ΠΡΟΕΔΡΙΚΑ ΔΙΑΤΑΓΜΑΤΑ
ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. 95 . 
Τροποποίηση διατάξεων του π.δ. 103/1999 «Κα-
νόνες και πρότυπα ασφαλείας για τα επιβατηγά 
πλοία σύμφωνα με την Οδηγία 98/18/ΕΚ του Συμ-
βουλίου της 17ης Μαρτίου 1998» (Α΄110), σε συμ-
μόρφωση με την Οδηγία (ΕΕ) 2017/2108 του Ευ-
ρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 
15ης Νοεμβρίου 2017 (ΕΕ L 315/40/30.11.2017).
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
Έχοντας υπόψη:
   1. Τις διατάξεις του άρθρου 3 του ν. 1338/1983 «Εφαρ-
μογή του Κοινοτικού δικαίου» (Α΄34), όπως αντικαταστά-
θηκε από το άρθρο 65 του ν. 1892/1990 (Α΄101) και του 
άρθρου 4 του ν. 1338/1983, όπως αντικαταστάθηκε με 
το άρθρο 6 παρ. 4 του ν. 1440/1984 (Α΄70) και τροποποι-
ήθηκε με τα άρθρα 7 του ν. 1775/1988 (Α΄101), 31 του 
ν. 2076/1992 (Α΄130), 19 του ν. 2367/1995 (Α΄261), 22 του 
ν. 2789/2000 (Α΄21), 48 του ν. 3427/2005 (Α΄312), 91 του ν. 3862/2010 (Α΄113) και 50 του ν. 4342/2015 (Α΄143).
2. του άρθρου 90 του Κώδικα της νομοθεσίας για την 
Κυβέρνηση και τα κυβερνητικά όργανα (άρθρο πρώτο του π.δ. 63/2005, Α΄98).
3. Το γεγονός ότι από τις διατάξεις του παρόντος 
δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προ-
ϋπολογισμού, σύμφωνα με το υπ' αριθμ. 2811.8/4703/
2019/21.01.2019 έγγραφο Γ .Δ.Ο.Υ.
4. Τις υπ' αριθμ. 121/2019 και 154/2019 γνωμοδοτήσεις 
του Συμβουλίου της Επικρατείας, μετά από πρόταση των 
Υπουργών Ανάπτυξης και Επενδύσεων και Ναυτιλίας και 
Νησιωτικής Πολιτικής, αποφασίζουμε:
Άρθρο 1
Σκοπός του παρόντος προεδρικού διατάγματος είναι 
η συμμόρφωση προς την Οδηγία (ΕΕ)2017/2108 του Ευ-
ρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 15ης 
Νοεμβρίου 2017 (ΕΕ L 315/40/30.11.2017), σχετικά με 
την τροποποίηση της Οδηγίας 2009/45/ΕΚ του Ευρωπα-
ϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τους κανόνες 
και τα πρότυπα ασφαλείας για τα επιβατηγά πλοία.Άρθρο 2 
(Άρθρο 1 της Οδηγίας)
Τροποποιήσεις της Οδηγίας 2009/45/ΕΚ
Το π.δ. 103/1999 (Α΄ 110) όπως ισχύει τροποποιείται 
ως εξής:
1. Το Άρθρο 2 τροποποιείται ως εξής: α) η περίπτωση 
α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
«α) "διεθνείς συμβάσεις": οι ακόλουθες συμβάσεις μαζί 
με τα πρωτοκολλά τους και τις τροποποιήσεις τους, στην 
επικαιροποιημένη τους έκδοση:
i) η διεθνής σύμβαση του 1974 για την ασφάλεια της 
ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα (σύμβαση SOLAS του 
1974) και
ii) η Διεθνής σύμβαση του 1966 περί γραμμών φορ-
τώσεως πλοίων»,
β) η περίπτωση β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο 
κείμενο:
«β) "κώδικας ευστάθειας σε άθικτη κατάσταση": ο "δι-
εθνής κώδικας για την ευστάθεια σε άθικτη κατάσταση 
όλων των τύπων πλοίων που εμπίπτουν στις Συμβά-
σεις του ΙΜΟ" , ο οποίος περιέχεται στο ψήφισμα αριθμ. Α.749(18) της ολομέλειας του ΙΜΟ, της 4ης Νοεμβρίου 1993, ή ο "διεθνής κώδικας για την ευστάθεια σε άθικτη 
κατάσταση, 2008" , ο οποίος περιέχεται στο ψήφισμα 
αριθμ. MSC.267(85) του ΙΜΟ, της 4ης Δεκεμβρίου 2008, στην επικαιροποιημένη τους έκδοση»,
γ) η υποπερίπτωση ii) της περίπτωσης στ) αντικαθί-
σταται από το ακόλουθο κείμενο:
«ii) η ανώτατη ταχύτητά τους, όπως ορίζεται στον 
κανονισμό 1.4.30 του κώδικα ταχυπλόων σκαφών του 
1994 και στον κανονισμό 1.4.38 του κώδικα ταχυπλόων σκαφών του 2000, είναι μικρότερη των 20 κόμβων»,
δ) η περίπτωση ια) αντικαθίσταται από το ακόλουθο 
κείμενο:
«ια) "ύψος πρώρας": το ύψος που ορίζεται στον κανονι-
σμό 39 της διεθνούς σύμβασης του 1966 περί γραμμών φορτώσεως πλοίων»,
ε) το πρώτο εδάφιο στην περίπτωση ιε) αντικαθίσταται 
από το ακόλουθο κείμενο:
«ιε) "θαλάσσια περιοχή": οποιαδήποτε θαλάσσια πε-
ριοχή ή θαλάσσια διαδρομή καθορίζεται με βάση το 
άρθρο 4»,
στ) η περίπτωση ιστ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο 
κείμενο:ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α
ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ  ∆ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣE
14 Οκτωβρίου 2019 ΤΕΥΧΟΣ  ΠΡΩΤΟ Αρ. Φύλλου  1584557
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 4558 Τεύχος A’ 158/14.10.2019
«ιστ) "λιμενική περιοχή": κάθε περιοχή, πλην της θα-
λάσσιας περιοχής που καθορίζεται σύμφωνα με το άρ-
θρο 4, από το κράτος μέλος που έχει δικαιοδοσία, και 
εκτείνεται μέχρι τις ακρότατες μόνιμες λιμενικές εγκατα-
στάσεις, οι οποίες αποτελούν αναπόσπαστο μέρος ενός 
λιμενικού συστήματος, ή μέχρι τα όρια που ορίζονται 
από τα φυσικά γεωγραφικά χαρακτηριστικά που προ-
στατεύουν τις εκβολές ενός ποταμού ή άλλη παρόμοια 
προστατευμένη περιοχή»,
ζ) η περίπτωση ιζ) διαγράφεται,η) η περίπτωση ιθ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο 
κείμενο:
«ιθ) "κράτος λιμένα": το κράτος μέλος, προς ή από τον 
λιμένα ή τους λιμένες του οποίου εκτελεί πλόες εσωτερι-
κού ένα πλοίο ή σκάφος που φέρει σημαία διαφορετική από τη σημαία του κράτους μέλους αυτού»,
θ) η περίπτωση κ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο 
κείμενο:
«κ) "αναγνωρισμένος οργανισμός": κάθε οργανισμός 
αναγνωρισμένος σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθμ. 
391/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμ-
βουλίου (*)
(*1) Κανονισμός (ΕΚ) αριθμ. 391/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινο-
βουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Απριλίου 2009, σχετικά με 
κοινούς κανόνες και πρότυπα για τους οργανισμούς επιθεώρησης 
και ελέγχου πλοίων (ΕΕ L 131 της 28.5.2009, σ. 11).»,
ι) η περίπτωση κθ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο 
κείμενο:
«κθ) "άτομα μειωμένης κινητικότητας": άτομα που 
έχουν ιδιαίτερη δυσκολία όταν χρησιμοποιούν τις δη-
μόσιες συγκοινωνίες, συμπεριλαμβανομένων των ηλι-
κιωμένων, των ατόμων με αναπηρίες, των ατόμων με 
προβλήματα αισθητηριακής φύσεως και των ατόμων 
που χρησιμοποιούν αναπηρικές πολυθρόνες, των εγκύ-
ων γυναικών και των ατόμων που συνοδεύουν παιδιά 
μικρής ηλικίας»,
ια) προστίθενται τα ακόλουθα στοιχεία:
«λα) "ιστιοφόρο πλοίο": πλοίο που προωθείται από 
ιστία, ακόμη και εάν είναι εφοδιασμένο με μηχανικό 
σύστημα πρόωσης που προορίζεται για βοηθητικούς 
σκοπούς και περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης,
λβ) "ισοδύναμο υλικό": κράμα αλουμινίου ή άλλο 
άκαυστο υλικό το οποίο, από τη φύση του ή λόγω της 
μόνωσής του, παρουσιάζει ιδιότητες δομής και ακεραι-
ότητας ισοδύναμες με εκείνες του χάλυβα στο τέλος της 
εφαρμοζόμενης έκθεσης στην πρότυπη δοκιμή πυρός,
λγ) "πρότυπη δοκιμή πυρός": δοκιμή κατά την οποία 
δείγματα από τα κατάλληλα διαφράγματα και καταστρώ-
ματα εκτίθενται εντός δοκιμαστικού κλιβάνου σε θερ-
μοκρασίες που κατά προσέγγιση αντιστοιχούν προς την 
πρότυπη καμπύλη χρόνου-θερμοκρασίας, σύμφωνα με 
τη μέθοδο δοκιμών που καθορίζεται στον διεθνή κώδικα 
για την εφαρμογή διαδικασιών δοκιμής πυρός του 2010, 
ο οποίος περιέχεται στο ψήφισμα αριθμ. MSC.307(88) 
1 Κανονισμός (ΕΚ) αριθμ. 1406/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβου-
λίου και του Συμβουλίου, της 27ης Ιουνίου 2002, σχετικά με τη 
σύσταση ευρωπαϊκού οργανισμού για την ασφάλεια στη θά-
λασσα (ΕΕ L 208 της 5.8.2002, σ.)του ΙΜΟ, της 3ης Δεκεμβρίου 2010, στην επικαιροποιη-
μένη του έκδοση,
λδ) "παραδοσιακά πλοία": ιστορικά επιβατηγά πλοία 
κάθε είδους και τα αντίγραφά τους, σχεδιασμένα πριν 
από το 1965 και κατασκευασμένα κατά το μεγαλύτερο 
μέρος από τα αρχικά υλικά, περιλαμβανομένων εκείνων 
που σχεδιάζονται προκειμένου να ενθαρρυνθούν και 
να προωθηθούν παραδοσιακές ικανότητες και στοιχεία της ναυτικής τέχνης, τα οποία χρησιμεύουν ως ζωντανά 
πολιτιστικά μνημεία, λειτουργούν δε σύμφωνα με τις 
πατροπαράδοτες ναυτικές αρχές και τεχνικές,
λε) "θαλαμηγός αναψυχής ή σκάφος αναψυχής": σκά-
φος το οποίο δεν χρησιμοποιείται για εμπορικούς σκο-πούς, ανεξάρτητα από το μέσο πρόωσης,
λστ) "βοηθητικό σκάφος": λέμβος που μεταφέρεται σε 
πλοίο και χρησιμοποιείται για τη μεταφορά άνω των 12 επιβατών από στάσιμο επιβατηγό πλοίο προς την ακτή και αντιστρόφως,
λζ) "πλοίο εφοδιασμού υπεράκτιων εγκαταστάσεων": 
πλοίο που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά και τη δια-
μονή εργαζομένων της βιομηχανίας που δεν πραγματο-
ποιούν εργασίες επί του πλοίου οι οποίες είναι ουσιώδεις 
για τις ανάγκες του πλοίου,
λη) "σκάφος εφοδιασμού υπεράκτιων εγκαταστά-
σεων": σκάφος που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά 
και τη διαμονή εργαζομένων της βιομηχανίας που δεν 
πραγματοποιούν εργασίες επί του πλοίου οι οποίες είναι 
ουσιώδεις για τις ανάγκες του σκάφους,
λθ) "μεγάλης έκτασης επισκευές, μετατροπές και μετα-
σκευές": οποιαδήποτε από τις ακόλουθες περιπτώσεις:
- κάθε αλλαγή που μεταβάλλει ουσιωδώς τις διαστά-
σεις του πλοίου, όπως η επιμήκυνση με την προσθήκη 
νέου τμήματος,
- κάθε αλλαγή που μεταβάλλει ουσιωδώς την ικανότη-
τα μεταφοράς επιβατών του πλοίου, όπως η μετασκευή 
του καταστρώματος οχημάτων σε χώρους ενδιαιτήσεως 
επιβατών,
- κάθε αλλαγή που παρατείνει ουσιωδώς την ωφέλι-
μη διάρκεια ζωής του πλοίου, όπως η ανακαίνιση των 
χώρων ενδιαιτήσεως των επιβατών σε ένα ολόκληρο 
κατάστρωμα,
- κάθε μετατροπή οιουδήποτε τύπου πλοίου σε επι-
βατηγό πλοίο».
2. Το άρθρο 3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κεί-
μενο:
Άρθρο 3
(Άρθρο 3 της Οδηγίας)Πεδίο εφαρμογής
1. Το παρόν διάταγμα εφαρμόζεται στα παρακάτω επι-
βατηγά πλοία και σκάφη, ανεξαρτήτως σημαίας, όταν 
εκτελούν πλόες εσωτερικού:
α) σε νέα και σε υπάρχοντα επιβατηγά πλοία μήκους 
24 μέτρων και άνω,
β) σε επιβατηγά ταχύπλοα σκάφη.
Η Διεύθυνση Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας του ΥΝΑΝΠ δια 
των Λιμενικών Αρχών, υπό την ιδιότητα του κράτους 
λιμένα, εξασφαλίζει ότι τα επιβατηγά πλοία και τα επι-
βατηγά ταχύπλοα σκάφη που φέρουν σημαία κράτους 
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 4559 Τεύχος A’ 158/14.10.2019
μη μέλους, πριν ξεκινήσουν την εκτέλεση πλόων εσω-
τερικού στο κράτος μέλος αυτό, πληρούν στο ακέραιο 
τις απαιτήσεις του παρόντος.
2. Το παρόν δεν εφαρμόζεται:
α) στα επιβατηγά πλοία που είναι:i) πολεμικά και οπλιταγωγά πλοία,ii) ιστιοφόρα πλοία,iii) πλοία που δεν έχουν μηχανικά μέσα πρόωσης,iv) πλοία που δεν είναι κατασκευασμένα από χάλυβα 
ή ισοδύναμο υλικό και δεν διέπονται από τα πρότυπα 
που αφορούν τα ταχύπλοα σκάφη [ψήφισμα αριθμ. 
MSC.36(63) ή MSC.97(73)] ή τα δυναμικώς στηριζόμενα σκάφη [ψήφισμα αριθ. Α.373(Χ)],
ν) ξύλινα πλοία πρωτόγονης κατασκευής,vi) παραδοσιακά πλοία,
νιι) θαλαμηγοί αναψυχής,viii) πλοία που χρησιμοποιούνται αποκλειστικά σε λι-
μενικές περιοχές,
ix) πλοία εφοδιασμού υπεράκτιων εγκαταστάσεων ήx) βοηθητικά σκάφη,β) στα ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη που είναι:i) πολεμικά και οπλιταγωγά σκάφη,ii) σκάφη αναψυχής,iii) σκάφη που χρησιμοποιούνται αποκλειστικά σε λι-
μενικές περιοχές ή
iv) σκάφη εφοδιασμού υπεράκτιων εγκαταστάσεων.
3. Το άρθρο 4 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κεί-
μενο:
«Άρθρο 4 
(Άρθρο 4 της Οδηγίας)
Κατάταξη θαλασσίων περιοχών και κατηγορίες επιβατηγών πλοίων
1. Οι θαλάσσιες περιοχές κατατάσσονται στις εξής κατηγορίες:
"Περιοχή Α": θαλάσσια περιοχή εκτός των περιοχών Β, Γ και Δ.
"Περιοχή Β":θαλάσσια περιοχή οι γεωγραφικές συντεταγμένες της οποίας σε κανένα σημείο 
δεν απέχουν περισσότερο από 20 μίλια από την ακτογραμμή που αντιστοιχεί στο 
μέσο ύψος της παλίρροιας, αλλά βρίσκεται εκτός των θαλάσσιων περιοχών Γ και Δ.
"Περιοχή Γ":θαλάσσια περιοχή οι γεωγραφικές συντεταγμένες της οποίας σε κανένα σημείο 
δεν απέχουν περισσότερο από 5 μίλια από την ακτογραμμή που αντιστοιχεί στο 
μέσο ύψος της παλίρροιας, αλλά βρίσκεται εκτός της θαλάσσιας περιοχής Δ αν υπάρχει.
Επιπλέον η πιθανότητα το σημαντικό ύψος κύματος να υπερβαίνει τα 2,5 μέτρα 
είναι μικρότερη από 10% για περίοδο ενός έτους, όταν πρόκειται για εκτέλεση πλόων καθ, όλη τη διάρκεια του έτους, ή για συγκεκριμένη περίοδο στην περί-
πτωση εποχικής εκτέλεσης πλόων, όπως η εκτέλεση πλόων κατά την καλοκαιρινή 
περίοδο.
"Περιοχή Δ":θαλάσσια περιοχή οι γεωγραφικές συντεταγμένες της οποίας σε κανένα σημείο 
δεν απέχουν περισσότερο από 3 μίλια από την ακτογραμμή που αντιστοιχεί στο 
μέσο ύψος της παλίρροιας.
Επιπλέον η πιθανότητα το σημαντικό ύψος κύματος να υπερβαίνει το 1,5 μέτρο 
είναι μικρότερη από 10% για περίοδο ενός έτους, όταν πρόκειται για εκτέλεση 
πλόων καθ' όλη τη διάρκεια του έτους,ή για συγκεκριμένη περίοδο στην περί-
πτωση εποχικής εκτέλεσης πλόων, όπως η εκτέλεση πλόων κατά την καλοκαιρινή 
περίοδο.
2. Το ΥΝΑΝΠ δια των αρμοδίων Διευθύνσεών του: 
α) καθορίζει και, όποτε απαιτείται, επικαιροποιεί κατάλογο των θαλάσσιων περιοχών υπό τη δικαιοδοσία του,
β) προσδιορίζει το εσωτερικό σύνορο της θαλάσσιας περιοχής που βρίσκεται εγγύτερα στην ακτογραμμή του,γ) δημοσιεύει τον κατάλογο σε δημόσια βάση δεδομένων, διαθέσιμη στον διαδικτυακό τόπο της αρμόδιας ναυ-
τιλιακής αρχής,
δ) κοινοποιεί στην Επιτροπή τη θέση των πληροφοριών αυτών και την ενημερώνει όταν γίνονται τροποποιήσεις 
του καταλόγου.
3. Το ΥΝΑΝΠ δια των αρμοδίων Διευθύνσεων του δύναται να καταρτίζει και όποτε απαιτείται να επικαιροποιεί 
κατάλογο θαλασσίων διαδρομών αντί καταλόγου θαλασσίων περιοχών, χρησιμοποιώντας τα αντίστοιχα κριτήρια που καθορίστηκαν για τις κατηγορίες της παραγράφου 1.
4. Τα επιβατηγά πλοία κατατάσσονται στις ακόλουθες κατηγορίες, ανάλογα με τη θαλάσσια περιοχή στην οποία 
μπορούν να εκτελούν πλόες:
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 4560 Τεύχος A’ 158/14.10.2019
5. Για τα ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη ισχύουν οι κατη-
γορίες που ορίζονται στο κεφάλαιο 1 (1.4.10) και (1.4.11) 
του κώδικα ταχυπλόων σκαφών του 1994 ή το κεφάλαιο 
1 (1.4.12) και (1.4.13) του κώδικα ταχυπλόων σκαφών 
του 2000.».
4. Το άρθρο 5 τροποποιείται ως εξής:
α) η δεύτερη περίπτωση της παραγράφου 2, αντικα-
θίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
«Το ΥΝΑΝΠ δια των αρμοδίων Διευθύνσεών του, υπό 
την ιδιότητα του κράτους λιμένα, αναγνωρίζει το πιστο-ποιητικό ασφάλειας ταχύπλοου σκάφους και την άδεια λειτουργίας που εκδίδονται από άλλο κράτος μέλος για 
ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη που εκτελούν πλόες εσωτε-
ρικού, ή το κατά το άρθρο 9 πιστοποιητικό ασφάλειας 
επιβατηγών σκαφών, που εκδίδεται από άλλο κράτος 
μέλος για επιβατηγά πλοία που εκτελούν πλόες εσωτε-ρικού»
β) η παράγραφος 3 διαγράφεται,γ) η παράγραφος 4 αντικαθίσταται από το ακόλουθο 
κείμενο:
«4. Ναυτιλιακός εξοπλισμός που πληροί τις απαιτή-
σεις που καθορίζονται σύμφωνα με την κοινή υπουργι-κή απόφαση 2222.1-1.2/90149/2016/16 (Β' 3454 ) όπως 
ισχύει (*) θεωρείται σύμφωνος με τις απαιτήσεις του 
παρόντος.
(*) Η αριθμ. 2222.1-1.2/90149/2016/16 κοινή υπουργική από-
φαση (Β' 3454): Προσαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας προς την 
Οδηγία 2014/90/ΕΕ της 23ης Ιουλίου 2014 του Ευρωπαϊκού Κοι-
νοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τον εξοπλισμό πλοίων και για την κατάργηση της Οδηγίας 96/98/ΕΚ του Συμβουλίου.
5. Το άρθρο 6 τροποποιείται ως εξής:
α) η παράγραφος 1 τροποποιείται ως εξής:
i) η περίπτωση α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο 
κείμενο:
«α) η κατασκευή και η συντήρηση του σκάφους, των 
κύριων και των βοηθητικών μηχανημάτων, των ηλεκτρο-
λογικών εγκαταστάσεων και συστημάτων αυτοματισμού, 
πρέπει να πληρούν τα πρότυπα κατάταξης, τα οποία κα-θορίζονται στους κανόνες αναγνωρισμένου οργανισμού 
ή σε ισοδύναμους κανόνες που χρησιμοποιούνται από μια 
Αρχή σύμφωνα με την παράγραφο 2 του άρθρου 9 του (*),
(*) το π.δ. 103/11 (Α΄ 236) : Σχετικά με τους κοινούς κανόνες και 
πρότυπα για τους οργανισμούς επιθεώρησης και ελέγχου πλοίων 
και για τις συναφείς δραστηριότητες των ναυτικών αρχών σύμφω-
να με την Οδηγία 2009/15/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 23ης Απριλίου 2009.
ii) η περίπτωση γ) διαγράφεται,
β) στην περίπτωση β) της παραγράφου 2:- η υποπερίπτωση ϋ) διαγράφεται,
- η υποπερίπτωση iii) αντικαθίσταται από το ακόλουθο 
κείμενο:
«iii) παρά τα προβλεπόμενα στην υποπερίπτωση i), 
τα νέα επιβατηγά πλοία της κατηγορίας Δ εξαιρούνται 
από την απαίτηση ελάχιστου ύψους πρώρας που κα-
θορίζεται στη διεθνή σύμβαση του 1966 περί γραμμών 
φορτώσεως πλοίων»,
γ) η παράγραφος 3 τροποποιείται ως εξής:
i) οι περιπτώσεις γ) και δ) αντικαθίστανται από το ακό-
λουθο κείμενο:
«γ) τα υπάρχοντα επιβατηγά πλοία των κατηγοριών Γ 
και Δ συμμορφώνονται προς τις σχετικές ειδικές απαι-
τήσεις που ορίζονται στο παρόν π.δ. και, όσον αφορά 
στους τομείς που δεν διέπονται από τις εν λόγω απαιτή-σεις, στους κανόνες της αρχής του κράτους σημαίας' οι 
κανόνες αυτοί παρέχουν επίπεδο ασφάλειας ισοδύναμο 
προς το επίπεδο των κεφαλαίων 11-1 και 11-2 του πα-ραρτήματος Ι, λαμβανομένων υπόψη των ειδικών τοπι-
κών συνθηκών λειτουργίας στις θαλάσσιες περιοχές στις 
οποίες τα πλοία αυτών των κατηγοριών επιτρέπεται να εκτελούν πλόες. Προτού επιτραπεί η τακτική εκτέλεση 
πλόων εσωτερικού από υπάρχοντα επιβατηγά πλοία των 
κατηγοριών Γ και Δ σε κράτος λιμένα, η αρχή του κρά-
τους σημαίας εξασφαλίζει τη συμφωνία του κράτους 
λιμένα σχετικά με αυτούς τους κανόνες.
δ) όταν το ΥΝΑΝΠ δια των αρμοδίων Διευθύνσεων του 
θεωρεί ότι οι κανόνες που απαιτεί η αρχή του κράτους 
λιμένα σύμφωνα με την περίπτωση γ) της παρούσας 
παραγράφου είναι παράλογοι, το γνωστοποιεί αμέσως στην Επιτροπή.»,
ii) οι περιπτώσεις ε) και στ) διαγράφονται,δ) η παράγραφος 4 τροποποιείται ως εξής:
i) η υποπερίπτωση iii) της περίπτωσης α), αντικαθίστα-
ται από το ακόλουθο κείμενο:
«- πληρούν στο ακέραιο τις απαιτήσεις του κώδικα 
ασφάλειας γιατα δυναμικώς στηριζόμενα σκάφη (κώ-
δικας DSC) που περιλαμβάνεται στο ψήφισμα αριθ. 
Α.373(10) του ΙΜΟ, στην επικαιροποιημένη του έκδοση»,
ii) η περίπτωση γ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο 
κείμενο:
«γ) η ναυπήγηση και η συντήρηση των επιβατηγών 
ταχύπλοων σκαφών και του εξοπλισμού τους είναι σύμ-
φωνες με τους κανόνες αναγνωρισμένου οργανισμού 
για την κατάταξη ταχύπλοων σκαφών ή με ισοδύναμους 
κανόνες που χρησιμοποιούνται από μια αρχή σύμφωνα 
με την παράγραφο 2 του άρθρου 09 του π.δ.103/2011 
(Α΄ 236).»,
ε) προστίθενται οι ακόλουθες παράγραφοι:"Κατηγορία Α": επιβατηγά πλοία που εκτελούν πλόε ς εσωτερικού στις περιοχές Α, Β, Γ και Δ.
"Κατηγορία Β": επιβατηγά πλοία που εκτελούν πλόε ς εσωτερικού στις περιοχές Β, Γ και Δ.
"Κατηγορία Γ": επιβατηγά πλοία που εκτελούν πλ όες εσωτερικού στις περιοχές Γ και Δ.
"Κατηγορία Δ": επιβατηγά πλοία που εκτελούν πλόες εσωτερικού στην περιοχή Δ.
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 4561 Τεύχος A’ 158/14.10.2019
«5.Όσον αφορά τα νέα και τα υπάρχοντα πλοία, οι 
μεγάλης έκτασης επισκευές, μετατροπές και μετα-
σκευές καθώς και ο συνδεόμενος με τις εργασίες αυτές 
εξοπλισμός συμμορφώνονται προς τις απαιτήσεις της 
περίπτωσης (α) της παραγράφου 2 για τα νέα πλοία- οι 
μετατροπές πλοίου με αποκλειστικό σκοπό να ενισχυ-
θεί η βιωσιμότητα του, δεν θεωρούνται ως μετασκευές μεγάλης έκτασης.
6. Πλοία που έχουν κατασκευαστεί με ισοδύναμο υλικό 
πριν από τις 20 Δεκεμβρίου 2017 συμμορφώνονται προς 
τις απαιτήσεις του παρόντος έως τις 22 Δεκεμβρίου 2025.
6. Το άρθρο 6α τροποποιείται ως εξής:α) η παράγραφος 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο 
κείμενο:
«1. Τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία ro-ro της κατη-
γορίας Γ , των οποίων είχαν τοποθετηθεί οι τρόπιδες ή 
τα οποία βρίσκονταν σε ανάλογο στάδιο ναυπήγησης 
κατά ή μετά την 1η Οκτωβρίου 2004, και όλα τα επιβα-
τηγά οχηματαγωγά πλοία ro-ro των κατηγοριών Α και 
Β συμμορφώνονται προς τα άρθρα 6, 8 και 9 του π.δ. 
52/2005 (Α΄ 79).»,
β) η παράγραφος 2 διαγράφεται,7. Το άρθρο 6β τροποποιείται ως εξής:
α) στην παράγραφο 3, διαγράφεται το δεύτερο εδάφιο, 
β) παράγραφος 4 διαγράφεται,8. Το άρθρο 7 τροποποιείται ως εξής:α) η παράγραφος 2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο 
κείμενο:
«2. Το ΥΝΑΝΠ δια των αρμοδίων Διευθύνσεων του 
μπορεί, με τη διαδικασία της παραγράφου 4, να θεσπίζει 
μέτρα που επιτρέπουν την εφαρμογή απαιτήσεων ισο-
δύναμων προς ορισμένες ειδικές απαιτήσεις του παρό-ντος, υπό τον όρο ότι οι εν λόγω ισοδύναμες απαιτήσεις 
είναι τουλάχιστον εξίσου αποτελεσματικές με αυτές που 
προβλέπει η οδηγία».
β) η παράγραφος 4 αντικαθίσταται από το ακόλουθο 
κείμενο:
«4. Το ΥΝΑΝΠ δια των αρμοδίων Διευθύνσεων του 
όταν κάνει χρήση των δικαιωμάτων που αναγνωρίζονται 
από τις παραγράφους 1, 2 ή 3 ενεργεί σύμφωνα με τη 
διαδικασία των εδαφίων 2-7 της παρούσας παραγράφου. 
Το ΥΝΑΝΠ δια των αρμοδίων Διευθύνσεων του κοινοποι-
εί στην Επιτροπή τα μέτρα που προτίθεται να θεσπίσει, 
και περιλαμβάνει στην εν λόγω κοινοποίηση επαρκείς 
διευκρινίσεις που βεβαιώνουν ότι διατηρείται επαρκώς 
το επίπεδο ασφάλειας.
Εάν η επιτροπή, εντός έξι μηνών από την κοινοποίηση 
εκδώσει εκτελεστικές πράξεις που περιέχουν απόφαση της η οποία κρίνει τα προτεινόμενα μέτρα ως μη δικαι-
ολογημένα, τότε το ΥΝΑΝΠ δια των αρμοδίων Διευθύν-
σεων του θα κληθεί να τροποπ οιήσει ή να μην θεσπίσει 
τα εν λόγω μέτρα.
Τα θεσπιζόμενα μέτρα καθορίζονται στη σχετική εθνι-
κή νομοθεσία και κοινοποιούνται στην Επιτροπή και στα 
άλλα κράτη μέλη.
Κάθε μέτρο αυτού του είδους εφαρμόζεται σε όλα τα 
επιβατηγά πλοία της ίδιας κατηγορίας ή στα σκάφη που 
εκτελούν πλόες υπό τους ίδιους καθοριζόμενους όρους, 
χωρίς διακρίσεις λόγω της σημαίας τους ή της εθνικότη-
τας ή της έδρας του φορέα εκμετάλλευσής τους.Τα μέτρα της παραγράφου 3 του άρθρου 7, ισχύουν 
μόνον καθόσον χρόνο το πλοίο ή σκάφος εκτελεί πλόες υπό τους καθοριζόμενους όρους.
Το ΥΝΑΝΠ δια των αρμοδίων Διευθύνσεων του κοι-
νοποιεί στην Επιτροπή τα μέτρα που αναφέρονται στο 
δεύτερο και τέταρτο εδάφιο μέσω βάσης δεδομένων 
που η Επιτροπή δημιουργεί και τηρεί για τον σκοπό αυτό, 
και στην οποία έχουν πρόσβαση η Επιτροπή και τα κράτη 
μέλη.»,
γ) το τελευταίο εδάφιο της παραγράφου 5, αντικαθί-
σταται από το ακόλουθο κείμενο:
«γ) Η Επιτροπή εκδίδει εκτελεστικές πράξεις που περι-
έχουν την απόφαση της σχετικά με το αν η απόφαση του 
ΥΝΑΝΠ να αναστείλει τη λειτουργία του εν λόγω πλοίου 
ή σκάφους ή να επιβάλει τα περαιτέρω μέτρα είναι δι-
καιολογημένη λόγω σοβαρού κινδύνου για την ασφά-
λεια της ζωής ή της περιουσίας ή του περιβάλλοντος 
και, εφόσον η αναστολή ή επιβολή περαιτέρω μέτρων 
δεν είναι δικαιολογημένη, το ΥΝΑΝΠ δια των αρμοδίων Διευθύνσεων του ανακαλεί την αναστολή ή τα μέτρα».
9. Το άρθρο 8 τροποποιείται ως εξής:α) η παράγραφος 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο 
κείμενο:
«1. Κάθε επιβατηγό πλοίο υποβάλλεται, από την αρχή 
του κράτους σημαίας, στις παρακάτω επιθεωρήσεις:
α) αρχική επιθεώρηση πριν το πλοίο τεθεί σε υπηρεσία,
β) περιοδική επιθεώρηση ανά δωδεκάμηνο, καιγ) επιπλέον επιθεωρήσεις, όταν προκύπτει ανάγκη.»,β) η παράγραφος 2 διαγράφεται.10. Το άρθρο 9 τροποποιείται ως εξής:α) η παράγραφος 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο 
κείμενο:
«1. Όλα τα νέα και όλα τα υπάρχοντα επιβατηγά πλοία 
που πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος είναι εφοδια-
σμένα με πιστοποιητικό ασφάλειας επιβατηγού πλοίου σύμφωνα με το παρόν. Το πιστοποιητικό ασφάλειας κα-
ταρτίζεται σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος II.
Το πιστοποιητικό αυτό εκδίδεται από την αρχή του κρά-
τους σημαίας, μετά την αρχική επιθεώρηση της περίπτω-
σης (α), της παραγράφου 1, του άρθρου 8»,
β) στην παράγραφο 3, το τρίτο εδάφιο αντικαθίσταται 
από το ακόλουθο κείμενο:
«Πριν εκδοθεί η άδεια λειτουργίας επιβατηγού ταχύ-
πλοου σκάφους που εκτελεί πλόες εσωτερικού σε κράτος 
λιμένα, η αρχή του κράτους σημαίας έρχεται σε συμφω-νία με το κράτος λιμένα για τους όρους και τους περιο-ρισμούς που σχετίζονται με τη λειτουργία του σκάφους αυτού εντός του κράτους. Η αρχή του κράτους σημαίας 
αναγράφει όλους αυτούς τους όρους στην άδεια λει-
τουργίας επιβατηγού ταχυπλόου σκάφους».
γ) η παράγραφος 4 αντικαθίσταται από το ακόλουθο 
κείμενο:
«4. Πρόσθετα μέτρα ασφάλειας, ισοδύναμες απαιτή-
σεις και εξαιρέσεις που χορηγούνται σε πλοία ή σκάφη 
δυνάμει και σύμφωνα με το άρθρο 7 παράγραφοι 1, 2 
και 3, αναγράφονται στο πιστοποιητικό του πλοίου ή 
του σκάφους.».
11. Το άρθρο 10 διαγράφεται.12. Το παράρτημα Ι τροποποιείται ως εξής:
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 4562 Τεύχος A’ 158/14.10.2019
α) η πρώτη περίπτωση στην παράγραφο 13.1 του 
μέρους Α του κεφαλαίου 11-2, αντικαθίσταται από το 
ακόλουθο κείμενο:
«Σε όλα τα πλοία εκτίθενται μονίμως σχέδια της γενι-
κής διάταξης τους για την καθοδήγηση των αξιωματικών 
του σκάφους, στα οποία σημειώνονται επακριβώς για 
κάθε κατάστρωμα οι σταθμοί ελέγχου, οι διάφοροι το-
μείς πυροπροστασίας που περικλείονται από τμήματα 
κλάσης Α, οι τομείς που περικλείονται από τμήματα κλά-
σης Β με τα συστήματα πυρανίχνευσης και συναγερμού 
πυρκαγιάς, τα συστήματα καταιονισμού, τα πυροσβε-
στικά μέσα, τα μέσα πρόσβασης στα διάφορα διαμερί-
σματα, καταστρώματα κ.λπ. και το σύστημα εξαερισμού, 
περιλαμβανομένων λεπτομερειών για τις θέσεις ελέγχου 
των ανεμιστήρων, τη θέση των πυροφρακτών και τους 
αριθμούς αναγνώρισης των ανεμιστήρων εξαερισμού 
που εξυπηρετούν κάθε τομέα. Ως εναλλακτική λύση, μπορεί οι προαναφερθείσε ς λεπτομέρειες να αναφέ-
ρονται σε ένα φυλλάδιο, αντίγραφο του οποίου πρέπει 
να διατίθεται για κάθε αξιωματικό, και ένα αντίγραφο 
να βρίσκεται ανά πάσα στιγμή διαθέσιμο επί του σκά-
φους σε θέση προς την οποία να εξασφαλίζεται απρό-
σκοπτη πρόσβαση. Τα σχέδια και τα φυλλάδια πρέπει 
να ενημερώνονται και οποιεσδήποτε μεταβολές πρέπει 
να καταγράφονται σε αυτά το ταχύτερο δυνατό. Οι πε-
ριγραφές στα εν λόγω σχέδια και φυλλάδια πρέπει να 
γίνονται στην επίσημη γλώσσα του κράτους σημαίας. 
Εάν η γλώσσα αυτή δεν είναι τα αγγλικά ή τα γαλλικά, 
συμπεριλαμβάνεται υποχρεωτικά μετάφραση σε μία από 
αυτές τις γλώσσες. Σε περίπτωση που το πλοίο εκτελεί 
πλόες εσωτερικού σε άλλο κράτος μέλος, επιβάλλεται να 
περιλαμβάνεται μετάφραση στην επίσημη γλώσσα του 
συγκεκριμένου κράτους υποδοχής, εφόσον η γλώσσα 
αυτή δεν είναι τα αγγλικά ή τα γαλλικά. Σε περίπτωση 
που το πλοίο εκτελεί πλόες εσωτερικού σε άλλο κρά-τος μέλος, περιλαμβάνεται μετάφραση στην επίσημη 
γλώσσα του συγκεκριμένου κράτους λιμένα, εφόσον η 
γλώσσα αυτή δεν είναι τα αγγλικά ή τα γαλλικά.»,
β) το πρώτο εδάφιο των Σημειώσεων του πίνακα στην 
παράγραφο 2 του Κεφαλαίου III, υπό τον τίτλο «ΣΩΣΤΙΚΑ 
ΜΕΣΑ» αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
«Τα σωστικά σκάφη μπορεί να είναι σωσίβιες λέμβοι 
ή πνευστές σωσίβιες σχεδίες ή συνδυασμός αυτών σύμ-
φωνα με τον κανονισμό 111/2.2. Εάν κάτι τέτοιο δικαι-ολογείται λόγω του προφυλαγμένου τύπου των πλόων 
ή/και των ευνοϊκών καιρικών συνθηκών στην περιοχή 
εκτέλεσης πλόων, έχοντας υπόψη τις συστάσεις της 
εγκυκλίου MSC/Circ.1046 του ΙΜΟ, η αρχή του κράτους 
σημαίας μπορεί να εγκρίνει, εφόσον δεν απορριφθεί από 
το κράτος μέλος λιμένα:».
Άρθρο 3
Έναρξη Ισχύος
Η ισχύς του παρόντος διατάγματος αρχίζει από την 
21η Δεκεμβρίου 2019.
Στον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής 
αναθέτουμε τη δημοσίευση και εκτέλεση του παρόντος 
διατάγματος.
  Αθήνα, 4 Οκτωβρίου 2019
Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας
ΠΡΟΚΟΠΙΟΣ Β. ΠΑΥΛΟΠΟΥΛΟΣ 
Οι Υπουργοί
Ανάπτυξης Ναυτιλίας
και Επενδύσεων και Νησιωτικής Πολιτικής
ΣΠΥΡΙΔΩΝ - ΑΔΩΝΙΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ ΠΛΑΚΙΩΤΑΚΗΣ    

ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 4564 Τεύχος A’ 158/14.10.2019
*01001581410190008*Ταχυδρομική Διεύθυνση:  Καποδιστρίου 34, τ.κ. 10432, Αθήνα
ΤΗΛΕΦΩΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ: 210 5279000 - fax: 210 5279054
ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΚΟΙΝΟΥ 
Πωλήσεις - Συνδρομές:  (Ισόγειο, τηλ. 210 5279178 - 180)
Πληροφορίες:  (Ισόγειο, Γ ρ. 3 και τηλεφ. κέντρο 210 5279000) 
Παραλαβή Δημ. Ύλης:  (Ισόγειο, τηλ. 210 5279167, 210 5279139) 
Ωράριο για το κοινό:  Δευτέρα ως Παρασκευή: 8:00 - 13:30Ιστότοπος:  www.et.gr  
Πληροφορίες σχετικά με την λειτουργία  
του ιστότοπου: helpdesk.et@et.gr  
Αποστολή ψηφιακά υπογεγραμμένων 
εγγράφων προς δημοσίευση στο ΦΕΚ:  webmaster.et@et.gr  
Πληροφορίες για γενικό πρωτόκολλο 
και αλληλογραφία: grammateia@et.grΤο Εθνικό Τυπογραφείο αποτελεί δημόσια υπη ρεσία υπαγόμενη στο Υπουργείο Διοικητι-
κής Ανασυγκρότησης και έχει την ευθύνη τόσο για τη σύνταξη, διαχείριση, εκτύπωση και κυκλοφορία των Φύλλων της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ), όσο και για την κάλυψη των εκτυπωτικών - εκδοτικών αναγκών του δημοσίου και του ευρύτερου δημόσιου τομέα  (ν. 3469/2006/Α΄ 131 και π.δ. 29/2018/Α΄58). 
1. ΦΥΛΛΟ ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΦΕΚ) 
r Τα ΦΕΚ σε ηλεκτρονική μορφή διατίθενται δωρεάν στο www.et.gr , την επίσημη ιστο-
σελίδα του Εθνικού Τυπογραφείου. Όσα ΦΕΚ δεν έχουν ψηφιοποιηθεί και καταχωριστεί στην ανωτέρω ιστοσελίδα, ψηφιοποιούνται και αποστέλλονται επίσης δωρεάν με την υποβολή αί-τησης, για την οποία αρκεί η συμπλήρωση των αναγκαίων στοιχείων σε ειδική φόρμα στον ιστότοπο www.et.gr. 
r Τα ΦΕΚ σε έντυπη μορφή διατίθενται σε μεμονωμένα φύλλα είτε απευθείας από το Τμή-
μα Πωλήσεων και Συνδρομητών, είτε ταχυδρομικά με την αποστολή αιτήματος παραγγελίας μέσω των ΚΕΠ, είτε με ετήσια συνδρομή μέσω του Τμήματος Πωλήσεων και Συνδρομητών. Tο κόστος ενός ασπρόμαυρου ΦΕΚ από 1 έως 16 σελίδες είναι 1,00 €, αλλά για κάθε επιπλέον οκτασέλιδο (ή μέρος αυτού) προ σαυξάνεται κατά 0,20 €. Το κόστος ενός έγχρωμου ΦΕΚ από 1 έως 16 σελίδες είναι 1,50 €, αλλά για κάθε επιπλέον οκτασέλιδο (ή μέρος αυτού) προσαυξά-νεται κατά 0,30 €.  To τεύχος Α.Σ.Ε.Π. διατίθεται δωρεάν.
r Τρόποι αποστολής κειμένων προς δημοσίευση: 
Α. Τα κείμενα προς δημοσίευση στο ΦΕΚ, από τις υπηρεσίες και τους φορείς του 
δημο σίου, αποστέλλονται ηλεκτρονικά στη διεύθυνση webmaster.et@et.gr με χρήση 
προηγμέ νης ψηφιακής υπογραφής και χρονοσήμανσης. 
Β. Κατ’ εξαίρεση, όσοι πολίτες δεν διαθέτουν προηγμένη ψηφιακή υπογραφή μπορούν 
είτε να αποστέλλουν ταχυδρομικά, είτε να καταθέτουν με εκπρόσωπό τους κείμενα προς δημοσίευση εκτυπωμένα σε χαρτί στο Τμήμα Παραλαβής και Καταχώρισης Δημοσιευμάτων. 
r Πληροφορίες, σχετικά με την αποστολή/κατ άθεση εγγράφων προς δημοσίευση, την ημε-
ρήσια κυκλοφορία των Φ.Ε.Κ., με την πώληση των τευχών και με τους ισχύοντες τιμοκαταλό-γους για όλες τις υπη ρεσίες μας, περιλαμβάνονται στoν ιστότοπο (www.et.gr). Επίσης μέσω του ιστότοπου δίδονται πληροφορίες σχετικά με την πορεία δημοσίευσης των εγγράφων, με βάση τον Κωδικό Αριθμό Δημοσιεύματος (ΚΑΔ). Πρόκειται για τον αριθμό που εκδίδει το Εθνι-κό Τυπογραφείο για όλα τα κείμενα π ου πληρούν τις προϋποθέσεις δημοσίευσης. 
2. ΕΚΤΥΠΩΤΙΚΕΣ - ΕΚΔΟΤΙΚΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ 
Το Εθνικό Τυπογραφείο ανταποκρινόμενο σε αιτήματα υπηρεσιών και φορέων του δημοσίου 
αναλαμβάνει να σχεδιάσει και να εκτυπώσει έντυπα, φυλλάδια, βιβλία, αφίσες, μπλοκ, μηχανο-
γραφικά έντυπα, φακέλους για κάθε χρήση, κ.ά.  
Επίσης σχεδιάζει ψηφιακές εκδόσεις, λογότυπα και παράγει οπτικοακουστικό υλικό.
Πείτε μας τη γνώμη σας,  
για να βελτιώσουμε τις υπηρεσίες μας,  συμπληρώνοντας την ειδική φόρμα στον ιστότοπό μας.Πείτε μας τη γνώμη σας,