1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 1
Estedocumentoesuninstrumentodedocumentaciónynocomprometelaresponsabilidaddelasinstituciones
►B DIRECTIVADELCONSEJO
de27dejuliode1976
►M3 relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre las luces de
gálibo, las luces de posición, delanteras y traseras, las luces de frenado, las luces de circulación
diurnaylaslucesdeposiciónlaterales delosvehículosdemotorydesusremolques ◄
(76/758/CEE)
(DO L 262 de 27.9.1976, p. 54)
Modificada por:
Diario Oficial
nopágina fecha
►M1Directiva 87/354/CEE del Consejo de 25 de junio de 1987 L 192 43 11.7.1987
►M2Directiva 89/516/CEE de la Comisión de 1 de agosto de 1989 L 265 1 12.9.1989
►M3Directiva 97/30/CE de la Comisión de 11 de junio de 1997 L 171 25 30.6.1997
Modificada por:
►A1Acta de adhesión de Grecia (*) L 291 17 19.11.1979
►A2Acta de adhesión de España y de Portugal L 302 23 15.11.1985
►A3Acta de adhesión de Austria, de Finlandia y de Suecia C 241 21 29.8.1994
(adaptada por Decisión 95/1/CE, Euratom, CECA del Consejo) L 1 1 1.1.1995
►A4Acta relativa a lascondicionesde adhes ión de la República Checa, la
República de Estonia, la República de Chipre, la República de Letonia,la República de Lituania, la República de Hungría, la República deMalta, la República de Polonia, la República de Eslovenia y la RepúblicaEs lovaca, y a lasadaptacionesde losTratadosen losque s e fundamentala UniónL 236 33 23.9.2003
(*) No existe versión en español de este acto.
▼B
DIRECTIVADELCONSEJO
de27dejuliode1976
►M3 relativaalaaproximacióndelaslegislacionesdelosEstados
miembrossobrelaslucesdegálibo,laslucesdeposición,delanterasytraseras,laslucesdefrenado,laslucesdecirculacióndiurnaylaslucesdeposiciónlateralesdelosvehículosdemotorydesusremol-
ques◄
(76/758/CEE)
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y,
en particular, su artículo 100,
Vista la propuesta de la Comisión,Visto el dictamen del Parlamento Europeo (
1),
Visto el dictamen del Comité Económico y Social (2),
Considerando que las prescripciones técnicas a que deben ajustarse los
vehículos a motor en virtud de las legislaciones nacionales se refieren,entre otros aspectos, a las luces de gálibo, a las luces de posición,delanteras y traseras, y a las luces de frenado;
Considerando que dichas prescripciones difieren de un Estado miembro
a otro; que como consecuencia de ello, es necesario que todos losEstados miembros, bien con carácter complementario o bien en sustitu-
ción de sus legislaciones actuales, adopten, las mismas prescripciones
con la finalidad principal de permitir, para cada tipo de vehículo laaplicación del procedimiento de homologación CEE objeto de la Direc-tiva del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación delas legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación devehículosa motor y de s usremolques(
3);
Considerando que el Consejo, en su Directiva 76/756/CEE (4), ha adop-
tado las prescripciones comunes relativas a la instalación dedispositivos de alumbrado y de señalización luminosa de vehículos a
motor y de sus remolques;
Considerando que mediante un procedimiento de homologación armo-
nizado de las luces de posición, delanteras y traseras, y de las luces de
frenado, cada Estado miembro está en condiciones de comprobar la
observancia de las prescripciones comunes de construcción y depruebas, y de informar a los demás Estados miembros de tal comproba-ción mediante el envío de una copia del certificado de homologaciónextendido para cada tipo de luces de posición, delanteras y traseras, yde frenado; que la fijación de una marca de homologación CEE en
todos los dispositivos fabricados conforme al tipo homologado hace
inútil un control técnico de dichos dispositivos en los demás Estadosmiembros;
Considerando que es conveniente tener en cuenta algunas de las pres-
cripcionestécnicasadoptadaspor la Comis ión Económica para Europade la ONU en su Reglamento n
o7 (Prescripciones uniformes relativas a
la homologación de laslucesde pos ición, lucesrojaspos terioresylucesde pare de losvehículosautomóviles(excepto motociclos ) y desus remolques) (
5), anejo al Acuerdo de 20 de marzo de 1958 relativo
a la adopción de condicionesuniformesde homologación y al recono-
cimiento recíproco de la homologación de equiposy piezasdevehículosde motor;1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 2
(1)D O noC 76 de 7. 4. 1975, p. 37.
(2)D O noC 255 de 7. 11. 1975, p. 3.
(3)D O noL 42 de 23. 2. 1970, p. 1.
(4)D O noL 262 de 27. 9. 1976, p. 1.
(5) Documento de la Comisión Economica para Europa E/ECE/324 Add. 6 de
22. de mayo de 1967 + Corr. 1 de 9 de febrero de 1971.
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Considerando que la aproximación de las legislaciones nacionales sobre
losvehículosa motor s upone el reconocimiento por parte de cadaEs tado miembro de loscontrolesefectuadospor losdemásEs tados
miembros con arreglo a las prescripciones comunes,
HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
Artículo 1
1. LosEs tadosmiembrosexpedirán la homologación CEE a todo
tipo de luces de gálibo, luces de posición, delanteras y traseras, lucesde frenado, lucesde circulación diurna y lucesde pos ición laterales
que se ajusten a las prescripciones de construcción y de pruebas
previstas en los Anexos correspondientes.
2. El Estado miembro que haya efectuado la homologación CEE
tomará lasmedidasneces ariaspara controlar la conformidad de lafabricación con el tipo homologado, si fuere preciso, en colaboracióncon las autoridades competentes de los demás Estados miembros.Dicho control se limitará a la práctica de sondeos.
Artículo 2
Para cada tipo de lucesde gálibo, lucesde pos ición, delanterasy
traseras, luces de frenado, luces de circulación diurna y luces de posi-
ción lateralesque homologuen en virtud del artículo 1, losEs tadosmiembrosas ignarán al fabricante una marca de homologación CEEque deberá ajustarse a los modelos establecidos en el apéndice 3 delAnexo I.
Los Estados miembros tomarán todas las medidas necesarias para
impedir la utilización de marcasque puedan crear confus ión entre lasluces de gálibo, luces de posición, delanteras y traseras, luces defrenado, luces de circulación diurna y luces de posición laterales, cuyotipo haya sido homologado en virtud del artículo 1 y otros dispositivos.
Artículo 3
1. Los Estados miembros no podrán prohibir, por motivos que se
refieran a su fabricación o a su funcionamiento, la comercializaciónde las luces de gálibo, luces de posición, delanteras y traseras, lucesde frenado, lucesde circulación diurna y lucesde pos ición laterales
siempre que lleven la marca de homologación CEE.
2. No obstante, cualquier Estado miembro podrá prohibir la comer-
cialización de laslucesde gálibo, lucesde pos ición, delanterasytraseras, luces de frenado, luces de circulación diurna y luces de posi-
ción lateralesque lleven la marca de homologación CEE y que de
forma sistemática no se adecuen al prototipo homologado.
Dicho Estado informará inmediatamente a los demás Estados miembros
y a la Comisión de las medidas tomadas, precisando los motivos de sudecisión.
Artículo 4
Las autoridades competentes de los Estados miembros se informarán
mutuamente, mediante el procedimiento establecido en el apartado 6del artículo 4 de la Directiva 70/156/CEE, de lashomologacionesque
concedan, denieguen o retiren de conformidad con la presente Direc-
tiva.
Artículo 5
1. Si el Estado miembro que ha efectuado la homologación CEE
comprobare que determinadaslucesde gálibo, lucesde pos ición, delan-1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 3
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terasy tras eras , lucesde frenado, lucesde circulación diurna y lucesde
posición laterales, con la misma marca de homologación CEE no seajustan al tipo que ha homologado, tomará las medidas necesarias
para garantizar la conformidad de la fabricación con el tipo homolo-
gado. Las autoridades competentes de ese Estado notificarán a las delosdemásEs tadosmiembroslasmedidasque hayan tomado, quepodrán comprender, cuando la inadecuación sea sistemática, incluso laretirada de la homologación CEE. Dichasautoridadestomarán las
mismas medidas si las autoridades competentes de otro Estado
miembro lesinformaren de es a falta de conformidad.
2. Las autoridades competentes de los Estados miembros se infor-
marán mutuamente, en el plazo de un mes, de la retirada de unahomologación CEE concedida, así como de los motivos que justifiquen
dicha medida.
Artículo 6
Toda decisión de denegación o retirada de homologación CEE, de
prohibición de uso o de comercialización que se tome en virtud de lasdisposiciones adoptadas en aplicación de la presente Directiva respecto
de las luces de gálibo, las luces de posición, delanteras y traseras, las
lucesde frenado, laslucesde circulación diurna y laslucesde pos iciónlaterales, deberá motivarse de forma precisa. Tales decisiones se notifi-carán al interesado, que será al mismo tiempo informado de losrecursos procedentes según la legislación vigente del Estado miembro
de que se trate y de los plazos para su interposición.
Artículo 7
LosEs tadosmiembrosno podrán denegar la homologación CEE ni la
homologación nacional de un vehículo por motivosque s e refieran a
las luces de gálibo, las luces de posición, delanteras y traseras, las lucesde frenado, laslucesde circulación diurna y laslucesde pos ición late-rales, si éstas llevan la marca de homologación CEE y han sidoinstaladas de conformidad con las prescripciones establecidas en la
Directiva 76/756/CEE.
Artículo 8
LosEs tadosmiembrosno podrán denegar o prohibir la venta, la matri-
culación, la puesta en circulación o la utilización de un vehículo por
motivosque s e refieran a laslucesde gálibo, laslucesde pos ición,delanteras y traseras, las luces de frenado, las luces de circulacióndiurna y las luces de posición laterales, si éstas llevan la marca dehomologación CEE y han sido instaladas de conformidad con las pres-
cripcioneses tablecidasen la Directiva 76/756/CEE.
Artículo 9
A los efectos de la presente Directiva, se entiende por vehículo todo
vehículo de motor destinado a circular por carretera, con o sin carro-
cería, con cuatro ruedascomo mínimo y una velocidad máxima porconstrucción superior a los 25 km/h así como sus remolques. Se excep-túan los vehículos que se desplacen sobre raíles, los tractores agrícolasy forestales, y toda maquinaria móvil.
Artículo 10
Las modificaciones que sean necesarias para adaptar al progreso
técnico las prescripciones de los Anexos se adoptarán de conformidadcon el procedimiento previsto en el artículo 13 de la Directiva 70/156/CEE.1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 4
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Artículo 11
1. LosEs tadosmiembrosadoptarán y publicarán, antesdel 1 de
julio de 1977, las disposiciones necesarias para cumplir la presente
Directiva e informarán inmediatamente de ello a la Comisión. Dichas
disposiciones serán aplicables a partir del 1 de octubre de 1977, a mástardar.
2. A partir de la notificación de la presente Directiva, los Estados
miembros deberán informar a la Comisión, con la suficiente antelaciónpara permitirle presentar sus observaciones sobre cualquier proyecto dedisposiciones legales, reglamentarias o administrativas que se
propongan adoptar en el ámbito regulado por la presente Directiva.
Artículo 12
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 5
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LISTADEANEXOS
ANEXO I: Disposiciones administrativas sobre la homologación
Apéndice 1: Ficha de características
Apéndice 2: Certificado de homologación
Apéndice 3: Ejemplosde marca de homologación CE
(componente)
ANEXO II: Ámbito de aplicación y requisitos técnicos para las luces
de gálibo, las luces de posición, delanteras y traseras, y
laslucesde frenado.
ANEXO III: Ámbito de aplicación y requisitos técnicos para las luces
de circulación diurna.
ANEXO IV: Ámbito de aplicación y requisitos técnicos para las luces
de posición laterales.1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 6
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ANEXO I
DISPOSICIONESADMINISTRATIVASSOBRELAHOMOLOGACIÓN
1. El presente Anexo se refiere a la homologación (componente) de
1.1. luces de gálibo, luces de posición, delanteras y traseras, y luces de
frenado destinadas a ser utilizadas en vehículos de motor y sus
remolquesque cumplan losrequis itosdel Anexo II;
1.2. luces de circulación diurna destinadas a ser utilizadas en vehículos
de motor que cumplan losrequis itosdel Anexo III;
1.3. luces de posición laterales destinadas a ser utilizadas en vehículos
de motor y sus remolques que cumplan los requisitos del Anexo IV.
2. SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN CE (COMPONENTE)
2.1. De conformidad con el apartado 4 del artículo 3 de la Directiva 70/
156/CEE, la solicitud de homologación CE (componente) de un tipo
de luz de gálibo, luz de posición, delantera y trasera, luz de frenado,
luz de circulación diurna y luz de posición lateral será presentada
por el fabricante.
2.2. En el apéndice 1 figura el modelo de la ficha de características.
2.3. Se entregarán al servicio técnico encargado de la realización de los
ensayos de homologación:
2.3.1. dos muestras provistas de la luz o luces recomendadas; si la homo-
logación se solicita para dispositivos que no son idénticos, sino
simétricos y pueden ser instalados cada uno en un lado del vehículo,
o si no, uno hacia adelante y otro hacia detrás, las dos muestras
entregadas podrán ser idénticas y estar destinadas a ser montadas
sólo en uno de los dos lados del vehículo o bien, una hacia adelante
y otra hacia detrás; en el caso de las luces de frenado con dos
niveles de intensidad, se entregarán, junto con la solicitud, dos
muestras de las piezas que constituyen el sistema que proporciona
losdosnivelesde intens idad.
3. MARCADO
3.1. Los dispositivos presentados a la homologación CE (componente)
deberán llevar:
3.1.1. la denominación comercial o la marca del fabricante;3.1.2. si se trata de luces con fuentes luminosas sustituibles: el tipo o tipos
de lámparas incandescentes exigidos;
3.1.3. si se trata de luces con fuentes luminosas no sustituibles: el voltaje
nominal y el número de vatios.
3.2. Esas inscripciones serán indelebles y fácilmente legibles y estarán
situadas en la superficie reflectante del dispositivo. Serán visibles
desde el exterior cuando el dispositivo esté instalado en el vehículo.
3.3. En todos los dispositivos deberá haber espacio suficiente para
colocar la marca de homologación CE (componente). El espacio
destinado a tal efecto se indicará en los dibujos a que se refiere el
apéndice 1.
4. CONCESIÓN DE LA HOMOLOGACIÓN CE (COMPONENTE)
4.1. La homologación CE se concederá de conformidad con el apartado
3 del artículo 4 y, si procede, con el apartado 4 del artículo 4 de la
Directiva 70/156/CEE, siempre que se cumplan los correspondientes
requisitos.
4.2. En el apéndice 2 figura el modelo del certificado de homologación.
4.3. Se asignará un número de homologación a cada tipo de luz de
gálibo, luz de posición, delantera y trasera, luz de frenado, luz de
circulación diurna y luz de posición lateral homologado según los
dispuesto en el Anexo VII de la Directiva 70/156/CEE. Un mismo
Estado miembro no podrá asignar idéntico número a dos tipos de
luz de gálibo, luz de posición, delantera y trasera, luz de frenado,
luz de circulación diurna y luz de posición lateral diferentes.1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 7
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4.4. En caso de solicitarse la homologación CE (componente) de un tipo
de dispositivo de alumbrado y señalización luminosa que incluya un
tipo de luz de gálibo, luz de posición, delantera y trasera, luz de
frenado, luz de circulación diurna y luz de posición lateral y
demás luces, se podrá asignar un único número de homologación
CE (componente), siempre que el tipo de luz de gálibo, luz de posi-
ción, delantera y trasera, luz de frenado, luz de circulación diurna y
luz de posición lateral cumpla los requisitos de la presente Directiva
y las demás luces que forman parte del dispositivo de alumbrado y
señalización luminosa, para las que se solicita la homologación CE,
cumplan la correspondiente Directiva particular.
5. MARCA DE HOMOLOGACIÓN CE (COMPONENTE)
5.1. Ademásdel marcado a que s e refiere el punto 3.1, todaslaslucesde
gálibo, luces de posición, delanteras y traseras, luces de frenado,
lucesde circulación diurna y lucesde pos ición lateralesque s e
ajusten al tipo homologado según la presente Directiva llevarán la
marca de homologación CE (componente).
5.2. Esa marca consistirá en:5.2.1. la letra minúscula «e» dentro de un rectángulo seguida del número o
las letras que identifican al Estado miembro emisor de la homologa-
ción:
1 para Alemania
2 para Francia3 para Italia4 para losPaís esBajos5 para Suecia6 para Bélgica
7 para Hungría
8 para la República Checa
9 para España
11 para el Reino Unido12 para Austria13 para Luxemburgo17 para Finlandia18 para Dinamarca
20 para Polonia21 para Portugal
23 para Grecia
26 para Eslovenia
27 para Eslovaquia29 para Estonia32 para Letonia36 para Lituania
CY para Chipre
IRL para Irlanda
MT para Malta;
5.2.2. cerca del rectángulo, el «número de homologación de base»
incluido en la sección 4 del número de homologación a que se
refiere el Anexo VII de la Directiva 70/156/CEE, precedido por las
doscifrasque indican el número de la última modificación técnica
importante del correspondiente Anexo de la Directiva 76/758/CEE1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 8
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en la fecha en que se concedió la homologación CEE. En el caso de
la presente Directiva ese número es:
— 02 para el Anexo II,
— 00 para el Anexo III,
— 00 para el Anexo IV;
5.2.3. los siguientes símbolos adicionales:
5.2.3.1. en el caso de los dispositivos que cumplan los requisitos de la
presente Directiva referentes a las luces delanteras de gálibo y posi-
ción, la letra «A»;
5.2.3.2. en el caso de los dispositivos que cumplan los requisitos de la
presente Directiva referentes a las luces traseras de gálibo y posi-
ción, la letra «R»;
5.2.3.3. en el caso de los dispositivos que cumplan los requisitos de la
presente Directiva referentes a las luces de frenado, la letra «S»
seguida de la cifra «1» si el dispositivo tiene un único nivel de
intensidad, de la cifra «2» si el dispositivo tiene dos niveles de
intensidad o de la cifra «3» en caso de que el dispositivo cumpla
los requisitos específicos exigidos a las luces de frenado de la cate-
goría S3;
5.2.3.4. si se trata de dispositivos que tienen tanto una luz de posición
trasera como una luz de frenado y cumplen los requisitos que la
presente Directiva exige para ese tipo de luces, las letras «R»,
«S1» o «S2», según proceda, separadas por una barra horizontal;
5.2.3.5. si se trata de dispositivos que cumplen los requisitos de la presente
Directiva referentesa laslucesde circulación diurna, lasletras
«RL»;
5.2.3.6. si se trata de dispositivos que cumplen los requisitos de la presente
Directiva referentes a las luces de posición laterales, las letras
«SM1» o «SM2» dependiendo de la categoría del dispositivo;
5.2.3.7. si se trata de luces de posición traseras cuyos ángulos de visibilidad
son asimétricos en relación con el eje de referencia en sentido hori-
zontal, una flecha dirigida hacia el lado en el que se cumplen las
especificaciones fotométricas hasta un ángulo de 80º H;
5.2.3.8. en el caso de las luces que puedan ser utilizadas independiente-
mente o formando parte de un conjunto de dosluces , ademásla
letra «D» a la derecha del símbolo mencionado en los puntos
5.2.3.1 a 5.2.3.4.
5.3. La marca de homologación CE (componente) se colocará en la lente
de la luz de forma que sea indeleble y fácilmente legible incluso
cuando esta esté instalada en el vehículo.
5.4. Disposición de la marca de homologación.
5.4.1. Lucesindependientes :
En la figura 1 del apéndice 3 aparecen algunosejemplosde la
marca de homologación CE (componente).
5.4.2. Luces agrupadas, combinadas o mutuamente incorporadas:
5.4.2.1. Cuando se haya concedido, según lo dispuesto en el punto 4.4 ante-
rior, un único número de homologación CE (componente) a un tipo
de dispositivo de alumbrado y señalización luminosa que incluya
una luz de gálibo, una luz de posición, delantera y trasera, una luz
de circulación diurna, una luz de posición lateral y una luz de
frenado, se colocará una sola marca de homologación CE (compo-
nente) consistente en:
5.4.2.1.1. la letra minúscula «e» dentro de un rectángulo seguida del número o
las letras que identifican al Estado miembro emisor de la homologa-
ción (véase el punto 5.2.1);
5.4.2.1.2. el número de homologación de base (véase la primera mitad de la
frase del punto 5.2.2);
5.4.2.1.3. si procede, la flecha exigida en la medida en que esté relacionada
con el conjunto de lámpara considerado como un todo.
5.4.2.2. Esa marca se colocará en cualquier lugar de las lámparas agrupadas,
combinadas o mutuamente incorporadas, siempre que:
5.4.2.2.1. sea visible una vez instaladas las lámparas;1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 9
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5.4.2.2.2. ninguno de los elementos transmisores de luz de las lámparas agru-
padas, combinadas o mutuamente incorporadas pueda quitarse sin
que ello implique también quitar la marca de homologación.
5.4.2.3. El símbolo de identificación de cada luz correspondiente a la Direc-
tiva con arreglo a la cual se concedió la homologación, junto con el
número de la última modificación (véase la segunda mitad del punto
5.2.2), y, cuando sea necesario, la letra «D» y la flecha exigida se
colocarán:
5.4.2.3.1. bien en la superficie reflectante;5.4.2.3.2. en un grupo, de forma que laslucesagrupadas , combinadaso
mutuamente incorporadasqueden claramente identificadas .
5.4.2.4. Las dimensiones de los componentes de esta marca no serán infe-
riores a las dimensiones mínimas especificadas para cada una de
lasmarcasde lasdivers asDirectivascon arreglo a lascualess e ha
concedido la homologación CE (componente).
5.4.2.5. En la figura 2 del apéndice 3 aparecen variosejemplosde la marca
de homologación CE (componente) para lucesagrupadas , combi-
nadaso mutuamente incorporadas .
5.4.3. En el caso de las luces mutuamente incorporadas con otras luces,
cuyas lentes puedan utilizarse también para otros tipos de faros:
5.4.3.1 se aplicarán las disposiciones establecidas en el punto 5.4.2 anterior;5.4.3.2. además, si se utiliza la misma lente, ésta podrá llevar las diferentes
marcasde homologación referentesa losdivers ostiposde faroso
unidades de luces, siempre que la parte principal del faro, incluso
aunque no pueda separarse de la lente, incluya también el espacio
descrito en el punto 3.3 anterior y lleve las marcas de homologación
de lasfuncionesreales ;
5.4.3.3. si diferentes tipos de faros tienen la misma parte principal, esta
podrá llevar lasdivers asmarcasde homologación.
5.4.3.4. En la figura 3 del apéndice 3 figuran variosejemplosde la marca de
homologación CE (componente) para lucesmutuamente incorpo-
radasen un faro.
6. MODIFICACIÓN DEL TIPO O DE LA HOMOLOGACIÓN
6.1. En caso de modificarse el tipo homologado con arreglo a la presente
Directiva, se aplicarán las disposiciones del artículo 5 de la Direc-
tiva 70/156/CEE.
7. CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN
7.1. Como norma general, lasmedidaspara garantizar la conformidad de
la producción se tomarán de conformidad con las disposiciones esta-
blecidasen el artículo 10 de la Directiva 70/156/CEE.
7.2. Todos los dispositivos a que se hace referencia en el anterior punto
1.1 deberán cumplir losrequis itosfotométricosy colorimétricos
especificados en los puntos 6 y 8 del documento citado en el punto
2.1 del Anexo II de la presente Directiva. No obstante, en el caso de
un dispositivo elegido al azar de la producción en serie, los requi-
sitos sobre la intensidad mínima de la luz emitida (medida con una
lámpara estándar como se indica en el punto 7 del documento citado
en el punto 2.1 del Anexo II de la presente Directiva) se limitarán
en cada dirección pertinente al 80 % de losvaloresmínimoses peci-
ficadosen lospuntos6.1 y 6.2 del documento citado en el punto 2.1
del Anexo II de la presente Directiva.
7.3. Todos los dispositivos a que se hace referencia en el anterior punto
1.2 deberán cumplir losrequis itosfotométricosy colorimétricos
especificados en los puntos 7, 8, 9 y 11 del documento citado en
el punto 2.1 del Anexo III de la presente Directiva. No obstante,
en el caso de un dispositivo elegido al azar de la producción en
serie, los requisitos sobre la intensidad mínima de la luz emitida
(medida con una lámpara estándar como se indica en el punto 10del documento citado en el punto 2.1 del Anexo III de la presente
Directiva) se limitarán en cada dirección pertinente al 80 % de los
valoresmínimoses pecificadosen lospuntos7.1 y 7.2 del docu-
mento citado en el punto 2.1 del Anexo III de la presente
Directiva y no superarán el 120 % de los valores máximos especifi-
cadosen el punto 7.3 del documento citado en el punto 2.1 del
Anexo III de la presente Directiva.1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 10
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7.4. Todos los dispositivos a que se hace referencia en el anterior punto
1.3 deberán cumplir losrequis itosfotométricosy colorimétricos
especificados en los puntos 7 y 8 del documento citado en el punto
2.1 del Anexo IV de la presente Directiva. No obstante, en el caso
de un dispositivo elegido al azar de la producción en serie, los
requisitos sobre la intensidad mínima de la luz emitida se limitarán
en cada dirección pertinente al 80 % de losvaloresmínimosy no
superarán el 120 % de los valores máximos especificados en el
punto 7.1 del documento citado en el punto 2.1 del Anexo IV de
la presente Directiva.1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 11
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Apéndice 1
Fichadecaracterísticas no…
paralahomologaciónCE(componente)delaslucesdegálibo,laslucesdeposición,delanterasy
traseras,laslucesdefrenado,laslucesdecirculación diurnaylaslucesdeposiciónlaterales de
losvehículosdemotorydesusremolques
(Directiva 76/758/CEE, cuya última modificación la constituye la Directiva …/…/CE)
1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 12
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1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 13
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Apéndice 2
MODELO
Formato máximo: A4 (210 × 297 mm)
1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 14
▼M3
1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 15
▼M3
1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 16
▼M3
Apéndice 3
EJEMPLOS DE MARCA DE HOMOLOGACIÓN CE (COMPONENTE)
Figura 1a
El dispositivo que lleva esta marca de homologación CE es una luz de posición
delantera (lateral), homologado en Alemania (e1) según el Anexo II de la
presente Directiva (02) con el número de homologación de base 1471. La flecha
indica en qué lado se cumplen las especificaciones fotométricas hasta un ángulo
de 80º H.1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 17
▼M3
Figura1b
El dispositivo que lleva esta marca de homologación CE es una luz de posición
trasera (lateral), homologado en Alemania (e1) según el Anexo II de la presente
Directiva (02) con el número de homologación de base 1471 y que puede utili-
zarse también en un conjunto de dos luces de posición traseras (laterales).1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 18
▼M3
Figura1c
El dispositivo que lleva esta marca de homologación CE incluye una luz de
posición trasera y una luz de frenado con un nivel de intensidad, homologado
en Alemania (e1) según el Anexo II de la presente Directiva (02) con el número
de homologación de base 1471.1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 19
▼M3
Figura1d
El dispositivo que lleva esta marca de homologación CE incluye una luz de
posición trasera (lateral) y una luz de frenado con un nivel de intensidad, homo-
logado en Alemania (e1) según el Anexo II de la presente Directiva (02) con el
número de homologación de base 1471.1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 20
▼M3
Figura1e
El dispositivo que lleva esta marca de homologación CE es una luz de circula-
ción diurna, homologada en Alemania (e1) según el Anexo III de la presente
Directiva (00) con el número de homologación de base 1471.1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 21
▼M3
Figura1f
El dispositivo que lleva esta marca de homologación CE es una luz de posición
lateral, homologada en Alemania (e1) según el Anexo IV de la presente Direc-
tiva (00) con el número de homologación de base 1471.1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 22
▼M3
Figura 2a
Marcadosimplificadodelucesagrupadas,combinadasomutuamenteincor-
poradascuandodosomáslucesformanpartedelmismoconjunto
(Las líneas verticales y horizontales simulan la forma del dispositivo de señali-
zación luminosa y no forman parte de la marca de homologación)
MODELO A
MODELO B
MODELO C
Nota: Lostresejemplosde marcasde homologación: losmodelosA, B y C
representan tres posibles variantes del marcado de un dispositivo de
alumbrado o señalización luminosa cuando dos o más luces forman parte
de la misma unidad de luces agrupadas, combinadas o mutuamente
incorporadas. Estas marcas de homologación indican que el dispositivo
fue homologado en Alemania (e1) con el número de homologación de
base 1712 e incluye:
Un catadióptrico trasero y uno lateral de la clase I A homologado con
arreglo a la Directiva 76/757/CEE del Consejo (DO noL 262 de 27. 9.
1976, p. 32), número de la última modificación 02.
Un indicador trasero de dirección de la categoría 2a homologado según
la Directiva 76/759/CEE del Consejo (DO noL 262 de 27. 9. 1976, p.
71), número de la última modificación 01.1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 23
▼M3
Una luz de posición trasera roja (R) homologada con arreglo al Anexo II
de la Directiva 76/758/CEE, número de la última modificación 02.
Una luz antiniebla trasera (F) homologada de conformidad con la Direc-
tiva 77/538/CEE del Consejo (DO noL 220 de 29. 8. 1977, p. 60),
número de la última modificación 00.
Una luz de marcha atrás(R) homologada con arreglo a la Directiva 77/
539/CEE del Consejo (DO noL 220 de 29. 8. 1977, p. 72), número de la
última modificación 00.
Una luz de frenado con dosnivelesde intens idad (S2) homologada de
conformidad con la Directiva 76/758/CEE, número de la última modifi-
cación 02.
Una luz de posición lateral de la categoría 1 (SM1) homologada con
arreglo al Anexo IV de la Directiva 76/758/CEE, número de la última
modificación 00.1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 24
▼M3
Figura2b
Marcadosimplificadodelucesagrupadas,combinadasomutuamenteincor-
poradascuandodosomáslucesformanpartedelmismoconjunto
(Las líneas verticales y horizontales simulan la forma del dispositivo de señali-
zación luminosa y no forman parte de la marca de homologación)
MODELO A
MODELO B
MODELO C
MODELO D
Nota: Loscuatro ejemplosde marcasde homologación: losmodelosA, B, C y
D representan cuatro posibles variantes del marcado de un dispositivo de
alumbrado o señalización luminosa cuando dos o más luces forman parte
de la misma unidad de luces agrupadas, combinadas o mutuamente
incorporadas. Estas marcas de homologación indican que el dispositivo
fue homologado en Alemania (e1) con el número de homologación de
base 1712 e incluye:
Una luz de posición delantera (A) homologada con arreglo al Anexo II
de la Directiva 76/758/CEE, número de la última modificación 02.
Un faro (HCR) con haz de cruce diseñado para la circulación a la
derecha y a la izquierda y un haz de carretera con una intensidad
máxima comprendida entre 86 250 y 101 250 candelas(como s e indica
en el número 30) homologado con arreglo al Anexo V de la Directiva
76/761/CEE, número de la última modificación 02.
Una luz de circulación diurna (RL) homologada con arreglo al Anexo III
de la Directiva 76/758/CEE, número de la última modificación 00.1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 25
▼M3
Un indicador de dirección delantero de la categoría 1a homologado con
arreglo a la Directiva 76/759/CEE, número de la última homologación
01.1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 26
▼M3
Figura3
Este ejemplo muestra el marcado de una lente destinada a diferentes tipos de
faros, a saber:
— un faro de haz de cruce para circulación por la derecha y por la izquierda y
un haz de carretera con una intensidad luminosa máxima comprendida entre
86 250-101 250 candelas(indicado por el número «30»), homologado en
Alemania (e1) con el número de homologación de base 7120 con arreglo a
losrequis itosdel Anexo IV de la Directiva 76/761/CEE, número de la
última modificación 04, que está mutuamente incorporado a una luz de
circulación diurna homologada con arreglo al Anexo III de la Directiva 76/
758/CEE, número de la última modificación 00,
— un faro con haz de cruce y haz de carretera para circulación por la derecha y
por la izquierda, homologado en Alemania (e1) con el número de homologa-
ción de base 7122 con arreglo a los requisitos del Anexo II de la Directiva
76/761/CEE, número de la última modificación 01, el cual está mutuamente
incorporado a la misma luz de circulación diurna que en el anterior caso,
— cualquiera de losfarosanteriormente mencionadoshomologado como una
única luz.
El elemento principal de faro llevará el único número de homologación válido,
por ejemplo:
o
o
1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 27
▼M3
o
1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 28
▼M3
ANEXO II
ÁMBITODEAPLICACIÓNYREQUISITOSTÉCNICOS
1. ÁMBITO DE APLICACIÓN
El presente Anexo se aplica a las luces de gálibo, las luces de posición,
delanteras y traseras, y las luces de frenado de los vehículos de motor y
sus remolques.
2. REQUISITOS TÉCNICOS
2.1. Los requisitos técnicos son los establecidos en los apartados 1 y 5 a 8 y
en losAnexos1, 4 y 5 del Reglamento no7 de la CEPE de lasNaciones
Unidas que refunde los siguientes documentos:
— las series 01 y 02 de modificaciones que incluyen el suplemento 1
de la serie 02 de modificaciones y diversas correcciones (1),
—e lerratum (2),
— el suplemento 2 de la serie 02 (3) de modificaciones,
—e lcorrigendum 1 al suplemento 2 y el suplemento 3 de la serie 02
de modificaciones(4),
excepto que:
2.1.1. Cuando se haga referencia al «Reglamento no48» deberá entenderse
«Directiva 76/756/CEE».
2.1.2. Cuando se haga referencia al «Reglamento no37» deberá entenderse
«Anexo VII de la Directiva 76/761/CEE».
2.1.3. La nota a pie de página no1 del cuadro del apartado 6.1 deberá enten-
derse como sigue:
«La instalación de los dispositivos anteriormente mencionados en los
vehículos de motor y sus remolques está prevista en la Directiva 76/
756/CEE».1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 29
(1)E/ECE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Add. 6/Rev. 2.E/ECE/TRANS/505
(2)E/ECE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Add. 6/Rev. 2/Corr. 1.E/ECE/TRANS/505
(3)E/ECE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Add. 6/Rev. 2/Mod. 1.E/ECE/TRANS/505
(4)E/ECE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Add. 6/Rev. 2/Mod. 2.E/ECE/TRANS/505
▼M3
ANEXO III
ÁMBITODEAPLICACIÓNYREQUISITOSTÉCNICOS
1. ÁMBITO DE APLICACIÓN
El presente Anexo se aplica a las luces de circulación diurna de los
vehículosde motor.
2. REQUISITOS TÉCNICOS
2.1. Los requisitos técnicos son los establecidos en los apartados 2y6a1 1
y en losAnexos3 y 4 del Reglamento no87 de la CEPE de las
Naciones Unidas que refunde los siguientes documentos:
— el Reglamento en su forma original (00) (1),
—e lcorrigendum 1 del Reglamento no87 (2),
— el suplemento 1 del Reglamento no87 (3),
excepto que:
2.1.1. Cuando se haga referencia al «Reglamento no48» deberá entenderse
«Directiva 76/756/CEE».1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 30
(1)E/ECE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Rev. 1/Add. 86.E/ECE/TRANS/505
(2)E/ECE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Rev. 1/Add. 86/Corr. 1.E/ECE/TRANS/505
(3)E/ECE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Rev. 1/Add. 86/Mod. 1.E/ECE/TRANS/505
▼M3
ANEXO IV
ÁMBITODEAPLICACIÓNYREQUISITOSTÉCNICOS
1 ÁMBITO DE APLICACIÓN
El presente Anexo se aplica a las luces de posición laterales de los
vehículos de motor y de sus remolques.
2. REQUISITOS TÉCNICOS
2.1. Los requisitos técnicos son los establecidos en los apartados 2 y 6 a 9 y
en losAnexos1, 4 y 5 del Reglamento no91 de la CEPE de las
Naciones Unidas que refunde los siguientes documentos:
— el Reglamento en su forma original (00) (1),
— el suplemento 1 del Reglamento no91 (2),
excepto que:
2.1.1. Cuando se haga referencia al «Reglamento no48» deberá entenderse
«Directiva 76/756/CEE».
2.1.2. Cuando se haga referencia al «Reglamento no37» deberá entenderse
«Anexo VII de la Directiva 76/761/CEE».1976L0758 — ES — 01.05.2004 — 007.001 — 31
(1)E/ECE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Rev. 1/Add. 90.E/ECE/TRANS/505
(2)E/ECE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Rev. 1/Add. 90/Mod. 1.E/ECE/TRANS/505