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►B DIRECTIVA 2007/46/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO  
de 5 de septiembre de 2007  
por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, 
sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos  
(Directiva marco)  
(Texto pertinente a efectos del EEE)  
(DO L 263 de 9.10.2007, p. 1)  
Modificada por:  
Diario Oficial  
n° página  fecha  
►M1 Reglamento (CE) n  o 1060/2008 de la Comisión de 7 de octubre de 
2008  L 292  1  31.10.2008  
►M2 Reglamento (CE) n  o 78/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo de 
14 de enero de 2009  L 35  1  4.2.2009  
►M3 Reglamento (CE) n  o 79/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo de 
14 de enero de 2009  L 35  32  4.2.2009  
►M4 Reglamento (CE) n  o 385/2009 de la Comisión de 7 de mayo de 2009  L 118  13  13.5.2009  
►M5 Reglamento (CE) n  o 595/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo 
de 18 de junio de 2009  L 188  1  18.7.2009  
►M6 Reglamento (CE) n  o 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo 
de 13 de julio de 2009  L 200  1  31.7.2009  
►M7 Directiva 2010/19/UE de la Comisión de 9 de marzo de 2010  L 72  17  20.3.2010  
►M8 modificada por la Decisión 2011/415/UE de la Comisión de 14 de 
julio de 2011  L 185  76  15.7.2011  
►M9 Reglamento (UE) n  o 371/2010 de la Comisión de 16 de abril de 2010  L 110  1  1.5.2010  
►M10  Reglamento (UE) n  o 183/2011 de la Comisión de 22 de febrero de 
2011  L 53  4  26.2.2011  
►M11  Reglamento (UE) n  o 582/2011 de la Comisión de 25 de mayo de 2011  L 167  1  25.6.2011  
►M12  Reglamento (UE) n  o 678/2011 de la Comisión de 14 de julio de 2011  L 185  30  15.7.2011  
►M13  Reglamento (UE) n  o 65/2012 de la Comisión de 24 de enero de 2012  L 28  24  31.1.2012  
►M14  Reglamento (UE) n  o 1229/2012 de la Comisión de 10 de diciembre de 
2012  L 353  1  21.12.2012  
►M15  Reglamento (UE) n  o 1230/2012 de la Comisión de 12 de diciembre de 
2012  L 353  31  21.12.2012  
►M16  Reglamento (UE) n  o 143/2013 de la Comisión de 19 de febrero de 
2013  L 47  51  20.2.2013  
►M17  Reglamento (UE) n  o 171/2013 de la Comisión de 26 de febrero de 
2013  L 55  9  27.2.2013  
►M18  Reglamento (UE) n  o 195/2013 de la Comisión de 7 de marzo de 2013  L 65  1  8.3.2013  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 1
 
►M19  Directiva 2013/15/UE del Consejo de 13 de mayo de 2013  L 158  172  10.6.2013  
►M20  Reglamento (UE) n  o 136/2014 de la Comisión de 11 de febrero de 
2014  L 43  12  13.2.2014  
►M21  Reglamento (UE) n  o 133/2014 de la Comisión de 31 de enero de 2014  L 47  1  18.2.2014  
►M22  Reglamento (UE) n  o 214/2014 de la Comisión de 25 de febrero de 
2014  L 69  3  8.3.2014  
►M23  Reglamento (UE) 2015/45 de la Comisión de 14 de enero de 2015  L 9  1  15.1.2015  
Rectificada por:  
►C1 Rectificación, DO L 113 de 25.4.2012, p. 14 (183/2011)  
►C2 Rectificación, DO L 126 de 15.5.2012, p. 15 (2007/46/CE)  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 2
DIRECTIVA 2007/46/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y 
DEL CONSEJO  
de 5 de septiembre de 2007  
por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos 
de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades 
técnicas independientes destinados a dichos vehículos  
(Directiva marco)  
(Texto pertinente a efectos del EEE)  
EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,  
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, 
su artículo 95,  
Vista la propuesta de la Comisión,  
Visto el dictamen del Comité Económico y Social Europeo (  1 ), 
De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 251 del 
Tratado (  2 ), 
Considerando lo siguiente:  
(1) La Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, 
relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de los vehículos a motor y de sus remolques (
 3 ), ha sido modificada en varias ocasiones y de 
forma sustancial. Debiendo llevar a cabo nuevas modificaciones, conviene, en aras de una mayor claridad, proceder a la refundi ­
ción de dicha Directiva.
 
(2) Para el establecimiento y funcionamiento del mercado interior de 
la Comunidad, es conveniente sustituir los sistemas de homolo ­
gación de los Estados miembros por un procedimiento de homo ­
logación comunitario basado en el principio de una armonización total.
 
(3) Los requisitos técnicos aplicables a sistemas, componentes, uni ­
dades técnicas independientes y vehículos deben armonizarse y especificarse en actos reglamentarios, cuyo objetivo primario debe ser garantizar un elevado nivel de seguridad vial, protección de la salud, protección del medio ambiente, eficiencia energética y protección contra usos no autorizados.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 3  
( 1 ) DO C 108 de 30.4.2004, p. 29. 
( 2 ) Dictamen del Parlamento Europeo de 11 de febrero de 2004 (DO C 97 E de 
22.4.2004, p. 370), Posición Común del Consejo de 11 de diciembre de 2006 (DO C 64 E de 20.3.2007, p. 1) y Posición del Parlamento Europeo de 10 de mayo de 2007 (no publicado aún en el Diario Oficial). Decisión del Consejo 
de 23 de julio de 2007. 
(
 3 ) DO L 42 de 23.2.1970, p. 1. Directiva modificada en último lugar por el 
Reglamento (CE) n  o 715/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo (DO 
L 171 de 29.6.2007, p. 1).
 (4) La Directiva 92/53/CEE del Consejo, de 18 de junio de 1992, por 
la que se modifica la Directiva 70/156/CEE relativa a la aproxi ­
mación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de los vehículos a motor y de sus remolques (
 1 ), 
limitaba la aplicación del procedimiento comunitario de homolo ­
gación para vehículos completos a la categoría de vehículos M  1 
pero, para completar el mercado interior y garantizar que fun ­
cione correctamente, deben entrar en el ámbito de aplicación de 
la presente Directiva todas las categorías de vehículos, lo que 
permitiría a los fabricantes aprovechar las ventajas del mercado interior mediante la homologación comunitaria.
 
(5) Para permitir que los fabricantes se adapten a los nuevos proce ­
dimientos armonizados, es necesario prever un período de prepa ­
ración suficiente antes de que la homologación comunitaria de vehículos sea obligatoria para los vehículos de categorías distintas de la M
 1 fabricados en una fase. Es necesario un período de 
preparación más largo para vehículos de categorías distintas de la M
 1 que requieran la homologación multifásica, ya que este 
procedimiento implicará a los carroceros, que tendrán que adqui ­
rir en este campo una experiencia suficiente para que los proce ­
dimientos necesarios se puedan aplicar correctamente. No obs ­
tante, debido a la importancia de la seguridad para los vehículos de las categorías M
 2 y M  3 , es necesario, en el curso del período 
de transición durante el que la homologación de tipo nacional sigue siendo válida para permitir a los fabricantes familiarizarse con la homologación de tipo CE, que estos vehículos satisfagan las exigencias técnicas de las directivas armonizadas.
 
(6) Hasta la fecha, los fabricantes que producían vehículos en series 
cortas se habían visto parcialmente privados de los beneficios del mercado interior. La experiencia muestra que la seguridad vial y 
la protección del medio ambiente se verían mejoradas de forma 
significativa si los vehículos fabricados en series cortas quedasen totalmente integrados en el sistema de homologación comunitaria de vehículos completos, empezando con la categoría M
 1 . 
(7) Para evitar abusos, cualquier tipo de procedimiento simplificado 
para vehículos fabricados en series cortas debe limitarse a los casos de producción muy reducida; por eso, hay que definir con mayor precisión el concepto de «series cortas» en cuanto al número de vehículos fabricados.
 
(8) Es importante establecer medidas que permitan homologar vehí ­
culos de manera individual, para aportar una flexibilidad sufi ­
ciente al sistema de homologación multifásica; no obstante, en espera del establecimiento de disposiciones comunitarias especí ­
ficas y armonizadas, los Estados miembros deben seguir teniendo la posibilidad de conceder homologaciones individuales de con ­
formidad con sus normas nacionales.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 4  
( 1 ) DO L 225 de 10.8.1992, p. 1.
 (9) En espera de la aplicación de los procedimientos de homologa ­
ción comunitaria de vehículos a vehículos de categorías distintas de la M
 1 , los Estados miembros deberían seguir teniendo la po ­
sibilidad de conceder homologaciones de vehículos a escala na ­
cional, para lo que es necesario prever las correspondientes me ­
didas transitorias.  
(10) Procede adoptar las medidas necesarias para la aplicación de la 
presente Directiva con arreglo a la Decisión 1999/468/CE del Consejo, de 28 de junio de 1999, por la que se establecen los procedimientos para el ejercicio de las competencias de ejecución atribuidas a la Comisión (
 1 ). 
(11) Mediante la Decisión 97/836/CE del Consejo (  2 ), la Comunidad 
se adhirió al Acuerdo de la Comisión Económica para Europa (CEPE) de las Naciones Unidas sobre la adopción de prescrip ­
ciones técnicas uniformes aplicables a los vehículos de ruedas y los equipos y piezas que puedan montarse o utilizarse en estos, y sobre las condiciones de reconocimiento recíproco de las homo ­
logaciones concedidas conforme a dichas prescripciones («el 
Acuerdo de 1958 revisado»).
 
Por lo tanto, habría que integrar en el procedimiento de homolo ­
gación de tipo CE los Reglamentos CEPE a los que la Comuni ­
dad se ha adherido en aplicación de dicha Decisión y las enmien ­
das de los Reglamentos CEPE a los que la Comunidad ya se 
había adherido, ya sea como obligaciones para la homologación de tipo CE o como alternativas a la legislación comunitaria vi ­
gente. En particular, en el caso de que la Comunidad decida, mediante una Decisión del Consejo, que un Reglamento CEPE debe incorporarse en el procedimiento de homologación de tipo CE de vehículos y sustituir la legislación comunitaria vigente, conviene conferir competencias a la Comisión para que realice las adaptaciones necesarias de la presente Directiva. Dado que estas medidas son de alcance general y están destinadas a modi ­
ficar elementos no esenciales de la presente Directiva y a com ­
pletarla añadiendo nuevos elementos no esenciales, deben adop ­
tarse con arreglo al procedimiento de reglamentación con control previsto en el artículo 5  bis de la Decisión 1999/468/CE.
 
(12) En aras de una mejor reglamentación y una mayor simplificación, 
y para evitar la constante actualización de la legislación comuni ­
taria vigente en materia de especificaciones técnicas, debe ser posible que la presente Directiva, o las directivas particulares y reglamentos, hagan referencia a normas y reglamentos internacio ­
nales existentes sin reproducirlos en el marco legal comunitario.
 
(13) Con el fin de garantizar que el procedimiento para controlar la 
conformidad de la producción, que es una de las piedras angula ­
res del sistema de homologación comunitaria, se aplica correcta ­
mente y funciona como es debido, las autoridades competentes o un servicio técnico debidamente cualificado y designado a este fin deben realizar inspecciones periódicas de los fabricantes.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 5  
( 1 ) DO L 184 de 17.7.1999, p. 23. Decisión modificada por la Decisión 
2006/512/CE (DO L 200 de 22.7.2006, p. 11). 
( 2 ) DO L 346 de 17.12.1997, p. 78.
 (14) El objetivo principal de la normativa sobre homologación de 
vehículos es garantizar que los vehículos nuevos, los componen ­
tes y unidades técnicas independientes que se comercialicen pro ­
porcionen un alto nivel de seguridad y protección del medio ambiente. Este objetivo no debe verse afectado por las piezas o equipos que se monten en los vehículos después de su comercia ­
lización o de su entrada en servicio. Por lo tanto, deben adoptarse medidas adecuadas para garantizar que las piezas y equipos que 
puedan montarse en los vehículos y que puedan dificultar signi ­
ficativamente el funcionamiento de sistemas que son esenciales para la seguridad o la protección del medio ambiente se sometan a control previo de la autoridad de homologación antes de su comercialización. Esas medidas deben consistir en disposiciones técnicas sobre los requisitos que las piezas y equipos han de cumplir.
 
(15) Dichas medidas deben aplicarse únicamente a un número limitado 
de piezas o equipos. La lista de estas piezas o equipos y los consiguientes requisitos deben establecerse previa consulta a las partes interesadas. Para establecer la lista, la Comisión debe con ­
sultar a las partes interesadas sobre la base de un informe, y velará por conseguir un equilibrio adecuado entre las necesidades de la mejora de la seguridad vial y la protección del medio ambiente, así como los intereses de los consumidores, fabricantes y distribuidores, preservando la competitividad en el mercado secundario.
 
(16) La lista de piezas y equipos, de sistemas esenciales afectados, así 
como de pruebas y medidas de aplicación deben fijarse con arre ­
glo a la Decisión 1999/468/CE. Dado que estas medidas son de alcance general y están destinadas a modificar elementos no esenciales de la presente Directiva y a completarla añadiendo nuevos elementos no esenciales, deben adoptarse con arreglo al procedimiento de reglamentación con control previsto en el artí ­
culo 5  bis de dicha Decisión.
 
(17) La presente Directiva establece un conjunto de disposiciones es ­
pecíficas de seguridad con arreglo al artículo 1, apartado 2, de la Directiva 2001/95/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 
3 de diciembre de 2001, sobre seguridad general de los produc ­
tos (
 1 ), que establece disposiciones específicas para la protección 
de la salud y de la seguridad de los consumidores. Por eso, es importante establecer disposiciones que garanticen que, cuando un vehículo presente un riesgo grave para los consumidores a resultas de la aplicación de la presente Directiva o de los actos reglamentarios enumerados en el anexo IV, el fabricante ha adop ­
tado medidas de protección efectivas, entre ellas la llamada a la revisión de los vehículos. La autoridad de homologación debe poder valorar si las medidas propuestas son suficientes o no.
 
(18) Es importante que los fabricantes proporcionen la información 
pertinente a los propietarios de los vehículos con el fin de evitar el uso incorrecto de los dispositivos de seguridad. La Directiva debe contemplar las correspondientes disposiciones a este respec ­
to. ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 6  
( 1 ) DO L 11 de 15.1.2002, p. 4.
 (19) Asimismo, es importante que los fabricantes de equipos tengan 
acceso a determinada información que solamente puede propor ­
cionar el fabricante del vehículo, es decir, la información técnica necesaria, incluidos los esquemas, para desarrollar piezas destina ­
das al mercado posventa.
 
(20) Es igualmente importante que los fabricantes proporcionen a los 
operadores independientes un acceso fácil a la información, con el fin de garantizar la reparación y el mantenimiento de los vehículos en un mercado plenamente competitivo. Esta obliga ­
ción de informar ya se ha incorporado a la legislación comuni ­
taria, en particular en el Reglamento (CE) n
 o 715/2007 del Par ­
lamento Europeo y del Consejo, de 20 de junio de 2007, sobre la homologación de tipo de los vehículos de motor por lo que se refiere a las emisiones procedentes de turismos y vehículos co ­
merciales ligeros (Euro 5 y Euro 6) y sobre el acceso a la infor ­
mación relativa a la reparación y el mantenimiento de los vehí ­
culos (
 1 ), sobre la base de que la Comisión presente un informe, 
en un plazo de cuatro años a partir de la entrada en vigor de 
dicho Reglamento, sobre el funcionamiento del sistema de acceso 
a la información relativa a la reparación y mantenimiento de los vehículos y considere la conveniencia de consolidar todas las disposiciones que regulan el acceso a esta información en una Directiva marco revisada sobre la homologación de tipo.
 
(21) Con el fin de simplificar y acelerar el procedimiento, las medidas 
de aplicación de las directivas particulares o reglamentos así como las medidas para adaptar los anexos de la presente Direc ­
tiva y los de las directivas particulares o reglamentos, concreta ­
mente, al desarrollo de los conocimientos científicos y técnicos, 
deben adoptarse con arreglo a la Decisión 1999/468/CE. Dado 
que estas medidas son de alcance general y están destinadas a modificar elementos no esenciales de la presente Directiva y a completarla añadiendo nuevos elementos no esenciales, deben adoptarse con arreglo al procedimiento de reglamentación con control previsto en el artículo 5  bis de dicha Decisión. El mismo 
procedimiento debe aplicarse a las modificaciones necesarias para la homologación de tipo de vehículos destinados a las personas con discapacidad.
 
(22) La experiencia demuestra que, en el caso de que se hayan detec ­
tado lagunas en la normativa vigente, puede ser preciso adoptar 
sin demora medidas pertinentes con vistas a garantizar una mejor protección de los usuarios de las vías públicas. En esos casos urgentes, deben adoptarse las modificaciones necesarias de las directivas particulares o reglamentos con arreglo a la Decisión 1999/468/CE. Dado que estas medidas son de alcance general y están destinadas a modificar elementos no esenciales de la pre ­
sente Directiva y a completarla añadiendo nuevos elementos no esenciales, deben adoptarse con arreglo al procedimiento de re ­
glamentación con control previsto en el artículo 5  bis de dicha 
Decisión.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 7  
( 1 ) DO L 171 de 29.6.2007, p. 1.
 (23) Dado que el objetivo de la presente Directiva, a saber, la conse ­
cución del mercado interior mediante la introducción de un sis ­
tema obligatorio de homologación comunitaria para todas las categorías de vehículos, no puede ser alcanzado de manera sufi ­
ciente por los Estados miembros y, por consiguiente, debido a la dimensión de la acción, puede lograrse mejor a nivel comunitario, la Comunidad puede adoptar medidas de acuerdo con el principio de subsidiariedad consagrado en el artículo 5 del Tratado. De 
conformidad con el principio de proporcionalidad, enunciado en 
el mismo artículo, la presente Directiva no excede de lo necesario para alcanzar dicho objetivo.
 
(24) La obligación de incorporar la presente Directiva al Derecho 
nacional debe limitarse a las disposiciones que constituyen una modificación de fondo respecto de las Directivas anteriores. La obligación de incorporar las disposiciones inalteradas se deriva de las Directivas anteriores.
 
(25) De conformidad con el punto 34 del Acuerdo interinstitucional 
«Legislar mejor» (  1 ), se alienta a los Estados miembros a esta ­
blecer, en su propio interés y en el de la Comunidad, sus propios cuadros que muestren, en la medida de lo posible, la concordan ­
cia entre la presente Directiva y las medidas de transposición, y a hacerlos públicos.
 
(26) La presente Directiva no debe afectar a las obligaciones de los 
Estados miembros relativas a los plazos de incorporación al De ­
recho nacional y de aplicación de las directivas, que figuran en la parte B del anexo XX.
 
(27) Los requisitos de la presente Directiva son conformes con los 
principios consagrados en el Plan de acción «Simplificar y me ­
jorar el marco regulador».  
(28) Es de especial importancia que las futuras medidas que se pro ­
pongan sobre la base de la presente Directiva o los procedimien ­
tos que se desarrollen en aplicación de la misma sean conformes con estos principios, que se recuerdan en la Comunicación de la Comisión «Marco reglamentario para un sector del automóvil competitivo en el siglo XXI».
 
HAN ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:  
CAPÍTULO I  
DISPOSICIONES GENERALES  
Artículo 1  
Objeto  
La presente Directiva establece un marco armonizado que contiene los 
requisitos técnicos generales y disposiciones administrativas para la homologación de todos los vehículos nuevos incluidos en su ámbito de aplicación, así como la homologación de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos, con el fin de facilitar su matriculación, venta y puesta en servicio dentro de la Comunidad.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 8  
( 1 ) DO C 321 de 31.12.2003, p. 1.
 La presente Directiva establece asimismo las disposiciones para la venta 
y la puesta en servicio de piezas y equipos destinados a vehículos homologados con arreglo a la misma.
 
Los requisitos técnicos particulares relativos a la fabricación y funcio ­
namiento de los vehículos se establecerán en aplicación de la presente Directiva en actos reglamentarios, que aparecen enumerados en una lista exhaustiva en el anexo IV.
 
Artículo 2  
Ámbito de aplicación  
1. La presente Directiva se aplicará a la homologación de tipo de los 
vehículos diseñados y fabricados en una o varias fases para circular por carretera y a los sistemas, componentes y unidades técnicas indepen ­
dientes diseñados y fabricados para dichos vehículos.
 
También se aplicará a la homologación individual de dichos vehículos.  
La presente Directiva también se aplicará a las piezas y equipos desti ­
nados a vehículos incluidos en su ámbito de aplicación.  
2. La presente Directiva no se aplicará a la homologación de tipo u 
homologación individual de los siguientes vehículos:  
a) tractores agrícolas o forestales, definidos en la Directiva 2003/37/CE 
del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de mayo de 2003, relativa a la homologación de los tractores agrícolas o forestales, de 
sus remolques y de su maquinaria intercambiable remolcada, así 
como de los sistemas, componentes y unidades técnicas de dichos vehículos (
 1 ), y remolques diseñados y fabricados específicamente 
para dichos vehículos;  
b) cuatriciclos, tal como han sido definidos en la Directiva 2002/24/CE 
del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de marzo de 2002, relativa a la homologación de los vehículos de motor de dos o tres ruedas (
 2 ); 
c) vehículos oruga.  
3. La homologación de tipo u homologación individual establecida 
en la presente Directiva será optativa para los siguientes vehículos:  
a) vehículos diseñados y fabricados para su uso principalmente en 
obras, canteras, instalaciones portuarias o aeroportuarias;  
b) vehículos diseñados y fabricados para su uso por el ejército, protec ­
ción civil, servicios de bomberos y fuerzas responsables del mante ­
nimiento del orden público, y  
c) máquinas móviles,  ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 9  
( 1 ) DO L 171 de 9.7.2003, p. 1. Directiva modificada en último lugar por la 
Directiva 2006/96/CE del Consejo (DO L 363 de 20.12.2006, p. 81). 
( 2 ) DO L 124 de 9.5.2002, p. 1. Directiva modificada en último lugar por la 
Directiva 2006/96/CE.
 en la medida en que cumplan los requisitos de la presente Directiva. 
Estas homologaciones optativas se entenderán sin perjuicio de la apli ­
cación de la Directiva 2006/42/CE del Parlamento Europeo y del Con ­
sejo, de 17 de mayo de 2006, relativa a las máquinas (  1 ). 
4. La homologación individual establecida en la presente Directiva 
será optativa para los siguientes vehículos:  
a) vehículos destinados exclusivamente a la competición en carretera;  
b) prototipos de vehículos utilizados en carretera bajo la responsabilidad 
de un fabricante para llevar a cabo un programa de ensayo especí ­
fico, siempre que hayan sido diseñados y fabricados específicamente para ese fin.
 
Artículo 3  
Definiciones  
A efectos de la presente Directiva y de los actos reglamentarios enu ­
merados en el anexo IV, salvo que en los mismos se indique lo con ­
trario, se entenderá por:  
1) «acto reglamentario»: una directiva particular o un reglamento o un 
Reglamento CEPE anexo al Acuerdo de 1958 revisado;  
2) «directiva particular o reglamento»: una directiva o un reglamento 
enumerados en la parte I del anexo IV. Dicho término también incluye sus actos de ejecución;
 
3) «homologación de tipo»: el procedimiento mediante el cual un 
Estado miembro certifica que un tipo de vehículo, sistema, compo ­
nente o unidad técnica independiente cumple las correspondientes disposiciones administrativas y requisitos técnicos pertinentes;
 
4) «homologación de tipo nacional»: procedimiento de homologación 
de tipo establecido por la legislación nacional de un Estado miem ­
bro; la validez de dicha homologación queda limitada al territorio de ese Estado miembro;
 
5) «homologación de tipo CE»: el procedimiento mediante el cual un 
Estado miembro certifica que un tipo de vehículo, sistema, compo ­
nente o unidad técnica independiente cumple las correspondientes disposiciones administrativas y requisitos técnicos de la presente Directiva y de los actos reglamentarios enumerados en los anexos IV u XI;
 
6) «homologación individual»: el procedimiento por el cual un Estado 
miembro certifica que un vehículo en particular, ya sea singular o 
no, cumple las disposiciones administrativas y requisitos técnicos pertinentes;
 
7) «homologación de tipo multifásica»: el procedimiento mediante el 
cual uno o varios Estados miembros certifican que, dependiendo del grado de acabado, un tipo de vehículo incompleto o completado cumple las correspondientes disposiciones administrativas y requi ­
sitos técnicos de la presente Directiva;
 
8) «homologación de tipo por etapas»: el procedimiento de homolo ­
gación de vehículos consistente en obtener por etapas el conjunto completo de certificados de homologación de tipo CE para los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes de un vehículo y que, en la fase final, tiene como resultado la homolo ­
gación del vehículo completo;  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 10  
( 1 ) DO L 157 de 9.6.2006, p. 24.
 9) «homologación de tipo de una sola vez»: el procedimiento consis ­
tente en homologar un vehículo completo en una única operación;  
10) «homologación de tipo mixta»: el procedimiento de homologación 
por etapas en el que la homologación de uno o más sistemas se realiza en la fase final de homologación del vehículo completo, sin que sea necesario expedir certificados de homologación de tipo CE para dichos sistemas;
 
11) «vehículo de motor»: todo vehículo autopropulsado que se mueva 
por sus propios medios, que tenga por lo menos cuatro ruedas, ya 
sea completo, completado o incompleto, y con una velocidad má ­
xima de diseño superior a 25 km/h;  
12) «remolque»: todo vehículo con ruedas no autopropulsado diseñado 
y fabricado para ser remolcado por un vehículo de motor;  
13) «vehículo»: todo vehículo de motor o sus remolques, tal como se 
definen en los puntos 11 y 12;  
14) «vehículo de motor híbrido»: todo vehículo dotado, como mínimo, 
de dos convertidores de energía distintos y dos sistemas distintos de almacenamiento de energía en el vehículo para su propulsión;
 
15) «vehículo eléctrico híbrido»: vehículo híbrido que utiliza, para su 
propulsión mecánica, energía procedente de dos sistemas instalados en el propio vehículo, a saber:
 
— un carburante,  
— un dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica (por 
ejemplo, una batería eléctrica, un condensador, volantes de iner ­
cia/generadores, etc.);  
16) «máquina móvil»: todo vehículo autopropulsado diseñado y fabri ­
cado específicamente para realizar tareas que, de conformidad con su diseño, no sea adecuado para el transporte de pasajeros ni de mercancías; las máquinas montadas en el bastidor de un vehículo de motor no se considerarán máquinas móviles;
 
17) «tipo de vehículo»: conjunto de vehículos de una categoría deter ­
minada idénticos al menos en los aspectos básicos precisados en la sección B del anexo II. Un tipo de vehículo puede contener varian ­
tes y versiones, tal como se definen en la sección B del anexo II;
 
18) «vehículo de base»: todo vehículo que se utiliza en la fase inicial 
de un proceso de homologación de tipo multifásico;  
19) «vehículo incompleto»: todo vehículo que deba pasar por lo menos 
por una fase más para ser completado y cumplir los requisitos técnicos pertinentes de la presente Directiva;  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 11
 
20) «vehículo completado»: el vehículo, producto del procedimiento de 
homologación de tipo multifásico, que cumpla los requisitos técni ­
cos pertinentes de la presente Directiva;  
21) «vehículo completo»: todo vehículo que no necesita ser completado 
para satisfacer los requisitos técnicos pertinentes de la presente 
Directiva;  
22) «vehículo de fin de serie»: todo vehículo que forme parte de unas 
existencias que no se pueden matricular, vender o poner en servicio debido a la entrada en vigor de nuevos requisitos técnicos con los que no ha sido homologado;
 
23) «sistema»: conjunto de dispositivos combinados para llevar a cabo 
una o varias funciones específicas en un vehículo y que está sujeto a los requisitos de cualquier acto reglamentario;
 
24) «componente»: el dispositivo, sujeto a los requisitos de un acto 
reglamentario, destinado a formar parte de un vehículo, que podrá 
homologarse independientemente de dicho vehículo cuando el acto reglamentario así lo disponga explícitamente;
 
25) «unidad técnica independiente»: el dispositivo, sujeto a los requisi ­
tos de un acto reglamentario, destinado a formar parte de un vehí ­
culo y que podrá homologarse independientemente, pero solo en relación con uno o varios tipos específicos de vehículos cuando el acto reglamentario así lo disponga explícitamente;
 
26) «piezas o equipos originales»: las piezas o equipos fabricadas con 
arreglo a las especificaciones y normas de producción que el fa ­
bricante del vehículo ha establecido para producir las piezas y equipos para el montaje del vehículo de que se trate. Incluye las 
piezas y equipos fabricados en la misma cadena de producción que 
esas piezas y equipos. Salvo prueba en contrario, se presumirá que los recambios son recambios originales si el fabricante de los re ­
cambios certifica que los recambios cumplen los requisitos de ca ­
lidad de los componentes utilizados para el montaje del vehículo en cuestión y se han fabricado con arreglo a las especificaciones y normas de producción del fabricante del vehículo;
 
27) «fabricante»: la persona u organismo responsable ante la autoridad 
de homologación de todos los aspectos del proceso de homologa ­
ción o de autorización, y de garantizar la conformidad de la pro ­
ducción. No es esencial que la persona u organismo participen directamente en todas las fases de la fabricación de un vehículo, sistema, componente o unidad técnica independiente sujeta al pro ­
ceso de homologación;
 
28) «representante del fabricante»: toda persona física o jurídica esta ­
blecida en la Comunidad, debidamente designada por el fabricante para que le represente ante las autoridades competentes y para que actúe en su nombre en el ámbito cubierto por la presente Directiva; cuando se hace referencia al término «fabricante» ha de entenderse que se indica tanto el fabricante como su representante;  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 12
 
29) «autoridad de homologación»: la autoridad de un Estado miembro 
con competencias en todos los aspectos de la homologación de un tipo de vehículo, sistema, componente o unidad técnica indepen ­
diente o de la homologación individual de un vehículo, del proceso de autorización, de la emisión y, en su caso, retirada de certificados de homologación, así como para actuar como punto de contacto con las autoridades de homologación de los demás Estados miembros, para designar los servicios técnicos y garantizar que el fabricante 
cumple sus obligaciones sobre conformidad de la producción;
 
30) «autoridad competente», en el artículo 42: la autoridad de homolo ­
gación o una autoridad designada, o el organismo de acreditación que actúe en nombre de las mismas;
 
31) «servicio técnico»: la organización o entidad designada por la au ­
toridad de homologación de un Estado miembro como laboratorio para llevar a cabo ensayos de homologación o como entidad de evaluación de la conformidad para llevar a cabo la inspección inicial y otros ensayos o inspecciones en nombre de la autoridad de homologación, siendo posible que la propia autoridad de homo ­
logación lleve a cabo esas funciones;
 
32) «método virtual de ensayo»: simulaciones por ordenador, cálculos 
incluidos, que demuestren que un vehículo, sistema, componente o 
unidad técnica independiente satisfacen los requisitos técnicos de un acto reglamentario. A efectos de ensayo, el método virtual no requiere el uso físico de un vehículo, sistema, componente o unidad técnica independiente;
 
33) «certificado de homologación de tipo»: el documento por el cual la 
autoridad de homologación certifica oficialmente que un tipo de vehículo, sistema, componente o unidad técnica independiente está homologado;
 
34) «certificado de homologación de tipo CE»: el certificado estable ­
cido en el anexo VI o el anexo correspondiente de una directiva particular o reglamento. El formulario de comunicación establecido en el anexo pertinente de uno de los Reglamentos CEPE enumera ­
dos en la parte I o en la parte II del anexo IV de la presente Directiva se considerará equivalente a un certificado de homologa ­
ción de tipo CE;
 
35) «certificado de homologación individual»: el documento por el cual 
la autoridad de homologación certifica oficialmente que un vehículo concreto está homologado;
 
36) «certificado de conformidad»: el documento establecido en el anexo 
IX, expedido por el fabricante y por el que se certifica que un vehículo perteneciente a la serie del tipo homologado con arreglo 
a lo dispuesto en la presente Directiva cumple todos los actos 
reglamentarios en el momento de su fabricación;
 
37) «ficha de características»: el documento contemplado en los anexos 
I o III, o en el correspondiente anexo de una directiva particular o reglamento, que establezca qué información debe aportar el solici ­
tante; está permitido presentar la ficha de características en forma de fichero electrónico;
 
38) «expediente del fabricante»: la documentación completa, con la 
ficha de características, archivo, datos, dibujos, fotografías, etc., proporcionados por el solicitante; está permitido presentar el expe ­
diente del fabricante en forma de fichero electrónico;  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 13
 
39) «expediente de homologación»: el expediente del fabricante, junto 
con los informes sobre los ensayos y todos los demás documentos añadidos por el servicio técnico o por la autoridad de homologación en el ejercicio de sus funciones; está permitido presentar el expe ­
diente de homologación en forma de fichero electrónico;
 
40) «índice del expediente de homologación»: el documento en el que 
se enumera el contenido del expediente de homologación cuyas páginas deberán estar convenientemente numeradas o marcadas para una fácil identificación; este documento estará dispuesto de manera que indique las sucesivas etapas del proceso de homologa ­
ción de tipo CE, en especial las fechas de las revisiones y actua ­
lizaciones.
 
CAPÍTULO II  
OBLIGACIONES GENERALES  
Artículo 4  
Obligaciones de los Estados miembros  
1. Los Estados miembros garantizarán que los fabricantes que soli ­
citen una homologación cumplen las obligaciones que les incumben con arreglo a lo dispuesto en la presente Directiva.
 
2. Los Estados miembros homologarán únicamente aquellos vehícu ­
los, sistemas, componentes o unidades técnicas independientes que sa ­
tisfagan los requisitos de la presente Directiva.  
3. Los Estados miembros únicamente matricularán o permitirán la 
venta o puesta en servicio de aquellos vehículos, componentes o uni ­
dades técnicas independientes que satisfagan los requisitos de la pre ­
sente Directiva.  
No prohibirán, restringirán ni impedirán la matriculación, la venta, la 
puesta en servicio o la circulación viaria de vehículos, componentes o unidades técnicas independientes por razones relacionadas con aspectos de su fabricación o funcionamiento regulados por la presente Directiva, si satisfacen los requisitos establecidos en ella.
 
4. Los Estados miembros crearán o designarán a las autoridades de 
homologación e informarán a la Comisión de dicha creación o desig ­
nación con arreglo al artículo 43.  
La notificación de la autoridad de homologación incluirá el nombre, 
dirección, correo electrónico y su ámbito de responsabilidades.  
Artículo 5  
Obligaciones de los fabricantes  
1. El fabricante será responsable, ante la autoridad de homologación, 
de todos los aspectos relacionados con el procedimiento de homologa ­
ción y de garantizar la conformidad de la producción, independiente ­
mente de que participe o no directamente en todas las fases de fabrica ­
ción de un vehículo, sistema, componente o unidad técnica indepen ­
diente.  ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 14
 
2. En caso de homologación de tipo multifásica, cada fabricante será 
responsable de la homologación y conformidad de la producción de los sistemas, componentes o unidades técnicas independientes añadidos al vehículo en la fase de acabado realizada por él.
 
El fabricante que modifique componentes o sistemas ya homologados 
en fases anteriores será responsable de la homologación y conformidad de la producción de dichos componentes y sistemas.
 
3. A los efectos de la presente Directiva, si un fabricante está ins ­
talado fuera de la Comunidad deberá designar a un representante ins ­
talado en la Comunidad que lo represente ante la autoridad de homo ­
logación.  
CAPÍTULO III  
PROCEDIMIENTOS DE HOMOLOGACIÓN DE TIPO CE  
Artículo 6  
Procedimientos para la homologación de tipo CE de vehículos  
1. El fabricante podrá elegir uno de los siguientes procedimientos:  
a) homologación de tipo por etapas;  
b) homologación de tipo de una sola vez;  
c) homologación de tipo mixta.  
2. La solicitud de homologación de tipo por etapas constará del 
expediente del fabricante, que deberá contener la información exigida en el anexo III, y deberá ir acompañada del conjunto completo de certificados de homologación de tipo exigidos con arreglo a cada uno 
de los actos reglamentarios aplicables enumerados en los anexos IV u 
XI. En el caso de la homologación de tipo de sistemas o unidades técnicas independientes con arreglo a los actos reglamentarios aplica ­
bles, la autoridad de homologación deberá tener acceso al correspon ­
diente expediente de homologación hasta el momento en que se conceda o deniegue la homologación.
 
3. La solicitud de homologación de tipo de una sola vez constará del 
expediente del fabricante, que deberá contener la información pertinente exigida en el anexo I, en relación con los actos reglamentarios especi ­
ficados en los anexos IV u XI y, cuando proceda, en la parte II del anexo III.
 
4. En el caso del procedimiento de homologación de tipo mixta, la 
autoridad de homologación podrá eximir al fabricante de la obligación de presentar uno o más certificados de homologación de tipo CE para un sistema, siempre que se complete el expediente del fabricante con los datos, especificados en el anexo I, exigidos para la homologación de dichos sistemas durante la fase de homologación del vehículo; en ese caso, cada uno de los certificados de homologaciones de tipo CE de las que se haya prescindido de esta manera será sustituido por actas de ensayo.
 
5. Sin perjuicio de lo dispuesto en los apartados 2, 3 y 4, en el caso 
de la homologación de tipo multifásica, deberá proporcionarse la si ­
guiente información:  
a) en la primera fase, las secciones del expediente del fabricante y de 
los certificados de homologación de tipo CE exigidos para un vehí ­
culo completo correspondientes al grado de acabado del vehículo de base;  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 15
 
b) en la segunda fase y en fases ulteriores, las secciones del expediente 
del fabricante y de los certificados de homologación de tipo CE correspondientes a la fase de fabricación, junto con una copia del certificado de homologación de tipo CE del vehículo expedido en la fase anterior de fabricación; además, el fabricante proporcionará in ­
formación completa y detallada de todos los cambios o adiciones que haya realizado en el vehículo.
 
La información a la que se refieren las letras a) y b) podrá ser 
proporcionada según el procedimiento de homologación de tipo mixta descrito en el apartado 4 del presente artículo.
 
6. El fabricante presentará la solicitud a la autoridad de homologa ­
ción. Solo se podrá presentar una única solicitud para un tipo concreto de vehículo y solo se podrá presentar en un único Estado miembro.
 
Se presentará una solicitud por cada tipo que se quiera homologar.  
7. Mediante una solicitud debidamente justificada, la autoridad de 
homologación podrá pedir al fabricante que proporcione toda informa ­
ción adicional que necesite para poder decidir qué ensayos son necesa ­
rios o para facilitar la ejecución de los mismos.  
8. El fabricante pondrá a disposición de la autoridad de homologa ­
ción tantos vehículos como sean necesarios para poder llevar a cabo el procedimiento de homologación de tipo de forma satisfactoria.
 
Artículo 7  
Procedimientos para la homologación de tipo CE de sistemas, 
componentes o unidades técnicas independientes  
1. El fabricante enviará la solicitud a la autoridad de homologación. 
Solamente se presentará una solicitud relacionada con un tipo de siste ­
ma, componente o unidad técnica independiente y solo se podrá pre ­
sentar en un único Estado miembro. Se presentará una solicitud por cada tipo que se quiera homologar.
 
2. La solicitud irá acompañada del expediente del fabricante, cuyo 
contenido se especifica en las directivas particulares o reglamentos.  
3. Mediante una solicitud debidamente justificada, la autoridad de 
homologación podrá pedir al fabricante que proporcione toda informa ­
ción adicional que necesite para poder decidir qué ensayos son necesa ­
rios o para facilitar la ejecución de los mismos.  
4. El fabricante pondrá a disposición de la autoridad de homologa ­
ción tantos vehículos, componentes o unidades técnicas independientes como exijan las directivas particulares o reglamentos pertinentes para la realización de los ensayos.
 
CAPÍTULO IV  
REALIZACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE HOMOLOGACIÓN 
DE TIPO CE  
Artículo 8  
Disposiciones generales  
1. Los Estados miembros no podrán conceder una homologación de 
tipo CE sin haberse asegurado antes de que se han aplicado de forma satisfactoria los procedimientos contemplados en el artículo 12.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 16
 
2. Los Estados miembros concederán las homologaciones de tipo CE 
con arreglo a los artículos 9 y 10.  
3. Si un Estado miembro considera que un tipo de vehículo, sistema, 
componente o unidad técnica independiente, pese a cumplir las dispo ­
siciones exigidas, constituye un riesgo grave para la seguridad vial o supone un perjuicio grave para el medio ambiente o para la salud pública, podrá denegar la concesión de la homologación de tipo CE. En ese caso, enviará inmediatamente a los Estados miembros y a la Comisión un expediente detallado en el que explique los motivos de su decisión e incluya pruebas de sus comprobaciones.
 
4. Los certificados de homologación de tipo CE se numerarán con 
arreglo al método descrito en el anexo VII.  
5. La autoridad de homologación enviará a las autoridades de homo ­
logación de los demás Estados miembros, en el plazo de 20 días labo ­
rables, una copia del certificado de homologación de tipo CE del vehí ­
culo con sus anexos para cada tipo de vehículo cuya homologación hayan concedido. Se puede sustituir la copia impresa por un fichero electrónico.
 
6. La autoridad de homologación informará inmediatamente a las 
autoridades de homologación de los demás Estados miembros de su 
denegación o retirada de toda homologación de vehículos, junto con 
los motivos de tal decisión.  
7. La autoridad de homologación de cada Estado miembro enviará 
trimestralmente a las autoridades de homologación de los demás Estados miembros un listado de las homologaciones de tipo CE de sistemas, componentes o unidades técnicas independientes que haya concedido, modificado, denegado o retirado durante el trimestre precedente. Dicho listado deberá incluir los datos especificados en el anexo XIV.
 
8. Cuando otro Estado miembro así lo solicite, el Estado miembro 
que haya concedido una homologación de tipo CE enviará una copia de dicho certificado de homologación de tipo CE, junto con sus anexos, en el plazo de 20 días laborables a partir de la recepción de la solicitud. Se puede sustituir la copia impresa por un fichero electrónico.
 
Artículo 9  
Disposiciones específicas sobre vehículos  
1. Los Estados miembros concederán homologación CE con respecto 
a: 
a) el tipo de vehículo que se ajuste a la información recogida en el 
expediente del fabricante y cumpla los requisitos técnicos especifi ­
cados en los actos reglamentarios enumerados en el anexo IV;  
b) el tipo de vehículos especiales que se ajuste a la información reco ­
gida en el expediente del fabricante y cumpla los requisitos técnicos 
especificados en los actos reglamentarios enumerados en el anexo 
XI. 
Se aplicarán los procedimientos descritos en el anexo V.  ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 17
 
2. Los Estados miembros concederán la homologación de tipo mul ­
tifásica con respecto a todo tipo de vehículo incompleto o completado que se ajuste a la información detallada en el expediente del fabricante y cumpla los requisitos técnicos especificados en los actos reglamentarios enumerados en los anexos IV u XI, en relación con el grado de acabado del vehículo.
 
La homologación de tipo multifásica también se aplicará a los vehículos 
nuevos reconvertidos o modificados por otro fabricante.  
Se aplicarán los procedimientos descritos en el anexo XVII.  
3. Con respecto a cada tipo de vehículo, la autoridad de homologa ­
ción deberá:  
a) cumplimentar las secciones pertinentes del certificado de homologa ­
ción de tipo CE, incluyendo la hoja de resultados de los ensayos adjunta, con arreglo al modelo establecido en el anexo VIII;
 
b) elaborar o comprobar el índice del expediente de homologación;  
c) entregar sin demora injustificada al solicitante el certificado cumpli ­
mentado, junto con sus anexos.  
4. En el caso de una homologación de tipo CE en relación con la 
cual, con arreglo a lo dispuesto en el artículo 20, el artículo 22 o el anexo XI, se han impuesto restricciones respecto a su validez o se ha dispensado de determinadas disposiciones de los actos reglamentarios, se deberá especificar dichas restricciones o dispensas en el certificado de 
homologación de tipo CE.
 
5. Si los datos del expediente del fabricante especifican disposiciones 
para vehículos especiales, tal como se indica en el anexo XI, se deberá especificar dichas disposiciones en el certificado de homologación de 
tipo CE.
 
6. Si el fabricante elige el procedimiento de homologación de tipo 
mixta, la autoridad de homologación cumplimentará, en la parte III de la ficha de características establecida en el anexo III, aquellas referencias de las actas de ensayo establecidas por los actos reglamentarios para las 
que no haya certificado de homologación de tipo CE.
 
7. Si el fabricante elige el procedimiento de homologación de tipo de 
una sola vez, la autoridad de homologación establecerá la lista de los actos reglamentarios aplicables, que figuran en el apéndice del anexo 
VI, y adjuntará dicha lista al certificado de homologación de tipo CE.
 
Artículo 10  
Disposiciones específicas sobre sistemas, componentes o unidades 
técnicas independientes  
1. Los Estados miembros concederán la homologación de tipo CE 
con respecto a todo sistema que se ajuste a la información detallada en el expediente del fabricante y cumpla los requisitos técnicos estableci ­
dos en la correspondiente directiva particular o reglamento, como se exige en el anexo IV o en el XI.
 
2. Los Estados miembros concederán la homologación de tipo CE 
con respecto a todo componente o una unidad técnica independiente que se ajuste a la información detallada en el expediente del fabricante y cumpla los requisitos técnicos establecidos en la correspondiente direc ­
tiva particular o reglamento, como se exige en el anexo IV.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 18
 
3. En el caso de que un componente o unidad técnica independiente 
—independientemente de que estén o no destinados a trabajos de repa ­
ración, servicio o mantenimiento— estén también cubiertos por una homologación de tipo de un sistema con respecto a un vehículo, no se exigirá la homologación adicional del componente o la unidad téc ­
nica independiente a menos que lo exija el correspondiente acto regla ­
mentario.
 
4. Cuando un componente o unidad técnica independiente cumplan 
su función o presenten una característica específica únicamente en con ­
junción con otros elementos del vehículo, de forma que solo sea posible comprobar el cumplimiento de los requisitos cuando el componente o la unidad técnica independiente estén funcionando en conjunción con esas otras partes del vehículo, el alcance de la homologación de tipo CE del componente o de la unidad técnica independiente se limitará en conse ­
cuencia. En tal caso, en el certificado de homologación de tipo CE se especificará toda restricción de utilización y se indicarán las condiciones específicas para su montaje. Cuando este tipo de componente o unidad técnica independiente sean instalados por el fabricante del vehículo, el cumplimiento de estas restricciones de uso o las condiciones de montaje aplicables se comprobarán cuando se homologue el vehículo.
 
Artículo 11  
Ensayos requeridos para la homologación de tipo CE  
1. El cumplimiento de los requisitos técnicos establecidos en la pre ­
sente Directiva y en los actos reglamentarios enumerados en el anexo IV deberá probarse mediante los ensayos adecuados llevados a cabo por los servicios técnicos designados a tal efecto.
 
En cada acto reglamentario se indicarán los procedimientos de ensayo, 
los equipos y las herramientas específicas y necesarias para llevar a cabo esos ensayos.
 
2. Los ensayos requeridos se llevarán a cabo en vehículos, compo ­
nentes y unidades técnicas independientes que sean representativos del 
tipo que ha de homologarse.  
No obstante, el fabricante podrá seleccionar, de acuerdo con la autori ­
dad de homologación, un vehículo, un sistema, un componente o una unidad técnica independiente que, aunque no sean representativos del tipo que ha de ser homologado, reúnan una serie de las características más desfavorables con respecto al nivel requerido de prestación. Podrán utilizarse métodos virtuales de ensayo para facilitar la toma de decisio ­
nes durante el proceso de selección.
 
3. Como alternativa a los procedimientos de ensayo contemplados en 
el apartado 1 y siempre con el acuerdo de la autoridad de homologa ­
ción, podrán utilizarse, a petición del fabricante, métodos virtuales de ensayo para los actos reglamentarios enumerados en el anexo XVI.
 
4. En el apéndice 1 del anexo XVI se establecen las condiciones 
generales que han de cumplir los métodos virtuales de ensayo.  
Por lo que respecta a los actos reglamentarios enumerados en el anexo 
XVI, las condiciones de ensayo específicas y las disposiciones adminis ­
trativas relacionadas con ellas están establecidas en el apéndice 2 de dicho anexo.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 19
 
5. La Comisión establecerá la lista de actos reglamentarios para los 
que se permiten los métodos virtuales de ensayo, las condiciones espe ­
cíficas y sus disposiciones administrativas. Estas medidas, destinadas a modificar los elementos no esenciales de la presente Directiva y a completarla, se establecerán y actualizarán de conformidad con el pro ­
cedimiento de reglamentación con control contemplado en el artículo 40, apartado 2.
 
Artículo 12  
Disposiciones relativas a la conformidad de la producción  
1. El Estado miembro que conceda una homologación de tipo CE, en 
colaboración, si procede, con las autoridades de homologación de los demás Estados miembros, tomará las medidas necesarias, con arreglo a lo dispuesto en el anexo X, para comprobar que se han tomado las disposiciones adecuadas para garantizar que los vehículos, sistemas, componentes o unidades técnicas independientes, según proceda, que se estén produciendo se ajustan al tipo homologado.
 
2. El Estado miembro que haya concedido una homologación de tipo 
CE, en colaboración, si procede, con las autoridades de homologación de los demás Estados miembros, tomará las medidas necesarias, con arreglo a lo dispuesto en el anexo X sobre ese tipo de homologación, para comprobar que las disposiciones contempladas en el apartado 1 siguen siendo adecuadas y que los vehículos, sistemas, componentes o unidades técnicas independientes, según proceda, que se estén produ ­
ciendo se siguen ajustando al tipo homologado.
 
Las comprobaciones para garantizar que los productos se ajustan al tipo 
homologado se limitarán a los procedimientos establecidos en el anexo X y en aquellos actos reglamentarios que incluyan requisitos específi ­
cos. Con este fin, la autoridad de homologación del Estado miembro que haya concedido la homologación de tipo CE podrá llevar a cabo 
cualquier verificación o ensayo prescrito en cualquiera de los actos 
reglamentarios enumerados en el anexo IV o en el anexo XI sobre muestras tomadas en las instalaciones del fabricante, incluidos los luga ­
res de producción.
 
3. Cuando un Estado miembro que haya concedido la homologación 
de tipo CE compruebe que las disposiciones a las que se refiere el apartado 1 no se aplican, se apartan significativamente de las disposi ­
ciones y planes de control acordados o han dejado de aplicarse, aunque la producción no se haya interrumpido, adoptará las medidas necesarias, incluida la retirada de la homologación de tipo, para garantizar que la conformidad del procedimiento de producción se cumple correctamente.
 
CAPÍTULO V  
MODIFICACIÓN DE LAS HOMOLOGACIONES DE TIPO CE  
Artículo 13  
Disposiciones generales  
1. El fabricante deberá informar inmediatamente al Estado miembro 
que haya concedido la homologación de tipo CE sobre cualquier cambio de datos registrados en el expediente de homologación. El Estado miem ­
bro decidirá, con arreglo a las disposiciones establecidas en este capí ­
tulo, el procedimiento que se debe seguir. Si es necesario, el Estado miembro podrá decidir, en consulta con el fabricante, que es preciso conceder una nueva homologación de tipo CE.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 20
 
2. La solicitud de modificación de una homologación de tipo CE 
solo podrá presentarse en el Estado miembro que concedió la homolo ­
gación de tipo CE original.  
3. Cuando el Estado miembro considere que para llevar a cabo una 
modificación son necesarias nuevas inspecciones o nuevos ensayos, lo comunicará al fabricante. Los procedimientos contemplados en los artí ­
culos 14 y 15 se aplicarán únicamente después de realizadas las nuevas inspecciones o los nuevos ensayos con resultados satisfactorios.
 
Artículo 14  
Disposiciones específicas sobre vehículos  
1. Si ha habido cambios en la información registrada en el expe ­
diente de homologación, la modificación será considerada «revisión».  
En dichos casos, la autoridad de homologación deberá emitir las páginas 
revisadas del expediente de homologación, según proceda, señalando claramente en cada página revisada qué tipo de cambio se ha producido y en qué fecha se produjo la nueva emisión. Se considerará cumplido este requisito mediante una copia consolidada y actualizada del expe ­
diente de homologación, que lleve adjunta una descripción detallada de los cambios.
 
2. La revisión será considerada una «extensión» si, además de lo 
dispuesto en el apartado 1:  
a) son necesarios nuevas inspecciones o nuevos ensayos;  
b) ha cambiado cualquiera de los datos que figuran en el certificado de 
homologación de tipo CE, con excepción de los anexos;  
c) han entrado en vigor nuevos requisitos con arreglo a lo dispuesto en 
cualquiera de los actos reglamentarios aplicables al tipo de vehículo homologado.
 
En dichos casos, la autoridad de homologación expedirá un certificado 
de homologación de tipo CE revisado e identificado por un número de extensión, que irá aumentando con el número de extensiones sucesivas que ya se hayan concedido.
 
En el certificado de homologación se indicará claramente el motivo de 
la extensión y la fecha de reexpedición.  
3. Siempre que se emitan páginas modificadas o una versión conso ­
lidada y actualizada, se modificará en consonancia el índice del expe ­
diente de homologación adjunto al certificado de homologación, de forma que conste la fecha de la más reciente extensión o revisión o la fecha de la más reciente consolidación de la versión actualizada.
 
4. No se exigirá modificar la homologación de un tipo de vehículo 
cuando los nuevos requisitos contemplados en el apartado 2, letra c), no sean pertinentes, desde un punto de vista técnico, para ese tipo de vehículo o afecten a categorías de vehículos distintas a la categoría a la que pertenece el vehículo.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 21
 
Artículo 15  
Disposiciones específicas sobre sistemas, componentes o unidades 
técnicas independientes  
1. Si ha habido cambios en la información especificada en el expe ­
diente de homologación, la modificación será considerada «revisión».  
En dichos casos, la autoridad de homologación deberá emitir las páginas 
revisadas del expediente de homologación, según proceda, señalando claramente en cada página revisada qué tipo de cambio se ha producido y en qué fecha se produjo la nueva emisión. Se considerará cumplido este requisito mediante una copia consolidada y actualizada del expe ­
diente de homologación, que lleve adjunta una descripción detallada de los cambios.
 
2. La revisión será considerada una «extensión» si, además de lo 
dispuesto en el apartado 1:  
a) son necesarios nuevas inspecciones o nuevos ensayos;  
b) ha cambiado cualquiera de los datos que figuran en el certificado de 
homologación de tipo CE, con excepción de los anexos;  
c) han entrado en vigor nuevos requisitos con arreglo a lo dispuesto en 
cualquiera de los actos reglamentarios aplicables al sistema, compo ­
nente o unidad técnica independiente homologados.  
La autoridad de homologación expedirá un certificado de homologación 
de tipo CE revisado e identificado por un número de extensión, que irá aumentando con el número de extensiones sucesivas que ya se hayan concedido. En los casos en que la modificación sea necesaria en apli ­
cación del apartado 2, letra c), se actualizará la tercera sección del número de homologación.
 
En el certificado de homologación se indicará claramente el motivo de 
la extensión y la fecha de reexpedición.  
3. Siempre que se emitan páginas modificadas o una versión conso ­
lidada y actualizada, se modificará en consonancia el índice del expe ­
diente de homologación adjunto al certificado de homologación, de forma que conste la fecha de la más reciente extensión o revisión o la fecha de la más reciente consolidación de la versión actualizada.
 
Artículo 16  
Emisión y notificación de modificaciones  
1. Cuando se trate de una extensión, la autoridad de homologación 
actualizará todas las secciones pertinentes del certificado de homologa ­
ción de tipo CE, sus anexos y el índice del expediente de homologa ­
ción. Se entregará sin demora injustificada al solicitante el certificado actualizado y sus anexos.
 
2. Cuando se trate de una revisión, la autoridad de homologación 
emitirá y entregará sin demora injustificada al solicitante los documen ­
tos revisados o la versión consolidada y actualizada, según corresponda, incluido el índice revisado del expediente de homologación.
 
3. La autoridad de homologación notificará toda modificación hecha 
a homologaciones de tipo CE a las autoridades de homologación de los demás Estados miembros con arreglo a los procedimientos contempla ­
dos en el artículo 8.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 22
 
CAPÍTULO VI  
VALIDEZ DE UNA HOMOLOGACIÓN DE TIPO CE DE VEHÍCULOS  
Artículo 17  
Expiración de la validez  
1. Una homologación de tipo CE para un vehículo dejará de ser 
válida en cualquiera de los siguientes casos:  
a) cuando nuevos requisitos que figuren en cualquier acto reglamentario 
aplicable al vehículo homologado sean obligatorios para la matricu ­
lación, venta o puesta en servicio de los nuevos vehículos y no sea posible actualizar la homologación en consecuencia;
 
b) cuando la fabricación del vehículo homologado cese definitivamente 
de manera voluntaria;  
c) cuando la validez de la homologación expire en virtud de una res ­
tricción específica.  
2. Cuando dejen de ser válidas solo una variante de un tipo o una 
versión de una variante, la homologación de tipo CE para un vehículo perderá su validez únicamente en la medida en que afecte a esa variante o versión concretas.
 
3. Cuando cese definitivamente la fabricación de un tipo concreto de 
vehículo, el fabricante lo notificará a la autoridad de homologación que 
concedió la homologación de tipo CE a dicho vehículo. Al recibir dicha 
notificación, la autoridad informará a las autoridades de homologación de los demás Estados miembros en un plazo de 20 días laborables.
 
El artículo 27 se aplicará solamente cuando el cese de fabricación se 
deba a las circunstancias contempladas en el apartado 1, letra a), del presente artículo.
 
4. Sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado 3, en aquellos casos en 
que una homologación de tipo CE de un vehículo vaya a dejar de ser válida, el fabricante se lo notificará a la autoridad de homologación que concedió la homologación de tipo CE.
 
La autoridad de homologación comunicará sin demora injustificada toda 
la información pertinente a las autoridades de homologación de los demás Estados miembros, de forma que se pueda aplicar, cuando pro ­
ceda, el artículo 27. En dicha comunicación se especificará, en concreto, la fecha de fabricación y el número de identificación del último vehí ­
culo fabricado.
 
CAPÍTULO VII  
CERTIFICADO DE CONFORMIDAD Y MARCADO  
Artículo 18  
Certificado de conformidad  
1. El fabricante, en su calidad de titular de la homologación CE de 
tipo de vehículo, entregará un certificado de conformidad que acompa ­
ñará a cada vehículo, ya sea completo, incompleto o completado, que haya sido fabricado de acuerdo con el tipo de vehículo homologado.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 23
 
Cuando se trate de un vehículo incompleto o completado, el fabricante 
deberá cumplimentar únicamente los puntos de la página 2 del certifi ­
cado de conformidad que hayan sido añadidos o cambiados durante la fase de homologación en curso y, cuando proceda, adjuntará al certifi ­
cado todos los certificados de conformidad extendidos en las fases previas.
 
2. El certificado de conformidad estará redactado en una de las len ­
guas oficiales de la Comunidad. Todo Estado miembro podrá solicitar que el certificado de conformidad se traduzca a su propia lengua o 
lenguas.
 
3. El certificado de conformidad estará diseñado para impedir las 
falsificaciones. A tal fin, el papel utilizado dispondrá de una protección 
consistente en gráficos coloreados o en una marca de agua que identi ­
fique al fabricante.  
4. El certificado de conformidad estará cumplimentado en su totali ­
dad y no contendrá limitaciones relativas al uso del vehículo distintas de las contempladas en un acto reglamentario.
 
5. El certificado de conformidad descrito en la parte I del anexo IX 
para vehículos homologados con arreglo al artículo 20, apartado 2, incluirá en su título el texto: «Para vehículos completos/completados, homologados en aplicación del artículo 20 (homologación provisional)».
 
6. El certificado de conformidad descrito en la parte I del anexo IX, 
para vehículos homologados con arreglo al artículo 22, incluirá en su título el texto «Para vehículos completos/completados, homologados en series cortas» y en su proximidad inmediata el año de producción, seguido de un número secuencial entre 1 y el límite asignado en el cuadro del anexo XII que indique, respecto de cada año de producción, la posición de dicho vehículo en la producción asignada para ese año.
 
7. Sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado 1, el fabricante podrá 
transmitir por medios electrónicos datos o información recogidos en el certificado de conformidad al organismo competente en materia de ma ­
triculación del Estado miembro.
 
8. El fabricante será el único autorizado a expedir duplicados del 
certificado de conformidad. Todo certificado duplicado llevará de ma ­
nera visible en el título la indicación «Duplicado».  
Artículo 19  
Marca de homologación de tipo CE  
1. El fabricante de un componente o de una unidad técnica indepen ­
diente, forme o no parte de un sistema, colocará en cada componente y unidad fabricados de conformidad con el tipo homologado la marca de homologación de tipo CE, exigida por la directiva particular o el regla ­
mento pertinente.
 
2. Cuando no se exija la marca de homologación de tipo, el fabri ­
cante colocará, como mínimo: la denominación comercial o marca co ­
mercial, y el tipo y/o un número de identificación.  ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 24
 
3. El marcado de homologación de tipo CE se compondrá con arre ­
glo al apéndice del anexo VII.  
CAPÍTULO VIII  
NUEVAS TECNOLOGÍAS O CONCEPTOS INCOMPATIBLES CON 
DIRECTIVAS PARTICULARES  
Artículo 20  
Exenciones para nuevas tecnologías o nuevos conceptos  
1. Si el fabricante lo solicita, los Estados miembros podrán conceder 
una homologación de tipo CE para un tipo de sistema, componente o unidad técnica independiente que incorpore tecnologías o conceptos incompatibles con alguno de los actos reglamentarios enumerados en la parte I del anexo IV, siempre que la Comisión haya concedido su autorización de conformidad con el procedimiento contemplado en el artículo 40, apartado 3.
 
2. A la espera de que se decida si se concede o no la autorización, el 
Estado miembro podrá conceder una homologación provisional, válida únicamente en su territorio, a un tipo de vehículo cubierto por la exen ­
ción solicitada, siempre que informe de ello a la Comisión y a los 
demás Estados miembros sin demora mediante un expediente que in ­
cluya los siguientes datos:
 
a) motivos por los cuales las tecnologías o conceptos en cuestión hacen 
que el sistema, componente o unidad técnica independiente sean incompatibles con los requisitos;
 
b) una descripción de los aspectos de seguridad y de protección am ­
biental afectados y las medidas adoptadas;  
c) una descripción de los ensayos y sus resultados que demuestre que 
queda garantizado, como mínimo, un nivel de seguridad y protección medioambiental equivalente al garantizado por los requisitos cuya exención se solicita.
 
3. Los demás Estados miembros podrán decidir si aceptan en su 
territorio la homologación provisional prevista en el apartado 2.  
4. La Comisión decidirá, de conformidad con el procedimiento con ­
templado en el artículo 40, apartado 3, si permite o no al Estado miem ­
bro conceder una homologación de tipo a ese tipo de vehículo.  
Cuando proceda, se especificará también en la Decisión si su validez 
está supeditada a plazos temporales u otro tipo de restricciones. En cualquier caso, la validez de la homologación no podrá ser inferior a 36 meses.
 
Si la Comisión decide denegar su autorización, el Estado miembro 
informará inmediatamente al titular de la homologación de tipo provi ­
sional mencionada en el apartado 2 del presente artículo de que la homologación provisional quedará derogada seis meses después de la fecha de la decisión de la Comisión. No obstante, se permitirá la ma ­
triculación, venta y entrada en servicio, en todo Estado miembro que haya aceptado la homologación provisional, de los vehículos fabricados de conformidad con la homologación provisional antes de su deroga ­
ción.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 25
 
5. No se aplicará el presente artículo cuando un sistema, componente 
o unidad técnica independiente cumpla lo dispuesto en un Reglamento CEPE al que se haya adherido la Comunidad.
 
Artículo 21  
Actuaciones necesarias  
1. Si la Comisión considera que hay motivos razonables para conce ­
der una exención con arreglo a lo dispuesto en el artículo 20, empren ­
derá inmediatamente las medidas necesarias para adaptar al desarrollo tecnológico las directivas particulares o los reglamentos afectados. Estas medidas, destinadas a modificar los elementos no esenciales de las 
directivas particulares o los reglamentos enumerados en la parte I del 
anexo IV, se adoptarán de conformidad con el procedimiento de regla ­
mentación con control contemplado en el artículo 40, apartado 2.
 
En el caso de que la exención concedida con arreglo a lo dispuesto en el 
artículo 20 esté relacionada con un Reglamento CEPE, la Comisión propondrá la modificación del Reglamento CEPE pertinente de confor ­
midad con el procedimiento aplicable en virtud del Acuerdo de 1958 
revisado.
 
2. En cuanto estén modificados los actos reglamentarios pertinentes, 
se levantará inmediatamente toda restricción impuesta a la exención.  
Si no se han tomado las medidas necesarias para adaptar los actos 
reglamentarios, se podrá prorrogar la validez de la exención, a petición del Estado miembro que haya concedido la homologación, mediante otra decisión adoptada de conformidad con el procedimiento contem ­
plado en el artículo 40, apartado 3.
 
CAPÍTULO IX  
VEHÍCULOS FABRICADOS EN SERIES CORTAS  
Artículo 22  
Homologación de tipo CE de series cortas  
1. A petición del fabricante y dentro de los límites cuantitativos 
establecidos en la parte A, sección 1, del anexo XII, los Estados miem ­
bros concederán, con arreglo al procedimiento contemplado en el artí ­
culo 6, apartado 4, la homologación de tipo CE a los tipos de vehículo que cumplan como mínimo los requisitos enumerados en la parte I, apéndice 1, del anexo IV.
 
2. El apartado 1 no se aplicará a vehículos especiales.  
3. Los certificados de homologación de tipo CE se numerarán con 
arreglo al anexo VII.  
Artículo 23  
Homologación de tipo nacional de series cortas  
1. En el caso de los vehículos producidos dentro de los límites de 
cantidad especificados en la parte A, sección 2, del anexo XII, los Estados miembros podrán eximir de una o varias disposiciones de uno o varios actos reglamentarios enumerados en el anexo IV o en el anexo XI, siempre que establezcan requisitos alternativos pertinentes.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 26
 
Por «requisitos alternativos» se entenderá las disposiciones administra ­
tivas o requisitos técnicos cuya finalidad sea garantizar un nivel de protección medioambiental y de seguridad vial equivalente en lo má ­
ximo posible al nivel previsto en las disposiciones del anexo IV o, si procede, del anexo XI.
 
2. En el caso de los vehículos contemplados en el apartado 1, los 
Estados miembros podrán eximir de una o varias disposiciones de la presente Directiva.
 
3. Los Estados miembros solo podrán eximir de las disposiciones que 
se mencionan en los apartados 1 y 2 cuando tengan motivos razonables.  
4. A efectos de la homologación de tipo de vehículos con arreglo al 
presente artículo, los Estados miembros aceptarán los sistemas, compo ­
nentes y unidades técnicas independientes homologados de conformidad con los actos reglamentarios enumerados en el anexo IV.
 
5. En el certificado de homologación de tipo se especificará la natu ­
raleza de las exenciones concedidas con arreglo a los apartados 1 y 2.  
En los certificados de homologación de tipo, cuyo modelo figura en el 
anexo VI, no figurará el encabezamiento «Certificado de homologación de tipo CE». No obstante, los certificados de homologación de tipo se numerarán con arreglo al anexo VII.
 
6. La validez de la homologación de tipo se limita al territorio del 
Estado miembro que la concede. No obstante, a petición del fabricante, la autoridad de homologación enviará por correo certificado o por co ­
rreo electrónico una copia del certificado de homologación de tipo y sus 
anexos a las autoridades de homologación de los Estados miembros 
designados por el fabricante.
 
En el plazo de 60 días a partir de la fecha de recepción, el Estado 
miembro decidirá si acepta o no la homologación de tipo. Comunicará formalmente su decisión a la autoridad de homologación mencionada en el párrafo primero.
 
Los Estados miembros solo podrán denegar la homologación de tipo 
cuando tengan motivos razonables para creer que las disposiciones téc ­
nicas en que se basó la homologación del vehículo no son equivalentes a las suyas.
 
7. Si así lo solicita quien desee vender, matricular o poner en servicio 
un vehículo en otro Estado miembro, el Estado miembro que haya concedido la homologación proporcionará al solicitante una copia del certificado de homologación de tipo, incluido el expediente de homo ­
logación.
 
Los Estados miembros permitirán la venta, matriculación y entrada en 
servicio de dicho vehículo, salvo que tengan motivos razonables para creer que las disposiciones técnicas en que se basó la homologación del vehículo no son equivalentes a las suyas.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 27
 
CAPÍTULO X  
HOMOLOGACIONES INDIVIDUALES  
Artículo 24  
Homologaciones individuales  
1. Los Estados miembros podrán eximir a un vehículo concreto, ya 
sea singular o no, del cumplimiento de una o varias disposiciones de la presente Directiva o de uno o varios actos reglamentarios enumerados en los anexos IV u XI, siempre que impongan requisitos alternativos.
 
Los Estados miembros solo podrán eximir de las disposiciones que se 
mencionan en el párrafo primero cuando tengan motivos razonables que lo justifiquen.
 
Por «requisitos alternativos» se entenderá las disposiciones administra ­
tivas o requisitos técnicos cuya finalidad sea garantizar un nivel de protección medioambiental y de seguridad vial equivalente en lo má ­
ximo posible al nivel previsto en las disposiciones del anexo IV o, si procede, del anexo XI.
 
2. Los Estados miembros no efectuarán pruebas destructivas. Utiliza ­
rán toda la información pertinente proporcionada por el solicitante por la que se establezca que se respetan los requisitos alternativos.
 
3. Los Estados miembros aceptarán la homologación de tipo CE de 
cualquier sistema, componente o unidad técnica independiente, en lugar de los requisitos alternativos.
 
4. Presentarán la solicitud de homologación individual el fabricante o 
el propietario del vehículo o la persona que les represente, siempre que estén establecidos en la Comunidad.
 
5. Los Estados miembros concederán la homologación individual si 
el vehículo se ajusta a la descripción adjunta a la solicitud y responde a los requisitos técnicos aplicables, y expedirán sin demora injustificada el 
certificado de homologación individual.
 
El formato del certificado de homologación individual se basará en el 
modelo de certificado de homologación de tipo CE que figura en el anexo VI y contendrá como mínimo la información necesaria para cumplimentar la solicitud de matrícula de conformidad con la Directiva 1999/37/CE del Consejo, de 29 de abril de 1999, relativa a los docu ­
mentos de matriculación de los vehículos (
 1 ). Los certificados de homo ­
logación individual no llevarán el encabezamiento «Homologación de vehículo CE».
 
El certificado de homologación individual llevará el número de identi ­
ficación de vehículo del vehículo en cuestión.  
6. La validez de la homologación individual se limita al territorio del 
Estado miembro que la concede.  
Cuando un solicitante desee vender, matricular o poner en servicio en 
otro Estado miembro un vehículo al que se le haya concedido una homologación individual, el Estado miembro que concedió la homolo ­
gación proporcionará al solicitante, previa petición, una declaración sobre las disposiciones técnicas en que se basó la homologación del vehículo.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 28  
( 1 ) DO L 138 de 1.6.1999, p. 57. Directiva modificada en último lugar por la 
Directiva 2006/103/CE (DO L 363 de 20.12.2006, p. 344).
 Por lo que respecta a los vehículos para los que un Estado miembro 
haya concedido la homologación individual de conformidad con las disposiciones del presente artículo, los demás Estados miembros permi ­
tirán la venta, matriculación y puesta en servicio del vehículo, a no ser que tengan motivos razonables para creer que las disposiciones técnicas en que se basó la homologación del vehículo no son equivalentes a las suyas.
 
7. Los Estados miembros deberán conceder la homologación indivi ­
dual a un vehículo que cumpla las disposiciones de la presente Directiva y de los actos reglamentarios enumerados en los anexos IV o, si pro ­
cede, XI, si lo solicitan el fabricante o el propietario del vehículo.
 
En esos casos, los Estados miembros aceptarán la homologación indi ­
vidual y permitirán la venta, matriculación y puesta en servicio del vehículo.
 
8. Las disposiciones del presente artículo podrán aplicarse a los ve ­
hículos que hayan sido homologados de conformidad con la presente Directiva y hayan sido modificados antes de su primera matriculación o entrada en servicio.
 
Artículo 25  
Disposiciones particulares  
1. El procedimiento previsto en el artículo 24 se podrá aplicar a un 
vehículo concreto durante las sucesivas fases de acabado con arreglo al procedimiento de homologación de tipo multifásico.
 
2. El procedimiento previsto en el artículo 24 no podrá sustituir una 
fase intermedia dentro de la serie normal de un procedimiento de ho ­
mologación de tipo multifásico y no se podrá aplicar para obtener la homologación de la primera fase de un vehículo.
 
CAPÍTULO XI  
MATRICULACIÓN, VENTA Y PUESTA EN SERVICIO  
Artículo 26  
Matriculación, venta y puesta en servicio de vehículos  
1. Sin perjuicio de lo dispuesto en los artículos 29 y 30, los Estados 
miembros matricularán y autorizarán la venta o puesta en servicio de vehículos solo si van acompañados de un certificado de conformidad válido y expedido con arreglo al artículo 18.
 
Cuando se trate de vehículos incompletos, los Estados miembros auto ­
rizarán la venta de estos, pero podrán denegar su matriculación perma ­
nente y su puesta en servicio mientras sigan estando incompletos.  
2. Los vehículos exentos de la obligación relativa al certificado de 
conformidad se podrán matricular, vender o poner en servicio única ­
mente si cumplen los requisitos técnicos pertinentes de la presente Directiva.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 29
 
3. Por lo que se refiere a los vehículos de series cortas, el número de 
vehículos matriculados, vendidos o puestos en servicio en el transcurso de un año no será superior al número de unidades que figura en la parte A del anexo XII.
 
Artículo 27  
Matriculación, venta y puesta en servicio de vehículos de fin de 
serie  
1. Con las limitaciones especificadas en la sección B del anexo XII y 
únicamente por un período de tiempo limitado, los Estados miembros podrán matricular y autorizar la venta o puesta en servicio de vehículos que se ajusten a un tipo de vehículo cuya homologación de tipo CE ya no sea válida.
 
El primer párrafo se aplicará únicamente dentro del territorio de la 
Comunidad a aquellos vehículos que, en el momento de su fabricación, estuviesen cubiertos por una homologación de tipo CE válida, pero que no se hayan matriculado o puesto en servicio antes de que dicha ho ­
mologación de tipo CE haya perdido su validez.
 
2. Se podrá optar por la posibilidad contemplada en el apartado 1 
durante un período de 12 meses a partir de la fecha en que expire la validez de la homologación de tipo CE, en el caso de los vehículos completos, y durante un período de 18 meses a partir de dicha fecha, en el caso de los vehículos completados.
 
3. Si un fabricante desea acogerse a lo dispuesto en el apartado 1, 
deberá presentar una solicitud a la autoridad competente de cada Estado miembro afectado por la puesta en servicio de los vehículos en cuestión. En la solicitud deberá especificar todos los motivos técnicos o econó ­
micos que impiden que dichos vehículos cumplan los nuevos requisitos técnicos.
 
Los Estados miembros en cuestión decidirán en un plazo de tres meses 
a partir de la recepción de la solicitud si autorizan la matriculación de dichos vehículos dentro de su territorio y en qué cantidad.
 
4. Los apartados 1, 2 y 3 se aplicarán en consecuencia a aquellos 
vehículos que estuviesen cubiertos por una homologación de tipo na ­
cional pero que no hayan sido matriculados o puestos en servicio antes de que expire la validez de dicha homologación, con arreglo al artí ­
culo 45, debido a la aplicación obligatoria del procedimiento de homo ­
logación de tipo CE.
 
5. Los Estados miembros aplicarán las medidas adecuadas para ga ­
rantizar el control efectivo del número de vehículos que se matriculen y se pongan en servicio en el marco del procedimiento establecido en el presente artículo.
 
Artículo 28  
Venta y puesta en servicio de componentes y unidades técnicas 
independientes  
1. Los Estados miembros autorizarán la venta o puesta en servicio de 
los componentes y unidades técnicas independientes solo si cumplen los requisitos de los actos reglamentarios correspondientes y están marcados de forma adecuada con arreglo a lo dispuesto en el artículo 19.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 30
 
2. El apartado 1 no será de aplicación en el caso de componentes o 
unidades técnicas independientes que hayan sido específicamente fabri ­
cados y diseñados para vehículos nuevos que no entren en el ámbito de aplicación de la presente Directiva.
 
3. No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros 
podrán autorizar la venta y puesta en servicio de componentes y uni ­
dades técnicas independientes que estén exentos de una o varias dispo ­
siciones de actos reglamentarios en aplicación del artículo 20 o estén 
destinados a su montaje en vehículos que se beneficien de las homolo ­
gaciones concedidas en virtud de los artículos 22, 23 o 24 relativas a dichos componentes o unidades técnicas.
 
4. No obstante lo dispuesto en el apartado 1, y salvo disposición en 
contrario en actos reglamentarios, los Estados miembros podrán autori ­
zar la venta y puesta en servicio de componentes y unidades técnicas independientes que estén destinados a su montaje en vehículos que en el momento de su puesta en servicio no estaban sometidos a la obligación de homologación de tipo CE en virtud de la presente Directiva o de la Directiva 70/156/CEE.
 
CAPÍTULO XII  
CLÁUSULAS DE SALVAGUARDIA  
Artículo 29  
Vehículos, sistemas, componentes o unidades técnicas 
independientes conformes a la presente Directiva  
1. Cuando un Estado miembro determine que vehículos, componen ­
tes o unidades técnicas independientes nuevos, pese a cumplir con los requisitos que les sean de aplicación o pese a portar los marcados pertinentes, presentan riesgos graves para la seguridad vial u originan serios perjuicios para el medio ambiente o la salud pública, dicho Es ­
tado miembro podrá, durante un período máximo de seis meses, denegar 
la matriculación de dichos vehículos o la autorización para la venta y 
puesta en servicio dentro de su territorio de dichos vehículos, compo ­
nentes y unidades técnicas independientes.
 
En tal caso, el Estado miembro en cuestión informará inmediatamente al 
fabricante, a los demás Estados miembros y a la Comisión, indicando los motivos en los que se basa su decisión y, en particular, si esta se produce como resultado de:
 
— lagunas de los actos reglamentarios pertinentes, o  
— una aplicación incorrecta de los requisitos aplicables.  
2. La Comisión consultará a las partes interesadas a la mayor breve ­
dad y, en particular, a la autoridad de homologación que haya expedido la homologación de tipo, con el fin de preparar la decisión.
 
3. En el caso de que las medidas mencionadas en el apartado 1 se 
atribuyan a lagunas de los actos reglamentarios pertinentes, se adoptarán las medidas pertinentes como figura a continuación:
 
— por lo que respecta a las directivas particulares o reglamentos enu ­
merados en la parte I del anexo IV, la Comisión los modificará de conformidad con el procedimiento de reglamentación con control contemplado en el artículo 40, apartado 2,  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 31
 
— por lo que respecta a Reglamentos de la CEPE, la Comisión pro ­
pondrá los proyectos de modificaciones necesarias de los Reglamen ­
tos de la CEPE pertinentes de conformidad con el procedimiento aplicable con arreglo al Acuerdo de 1958 revisado.
 
4. En el caso de que las medidas mencionadas en el apartado 1 se 
atribuyan a una aplicación incorrecta de los requisitos aplicables, la Comisión tomará las medidas pertinentes para garantizar la conformidad con dichos requisitos.
 
Artículo 30  
Vehículos, sistemas, componentes o unidades técnicas 
independientes no conformes con el tipo homologado  
1. Cuando el Estado miembro que haya concedido una homologación 
de tipo CE compruebe que determinados vehículos, sistemas, compo ­
nentes o unidades técnicas independientes acompañados de un certifi ­
cado de conformidad o que lleven grabada la marca de homologación no se ajustan al tipo homologado, tomará las medidas necesarias, in ­
cluyendo, cuando sea necesario, la retirada de la homologación de tipo, para garantizar que los vehículos, sistemas, componentes o unidades técnicas independientes, según sea el caso, que se estén fabricando 
sean conformes al tipo homologado. La autoridad de homologación 
de ese Estado miembro advertirá a las autoridades de homologación de los demás Estados miembros de las medidas tomadas.
 
2. A los efectos del apartado 1, se considerará que las divergencias 
respecto a los datos del certificado de homologación de tipo CE o del expediente de homologación constituyen disconformidad con el tipo 
homologado.
 
Cuando los actos reglamentarios pertinentes permiten márgenes de to ­
lerancia y dichos márgenes se respetan, no se considerará que un vehí ­
culo difiere del tipo homologado.  
3. Cuando un Estado miembro demuestre que determinados vehícu ­
los, componentes o unidades técnicas independientes nuevos, acompa ­
ñados de un certificado de conformidad o que llevan grabada la marca de homologación no se ajustan al tipo homologado, podrá solicitar del Estado miembro que concedió la homologación de tipo CE que com ­
pruebe si los vehículos, sistemas, componentes o unidades técnicas independientes que estén siendo fabricados siguen ajustándose al tipo homologado. Cuando un Estado miembro reciba una solicitud de este tipo, tomará las medidas necesarias lo antes posible y en cualquier caso dentro de los seis meses siguientes a la fecha de solicitud.
 
4. La autoridad de homologación solicitará al Estado miembro que 
haya concedido la homologación de tipo del sistema, componente, uni ­
dad técnica independiente o vehículo incompleto que tome las medidas necesarias para garantizar que los vehículos que se están fabricando sean conformes al tipo homologado en los siguientes casos:
 
a) en un vehículo con homologación CE, cuando la no conformidad de 
este sea imputable exclusivamente a la no conformidad de un siste ­
ma, componente o unidad técnica independiente;  
b) en un vehículo con homologación multifásica, cuando la no confor ­
midad del vehículo completado sea imputable exclusivamente a la no conformidad de un sistema, componente o unidad técnica indepen ­
diente que forme parte del vehículo incompleto o de la del propio vehículo incompleto.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 32
 
Cuando un Estado miembro reciba una solicitud de este tipo tomará las 
medidas necesarias —en colaboración, si procede, con el Estado miem ­
bro que haya presentado la solicitud— lo antes posible y en cualquier caso dentro de los seis meses siguientes a la fecha de solicitud. Cuando se determine que no hay conformidad, la autoridad de homologación del Estado miembro que concedió la homologación de tipo CE del sistema, componente o unidad técnica independiente o la homologación del ve ­
hículo incompleto tomará las medidas establecidas en el apartado 1.
 
5. Las autoridades de homologación se informarán recíprocamente en 
el plazo de 20 días laborables de cualquier retirada de una homologa ­
ción de tipo CE, así como de sus motivos.  
6. Cuando el Estado miembro que haya concedido una homologación 
de tipo CE impugne la disconformidad que le haya sido notificada, los Estados miembros interesados procurarán solucionar el conflicto. Se mantendrá informada a la Comisión, la cual, si fuere necesario, llevará a cabo las consultas apropiadas para llegar a un acuerdo.
 
Artículo 31  
Venta y puesta en servicio de piezas y equipos susceptibles de 
presentar un riesgo importante para el funcionamiento correcto 
de los sistemas esenciales  
1. Los Estados miembros permitirán la venta, oferta de venta o 
puesta en servicio de piezas o equipos que puedan suponer un riesgo importante para el funcionamiento correcto de sistemas que son esen ­
ciales para la seguridad del vehículo o de la eficacia medioambiental del mismo, únicamente cuando estas piezas o equipos hayan sido autoriza ­
dos por una autoridad de homologación con arreglo a los apartados 5 a 10.
 
2. Las piezas y equipos sometidos a autorización conforme al apar ­
tado 1 se incluirán en la lista que ha de figurar en el anexo XIII. Tal decisión irá precedida de una evaluación resultante en un informe y tratará de conseguir un equilibrio justo entre los siguientes elementos:
 
a) la existencia de un riesgo grave para la seguridad o la eficacia 
medioambiental de los vehículos equipados con las piezas o equipos en cuestión, y
 
b) el efecto de la imposición en virtud del presente artículo de un 
posible requisito de autorización de las piezas o equipos en cuestión 
para los consumidores y fabricantes en la fase posventa.  
3. El apartado 1 no será aplicable a las piezas o equipos que estén 
cubiertos por una homologación de tipo de sistema con respecto a un vehículo ni a las piezas y equipos con homologación de tipo con arreglo 
a las disposiciones de los actos reglamentarios enumerados en el anexo 
IV, excepto cuando las homologaciones se refieren a aspectos distintos de los contemplados en el apartado 1. El apartado 1 no se aplicará a las piezas o equipos producidos exclusivamente para vehículos de compe ­
tición no destinados a circular por la vía pública. Las piezas o equipos incluidos en el anexo XIII que tengan doble uso, para la competición y para la circulación, no podrán venderse ni ofrecerse para su venta al público general para ser usados en vehículos utilizados en carretera a menos que satisfagan los requisitos del presente artículo.  ▼
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Cuando proceda, la Comisión adoptará disposiciones para identificar las 
piezas o equipos contemplados en el presente apartado.  
4. La Comisión establecerá, previa consulta a las partes interesadas, 
el procedimiento y los requisitos del proceso de autorización previstos en el apartado 1 y adoptará las disposiciones para la actualización subsiguiente de la lista establecida en el anexo XIII. Dichos requisitos incluirán prescripciones sobre la seguridad, la protección del medio ambiente y, en su caso, las normas de ensayo. Podrán basarse en los actos reglamentarios enumerados en el anexo IV, desarrollarse según los progresos de las tecnologías en materia de seguridad, de protección del medio ambiente y de ensayo o, si constituye una manera adecuada para lograr los objetivos requeridos de seguridad y protección del medio ambiente, podrán consistir en una comparación de la pieza o del equipo con las prestaciones medioambientales o de seguridad del vehículo ori ­
ginal, o cualesquiera de sus piezas, según proceda.
 
5. A efectos del apartado 1, el fabricante de las piezas o equipos 
presentará a la autoridad de homologación un acta de ensayo elaborada por un servicio técnico designado que certifique que las piezas o equi ­
pos para los que se solicita autorización cumplen los requisitos previstos en el apartado 4. El fabricante podrá presentar únicamente una solicitud por tipo y por pieza ante una única autoridad de homologación.
 
La solicitud incluirá los datos del fabricante de las piezas o equipos, el 
tipo, la identificación y números de las piezas o los equipos para los que se solicita autorización, así como la denominación del fabricante del vehículo, tipo del vehículo y, si procede, años de fabricación y cualquier 
otra información que permita la identificación del vehículo al que esté 
destinado el montaje de dichas piezas o equipos.
 
Cuando la autoridad de homologación, teniendo en cuenta el acta de 
ensayo y demás pruebas, considere que las piezas o equipos en cuestión cumplen los requisitos previstos en el apartado 4, expedirá un certifi ­
cado al fabricante sin demora injustificada. El certificado autorizará la venta, oferta para la venta o montaje en vehículos, en la Comunidad, de las piezas o equipos con sujeción a lo dispuesto en el apartado 9, párrafo segundo.
 
6. Cada parte o pieza del equipo autorizado en aplicación del pre ­
sente artículo se marcará de forma adecuada.  
La Comisión establecerá los requisitos de marcado y empaquetado, así 
como el modelo y el sistema de numeración del certificado previsto en el apartado 5.
 
7. Las medidas a que se refieren los apartados 2 a 6 se adoptarán de 
conformidad con el procedimiento de reglamentación con control con ­
templado en el artículo 40, apartado 2, puesto que se destinan a modi ­
ficar elementos no esenciales de la presente Directiva, entre otros me ­
dios, añadiendo elementos no esenciales a la misma.  
8. El fabricante informará sin demora a la autoridad de homologación 
que expidió el certificado de cualquier cambio que afecte a las condi ­
ciones en las que se produjo la autorización. La autoridad de homolo ­
gación decidirá si es preciso revisar o expedir de nuevo el certificado y 
si son necesarios nuevos ensayos.  
El fabricante será el responsable de que las piezas y los equipos se 
produzcan y sigan produciéndose en las condiciones para las que se expidió el certificado.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 34
 
9. Antes de expedir una autorización, la autoridad de homologación 
verificará la existencia de disposiciones y procedimientos satisfactorios para asegurar el control efectivo de la conformidad de la producción.
 
Cuando la autoridad de homologación considere que han dejado de 
cumplirse las condiciones en las que se expidió la autorización, pedirá al fabricante que tome las medidas necesarias para garantizar que las piezas o equipos vuelvan a ser conformes. En caso necesario revocará la 
autorización.
 
10. Los desacuerdos entre Estados miembros sobre los certificados 
previstos en el apartado 5 se someterán a la Comisión. Esta tomará las medidas adecuadas, incluida, en su caso, la retirada de la autorización, previa consulta a los Estados miembros.
 
11. El presente artículo no será aplicable a una parte o pieza de 
equipo hasta que figure en la lista del anexo XIII. Para toda entrada o grupo de entradas en el anexo XIII, se fijará un período transitorio razonable para permitir al fabricante de la pieza o equipo solicitar y obtener una autorización. Al mismo tiempo podrá fijarse, si procede, una fecha para excluir las piezas y equipos destinados a vehículos que hayan sido homologados de tipo antes de la fecha de comienzo de aplicación del presente artículo.
 
12. Hasta que no se haya tomado una decisión en el sentido de si una 
pieza o equipo debe ser incluido o no en la lista mencionada en el apartado 1, los Estados miembros podrán mantener sus disposiciones 
nacionales para las piezas o equipos que pueden suponer un riesgo 
importante para el funcionamiento correcto de sistemas esenciales de seguridad del vehículo a su eficacia medioambiental.
 
Una vez que se haya adoptado esta decisión, dejarán de ser válidas las 
disposiciones nacionales para dichas piezas o equipos.  
13. A partir del 29 de octubre de 2007, los Estados miembros no 
adoptarán nuevas disposiciones sobre piezas o equipos que puedan afectar al funcionamiento correcto de sistemas esenciales de seguridad del vehículo o a su eficacia medioambiental.
 
Artículo 32  
Llamada a revisión de vehículos  
1. Cuando el fabricante que haya recibido una homologación de tipo 
CE deba llevar a cabo, en aplicación de lo dispuesto en un acto regla ­
mentario o en la Directiva 2001/95/CEE, la llamada a revisión de los vehículos ya vendidos, matriculados o puestos en servicio, debido a que algún sistema, componente o unidad técnica independiente instalados en dichos vehículos, tanto si están debidamente homologados como si no, de conformidad con la presente Directiva, presentan un riesgo grave para la seguridad vial, la salud pública o la protección del medio am ­
biente, informará de ello inmediatamente a la autoridad de homologa ­
ción que concedió la homologación del vehículo.  ▼
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2. El fabricante propondrá a la autoridad de homologación un con ­
junto de soluciones adecuadas para neutralizar los riesgos contemplados en el apartado 1. La autoridad de homologación comunicará sin demora las medidas propuestas a las autoridades de los otros Estados miembros.
 
Las autoridades competentes asegurarán la aplicación efectiva de las 
medidas en sus respectivos territorios.  
3. Si las autoridades correspondientes consideran que las medidas 
son insuficientes o que no han sido aplicadas con la suficiente rapidez, informarán a la autoridad de homologación que concedió la homologa ­
ción de tipo CE sin demora.
 
La autoridad de homologación informará a continuación al fabricante. Si 
la autoridad de homologación que concedió la homologación de tipo CE no está satisfecha con las medidas adoptadas por el fabricante, adoptará todas las medidas protectoras necesarias incluida la retirada de la ho ­
mologación de tipo CE de vehículos cuando el fabricante no proponga ni aplique medidas correctoras efectivas. En caso de retirada de la homologación de tipo CE de vehículos, la autoridad de homologación 
lo notificará por correo certificado o por medios electrónicos equivalen ­
tes en un plazo de 20 días laborables al fabricante, a las autoridades de homologación de los demás Estados miembros y a la Comisión.
 
4. El presente artículo se aplicará también a las piezas no sometidas a 
requisitos por actos reglamentarios.  
Artículo 33  
Notificación de decisiones e interposición de recursos  
Toda decisión tomada de acuerdo con las disposiciones adoptadas en 
aplicación de la presente Directiva y toda decisión por la que se denie ­
gue o retire la homologación de tipo CE, se deniegue la matriculación o se prohíba la comercialización, explicará con detalle los motivos en los que se base.
 
Deberá ser notificada a la parte afectada, a la que se informará simul ­
táneamente de los recursos que pueda interponer con arreglo a la legis ­
lación vigente en el Estado miembro de que se trate, así como del plazo para presentar dichos recursos.
 
CAPÍTULO XIII  
REGLAMENTOS INTERNACIONALES  
Artículo 34  
Reglamentos CEPE exigidos para la homologación de tipo CE  
1. Los Reglamentos CEPE a los que la Comunidad se ha adherido y 
que se enumeran en la parte I del anexo IV y en el anexo XI forman parte de la homologación de tipo CE de vehículos en las mismas con ­
diciones que las directivas particulares y los reglamentos. Se aplicarán a las categorías de vehículos enumeradas en las columnas correspondien ­
tes de los cuadros de la parte I del anexo IV y los del anexo XI.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 36
 
2. Cuando la Comunidad decida aplicar con carácter obligatorio un 
Reglamento CEPE a efectos de la homologación de tipo CE de vehí ­
culos con arreglo al artículo 4, apartado 4, de la Decisión 97/836/CE, se modificarán los anexos de la presente Directiva como corresponda de conformidad con el procedimiento de reglamentación con control con ­
templado en el artículo 40, apartado 2. El acto por el que se modifiquen los anexos de la presente Directiva especificará, asimismo, las fechas de aplicación obligatoria del Reglamento CEPE o de sus modificaciones. 
Los Estados miembros derogarán o adaptarán toda disposición de su 
Derecho interno que sea incompatible con el Reglamento CEPE en cuestión.
 
En el caso de que un Reglamento CEPE sustituya a una directiva 
particular o un reglamento vigentes, la inscripción pertinente en la parte I del anexo IV y en el anexo XI se sustituirá por el número del Re ­
glamento CEPE de que se trate y la inscripción correspondiente en la 
parte II del anexo IV se suprimirá de conformidad con el mismo pro ­
cedimiento.
 
3. En el caso al que se hace referencia en el apartado 2, párrafo 
segundo, la directiva particular o reglamento que se haya sustituido por el Reglamento CEPE quedarán derogados de conformidad con el procedimiento de reglamentación con control contemplado en el artí ­
culo 40, apartado 2.
 
En el caso de que quede derogada una directiva particular, los Estados 
miembros derogarán toda disposición de su Derecho interno que se haya adoptado con el fin de incorporar dicha directiva.
 
4. Se podrán hacer referencias directas en la presente Directiva o en 
las directivas particulares o reglamentos a normas y reglamentos inter ­
nacionales sin reproducirlos en el marco jurídico comunitario.  
Artículo 35  
Equivalencia de los Reglamentos CEPE con directivas o 
reglamentos  
1. Los Reglamentos CEPE enumerados en la parte II del anexo IV se 
reconocen como equivalentes a las directivas particulares o reglamentos correspondientes si tienen el mismo ámbito de aplicación y el mismo objeto.
 
Las autoridades de homologación de los Estados miembros aceptarán 
las homologaciones concedidas de acuerdo con dichos Reglamentos CEPE y, cuando proceda, las marcas de homologación relacionadas con ellas en lugar de las correspondientes homologaciones y marcas de homologación concedidas de acuerdo con la Directiva particular o Reglamento equivalentes.
 
2. En el caso de que la Comunidad haya decidido aplicar, a efectos 
de lo dispuesto en el apartado 1, un nuevo Reglamento CEPE o un Reglamento CEPE modificado, habrá de modificarse, como correspon ­
da, la parte II del anexo IV de la presente Directiva. Estas medidas, destinadas a modificar los elementos no esenciales de la presente Di ­
rectiva, se adoptarán de conformidad con el procedimiento de reglamen ­
tación con control contemplado en el artículo 40, apartado 2.  ▼
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Artículo 36  
Equivalencia de otros reglamentos  
A propuesta de la Comisión, el Consejo podrá reconocer, por mayoría 
cualificada, la equivalencia entre las condiciones o disposiciones para la homologación de tipo CE de sistemas, componentes y unidades técnicas independientes establecidas por la presente Directiva y los procedimien ­
tos establecidos por reglamentos internacionales o de terceros países, en el marco de acuerdos multilaterales o bilaterales entre la Comunidad y terceros países.
 
CAPÍTULO XIV  
INFORMACIÓN TÉCNICA FACILITADA  
Artículo 37  
Información destinada a los usuarios  
1. El fabricante no estará obligado a facilitar ninguna información 
técnica relacionada con los datos establecidos en la presente Directiva o en los actos reglamentarios enumerados en el anexo IV que difiera de los datos homologados por las autoridades de homologación.
 
2. Cuando un acto reglamentario disponga específicamente que debe 
hacerlo, el fabricante pondrá a disposición de los usuarios toda la in ­
formación pertinente y las instrucciones necesarias en las que se des ­
criban las condiciones especiales o restricciones de uso relacionadas con un vehículo, un componente o una unidad técnica independiente.
 
Esta información se facilitará en las lenguas oficiales de la Comunidad. 
Se entregará, con el acuerdo de la autoridad de homologación, en un documento de apoyo apropiado, tal como el manual de instrucciones o la guía de mantenimiento.
 
Artículo 38  
Información destinada a los fabricantes de componentes o unidades 
técnicas  
1. El fabricante del vehículo pondrá a disposición de los fabricantes 
de componentes o unidades técnicas independientes todos estos datos, incluyendo, cuando proceda, los esquemas enumerados específicamente 
en el anexo o apéndice del acto reglamentario y que sean necesarios 
para la homologación de tipo CE de los componentes o unidades téc ­
nicas independientes o para obtener la autorización contemplada en el artículo 31.
 
El fabricante del vehículo podrá imponer un acuerdo vinculante a los 
fabricantes de componentes o unidades técnicas independientes para proteger la confidencialidad de cualquier información que no sea de dominio público, incluida la relacionada con los derechos de propiedad industrial.
 
2. El fabricante de componentes o unidades técnicas independientes, 
en su calidad de titular de un certificado de homologación de tipo CE que, de conformidad con el artículo 10, apartado 4, incluya restricciones de uso o condiciones especiales de montaje o ambas, facilitará toda la información detallada de las mismas al fabricante del vehículo.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 38
 
Cuando un acto reglamentario así lo disponga, el fabricante de compo ­
nentes o unidades técnicas independientes entregará las instrucciones sobre restricciones de uso o condiciones especiales de montaje o ambas junto con los componentes o unidades técnicas independientes que fa ­
brique.
 
CAPÍTULO XV  
MEDIDAS DE APLICACIÓN Y MODIFICACIONES  
Artículo 39  
Medidas de aplicación y modificaciones de la presente Directiva, las 
directivas particulares y los reglamentos  
1. La Comisión adoptará las medidas necesarias para la aplicación de 
cada directiva particular o reglamento cumpliendo las normas estableci ­
das en la directiva o reglamento que corresponda.  
2. La Comisión adoptará las modificaciones de los anexos de la 
presente Directiva y de las disposiciones incluidas en las directivas particulares y reglamentos enumerados en la parte I del anexo IV que sean necesarias para adaptarlas al desarrollo de los conocimientos cien ­
tíficos y técnicos o a las necesidades específicas de las personas con discapacidad.
 
3. La Comisión adoptará las modificaciones de la presente Directiva 
que sean necesarias para establecer requisitos técnicos para vehículos fabricados en series cortas, para vehículos homologados por el procedi ­
miento de homologación individual y para vehículos especiales.
 
4. En el caso de que la Comisión tenga conocimiento de riesgos 
graves para los usuarios de las vías públicas o el medio ambiente que exijan medidas urgentes, podrá modificar las disposiciones de las direc ­
tivas particulares o reglamentos enumerados en la parte I del anexo IV.
 
5. La Comisión adoptará las modificaciones que sean necesarias en 
interés de una buena administración y, en particular, las precisas para garantizar la coherencia de las directivas particulares o reglamentos enumerados en la parte I del anexo IV, ya sea entre dichas directivas o reglamentos o con otros instrumentos del Derecho comunitario.
 
6. Si, en aplicación de la Decisión 97/836/CE, se adoptaran nuevos 
Reglamentos CEPE o modificaciones de dichos Reglamentos vigentes a los que se ha adherido la Comunidad, la Comisión modificará, según corresponda, los anexos de la presente Directiva.
 
7. Cada nueva directiva particular o reglamento deberá contener las 
modificaciones adecuadas a los anexos de la presente Directiva.  
8. Los anexos de la presente Directiva se podrán modificar a través 
de reglamentos.  
9. Las medidas a que se refiere el presente artículo, destinadas a 
modificar los elementos no esenciales de la presente Directiva o de las directivas particulares y reglamentos, y a completarlos, se adoptarán de conformidad con el procedimiento de reglamentación con control contemplado en el artículo 40, apartado 2.  ▼
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Artículo 40  
Comité  
1. La Comisión estará asistida por un comité denominado «Comité 
técnico sobre vehículos de motor» (CTVM).  
2. En los casos en que se haga referencia al presente apartado, serán 
de aplicación el artículo 5  bis, apartados 1 a 4, y el artículo 7 de la 
Decisión 1999/468/CE, observando lo dispuesto en su artículo 8.  
3. En los casos en que se haga referencia al presente apartado, serán 
de aplicación los artículos 5 y 7 de la Decisión 1999/468/CE, obser ­
vando lo dispuesto en su artículo 8.  
El plazo contemplado en el artículo 5, apartado 6, de la Decisión 
1999/468/CE queda fijado en tres meses.  
CAPÍTULO XVI  
DESIGNACIÓN Y NOTIFICACIÓN DE LOS SERVICIOS TÉCNICOS  
Artículo 41  
Designación de los servicios técnicos  
1. Cuando un Estado miembro designe un servicio técnico, este de ­
berá cumplir lo dispuesto en la presente Directiva.  
2. Los servicios técnicos realizarán ellos mismos o supervisarán los 
ensayos necesarios para la homologación y las inspecciones especifica ­
das en la presente Directiva o en los actos reglamentarios enumerados en el anexo IV, excepto cuando se permitan específicamente procedi ­
mientos alternativos. No realizarán los ensayos o inspecciones para los 
que no se les haya designado debidamente.
 
3. En función de su ámbito de competencia, los servicios técnicos se 
clasificarán al menos en una de las cuatro categorías de actividades siguientes:
 
a) categoría A: servicios técnicos que realizan los ensayos previstos en 
la presente Directiva y en los actos reglamentarios enumerados en el anexo IV en sus propias instalaciones;
 
b) categoría B: servicios técnicos que supervisan los ensayos previstos 
en la presente Directiva y en los actos reglamentarios enumerados en el anexo IV que se realizan en las instalaciones del fabricante o en las instalaciones de un tercero;
 
c) categoría C: servicios técnicos que evalúan y supervisan periódica ­
mente los procedimientos del fabricante para controlar la conformi ­
dad de la producción;  
d) categoría D: servicios técnicos que supervisan o realizan los ensayos 
o inspecciones como parte de la vigilancia de la conformidad de la producción.
 
4. Los servicios técnicos demostrarán que cuentan con las competen ­
cias adecuadas, los conocimientos técnicos específicos y la experiencia probada en las materias específicas reguladas por la presente Directiva y por los actos reglamentarios enumerados en el anexo IV.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 40
 
Además, los servicios técnicos cumplirán las normas enumeradas en el 
apéndice 1 del anexo V que sean pertinentes para las actividades que realicen. No obstante, este requisito no se aplicará a los efectos de la última fase del procedimiento de homologación de tipo multifásico previsto en el artículo 25, apartado 1.
 
5. Las autoridades de homologación podrán actuar como servicio 
técnico para las actividades contempladas en el apartado 3.  
6. El fabricante o subcontratista que actúe en nombre propio podrá 
ser designado como servicio técnico para las actividades de categoría A en lo que se refiere a los actos reglamentarios enumerados en el anexo XV.
 
La Comisión modificará la lista de dichos actos reglamentarios cuando 
proceda, de conformidad con el procedimiento de reglamentación con control contemplado en el artículo 40, apartado 2.
 
7. Las entidades a que se hace referencia en los apartados 5 y 6 
cumplirán lo dispuesto en el presente artículo.  
8. Los servicios técnicos de terceros países no designados con arreglo 
al apartado 6 podrán ser notificados a los efectos del artículo 43 solo en virtud de un acuerdo bilateral o multilateral entre la Comunidad y el tercer país de que se trate.
 
Artículo 42  
Evaluación de las competencias de los servicios técnicos  
1. Las competencias previstas en el artículo 41 quedarán demostradas 
en un informe de evaluación elaborado por la autoridad competente, que podrá incluir un certificado de acreditación expedido por un organismo de acreditación.
 
2. El informe de evaluación previsto en el apartado 1 se elaborará 
con arreglo a lo dispuesto en el apéndice 2 del anexo V.  
El informe de evaluación se revisará transcurrido un máximo de tres 
años.  
3. El informe de evaluación se notificará a la Comisión si lo solicita.  
4. La autoridad de homologación en funciones de servicio técnico 
demostrará el cumplimiento documentalmente.  
La documentación incluirá una evaluación de la actividad que se está 
evaluando realizada por inspectores independientes. Los inspectores po ­
drán proceder de la misma organización siempre que pertenezcan a una 
dirección independiente de la del personal dedicado a la actividad eva ­
luada.  
5. El fabricante o subcontratista designado como servicio técnico que 
actúe en nombre propio cumplirá todas las disposiciones pertinentes del presente artículo.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 41
 
Artículo 43  
Procedimientos de notificación  
1. Los Estados miembros notificarán a la Comisión el nombre, di ­
rección, dirección electrónica, responsables y categoría de actividades de todo servicio técnico designado. Notificarán asimismo toda modifica ­
ción posterior de estos datos.
 
El acto de notificación especificará los actos reglamentarios para los que 
han sido designados los servicios técnicos.  
2. Los servicios técnicos podrán realizar las actividades descritas en 
el artículo 41 a efectos de homologación de tipo únicamente si han sido notificados previamente a la Comisión.
 
3. El mismo servicio técnico podrá ser designado y notificado por 
varios Estados miembros independientemente de la categoría de activi ­
dades que realice.  
4. Cuando en aplicación de un acto reglamentario sea necesario de ­
signar una organización específica u órgano competente cuya actividad no esté incluida entre las contempladas en el artículo 41, la notificación se ajustará a lo dispuesto en el presente artículo.
 
5. La Comisión publicará en su sitio web la lista y los datos de las 
autoridades de homologación y de los servicios técnicos.  
CAPÍTULO XVII  
DISPOSICIONES FINALES  
Artículo 44  
Disposiciones transitorias  
1. A la espera de las necesarias modificaciones de la presente Direc ­
tiva a fin de incluir vehículos que aún no estén cubiertos, o a fin de completar las disposiciones técnicas y administrativas relativas a la homologación de tipo de vehículos de categorías distintas de M
 1 , fa­
bricados en series cortas, y de establecer disposiciones técnicas y ad ­
ministrativas armonizadas relativas al procedimiento de homologación individual, y a la espera de que terminen los períodos transitorios esta ­
blecidos en el artículo 45, los Estados miembros continuarán conce ­
diendo homologaciones nacionales para dichos vehículos, siempre que 
se basen en los requisitos técnicos armonizados establecidos en la pre ­
sente Directiva.
 
2. Previa solicitud del fabricante o, en el caso de la homologación 
individual, del propietario del vehículo y previo envío de la información requerida, el Estado miembro en cuestión cumplimentará y expedirá el certificado de homologación de tipo o el certificado de homologación individual, según corresponda. Se entregará dicho certificado al solici ­
tante.
 
Respecto a vehículos de un mismo tipo, otros Estados miembros acep ­
tarán una copia compulsada como prueba de que se han realizado los ensayos requeridos.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 42
 
3. Cuando un vehículo concreto cubierto por una homologación in ­
dividual deba matricularse en otro Estado miembro, este podrá solicitar a la autoridad de homologación que haya expedido la homologación individual información adicional que detalle el tipo de requisitos técni ­
cos que ha cumplido el vehículo en cuestión.
 
4. A la espera de la armonización de los sistemas de matriculación y 
de tributación de los Estados miembros relativos a los vehículos a que 
se refiere la presente Directiva, los Estados miembros podrán utilizar los sistemas de códigos nacionales para facilitar la matriculación y la tribu ­
tación en su territorio. A tal fin, los Estados miembros podrán subdividir las versiones que figuran en la parte II del anexo III, siempre que los datos utilizados para ello se expongan expresamente en el expediente de homologación o puedan deducirse de él mediante cálculos sencillos.
 
Artículo 45  
Fechas de aplicación para la homologación de tipo CE  
1. En lo que se refiere a la homologación de tipo CE, los Estados 
miembros concederán homologaciones de tipo CE a nuevos tipos de 
vehículos a partir de las fechas especificadas en el anexo XIX.  
2. A solicitud del fabricante, los Estados miembros podrán conceder 
una homologación CE a nuevos tipos de vehículos a partir del 29 de abril de 2009.
 
3. Hasta las fechas especificadas en la cuarta columna de la tabla del 
anexo XIX, el artículo 26, apartado 1, no se aplicará a los vehículos nuevos a los que se haya concedido una homologación nacional antes de las fechas especificadas en la tercera columna del mismo o que no tuviesen homologación alguna.
 
4. A petición del fabricante, y en los plazos fijados en la tercera 
columna de las filas 6 y 9 de la tabla del anexo XIX, los Estados 
miembros continuarán concediendo homologaciones de tipo nacionales como alternativa a la homologación de tipo CE, para los vehículos de categoría M
 2 o M  3 , a condición de que dichos vehículos y sus sistemas, 
componentes o unidades técnicas hayan recibido una homologación de tipo de conformidad con los actos reglamentarios enumerados en la parte I del anexo IV.
 
5. La presente Directiva no invalidará ninguna homologación de tipo 
CE concedida a vehículos de la categoría M  1 con anterioridad al 29 de 
abril de 2009 ni impedirá la extensión de dichas homologaciones.  
6. En lo que se refiere a la homologación CE de nuevos tipos de 
sistemas, componentes o unidades técnicas independientes, los Estados 
miembros aplicarán la presente Directiva a partir del 29 de abril de 
2009.  
La presente Directiva no invalidará ninguna homologación de tipo CE 
concedida a sistemas, componentes o unidades técnicas independientes con anterioridad al 29 de abril de 2009 ni impedirá la extensión de dichas homologaciones.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 43
 
Artículo 46  
Sanciones  
Los Estados miembros determinarán las sanciones aplicables por el 
incumplimiento de lo dispuesto en la presente Directiva, en particular por la inobservancia de las prohibiciones contenidas o resultantes del artículo 31, y de lo dispuesto en los actos reglamentarios enumerados en la parte I del anexo IV y tomarán todas las medidas necesarias para su aplicación. Las sanciones deberán ser efectivas, proporcionadas y disua ­
sorias. Los Estados miembros notificarán dichas disposiciones a la Co ­
misión a más tardar el 29 de abril de 2009 y le notificarán lo antes posible toda ulterior modificación de las mismas.
 
Artículo 47  
Evaluación  
1. A más tardar el 29 de abril de 2011, los Estados miembros infor ­
marán a la Comisión sobre la aplicación de los procedimientos de homologación de tipo establecidos en la presente Directiva, prestando especial atención a la aplicación del procedimiento multifásico. Cuando corresponda, la Comisión propondrá las modificaciones que considere necesarias para mejorar el procedimiento de homologación de tipo.
 
2. Basándose en la información facilitada en virtud del apartado 1, la 
Comisión informará al Parlamento Europeo y al Consejo sobre la apli ­
cación de la presente Directiva a más tardar el 29 de octubre de 2011. Si procede, la Comisión podrá proponer el aplazamiento de las fechas de aplicación contempladas en el artículo 45.
 
Artículo 48  
Incorporación al Derecho interno  
1. Los Estados miembros adoptarán y publicarán, antes del 29 de 
abril de 2009, las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para ajustarse a las modificaciones de fondo de la presente Directiva y comunicarán inmediatamente a la Comisión el texto de dichas disposiciones.
 
Aplicarán dichas disposiciones a partir del 29 de abril de 2009.  
Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, estas harán 
referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referen ­
cia en su publicación oficial. Incluirán igualmente una mención en la que se precise que las referencias hechas, en las disposiciones legales, 
reglamentarias y administrativas vigentes, a la Directiva derogada por la 
presente Directiva se entenderán hechas a la presente Directiva. Los Estados miembros establecerán las modalidades de dicha referencia y el modo en que se formule la mención.
 
2. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las 
disposiciones básicas de Derecho interno que adopten en el ámbito regulado por la presente Directiva.  ▼
B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 44
 
Artículo 49  
Derogación  
Queda derogada la Directiva 70/156/CEE con efectos a partir del 29 de 
abril de 2009, sin perjuicio de las obligaciones de los Estados miembros en relación con los plazos de incorporación al Derecho nacional y de aplicación de las Directivas que figuran en la parte B del anexo XX.
 
Las referencias hechas a la Directiva derogada se entenderán hechas a la 
presente Directiva y se leerán con arreglo a la tabla de correspondencias 
que figura en el anexo XXI.  
Artículo 50  
Entrada en vigor  
La presente Directiva entrará en vigor a los veinte días de su publica ­
ción en el  Diario Oficial de la Unión Europea . 
Artículo 51  
Destinatarios  
Los destinatarios de la presente Directiva son los Estados miembros.  ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 45
 
LISTA DE ANEXOS  
Anexo I Lista exhaustiva de características para la homologación de 
tipo CE de vehículos  
Anexo II Definiciones generales, criterios para la categorización de los 
vehículos, tipos de vehículos y tipos de carrocería  
Apéndice 1: Procedimiento para comprobar si un vehículo 
puede categorizarse como vehículo todote ­
rreno  
Apéndice 2: Dígitos utilizados para complementar los có ­
digos que deben utilizarse para los distintos tipos de carrocería
 
Anexo III Ficha de características para la homologación de tipo CE de 
vehículos  
Anexo IV Requisitos para la homologación de tipo CE de vehículos  
Apéndice 1: Actos reglamentarios para la homologación de 
tipo CE de vehículos fabricados en series cor ­
tas de acuerdo con el artículo 22  
Apéndice 2: Requisitos para la homologación conforme al 
artículo 24 de vehículos completos pertene ­
cientes a las categorías M  1 y N  1 , fabricados 
en grandes series en o para terceros países  
Anexo V Procedimientos que deben seguirse con respecto a la homolo ­
gación de tipo CE  
Apéndice 1: Normas que deben cumplir las entidades con ­
templadas en el artículo 41  
Apéndice 2: Procedimiento para evaluar los servicios téc ­
nicos  
Apéndice 3: Requisitos generales sobre el formato de las 
actas de ensayo  
Anexo VI Modelos de certificado de homologación de tipo  
Apéndice: Lista de actos reglamentarios que cumple el 
tipo de vehículo  
Anexo VII Sistema de numeración del certificado de homologación de 
tipo CE  
Apéndice: Marca de homologación de tipo CE para com ­
ponentes y unidades técnicas independientes  
Anexo VIII Resultados de los ensayos  
Anexo IX Certificado de conformidad CE  
Anexo X Procedimientos de conformidad de la producción  
Anexo XI Naturaleza de la homologación de tipo ce de los vehículos 
especiales y disposiciones al respecto  
Apéndice 1: Autocaravanas, ambulancias y coches fúne ­
bres 
Apéndice 2: Vehículos blindados  
Apéndice 3: Vehículos accesibles en silla de ruedas  
Apéndice 4: Otros vehículos especiales (incluidos el grupo 
especial, los portadores multiequipamiento y las caravanas)
 
Apéndice 5: Grúas móviles  
Apéndice 6: Vehículos para el transporte de carga excep ­
cional  
Anexo XII Límites de las series cortas y de fin de serie  ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 46
 
Anexo XIII Lista de piezas o equipos que pueden suponer un riesgo im ­
portante para el correcto funcionamiento de sistemas esenciales 
para la seguridad del vehículo o para su eficacia medioam ­
biental, los requisitos de funcionamiento, los procedimientos adecuados de ensayo y las disposiciones sobre marcado y 
empaquetado
 
Anexo XIV Lista de homologaciones de tipo CE concedidas con arreglo a 
actos reglamentarios  
Anexo XV Actos reglamentarios en relación con los cuales puede desig ­
narse a un fabricante como servicio técnico  
Apéndice: Nombramiento de un fabricante como servicio 
técnico  
Anexo XVI Condiciones específicas exigidas a los métodos virtuales de 
ensayo y actos reglamentarios en relación con los cuales un 
fabricante o un servicio técnico pueden emplear dichos méto ­
dos 
Apéndice 1: Condiciones generales exigidas a los métodos 
virtuales de ensayo  
Apéndice 2: Condiciones específicas relativas a los méto ­
dos virtuales de ensayo  
Apéndice 3: Proceso de validación  
Anexo XVII Procedimientos para la homologación de tipo CE multifásicos  
Apéndice: Modelo de placa adicional del fabricante  
Anexo XIX Calendario para la aplicación de la presente Directiva respecto 
a la homologación de tipo  
Anexo XX Plazos límite para la incorporación de las Directivas derogadas 
a los respectivos ordenamientos jurídicos nacionales  
Anexo XXI Tabla de correspondencias  ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 47
 
ANEXO I  
LISTA EXHAUSTIVA DE CARACTERÍSTICAS PARA LA 
HOMOLOGACIÓN DE TIPO CE DE VEHÍCULOS  ( a ) 
Todas las fichas de características de la presente Directiva y de los Reglamentos 
o las Directivas particulares consistirán únicamente en extractos de esta lista completa y seguirán su sistema de numeración de elementos.
 
La información que figura a continuación se presentará por triplicado e irá 
acompañada de una lista de contenidos. Los planos, en su caso, se entregarán a la escala adecuada, suficientemente detallados y en tamaño A4 o doblados de forma que se ajusten a dicho tamaño. Las fotografías, si las hubiere, serán 
suficientemente detalladas.
 
Si los sistemas, componentes o unidades técnicas independientes mencionados en 
el presente anexo tienen funciones controladas electrónicamente, se suministrará información relativa a sus prestaciones.
 
0. INFORMACIÓN GENERAL  
0.1. Marca (razón social del fabricante): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.0.1. Bastidor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.0.2. Carrocería/vehículo completo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Denominación comercial (si está disponible): …. . . . . . . . . . . . .  
0.3. Medio de identificación del tipo de vehículo, si está marcado 
en él (  b ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.0.1. Bastidor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.0.2. Carrocería/vehículo completo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1. Emplazamiento de estas marcas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1.1. Bastidor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1.2. Carrocería/vehículo completo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Categoría del vehículo (  c ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4.1. Clasificación según las mercancías peligrosas a cuyo transporte 
se destine: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Nombre de la empresa y dirección del fabricante: … . . . . . . . .  
▼M1 
0.6. Localización y forma de colocación de las placas reglamenta ­
rias y localización del número de identificación del vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
0.6.1. En el bastidor: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.6.2. En la carrocería: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.7. (Sin atribuir)  
0.8. Nombres y direcciones de las plantas de montaje: …. . . . . . . .  
0.9. Nombre y dirección del representante del fabricante (en su 
caso): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1. CARACTERÍSTICAS GENERALES DE CONSTRUCCIÓN 
DEL VEHÍCULO  
1.1. Fotografías o planos de un vehículo representativo: … . . . . . .  
1.2. Plano de dimensiones del vehículo completo: … . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 48
 
1.3. Número de ejes y ruedas: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.1. Número y localización de los ejes de ruedas gemelas: … . . .  
1.3.2. Número y localización de los ejes de dirección: …. . . . . . . . . .  
1.3.3. Ejes motores (número, localización, interconexión): … . . . . . .  
1.4. Bastidor (en su caso), plano general: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.5. Material de los largueros (  d ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.6. Localización y disposición del motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.7. Cabina de conducción (avanzada o con capó) (  e ): … . . . . . . . .  
1.8. Posición de conducción: izquierda/derecha (  1 ) 
1.8.1. Vehículo equipado para la conducción por la derecha/izquier ­
da (  1 ) 
▼M15  
1.9. Especifique si el vehículo tractor está destinado a arrastrar 
semirremolques u otros remolques y si el remolque es un 
semirremolque, un remolque con barra de tracción, un remol ­
que de eje central o un remolque con barra de tracción rígida: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
1.10. Especifique si el vehículo está diseñado especialmente para el 
transporte de mercancías a temperatura controlada: … . . . . . . .  
2. MASAS Y DIMENSIONES (  f ) ( g ) ( 7 ) 
(en kg y mm) (con referencia a los dibujos, en su caso)  
▼M1 
2.1. Distancias entre ejes (plena carga)  ( g1 ): 
2.1.1. Vehículos de dos ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.1.2. Vehículos de tres o más ejes:  
2.1.2.1. Distancia entre ejes consecutivos, desde el más adelantado 
hasta el postrero: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.2. Distancia total entre ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.2. Quinta rueda  
2.2.1. Para los semirremolques  
2.2.1.1. Distancia entre el eje del pivote de enganche de la quinta 
rueda y el extremo trasero del semirremolque: … . . . . . . . . . . .  
2.2.1.2. Distancia máxima entre el eje del pivote de enganche de la 
quinta rueda y cualquier punto delantero del semirremolque: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.2.1.3. Distancia especial entre ejes del semirremolque (definida en el 
punto 7.6.1.2 del anexo I de la Directiva 97/27/CE): … . . . . .  
2.2.2. Para las unidades de tracción de los semirremolques  
2.2.2.1. Avance de la quinta rueda (máximo y mínimo; indique los 
valores autorizados para un vehículo incompleto) (  g2 ): … . . . .  
2.2.2.2. Altura máxima de la quinta rueda (normalizada) (  g3 ): … . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 49
 
2.3. Vía y anchura de los ejes  
2.3.1. Vía de cada eje de dirección (  g4 ) …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.2. Vía de los demás ejes (  g4 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.3. Anchura del eje posterior más ancho: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.4. Anchura del eje más adelantado (medido desde la parte exte ­
rior de los neumáticos excluyendo la curvatura del neumático al lado del suelo): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
2.4. Gama de dimensiones (generales) del vehículo  
2.4.1. Para bastidor sin carrocería  
2.4.1.1. Longitud (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.1. Longitud máxima autorizada: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.2. Longitud mínima autorizada: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.3. En el caso de los remolques, longitud máxima autorizada de la 
barra de tracción (  g6 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2. Anchura (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.1. Anchura máxima autorizada: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.2. Anchura mínima autorizada: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.3. Altura (en orden de marcha) (  g8 ) (en caso de suspensión 
regulable en altura, indique la posición normal de marcha): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
2.4.1.4. Voladizo delantero (  g9 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.4.1. Ángulo de ataque (  g10 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . grados.  
2.4.1.5. Voladizo trasero (  g11 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.5.1. Ángulo de salida (  g12 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . grados.  
2.4.1.5.2. Mínimo y máximo voladizo autorizado del punto de acopla ­
miento (  g13 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.6. Distancia mínima al suelo (definida en el anexo II, sección A, 
punto 4.5)  
2.4.1.6.1. Entre ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.6.2. Bajo el eje o ejes delanteros: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.6.3. Bajo el eje o ejes traseros: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.7. Ángulo de rampa (  g14 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . grados.  
2.4.1.8. Posiciones extremas autorizadas del centro de gravedad de la 
carrocería, el acondicionamiento interior, el equipamiento o la carga útil: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
2.4.2. Para bastidor con carrocería …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1. Longitud (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.1. Longitud de la zona de carga: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.2. En el caso de los remolques, longitud máxima autorizada de la 
barra de tracción (  g6 ) …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2. Anchura (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2.1. Espesor de las paredes (en caso de vehículos destinados al 
transporte de mercancías a temperatura controlada): … . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 50
 
2.4.2.3. Altura (en orden de marcha) (  g8 ) (en caso de suspensión regu ­
lable en altura, indique la posición normal de marcha): … . .  
2.4.2.4. Voladizo delantero (  g9 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.4.1. Ángulo de entrada (  g10 ): … grados.  
2.4.2.5. Voladizo trasero (  g11 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.5.1. Ángulo de salida (  g12 ): … grados.  
2.4.2.5.2. Mínimo y máximo voladizo autorizado del punto de acopla ­
miento (  g13 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.6. Distancia mínima al suelo (definida en el anexo II, sección A, 
punto 4.5)  
2.4.2.6.1. Entre ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.6.2. Bajo el eje o ejes delanteros: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.6.3. Bajo el eje o ejes traseros: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.7. Ángulo de rampa (  g14 ): … grados.  
2.4.2.8. Posiciones extremas autorizadas del centro de gravedad de la 
carga útil (en caso de carga no uniforme): … . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.9. Posición del centro de gravedad del vehículo (M2 y M3) con 
su masa máxima en carga técnicamente admisible en dirección 
longitudinal, transversal y vertical: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.3. Para las carrocerías homologadas sin bastidor (vehículos M2 y 
M3) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.3.1. Longitud (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.3.2. Anchura (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.3.3. Altura nominal (en orden de marcha) (  g8 ) sobre el tipo de 
bastidor o tipos de bastidor a los que están destinadas (en caso de suspensión regulable en altura, indique la posición 
normal de marcha): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
▼M15  
2.5. Masa mínima sobre el eje o ejes de dirección de vehículos 
incompletos:  
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6. Masa en orden de marcha  ( h ) 
a) mínima y máxima de cada variante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
b) masa de cada variante (debe facilitarse un cuadro): … . . .  
2.6.1. Distribución de esta masa entre los ejes y, en el caso de un 
semirremolque, de un remolque de eje central o de un remol ­
que con barra de tracción rígida, la masa sobre el punto de acoplamiento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
a) mínima y máxima de cada variante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
b) masa de cada variante (debe facilitarse un cuadro): … . . .  
2.6.2. Masa del equipamiento opcional [véase la definición en el 
artículo 2, punto 5, del Reglamento (UE) n  o 1230/2012 de 
la Comisión (*) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 51
 
2.7. Masa mínima del vehículo completado  declarada por el fa ­
bricante, en caso de un vehículo incompleto: …. . . . . . . . . . . . .  
2.7.1. Distribución de esta masa entre los ejes y, en caso de un 
semirremolque o de un remolque de eje central, carga sobre el punto de acoplamiento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
2.8. Masa máxima de carga técnicamente admisible  declarada 
por el fabricante (  i ) ( 3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8.1. Distribución de esta masa entre los ejes y, en caso de un 
semirremolque o de un remolque de eje central, carga sobre el punto de acoplamiento (
 3 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.9. Masa máxima técnicamente admisible por cada eje:  …. . .  
▼M15  
2.10.  Masa técnicamente admisible sobre cada grupo de ejes:  … 
2.11.  Masa remolcable máxima técnicamente admisible del vehí ­
culo tractor  
en caso de:  
▼M1 
2.11.1. Remolque con barra de tracción: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.2. Semirremolque: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.3. Remolque de eje central: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.3.1. Relación máxima entre el voladizo de enganche (  j ) y la distan ­
cia entre ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.3.2. Valor máximo de V: … kN.  
▼M15  
2.11.4. Remolque con barra de tracción rígida: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.5. Masa máxima en carga técnicamente admisible del conjun ­
to (  3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.11.6. Masa máxima del remolque sin frenos: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.12.  Masa máxima técnicamente admisible en el punto de aco ­
plamiento:  
2.12.1. De un vehículo tractor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.12.2. De un semirremolque, de un remolque de eje central o de un 
remolque con barra de tracción rígida: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.12.3. Masa máxima admisible del dispositivo de acoplamiento (si no 
lo instala el fabricante): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.13.  Inscripción en curva  (anexo I, puntos 7.6.2 y 7.6.3, de la 
Directiva 97/27/CE): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.14.  Relación entre la potencia del motor y la masa máxima:  … 
kW/kg.  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 52
 
2.14.1. Relación entre la potencia del motor y la masa máxima en 
carga técnicamente admisible del conjunto (anexo I, punto 
7.10, de la Directiva 97/27/CE): ... kW/kg.  
2.15.  Capacidad de arranque en pendiente  (solo el vehículo) (  4 ): 
…… %.  
▼M15  
2.16.  Masas máximas admisibles para la matriculación/circula ­
ción (optativo)  
2.16.1. Masa máxima en carga admisible para la matriculación/circu ­
lación: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.2. Masa máxima admisible sobre cada eje para la matriculación/ 
circulación y, en el caso de un semirremolque o de un remol ­
que de eje central, carga prevista sobre el punto de acopla ­
miento declarada por el fabricante, si es inferior a la masa máxima técnicamente admisible sobre el punto de acoplamien ­
to: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
2.16.3. Masa máxima admisible sobre cada grupo de ejes para la 
matriculación/circulación: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.4. Masa remolcable máxima admisible para la matriculación/cir ­
culación: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.5. Masa máxima admisible del conjunto para la matriculación/ 
circulación: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M16  
2.17. Vehículo presentado a homologación de tipo multifásica [úni ­
camente en el caso de los vehículos incompletos o completa ­
dos de la categoría N  1 en el ámbito de aplicación del Regla ­
mento (CE) n  o 715/2007]: sí/no (  1 ) 
2.17.1. Masa del vehículo de base en orden de marcha: … . . . . . . kg  
2.17.2. Masa añadida por defecto, calculada de conformidad con el 
anexo XII, sección 5, del Reglamento (CE) n  o 692/2008: …kg  
▼M1 
3. UNIDAD MOTRIZ (  k ) 
3.1. Fabricante del motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.1.1. Código asignado por el fabricante al motor (marcado en el 
motor, o identificado de otra manera): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.1.2. Número de homologación (si procede), incluido el marcado de 
identificación del combustible: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
(únicamente vehículos pesados)  
3.2. Motor de combustión interna  
3.2.1.  Información específica sobre el motor  
▼M21  
3.2.1.1. Principio de funcionamiento: encendido por chispa/compre ­
sión/combustible dual (  1 ) 
Ciclo: cuatro tiempos/dos tiempos/rotativo (  1 ) 
3.2.1.1.1. Tipo de motor de combustible dual: tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/ 
tipo 2B/tipo 3B (  1 ) ( x1 ) 
3.2.1.1.2. Coeficiente energético del gas a lo largo de la parte caliente 
del ciclo de ensayo WHTC: … %  
▼M1 
3.2.1.2. Número y disposición de los cilindros: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.2.1. Diámetro (  l ): …… mm  
3.2.1.2.2. Carrera (  l ): …… mm  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 53
 
3.2.1.2.3. Orden de encendido: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.3. Cilindrada (  m ): …… cm  3 
3.2.1.4. Relación volumétrica de compresión (  2 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.5. Dibujos de la cámara de combustión, cara superior del émbolo 
y, en caso de motores de encendido por chispa, de los seg ­
mentos: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.6. Régimen de ralentí normal (  2 ): …… min  -1 
3.2.1.6.1. Régimen de ralentí elevado (  2 ): …… min  -1 
▼M21  
3.2.1.6.2. Uso de diésel al ralentí: sí/no (  1 ) ( x1 ) 
▼M1 
3.2.1.7. Contenido de monóxido de carbono en volumen en los gases 
de escape emitidos con el motor al ralentí (  2 ): …. . . . . . . . . % 
declarado por el fabricante (solo en caso de motores de encen ­
dido por chispa)  
3.2.1.8. Potencia neta máxima (  n ): ……. . . kW a … . . . min  -1 (valor 
declarado por el fabricante)  
3.2.1.9. Velocidad máxima del motor permitida por el fabricante: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . min  -1 
3.2.1.10. Par neto máximo (  n ): …. . . . . . . Nm a … . . . . . . min  -1 (valor 
declarado por el fabricante)  
▼M11  
3.2.1.11. (Euro VI únicamente) Referencias del fabricante de la docu ­
mentación requerida en los artículos 5, 7 y 9 del Reglamento (UE) n
 o 582/2011 que permitan a la autoridad de homologa ­
ción evaluar las estrategias de control de emisiones y los sis ­
temas a bordo del motor para garantizar el funcionamiento correcto de las medidas de control de NO
 x 
▼M1 
3.2.2.  Combustible  
▼M21  
3.2.2.1. Vehículos ligeros: gasóleo/gasolina/GLP/GN o biometano/eta ­
nol (E 85)/biodiésel/hidrógeno/H2NG (  1 ) ( 6 ) 
3.2.2.2. Vehículos pesados: gasóleo/gasolina/GLP/GN-H/GN-L/GN- 
HL/Etanol (ED95)/Etanol (E85)/LNG/LNG  20 / ( 1 ) ( 6 ) 
▼M11  
3.2.2.2.1. (Euro VI únicamente) Combustibles compatibles con el uso 
por el motor declarado por el fabricante de conformidad con 
la sección 1.1.2 del anexo I del Reglamento (UE) n  o 582/2011 
(según proceda)  
▼M1 
3.2.2.3. Boca del depósito de combustible: orificio limitado/etiqueta (  1 ) 
3.2.2.4. Tipo de combustible del vehículo: monocombustible, bicom ­
bustible, flexible (  1 ) 
3.2.2.5. Cantidad máxima de biocombustible aceptable en el combusti ­
ble (valor declarado por el fabricante) …% en volumen  
3.2.3.  Depósito o depósitos de combustible  
3.2.3.1. Depósito o depósitos principales de combustible  
3.2.3.1.1. Número y capacidad de cada depósito: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.1.1.1. Material: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 54
 
3.2.3.1.2. Plano y descripción técnica del depósito o depósitos, con todas 
sus conexiones y líneas del sistema de ventilación y aireación, 
cierres, válvulas y elementos de sujeción: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.1.3. Plano que indique claramente la posición en el vehículo del 
depósito o depósitos: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2. Depósito o depósitos auxiliares de combustible  
3.2.3.2.1. Número y capacidad de cada depósito: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2.1.1. Material: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2.2. Plano y descripción técnica del depósito o depósitos, con todas 
sus conexiones y líneas del sistema de ventilación y aireación, 
cierres, válvulas y elementos de sujeción: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2.3. Plano que indique claramente la posición en el vehículo del 
depósito o depósitos: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.  Alimentación de combustible  
3.2.4.1. Por carburador: sí/no (  1 ) 
▼M21  
3.2.4.2. Por inyección del combustible (solo encendido por compre ­
sión): sí/no (  1 ) 
▼M1 
3.2.4.2.1. Descripción del sistema: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.2. Principio de funcionamiento: inyección directa/precámara/cá ­
mara de turbulencia (  1 ) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3. Bomba de inyección  
3.2.4.2.3.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.3. Caudal de suministro máximo (  1 ) ( 2 ): …… mm  3 /carrera o ciclo 
a un régimen del motor de: min– o, en su caso, diagrama 
característico:  
(Si existe un regulador de presión de admisión, indíquese la 
salida del carburante característica y la presión de admisión en 
función del régimen del motor)  
3.2.4.2.3.4. Regulación de la inyección estática (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.5. Curva de avance de la inyección (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.6. Procedimiento de calibración: banco de pruebas/motor (  1 ) 
3.2.4.2.4. Regulador  
3.2.4.2.4.1. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.4.2. Punto de corte  
3.2.4.2.4.2.1. Régimen al que se inicia el corte en carga: …min  -1 
3.2.4.2.4.2.2. Régimen máximo sin carga: …… min  -1 
3.2.4.2.4.2.3. Régimen de ralentí: ….. min  -1 
3.2.4.2.5. Tuberías de inyección (únicamente vehículos pesados)  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 55
 
3.2.4.2.5.1. Longitud: …… mm  
3.2.4.2.5.2. Diámetro interno: …… mm  
3.2.4.2.5.3. Conducto común, marca y tipo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.6. Inyector(es)  
3.2.4.2.6.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.6.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.6.3. Presión de apertura (  2 ): …… kPa o diagrama característico (  2 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.7. Sistema de arranque en frío  
3.2.4.2.7.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.7.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.7.3. Descripción: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.8. Dispositivo auxiliar de arranque …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.8.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.8.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.8.3. Descripción del sistema: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9. Inyección controlada electrónicamente: sí/no (  1 ) 
3.2.4.2.9.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3 Descripción del sistema (en caso de sistemas distintos del de 
inyección continua, indique la información equivalente): …. .  
3.2.4.2.9.3.1. Marca y tipo de la unidad de control electrónico: … . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.2. Marca y tipo del regulador de combustible: … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.3. Marca y tipo del sensor del flujo de aire: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.4. Marca y tipo del distribuidor de combustible: … . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.5. Marca y tipo de la tapa del regulador: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.6. Marca y tipo del medidor de temperatura del agua: … . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.7. Marca y tipo del medidor de temperatura del aire: … . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.8. Marca y tipo del medidor de presión del aire: … . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.9. Número(s) de calibrado del  software : … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3. Por inyección del combustible (solo encendido por chispa): 
sí/no (  1 ) 
3.2.4.3.1. Principio de funcionamiento: en colector de admisión [mono ­
punto/multipunto/inyección directa (  1 )]/otros (especifique): …  
3.2.4.3.2. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.3. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4. Descripción del sistema (en caso de sistemas distintos del de 
inyección continua, indique la información equivalente): …. .  
3.2.4.3.4.1. Marca y tipo de la unidad de control electrónico: … . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.2. Marca y tipo del regulador de combustible: … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.3. Marca y tipo del sensor del flujo de aire: … . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 56
 
3.2.4.3.4.4. Marca y tipo del distribuidor de combustible: … . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.5. Marca y tipo del regulador de presión: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.6. Marca y tipo del microconector: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.7. Marca y tipo del tornillo de ajuste al ralentí: …. . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.8. Marca y tipo de la tapa del regulador: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.9. Marca y tipo del medidor de temperatura del agua: … . . . . . .  
3.2.4.3.4.10. Marca y tipo del medidor de temperatura del aire: … . . . . . . .  
3.2.4.3.4.11. Marca y tipo del medidor de presión del aire: … . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.12. Número(s) de calibrado del  software : … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.5. Inyectores: presión de apertura (  2 ): …… kPa o diagrama ca ­
racterístico: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.5.1. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.5.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.6. Regulación de la inyección: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.7. Sistema de arranque en frío  
3.2.4.3.7.1. Principio(s) de funcionamiento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.7.2. Límites/configuraciones de funcionamiento (  1 ) ( 2 ): …. . . . . . . . .  
3.2.4.4. Bomba de alimentación  
3.2.4.4.1. Presión (  2 ): … kPa o diagrama característico (  2 ): …. . . . . . . . . .  
3.2.5.  Instalación eléctrica  
3.2.5.1. Tensión nominal: …… V, positivo/negativo a tierra (  1 ) 
3.2.5.2. Generador  
3.2.5.2.1. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.5.2.2. Potencia nominal: …… VA  
3.2.6.  Sistema de encendido (solo para motores de encendido por 
chispa)  
3.2.6.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.3. Principio de funcionamiento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.4. Curva o mapa de avance del encendido (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.5. Regulación del encendido estático (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.6. Bujías  
3.2.6.6.1. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.6.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.6.3. Distancia entre los electrodos: … mm  
3.2.6.7. Bobina(s) de encendido  
3.2.6.7.1. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.7.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.  Sistema de refrigeración: por líquido/por aire  ( 1 ) 
3.2.7.1. Valor nominal del regulador de control de la temperatura del 
motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 57
 
3.2.7.2. Líquido  
3.2.7.2.1. Naturaleza del líquido: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.2. Bomba o bombas de circulación: sí/no (  1 ) 
3.2.7.2.3. Características: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o  
3.2.7.2.3.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.3.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.4. Relación o relaciones de transmisión: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.5. Descripción del ventilador y de su mecanismo de mando: …  
3.2.7.3. Aire  
3.2.7.3.1. Ventilador: sí/no (  1 ) 
3.2.7.3.2. Características: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o  
3.2.7.3.2.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.3.2.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.3.3. Relación o relaciones de transmisión: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.  Sistema de admisión  
3.2.8.1. Sobrealimentación: sí/no (  1 ) 
3.2.8.1.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.1.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.1.3. Descripción del sistema (por ejemplo, presión de carga máxi ­
ma: …… kPa; válvula de descarga, si existe): … . . . . . . . . . . .  
3.2.8.2. Intercambiador de calor de la admisión: sí/no (  1 ) 
3.2.8.2.1. Tipo: aire-aire/aire-agua (  1 ) 
3.2.8.3. Depresión de admisión al régimen nominal y a plena carga 
(solo para motores de encendido por compresión)  
3.2.8.3.1. mínimo permitido: …kPa  
3.2.8.3.2. máximo permitido: …kPa  
▼M11  
3.2.8.3.3. (Euro VI únicamente) Depresión de admisión real al régimen 
nominal y a plena carga del vehículo: kPa  
▼M1 
3.2.8.4. Descripción y esquema de las tuberías de admisión y sus 
accesorios (cámara de tranquilización, dispositivo de calenta ­
miento, entradas de aire suplementarias, etc.): … . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.1. Descripción del colector de la admisión (adjunte planos o 
fotografías): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.2. Filtro de aire, planos: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.2.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.2.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.3. Silencioso de admisión, planos: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o  
3.2.8.4.3.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.3.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 58
 
3.2.9.  Sistema de escape  
3.2.9.1. Descripción o plano del colector de escape: … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.9.2. Descripción o plano del sistema de escape: … . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
3.2.9.1. (Euro VI únicamente) Descripción y/o dibujo de los elementos 
del sistema de escape que forman parte del sistema de motor  
▼M1 
3.2.9.3. Contrapresión máxima permitida en el escape al régimen no ­
minal y a plena carga (solo para motores de encendido por compresión) ……kPa
 
▼M11  
3.2.9.3.1. (Euro VI únicamente) Contrapresión real en el escape al régi ­
men nominal y a plena carga (solo para motores de encendido 
por compresión): … kPa  
▼M1 
3.2.9.4. Tipo y marca del silencioso o de los silenciosos de escape: …  
Cuando sea pertinente para el ruido exterior, medidas adopta ­
das para la reducción del ruido en el compartimento del motor y en el propio motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
3.2.9.5. Localización de la salida del escape: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.9.6. El silencioso de escape contiene material fibroso: … . . . . . . . .  
▼M21  
3.2.9.7. Volumen del sistema de escape completo: … . . . . . . . . . . dm  3 
3.2.9.7.1. (Euro VI únicamente) Volumen del sistema de escape acepta ­
ble: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dm  3 
3.2.9.7.2. (Euro VI únicamente) Volumen del sistema de escape que 
forma parte del sistema del motor: … dm  3 
▼M1 
3.2.10.  Secciones transversales mínimas de los conductos de admisión 
y escape:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.11.  Reglaje de las válvulas o datos equivalentes  
3.2.11.1. Máxima elevación de válvulas, ángulos de apertura y cierre, o 
datos detallados de otros sistemas alternativos de distribución en relación con los puntos muertos. Para los sistemas de re ­
gulación variable, regulación mínima y máxima: … . . . . . . . . .
 
3.2.11.2. Juegos de referencia o márgenes de reglaje (  1 ): … . . . . . . . . . . .  
3.2.12.  Medidas adoptadas contra la contaminación atmosférica  
3.2.12.1. Dispositivo para reciclar los gases del cárter (descripción y 
planos): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M11  
3.2.12.1.1. (Euro VI únicamente) Dispositivo para reciclar los gases del 
cárter: sí/no (  2 ) 
(en caso afirmativo, descripción y planos):  
(en caso negativo, se exige el cumplimiento del anexo V del 
Reglamento (UE) n  o 582/2011  
▼M1 
3.2.12.2. Dispositivos adicionales de control de la contaminación (si 
existen y no se han recogido en otro apartado)  
3.2.12.2.1. Catalizador: sí/no (  1 ) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 59
 
3.2.12.2.1.1. Número de catalizadores y elementos (facilítese la siguiente 
información para cada una de las distintas unidades): … . . . .  
3.2.12.2.1.2. Dimensiones, forma y volumen del catalizador o catalizadores: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.3. Tipo de acción catalítica: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.4. Carga total de metales preciosos: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.5. Concentración relativa: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.6. Soporte (estructura y material): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.7. Densidad celular: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.8. Tipo de carcasa del catalizador o catalizadores: … . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.9. Localización del catalizador o catalizadores (lugar y distancia 
de referencia en el sistema de escape): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.10. Pantalla contra el calor: sí/no (  1 ) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11. Método o sistema de regeneración de los sistemas de postra ­
tamiento de los gases de escape, descripción: … . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.1. Número de ciclos de funcionamiento del tipo I, o ciclos equi ­
valentes del banco de pruebas de motores, entre dos ciclos en 
los que tienen lugar fases de regeneración en las condiciones 
equivalentes al ensayo del tipo I (distancia «D» en la figura 1 del anexo 13 del Reglamento n
 o 83 de la CEPE) … . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.2. Descripción del método empleado para determinar el número 
de ciclos entre dos ciclos en los que tienen lugar fases de 
regeneración: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.3. Parámetros para determinar el nivel de carga necesario antes 
de la regeneración (temperatura, presión, etc.): … . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.4. Descripción del método utilizado para el sistema de carga en el 
procedimiento de ensayo descrito en el anexo 10, punto 3.1, del Reglamento n
 o 83 de la CEPE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.5. Rango de temperaturas normales de funcionamiento: … K  
3.2.12.2.1.11.6. Reactivos consumibles: sí/no (  1 ) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.7. Tipo y concentración de reactivo necesarios para la acción 
catalítica: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.8. Rango de temperaturas normales de funcionamiento del reac ­
tivo: … K  
3.2.12.2.1.11.9. Norma internacional: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.10. Frecuencia de reposición del reactivo: continua/mantenimien ­
to (  1 ) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.12. Marca del catalizador: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.13. Número de identificación de la pieza … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2. Sonda de oxígeno: sí/no (  1 ) 
3.2.12.2.2.1. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.2. Localización: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 60
 
3.2.12.2.2.3. Gama de control: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.4. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.5. Número de identificación de la pieza … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.3. Inyección de aire: sí/no (  1 ) 
3.2.12.2.3.1. Tipo (aire impulsado, bomba de aire, etc.): … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.4. Recirculación de los gases de escape: sí/no (  1 ) 
3.2.12.2.4.1. Características (marca, tipo, flujo, etc.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.4.2. Sistema de refrigeración por agua: sí/no (  1 ) 
3.2.12.2.5. Sistema de control de las emisiones por evaporación: sí/no (  1 ) 
3.2.12.2.5.1. Descripción detallada de los dispositivos y de su ajuste: … .  
3.2.12.2.5.2. Esquema del sistema de control de la evaporación: …. . . . . . .  
3.2.12.2.5.3. Esquema del depósito de carbón activo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.4. Masa de carbón seco: …… g.  
3.2.12.2.5.5. Plano esquemático del depósito de combustible que indique su 
capacidad y el material: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.6. Plano de la pantalla contra el calor situada entre el depósito y 
el sistema de escape: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6. Filtro de partículas: sí/no (  1 ) 
3.2.12.2.6.1. Dimensiones, forma y capacidad del filtro de partículas: … .  
3.2.12.2.6.2. Diseño del filtro de partículas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.3. Localización (distancia de referencia en el sistema de escape): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.4. Método o sistema de regeneración, descripción o plano: …. .  
3.2.12.2.6.4.1. Número de ciclos de funcionamiento del tipo I, o ciclos equi ­
valentes del banco de pruebas de motores, entre dos ciclos en 
los que tienen lugar fases de regeneración en las condiciones 
equivalentes al ensayo del tipo I (distancia «D» en la figura 1 del anexo 13 del Reglamento n
 o 83 de la CEPE) … . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.4.2. Descripción del método empleado para determinar el número 
de ciclos entre dos ciclos en los que tienen lugar fases de 
regeneración: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.4.3. Parámetros para determinar el nivel de carga necesario antes 
de la regeneración (temperatura, presión, etc.): … . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.4.4 Descripción del método utilizado para el sistema de carga en el 
procedimiento de ensayo descrito en el anexo 13, punto 3.1, 
del Reglamento n  o 83 de la CEPE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.5. Marca del filtro de partículas: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.6. Número de identificación de la pieza … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.7. Temperatura normal de funcionamiento: …(K) e intervalo de 
presión …(KPa)  
(únicamente vehículos pesados)  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 61
 
3.2.12.2.6.8. En caso de regeneración periódica (únicamente vehículos pe ­
sados)  
3.2.12.2.6.8.1. Número de ciclos de ensayo ETC entre dos regeneraciones 
(n1): …►M11  (no aplicable a Euro VI) ◄ 
▼M11  
3.2.12.2.6.8.1.1. (Euro VI únicamente) Número de ciclos de ensayo WHTC sin 
regeneración (n)  
▼M1 
3.2.12.2.6.8.2. Número de ciclos de ensayo ETC durante la regeneración (n2): 
…►M11  (no aplicable a Euro VI) ◄ 
▼M11  
3.2.12.2.6.8.2.1. (Euro VI únicamente) Número de ciclos de ensayo WHTC con 
regeneración (n  R ) 
3.2.12.2.6.9. Otros sistemas: sí/no (  1 ) 
3.2.12.2.6.9.1. Descripción y funcionamiento  
▼M1 
3.2.12.2.7. Sistema de diagnóstico a bordo (OBD): sí/no (  1 ) … . . . . . . . . .  
▼M11  
3.2.12.2.7.0.1. (Euro VI únicamente) Número de familias de motores DAB 
dentro de la familia de motores  
3.2.12.2.7.0.2. Lista de las familias de motores DAB (cuando proceda)  
3.2.12.2.7.0.3. Número de la familia de motores DAB al que pertenece el 
motor de referencia/el motor miembro:  
3.2.12.2.7.0.4. Referencias del fabricante de la documentación sobre el sis ­
tema DAB requerida en el artículo 5, apartado 4, letra c), y en 
el artículo 9, apartado 4, del Reglamento (UE) n  o 582/2011 y 
especificada en el anexo X del mismo a efectos de la homo ­
logación del sistema DAB  
3.2.12.2.7.0.5. Cuando proceda, referencia del fabricante a la documentación 
para instalar en un vehículo un sistema de motor equipado con 
sistema DAB  
3.2.12.2.7.0.6. Cuando proceda, referencia del fabricante a la documentación 
para instalar en el vehículo el sistema DAB de un motor homologado
 
▼M21  __________  
▼M1 
3.2.12.2.7.1. Descripción o planos del indicador de mal funcionamiento 
(IMF): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.2. Lista y función de todos los componentes controlados por el 
sistema OBD: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3. Descripción (principios generales de funcionamiento) de: … .  
3.2.12.2.7.3.1 Motores de encendido por chispa  
3.2.12.2.7.3.1.1. Supervisión del catalizador: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.1.2. Detección del fallo de encendido: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.1.3. Supervisión del sensor de oxígeno: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 62
 
3.2.12.2.7.3.1.4. Otros componentes controlados por el sistema OBD: … . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2. Motores de encendido por compresión: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.1. Supervisión del catalizador: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.2. Supervisión del filtro de partículas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.3. Supervisión del sistema de alimentación electrónica: … . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.4. Supervisión del sistema de reducción de NO  x : … . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.5 Otros componentes controlados por el sistema OBD: … . . . . .  
3.2.12.2.7.4. Criterios de activación del IMF (número fijo de ciclos de 
conducción o método estadístico): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.5. Códigos de salida del sistema OBD y formatos utilizados (con 
las explicaciones respectivas): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.6. La siguiente información adicional la comunicará el fabricante 
del vehículo para que se puedan fabricar piezas de recambio o de mantenimiento compatibles con el sistema OBD y disposi ­
tivos de diagnóstico y equipos de ensayo.
 
3.2.12.2.7.6.1. Descripción del tipo y el número de ciclos de preacondiciona ­
miento utilizados para la homologación de tipo original del vehículo.
 
3.2.12.2.7.6.2. Descripción del tipo de ciclo de demostración del sistema 
OBD utilizado para la homologación de tipo original del ve ­
hículo en lo relativo al componente supervisado por el sistema 
OBD.  
3.2.12.7.6.3. Documento exhaustivo en el que se describan todos los com ­
ponentes detectados mediante la estrategia de detección de fallos y de activación del indicador de mal funcionamiento (número fijo de ciclos de conducción o método estadístico), 
incluida la lista de parámetros secundarios pertinentes detecta ­
dos para cada uno de los componentes supervisados por el sistema OBD. Relación de todos los códigos de salida del 
OBD y formatos utilizados, con las explicaciones respectivas, 
asociados a componentes individuales del grupo motopropul ­
sor relacionados con las emisiones, así como a componentes individuales no relacionados con las emisiones, cuando se uti ­
liza el control del componente para activar el indicador de mal 
funcionamiento, incluida, en particular, una explicación deta ­
llada de los datos correspondientes al servicio $05 (ensayo ID $21 a FF) y los datos correspondientes al servicio $06.
 
En el caso de tipos de vehículo que utilicen un enlace de 
comunicación conforme con la norma ISO 15765-4 «Vehícu ­
los de carretera-Diagnósticos basados en la red de zona del 
controlador “Controller Area Network” (CAN)-Parte 4: Requi ­
sitos para sistemas relacionados con las emisiones», se facili ­
tará una explicación exhaustiva de los datos correspondientes 
al servicio $06 (ensayo ID $00 a FF) para cada ID de super ­
visión del OBD soportado.  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 63
 
3.2.12.2.7.6.4. La información arriba exigida puede facilitarse completando el 
cuadro que figura a continuación.  
3.2.12.2.7.6.4.1. V e h í c u l o s l i g e r o s:  
Componente  Código de 
fallo Estrategia de 
supervisión  Criterios de 
detección de 
fallos  Criterios de 
activación 
del indica ­
dor de mal 
funciona­
miento  Parámetros 
secundarios 
Parámetros 
secundarios  Preacondi ­
cionamiento  Ensayo de 
demostra­
ción 
Catalizador  P0420  Señales 
de los 
sensores de oxí­
geno 1 y 
2
 Diferen­
cias entre 
las señales de los sensores 1 
y 2
 Tercer ci ­
clo Régimen 
del mo­
tor, carga del mo­
tor, modo 
A/F y 
tempera­
tura del cataliza­
dor
 Dos ci­
clos del 
tipo I  Tipo I  
3.2.12.2.7.6.4.2. V e h í c u l o s p e s a d o s :  
Componente  Código de 
fallo Estrategia de 
supervisión  Criterios de 
detección de 
fallos  Criterios de 
activación 
del indica ­
dor de mal 
funciona­
miento  Parámetros 
secundarios  Preacondi ­
cionamiento  Ensayo de 
demostra­
ción 
Catalizador 
SCR  Pxxx  Señales 
de los 
sensores 
de NO  x 1 
y 2 Diferen­
cias entre 
las señales 
de los sensores1 y 2
 Tercer ci ­
clo Régimen 
del mo­
tor, carga 
del mo­
tor, tem­
peratura 
del catali ­
zador, ac ­
tividad del reacti ­
vo
 Tres ci­
clos de 
pruebas 
OBD (3 ciclos cortos 
ESC)
 Ciclo de 
pruebas 
OBD (ci­
clo corto ESC)
 
▼M21  
3.2.12.2.7.6.5. (Euro VI únicamente) Protocolo de comunicación normalizado 
del sistema DAB: (  8 ) 
▼M11  
3.2.12.2.7.7. (Euro VI únicamente) Referencia del fabricante de la informa ­
ción relativa al sistema DAB requerida en el artículo 5, apar ­
tado 4, letra d), y el artículo 9, apartado 4, del Reglamento (UE) n
 o 582/2011 a fin de cumplir las disposiciones sobre el 
acceso a la información del sistema DAB del vehículo y a la 
información sobre la reparación y el mantenimiento del vehí ­
culo, o  
3.2.12.2.7.7.1. Como alternativa a la referencia del fabricante prevista en la 
sección 3.2.12.2.7.7, Referencia al apéndice 4 del anexo I del 
Reglamento (UE) n  o 582/2011 que contiene el cuadro siguien ­
te, una vez que esté completo con arreglo al ejemplo dado:  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 64
 
Componente — Código de error — Estrategia de supervisión 
— Criterio de detección de errores — Criterios de activación 
del IMF — Parámetros secundarios — Preacondicionamiento — Ensayo de demostración
 
Catalizador — P0420 - Señales de los sensores de oxígeno 1 y 
2 — Diferencia entre las señales de los sensores 1 y 2 — 
Tercer ciclo — Régimen del motor, carga del motor, modo 
A/F y temperatura del catalizador — Dos ciclos de tipo 1 — Tipo 1
 
▼M21  
3.2.12.2.7.8. (Euro VI únicamente) componentes del sistema DAB a bordo 
del vehículo  
3.2.12.2.7.8.0. Homologación alternativa con arreglo al anexo X, punto 2.4.1, 
del Reglamento (UE) n  o 582/201: sí/no (  1 ) 
3.2.12.2.7.8.1. Lista de componentes del sistema DAB a bordo del vehículo  
3.2.12.2.7.8.2. Descripción escrita y/o dibujo del indicador de mal funciona ­
miento (IMF) (  10 ) 
3.2.12.2.7.8.3. Descripción escrita y/o dibujo de la interfaz de comunicación 
con el exterior del vehículo del sistema DAB (  10 ) 
▼M1 
3.2.12.2.8. Otro sistema (descripción y funcionamiento): …. . . . . . . . . . . . .  
▼M11  
3.2.12.2.8.1. (Euro VI únicamente) Sistemas para velar por un funciona ­
miento correcto de las medidas de control de los NO  x 
▼M21  
3.2.12.2.8.2. Sistema de inducción del conductor  
3.2.12.2.8.2.1. (Euro VI únicamente) Motor con desactivación permanente de 
la inducción del conductor, para ser utilizado por servicios de rescate o en los vehículos especificados en el artículo 2, apar ­
tado 3, letra b), de esa Directiva: sí/no (
 1 ) 
3.2.12.2.8.2.2. Activación del modo de marcha lenta:  
«desactivación después de volver a arrancar»/«desactivación 
después de repostar»/«desactivación después de aparcar» (  1 ) ( 8 ) 
▼M11  
3.2.12.2.8.3. (Euro VI únicamente) Número de familias de motores DAB 
dentro de la familia de motores considerada cuando se garan ­
tiza el funcionamiento correcto de las medidas de control de 
los NO  x 
▼M21  
3.2.12.2.8.3.1. (Euro VI únicamente) Número de familias de motores DAB 
dentro de la familia de motores considerada cuando se garan ­
tiza el funcionamiento correcto de las medidas de control de 
los NO  x (siempre que sea aplicable)  
3.2.12.2.8.3.2. (Euro VI únicamente) Número de la familia de motores DAB 
al que pertenece el motor de referencia/el miembro del motor  ▼M11  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 65
 
__________  
▼M11  
3.2.12.2.8.5. (Euro VI únicamente) Número de la familia de motores DAB 
al que pertenece el motor de referencia/el motor miembro  
3.2.12.2.8.6. (Euro VI únicamente) Menor concentración del ingrediente 
activo presente en el reactivo que no activa el sistema de alerta (CD
 min ): % (vol)  
3.2.12.2.8.7. (Euro VI únicamente) Cuando proceda, referencia del fabri ­
cante a la documentación para instalar en un vehículo los 
sistemas que garantizan el funcionamiento correcto de las me ­
didas de control de los NO  x 
▼M21  
3.2.12.2.8.8. (Euro VI únicamente) Componentes a bordo del vehículo de 
los sistemas que garantizan un funcionamiento correcto de las 
medidas de control de los NO  x 
3.2.12.2.8.8.1. Componentes a bordo del vehículo de los sistemas que garan ­
tizan un funcionamiento correcto de las medidas de control de los NO
 x 
▼M11  
3.2.12.2.8.8.2. Cuando proceda, referencia del fabricante a la documentación 
relativa a la instalación en el vehículo del sistema que garan ­
tiza un funcionamiento correcto de las medidas de control de los NO
 x de un motor homologado  
▼M21  
3.2.12.2.8.8.3. Descripción escrita y/o dibujo de la señal de alerta (  10 ) 
3.2.12.2.8.8.4. Homologación alternativa con arreglo a lo establecido en el 
anexo XIII, punto 2.1, del Reglamento (UE) n  o 582/2011: sí/ 
no (  1 ) 
3.2.12.2.8.8.5. Depósito de reactivo y sistema de dosificación calentados o no 
calentados (véase el anexo 11, sección 2.4, del Reglamento n  o 
49 de la CEPE)  
▼M1 
3.2.12.2.9. Limitador del par: sí/no (  1 ) 
3.2.12.2.9.1. Descripción de la activación del limitador del par (solo vehí ­
culos pesados): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.9.2. Descripción del limitador de curva de plena carga (solo vehí ­
culos pesados): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 66
 
3.2.13.  Opacidad de los humos  
3.2.13.1. Localización del símbolo del coeficiente de absorción (solo 
para motores de encendido por compresión): … . . . . . . . . . . . . .  
3.2.13.2. Potencia en seis puntos de medición [véase el anexo III, punto 
2.1, de la Directiva 72/306/CEE modificada]  
3.2.13.3. Potencia del motor medida en el banco de pruebas/en el vehí ­
culo (  1 ) 
3.2.13.3.1. Regímenes y potencias declaradas  
Puntos de medición  Régimen del motor (min  -1 ) Potencia (kW)  
1……  
2……  
3……  
4……  
5……  
6……  
3.2.14.  Descripción detallada de cualquier otro dispositivo destinado 
al ahorro de combustible (si no se recoge en otros apartados):  
3.2.15.  Sistema de alimentación de combustible por GLP: sí/no  ( 1 ) 
3.2.15.1. Número de homologación de tipo con arreglo a la Directiva 
70/221/CEE (cuando se modifique la Directiva para abarcar 
los depósitos de combustibles gaseosos) o número de homo ­
logación con arreglo al Reglamento n  o 67 de la CEPE (DO 
L 76 de 6.4.1970, p. 23): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.2. Unidad de control electrónico de gestión del motor para la 
alimentación de combustible con GLP  
3.2.15.2.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.2.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.2.3. Posibilidades de regulación relacionadas con las emisiones: …  
3.2.15.3. Documentación adicional … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.3.1. Descripción de la protección del catalizador en el cambio de 
gasolina a GLP o viceversa: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.3.2. Estructura del sistema (conexiones eléctricas, tubos de com ­
pensación de las conexiones de vacío, etc.): …. . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.3.3. Diseño del símbolo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.  Sistema de alimentación de combustible por GN: sí/no  ( 1 ) 
3.2.16.1. Número de homologación de tipo con arreglo a la Directiva 
70/221/CEE (cuando se modifique la Directiva para abarcar los depósitos de combustibles gaseosos) o número de homo ­
logación con arreglo al Reglamento n
 o 110 de la CEPE (DO 
L 72 de 14.3.2008, p. 113): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 67
 
3.2.16.2. Unidad de control electrónico de gestión del motor para la 
alimentación de combustible con GN  
3.2.16.2.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.2.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.2.3. Posibilidades de regulación relacionadas con las emisiones: …  
3.2.16.3. Documentación adicional  
3.2.16.3.1. Descripción de la protección del catalizador en el cambio de 
gasolina a GN o viceversa: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.3.2. Estructura del sistema (conexiones eléctricas, tubos de com ­
pensación de las conexiones de vacío, etc.): …. . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.3.3. Diseño del símbolo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
3.2.17.  Información específica relativa a los motores alimentados con 
gas y combustible dual para vehículos pesados (en caso de sistemas con otra configuración, indique la información equi ­
valente) (siempre que sea aplicable)
 
▼M1 
3.2.17.1. Combustible: GLP/GN-H/GN-L/GN-HL (  1 ) 
3.2.17.2. Regulador(es) de presión o vaporizador(es)/regulador(es) de 
presión (  1 ) 
3.2.17.2.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.3. Número de fases de reducción de presión: … . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.4. Presión en la última fase  
mínima: …kPa — máxima: … kPa  
3.2.17.2.5. Número de puntos de ajuste principales: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.6. Número de puntos de ajuste de ralentí: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.7. Número de homologación de tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.3. Sistema de alimentación: mezclador/inyección de gas/inyec ­
ción de líquido/inyección directa (  1 ) … 
3.2.17.3.1. Ajuste de la mezcla: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.3.2. Descripción del sistema o diagrama y planos: … . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.3.3. Número de homologación de tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4. Mezclador … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.1. Número: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.2. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.3. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.4. Localización: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.5. Posibilidades de ajuste: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.6. Número de homologación de tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5. Inyección del colector de admisión  
3.2.17.5.1. Inyección: monopunto/multipunto (  1 ) ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 68
 
3.2.17.5.2. Inyección: continua/simultánea/secuencial (  1 ) 
3.2.17.5.3. Equipo de inyección  
3.2.17.5.3.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.3.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.3.3. Posibilidades de ajuste: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.3.4. Número de homologación de tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.4. Bomba de alimentación (en su caso)  
3.2.17.5.4.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.4.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.4.3. Número de homologación de tipo:  
3.2.17.5.5. Inyector o inyectores … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.5.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.5.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.5.3. Número de homologación de tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6. Inyección directa  
3.2.17.6.1. Bomba de inyección/regulador de presión (  1 ) 
3.2.17.6.1.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.1.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.1.3. Regulación de la inyección: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.1.4. Número de homologación de tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2. Inyector o inyectores … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2.3. Presión de apertura o diagrama característico (  2 ): … . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2.4. Número de homologación de tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7. Unidad de control electrónico  
3.2.17.7.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7.3. Posibilidades de ajuste: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7.4. Número(s) de calibrado del  software : … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8. Equipo específico para GN  
3.2.17.8.1. Variante 1 (solo en caso de homologación de motores para 
varias composiciones específicas de combustible)  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 69
 
3.2.17.8.1.0.1. (Euro VI únicamente) ¿Elemento autoadaptable? Sí/No (  1 ) 
3.2.17.8.1.0.2. (Euro VI únicamente) Calibrado para una composición de gas 
específica NG-H/NG-L/NG-HL (  1 ) 
Transformación para una composición de gas específica NG- 
H t /NG-L  t /NG-HL  t ( 1 ) 
▼M1 
3.2.17.8.1.1. Composición del combustible: 
metano (CH  4 ) base: …… % mol  mín. …… % mol  mán. …… % mol  
etano (C  2 H 6 ): base: …… % mol  mín. …… % mol  mán. …… % mol  
propano (C  3 H 8 ): base: …… % mol  mín. …… % mol  mán. …… % mol  
butano (C  4 H 10 ): base: …… % mol  mín. …… % mol  mán. …… % mol  
C 5 /C 5 +: base: …… % mol  mín. …… % mol  mán. …… % mol  
oxígeno (O  2 ): base: …… % mol  mín. …… % mol  mán. …… % mol  
gases inertes (N  2 , He, 
etc.): base: … % mol  base: …… % mol  mín. …… % mol  mán. …… % mol  
3.2.17.8.1.2. Inyector(es) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8.1.2.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8.1.2.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8.1.3. Otros (en su caso): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8.2. Variante 2 (solo en caso de homologación para varias compo ­
siciones específicas de combustible)  
▼M21  
3.2.17.9. Cuando proceda, referencia del fabricante a la documentación 
relativa a la instalación del motor de combustible dual en un 
vehículo (  x1 ) 
3.2.18. Sistema de alimentación de hidrógeno: sí/no (  1 ) 
3.2.18.1. Número de homologación de tipo CE con arreglo al Regla ­
mento (CE) n  o 79/2009: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.2. Unidad electrónica de control de la gestión del motor para la 
alimentación de hidrógeno  
3.2.18.2.1. Marcas: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.2.2. Tipos: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.2.3. Posibilidades de reglaje en lo concerniente a las emisiones: …  
3.2.18.3. Otra documentación  
3.2.18.3.1. Descripción de la protección del catalizador en el cambio de 
gasolina a hidrógeno o viceversa: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.3.2. Disposición del sistema (conexiones eléctricas, tubos de com ­
pensación de las conexiones de vacío, etc.): …. . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.3.3. Dibujo del símbolo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19. Sistema de alimentación de H2GN: sí/no (  1 ) 
3.2.19.1. Porcentaje de hidrógeno en el combustible (el máximo espe ­
cificado por el fabricante): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M11  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 70
 
3.2.19.2. Número de homologación de tipo CE con arreglo al Regla ­
mento n  o 110 de la CEPE ……. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.3. Unidad electrónica de control de la gestión del motor para la 
alimentación de H2GN  
3.2.19.3.1. Marcas: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.3.2. Tipos: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.3.3. Posibilidades de reglaje en lo concerniente a las emisiones: …  
3.2.19.4. Otra documentación  
3.2.19.4.1. Descripción de la protección del catalizador en el cambio de 
gasolina a H2GN o viceversa: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.4.2. Disposición del sistema (conexiones eléctricas, tubos de com ­
pensación de las conexiones de vacío, etc.): …. . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.4.3. Dibujo del símbolo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
3.3. Motor eléctrico  
3.3.1. Tipo (bobinado, excitación): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.3.1.1. Potencia máxima por hora: … … kW  
▼M20  
3.3.1.1.1. Potencia neta máxima (  n ) …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
(valor declarado por el fabricante)  
3.3.1.1.2. Potencia máxima durante treinta minutos (  n )… . . . . . . . . . . kW  
(valor declarado por el fabricante)  
▼M1 
3.3.1.2. Tensión de funcionamiento: …… V  
3.3.2. Batería  
3.3.2.1. Número de células: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.3.2.2. Masa: …… kg  
3.3.2.3. Capacidad: …… Ah (amperios-hora)  
3.3.2.4. Localización … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4. Combinación de motores o electromotores  
3.4.1.  Vehículo eléctrico híbrido:  sí/no (  1 ) 
3.4.2.  Categoría de vehículo eléctrico híbrido:  se carga desde el 
exterior/no se carga desde el exterior (  1 ) … 
3.4.3.  Conmutador del modo de funcionamiento: con conmutador/sin 
conmutador  ( 1 ) 
3.4.3.1. Modos seleccionables  
3.4.3.1.1. Vehículo eléctrico puro: sí/no (  1 ) 
3.4.3.1.2. Solo combustible: sí/no (  1 ) 
3.4.3.1.3. Modos híbridos: sí/no (  1 ) (en caso afirmativo, breve descrip ­
ción): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 71
 
3.4.4.  Descripción del dispositivo de acumulación de energía: (bate ­
ría, condensador, volante motor/generador, etc.)  
3.4.4.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.3. Número de identificación: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.4. Tipo de dispositivo electroquímico: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.5. Energía:…….(batería: voltaje y capacidad Ah en 2 h; conden ­
sador: J,…)  
3.4.4.6. Cargador: a bordo/externo/sin cargador (  1 ) 
3.4.5.  Motor eléctrico (descríbase cada tipo de motor eléctrico por 
separado)  
3.4.5.1. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.5.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.5.3. Uso básico: motor de tracción/generador (  1 ) 
3.4.5.3.1. Cuando se usa como motor de tracción: monopunto/multipunto 
(número) (  1 ) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.5.4. Potencia máxima: …….. kW  
3.4.5.5. Principio de funcionamiento  
3.4.5.5.5.1 Corriente directa/corriente alterna/número de fases: … . . . . . . .  
3.4.5.5.2. Excitación separada/serie/compuesto (  1 ) 
3.4.5.5.3. Síncrono/asíncrono (  1 ) 
3.4.6.  Unidad de control  
3.4.6.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.6.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.6.3. Número de identificación: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.7.  Controlador de potencia  
3.4.7.1. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.7.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.7.3. Número de identificación: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
3.4.8.  Autonomía eléctrica del vehículo: … km (con arreglo al anexo 
9 del Reglamento n  o 101 de la CEPE)  
▼M1 
3.4.9.  Preacondicionamiento recomendado por el fabricante:  … . . .  
3.5. Emisiones de CO  2 /consumo de combustible  ( o ) (valor de ­
clarado por el fabricante)  
3.5.1.  Emisiones de CO  2 en masa  
3.5.1.1. Emisiones de CO  2 en masa (ciclo urbano): ……….. g/km  
3.5.1.2. Emisiones de CO  2 en masa (en carretera): ……….. g/km  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 72
 
3.5.1.3. Emisiones de CO  2 en masa (ciclo mixto): ……….. g/km  
3.5.2.  Consumo de combustible (facilite información para cada refe ­
rencia de combustible ensayada)  
▼M21  
3.5.2.1. Consumo de combustible (ciclo urbano) … 1/100 km o 
m 3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
3.5.2.2. Consumo de combustible (en carretera) … 1/100 km o 
m 3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
3.5.2.3. Consumo de combustible (ciclo mixto) … 1/100 km o 
m 3 /100 km o kg/100 km (  1 ) 
▼M18  __________  
▼M21  
3.5.3.  Consumo de energía eléctrica para vehículos eléctricos  
3.5.3.1. Consumo de energía eléctrica para vehículos eléctricos puros 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wh/km  
3.5.3.2. Consumo de energía eléctrica para vehículos eléctricos híbri ­
dos recargables desde el exterior  
3.5.3.2.1. Consumo de energía eléctrica (condición A, ciclo mixto): … 
Wh/km  
3.5.3.2.2. Consumo de energía eléctrica (condición B, ciclo mixto): … 
Wh/km  
3.5.3.2.3. Consumo de energía eléctrica (ponderado, ciclo mixto) … 
Wh/km  
▼M11  
3.5.4.  Emisiones de CO  2 de motores de vehículos pesados (Euro VI 
únicamente)  
▼M21  
3.5.4.1. Emisiones de CO  2 en masa (ensayo WHSC) (  x3 ): … g/kWh  
3.5.4.2. Emisiones de CO  2 en masa, ensayo WHSC en modo diése (  x2 ): 
… g/kWh  
3.5.4.3. Emisiones de CO  2 en masa, ensayo WHSC en modo de com ­
bustible dual (  x1 ): … g/kWh  
3.5.4.4. Emisiones de CO  2 en masa, ensayo WHTC (  x3 ) ( 9 ): … g/kWh  
3.5.4.5. Emisiones de CO  2 en masa, ensayo WHTC en modo dié ­
sel (  x2 ) ( 9 ): … g/kWh  
3.5.4.6. Emisiones de CO  2 en masa, ensayo WHTC en modo de com ­
bustible dual (  x1 ) ( 9 ): … g/kWh  
▼M11  
3.5.5.  Consumo de combustible de motores de vehículos pesados 
(Euro VI únicamente)  
▼M21  
3.5.5.1. Consumo de combustible (ensayo WHSC) (  x3 ): … g/kWh  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 73
 
3.5.5.2. Consumo de combustible, ensayo WHSC en modo diésel (  x2 ): 
… g/kWh  
3.5.5.3. Consumo de combustible, ensayo WHSC en modo de com ­
bustible dual (  x1 ): … g/kWh  
3.5.5.4. Consumo de combustible, ensayo WHTC (  9 ) ( x3 ): … g/kWh  
3.5.5.5. Consumo de combustible, ensayo WHTC en modo 
diésel (  9 ) ( x2 ): … g/kWh  
3.5.5.6. Consumo de combustible, ensayo WHTC en modo de com ­
bustible dual (  9 ) ( x1 ): … g/kWh  
▼M23  
3.5.6. Vehículo equipado con una ecoinnovación a tenor de lo dis ­
puesto en el artículo 12 del Reglamento (CE) n  o 443/2009 para 
los vehículos M  1 o el artículo 12 del Reglamento (UE) 
n o 510/2011 para los vehículos N  1 : sí/no (  1 ) 
3.5.6.1. Tipo/variante/versión del vehículo de referencia contemplado 
en el artículo 5 del Reglamento de Ejecución (UE) n  o 725/2011 
para los vehículos M  1 o el artículo 5 del Reglamento de Eje ­
cución (UE) n  o 427/2014 para los vehículos N  1 : (si procede) 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M18  
3.5.6.2. Existencia de interacciones entre diversas ecoinnovaciones: 
sí/no (  1 ) 
3.5.6.3. Datos sobre las emisiones en relación con el uso de ecoinno ­
vaciones (repítase el cuadro por cada combustible de referencia sometido a ensayo) (
 w1 ) 
Decisión de 
aprobación de 
la ecoinnova ­
ción (  w2 ) Código de la 
ecoinnova ­
ción (  w3 ) 1. Emisiones 
de CO  2 del 
vehículo de re ­
ferencia (g/km)  2. Emisiones 
de CO  2 del 
vehículo 
ecoinnovador 
(g/km)  3. Emisiones 
de CO  2 del 
vehículo de re ­
ferencia en el 
ciclo de ensa ­
yos del tipo 
1 ( w4 ) 4. Emisiones 
de CO  2 del 
vehículo 
ecoinnovador 
en el ciclo de 
ensayos del 
tipo 1 (= 
3.5.1.3)  5. Factor de uti ­
lización (FU), es 
decir, parte del 
tiempo en que se 
usa la tecnología 
en condiciones 
normales de fun ­
cionamiento  Reducción de 
emisiones de 
CO 2 
ðð1 Ä 2Þ 
Äð3 Ä 4ÞÞ ä 5 
xxxx/201x  
Reducción total de las emisiones de CO  2 (g/km) (  w5 ) 
▼M1 
3.6. Temperaturas admitidas por el fabricante  
3.6.1.  Sistema de refrigeración  
3.6.1.1. R e f r i g e r a c i ó n p o r l í q u i d o  
Temperatura máxima a la salida: …… K  
3.6.1.2. R e f r i g e r a c i ó n p o r a i r e  
3.6.1.2.1. Punto de referencia: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.6.1.2.2. Temperatura máxima en el punto de referencia: …… K  ▼M21  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 74
 
3.6.2.  Temperatura máxima a la salida del intercambiador de admi ­
sión:  …… K  
3.6.3.  Temperatura máxima en el escape en un punto del tubo o 
tubos de escape adyacentes a la brida del colector o turbo ­
compresor:  …… K . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.6.4.  Temperatura del combustible  
mínima: …… K-máxima: …… K  
Para motores diésel en la entrada de la bomba de inyección, y 
para motores de gas en la fase final del regulador de presión  
3.6.5.  Temperatura del lubricante  
mínima: …. K-máxima: … K  
3.6.6.  Presión del combustible  
mínima: …kPa — máxima: … kPa  
En la fase final del regulador de presión para motores alimen ­
tados solo con GN.  
3.7. Equipo accionado por el motor  
Potencia que absorbe el equipo auxiliar necesario para el fun ­
cionamiento del motor, según lo dispuesto en las condiciones de funcionamiento recogidas en el anexo I, punto 5.1.1, de la 
Directiva 80/1269/CEE
 
Equipo  Potencia absorbida (kW) a diversos regímenes del motor  
Al ralentí  Régimenn 
bajo Régimenn 
elevado  Régimen 
A (*)  Régimen 
B (*)  Régimen 
C (*)  Régimen 
de référen ­
ce (**)  
P (a)  
Equipo auxiliar nece ­
sario para el funciona ­
miento del motor 
(debe restarse de la 
potencia medida del motor); véase apén ­
dice 1, punto 6.1
 
(*) Ensayo ESC. 
(**) Solo ensayo ETC.  
3.8. Sistema de lubricación  
3.8.1.  Descripción del sistema  
3.8.1.1. Localización del depósito de lubricante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.1.2. Sistema de alimentación: por bomba/inyección en la admisión/ 
mezcla con el combustible, etc. (  1 ) 
3.8.2.  Bomba de engrase  
3.8.2.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.2.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.3.  Mezcla con el combustible  
3.8.3.1. Porcentaje: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 75
 
3.8.4.  Refrigerador del aceite: sí/no  ( 1 ) 
3.8.4.1. Plano(s): …o  
3.8.4.1.1. Marca(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.4.1.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4. TRANSMISIÓN (  p ) 
4.1. Esquema de la transmisión:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.2. Tipo (mecánica, hidráulica, eléctrica, etc.):  …. . . . . . . . . . . . .  
4.2.1. Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos 
(si los hubiera): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.3. Momento de inercia del volante motor:  … . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.3.1. Momento de inercia adicional en punto muerto: … . . . . . . . . . .  
4.4. Embrague  
4.4.1. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.4.2. Conversión máxima del par motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.5. Caja de cambios  
4.5.1. Tipo [manual/automática/CVT (transmisión variable conti ­
nua)] (  1 ) 
4.5.2. Situación con respecto al motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.5.3. Tipo de mando: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.6. Relaciones de la transmisión  
Marcha  Relaciones internas de la 
caja de cambios (revolucio ­
nes del motor/del eje de 
transmisión de la caja de 
cambios)  Relación o relaciones de trans ­
misión final (revoluciones del eje 
de transmisión/de la rueda motriz)  Relaciones totales de 
transmisión  
Máximo para 
CVT (*)  
1 
2 
3 
… 
Mínimo para 
CVT (*)  
Marcha atrás  
(*) Transmisión variable continua.  
4.7. Velocidad máxima del vehículo (km/h)  ( q ): … . . . . . . . . . . . . .  
4.8. Velocímetro  
4.8.1. Método de funcionamiento y descripción del mecanismo de 
activación: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.8.2. Constante del instrumento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.8.3. Tolerancia del mecanismo de medición (con arreglo al anexo 
II, punto 2.1.3, de la Directiva 75/443/CEE): … . . . . . . . . . . . .  
4.8.4. Relación de transmisión total (con arreglo al anexo II, punto 
2.1.2, de la Directiva 75/443/CEE) o datos equivalentes: … .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 76
 
4.8.5. Diagrama de la escala del velocímetro u otras formas de vi ­
sualización: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.9. Tacógrafo: sí/no oui/non (  1 ) 
4.9.1 Marca de homologación: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.10.  Bloqueo del diferencial: sí/no/optativo  ( 1 ) 
▼M13  
4.11.  Indicador de cambio de velocidad (ICV)  
4.11.1. Señal acústica disponible: sí/no (  1 ). En caso afirmativo, des ­
cribir el sonido e indicar en dB(A) el nivel sonoro a la altura 
de los oídos del conductor. (La señal acústica siempre se puede activar y desactivar).
 
4.11.2. Información con arreglo al anexo I, punto 4.6, del Reglamento 
(UE) n  o 65/2012 (valor declarado por el fabricante).  
4.11.3. Fotografías o dibujos del instrumento indicador de cambio de 
velocidad y descripción sucinta de los componentes y funcio ­
namiento del sistema:  
▼M1 
5. EJES  
5.1. Descripción de cada eje: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.2. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.3. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.4. Posición del eje o ejes retráctiles: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.5. Posición del eje o ejes cargables: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6. SUSPENSIÓN  
6.1. Plano de los sistemas de suspensión: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2. Tipo y diseño de la suspensión de cada eje o grupo de ejes o 
rueda: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.1. Regulación de altura: sí/no/optativo (  1 ) 
6.2.2. Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos 
(si los hubiera): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.3. Suspensión neumática en el eje o ejes propulsores: sí/no (  1 ) 
6.2.3.1. Suspensión del eje o ejes propulsores equivalente a la suspen ­
sión neumática: sí/no (  1 ) 
6.2.3.2. Frecuencia y amortiguación de la oscilación de la masa sus ­
pendida: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.4. Suspensión neumática en el eje o ejes no direccionales: sí/ 
no (  1 ) 
6.2.4.1. Suspensión del eje o ejes no direccionales equivalente a la 
suspensión neumática: sí/no (  1 ) 
6.2.4.2. Frecuencia y amortiguación de la oscilación de la masa sus ­
pendida: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.3. Características de los elementos elásticos de la suspensión  
(diseño, características de los materiales y dimensiones): … .  
6.4. Estabilizadores:  sí/no/optativo (  1 ) 
6.5. Amortiguadores:  sí/no/optativo (  1 ) ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 77
 
6.6. Neumáticos y ruedas  
6.6.1.  Combinación o combinaciones de neumático/rueda:  
a) indique la denominación del tamaño del neumático, su ín ­
dice de capacidad de carga, el símbolo de categoría de 
velocidad y la resistencia a la rodadura con arreglo a la norma ISO 28580 (donde proceda) (
 r ); 
b) señale el tamaño o tamaños de la llanta y el bombeo o 
bombeos de las ruedas.  
6.6.1.1. Ejes  
6.6.1.1.1. Eje 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.1.1.2. Eje 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
etc. 
6.6.1.2. Rueda de repuesto, si la hubiera: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.  Límites superior e inferior de los radios de rodadura  
6.6.2.1. Eje 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.2. Eje 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.3. Eje 3: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.4. Eje 4: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
etc. 
6.6.3.  Presiones de los neumáticos recomendadas por el fabricante:  
…… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kPa  
6.6.4.  Combinación de rueda, neumático y cadena para el eje de ­
lantero o trasero, adecuada para el tipo de vehículo y reco ­
mendada por el fabricante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.5.  Breve descripción de la unidad de repuesto de uso limitado (si 
la hubiera): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7. DIRECCIÓN  
7.1. Esquema del eje o ejes de dirección que muestre la confi ­
guración de la dirección: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2. Transmisión y mando  
7.2.1. Tipo de transmisión (en su caso, indique si es delantera o 
trasera): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.2. Transmisión a las ruedas (incluidos los medios no mecánicos; 
en su caso, indique si es delantera o trasera): … . . . . . . . . . . . .  
7.2.2.1. Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos 
(si los hubiera): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.3. Tipo de asistencia (si la hubiera): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.3.1. Método de funcionamiento y su diagrama, marca(s) y tipo(s): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.4. Esquema del conjunto del equipo de dirección, que indique la 
posición en el vehículo de los diversos mecanismos que afec ­
ten al comportamiento de la dirección: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.5. Esquema(s) del mando o mandos de dirección: … . . . . . . . . . .  
7.2.6. En su caso, alcance y método de ajuste del mando de direc ­
ción: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.3. Ángulo máximo de giro de las ruedas  
7.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
A la derecha: …… grados; número de vueltas del volante (o 
datos equivalentes): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 78
 
7.3.2. A la izquierda: …… grados; número de vueltas del volante (o 
datos equivalentes): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8. FRENOS  
(Indique los detalles siguientes y, en su caso, las formas de 
identificación)  
8.1. Tipo y características del freno, tal como se define en el anexo 
I, punto 1.6, de la Directiva 71/320/CEE (DO L 205 de 6.9.1971, p. 37), incluidos detalles y planos de los tambores, 
discos, tubos, marca y tipo de los conjuntos zapatas/pastillas o 
forros, superficie eficaz de frenado, radio de los tambores, zapatas o discos, masa de los tambores, dispositivos de ajuste, partes del eje o ejes y de la suspensión relacionadas con los 
frenos: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
8.2. Esquema de funcionamiento, descripción o plano del disposi ­
tivo de frenado, tal como se define en el anexo I, punto 1.2, de 
la Directiva 71/320/CEE, incluidos detalles y planos de la 
transmisión y los mandos:  
8.2.1. Dispositivo de frenado de servicio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.2. Dispositivo de frenado de socorro: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.3. Dispositivo de frenado de estacionamiento: …. . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.4. Dispositivos de frenado suplementarios: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.5. Dispositivo de frenado automático en caso de ruptura de un 
enganche: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.3. Mando y transmisión de los dispositivos de frenado para re ­
molques en vehículos destinados a arrastrar un remolque: …  
8.4. Vehículo equipado para arrastrar un remolque con frenos de 
servicio eléctricos/neumáticos/hidráulicos (  1 ): sí/no (  1 ) 
8.5. Sistema de antibloqueo de frenos: sí/no/optativo (  1 ) 
8.5.1. Para vehículos con sistemas antibloqueo, descripción del fun ­
cionamiento del sistema (incluidos los elementos electrónicos), 
diagrama eléctrico de bloqueo, esquema del circuito hidráulico 
o neumático: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.6. Cálculo y curvas con arreglo al apéndice del anexo II, punto 
1.1.4.2, de la Directiva 71/320/CEE o, en su caso, con arreglo 
al apéndice del anexo XI: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.7. Descripción o plano del suministro de energía (indíquese tam ­
bién para los dispositivos de frenado asistido): … . . . . . . . . . . .  
8.7.1. En caso de dispositivos de frenado de aire comprimido, pre ­
sión efectiva p. 2 en los depósitos a presión: … . . . . . . . . . . . .  
8.7.2. En caso de dispositivos de frenado de vacío, nivel inicial de 
energía en los depósitos: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.8. Cálculo del dispositivo de frenado: determinación de la rela ­
ción entre la suma de las fuerzas de frenado en la circunfe ­
rencia de las ruedas y la fuerza ejercida sobre el mando: …  
8.9. Breve descripción del dispositivo de frenado con arreglo al 
anexo IX, apéndice 1, adenda, punto 1.6, de la Directiva 
71/320/CEE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 79
 
8.10. Si se solicita exención de pruebas de los tipos I, II o III, 
indique el número del informe con arreglo al anexo VII, apén ­
dice 2, de la Directiva 71/320/CEE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.11. Características del tipo o de los tipos de dispositivo de frenado 
prolongado: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9. CARROCERÍA  
9.1. Tipo de carrocería, utilizando los códigos definidos en el 
anexo II, parte C: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.2. Materiales utilizados y métodos de fabricación: … . . . . . . . . . .  
9.3. Puertas de los ocupantes, cerraduras y bisagras  
9.3.1. Configuración y número de puertas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3.1.1. Dimensiones, sentido y ángulo máximo de apertura: … . . . . .  
9.3.2. Plano de las cerraduras y bisagras y de su posición en las 
puertas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3.3. Descripción técnica de las cerraduras y bisagras: … . . . . . . . . .  
9.3.4. Detalles, incluidas las dimensiones, de las entradas, escalones 
y asideros necesarios, en su caso: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.4. Campo de visión  
9.4.1. Datos de los puntos de referencia primarios, suficientemente 
detallados para identificarlos fácilmente y poder comprobar la posición de cada uno con respecto a los demás y al punto R: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.4.2. Plano(s) o fotografía(s) que muestren el emplazamiento de los 
distintos componentes en un campo de visión de 180  o hacia 
adelante: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5. Parabrisas y otros acristalados  
9.5.1.  Parabrisas  
9.5.1.1. Materiales utilizados: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.2. Sistema de montaje: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.3. Ángulo de inclinación: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.4. Número(s) de homologación de tipo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.5. Accesorios del parabrisas y posición en que están ensambla ­
dos, junto con una breve descripción de los componentes eléc ­
tricos o electrónicos que intervengan: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.2.  Otras ventanas  
9.5.2.1. Materiales utilizados: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.2.2. Número(s) de homologación de tipo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.2.3. Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos 
(si los hubiera) del mecanismo elevalunas: … . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.3.  Cristal del techo solar  
9.5.3.1. Materiales utilizados: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.3.2. Número(s) de homologación de tipo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.4.  Otros cristales  
9.5.4.1. Materiales utilizados: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.4.2. Número(s) de homologación de tipo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 80
 
9.6. Limpiaparabrisas  
9.6.1. Descripción técnica detallada (adjunte fotografías o planos): …  
9.7. Lavaparabrisas  
9.7.1. Descripción técnica detallada (adjunte fotografías o planos) o, 
si ha sido homologado como unidad técnica independiente, número de homologación de tipo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.8. Dispositivos antihielo y antivaho  
9.8.1. Descripción técnica detallada (adjunte fotografías o planos): …  
9.8.2. Consumo eléctrico máximo: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
9.9. Dispositivos de visión indirecta  
9.9.1. Retrovisores, especificando para cada retrovisor:  
9.9.1.1. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.2. Marca de homologación de tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.3. Variante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.4. Planos para la identificación del espejo que indiquen su loca ­
lización con respecto a la estructura del vehículo: … . . . . . . . .  
9.9.1.5. Información detallada del sistema de fijación al vehículo, in ­
cluyendo la parte de la estructura a la que está fijado: … . . .  
9.9.1.6. Elementos optativos que puedan afectar al campo de visión 
hacia atrás: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.7. Breve descripción de los componentes electrónicos (si los hu ­
biere) del sistema de ajuste: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2. Dispositivos de visión indirecta distintos de los espejos: … .  
9.9.2.1. Tipo y características (por ejemplo, descripción completa del 
dispositivo): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2.1.1. Para los dispositivos con cámara y monitor, distancia de de ­
tección (mm), contraste, amplitud de luminancia, corrección de 
reflejos, funcionamiento de los dispositivos de visualización (blanco y negro/color), frecuencia de repetición de la imagen y amplitud de luminancia del monitor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.9.2.1.2. Planos suficientemente detallados para la identificación del 
dispositivo completo, incluidas las instrucciones de instalación. El emplazamiento de la marca de homologación CE deberá indicarse en los planos.
 
9.10.  Disposición interior  
9.10.1.  Protección interior de los ocupantes  
9.10.1.1. Esquema o fotografías que indiquen la localización de las 
distintas secciones y vistas anexas: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 81
 
9.10.1.2. Fotografía o plano que indiquen la zona de referencia, incluida 
la zona exenta indicada en el anexo I, punto 2.3.1, de la 
Directiva 74/60/CEE (DO L 38 de 11.2.1974, p. 2): … . . . . .  
9.10.1.3. Fotografías, planos o vista en despiece del acondicionamiento 
interior que muestren las distintas partes de la cabina y los materiales utilizados (a excepción de los retrovisores interio ­
res), la disposición de los mandos, del techo y del techo co ­
rredizo, de los respaldos, de los asientos y de la parte posterior de estos: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.10.2.  Disposición e identificación de los mandos, luces testigo e 
indicadores  
9.10.2.1. Fotografías o planos de la disposición de los símbolos, man ­
dos, luces testigo e indicadores: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.2.2. Fotografías o planos de la identificación de los mandos, luces 
testigo e indicadores y, en su caso, de las partes del vehículo 
mencionadas en los anexos II y III de la Directiva 78/316/CEE, cuando proceda: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.10.2.3. C u a d r o d e s í n t e s i s  
Conforme a lo dispuesto en los anexos II y III de la Directiva 
78/316/CEE, este vehículo está equipado con los mandos, in ­
dicadores y luces testigo que figuran a continuación  
Mandos, luces testigo e indicadores cuya identificación es obligatoria, en caso de estar ins ­
talados, y símbolos utilizados a tal efecto  
N o del 
símbolo  Dispositivo  Mando/indi ­
cador dispo ­
nible (*)  Identificado 
mediante un 
símbolo (*)  Lugar (**)  Luz testigo 
disponi­
ble (*)  Identificado 
mediante un 
símbolo (*)  Lugar (**)  
1 Interruptor ge ­
neral de alum ­
brado  
2 Luces de cruce  
3 Luces de carre ­
tera 
4 Luces de posi ­
ción 
5 Luces antinie ­
bla delanteras  
6 Luces antinie ­
bla traseras  
7 Dispositivo ni ­
velador de fa ­
ros 
8 Luces de esta ­
cionamiento  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 82
 
N o del 
símbolo  Dispositivo  Mando/indi ­
cador dispo ­
nible (*)  Identificado 
mediante un 
símbolo (*)  Lugar (**)  Luz testigo 
disponi­
ble (*)  Identificado 
mediante un 
símbolo (*)  Lugar (**)  
9 Indicadores de 
dirección  
10 Luces de emer ­
gencia  
11 Limpiaparabri ­
sas 
12 Lavaparabrisas  
13 Lava/limpiapa ­
rabrisas combi ­
nado  
14 Dispositivo 
limpiafaros  
15 Antihielo y an ­
tivaho del pa ­
rabrisas  
16 Antihielo y an ­
tivaho de la lu ­
neta trasera  
17 Ventilador  
18 Precalenta ­
miento del dié ­
sel 
19 Dispositivo de 
arranque en frío  
20 Avería en los 
frenos  
21 Nivel de com ­
bustible  
22 Carga de la ba ­
tería 
23 Temperatura 
del refrigerante del motor
 
(*) x = sí 
— = no disponible o no disponible por separado 
o = optativo. 
(**) d = directamente en mando, indicador o luz testigo 
c = muy próximo.  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 83
 
Mandos, luces testigo e indicadores cuya identificación es optativa, en caso de estar instalados, y 
símbolos utilizados a tal efecto  
N o del 
símbolo  Dispositivo  Mando/indi ­
cador dispo ­
nible (*)  Identificado 
mediante un 
símbolo (*)  Lugar (**)  Luz testigo 
disponi­
ble (*)  Identificado 
mediante un 
símbolo (*)  Lugar (**)  
1 Freno de esta ­
cionamiento  
2 Limpiaparabri ­
sas trasero  
3 Lavaparabrisas 
trasero  
4 Lava/limpiapa ­
rabrisas trasero 
combinado  
5 Limpiaparabri ­
sas intermitente  
6 Avisador acús ­
tico (bocina)  
7 Capó delantero  
8 Capó trasero  
9 Cinturón de se ­
guridad  
10 Presión del 
aceite del mo ­
tor 
11 Gasolina sin 
plomo  
… 
… 
… 
(*) x = sí 
— = no disponible o no disponible por separado o = optativo. 
(**) d = directamente en mando, indicador o luz testigo 
c = muy próximo.
 
9.10.3.  Asientos  
9.10.3.1. Número de plazas sentadas (  s ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.1.1. Localización y disposición: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.2. Asiento(s) utilizado(s) únicamente estando el vehículo parado: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.3. Masa: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4. Características: en caso de asientos sin homologación de tipo 
como componentes, descripción y planos:  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 84
 
9.10.3.4.1. de los asientos y sus puntos de anclaje: …. . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.2. del sistema de ajuste: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.3. del sistema de desplazamiento y bloqueo: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.4. de los anclajes de los cinturones de seguridad (si están incor ­
porados a la estructura del asiento): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.5. de las partes del vehículo utilizadas como anclajes: … . . . . . .  
9.10.3.5. Coordenadas o plano del punto R (  t ) 
9.10.3.5.1. Asiento del conductor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.5.2. Todas las demás plazas sentadas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.6. Ángulo previsto del respaldo  
9.10.3.6.1. Asiento del conductor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.6.2. Todas las demás plazas sentadas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.7. Gama de posiciones de ajuste del asiento … . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.7.1. Asiento del conductor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.7.2. Todas las demás plazas sentadas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.4.  Reposacabezas  
9.10.4.1. Tipo(s) de reposacabezas: integrado/amovible/separado (  1 ) 
9.10.4.2. Número(s) de homologación de tipo, en su caso: … . . . . . . . .  
9.10.4.3. Para reposacabezas aún no homologados  
9.10.4.3.1. Descripción detallada del reposacabezas, que especifique en 
particular el tipo de material o materiales de relleno y, en su 
caso, la localización y las especificaciones de las abrazaderas y 
las piezas de anclaje del tipo de asiento cuya homologación se solicita: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.10.4.3.2. Para reposacabezas «separados»  
9.10.4.3.2.1. Descripción detallada de la zona estructural en la que va a 
sujetarse el reposacabezas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.4.3.2.2. Plano de dimensiones de las partes características de la estruc ­
tura y el reposacabezas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.  Sistemas de calefacción del habitáculo  
9.10.5.1. Breve descripción del tipo de vehículo con respecto al sistema 
de calefacción si utiliza el calor procedente del líquido de 
refrigeración del motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.2. Descripción detallada del tipo de vehículo con respecto al 
sistema de calefacción si utiliza como fuente de calor el sis ­
tema de refrigeración o los gases de escape del motor, inclu ­
yendo:  
9.10.5.2.1. Plano esquemático del sistema de calefacción que muestre su 
posición en el vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.2.2. Plano esquemático del intercambiador de calor para los siste ­
mas de calefacción que utilicen los gases de escape, o de los elementos donde se produce el intercambio de calor (en siste ­
mas de calefacción que utilizan el aire de refrigeración del 
motor): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 85
 
9.10.5.2.3. Plano seccional del intercambiador de calor, o de los elemen ­
tos donde se produce el intercambio, que indique el espesor de 
la pared, los materiales utilizados y las características de la superficie: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.10.5.2.4. Especifique los detalles de los demás componentes esenciales 
del sistema de calefacción, como, por ejemplo, el ventilador de 
la calefacción, respecto a su método de fabricación y datos 
técnicos: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.3. Breve descripción del tipo de vehículo con respecto al sistema 
de calefacción por combustión y el mando automático: …. . .  
9.10.5.3.1. Plano de la disposición del calefactor de combustión, el sis ­
tema de entrada de aire, el sistema de escape, el depósito de combustible, el sistema de suministro de combustible (inclui ­
das las válvulas) y las conexiones eléctricas, con indicación de 
sus posiciones en el vehículo.
 
9.10.5.4. Consumo eléctrico máximo: …… kW  
9.10.6.  Componentes que afectan al comportamiento del mecanismo 
de dirección en caso de impacto  
9.10.6.1. Descripción detallada, con fotografías o planos, del tipo de 
vehículo en relación con la estructura, dimensiones, líneas y 
materiales que constituyen la parte del vehículo por delante del mando de dirección, incluidos los componentes diseñados para contribuir a la absorción de energía en caso de impacto contra 
el mando de dirección: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.10.6.2. Fotografía(s) o plano(s) de otros componentes del vehículo que 
no sean los descritos en el punto 9.10.6.1 e influyan en el comportamiento del mecanismo de dirección en caso de im ­
pacto, según la identificación proporcionada por el fabricante 
con la aprobación del servicio técnico: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.10.7.  Comportamiento frente al fuego de los materiales utilizados en 
la fabricación del interior de determinadas categorías de ve ­
hículos de motor  
9.10.7.1. M a t e r i a l ( e s ) u t i l i z a d o ( s ) e n e l r e c u b r i ­
m i e n t o i n t e r i o r d e l t e c h o  
9.10.7.1.1. Número(s) de homologación de tipo de componente, en su 
caso: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.1.2. Para materiales no homologados … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.1.2.1. Material(es) de base/denominación: …… . . . . . . . /…… . . . . . . .  
9.10.7.1.2.2. Material compuesto/simple (  1 ), número de capas (  1 ): … . . . . . .  
9.10.7.1.2.3. Tipo de revestimiento (  1 ) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.1.2.4. Espesor máximo/mínimo: …… . . . . . . . . . /…… . . . . . . . . . mm  
9.10.7.2. M a t e r i a l ( e s ) u t i l i z a d o s e n l a p a r e d t r a s e r a y 
e n l a s l a t e r a l e s  
9.10.7.2.1. Número(s) de homologación de tipo de componente, en su 
caso: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 86
 
9.10.7.2.2. Para materiales no homologados  
9.10.7.2.2.1. Material(es) de base/denominación: …… . . . . . . . /…… . . . . . . .  
9.10.7.2.2.2. Material compuesto/simple (  1 ), número de capas (  1 ): … . . . . . .  
9.10.7.2.2.3. Tipo de revestimiento (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.2.2.4. Espesor máximo/mínimo: …… . . . . . . . . . /…… . . . . . . . . . mm  
9.10.7.3. M a t e r i a l ( e s ) u t i l i z a d o ( s ) e n e l s u e l o  
9.10.7.3.1. Número(s) de homologación de tipo de componente, en su 
caso: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.3.2. Para materiales no homologados  
9.10.7.3.2.1. Material(es) de base/denominación: …… . . . . . . . /…… . . . . . . .  
9.10.7.3.2.2. Material compuesto/simple (  1 ), número de capas (  1 ): … . . . . . .  
9.10.7.3.2.3. Tipo de revestimiento (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.3.2.4. Espesor máximo/mínimo: …… . . . . . . . . . /…… . . . . . . . . . mm  
9.10.7.4. M a t e r i a l ( e s ) u t i l i z a d o ( s ) e n l a t a p i c e r í a d e 
l o s a s i e n t o s  
9.10.7.4.1. Número(s) de homologación de tipo de componente, en su 
caso: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.4.2. Para materiales no homologados  
9.10.7.4.2.1. Material(es) de base/denominación: …… . . . . . . . /…… . . . . . . .  
9.10.7.4.2.2. Material compuesto/simple (  1 ), número de capas (  1 ): … . . . . . .  
9.10.7.4.2.3. Tipo de revestimiento (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.4.2.4. Espesor máximo/mínimo: …… . . . . . . . . . /…… . . . . . . . . . mm  
9.10.7.5. M a t e r i a l ( e s ) u t i l i z a d o ( s ) e n l o s c o n d u c t o s 
d e c a l e f a c c i ó n y a i r e a c i ó n  
9.10.7.5.1. Número(s) de homologación de tipo de componente, en su 
caso: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.5.2. Para materiales no homologados  
9.10.7.5.2.1. Material(es) de base/denominación: …… . . . . . . . /.….. . . . . . . .  
9.10.7.5.2.2. Material compuesto/simple (  1 ), número de capas (  1 ): … . . . . . .  
9.10.7.5.2.3. Tipo de revestimiento (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.5.2.4. Espesor máximo/mínimo: ……/…….mm  
9.10.7.6. M a t e r i a l ( e s ) u t i l i z a d o ( s ) e n l o s p o r t a e q u i ­
p a j e s  
9.10.7.6.1. Número(s) de homologación de tipo de componente, en su 
caso: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.6.2. Para materiales no homologados  
9.10.7.6.2.1. Material(es) de base/denominación: ……/……. . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.6.2.2. Material compuesto/simple (  1 ), número de capas (  1 ): … . . . . . .  
9.10.7.6.2.3. Tipo de revestimiento (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.6.2.4. Espesor máximo/mínimo: ……/…… mm  
9.10.7.7. M a t e r i a l ( e s ) u t i l i z a d o ( s ) p a r a o t r o s f i n e s  
9.10.7.7.1. Fines previstos: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 87
 
9.10.7.7.2. Número(s) de homologación de tipo de componente, en su 
caso: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.7.3. Para materiales no homologados  
9.10.7.7.3.1. Material(es) de base/denominación: ……/……. . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.7.3.2. Material compuesto/simple (  1 ), número de capas (  1 ): … . . . . . .  
9.10.7.7.3.3. Tipo de revestimiento (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.7.3.4. Espesor máximo/mínimo:…/…. mm  
9.10.7.8. C o m p o n e n t e s h o m o l o g a d o s c o m o d i s p o s i t i ­
v o s c o m p l e t o s ( a s i e n t o s , t a b i q u e s d e s e p a ­
r a c i ó n , p o r t a e q u i p a j e s , e t c . )  
9.10.7.8.1. Número(s) de homologación de tipo de componente: … . . . . .  
9.10.7.8.2. Para el dispositivo completo: asiento, tabique de separación, 
portaequipajes, etc. (  1 ) 
9.10.8  Gas utilizado como refrigerante en el sistema de aire acondi ­
cionado:  
9.10.8.1 El sistema de aire acondicionado está diseñado para contener 
gases fluorados de efecto invernadero con un potencial de 
calentamiento atmosférico superior a 150: sí/no (  1 ) 
9.10.8.2. En caso afirmativo, cumplimente las secciones siguientes:  
9.10.8.2.1. Dibujo y breve descripción del sistema de aire acondicionado, 
indicando la referencia o el número de pieza, así como el material de los componentes expuestos a fugas
 
9.10.8.2.2. Fuga del sistema de aire acondicionado  
9.10.8.2.4. Referencia o número de pieza y material de los componentes 
del sistema, así como datos sobre el ensayo (por ejemplo, 
número del informe de ensayo, número de homologación, etc.) 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.8.3. Fuga total de todo el sistema, en g/año … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.11.  Salientes exteriores  
9.11.1. Disposición general (plano o fotografías) que indique la posi ­
ción de las secciones y vistas anexas:  
9.11.2. Planos o fotografías, por ejemplo y si procede, de los montan ­
tes de puertas y ventanas, las rejillas de toma de aire, la rejilla 
del radiador, los limpiaparabrisas, los vierteaguas, las manillas, 
las correderas, las trampillas, las bisagras y los cierres de las puertas, los ganchos, los anillos para los ganchos, los elemen ­
tos decorativos, los símbolos, emblemas y huecos, y cualquier 
otro saliente exterior o parte de la superficie exterior que 
pueda considerarse como fundamental (por ejemplo: los ele ­
mentos de alumbrado). Si las piezas antes enumeradas no son fundamentales pueden sustituirse, a efectos de documentación, 
por fotografías, acompañadas en su caso de detalles sobre 
dimensiones, o por texto: …
 
9.11.3. Plano de las partes de la superficie exterior con arreglo al 
anexo I, punto 6.9.1, de la Directiva 74/483/CEE: … . . . . . . .  
9.11.4. Plano de los parachoques: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.11.5. Plano de la línea del suelo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 88
 
9.12.  Cinturones de seguridad u otros sistemas de retención  
9.12.1. Número y localización de los cinturones de seguridad, de los 
sistemas de retención y de los asientos para los que estén 
previstos:  
(I = izquierda, C = centro, D = derecha)  
Marca completa de 
homologación de 
tipo CE  Variante, en su ca ­
so Dispositivo de ajuste de 
la altura del cinturón 
(indique sí/no/optativo)  
Primera fila de asientoss  G 
C 
D 8 
>> > > > < 
>> > > > : 
Segunda fila de asientos (*)  G 
C 
D 8 
>> > > > < 
>> > > > :
 
(*) El cuadro podrá ampliarse en caso de vehículos con más de dos filas de asientos o si hay más de tres asientos 
por fila.  
9.12.2. Clase y localización de los dispositivos de retención suplemen ­
tarios (indique sí/no/optativo):  
(I = izquierda, C = centro, D = derecha)  
Airbag frontal  Airbag lateral  Dispositivo de preten ­
sado del cinturón  
Primera fila de asientos  G 
C 
D 8 
>> > > > < 
>> > > > : 
Segunda fila de asientos (*)  G 
C 
D 8 
>> > > > < 
>> > > > :
 
(*) El cuadro podrá ampliarse en caso de vehículos con más de dos filas de asientos o si hay más de tres asientos 
por fila.  
9.12.3. Número y localización de los anclajes de los cinturones de 
seguridad y prueba de cumplimiento de la Directiva 
76/115/CEE (es decir, número de homologación de tipo o 
informe del ensayo): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.12.4. Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos 
(si los hubiera): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.13.  Anclajes de los cinturones de seguridad  
9.13.1. Fotografías o planos de la carrocería que indiquen la localiza ­
ción y dimensiones de los anclajes reales y efectivos, así como 
los puntos R: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 89
 
9.13.2. Planos de los anclajes de los cinturones de seguridad y de las 
partes de la estructura del vehículo a las que están sujetos 
(indique el material): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.13.3. Denominación de los tipos (  u ) de cinturón de seguridad auto ­
rizados para ser montados en los anclajes con los que está equipado el vehículo
 
Emplazamiento del anclaje  
Estructura del 
vehículo  Estructura del 
asiento  
Primera fila de asientos  
Asiento derecho  Anclajes inferiores  exteriores interio ­
res Õ 
Anclajes superiores  8 
> < 
> : 
Asiento central  Anclajes inferiores  derecha izquierda  Á 
Anclajes superiores  8 
< 
: 
Asiento izquierdo  Anclajes inferiores  exteriores interio ­
res Õ 
Anclajes superiores  8 
> < 
> : 
Segunda fila de asientos (*)  
Asiento derecho  Anclajes inferiores  exteriores interio ­
res Õ 
Anclajes superiores  8 
> < 
> : 
Asiento central  Anclajes inferiores  derecha izquierda  Á 
Anclajes superiores  8 
< 
: 
Asiento izquierdo  Anclajes inferiores  exteriores interio ­
res Õ 
Anclajes superiores  8 
> < 
> : 
(*) El cuadro podrá ampliarse en caso de vehículos con más de dos filas de asientos o si hay más de tres asientos 
por fila.  
9.13.4. Descripción de un tipo especial de cinturón de seguridad en el 
que el anclaje está instalado en el respaldo del asiento o in ­
corpora un dispositivo de disipación de energía: … . . . . . . . . .  
9.14.  Espacio para colocar las placas de matrículas posteriores 
(indique los márgenes cuando proceda, puede utilizar pla ­
nos) 
9.14.1. Altura del borde superior al suelo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.2. Altura del borde inferior al suelo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 90
 
9.14.3. Distancia de la línea central al plano longitudinal medio del 
vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.4. Distancia desde el borde izquierdo del vehículo: … . . . . . . . . .  
9.14.5. Dimensiones (largo × ancho): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.6. Inclinación del plano respecto a la vertical: … . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.7. Ángulo de visibilidad en el plano horizontal: … . . . . . . . . . . . .  
9.15.  Protección trasera contra el empotramiento  
9.15.0. Presencia: sí/no/incompleta (  1 ) 
9.15.1. Plano de las partes del vehículo relativas a la protección tra ­
sera contra el empotramiento, es decir, plano del vehículo o 
bastidor que indique la posición y el montaje del eje trasero 
más ancho y plano del montaje o las fijaciones de la protec ­
ción trasera contra el empotramiento. Si esta protección no consiste en un dispositivo especial, el plano debe mostrar cla ­
ramente que se respetan las dimensiones obligatorias: … . . . .
 
9.15.2. Si la protección trasera contra el empotramiento consiste en un 
dispositivo especial, adjúntese la descripción completa o pla ­
nos del mismo (incluidos los elementos de montaje y soporte), 
o el número de homologación de tipo si está homologado 
como unidad técnica independiente: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.16.  Guardabarros  
9.16.1. Breve descripción del vehículo con respecto a sus guardaba ­
rros: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.16.2. Planos detallados de los guardabarros de las ruedas y de su 
disposición en el vehículo que indiquen las dimensiones espe ­
cificadas en la figura 1 del anexo I de la Directiva 78/549/CEE 
y tengan en cuenta las combinaciones extremas de neumáticos 
y ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.  Placas reglamentarias  
9.17.1. Fotografías o planos de la localización de las placas e ins ­
cripciones reglamentarias y del número de identificación del 
vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.2. Fotografías o planos de la placa e inscripciones reglamentarias 
(ejemplo completo con dimensiones): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.3. Fotografías o planos del número de identificación del vehículo 
(ejemplo completo con dimensiones): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4. Declaración del fabricante sobre el cumplimiento del requisito 
del punto 3.1.1.1 del anexo de la Directiva 76/114/CEE del Consejo (DO L 24 de 30.1.1976, p. 1)
 
9.17.4.1. Se explicará el significado de los caracteres de la segunda 
sección, y en su caso de la tercera, utilizados para cumplir los requisitos de la sección 5.3 de la norma ISO 3779:1983: …
 
9.17.4.2. Si los caracteres de la segunda sección tienen como objetivo 
cumplir los requisitos de la sección 5.4 de la norma ISO 
3779:1983, se indicarán dichos caracteres: … . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 91
 
9.18.  Parásitos radioeléctricos/compatibilidad electromagnética  
9.18.1. Descripción y planos o fotografías de las formas y los mate ­
riales de la carrocería que forman el compartimento del motor 
y la zona de cabina más próxima a este: …. . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.18.2. Planos o fotografías de la localización de los componentes 
metálicos que se hallan en el compartimento del motor (por 
ejemplo, mecanismo de calefacción, rueda de repuesto, filtro 
del aire, mecanismo de dirección, etc.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.18.3. Tabla y plano del equipo de control de los parásitos radioeléc ­
tricos: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.18.4. Información sobre el valor nominal de las resistencias de co ­
rriente continua y, en caso de cables ignífugos, de su resisten ­
cia nominal por metro: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.19.  Protección lateral  
9.19.0. Presencia: sí/no/incompleta (  1 ) 
9.19.1. Plano de las partes del vehículo relativas a la protección late ­
ral, es decir, plano del vehículo o bastidor que indique la 
posición y el montaje de los ejes o las fijaciones de la protec ­
ción lateral. Si esta protección no consiste en un dispositivo especial, el plano debe mostrar claramente que se respetan las dimensiones obligatorias: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.19.2. Si la protección lateral consiste en un dispositivo especial, 
descripción completa o planos del mismo (incluidos los ele ­
mentos de montaje y soporte) o su número de homologación 
de tipo de componente: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.20.  Sistema antiproyección  
9.20.0. Presencia: sí/no/incompleta (  1 ) 
9.20.1. Breve descripción del sistema antiproyección del vehículo y de 
los elementos que lo constituyen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.20.2. Planos detallados del sistema antiproyección y su localización 
en el vehículo que indiquen las dimensiones especificadas en las figuras del anexo III de la Directiva 91/226/CEE y tengan 
en cuenta las combinaciones extremas de los neumáticos y las 
ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.20.3. Número(s) de homologación de tipo del dispositivo o de los 
dispositivos antiproyección, en su caso: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.21.  Resistencia al impacto lateral  
9.21.1. Descripción detallada, con fotografías o planos, del vehículo 
en relación con la estructura, las dimensiones, las líneas y los materiales que constituyen los laterales de la cabina (exterior e 
interior), incluidas precisiones sobre el sistema de protección, 
en su caso: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 92
 
9.22.  Protección delantera contra el empotramiento  
9.22.0. Presencia: sí/no/incompleta (  1 ) 
9.22.1. Plano de las partes del vehículo relativas a la protección de ­
lantera contra el empotramiento, es decir, plano del vehículo o 
bastidor que indique la posición y el montaje o las fijaciones de la protección delantera contra el empotramiento. Si esta protección no consiste en un dispositivo especial, el plano 
debe mostrar claramente que se respetan las dimensiones obli ­
gatorias: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.22.2. Si la protección delantera contra el empotramiento consiste en 
un dispositivo especial, descripción completa o planos del mismo (incluidos los elementos de montaje y soporte), o nú ­
mero de homologación de tipo si está homologado como uni ­
dad técnica independiente: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.23.  Protección de los peatones  
9.23.1. Descripción detallada, con fotografías o planos, del vehículo 
en relación con la estructura, las dimensiones, las líneas de referencia pertinentes y los materiales que constituyen la parte 
frontal del vehículo (exterior e interior), incluida información 
de todo sistema de protección activa instalado
 
▼M2 
9.24.  Sistema de protección delantera  
9.24.1. Disposición general (plano o fotografías) que indique la posi ­
ción y el acoplamiento de los sistemas de protección delantera:  
9.24.2. Planos o fotografías, en su caso, de las rejillas de toma de aire, 
rejilla del radiador, elementos decorativos, símbolos, emblemas 
y huecos y cualquier otro saliente exterior o pieza de la su ­
perficie exterior que pueda considerarse importante (como los dispositivos de alumbrado). Si las piezas enumeradas en la 
primera frase no son fundamentales, pueden sustituirse, a efec ­
tos de documentación, por fotografías acompañadas, en su caso, de detalles sobre dimensiones o por texto:
 
9.24.3. Detalles pormenorizados sobre los accesorios necesarios e ins ­
trucciones completas de instalación, incluidos los requisitos sobre el par de torsión:
 
9.24.4. Plano de los parachoques:  
9.24.5. Dibujo de la línea del suelo en la parte delantera del vehículo:  
▼M1 
10. DISPOSITIVOS DE ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN LU ­
MINOSA  
10.1. Cuadro de todos los dispositivos: número, marca, modelo, 
marca de homologación de tipo, intensidad máxima de las luces de cruce, color, luz testigo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
10.2. Plano que indique la localización de los dispositivos de alum ­
brado y señalización luminosa: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.3. Adjunte la información siguiente sobre cada luz o catadióp ­
trico especificado en la Directiva 76/756/CEE del Consejo 
(DO L 262 de 27.9.1976, p. 1) (descripción o diagrama)  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 93
 
10.3.1. Plano que muestre la extensión de la zona luminosa: … . . . .  
10.3.2. Método de delimitación de la superficie aparente utilizado 
(punto 2.10 del Reglamento n  o 48 de la CEPE (DO L 137 
de 30.5.2007, p. 1): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.3.3. Eje de referencia y centro de referencia: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.3.4. Método de funcionamiento de los faros escamoteables: … . . .  
10.3.5. Instrucciones especiales de montaje y cableado, en su caso: …  
10.4. Luces de cruce: orientación normal con arreglo al punto 
6.2.6.1 del Reglamento n  o 48 de la CEPE: …  
10.4.1. Valor de ajuste inicial: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.4.2. Localización de la indicación: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
10.4.3.  Descripción/plano (  1 ) y tipo del 
dispositivo para nivelar los faros (automático, de regulación manual gradual, de regulación manual 
continua, etc.):
 solo para vehículos 
con dispositivos para 
nivelar los faros  10.4.4.  Mando:  
10.4.5.  Marcas de referencia:  
10.4.6.  Marcas para condiciones de carga:  9 
>> > > > > > > > > > > > > > > > > = 
>> > > > > > > > > > > > > > > > > ;
 
10.5. Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos 
que no sean lámparas (si los hubiera): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11. UNIONES ENTRE VEHÍCULOS TRACTORES Y REMOL ­
QUES O SEMIRREMOLQUES  
11.1. Clase y tipo del dispositivo o dispositivos de acoplamiento 
instalados o por instalar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.2. Características D, U, S y V del dispositivo o dispositivos de 
acoplamiento instalados o características mínimas D, U, S y V del dispositivo o dispositivos de acoplamiento por instalar: 
…… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . daN
 
11.3. Instrucciones de montaje del tipo de acoplamiento al vehículo 
y fotografías o planos de los puntos de fijación al vehículo previstos por el fabricante; información suplementaria si el tipo 
de acoplamiento se utiliza solo en determinadas variantes o 
versiones del tipo de vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
11.4. Información sobre la instalación de brazos de arrastre o placas 
de soporte especiales: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.5. Número(s) de homologación de tipo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12. VARIOS  
12.1. Avisador(es) acústico(s)  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 94
 
12.1.1. Localización, método de fijación, colocación y orientación del 
avisador o avisadores, y sus dimensiones: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.2. Número de avisadores: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.3. Número(s) de homologación de tipo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.4. Diagrama del circuito eléctrico/neumático (  1 ): …. . . . . . . . . . . . .  
12.1.5. Voltaje o presión nominal: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.6. Plano del dispositivo de montaje: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2. Dispositivos de protección contra la utilización no autorizada 
del vehículo  
12.2.1. Dispositivo de protección  
12.2.1.1. Descripción detallada del tipo de vehículo con respecto a la 
disposición y el diseño del mando o de la unidad sobre la que 
actúa el dispositivo de protección: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.2. Planos del dispositivo de protección y de su montaje en el 
vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.3. Descripción técnica del dispositivo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.4. Detalles de las combinaciones de cierre utilizadas: … . . . . . . .  
12.2.1.5. Inmovilizador del vehículo  
12.2.1.5.1. Número(s) de homologación de tipo, en su caso: … . . . . . . . .  
12.2.1.5.2. Para inmovilizadores aún no homologados  
12.2.1.5.2.1. Descripción técnica detallada del inmovilizador del vehículo y 
de las medidas tomadas para impedir su activación involunta ­
ria: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.5.2.2. Sistemas sobre los que actúa el inmovilizador del vehículo: …  
12.2.1.5.2.3. Número de códigos intercambiables eficaces, en su caso: ….  
12.2.2. Sistema de alarma (si lo hubiera)  
12.2.2.1. Número de homologación de tipo, en su caso: … . . . . . . . . . . .  
12.2.2.2. Para sistemas de alarma aún no homologados  
12.2.2.2.1. Descripción detallada del sistema de alarma y de las piezas del 
vehículo relacionadas con el sistema de alarma instalado: …  
12.2.2.2.2. Relación de los principales componentes del sistema de alar ­
ma: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.3. Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos 
(si los hubiera): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.3. Dispositivo(s) de remolque  
12.3.1. Parte delantera: gancho/anilla/otro (  1 ) 
12.3.2. Parte trasera: gancho/anilla/otro/ninguno (  1 ) 
12.3.3. Plano o fotografía del bastidor/zona de la carrocería del vehí ­
culo que indique la localización, disposición y montaje de los 
dispositivos de remolque: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 95
 
12.4. Detalles de otros dispositivos no relacionados con el motor 
destinados a influir en el consumo de combustible (si no están 
incluidos en otros apartados): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.5. Detalles de otros dispositivos no relacionados con el motor 
destinados a reducir el ruido (si no están incluidos en otros 
apartados): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.6. Limitadores de velocidad  
12.6.1. Fabricante(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.6.2. Tipo(s): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.6.3. Número(s) de homologación de tipo, en su caso: … . . . . . . . .  
12.6.4. Velocidad o gama de velocidades en las que puede activarse el 
límite de velocidad: …… km/h  
12.7. Cuadro de instalación y uso de transmisores de radiofrecuencia 
en los vehículos, en su caso: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Bandas de frecuencia (Hz)  Potencia máxima de salida 
(W) Posición de la antena en el vehículo, condiciones 
específicas para la instalación o utilización  
El solicitante de la homologación de tipo también aportará, en 
su caso:  
Apéndice 1  
Una lista con las marcas y tipos de todos los componentes 
eléctricos y electrónicos afectados por la Directiva 72/245/CEE de la Comisión (DO L 152 de 6.7.1972, p. 15)
 
Apéndice 2  
Esquema o plano de la disposición general de los componentes 
eléctricos y electrónicos afectados por la Directiva 72/245/CEE 
y de la disposición general de los cableados correspondientes  
Apéndice 3  
Descripción del vehículo elegido para representar el estilo de 
carrocería tipo:  
Estilo de la carrocería:  
Situación del volante: izquierda o derecha (  1 ) 
Distancia entre ejes:  
Apéndice 4  
Acta(s) de los ensayos correspondientes, facilitadas por el fa ­
bricante o los laboratorios autorizados o acreditados a efectos de expedición del certificado de homologación de tipo
 
12.7.1. Vehículo dotado de un equipo de radar de corto alcance de 24 
GHz: sí/no (  1 ) 
13. DISPOSICIONES ESPECIALES PARA AUTOBUSES Y 
AUTOCARES  
13.1. Clase de vehículo: clase I, clase II, clase III, clase A, clase 
B (  1 ) ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 96
 
13.1.1. Número de homologación de tipo de la carrocería como uni ­
dad técnica independiente: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.1.2. Tipos de bastidor sobre los que puede instalarse la carrocería 
homologada (fabricantes, tipos de vehículo incompleto): …. .  
13.2.  Superficie destinada a los viajeros (m  
13.2.1. Total (S  0 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.2.2. Piso superior (S  0a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.2.3. Piso inferior (S  0b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.2.4. Viajeros de pie (S  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.  Número de viajeros (sentados y de pie)  
13.3.1. Total (N): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.2. Piso superior (N  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.3. Piso inferior (N  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.  Número de pasajeros sentados  
13.4.1. Total (A): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.2. Piso superior (A  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.3. Piso inferior (A  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.4. Para vehículos de categoría M  2 o M  3 , número de posiciones 
para sillas de ruedas … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.5.  Número de puertas de servicio: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.6.  Número de salidas de emergencia  (puertas, ventanas, trampi ­
llas de evacuación, escalera interior y media escalera)… . . . . .  
13.6.1. Total: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.6.2. Piso superior (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.6.3. Piso inferior (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.7.  Volumen de los compartimentos de equipaje (m  3 ):… . . . . .  
13.8.  Superficie para el transporte de equipaje sobre el techo 
(m 2 ):… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.9.  De existir, dispositivos técnicos para facilitar el acceso al 
vehículo  (por ejemplo, rampa, plataforma elevadora, sistema 
de inclinación):… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.10.  Resistencia de la superestructura  
13.10.1. Número(s) de homologación de tipo, en su caso: … . . . . . . . .  
13.10.2. Para superestructuras no homologadas aún  
13.10.2.1. Descripción detallada de la superestructura del tipo de vehícu ­
lo, incluidas sus dimensiones, configuración y materiales cons ­
tituyentes y su sujeción a cualquier marco de bastidor: … . . .  
13.10.2.2. Planos del vehículo y de aquellas partes de su disposición 
interior que tengan influencia en la resistencia de la superes ­
tructura o en el espacio de supervivencia: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.10.2.3. Posición del centro de gravedad del vehículo en orden de 
marcha en sentido longitudinal, transversal y vertical: … . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 97
 
13.10.2.4. Distancia máxima entre los ejes longitudinales de los asientos 
de viajeros adyacentes a la pared lateral del vehículo: … . . . .  
13.11.  Requisitos de la Directiva 2001/85/CE del Parlamento Eu ­
ropeo y del Consejo (DO L 42 de 13.2.2002, p. 1) que deben cumplirse y demostrarse para esta unidad técnica: …
 
▼M15  
13.12.  Dibujo acotado que muestre la disposición del interior en 
cuanto a plazas de asiento, zonas para pasajeros de pie, espacios para sillas de ruedas y compartimentos para equi ­
paje, incluidos rejillas o bandejas portaequipajes y cofres 
de techo, de haberlos
 
▼M1 
14. DISPOSICIONES ESPECIALES PARA VEHÍCULOS DES ­
TINADOS AL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELI ­
GROSAS  
14.1.  Equipo eléctrico, con arreglo a la Directiva 94/55/CE del 
Consejo (DO L 319 de 12.12.1994, p. 1)  
14.1.1. Protección contra el sobrecalentamiento de conductores: … . .  
14.1.2. Tipo de interruptor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.3. Tipo del interruptor principal de la batería y su accionamiento: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.4. Descripción y localización de la barrera de seguridad del tacó ­
grafo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.5. Descripción de los circuitos alimentados permanentemente. In ­
dique la norma EN aplicada: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.6. Construcción y protección de la instalación eléctrica situada 
tras la cabina de conducción: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.  Prevención de los riesgos de incendio  
14.2.1. Tipo de material difícilmente inflamable de la cabina de con ­
ducción: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.2. Tipo de pantalla térmica situada tras la cabina de conducción 
(si la hubiera): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.3. Posición y protección térmica del motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.4. Posición y protección térmica del dispositivo de escape: … .  
14.2.5. Tipo y diseño de la protección térmica de los dispositivos de 
frenado prolongado: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.6. Tipo, diseño y posición de las calderas de combustión: … . .  
14.3.  Requisitos especiales para la carrocería, en su caso, con 
arreglo a la Directiva 94/55/CE  
14.3.1. Descripción de las medidas para cumplir los requisitos previs ­
tos para los vehículos de los tipos EX/II y EX/III: … . . . . . . .  
14.3.2. Para vehículos del tipo EX/III, resistencia al calor exterior: …  
15. REUTILIZACIÓN, RECICLADO Y VALORIZACIÓN  
15.1. Versión a la que pertenece el vehículo de referencia: … . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 98
 
15.2. Masa del vehículo de referencia con carrocería o masa del 
bastidor con cabina, sin carrocería y/o dispositivo de enganche 
si el fabricante no instala la carrocería y/o el dispositivo de enganche (incluidos líquidos, herramientas y rueda de repuesto si están instalados) sin conductor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
15.3. Masa de los materiales del vehículo de referencia: … . . . . . . .  
15.3.1. Masa del material que se ha tenido en cuenta en la fase de 
pretratamiento (  v ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3.2. Masa del material que se ha tenido en cuenta en la fase de 
desmontaje (  v ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3.3. Masa del material que se ha tenido en cuenta en la fase de 
tratamiento de residuos no metálicos considerados recicla ­
bles (  v ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3.4. Masa del material que se ha tenido en cuenta en la fase de 
tratamiento de residuos no metálicos considerados aptos para 
la valorización energética (  v ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3.5. Desglose de materiales (  v ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3.6. Masa total de materiales reutilizables o reciclables: …. . . . . . .  
15.3.7. Masa total de materiales reutilizables o valorizables: … . . . . .  
15.4.  Coeficientes  
15.4.1. Coeficiente de reciclado: R  cyc ( %): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.4.2. Coeficiente de valorización: R  cov ( %): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
16. ACCESO A LA INFORMACIÓN RELATIVA A LA REPA ­
RACIÓN Y EL MANTENIMIENTO DE LOS VEHÍCULOS  
16.1. Dirección web principal de acceso a la información relativa a 
la reparación y el mantenimiento de los vehículos: … . . . . . . .  
16.1.1. Fecha a partir de la cual está disponible (no más tarde de seis 
meses a partir de la fecha de homologación de tipo): … . . . .  
16.2. Condiciones de acceso al sitio web: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
16.3. Formato de la información relativa a la reparación y el man ­
tenimiento de los vehículos disponible en el sitio web: …. . .  
Notas explicativas  
▼M15  
(*) DO L 353 de 21.12.2012, p. 31.  
▼M1 
( 1 ) Tache lo que no proceda (en algunos casos no es necesario tachar nada, si es aplicable 
más de una opción).  
( 2 ) Especifique la tolerancia.  
( 3 ) Sírvase anotar aquí los valores superiores e inferiores de cada variante.  
( 4 ) Únicamente a efectos de la definición de vehículos todo terreno.  
( 5 ) De modo que el valor efectivo aparezca claramente para cada configuración técnica 
del tipo de vehículo.  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 99
 
( 6 ) Los vehículos que puedan funcionar tanto con combustible líquido como gaseoso, 
pero en los que el sistema líquido solo esté instalado para casos de emergencia o para 
el arranque y cuyo depósito no pueda contener más de 15 litros se considerarán aquí 
como vehículos que funcionan con combustible gaseoso.  
▼M15  
( 7 ) Deberá indicarse el equipamiento opcional que afecte a las dimensiones del vehículo.  
▼M21  
( 8 ) Debe indicarse en caso de una sola familia de motores DAB y si no está incluido ya 
en la documentación contemplada en el punto 3.2.12.2.7.0.4.  
( 9 ) Valor para el ensayo WHTC combinado, incluidas las partes en frío y en caliente, con 
arreglo al anexo VIII del Reglamento (UE) n o 582/2011.  
( 10 ) Debe indicarse si no está incluido ya en la documentación contemplada en el punto 
3.2.12.2.7.0.5.  
▼M1 
( a ) En caso de componentes homologados podrá sustituirse la descripción por una refe ­
rencia a la homologación. Asimismo, no será necesario describir los elementos cuya 
constitución sea claramente visible en los diagramas o planos adjuntos. Para cada 
apartado al que se adjunten planos o fotografías, indique la numeración de los docu ­
mentos correspondientes.  
( b ) Si el medio de identificación del tipo contiene caracteres no pertinentes para la 
descripción del vehículo, componente o unidad técnica independiente a que se refiere 
esta ficha, tales caracteres se sustituirán en la documentación por el signo «?» (ejem ­
plo: ABC??123??).  
( c ) Clasificación con arreglo a las definiciones que figuran en el anexo II, parte A.  
( d ) Denominación con arreglo a la norma EN 10027-1: 2005. Si no es posible, deberá 
facilitarse la siguiente información: 
— descripción del material, 
— punto de fluencia, 
— carga última, — elongación (porcentaje), 
— dureza Brinell.
 
( e ) «Mando de dirección universal», tal como se define en el anexo I, punto 2.7, de la 
Directiva 74/297/CEE del Consejo (DO L 165 de 20.6.1974, p. 16).  
( f ) Para los modelos que tengan una versión con cabina normal y otra con cabina litera, 
indique las masas y dimensiones de ambas.  
( g ) Norma ISO 612: 1978 — Vehículos de motor — Dimensiones de los vehículos de 
motor y los vehículos remolcados — términos y definiciones.  
( g1 ) Vehículo de motor y remolque con barra de tracción: término 6.4.1. 
Semirremolque y remolque de eje central: término 6.4.2.  
Nota:  
En caso de un remolque de eje central, el eje del enganche se considerará el eje más 
adelantado.  
( g2 ) término 6.19.2.  
( g3 ) término 6.20.  
( g4 ) término 6.5.  
( g5 ) término 6.1 y, para vehículos distintos de los de la categoría M  1 : anexo I, punto 2.4.1, 
de la Directiva 97/27/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 233 de 
25.8.1997, p. 1). En el caso de los remolques, se especificarán las longitudes según lo mencionado en 
el término 6.1.2 de la norma ISO 612: 1978.
 
( g6 ) término 6.17.  
( g7 ) término 6.2 y, para vehículos distintos de los de la categoría M  1 : anexo I, punto 2.4.2, 
de la Directiva 97/27/CE.  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 100
 
( g8 ) término 6.3 y, para vehículos distintos de los de la categoría M  1 : anexo I, punto 2.4.3, 
de la Directiva 97/27/CE.  
( g9 ) término 6.6.  
( g10 ) término 6.10.  
( g11 ) término 6.7.  
( g12 ) término 6.11.  
( g13 ) término 6.18.1.  
( g14 ) término 6.9.  
▼M15  
( h ) La masa del conductor se estima en 75 kg. 
Los sistemas que contienen líquidos (excepto los destinados al agua usada, que deben 
permanecer vacíos) se llenan al 100 % de la capacidad especificada por el fabricante. 
No es necesario facilitar la información a la que se refieren los puntos 2.6, letra b), y 
2.6.1, letra b), si se trata de vehículos de las categorías N  2 N 3 , M  2 , M  3 , O  3 y O  4 . 
▼M1 
( i ) Para remolques y semirremolques (y para vehículos enganchados a un remolque o 
semirremolque) que ejerzan una carga vertical significativa en el dispositivo de en ­
ganche o la quinta rueda, se incluirá esta carga, dividida por la aceleración normal de la gravedad, en la masa máxima técnicamente admisible.
 
( j ) El «voladizo de enganche» es la distancia horizontal entre el enganche de los remol ­
ques con el eje central y la línea central del eje o ejes posteriores.  
( k ) En caso de vehículos que puedan funcionar tanto con gasolina como con gasóleo, etc., 
o incluso combinándolos con otros combustibles, deberán repetirse los epígrafes. Si 
los motores y sistemas no son convencionales, el fabricante deberá proporcionar 
detalles equivalentes a los que figuran aquí.  
( l ) Redondee la cifra a la décima de milímetro.  
( m ) Calcule el valor (a partir de π = 3,1416) y redondee al cm  3 . 
▼M20  
( n ) Determinada con arreglo a lo dispuesto en el Reglamento (CE) n  o 715/2007 o en el 
Reglamento (CE) n  o 595/2009, según proceda.  
▼M1 
( o ) Debe determinarse con arreglo a lo dispuesto en la Directiva 80/1268/CEE del Con ­
sejo (DO L 375 de 31.12.1980, p. 36).  
( p ) Especifique los detalles particulares de cada variante propuesta.  
( q ) Para los remolques, velocidad máxima permitida por el fabricante.  
( r ) Para neumáticos de categoría Z destinados a vehículos cuya velocidad máxima supere 
los 300 km/h debe proporcionarse información equivalente.  
( s ) Debe indicarse el número de plazas de asiento correspondiente al vehículo en movi ­
miento. En caso de disposición modular, puede indicarse una horquilla.  
( t ) Por «punto R» o «punto de referencia del asiento» se entenderá el punto del definido 
por el fabricante para cada asiento, localizado en relación con el sistema de referencia 
de tres dimensiones con arreglo a lo dispuesto en el anexo III de la Directiva 
77/649/CEE del Consejo (DO L 267 de 19.10.1977, p. 1).  
( u ) Para los símbolos y marcados que deben utilizarse, véase el anexo III, puntos 1.1.3 y 
1.1.4, de la Directiva 77/541/CEE del Consejo (DO L 220 de 29.8.1977, p. 95). 
Cuando se trate de cinturones del tipo «S», indique de qué clase de tipo(s) se trata.  
( v ) Los términos se definen en la norma ISO 22628: 2002 — Vehículos de motor — 
reciclado y valorización — método de cálculo..  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 101
 
__________  
( w ) Ecoinnovaciones.  
( w1 ) Amplíese el cuadro en caso necesario añadiendo una fila por cada ecoinnovación.  
( w2 ) Número de la Decisión de la Comisión por la que se aprueba la ecoinnovación.  
( w3 ) Código asignado en la Decisión de la Comisión por la que se aprueba la ecoinnova ­
ción.  
( w4 ) Previo acuerdo de la autoridad de homologación de tipo, este valor será el propor ­
cionado por la metodología de modelización si se aplica una metodología de mode ­
lización en lugar del ciclo de ensayo del tipo 1.  
( w5 ) Suma de las reducciones de emisiones de CO  2 obtenidas con cada ecoinnovación.  
▼M21  
( x ) Vehículos de combustible dual.  
( x1 ) En caso de un vehículo o un motor de combustible dual.  
( x2 ) En el caso de los motores de combustible dual de tipo 1B, tipo 2B y tipo 3B.  
( x3 ) Excepto motores y vehículos de combustible dual.  ▼M18  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 102
 
ANEXO II  
DEFINICIONES GENERALES, CRITERIOS PARA LA 
CATEGORIZACIÓN DE LOS VEHÍCULOS, TIPOS DE VEHÍCULOS Y 
TIPOS DE CARROCERÍA  
PARTE INTRODUCTORIA  
Definiciones generales y disposiciones generales  
1. Definiciones  
1.1. «Plaza de asiento»:  cualquier lugar en el que pueda sentarse una per ­
sona cuyo tamaño mínimo equivalga al de:  
a) el maniquí que representa un hombre del percentil 50 en el caso del 
conductor;  
b) el maniquí que representa una mujer adulta del percentil 5 en los 
demás casos.  
1.2. «Asiento»:  una estructura completa tapizada, integrada o no en la ca ­
rrocería del vehículo, concebida para que una persona se siente sobre ella.
 
1.2.1. El término «asiento» abarca tanto los asientos individuales como los 
asientos múltiples.  
1.2.2. Los asientos plegables y desmontables entran dentro de esta definición.  
1.3. «Mercancías»:  principalmente cualquier objeto que pueda transportarse.  
El término «mercancías» incluye productos a granel, productos manu ­
facturados, líquidos, animales vivos, cosechas y cargas indivisibles.  
1.4. «Masa máxima»:  la «masa máxima en carga técnicamente admisible», 
tal como se especifica en el punto 2.8 del anexo I.  
2. Disposiciones generales  
2.1. Número de plazas de asiento  
2.1.1. Los requisitos relativos al número de plazas de asiento se aplican a los 
asientos concebidos para ser utilizados cuando el vehículo circula por la 
calzada.  
2.1.2. No se aplican a los asientos concebidos para ser utilizados cuando el 
vehículo está parado y que están claramente identificados para los usua ­
rios, bien mediante un pictograma, o bien mediante un letrero con el 
texto adecuado.  
2.1.3. Se aplicarán los requisitos siguientes para contabilizar las plazas de 
asiento:  
a) cada asiento individual se contabilizará como una plaza de asiento;  
b) en el caso de un asiento múltiple, todo espacio que tenga una anchura 
mínima de 400 mm, medida en el nivel del almohadillado del asien ­
to, se contabilizará como una plaza de asiento.  
Esta condición no será óbice para que el fabricante cumpla las dis ­
posiciones generales mencionadas en el punto 1.1;  
c) no obstante, los espacios mencionados en la letra b) no se contabi ­
lizarán como una plaza de asiento en caso de que:  
i) el asiento múltiple incluya características que impidan que las 
nalgas del maniquí se asienten de forma natural, por ejemplo: la 
presencia de una consola fija, una superficie no almohadillada o 
un borde interior que interrumpa la superficie de asiento nominal,  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 103
 
ii) el diseño del suelo situado justo delante de una supuesta plaza de 
asiento (por ejemplo, la presencia de un hueco) impida colocar los 
pies del maniquí de forma natural.  
2.1.4. Respecto a los vehículos contemplados en la Directiva 2001/85/CE del 
Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de noviembre de 2001, rela ­
tiva a las disposiciones especiales aplicables a los vehículos utilizados para el transporte de viajeros con más de ocho plazas además del asiento 
del conductor, y por la que se modifican las Directivas 70/156/CEE y 
97/27/CE (
 1 ), la dimensión mencionada en el punto 2.1.3, letra b), se 
ajustará al espacio mínimo requerido para una persona en relación con las distintas clases de vehículos.
 
2.1.5. Cuando, en un vehículo, existan anclajes para un asiento desmontable, 
este se contabilizará a la hora de determinar el número de plazas de asiento.
 
2.1.6. Cualquier superficie destinada a una persona en silla de ruedas se con ­
siderará una plaza de asiento.  
2.1.6.1. Esta disposición se entiende sin perjuicio de los requisitos de los puntos 
3.6.1 y 3.7 del anexo VII de la Directiva 2001/85/CE.  
2.2. Masa máxima  
2.2.1. En el caso de una unidad tractora para un semirremolque, la masa 
máxima que debe considerarse para clasificar el vehículo incluirá la 
masa máxima del semirremolque soportada por el acoplamiento de 
quinta rueda.  
2.2.2. En el caso de un vehículo de motor que pueda arrastrar un remolque de 
eje central o un remolque de barra de tracción rígida, la masa máxima que debe considerarse para clasificar el vehículo de motor incluirá la masa máxima transmitida al vehículo tractor por el acoplamiento.
 
2.2.3. En el caso de un semirremolque, un remolque de eje central o un 
remolque de barra de tracción rígida, la masa máxima que debe consi ­
derarse para clasificar el vehículo corresponderá a la masa máxima trans ­
mitida al suelo por las ruedas de un eje o grupo de ejes cuando estén acopladas al vehículo tractor.
 
2.2.4. En el caso de un remolque convertidor, la masa máxima que debe 
considerarse para clasificar el vehículo incluirá la masa máxima del semirremolque soportada por el acoplamiento de quinta rueda.
 
2.3. Dispositivos especiales  
2.3.1. Se considerará que los vehículos equipados principalmente con disposi ­
tivos fijos, como máquinas y aparatos, pertenecen a la categoría N u O.  
2.4. Unidades  
2.4.1. Salvo que se indique lo contrario, todas las unidades de medida y los 
símbolos asociados cumplirán lo dispuesto en la Directiva 80/181/CEE 
del Consejo (  2 ). 
3. Clasificación en categorías de vehículos  
3.1. El fabricante será responsable de la clasificación de un tipo de vehículo 
en una categoría específica.  
A tal fin, se cumplirán todos los criterios pertinentes descritos en el 
presente anexo.  
3.2. La autoridad de homologación podrá pedir al fabricante información 
adicional pertinente para demostrar que un tipo de vehículo debe clasi ­
ficarse como vehículo especial dentro del grupo especial («código GE»).  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 104  
( 1 ) DO L 42 de 13.2.2002, p. 1. 
( 2 ) DO L 39 de 15.2.1980, p. 40.
 PARTE A  
Criterios para la categorización de los vehículos  
1. Categorías de vehículos  
A efectos de la homologación de tipo europea y nacional, así como 
de la homologación individual, se clasificarán los vehículos con arreglo a las siguientes categorías:
 
(Se entenderá que la homologación solo podrá concederse para las 
categorías mencionadas en los puntos 1.1.1 a 1.1.3, 1.2.1 a 1.2.3 y 
1.3.1 a 1.3.4).  
1.1. Categoría M Vehículos de motor concebidos y fabricados princi ­
palmente para el transporte de personas y su equipa ­
je. 
1.1.1. Categoría M  1 Vehículos de la categoría M que tengan, como má ­
ximo, ocho plazas de asiento además de la del con ­
ductor.  
Los vehículos pertenecientes a la categoría M  1 no 
dispondrán de ningún espacio para viajeros de pie.  
El número de plazas de asiento podrá limitarse a una 
(es decir, la del conductor).  
1.1.2. Categoría M  2 Vehículos de la categoría M que tengan más de ocho 
plazas de asiento además de la del conductor y cuya masa máxima no sea superior a 5 toneladas.
 
Los vehículos pertenecientes a la categoría M  2 po­
drán tener, además de las plazas de asiento, espacio para viajeros de pie.
 
1.1.3. Categoría M  3 Vehículos de la categoría M que tengan más de ocho 
plazas de asiento además de la del conductor y cuya masa máxima sea superior a 5 toneladas.
 
Los vehículos pertenecientes a la categoría M  3 po­
drán tener espacio para viajeros de pie.  
1.2. Categoría N Vehículos de motor concebidos y fabricados princi ­
palmente para el transporte de mercancías.  
1.2.1. Categoría N  1 Vehículos de la categoría N cuya masa máxima no 
sea superior a 3,5 toneladas.  
1.2.2. Categoría N  2 Vehículos de la categoría N cuya masa máxima sea 
superior a 3,5 toneladas, pero no a 12 toneladas.  
1.2.3. Categoría N  3 Vehículos de la categoría N cuya masa máxima sea 
superior a 12 toneladas.  
1.3. Categoría O Remolques concebidos y fabricados para el trans ­
porte de mercancías o de personas, así como para 
alojar personas.  
1.3.1. Categoría O  1 Vehículos de la categoría O cuya masa máxima no 
sea superior a 0,75 toneladas.  
1.3.2. Categoría O  2 Vehículos de la categoría O cuya masa máxima sea 
superior a 0,75 toneladas, pero no a 3,5 toneladas.  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 105
 
1.3.3. Categoría O  3 Vehículos de la categoría O cuya masa máxima sea 
superior a 3,5 toneladas, pero no a 10 toneladas.  
1.3.4. Categoría O  4 Vehículos de la categoría O cuya masa máxima sea 
superior a 10 toneladas.  
2. Subcategorías de vehículos  
2.1. Vehículos todoterreno  
«Vehículo todoterreno»:  vehículo de categoría M o N con caracte ­
rísticas técnicas específicas que permiten utilizarlo fuera de las cal ­
zadas normales.  
Para estas categorías de vehículos, se añadirá la letra «G» como 
sufijo a la letra y el número que identifican la categoría del vehículo.  
Los criterios para la subcategorización de los vehículos como «ve ­
hículo todoterreno» se especificarán en la sección 4 de la parte A del 
presente anexo.  
2.2. Vehículos especiales  
2.2.1.  «Vehículo especial»:  vehículo de categoría M, N u O con caracte ­
rísticas técnicas específicas para desempeñar una función que re ­
quiere disposiciones o equipamiento especiales.  
En el caso de los vehículos incompletos destinados a ser clasificados 
en la subcategoría de «vehículo especial», se añadirá la letra «S» como sufijo a la letra y el número que identifican la categoría de 
vehículo.
 
En la sección 5 se definen y enumeran los distintos tipos de vehí ­
culos especiales.  
2.3. Vehículo especial todoterreno  
2.3.1.  «Vehículo especial todoterreno»:  vehículo de categoría M o N con 
las características técnicas específicas mencionadas en los puntos 2.1 y 2.2.
 
En el caso de estas categorías de vehículos, se añadirá la letra «G» 
como sufijo a la letra y el número que identifican la categoría de vehículo.
 
Además, en el caso de los vehículos incompletos destinados a ser 
clasificados en la subcategoría de «vehículo especial», se añadirá la 
letra «S» como segundo sufijo.  
3. Criterios para la clasificación de vehículos en la categoría N  
3.1. La clasificación de un tipo de vehículo en la categoría N se basará en 
las características técnicas del vehículo mencionadas en los puntos 
3.2 a 3.6.  
3.2. Por principio, el compartimento o los compartimentos en los que 
están situadas todas las plazas de asiento estarán completamente separados de la zona de carga.
 
3.3. No obstante lo dispuesto en el punto 3.2, las personas y las mercan ­
cías podrán transportarse en el mismo compartimento, a condición de 
que la zona de carga esté provista de dispositivos de sujeción con ­
cebidos para proteger a las personas contra el desplazamiento de la carga durante el trayecto, incluso al frenar bruscamente y al tomar curvas cerradas.
 
3.4. Los dispositivos de sujeción/de amarre destinados a sujetar la carga 
conforme a lo dispuesto en el punto 3.3, así como los sistemas de 
separación de espacios, destinados a los vehículos de hasta 7,5 to ­
neladas estarán diseñados conforme a lo dispuesto en las secciones 3 y 4 de la Norma ISO 27956: 2009  Road vehicles — Securing of 
cargo in delivery vans — Requirements and Test methods  (Vehículos 
de carretera. Sujeción de la carga en las furgonetas de reparto. Re ­
quisitos y métodos de ensayo).
 ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 106
 
3.4.1. Los requisitos mencionados en el punto 3.4 podrán comprobarse 
mediante una declaración de conformidad facilitada por el fabricante.  
3.4.2. Como alternativa a los requisitos del punto 3.4, el fabricante podrá 
demostrar, a satisfacción de la autoridad de homologación, que los 
dispositivos de sujeción instalados presentan un nivel de protección 
equivalente al establecido en la norma citada.  
3.5. El número de plazas de asiento, excluida la del conductor, no será 
superior a:  
a) seis en el caso de los vehículos N  1 ; 
b) ocho en el caso de los vehículos N  2 o N  3 . 
3.6. Los vehículos presentarán una capacidad de transporte de mercancías 
igual o superior a la capacidad de transporte de personas, expresada 
en kg.  
3.6.1. A tales efectos se satisfarán las ecuaciones siguientes en todas las 
configuraciones, en particular cuando todas las plazas de asiento 
estén ocupadas:  
a) cuando N = 0:  
P – M ≥ 100 kg  
b) cuando 0 < N ≤ 2: 
P – (M + N × 68) ≥ 150 kg;  
c) cuando N > 2:  
P – (M + N × 68) ≥ N × 68;  
donde las letras significan lo siguiente:  
«P» es la masa máxima en carga técnicamente admisible;  
«M» es la masa en orden de marcha;  
«N» es el número de plazas de asiento, excluida la del conductor.  
3.6.2. La masa de los equipos instalados en el vehículo para colocar mer ­
cancías (por ejemplo, una cisterna o la carrocería), para manipular las 
mercancías (por ejemplo, una grúa o una elevadora) y para sujetar 
las mercancías (por ejemplo, dispositivos de sujeción de la carga) estará incluida en «M».
 
La masa de los equipos que no se utilicen para los fines menciona ­
dos anteriormente (por ejemplo, un compresor, un cabrestante, un generador de energía eléctrica o un equipo de radiodifusión) no estará incluida en «M» a efectos de la aplicación de las fórmulas 
anteriores.
 
3.7. Se cumplirán los requisitos mencionados en los puntos 3.2 a 3.6 con 
todas las variantes y versiones del tipo de vehículo.  
3.8. Criterios para la clasificación de los vehículos en la categoría N  1 
3.8.1 Un vehículo se clasificará en la categoría N  1 cuando se cumplan 
todos los criterios aplicables.  
Cuando no se cumplan uno o más de los criterios, el vehículo se 
clasificará en la categoría M  1 . 
3.8.2. Además de los criterios generales mencionados en los puntos 3.2 a 
3.6, se cumplirán los criterios especificados en los puntos 3.8.2.1 a 3.8.2.3.5 para la clasificación de los vehículos en los que el habitá ­
culo para el conductor y la carga estén dentro de una sola unidad (es 
decir, la carrocería «BB»).
 ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 107
 
3.8.2.1. El hecho de que se haya instalado un tabique o separación, ya sea 
completa o parcial, entre una fila de asientos y la zona de carga no 
eximirá de la obligación de cumplir los criterios necesarios.  
3.8.2.2. Dichos criterios serán los siguientes:  
a) podrán cargarse las mercancías a través de una puerta trasera, un 
portón trasero o una puerta lateral diseñados y fabricados a tal efecto;
 
b) en el caso de una puerta o de un portón traseros, la abertura de 
carga deberá cumplir los requisitos siguientes:  
i) si el vehículo está equipado con una sola fila de asientos o 
únicamente con el asiento para el conductor, la altura mínima 
de la abertura de carga será de 600 mm,  
ii) si el vehículo está equipado con dos o más filas de asientos, la 
altura mínima de la abertura de carga será de 800 mm y la 
abertura tendrá una superficie de 12 800 cm  2 ; 
c) La zona de carga cumplirá los requisitos siguientes:  
«zona de carga»:  la parte del vehículo situada detrás de la fila o 
las filas de asientos, o detrás del asiento del conductor en caso de que el vehículo esté equipado únicamente con dicho asiento;
 
i) la superficie de la zona de carga será generalmente plana,  
ii) en caso de que el vehículo esté equipado con una sola fila de 
asientos o con un solo asiento, la longitud mínima de la zona 
de carga será del 40 % de la distancia entre ejes,  
iii) en caso de que el vehículo esté equipado con dos o más filas 
de asientos, la longitud mínima de la zona de carga será del 
30 % de la distancia entre ejes;  
en caso de que la última fila de asientos pueda quitarse 
fácilmente del vehículo sin utilizar herramientas especiales, 
se cumplirán los requisitos relativos a la longitud de la zona de carga con todos los asientos instalados en el vehícu ­
lo,
 
iv) para cumplir los requisitos relativos a la longitud de la zona 
de carga, los asientos de la primera fila o de la última, según el caso, deberán estar rectos, en la posición normal de utili ­
zación de los ocupantes del vehículo.
 
3.8.2.3. Condiciones específicas de medición  
3.8.2.3.1. Definiciones  
a) «Altura de la abertura de carga»:  la distancia vertical entre dos o 
más planos horizontales, tangentes respectivamente al punto más 
alto de la parte inferior de la puerta y al punto más bajo de la 
parte superior de la puerta;  
b) «superficie de la abertura de carga»:  la mayor superficie de la 
proyección ortogonal sobre un plano vertical, perpendicular a la 
línea central del vehículo, de la máxima abertura permitida cuando la puerta o puertas traseras o el portón trasero están abiertos por completo;
 
c) «distancia entre ejes » (a efectos de la aplicación de las fórmulas 
de los puntos 3.8.2.2 y 3.8.3.1): la distancia entre:  
i) la línea central del eje delantero y la línea central del segundo 
eje, en caso de que el vehículo tenga dos ejes, o  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 108
 
ii) la línea central del eje delantero y la línea central de un eje 
virtual equidistante del segundo y del tercer eje, en caso de 
que el vehículo tenga tres ejes.  
3.8.2.3.2. Ajuste de los asientos  
a) los asientos se regularán en la posición más atrasada;  
b) si es regulable, el respaldo trasero se ajustará para colocar el 
maniquí tridimensional para el punto H con un ángulo del torso 
de 25 grados;  
c) si no es regulable, el respaldo trasero estará en la posición pre ­
vista por el fabricante del vehículo;  
d) cuando pueda regularse la altura del asiento, este se ajustará en su 
posición más baja.  
3.8.2.3.3. Condiciones del vehículo  
a) el vehículo estará en una situación de carga que corresponda a su 
masa máxima;  
b) el vehículo tendrá las ruedas enderezadas.  
3.8.2.3.4. Los requisitos del punto 3.8.2.3.2 no se aplicarán cuando el vehículo 
esté provisto de un tabique o una separación.  
3.8.2.3.5. Medición de la longitud de la zona de carga  
a) cuando el vehículo no esté equipado con una separación o un 
tabique, la longitud se medirá desde un plano vertical tangente al punto más atrasado de la parte superior del respaldo del asiento hasta la parte interior del cristal, puerta o portón traseros en 
posición cerrada;
 
b) cuando el vehículo esté equipado con una separación o un tabi ­
que, la longitud se medirá desde un plano vertical tangente al 
punto más atrasado de la separación o el tabique hasta la parte interior del cristal, puerta o portón traseros, según el caso, en posición cerrada;
 
c) los requisitos relativos a la longitud se cumplirán, como mínimo, 
a lo largo de una línea horizontal situada en el plano longitudinal 
vertical que atraviesa la línea central del vehículo al nivel de la 
superficie de carga.  
3.8.3. Además de los criterios generales mencionados en los puntos 3.2 a 
3.6, se cumplirán los criterios especificados en los puntos 3.8.3.1 a 3.8.3.4 para la clasificación de los vehículos en los que el habitáculo 
para el conductor y la carga no estén dentro de una sola unidad (es 
decir, la carrocería «BE»).
 
3.8.3.1. En caso de que el vehículo esté provisto de una carrocería de tipo 
cerrado, se aplicará lo siguiente:  
a) las mercancías deberán poder cargarse a través de una puerta o un 
portón traseros, de un panel o por otros medios;  
b) la altura de la abertura de carga será, como mínimo, de 800 mm y 
la abertura tendrá una superficie mínima de 12 800 cm  2 ; 
c) la longitud mínima de la zona de carga equivaldrá al 40 % de la 
distancia entre ejes.  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 109
 
3.8.3.2. En caso de que el vehículo esté provisto de una zona de carga de 
tipo abierto, solo se aplicará lo dispuesto en el punto 3.8.3.1, letras 
a) y c).  
3.8.3.3. Para aplicar lo dispuesto en el punto 3.8.3, se aplicarán,  mutatis 
mutandis , las definiciones del punto 3.8.2.  
3.8.3.4. No obstante, los requisitos relativos a la longitud de la zona de carga 
deberán cumplirse a lo largo de una línea horizontal situada en el 
plano longitudinal que atraviesa la línea central del vehículo al nivel de la superficie de carga.
 
4. Criterios para la subcategorización de los vehículos como vehí ­
culos todoterreno  
4.1. Los vehículos M  1 o N  1 se subcategorizarán como vehículos todote ­
rreno si satisfacen al mismo tiempo las condiciones siguientes:  
a) tienen al menos un eje delantero y uno trasero concebidos para 
ser accionados simultáneamente, independientemente de que sea 
posible desembragar un eje motor;  
b) están equipados con al menos un dispositivo de bloqueo del 
diferencial o un mecanismo de efecto similar;  
c) pueden salvar una pendiente de al menos el 25 % sin remolque;  
d) cumplen cinco de los seis requisitos siguientes:  
i) presentan un ángulo de ataque de 25 grados como mínimo,  
ii) presentan un ángulo de salida de 20 grados como mínimo,  
iii) presentan un ángulo de rampa de 20 grados como mínimo,  
iv) 180 mm de altura libre sobre el suelo mínima del eje delan ­
tero, 
v) 180 mm de altura libre sobre el suelo mínima del eje trasero,  
vi) 200 mm de altura libre sobre el suelo mínima entre ejes.  
4.2. Los vehículos M  2 , N 2 o M  3 cuya masa máxima no sea superior a 12 
toneladas se clasificará en la subcategoría de vehículos todoterreno si 
cumplen la condición descrita en la letra a) o las dos condiciones descritas en las letras b) y c):
 
a) todos sus ejes son accionados simultáneamente, independiente ­
mente de que sea posible desembragar uno o más ejes motores;  
b) i) tienen al menos un eje delantero y uno trasero concebidos 
para ser accionados simultáneamente, independientemente de que sea posible desembragar un eje motor,
 
ii) están equipados con al menos un dispositivo de bloqueo del 
diferencial o un mecanismo que tenga el mismo efecto,  
iii) pueden salvar una pendiente de un 25 % sin remolque;  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 110
 
c) cumplen cinco de los seis requisitos siguientes si su masa máxima 
no es superior a 7,5 toneladas y al menos cuatro si su masa 
máxima es superior a 7,5 toneladas:  
i) presentan un ángulo de ataque de 25 grados como mínimo,  
ii) presentan un ángulo de salida de 25 grados como mínimo,  
iii) presentan un ángulo de rampa de 25 grados como mínimo,  
iv) 250 mm de altura libre sobre el suelo mínima del eje delan ­
tero, 
v) 300 mm de altura libre sobre el suelo mínima entre ejes,  
vi) 250 mm de altura libre sobre el suelo mínima del eje trasero.  
4.3. Los vehículos M  3 o N  3 cuya masa máxima sea superior a 12 tone ­
ladas se clasificarán en la subcategoría de vehículos todoterreno si cumplen la condición descrita en la letra a) o las dos condiciones descritas en las letras b) y c):
 
a) todos sus ejes son accionados simultáneamente, independiente ­
mente de que sea posible desembragar uno o más ejes motores;  
b) i) al menos la mitad de los ejes (o dos de los tres ejes, en caso 
de un vehículo de tres ejes y  mutatis mutandis  en el caso de 
un vehículo de cinco ejes) están concebidos para ser accio ­
nados simultáneamente, independientemente de que sea posi ­
ble desembragar un eje motor,  
ii) están equipados con al menos un dispositivo de bloqueo del 
diferencial o un mecanismo de efecto similar,  
iii) pueden salvar una pendiente de un 25 % sin remolque;  
c) cumplen al menos cuatro de los seis requisitos siguientes:  
i) presentan un ángulo de ataque de 25 grados como mínimo,  
ii) presentan un ángulo de salida de 25 grados como mínimo,  
iii) presentan un ángulo de rampa de 25 grados como mínimo,  
iv) 250 mm de altura libre sobre el suelo mínima del eje delan ­
tero, 
v) 300 mm de altura libre sobre el suelo mínima entre ejes,  
vi) 250 mm de altura libre sobre el suelo mínima del eje trasero.  
4.4. En el apéndice 1 se describirá el procedimiento para comprobar el 
cumplimiento de las disposiciones geométricas mencionadas en la 
presente sección.  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 111
 
5. Vehículos especiales  
Nombre  Código  Definición  
5.1. Auto-carava ­
na SA Todo vehículo especial de categoría M 
que incluya una zona habitable con el equipamiento mínimo siguiente: 
a) asientos y mesa; 
b) camas, que pueden formarse por con ­
versión de los asientos; 
c) cocina; d) armarios. Este equipamiento estará sujeto firme ­
mente en la zona habitable. 
No obstante, la mesa podrá diseñarse 
para poder quitarla con facilidad.
 
5.2. Vehículo blin ­
dado  SB Todo vehículo destinado a proteger a per ­
sonas y mercancías transportadas que 
tenga planchas de blindaje antibalas  
▼M22  
5.3. Ambulancia  SC  Todo vehículo de categoría M destinado 
al transporte de enfermos o heridos y 
equipado especialmente para tal fin.  
▼M12  
5.4. Vehículo fu ­
nerario  SD Todo vehículo de categoría M destinado 
al transporte de difuntos y equipado es ­
pecialmente para tal fin.  
5.5. Vehículo ac ­
cesible en si ­
lla de ruedas  SH Todo vehículo de categoría M  1 fabricado 
o transformado de forma específica para transportar por carretera a una o más per ­
sonas sentadas en sus sillas de ruedas.
 
5.6. Caravana  SE  Todo vehículo de categoría O tal como 
se define en el apartado 3.2.1.3 de la 
Norma ISO 3833: 1977.  
5.7. Grúa móvil  SF  Todo vehículo de categoría N  3 no desti­
nado al transporte de mercancías y pro ­
visto de una grúa cuyo momento eleva ­
dor sea igual o superior a 400 kNm.  
5.8. Grupo espe ­
cial SG Todo vehículo especial que no entre den ­
tro de ninguna de las definiciones de la 
presente sección.  
5.9. Remolque 
convertidor  SJ Todo vehículo de categoría O equipado 
con un acoplamiento de quinta rueda des ­
tinado a sostener un semirremolque para 
convertir a este en un remolque.  
5.10.  Remolque de 
transporte de 
carga excep ­
cional  SK Todo vehículo de categoría O  4 destinado 
a transportar cargas indivisibles y sujeto 
a restricciones de velocidad y de circula ­
ción debido a sus dimensiones.  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 112
 
Nombre  Código  Definición  
Este término engloba también los remol ­
ques hidráulicos modulares, independien ­
temente del número de módulos.  
▼M22  
5.11.  Vehículo de 
motor para el transporte de carga excep ­
cional
 SL Todo vehículo tractor de carretera o trac ­
tocamión de categoría N  3 que cumpla la 
totalidad de los requisitos siguientes: 
a) tener más de dos ejes y, al menos, la 
mitad de los ejes (o dos de los tres 
ejes, en caso de un vehículo de tres 
ejes y  mutatis mutandis  en el caso de 
un vehículo de cinco ejes) están con ­
cebidos para ser accionados simultá ­
neamente, independientemente de 
que sea posible desembragar un eje motor; 
b) estar diseñado para remolcar e impul ­
sar remolques de transporte de carga 
excepcional de la categoría O
 4 , 
c) contar con un motor de una potencia 
mínima de 350 kW, y 
d) poder estar equipado con un disposi ­
tivo adicional de acoplamiento delan ­
tero para masas pesadas remolcables.  
5.12.  Portador mul ­
tiequipamien ­
to SM vehículos todoterreno de la categoría N 
(definida en el punto 2.3) diseñados y 
fabricados para remolcar, impulsar, llevar y accionar determinado equipamiento in ­
tercambiable, 
a) con un mínimo de dos zonas de ins ­
talación para este equipamiento, 
b) con conexiones normalizadas, mecáni ­
cas, hidráulicas y/o eléctricas (por ejemplo, una toma de fuerza) para su ­
ministrar energía al equipamiento an ­
tes mencionado y accionarlo, y 
c) que cumplen la definición de ISO 
3833-1977, sección 3.1.4 (vehículo 
especial). 
Si los vehículos cuentan con una plata ­
forma auxiliar de carga, su longitud má ­
xima no será superior a: 
a) 1,4 veces el ancho de vía delantero o 
trasero del vehículo, el que sea mayor 
en el caso de los vehículos de dos ejes, o 
b) 2,0 veces el ancho de vía delantero o 
trasero del vehículo, el que sea mayor 
en el caso de vehículos de más de dos 
ejes.
 ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 113
 
6. Observaciones  
6.1. No se concederá la homologación de tipo:  
a) a los remolques convertidores definidos en la sección 5 de la 
parte A del presente anexo;  
b) a los remolques de barra de tracción rígida definidos en la sección 
4 de la parte C del presente anexo;  
c) a los remolques en los que pueden transportarse viajeros por 
carretera.  
6.2. El punto 6.1 se entenderá sin perjuicio de lo dispuesto en el artí ­
culo 23 sobre la homologación de tipo nacional de series cortas.  
PARTE B  
Criterios para los tipos, variantes y versiones de vehículos  
1. Categoría M  1 
1.1. Tipo de vehículo  
1.1.1. Un «tipo de vehículo» constará de los vehículos que tengan en común 
todas las características siguientes:  
a) el nombre de la empresa del fabricante;  
en caso de que la empresa cambie de forma jurídica, no será necesaria 
la concesión de una nueva homologación;  
b) el diseño y el montaje de las piezas esenciales de la carrocería en 
caso de una carrocería autoportante;  
lo mismo se aplicará,  mutatis mutandis , a los vehículos cuya carro ­
cería esté atornillada o soldada a un bastidor distinto;  
c) en el caso de los vehículos fabricados en varias fases, el fabricante y 
el tipo del vehículo de la fase anterior.  
1.1.2. No obstante los requisitos del punto 1.1.1, letra b), cuando el fabricante 
utilice la porción del suelo de la carrocería y los elementos constitutivos 
esenciales que forman la parte delantera de la carrocería situada justo 
delante del parabrisas en la fabricación de distintas clases de carrocería (por ejemplo, una berlina y un cupé), podrá considerarse que dichos vehículos pertenecen al mismo tipo. El fabricante presentará pruebas al 
respecto.
 
1.1.3. Un tipo constará, como mínimo, de una variante y una versión.  
1.2. Variante  
1.2.1. Una «variante» en el marco de un tipo de vehículo agrupará los vehí ­
culos que tengan en común todas las características de fabricación si ­
guientes:  
a) el número de puertas laterales o el tipo de carrocería definidos en la 
sección 1 de la parte C cuando el fabricante utilice el criterio del 
punto 1.1.2;  
b) la unidad motriz respecto a las características de fabricación siguien ­
tes: 
i) el tipo de fuente de energía (motor de combustión interna, motor 
eléctrico o de otro tipo),  
ii) el principio de funcionamiento (encendido por chispa, encendido 
por compresión o de otro tipo),  
iii) el número de cilindros y la disposición de los mismos en el caso 
de los motores de combustión interna (L4, V6 o de otro tipo);  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 114
 
c) el número de ejes;  
d) el número de ejes motores y su interconexión;  
e) el número de ejes directores;  
f) el grado de acabado (por ejemplo: completo/incompleto).  
1.3. Versión  
1.3.1. Una «versión» en el marco de un tipo de vehículo agrupará los vehículos 
que tengan en común todas las características siguientes:  
a) la masa máxima en carga técnicamente admisible;  
b) la cilindrada del motor en el caso de un motor de combustión interna;  
c) la potencia máxima de salida del motor o la potencia continua nomi ­
nal máxima (motor eléctrico);  
d) la naturaleza del combustible (gasolina, gasóleo, GLP, mezcla de dos 
combustibles, etc.);  
e) el número máximo de plazas de asiento;  
f) el nivel de ruido en marcha;  
g) el nivel de las emisiones de escape (por ejemplo, Euro V, Euro VI o 
de otro tipo);  
h) las emisiones de CO  2 en ciclo mixto o ponderadas y en ciclo mixto;  
i) el consumo de energía eléctrica ponderado y en ciclo mixto;  
j) el consumo de combustible en ciclo mixto o ponderado y en ciclo 
mixto;  
k) la existencia de un conjunto único de tecnologías innovadoras, como 
se especifica en el artículo 12 del Reglamento (CE) n  o 443/2009 (  1 ). 
2. Categorías M  2 y M  3 
2.1. Tipo de vehículo  
2.1.1. Un «tipo de vehículo» constará de los vehículos que tengan en común 
todas las características siguientes:  
a) el nombre de la empresa del fabricante;  
en caso de que la empresa cambie de forma jurídica, no será necesaria 
la concesión de una nueva homologación;  
b) la categoría;  
c) los siguientes aspectos esenciales de la fabricación y el diseño:  
i) el diseño y la fabricación de los elementos constitutivos esenciales 
que forman el bastidor,  
ii) el diseño y la fabricación de los elementos constitutivos esenciales 
que forman la carrocería en el caso de una carrocería autoportante;  
d) el número de pisos (único o doble);  
e) el número de secciones (rígido/articulado);  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 115  
( 1 ) DO L 140 de 5.6.2009, p. 1.
 f) el número de ejes;  
g) el modo de suministro de energía (a bordo o desde fuera);  
h) en el caso de los vehículos fabricados en varias fases, el fabricante y 
el tipo del vehículo de la fase anterior.  
2.1.2. Un tipo constará, como mínimo, de una variante y una versión.  
2.2. Variante  
2.2.1. Una «variante» en el marco de un tipo de vehículo agrupará los vehí ­
culos que tengan en común todas las características de fabricación si ­
guientes:  
a) el tipo de carrocería definido en la sección 2 de la parte C;  
b) la clase o la combinación de clases de vehículos, tal como se definen 
en el punto 2.1.1 del anexo I de la Directiva 2001/85/CE (solo en el 
caso de los vehículos completos y completados);  
c) el grado de acabado (por ejemplo: completo/incompleto/completado);  
d) la unidad motriz respecto a las características de fabricación siguien ­
tes: 
i) el tipo de fuente de energía (motor de combustión interna, motor 
eléctrico o de otro tipo),  
ii) el principio de funcionamiento (encendido por chispa, encendido 
por compresión o de otro tipo),  
iii) el número de cilindros y la disposición de los mismos en el caso 
de los motores de combustión interna (L6, V8 o de otro tipo).  
2.3. Versión  
2.3.1. Una «versión» en el marco de un tipo de vehículo agrupará los vehículos 
que tengan en común todas las características siguientes:  
a) la masa máxima en carga técnicamente admisible;  
b) la capacidad del vehículo de arrastrar un remolque o no;  
c) la cilindrada del motor en el caso de un motor de combustión interna;  
d) la potencia máxima de salida del motor o la potencia continua nomi ­
nal máxima (motor eléctrico);  
e) la naturaleza del combustible (gasolina, gasóleo, GLP, mezcla de dos 
combustibles, etc.);  
f) el nivel de ruido en marcha;  
g) el nivel de las emisiones de escape (por ejemplo, Euro IV, Euro V o 
de otro tipo).  
3. Categoría N  1 
3.1. Tipo de vehículo  
3.1.1. Un «tipo de vehículo» constará de los vehículos que tengan en común 
todas las características siguientes:  
a) el nombre de la empresa del fabricante;  
en caso de que la empresa cambie de forma jurídica, no será necesaria 
la concesión de una nueva homologación;  
b) el diseño y el montaje de las piezas esenciales de la carrocería en 
caso de una carrocería autoportante;  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 116
 
c) el diseño y la fabricación de los elementos constitutivos esenciales 
que forman el bastidor en el caso de una carrocería no autoportante;  
d) en el caso de los vehículos fabricados en varias fases, el fabricante y 
el tipo del vehículo de la fase anterior.  
3.1.2. No obstante los requisitos del punto 3.1.1, letra b), cuando el fabricante 
utilice la porción del suelo de la carrocería y los elementos constitutivos esenciales que forman la parte delantera de la carrocería situada justo 
delante del parabrisas en la fabricación de distintas clases de carrocería 
(por ejemplo, una furgoneta y un bastidor-cabina, distintas distancias entre ejes y distintas alturas de techo), podrá considerarse que dichos vehículos pertenecen al mismo tipo. El fabricante presentará pruebas al 
respecto.
 
3.1.3. Un tipo constará, como mínimo, de una variante y una versión.  
3.2. Variante  
3.2.1. Una «variante» en el marco de un tipo de vehículo agrupará los vehí ­
culos que tengan en común todas las características de fabricación si ­
guientes:  
a) el número de puertas laterales o el tipo de carrocería definidos en la 
sección 3 de la parte C (en el caso de los vehículos completos y completados) cuando el fabricante utilice el criterio del punto 3.1.2;
 
b) el grado de acabado (por ejemplo: completo/incompleto/completado);  
c) la unidad motriz respecto a las características de fabricación siguien ­
tes: 
i) el tipo de fuente de energía (motor de combustión interna, motor 
eléctrico o de otro tipo),  
ii) el principio de funcionamiento (encendido por chispa, encendido 
por compresión o de otro tipo),  
iii) el número de cilindros y la disposición de los mismos en el caso 
de los motores de combustión interna (L6, V8 o de otro tipo);  
d) el número de ejes;  
e) el número de ejes motores y su interconexión;  
f) el número de ejes directores.  
3.3. Versión  
3.3.1. Una «versión» en el marco de un tipo de vehículo agrupará los vehículos 
que tengan en común todas las características siguientes:  
a) la masa máxima en carga técnicamente admisible;  
b) la cilindrada del motor en el caso de un motor de combustión interna;  
c) la potencia máxima de salida del motor o la potencia continua nomi ­
nal máxima (motor eléctrico);  
d) la naturaleza del combustible (gasolina, gasóleo, GLP, mezcla de dos 
combustibles, etc.);  
e) el número máximo de plazas de asiento;  
f) el nivel de ruido en marcha;  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 117
 
g) el nivel de las emisiones de escape (por ejemplo, Euro V, Euro VI o 
de otro tipo);  
h) las emisiones de CO  2 en ciclo mixto o ponderadas y en ciclo mixto;  
i) el consumo de energía eléctrica ponderado y en ciclo mixto;  
j) el consumo de combustible en ciclo mixto o ponderado y en ciclo 
mixto.  
4. Categorías N  2 y N  3 
4.1. Tipo de vehículo  
4.1.1. Un «tipo de vehículo» constará de los vehículos que tengan en común 
todas las características esenciales siguientes:  
a) el nombre de la empresa del fabricante;  
en caso de que la empresa cambie de forma jurídica, no será necesaria 
la concesión de una nueva homologación;  
b) la categoría;  
c) el diseño y la fabricación del bastidor que son comunes a una línea 
única de producto;  
d) el número de ejes;  
e) en el caso de los vehículos fabricados en varias fases, el fabricante y 
el tipo del vehículo de la fase anterior.  
4.1.2. Un tipo constará, como mínimo, de una variante y una versión.  
4.2. Variante  
4.2.1. Una «variante» en el marco de un tipo de vehículo agrupará los vehí ­
culos que tengan en común todas las características de fabricación si ­
guientes:  
a) el concepto estructural de la carrocería o el tipo de carrocería men ­
cionados en la sección 3 de la parte C y en el apéndice 2 (solo en el caso de los vehículos completos y completados);
 
b) el grado de acabado (por ejemplo: completo/incompleto/completado);  
c) la unidad motriz respecto a las características de fabricación siguien ­
tes: 
i) el tipo de fuente de energía (motor de combustión interna, motor 
eléctrico o de otro tipo),  
ii) el principio de funcionamiento (encendido por chispa, encendido 
por compresión o de otro tipo),  
iii) el número de cilindros y la disposición de los mismos en el caso 
de los motores de combustión interna (L6, V8 o de otro tipo);  
d) el número de ejes motores y su interconexión;  
e) el número de ejes directores.  
4.3. Versión  
4.3.1. Una «versión» en el marco de un tipo de vehículo agrupará los vehículos 
que tengan en común todas las características siguientes:  
a) la masa máxima en carga técnicamente admisible;  
b) la capacidad de arrastrar o no los remolques siguientes:  
i) un remolque sin frenos,  
ii) un remolque con sistema de frenado de inercia tal como se define 
en el apartado 2.12 del Reglamento n  o 13 de la CEPE,  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 118
 
iii) un remolque con un sistema de frenado continuo o semicontinuo, 
tal como se define en los apartados 2.9 y 2.10 del Reglamento n  o 
13 de la CEPE,  
iv) un remolque de categoría O  4 que dé lugar a una combinación 
cuya masa máxima no sea superior a 44 toneladas,  
v) un remolque de categoría O  4 que dé lugar a una combinación 
cuya masa máxima sea superior a 44 toneladas;  
c) la cilindrada del motor;  
d) la potencia máxima de salida del motor;  
e) la naturaleza del combustible (gasolina, gasóleo, GLP, mezcla de dos 
combustibles, etc.);  
f) el nivel de ruido en marcha;  
g) el nivel de las emisiones de escape (por ejemplo, Euro IV, Euro V o 
de otro tipo).  
5. Categorías O  1 y O  2 
5.1. Tipo de vehículo  
5.1.1. Un «tipo de vehículo» constará de los vehículos que tengan en común 
todas las características siguientes:  
a) el nombre de la empresa del fabricante;  
en caso de que la empresa cambie de forma jurídica, no será necesaria 
la concesión de una nueva homologación;  
b) la categoría;  
c) el concepto, tal como se define en la sección 4 de la parte C;  
d) los siguientes aspectos esenciales de la fabricación y el diseño:  
i) el diseño y la fabricación de los elementos constitutivos esenciales 
que forman el bastidor,  
ii) el diseño y la fabricación de los elementos constitutivos esenciales 
que forman la carrocería en el caso de una carrocería autoportante;  
e) el número de ejes;  
f) en el caso de los vehículos fabricados en varias fases, el fabricante y 
el tipo del vehículo de la fase anterior.  
5.1.2. Un tipo constará, como mínimo, de una variante y una versión.  
5.2. Variante  
5.2.1. Una «variante» en el marco de un tipo de vehículo agrupará los vehí ­
culos que tengan en común todas las características de fabricación si ­
guientes:  
a) la clase de carrocería mencionada en el apéndice 2 (en el caso de los 
vehículos completos y completados);  
b) el grado de acabado (por ejemplo: completo/incompleto/completado);  
c) el tipo de sistema de frenado (por ejemplo: sin frenos/de inercia/con 
asistencia).  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 119
 
5.3. Versión  
5.3.1. Una «versión» en el marco de un tipo de vehículo agrupará los vehículos 
que tengan en común todas las características siguientes:  
a) la masa máxima en carga técnicamente admisible;  
b) el concepto de la suspensión (suspensión neumática, de acero o de 
caucho, barra de torsión, o de otro tipo);  
c) el concepto de la barra de tracción (triangular, de tubo o de otro tipo).  
6. Categorías O  3 y O  4 
6.1. Tipo de vehículo  
6.1.1. Un «tipo de vehículo» constará de los vehículos que tengan en común 
todas las características siguientes:  
a) el nombre de la empresa del fabricante;  
en caso de que la empresa cambie de forma jurídica, no será necesaria 
la concesión de una nueva homologación;  
b) la categoría;  
c) el concepto del remolque respecto a las definiciones de la sección 4 
de la parte C;  
d) los aspectos siguientes de la fabricación y el diseño:  
i) el diseño y la fabricación de los elementos constitutivos esenciales 
que forman el bastidor,  
ii) el diseño y la fabricación de los elementos constitutivos esenciales 
que forman la carrocería en el caso de los remolques con una 
carrocería autoportante;  
e) el número de ejes;  
f) en el caso de los vehículos fabricados en varias fases, el fabricante y 
el tipo del vehículo de la fase anterior.  
6.1.2 Un tipo constará, como mínimo, de una variante y una versión.  
6.2. Variantes  
6.2.1. Una «variante» en el marco de un tipo de vehículo agrupará los vehí ­
culos que tengan en común todas las características de diseño y fabrica ­
ción siguientes:  
a) la clase de carrocería mencionada en el apéndice 2 (en el caso de los 
vehículos completos y completados);  
b) el grado de acabado (por ejemplo: completo/incompleto/completado);  
c) el concepto de la suspensión (suspensión de acero, neumática o hi ­
dráulica);  
d) las características técnicas siguientes:  
i) la capacidad o no del bastidor para extenderse,  
ii) la altura del piso (normal, bajo, medio, etc.).  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 120
 
6.3. Versiones  
6.3.1. Una «versión» en el marco de un tipo de vehículo agrupará los vehículos 
que tengan en común todas las características siguientes:  
a) la masa máxima en carga técnicamente admisible;  
b) las subdivisiones o la combinación de subdivisiones mencionadas en 
los puntos 3.2 y 3.3 del anexo I de la Directiva 96/53/CE a las que pertenezca el espaciado entre dos ejes consecutivos que formen un 
grupo;
 
c) la definición de los ejes en los aspectos siguientes:  
i) ejes elevables (número y situación),  
ii) ejes cargables (número y situación),  
iii) ejes directores (número y situación).  
7. Requisitos comunes para todas las categorías de vehículos  
7.1. Cuando un vehículo esté clasificado en varias categorías por su masa 
máxima, por el número de plazas de asiento o por ambas cosas, el 
fabricante podrá decidir si utiliza los criterios de una u otra categoría 
de vehículo para la definición de las variantes y las versiones.  
7.1.1. Ejemplos:  
a) un vehículo «A» podrá ser objeto de una homologación de tipo como 
N 1 (3,5 toneladas) y N  2 (4,2 toneladas) en relación con su masa 
máxima; en tal caso, los parámetros mencionados en la categoría N
 1 podrán utilizase también para el vehículo clasificado en la cate ­
goría N  2 (o viceversa);  
b) un vehículo «B» podrá ser objeto de una homologación de tipo como 
M 1 y M  2 en relación con el número de plazas de asiento (7+1 o 
10+1), y los parámetros mencionados en la categoría M  1 podrán 
utilizarse también para el vehículo clasificado en la categoría M  2 (o 
viceversa).  
7.2. Un vehículo de categoría N podrá ser objeto de una homologación de 
tipo respecto a las disposiciones requeridas para la categoría M  1 o M  2 , 
según el caso, si está destinado a convertirse en un vehículo de esa 
categoría durante la fase siguiente de un procedimiento de homologación 
de tipo multifásica.  
7.2.1. Esta opción solo se permitirá en el caso de los vehículos incompletos.  
Tales vehículos estarán identificados mediante un código de variante 
específico facilitado por el fabricante del vehículo de base.  
7.3. Designaciones de tipo, variante y versión  
7.3.1. El fabricante asignará un código alfanumérico, formado por letras latinas 
y números arábigos, a cada tipo, variante y versión de vehículo.  
Está permitido el uso de paréntesis y guiones, siempre que no sustituyan 
a una letra o a un número.  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 121
 
7.3.2. El código completo se designará: Tipo-Variante-Versión o «TVV».  
7.3.3. El TVV identificará clara e inequívocamente una combinación única de 
características técnicas en relación con los criterios definidos en la parte B del presente anexo.
 
7.3.4. Un fabricante podrá utilizar el mismo código para definir un tipo de 
vehículo cuando este esté clasificado en dos o más categorías.  
7.3.5. Un fabricante no podrá utilizar el mismo código para definir un tipo de 
vehículo para más de una homologación de tipo dentro de la misma 
categoría de vehículo.  
7.4. Número de caracteres del TVV  
7.4.1. El número de caracteres no será superior a:  
a) 15 para el código del tipo de vehículo;  
b) 25 para el código de una variante;  
c) 35 para el código de una versión.  
7.4.2. El código alfanumérico completo «TVV» no tendrá más de 75 caracte ­
res. 
7.4.3. Cuando se utilice el TVV en conjunto, se dejará un espacio entre el tipo, 
la variante y la versión.  
Ejemplo de TVV: 159AF[… espacio ]0054[… espacio ]977K(BE).  
PARTE C  
Definiciones de los tipos de carrocería  
0. Generalidades  
0.1. El tipo de carrocería mencionado en la sección 9 del anexo I y en la 
parte 1 del anexo III, así como el código de carrocería mencionado en el 
punto 38 del anexo IX se indicarán mediante códigos.  
La lista de códigos se aplicará principalmente a los vehículos completos 
y completados.  
0.2. Por lo que se refiere a los vehículos de la categoría M, el tipo de 
carrocería constará de dos letras, tal como se especifica en las secciones 
1 y 2.  
0.3. Por lo que se refiere a los vehículos de las categorías N y O, el tipo de 
carrocería constará de dos letras, tal como se especifica en las secciones 3 y 4.
 
0.4. En caso necesario (especialmente para los tipos de carrocería menciona ­
dos respectivamente en los puntos 3.1 y 3.6, y en los puntos 4.1 a 4.4), tendrán dos dígitos suplementarios.
 
0.4.1. La lista de dígitos se establece en el apéndice 2 del presente anexo.  
0.5. En el caso de los vehículos especiales, el tipo de carrocería que se utilice 
estará vinculado a la categoría del vehículo.  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 122
 
1. Vehículos pertenecientes a la categoría M  1 
Ref. Código  Nombre  Definición  
1.1. AA  Berlina  Vehículo definido en el apartado 3.1.1.1 de la norma ISO n  o 
3833-1977, provisto de al menos cuatro ventanillas laterales.  
1.2. AB  Con portón trase ­
ro Berlina, tal como se define en el punto 1.1, con un portón en la 
parte trasera del vehículo.  
1.3. AC  Familiar  Vehículo definido en el apartado 3.1.1.4 de la norma ISO n  o 
3833-1977.  
1.4. AD  Cupé  Vehículo definido en el apartado 3.1.1.5 de la norma ISO n  o 
3833-1977.  
1.5. AE  Descapotable  Vehículo definido en el apartado 3.1.1.6 de la norma ISO n  o 
3833-1977. 
No obstante, un descapotable podrá carecer de puertas.  
1.6. AF  Multiuso  Vehículo de motor distinto de AG y de los mencionados en AA a 
AE destinado al transporte de personas y su equipaje u ocasional ­
mente de mercancías, en un compartimento único.  
1.7. AG  Camioneta fami ­
liar Vehículo definido en el apartado 3.1.1.4.1 de la norma ISO n  o 
3833-1977. 
No obstante, el compartimento para el equipaje deberá estar com ­
pletamente separado del compartimento para personas. 
Además, el punto de referencia de la plaza de asiento del conduc ­
tor no tiene que tener una altura mínima de 750 mm por encima de la superficie en la que se apoya el vehículo.
 
2. Vehículos de motor de categoría M  2 o M  3 
Ref. Código  Nombre  Definición  
2.1. CA  Vehículo de un 
solo piso  Vehículo en el que los espacios previstos para las personas están 
dispuestos en un solo nivel o de manera que no forman dos niveles superpuestos
 
2.2. CB  Vehículo de dos 
pisos  Vehículo definido en el punto 2.1.6 del anexo I de la Directiva 
2001/85/CE  
2.3. CC  Vehículo articu ­
lado de un solo piso
 Vehículo definido en el punto 2.1.3 del anexo I de la Directiva 
2001/85/CE, con un solo piso  
2.4. CD  Vehículo articu ­
lado de dos pisos  Vehículo definido en el punto 2.1.3.1 del anexo I de la Directiva 
2001/85/CE  
2.5. CE  Vehículo de un 
solo piso de 
suelo bajo  Vehículo definido en el punto 2.1.4 del anexo I de la Directiva 
2001/85/CE, con un solo piso  
2.6. CF  Vehículo de dos 
pisos de suelo bajo
 Vehículo definido en el punto 2.1.4 del anexo I de la Directiva 
2001/85/CE, con dos pisos  
2.7. CG  Vehículo articu ­
lado de un solo 
piso de suelo ba ­
jo Vehículo que combina las características técnicas de las entradas 
2.3 y 2.5  
2.8. CH  Vehículo articu ­
lado de dos pisos de suelo bajo
 Vehículo que combina las características técnicas de las entradas 
2.4 y 2.6  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 123
 
Ref. Código  Nombre  Definición  
2.9. CI  Vehículo de un 
solo piso de te ­
cho abierto  Vehículo con techo parcial o sin techo  
2.10.  CJ  Vehículo de dos 
pisos de techo 
abierto  Vehículo sin techo por encima de todo o de parte de su piso 
superior  
2.11.  CX  Bastidor de auto ­
bús Vehículo incompleto dotado únicamente de largueros del bastidor 
o montaje de tubos, grupo motopropulsor y ejes, que está desti ­
nado a ser completado con carrocería, adaptado a las necesidades del transportista.
 
3. Vehículos de motor de categoría N  1 , N 2 o N  3 
Ref. Código  Nombre  Definición  
3.1. BA  Camión  Vehículo diseñado y fabricado exclusiva o principalmente para 
transportar mercancías. 
También puede arrastrar un remolque.  
3.2. BB  Furgoneta  Camión en el que el habitáculo del conductor y la zona de carga 
están situados en una sola unidad  
3.3. BC  Tractocamión  Vehículo tractor diseñado y fabricado exclusiva o principalmente 
para arrastrar semirremolques  
3.4. BD  Vehículo tractor 
de carretera  Vehículo tractor diseñado y fabricado exclusiva o principalmente 
para arrastrar remolques distintos de los semirremolques  
3.5. BE  Picap  Vehículo cuya masa máxima no es superior a 3 500 kg, en el que 
las plazas de asiento y la zona de carga no están situadas en un compartimento único
 
3.6. BX  Bastidor con ca ­
bina o bastidor 
con cubierta  Vehículo incompleto dotado únicamente de una cabina (completa 
o parcial), largueros del bastidor, grupo motopropulsor y ejes, que 
está destinado a ser completado con carrocería, adaptado a las 
necesidades del transportista.  
4. Vehículos de la categoría O  
Ref. Código  Nombre  Definición  
4.1. DA  Semirremolque  Remolque diseñado y fabricado para ser acoplado a una unidad 
tractora o a un remolque convertidor y aplicar una carga vertical 
considerable al vehículo tractor o al remolque convertidor. 
El acoplamiento que se utilice en una combinación de vehículos 
constará de un pivote de enganche y de una quinta rueda.  
4.2. DB  Remolque con 
barra de tracción  Remolque que tiene, como mínimo, dos ejes, al menos uno de los 
cuales es un eje director: 
a) provisto de un dispositivo de remolque que pueda desplazarse 
verticalmente (respecto al remolque), y 
b) que transmite menos de 100 daN como carga vertical estática 
al vehículo tractor.  
4.3. DC  Remolque de eje 
central  Remolque cuyo eje o ejes están situados cerca del centro de 
gravedad del vehículo (cuando la carga se halla repartida unifor ­
memente) de manera que solo se transmite al vehículo tractor una 
pequeña carga estática vertical, no superior al menor de los dos 
valores siguientes: el 10 % de la que corresponde a la masa má ­
xima del remolque o una carga de 1 000 daN.  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 124
 
Ref. Código  Nombre  Definición  
4.4. DE  Remolque con 
barra de tracción 
rígida  Remolque con un eje o un grupo de ejes equipado con una barra 
de tracción que transmite una carga estática no superior a 4 000 
daN al vehículo tractor debido a su configuración y que no entra 
dentro de la definición de remolque de eje central. 
El acoplamiento que se utilice en una combinación de vehículos 
no constará de un pivote de enganche y una quinta rueda.  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 125
 
Apéndice 1  
Procedimiento para comprobar si un vehículo puede categorizarse como 
vehículo todoterreno  
0. Generalidades  
0.1. A efectos de la clasificación de un vehículo como vehículo todoterreno, se 
aplicará el procedimiento descrito en el presente apéndice.  
1. Condiciones de ensayo para las mediciones geométricas  
1.1. Los vehículos pertenecientes a la categoría M  1 o N  1 estarán descargados, 
con un maniquí que represente un hombre del percentil 50 instalado en el asiento del conductor, y equipados con líquido de refrigeración, lubrican ­
tes, combustible, herramientas y rueda de repuesto (si forman parte del 
equipamiento original).
 
Podrá sustituirse el maniquí por un dispositivo similar que tenga la misma 
masa.  
1.2. Los vehículos distintos de los mencionados en el punto 1.1 estarán car ­
gados hasta alcanzar su masa máxima en carga técnicamente admisible.  
La distribución de la masa sobre los ejes será la que represente el peor 
caso posible respecto al cumplimiento de los criterios respectivos.  
1.3. Se presentará al servicio técnico un vehículo representativo del tipo en las 
condiciones especificadas en los puntos 1.1 o 1.2. El vehículo estará parado y con las ruedas enderezadas.
 
El suelo sobre el que se realicen las mediciones será tan plano y horizontal 
como sea posible (con una inclinación máxima del 0,5 %).  
2. Medición de los ángulos de ataque, salida y rampa  
2.1. El ángulo de ataque se medirá con arreglo al apartado 6.10 de la norma 
ISO 612: 1978.  
2.2. El ángulo de salida se medirá con arreglo al apartado 6.11 de la norma 
ISO 612: 1978.  
2.3. El ángulo de rampa se medirá con arreglo al apartado 6.9 de la norma ISO 
612: 1978.  
2.4. Al medir el ángulo de salida, los dispositivos de protección trasera contra 
el empotramiento que sean regulables en altura podrán fijarse en la posi ­
ción superior.  
2.5. Lo prescrito en el punto 2.4 no se interpretará en el sentido de imponer la 
obligación de que el vehículo de base esté equipado con un dispositivo de protección trasera contra el empotramiento como equipamiento original. 
No obstante, el fabricante del vehículo de base informará al fabricante de 
la siguiente fase de que el vehículo tiene que cumplir los requisitos sobre el ángulo de salida cuando esté equipado con un dispositivo de protección trasera contra el empotramiento.
 
3. Medición de la altura libre sobre el suelo  
3.1. Altura libre sobre el suelo entre los ejes  
3.1.1.  «Altura libre sobre el suelo entre los ejes»:  la distancia mínima entre el 
plano de apoyo y el punto fijo más bajo del vehículo.  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 126
 
Para aplicar la definición, se tendrá en cuenta la distancia entre el último 
eje de un grupo delantero de ejes y el primer eje de un grupo trasero de 
ejes.
 
3.1.2. Ninguna parte rígida del vehículo deberá proyectarse en la zona rayada de 
la figura.  
3.2. Altura libre sobre el suelo bajo un eje  
3.2.1.  «Altura libre sobre el suelo bajo un eje»:  la distancia determinada por el 
punto más alto de un arco de círculo que pase por el centro de la huella de 
las ruedas de un eje (las ruedas interiores en caso de neumáticos gemelos) y que toca el punto fijo más bajo del vehículo entre las ruedas.
 
3.2.2. Cuando proceda, la medición de la altura libre sobre el suelo se realizará 
con cada uno de los distintos ejes de un grupo de ejes.  
4. Capacidad de subida  
4.1. «Capacidad de subida»:  la capacidad de un vehículo de salvar una pen ­
diente.  
4.2. Se efectuará un ensayo para comprobar la capacidad de subida de un 
vehículo incompleto y de un vehículo completo de las categorías M  2 , 
M 3 , N 2 y N  3 . 
4.3. El ensayo será efectuado por el servicio técnico con un vehículo repre ­
sentativo del tipo que se someterá a ensayo.  
4.4. A petición del fabricante y en las condiciones especificadas en el anexo 
XVI, la capacidad de subida de un tipo de vehículo podrá demostrarse mediante ensayos virtuales.
 
5. Condiciones de ensayo y criterio de aptitud  
5.1. Hasta el 31 de octubre de 2014, se aplicarán las condiciones descritas en 
la sección 7.5 del anexo I de la Directiva 97/27/CE.  
A partir del 1 de noviembre de 2014, se aplicarán las condiciones de 
ensayo adoptadas con arreglo al artículo 14 del Reglamento (CE) n  o 
661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo (  1 ). 
5.2. El vehículo deberá salvar la pendiente a una velocidad estable, sin que las 
ruedas derrapen longitudinal o lateralmente.  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 127  
( 1 ) DO L 200 de 31.7.2009, p. 1.
 Apéndice 2  
Dígitos utilizados para complementar los códigos que deben utilizarse para 
los distintos tipos de carrocería  
01 Plataforma;  
02 De lateral abatible;  
03 De caja cerrada;  
04 Carrocería acondicionada con tabiques aislados y equipos para mantener la 
temperatura interior;  
05 Carrocería acondicionada con tabiques aislados, pero sin equipos para man ­
tener la temperatura interior;  
06 De lonas laterales;  
07 De caja móvil (superestructura intercambiable);  
08 Portacontenedores;  
09 Con grúa de elevación;  
10 Volquete;  
11 Cisterna;  
12 Cisterna destinada al transporte de mercancías peligrosas;  
13 Para transporte de ganado;  
14 Portavehículos;  
15 Hormigonera;  
16 Con bomba de hormigonar;  
17 Para transporte de madera;  
18 Basurero;  
19 Para barrer, limpiar y secar la vía pública;  
20 Compresor;  
21 Para transporte de embarcaciones;  
22 Para transporte de planeadores;  
23 Para el comercio al por menor o como expositor;  
24 De asistencia;  
25 Con escalera;  
26 Camión grúa (distinto de las grúas móviles descritas en la sección 5 de la 
parte A del anexo II);  
27 Con plataforma aérea;  
28 Perforadora;  
29 Remolque de suelo bajo;  
30 Vehículo para transporte de cristales;  
31 De extinción de incendios;  
99 Carrocería no incluida en la presente lista.  ▼M12  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 128
 
ANEXO III  
FICHA DE CARACTERÍSTICAS PARA LA HOMOLOGACIÓN DE 
TIPO CE DE VEHÍCULOS  
(Las notas explicativas figuran en la última página del anexo I)  
PARTE I  
La información que figura a continuación se presentará por triplicado e irá 
acompañada de una lista de contenidos. Los planos, en su caso, se entregarán 
a la escala adecuada, suficientemente detallados y en tamaño A4 o doblados de 
forma que se ajusten a dicho tamaño. Las fotografías, si las hubiere, serán suficientemente detalladas.
 
A. Categorías M y N  
0. INFORMACIÓN GENERAL  
0.1. Marca (razón social del fabricante): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Denominación comercial (si está disponible): …. . . . . . . . . . . . . . .  
0.3. Medio de identificación del tipo de vehículo, si está marcado en 
él (  b ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1. Emplazamiento de estas marcas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Categoría del vehículo (  c ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4.1. Clasificación según las mercancías peligrosas a cuyo transporte 
se destine: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Nombre de la empresa y dirección del fabricante: … . . . . . . . . . .  
▼M1 
0.8. Nombres y direcciones de las plantas de montaje: …. . . . . . . . . .  
0.9. Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1. CARACTERÍSTICAS GENERALES DE CONSTRUCCIÓN 
DEL VEHÍCULO  
1.1. Fotografías o planos de un vehículo representativo: … . . . . . . . .  
1.3. Número de ejes y ruedas: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.1. Número y localización de los ejes de ruedas gemelas: … . . . . .  
1.3.2. Número y localización de los ejes de dirección: …. . . . . . . . . . . .  
1.3.3. Ejes motores (número, localización, interconexión): … . . . . . . . .  
1.4. Bastidor (en su caso), plano general: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.6. Localización y disposición del motor:  
1.8. Posición de conducción: izquierda/derecha (  1 ) 
1.8.1. Vehículo equipado para la conducción por la derecha/ 
izquierda (  1 ) 
▼M15  
1.9. Especifique si el vehículo tractor está destinado a arrastrar semi ­
rremolques u otros remolques y si el remolque es un semirre ­
molque, un remolque con barra de tracción, un remolque de eje central o un remolque con barra de tracción rígida: … . . . . . . . .
 
1.10. Especifique si el vehículo está diseñado especialmente para el 
transporte de mercancías a temperatura controlada: … . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 129
 
2. MASAS Y DIMENSIONES (  f )( g )( 7 ) 
(en kg y mm) (con referencia a los dibujos, en su caso)  
▼M1 
2.1. Distancias entre ejes (plena carga)  ( g1 ): 
2.1.1.  Vehículos de dos ejes:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.  Vehículos de tres o más ejes  
2.1.2.1. Distancia entre ejes consecutivos, desde el eje más adelantado 
hasta el eje de cola: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.2. Distancia total entre ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.1. Vía de cada eje de dirección (  g4 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.2. Vía de los demás ejes (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4. Gama de dimensiones (generales) del vehículo  
2.4.1.  Para bastidor sin carrocería  
2.4.1.1. Longitud (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.1. Longitud máxima autorizada: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.2. Longitud mínima autorizada: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2. Anchura (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.1. Anchura máxima autorizada: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.2. Anchura mínima autorizada: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.3. Altura (en orden de marcha) (  g8 ) (en caso de suspensión regula ­
ble en altura, indique la posición normal de marcha): … . . . . . .  
2.4.2.  Para bastidor con carrocería  
2.4.2.1. Longitud (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.1. Longitud de la zona de carga: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2. Anchura (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2.1. Espesor de las paredes (en caso de vehículos destinados al trans ­
porte de mercancías a temperatura controlada): … . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.3. Altura (en orden de marcha) (  g8 ) (en caso de suspensión regula ­
ble en altura, indique la posición normal de marcha): … . . . . . .  
▼M15  
2.5. Masa mínima sobre el eje o ejes de dirección de vehículos 
incompletos:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6. Masa en orden de marcha  ( h ) 
a) mínima y máxima de cada variante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
b) masa de cada variante (debe facilitarse un cuadro): … . . . . .  ▼M15  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 130
 
2.6.1. Distribución de esta masa entre los ejes y, en el caso de un 
semirremolque, de un remolque con barra de tracción rígida o 
de un remolque de eje central, la masa sobre el acoplamiento:  
a) mínima y máxima de cada variante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
b) masa de cada variante (debe facilitarse un cuadro): … . . . . .  
2.6.2. Masa del equipamiento opcional (según la definición del artí ­
culo 2, punto 5, del Reglamento (UE) n  o 1230/2012: … . . . . . .  
▼M1 
2.7. Masa mínima del vehículo completado  declarada por el fabri ­
cante, en caso de un vehículo incompleto: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8. Masa máxima de carga técnicamente admisible  declarada por 
el fabricante (  i ) ( 3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8.1. Distribución de esta masa entre los ejes y, en caso de un semi ­
rremolque o de un remolque de eje central, carga sobre el punto de acoplamiento (
 3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.9. Masa máxima técnicamente admisible por cada eje:  …. . . . .  
▼M15  
2.10.  Masa técnicamente admisible sobre cada grupo de ejes:  … 
2.11.  Masa remolcable máxima técnicamente admisible del vehí ­
culo tractor  
en caso de:  
▼M1 
2.11.1. Remolque con barra de tracción: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.2. Semirremolque: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.3. Remolque de eje central: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.11.4. Remolque con barra de tracción rígida: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.5. Masa máxima en carga técnicamente admisible del conjunto (  3 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.11.6. Masa máxima del remolque sin frenos: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.12.  Masa máxima técnicamente admisible en el punto de acopla ­
miento:  
2.12.1. De un vehículo tractor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.12.2. De un semirremolque, de un remolque de eje central o de un 
remolque con barra de tracción rígida: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.  Masas máximas admisibles para la matriculación/circulación 
(optativo)  
2.16.1. Masa máxima en carga admisible para la matriculación/circula ­
ción: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.2. Masa máxima admisible sobre cada eje para la matriculación/ 
circulación y, en el caso de un semirremolque o de un remolque 
de eje central, carga prevista sobre el punto de acoplamiento declarada por el fabricante, si es inferior a la masa máxima 
técnicamente admisible sobre el punto de acoplamiento: … . . . .
 
2.16.3. Masa máxima admisible sobre cada grupo de ejes para la ma ­
triculación/circulación: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.4. Masa remolcable máxima admisible para la matriculación/circu ­
lación: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.5. Masa máxima admisible del conjunto para la matriculación/cir ­
culación: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M15  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 131
 
3. UNIDAD MOTRIZ (  k ) 
3.1. Fabricante del motor:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.1.1. Código asignado por el fabricante al motor (marcado en el mo ­
tor, o identificado de otra manera): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.1.2. Número de homologación (si procede), incluido el marcado de 
identificación del combustible: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
(únicamente vehículos pesados)  
3.2. Motor de combustión interna  
▼M21  
3.2.1.1. Principio de funcionamiento: encendido por chispa/compresión/ 
combustible dual (  1 ) 
Ciclo: cuatro tiempos/dos tiempos/rotativo (  1 ) 
3.2.1.1.1. Tipo de motor de combustible dual: tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 
2B/tipo 3B (  1 )( x1 ) 
3.2.1.1.2. Coeficiente energético del gas a lo largo de la parte caliente del 
ciclo de ensayo WHTC … %  
▼M1 
3.2.1.2. Número y disposición de los cilindros: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.3. Cilindrada (  m ): …… cm  3 
3.2.1.6. Régimen de ralentí normal (  2 ): …… min  -1 
▼M21  
3.2.1.6.2. Uso de diésel al ralentí: sí/no (  1 )( x1 ) 
▼M1 
3.2.1.8. Potencia neta máxima (  n ): …… kW a … min  -1 (valor declarado 
por el fabricante)  
▼M11  
3.2.1.11. (Euro VI únicamente) Referencias del fabricante de la documen ­
tación requerida en los artículos 5, 7 y 9 del Reglamento (UE) n  o 
582/2011 que permitan a la autoridad de homologación evaluar 
las estrategias de control de emisiones y los sistemas a bordo del 
motor para garantizar el funcionamiento correcto de las medidas de control de NO
 x 
▼M1 
3.2.2.1. Vehículos ligeros: gasóleo/gasolina/GLP/GN o biometano/etanol 
(E 85)/biodiésel/hidrógeno (  1 ) ( 6 ) 
▼M21  
3.2.2.2. Vehículos pesados: gasóleo/gasolina/GLP/GN-H/ GN-L/GN-HL/ 
Etanol (ED95)/Etanol (E85) /LNG/LNG  20 ( 1 )( 6 ) 
▼M11  
3.2.2.2.1. (Euro VI únicamente) Combustibles compatibles con el uso por 
el motor declarado por el fabricante de conformidad con la 
sección 1.1.3 del anexo I del Reglamento (UE) n  o 582/2011 
(según proceda)  
▼M1 
3.2.2.4. Tipo de combustible del vehículo: monocombustible, bicombus ­
tible, flexible (  1 ) 
3.2.2.5. Cantidad máxima de biocombustible aceptable en el combustible 
(valor declarado por el fabricante) …% en volumen  
3.2.3.  Depósito o depósitos de combustible  
3.2.3.1. Depósito o depósitos principales de combustible  
3.2.3.1.1. Número y capacidad de cada depósito: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2. Depósito o depósitos auxiliares de combustible  
3.2.3.2.1. Número y capacidad de cada depósito: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 132
 
3.2.4.  Alimentación de combustible  
3.2.4.1. Por carburador: sí/no (  1 ) 
▼M21  
3.2.4.2. Por inyección del combustible (solo encendido por compresión): 
sí/no (  1 ) 
▼M1 
3.2.4.2.2. Principio de funcionamiento: inyección directa/precámara/cámara 
de turbulencia(  1 ) 
3.2.4.3. Por inyección del combustible (solo encendido por chispa): 
sí/no (  1 ) 
3.2.7.  Sistema de refrigeración:  por líquido/por aire (  1 ) 
3.2.8.  Sistema de admisión  
3.2.8.1. Sobrealimentación: sí/no (  1 ) 
3.2.8.2. Intercambiador de calor de la admisión: sí/no (  1 ) 
▼M11  
3.2.8.3.3. (Euro VI únicamente) Depresión de admisión real al régimen 
nominal y a plena carga del vehículo: kPa  
▼M1 
3.2.9.  Sistema de escape  
▼M11  
3.2.9.2.1. (Euro VI únicamente) Descripción o plano del sistema de los 
elementos del sistema de escape que no forman parte del sistema 
de motor  
3.2.9.3.1. (Euro VI únicamente) Contrapresión real en el escape al régimen 
nominal y a plena carga (solo para motores de encendido por compresión): … kPa
 
▼M1 
3.2.9.4. Tipo y marca del silencioso o de los silenciosos de escape: …  
En su caso, para el ruido exterior, medidas adoptadas para la 
reducción del ruido en el compartimento del motor y en el 
propio motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.9.5. Localización de la salida del escape: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M11  
3.2.9.7.1. (Euro VI únicamente) Volumen del sistema de escape aceptable: 
… dm  3 
▼M1 
3.2.12.  Medidas adoptadas contra la contaminación atmosférica  
▼M11  
3.2.12.1.1. (Euro VI únicamente) Dispositivo para reciclar los gases del 
cárter: sí/no (  2 ) 
(en caso afirmativo, descripción y planos):  
(en caso negativo, se exige el cumplimiento del anexo V del 
Reglamento (UE) n  o 582/2011  
▼M1 
3.2.12.2. Dispositivos adicionales de control de la contaminación (si exis ­
ten y no se han recogido en otro apartado)  
3.2.12.2.1. Catalizador: sí/no (  1 ) 
3.2.12.2.1.11. Método o sistema de regeneración de los sistemas de postrata ­
miento de los gases de escape, descripción:  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 133
 
3.2.12.2.1.11.6. Reactivos consumibles: sí/no (  1 ) 
3.2.12.2.1.11.7. Tipo y concentración de reactivo necesarios para la acción cata ­
lítica: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2. Sonda de oxígeno: sí/no (  1 ) 
3.2.12.2.3. Inyección de aire: sí/no (  1 ) 
3.2.12.2.4. Recirculación de los gases de escape: sí/no (  1 ) 
3.2.12.2.5. Sistema de control de las emisiones por evaporación: sí/no (  1 ) 
3.2.12.2.6. Filtro de partículas: sí/no (  1 ) 
▼M11  
3.2.12.2.6.9. Otros sistemas: sí/no (  1 ) 
3.2.12.2.6.9.1. Descripción y funcionamiento  
▼M1 
3.2.12.2.7. Sistema de diagnóstico a bordo (OBD): sí/no (  1 ) 
▼M11  
3.2.12.2.7.0.1. (Euro VI únicamente) Número de familias de motores DAB 
dentro de la familia de motores  
3.2.12.2.7.0.2. (Euro VI únicamente) Lista de las familias de motores DAB 
(cuando proceda)  
3.2.12.2.7.0.3. (Euro VI únicamente) Número de la familia de motores DAB al 
que pertenece el motor de referencia/el motor miembro:  
3.2.12.2.7.0.4. (Euro VI únicamente) Referencias del fabricante de la documen ­
tación sobre el sistema DAB requerida en el artículo 5, apartado 4, letra c), del Reglamento (UE) n
 o 582/2011 y especificada en 
el anexo X del mismo a efectos de la homologación del sistema 
DAB  
3.2.12.2.7.0.5. (Euro VI únicamente) Cuando proceda, referencia del fabricante 
a la Documentación para instalar en un vehículo un sistema de motor equipado con sistema DAB
 
3.2.12.2.7.0.6. (Euro VI únicamente) Cuando proceda, referencia del fabricante 
a la documentación para instalar en el vehículo el sistema DAB 
de un motor homologado  
▼M21  __________  
3.2.12.2.7.6.5. (Euro VI únicamente) Protocolo de comunicación normalizado 
del sistema DAB: (  8 ) 
▼M11  
3.2.12.2.7.7. (Euro VI únicamente) Referencia del fabricante de la informa ­
ción relativa al sistema DAB requerida en el artículo 5, apartado 4, letra d), y el artículo 9, apartado 4, del Reglamento (UE) n
 o 
582/2011 a fin de cumplir las disposiciones sobre el acceso a la 
información del sistema DAB del vehículo y a la información 
sobre la reparación y el mantenimiento del vehículo, o  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 134
 
3.2.12.2.7.7.1. Como alternativa a la referencia del fabricante prevista en la 
sección 3.2.12.2.7.7, Referencia al apéndice 4 del anexo III del 
Reglamento (UE) n  o 582/2011 que contiene el cuadro siguiente, 
una vez que esté completo con arreglo al ejemplo dado:  
Componente — Código de error — Estrategia de supervisión — 
Criterio de detección de errores — Criterios de activación del IMF — Parámetros secundarios — Preacondicionamiento — 
Ensayo de demostración
 
Catalizador — P0420 — Señales de los sensores de oxígeno 1 y 
2 — Diferencia entre las señales de los sensores 1 y 2 — Tercer 
ciclo — Régimen del motor, carga del motor, modo A/F y temperatura del catalizador — Dos ciclos de tipo 1 — Tipo 1
 
▼M21  
3.2.12.2.7.8. (Euro VI únicamente) componentes del sistema DAB a bordo del 
vehículo  
3.2.12.2.7.8.1. Lista de componentes del sistema DAB a bordo del vehículo  
3.2.12.2.7.8.2. Descripción escrita y/o dibujo del indicador de mal funciona ­
miento (IMF) (  10 ) 
3.2.12.2.7.8.3. Descripción escrita y/o dibujo de la interfaz de comunicación 
con el exterior del vehículo del sistema DAB (  10 ) 
▼M1 
3.2.12.2.8. Otros sistemas (descripción y funcionamiento): … . . . . . . . . . . . . .  
▼M11  
3.2.12.2.8.1. (Euro VI únicamente) Sistemas para velar por un funcionamiento 
correcto de las medidas de control de los NO  x 
▼M21  
3.2.12.2.8.2. Sistema de inducción del conductor  
3.2.12.2.8.2.1. (Euro VI únicamente) Motor con desactivación permanente de la 
inducción del conductor, para ser utilizado por servicios de res ­
cate o en los vehículos especificados en el artículo 2, apartado 3, letra b), de la presente Directiva: sí/no (
 1 ) 
▼M11  
3.2.12.2.8.3. (Euro VI únicamente) Número de familias de motores DAB 
dentro de la familia de motores considerada cuando se garantiza 
el funcionamiento correcto de las medidas de control de los NO  x 
3.2.12.2.8.4. (Euro VI únicamente) Lista de las familias de motores DAB 
(cuando proceda)  
3.2.12.2.8.5. (Euro VI únicamente) Número de la familia de motores DAB al 
que pertenece el motor de referencia / el motor miembro  
3.2.12.2.8.6. (Euro VI únicamente) Menor concentración del ingrediente ac ­
tivo presente en el reactivo que no activa el sistema de alerta (CD
 min ): % (vol)  
3.2.12.2.8.7. (Euro VI únicamente) Cuando proceda, referencia del fabricante 
a la documentación para instalar en un vehículo los sistemas para 
garantizar el funcionamiento correcto de las medidas de control de los NO
 x 
3.2.12.2.8.8. Componentes a bordo del vehículo de los sistemas que garanti ­
zan un funcionamiento correcto de las medidas de control de los NO
 x . 
3.2.12.2.8.8.1. Activación del modo de marcha lenta:  
«desactivar después de volver a arrancar»/«desactivar después de 
repostar»/«desactivar después de aparcar» (  7 ) 
3.2.12.2.8.8.2. Cuando proceda, referencia del fabricante a la documentación 
relativa a la instalación en el vehículo del sistema que garantiza 
un funcionamiento correcto de las medidas de control de los 
NO  x de un motor homologado  ▼M11  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 135
 
3.2.12.2.8.8.3. Descripción escrita y/o dibujo de la señal de alerta (  6 ) 
▼M1 
3.2.12.2.9. Limitador del par: sí/no (  1 ) 
3.2.13.1. Localización del símbolo del coeficiente de absorción (solo para 
motores de encendido por compresión): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15. Sistema de alimentación de combustible por GLP: sí/no (  1 ) 
3.2.16. Sistema de alimentación de combustible por GN: sí/no (  1 ) 
▼M11  
3.2.17.8.1.0.1. (Euro VI únicamente) ¿Elemento autoadaptable? Sí/No (  1 ) 
3.2.17.8.1.0.2. (Euro VI únicamente) Calibrado para una composición de gas 
específica NG-H/NG-L/NG-HL (  1 ) 
Transformación para una composición de gas específica NG- 
H/NG-L/NG-HL (  1 ) 
▼M1 
3.3. Motor eléctrico  
3.3.1. Tipo (bobinado, excitación): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.3.1.1. Potencia máxima por hora: …… kW  
▼M20  
3.3.1.1.1. Potencia neta máxima (  n ) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
(valor declarado por el fabricante)  
3.3.1.1.2. Potencia máxima durante treinta minutos (  n ) … . . . . . . . . . . kW  
(valor declarado por el fabricante)  
▼M1 
3.3.1.2. Tensión de funcionamiento: …… V  
3.3.2. Batería  
3.3.2.4. Localización … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4. Combinación de motores o electromotores  
3.4.1. Vehículo eléctrico híbrido: sí/no (  1 ) 
3.4.2. Categoría de vehículo eléctrico híbrido: se carga desde el exte ­
rior/no se carga desde el exterior (  1 ) 
▼M11  
3.5.4.  (Euro VI únicamente) Emisiones de CO  2 de motores de vehícu ­
los pesados  
▼M21  
3.5.4.1. Emisiones de CO  2 en masa (ensayo WHSC) (  x3 ): … g/kWh  
3.5.4.2. Emisiones de CO  2 en masa, ensayo WHSC en modo diésel (  x2 ): 
… g/kWh  
3.5.4.3. Emisiones de CO  2 en masa, ensayo WHSC en modo de com ­
bustible dual (  x1 ): … g/kWh  
3.5.4.4. Emisiones de CO  2 en masa, ensayo WHTC (  9 )( x3 ): … g/kWh  
3.5.4.5. Emisiones de CO  2 en masa, ensayo WHTC en modo 
diésel (  9 )( x2 ): … g/kWh  
3.5.4.6. Emisiones de CO  2 en masa, ensayo WHTC en modo de com ­
bustible dual (  9 )( x1 ): … g/kWh  
▼M11  
3.5.5.  (Euro VI únicamente) Consumo de combustible de motores ve ­
hículos pesados  ▼M11  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 136
 
3.5.5.1. Consumo de combustible, ensayo WHSC (  x3 ): … g/kWh  
3.5.5.2. Consumo de combustible, ensayo WHSC en modo diésel (  x2 ): 
… …. g/kWh  
3.5.5.3. Consumo de combustible, ensayo WHSC en modo de combusti ­
ble dual (  x1 ): … g/kWh  
3.5.5.4. Consumo de combustible, ensayo WHTC (  9 )( x3 ): … g/kWh  
3.5.5.5. Consumo de combustible, ensayo WHTC en modo diésel (  9 )( x2 ): 
… g/kWh  
3.5.5.6. Consumo de combustible, ensayo WHTC en modo de combusti ­
ble dual (  9 )( x1 ): … g/kWh  
▼M1 
3.6.5.  Temperatura del lubricante  
mínima: …. K  
máxima: …… K  
4. TRANSMISIÓN (  p ) 
4.2. Tipo  (mecánica, hidráulica, eléctrica, etc.): … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.5. Caja de cambios  
4.5.1.  Tipo  [manual/automática/CVT (transmisión variable 
continua)] (  1 ) 
4.6. Relaciones de la transmisión  
Marchas  Relaciones internas de la 
caja de cambios (revolu ­
ciones del motor/del eje de 
transmisión de la caja de 
cambios)  Relación o relaciones de 
transmisión final (revolu ­
ciones del eje de trans ­
misión/de la rueda motriz)  Relaciones totales de trans ­
misión  
Máximo para CVT 
1 2 
3 
… Mínimo para CVT
 
Marcha atrás  
4.7. Velocidad máxima del vehículo  (km/h) (  q ) 
4.9. Tacógrafo:  sí/no (  1 ) 
4.9.1  Marca de homologación : … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M13  
4.11.  Indicador de cambio de velocidad (ICV)  
4.11.1. Señal acústica disponible: sí/no (  1 ). En caso afirmativo, describir 
el sonido e indicar en dB(A) el nivel sonoro a la altura de los 
oídos del conductor. (La señal acústica siempre se puede activar 
y desactivar).  
4.11.2. Información con arreglo al anexo I, punto 4.6, del Reglamento 
(UE) n  o 65/2012 (determinada en la homologación).  
▼M1 
5. EJES  
5.1. Descripción de cada eje: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.2. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 137
 
5.3. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.4. Posición del eje o ejes retráctiles: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.5. Posición del eje o ejes cargables: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6. SUSPENSIÓN  
6.2. Tipo y diseño de la suspensión de cada eje o grupo de ejes o 
rueda: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.1. Regulación de altura: sí/no/optativo (  1 ) 
6.2.3. Suspensión neumática en el eje o ejes propulsores: sí/no (  1 ) 
6.2.3.1. Suspensión del eje o ejes propulsores equivalente a la suspensión 
neumática: sí/no (  1 ) 
6.2.4. Suspensión neumática en el eje o ejes no direccionales: sí/no (  1 ) 
6.2.4.1. Suspensión del eje o ejes no direccionales equivalente a la sus ­
pensión neumática: sí/no (  1 ) 
6.6.1.  Combinación o combinaciones de neumático/rueda:  
a) indique la denominación del tamaño del neumático, su índice 
de capacidad de carga, el símbolo de categoría de velocidad y 
la resistencia a la rodadura con arreglo a la norma ISO 28580 (donde proceda)(
 r ); 
b) señale el tamaño o tamaños de la llanta y el bombeo o 
bombeos de las ruedas.  
6.6.1.1. Ejes  
6.6.1.1.1. Eje 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.1.1.2. Eje 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
etc. 
6.6.1.2. Rueda de repuesto, si la hubiera: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.  Límites superior e inferior de los radios de rodadura  
6.6.2.1. Eje 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.2. Eje 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
etc. 
7. DIRECCIÓN  
7.2. Transmisión y mando  
7.2.1. Tipo de transmisión (en su caso, indique si es delantera o trase ­
ra): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.2. Transmisión a las ruedas (incluidos los medios no mecánicos; en 
su caso, indique si es delantera o trasera): … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.3. Tipo de asistencia (si la hubiera): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8. FRENOS  
8.5. Sistema de antibloqueo de frenos: sí/no/optativo (  1 ) 
8.9. Breve descripción del dispositivo de frenado con arreglo al 
anexo IX, apéndice 1, anexo IX, adenda, punto 1.6, de la Di ­
rectiva 71/320/CEE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.11. Características del tipo o tipos de dispositivo de frenado prolon ­
gado: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9. CARROCERÍA  
9.1. Tipo de carrocería, utilizando los códigos definidos en el anexo 
II, parte C: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3. Puertas de los ocupantes, cerraduras y bisagras  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 138
 
9.3.1. Configuración y número de puertas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9. Dispositivos de visión indirecta  
9.9.1. Retrovisores, especificando para cada retrovisor: …  
9.9.1.1. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.2. Marca de homologación de tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.3. Variante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.6. Elementos optativos que puedan afectar al campo de visión hacia 
atrás: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2. Dispositivos de visión indirecta distintos de los espejos: … . . .  
9.9.2.1. Tipo y descripción del dispositivo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.  Disposición interior  
9.10.3.  Asientos  
9.10.3.1. Número de plazas sentadas (s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.1.1. Localización y disposición: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.2. Asiento(s) utilizado(s) únicamente estando el vehículo parado: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.4.1. Tipo(s) de reposacabezas: integrado/amovible/separado (  1 ) … . .  
9.10.4.2. Número(s) de homologación de tipo, en su caso: … . . . . . . . . . .  
9.10.8 Gas utilizado como refrigerante en el sistema de aire acondicio ­
nado: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.8.1. El sistema de aire acondicionado está diseñado para contener 
gases fluorados de efecto invernadero con un potencial de ca ­
lentamiento atmosférico superior a 150: sí/no (  1 ) … . . . . . . . . . . .  
9.12.2. Clase y localización de los dispositivos de retención suplemen ­
tarios (indique sí/no/optativo):  
(I = izquierda, C = centro, D = derecha)  
Airbag frontal  Airbag lateral  Dispositivo de pretensado 
del cinturón  
Primera fila de asientos  I 
C 
D 8 
>> > > > < 
>> > > > :
 
Segunda fila de asientos (*)  I 
C 
D 8 
>> > > > < 
>> > > > : 
(*) El cuadro podrá ampliarse en caso de vehículos con más de dos filas de asientos o si hay más de tres asientos por 
fila. 
9.17.  Placas reglamentarias  
9.17.1. Fotografías o planos de la localización de las placas e inscrip ­
ciones reglamentarias y del número de identificación del vehícu ­
lo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.2. Fotografías o planos de la placa e inscripciones reglamentarias 
(ejemplo completo con dimensiones): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 139
 
9.17.3. Fotografías o planos del número de identificación del vehículo 
(ejemplo completo con dimensiones): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4.1. Se explicará el significado de los caracteres de la segunda sec ­
ción, y en su caso de la tercera, utilizados para cumplir los requisitos de la sección 5.3 de la norma ISO 3779:1983: … . .
 
9.17.4.2. Si los caracteres de la segunda sección tienen como objetivo 
cumplir los requisitos de la sección 5.4 de la norma ISO 3779:1983, se indicarán dichos caracteres: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.22.  Protección delantera contra el empotramiento  
9.22.0. Presencia: sí/no/incompleta (  1 ) 
9.23.  Protección de los peatones  
9.23.1. Descripción detallada, con fotografías o planos, del vehículo en 
relación con la estructura, las dimensiones, las líneas de referen ­
cia pertinentes y los materiales que constituyen la parte frontal 
del vehículo (exterior e interior), incluida información de todo 
sistema de protección activa instalado  
▼M2 
9.24.  Sistema de protección delantera  
9.24.1. Disposición general (plano o fotografías) que indique la posición 
y el acoplamiento de los sistemas de protección delantera:  
9.24.3. Detalles pormenorizados sobre los accesorios necesarios e ins ­
trucciones completas de instalación, incluidos los requisitos so ­
bre el par de torsión:  
▼M1 
11. UNIONES ENTRE VEHÍCULOS TRACTORES Y REMOL ­
QUES O SEMIRREMOLQUES  
11.1. Clase y tipo del dispositivo o dispositivos de acoplamiento ins ­
talados o por instalar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.3. Instrucciones de montaje del tipo de acoplamiento al vehículo y 
fotografías o planos de los puntos de fijación al vehículo pre ­
vistos por el fabricante; información suplementaria si el tipo de 
acoplamiento se utiliza solo en determinadas variantes o versio ­
nes del tipo de vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.4. Información sobre la instalación de brazos de arrastre o placas de 
soporte especiales: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.5. Número(s) de homologación de tipo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12. VARIOS  
12.7.1. Vehículo dotado de un equipo de radar de corto alcance de 24 
GHz: sí/no (  1 ) 
13. DISPOSICIONES ESPECIALES PARA AUTOBUSES Y AU ­
TOCARES  
13.1.  Clase de vehículo:  clase I, clase II, clase III, clase A, clase B (  1 ) ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 140
 
13.1.2. Tipos de bastidor sobre los que puede instalarse la carrocería 
homologada (fabricantes y tipos de vehículos): … . . . . . . . . . . . . .  
13.3.  Número de viajeros  (sentados y de pie)  
13.3.1. Total (N): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.2. Piso superior (N  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.3. Piso inferior (N  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.  Número de pasajeros sentados  
13.4.1. Total (A): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.2. Piso superior (A  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.3. Piso inferior (A  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.4. Para vehículos de categoría M  2 o M  3 , número de posiciones para 
sillas de ruedas … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
16. ACCESO A LA INFORMACIÓN RELATIVA A LA REPARA ­
CIÓN Y MANTENIMIENTO DE LOS VEHÍCULOS  
16.1. Dirección web principal de acceso a la información relativa a la 
reparación y mantenimiento de los vehículos … . . . . . . . . . . . . . . .  
B. Categoría O  
0. INFORMACIÓN GENERAL  
0.1. Marca (razón social del fabricante): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Denominación comercial (si está disponible): …. . . . . . . . . . . . . . .  
0.3. Medio de identificación del tipo de vehículo, si está marcado en 
él (  b ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1. Emplazamiento de estas marcas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Categoría del vehículo (  c ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4.1. Clasificación según las mercancías peligrosas a cuyo transporte 
se destine: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Nombre de la empresa y dirección del fabricante: … . . . . . . . . . .  
▼M1 
0.8. Nombres y direcciones de las plantas de montaje: …. . . . . . . . . .  
0.9. Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1. CARACTERÍSTICAS GENERALES DE CONSTRUCCIÓN 
DEL VEHÍCULO  
1.1. Fotografías o planos de un vehículo representativo: … . . . . . . . .  
1.3. Número de ejes y ruedas: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.1. Número y localización de los ejes de ruedas gemelas: … . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 141
 
1.3.2. Número y localización de los ejes de dirección: …. . . . . . . . . . . .  
1.4. Bastidor (en su caso), plano general: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
1.9. Especifique si el vehículo tractor está destinado a arrastrar semi ­
rremolques u otros remolques y si el remolque es un semirre ­
molque, un remolque con barra de tracción, un remolque de eje 
central o un remolque con barra de tracción rígida: … . . . . . . . .  
1.10. Especifique si el vehículo está diseñado especialmente para el 
transporte de mercancías a temperatura controlada: … . . . . . . . . .  
2. MASAS Y DIMENSIONES (  f )( g )( 7 ) 
(en kg y mm) (con referencia a los dibujos, en su caso)  
▼M1 
2.1. Distancias entre ejes (plena carga)  ( g1 ): 
2.1.1. Vehículos de dos ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.  Vehículos de tres o más ejes  
2.1.2.1. Distancia entre ejes consecutivos, desde el eje más adelantado 
hasta el eje de cola: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.2. Distancia total entre ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.1. Vía de cada eje de dirección (  g4 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.2. Vía de los demás ejes (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4. Gama de dimensiones ( generales ) del vehículo  
2.4.1.  Para bastidor sin carrocería  
2.4.1.1. Longitud (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.1. Longitud máxima autorizada: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.2. Longitud mínima autorizada: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.3. En el caso de los remolques, longitud máxima autorizada de la 
barra de tracción (  g6 ) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2. Anchura (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.1. Anchura máxima autorizada: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.2. Anchura mínima autorizada: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.  Para bastidor con carrocería  
2.4.2.1. Longitud (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.1. Longitud de la zona de carga: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.2. En el caso de los remolques, longitud máxima autorizada de la 
barra de tracción (  g6 ) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2. Anchura (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2.1. Espesor de las paredes (en caso de vehículos destinados al trans ­
porte de mercancías a temperatura controlada): … . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.3. Altura (en orden de marcha) (  g8 ) (en caso de suspensión regula ­
ble en altura, indique la posición normal de marcha): … . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 142
 
2.6. Masa en orden de marcha  ( h ) 
a) mínima y máxima de cada variante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
b) masa de cada variante (debe facilitarse un cuadro): … . . . . .  
2.6.1. Distribución de esta masa entre los ejes y, en el caso de un 
semirremolque, de un remolque con barra de tracción rígida o 
de un remolque de eje central, la masa sobre el acoplamiento: …  
a) mínima y máxima de cada variante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
b) masa de cada variante (debe facilitarse un cuadro): … . . . . .  
2.6.2. Masa del equipamiento opcional [según la definición del artí ­
culo 2, punto 5, del Reglamento (UE) n  o 1230/2012]: … . . . . .  
▼M1 
2.7. Masa mínima del vehículo  completado declarada por el fabri ­
cante, en caso de un vehículo incompleto: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8. Masa máxima de carga técnicamente admisible  declarada por 
el fabricante (  i ) ( 3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8.1. Distribución de esta masa entre los ejes y, en caso de un semi ­
rremolque o de un remolque de eje central, carga sobre el punto de acoplamiento (
 3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.9. Masa máxima técnicamente admisible por cada eje:  …. . . . .  
▼M15  
2.10.  Masa técnicamente admisible sobre cada grupo de ejes:  … 
2.12.  Masa máxima técnicamente admisible en el punto de acopla ­
miento:  
2.12.2. De un semirremolque, de un remolque de eje central o de un 
remolque con barra de tracción rígida: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.  Masas máximas admisibles para la matriculación/circulación 
(optativo)  
2.16.1. Masa máxima en carga admisible para la matriculación/circula ­
ción: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.2. Masa máxima admisible sobre cada eje para la matriculación/ 
circulación y, en el caso de un semirremolque o de un remolque de eje central, carga prevista sobre el punto de acoplamiento declarada por el fabricante, si es inferior a la masa máxima 
técnicamente admisible sobre el punto de acoplamiento: … . . . .
 
2.16.3. Masa máxima admisible sobre cada grupo de ejes para la ma ­
triculación/circulación: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.16.4. Masa remolcable máxima admisible prevista para matriculación/ 
circulación [se admiten varias indicaciones para cada configura ­
ción técnica (  5 )]: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  __________  ▼M15  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 143
 
4. TRANSMISIÓN  
4.7. Velocidad máxima del vehículo (km/h) (  q ) 
5. EJES  
5.1. Descripción de cada eje: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.2. Marca: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.3. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.4. Posición del eje o ejes retráctiles: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.5. Posición del eje o ejes cargables: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6. SUSPENSIÓN  
6.2. Tipo y constitución de la suspensión de cada eje o grupo de ejes 
o rueda: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.1. Regulación de altura: sí/no/optativo (  1 ) 
6.2.4. Suspensión neumática en el eje o ejes no direccionales: sí/no (  1 ) 
6.2.4.1. Suspensión del eje o ejes no direccionales equivalente a la sus ­
pensión neumática: sí/no (  1 ) 
6.6.1.  Combinación o combinaciones de neumático/rueda:  
a) indique la denominación del tamaño del neumático, su índice 
de capacidad de carga, el símbolo de categoría de velocidad y 
la resistencia a la rodadura con arreglo a la norma ISO 28580 (donde proceda)(
 r ); 
b) señale el tamaño o tamaños de la llanta y el bombeo o 
bombeos de las ruedas.  
6.6.1.1. E j e s  
6.6.1.1.1. Eje 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.1.1.2. Eje 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
etc. 
6.6.1.2. Rueda de repuesto, si la hubiera: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.  Límite superior e inferior de los radios de rodadura  
6.6.2.1. Eje 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.2. Eje 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
etc. 
7. DIRECCIÓN  
7.2. Transmisión y mando  
7.2.1. Tipo de transmisión (en su caso, indique si es delantera o trase ­
ra): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.2. Transmisión a las ruedas (incluidos los medios no mecánicos; en 
su caso, indique si es delantera o trasera): … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.3. Tipo de asistencia (si la hubiera): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 144
 
8. FRENOS  
8.5. Sistema de antibloqueo de frenos: sí/no/optativo (  1 ) 
8.9. Breve descripción del dispositivo de frenado con arreglo al 
anexo IX, apéndice 1, adenda, punto 1.6, de la Directiva 71/320/CEE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9. CARROCERÍA  
9.1. Tipo de carrocería, utilizando los códigos definidos en el anexo 
II, parte C: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.  Placas reglamentarias  
9.17.1. Fotografías o planos de la localización de las placas e inscrip ­
ciones reglamentarias y del número de identificación del vehícu ­
lo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.2. Fotografías o planos de la placa e inscripciones reglamentarias 
(ejemplo completo con dimensiones): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.3. Fotografías o planos del número de identificación del vehículo 
(ejemplo completo con dimensiones): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4.1. Se explicará el significado de los caracteres de la segunda sec ­
ción, y en su caso en la tercera, utilizados para cumplir los requisitos de la sección 5.3 de la norma ISO 3779:1983: … . .
 
9.17.4.2. Si los caracteres de la segunda sección tienen como objetivo 
cumplir los requisitos de la sección 5.4 de la norma ISO 
3779:1983, se indicarán dichos caracteres: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11. UNIONES ENTRE VEHÍCULOS TRACTORES Y REMOL ­
QUES O SEMIRREMOLQUES  
11.1. Clase y tipo del dispositivo o dispositivos de acoplamiento ins ­
talados o por instalar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.5. Número(s) de homologación de tipo: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
PARTE II  
Cuadro que muestra las combinaciones de los puntos de la parte I en las 
diferentes versiones y variantes de tipo de vehiculo  
Epígrafe  Todos  Versión 1  Versión 2  Versión 3  Versión n  
Notas:  
a) Se cumplimentará un cuadro por cada variante dentro de un mismo tipo.  
b) Los puntos que puedan combinarse sin restricciones dentro de una variante se 
enumerarán en la columna «todos».  
c) Esta información podrá presentarse con otro formato o fusionada con la 
información facilitada en la parte I.  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 145
 
d) Cada variante y cada versión se identificarán mediante un código alfanumé ­
rico, consistente en una combinación de letras y números, que se indicará 
también en el certificado de conformidad (anexo IX) del vehículo de que se trate.
 
e) La(s) variante(s) del anexo XI se identificará(n) con un código alfanumérico 
específico.  
PARTE III  
Números de homologación de tipo  
Proporcione la información exigida mediante el siguiente cuadro acerca de los 
elementos aplicables a este vehículo en los anexos IV u XI. (Deberá incluir todas las homologaciones pertinentes de cada elemento. Sin embargo, no será necesario dar información acerca de los componentes siempre que esta esté incluida en el 
certificado de homologación relativo a las prescripciones de instalación).
 
Asunto  Número de homologa ­
ción de tipo o número 
de informe del ensa ­
yo (***)  Estado miembro o 
Parte contratante (*) 
que expide la homolo ­
gación de tipo (**) o 
informe del ensa ­
yo (***)  Fecha de la 
extensión  Variantes/ver ­
siones  
(*) Partes contratantes del Acuerdo revisado de 1958. 
(**) Se indicará este dato en caso de que no pueda deducirse del número de homologa ­
ción de tipo. 
(***) Se indicará este dato en caso de que el fabricante aplique lo dispuesto en el artículo 9, 
apartado 6. En ese caso, se especificará en la segunda columna el acto legislativo 
aplicado.  
Firma: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Cargo que desempeña en la empresa: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Fecha: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 146
2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 147
 ANEXO IV  
▼M12  
REQUISITOS PARA LA HOMOLOGACIÓN DE TIPO CE DE VEHÍCULOS  
▼M14  
PARTE I  
Actos reglamentarios para la homologación de tipo CE de vehículos fabricados en series ilimitadas  
Punto  Asunto  Acto reglamentario  Aplicable a  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
1 Nivel sonoro admisible  Directiva 70/157/CEE  X  X  X  X  X  X  
►M22  2A ◄ Emisiones (Euro V y Euro VI) de los vehí ­
culos ligeros/acceso a la información  Reglamento (CE) no 715/2007  X (1 ) X (1 ) X (1 ) X (1 ) 
3 Depósitos de carburante/dispositivos de pro ­
tección trasera  Directiva 70/221/CEE  X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X  X  X  X  
3A Prevención de los riesgos de incendio (depó ­
sitos de combustible líquido)  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 34 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
3B Dispositivos de protección trasera contra el 
empotramiento y su instalación; protección 
trasera contra el empotramiento  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 58 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
4 Emplazamiento de la placa de matrícula tra ­
sera Directiva 70/222/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
4A Emplazamiento e instalación de las placas de 
matrícula traseras  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 1003/2010  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
5 Fuerza sobre el mando de dirección  Directiva 70/311/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
5A Mecanismo de dirección  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 79 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
6 Cerraduras y bisagras de las puertas  Directiva 70/387/CEE  X  X  X  X  ▼M1
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 148
 Punto  Asunto  Acto reglamentario  Aplicable a  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
6A Acceso al vehículo y su maniobrabilidad  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 130/2012  X X  X  X  X  X  
6B Cerraduras de las puertas y componentes de 
retención de las puertas  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 11 de la CEPE  X X  
7 Señales acústicas  Directiva 70/388/CEE  X  X  X  X  X  X  
7A Avisadores acústicos y señales acústicas  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 28 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
8 Dispositivos de visión indirecta  Directiva 2003/97/CE  X  X  X  X  X  X  
8A Dispositivos de visión indirecta y su instala ­
ción Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 46 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
9 Frenado  Directiva 71/320/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
9A Frenado de los vehículos y remolques  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 13 de la CEPE  X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) 
9B Frenado de los vehículos de turismo  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 13-H de la CEPE  X (4 ) X (4 ) 
10 Interferencias de radio (compatibilidad elec ­
tromagnética)  Directiva 72/245/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
10A Compatibilidad electromagnética  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 10 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
12 Acondicionamiento interior  Directiva 74/60/CEE  X  
12A Acondicionamiento interior  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 21 de la CEPE  X 
13 Antirrobo e inmovilizador  Directiva 74/61/CEE  X  X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 149
 Punto  Asunto  Acto reglamentario  Aplicable a  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
13A Protección de los vehículos de motor contra 
la utilización no autorizada  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 18 de la CEPE  X (4A ) X (4A ) X (4A ) X (4A ) 
13B Protección de los vehículos de motor contra 
la utilización no autorizada  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 116 de la CEPE  X X  
14 Comportamiento del mecanismo de dirección 
en caso de colisión  Directiva 74/297/CEE  X  X  
14A Protección del conductor contra el meca ­
nismo de dirección en caso de colisión  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 12 de la CEPE  X X  
15 Resistencia de los asientos  Directiva 74/408/CEE  X  X  X  X  X  X  
15A Asientos y sus anclajes y apoyacabezas  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 17 de la CEPE  X X (4B ) X (4B ) X  X  X  
15B Asientos de vehículos de pasajeros de gran ­
des dimensiones  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 80 de la CEPE  X X  
16 Salientes exteriores  Directiva 74/483/CEE  X  
16A Salientes exteriores  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 26 de la CEPE  X 
17 Aparato indicador de velocidad y marcha 
atrás  Directiva 75/443/CEE  X  X  X  X  X  X  
17A Acceso al vehículo y su maniobrabilidad  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 130/2012  X X  X  X  X  X  
17B Aparato indicador de velocidad, incluida su 
instalación  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 39 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
18 Placas reglamentarias  Directiva 76/114/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 150
 Punto  Asunto  Acto reglamentario  Aplicable a  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
18A Placa reglamentaria del fabricante y número 
de bastidor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 19/2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
19 Anclajes de los cinturones de seguridad  Directiva 76/115/CEE  X  X  X  X  X  X  
19A Anclajes de los cinturones de seguridad, sis ­
temas de anclajes Isofix y anclajes superiores Isofix
 Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 14 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
20 Instalación de los dispositivos de alumbrado 
y señalización luminosa  Directiva 76/756/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
20A Instalación de dispositivos de alumbrado y 
señalización luminosa en vehículos  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 48 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
21 Catadióptricos  Directiva 76/757/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
21A Dispositivos catadióptricos para vehículos de 
motor y sus remolques  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 3 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22 Luces de gálibo, de posición delanteras y 
traseras, de frenado, de posición laterales y de circulación diurna
 Directiva 76/758/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22A Luces de posición delanteras y traseras, luces 
de frenado y luces de gálibo de los vehículos de motor y sus remolques
 Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 7 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22B Luces de circulación diurna de los vehículos 
de motor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 87 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
22C Luces de posición laterales para vehículos de 
motor y sus remolques  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 91 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
23 Indicadores de dirección  Directiva 76/759/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 151
 Punto  Asunto  Acto reglamentario  Aplicable a  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
23A Indicadores de dirección de los vehículos de 
motor y sus remolques  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 6 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
24 Alumbrado de la placa de matrícula trasera  Directiva 76/760/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
24A Alumbrado de las placas de matrícula trase ­
ras de los vehículos de motor y sus remol ­
ques Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 4 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25 Proyectores (incluidas las lámparas)  Directiva 76/761/CEE  X  X  X  X  X  X  
25A Faros sellados (SB) de los vehículos de mo ­
tor que emiten un haz de cruce asimétrico 
europeo o un haz de carretera, o ambos  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 31 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
25B Lámparas de incandescencia destinadas a 
unidades de luces homologadas de vehículos de motor y sus remolques
 Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 37 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25C Faros equipados con lámparas de descarga 
de gas para los vehículos de motor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 98 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
25D Fuentes luminosas de descarga de gas para 
su uso en unidades de lámparas de descarga 
de gas homologadas de vehículos de motor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 99 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
25E Faros de vehículos de motor que emiten un 
haz de carretera o un haz de cruce asimétri ­
co, o ambos, y están equipados con lámparas 
de incandescencia y/o módulos LED  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 112 de la CEPE  X X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 152
 Punto  Asunto  Acto reglamentario  Aplicable a  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
25F Sistemas de alumbrado delantero adaptables 
(AFS) para vehículos de motor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 123 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
26 Faros antiniebla delanteros  Directiva 76/762/CEE  X  X  X  X  X  X  
26A Luces antiniebla delanteras de los vehículos 
de motor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 19 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
27 Ganchos de remolque  Directiva 77/389/CEE  X  X  X  X  X  X  
27A Dispositivos de remolque  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 1005/2010  X X  X  X  X  X  
28 Luces antiniebla traseras  Directiva 77/538/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
28A Luces antiniebla traseras de los vehículos de 
motor y de sus remolques  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 38 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
29 Proyectores de marcha atrás  Directiva 77/539/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
29A Luces de marcha atrás de los vehículos de 
motor y sus remolques  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 23 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
30 Luces de estacionamiento  Directiva 77/540/CEE  X  X  X  X  X  X  
30A Luces de estacionamiento de los vehículos 
de motor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 77 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
31 Cinturones de seguridad y sistemas de reten ­
ción Directiva 77/541/CEE  X  X  X  X  X  X  
31A Cinturones de seguridad, sistemas de reten ­
ción, sistemas de retención infantil y siste ­
mas de retención infantil Isofix  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 16 de la CEPE  X X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 153
 Punto  Asunto  Acto reglamentario  Aplicable a  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
32 Campo de visión delantera  Directiva 77/649/CEE  X  
32A Campo de visión delantera  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 125 de la CEPE  X 
33 Identificación de los mandos, luces-testigos e 
indicadores  Directiva 78/316/CEE  X  X  X  X  X  X  
33A Emplazamiento e identificación de los man ­
dos manuales, testigos e indicadores  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 121 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
34 Dispositivos de deshielo y de desempañado  Directiva 78/317/CEE  X  (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) 
34A Dispositivos de deshielo y de desempañado 
del parabrisas  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 672/2010  X (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) 
35 Lavaparabrisas y limpiaparabrisas  Directiva 78/318/CEE  X  (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) 
35A Limpiaparabrisas y lavaparabrisas  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 1008/2010  X (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) 
36 Sistemas de calefacción  Directiva 2001/56/CE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
36A Sistemas de calefacción  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 122 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
37 Guardabarros  Directiva 78/549/CEE  X  
37A Guardabarros  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 1009/2010  X 
38 Apoyacabezas  Directiva 78/932/CEE  X  
▼M22  
38A Apoyacabezas (reposacabezas), incorporados 
o no en asientos de vehículos  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 25 de la CEPE  X ▼M14
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 154
 Punto  Asunto  Acto reglamentario  Aplicable a  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M5 __________  
▼M14  
41A Emisiones (Euro VI) de los vehículos pesa ­
dos y acceso a la información  Reglamento (CE) no 595/2009  X (9 ) X (9 ) X  X (9 ) X (9 ) X  
42 Protección lateral  Directiva 89/297/CEE  X  X  X  X  
42A Protección lateral de vehículos industriales  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 73 de la CEPE  X X  X  X  
43 Sistemas antiproyección  Directiva 91/226/CEE  X  X  X  X  X  X  X  
43A Sistemas antiproyección  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 109/2011  X X  X  X  X  X  X  
44 Masas y dimensiones (automóviles)  Directiva 92/21/CEE  X  
44A Masas y dimensiones  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 1230/2012  X 
45 Cristales de seguridad  Directiva 92/22/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
45A Materiales de acristalamiento de seguridad y 
su instalación en vehículos  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 43 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46 Neumáticos  Directiva 92/23/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46A Instalación de los neumáticos  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 458/2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46B Neumáticos para vehículos de motor y sus 
remolques (clase C1)  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 30 de la CEPE  X X  X  X  
46C Neumáticos para vehículos industriales y sus 
remolques (clases C2 y C3)  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 54 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 155
 Punto  Asunto  Acto reglamentario  Aplicable a  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
46D Emisiones de ruido de rodadura de los neu ­
máticos, adherencia en superficie mojada y 
resistencia a la rodadura (clases C1, C2 y C3)
 Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 117 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46E Unidad de repuesto de uso provisional, neu ­
máticos autoportantes/sistema autoportante y sistema de control de la presión de los neu ­
máticos
 Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 64 de la CEPE  X (9A ) X (9A ) 
47 Dispositivos de limitación de velocidad  Directiva 92/24/CEE  X  X  X  X  
47A Limitación de la velocidad de los vehículos  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 89 de la CEPE  X X  X  X  
48 Masas y dimensiones (excepto los vehículos 
del punto 44)  Directiva 97/27/CE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
48A Masas y dimensiones  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 1230/2012  X X  X  X  X  X  X  X  X  
49 Salientes exteriores de las cabinas  Directiva 92/114/CEE  X  X  X  
49A Vehículos industriales en lo que respecta a 
los salientes exteriores situados por delante del panel trasero de la cabina
 Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 61 de la CEPE  X X  X  
50 Acoplamientos  Directiva 94/20/CE  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X  X  X  X  
50A Dispositivos mecánicos de acoplamiento de 
vehículos combinados  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 55 de la CEPE  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X  X  X  X  
50B Dispositivos de acoplamiento corto (DAC); 
instalación de un tipo homologado de DAC  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 102 de la CEPE  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) ▼M14
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 156
 Punto  Asunto  Acto reglamentario  Aplicable a  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
51 Inflamabilidad  Directiva 95/28/CE  X  
51A Comportamiento frente al fuego de los ma ­
teriales utilizados en la fabricación del inte ­
rior de determinadas categorías de vehículos 
de motor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 118 de la CEPE  X 
52 Autobuses y autocares  Directiva 2001/85/CE  X  X  
52A Vehículos de la categoría M  2 y M  3 Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 107 de la CEPE  X X  
52B Resistencia de la superestructura de vehícu ­
los de grandes dimensiones para el transporte 
de pasajeros  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 66 de la CEPE  X X  
53 Impacto frontal  Directiva 96/79/CE  X (11 ) 
53A Protección de los ocupantes en caso de coli ­
sión frontal  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 94 de la CEPE  X (11 ) 
54 Colisión lateral  Directiva 96/27/CE  X (12 ) X (12 ) 
54A Protección de los ocupantes en caso de coli ­
sión lateral  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 95 de la CEPE  X (12 ) X (12 ) 
55 (vacío)  
56 Vehículos destinados al transporte de mer ­
cancías peligrosas  Directiva 98/91/CE  X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) 
56A Vehículos destinados al transporte de mer ­
cancías peligrosas  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 105 de la CEPE  X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) 
57 Protección delantera contra el empotramiento  Directiva 2000/40/CE  X  X  ▼M14
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 157
 Punto  Asunto  Acto reglamentario  Aplicable a  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
57A Dispositivos de protección delantera contra 
el empotramiento y su instalación; protección delantera contra el empotramiento
 Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 93 de la CEPE  X X  
58 Protección de los peatones  Reglamento (CE) no 78/2009  X  X  
59 Aptitud para el reciclado  Directiva 2005/64/CE  X  X  -  
60 (vacío)  
61 Sistemas de aire acondicionado  Directiva 2006/40/CE  X  X (14 ) 
62 Sistema de hidrógeno  Reglamento (CE) no 79/2009  X  X  X  X  X  X  
63 Seguridad general  Reglamento (CE) no 661/2009  X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) 
64 Indicadores de cambio de velocidad  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 65/2012  X 
65 Sistema avanzado de frenado de emergencia  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 347/2012  X X  X  X  
66 Sistema de advertencia de abandono del ca ­
rril Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 351/2012  X X  X  X  
67 Componentes específicos para gases licuados 
de petróleo (GLP) y su instalación en vehí ­
culos de motor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 67 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
68 Sistemas de alarma para vehículos  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 97 de la CEPE  X X  
69 Seguridad eléctrica  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 100 de la CEPE  X X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 158
 Punto  Asunto  Acto reglamentario  Aplicable a  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
70 Componentes específicos para GNC y su ins ­
talación en vehículos de motor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 110 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
Notas explicativas: 
X Acto legislativo aplicable.  
Nota:  Las series de modificaciones de los Reglamentos de la CEPE que se aplican con carácter obligatorio se indican en el anexo IV d el Reglamento (CE) no 661/2009. Las series de modificaciones adoptadas 
posteriormente se aceptan como alternativa. 
(1 ) Para vehículos con una masa de referencia no superior a 2 610 kg. A petición del fabricante se podrá aplicar a vehículos con una masa de referencia no superior a 2 840 kg. 
(2 ) En caso de vehículos equipados con una instalación de GLP o GNC, se requiere una homologación de tipo de vehículo de acuerdo con el Reglamento no 67 o el Reglamento no 110 de la CEPE. 
(3 ) De conformidad con el artículo 12 del Reglamento (CE) no 661/2009, se requiere la instalación de un sistema electrónico de control de la estabilidad (ESC). Por consiguiente, deben cump lirse los requisitos 
establecidos en el anexo 21 del Reglamento no 13 de la CEPE a efectos de la homologación de tipo CE de nuevos tipos de vehículos, así como para la matriculación, la venta y la puesta en servicio de vehículos 
nuevos. Se tendrán en cuenta las fechas de aplicación establecidas en el artículo 13 del Reglamento (CE) no 661/2009 en lugar de las establecidas en el Reglamento no 13 de la CEPE. 
(4 ) De conformidad con el artículo 12 del Reglamento (CE) no 661/2009, se requiere la instalación de un sistema ESC. Por consiguiente, deben cumplirse los requisitos establecidos en la par te A del anexo 9 del 
Reglamento no 13-H de la CEPE a efectos de la homologación de tipo CE de nuevos tipos de vehículos, así como para la matriculación, la venta y la puesta en servicio de vehículos nuevos. Se tendrán en cuenta las 
fechas de aplicación establecidas en el artículo 13 del Reglamento (CE) no 661/2009 en lugar de las establecidas en el Reglamento no 13-H de la CEPE. 
(4A ) Si está instalado, el dispositivo de protección deberá cumplir los requisitos del Reglamento no 18 de la CEPE. 
(4B ) El presente Reglamento se aplica a los asientos que no entren dentro del ámbito de aplicación del Reglamento no 80 de la CEPE. 
(5 ) Los vehículos de esta categoría estarán equipados de un dispositivo de deshielo y de desempañado del parabrisas. 
(6 ) Los vehículos de esta categoría estarán equipados de un dispositivo lavaparabrisas y limpiaparabrisas. 
(9 ) Para los vehículos con una masa de referencia superior a 2 610 kg que no dispongan de una homologación de tipo (a petición de l fabricante y siempre que su masa de referencia no supere los 2 840 kg) de acuerdo 
con el Reglamento (CE) no 715/2007. 
Para otras opciones, véase el artículo 2 del Reglamento (CE) no 595/2009. 
(9A ) Solo se aplica si este tipo de vehículos tienen instalados equipos contemplados por el Reglamento no 64 de la CEPE. El sistema de control de la presión de los neumáticos para vehículos M1 se aplica con carácter 
obligatorio con arreglo al artículo 9, apartado 2, del Reglamento (CE) no 661/2009. 
(10 ) Solo se aplica a los vehículos equipados con uno o varios acoplamientos. 
(11 ) Se aplica a los vehículos con una masa máxima en carga técnicamente admisible no superior a 2,5 toneladas. 
(12 ) Solo se aplica a los vehículos en los que el «punto de referencia del asiento» («punto R») del asiento más bajo no esté más d e 700 mm por encima del nivel del suelo. 
(13 ) Solo se aplica cuando el fabricante solicita la homologación de tipo de vehículos destinados al transporte de mercancías peli grosas. 
(14 ) Solo se aplica a los vehículos de la categoría N  1, clase I, tal como se describen en el primer cuadro del punto 5.3.1.4 del anexo I de la Directiva 70/220/CEE. 
(15 ) A petición del fabricante, podrá concederse una homologación de tipo de acuerdo con este punto como alternativa a su obtenció n de acuerdo con los puntos 3A, 3B, 4A, 5A, 6A, 6B, 7A, 8A, 9A, 9B, 10A, 12A, 
13A, 13B, 14A, 15A, 15B, 16A, 17A, 17B, 18A, 19A, 20A, 21A, 22A, 22B, 22C, 23A, 24A, 25A, 25B, 25C, 25D, 25E, 25F, 26A, 27A, 28 A, 29A, 30A, 31A, 32A, 33A, 34A, 35A, 36A, 37A, 38A, 42A, 43A, 
44A, 45A, 46A, 46B, 46C, 46D, 46E, 47A, 48A, 49A, 50A, 50B, 51A, 52A, 52B, 53A, 54A, 56A, 57A y 64 a 70.  ▼M14
 Apéndice 1  
Actos reglamentarios para la homologación de tipo CE de vehículos 
fabricados en series cortas de acuerdo con el artículo 22  
1. El presente apéndice se aplica a las nuevas homologaciones de tipo CE de 
series cortas concedidas a partir del 1 de noviembre de 2012, salvo en el caso del punto 54A, que se aplica a partir del 1 de noviembre de 2014.
 
2. Las homologaciones de tipo CE de series cortas concedidas antes del 1 de 
noviembre de 2012 dejarán de ser válidas el 31 de octubre de 2016. Las autoridades nacionales considerarán que los certificados de conformidad de los vehículos han dejado de ser válidos a efectos del artículo 26, apartado 1, 
de la presente Directiva, salvo que las homologaciones de tipo correspon ­
dientes hayan sido actualizadas de acuerdo con los requisitos establecidos en el presente apéndice.
 
Cuadro 1  
Vehículos M  1 ( 1 ) 
Punto  Asunto  Acto reglamenta ­
rio Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
1 Nivel sonoro ad ­
misible  Directiva 70/ 
157/CEE  A 
▼M20  
2 Emisiones (Euro 5 
y 6) de los vehícu ­
los ligeros y acceso a la información
 Reglamento 
(CE) n  o 715/ 
2007  A 
a) Diagnóstico a bordo 
(OBD)  El vehículo estará equipado con un 
sistema OBD que cumpla los requisi ­
tos del artículo 4, apartados 1 y 2, del Reglamento (CE) n
 o 692/2008 (el sis ­
tema OBD estará diseñado para regis ­
trar al menos el funcionamiento inco ­
rrecto del sistema de gestión del mo ­
tor). 
La interfaz del OBD deberá poder co ­
municarse con las herramientas de 
diagnóstico generalmente disponibles.  
b) Conformidad en cir ­
culación  N/A 
c) Acceso a la informa ­
ción Es suficiente con que el fabricante dé 
acceso rápido y fácil a la información 
sobre reparación y mantenimiento.  
d) Medición de la po ­
tencia  (Cuando el fabricante del vehículo uti ­
liza un motor de otro fabricante)  
Se aceptarán los datos del banco de 
pruebas del fabricante del motor a condición de que el sistema de gestión del motor sea idéntico (esto es, que 
tenga al menos la misma unidad de 
control del motor electrónico). 
El ensayo de potencia de salida podrá 
efectuarse en un banco dinamométri ­
co. Se tendrá en cuenta la pérdida de 
potencia en la transmisión.
 ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 159  
( 1 ) Las notas explicativas relativas a la parte I del anexo IV se aplican también al cuadro 1.
 Punto  Asunto  Acto reglamenta ­
rio Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
3A Prevención de los 
riesgos de incendio (depósitos de com ­
bustible líquido)
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
34 de la CEPE  a) Depósitos de com ­
bustible líquido  B 
b) Instalación en el ve ­
hículo  B 
▼M22  
3B Dispositivos de 
protección trasera 
contra el empotra ­
miento y su ins ­
talación; protección 
trasera contra el 
empotramiento  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
58 de la CEPE  B 
▼M14  
4A Emplazamiento e 
instalación de las placas de matrícula 
traseras
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 1003/ 
2010  B 
5A Mecanismo de di ­
rección  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
79 de la CEPE  C 
a) Sistemas mecánicos  Se aplicarán las disposiciones del 
apartado 5 del Reglamento n  o 79 de 
la CEPE. 
Se realizarán todos los ensayos pres ­
critos en el punto 6.2 del Reglamento 
n o 79 de la CEPE y se aplicarán los 
requisitos del punto 6.1 de dicho Re ­
glamento.  
b) Sistema electrónico 
complejo de control del vehículo
 Se aplicarán todos los requisitos esta ­
blecidos en el anexo 6 del Reglamento n
 o 79 de la CEPE. 
El cumplimiento de estos requisitos 
solo podrá comprobarlo un servicio técnico designado.
 
6A Cerraduras de las 
puertas y compo ­
nentes de retención 
de las puertas  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
11 de la CEPE  C 
a) Requisitos generales 
(apartado 5 del Re ­
glamento n  o 11 de la 
CEPE)  Se aplicarán todos los requisitos.  
b) Requisitos de presta ­
ciones (apartado 6 del Reglamento n
 o 
11 de la CEPE)  Solo se aplicarán los requisitos del 
punto 6.1.5.4 y del punto 6.3 sobre los seguros de las puertas.
 ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 160
 
Punto  Asunto  Acto reglamenta ­
rio Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
7A Avisadores acústi ­
cos y señales acús ­
ticas Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
28 de la CEPE  a) Componentes  X  
b) Instalación en el ve ­
hículo  B 
8A Dispositivos de vi ­
sión indirecta y su 
instalación  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
46 de la CEPE  a) Componentes  X  
b) Instalación en el ve ­
hículo  B 
9B Frenado  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
13-H de la 
CEPE  a) Requisitos de diseño 
y de ensayo  A 
b) Sistemas de control 
electrónico de la es ­
tabilidad (ESC) y de asistencia en el fre ­
nado (BAS)
 No se requerirá la instalación de siste ­
mas BAS ni ESC. Si están instalados, estos sistemas deberán cumplir los re ­
quisitos del Reglamento n
 o 13-H de la 
CEPE.  
10A Compatibilidad 
electromagnética  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
10 de la CEPE  B 
12A Acondicionamiento 
interior  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
21 de la CEPE  C 
a) Disposición interior  
i) Requisitos relati ­
vos a los radios 
y salientes de 
interruptores, ti ­
radores y ele ­
mentos similares, 
mandos y ele ­
mentos interiores en general.
 A petición del fabricante, podrán no 
aplicarse los requisitos de los puntos 
5.1 a 5.6 del Reglamento n  o 21 de la 
CEPE. 
Se aplicarán los requisitos del punto 
5.2 del Reglamento n  o 21 de la CEPE, 
salvo los puntos 5.2.3.1, 5.2.3.2 y 
5.2.4.  
ii) Ensayos de disi ­
pación de ener ­
gía en la parte superior del sal ­
picadero.
 Los ensayos de disipación de energía 
en la parte superior del salpicadero se realizarán únicamente cuando el vehí ­
culo no esté equipado con al menos 
dos airbags delanteros o dos arneses 
de cuatro puntos estáticos.
 
iii) Ensayo de disi ­
pación de ener ­
gía en la parte 
posterior de los asientos
 N/A 
b) Ventanillas, techos 
móviles y mamparas internas de acciona ­
miento eléctrico
 Se aplicarán todos los requisitos del 
punto 5.8 del Reglamento n  o 21 de 
la CEPE.  ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 161
 
Punto  Asunto  Acto reglamenta ­
rio Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
13A Protección de los 
vehículos de motor 
contra la utilización 
no autorizada  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
116 de la CE ­
PE A 
14A Protección del 
conductor contra el mecanismo de di ­
rección en caso de 
colisión
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
12 de la CEPE  C 
Deberán efectuarse ensayos cuando el 
vehículo no haya sido sometido a en ­
sayo de acuerdo con el Reglamento n  o 
94 de la CEPE (véase el punto 53A)  
15A Asientos y sus an ­
clajes y apoyaca ­
bezas  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
17 de la CEPE  C 
a) Requisitos generales 
i) Especificaciones  Se aplicarán los requisitos del punto 
5.2 del Reglamento n  o 17 de la CEPE, 
exceptuando el punto 5.2.3.  
ii) Ensayos de resis ­
tencia del res ­
paldo del asiento y de los apoya ­
cabezas
 Se aplicarán los requisitos del punto 
6.2 del Reglamento n  o 17 de la CEPE.  
iii) Ensayo de la re ­
gulación y del 
desbloqueo  El ensayo se efectuará de acuerdo con 
los requisitos del anexo 7 del Regla ­
mento n  o 17 de la CEPE.  
b) Apoyacabezas 
i) Especificaciones  Se aplicarán los requisitos de los pun ­
tos 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 y 5.12 del 
Reglamento n  o 17 de la CEPE, excep ­
tuando el punto 5.5.2.  
ii) Ensayos de resis ­
tencia de los apoyacabezas
 Se efectuará el ensayo prescrito en el 
punto 6.4.  
c) Requisitos especiales 
relativos a la protec ­
ción de los ocupan ­
tes contra el despla ­
zamiento del equipa ­
je A petición del fabricante, podrán no 
aplicarse los requisitos del anexo 9 del Reglamento n
 o 26 de la CEPE.  
16A Salientes exteriores  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
26 de la CEPE  C 
a) Especificaciones ge ­
nerales  Se aplicarán los requisitos del apar ­
tado 5 del Reglamento n  o 26 de la 
CEPE.  
b) Especificaciones par ­
ticulares  Se aplicarán los requisitos del apar ­
tado 6 del Reglamento n  o 26 de la 
CEPE.  ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 162
 
Punto  Asunto  Acto reglamenta ­
rio Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
17A Acceso al vehículo 
y su maniobrabili ­
dad Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 130/ 
2012  D 
17B Aparato indicador 
de velocidad, in ­
cluida su instala ­
ción Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
39 de la CEPE  B 
18A Placa reglamentaria 
del fabricante y 
número de bastidor  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 19/ 
2011  B 
19A Anclajes de los 
cinturones de se ­
guridad, sistemas de anclajes Isofix y 
anclajes superiores 
Isofix
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
14 de la CEPE  B 
20A Instalación de dis ­
positivos de alum ­
brado y señaliza ­
ción luminosa en 
vehículos  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
48 de la CEPE  B 
Los nuevos tipos de vehículos irán 
provistos de luces de circulación 
diurna de acuerdo con el artículo 2 
de la Directiva 2008/89/CE.  
21A Dispositivos cata ­
dióptricos para ve ­
hículos de motor y 
sus remolques  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
3 de la CEPE  X 
22A Luces de posición 
delanteras y trase ­
ras, luces de fre ­
nado y luces de 
gálibo de los vehí ­
culos de motor y sus remolques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
7 de la CEPE  X 
22B Luces de circula ­
ción diurna de los 
vehículos de motor  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
87 de la CEPE  X 
22C Luces de posición 
laterales para vehí ­
culos de motor y 
sus remolques  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
91 de la CEPE  X ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 163
 
Punto  Asunto  Acto reglamenta ­
rio Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
23A Indicadores de di ­
rección de los ve ­
hículos de motor y 
sus remolques  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
6 de la CEPE  X 
24A Alumbrado de las 
placas de matrícula 
traseras de los ve ­
hículos de motor y sus remolques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
4 de la CEPE  X 
25A Faros sellados (SB) 
de los vehículos de 
motor que emiten 
un haz de cruce asimétrico europeo o un haz de carre ­
tera, o ambos
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
31 de la CEPE  X 
25B Lámparas de in ­
candescencia desti ­
nadas a unidades 
de luces homolo ­
gadas de vehículos de motor y sus re ­
molques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
37 de la CEPE  X 
25C Faros equipados 
con lámparas de 
descarga de gas para los vehículos de motor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
98 de la CEPE  X 
25D Fuentes luminosas 
de descarga de gas 
para su uso en 
unidades de lám ­
paras de descarga de gas homologa ­
das de vehículos de 
motor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
99 de la CEPE  X 
25E Faros de vehículos 
de motor que emi ­
ten un haz de ca ­
rretera o un haz de cruce asimétrico, o 
ambos, y están 
equipados con lámparas de incan ­
descencia y/o mó ­
dulos LED
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
112 de la CE ­
PE X ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 164
 
Punto  Asunto  Acto reglamenta ­
rio Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
25F Sistemas de alum ­
brado delantero adaptables (AFS) 
para vehículos de 
motor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
123 de la CE ­
PE X 
26A Luces antiniebla 
delanteras de los vehículos de motor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
19 de la CEPE  X 
27A Dispositivos de re ­
molque  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 1005/ 
2010  B 
28A Luces antiniebla 
traseras de los ve ­
hículos de motor y de sus remolques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
38 de la CEPE  X 
29A Luces de marcha 
atrás de los vehí ­
culos de motor y sus remolques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
23 de la CEPE  X 
30A Luces de estacio ­
namiento de los 
vehículos de motor  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
77 de la CEPE  X 
31A Cinturones de se ­
guridad, sistemas 
de retención, siste ­
mas de retención infantil y sistemas de retención infan ­
til Isofix
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
16 de la CEPE  a) Componentes  X  
b) Requisitos de instala ­
ción B 
32A Campo de visión 
delantera  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
125 de la CE ­
PE A 
33A Emplazamiento e 
identificación de 
los mandos ma ­
nuales, testigos e indicadores
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
121 de la CE ­
PE A ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 165
 
Punto  Asunto  Acto reglamenta ­
rio Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
34A Dispositivos de 
deshielo y de de ­
sempañado del pa ­
rabrisas  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 672/ 
2010  C 
a) Deshielo del parabri ­
sas Se aplicará únicamente el punto 1.1.1 
del anexo II del Reglamento (UE) n  o 
672/2010 a condición de que el flujo 
de aire caliente esté dirigido a todo el parabrisas o este lleve calefacción eléctrica en toda su superficie.
 
b) Desempañado del 
parabrisas  Se aplicará únicamente el punto 1.2.1 
del anexo II del Reglamento (UE) n  o 
672/2010 a condición de que el flujo 
de aire caliente esté dirigido a todo el parabrisas o este lleve calefacción eléctrica en toda su superficie.
 
35A Limpiaparabrisas y 
lavaparabrisas  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 1008/ 
2010  C 
a) Limpiaparabrisas  Se aplicarán los puntos 1.1 a 1.1.10 
del anexo III del Reglamento (UE) n
 o 1008/2010. 
Solo se efectuará el ensayo descrito en 
el punto 2.1.10 del anexo III del Re ­
glamento (UE) n  o 1008/2010.  
b) Lavaparabrisas  Se aplicará el punto 1.2 del anexo III 
del Reglamento (UE) n  o 1008/2010, 
exceptuando los puntos 1.2.2, 1.2.3 y 
1.2.5.  
36A Sistema de calefac ­
ción Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
122 de la CE ­
PE C 
No se exigirá la instalación de un sis ­
tema de calefacción.  
a) Todos los sistemas 
de calefacción  Se aplicarán los requisitos del punto 
5.3 y del apartado 6 del Reglamento n
 o 122 de la CEPE.  
b) Sistemas de calefac ­
ción de GLP  Se aplicarán los requisitos del anexo 8 
del Reglamento n  o 122 de la CEPE.  
37A Guardabarros  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 1009/ 
2010  B 
▼M22  
38A Reposacabezas  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
25 de la CEPE  X ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 166
 
Punto  Asunto  Acto reglamenta ­
rio Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
▼M5 
_____  
▼M20  
41A Emisiones (Euro 
VI) de los vehícu ­
los pesados y ac ­
ceso a la informa ­
ción Reglamento 
(CE) n  o 595/ 
2009  A 
Salvo los requisitos relativos a los 
OBD y al acceso a la información.  
Medición de la potencia  (Cuando el fabricante del vehículo uti ­
liza un motor de otro fabricante)  
Se aceptarán los datos del banco de 
pruebas del fabricante del motor a 
condición de que el sistema de gestión 
del motor sea idéntico (esto es, que tenga al menos la misma unidad de control del motor electrónico). 
El ensayo de potencia de salida podrá 
efectuarse en un banco dinamométri ­
co. Se tendrá en cuenta la pérdida de potencia en la transmisión.
 
▼M14  
44A Masas y dimensio ­
nes Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 1230/ 
2012  B 
A petición del fabricante, podrá pres ­
cindirse del ensayo de arranque en 
pendiente con la masa combinada má ­
xima que se describe en el punto 5.1 de la parte A del anexo I del Regla ­
mento (UE) n
 o 1230/2012.  
45A Materiales de 
acristalamiento de 
seguridad y su ins ­
talación en vehícu ­
los Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
43 de la CEPE  a) Componentes  X  
b) Instalación  B  
46 Neumáticos  Directiva 92/ 
23/CEE  Componentes  X  
46A Instalación de los 
neumáticos  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 458/ 
2011  B 
Las fechas para la aplicación progre ­
siva serán las que figuran en el artí ­
culo 13 del Reglamento (CE) n  o 661/ 
2009.  
46B Neumáticos para 
vehículos de motor y sus remolques 
(clase C1)
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
30 de la CEPE  Componentes  X  ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 167
 
Punto  Asunto  Acto reglamenta ­
rio Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
46D Emisiones de ruido 
de rodadura de los neumáticos, adhe ­
rencia en superficie 
mojada y resisten ­
cia a la rodadura (clases C1, C2 y C3)
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
117 de la CE ­
PE Componentes  X  
46E Unidad de repuesto 
de uso provisional, neumáticos auto ­
portantes/sistema 
autoportante y sis ­
tema de control de la presión de los 
neumáticos
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
64 de la CEPE  Componentes  X  
Instalación de un sis ­
tema de control de la 
presión de los neumáti ­
cos B 
No se exigirá la instalación de un sis ­
tema de control de la presión de los neumáticos.
 
50A Dispositivos mecá ­
nicos de acopla ­
miento de vehícu ­
los combinados  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
55 de la CEPE  a) Componentes  X  
b) Instalación  B  
53A Protección de los 
ocupantes en caso de colisión frontal
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
94 de la CEPE  C 
Los requisitos del Reglamento n  o 94 
de la CEPE se aplicarán a los vehícu ­
los equipados con airbags delanteros. 
Los vehículos que no estén equipados con airbags deberán cumplir el requi ­
sito del punto 14A del presente cua ­
dro.
 
54A Protección de los 
ocupantes en caso de colisión lateral
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
95 de la CEPE  C 
(Se aplicará a partir del 1 de noviem ­
bre de 2014).  
Ensayo mediante im ­
pactador con forma de cabeza
 El fabricante proporcionará al servicio 
técnico información adecuada acerca de un posible impacto de la cabeza 
del maniquí contra la estructura del 
vehículo o el acristalamiento lateral si este es de vidrio estratificado. 
Cuando esté demostrado que este im ­
pacto puede producirse, se efectuará el 
ensayo parcial mediante impactador con forma de cabeza descrito en el 
punto 3.1 del anexo 8 del Reglamento 
n
 o 95 de la CEPE y deberá cumplirse 
el criterio indicado en el punto 5.2.1.1 de dicho Reglamento. 
De acuerdo con el servicio técnico, el 
procedimiento de ensayo descrito en el anexo 4 del Reglamento n
 o 21 de la 
CEPE podrá utilizarse como alterna ­
tiva al ensayo mencionado anterior ­
mente.  ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 168
 
Punto  Asunto  Acto reglamenta ­
rio Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
58 Protección de los 
peatones  Reglamento 
(CE) n  o 78/ 
2009  a) Requisitos técnicos 
aplicables al vehícu ­
lo N/A 
b) Sistemas de protec ­
ción delantera  X 
59 Aptitud para el re ­
ciclado  Directiva 
2005/64/CE  N/A 
Solo se aplicará el artículo 7 sobre 
reutilización de componentes.  
61 Sistemas de aire 
acondicionado  Directiva 
2006/40/CE  A 
Los gases fluorados de efecto inverna ­
dero con un potencial de calenta ­
miento atmosférico superior a 150 es ­
tarán permitidos hasta el 31 de diciem ­
bre de 2016.  
62 Sistema de hidró ­
geno  Reglamento 
(UE) n  o 79/ 
2009  X 
63 Seguridad general  Reglamento 
(UE) n  o 661/ 
2009  A petición del fabricante, se podrá 
conceder una homologación de tipo de acuerdo con este punto. Véase la nota a pie de página (
 15 ) del cuadro 
en el caso de los vehículos producidos 
en series ilimitadas.  
64 Indicadores de 
cambio de veloci ­
dad Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 65/ 
2012  N/A 
67 Componentes espe ­
cíficos para gases licuados de petró ­
leo (GLP) y su 
instalación en ve ­
hículos de motor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
67 de la CEPE  a) Componentes  X  
b) Instalación  A  
68 Sistemas de alarma 
para vehículos  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
97 de la CEPE  a) Componentes  X  
b) Instalación  B  
69 Seguridad eléctrica  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
100 de la CE ­
PE B ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 169
 
Punto  Asunto  Acto reglamenta ­
rio Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
70 Componentes espe ­
cíficos para GNC y 
su instalación en vehículos de motor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
110 de la CE ­
PE a) Componentes  X  
b) Instalación  A  
Significado de las letras  
X Plena aplicación del acto reglamentario. 
a) se expedirá el certificado de homologación de tipo CE; 
b) el servicio técnico o el fabricante realizarán ensayos y controles en las condiciones establecidas en 
los artículos 41, 42 y 43; 
c) se elaborará un informe de ensayo de conformidad con las disposiciones del anexo V; 
d) se garantizará la conformidad de la producción.  
A Aplicación del acto reglamentario de la manera siguiente: 
a) salvo que se disponga otra cosa, se cumplirán todos los requisitos del acto reglamentario; 
b) no se exigirá certificado de homologación de tipo; 
c) el servicio técnico o el fabricante realizarán ensayos y controles en las condiciones establecidas en 
los artículos 41, 42 y 43; 
d) se elaborará un informe de ensayo de conformidad con las disposiciones del anexo V; 
e) se garantizará la conformidad de la producción.  
B Aplicación del acto reglamentario de la manera siguiente: 
Se aplicará lo indicado en la letra «A», con la salvedad de que los ensayos y controles podrá 
realizarlos el propio fabricante, con el acuerdo del organismo de homologación de tipo (lo que significa que no deberán cumplirse las condiciones establecidas en los artículos 41, 42 y 43).
 
C Aplicación del acto reglamentario de la manera siguiente: 
a) solo deberán cumplirse los requisitos técnicos del acto reglamentario, independientemente de cual ­
quier disposición transitoria; 
b) no se exigirá certificado de homologación de tipo; c) el servicio técnico o el fabricante realizarán ensayos y controles (véanse las decisiones relativas a la 
letra «B»); 
d) se elaborará un informe de ensayo de conformidad con las disposiciones del anexo V; e) se garantizará la conformidad de la producción.
 
D Se aplicarán las mismas decisiones que en las letras «B» y «C», con la salvedad de que será suficiente 
una declaración de cumplimiento presentada por el fabricante. No se exigirá un informe de ensayo. 
El organismo de homologación de tipo o el servicio técnico podrán pedir información adicional o más 
pruebas, en caso necesario.  
N/A No se aplicará el acto reglamentario. No obstante, podrá imponerse el cumplimiento de uno o varios 
aspectos específicos del acto reglamentario.  
Nota:  Las series de modificaciones de los reglamentos de la CEPE que se aplicarán están indicadas en el anexo IV del Reglamento 
(CE) n  o 661/2009. Las series de modificaciones adoptadas posteriormente se aceptarán como alternativa.  ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 170
 
Cuadro 2  
Vehículos N  1 ( 1 ) 
Punto  Asunto  Acto reglamentario  Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
1 Nivel sonoro ad ­
misible  Directiva 70/ 
157/CEE  A 
▼M20  
2 Emisiones (Euro 5 
y 6) de los vehícu ­
los ligeros y acceso a la información
 Reglamento 
(CE) n  o 715/ 
2007  A 
a) Diagnóstico a 
bordo (OBD)  El vehículo estará equipado con un 
sistema OBD que cumpla los requisi ­
tos del artículo 4, apartados 1 y 2, del 
Reglamento (CE) n  o 692/2008 (el sis ­
tema OBD estará diseñado para regis ­
trar al menos el funcionamiento inco ­
rrecto del sistema de gestión del mo ­
tor). 
La interfaz del OBD deberá poder co ­
municarse con las herramientas de 
diagnóstico generalmente disponibles.  
b) Conformidad en 
circulación  N/A 
c) Acceso a la infor ­
mación  Es suficiente con que el fabricante dé 
acceso rápido y fácil a la información sobre reparación y mantenimiento.
 
d) Medición de la po ­
tencia  (Cuando el fabricante del vehículo uti ­
liza un motor de otro fabricante)  
Se aceptarán los datos del banco de 
pruebas del fabricante del motor a 
condición de que el sistema de gestión del motor sea idéntico (esto es, que tenga al menos la misma unidad de 
control del motor electrónico). 
El ensayo de potencia de salida podrá 
efectuarse en un banco dinamométri ­
co. Se tendrá en cuenta la pérdida de 
potencia en la transmisión.
 
▼M14  
3A Prevención de los 
riesgos de incendio (depósitos de com ­
bustible líquido)
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
34 de la CEPE  a) Depósitos de com ­
bustible líquido  B 
b) Instalación en el 
vehículo  B 
▼M22  
3B Dispositivos de 
protección trasera contra el empotra ­
miento y su ins ­
talación; protección trasera contra el empotramiento
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
58 de la CEPE  B ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 171  
( 1 ) Las notas explicativas relativas a la parte I del anexo IV se aplican también al cuadro 2. 
Las letras utilizadas en el cuadro 2 tienen el mismo significado que en el cuadro 1.
 Punto  Asunto  Acto reglamentario  Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
4A Emplazamiento e 
instalación de las 
placas de matrícula 
traseras  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 1003/ 
2010  B 
5A Mecanismo de di ­
rección  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
79 de la CEPE  C 
a) Sistemas mecáni ­
cos Se aplicarán las disposiciones del 
apartado 5 del Reglamento n  o 79.01 
de la CEPE. 
Se realizarán todos los ensayos pres ­
critos en el punto 6.2 del Reglamento 
n o 79 de la CEPE y se aplicarán los 
requisitos del punto 6.1 de dicho Re ­
glamento.  
b) Sistema electrónico 
complejo de con ­
trol del vehículo  Se aplicarán todos los requisitos esta ­
blecidos en el anexo 6 del Reglamento n
 o 79 de la CEPE. 
El cumplimiento de estos requisitos 
solo podrá comprobarlo un servicio técnico designado.
 
6A Cerraduras de las 
puertas y compo ­
nentes de retención de las puertas
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
11 de la CEPE  C 
a) Requisitos genera ­
les (apartado 5 del 
Reglamento n  o 11 
de la CEPE)  Se aplicarán todos los requisitos.  
b) Requisitos de pres ­
taciones (apartado 
6 del Reglamento n
 o 11 de la CEPE)  Solo se aplicarán los requisitos del 
punto 6.1.5.4 y del punto 6.3 sobre 
los seguros de las puertas.  
7A Avisadores acústi ­
cos y señales acús ­
ticas Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
28 de la CEPE  a) Componentes  X  
b) Instalación en el 
vehículo  B 
8A Dispositivos de vi ­
sión indirecta y su instalación
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
46 de la CEPE  a) Componentes  X  
b) Instalación en el 
vehículo  B 
9A Frenado de los ve ­
hículos y remol ­
ques Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
13 de la CEPE  a) Requisitos de di ­
seño y de ensayo  A 
b) ESC  No se exigirá la instalación de un sis ­
tema ESC. Si está instalado, este sis ­
tema deberá cumplir los requisitos del 
Reglamento n  o 13 de la CEPE.  ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 172
 
Punto  Asunto  Acto reglamentario  Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
9B Frenado de los ve ­
hículos de turismo  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
13-H de la CE ­
PE a) Requisitos de di ­
seño y de ensayo  A 
b) Sistemas de control 
electrónico de la estabilidad (ESC) y de asistencia en el 
frenado (BAS)
 No se requerirá la instalación de siste ­
mas BAS ni ESC. Si están instalados, estos sistemas deberán cumplir los re ­
quisitos del Reglamento n
 o 13-H de la 
CEPE.  
10A Compatibilidad 
electromagnética  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
10 de la CEPE  B 
13A Protección de los 
vehículos de motor 
contra la utilización 
no autorizada  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
116 de la CEPE  A 
14A Protección del 
conductor contra el mecanismo de di ­
rección en caso de 
colisión
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
12 de la CEPE  C 
a) Ensayo de impacto 
contra una barrera  Se exigirá un ensayo.  
b) Impacto de un 
torso rígido contra 
el volante  No se exigirá si el volante va provisto 
de un airbag.  
c) Ensayo mediante 
impactador con forma de cabeza
 No se exigirá si el volante va provisto 
de un airbag.  
15A Asientos y sus an ­
clajes y apoyaca ­
bezas  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
17 de la CEPE  B 
17A Acceso al vehículo 
y su maniobrabili ­
dad Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 130/ 
2012  D 
17B Aparato indicador 
de velocidad, in ­
cluida su instala ­
ción Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
39 de la CEPE  B 
18A Placa reglamentaria 
del fabricante y 
número de bastidor  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 19/2011  B ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 173
 
Punto  Asunto  Acto reglamentario  Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
19A Anclajes de los 
cinturones de se ­
guridad, sistemas de anclajes Isofix y 
anclajes superiores 
Isofix
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
14 de la CEPE  B 
20A Instalación de dis ­
positivos de alum ­
brado y señaliza ­
ción luminosa en 
vehículos de motor  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
48 de la CEPE  B 
Los nuevos tipos de vehículos irán 
provistos de luces de circulación 
diurna de acuerdo con el artículo 2 
de la Directiva 2008/89/CE.  
21A Dispositivos cata ­
dióptricos para ve ­
hículos de motor y 
sus remolques  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 3 
de la CEPE  X 
22A Luces de posición 
delanteras y trase ­
ras, luces de fre ­
nado y luces de 
gálibo de los vehí ­
culos de motor y sus remolques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 7 
de la CEPE  X 
22B Luces de circula ­
ción diurna de los 
vehículos de motor  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
87 de la CEPE  X 
22C Luces de posición 
laterales para vehí ­
culos de motor y sus remolques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
91 de la CEPE  X 
23A Indicadores de di ­
rección de los ve ­
hículos de motor y sus remolques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 6 
de la CEPE  X 
24A Alumbrado de las 
placas de matrícula traseras de los ve ­
hículos de motor y 
sus remolques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 4 
de la CEPE  X ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 174
 
Punto  Asunto  Acto reglamentario  Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
25A Faros sellados (SB) 
de los vehículos de 
motor que emiten 
un haz de cruce asimétrico europeo o un haz de carre ­
tera, o ambos
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
31 de la CEPE  X 
25B Lámparas de in ­
candescencia desti ­
nadas a unidades de luces homolo ­
gadas de vehículos 
de motor y sus re ­
molques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
37 de la CEPE  X 
25C Faros equipados 
con lámparas de 
descarga de gas para los vehículos de motor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
98 de la CEPE  X 
25D Fuentes luminosas 
de descarga de gas 
para su uso en unidades de lám ­
paras de descarga 
de gas homologa ­
das de vehículos de motor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
99 de la CEPE  X 
25E Faros de vehículos 
de motor que emi ­
ten un haz de ca ­
rretera o un haz de cruce asimétrico, o 
ambos, y están 
equipados con lámparas de incan ­
descencia y/o mó ­
dulos LED
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
112 de la CEPE  X 
25F Sistemas de alum ­
brado delantero adaptables (AFS) 
para vehículos de 
motor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
123 de la CEPE  X 
26A Luces antiniebla 
delanteras de los vehículos de motor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
19 de la CEPE  X ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 175
 
Punto  Asunto  Acto reglamentario  Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
27A Dispositivos de re ­
molque  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 1005/ 
2010  B 
28A Luces antiniebla 
traseras de los ve ­
hículos de motor y 
de sus remolques  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
38 de la CEPE  X 
29A Luces de marcha 
atrás de los vehí ­
culos de motor y sus remolques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
23 de la CEPE  X 
30A Luces de estacio ­
namiento de los 
vehículos de motor  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
77 de la CEPE  X 
31A Cinturones de se ­
guridad, sistemas de retención, siste ­
mas de retención 
infantil y sistemas de retención infan ­
til Isofix
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
16 de la CEPE  a) Componentes  X  
b) Requisitos de ins ­
talación  B 
33A Emplazamiento e 
identificación de los mandos ma ­
nuales, testigos e 
indicadores
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
121 de la CEPE  A 
34A Dispositivos de 
deshielo y de de ­
sempañado del pa ­
rabrisas  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 672/ 
2010  N/A 
El vehículo estará provisto de un sis ­
tema de deshielo y desempañado del parabrisas.
 
35A Limpiaparabrisas y 
lavaparabrisas  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 1008/ 
2010  N/A 
El vehículo estará provisto de un sis ­
tema limpiaparabrisas y lavaparabrisas 
adecuado.  
36A Sistema de calefac ­
ción Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
122 de la CEPE  C 
No se exigirá la instalación de un sis ­
tema de calefacción.  
a) Todos los sistemas 
de calefacción  Se aplicarán los requisitos del punto 
5.3 y del apartado 6 del Reglamento 
n o 122 de la CEPE.  ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 176
 
Punto  Asunto  Acto reglamentario  Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
b) Sistemas de cale ­
facción de GLP  Se aplicarán los requisitos del anexo 8 
del Reglamento n  o 122 de la CEPE.  
▼M22  
_____  
▼M5 
_____  
▼M20  
41A Emisiones (Euro 
VI) de los vehícu ­
los pesados y ac ­
ceso a la informa ­
ción Reglamento 
(CE) n  o 595/ 
2009  A 
Salvo los requisitos relativos a los 
OBD y al acceso a la información.  
Medición de la poten ­
cia (Cuando el fabricante del vehículo uti ­
liza un motor de otro fabricante)  
Se aceptarán los datos del banco de 
pruebas del fabricante del motor a condición de que el sistema de gestión del motor sea idéntico (esto es, que 
tenga al menos la misma unidad de 
control del motor electrónico). 
El ensayo de potencia de salida podrá 
efectuarse en un banco dinamométri ­
co. Se tendrá en cuenta la pérdida de potencia en la transmisión.
 
▼M14  
43A Sistemas antipro ­
yección  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 109/ 
2011  B 
45A Materiales de 
acristalamiento de 
seguridad y su ins ­
talación en vehícu ­
los Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
43 de la CEPE  a) Componentes  X  
b) Instalación  B  
46 Neumáticos  Directiva 92/23/ 
CEE  Componentes  X  
46A Instalación de los 
neumáticos  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 458/ 
2011  B 
Las fechas para la aplicación progre ­
siva serán las que figuran en el artí ­
culo 13 del Reglamento (CE) n  o 661/ 
2009.  ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 177
 
Punto  Asunto  Acto reglamentario  Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
46B Neumáticos para 
vehículos de motor y sus remolques 
(clase C1)
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
30 de la CEPE  Componentes  X  
46C Neumáticos para 
vehículos industria ­
les y sus remolques 
(clases C2 y C3)  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
54 de la CEPE  Componentes  X  
46D Emisiones de ruido 
de rodadura de los neumáticos, adhe ­
rencia en superficie 
mojada y resisten ­
cia a la rodadura 
(clases C1, C2 y 
C3)
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
117 de la CEPE  Componentes  X  
46E Unidad de repuesto 
de uso provisional, neumáticos auto ­
portantes/sistema 
autoportante y sis ­
tema de control de la presión de los 
neumáticos
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
64 de la CEPE  Componentes  X  
Instalación de un sis ­
tema de control de la presión de los neumá ­
ticos
 B 
No se exigirá la instalación de un sis ­
tema de control de la presión de los neumáticos.
 
48 Masas y dimensio ­
nes Directiva 97/27/ 
CE B 
48A Masas y dimensio ­
nes Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 1230/ 
2012  B 
Ensayo de arranque en 
pendiente con la masa combinada máxima
 A petición del fabricante, podrá pres ­
cindirse del ensayo de arranque en pendiente con la masa combinada má ­
xima que se describe en el punto 5.1 
de la parte A del anexo I del Regla ­
mento (UE) n
 o 1230/2012.  
49A Homologación de 
los vehículos in ­
dustriales en lo que 
respecta a los sa ­
lientes exteriores situados por de ­
lante del panel tra ­
sero de la cabina
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
61 de la CEPE  C 
a) Especificaciones 
generales  Se aplicarán los requisitos del apar ­
tado 5 del Reglamento n  o 61 de la 
CEPE.  
b) Especificaciones 
particulares  Se aplicarán los requisitos del apar ­
tado 6 del Reglamento n  o 61 de la 
CEPE.  
50A Dispositivos mecá ­
nicos de acopla ­
miento de vehícu ­
los combinados  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
55 de la CEPE  a) Componentes  X  
b) Instalación  B  ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 178
 
Punto  Asunto  Acto reglamentario  Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
54A Protección de los 
ocupantes en caso de colisión lateral
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
95 de la CEPE  C C  
Ensayo mediante im ­
pactador con forma de cabeza
 El fabricante proporcionará al servicio 
técnico información adecuada acerca de un posible impacto de la cabeza del maniquí contra la estructura del 
vehículo o el acristalamiento lateral 
si este es de vidrio estratificado. 
Cuando esté demostrado que este im ­
pacto puede producirse, se efectuará el 
ensayo parcial mediante impactador 
con forma de cabeza descrito en el punto 3.1 del anexo 8 del Reglamento n
 o 95 de la CEPE y deberá cumplirse 
el criterio indicado en el punto 5.2.1.1 
de dicho Reglamento. 
De acuerdo con el servicio técnico, el 
procedimiento de ensayo descrito en el 
anexo 4 del Reglamento n  o 21 de la 
CEPE podrá utilizarse como alterna ­
tiva al ensayo mencionado anterior ­
mente.  
56 Vehículos destina ­
dos al transporte de mercancías peligro ­
sas
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
105 de la CEPE  A 
58 Protección de los 
peatones  Reglamento 
(CE) n  o 78/2009  a) Requisitos técnicos 
aplicables al vehí ­
culo N/A 
b) Sistemas de protec ­
ción delantera  X 
59 Aptitud para el re ­
ciclado  Directiva 2005/ 
64/CE  N/A 
Solo se aplicará el artículo 7 sobre 
reutilización de componentes.  
61 Sistemas de aire 
acondicionado  Directiva 2006/ 
40/CE  B 
Los gases fluorados de efecto inverna ­
dero con un potencial de calenta ­
miento atmosférico superior a 150 es ­
tarán permitidos hasta el 31 de diciem ­
bre de 2016.  
62 Sistema de hidró ­
geno  Reglamento 
(UE) n  o 79/2009  X 
63 Seguridad general  Reglamento 
(UE) n  o 661/ 
2009  A petición del fabricante, se podrá 
conceder una homologación de tipo 
de acuerdo con este punto. Véase la 
nota a pie de página (  15 ) del cuadro 
en el caso de los vehículos producidos en series ilimitadas.
 ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 179
 
Punto  Asunto  Acto reglamentario  Cuestiones específicas  Aplicabilidad y requisitos específicos  
67 Componentes espe ­
cíficos para gases licuados de petró ­
leo (GLP) y su 
instalación en ve ­
hículos de motor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
67 de la CEPE  a) Componentes  X  
b) Instalación  A  
68 Sistemas de alarma 
para vehículos  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
97 de la CEPE  a) Componentes  X  
b) Instalación  B  
69 Seguridad eléctrica  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
100 de la CEPE  B 
70 Componentes espe ­
cíficos para GNC y su instalación en 
vehículos de motor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
110 de la CEPE  a) Componentes  X  
b) Instalación  A  ▼M14  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 180
 
Apéndice 2  
Requisitos para la homologación conforme al artículo 24 de vehículos 
completos pertenecientes a las categorías M  1 y N  1 , fabricados en grandes 
series en o para terceros países  
0. OBJETIVO  
Se considera que un vehículo es nuevo cuando:  
a) nunca o haya sido matriculado, o  
b) haya estado matriculado durante menos de seis meses en el momento de 
la solicitud de homologación individual.  
Se considerará que un vehículo está matriculado cuando haya obtenido 
una autorización administrativa permanente, temporal o a corto plazo 
para su entrada en circulación, lo que implica su identificación y la expedición de un número de matrícula (
 1 ). 
1. DISPOSICIONES ADMINISTRATIVAS  
1.1. Clasificación del vehículo  
Los vehículos se clasificarán con arreglo a los criterios expuestos en el 
anexo II.  
A tal fin:  
a) se tendrá en cuenta el número real de plazas de asiento, y  
b) la masa máxima en carga técnicamente admisible será la masa máxima 
declarada por el fabricante en el país de origen y disponible en su documentación oficial.
 
En caso de que no se pueda determinar fácilmente la categoría del vehículo 
debido al diseño de la carrocería, se aplicarán las condiciones expuestas en el anexo II.
 
1.2. Solicitud de homologación individual  
a) El solicitante presentará una solicitud a la autoridad de homologación, 
que irá acompañada de toda la documentación pertinente necesaria para 
el funcionamiento del procedimiento de homologación.  
En caso de que la documentación presentada esté incompleta o falsifi ­
cada, se rechazará la solicitud de homologación.  
b) Solo podrá presentarse una única solicitud para un vehículo particular en 
un único Estado miembro.  
Por vehículo particular se entenderá un vehículo físico cuyo número de 
identificación de vehículo está claramente identificado.  
Para la aplicación de este punto, la autoridad de homologación podrá 
exigir que el solicitante se comprometa por escrito a presentar una única solicitud en un Estado miembro.
 
Sin embargo, cualquier solicitante podrá solicitar una homologación 
individual en otro Estado miembro con respecto a un vehículo que tenga características técnicas idénticas o similares a aquel al que se haya concedido una homologación individual.
 
c) La autoridad de homologación establecerá el modelo del formulario de 
solicitud y el esquema del archivo.  
Los datos podrán consistir en una selección apropiada de la información 
incluida en el anexo I.  ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 181  
( 1 ) En ausencia de un documento de registro, la autoridad competente podrá remitirse a 
pruebas documentales disponibles de la fecha de fabricación, o a pruebas documentales 
de la primera adquisición.
 d) Los requisitos técnicos que deben satisfacerse serán los establecidos en 
la sección 4 del presente apéndice.  
Serán los aplicables a los vehículos nuevos pertenecientes a un tipo de 
vehículo que se fabrique en el momento de la presentación de la soli ­
citud.  
e) En relación con determinadas pruebas requeridas en algunos actos regu ­
ladores enumerados en el presente anexo IV, el solicitante suministrará una declaración del cumplimiento de normas o reglamentos internacio ­
nales reconocidos. La declaración en cuestión solo podrá ser expedida 
por el fabricante del vehículo.
 
Por «declaración de conformidad» se entenderá una declaración expe ­
dida por la oficina o el departamento de la organización del fabricante 
que estén debidamente autorizados por la dirección para asumir plena ­
mente la responsabilidad jurídica del fabricante con respecto al diseño y la fabricación de un vehículo.
 
Los actos reglamentarios para los cuales ha de facilitarse tal declaración 
serán los mencionados en la sección 4 del presente apéndice.  
En caso de que una declaración dé lugar a incertidumbre, se podrá pedir 
al solicitante que obtenga del fabricante un elemento de prueba conclu ­
yente, por ejemplo un informe de ensayo, para corroborar la declaración 
del fabricante.  
1.3. Servicios técnicos a los que se confían las homologaciones individuales  
a) Los servicios técnicos a los que se confíen las homologaciones indivi ­
duales serán de la categoría A, conforme a lo dispuesto en el artículo 41, apartado 3.
 
b) No obstante lo dispuesto en el artículo 41, apartado 4, párrafo segundo, 
los servicios técnicos cumplirán las normas siguientes:  
i) EN ISO/IEC 17025:2005, cuando realicen los ensayos ellos mismos,  
ii) EN ISO/IEC 17020:2004, cuando comprueben que el vehículo cum ­
ple los requisitos del presente apéndice.  
c) En caso de que, a petición del solicitante, haya que realizar ensayos que 
requieran capacidades específicas, serán realizados por el servicio téc ­
nico notificado a la Comisión que elija el solicitante.  
Por ejemplo, en caso de que haya que realizar un ensayo de colisión 
frontal de común acuerdo con el solicitante de un Estado miembro «A», 
el ensayo podrá ser realizado por un servicio técnico notificado de un 
Estado miembro «B».  
1.4. Informes de ensayo  
a) Los informes de ensayo se elaborarán de conformidad con el apartado 
5.10.2 de la norma EN ISO/IEC 17025:2005.  
b) Se redactarán en la lengua de la Unión que determine la autoridad de 
homologación.  
En caso de que, en aplicación del punto 1.3, letra c), se haya realizado 
un informe de ensayo en un Estado miembro distinto de aquel al que se confía la homologación individual, la autoridad de homologación podrá 
pedir que el solicitante presente una traducción auténtica del informe de 
ensayo.
 ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 182
 
c) Los informes de ensayo incluirán una descripción del vehículo sometido 
a ensayo en el que figure una identificación inequívoca. Se describirán 
las piezas que hayan tenido importancia para los resultados de los en ­
sayos y se notificará su número de identificación.  
Algunos ejemplos de piezas son los silenciadores para la medición del 
ruido y el sistema de gestión del motor (ECU) para la medición de las emisiones del tubo de escape.
 
d) Previa petición de un solicitante, el mismo u otro solicitante podrá 
presentar repetidamente un informe de ensayo sobre un sistema relacio ­
nado con un vehículo concreto a efectos de la homologación individual de otro vehículo.
 
En tal caso, la autoridad de homologación velará por que las caracterís ­
ticas técnicas del vehículo sean inspeccionadas de forma adecuada con 
respecto al informe de ensayo.  
La inspección del vehículo y de la documentación que acompañe el 
informe de ensayo deberá llevar a la conclusión de que el vehículo 
para el que se pretende la homologación individual tiene las mismas características que el vehículo descrito en el informe.
 
e) Solo podrán presentarse copias autenticadas de un informe de ensayo.  
f) Los informes de ensayo mencionados en el punto 1.4, letra d), no 
incluyen los informes elaborados para conceder la homologación indivi ­
dual del vehículo.  
1.5. Es inherente al proceso de homologación individual que cada vehículo 
particular sea inspeccionado físicamente por el servicio técnico.  
No se permitirá ninguna excepción a este principio.  
1.6. En caso de que la autoridad de homologación esté convencida de que el 
vehículo cumple los requisitos técnicos especificados en el presente apén ­
dice y se ajusta a la descripción que figura en la solicitud, concederá la homologación de conformidad con el artículo 24.
 
1.7. El certificado de homologación se redactará con arreglo al Modelo D, 
establecido en el anexo VI.  
1.8. La autoridad de homologación llevará el registro de todas las homologacio ­
nes concedidas de conformidad con el artículo 24.  
2. EXENCIONES  
2.1. Debido a la naturaleza específica del procedimiento individual, no se apli ­
carán los siguientes artículos de la presente Directiva, incluidas las dispo ­
siciones correspondientes en los anexos pertinentes:  
a) el artículo 12, relativo a la conformidad de la producción;  
b) los artículos 8, 9, 13, 14 y 18, relativos al procedimiento de homologa ­
ción de tipo de vehículo.  
2.2. Identificación del tipo de vehículo  
a) En la medida de lo posible, en el certificado de homologación se men ­
cionarán el tipo, la variante y la versión que se dan en su país de origen.  
b) En caso de que no sea posible identificar el tipo, la variante y la versión 
por falta de datos apropiados, podrá mencionarse la denominación co ­
mercial habitual del vehículo.  
3. REVISIÓN DE LOS REQUISITOS TÉCNICOS  
La lista de los requisitos técnicos incluida en la sección 4 se revisará 
periódicamente para tener en cuenta los resultados del trabajo de armoni ­
zación en curso en el Foro Mundial para la Armonización de los Regla ­
mentos sobre Vehículos (WP.29), en Ginebra, y los avances legislativos en 
los terceros países.  ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 183
 
4. REQUISITOS TÉCNICOS  
Parte I: Vehículos pertenecientes a la categoría M  1 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
1 Directiva 70/157/CEE 
(Nivel sonoro admisible)  Ensayo en marcha  
a) Se llevará a cabo un ensayo de conformidad con el «Método A» 
mencionado en el anexo 3 del Reglamento n  o 51 de la CEPE. 
Los límites serán los especificados en la sección 2.1 del anexo I de 
la Directiva 70/157/CEE. Se autorizará un decibelio por encima de los límites permitidos. 
b) La pista de ensayo deberá cumplir el anexo 8 del Reglamento n
 o 51 
de la CEPE. Podrá utilizarse una pista de ensayo que tenga distintas especificaciones, siempre que los ensayos de correlación hayan sido realizados por el servicio técnico. Si es necesario, se aplicará un 
factor de corrección. 
c) Los sistemas de escape que contengan materiales fibrosos no nece ­
sitan estar acondicionados como se prescribe en el anexo 5 del 
Reglamento n
 o 51 de la CEPE.  
Ensayo en posición de paro  
Se llevará a cabo un ensayo de conformidad con la sección 3.2 del 
anexo 3 del Reglamento n  o 51 de la CEPE.  
2 Directiva 70/220/CEE 
(Emisiones)  Emisiones del tubo de escape  
a) Se realizará un ensayo de tipo I de conformidad con el anexo III de 
la Directiva 70/220/CEE, utilizando los factores de deterioro men ­
cionados en el punto 5.3.6.2. Los límites que deben aplicarse serán 
los especificados en el anexo I, punto 5.3.1.4, de dicha Directiva. 
b) No se exigirá que el vehículo haya recorrido a 3 000 km, como se 
pide en el punto 3.1.1 del anexo III de dicha Directiva. 
c) El combustible que deberá utilizarse para el ensayo será el combus ­
tible de referencia prescrito en el anexo IX de la Directiva 70/220/ CEE. 
d) El dinamómetro se fijará conforme a los requisitos técnicos del 
punto 3.2 del apéndice 2 del anexo III de dicha Directiva.  
►
C1 e) No se realizará el ensayo mencionado en la letra a) en caso 
de que pueda demostrarse que el vehículo cumple una de las normas del  California Code of Regulations , mencionado en 
la nota preliminar de la sección 5 del anexo I de dicha 
Directiva. ◄ 
Emisiones de evaporación  
Los vehículos equipados con un motor alimentado con gasolina estarán 
equipados de un sistema de control de emisiones de evaporación (por ejemplo, un filtro de carbono).  
Emisiones del cárter  
Se exigirá la presencia de un dispositivo para reciclar los gases del 
cárter.  
DAB  
El vehículo estará equipado con un sistema DAB (diagnóstico a bordo). 
La interfaz DAB podrá comunicar con las herramientas de diagnóstico 
comunes utilizadas para las inspecciones técnicas periódicas.
 ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 184
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
▼M20  
2 bis Reglamento (CE) n  o 715/ 
2007 
[Emisiones (Euro 5 y 6) de 
los vehículos ligeros y ac ­
ceso a la información]  Emisiones del tubo de escape  
a) Se realizará un ensayo de tipo I de conformidad con el anexo III del 
Reglamento (CE) n  o 692/2008, utilizando los factores de deterioro 
mencionados en el punto 1.4 del anexo VII del Reglamento (CE) n  o 
692/2008. Los límites que deben aplicarse serán los especificados en 
el cuadro I y el cuadro II del anexo I del Reglamento (CE) n  o 715/ 
2007. 
b) No se exigirá que el vehículo haya recorrido 3 000 km, como se 
pide en el punto 3.1.1 del anexo 4 del Reglamento n  o 83 de la 
CEPE. 
c) El combustible que deberá utilizarse para el ensayo será el combus ­
tible de referencia prescrito en el anexo IX del Reglamento (CE) n  o 
692/2008. 
d) El dinamómetro se dispondrá de conformidad con los requisitos 
técnicos expuestos en el punto 3.2 del anexo 4 del Reglamento n  o 
83 de la CEPE. 
e) No se realizará el ensayo mencionado en la letra a) en caso de que 
pueda mostrarse que el vehículo cumple el  California Code of Re ­
gulations , mencionado en la sección 2 del anexo I del Reglamento 
(CE) n  o 692/2008.  
Emisiones de evaporación  
Para los motores alimentados con gasolina se exigirá la presencia de un 
sistema de control de emisiones de evaporación (por ejemplo, un filtro de carbono).  
Emisiones del cárter  
Se exigirá la presencia de un dispositivo para reciclar los gases del 
cárter.  
OBD  
a) El vehículo estará equipado con un sistema OBD. 
b) La interfaz OBD podrá comunicar con las herramientas de diagnós ­
tico comunes utilizadas para las inspecciones técnicas periódicas.  
Opacidad de los humos  
a) Los vehículos equipados con un motor alimentado con diésel serán 
sometidos a ensayo de conformidad con los métodos de ensayo mencionados en el apéndice 2 del anexo IV del Reglamento (CE) n
 o 692/2008. 
b) El valor corregido del coeficiente de absorción se fijará de manera 
visible y en un lugar fácilmente accesible.  
Emisiones de CO  2 y consumo de combustible  
a) Se realizará un ensayo de conformidad con el anexo XII del Regla ­
mento (CE) n  o 692/2008. 
b) No se exigirá que el vehículo haya recorrido 3 000 km, como se 
pide en el punto 3.1.1 del anexo 4 del Reglamento n  o 83 de la 
CEPE. 
c) En caso de que el vehículo sea conforme con el  California Code of 
Regulations , mencionado en la sección 2 del anexo I del Reglamento 
(CE) n  o 692/2008, y, por tanto, no se exija la realización de ningún 
ensayo de las emisiones del tubo de escape, los Estados miembros 
calcularán las emisiones de CO  2 y el consumo de combustible con 
las fórmulas establecidas en las notas explicativas (  b ) y (  c ). ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 185
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
Acceso a la información  
No se aplicarán las disposiciones relativas al acceso a la información.  
Medición de la potencia  
a) El solicitante deberá presentar una declaración del fabricante en la 
que haga constar la potencia máxima del motor en kW, así como la correspondiente velocidad del motor en revoluciones por minuto. 
b) Como alternativa, podrá mencionarse una curva de potencia que dé 
la misma información.
 
▼M10  
3 Directiva 70/221/CEE 
(Depósitos de combustible. 
Dispositivos de protección trasera)
 Depósitos de combustible  
a) Los depósitos de combustible deberán cumplir la sección 5 del 
anexo I de la Directiva 70/221/CEE, a excepción de los puntos 5.1, 5.2 y 5.12. Deberán cumplir, en particular, los puntos 5.9 y 
5.9.1, pero no se realizará ningún ensayo de goteo. 
b) Los depósitos GLP (gas licuado de petróleo) o GNC (gas natural 
comprimido) se homologarán de conformidad, respectivamente, con 
el Reglamento n
 o 67 de la CEPE, serie 01 de modificaciones, o con 
el Reglamento n  o 110 (  a ). 
Disposiciones específicas para los depósitos de combustible de material 
plástico  
El solicitante deberá presentar una declaración del fabricante en la que 
certifique que el depósito de combustible del vehículo concreto  [cuyo 
número de identificación del vehículo (NIV) deberá especificarse]  cum­
ple, como mínimo, una de las disposiciones siguientes: 
— la sección 6.3 de la Directiva 70/221/CEE, 
— la FMVSS n  o 301 (Integridad del sistema de combustible), 
— el anexo 5 del Reglamento n  o 34 de la CEPE.  
Dispositivo de protección trasera  
a) La parte posterior del vehículo se fabricará de conformidad con la 
sección 5 del anexo II de la Directiva 70/221/CEE. 
b) A tal fin, basta con que se cumplan los requisitos expuestos en el 
punto 5.2, párrafo segundo.  
4 Directiva 70/222/CEE 
(Emplazamiento de la placa 
de matrícula trasera)  El espacio, inclinación, los ángulos de visibilidad y la posición de la 
placa de matrícula deberán ser conformes con la Directiva 70/222/CEE.  
5 Directiva 70/311/CEE 
(Mecanismos de dirección)  Sistemas mecánicos  
a) El mecanismo de dirección deberá fabricarse de manera que se 
vuelva a centrar por sí mismo. Para comprobar el cumplimiento de esta disposición, se realizará un ensayo de conformidad con los 
puntos 5.1.2 y 5.2.1 del anexo I de la Directiva 70/311/CEE. 
b) El fallo del mecanismo de dirección no dará lugar a una pérdida 
completa del control del vehículo.  
Sistema electrónico de control del vehículo complejo («Dispositivos de 
impulso mediante cable»)  
Se permitirán los sistemas electrónicos de control del vehículo comple ­
jos solo si cumplen el anexo 6 del Reglamento n
 o 79 de la CEPE.  ▼M20  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 186
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
6 Directiva 70/387/CEE 
(Cerraduras y bisagras de 
las puertas)  a) Las cerraduras y bisagras de las puertas deberán cumplir los puntos 
3.2.1, 3.3.2 y 3.4.1 del anexo I de la Directiva 70/387/CEE. 
b) No se aplicarán los requisitos expuestos en el punto 3.4.1 si se 
demuestra que se cumple el punto 6.1.5.4 del Reglamento n  o 11 
de la CEPE, Rev.1, enmienda 2.  
7 Directiva 70/388/CEE 
(Señales acústicas)  Componentes  
No se exige que los dispositivos de señales acústicas estén homologa ­
dos conforme a la Directiva 70/388/CEE. No obstante, deberán emitir un sonido continuo, como se exige en el punto 1.1 del anexo I de dicha 
Directiva.  
Instalación en el vehículo  
a) Se realizará un ensayo de conformidad con la sección 2 del anexo I 
de la Directiva 70/388/CEE. 
b) El nivel máximo de presión acústica será conforme al punto 2.1.4 de 
dicho anexo.
 
8 Directiva 2003/97/CE 
(Dispositivos de visión indi ­
recta)  Componentes  
a) El vehículo deberá estar equipado de los retrovisores prescritos en la 
sección 2 del anexo III de la Directiva 2003/97/CE. 
b) No se exige que estén homologados conforme a dicha Directiva. 
c) Los radios de curvatura de los espejos no deberán provocar distor ­
siones de imagen importantes. A discreción del servicio técnico, se 
comprobarán los radios de curvatura de conformidad con el método 
descrito en el apéndice 1 del anexo II de dicha Directiva. Los radios de curvatura no serán inferiores a los exigidos en la sección 3.4 del anexo II de dicha Directiva.  
Instalación en el vehículo  
Se realizará una medición para garantizar que los campos visuales 
cumplen la sección 5 del anexo III de la Directiva 2003/97/CE o 
bien la sección 5 del anexo III de la Directiva 71/127/CEE.
 
9 Directiva 71/320/CEE 
(Frenado)  Disposiciones generales  
a) El sistema de frenado deberá fabricarse conforme a la sección 2 del 
anexo I de la Directiva 71/320/CEE. 
b) Los vehículos estarán equipados con un sistema electrónico antiblo ­
queo de frenos que actúe sobre todas las ruedas. 
c) El rendimiento del sistema de frenado deberá cumplir la sección 2 
del anexo II de dicha Directiva. 
d) A tal efecto, se realizarán ensayos de carretera en una pista cuya 
superficie sea muy adherente. El ensayo de freno de estacionamiento 
se llevará a cabo en una pendiente del 18 % (hacia arriba y hacia abajo). 
Solo se realizarán los ensayos mencionados a continuación. El ve ­
hículo estará plenamente cargado en todos los casos. 
e) No se realizará el ensayo en carretera mencionado en la letra c) si el 
solicitante puede presentar una declaración del fabricante en la que 
certifique que el vehículo cumple el Reglamento n
 o 13-H de la 
CEPE, incluido el suplemento 5, o bien la FMVSS n  o 135. ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 187
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
Freno de servicio  
a) Se realizará un ensayo «de tipo 0», conforme a lo dispuesto en el 
anexo II, puntos 1.2.2 y 1.2.3, de la Directiva 71/320/CEE. 
b) Además, se realizará un ensayo «de tipo I», conforme a lo dispuesto 
en el anexo II, punto 1.3, de dicha Directiva.  
Freno de estacionamiento  
Se realizará un ensayo de conformidad con el anexo II, punto 2.1.3, de 
dicha Directiva.  
10 Directiva 72/245/CEE 
[Parásitos radioeléctricos 
(compatibilidad electromag ­
nética)]  Componentes  
a) No se exige que los subconjuntos eléctricos/electrónicos estén ho ­
mologados conforme a la Directiva 72/245/CEE. 
b) No obstante, los dispositivos eléctricos/electrónicos adaptados poste ­
riormente deberán cumplir dicha Directiva.  
Radiaciones electromagnéticas emitidas  
El solicitante deberá presentar una declaración del fabricante en la que 
se certifique que el vehículo es conforme con la Directiva 72/245/CEE o con las normas alternativas siguientes: 
— radiación electromagnética de banda ancha: CISPR 12 o SAE J551- 
2, 
— radiación electromagnética de banda estrecha: CISPR 12 (en el ex ­
terior) o 25 (en el interior) o SAE J551-4 y SAE J1113-41.  
Ensayos de inmunidad  
No se exigirán ensayos de inmunidad.
 
11 Directiva 72/306/CEE 
(Humos diésel)  a) Se realizará un ensayo conforme a los métodos descritos en los 
anexos III y IV de la Directiva 72/306/CEE. 
Los valores límite aplicables son los mencionados en el anexo V de 
dicha Directiva. 
b) El valor corregido del coeficiente de absorción mencionado en la 
sección 4 del anexo I de la Directiva 72/306/CEE se fijará de forma 
visible y en un lugar fácilmente accesible.  
12 Directiva 74/60/CEE 
(Acondicionamiento inte ­
rior) Disposición interior  
a) Respecto a los requisitos de absorción de energía, se considerará que 
el vehículo es conforme con la Directiva74/60/CEE si está equipado con al menos dos  airbags  delanteros, uno insertado en el volante y 
el otro en el salpicadero. 
b) En caso de que el vehículo esté equipado con un solo  airbag  de­
lantero insertado en el volante, el salpicadero deberá estar hecho de 
materiales que absorban energía. 
c) El servicio técnico comprobará que no hay bordes afilados en las 
zonas definidas en las secciones 5.1 a 5.7 del anexo I de la Directiva 
74/60/CEE.
 ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 188
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
Controles eléctricos  
a) Las ventanillas, techos móviles o mamparas internas de acciona ­
miento eléctrico se someterán a ensayo de conformidad con la sec ­
ción 5.8 del anexo I de dicha Directiva. 
La sensibilidad de sistemas de inversión automática mencionados en 
el punto 5.8.3 de dicho anexo puede diferir de los requisitos esta ­
blecidos en el punto 5.8.3.1.1. 
b) Las ventanillas eléctricas que no puedan cerrarse cuando el motor 
esté apagado estarán exentas de los requisitos relativos a los sistemas 
de inversión.  
13 Directiva 74/61/CEE 
(Antirrobo e inmovilizador)  a) Para impedir una utilización no autorizada, el vehículo deberá estar 
equipado con: 
— un sistema de bloqueo conforme a lo dispuesto en la sección 2.2 
del anexo IV de la Directiva 74/61/CEE, y 
— un inmovilizador que cumpla los requisitos técnicos de la sec ­
ción 3 del anexo V de dicha Directiva y los requisitos esenciales de la sección 4, en particular el punto 4.1.1. 
b) Si, al aplicar la letra a) anterior debe adaptarse posteriormente un 
inmovilizador, este será de un tipo homologado de conformidad con la Directiva 74/61/CEE o los Reglamentos n
 o 97 o n  o 116 de la 
CEPE.  
14 Directiva 74/297/CEE (  d ) 
(Comportamiento del dispo ­
sitivo de conducción en 
caso de colisión)  a) El solicitante deberá presentar una declaración del fabricante en la 
que certifique que el vehículo concreto  [cuyo número de identifica ­
ción del vehículo (NIV) deberá especificarse]  cumple, como mínimo, 
una de las disposiciones siguientes: 
— la Directiva 74/297/CEE, — la FMVSS n
 o 203 (Protección del conductor contra el disposi ­
tivo de conducción en caso de colisión), que incluye la FMVSS n
 o 204 (Desplazamiento hacia atrás del dispositivo de conduc ­
ción), 
— el artículo 11 de las JSRRV. 
b) A petición del solicitante podrá someterse un vehículo de producción 
a ensayo de conformidad con el anexo II de la Directiva 74/297/ 
CEE. 
El ensayo deberá ser realizado por un servicio técnico europeo no ­
tificado que tenga competencias al efecto. Se enviará al solicitante un informe detallado.
 
15 Directiva 74/408/CEE 
(Resistencia de los asientos. 
Apoyacabezas)  Asientos, anclajes de asientos y sistemas de ajuste  
El solicitante deberá presentar una declaración del fabricante en la que 
certifique que el vehículo concreto  [cuyo número de identificación del 
vehículo (NIV) deberá especificarse]  cumple, como mínimo, una de las 
disposiciones siguientes: 
— la Directiva 74/408/CEE, — la FMVSS n
 o 207 (Sistemas de asientos).  ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 189
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
Apoyacabezas  
a) En caso de que la declaración mencionada anteriormente se base en 
la FMVSS n  o 207, los apoyacabezas deberán cumplir además los 
requisitos esenciales de la sección 3 del anexo II de la Directiva 74/ 
408/CEE y los de la sección 5 del apéndice I de ese mismo anexo. 
b) Solo se realizarán los ensayos descritos en el punto 3.10 y las 
secciones 5, 6 y 7 del anexo II de dicha Directiva. 
c) De lo contrario, el solicitante deberá presentar una declaración del 
fabricante en la que certifique que el vehículo concreto  [cuyo nú ­
mero de identificación del vehículo (NIV) deberá especificarse]  
cumple la FMVSS n  o 202 bis (Apoyacabezas).  
16 Directiva 74/483/CEE 
(Salientes exteriores)  a) La superficie exterior de la carrocería deberá cumplir los requisitos 
generales de la sección 5 del anexo I de la Directiva 74/483/CEE. 
b) Quedará a discreción del servicio técnico si se comprueban las dis ­
posiciones mencionadas en los puntos 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 y 6.11 del anexo I de dicha Directiva.
 
17 Directiva 75/443/CEE 
(Aparato indicador de velo ­
cidad. Marcha atrás)  Indicadores de velocidad  
a) Las graduaciones de la escala deberán cumplir los puntos 4.1 a 4.2.3 
del anexo II de la Directiva 75/443/CEE. 
b) En caso de que el servicio técnico tenga motivos fundados para creer 
que el aparato indicador de velocidad no está calibrado con la pre ­
cisión suficiente, podrá exigir que se realicen los ensayos prescritos 
en la sección 4.3.  
Marcha atrás  
El mecanismo de marcha deberá incluir la marcha atrás.  
18 Directiva 76/114/CEE 
(Placas reglamentarias)  Número de identificación del vehículo  
a) El vehículo deberá estar equipado con un número de identificación 
de vehículo que conste de un mínimo de 8 caracteres y de un 
máximo de 17. Los números de identificación del vehículo que consten de 17 caracteres deberán cumplir los requisitos establecidos en las normas ISO 3779:1983 y 3780:1983. 
b) El número de identificación del vehículo deberá estar situado en una 
posición claramente visible y accesible, de modo que no pueda 
borrarse ni deteriorarse. 
c) En caso de que ningún número de identificación del vehículo esté 
marcado en el bastidor o en la carrocería, en aplicación de su Dere ­
cho interno un Estado miembro podrá exigir que se adapte poste ­
riormente. En tal caso, la autoridad competente de dicho Estado 
miembro supervisará la operación.  
Placa reglamentaria  
El vehículo deberá estar equipado con una placa de identificación fijada 
por el fabricante del vehículo. 
No se exigirá ninguna placa adicional una vez que se haya concedido la 
homologación.
 ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 190
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
19 Directiva 76/115/CEE 
(Anclajes de los cinturones 
de seguridad)  El solicitante deberá presentar una declaración del fabricante en la que 
certifique que el vehículo concreto  [cuyo número de identificación del 
vehículo (NIV) deberá especificarse]  cumple, como mínimo, una de las 
disposiciones siguientes: 
— la Directiva 76/115/CEE, 
— la FMVSS n  o 210 (Anclajes de los cinturones de seguridad), 
— el artículo 22, apartado 3, de las JSRRV.  
20 Directiva 76/756/CEE 
(Instalación de los dispositi ­
vos de alumbrado y señali ­
zación luminosa)  a) La instalación de los dispositivos de alumbrado deberá cumplir los 
requisitos esenciales del Reglamento n  o 48 de la CEPE, serie 03 de 
modificaciones, a excepción de los anexos 5 y 6 del Reglamento 
n o 48. 
b) No se permitirá ninguna exención por lo que se refiere al número, 
las características esenciales de diseño, las conexiones eléctricas y el color de la luz emitida o reflejada hacia atrás desde las luces y los dispositivos de señalización mencionados en las entradas 21 a 26 y 
las entradas 28 a 30. 
c) Las luces y los dispositivos de señalización que, en aplicación de lo 
anterior, deban adaptarse posteriormente llevarán una marca de ho ­
mologación de tipo «CE». 
d) Los faros equipados con una fuente de luz sin gas solo se permiten 
en conjunción con la instalación de un dispositivo limpiafaros y de un dispositivo automático de nivelación de faros, si procede. 
e) Los haces de las luces de cruce deberán estar adaptados a la direc ­
ción del tráfico legalmente vigente en el país donde se ha concedido 
la homologación del vehículo.
 
21 Directiva 76/757/CEE 
(Catadióptricos)  En caso necesario, se añadirán en la parte trasera dos catadióptricos 
adicionales, que llevarán una marca de homologación «CE», cuya po ­
sición deberá ser conforme con el Reglamento n  o 48 de la CEPE.  
22 Directiva 76/758/CEE 
(Luces de gálibo, de posi ­
ción delanteras y traseras, de frenado, laterales de po ­
sición y de circulación diur ­
na)
 No se aplicarán los requisitos de dicha Directiva. No obstante, el ser ­
vicio técnico deberá comprobar el buen funcionamiento de las luces.  
23 Directiva 76/759/CEE 
(Indicadores de dirección)  No se aplicarán los requisitos de dicha Directiva. No obstante, el ser ­
vicio técnico deberá comprobar el buen funcionamiento de las luces.  
24 Directiva 76/760/CEE 
(Dispositivo de alumbrado 
de la placa de matrícula tra ­
sera)  No se aplicarán los requisitos de dicha Directiva. No obstante, el ser ­
vicio técnico deberá comprobar el buen funcionamiento de las luces.  
25 Directiva 76/761/CEE 
[Proyectores (incluidas las 
lámparas)]  a) Se comprobará la iluminación producida por las luces de cruce de 
los proyectores de que va provisto el vehículo con arreglo al apar ­
tado 6 del Reglamento n  o 112 de la CEPE, sobre proyectores que 
emiten luces de cruce asimétricas. A tal fin, podrá hacerse referencia 
a las tolerancias que figuran en el anexo 5 de dicho Reglamento. 
b) La misma decisión se aplicará,  mutatis mutandis , a las luces de cruce 
de los proyectores contemplados en los Reglamentos n  o 98 o n  o 123 
de la CEPE.  ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 191
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
26 Directiva 76/762/CEE 
(Luces antiniebla delante ­
ras) No se aplicarán los requisitos de dicha Directiva. No obstante, el ser ­
vicio técnico deberá comprobar el buen funcionamiento de las luces, en 
caso de que estén instaladas.  
27 Directiva 77/389/CEE 
(Dispositivos de remolque)  No se aplicarán los requisitos de dicha Directiva.  
28 Directiva 77/538/CEE 
(Luces antiniebla traseras)  No se aplicarán los requisitos de dicha Directiva. No obstante, el ser ­
vicio técnico deberá comprobar el buen funcionamiento de las luces.  
29 Directiva 77/539/CEE 
(Proyectores de marcha 
atrás)  No se aplicarán los requisitos de dicha Directiva. No obstante, el ser ­
vicio técnico deberá comprobar el buen funcionamiento de las luces, en 
caso de que estén instaladas.  
30 Directiva 77/540/CEE 
(Luces de estacionamiento)  No se aplicarán los requisitos de dicha Directiva. No obstante, el ser ­
vicio técnico deberá comprobar el buen funcionamiento de las luces, en 
caso de que estén instaladas.  
31 Directiva 77/541/CEE 
(Cinturones de seguridad y 
sistemas de retención)  Componentes  
a) No se exigirá que los cinturones de seguridad estén homologados 
conforme a la Directiva 77/541/CEE. 
b) No obstante, cada cinturón de seguridad deberá llevar una etiqueta 
de identificación. 
c) Las indicaciones en la etiqueta deberán ser coherentes con la Deci ­
sión relativa a los anclajes de los cinturones de seguridad (véase la 
entrada 19).  
Requisitos de instalación  
a) El vehículo estará equipado con cinturones de seguridad conforme a 
los requisitos del anexo XV de la Directiva 77/541/CEE. 
b) En caso de que haya que adaptar posteriormente algunos cinturones 
de seguridad con arreglo a la letra a), estos serán de un tipo homo ­
logado de conformidad con la Directiva 77/541/CEE o el Regla ­
mento n  o 16 de la CEPE.  
32 Directiva 77/649/CEE 
(Campo de visión delantera)  a) No se permitirá ninguna obstrucción del campo visual delantero de 
180  o respecto al conductor, conforme a lo dispuesto en el punto 
5.1.3 del anexo I de la Directiva 77/649/CEE. 
b) No obstante lo dispuesto en la letra a), los «montantes A» y el 
equipo enumerado en el punto 5.1.3 del anexo I de dicha Directiva 
no se considerarán una obstrucción. 
c) El número de «montantes A» no deberá ser superior a dos.  
33 Directiva 78/316/CEE 
(Identificación de los man ­
dos, las luces testigo y los 
indicadores)  a) Los símbolos, incluido el color de sus luces testigo correspondientes, 
cuya presencia es obligatoria en virtud del anexo II de la Directiva 
78/316/CEE, deberán cumplir dicha Directiva. 
b) Si no es así, el servicio técnico verificará que los símbolos, las luces 
testigo y los indicadores de que dispone el vehículo den al conductor información comprensible sobre el funcionamiento de los controles 
en cuestión.
 ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 192
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
34 Directiva 78/317/CEE 
(Dispositivos de deshielo y 
desempañado)  El vehículo estará equipado con dispositivos adecuados de deshielo y 
de desempañado para el parabrisas. 
Se considerará «adecuado» cualquier dispositivo de deshielo que cum ­
pla, como mínimo, el punto 5.1.1 del anexo I de la Directiva78/317/ CEE. 
Se considerará «adecuado» cualquier dispositivo de desempañado que 
cumpla, como mínimo, el punto 5.2.1 del anexo I de dicha Directiva.
 
35 Directiva 78/318/CEE 
(Lavaparabrisas / limpiapa ­
rabrisas)  El vehículo estará equipado con lavaparabrisas y limpiaparabrisas ade ­
cuados. 
Se considerará «adecuado» cualquier lavaparabrisas o limpiaparabrisas 
que cumpla, como mínimo, el punto 5.1.3 del anexo I de la Directiva 78/318/CEE.
 
36 Directiva 2001/56/CE 
(Sistemas de calefacción)  a) La cabina estará equipada con un sistema de calefacción. 
b) Los calefactores de combustión y su instalación deberán cumplir el 
anexo VII de la Directiva 2001/56/CE. Además, los calefactores de combustión y los sistemas de calefacción alimentados por GLP de ­
berán cumplir los requisitos del anexo VIII de dicha Directiva. 
c) Los sistemas de calefacción adicionales que se adapten posterior ­
mente deberán cumplir los requisitos de dicha Directiva.
 
37 Directiva 78/549/CEE 
(Guardabarros)  a) El vehículo deberá diseñarse de manera que proteja a los demás 
usuarios de la carretera de las proyecciones de piedras, barro, hielo, nieve y agua, y reduzca el riesgo de contacto con las ruedas en movimiento. 
b) El servicio técnico podrá comprobar que se cumplen los requisitos 
técnicos esenciales expuestos en el anexo I de la Directiva 78/549/ 
CEE. 
c) No se aplicará lo dispuesto en la sección 3 del anexo I de dicha 
Directiva.
 
38 Directiva 78/932/CEE 
(Reposacabezas)  No se aplicarán los requisitos de la Directiva 78/932/CEE.  
39 Directiva 80/1268/CEE 
(Emisiones de CO  2 / con­
sumo de combustible)  a) Se realizará un ensayo de conformidad con la sección 5 del anexo I 
de la Directiva 80/1268/CEE. 
b) No se aplicarán los requisitos del punto 5.1.1. c) En caso de que no se realice ningún ensayo sobre las emisiones del 
tubo de escape en aplicación de lo dispuesto en la entrada 2, las emisiones de CO
 2 y el consumo de combustible se calcularán con la 
fórmula que figura en las notas explicativas (  b ) y (  c ). 
▼M20  
_____  ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 193
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
41 Directiva 2005/55/CE 
[Emisiones de vehículos pe ­
sados (Euro 4 y 5). Diag ­
nóstico a bordo (DAB). 
Opacidad de los humos]  Emisiones del tubo de escape  
a) Se realizará un ensayo de conformidad con el punto 6.2 del anexo I 
de la Directiva 2005/55/CE, utilizando los factores de deterioro esta ­
blecidos en el punto 3.6 del anexo II de la Directiva 2005/78/CE. 
b) Los límites serán los expuestos en el cuadro 1 o el cuadro 2 del 
anexo I de la Directiva 2005/55/CE.  
DAB  
a) El vehículo estará equipado con un sistema DAB. b) La interfaz DAB podrá comunicar con las herramientas de diagnós ­
tico comunes utilizadas para las inspecciones técnicas periódicas.  
Opacidad de los humos  
a) Los vehículos equipados con un motor alimentado con gasóleo serán 
sometidos a ensayo de conformidad con los métodos de ensayo 
mencionados en el anexo VI de la Directiva 2005/55/CE. 
b) El valor corregido del coeficiente de absorción se fijará de manera 
visible y en un lugar fácilmente accesible.
 
▼M20  
41A Reglamento (CE) n  o 595/ 
2009 
Emisiones (Euro VI) de los 
vehículos pesados – OBD  Emisiones del tubo de escape  
a) Se realizará un ensayo de conformidad con el anexo III del Regla ­
mento (UE) n  o 582/2011, utilizando los factores de deterioro men ­
cionados en el punto 3.6.1 del anexo VI del Reglamento (UE) n  o 
582/2011. 
b) Los límites que deben aplicarse serán los establecidos en el cuadro 
del anexo I del Reglamento (CE) n  o 595/2009. 
c) El combustible que deberá utilizarse para el ensayo será el combus ­
tible de referencia prescrito en el anexo IX del Reglamento (UE) n  o 
582/2011.  
Emisiones de CO  2 
Las emisiones de CO  2 y el consumo de carburante se determinarán de 
conformidad con el anexo VIII del Reglamento (UE) n  o 582/2011.  
OBD  
a) El vehículo estará equipado con un sistema OBD. b) La interfaz del OBD deberá poder comunicar con una herramienta 
externa de exploración del sistema OBD según lo descrito en el anexo X del Reglamento (UE) n
 o 582/2011.  
Requisitos para garantizar el correcto funcionamiento de las medidas 
de control de NO  x 
El vehículo deberá estar equipado con un sistema que garantice el 
correcto funcionamiento de las medidas de control de NO  x de confor ­
midad con el anexo XIII del Reglamento (UE) n  o 582/2011. También 
serán de aplicación las disposiciones sobre homologación alternativa 
establecidas en el punto 2.1. de dicho anexo.  
Medición de la potencia  
a) El solicitante deberá presentar una declaración del fabricante en la 
que haga constar la potencia máxima del motor en kW, así como la 
correspondiente velocidad del motor en revoluciones por minuto. 
b) Como alternativa, podrá mencionarse una curva de potencia que dé 
la misma información.  ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 194
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
44 Directiva 92/21/CEE 
(Masas y dimensiones)  a) Deberán cumplirse los requisitos de la sección 3 del anexo II de la 
Directiva 92/21/CEE. 
b) Para la aplicación de las disposiciones mencionadas en la letra a), las 
masas que deben considerarse son: 
— la masa en orden de marcha definida en el anexo I, punto 2.6, de 
la Directiva 2007/46/CE, medida por el servicio técnico, y 
— la masa en carga declarada por el fabricante del vehículo indi ­
cada en la placa del fabricante, mediante pegatinas o informa ­
ción disponible en el manual del propietario; se considerará que dichas masas son las masas máximas en carga técnicamente 
admisibles. 
c) No se permitirá ninguna exención por lo que se refiere a las dimen ­
siones máximas admisibles.
 
45 Directiva 92/22/CEE 
(Cristales de seguridad)  Componentes  
a) Los cristales serán cristales de seguridad templados o laminados. b) Se permitirá la colocación de vidrios plásticos solo por detrás del 
«montante B». 
c) No se exigirá que los cristales estén homologados con arreglo a la 
Directiva 92/22/CEE.  
Instalación  
a) Se aplicarán las prescripciones de instalación expuestas en el anexo 
21 del Reglamento n
 o 43 de la CEPE. 
b) No se permitirá ningún recubrimiento tintado en el parabrisas ni en 
los cristales situados por delante del «montante B» que reduzca la 
transmisión normal de la luz conforme al mínimo exigido.  
46 Directiva 92/23/CEE 
(Neumáticos)  Componentes  
Los neumáticos llevarán una marca de homologación de tipo «CE» que 
incluya el símbolo «s» (relativo al sonido).  
Instalación  
a) Las dimensiones, el índice de capacidad de carga y la categoría de 
velocidad de los neumáticos deberán cumplir los requisitos del anexo IV de la Directiva 92/23/CEE. 
b) El símbolo de la categoría de velocidad del neumático deberá ser 
compatible con la velocidad máxima designada del vehículo. 
La presencia de un limitador de velocidad no eximirá de aplicar este 
requisito. 
c) Para la aplicación de lo dispuesto en la letra b), la velocidad máxima 
del vehículo deberá ser declarada por el fabricante de vehículo. Sin embargo, el servicio técnico podrá evaluar la velocidad máxima 
designada del vehículo utilizando la potencia máxima del motor, el 
número máximo de revoluciones por minuto y los datos relativos a la cadena cinemática.
 ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 195
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
50 Directiva 94/20/CE 
(Dispositivos de acopla ­
miento)  Unidades técnicas independientes  
a) No se exigirá que los dispositivos de acoplamiento OEM para re ­
molques cuya masa máxima no exceda de 1 500 kg estén homolo ­
gados conforme a la Directiva 94/20/CE. 
Se considera que un dispositivo de acoplamiento es un equipo OEM 
si está descrito en el manual del propietario o en un documento justificativo equivalente que el fabricante del vehículo haya facili ­
tado al comprador. 
En caso de que tal dispositivo de acoplamiento esté homologado 
junto con el vehículo, deberá incluirse en el certificado de homolo ­
gación un texto apropiado en el que se certifique que el propietario es responsable de garantizar la compatibilidad con el dispositivo de acoplamiento montado en el remolque. 
b) Los dispositivos de acoplamiento, a excepción de los mencionados 
en la letra a), así como los adaptados con posterioridad, deberán 
homologarse de conformidad con la Directiva 94/20/CE.  
Instalación en el vehículo  
El servicio técnico deberá comprobar que la instalación de los disposi ­
tivos de acoplamiento cumple el anexo VII de la Directiva 94/20/CE.
 
53 Directiva 96/79/CE 
(Colisión frontal) (  e ) a) El solicitante deberá presentar una declaración del fabricante en la 
que certifique que el vehículo concreto  [cuyo número de identifica ­
ción del vehículo (NIV) deberá especificarse]  cumple, como mínimo, 
una de las disposiciones siguientes: 
— a Directiva 96/79/CEE, 
— la FMVSS n  o 208 (Protección de los pasajeros contra las coli ­
siones), 
— el artículo 18 de las JSRRV. 
b) A petición del solicitante, podrá someterse un vehículo de produc ­
ción a ensayo de conformidad con el anexo II de la Directiva 96/79/ CE. 
El ensayo deberá ser realizado por un servicio técnico europeo no ­
tificado que tenga competencias al efecto. Se enviará al solicitante un informe detallado.
 
54 Directiva 96/27/CE 
(Colisión lateral)  a) El solicitante deberá presentar una declaración del fabricante en la 
que certifique que el vehículo concreto  [cuyo número de identifica ­
ción del vehículo (NIV) deberá especificarse]  cumple, como mínimo, 
una de las disposiciones siguientes: 
— la Directiva 96/27/CEE, — la FMVSS n
 o 214 (Protección contra las colisiones laterales), 
— el artículo 18 de las JSRRV. 
b) A petición del solicitante podrá someterse un vehículo de producción 
a ensayo de conformidad con la sección 3 del anexo II de la Direc ­
tiva 96/27/CE. 
El ensayo deberá ser realizado por un servicio técnico europeo no ­
tificado que tenga competencias al efecto. Se enviará al solicitante 
un informe detallado.  ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 196
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
58 Reglamento (CE) n  o 78/ 
2009 
(Protección de los peatones)  Asistencia de frenado  
Los vehículos estarán equipados de un sistema electrónico antibloqueo 
de frenos que actúe sobre todas las ruedas.  
Protección de los peatones  
Los requisitos de dicho Reglamento no se aplicarán hasta el 1 de enero 
de 2013.  
Sistemas de protección delantera  
No obstante, los sistemas de protección delantera instalados en el ve ­
hículo deberán homologarse con arreglo al Reglamento (CE) n  o 78/ 
2009 y su instalación deberá cumplir los requisitos esenciales que fi ­
guran en la sección 6 del anexo I de dicho Reglamento.  
59 Directiva 2005/64/CE 
(Reciclado)  No se aplicarán los requisitos de dicha Directiva.  
61 Directiva 2006/40/CE 
(Sistemas de aire acondicio ­
nado)  Los requisitos de dicha Directiva se aplicarán.  
Parte II: Vehículos pertenecientes a la categoría N  1 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
1 Directiva 70/157/CEE 
(Nivel sonoro admisible)  Ensayo en marcha  
a) Se llevará a cabo un ensayo de conformidad con el «Método A» 
mencionado en el anexo 3 del Reglamento n  o 51 de la CEPE. 
Los límites serán los especificados en la sección 2.1 del anexo I de 
la Directiva 70/157/CEE. Se autorizará un decibelio por encima de los límites permitidos. 
b) La pista de ensayo deberá cumplir el anexo 8 del Reglamento n
 o 51 
de la CEPE. Podrá utilizarse una pista de ensayo que tenga distintas 
especificaciones, siempre que los ensayos de correlación hayan sido realizados por el servicio técnico. Si es necesario, se aplicará un factor de corrección. 
c) Los sistemas de escape no necesitan estar acondicionados como se 
prescribe en el anexo 5 del Reglamento n
 o 51 de la CEPE.  
Ensayo en posición de paro  
Se realizará un ensayo de conformidad con la sección 3.2 del anexo 3 
del Reglamento n  o 51 de la CEPE.  
2 Directiva 70/220/CEE 
(Emisiones)  Emisiones del tubo de escape  
a) Se realizará un ensayo de tipo I de conformidad con el anexo III de 
la Directiva 70/220/CEE, utilizando los factores de deterioro men ­
cionados en el punto 5.3.6.2. Los límites que deben aplicarse serán 
los especificados en el anexo I, punto 5.3.1.4, de dicha Directiva. 
b) No se exigirá que el vehículo haya recorrido 3 000 km, como se 
pide en el anexo III, punto 3.1.1, de dicha Directiva.  ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 197
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
c) El combustible que deberá utilizarse para el ensayo será el combus ­
tible de referencia prescrito en el anexo IX de la Directiva 70/220/ CEE. 
d) El dinamómetro se fijará conforme a los requisitos técnicos de la 
sección 3.2 del apéndice 2 del anexo III de dicha Directiva.  
►
C1 e) No se realizará el ensayo mencionado en la letra a) en caso 
de que pueda demostrarse que el vehículo cumple una de las normas del  California Code of Regulations , mencionado en 
la nota preliminar de la sección 5 del anexo I de dicha 
Directiva. ◄ 
Emisiones de evaporación  
Los vehículos equipados con un motor alimentado con gasolina estarán 
equipados de un sistema de control de emisiones de evaporación (por ejemplo, un filtro de carbono).  
Emisiones del cárter  
Se exigirá la presencia de un dispositivo para reciclar los gases del 
cárter.  
DAB  
a) El vehículo estará equipado con un sistema DAB. 
b) La interfaz DAB podrá comunicar con las herramientas de diagnós ­
tico comunes utilizadas para las inspecciones técnicas periódicas.
 
▼M20  
2 bis Reglamento (CE) n  o 715/ 
2007 
[Emisiones (Euro 5 y 6) de 
los vehículos ligeros y ac ­
ceso a la información]  Emisiones del tubo de escape  
a) Se realizará un ensayo de tipo I de conformidad con el anexo III del 
Reglamento (CE) n  o 692/2008, utilizando los factores de deterioro 
mencionados en el punto 1.4 del anexo VII del Reglamento (CE) n  o 
692/2008. Los límites que deben aplicarse serán los especificados en 
el cuadro I y el cuadro II del anexo I del Reglamento (CE) n  o 715/ 
2007. 
b) No se exigirá que el vehículo haya recorrido 3 000 km, como se 
pide en el punto 3.1.1 del anexo 4 del Reglamento n  o 83 de la 
CEPE. 
c) El combustible que deberá utilizarse para el ensayo será el combus ­
tible de referencia prescrito en el anexo IX del Reglamento (CE) n  o 
692/2008. 
d) El dinamómetro se dispondrá de conformidad con los requisitos 
técnicos expuestos en el punto 3.2 del anexo 4 del Reglamento n  o 
83 de la CEPE. 
e) No se realizará el ensayo mencionado en la letra a) en caso de que 
pueda mostrarse que el vehículo cumple el  California Code of Re ­
gulations , mencionado en la sección 2 del anexo I del Reglamento 
(CE) n  o 692/2008.  
Emisiones de evaporación  
Para los motores alimentados con gasolina se exigirá la presencia de un 
sistema de control de emisiones de evaporación (por ejemplo, un filtro de carbono).  
Emisiones del cárter  
Se exigirá la presencia de un dispositivo para reciclar los gases del 
cárter.
 ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 198
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
OBD  
a) El vehículo estará equipado con un sistema OBD. 
b) La interfaz OBD podrá comunicar con las herramientas de diagnós ­
tico comunes utilizadas para las inspecciones técnicas periódicas.  
Opacidad de los humos  
a) Los vehículos equipados con un motor alimentado con diésel serán 
sometidos a ensayo de conformidad con los métodos de ensayo 
mencionados en el apéndice 2 del anexo IV del Reglamento (CE) n
 o 692/2008. 
b) El valor corregido del coeficiente de absorción se fijará de manera 
visible y en un lugar fácilmente accesible.  
Emisiones de CO  2 y consumo de combustible  
a) Se realizará un ensayo de conformidad con el anexo XII del Regla ­
mento (CE) n  o 692/2008. 
b) No se exigirá que el vehículo haya recorrido 3 000 km, como se 
pide en el punto 3.1.1 del anexo 4 del Reglamento n  o 83 de la 
CEPE. 
c) En caso de que el vehículo sea conforme con el  California Code of 
Regulations , mencionado en la sección 2 del anexo I del Regla ­
mento (CE) n  o 692/2008, y, por tanto, no se exija la realización 
de ningún ensayo de las emisiones del tubo de escape, los Estados 
miembros calcularán las emisiones de CO  2 y el consumo de com ­
bustible con las fórmulas establecidas en las notas explicativas (  b ) 
y ( c ). 
Acceso a la información  
No se aplicarán las disposiciones relativas al acceso a la información.  
Medición de la potencia  
a) El solicitante deberá presentar una declaración del fabricante en la 
que haga constar la potencia máxima del motor en kW, así como el 
régimen correspondiente en revoluciones por minuto. 
b) Como alternativa, podrá mencionarse una curva de potencia que dé 
la misma información.  
▼M10  
3 Directiva 70/221/CEE 
(Depósitos de combustible. 
Dispositivos de protección trasera)
 Depósitos de combustible  
a) Los depósitos de combustible deberán cumplir la sección 5 del 
anexo I de la Directiva 70/221/CEE, a excepción de los puntos 5.1, 5.2 y 5.12. Deberán cumplir, en particular, los puntos 5.9 y 5.9.1, pero no se realizará ningún ensayo de goteo. 
b) Los depósitos GLP o GNC se homologarán de conformidad, res ­
pectivamente, con el Reglamento n
 o 67 de la CEPE, serie 01 de 
modificaciones, o con el Reglamento n  o 110 (  a ). 
Disposiciones específicas para los depósitos de combustible de material 
plástico  
El solicitante deberá presentar una declaración del fabricante en la que 
certifique que el depósito de combustible del vehículo concreto  [cuyo 
número de identificación del vehículo (NIV) deberá especificarse]  cum­
ple, como mínimo, una de las disposiciones siguientes: 
— la sección 6.3 de la Directiva 70/221/CEE,  ▼M20  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 199
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
— la FMVSS n  o 301 (Integridad del sistema de combustible), 
— el anexo 5 del Reglamento n  o 34 de la CEPE.  
Dispositivo de protección trasera  
a) La parte trasera del vehículo deberá fabricarse de conformidad con 
la sección 5 del anexo II de la Directiva 70/221/CEE. 
b) A tal fin, basta con que se cumplan los requisitos expuestos en el 
punto 5.2, párrafo segundo. 
c) Si, en aplicación de lo anterior, debe adaptarse posteriormente un 
dispositivo de protección trasera, este deberá cumplir el anexo II, 
puntos 5.3 y 5.4, de dicha Directiva.  
4 Directiva 70/222/CEE 
(Emplazamiento de la placa 
de matrícula trasera)  El espacio, inclinación, los ángulos de visibilidad y la posición de la 
placa de matrícula deberán ser conformes con la Directiva 70/222/CEE.  
5 Directiva 70/311/CEE 
(Mecanismos de dirección)  Sistemas mecánicos  
a) El mecanismo de dirección deberá fabricarse de manera que se 
vuelva a centrar por sí mismo. Para comprobar el cumplimiento 
de esta disposición, se realizará un ensayo de conformidad con los puntos 5.1.2 y 5.2.1 del anexo I de la Directiva 70/311/CEE. 
b) El fallo del mecanismo de dirección no dará lugar a una pérdida 
completa del control del vehículo.  
Sistema electrónico de control del vehículo complejo («Dispositivos de 
impulso mediante cable»)  
Se permitirán los sistemas electrónicos de control del vehículo comple ­
jos solo si cumplen el anexo 6 del Reglamento n
 o 79 de la CEPE.  
6 Directiva 70/387/CEE 
(Cerraduras y bisagras de 
las puertas)  a) Las cerraduras y bisagras de las puertas deberán cumplir el anexo I, 
puntos 3.2.1, 3.3.2 y 3.4.1, de la Directiva 70/387/CEE. 
b) No se aplicarán los requisitos expuestos en el punto 3.4.1 si se 
demuestra que se cumple el punto 6.1.5.4 del Reglamento n  o 11 
de la CEPE, Rev.1, enmienda 2.  
7 Directiva 70/388/CEE 
(Señales acústicas)  Componentes  
No se exige que los dispositivos de señales acústicas estén homologa ­
dos conforme a la Directiva 70/388/CEE. No obstante, deberán emitir un sonido continuo, como se exige en el punto 1.1, del anexo I de dicha Directiva.  
Instalación en el vehículo  
a) Se realizará un ensayo de conformidad con la sección 2 del anexo I 
de la Directiva 70/388/CEE. 
b) El nivel máximo de presión acústica será conforme al punto 2.1.4 de 
dicho anexo.
 
8 Directiva 2003/97/CE 
(Dispositivos de visión indi ­
recta)  Componentes  
a) El vehículo deberá estar equipado con los retrovisores prescritos en 
la sección 2 del anexo III de la Directiva 2003/97/CE.  ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 200
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
b) No se exige que estén homologados conforme a dicha Directiva. 
c) Los radios de curvatura de los espejos no deberán provocar distor ­
siones de imagen importantes. A discreción del servicio técnico, se comprobarán los radios de curvatura de conformidad con el método descrito en el apéndice 1 del anexo II de la Directiva 2003/97/CE. 
Los radios de curvatura no serán inferiores a los exigidos en la 
sección 3.4 del anexo II de dicha Directiva.  
Instalación en el vehículo  
Se realizará una medición para garantizar que los campos visuales 
cumplen lo dispuesto en la sección 5 del anexo III de la Directiva 2003/97/CE o bien la sección 5 del anexo III de la Directiva 71/127/ 
CEE.
 
9 Directiva 71/320/CEE 
(Frenado)  Disposiciones generales  
a) El sistema de frenado deberá fabricarse conforme a la sección 2 del 
anexo I de la Directiva 71/320/CEE. 
b) Los vehículos estarán equipados de un sistema electrónico antiblo ­
queo de frenos que actúe sobre todas las ruedas. 
c) El rendimiento del sistema de frenado deberá cumplir la sección 2 
del anexo II de dicha Directiva. 
d) A tal efecto, se realizarán ensayos de carretera en una pista cuya 
superficie sea muy adherente. El ensayo de freno de estacionamiento se realizará con un llevará a cabo en una pendiente del 18 % (hacia 
arriba y hacia abajo). 
Solo se realizarán los ensayos mencionados a continuación. El ve ­
hículo estará plenamente cargado en todos los casos. 
e) No se realizará el ensayo en carretera mencionado en la letra c) si el 
solicitante puede presentar una declaración del fabricante en la que certifique que el vehículo cumple el Reglamento n
 o 13-H de la 
CEPE, incluido el suplemento 5, o bien la FMVSS n  o 135. 
Freno de servicio  
a) Se realizará un ensayo «de tipo 0», conforme a lo dispuesto en los 
puntos 1.2.2 y 1.2.3 del anexo II de la Directiva 71/320/CEE. 
b) Además, se realizará un ensayo «de tipo I», conforme a lo dispuesto 
en el punto 1.3 del anexo II de dicha Directiva.  
Freno de estacionamiento  
Se realizará un ensayo de conformidad con el punto 2.1.3 del anexo II 
de dicha Directiva.  
10 Directiva 72/245/CEE 
[Parásitos radioeléctricos 
(compatibilidad electromag ­
nética)]  Componentes  
a) No se exige que los subconjuntos eléctricos/electrónicos estén ho ­
mologados conforme a la Directiva 72/245/CEE. 
b) No obstante, los dispositivos eléctricos/electrónicos adaptados pos ­
teriormente deberán cumplir dicha Directiva.  ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 201
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
Radiaciones electromagnéticas emitidas  
El solicitante deberá presentar una declaración del fabricante en la que 
se certifique que el vehículo es conforme con la Directiva 72/245/CEE o con las normas alternativas siguientes: 
— radiación electromagnética de banda ancha: CISPR 12 o SAE 
J551-2, 
— radiación electromagnética de banda estrecha: CISPR 12 (en el ex ­
terior) o 25 (en el interior) o SAE J551-4 y SAE J1113-41.  
Ensayos de inmunidad  
No se exigirán ensayos de inmunidad.
 
11 Directiva 72/306/CEE 
(Humos diésel)  a) Se realizará un ensayo conforme a los métodos descritos en los 
anexos III y IV de la Directiva 72/306/CEE. 
Los valores límite aplicables son los mencionados en el anexo V de 
dicha Directiva. 
b) El valor corregido del coeficiente de absorción mencionado en la 
sección 4 del anexo I de la Directiva 72/306/CEE se fijará de forma 
visible y en un lugar fácilmente accesible.  
13 Directiva 74/61/CEE 
(Antirrobo e inmovilizador)  a) Para impedir un uso no autorizado, el vehículo deberá estar equi ­
pado con un sistema de bloqueo conforme a lo dispuesto en la sección 2.2 del anexo IV de la Directiva 74/61/CEE. 
b) Si se ha instalado un inmovilizador, este deberá cumplir los requi ­
sitos técnicos de la sección 3 del anexo V de dicha Directiva y los requisitos esenciales de la sección 4, en particular el punto 4.1.1.
 
14 Directiva 74/297/CEE (  f ) 
(Comportamiento del dispo ­
sitivo de conducción en caso de colisión)
 a) El solicitante deberá presentar una declaración del fabricante en la 
que certifique que el vehículo concreto  [cuyo número de identifica ­
ción del vehículo (NIV) deberá especificarse]  cumple, como míni ­
mo, una de las disposiciones siguientes: 
— la Directiva 74/297/CEE, 
— la FMVSS n  o 203 (Protección del conductor contra el disposi ­
tivo de conducción en caso de colisión), que incluye la FMVSS 
n o 204 (Desplazamiento hacia atrás del dispositivo de conduc ­
ción), 
— el artículo 11 de las JSRRV. 
b) A petición del solicitante podrá someterse un vehículo de produc ­
ción a ensayo de conformidad con el anexo II de la Directiva 74/ 297/CEE. El ensayo deberá ser realizado por un servicio técnico 
europeo notificado que tenga competencias al efecto. Se enviará al 
solicitante un informe detallado.
 
15 Directiva 74/408/CEE 
(Resistencia de los asientos. 
Apoyacabezas)  Asientos, anclajes de asientos y sistemas de ajuste  
Los asientos y sus sistemas ajustables deberán cumplir el anexo IV de 
la Directiva 74/408/CEE.  
Apoyacabezas  
a) Los apoyacabezas deberán cumplir los requisitos esenciales de la 
sección 3 del anexo II de la Directiva 74/408/CEE y los de la sección 5 del apéndice I de dicho anexo.
 ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 202
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
b) Solo se realizarán los ensayos descritos en el punto 3.10 y las 
secciones 5, 6 y 7 del anexo II de dicha Directiva.  
17 Directiva 75/443/CEE 
(Aparato indicador de velo ­
cidad. Marcha atrás)  Indicadores de velocidad  
a) Las graduaciones de la escala deberán cumplir los puntos 4.1 a 4.2.3 
del anexo II de la Directiva 75/443/CEE. 
b) En caso de que el servicio técnico tenga motivos fundados para 
creer que el aparato indicador de velocidad no está calibrado con 
la precisión suficiente, podrá exigir que se realicen los ensayos prescritos en la sección 4.3.  
Marcha atrás  
El mecanismo de marcha deberá incluir la marcha atrás.
 
18 Directiva 76/114/CEE 
(Placas reglamentarias)  Número de identificación del vehículo  
a) El vehículo estará equipado con un número de identificación de 
vehículo que conste de un mínimo de 8 caracteres y de un máximo de 17. Los números de identificación del vehículo que consten de 17 
caracteres deberán cumplir los requisitos establecidos en las normas 
ISO 3779:1983 y 3780:1983. 
b) El número de identificación del vehículo deberá estar situado en una 
posición claramente visible y accesible, de modo que no pueda 
borrarse ni deteriorarse. 
c) En caso de que ningún número de identificación del vehículo esté 
marcado en el bastidor o en la carrocería, en aplicación de su 
Derecho interno un Estado miembro podrá exigir que se adapte posteriormente. En tal caso, la autoridad competente de dicho Es ­
tado miembro supervisará la operación.  
Placa reglamentaria  
El vehículo deberá estar equipado con una placa de identificación fijada 
por el fabricante del vehículo. 
No se exigirá ninguna placa adicional una vez que se haya concedido la 
homologación.
 
19 Directiva 76/115/CEE 
(Anclajes de los cinturones 
de seguridad)  El solicitante deberá presentar una declaración del fabricante en la que 
certifique que el vehículo concreto  [cuyo número de identificación del 
vehículo (NIV) deberá especificarse]  cumple, como mínimo, una de las 
disposiciones siguientes: 
— la Directiva 76/115/CEE, 
— la FMVSS n  o 210 (Anclajes de los cinturones de seguridad), 
— el artículo 22, apartado 3, de las JSRRV.  
20 Directiva 76/756/CEE 
(Instalación de los dispositi ­
vos de alumbrado y señali ­
zación luminosa)  a) La instalación de los dispositivos de alumbrado deberá cumplir los 
requisitos esenciales del Reglamento n  o 48 de la CEPE, serie 03 de 
modificaciones, a excepción de los anexos 5 y 6 del Reglamento 
n o 48. 
b) No se permitirá ninguna exención por lo que se refiere al número, 
las características esenciales de diseño, las conexiones eléctricas y el 
color de la luz emitida o reflejada hacia atrás desde las luces y los dispositivos de señalización mencionados en las entradas 21 a 26 y las entradas 28 a 30.
 ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 203
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
c) Las luces y los dispositivos de señalización que, en aplicación de lo 
anterior, deban adaptarse posteriormente llevarán una marca de ho ­
mologación de tipo «CE». 
d) Los faros equipados con una fuente de luz sin gas solo se permiten 
en conjunción con la instalación de un dispositivo limpiafaros y de un dispositivo automático de nivelación de faros, si procede. 
e) Los haces de las luces de cruce deberán estar adaptados a la direc ­
ción del tráfico legalmente vigente en el país donde se ha concedido la homologación del vehículo.
 
21 Directiva 76/757/CEE 
(Catadióptricos)  En caso necesario, se añadirán en la parte trasera dos catadióptricos 
adicionales, que llevarán una marca de homologación «CE», cuya po ­
sición deberá ser conforme con el Reglamento n  o 48 de la CEPE.  
22 Directiva 76/758/CEE 
(Luces de gálibo, de posi ­
ción delanteras y traseras, de frenado, laterales de po ­
sición y de circulación diur ­
na)
 No se aplicarán los requisitos de dicha Directiva. No obstante, el ser ­
vicio técnico deberá comprobar el buen funcionamiento de las luces.  
23 Directiva 76/759/CEE 
(Indicadores de dirección)  No se aplicarán los requisitos de dicha Directiva. No obstante, el ser ­
vicio técnico deberá comprobar el buen funcionamiento de las luces.  
24 Directiva 76/760/CEE 
(Dispositivo de alumbrado 
de la placa de matrícula tra ­
sera)  No se aplicarán los requisitos de dicha Directiva. No obstante, el ser ­
vicio técnico deberá comprobar el buen funcionamiento de las luces.  
25 Directiva 76/761/CEE 
[Proyectores (incluidas las 
lámparas)]  a) Se comprobará la iluminación producida por las luces de cruce de 
los proyectores de que va provisto el vehículo conforme a lo dis ­
puesto en la sección 6 del Reglamento n  o 112 de la CEPE, sobre 
proyectores que emiten luces de cruce asimétricas. A tal fin, podrá 
hacerse referencia a las tolerancias que figuran en el anexo 5 de dicho Reglamento. 
b) La misma decisión se aplicará,  mutatis mutandis , a las luces de 
cruce de los proyectores contemplados en el Reglamento n
 o 98 o 
n o 123 de la CEPE.  
26 Directiva 76/762/CEE 
(Luces antiniebla delante ­
ras) No se aplicarán las disposiciones de dicha Directiva. No obstante, el 
servicio técnico deberá comprobar el buen funcionamiento de las luces, en caso de que estén instaladas.
 
27 Directiva 77/389/CEE 
(Dispositivos de remolque)  No se aplicarán los requisitos de dicha Directiva.  
28 Directiva 77/538/CEE 
(Luces antiniebla traseras)  No se aplicarán las disposiciones de dicha Directiva. No obstante, el 
servicio técnico deberá comprobar el buen funcionamiento de las luces.  
29 Directiva 77/539/CEE 
(Proyectores de marcha 
atrás)  No se aplicarán las disposiciones de dicha Directiva. No obstante, el 
servicio técnico deberá comprobar el buen funcionamiento de las luces, 
en caso de que estén instaladas.  
30 Directiva 77/540/CEE 
(Luces de estacionamiento)  No se aplicarán las disposiciones de dicha Directiva. No obstante, el 
servicio técnico deberá comprobar el buen funcionamiento de las luces, en caso de que estén instaladas.
 ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 204
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
31 Directiva 77/541/CEE 
(Cinturones de seguridad y 
sistemas de retención)  Componentes  
a) No se exigirá que los cinturones de seguridad estén homologados 
conforme a la Directiva 77/541/CEE. 
b) No obstante, cada cinturón de seguridad deberá llevar una etiqueta 
de identificación. 
c) Las indicaciones en la etiqueta deberán ser coherentes con la Deci ­
sión relativa a los anclajes de los cinturones de seguridad (véase la 
entrada 19).  
Requisitos de instalación  
a) El vehículo estará equipado con cinturones de seguridad conforme a 
los requisitos del anexo XV de la Directiva 77/541/CEE. 
b) En caso de que haya que adaptar posteriormente algunos cinturones 
de seguridad con arreglo a la letra a), estos serán de un tipo homo ­
logado de conformidad con la Directiva 77/541/CEE o el Regla ­
mento n  o 16 de la CEPE.  
33 Directiva 78/316/CEE 
(Identificación de los man ­
dos, las luces testigo y los 
indicadores)  a) Los símbolos, incluido el color de sus luces testigo correspondien ­
tes, cuya presencia es obligatoria en virtud del anexo II de la Di ­
rectiva 78/316/CEE, deberán cumplir dicha Directiva. 
b) Si no es así, el servicio técnico verificará que los símbolos, las luces 
testigo y los indicadores de que dispone el vehículo den al conduc ­
tor información comprensible sobre el funcionamiento de los con ­
troles en cuestión.  
34 Directiva 78/317/CEE 
(Dispositivos de deshielo y 
de desempañado)  El vehículo estará equipado con dispositivos adecuados de deshielo y 
de desempañado para el parabrisas.  
35 Directiva 78/318/CEE 
(Lavaparabrisas / limpiapa ­
rabrisas)  El vehículo estará equipado con lavaparabrisas y limpiaparabrisas ade ­
cuados.  
36 Directiva 2001/56/CE 
(Sistemas de calefacción)  a) La cabina estará equipada con un sistema de calefacción. 
b) Los calefactores de combustión y su instalación deberán cumplir el 
anexo VII de la Directiva 2001/56/CE. Además, los calefactores de combustión y los sistemas de calefacción alimentados por GLP 
deberán cumplir los requisitos del anexo VIII de dicha Directiva. 
c) Los sistemas de calefacción adicionales que se adapten posterior ­
mente deberán cumplir los requisitos de dicha Directiva.
 
39 Directiva 80/1268/CEE 
(Emisiones de CO  2 / con­
sumo de combustible)  a) Se realizará un ensayo de conformidad con el la sección 5 del anexo 
I de la Directiva 80/1268/CEE. 
b) No se aplicarán los requisitos del punto 5.1.1 de dicho anexo. 
c) En caso de que no se realice ningún ensayo sobre las emisiones del 
tubo de escape en aplicación de lo dispuesto en la entrada 2, las 
emisiones de CO  2 y el consumo de combustible se calcularán con la 
fórmula que figura en las notas explicativas (  b ) y (  c ). 
▼M20  
_____  ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 205
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
41 Directiva 2005/55/CE 
[Emisiones de vehículos pe ­
sados (Euro 4 y 5). Diag ­
nóstico a bordo (DAB). 
Opacidad de los humos]  Emisiones del tubo de escape  
a) Se realizará un ensayo de conformidad con la sección 6.2 del anexo 
I de la Directiva 2005/55/CE, utilizando los factores de deterioro establecidos en el punto 3.6 del anexo II de la Directiva 2005/78/ 
CE. 
b) Los límites serán los expuestos en el cuadro 1 o el cuadro 2 del 
anexo I de la Directiva 2005/55/CE.  
DAB  
a) El vehículo estará equipado con un sistema DAB. b) La interfaz DAB podrá comunicar con las herramientas de diagnós ­
tico comunes utilizadas para las inspecciones técnicas periódicas.  
Opacidad de los humos  
a) Los vehículos equipados con un motor alimentado con gasóleo serán 
sometidos a ensayo de conformidad con los métodos de ensayo 
mencionados en el anexo VI de la Directiva 2005/55/CE. 
b) El valor corregido del coeficiente de absorción se fijará de manera 
visible y en un lugar fácilmente accesible.
 
▼M20  
41A Reglamento (CE) n  o 595/ 
2009 
Emisiones (Euro VI) de los 
vehículos pesados – OBD  Emisiones del tubo de escape  
a) Se realizará un ensayo de conformidad con el anexo III del Regla ­
mento (UE) n  o 582/2011, utilizando los factores de deterioro men ­
cionados en el punto 3.6.1 del anexo VI del Reglamento (UE) n  o 
582/2011. 
b) Los límites que deben aplicarse serán los establecidos en el cuadro 
del anexo I del Reglamento (CE) n  o 595/2009. 
c) El combustible que deberá utilizarse para el ensayo será el combus ­
tible de referencia prescrito en el anexo IX del Reglamento (UE) n  o 
582/2011.  
Emisiones de CO  2 
Las emisiones de CO  2 y el consumo de carburante se determinarán de 
conformidad con el anexo VIII del Reglamento (UE) n  o 582/2011.  
OBD  
a) El vehículo estará equipado con un sistema OBD. b) La interfaz del OBD deberá poder comunicar con una herramienta 
externa de exploración del sistema OBD según lo descrito en el anexo X del Reglamento (UE) n
 o 582/2011.  
Requisitos para garantizar el correcto funcionamiento de las medidas 
de control de NO  x 
El vehículo deberá estar equipado con un sistema que garantice el 
correcto funcionamiento de las medidas de control de NO  x de confor ­
midad con el anexo XIII del Reglamento (UE) n  o 582/2011. También 
serán de aplicación las disposiciones sobre homologación de tipo alter ­
nativa establecidas en el punto 2.1 de dicho anexo.  
Medición de la potencia  
a) El solicitante deberá presentar una declaración del fabricante en la 
que haga constar la potencia máxima del motor en kW, así como el 
régimen correspondiente. 
b) Como alternativa, podrá mencionarse una curva de potencia que dé 
la misma información.  ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 206
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
45 Directiva 92/22/CEE 
(Cristales de seguridad)  Componentes  
a) Los cristales serán cristales de seguridad templados o laminados. 
b) Se permitirá la colocación de vidrios plásticos solo por detrás del 
«montante B». 
c) No se exigirá que los cristales estén homologados con arreglo a la 
Directiva 92/22/CEE.  
Instalación  
a) Se aplicarán las prescripciones de instalación expuestas en el anexo 
21 del Reglamento n  o 43 de la CEPE. 
b) No se permitirá ningún recubrimiento tintado en el parabrisas ni en 
los cristales situados por delante del «montante B» que reduzca la 
transmisión normal de la luz conforme al mínimo exigido.  
46 Directiva 92/23/CEE 
(Neumáticos)  Componentes  
Los neumáticos llevarán una marca de homologación de tipo «CE» que 
incluya el símbolo «s» (relativo al sonido).  
Instalación  
a) Las dimensiones, el índice de capacidad de carga y la categoría de 
velocidad de los neumáticos deberán cumplir los requisitos del 
anexo IV de la Directiva 92/23/CEE. 
b) El símbolo de la categoría de velocidad del neumático deberá ser 
compatible con la velocidad máxima designada del vehículo. 
c) La presencia de un limitador de velocidad no eximirá de aplicar este 
requisito. 
d) Para la aplicación de lo dispuesto en la letra b), la velocidad máxima 
del vehículo deberá ser declarada por el fabricante de vehículo. Sin 
embargo, el servicio técnico podrá evaluar la velocidad máxima 
designada del vehículo utilizando la potencia máxima del motor, el número máximo de revoluciones por minuto y los datos relativos a la cadena cinemática.
 
48 Directiva 97/27/CE 
(Masas y dimensiones)  a) Deberán cumplirse los requisitos esenciales del anexo I de la Direc ­
tiva 97/27/CE. 
No obstante, no se aplicarán los requisitos establecidos en los puntos 
7.8.3, 7.9 y 7.10 de dicho anexo. 
b) Para la aplicación de las disposiciones de la letra a), las masas que 
deben considerarse son: 
— la masa en orden de marcha definida en el punto 2.6 del anexo I 
de la Directiva 2007/46/CE, medida por el servicio técnico, y 
— las masas máximas en carga, bien declaradas por el fabricante 
del vehículo o bien indicadas en la placa del fabricante mediante 
pegatinas o información disponible en el manual del propietario. Esas masas se considerarán las masas máximas en carga técni ­
camente admisibles.
 ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 207
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
c) No se permitirán los cambios técnicos realizados por el solicitante 
(como sustituir los neumáticos por neumáticos con un índice de capacidad de carga más bajo) para disminuir la masa máxima en carga técnicamente admisible del vehículo hasta 3,5 toneladas o 
menos a fin de que el vehículo pueda recibir una homologación 
individual. 
d) No se permitirá ninguna exención por lo que se refiere a las dimen ­
siones máximas admisibles.
 
49 Directiva 92/114/CEE 
(Salientes exteriores de las 
cabinas)  a) De conformidad con la sección 6 del anexo I de la Directiva 92/114/ 
CEE, deberán cumplirse los requisitos generales expuestos en la 
sección 5 del anexo I de la Directiva 74/483/CEE. 
b) Quedará a discreción del servicio técnico si se comprueban los 
requisitos expuestos en los puntos 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 y 6.11 del anexo I de dicha Directiva.
 
50 Directiva 94/20/CE 
(Dispositivos de acopla ­
miento)  Unidades técnicas independientes  
a) No se exigirá que los dispositivos de acoplamiento OEM para re ­
molques cuya masa máxima no exceda de 1 500 kg estén homolo ­
gados conforme a la Directiva 94/20/CE. 
b) Se considera que un dispositivo de acoplamiento es un equipo OEM 
si está descrito en el manual del propietario o en un documento justificativo equivalente que el fabricante del vehículo haya facili ­
tado al comprador. 
c) En caso de que tal dispositivo de acoplamiento esté homologado 
junto con el vehículo, deberá incluirse en el certificado de homolo ­
gación un texto apropiado en el que se certifique que el propietario es responsable de garantizar la compatibilidad con el dispositivo de 
acoplamiento montado en el remolque. 
d) Los dispositivos de acoplamiento, a excepción de los mencionados 
en la letra a), así como los adaptados con posterioridad, deberán 
homologarse de conformidad con la Directiva 94/20/CE.  
Instalación en el vehículo  
El servicio técnico deberá comprobar que la instalación de los disposi ­
tivos de acoplamiento cumple el anexo VII de la Directiva 94/20/CE.
 
54 Directiva 96/27/CE 
(Colisión lateral)  a) El solicitante deberá presentar una declaración del fabricante en la 
que certifique que el vehículo concreto  [cuyo número de identifica ­
ción del vehículo (NIV) deberá especificarse]  cumple, como míni ­
mo, una de las disposiciones siguientes: 
— la Directiva 96/27/CEE, — la FMVSS n
 o 214 (Protección contra las colisiones laterales), 
— el artículo 18 de las JSRRV. 
b) A petición del solicitante podrá someterse un vehículo de produc ­
ción a ensayo de conformidad con la sección 3 del anexo II de la Directiva 96/27/CE. 
c) El ensayo deberá ser realizado por un servicio técnico europeo 
notificado que tenga competencias al efecto. Se enviará al solicitante 
un informe detallado.
 ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 208
 
Punto  Referencia del acto reglamentario  Requisitos alternativos  
56 Directiva 98/91/CE 
(Vehículos destinados al 
transporte de mercancías 
peligrosas)  Los vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas deberán 
cumplir la Directiva 94/55/CE.  
58 Reglamento (CE) n  o 78/ 
2009 
(Protección de los peatones)  Asistencia de frenado  
Los vehículos estarán equipados de un sistema electrónico antibloqueo 
de frenos que actúe sobre todas las ruedas.  
Protección de los peatones  
Hasta el 24 de febrero de 2018, los requisitos de dicho Reglamento no 
se aplicarán a los vehículos cuya masa máxima no exceda de 2 500 kg, y hasta el 24 de agosto de 2019, a los vehículos cuya masa máxima exceda de 2 500 kg.  
Sistemas de protección delantera  
No obstante, los sistemas de protección delantera instalados en el ve ­
hículo deberán homologarse con arreglo al Reglamento (CE) n
 o 78/ 
2009 y su instalación deberá cumplir los requisitos esenciales que fi ­
guran en la sección 6 del anexo I de dicho Reglamento.  
59 Directiva 2005/64/CE 
(Reciclado)  No se aplicarán los requisitos de dicha Directiva.  
61 Directiva 2006/40/CE 
(Sistemas de aire acondicio ­
nado)  Los requisitos de dicha Directiva se aplicarán.  
Notas explicativas relativas al apéndice 2:  
1. Abreviaturas utilizadas en el presente apéndice:  
«OEM»: «original equipment provided by the manufacturer» (equipo original suministrado por el fabricante)  
«FMVSS»: «Federal Motor Vehicle Safety Standard» (Norma federal de seguridad de los vehículos de motor, del Ministerio 
estadounidense de Transporte)  
«JSRRV»: «Japan Safety Regulations for Road Vehicles» (Normas japonesas de seguridad de los vehículos de carretera)  
«SAE»: Society of Automotive Engineers (Sociedad de Ingenieros de la Industria Automovilística)  
«CISPR»: Comité international spécial des perturbations radioélectriques (Comité Internacional Especial de las Perturbaciones 
Radioeléctricas).  
2. Observaciones  
a) Toda la instalación de GLP o GNC se comprobará conforme a las disposiciones de los Reglamentos n  o 67, n  o 110 o n  o 115 
de la CEPE, según proceda.  
b) La fórmula que deberá utilizarse para la evaluación de las emisiones de CO  2 será la siguiente:  
Motor de gasolina y caja de cambios manual:  
CO 2 = 0,047 m + 0,561 p + 56,621  
Motor de gasolina y caja de cambios automática:  
CO 2 = 0,102 m + 0,328 p + 9,481  
Motor de gasolina e híbrido eléctrico:  
CO 2 = 0,116 m – 57,147  ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 209
 
Motor de gasóleo y caja de cambios manual:  
CO 2 = 0,108 m – 11,371  
Motor de gasóleo y caja de cambios automática:  
CO 2 = 0,116 m – 6,432  
Donde: CO  2 es la masa combinada de emisiones de CO  2 en g/km, «m» es la masa del vehículo en orden de marcha en kg y 
«p» es la potencia máxima del motor en kW.  
La masa combinada de CO  2 se calculará con un decimal, y se redondeará a continuación hasta el número entero más 
próximo, de la manera siguiente:  
a) si el decimal que aparece después de la coma es inferior a 5, el total se redondeará hacia abajo;  
b) si el decimal que aparece después de la coma es igual o superior a 5, el total se redondeará hacia arriba.  
c) La fórmula que deberá utilizarse para la evaluación del consumo de combustible será la siguiente:  
CFC = CO  2 × k  –1 
Donde: CFC es el consumo combinado de combustible en l/100 km, CO  2 es la masa combinada de emisiones de CO  2 en 
g/km después del redondeo conforme a la norma mencionada en la observación 2, letra b), y «k» es un coeficiente igual a:  
23,81, en el caso de un motor de gasolina;  
26,49, en el caso de un motor de gasóleo.  
El consumo combinado de combustible se calculará con dos decimales. A continuación se redondeará de la manera siguiente:  
a) si el segundo decimal que aparece después de la coma es inferior a 5, este se redondeará hacia abajo;  
b) si el segundo decimal que aparece después de la coma es igual o superior a 5, este se redondeará hacia arriba.  
d) La Directiva 74/297/CEE se aplica a los vehículos que no entr an dentro del ámbito de aplicación de la Directiva 96/79/CE.  
e) El cumplimiento de la Directiva 96/79/CE exime a los vehículos de cumplir la Directiva 74/297/CEE.  
f) La Directiva 74/297/CEE se aplica a los vehículos N  1 con una masa máxima en carga técnicamente admisible que no exceda 
de 1,5 toneladas.  ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 210
 
PARTE II  
Lista de reglamentos de la CEPE reconocidos como alternativa a las 
directivas o los reglamentos que figuran en la parte I  
Cuando se haga referencia a una directiva particular o un reglamento del cuadro 
de la parte I, se considerará que la homologación concedida de acuerdo con los siguientes reglamentos de la CEPE a los que la Comunidad se haya adherido como Parte contratante del Acuerdo revisado de 1958 de la Comisión Económica 
de las Naciones Unidas para Europa, con arreglo a la Decisión 97/836/CE del 
Consejo (
 1 ), o de posteriores decisiones del Consejo, como se indica en el artí ­
culo 3, apartado 3, de la Decisión citada, es equivalente a la homologación de tipo CE concedida con arreglo a la directiva o al reglamento particular.
 
Toda modificación posterior de los reglamentos CEPE que figuran a continua ­
ción (  2 ) se considerará equivalente, sujeta a la decisión de la Comunidad contem ­
plada en el artículo 4, apartado 2, de la Decisión 97/836/CE.  
Asunto  Número del Regla ­
mento CEPE de ba ­
se Serie de modifica ­
ciones  
1. (*)  Nivel sonoro admisible  51  02  
Sistemas silenciadores de re ­
cambio  59 00  
▼M22  _____  
58. Protección de los peatones  127  00  
Frenado (asistencia en el fre ­
nado)  13-H  00 (suplemento 
9 y posterior)  
▼M1 
Cuando las directivas particulares o reglamentos contengan requisitos de instalación, se 
aplicarán asimismo a los componentes y unidades técnicas independientes homologados 
conforme a los reglamentos CEPE. 
(*) La numeración de los elementos del presente cuadro hace referencia a la numeración 
utilizada en el cuadro de la parte I.  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 211  
( 1 ) DO L 346 de 17.12.1997, p. 78. 
( 2 ) Para modificaciones posteriores, véase la última revisión de UN/ECE TRANS/ 
WP.29/343.
 ANEXO V  
PROCEDIMIENTOS QUE DEBEN SEGUIRSE CON RESPECTO A LA 
HOMOLOGACIÓN DE TIPO CE  
0. Objetivos y ámbito de aplicación  
0.1. El presente anexo establece los procedimientos para el correcto funciona ­
miento de la homologación de tipo de vehículo de acuerdo con lo dispuesto 
en el artículo 9.  
0.2. También incluye:  
a) la lista de normas internacionales pertinentes para la designación de los 
servicios técnicos conforme al artículo 41;  
b) la descripción del procedimiento que debe seguirse para evaluar las 
competencias de los servicios técnicos conforme al artículo 42;  
c) los requisitos generales para el levantamiento de actas de ensayo por 
parte de los servicios técnicos.  
1. Proceso de homologación de tipo  
Cuando reciba una solicitud de homologación de tipo de vehículo, la au ­
toridad de homologación deberá:  
a) comprobar que todos los certificados de homologación de tipo CE ex ­
pedidos con arreglo a los actos reglamentarios aplicables a la homolo ­
gación de tipo de vehículo cubren el tipo de vehículo y se ajustan a los requisitos prescritos;
 
b) remitiéndose a la documentación, asegurarse de que las especificaciones 
y datos sobre el vehículo que se incluyen en la parte I de su ficha de características están incluidos en el expediente de homologación y en 
los certificados de homologación de tipo CE expedidos con arreglo a los 
actos reglamentarios pertinentes;
 
c) cuando un punto de la parte I de la ficha de características no esté 
incluido en el expediente de homologación de cualquiera de los actos 
reglamentarios, confirmar que el elemento o la característica correspon ­
diente se ajustan a la información del expediente del fabricante;  
d) en una muestra seleccionada de vehículos del tipo que se quiere homo ­
logar, llevar a cabo o disponer que se lleven a cabo inspecciones de las piezas y sistemas de los vehículos para comprobar que están fabricados 
de acuerdo con los datos pertinentes incluidos en el expediente de 
homologación autenticado relativo a los correspondientes certificados de homologación de tipo CE;
 
e) en su caso, llevar a cabo o disponer que se lleven a cabo comproba ­
ciones de la instalación de las unidades técnicas independientes;  
f) en su caso, llevar a cabo o disponer que se lleven a cabo las compro ­
baciones necesarias de la presencia de los dispositivos establecidos en las notas 1 y 2 de la parte I del anexo IV;
 
g) llevar a cabo o disponer que se lleven a cabo las comprobaciones 
necesarias para asegurarse de que se cumplen los requisitos establecidos en la nota 5 de la parte I del anexo IV.
 
2. Combinación de especificaciones técnicas  
El número de vehículos presentados deberá ser suficiente para poder com ­
probar las diversas combinaciones cuyo tipo desee homologarse según los 
siguientes criterios:  
Especificaciones técnicas  Categoría de vehículos  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
Motor  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Caja de cambios  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 212
 
Especificaciones técnicas  Categoría de vehículos  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
Número de ejes  —  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Ejes motores (número, localización, 
interconexión)  X X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Ejes de dirección (número y localiza ­
ción)  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Estilos de la carrocería  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Número de puertas  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Situación del volante  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Número de asientos  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Nivel de equipamiento  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
3. Disposiciones específicas  
Cuando no esté disponible ningún certificado de homologación correspon ­
diente a ninguno de los actos reglamentarios pertinentes, la autoridad de homologación deberá:
 
a) disponer que se realicen los ensayos y las comprobaciones exigidos por 
cada uno de los actos reglamentarios pertinentes;  
b) comprobar que el vehículo se ajusta a los datos contenidos en el expe ­
diente del fabricante y cumple los requisitos técnicos de cada uno de los actos reglamentarios pertinentes;
 
c) en su caso, llevar a cabo o disponer que se lleven a cabo comproba ­
ciones de la instalación de las unidades técnicas independientes;  
d) en su caso, llevar a cabo o disponer que se lleven a cabo las compro ­
baciones necesarias de la presencia de los dispositivos establecidos en las notas 1 y 2 de la parte I del anexo IV;
 
e) llevar a cabo o disponer que se lleven a cabo las comprobaciones 
necesarias para asegurarse de que se cumplen los requisitos establecidos 
en la nota 5 de la parte I del anexo IV.  ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 213
 
Apéndice 1  
Normas que deben cumplir las entidades contempladas en el artículo 41  
1. Actividades relacionadas con la realización de ensayos para la homologa ­
ción de tipo que deben llevarse a cabo de conformidad con los actos reglamentarios enumerados en el anexo IV:
 
1.1. Categoría A (ensayos realizados en las propias instalaciones):  
EN ISO/IEC 17025:2005, sobre los requisitos generales para la competen ­
cia de los laboratorios de ensayo y de calibración.  
Todo servicio técnico designado para las actividades de la categoría A 
podrá realizar y supervisar en las instalaciones del fabricante o de un tercero los ensayos establecidos en los actos reglamentarios para los cuales 
haya sido designado.
 
1.2. Categoría B (supervisión de ensayos realizados en las instalaciones del 
fabricante o de un tercero):  
EN ISO/IEC 17020:2004, sobre los criterios generales para el funciona ­
miento de diferentes tipos de organismos que realizan la inspección.  
Antes de realizar o supervisar cualquier ensayo en las instalaciones de un 
fabricante o de un tercero, el servicio técnico comprobará que las instala ­
ciones de ensayo y los instrumentos de medición cumplen los requisitos pertinentes de la norma indicada en el punto 1.1.
 
2. Actividades relacionadas con la conformidad de la producción  
2.1. Categoría C (procedimiento para la evaluación inicial y las auditorías de 
supervisión del sistema de gestión de la calidad del fabricante):  
EN ISO/IEC 17021:2006, sobre los requisitos para los organismos que 
realizan la auditoría y la certificación de sistemas de gestión.  
2.2. Categoría D (inspección o ensayos de muestras de la producción o super ­
visión de los mismos):  
EN ISO/IEC 17020:2004, sobre los criterios generales para el funciona ­
miento de diferentes tipos de organismos que realizan la inspección.  ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 214
 
Apéndice 2  
Procedimiento para evaluar los servicios técnicos  
1. Finalidad del presente apéndice  
1.1. En el presente apéndice se fijan las condiciones en que la autoridad 
competente a la que se refiere el artículo 42 deberá aplicar el procedi ­
miento de evaluación de los servicios técnicos.  
1.2. Estos requisitos se aplicarán,  mutatis mutandis , a todos los servicios 
técnicos, independientemente de su estatuto jurídico (organización inde ­
pendiente, fabricante o autoridad de homologación que actúe como ser ­
vicio técnico).  
2. Principios de evaluación  
La evaluación deberá caracterizarse por la observancia de varios princi ­
pios:  
— la independencia, que constituye la base de la imparcialidad y obje ­
tividad de las conclusiones,  
— un planteamiento basado en hechos que garantice unas conclusiones 
fiables y reproducibles.  
Los auditores deberán ser de probada confianza e integridad, respetar la 
confidencialidad y guardar discreción.  
Deberán informar de manera veraz y precisa de los resultados y conclu ­
siones a que lleguen.  
3. Aptitudes exigidas a los auditores  
3.1. Las evaluaciones solo podrán realizarlas los auditores que tengan los 
conocimientos técnicos y administrativos adecuados.  
3.2. Los auditores deberán haber recibido una formación específica para las 
actividades de evaluación. Además, deberán tener los conocimientos es ­
pecíficos del área técnica en la que el servicio técnico vaya a ejercer sus actividades.
 
3.3. Sin perjuicio de lo dispuesto en los puntos 3.1 y 3.2 del presente apén ­
dice, la evaluación contemplada en el artículo 42 deberá ser realizada por 
inspectores independientes de las actividades para las que se lleve a cabo.  
4. Solicitud de designación  
4.1. Un representante debidamente autorizado del servicio técnico solicitante 
deberá presentar a la autoridad competente la solicitud oficial con la 
siguiente información:  
a) características generales del servicio técnico, en especial personalidad 
jurídica, nombre, direcciones, estatuto jurídico y recursos técnicos;  
b) una descripción detallada, incluido el currículum vítae, del personal 
encargado de los ensayos y del personal de gestión, tomando como base su formación académica y su experiencia profesional;
 
c) además de lo anterior, los servicios técnicos que utilicen métodos 
virtuales de ensayo deberán demostrar su capacidad para trabajar en un entorno asistido por ordenador;
 
d) información general sobre el servicio técnico, por ejemplo sus activi ­
dades, su relación con una entidad corporativa más amplia, si la hay, y las direcciones de todos sus emplazamientos físicos que se vayan a 
incluir en la designación;
 
e) un acuerdo sobre el cumplimiento de los requisitos para la designación 
y las demás obligaciones del servicio técnico aplicables según las 
Directivas correspondientes;  ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 215
 
f) una descripción de los servicios de evaluación de la conformidad que 
asume el servicio técnico en el marco de los actos reglamentarios 
aplicables y una lista de los actos reglamentarios para los que el servicio técnico solicita la designación, incluidos, en su caso, los límites de capacidad;
 
g) una copia del manual de calidad del servicio técnico.  
4.2. La autoridad competente deberá examinar la información facilitada por el 
servicio técnico y comprobar que es la adecuada.  
5. Examen de los recursos  
La autoridad competente deberá examinar su capacidad para realizar la 
evaluación del servicio técnico en lo que se refiere a su propia política, su competencia y su dotación de auditores y expertos adecuados.
 
6. Subcontratación de la evaluación  
6.1. La autoridad competente podrá subcontratar partes de la evaluación a otra 
autoridad de designación o solicitar el respaldo de expertos técnicos de otras autoridades competentes. Los subcontratistas y expertos deben ser aceptados por el servicio técnico solicitante.
 
6.2. La autoridad competente, para completar su evaluación global del servicio 
técnico, deberá tener en cuenta los certificados de acreditación que abar ­
quen el ámbito adecuado.  
7. Preparación para la evaluación  
7.1. La autoridad competente nombrará oficialmente un equipo de evaluación. 
Deberá asegurarse de que las personas a las que se asigne cada misión posean los conocimientos adecuados. En particular, el equipo en su con ­
junto:
 
a) deberá contar con los conocimientos apropiados en el ámbito especí ­
fico para el que se solicita la designación, y  
b) deberá contar con suficientes conocimientos que le permitan evaluar 
de forma fiable la competencia del servicio técnico para actuar en el 
ámbito para el que sea designado.  
7.2. La autoridad competente definirá con claridad la misión asignada al 
equipo de evaluación. La tarea del equipo de evaluación es examinar 
los documentos recibidos del servicio técnico solicitante y realizar la evaluación  in situ .
 
7.3. La autoridad competente deberá convenir, junto con el servicio técnico y 
el equipo de evaluación asignado, la fecha y el programa de evaluación. 
No obstante, corresponde a la autoridad competente encontrar una fecha que sea conforme con el plan de vigilancia y evaluaciones posteriores.
 
7.4. La autoridad competente se cerciorará de que el equipo de evaluación 
recibe los documentos con los criterios adecuados, los registros de eva ­
luación anteriores y los documentos y registros pertinentes del servicio técnico.
 
8. Evaluación  in situ  
El equipo de evaluación deberá realizar la evaluación del servicio técnico 
en aquellos de sus locales donde lleve a cabo al menos una de las actividades principales y, si procede, se personará en otros locales selec ­
cionados en los que opere el servicio técnico.
 
9. Análisis de los datos obtenidos e informe de evaluación  
9.1. El equipo de evaluación deberá analizar todos los datos y pruebas perti ­
nentes recogidos durante el examen de documentos y registros y en la evaluación  in situ . Este análisis deberá ser suficiente para que el equipo 
pueda determinar el grado de competencia y conformidad del servicio 
técnico con los requisitos para la designación.
 ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 216
 
9.2. Los procedimientos de información de la autoridad competente deberán 
garantizar que se cumplen los requisitos expuestos a continuación.  
9.2.1. Deberá celebrarse una reunión del equipo de evaluación y el servicio 
técnico antes de que el equipo abandone el sitio. En esta reunión, el equipo de evaluación deberá facilitar un informe oral o escrito de las conclusiones de su análisis. Deberá darse al servicio técnico la posibilidad 
de formular preguntas sobre dichas conclusiones, incluidos los posibles 
incumplimientos detectados, y su justificación.
 
9.2.2. Deberá dirigirse con prontitud a la atención del servicio técnico un in ­
forme escrito sobre los resultados de la evaluación. Este informe de evaluación deberá incluir comentarios sobre la competencia y la confor ­
midad y señalar los incumplimientos, si los hay, que deban resolverse 
para satisfacer todos los requisitos de cara a la designación.
 
9.2.3. Deberá invitarse al servicio técnico a responder al informe de evaluación 
y a describir las medidas concretas adoptadas o programadas dentro de un plazo definido para resolver los incumplimientos señalados.
 
9.3. La autoridad competente deberá garantizar que se examinan las respuestas 
del servicio técnico para resolver los incumplimientos, a fin de comprobar 
si las medidas parecen suficientes y eficaces. Si las respuestas del servicio técnico no se consideran suficientes, deberá solicitarse más información. Además, podrán pedirse pruebas de que las medidas adoptadas se aplican 
efectivamente, o bien realizarse una evaluación de seguimiento para ve ­
rificar la aplicación efectiva de las medidas correctoras.
 
9.4. El informe de evaluación deberá incluir como mínimo lo siguiente:  
a) la identificación inequívoca del servicio técnico;  
b) las fechas de la evaluación  in situ ; 
c) el nombre de los auditores o expertos que participaron en la evalua ­
ción;  
d) una identificación inequívoca de todos los locales evaluados;  
e) el ámbito de designación propuesto que fue evaluado;  
f) una declaración de que la organización y los procedimientos internos 
adoptados por el servicio técnico son los adecuados para confiar en su 
competencia, dado que cumple los requisitos para la designación;  
g) información sobre la resolución de todos los incumplimientos;  
h) una recomendación de si debe designarse o confirmarse al solicitante 
como servicio técnico y, en caso afirmativo, el ámbito de la designa ­
ción.  
10. Concesión o confirmación de la designación  
10.1. La autoridad de homologación deberá decidir, sin demora indebida, ba ­
sándose en los informes y en toda la información pertinente, si concede, 
confirma o prorroga la designación.  
10.2. La autoridad de homologación deberá facilitar un certificado al servicio 
técnico. El certificado deberá incluir lo siguiente:  
a) la identidad y el logotipo de la autoridad de homologación;  
b) la identificación inequívoca del servicio técnico designado;  
c) la fecha efectiva de concesión de la designación y la fecha de expi ­
ración;  
d) una breve indicación o una referencia sobre el ámbito de la designa ­
ción (directivas o reglamentos aplicables, o parte de los mismos);  
e) una declaración de conformidad y una referencia a la presente Direc ­
tiva. ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 217
 
11. Evaluación posterior y vigilancia  
11.1. La evaluación posterior es similar a la evaluación inicial, salvo que en 
ella se tendrá en cuenta la experiencia adquirida en evaluaciones anterio ­
res. Las evaluaciones  in situ  de vigilancia son menos exhaustivas que las 
evaluaciones posteriores.  
11.2. La autoridad competente deberá diseñar su plan de evaluaciones poste ­
riores y de vigilancia de cada servicio técnico designado de tal manera 
que periódicamente se evalúen muestras representativas del ámbito de 
designación.  
El tiempo transcurrido entre las evaluaciones  in situ , sean evaluaciones 
posteriores o de vigilancia, dependerá de la estabilidad demostrada que 
haya logrado cada servicio técnico.  
11.3. Cuando se detecten incumplimientos en las evaluaciones posteriores o de 
vigilancia, la autoridad competente deberá fijar plazos estrictos para la aplicación de medidas correctoras.
 
11.4. Cuando las medidas correctoras o de mejora no se hayan tomado en el 
plazo acordado o se consideren insuficientes, la autoridad competente 
deberá adoptar las medidas adecuadas, por ejemplo una nueva evaluación o la suspensión o retirada de la designación correspondiente a una o más de las actividades para las que se había designado al servicio técnico.
 
11.5. Cuando la autoridad competente decida suspender o retirar la designación 
de un servicio técnico, deberá notificárselo por correo certificado. En 
cualquier caso, la autoridad competente deberá adoptar todas las medidas necesarias para garantizar la continuidad de las actividades ya emprendi ­
das por el servicio técnico.
 
12. Registros de los servicios técnicos designados  
12.1. La autoridad competente deberá llevar registros de los servicios técnicos a 
fin de dejar constancia de que se han cumplido efectivamente los requi ­
sitos para la designación, en especial la competencia.  
12.2. La autoridad competente deberá guardar en condiciones de seguridad los 
registros de los servicios técnicos, a fin de garantizar su carácter confi ­
dencial.  
12.3. Los registros de servicios técnicos deberán incluir como mínimo lo si ­
guiente:  
a) la correspondencia pertinente;  
b) los registros e informes de evaluación;  
c) copias de los certificados de designación.  ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 218
 
Apéndice 3  
Requisitos generales sobre el formato de las actas de ensayo  
1. En relación con cada uno de los actos reglamentarios enumerados en la parte 
I del anexo IV, el acta de ensayo deberá cumplir lo dispuesto en la norma EN ISO/IEC 17025:2005. En particular, deberá incluir la información mencio ­
nada en el apartado 5.10.2 de dicha norma, incluida la nota 1 a pie de página.
 
2. La autoridad de homologación deberá elaborar una plantilla de acta de ensayo 
de acuerdo con sus normas de buenas prácticas.  
3. El acta de ensayo deberá redactarse en la lengua oficial de la Comunidad que 
determine la autoridad de homologación.  
4. Además, deberá incluir al menos la información siguiente:  
a) la identificación del vehículo, componente o unidad técnica independiente;  
b) una descripción detallada de las características del vehículo, componente o 
unidad técnica independiente en relación con el acto reglamentario corres ­
pondiente;  
c) los resultados de las mediciones especificadas en el acto reglamentario 
pertinente y, cuando sea necesario, los límites o umbrales que deben 
respetarse;  
d) en relación con cada una de las mediciones mencionadas en el punto 4, 
letra c), la decisión correspondiente: cumple o no cumple;  
e) una declaración detallada del cumplimiento de las diversas disposiciones 
que deben observarse, es decir, aquellas en relación con las cuales no se 
requiere hacer mediciones;  
ejemplo en relación con el punto 3.2.2 del anexo I de la Directiva 
76/114/CEE (  1 ): 
«comprobar que el número de identificación del vehículo está colocado de 
tal manera que no pueda borrarse ni deteriorarse»;  
en el acta se incluirá una declaración de este estilo: «el lugar donde se ha 
estampado el número de identificación del vehículo cumple los requisitos del punto 3.2.2 del anexo I»;
 
f) si están permitidos métodos de ensayo distintos de los prescritos en los 
actos reglamentarios, en el acta deberá describirse el método empleado 
para realizar el ensayo;  
lo mismo se aplica si se pueden seguir disposiciones alternativas de los 
actos reglamentarios;  
g) fotografías tomadas durante los ensayos, cuyo número será el que decida 
la autoridad de homologación;  
tratándose de ensayos virtuales, las capturas de pantalla impresas u otras 
pruebas adecuadas podrán sustituir a las fotografías;  
h) las conclusiones extraídas;  
i) si se han formulado opiniones o interpretaciones, deberán documentarse 
adecuadamente y señalarse como tales en el acta de ensayo.  
5. Si los ensayos se realizan con un vehículo, componente o unidad técnica 
independiente que combina una serie de características que son las más 
desfavorables con respecto al nivel de rendimiento que debe alcanzarse (es 
decir, el peor de los casos), en el acta de ensayo deberá explicarse cómo ha hecho el fabricante la selección de acuerdo con la autoridad de homologa ­
ción.
 ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 219  
( 1 ) DO L 24 de 30.1.1976, p. 1.
 ANEXO VI  
MODELOS DE CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN DE TIPO  
MODELO A  
(debe utilizarse para la homologación de tipo de vehículos)  
Formato máximo: A4 (210 × 297 mm)  
CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN DE TIPO CE DE UN 
VEHÍCULO  
Sello del organismo expedidor de la 
homologación de tipo 
Comunicación relativa a la:  de un tipo de:  
— homologación de tipo CE (  1 ) 
— extensión de la homologación de 
tipo CE (  1 ) 
— denegación de homologación de 
tipo CE (  1 ) 
— retirada de homologación de tipo 
CE (  1 ) — vehículo completo (  1 ) 
— vehículo completado (  1 ) 
— vehículo incompleto (  1 ) 
— vehículo con variantes completas e 
incompletas (  1 ) 
— vehículo con variantes completadas 
e incompletas (  1 ) 
con arreglo a la Directiva 2007/46/CE, modificada en último lugar por la Direc ­
tiva …./…/CE/Reglamento (CE) n  o …/… (  1 ) 
Número de homologación de tipo CE:  
Motivos de la extensión:  
SECCIÓN I  
0.1. Marca (razón social del fabricante):  
0.2. Tipo:  
0.2.1. Denominaciones comerciales (  2 ): 
0.3. Medios de identificación del tipo, si están marcados en el vehículo:  
0.3.1. Emplazamiento de estas marcas:  
0.4. Categoría del vehículo (  3 ): 
0.5. Nombre y dirección del fabricante del vehículo completo (  1 ): 
Nombre y dirección del fabricante del vehículo de base (  1 ) ( 4 ): ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 220  
( 1 ) Táchese lo que no proceda. 
( 2 ) Si no está disponible en el momento de otorgar la homologación, este apartado deberá 
ser completado en el momento de la comercialización del vehículo. 
( 3 ) Como se define en el anexo II, sección A. 
( 4 ) Véase la cara 2.
 Nombre y dirección del fabricante de la última fase construida del vehí ­
culo incompleto (  1 ) ( 2 ): 
Nombre y dirección del fabricante del vehículo completado (  1 ) ( 2 ): 
0.8. Nombres y direcciones de las plantas de montaje:  
0.9. Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso):  
SECCIÓN II  
El abajo firmante certifica que la descripción del fabricante que figura en la ficha 
adjunta de características del vehículo que acaba de describirse (del que el 
organismo expedidor de la homologación de tipo CE ha seleccionado una o varias unidades que han sido presentadas por el fabricante como prototipo del tipo de vehículo) es exacta y que los resultados de los ensayos adjuntos son 
aplicables al tipo de vehículo.
 
1. En caso de vehículos/variantes completos y completados (  1 ): 
El tipo de vehículo cumple/no cumple (  1 ) los requisitos técnicos de los 
correspondientes actos reglamentarios como se exige en los anexos IV y 
XI (  1 ) ( 2 ) de la Directiva 2007/46/CE.  
2. En caso de vehículos/variantes incompletos (  1 ): 
El tipo de vehículo cumple/no cumple (  1 ) los requisitos técnicos de los 
correspondientes actos reglamentarios que figuran en el cuadro de la 
cara 2.  
3. Se concede/deniega/retira (  1 ) la homologación.  
4. Se concede la homologación con arreglo al artículo 20. La homologación 
expira el dd/mm/aa. 
(Localidad)  (Firma)  (Fecha)  
Anexos: Expediente de homologación  
Resultados de los ensayos (véase el anexo VIII)  
Nombre de las personas autorizadas a firmar los certificados de con ­
formidad, muestras de sus firmas e indicación del cargo en la empresa  
Nota:  Cuando este modelo se utilice para una homologación de tipo en virtud de 
los artículos 20, 22 o 23, no podrá llevar el título «Certificado de homologación 
de tipo CE de un vehículo», excepto:  
— en el caso contemplado en el artículo 20 cuando la Comisión haya decidido 
permitir a un Estado miembro que conceda homologaciones de tipo con 
arreglo a lo dispuesto en la presente Directiva,  
— en el caso de vehículos de la categoría M  1 , homologados según el procedi ­
miento prescrito en el artículo 22.  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 221  
( 1 ) Táchese lo que no proceda. 
( 2 ) Véase la cara 2.
 CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN DE TIPO CE DE UN 
VEHÍCULO  
Cara 2  
Esta homologación de tipo CE se basa, en lo que se refiere a vehículos, variantes 
o versiones incompletos y completados, en la homologación u homologaciones de vehículos incompletos que se enumeran a continuación:
 
Fase 1: Fabricante del vehículo de base:  
Número de homologación de tipo CE:  
Fecha:  
Aplicable a las variantes o versiones (según proceda):  
Fase 2: Fabricante:  
Número de homologación de tipo CE:  
Fecha:  
Aplicable a las variantes o versiones (según proceda):  
Fase 3: Fabricante:  
Número de homologación de tipo CE:  
Fecha:  
Aplicable a las variantes o versiones (según proceda):  
En caso de que la homologación incluya una o más variantes o versiones (según 
proceda) incompletas, enumere las variantes o versiones (según proceda) com ­
pletas o completadas.  
Variantes completas/completadas:  
Lista de requisitos aplicables al tipo, variante o versión (según proceda) del 
vehículo incompleto homologado (teniendo en cuenta el alcance y la última modificación de cada uno de los actos reglamentarios enumerados a continua ­
ción).
 
Punto  Asunto  Referencia del 
acto reglamenta ­
rio Última modifi ­
cación  Aplicable a la 
variante o, si es 
preciso, a las 
versiones  
(Enumere únicamente los asuntos para los que existe una homologación de tipo CE.)  
En caso de vehículos especiales, excepciones concedidas o disposiciones espe ­
ciales aplicadas con arreglo al anexo XI y excepciones concedidas de conformi ­
dad con el artículo 20:  
Referencia del acto 
reglamentario  Punto  Tipo de homologa ­
ción y naturaleza de 
la excepción  Aplicable a la va ­
riante o, si es preciso, 
a las versiones  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 222
 
Apéndice  
Lista de actos reglamentarios que cumple el tipo de vehículo  
(se cumplimentará solo en caso de homologación de tipo de conformidad con el artículo 6, apartado 3)  
Asunto  Referencia del acto 
reglamentario (  1 ) Modificado por  Aplicable a las 
versiones  
1. Nivel sonoro admisible  Directiva 
70/157/CEE  
2. Emisiones  Directiva 
70/220/CEE  
2a Emisiones (Euro 5 y 6) vehículos ligeros/acceso a la 
información  Reglamento 
(CE) n  o 715/2007  
▼M6 _____  
▼M1 
11. Humos diésel  Directiva 
72/306/CEE  
▼M6 _____  
▼M1 
39. Emisiones de CO  2 /consumo de combustible  Directiva 
80/1268/CEE  
▼M5 _____  
41bis. Emisiones (Euro VI) de los vehículos pesados y acceso 
a información  Reglamento (CE) 
n o 595/2009  
▼M6 _____  
▼M1 
46. Neumáticos  Directiva 
92/23/CEE  
▼M6 _____  
▼M2 
58. Protección de los peatones  Reglamento (CE) 
n o 78/2009  
▼M1 
59. Reciclado  Directiva 
2005/64/CE  
▼M2 _____  
▼M1 
61. Sistemas de aire acondicionado  Directiva 
2006/40/CE  
▼M3 
62. Sistema de hidrógeno  Reglamento (CE) 
n o 79/2009  
▼M6 
63. Seguridad general  Reglamento (CE) 
n o 661/2009  
▼M13  
63.1.  Indicadores de cambio de velocidad  (UE) n  o 65/2012  
▼M1 
( 1 ) O Reglamentos CEPE que se consideren equivalentes.  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 223
 
MODELO B  
(Debe utilizarse para la homologación de tipo de un vehículo respecto a un 
sistema)  
▼M1 
Formato máximo: A4 (210 × 297 mm)  
CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN DE TIPO CE  
Sello del organismo expedidor de la 
homologación de tipo  
Comunicación relativa a la: 
— homologación de tipo CE (  1 ) 
de un tipo de sistema/tipo de vehí ­
culo respecto a un sistema (  1 ) — extensión de la homologación de 
tipo CE (  1 ) 
— denegación de homologación de 
tipo CE 9 
>> > > > > > = 
>> > > > > > ; (
 1 ) 
— retirada de homologación de tipo 
CE (  1 ) 
con arreglo a la Directiva …/…/CE/al Reglamento (CE) n  o …/… (  1 ), modifica ­
da/o en último lugar por la Directiva …/…/CE/el Reglamento (CE) n
 o …/… (  1 ) 
Número de homologación de tipo CE:  
Motivos de la extensión:  
SECCIÓN I  
0.1. Marca (razón social del fabricante):  
0.2. Tipo:  
0.2.1. Denominación comercial (si está disponible):  
0.3. Medio de identificación del tipo de vehículo, si está marcado en él (  2 ): 
0.3.1. Emplazamiento de estas marcas:  
0.4. Categoría del vehículo (  3 ): 
0.5. Nombre y dirección del fabricante:  
0.8. Nombres y direcciones de las plantas de montaje:  
0.9. Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso):  
SECCIÓN II  
1. Información complementaria (si procede): véase la adenda  
2. Servicio técnico encargado de la realización de los ensayos:  
3. Fecha del acta del ensayo:  
4. Número del acta del ensayo:  
5. Observaciones (si las hubiera): véase la adenda  
6. Lugar:  
7. Fecha:  ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 224  
( 1 ) Táchese lo que no proceda. 
( 2 ) Si el medio de identificación del tipo contiene caracteres no pertinentes para la descrip ­
ción del vehículo, componente o unidad técnica independiente a que se refiere esta ficha, 
tales caracteres se sustituirán en la documentación por el signo «?» (ejemplo: 
ABC??123??). 
( 3 ) Como se define en el anexo II, sección A.
 8. Firma:  
Anexos: Expediente de homologación  
Acta del ensayo  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 225
 
Adenda  
del certificado de homologación de tipo CE n  o … 
1. Información adicional  
1.1. […]:  
1.1.1. […]:  
[…] 
2. Número de homologación de tipo de cada componente o unidad técnica 
independiente instalada en el tipo de vehículo para cumplir la Directiva o 
Reglamento  
2.1. […]:  
3. Observaciones  
3.1. […]:  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 226
 
MODELO C  
(Para ser utilizado en la homologación de tipo de componentes/unidades 
técnicas independientes)  
Formato máximo: A4 (210 × 297 mm)  
CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN DE TIPO CE  
Sello del organismo expedidor de la 
homologación de tipo  
Comunicación relativa a la: 
— homologación de tipo CE (  1 ) 
de un tipo de componente/unidad 
técnica independiente (  1 ) — extensión de la homologación de 
tipo CE 9 
> = 
> ; ( 1 ) 
— denegación de homologación de 
tipo CE (  1 ) 
— retirada de homologación de tipo 
CE (  1 ) 
con arreglo a la Directiva …/…/CE/al Reglamento (CE) n  o …/… (  1 ), modifica ­
da/o en último lugar por la Directiva …/…/CE/el Reglamento (CE) n  o …/… (  1 ) 
Número de homologación de tipo CE:  
Motivos de la extensión:  
SECCIÓN I  
0.1. Marca (razón social del fabricante):  
0.2. Tipo:  
0.3. Medio de identificación del tipo, si está marcado en el componente/unidad 
técnica independiente (  1 ) ( 2 ): 
0.3.1. Emplazamiento de estas marcas:  
0.5. Nombre y dirección del fabricante:  
0.7. En el caso de componentes y unidades técnicas independientes, localiza ­
ción y método de fijación del distintivo de homologación CE:  
0.8. Nombre(s) y dirección(es) de la(s) planta(s) de montaje:  
0.9. Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso):  
SECCIÓN II  
1. Información complementaria (si procede): véase la adenda  
2. Servicio técnico encargado de la realización de los ensayos:  
3. Fecha del acta del ensayo:  
4. Número del acta del ensayo:  
5. Observaciones (si las hubiera): véase la adenda  
6. Lugar:  
7. Fecha:  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 227  
( 1 ) Táchese lo que no proceda. 
( 2 ) Si el medio de identificación del tipo contiene caracteres no pertinentes para la descrip ­
ción del vehículo, componente o unidad técnica independiente a que se refiere esta ficha, 
tales caracteres se sustituirán en la documentación por el signo «?» (ejemplo: 
ABC??123??).
 8. Firma:  
Anexos: Expediente de homologación  
Acta del ensayo  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 228
 
Adenda  
del certificado de homologación de tipo CE n  o … 
1. Información adicional  
1.1. […]:  
1.1.1. […]:  
[…] 
2. Restricciones en el uso del dispositivo (si las hubiera)  
2.1. […]:  
3. Observaciones  
3.1. […]:.  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 229
 
MODELO D  
(debe utilizarse para la homologación individual armonizada de un vehículo, de conformidad 
con el artículo 24)  
Formato máximo: A4 (210 × 297 mm)  
CERTIFICADO CE DE HOMOLOGACIÓN DE UN VEHÍCULO INDIVIDUAL
  
Nombre, dirección, número de teléfono y dirección electrónica de la autoridad de 
homologación individual  
Comunicación relativa a la homologación individual de un vehículo respecto al artículo 24 de la 
Directiva 2007/46/CE:  
Sección 1  
El abajo firmante […  (Nombre y apellidos y cargo) ] certifica por la presente que el vehículo:  
0.1. Marca (razón social del fabricante):… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Tipo:  Variante:  Versión:  
0.2.1. Denominación comercial: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Categoría de vehículo (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.5. Nombre y dirección del fabricante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . .  
0.6. Localización y forma de colocación de las placas reglamentarias: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Localización del número de identificación del vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.9. Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso):  
0.10. Número de identificación del vehículo:  
fecha de presentación para su homologación [……  fecha de la solicitud ] 
por [.....  Nombre y dirección del solicitante ] 
ha sido homologado conforme a lo dispuesto en el artículo 24 de la Directiva 2007/46/CE. En 
prueba de lo cual se le ha asignado el número de homologación siguiente: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
El vehículo cumple el anexo IV, apéndice 2, de la Directiva 2007/46/CE. Puede matricularse 
definitivamente en los Estados miembros en los que la circulación se efectúe por la derecha/iz ­
quierda (  1 ) y las unidades utilizadas en el velocímetro pertenezcan al sistema métrico decimal/im ­
perial (  1 ) 
(Lugar) (Fecha)  [Firma (  3 )] (Sello del organismo expedidor de la 
homologación)  
[…] […]  […]  
Anexos  
Dos fotografías (  5 ) del vehículo (resolución mínima 640 × 480 píxeles, ~7 × 10 cm)  
( 1 ) Táchese lo que no proceda.  
( 2 ) Como se define en el anexo II, sección A.  
( 3 ) O representación visual de una «firma electrónica avanzada», de conformidad con la Directiva 1999/93/CE, 
que incluya datos para la verificación.  
( 4 ) Número que identifica al Estado miembro que expide la homologación individual (véase la «sección 1» en el 
punto 1 del anexo VII de la Directiva 2007/46/CE).  
( 5 ) Una ¾ delantera, una ¾ trasera.  ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 230
 
Sección 2  
Constitución general  
1. Número de ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . y ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Número y posición de los ejes con ruedas gemelas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Ejes motores (número, posición e interconexión): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . 
Dimensiones principales  
4. Distancia entre ejes: (  a ) … mm  
4.1. Espacio entre ejes: 1-2: … mm 2-3: … mm 3-4: … mm  
5. Longitud: … mm  
6. Anchura: … mm  
7. Altura: … mm  
Masas  
13. Masa del vehículo en orden de marcha: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg ( b ) 
16. Masas máximas técnicamente admisibles:  
16.1. Masa máxima en carga técnicamente admisible: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Masa técnicamente admisible en cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.4. Masa máxima técnicamente admisible del conjunto: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18. Masa máxima remolcable técnicamente admisible en caso de:  
18.1. Remolque con barra de tracción: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . kg  
18.2. Semirremolque: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Remolque de eje central: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Remolque sin frenos: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
19. Masa estática máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento: … . . . . . . . . kg  
Unidad motriz  
20. Fabricante del motor: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Código marcado en el motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . .  
22. Principio de funcionamiento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Solo eléctrico: sí/no (  1 ) 
23.1. Vehículo [eléctrico] híbrido: sí/no (  1 ) 
24. Número y disposición de los cilindros: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Cilindrada: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . . . cm  3 
26. Combustible: gasóleo/gasolina/GLP/GN — biometano/etanol/biodiésel/hidrógeno (  1 ) 
26.1. Monocombustible, bicombustible, flexible (  1 ) 
27. Potencia neta máxima (  c ): …. . . . . . . . . . . . kW a … . . . . . . . . . . . . min  –1 o potencia continua 
nominal máxima (motor eléctrico) … . . . . . . . . . . . . . . kW (  1 ) 
Velocidad máxima  
29. Velocidad máxima: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . km/h  ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 231
 
Ejes y suspensión  
30. Vía del eje o de los ejes: 1. …. . . . . . . . . . mm 2. … . . . . . . . . . . mm 3. … . . . . . . . . . . mm  
35. Combinación neumático/llanta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . .  
Carrocería  
38. Código de la carrocería (  d ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
40. Color del vehículo (  e ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
41. Número y disposición de las puertas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
42. Número de plazas sentadas (incluido el conductor) (  f ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
42.1. Asiento(s) utilizado(s) únicamente estando el vehículo parado: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
42.3. Número de plazas accesibles para usuarios de silla de ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Dispositivo de acoplamiento  
44. Número de homologación o marca de homologación del dispositivo de acoplamiento (en su 
caso): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Eficacia medioambiental  
46. Nivel sonoro  
Parado: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dB(A) a velocidad del motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . min  –1 
En marcha: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Nivel de emisiones de escape (  g ): Euro … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Otra normativa: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . . .  
49. Emisiones de CO  2 /consumo de combustible/consumo de energía eléctrica (  h ): 
1. Todos los grupos motopropulsores, excepto los vehículos eléctricos puros  
Emisiones de CO  2 Consumo de combustible  
Ciclo mixto:  … g/km  … l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Cargado, ciclo mixto  … g/km  … l/100 km  
2. Vehículos eléctricos puros y vehículos eléctricos híbridos que se cargan desde el exterior  
Consumo de energía eléctrica [cargado, ciclo mixto (  1 )] … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wh/km  
52. Observaciones  
53. Información complementaria [kilometraje (  2 ). … . . . . ]  
Notas explicativas relativas al anexo VI, modelo D:  
( 1 ) Táchese lo que no proceda.  
( 2 ) No obligatoria.  
( a ) Esta entrada se completará únicamente cuando el vehículo tenga dos ejes.  
( b ) Esta masa es la masa real del vehículo en las condiciones mencionadas en el punto 2.6 del anexo I.  
( c ) En el caso de los vehículos eléctricos híbridos, indique ambas potencias.  
( d ) Se utilizarán los códigos que figuran en la sección C del anexo II.  
( e ) Indique solo el color o colores básicos como sigue: blanco, amarillo, naranja, rojo, púrpura/violeta, azul, 
verde, gris, marrón o negro.  
( f ) Sin contar los asientos destinados a ser utilizados solo cuando el vehículo esté parado ni el número de plazas 
para sillas de ruedas.  
( g ) Añada el número de nivel Euro y, si procede, el carácter correspondiente a las disposiciones utilizadas para la 
homologación.  
( h ) En caso de que se puedan utilizar varios combustibles, deben repetirse los epígrafes.  ▼M10  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 232
 
ANEXO VII  
SISTEMA DE NUMERACIÓN DEL CERTIFICADO DE 
HOMOLOGACIÓN DE TIPO CE  ( 1 ) 
1. El número de homologación de tipo CE constará de cuatro secciones, en 
caso de homologación de tipo de vehículos completos, y de cinco en el de sistemas, componentes o unidades técnicas independientes, como se espe ­
cifica a continuación. En todos los casos, las secciones estarán separadas 
por un asterisco.
 
Sección 1: La letra minúscula «e» seguida del número que identifica al 
Estado miembro que extiende la homologación de tipo CE:  
1 para Alemania  
2 para Francia  
3 para Italia  
4 para los Países Bajos  
5 para Suecia  
6 para Bélgica  
7 para Hungría  
8 para la República Checa  
9 para España  
11 para el Reino Unido  
12 para Austria  
13 para Luxemburgo  
17 para Finlandia  
18 para Dinamarca  19 para Rumanía  
20 para Polonia  
21 para Portugal  
23 para Grecia  
24 para Irlanda  
►M19  25 para Croacia ◄ 
26 para Eslovenia  
27 para Eslovaquia  
29 para Estonia  
32 para Letonia  
34 para Bulgaria  
36 para Lituania  
49 para Chipre  
50 para Malta  
Sección 2: El número de la Directiva o el Reglamento de base.  
Sección 3: El número de la última modificación de la Directiva o el 
Reglamento, incluidos sus actos de ejecución, aplicable a la 
homologación de tipo.  
— En caso de homologación de tipo de un vehículo completo, 
será la última directiva o el último reglamento que haya modificado uno o más artículos de la Directiva 
2007/46/CE.
 
— En caso de homologación de tipo de un vehículo completo, 
concedida con arreglo al procedimiento descrito en el artí ­
culo 22, será la última Directiva o el último Reglamento 
que haya modificado uno o más artículos de la Directiva 
2007/46/CE, salvo que los dos primeros dígitos (por ejem ­
plo 20) quedarán sustituidos por las letras KS en mayús ­
culas.  
— El de la última directiva o reglamento en la que se incluyan 
las disposiciones reales que cumple el sistema, componente o unidad técnica.
 
— En caso de que una directiva o un reglamento, incluidos 
sus actos de ejecución, indique fechas de entrada en vigor 
distintas para diferentes prescripciones técnicas, a continua ­
ción de la sección 3 se añadirá un carácter alfabético para especificar claramente la prescripción técnica para la cual 
se concedió la homologación. Cuando afecte a diferentes 
categorías de vehículos, el carácter podrá también hacer referencia a una categoría de vehículo específica.
 ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 233  
( 1 ) Los componentes y unidades técnicas independientes se marcarán con arreglo a las 
disposiciones de los actos reglamentarios correspondientes.
 Sección 4: Una secuencia numérica de cuatro dígitos (con ceros delante si 
es necesario) para la homologación de tipo CE de un vehículo 
completo, o de cuatro o cinco dígitos para la homologación de tipo con arreglo a la Directiva particular o Reglamento, que represente el número de homologación de tipo de base. La 
secuencia comenzará a partir del 0001 para cada directiva o 
reglamento de base.
 
Sección 5: Una secuencia numérica de dos dígitos (con un cero delante si 
es necesario) que indique la extensión. La secuencia empezará a partir de 00 para cada número de homologación de base.
 
2. Cuando se trate de la homologación de un vehículo completo, se omitirá la 
sección 2.  
Sin embargo, en caso de homologación de tipo nacional concedida para 
vehículos fabricados en series cortas con arreglo a lo dispuesto en el artí ­
culo 23, la sección 3 quedará sustituida por las letras NKS en mayúsculas.  
3. Solo podrá omitirse la sección 5 en la(s) placa(s) reglamentaria(s) del ve ­
hículo.  
4. Disposición de los números de homologación de tipo  
4.1. Ejemplo de la tercera homologación de tipo (sin extensiones hasta la fecha) 
concedida por Francia:  
a) con arreglo a la Directiva 71/320/CEE:  
e2*71/320*2002/78*00003*00  
b) con arreglo a la Directiva 2005/55/CE:  
e2*2005/55*2006/51*D*00003*00-en caso de una Directiva o un Regla ­
mento con diferentes prescripciones técnicas (véase la sección 3).  
4.2. Ejemplo de la segunda extensión de la cuarta homologación de tipo de un 
vehículo expedida por el Reino Unido:  
e11*2007/46*0004*02  
4.3. Ejemplo de homologación de tipo de vehículo completo concedida a un 
vehículo fabricado en series cortas y expedida por Luxemburgo, con arreglo 
al artículo 22:  
e13*KS 07/46*0001*00  
4.4. Ejemplo de homologación de tipo nacional concedida a un vehículo fabri ­
cado en series cortas y expedida por los Países Bajos, con arreglo al artí ­
culo 23:  
e4*NKS*0001*00  
4.5. Ejemplo de número de homologación de tipo que debe inscribirse en la(s) 
placa(s) reglamentaria(s) del vehículo:  
e11*2007/46*0004  
5. El anexo VII no es aplicable a los reglamentos CEPE enumerados en el 
anexo IV. En las homologaciones de tipo concedidas de conformidad con 
los reglamentos CEPE se seguirá utilizando la numeración adecuada prevista 
en los respectivos reglamentos.  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 234
 
Apéndice  
Marca de homologación de tipo CE para componentes y unidades técnicas 
independientes  
1. La marca de homologación de tipo CE para componentes y unidades téc ­
nicas independientes consistirá en:  
1.1. la letra «e» minúscula dentro de un rectángulo, seguida de la(s) letra(s) o el 
número distintivo del Estado miembro que haya concedido la homologación de tipo CE para el componente o unidad técnica independiente:
 
1 para Alemania  
2 para Francia  
3 para Italia  
4 para los Países Bajos  
5 para Suecia  
6 para Bélgica  
7 para Hungría  
8 para la República Checa  
9 para España  
11 para el Reino Unido  
12 para Austria  
13 para Luxemburgo  
17 para Finlandia  
18 para Dinamarca  19 para Rumanía  
20 para Polonia  
21 para Portugal  
23 para Grecia  
24 para Irlanda  
►M19  25 para Croacia ◄ 
26 para Eslovenia  
27 para Eslovaquia  
29 para Estonia  
32 para Letonia  
34 para Bulgaria  
36 para Lituania  
49 para Chipre  
50 para Malta  
1.2. Cerca del rectángulo, el «número de homologación de base» que figura en 
la sección 4 del número de homologación de tipo, precedido de dos cifras 
que indiquen el número secuencial asignado a la última modificación técnica de importancia de la correspondiente Directiva particular o Reglamento.
 
1.3. Uno o varios símbolos adicionales situados encima del rectángulo, que 
permitan identificar determinadas características. Estos datos adicionales se 
especifican en las correspondientes Directivas particulares o Reglamentos.  
2. La marca de homologación de tipo del componente o unidad técnica inde ­
pendiente se colocará en el componente o unidad técnica independiente de forma que se pueda leer claramente y no se pueda borrar.
 
3. En la adenda figura un ejemplo de marca de homologación de tipo de 
componente o unidad técnica independiente.  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 235
 
Adenda del apéndice 1  
Ejemplo de marca de homologación de tipo de componente o unidad técnica 
independiente
  
Leyenda: esta homologación de tipo de componente se expidió en Bélgica con el 
número 0004. El número 01 es un número secuencial que indica el nivel de requisitos técnicos que cumple este componente. El número secuencial se asigna de conformidad con la correspondiente Directiva particular o Reglamento.
 
Nota:  En este ejemplo no figuran los símbolos adicionales..  ▼M1 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 236
 
ANEXO VIII  
RESULTADOS DE LOS ENSAYOS  
(Deberá cumplimentarlos la autoridad de homologación de tipo y adjuntarlos al 
certificado de homologación CE del tipo de vehículo.)  
En cada caso, la información deberá precisar a qué variante o versión se aplicará. 
No podrá haber más de un resultado por versión. Sin embargo, se admite una combinación de varios resultados por versión indicando cuál es el caso más 
desfavorable. En este último caso, una nota a pie de página especificará que 
en los puntos que llevan un asterisco (*) solo se indica el peor resultado obte ­
nido.
 
1. Resultado de los ensayos sobre el nivel de ruido  
Número del acto reglamentario de base y de la última modificación del 
mismo aplicable a la homologación. En caso de un acto reglamentario con 
dos o más fases de aplicación, indíquese también la fase de aplicación: 
Variante/versión:  …  …  …  
En marcha [dB(A)/E]:  …  …  …  
Parado [dB(A)/E]:  …  …  …  
a (min  –1 ): …  …  …  
2. Resultados de los ensayos sobre las emisiones de escape  
2.1. Emisiones de los vehículos de motor sometidos a ensayo con el procedi ­
miento aplicable a los vehículos ligeros  
Indíquese la última versión del acto reglamentario aplicable a la homolo ­
gación. En caso de un acto reglamentario con dos o más fases de aplica ­
ción, indíquese también la fase de aplicación:  
Combustible(s) (  a ) … . . . (gasóleo, gasolina, GLP, GN o bicombustibles: 
mezcla gasolina/GN, GLP o flexifuel: gasolina/etanol, GN/H  2 GN, etc.)  
2.1.1. Ensayo del tipo 1 (  b ) ( c ) (emisiones del vehículo en el ciclo de ensayo tras 
arranque en frío): 
Variante/versión:  …  …  …  
CO (mg/km)  …  …  …  
HCT (mg/km)  …  …  …  
HCNM (mg/km)  …  …  …  
NO  x (mg/km)  …  …  …  
HCT + NO  x (mg/km)  …  …  …  
Masa de material particulado 
(MP) (mg/km)  … …  …  
Número de partículas (P) 
(#/km) (  1 ) … …  …  ▼M18  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 237
 
2.1.2. Ensayo del tipo 2 (  b ) ( c ) (datos sobre las emisiones exigidos en la homo ­
logación de tipo a efectos de inspección técnica):  
Tipo 2, ensayo al ralentí bajo: 
Variante/versión:  …  …  …  
CO (% vol.)  …  …  …  
Régimen del motor (min  –1 ) …  …  …  
Temperatura del aceite del 
motor (K)  … …  …  
Tipo 2, ensayo al ralentí alto: 
Variante/versión:  …  …  …  
CO (% vol.)  …  …  …  
Valor Lambda  …  …  …  
Régimen del motor (min  –1 ) …  …  …  
Temperatura del aceite del 
motor (K)  … …  …  
▼M18  
2.1.3. Ensayo del tipo 3 (emisión de gases del cárter): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.4. Ensayo del tipo 4 (emisiones por evaporación): … . . . . . . . . . . . . g/ensayo  
2.1.5. Ensayo del tipo 5 (durabilidad de los dispositivos de control anticontami ­
nación):  
— Distancia de envejecimiento recorrida (km) (por ejemplo, 160 000 
km): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
— Factor de deterioro FD: calculado/fijo (  2 ) 
— Valores: 
Variante/versión:  …  …  …  
CO …  …  …  
HCT  …  …  …  
HCNM  …  …  …  
NO  x … …  …  
HCT + NO  x … …  …  
Masa de material particulado 
(MP)  … …  …  
Número de partículas (P) (  1 ) …  …  …  
2.1.6. Ensayo del tipo 6 (emisiones medias a baja temperatura ambiente): 
Variante/versión:  …  …  …  
CO (g/km)  …  …  …  
HCT (g/km)  …  …  …  ▼M21  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 238
 
2.1.7. DAB: sí/no (  2 ) 
2.2. Emisiones de motores sometidos a ensayo con arreglo al procedimiento 
para los vehículos pesados.  
Indíquese la última versión del acto reglamentario aplicable a la homolo ­
gación. En caso de un acto reglamentario con dos o más fases de aplica ­
ción, indíquese también la fase de aplicación: …  
Combustible(s) (  a ) … . . . . . (gasóleo, gasolina, GLP, GN, etanol, etc.)  
2.2.1. Resultados del ensayo ESC (  1 ) ( e ) ( f ) 
Variante/versión:  …  …  …  
HCT (mg/kWh)  …  …  …  
HCT (mg/kWh)  …  …  …  
NO  x (mg/kWh)  …  …  …  
NH  3 (ppm) (  1 ) …  …  …  
MP (masa, mg/kWh)  …  …  …  
MP (número, #/kWh) (  1 ) …  …  …  
2.2.2. Resultado del ensayo ELR (  1 ) 
Variante/versión:  …  …  …  
Valor de humos:… m  – 1 … …  …  
2.2.3. Resultado del ensayo ETC (  e ) ( f ) 
Variante/versión:  …  …  …  
HCT (mg/kWh)  …  …  …  
HCT (mg/kWh)  …  …  …  
HCNM (mg/kWh) (  1 ) …  …  …  
CH 4 (mg/kWh) (  1 ) …  …  …  
NO  x (mg/kWh)  …  …  …  
NH  3 (ppm) (  1 ) …  …  …  
MP (masa, mg/kWh)  …  …  …  
MP (número, #/kWh) (  1 ) …  …  …  
▼M21  
2.2.4. Ensayo en régimen de ralentí (  1 ) 
Variante/versión:  …  …  …  
CO (% vol.)  …  …  …  
Valor Lambda (  1 ) …  …  …  
Régimen del motor (min  –1 ) …  …  …  
Temperatura del aceite del 
motor (K)  … …  …  ▼M18  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 239
 
2.3. Humos diésel  
Indíquese la última versión del acto reglamentario aplicable a la homolo ­
gación. En caso de un acto reglamentario con dos o más fases de aplica ­
ción, indíquese también la fase de aplicación:  
2.3.1. Resultados de los ensayos en aceleración libre 
Variante/versión:  …  …  …  
Valor corregido del coefi ­
ciente de absorción (m  – 1 ) … …  …  
Velocidad del motor al ralentí 
normal  … …  …  
Velocidad máxima del motor  …  …  …  
Temperatura del aceite (mín./ 
máx.)  … …  …  
3. Resultados de los ensayos sobre las emisiones de CO  2 , el consumo de 
combustible o de energía eléctrica y la autonomía eléctrica  
Número del acto reglamentario de base y de la última versión del mismo 
aplicable a la homologación:  
3.1. Motores de combustión interna, incluidos los vehículos eléctricos híbridos 
no recargables desde el exterior (  1 ) ( d ) 
Variante/versión:  …  …  …  
Emisiones de CO  2 en masa 
(ciclo urbano) (g/km)  … …  …  
Emisiones de CO  2 en masa 
(en carretera) (g/km)  … …  …  
Emisiones de CO  2 en masa 
(ciclo mixto) (g/km)  … …  …  
Consumo de combustible (ci ­
clo urbano) (l/100 km) (  g ) … …  …  
Consumo de combustible (en 
carretera) (l/100 km) (  g ) … …  …  
Consumo de combustible (ci ­
clo mixto) (l/100 km) (  g ) … …  …  
3.2. Vehículos eléctricos híbridos recargables desde el exterior (  1 ) 
Variante/versión:  …  …  …  
Emisiones de CO  2 en masa 
(condición A, ciclo mixto) 
(g/km)  … …  …  
Emisiones de CO  2 en masa 
(condición B, ciclo mixto) 
(g/km)  … …  …  ▼M18  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 240
 
Emisión de CO  2 en masa 
(ponderada, ciclo mixto) (g/ km)
 … …  …  
Consumo de combustible 
(condición A, ciclo mixto) (l/ 
100 km) (  g ) … …  …  
Consumo de combustible 
(condición B, ciclo mixto) (l/ 
100 km) (  g ) … …  …  
Consumo de combustible 
(ponderado, ciclo mixto) (l/ 
100 km) (  g ) … …  …  
Consumo de energía eléctrica 
(condición A, ciclo mixto) 
(Wh/km)  … …  …  
Consumo de energía eléctrica 
(condición B, ciclo mixto) (Wh/km)
 … …  …  
Consumo de energía eléctrica 
(ponderado, ciclo mixto) (Wh/ km)
 … …  …  
Autonomía eléctrica pura (km)  …  …  …  
3.3. Vehículos eléctricos puros (  1 ) 
Variante/versión:  …  …  …  
Consumo de energía eléctrica 
(Wh/km)  … …  …  
Autonomía (km)  …  …  …  
3.4. Vehículos con pilas de hidrógeno (  1 ) 
Variante/versión:  …  …  …  
Consumo de combustible (kg/ 
100 km)  … …  …  
4. Resultados de los ensayos de los vehículos equipados con ecoinnovacio ­
nes (  h1 ) ( h2 ) ( h3 ) 
Variante/Versión: …  
Decisión 
de apro­
bación de la 
ecoinno­
va­
ción (
 h4 ) Código 
de la ecoinno­
va­
ción (
 h5 ) 1. Emisio ­
nes de CO
 2 del 
vehículo 
de referen ­
cia (g/km)  2. Emisio ­
nes de CO
 2 del 
vehículo 
ecoinnova ­
dor (g/km)  3. Emisio ­
nes de CO
 2 del 
vehículo 
de referen ­
cia en el ciclo de ensayos 
del tipo 
1 (
 h6 ) 4. Emisiones 
de CO  2 del 
vehículo ecoinnovador 
en el ciclo de 
ensayos del tipo 1 (= 3.5.1.3)
 5. Factor de 
utilización (FU), es de ­
cir, parte del 
tiempo en 
que se usa la tecnología en condicio ­
nes norma ­
les de fun ­
cionamiento
 Reducción de emisio ­
nes de CO  2 
ðð1 Ä 2Þ Ä ð3 Ä 4ÞÞ ä 5 
xxxx/ 
201x  … …  …  …  …  …  …  ▼M18  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 241
 
… …  …  …  …  …  …  …  
… …  …  …  …  …  …  …  
Reducción total de las emisiones de CO  2 (g/km) (  h7 ) …  
4.1. Código general de las ecoinnovaciones (  h8 ) 
Notas explicativas  
( 1 ) En su caso.  
( 2 ) Táchese lo que no proceda.  
( a ) Indíquense las restricciones de combustible, en su caso (por ejemplo, para el gas natural, L o H).  
( b ) Para vehículos bicombustible, repítase el cuadro por cada combustible.  
( c ) Si se trata de vehículos flexifuel, cuando el ensayo deba realizarse con ambos combustibles con arreglo a la figura I.2.4 del  anexo I 
del Reglamento (CE) n  o 692/2008, o de vehículos que utilicen GLP o GN/biometano, ya sean monocombustible o bicombustible, se 
repetirá el cuadro en función de los distintos gases de referencia utilizados en el ensayo, y los peores resultados obtenidos s e 
recogerán en un cuadro adicional. Cuando proceda, de acuerdo con los puntos 1.1.2.4 y 1.1.2.5 del anexo I del Reglamento (CE) n  o 
692/2008, se indicará si los resultados son medidos o calculados.  
( d ) Repítase el cuadro por cada combustible de referencia sometido a ensayo.  
( e ) Para Euro VI, ESC se entenderá como WHSC y ETC, como WHTC.  
( f ) Para Euro VI, si se someten a ensayo motores de GNC y GLP con distintos combustibles de referencia, se reproducirá el cuadro por 
cada combustible de referencia sometido a ensayo.  
( g ) La unidad «l/100 km» se sustituirá por «m  3 /100 km» cuando se trate de vehículos que funcionen con GN y H  2 GN, y por «kg/100 
km», en el caso de los vehículos que funcionen con hidrógeno.  
( h ) Ecoinnovaciones.  
( h1 ) Repítase el cuadro por cada variante/versión.  
( h2 ) Repítase el cuadro por cada combustible de referencia sometido a ensayo.  
( h3 ) Amplíese el cuadro en caso necesario añadiendo una fila por cada ecoinnovación.  
( h4 ) Número de la Decisión de la Comisión por la que se aprueba la ecoinnovación.  
( h5 ) Código asignado en la Decisión de la Comisión por la que se aprueba la ecoinnovación.  
( h6 ) Si se aplica una metodología de modelización en lugar del ciclo de ensayo del tipo 1, este valor será el proporcionado por la  
metodología de modelización.  
( h7 ) Suma de las reducciones de emisiones de CO  2 obtenidas con cada ecoinnovación.  
( h8 ) El código general de las ecoinnovaciones constará de los siguientes elementos, separados por espacios en blanco: 
— código de la autoridad de homologación que figura en el anexo VII, 
— código individual de cada una de las ecoinnovaciones instaladas en el vehículo, por orden cronológico de las decisiones de 
aprobación de la Comisión. 
(Por ejemplo, el código general de tres ecoinnovaciones aprobadas cronológicamente como 10, 15 y 16 y montadas en un 
vehículo certificado por la autoridad alemana de homologación de tipo será: «e1 10 15 16»).  ▼M18  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 242
 
ANEXO IX  
CERTIFICADO DE CONFORMIDAD CE  
0. OBJETIVOS  
El certificado de conformidad es una declaración entregada por el fabricante 
del vehículo al comprador para garantizarle que el vehículo que ha adqui ­
rido cumple la legislación vigente en la Unión Europea en el momento de 
su fabricación.  
Asimismo, el certificado de conformidad permite que las autoridades com ­
petentes de los Estados miembros matriculen vehículos sin tener que pedir 
al solicitante que facilite documentación técnica adicional.  
A estos efectos, el certificado de conformidad debe incluir:  
a) el número de identificación del vehículo;  
b) las características técnicas exactas del vehículo (es decir, no se permite 
mencionar ninguna gama de valores en las distintas entradas).  
1. DESCRIPCIÓN GENERAL  
1.1. El certificado de conformidad constará de dos partes.  
a) La CARA I, que consistirá en una declaración de cumplimiento del 
fabricante. El mismo modelo es común a todas las categorías de vehí ­
culos.  
b) La CARA 2, que es una descripción técnica de las características prin ­
cipales del vehículo. El modelo de la cara 2 se adapta a cada categoría 
de vehículo específica.  
1.2. El certificado de conformidad se establecerá en un formato máximo A4 
(210 × 297 mm) o en una carpeta de formato máximo A4.  
1.3. No obstante lo dispuesto en la sección O b), los valores y las unidades 
indicados en la segunda parte serán los que figuran en la documentación de 
homologación de los actos reglamentarios pertinentes. En caso de confor ­
midad de los controles de producción, los valores se verificarán según los métodos establecidos en los actos reglamentarios pertinentes. Se tendrán en 
cuenta las tolerancias permitidas en dichos actos reglamentarios.
 
2. DISPOSICIONES ESPECIALES  
2.1. El modelo A del certificado de conformidad (vehículo completo) cubrirá los 
vehículos que pueden utilizarse en carretera sin que se necesite ninguna fase 
adicional para su homologación.  
2.2. El modelo B del certificado de conformidad (vehículos completados) cu ­
brirá los vehículos que se hayan sometido a una fase adicional para su 
homologación.  
Éste es el resultado normal del proceso de homologación multifásico (por 
ejemplo, un autobús fabricado por un fabricante de segunda fase sobre un 
bastidor fabricado por un fabricante de vehículos).  
Se describirán brevemente las características adicionales añadidas durante el 
proceso multifásico.  
2.3. El modelo C del certificado de conformidad (vehículos incompletos) cubrirá 
los vehículos que necesiten una fase adicional para su homologación (por ejemplo, los bastidores de los camiones).
 
A excepción de los tractores para semirremolques, los certificados de con ­
formidad que cubran vehículos de bastidor-cabina pertenecientes a la cate ­
goría N serán del modelo C.  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 243
 
PARTE I  
VEHÍCULOS COMPLETOS Y COMPLETADOS  
MODELO A1 — CARA 1  
VEHÍCULOS COMPLETOS  
CERTIFICADO DE CONFORMIDAD CE  
Cara 1  
El abajo firmante [… . . . . . . . . . . . ( Nombre y apellidos y cargo )] certifica por la 
presente que el vehículo:  
0.1. Marca (razón social del fabricante): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Variante (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Versión (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Denominación comercial: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Categoría del vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Nombre de la empresa y dirección del fabricante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
0.6. Localización y forma de colocación de las placas reglamentarias: … . . . .  
Localización del número de identificación del vehículo: … . . . . . . . . . . . . .  
0.9. Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso): … . . .  
0.10. Número de identificación del vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
se ajusta en todos los aspectos al tipo descrito en la homologación (…  número de 
homologación de tipo, incluido el número de extensión ) expedido el (…  fecha de 
expedición ) y 
puede matricularse definitivamente en los Estados miembros en los que la cir ­
culación se efectúe por la derecha/izquierda (  b ) y en los que se utilicen unidades 
del sistema métrico decimal/imperial (  c ) para el velocímetro (  d ). 
(Localidad) (Fecha): …  (Firma): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 244
 
MODELO A2 — CARA 1  
VEHÍCULOS COMPLETOS HOMOLOGADOS EN SERIES CORTAS  
[Año]  [número secuencial]  
CERTIFICADO DE CONFORMIDAD CE  
Cara 1  
El abajo firmante [… . . . . . . . . . . . ( Nombre y apellidos y cargo )] certifica por la 
presente que el vehículo:  
0.1. Marca (razón social del fabricante): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Variante (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Versión (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Denominación comercial: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Categoría del vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Nombre de la empresa y dirección del fabricante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
0.6. Localización y forma de colocación de las placas reglamentarias: … . . . .  
Localización del número de identificación del vehículo: … . . . . . . . . . . . . .  
0.9. Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso): … . . .  
0.10. Número de identificación del vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
se ajusta en todos los aspectos al tipo descrito en la homologación ( … número de 
homologación de tipo, incluido el número de extensión ) expedido el (…  fecha de 
expedición ) y 
puede matricularse definitivamente en los Estados miembros en los que la cir ­
culación se efectúe por la derecha/izquierda (  b ) y en los que se utilicen unidades 
del sistema métrico decimal/imperial (  c ) para el velocímetro (  d ). 
(Localidad) (Fecha): …  (Firma): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 245
 
MODELO B — CARA 1  
VEHÍCULOS COMPLETADOS  
CERTIFICADO DE CONFORMIDAD CE  
Cara 1  
El abajo firmante [… ( Nombre y apellidos y cargo )] certifica por la presente que 
el vehículo:  
0.1. Marca (razón social del fabricante): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Variante (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Versión (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Denominación comercial: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M16  
0.2.2. Información sobre homologación de tipo del vehículo de base (  q ): 
Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . 
Variante (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Versión (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Número de homologación de tipo, incluido el número de extensión … .  
▼M4 
0.4. Categoría del vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Nombre de la empresa y dirección del fabricante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M16  
0.5.1. Nombre y dirección del fabricante del vehículo de base: (  q ) … . . . . . . . . .  
▼M4 
0.6. Localización y forma de colocación de las placas reglamentarias: … . . . .  
Localización del número de identificación del vehículo: … . . . . . . . . . . . . .  
0.9. Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso): … . . .  
0.10. Número de identificación del vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
a) ha sido completado y alterado (  1 ) del siguiente modo: … . . . . . . . . . y  
b) se ajusta en todos los aspectos al tipo descrito en la homologación 
(… . . . . . . . . . . . número de homologación de tipo, incluido el número 
de extensión ) expedido el (… . . . . . . . . . . . . . . .  fecha de expedición ) y 
c) puede matricularse definitivamente en los Estados miembros en los que 
la circulación se efectúe por la derecha/izquierda (  b ) y en los que se 
utilicen unidades del sistema métrico decimal/imperial (  c ) para el ve ­
locímetro (  d ). 
(Localidad) (Fecha) …  (Firma): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Anexos: Certificado de conformidad expedido en cada fase previa.  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 246
 
CARA 2  
CATEGORÍA DE VEHÍCULOS M  1 
(vehículos completos y completados)  
Cara 2  
Constitución general  
1. Número de ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . y ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Ejes motores (número, localización e interconexión): … . . . . . . … . . . . . .  
Dimensiones principales  
4. Distancia entre ejes (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Espacio entre ejes: 1-2: … mm 2-3: … mm 3-4: … mm  
5. Longitud: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Anchura: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Altura: … . . . . . . . . . . . mm  
Masas  
▼M15  
13. Masa en orden de marcha: …. . . . . . . . . . . kg  
13.2. Masa real del vehículo: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
16. Masas máximas técnicamente admisibles:  
16.1. Masa máxima en carga técnicamente admisible: … . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Masa técnicamente admisible en cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.4. Masa máxima técnicamente admisible del conjunto: … . . . . . . . . . . . kg  
18. Masa máxima remolcable técnicamente admisible en caso de:  
18.1. Remolque con barra de tracción: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Remolque de eje central: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Remolque sin frenos: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Masa vertical estática máxima técnicamente admisible en el punto de aco ­
plamiento: … . . . . . . . . . . . kg  
Unidad motriz  
20. Fabricante del motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Código marcado en el motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Principio de funcionamiento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Eléctrico puro: sí/no (  1 ) 
23.1. Vehículo [eléctrico] híbrido: sí/no (  1 ) 
24. Número y disposición de los cilindros: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Cilindrada: … . . . . . . . . . . . cm  3 ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 247
 
26. Combustible: gasóleo/gasolina/GLP/GNC-biometano/GNL/ etanol/biodié ­
sel/hidrógeno (  1 ) 
26.1. Monocombustible/bicombustible/flexifuel/combustible dual (  1 ) 
26.2. (Solo combustible dual) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Potencia máxima  
27.1. Potencia neta máxima (  g ): … . . . . . . . kW a … . . . . . . . . min  –1 (motor de 
combustión interna) (  1 ) 
27.2. Potencia máxima por hora: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.3. Potencia neta máxima: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.4. Potencia máxima durante treinta minutos: … . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
▼M4 
Velocidad máxima  
29. Velocidad máxima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Ejes y suspensión  
30. Vía del eje o de los ejes: 1. … . . mm 2. … . . mm 3. … . . mm  
35. Combinación de neumático y rueda (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Frenos  
36. Conexiones de freno del remolque: mecánicas/eléctricas/neumáticas/hidráu ­
licas (  1 ) 
Carrocería  
38. Código de la carrocería (  i ): … . . . . . . . . . . .  
40. Color del vehículo (  j ): … . . . . . . . . . . .  
41. Número y disposición de las puertas: … . . . . . . . . . . .  
42. Número de plazas sentadas (incluido el conductor) (  k ): … . . . . . . . . . . . . . . .  
42.1. Asiento(s) utilizado(s) únicamente estando el vehículo parado: … . . . . . . .  
42.3. Número de plazas accesibles para usuarios de silla de ruedas: … . . . . . . . .  
Eficacia medioambiental  
46. Nivel sonoro  
Parado: … . . . . . . . . . . dB(A) a velocidad del motor: … . . . . . . . . . . min  –1 
En marcha: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Nivel de emisiones de escape (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emisiones de escape (  m )( m1 )( m2 ): 
Número del acto reglamentario de base y de la última modificación del 
acto reglamentario aplicable: … . . . . . . . . . . .  
1.1. Procedimiento de ensayo: Tipo I o ESC (  1 ) 
CO: … . HC: … . NO  x : … . HC + NO  x : … . . Partículas: … . .  
Opacidad de humos (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) ▼M21  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 248
 
1.2. Procedimiento de ensayo: Tipo I [Euro 5 o 6 (  1 )] o WHSC (Euro 
VI) (  1 ) 
CO: … HCT: … HCNM: … NO  x : … HCT + NO  x : … NH  3 : … 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Partículas (número): …. . . . . . . . . . .  
2.1. Procedimiento de ensayo: ETC (en su caso)  
CO: … NO  x : … . HCNM: … HCT: …. CH  4 : … Partículas: ….  
2.2. Procedimiento de ensayo: WHTC (Euro VI)  
CO: … . NO  x : … . . HCNM: … . HCT: … . CH  4 : … NH  3 : …. . 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Coeficiente de absorción de humos corregido: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
49. Emisiones de CO  2 /consumo de combustible/consumo de energía 
eléctrica (  m ): 
1. todos los grupos motopropulsores, excepto los vehículos eléctricos 
puros  
Emisiones de CO  2 Consumo de combustible  
Ciclo urbano:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
En carretera:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Ciclo mixto:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Cargado, ciclo mixto  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . l/100 km  
2. vehículos eléctricos puros y vehículos eléctricos híbridos que se car ­
gan desde el exterior  
Consumo de energía eléctrica 
[cargado, ciclo mixto (  1 )] … . . . . . . . . . . . . . Wh/km  
Autonomía eléctrica … . . . . . . . . . . . . . . . . . km  
▼M18  
3. vehículo equipado con ecoinnovaciones: sí/no (  1 ) 
3.1. código general de las ecoinnovaciones (  p1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2. reducción total de las emisiones de CO  2 obtenida con las ecoinnova ­
ciones (  p2 ) (repítase por cada combustible de referencia sometido a 
ensayo): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
Varios  
51. Para vehículos especiales: designación conforme al anexo II, 
sección 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Observaciones (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 249
 
CARA 2  
CATEGORÍA DE VEHÍCULOS M  2 
(vehículos completos y completados)  
Cara 2  
Constitución general  
1. Número de ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . y ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Número y localización de los ejes de ruedas gemelas: … . . . . . . . . . . . . . . .  
2. Ejes de dirección (número y localización): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Ejes motores (número, localización e interconexión): … . . . . . . … . . . . . .  
Dimensiones principales  
4. Distancia entre ejes (  e ): . . . . . . . . . . … mm  
4.1. Espacio entre ejes: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . mm 3-4: … . . . mm  
5. Longitud: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Anchura: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Altura: … . . . . . . . . . . . mm  
9. Distancia entre el borde delantero del vehículo y el centro del dispositivo 
de acoplamiento: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Voladizo trasero: … . . . . . . . . . . . mm  
Masas  
▼M15  
13. Masa en orden de marcha: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
▼M15  
13.2. Masa real del vehículo: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
16. Masas máximas técnicamente admisibles:  
16.1. Masa máxima en carga técnicamente admisible: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Masa técnicamente admisible en cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.3. Masa técnicamente admisible en cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.4. Masa máxima técnicamente admisible del conjunto: … . . . . . . . . . . . . . . kg  
17. Masas máximas admisibles previstas para matriculación/circulación en el 
tráfico nacional/internacional (  1 ) ( o ) 
17.1. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 250
 
17.3. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Masa máxima admisible del conjunto prevista para matriculación/circula ­
ción: … . . . . . . . . . . . kg  
18. Masa máxima remolcable técnicamente admisible en caso de:  
18.1. Remolque con barra de tracción: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Remolque de eje central: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Remolque sin frenos: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Masa estática máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Unidad motriz  
20. Fabricante del motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Código marcado en el motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Principio de funcionamiento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Eléctrico puro: sí/no (  1 ) 
23.1. Vehículo [eléctrico] híbrido: sí/no (  1 ) 
24. Número y disposición de los cilindros: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Cilindrada: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Combustible: gasóleo/gasolina/GLP/GNC-biometano/GNL/ etanol/biodié ­
sel/hidrógeno (  1 ) 
26.1. Monocombustible/bicombustible/flexifuel/combustible dual (  1 ) 
26.2. (Solo combustible dual) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Potencia máxima  
27.1. Potencia neta máxima (  g ): … . . . . . . . kW a … . . . . . . . . min  –1 (motor de 
combustión interna) (  1 ) 
27.2. Potencia máxima por hora: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.3. Potencia neta máxima: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.4. Potencia máxima durante treinta minutos: … . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
▼M4 
28. Caja de cambios (tipo): … . . . . . . . . . . .  
Velocidad máxima  
29. Velocidad máxima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Ejes y suspensión  
30. Vía del eje o de los ejes: 1. … . . mm 2. … . . mm 3. . . . … mm  
33. Eje o ejes directores equipados de suspensión neumática o sistema equi ­
valente: sí/no (  1 ) 
35. Combinación de neumático y rueda (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 251
 
Frenos  
36. Conexiones de freno del remolque: mecánicas/eléctricas/neumáticas/hidráu ­
licas (  1 ) 
37. Presión en el conducto de alimentación del dispositivo de frenado del 
remolque: …. . . . . . . . . . . bar  
Carrocería  
38. Código de la carrocería (  i ): … . . . . . . . . . . .  
39. Clase de vehículo: clase I, clase II, clase III, clase A, clase B (  1 ) 
41. Número y disposición de las puertas: … . . . . . . . . . . .  
42. Número de plazas sentadas (incluido el conductor) (  k ): … . . . . . . . . . . . . . . .  
42.1. Asiento(s) utilizado(s) únicamente estando el vehículo parado: … . . . . . . .  
42.3. Número de plazas accesibles para usuarios de silla de ruedas: … . . . . . . . .  
43. Número de plazas de pie: …. . . . . . . . . . .  
Dispositivo de acoplamiento  
44. Número de homologación o marca de homologación del dispositivo de 
acoplamiento (en su caso): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Valores característicos (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Eficacia medioambiental  
46. Nivel sonoro  
Parado: … . . . . . . . . . . dB(A) a velocidad del motor: … . . . . . . . . . . . min  -1 
En marcha: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Nivel de emisiones de escape (  l ): Euro … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emisiones de escape (  m )( m1 )( m2 ): 
Número del acto reglamentario de base y de la última modificación del 
acto reglamentario aplicable: … . . . . . . . . . . .  
1.1. Procedimiento de ensayo: Tipo I o ESC (  1 ) 
CO: … . HC: … . NO  x : … . HC + NO  x : … . . Partículas: … . .  
Opacidad de humos (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Procedimiento de ensayo: Tipo I [Euro 5 o 6 (  1 )] o WHSC (Euro 
VI) (  1 ) 
CO: … HCT: … HCNM: … NO  x : … HC + NO  x : … NH  3 : … 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
2.1. Procedimiento de ensayo: ETC (en su caso)  
CO: … NO  x : … HCNM: … HCT: … CH  4 : … Partículas: …  
2.2. Procedimiento de ensayo: WHTC (Euro VI)  
CO: … . NO  x : … . HCNM: … . HCT: … CH  4 : … . NH  3 : … . 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Coeficiente de absorción de humos corregido: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Varios  
51. Para vehículos especiales: designación conforme al anexo II, sección 55: 
… . . . . . . . . . . .  
52. Observaciones (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 252
 
CARA 2  
CATEGORÍA DE VEHÍCULOS M  3 
(Vehículos completos y completados)  
Cara 2  
Constitución general  
1. Número de ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . y ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Número y localización de los ejes de ruedas gemelas: … . . . . . . . . . . . . . . .  
2. Ejes de dirección (número y localización): … . . . . . . . . . . .  
3. Ejes motores (número, localización e interconexión): … …. . . . . . . . . . .  
Dimensiones principales  
4. Distancia entre ejes (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Espacio entre ejes: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . mm 3-4: … . . . mm  
5. Longitud: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Anchura: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Altura: … . . . . . . . . . . . mm  
9. Distancia entre el borde delantero del vehículo y el centro del dispositivo 
de acoplamiento: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Voladizo trasero: … . . . . . . . . . . . mm  
Masas  
▼M15  
13. Masa en orden de marcha: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1. Distribución de esta masa entre los ejes 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
▼M15  
13.2. Masa real del vehículo: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
16. Masas máximas técnicamente admisibles:  
16.1. Masa máxima en carga técnicamente admisible: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Masa técnicamente admisible en cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.3. Masa técnicamente admisible en cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.4. Masa máxima técnicamente admisible del conjunto: … . . . . . . . . . . . . . . kg  
17. Masas máximas admisibles previstas para matriculación/circulación en el 
tráfico nacional/internacional (  1 )( o ) 
17.1. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 253
 
17.3. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Masa máxima admisible del conjunto prevista para matriculación/circula ­
ción: … . . . . . . . . . . . kg  
18. Masa máxima remolcable técnicamente admisible en caso de:  
18.1. Remolque con barra de tracción: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Remolque de eje central: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Remolque sin frenos: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Masa estática máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Unidad motriz  
20. Fabricante del motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Código marcado en el motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Principio de funcionamiento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Eléctrico puro: sí/no (  1 ) 
23.1. Vehículo [eléctrico] híbrido: sí/no (  1 ) 
24. Número y disposición de los cilindros: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Cilindrada: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Combustible: gasóleo/gasolina/GLP/GNC-biometano/GNL/etanol/biodiésel/ 
hidrógeno (  1 ) 
26.1. Monocombustible/bicombustible/flexifuel/combustible dual (  1 ) 
26.2. (Solo combustible dual) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Potencia máxima  
27.1. Potencia neta máxima (  g ): … kW a … min  –1 (motor de combustión inter ­
na) (  1 ) 
27.2. Potencia máxima por hora: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.3. Potencia neta máxima: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.4. Potencia máxima durante treinta minutos: … . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
▼M4 
28. Caja de cambios (tipo): … . . . . . . . . . . .  
Velocidad máxima  
29. Velocidad máxima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Ejes y suspensión  
30.1. Vía de cada eje de dirección: … . . . . . . . . . . . mm  
30.2. Vía de los demás ejes: … . . . . . . . . . . . mm  
32. Posición del eje o ejes cargables: … . . . . . . . . . . .  
33. Eje o ejes directores equipados de suspensión neumática o sistema equi ­
valente: sí/no (  1 ) ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 254
 
35. Combinación de neumático y rueda (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Frenos  
36. Conexiones de freno del remolque: mecánicas/eléctricas/neumáticas/hidráu ­
licas (  1 ) 
37. Presión en el conducto de alimentación del dispositivo de frenado del 
remolque: …. . . . . . . . . . . bar  
Carrocería  
38. Código de la carrocería (  i ): … . . . . . . . . . . .  
39. Clase de vehículo: clase I/clase II/clase III/clase A/clase B (  1 ) 
41. Número y disposición de las puertas: … . . . . . . . . . . .  
42. Número de plazas sentadas (incluido el conductor) (  k ): … . . . . . . . . . . . . . . .  
42.1. Asiento(s) utilizado(s) únicamente estando el vehículo parado: … . . . . . . .  
42.2. Número de plazas sentadas: … ……(piso inferior) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
(piso superior) (incluido el conductor)  
42.3. Número de plazas accesibles para usuarios de silla de ruedas: … . . . . . . . .  
43. Número de plazas de pie: …. . . . . . . . . . .  
Dispositivo de acoplamiento  
44. Número de homologación o marca de homologación del dispositivo de 
acoplamiento (en su caso): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Valores característicos (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Eficacia medioambiental  
46. Nivel sonoro  
Parado: … . . . . . . . . . . dB(A) a velocidad del motor: … . . . . . . . . . . . min  -1 
En marcha: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Nivel de emisiones de escape (  l ): Euro … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emisiones de escape (  m )( m1 )( m2 ): 
Número del acto reglamentario de base y de la última modificación del 
acto reglamentario aplicable: … . . . . . . . . . . .  
1.1. Procedimiento de ensayo: ESC  
CO: … . HC: … . NO  x : … . HC + NO  x : … . . Partículas: … . .  
Opacidad de humos (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Procedimiento de ensayo: WHTC (Euro VI)  
CO: … HCT: … HCNM: … NO  x : … HCT + NO  x : … NH  3 : … 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
2.1. Procedimiento de ensayo: ETC (en su caso)  
CO: … NO  x : … HCNM: … : HCT: … CH  4 … Partículas: …  
2.2. Procedimiento de ensayo: WHTC (Euro VI)  
CO: … NO  x : … HCNM: … HCT: … CH  4 : … NH  3 : … Partículas 
(masa): … . . . . . . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 255
 
48.1. Coeficiente de absorción de humos corregido: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Varios  
51. Para vehículos especiales: designación conforme al anexo II, 
sección 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Observaciones (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 256
 
CARA 2  
CATEGORÍA DE VEHÍCULOS N  1 
(Vehículos completos y completados)  
Cara 2  
Constitución general  
1. Número de ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . y ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Número y localización de los ejes de ruedas gemelas: … . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Ejes motores (número, localización e interconexión): … …. . . . . . . . . . .  
Dimensiones principales  
4. Distancia entre ejes (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Espacio entre ejes: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . mm 3-4: … . . . mm  
5. Longitud: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Anchura: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Altura: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Avance de la quinta rueda de un vehículo tractor semirremolque (máximo 
y mínimo): … . . . . . . . . . . . mm  
9. Distancia entre el borde delantero del vehículo y el centro del dispositivo 
de acoplamiento: … . . . . . . . . . . . mm  
11. Longitud de la zona de carga: … . . . . . . . . . . . mm  
Masas  
▼M15  
13. Masa en orden de marcha: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
▼M15  
13.2. Masa real del vehículo: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M16  
14. Masa del vehículo de base en orden de marcha: … . . . . . . . . . . . . kg (  1 )( q ) 
▼M4 
16. Masas máximas técnicamente admisibles:  
16.1. Masa máxima en carga técnicamente admisible: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Masa técnicamente admisible en cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16.4. Masa máxima técnicamente admisible del conjunto: … . . . . . . . . . . . . . . kg  
18. Masa máxima remolcable técnicamente admisible en caso de:  
18.1. Remolque con barra de tracción: … . . . . . . . . . . . kg  
18.2. Semirremolque: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Remolque de eje central: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Remolque sin frenos: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Masa estática máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento: 
… . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 257
 
Unidad motriz  
20. Fabricante del motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Código marcado en el motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Principio de funcionamiento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Eléctrico puro: sí/no (  1 ) 
23.1. Vehículo [eléctrico] híbrido: sí/no (  1 ) 
24. Número y disposición de los cilindros: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Cilindrada: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Combustible: gasóleo/gasolina/GLP/GNC-biometano/GNL/etanol/biodiésel/ 
hidrógeno (  1 ) 
26.1. Monocombustible/bicombustible/flexifuel/combustible dual (  1 ) 
26.2. (Solo combustible dual) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Potencia máxima  
27.1. Potencia neta máxima (  g ): … . kW a … . . min  –1 (motor de combustión 
interna) (  1 ) 
27.2. Potencia máxima por hora: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.3. Potencia neta máxima: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.4. Potencia máxima durante treinta minutos: … . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
▼M4 
28. Caja de cambios (tipo): … . . . . . . . . . . .  
Velocidad máxima  
29. Velocidad máxima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Ejes y suspensión  
30. Vía del eje o de los ejes: 1. … . . mm 2. … . . mm 3. … . . mm  
35. Combinación de neumático y rueda (  h ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Frenos  
36. Conexiones de freno del remolque: mecánicas/eléctricas/neumáticas/hidráu ­
licas (  1 ) 
37. Presión en el conducto de alimentación del dispositivo de frenado del 
remolque: …. . . . . . . . . . . bar  
Carrocería  
38. Código de la carrocería (  i ): … . . . . . . . . . . .  
40. Color del vehículo (  j ): … . . . . . . . . . . .  
41. Número y disposición de las puertas: … . . . . . . . . . . .  
42. Número de plazas sentadas (incluido el conductor) (  k ): … . . . . . . . . . . .  
Dispositivo de acoplamiento  
44. Número de homologación o marca de homologación del dispositivo de 
acoplamiento (en su caso): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Valores característicos (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 258
 
Eficacia medioambiental  
46. Nivel sonoro  
Parado: … . . . . . . . . . . dB(A) a velocidad del motor: … . . . . . . . . . . . min  -1 
En marcha: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Nivel de emisiones de escape (  l ): Euro … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emisiones de escape (  m )( m1 )( m2 ): 
Número del acto reglamentario de base y de la última modificación del 
acto reglamentario aplicable: … . . . . . . . . . . .  
1.1. Procedimiento de ensayo: Tipo I o ESC (  1 ) 
CO: … . HC: … . NO  x : … . HC + NO  x : … . . Partículas: … . .  
Opacidad de humos (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Procedimiento de ensayo: Tipo I [Euro 5 o 6 (  1 )] o WHSC (Euro 
VI) (  1 ) 
CO: … HCT: … HCNM: … NO  x : … HCT + NO  x : … NH  3 : … 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
2.1. Procedimiento de ensayo: ETC (en su caso)  
CO: … NO  x : … HCNM: … HCT: … CH  4 : … Partículas: …  
2.2. Procedimiento de ensayo: WHTC (Euro VI)  
CO: … . NO  x : … . HCNM: … . HCT: … CH  4 : … . NH  3 : … . 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Coeficiente de absorción de humos corregido: …. . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
49. Emisiones de CO  2 consumo de combustible/consumo de energía 
eléctrica (  m ): 
1. todos los grupos motopropulsores, excepto los vehículos eléctricos 
puros  
Emisiones de CO  2 Consumo de combustible  
Ciclo urbano:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
En carretera:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Ciclo mixto:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Cargado, ciclo mixto  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km  
2. vehículos eléctricos puros y vehículos eléctricos híbridos que se car ­
gan desde el exterior  
Consumo de energía eléctrica 
[cargado, ciclo mixto (  1 )] … . . . . . . . . Wh/km  
Autonomía eléctrica … . . . . . . . . . . . . km  
▼M23  
3. Vehículo equipado con ecoinnovaciones: sí/no (  1 ) 
3.1. Código general de las ecoinnovaciones (  p. 1 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …  
3.2. Reducción total de las emisiones de CO  2 obtenida con las ecoinno ­
vaciones (  p. 2 ) (repítase para cada combustible de referencia sometido 
a ensayo): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
Varios  
50. Homologado de acuerdo con los requisitos de diseño referentes al trans ­
porte de mercancías peligrosas: sí (clase: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /no (  l ): 
51. Para vehículos especiales: designación conforme al anexo II, sección 5: …  
52. Observaciones (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 259
 
CARA 2  
CATEGORÍA DE VEHÍCULOS N  2 
(Vehículos completos y completados)  
Cara 2  
Constitución general  
1. Número de ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . y ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Número y localización de los ejes de ruedas gemelas: … . . . . . . . . . . . . . . .  
2. Ejes de dirección (número y localización): … . . . . . . . . . . .  
3. Ejes motores (número, localización e interconexión): … …. . . . . . . . . . .  
Dimensiones principales  
4. Distancia entre ejes (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Espacio entre ejes: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . mm 3-4: … . . . mm  
5. Longitud: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Anchura: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Avance de la quinta rueda de un vehículo tractor semirremolque (máximo 
y mínimo): … . . . . . . . . . . . mm  
9. Distancia entre el borde delantero del vehículo y el centro del dispositivo 
de acoplamiento: … . . . . . . . . . . . mm  
11. Longitud de la zona de carga: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Voladizo trasero: … . . . . . . . . . . . mm  
Masas  
▼M15  
13. Masa en orden de marcha: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
▼M15  
13.2. Masa real del vehículo: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
16. Masas máximas técnicamente admisibles:  
16.1. Masa máxima en carga técnicamente admisible: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Masa técnicamente admisible en cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.3. Masa técnicamente admisible en cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.4. Masa máxima técnicamente admisible del conjunto: … . . . . . . . . . . . . . . kg  
17. Masas máximas admisibles previstas para matriculación/circulación en el 
tráfico nacional/internacional (  1 )( o ) 
17.1.. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 260
 
17.3. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Masa máxima admisible del conjunto prevista para matriculación/circula ­
ción: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  kg  
18. Masa máxima remolcable técnicamente admisible en caso de:  
18.1. Remolque con barra de tracción: … . . . . . . . . . . . kg  
18.2. Semirremolque: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Remolque de eje central: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Remolque sin frenos: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Masa estática máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Unidad motriz  
20. Fabricante del motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Código marcado en el motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Principio de funcionamiento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Eléctrico puro: sí/no (  1 ) 
23.1. Vehículo [eléctrico] híbrido: sí/no (  1 ) 
24. Número y disposición de los cilindros: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Cilindrada: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Combustible: gasóleo/gasolina/GLP/GNC-biometano/GNL/etanol/biodiésel/ 
hidrógeno (  1 ) 
26.1. Monocombustible/bicombustible/flexifuel/combustible dual (  1 ) 
26.2. (Solo combustible dual) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Potencia máxima  
27.1. Potencia neta máxima (  g ): … . kW a … . . min  –1 (motor de combustión 
interna) (  1 ) 
27.2. Potencia máxima por hora: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.3. Potencia máxima neta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.4. Potencia máxima durante treinta minutos: … . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
▼M4 
28. Caja de cambios (tipo): … . . . . . . . . . . .  
Velocidad máxima  
29. Velocidad máxima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Ejes y suspensión  
▼M12  
31. Posición del eje o ejes elevables: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Posición del eje o ejes cargables: … . . . . . . . . . . .  
33. Eje o ejes directores equipados de suspensión neumática o sistema equi ­
valente: sí/no (  1 ) 
35. Combinación de neumático y rueda (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 261
 
Frenos  
36. Conexiones de freno del remolque: mecánicas/eléctricas/neumáticas/hidráu ­
licas (  1 ) 
37. Presión en el conducto de alimentación del dispositivo de frenado del 
remolque: …. . . . . . . . . . . bar  
Carrocería  
38. Código de la carrocería (  i ): … . . . . . . . . . . .  
41. Número y disposición de las puertas: … . . . . . . . . . . .  
42. Número de plazas sentadas (incluido el conductor) (  k ): … . . . . . . . . . . .  
Dispositivo de acoplamiento  
44. Número de homologación o marca de homologación del dispositivo de 
acoplamiento (en su caso): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Valores característicos (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Eficacia medioambiental  
46. Nivel sonoro  
Parado: … . . . . . . . . . . dB(A) a velocidad del motor: … . . . . . . . . . . . min  -1 
En marcha: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Nivel de emisiones de escape (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emisiones de escape (  m )( m1 )( m2 ): 
Número del acto reglamentario de base y de la última modificación del 
acto reglamentario aplicable: … . . . . . . . . . . .  
1.1. Procedimiento de ensayo: Tipo I o ESC (  1 ) 
CO: … . HC: … . NO  x : … . HC + NO  x : … . . Partículas: … . .  
Opacidad de humos (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Procedimiento de ensayo: Tipo I [Euro 5 o 6 (  1 )] o WHSC (Euro 
VI) (  1 ) 
CO: … HCT: … HCNM: … NO  x : … HCT + NO  x : … NH  3 : … 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
2.1. Procedimiento de ensayo: ETC (en su caso)  
CO: … NO  x : … HCNM: … HCT: … CH  4 : … Partículas: …  
2.2. Procedimiento de ensayo: WHTC (Euro VI)  
CO: … . NO  x : … . HCNM: … . HCT: … CH  4 : … . NH  3 : … . 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Coeficiente de absorción de humos corregido: …. . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Varios  
50. Homologado de acuerdo con los requisitos de diseño referentes al trans ­
porte de mercancías peligrosas: sí (clase: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /no (  l ): 
51. Para vehículos especiales: designación conforme al anexo II, 
sección 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Observaciones (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 262
 
CARA 2  
CATEGORÍA DE VEHÍCULOS N  3 
(Vehículos completos y completados)  
Cara 2  
Constitución general  
1. Número de ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . y ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Número y localización de los ejes de ruedas gemelas: … . . . . . . . . . . .  
2. Ejes de dirección (número y localización): … . . . . . . . . . . .  
3. Ejes motores (número, localización e interconexión): … …. . . . . . . . . . .  
Dimensiones principales  
4. Distancia entre ejes (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Espacio entre ejes: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . mm 3-4: … . . . mm  
5. Longitud: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Anchura: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Avance de la quinta rueda de un vehículo tractor semirremolque (máximo 
y mínimo): … . . . . . . . . . . . mm  
9. Distancia entre el borde delantero del vehículo y el centro del dispositivo 
de acoplamiento: … . . . . . . . . . . . mm  
11. Longitud de la zona de carga: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Voladizo trasero: … . . . . . . . . . . . mm  
Masas  
▼M15  
13. Masa en orden de marcha: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
▼M15  
13.2. Masa real del vehículo: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
16. Masas máximas técnicamente admisibles:  
16.1. Masa máxima en carga técnicamente admisible: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Masa técnicamente admisible en cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.3. Masa técnicamente admisible en cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.4. Masa máxima técnicamente admisible del conjunto: … . . . . . . . . . . . . . . kg  
17. Masas máximas admisibles previstas para matriculación/circulación en el 
tráfico nacional/internacional (  1 )( o ) 
17.1. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 263
 
17.3. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Masa máxima admisible del conjunto prevista para matriculación/circula ­
ción: … . . . . . . . . . . . kg  
18. Masa máxima remolcable técnicamente admisible en caso de:  
18.1. Remolque con barra de tracción: … . . . . . . . . . . . kg  
18.2. Semirremolque: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Remolque de eje central: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Remolque sin frenos: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Masa estática máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Unidad motriz  
20. Fabricante del motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Código marcado en el motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Principio de funcionamiento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Eléctrico puro: sí/no (  1 ) 
23.1. Vehículo [eléctrico] híbrido: sí/no (  1 ) 
24. Número y disposición de los cilindros: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Cilindrada: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Combustible: gasóleo/gasolina/GLP/GNC-biometano/GNL/etanol/biodiésel/ 
hidrógeno (  1 ) 
26.1. Monocombustible/bicombustible/flexifuel/combustible dual (  1 ) 
26.2. (Solo combustible dual) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Potencia máxima  
27.1. Potencia neta máxima (  g ): … . kW a … . . min  –1 (motor de combustión 
interna) (  1 ) 
27.2. Potencia máxima por hora: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.3. Potencia neta máxima: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.4. Potencia máxima durante treinta minutos: … . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
▼M4 
28. Caja de cambios (tipo): … . . . . . . . . . . .  
Velocidad máxima  
29. Velocidad máxima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Ejes y suspensión  
▼M12  
31. Posición del eje o ejes elevables: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Posición del eje o ejes cargables: … . . . . . . . . . . .  
33. Eje o ejes directores equipados de suspensión neumática o sistema equi ­
valente: sí/no (  1 ) 
35. Combinación de neumático y rueda (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 264
 
Frenos  
36. Conexiones de freno del remolque: mecánicas/eléctricas/neumáticas/hidráu ­
licas (  1 ) 
37. Presión en el conducto de alimentación del dispositivo de frenado del 
remolque: …. . . . . . . . . . . bar  
Carrocería  
38. Código de la carrocería (  i ): … . . . . . . . . . . .  
41. Número y disposición de las puertas: … . . . . . . . . . . .  
42. Número de plazas sentadas (incluido el conductor) (  k ): … . . . . . . . . . . .  
Dispositivo de acoplamiento  
44. Número de homologación o marca de homologación del dispositivo de 
acoplamiento (en su caso): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Valores característicos (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Eficacia medioambiental  
46. Nivel sonoro  
Parado: … . . . . . . . . . . dB(A) a velocidad del motor: … . . . . . . . . . . . min  -1 
En marcha: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Nivel de emisiones de escape (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emisiones de escape (  m )( m1 )( m2 ): 
Número del acto reglamentario de base y de la última modificación del 
acto reglamentario aplicable: … . . . . . . . . . . .  
1.1. Procedimiento de ensayo: ESC  
CO: … . HC: … . NO  x : … . HC + NO  x : … . . Partículas: … . .  
Opacidad de humos (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Procedimiento de ensayo: WHTC (Euro VI)  
CO: … HCT: … HCNM: … NO  x : … HCT + NO  x : … NH  3 : … 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
2.1. Procedimiento de ensayo: ETC (en su caso)  
CO: … NO  x : … HCNM: … HCT: … CH  4 : … Partículas: …  
2.2. Procedimiento de ensayo: WHTC (Euro VI)  
CO: … . NO  x : … . HCNM: … . HCT: … CH  4 : … . NH  3 : … . 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Coeficiente de absorción de humos corregido: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Varios  
50. Homologado de acuerdo con los requisitos de diseño referentes al trans ­
porte de mercancías peligrosas: sí (clase: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /no (  l ): 
51. Para vehículos especiales: designación conforme al anexo II, 
sección 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Observaciones (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 265
 
CARA 2  
CATEGORÍAS DE VEHÍCULOS O  1 Y O  2 
(Vehículos completos y completados)  
Cara 2  
Constitución general  
1. Número de ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . y ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Número y localización de los ejes de ruedas gemelas: … . . . . . . . . . . .  
Dimensiones principales  
4. Distancia entre ejes (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Espacio entre ejes: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . mm 3-4: … . . . mm  
5. Longitud: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Anchura: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Altura: … . . . . . . . . . . . mm  
10. Distancia entre el centro del dispositivo de acoplamiento y el borde trasero 
del vehículo: … . . . . . . . . . . . mm  
11. Longitud de la zona de carga: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Voladizo trasero: … . . . . . . . . . . . mm  
Masas  
▼M15  
13. Masa en orden de marcha: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
▼M15  
13.2. Masa real del vehículo: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
16. Masas máximas técnicamente admisibles:  
16.1. Masa máxima en carga técnicamente admisible: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Masa técnicamente admisible en cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.3. Masa técnicamente admisible en cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
19. Masa estática máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento 
de un semirremolque o un remolque de eje central: … . . . . . . . . . . . . . . kg  
Velocidad máxima  
29. Velocidad máxima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Ejes y suspensión  
30.1. Vía de cada eje de dirección: … . . . . . . . . . . . mm  
30.2. Vía de los demás ejes: … . . . . . . . . . . . mm  
▼M12  
31. Posición del eje o ejes elevables: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Posición del eje o ejes cargables: … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 266
 
34. Eje o ejes equipados de suspensión neumática o sistema equivalente: 
sí/no (  1 ) 
35. Combinación de neumático y rueda (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Frenos  
36. Conexiones de freno del remolque: mecánicas/eléctricas/neumáticas/hidráu ­
licas (  1 ) 
Carrocería  
38. Código de la carrocería (  i ): … . . . . . . . . . . .  
Dispositivo de acoplamiento  
44. Número de homologación o marca de homologación del dispositivo de 
acoplamiento (en su caso): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Valores característicos (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Varios  
50. Homologado de acuerdo con los requisitos de diseño referentes al trans ­
porte de mercancías peligrosas: sí (clase: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /no (  l ): 
51. Para vehículos especiales: designación conforme al anexo II, 
sección 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Observaciones (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 267
 
CARA 2  
CATEGORÍAS DE VEHÍCULOS O  3 Y O  4 
(Vehículos completos y completados)  
Cara 2  
Constitución general  
1. Número de ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . y ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Número y localización de los ejes de ruedas gemelas: … . . . . . . . . . . .  
2. Ejes de dirección (número y localización): … . . . . . . . . . . .  
Dimensiones principales  
4. Distancia entre ejes (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Espacio entre ejes: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . mm 3-4: … . . . mm  
5. Longitud: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Anchura: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Altura: … . . . . . . . . . . . mm  
10. Distancia entre el centro del dispositivo de acoplamiento y el borde trasero 
del vehículo: … . . . . . . . . . . . mm  
11. Longitud de la zona de carga: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Voladizo trasero: … . . . . . . . . . . . mm  
Masas  
▼M15  
13. Masa en orden de marcha: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16. Masas máximas técnicamente admisibles:  
16.1. Masa máxima en carga técnicamente admisible: … . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Masa técnicamente admisible en cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.3. Masa técnicamente admisible en cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
17. Masas máximas admisibles previstas para matriculación/circulación en el 
tráfico nacional/internacional (  1 )( o ) 
17.1. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg
 
17.3. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg
 
19. Masa estática máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento 
de un semirremolque o un remolque de eje central: … . . . . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 268
 
Velocidad máxima  
29. Velocidad máxima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Ejes y suspensión  
▼M12  
31. Posición del eje o ejes elevables: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Posición del eje o ejes cargables: … . . . . . . . . . . .  
34. Eje o ejes equipados de suspensión neumática o sistema equivalente: 
sí/no (  1 ) 
35. Combinación de neumático y rueda (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Frenos  
36. Conexiones de freno del remolque: mecánicas/eléctricas/neumáticas/hidráu ­
licas (  1 ) 
Carrocería  
38. Código de la carrocería (  i ): … . . . . . . . . . . .  
Dispositivo de acoplamiento  
44. Número de homologación o marca de homologación del dispositivo de 
acoplamiento (en su caso): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Valores característicos (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Varios  
50. Homologado de acuerdo con los requisitos de diseño referentes al trans ­
porte de mercancías peligrosas: sí (clase: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /no (  l ): 
51. Para vehículos especiales: designación conforme al anexo II, 
sección 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Observaciones (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 269
 
PARTE II  
VEHÍCULOS INCOMPLETOS  
MODELO C1 - CARA 1  
VEHÍCULOS INCOMPLETOS  
CERTIFICADO DE CONFORMIDAD CE  
Cara 1  
El abajo firmante [… . . . . . . . . . . . ( Nombre y apellidos y cargo )] certifica por la 
presente que el vehículo:  
0.1. Marca (razón social del fabricante): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Variante (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Versión (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Denominación comercial: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Categoría del vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Nombre de la empresa y dirección del fabricante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
0.6. Localización y forma de colocación de las placas reglamentarias: … . . . .  
Localización del número de identificación del vehículo: … . . . . . . . . . . . . .  
0.9. Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso): … . . .  
0.10. Número de identificación del vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
se ajusta en todos los aspectos al tipo descrito en la homologación (…  número de 
homologación de tipo, incluido el número de extensión ) expedido el (…  fecha de 
expedición ) y 
no puede matricularse definitivamente sin otras homologaciones. 
(Localidad) (Fecha): …  (Firma): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 270
 
MODELO C2 — CARA 1  
VEHÍCULOS INCOMPLETOS HOMOLOGADOS EN SERIES CORTAS  
[Año]  [número secuencial]  
CERTIFICADO DE CONFORMIDAD CE  
Cara 1  
El abajo firmante [… . . . . . . . . . . . ( Nombre y apellidos y cargo )] certifica por la 
presente que el vehículo:  
0.1. Marca (razón social del fabricante): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Tipo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Variante (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Versión (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Denominación comercial: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Categoría del vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Nombre de la empresa y dirección del fabricante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
0.6. Localización y forma de colocación de las placas reglamentarias: … . . . .  
Localización del número de identificación del vehículo: … . . . . . . . . . . . . .  
0.9. Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso): … . . .  
0.10. Número de identificación del vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
se ajusta en todos los aspectos al tipo descrito en la homologación (…  número de 
homologación de tipo, incluido el número de extensión ) expedido el (…  fecha de 
expedición ) y 
no puede matricularse definitivamente sin otras homologaciones. 
(Localidad) (Fecha): …  (Firma): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 271
 
CARA 2  
CATEGORÍA DE VEHÍCULOS M  1 
(Vehículos incompletos)  
Cara 2  
Constitución general  
1. Número de ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . y ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Ejes motores (número, localización e interconexión): … …. . . . . . . . . . .  
Dimensiones principales  
4. Distancia entre ejes (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Espacio entre ejes: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . mm 3-4: … . . . mm  
5.1. Longitud máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Anchura máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1. Altura máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Máximo voladizo trasero admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
Masas  
▼M15  
13.2. Masa en orden de marcha: …. . . . . . . . . . . kg  
14. Masa real del vehículo: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
15. Masa mínima del vehículo completo: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Masas máximas técnicamente admisibles:  
16.1. Masa máxima en carga técnicamente admisible: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Masa técnicamente admisible en cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.4. Masa máxima técnicamente admisible del conjunto: … . . . . . . . . . . . . . . kg  
18. Masa máxima remolcable técnicamente admisible en caso de:  
18.1. Remolque con barra de tracción: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Remolque de eje central: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Remolque sin frenos: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Masa estática máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento: 
… . . . . . . . . . . kg  
Unidad motriz  
20. Fabricante del motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Código marcado en el motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Principio de funcionamiento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Eléctrico puro: sí/no (  1 ) 
23.1. Vehículo [eléctrico] híbrido: sí/no (  1 ) ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 272
 
24. Número y disposición de los cilindros: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Cilindrada: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Combustible: gasóleo/gasolina/GLP/GNC-biometano/GNL/etanol/biodiésel/ 
hidrógeno (  1 ) 
26.1. Monocombustible/bicombustible/flexifuel/combustible dual (  1 ) 
26.2. (Solo combustible dual) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Potencia máxima  
27.1. Potencia neta máxima (  g ): … . kW a … . . min  –1 (motor de combustión 
interna) (  1 ) 
27.2. Potencia máxima por hora: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.3. Potencia neta máxima: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.4. Potencia máxima durante treinta minutos: … . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
▼M4 
Velocidad máxima  
29. Velocidad máxima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Ejes y suspensión  
30. Vía del eje o de los ejes: 1. … . . mm 2. … . . mm 3. … . . mm  
35. Combinación de neumático y rueda (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Frenos  
36. Conexiones de freno del remolque: mecánicas/eléctricas/neumáticas/hidráu ­
licas (  1 ) 
Carrocería  
41. Número y disposición de las puertas: … . . . . . . . . . . .  
42. Número de plazas sentadas (incluido el conductor) (  k ): … . . . . . . . . . . . . . . .  
Eficacia medioambiental  
46. Nivel sonoro  
Parado: … . . . . . . . . . . dB(A) a velocidad del motor: … . . . . . . . . . . . min  -1 
En marcha: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Nivel de emisiones de escape (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emisiones de escape (  m )( m1 )( m2 ): 
Número del acto reglamentario de base y de la última modificación del 
acto reglamentario aplicable: … . . . . . . . . . . .  
1.1. Procedimiento de ensayo: Tipo I o ESC (  1 ) 
CO: … . HC: … . NO  x : … . HC + NO  x : … . . Partículas: … . .  
Opacidad de humos (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Procedimiento de ensayo: Tipo I [Euro 5 o 6 (  1 )] o WHSC (Euro 
VI) (  1 ) 
CO: … HCT: … HCNM: … NO  x : … HCT + NO  x : … NH  3 : … 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
2.1. Procedimiento de ensayo: ETC (en su caso)  
CO: … NO  x : … HCNM: … HCT: … CH  4 : … Partículas: …  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 273
 
2.2. Procedimiento de ensayo: WHTC (Euro VI)  
CO: … NO  x : … HCNM: … HCT: … CH  4 : … NH  3 : … Partículas 
(masa): … . . . . . . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Coeficiente de absorción de humos corregido: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
49. Emisiones de CO  2 /consumo de combustible/consumo de energía 
eléctrica (  m ): 
1. todos los grupos motopropulsores, excepto los vehículos eléctricos pu ­
ros 
Emisiones de CO  2 Consumo de combustible  
Ciclo urbano:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
En carretera:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Ciclo mixto:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Cargado, ciclo mixto  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km  
2. vehículos eléctricos puros y vehículos eléctricos híbridos que se cargan 
desde el exterior  
Consumo de energía eléctrica 
[cargado, ciclo mixto (  1 )] … . . . . . . . . . . Wh/km  
Autonomía eléctrica … . . . . . . . . . . . . . . km  
Varios  
52. Observaciones (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 274
 
CARA 2  
CATEGORÍA DE VEHÍCULOS M  2 
(Vehículos incompletos)  
Cara 2  
Constitución general  
1. Número de ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . y ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Número y localización de los ejes de ruedas gemelas: … . . . . . . . . . . .  
2. Ejes de dirección (número y localización): … . . . . . . . . . . .  
3. Ejes motores (número, localización e interconexión): … …. . . . . . . . . . .  
Dimensiones principales  
4. Distancia entre ejes (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Espacio entre ejes: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . mm 3-4: … . . . mm  
5.1. Longitud máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Anchura máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1. Altura máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Máximo voladizo trasero admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
Masas  
▼M15  
14. Masa real del vehículo: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
15. Masa mínima del vehículo completo: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Masas máximas técnicamente admisibles:  
16.1. Masa máxima en carga técnicamente admisible: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Masa técnicamente admisible en cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.3. Masa técnicamente admisible en cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.4. Masa máxima técnicamente admisible del conjunto: … . . . . . . . . . . . . . . kg  
17. Masas máximas admisibles previstas para matriculación/circulación en el 
tráfico nacional/internacional (  1 ) ( o ) 
17.1. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 275
 
17.3. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Masa máxima admisible del conjunto prevista para matriculación/circula ­
ción: … . . . . . . . . . . . kg  
18. Masa máxima remolcable técnicamente admisible en caso de:  
18.1. Remolque con barra de tracción: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Remolque de eje central: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Remolque sin frenos: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Masa estática máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Unidad motriz  
20. Fabricante del motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Código marcado en el motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Principio de funcionamiento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Eléctrico puro: sí/no (  1 ) 
23.1. Vehículo [eléctrico] híbrido: sí/no (  1 ) 
24. Número y disposición de los cilindros: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Cilindrada: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Combustible: gasóleo/gasolina/GLP/GNC-biometano/GNL/etanol/biodiésel/ 
hidrógeno (  1 ) 
26.1. Monocombustible/bicombustible/flexifuel/combustible dual (  1 ) 
26.2. (Solo combustible dual) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Potencia máxima  
27.1. Potencia neta máxima (  g ): … . kW a … . . min  –1 (motor de combustión 
interna) (  1 ) 
27.2. Potencia máxima por hora: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.3. Potencia neta máxima: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.4. Potencia máxima durante treinta minutos: … . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
▼M4 
28. Caja de cambios (tipo): … . . . . . . . . . . .  
Velocidad máxima  
29. Velocidad máxima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Ejes y suspensión  
30. Vía del eje o de los ejes: 1. … . . mm 2. … . . mm 3. … . . mm  
33. Eje o ejes directores equipados de suspensión neumática o sistema equi ­
valente: sí/no (  1 ) 
35. Combinación de neumático y rueda (  h ):v…. . . . . . . . . . .  
Frenos  
36. Conexiones de freno del remolque: mecánicas/eléctricas/neumáticas/hidráu ­
licas (  1 ) ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 276
 
37. Presión en el conducto de alimentación del dispositivo de frenado del 
remolque: …. . . . . . . . . . . bar  
Dispositivo de acoplamiento  
44. Número de homologación o marca de homologación del dispositivo de 
acoplamiento (en su caso): … . . . . . . . . . . .  
45. Tipos o clases de dispositivos de acoplamiento que pueden instalarse: …  
45.1. Valores característicos (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Eficacia medioambiental  
46. Nivel sonoro  
Parado: … . . . . . . . . . . dB(A) a velocidad del motor: … . . . . . . . . . . . min  -1 
En marcha: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Nivel de emisiones de escape (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emisiones de escape (  m )( m1 )( m2 ): 
Número del acto reglamentario de base y de la última modificación del 
acto reglamentario aplicable: … . . . . . . . . . . .  
1.1. Procedimiento de ensayo: Tipo I o ESC (  1 ) 
CO: … . HC: … . NO  x : … . HC + NO  x : … . . Partículas: … . .  
Opacidad de humos (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Procedimiento de ensayo: Tipo I [Euro 5 o 6 (  1 )] o WHSC (Euro 
VI) (  1 ) 
CO: … HCT: … HCNM: … NO  x : … HCT + NO  x : … NH  3 : … 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
2.1. Procedimiento de ensayo: ETC (en su caso)  
CO: … NO  x : … HCNM: … HCT: … CH  4 : … Partículas: …  
2.2. Procedimiento de ensayo: WHTC (EURO VI)  
CO: … . NO  x : … . HCNM: … . HCT: … CH  4 : … . NH  3 : … . 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Coeficiente de absorción de humos corregido: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Varios  
52. Observaciones (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 277
 
CARA 2  
CATEGORÍA DE VEHÍCULOS M  3 
(Vehículos incompletos)  
Cara 2  
Constitución general  
1. Número de ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . y ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Número y localización de los ejes de ruedas gemelas: … . . . . . . . . . . .  
2. Ejes de dirección (número y localización): … . . . . . . . . . . .  
3. Ejes motores (número, localización e interconexión): … …. . . . . . . . . . .  
Dimensiones principales  
4. Distancia entre ejes (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Espacio entre ejes: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . mm 3-4: … . . . mm  
5.1. Longitud máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Anchura máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1. Altura máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Máximo voladizo trasero admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
Masas  
▼M15  
14. Masa real del vehículo: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
15. Masa mínima del vehículo completo: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Masas máximas técnicamente admisibles:  
16.1. Masa máxima en carga técnicamente admisible: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Masa técnicamente admisible en cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.3. Masa técnicamente admisible en cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.4. Masa máxima técnicamente admisible del conjunto: … . . . . . . . . . . . . . . kg  
17. Masas máximas admisibles previstas para matriculación/circulación en el 
tráfico nacional/internacional (  1 )( o ) 
17.1. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 278
 
17.3. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Masa máxima admisible del conjunto prevista para matriculación/circula ­
ción: … . . . . . . . . . . . kg  
18. Masa máxima remolcable técnicamente admisible en caso de:  
18.1. Remolque con barra de tracción: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Remolque de eje central: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Remolque sin frenos: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Masa estática máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Unidad motriz  
20. Fabricante del motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Código marcado en el motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Principio de funcionamiento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Eléctrico puro: sí/no (  1 ) 
23.1. Vehículo [eléctrico] híbrido: sí/no (  1 ) 
24. Número y disposición de los cilindros: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Cilindrada: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Combustible: gasóleo/gasolina/GLP/GNC-biometano/GNL/etanol/biodiésel/ 
hidrógeno (  1 ) 
26.1. Monocombustible/bicombustible/flexifuel/combustible dual (  1 ) 
26.2. (Solo combustible dual) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Potencia máxima  
27.1. Potencia neta máxima (  g ): … . kW a … . . min  –1 (motor de combustión 
interna) (  1 ) 
27.2. Potencia máxima por hora: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.3. Potencia neta máxima: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.4. Potencia máxima durante treinta minutos: … . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
▼M4 
28. Caja de cambios (tipo): … . . . . . . . . . . .  
Velocidad máxima  
29. Velocidad máxima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Ejes y suspensión  
30.1. Vía de cada eje de dirección: … . . . . . . . . . . . mm  
30.2. Vía de los demás ejes: … . . . . . . . . . . . mm  
32. Posición del eje o ejes cargables: … . . . . . . . . . . .  
33. Eje o ejes directores equipados de suspensión neumática o sistema equi ­
valente: sí/no (  1 ) 
35. Combinación de neumático y rueda (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 279
 
Frenos  
36. Conexiones de freno del remolque: mecánicas/eléctricas/neumáticas/hidráu ­
licas (  1 ) 
37. Presión en el conducto de alimentación del dispositivo de frenado del 
remolque: …. . . . . . . . . . . bar  
Dispositivo de acoplamiento  
44. Número de homologación o marca de homologación del dispositivo de 
acoplamiento (en su caso): … . . . . . . . . . . .  
45. Tipos o clases de dispositivos de acoplamiento que pueden instalarse: …  
45.1. Valores característicos (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Eficacia medioambiental  
46. Nivel sonoro  
Parado: … . . . . . . . . . . dB(A) a velocidad del motor: … . . . . . . . . . . . min  -1 
En marcha: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Nivel de emisiones de escape (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emisiones de escape (  m )( m1 )( m2 ): 
Número del acto reglamentario de base y de la última modificación del 
acto reglamentario aplicable: … . . . . . . . . . . .  
1.1. Procedimiento de ensayo: ESC  
CO: … . HC: … . NO  x : … . HC + NO  x : … . . Partículas: … . .  
Opacidad de humos (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Procedimiento de ensayo: WHTC (Euro VI)  
CO: … HCT: … HCNM: … NO  x : … HCT + NO  x : … NH  3 : … 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
2.1. Procedimiento de ensayo: ETC (en su caso)  
CO: … NO  x : … HCNM: … HCT: … CH  4 : … Partículas: …  
2.2. Procedimiento de ensayo: WHTC (Euro VI)  
CO: … . NO  x : … . HCNM: … . HCT: … CH  4 : … . NH  3 : … . 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Coeficiente de absorción de humos corregido: …. . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Varios  
52. Observaciones (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 280
 
CARA 2  
CATEGORÍA DE VEHÍCULOS N  1 
(Vehículos incompletos)  
Cara 2  
Constitución general  
1. Número de ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . y ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Número y localización de los ejes de ruedas gemelas: … . . . . . . . . . . .  
3. Ejes motores (número, localización e interconexión): … …. . . . . . . . . . .  
Dimensiones principales  
4. Distancia entre ejes (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Espacio entre ejes: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . mm 3-4: … . . . mm  
5.1. Longitud máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Anchura máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1. Altura máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Avance de la quinta rueda de un vehículo tractor semirremolque (máximo 
y mínimo): … . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Máximo voladizo trasero admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
Masas  
▼M15  
13. Masa en orden de marcha: …. . . . . . . . . . . kg  
14. Masa real del vehículo: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
15. Masa mínima del vehículo completo: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Masas máximas técnicamente admisibles:  
16.1. Masa máxima en carga técnicamente admisible: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Masa técnicamente admisible en cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.4. Masa máxima técnicamente admisible del conjunto: … . . . . . . . . . . . . . . kg  
18. Masa máxima remolcable técnicamente admisible en caso de:  
18.1. Remolque con barra de tracción: … . . . . . . . . . . . kg  
18.2. Semirremolque: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Remolque de eje central: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Remolque sin frenos: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Masa estática máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento: 
… . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 281
 
Unidad motriz  
20. Fabricante del motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Código marcado en el motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Principio de funcionamiento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Eléctrico puro: sí/no (  1 ) 
23.1. Vehículo [eléctrico] híbrido: sí/no (  1 ) 
24. Número y disposición de los cilindros: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Cilindrada: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Combustible: gasóleo/gasolina/GLP/GNC-biometano/GNL/etanol/biodiésel/ 
hidrógeno (  1 ) 
26.1. Monocombustible/bicombustible/flexifuel/combustible dual (  1 ) 
26.2. (Solo combustible dual) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Potencia máxima  
27.1. Potencia neta máxima (  g ): … . kW a … . . min  –1 (motor de combustión 
interna) (  1 ) 
27.2. Potencia máxima por hora: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.3. Potencia neta máxima: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.4. Potencia máxima durante treinta minutos: … . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
▼M4 
28. Caja de cambios (tipo): … . . . . . . . . . . .  
Velocidad máxima  
29. Velocidad máxima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Ejes y suspensión  
30. Vía del eje o de los ejes: 1. … . . mm 2. … . . mm 3. … . . mm  
35. Combinación de neumático y rueda (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Frenos  
36. Conexiones de freno del remolque: mecánicas/eléctricas/neumáticas/hidráu ­
licas (  1 ) 
37. Presión en el conducto de alimentación del dispositivo de frenado del 
remolque: …. . . . . . . . . . . bar  
Dispositivo de acoplamiento  
44. Número de homologación o marca de homologación del dispositivo de 
acoplamiento (en su caso): … . . . . . . . . . . .  
45. Tipos o clases de dispositivos de acoplamiento que pueden instalarse: …  
45.1. Valores característicos (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Eficacia medioambiental  
46. Nivel sonoro  
Parado: … . . . . . . . . . . dB(A) a velocidad del motor: … . . . . . . . . . . . min  -1 
En marcha: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Nivel de emisiones de escape (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 282
 
48. Emisiones de escape (  m )( m1 )( m2 ): 
Número del acto reglamentario de base y de la última modificación del 
acto reglamentario aplicable: … . . . . . . . . . . .  
1.1. Procedimiento de ensayo: tipo I o ESC (  1 ) 
CO: … . HC: … . NO  x : … . HC + NO  x : … . . Partículas: … . .  
Opacidad de humos (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Procedimiento de ensayo: Tipo I [Euro 5 o 6 (  1 )] o WHSC (Euro 
VI) (  1 ) 
CO: … HCT: … HCNM: … NO  x : … HCT + NO  x : … NH  3 : … 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
2.1. Procedimiento de ensayo: ETC (en su caso)  
CO: … . NO  x : …. . HCNM: … . HCT: … CH  4 : …. . Partículas:  
2.2. Procedimiento de ensayo: WHTC (Euro VI)  
CO: … . NO  x : … . HCNM: … . HCT: … CH  4 : … . NH  3 : … . 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Coeficiente de absorción de humos corregido: …. . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
49. Emisiones de CO  2 /consumo de combustible/consumo de energía 
eléctrica (  m ): 
1) todos los grupos motopropulsores, excepto los vehículos eléctricos 
puros  
Emisiones de CO  2 Consumo de combustible  
Ciclo urbano:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
En carretera:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Ciclo mixto:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Cargado, ciclo mixto  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km  
2) vehículos eléctricos puros y vehículos eléctricos híbridos que se car ­
gan desde el exterior  
consumo de energía eléctrica 
[Cargado, ciclo mixto (  1 )] … . . . . . . . . Wh/km  
Autonomía eléctrica … . . . . . . . . . . . . km  
▼M23  
3) Vehículo equipado con ecoinnovaciones: sí/no (  1 ) 
3.1. Código general de las ecoinnovaciones (  p. 1 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2. Reducción total de las emisiones de CO  2 obtenida con las ecoinno ­
vaciones (  p. 2 ) (repítase para cada combustible de referencia sometido 
a ensayo): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
Varios  
52. Observaciones (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 283
 
CARA 2  
CATEGORÍA DE VEHÍCULOS N  2 
(Vehículos incompletos)  
Cara 2  
Constitución general  
1. Número de ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . y ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Número y localización de los ejes de ruedas gemelas: … . . . . . . . . . . .  
2. Ejes de dirección (número y localización): … . . . . . . . . . . .  
3. Ejes motores (número, localización e interconexión): … …. . . . . . . . . . .  
Dimensiones principales  
4. Distancia entre ejes (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Espacio entre ejes: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . mm 3-4: … . . . mm  
5.1. Longitud máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Anchura máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Avance de la quinta rueda de un vehículo tractor semirremolque (máximo 
y mínimo): … . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Máximo voladizo trasero admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
Masas  
▼M15  
14. Masa real del vehículo: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
15. Masa mínima del vehículo completo: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Masas máximas técnicamente admisibles:  
16.1. Masa máxima en carga técnicamente admisible: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Masa técnicamente admisible en cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.3. Masa técnicamente admisible en cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.4. Masa máxima técnicamente admisible del conjunto: … . . . . . . . . . . . . . . kg  
17. Masas máximas admisibles previstas para matriculación/circulación en el 
tráfico nacional/internacional (  1 ) ( o ) 
17.1. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 284
 
17.3. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Masa máxima admisible del conjunto prevista para matriculación/circula ­
ción: … . . . . . . . . . . . kg  
18. Masa máxima remolcable técnicamente admisible en caso de:  
18.1. Remolque con barra de tracción: … . . . . . . . . . . . kg  
18.2. Semirremolque: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Remolque de eje central: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Remolque sin frenos: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Masa estática máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Unidad motriz  
20. Fabricante del motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Código marcado en el motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Principio de funcionamiento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Eléctrico puro: sí/no (  1 ) 
23.1. Vehículo [eléctrico] híbrido: sí/no (  1 ) 
24. Número y disposición de los cilindros: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Cilindrada: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Combustible: gasóleo/gasolina/GLP/GNC-biometano/GNL/etanol/biodiésel/ 
hidrógeno (  1 ) 
26.1. Monocombustible/bicombustible/flexifuel/combustible dual (  1 ) 
26.2. (Solo combustible dual) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Potencia máxima  
27.1. Potencia neta máxima (  g ): … . kW a … . . min  –1 (motor de combustión 
interna) (  1 ) 
27.2. Potencia máxima por hora: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.3. Potencia neta máxima: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.4. Potencia máxima durante treinta minutos: … . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
▼M4 
28. Caja de cambios (tipo): … . . . . . . . . . . .  
Velocidad máxima  
29. Velocidad máxima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Ejes y suspensión  
▼M12  
31. Posición del eje o ejes elevables: … . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Posición del eje o ejes cargables: … . . . . . . . . . . .  
33. Eje o ejes directores equipados de suspensión neumática o sistema equi ­
valente: sí/no (  1 ) 
35. Combinación de neumático y rueda (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 285
 
Frenos  
36. Conexiones de freno del remolque: mecánicas/eléctricas/neumáticas/hidráu ­
licas (  1 ) 
37. Presión en el conducto de alimentación del dispositivo de frenado del 
remolque: …. . . . . . . . . . . bar  
Dispositivo de acoplamiento  
44. Número de homologación o marca de homologación del dispositivo de 
acoplamiento (en su caso): … . . . . . . . . . . .  
45. Tipos o clases de dispositivos de acoplamiento que pueden instalarse: …  
45.1. Valores característicos (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Eficacia medioambiental  
46. Nivel sonoro  
Parado: … . . . . . . . . . . dB(A) a velocidad del motor: … . . . . . . . . . . . min  -1 
En marcha: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Nivel de emisiones de escape (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emisiones de escape (  m )( m1 )( m2 ): 
Número del acto reglamentario de base y de la última modificación del 
acto reglamentario aplicable: … . . . . . . . . . . .  
1.1. Procedimiento de ensayo: tipo I o ESC (  1 ) 
CO: … . HC: … . NO  x : … . HC + NO  x : … . . Partículas: … . .  
Opacidad de humos (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Procedimiento de ensayo: Tipo I [Euro 5 o 6 (  1 )] o WHSC (Euro 
VI) (  1 ) 
CO: … HCT: … HCNM: … NO  x : … HCT + NO  x : … NH  3 : … 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
2.1. Procedimiento de ensayo: ETC (en su caso)  
CO: … NO  x : … HCNM: … HCT: … CH  4 : … Partículas: …  
2.2. Procedimiento de ensayo: WHTC (Euro VI)  
CO: … NO  x : … HCNM: … HCT: … CH  4 : … NH  3 : … Partículas 
(masa): … . . . . . . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Coeficiente de absorción de humos corregido: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Varios  
52. Observaciones (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 286
 
CARA 2  
CATEGORÍA DE VEHÍCULOS N  3 
(Vehículos incompletos)  
Cara 2  
Constitución general  
1. Número de ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . y ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Número y localización de los ejes de ruedas gemelas: … . . . . . . . . . . .  
2. Ejes de dirección (número y localización): … . . . . . . . . . . .  
3. Ejes motores (número, localización e interconexión): … …. . . . . . . . . . .  
Dimensiones principales  
4. Distancia entre ejes (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Espacio entre ejes: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . mm 3-4: … . . . mm  
5.1. Longitud máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Anchura máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Avance de la quinta rueda de un vehículo tractor semirremolque (máximo 
y mínimo): … . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Máximo voladizo trasero admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
Masas  
▼M15  
14. Masa real del vehículo: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
15. Masa mínima del vehículo completo: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Masas máximas técnicamente admisibles:  
16.1. Masa máxima en carga técnicamente admisible: … . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Masa técnicamente admisible en cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.3. Masa técnicamente admisible en cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.4. Masa máxima técnicamente admisible del conjunto: … . . . . . . . . . . . . . . kg  
17. Masas máximas admisibles previstas para matriculación/circulación en el 
tráfico nacional/internacional (  1 ) ( o ) 
17.1. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 287
 
17.3. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Masa máxima admisible del conjunto prevista para matriculación/circula ­
ción: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  kg  
18. Masa máxima remolcable técnicamente admisible en caso de:  
18.1. Remolque con barra de tracción: … . . . . . . . . . . . kg  
18.2. Semirremolque: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Remolque de eje central: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Remolque sin frenos: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Masa estática máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Unidad motriz  
20. Fabricante del motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Código marcado en el motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Principio de funcionamiento: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Eléctrico puro: sí/no (  1 ) 
23.1. Vehículo [eléctrico] híbrido: sí/no (  1 ) 
24. Número y disposición de los cilindros: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Cilindrada: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Combustible: gasóleo/gasolina/GLP/GNC-biometano/GNL/etanol/biodiésel/ 
hidrógeno (  1 ) 
26.1. Monocombustible/bicombustible/flexifuel/combustible dual (  1 ) 
26.2. (Solo combustible dual) tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Potencia máxima  
27.1. Potencia neta máxima (  g ): … . kW a … . . min  –1 (motor de combustión 
interna) (  1 ) 
27.2. Potencia máxima por hora: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.3. Potencia neta máxima: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
27.4. Potencia máxima durante treinta minutos: … . . . kW (motor eléctrico) (  1 ) 
▼M4 
28. Caja de cambios (tipo): … . . . . . . . . . . .  
Velocidad máxima  
29. Velocidad máxima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Ejes y suspensión  
▼M12  
31. Posición del eje o ejes elevables: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Posición del eje o ejes cargables: … . . . . . . . . . . .  
33. Eje o ejes directores equipados de suspensión neumática o sistema equi ­
valente: sí/no (  1 ) 
35. Combinación de neumático y rueda (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 288
 
Frenos  
36. Conexiones de freno del remolque: mecánicas/eléctricas/neumáticas/hidráu ­
licas (  1 ) 
37. Presión en el conducto de alimentación del dispositivo de frenado del 
remolque: …. . . . . . . . . . . bar  
Dispositivo de acoplamiento  
44. Número de homologación o marca de homologación del dispositivo de 
acoplamiento (en su caso): … . . . . . . . . . . .  
45. Tipos o clases de dispositivos de acoplamiento que pueden instalarse: …  
45.1. Valores característicos (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Eficacia medioambiental  
46. Nivel sonoro  
Parado: … . . . . . . . . . . dB(A) a velocidad del motor: … . . . . . . . . . . . min  -1 
En marcha: … dB(A) . . . . . . . . . . .  
47. Nivel de emisiones de escape (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emisiones de escape (  m )( m1 )( m2 ): 
Número del acto reglamentario de base y de la última modificación del 
acto reglamentario aplicable: … . . . . . . . . . . .  
1.1. Procedimiento de ensayo: ESC  
CO: … . HC: … . NO  x : … . HC + NO  x : … . . Partículas: … . .  
Opacidad de humos (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Procedimiento de ensayo: WHTC (Euro VI)  
CO: … HCT: … HCNM: … NO  x : … HCT + NO  x : … NH  3 : … 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
2.1. Procedimiento de ensayo: ETC (en su caso)  
CO: … NO  x : … HCNM: … HCT: … CH  4 : … Partículas: …  
2.2. Procedimiento de ensayo: WHTC (Euro VI)  
CO: … . NO  x : … . HCNM: … . HCT: … CH  4 : … . NH  3 : … . 
Partículas (masa): … . . . . . . . . . . . Partículas (número): … . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Coeficiente de absorción de humos corregido: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Varios  
52. Observaciones (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 289
 
CARA 2  
CATEGORÍAS DE VEHÍCULOS O  1 Y O  2 
(Vehículos incompletos)  
Cara 2  
Constitución general  
1. Número de ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . y ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Número y localización de los ejes de ruedas gemelas: … . . . . . . . . . . .  
Dimensiones principales  
4. Distancia entre ejes (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Espacio entre ejes: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . mm 3-4: … . . . mm  
5.1. Longitud máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Anchura máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1. Altura máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
10. Distancia entre el centro del dispositivo de acoplamiento y el borde trasero 
del vehículo: … . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Máximo voladizo trasero admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
Masas  
▼M15  
14. Masa real del vehículo: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
15. Masa mínima del vehículo completo: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Masas máximas técnicamente admisibles:  
16.1. Masa máxima en carga técnicamente admisible: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Masa técnicamente admisible en cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.3. Masa técnicamente admisible en cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
19.1. Masa estática máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento 
de un semirremolque o un remolque de eje central: … . . . . . . . . . . . . . . kg  
Velocidad máxima  
29. Velocidad máxima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Ejes y suspensión  
30.1. Vía de cada eje de dirección: … . . . . . . . . . . . mm  
30.2. Vía de los demás ejes: … . . . . . . . . . . . mm  
▼M12  
31. Posición del eje o ejes elevables: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Posición del eje o ejes cargables: … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 290
 
34. Eje o ejes equipados de suspensión neumática o sistema equivalente: 
sí/no (  1 ) 
35. Combinación de neumático y rueda (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Dispositivo de acoplamiento  
44. Número de homologación o marca de homologación del dispositivo de 
acoplamiento (en su caso): … . . . . . . . . . . .  
45. Tipos o clases de dispositivos de acoplamiento que pueden instalarse: …  
45.1. Valores característicos (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Varios  
52. Observaciones (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 291
 
CARA 2  
CATEGORÍAS DE VEHÍCULOS O  3 Y O  4 
(Vehículos incompletos)  
Cara 2  
Constitución general  
1. Número de ejes: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . y ruedas: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Número y localización de los ejes de ruedas gemelas: … . . . . . . . . . . .  
2. Eje de dirección (número y localización): … . . . . . . . . . . .  
Dimensiones principales  
4. Distancia entre ejes (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Espacio entre ejes: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . mm 3-4: … . . . mm  
5.1. Longitud máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Anchura máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1. Altura máxima admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
10. Distancia entre el centro del dispositivo de acoplamiento y el borde trasero 
del vehículo: … . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Máximo voladizo trasero admisible: … . . . . . . . . . . . mm  
Masas  
▼M15  
14. Masa real del vehículo: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
15. Masa mínima del vehículo completo: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Distribución de esta masa entre los ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Masas máximas técnicamente admisibles:  
16.1. Masa máxima en carga técnicamente admisible: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Masa técnicamente admisible en cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
16.3. Masa técnicamente admisible en cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
17. Masas máximas admisibles previstas para matriculación/circulación en el 
tráfico nacional/internacional (  1 ) ( o ) 
17.1. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada eje: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg
 
17.3. Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación 
por cada grupo de ejes: 1. … . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 292
 
19.1. Masa estática máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento 
de un semirremolque o un remolque de eje central: … kg. . . . . . . . . . . . . . .  
Velocidad máxima  
29. Velocidad máxima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Ejes y suspensión  
▼M12  
31. Posición del eje o ejes elevables: … . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Posición del eje o ejes cargables: … . . . . . . . . . . .  
34. Eje o ejes equipados de suspensión neumática o sistema equivalente: 
sí/no (  1 ) 
35. Combinación de neumático y rueda (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Dispositivo de acoplamiento  
44. Número de homologación o marca de homologación del dispositivo de 
acoplamiento (en su caso): … . . . . . . . . . . .  
45. Tipos o clases de dispositivos de acoplamiento que pueden instalarse: …  
45.1. Valores característicos (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Varios  
52. Observaciones (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 293
 
Notas explicativas relativas al anexo IX  
( 1 ) Táchese lo que no proceda.  
( a ) Indique el código de identificación.  ►M12 __________  ◄ 
( b ) Indique si el vehículo es adecuado para la circulación por la derecha, para 
la circulación por la izquierda o para ambas.  
( c ) Indique si el velocímetro instalado utiliza unidades del sistema métrico o 
unidades métricas e imperiales.  
( d ) Esta declaración no restringirá el derecho de los Estados miembros de 
exigir ajustes técnicos para poder matricular un vehículo en un Estado 
miembro distinto del previsto inicialmente en caso de que no coincida el 
lado de la carretera por el que se circula.  
( e ) Esta entrada se completará únicamente cuando el vehículo tenga dos ejes.  
►M12  En el caso de un remolque de eje central con un eje único, indique 
la distancia horizontal entre el eje vertical del acoplamiento y el centro del 
eje. ◄ 
►M15 __________  ◄ 
( g ) En el caso de los vehículos eléctricos híbridos, indique ambas potencias.  
( h ) Los equipos opcionales de esta letra podrán añadirse en la entrada «Obser ­
vaciones».  
( i ) Se utilizarán los códigos que figuran en el anexo II, letra C.  
( j ) Indique solo el color o colores básicos como sigue: blanco, amarillo, na ­
ranja, rojo, púrpura/violeta, azul, verde, gris, marrón o negro.  
( k ) Sin contar los asientos destinados a ser utilizados sólo cuando el vehículo 
esté parado ni el número de plazas para sillas de ruedas.  
En el caso de los autocares pertenecientes a la categoría de vehículos M  3 , el 
número de tripulantes estará incluido en el número de pasajeros.  
( l ) Añada el número de nivel Euro y el carácter correspondiente a las dispo ­
siciones utilizadas para la homologación.  
▼M21  
( m ) En caso de que se puedan utilizar varios combustibles, deben repetirse los 
epígrafes. Los vehículos que puedan funcionar tanto con combustible lí ­
quido como gaseoso pero en los que el sistema líquido solo esté instalado para casos de emergencia o para el arranque y cuyo depósito no pueda 
contener más de 15 litros se considerarán vehículos que funcionan única ­
mente con combustible gaseoso.
 
( m1 ) En el caso de vehículos y motores de combustible dual Euro VI, repetir 
según proceda.  
( m2 ) Únicamente se indicarán las emisiones evaluadas con arreglo al acto o los 
actos reglamentarios aplicables.  
▼M4 
( n ) Si el vehículo está dotado de un equipo de radar de corto alcance de 24 
GHz de conformidad con la Decisión 2005/50/CE (DO L 21 de 25.1.2005, 
p. 15), el fabricante deberá indicar: «Vehículo dotado de un equipo de radar 
de corto alcance de 24 GHz».  ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 294
 
( o ) El fabricante podrá completar estas entradas para el tráfico internacional, 
para el nacional o para ambos.  
Para el tráfico nacional, se mencionará el código del país en el que se prevé 
matricular el vehículo. El código será conforme a la norma ISO 3166-1: 
2006.  
Para el tráfico internacional, se mencionará el número de Directiva (por 
ejemplo, «96/53/CE» en el caso de la Directiva 96/53/CE del Consejo).  
►M18  ( p ) Ecoinnovaciones.  
( p1 ) El código general de las ecoinnovaciones constará de los siguientes ele ­
mentos, separados por espacios en blanco:  
— código de la autoridad de homologación que figura en el anexo VII,  
— código individual de cada una de las ecoinnovaciones instaladas en el 
vehículo, por orden cronológico de las decisiones de aprobación de la 
Comisión.  
(Por ejemplo, el código general de tres ecoinnovaciones aprobadas cro ­
nológicamente como 10, 15 y 16 y montadas en un vehículo certificado por la autoridad alemana de homologación de tipo será: «e1 10 15 16»).
 
( p2 ) Suma de las reducciones de emisiones de CO  2 obtenidas con cada ecoin ­
novación. ◄ 
►M16  ( q ) En el caso de los vehículos completados de la categoría N  1 en el 
ámbito de aplicación del Reglamento (CE) n  o 715/2007. ◄ ▼M4 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 295
 
ANEXO X  
PROCEDIMIENTOS DE CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN  
0. Objetivos  
0.1. El procedimiento de conformidad de la producción está destinado a 
garantizar que cada vehículo, sistema, componente y unidad técnica independiente fabricados sean conformes con el tipo homologado.
 
0.2. Los procedimientos incluyen, de manera inseparable, la evaluación de 
los sistemas de gestión de la calidad, citada más adelante como «eva ­
luación inicial», y la verificación del objeto de la homologación y de los controles relacionados con el producto, citados como «disposiciones de conformidad del producto».
 
1. Evaluación inicial  
1.1. La autoridad de homologación de tipo CE del Estado miembro deberá 
verificar que existen procedimientos y disposiciones satisfactorios para efectuar un control eficaz, de modo que los componentes, sistemas, unidades técnicas independientes o vehículos se fabriquen de conformi ­
dad con el tipo homologado.
 
1.2. La norma ISO 19011:2002 Directrices para la auditoría de los sistemas 
de gestión de la calidad y/o ambiental puede servir de guía para realizar las evaluaciones.
 
1.3. Deberá verificarse a satisfacción de la autoridad que conceda la homo ­
logación de tipo que se cumplen los requisitos del punto 1.1.  
La autoridad aceptará la evaluación inicial y las disposiciones de con ­
formidad del producto de la sección 2, tomando en consideración, según sea necesario, una de las disposiciones descritas en los puntos 1.3.1 a 
1.3.3 o una combinación de todas o parte de ellas, según proceda.
 
1.3.1. La propia evaluación inicial o la verificación de las disposiciones de 
conformidad del producto deberán ser realizadas por la autoridad de homologación que conceda la homologación o por un organismo nom ­
brado al efecto que actúe en su nombre.
 
1.3.1.1. A la hora de decidir el alcance de la evaluación inicial que deberá 
realizarse, la autoridad de homologación podrá tomar en consideración la información disponible referente a:
 
(a) la certificación del fabricante descrita en el punto 1.3.3 que no haya 
sido aceptada o reconocida con arreglo a dicho punto;  
(b) en el caso de la homologación de tipo de un componente o una 
unidad técnica independiente, las evaluaciones del sistema de calidad realizadas por el fabricante o los fabricantes del vehículo en los 
locales del fabricante del componente o de la unidad técnica inde ­
pendiente con arreglo a una o más especificaciones del sector que satisfagan los requisitos de la norma armonizada EN ISO 9001:2008.
 
1.3.2. La propia evaluación inicial o la verificación de las disposiciones de 
conformidad del producto podrán ser realizadas también por la autoridad 
de homologación de otro Estado miembro o por el organismo designado 
a tal fin por la autoridad de homologación.  ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 296
 
1.3.2.1. En este caso, la autoridad de homologación del otro Estado miembro 
deberá redactar una declaración de cumplimiento en la que se indiquen 
las áreas e instalaciones de fabricación que ha cubierto, correspondientes a los productos cuyo tipo desea homologarse y a los actos reglamenta ­
rios según los cuales ha de concederse la homologación de tipo de estos 
productos.
 
1.3.2.2. Cuando la autoridad de homologación de un Estado miembro que con ­
ceda la homologación de tipo le solicite una declaración de cumplimien ­
to, la autoridad de homologación de tipo del otro Estado miembro le enviará de inmediato tal declaración o le comunicará que no está en 
posición de proporcionársela.
 
1.3.2.3. La declaración de cumplimiento deberá incluir, como mínimo, lo si ­
guiente:  
a) Grupo o empresa (por ejemplo: Automóviles 
XYZ)  
b) Sección (por ejemplo: División Europea)  
c) Fábricas/emplazamientos (por ejemplo: fábrica de motores 
no 1 [Reino Unido] y fábrica de montaje de vehículos no 2 [Ale ­
mania])
 
d) Gama de vehículos/componentes (por ejemplo: todos los modelos 
de la categoría M  1 ) 
e) Áreas evaluadas (por ejemplo: montaje de moto ­
res, estampado y montaje de ca ­
rrocerías y montaje de vehículos)  
f) Documentos examinados (por ejemplo: manual y procedi ­
mientos de calidad de la empresa y del emplazamiento)
 
g) Fecha de la evaluación (por ejemplo: auditoría realizada 
del 18 al 30 de mayo de 2009)  
h) Visita de seguimiento prevista (por ejemplo: octubre de 2010)  
1.3.3. La autoridad de homologación deberá aceptar también una certificación 
del fabricante expedida de acuerdo con la norma armonizada EN ISO 9001:2008 u otra equivalente como documento conforme con los requi ­
sitos de evaluación inicial del punto 1.3. El fabricante deberá facilitar 
datos concretos de la certificación y comprometerse a comunicar a la autoridad de homologación cualquier modificación de su validez o al ­
cance.
 
1.4. A efectos de la homologación de tipo de un vehículo no será necesario 
repetir las evaluaciones iniciales realizadas para conceder las homologa ­
ciones de sus sistemas, componentes y unidades técnicas, pero estas deberán completarse con una evaluación que abarque los lugares y ac ­
tividades relacionados con el montaje del vehículo completo y que no 
estuvieran incluidos en evaluaciones anteriores.
 
2. Disposiciones de conformidad del producto  
2.1. Todo vehículo, sistema, componente o unidad técnica independiente que 
se haya homologado según la presente Directiva o según una Directiva o un Reglamento aparte deberá fabricarse de forma que se ajuste al tipo 
homologado, cumpliendo los requisitos de la presente Directiva o de los 
actos reglamentarios aplicables que figuran en la lista del anexo IV.
 ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 297
 
2.2. La autoridad de homologación de un Estado miembro deberá verificar la 
existencia de disposiciones adecuadas y planes de control documentados, 
que habrán de acordarse con el fabricante para cada homologación, a fin de realizar a intervalos determinados los ensayos o las comprobaciones relacionadas que sean necesarios para verificar la conformidad continua 
con el tipo homologado, incluidos específicamente los ensayos físicos 
precisados en los actos reglamentarios.
 
2.3. El titular de la homologación de tipo deberá, en particular:  
2.3.1. garantizar la existencia y la aplicación de procedimientos que permitan 
el control efectivo de la conformidad de los productos (vehículos, sis ­
temas, componentes o unidades técnicas independientes) con el tipo 
homologado;  
2.3.2. tener acceso al equipo de ensayo u otro equipo necesario para compro ­
bar la conformidad con cada tipo homologado;  
2.3.3. asegurarse de que los resultados de los ensayos o comprobaciones se 
registran y de que los documentos anexos quedan disponibles durante un período que se determinará de acuerdo con la autoridad de homologa ­
ción y que no será superior a diez años;
 
2.3.4. analizar los resultados de cada tipo de ensayo o comprobación para 
verificar y garantizar la invariabilidad de las características del producto, 
teniendo en cuenta las tolerancias inherentes a la producción industrial;  
2.3.5. velar por que se realicen, en relación con cada tipo de producto, las 
comprobaciones prescritas en la presente Directiva y los ensayos exigi ­
dos en los actos reglamentarios aplicables que figuran en la lista del 
anexo IV;  
2.3.6. asegurarse de que toda serie de muestras o piezas de ensayo que de ­
muestre la no conformidad en el tipo de ensayo o comprobación de que 
se trate dan lugar a una nueva toma de muestras y a nuevos ensayos o 
comprobaciones; deberán tomarse todas las medidas necesarias para res ­
tablecer la conformidad de la correspondiente producción;  
2.3.7. cuando se trate de la homologación de tipo de un vehículo, las com ­
probaciones a las que se refiere el punto 2.3.5 consistirán, como mínimo, 
en verificar que las especificaciones de fabricación son las correctas en relación con la homologación y que la información exigida para los certificados de conformidad corresponde a la expuesta en el anexo IX.
 
3. Disposiciones de verificación continua  
3.1. La autoridad que haya concedido la homologación de tipo podrá verifi ­
car en cualquier momento los métodos de control de la conformidad aplicados en cada unidad de producción.
 
3.1.1. El método normal será verificar la eficacia permanente de los procedi ­
mientos establecidos en las secciones 1 y 2 («Evaluación inicial» y 
«Disposiciones de conformidad del producto») del presente anexo.  
3.1.1.1. Las actividades de vigilancia realizadas por los servicios técnicos (acre ­
ditados o reconocidos con arreglo al punto 1.3.3) deberán aceptarse 
como conformes con los requisitos del punto 3.1.1 en lo que se refiere 
a los procedimientos establecidos en la evaluación inicial.  
3.1.1.2. La frecuencia normal de las verificaciones realizadas por la autoridad de 
homologación (que no sean las indicadas en el punto 3.1.1.1) deberá garantizar que los controles pertinentes efectuados con arreglo a las 
secciones 1 y 2 son examinados durante un período coherente con el 
clima de confianza establecido por la autoridad de homologación.
 ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 298
 
3.2. En cada examen se pondrán a disposición del inspector las actas de los 
ensayos o las comprobaciones y los registros de la producción; en par ­
ticular, las actas de los ensayos o las comprobaciones que estén docu ­
mentados como se exige en el punto 2.2.  
3.3. El inspector podrá seleccionar muestras al azar, que se someterán a 
ensayo en el laboratorio del fabricante o en las instalaciones del servicio 
técnico. En este caso solo se llevarán a cabo ensayos físicos. El número 
mínimo de muestras podrá determinarse de acuerdo con los resultados de la propia verificación del fabricante.
 
3.4. Cuando el nivel de control no resulte satisfactorio, o cuando parezca 
necesario verificar la validez de los ensayos realizados conforme al 
punto 3.2, el inspector deberá seleccionar muestras que se enviarán a 
un servicio técnico para que efectúe ensayos físicos.  
3.5. Cuando se obtengan resultados insatisfactorios en una inspección o un 
examen de seguimiento, la autoridad de homologación deberá asegurarse 
de que se toman todas las medidas necesarias para restablecer la con ­
formidad de la producción a la mayor brevedad.  ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 299
 
ANEXO XI  
NATURALEZA DE LA HOMOLOGACIÓN DE TIPO CE DE LOS VEHÍCULOS ESPECIALES Y 
DISPOSICIONES AL RESPECTO  
Apéndice 1  
Autocaravanas, ambulancias y coches fúnebres  
Punto  Asunto  Referencia del 
acto reglamentario  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
1 Nivel sonoro admisible  Directiva 70/ 
157/CEE  H G+H  G+H  G+H  
2 Emisiones (Euro V y Euro VI) de 
los vehículos ligeros / acceso a la 
información  Reglamento 
(CE) n  o 715/ 
2007  Q (  1 ) G+Q (  1 ) G+Q (  1 ) 
3 Depósitos de combustible / disposi ­
tivos de protección trasera  Directiva 70/ 
221/CEE  F ( 2 ) F (  2 ) F (  2 ) F (  2 ) 
3A Prevención de los riesgos de incen ­
dio (depósitos de combustible líqui ­
do) Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
34 de la CEPE  F ( 2 ) F (  2 ) F (  2 ) F (  2 ) 
3B Dispositivos de protección trasera 
contra el empotramiento y su instala ­
ción; protección trasera contra el 
empotramiento  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
58 de la CEPE  X X  X  X  
4 Emplazamiento de la placa de matrí ­
cula trasera  Directiva 70/ 
222/CEE  X X  X  X  
4A Emplazamiento e instalación de las 
placas de matrícula traseras  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 1003/ 
2010  X X  X  X  
5 Fuerza sobre el mando de dirección  Directiva 70/ 
311/CEE  X G  G  G  
5A Mecanismo de dirección  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
79 de la CEPE  X G  G  G  
6 Cerraduras y bisagras de las puertas  Directiva 70/ 
387/CEE  B G+B  
6A Acceso al vehículo y su maniobrabi ­
lidad  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento (UE) n
 o 130/ 
2012  X X  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 300
 
Punto  Asunto  Referencia del 
acto reglamentario  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
6B Cerraduras de las puertas y compo ­
nentes de retención de las puertas  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
11 de la CEPE  B G+B  
7 Señales acústicas  Directiva 70/ 
388/CEE  X X  X  X  
7A Avisadores acústicos y señales acús ­
ticas Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
28 de la CEPE  X X  X  X  
8 Dispositivos de visión indirecta  Directiva 
2003/97/CE  X G  G  G  
8A Dispositivos de visión indirecta y su 
instalación  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
46 de la CEPE  X G  G  G  
9 Frenado  Directiva 71/ 
320/CEE  X G  G  G  
9A Frenado de los vehículos y remol ­
ques Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
13-H de la 
CEPE  X (  4 ) G+ A  1 
9B Frenado de los vehículos y remol ­
ques Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
13 de la CEPE  G (  3 ) G (  3 ) 
10 Parásitos radioeléctricos (compatibi ­
lidad electromagnética)  Directiva 72/ 
245/CEE  X X  X  X  
10A Compatibilidad electromagnética  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
10 de la CEPE  X X  X  X  
12 Acondicionamiento interior  Directiva 74/ 
60/CEE  C G+C  
12A Acondicionamiento interior  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
21 de la CEPE  C G+C  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 301
 
Punto  Asunto  Referencia del 
acto reglamentario  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
13 Antirrobo e inmovilizador  Directiva 74/ 
61/CEE  X G  G  G  
13A Protección de los vehículos de motor 
contra la utilización no autorizada  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
18 de la CEPE  G (  4A ) G (  4A ) 
13B Protección de los vehículos de motor 
contra la utilización no autorizada  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
116 de la CE ­
PE X G  
14 Comportamiento del mecanismo de 
dirección en caso de colisión  Directiva 74/ 
297/CEE  X G  
14A Protección del conductor contra el 
mecanismo de dirección en caso de colisión
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
12 de la CEPE  X G  
15 Resistencia de los asientos  Directiva 74/ 
408/CEE  D G+D  G+D  G+D  
15A Asientos y sus anclajes y apoyaca ­
bezas  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
17 de la CEPE  D G+D  G+D (  4B ) G+D (  4B ) 
15B Asientos de vehículos de pasajeros 
de grandes dimensiones  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
80 de la CEPE  X X  
16 Salientes exteriores  Directiva 74/ 
483/CEE  X para la 
cabina; 
A+Z para 
el resto  G para la 
cabina; 
A+Z para 
el resto  
16A Salientes exteriores  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
26 de la CEPE  X para la 
cabina; 
A+Z para 
el resto  G para la 
cabina; 
A+Z para 
el resto  
17 Aparato indicador de velocidad y 
marcha atrás  Directiva 75/ 
443/CEE  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 302
 
Punto  Asunto  Referencia del 
acto reglamentario  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
17A Acceso al vehículo y su maniobrabi ­
lidad  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento 
(UE) n
 o 130/ 
2012  X X  X  X  
17B Aparato indicador de velocidad, in ­
cluida su instalación  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
39 de la CEPE  X X  X  X  
18 Placas reglamentarias  Directiva 76/ 
114/CEE  X X  X  X  
18A Placa reglamentaria del fabricante y 
número de bastidor  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 19/ 
2011  X X  X  X  
19 Anclajes de los cinturones de segu ­
ridad  Directiva 76/ 
115/CEE  D G+L  G+L  G+L  
19A Anclajes de los cinturones de segu ­
ridad, sistemas de anclajes Isofix y anclajes superiores Isofix
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
14 de la CEPE  D G+L  G+L  G+L  
20 Instalación de los dispositivos de 
alumbrado y señalización luminosa  Directiva 76/ 
756/CEE  A+N  A+G+N 
para la ca ­
bina; A+N 
para el res ­
to A+G+N 
para la 
cabina; 
A+N 
para el 
resto  A+G+N 
para la ca ­
bina; A+N 
para el 
resto  
20A Instalación de dispositivos de alum ­
brado y señalización luminosa en vehículos
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
48 de la CEPE  A+N  A+G+N 
para la ca ­
bina; A+N 
para el res ­
to A+G+N 
para la 
cabina; 
A+N 
para el 
resto  A+G+N 
para la ca ­
bina; A+N 
para el 
resto  
21 Catadióptricos  Directiva 76/ 
757/CEE  X X  X  X  
21A Dispositivos catadióptricos para ve ­
hículos de motor y sus remolques  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
3 de la CEPE  X X  X  X  
22 Luces de gálibo, de posición delan ­
teras y traseras, de frenado, de cir ­
culación diurna y laterales de posi ­
ción Directiva 76/ 
758/CEE  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 303
 
Punto  Asunto  Referencia del 
acto reglamentario  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
22A Luces de posición delanteras y trase ­
ras, luces de frenado y luces de gá ­
libo de los vehículos de motor y sus remolques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
7 de la CEPE  X X  X  X  
22B Luces de circulación diurna de los 
vehículos de motor  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
87 de la CEPE  X X  X  X  
22C Luces de posición laterales para ve ­
hículos de motor y sus remolques  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
91 de la CEPE  X X  X  X  
23 Indicadores de dirección  Directiva 76/ 
759/CEE  X X  X  X  
23A Indicadores de dirección de los ve ­
hículos de motor y sus remolques  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
6 de la CEPE  X X  X  X  
24 Alumbrado de la placa de matrícula 
trasera  Directiva 76/ 
760/CEE  X X  X  X  
24A Alumbrado de las placas de matrí ­
cula traseras de los vehículos de mo ­
tor y sus remolques  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
4 de la CEPE  X X  X  X  
25 Proyectores (incluidas las lámparas)  Directiva 76/ 
761/CEE  X X  X  X  
25A Proyectores sellados (SB) de los ve ­
hículos de motor que emiten un haz de cruce asimétrico europeo o un 
haz de carretera, o ambos
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
31 de la CEPE  X X  X  X  
25B Lámparas de incandescencia destina ­
das a unidades de luces homologa ­
das de vehículos de motor y sus re ­
molques  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
37 de la CEPE  X X  X  X  
25C Proyectores equipados con lámparas 
de descarga de gas para los vehícu ­
los de motor  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
98 de la CEPE  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 304
 
Punto  Asunto  Referencia del 
acto reglamentario  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
25D Fuentes luminosas de descarga de 
gas para su uso en unidades de lám ­
paras de descarga de gas homologa ­
das de vehículos de motor  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
99 de la CEPE  X X  X  X  
25E Proyectores de vehículos de motor 
que emiten un haz de carretera o 
un haz de cruce asimétrico, o ambos, 
y están equipados con lámparas de incandescencia y/o módulos LED
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
112 de la CE ­
PE X X  X  X  
25F Sistemas de alumbrado delantero 
adaptables (AFS) para vehículos de motor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
123 de la CE ­
PE X X  X  X  
26 Luces antiniebla delanteras  Directiva 76/ 
762/CEE  X X  X  X  
26A Luces antiniebla delanteras de los 
vehículos de motor  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
19 de la CEPE  X X  X  X  
27 Ganchos de remolque  Directiva 77/ 
389/CEE  E E  E  E  
27A Dispositivos de remolque  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento (UE) n
 o 1005/ 
2010  E E  E  E  
28 Luces antiniebla traseras  Directiva 77/ 
538/CEE  X X  X  X  
28A Luces antiniebla traseras de los ve ­
hículos de motor y de sus remolques  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
38 de la CEPE  X X  X  X  
29 Luces de marcha atrás  Directiva 77/ 
539/CEE  X X  X  X  
29A Luces de marcha atrás de los vehí ­
culos de motor y sus remolques  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
23 de la CEPE  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 305
 
Punto  Asunto  Referencia del 
acto reglamentario  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
30 Luces de estacionamiento  Directiva 77/ 
540/CEE  X X  X  X  
30A Luces de estacionamiento de los ve ­
hículos de motor  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
77 de la CEPE  X X  X  X  
31 Cinturones de seguridad y sistemas 
de retención  Directiva 77/ 
541/CEE  D G+M  G+M  G+M  
31A Cinturones de seguridad, sistemas de 
retención, sistemas de retención in ­
fantil y sistemas de retención infantil Isofix
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
16 de la CEPE  D G+M  G+M  G+M  
32 Visión delantera  Directiva 77/ 
649/CEE  X G  
32A Campo de visión delantera  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
125 de la CE ­
PE X G  
33 Identificación de los mandos, luces- 
testigo e indicadores  Directiva 78/ 
316/CEE  X X  X  X  
33A Emplazamiento e identificación de 
los mandos manuales, luces-testigo 
e indicadores  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
121 de la CE ­
PE X X  X  X  
34 Dispositivos antihielo y antivaho  Directiva 78/ 
317/CEE  X G (  5 ) (  5 ) (  5 ) 
34A Dispositivos antihielo y antivaho del 
parabrisas  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento 
(UE) n
 o 672/ 
2010  X G(  5 ) (  5 ) (  5 ) 
35 Lavaparabrisas y limpiaparabrisas  Directiva 78/ 
318/CEE  X G (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
35A Sistemas de limpiaparabrisas y lava ­
parabrisas  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento (UE) n
 o 1008/ 
2010  X G (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
36 Sistemas de calefacción  Directiva 
2001/56/CE  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 306
 
Punto  Asunto  Referencia del 
acto reglamentario  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
36A Sistemas de calefacción  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
122 de la CE ­
PE X X  X  X  
37 Guardabarros  Directiva 78/ 
549/CEE  X G  
37A Guardabarros  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 1009/ 
2010  X G  
38 Reposacabezas  Directiva 78/ 
932/CEE  D G+D  
38A Apoyacabezas (reposacabezas), in ­
corporados o no en asientos de ve ­
hículos  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
25 de la CEPE  D G+D  A  A  
41 Emisiones (Euro IV y Euro V) de 
los vehículos pesados  Directiva 
2005/55/CE  H (  8 ) G+H (  8 ) G+H (  8 ) G+H (  8 ) 
41A Emisiones (Euro VI) de los vehícu ­
los pesados y acceso a la informa ­
ción Reglamento 
(CE) n  o 595/ 
2009  G+H (  9 ) G+H (  9 ) G+H (  9 ) G+H (  9 ) 
44 Masas y dimensiones (automóviles)  Directiva 92/ 
21/CEE  X X  
44A Masas y dimensiones  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento (UE) n
 o 1230/ 
2012  X X  
45 Cristales de seguridad  Directiva 92/ 
22/CEE  J G+J  G+J  G+J  
45A Materiales de acristalamiento de se ­
guridad y su instalación en vehículos  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
43 de la CEPE  J G+J  G+J  G+J  
46 Neumáticos  Directiva 92/ 
23/CEE  X G  G  G  
46A Instalación de los neumáticos  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 458/ 
2011  X G  G  G  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 307
 
Punto  Asunto  Referencia del 
acto reglamentario  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
46B Neumáticos para vehículos de motor 
y sus remolques (clase C1)  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
30 de la CEPE  X G  
46C Neumáticos para vehículos industria ­
les y sus remolques (clases C2 y C3)  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
54 de la CEPE  — G  G  G  
46D Emisiones de ruido de rodadura de 
los neumáticos, adherencia en super ­
ficie mojada y resistencia a la roda ­
dura (clases C1, C2 y C3)  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
117 de la CE ­
PE X G  G  G  
46E Unidad de repuesto de uso provisio ­
nal, neumáticos autoportantes / sis ­
tema autoportante y sistema de con ­
trol de la presión de los neumáticos  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
64 de la CEPE  X G  
47 Dispositivos de limitación de veloci ­
dad Directiva 92/ 
24/CEE  X X  
47A Limitación de la velocidad de los 
vehículos  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
89 de la CEPE  X X  
48 Masas y dimensiones (excepto los 
vehículos del punto 44)  Directiva 97/ 
27/CE  X X  
48A Masas y dimensiones  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento (UE) n
 o 1230/ 
2012  X X  
50 Acoplamientos  Directiva 94/ 
20/CE  X (  10 ) G(  10 ) G(  10 ) G(  10 ) 
50A Dispositivos mecánicos de acopla ­
miento de vehículos combinados  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
55 de la CEPE  X( 10 ) G(  10 ) G(  10 ) G(  10 ) 
51 Inflamabilidad  Directiva 95/ 
28/CE  G para la 
cabina; X 
para el 
resto ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 308
 
Punto  Asunto  Referencia del 
acto reglamentario  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
51A Comportamiento frente al fuego de 
los materiales utilizados en la fabri ­
cación del interior de determinadas 
categorías de vehículos de motor  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
118 de la CE ­
PE G para la 
cabina; X 
para el 
resto  
52 Autobuses y autocares  Directiva 
2001/85/CE  A A  
52A Vehículos de la categoría M  2 y M  3 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
107 de la CE ­
PE A A  
52B Resistencia de la superestructura de 
vehículos de grandes dimensiones para el transporte de pasajeros
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
66 de la CEPE  A A  
53 Colisión frontal  Directiva 96/ 
79/CE  N/A N/A  
53A Protección de los ocupantes en caso 
de colisión frontal  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
94 de la CEPE  N/A N/A  
54 Colisión lateral  Directiva 96/ 
27/CE  N/A N/A  
54A Protección de los ocupantes en caso 
de colisión lateral  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
95 de la CEPE  N/A N/A  
58 Protección de los peatones  Reglamento 
(CE) n  o 78/ 
2009  X N/A 
No obstan ­
te, todo 
sistema de 
protección 
delantera 
suminis­
trado con el 
vehículo 
cumplirá 
los requisi ­
tos y estará 
marcado  
59 Aptitud para el reciclado  Directiva 
2005/64/CE  N/A N/A  
61 Sistemas de aire acondicionado  Directiva 
2006/40/CE  X G (  14 ) 
62 Sistema de hidrógeno  Reglamento 
(CE) n  o 79/ 
2009  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 309
 
Punto  Asunto  Referencia del 
acto reglamentario  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
63 Seguridad general  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009  X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) 
64 Indicadores de cambio de velocidad  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento (UE) n
 o 65/ 
2012  X G  
65 Sistema avanzado de frenado de 
emergencia  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 347/ 
2012  N/A (  16 ) N/A (  16 ) 
66 Sistema de advertencia de abandono 
del carril  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento (UE) n
 o 351/ 
2012  N/A (  17 ) N/A (  17 ) 
67 Componentes específicos para gases 
licuados de petróleo (GLP) y su ins ­
talación en vehículos de motor  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
67 de la CEPE  X X  X  X  
68 Sistemas de alarma para vehículos  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
97 de la CEPE  X G  
69 Seguridad eléctrica  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
100 de la CE ­
PE X X  X  X  
70 Componentes específicos para GNC 
y su instalación en vehículos de mo ­
tor Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
110 de la CE ­
PE X X  X  X  
(*) Masa máxima en carga técnicamente admisible  
Requisitos adicionales aplicables a las ambulancias  
El habitáculo para pacientes deberá cumplir los requisitos técnicos de la norma 
EN 1789:2007 +A1:2010 +A2:2014 «Vehículos de transporte sanitario y sus equipos. Ambulancias de carretera», excepto su sección 6.5, Lista del equipo. Se acreditará la conformidad con un informe de ensayo de un servicio técnico. Si 
se prevé un espacio para sillas de ruedas, se aplicarán los requisitos del apéndice 
3 relativos a los sistemas de anclaje de sillas de ruedas y de retención de ocupantes.
 ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 310
2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 311
 Apéndice 2  
Vehículos blindados  
Punto  Asunto  Referencia del acto reglamentario  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
1 Nivel sonoro admisible  Directiva 70/157/CEE  X  X  X  X  X  X  
2 Emisiones (Euro V y Euro VI) de los vehícu ­
los ligeros / acceso a la información  Reglamento (CE) no 715/2007  A (1 ) A (1 ) A (1 ) A (1 ) 
3 Depósitos de combustible / dispositivos de 
protección trasera  Directiva 70/221/CEE  X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X  X  X  X  
3A Prevención de los riesgos de incendio (depósi ­
tos de combustible líquido)  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 34 de la CEPE  X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X  X  X  X  
3B Dispositivos de protección trasera contra el 
empotramiento y su instalación; protección tra ­
sera contra el empotramiento  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 58 de la CEPE  X X  X  X  A  A  X  X  X  X  
4 Emplazamiento de la placa de matrícula trasera  Directiva 70/222/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
4A Emplazamiento e instalación de las placas de 
matrícula traseras  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 1003/2010  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
5 Fuerza sobre el mando de dirección  Directiva 70/311/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
5A Mecanismo de dirección  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 79 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
6 Cerraduras y bisagras de las puertas  Directiva 70/387/CEE  X  X  X  X  
6A Acceso al vehículo y su maniobrabilidad  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 130/2012  X X  X  X  X  X  
6B Cerraduras de las puertas y componentes de 
retención de las puertas  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 11 de la CEPE  X X  ▼M22
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 312
 Punto  Asunto  Referencia del acto reglamentario  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
7 Señales acústicas  Directiva 70/388/CEE  A+K  A+K  A+K  A+K  A+K  A+K  
7A Avisadores acústicos y señales acústicas  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 28 de la CEPE  A+K  A+K  A+K  A+K  A+K  A+K  
8 Dispositivos de visión indirecta  Directiva 2003/97/CE  A  A  A  A  A  A  
8A Dispositivos de visión indirecta y su instala ­
ción Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 46 de la CEPE  A A  A  A  A  A  
9 Frenado  Directiva 71/320/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
9A Frenado de los vehículos y remolques  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 13 de la CEPE  X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) 
9B Frenado de los vehículos de turismo  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 13-H de la CEPE  X (4 ) X (4 ) 
10 Parásitos radioeléctricos (compatibilidad elec ­
tromagnética)  Directiva 72/245/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
10A Compatibilidad electromagnética  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 10 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
12 Acondicionamiento interior  Directiva 74/60/CEE  A  
12A Acondicionamiento interior  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 21 de la CEPE  A 
13 Antirrobo e inmovilizador  Directiva 74/61/CEE  X  X  X  X  X  X  
13A Protección de los vehículos de motor contra la 
utilización no autorizada  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 18 de la CEPE  X (4A ) X (4A ) X (4A ) X (4A ) 
13B Protección de los vehículos de motor contra la 
utilización no autorizada  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 116 de la CEPE  X X  ▼M22
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 313
 Punto  Asunto  Referencia del acto reglamentario  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
14 Comportamiento del mecanismo de dirección 
en caso de colisión  Directiva 74/297/CEE  N/A  N/A  
14A Protección del conductor contra el mecanismo 
de dirección en caso de colisión  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 12 de la CEPE  N/A N/A  
15 Resistencia de los asientos  Directiva 74/408/CEE  X  D  D  D  D  D  
15A Asientos y sus anclajes y apoyacabezas  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 17 de la CEPE  X D (4B ) D (4B ) D  D  D  
15B Asientos de vehículos de pasajeros de grandes 
dimensiones  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 80 de la CEPE  D D  
16 Salientes exteriores  Directiva 74/483/CEE  A  
16A Salientes exteriores  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 26 de la CEPE  A 
17 Aparato indicador de velocidad y marcha atrás  Directiva 75/443/CEE  X  X  X  X  X  X  
17A Acceso al vehículo y su maniobrabilidad  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 130/2012  X X  X  X  X  X  
17B Aparato indicador de velocidad, incluida su 
instalación  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 39 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
18 Placas reglamentarias  Directiva 76/114/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
18A Placa reglamentaria del fabricante y número de 
bastidor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 19/2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
19 Anclajes de los cinturones de seguridad  Directiva 76/115/CEE  A  A  A  A  A  A  ▼M22
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 314
 Punto  Asunto  Referencia del acto reglamentario  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
19A Anclajes de los cinturones de seguridad, siste ­
mas de anclajes Isofix y anclajes superiores Isofix
 Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 14 de la CEPE  A A  A  A  A  A  
20 Instalación de los dispositivos de alumbrado y 
señalización luminosa  Directiva 76/756/CEE  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  
20A Instalación de dispositivos de alumbrado y se ­
ñalización luminosa en vehículos  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 48 de la CEPE  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  
21 Catadióptricos  Directiva 76/757/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
21A Dispositivos catadióptricos para vehículos de 
motor y sus remolques  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 3 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22 Luces de gálibo, de posición delanteras y tra ­
seras, de frenado, de posición laterales y de 
circulación diurna  Directiva 76/758/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22A Luces de posición delanteras y traseras, luces 
de frenado y luces de gálibo de los vehículos 
de motor y sus remolques  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 7 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22B Luces de circulación diurna de los vehículos 
de motor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 87 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
22C Luces de posición laterales para vehículos de 
motor y sus remolques  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 91 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
23 Indicadores de dirección  Directiva 76/759/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
23A Indicadores de dirección de los vehículos de 
motor y sus remolques  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 6 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M22
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 315
 Punto  Asunto  Referencia del acto reglamentario  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
24 Alumbrado de la placa de matrícula trasera  Directiva 76/760/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
24A Alumbrado de las placas de matrícula traseras 
de los vehículos de motor y sus remolques  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 4 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25 Proyectores (incluidas las lámparas)  Directiva 76/761/CEE  X  X  X  X  X  X  
25A Proyectores sellados (SB) de los vehículos de 
motor que emiten un haz de cruce asimétrico europeo o un haz de carretera, o ambos
 Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 31 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
25B Lámparas de incandescencia destinadas a uni ­
dades de luces homologadas de vehículos de motor y sus remolques
 Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 37 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25C Proyectores equipados con lámparas de des ­
carga de gas para los vehículos de motor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 98 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
25D Fuentes luminosas de descarga de gas para su 
uso en unidades de lámparas de descarga de gas homologadas de vehículos de motor
 Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 99 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
25E Proyectores de vehículos de motor que emiten 
un haz de carretera o un haz de cruce asimé ­
trico, o ambos, y están equipados con lámparas 
de incandescencia y/o módulos LED  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 112 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
25F Sistemas de alumbrado delantero adaptables 
(AFS) para vehículos de motor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 123 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
26 Luces antiniebla delanteras  Directiva 76/762/CEE  X  X  X  X  X  X  ▼M22
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 316
 Punto  Asunto  Referencia del acto reglamentario  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
26A Luces antiniebla delanteras de los vehículos de 
motor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 19 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
27 Ganchos de remolque  Directiva 77/389/CEE  A  A  A  A  A  A  
27A Dispositivos de remolque  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 1005/2010  A A  A  A  A  A  
28 Luces antiniebla traseras  Directiva 77/538/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
28A Luces antiniebla traseras de los vehículos de 
motor y de sus remolques  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 38 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
29 Luces de marcha atrás  Directiva 77/539/CEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
29A Luces de marcha atrás de los vehículos de 
motor y sus remolques  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 23 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
30 Luces de estacionamiento  Directiva 77/540/CEE  X  X  X  X  X  X  
30A Luces de estacionamiento de los vehículos de 
motor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 77 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
31 Cinturones de seguridad y sistemas de reten ­
ción Directiva 77/541/CEE  A  A  A  A  A  A  
31A Cinturones de seguridad, sistemas de reten ­
ción, sistemas de retención infantil y sistemas 
de retención infantil Isofix  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 16 de la CEPE  A A  A  A  A  A  
32 Visión delantera  Directiva 77/649/CEE  S  
32A Campo de visión delantera  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 125 de la CEPE  S ▼M22
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 317
 Punto  Asunto  Referencia del acto reglamentario  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
33 Identificación de los mandos, luces-testigo e 
indicadores  Directiva 78/316/CEE  X  X  X  X  X  X  
33A Emplazamiento e identificación de los mandos 
manuales, luces-testigo e indicadores  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 121 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
34 Dispositivos antihielo y antivaho  Directiva 78/317/CEE  A  (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) 
34A Dispositivos antihielo y antivaho del parabrisas  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 672/2010  A (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) 
35 Lavaparabrisas y limpiaparabrisas  Directiva 78/318/CEE  A  (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) 
35A Sistemas de limpiaparabrisas y lavaparabrisas  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 1008/2010  A (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) 
36 Sistemas de calefacción  Directiva 2001/56/CE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
36A Sistemas de calefacción  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 122 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
37 Guardabarros  Directiva 78/549/CEE  X  
37A Guardabarros  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 1009/2010  X 
38 Reposacabezas  Directiva 78/932/CEE  X  
38A Apoyacabezas (reposacabezas), incorporados o 
no en asientos de vehículos  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 25 de la CEPE  X 
41 Emisiones (Euro IV y Euro V) de los vehícu ­
los pesados  Directiva 2005/55/CE  A (8 ) X (8 ) X  X (8 ) X (8 ) X  ▼M22
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 318
 Punto  Asunto  Referencia del acto reglamentario  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
41A Emisiones (Euro VI) de los vehículos pesados 
y acceso a la información  Reglamento (CE) no 595/2009  X (9 ) X (9 ) X  X (9 ) X (9 ) X  
42 Protección lateral  Directiva 89/297/CEE  X  X  X  X  
42A Protección lateral de vehículos de transporte de 
mercancías  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 73 de la CEPE  X X  X  X  
43 Sistemas antiproyección  Directiva 91/226/CEE  X  X  X  X  X  X  X  
43A Sistemas antiproyección  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 109/2011  X X  X  X  X  X  X  
44 Masas y dimensiones (automóviles)  Directiva 92/21/CEE  X  
44A Masas y dimensiones  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 1230/2012  X 
45 Cristales de seguridad  Directiva 92/22/CEE  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  
45A Materiales de acristalamiento de seguridad y 
su instalación en vehículos  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 43 de la CEPE  N/A N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  
46 Neumáticos  Directiva 92/23/CEE  A  A  A  A  A  A  A  A  A  A  
46A Instalación de los neumáticos  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 458/2011  A A  A  A  A  A  A  A  A  A  
46B Neumáticos para vehículos de motor y sus re ­
molques (clase C1)  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 30 de la CEPE  A A  A  A  
46C Neumáticos para vehículos industriales y sus 
remolques (clases C2 y C3)  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 54 de la CEPE  A A  A  A  A  A  A  ▼M22
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 319
 Punto  Asunto  Referencia del acto reglamentario  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
46D Emisiones de ruido de rodadura de los neumá ­
ticos, adherencia en superficie mojada y resis ­
tencia a la rodadura (clases C1, C2 y C3)  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 117 de la CEPE  A A  A  A  A  A  A  A  A  A  
46E Unidad de repuesto de uso provisional, neumá ­
ticos autoportantes / sistema autoportante y sis ­
tema de control de la presión de los neumáti ­
cos Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 64 de la CEPE  A (9A ) A (9A ) 
47 Dispositivos de limitación de velocidad  Directiva 92/24/CEE  X  X  X  X  
47A Limitación de la velocidad de los vehículos  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 89 de la CEPE  X X  X  X  
48 Masas y dimensiones (excepto los vehículos 
del punto 44)  Directiva 97/27/CE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
48A Masas y dimensiones  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 1230/2012  X X  X  X  X  X  X  X  X  
49 Salientes exteriores de las cabinas  Directiva 92/114/CEE  A  A  A  
49A Vehículos industriales en lo que respecta a los 
salientes exteriores situados por delante del panel trasero de la cabina
 Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 61 de la CEPE  A A  A  
50 Acoplamientos  Directiva 94/20/CE  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X  X  X  X  
50A Dispositivos mecánicos de acoplamiento de 
vehículos combinados  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 55 de la CEPE  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X  X  X  X  
50B Dispositivos de acoplamiento corto (DAC); 
instalación de un tipo homologado de DAC  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 102 de la CEPE  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) ▼M22
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 320
 Punto  Asunto  Referencia del acto reglamentario  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
51 Inflamabilidad  Directiva 95/28/CE  X  
51A Comportamiento frente al fuego de los mate ­
riales utilizados en la fabricación del interior 
de determinadas categorías de vehículos de 
motor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 118 de la CEPE  X 
52 Autobuses y autocares  Directiva 2001/85/CE  A  A  
52A Vehículos de la categoría M  2 y M  3 Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 107 de la CEPE  A A  
52B Resistencia de la superestructura de vehículos 
de grandes dimensiones para el transporte de pasajeros
 Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 66 de la CEPE  A A  
53 Colisión frontal  Directiva 96/79/CE  N/A  
53A Protección de los ocupantes en caso de coli ­
sión frontal  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 94 de la CEPE  N/A 
54 Colisión lateral  Directiva 96/27/CE  N/A  N/A  
54A Protección de los ocupantes en caso de coli ­
sión lateral  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 95 de la CEPE  N/A N/A  
55 (vacío)  
56 Vehículos destinados al transporte de mercan ­
cías peligrosas  Directiva 98/91/CE  X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) 
56A Vehículos destinados al transporte de mercan ­
cías peligrosas  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 105 de la CEPE  X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) ▼M22
 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 321
 Punto  Asunto  Referencia del acto reglamentario  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
57 Protección delantera contra el empotramiento  Directiva 2000/40/CE  X  X  
57A Dispositivos de protección delantera contra el 
empotramiento y su instalación; protección de ­
lantera contra el empotramiento  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 93 de la CEPE  X X  
58 Protección de los peatones  Reglamento (CE) no 78/2009  N/A  N/A  
59 Aptitud para el reciclado  Directiva 2005/64/CE  N/A  N/A  —  
60 (vacío)  
61 Sistemas de aire acondicionado  Directiva 2006/40/CE  X  X (14 ) 
62 Sistema de hidrógeno  Reglamento (CE) no 79/2009  A  A  A  A  A  A  
63 Seguridad general  Reglamento (CE) no 661/2009  X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) 
64 Indicadores de cambio de velocidad  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 65/2012  X 
65 Sistema avanzado de frenado de emergencia  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 347/2012  (16 ) (16 ) (16 ) (16 ) 
66 Sistema de advertencia de abandono del carril  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento (UE) no 351/2012  (17 ) (17 ) (17 ) (17 ) 
67 Componentes específicos para gases licuados 
de petróleo (GLP) y su instalación en vehícu ­
los de motor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 67 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
68 Sistemas de alarma para vehículos  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 97 de la CEPE  X X  
69 Seguridad eléctrica  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 100 de la CEPE  X X  X  X  X  X  
70 Componentes específicos para GNC y su ins ­
talación en vehículos de motor  Reglamento (CE) no 661/2009 
Reglamento no 110 de la CEPE  X X  X  X  X  X  ▼M22
 Apéndice 3  
Vehículos accesibles en silla de ruedas  
Punto  Asunto  Acto reglamentario  M  1 
1 Nivel sonoro admisible  Directiva 70/157/CEE  G+W  0 
2 Emisiones (Euro V y Euro VI) de los vehículos 
ligeros / acceso a la información  Reglamento (CE) n  o 
715/2007  G+W  1 
3 Depósitos de combustible / dispositivos de pro ­
tección trasera  Directiva 70/221/CEE  X+W  2 
3A Prevención de los riesgos de incendio (depósitos 
de combustible líquido)  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 34 de la 
CEPE  X+W  2 
3B Dispositivos de protección trasera contra el em ­
potramiento y su instalación; protección trasera contra el empotramiento
 Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 58 de la 
CEPE  X 
4 Emplazamiento de la placa de matrícula trasera  Directiva 70/222/CEE  X  
4A Emplazamiento e instalación de las placas de ma ­
trícula traseras  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
1003/2010  X 
5 Fuerza sobre el mando de dirección  Directiva 70/311/CEE  G  
5A Mecanismo de dirección  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 79 de la 
CEPE  G 
6 Cerraduras y bisagras de las puertas  Directiva 70/387/CEE  X  
6A Acceso al vehículo y su maniobrabilidad  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
130/2012  X 
6B Cerraduras de las puertas y componentes de re ­
tención de las puertas  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 11 de la 
CEPE  X 
7 Señales acústicas  Directiva 70/388/CEE  X  
7A Avisadores acústicos y señales acústicas  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 28 de la 
CEPE  X 
8 Dispositivos de visión indirecta  Directiva 2003/97/CE  X  
8A Dispositivos de visión indirecta y su instalación  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 46 de la 
CEPE  X 
9 Frenado  Directiva 71/320/CEE  G  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 322
 
Punto  Asunto  Acto reglamentario  M  1 
9B Frenado de los vehículos de turismo  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 13-H de 
la CEPE  G+A  1 
10 Parásitos radioeléctricos (compatibilidad electro ­
magnética)  Directiva 72/245/CEE  X  
10A Compatibilidad electromagnética  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 10 de la 
CEPE  X 
12 Acondicionamiento interior  Directiva 74/60/CEE  G+C  
12A Acondicionamiento interior  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 21 de la 
CEPE  G+C  
13 Antirrobo e inmovilizador  Directiva 74/61/CEE  X  
13B Protección de los vehículos de motor contra la 
utilización no autorizada  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 116 de la 
CEPE  X 
14 Comportamiento del mecanismo de dirección en 
caso de colisión  Directiva 74/297/CEE  G  
14A Protección del conductor contra el mecanismo de 
dirección en caso de colisión  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 12 de la 
CEPE  G 
15 Resistencia de los asientos  Directiva 74/408/CEE  G+W  3 
15A Asientos y sus anclajes y apoyacabezas  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 17 de la 
CEPE  G+W  3 
16 Salientes exteriores  Directiva 74/483/CEE  G+W  4 
16A Salientes exteriores  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 26 de la 
CEPE  G+W  4 
17 Aparato indicador de velocidad y marcha atrás  Directiva 75/443/CEE  X  
17A Acceso al vehículo y su maniobrabilidad  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
130/2012  X 
17B Aparato indicador de velocidad, incluida su ins ­
talación  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 39 de la 
CEPE  X 
18 Placas reglamentarias  Directiva 76/114/CEE  X  
18A Placa reglamentaria del fabricante y número de 
bastidor  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 19/ 
2011  X ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 323
 
Punto  Asunto  Acto reglamentario  M  1 
19 Anclajes de los cinturones de seguridad  Directiva 76/115/CEE  X+W  5 
19A Anclajes de los cinturones de seguridad, sistemas 
de anclajes Isofix y anclajes superiores Isofix  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 14 de la 
CEPE  X+W  5 
20 Instalación de los dispositivos de alumbrado y 
señalización luminosa  Directiva 76/756/CEE  X  
20A Instalación de dispositivos de alumbrado y seña ­
lización luminosa en vehículos  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 48 de la 
CEPE  X 
21 Catadióptricos  Directiva 76/757/CEE  X  
21A Dispositivos catadióptricos para vehículos de mo ­
tor y sus remolques  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 3 de la 
CEPE  X 
22 Luces de gálibo, de posición delanteras y traseras, 
de frenado, de posición laterales y de circulación 
diurna  Directiva 76/758/CEE  X  
22A Luces de posición delanteras y traseras, luces de 
frenado y luces de gálibo de los vehículos de motor y sus remolques
 Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 7 de la 
CEPE  X 
22B Luces de circulación diurna de los vehículos de 
motor  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 87 de la 
CEPE  X 
22C Luces de posición laterales para vehículos de mo ­
tor y sus remolques  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 91 de la 
CEPE  X 
23 Indicadores de dirección  Directiva 76/759/CEE  X  
23A Indicadores de dirección de los vehículos de mo ­
tor y sus remolques  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 6 de la 
CEPE  X 
24 Alumbrado de la placa de matrícula trasera  Directiva 76/760/CEE  X  
24A Alumbrado de las placas de matrícula traseras de 
los vehículos de motor y sus remolques  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 4 de la 
CEPE  X 
25 Proyectores (incluidas las lámparas)  Directiva 76/761/CEE  X  
25A Proyectores sellados (SB) de los vehículos de 
motor que emiten un haz de cruce asimétrico europeo o un haz de carretera, o ambos
 Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 31 de la 
CEPE  X 
25B Lámparas de incandescencia destinadas a unida ­
des de luces homologadas de vehículos de motor y sus remolques
 Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 37 de la 
CEPE  X ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 324
 
Punto  Asunto  Acto reglamentario  M  1 
25C Proyectores equipados con lámparas de descarga 
de gas para los vehículos de motor  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 98 de la 
CEPE  X 
25D Fuentes luminosas de descarga de gas para su uso 
en unidades de lámparas de descarga de gas ho ­
mologadas de vehículos de motor  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 99 de la 
CEPE  X 
25E Proyectores de vehículos de motor que emiten un 
haz de carretera o un haz de cruce asimétrico, o 
ambos, y están equipados con lámparas de incan ­
descencia y/o módulos LED  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 112 de la 
CEPE  X 
25F Sistemas de alumbrado delantero adaptables 
(AFS) para vehículos de motor  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 123 de la 
CEPE  X 
26 Luces antiniebla delanteras  Directiva 76/762/CEE  X  
26A Luces antiniebla delanteras de los vehículos de 
motor  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 19 de la 
CEPE  X 
27 Ganchos de remolque  Directiva 77/389/CEE  E  
27A Dispositivos de remolque  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
1005/2010  E 
28 Luces antiniebla traseras  Directiva 77/538/CEE  X  
28A Luces antiniebla traseras de los vehículos de mo ­
tor y de sus remolques  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 38 de la 
CEPE  X 
29 Luces de marcha atrás  Directiva 77/539/CEE  X  
29A Luces de marcha atrás de los vehículos de motor 
y sus remolques  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 23 de la 
CEPE  X 
30 Luces de estacionamiento  Directiva 77/540/CEE  X  
30A Luces de estacionamiento de los vehículos de 
motor  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 77 de la 
CEPE  X 
31 Cinturones de seguridad y sistemas de retención  Directiva 77/541/CEE  X+W  6 
31A Cinturones de seguridad, sistemas de retención, 
sistemas de retención infantil y sistemas de reten ­
ción infantil Isofix  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 16 de la 
CEPE  X+W  6 
32 Visión delantera  Directiva 77/649/CEE  G  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 325
 
Punto  Asunto  Acto reglamentario  M  1 
32A Campo de visión delantera  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 125 de la 
CEPE  G 
33 Identificación de los mandos, luces-testigo e in ­
dicadores  Directiva 78/316/CEE  X  
33A Emplazamiento e identificación de los mandos 
manuales, luces-testigo e indicadores  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 121 de la 
CEPE  X 
34 Dispositivos antihielo y antivaho  Directiva 78/317/CEE  G (  5 ) 
34A Dispositivos antihielo y antivaho del parabrisas  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
672/2010  G( 5 ) 
35 Lavaparabrisas y limpiaparabrisas  Directiva 78/318/CEE  G(  6 ) 
35A Sistemas de limpiaparabrisas y lavaparabrisas  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
1008/2010  G( 6 ) 
36 Sistemas de calefacción  Directiva 2001/56/CE  X  
36A Sistemas de calefacción  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 122 de la 
CEPE  X 
37 Guardabarros  Directiva 78/549/CEE  G  
37A Guardabarros  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
1009/2010  G 
38 Reposacabezas  Directiva 78/932/CEE  X  
38A Apoyacabezas (reposacabezas), incorporados o no 
en asientos de vehículos  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 25 de la 
CEPE  X 
41 Emisiones (Euro IV y Euro V) de los vehículos 
pesados  Directiva 2005/55/CE  X+W  1 ( 8 ) 
41A Emisiones (Euro VI) de los vehículos pesados y 
acceso a la información  Reglamento (CE) n  o 
595/2009  X+W  1 ( 9 ) 
44 Masas y dimensiones (automóviles)  Directiva 92/21/CEE  X+W  8 
44A Masas y dimensiones  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
1230/2012  X+W  8 
45 Cristales de seguridad  Directiva 92/22/CEE  G  
45A Materiales de acristalamiento de seguridad y su 
instalación en vehículos  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 43 de la 
CEPE  G ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 326
 
Punto  Asunto  Acto reglamentario  M  1 
46 Neumáticos  Directiva 92/23/CEE  X  
46A Instalación de los neumáticos  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
458/2011  X 
46B Neumáticos para vehículos de motor y sus remol ­
ques (clase C1)  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 30 de la 
CEPE  X 
46D Emisiones de ruido de rodadura de los neumáti ­
cos, adherencia en superficie mojada y resistencia a la rodadura (clases C1, C2 y C3)
 Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 117 de la 
CEPE  X 
46E Unidad de repuesto de uso provisional, neumáti ­
cos autoportantes / sistema autoportante y sistema 
de control de la presión de los neumáticos  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 64 de la 
CEPE  G (9A) 
50 Acoplamientos  Directiva 94/20/CE  X (  10 ) 
50A Dispositivos mecánicos de acoplamiento de vehí ­
culos combinados  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 55 de la 
CEPE  X (  10 ) 
53 Colisión frontal  Directiva 96/79/CE  N/A  
53A Protección de los ocupantes en caso de colisión 
frontal  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 94 de la 
CEPE  N/A 
54 Colisión lateral  Directiva 96/27/CE  N/A  
54A Protección de los ocupantes en caso de colisión 
lateral  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 95 de la 
CEPE  N/A 
58 Protección de los peatones  Reglamento (CE) n  o 78/ 
2009  G 
59 Aptitud para el reciclado  Directiva 2005/64/CE  N/A  
61 Sistemas de aire acondicionado  Directiva 2006/40/CE  G  
62 Sistema de hidrógeno  Reglamento (CE) n  o 79/ 
2009  X 
63 Seguridad general  Reglamento (CE) n  o 
661/2009  X (  15 ) 
64 Indicadores de cambio de velocidad  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 65/ 
2012  G 
67 Componentes específicos para gases licuados de 
petróleo (GLP) y su instalación en vehículos de 
motor  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 67 de la 
CEPE  X ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 327
 
Punto  Asunto  Acto reglamentario  M  1 
68 Sistemas de alarma para vehículos  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 97 de la 
CEPE  X 
69 Seguridad eléctrica  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 100 de la 
CEPE  X 
70 Componentes específicos para GNC y su instala ­
ción en vehículos de motor  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 110 de la 
CEPE  X 
Requisitos adicionales para someter a ensayo el sistema de anclaje de sillas 
de ruedas y de retención de ocupantes  
Nota : Se aplicarán la sección 1 y, bien la sección 2, o bien la sección 3.  
0. Definiciones  
0.1. La silla de ruedas de referencia es una silla de ruedas de ensayo rígida y 
reutilizable, tal como se define en la sección 3 de ISO 10542-1:2012.  
0.2. El punto P es una representación del emplazamiento de la cadera del 
ocupante de la silla de ruedas cuando está sentado en la silla de ruedas de referencia, definida en la sección 3 de ISO 10542-1:2012.
 
1. Requisitos generales  
1.1. Cada emplazamiento para silla de ruedas contará con anclajes en los que 
se instalará un sistema de anclaje de sillas de ruedas y de retención de ocupantes.
 
1.2. Los anclajes inferiores del cinturón del ocupante de la silla de ruedas 
estarán situados conforme al apartado 5.4.2.2 del Reglamento 14-07 de la CEPE, en relación con el punto P en la silla de ruedas de referencia 
cuando esté colocada en la plaza para el desplazamiento designada por 
el fabricante. El anclaje o los anclajes superiores reales estarán a 1 100 mm, como mínimo, sobre el plano horizontal que pasa por los puntos de contacto entre los neumáticos traseros de la silla de ruedas 
de referencia y el suelo del vehículo. Esta condición se seguirá cum ­
pliendo una vez efectuado el ensayo conforme a lo dispuesto en el punto 2 siguiente.
 
1.3. Se evaluará el cinturón del ocupante del sistema de anclaje de sillas de 
ruedas y de retención de ocupantes para garantizar el cumplimiento de los apartados 8.2.2 a 8.2.2.4 y 8.3.1 a 8.3.4 del Reglamento n
 o 16-06 de la 
CEPE.  
1.4. No será necesario proporcionar el número mínimo de anclajes para asien ­
tos infantiles Isofix. En el caso de una homologación multifásica en la que la conversión haya afectado a un sistema de anclaje Isofix, el sistema 
será sometido a ensayo de nuevo o se inutilizarán los anclajes. En este 
último caso, se quitarán las etiquetas relativas al Isofix y se informará adecuadamente al comprador del vehículo.
 
2. Ensayo estático en vehículo  
2.1. Anclajes de retención de ocupantes de sillas de ruedas  
2.1.1. Los anclajes de retención de ocupantes de sillas de ruedas resistirán 
simultáneamente las fuerzas estáticas prescritas para los anclajes de re ­
tención de ocupantes en el Reglamento n  o 14-07 de la CEPE y las fuerzas 
estáticas aplicadas a los anclajes de silla de ruedas especificadas en el 
punto 2.2 siguiente.  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 328
 
2.2. Anclajes de silla de ruedas  
Los anclajes de silla de ruedas resistirán las fuerzas siguientes durante un 
mínimo de 0,2 segundos, aplicadas a través de la silla de ruedas de 
referencia (o una silla de ruedas de referencia adecuada con una distancia entre ejes, una altura del asiento y unos puntos de anclaje que respondan a las especificaciones relativas a la silla de ruedas de referencia), a una 
altura de 300 +/- 100 mm de la superficie sobre la que descansa la silla 
de ruedas de referencia:
 
2.2.1. en el caso de una silla de ruedas orientada hacia delante, una fuerza 
simultánea de 24,5 kN, que coincida con la fuerza aplicada a los anclajes de retención de ocupantes, y
 
2.2.2. un segundo ensayo en el que se aplique una fuerza estática de 8,2 kN 
dirigida hacia la parte trasera del vehículo;  
2.2.3. en el caso de una silla de ruedas orientada hacia atrás, una fuerza simul ­
tánea de 8,2 kN, que coincida con la fuerza aplicada a los anclajes de 
retención de ocupantes, y  
2.2.4. un segundo ensayo en el que se aplique una fuerza estática de 24,5 kN 
dirigida hacia la parte delantera del vehículo.  
2.3. Componentes del sistema  
2.3.1. Todos los componentes del sistema de anclaje de sillas de ruedas y de 
retención de ocupantes cumplirán los requisitos correspondientes de ISO 
10542-1:2012. No obstante, el ensayo dinámico especificado en el anexo 
A y los apartados 5.2.2 y 5.2.3 de ISO 10542-1:2012 se realizarán en el sistema de anclaje de sillas de ruedas y de retención de ocupantes com ­
pleto utilizando la geometría del anclaje del vehículo en lugar de la 
geometría correspondiente al ensayo especificada en el anexo A de dicha 
norma. Ello podrá llevarse a cabo en la estructura del vehículo o en una estructura de sustitución representativa de la geometría de los anclajes del sistema de anclaje de sillas de ruedas y de retención de ocupantes. El 
emplazamiento de cada anclaje se situará dentro de la tolerancia prevista 
en el punto 7.7.1 del Reglamento n
 o 16-06 de la CEPE.  
2.3.2. En aquellos casos en que la parte relativa a la retención de ocupantes del 
sistema de anclaje de sillas de ruedas y de retención de ocupantes sea homologada conforme al Reglamento n
 o 16-06 de la CEPE, esta será 
sometida al ensayo dinámico del sistema completo de anclaje de sillas 
de ruedas y de retención de ocupantes especificado en el punto 2.3.1, pero se considerarán cumplidos los requisitos de los puntos 5.1, 5.3 y 5.4 de ISO10542-1:2012.
 
3. Ensayo dinámico en vehículo  
3.1. La totalidad del sistema de anclaje de sillas de ruedas y de retención de 
ocupantes será sometida a un ensayo dinámico en vehículo conforme a los 
puntos 5.2.2 y 5.2.3 y al anexo A de ISO 10542-1:2012, sometiendo a ensayo simultáneamente todos los componentes/anclajes y utilizando una estructura metálica soldada de un vehículo o una estructura representativa.
 
3.2. Los componentes del sistema de anclaje de sillas de ruedas y de retención 
de ocupantes cumplirán los requisitos correspondientes de los apartados 
5.1, 5.3 y 5.4 de ISO 10542-1:2012. Dichos requisitos se considerarán cumplidos con respecto a la retención de ocupantes si está homologada conforme al Reglamento n
 o 16-06 de la CEPE.  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 329
 
Apéndice 4  
Otros vehículos especiales (incluidos el grupo especial, los portadores 
multiequipamiento y las caravanas)  
Se cumplirán en la mayor medida posible los requisitos del anexo IV. Solo se 
autorizarán excepciones si el fabricante puede demostrar satisfactoriamente al 
organismo de homologación que el vehículo, debido a su función especial, no 
puede cumplir todos los requisitos.  
Punto  Asunto  Referencia del acto 
reglamentario  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
1 Nivel sonoro 
admisible  Directiva 70/ 
157/CEE  H H  H  H  H  
2 Emisiones 
(Euro V y Euro 
VI) de los ve ­
hículos ligeros / acceso a la in ­
formación
 Reglamento 
(CE) n  o 715/ 
2007  Q (  1 ) Q+ 
V 1 ( 1 ) Q+ 
V 1 ( 1 ) 
3 Depósitos de 
combustible / 
dispositivos de protección tra ­
sera
 Directiva 70/ 
221/CEE  F ( 2 ) F (  2 ) F (  2 ) F (  2 ) F (  2 ) X  X  X  X  
3A Prevención de 
los riesgos de 
incendio (depó ­
sitos de com ­
bustible líqui ­
do) Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
34 de la CEPE  F F  F  F  F  X  X  X  X  
3B Dispositivos de 
protección tra ­
sera contra el empotramiento 
y su instalación; 
protección tra ­
sera contra el empotramiento
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
58 de la CEPE  X X  A  A  A  X  X  X  X  
4 Emplazamiento 
de la placa de 
matrícula trase ­
ra Directiva 70/ 
222/CEE  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  
4A Emplazamiento 
e instalación de 
las placas de 
matrícula trase ­
ras Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento (UE) n
 o 1003/ 
2010  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  
5 Fuerza sobre el 
mando de di ­
rección  Directiva 70/ 
311/CEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 330
 
Punto  Asunto  Referencia del acto 
reglamentario  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
5A Mecanismo de 
dirección  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
79 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
6 Cerraduras y 
bisagras de las 
puertas  Directiva 70/ 
387/CEE  B B  B  
6A Acceso al vehí ­
culo y su ma ­
niobrabilidad  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento (UE) n
 o 130/ 
2012  X X  B  B  B  
6B Cerraduras de 
las puertas y 
componentes de retención de las puertas
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
11 de la CEPE  B 
7 Señales acústi ­
cas Directiva 70/ 
388/CEE  X X  X  X  X  
7A Avisadores 
acústicos y se ­
ñales acústicas  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
28 de la CEPE  X X  X  X  X  
8 Dispositivos de 
visión indirecta  Directiva 2003/ 
97/CE  X X  X  X  X  
8A Dispositivos de 
visión indirecta 
y su instalación  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
46 de la CEPE  X X  X  X  X  
9 Frenado  Directiva 71/ 
320/CEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
9A Frenado de los 
vehículos y re ­
molques  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
13 de la CEPE  X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) X+ 
U 1 ( 3 ) X + 
U 1 ( 3 ) X X  X (  3 ) X (  3 ) ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 331
 
Punto  Asunto  Referencia del acto 
reglamentario  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
9B Frenado de los 
vehículos de 
turismo  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
13-H de la CE ­
PE X (  4 ) 
10 Parásitos ra ­
dioeléctricos (compatibilidad 
electromagnéti ­
ca)
 Directiva 72/ 
245/CEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
10A Compatibilidad 
electromagnéti ­
ca Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
10 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
13 Antirrobo e in ­
movilizador  Directiva 74/ 
61/CEE  X X  X  X  X  
13A Protección de 
los vehículos de motor contra la utilización no 
autorizada
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
18 de la CEPE  X (  4A ) X (  4A ) X (  4A ) X (  4A ) 
13B Protección de 
los vehículos de motor contra la utilización no 
autorizada
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
116 de la CE ­
PE X 
14 Comporta ­
miento del me ­
canismo de di ­
rección en caso de colisión
 Directiva 74/ 
297/CEE  X 
14A Protección del 
conductor con ­
tra el meca ­
nismo de direc ­
ción en caso de colisión
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
12 de la CEPE  X 
15 Resistencia de 
los asientos  Directiva 74/ 
408/CEE  D D  D  D  D  
15A Asientos y sus 
anclajes y apo ­
yacabezas  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
17 de la CEPE  D (  4B ) D (  4B ) D  D  D  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 332
 
Punto  Asunto  Referencia del acto 
reglamentario  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
15B Asientos de ve ­
hículos de pa ­
sajeros de gran ­
des dimensio ­
nes Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
80 de la CEPE  D D  
17 Aparato indica ­
dor de veloci ­
dad y marcha atrás
 Directiva 75/ 
443/CEE  X X  X  X  X  
17A Acceso al vehí ­
culo y su ma ­
niobrabilidad  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 130/ 
2012  X X  X  X  X  
17B Aparato indica ­
dor de veloci ­
dad, incluida su 
instalación  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
39 de la CEPE  X X  X  X  X  
18 Placas regla ­
mentarias  Directiva 76/ 
114/CEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
18A Placa reglamen ­
taria del fabri ­
cante y número de bastidor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento (UE) n
 o 19/ 
2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  
19 Anclajes de los 
cinturones de 
seguridad  Directiva 76/ 
115/CEE  D D  D  D  D  
19A Anclajes de los 
cinturones de 
seguridad, siste ­
mas de anclajes Isofix y ancla ­
jes superiores 
Isofix
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
14 de la CEPE  D D  D  D  D  
20 Instalación de 
los dispositivos de alumbrado y señalización lu ­
minosa
 Directiva 76/ 
756/CEE  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 333
 
Punto  Asunto  Referencia del acto 
reglamentario  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
20A Instalación de 
dispositivos de alumbrado y 
señalización lu ­
minosa en ve ­
hículos
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
48 de la CEPE  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  
21 Catadióptricos  Directiva 76/ 
757/CEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
21A Dispositivos ca ­
tadióptricos para vehículos de motor y sus 
remolques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
3 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
22 Luces de gáli ­
bo, de posición delanteras y traseras, de fre ­
nado, de posi ­
ción laterales y de circulación diurna
 Directiva 76/ 
758/CEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
22A Luces de posi ­
ción delanteras 
y traseras, luces de frenado y luces de gálibo 
de los vehículos 
de motor y sus remolques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
7 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
22B Luces de circu ­
lación diurna de 
los vehículos de 
motor  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
87 de la CEPE  X X  X  X  X  
22C Luces de posi ­
ción laterales 
para vehículos 
de motor y sus remolques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
91 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
23 Indicadores de 
dirección  Directiva 76/ 
759/CEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 334
 
Punto  Asunto  Referencia del acto 
reglamentario  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
23A Indicadores de 
dirección de los vehículos de motor y sus re ­
molques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
6 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
24 Alumbrado de 
la placa de ma ­
trícula trasera  Directiva 76/ 
760/CEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
24A Alumbrado de 
las placas de 
matrícula trase ­
ras de los vehí ­
culos de motor 
y sus remolques  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
4 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
25 Proyectores (in ­
cluidas las lám ­
paras)  Directiva 76/ 
761/CEE  X X  X  X  X  
25A Proyectores se ­
llados (SB) de 
los vehículos de motor que emi ­
ten un haz de 
cruce asimétrico europeo o un haz de carrete ­
ra, o ambos
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
31 de la CEPE  X X  X  X  X  
25B Lámparas de 
incandescencia destinadas a unidades de lu ­
ces homologa ­
das de vehícu ­
los de motor y sus remolques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
37 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
25C Proyectores 
equipados con lámparas de descarga de gas 
para los vehí ­
culos de motor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
98 de la CEPE  X X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 335
 
Punto  Asunto  Referencia del acto 
reglamentario  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
25D Fuentes lumi ­
nosas de des ­
carga de gas para su uso en 
unidades de 
lámparas de descarga de gas homologadas de 
vehículos de 
motor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
99 de la CEPE  X X  X  X  X  
25E Proyectores de 
vehículos de 
motor que emi ­
ten un haz de carretera o un 
haz de cruce 
asimétrico, o ambos, y están equipados con 
lámparas de in ­
candescencia y/ o módulos LED
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
112 de la CE ­
PE X X  X  X  X  
25F Sistemas de 
alumbrado de ­
lantero adapta ­
bles (AFS) para 
vehículos de 
motor  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
123 de la CE ­
PE X X  X  X  X  
26 Luces antiniebla 
delanteras  Directiva 76/ 
762/CEE  X X  X  X  X  
26A Luces antiniebla 
delanteras de los vehículos de 
motor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
19 de la CEPE  X X  X  X  X  
27 Ganchos de re ­
molque  Directiva 77/ 
389/CEE  A A  A  A  A  
27A Dispositivos de 
remolque  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 1005/ 
2010  A A  A  A  A  
28 Luces antiniebla 
traseras  Directiva 77/ 
538/CEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 336
 
Punto  Asunto  Referencia del acto 
reglamentario  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
28A Luces antiniebla 
traseras de los vehículos de motor y de sus 
remolques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
38 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
29 Luces de mar ­
cha atrás  Directiva 77/ 
539/CEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
29A Luces de mar ­
cha atrás de los 
vehículos de motor y sus re ­
molques
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
23 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
30 Luces de esta ­
cionamiento  Directiva 77/ 
540/CEE  X X  X  X  X  
30A Luces de esta ­
cionamiento de 
los vehículos de 
motor  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
77 de la CEPE  X X  X  X  X  
31 Cinturones de 
seguridad y sis ­
temas de reten ­
ción Directiva 77/ 
541/CEE  D D  D  D  D  
31A Cinturones de 
seguridad, siste ­
mas de reten ­
ción, sistemas 
de retención in ­
fantil y sistemas de retención in ­
fantil Isofix
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
16 de la CEPE  D D  D  D  D  
33 Identificación 
de los mandos, luces-testigo e indicadores
 Directiva 78/ 
316/CEE  X X  X  X  X  
33A Emplazamiento 
e identificación de los mandos manuales, lu ­
ces-testigo e in ­
dicadores
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
121 de la CE ­
PE X X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 337
 
Punto  Asunto  Referencia del acto 
reglamentario  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
34 Dispositivos 
antihielo y anti ­
vaho  Directiva 78/ 
317/CEE  ( 5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) 
34A Dispositivos 
antihielo y anti ­
vaho del para ­
brisas  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento (UE) n
 o 672/ 
2010  ( 5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) 
35 Lavaparabrisas 
y limpiaparabri ­
sas Directiva 78/ 
318/CEE  ( 6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
35A Sistemas de 
limpiaparabrisas y lavaparabrisas
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 1008/ 
2010  ( 6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
36 Sistemas de ca ­
lefacción  Directiva 2001/ 
56/CE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
36A Sistemas de ca ­
lefacción  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
122 de la CE ­
PE X X  X  X  X  X  X  X  X  
38A Apoyacabezas 
(reposacabezas), 
incorporados o no en asientos de vehículos
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
25 de la CEPE  X 
41 Emisiones 
(Euro IV y 
Euro V) de los vehículos pesa ­
dos
 Directiva 2005/ 
55/CE  H (  8 ) H  H (  8 ) H (  8 ) H  
41A Emisiones 
(Euro VI) de 
los vehículos 
pesados y ac ­
ceso a la infor ­
mación  Reglamento 
(CE) n  o 595/ 
2009  H (  9 ) H  H (  9 ) H (  9 ) H  
42 Protección late ­
ral Directiva 89/ 
297/CEE  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 338
 
Punto  Asunto  Referencia del acto 
reglamentario  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
42A Protección late ­
ral de vehículos 
de transporte de mercancías
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
73 de la CEPE  X X  X  X  
43 Sistemas anti ­
proyección  Directiva 91/ 
226/CEE  X X  X  X  X  X  X  
43A Sistemas anti ­
proyección  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento (UE) n
 o 109/ 
2011  X X  X  X  X  X  X  
45 Cristales de se ­
guridad  Directiva 92/ 
22/CEE  J J  J  J  J  J  J  J  J  
45A Materiales de 
acristalamiento de seguridad y su instalación 
en vehículos
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
43 de la CEPE  J J  J  J  J  J  J  J  J  
46 Neumáticos  Directiva 92/ 
23/CEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
46A Instalación de 
los neumáticos  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 458/ 
2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  
46B Neumáticos 
para vehículos de motor y sus 
remolques 
(clase C1)
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
30 de la CEPE  X X  X  
46C Neumáticos 
para vehículos industriales y 
sus remolques 
(clases C2 y C3)
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
54 de la CEPE  X X  X  X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 339
 
Punto  Asunto  Referencia del acto 
reglamentario  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
46D Emisiones de 
ruido de roda ­
dura de los 
neumáticos, ad ­
herencia en su ­
perficie mojada 
y resistencia a 
la rodadura (clases C1, C2 y C3)
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
117 de la CE ­
PE X X  X  X  X  X  X  X  X  
46E Unidad de re ­
puesto de uso provisional, 
neumáticos au ­
toportantes / sistema auto ­
portante y sis ­
tema de control 
de la presión de los neumáticos
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
64 de la CEPE  X (  9A ) 
47 Dispositivos de 
limitación de velocidad
 Directiva 92/ 
24/CEE  X X  X  X  
47A Limitación de 
la velocidad de los vehículos
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
89 de la CEPE  X X  X  X  
48 Masas y di ­
mensiones (ex ­
cepto los vehí ­
culos del punto 44)
 Directiva 97/ 
27/CE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
48A Masas y di ­
mensiones  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento 
(UE) n
 o 1230/ 
2012  X X  X  X  X  X  X  X  X  
49 Salientes exte ­
riores de las 
cabinas  Directiva 92/ 
114/CEE  X X  X  
49A Vehículos in ­
dustriales en lo 
que respecta a los salientes exteriores situa ­
dos por delante 
del panel tra ­
sero de la cabi ­
na
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
61 de la CEPE  X X  X  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 340
 
Punto  Asunto  Referencia del acto 
reglamentario  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
50 Acoplamientos  Directiva 94/ 
20/CE  X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X  X  X  X  
50A Dispositivos 
mecánicos de 
acoplamiento de 
vehículos com ­
binados  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
55 de la CEPE  X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X  X  X  X  
50B Dispositivos de 
acoplamiento 
corto (DAC); instalación de un tipo homo ­
logado de DAC
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
102 de la CE ­
PE X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) 
51 Inflamabilidad  Directiva 95/ 
28/CE  X 
51A Comporta ­
miento frente al 
fuego de los materiales utili ­
zados en la fa ­
bricación del 
interior de de ­
terminadas ca ­
tegorías de ve ­
hículos de mo ­
tor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
118 de la CE ­
PE X 
52 Autobuses y 
autocares  Directiva 2001/ 
85/CE  X X  
52A Vehículos de 
las categorías M
 2 y M  3 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
107 de la CE ­
PE X X  
52B Resistencia de 
la superestruc ­
tura de vehícu ­
los de grandes dimensiones 
para el trans ­
porte de pasaje ­
ros
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
66 de la CEPE  X X  
54 Colisión lateral  Directiva 96/ 
27/CE  A 
54A Protección de 
los ocupantes en caso de co ­
lisión lateral
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
95 de la CEPE  A ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 341
 
Punto  Asunto  Referencia del acto 
reglamentario  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
56 Vehículos desti ­
nados al trans ­
porte de mer ­
cancías peligro ­
sas Directiva 98/ 
91/CE  X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) 
56A Vehículos desti ­
nados al trans ­
porte de mer ­
cancías peligro ­
sas Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
105 de la CE ­
PE X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) 
57 Protección de ­
lantera contra el empotramiento
 Directiva 2000/ 
40/CE  X X  
57A Dispositivos de 
protección de ­
lantera contra el 
empotramiento y su instalación; protección de ­
lantera contra el 
empotramiento
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
93 de la CEPE  X X  
58 Protección de 
los peatones  Reglamento 
(CE) n  o 78/ 
2009  N/ 
A (*)  
59 Aptitud para el 
reciclado  Directiva 2005/ 
64/CE  N/A —  
61 Sistemas de aire 
acondicionado  Directiva 2006/ 
40/CE  X (  14 ) 
62 Sistema de hi ­
drógeno  Reglamento 
(CE) n  o 79/ 
2009  X X  X  X  X  
63 Seguridad ge ­
neral  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009  X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) 
65 Sistema avan ­
zado de frenado de emergencia
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento 
(UE) n  o 347/ 
2012  N/A N/A  N/A  N/A  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 342
 
Punto  Asunto  Referencia del acto 
reglamentario  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
66 Sistema de ad ­
vertencia de abandono del carril
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento 
(UE) n
 o 351/ 
2012  N/A N/A  N/A  N/A  
67 Componentes 
específicos para 
gases licuados 
de petróleo (GLP) y su ins ­
talación en ve ­
hículos de mo ­
tor
 Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
67 de la CEPE  X X  X  X  X  
68 Sistemas de 
alarma para ve ­
hículos  Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
97 de la CEPE  X 
69 Seguridad eléc ­
trica Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 Reglamento n
 o 
100 de la CE ­
PE X X  X  X  X  
70 Componentes 
específicos para 
GNC y su ins ­
talación en ve ­
hículos de mo ­
tor Reglamento 
(CE) n  o 661/ 
2009 
Reglamento n  o 
110 de la CE ­
PE X X  X  X  X  
(*) Todo sistema de protección delantera suministrado con el vehículo cumplirá los requisitos del Reglamento (CE) n  o 78/2009, llevará 
un número de homologación y se marcará en consecuencia.  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 343
 
Apéndice 5  
Grúas móviles  
Punto  Asunto  Referencia del acto regla ­
mentario  N 3 
1 Nivel sonoro admisible  Directiva 70/157/CEE  T+Z1  
3 Depósitos de combustible / dispositivos de pro ­
tección trasera  Directiva 70/221/CEE  X (  2 ) 
3A Prevención de los riesgos de incendio (depósitos 
de combustible líquido)  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 34 de la 
CEPE  X 
3B Dispositivos de protección trasera contra el em ­
potramiento y su instalación; protección trasera 
contra el empotramiento  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 58 de la 
CEPE  A 
4 Emplazamiento de la placa de matrícula trasera  Directiva 70/222/CEE  X  
4A Emplazamiento e instalación de las placas de ma ­
trícula traseras  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
1003/2010  X 
5 Fuerza sobre el mando de dirección  Directiva 70/311/CEE  X 
Autorizada la guía del 
carro  
5A Mecanismo de dirección  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 79 de la 
CEPE  X 
Autorizada la guía del 
carro  
6 Cerraduras y bisagras de las puertas  Directiva 70/387/CEE  A  
6A Acceso al vehículo y su maniobrabilidad  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
130/2012  A 
7 Señales acústicas  Directiva 70/388/CEE  X  
7A Avisadores acústicos y señales acústicas  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 28 de la 
CEPE  X 
8 Dispositivos de visión indirecta  Directiva 2003/97/CE  A  
8A Dispositivos de visión indirecta y su instalación  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 46 de la 
CEPE  X 
9 Frenado  Directiva 71/320/CEE  U  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 344
 
Punto  Asunto  Referencia del acto regla ­
mentario  N 3 
9A Frenado de los vehículos y remolques  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 13 de la 
CEPE  U (  3 ) 
10 Parásitos radioeléctricos (compatibilidad electro ­
magnética)  Directiva 72/245/CEE  X  
10A Compatibilidad electromagnética  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 10 de la 
CEPE  X 
13 Antirrobo e inmovilizador  Directiva 74/61/CEE  X  
13A Protección de los vehículos de motor contra la 
utilización no autorizada  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 18 de la 
CEPE  X (  4A ) 
15 Resistencia de los asientos  Directiva 74/408/CEE  D  
15A Asientos y sus anclajes y apoyacabezas  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 17 de la 
CEPE  X 
17 Aparato indicador de velocidad y marcha atrás  Directiva 75/443/CEE  X  
17A Acceso al vehículo y su maniobrabilidad  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
130/2012  X 
17B Aparato indicador de velocidad, incluida su ins ­
talación  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 39 de la 
CEPE  X 
18 Placas reglamentarias  Directiva 76/114/CEE  X  
18A Placa reglamentaria del fabricante y número de 
bastidor  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 19/ 
2011  X 
19 Anclajes de los cinturones de seguridad  Directiva 76/115/CEE  D  
19A Anclajes de los cinturones de seguridad, sistemas 
de anclajes Isofix y anclajes superiores Isofix  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 14 de la 
CEPE  X 
20 Instalación de los dispositivos de alumbrado y 
señalización luminosa  Directiva 76/756/CEE  A+Y  
20A Instalación de dispositivos de alumbrado y seña ­
lización luminosa en vehículos  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 48 de la 
CEPE  A+Y  
21 Catadióptricos  Directiva 76/757/CEE  X  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 345
 
Punto  Asunto  Referencia del acto regla ­
mentario  N 3 
21A Dispositivos catadióptricos para vehículos de mo ­
tor y sus remolques  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 3 de la 
CEPE  X 
22 Luces de gálibo, de posición delanteras y traseras, 
de frenado, de posición laterales y de circulación diurna
 Directiva 76/758/CEE  X  
22A Luces de posición delanteras y traseras, luces de 
frenado y luces de gálibo de los vehículos de motor y sus remolques
 Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 7 de la 
CEPE  X 
22B Luces de circulación diurna de los vehículos de 
motor  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 87 de la 
CEPE  X 
22C Luces de posición laterales para vehículos de mo ­
tor y sus remolques  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 91 de la 
CEPE  X 
23 Indicadores de dirección  Directiva 76/759/CEE  X  
23A Indicadores de dirección de los vehículos de mo ­
tor y sus remolques  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 6 de la 
CEPE  X 
24 Alumbrado de la placa de matrícula trasera  Directiva 76/760/CEE  X  
24A Alumbrado de las placas de matrícula traseras de 
los vehículos de motor y sus remolques  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 4 de la 
CEPE  X 
25 Proyectores (incluidas las lámparas)  Directiva 76/761/CEE  X  
25A Proyectores sellados (SB) de los vehículos de 
motor que emiten un haz de cruce asimétrico 
europeo o un haz de carretera, o ambos  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 31 de la 
CEPE  X 
25B Lámparas de incandescencia destinadas a unida ­
des de luces homologadas de vehículos de motor y sus remolques
 Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 37 de la 
CEPE  X 
25C Proyectores equipados con lámparas de descarga 
de gas para los vehículos de motor  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 98 de la 
CEPE  X 
25D Fuentes luminosas de descarga de gas para su uso 
en unidades de lámparas de descarga de gas ho ­
mologadas de vehículos de motor  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 99 de la 
CEPE  X ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 346
 
Punto  Asunto  Referencia del acto regla ­
mentario  N 3 
25E Proyectores de vehículos de motor que emiten un 
haz de carretera o un haz de cruce asimétrico, o 
ambos, y están equipados con lámparas de incan ­
descencia y/o módulos LED  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 112 de la 
CEPE  X 
25F Sistemas de alumbrado delantero adaptables 
(AFS) para vehículos de motor  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 123 de la 
CEPE  X 
26 Luces antiniebla delanteras  Directiva 76/762/CEE  X  
26A Luces antiniebla delanteras de los vehículos de 
motor  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 19 de la 
CEPE  X 
27 Ganchos de remolque  Directiva 77/389/CEE  A  
27A Dispositivos de remolque  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
1005/2010  A 
28 Luces antiniebla traseras  Directiva 77/538/CEE  X  
28A Luces antiniebla traseras de los vehículos de mo ­
tor y de sus remolques  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 38 de la 
CEPE  X 
29 Luces de marcha atrás  Directiva 77/539/CEE  X  
29A Luces de marcha atrás de los vehículos de motor 
y sus remolques  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 23 de la 
CEPE  X 
30 Luces de estacionamiento  Directiva 77/540/CEE  X  
30A Luces de estacionamiento de los vehículos de 
motor  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 77 de la 
CEPE  X 
31 Cinturones de seguridad y sistemas de retención  Directiva 77/541/CEE  D  
31A Cinturones de seguridad, sistemas de retención, 
sistemas de retención infantil y sistemas de reten ­
ción infantil Isofix  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 16 de la 
CEPE  X 
33 Identificación de los mandos, luces-testigo e in ­
dicadores  Directiva 78/316/CEE  X  
33A Emplazamiento e identificación de los mandos 
manuales, luces-testigo e indicadores  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 121 de la 
CEPE  X 
34 Dispositivos antihielo y antivaho  Directiva 78/317/CEE  (  5 ) 
34A Dispositivos antihielo y antivaho del parabrisas  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
672/2010  ( 5 ) ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 347
 
Punto  Asunto  Referencia del acto regla ­
mentario  N 3 
35 Lavaparabrisas y limpiaparabrisas  Directiva 78/318/CEE  (  6 ) 
35A Sistemas de limpiaparabrisas y lavaparabrisas  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
1008/2010  ( 6 ) 
36 Sistemas de calefacción  Directiva 2001/56/CE  X  
36A Sistemas de calefacción  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 122 de la 
CEPE  X 
41 Emisiones (Euro IV y Euro V) de los vehículos 
pesados  Directiva 2005/55/CE  V  
41A Emisiones (Euro VI) de los vehículos pesados y 
acceso a la información  Reglamento (CE) n  o 
595/2009  V 
42 Protección lateral  Directiva 89/297/CEE  X  
42A Protección lateral de vehículos de transporte de 
mercancías  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 73 de la 
CEPE  A 
43 Sistemas antiproyección  Directiva 91/226/CEE  X  
43A Sistemas antiproyección  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
109/2011  Z 1 
45 Cristales de seguridad  Directiva 92/22/CEE  J  
45A Materiales de acristalamiento de seguridad y su 
instalación en vehículos  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 43 de la 
CEPE  J 
46 Neumáticos  Directiva 92/23/CEE  X  
46A Instalación de los neumáticos  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
458/2011  X 
46C Neumáticos para vehículos industriales y sus re ­
molques (clases C2 y C3)  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 54 de la 
CEPE  X 
46D Emisiones de ruido de rodadura de los neumáti ­
cos, adherencia en superficie mojada y resistencia 
a la rodadura (clases C1, C2 y C3)  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 117 de la 
CEPE  X ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 348
 
Punto  Asunto  Referencia del acto regla ­
mentario  N 3 
47 Dispositivos de limitación de velocidad  Directiva 92/24/CEE  X  
47A Limitación de la velocidad de los vehículos  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 89 de la 
CEPE  X 
48 Masas y dimensiones (excepto los vehículos del 
punto 44)  Directiva 97/27/CE  X  
48A Masas y dimensiones  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
1230/2012  A 
49 Salientes exteriores de las cabinas  Directiva 92/114/CEE  X  
49A Vehículos industriales en lo que respecta a los 
salientes exteriores situados por delante del panel 
trasero de la cabina  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 61 de la 
CEPE  A 
50 Acoplamientos  Directiva 94/20/CE  X (  10 ) 
50A Dispositivos mecánicos de acoplamiento de vehí ­
culos combinados  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 55 de la 
CEPE  X (  10 ) 
50B Dispositivos de acoplamiento corto (DAC); ins ­
talación de un tipo homologado de DAC  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 102 de la 
CEPE  X (  10 ) 
57 Protección delantera contra el empotramiento  Directiva 2000/40/CE  Z  1 
57A Dispositivos de protección delantera contra el em ­
potramiento y su instalación; protección delantera contra el empotramiento
 Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 93 de la 
CEPE  X 
62 Sistema de hidrógeno  Reglamento (CE) n  o 79/ 
2009  X 
63 Seguridad general  Reglamento (CE) n  o 
661/2009  X (  15 ) 
65 Sistema avanzado de frenado de emergencia  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
347/2012  N/A (  16 ) ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 349
 
Punto  Asunto  Referencia del acto regla ­
mentario  N 3 
66 Sistema de advertencia de abandono del carril  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento (UE) n  o 
351/2012  N/A (  17 ) 
67 Componentes específicos para gases licuados de 
petróleo (GLP) y su instalación en vehículos de motor
 Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 67 de la 
CEPE  X 
69 Seguridad eléctrica  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 100 de la 
CEPE  X 
70 Componentes específicos para GNC y su instala ­
ción en vehículos de motor  Reglamento (CE) n  o 
661/2009 
Reglamento n  o 110 de la 
CEPE  X ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 350
 
Apéndice 6  
Vehículos para el transporte de carga excepcional  
Punto  Ámbito  Referencia del acto reglamentario  N  3 O 4 
1 Nivel sonoro admisible  Directiva 70/157/CEE  T  
3 Depósitos de combustible / dispo ­
sitivos de protección trasera  Directiva 70/221/CEE  X (  2 ) X  
3A Prevención de los riesgos de in ­
cendio (depósitos de combustible 
líquido)  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 34 de la CEPE  X X  
3B Dispositivos de protección trasera 
contra el empotramiento y su ins ­
talación; protección trasera contra 
el empotramiento  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 58 de la CEPE  A A  
4 Emplazamiento de la placa de ma ­
trícula trasera  Directiva 70/222/CEE  X  A+R  
4A Emplazamiento e instalación de 
las placas de matrícula traseras  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento (UE) n  o 1003/2010  X A+R  
5 Fuerza sobre el mando de direc ­
ción Directiva 70/311/CEE  X 
Autorizada 
la guía del 
carro  X 
5A Mecanismo de dirección  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 79 de la CEPE  X 
Autorizada 
la guía del 
carro  X 
6 Cerraduras y bisagras de las puer ­
tas Directiva 70/387/CEE  X  
6A Acceso al vehículo y su manio ­
brabilidad  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento (UE) n  o 130/2012  X 
7 Señales acústicas  Directiva 70/388/CEE  X  
7A Avisadores acústicos y señales 
acústicas  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 28 de la CEPE  X 
8 Dispositivos de visión indirecta  Directiva 2003/97/CE  X  
8A Dispositivos de visión indirecta y 
su instalación  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 46 de la CEPE  X 
9 Frenado  Directiva 71/320/CEE  U  X  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 351
 
Punto  Ámbito  Referencia del acto reglamentario  N  3 O 4 
9A Frenado de los vehículos y remol ­
ques Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 13 de la CEPE  U (  3 ) X (  3 ) 
10 Parásitos radioeléctricos (compati ­
bilidad electromagnética)  Directiva 72/245/CEE  X  X  
10A Compatibilidad electromagnética  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 10 de la CEPE  X X  
13 Antirrobo e inmovilizador  Directiva 74/61/CEE  X  
13A Protección de los vehículos de 
motor contra la utilización no au ­
torizada  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 18 de la CEPE  X (  4A ) 
15 Resistencia de los asientos  Directiva 74/408/CEE  X  
15A Asientos y sus anclajes y apoya ­
cabezas  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 17 de la CEPE  X 
17 Aparato indicador de velocidad y 
marcha atrás  Directiva 75/443/CEE  X  
17A Acceso al vehículo y su manio ­
brabilidad  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento (UE) n  o 130/2012  X 
17B Aparato indicador de velocidad, 
incluida su instalación  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 39 de la CEPE  X 
18 Placas reglamentarias  Directiva 76/114/CEE  X  X  
18A Placa reglamentaria del fabricante 
y número de bastidor  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento (UE) n  o 19/2011  X X  
19 Anclajes de los cinturones de se ­
guridad  Directiva 76/115/CEE  X  
19A Anclajes de los cinturones de se ­
guridad, sistemas de anclajes Iso ­
fix y anclajes superiores Isofix  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 14 de la CEPE  X 
20 Instalación de los dispositivos de 
alumbrado y señalización lumino ­
sa Directiva 76/756/CEE  X  A+N  
20A Instalación de dispositivos de 
alumbrado y señalización lumi ­
nosa en vehículos  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 48 de la CEPE  X A+N  
21 Catadióptricos  Directiva 76/757/CEE  X  X  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 352
 
Punto  Ámbito  Referencia del acto reglamentario  N  3 O 4 
21A Dispositivos catadióptricos para 
vehículos de motor y sus remol ­
ques Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 3 de la CEPE  X X  
22 Luces de gálibo, de posición de ­
lanteras y traseras, de frenado, de posición laterales y de circulación diurna
 Directiva 76/758/CEE  X  X  
22A Luces de posición delanteras y 
traseras, luces de frenado y luces de gálibo de los vehículos de mo ­
tor y sus remolques
 Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 7 de la CEPE  X X  
22B Luces de circulación diurna de los 
vehículos de motor  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 87 de la CEPE  X 
22C Luces de posición laterales para 
vehículos de motor y sus remol ­
ques Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 91 de la CEPE  X X  
23 Indicadores de dirección  Directiva 76/759/CEE  X  X  
23A Indicadores de dirección de los 
vehículos de motor y sus remol ­
ques Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 6 de la CEPE  X X  
24 Alumbrado de la placa de matrí ­
cula trasera  Directiva 76/760/CEE  X  X  
24A Alumbrado de las placas de matrí ­
cula traseras de los vehículos de 
motor y sus remolques  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 4 de la CEPE  X X  
25 Proyectores (incluidas las lámpa ­
ras) Directiva 76/761/CEE  X  
25A Proyectores sellados (SB) de los 
vehículos de motor que emiten un haz de cruce asimétrico euro ­
peo o un haz de carretera, o am ­
bos
 Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 31 de la CEPE  X 
25B Lámparas de incandescencia desti ­
nadas a unidades de luces homo ­
logadas de vehículos de motor y 
sus remolques  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 37 de la CEPE  X X  
25C Proyectores equipados con lámpa ­
ras de descarga de gas para los vehículos de motor
 Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 98 de la CEPE  X 
25D Fuentes luminosas de descarga de 
gas para su uso en unidades de lámparas de descarga de gas ho ­
mologadas de vehículos de motor
 Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 99 de la CEPE  X ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 353
 
Punto  Ámbito  Referencia del acto reglamentario  N  3 O 4 
25E Proyectores de vehículos de motor 
que emiten un haz de carretera o 
un haz de cruce asimétrico, o am ­
bos, y están equipados con lámpa ­
ras de incandescencia y/o módu ­
los LED  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 112 de la CEPE  X 
25F Sistemas de alumbrado delantero 
adaptables (AFS) para vehículos de motor
 Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 123 de la CEPE  X 
26 Luces antiniebla delanteras  Directiva 76/762/CEE  X  
26A Luces antiniebla delanteras de los 
vehículos de motor  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 19 de la CEPE  X 
27 Ganchos de remolque  Directiva 77/389/CEE  A  
27A Dispositivos de remolque  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento (UE) n  o 1005/2010  A 
28 Luces antiniebla traseras  Directiva 77/538/CEE  X  X  
28A Luces antiniebla traseras de los 
vehículos de motor y de sus re ­
molques  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 38 de la CEPE  X X  
29 Luces de marcha atrás  Directiva 77/539/CEE  X  X  
29A Luces de marcha atrás de los ve ­
hículos de motor y sus remolques  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 23 de la CEPE  X X  
30 Luces de estacionamiento  Directiva 77/540/CEE  X  
30A Luces de estacionamiento de los 
vehículos de motor  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 77 de la CEPE  X 
31 Cinturones de seguridad y siste ­
mas de retención  Directiva 77/541/CEE  X  
31A Cinturones de seguridad, sistemas 
de retención, sistemas de reten ­
ción infantil y sistemas de reten ­
ción infantil Isofix  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 16 de la CEPE  X 
33 Identificación de los mandos, lu ­
ces-testigo e indicadores  Directiva 78/316/CEE  X  
33A Emplazamiento e identificación de 
los mandos manuales, luces-tes ­
tigo e indicadores  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 121 de la CEPE  X ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 354
 
Punto  Ámbito  Referencia del acto reglamentario  N  3 O 4 
34 Dispositivos antihielo y antivaho  Directiva 78/317/CEE  (  5 ) 
34A Dispositivos antihielo y antivaho 
del parabrisas  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento (UE) n  o 672/2010  ( 5 ) 
35 Lavaparabrisas y limpiaparabrisas  Directiva 78/318/CEE  (  6 ) 
35A Sistemas de limpiaparabrisas y la ­
vaparabrisas  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento (UE) n  o 1008/2010  ( 6 ) 
36 Sistemas de calefacción  Directiva 2001/56/CE  X  
36A Sistemas de calefacción  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 122 de la CEPE  X 
41 Emisiones (Euro IV y Euro V) de 
los vehículos pesados  Directiva 2005/55/CE  X (  8 ) 
41A Emisiones (Euro VI) de los vehí ­
culos pesados y acceso a la infor ­
mación  Reglamento (CE) n  o 595/2009  X (  9 ) 
42 Protección lateral  Directiva 89/297/CEE  X  A  
42A Protección lateral de vehículos de 
transporte de mercancías  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 73 de la CEPE  X A  
43 Sistemas antiproyección  Directiva 91/226/CEE  X  A  
43A Sistemas antiproyección  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento (UE) n  o 109/2011  X A  
45 Cristales de seguridad  Directiva 92/22/CEE  X  
45A Materiales de acristalamiento de 
seguridad y su instalación en ve ­
hículos  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 43 de la CEPE  X 
46 Neumáticos  Directiva 92/23/CEE  X  I  
46A Instalación de los neumáticos  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento (UE) n  o 458/2011  X I  
46C Neumáticos para vehículos indus ­
triales y sus remolques (clases C2 
y C3)  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 54 de la CEPE  X I  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 355
 
Punto  Ámbito  Referencia del acto reglamentario  N  3 O 4 
46D Emisiones de ruido de rodadura 
de los neumáticos, adherencia en superficie mojada y resistencia a 
la rodadura (clases C1, C2 y C3)
 Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 117 de la CEPE  X I  
47 Dispositivos de limitación de ve ­
locidad  Directiva 92/24/CEE  X  
47A Limitación de la velocidad de los 
vehículos  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 89 de la CEPE  X 
48 Masas y dimensiones (excepto los 
vehículos del punto 44)  Directiva 97/27/CE  X  X  
48A Masas y dimensiones  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento (UE) n  o 1230/2012  A A  
49 Salientes exteriores de las cabinas  Directiva 92/114/CEE  A  
49A Vehículos industriales en lo que 
respecta a los salientes exteriores situados por delante del panel tra ­
sero de la cabina
 Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 61 de la CEPE  A 
50 Acoplamientos  Directiva 94/20/CE  X (  10 ) X  
50A Dispositivos mecánicos de acopla ­
miento de vehículos combinados  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 55 de la CEPE  X (  10 ) X  
50B Dispositivos de acoplamiento 
corto (DAC); instalación de un 
tipo homologado de DAC  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 102 de la CEPE  X (  10 ) X (  10 ) 
56 Vehículos destinados al transporte 
de mercancías peligrosas  Directiva 98/91/CE  X (  13 ) X (  13 ) 
56A Vehículos destinados al transporte 
de mercancías peligrosas  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 105 de la CEPE  X (  13 ) X (  13 ) 
57 Protección delantera contra el em ­
potramiento  Directiva 2000/40/CE  A  
57A Dispositivos de protección delan ­
tera contra el empotramiento y su 
instalación; protección delantera contra el empotramiento
 Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 93 de la CEPE  A 
62 Sistema de hidrógeno  Reglamento (CE) n  o 79/2009  X  
63 Seguridad general  Reglamento (CE) n  o 661/2009  X (  15 ) X (  15 ) ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 356
 
Punto  Ámbito  Referencia del acto reglamentario  N  3 O 4 
65 Sistema avanzado de frenado de 
emergencia  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento (UE) n  o 347/2012  N/A (  16 ) 
66 Sistema de advertencia de aban ­
dono del carril  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento (UE) n  o 351/2012  N/A (  17 ) 
67 Componentes específicos para ga ­
ses licuados de petróleo (GLP) y 
su instalación en vehículos de mo ­
tor Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 67 de la CEPE  X 
69 Seguridad eléctrica  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 100 de la CEPE  X 
70 Componentes específicos para 
GNC y su instalación en vehícu ­
los de motor  Reglamento (CE) n  o 661/2009 
Reglamento n  o 110 de la CEPE  X 
Significado de las notas  
X Los requisitos del acto reglamentario son de aplicación. Las series de modificaciones de los Reglamentos de la CEPE que se 
aplican con carácter obligatorio se indican en el anexo IV del Reglamento (CE) n  o 661/2009. Las series de modificaciones 
adoptadas posteriormente se aceptarán como alternativa. Los Estados miembros pueden conceder extensiones de homologaciones 
de tipo existentes concedidas conforme a las antiguas directivas de la UE derogadas por el Reglamento (CE) n  o 661/2009 en las 
condiciones establecidas por su artículo 13, apartado 14.  
N/A Este acto reglamentario no es aplicable a este vehículo (ningún requisito).  
( 1 ) Para vehículos con una masa de referencia no superior a 2 610 kg. A petición del fabricante se podrá aplicar a vehículos con una 
masa de referencia no superior a 2 840 kg. En cuanto al acceso a la información, para otras partes (p. ej., la zona habitable) distintas del vehículo de base, es suficiente con que el fabricante dé acceso a la información sobre reparación y mantenimiento  de 
manera rápida y fácilmente accesible.
 
( 2 ) En caso de vehículos equipados con una instalación de GLP o GNC, se requiere una homologación de tipo de vehículo de acuerdo 
con el Reglamento n  o 67 o el Reglamento n  o 110 de la CEPE.  
( 3 ) De conformidad con el artículo 12 del Reglamento (CE) n  o 661/2009, se requiere la instalación de un sistema ESC. Se aplicarán las 
fechas de aplicación establecidas en el anexo V del Reglamento (CE) n  o 661/2009. Conforme al Reglamento n  o 13 de la CEPE, la 
instalación de un control electrónico de la estabilidad («ESC») no será necesario para los vehículos especiales de las categorí as M  2 , 
M 3 , N 2 y N  3 , los vehículos de transporte de cargas excepcionales ni los remolques con espacio para viajeros de pie. Los vehículos 
N 1 podrán ser homologados conforme a los Reglamentos n  o 13 o n  o 13-H de la CEPE.  
( 4 ) De conformidad con el artículo 12 del Reglamento (CE) n  o 661/2009S, se requiere la instalación de un sistema ESC. Por 
consiguiente, deben cumplirse los requisitos establecidos en la parte A del anexo 9 del Reglamento n  o 13-H de la CEPE a efectos 
de la homologación de tipo CE de nuevos tipos de vehículos, así como para la matriculación, la venta y la puesta en servicio de  
vehículos nuevos. Se aplicarán las fechas de aplicación establecidas en el artículo 13 del Reglamento (CE) n  o 661/2009. Los 
vehículos N  1 podrán ser homologados conforme a los Reglamentos n  o 13 o n  o 13-H de la CEPE.  
( 4A ) Si está instalado, el dispositivo de protección deberá cumplir los requisitos del Reglamento n  o 18 de la CEPE.  
( 4B ) El presente Reglamento se aplica a los asientos que no entren dentro del ámbito de aplicación del Reglamento n  o 80 de la CEPE.  
( 5 ) No será necesario que los vehículos de las categorías distintas de la M  1 cumplan lo dispuesto en el acto reglamentario, pero estarán 
equipados de un dispositivo antihielo y antivaho del parabrisas adecuado.  
( 6 ) No será necesario que los vehículos de las categorías distintas de la M  1 cumplan lo dispuesto en el acto reglamentario, pero estarán 
equipados de un dispositivo lavaparabrisas y limpiaparabrisas adecuado.  
( 8 ) Para los vehículos con una masa de referencia superior a 2 610 kg que no se hayan beneficiado de la posibilidad ofrecida en l a 
nota (  1 ). ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 357
 
( 9 ) Para los vehículos con una masa de referencia superior a 2 610 kg que no dispongan de una homologación de tipo (a petición de l 
fabricante y siempre que su masa de referencia no supere los 2 840 kg) de acuerdo con el Reglamento (CE) n  o 715/2007. Para otras 
partes distintas del vehículo de base, es suficiente con que el fabricante dé acceso a la información sobre reparación y manten i­
miento de manera rápida y fácilmente accesible.  
Para otras opciones, véase el artículo 2 del Reglamento (CE) n  o 595/2009.  
( 9A ) Solo se aplica si tales vehículos tienen instalados equipos contemplados por el Reglamento n  o 64 de la CEPE. El sistema de control 
de la presión de los neumáticos para vehículos M  1 se aplica con carácter obligatorio con arreglo al artículo 9, apartado 2, del 
Reglamento (CE) n  o 661/2009.  
( 10 ) Solo se aplica a los vehículos equipados con uno o varios acoplamientos.  
( 11 ) Se aplica a los vehículos con una masa máxima en carga técnicamente admisible no superior a 2,5 toneladas.  
( 12 ) Solo se aplica a los vehículos en los que el «punto de referencia del asiento» («punto R») del asiento más bajo no esté más d e 
700 mm por encima del nivel del suelo.  
( 13 ) Solo se aplica cuando el fabricante solicita la homologación de tipo de vehículos destinados al transporte de mercancías peli grosas.  
( 14 ) Solo se aplica a los vehículos de la categoría N  1 , clase I (masa de referencia ≤ 1 305 kg).  
( 15 ) A petición del fabricante, podrá concederse una homologación de tipo de acuerdo con este punto como alternativa a su obtenció n 
de acuerdo con cada punto incluido en el Reglamento (CE) n  o 661/2009.  
( 16 ) De conformidad con el artículo 1 del Reglamento (UE) n  o 347/2012, en el caso de los vehículos especiales no se requiere la 
instalación de un sistema avanzado de frenado de emergencia.  
( 17 ) De conformidad con el artículo 1 del Reglamento (UE) n  o 351/2012, en el caso de los vehículos especiales no se requiere la 
instalación de un sistema de advertencia de abandono del carril.  
A Se cumplirán los requisitos en la mayor medida posible. La autoridad de homologación de tipo solo concederá exenciones si el 
fabricante demuestra que el vehículo no puede cumplir los requisitos debido a su finalidad especial. Las exenciones concedidas se 
describirán en el certificado de homologación de tipo y en el certificado de conformidad (observaciones, apartado 52).  
A 1 La instalación de un sistema ESC no es obligatoria. En el caso de homologaciones multifásicas, en las cuales es probable que la s 
modificaciones efectuadas en una fase concreta afecten al funcionamiento del sistema ESC del vehículo de base, el fabricante po drá 
desactivar el sistema o demostrar que el vehículo no se ha convertido en inseguro o inestable. Ello se podrá demostrar, p. ej.,  
realizando maniobras rápidas dobles de cambio de carril en cada dirección a 80 km/h con la suficiente intensidad como para 
provocar la intervención del sistema ESC. Dichas intervenciones tendrán un carácter bien controlado y mejorarán la estabilidad del 
vehículo. El servicio técnico tendrá derecho a solicitar ensayos complementarios si lo considera necesario.  
B Aplicable únicamente a las puertas que dan acceso a los asi entos concebidos para un uso normal cuando el vehículo circula por  la 
calzada y si la distancia entre el punto R del asiento y el plano medio de la superficie de la puerta, medida perpendicularment e al 
plano longitudinal medio del vehículo, no es superior a 500 mm.  
C Aplicable únicamente a la parte del vehículo situada por delante del último asiento destinado a un uso normal mientras el veh ículo 
circula por la calzada y a la zona de impacto de la cabeza definida en el acto reglamentario.  
D Aplicable únicamente a los asientos destinados a un uso normal mientras el vehículo circula por la calzada. Los asientos no 
concebidos para utilizarse cuando el vehículo circula por la calzada deben estar claramente identificados para los usuarios med iante 
un pictograma o mediante un signo con el texto adecuado. No serán de aplicación los requisitos de retención del equipaje del Reglamento n
 o 17 de la CEPE.  
E Únicamente delante.  
F Se autoriza la modificación de la ruta y la longitud del conducto de abastecimiento de combustible y el cambio de posición de l 
depósito.  
G En el caso de homologación multifásica, también podrán aplicarse los requisitos correspondientes a la categoría del vehículo de 
base / incompleto (p. ej., cuyo bastidor se utilizó para fabricar el vehículo especial).  
H Se admite la modificación de la longitud del dispositivo de esc ape después del último silenciador, si no supera 2 m, sin nece sidad 
de realizar más ensayos.  
I Los neumáticos deben ser objeto de una homologación de tipo conforme a lo dispuesto en el Reglamento n  o 54 de la CEPE, 
incluso si la velocidad de diseño del vehículo es inferior a 80 km/h. La capacidad de carga podrá ajustarse en relación con la 
velocidad máxima de diseño del remolque, de común acuerdo con el fabricante de los neumáticos.  
J El acristalamiento de todas las ventanas, a excepción de la del conductor (parabrisas y cristales laterales), podrá ser de vi drio de 
seguridad o de plástico rígido.  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 358
 
K Se autorizan sistemas de alarma de seguridad adicionales.  
L Aplicable únicamente a los asientos destinados a un uso normal mientras el vehículo circula por la calzada. Se exigen, como 
mínimo, anclajes para cinturones abdominales en las plazas de asiento traseras. Los asientos no concebidos para utilizarse cuan do el 
vehículo circula por la calzada deben estar claramente identificados para los usuarios mediante un pictograma o mediante un sig no 
con el texto adecuado. Isofix no será necesario en ambulancias y coches fúnebres.  
M Aplicable únicamente a los asientos destinados a un uso normal mientras el vehículo circula por la calzada. Se exigen, como 
mínimo, cinturones abdominales en todas las plazas de asiento traseras. Los asientos no concebidos para utilizarse cuando el vehículo circula por la calzada deben estar claramente identificados para los usuarios mediante un pictograma o mediante un sig no 
con el texto adecuado. Isofix no será necesario en ambulancias y coches fúnebres.
 
N Siempre que todos los dispositivos de alumbrado obligatorios estén instalados y no se vea afectada la visibilidad geométrica.  
Q Se admite la modificación de la longitud del dispositivo de esc ape después del último silenciador, si no supera 2 m, sin nece sidad 
de realizar más ensayos. La homologación de tipo CE concedida al vehículo de base más representativo seguirá siendo válida 
independientemente de que el peso de referencia varíe.  
R Siempre que puedan ser instaladas y sean visibles las placas de matrícula de todos los Estados miembros.  
S El factor de transmisión de la luz es de al menos el 60 % y el ángulo de oscurecimiento del montante A no es superior a 10  o . 
T El ensayo se realizará solo con el vehículo completo/completado. El vehículo puede someterse a ensayo conforme a la Directiva  
70/157/CEE. En lo que respecta al anexo I, punto 5.2.2.1, de la Directiva 70/157/CEE, se aplicarán los siguientes valores límit e: 
a) 81 dB(A) para vehículos con un motor de potencia inferior a 75 kW;  
b) 83 dB(A) para vehículos con un motor de potencia no inferior a 75 kW e inferior a 150 kW;  
c) 84 dB(A) para vehículos con un motor de potencia no inferior a 150 kW.  
U El ensayo se realizará solo con el vehículo completo/completado. Los vehículos de hasta cuatro ejes cumplirán todos los requi sitos 
establecidos en el acto reglamentario. Se autorizan excepciones en el caso de los vehículos de más de cuatro ejes siempre que:  
— estén justificadas por la construcción particular, y  
— se cumplan todos los requisitos sobre la eficacia de los frenos de estacionamiento, servicio y socorro establecidos en el act o 
reglamentario.  
U 1 El ABS no es obligatorio en los vehículos con transmisión hidrostática.  
V Como alternativa, también puede aplicarse la Directiva 97/68/CE.  
V 1 En los vehículos con transmisión hidrostática, la Directiva 97/68/CE también puede aplicarse como alternativa.  
W 0 Se admite la modificación de la longitud del dispositivo de escape sin ensayos adicionales, siempre que la contrapresión sea si milar. 
Si es necesario efectuar un nuevo ensayo, se admitirán 2 dB(A) por encima del límite aplicable.  
W 1 Se cumplirán los requisitos pero se admitirá la modificación del sistema de escape sin ensayos adicionales de las emisiones del  tubo 
de escape y del CO  2 / consumo de combustible a condición de que no se vean afectados los dispositivos de control de las 
emisiones que incluyan filtros de partículas (en su caso). No será necesario un nuevo ensayo de evaporación en el vehículo 
modificado, siempre que los dispositivos de control de evaporación se mantengan tal y como los instaló el fabricante en el vehí culo 
de base.  
La homologación de tipo CE concedida al vehículo de base más representativo seguirá siendo válida independientemente de que la 
masa de referencia varíe.  
W 2 Se autoriza sin ensayos complementarios la modificación de la ruta y la longitud del conducto de abastecimiento de combustible,  
los conductos de combustible y las chimeneas de vapor de combustible. Se permite la reubicación del depósito de combustible 
original a condición de que se cumplan todos los requisitos. No obstante, no se exigirá la realización de ensayos complementari os 
conforme al anexo 5 del Reglamento n  o 34 de la CEPE.  
W 3 El plano longitudinal de la plaza destinada a la silla de ruedas será paralelo al plano longitudinal del vehículo.  
Se comunicará de forma adecuada al propietario del vehículo que se recomienda una silla de ruedas con una estructura que cumpla  
la parte correspondiente de ISO 7176-19:2008, a fin de ser capaz de resistir las fuerzas transmitidas por el mecanismo de ancla je 
durante las distintas condiciones de conducción.  
Se podrán realizar las adaptaciones pertinentes de los asientos del vehículo sin realizar ensayos complementarios si se puede 
demostrar al servicio técnico que sus anclajes, mecanismos y apoyacabezas proporcionan el mismo nivel de eficacia.  
No serán de aplicación los requisitos de retención del equipaje del Reglamento n  o 17 de la CEPE.  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 359
 
W 4 Se debe exigir el cumplimiento de los actos reglamentarios para los mecanismos de ayuda a la subida o bajada cuando no estén en  
funcionamiento.  
W 5 Cada emplazamiento para silla de ruedas contará con anclajes en los que se instalará un sistema de anclaje de sillas de ruedas y de 
retención de ocupantes y que cumplirán las disposiciones adicionales del apéndice 3.  
W 6 Cada emplazamiento para silla de ruedas contará con un cinturón de retención de ocupantes que cumplirá las disposiciones 
adicionales del apéndice 3.  
Cuando, debido a la conversión, los puntos de anclaje de los cinturones de seguridad deban desplazarse fuera de las tolerancias  
previstas en el punto 7.7.1 del Reglamento n  o 16-06 de la CEPE, el servicio técnico comprobará si la alteración constituye un caso 
peor o no. Si es así, deberá realizarse el ensayo previsto en el punto 7.7.1 del Reglamento n  o 16-06 de la CEPE. No será necesario 
expedir una extensión de la homologación de tipo CE. El ensayo podrá realizarse utilizando componentes que no hayan sido 
sometidos al ensayo de acondicionamiento previsto en el Reglamento n  o 16-06 de la CEPE.  
W 8 A efectos de cálculo, la masa de la silla de ruedas, incluido el usuario, se considerará de 160 Kg. La masa se concentrará en e l 
punto P de la silla de ruedas de referencia en su plaza para el desplazamiento declarada por el fabricante.  
Las limitaciones de la capacidad de pasajeros resultantes de la utilización de sillas de ruedas se registrará en el manual del usuario, 
en la cara 2 del certificado de homologación de tipo y en el certificado de conformidad (sección de observaciones).  
Y Siempre que se hayan instalado todos los dispositivos de alumbrado obligatorios.  
Z El requisito relativo a los salientes de las ventanas abiertas no será de aplicación a la zona habitable.  
Z 1 Las grúas móviles con más de seis ejes se consideran vehículos todoterreno (N3G) cuando al menos tres ejes son accionados y a 
condición de que cumplan las disposiciones del anexo II, punto 4.3.b.ii y iii, así como el punto 4.3.c.  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 360
 
ANEXO XII  
LÍMITES DE LAS SERIES CORTAS Y DE FIN DE SERIE  
A. LÍMITES DE LAS SERIES CORTAS  
1. El número de unidades de un tipo de vehículos que podrán ser matricu ­
ladas, vendidas o puestas en servicio por año en la Unión Europea, en aplicación del artículo 22, no podrá superar las cifras que figuran a 
continuación para la categoría de vehículo de que se trate:
 
Categoría  Unidades  
M 1 1 000  
M 2 , M  3 0 
N 1 1 000  
N 2 , N 3 0 
O 1 , O 2 0 
O 3 , O 4 0 
2. El número de unidades de un tipo de vehículo que podrán ser matricu ­
ladas, vendidas o puestas en servicio por año en un Estado miembro, con arreglo al artículo 23, será determinado por dicho Estado miembro pero no superará las cifras que figuran a continuación para la categoría de 
vehículo de que se trate:
 
Categoría  Unidades  
M 1 100 
M 2 , M  3 250 
N 1 500 hasta el 31 de octubre de 2016 
250 a partir del 1 de noviembre de 
2016  
N 2 , N 3 250 
O 1 , O 2 500 
O 3 , O 4 250 
3. El número de unidades de un tipo de vehículo que podrán ser matricu ­
ladas, vendidas o puestas en servicio por año en un Estado miembro, a efectos del artículo 6, apartado 2, del Reglamento (UE) n
 o 1230/2012 de 
la Comisión, será determinado por cada Estado miembro pero no superará 
las cifras que figuran a continuación para la categoría de vehículo de que se trate:
 
Categoría  Unidades  
M 2 , M  3 1 000  
N 2 , N 3 1 200  
O 3 , O 4 2 000  
B. LÍMITES DE FIN DE SERIE  
El número máximo de vehículos completos y completados puestos en circu ­
lación en cada Estado miembro con arreglo al procedimiento de "fin de serie" 
quedará limitado de una de las siguientes maneras, que elegirá el correspon ­
diente Estado miembro:  
1. El número máximo de vehículos de uno o varios tipos no podrá superar el 
10 %, en el caso de la categoría M  1 , ni podrá superar el 30 % de los 
vehículos de todos los tipos correspondientes puestos en circulación en 
dicho Estado miembro durante el año anterior, en el caso de todas las 
demás categorías.  ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 361
 
En caso de que el 10 % o el 30 % equivalga a menos de cien vehículos, 
el Estado miembro podrá autorizar la puesta en servicio de un máximo de 
cien vehículos.  
2. Los vehículos de cualquiera de los tipos estarán limitados a aquellos para 
los que se haya expedido, en la fecha de fabricación o con posterioridad, 
un certificado de conformidad válido con un período de validez no infe ­
rior a tres meses tras la fecha de expedición, pero que posteriormente haya dejado de ser válido por la entrada en vigor de un acto reglamen ­
tario.
 ▼M22  2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 362
 
ANEXO XIII  
LISTA DE PIEZAS O EQUIPOS QUE PUEDEN SUPONER UN RIESGO IMPORTANTE PARA EL 
CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE SISTEMAS ESENCIALES PARA LA SEGURIDAD DEL 
VEHÍCULO O PARA SU EFICACIA MEDIOAMBIENTAL, LOS REQUISITOS DE FUNCIONAMIENTO, 
LOS PROCEDIMIENTOS ADECUADOS DE ENSAYO Y LAS DISPOSICIONES SOBRE MARCADO Y 
EMPAQUETADO  
I. Piezas o equipos que tienen un efecto importante en la seguridad del vehículo  
Epígrafe  Descripción  Requisitos de fun ­
cionamiento  Procedimiento de 
ensayo  Requisitos sobre el 
marcado  Requisitos sobre el 
empaquetado  
1 […]  
2 
3 
II. Piezas o equipos que tienen un efecto importante en la eficacia medioambiental del vehículo  
Epígrafe  Descripción  Requisitos de fun ­
cionamiento  Procedimiento de 
ensayo  Requisitos sobre el 
marcado  Requisitos sobre el 
empaquetado  
1 […]  
2 
3 ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 363
 
ANEXO XIV  
LISTA DE HOMOLOGACIONES DE TIPO CE CONCEDIDAS CON 
ARREGLO A ACTOS REGLAMENTARIOS  
Sello del organismo expedidor de 
la homologación de tipo  
Número de la lista:  
Para el período del: … al …  
Se adjuntará la siguiente información sobre cada homologación de tipo CE 
concedida, denegada o retirada en dicho período:  
Fabricante:  
Número de homologación de tipo CE:  
Motivos de la extensión (en su caso):  
Marca:  
Tipo:  
Fecha de expedición:  
Primera fecha de expedición (en caso de extensión):  ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 364
 
ANEXO XV  
ACTOS REGLAMENTARIOS EN RELACIÓN CON LOS CUALES 
PUEDE DESIGNARSE A UN FABRICANTE COMO SERVICIO 
TÉCNICO  
0. Objetivos y ámbito de aplicación  
0.1. En el presente anexo se establece la lista de los actos reglamentarios en 
relación con los cuales puede designarse a un fabricante como servicio 
técnico de acuerdo con el artículo 41, apartado 6.  
0.2. Contiene asimismo las disposiciones apropiadas acerca de la designación de 
un fabricante como servicio técnico, que deben aplicarse en el marco de la 
homologación de tipo de vehículos, componentes y unidades técnicas inde ­
pendientes a los que afecta la parte I del anexo IV.  
0.3. Sin embargo, no se aplica a los fabricantes que solicitan la homologación de 
series cortas conforme al artículo 22.  
1. Nombramiento de un fabricante como servicio técnico  
1.1. Un fabricante nombrado servicio técnico es un fabricante al que la autoridad 
de homologación ha designado como laboratorio de ensayo para que realice 
en su nombre ensayos de homologación en el sentido del artículo 3, 
punto 31.  
De acuerdo con el artículo 41, apartado 6, un fabricante solo podrá ser 
designado como servicio técnico para actividades de la categoría A.  
1.2. Al hablar de «realizar ensayos» no se hace solo referencia a la medición de 
los comportamientos, sino también al registro de los resultados de los en ­
sayos y a la presentación de un acta a la autoridad de homologación que 
incluya las conclusiones pertinentes.  
Asimismo se hace referencia a la comprobación del cumplimiento de aque ­
llas disposiciones que no requieren necesariamente una medición. Así ocurre 
con la evaluación del diseño respecto a los requisitos legislativos.  
Por ejemplo, debe entenderse que el comprobar si la ubicación del depósito 
de combustible de un vehículo cumple los requisitos del punto 5.10 del 
anexo I de la Directiva 70/221/CEE forma parte de la realización de un 
ensayo.  
2. Lista de actos reglamentarios y restricciones  
Referencia del acto reglamentario  Objeto  
4. Directiva 70/222/CEE  Emplazamiento de la placa trasera de matrícula  
7. Directiva 70/388/CEE  Señales acústicas  
18. Directiva 76/114/CEE  Placas (reglamentarias)  
20. Directiva 76/756/CEE  Instalación de los dispositivos de alumbrado y seña ­
lización luminosa  
27. Directiva 77/389/CEE  Ganchos de remolque  
33. Directiva 78/316/CEE  Identificación de los mandos, luces testigo e indica ­
dores  ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 365
 
Referencia del acto reglamentario  Objeto  
34. Directiva 78/317/CEE  Dispositivos de deshielo y de desempañado  
35. Directiva 78/318/CEE  Lavaparabrisas y limpiaparabrisas  
36. Directiva 2001/56/CE  Sistemas de calefacción 
Excepto las disposiciones del anexo VIII relativas a los requisitos de instalación de sistemas de calefac ­
ción de GLP en el vehículo
 
37. Directiva 78/549/CEE  Guardabarros  
44. Directiva 92/21/CEE  Masas y dimensiones (automóviles)  
45. Directiva 92/22/CEE  Cristales de seguridad 
Solo las disposiciones contenidas en el anexo 21 del Reglamento n
 o 43 de la CEPE  
46. Directiva 92/23/CEE  Neumáticos  
48. Directiva 97/27/CE  Masas y dimensiones (excepto vehículos del punto 
44) 
49. Directiva 92/114/CEE  Salientes exteriores de las cabinas  
50. Directiva 94/20/CE  Acoplamientos 
Solo las disposiciones contenidas en el anexo V (hasta la sección 8, inclusive) y el anexo VII
 
61. Directiva 2006/40/CE  Sistemas de aire acondicionado  ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 366
 
Apéndice  
Nombramiento de un fabricante como servicio técnico  
1. Generalidades  
1.1. La designación y notificación de un fabricante como servicio técnico debe ­
rán efectuarse conforme a lo dispuesto en los artículos 41, 42 y 43 y a las 
medidas de orden práctico incluidas en el presente apéndice.  
1.2. El fabricante será acreditado conforme a la norma ISO/IEC 17025:2005  
Requisitos generales para la competencia de los laboratorios de ensayo y 
de calibración.  
2. Subcontratación  
2.1. De conformidad con lo dispuesto en el artículo 41, apartado 6, un fabricante 
podrá nombrar un subcontratista para que realice ensayos en su nombre.  
Se entenderá por «subcontratista»:  
a) o bien una entidad subsidiaria a la que el fabricante encarga actividades 
de ensayo dentro de su propia organización;  
b) o bien un tercero que contrata con el fabricante actividades de ensayo.  
2.2. El recurso a los servicios de un subcontratista no exime al fabricante de su 
obligación de cumplir las disposiciones del artículo 41, en particular las relativas a las competencias de los servicios técnicos, y lo dispuesto en la norma EN ISO/IEC 17025:2005.
 
2.3. La sección 1 del anexo XV será de aplicación al subcontratista.  
3. Acta de ensayo  
Las actas de ensayo se redactarán de conformidad con los requisitos gene ­
rales expuestos en el apéndice 3 del anexo V de la Directiva 2007/46/CE.  ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 367
 
ANEXO XVI  
CONDICIONES ESPECÍFICAS EXIGIDAS A LOS MÉTODOS 
VIRTUALES DE ENSAYO Y ACTOS REGLAMENTARIOS EN RELACIÓN CON LOS CUALES UN FABRICANTE O UN SERVICIO 
TÉCNICO PUEDEN EMPLEAR DICHOS MÉTODOS
 
0. Objetivos y ámbito de aplicación  
Este anexo establece las disposiciones apropiadas con respecto a los ensayos 
virtuales conforme al artículo 11, apartado 3.  
No será de aplicación en relación con el artículo 11, apartado 2, párrafo 
segundo.  
1. Lista de actos reglamentarios  
N o Referencia del acto reglamentario  Objeto  
3. Directiva 70/221/CEE  Depósitos de combustible y dispositivos de protec ­
ción trasera  
6. Directiva 70/387/CEE  Cerraduras y bisagras de las puertas  
8. Directiva 2003/97/CE  Dispositivos de visión indirecta  
12. Directiva 74/60/CEE  Acondicionamiento interior  
16. Directiva 74/483/CEE  Salientes exteriores  
20. Directiva 76/756/CEE  Instalación de los dispositivos de alumbrado y seña ­
lización luminosa  
27. Directiva 77/389/CEE  Ganchos de remolque  
32. Directiva 77/649/CEE  Campo de visión delantera  
35. Directiva 78/318/CEE  Lavaparabrisas y limpiaparabrisas  
37. Directiva 78/549/CEE  Guardabarros  
42. Directiva 89/297/CEE  Protección lateral  
▼M15  
44. Reglamento (UE) n  o 1230/ 
2012 
▼M9 
49. Directiva 92/114/CEE  Salientes exteriores de las cabinas  
50. Directiva 94/20/CE  Acoplamientos  
52. Directiva 2001/85/CE  Autobuses y autocares  
57. Directiva 2000/40/CE  Protección delantera contra el empotramiento  ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 368
 
Apéndice 1  
Condiciones generales exigidas a los métodos virtuales de ensayo  
1. Modelo de ensayo virtual  
El siguiente esquema deberá utilizarse como estructura básica para describir 
y realizar los ensayos virtuales:  
a) finalidad;  
b) modelo estructural;  
c) condiciones límite;  
d) hipótesis de carga;  
e) cálculo;  
f) evaluación;  
g) documentación.  
2. Fundamentos de la simulación y el cálculo por ordenador  
2.1. Modelo matemático  
El modelo matemático deberá ser facilitado por el fabricante. Deberá reflejar 
la complejidad de la estructura del vehículo, el sistema y los componentes 
que vayan a ensayarse en relación con los requisitos del acto reglamentario y sus condiciones límite.
 
Lo mismo se aplicará,  mutatis mutandis,  a los ensayos de componentes o 
unidades técnicas por separado, independientemente del vehículo.  
2.2. Proceso de validación del modelo matemático  
El modelo deberá validarse comparándolo con las condiciones reales de 
ensayo.  
Para ello deberá realizarse un ensayo físico a fin de comparar sus resultados 
con los obtenidos con el modelo matemático. Deberá demostrarse la com ­
parabilidad de los resultados de los ensayos. El fabricante o el servicio técnico deberán levantar un acta de validación y presentársela a la autoridad de homologación.
 
Todo cambio introducido en el modelo matemático o en el soporte lógico 
que pueda invalidar el acta de validación deberá comunicarse a la autoridad de homologación, que podrá exigir que se inicie un nuevo proceso de 
validación.
 
En el apéndice 3 se muestra un diagrama de flujo del proceso de validación.  
2.3. Documentación  
El fabricante deberá proporcionar los datos y herramientas auxiliares utili ­
zados para la simulación y el cálculo, debidamente documentados.  
3. Herramientas y apoyo  
A petición del servicio técnico, el fabricante deberá proporcionar las herra ­
mientas necesarias, incluido el soporte lógico adecuado, o dar acceso a las 
mismas.  ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 369
 
Además, deberá ofrecer al servicio técnico el apoyo que sea oportuno.  
El acceso y el apoyo proporcionados al servicio técnico no eximen a este de 
sus obligaciones respecto a las aptitudes de su personal, el pago de derechos de licencia y el respeto de la confidencialidad.
 ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 370
 
Apéndice 2  
Condiciones específicas relativas a los métodos virtuales de ensayo  
1. Lista de actos reglamentarios  
Referencia del acto regla ­
mentario  Anexo y punto  Condiciones específicas  
3. Directiva 70/221/CEE  Anexo II (protección trasera con ­
tra el empotramiento) 
Punto 5.4.5  
6. Directiva 70/387/CEE  Anexo II 
Punto 4.3  
8. Directiva 2003/97/CE  Anexo III 
Todas las disposiciones de las 
secciones 3, 4 y 5  Campos prescritos de visión de los retrovisores  
12. Directiva 74/60/CEE  Anexo I 
Todas las disposiciones de la sec ­
ción 5 («Características»)  Medición de todos los radios de curvatura y 
todos los salientes, salvo cuando se exija apli ­
car una fuerza para comprobar el cumplimiento de las disposiciones
 
Anexo II  Determinación de la zona de impacto de la 
cabeza  
16. Directiva 74/483/CEE  Anexo I 
Todas las disposiciones de la sec ­
ción 5 («Prescripciones genera ­
les») y la sección 6 («Prescripcio ­
nes particulares»)  Medición de todos los radios de curvatura y 
todos los salientes, salvo cuando se exija apli ­
car una fuerza para comprobar el cumplimiento de las disposiciones
 
20. Directiva 76/756/CEE  Sección 6 («Especificaciones par ­
ticulares») del Reglamento no 48 
de la CEPE  El ensayo de conducción establecido en el 
punto 6.22.9.2.2 deberá llevarse a cabo en un 
vehículo real  
Disposiciones de los anexos 4, 5 
y 6 del Reglamento no 48 de la CEPE
 
27. Directiva 77/389/CEE  Anexo II, sección 2  
32. Directiva 77/649/CEE  Sección 5 («Características») del 
anexo I  
35. Directiva 78/318/CEE  Anexo I  Punto 5.1.2, «Medición únicamente de la zona 
de barrido»  
37. Directiva 78/549/CEE  Sección 2 («Prescripciones espe ­
ciales») del anexo I  
42. Directiva 89/297/CEE  Anexo I, punto 2.8  Resistencia bajo una carga horizontal y medi ­
ción de la deformación  ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 371
 
Referencia del acto regla ­
mentario  Anexo y punto  Condiciones específicas  
▼M15  
44 Reglamento (UE) n  o 
1230/2012  Secciones 7 y 8 de la parte B del 
anexo I  a) Comprobación del cumplimiento de los re ­
quisitos de maniobrabilidad, incluida la 
maniobrabilidad de los vehículos equipa ­
dos con ejes elevables o descargables  
Secciones 6 y 7 de la parte C del 
anexo I  b) Medición del desbordamiento trasero má ­
ximo 
▼M9 
49. Directiva 92/114/CEE  Anexo I 
Todas las disposiciones de la sec ­
ción 4 («Requisitos específicos») 
Con respecto a los vehículos de la 
categoría N  1 , serán de aplicación 
las disposiciones a las que se re ­
fiere el punto 16 del presente 
apéndice  Medición de todos los radios de curvatura y 
todos los salientes, salvo cuando se exija apli ­
car una fuerza para comprobar el cumplimiento 
de las disposiciones  
50. Directiva 94/20/CE  Anexo V, «Requisitos para los 
dispositivos mecánicos de acopla ­
miento»  Todas las disposiciones de las secciones 1 a 8  
Anexo VI, punto 1.1  Los ensayos de resistencia de acoplamientos 
mecánicos de diseño simple pueden sustituirse 
por ensayos virtuales  
Sección 4 del anexo VI, «Ensayo 
de los dispositivos mecánicos de 
acoplamiento»  Solo los puntos 4.5.1 (ensayo de resistencia), 
4.5.2 (resistencia al combamiento) y 4.5.3 (re ­
sistencia al momento de flexión)  
52. Directiva 2001/85/CE  Anexo I  Punto 7.4.5, ensayo de estabilidad en las con ­
diciones especificadas en el apéndice del anexo I
 
Anexo IV, «Resistencia de la su ­
perestructura»  Apéndice 4, «Verificación de la resistencia me ­
cánica de la superestructura por medio de cál ­
culo»  
57. Directiva 2000/40/CE  Sección 3 del anexo 5 del Regla ­
mento no 93 de la CEPE  Resistencia bajo una carga horizontal y medi ­
ción de la deformación  ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 372
 
Apéndice 3  
Proceso de validación
  ▼M9 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 373
 
ANEXO XVII  
PROCEDIMIENTOS PARA LA HOMOLOGACIÓN DE TIPO CE 
MULTIFÁSICOS  
1. GENERALIDADES  
1.1. Para conseguir el funcionamiento satisfactorio del procedimiento de homo ­
logación de tipo CE multifásico es necesaria la colaboración de todos los 
fabricantes implicados. A tal fin, las autoridades de homologación se ase ­
gurarán, antes de conceder la segunda homologación o la homologación de la fase siguiente, de que existen las disposiciones adecuadas entre los fa ­
bricantes implicados para proporcionar e intercambiar los documentos y la 
información necesarios para garantizar que el vehículo completado cumple los requisitos técnicos de todos los actos reglamentarios aplicables, tal y como se exige en los anexos IV u XI. Dicha información incluirá la refe ­
rente a las homologaciones de sistemas, componentes y unidades técnicas 
independientes, así como la de piezas del vehículo que formen parte del vehículo incompleto y no hayan sido todavía homologadas.
 
1.2. Las homologaciones de tipo CE que se ajusten a lo dispuesto en este anexo 
se concederán al grado de acabado en el que se encuentre el tipo de vehí ­
culo e incluirán todas las homologaciones concedidas en las fases anteriores.  
1.3. Cada uno de los fabricantes que lleve a cabo el procedimiento de homolo ­
gación de tipo CE multifásico será responsable de la homologación y la 
conformidad de la producción de todos los sistemas, componentes o unida ­
des técnicas independientes fabricados o añadidos por él después de la anterior fase de fabricación. No será responsable de lo que haya sido ho ­
mologado en la fase anterior, excepto en aquellos casos en los que modi ­
fiquen partes del vehículo hasta el extremo de que invalide las anteriores 
homologaciones concedidas.
 
2. PROCEDIMIENTOS  
La autoridad de homologación de tipo:  
a) comprobará que todos los certificados de homologación de tipo CE 
expedidos en virtud de actos reglamentarios que son aplicables a la 
homologación del vehículo cubren el tipo de vehículo en su fase final y corresponden a los requisitos prescritos;
 
b) se asegurará de que se incluyan en el expediente del fabricante todos los 
datos necesarios teniendo en cuenta el grado de acabado del vehículo;  
c) remitiéndose a la documentación, se asegurará de que las especificacio ­
nes y datos sobre el vehículo que se incluyen en la parte I del expediente del fabricante del vehículo están incluidos en el expediente de homolo ­
gación o en los certificados de homologación de las correspondientes 
homologaciones de tipo CE expedidas con arreglo a los actos reglamen ­
tarios, y, en caso de vehículos completados, cuando un punto de la parte I del expediente del fabricante no esté incluido en el expediente de 
homologación de cualquiera de los actos reglamentarios, confirmará 
que el elemento correspondiente o la característica se ajusta a la infor ­
mación del expediente del fabricante;
 
d) en una muestra seleccionada de vehículos del tipo que se quiere homo ­
logar, llevará a cabo o dispondrá que se lleven a cabo inspecciones de las piezas y sistemas del vehículo para comprobar que el vehículo está 
fabricado de acuerdo con los datos pertinentes, incluidos en el expediente 
de homologación autenticado relativo a las homologaciones de tipo CE expedidas con arreglo a los actos reglamentarios;
 
e) llevará a cabo o dispondrá que se lleven a cabo controles de la ins ­
talación de una unidad técnica independiente cuando así proceda.  ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 374
 
3. El número de vehículos que se inspeccionarán para los fines del apartado 2, 
letra d), será el suficiente para realizar un control adecuado de las diversas 
combinaciones que quieran obtener la homologación de tipo CE según el grado de acabado del vehículo y los siguientes criterios:
 
— motor,  
— caja de cambios,  
— ejes motores (número, posición e interconexión),  
— ejes directores (número y posición),  
— estilos de la carrocería,  
— número de puertas,  
— posición de conducción,  
— número de asientos,  
— nivel de equipamiento.  
4. IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO  
4.1. Número de identificación del vehículo  
a) El número de identificación del vehículo de base exigido en la Directiva 
76/114/CEE se conservará durante todas las fases sucesivas del procedi ­
miento de homologación de tipo para garantizar la trazabilidad de dicho 
procedimiento.  
b) No obstante, en la fase final de acabado, el fabricante responsable de 
dicha fase podrá sustituir, previa aprobación de la autoridad de homolo ­
gación, las secciones primera y segunda del número de identificación del 
vehículo por su propio código de fabricante de vehículo y el código de 
identificación del vehículo, exclusivamente si dicho vehículo se debe matricular con su propia denominación comercial. En tal caso, el número de identificación del vehículo completo correspondiente al vehículo de 
base no se eliminará.
 
4.2. Placa adicional del fabricante  
En la segunda fase y en las siguientes, además de la placa reglamentaria 
exigida en la Directiva 76/114/CEE, el fabricante colocará en el vehículo otra placa cuyo modelo se muestra en el apéndice de este anexo. Esta placa 
estará firmemente sujeta en un lugar de fácil acceso y bien visible situada en 
un elemento que no pueda ser sustituido durante el uso del vehículo. Mos ­
trará claramente y de forma indeleble la siguiente información en este mismo orden:
 
— nombre del fabricante,  
— secciones 1, 3 y 4 del número de homologación de tipo CE,  
— fase de la homologación,  
— número de serie del vehículo,  
— masa máxima en carga admisible del vehículo (  a ), 
— masa máxima en carga admisible del conjunto (cuando el vehículo 
pueda arrastrar un remolque) (  a ), 
— masa máxima admisible en cada eje, enumerada de delante a atrás (  a ), 
— en caso de un semirremolque o de un remolque de eje central, masa 
máxima admisible en el dispositivo de acoplamiento de la quinta rue ­
da (  a ). 
Salvo lo previsto de otro modo anteriormente, la placa deberá cumplir los 
requisitos de la Directiva 76/114/CEE.  ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 375  
( a ) Únicamente si este valor se modifica durante la etapa de homologación actual.
 Apéndice  
MODELO DE PLACA ADICIONAL DEL FABRICANTE  
Este ejemplo se da únicamente a título orientativo. 
NOMBRE DEL FABRICANTE (fase 3)  
e2*98/14*2609  
Fase 3  
WD9VD58D98D234560  
1 500 kg  
2 500 kg  
1-700 kg  
2-810 kg  
▼M22  __________  ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 376
 
ANEXO XIX  
CALENDARIO PARA LA APLICACIÓN DE LA PRESENTE DIRECTIVA RESPECTO A LA 
HOMOLOGACIÓN DE TIPO  
Categorías  Fechas de aplicación  
Nuevos tipos de vehículos 
(opcional)  Nuevos tipos de vehículos 
(obligatorio)  Tipos de vehículos ya exis ­
tentes (obligatorio)  
M 1 N.A. (*)  29 de abril de 2009  N.A. (*)  
Vehículos especiales de la categoría 
M 1 29 de abril de 2009  29 de abril de 2011  29 de abril de 2012  
Vehículos incompletos y completos de 
la categoría N  1 29 de abril de 2009  29 de octubre de 2010  29 de octubre de 2011  
Vehículos completados de la categoría 
N 1 29 de abril de 2009  29 de octubre de 2011  29 de abril de 2013  
Vehículos incompletos y completos de 
las categorías N  2 , N 3 , O 1 , O 2 , O 3 y O  4 29 de abril de 2009  29 de octubre de 2010  29 de octubre de 2012  
Vehículos incompletos y completos de 
las categorías M  2 y M  3 29 de abril de 2009  29 de abril de 2009 (  1 ) 29 de octubre de 2010  
Vehículos especiales de las categorías 
N 1 , N 2 , N 3 , M  2 , M  3 , O 1 , O 2 , O 3 y O  4 29 de abril de 2009  29 de octubre de 2012  29 de octubre de 2014  
Vehículos completados de las catego ­
rías N  2 y N  3 29 de abril de 2009  29 de octubre de 2012  29 de octubre de 2014  
Vehículos completados de las catego ­
rías M  2 y M  3 29 de abril de 2009  29 de abril de 2010 (  1 ) 29 de octubre de 2011  
Vehículos completados de las catego ­
rías O  1 , O 2 , O 3 y O  4 29 de abril de 2009  29 de octubre de 2011  29 de octubre de 2013  
(*) No procede. 
( 1 ) A los efectos de la aplicación del artículo 45, apartado 4, estos plazos se prolongarán en 12 meses.  ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 377
 
ANEXO XX  
PLAZOS LÍMITE PARA LA INCORPORACIÓN DE LAS DIRECTIVAS 
DEROGADAS A LOS RESPECTIVOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS 
NACIONALES  
PARTE A  
Directiva 70/156/CEE y sus sucesivas modificaciones  
Directivas/Reglamentos  Observaciones  
Directiva 70/156/CEE (  1 ) 
Directiva 78/315/CEE (  2 ) 
Directiva 78/547/CEE (  3 ) 
Directiva 80/1267/CEE (  4 ) 
Directiva 87/358/CEE (  5 ) 
Directiva 87/403/CEE (  6 ) 
Directiva 92/53/CEE (  7 ) 
Directiva 93/81/CEE (  8 ) 
Directiva 95/54/CE (  9 ) Solo el artículo 3  
Directiva 96/27/CE (  10 ) Solo el artículo 3  
Directiva 96/79/CE (  11 ) Solo el artículo 3  
Directiva 97/27/CE (  12 ) Solo el artículo 8  
Directiva 98/14/CE (  13 ) 
Directiva 98/91/CE (  14 ) Solo el artículo 3  
Directiva 2000/40/CE (  15 ) Solo el artículo 4  
Directiva 2001/92/CE (  16 ) Solo el artículo 3  
Directiva 2001/56/CE (  17 ) Solo el artículo 7  
Directiva 2001/85/CE (  18 ) Solo el artículo 4  
Directiva 2001/116/CE (  19 ) 
Reglamento (CE) n  o 807/2003 (  20 ) Solo el punto 2 del anexo III  
Directiva 2003/97/CE (  21 ) Solo el artículo 4  
Directiva 2003/102/CE (  22 ) Solo el artículo 6  
Directiva 2004/3/CE (  23 ) Solo el artículo 1  
Directiva 2004/78/CE (  24 ) Solo el artículo 2  
Directiva 2004/104/CE (  25 ) Solo el artículo 3  
Directiva 2005/49/CE (  26 ) Solo el artículo 2  
( 1 ) DO L 42 de 23.2.1970, p. 1. 
( 2 ) DO L 81 de 28.3.1978, p. 1. 
( 3 ) DO L 168 de 26.6.1978, p. 39. 
( 4 ) DO L 375 de 31.12.1980, p. 34. 
( 5 ) DO L 192 de 11.7.1987, p. 51. 
( 6 ) DO L 220 de 8.8.1987, p. 44. 
( 7 ) DO L 225 de 10.8.1992, p. 1. 
( 8 ) DO L 264 de 23.10.1993, p. 49. 
( 9 ) DO L 266 de 8.11.1995, p. 1. 
( 10 ) DO L 169 de 8.7.1996, p. 1. 
( 11 ) DO L 18 de 21.1.1997, p. 7. 
( 12 ) DO L 233 de 25.8.1997, p. 1. 
( 13 ) DO L 91 de 25.3.1998, p. 1. 
( 14 ) DO L 11 de 16.1.1999, p. 25. 
( 15 ) DO L 203 de 10.8.2000, p. 9. 
( 16 ) DO L 291 de 8.11.2001, p. 24. 
( 17 ) DO L 292 de 9.11.2001, p. 21. 
( 18 ) DO L 42 de 13.2.2002, p. 42. 
( 19 ) DO L 18 de 21.1.2002, p. 1. 
( 20 ) DO L 122 de 16.5.2003, p. 36. 
( 21 ) DO L 25 de 29.1.2004, p. 1. 
( 22 ) DO L 321 de 6.12.2003, p. 15. 
( 23 ) DO L 49 de 19.2.2004, p. 36. 
( 24 ) DO L 153 de 30.4.2004, p. 107. 
( 25 ) DO L 337 de 13.11.2004, p. 13. 
( 26 ) DO L 194 de 26.7.2005, p. 12.  ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 378
 
PARTE B  
Plazos límite para la incorporación al ordenamiento jurídico nacional  
Directivas  Plazos límite de incorporación  Fecha de aplicación  
Directiva 70/156/CEE  10 de agosto de 1971  
Directiva 78/315/CEE  30 de junio de 1979  
Directiva 78/547/CEE  15 de diciembre de 1979  
Directiva 80/1267/CEE  30 de junio de 1982  
Directiva 87/358/CEE  1 de octubre de 1988  
Directiva 87/403/CEE  1 de octubre de 1988  
Directiva 92/53/CEE  31 de diciembre de 1992  1 de enero de 1993  
Directiva 93/81/CEE  1 de octubre de 1993  
Directiva 95/54/CE  1 de diciembre de 1995  
Directiva 96/27/CE  20 de mayo de 1997  
Directiva 96/79/CE  1 de abril de 1997  
Directiva 97/27/CE  22 de julio de 1999  
Directiva 98/14/CE  30 de septiembre de 1998  1 de octubre de 1998  
Directiva 98/91/CE  16 de enero de 2000  
Directiva 2000/40/CE  31 de julio de 2002  1 de agosto de 2002  
Directiva 2001/92/CE  30 de junio de 2002  
Directiva 2001/56/CE  9 de mayo de 2003  
Directiva 2001/85/CE  13 de agosto de 2003  
Directiva 2001/116/CE  30 de junio de 2002  1 de julio de 2002  
Directiva 2003/97/CE (  1 ) 25 de enero de 2005  
Directiva 2003/102/CE (  2 ) 31 de diciembre de 2003  
Directiva 2004/3/CE  18 de febrero de 2005  
Directiva 2004/78/CE  30 de septiembre de 2004  
Directiva 2004/104/CE  31 de diciembre de 2005  1 de enero de 2006  
Directiva 2005/49/CE  30 de junio de 2006  1 de julio de 2006  
( 1 ) DO L 25 de 29.1.2004, p. 1. 
( 2 ) DO L 321 de 6.12.2003, p. 15.  ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 379
 
ANEXO XXI  
TABLA DE CORRESPONDENCIAS  
(contemplada en el artículo 49, párrafo segundo)  
Directiva 70/156/CEE  Presente Directiva  
— Artículo 1  
Artículo 1, párrafo primero  Artículo 2, apartado 1  
Artículo 1, párrafo segundo  Artículo 2, apartado 2, letras a) y b)  
— Artículo 2, apartado 2, letra c)  
— Artículo 2, apartados 3 y 4  
Artículo 2  Artículo 3  
— Artículo 4  
— Artículo 5  
— Artículo 6, apartado 1  
Artículo 3, apartado 1  Artículo 6, apartado 2  
Artículo 3, apartado 2  Artículo 6, apartado 3  
— Artículo 6, apartado 4  
Artículo 3, apartado 3  Artículo 6, apartado 5  
Artículo 3, apartado 4  Artículo 7, apartados 1 y 2  
Artículo 3, apartado 5  Artículo 6, apartado 6, y artículo 7, 
apartado 1  
— Artículo 6, apartados 7 y 8  
— Artículo 7, apartados 3 y 4  
Artículo 4, apartado 1, párrafo primero, 
letra a)  Artículo 9, apartado 1  
Artículo 4, apartado 1, párrafo primero, 
letra b)  Artículo 9, apartado 2  
Artículo 4, apartado 1, párrafo primero, 
letra c)  Artículo 10, apartado 1  
Artículo 4, apartado 1, párrafo primero, 
letra d)  Artículo 10, apartado 2  
— Artículo 10, apartado 3  
Artículo 4, apartado 1, párrafo segundo  Artículo 9, apartado 4  
Artículo 4, apartado 1, párrafo tercero  Artículo 9, apartado 5  
— Artículo 9, apartados 6 y 7  
— Artículo 8, apartados 1 y 2  
Artículo 4, apartado 2  Artículo 8, apartado 3  
Artículo 4, apartado 3, frases primera y 
tercera  Artículo 9, apartado 3  ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 380
 
Directiva 70/156/CEE  Presente Directiva  
Artículo 4, apartado 3, frase segunda  Artículo 8, apartado 4  
Artículo 4, apartado 4  Artículo 10, apartado 4  
Artículo 4, apartado 5  Artículo 8, apartados 5 y 6  
Artículo 4, apartado 6  Artículo 8, apartados 7 y 8  
— Artículo 11  
Artículo 5, apartado 1  Artículo 13, apartado 1  
Artículo 5, apartado 2  Artículo 13, apartado 2  
Artículo 5, apartado 3, párrafo primero  Artículo 15, apartado 1  
Artículo 5, apartado 3, párrafo segundo  Artículo 15, apartado 3  
Artículo 5, apartado 3, párrafo tercero  Artículo 15, apartado 2, y artículo 16, 
apartados 1 y 2  
Artículo 5, apartado 3, párrafo cuarto  Artículo 13, apartado 3  
Artículo 5, apartado 4, párrafo primero  Artículo 14, apartado 1  
Artículo 5, apartado 4, párrafo segundo  Artículo 14, apartado 3, y artículo 16, 
apartado 2  
Artículo 5, apartado 4, párrafo tercero  Artículo 14, apartado 2  
Artículo 5, apartado 4, párrafo cuarto, 
frase primera  Artículo 13, apartado 3  
Artículo 5, apartado 4, párrafo cuarto, 
frase segunda  Artículo 16, apartado 3  
Artículo 5, apartado 5  Artículo 17, apartado 4  
Artículo 5, apartado 6  Artículo 14, apartado 4  
— Artículo 17, apartados 1 a 3  
Artículo 6, apartado 1, párrafo primero  Artículo 18, apartado 1  
— Artículo 18, apartado 2  
Artículo 6, apartado 1, párrafo segundo  Artículo 18, apartado 3  
Artículo 6, apartado 2  —  
— Artículo 18, apartados 4 a 8  
Artículo 6, apartado 3  Artículo 19, apartados 1 y 2  
— Artículo 19, apartado 3  
Artículo 6, apartado 4  Artículo 38, apartado 2, párrafo prime ­
ro 
— Artículo 38, apartado 2, párrafo segun ­
do 
Artículo 7, apartado 1  Artículo 26, apartado 1  ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 381
 
Directiva 70/156/CEE  Presente Directiva  
— Artículo 26, apartado 2  
Artículo 7, apartado 2  Artículo 28  
Artículo 7, apartado 3  Artículo 29, apartados 1 y 2  
— Artículo 29, apartados 3 y 4  
Artículo 8, apartado 1  —  
— Artículo 22  
Artículo 8, apartado 2, letra a), frase 
primera  Artículo 26, apartado 3  
Artículo 8, apartado 2, letra a), frase 
segunda  — 
Artículo 8, apartado 2, letra a), frases 
tercera a sexta  Artículo 23, apartados 1, 3, 5 y 6  
— Artículo 23, apartado 2  
— Artículo 23, apartado 4  
— Artículo 23, apartado 7  
Artículo 8, apartado 2, letra b), punto 
1, párrafos primero y segundo  Artículo 27, apartado 1  
Artículo 8, apartado 2, letra b), punto 
1, párrafo tercero  Artículo 27, apartado 2  
Artículo 8, apartado 2, letra b), punto 
2, párrafos primero y segundo  Artículo 27, apartado 3  
Artículo 8, apartado 2, letra b), punto 
2, párrafos tercero y cuarto  — 
— Artículo 27, apartados 4 y 5  
Artículo 8, apartado 2, letra c), párrafo 
primero  Artículo 20, apartados 1 y 2  
Artículo 8, apartado 2, letra c), párrafo 
segundo  Artículo 20, apartado 4, párrafo prime ­
ro 
Artículo 8, apartado 2, letra c), párrafo 
tercero  — 
Artículo 8, apartado 2, letra c), párrafo 
cuarto  Artículo 20, apartado 4, párrafo segun ­
do 
— Artículo 20, apartado 4, párrafo tercero  
— Artículo 20, apartados 3 y 5  
Artículo 8, apartado 2, letra c), párrafos 
quinto y sexto  Artículo 21, apartado 1, párrafo prime ­
ro, y artículo 21, apartado 2  
— Artículo 21, apartado 1, párrafo segun ­
do 
Artículo 8, apartado 3  Artículo 23, apartado 4, párrafo segun ­
do ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 382
 
Directiva 70/156/CEE  Presente Directiva  
— Artículo 24  
— Artículo 25  
Artículo 9, apartado 1  Artículo 36  
Artículo 9, apartado 2  Artículo 35, apartado 1  
— Artículo 34  
— Artículo 35, apartado 2  
Artículo 10, apartado 1  Artículo 12, apartado 1  
Artículo 10, apartado 2  Artículo 12, apartado 2, párrafo prime ­
ro, frase primera  
— Artículo 12, apartado 2, párrafo prime ­
ro, frase segunda  
— Artículo 12, apartado 3  
Artículo 11, apartado 1  Artículo 30, apartado 2  
Artículo 11, apartado 2  Artículo 30, apartado 1  
Artículo 11, apartado 3  Artículo 30, apartado 3  
Artículo 11, apartado 4  Artículo 30, apartado 4  
Artículo 11, apartado 5  Artículo 30, apartado 5  
Artículo 11, apartado 6  Artículo 30, apartado 6  
— Artículo 31  
— Artículo 32  
Artículo 12, frase primera  Artículo 33, apartado 1  
Artículo 12, frase segunda  Artículo 33, apartado 2  
— Artículo 37  
— Artículo 38, apartado 1  
Artículo 13, apartado 1  Artículo 40, apartado 1  
— Artículo 39, apartado 1  
Artículo 13, apartado 2  Artículo 39, apartado 2  
Artículo 13, apartado 3  Artículo 40, apartado 3  
— Artículo 40, apartado 2  
Artículo 13, apartado 4  Artículo 39, apartado 7  
Artículo 13, apartado 5  Artículo 39, apartado 2  
— Artículo 39, apartados 3 al 6, 8 y 9  
— Artículo 41, apartado 1 a 3  
Artículo 14, apartado 1, primer guión  Artículo 43, apartado 1  
Artículo 14, apartado 1, segundo 
guión, frase primera  — ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 383
 
Directiva 70/156/CEE  Presente Directiva  
Artículo 14, apartado 1, segundo 
guión, frase segunda  Artículo 41, apartado 4  
Artículo 14, apartado 1, segundo 
guión, inciso i)  Artículo 41, apartado 6  
Artículo 14, apartado 1, segundo 
guión, inciso ii)  — 
Artículo 14, apartado 2, párrafo prime ­
ro — 
— Artículo 41, apartados 5 y 7  
Artículo 14, apartado 2, párrafo segun ­
do Artículo 41, apartado 8  
— Artículo 42  
— Artículo 43, apartados 2 a 5  
— Artículos 44 a 51  
Anexo I  Anexo I  
Anexo II  Anexo II  
Anexo III  Anexo III  
Anexo IV  Anexo IV  
— Anexo IV, apéndice  
Anexo V  Anexo V  
Anexo VI  Anexo VI  
— Anexo VI, apéndice  
Anexo VII  Anexo VII  
— Anexo VII, apéndice  
Anexo VIII  Anexo VIII  
Anexo IX  Anexo IX  
Anexo X  Anexo X  
Anexo XI  Anexo XI  
Anexo XII  Anexo XII  
— Anexo XIII  
Anexo XIII  Anexo XIV  
— Anexo XV  
— Anexo XVI  
Anexo XIV  Anexo XVII  
Anexo XV  Anexo XVIII  
— Anexo XIX  
— Anexo XX  
— Anexo XXI  ▼B 2007L0046 — ES — 04.02.2015 — 015.001 — 384