/CEE L76de6.4.1970,p.25 × × × × ××××××
5. Mecanismosdedirección 70/311/CEE L133de18.6.1970,p.10 × × × × ××××××
6. Cerradurasybisagrasdelaspuertas 70/387/CEE L176de10.8.1970,p.5 × × × × ××××××
7. Avisadoracústico 70/388/CEE L176de10.8.1970,p.12 × × × × × ×8. Retrovisores 71/127/CEE L68de22.3.1971,p.1 × × × × × ×
9. Frenado 71/320/CEE L202de6.9.1971,p.37 × × × × ××××××
10. Supresiónparásitosradioléctricos 72/245/CEE L152de6.7.1972,p.15 × × × × × × ►
M8
×
◄►M8
×
◄►M8
×
◄►M8
×
◄
11. Emisionesdeldiésel 72/306/CEE L190de20.8.1972,p.1 × × × × × ×12. Acondicionamientointerior 74/60/CEE L38de11.2.1974,p.2 ×
13. Antirrobo 74/61/CEE L38de11.2.1974,p.22 × × × × × ×
14. Comportamiento del dispositivo de
conducciónencasodecolisión74/297/CEE L165de20.6.1974,p.16 × ×
15. Resistenciadelosasientos 74/408/CEE L221de12.8.1974.p.1 × × × × × ×
16. Salientesexteriores 74/483/CEE L256de2.10.1974,p.4 ×17. Velocímetroymarchaatrás 75/443/CEE L196de26.7.1975,p.1 × × × × × ×
18. Placaseinscripcionesreglamentarias 76/114/CEE L24de30.1.1976,p.1 × × × × ××××××
19. Anclajesdeloscinturonesdeseguridad 76/115/CEE L24de30.1.1976,p.6 × × × × × ×20. Instalacióndedispositivosdealumbrado
yseñalización76/756/CEE L262de27.9.1976,p.1 × × × × ××××××
21. Catadióptricos 76/757/CEE L262de27.9.1976,p.32 × × × × ××××××
22. Luces (de gálibo, de posición y de
frenado)76/758/CEE L262de27.9.1976,p.54 × × × × ××××××
23. Indicadoresdedirección 76/759/CEE L262de27.9.1976,p.71 × × × × ××××××▼M61970L0156—ES—28.11.1995—004.001—47
AsuntoNúmerode
DirectivasReferenciadelDiarioOficialnoAplicablea
M1M2M3N1N2N3O1O2O3O4
24. Dispositivos de alumbrado de placa
posteriordematrícula76/760/CEE L262de27.9.1976,p.85 × × × × ××××××
25. Proyectores(incluidaslaslámparas) 76/761/CEE L262de27.9.1976,p.96 × × × × × ×
26. Farosantiniebla(delanteros) 76/762/CEE L262de27.9.1976,p.122 × × × × × ×
27. Dispositivosderemolque 77/389/CEE L145de13.6.1977,p.41 × × × × × ×
28. Lucesantiniebla(traseras) 77/538/CEE L220de29.8.1977,p.60 × × × × ××××××
29. Proyectoresdemarchaatrás 77/539/CEE L220de29.8.1977,p.72 × × × × ××××××
30. Lucesdeestacionamiento 77/540/CEE L220de29.8.1977,p.83 × × × × × ×
31. Cinturonesdeseguridad 77/541/CEE L220de29.8.1977,p.95 × × × × × ×32. Campodevisióndelconductor 77/649/CEE L267de19.10.1977,p.1 ×
33. Identificacióndemandos 78/316/CEE L81de28.3.1978,p.3 × × × × × ×
34. Dispositivosdedeshieloydesempañado 78/317/CEE L81de28.3.1978,p.27 ×35. Limpia/lavaparabrisas 78/318/CEE L81de28.3.1978,p.49 ×36. Calefaccióndelacabina 78/548/CEE L168de26.6.1978,p.40 ×
37. Guardabarros 78/549/CEE L168de26.6.1978,p.45 ×
38. Reposacabezas 78/932/CEE L325de20.11.1978,p.1 ×39. Consumodecarburante 80/1268/CEE L375de31.12.1980,p.36 ×
40. Potenciadelmotor 80/1269/CEE L375de31.12.1980,p.46 × × × × × ×
41. Emisionesdiésel 88/77/CEE L36de9.2.1988,p.33 × × × × × ×42. Protecciónlateral 89/297/CEE L124de5.5.1989 × × × ×
43. Vidriosdeseguridad 92/22/CEE L129de14.5.1992,p.11 × × × × ××××××
44. Masasydimensiones(automóviles) 92/21/CEE L129de14.5.1992,p.1 ×45. Neumáticos 92/23/CEE L129de14.5.1992,p.95 × × × × ××××××
46. Acoplamiento 92//CEE … × × × × ××××××
47. Sistemasantiproyección 91/226/CEE L103de24.4.1991,p.5 × × × ×
48. Masas y dimensiones distintas de los
vehículosdelpunto4492//CEE … × × × ××××××
49. Inflamabilidad 92//CEE … ×
50. Salientesexterioresdelascabinas 92//CEE … × × ×51. Limitadoresdevelocidad 92/24/CEE L129de14.5.1992,p.154 × × ×
52. Vehículosdeserviciopúblico 92//CEE … × ×▼M61970L0156—ES—28.11.1995—004.001—48
▼M6
PARTEII
CuandosehagareferenciaaunadelasDirectivasparticularescontempladasenlosartículos3,4,5,7,
8u11,seconsideraráquelahomologacióndeacuerdoconlossiguientesReglamentosdelaComisión
económica para Europa [teniendo en cuenta el alcance(1)] es equivalente a la homologación con
arregloalaDirectivaparticularacercadelasuntoespecificadoenelcuadrodelaparteI.
AsuntoNodelRegla-
mentode
baseSeriede
enmiendasSuplementoCorri-
gendum(2)
1. Nivelsonoro 51/59 01/— 2/1 1/—
2. Emisiones 83 01 — 1
3. Dispositivodeproteccióntrasera 58 01 — —
5. Dirección 79 — 1 16. Cerradurasybisagrasdelaspuertas 11 02 1 1
7. Avisadoracústico 28 — 2 1
8. Retrovisores 46 01 2 19. Frenado 13 06 2 —
10. Supresióndeparásitosradioeléc-
tricos10 01 — —
11. Emisionesdiésel 24 03 1 —
12. Acondicionamientointerior 21 01 1 1
13. Antirrobo 18 01 — 114. Comportamientodeldispositivode
direcciónencasodecolisión12 02 — —
15. Resistenciadelosasientos 17 04 — —
16. Salientesexteriores 26 01 — 117. Velocímetro 39 — 1 —
19. Anclajesdeloscinturonesdesegu-
ridad14 03 — 1
20. Dispositivosdealumbradoyseñali-
zación48 — 2 —
21. Catadióptricos 3 02 1 —
22. Lucesdegálibo,deposiciónyde
frenado70 142
23. Indicadoresdedirección 6 01 5 2
24. Dispositivosdealumbradodeplaca
posteriordematrícula4—4—
25. Proyectores(incluidaslaslámparas) 1/2/5
8/20/3701/03/02
04/02/033/1/2
4/3/91/1/—
—/—/2
26. Farosantiniebla(delanteros) 19 02 4 —
28. Lucesantiniebla(traseras) 38 — 2 —29. Proyectoresdemarchaatrás 23 — 4 130. Lucesdeestacionamiento 77 — 2 1
31. Cinturonesdeseguridad 16 04 5 3
38. Reposacabezas 25/17 03 —/— —/—39. Consumodecarburante 84 — — —
40. Potenciadelmotor 85 — — —
41. Emisionesdiésel 49 02 — 142. Protecciónlateral 73 — — —
43. Vidriosdeseguridad 43 — 3 —
45. Neumáticos 30/54/64 02/—/— 3/4/1 1/2/—
(1) CuandolasDirectivasparticularescontenganprescripcionesdeinstalación,seaplicaránasimismoaloscompo-
nentesyunidadestécnicasindependienteshomologadas,conformealosreglamentosdelaComisióneconómicaparaEuropa.
(
2) Loscorrigendosalasprecedentesseriesdeenmiendasy/osuplementostambiénpodránaplicarse.1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—49
▼M6
ANEXO V
PROCEDIMIENTOSPARALAHOMOLOGACIÓNDEUNVEHÍCULO
(véaseelartículo4)
1. Cuandosetratedeunasolicitudpresentadadeacuerdoconelapartado1del
artículo3,elorganismocompetenteenmateriadelahomologación:
a) comprobará que todas las homologaciones con arreglo a las Directivas
particulares son aplicables a la norma adecuada de la correspondiente
Directivaparticular;
b) remitiéndosealadocumentación,seasegurarádequelasespecificaciones
y datos sobre el vehículo que se incluyen en la parte I de la ficha de
característicasdelvehículoestánincluidosenelexpedientedehomologa-
ción y en los certificados de homologación de las correspondientes
homologaciones expedidas con arreglo a las Directivas particulares, y
cuando un punto de la parte I de la ficha de características no esté
incluido enlacarpeta dedocumentosexpedidosconarregloacualquiera
delasDirectivasparticulares,confirmaráqueelelementocorrespondiente
olacaracterísticaseajustaalainformacióndelexpedientedelfabricante;
c) en una muestra seleccionada de vehículos del tipo que se quiere homo-
logar, llevará a cabo o dispondrá que se lleven a cabo inspecciones de
las piezas y sistemas del vehículo para comprobar que el vehículo está
fabricadodeacuerdoconlosdatospertinentes,incluidosenlacarpetade
documentos autentificada relativos a las homologaciones expedidas con
arregloalasDirectivasparticulares;
d) llevaráacaboodispondráquesellevenacabocontrolesdelainstalación
deunaunidadtécnicaindependiente,cuandoasíproceda.
2. Elnúmerodevehículosqueseinspeccionaránparalosfinesdelaletrac)del
apartado1seráelsuficientepararealizaruncontroladecuadodelasdiversas
combinacionesquesequierenhomologarsegúnlossiguientescriterios:
— Motor
— Cajadecambios— Ejesmotores(número,posición,interconexión)— Ejesdirectores(númeroyposición)— Estilosdelacarrocería— Númerodepuertas— Posicióndeconducción
— Númerodeasientos
— Niveldeequipamiento.
3. Cuandosetratedeunasolicitudpresentadadeacuerdoconelapartado2del
artículo3,elorganismoexpedidordelahomologación:
a) dispondrá que se realicen los controles y ensayos exigidos por cada una
delasDirectivasparticularespertinentes;
b) comprobará que el vehículo se ajusta a la documentación y que cumple
los requisitos técnicos de cada una de las Directivas particulares perti-
nentes;
c) llevará a cabo o dispondrá que se lleven a cabo comprobaciones de la
instalacióndelasunidadestécnicasindependientes,cuandoasíproceda.1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—50
▼M6
ANEXO VI
PARTEI
MODELO
1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—51
▼M6
1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—52
▼M6
PARTEII
MODELO
1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—53
▼M6
1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—54
▼M6
ANEXO VII
SISTEMADENUMERACIÓN (1)
(véaseelapartado3delartículo4)
1. Cuando se trate de la homologación de un sistema, componente o unidad
técnicaindependiente:
elnúmeroconsistiráen5seccionesseparadasporunasterisco.
Sección1: la letra minúscula «e» seguida del código [número o letra(s)]
que identifican al Estado miembro que extiende la homologa-
ción:
1 paraAlemania,
2 paraFrancia,3 paraItalia,
4 paralosPaísesBajos,
6 paraBélgica,9 paraEspaña,11 paraelReinoUnido,
13 paraLuxemburgo,
18 paraDinamarca,21 paraPortugal,EL paraGrecia,
IRL paraIrlanda,
►
A412 paraAustria,
17 paraFinlandia,
5 paraSuecia. ◄
Sección2: elnúmerodelaDirectivadebase.Sección3: elnúmerodelaúltimamodificacióndelaDirectivaaplicablea
lahomologación.EncasodequeunaDirectivaincluyafechas
deentradaenvigordistintasqueserefierananormastécnicas
diferentes,seañadiráunsignoalfabético.Estesignosereferirá
alrequisitotécnicoespecíficoapartirdelcualsehaconcedido
lahomologación.
Sección4: una secuencia numérica de cuatro dígitos (con ceros por
delantesiesnecesario)querepresenteelnúmerodehomologa-
ción de base. La secuencia comenzará a partir de 0001 por
cadaDirectivadebase.
Sección5: unasecuencianuméricadedosdígitos(conunceropordelante
siesnecesario)queindiquelaextensión.
La secuencia comenzará a partir de 01 por cada número de
homologacióndebase.
2. Cuandosetratedelahomologacióndeunvehículo,seomitirálasección2.
3. Ejemplo de la tercera homologación (sin extensiones, hasta la fecha) exten-
didaporFranciasegúnlaDirectivadefrenado.
e2*71/320*88/194*0003*00
oe2*88/77*91/542A*0003*00enelcasodeunadirectivacondosetapasde
aplicaciónAyB.
4. Ejemplo de la segunda extensión de la cuarta homologación de un vehículo
extendidaporelReinoUnido.
e11*91/???*0004*021970L0156—ES—28.11.1995—004.001—55
(1) Loscomponentesyunidadestécnicasindependientesiránmarcadosdeacuerdoconlas
disposicionesdelacorrespondienteDirectivaparticular.
▼M6
ANEXO VIII
RESULTADOSDELOSENSAYOS
(Deberácumplimentarloselorganismocompetenteenmateriadehomologaciónyañadirlosalcertifi-
cadodehomologacióndelvehículo.)
Encadacaso,lainformacióndeberáprecisaraquévarianteoversiónseaplicará.Nopodráhabermás
deunresultadoporversión.
1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—56
▼M6
ANEXO IX
PARTEI
MODELO
1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—57
▼M6
►(1)A41970L0156—ES—28.11.1995—004.001—58
▼M6
PARTEII
MODELO
1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—59
▼M6
►(1)A41970L0156—ES—28.11.1995—004.001—60
▼M6
ANEXO X
PROCEDIMIENTOSDECONFORMIDADDELAPRODUCCIÓN
1. EVALUACIÓNINICIAL
1.1. El organismo competente en materia de homologación del Estado
miembro comprobará (antes de conceder la homologación) que los
procedimientos y disposiciones existentes son satisfactorios para garan-
tizaruncontroleficazdelaconformidadconeltipohomologadodelos
componentes,sistemas,unidadestécnicasindependientesyvehículosde
quesetrate.
1.2. Dicho organismo comprobará el cumplimiento del requisito del punto
1.1, aunque este cumplimiento también podrá ser comprobado, en
nombredeaquél,porelorganismocompetentedeotroEstadomiembro.
En tal caso, este último elaborará una declaración de conformidad
describiendolasáreasylasinstalacionesdeproducciónqueestimerela-
cionadosconel(los)producto(s)quesequiera(n)homologar.
1.3. Elorganismocompetenteenmateriadehomologaciónaceptarálacerti-
ficación por el fabricante en cumplimiento de la norma armonizada
EN29002 [cuyo ámbito de aplicación incluya el (los) producto(s) que
se quiera(n) homologar] o de una norma equivalente al cumplimiento
del requisito del apartado 1.1. El fabricante proporcionará todas las
informaciones necesarias sobre la certificación y se comprometerá a
informaralorganismocompetentesobrecualquiercambioenlavalidez
oenelámbitodeaplicación.
1.4. Cuando reciba una solicitud del organismo homólogo de otro Estado
miembro,elorganismocompetenteenmateriadehomologaciónenviará
inmediatamente la declaración de conformidad mencionada en el ante-
rior punto 1.2 o señalará que no está en disposición de proporcionar
dichadeclaración.
2. CONFORMIDADDELAPRODUCCIÓN
2.1. Todo vehículo, sistema, componente o unidad técnica independiente
homologadosegúnlapresenteDirectivaosegúnunaDirectivaparticular
será fabricado de forma que se ajuste al tipo homologado, cumpliendo
losrequisitos de lapresente Directiva, o deuna Directiva particular de
lasincluidasenlalistacompletaquefiguraenlosAnexosIVuXI.
2.2. Cuando proceda a una homologación, el organismo competente en
materia de homologación de un Estado miembro que conceda una
homologación comprobará la existencia de disposiciones adecuadas y
planesdecontroldocumentados,quecontaránconelacuerdodelfabri-
cante para cada homologación, para realizar a intervalos determinados
losensayosycontrolesnecesariosparapodercomprobarlaconformidad
coneltipohomologado,incluidos,ensucaso,losensayosprevistosen
lasDirectivasparticulares.
2.3. El poseedor de la homologación deberá cumplir, en particular, las
siguientescondiciones:
2.3.1. Garantizará la existencia de procedimientos que permitan el control
efectivo de la conformidad de los productos (vehículos, sistemas,
componentesounidadestécnicasindependientes)conlahomologación.
2.3.2. Tendrá acceso al equipo necesario para comprobar la conformidad de
cadatipohomologado.
2.3.3. Seasegurarádequelosdatosdelosresultadosdelosensayosseregis-
tran y de que queden disponibles los documentos anexos durante un
períodoquesedeterminarádeacuerdoconelorganismocompetenteen
materiadehomologación.Esteperíodonoserásuperiora10años.
2.3.4. Analizarálosresultadosdecadatipodeensayoparacomprobarygaran-
tizar la invariabilidad de las características del producto, teniendo en
cuentalastoleranciasinherentesalaproducciónindustrial.
2.3.5. Velaráporqueserealicen,porcadatipodeproducto,loscontrolespres-
critos en la presente Directiva y los ensayos exigidos en las Directivas
particularesaplicablesquefiguranenlalistacompletadelosAnexosIV
uXI.
2.3.6. Garantizará que toda serie de muestras o piezas que demuestren la no
conformidad en el tipo de ensayo de que se trate se sometan a una
nueva toma de muestras y nuevos ensayos. Se tomarán todas las1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—61
▼M6
medidas necesarias para restablecer la conformidad de la correspon-
dienteproducción.
2.3.7. Cuando se trate de la homologación de un vehículo, los controles
citados en el punto 2.3.5 serán únicamente los adecuados para
comprobar que se han respetado las especificaciones en lo que a la
homologaciónserefiere.
2.4. El organismo que haya expedido la homologación podrá verificar en
cualquiermomentolosmétodosdecontroldelaconformidadaplicados
encadaplantadeproducción.Lafrecuencianormaldeestasverificaca-
cionesrespetarálodispuesto(silohubiere)enlospuntos1.2o1.3del
presenteAnexoygarantizaráqueloscontrolespertinentessonrevisados
duranteunperíodoadecuadoalafiabilidadestablecidaporelorganismo
dehomologación.
2.4.1. Encadainspección,sepondránadisposicióndelinspectorlosregistros
delosensayosydeproducción.
2.4.2. Cuando la naturaleza del ensayo lo permita, el inspector podrá selec-
cionar muestras al azar, para ser sometidas a ensayo en el laboratorio
del fabricante (o en el del servicio técnico cuando así lo establezca la
Directiva particular). El número mínimo de muestras se podrá deter-
minar de acuerdo con los resultados de la propia verificación del
fabricante.
2.4.3. Cuando el número de controles no resulte suficiente o cuando parezca
necesario comprobar la validez de los ensayos realizados en aplicación
del punto 2.4.2, el inspector seleccionará muestras que se enviarán al
serviciotécnicoquellevóacabolosensayosdehomologación.
2.4.4. El organismo competente en materia de homologación podrá llevar a
cabo cualquier verificación o ensayo previstos en la presente Directiva
o en las Directivas particulares aplicables que figuran en la lista
completadelosAnexosIXuXI.
2.4.5. Cuando se obtengan resultados insatisfactorios en una inspección, el
organismo competente en materia de homologación velará por que se
tomen todas las medidas necesarias para restablecer la conformidad de
laproducciónalamayorbrevedad.1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—62
ANEXO XI
NATURALEZADELASDISPOSICIONESPARAVEHÍCULOSESPECIALES
(véaseelartículo4)
VehículosdelacategoríaM1
Punto AsuntoNúmerodelaDirec-
tivaVehículosblindadosVehículosdeuso
especial
— ambulancias
— caravanas
— cochesfúnebres
1.1. Nivelsonoro 70/157/CEE X X
1.2. Emisiones 70/220/CEE A X1.3. Depósitosdecarburante/dispositivosdeproteccióntrasera 70/221/CEE X X
1.4. Emplazamientodeplacastraserasdematrícula 70/222/CEE X X
1.5. Mecanismosdedirección 70/311/CEE X X1.6. Cerradurasybisagrasdelaspuertas 70/387/CEE X C
1.7. Avisadoracústico 70/388/CEE A X
1.8. Retrovisores 71/127/CEE B X1.9. Frenado 71/320/CEE X X
1.10. Supresióndeparásitosradioeléctricos 72/245/CEE X X
1.11. Emisionesdiésel 72/306/CEE X X1.12. Acondicionamientointerior 74/60/CEE A D1.13. Antirrobo 74/61/CEE X X
1.14. Comportamientodeldispositivodeconducciónencasodecolisión 74/297/CEE N/A X/G
1.15. Resistenciadelosasientos 74/408/CEE X E1.16. Salientesexteriores 74/483/CEE A A
1.17. Velocímetroymarchaatrás 75/443/CEE X X
1.18. Inscripcionesreglamentarias 76/114/CEE X X1.19. Anclajesdeloscinturonesdeseguridad 76/115/CEE A E
1.20. Dispositivosdealumbrado 76/756/CEE A A
1.21. Catadióptricos 76/757/CEE X X1.22. Luces(degálibo,deposiciónydefrenado) 76/758/CEE X X1.23. Indicadoresdedirección 76/759/CEE X X
1.24. Dispositivosdealumbradodeplacaposteriordematrícula 76/760/CEE X X
1.25. Proyectores(incluidaslaslámparas) 76/761/CEE X X1.26. Farosantiniebla(delanteros) 76/762/CEE X X
1.27. Dispositivosderemolque 77/389/CEE A F
1.28. Lucesantiniebla(traseras) 77/538/CEE X X1.29. Proyectoresdemarchaatrás 77/539/CEE X X▼M61970L0156—ES—28.11.1995—004.001—63
Punto AsuntoNúmerodelaDirec-
tivaVehículosblindadosVehículosdeuso
especial
— ambulancias— caravanas— cochesfúnebres
1.30. Lucesdeestacionamiento 77/540/CEE X X
1.31. Cinturonesdeseguridad 77/541/CEE A E
1.32. Campodevisióndelconductor 77/649/CEE B X
1.33. Identificacióndemandos 78/316/CEE X X1.34. Dispositivosdedeshieloydesempañado 78/317/CEE A X
1.35. Limpia/lavaparabrisas 78/318/CEE A X
1.36. Calefaccióndelacabina 78/548/CEE X X1.37. Guardabarros 78/549/CEE X X1.38. Reposacabezas 78/932/CEE X E
1.39. Consumodecarburante 80/1268/CEE N/A N/A
1.40. Potenciadelmotor 80/1269/CEE X X1.41. Vidriosdeseguridad 92//CEE N/A X
1.42. Masasydimensiones 92//CEE X X
1.43. Neumáticos 92//CEE N/A X1.44. Dispositivosdeacoplamiento 92//CEE X X
N/A = estaDirectivanoesaplicableaestevehículo(ningúnrequisito).
X = ningunaexcepción.
A = sepermitenlasexcepcionescuandoeldestinoespecialimpidaelcumplimientototal.B = elfactordetransmisióndelaluzesdealmenosel60%yelángulodeoscurecimientodelmontante«A»noessuperiora10grados.C = aplicableúnicamentealaspuertasquedanaccesoalosasientosdiseñadosparaelusonormalcuandoelvehículocirculaporcarretera.D = aplicable únicamente a la parte del vehículo situada delante del asiento en última posición posterior diseñada para ser utilizada normalmente cua ndo el vehículo
circulaporcarretera.
E = aplicableúnicamentealosasientosdiseñadosparaserutilizadosnormalmentecuandoelvehículocirculaporcarretera.F = únicamentedelante.G = no aplicable a las caravanas que estén formadas a partir de bastidor-cabina de las categorías N
1,cuando la masa máxima sea superior a 1500 kilogramos yde la
categoríaN2.▼M61970L0156—ES—28.11.1995—004.001—64
▼M6
ANEXO XII
A.LÍMITESDELASSERIESCORTASYDEFINESDESERIE
[véaselaletraa)delapartado2delartículo8]
El número de unidades de una familia de tipos, cuya definición figura más
adelante, que podrá ser matriculado, puesto en venta y puesto en servicio por
año en un Estado miembro no superará el valor que figura a continuación y
queseaplicaalacategoríadevehículodelquesetrata:
Categoría Unidades
M1500
Una «familia de tipos» consistirá en los vehículos que coincidan en los
siguientesaspectosesenciales:
— elfabricante,
— aspectosesencialesdelafabricaciónyeldiseño:
— bastidor/suelo(diferenciasobviasyfundamentales),
— unidadmotriz(combustióninterna/eléctrica/híbrida).
B.LÍMITESDELOSVEHÍCULOSDEFINDESERIE
[véaselaletrab)delapartado2delartículo8]
►M7 ◄El número máximo de vehículos de uno o más tipos
puestos en circulación en cada Estado miembro con arreglo al procedimiento
contemplado en la letra b) del apartado 2 del artículo 8 no deberá superar el
10%delosvehículosdelconjuntodelostiposafectadospuestosencirculación
elañoanteriorendichoEstadomiembro.
En el certificado de conformidad de los vehículos puestos en circulación con
arreglo al citado procedimiento se consignará una mención específica de este
hecho.1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—65
▼M6
ANEXO XIII
LISTA DE HOMOLOGACIONES CONCEDIDAS CONFORME A DIRECTIVAS PARTICU-
LARES
1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—66
▼M6
ANEXO XIV
PROCEDIMIENTOSPARALAHOMOLOGACIÓNMULTIFÁSICA
(véaseelartículo4)
1. GENERALIDADES
1.1. Para conseguir el funcionamiento satisfactorio del procedimiento de
homologaciónmultifásicoesnecesarialacolaboracióndetodoslosfabri-
cantesimplicados.Contalfin,losorganismoscompetentesenmateriade
homologaciónseasegurarán,antesdeconcederlasegundahomologación
o la homologación de la fase siguiente, de que existen las disposiciones
adecuadas entre los fabricantes implicados para proporcionar e intercam-
biar los documentos y la información necesarios para garantizar que el
vehículocompletadocumplelosrequisitostécnicosdetodaslasDirectivas
particularesaplicables,talycomoseexigeenlosAnexosIVuXI.Dicha
información incluirá la referente a las homologaciones de sistemas,
componentes y unidades técnicas independientes, así como la de piezas
del vehículo que formen parte del vehículo incompleto y no hayan sido
todavíahomologadas.
1.2. LashomologacionesqueseajustenalodispuestoenesteAnexoseconce-
derán al grado de acabado en el que se encuentre el tipo de vehículo e
incluirántodaslashomologacionesconcedidasenlasfasesanteriores.
1.3. Cadaunodelosfabricantesquellevenacaboelprocedimientodehomo-
logación multifásico serán responsables de la homologación y de la
conformidad de la producción de todos los sistemas, componentes o
unidadestécnicasindependientesfabricadosoañadidosporéldespuésde
la anterior fase de fabricación. No será responsable de lo que haya sido
homologado en la fase anterior, excepto en aquellos casos en los que
modifique partes del vehículo hasta el extremo de que invalide las ante-
rioreshomologacionesconcedidas.
2. PROCEDIMIENTO
Cuandosetratedeunasolicitudpresentadadeacuerdoconelapartado3
delartículo3,elorganismoexpedidordelahomologación:
a) comprobaráquetodaslashomologacionesconarreglosalasDirectivas
particulares son aplicables a la norma adecuada de la Directiva parti-
cular;
b) se asegurará de que se incluyan en el expediente del fabricante todos
los datos necesarios teniendo en cuenta el grado de acabado del
vehículo;
c) tomandocomoreferenciaelexpedientedelfabricante,seaseguraráde
quelosdatosdelvehículoincluidosenlaparteIdeladocumentación
delexpedientedelfabricante seincluyenenelexpediente dehomolo-
gación o en los certificados de homologación de las pertinentes
homologacionesdelasDirectivasparticularesy,cuandosetratedeun
vehículocompletoynosehayaincluidounodelospuntosdelaparte
I del expediente del fabricante en el expediente de homologación de
cualquiera de las Directivas particulares, confirmará que la parte o la
característica correspondientes se ajusta a la información que figura
enladocumentación;
d) llevará a cabo o dispondrá que se lleven a cabo en una muestra de
vehículosdel tipoque sequiera homologarinspecciones delaspartes
delvehículoodelossistemasparacomprobarqueel(los)vehículo(s)
ha(n) sido fabricado(s) de acuerdo con los datos pertinentes incluidos
en el expediente de homologación, autentificada, según lo dispuesto
enlashomologacionesdelasDirectivasparticularesquecorresponda;
e) llevará a cabo o dispondrá que se lleven a cabo las comprobaciones
pertinentesenlasinstalacionesenloquealasunidadestécnicasinde-
pendientesserefiere,cuandoasíproceda.
3. El número de vehículos que deberá inspeccionarse para los fines de la
letrad)delapartado2seráelsuficienteparaobteneruncontroladecuado
de las diversas combinaciones que se quieren homologar, segúnel grado
deacabadodelvehículoylossiguientescriterios:
— Motor,
— Cajadecambios,— Ejesmotores(número,posicióneinterconexión),
— Ejesdedirección(númeroyposición),1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—67
▼M6
— Tiposdecarrocería,
— Númerodepuertas,
— Posicióndeconducción,
— Númerodeasientos,— Niveldeequipamiento.
4. IDENTIFICACIÓNDELVEHÍCULO
En la segunda fase yen las subsiguientes, además de la placa reglamen-
taria exigida en la Directiva 76/114/CEE (en su última modificación), el
fabricantecolocaráenelvehículounaplacamáscuyomodelosemuestra
en el apéndice de este Anexo.Esta placa estará firmemente sujeta en un
lugardefácilaccesoybienvisiblesituadoenunelementoquenopueda
sersustituidoduranteelusodelvehículo.Mostraráclaramenteydeforma
indeleblelasiguienteinformaciónenestemismoorden:
— Nombredelfabricante,
— NúmerodehomologaciónCEE,— Fasedelahomologación,— Númerodeseriedelvehículo,— Máximamasaencargaautorizadadelvehículo(
a),
— Máxima masa en carga autorizada del conjunto (cuando el vehículo
puedearrastrarunremolque)(a),
— Máximamasaautorizadaencadaeje,enumeradadedelanteaatrás(a),
— Cuando se trate de un semirremolque, la masa máxima autorizada en
elpivotedeacoplamientodelaquintarueda(a).1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—68
(a) Únicamentecuandoelvalorhayacambiadodurantelafasecorrespondientedelahomo-
logación.
▼M6
Apéndice
MODELODELAPLACAADICIONALDELFABRICANTE
Esteejemplosedaúnicamenteatítuloorientativo
COMPAÑÍACARROCERAMARTÍNEZ
e2*91/289*2609*01
Fase3
1856
1500kg
2500kg
1—700kg
2—810kg1970L0156—ES—28.11.1995—004.001—69