1972L0166—ES—04.01.1984—002.001—1
Estedocumentoesuninstrumentodedocumentaciónynocomprometelaresponsabilidaddelasinstituciones
►B DIRECTIVADELCONSEJO
de24deabrilde1972
relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros, sobre el seguro de la
responsabilidad civil que resulta de la circulación de vehículos automóviles, así como del control
delaobligacióndeasegurarestaresponsabilidad
(72/166/CEE)
(DOL103de2.5.1972,p.1)
Modificadapor:
DiarioOficial
nopágina fecha
►M1Directiva72/430/CEEdelConsejode19dediciembrede1972 L291 162 28.12.1972
►M2SegundaDirectiva84/5/CEEdelConsejode30dediciembrede1983 L8 17 11.1.1984
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DIRECTIVADELCONSEJO
de24deabrilde1972
relativaalaaproximacióndelaslegislacionesdelosEstadosmiem-
bros, sobre el seguro de la responsabilidad civil que resulta de lacirculación de vehículos automóviles, así como del control de la
obligacióndeasegurarestaresponsabilidad
(72/166/CEE)
ELCONSEJODELASCOMUNIDADESEUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y,
enparticular,suartículo100,
VistalapropuestadelaComisión,VistoeldictamendelParlamentoEuropeo,
VistoeldictamendelComitéEconómicoySocial,
Considerando que uno de los objetivos del Tratado consiste en esta-
blecer un mercado común que tenga las características propias de unmercado interioryqueunadelascondiciones esenciales parallegaraelloesladerealizarlalibrecirculacióndemercancíasydepersonas;
Considerando que los controles que se efectúan en las fronteras a los
efectos de comprobar que se cumple la obligación de seguro de laresponsabilidadcivilqueresultadelacirculacióndevehículosautomó-vilestienecomoobjetivolaproteccióndelosinteresesdelaspersonasque pudieran ser víctimas de un accidente de circulación; que dichos
controles son una consecuencia de la disparidad de las disposiciones
nacionalesenestamateria;
Considerando que estas disparidades pueden entrañar dificultades para
lalibrecirculacióndelosvehículosautomóvilesydelaspersonasenlaComunidad; que tienen una incidencia directa en el establecimiento y
funcionamientodelmercadocomún;
Considerandoquelarecomendación delaComisiónde21dejuniode
1968 relativa a las condiciones en las que se ejercerá el control deaduanas de los viajeros cuando pasen una frontera intracomunitariainvita a los Estados miembros a que procedan al control de los
vehículos de turismo y de los viajeros únicamente en circunstancias
excepcionales, y a que hagan desaparecer materialmente las barrerassituadasdelantedelasoficinasdelaAduana;
Considerando que es deseable que la población de los Estados miem-
brostome claramente conciencia delarealidad delmercado cumún,yque, a tal efecto, se adopten medidas para liberalizar aun más el
régimendecirculación delaspersonasydelosvehículosautomóviles
eneltráficodeviajerosentrelosEstadosmiembros;quemiembrosdelParlamentoEuropeohansubrayadoenvariasocasioneslanecesidaddeestasmedidas;
Considerandoqueestetipodefacilidades altráficodeviajerosconsti-
tuyeunnuevopasohacialaaperturarecíprocadelosmercadosdelos
Estados miembros, introduciendo condiciones análogas a las de unmercadointerior;
Considerandoquepuedesuprimirseelcontroldelacartaverdeparalos
vehículos estacionados habitualmente en un Estado miembro que
penetrenenelterritoriodeotroEstadomiembro,enbaseaunacuerdo
entre las seis oficinas nacionales de seguros, como resultado del cual,cada oficina nacional garantizará, en las condiciones que estipule lalegislación nacional, la indemnización de los daños que pudieran serobjeto de reparación, causados en suterritorio por un vehículo asegu-
radoono;
Considerandoqueesteacuerdodegarantíasebasaenlapresunciónde
que todo vehículo automóvil comunitario que circula por el territoriode la Comunidad está asegurado; que es conveniente establecer encada legislación nacional la obligación de asegurar la responsabilidadcivil resultante de estos vehículos mediante una cobertura que sea1972L0166—ES—04.01.1984—002.001—2
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válida a nivel de todo el territorio comunitario; que sin embargo las
legislaciones nacionales podrán etablecer excepciones para ciertaspersonasyciertotipodevehículos;
ConsiderandoqueelrégimenprevistoenlaDirectivapodríaextenderse
a losvehículos quetengan suestacionamiento habitual en elterritoriodeuntercerpaísconelquelasoficinasnacionalesdelosseisEstados
miembroshubiesenconcluidounacuerdosimilar,
HAADOPTADOLAPRESENTEDIRECTIVA:
Artículo 1
AefectosdelapresenteDirectiva,seentenderápor:
1. vehículo:todovehículoautomóvildestinadoacircularporelsuelo,
accionado mediante una fuerza mecánica y que no utiliza una víaférrea,asícomolosremolques,inclusonoenganchados;
2. personadamnificada:todapersonaquetienederechoalareparación
deldañocausadoporunvehículo;
3. oficinanacionaldeseguro:organizaciónprofesionalqueestáconsti-
tuidaconarregloalaRecomendación n
o5adoptadael25deenero
de1949porelSubcomitédetransportesporcarreteradelComitédetransportes interiores de la Comisión Económica para Europa de laOrganización de las Naciones Unidas, yque agrupa a las empresasde seguros que hayan obtenido en un Estado autorización para
operarenelramode«responsabilidadcivilvehículosterrestresauto-
móviles»;
4. territorioenelqueseestacionahabitualmenteelvehículo:
— territoriodelEstadocuyamatrículaostenteelvehículo,
— enelcasodequenoexistieramatrículaparauntipodevehículo,
pero éste llevase una placa de seguro u otro signo distintivoanálogoalamatrícula,elterritoriodelEstadodondesehaexpe-didoestaplacaosigno,o
— enelcasodequenoexistiesematrícula,placadeseguroosigno
distintivoparaciertostiposdevehículos,elterritoriodelEstadodeldomiciliodelusuario;
5. carta verde: certificado internacional de seguro, expedido por una
oficina nacional conforme alaRecomendación n
o5adoptada el25
de enero de 1949porel Subcomité de transportes porcarretera delComité de transportes interiores de la Comisoíon Económica para
EuropadelaOrganizacióndelasNacionesUnidas.
Artículo 2
1. Cada Estado miembro se abstendrá de realizar el control del
seguro de responsabilidad civil que resulte de la circulación devehículos,cuandoéstostengansuestacionamiento habitualenelterri-toriodeotroEstadomiembro.
CadaEstadomiembroseabstendráigualmentederealizarelcontrolde
este seguro, en el caso de vehículos procedentes del territorio de otroEstado miembro y que, teniendo su estacionamiento habitual en unpaís no miembro, penetran en el territorio de aquél. Sin embargo,
podráefectuaruncontrolporsondeo.
2. En lo que se refiere a los vehículos que tengan su estaciona-
miento habitual en el territorio de uno de los Estados miembros, las
disposiciones de la presente Directiva, exceptuando los artículos 3 y
4,tendránefecto:
—►
M1una vez concluido un acuerdo entre las oficinas nacionales
de seguros en virtud del cual cada oficina nacional afiance lospagos de los siniestros ocurridos en su territorio que hayan sidoprovocadospor la circulación de losvehículos que tengan suesta-cionamientohabiutalenelterritoriodeotroEstadomiembro,estén1972L0166—ES—04.01.1984—002.001—3
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o no asegurados, en las condiciones establecidas en su respectiva
legislaciónnacionalsobreelseguroobligatorio; ◄
— apartirdelafechaestablecidaporlaComisión,despuésdequeésta
constate, en colaboración con los Estados miembros, la existenciadetalacuerdo;
— duranteelperíododevigenciadedichoacuerdo.
Artículo 3
1. Cada Estado miembro adoptará todas las medidas oportunas, sin
perjuicio de la aplicación del artículo 4, para que la responsabilidadcivil relativa a la circulación de vehículos que tengan su estaciona-
miento habitual en su territorio, sea cubierta mediante un seguro. Los
daños que se cubran, así como las modalidades de dicho seguro, sedeterminaránenelmarcodetalesmedidas.
2. CadaEstadomiembroadoptarátodaslasmedidasoportunas,para
queelcontratodesegurocubraigualmente:
— los daños causados en el territorio de los otros Estados miembros
segúnlaslegislacionesenvigorenesosEstados,
— los daños que pudieran sufrir los nacionales de los Estados miem-
bros durante el trayecto que enlace directamente dos territorios enlos que sea aplicable el Tratado constitutivo de la ComunidadEconómicaEuropea,enelcasodequenoexistieseoficinanacionalde seguros en el territorio recorrido; en este caso, los daños se
cubrirán según la legislación nacional relativa a la obligación del
seguroenvigorenelEstadomiembroenelquetienesuestaciona-mientohabitualelvehículo.
Artículo 4
CadaEstadomiembropodráestablecerexcepcionesalasdisposiciones
delartículo3:
a) enloqueserefiereaciertaspersonasfísicasojurídicas,públicaso
privadas, cuya relación se determinará por cada Estado, notificán-
dolaalrestodelosEstadosmiembrosyalaComisión.
En este caso, el Estado miembro que establezca la excepción,
adoptarálasmedidasoportunasparagarantizarlaindemnizacióndelos daños causados en el territorio de los otros Estados miembrosporvehículospertenecientesadichaspersonas.ElEstadomiembrosdesignará la autoridad o el organismo encargado de proceder a la
indemnización, en elpaísen elquehaya ocurrido elsiniestro yen
lascondicionesestablecidasporlalegislacióndeeseEstado,delaspersonasdamnificadas enelcasodequenoseaaplicable elproce-dimientoestablecidoenelprimerguión,párrafo2delartículo2.ElEstado miembro notificará las medidas adoptadas al resto de los
EstadosmiembrosyalaComisión;
b) enloqueserefiere aciertostiposdevehículos ociertosvehículos
quetenganunamatrículaespecial,cuyarelaciónsedeterminaráporeste Estado, notificándose al resto de los Estados miembros y a laComisión.
Enestecaso,losotrosEstadosmiembrostendránderechoaexigira
los vehículos que entren en su territorio, que su usuario esté en
posesión de una carta verde en vigor, o bien que haga un contratodeseguro«frontera»,enlascondicionesqueestablezcacadaEstadomiembro.
Artículo 5
CadaEstadomiembroprocuraráquelaoficinanacionaldeseguros,sin
perjuiciodelcompromisoaludidoenelprimerguióndelpárrafo2del
artículo2,enelcasodequeocurraunaccidenteprovocadoensuteri-torio por un vehículo que tenga su estacionamiento habitual en otroEstadomiembro,seinformesobre:
— el territorio en el que este vehículo tiene su estacionamiento habi-
tual,asícomoelnúmerodesumatrícula,silatiene,1972L0166—ES—04.01.1984—002.001—4
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— en la medida de lo posible, las indicaciones relativas al seguro de
estevehículo,comolasquefigurannormalmenteenlacartaverde,y que estén en posesión del usuario del vehículo, en la medida en
que dichas indicaciones se soliciten por el Estado miembro en el
queelvehículotengasuestacionamientohabitual;
El Estado miembro procurará igualmente que la oficina comunique
estos datos a la oficina nacional de seguros del Estado en cuyo terri-torioseestacionehabitualmenteelvehículo.
Artículo 6
Cada Estado miembro adoptará todas las medidas oportunas para que
todo vehículo que tenga habitualmente su estacionamiento en el terri-torio de un tercer país o en el territorio no europeo de un Estado
miembro, y que entre en el territorio en el que se aplica el Tratado
constitutivo delaComunidadEconómica Europea,sólopuedacircularen su territorio si los daños que pueda causar ese vehículo estáncubiertos en el conjunto del territorio en el que se aplica el Tratadoconstitutivo de la Comunidad Económica Europea, en las condiciones
establecidas en cada legislación nacional relativa al seguroobligatorio
delaresponsabilidadcivilresultantedelacirculacióndevehículos.
Artículo 7
1. Todo vehículo que tenga su estacionamiento habitual en el terri-
torio de un tercer país o en el territorio no europeo de un Estadomiembro, deberá ir provisto bien de una carta verde en vigor, o biende uncertificado de seguro«frontera» acreditativo de la existencia deunseguroconformealartículoseis,antesdequepenetreenelterritorioenqueelTratadoconstitutivodelaComunidadEconómicaEuropeaes
aplicable.
2. Sin embargo, los vehículos que tengan su estacionamiento habi-
tual en un tercer país se considerarán como vehículos quehabitualmente se estacionan en la Comunidad, en el caso de que lasoficinas nacionales de todos losEstados miembros afiancen, de formaindividual,elpagodelossiniestrosacaecidosensuterritorioyprovo-
cados por la circulación de dichos vehículos, cada una en las
condiciones establecidas por su propia legislación nacional relativa alseguroobligatorio.
3. La Comisión, después de comprobar, en estercha colaboración
con los Estados miembros, los compromisos a los que se refiere elpárrafoanteriorestablecerá lostiposdevehículosylafechaaartirdela cual nos exigirán ya los documentos a los que hace referencia el
párrafo1.
Artículo 8
Los Estados miembros aplicarán, a más tardar, el 31 de diciembre de
1973,lasmedidasnecesariasparacumplirlapresenteDirectivaeinfor-marándeello,inmediatamente, alaComisión.
Artículo 9
LosdestinatariosdelapresenteDirectivaseránlosEstadosmiembros.1972L0166—ES—04.01.1984—002.001—5