Ανακοίνωση της Εποπτεύουσας Αρχής της ΕΖΕΣ δυνάμει του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) της πράξης που αναφέρεται στο σημείο 64α του παραρτήματος XIII της συμφωνίας ΕΟΧ [κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών]

Επιβολή νέων υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας σε τακτικές αεροπορικές πτήσεις στις γραμμές 1 έως 15

(2002/C 112/07)

1Α: ΓΡΑΜΜΕΣ ΜΕΤΑΞΥ KIRKENES, VADSØ, BÅTSFJORD, BERLEVÅG, MEHAMN, HONNINGSVÅG, HAMMERFEST ΚΑΙ ALTA

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2003 εντός δικτύου το οποίο περιλαμβάνει δρομολόγια μεταξύ των πόλεων Kirkenes, Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest και Alta.

2. ΟΡΙΣΜΟΣ

Στην παρούσα δημοσίευση, με τον όρο πτήση εκτελούμενη από έναν μεταφορέα εννοείται ότι ο μεταφορέας πρέπει να μεταφέρει επιβάτες σε ένα πλήρες δρομολόγιο, εντός του δικτύου που καλύπτεται από την υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας. Ο μέγιστος χρόνος ταξιδιού για κάθε απαιτούμενη πτήση που εκτελείται από έναν μεταφορέα είναι 3 ώρες και 30 λεπτά από τον τόπο της πρώτης αναχώρησης μέχρι τον τελικό προορισμό.

3. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

3.1. Γενικά

Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων προς και από έναν από τους αερολιμένες Kirkenes, Alta, Vadsø ή Hammerfest, κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου, υπερβαίνει το 70 % των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων προς και από έναν από τους αερολιμένες Kirkenes, Alta, Vadsø ή Hammerfest, κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που ορίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση του κοινού όσον αφορά τις αεροπορικές μεταφορές.

Όλες οι καθοριζόμενες ώρες εκφράζονται σε τοπική ώρα.

3.2. Εναλλακτικές απαιτήσεις ως προς την ελάχιστη συχνότητα πτήσεων, τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, τα δρομολόγια και τα προγράμματα πτήσεων

3.2.1. Εναλλακτική λύση 1

Οι απαιτήσεις του σημείου 3.2.1 εφαρμόζονται στις πτήσεις με αεροσκάφη που διαθέτουν άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών και θάλαμο πιέσεως.

3.2.1.1. Απαιτήσεις για το διάστημα από Δευτέρα έως Παρασκευή

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους.

Το διάστημα από Δευτέρα έως Παρασκευή η μεταφορική ικανότητα σε θέσεις πρέπει να είναι:

- τουλάχιστον 1650 θέσεις προς και από Vadsø,

- τουλάχιστον 925 θέσεις προς και από Hammerfest,

- τουλάχιστον 725 θέσεις προς και από Alta και τουλάχιστον 550 θέσεις προς και από Kirkenes, ή τουλάχιστον 550 θέσεις προς και από Alta και τουλάχιστον 725 θέσεις προς και από Kirkenes.

Όταν απαιτούνται συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις προς και από Tromsø, τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να παρέχουν στους επιβάτες τη δυνατότητα να ταξιδεύουν προς ή από Tromsø χωρίς να υποβάλλονται σε περισσότερες από μία αλλαγές αεροσκάφους κατά τη διαδρομή.

Οι ακόλουθες απαιτήσεις ισχύουν όσον αφορά τις αναχωρήσεις και αφίξεις, τα δρομολόγια και τα προγράμματα πτήσεων:

Kirkenes

- Τουλάχιστον μία καθημερινή πτήση με επιστροφή προς Alta εκτελούμενη από έναν μεταφορέα, με έναν το πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

- Πτήσεις εκτελούμενες από έναν μεταφορέα μεταξύ άλλων αερολιμένων και του Kirkenes και αντιστρόφως, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παρούσας δημοσίευσης.

Vadsø

Τουλάχιστον εννέα καθημερινές αναχωρήσεις και αφίξεις, που εξασφαλίζουν τα εξής:

- Τουλάχιστον τρεις πτήσεις με επιστροφή προς Kirkenes εκτελούμενες από έναν μεταφορέα, χωρίς ενδιάμεσους σταθμούς. Η πρώτη άφιξη στο Kirkenes πραγματοποιείται το αργότερο στις 11.00 και η τελευταία αναχώρηση από Kirkenes το νωρίτερο στις 19.00. Η πρώτη άφιξη στο Vadsø πραγματοποιείται το αργότερο στις 11.30 και η τελευταία αναχώρηση από Vads το νωρίτερο στις 18.30.

- Τουλάχιστον τρεις πτήσεις με επιστροφή προς Hammerfest εκτελούμενες από έναν μεταφορέα. Και προς τις δύο κατευθύνσεις, η πρώτη άφιξη πραγματοποιείται το αργότερο στις 10.30 και η τελευταία αναχώρηση το νωρίτερο στις 18.30.

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις με επιστροφή προς Alta εκτελούμενες από έναν μεταφορέα. Και προς τις δύο κατευθύνσεις, η πρώτη άφιξη πραγματοποιείται το αργότερο στις 10.30. Η τελευταία αναχώρηση πραγματοποιείται το νωρίτερο στις 14.00 από Vadsø και το νωρίτερο στις 15.00 από Alta.

- Πτήσεις εκτελούμενες από έναν μεταφορέα μεταξύ άλλων αερολιμένων και Vadsø και αντιστρόφως, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παρούσας δημοσίευσης.

Båtsfjord

Τουλάχιστον τέσσερις καθημερινές αναχωρήσεις και αφίξεις που εξασφαλίζουν τα ακόλουθα:

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις με επιστροφή προς Kirkenes εκτελούμενες από έναν μεταφορέα. Η πρώτη άφιξη στο Kirkenes πραγματοποιείται το αργότερο στις 11.00 και η τελευταία αναχώρηση από Kirkenes το νωρίτερο στις 19.00.

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις με επιστροφή προς Vadsø εκτελούμενες από έναν μεταφορέα. Η πρώτη άφιξη στο Vadsø πραγματοποιείται το αργότερο στις 10.30 και η τελευταία αναχώρηση από Vadsø το νωρίτερο στις 18.30.

- Πτήση με επιστροφή προς Alta εκτελούμενη από έναν μεταφορέα.

- Πτήση με επιστροφή προς Hammerfest εκτελούμενη από έναν μεταφορέα.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να διασφαλίζουν συνδέσεις με τρεις τουλάχιστον πτήσεις προς και από Tromsø.

Berlevåg

Τουλάχιστον τρεις καθημερινές αναχωρήσεις και αφίξεις, που εξασφαλίζουν τα ακόλουθα:

- Πτήση με επιστροφή προς Kirkenes εκτελούμενη από έναν μεταφορέα. Η άφιξη στο Kirkenes πραγματοποιείται το αργότερο στις 11.00 και η αναχώρηση από Kirkenes το νωρίτερο στις 19.00.

- Πτήση με επιστροφή προς Vadsø εκτελούμενη από έναν μεταφορέα, με άφιξη στο Vadsø πριν από τις 10.30 και αναχώρηση από Vadsø το νωρίτερο στις 18.30.

- Πτήση με επιστροφή προς Alta εκτελούμενη από έναν μεταφορέα.

- Πτήση με επιστροφή προς Hammerfest εκτελούμενη από έναν μεταφορέα.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να εξασφαλίζουν συνδέσεις με τουλάχιστον δύο αεροπορικές πτήσεις προς και από Tromsø.

Mehamn

Τουλάχιστον τέσσερις καθημερινές αναχωρήσεις και αφίξεις που εξασφαλίζουν τα ακόλουθα:

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις με επιστροφή προς Hammerfest εκτελούμενες από έναν μεταφορέα. Η πρώτη άφιξη στην Hammerfest πραγματοποιείται το αργότερο στις 8.30. Και προς τις δύο κατευθύνσεις, η τελευταία αναχώρηση πραγματοποιείται το νωρίτερο στις 17.00.

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις με επιστροφή προς Vadsø εκτελούμενες από έναν μεταφορέα. Και προς τις δύο κατευθύνσεις, η τελευταία αναχώρηση πραγματοποιείται το νωρίτερο στις 16.00.

- Πτήση με επιστροφή προς Alta εκτελούμενη από έναν μεταφορέα.

- Πτήση με επιστροφή προς Kirkenes εκτελούμενη από έναν μεταφορέα.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να διασφαλίζουν συνδέσεις με τουλάχιστον τρεις πτήσεις προς και από Tromsø.

Honningsvåg

Τουλάχιστον πέντε καθημερινές αναχωρήσεις και αφίξεις που εξασφαλίζουν τα ακόλουθα:

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις με επιστροφή προς Hammerfest εκτελούμενες από έναν μεταφορέα. Η πρώτη άφιξη στην Hammerfest πραγματοποιείται το αργότερο στις 8.30. Και προς τις δύο κατευθύνσεις, η τελευταία αναχώρηση πραγματοποιείται το νωρίτερο στις 17.00.

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις με επιστροφή προς Vadsø εκτελούμενες από έναν μεταφορέα. Και προς τις δύο κατευθύνσεις, η τελευταία αναχώρηση πραγματοποιείται το νωρίτερο στις 16.00.

- Πτήση με επιστροφή προς Kirkenes εκτελούμενη από έναν μεταφορέα.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να διασφαλίζουν συνδέσεις με τουλάχιστον τρεις πτήσεις προς και από Tromsø.

Hammerfest

Τουλάχιστον πέντε καθημερινές αναχωρήσεις και αφίξεις που εξασφαλίζουν τα ακόλουθα:

- Τουλάχιστον τρεις πτήσεις με επιστροφή προς Vadsø εκτελούμενες από έναν μεταφορέα. Και προς τις δύο κατευθύνσεις, η πρώτη άφιξη πραγματοποιείται το αργότερο στις 10.30 και η τελευταία αναχώρηση το νωρίτερο στις 18.30.

- Πτήση με επιστροφή προς Kirkenes εκτελούμενη από έναν μεταφορέα.

- Πτήσεις εκτελούμενες από έναν μεταφορέα μεταξύ άλλων αερολιμένων και του Hammerfest και αντιστρόφως, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παρούσας δημοσίευσης.

3.2.1.2. Σάββατο-Κυριακή

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους.

Οι ακόλουθες απαιτήσεις εφαρμόζονται το Σάββατο και την Κυριακή συνδυαστικά:

- Η προσφερόμενη μεταφορική ικανότητα είναι τουλάχιστον 330 θέσεις προς και από Vadsø και τουλάχιστον 185 θέσεις προς και από Hammerfest.

- Η προσφερόμενη μεταφορική ικανότητα είναι τουλάχιστον 145 θέσεις προς και από Alta και τουλάχιστον 110 θέσεις προς και από Kirkenes, ή τουλάχιστον 110 θέσεις προς και από Alta και τουλάχιστον 145 θέσεις προς και από Kirkenes.

- Ελάχιστος αριθμός αναχωρήσεων και αφίξεων: Vadsø εννέα, Båtsfjord τέσσερις, Berlevåg τρεις, Mehamn τέσσερις, Honningsvåg πέντε και Hammerfest πέντε.

- Τουλάχιστον δυο πτήσεις με επιστροφή στη γραμμή Honningsvåg-Hammerfest εκτελούμενες από έναν μεταφορέα.

- Πτήση με επιστροφή εκτελούμενη από έναν μεταφορέα προς Vadsø από Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn και Honningsvåg

- Πτήση με επιστροφή εκτελούμενη από έναν μεταφορέα προς Hammerfest από Båtsfjord, Berlevåg και Mehamn.

- Πτήση με επιστροφή στη γραμμή Vadsø-Alta εκτελούμενη από έναν μεταφορέα.

- Πτήση με επιστροφή στη γραμμή Kirkenes-Alta εκτελούμενη από έναν μεταφορέα.

- Αριθμός συνδέσεων με πτήσεις προς και από Tromsø τουλάχιστον ίσος με αυτόν των καθημερινών πτήσεων Δευτέρας-Παρασκευής για Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn και Honningsvåg.

Οι ακόλουθες απαιτήσεις εφαρμόζονται τόσο το Σάββατο όσο και την Κυριακή:

- Αναχώρηση και άφιξη σε κάθε έναν από τους αερολιμένες Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest, Kirkenes και Alta.

- Πτήση με επιστροφή εκτελούμενη από έναν μεταφορέα στη γραμμή Vadsø-Hammerfest.

- Πτήση με επιστροφή εκτελούμενη από έναν μεταφορέα στη γραμμή Vadsø-Kirkenes.

- Σύνδεση προς και από Tromsø για Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn και Honningsvåg.

3.2.1.3. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιούνται αεροσκάφη με θάλαμο πίεσης που διαθέτουν άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών.

Εφιστάται ιδιαιτέρως η προσοχή των αερομεταφορέων στις συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσεως που επικρατούν στα αεροδρόμια, συμπεριλαμβανομένων των μικρών διαδρόμων απογείωσης-προσγείωσης στα αεροδρόμια Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg και Hammerfest. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται να επικοινωνούν με την: Luftfartstilsynet (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) PO Box 8050 Dep Ν - 0031 Oslo Τηλ. (47) 23 31 78 00

3.2.1.4. Ναύλοι

- Ο ανώτατος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2003 δεν πρέπει να υπερβαίνει τα ποσά σε NOK (νορβηγικές κορώνες) που αναγράφονται στον κατωτέρω πίνακα.

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, εντός του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτή για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/)

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στις συμφωνίες διασύνδεσης που ισχύουν κατά καιρούς και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται στις συμφωνίες αυτές.

- Προσφέρονται επίσης εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>

Οι δημοσιευόμενοι ανώτατοι ναύλοι εφαρμόζονται όταν ο αερομεταφορέας είναι υπεύθυνος για τη μεταφορά σε ένα πλήρες συγκεκριμένο δρομολόγιο, εντός του δικτύου που καλύπτεται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας και εφαρμόζονται σε όλες τις απαιτούμενες πτήσεις που εκτελούνται από έναν μεταφορέα (βλέπε σημεία 3.2.1.1 και 3.2.1.2), ανεξαρτήτως της ακολουθούμενης διαδρομής. Όταν δεν απαιτούνται πτήσεις εκτελούμενες από έναν μεταφορέα, εντός του δικτύου δρομολογίων που καλύπτονται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, οι δημοσιευόμενοι ναύλοι εφαρμόζονται ως ανώτατοι ναύλοι για τις απευθείας ή με ενδιάμεσο σταθμό πτήσεις, ή για τις διαδρομές που μπορούν να χαρακτηριστούν "φυσικές" για γεωγραφικούς λόγους. Σε άλλες περιπτώσεις, οι ναύλοι δεν πρέπει να υπερβαίνουν το επίπεδο που προκύπτει από το σύστημα υπολογισμού το οποίο χρησιμοποιείται για τις συμφωνίες διασύνδεσης.

3.2.2. Εναλλακτική λύση 2

Οι απαιτήσεις του σημείου 3.2.2 εφαρμόζονται στις πτήσεις με αεροσκάφη που έχουν άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 15 επιβατών.

3.2.2.1. Απαιτήσεις για το διάστημα από Δευτέρα έως Παρασκευή

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους.

Το διάστημα από Δευτέρα έως Παρασκευή η μεταφορική ικανότητα σε θέσεις πρέπει να είναι

- τουλάχιστον 1400 θέσεις προς και από Vadsø,

- τουλάχιστον 925 θέσεις προς και από Hammerfest,

- τουλάχιστον 725 θέσεις προς και από Alta,

- τουλάχιστον 925 θέσεις προς και από Kirkenes.

Όταν απαιτούνται συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις προς και από Tromsø, τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να παρέχουν στους επιβάτες τη δυνατότητα να ταξιδεύουν προς ή από Tromsø χωρίς να υποβάλλονται σε περισσότερες από μία αλλαγές αεροσκάφους κατά τη διαδρομή.

Οι ακόλουθες απαιτήσεις ισχύουν όσον αφορά τις αναχωρήσεις και αφίξεις, τα δρομολόγια και τα προγράμματα πτήσεων:

Kirkenes

- Τουλάχιστον δύο καθημερινές πτήσεις με επιστροφή προς Alta εκτελούμενες από έναν μεταφορέα, με δύο το πολύ ενδιάμεσους σταθμούς.

- Πτήσεις εκτελούμενες από έναν μεταφορέα μεταξύ άλλων αερολιμένων και του Kirkenes και αντιστρόφως, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παρούσας δημοσίευσης.

Vadsø

Τουλάχιστον δεκαπέντε καθημερινές αναχωρήσεις και αφίξεις που εξασφαλίζουν τα ακόλουθα:

- Τουλάχιστον έξι πτήσεις με επιστροφή προς Kirkenes εκτελούμενες από έναν μεταφορέα, χωρίς ενδιάμεσους σταθμούς. Η πρώτη άφιξη στο Kirkenes πραγματοποιείται το αργότερο στις 9.00 και η τελευταία αναχώρηση από Kirkenes το νωρίτερο στις 19.00. Η πρώτη άφιξη στο Vadsø πραγματοποιείται το αργότερο στις 9.30 και η τελευταία αναχώρηση από Vadsø το νωρίτερο στις 18.30.

- Τουλάχιστον τρεις πτήσεις με επιστροφή προς Hammerfest εκτελούμενες από έναν μεταφορέα.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να εξασφαλίζουν συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις προς και από Alta.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να διασφαλίζουν συνδέσεις με τρεις τουλάχιστον πτήσεις προς και από Tromsø.

- Πτήσεις εκτελούμενες από έναν μεταφορέα μεταξύ άλλων αερολιμένων και Vadsø και αντιστρόφως, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παρούσας δημοσίευσης.

Båtsfjord

Τουλάχιστον έξι καθημερινές αναχωρήσεις και αφίξεις που εξασφαλίζουν τα ακόλουθα:

- Τουλάχιστον τρεις πτήσεις με επιστροφή προς Kirkenes εκτελούμενες από έναν μεταφορέα. Η πρώτη άφιξη στο Kirkenes πραγματοποιείται το αργότερο στις 9.00 και η τελευταία αναχώρηση από Kirkenes το νωρίτερο στις 19.00.

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις με επιστροφή προς Vadsø εκτελούμενες από έναν μεταφορέα. Η πρώτη άφιξη στο Vadsø πραγματοποιείται το αργότερο στις 9.30 και η τελευταία αναχώρηση από Vadsø το νωρίτερο στις 18.30.

- Πτήση με επιστροφή προς Hammerfest εκτελούμενη από έναν μεταφορέα.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να εξασφαλίζουν συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις προς και από Alta.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να εξασφαλίζουν συνδέσεις με τρεις τουλάχιστον πτήσεις προς και από Tromsø.

Berlevåg

Τουλάχιστον τέσσερις καθημερινές αναχωρήσεις και αφίξεις που εξασφαλίζουν τα ακόλουθα:

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις με επιστροφή προς Kirkenes εκτελούμενες από έναν μεταφορέα. Η πρώτη άφιξη στην Kirkenes πραγματοποιείται το αργότερο στις 11.00 και η τελευταία αναχώρηση από Kirkenes το νωρίτερο στις 19.00.

- Πτήση με επιστροφή προς Vadsø εκτελούμενη από έναν μεταφορέα, με άφιξη στο Vadsø πριν από τις 10.30 και αναχώρηση από Vadsø το νωρίτερο στις 18.30.

- Πτήση με επιστροφή προς Hammerfest εκτελούμενη από έναν μεταφορέα.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να εξασφαλίζουν συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις προς και από Alta.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να εξασφαλίζουν συνδέσεις με δύο τουλάχιστον αεροπορικές πτήσεις προς και από Tromsø.

Mehamn

Τουλάχιστον έξι καθημερινές αναχωρήσεις και αφίξεις που εξασφαλίζουν τα ακόλουθα:

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις με επιστροφή προς Hammerfest εκτελούμενες από έναν μεταφορέα. Η πρώτη άφιξη στο Hammerfest πραγματοποιείται το αργότερο στις 8.30. Και προς τις δύο κατευθύνσεις, η τελευταία αναχώρηση πραγματοποιείται το νωρίτερο στις 17.00.

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις με επιστροφή προς Alta εκτελούμενες από έναν μεταφορέα.

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις με επιστροφή προς Vadsø εκτελούμενες από έναν μεταφορέα.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να εξασφαλίζουν συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις προς και από Kirkenes.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να διασφαλίζουν συνδέσεις με τρεις τουλάχιστον πτήσεις προς και από Tromsø.

Honningsvåg

Τουλάχιστον οκτώ καθημερινές αναχωρήσεις και αφίξεις που εξασφαλίζουν τα ακόλουθα:

- Τουλάχιστον τρεις πτήσεις με επιστροφή προς Hammerfest εκτελούμενες από έναν μεταφορέα. Η πρώτη άφιξη στο Hammerfest πραγματοποιείται το αργότερο στις 8.30. Και προς τις δύο κατευθύνσεις, η τελευταία αναχώρηση πραγματοποιείται το νωρίτερο στις 17.00.

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις με επιστροφή προς Alta εκτελούμενες από έναν μεταφορέα.

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις με επιστροφή προς Vadsø εκτελούμενες από έναν μεταφορέα.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να εξασφαλίζουν συνδέσεις με δύο τουλάχιστον αεροπορικές πτήσεις προς και από Kirkenes.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να εξασφαλίζουν συνδέσεις με τρεις τουλάχιστον πτήσεις προς και από Tromsø.

Hammerfest

Τουλάχιστον ένδεκα καθημερινές αναχωρήσεις και αφίξεις που εξασφαλίζουν τα ακόλουθα:

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις με επιστροφή προς Alta εκτελούμενες από έναν μεταφορέα.

- Τουλάχιστον τρεις πτήσεις με επιστροφή προς Vadsø εκτελούμενες από έναν μεταφορέα.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να εξασφαλίζουν συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις προς και από Kirkenes.

- Πτήσεις εκτελούμενες από έναν μεταφορέα μεταξύ άλλων αερολιμένων και του Hammerfest και αντιστρόφως, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παρούσας δημοσίευσης.

3.2.2.2. Σάββατο-Κυριακή

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους.

Οι ακόλουθες απαιτήσεις εφαρμόζονται το Σάββατο και την Κυριακή συνδυαστικά:

- Η προσφερόμενη μεταφορική ικανότητα είναι τουλάχιστον 260 θέσεις προς και από Vadsø και τουλάχιστον 185 θέσεις προς και από Hammerfest.

- Η προσφερόμενη μεταφορική ικανότητα είναι τουλάχιστον 145 θέσεις προς και από Alta και τουλάχιστον 185 θέσεις προς και από Kirkenes.

- Ελάχιστος αριθμός αναχωρήσεων και αφίξεων: Vadsø δεκατέσσερις, Båtsfjord έξι, Berlevåg τέσσερις, Mehamn έξι, Honningsvåg οκτώ και Hammerfest δέκα.

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις με επιστροφή μεταξύ Honningsvåg και Hammerfest εκτελούμενες από έναν μεταφορέα.

- Πτήση με επιστροφή μεταξύ Mehamn και Hammerfest εκτελούμενη από έναν μεταφορέα.

- Πτήση με επιστροφή εκτελούμενη από έναν μεταφορέα προς Vadsø από Båtsfjord και Berlevåg.

- Πτήση με επιστροφή εκτελούμενη από έναν μεταφορέα προς Alta από Honningsvåg και Mehamn.

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις με επιστροφή μεταξύ Kirkenes και Alta εκτελούμενες από έναν μεταφορέα.

- Αριθμός συνδέσεων με πτήσεις προς και από Tromsø τουλάχιστον ίσος με αυτόν των καθημερινών πτήσεων Δευτέρας-Παρασκευής για Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn και Honningsvåg.

Οι ακόλουθες απαιτήσεις εφαρμόζονται τόσο το Σάββατο όσο και για την Κυριακή:

- Αναχώρηση και άφιξη σε καθέναν από τους αερολιμένες Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest, Kirkenes και Alta.

- Πτήση με επιστροφή εκτελούμενη από έναν μεταφορέα μεταξύ Alta και Hammerfest.

- Πτήση με επιστροφή εκτελούμενη από έναν μεταφορέα μεταξύ Vadsø και Hammerfest.

- Πτήση με επιστροφή εκτελούμενη από έναν μεταφορέα μεταξύ Vadsø και Kirkenes.

- Σύνδεση προς και από Tromsø για Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn και Honningsvåg.

3.2.2.3. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιούνται αεροσκάφη που διαθέτουν άδεια για τη μεταφορά τουλάχιστον 15 επιβατών.

Εφιστάται ιδιαιτέρως η προσοχή των αερομεταφορέων στις συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσεως που επικρατούν στα αεροδρόμια, συμπεριλαμβανομένων των μικρών διαδρόμων απογείωσης-προσγείωσης στα αεροδρόμια Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg και Hammerfest. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται να επικοινωνούν με την: Luftfartstilsynet (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) PO Box 8050 Dep Ν - 0031 Oslo Τηλ. (47) 23 31 78 00

3.2.2.4. Ναύλοι

- Ο ανώτατος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2000 δεν πρέπει να υπερβαίνει τα ποσά σε NOK (νορβηγικές κορώνες) που αναγράφονται στον κατωτέρω πίνακα.

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, τηρουμένου του ορίου που υπαγορεύει ο δείκτης τιμών καταναλωτή για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/).

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στις εκάστοτε ισχύουσες εγχώριες συμφωνίες διασύνδεσης και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται επίσης εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>

Οι δημοσιευόμενοι ανώτατοι ναύλοι εφαρμόζονται όταν ο αερομεταφορέας είναι υπεύθυνος για τη μεταφορά σε ένα πλήρες συγκεκριμένο δρομολόγιο, εντός του δικτύου που καλύπτεται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας και εφαρμόζονται σε όλες τις απαιτούμενες πτήσεις που εκτελούνται από έναν μεταφορέα (βλέπε σημεία 3.2.2.1 και 3.2.2.2), ανεξαρτήτως της ακολουθούμενης διαδρομής. Όταν δεν απαιτούνται πτήσεις εκτελούμενες από έναν μεταφορέα, εντός του δικτύου δρομολογίων που καλύπτονται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, οι δημοσιευόμενοι ναύλοι εφαρμόζονται ως ανώτατοι ναύλοι για τις απευθείας ή με ενδιάμεσο σταθμό πτήσεις, ή για τις διαδρομές που μπορούν να χαρακτηριστούν "φυσικές" για γεωγραφικούς λόγους. Σε άλλες περιπτώσεις, οι ναύλοι δεν πρέπει να υπερβαίνουν το όριο που προκύπτει από το σύστημα υπολογισμού το οποίο χρησιμοποιείται για τις συμφωνίες διασύνδεσης.

3.3. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός των πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

3.4. Συμφωνίες συνεργασίας

Κατόπιν διαδικασίας διαγωνισμού, η οποία παρέχει σε έναν μόνο μεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης των πτήσεων που καλύπτονται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, εφαρμόζονται οι εξής όροι:

Ναύλοι

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες πτήσεις παρέχονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς. Εξαιρούνται οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις που εκτελούνται από τον προσφέροντα, υπό τον όρο ότι ο ναύλος δεν μπορεί να υπερβαίνει το 40 % του πλήρως ελαστικού ναύλου.

- Δεν είναι δυνατόν να προσφέρονται ούτε να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις εισιτηρίου βάσει προγραμμάτων τακτικών πελατών.

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζονται από τον αερομεταφορέα για την μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου μετεπιβίβασης και του ενδιαμέσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και χωρίς διακρίσεις.

4. ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (1Α) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 141 της 20ής Μαΐου 1999, όσον αφορά τις τακτικές αεροπορικές πτήσεις μεταξύ Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg και Hammerfest, και μεταξύ των ανωτέρω αερολιμένων και Kirkenes και Alta.

5. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ:

Ministry of Transport and Communications PO Box 8010 Dep Ν - 0030 Oslo Τηλ. (47) 22 24 82 41, Φαξ (47) 22 24 95 72 Το παρόν έγγραφο υπάρχει επίσης στο Διαδίκτυο:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

1Β: VARDØ ΠΡΟΣ KIRKENES ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΩΣ

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Αυγούστου 2003 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στην ακόλουθη γραμμή:

Vardø προς Kirkenes και αντιστρόφως.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστη συχνότητα, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Η υποχρέωση καθημερινής πτήσης νοείται με επιστροφή.

Συχνότητα:

- Τουλάχιστον τρεις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον τρεις συνολικά πτήσεις με επιστροφή από Σάββατο έως Κυριακή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 225 θέσεις συνολικά από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον 45 θέσεις συνολικά από Σάββατο έως Κυριακή.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου υπερβαίνει το 70 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Δρομολόγια

- Οι απαιτούμενες πτήσεις δεν έχουν ενδιάμεσο σταθμό, εάν χρησιμοποιούνται αεροσκάφη με άδεια μεταφοράς λιγότερων των 20 επιβατών. Όταν χρησιμοποιούνται αεροσκάφη με άδεια μεταφοράς 20 ή περισσότερων επιβατών, οι απαιτούμενες πτήσεις είναι δυνατό να έχουν έναν ενδιάμεσο σταθμό κατ' ανώτατο όριο.

Προγράμματα πτήσεων

Θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση του κοινού όσον αφορά τις αεροπορικές μεταφορές.

Επιπλέον στις απαιτούμενες πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή (τοπική ώρα) εφαρμόζονται τα ακόλουθα:

- Η τελευταία αναχώρηση από Kirkenes πραγματοποιείται τουλάχιστον έξι ώρες μετά την πρώτη άφιξη στο Kirkenes.

2.2. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιούνται αεροσκάφη που διαθέτουν άδεια για τη μεταφορά τουλάχιστον 15 επιβατών.

Εφιστάται ιδιαιτέρως η προσοχή των αερομεταφορέων στις συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσεως που επικρατούν στα αεροδρόμια, συμπεριλαμβανομένου του μικρού διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης του Vardø. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται να επικοινωνούν με την: Luftfartstilsynet (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) PO Box 8050 Dep Ν - 0031 Oslo Τηλ. (47) 23 31 78 00

2.3. Ναύλοι

- Ο ανώτατος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2003 δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 620 ΝΟΚ.

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, τηρουμένου του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτή που ισχύει για τη δωδεκάμηνη περίοδο η οποία λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/).

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στις εκάστοτε ισχύουσες εγχώριες συμφωνίες διασύνδεσης και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται επίσης εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.4. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.5. Συμφωνίες συνεργασίας

Κατόπιν διαδικασίας διαγωνισμού, που παρέχει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης του δρομολογίου Vardø προς Kirkenes και αντιστρόφως, εφαρμόζονται οι ακόλουθοι όροι:

Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες πτήσεις παρέχονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς. Εξαιρούνται οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις που εκτελούνται από τον προσφέροντα υπό τον όρο ότι ο ναύλος δεν υπερβαίνει το 40 % του πλήρως ελαστικού ναύλου.

- Δεν είναι δυνατόν να προσφέρονται ούτε να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις εισιτηρίου βάσει προγραμμάτων τακτικών πελατών.

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζονται από τον αερομεταφορέα για την μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου μετεπιβίβασης και του ενδιαμέσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και χωρίς διακρίσεις.

3. ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (3) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 141 της 20ής Μαΐου 1999, όσον αφορά τις τακτικές αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή Vard προς Kirkenes και αντιστρόφως.

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ:

Ministry of Transport and Communications PO Box 8010 Dep Ν - 0030 Oslo Τηλ. (47) 22 24 82 41, Φαξ (47) 22 24 95 72 Το παρόν έγγραφο υπάρχει επίσης στο Διαδίκτυο:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

2: HASVIK ΠΡΟΣ TROMSØ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΩΣ, HASVIK ΠΡΟΣ HAMMERFEST ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΩΣ, SØRKJOSEN ΠΡΟΣ TROMSØ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΩΣ

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2003 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στις ακόλουθες γραμμές:

Hasvik προς Tromsø και αντιστρόφως, Hasvik προς Hammerfest και αντιστρόφως, Sørkjosen προς Tromsø και αντιστρόφως

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Γενικά

Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων στις γραμμές Hasvik προς Tromsø και αντιστρόφως, Hasvik προς Hammerfest και αντιστρόφως ή Sørkjosen προς Tromsø και αντιστρόφως κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου υπερβαίνει το 70 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων στις γραμμές Hasvik προς Tromsø και αντιστρόφως, Hasvik προς Hammerfest και αντιστρόφως ή Sørkjosen προς Tromsø και αντιστρόφως κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου είναι χαμηλότερος κατά 35 % από τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο μεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση του κοινού όσον αφορά τις αεροπορικές μεταφορές.

Όλες οι καθοριζόμενες ώρες εκφράζονται σε τοπική ώρα.

2.2. Εναλλακτικές απαιτήσεις ως προς την ελάχιστη συχνότητα πτήσεων, τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, τα δρομολόγια και τα προγράμματα πτήσεων

2.2.1. Εναλλακτική λύση 1

Οι απαιτήσεις του σημείου 2.2.1 εφαρμόζονται στις πτήσεις με αεροσκάφη που έχουν άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών και θάλαμο πιέσεως.

Hasvik προς Tromsø και αντιστρόφως, και Hasvik προς Hammerfest και αντιστρόφως

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους.

Hasvik-Tromsø:

- Τουλάχιστον δύο καθημερινές πτήσεις με επιστροφή από Δευτέρα έως Παρασκευή, εκ των οποίων η μία τουλάχιστον πρέπει να είναι προγραμματισμένη κατά τρόπον ώστε να εξασφαλίζει συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις από Tromsø προς Όσλο και αντιστρόφως.

- Τουλάχιστον μία πτήση με επιστροφή την Κυριακή, προγραμματισμένη κατά τρόπον ώστε να εξασφαλίζει συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις από Tromsø προς Όσλο και αντιστρόφως.

- Από Δευτέρα έως Παρασκευή η πρώτη άφιξη στο Tromsø πραγματοποιείται το αργότερο στις 10.00 και η τελευταία αναχώρηση από Tromsø το νωρίτερο στις 13.30.

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις, τουλάχιστον μία από τις απαιτούμενες καθημερινές πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή είναι πτήση χωρίς ενδιάμεσο σταθμό. Οι υπόλοιπες πτήσεις μπορεί να έχουν το πολύ δύο ενδιάμεσους σταθμούς, στον έναν από τους οποίους είναι δυνατό να πραγματοποιείται αλλαγή αεροσκάφους, υπό τον όρο ότι ο χρόνος μετεπιβίβασης δεν υπερβαίνει τα 45 λεπτά και ότι ο αερομεταφορέας εξυπηρετεί το πλήρες δρομολόγιο προς και από Tromsø.

Hasvik-Hammerfest:

- Τουλάχιστον μία καθημερινή πτήση με επιστροφή από Δευτέρα έως Παρασκευή, με άφιξη στο Hammerfest το αργότερο στις 8.30 και αναχώρηση από το Hammerfest το νωρίτερο στις 14.30.

Σε εβδομαδιαία βάση παρέχονται τουλάχιστον 120 θέσεις προς και από Hasvik στις αεροπορικές γραμμές Hasvik-Tromsø και Hasvik-Hammerfest από κοινού υπολογιζόμενες.

Sørkjosen προς Tromsø και αντιστρόφως

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Η υποχρέωση καθημερινής πτήσης νοείται με επιστροφή.

Συχνότητα πτήσεων και δρομολόγια:

- Τουλάχιστον δύο καθημερινές πτήσεις με επιστροφή από Δευτέρα έως Παρασκευή.

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις συνολικά με επιστροφή από Σάββατο έως Κυριακή.

- Οι απαιτούμενες πτήσεις δεν έχουν ενδιάμεσο σταθμό.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 250 θέσεις συνολικά από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον 50 θέσεις συνολικά από Σάββατο έως Κυριακή.

Προγράμματα πτήσεων:

Οι απαιτούμενες υπηρεσίες πρέπει να εξασφαλίζουν συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις από Tromsø προς Όσλο και αντιστρόφως

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή:

- Η πρώτη άφιξη στο Tromsø πραγματοποιείται το αργότερο στις 9.30 και η τελευταία αναχώρηση από Tromsø το νωρίτερο στις 18.00.

- Η πρώτη αναχώρηση από Tromsø πραγματοποιείται το αργότερο στις 11.30 και η τελευταία αναχώρηση από Sørkjosen το νωρίτερο στις 17.00.

2.2.2. Εναλλακτική λύση 2

Οι απαιτήσεις του σημείου 2.2.2 εφαρμόζονται σε πτήσεις με αεροσκάφη που διαθέτουν άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 15 και το πολύ 29 επιβατών.

Hasvik προς Tromsø και αντιστρόφως, και Hasvik προς Hammerfest και αντιστρόφως

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους.

Hasvik-Tromsø

- Τουλάχιστον δύο καθημερινές πτήσεις με επιστροφή από Δευτέρα έως Παρασκευή, εκ των οποίων δύο τουλάχιστον πρέπει να εξασφαλίζουν συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις από Tromsø προς Όσλο και αντιστρόφως.

- Τουλάχιστον μία πτήση με επιστροφή το Σάββατο και τουλάχιστον μία πτήση με επιστροφή την Κυριακή, που εξασφαλίζουν συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις από Tromsø προς Όσλο και αντιστρόφως.

- Από Δευτέρα έως Παρασκευή η πρώτη άφιξη στο Tromsø πραγματοποιείται το αργότερο στις 10.00 και η τελευταία αναχώρηση από Tromsø το νωρίτερο στις 14.30.

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις, τουλάχιστον μία από τις απαιτούμενες καθημερινές πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή δεν έχει ενδιάμεσο σταθμό. Οι υπόλοιπες πτήσεις μπορεί να έχουν το πολύ δύο ενδιάμεσους σταθμούς, στον έναν από τους οποίους είναι δυνατό να πραγματοποιείται αλλαγή αεροσκάφους, υπό τον όρο ότι ο χρόνος μετεπιβίβασης δεν υπερβαίνει τα 45 λεπτά και ότι ο αερομεταφορέας εξυπηρετεί το πλήρες δρομολόγιο προς και από Tromsø.

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις, τουλάχιστον μία από τις απαιτούμενες συνολικές πτήσεις Σαββάτου και Κυριακής δεν έχει ενδιάμεσο σταθμό, ενώ οι άλλες πτήσεις μπορεί να έχουν έναν το πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

Hasvik-Hammerfest

- Τουλάχιστον μία καθημερινή πτήση με επιστροφή από Δευτέρα έως Παρασκευή, με άφιξη στο Hammerfest το αργότερο στις 8.30 και αναχώρηση από το Hammerfest το νωρίτερο στις 16.00.

Σε εβδομαδιαία βάση παρέχονται τουλάχιστον 120 θέσεις προς και από Hasvik στις αεροπορικές πτήσεις Hasvik-Tromsø και Hasvik-Hammerfest από κοινού υπολογιζόμενες.

Sørkjosen προς Tromsø και αντιστρόφως

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Η υποχρέωση καθημερινής πτήσης νοείται με επιστροφή.

Συχνότητα πτήσεων και δρομολόγια:

- Τουλάχιστον τρεις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή από Δευτέρα έως Παρασκευή.

- Τουλάχιστον τρεις πτήσεις με επιστροφή από Σάββατο έως Κυριακή από κοινού.

- Οι απαιτούμενες πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή δεν έχουν ενδιάμεσο σταθμό.

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις, τουλάχιστον τρεις από τις απαιτούμενες συνολικά πτήσεις Σαββάτου και Κυριακής δεν έχουν ενδιάμεσο σταθμό. Οι υπόλοιπες πτήσεις έχουν έναν το πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 250 θέσεις συνολικά από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον 50 θέσεις συνολικά από Σάββατο έως Κυριακή.

Προγράμματα πτήσεων:

Τουλάχιστον τρεις καθημερινές πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον τρεις συνολικά πτήσεις από Σάββατο έως Κυριακή πρέπει να εξασφαλίζουν συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις από Tromsø προς Όσλο και αντιστρόφως

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή:

- Η πρώτη άφιξη στο Tromsø πραγματοποιείται το αργότερο στις 8.30 και η τελευταία αναχώρηση από Tromsø το νωρίτερο στις 19.30.

- Η πρώτη αναχώρηση από Tromsø πραγματοποιείται το αργότερο στις 11.30 και η τελευταία αναχώρηση από το Sørkjosen το νωρίτερο στις 19.00.

2.3. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιούνται αεροσκάφη που διαθέτουν άδεια για τη μεταφορά τουλάχιστον 15 επιβατών.

Εφιστάται ιδιαιτέρως η προσοχή των αερομεταφορέων στις συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσεως που επικρατούν στα αεροδρόμια, συμπεριλαμβανομένων των μικρών διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης στα αεροδρόμια Hasvik, Hammerfest και Sørkjosen. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται να επικοινωνούν με την: Luftfartstilsynet (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας), PO Box 8050 Dep Ν - 0031 Oslo Τηλ. (47) 23 31 78 00

2.4. Ναύλοι

- Ο ανώτατος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2003 δεν πρέπει να υπερβαίνει τα κατωτέρω ποσά σε ΝΟΚ:

Hasvik-Tromsø 1245

Hasvik-Hammerfest 585

Sørkjosen-Tromsø 660

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, τηρουμένου του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτή για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/).

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στις εκάστοτε ισχύουσες εγχώριες συμφωνίες διασύνδεσης και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται επίσης εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.5. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.6. Συμφωνίες συνεργασίας

Κατόπιν διαδικασίας διαγωνισμού, η οποία παρέχει σε έναν μόνο μεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης των πτήσεων που καλύπτονται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, εφαρμόζονται οι εξής όροι:

Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες πτήσεις παρέχονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς. Εξαιρούνται οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις που εκτελούνται από τον προσφέροντα, υπό τον όρο ότι ο ναύλος δεν υπερβαίνει το 40 % του πλήρως ελαστικού ναύλου.

- Δεν είναι δυνατόν να προσφέρονται ούτε να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις εισιτηρίου βάσει προγραμμάτων τακτικών πελατών.

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζονται από τον αερομεταφορέα για την μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου μετεπιβίβασης και του ενδιαμέσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και χωρίς διακρίσεις.

3. ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν αυτές που δημοσιεύθηκαν ως (1Β) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 141 της 20ής Μαΐου 1999, όσον αφορά τις τακτικές πτήσεις στις γραμμές Hasvik προς Tromsø και αντιστρόφως, Hasvik προς Hammerfest και αντιστρόφως και Sørkjosen προς Tromsø και αντιστρόφως

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ:

Ministry of Transport and Communications PO Box 8010 Dep Ν - 0030 Oslo Τηλ. (47) 22 24 82 41, Φαξ (47) 22 24 95 72 Το παρόν έγγραφο υπάρχει επίσης στο Διαδίκτυο:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

3: LAKSELV ΠΡΟΣ TROMSØ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΩΣ

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2003 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στην ακόλουθη γραμμή:

Lakselv προς Tromsø και αντιστρόφως

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστη συχνότητα, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Η υποχρέωση καθημερινής πτήσης νοείται με επιστροφή.

Συχνότητα:

- Τουλάχιστον τρεις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον τρεις συνολικά πτήσεις με επιστροφή το Σαββατοκύριακο.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 775 θέσεις συνολικά από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον 155 θέσεις συνολικά το Σαββατοκύριακο.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου υπερβαίνει το 70 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Δρομολόγια:

- Οι απαιτούμενες πτήσεις δεν έχουν ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση του κοινού όσον αφορά τις αεροπορικές μεταφορές.

Οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να εξασφαλίζουν συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις από Tromsø προς Όσλο και αντιστρόφως

Επιπλέον στις απαιτούμενες πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή (τοπική ώρα) εφαρμόζονται τα ακόλουθα:

- Η πρώτη άφιξη στο Tromsø πραγματοποιείται το αργότερο στις 9.30 και η τελευταία αναχώρηση από το Tromsø το νωρίτερο στις 19.30.

- Η πρώτη αναχώρηση από το Tromsø πραγματοποιείται το αργότερο στις 11.30 και η τελευταία αναχώρηση από το Lakselv το νωρίτερο στις 17.00.

2.2. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιούνται αεροσκάφη με θάλαμο πίεσης που διαθέτει άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών.

Εφιστάται ιδιαιτέρως η προσοχή των αερομεταφορέων στις συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσεως που επικρατούν στα αεροδρόμια. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται να επικοινωνούν με την: Luftfartstilsynet (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) PO Box 8050 Dep Ν - 0031 Oslo Τηλ. (47) 23 31 78 00

2.3. Ναύλοι

- Ο ανώτατος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2003 δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει τις 1125 ΝΟΚ.

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, τηρουμένου του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτή που ισχύει για τη δωδεκάμηνη περίοδο η οποία λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/)

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στις εκάστοτε ισχύουσες εγχώριες συμφωνίες διασύνδεσης και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται επίσης εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.4. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.5. Συμφωνίες συνεργασίας

Κατόπιν διαδικασίας διαγωνισμού που παρέχει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης του δρομολογίου Lakselv-Tromsø και αντιστρόφως, εφαρμόζονται οι ακόλουθοι όροι:

Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες πτήσεις παρέχονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς. Εξαιρούνται οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις που εκτελούνται από τον προσφέροντα, υπό τον όρο ότι ο ναύλος δεν υπερβαίνει το 40 % του πλήρως ελαστικού ναύλου.

- Δεν είναι δυνατόν να προσφέρονται ούτε να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις εισιτηρίου βάσει προγραμμάτων τακτικών πελατών.

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζονται από τον αερομεταφορέα για την μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου μετεπιβίβασης και του ενδιαμέσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και χωρίς διακρίσεις.

3. ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (3) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 141 της 20ής Μαίου 1999, για τις τακτικές αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή από Lakselv προς Tromsø και αντιστρόφως

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ:

Ministry of Transport and Communications PO Box 8010 Dep Ν - 0030 Oslo Τηλ. (47) 22 24 82 41, Φαξ (47) 22 24 95 72 Το παρόν έγγραφο υπάρχει επίσης στο Διαδίκτυο:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

4: ANDENES ΠΡΟΣ BODØ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΩΣ, ANDENES ΠΡΟΣ TROMSØ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΩΣ

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2003 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στις ακόλουθες γραμμές:

Andenes προς Bodø και αντιστρόφως, Andenes προς Tromsø και αντιστρόφως

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστη συχνότητα, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και τα προγράμματα πτήσεων στη γραμμή Andenes προς Bodø και αντιστρόφως,

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Η υποχρέωση καθημερινής πτήσης νοείται με επιστροφή.

Συχνότητα:

- Τουλάχιστον τρεις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον τρεις συνολικά πτήσεις με επιστροφή το Σαββατοκύριακο.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 430 θέσεις συνολικά από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον 90 θέσεις συνολικά το Σαββατοκύριακο.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου υπερβαίνει το 70 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Δρομολόγια:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις, τουλάχιστον δύο από τις απαιτούμενες καθημερινές πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον δύο από τις απαιτούμενες συνολικά πτήσεις Σαββάτου και Κυριακής δεν έχουν ενδιάμεσο σταθμό. Οι υπόλοιπες πτήσεις έχουν έναν το πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση του κοινού όσον αφορά τις αεροπορικές μεταφορές.

Οι απαιτούμενες πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή και δύο τουλάχιστον από τις συνολικές πτήσεις του Σαββάτου και της Κυριακής πρέπει να εξασφαλίζουν συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις από Bodø προς Όσλο και αντιστρόφως.

Επιπλέον στις απαιτούμενες πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή (τοπική ώρα) εφαρμόζονται τα ακόλουθα:

- Η πρώτη άφιξη στο Bodø πραγματοποιείται το αργότερο στις 7.30 και η τελευταία αναχώρηση από Bodø το νωρίτερο στις 20.00.

2.2. Ελάχιστη συχνότητα, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων στη γραμμή Andenes προς Tromsø και αντιστρόφως

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Η υποχρέωση καθημερινής πτήσης νοείται με επιστροφή.

Συχνότητα:

- Τουλάχιστον μία καθημερινή πτήση με επιστροφή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 185 θέσεις συνολικά από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον 70 θέσεις συνολικά το Σαββατοκύριακο.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου υπερβαίνει το 70 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Δρομολόγια:

- Οι πτήσεις δεν έχουν ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση του κοινού όσον αφορά τις αεροπορικές μεταφορές.

Οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να είναι προγραμματισμένες κατά τρόπον ώστε να εξασφαλίζουν συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή από Tromsø προς Όσλο και αντιστρόφως.

Επιπλέον στις απαιτούμενες πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή (τοπική ώρα) εφαρμόζονται τα ακόλουθα:

- Αναχώρηση από Andenes το αργότερο στις 9.00 ή το νωρίτερο στις 15.00 και

- Αναχώρηση από Tromsø το αργότερο στις 11.30 ή το νωρίτερο τις 16.30

2.3. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιούνται αεροσκάφη με θάλαμο πίεσης που διαθέτει άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών.

Εφιστάται ιδιαίτερα η προσοχή των αερομεταφορών στις συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσεως που επικρατούν στα αεροδρόμια. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται να επικοινωνούν με την: Luftfartstilsynet (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας), PO Box 8050 Dep Ν - 0031 Oslo Τηλ. (47) 23 31 78 00

2.4. Ναύλοι

- Ο ανώτατος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2003 δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει τα ακόλουθα ποσά σε ΝΟΚ:

Andenes-Bodø 1395

Andenes-Tromsø 665

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, τηρουμένου του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτή για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/).

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στις εκάστοτε ισχύουσες εγχώριες συμφωνίες διασύνδεσης και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται επίσης εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.5. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.6. Συμφωνίες συνεργασίας

Κατόπιν διαδικασίας διαγωνισμού η οποία παρέχει σε έναν μόνο μεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης των πτήσεων που καλύπτονται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, εφαρμόζονται οι εξής όροι:

Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες πτήσεις παρέχονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς. Εξαιρούνται οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις που εκτελούνται από τον προσφέροντα υπό τον όρο ότι ο ναύλος δεν μπορεί να υπερβαίνει το 40 % του πλήρως ελαστικού ναύλου.

- Δεν είναι δυνατόν να προσφέρονται ούτε να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις εισιτηρίου βάσει προγραμμάτων τακτικών πελατών.

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζονται από τον αερομεταφορέα για την μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου μετεπιβίβασης και του ενδιαμέσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και χωρίς διακρίσεις.

3. ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (4) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 141 της 20ής Μαΐου 1999, όσον αφορά τις τακτικές αεροπορικές πτήσεις στις γραμμές Andenes προς Bodø και αντιστρόφως, και Andenes προς Tromsø και αντιστρόφως.

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ:

Ministry of Transport and Communications PO Box 8010 Dep Ν - 0030 Oslo Τηλ. (47) 22 24 82 41, Φαξ (47) 22 24 95 72 Το παρόν έγγραφο υπάρχει επίσης στο Διαδίκτυο:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

5: STOKMARKNES ΠΡΟΣ BODØ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΩΣ

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2003 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στην ακόλουθη γραμμή:

Stokmarknes προς Bodø και αντιστρόφως.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστη συχνότητα, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Η υποχρέωση καθημερινής πτήσης νοείται με επιστροφή.

Συχνότητα:

- Τουλάχιστον επτά καθημερινές πτήσεις με επιστροφή από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον επτά συνολικά πτήσεις με επιστροφή το Σαββατοκύριακο.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 1250 θέσεις συνολικά από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον 285 θέσεις συνολικά το Σαββατοκύριακο.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου υπερβαίνει το 70 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Δρομολόγια:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις τουλάχιστον πέντε από τις απαιτούμενες καθημερινές πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον πέντε συνολικά από τις απαιτούμενες πτήσεις Σαββάτου και Κυριακής δεν έχουν ενδιάμεσο σταθμό. Οι υπόλοιπες πτήσεις έχουν έναν το πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση του κοινού όσον αφορά τις αεροπορικές μεταφορές.

Τουλάχιστον πέντε καθημερινές πτήσεις στο διάστημα από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον πέντε συνολικά πτήσεις Σαββάτου και Κυριακής πρέπει να είναι προγραμματισμένες κατά τρόπον ώστε να εξασφαλίζουν συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή Bodø προς Όσλο και αντιστρόφως.

Μία τουλάχιστον καθημερινή πτήση στο διάστημα από Δευτέρα έως Παρασκευή πρέπει να είναι προγραμματισμένες κατά τρόπον ώστε να εξασφαλίζει συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή Bodø προς Tromsø και αντιστρόφως.

Επιπλέον στις απαιτούμενες πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή (τοπική ώρα) εφαρμόζονται τα ακόλουθα:

- Η πρώτη άφιξη στο Bodø πραγματοποιείται το αργότερο στις 7.30 και η τελευταία αναχώρηση από Bodø το νωρίτερο στις 20.00.

2.2. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιούνται αεροσκάφη με θάλαμο πίεσης που διαθέτει άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών.

Εφιστάται ιδιαιτέρως η προσοχή των αερομεταφορέων στις συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσεως που επικρατούν στα αεροδρόμια, συμπεριλαμβανομένου του μικρού διαδρόμου προσγείωσης - απογείωσης του Stokmarknes. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται να επικοινωνούν με την: Luftfartstilsynet (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) PO Box 8050 Dep Ν - 0031 Oslo Τηλ. (47) 23 31 78 00

2.3. Ναύλοι

- Ο ανώτατος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2003 δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει τις 1115 ΝΟΚ.

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, τηρουμένου του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτή που ισχύει για τη δωδεκάμηνη περίοδο η οποία λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/)

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στις εκάστοτε ισχύουσες εγχώριες συμφωνίες διασύνδεσης και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται επίσης εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.4. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.5. Συμφωνίες συνεργασίας

Κατόπιν διαδικασίας διαγωνισμού, που παρέχει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης του δρομολογίου Stokmarknes προς Bodø και αντιστρόφως, εφαρμόζονται οι ακόλουθοι όροι:

Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες πτήσεις παρέχονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς. Εξαιρούνται οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις που εκτελούνται από τον προσφέροντα, υπό τον όρο ότι ο ναύλος δεν μπορεί να υπερβαίνει το 40 % του πλήρως ελαστικού ναύλου.

- Δεν είναι δυνατόν να προσφέρονται ούτε να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις εισιτηρίου βάσει προγραμμάτων τακτικών πελατών.

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζονται από τον αερομεταφορέα για την μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου μετεπιβίβασης και του ενδιαμέσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και χωρίς διακρίσεις.

3. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ:

Ministry of Transport and Communications PO Box 8010 Dep Ν - 0030 Oslo Τηλ. (47) 22 24 82 41, Φαξ (47) 22 24 95 72 Το παρόν έγγραφο υπάρχει επίσης στο Διαδίκτυο:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

6Α: SVOLVÆR ΠΡΟΣ BODØ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΩΣ

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2003 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στην ακόλουθη γραμμή:

Svolvær προς Bodø και αντιστρόφως

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστη συχνότητα, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Η υποχρέωση καθημερινής πτήσης νοείται με επιστροφή.

Συχνότητα:

- Τουλάχιστον έξι καθημερινές πτήσεις με επιστροφή από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον επτά συνολικά πτήσεις με επιστροφή το Σαββατοκύριακο.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 930 θέσεις συνολικά από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον 225 θέσεις συνολικά το Σαββατοκύριακο.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου υπερβαίνει το 70 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Δρομολόγια:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις τουλάχιστον πέντε από τις απαιτούμενες καθημερινές πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον πέντε συνολικά από τις απαιτούμενες πτήσεις Σαββάτου και Κυριακής δεν έχουν ενδιάμεσο σταθμό. Οι υπόλοιπες πτήσεις έχουν έναν το πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση του κοινού όσον αφορά τις αεροπορικές μεταφορές.

Τουλάχιστον πέντε καθημερινές πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον πέντε συνολικά πτήσεις Σαββάτου - Κυριακής πρέπει να είναι προγραμματισμένες κατά τρόπον ώστε να εξασφαλίζουν συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή Bodø προς Όσλο και αντιστρόφως

Επιπλέον στις απαιτούμενες πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή (τοπική ώρα) εφαρμόζονται τα ακόλουθα:

- Η πρώτη άφιξη στο Bodø πραγματοποιείται το αργότερο στις 7.30 και η τελευταία αναχώρηση από Bodø το νωρίτερο στις 20.00.

2.2. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιούνται αεροσκάφη με θάλαμο πίεσης που διαθέτει άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών.

Εφιστάται ιδιαιτέρως η προσοχή των αερομεταφορέων στις συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσεως που επικρατούν στα αεροδρόμια, συμπεριλαμβανομένου και του μικρού διαδρόμου απογείωσης-προσγείωσης του Svolvr. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται να επικοινωνούν με την: Luftfartstilsynet (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) PO Box 8050 Dep Ν - 0031 Oslo Τηλ. (47) 23 31 78 00

2.3. Ναύλοι

- Ο ανώτατος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2003 δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει τις 770 ΝΟΚ.

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, τηρουμένου του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτή που ισχύει για τη δωδεκάμηνη περίοδο η οποία λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/)

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στις εκάστοτε ισχύουσες εγχώριες συμφωνίες διασύνδεσης και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται επίσης εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.4. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.5. Συμφωνίες συνεργασίας

Κατόπιν διαδικασίας διαγωνισμού, που παρέχει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης του δρομολογίου Svolvær προς Bodø και αντιστρόφως, εφαρμόζονται οι ακόλουθοι όροι:

Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες πτήσεις παρέχονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς. Εξαιρούνται οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις που εκτελούνται από τον προσφέροντα, υπό τον όρο ότι ο ναύλος δεν μπορεί να υπερβαίνει το 40 % του πλήρως ελαστικού ναύλου.

- Δεν είναι δυνατόν να προσφέρονται ούτε να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις εισιτηρίου βάσει προγραμμάτων τακτικών πελατών.

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζονται από τον αερομεταφορέα για την μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου μετεπιβίβασης και του ενδιαμέσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και χωρίς διακρίσεις.

3. ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (5Α) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 141 της 20ής Μαΐου 1999, όσον αφορά τις τακτικές αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή Svolvær προς Bodø και αντιστρόφως.

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ:

Ministry of Transport and Communications PO Box 8010 Dep Ν - 0030 Oslo Τηλ. (47) 22 24 82 41, Φαξ (47) 22 24 95 72 Το παρόν έγγραφο υπάρχει επίσης στο Διαδίκτυο:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

6Β: LEKNES ΠΡΟΣ BODØ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΩΣ

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2003 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στην ακόλουθη γραμμή:

Leknes προς Bodø και αντιστρόφως.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστη συχνότητα, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Η υποχρέωση καθημερινής πτήσης νοείται με επιστροφή.

Συχνότητα:

- Τουλάχιστον επτά καθημερινές πτήσεις με επιστροφή από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον επτά συνολικά πτήσεις με επιστροφή το Σαββατοκύριακο.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 1200 θέσεις συνολικά από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον 265 θέσεις συνολικά το Σαββατοκύριακο.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου υπερβαίνει το 70 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Δρομολόγια:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις τουλάχιστον πέντε από τις απαιτούμενες καθημερινές πτήσεις κατά το διάστημα από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον πέντε συνολικά από τις απαιτούμενες πτήσεις Σαββάτου και Κυριακής δεν έχουν ενδιάμεσο σταθμό. Οι υπόλοιπες πτήσεις έχουν έναν το πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση του κοινού όσον αφορά τις αεροπορικές μεταφορές.

Τουλάχιστον πέντε καθημερινές πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον πέντε συνολικά πτήσεις Σαββάτου και Κυριακής πρέπει να είναι προγραμματισμένες κατά τρόπον ώστε να εξασφαλίζουν συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή Bodø προς Όσλο και αντιστρόφως.

Επιπλέον στις απαιτούμενες πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή (τοπική ώρα) εφαρμόζονται τα ακόλουθα:

- Η πρώτη άφιξη στο Bodø πραγματοποιείται το αργότερο στις 7.30 και η τελευταία αναχώρηση από Bodø το νωρίτερο στις 20.00.

2.2. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιούνται αεροσκάφη με θάλαμο πίεσης που διαθέτει άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών.

Εφιστάται ιδιαιτέρως η προσοχή των αερομεταφορέων στις συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσεως που επικρατούν στα αεροδρόμια, συμπεριλαμβανομένου του μικρού διαδρόμου απογείωσης-προσγείωσης του Leknes. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται να επικοινωνούν με την: Luftfartstilsynet (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) PO Box 8050 Dep Ν - 0031 Oslo Τηλ. (47) 23 31 78 00

2.3. Ναύλοι

- Ο ανώτατος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2003 δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει τις 770 ΝΟΚ.

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, τηρουμένου του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτή για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/)

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στις εκάστοτε ισχύουσες εγχώριες συμφωνίες διασύνδεσης και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται επίσης εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.4. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.5. Συμφωνίες συνεργασίας

Κατόπιν διαδικασίας διαγωνισμού που παρέχει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης του δρομολογίου Leknes προς Bodø και αντιστρόφως, εφαρμόζονται οι ακόλουθοι όροι:

Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες πτήσεις παρέχονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς. Εξαιρούνται οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις που εκτελούνται από τον προσφέροντα, υπό τον όρο ότι ο ναύλος δεν μπορεί να υπερβαίνει το 40 % του πλήρως ελαστικού ναύλου.

- Δεν είναι δυνατόν να προσφέρονται ούτε να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις εισιτηρίου βάσει προγραμμάτων τακτικών πελατών.

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζονται από τον αερομεταφορέα για την μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου μετεπιβίβασης και του ενδιαμέσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και χωρίς διακρίσεις.

3. ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (5Β) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 141 της 20ής Μαΐου 1999, όσον αφορά τις τακτικές αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή Leknes προς Bodøø και αντιστρόφως

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ:

Ministry of Transport and Communications PO Box 8010 Dep Ν - 0030 Oslo Τηλ. (47) 22 24 82 41, Φαξ (47) 22 24 95 72 Το παρόν έγγραφο υπάρχει επίσης στο Διαδίκτυο:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

7: RØST ΠΡΟΣ BODØ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΩΣ

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει νέες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2003 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στην ακόλουθη γραμμή:

Røst προς Bodø και αντιστρόφως

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστη συχνότητα, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Η υποχρέωση καθημερινής πτήσης νοείται με επιστροφή.

Συχνότητα:

- Τουλάχιστον δύο καθημερινές πτήσεις με επιστροφή από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον δύο συνολικά πτήσεις με επιστροφή το Σαββατοκύριακο.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 150 θέσεις συνολικά από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον 30 θέσεις συνολικά το Σαββατοκύριακο.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου υπερβαίνει το 70 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Δρομολόγια:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις, τουλάχιστον μία από τις απαιτούμενες καθημερινές πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή δεν έχει ενδιάμεσο σταθμό. Το Σαββατοκύριακο τουλάχιστον οι μισές από τις συνολικές απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να είναι πτήσεις χωρίς ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση του κοινού όσον αφορά τις αεροπορικές μεταφορές.

Μία τουλάχιστον καθημερινή πτήση πρέπει να είναι προγραμματισμένη κατά τρόπον ώστε να εξασφαλίζει συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή Bodø προς Όσλο και αντιστρόφως.

Επιπλέον στις απαιτούμενες πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή (τοπική ώρα) εφαρμόζονται τα ακόλουθα:

- Η πρώτη άφιξη στο Bodø πραγματοποιείται το αργότερο στις 10.00 και η τελευταία αναχώρηση από Bodø το νωρίτερο στις 17.00.

2.2. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιούνται αεροσκάφη που διαθέτουν άδεια για τη μεταφορά τουλάχιστον 15 επιβατών.

Εφιστάται ιδιαιτέρως η προσοχή των αερομεταφορέων στις συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσεως που επικρατούν στα αεροδρόμια, συμπεριλαμβανομένου του μικρού διαδρόμου απογείωσης - προσγείωσης του Rst. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται να επικοινωνούν με την: Luftfartstilsynet (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) PO Box 8050 Dep Ν - 0031 Oslo Τηλ. (47) 23 31 78 00

2.3. Ναύλοι

- Ο ανώτατος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας από 1ης Φεβρουαρίου 2002 έως 31ης Μαρτίου 2002 δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 770 NOK.

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, τηρουμένου του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτή για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/)

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στις εκάστοτε ισχύουσες εγχώριες συμφωνίες διασύνδεσης και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται επίσης εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.4. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.5. Συμφωνίες συνεργασίας

Κατόπιν διαδικασίας διαγωνισμού η οποία παρέχει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης των δρομολογίων Røst προς Bodø και αντιστρόφως εφαρμόζονται οι ακόλουθοι όροι:

Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες πτήσεις παρέχονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς. Εξαιρούνται οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις που εκτελούνται από τον προσφέροντα, υπό τον όρο ότι ο ναύλος δεν μπορεί να υπερβαίνει το 40 % του πλήρως ελαστικού ναύλου.

- Δεν είναι δυνατόν να προσφέρονται ούτε να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις εισιτηρίου βάσει προγραμμάτων τακτικών πελατών.

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζονται από τον αερομεταφορέα για την μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου μετεπιβίβασης και του ενδιαμέσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και χωρίς διακρίσεις.

3. ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν για τη γραμμή Røst προς Bodø και αντιστρόφως στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 238 της 24ης Αυγούστου 2001.

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ:

Ministry of Transport and Communications PO Box 8010 Dep Ν - 0030 Oslo Τηλ. (47) 22 24 82 41, Φαξ (47) 22 24 95 72 Το παρόν έγγραφο υπάρχει επίσης στο Διαδίκτυο:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

8: NARVIK (FRAMNES) ΠΡΟΣ BODØ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΩΣ

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2003 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στην ακόλουθη γραμμή:

Narvik (Framnes) προς Bodø και αντιστρόφως.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστη συχνότητα, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουνίου και Αυγούστου-Δεκεμβρίου. Τον Ιούλιο υπάρχουν απαιτήσεις μόνον όσον αφορά την μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τις οποίες ο ελάχιστος αριθμός θέσεων δεν είναι δυνατό να είναι κατώτερος από το 80 % των ελάχιστων επιπέδων που προσδιορίζονται παρακάτω.

Καθόλη τη διάρκεια του έτους η υποχρέωση καθημερινής πτήσης νοείται με επιστροφή.

Συχνότητα:

- Τουλάχιστον τρεις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον τέσσερις συνολικά πτήσεις με επιστροφή το Σαββατοκύριακο.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 450 θέσεις συνολικά από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον 95 θέσεις συνολικά το Σαββατοκύριακο.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου υπερβαίνει το 70 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Δρομολόγια:

- Οι πτήσεις δεν έχουν ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση του κοινού όσον αφορά τις αεροπορικές μεταφορές.

Επιπλέον στις απαιτούμενες πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή (τοπική ώρα) εφαρμόζονται τα ακόλουθα:

- Η πρώτη άφιξη στο Bodø πραγματοποιείται το αργότερο στις 9.30 και η τελευταία αναχώρηση από Bodø το νωρίτερο στις 18.00.

2.2. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιούνται αεροσκάφη που διαθέτουν άδεια για τη μεταφορά τουλάχιστον 15 επιβατών.

Εφιστάται ιδιαιτέρως η προσοχή των αερομεταφορέων στις συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσεως που επικρατούν στους αερολιμένες, συμπεριλαμβανομένου του μικρού διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης στο Narvik (Framnes). Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται να επικοινωνούν με την: Luftfartstilsynet (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo Τηλ. (47) 23 31 78 00

2.3. Ναύλοι

- Ο ανώτατος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2003 δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 1125 ΝΟΚ.

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, τηρουμένου του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτή που ισχύει για τη δωδεκάμηνη περίοδο η οποία λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/).

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στις εκάστοτε ισχύουσες εγχώριες συμφωνίες διασύνδεσης και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται επίσης εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.4. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.5. Συμφωνίες συνεργασίας

Κατόπιν διαδικασίας διαγωνισμού που παρέχει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης του δρομολογίου Narvik (Framnes) προς Bodø και αντιστρόφως, εφαρμόζονται οι ακόλουθοι όροι:

Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες πτήσεις παρέχονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς. Εξαιρούνται οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις που εκτελούνται από τον προσφέροντα, υπό τον όρο ότι ο ναύλος δεν μπορεί να υπερβαίνει το 40 % του πλήρως ελαστικού ναύλου.

- Δεν είναι δυνατόν να προσφέρονται ούτε να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις εισιτηρίου βάσει προγραμμάτων τακτικών πελατών.

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζονται από τον αερομεταφορέα για την μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου μετεπιβίβασης και του ενδιαμέσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και χωρίς διακρίσεις.

3. ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (7) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 141 της 20ής Μαΐου 1999, όσον αφορά τις τακτικές αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή Narvik (Framnes) προς Bodø και αντιστρόφως.

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ:

Ministry of Transport and Communications PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Τηλ. (47) 22 24 82 41, φαξ (47) 22 24 95 72 Το παρόν έγγραφο υπάρχει επίσης στο Διαδίκτυο:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

9Α: BRØNNØYSUND ΠΡΟΣ BODØ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΩΣ, BRNNØYSUND ΠΡΟΣ TRONDHEIM ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΩΣ

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2003 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στην ακόλουθη γραμμή:

Brønnøysund προς Bodø και αντιστρόφως, Brønnøysund προς Trondheim και αντιστρόφως.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστη συχνότητα, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων στη γραμμή Bronnysund προς Bodø και αντιστρόφως,

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται κατά την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουνίου και Αυγούστου-Δεκεμβρίου. Τον Ιούλιο υπάρχουν απαιτήσεις μόνον όσον αφορά την μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τις οποίες ο ελάχιστος αριθμός θέσεων δεν είναι δυνατό να είναι κατώτερος από το 80 % των ελάχιστων επιπέδων που προσδιορίζονται παρακάτω.

Καθόλη τη διάρκεια του έτους η υποχρέωση καθημερινής πτήσης νοείται με επιστροφή.

Συχνότητα:

- Τουλάχιστον δύο καθημερινές πτήσεις με επιστροφή από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον τρεις πτήσεις με επιστροφή το Σαββατοκύριακο.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 400 θέσεις συνολικά από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον 100 θέσεις συνολικά το Σαββατοκύριακο.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου υπερβαίνει το 70 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Δρομολόγια:

- Οι απαιτούμενες πτήσεις έχουν έναν το πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση του κοινού όσον αφορά τις αεροπορικές μεταφορές.

Επιπλέον στις απαιτούμενες πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή (τοπική ώρα) εφαρμόζονται τα ακόλουθα:

- Η πρώτη άφιξη στο Bodø να πραγματοποιείται το αργότερο στις 10.00 και η τελευταία αναχώρηση από το Bodø το νωρίτερο στις 18.30.

- Η πρώτη αναχώρηση από Bodø πραγματοποιείται το αργότερο στις 8.30 και η τελευταία αναχώρηση από Bronnysund το νωρίτερο στις 19.00.

2.2. Ελάχιστη συχνότητα, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων στη γραμμή Bronnysund προς Trondheim και αντιστρόφως

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουνίου και Αυγούστου-Δεκεμβρίου. Τον Ιούλιο υπάρχουν απαιτήσεις μόνον όσον αφορά την μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τις οποίες ο ελάχιστος αριθμός θέσεων δεν είναι δυνατό να είναι κατώτερος από το 80 % των ελάχιστων επιπέδων που προσδιορίζονται παρακάτω.

Καθόλη τη διάρκεια του έτους η υποχρέωση καθημερινής πτήσης νοείται με επιστροφή.

Συχνότητα:

- Τουλάχιστον τρεις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον τέσσερις συνολικά πτήσεις με επιστροφή το Σαββατοκύριακο.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 600 θέσεις συνολικά από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον 140 θέσεις συνολικά το Σαββατοκύριακο.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου υπερβαίνει το 70 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Δρομολόγια:

- Οι απαιτούμενες πτήσεις δεν έχουν ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση του κοινού όσον αφορά τις αεροπορικές μεταφορές.

Όλες οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να είναι προγραμματισμένες κατά τρόπον ώστε να εξασφαλίζουν συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή Trondheim προς Όσλο και αντιστρόφως

Επιπλέον στις απαιτούμενες πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή (τοπική ώρα) εφαρμόζονται τα ακόλουθα:

- Η πρώτη άφιξη στο Trondheim πραγματοποιείται το αργότερο στις 8.00 και η τελευταία αναχώρηση από το Trondheim το νωρίτερο στις 20.30.

- Η πρώτη αναχώρηση από το Trondheim πραγματοποιείται το αργότερο στις 9.30 και η τελευταία αναχώρηση από το Bronnysund το νωρίτερο στις 18.00.

2.3. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιούνται αεροσκάφη με θάλαμο πίεσης που διαθέτει άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών.

Εφιστάται ιδιαιτέρως η προσοχή των αερομεταφορέων στις συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσεως που επικρατούν στα αεροδρόμια. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται να επικοινωνούν με την: Luftfartstilsynet (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo Τηλ. (47) 23 31 78 00

2.4. Ναύλοι

- Ο ανώτατος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2003 δεν πρέπει να υπερβαίνει τα ακόλουθα ποσά σε ΝΟΚ:

Brønnøysund-Bodø 1305

Brønnøysund-Trondheim 1265

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, τηρουμένου του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτή για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/).

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στις εκάστοτε ισχύουσες εγχώριες συμφωνίες διασύνδεσης και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται επίσης εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.5. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.6. Συμφωνίες συνεργασίας

Κατόπιν διαδικασίας διαγωνισμού η οποία παρέχει σε έναν μόνο μεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης των πτήσεων που καλύπτονται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, εφαρμόζονται οι εξής όροι:

Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες πτήσεις παρέχονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς. Εξαιρούνται οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις που εκτελούνται από τον προσφέροντα, υπό τον όρο ότι ο ναύλος δεν μπορεί να υπερβαίνει το 40 % του πλήρως ελαστικού ναύλου.

- Δεν είναι δυνατόν να προσφέρονται ούτε να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις εισιτηρίου βάσει προγραμμάτων τακτικών πελατών.

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζονται από τον αερομεταφορέα για την μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου μετεπιβίβασης και του ενδιαμέσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και χωρίς διακρίσεις.

3. ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (8Α) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 141 της 20ής Μαΐου 1999, όσον αφορά τις τακτικές αεροπορικές πτήσεις στις γραμμές Bronnysund προς Bodø και αντιστρόφως, και Bronnysund προς Trondheim και αντιστρόφως.

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ:

Ministry of Transport and Communications PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Τηλ. (47) 22 24 82 41, φαξ (47) 22 24 95 72 Το παρόν έγγραφο υπάρχει επίσης στο Διαδίκτυο:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

9B: SANDNESSJØEN ΠΡΟΣ BODØ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΩΣ, SANDNESSJØEN ΠΡΟΣ TRONDHEIM ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΩΣ

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2003 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στις ακόλουθες γραμμές:

Sandnessjøen προς Bodø και αντιστρόφως, Sandnessjøen προς Trondheim και αντιστρόφως.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστη συχνότητα, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων στη γραμμή Sandnessjoen προς Bodø και αντιστρόφως

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Η υποχρέωση καθημερινής πτήσης νοείται με επιστροφή.

Συχνότητα:

- Τουλάχιστον τρεις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον τέσσερις συνολικά πτήσεις με επιστροφή το Σαββατοκύριακο.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 325 θέσεις συνολικά από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον 80 θέσεις συνολικά το Σαββατοκύριακο.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου υπερβαίνει το 70 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Δρομολόγια:

- Οι απαιτούμενες πτήσεις δεν έχουν ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση του κοινού όσον αφορά τις αεροπορικές μεταφορές.

Επιπλέον στις απαιτούμενες πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή (τοπική ώρα) εφαρμόζονται τα ακόλουθα:

- Η πρώτη άφιξη στο Bodø πραγματοποιείται το αργότερο στις 10.00 και η τελευταία αναχώρηση από το Bodø το νωρίτερο στις 18.30.

- Η πρώτη αναχώρηση από Bodø πραγματοποιείται το αργότερο στις 8.30 και η τελευταία αναχώρηση από Sandnessjøenτο νωρίτερο στις 19.00.

2.2. Ελάχιστη συχνότητα, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων στη γραμμή Sandnessjøen προς Trondheim και αντιστρόφως

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Η υποχρέωση καθημερινής πτήσης νοείται με επιστροφή.

Συχνότητα:

- Τουλάχιστον τρεις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον τέσσερις συνολικά πτήσεις με επιστροφή το Σαββατοκύριακο.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 425 θέσεις συνολικά από Δευτέρα έως Παρασκευή και τουλάχιστον 100 θέσεις συνολικά το Σαββατοκύριακο.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου υπερβαίνει το 70 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 30ής Ιουνίου ή από 1ης Αυγούστου έως 30ής Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Δρομολόγια:

- Οι απαιτούμενες πτήσεις έχουν έναν το πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση του κοινού όσον αφορά τις αεροπορικές μεταφορές.

Οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να είναι προγραμματισμένες κατά τρόπον ώστε να εξασφαλίζουν συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή Trondheim προς Όσλο και αντιστρόφως

Επιπλέον στις απαιτούμενες πτήσεις από Δευτέρα έως Παρασκευή (τοπική ώρα) εφαρμόζονται τα ακόλουθα:

- Η πρώτη άφιξη στο Trondheim πραγματοποιείται το αργότερο στις 8.00 και η τελευταία αναχώρηση από το Trondheim το νωρίτερο στις 20.30.

- Η πρώτη αναχώρηση από Trondheim πραγματοποιείται το αργότερο στις 9.30 και η τελευταία αναχώρηση από Sandnessjøen το νωρίτερο στις 18.00.

2.3. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιούνται αεροσκάφη με θάλαμο πίεσης που διαθέτει άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών.

Εφιστάται ιδιαιτέρως η προσοχή των αερομεταφορέων στις συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσεως που επικρατούν στα αεροδρόμια. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται να επικοινωνούν με την: Luftfartstilsynet (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo Τηλ. (47) 23 31 78 00

2.4. Ναύλοι

- Ο ανώτατος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2003 δεν πρέπει να υπερβαίνει τα ακόλουθα ποσά σε ΝΟΚ:

Sandnessjøen-Bodø 1120

Sandnessjøen-Trondheim 1395

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, τηρουμένου του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτή για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/).

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στις εκάστοτε ισχύουσες εγχώριες συμφωνίες διασύνδεσης και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται επίσης εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.5. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.6. Συμφωνίες συνεργασίας

Κατόπιν διαδικασίας διαγωνισμού, η οποία παρέχει σε έναν μόνο μεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης των πτήσεων που καλύπτονται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, εφαρμόζονται οι εξής όροι:

Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες πτήσεις παρέχονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς. Εξαιρούνται οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις που εκτελούνται από τον προσφέροντα, υπό τον όρο ότι ο ναύλος δεν μπορεί να υπερβαίνει το 40 % του πλήρως ελαστικού ναύλου.

- Δεν είναι δυνατόν να προσφέρονται ούτε να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις εισιτηρίου βάσει προγραμμάτων τακτικών πελατών.

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζονται από τον αερομεταφορέα για την μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου μετεπιβίβασης και του ενδιαμέσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και χωρίς διακρίσεις.

3. ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (8Β) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 141 της 20ής Μαΐου 1999, όσον αφορά τις τακτικές αεροπορικές πτήσεις στις γραμμές Sandnessjøen προς Bodø και αντιστρόφως, και Sandnessjøen προς Trondheim και αντιστρόφως

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙ