Ανακοίνωση της Εποπτεύουσας Αρχής της ΕΖΕΣ δυνάμει του άρθρου 4 παράγραφος 1 (α) της πράξης που αναφέρεται στο σημείο 64α του παραρτήματος XIII της συμφωνίας ΕΟΧ (κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών)

(1999/C 141/01)

ΕΠΙΒΟΛΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΣΤΗ ΝΟΡΒΗΓΙΑ (1Α)

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1(α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92, του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενοδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2000 εντός δικτύου το οποίο περιλαμβάνει δρομολόγια μεταξύ των πόλεων Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg και Hammerfest, και μεταξύ αυτής της ομάδας αερολιμένων και των αερολιμένων Kirkenes και Alta.

2. ΟΡΙΣΜΟΣ

Στην παρούσα δημοσίευση, με τον όρο "υπηρεσία ενός μεταφορέα "εννοούμε ότι ο μεταφορέας θα πρέπει να μεταφέρει επιβάτες σε ένα πλήρες δρομολόγιο, εντός του δικτύου που καλύπτεται από την υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας. Ο μέγιστος χρόνος πτήσης για κάθε απαιτούμενη υπηρεσία ενός αερομεταφορέα είναι 3 ώρες και 30 λεπτά από τον τόπο της πρώτης αναχώρησης μέχρι τον τελικό προορισμό.

3. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

3.1. Γενικά

Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων προς και από έναν από τους αερολιμένες Kirkenes, Alta, Vadsø ή Hammerfest, κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου, υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων προς και από έναν από τους αερολιμένες Kirkenes, Alta, Hammerfest, Vadsø ή Tromsø, κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που ορίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό.

Όλες οι οριζόμενες ώρες εκφράζονται σε τοπική ώρα.

3.2. Δευτέρα - Παρασκευή

Οι απαιτήσεις ισχύουν για όλη τη διάρκεια του έτους.

Το διάστημα Δευτέρα - Παρασκευή η μεταφορική ικανότητα σε θέσεις πρέπει να είναι:

- τουλάχιστον 1650θέσεις προς και από Vadsø,

- τουλάχιστον 925 θέσεις προς και από Hammerfest,

- τουλάχιστον 725 θέσεις προς και από Alta και τουλάχιστον 550 θέσεις προς και από Kirkenes, ή τουλάχιστον 550 θέσεις προς και από Alta και τουλάχιστον 725 θέσεις προς και από Kirkenes.

Όταν απαιτούνται συνδέσεις με αεροπορικές πτήσεις προς και από Tromsø, τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να παρέχουν στους επιβάτες τη δυνατότητα να ταξιδεύουν προς ή από Tromsø χωρίς να υποβάλλονται σε περισσότερες από μία αλλαγές αεροσκάφους κατά τη διαδρομή.

Οι ακόλουθες απαιτήσεις ισχύουν όσον αφορά τις αναχωρήσεις και αφίξεις, τα δρομολόγια και τα προγράμματα πτήσεων:

VadsøΤουλάχιστον εννέα καθημερινές αναχωρήσεις και αφίξεις, που εξασφαλίζουν τα εξής:

- Τουλάχιστον τρεις υπηρεσίες ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Kirkenes, χωρίς ενδιάμεσους σταθμούς. Η πρώτη άφιξη στο Kirkenes πρέπει να πραγματοποιείται το αργότερο πριν από τις 11.00 και η τελευταία αναχώρηση από Kirkenes μετά τις 19.00. Η πρώτη άφιξη στο Vadsø πρέπει να πραγματοποιείται πριν από τις 11.30 και η τελευταία αναχώρηση από Vadsø μετά τις 18.30.

- Τουλάχιστον τρεις υπηρεσίες ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Hammerfest. Και προς τις δύο κατευθύνσεις, η πρώτη άφιξη πρέπει να πραγματοποιείται πριν από τις 10.30 και η τελευταία αναχώρηση μετά τις 18.30.

- Τουλάχιστον δύο υπηρεσίες ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Alta. Και προς τις δύο κατευθύνσεις, η πρώτη άφιξη πρέπει να πραγματοποιείται πριν από τις 10.30. Η τελευταία αναχώρηση πρέπει να πραγματοποιείται μετά τις 14.00 από Vadsø και μετά τι 15.00 από Alta.

- Υπηρεσίες ενός μεταφορέα μεταξύ άλλων αερολιμένων και Vadsø και αντιστρόφως, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παρούσας δημοσίευσης.

BåtsfjordΤουλάχιστον τέσσερις καθημερινές αναχωρήσεις και αφίξεις, που εξασφαλίζουν τα ακόλουθα:

- Τουλάχιστον δύο υπηρεσίες ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Kirkenes. Η πρώτη άφιξη στην Kirkenes πρέπει να πραγματοποιείται πριν από τις 11.00 και η τελευταία αναχώρηση από Kirkenes μετά τις 19.00.

- Τουλάχιστον δύο υπηρεσίες ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Vadsø. Η πρώτη άφιξη στο Vadsø πρέπει να πραγματοποιείται πριν από τις 10.30 και η τελευταία αναχώρηση από Vadsø μετά τις 18.30.

- Υπηρεσία ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Alta.

- Υπηρεσία ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Hammerfest.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να εξασφαλίζουν συνδέσεις με τουλάχιστον τρεις αεροπορικές πτήσεις προς και από Tromsø.

BerlevågΤουλάχιστον τρεις καθημερινές αναχωρήσεις και αφίξεις, που εξασφαλίζουν τα ακόλουθα:

- Υπηρεσία ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Kirkenes. Η άφιξη στο Kirkenes πρέπει να πραγματοποιείται πριν από τις 11.00 και η αναχώρηση από Kirkenes μετά τις 19.00.

- Υπηρεσία ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Vadsø, με άφιξη στο Vadsø πριν από τις 10.30 και αναχώρηση από Vadsø μετά τις 18.30.

- Υπηρεσία ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Alta.

- Υπηρεσία ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Hammerfest.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να εξασφαλίζουν συνδέσεις με τουλάχιστον δύο αεροπορικές πτήσεις προς και από Tromsø.

MehamnΤέσσερις καθημερινές αναχωρήσεις και αφίξεις που εξασφαλίζουν τα ακόλουθα:

- Τουλάχιστον δύο υπηρεσίες ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Hammerfest. Η πρώτη άφιξη στο Hammerfest πρέπει να πραγματοποιείται πριν από τις 08.30. Και προς τις δύο κατευθύνσεις η τελευταία αναχώρηση πρέπει να πραγματοποιείται μετά τις 17.00.

- Τουλάχιστον δύο υπηρεσίες ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Vadsø. Και προς τις δύο κατευθύνσεις η τελευταία αναχώρηση πρέπει να πραγματοποιείται μετά τις 16.00.

- Υπηρεσία ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Alta.

- Υπηρεσία ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Kirkenes.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να διασφαλίζουν συνδέσεις με τουλάχιστον τρεις πτήσεις προς και από Tromsø.

HonningsvågΤουλάχιστον πέντε καθημερινές αναχωρήσεις και αφίξεις που εξασφαλίζουν τα ακόλουθα:

- Τουλάχιστον δύο υπηρεσίες ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Hammerfest. Η πρώτη άφιξη στην Hammerfest πρέπει να πραγματοποιείται πριν από τις 08.30. Και προς τις δύο κατευθύνσεις, η τελευταία αναχώρηση πρέπει να πραγματοποιείται μετά τις 17.00.

- Τουλάχιστον δύο υπηρεσίες ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Vadsø. Και προς τις δύο κατευθύνσεις, η τελευταία αναχώρηση πρέπει να πραγματοποιείται μετά τις 16.00.

- Υπηρεσία ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Kirkenes.

- Τα προγράμματα πτήσεων πρέπει να διασφαλίζουν συνδέσεις με τουλάχιστον τρεις πτήσεις προς και από Tromsø.

HammerfestΤουλάχιστον πέντε καθημερινές αναχωρήσεις και αφίξεις που εξασφαλίζουν τα ακόλουθα:

- Τουλάχιστον τρεις υπηρεσίες ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Vadsø. Και προς τις δύο κατευθύνσεις, η πρώτη άφιξη πρέπει να πραγματοποιείται πριν από τις 10.30 και η τελευταία αναχώρηση μετά τις 18.30.

- Υπηρεσία ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Kirkenes.

- Υπηρεσίες ενός μεταφορέα μεταξύ άλλων αερολιμένων και του Hammerfest και αντιστρόφως, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παρούσας δημοσίευσης.

3.3. Σάββατο - Κυριακή

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους.

Οι ακόλουθες διατάξεις εφαρμόζονται τα Σάββατα και τις Κυριακές από κοινού:

- Η προσφερόμενη μεταφορική ικανότητα είναι τουλάχιστον 330 θέσεις προς και από Vadsø και τουλάχιστον 185 θέσεις προς και από Hammerfest.

- Η προσφερόμενη μεταφορική ικανότητα είναι τουλάχιστον 145 θέσεις προς και από Alta και τουλάχιστον 110 θέσεις προς και από Kirkenes, ή τουλάχιστον 110 θέσεις προς και από Alta και τουλάχιστον 185 θέσεις προς και από Kirkenes.

- Ελάχιστος αριθμός αναχωρήσεων και αφίξεων: Vadsø εννέα, Båtsfjord τέσσερις, Berlevåg τρεις, Mehamn τέσσερις, Honningsvåg πέντε και Hammerfest πέντε.

- Τουλάχιστον δυο υπηρεσίες ενός μεταφορέα με επιστροφή Honningsvåg - Hammerfest.

- Υπηρεσία ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Vadsø από Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn και Honningsvåg.

- Υπηρεσία ενός μεταφορέα με επιστροφή προς Hammerfest από Båtsfjord, Berlevåg και Mehamn.

- Υπηρεσία ενός μεταφορέα με επιστροφή Vadsø - Alta.

- Αριθμός συνδέσεων με πτήσεις προς και από Tromsø τουλάχιστον ίσος με αυτόν των ημερήσιων πτήσεων Δευτέρας - Παρασκευής για Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn και Honningsvåg.

Οι ακόλουθες απαιτήσεις εφαρμόζονται και για τα Σάββατα και για τις Κυριακές από κοινού:

- Αναχώρηση και άφιξη σε κάθε έναν από τους αερολιμένες Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest, Kirkenes και Alta.

- Υπηρεσία ενός μεταφορέα με επιστροφή Vadsø - Hammerfest.

- Υπηρεσία ενός μεταφορέα με επιστροφή Vadsø - Kirkenes.

- Σύνδεση προς και από Tromsø και Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn και Honningsvåg.

3.4. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιείται αεροσκάφος με θάλαμο πιέσεως που διαθέτει άδεια για τη μεταφορά τουλάχιστον 30 επιβατών.

Εφιστάται η προσοχή του αερομεταφορέα στις ειδικές συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσης που επικρατούν στα εν λόγω αεροδρόμια, και ιδίως στους μικρούς διαδρόμους απογείωσης - προσγείωσης στους αερολιμένες Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg και Hammerfest. Περισσότερες πληροφορίες διατίθενται από:

Luftfartsverket (Civil Aviation Administration) P.O. Box 8124 Dep N - 0032 Oslo τηλέφωνο: + 47 22 94 20 00

3.5. Ναύλοι

- Ο ανώτατος βασικός ναύλος (απολύτως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2000 δεν πρέπει να υπερβαίνει τα ποσά σε ΝΟΚ (νορβηγικές κορώνες) που αναγράφονται στον κατωτέρω πίνακα.

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, τα ανώτaτα ποσά των ναύλων προσαρμόζονται την 1η Απριλίου, εντός του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτού, που ισχύει για τη δωδεκάμηνη περίοδο η οποία λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, σύμφωνα με τα στοιχεία που κοινοποιεί η Στατιστική Υπηρεσία της Νορβηγίας. (http://www.ssb.no/www-open/english/statistics_by_subject/).

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στη σύναψη συμφωνιών περί εσωτερικών πτήσεων και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις βάσει των εν λόγω διατάξεων.

- Προσφέρονται εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>

Οι δημοσιευόμενοι ανώτατοι ναύλοι εφαρμόζονται όταν ο αερομεταφορέας αναλαμβάνει πλήρως την ευθύνη για την εκτέλεση του προγραμματισμένου δρομολογίου, εντός του δικτύου που καλύπτεται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας και εφαρμόζονται σε όλες τις απαιτούμενες υπηρεσίες ενός μεταφορέα (βλέπε σημείο 3.2 και 3.3), ανεξαρτήτως της ακολουθούμενης διαδρομής. Όταν δεν απαιτούνται υπηρεσίες ενός μεταφορέα, εντός του δικτύου δρομολογίων που καλύπτονται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, οι δημοσιευόμενοι ναύλοι εφαρμόζονται ως ανώτατοι ναύλοι για τις απευθείας ή με ενδιάμεσο σταθμό πτήσεις, ή για τα φυσικά από γεωγραφική άποψη δρομολόγια. Σε άλλες περιπτώσεις, οι ναύλοι δεν πρέπει να υπερβαίνουν το όριο που προκύπτει από το σύστημα υπολογισμού το οποίο χρησιμοποιείται για τη σύναψη συμφωνιών εσωτερικών πτήσεων.

Τα ζεύγη πόλεων που σημειώνονται με "X "δεν περιλαμβάνονται στις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας και, ως εκ τούτου, δεν ορίζεται ανώτατος ναύλος.

3.6. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός των πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορεί να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του μεταφορέα, δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει το 1,5 % του αριθμού προγραμματισμένων πτήσεων σε ετήσια βάση.

3.7. Συμφωνίες συνεργασίας

Στο πλαίσιο της διαδικασίας διαγωνισμού, ο οποίος παρέχει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης των δρομολογίων που διέπονται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, εφαρμόζονται οι ακόλουθοι όροι:Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες πτήσεις παρέχονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς.

- Δεν είναι δυνατό ούτε να προσφέρονται ούτε να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις εισιτηρίου που απορρέουν από προγράμματα τακτικών πελατών (FF).

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζονται από τον μεταφορέα για τη μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, περιλαμβανομένου του χρόνου μετεπιβίβασης και ενδιάμεσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και χωρίς διακρίσεις.

4. ΔΙΑΦΟΡΑ

Οι παρούσες διατάξεις υποχρέωσης παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (1) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 177 της 20ής Ιουνίου 1996, όσον αφορά τις τακτικές αεροπορικές πτήσεις μεταξύ Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg και Hammerfest, και μεταξύ των ανωτέρω αερολιμένων και Kirkenes και Alta.

5. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ:

Ministry of Transport and Communications P.O. Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Τηλέφωνο: + 47 22 24 82 41 , φαξ: + 47 22 24 95 72

Η παρούσα τεκμηρίωση είναι επίσης διαθέσιμη στο internet: (http://www.odin.dep.no/sd/publ/anbud/)

ΕΠΙΒΟΛΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΣΤΗ ΝΟΡΒΗΓΙΑ (1Β)

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από 1ης Απριλίου 2000, σε τακτικές αεροπορικές πτήσεις στις εξής γραμμές:

- Hasvik - Tromsø και αντιστρόφως (κ.α.),

- Hasvik - Hammerfest κ.α.,

- Sørkjosen - Tromsø κ.α.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Γενικά

Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων στις γραμμές Hasvik - Tromsø και αντιστρόφως, Hasvik - Hammerfest κ.α. ή Sørkjosen - Tromsø κ.α. κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει την ικανότητα μεταφοράς σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που έχει θεσπίσει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων στις γραμμές Hasvik - Tromsø και αντιστρόφως, Hasvik - Hammerfest κ.α. ή Sørkjosen - Tromsø κ.α. κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι χαμηλότερος κατά 35 % από τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο μεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που έχει θεσπίσει το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό.

Όλες οι καθοριζόμενες ώρες είναι εκφρασμένες σε τοπική ώρα.

2.2. Εναλλακτικές απαιτήσεις ως προς τις ελάχιστες συχνότητες πτήσεων, τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, τα δρομολόγια και τα προγράμματα πτήσεων

2.2.1. Εναλλακτική δυνατότητα 1

Οι απαιτήσεις του σημείου 2.2.1 εφαρμόζονται στις πτήσεις με αεροσκάφη που έχουν άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών.

Hasvik - Tromsøo κ.α. και Hasvik - Hammerfest κ.α.

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους.

Hasvik - Tromsø:

- Τουλάχιστον δύο καθημερινές πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή, από τις οποίες τουλάχιστον η μία πρέπει να εξασφαλίζει την αεροπορική σύνδεση Tromsø - Oslo κ.α.

- Τουλάχιστον μία πτήση με επιστροφή την Κυριακή, που να εξασφαλίζει την αεροπορική σύνδεση Tromsø - Oslo κ.α.

- Από Δευτέρα - Παρασκευή η πρώτη άφιξη στο Tromsø δεν πρέπει να πραγματοποιείται πριν από τις 10.00 και η τελευταία αναχώρηση από Tromsø μετά τις 13.30.

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις, τουλάχιστον μία από τις απαιτούμενες καθημερινές πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή είναι πτήση χωρίς ενδιάμεσο σταθμό. Οι υπόλοιπες πτήσεις μπορεί να έχουν δύο ενδιάμεσους σταθμούς κατ' ανώτατο όριο, στον ένα από τους οποίους μπορεί να πραγματοποιηθεί αλλαγή αεροσκάφους, υπό τον όρο ότι ο χρόνος μετεπιβίβασης δεν υπερβαίνει τα 45 λεπτά και ότι ο αερομεταφορέας εξυπηρετεί το πλήρες δρομολόγιο προς και από Tromsø.

Hasvik - Hammerfest:

- Τουλάχιστον μία καθημερινή πτήση με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή, με άφιξη στο Hammerfest το αργότερο στις 08.30 και αναχώρηση από το Hammerfest το νωρίτερο στις 14.30.

Σε εβδομαδιαία βάση παρέχονται τουλάχιστον 120 θέσεις προς και από Hasvik στις αεροπορικές πτήσεις Hasvik - Tromsø και Hasvik - Hammerfest από κοινού συνυπολογιζόμενες.

Sørkjosen-Tromsø κ.α.

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Εφαρμόζεται υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας σε καθημερινή βάση και προς τις δύο κατευθύνσεις.

Συχνότητες πτήσεων και προγραμματισμός δρομολογίων:

- Τουλάχιστον δύο καθημερινές πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή.

- Τουλάχιστον δύο πτήσεις με επιστροφή Σάββατο - Κυριακή από κοινού.

- Οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να είναι χωρίς ενδιάμεσο σταθμό.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις παρέχονται τουλάχιστον 250 θέσεις συνολικά για τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 50 θέσεις συνολικά για Σάββατο - Κυριακή.

Προγράμματα πτήσεων:

Οι απαιτούμενες υπηρεσίες πρέπει να εξασφαλίζουν την αεροπορική σύνδεση Tromsø - Oslo κ.α.

Επιπλέον, εφαρμόζονται τα ακόλουθα στις απαιτούμενες πτήσεις τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή:

- Η πρώτη πτήση στο Tromsø πραγματοποιείται το αργότερο στις 09.30 και η τελευταία αναχώρηση από Tromsø το νωρίτερο στις 18.00.

- Η πρώτη αναχώρηση από Tromsø πραγματοποιείται το αργότερο στις 11.30 και η τελευταία αναχώρηση από Sørkjosen το νωρίτερο στις 17.00.

2.2.2. Εναλλακτική δυνατότητα 2

Οι απαιτήσεις του σημείου 2.2.2 εφαρμόζονται για πτήσεις με αεροσκάφος που διαθέτει άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 15 και το πολύ 29 επιβατών.

Hasvik - Tromsø κ.α. και Hasvik - Hammerfest κ.α.

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους.

Hasvik-Tromsø:

- Τουλάχιστον τρεις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή, από τις οποίες τουλάχιστον οι δύο πρέπει να εξασφαλίζουν την αεροπορική σύνδεση Tromsø - Oslo κ.α.

- Τουλάχιστον μία πτήση με επιστροφή το Σάββατο και τουλάχιστον μία πτήση με επιστροφή την Κυριακή, που εξασφαλίζουν την αεροπορική σύνδεση Tromsø - Oslo κ.α.

- Από Δευτέρα - Παρασκευή η πρώτη άφιξη στο Tromsø πρέπει να πραγματοποιείται το αργότερο στις 10.00 και η τελευταία αναχώρηση από Tromsø μετά τις 14.30.

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις, τουλάχιστον μία από τις απαιτούμενες καθημερινές πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή πρέπει να είναι πτήσεις χωρίς ενδιάμεσο σταθμό. Οι υπόλοιπες πτήσεις μπορεί να έχουν το πολύ δύο ενδιάμεσους σταθμούς, στον έναν από τους οποίους είναι δυνατό να πραγματοποιείται αλλαγή αεροσκάφους, υπό τον όρο ότι ο χρόνος μετεπιβίβασης δεν υπερβαίνει τα 45 λεπτά και ότι ο αερομεταφορέας εξυπηρετεί το πλήρες δρομολόγιο προς και από Tromsø.

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις, τουλάχιστον μία από τις απαιτούμενες συνολικές πτήσεις Σαββάτου - Κυριακής πρέπει να είναι χωρίς ενδιάμεσο σταθμό, ενώ οι άλλες πτήσεις μπορεί να έχουν έναν το πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

Hasvik - Hammerfest:

- Τουλάχιστον μία καθημερινή πτήση με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή, με άφιξη στο Hammerfest το αργότερο στις 08.30 και με αναχώρηση από Hammerfest όχι πριν από τις 16.00.

Σε εβδομαδιαία βάση παρέχονται τουλάχιστον 120 θέσεις προς και από Hasvik στις αεροπορικές πτήσεις Hasvik - Tromsø και Hasvik - Hammerfest από κοινού συνυπολογιζόμενες.

Sørkjosen - Tromsø κ.α.

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Εφαρμόζεται υποχρέωση καθημερινής πτήσης και προς τις δύο κατευθύνσεις.

Συχνότητα πτήσεων και προγραμματισμός δρομολογίων:

- Τουλάχιστον τέσσερις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή.

- Τουλάχιστον τέσσερις πτήσεις με επιστροφή συνολικά Σάββατο - Κυριακή.

- Οι απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή είναι χωρίς ενδιάμεσο σταθμό.

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις, τουλάχιστον τρεις από τις απαιτούμενες συνολικά πτήσεις Σαββάτου - Κυριακής είναι χωρίς ενδιάμεσο σταθμό. Η τέταρτη πτήση μπορεί να έχει το πολύ έναν ενδιάμεσο σταθμό.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις παρέχονται τουλάχιστον 250 θέσεις συνολικά τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 50 θέσεις συνολικά Σάββατο - Κυριακή.

Προγράμματα πτήσεων:

Τουλάχιστον τέσσερις καθημερινές πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον τέσσερις συνολικά πτήσεις Σάββατο - Κυριακή πρέπει να εξασφαλίζουν την αεροπορική σύνδεση Tromsø - Oslo κ.α.

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή:

- Η πρώτη άφιξη στην Tromsø πραγματοποιείται το αργότερο στις 08.30 και η τελευταία αναχώρηση από Tromsø το νωρίτερο στις 19.30.

- Η πρώτη αναχώρηση από Tromsø πραγματοποιείται το αργότερο στις 11.30 και η τελευταία αναχώρηση από το Sørkjosen το νωρίτερο στις 19.00.

2.3. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιείται αεροσκάφος που διαθέτει άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 15 επιβατών.

Εφιστάται η προσοχή του αερομεταφορέα στις ειδικές συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσης που επικρατούν στα αεροδρόμια, και ιδίως στο μικρό μήκος των διαδρόμων προσγείωσης - απογείωσης στους αερολιμένες Hasvik, Hammerfest και Sørkjosen. Περισσότερες πληροφορίες διατίθενται από:

Luftfartsverket (Civil Aviation Administration) P.O. Box 8124 Dep N - 0032 Oslo τηλέφωνο: + 47 22 94 20 00

2.4. Ναύλοι

- Ο ανώτατος ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) στο επιχειρησιακό έτος που αρχίζει την 1η Απριλίου 2000 δεν πρέπει να υπερβαίνει τα ακόλουθα ποσά σε ΝΟΚ:

>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>

- Για κάθε ένα από τα επόμενα έτη λειτουργίας, οι ανώτατοι ναύλοι αναπροσαρμόζονται την 1η Απριλίου, εντός του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτού για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως γνωστοποιείται από τη Στατιστική Υπηρεσία της Νορβηγίας (http://www.ssb.no/www-open/english/statistics_by_subject/).

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στη σύναψη συμφωνιών περί εσωτερικών πτήσεων που ισχύουν ανά πάσα στιγμή και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.5. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός των πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.6. Συμφωνίες συνεργασίας

Με τη διαδικασία διαγωνισμού, η οποία περιορίζει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης των πτήσεων που καλύπτονται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, εφαρμόζονται οι εξής όροι:Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλα αεροπορικά δρομολόγια παρέχονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς.

- Δεν είναι δυνατό να προσφέρονται ούτε να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις που απορρέουν από προγράμματα τακτικού πελάτη (FF).

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζονται από τον αερομεταφορέα για τη μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, περιλαμβανομένου του χρόνου μετεπιβίβασης και ενδιάμεσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και να μη δημιουργούν διακρίσεις.

3. ΔΙΑΦΟΡΑ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν αυτές που δημοσιεύθηκαν ως (1) και (2) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 177 της 20ής Ιουνίου 1996, όσον αφορά τις προγραμματισμένες πτήσεις στις γραμμές Hasvik - Tromsø κ.α., Hasvik - Hammerfest κ.α. και Sørkjosen - Tromsø κ.α.

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ:

Ministry of Transport and Communications P.O. Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Τηλέφωνο: + 47 22 24 82 41 , φαξ: + 47 22 24 95 72

Η παρούσα τεκμηρίωση είναι επίσης διαθέσιμη στο internet: http://www.odin.dep.no/sd/publ/anbud/

ΕΠΙΒΟΛΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΣΤΗ ΝΟΡΒΗΓΙΑ (2)

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2000 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στην ακόλουθη γραμμή:

- Vardø - Kirkenes κ.α.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Εφαρμόζεται υποχρέωση παροχής υπηρεσίας σε καθημερινή βάση και προς τις δύο κατευθύνσεις.Συχνότητες πτήσεων:

- Τουλάχιστον τρεις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον τρεις συνολικά πτήσεις με επιστροφή Σάββατο - Κυριακή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται συνολικά 150 θέσεις τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 30 συνολικά θέσεις Σάββατο - Κυριακή.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζονται από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζονται από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Προγραμματισμός δρομολογίων:

- Οι απαιτούμενες πτήσεις είναι χωρίς ενδιάμεσο σταθμό, εάν χρησιμοποιούνται αεροσκάφη με άδεια μεταφοράς λιγότερων από 20 επιβάτες. Όταν χρησιμοποιείται αεροσκάφος με άδεια μεταφοράς 20 ή περισσότερων επιβατών, οι απαιτούμενες πτήσεις μπορεί να έχουν το πολύ έναν ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό.

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή (σε τοπική ώρα):

- Η τελευταία αναχώρηση από Kirkenes πραγματοποιείται τουλάχιστον έξι ώρες μετά την πρώτη άφιξη στο Kirkenes.

2.2. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιείται αεροσκάφος με άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 10 επιβατών.

Εφιστάται η προσοχή των αερομεταφορέων στις ειδικές συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσης που επικρατούν στους εν λόγω αερολιμένες, και ιδίως στο μικρό διάδρομο προσγείωσης - απογείωσης του Vardø. Περισσότερες πληροφορίες διατίθενται από:

Luftfartsverket (Civil Aviation Administration) P.O. Box 8124 Dep N - 0032 Oslo τηλέφωνο: + 47 22 94 20 00

2.3. Ναύλοι

- Ο μέγιστος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2000 δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει τις 530 ΝΟΚ.

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, εντός του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτού για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/www-open/english/statistics_by_subject/).

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στη σύναψη συμφωνιών περί εσωτερικών γραμμών που ισχύουν ανά πάσα στιγμή και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.4. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.5. Συμφωνίες συνεργασίας

Στο πλαίσιο της διαδικασίας διαγωνισμού, που παρέχει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης του δρομολογίου Vardø - Kirkenes κ.α., εφαρμόζονται οι ακόλουθοι όροι:

Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις προσφέρονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς.

- Δεν είναι δυνατό να προσφέρονται ή να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις που απορρέουν από προγράμματα τακτικού πελάτη (FF).

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζονται από τον αερομεταφορέα για τη μετεπιβίβαση επιβατών προς και από δρομολόγια άλλων μεταφορέων, περιλαμβανομένου του χρόνου σύνδεσης και ενδιάμεσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και να μην δημιουργούν διακρίσεις.

3. ΔΙΑΦΟΡΑ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (1) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 177 της 20ής Ιουνίου 1996, όσον αφορά τις τακτικές αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή Vardø - Kirkenes κ.α.

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ:

Ministry of Transport and Communications P.O. Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Τηλέφωνο: + 47 22 24 82 41 , φαξ: + 47 22 24 95 72

Η παρούσα τεκμηρίωση είναι επίσης διαθέσιμη στο internet: http://www.odin.dep.no/sd/publ/anbud/

ΕΠΙΒΟΛΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΣΤΗ ΝΟΡΒΗΓΙΑ (3)

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2000 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στην ακόλουθη γραμμή:

- Lakselv - Tromsø κ.α.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Η υποχρέωση καθημερινής πτήσης εφαρμόζεται και προς τις δύο κατευθύνσεις.Συχνότητα πτήσεων:

- Τουλάχιστον τρεις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον τρεις συνολικά πτήσεις με επιστροφή Σάββατο - Κυριακή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 775 θέσεις συνολικά τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 155 θέσεις συνολικά Σάββατο - Κυριακή.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζονται από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζονται από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Προγραμματισμός δρομολογίων:

- Οι απαιτούμενες πτήσεις είναι χωρίς ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό.

Οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να εξασφαλίζουν την αεροπορική σύνδεση Tromsø - Oslo κ.α.

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή (τοπική ώρα):

- Η πρώτη άφιξη στο Tromsø πραγματοποιείται το αργότερο στις 09.30 και η τελευταία αναχώρηση από το Tromsø το νωρίτερο στις 19.30.

- Η πρώτη αναχώρηση από το Tromsø πραγματοποιείται το αργότερο στις 11.30 και η τελευταία αναχώρηση από το Lakselv το νωρίτερο στις 17.00.

2.2. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιείται αεροσκάφος με θάλαμο πίεσης που διαθέτει άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών.

Εφιστάται η προσοχή του αερομεταφορέα στις ειδικές συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσης που επικρατούν στους αερολιμένες. Περισσότερες πληροφορίες διατίθενται από:

Luftfartsverket (Civil Aviation Administration) P.O. Box 8124 Dep N - 0032 Oslo τηλέφωνο: + 47 22 94 20 00

2.3. Ναύλοι

- Ο μέγιστος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2000 δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει τις 1030 ΝΟΚ.

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, εντός του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτού για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/www-open/english/statistics_by_subject/).

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στη σύναψη συμφωνιών περί εσωτερικών πτήσεων που ισχύουν ανά πάσα στιγμή και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.4. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.5. Συμφωνίες συνεργασίας

Στο πλαίσιο της διαδικασίας διαγωνισμού, που παρέχει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης του δρομολογίου Lakselv - Tromsø κ.α., εφαρμόζονται οι ακόλουθοι όροι:

Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις προσφέρονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς.

- Δεν είναι δυνατό να προσφέρονται ή να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις που απορρέουν από προγράμματα τακτικού πελάτη (FF).

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζει ο αερομεταφορέας για τη μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, περιλαμβανομένου του χρόνου σύνδεσης και ενδιάμεσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και να μη δημιουργούν διακρίσεις.

3. ΔΙΑΦΟΡΑ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 136 της 1ης Μαϊου 1997, για τις προγραμματισμένες αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή Lakselv - Tromsø κ.α.

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ:

Ministry of Transport and Communications P.O. Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Τηλέφωνο: + 47 22 24 82 41 , φαξ: + 47 22 24 95 72

Η παρούσα τεκμηρίωση είναι επίσης διαθέσιμη στο internet: http://www.odin.dep.no/sd/publ/anbud/

ΕΠΙΒΟΛΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΣΤΗ ΝΟΡΒΗΓΙΑ (4)

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2000 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στις ακόλουθες γραμμές:

- Andenes - Bodø κ.α.,

- Andenes - Tromsø κ.α.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και τα προγράμματα πτήσεων Andenes - Bodø κ.α.

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Η υποχρέωση καθημερινής πτήσης εφαρμόζεται και προς τις δύο κατευθύνσεις.Συχνότητες πτήσεων:

- Τουλάχιστον τρεις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον τρεις συνολικά πτήσεις με επιστροφή Σάββατο - Κυριακή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 430 θέσεις συνολικά τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 90 θέσεις συνολικά Σάββατο - Κυριακή.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζονται από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζονται από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Προγραμματισμός δρομολογίων:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις, δύο τουλάχιστον από τις απαιτούμενες καθημερινές πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή και δύο τουλάχιστον από τις απαιτούμενες συνολικά πτήσεις Σαββάτου - Κυριακής είναι χωρίς ενδιάμεσο σταθμό. Οι υπόλοιπες πτήσεις είναι πτήσεις με έναν το πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση για αεροπορικές υπηρεσίες από το κοινό.

Οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να εξασφαλίζουν την αεροπορική σύνδεση Bodø - Oslo κ.α.

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή (τοπική ώρα):

- Η πρώτη άφιξη στο Bodø πραγματοποιείται το αργότερο στις 07.30 και η τελευταία αναχώρηση από Bodø το νωρίτερο στις 20.00.

2.2. Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων Andenes - Tromsø κ.α

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Η υποχρέωση καθημερινής πτήσης εφαρμόζεται και προς τις δύο κατευθύνσεις.

Συχνότητες πτήσεων:

- Τουλάχιστον μία καθημερινή πτήση με επιστροφή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 185 θέσεις συνολικά τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 70 θέσεις συνολικά Σάββατο - Κυριακή.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Προγραμματισμός δρομολογίων:

- Οι απαιτούμενες πτήσεις είναι χωρίς ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό.

Οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να αξασφαλίζουν την αεροπορική σύνδεση Tromsø - Oslo κ.α.

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή (τοπική ώρα):

1. αναχώρηση από Andenes το αργότερο στις 09.00 και όχι πριν από τις 15.00 και

2. αναχώρηση από Tromsø το αργότερο στις 11.30 και όχι πριν από τις 16.30.

2.3. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιείται αεροσκάφος με θάλαμο πίεσης που διαθέτει άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών.

Εφιστάται η προσοχή του αερομεταφορέα στις ειδικές συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσης που επικρατούν στους αερολιμένες. Περισσότερες πληροφορίες διατίθενται από:

Luftfartsverket (Civil Aviation Administration) P.O. Box 8124 Dep N - 0032 Oslo τηλέφωνο: + 47 22 94 20 00

2.4. Ναύλοι

- Ο μέγιστος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2000 δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει τα ακόλουθα ποσά ΝΟΚ:

>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, εντός του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτού για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/www-open/english/statistics_by_subject/).

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στη σύναψη συμφωνιών περί εσωτερικών πτήσεων που ισχύουν ανά πάσα στιγμή και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.5. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.6. Συμφωνίες συνεργασίας

Στο πλαίσιο της διαδικασίας διαγωνισμού, που παρέχει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης των δρομολογιών που καλύπτονται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, εφαρμόζονται οι ακόλουθοι όροι:

Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις προσφέρονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς.

- Δεν είναι δυνατό να προσφέρονται ή να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις που απορρέουν από προγράμματα τακτικού πελάτη (FF).

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζονται από τον αερομεταφορέα για τη μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, περιλαμβανομένου του χρόνου σύνδεσης και ενδιάμεσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και να μη δημιουργούν διακρίσεις.

3. ΔΙΑΦΟΡΑ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (3) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 177 της 20ής Ιουνίου 1996, όσον αφορά τις τακτικές πτήσεις στις γραμμές Andenes - Bodø κ.α. και Andenes - Tromsø κ.α.

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ:

Ministry of Transport and Communications P.O. Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Τηλέφωνο: + 47 22 24 82 41 , φαξ: + 47 22 24 95 72

Η παρούσα τεκμηρίωση είναι επίσης διαθέσιμη στο Internet: http://www.odin.dep.no/sd/publ/anbud/

ΕΠΙΒΟΛΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΣΤΗ ΝΟΡΒΗΓΙΑ (5Α)

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2000 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στην ακόλουθη γραμμή:

- Svolvær - Bodø κ.α.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Εφαρμόζεται η υποχρέωση παροχής υπηρεσίας σε καθημερινή βάση και προς τις δύο κατευθύνσεις. Συχνότητες πτήσεων:

- Τουλάχιστον έξι καθημερινές πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον επτά συνολικά πτήσεις με επιστροφή Σάββατο - Κυριακή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 930 θέσεις συνολικά τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 225 θέσεις συνολικά Σάββατο - Κυριακή.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Προγραμματισμός δρομολογίων:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις τουλάχιστον πέντε από τις απαιτούμενες καθημερινές πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον πέντε συνολικά από τις απαιτούμενες πτήσεις Σαββάτου - Κυριακής είναι χωρίς ενδιάμεσο σταθμό. Οι υπόλοιπες πτήσεις είναι πτήσεις με έναν το πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό.

Τουλάχιστον πέντε καθημερινές πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον πέντε συνολικά πτήσεις Σαββάτου - Κυριακής πρέπει να εξασφαλίζουν την αεροπορική σύνδεση Bodø - Oslo κ.α.

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή (σε τοπική ώρα):

- Η πρώτη άφιξη στο Bodø πραγματοποιείται το αργότερο στις 07.30 και η τελεταία αναχώρηση από Bodø το νωρίτερο στις 20.00.

2.2. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιείται αεροσκάφος με θάλαμο πιέσεως που διαθέτει άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών.

Εφιστάται η προσοχή του αερομεταφορέα στις ειδικές συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσης που επικρατούν στους αερολιμένες. Περισσότερες πληροφορίες διατίθενται από:

Luftfartsverket (Civil Aviation Administration) P.O. Box 8124 Dep N - 0032 Oslo τηλέφωνο: + 47 22 94 20 00

2.3. Ναύλοι

- Ο μέγιστος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2000 δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει τις 705 ΝΟΚ.

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, εντός του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτού για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/www-open/english/statistics_by_subject/).

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στη σύναψη συμφωνιών περί εσωτερικών πτήσεων που ισχύουν ανά πάσα στιγμή και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα, σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.4. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.5. Συμφωνίες συνεργασίας

Στο πλαίσιο της διαδικασίας διαγωνισμού, που παρέχει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης του δρομολογίου Svolvær - Bodø κ.α., εφαρμόζονται οι ακόλουθοι όροι:

Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις προσφέρονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς.

- Δεν είναι δυνατό να προσφέρονται ή να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις που απορρέουν από προγράμματα τακτικού πελάτη (FF).

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζει ο μεταφορέας για τη μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, περιλαμβανομένου του χρόνου σύνδεσης και ενδιάμεσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και να μη δημιουργούν διακρίσεις.

3. ΔΙΑΦΟΡΑ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (3) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 177 της 20ής Ιουνίου 1996, όσον αφορά τις τακτικές αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή Svolvær - Bodø κ.α.

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ:

Ministry of Transport and Communications P.O. Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Τηλέφωνο: + 47 22 24 82 41 , φαξ: + 47 22 24 95 72

Η παρούσα τεκμηρίωση είναι επίσης διαθέσιμη στο Internet: http://www.odin.dep.no/sd/publ/anbud/

ΕΠΙΒΟΛΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΣΤΗ ΝΟΡΒΗΓΙΑ (5Β)

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2000 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στην ακόλουθη γραμμή:

- Leknes - Bodø κ.α.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Εφαρμόζεται η υποχρέωση παροχής υπηρεσίας σε καθημερινή βάση και προς τις δύο κατευθύνσεις.Συχνότητες πτήσεων:

- Τουλάχιστον έξι καθημερινές πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον επτά συνολικά πτήσεις με επιστροφή Σάββατο - Κυριακή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 1050 θέσεις συνολικά τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 265 θέσεις συνολικά Σάββατο - Κυριακή.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Προγραμματισμός δρομολογίων:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις τουλάχιστον πέντε από τις απαιτούμενες καθημερινές πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον πέντε συνολικά από τις απαιτούμενες πτήσεις Σαββάτου - Κυριακής είναι χωρίς ενδιάμεσο σταθμό. Οι υπόλοιπες πτήσεις είναι πτήσεις με έναν το πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό.

Τουλάχιστον πέντε καθημερινές πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον πέντε συνολικά πτήσεις Σαββάτου - Κυριακής πρέπει να εξασφαλίζουν την αεροπορική σύνδεση Bodø - Oslo κ.α.

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή (σε τοπική ώρα):

- Η πρώτη άφιξη στο Bodø πραγματοποιείται το αργότερο στις 07.30 και η τελευταία αναχώρηση από Bodø το νωρίτερο στις 20.00.

2.2. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιείται αεροσκάφος με θάλαμο πίεσης που διαθέτει άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών.

Εφιστάται η προσοχή του αερομεταφορέα στις ειδικές συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσης που επικρατούν στους αερολιμένες, και κυρίως στους μικρούς διαδρόμους προσγείωσης - απογείωσης των αεροδρομίων Svolvaer και Leknes. Περισσότερες πληροφορίες διατίθενται από:

Luftfartsverket (Civil Aviation Administration) P.O. Box 8124 Dep N - 0032 Oslo τηλέφωνο: + 47 22 94 20 00

2.3. Ναύλοι

- Ο μέγιστος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2000 δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει τις 705 ΝΟΚ.

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, εντός του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτού για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/www-open/english/statistics_by_subject/)

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στη σύναψη συμφωνιών περί εσωτερικών πτήσεων που ισχύουν ανά πάσα στιγμή και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα, σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.4. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη το αερομεταφορέα δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.5. Συμφωνίες συνεργασίας

Στο πλαίσιο της διαδικασίας διαγωνισμού, που παρέχει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης του δρομολογίου Leknes - Bodø κ.α., εφαρμόζονται οι ακόλουθοι όροι:

Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις προσφέρονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς.

- Δεν είναι δυνατό να προσφέρονται ή να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις που απορρέουν από προγράμματα τακτικού πελάτη (FF).

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζει ο αερομεταφορέας για τη μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, περιλαμβανομένου του χρόνου σύνδεσης και ενδιάμεσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και να μη δημιουργούν διακρίσεις.

3. ΔΙΑΦΟΡΑ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (3) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 177 της 20ής Ιουνίου 1996, όσον αφορά τις τακτικές αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή Leknes - Bodø κ.α.

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ:

Ministry of Transport and Communications P.O. Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Τηλέφωνο: + 47 22 24 82 41 , φαξ: + 47 22 24 95 72

Η παρούσα τεκμηρίωση είναι επίσης διαθέσιμη στο internet: http://www.odin.dep.no/sd/publ/anbud/

ΕΠΙΒΟΛΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΣΤΗ ΝΟΡΒΗΓΙΑ (6)

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2000 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στην ακόλουθη γραμμή:

- Røst - Bodø κ.α.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1 Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων

Εφαρμόζεται η υποχρέωση παροχής υπηρεσίας σε καθημερινή βάση και προς τις δύο κατευθύνσεις.Συχνότητες πτήσεων:

- Κατά την περίοδο 1 Φεβρουαρίου - 31 Οκτωβρίου, τουλάχιστον δύο καθημερινές πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον δύο συνολικά πτήσεις με επιστροφή Σάββατο - Κυριακή.

- Κατά την περίοδο 1 Νοεμβρίου - 31 Ιανουαρίου τουλάχιστον μία καθημερινή πτήση με επιστροφή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Κατά την περίοδο 1 Φεβρουαρίου - 31 Οκτωβρίου πρέπει να προσφέρονται τουλάχιστον 180 θέσεις και προς τις δύο κατευθύνσεις.

- Κατά την περίοδο 1 Νοεμβρίου - 31 Ιανουαρίου πρέπει να προσφέρονται τουλάχιστον 105 θέσεις και προς τις δύο κατευθύνσεις.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Προγραμματισμός δρομολογίων:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις τουλάχιστον μία από τις απαιτούμενες καθημερινές πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον μία συνολικά από τις απαιτούμενες πτήσεις Σαββάτου - Κυριακής είναι χωρίς ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό.

Τουλάχιστον μία πτήση καθημερινά πρέπει να εξασφαλίζει την αεροπορική σύνδεση Bodø - Oslo κ.α.

Τις ημέρες κατά τις οποίες πραγματοποιούνται δύο πτήσεις με επιστροφή, ο προγραμματισμός πρέπει να εξασφαλίζει στους επιβάτες από Røst να φθάνουν στο Bodø πριν από το μεσημέρι και να επιστρέφουν το απόγευμα ή το βράδυ.

2.2. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιείται αεροσκάφος με σταθερές πτέρυγες ή ελικόπτερο, με άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 15 επιβατών.

Εφιστάται η προσοχή του αερομεταφορέα στις ειδικές συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσης που επικρατούν στους αερολιμένες και κυρίως στον μικρό διάδρομο προσγείωσης - απογείωσης στο Røst. Περισσότερες πληροφορίες διατίθενται από:

Luftfartsverket (Civil Aviation Administration) P.O. Box 8124 Dep N - 0032 Oslo τηλέφωνο: + 47 22 94 20 00

2.3. Ναύλοι

- Ο μέγιστος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2000 δεν έιναι δυνατό να υπερβαίνει τις 705 ΝΟΚ.

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, εντός του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτού για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/www-open/english/statistics_by_subject/)

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στη σύναψη συμφωνιών περί εσωτερικών πτήσεων που ισχύουν ανά πάσα στιγμή και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα, σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.4. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.5. Συμφωνίες συνεργασίας

Στο πλαίσιο της διαδικασίας διαγωνισμού, που παρέχει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης του δρομολογίου Røst - Bodø κ.α., εφαρμόζονται οι ακόλουθοι όροι:

Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις προσφέρονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς.

- Δεν είναι δυνατό να προσφέρονται ή να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις που απορρέουν από προγράμματα τακτικού πελάτη (FF).

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζει ο αερομεταφορέας για τη μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, περιλαμβανομένου του χρόνου σύνδεσης και ενδιάμεσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και να μη δημιουργούν διακρίσεις.

3. ΔΙΑΦΟΡΑ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (4) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 177 της 20ής Ιουνίου 1996.

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ:

Ministry of Transport and Communications P.O. Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Τηλέφωνο: + 47 22 24 82 41 , φαξ: + 47 22 24 95 72

Η παρούσα τεκμηρίωση είναι επίσης διαθέσιμη στο internet: http://www.odin.dep.no/sd/publ/anbud/

ΕΠΙΒΟΛΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΣΤΗ ΝΟΡΒΗΓΙΑ (7)

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2000 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στην ακόλουθη γραμμή:

- Narvik (Framnes) - Bodø κ.α.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Εφαρμόζεται η υποχρέωση παροχής υπηρεσίας σε καθημερινή βάση και προς τις δύο κατευθύνσεις.Συχνότητες πτήσεων:

- Τουλάχιστον τρεις ημερήσιες πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον τέσσερις συνολικά πτήσεις με επιστροφή Σάββατο - Κυριακή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 380 θέσεις συνολικά τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 95 θέσεις συνολικά Σάββατο - Κυριακή.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Προγραμματισμός δρομολογίων:

- Οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να είναι χωρίς ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό.Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή (σε τοπική ώρα):

- Η πρώτη άφιξη στο Bodø πραγματοποιείται το αργότερο στις 09.30 και η τελευταία αναχώρηση από Bodø το νωρίτερο στις 18.00.

2.2. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιείται αεροσκάφος με άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 15 επιβατών.

Εφιστάται η προσοχή του αερομεταφορέα στις ειδικές συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσης που επικρατούν στους αερολιμένες, και κυρίως στο μικρό διάδρομο προσγείωσης - απογείωσης στο Narvik (Framnes). Περισσότερες πληροφορίες διατίθενται από:

Luftfartsverket (Civil Aviation Administration) P.O. Box 8124 Dep N - 0032 Oslo Τηλέφωνο: + 47 22 94 20 00

2.3. Ναύλοι

- Ο μέγιστος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2000 δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει τις 1030 ΝΟΚ.

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, εντός του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτού για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/www-open/english/statistics_by_subject/).

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στη σύναψη συμφωνιών περί εσωτερικών πτήσεων που ισχύουν ανά πάσα στιγμή και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει των συμφωνιών.

- Προσφέρονται εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα, σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.4. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.5. Συμφωνίες συνεργασίας

Στο πλαίσιο της διαδικασίας διαγωνισμού, που παρέχει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης του δρομολογίου Narvik (Framnes) - Bodø κ.α., εφαρμόζονται οι ακόλουθοι όροι:

Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις προσφέρονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς.

- Δεν είναι δυνατό να προσφέρονται ή να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις που απορρέουν από προγράμματα τακτικού πελάτη (FF).

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζει ο αερομεταφορέας για τη μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, περιλαμβανομένου του χρόνου σύνδεσης και ενδιάμεσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και να μη δημιουργούν διακρίσεις.

3. ΔΙΑΦΟΡΑ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (3) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 177 της 20ής Ιουνίου 1996, όσον αφορά τις τακτικές αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή Narvik (Framnes) - Bodø κ.α.

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ:

Ministry of Transport and Communications P.O. Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Τηλέφωνο: + 47 22 24 82 41 , φαξ: + 47 22 24 95 72

Η παρούσα τεκμηρίωση είναι επίσης διαθέσιμη στο internet: http://www.odin.dep.no/sd/publ/anbud/

ΕΠΙΒΟΛΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΣΤΗ ΝΟΡΒΗΓΙΑ (8Α)

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2000 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στις ακόλουθες γραμμές:

- Brønnøysund-Bodø κ.α.,

- Brønnøysund-Tromsø κ.α.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων Brønnøysund - Bodø κ.α.

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Εφαρμόζεται η υποχρέωση παροχής υπηρεσίας σε καθημερινή βάση και προς τις δύο κατευθύνσεις.Συχνότητες πτήσεων:

- Τουλάχιστον τρεις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον τέσσερις συνολικά πτήσεις με επιστροφή Σάββατο - Κυριακή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 400 θέσεις συνολικά τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 100 θέσεις συνολικά Σάββατο - Κυριακή.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Προγραμματισμός δρομολογίων:

- Οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να είναι πτήσεις με έναν το πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό.

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή (τοπική ώρα):

- Η πρώτη άφιξη στο Bodø δεν είναι δυνατό να πραγματοποιείται μετά τις 10.30 και η τελευταία αναχώρηση από Bodø πριν από τις 18.30.

- Η πρώτη αναχώρηση από Bodø δεν είναι δυνατό να πραγματοποιείται μετά τις 08.30 και η τελευταία αναχώρηση από Brønnøysund πριν από τις 19.00.

2.2. Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων Brønnøysund - Trondheim κ.α.

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους, Εφαρμόζεται η υποχρέωση παροχής υπηρεσίας σε καθημερινή βάση και προς τις δύο κατευθύνσεις.Συχνότητες πτήσεων:

- Τουλάχιστον τέσσερις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον πέντε συνολικά πτήσεις με επιστροφή Σάββατο - Κυριακή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 725 θέσεις συνολικά τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 180 θέσεις συνολικά Σάββατο - Κυριακή.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Προγραμματισμός δρομολογίων:

- Οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να είναι χωρίς ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό.

Όλες οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να εξασφαλίζουν την αεροπορική σύνδεση Trondheim - Oslo κ.α.

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή (τοπική ώρα):

- Η πρώτη άφιξη στο Trondheim δεν μπορεί να πραγματοποιείται μετά τις 08.00 και η τελευταία αναχώρηση από το Trondheim πριν από τις 20.30.

- Η πρώτη αναχώρηση από το Trondheim δεν μπορεί να πραγματοποιείται μετά τις 09.30 και η τελευταία αναχώρηση από το Brønnøysund πριν από τις 18.00.

2.3. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιείται αεροσκάφος με θάλαμο πίεσης που διαθέτει άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών.

Εφιστάται η προσοχή του αερομεταφορέα στις ειδικές συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσης που επικρατούν στους αερολιμένες. Περισσότερες πληροφορίες διατίθενται από:

Luftfartsverket (Civil Aviation Administration) P.O. Box 8124 Dep N - 0032 Oslo τηλέφωνο: + 47 22 94 20 00

2.4. Ναύλοι

- Ο μέγιστος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2000 δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει τα ακόλουθα ποσά σε ΝΟΚ:

>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, εντός του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτού για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηική Στατιστική Υπηρεσία ( http://www.ssb.no/www-open/english/statistics_by_subject/ )

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στη σύναψη συμφωνιών περί εσωτερικών πτήσεων που ισχύουν ανά πάσα στιγμή και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα, σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.5. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.6. Συμφωνίες συνεργασίας

Στα πλαίσια διαδικασίας διαγωνισμού, η οποία παρέχει σε έναν μόνο μεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης των δρομολογίων που διέπονται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, εφαρμόζονται οι εξής όροι:Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις προσφέρονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς.

- Δεν είναι δυνατό να προσφέρονται ή να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις που απορρέουν από προγράμματα τακτικού πελάτη (FF).

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζει ο αερομεταφορέας για τη μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, περιλαμβανομένου του χρόνου σύνδεσης και ενδιάμεσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και να μη δημιουργούν διακρίσεις.

3. ΔΙΑΦΟΡΑ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (3) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 177 της 20ής Ιουνίου 1996 , όσον αφορά τις τακτικές αεροπορικές πτήσεις στις γραμμές Brønnøysund - Bodø κ.α. και Brønnøysund - Trondheim κ.α.

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ:

Ministry of Transport and Communications P.O. Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Τηλέφωνο: + 47 22 24 82 41 , φαξ + 47 22 24 95 72

Η παρούσα τεκμηρίωση είναι επίσης διαθέσιμη στο internet: http://www.odin.dep.no/sd/publ/anbud/

ΕΠΙΒΟΛΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΣΤΗ ΝΟΡΒΗΓΙΑ (8Β)

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2000 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στις ακόλουθες γραμμές:

- Sandnessjøen - Bodø κ.α,

- Sandnessjøen - Trondheim κ.α.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων Sandnessjøen - Bodø κ.α.

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Εφαρμόζεται η υποχρέωση παροχής υπηρεσίας σε καθημερινή βάση και προς τις δύο κατευθύνσεις.Συχνότητες πτήσεων:

- Τουλάχιστον τρεις ημερήσεις πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον τέσσερις συνολικά πτήσεις με επιστροφή Σάββατο - Κυριακή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 400 θέσεις συνολικά τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 100 θέσεις συνολικά Σάββατο - Κυριακή.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Προγραμματισμός δρομολογίων:

- Οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να είναι χωρίς ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό.

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή (σε τοπική ώρα):

- Η πρώτη άφιξη στο Bodø πραγματοποιείται το αργότερο στις 10.00 και η τελευταία αναχώρηση από Bodø το νωρίτερο στις 18.30.

- Η πρώτη αναχώρηση από Bodø το αργότερο στις 08.30 και η τελευταία αναχώρηση από Sandnessjøen το νωρίτερο από τις 19.00.

2.2. Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρμολόγια και προγράμματα πτήσεων Sandnessjøen - Trondheim κ.α.

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Εφαρμόζεται η υποχρέωση παροχής υπηρεσίας σε καθημερινή βάση και προς τις δύο κατευθύνσεις.Συχνότητες πτήσεων:

- Τουλάχιστον τρεις ημερήσεις πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον τέσσερις συνολικά πτήσεις με επιστροφή Σάββατο - Κυριακή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 475 θέσεις συνολικά τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 115 θέσεις συνολικά Σάββατο - Κυριακή.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Προγραμματισμός δρομολογίων:

- Οι απαιτούμενες πτήσεις μπορεί να έχουν έναν τον πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό.

Όλες οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να εξασφαλίζουν την αεροπορική σύνδεση Trondheim - Oslo κ.α.

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή (τοπική ώρα):

- Η πρώτη άφιξη στο Trondheim δεν μπορεί να πραγματοποιείται μετά τις 08.00 και η τελευταία αναχώρηση από Trondheim νωρίτερα από τις 20.30.

- Η πρώτη αναχώρηση από Trondheim δεν μπορεί να πραγματοποιείται μετά τις 09.30 και η τελευταία αναχώρηση από Sandnessjøen πριν από τις 18.00.

2.3. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιείται αεροσκάφος με θάλαμο πίεσης που διαθέτει άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών.

Εφιστάται η προσοχή του αερομεταφορέα στις ειδικές συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσης που επικρατούν στους αερολιμένες και κυρίως στον μικρό διάδρομο προσγείωσης - απογείωσης στο Sandnessjøen. Περισσότερες πληροφορίες διατίθενται από:

Luftfartsverket (Civil Aviation Administration) P.O. Box 8124 Dep N - 0032 Oslo τηλέφωνο: + 47 22 94 20 00

2.4. Ναύλοι

- Ο μέγιστος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2000 δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει τα ακόλουθα ποσά σε ΝΟΚ:

>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, εντός του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτού για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/www-open/english/statistics_by_subject/)

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στη σύναψη συμφωνιών περί εσωτερικών πτήσεων που ισχύουν ανά πάσα στιγμή και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα, σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.5. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπομένου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.6. Συμφωνίες συνεργασίας

Στα πλαίσια διαδικασίας διαγωνισμού, η οποία παρέχει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης των πτήσεων που διέπονται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, εφαρμόζονται οι εξής όροι:Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις προσφέρονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς.

- Δεν είναι δυνατό να προσφέρονται ή να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις που απορρέουν από προγράμματα τακτικού πελάτη (FF).

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζει ο αερομεταφορέας για τη μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, περιλαμβανομένου του χρόνου σύνδεσης και ενδιάμεσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και να μη δημιουργούν διακρίσεις.

3. ΔΙΑΦΟΡΑ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (3) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 177 της 20ής Ιουνίου 1996, όσον αφορά τις τακτικές αεροπορικές πτήσεις στις γραμμές Sandnessjøen - Bodø κ.α. και Sandnessjøen - Trondheim κ.α.

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ:

Ministry of Transport and Communications P.O. Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Τηλέφωνο: + 47 22 24 82 41 , φαξ: + 47 22 24 95 72

Η παρούσα τεκμηρίωση είναι επίσης διαθέσιμη στο internet: http://www.odin.dep.no/sd/publ/anbud/

ΕΠΙΒΟΛΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΣΤΗ ΝΟΡΒΗΓΙΑ (9Α)

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2000 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στις ακόλουθες γραμμές:

- Mo i Rana - Bodø κ.α.,

- Mo i Rana - Trondheim κ.α.,

- Mosjøen - Bodø κ.α.,

- Mosjøen - Trondheim κ.α.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων Mo i Rana - Bodø κ.α.

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Εφαρμόζεται η υποχρέωση παροχής υπηρεσίας σε καθημερινή βάση και προς τις δύο κατευθύνσεις. Συχνότητες πτήσεων:

- Τουλάχιστον τέσσερις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον πέντε συνολικά πτήσεις με επιστροφή Σάββατο - Κυριακή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 575 θέσεις συνολικά τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 140 θέσεις συνολικά Σάββατο - Κυριακή.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου η 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Προγραμματισμός δρομολογίων:

- Οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να είναι πτήσεις χωρίς ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό.

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή (τοπική ώρα):

- Η πρώτη άφιξη στο Bodø δεν είναι δυνατό να πραγματοποιείται μετά τις 10.00 και η τελευταία αναχώρηση από τη Bodø πριν από τις 18.30.

- Η πρώτη αναχώρηση από το Bodø δεν είναι δυνατό να πραγματοποιείται μετά τις 08.30 και η τελευταία αναχώρηση από το Mo i Rana πριν από τις 19.00.

2.2. Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων Mo i Rana - Trondheim κ.α.

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Εφαρμόζεται η υποχρέωση παροχής υπηρεσίας σε καθημερινή βάση και προς τις δύο κατευθύνσεις.Συχνότητες πτήσεων:

- Τουλάχιστον τέσσερις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον πέντε συνολικά πτήσεις με επιστροφή Σάββατο - Κυριακή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 725 θέσεις συνολικά τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 180 θέσεις συνολικά Σάββατο - Κυριακή.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Προγραμματισμός δρομολογίων:

- Οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να είναι πτήσεις με έναν το πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό. Όλες οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να εξασφαλίζουν την αεροπορική σύνδεση Trondheim - Oslo κ.α.

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή (τοπική ώρα):

- Η πρώτη άφιξη στο Trondheim δεν μπορεί να πραγματοποιείται μετά τις 08.00 και η τελευταία αναχώρηση από το Trondheim πριν από τις 20.30.

- Η πρώτη αναχώρηση από το Trondheim δεν μπορεί να πραγματοποιείται μετά τις 09.30 και η τελευταία αναχώρηση από το Mo i Rana πριν από τις 18.00.

2.3. Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων Mosjøen - Bodø κ.α.

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Εφαρμόζεται η υποχρέωση παροχής υπηρεσίας σε καθημερινή βάση και προς τις δύο κατευθύνσεις. Συχνότητες πτήσεων:

- Τουλάχιστον τρεις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον τέσσερις συνολικά πτήσεις με επιστροφή Σάββατο - Κυριακή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 300 θέσεις συνολικά τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 75 θέσεις συνολικά Σάββατο - Κυριακή.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Προγραμματισμός δρομολογίων:

- Οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να είναι πτήσεις με έναν το πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό.

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή (τοπική ώρα):

- Η πρώτη άφιξη στο Bodø δεν μπορεί να πραγματοποιείται μετά τις 10.00 και η τελευταία αναχώρηση από το Bodø πριν από τις 18.30.

- Η πρώτη αναχώρηση από το Bodø δεν μπορεί να πραγματοποιείται μετά τις 08.30 και η τελευταία αναχώρηση από το Mosjøen πριν από τις 19.00.

2.4. Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων Mosjøen - Trondheim κ.α.

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Εφαρμόζεται η υποχρέωση παροχής υπηρεσίας σε καθημερινή βάση και προς τις δύο κατευθύνσεις.Συχνότητες πτήσεων:

- Τουλάχιστον τρεις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον τέσσερις συνολικά πτήσεις με επιστροφή Σάββατο - Κυριακή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 425 θέσεις συνολικά τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 110 θέσεις συνολικά Σάββατο - Κυριακή.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Προγραμματισμός δρομολογίων:

- Οι απαιτούμενες πτήσεις δεν έχουν ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό. Όλες οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να προγραμματίζονται κατά τρόπο που να εξασφαλίζεται σύνδεση με τις αεροπορικές γραμμές Trondheim - Oslo κ.α.

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή (τοπική ώρα):

- Η πρώτη άφιξη στο Trondheim δεν μπορεί να πραγματοποιείται μετά τις 08.00 και η τελευταία αναχώρηση από το Trondheim πριν από τις 20.30.

- Η πρώτη αναχώρηση από το Trondheim δεν μπορεί να πραγματοποιείται μετά τις 09.30 και η τελευταία αναχώρηση από το Mosjøen πριν από τις 18.00.

2.5. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιείται αεροσκάφος με θάλαμο πίεσης που διαθέτει άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών.

Εφιστάται η προσοχή του αερομεταφορέα στις ειδικές συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσης που επικρατούν στους αερολιμένες και κυρίως στους μικρούς διαδρόμους προσγείωσης - απογείωσης στα αεροδρόμια Mo i Rana και Mosjøen. Περισσότερες πληροφορίες διατίθενται από:

Luftfartsverket (Civil Aviation Administration) P.O. Box 8124 Dep N - 0032 Oslo Τηλέφωνο: + 47 22 94 20 00

2.6. Ναύλοι

- Ο μέγιστος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2000 δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει τα ακόλουθα ποσά σε ΝΟΚ:

>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, εντός του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτού για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/www-open/english/statistics_by_subject/)

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στη σύναψη συμφωνιών περί εσωτερικών πτήσεων που ισχύουν ανά πάσα στιγμή και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα, σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.7. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.8. Συμφωνίες συνεργασίας

Στα πλαίσια διαδικασίας διαγωνισμού, η οποία παρέχει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης των δρομολογίων που διέπονται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, εφαρμόζονται οι εξής όροι:Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις προσφέρονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς.

- Δεν είναι δυνατό να προσφέρονται ή να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις που απορρέουν από προγράμματα τακτικού πελάτη (FF).

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζει ο αερομεταφορέας για τη μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, περιλαμβανομένου του χρόνου σύνδεσης και ενδιάμεσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και να μη δημιουργούν διακρίσεις.

3. ΔΙΑΦΟΡΑ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (5) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 177 της 20ής Ιουνίου 1996, όσον αφορά τις τακτικές αεροπορικές πτήσεις στις γραμμές Mo I Rana - Bodø κ.α., Mo I Rana - Trondheim κ.α., Mosjøen - Bodø κ.α. και Mosjøen - Trondheim κ.α.

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ:

Ministry of Transport and Communications P.O. Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Τηλέφωνο: + 47 22 24 82 41 , φαξ: + 47 22 24 95 72

Η παρούσα τεκμηρίωση είναι επίσης διαθέσιμη στο internet: http://www.odin.dep.no/sd/publ/anbud/

ΕΠΙΛΟΓΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΣΤΗ ΝΟΡΒΗΓΙΑ (9Β)

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2000 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στις ακόλουθες γραμμές:

- Namsos - Trondheim κ.α.,

- Rørvik - Trondheim κ.α.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων Namsos - Trondheim κ.α.

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάκρεια του έτους. Εφαρμόζεται η υποχρέωση παροχής υπηρεσίας σε καθημερινή βάση και προς τις δύο κατευθύνσεις.Συχνότητες πτήσεων:

- Τουλάχιστον τρεις καθημερινές πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον τέσσερις συνολικά πτήσεις με επιστροφή Σάββατο - Κυριακή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 355 θέσεις συνολικά τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 90 θέσεις συνολικά Σάββατο - Κυριακή.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Προγραμματισμός δρομολογίων:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις, τουλάχιστον δύο από τις απαιτούμενες καθημερινά πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον δύο από τις απαιτούμενες συνολικά πτήσεις Σαββάτου - Κυριακής είναι χωρίς ενδιάμεσο σταθμό. Οι υπόλοιπες πτήσεις είναι πτήσεις με έναν το πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό.

Οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να εξασφαλίζουν την αεροπορική σύνδεση Trondheim - Oslo κ.α.

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή (τοπική ώρα):

- Η πρώτη άφιξη στο Trondheim δεν είναι δυνατό να πραγματοποιείται μετά τις 08.00 και η τελευταία αναχώρηση από το Trondheim πριν από τις 18.30.

- Η πρώτη αναχώρηση από το Trondheim δεν είναι δυνατό να πραγματοποιείται μετά τις 09.30 και η τελευταία αναχώρηση από το Namsos πριν από τις 17.00.

2.2. Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων Rørvik - Trondheim κ.α.

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. Εφαρμόζεται η υποχρέωση παροχής υπηρεσίας σε καθημερινή βάση και προς τις δύο κατευθύνσεις.Συχνότητες πτήσεων:

- Τουλάχιστον δύο καθημερινές πτήσεις με επιστροφή Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον τρεις συνολικά πτήσεις με επιστροφή Σάββατο - Κυριακή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις προσφέρονται τουλάχιστον 200 θέσεις συνολικά τις ημέρες Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον 55 θέσεις συνολικά Σάββατο - Κυριακή.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου υπερβαίνει κατά 70 % τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας οφείλει να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

- Εάν ο αριθμός των κατειλημμένων θέσεων κατά την περίοδο 1 Ιανουαρίου - 30 Ιουνίου ή 1 Αυγούστου - 30 Νοεμβρίου είναι κατώτερος από το 35 % του αριθμού των προσφερόμενων θέσεων, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι προσαρτώνται στην παρούσα δημοσίευση.

Προγραμματισμός δρομολογίων:

- Και προς τις δύο κατευθύνσεις τουλάχιστον μία από τις απαιτούμενες καθημερινά πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή και τουλάχιστον μία από τις απαιτούμενες συνολικά πτήσεις Σαββάτου - Κυριακής είναι πτήσεις χωρίς ενδιάμεσο σταθμό. Οι υπόλοιπες πτήσεις είναι πτήσεις με έναν το πολύ ενδιάμεσο σταθμό.

Προγράμματα πτήσεων:

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση αεροπορικών υπηρεσιών από το κοινό.

Όλες οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να εξασφαλίζουν την αεροπορική σύνδεση Trondheim - Oslo κ.α.

Επιπλέον, τα ακόλουθα εφαρμόζονται στις απαιτούμενες πτήσεις Δευτέρα - Παρασκευή (τοπική ώρα):

- Η πρώτη άφιξη στο Trondheim δεν μπορεί να πραγματοποιείται μετά τις 08.00 και η τελευταία αναχώρηση από το Trondheim πριν από τις 18.30.

- Η πρώτη αναχώρηση από το Trondheim δεν μπορεί να πραγματοποιείται μετά τις 09.30 και η τελευταία αναχώρηση από το Rørvik πριν από τις 17.00.

2.3. Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιείται αεροσκάφος με θάλαμο πίεσης που διαθέτει άδεια μεταφοράς τουλάχιστον 30 επιβατών.

Εφιστάται η προσοχή του αερομεταφορέα στις ειδικές συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσης που επικρατούν στους αερολιμένες και ιδίως στους μικρούς διαδρόμους προσγείωσης - απογείωσης των αεροδρομίων Namsos και Rørvik. Περισσότερες πληροφορίες διατίθενται από:

Luftfartsverket (Civil Aviation Administration) P.O. Box 8124 Dep N - 0032 Oslo τηλέφωνο: + 47 22 94 20 00

2.4. Ναύλοι

- Ο μέγιστος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος λειτουργίας που αρχίζει την 1η Απριλίου 2000 δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει τα ακόλουθα ποσά σε ΝΟΚ:

>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>

- Για κάθε επόμενο έτος λειτουργίας, ο ανώτατος ναύλος αναπροσαρμόζεται την 1η Απριλίου, εντός του ορίου του δείκτη τιμών καταναλωτού για την δωδεκάμηνη περίοδο που λήγει στις 15 Φεβρουαρίου του ιδίου έτους, όπως δημοσιεύεται από τη νορβηγική Στατιστική Υπηρεσία (http://www.ssb.no/www-open/english/statistics_by_subject/)

- Ο αερομεταφορέας συμμετέχει στη σύναψη συμφωνιών περί εσωτερικών πτήσεων που ισχύουν ανά πάσα στιγμή και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

- Προσφέρονται εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα, σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική.

2.5. Συνέχεια της υπηρεσίας

Ο αριθμός πτήσεων που ακυρώνονται για λόγους οι οποίοι μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ευθύνη του αερομεταφορέα δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει το 1,5 % του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων σε ετήσια βάση.

2.6. Συμφωνίες συνεργασίας

Στα πλαίσια διαδικασίας διαγωνισμού, η οποία παρέχει σε έναν μόνο αερομεταφορέα τη δυνατότητα εκτέλεσης των δρομολογίων που διέπονται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, εφαρμόζονται οι εξής όροι: Ναύλοι:

- Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές πτήσεις προσφέρονται επί ίσοις όροις για όλους τους αερομεταφορείς.

- Δεν είναι δυνατό να προσφέρονται ή να εξαγοράζονται στις εν λόγω πτήσεις εκπτώσεις που απορρέουν από προγράμματα τακτικού πελάτη (FF).

Όροι μετεπιβίβασης:

- Όλοι οι όροι που καθορίζει ο αερομεταφορέας για τη μετεπιβίβαση επιβατών προς και από πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, περιλαμβανομένου του χρόνου σύνδεσης και ενδιάμεσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, πρέπει να είναι αντικειμενικοί και να μη δημιουργούν διακρίσεις.

3. ΔΙΑΦΟΡΑ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν εκείνες που δημοσιεύθηκαν ως (6) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 177 της 20ής Ιουνίου 1996.

4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΑΠΟ:

Ministry of Transport and Communications P.O. Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Τηλέφωνο: + 47 22 24 82 41 , φαξ: + 47 22 24 95 72

Η παρούσα τεκμηρίωση είναι επίσης διαθέσιμη στο internet: http://www.odin.dep.no/sd/publ/anbud/

ΕΠΙΒΟΛΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΣΤΗ ΝΟΡΒΗΓΙΑ (10Α)

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Απριλίου 2000 όσον αφορά τακτικές αεροπορικές πτήσεις στην ακόλουθη γραμμή:

- Florø - Oslo κ.α.

2. ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:

2.1. Ελάχιστες συχνότητες, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και προγράμματα πτήσεων

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται την περίοδο Ιανουαρίου - Ιουνίου και Αυγούστου - Δεκεμβρίου. Τον Ιούλιο υπάρχουν απαιτήσεις μόνον όσον αφορά την μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, σύμφωνα με τις οποίες ο ελάχιστος αριθμός θέσεων δεν είναι δυνατό να είναι κατώτερος από το 80 % των ελάχιστων επιπέδων που προσδιορί