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"BDIRECTIV A DEL CONSEJO
de 28 de junio de 1977
relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre las luces antiniebla
traseras de los vehículos a motor y de sus remolques
(77/538/CEE)
(DO L 220 de 29.8.1977, p. 60)
Modificada por:
Diario Oficial
nopágina fecha
"A1 Acta de adhesión de Grecia (*) L 291 17 19.11.1979
(*) No existe versión en español de este acto.1977L0538 — ES — 01.01.1981 — 001.001 — 1
DIRECTIV A DEL CONSEJO
de 28 de junio de 1977
relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados
miembros sobre las luces antiniebla traseras de los vehículos a
motor y de sus remolques
(77/538/CEE)
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y, en
particular, su artículo 100,
Vista la propuesta de la Comisión,Visto el dictamen del Parlamento Europeo (
1),
Visto el dictamen del Comité Económico y Social (2),
Considerando que las prescripciones técnicas a que deben ajustarse los
vehículos a motor en virtud de las legislaciones nacionales se refieren,
entre otros aspectos, a las luces antiniebla traseras;
Considerando que dichas prescripciones difieren de un Estado miembro
a otro; que como consecuencia de ello, es necesario que todos los
Estados miembros, bien con carácter complementario o bien en
sustitución de sus legislaciones actuales, adopten, las mismas pres-
cripciones con la finalidad principal de permitir, para cada tipo de
vehículo, la aplicación del procedimiento de homologación CEE objeto
de la Directiva del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la
aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la
homologación de vehículos a motor y de sus remolques (3);
Considerando que el Consejo, en su Directiva 76/756/ CEE (4), adoptó
las prescripciones comunes referentes a la instalación de dispositivos de
alumbrado y de señalización luminosa de los vehículos a motor y de sus
remolques;
Considerando que, mediante un procedimiento de homologación
armonizado de las luces antiniebla traseras, cada Estado miembro estará
en condiciones de comprobar el cumplimiento de las prescripciones
comunes de construcción y de pruebas, y de informar a los demás
Estados miembros de tal comprobación mediante el envío de una copia
del certificado de homologación expedido para cada tipo de luz
antiniebla trasera; que la fijación de una marca de homologación CEE
en todos los dispositivos fabricados conforme al tipo homologado hará
inútil un control técnico de dichos dispositivos en los demás Estados
miembros;
Considerando que es oportuno formular las prescripciones técnicas de
modo que persigan el mismo objetivo al que se orientan los trabajos
realizados en la materia por la Comisión Económica para Europa de la
Organización de las Naciones Unidas;
Considerando que la aproximación de las legislaciones nacionales sobre
los vehículos a motor supone el reconocimiento entre los Estados
miembros de los controles efectuados por cada uno de ellos basados en
las prescripciones comunes.!B
(1)D O noC 118 de 16. 5. 1977, p. 29.
(2)D O noC 114 de 11. 5. 1977, p. 2.
(3)D O noL 42 de 23. 2. 1970, p. 1.
(4)D O noL 262 de 27. 9. 1976, p. 1.1977L0538 — ES — 01.01.1981 — 001.001 — 2
HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
Artículo 1
1. Los Estados miembros homologarán todo tipo de luz antiniebla
trasera que se ajuste a las prescripciones de construcción y de pruebas
establecidas en los Anexos 0, II y III.
2. El Estado miembro que haya efectuado la homologación tomará las
medidas necesarias para controlar la conformidad de la fabricación con
el tipo homologado, si fuere preciso, en colaboración con las autoridades
competentes de los demás Estados miembros. Dicho control se limitará a
la práctica de sondeos.
Artículo 2
Para cada tipo de luz antiniebla trasera que homologuen en virtud del
artículo 1, los Estados miembros asignarán al fabricante o a su
representante una marca de homologación CEE que deberá ajustarse al
modelo establecido en el Anexo II.
Los Estados miembros tomarán todas las medidas necesarias para
impedir la utilización de marcas que puedan crear confusión entre las
luces antiniebla traseras cuyo tipo haya sido homologado en virtud del
artículo 1, y otros dispositivos.
Artículo 3
1. Los Estados miembros no podrán prohibir la comercialización de las
luces antiniebla traseras por motivos que se refieran a su construcción o a
su funcionamiento, siempre que lleven la marca de homologación CEE.
2. Sin embargo, cualquier Estado miembro podrá prohibir la comer-
cialización de aquellas luces antiniebla traseras que lleven la marca de
homologación CEE y que de forma sistemática no se ajusten al tipo
homologado.
Ese Estado miembro informará inmediatamente a los demás Estados
miembros y a la Comisión de las medidas tomadas, precisando los
motivos de su decisión.
Artículo 4
Las autoridades competentes de cada Estado miembro enviarán a las de
los demás Estados miembros, en el plazo de un mes, copia de los
certificados de homologación, cuyo modelo figura en el Anexo 1,
extendidos para cada tipo de luz antiniebla trasera que homologuen o
cuya homologación denieguen.
Artículo 5
1. Si el Estado miembro que haya efectuado la homologación CEE
comprobare que determinadas luces antiniebla traseras con la misma
marca de homologación CEE no se ajustan al tipo que ha homologado,
tomará las medidas necesarias para garantizar la conformidad de la
fabricación con el tipo homologado. Las autoridades competentes de ese
Estado notificarán a las de los demás Estados miembros las medidas que
hayan tomado, que podrán comprender, cuando la inadecuación sea
sistemática, incluso la retirada de la homologación CEE. Dichas
autoridades tomarán idénticas medidas si las autoridades competentes
de otro Estado miembro les informaren de esa falta de conformidad.
2. Las autoridades competentes de los Estados miembros se informarán
mutuamente, en el plazo de un mes, de la retirada de una homologación
CEE concedida, así como de los motivos que justifiquen dicha medida.!B1977L0538 — ES — 01.01.1981 — 001.001 — 3
Artículo 6
Toda decisión de denegación o retirada de homologación, prohibición de
uso o de comercialización que se tome en virtud de las disposiciones
adoptadas en aplicación de la presente Directiva, deberá motivarse de
forma precisa. Se le notificará al interesado indicándole los recursos
procedentes según las legislaciones vigentes en los Estados miembros y
los plazos para su interposición.
Artículo 7
Los Estados miembros no podrán denegar la homologación CEE ni la
homologación de alcance nacional de un vehículo por motivos referentes
a las luces antiniebla traseras, si éstas llevan la marca de homologación
CEE y están montadas de conformidad con las prescripciones
establecidas en la Directiva 76/756/CEE.
Artículo 8
Los Estados miembros no podrán denegar o prohibir la venta, la
matriculación, la puesta en circulación o la utilización de un vehículo por
motivos referentes a las luces antiniebla traseras, si éstas llevan la marca
de homologación CEE y están montadas de conformidad con las
prescripciones establecidas en la Directiva 76/756/CEE.
Artículo 9
A los efectos de la presente Directiva, se entiende por vehículo todo
vehículo a motor destinado a circular por carretera, con o sin carrocería,
con cuatro ruedas como mínimo y una velocidad máxima por
construcción superior a 25 kilómetros por hora, así como sus remolques.
Se exceptúan los vehículos que se desplacen sobre raíles, los tractores y
máquinas agrícolas o forestales y las máquinas de obras públicas.
Artículo 10
Las modificaciones que sean necesarias para adaptar al progreso técnico
las prescripciones de los Anexos se adoptarán de conformidad con el
procedimiento establecido en el artículo 13 de la Directiva 70/156/CEE.
Artículo 11
1. Los Estados miembros adoptarán, en un plazo de dieciocho meses a
partir de día de su notificación, las medidas necesarias para cumplir la
presente Directiva e informarán de ello inmediatamente a la Comisión.
2. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las
disposiciones básicas de Derecho interno que adopten en el ámbito
regulado por la presente Directiva.
Artículo 12
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.!B1977L0538 — ES — 01.01.1981 — 001.001 — 4
LISTA DE LOS ANEXOS
ANEXO 0: Definiciones, especificaciones generales, intensidad de la luz
emitida, modalidad de las pruebas, prueba de resistencia al calor,color de la luz emitida, conformidad de la producción
ANEXO I: Modelo de certificado de homologación CEE
ANEXO II: Condiciones de homologación CEE y marcas
ANEXO III: Mediciones fotométricas!
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ANEXO 0
DEFINICIONES, ESPECIFICACIONES GENERALES, INTENSIDAD DE
LA LUZ EMITIDA, MODALIDAD DE LAS PRUEBAS, PRUEBA DE
RESISTENCIA AL CALOR, COLOR DE LA LUZ EMITIDA,
CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN
1. DEFINICIONES
1.1. Luz antiniebla trasera
Por «luz antiniebla trasera», se entiende la luz que sirve para hacer más
fácilmente visible el vehículo, visto desde atrás, en caso de niebla densa.
1.2. Eje de referencia
Por «eje de referencia», se entiende el eje característico de la señal
luminosa, determinado por el fabricante del dispositivo para servir de
dirección de referencia (H = 0°, V = 0°) a los ángulos de campo en lasmediciones fotométricas y para su instalación en el vehículo.
1.3. Centro de referencia
Por «centro de referencia», se entiende la intersección, indicada por el
fabricante del dispositivo, del eje de referencia con la superficie de salida
de la luz emitida por la fuente luminosa.
1.4. Superficie aparente
Por «superficie aparente» en una dirección de observación determinada,
se entiende le proyección ortogonal de la superficie de salida de la luz
sobre un plano perpendicular a la dirección de observación.
1.5. Tipo de luces antiniebla traseras
Por «tipo de luces antiniebla traseras», se entiende las luces antiniebla
traseras que no presenten entre sí diferencias esenciales, concretamente
en relación con los aspectos siguientes:
1.5.1. marca de fábrica o comercial;1.5.2. características del sistema óptico;1.5.3. elementos adicionales capaces de modificar los resultados ópticos por
reflexión, refracción o absorción;
1.5.4. tipo de lámpara.
2. ESPECIFICACIONES GENERALES
2.1. Cada una de las muestras a las que se hace referencia en el número 1.2.3
del Anexo II deberá cumplir las especificaciones indicadas en losnúmeros siguientes.
2.2. Las luces antiniebla traseras deberán diseñarse y fabricarse de tal manera
que, en condiciones normales de utilización y a pesar de las vibraciones a
las que puedan estar sometidas, quede asegurado su buen funcionamiento
y conserven las características impuestas por la presente Directiva.
3. INTENSIDAD DE LA LUZ EMITIDA
3.1. La intensidad de la luz emitida por cada una de las dos muestras a las que
se hace referencia en el número 1.2.3 del Anexo II y que cumplan lasprescripciones del número 5, no deberá ser ni menor ni mayor que losvalores mínimo y máximo definidos a continuación y deberá ser medida
con relación al eje de referencia en las direcciones indicadas a
continuación (expresado el ángulo en grados con relación al eje dereferencia).
3.2. La intensidad a lo largo de los ejes H y V entre 10° hacia la izquierda y
10° hacia la derecha, y entre 5° hacia arriba y 5° hacia abajo, deberá ser
por lo menos de 150 cd. Entre los ejes, la intensidad no deberá ser inferior
a 75 cd.
3.3. La intensidad de la luz emitida en todas las direcciones desde la que se
pueda observar la luz no deberá sobrepasar 300 cd.!
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3.4. La superficie aparente en la dirección del eje de referencia no deberá
sobrepasar los 140 cm2.
3.5. El Anexo 111 da detalles sobre los métodos de medición eque se deben
aplicar.
4. MODALIDAD DE LAS PRUEBAS
Todas la mediciones deberán efectuarse con una lámpara-patrón incolora
que pertenezca al tipo de lámpara previsto par la luz antiniebla trasera y
regulada para emitir el flujo luminoso normal prescrito para este tipo delámpara.
5. PRUEBA DE RESISTENCIA AL CALOR
5.1. La luz deberá mantenerse en funcionamiento ininterrumpido durante una
hora, trás un período de calentamiento de veinte minutos. La temperaturaambiente deberá ser de 25 ± 5 °C. La lámpara que deberá utilizarse seráde la categoría prescrita y deberá estar alimentada or una corriente con
una tensión tal que la potencia media especificada se dé a la tensión de
prueba correspondiente.
5.2. En el caso en que únicamente esté especificada la potencia máxima, la
prueba deberá efectuarse regulando la tensión de forma que se obtengauna potencia igual al 90% de la potencia especificada. La potencia mediao la potencia máxima especificada deberá en culquier caso escogerse,
dentro de la gama de tensión de 6, 12 o 24 voltios, en la que aquélla
alcance el valor máximo.
5.3. Una vez que la luz se haya estabilizado a la temperatura ambiente, no
deberá se perceptible ninguna distorsión, deformación, fisura omodificación de color.
6. COLOR DE LA LUZ EMITIDA
El dispositivo deberá emitir una luz de color rojo. El color de la luz
emitida, medida gracias al empleo de una fuenta luminosa que tenga una
temperatura de color de 2 854 °K correspondiente al iluminante A de la
Comisión Internacional del Alumbrado (CIE), deberá hallarse dentro delos límites de las coordenadas tricromáticas siguientes:
límite hacia el amarillo: y 40,335,
límite hacia el púrpura: z 40,008.
7. CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN
Toda la luz antiniebla trasera que lleve una marca de homologación CEE
deberá ajustarse al tipo homologado y cumplir las condicionesfotométricas indicadas en los números 3 y 6. Sin embargo, para unaluz antiniebla trasera escogida por muestreo entre las de una fabricación
en serie, las exigencias respecto al mínimo de intensidad de la luz emitida
(medida con la lámpara-patrón mencionada en el número 4) podránlimitarse, en cada dirección considerada, al 80 % del valor mínimoprescrito en el número 3.!
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ANEXO I
!B1977L0538 — ES — 01.01.1981 — 001.001 — 8
ANEXO II
CONDICIONES DE HOMOLOGACIÓN CEE Y MARCADO
1. SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN CEE
1.1. La solicitud de homologación CEE deberá presentarla el titular de la
marca de fábrica o de comercio, o su representante.
1.2. Para cada tipo de luz antiniebla trasera, la solicitud irá acompañada:
1.2.1. de una sucinta descripción técnica en la que se precise concretamente el
(o los) tipo(s) de lámpara(s) previsto(s) que debe(n) cumplir las
especificaciones de la Comisión Internacional de Alumbrado (CIE);
1.2.2. de dibujos, por triplicado, suficientemente detallados para permitir la
identificación del tipo de luz antiniebla trasera, y en los que se indiquenlas condiciones geométricas de montaje en el vehículo, así como el eje deobservación que deberá tomarse en las pruebas como eje de referencia
(ángulo horizontal H = 0°, ángulo vertical V = 0°) y el punto que deberá
tomarse como centro de referencia en estas pruebas;
1.2.3. de dos muestras; si al luz antiniebla trasera no pudiere instalarse
indistintamente en la parte derecha o en la parte izquierda del vehículo,las dos muestras presentadas podrán ser idénticas y corresponderúnicamente a la parte derecha o a la parte izquierda del vehículo;
1.2.4. de una muestra suplementaria que se conservará en el laboratorio para
cualquier comprobación posterior que pueda considerarse necesaria.
2. INSCRIPCIONES
2.1. Las muestras de un tipo de luz antiniebla trasera presentadas a la
homologación CEE deberán
2.1.1. llevar la marca de fábrica o de comercio del solicitante; dicha marca
deberá ser claramente legible e indeleble;
2.1.2. llevar la indicación, claramente legible e indeleble del tipo o tipos de
lámparas previstos;
2.1.3. disponer de un emplazamiento de amplitud suficiente para la marca de
homologación CEE, y los símbolos adicionales previstos en el número 4;dicho emplazamiento deberá indicarse en los dibujos mencionados en el
número 1.2.2.
3. HOMOLOGACIÓN CEE
3.1. Se concederá la homologación CEE y se asignará un número de
homologación cuando las dos muestras presentadas de conformidad con
el número 1.2.3 cumplan las disposiciones de los Anexos 0, II y III.
3.2. Dicho número no se asignará a ningún otro tipo de luz antiniebla trasera.
3.3. Cuando se solicite la homologación CEE de un tipo de dispositivo de
alumbrado y de señalización luminosa compuesto por una luz antiniebla
trasera y por otras luces, se podrá conceder una marca de homologación
única CEE siempre que la luz antiniebla trasera se ajuste a lasprescripciones de la presente Directiva y que cada una de las demásluces que formen parte del tipo de dispositivo de alumbrado y de
señalización luminosa para el que se haya solicitado la homologación
CEE, se ajuste a la directiva particular que le sea aplicable.
4. MARCAS
4.1. Todas luz antiniebla trasera que sea conforme con un tipo homologado en
aplicación de la presente Directiva, deberá llevar la marca de
homologación CEE.
4.2. Dicha marca estará compuesta:
de un rectángulo en cuyo interior figurará la letra «e», seguida del
número o del grupo de letras distintivo del Estado miembro que hayaexpedido la homologación:
1 para la República Federal de Alemania,
2 para Francia,
3 para Italia,!
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4 para los Países Bajos,
6 para Bélgica,
11 para el Reino Unido,
13 para Luxemburgo,
18 para Dinamarca,
IRL para Irlanda,
E pour la Grèce,
y de un número de homologación CEE que corresponderá al número del
certificado de homologación CEE expedido para el tipo de luz antinieblatrasera.
4.3. A la marca de homologación CEE se añadirá el símbolo adicional «F».4.4. El número de homologación CEE deberá estar colocado cerca del
rectángulo que circunscribe la letra «e», en cualquier posición conrespecto a él.
4.5. La marca de homologación CEE y el símbolo adicional deberán grabarse
sobre el cristal o sobre uno de los cristales, de tal forma que seanindelebles y claramente legibles incluso cuando la(s) luz (luces)
antiniebla trasera(s) esté(n) montada(s) en el vehículo.
4.6. En el Apéndice 1 se muestra un ejemplo de la marca de homologación
CEE completada por el símbolo adicional.
4.7. En caso de que se asigne un número de homologación única CEE previsto
en el número 3.3 a un tipo de dispositivo de alumbrado y de señalización
luminosa compuesto por una luz antiniebla trasera y por otras luces, sepodrá fijar una sola marca de homologación CEE compuesta de:
— un rectángulo en cuyo interior figure la letra «e» seguida del número
o del grupo de letras distintivo del Estado miembro que hayaexpedido la homologación,
— un número de homologación CEE,— los símbolos adicionales previstos en las diferentes directivas en
virtud de las cuales se haya expedido la homologación CEE.
4.8. Las dimensiones de los distintos elementos de esta marca no deberán ser
inferiores a la mayor de cada una de las dimensiones mínimas prescritaspara las marcas individuales en las directivas en virtud de las cuales se
haya expedido la homologación CEE.
4.9. En el Apéndice 2 se muestran ejemplos de marca de homologación CEE
de un dispositivo que lleva diferentes luces.!
B
!A1
!B1977L0538 — ES — 01.01.1981 — 001.001 — 10
Apéndice 1
Ejemplo de marca de homologación CEE
El dispositivo que lleve esta marca de homologación CEE será una luz antiniebla trasera cuya homologación CEE habrá
sido expedida en el Reino Unido (e 11) con el número 1471.!B1977L0538 — ES — 01.01.1981 — 001.001 — 11
Apéndice 2
Ejemplo de marca de homologación CEE
El dispositivo que lleve esta marca de homologación CEE será un dispositivo compuesto de una luz indicadora de
dirección de la categoría 2, una luz de frenado, una luz trasera de posición, un catadióptrico de la clase I y una luz
antiniebla trasera cuya homologación CEE habrá sido expedida en Bélgica (e 6) con el número 270. La flecha indica laorientación para el montaje de este dispositivo que no puede ser instalado indistintamente en la parte derecha o izquierdadel vehículo. La flecha señala el exterior del vehículo.!
B1977L0538 — ES — 01.01.1981 — 001.001 — 12
!B
1977L0538 — ES — 01.01.1981 — 001.001 — 13
ANEXO III
MEDICIONES FOTOMÉTRICAS
1. Al efectuarse las mediciones fotométricas se deberán evitar las
reflexiones parásitas mediante una ocultación adecuada.
2. Lad mediciones se efectuarán tal como sigue:2.1. la distancia de medida deberá ser tal que pueda aplicarse la ley de la
inversa del cuadrado de la distancia;
2.2. los aparatos de medida deberán ser tales que la abertura angular del
receptor, vista desde el centro de referencia de la luz antiniebla, estécomprendida entre 10 ’y1 ° ;
2.3. la intensidad exigida para una dirección de observación determinada se
considerará satisfecha cuando se obtenga en una dirección que no sesepare más de 15 ’de la dirección de observación.
3. La dirección H = 0° y V = 0° corresponderá al eje de referencia (en el
vehículo, aquélla deberá ser horizontal, paralela al plano longitudinal
medio de éste y orientada en el sentido de visibilidad exigido). Pasará por
el centro de referencia.
3.1. Las intensidades fuera de los ejes se medirán dentro del rombo definido
por las direcciones de medición extremas (ver diagrama anterior).!B1977L0538 — ES — 01.01.1981 — 001.001 — 14