1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 1
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►B DIRECTIVA DEL CONSEJO
de 27 de julio de 1976
relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los catadióptricos de
los vehículos a motor y de sus remolques
(76/757/CEE)
(DO L 262 de 27.9.1976, p. 32)
Modificada por:
Diario Oficial
nopágina fecha
►M1 Directiva 87/354/CEE del Consejo de 25 de junio de 1987 L 192 43 11.7.1987
Modificada por:
►A1 Acta de adhesión de Grecia (*) L 291 17 19.11.1979
►A2 Acta de adhesión de España y de Portugal L 302 23 15.11.1985
►A3 Acta de adhesión de Austria, de Finlandia y de Suecia C 241 21 29.8.1994
(adaptada por Decisión 95/1/CE, Euratom, CECA del Consejo) L 1 1 1.1.1995
(*) No existe versión en español de este acto.
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DIRECTIVA DEL CONSEJO
de 27 de julio de 1976
relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados
miembros sobre los catadióptricos de los vehículos a motor y de sus
remolques
(76/757/CEE)
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y, en
particular, su artículo 100,
Vista la propuesta de la Comisión,
Visto el dictamen del Parlamento Europeo (1),
Visto el dictamen del Comité Económico y Social (2),
Considerando que las prescripciones técnicas a que deben ajustarse los
vehículos a motor en virtud de las legislaciones nacionales se refieren,
entre otros aspectos a los catadióptricos;
Considerando que dichas prescripciones difieren de un Estado miembro
a otro; que como consecuencia de ello, es necesario que todos losEstados miembros, bien con carácter complementario o bien en
sustitución de sus legislaciones actuales, adopten, las mismas pres-
cripciones con la finalidad principal de permitir, para cada tipo devehículo, la aplicación del procedimiento de homologación CEE objetode la Directiva del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a laaproximación de las legislaciones de los estados miembros sobre la
homologación de vehículos a motor y de sus remolques (
3);
Considerando que en la Directiva 76/756/CEE (4), el Consejo adoptó las
prescripciones comunes sobre la instalación de los dispositivos dealumbrado y de señalización luminosa de los vehículos a motor y de sus
remolques;
Considerando que mediante un procedimiento armonizado de homolo-
gación de los catadióptricos, cada Estada miembro estará en condiciones
de comprobar la observancia de las prescripciones comunes de
fabricación y de pruebas y de informar a los demás Estados miembrosde tal comprobación mediante el envío de una copia del certificado dehomologación extendido para cada tipo de catadióptrico; que la fijaciónde una marca de homologación CEE en todos los dispositivos fabricadosconforme al tipo homologado hace inútil un control técnico de dichos
dispositivos en los demás Estados miembros;
Considerando que es conveniente tener en cuenta algunas de las
prescripciones técnicas adoptadas por la Comisión Económica para
Europea de la O.N.U. en su Reglamento n
o3 (Prescripciones uniformes
relativas a la homologación de los dispositivos catafaros para vehículosautomóviles) (
5), anejo al Acuerdo de 20 de marzod e 1958, relativo a la
adopción de condiciones uniformes de homologación y al reconoci-miento recíproco de la homologación de equipos y piezas de vehículos amotor;
considerando que la aproximación de las legislaciones nacionales sobre
los vehículos a motor supone el reconocimiento por parte de cada Estadomiembro de los controles efectuados por los demás Estados miembroscon arreglo a las prescripciones comunes,1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 2
(1)D O noC 55 de 13. 5. 1974, p. 14.
(2)D O noC 109 de 19. 9. 1974, p. 26.
(3)D O noL 42 de 23. 2. 1970, p. 1.
(4)D O noL 52 de 27. 9. 76, p. 1.
(5) Documento de la Comisión Económica para Europa
E/ECE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Add. 2E/ECE/TRANS/505
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HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
Artículo 1
1. Los Estados miembros homologarán todo tipo de catadióptrico que
se ajuste a las prescripciones de fabricación y de pruebas previstas en losAnexos O, I, III, V, VI, VII, VIII, IX, X, XI y XII.
2. El Estado miembro que haya efectuado la homologación CEE
tomará las medidas necesarias para controlar, la conformidad de laproducción con el tipo homologado, si fuere preciso en colaboración con
las autoridades competentes de los demás Estados miembros. Tal control
se limitará a la práctica de sondeos.
Artículo 2
Para cada tipo de catadióptrico que homologuen en virtud del artículo 1,
los Estados miembros asignarán al fabricante o a su representante unamarca de homologación CEE, que deberá ajustarse a los modelosdescritos en el Anexo III.
Los Estados miembros tomarán todas las medidas necesarias para
impedir la utilización de marcas que puedan crear confusión entre loscatadióptricos cuyo tipo haya sido homologado en virtud del artículo 1,y otros dispositivos.
Artículo 3
1. Los Estados miembros no podrán, por motivos que se refieran a su
fabricación o a su funcionamiento, prohibir la comercialización de
aquellos catadióptricos que lleven la marca de homologación CEE.
2. Sin embargo, cualquier Estado miembro podrá prohibir la
comercialización de los catadióptricos que lleven la marca de
homologación CEE y que de forma sistemática no se ajusten al tipohomologado.
Ese Estado informará inmediatamente a los demás Estados miembros y a
la Comisión de las medidas tomadas, precisando los motivos de sudecisión.
Artículo 4
Las autoridades competentes de cada Estado miembro enviarán a las de
los demás Estados miembros, en el plazo de un mes, copia de loscertificados de homologación, cuyo modelo figura en el Anexo II,extendidos para cada tipo de catadióptrico que homologuen o cuya
homologación denieguen.
Artículo 5
1. Si el Estado miembro que ha efectuado la homologación CEE
comprobare que determinados catadióptricos con la misma marca de
homologación no se ajustan al tipo que ha homologado, tomará las
medidas necesarias para garantizar la conformidad de la fabricación conel tipo homologado. Las autoridades competentes de ese Estadonotificarán a las de los demás Estados miembros las medidas que hayantomado, que podrán comprender, cuando la inadecuación sea sistemá-
tica, incluso la retirada de la homologación CEE. Dichas autoridades
tomarán las mismas medidas si las autoridades competentes de otroEstado miembro les informaren de esa falta de conformidad.
2. Las autoridades competentes de los Estados miembros se
informarán mutuamente, en el plazo de un mes, de la retirada de todahomologación CEE concedida, así como de los motivos que justifiquendicha medida.
Artículo 6
Toda decisión de denegación o retirada de homologación, prohibición de
uso o de comercialización que se tome en virtud de las disposicionesadoptadas en aplicación de la presente Directiva, deberá motivarse de1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 3
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forma precisa. Se le notificará al interesado indicándole los recursos
procedentes según las legislaciones vigentes en los Estados miembros ylos plazos para su interposición.
Artículo 7
Los Estados miembros no podrán denegar la homologación CEE ni la
homologación de alcance nacional de un vehículo por motivos que se
refieran a los catadióptricos, si éstos llevan la marca de homologaciónCEE y han sido instalados conforme a las prescripciones establecidas enla Directiva 76/756/CEE.
Artículo 8
Los Estados miembros no podrán denegar o prohibir la venta, la
matriculación, la puesta en circulación o el uso de un vehículo pormotivos que se refieran a los catadióptricos, si éstos llevan la marca dehomologación CEE y han sido instalados conforme a las prescripciones
establecidas en la Directiva 76/756/CEE.
Artículo 9
A los efectos de la presente Directiva, se entenderá por vehículo
cualquier vehículo a motor destinado a circular por carretera, con o sincarrocería, con cuatro ruedas como mínimo y una velocidad máxima porconstrucción superior a 25 km/h, así como sus remolques. Se exceptúanlos vehículos que se desplacen sobre raíles, los tractores y máquinasagrícolas y las máquinas de obras públicas.
Artículo 10
Las modificaciones que sean necesarias para adaptar al progreso técnico
las prescripciones de loa Anexos se adoptarán de conformidad con el
procedimiento previsto en el artículo 13 de la Directiva 70/156/CEE.
Artículo 11
1. Los Estados miembros adoptarán y publicarán, antes del 1 de julio
de 1977, las disposiciones necesarias para cumplir la presente Directivae informarán de ello inmediamente a la Comisión. Dichas disposicionesserán aplicables a partir del 1 de octubre de 1977 a más tardar.
2. A partir de la notificatión de la presente Directiva, los Estados
miembros deberán informar a la Comisión, con la suficiente antelaciónpara permitirle presentar sus observaciones sobre cualquier proyecto de
disposiciones legales, reglamentarias o administrativas que se propongan
adoptar en el ámbito regulado por la presente Directiva.
Artículo 12
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 4
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Relación de los Anexos
Anexo 0 (*) Definiciones, conformidad de la producción, características
generales, características particulares.
Anexo I Definición de los términos técnicos
— Apéndice 1:Símbolos y unidades
— Apéndice 2:Símbolos
Anexo II Modelo de certificado de homologación CEE
Anexo III Condiciones de homologación CEE y marcas
— Apéndice:Ejemplos de marcas de homologación CEE
(Anexo IV)Anexo V (*) Procedimientos de prueba
Anexo VI (*) Características de forma y dimensiones
— Apéndice:Catadióptricos para remolques. Clase III.
Anexo VII (*) Características colorimétricas
Anexo VIII (*) Características fotométricasAnexo IX (*) Resistencia a los agentes exterioers
Anexo X (*) Estabilidad de las propiedades ópticas
Anexo XI (*) Resistencia al calorAnexo XII (*) Estabilidad del color
Apéndice a los Anexos:Orden cronológico de las pruebas
(*) Las exigencias técnicas de este Anexo son análogas a las del Reglamento no3d el a
Comisión Económica para Europa. En concreto, las subdivisiones en números son lasmismas, por lo que si un número del Reglamento n
o3 no tiene su correspondiente en la
presente Directiva, su numeración de expresa con carácter indicativo entre paréntesis.1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 5
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ANEXO 0
DEFINICIONES, CONFORMIDAD DE LA PROCUCCIÓN, CARACTE-
RÍSTICAS GENERALES, CARACTERÍSTICAS PARTICULARES
(1.)
2. DEFINICIONES
2.1. Las definiciones de los términos técnicos empleados en la presente
Directiva figuran en el Anexo I.
2.2. Cada tipo de catadióptrico se definirá sobre la base de los modelos y
documentos descriptivos depositados al solicitar la homologación
CEE. Podrá considerarse que pertenecen a un mismo tipo de
catadióptricos que tengan una o más ópticas catadióptricas idénticas
a las nel dispositivo tipo y cuyas partes anejas no difieran de las del
dispositivo tipo sino en variantes que no afecten a las propiedades a
que alude el presente Anexo.
2.3. Los catadióptricos se dividen según sus características fotométricas
en dos categorías, denominados Clase I y Clase III (ver número 4.3
del Anexo III).
(3.)
(4.)5. CONFORMIDAD DE LA PROCUCCIÓN
5.1. Todo dispositivo que lleve una marca de homologación CEE deberá
ajustarse al tipo homologado con esta marca. La autoridad
competente que haya concedido la marca de homologación CEE
conservará dos muestras, las cuales servirán, junto con el certificado
de homologación, para comprobar si los catadióptricos que hayan
sido comercializados con la marca de homologación CEE cumplen
dicha condición.
(5.2.)
(5.3.)
6. CARACTERÍSTICAS GENERALES
6.1. Los catadióptricos deberán construirse de forma que en condiciones
normales de uso funcionen satisfactoriamente. Asimismo, no
deberán presentar ningún defecto de diseño o de fabricación que
perjudique su buen funcionamiento o su buena conservación.
6.2. Las diferentes partes que los constituyen no deberán ser desmon-
tables por medios simples.
6.3. Las ópticas catadióptricas no deberán ser sustituibles.
6.4. La superficie externa del catadióptrico deberá ser fácil de limpiar.
No deberá ser rugosa y las protuberancias que pueda presentar no
deberán impedir su fácil limpieza.
7. CARACTERÍSTICAS PARTICULARES (PRUEBAS)
7.1. Los catadióptricos deberán además ajustarse a las dimensiones y
formas y a las condiciones colorimétricas, fotométricas, físicas y
mecánicas descritas en los Anexos VI a XII.
7.2. Según la naturaleza de los materiales que se hayan empleado en la
fabricación de los catadióptricos y en especial de las ópticas
catadióptricas, las autoridades competentes podrán autorizar a los
laboratorios a omitir ciertas pruebas innecesarias, con la reserva
expresa de que tal omisión deberá hecerse constar en le certificado
de homologación CEE, en el apartado destinado a «Observaciones».1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 6
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ANEXO I
DEFINICIÓN DE TÉRMINOS TÉCNICOS
1.1. REFLEXIÓN CATADIÓPTRICA
Por reflexión catadióptrica se entiende la reflexión en la cual la luz se
refleja en direcciones próximas a aquélla de donde la luz procede.
Esta propiedad se mantiene aún a pesar de que se produzcan
variaciones importantes del ángulo de iluminación.
1.2. ÓPTICA CATADIÓPTRICA
Por óptica catadióptrica se entiende la combinación de elementos
ópticos que permiten obtener la reflexión catadióptrica.
1.3. CATADIÓPTRICO
Por catadióptrico se entiende un dispositivo que sirve para indicar la
presencia de un vehículo mediante la reflexión de la luz procedente
de una fuente luminosa independiente de dicho vehículo, hallándose
el observador cerca de la fuente luminosa.
A los efectos de la presente Directiva no se considerarán
catadióptricos:
— las placas de matrícula retroreflectantes;
— las señales retroreflectantes mencionadas en el ADR;— otras placas y señales retroreflectantes que se deban utilizar con
objeto de ajustarse a la normativa específica de un Estado
miembro sobre su uso en determinadas categorías de vehículos, o
en determinados métodos operativos.
1.4. SUPERFICIE REFLECTANTE DE UN CATADIÓPTRICO
Por superficie reflectante de un catadióptrico, se entiende la
superficie reflectante de un catadióptrico en un plano perpendicular
a su eje de referencia delimitada por planos contiguos a las partes
extremas de la óptica catadióptrica y paralelos a dicho eje. Para
determinar los límites inferior superior y lateral de la superficie
reflectante se tendrán en cuenta exclusivamente los planos verticales
y horizontales.
1.5. EJE DE REFERENCIA
Por eje de referencia se entiende el eje característico de la señal
luminosa, determinado por el fabricante para servir de dirección de
referencia (H = 0º, V = 0º) en las mediciones fotométricas y en la
instalación del catadióptrico en el vehículo.
1.6. CENTRO DE REFERENCIA
Por centro de referencia se entiende el punto de intersección del eje
de referencia con la superficie de salida de la luz emitida por la
fuente luminosa, indicado por el fabricante del catadióptrico.
1.7. ÁNGULO DE DIVERGENCIA
Por ángulo de divergencia se entiende el ángulo comprendido entre
las rectas que unen el centro de referencia del catadióptrico con el
centro del receptor y con el centro de la fuente luminosa.
1.8. ÁNGULO DE ILUMINACIÓN
Por ángulo de iluminación se entiende el ángulo comprendido entre
el eje de referencia y la recta que une el centro de referencia del
catadióptrico con el centro de la fuente luminosa.
1.9. ÁNGULO DE ROTACIÓN
Por ángulo de rotación de entiende el ángulo de desplazamiento del
catadióptrico en torno al eje de referencia a partir de una posición
determinada.1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 7
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1.10. APERTURA ANGULAR DEL CATADIÓPTRICO
Por apertura angular del catadióptrico se entiende el ángulo bajo el
cual es visible la máxima superficie aparente de la superficie
reflectante, tanto desde el centro de la fuente luminosa como desde el
centro del receptor.
1.11. ILUMINACIÓN DEL CATADIÓPTRICO
Por iluminación del catadióptrico, se entiende la iluminación medida
en un plano perpendicular a los rayos incidentes y que pasa por el
centro de referencia.
1.12. COEFICIENTE DE INTENSIDAD LUMINOSA (CIL)
Por coeficiente de intensidad luminosa (CIL) se entiende el cociente
de la intensidad luminosa reflejada en la dirección considerada por el
alumbrado del catadióptrico para determinados ángulos de ilumina-
ción, de divergencia y de rotación.1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 8
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Apéndice 1
Símbolos y unidades
A = Área de la superficie reflectante del catadióptrico (en cm2)
C = Centro de referencia
NC = Eje de referenciaRr = Receptor, observador o elemento de medición
Cr = Centro del receptor
Ør = Diámetro del receptor Rr, si es circular (en cm)Se = Fuente de iluminaciónCs = Centro de la fuente de iluminación
Øs = Diámetro de la fuente de iluminación (en cm)
De = Distancia del centro Cs al centro C (en m)D′e = Distancia del centro Cr al centro C (en m)
Nota: En general, De y D ′e son distancias casi idénticas, por lo que en
circunstancias normales de observación se podrá considerar que De = D ′e.
D = Distancia de observación a partir de la cual la superficie reflectante
aparece continua
α = Ángulo de divergencia
β = Ángulo de iluminación. En relación a la recta Cs C, que siempre se con
sidera horizontal, este ángulo va acompañado de los prefijos −
(izquierda), + (derecha), + (alto) o − (bajo), según la posición de la
fuente Se respecto al eje NC, mirando hacia el catradióptrico. Para toda
dirección definida por dos ángulos, uno vertical y el otro horizontal, el
ángulo vertical se citará siempre en primer lugar.
γ = Apertura angular del elemento de medición Rr, visto desde el punto C
δ = Apertura angular de la fuente Se, vista desde el punto C
ε = Ángulo de rotación. Este ángulo es positivo en el sentido de giro de las
agujas del reloj, mirando hacia la superficie reflectante. Si el
catadióptrico llevare la indicación TOP, la posición correspondiente se
adoptará como origen.
E = Iluminación del catadióptrico (en lux)
CIL = Coeficiente de intensidad luminosa (en milicandelas/lux)
Los ángulos se expresan en grados y minutos.1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 9
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Apéndice 2
SÍMBOLOS
VISTA DE ALZADO1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 10
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ANEXO II
MODELO DE CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN CEE
Formato máximo:A 4 (210 × 297 mm)
1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 11
▼B
ANEXO III
CONDICIONES DE HOMOLOGACIÓN CEE Y MARCAS
1. SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN CEE
1.1. La solicitud de homologación CEE deberá presentarla el titular de la
marca de fábrica o de comercio o su representante.
1.2. Por cada tipo de catadióptrico, la solicitud irá acompañada:1.2.1. de una breve descripción que indique las características técnicas de
los materiales constitutivos de la óptica catadióptrica;
1.2.2. de dibujos por triplicado suficientemente detallados para permitir la
identificación del tipo y con indicación de las condiciones
geométricas de la instalación del catadióptrico en el vehículo; los
dibujos deberán mostrar la posición prevista para el número de
homologación y el símbo lo adicional con respecto al rectángulo de
la macrca de homologación CEE;
1.2.3. de muestras del tipo del catadióptrico de color rojo. El número de
muestras que se deberán presentar se indica en el Anexo V;
1.2.4. en su caso, de dos muestras amarillo ámbar y/o de dos muestras
incoloras, para el caso en que la homologación se extendiera
simultánea o posteriormente a los dispositivos de color amarillo
ámbar y/o incoloros.
2. MARCAS
2.1. Los catadióptricos presentados a la homologación CEE deberán
llevar:
— la marca de fábrica o de comercio del solicitante. Dicha marca
deberá ser claramente legible e indeleble;
— la indicación o las indicaciones «TOP» inscritas horizontalmente
en la parte más elevada de la superficie reflectante, si dichas
indicaciones fueren necesarias para fijar sin ambigüedad el
ángulo a ángulos de rotación prescritos por el fabricante.
2.2. Todo catadióptrico llevará un emplazamiento de dimensiones
suficientes para la marca de homologación CEE; dicho emplaza-
miento deberá indicarse en los dibujos mencionados en el número
1.2.2.
3. HOMOLOGACIÓN CEE
3.1. Cuando todas las muestras presentadas de acuerdo con el punto 1
cumplan las disposiciones de los números 6 y 7 del Anexo 0, se
concederá la homologación CEE y se asignará un número de
homologación.
3.2. Dicho número no se asignará a ningún otro tipo de catadióptrico
salvo que la homologación CEE se extienda a otro tipo de
catadióptrico que sólo se diferencie en el color.
3.3. Cuando se solicite la homologació CEE de un tipo de dispositivo de
alumbrado y de señalización luminosa que incluya un catadióptricoy otras luces, podrá concederse una marca de homologación CEE
única a condición de que el catadióptrico se ajuste a las
prescripciones de la presente Directiva y de que cada una de las
demás luces que formen parte del tipo de dispositivo de alumbrado y
de señalización luminosa para el que se haya solicitado la
homologación CEE se ajusta la Directiva específica que le sea
aplicable.
4. MARCAS
4.1. Todo catadióptrico que sea conforme con un tipo homologado en
aplicaión de la presente Directiva deberá llevar una marca de
homologación CEE.1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 12
▼B
4.2. Dicha marca estará compuesta
por un rectángulo en cuyo interior se colocará la letra «e», seguida
del número o grupo de letras distintivo del Estado miembro que haya
concedido la homologación:
1 para Alemania
2 para Francia3 para Italia4 para los Países Bajos
6 para Bélgica
9 para España11 para el Reino Unido13 para Luxemburgo
DK para Dinamarca
EL para Grecia
IRL para Irlanda
P para Portugal
12 para Austria
17 para Finlandia
5 para Suecia,
y por un número de homologación CEE que corresponderá al
número del certificado de homologación CEE extendido para el tipo
de catadióptrico de que se trate.
4.3. La marca de homologación CEE se completará con el símbolo
adicional «I» o «III» que expresará la clase asignada al catadióptrico
al concedérsele la homologación CEE.
4.4. El número de homologación CEE deberá colocarse cerca del
rectángulo que rodea la letra «e», en cualquier posición respecto a
éste.
4.5. La marca de homologación CEE y el símbolo adicional deberán
colocarse sobre el cristal o sobre uno de los cristales de tal modo que
sean indelebles y claramente legibles incluso cuando los catadióp-
tricos estén instalados en el vehículo.
4.6. En el Apéndice se ofrece un ejemplo de la marca de homologación,
completada con el símbolo adicional.
4.7. En caso de que, tal como se prevé en el número 3.3, se asigne un
número de homologación CEE único a un tipo de dispositivo de
alumbrado y de señalización luminosa que incluya un catadióptrico
y otras luces, se podrá colocar una marca de homologación única
CEE que constará:
— de un rectángulo dentro del cual se colocará la letra «e» seguida
del número o del grupo de letras distintivo del Estado miembro
que haya concedido la homologación,
— de un número de homologación CEE,— de los símbolos adicionales previstos en las diferentes Directivas
en virtud de las cuales haya sido concedida la homologación
CEE.
4.8. Las dimensiones de los distintos elementos de este marca no deberán
ser inferiores a las mayores de las dimensiones mínimas prescritas
para las marcas individuales en las Directivas en virtud de las cuales
haya sido concedida la homologación CEE.1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 13
▼A2
▼M1
▼A2
▼A3
▼B
▼B
Apéndice
EJEMPLO DE MARCA DE HOMOLOGACIÓN CEE
El catadióptrico que lleve esta marca de homologación CEE es un catadióptrico de la clase I que ha
obtenido la homologación CEE en los Países Bajos (4) con el número 216.1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 14
▼B
(ANEXO IV)1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 15
▼B
ANEXO V
PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA
V.1. El solicitante de la homologación CEE deberá presentar diez
muestras.
V.2. Una vez comprobada su conformidad con las características generales
(número 6 del Anexo 0) y con las prescripciones sobre forma y
dimensiones (Anexo VI), las diez muestras se someterán al control e
las características colorimétricas (Anexo VII) y del CIL (Anexo VIII)
con un ángulo de divergencia de 20 ′y un ángulo de alumbrado V = H
= 0º ó, si fuera necesario, en la posición definida en los números
VIII.4 y VIII.4.1. Los dos catadióptricos que hayan dado los valores
mínimo y máximo se someterán entonces a una prueba completa con
arreglo a las indicaciones dadas en el número VIII.3. De acuerdo con
lo dispuesto en el número 5.1 del Anexo 0, los laboratorios
conservarán estas dos muestras para cualquier comprobación posterior
que fuere necesario realizar. Las ocho muestras restantes se repartirán
en cuatro grupos de dos muestras:
1ergrupo:Las dos muestras se someterán a la prueba de
resistencia al agua (número IX.1), y después, si el
resultado de esta prueba fuere satisfactorio, a la prueba
de resistencia a los carburantes y a los aceites
lubricantes (número IX.3 y IX.4).
2ogrupo:Las dos muestras se someterán, si es necesario, a la
prueba de resistencia a la corrosión (número IX.2) y
después a la prueba de resistencia de la cara posterior de
los catadiórtricos (número IX.5). Ambas muestras se
someterán a continuación a la prueba de resistencia al
calor (Anexo XI).
3ergrupo:Las dos muestras se someterán a la prueba de
estabilidad de las propriedades ópticas de los catadióp-
tricos (Anexo X).
4ogrupo:Las does muestras se someterán a la prueba de
estabilidad del color (Anexo XII).
V.3. Los catadióptricos de los distintos grupos, después de haber sido
sometidos a las pruebas mencionadas en el número V.2, deberán:
3.1. presentar un color que se ajuste a las condiciones del Anexo VII. La
comprobación se efectuará mediante un método cualitativo y en caso
de duda, se confirmará mediante un método cuantitativo;
3.2. tener un CIL que se ajuste a las condiciones del Anexo VIII y que
alcance, después de la prueba, el 60 % como mínimo del valor
alcanzado antes de la prueba con la misma muestra. La comprobación
se llevará a cabo únicamente con un ángulo de divergencia de 20 ′un
ángulo de alumbrado V = H = Oº o, si fuera necesario, en la posición
definida en los números VIII.4 y VIII.4.1.1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 16
▼B
ANEXO VI
CARACTERÍSTICAS DE FORMA Y DIMENSIONES
VI.1. FORMA Y DIMENSIONES DE LOS CATADIÓPTRICOS DE LA
CLASE I
1.1. Las superficies reflectantes de los catadióptricos de la clase I
deberán poderse inscribir dentro de una circunferencia de 200 mm
de diámetro.
1.2. La forma de las superficies reflectantes deberá ser simple y no
podra, a una distancia normal de observación, confundirse con unaletra, una cifra o un triángulo.
1.3. Como excepción a lo establecido en el número 1.2, se admitirá una
forma parecida a la forma simple de las letras y cifras O, I, U y 8.
VI.2. FORMA Y DIMENSIONES DE LOS CATADIÓPTRICOS DE LA
CLASE III
2.1. Las superficies reflectantes de los catadióptricos de la clase III
deberán tener la forma de un triángulo equilátero. Si llevaren en un
ángulo la inscripción «TOP», significará que el vértice de dicho
ángulo deberá situarse arriba.
2.2. La superficie reflectante podrá llevar en su centro una parte
triangular no catadióptrica cuyos lados sean paralelos a los del
triángulo exterior.
2.3. La superficie reflectante podrá ser o no continua. En cualquier caso,
la distancia más corta entre dos ópticas catadióptricas adyacentes no
deberá ser superior a 15 mm.
2.4. Se considerará que la superficie reflectante de un catadióptrico es
continua cuando los extremos de las superficies reflectantes de las
ópticas catadióptricas adyacentes e independientes sean paralelos y
dichas ópticas estén uniformemente repartidas por toda la superficie
cubierta del triángulo.
2.5. Cuando la superficie reflectante no sea continua, el número de
ópticas catadióptricas independientes no podrá ser inferior a cuatro
por cada lado del triángulo, incluidas las ópticas catadióptricas de
los ángulos.
2.5.1. Las ópticas catadióptricas independientes no podrán ser sustituibles,
salvo si estuvieren constituidas por catadióptricos homologados de la
clase I.
2.6. Los lados exteriores de las superficies reflectantes de los
catadióptricos triangulares de la clase III deberán tener una longitud
comprendida entre 150 y 200 mm. Cuando se trate de dispositivos
que lleven en su centro una parte triangular no catadióptrica, la
anchura mínima de los lados, medida perpendicularmente a éstos,
seráigual por lo menos al 20 % de la lontigud de los lados exteriores
de las superficies reflectantes.
VI.3. Para la comprobación de la conformidad con las anteriores
prescripciones, se procederá, en lo esencial, a efectuar una
inspección ocular.1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 17
▼B
Apéndice
CATADIÓPTRICOS PARA REMOLQUES — CLASE III
Nota: Estos croquis se dan únicamente a modo de ejemplo.1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 18
▼B
ANEXO VII
CARACTERÍSTICAS COLORIMÉTRICAS
VII.1. Las siguientes prescripciones se aplicarán únicamente a los
catadióptricos incoloros y a los de color rojo o amarillo-auto.
1.1. Los catadióptricos podrán asimismo estar constituidos por la
combinación de una óptica catadióptrica y de un filtro, diseñados
de manera que en condiciones normales de utilización no puedan
separarse.
1.2. Las ópticas catadióptricas y los filtros no podrán colorearse con
pintura o barniz.
VII.2. Cuando el catadióptrico se ilumine por medio de una fuente
luminosa correspondiente al iluminante A de la CIE con un ángula
de divergencia de 20 ′y un ángulo de iluminación V = H = Oº, o si
con este último se produjera un reflejo de superficie incoloro, con
un ángulo de iluminación V = ± 5º, H = Oº, las coordenadas
tricromáticas del flujo luminoso reflejado deberán situarse dentro de
los límites que a continuación se indican:
ROJO:límite hacia el amarillo: y ≤0,335
límite hacia el púrpura:z ≤0,008
AMARILLO-AUTO:límite hacia el amarillo:z ≤0,429
límite hacia el rojo:y ≥0,398
límite hacia el blanco:z ≤0,007
2.1. Por lo que respecta a los colores rojo y amarillo-auto, será preciso
asegurarse mediante una prueba visual comparativa de que se
respetan las especificaciones colorimétricas.
2.2. Si después de esta prueba aún subsisten dudas, será preciso
asegurarse de que se respetan las especificaciones colorimétricas
determinando las coordenadas tricromáticas de la muestra de la que
más se dude.
VII.3. Los catadióptricos incoloros no deberán presentar reflexión
selectiva, es decir, que las coordenadas tricromáticas x e y del
patrón A utilizado para la iluminación del catadióptrico, no deberán
sufrir ninguna modificación superior a 0,01 después de haber sido
reflejadas por el catadióptrico.
3.1. Se procederá a la comprobación mediante una prueba visual
comparativa tal como se indica en el punto 2.1, con el campo de
comparación iluminado por fuentes luminosas cuyas coordenadas
tricromáticas difieran en 0,01 en relación con las del patrón A.
3.2. En caso de duda se determinarán las coordenadas tricromáticas para
la muestra más selectiva.1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 19
▼B
ANEXO VIII
ESPECIFICACIONES FOTOMÉTRICAS
VIII.1. Al presentar la solicitud de homologación CEE el solicitante
precisará el eje de referencia. Este corresponderá al ángulo de
iluminación V = H = Oº de la tabla de los coeficientes de intensidad
luminosa (CIL).
VIII.2. Para las mediciones fotométricas sólo se considerará para la clase I
la zona de iluminación situada dentro de un círculo de 120
milímetros de diámetro y se limitará dicha zona al área máxima
siguiente:clase I = 100 cm2, sin que el área de las ópticas
catadióptricas deba alcanzar necesariamente dicha superficie, el
constructor indicará el contorno de la superficie que se vaya a
utilizar. Por lo que respecta a la clase III, se considerará la totalidad
de las zonas de iluminación, sin ninguna limitación en cuanto a las
dimensiones.
VIII.3. Los valores del CIL de los catadióptricos rojos deberán ser por lo
menos iguales a los de la tabla que figura a continuación,
expresados en milicandelas por lux para los ángulos de divergencia
y de iluminación mencionados.
ClaseÁngulo
divergenciaÁngulos de iluminación
verticalmente
V
horizontal-
mente H0º
0º+ y − 10º
0º+y−5 º
+ y − 20º
I2 0 ′ 100 50 50
1º 30′ 5 2,5 2,5
(II)
III 20 ′ 150 75 75
1º 30′ 7,5 3,75 3,75
No se admitirán, dentro del ángulo sólido que tenga por vértice el
centro de referencia y esté limitado por los planos que se corten
siguiendo las aristas que se indican a continuación, valores del CIL
inferiores a los valores indicados en las dos últimas columnas de la
tabla anterior:
(V = + y − 10º, H = 0º) (V = + y − 5º, H = + and − 20º)
VIII.4. Cuando se mida el CIL de un catadióptrico para un ángolo βigual a
V = H = 0º, se comprobará, girando ligeramente el dispositivo, si se
produce un efecto de reflejo. Si se produce este fenómeno, se
realizará la medición para βigual a V = + ó − 5º, H = 0º. La
posición adoptada será la que corresponda al CIL mínimo para una
de estas posiciones.
4.1. Para el ángulo de iluminación βigual a V = H = 0º o para el
definido en el punto VIII.4 y para el ángulo de divergencia de 20 ′,
se harán girar en torno a su eje de referencia los catadióptricos quo
no lleven la indicación «TOP», hasta el CIL mínimo que deberá
satisfacer el valor indicado en el punto VIII.3. Cuando se mida el
CIL, para los demás ángulos de iluminación y de divergencia, el
catadióptrico se colocará en la posición que corresponda al valor
del ángulo de rotación εasí determinado. Cuando no se alcancen
los valores especificados se podrá hacer girar el catadióptrico ± 5º
en torno al eje de referencia a partir de esta posición.
4.2. Para el ángulo de iluminación βigual a V = H = 0º, o para el que se
define en el punto VIII y para el ángulo de divergencia de 20 ′,s e
harán girar ± 5º en torno al eje de referencia los catadióptricos que
lleven la indicación «TOP». En todas las posiciones adoptadas por
el catadióptrico durante esta rotación el CIL no deberá ser inferioral valor impuesto.
4.3. Si para la dirección V = H = 0º y para ε= 0º, el CIL sobrepasa el
valor especificado en un 50 % por lo menos, todas las mediciones
para todos los ángulos de iluminación y de divergencia se
realizarán para ε= 0º.1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 20
▼B
VIII.5. Para efectuar las mediciones se seguirá el método recomendado por
la CIE para la fotometría de los catadióptricos.1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 21
▼B
ANEXO IX
RESISTENCIA A LOS AGENTES EXTERIORES
IX.1. RESISTENCIA AL AGUA
Los catadióptricos, tanto si están o no agrupados o incorporados a
una luz, cuyas piezas desmontables se hayan retirado eventualmente,
se sumergirán durante 10 minutos en un baño de agua a 25 ± 5 ºC
con el punto más elevado de la parte superior de la zona iluminadora
situado a 20 milímetros aproximadamente de la superficie del agua.
Esta prueba se repetirá girando el catadióptrico 180º para que la zona
de iluminación quede debajo y la cara posterior recubierta por 20
milímetros de agua aproximadamente.
1.1. El agua no deberá penetrar en la cara reflectante de la óptica
catadióptrica. Si un examen visual permite advertir sin ambigüedad
la presencia de agua se considerará que el dispositivo no ha superado
la prueba.
1.2. Si el examen visual no revela la presencia de agua o si hubiera dudas,
se medirá el CIL con arreglo al método descrito en el punto V.3.2
después de haber sacudido ligeramente el catadióptrico para eleminar
el exceso de agua en la superficie.
IX.2. RESISTENCIA A LA CORROSIÓN
Los catadióptricos deberán estar construidos de tal modo que, a pesar
de las condiciones de humedad y de corrosión a las que están
normalmente sometidos, conserven las características fotométricas y
colorimétricas exigidas. La resistencia al empañado de la cara
anterior y la de la protección contra el deterioro de la cara posterior
deberán comprobarse especialmente cuando se tema la corrosión de
una parte metálica esencial.
El catadióptrico cuyas piezas desmontables se hayan retirado o la luz
en la que el catadióptrico esté unido o incorporado se someterán a la
acción de una niebla salina durante un periodo de 50 horas, o sea dos
periodos de exposición de 24 horas cada uno, separados por un
intervalo de 2 horas, durante el cual se dejará secar la muestra.
La niebla salina se obtendrá pulverizando a 35 ± 2 ºC una solución
salina obtenida disolviendo 20 ± 2 partes de masa de cloruro de sodio
en 80 partes de agua destilada que no contenga más de un 0,02 % de
impurezas.
Inmediatamente después de finalizar la prueba la muestra no deberá
presentar señales de corrosión excesiva que puedan afectar al buen
funcionamiento del aparato.
IX.3. RESISTENCIA A LOS CARBURANTES
La superficie exterior del catadióptrico y en particular de la zona de
iluminación se frotará ligeramente con un algodón empapado en una
mezcla de gasolina y de benzol (relación 90:10). A los 5 minutos
aproximadamente se examinará visualmente dicha superficie y no
deberá presentar ninguna modificación aparente.
IX.4. RESISTENCIA A LOS ACEITES DE ENGRASADO
La superficie exterior del catadióptrico y en particular de la zona de
iluminación se frotará ligeramente con un algodón empapado de
aceite de engrase detergente. A los 5 minutos aproximadamente se
secará dicha superficie.
A continuación se medirá el CIL (punto V.3.2).
IX.5. RESISTENCIA DE LA CARA POSTERIOR ACCESIBLE DE LOS
CATADIÓPTRICOS BRILLANTES
Después de haber cepillado la cara posterior del catadióptrico con un
cepillo de cerdas duras de nylon, se recubrirá dicha cara o se la
humedecerá abundantemente con una mezcla de gasolina y benzol
(relación 90:10) durante 1 minuto. Se eliminará a continuación la
mezcla y se dejará secar el catadióptrico.
En cuanto termine la evaporación se efectuará una prueba de
abrasión, cepillando la cara posterior con el mismo cepillo de nylon.1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 22
▼B
Se medirá a continuación el CIL (punto V.3.2) después de haber
cubierto con tinta china la superficie posterior brillante.1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 23
▼B
ANEXO X
ESTABILIDAD DE LAS PROPIEDADES ÓPTICAS
X.1. La autoridad que haya concedido la homologación CEE podrá
comprobar en qué medida queda asegurada la estabilidad en el tiempo
de las propiedades ópticas de un tipo de catadióptrico en servicio.
X.2. Las autoridades competentes de un Estado miembro distinto de aquél
cuya autoridad competente haya expedido la homologación CEE
podrán llevar a cabo en su territorio comprobaciones semejantes. En
caso de inadecuación sistemática de un tipo de catadióptrico en
servicio enviarán eventualmente a la administración que concedió la
homologación CEE, las piezas que se hayan retirado para su examen
y le pedirán su opinión.
X.3. A falta de otros elementos de apreciación la noción de inadecuación
sistemática de un tipo de catadióptrico en servicio se interpretará en el
sentido del punto 6.1 del Anexo O.1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 24
▼B
ANEXO XI
RESISTENCIA AL CALOR
XI.1. El catadióptrico se colocará durante 12 horas consecutivas en una
atmósfera seca a la temperatura de 65 ± 2 ºC.
XI.2. Después de la prueba no se deberán apreciar visualmente en el
catadióptrico y en especial en los elementos ópticos ninguna
deformación notable ni fisuras.
XI.3. Se controlarán las características colorimétricas y fotométricas
(puntos V.3.1 y V.3.2).1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 25
▼B
ANEXO XII
ESTABILIDAD DEL COLOR
XII.1. La autoridad que haya concedido la homologación CEE podrá
comprobar en qué medida queda asegurada la estabilidad del color
de un tipo de catadióptrico en servicio.
XII.2. Las autoridades competentes de un Estado miembro distinto de
aquél cuya autoridad competente haya expedido la homologación
CEE podrán llevar a cabo en su territorio comprobaciones
semejantes. En caso de inadecuación sistemática de un tipo de
catadióptrico en servicio, enviarán eventualmente a la administra-
ción que concedió la homologación CEE las piezas que se hayan
retirado para su examen, y le pedirán su opinión.
XII.3. A falta de otros elementos de apreciación la noción de inadecuación
sistemática de un tipo de catadióptrico en servicio se interpretará en
el sentido indicado en el punto 6.1 del Anexo O.1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 26
▼B
Apéndice a los Anexos
ORDEN CRONOLÓGICO DE LAS PRUEBAS
Punto PruebaMuestras
abcdefghi j
0.6 Especificaciones generales, examen
visual××××××××××
VI. Forma y dimensiones, examen visual × × × × × × × × × ×
VII. Colorimetría:examen visual
coordenadas tricromáticas en caso de
duda××××××××××
VIII. Fotometría:limitada:20 ′yV=H=
0º××××××××××
VIII.3. completa × ×
IX.1. Agua:10 minutos posición normal × ×
10 minutos posición invertida × ×
examen visual × ×
V.3.1. Colorimetría:examen visual × ×
coordenadas tricromáticas en caso de
duda××
V.3.2. Fotometría:limitada:20 ′yV3H=
0º××
IX.3. Carburante:5 minutos × ×
examen visual × ×
IX.4. Aceites:5 minutos × ×
examen visual × ×
V.3.1. Colorimetría:examen visual × ×
coordenadas tricromáticas en caso de
duda××
V.3.2. Fotometría:limitada:20 ′yV=H=
Oº××
IX.2. Corrosión:24 horas × ×
2 horas descanso × ×
24 horas × ×
examen visual × ×
IX.5. Cara posterior:1 minuto × ×
examen visual × ×
XI. Calor:12 horas, 65 + 2 ºC × ×
examen visual de deformaciones × ×
V.3.1. Colorimetría:examen visual × ×
coordenada tricromáticas en caso de
duda××
V.3.2. Fotometría limitada:20 ′yV=H0 º × ×
X. Estabilidad de las propiedades
ópticas
V.3.1. Colorimetría:examen visual o coor-
denadas tricromáticas
V.3.2. Fotometría:limitada:20' y V = H =
0º
XII. Estabilidad del color
V.3.1. Colorimetría:examen visual o coor-
denadas tricromáticas
V.3.2. Fotometría:limitada:20' y V = H =
0º
0.5.1. Depósito ante la administración × ×1976L0757 — ES — 01.01.1995 — 004.001 — 27