ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
 ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ     Αρ. Φύλλου 1671
5 Ιουλίου 201324323
ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ
Αριθμ.   3522.2/08/2013
Κανονισμός για την εφαρμογή απαιτήσεων της Σύμβα−
σης Ναυτικής Εργασίας, 2006 της Διεθνούς Οργά−
νωσης Εργασίας. 
 ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ
ΥΓΕΙΑΣ − ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ
  Έχοντας υπόψη:
1. Τις διατάξεις:α. των παραγράφων 1 και 3 του άρθρου τρίτου του 
Ν. 4078/2012 «Κύρωση της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας, 
2006, της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας (Α΄ 179).
β. του ν.δ. 399/1947 «Περί κυρώσεως Πράξεως τροπο−
ποιήσεως του Καταστατικού Χάρτου (Συντάγματος) της 
Διεθνούς Οργανώσεως της Εργασίας» (Α΄ 183).
γ. του άρθρου 90 του Κώδικα Νομοθεσίας για την 
Κυβέρνηση και τα Κυβερνητικά Όργανα, που κυρώθηκε με το άρθρο πρώτο του π.δ. 63/2005 (Α΄ 98).
δ. του άρθρου 5 του π.δ. 85/2012 «Ίδρυση και μετο−
νομασία Υπουργείων, μεταφορά και κατάργηση υπη−
ρεσιών» (Α΄ 141), όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 1 
του π.δ. 94/2012 «Τροποποίηση π.δ. 85/2012 «Ίδρυση και 
μετονομασία Υπουργείων, μεταφορά και κατάργηση 
υπηρεσιών (Α΄ 141)» (Α΄ 149) και του Ν. 4150/2013 «Ανα−συγκρότηση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και άλλες διατάξεις» (Α΄102).
ε. του π.δ. 95/2000 «Οργανισμός του Υπουργείου Υγεί−
ας και Πρόνοιας» (Α΄76), όπως ισχύει.
στ. του π.δ. 119/2013 «Διορισμός Αντιπροέδρου της 
Κυβέρνησης, Υπουργών, Αναπληρωτών Υπουργών και 
Υφυπουργών» (Α΄ 153).
2. Τις διατάξεις του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαί−
ου, που κυρώθηκε με το ν.δ. 187/1973 (Α΄ 261).
3. Την ανάγκη διαμόρφωσης απαιτήσεων της εθνικής 
νομοθεσίας για την εφαρμογή απαιτήσεων της παρα−πάνω Σύμβασης.
4. Τη σκοπιμότητα έγκαιρης προσαρμογής των υπό−
χρεων προς εφαρμογή απαιτήσεων της παραπάνω 
Σύμβασης.
5.Το γεγονός ότι από την παρούσα δεν προκαλείται 
δαπάνη σε βάρος του κρατικού Προϋπολογισμού, απο−
φασίζουμε:Άρθρο πρώτο
Εγκρίνουμε Κανονισμό για την εφαρμογή απαιτήσεων 
της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας, 2006, της Διεθνούς 
Οργάνωσης Εργασίας που κυρώθηκε με το ν.4078/2012, 
ως ακολούθως:
«Κανονισμός για την εφαρμογή απαιτήσεων της Σύμ−
βασης Ναυτικής Εργασίας, 2006»
Άρθρο 1
Ορισμοί – Πεδίο Εφαρμογής
1. Για την εφαρμογή του παρόντος Κανονισμού, με 
τον όρο:
α. Σύμβαση νοείται η Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας, 
2006 της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας, που κυρώθηκε 
με το Ν. 4078/2012 (Α΄179).
β. Απαιτήσεις της Σύμβασης νοούνται οι απαιτήσεις 
των Άρθρων και Κανονισμών, καθώς και του Μέρους Α΄ του Κώδικα αυτής.
γ. Πλοίο νοείται υπό ελληνική σημαία πλοίο, εκτός 
αυτών που πλέουν αποκλειστικά:
αα. σε λίμνες, ποτάμια και κανάλια ή
ββ. εντός λιμένων, συμπεριλαμβανομένων των θαλασ−
σίων περιοχών στις οποίες αγκυροβολούν πλοία (ράδα), 
τα οποία προορίζονται να εξυπηρετηθούν από τον πλη−
σίον αυτών λιµένα. Ειδικά για το λιµένα του Πειραιά 
θεωρείται η θαλάσσια περιοχή κατά µήκος των ακτών της Αττικής, µέχρι τα Ίσθµια και τη Βουλιαγµένη, ή
γγ. σε προσβάσεις λιµένων µέχρι τρία (03) ναυτικά 
µίλια από το στόµιο αυτών ή
δδ. μεταξύ λιμένων ή μεταξύ συνεχόμενων όρμων σε 
απόσταση που δεν υπερβαίνει τα έξι (06) ναυτικά μίλια.
δ. Ναυτικός νοείται οποιοδήποτε πρόσωπο έχει προ−
σληφθεί ή απασχολείται ή εργάζεται και με οποιαδή−ποτε ειδικότητα ναυτολογείται επί πλοίου στο οποίο έχει εφαρμογή ο παρών Κανονισμός.
ε. Πλοιοκτήτης νοείται ο ιδιοκτήτης του πλοίου ή 
άλλος οργανισμός ή πρόσωπο, όπως ο διαχειριστής, 
ο πράκτορας ή ο ναυλωτής γυμνού πλοίου, ο οποίος 
έχει αναλάβει την ευθύνη λειτουργίας του πλοίου από 
τον ιδιοκτήτη και ο οποίος, αναλαμβάνοντας τέτοια 
ευθύνη, αποδέχθηκε να αναλάβει τα καθήκοντα και τις 
υποχρεώσεις που επιβάλλονται στους πλοιοκτήτες σύμ−
φωνα με τη Σύμβαση, ανεξάρτητα με το εάν κάποιος άλλος οργανισμός ή πρόσωπα εκπληρώνουν ορισμένα 
24324  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
από τα καθήκοντα ή τις υποχρεώσεις για λογαριασμό 
του πλοιοκτήτη.
στ. Ολική Χωρητικότητα (ο.χ.) νοείται η ολική χωρη−
τικότητα που υπολογίζεται σύμφωνα με τους κανονι−
σμούς περί καταμέτρησης χωρητικότητας που περιέ−
χονται στο Παράρτημα Ι της Διεθνούς Σύμβασης για τη 
Καταμέτρηση της Χωρητικότητας των Πλοίων, 1969, ή οποιασδήποτε άλλης διαδοχικής Σύμβασης
. για πλοία 
που καλύπτονται από το προσωρινό σύστημα καταμέ−
τρησης της χωρητικότητας που υιοθετήθηκε από τον 
Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, η ολική χωρητικότητα εί−
ναι αυτή που περιλαμβάνεται στη στήλη ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 
του Διεθνούς Πιστοποιητικού Χωρητικότητας (1969).
ζ. Κ.Ο.Χ. νοούνται οι κόροι ολικής χωρητικότητας.η. Δ.Σ. STCW νοείται η Διεθνής Σύμβαση για τα «Πρό−
τυπα Εκπαίδευσης, Έκδοσης Πιστοποιητικών και Τήρη−
σης Φυλακών των Ναυτικών, 1978, όπως κυρώθηκε με το 
Ν. 1314/1983 (Α΄2)» και όπως εκάστοτε γίνεται αποδεκτή από την Ελλάδα.
θ. Σύμβαση SOLAS νοείται η Διεθνής Σύμβαση «περί 
ασφάλειας της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα», όπως 
κυρώθηκε με το ν.1045/1995 (Α΄ 95) και όπως εκάστοτε 
γίνεται αποδεκτή από την Ελλάδα.
ι. ΚΔΝΔ νοείται ο Κώδικας Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου, 
που κυρώθηκε με το ν.δ. 187/1973 (Α΄ 261).
ια. Επιβατηγό πλοίο νοείται κάθε πλοίο που μεταφέρει 
περισσότερους από δώδεκα (12) επιβάτες.
ιβ. Φορτηγό πλοίο νοείται κάθε μη επιβατηγό πλοίο.
ιγ. Πλοίο Ειδικού Σκοπού ή Προορισμού νοείται το 
πλοίο που εφοδιάζεται ή πρόκειται να εφοδιαστεί με το 
Πιστοποιητικό του Κώδικα Ασφάλειας για Πλοία Ειδικού 
Σκοπού, 1983, του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού και 
τις επακόλουθες εκδόσεις του.
ιδ. Χώροι ενδιαίτησης νοούνται οι κοιτώνες, τα αναρ−
ρωτήρια, οι αίθουσες αναψυχής, τα γραφεία, οι χώροι 
εστίασης και υγιεινής.
ιε. ΥΝΑ νοείται το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου.
2. Σε περίπτωση αμφιβολίας σχετικά με το εάν οποιεσ−
δήποτε κατηγορίες προσώπων πρέπει να θεωρούνται 
ως ναυτικοί για την εφαρμογή του Κανονισμού, το θέμα 
ρυθμίζεται από τη ΔΝΕΡ σε συνεργασία με λοιπές Υπη−
ρεσίες του ΥΝΑ, ύστερα από διαβούλευση με τις ενδια−φερόμενες οργανώσεις πλοιοκτητών και ναυτικών. Για 
το σκοπό αυτό, λαμβάνεται υπόψη το Ψήφισμα της 94ης 
(ναυτιλιακής) συνόδου της Γενικής Συνδιάσκεψης της 
Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας σχετικά με την πληρο−φόρηση για τις κατηγορίες εργαζομένων.
3. Ο Κανονισμός έχει εφαρμογή σε όλους τους ναυ−
τικούς σε πλοία, ανεξάρτητα εάν είναι δημόσιας ή ιδι−
ωτικής ιδιοκτησίας, τα οποία απασχολούνται τακτικώς 
σε εμπορικές δραστηριότητες, εκτός από τα πλοία που 
απασχολούνται με την αλιεία ή παρόμοιες εργασίες, 
όπως βοηθητικά ιχθυοκαλλιέργειας και από τα πλοία 
που είναι χαρακτηρισμένα παραδοσιακά, σύμφωνα με την κ.υ.α. 4113.203/01/13−09−2005 (Β΄1281). Ο Κανονισμός 
δεν εφαρμόζεται σε πολεμικά πλοία ή βοηθητικά αυ−
τών. Σε περίπτωση αμφιβολίας σχετικά με το εάν ο 
Κανονισμός ισχύει για ένα πλοίο ή για συγκεκριμένη 
κατηγορία πλοίων, το θέμα ρυθμίζεται από τη ΔΝΕΡ 
σε συνεργασία με λοιπές Υπηρεσίες του ΥΝΑ, ύστερα 
από διαβούλευση με τις ενδιαφερόμενες οργανώσεις 
πλοιοκτητών και ναυτικών.ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄
ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ 
ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΕΠΙ ΠΛΟΙΟΥ
Άρθρο 2
Ελάχιστο όριο ηλικίας
1. Η πρόσληψη, απασχόληση ή εργασία επί πλοίου 
προσώπου ηλικίας μικρότερης των δεκαέξι (16) ετών 
απαγορεύεται.
2. Ναυτικοί ηλικίας μικρότερης των δεκαοκτώ (18) ετών 
απαγορεύεται να εργάζονται, σύμφωνα με το πρόγραμ−
μα του πλοίου, κατά τη νύχτα μεταξύ των ωρών 22:00 
και 07:00 ή μεταξύ των ωρών 23:00 και 08:00, κατ’ επι−
λογή του πλοιάρχου.
3. Εξαίρεση από τη συμμόρφωση με τον περιορισμό 
περί νυχτερινής εργασίας επιτρέπεται όταν:
α. παρεμποδίζεται η αποτελεσματική εκπαίδευση των 
ναυτικών που αφορά, σύμφωνα με τα θεσπισμένα προ−γράμματα και χρονοδιαγράμματα, ή
β. η ειδική φύση του καθήκοντος ή το πρόγραμμα εκ−
παίδευσης σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία απαιτεί 
την εκτέλεση καθηκόντων τη νύχτα, ή
γ. αντικειμενικοί λόγοι για την ομαλή δραστηριοποί−
ηση του πλοίου το απαιτούν και χορηγείται η δέουσα 
ανάπαυση.
4. Ναυτικοί ηλικίας μικρότερης των δεκαοκτώ (18) 
ετών απαγορεύεται να απασχολούνται σε εργασίες ή να προσλαμβάνονται για εργασίες επί πλοίου κατά τα 
οριζόμενα στο άρθρο 5 του π.δ. 407/2001 «Μέτρα για 
την προστασία των νέων που απασχολούνται με σχέση 
ναυτικής εργασίας στο ναυτιλιακό και στον αλιευτικό 
τομέα για την προσαρμογή προς την οδηγία 94/33/
ΕΚ» (Α΄ 289). Τα παραπάνω λαμβάνονται υπόψη κατά 
τη σύναψη της σύμβασης ναυτολόγησης και από τον 
πλοίαρχο κατά τη διάρκεια ναυτολόγησης.
Άρθρο 3
Ιατρικό πιστοποιητικό
1. Για τη ναυτολόγησή τους σε πλοίο, οι ναυτικοί 
κατέχουν ιατρικό πιστοποιητικό σε ισχύ, με το οποίο 
βεβαιώνεται ότι είναι ικανοί από υγειονομική άποψη 
να εκτελέσουν τα καθήκοντά τους στη θάλασσα. Το 
ιατρικό πιστοποιητικό εξουσιοδοτούνται να εκδίδουν 
διπλωματούχοι ιατροί με ειδικότητα γενικής ιατρικής 
ή ιατρικής της εργασίας ή παθολογίας, που ασκούν 
νομίμως το επάγγελμά τους. Κατά την άσκηση της ια−τρικής τους κρίσης, οι ιατροί απολαμβάνουν πλήρους επαγγελματικής ανεξαρτησίας για την εκτέλεση διαδι−
κασιών ιατρικής εξέτασης.
2. Με το ιατρικό πιστοποιητικό, ο τύπος του οποίου 
ως προς τα στοιχεία του περιεχομένου αυτού παρα−
τίθεται στο Παράρτημα Α΄ του παρόντος Κανονισμού, βεβαιώνεται ότι:
α. ο ναυτικός δεν πάσχει από ασθένεια που μπορεί να 
επιδεινωθεί ή να τον καταστήσει ανίκανο για υπηρεσία 
στη θάλασσα ή να θέσει σε κίνδυνο την υγεία άλλων 
προσώπων στο πλοίο.
β. η ακοή και η όραση του ναυτικού και, σε περίπτωση 
που ο ναυτικός ασκεί καθήκοντα φυλακής σε ειδικό−
τητες προσωπικού καταστρώματος ή μηχανοστασίου 
πλοίου, η αντίληψη χρωμάτων αυτού, είναι ικανοποιη−τικές.
 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24325
3. Η εξέταση για την έκδοση ιατρικού πιστοποιητι−
κού προς ναυτολόγηση διενεργείται χωρίς δαπάνες 
του ναυτικού και γι’ αυτή ο ιατρός λαμβάνει υπόψη την 
Οδηγία Β1.2.1 της Σύμβασης. Ειδικά, ναυτικοί που ναυτο−
λογούνται ως μάγειροι επί πλοίου υποβάλλονται και σε 
καλλιέργεια και παρασιτολογική κοπράνων. Η εξέταση 
μπορεί να διεξάγεται και στο πλαίσιο του Εθνικού Συ−
στήματος Υγείας. Για την έκδοση του πιστοποιητικού, 
απαιτείται πρόσφατη ακτινογραφία θώρακος του εξετα−
ζόμενου ναυτικού και βεβαίωση σε ισχύ που πιστοποιεί 
ότι η όραση και η αντίληψη χρωμάτων, όταν η τελευταία 
απαιτείται, είναι ικανοποιητικές. Σε περίπτωση που ο 
ιατρός που εκδίδει το ιατρικό πιστοποιητικό έχει τη 
δυνατότητα εξέτασης της όρασης και της αντίληψης 
χρωμάτων, η παραπάνω βεβαίωση δεν απαιτείται. Σε 
περίπτωση που δεν έχει τη δυνατότητα αυτή, η βεβαί−ωση εκδίδεται από ιατρό ειδικότητας οφθαλμιολογίας 
που ασκεί νομίμως το επάγγελμά του και απολαμβάνει πλήρους επαγγελματικής ανεξαρτησίας για την εκτέ−
λεση διαδικασιών οφθαλμολογικής εξέτασης. Κατά την 
ιατρική εξέταση, ο ιατρός βεβαιούται περί της ταυ−
τοπροσωπίας των προσερχόμενων ναυτικών. Μετά το 
πέρας της εξέτασης, ο ιατρός τηρεί αρχείο σχετικό 
με το περιεχόμενο του πιστοποιητικού που εξέδωσε, 
το οποίο διατηρείται τουλάχιστον για χρόνο διπλάσιο του χρόνου ισχύος του πιστοποιητικού και καλύπτεται 
από το ιατρικό απόρρητο. Ο ναυτικός έχει πρόσβαση 
στο πιο πάνω αρχείο.
4. Σε ναυτικούς στους οποίους δεν χορηγήθηκε πιστο−
ποιητικό ή στους οποίους επιβλήθηκε περιορισμός στην 
ικανότητά τους να εργάζονται, ιδιαίτερα σε σχέση με 
τον χρόνο, τον τομέα εργασίας ή την περιοχή πλόων, 
παρέχεται η δυνατότητα για περαιτέρω εξέταση από άλλο ιατρό σύμφωνα με την παράγραφο 1.
5. Εκτός από την περίπτωση που κατά την κρίση του 
ιατρού ορίζεται μικρότερη χρονική περίοδος που απαι−
τείται λόγω ειδικών καθηκόντων που πρόκειται να εκτε−
λέσει ο ναυτικός, το πιστοποιητικό ισχύει για περίοδο 
έως δύο (02) ετών, εκτός εάν ο ναυτικός είναι ηλικίας 
μικρότερης των 18 ετών, οπότε η μέγιστη περίοδος 
ισχύος του είναι ένα (01) έτος. Η πιστοποίηση/βεβαίωση 
της αντίληψης χρωμάτων ισχύει για περίοδο έως έξι 
(06) ετών.
6. Σε επείγουσες περιπτώσεις, η Διεύθυνση Ναυτικής 
Εργασίας του ΥΝΑ ή οι Λιμενικές ή Προξενικές Αρχές, 
κατόπιν αιτήσεως του πλοιάρχου, μπορεί να παρέχουν άδεια σε ναυτικό να εργαστεί σε πλοίο χωρίς ιατρικό 
πιστοποιητικό σε ισχύ, έως τον επόμενα λιμένα προσέγ−
γισης του πλοίου όπου ο ναυτικός δύναται να αποκτήσει 
ιατρικό πιστοποιητικό από ιατρό της παραγράφου 1, 
εφόσον ο εν λόγω ναυτικός κατέχει ιατρικό πιστοποιη−
τικό που έχει λήξει προσφάτως και όχι πλέον των τριών 
(03) μηνών. Η περίοδος της άδειας αυτής δεν μπορεί 
να υπερβαίνει τους τρεις (03) μήνες. Εάν η περίοδος 
ισχύος του πιστοποιητικού λήγει κατά τη διάρκεια του 
πλου, το πιστοποιητικό εξακολουθεί να ισχύει έως τον επόμενο λιμένα κατάπλου του πλοίου, όπου ο ναυτικός δύναται να αποκτήσει ιατρικό πιστοποιητικό από ιατρό 
της παραγράφου 1, υπό την προϋπόθεση ότι η περίοδος 
αυτή δεν υπερβαίνει τους τρεις (03) μήνες.
7. Το ιατρικό πιστοποιητικό μπορεί να φυλάσσεται 
με μέριμνα του πλοιάρχου, φέρεται επί του πλοίου και επιδεικνύεται σε αρμόδιες αρχές εφόσον απαιτηθεί.8. Ιατρικό πιστοποιητικό που εκδίδεται σύμφωνα με 
τις απαιτήσεις της Διεθνούς Σύμβασης για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Πιστοποίησης και Τήρησης Φυλακών των 
Ναυτικών, (“STCW”) γίνεται δεκτό για τους σκοπούς του 
παρόντος. Πιστοποιητικό που πληροί ουσιαστικά τις 
απαιτήσεις της παραπάνω Σύμβασης γίνεται ομοίως 
δεκτό στην περίπτωση ναυτικών που δεν εντάσσονται στο πεδίο εφαρμογής αυτής.
9. Πιστοποιητικό που έχει εκδοθεί σύμφωνα με τη 
νομοθεσία χώρας που έχει κυρώσει τη Σύμβαση γίνε−ται αποδεκτό για τους σκοπούς του παρόντος. Ιατρικά 
πιστοποιητικά ναυτικών που έχουν εκδοθεί σύμφωνα με 
τη Δ.Σ. αριθ. 73 της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας ή 
σύμφωνα με τη Δ.Σ. STCW (τροποποιήσεις 1995) ισχύουν 
και γίνονται αποδεκτά έως τη λήξη της ισχύος αυτών και όχι πέραν της 1ης Ιανουαρίου 2017.
10. Το ιατρικό πιστοποιητικό εκδίδεται στην ελληνική 
και στην αγγλική γλώσσα.
11. Πλοιοκτήτες, ναυτικοί εργαζόμενοι επί πλοίου και 
εκπρόσωποι τους παρέχουν στις αρμόδιες δημόσιες 
αρχές κάθε αναγκαία πληροφορία, εφόσον ζητηθεί, σχε−
τικά με την υγεία των ναυτικών επί πλοίου, για λόγους 
πρόληψης, προστασίας και προώθησης της επαγγελ−
ματικής υγείας.
12. Οι πλοιοκτήτες παρέχουν στο Γραφείο Εύρεσης 
Ναυτικής Εργασίας προς τήρηση αρχείου κάθε ανα−
γκαία πληροφορία, εφόσον ζητηθεί, σχετικά με τα ια−
τρικά πιστοποιητικά ναυτικών πλοίων τους.
13. Εφόσον, κατόπιν διοικητικής διερεύνησης, ιδιαίτε−
ρα σε περίπτωση αναφοράς πλοιοκτήτη ή ναυτικού ή 
εκπροσώπου τους ή οποιουδήποτε ενδιαφερόμενου αρ−
μόδιου φορέα, σχετικής με τις διαδικασίες της ιατρικής 
εξέτασης και της έκδοσης ιατρικού πιστοποιητικού, η 
Διεύθυνση Ναυτικής Εργασίας του ΥΝΑ σε συνεργασία 
με την αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Υγείας δι−
απιστώνει ότι ιατρός είναι ακατάλληλος ή επιδεικνύει 
ανάρμοστη ή αντιεπαγγελματική συμπεριφορά κατά 
την εκτέλεση των καθηκόντων του προς έκδοση ιατρι−
κού πιστοποιητικού, με απόφασή της, που κοινοποιεί 
στις ναυτεργατικές και εφοπλιστικές οργανώσεις προς 
ενημέρωση των μελών τους, καθώς και στην αρμόδια αρχή έκδοσης της άδειας άσκησης επαγγέλματος του 
ιατρού, δεν κάνει δεκτά ιατρικά πιστοποιητικά που εκδί−
δονται από τον ιατρό αυτό. Κατά της απόφασης αυτής, 
ο ιατρός έχει δικαίωμα να προσφύγει εγγράφως εντός 
τριάντα ημερών από την κοινοποίηση της απόφασης 
ενώπιον του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου. Η από−
φαση επί της προσφυγής είναι οριστική και γνωστοποι−
είται στον ιατρό, στις ναυτεργατικές και εφοπλιστικές 
οργανώσεις προς ενημέρωση των μελών τους, καθώς και στην αρμόδια αρχή έκδοσης της άδειας άσκησης 
επαγγέλματος του ιατρού.
Άρθρο 4
Εκπαίδευση και προσόντα
1. Ο πλοιοκτήτης εξασφαλίζει ότι οι ναυτικοί που ερ−
γάζονται σε πλοίο του είναι κατάλληλα εκπαιδευμένοι 
ή πιστοποιημένοι ή διαθέτουν κατάλληλα προσόντα για 
την εκτέλεση των καθηκόντων τους.
2. Οι ναυτικοί επιτρέπεται να εργάζονται σε πλοίο, 
εφόσον έχουν ολοκληρώσει με επιτυχία εκπαίδευση για 
την προσωπική ασφάλεια επί του πλοίου.
24326  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
3. Εκπαίδευση και πιστοποίηση σύμφωνα με τα υπο−
χρεωτικά όργανα που έχει υιοθετήσει ο Διεθνής Ναυ−τιλιακός Οργανισμός, ιδίως της Δ.Σ. STCW, θεωρείται ότι πληρούν τις απαιτήσεις των παραγράφων 1 και 2 .
Άρθρο 5
Ναυτολόγηση και εύρεση εργασίας
1. H εύρεση εργασίας επί πλοίων σε ναυτικούς δι−
ενεργείται, χωρίς χρέωση, από το Γραφείο Εύρεσης 
Ναυτικής Εργασίας (ΓΕΝΕ) που λειτουργεί σύμφωνα με τον α.ν. 192/1936 (Α΄438) και τα Παραρτήματά του, κατά 
τα οριζόμενα στο άρθρο 93 του ΚΔΝΔ.
2. Το ΓΕΝΕ και τα Παραρτήματά του, κατά την παρο−
χή των υπηρεσιών τους, μεριμνούν για την προστασία 
και την προώθηση των εργασιακών δικαιωμάτων των ναυτικών, όπως ορίζεται στη Σύμβαση. Περαιτέρω, ενη−
μερώνουν τους ναυτικούς σχετικά με τα ενδεχόμενα 
προβλήματα εργασίας σε περίπτωση ναυτολόγησής 
τους σε πλοίο που φέρει τη σημαία κράτους που δεν 
έχει επικυρώσει τη Σύμβαση, εφόσον δεν υφίστανται 
στοιχεία ότι από το κράτος αυτό εφαρμόζονται πρότυ−
πα ισοδύναμα με αυτά που καθορίζει η Σύμβαση.
3. Οι πλοιοκτήτες που χρησιμοποιούν υπηρεσίες ναυ−
τολόγησης και εύρεσης εργασίας, οι οποίες εδρεύουν 
σε χώρες ή επικράτειες στις οποίες δεν ισχύει η Σύμ−
βαση, λαμβάνουν, κατά το δυνατό, κατάλληλα μέτρα 
ώστε να διαπιστώνουν ότι:
α. οι υπηρεσίες αυτές συμμορφώνονται και λειτουρ−
γούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Σύμβασης,
β. οι ναυτικοί δεν έχουν καταβάλλει αμοιβή για τις 
υπηρεσίες αυτές,
και όταν ζητηθεί από αρμόδια δημόσια Αρχή, πα−
ρέχουν διατιθέμενα στοιχεία, όπως πληροφορίες της 
αρμόδιας αρχής του κράτους όπου λειτουργούν οι 
υπηρεσίες αυτές ή/και άλλων αρχών και οργανισμών, 
αποτελέσματα ελέγχων ή/και πιστοποιήσεις σχετικά 
με την ποιότητα των υπηρεσιών που παρέχουν ή/και 
καταλόγους ελέγχου (checklists) συμμόρφωσης με τις 
απαιτήσεις της Σύμβασης ή αποτελέσματα ελέγχων 
από αναγνωρισμένους οργανισμούς.
4. Το ΓΕΝΕ, κατά το δυνατόν, παρακολουθεί και συλ−
λέγει πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία υπηρεσίων 
ναυτολόγησης και εύρεσης εργασίας που εδρεύουν σε χώρες ή επικράτειες στις οποίες δεν ισχύει η Σύμβα−
ση και ετησίως συντάσσει σχετικώς έκθεση την οποία 
υποβάλλει στο ΥΝΑ, προς αξιολόγηση και, ιδίως, προς 
κατάλληλη ενημέρωση ενδιαφερόμενων οργανώσεων 
πλοιοκτητών και ναυτικών.
5. Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΓΕΝΕ καθορίζει διαδι−
κασίες προκειμένου να διερευνά τυχόν παράπονα που 
αφορούν στις δραστηριότητες των υπηρεσιών του και 
των Παραρτημάτων του και, εφόσον απαιτείται, ειση−γείται στο ΥΝΑ τη λήψη κατάλληλων μέτρων.
6. Το ΓΕΝΕ μεριμνά για τη διατήρηση συστήματος 
σχετικά με τη συλλογή και ανάλυση πληροφοριών που αφορούν στην αγορά ναυτικής εργασίας, συμπεριλαμ−
βανομένη της τρέχουσας προσφοράς ναυτικών, κατη−
γοριοποιημένες ανά ηλικία, φύλο, βαθμό και προσό−
ντα, και των απαιτήσεων της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Κατά την τήρηση συστήματος στατιστικών στοιχείων 
που αφορούν σε ναυτικούς, συμπεριλαμβανομένης της συλλογής, της αποθήκευσης, του συνδυασμού και της 
γνωστοποίησης προσωπικών δεδομένων σε τρίτους, λαμβάνει δεόντως υπόψη το δικαίωμα ιδιωτικού βίου και 
την ανάγκη προστασίας της εμπιστευτικότητας και των 
συνθηκών υπό τις οποίες οι υπηρεσίες του παρέχονται.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β΄
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ
Άρθρο 6
Σύμβαση ναυτολόγησης
1. Οι όροι και οι συνθήκες ναυτολόγησης καταχωρού−
νται σε γραπτή σύμβαση, που συντάσσεται με σαφήνεια 
και παράγει έννομα αποτελέσματα. Η σύμβαση ναυτολό−
γησης υπογράφεται από το ναυτικό και τον πλοιοκτήτη 
ή από εκπρόσωπο του πλοιοκτήτη ή τον πλοίαρχο, εφό−
σον δεν είναι ο ίδιος ναυτολογούμενος και συντελείται 
με την εγγραφή αυτής στο ναυτολόγιο. Έκαστος εκ των 
συμβαλλομένων λαμβάνει υπογεγραμμένο πρωτότυπο 
αυτής. Σύμβαση ναυτολόγησης θεωρείται ότι ενσωμα−
τώνει όρους τυχόν ισχύουσας συλλογικής σύμβασης 
ναυτικής εργασίας που έχει εφαρμογή. Σε περίπτωση 
που δεν υφίσταται σε ισχύ συλλογική σύμβαση ναυτικής 
εργασίας που έχει εφαρμογή, οι όροι και οι συνθήκες 
ναυτολόγησης του ναυτικού συμφωνούνται ελεύθερα 
από τα συμβαλλόμενα μέρη και καταχωρούνται στη 
γραπτή σύμβαση.
2. Κατά την κατάρτιση και την υπογραφή της σύμβα−
σης, ο ναυτικός δικαιούται και του παρέχεται η δυνα−
τότητα να εξετάσει και να ζητήσει συμβουλές για το 
περιεχόμενο αυτής πριν την υπογράψει, προκειμένου να 
εξασφαλίζεται ότι αποδέχεται ελεύθερα αυτή με επαρκή 
κατανόηση των δικαιωμάτων και των υποχρεώσεών του.
3. Ο πλοιοκτήτης διασφαλίζει ότι οι ναυτικοί, συμπερι−
λαμβανομένου του πλοιάρχου, λαμβάνουν επί του πλοί−
ου και με εύκολο τρόπο, σαφείς πληροφορίες για τις 
συνθήκες της ναυτολόγησής τους και οι πληροφορίες 
αυτές, καθώς και αντίγραφο της σύμβασής τους, είναι διαθέσιμα για εξέταση από τις Λιμενικές ή Προξενικές Αρχές και τις αρμόδιες αρχές στους λιμένες προσέγ−
γισης, εφόσον ζητηθούν.
4. Σε περίπτωση που όροι συλλογικής σύμβασης ναυ−
τικής εργασίας αποτελούν το σύνολο ή μέρος της σύμ−
βασης ναυτολόγησης, αντίγραφο αυτής της συλλογικής 
σύμβασης είναι διαθέσιμο επί του πλοίου. Με εξαίρεση τα πλοία που εκτελούν μόνο πλόες μεταξύ Ελληνικών 
λιμένων, όταν η γλώσσα κατάρτισης της σύμβασης 
ναυτολόγησης και της τυχόν ισχύουσας συλλογικής 
σύμβασης δεν είναι η αγγλική, τα ακόλουθα είναι επίσης 
διαθέσιμα στην αγγλική γλώσσα :
α. ένα αντίγραφο της σύμβασης ναυτολόγησης σχέδιο 
του οποίου ως προς τα στοιχεία περιεχομένου της, 
όπως παρατίθεται σε Παράρτημα Β΄ του παρόντος Κα−
νονισμού και
β. οι ενότητες της συλλογικής σύμβασης εργασίας που 
υπόκεινται σε επιθεώρηση κράτους λιμένα σύμφωνα με 
τον Κανονισμό 5.2. της Σύμβασης.
5. Η σύμβαση ναυτολόγησης περιέχει τα ακόλουθα 
στοιχεία:
α. το πλήρες όνομα του ναυτικού (όνομα, επώνυμο, 
πατρώνυμο), την ημερομηνία και έτος γέννησης, τον 
τόπο γέννησης και εφόσον είναι Έλληνας ναυτικός, την 
περιφέρεια και τον αριθμό απογραφής του.
β. το πλήρες όνομα και τη διεύθυνση του πλοιοκτήτη 
ή του εκπροσώπου του ή το όνομα του πλοιάρχου,
 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24327
γ. τον τόπο και την ημερομηνία σύναψής της,
δ. την ειδικότητα υπό την οποία πρόκειται να ναυ−
τολογηθεί,
ε. το ποσό του μισθού του ναυτικού ή, αναλόγως όταν 
έχει εφαρμογή, τον τύπο που χρησιμοποιείται για τον 
υπολογισμό του,
στ. το χρόνο της ετήσιας άδειας μετ’ αποδοχών ή, 
αναλόγως όταν έχει εφαρμογή, τον τύπο που χρησι−
μοποιείται για τον υπολογισμό της,
ζ. το χρόνο διάρκειας της σύμβασης και τις προϋ−
ποθέσεις καταγγελίας αυτής, συμπεριλαμβανομένων 
των εξής:
αα. εάν η σύμβαση είναι αορίστου χρόνου, των προϋ−
ποθέσεων που δίνουν σε οποιοδήποτε μέρος δικαίωμα 
καταγγελίας της, καθώς και της απαιτούμενης περιόδου 
γνωστοποίησης, η οποία δεν μπορεί να είναι μικρότερη 
για τον πλοιοκτήτη από ότι για το ναυτικό,
ββ. εάν η σύμβαση είναι ορισμένου χρόνου, την ημε−
ρομηνία που ορίστηκε για τη λήξη της, και
γγ. εάν η σύμβαση συνάπτεται κατά πλουν, τον λιμένα 
προορισμού και το χρόνο που πρέπει να παρέλθει μετά 
την άφιξη του πλοίου για να απολυθεί ο ναυτικός, που 
δεν μπορεί να είναι νωρίτερα από την εκφόρτωση.
η. τις παροχές υγείας και κοινωνικής προστασίας που 
παρέχονται στο ναυτικό από τον πλοιοκτήτη,
θ. το δικαίωμα παλιννόστησης του ναυτικού, συμπε−
ριλαμβανομένου του/των προορισμού/προορισμών πα−
λιννόστησης, όπως αρμόζει.
ι. αναφορά σε συλλογική σύμβαση εργασίας, εάν υφί−
σταται και έχει εφαρμογή, και
ια. το όνομα, τύπο και το νηολόγιο του πλοίου, τη 
χωρητικότητα και το διεθνές σήμα αυτού.
ιβ. τυχόν επιπρόσθετοι όροι που συμφωνούνται κοινώς 
από τα συμβαλλόμενα μέρη.
6. Με το πέρας της ναυτολόγησης, ο ναυτικός λαμβά−
νει έγγραφο αρχείου απασχόλησης που περιέχει στοι−
χεία για τη ναυτολόγησή του, στην ελληνική και στην 
αγγλική γλώσσα, ως ακολούθως:
α. ονοματεπώνυμο του ναυτικού, ημερομηνία γέννησης 
ή ηλικία.
β. το όνομα, νηολόγιο και την κατηγορία του πλοίου.γ. την ημερομηνία έναρξης και λήξης της ναυτολόγη−
σης, την ειδικότητα υπό την οποία ναυτολογήθηκε και 
το τυχόν αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας που κατείχε 
κατά τη διάρκεια της ναυτολόγησής του.
δ. κάθε άλλο στοιχείο που κοινά συμφωνείται από το 
ναυτικό και τον πλοίαρχο.
Το παραπάνω έγγραφο δεν περιέχει καμία δήλωση 
σχετικά με την ποιότητα της εργασίας του ναυτικού ή 
σχετικά με τις αποδοχές του κατά τη διάρκεια αυτής, 
υπογράφεται δε από τον πλοίαρχο, χωρίς να απαιτείται 
θεώρησή του από δημόσια αρχή.
7. Η ελάχιστη περίοδος γνωστοποίησης που παρέ−
χεται από τους ναυτικούς και τους πλοιοκτήτες για 
πρόωρη καταγγελία της σύμβασης αοριστού χρόνου δεν 
είναι μικρότερη από επτά (07) ημέρες. Η λύση επέρχε−
ται μετά την πάροδο προθεσμίας από την καταγγελία, 
παρατεινομένης μέχρι του κατάπλου του πλοίου σε 
λιμένα. Υπό την επιφύλαξη της παραγράφου 8, περιστά−
σεις, για τις οποίες δεν απαιτείται η τήρηση περιόδου 
γνωστοποίησης ή απαιτείται περίοδος γνωστοποίησης 
μικρότερη από την ελάχιστη, μπορεί να καθορίζονται σε 
τυχόν ισχύουσα συλλογική σύμβαση ναυτικής εργασίας 
που έχει εφαρμογή.8. Πλέον των περιπτώσεων ανωτέρας βίας ή οιωνδή−
ποτε λόγων που συνιστούν αυτοδίκαιη λύση της σύμ−
βασης, συμπεριλαμβανόμενης της απώλειας του πλοίου, 
της αποβολής της Ελληνικής σημαίας, της εκποιήσεως σε δημόσιο πλειστηριασμό:
α. ο πλοιοκτήτης ή ο εκπρόσωπος του ή ο πλοίαρχος 
δύναται να μην τηρήσει προθεσμία καταγγελίας, σε 
περίπτωση βαρειάς παράβασης των καθηκόντων του 
ναυτικού.
β. ο ναυτικός δύναται να μην τηρήσει προθεσμία κα−
ταγγελίας, σε περίπτωση βαρειάς παράβασης έναντι 
αυτού των καθηκόντων του πλοιοκτήτη ή/και του πλοι−
άρχου.
9. Ναυτικός δύναται να καταγγείλει τη σύμβαση ναυ−
τολόγησης σε περίοδο γνωστοποίησης μικρότερη των επτά (7) ημερών ή χωρίς γνωστοποίηση για επείγοντες 
λόγους που αφορούν στην υγεία μέλους της οικογενεί−
ας του. Ο πλοιοκτήτης λαμβάνει υπόψη, χωρίς δυσμενείς 
συνέπειες για το ναυτικό άλλες περιπτώσεις καταγγε−λίας της σύμβασης ναυτολόγησης από το ναυτικό σε 
περίοδο γνωστοποίησης μικρότερη των επτά (7) ημερών 
ή χωρίς γνωστοποίηση για λόγους που συνδέονται με την κατανόηση προβλήματός του.
Άρθρο 7
Μισθοί ναυτικών
1. Οι ναυτικοί αμείβονται τακτικώς και πλήρως για 
την εργασία που παρέχουν, σύμφωνα με τις συμβάσεις 
ναυτολόγησής τους και σε διαστήματα όχι μεγαλύτερα 
από μηνιαία και σύμφωνα με την τυχόν ισχύουσα συλ−
λογική σύμβαση ναυτικής εργασίας που έχει εφαρμογή.
2. Οι ναυτικοί λαμβάνουν μηνιαίως λογαριασμό των 
αποδοχών που οφείλονται και των ποσών που καταβλή−
θηκαν, συμπεριλαμβανομένων των μισθών, των πρόσθε−
των αμοιβών και της συναλλαγματικής ισοτιμίας που 
χρησιμοποιήθηκε, όταν η πληρωμή έγινε σε νόμισμα ή με ισοτιμία διαφορετική από τη συμφωνημένη.
3. Οι πλοιοκτήτες λαμβάνουν μέτρα έτσι ώστε να πα−
ρέχεται στους ναυτικούς μέσο αποστολής του συνόλου 
ή τμήματος των αποδοχών τους στις οικογένειες τους 
ή στα εξαρτώμενα από αυτούς μέλη ή άλλους νόμιμους 
δικαιούχους. Τέτοια μέτρα τουλάχιστον περιλαμβάνουν:
α. σύστημα που παρέχει στους ναυτικούς τη δυνατό−
τητα, κατά το χρόνο σύναψης της σύμβασης ναυτολό−
γησης ή κατά τη διάρκεια αυτής, να αποδώσουν, εάν 
το επιθυμούν, ποσοστό του μισθού τους το οποίο θα 
καταβάλλεται σε τακτά διαστήματα στις οικογένειές 
τους με τραπεζική μεταφορά ή με παρόμοια μέσα, και
β. ότι το ποσοστό αυτό εμβάζεται εγκαίρως και απευ−
θείας στο πρόσωπο ή τα πρόσωπα που όρισαν οι ναυ−
τικοί.
4. Οποιαδήποτε χρέωση ποσού για την υπηρεσία που 
αναφέρεται στην παράγραφο 3 θα είναι εύλογη και η 
συναλλαγματική ισοτιμία, εκτός εάν προβλέπεται διαφο−
ρετικά σε τυχόν ισχύουσα συλλογική σύμβαση ναυτικής 
εργασίας που έχει εφαρμογή, θα είναι σύμφωνη με αυτή 
που δημοσιεύεται από την Τράπεζα της Ελλάδος.
5. Οι Λιμενικές ή Προξενικές Αρχές παρεμβαίνουν 
συμφιλιωτικά για την επίλυση ή διευθέτηση διαφοράς 
οικονομικής φύσης που ανακύπτει εκ της σύμβασης ναυ−
τολόγησης μεταξύ των συμβαλλόμενων μερών, εφόσον 
ζητηθεί από αυτά. Η κατά το προηγούμενο εδάφιο πα−ρέμβαση είναι ανεξάρτητη από την κίνηση διαδικασιών 
24328  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
στο πλαίσιο ποινικού, διοικητικού ή/και πειθαρχικού 
ελέγχου, που προβλέπει η νομοθεσία και τελεί υπό την 
επιφύλαξη αρμοδιότητας των Ελληνικών δικαστικών 
αρχών, στις οποίες έχουν δικαίωμα να προσφεύγουν 
οι πλοιοκτήτες και οι ναυτικοί.
6. Κατά τη σύναψη συλλογικών συμβάσεων ναυτικής 
εργασίας, οι οργανώσεις πλοιοκτητών και ναυτικών, 
όπως και κατά την κατάρτιση της σύμβασης ναυτολόγη−
σης τα συμβαλλόμενα μέρη, λαμβάνουν δεόντως υπόψη 
τις Οδηγίες του Μέρους Β΄ του Κώδικα της Σύμβασης και ιδίως την Οδηγία Β 2.2.. Καμία διάταξη των παρα−
πάνω Οδηγιών δεν θίγει τους όρους των ισχυουσών 
συλλογικών συμβάσεων ναυτικής εργασίας που έχουν 
εφαρμογή.
7. Με μέριμνα του πλοιάρχου τηρούνται επί του πλοίου 
στοιχεία σχετικά με την εφαρμογή των παραγράφων 
2 και 3, ώστε να είναι διαθέσιμα σε περίπτωση που 
ζητηθούν από αρμόδιες αρχές.
Άρθρο 8
Ώρες εργασίας και ώρες ανάπαυσης
1. Με το παρόν άρθρο καθορίζονται τα περί οργά−
νωσης του χρόνου εργασίας και ανάπαυσης των ναυ−
τικών στο πλοίο, υπό την επιφύλαξη απαιτήσεων της 
νομοθεσίας για την εφαρμογή της Δ.Σ. STCW και αυτής 
περί μεγίστου χρόνου απασχόλησης πληρωμάτων Ε/Γ 
και Ε/Γ−Ο/Γ ταχυπλόων πλοίων που εκτελούν πλόες 
εσωτερικού και εμπίπτουν στην εφαρμογή του Κώδικα 
Ταχυπλόων Πλοίων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανι−
σμού (ΙΜΟ) ή του Κώδικα Δυναμικώς Υποστηριζόμενων 
Σκαφών του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ).
2. Για την εφαρμογή του παρόντος, ο όρος:
α) «ώρες εργασίες» σημαίνει το χρόνο κατά τη διάρ−
κεια του οποίου ο ναυτικός υποχρεούται να εργάζεται 
για λογαριασμό του πλοίου.
β) «ώρες ανάπαυσης» σημαίνει το χρόνο εκτός των 
ωρών εργασίας. Ο όρος αυτός δεν περιλαμβάνει τα 
σύντομα διαλείμματα.
3. Υπό την επιφύλαξη των παραγράφων 5 και 6, το 
σύνηθες πρότυπο ωράριο εργασίας ναυτικού βασίζεται, 
κατά κανόνα, σε εργάσιμη ημέρα οκτώ ωρών με μια 
ημέρα ανάπαυσης την εβδομάδα και με ανάπαυση κατά 
τις δημόσιες αργίες. Με συλλογικές συμβάσεις ναυτικής 
εργασίας μπορούν να καθορίζονται τα ανώτατα όρια 
του κανονικού χρόνου εργασίας των ναυτικών στη βάση 
του προτύπου που καθορίζεται στον παρόν άρθρο.
4. Εντός των ορίων των παραγράφων 5 έως 6, ο πλοιο−
κτήτης εφαρμόζει για την οργάνωση του προγράμματος 
εργασίας σχήμα ελαχίστου αριθμού ωρών ανάπαυσης, ο οποίος παρέχεται σε μια δεδομένη χρονική περίοδο.
5. Τα όρια των ωρών ανάπαυσης έχουν ως ακολούθως:
α. δέκα (10) ώρες μέσα σε οποιαδήποτε περίοδο είκοσι 
τεσσάρων (24) ωρών και
β. εβδομήντα επτά (77) ώρες μέσα σε οποιαδήποτε 
περίοδο επτά (07) ημερών.
6. Οι ώρες ανάπαυσης δεν μπορεί να διαιρούνται σε 
περισσότερες από δύο περιόδους, η μία από τις οποίες 
διαρκεί τουλάχιστον έξι (06) ώρες, ενώ το διάστημα 
μεταξύ διαδοχικών περιόδων ανάπαυσης δεν υπερβαίνει 
τις δεκατέσσερις (14) ώρες.
7. Τα προβλεπόμενα γυμνάσια στο πλοίο διεξάγονται 
κατά τρόπο ώστε να ελαχιστοποιείται η διακοπή των περιόδων ανάπαυσης και να μην προξενείται κόπωση.8. Στην περίπτωση που ναυτικός ευρίσκεται σε άμεση 
διάθεση, όπως στην περίπτωση αστελέχωτου μηχα−
νοστασίου, λαμβάνει επαρκή αντισταθμιστική περίοδο 
ανάπαυσης εάν η κανονική περίοδος ανάπαυσής του 
διαταράσσεται από κλήσεις για εργασία.
9. Σε περίπτωση διακοπής της ανάπαυσης για τους 
λόγους των παραγράφων 7 και 8 και εφόσον το θέμα 
δεν ρυθμίζεται διαφορετικά από τυχόν ισχύουσα συλ−
λογική σύμβαση ναυτικής εργασίας που έχει εφαρμογή, 
επαρκής αντισταθμιστική περίοδος ανάπαυσης παρέ−
χεται εντός ενός (01) μηνός.
10. Σε ευπρόσιτο μέρος στο πλοίο, αναρτάται πίνα−
κας στον οποίο εμφαίνεται η διευθέτηση του χρόνου 
εργασίας επί του πλοίου και περιλαμβάνεται για κάθε θέση εργασίας τουλάχιστον:
α. το χρονοδιάγραμμα της υπηρεσίας όταν το πλοίο 
είναι στη θάλασσα και όταν το πλοίο είναι σε λιμένα και
β. το ελάχιστο σύνολο ωρών ανάπαυσης όπως καθο−
ρίζεται στο παρόν ή σε ισχύουσα συλλογική σύμβαση ναυτικής εργασίας που έχει εφαρμογή.
Ο πίνακας που αναφέρεται στην παράγραφο αυτή 
συντάσσεται σύμφωνα με το πρότυπο που καθορίζεται, 
ως προς τα στοιχεία περιεχομένου του, στο Παράρτημα 
Γ΄ του παρόντος Κανονισμού, στην ελληνική και στην αγγλική γλώσσα.
11. Με μέριμνα του πλοιάρχου τηρείται για χρονικό 
διάστημα τουλάχιστον ενός μηνός επί του πλοίου αρ−χείο των καθημερινών ωρών ανάπαυσης των ναυτικών και είναι διαθέσιμο για έλεγχο από τις αρμόδιες αρχές, ώστε να εξασφαλίζεται η τήρηση των διατάξεων των 
παραγράφων 5 έως 10. Οι ναυτικοί λαμβάνουν αντί−
γραφο των στοιχείων του αρχείου που τους αφορούν, το οποίο υπογράφεται από τον πλοίαρχο ή από μέλος 
πληρώματος εξουσιοδοτημένο από τον πλοίαρχο και 
από τους ναυτικούς. Το αρχείο συντάσσεται σύμφωνα 
με το πρότυπο που καθορίζεται, ως προς τα στοιχεία 
περιεχομένου του, στο Παράρτημα Δ΄ του παρόντος 
Κανονισμού, στην ελληνική και στην αγγλική γλώσσα. 
Το αρχείο των καθημερινών ωρών ανάπαυσης των ναυ−
τικών εξετάζεται και θεωρείται κατά τους ελέγχους 
εφαρμογής της νομοθεσίας περί οργάνωσης χρόνου 
εργασίας και ανάπαυσης ναυτικών από τις Λιμενικές ή 
Προξενικές Αρχές και τις αρμόδιες Υπηρεσίες του ΥΝΑ.
12. Για πλοία που εκτελούν πλόες σε περιοχές που 
ισχύει η ίδια τοπική ώρα, οι ώρες και τα χρονικά δια−στήματα καταχωρούνται σε τοπική ώρα και για πλοία 
που εκτελούν πλόες σε περιοχές όπου η τοπική ώρα 
αλλάζει, καταχωρούνται σε “παγκόσμιο χρόνο συντο−
νισμού” (UΤC).
13. Με συλλογικές συμβάσεις ναυτικής εργασίας επι−
τρέπεται να ορίζονται εξαιρέσεις από τα όρια των πα−
ραγράφων 5 και 6. Οι εξαιρέσεις αυτές τηρούν, κατά το 
δυνατό, τα πρότυπα που καθορίζονται παραπάνω, μπο−
ρούν όμως να λαμβάνουν υπόψη συχνότερες ή μεγαλύ−
τερες περιόδους άδειας ή να προβλέπουν τη χορήγηση 
αντισταθμιστικής άδειας για ναυτικούς που μετέχουν 
σε φυλακές γέφυρας ή μηχανοστασίου ή για ναυτικούς που εργάζονται σε πλοία που εκτελούν βραχείς πλόες.
14. Ο πλοίαρχος έχει το δικαίωμα να απαιτεί από 
ναυτικό να εκτελεί όσες ώρες εργασίας απαιτούνται 
για την άμεση ασφάλεια του πλοίου, των ατόμων που 
επιβαίνουν σε αυτό ή του φορτίου ή για την παροχή 
βοήθειας σε άλλο πλοίο ή άτομα που ευρίσκονται σε 
 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24329
κατάσταση κινδύνου στη θάλασσα. Στις περιπτώσεις 
αυτές, ο πλοίαρχος μπορεί να αναστείλει την ισχύ του 
προγράμματος ωρών ανάπαυσης και να απαιτήσει από 
ναυτικό να εκτελέσει όσες ώρες εργασίας απαιτούνται 
μέχρις ότου αποκατασταθεί η ομαλή κατάσταση. Μόλις 
καταστεί δυνατό μετά την αποκατάσταση των κανονι−
κών συνθηκών, ο πλοίαρχος εξασφαλίζει τη χορήγηση 
επαρκούς περιόδου ανάπαυσης σε όλους τους ναυτι−
κούς που εκτέλεσαν εργασία στη διάρκεια περιόδου 
ανάπαυσης, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα υπηρεσί−
ας. Σε περίπτωση αναστολής του προγράμματος ωρών 
ανάπαυσης κατά τα ανωτέρω καταχωρείται σε εύλογο 
χρονικό διάστημα μετά τη λήξη του περιστατικού σχετι−
κή εγγραφή σε στήλη σχολίων της μερίδας του αρχείου 
που αφορά στο ναυτικό.
15. Ναυτικοί που εκτελούν φυλακές, για τους οποίους 
πιστοποιείται από προσοντούχο σύμφωνα με το άρθρο 
3 ιατρό ότι έχουν προβλήματα υγείας που οφείλονται 
στην εργασία τη νύκτα, μεταφέρονται εφόσον είναι 
δυνατό, σε εργασία την ημέρα για την οποία είναι κα−
τάλληλοι.
16. Εφόσον ζητηθεί από δημόσια αρχή, οι πλοιοκτή−
τες παρέχουν πληροφορίες σχετικά με ναυτικούς που 
εργάζονται κατά τη νύκτα.
17. Για το χρόνο εργασίας, ανάπαυσης, τα διαλείμμα−
τα και τις εργασίες σε περίπτωση ανώτερης βίας των 
νέων ναυτικών, ηλικίας μικρότερης των δεκαοκτώ (18), 
εφαρμογή έχουν οι διατάξεις του π.δ. 407/2001 «Μέ−
τρα για την προστασία των νέων που απασχολούνται 
με σχέση ναυτικής εργασίας στο ναυτιλιακό και στον 
αλιευτικό τομέα για την προσαρμογή προς την οδηγία 
94/33/ΕΚ» (Α΄ 289).
18. Ο πλοιοκτήτης λαμβάνει όλα τα απαραίτητα μέ−
τρα συμπεριλαμβανομένης της παροχής στον πλοίαρ−χο των απαραίτητων πόρων για τη συμμόρφωση προς τις υποχρεώσεις του σύμφωνα με το παρόν άρθρο. Ο 
πλοίαρχος λαμβάνει όλα τα απαραίτητα μέτρα για να 
εξασφαλίζει την εφαρμογή των απαιτήσεων που απορ−
ρέουν από το παρόν άρθρο και συνεργάζεται για το 
σκοπό αυτό με τον πλοιοκτήτη. Ιδίως, μεριμνά για τη 
διευθέτηση του συστήματος τήρησης φυλακών, κατά 
τέτοιο τρόπο ώστε η αποτελεσματικότητα όλου του 
προσωπικού που μετέχει σε φυλακές να μην επηρε−
άζεται από την κόπωση, καθώς και για την οργάνωση 
των καθηκόντων τους ώστε στο προσωπικό της πρώτης 
φυλακής κατά τον απόπλου και στο προσωπικό που 
αναλαμβάνει διαδοχικές φυλακές να έχει χορηγηθεί 
επαρκής ανάπαυση και να είναι κατά τα άλλα ικανό για την εκτέλεση των καθηκόντων του.
19. Αντίγραφο του παρόντος άρθρου και της τυχόν 
ισχύουσας συλλογικής σύμβασης ναυτικής εργασίας 
που έχει εφαρμογή τηρούνται επί του πλοίου ώστε να είναι εύκολα προσιτά στο πλήρωμα.
Άρθρο 9
Δικαίωμα αδείας
1. Οι ναυτικοί που εργάζονται στα πλοία δικαιούνται 
να λαμβάνουν ετήσια άδεια μετ’ αποδοχών σύμφωνα 
με τις διατάξεις του παρόντος άρθρου. Η ετήσια άδεια 
μετ’ αποδοχών υπολογίζεται στη βάση τουλάχιστον 2,5 
ημερολογιακών ημερών ανά μήνα εργασίας, ενώ για 
διαστήματα μικρότερα του μηνός ο υπολογισμός γίνεται 
κατ’ αναλογία. Η διάρκεια και οι όροι χορήγησης της ετήσιας άδειας μετ’ αποδοχών καθορίζονται από την 
τυχόν ισχύουσα συλλογική σύμβαση ναυτικής εργασίας 
που εφαρμόζεται ή/και την σύμβαση ναυτολόγησης. Η ελάχιστη περίοδος ετήσιας άδειας μετ' αποδοχών δεν 
αντικαθίσταται από αντισταθμιστικό επίδομα, εκτός από 
τις περιπτώσεις κατά τις οποίες λήγει η σχέση εργασίας 
πριν τη χορήγησή της.
2. Ο χρόνος που αντιστοιχεί στην παρακολούθηση 
εγκεκριμένου προγράμματος ναυτικής επαγγελματικής 
κατάρτισης επί του πλοίου ή σε ασθένεια/τραυματισμό του ναυτικού που νοσηλεύεται επί πλοίου, υπολογίζο−
νται ως μέρος της περιόδου εργασίας. Οι δικαιολογημέ−
νες απουσίες από την εργασία δεν συμπεριλαμβάνονται 
στην ετήσια άδεια.
3. Υπό την επιφύλαξη τυχόν ειδικότερων όρων ισχύου−
σας συλλογικής σύμβασης ναυτικής εργασίας που έχει 
εφαρμογή, κάθε συμφωνία παραίτησης από το δικαίωμα 
στη λήψη της ετήσιας άδειας μετ’ αποδοχών είναι άκυρη 
και απαγορεύεται.
4. Ο χρόνος λήψης της ετήσιας άδειας, εκτός εάν 
καθορίζεται διαφορετικά από οικείους όρους τυχόν 
ισχύουσας συλλογικής σύμβασης ναυτικής εργασίας 
που έχει εφαρμογή, ορίζεται από τον πλοίαρχο κατά την 
κρίση του λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες του πλοίου. 
Ο ναυτικός που λαμβάνει ετήσια άδεια ανακαλείται μόνο 
σε περιπτώσεις ακραίας επείγουσας ανάγκης και με τη 
συγκατάθεσή του.
5. Κατά τη σύναψη συλλογικών συμβάσεων ναυτικής 
εργασίας, οι οργανώσεις πλοιοκτητών και ναυτικών, 
όπως και κατά την κατάρτιση της σύμβασης ναυτολόγη−
σης τα συμβαλλόμενα μέρη, λαμβάνουν δεόντως υπόψη 
τις Οδηγίες του Μέρους Β΄ του Κώδικα της Σύμβασης 
και ιδίως την Οδηγία Β 2.4..
6. Στους ναυτικούς, με σκοπό την αναψυχή τους και 
την ωφέλεια της υγείας τους, χορηγείται άδεια εξόδου 
στη ξηρά από τον πλοίαρχο ή το νόμιμο αναπληρωτή 
του, ο οποίος ορίζει και τη διάρκεια της απουσίας τους, 
όταν το πλοίο βρίσκεται σε λιμένα ή εν όρμω. Για τη 
χορήγηση λαμβάνονται υπόψη οι λειτουργικές απαιτή−
σεις της θέσης και της ειδικότητας των ναυτικών σε 
σχέση με τις ανάγκες του πλοίου, καθώς και οικείοι 
όροι τυχόν ισχύουσας συλλογικής σύμβασης ναυτικής εργασίας που εφαρμόζεται.
Άρθρο 10
Παλιννόστηση ναυτικών
1. Οι ναυτικοί που εργάζονται στα πλοία δικαιούνται 
αδαπάνως γι’ αυτούς παλιννόστηση, σύμφωνα με τις 
διατάξεις του παρόντος και υπό την επιφύλαξη ευμε−
νέστερων γι’ αυτούς οικείων όρων τυχόν ισχύουσας 
συλλογικής σύμβασης ναυτικής εργασίας που έχει 
εφαρμογή ή της σύμβασης ναυτολόγησης.
2. Οι πλοιοκτήτες κατέχουν έγγραφη απόδειξη χρη−
ματοοικονομικής ασφάλισης, όπως εγγυητική επιστολή 
τραπέζης ή άλλου πιστωτικού ιδρύματος, σύμβαση ή/και 
πιστοποιητικό με αλληλασφαλιστικό οργανισμό, ιδίως 
μέλος της Διεθνούς Ομάδας Αλληλασφαλιστικών Ορ−
γανισμών (International Group of P & I Clubs) ή και άλλες 
αποτελεσματικές μορφές ασφάλισης, για την κάλυψη 
των υποχρεώσεών τους περί παλιννόστησης ναυτικών 
σύμφωνα με το παρόν άρθρο, εφόσον τέτοιες υφίστα−
νται. Στην περίπτωση που η χρησιμοποιούμενη γλώσσα 
στα παραπάνω έγγραφα στοιχεία για τα πλοία που 
24330  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
εκτελούν διεθνείς πλόες ή πλόες από λιμένα ή μεταξύ 
λιμένων άλλου κράτους, δεν είναι η αγγλική, το κείμενο 
αυτών περιλαμβάνει τουλάχιστον μετάφραση σε αυτή.
3. Οι ναυτικοί δικαιούνται παλιννόστηση με δαπάνη 
του πλοιοκτήτη στις ακόλουθες περιπτώσεις:
α. κατά τη λήξη της περιόδου γνωστοποίησης που 
προβλέπεται από τις διατάξεις που διέπουν τη σύμβαση 
ναυτολόγησης.
β. όταν η σύμβαση ναυτολόγησης λυθεί:αα. από τον πλοιοκτήτη, ήββ. από το ναυτικό, και επίσης
γ. όταν οι ναυτικοί δεν μπορούν πλέον να εκτελούν 
τα καθήκοντά τους σύμφωνα με τη σύμβασης ναυτο−
λόγησης ή δεν μπορεί να αναμένεται να τα εκτελέσουν 
υπό τις συγκεκριμένες περιστάσεις.
4. Περιστάσεις κατά τις οποίες οι ναυτικοί δικαιούνται 
παλιννόστηση σύμφωνα με την παράγραφο 3β και γ 
είναι:
α. ασθένεια ή τραυματισμός ή άλλη κατάσταση υγείας 
που απαιτεί την παλιννόστησή τους, που δεν οφείλεται 
σε εκούσια πράξη ή ίδιον των ναυτικών πταίσμα, εφόσον 
κριθούν ιατρικώς κατάλληλοι να ταξιδέψουν.
β.  απώλεια του πλοίου.
γ. αποβολή της Ελληνικής σημαίας.
δ. εκποίηση του πλοίου σε δημόσιο πλειστηριασμό.
ε. απόλυση για οποιαδήποτε αιτία που δεν δύναται 
να καταλογισθεί στους ναυτικούς.
στ. εκείνες που ορίζονται σύμφωνα με τυχόν ισχύ−
ουσα συλλογική σύμβαση ναυτικής εργασίας που έχει εφαρμογή ή τη σύμβαση ναυτολόγησης.
5. Οι ναυτικοί δεν δικαιούνται παλιννόστηση στις πε−
ριπτώσεις που:
α. η σύμβαση ναυτολόγησης λύθηκε λόγω παράβασης 
των καθηκόντων και υποχρεώσεων των ναυτικών.
β. η σύμβαση ναυτολόγησης είχε καταρτισθεί για ορι−
σμένο πλου του πλοίου.
γ. μετά την απόλυση σύναψαν νέα σύμβαση ναυτο−
λόγησης.
δ. η σύμβαση ναυτολόγησης αορίστου χρόνου λυθεί 
πριν την συμπλήρωση του έτους από τη σύναψή της 
ή πριν τη συμπλήρωση χρονικού διαστήματος που κα−θορίζεται από τη σύμβαση ναυτολόγησης ή την τυχόν ισχύουσα συλλογική σύμβαση ναυτικής εργασίας που έχει εφαρμογή, το οποίο είναι μικρότερο από δώδεκα (12) μήνες.
6. Το προς παλιννόστηση δικαίωμα του ναυτικού νοεί−
ται ως δικαίωμα αυτού να επιστρέψει στη χώρα της ιθα−
γενείας/κατοικίας του ή στον λιμένα έναρξης του πλου 
ή στον τόπο υπογραφής της σύμβασης ναυτολόγησης ή 
σε οποιοδήποτε άλλο τόπο που μπορεί να συμφωνείται 
κατά τη σύναψη της σύμβασης ναυτολόγησης.
7. Νέοι ναυτικοί, ηλικίας μικρότερης των δεκαοκτώ, 
που έχουν υπηρετήσει στο πλοίο για τουλάχιστον τέσ−
σερις (04) μήνες κατά τη διάρκεια του πρώτου ταξιδιού 
τους στο εξωτερικό και θεωρηθεί προφανές κατά την κρίση του πλοιάρχου, σε συνεργασία με τον προϊστά−μενο της υπηρεσίας που ανήκουν και κατόπιν συνεννό−ησης με τον πλοιοκτήτη, ότι δεν είναι κατάλληλοι και 
ικανοί για το ναυτικό επάγγελμα, έχουν δικαίωμα να 
παλιννοστηθούν χωρίς δική τους επιβάρυνση από τον πρώτο κατάλληλο λιμένα, στον οποίο υπάρχουν Ελλη−νικές προξενικές Αρχές ή προξενικές Αρχές της χώρας 
εθνικότητας ή κατοικίας τους, ώστε να παρέχουν κάθε αναγκαία συνδρομή για την ολοκλήρωση της παλιννό−
στησης. Εφόσον δεν εκπληρούται ο όρος περί ύπαρξης των αναφερόμενων πιο πάνω προξενικών Αρχών και η παλλινόστηση του ναυτικού κατά την κρίση του πλοι−
άρχου είναι άμεσα αναγκαία, αυτή πραγματοποιείται 
από κατάλληλο λιμένα της επιλογής του και σύμφωνα 
με οδηγίες του πλοιοκτήτη. Περί των περιπτώσεων που 
αφορά η παράγραφος αυτή, καθώς και των συντρέχο−
ντων λόγων, ο πλοίαρχος ενημερώνει την αρχή που 
εξέδωσε τα έγγραφα που έδωσαν στους ναυτικούς τη δυνατότητα να αναλάβουν εργασία στη θάλασσα και, σε κάθε περίπτωση τη Διεύθυνση Ναυτικής Εργασίας του ΥΝΑ.
8. Το κόστος που βαρύνει τον πλοιοκτήτη για την 
παλιννόστηση των ναυτικών περιλαμβάνει τουλάχιστον 
το κόστος της μεταφοράς προς τον προορισμό που 
επελέγη για την παλιννόστηση, της ενδιαίτησης και 
διατροφής από τη στιγμή που οι ναυτικοί φεύγουν από το πλοίο έως ότου φθάσουν στον προορισμό παλιννό−στησης. Ο πλοιοκτήτης έχει την ευθύνη των ρυθμίσε−ων παλιννόστησης των ναυτικών των πλοίων τους με 
κατάλληλα και ταχεία μέσα, λαμβάνοντας υπόψη ότι 
για αποστάσεις που υπερβαίνουν τα 500 χιλιόμετρα, ο 
κανονικός τρόπος μεταφοράς είναι αεροπορικώς. Όταν 
ο ναυτικός παλιννοστείται ως μέλος πληρώματος δικαι−
ούται της αμοιβής για τις υπηρεσίες του διαρκούντος του ταξειδίου.
9. Εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά από τυχόν ισχύ−
ουσα συλλογική σύμβαση ναυτικής εργασίας που έχει 
εφαρμογή, το δικαίωμα παλιννόστησης, εκτός αυτού 
που ορίζεται στην παράγραφο 4α΄, παραγράφεται εάν οι ναυτικοί δεν το ασκήσουν εντός σαρανταοκτώ (48) ωρών από το χρόνο γένεσης του δια δηλώσεως προς τον πλοίαρχο.
10. Οι πλοιοκτήτες δεν επιτρέπεται να απαιτούν από 
τους ναυτικούς να καταβάλουν προκαταβολή έναντι 
του κόστους της παλιννόστησης κατά την έναρξη της 
απασχόλησής τους, ούτε και να ανακτούν το κόστος της 
παλιννόστησης από το μισθό ή τα λοιπά δικαιώματα των 
ναυτικών, εκτός της περίπτωσης που ο ναυτικός προέβη 
σε πράξη ή παράλειψη κατά την εκτέλεση της υπηρε−
σίας γενικά ή κατά την άσκηση ειδικών καθηκόντων 
του, που αντιβαίνει στις νομικές ή ηθικές υποχρεώσεις του, καθώς και εκτός περιπτώσεων που καθορίζονται σύμφωνα με τυχόν ισχύουσα συλλογική σύμβαση που 
έχει εφαρμογή.
11. Αντίγραφο του παρόντος άρθρου φέρεται επί του 
πλοίου και διατίθεται με μέριμνα του πλοιάρχου στους ναυτικούς σε κατανοητή γλώσσα.
Άρθρο 11
Επίπεδα στελέχωσης
1. Tα πλοία είναι στελεχωμένα σύμφωνα με την οργα−
νική σύνθεση πληρώματός τους και με τις προς τούτο ισχύουσες ρυθμίσεις.
2. Πλοία που εκτελούν πλόες από μία χώρα σε λιμένα 
εκτός της χώρας αυτής, και πλοία που δραστηριοποιού−
νται από λιμένα ή μεταξύ λιμένων εκτός Ελλάδος εφοδι−
άζονται με Έγγραφο Ελάχιστης Ασφαλούς Στελέχωσης. 
Το Έγγραφο Ελάχιστης Ασφαλούς Στελέχωσης που 
εκδίδεται σύμφωνα με τον Κανονισμό V/14 παράγραφος 
2 του κεφαλαίου V της Δ.Σ. SOLAS καλύπτει τις απαι−
τήσεις του παρόντος. Για πλοία που εκτελούν πλόες 
 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24331
εσωτερικού, το ναυτολόγιο καλύπτει την απαίτηση περί 
του παραπάνω εγγράφου.
Άρθρο 12
Σταδιοδρομία, ανάπτυξη ικανοτήτων 
και ευκαιρίες απασχόλησης ναυτικών
1. Εθνικές πολιτικές για την προώθηση της απασχόλη−
σης στο ναυτικό τομέα και την ενθάρρυνση της σταδιο−
δρομίας και της ανάπτυξης ικανοτήτων και καλύτερων 
ευκαιριών απασχόλησης για τους ναυτικούς που κατοι−
κούν στην Ελλάδα, αναπτύσσονται και εφαρμόζονται 
από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου σε συνεργασία 
με κάθε φορέα της ελληνικής Διοίκησης που απαιτείται.
2. Σκοπός των πολιτικών αυτών είναι:
α. να υφίσταται διαθέσιμο, σταθερό και ικανό, εξ από−
ψεως προσόντων, ναυτεργατικό δυναμικό για την κάλυ−
ψη των αναγκών στελέχωσης των πλοίων.
β. να βοηθήσουν τους ναυτικούς να ενισχύσουν τις 
ικανότητες, τα προσόντα και τις ευκαιρίες απασχόλη−
σής τους σε κάθε προσφερόμενη θέση εργασίας στις 
θαλάσσιες μεταφορές.
3. Κατά την ανάπτυξη και εφαρμογή των αναφερόμε−
νων στην παράγραφο 1 πολιτικών λαμβάνονται υπόψη 
ιδίως, εκθέσεις του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, 
του Συμβουλίου Ναυτικής Εκπαίδευσης, του Διοικητικού 
Συμβουλίου του Γραφείου Εύρεσης Ναυτικής Εργασίας και του Διοικητικού Συμβουλίου του Οίκου Ναύτου. Τα 
παραπάνω Συμβούλια για τη σύνταξη τέτοιων εκθέσεων, 
λαμβάνουν δεόντως υπόψη τους το περιεχόμενο της 
Οδηγίας Β2.8. της Σύμβασης.
4. Οι διατάξεις του παρόντος άρθρου είναι ανεξάρ−
τητες από τις αρμοδιότητες του ΥΝΑ που ασκούνται 
σύμφωνα με την παράγραφο 3 του Προτύπου Α2.8 της 
Σύμβασης.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ΄
ΕΝΔΙΑΙΤΗΣΗ, ΕΥΚΟΛΙΕΣ ΑΝΑΨΥΧΗΣ, 
ΔΙΑΤΡΟΦΗ ΚΑΙ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
Άρθρο 13
Πεδίο εφαρμογής – Γενικές διατάξεις
1. Οι διατάξεις του παρόντος Κεφαλαίου, εκτός των 
διατάξεων του άρθρου 26, εφαρμόζονται σε όλα τα 
πλοία που έχουν ημερομηνία κατασκευής από την 4η 
Ιανουαρίου 2014 και μετά, εκτός των πλοίων που δεν 
υποχρεούνται σε ναυτολόγηση ναυτικών, σύμφωνα με 
ειδικές διατάξεις. Πλοίο νοείται ότι έχει κατασκευασθεί 
την ημερομηνία θέσης τρόπιδας αυτού ή όταν βρίσκεται 
σε παρόμοιο στάδιο κατασκευής.
2. Στα πλοία που δεν εφαρμόζονται οι διατάξεις της 
παραγράφου 1 έχουν εφαρμογή:
α. στα πλοία διεθνών πλόων άνω των 500 κ.ο.χ. κα−
τασκευασμένα μετά την 18−7−1986, οι διατάξεις του 
ν.1637/1986 «Κύρωση της 92 Διεθνούς Σύμβασης Εργα−σίας, για την ενδιαίτηση των πληρωμάτων των πλοίων 
(αναθεωρητική 1949) (Α΄ 107), όπως ισχύει.
β. στα πλοία διεθνών πλόων άνω των 1000 κ.ο.χ. κα−
τασκευασμένα μετά την 19−5−1986, οι διατάξεις του 
ν.1594/1986 «Κύρωση της 133 Διεθνούς Σύμβασης Εργα−σίας για την ενδιαίτηση των πληρωμάτων των πλοίων 
(συμπληρωματικές διατάξεις) (Α΄ 65), όπως ισχύει.
γ. στα πλοία διεθνών πλόων από 100 έως 500 κ.ο.χ., 
οι διατάξεις του π.δ. 259/1981 «Περί Κανονισμού ενδι−
αιτήσεως Πλοιάρχου και πληρώματος των Ελληνικών 
εμπορικών πλοίων» (Α΄ 72), όπως ισχύει.δ. στα πλοία διεθνών πλόων άνω των 500 κ.ο.χ. για 
θέματα που δεν ρυθμίζονται ρητά ή δεν εφαρμόζονται σύμφωνα με τις Διεθνείς Συμβάσεις 92 και 133, οι δια−τάξεις του π.δ. 259/1981, όπως ισχύει.
ε. στα υπόλοιπα πλοία εσωτερικού, οι διατάξεις του 
π.δ. 259/1981, όπως ισχύει και του π.δ. 221/2001 «Κανονι−
σμός ενδιαίτησης επιβατών και πληρώματος των ταχυ−
πλόων σκαφών (High Speed Craft)», όπως ισχύει (Α΄171).
3. Οι διατάξεις της παραγράφου 2 δεν ισχύουν σε 
πλοία που εθελοντικά εμπίπτουν στις διατάξεις του 
Κανονισμού 3.1 της Σύμβασης.
4. Εκτός εάν ρητώς προβλέπεται διαφορετικά, κάθε 
απαίτηση από τροποποίηση του Κώδικα της Σύμβασης, 
που σχετίζεται με την παροχή ενδιαίτησης και ευκολιών 
αναψυχής σε ναυτικούς, εφαρμόζεται μόνο για πλοία 
που κατασκευάστηκαν κατά ή μετά την ημερομηνία, 
που η τροποποίηση τίθεται σε ισχύ στο εθνικό δίκαιο.
5. Για την εφαρμογή του παρόντος Κεφαλαίου εκτός 
των διατάξεων του άρθρου 26, λαμβάνονται υπόψη:
α. Oι διατάξεις του άρθρου 29 για την προστασία της 
υγείας και της ασφάλειας και πρόληψη ατυχημάτων και 
οι σχετικές διατάξεις του Κώδικα της Σύμβασης για 
την προστασία της υγείας και της ασφάλειας και την 
αποφυγή ατυχημάτων, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαί−
τερες ανάγκες των ναυτικών που ζουν και εργάζονται σε πλοίο,
β. Οι οδηγίες που περιέχονται στο Μέρος Β΄ του οι−
κείου Κώδικα της Σύμβασης.
6. Οι επιθεωρήσεις που απαιτούνται σύμφωνα με τον 
Κανονισμό 5.1.4 της Σύμβασης διεξάγονται όταν:
α. ένα πλοίο νηολογείται ή επανανηολογείται, ή
β. το εμβαδό των χώρων ενδιαίτησης σε ένα πλοίο 
έχει μεταβληθεί σε ποσοστό τουλάχιστον 30% του αρχικού συνολικού εμβαδού χώρων ενδιαίτησης και 
αναψυχής.
7. Η αρμόδια αρχή προσδίδει ιδιαίτερη προσοχή ώστε 
να εξασφαλίζεται η εφαρμογή των απαιτήσεων της πα−
ρούσας που σχετίζονται με:
α. το μέγεθος των κοιτώνων και των άλλων χώρων 
ενδιαίτησης,
β. τη θέρμανση και τον αερισμό/εξαερισμό,γ. το θόρυβο, τις δονήσεις και άλλους περιβαλλοντι−
κούς παράγοντες,
δ. τις εγκαταστάσεις υγιεινής,
ε. το φωτισμό, και
στ. το αναρρωτήριο.8. Τα πλοία που εμπίπτουν στις διατάξεις του παρό−
ντος Κεφαλαίου, εκτός των διατάξεων του άρθρου 26, πρέπει να πληρούν τα ελάχιστα πρότυπα που παρατί−θενται κατωτέρω.
9. Στην περίπτωση πλοίων όπου υπάρχει ανάγκη να 
ληφθούν υπόψη, άνευ διακρίσεων, τα ενδιαφέροντα 
ναυτικών που έχουν διαφορετικές και χαρακτηριστικές 
θρησκευτικές και κοινωνικές πρακτικές, η αρμόδια αρχή 
μπορεί, ύστερα από διαβούλευση με τις ενδιαφερόμε−νες οργανώσεις των πλοιοκτητών και των ναυτικών, να 
επιτρέψει δίκαια εφαρμοσμένες παρεκκλίσεις σε σχέση 
με το παρόν Κεφάλαιο, υπό την προϋπόθεση ότι οι εν 
λόγω παρεκκλίσεις δεν καταλήγουν σε συνολικές εγκα−
ταστάσεις λιγότερο ευνοϊκές από αυτές στις οποίες θα 
οδηγούσε η εφαρμογή του παρόντος.
10. Για το σκοπό του παρόντος Κεφαλαίου, εκτός των 
διατάξεων του άρθρου 26, με τον όρο αρμόδια αρχή 
24332  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
νοείται η Διεύθυνση Μελετών και Κατασκευών και η 
Διεύθυνση Επιθεωρήσεων Πλοίων του ΥΝΑ.
Άρθρο 14
Γενικές απαιτήσεις
1. Ο πλοιοκτήτης εξασφαλίζει ότι το πλοίο του δια−
τηρεί αξιοπρεπείς εγκαταστάσεις ενδιαίτησης και ευ−κολίες αναψυχής για τους ναυτικούς που εργάζονται ή 
διαβιούν επί του πλοίου ή και τα δύο, για την προαγωγή 
της υγείας και της ευημερίας των ναυτικών.
2. Το ελάχιστο επιτρεπτό ελεύθερο ύψος σε όλους 
τους χώρους ενδιαίτησης ναυτικών, όπου είναι απαραί−
τητη η πλήρης και ελεύθερη κίνηση, δεν είναι λιγότερο από 203 εκατοστά. Σε όλους αυτούς τους χώρους ή σε 
τμήμα τους, η Διεύθυνση Μελετών και Κατασκευών του 
ΥΝΑ μπορεί να επιτρέπει μείωση σε 198 εκατοστά όταν 
ικανοποιείται ότι η μείωση αυτή:
α. είναι λογική και
β. δεν θα προκαλέσει δυσφορία στους ναυτικούς.
3. Οι εγκαταστάσεις ενδιαίτησης είναι επαρκώς μονω−
μένες για τις ανάγκες των χώρων που προορίζονται. Τα 
εξωτερικά διαφράγματα των κοιτώνων και των τραπε−
ζαριών είναι κατάλληλα μονωμένα. Όλες οι επενδύσεις των μηχανημάτων και όλα τα διαφράγματα οριοθέτη−
σης των μαγειρείων και άλλων χώρων, όπου παράγεται 
θερμότητα, είναι κατάλληλα μονωμένα, όταν υπάρχει 
πιθανότητα προκληθέντων επιδράσεων θερμότητας σε 
παρακείμενους χώρους ενδιαίτησης ή διαδρόμους. Τα διαφράγματα του φωταγωγού, αεραγωγού του μηχα−
νοστασίου και οι σωληνώσεις ατμού, πετρελαίου και 
θερμού ύδατος, εφ' όσον διέρχονται από χώρους εν−
διαίτησης, επενδύονται με κατάλληλο μονωτικό υλικό, ώστε να εξασφαλίζεται επαρκής μόνωση προς πλήρη απορρόφηση της ακτινοβολουμένης θερμότητας.
4. Οι κοιτώνες, οι τραπεζαρίες, οι χώροι αναψυχής και 
οι διάδρομοι στους χώρους ενδιαίτησης είναι κατάλλη−
λα μονωμένοι για την πρόληψη ψύξης ή υπερθέρμανσης.
5. Οι επιφάνειες των διαφραγμάτων και των οροφών 
πρέπει να είναι από υλικό με επιφάνεια που να διατη−ρείται εύκολα καθαρή.
6. Οι επιφάνειες των διαφραγμάτων και των οροφών 
στους κοιτώνες και στις τραπεζαρίες διατηρούνται εύ−
κολα καθαρές και να είναι ανοιχτόχρωμες, με ανθεκτικό 
φινίρισμα.
7. Όταν τα δάπεδα κατασκευάζονται από σύνθετα 
υλικά, οι αρμοί με τις πλευρές ενισχύονται ώστε να 
αποφεύγονται οι ρωγμές.
8. Σε φορτηγά πλοία, οι κοιτώνες βρίσκονται άνω της 
γραμμής φόρτωσης από τη μέση μέχρι την πρύμνη του 
πλοίου. Σε εξαιρετικές περιπτώσεις όπου το μέγεθος, ο 
τύπος ή η προτιθέμενη υπηρεσία του πλοίου καθιστά ανέφικτη κάθε άλλη τοποθεσία, οι κοιτώνες μπορεί να 
βρίσκονται στο πρωραίο μέρος του πλοίου, αλλά σε 
καμία περίπτωση μπροστά από την φρακτή σύγκρουσης.
9. Σε επιβατηγά πλοία και σε πλοία Ειδικού Σκοπού ή 
Προορισμού, η αρμόδια αρχή μπορεί, υπό την προϋπόθε−
ση ότι γίνονται ικανοποιητικές ρυθμίσεις για το φωτισμό 
και τον εξαερισμό, να επιτρέψει την τοποθέτηση τμή−ματος των κοιτώνων κάτω από τη γραμμή φόρτωσης, αλλά σε καμία περίπτωση δεν τοποθετούνται ακριβώς 
κάτω από τους διαδρόμους εργασίας (όπως σε χώρους 
οχημάτων, μαγειρία κ.λπ.).10. Δεν υπάρχουν άμεσα ανοίγματα προς τους κοι−
τώνες από χώρους φορτίου, μηχανοστασίου ή από τα 
μαγειρεία και τις αποθήκες φορτίου. Το τμήμα διαφράγ−
ματος που διαχωρίζει τους χώρους αυτούς από τους 
κοιτώνες και τα εξωτερικά διαφράγματα είναι επαρκώς 
κατασκευασμένα από χάλυβα ή άλλο αποδεκτό υλι−
κό και είναι υδατοστεγές και αεροστεγές. Εάν θύρες 
κοιτώνων και θύρες μηχανοστασίου, βρίσκονται στον 
ίδιο διάδρομο, τότε οι θύρες μηχανοστασίου κλείνουν αυτόματα.
11. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή 
εσωτερικών διαφραγμάτων, πινάκων και φύλλων, πατω−
μάτων και αρμών είναι κατάλληλα για το σκοπό αυτό και 
συμβάλλουν στην εξασφάλιση υγιεινού περιβάλλοντος.
12. Παρέχεται κατάλληλος και επαρκής φωτισμός, με 
τον οποίο επιτυγχάνεται η άνετη ανάγνωση εφημε−
ρίδας από άτομο φυσιολογικής οπτικής οξύτητας, σε 
οποιοδήποτε σημείο.
13. Εάν δεν υπάρχουν δύο ανεξάρτητες πηγές ηλε−
κτρισμού για φωτισμό, επιπρόσθετος φωτισμός παρέ−
χεται με κατάλληλα κατασκευασμένους λαμπτήρες ή 
συσκευές φωτισμού για έκτακτη χρήση.
14. Στους κοιτώνες, ένας ηλεκτρικός λαμπτήρας ανά−
γνωσης είναι εγκατεστημένος στην κεφαλή κάθε κλίνης.
15. Σε επιβατηγά πλοία, οι κοιτώνες και οι τραπεζα−
ρίες τμήμα των οποίων βρίσκεται κάτω από τη γραμμή 
φόρτωσης, φωτίζονται με επαρκή τεχνητό ή φυσικό 
φωτισμό.
16. Οι χώροι ενδιαίτησης πληρώματος, οι εγκαταστά−
σεις και υπηρεσίες αναψυχής και τροφοδοσίας σχεδι−
άζονται, κατασκευάζονται και συντηρούνται ώστε να 
πληρούν τις απαιτήσεις του άρθρου 29 για την προ−
στασία της υγείας και της ασφάλειας και την πρόληψη 
ατυχημάτων, όσον αφορά στην πρόληψη κινδύνου έκθε−
σης σε επικίνδυνα επίπεδα θορύβου και δονήσεων και 
άλλων περιβαλλοντικών παραγόντων και χημικών επί 
των πλοίων και να παρέχουν αποδεκτό επαγγελματικό περιβάλλον και περιβάλλον διαβίωσης επί του πλοίου 
για τους ναυτικούς. Ειδικότερα, βρίσκονται όσο είναι 
πρακτικά δυνατόν πιο μακριά από τις μηχανές, τα δω−
μάτια πηδαλιουχίας, τα βαρούλκα καταστρώματος, τον 
ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό αερισμού, θέρμανσης 
και κλιματισμού και λοιπά θορυβώδη μηχανήματα και 
συσκευές.
Άρθρο 15
Αερισμός, εξαερισμός, θέρμανση και κλιματισμός
1. Υπό την επιφύλαξη ειδικότερων απαιτήσεων για 
τους χώρους του μαγειρείου, όλοι οι χώροι ενδιαιτήσε−ως του πλοίου, αερίζονται επαρκώς, μέσω καταλλήλου μηχανικού συστήματος, το οποίο επιτυγχάνει τουλάχι−στον δέκα (10) εναλλαγές αέρα την ώρα, λογιζομένων 
των χώρων κενών.
2. Το σύστημα αερισμού για τους κοιτώνες και τους 
χώρους εστίασης ελέγχεται ούτως ώστε να διατηρεί 
τον αέρα σε ικανοποιητική κατάσταση και να εξασφα−λίζει επαρκή κίνηση του αέρα σε όλες τις καιρικές και κλιματολογικές συνθήκες.
3. Τα ανοίγματα αερισμού των χώρων ενδιαιτήσεως 
τοποθετούνται κατά τέτοιο τρόπον ώστε να μην προ−καλούνται κατά το δυνατόν ρεύματα και ενόχληση των ενδιαιτωμένων.
 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24333
4. Όλοι οι χώροι υγιεινής έχουν μηχανικό εξαερισμό 
στον ανοικτό αέρα, ανεξάρτητα από οποιοδήποτε άλλο 
μέρος του χώρου ενδιαίτησης.
5. Τα πλοία, είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό στους 
χώρους ενδιαίτησης των ναυτικών, σε κάθε χωριστό 
χώρο ραδιοεπικοινωνιών και σε κάθε κεντρική αίθουσα 
ελέγχου μηχανοστασίου.
6. Το σύστημα κλιματισμού έχει τέτοια διάταξη, ώστε 
ψυχρός αέρας να οδηγείται μέσω αγωγού σε κάθε δια−
μέρισμα των χώρων ενδιαιτήσεως, ο δε χρησιμοποιηθείς 
αέρας να εξέρχεται μέσω δικτυωτού ευρισκομένου στη 
θύρα ή στο διάφραγμα του διαμερίσματος. Η ψυκτική 
ικανότητα του συστήματος είναι τέτοια ώστε να επι−
τυγχάνεται εσωτερική θερμοκρασία 29 οC με σχετική 
υγρασία περίπου 50% όταν η εξωτερική θερμοκρασία 
είναι 35 οC και η σχετική υγρασία περίπου 70%.
7. Τα συστήματα κλιματισμού, είτε τύπου με κεντρική 
είτε με ατομική μονάδα, είναι σχεδιασμένα ούτως ώστε:
α. να εξασφαλίζουν επάρκεια εναλλαγών αέρα σε 
όλους τους κλιματιζόμενους χώρους, να λαμβάνουν 
υπόψη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των εργασιών στη 
θάλασσα και να μην παράγουν υπερβολικούς θορύβους 
ή δονήσεις, και
β. να διευκολύνουν τον εύκολο καθαρισμό και την 
απολύμανση για την πρόληψη ή τον έλεγχο μετάδοσης 
ασθενειών.
8. Στην περίπτωση που διατίθεται ατομική μονάδα 
κλιματισμού, εξασφαλίζεται η ύπαρξη κατάλληλης διά−
ταξης απορροής υδάτων.
9. Μέσω κατάλληλου συστήματος παρέχεται επαρκής 
θέρμανση στους χώρους ενδιαίτησης με εξαίρεση τα 
πλοία που πραγματοποιούν ταξίδια αποκλειστικά σε 
τροπικά κλίματα. Επαρκής θεωρείται η θέρμανση των 
χώρων ενδιαίτησης, όταν αυτοί θερμαίνονται είτε μέσω 
εγκαταστάσεως κεντρικής θερμάνσεως, είτε μέσω ενός 
συστήματος κλιματισμού, διασφαλιζομένης εντός των 
ανωτέρω χώρων σταθερής θερμοκρασίας τουλάχιστον 
18 οC, όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι −5 οC.
10. Σε όλα τα πλοία, η θέρμανση παρέχεται μέσω 
ζεστού νερού, θερμού αέρα, ηλεκτρισμού, ατμού ή ισο−
δύναμου μέσου. Ωστόσο εντός των χώρων ενδιαίτη−
σης δεν χρησιμοποιείται ο ατμός ως μέσο μετάδοσης 
θερμότητας. Η χρήση θερμαστρών πετρελαίου και η 
χρήση ηλεκτρικών θερμαστρών με ακάλυπτα στοιχεία 
δεν επιτρέπεται.
11. Τα θερμαντικά σώματα κατασκευάζονται και τοπο−
θετούνται μόνιμα σε σταθερά σημεία και κατά τέτοιο 
τρόπο ώστε να αποκλείονται κίνδυνοι πυρκαγιάς ή ατυ−
χήματος ή ενόχληση των ενδιαιτωμένων.
12. Το σύστημα μηχανικού αερισμού, κλιματισμού και θέρ−
μανσης των χώρων ενδιαίτησης των ναυτικών λειτουργεί συνεχώς όταν οι ναυτικοί διαβιούν ή εργάζονται επί του 
πλοίου και οι συνθήκες απαιτούν τη χρήση του. Κινητήρια 
δύναμη για τη λειτουργία των συστημάτων αυτών δεν 
χρειάζεται να παρέχεται από πηγή έκτακτης ανάγκης.
Άρθρο 16
Κοιτώνες
1. Σε όλα τα πλοία απαιτούνται κοιτώνες για το πλή−
ρωμα που παραμένει και εργάζεται επί αυτών, εκτός:
α. πλοίων κάτω των 100 κοχ.β. των πλοίων που εμπίπτουν στις διατάξεις του Κώ−
δικα Ταχυπλόων Πλοίων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Ορ−
γανισμού (ΙΜΟ), λαμβάνοντας υπόψη τις διατάξεις του 
περί μεγίστου χρόνου απασχόλησης πληρωμάτων Ε/Γ 
και Ε/Γ−Ο/Γ ταχυπλόων πλοίων. Σε κάθε περίπτωση είναι 
αποδεκτό να μην κατασκευάζουν κοιτώνες, εφόσον επι−
προσθέτως των ανωτέρω διατίθεται ένας τουλάχιστον 
δίκλινος κοιτώνας που μπορεί να χρησιμοποιείται σε 
ειδικές περιπτώσεις, όπως σε περίπτωση ασθένειας 
ναυτικού και μεταφορά ασθενούς. Επίσης, όταν δεν 
υφίσταται ιδιαίτερος χώρος υγιεινής εντός του ανωτέ−ρω κοιτώνα, προβλέπεται η ύπαρξη ενός κοινόχρηστου χώρου υγιεινής, πλησίον αυτού.
2. Οι κοιτώνες διακρίνονται στις ακόλουθες κατηγορίες:
α. Πλοιάρχου (Master)
β. Αξιωματικών (Officer)γ. Κατώτερου Πληρώματος (Crew)3. Εξωτερικά της θύρας κάθε κοιτώνα αναγράφεται 
καλαίσθητα με τρόπο μόνιμο, είτε με χρήση πινακιδί−ων είτε με χάραξη, η κατηγορία στην οποία ανήκει ο κοιτώνας.
4. Στον Πλοίαρχο και τον Α΄ Μηχανικό διατίθεται ατο−
μικός κοιτώνας.
5. Στα μη επιβατηγά πλοία άνω των 500 ο.χ. διατίθεται 
στους αξιωματικούς ατομικός κοιτώνας.
6. Στα μη επιβατηγά πλοία κάτω των 500 ο.χ., με την 
επιφύλαξη της παραγράφου 4, διατίθεται στους αξι−
ωματικούς είτε ατομικός κοιτώνας είτε κοιτώνας κατ’ ανώτατο όριο δύο (02) ατόμων.
7. Στα μη επιβατηγά πλοία έως 3000 ο.χ. διατίθεται 
για το κατώτερο πλήρωμα είτε ατομικός κοιτώνας είτε κοιτώνας κατ’ ανώτατο όριο δύο (02) ατόμων.
8. Στα μη επιβατηγά πλοία άνω των 3000 ο.χ. διατίθε−
ται στο κατώτερο πλήρωμα ατομικός κοιτώνας.
9. Στα επιβατηγά πλοία, με την επιφύλαξη της πα−
ραγράφου 4, για τους αξιωματικούς και το κατώτερο 
πλήρωμα, επιτρέπεται η συνδιαμονή μέχρι και τεσσάρων 
ατόμων.
10. Σε πλοία ειδικού σκοπού ή προορισμού, οι κοιτώνες 
μπορεί να ενδιαιτούν περισσότερα από τέσσερα (04) 
άτομα, ύστερα από έγκριση της αρμόδιας αρχής.
11. Παρέχονται ξεχωριστοί κοιτώνες για άνδρες και 
γυναίκες.
Άρθρο 17
 Εμβαδόν και εξοπλισμός κοιτώνων
1. Οι κοιτώνες έχουν επαρκές μέγεθος και κατάλληλο 
εξοπλισμό ώστε να εξασφαλίζεται η άνεση και να διευ−κολύνεται η ευταξία.
2. Σε κάθε περίπτωση παρέχεται ξεχωριστή κλίνη για 
κάθε ναυτικό.
3. Οι ελάχιστες εσωτερικές διαστάσεις μιας κλίνης 
έχουν ως κάτωθι :
α. του Πλοιάρχου ελαχίστων εσωτερικών διαστάσεων 
1,98 μ Χ 1,20 μ.
β. των Αξιωματικών ελαχίστων εσωτερικών διαστά−
σεων 1,98 μ Χ 1,00 μ.
γ. του κατωτέρου πληρώματος ελαχίστων εσωτερικών 
διαστάσεων 1,98 Χ 0,80 μ.
4. Σε κοιτώνες ναυτικών με μία κλίνη, το εμβαδόν του 
πατώματος δεν είναι μικρότερο από:
α. 4,5 τετραγωνικά μέτρα σε πλοία κάτω των 3.000. ο.χ
β. 5,5 τετραγωνικά μέτρα σε πλοία από 3.000 έως 
10.000 ο.χ.
24334  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
γ. 7 τετραγωνικά μέτρα σε πλοία 10.000 ο.χ ή άνω,
5. Για να παρέχονται κοιτώνες μίας κλίνης σε πλοία 
κάτω των 3.000 ο.χ, σε επιβατηγά πλοία και σε πλοία ειδικού σκοπού ή προορισμού, η αρμόδια αρχή μπορεί 
να επιτρέψει μειωμένο εμβαδόν πατώματος.
6. Σε πλοία άνω των 500 και κάτω των 3.000 οχ, εκτός 
των επιβατηγών πλοίων και των πλοίων ειδικού σκοπού 
ή προορισμού, οι κοιτώνες που καταλαμβάνονται από 
δύο ναυτικούς έχουν εμβαδόν πατώματος που δεν είναι 
μικρότερο από 7 τετραγωνικά μέτρα.
7. Σε επιβατηγά πλοία και πλοία ειδικού σκοπού ή 
προορισμού, το εμβαδόν πατώματος των κοιτώνων των 
ναυτικών που δεν εκτελούν καθήκοντα αξιωματικών του 
πλοίου δεν είναι μικρότερο από:
α. 7,5 τετραγωνικά μέτρα σε δωμάτια που καταλαμ−
βάνονται από δύο άτομα,
β. 11,5 τετραγωνικά μέτρα σε δωμάτια που καταλαμ−
βάνονται από τρία άτομα,
γ. 14,5 τετραγωνικά μέτρα σε δωμάτια που καταλαμ−
βάνονται από τέσσερα άτομα
8. Σε πλοία ειδικού σκοπού ή προορισμού, οι κοιτώνες 
που ενδιαιτούν περισσότερα από τέσσερα άτομα έχουν 
εμβαδόν πατώματος που δεν είναι μικρότερο από 3,6 τετραγωνικά μέτρα ανά άτομο.
9. Σε πλοία, πλην των επιβατηγών πλοίων και των 
πλοίων ειδικού σκοπού ή προορισμού, οι κοιτώνες των 
ναυτικών που εκτελούν καθήκοντα αξιωματικών του 
πλοίου, όπου δεν παρέχεται ιδιωτικό καθιστικό ή δω−
μάτιο ημέρας, έχουν εμβαδόν πατώματος ανά άτομο 
που να μην είναι μικρότερο από:
α. 7,5 τετραγωνικά μέτρα σε πλοία κάτω των 3.000 ο.χ,
β. 8,5 τετραγωνικά μέτρα σε πλοία από 3.000 έως 
10.000 ο.χ,
γ. 10 τετραγωνικά μέτρα σε πλοία των 10.000 ο.χ ή 
άνω,
10. Σε επιβατηγά πλοία και πλοία ειδικού σκοπού ή 
προορισμού, το εμβαδόν πατώματος για τους ναυτικούς 
που εκτελούν καθήκοντα αξιωματικών του πλοίου, όπου 
δεν παρέχεται ιδιωτικό καθιστικό ή δωμάτιο ημέρας, δεν 
είναι μικρότερο από 8,5 τετραγωνικά μέτρα ανά άτομο για τους αξιωματικούς.
11. Σε πλοία άνω των 3000 ο.χ, ο Πλοίαρχος, ο Α΄ 
Μηχανικός και ο αρχαιότερος Αξιωματικός Καταστρώ−
ματος διαθέτουν, εκτός από τον κοιτώνα τους, ένα 
συνεχόμενο καθιστικό, δωμάτιο ημέρας ή αντίστοιχο 
πρόσθετο χώρο .
12. Για κάθε ενδιαιτώμενο, η επίπλωση περιλαμβάνει 
ευρύχωρο ερμάριο ιματισμού τουλάχιστον 475 λίτρων και ένα συρτάρι ή αντίστοιχο χώρο τουλάχιστον 56 λί−
τρων. Εάν το συρτάρι είναι ενσωματωμένο στο ερμάριο, 
τότε ο συνδυασμένος ελάχιστος όγκος του ερμαρίου είναι 500 λίτρα. Το ερμάριο διαθέτει ράφι και μπορεί να κλειδώνεται από τον κάτοχο για να εξασφαλίζεται η ιδιωτικότητα.
13. Κάθε κοιτώνας εφοδιάζεται με τραπέζι ή γραφείο, 
το οποίο μπορεί να είναι σταθερό, πτυσσόμενο ή συ−ρόμενο και με άνετο κάθισμα, όπως αρμόζει.
14. Στα πλοία άνω των 500 ο.χ, οι κοιτώνες Αξιω−
ματικών διαθέτουν ανάκλιντρο (καναπέ) διαστάσεων 
ανάλογων προς την επιφάνεια του κάθε κοιτώνα και 
του αριθμού των προσώπων που ενδιαιτούνται.
15. Η επίπλωση είναι από λείο, σκληρό υλικό, που είναι 
ανθεκτικό στη στρέβλωση και στη διάβρωση.16. Οι κοιτώνες διαθέτουν καθρέφτη, μικρά ερμάρια για 
τα απαραίτητα είδη μπάνιου, ράφι βιβλίων και επαρκή 
αριθμό κρεμαστρών.
17. Οι κοιτώνες διαθέτουν κουρτίνες ή άλλο αντίστοιχο 
παραπέτασμα για τις παραφωτίδες.
18. Οι κλίνες δεν τοποθετούνται σε σειρές άνω των 
δύο σε κάθετη διάταξη (η μία πάνω από την άλλη).
19. Σε περίπτωση που οι κλίνες τοποθετούνται κατά 
μήκος της πλευράς του πλοίου, όπου υπάρχει παρα−
φωτίδα (φινιστρίνι) πάνω από μία κλίνη, εκεί μπορεί να τοποθετείται μονή σειρά σε κάθετη διάταξη.
20. Η κάτω κλίνη σε διπλή σειρά κάθετης διάταξης 
δεν απέχει λιγότερο από 30 εκατοστά από το δάπε−
δο. Η άνω κλίνη τοποθετείται περίπου στο μέσο της 
απόστασης μεταξύ της κάτω πλευράς της κάτω κλίνης 
και της κατώτερης πλευράς των δοκών του ανώτερου 
καταστρώματος (οροφής).
21. Κάθε κλίνη διαθέτει στρώμα, του οποίου η κάτω 
πλευρά είναι ενισχυμένη ή συνδυασμένο στρώμα με 
ενίσχυση, που θα διαθέτει ελατήρια στην κάτω πλευρά 
του ή στρώμα με ελατήρια. Το στρώμα και το υλικό 
ενίσχυσης που χρησιμοποιείται είναι κατασκευασμένα 
από κατάλληλο υλικό.
22. Όταν μία κλίνη είναι τοποθετημένη πάνω από άλλη, 
ένα χώρισμα αδιαπέραστο από τη σκόνη τοποθετείται 
κάτω από το στρώμα ή το πλέγμα με τα ελατήρια της 
πάνω κλίνης.
23. Το πλαίσιο της βάσης κάθε κλίνης είναι από κα−
τάλληλο για το σκοπό που χρησιμοποιείται υλικό, ενώ 
δεν διαβρώνεται και δεν περιθάλπει επιβλαβή ζωύφια.
24. Όταν χρησιμοποιούνται σωληνοειδή πλαίσια για 
την κατασκευή της βάσης της κλίνης, αυτά είναι εντε−
λώς σφραγισμένα και χωρίς διατρήσεις για λόγους συ−
ντήρησης και υγιεινής.
25. Οι διευθετήσεις των κλινών επί του πλοίου εξα−
σφαλίζουν στο βαθμό που αυτό είναι εφικτό τη μεγα−
λύτερη δυνατή άνεση στο ναυτικό και σε οποιοδήποτε 
πρόσωπο που μπορεί να τον συνοδεύει επί του πλοίου.
26. Στο βαθμό που αυτό είναι πρακτικά δυνατό, οι 
κοιτώνες των ναυτικών έχουν διάταξη τέτοια ώστε οι ναυτικοί να κατανέμονται κατ’ ειδικότητα και κατά τέ−τοιο τρόπον ώστε οι έχοντες διαφορετική φυλακή να 
μην διαμένουν στον ίδιο κοιτώνα και κανένας ναυτικός 
που εργάζεται κατά την ημέρα να μη μοιράζεται τον 
κοιτώνα με εκείνους που εκτελούν φυλακές.
27. Ο χώρος που καταλαμβάνουν οι κλίνες και τα 
ερμάρια, οι συρταριέρες και τα καθίσματα περιλαμβά−
νεται στη μέτρηση του εμβαδού του δαπέδου, εκτός 
από μικρούς ή ακανόνιστου σχήματος χώρους, που δεν συμβάλλουν αποτελεσματικά στο διαθέσιμο χώρο για 
ελεύθερη κίνηση και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν 
για την εγκατάσταση επίπλων.
Άρθρο 18
Χώροι εστίασης
1. Χώροι εστίασης για τους ναυτικούς απαιτούνται 
σε όλα τα πλοία, εκτός των πλοίων κάτω των 100 κοχ.
2. Σε κάθε περίπτωση που δεν παρέχεται τροφή επί 
του πλοίου, ο πλοιοκτήτης αναλαμβάνει την υποχρέωση 
καταβολής επιδόματος τροφοδοσίας σύμφωνα με την 
τυχόν ισχύουσα συλλογική σύμβαση ναυτικής εργασίας 
που έχει εφαρμογή ή τη σύμβαση ναυτολόγησης του 
ναυτικού.
 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24335
3. Όπου υπάρχουν χώροι εστίασης, αυτοί πληρούν τις 
κάτωθι προϋποθέσεις :
α. βρίσκονται χωριστά από τους κοιτώνες και κατά 
το δυνατό πλησιέστερα στο μαγειρείο.
β. έχουν επαρκές μέγεθος για την ταυτόχρονη εστί−
αση του προσωπικού, πλην των εκτελούντων φυλακή, παρέχουν άνεση και είναι κατάλληλα επιπλωμένοι και εξοπλισμένοι (συμπεριλαμβανομένων ευκολιών για ξε−
κούραση), λαμβάνοντας υπόψη τον αριθμό των ναυτικών 
που είναι πιθανό να τους χρησιμοποιήσουν κάθε φορά. Για πλοία άνω των 500 ο.χ., εξαιρουμένων των επιβα−
τηγών με αριθμό πληρώματος κάτω των 20 ατόμων, 
υφίσταται ιδιαίτερο εστιατόριο για τον Πλοίαρχο και 
τους αξιωματικούς και άλλο για το κατώτερο πλήρωμα.
γ. διατηρούνται καθαροί και σε καλή κατάσταση.
δ. ο σχεδιασμός, η διαρρύθμιση και η κατασκευή τους 
επιτρέπουν την επαρκή συντήρηση και καθαρισμό, απο−
τρέπουν ή περιορίζουν στο ελάχιστο την αερομεταφε−
ρόμενη μόλυνση και προστατεύουν από τη συσσώρευση 
ρύπων, την επαφή με τοξικά υλικά και την πτώση σω−ματιδίων στα τρόφιμα.
ε. σε πλοία, εκτός των επιβατηγών πλοίων, το εμβα−
δόν δαπέδου των τραπεζαριών των ναυτικών δεν είναι 
μικρότερο από 1,5 τετραγωνικό μέτρο ανά άτομο της 
σχεδιασμένης χωρητικότητας θέσεων για τον προβλε−
πόμενο αριθμό πληρώματος .
στ. τα επιβατηγά πλοία επιτρέπεται να διαθέτουν 
εστιατόρια κατάλληλα για την ταυτόχρονη εστίαση 
ποσοστού του πληρώματος, το οποίο καθορίζεται από 
την αρμόδια αρχή, λαμβάνοντας υπόψη το συνολικό 
αριθμό πληρώματος, τα εκτελούμενα ταξίδια και τις 
λειτουργικές ανάγκες κάθε πλοίου.
ζ. σε όλα τα πλοία, οι χώροι εστίασης είναι κατάλληλα 
εξοπλισμένοι με τραπέζια και καθίσματα, σταθερά ή 
κινητά, επαρκή για να εξυπηρετήσουν ταυτόχρονα το μεγαλύτερο αριθμό των ναυτικών που είναι πιθανό να 
τα χρησιμοποιήσει σε οποιαδήποτε στιγμή.
4. Όταν οι ναυτικοί ενδιαιτούνται επί του πλοίου είναι 
συνεχώς διαθέσιμα τα εξής:
α. ηλεκτρικό ψυγείο, που βρίσκεται σε κατάλληλη 
θέση και έχει επαρκή χωρητικότητα για τον αριθμό 
των προσώπων που χρησιμοποιούν την τραπεζαρία ή τις τραπεζαρίες και φέρει τοποθετημένο θερμόμετρο,
β. ευκολίες για ζεστά ροφήματα και
γ. εγκαταστάσεις παροχής κρύου νερού ή φορητού 
ψύκτη νερού στους κοινοχρήστους χώρους.
δ. κατάλληλη εγκατάσταση παροχής φυσικού ψυχρού 
και θερμού ύδατος μετά λεκανών για την πλύση των 
σκευών εστιάσεως ή κατάλληλου πλυντηρίου πιάτων.
ε. όταν οι διαθέσιμες αποθήκες επιτραπέζιων σκευ−
ών δεν είναι προσβάσιμες από τους χώρους εστίασης, παρέχονται κατάλληλα ερμάρια για τα σκεύη και κα−
τάλληλες εγκαταστάσεις για την πλύση τους.
στ. Κάθε τραπέζι σε χώρο εστίασης διαθέτει επιφά−
νεια τουλάχιστον 0,25 μ2 και μήκος τουλάχιστον 0,55μ. 
για έκαστο άτομο. Η επιφάνεια είναι από κατάλληλο 
υλικό ανθεκτικό στην υγρασία και φέρει κολλητές ενώ−
σεις. Τα τραπέζια και τα καθίσματα τοποθετούνται κατά 
τέτοιο τρόπο ώστε η πρόσβαση αυτών να είναι ευχερής. 
Οι επιφάνειες των καθισμάτων είναι από υλικό ανθεκτικό 
στην υγρασία και δεν φέρουν σχισμές.Άρθρο 19
Μαγειρεία
1. Πλοία εκτός αυτών κάτω των 100 κ.ο.χ. των οποίων η 
φύση και η διάρκεια των ταξειδίων απαιτούν την ύπαρ−
ξη μαγειρείων εφοδιάζονται με επαρκή και κατάλληλο 
εξοπλισμό για την εξυπηρέτηση του πληρώματος.
2. Τα μαγειρεία φωτίζονται επαρκώς, διαθέτουν σύ−
στημα μηχανικού εξαερισμού άνωθεν των εστιών μα−
γειρέματος και αερίζονται εκτός του φυσικού αερισμού 
εάν υπάρχει και με μηχανικό σύστημα αερισμού, τέτοιο 
ώστε να επιτυγχάνει είκοσι (20) τουλάχιστον εναλλαγές 
του αέρα ανά ώρα του χώρου λογιζομένου κενού.
3. Οι εστίες πυρός των μαγειρείων δεν εφάπτονται 
των πλευρών και των κατακόρυφων διαφραγμάτων του 
πλοίου.
4. Ο χώρος του μαγειρείου μπορεί να είναι κοινός με 
το χώρο εστίασης μόνο στα μη επιβατηγά πλοία κάτω των 500 ο.χ, και στα επιβατηγά με αριθμό πληρώματος 
κάτω των 20 ατόμων.
5. Η διαρρύθμιση των χώρων των μαγειρίων επιτρέ−
πουν την εφαρμογή κανόνων ορθής πρακτικής ως προς 
την υγιεινή των τροφίμων, συμπεριλαμβανομένης της 
πρόληψης της μόλυνσης.
6. Κάθε αντικείμενο, συσκευή ή εξοπλισμός, με τα 
οποία έρχονται σε επαφή τα τρόφιμα, διατηρείται σε 
καλή κατάσταση, ώστε να ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος 
μόλυνσης και καθαρίζεται αποτελεσματικά, ενώ όταν 
είναι αναγκαίο απολυμαίνεται.
Άρθρο 20
Εγκαταστάσεις και ευκολίες υγιεινής
1. Όλοι οι ναυτικοί έχουν εύκολη πρόσβαση επί του 
πλοίου σε εγκαταστάσεις υγιεινής που πληρούν τα 
ελάχιστα πρότυπα υγείας και υγιεινής και τα λογικά 
πρότυπα άνεσης, με παροχή χωριστών εγκαταστάσεων 
υγιεινής για άνδρες και γυναίκες.
2. Σε πλοία άνω των 1600 ο.χ., υπάρχουν πλησίον της 
γέφυρας ναυσιπλοΐας και του μηχανοστασίου ή κοντά 
στο κέντρο ελέγχου μηχανοστασίου εγκαταστάσεις 
υγιεινής στις οποίες διασφαλίζεται η εύκολη πρόσβαση.
3. Σε όλα τα πλοία παρέχεται σε κατάλληλο χώρο 
τουλάχιστον μία τουαλέτα (αφοδευτήριο), ένας νιπτή−ρας και ένας λουτήρας ή καταιωνιστήρας (ντους) ή και τα δύο, ανά έξι άτομα ή λιγότερα, τα οποία δεν έχουν 
ιδιαίτερους χώρους υγιεινής εντός των κοιτώνων αυτών.
4. Υπό την επιφύλαξη της παραγράφου 3, σε κάθε 
περίπτωση ο συνολικός αριθμός των αφοδευτηρίων 
δεν επιτρέπεται να είναι κατώτερος των :
α. 3 σε πλοία 500 έως 800 ο.χ.
β. 4 σε πλοία 801 μέχρι 3.000 ο.χ.γ. 5 σε πλοία 3.001 μέχρι 6000 ο.χ.
δ. 6 σε πλοία άνω των 6.001 ο.χ.
5. Επιπρόσθετα:
α. Σε κάθε πλοίο άνω των 500 ο.χ, για τον Πλοίαρχο 
υπάρχει ιδιαίτερος χώρος υγιεινής, συνεχόμενος του 
κοιτώνα με τουαλέτα, μπανιέρα ή ντουζιέρα και νιπτήρα 
με ζεστό και κρύο γλυκό νερό. Ο νιπτήρας μπορεί να είναι εγκατεστημένος μέσα στον κοιτώνα.
β. Σε κάθε πλοίο 5.000 μέχρι 15.000 ο.χ., πέντε (5) του−
λάχιστον κοιτώνες, των αρχαιοτέρων κατά τις οικείες 
διατάξεις Αξιωματικών, διαθέτουν συνεχόμενο ιδιαίτερο 
χώρο υγιεινής με τουαλέτα, μπανιέρα ή ντουζιέρα και 
νιπτήρα με ζεστό και κρύο γλυκό νερό. Ο νιπτήρας 
μπορεί να είναι εγκατεστημένος μέσα στον κοιτώνα.
24336  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
γ. Σε κάθε πλοίο 15.001 ο.χ και άνω, οι κοιτώνες των 
Αξιωματικών διαθέτουν συνεχόμενο ιδιαίτερο χώρο υγι−
εινής με τουαλέτα, μπανιέρα ή ντουζιέρα και νιπτήρα 
με θερμό και ψυχρό γλυκό νερό. Ο νιπτήρας μπορεί να είναι εγκατεστημένος μέσα στον κοιτώνα.
δ. Σε κάθε πλοίο 25.001 ο.χ και άνω, εκτός των επι−
βατηγών, για κάθε δύο μέλη του κατωτέρου πληρώμα−
τος, διατίθεται ιδιαίτερος χώρος υγιεινής με τουαλέτα, 
μπανιέρα ή ντουζιέρα και νιπτήρα με ζεστό και κρύο 
γλυκό νερό ή ίδιο συνεχόμενο μεταξύ δύο παρακειμένων 
κοιτώνων ή εγκατεστημένο απέναντι από την είσοδο 
αυτών.
ε. Με εξαίρεση τα επιβατηγά πλοία, κάθε κοιτώνας 
διαθέτει νιπτήρα με ζεστό και κρύο γλυκό νερό, εκτός 
των περιπτώσεων που οι νιπτήρες είναι τοποθετημένοι στο ιδιωτικό λουτρό που παρέχεται.
στ. Επί επιβατηγών πλοίων των οποίων το συνήθως 
χρησιμοποιούμενο προσωπικό, υπερβαίνει τα εκατό 
άτομα του ίδιου φύλου, διατίθεται μία (01) τουαλέτα 
(αφοδευτήριο) ανά δέκα (10) άτομα.
ζ. Στα επιβατηγά πλοία που πραγματοποιούν συνή−
θως ταξίδι διάρκειας όχι μεγαλύτερης των τεσσάρων 
ωρών, η αρμόδια αρχή μπορεί να εξετάσει το ενδεχό−
μενο ειδικών ρυθμίσεων ή μείωσης του αριθμού των 
απαιτούμενων εγκαταστάσεων.
η. Θερμό και ψυχρό γλυκό νερό υπάρχει σε όλους 
τους χώρους πλύσης.
θ. Οι νιπτήρες και οι λουτήρες έχουν κατάλληλο μέ−
γεθος και είναι κατασκευασμένοι από υλικό με λεία 
επιφάνεια που δεν ραγίζει, δεν αποφλοιώνεται και δεν διαβρώνεται.
ι. Τα αποχωρητήρια είναι ευρωπαϊκού τύπου και να 
είναι εφοδιασμένα:
αα. με σύστημα κατάκλυσης νερού ή άλλα κατάλληλα 
συστήματα κατάκλυσης, όπως τέτοια λειτουργίας με 
αέρα, που να είναι διαθέσιμα συνεχώς και ελέγχονται ανεξάρτητα.
ββ. με σαπούνι και χαρτί υγείας.
6. Οι εγκαταστάσεις υγιεινής που προορίζονται για 
χρήση από περισσότερα του ενός πρόσωπα πληρούν τα ακόλουθα:
α. τα δάπεδα είναι από κατάλληλο ανθεκτικό υλικό, 
μη διαπερατό από υγρασία, καθαρίζονται εύκολα και 
διαθέτουν κατάλληλο σύστημα αποστράγγισης.
β. οι φρακτές είναι από χάλυβα ή από άλλο αποδεκτό 
υλικό και υδατοστεγή σε ύψος τουλάχιστον 23 εκατοστά 
πάνω από το επίπεδο του δαπέδου.
γ. οι χώροι έχουν επαρκή φωτισμό, θέρμανση και αε−
ρισμό/εξαερισμό.
δ. τα αποχωρητήρια βρίσκονται σε προσιτή θέση σε 
σχέση με τους κοιτώνες και τους χώρους καθαρισμού, 
αλλά χωριστά από αυτούς, δίχως άμεση πρόσβαση από 
τους κοιτώνες ή από διάδρομο μεταξύ κοιτώνων και 
αποχωρητηρίων για τους οποίους δεν υπάρχει άλλη 
πρόσβαση. Η παρούσα απαίτηση δεν ισχύει όταν το 
αποχωρητήριο βρίσκεται σε ιδιαίτερο χώρο μεταξύ δύο 
κοιτώνων στους οποίους ενδιαιτώνται συνολικά όχι πε−
ρισσότεροι από τέσσερις (04) ναυτικοί.
ε. όταν υπάρχουν περισσότερα από ένα (01) αποχω−
ρητήρια σε έναν χώρο, αυτά διαχωρίζονται επαρκώς 
για να εξασφαλίζεται η ιδιωτικότητα.
στ. Πάνω από κάθε νιπτήρα, υπάρχει καθρέπτης ικα−
νοποιητικών διαστάσεων και πρίζα στεγανού τύπου.Άρθρο 21
Αναρρωτήριο
1. Σε πλοία που μεταφέρουν 15 ή περισσότερους ναυ−
τικούς και πραγματοποιούν ταξίδι διάρκειας άνω των τριών ημερών και σε πλοία ολικής χωρητικότητας άνω 
των 1600, διατίθεται ιδιαίτερο διαμέρισμα ως αναρ−
ρωτήριο, που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ιατρι−κούς σκοπούς. Οι διατάξεις της παρόντος άρθρου δεν 
εφαρμόζονται σε επιβατηγά πλοία που εκτελούν πλόες 
εσωτερικού.
2. Το αναρρωτήριο είναι εύκολα προσβάσιμο σε όλες 
τις καιρικές συνθήκες, παρέχει άνετη ενδιαίτηση στους 
ασθενείς, συμβάλλει στην παροχή άμεσης και κατάλ−
ληλης φροντίδας και έχει τέτοια θέση ώστε κατά το 
δυνατό να εξασφαλίζεται ησυχία εκ των θορύβων του μηχανοστασίου και των ελίκων.
3. Η διαρρύθμιση της εισόδου, οι κλίνες, ο φωτισμός, 
η θέρμανση, ο αερισμός, η εγκατάσταση ύδρευσης και ο εξοπλισμός των αναρρωτηρίων εν γένει είναι σχεδι−ασμένα και κατασκευασμένα κατά τρόπο που να εξα−
σφαλίζει την άνετη νοσηλεία, να διευκολύνει την παροχή 
πρώτων βοηθειών και την περίθαλψη των ασθενών.
4. Το εύρος των εισόδων των αναρρωτηρίων είναι 
τουλάχιστον 75 εκατοστόμετρα.
5. Ο φωτισμός είναι τέτοιος όπως και των λοιπών 
χώρων ενδιαιτήσεως. Επιπρόσθετα, υφίσταται και εγκα−
τάσταση φορητής ηλεκτρικής εξεταστικής λυχνίας.
6. Ο αριθμός των διατιθεμένων κλινών των αναρρω−
τηρίων δεν επιτρέπεται να είναι μικρότερος των:
α. μίας (01) επί πλοίων μετά πληρώματος μέχρι είκοσι 
(20) μελών.
β. δύο (02) επί πλοίων μετά πληρώματος μέχρι σαρά−
ντα (40) μελών.
γ. τριών (03) επί πλοίων μετά πληρώματος άνω των 
σαράντα (40) μελών.
7. Εφόσον το πλοίο διαθέτει μονόκλινους κοιτώνες για 
όλα τα μέλη του πληρώματος, οι κατά τις περιπτώσεις β΄ και γ΄ της παραγράφου 6 κλίνες του αναρρωτηρίου 
δύναται να μειωθούν σε μία (01).
8. Κοντά σε κάθε κλίνη υπάρχει ηλεκτρικό κομβίο 
ή τηλεφωνική συσκευή προς κλήση βοήθειας από τον 
ασθενή.
9. Οι νοσηλευόμενοι έχουν για αποκλειστική χρήση 
τους εγκατάσταση υγιεινής μετά αποχωρητηρίου, νι−
πτήρα και λουτήρα ή ντουζιέρα, που βρίσκεται μέσα ή κοντά στο αναρρωτήριο και τροφοδοτείται με ψυχρό και θερμό γλυκό ύδωρ.
10. Στο αναρρωτήριο διατίθεται ερμάριο, ανάλογο των 
κοιτώνων και μικρή ιματιοθήκη προς φύλαξη σεντονιών και κλινοσκεπασμάτων αυτού.
11. Απαγορεύεται η χρήση του αναρρωτηρίου για σκο−
πούς εκτός της νοσηλείας ασθενών.
12. Η ένδειξη «Αναρρωτήριο» ή/και «Hospital» αναγρά−
φεται ανεξίτηλα επί ή πάνω από την εξωτερική πλευρά της θύρας εισόδου του αναρρωτηρίου.
Άρθρο 22
Μέσα πλύσης
1. Κατάλληλα τοποθετημένες και εξοπλισμένες ευκο−
λίες πλυσίματος ιματισμού είναι διαθέσιμες.
2. Σε πλοία άνω των 500 ο.χ, τα μέσα και οι ευκολίες 
πλυσίματος ιματισμού που παρέχονται για χρήση από τους ναυτικούς περιλαμβάνουν:
 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24337
α. κατάλληλο αριθμό πλυντηρίων και σε αναλογία 
τουλάχιστον ένα πλυντήριο ανά είκοσι πέντε (25) ναυ−
τικούς. Από αυτή την απαίτηση απαλλάσσονται τα επι−βατηγά πλοία που διαθέτουν οργανωμένο συγκρότημα πλυντηρίων, για τον ιματισμό των επιβατών, ικανό να εξυπηρετήσει και τις ανάγκες του προσωπικού αυτών,
β. στεγνωτήρια ή επαρκώς θερμαινόμενα και αεριζό−
μενα δωμάτια στεγνώματος εφοδιασμένα με σχοινιά 
ή άλλα μέσα για την ανακρέμαση του ιματισμού, και
γ. σίδερα και σιδερώστρες ή αντίστοιχες συσκευές.
3. Τα μέσα στεγνώματος του ιματισμού ευρίσκονται 
χωριστά από τα υπνοδωμάτια και τα εστιατόρια.
Άρθρο 23
Εγκαταστάσεις και ευκολίες αναψυχής
1. Όλα τα πλοία διαθέτουν χώρο ή χώρους στο ανοικτό 
κατάστρωμα στους οποίους οι ναυτικοί έχουν πρόσβαση 
όταν είναι εκτός υπηρεσίας, οι οποίοι καταλαμβάνουν επαρκή περιοχή σε σχέση με το μέγεθος του πλοίου 
και τον αριθμό των ναυτικών επί αυτού.
2. Όλα τα πλοία, εκτός των πλοίων κάτω των 3.000 ο.χ, 
διαθέτουν ξεχωριστά γραφεία ή κοινό γραφείο πλοίου 
για να χρησιμοποιείται από το προσωπικό των κλάδων 
καταστρώματος και μηχανοστασίου.
3. Πλοία άνω των 8000 ο.χ. διαθέτουν ιδιαίτερη αί−
θουσα αναψυχής.
4. Οι αίθουσες αναψυχής κατασκευάζονται, επιπλώνο−
νται και εξοπλίζονται με τρόπο ώστε να εξυπηρετείται 
ο σκοπός για τον οποίο προορίζονται (τηλεοράσεις, 
μηχανές αναπαραγωγής ηλεκτρονικών αρχείων, όπως 
DVD, CD, MP3, ραδιόφωνο παγκοσμίου λήψεως, ηλε−
κτρονικοί υπολογιστές κτλ). Επίσης, εφοδιάζονται με 
αθλητικό εξοπλισμό και όργανα γυμναστικής για την 
άσκηση των ναυτικών.
5. Πλοία άνω των 1600 ο.χ., εφοδιάζονται με βιβλιοθήκη 
εμπλουτισμένη με τουλάχιστον 50 βιβλία που ανανεώ−νονται τακτικά, καθώς επίσης και με οπτικοακουστικό 
υλικό (π.χ. κινηματογραφικές ταινίες, τηλεοπτικές σειρές 
κτλ) το απόθεμα του οποίου είναι επαρκές για τη διάρ−
κεια του ταξιδιού και, όταν είναι απαραίτητο, αλλάζει 
σε εύλογα διαστήματα. Μέρος του οπτικοακουστικού 
υλικού αποτελείται από διδακτικό υλικό σε ό,τι αφορά 
στη λήψη μέτρων προστασίας της ανθρώπινης ζωής 
στη θάλασσα, τις επιχειρήσεις διάσωσης πλοίου και επι−
βαινόντων εξαιτίας ναυτικών ατυχημάτων, προστασίας θαλασσίου περιβάλλοντος και προστασίας της υγείας 
και της επαγγελματικής ασφάλειας.
6. Η βιβλιοθήκη βρίσκεται στην αίθουσα αναψυχής. 
Στην περίπτωση που δεν διατίθεται τέτοια, βρίσκεται σε 
οποιοδήποτε κατάλληλο για την εν λόγω χρήση χώρο.
7. Οι χώροι εστίασης, όταν δεν διατίθεται αίθουσα 
αναψυχής, εφοδιάζονται με τηλεόραση, ραδιόφωνο πα−
γκόσμιας λήψης και συσκευή αναπαραγωγής οπτικών 
και ψηφιακών ηλεκτρονικών μέσων. Όταν δεν διατίθεται 
χώρος εστίασης παρέχονται τουλάχιστον στους ναυτι−
κούς συσκευές αναπαραγωγής ηλεκτρονικών αρχείων, όπως DVD, CD, MP3 ή ραδιόφωνο, παγκοσμίου λήψεως, όπως αρμόζει.
8. Ο πλοιοκτήτης μεριμνά ώστε οι εγκαταστάσεις και 
οι ευκολίες αναψυχής υπόκεινται σε συχνή εξέταση 
προκειμένου να εξασφαλίζεται ότι είναι κατάλληλες 
ενόψει των μεταβολών στις ανάγκες των ναυτικών που 
απορρέουν από τις τεχνικές, λειτουργικές και λοιπές 
εξελίξεις της ναυτιλιακής βιομηχανίας.Άρθρο 24
Καθαριότητα και υγιεινή
1. Οι χώροι ενδιαίτησης του πληρώματος καθαρίζο−
νται και αερίζονται καθημερινώς, υπό την εποπτεία του 
πλοιάρχου. Ιδιαίτερα, γενικός καθαρισμός των χώρων 
ενδιαίτησης, των διαδρόμων, των κλιμάκων και των μέ−
σων πρόσβασης σε αυτούς, ενεργείται τακτικά, κατά 
διαστήματα βραχύτερα των τριών μηνών και εκτάκτως, 
μετά το πέρας εργασιών συντήρησης του πλοίου (δε−
ξαμενισμός, ετήσια επιθεώρηση ή ειδική επιθεώρηση 
κ.λ.π.) και όταν κρίνεται σκόπιμο στο πλαίσιο ελέγχου 
εφαρμογής της Σύμβασης.
2. Κατά την εγκατάσταση μέλους πληρώματος σε κοι−
τώνα εφόσον αυτός δεν έχει καθαριστεί για διάστημα πέραν του ενός μήνα διενεργείται γενικός καθαρισμός 
σε αυτόν. Κατά το γενικό καθαρισμό, οι οροφές, τα 
διαφράγματα, τα δάπεδα και οι επιπλώσεις των χώρων 
ενδιαιτήσεως, πλένονται με κατάλληλο απορρυπαντικό. 
Επίσης, τα στρώματα εκτίθενται στο ανοικτό κατάστρω−
μα προς αερισμό.
3. Οι χρωματισμοί των χώρων ενδιαιτήσεως διενερ−
γούνται σε τακτικά χρονικά διαστήματα με τρόπον ώστε 
να διατηρούνται πάντοτε σε καλή κατάσταση και εμ−
φάνιση.
4. Εάν διαπιστωθεί ύπαρξη παρασίτων επί του πλοίου 
λαμβάνονται άμεσα μέτρα από τον πλοίαρχο για την 
εξολόθρευση αυτών, κάνοντας σχετική ημερολογιακή 
εγγραφή στην οποία μεταξύ άλλων γίνεται και περι−
γραφή των ληφθέντων μέτρων.
5. Τα πλοία που πραγματοποιούν τακτικά εμπόριο σε 
λιμένες που μαστίζονται από κουνούπια εξοπλίζονται με 
συσκευές κατάλληλες για τον εν λόγω σκοπό.
6. Αξιωματικός που ορίζει ο Πλοίαρχος μεριμνά για την 
εκτέλεση των διαταχθέντων από τον Πλοίαρχο μέτρων 
επί του πλοίου, ώστε να εξασφαλίζεται ότι οι χώροι 
ενδιαίτησης των ναυτικών είναι καθαροί, αξιοπρεπείς 
και ότι διατηρούνται σε καλή κατάσταση από άποψη 
επισκευών. Ο Πλοίαρχος ανά 15νθήμερο διενεργεί αυ−τοπροσώπως επιθεώρηση των χώρων ενδιαίτησης και 
ενεργεί σχετική περί αυτής εγγραφή στο ημερολόγιο 
γεφύρας.
Άρθρο 25
Νηολόγηση πλοίων από άλλη σημαία
1. Σε περίπτωση εγγραφής στο ελληνικό νηολόγιο 
πλοίου υπό σημαία κράτους που έχει κυρώσει τη Σύμ−
βαση και έχει κατασκευαστεί ή βρίσκεται σε προχω−
ρημένο στάδιο κατασκευής και δεν είναι τεχνικά εφι−
κτό να συμμορφωθεί με τις απαιτήσεις του παρόντος Κεφαλαίου που αφορούν στην ενδιαίτηση, την υγιεινή 
και την αναψυχή, ο Διευθυντής του Κλάδου Ελέγχου 
Εμπορικών Πλοίων μπορεί να εγκρίνει εξαιρέσεις που 
έχουν χορηγηθεί προγενέστερα σύμφωνα με τον Τίτλο 
3 της Σύμβασης, καθώς και άλλες αποκλίσεις από τις παραπάνω απαιτήσεις, κατόπιν υποβολής αίτησης του 
ενδιαφερομένου που συνοδεύεται από σχετική τεχνική 
έκθεση Διπλωματούχου Ναυπηγού ή του φορέα έκδο−σης των Πιστοποιητικών Ασφάλειας του πλοίου, με την 
οποία τεκμηριώνεται ότι η συμμόρφωση είναι τεχνικώς 
ανέφικτη και πρόταση του ενδιαφερόμενου για τη λήψη 
ισοδύναμων μέτρων.
2. Οι εξαιρέσεις της παραγράφου 1 που εγκρίνονται 
καταχωρούνται στο Μέρος Ι της Δήλωσης Συμμόρφω−σης Ναυτικής Εργασίας.
24338  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
Άρθρο 26
Διατροφή και τροφοδοσία ναυτικών
1. Με μέριμνα του πλοιάρχου παρέχεται δωρεάν στους 
ναυτικούς επί του πλοίου τροφή και πόσιμο νερό, κα−
τάλληλης ποιότητας, διατροφικής αξίας και ποσότητας, 
ώστε να καλύπτουν ικανοποιητικά τις απαιτήσεις του 
πληρώματος του πλοίου. Η τροφοδοσία του πλοίου 
βαρύνει τον πλοιοκτήτη. Πίνακες του παρεχόμενου σι−τηρεσίου αναρτώνται, με φροντίδα του πλοιάρχου, σε μέρος επί του πλοίου ευπρόσιτο στους ναυτικούς.
2. Κατά τον εφοδιασμό των πλοίων, με μέριμνα του 
πλοιάρχου εξασφαλίζεται ότι:
α. οι προμήθειες φαγητού και πόσιμου νερού είναι 
ανάλογες του αριθμού των ναυτικών, της διάρκειας και της φύσης του πλου και είναι κατάλληλες όσον αφορά στην ποσότητα, τη διατροφική αξία, την ποιότητα και την ποικιλία. Στη βάση των περί εδεσματολογίου απαι−τήσεων, ο πλοίαρχος μπορεί να επιλέγει και να αντι−καθιστά τρόφιμα με έτερα ανάλογης θρεπτικής αξίας, λαμβάνοντας υπόψη τις θρησκευτικές πεποιθήσεις και τις πολιτιστικές πρακτικές των ναυτικών.
β. η οργάνωση και ο εξοπλισμός τροφοδοσίας επιτρέ−
πουν την παροχή στους ναυτικούς επαρκών, ποικίλων, 
ασφαλών και θρεπτικών γευμάτων που ετοιμάζονται 
και παρέχονται σε συνθήκες υγιεινής, αποφεύγοντας 
τη σπατάλη υλικών.
3. Οι ναυτικοί που ναυτολογούνται ως μάγειροι με 
ευθύνη για την προετοιμασία του φαγητού κατέχουν 
ανάλογο αποδεικτικό, που χορηγείται από τη Διεύθυνση 
Εκπαίδευσης Ναυτικών του ΥΝΑ. Τέτοια αποδεικτικά 
που εκδίδονται από κράτη που έχουν επικυρώσει τη 
Σύμβαση ή τη Σύμβαση Περί Πτυχίων Ναυτομαγείρων, 
1946 (Νο.69) γίνονται ομοίως αποδεκτά. Ναυτικός ηλικίας 
μικρότερης των 18 ετών δεν μπορεί να ναυτολογείται ως μάγειρας πλοίου.
4. Σε πλοία που από την οργανική τους σύνθεση δεν 
προβλέπεται μάγειρας και παρέχεται τροφή επί του 
πλοίου, ο ναυτικός που χειρίζεται τρόφιμα είναι, με 
ευθύνη του πλοιοκτήτη, εκπαιδευμένος ή ενημερωμέ−
νος σε τομείς συμπεριλαμβανομένης της υγιεινής των τροφίμων και της προσωπικής υγιεινής, καθώς και του 
χειρισμού και της αποθήκευσης τροφίμων επί του πλοί−
ου. Επί του πλοίου τηρείται έγγραφη απόδειξη περί της 
εκπαίδευσης ή ενυπόγραφη δήλωση του ναυτικού περί της ενημέρωσής του.
5. Σε περιπτώσεις εξαιρετικής ανάγκης, η Λιμενική 
Αρχή ή Προξενική Αρχή και σε περίπτωση που δεν υπάρ−
χει, η Διεύθυνση Ναυτικής Εργασίας του ΥΝΑ μπορεί να 
εγκρίνει, κατόπιν αιτήματος του πλοιοκτήτη ή του πλοι−
άρχου εξαίρεση σύμφωνα με την οποία ναυτικός, που δεν είναι πλήρως προσοντούχος ως μάγειρας, δύναται να υπηρετεί στο πλοίο για συγκεκριμένη περιορισμένη χρονική περίοδο που δεν θα ξεπερνά τον ένα μήνα ή 
μέχρι τον επόμενο λιμένα κατάπλου του πλοίου, με 
την προϋπόθεση ότι το άτομο για το οποίο εκδόθηκε 
η εξαίρεση έχει εκπαιδευτεί ή ενημερωθεί σε τομείς 
συμπεριλαμβανομένης της υγιεινής των τροφίμων και της προσωπικής υγιεινής, καθώς και του χειρισμού και της αποθήκευσης τροφίμων επί του πλοίου.
6. Με ευθύνη του πλοιάρχου σε πλοίο που παρασκευ−
άζεται τροφή για ναυτικούς, διενεργείται, από τριμελή επιτροπή ναυτικών που εκείνος ορίζει, επιθεώρηση ανά τακτά χρονικά διαστήματα και όχι πέραν των τριάντα ημερών αναφορικά με:α. τις προμήθειες τροφίμων και πόσιμου ύδατος, συ−
μπεριλαμβανομένης της παρακολούθησης της ποιότη−τας αυτού,
β. όλους τους χώρους και τον εξοπλισμό που χρησιμο−
ποιούνται για την αποθήκευση και το χειρισμό τροφίμων 
και πόσιμου ύδατος, και
γ. τα μαγειρεία και τον λοιπό εξοπλισμό για την προ−
ετοιμασία και την παροχή των γευμάτων.
Για τα αποτελέσματα της κατά τα παραπάνω επιθεώ−
ρησης, καταχωρείται σχετική εγγραφή στο Ημερολόγιο 
Γεφύρας του πλοίου ή τηρείται σχετικό έγγραφο αρχείο 
επί του πλοίου.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Δ΄
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ ΥΓΕΙΑΣ, 
ΙΑΤΡΙΚΗ ΠΕΡΙΘΑΛΨΗ ΚΑΙ ΑΝΑΨΥΧΗ
Άρθρο 27
Ιατρική περίθαλψη στην ξηρά και επί πλοίου
1. Οι ναυτικοί που εργάζονται επί πλοίου καλύπτονται 
από επαρκή μέτρα για την προστασία της υγείας τους και έχουν πρόσβαση σε άμεση και κατάλληλη ιατρική 
περίθαλψη όσο το δυνατόν εφάμιλλης με αυτή που 
διατίθεται γενικά στους εργαζομένους στην ξηρά. Η 
προστασία και η περίθαλψη αυτή, κατ’ αρχήν, παρέχεται 
χωρίς κόστος για τους ναυτικούς.
2. Οι πλοιοκτήτες υιοθετούν μέτρα για την προστασία 
της υγείας και την ιατρική περίθαλψη των ναυτικών των 
πλοίων τους, συμπεριλαμβανομένης βασικής οδοντια−τρικής περίθαλψης, τα οποία:
α. εξασφαλίζουν την εφαρμογή γενικών διατάξεων 
περί προστασίας της επαγγελματικής υγείας και ια−
τρικής περίθαλψης, που σχετίζονται με τα καθήκοντα τους, καθώς και ειδικών διατάξεων που αφορούν στην εργασία επί πλοίου,
β. εξασφαλίζουν ότι οι ναυτικοί τυγχάνουν προστασίας 
της υγείας και ιατρικής περίθαλψης όσο το δυνατόν 
εφάμιλλης με αυτή που διατίθεται γενικά σε εργαζο−μένους στην ξηρά, συμπεριλαμβανομένης της άμεσης 
πρόσβασης στα απαραίτητα φάρμακα, τον ιατρικό εξο−
πλισμό και τις εγκαταστάσεις διάγνωσης και θεραπείας 
και σε ιατρικές πληροφορίες και εμπειρογνωμοσύνη,
γ. παρέχουν στους ναυτικούς το δικαίωμα επίσκεψης 
σε προσοντούχο ιατρό ή οδοντίατρο χωρίς καθυστέ−ρηση στους λιμένες κατάπλου του πλοίου, όπου αυτό είναι πρακτικά δυνατόν,
δ. εξασφαλίζουν ότι παρέχονται υπηρεσίες ιατρικής 
περίθαλψης και προστασίας της υγείας ενώ οι ναυτικοί 
βρίσκονται επί του πλοίου ή αποβιβάζονται σε ξένο λι−
μένα, χωρίς χρέωση στους ναυτικούς υπό την επιφύλαξη 
των διατάξεων περί ευθύνης πλοιοκτητών, και
ε. δεν περιορίζονται στη θεραπεία ασθενών ή τραυμα−
τιών ναυτικών, αλλά περιλαμβάνουν μέτρα προληπτικού 
χαρακτήρα, όπως προγράμματα προαγωγής της υγείας 
και εκπαίδευσης περί της υγείας.
3. Οι ναυτικοί που εργάζονται σε πλοίο ανεξαρτήτως 
σημαίας το οποίο βρίσκεται στην Ελληνική επικράτεια, 
εφόσον χρειάζονται άμεση ιατρική περίθαλψη, έχουν 
πρόσβαση χωρίς δυσκολία και ανεξάρτητα από την 
εθνικότητα ή τις θρησκευτικές πεποιθήσεις, στις ιατρι−κές εγκαταστάσεις εντός αυτής.
4. Για τη διευκόλυνση της ανταλλαγής, μεταξύ πλοίου 
και ξηράς, ιατρικών και σχετικών πληροφοριών που αφο−
ρούν μεμονωμένα ναυτικούς, σε περίπτωση ασθένειας 
 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24339
ή τραυματισμού, γίνεται χρήση από τον πλοίαρχο και 
το ιατρικό προσωπικό επί πλοίου και στην ξηρά του 
δελτίου αναφοράς πληροφοριών υγείας, που φέρεται 
επί του πλοίου, σύμφωνα με το πρότυπο, ως προς τα στοιχεία περιεχομένου του, που παρατίθεται στο Πα−ράρτημα Ε΄. Το παραπάνω δελτίο, όταν συμπληρωθεί, συμπεριλαμβανομένων τυχόν συνοδευτικών στοιχείων, 
τηρούνται εμπιστευτικώς και χρησιμοποιούνται μόνο για 
τη διευκόλυνση της θεραπείας των ναυτικών.
5. Τα πλοία φέρουν φαρμακείο, ιατρικό υλικό, εξοπλι−
σμό, φάρμακα και ιατρικό οδηγό, τα χαρακτηριστικά 
των οποίων και τα περί ελέγχου αυτών καθορίζονται 
σύμφωνα με τις διατάξεις του π.δ. 376/1995 «Ελάχιστες 
προδιαγραφές ασφάλειας και υγείας για την προώθηση 
βελτιωμένης ιατρικής περίθαλψης στα πλοία, σύμφω−
να με την οδηγία 92/29/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 31ης 
Μαρτίου 1992» (Α' 206).
6. Σε πλοία που μεταφέρουν 100 ή περισσότερα πρό−
σωπα και εκτελούν τακτικά διεθνείς πλόες, διάρκειας μεγαλύτερης των τριών ημερών, υπηρετεί ιατρός που 
είναι υπεύθυνος για την παροχή ιατρικής περίθαλψης. Η 
απαίτηση αυτή δεν θίγει την εφαρμογή των διατάξεων 
περί διάθεσης ιατρών υπηρεσίας υπαίθρου (Αγροτικών) 
σε πλοία θαλασσίων ενδομεταφορών.
7. Πλοία που δεν φέρουν ιατρό έχουν είτε τουλάχιστον 
ένα ναυτικό επί του πλοίου, ο οποίος είναι υπεύθυνος 
για την ιατρική περίθαλψη και τη χορήγηση φαρμάκων 
ως μέρος των τακτικών καθηκόντων του, είτε τουλά−
χιστον ένα ναυτικό επί του πλοίου ικανό να παρέχει 
ιατρικές πρώτες βοήθειες. Χωρίς να θίγονται οι δια−
τάξεις περί ενημέρωσης και εκπαίδευσης σύμφωνα με 
το π.δ. 376/1995, οι ναυτικοί που δεν είναι ιατροί και 
ορίζονται από τον πλοίαρχο ως υπεύθυνοι για την ια−τρική περίθαλψη επί του πλοίου, έχουν ικανοποιητικά ολοκληρώσει εκπαίδευση στην ιατρική περίθαλψη που 
να πληροί τις απαιτήσεις της Δ.Σ. STCW. Οι ναυτικοί 
που ορίζονται να παρέχουν ιατρικές πρώτες βοήθειες έχουν ικανοποιητικά ολοκληρώσει εκπαίδευση στις ια−τρικές πρώτες βοήθειες που να πληροί τις απαιτήσεις της Δ.Σ. STCW.
8. Σε περίπτωση οιασδήποτε φύσεως ανάγκης για 
ιατρική συνδρομή, κάθε πλοίο, ανεξαρτήτως της ση−
μαίας του κράτους την οποία φέρει και την περιοχή 
που διαπλέει μπορεί να απευθύνεται, μέσω ασυρμάτου 
ή δορυφόρου, για παροχή δωρεάν ιατρικής βοήθειας 
υπό μορφή συμβουλών, στο Κέντρο Ιατρικών Οδηγιών 
(Κ.Ι.Ο.) του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού (Ε.Ε.Σ.), το οποίο 
λειτουργεί από το κοινωφελές ίδρυμα «Νοσοκομείο ΕΡ−
ΡΙΚΟΣ ΝΤΥΝΑΝ» του Ε.Ε.Σ. και είναι κατάλληλα εξοπλι−
σμένο και στελεχωμένο με εκπαιδευμένους ιατρούς του 
παραπάνω ιδρύματος.
9. Έργο του Κ.Ι.Ο., είναι η άμεση, απρόσκοπτη, συνεχής 
και δωρεάν ανταπόκριση σε αιτήματα ιατρικών οδηγιών 
πλοίων μέσω τηλεϊατρικής, καθ’ όλη τη διάρκεια του 
24ώρου και καθ’ όλη τη διάρκεια του ημερολογιακού 
έτους. Για την εξυπηρέτηση του έργου του διατίθενται οι δομές της λειτουργίας του «Νοσοκομείου ΕΡΡΙΚΟΣ 
ΝΤΥΝΑΝ», χωρίς την επιβάρυνση του κρατικού προϋπο−
λογισμού. Η ανταλλαγή πληροφοριών με τα πλοία, κατά 
το δυνατό, γίνεται σύμφωνα με το δελτίο αναφοράς 
πληροφοριών υγείας του Παραρτήματος Ε΄, λαμβάνο−
ντας υπόψη την εκάστοτε ισχύουσα κατάσταση φαρμά−
κων και υγειονομικού υλικού, σύμφωνα με τις διατάξεις του π.δ. 376/1995, εκτός των περιπτώσεων εξαιρετικώς 
επείγοντος χαρακτήρα για τις οποίες προέχει η άμε−
ση επικοινωνία με το Κέντρο. Για τα υπό ξένη σημαία 
πλοία γίνεται αποδεκτό το αντίστοιχο πρότυπο που 
έχει καθορισθεί από την αρμόδια αρχή του Κράτους 
σημαίας. Το Δελτίο Ανταλλαγής Ιατρικών Πληροφοριών 
του Διεθνούς Εγχειριδίου για την Αεροναυτική και Θα−
λάσσια Έρευνα και Διάσωση (International Aeronautical 
and Maritime Search and Rescue (IAMSAR) Manual) γί−
νεται ομοίως αποδεκτό. Το παραπάνω δελτίο, όταν συ−
μπληρωθεί, συμπεριλαμβανομένων τυχόν συνοδευτικών 
στοιχείων, τηρούνται εμπιστευτικώς κατά τα οριζόμενα 
στις κείμενες διατάξεις για τη συλλογή και επεξεργασία 
δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα και χρησιμοποιού−
νται μόνο για τη διευκόλυνση της θεραπείας των ναυ−τικών. Για τη βελτιστοποίηση των ιατρικών συμβουλών που παρέχονται, το Κ.Ι.Ο. μπορεί να τηρεί εμπιστευτικά 
αρχεία ιατρικών δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα, με 
τη συναίνεση των ναυτικών στους οποίους τα αρχεία αφορούν.
Άρθρο 28
Ευθύνη πλοιοκτητών
1. Οι ναυτικοί που εργάζονται επί πλοίου έχουν το 
δικαίωμα υλικής βοήθειας και υποστήριξης, κατά τα ορι−
ζόμενα στο παρόν άρθρο, από τον πλοιοκτήτη σε σχέση 
με τις οικονομικές συνέπειες σε περίπτωση ασθένειας, 
τραυματισμού ή θανάτου, που επέρχεται ενώ υπηρετούν 
υπό τους όρους σύμβασης ναυτολόγησης ή που απορ−ρέει από την απασχόλησή τους υπό αυτήν τη σύμβαση.
2. Οι πλοιοκτήτες είναι υπεύθυνοι για την κάλυψη 
των δαπανών των ναυτικών που εργάζονται στα πλοία 
τους σε σχέση με ασθένεια και τραυματισμό, που επέρ−
χεται μεταξύ της ημερομηνίας έναρξης άσκησης των 
καθηκόντων τους και της ημερομηνίας κατά την οποία 
θεωρούνται ότι έχουν δεόντως παλιννοστηθεί, ή που 
απορρέουν από την απασχόλησή τους σύμφωνα με τη σύμβαση ναυτολόγησης. Σε περίπτωση που η σύμβαση 
ναυτολόγησης λυθεί λόγω ασθενείας ή τραυματισμού 
του ναυτικού και αυτός νοσηλεύεται εκτός του πλοίου 
δικαιούται, εφόσον διαρκεί η ασθένεια ή ο τραυματι−
σμός, νοσήλεια, συμπεριλαμβανομένης της ιατρικής θε−
ραπείας και της παροχής απαραίτητων φαρμάκων και θεραπευτικών συσκευών, διατροφή και στέγαση όταν 
νοσηλεύεται εκτός κατοικίας του, καθώς και μισθό, έως 
ότου ο ασθενής ή τραυματίας ναυτικός αναρρώσει ή 
έως ότου διαπιστωθεί ο μόνιμος χαρακτήρας της ασθέ−
νειας ή της αναπηρίας, όχι όμως πέραν των τεσσάρων μηνών. Προς υπολογισμό των κατά τα παραπάνω απαι−
τήσεων επιτρέπεται να συνομολογείται ειδικός μισθός, 
σύμφωνα με τη σύμβαση ναυτολόγησης ή την τυχόν 
ισχύουσα συλλογική σύμβαση ναυτικής εργασίας που 
έχει εφαρμογή. Οι παραπάνω διατάξεις είναι ανεξάρ−
τητες από την εφαρμογή ειδικών διατάξεων που προ−
βλέπουν αποζημίωση των εξ ατυχημάτων στην εργασία 
παθόντων.
3. Οι πλοιοκτήτες κατέχουν έγγραφη απόδειξη χρη−
ματοοικονομικής ασφάλισης, όπως εγγυητική επιστολή 
τραπέζης ή άλλου πιστωτικού ιδρύματος, σύμβαση ή/και 
πιστοποιητικό με αλληλασφαλιστικό οργανισμό, ιδίως 
μέλος της Διεθνούς Ομάδας Αλληλασφαλιστικών Ορ−
γανισμών (International Group of P & I Clubs) ή και άλλες 
αποτελεσματικές μορφές ασφάλισης, για την κάλυψη 
24340  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
των υποχρεώσεών τους για αποζημίωση σε περίπτωση 
θανάτου ή μακροχρόνιας αναπηρίας των ναυτικών λόγω 
επαγγελματικής ασθένειας, τραυματισμού ή κινδύνου, 
όπως αυτή ορίζεται σύμφωνα με την οικεία νομοθεσία, 
τη σύμβαση ναυτολόγησης ή την τυχόν ισχύουσα συλ−
λογική σύμβαση ναυτικής εργασίας που έχει εφαρμογή. 
Στην περίπτωση που η χρησιμοποιούμενη γλώσσα στα 
παραπάνω έγγραφα στοιχεία για τα πλοία που εκτελούν 
διεθνείς πλόες ή πλόες από λιμένα ή μεταξύ λιμένων άλλου κράτους, δεν είναι η αγγλική, το κείμενο αυτών 
περιλαμβάνει τουλάχιστον μετάφραση σε αυτή.
4. Οι πλοιοκτήτες είναι υπεύθυνοι για την καταβολή 
του κόστους των δαπανών κηδείας σε περίπτωση θα−
νάτου ναυτικού που επήλθε επί του πλοίου ή στην ξηρά 
κατά τη διάρκεια της σύμβασης ναυτολόγησης.
5. Οι πλοιοκτήτες απαλλάσσονται από την ευθύνη της 
παραγράφου 2 σε σχέση με:
α. ασθένεια ή τραυματισμό που οφείλεται σε πταίσμα 
του ίδιου του ναυτικού.
β. ασθένεια ή τραυματισμό του ναυτικού που επήλθε 
για λόγους που δεν συνδέονται με τις υπηρεσίες του 
για το πλοίο.
γ. υπάρχουσα ασθένεια ή αναπηρία που αποκρύφθηκε 
από το ναυτικό σκοπίμως κατά την έναρξη της απα−
σχόλησης.
Οι διατάξεις της υποπαραγράφου α΄ δεν επηρεάζουν 
την αρχή περί της ευθύνης του πλοιοκτήτη για την 
εφαρμογή των διατάξεων περί προστασίας της υγείας 
και της ασφάλειας και πρόληψης ατυχημάτων.
6. Οι πλοιοκτήτες απαλλάσσονται από την ευθύνη 
κάλυψης των δαπανών ιατρικής περίθαλψης, σίτισης και 
στέγασης και των εξόδων κηδείας, εφόσον η εν λόγω 
ευθύνη αναλαμβάνεται από δημόσιες αρχές. Ομοίως, οι 
πλοιοκτήτες παύουν να είναι υπεύθυνοι για την ανάληψη 
του κόστους ασθενούς ή τραυματία ναυτικού από τη 
στιγμή που ο ναυτικός μπορεί να εγείρει απαίτηση για 
ιατρικές παροχές σύμφωνα με πρόγραμμα υποχρεω−
τικής ασφάλισης ασθένειας, υποχρεωτικής ασφάλισης 
ατυχημάτων ή αποζημίωσης εργαζομένων για ατυχή−
ματα. Τα έξοδα κηδείας που κατέβαλε ο πλοιοκτήτης 
επιστρέφονται από ασφαλιστικό ίδρυμα σε περιπτώσεις 
στις οποίες καταβάλλεται επίδομα κηδείας για τον απο−
θανόντα ναυτικό.
7. Οι πλοιοκτήτες ή οι εκπρόσωποι τους ή οι πλοίαρχοι 
λαμβάνουν μέτρα για την ασφαλή φύλαξη των περιου−
σιακών στοιχείων που αφήνονται επί του πλοίου από ασθενείς, τραυματίες ή αποθανόντες ναυτικούς και για 
την επιστροφή τους σε αυτούς ή στους πλησιέστερους 
συγγενείς τους.
8. Η εφαρμογή του παρόντος άρθρου δεν επηρεάζει 
οποιαδήποτε άλλα ένδικα μέσα που μπορεί να επιδιώξει 
ο ναυτικός.
Άρθρο 29
Προστασία της υγείας και της ασφάλειας 
και πρόληψη ατυχημάτων
1. Ο πλοιοκτήτης εξασφαλίζει ότι στους ναυτικούς των 
πλοίων του παρέχεται προστασία επαγγελματικής υγεί−
ας και ότι διαβιούν, εργάζονται και εκπαιδεύονται επί 
του πλοίου σε ασφαλές και υγιεινό περιβάλλον. Για το 
σκοπό αυτό κατά την εφαρμογή του Κανονισμού πρό−ληψης εργατικών ατυχημάτων στα πλοία ανεξαρτήτου 
χωρητικότητας, που εγκρίθηκε και τέθηκε σε εφαρμογή με το π.δ. 1349/1981 (Α΄336), παρέχει τα απαιτούμενα 
μέσα στον πλοίαρχο και τους ναυτικούς, επιδιώκει τη 
βελτίωση των υφιστάμενων καταστάσεων όπου αυτό 
είναι πρακτικά εφικτό και λαμβάνει τα αναγκαία μέτρα 
συμπεριλαμβανομένων των ακολούθων:
α. υιοθέτηση και αποτελεσματική εφαρμογή και προ−
ώθηση πολιτικής και προγράμματος επαγγελματικής 
ασφάλειας και υγείας επί πλοίου, συμπεριλαμβανομένης 
της αξιολόγησης κινδύνων, καθώς και της εκπαίδευσης 
και παροχής οδηγιών των ναυτικών. Η παραπάνω πολιτι−
κή και πρόγραμμα μπορεί να υιοθετούνται και να εφαρ−
μόζονται μέσω του Συστήματος Ασφαλούς Διαχείρισης 
που προβλέπεται από τον Διεθνή Κώδικα Ασφαλούς 
Διαχείρισης (ISM Code).
β. εύλογες προφυλάξεις για την πρόληψη εργατικών 
ατυχημάτων, τραυματισμών και ασθενειών επί του πλοί−
ου, συμπεριλαμβανομένων μέτρων για τη μείωση και 
πρόληψη του κινδύνου έκθεσης σε επιβλαβή επίπεδα 
περιβαλλοντικών παραγόντων και χημικών, καθώς και 
του κινδύνου τραυματισμού ή ασθένειας που μπορεί να 
προκύψει από τη χρήση εξοπλισμού και μηχανημάτων 
επί πλοίων.
γ. πρόγραμμα επί του πλοίου για την πρόληψη εργα−
τικών ατυχημάτων, τραυματισμών και ασθενειών και για 
τη συνεχή βελτίωση της προστασίας της επαγγελματι−
κής ασφάλειας και υγείας, λαμβάνοντας υπόψη προς το 
σκοπό αυτό τις Κατευθυντήριες Οδηγίες του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού για τα Βασικά Στοιχεία ενός 
Προγράμματος Επαγγελματικής Ασφάλειας και Υγεί−
ας επί Πλοίου (Guidelines on the Basic Elements of a 
Shipboard Occupational Health and Safety Programme), 
καθώς και προληπτικά μέτρα, συμπεριλαμβανομένου 
του μηχανολογικού και σχεδιαστικού ελέγχου, της υπο−
κατάστασης διαδικασιών και διεργασιών σχετικά με 
καθήκοντα σε συλλογικό και ατομικό επίπεδο και της 
χρήσης του εξοπλισμού ατομικής προστασίας.
δ. διαδικασίες για την επιθεώρηση, αναφορά και 
αποκατάσταση των μη ασφαλών συνθηκών και για τη 
διερεύνηση και αναφορά εργατικών ατυχημάτων επί 
πλοίων.
ε. διαδικασίες αναθεώρησης των ληφθέντων μέτρων 
και προσαρμογής τους στις μεταβολές των περιστά−
σεων.
2. Για την εκπλήρωση των υποχρεώσεων σύμφωνα με 
την παράγραφο 1, λαμβάνονται υπόψη διεθνή όργανα 
που αναφέρονται στην προστασία της επαγγελματικής 
ασφάλειας και υγείας γενικά και για συγκεκριμένους 
κινδύνους και καλύπτουν ζητήματα που αφορούν στην 
πρόληψη εργατικών ατυχημάτων, τραυματισμών και 
ασθενειών που μπορεί να εφαρμόζονται στη ναυτική 
εργασία και ιδίως εκείνων που αφορούν ειδικά στο 
ναυτικό επάγγελμα, όπως την εκάστοτε επικαιροποιη−μένη έκδοση του Κώδικα Πρακτικής της Διεθνούς Ορ−
γάνωσης Εργασίας με τίτλο Πρόληψη ατυχημάτων επί 
πλοίων στη θάλασσα και σε λιμένα (International Labour 
Organisation Code of practice “Accident prevention on 
board ship at sea and in port”) και τον Κώδικα Πρακτικής της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας με τίτλο Περιβαλ−λοντικοί παράγοντες στο χώρο εργασίας (International 
Labour Organisation Code of practice “Ambient factors 
in the workplace”).
3. Ο πλοιοκτήτης, οι ναυτικοί και κάθε άλλος εμπλεκό−
μενος συμμορφώνονται με την πολιτική και το πρόγραμ−
 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24341
μα επαγγελματικής ασφάλειας επί του πλοίου, αποδί−
δοντας ιδιαίτερη προσοχή στην ασφάλεια και την υγεία 
των νέων ναυτικών, ηλικίας μικρότερης των δεκαοκτώ 
(18), σύμφωνα με το π.δ. 407/2001. Ο πλοίαρχος ή/και ο ναυτικός που έχει ορίσει, αναλαμβάνουν ειδική ευθύνη 
για την εφαρμογή και συμμόρφωση με την πολιτική 
και το πρόγραμμα του πλοίου για την επαγγελματική ασφάλεια και υγεία.
4. Η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των διεθνών 
οργάνων που εφαρμόζονται, όσον αφορά στην εκπαί−
δευση, στα αποδεκτά επίπεδα έκθεσης σε κινδύνους 
στο χώρο εργασίας επί πλοίων και την ανάπτυξη και 
εφαρμογή πολιτικών και προγραμμάτων επαγγελματι−
κής ασφάλειας και υγείας στα πλοία, και ιδίως με τη Δ.Σ. STCW και τους Κώδικες του Διεθνούς Ναυτιλιακού 
Οργανισμού που είναι υποχρεωτικοί σύμφωνα με τη 
Δ.Σ. SOLAS, θεωρείται ότι πληροί τις απαιτήσεις του 
παρόντος άρθρου.
5. Ο πλοιοκτήτης δεν φέρει ευθύνη υπό τις διατάξεις 
του παρόντος άρθρου για συμβάντα που οφείλονται σε 
ξένες προς αυτόν μη ομαλές και απρόβλεπτες συνθή−
κες, ή σε έκτακτα γεγονότα, οι συνέπειες των οποίων 
δεν θα μπορούσαν να έχουν αποφευχθεί παρ' όλη την επιδειχθείσα επιμέλεια.
6. Επί πλοίου στο οποίο είναι ναυτολογημένοι πέντε ή 
περισσότεροι ναυτικοί συγκροτείται από τον πλοίαρχο 
επιτροπή ασφάλειας από τρεις τουλάχιστον ναυτικούς, 
λαμβάνοντας υπόψη τα καθήκοντα και τις ικανότητες 
αυτών σε θέματα ασφάλειας και υγείας προκειμένου 
να συμμετέχουν σε συνεδριάσεις της. Στην παραπάνω επιτροπή μπορεί να συμπεριλαμβάνεται ο πλοίαρχος. 
Περί της συγκρότησης της επιτροπής ασφαλείας κατα−
χωρείται εγγραφή στο ημερολόγιο γεφύρας του πλοίου 
ή/και στο Σύστημα Ασφαλούς Διαχείρισης που προβλέ−
πεται από τον Διεθνή Κώδικα Ασφαλούς Διαχείρισης 
(ISM). Έργο της επιτροπής είναι να:
α. συμβάλλει στην εφαρμογή της πολιτικής και του 
προγράμματος για την προστασία της υγείας, της επαγ−
γελματικής ασφάλειας και της πρόληψης ατυχημάτων, 
τραυματισμών και ασθενειών επί του πλοίου και να 
υποβάλλει στον πλοίαρχο προς προώθηση στον πλοι−οκτήτη προτάσεις για τη βελτίωση αυτών, καθώς και 
να ενεργεί όπως μπορεί να της ανατίθεται στο πλαίσιο 
της παραπάνω πολιτικής και προγράμματος.
β. καταγράφει και εξετάζει τυχόν παρατηρήσεις και 
προτάσεις των υπόλοιπων ναυτικών που σχετίζονται με 
την προστασία της επαγγελματικής υγείας και ασφά−λειας και την πρόληψη ατυχημάτων.
γ. ενημερώνεται από τον πλοίαρχο για τα αποτελέ−
σματα της αξιολόγησης κινδύνων που αφορούν στο 
πλοίο.
δ. διερευνά, κατά το δυνατό, συμβάντα επί του πλοίου 
που σχετίζονται με την προστασία της υγείας και της επαγγελματικής ασφάλειας και την πρόληψη ατυχημά−
των, προτείνοντας στον πλοιοκτήτη τυχόν διορθωτικά 
και προληπτικά μέτρα.
7. Οι συνεδριάσεις της επιτροπής διενεργούνται κατά 
διαστήματα όχι μεγαλύτερα από τρεις μήνες και όποτε άλλοτε είναι αναγκαίο κατά την κρίση του πλοιάρχου. 
Για τις συνεδριάσεις τηρούνται με μέριμνα του πλοιάρ−
χου κατάλληλα στοιχεία όπως πρακτικά, που μπορεί να 
εντάσσονται στο Σύστημα Ασφαλούς Διαχείρισης του πλοίου. Κανένα δικαίωμα των ναυτικών δεν θίγεται και ουδεμία δυσμενή συνέπεια υφίστανται εξαιτίας του ορι−
σμού τους στην παραπάνω επιτροπή και των συναφών 
δραστηριοτήτων τους.
8. Για την αξιολόγηση κινδύνων σύμφωνα με την πα−
ράγραφο 1α, ο πλοιοκτήτης λαμβάνει υπόψη τις:
α. γενικές αρχές της πρόληψης, όπως αποφυγή των 
κινδύνων, εκτίμηση των κινδύνων που δεν μπορούν να 
αποφευχθούν και την καταπολέμηση αυτών στην πηγή τους, προσαρμογή της εργασίας στο άτομο και τις πε−
ριστάσεις, ιδίως όσον αφορά στο σχεδιασμό των χώρων 
εργασίας και την επιλογή των εξοπλισμών και των με−
θόδων εργασίας, αντικατάσταση του επικίνδυνου με το 
μη επικίνδυνο ή το λιγότερο επικίνδυνο, μη μετάθεση 
του κινδύνου, προτεραιότητα στη λήψη μέτρων συλ−
λογικής προστασίας σε σχέση με τα μέτρα ατομικής 
προστασίας.
β. φυσικές επιπτώσεις στην επαγγελματική υγεία και 
ασφάλεια, συμπεριλαμβανομένου του χειροκίνητου 
χειρισμού φορτίων, του θορύβου και των δονήσεων, 
τις χημικές και βιολογικές επαγγελματικές επιπτώσεις 
στην υγεία, τις φυσικές και πνευματικές επιπτώσεις της 
κόπωσης στην υγεία και τα εργατικά ατυχήματα.
γ. τυχόν απόψεις του πλοιάρχου και της επιτροπής 
ασφαλείας του πλοίου.  
Η αξιολόγηση των κινδύνων είναι γραπτή, διατίθεται 
επί του πλοίου και μπορεί να εντάσσεται στο Σύστημα 
Ασφαλούς Διαχείρισης αυτού.
9. Οι πλοιοκτήτες όταν πραγματοποιούν αξιολόγηση 
κινδύνων αναφέρονται και λαμβάνουν υπόψη κατάλλη−
λες στατιστικές πληροφορίες από τα πλοία τους και 
από τυχόν διαθέσιμα στατιστικά στοιχεία που παρέχο−
νται από το ΥΝΑ.
10. Προς διευκόλυνση της διερεύνησης από τις αρ−
μόδιες αρχές, ο πλοίαρχος στο πλαίσιο των ενεργειών 
του σύμφωνα με τις διαδικασίες της παραγράφου 1δ΄ 
συντάσσει έκθεση περί κάθε ατυχήματος ή ασθένειας 
ή τραυματισμού ναυτικού πλοίου και σχετική εγγραφή 
καταχωρείται στο ημερολόγιο γέφυρας. Την έκθεση 
διαβιβάζει το ταχύτερο δυνατό και με κάθε πρόσφορο μέσο στον πλοιοκτήτη για την τήρηση εκ μέρους του 
σχετικού αρχείου, στις Λιμενικές ή Προξενικές αρχές 
και, σε περίπτωση που αυτές δεν υπάρχουν, στο ΥΝΑ. Η 
παραπάνω έκθεση περιλαμβάνει τουλάχιστον τις ακό−λουθες πληροφορίες:
α. το όνομα του ναυτικού, το φύλο, την ηλικία, την 
ειδικότητα υπό την οποία εργαζόταν.
β. τη φύση του τραυματισμού ή της ασθένειας,γ. την ημερομηνία, την ώρα και το χώρο που εκδηλώ−
θηκε η ασθένεια ή έλαβε χώρα ο τραυματισμός, όπως 
το τμήμα του πλοίου και εάν το πλοίο βρισκόταν εν 
πλω ή στο λιμάνι.
δ. τον αριθμό των ημερών που απείχε από την ερ−
γασία του.
ε. την εκτίμησή του πλοιάρχου για τα αίτια και τις 
συνθήκες της ασθένειας ή του ατυχήματος.
11. Η Διεύθυνση Υποστήριξης Ασφαλιστικών Οργανι−
σμών του ΥΝΑ σε συνεργασία με συναρμόδιες Διευθύν−
σεις, Υπηρεσίες του ΥΝΑ και την Ελληνική Στατιστική (ΕΛ.ΣΤΑΤ.) Αρχή μεριμνά για την:
α. κατάλληλη αναφορά των εργατικών ατυχημάτων, 
τραυματισμών και ασθενειών, λαμβάνοντας υπόψη την καθοδήγηση που παρέχεται από τη Διεθνή Οργάνωση 
Εργασίας σε σχέση με την αναφορά και καταγραφή 
24342  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
εργατικών ατυχημάτων και ασθενειών, συμπεριλαμ−
βανομένου οποιουδήποτε διεθνούς ή ευρωπαϊκού συ−
στήματος ή υποδείγματος καταγραφής ατυχημάτων 
ναυτικών, που μπορεί να έχει θεσπιστεί από τη Διεθνή 
Οργάνωση Εργασίας.
β. τήρηση, ανάλυση και δημοσίευση πλήρων στατιστι−
κών στοιχείων των εν λόγω ατυχημάτων και ασθενειών 
και, όπου αρμόζει, την επακόλουθη έρευνα για τις γε−νικές τάσεις και τους κινδύνους που αναγνωρίστηκαν.
H αναφορά των θεμάτων επαγγελματικής ασφάλει−
ας και υγείας σχεδιάζεται, ώστε να εξασφαλίζεται η 
προστασία των προσωπικών δεδομένων των ναυτικών, 
σύμφωνα με την οικεία νομοθεσία, λαμβάνοντας υπόψη 
τις σχετικές Οδηγίες που παρέχονται από τη Διεθνή 
Οργάνωση Εργασίας. Τα στατιστικά στοιχεία καταγρά−
φουν τουλάχιστον τον αριθμό, τη φύση, τα αίτια και 
τα αποτελέσματα των εργατικών ατυχημάτων και των 
επαγγελματικών ασθενειών και τραυματισμών, με σαφή 
ένδειξη, όπως ισχύει, του τμήματος επί του πλοίου, του 
τύπου του ατυχήματος και εάν συνέβη στη θάλασσα 
ή σε λιμένα.
12. Οι Υπηρεσίες του ΥΝΑ συνεργάζονται με τις οργα−
νώσεις των πλοιοκτητών και των ναυτικών και άλλους 
φορείς και υπηρεσίες για τη λήψη μέτρων, σχετικά με τη 
γνωστοποίηση πληροφοριών σε όλους τους ναυτικούς, 
που αφορούν συγκεκριμένους κινδύνους επί πλοίων, 
όπως ανάρτηση επίσημων ανακοινώσεων που περιέχουν 
σχετικές οδηγίες.
13. Αποτελεί ευθύνη του κάθε ναυτικού να φροντίζει 
ανάλογα με τις δυνατότητές του, για την ασφάλεια 
και την υγεία του, καθώς και για την ασφάλεια και την 
υγεία των άλλων προσώπων που επηρεάζονται από τις 
πράξεις ή παραλείψεις του κατά την εργασία, σύμφωνα 
με την εκπαίδευση ή ενημέρωσή του. Οι ναυτικοί οφεί−
λουν ειδικότερα:
α. να χρησιμοποιούν σωστά τις μηχανές, τις συσκευές, 
τα εργαλεία, τις επικίνδυνες ουσίες και άλλα μέσα.
β. να χρησιμοποιούν σωστά τον ατομικό προστατευ−
τικό εξοπλισμό που τίθεται στη διάθεσή τους και, μετά τη χρήση, να τον τακτοποιούν στη θέση του.
γ. να μη θέτουν εκτός λειτουργίας, αλλάζουν, μετα−
τοπίζουν ή εξαρμόζουν αυθαίρετα τους μηχανισμούς 
ασφάλειας των μηχανών, εργαλείων, συσκευών και 
εγκαταστάσεων και να χρησιμοποιούν σωστά αυτούς τους μηχανισμούς ασφαλείας.
δ. να ενημερώνουν τον προϊστάμενο της υπηρεσίας 
τους, σχετικά με όλες τις καταστάσεις που μπορεί να θεωρηθεί εύλογα ότι παρουσιάζουν άμεσο και σοβαρό 
κίνδυνο για την ασφάλεια και την υγεία, καθώς και κάθε 
έλλειψη που διαπιστώνεται στα συστήματα προστασίας.
ε. να συνδράμουν όταν ζητηθεί τον πλοίαρχο, την επι−
τροπή ασφαλείας και τον πλοιοκτήτη για όσο χρονικό 
διάστημα είναι αναγκαίο, ώστε αφενός να καταστεί 
δυνατή η εκπλήρωση των καθηκόντων και των απαιτή−
σεων που επιβάλλονται για την προστασία της ασφά−
λειας και της υγείας των ναυτικών κατά την εργασία και αφετέρου να διασφαλισθεί ότι το περιβάλλον και οι συνθήκες εργασίας είναι ασφαλείς και χωρίς κινδύ−νους για την ασφάλεια και την υγεία εντός του πεδίου 
δραστηριότητάς τους.
14. Οι υποχρεώσεις των ναυτικών στον τομέα της 
ασφάλειας και της υγείας κατά την εργασία δεν θίγουν 
την αρχή της ευθύνης του πλοιοκτήτη.Άρθρο 30
Πρόσβαση σε υπηρεσίες αναψυχής στην ξηρά
1. Υπό την επιφύλαξη των διατάξεων περί ελέγχου 
της εισόδου, παραμονής και εξόδου από τη χώρα αλ−
λοδαπών, καθώς και περί ασφάλειας του πλοίου και 
του λιμένα, οι ναυτικοί έχουν πρόσβαση σε εγκαταστά−
σεις και υπηρεσίες αναψυχής στην ελληνική επικρά−
τεια, ανεξάρτητα από εθνικότητα, φυλή, χρώμα, φύλο, θρήσκευμα, πολιτική γνώμη ή κοινωνική προέλευση και 
ανεξάρτητα από το Κράτος σημαίας του πλοίου στο 
οποίο προσλαμβάνονται ή απασχολούνται ή δουλεύουν.
2. Το ΥΝΑ προάγει την ανάπτυξη εγκαταστάσεων και 
υπηρεσιών αναψυχής σε κατάλληλους λιμένες της χώ−
ρας, που για το σκοπό αυτό καθορίζονται ιδιαίτερα οι 
λιμένες Πειραιά, Θεσσαλονίκης και Πάτρας. Πληροφο−
ρίες σχετικά με τις υπηρεσίες ή/και τις εγκαταστάσεις 
που είναι ανοικτές για το ευρύ κοινό στους παραπάνω 
λιμένες, ιδίως για τις ευκολίες μεταφοράς, ευημερί−
ας, διασκέδασης και εκπαίδευσης, καθώς και για τις 
εγκαταστάσεις που τυχόν παρέχονται για ναυτικούς, 
διατίθενται με μέριμνα των φορέων διοίκησης και εκ−
μετάλλευσης των λιμένων αυτών.
3. Το ΥΝΑ ενθαρρύνει τη δημιουργία συμβουλίων ευη−
μερίας, τα οποία εξετάζουν τακτικά τις εγκαταστάσεις και υπηρεσίες ευημερίας για να εξασφαλίζουν ότι είναι 
κατάλληλες υπό το φως των μεταβολών στις ανάγκες 
των ναυτικών που απορρέουν από τεχνικές, λειτουρ−
γικές και άλλες εξελίξεις στη ναυτιλιακή βιομηχανία.
4. Οι φορείς διοίκησης και εκμετάλλευσης ιδιαίτερα 
των λιμένων Πειραιά, Θεσσαλονίκης και Πάτρας λαμβά−
νουν κατά το δυνατό μέτρα για να παρέχονται κατάλλη−
λες υπηρεσίες ευημερίας στους ναυτικούς πλοίων που καταπλέουν στους λιμένες αυτούς. Κατά τη σχεδίαση των εν λόγω μέτρων, λαμβάνουν υπόψη τις ιδιαίτερες 
ανάγκες των ναυτικών, ειδικότερα όταν βρίσκονται σε 
ξένες χώρες, σε σχέση με την ασφάλεια, την υγεία 
τους και τις δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου, καθώς 
επίσης και τη διευκόλυνση της ελεύθερης κυκλοφορίας 
ψυχαγωγικού υλικού, όπως ταινίες, βιβλία, εφημερίδες 
και αθλητικό εξοπλισμό για χρήση από τους ναυτικούς. 
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε΄
ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
Άρθρο 31
Πιστοποιητικό Ναυτικής Εργασίας και
Δήλωση Συμμόρφωσης Ναυτικής Εργασίας
1. Το παρόν άρθρο εφαρμόζεται σε πλοία:
α. ολικής χωρητικότητας 500 ή άνω, που εκτελούν πλό−
ες από μία χώρα σε λιμένα εκτός της χώρας αυτής, και
β. ολικής χωρητικότητας 500 ή άνω, που δραστηριο−
ποιούνται από λιμένα ή μεταξύ λιμένων εκτός Ελλάδος.
γ. σε κάθε πλοίο με αίτημα του πλοιοκτήτη.
2. Πλοία φέρουν και τηρούν Πιστοποιητικό Ναυτικής 
Εργασίας κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 32 που πι−
στοποιεί ότι οι συνθήκες εργασίας και διαβίωσης των 
ναυτικών στο πλοίο, συμπεριλαμβανομένων των μέτρων 
για τη συνεχή συμμόρφωση που περιέχονται στην ανα−
φερόμενη στην παράγραφο 3 Δήλωση Συμμόρφωσης 
Ναυτικής Εργασίας, έχουν επιθεωρηθεί και πληρούν 
την παρούσα.
3. Πλοία φέρουν και τηρούν Δήλωση Συμμόρφωσης 
Ναυτικής Εργασίας που αναφέρει τις απαιτήσεις των 
 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24343
Κανονισμών για τις συνθήκες εργασίας και διαβίωσης 
των ναυτικών και προσδιορίζει τα μέτρα που υιοθε−
τήθηκαν από τον πλοιοκτήτη για να εξασφαλίσει τη 
συμμόρφωση του εν λόγω πλοίου ή πλοίων με τις απαι−
τήσεις αυτές.
4. Όταν η αρμόδια αρχή του ΥΝΑ ή ο αναγνωρισμένος 
οργανισμός που έχει εξουσιοδοτηθεί δεόντως για τον 
σκοπό αυτό, διαπιστώνει ύστερα από επιθεώρηση ότι πλοίο πληροί ή εξακολουθεί να πληροί τις απαιτήσεις 
της παρούσας, εκδίδει ή ανανεώνει Πιστοποιητικό Ναυ−
τικής Εργασίας για τον σκοπό αυτό και τηρεί δημόσια διαθέσιμο αρχείο του εν λόγω πιστοποιητικού.
5. Όλα τα πλοία φέρουν αντίγραφο της Σύμβασης το 
οποίο είναι διαθέσιμο επί του πλοίου.
Άρθρο 32
Όροι, Τύπος και Ισχύς Πιστοποιητικού 
Ναυτικής Εργασίας και Δήλωσης Συμμόρφωσης 
Ναυτικής Εργασίας
1. Το Πιστοποιητικό Ναυτικής Εργασίας εκδίδεται για 
περίοδο που δεν υπερβαίνει τα πέντε έτη. Κατάλογος 
των στοιχείων, που επιθεωρούνται και διαπιστώνεται 
ότι πληρούν τις απαιτήσεις της ή άλλων μέτρων που 
εφαρμόζουν τις απαιτήσεις του παρόντος Κανονισμού, σχετικά με τις συνθήκες εργασίας και διαβίωσης των ναυτικών στα πλοία, πριν από την έκδοση πιστοποιη−τικού ναυτικής εργασίας, παρατίθεται στο Παράρτημα ΣΤ΄.
2. Η ισχύς του Πιστοποιητικού Ναυτικής Εργασίας υπό−
κειται σε ενδιάμεση επιθεώρηση από την αρμόδια αρχή 
ή από αναγνωρισμένο οργανισμό, που έχει εξουσιοδοτη−
θεί δεόντως για τον σκοπό αυτό, για να εξασφαλίζεται 
η συνεχής συμμόρφωση με τις εθνικές απαιτήσεις που 
εφαρμόζουν τη Σύμβαση. Εάν πραγματοποιηθεί μία μόνο 
ενδιάμεση επιθεώρηση και η περίοδος ισχύος του πι−
στοποιητικού είναι πενταετής, αυτή λαμβάνει χώρα με−
ταξύ της δεύτερης και τρίτης επετειακής ημερομηνίας 
του πιστοποιητικού. Επετειακή ημερομηνία σημαίνει την 
ημέρα και τον μήνα κάθε έτους που αντιστοιχεί στην 
ημερομηνία λήξης του πιστοποιητικού ναυτικής εργα−
σίας. Ο σκοπός και το εύρος της ενδιάμεσης επιθεώρη−
σης είναι ισοδύναμα με την επιθεώρηση για ανανέωση 
πιστοποιητικού. Το πιστοποιητικό θεωρείται κατόπιν 
ικανοποιητικής ενδιάμεσης επιθεώρησης.
3. Παρά τα οριζόμενα στην παράγραφο 1, όταν η επι−
θεώρηση ανανέωσης ολοκληρώνεται εντός τριών μηνών 
πριν από τη λήξη του υπάρχοντος Πιστοποιητικού Ναυ−
τικής Εργασίας, το νέο πιστοποιητικό ισχύει από την 
ημερομηνία ολοκλήρωσης της επιθεώρησης ανανέωσης 
για περίοδο που δεν υπερβαίνει τα πέντε έτη από την ημερομηνία λήξης του υπάρχοντος πιστοποιητικού.
4. Όταν η επιθεώρηση ανανέωσης ολοκληρώνεται σε 
διάστημα μεγαλύτερο των τριών μηνών πριν από την 
ημερομηνία λήξης του υπάρχοντος Πιστοποιητικού Ναυ−
τικής Εργασίας, το νέο πιστοποιητικό ισχύει για περίοδο 
που δεν θα υπερβαίνει τα πέντε έτη από την ημερομηνία 
ολοκλήρωσης της επιθεώρησης ανανέωσης.
5. Πιστοποιητικό Ναυτικής Εργασίας μπορεί να εκδί−
δεται σε προσωρινή βάση:
α. σε νέα πλοία κατά την παράδοση,β. όταν το πλοίο αλλάζει σημαία, ήγ. όταν ο πλοιοκτήτης αναλαμβάνει την ευθύνη λει−
τουργίας πλοίου που είναι καινούργιο για τον εν λόγω 
πλοιοκτήτη.6. Προσωρινό Πιστοποιητικό Ναυτικής Εργασίας μπο−
ρεί να εκδίδεται, για περίοδο που δεν υπερβαίνει τους 
έξι μήνες, από την αρμόδια αρχή ή από αναγνωρισμένο οργανισμό, που έχει εξουσιοδοτηθεί δεόντως για τον 
σκοπό αυτό.
7. Προσωρινό Πιστοποιητικό Ναυτικής Εργασίας μπο−
ρεί να εκδίδεται μόνο αφού βεβαιώνεται ότι:
α. το πλοίο έχει επιθεωρηθεί, στο βαθμό που αυτό 
είναι εύλογο και πρακτικά δυνατό, για τα πεδία που 
αναφέρονται στο Παράρτημα ΣΤ΄, λαμβάνοντας υπόψη τη βεβαίωση των στοιχείων σύμφωνα με τις υποπαρα−γράφους (β), (γ) και (δ),
β. ο πλοιοκτήτης έχει αποδείξει στην αρμόδια αρχή 
ή στον αναγνωρισμένο οργανισμό ότι το πλοίο διαθέ−τει επαρκείς διαδικασίες για να συμμορφωθεί με την εθνική νομοθεσία,
γ. ο πλοίαρχος είναι εξοικειωμένος με τις απαιτήσεις 
του παρόντος Κανονισμού και τις υποχρεώσεις εφαρ−μογής του, και
δ. σχετικές πληροφορίες έχουν υποβληθεί στην αρ−
μόδια αρχή ή στον αναγνωρισμένο οργανισμό για την 
έκδοση Δήλωσης Συμμόρφωσης Ναυτικής Εργασίας.
8. Πλήρης επιθεώρηση σύμφωνα με την παράγραφο 1 
διεξάγεται πριν από τη λήξη του προσωρινού πιστοποιη−
τικού, για να καταστεί δυνατή η έκδοση Πιστοποιητικού 
Ναυτικής Εργασίας πλήρους διάρκειας. Δεν μπορεί να 
εκδοθεί περαιτέρω προσωρινό πιστοποιητικό μετά την 
αρχική εξάμηνη περίοδο που αναφέρεται στην παρά−γραφο 6. Δεν χρειάζεται να εκδοθεί Δήλωση Συμμόρ−φωσης Ναυτικής Εργασίας για την περίοδο ισχύος του Προσωρινού Πιστοποιητικού.
9. Το Πιστοποιητικό Ναυτικής Εργασίας, το Προσω−
ρινό Πιστοποιητικό Ναυτικής Εργασίας και η Δήλωση 
Συμμόρφωσης Ναυτικής Εργασίας καταρτίζονται υπό 
τη μορφή που αντιστοιχεί στα υποδείγματα που πα−
ρατίθενται στο Παράρτημα Ζ΄.
10. Η Δήλωση Συμμόρφωσης Ναυτικής Εργασίας επι−
συνάπτεται στο Πιστοποιητικό Ναυτικής Εργασίας και έχει δύο Μέρη, ως ακολούθως:
α. το Μέρος Ι που καταρτίζεται από την αρμόδια αρχή 
και:
αα. καταγράφει τον κατάλογο των πεδίων που πρέπει 
να επιθεωρούνται, σύμφωνα με την παράγραφο 1.
ββ. καταγράφει τις εθνικές απαιτήσεις που ενσωματώ−
νουν τις σχετικές διατάξεις της Σύμβασης παρέχοντας 
αναφορά στις σχετικές εθνικές νομικές διατάξεις, καθώς 
και, στο βαθμό που αυτό είναι απαραίτητο, περιεκτικές 
πληροφορίες για το κύριο περιεχόμενο των εθνικών 
απαιτήσεων. Όταν η εθνική νομοθεσία ακολουθεί επα−
κριβώς τις απαιτήσεις που αναφέρονται στη Σύμβαση 
είναι απαραίτητη μόνο αναφορά σε αυτές.
γγ. αναφέρει τις συγκεκριμένες απαιτήσεις που αφο−
ρούν στον τύπο πλοίου σύμφωνα με την εθνική νομο−θεσία.
δδ. Αναφέρει ρητά εξαιρέσεις που χορηγήθηκαν από 
τις αρμόδιες Υπηρεσίες του ΥΝΑ, όπως προβλέπεται 
στο Κεφάλαιο Γ΄ και
β. το Μέρος ΙΙ που καταρτίζεται από τον πλοιοκτή−
τη και καταγράφει τα μέτρα που υιοθετήθηκαν για να 
εξασφαλιστεί η συνεχής συμμόρφωση με τις εθνικές 
απαιτήσεις στο διάστημα μεταξύ των επιθεωρήσεων 
και τα μέτρα που προτείνονται για να εξασφαλιστεί 
ότι υπάρχει συνεχής βελτίωση. Τα μέτρα που αναφέρο−
24344  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
νται στο Μέρος ΙΙ αναφέρουν, ιδιαίτερα, τις περιπτώσεις 
στις οποίες βεβαιώνεται η συνεχής συμμόρφωση με τις 
απαιτήσεις της εθνικής νομοθεσίας για την εφαρμογή 
της Σύμβασης, τα άτομα που είναι υπεύθυνα για τη 
βεβαίωση, τα αρχεία που τηρούνται, καθώς και τις δια−
δικασίες που ακολουθούνται όταν σημειώνεται μη συμ−
μόρφωση. Αναφορές σε άλλη πιο περιεκτική τεκμηρίωση 
που καλύπτει πολιτικές και διαδικασίες που αφορούν 
σε άλλες πτυχές του ναυτιλιακού τομέα, όπως έγγρα−φα που απαιτούνται από τον Διεθνή Κώδικα Ασφαλούς Διαχείρισης (ISM) ή πληροφορίες που απαιτούνται από 
τον Κανονισμό 5 της Σύμβασης SOLAS, Κεφάλαιο ΧΙ−
1, σχετικά με το Αρχείο Διαρκούς Σύνοψης (CSR) του 
Πλοίου γίνονται αποδεκτές για το σκοπό του Μέρους ΙΙ.
Η αρμόδια αρχή ή ο αναγνωρισμένος οργανισμός, που 
έχει εξουσιοδοτηθεί δεόντως γα τον σκοπό αυτό, πιστο−
ποιεί το Μέρος ΙΙ και εκδίδει τη Δήλωση Συμμόρφωσης Ναυτικής Εργασίας.
11. Τα αποτελέσματα όλων των επακόλουθων επιθε−
ωρήσεων ή άλλων ελέγχων που διεξάγονται σε σχέση με το εν λόγω πλοίο και οποιεσδήποτε σημαντικές ελ−
λείψεις που διαπιστώθηκαν κατά τη διάρκεια αυτών, 
καταγράφονται, μαζί με την ημερομηνία κατά την οποία 
διαπιστώθηκε ότι οι ελλείψεις αποκαταστάθηκαν. Το 
αρχείο αυτό, συνοδευόμενο από μετάφραση στην αγ−
γλική, όταν δεν είναι γραμμένο σε αυτή, καταχωρείται ή 
προσαρτάται στη Δήλωση Συμμόρφωσης Ναυτικής Ερ−
γασίας ή καθίσταται διαθέσιμο με μέριμνα του πλοιάρ−χου στους ναυτικούς, στους επιθεωρητές του Κράτους 
σημαίας, στους εξουσιοδοτημένους αξιωματούχους των 
Κρατών λιμένα και στους εκπροσώπους των πλοιοκτη−τών και των ναυτικών.
12. Πιστοποιητικό Ναυτικής Εργασίας και Δήλωση 
Συμμόρφωσης Ναυτικής Εργασίας σε ισχύ, συνοδευό−μενα από μετάφραση στην αγγλική γλώσσα, όταν δεν 
είναι γραμμένα σε αυτή φέρονται επί του πλοίου και 
αντίγραφο τους αναρτάται σε εμφανή θέση επί αυτού, 
όπου είναι διαθέσιμο στους ναυτικούς. Αντίγραφο αυτών 
είναι διαθέσιμο σε περίπτωση αιτήματός τους, στους 
ναυτικούς, στους επιθεωρητές του Κράτους σημαίας, 
στους εξουσιοδοτημένους αξιωματούχους των Κρατών 
λιμένα και στους εκπροσώπους των πλοιοκτητών και 
των ναυτικών. Το Μέρος ΙΙ της Δήλωσης Συμμόρφωσης 
Ναυτικής Εργασίας μπορεί να είναι γραμμένο μόνο στην 
αγγλική στην περίπτωση που το πλοίο δεν εκτελεί πλό−
ες εσωτερικού.
13. Η απαίτηση για μετάφραση στην αγγλική γλώσσα 
στις παραγράφους 11 και 12 δεν ισχύει στην περίπτωση που το πλοίο εκτελεί πλόες εσωτερικού.
14. Το πιστοποιητικό που εκδίδεται βάσει της παρα−
γράφου 1 ή 5 παύει να ισχύει σε οποιαδήποτε από τις ακόλουθες περιπτώσεις:
α. εάν οι σχετικές επιθεωρήσεις δεν ολοκληρώνονται 
εντός των περιόδων που ορίζονται από την παράγραφο 2,
β. εάν το πιστοποιητικό δεν έχει θεωρηθεί σύμφωνα 
με την παράγραφο 2,
γ. όταν το πλοίο αλλάζει σημαία,δ. όταν ο πλοιοκτήτης παύει να αναλαμβάνει την ευ−
θύνη λειτουργίας πλοίου, και
ε. όταν έχουν γίνει σημαντικές αλλαγές στην κατα−
σκευή ή τον εξοπλισμό σύμφωνα με το Κεφάλαιο Γ΄.
Όταν το πλοίο αλλάζει σημαία, όπως αναφέρεται στην 
περίπτωση γ΄ και το ενδιαφερόμενο Κράτος έχει επικυ−ρώσει τη Σύμβαση, η αρμόδια αρχή ή αναγνωρισμένος 
οργανισμός, αναλόγως ποιός εξέδωσε το πιστοποιητικό, 
σε περίπτωση αιτήματος της αρμόδιας αρχής του άλλου 
Μέλους, διαβιβάζει το ταχύτερο δυνατόν αντίγραφα 
του Πιστοποιητικού Ναυτικής Εργασίας, 2006 και της 
Δήλωσης Συμμόρφωσης Ναυτικής Εργασίας που διέ−
θετε το πλοίο πριν από την αλλαγή της σημαίας και 
αντίγραφα των σχετικών εκθέσεων επιθεώρησης, εντός 
τριών μηνών μετά την αλλαγή της σημαίας
15. Στην περίπτωση που αναφέρεται στην παράγραφο 
14 γ΄, δ΄ ή ε΄, νέο πιστοποιητικό εκδίδεται μόνο όταν η 
αρμόδια αρχή ή ο αναγνωρισμένος οργανισμός που 
εκδίδει το νέο πιστοποιητικό, ικανοποιείται πλήρως ως 
προς το ότι το πλοίο συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις 
του παρόντος άρθρου.
16. Πιστοποιητικό Ναυτικής Εργασίας αποσύρεται από 
την αρμόδια αρχή ή τον αναγνωρισμένο οργανισμό που 
έχει εξουσιοδοτηθεί δεόντως για το σκοπό αυτό από 
το Κράτος σημαίας, εάν υπάρχουν αποδείξεις ότι το 
εν λόγω πλοίο δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις 
της παρούσας και δεν έχουν γίνει οι απαιτούμενες δι−ορθωτικές ενέργειες.
17. Όταν εξετάζει εάν θα πρέπει να αποσυρθεί ένα 
πιστοποιητικό ναυτικής εργασίας, σύμφωνα με την πα−
ράγραφο 16, η αρμόδια αρχή ή ο αναγνωρισμένος οργα−
νισμός λαμβάνει υπόψη τη σοβαρότητα ή τη συχνότητα 
των ελλείψεων.
Άρθρο 33
Διαχείριση παραπόνων επί πλοίου
1. Με ευθύνη του πλοιοκτήτη το πλοίο διαθέτει κατάλ−
ληλες διαδικασίες για την επί αυτού και στο κατώτερο 
δυνατό επίπεδο, δίκαιη, αποτελεσματική και ταχεία δια−
χείριση παραπόνων των ναυτικών σχετικών με παραβιά−
σεις των απαιτήσεων για την εφαρμογή της Σύμβασης, 
συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων των ναυτικών 
σύμφωνα με αυτή. Οι διαδικασίες αυτές δεν περιορίζουν 
το δικαίωμα των ναυτικών να παραπονεθούν απευθείας 
στον πλοίαρχο και, εφόσον το θεωρούν απαραίτητο, σε 
αρμόδιες αρχές. Στις περιπτώσεις αυτές, ο πλοίαρχος 
ή οι αρχές μπορούν να ζητήσουν να ακολουθηθεί η 
διαδικασία διαχείρισης παραπόνων επί του πλοίου.
2. Δεν επιβάλλεται καμία κύρωση ή κάθε άλλου είδους 
ποινή ή δυσμενής μεταχείριση σε ναυτικό που υποβάλ−
λει παράπονο, εκτός εάν είναι προδήλως κακόβουλο ή έγινε με δόλο.
3. Η εφαρμογή του παρόντος άρθρου δεν θίγει το 
δικαίωμα του ναυτικού να επιδιώξει αποκατάσταση δια νομίμου μέσου που θεωρεί κατάλληλο.
4. Παρέχεται από τον πλοιοκτήτη ή τον πλοίαρχο 
σε όλους τους ναυτικούς αντίγραφο των διαδικασιών 
υποβολής παραπόνων που εφαρμόζονται επί του πλοίου, 
το οποίο περιλαμβάνει και πληροφορίες επικοινωνίας με τη Διεύθυνση Ναυτικής Εργασίας του ΥΝΑ και όταν η χώρα κατοικίας είναι άλλη από την Ελλάδα, στοιχεία 
επικοινωνίας με την αρμόδια αρχή της χώρας αυτής, 
το όνομα του προσώπου ή προσώπων επί του πλοίου που μπορούν και επιθυμούν, σε εμπιστευτική βάση, να 
παρέχουν στους ναυτικούς αμερόληπτες συμβουλές 
σχετικά με τυχόν παράπονα τους ή αλλιώς να τους 
βοηθούν να ακολουθήσουν τις διαδικασίες υποβολής 
παραπόνων επί του πλοίου.
 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24345
5. Οι διαδικασίες της παραγράφου 1 περιλαμβάνουν 
τουλάχιστον τα ακόλουθα:
α. το κατώτερο προσωπικό και οι υφιστάμενοι Αξιω−
ματικοί προς υποβολή παραπόνου απευθύνονται στον Προϊστάμενο του κλάδου της υπηρεσίας τους επί του πλοίου, οι δε Προϊσταμένων κλάδων απ’ ευθείας στον Πλοίαρχο.
β. ο Προϊστάμενος του κλάδου λαμβάνοντας υπόψη 
το περιεχόμενο του παραπόνου, οποιεσδήποτε άλλες 
εξηγήσεις ή συγκεντρώνοντας στοιχεία που θεωρεί ανα−
γκαία, επιλαμβάνεται σε πρώτο βαθμό της θεραπείας 
των εν λόγω παραπόνων εντός 24 ωρών και, εφόσον οι 
συνθήκες δραστηριοποίησης του πλοίου δεν το επιτρέ−
πουν ή/και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης το ταχύτε−
ρο δυνατό μετά την αποκατάσταση ομαλών συνθηκών 
δραστηριοποίησης του πλοίου.
γ. Εάν ο Προϊστάμενος δεν μπορεί να θεραπεύσει το 
παράπονο του ναυτικού κατά τρόπο που να τον ικανο−
ποιεί, αναφέρει το θέμα στον Πλοίαρχο, προκειμένου 
να χειρισθεί το θέμα.
δ. Παρουσιάσεις πληρώματος ενώπιον του Πλοιάρχου 
για θέματα διαχείρισης παραπόνων, επιτρέπονται κατά τις οριζόμενες από αυτόν ώρες, ή σε εξαιρετικές περι−πτώσεις καθ’ οιανδήποτε ώρα.
ε. Ο ναυτικός κατά την υποβολή παραπόνου δικαιούται 
να συνοδεύεται από άλλο ναυτικό της επιλογής τους επί του πλοίου.
στ. Τα παραπόνα και οι αποφάσεις για τη θεραπεία 
αυτών καταχωρούνται σε ειδικό προς τούτο αρχείο που 
φέρεται επί πλοίου και διατηρείται για τουλάχιστον 
ένα έτος. Αντίγραφο της οικείας εγγραφής παρέχεται 
στον ενδιαφερόμενο ναυτικό, εφόσον το ζητήσει και 
στον πλοιοκτήτη.
ζ. Παράπονο που δεν μπορεί θεραπευθεί επί του πλοί−
ου, αναφέρεται με μέριμνα του πλοιάρχου στον πλοιο−
κτήτη, ο οποίος το ταχύτερο δυνατό και όχι αργότερα 
από δεκαπέντε ημέρες μεριμνά για την επίλυση του 
ζητήματος, σε διαβούλευση, εάν είναι αναγκαίο, με τον ενδιαφερόμενο ναυτικό ή με όποιο πρόσωπο μπορεί να ορίσει ο ναυτικός ως εκπρόσωπό του.
6. Το υπόχρεο προς εξέταση παραπόνου πρόσωπο 
μπορεί να παραπέμπει τον παραπονούμενο ναυτικό σε 
άλλο ναυτικό στο πλοίο για να τον συμβουλεύει σχετικά 
με τις διαδικασίες.
24346  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
ɅȰɆȰɆɈȸɀȰ Ȱʚ

ȻȻȰȰɈɈɆɆȻȻȾȾɃɃɅɅȻȻɇɇɈɈɃɃɅɅɃɃȻȻȸȸɈɈȻȻȾȾɃɃɅɅɆɆɃɃɇɇɁɁȰȰɉɉɈɈɃɃȿȿɃɃȳȳȸȸɇɇȸȸ
MMEEDDIICCAALLCCEERRTTIIFFIICCAATTEEFFOORRSSIIGGNNIINNGGOONN

Ƀʃɳʏʘɽɿʐʋʉɶɸɶʌɲʅʅɹʆʉʎɿɲʏʌʊʎɷɻʄʙʆʘʊʏɿ :
Theundersigned medicalpractitioner herebydeclaresthat:
ȵʀʅɲɿʘʎ ʆʊʅɿ ʅ ʉʎʃɳʏʉʖʉʎ ɳ ɷɸɿ ɲʎɳʍʃɻʍɻʎ ʏʉʐ ɿɲ ʏʌɿʃʉʑɸʋɲɶɶɹʄʅɲʏʉʎ ʅɸɸɿ ɷ ʀʃɸʐʍɻʍʏɻ ............................................................................. 
............................................................................................................................... ........[ɸɿʍɳɶɸʏɸ ɶɸʆɿʃɼ ɿɲʏʌɿʃɼ ɼ ʋɲɽʉʄʉɶʀɲ ɼ ɿɲʏʌɿʃɼ ʏɻʎ
ɸʌɶɲʍʀɲʎ],
ɷɸʊʆʏʘʎɸʇʉʐʍɿʉɷʉʏɻʅɹʆʉʎɲʋʊʏɻʆȵʄʄɻʆɿʃɼȾʐɴɹʌʆɻʍɻ (ɉʋʉʐʌɶɸʀʉɁɲʐʏɿʄʀɲʎʃɲɿȰɿɶɲʀʉʐ )ɶɿɲʏɻʆɹʃɷʉʍɻʏʉʐʋɲʌʊʆʏʉʎʋɿʍʏʉʋʉɿɻʏɿʃʉʑ .
Iamasɲlicensedmedicalpractitioner intheareaof…………..……….………………………….................................... [insertgeneralmedicineorpathology or
occupational medicine], dulyauthorized bytheHellenicGovernment ((MinistryofShipping,Maritime AffairsandtheAegean)forissuingthepresent
certificate. 

ɀɸʏɳʏʉʆɹʄɸɶʖʉʍʏʉʖʙʌʉʏɻʎɸʇɹʏɲʍɻʎʏʘʆɸɶɶʌɳʔʘʆʏɲʐʏʉʋʌʉʍʘʋʀ ɲʎʏʉʐʆɲʐʏɿʃʉʑʏɲʍʏʉɿʖɸʀɲʏʉʐʉʋʉʀʉʐɲʆɲʔɹʌʉʆʏɲɿʋɲʌɲʋɳʆʘ ,
ɲʇɿʉʄʊɶɻʍɲɲʋʉʄɲʅɴɳʆʉʆʏɲʎʋʄɼʌɻɸʋɲɶɶɸʄʅɲʏɿʃɼɲʆɸʇɲʌʏɻʍʀɲʏʉʆ /ʏɻʆɲʆʘʏɹʌʘʆɲʐʏɿʃʊʍʑʅʔʘʆɲʅɸʏɿʎʉɿʃɸʀɸʎɷɿɲʏɳʇɸɿʎʏɻʎɇʑʅɴɲʍ ɻʎ
Ɂɲʐʏɿʃɼʎȵʌɶɲʍʀɲʎ ,2006ʃɲɿʏɻʎȴɿɸɽʆʉʑʎɇʑʅɴɲʍɻʎɶɿɲɅʌʊʏʐʋɲȵʃʋɲʀɷɸʐʍɻʎ ,ȶʃɷʉʍɻʎɅɿʍʏʉʋʉɿɻʏɿʃʙʆʃɲɿɈɼʌɻʍɻʎɌʐʄɲʃʙʆʏʘʆɁɲʐʏɿʃʙʆ
(STCW).
Afterhavingcheckedatthepointofexamination theidentification documents oftheseafarerthepersonaldetailsofwhomarereferredabove,Ihave
evaluated him/herenjoyingfullprofessional independence according totherelevantprovisions ofMaritime LabourConvention, 2006andthe
International Convention OnStandards OfTraining,Certification AndWatchkeeping ForSeafarers (STCW).

ɀɸɴɳʍɻʏɲɲʋʉʏɸʄɹʍʅɲʏɲʏɻʎɸʇɹʏɲʍɻʎ ,ʋɿʍʏʉʋʉɿʙʊʏɿʉ /ɻɲʆʘʏɹʌʘʆɲʐʏɿʃʊʎɸʐʌɹɽɻʆɲɸʀʆɲɿʅɹʖʌɿʏɻʆɻʅɸʌʉʅɻʆʀɲʄɼʇɻʎɿ ʍʖʑʉʎʏʉʐ
ʋɲʌʊʆʏʉʎ ,ʋʉʐɲʆɲʔɹʌɸʏɲɿʍʏɻʆʊʋɿʍɽɸʆʍɸʄʀɷɲ :
Onthebasisoftheexamination results,Icertifythattheaforementioned seafarerhasbeenfounduntilthedateofexpiryofthevalidityofthis
certificate asshownoverleaf:

 ɉʋɻʌɸʍʀɲȾɲʏɲʍʏʌʙʅɲʏʉʎ
Deckserviceɉʋɻʌɸʍʀɲɀɻʖɲʆʉʍʏɲʍʀʉʐ
Engineserviceȳɸʆɿʃʙʆɉʋɻʌɸʍɿʙʆ
GeneralService
Ȼʃɲʆʊʎ
FitɁɲɿ/Ʉʖɿ
(ɷɿɲɶʌɳʔɸʏɲɿɲʆɲʄʊɶʘʎ )
Yes/No
(deleteasappropriate) Ɂɲɿ/Ʉʖɿ
(ɷɿɲɶʌɳʔɸʏɲɿɲʆɲʄʊɶʘʎ )
Yes/No
 (deleteasappropriate) Ɂɲɿ/Ʉʖɿ
(ɷɿɲɶʌɳʔɸʏɲɿɲʆɲʄʊɶʘʎ )
Yes/No
(deleteasappropriate) 
Ⱦɲɽɼʃʉʆʏɲʔʐʄɲʃɼʎʉʋʏɼʌɲ
LookͲoutduty ȵʋɲʌʃɼʎɶɿɲʃɲɽɼʃʉʆʏɲ
Sufficient fordutiesɀɻɸʋɲʌʃɼʎɶɿɲʃɲɽɼʃʉʆʏɲ
Notsufficient forduties
ɃʋʏɿʃɼɃʇʑʏɻʏɲ
(ɶɿɲʊʄʉʐʎʏʉʐʎʆɲʐʏɿʃʉʑʎ )
VisualAcuity
(forallseafarers) 
ȵʋɲʌʃɼʎɶɿɲʃɲɽɼʃʉʆʏɲ
Sufficient forduties

ɸʃʋʄɻʌʙʆɸɿʏɲʋʌʊʏʐʋɲʏɻʎ STCWȰͲȻ/9
(ʅʊʆʉɶɿɲʃɲʏɻɶʉʌʀɸʎʆɲʐʏɿʃʙʆʏʉʐɅʀʆɲʃɲȰͲȻ /9ʏɻʎSTCW)
meetsthestandards inSTCWȰͲȻ/9
(onlyforcategories ofseafarersofSTCWTableȰͲȻ/9)Ɂɲɿ/Ʉʖɿ
(ɷɿɲɶʌɳʔɸʏɲɿɲʆɲʄʊɶʘʎ )
Yes/No
(deleteasappropriate) 
ɸʃʋʄɻʌʙʆɸɿʏɲʋʌʊʏʐʋɲʏʉʐɈʅɼʅɲʏʉʎȲͲȻ /9ʏɻʎSTCW,
(ʅʊʆʉɶɿɲʆɲʐʏɿʃʉʑʎɶɸʆɿʃʙʆʐʋɻʌɸʍɿʙʆ )
meetsthestandards inSTCWSectionBͲȻ/9
(onlyforseafarersofgeneralservices)
Ɂɲɿ/Ʉʖɿ
(ɷɿɲɶʌɳʔɸʏɲɿɲʆɲʄʊɶʘʎ )
Yes/No
(deleteasappropriate) 
 
ȵɅɏɁɉɀɃ
LASTNAME 
ɀȵɇȰȻɃɃɁɃɀȰ
MIDDLENAME



ɃɁɃɀȰ
FIRSTNAME ȵȺɁȻȾɃɈȸɈȰ
NATIONALITY  
 
..…...../….…../………....... 
ɈɃɅɃɇȳȵɁɁȸɇȸɇ
PLACEOFBIRTH

ȸɀ/ɁȻȰȳȵɁɁȸɇȸɇ
DATEOFBIRTH
(ɻʅɹʌɲ/ʅɼʆɲʎ/ɹʏʉʎ)
 (day/month/year)
ȰɆɆȵɁMALE
ɈɃɅɃɇȾȰɈɃȻȾȻȰɇ
HOMEADDRESS ɌɉȿɃ
GENDERȺȸȿɉFEMALE

ȰɆȻȺɀɃɇɁȰɉɈȻȾɃɉɌɉȿȿȰȴȻɃɉ (M.E.Ⱥ.)ɼ
ȴȻȰȲȰɈȸɆȻɃɉ
(ɷɿɲɶʌɳʔɸʏɲɿɲʆɲʄʊɶʘʎ )
SEAFARER’S BOOKNoorSEAFARER’S IDENTITY
DOCUMENT orPASSPORT NO.
(deleteasappropriate) 
TɃɅɃɇ/
ȸɀ/ɁȻȰEȾȴɃɇȸɇ
PLACE/
DATEOFISSUE

..….../….…../………....... 
(ɻʅɹʌɲ/ʅɼʆɲʎ/ɹʏʉʎ)
(day/month/year)
 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24347
Ȱʆʏʀʄɻʗɻʖʌʘʅɳʏʘʆ
(ʅʊʆʉɶɿɲʃɲʏɻɶʉʌʀɸʎʆɲʐʏɿʃʙʆʏʉʐɅʀʆɲʃɲȰͲȻ /9ʏɻʎSTCW)
Colourvision
(onlyforcategories ofseafarers ofSTCWTableȰͲȻ/9)
ȵʋɲʌʃɼʎɶɿɲ
ʃɲɽɼʃʉʆʏɲ 
Sufficient for
duties
ɸʃʋʄɻʌʙʆɸɿʏɲʋʌʊʏʐʋɲʏɻʎ STCWȰͲȻ/9
(ɶɿɲʃɲʏɻɶʉʌʀɸʎʆɲʐʏɿʃʙʆʍʑʅʔʘʆɲʅɸ
ɅʀʆɲʃɲȰͲȻ /9)
meetsthestandards inSTCWȰͲȻ/9
(forcategories ofseafarers according to
TableȰͲȻ/9)
Ɂɲɿ/Ʉʖɿ
(ɷɿɲɶʌɳʔɸʏɲɿɲʆɲʄʊɶʘʎ )
Yes/No
(deleteasappropriate) 
ȸʅ/ʆʀɲʏɸʄɸʐʏɲʀɲʎɸʇɹʏɲʍɻʎɲʆʏʀʄɻʗɻʎʖʌʘʅɳʏʘʆ
Dateoflastcolourvisiontest
..…............ /…..............…...../ ……........….. 
(ɻʅɹʌɲͲday/ʅɼʆɲʎͲmonth/ɹʏʉʎͲyear)
Ȱʃʉɼ
(ɶɿɲʊʄʉʐʎʏʉʐʎʆɲʐʏɿʃʉʑʎ )
Hearing
(forallseafarers) ȵʋɲʌʃɼʎɶɿɲ
ʃɲɽɼʃʉʆʏɲ
Sufficient for
dutiesɸʃʋʄɻʌʙʆɸɿʏɲʋʌʊʏʐʋɲʏɻʎ STCWȰͲȻ/9
(ɶɿɲʃɲʏɻɶʉʌʀɸʎʆɲʐʏɿʃʙʆʍʑʅʔʘʆɲʅɸ
ʋʀʆɲʃɲȰͲȻ /9)
meetsthestandards inSTCWAͲI/9(for
categories ofseafarers according toTable
ȰͲȻ/9)Ɂɲɿ/Ʉʖɿ
(ɷɿɲɶʌɳʔɸʏɲɿɲʆɲʄʊɶʘʎ )
Yes/No
(deleteasappropriate) 
ɉʋʉɴʉɻɽʉʑʅɸʆɻȰʃʉɼ 
HearingAid Ɂɲɿ/Ʉʖɿ(ɷɿɲɶʌɳʔɸʏɲɿɲʆɲʄʊɶʘʎ )
Yes/No(deleteasappropriate) 
Ȼɲʏʌɿʃɼʋɳɽɻʍɻʋʉʐɸʆɷɹʖɸʏɲɿʆɲɸʋɿɷɸɿʆʘɽɸʀʄʊɶʘʏɻʎʐʋɻʌɸʍʀɲʎ ʍʏɻɽɳʄɲʍʍɲɼʆɲ
ʃɲʏɲʍʏɼʍɸɿʏʉʆʆɲʐʏɿʃʊɲʃɲʏɳʄʄɻʄʉɶɿ ’ɲʐʏɼʆʏɻʆʐʋɻʌɸʍʀɲɼʆɲɽɹʍɸɿʍɸʃʀʆɷʐʆʉʏɻʆ
ʐɶɸʀɲɳʄʄʘʆɲʏʊʅʘʆɸʋʀʏʉʐʋʄʉʀʉʐ
Medicalcondition likelytobeaggravated byserviceatseaortorendertheseafarerunfit
forsuchserviceortoendanger thehealthofotherpersonsonboardɁɲɿ/Ʉʖɿ
(ɷɿɲɶʌɳʔɸʏɲɿɲʆɲʄʊɶʘʎ )
Yes/No
(deleteasappropriate) 
ɍʘʌʀʎʋɸʌɿʉʌɿʍʅʉʑʎ
Withoutrestrictions Ɂɲɿ/Ʉʖɿ
(ɷɿɲɶʌɳʔɸʏɲɿɲʆɲʄʊɶʘʎ )
Yes/No
(deleteasappropriate) ɀɸʋɸʌɿʉʌɿʍʅʉʑʎ 
Withrestrictions Ɂɲɿ/Ʉʖɿ
(ɷɿɲɶʌɳʔɸʏɲɿɲʆɲʄʊɶʘʎ )
Yes/No
(deleteasappropriate) 
Ʌɸʌɿɶʌɲʔɼʋɸʌɿʉʌɿʍʅʙʆ (ʋ.ʖ.ʏʑʋʉʎʋʄʉʀʉʐ ,ʋɸʌɿʉʖɼʋʄʊʘʆ ,ɲʍɽɹʆɸɿɸʎ ,ɽɸʌɲʋɸʀɸʎ ,ɲʏʐʖɼʅɲʏɲ ,ɽɹʍɻ/ɸɿɷɿʃʊʏɻʏɲ )
Describerestrictions onfitness(e.g.typeofship,tradingarea,illnesses,treatments, accidents, position/occupation) 
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………....................................................................... ............................. 
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………....................................................................... ............................. 
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………....................................................................... ............................. 
............................................................................................................................... .............................................................................................................................. 
ȶʘʎ(ʍʐʅʋʄɻʌʙʆɸʏɲɿʍʏɻʆʋɸʌʀʋʏʘʍɻʋʉʐɸʋɿɴɸɴʄɻʅɹʆʉɿʋɸʌɿʉʌɿʍʅʉʀʄɼɶʉ ʐʆʋʌɿʆʏɻʆɻʅɸʌʉʅɻʆʀɲʄɼʇɻʎɿʍʖʑʉʎʏʉʐʋɲʌʊʆʏʉʎ ):.............................................. 
............................................................................................................................... ............................................................................................................................... ..
Until(tobecompleted inthecaseofimposedlimitations expireatanearlierdatefromtheexpiration dateofthepresent):......................................................... 
............................................................................................................................... ............................................................................................................................... ..

ɈʉʋɲʌʊʆɅɿʍʏʉʋʉɿɻʏɿʃʊɿʍʖʑɸɿɶɿɲʖʌʉʆɿʃɼʋɸʌʀʉɷʉʋʉʐɷɸʆʐʋɸʌɴ ɲʀʆɸɿ:
ThisCertificate remainsvalidforaperiodnotexceeding: 
ʏɲɷʑʉɹʏɻ /twoyears
ʏʉɹʆɲɹʏʉʎ(ʆɲʐʏɿʃʊʎʃɳʏʘʏʘʆɷɸʃɲʉʖʏʙʖʌʉʆʙʆ )/oneyear(seafarerundertheageof18)
ȶʘʎ(ɻʅɹʌɲ/ʅɼʆɲʎ/ɹʏʉʎ)
…...…./…...…/….......……. 
Until(day/month/year) 
 
Ɉʊʋʉʎȵʇɹʏɲʍɻʎ :…………………….......……. ȸʅɸʌʉʅɻʆʀɲȵʇɹʏɲʍɻʎ (ɻʅɹʌɲ/ʅɼʆɲʎ/ɹʏʉʎ)……./……/…………..
 Placeofexamination: ………………….....….. Dateofexamination (day/month/year): 

ɇʔʌɲɶʀɷɲ
(ʏʑʋʘʍɻʉʆʉʅɲʏɸʋʙʆʐʅʉʐȻɲʏʌʉʑ )
Stamp
(printnameofmedicalpractitioner) 
 

ɉʋʉɶʌɲʔɼȻɲʏʌʉʑ  
  Signature ofmedicalpractitioner ……………………………………... 
Ȳɸɴɲɿʙʆʘʊʏɿɹʖʘʄɳɴɸɿɶʆʙʍɻɶɿɲ ʏʉʋɸʌɿɸʖʊʅɸʆʉʏʉʐʋɿʍʏʉʋʉɿɻʏɿ ʃʉʑʃɲɿʏʉʐɷɿʃɲɿʙʅɲʏʉʎɸʋɲʆɸʇɹʏɲʍɻʎ .
IconfirmthatIhavebeeninformed ofthecontentofthecertificate andoftherighttoareview.

ɉʋʉɶʌɲʔɼɁɲʐʏɿʃʉʑ :
Seafarer's signature:  .…………………………………................................….. 

ɌɉȿȰɇɇȵɈȰȻɀȵɅɆɃɇɃɍȸɀȵɈȰɈȸɇɉɀɅȿȸɆɏɇȸ
TOBEKEPTWITHCAREAFTERCOMPLETION 
24348  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
ɅȰɆȰɆɈȸɀȰ Ȳʚ

ɇɍȵȴȻɃɉɅɃȴȵȻȳɀȰɈɃɇɇɉɀȲȰɇȸɇɁȰɉɈɃȿɃȳȸɇȸɇ
ɉʋʊʏɻɇʑʅɴɲʍɻɁɲʐʏɿʃɼʎȵʌɶɲʍʀɲʎ ,2006
DRAFTFORMATFORSEAFARER EMPLOYMENT AGREEMENT 
UnderMaritime LabourConvention, 2006


ɇʏ............................................... [ɸɿʍɳɶɸʏɸʏʊʋʉʍʑʆɲʗɻʎ ],ʍɼʅɸʌɲʏɻʆ ................................................................... [ɸɿʍɳɶɸʏɸ
ɻʅɸʌʉʅɻʆʀɲʍʑʆɲʗɻʎ ]ʏʉʐɹʏʉʐʎ ............................... [ɸɿʍɳɶɸʏɸɹʏʉʎʍʑʆɲʗɻʎ ],
At…………………………………………….[insert placewhereagreement isenteredinto]onthe……………………………………… dayof
.…………………………………………… [insertdatewhenagreement isenteredinto]oftheyear…………………………… [insertyear],

ʅɸʏɲʇʑʏʘʆʃɳʏʘɽɿʐʋʉɶɸɶʌɲʅʅɹʆʘʆ :
betweentheundersigned: 

ɲʔɸʆʊʎʏʉʐʋʄʉɿʉʃʏɼʏɻɼʏʉʐɸʃʋʌʊʍʘʋʉʑʏʉʐɼʏʉʐʋʄʉɿɳʌʖʉʐ [ɷɿɲɶʌɳʔɸʏɲɿɲʆɲʄʊɶʘʎ ]:
Ononeparttheshipowner orhisrepresentative orthemaster[deleteasappropriate] :
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..……………………………………. 
…..………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 
[ɸɿʍɳɶɸʏɸ ʉʆʉʅɲʏɸʋʙʆʐʅʉ , ʍʏʉɿʖɸʀɲ ɷɿɸʑɽʐʆʍɻʎ ʃɲʏʉɿʃʀɲʎ ʃɲɿ ɸʋʘʆʐʅʀɲ ʃɲɿ ɷɿɸʑɽʐʆʍɻ ɸʏɲɿʌ ɸʀɲʎ ʍɸʋɸʌʀʋʏʘʍɻ ʋʉʐ ʉ
ʋʄʉɿʉʃʏɼʏɻʎɸʀʆɲɿʆʉʅɿʃʊʋʌʊʍʘʋʉ ],
[insertname,addressandnameandaddressofthecompanyincasetheshipowner isalegalentity],

ʃɲɿɲʔɸʏɹʌʉʐʏʉʐʆɲʐʏɿʃʉʑ :
andontheotherparttheseafarer:
…………………………………………………………………………………………………….[ ɸɿʍɳɶɸʏɸɅʄɼʌɸʎɄʆʉʅɲ ],ʋʉʐɶɸʆʆɼɽɻʃɸʍʏ …......................... 
............................................................................ [ɸɿʍɳɶɸʏɸʏʊʋʉɶɹʆʆɻʍɻʎ ]ʍʏɿʎ.............................................................. [ɸɿʍɳɶɸʏɸ
ɻʅɸʌʉʅɻʆʀɲ /ɹʏʉʎɶɹʆʆɻʍɻʎ ]ʃɲɿʃɲʏʉɿʃɸʀʍʏɻ ................................................................................................ [ɸɿʍɳɶɸʏɸɷɿɸʑɽʐʆʍɻ
ʏɻʎʃɲʏʉɿʃʀɲʎ /ʖʙʌɲ]ʃɲɿɸʀʆɲɿʃɳʏʉʖʉʎʆɲʐʏɿʃʉʑʔʐʄʄɲɷʀʉʐɼɷɿɲɴɲʏɻʌʀʉʐ [ɷɿɲɶʌɳʗʏɸɲʆɲʄʊɶʘʎ ............................................ 
............................................................................................................................... .................[ ɸɿʍɳɶɸʏɸɲʌɿɽʅʊʃɲɿɲʌʖɼɹʃɷʉʍɻʎ ].
............................................................................................................................... ...............[insert FullName],bornat
…………………………………………………………………….[insert placeofbirth]on…………………………………………[insert dateofbirth],
domiciled in.............………………………………………… [insertcountry],at……………………………………………….[insert addressofdomicile], 
holderofaseafarer’s bookoridentitydocument orpassport[deleteaccordingly] ………………………………………………… 
............................................................................................................................... .....[insertnumberandissuingauthority]. 

ȴɻʄʙʆʉʐʆʃɲɿʍʐʅʔʘʆʉʑʆɲʅʉɿɴɲʀɲʏɻʆɲʐʏʉʄʊɶɻʍɻʏʉʐʆɲʐʏɿʃʉʑʍʏʉ ʋʄʉʀʉ:
...................................................................[ ɸɿʍɳɶɸʏɸʊʆʉʅɲ ],ʆɻʉʄʉɶʀʉʐ ........................................................................ [ɸɿʍɳɶɸʏɸ
ʄɿʅɹʆɲ ʆɻʉʄʉɶʀʉʐ ]............................................................................. [ɸɿʍɳɶɸʏɸ ɲʌɿɽʅʊ ʆɻʉʄʉɶʀʉʐ ], ȴɿɲʃʌɿʏɿʃʊ ɇɼʅɲ
.................................................................................................... [ɸɿʍɳɶɸʏɸ ʖɲʌɲʃʏɼʌɸʎ ]ɼ/ʃɲɿ Ȱʌɿɽʅʊ ȻɀɃ
.................................................................................[ ɸɿʍɳɶɸʏɸ ɲʌɿɽʅʊ ], ʖʘʌɻʏɿʃʊʏɻʏɲʎ .............................................[ ɸɿʍɳɶɸʏɸ
ɲʌɿɽʅʊʃɲɿʍʑʍʏɻʅɲʃɲʏɲʅɹʏʌɻʍɻʎ (ʃʉʖɼʉʖ)],............................................................... [ɸɿʍɳɶɸʏɸʏʑʋʉʋʄʉʀʉʐ ]ʋʄʉʀʉʐ,
Herebydeclareandmutuallyagreetheemployment oftheseafareronboardtheship:
............................................................................. [insertname],registered at………………………………………….……………. [insertportof
register],……………….…………………………………. [insertnumberofregister],CallSign………………………………… orIMOno.
…………………………………. [insertnumber], tonnage..............................................[insert gtorgrt],……………………………… [insert
typeofship].

ʐʋʊʏʉʐʎʃɳʏʘɽɿʊʌʉʐʎ :
underthefollowing terms:

ȵȻȴȻȾɃɈȸɈȰɁȰɉɈɃȿɃȳȸɇȸɇ
CAPACITY INWHICHSEAFARER ISTOBEEMPLOYED 
Oʆɲʐʏɿʃʊʎʆɲʐʏʉʄʉɶɸʀʏɲɿʅɸʏɻʆɸɿɷɿʃʊʏɻʏɲʏʉʐ
…………………..................................................................................................…………..…….........…………… …………………………………………… 
Theseafarerisemployed underthecapacity
…………..............………………….................................……..…................................................................ ...................................................... 

ɀȻɇȺɃȻ
WAGES
Ƀʅɻʆɿɲʀʉʎʅɿʍɽʊʎʋʉʐʄɲʅɴɳʆɸɿʉʆɲʐʏɿʃʊʎɲʆɹʌʖɸʏɲɿʍʏʉʋʉʍʊʏ ʘʆ............................................................................................ 
...............................................................................................................[ ɸɿʍɳɶɸʏɸʋʉʍʊɲʌɿɽʅɻʏɿʃʙʎʃɲɿʉʄʉɶʌɳʔʘʎʃɲɿʆʊʅɿʍʅɲ ]
ɼɲʆɲʄʊɶʘʎɸʔʊʍʉʆɲʋɲɿʏɸʀʏɲɿ (ɷɿɲɶʌɳʗʏɸɲʆɲʄʊɶʘʎ )
Ƀʏʑʋʉʎʋʉʐʖʌɻʍɿʅʉʋʉɿɸʀʏɲɿɶɿɲʏʉʆʐʋʉʄʉɶɿʍʅʊʏʉʐʅɿʍɽʉʑɸʀʆɲɿ ……………………...…………..…………………………….....………………….. 
Theamountofmonthlywagesthattheseafarershallbepaidis..................................................................................................... 
..................................................................................................... [insertamounttobepaidinnumbersandwordsandcurrency] 
orIfneeded(deleteasappropriate) 
theformulafordetermining monthlywagesis……….................................................................................................…………............. 
............................................................................................................................... ............................................................................. 

ȵɈȸɇȻȰȰȴȵȻȰɀȵɈ ’ȰɅɃȴɃɍɏɁ
PAIDANNUALLEAVE
Ƀʆɲʐʏɿʃʊʎɷɿʃɲɿʉʑʏɲɿʆɲʄɲʅɴɳʆɸɿɳɷɸɿɲ ........................................................................................................................ [ɸɿʍɳɶɸʏɸ
ʏʌʊʋʉʐʋʉʄʉɶɿʍʅʉʑɳɷɸɿɲʎ ].
Theseafarerisentitledtotakeleave…………………………………………………………………………………………………………………………......... [insert
formulaofcalculation ofleave].
 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24349
ȿɉɇȸɈȸɇɇɉɀȲȰɇȸɇȾȰȻɇɉɁȺȸȾȵɇɅȵɆȻȰɉɈȸɇ ,ɇɉɀɅȵɆȻȿȰɀȲȰɁɃɀȵɁɏɁ :
TERMINATION OFTHEAGREEMENT ANDTHECONDITIONS THEREOF, INCLUDING: 
(ɲ) ɇɸʋɸʌʀʋʏʘʍɻʋʉʐɻʍʑʅɴɲʍɻɸʀʆɲɿɲʉʌʀʍʏʉʐʖʌʊʆʉʐ ,ʉɿʋʌʉʒʋʉɽɹʍɸɿʎʐʋʊʏɿʎʊʋʉɿɸʎʉʋʉɿʉɷɼʋʉʏɸʅɹʌʉʎɹʖɸɿ
ʏʉɷɿʃɲʀʘʅɲʄʑʍɻʎʏɻʎ ,ɸʀʆɲɿ............................................................................................................................... ..................... 
............................................................................................................................... ................................................................... 
............................................................................................................................... ................................................................... 
............................................................................................................................... ................................................................... 
............................................................................................................................... ................................................................... 
............................................................................................................................... ................................................................... 
ʃɲɿɻɲʋɲɿʏʉʐʅɹʆɻʋɸʌʀʉɷʉɸɿɷʉʋʉʀɻʍɻʎɷɸʆɸʀʆɲɿʅɿʃʌʊʏɸʌɻɲʋ ʊ........................................................................................... 
……………………………………………………………………………………………………………………………………[ ɸɿʍɳɶɸʏɸɲʌɿɽʅʊɻʅɸʌʙʆ ],
(a)Incasethattheagreement ismadeforanindefinite period,theconditions entitlingeitherpartytoterminate itare
............................................................................................................................... ................................................................... 
............................................................................................................................... ................................................................... 
............................................................................................................................... ................................................................... 
............................................................................................................................... ................................................................... 
............................................................................................................................... ................................................................... 
............................................................................................................................... ................................................................... 
andtherequirednoticeperiod,shallnotbelessthan…………………………………………………………………………………………………………………. 
…………………………………………………………………………………………………………………………………….…… [insertnumberofdays]
(ɴ) ɇɸʋɸʌʀʋʏʘʍɻʋʉʐɻʍʑʅɴɲʍɻɸʀʆɲɿʉʌɿʍʅɹʆʉʐʖʌʊʆʉʐ ,oʖʌʊʆʉʎʋʉʐʉʌʀɺɸʏɲɿɶɿɲʏɻʄɼʇɻʏɻʎ ,ɸʀʆɲɿ................... 
…………………………………………………………………................…………………………………………………………………………………………………………….…….. 
…………………………………………………………………………………............................…….…………………………………………………………………………..…….. 
……………………………………………………………………………………………………................................………………………………………………………….…….., 
ʄɼʇɲʍɲɷɸɷɿɲʌʃʉʑʆʏʉʎʏʉʐʋʄʉʐ ,ʋɲʌɲʏɸʀʆɸʏɲɿʅɹʖʌɿʏʉʐʃɲʏɳʋʄʉ ʐʍʏʉʄɿʅɹʆɲʏʉʐʋʌʉʉʌɿʍʅʉʑ .
(b)Incasethattheagreement ismadeforadefiniteperiod,thedatefixedforitsexpiryis
……………………………………………………………………………………………………………………................................…………………………………………………. 
……………………………………………………………………………………………………………………………………….………….................……………………………..….. 
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…..….....; notwithstanding, 
whenexpiringduringthevoyage,itisextended untilthearrivalattheportofdestination. 
(ɶ) ɇɸʋɸʌʀʋʏʘʍɻʋʉʐɻʍʑʅɴɲʍɻʍʐʆɳʋʏɸʏɲɿʃɲʏɳʋʄʉʐʆ ,ʉʄɿʅɹʆɲʎʋʌʉʉʌɿʍʅʉʑʊʋʉʐʄʑɸʏɲɿɻʍʑʅɴɲʍɻɸʀʆɲɿ
........................................................................................ ʃɲɿʉʖʌʊʆʉʎʋʉʐʋʌɹʋɸɿʆɲʋɲʌɹʄɽɸɿʅɸʏɳʏʉʆʃɲʏɳʋʄʉʐɶɿɲʆɲ
ɲʋʉʄʐɽɸʀʉʆɲʐʏɿʃʊʎɸʀʆɲɿɼɷɸʆʐʋɸʌɴɲʀʆɸɿ (ɷɿɲɶʌɳʔɸʏɲɿɲʆɲʄʊɶʘʎ )…………………………………..………………………………………………. 
............................................................................................................................... .................................................................. 
……………………………………………………………………………………………………………………………………………..………………………………………………………. 
(c)Incasetheagreement hasbeenmadeforavoyage,theportof
destination wheretheagreement expiresis
……………………………………………………….. andthetimewhichhastoexpireafterarrivalbeforetheseafarershouldbedischarged is
ordoesnotexceed(deleteasappropriate)……………………………………………………………………………………………………………………… 
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….………………………………….... 
………………………..………………………………………………………………………………….……………………………………………………………………………………….. 

ȵɅȻȴɃɀȰɈȰɅɆɃɇɈȰɇȻȰɇɈȸɇɉȳȵȻȰɇȾȰȻȾɃȻɁɏɁȻȾȸɇȰɇɌȰȿȵȻȰɇɅɃɉɅȰ ɆȵɍɃɁɈȰȻȰɅɃɈɃɁɅȿɃȻɃȾɈȸɈȸ
HEALTHANDSOCIALSECURITY PROTECTION BENEFITS TOBEPROVIDED BYTHESHIPOWNER 
............................................................................................................................... .............................................................................. 
............................................................................................................................... .............................................................................. 
............................................................................................................................... .............................................................................. 
............................................................................................................................... .............................................................................. 
[ɸɿʍɳɶɸʏɸʋɲʌʉʖɹʎ /ʌʐɽʅʀʍɸɿʎʋʄʉɿʉʃʏɼʏɻɶɿɲʏɻʆʋʌʉʍʏɲʍʀɲʏɻʎʐɶɸʀɲʎ ,ʏɻʆɿɲʏʌɿʃɼʋɸʌʀɽɲʄʗɻʏʉʐʆɲʐʏɿʃʉʑɸʋʀʋʄʉʀʉʐʃɲɿ
ʍʏɻʆ ʇɻʌɳ , ʍʐʅʋɸʌɿʄɲʅɴɲʆʉʅɹʆʉʐ ʅɿʍɽʉʑ ʍɸ ʋɸʌʀʋʏʘʍɻ ɲʍɽɸʆɸʀɲʎ ɼ ʏʌɲʐʅɲʏɿʍʅ ʉ ʑ ʃ ɲ ɿ ʏ ɻ ʆ ʃ ʉ ɿ ʆ ʘ ʆ ɿ ʃ ɼ ɲ ʍ ʔ ɳ ʄ ɸ ɿ ɲ ,
ʏʉʐʄɳʖɿʍʏʉʆʍʑʅʔʘʆɲʅɸʏʉʐʎʉɿʃɸʀʉʐʎʃɲʆʉʆɿʍʅʉʑʎɶɿɲʏɻʆɸʔɲʌʅʉ ɶɼʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎɁɲʐʏɿʃɼʎȵʌɶɲʍʀɲʎ ,2006]
............................................................................................................................... .............................................................................. 
............................................................................................................................... ..............................................................................
............................................................................................................................... ................................................................... 
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….………….. 
[insertprovision/ arrangements oftheshipowner forthehealthprotection, medicalcareoftheseafareronboardand
onshore,includingwagesincaseofsicknessorinjuryandsocialprotection according atleastwiththerelevantregulations for
theimplementation ofMaritime LabourConvention, 2006]

ɅȰȿȻɁɁɃɇɈȸɇȸ
REPATRIATION 
Ƀʆɲʐʏɿʃʊʎɹʖɸɿɷɿʃɲʀʘʅɲʋɲʄɿʆʆʊʍʏɻʍɻʎʍʑʅʔʘʆɲʅɸʏʉʆʉɿʃɸʀʉʃɲ ʆʉʆɿʍʅʊɶɿɲʏɻʆɸʔɲʌʅʉɶɼʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎɁɲʐʏɿʃɼʎ
ȵʌɶɲʍʀɲʎ,2006ɲʆʏʀɶʌɲʔʉʏʉʐʉʋʉʀʉʐʖʉʌɻɶɸʀʏɲɿʍʏʉʆʆɲʐʏɿʃʊʍʏɻʆ ..................................................... [ɸɿʍɳɶɸʏɸɶʄʙʍʍɲʋʉʐ
ɸʀʆɲɿʃɲʏɲʆʉɻʏɼʍʏʉʆɲʐʏɿʃʊ ].
Ƀ/Ƀɿʋʌʉʉʌɿʍʅʊʎ /ʋʌʉʉʌɿʍʅʉʀʋɲʄɿʆʆʊʍʏɻʍɻʎʏʉʐʆɲʐʏɿʃʉʑɸʀʆɲɿ :…………………………………….…………………………………………………… 
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..……………………………………………. 
Theseafarerhastherightofrepatriation according totherelevantregulation fortheimplementation ofMaritime Labour
Convention, 2006,acopyofwhichismadeavailabletotheseafarer,writtenin.....................................................[insert 
languagethatisappropriate totheseafarer]. 
Thedestination/ destinations forrepatriation is/are……………………………………….………………………………………….………………………………. 
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..……………………. 





24350  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
ɇɉȿȿɃȳȻȾȸɇɉɀȲȰɇȸɁȰɉɈȻȾȸɇȵɆȳȰɇȻȰɇɅɃɉȵɍȵȻȵɌȰɆɀɃȳȸ
APPLICABLE COLLECTIVE BARGAINING AGREEMENT 

............................................................................................................................... ..............................................................................
............................................................................................................................... ..............................................................................
............................................................................................................................... ..............................................................................
............................................................................................................................... ..............................................................................
............................................................................................................................... ..............................................................................
............................................................................................................................... ..............................................................................
............................................................................................................................... .............................................................................. 
[ɸɿʍɳɶɸʏɸɲʆɲʔʉʌɳʍɸʍʐʄʄʉɶɿʃɼʍʑʅɴɲʍɻʆɲʐʏɿʃɼʎɸʌɶɲʍʀɲʎʋʉʐɹʖɸ ɿɸʔɲʌʅʉɶɼʍɸʍʖɹʍɻʅɸʏʉʐʎʊʌʉʐʎʏɻʎʋɲʌʉʑʍɲʎ
ʆɲʐʏʉʄʊɶɻʍɻʎ ]
............................................................................................................................... ..............................................................................
............................................................................................................................... ..............................................................................
............................................................................................................................... ..............................................................................
............................................................................................................................... ..............................................................................
............................................................................................................................... ..............................................................................
............................................................................................................................... .............................................................................. 
[insertreference toanyapplicable collective bargaining agreement inrelationtothetermsofthepresentemployment 
agreement]. 

ɇɉɀɅȿȸɆɏɀȰɈȻȾ OIɃɆɃȻɅɃɉɅȵɆȻȿȰɀȲȰɁɃɁɈȰȻɃɅɏɇɈɉɍɃɁȰɀɃȻȲȰȻɏɇɇɉɀɌɏɁȸȺȸȾȰɁȰɅɃ ɈȰɀȵɆȸ
ADDITIONAL PROVISIONS INCLUDED IFMUTUALLY AGREEDBYTHEPARTS
............................................................................................................................... ..............................................................................
............................................................................................................................... ..............................................................................
............................................................................................................................... ..............................................................................
............................................................................................................................... ..............................................................................
............................................................................................................................... ..............................................................................
............................................................................................................................... ..............................................................................
............................................................................................................................... .............................................................................. 

Ƀʆɲʐʏɿʃʊʎɸʀʖɸʏɻɷʐʆɲʏʊʏɻʏɲʆɲɸʇɸʏɳʍɸɿɸʋɿʅɸʄʙʎʃɲɿʆɲɺɻʏɼ ʍɸɿʍʐʅɴʉʐʄɹʎʍʖɸʏɿʃɳʅɸʏʉʐʎʊʌʉʐʎʃɲɿʏɿʎʍʐʆɽɼʃɸʎ
ʐʋʊʏɿʎʉʋʉʀɸʎʍʐʅʔʘʆɼɽɻʃɸɻʋɲʌʉʑʍɲ .
Theseafarerhasbeenprovidedtheopportunity toreviewandseekadviceonthetermsandconditions agreedhereunder. 

ȸʋɲʌʉʑʍɲʍʑʅɴɲʍɻʍʐʆʏɳʖɽɻʃɸʍɸ …………………………….... [ɸɿʍɳɶɸʏɸɲʌɿɽʅʊ ]ɲʆʏʀʏʐʋɲʃɲɿɲʔʉʑ ɲʆɲɶʆʙʍɽɻʃɸʐʋʊʏʘʆ
ʅɸʌʙʆʐʋʉɶʌɳʔɸʏɲɿʘʎɲʃʉʄʉʑɽʘʎ :
Thepresentagreement hasbeenwrittenin……………..[insert number]copiesandafterhavingbeenreadbytheparties,itis
herebysignedasfollows:


ɀȵɆȸ
PARTS

ɃɅȿɃȻɃȾɈȸɈȸɇ /ɃȵȾɅɆɃɇɏɅɃɇɅȿɃȻɃȾɈȸɈȸ /ɃɅȿɃȻȰɆɍɃɇ
(ɷɿɲɶʌɳʔɸʏɲɿɲʆɲʄʊɶʘʎ )
TheShipowner/ TheShipowner’s Representative/ TheMaster
(deleteasappropriate)  ɃɁȰɉɈȻȾɃɇ
TheSeafarer
 



Ɉʀɽɸʏɲɿʐʋʉɶʌɲʔɼ /ʍʔʌɲɶʀɷɲ
Signandstamp Ɉʀɽɸʏɲɿʐʋʉɶʌɲʔɼ
Sign










(ɇɸʋɸʌʀʋʏʘʍɻɲʄʄʉɷɲʋʉʑʆɲʐʏɿʃʉʑ ,ɻʍʑʅɴɲʍɻɷʑʆɲʏɲɿʆɲʍʐʆʏɳʍʍɸʏɲɿɲʆʏʀʏɻʎɸʄʄɻʆɿʃɼʎʍɸɶʄʙʍʍɲ ʃɲʏɲʆʉɻʏɼɶɿɲʏʉʆɲʐʏɿʃʊ )
(Incaseofaforeignseafarer,theagreement maybewritteninsteadofthegreekinalanguagethatisunderstood bytheseafarer)

 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24351ȇǺȈǺȈȊǿȃǺ  Ĭǰ 
 
ȇȈȆȊȋȇȆ   ȇȀȄǺȁǺ  ȆȈĬǺȄȎȉǿȉ  ȌȈȆȄȆȋ  ǽȈĬǺȉȀǺȉ  ǽȇȀ ȇȂȆȀȆȋ  (1) 
MODEL FORMAT FOR TABLE OF SHIPBOARD WORKING ARRANGEMENTS(1) 
 
ǶȟȡȞį   ʍȝȡȔȡȤ :  ȉșȞįȔį  ʍȝȡȔȡȤ :  ǺȢțȚȞȪȣ  ǼȄȆ  (ǼȐȞ ȣʌȐȡȤİȚ ):  T ıȝıȤĳįȔį  ıȟșȞȒȢȧĲș   ʍȔȟįȜį :  
Name of ship  Flag of ship:  IMO number (if any):                    Latest update of table:  
     (       ) Įʌȩ    (     )    ıİȜȓįİȢ  
(       )   of    (    ) pages 
ȅ İȜȐȤȚıĲȠȢ  ĮȡȚșȝȩȢ  ȦȡȫȞ  ĮȞȐʌĮȣıȘȢ  țĮșȠȡȓȗİĲĮȚ  ıȪȝĳȦȞĮ  ȝİ : ________________________ ( İșȞȚțȒ  ȞȠȝȠșİıȓĮ  Ȓ țĮȞȠȞȚıȝȩȢ ) ʌȠȣ İțįȩșȘțİ  țĮĲ’ İĳĮȡȝȠȖȒ  ĲȘȢ ȈȪȝȕĮıȘȢ  ȃĮȣĲȚțȒȢ   ǼȡȖĮıȓĮȢ , 2006 (ȈȃǼ, 2006) ĲȘȢ ǻȚİșȞȠȪȢ  ȅȡȖȐȞȦıȘȢ  ǼȡȖĮıȓĮȢ  
(ǻȅǼ ) țĮȚ ȠʌȠȚĮıįȒʌȠĲİ  ıȣȜȜȠȖȚțȒȢ  ıȪȝȕĮıȘȢ  ʌȠȣ țĮĲĮȤȦȡȒșȘțİ  Ȓ İȖțȡȓșȘțİ  ıȪȝĳȦȞĮ  ȝİ ĲȘȞ ʌĮȡĮʌȐȞȦ  ȈȪȝȕĮıȘ  țĮȚ ĲȘȢ ĮȞĮșİȦȡȘȝȑȞȘȢ  ǻȚİșȞȠȪȢ  ȈȪȝȕĮıȘȢ  ȖȚĮ ĲĮ ȆȡȩĲȣʌĮ   ǼțʌĮȓįİȣıȘȢ , ȆȚıĲȠʌȠȓȘıȘȢ  țĮȚ ȉȒȡȘıȘȢ  ĭȣȜĮțȫȞ  ĲȦȞ ȃĮȣĲȚțȫȞ  
ĲȠȣ 1978 (ǻ.Ȉ. STCW) (2). 
The minimum hours of rest are applicable in accordance with :____________________________ (national law or regulation) issued in  conformity with Maritime Labour Convent ion, 2006 (MLC, 2006) of the International Labour Organization (ILO) and with 
any applicable collective agreement registered or authorized in acc ordance with that Convention and with the International Conv ention on Standards of Training, Certification and Watchk eeping for Seafarers, 1978 as amended (STCW Convention) (2). 
ǼȜȐȤȚıĲȠȢ  ĮȡȚșȝȩȢ  ȦȡȫȞ  ĮȞȐʌĮȣıȘȢ : _____________________________________________________________ ǱȜȜİȢ  ʌȡȠįȚĮȖȡĮĳȑȢ : ____________________________________________________________________ 
Minimum hours of rest: _____________________________________________________________________________________  Other requirement s: ___________________________________________________________________________  
ȇȢȡȗȢįȞȞįĳțĲȞȒȟıȣ  ȬȢıȣ  șȞıȢȓĲțįȣ  ıȢȗįĲȔįȣ  Ĳĳș ȚȑȝįĲĲį  
Scheduled daily work hours at sea ȇȢȡȗȢįȞȞįĳțĲȞȒȟıȣ  ȬȢıȣ  șȞıȢȓĲțįȣ  ıȢȗįĲȔįȣ  Ĳĳȡ ȝțȞȒȟį  
Schedule daily work hours in port ȉȫȟȡȝȡ  ȧȢȬȟ  șȞıȢȓĲțįȣ   įȟȑʍįȤĲșȣ3 
Total daily rest3 hours 
    ĭȒĲș /ǻįȚȞȪȣ  (3) 
Position/ Rank ȊȓȢșĲș  ĴȤȝįȜȬȟ  
(įʍȪ – Ȓȧȣ) 
Watchkeeping 
(from – to) ȁįȚȓȜȡȟĳį  ȑȝȝį  ıȜĳȪȣ  ĳșȣ 
ĳȓȢșĲșȣ  ĴȤȝįȜȬȟ   
Non-Watchkeeping duties  
 (Įʌȩ – ȑȦȢ) (4) ȊȓȢșĲș  ĴȤȝįȜȬȟ   
(įʍȪ – Ȓȧȣ) 
Watchkeeping  
(from-to) ȁįȚȓȜȡȟĳį  ȑȝȝį  ıȜĳȪȣ  ĳșȣ ĳȓȢșĲșȣ  
ĴȤȝįȜȬȟ  (įʍȪ - Ȓȧȣ) (4) 
Non Watchkeeping  
(from-to) ȉȥȪȝțį  
Comments 
ȉĳș ȚȑȝįĲĲį  
At sea ȉĳȡ ȝțȞȒȟį  
In port 
        
        
        
        
                ȋʍȡȗȢįĴȓ  ʍȝȡțȑȢȥȡȤ : _________________________ 
         Signature of Master:  
(1)  ȅȚ ȩȡȠȚ ʌȠȣ ȤȡȘıȚȝȠʌȠȚȠȪȞĲĮȚ  ıĲȠȞ  ȆȓȞĮțĮ  ʌȡȑʌİȚ  ȞĮ ĮȞĮĳȑȡȠȞĲĮȚ  ıĲȘȞ  ȖȜȫııĮ  Ȓ ȖȜȫııİȢ  İȡȖĮıȓĮȢ  țĮȚ ıĲȘȞ  ǹȖȖȜȚțȒ .  
      The terms used in this Table are to appear in the working language or languages of the ship and in English.    
(2)  ǺȜȑʌİ  țĮĲȦĲȑȡȦ  İʌȚȜİȖȝȑȞĮ  ĮʌȠıʌȐıȝĮĲĮ  Įʌȩ ĲȘ ȈȃǼ, 2006 ĲȘȢ ǻȅǼ   țĮȚ ĲȘȢ  ǻ.Ȉ. STCW.   
      See below for selected extracts from ILO MLC, 2006 and STCW Convention.  
(3)  īȚĮ ĲȚȢ ĮȞĲȓıĲȠȚȤİȢ  șȑıİȚȢ / ȕĮșȝȠȪȢ  ʌȠȣ ĮʌĮȡȚșȝȠȪȞĲĮȚ  Ș ȤȡȘıȚȝȠʌȠȚȠȪȝİȞȘ  ȠȡȠȜȠȖȓĮ  ʌȡȑʌİȚ  ȞĮ İȓȞĮȚ  Ș ȓįȚĮ ȝİ ĮȣĲȒ  ĲȠȣ ǼȖȖȡȐĳȠȣ   ǼȜȐȤȚıĲȘȢ  ǹıĳĮȜȠȪȢ  ȈĲİȜȑȤȦıȘȢ  ĲȠȣ ʌȜȠȓȠȣ . 
      For those positions/ ranks that are also listed in the sh ip’s Safe Manning Document, the terminology used should be the s ame as in that document.  
(4)   īȚĮ ĲȠ ʌȡȠıȦʌȚțȩ  ʌȠȣ ȝİĲȑȤİȚ  ıİ ĳȣȜĮțȑȢ , ĲȠ ʌİįȓȠ  «ıȤȩȜȚĮ »  ȝʌȠȡİȓ  ȞĮ ȤȡȘıȚȝȠʌȠȚȘșİȓ  ȖȚĮ ĲȘȞ ĮȞĮȖȡĮĳȒ  ĲȠȣ ʌȡȠȕȜİʌȩȝİȞȠȣ   ĮȡȚșȝȠȪ  ȦȡȫȞ  ʌȠȣ įȚĮĲȓșİȞĲĮȚ  ȖȚĮ ȝȘ ʌȡȠȖȡĮȝȝĮĲȚıȝȑȞȘ   İȡȖĮıȓĮ  țĮȚ ȠȚ ȫȡİȢ  ĮȣĲȑȢ  ʌȡȑʌİȚ  ȞĮ ıȣȝʌİȡȚȜĮȝȕȐȞȠȞĲĮȚ  ıĲȘȞ  ĮȞȐȜȠȖȘ  ıĲȒȜȘ  ȖȚĮ ĲȚȢ ıȣȞȠȜȚțȑȢ   ȫȡİȢ  ȘȝİȡȒıȚĮȢ  İȡȖĮıȓĮȢ . 
       For watchkeeping personnel, the comments section may be used to indicate the anticipated number of hours to be devoted t o unscheduled work and any such hours should be included in the appropriate total daily work hours column.  
 
24352  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  ǽȇȀȂǽĬȃǽȄǺ  ǺȇȆȉȇǺȉȃǺȊǺ  ǺȇȆ  Ȋǿ ȉȄǽ, 2006 Ȋǿȉ ǼȆǽ   ȁǺȀ Ȋǿ Ǽ.ȉ. STCW 
SELECTED TEXTS FROM ILO MLC, 2006 AND STCW CONVENTION 
 
ȉȄǽ, 2006 -   ȆȡȩĲȣʌȠ  ǹ2.3 – ǷȡİȢ  İȡȖĮıȓĮȢ  țĮȚ ȫȡİȢ  ĮȞȐʌĮȣıȘȢ      
ʌĮȡ. 5. ȉĮ ȩȡȚĮ ĲȦȞ ȦȡȫȞ  İȡȖĮıȓĮȢ  Ȓ ĮȞȐʌĮȣıȘȢ  ʌȡȑʌİȚ  ȞĮ ȑȤȠȣȞ  ȦȢ İȟȒȢ: (Į) ȝȑȖȚıĲȠ  ȦȡȐȡȚȠ  İȡȖĮıȓĮȢ  ĲȠȣ ȠʌȠȓȠȣ  įİȞ ʌȡȑʌİȚ  ȞĮ ȖȓȞİĲĮȚ  ȣʌȑȡȕĮıȘ : (ĮĮ) ĲȚȢ 14 ȫȡİȢ   ȝȑıĮ  ıİ  ȠʌȠȚĮįȒʌȠĲİ  ʌİȡȓȠįȠ  24 ȦȡȫȞ  țĮȚ (ȕȕ) ĲȚȢ 72 ȫȡİȢ  ȝȑıĮ  ıİ ȠʌȠȚĮįȒʌȠĲİ  ʌİȡȓȠįȠ  İʌĲȐ  ȘȝİȡȫȞ  Ȓ (ȕ) İȜȐȤȚıĲȠ  ıȪȞȠȜȠ  ȦȡȫȞ  
ĮȞȐʌĮȣıȘȢ  ʌȠȣ įİȞ ʌȡȑʌİȚ  ȞĮ İȓȞĮȚ  ȜȚȖȩĲİȡȠ  Įʌȩ:  (ĮĮ) įȑțĮ  ȫȡİȢ  ȝȑıĮ  ıİ ȠʌȠȚĮįȒʌȠĲİ  ʌİȡȓȠįȠ  24 ȦȡȫȞ  țĮȚ (ȕȕ) 77 ȫȡİȢ  ȝȑıĮ  ıİ ȠʌȠȚĮįȒʌȠĲİ  ʌİȡȓȠįȠ  İʌĲȐ  ȘȝİȡȫȞ . 
ʌĮȡ. 6 ȅȚ ȫȡİȢ  ĮȞȐʌĮȣıȘȢ  įİȞ ʌȡȑʌİȚ  ȞĮ įȚĮȚȡȠȪȞĲĮȚ  ıİ ʌİȡȚııȩĲİȡİȢ  Įʌȩ įȪȠ ʌİȡȚȩįȠȣȢ , ȝȓĮ İț ĲȦȞ ȠʌȠȓȦȞ  ʌȡȑʌİȚ  ȞĮ ȑȤİȚ įȚȐȡțİȚĮ  ĲȠȣȜȐȤȚıĲȠȞ  ȑȟȚ ȫȡİȢ  țĮȚ ĲȠ įȚȐıĲȘȝĮ  ȝİĲĮȟȪ  įȚĮįȠȤȚțȫȞ  ʌİȡȚȩįȦȞ  ĮȞȐʌĮȣıȘȢ  įİȞ ʌȡȑʌİȚ  ȞĮ ȣʌİȡȕĮȓȞİȚ  ĲȚȢ 14 ȫȡİȢ . 
ʌĮȡ.13 ȀĮȝȓĮ  įȚȐĲĮȟȘ  ĲȦȞ ʌĮȡĮȖȡȐĳȦȞ  5 țĮȚ 6 ĲȠȣ ʌĮȡȩȞĲȠȢ  ȆȡȠĲȪʌȠȣ  įİȞ ʌȡȑʌİȚ  ȞĮ İȝʌȠįȓȗİȚ  ȑȞĮ ȂȑȜȠȢ  Įʌȩ ĲȠ ȞĮ įȚĮșȑĲİȚ  İșȞȚțȠȪȢ  ȞȩȝȠȣȢ  Ȓ țĮȞȠȞȚıȝȠȪȢ  Ȓ įȚĮįȚțĮıȓĮ  ȖȚĮ ĲȘȞ ĮȡȝȩįȚĮ  ĮȡȤȒ  ȞĮ İȖțȡȓȞİȚ  Ȓ ȞĮ țĮĲĮȤȦȡİȓ  ıȣȜȜȠȖȚțȑȢ  ıȣȝȕȐıİȚȢ  ʌȠȣ ȞĮ İʌȚĲȡȑʌȠȣȞ  İȟĮȚȡȑıİȚȢ  ĲȦȞ ȠȡȓȦȞ  ʌȠȣ 
țĮșȠȡȓȗȠȞĲĮȚ . ȅȚ İȞ ȜȩȖȦ  İȟĮȚȡȑıİȚȢ  șĮ ʌȡȑʌİȚ , țĮĲȐ ĲȠ įȣȞĮĲȩ , ȞĮ ĮțȠȜȠȣșȠȪȞ  ĲȚȢ įȚĮĲȐȟİȚȢ  ĲȠȣ ʌĮȡȩȞĲȠȢ  ȆȡȠĲȪʌȠȣ , ĮȜȜȐ  ȝʌȠȡȠȪȞ  ȞĮ ȜĮȝȕȐȞȠȣȞ  ȣʌȩȥȘ  ʌȚȠ ıȣȤȞȑȢ  Ȓ ȝİȖĮȜȪĲİȡİȢ  ʌİȡȚȩįȠȣȢ  ȐįİȚĮȢ  Ȓ ĲȘ ȤȠȡȒȖȘıȘ  ĮȞĲȚıĲĮșȝȚıĲȚțȒȢ  ȐįİȚĮȢ   ȖȚĮ ȞĮȣĲȚțȠȪȢ  ʌȠȣ İțĲİȜȠȪȞ  ĳȣȜĮțȑȢ  Ȓ ʌȠȣ İȡȖȐȗȠȞĲĮȚ  İʌȓ ʌȜȠȓȦȞ  ʌȠȣ 
ʌȡĮȖȝĮĲȠʌȠȚȠȪȞ  ȕȡĮȤİȓȢ  ʌȜȩİȢ .  
ʌĮȡ. 14 ȀĮȝȓĮ  įȚȐĲĮȟȘ  ĲȠȣ ʌĮȡȩȞĲȠȢ  ȆȡȠĲȪʌȠȣ  įİȞ ʌȡȑʌİȚ  ȞĮ șİȦȡİȓĲĮȚ  ȩĲȚ ʌĮȡİȝʌȠįȓȗİȚ  ĲȠ įȚțĮȓȦȝĮ  ĲȠȣ ʌȜȠȚȐȡȤȠȣ  ȞĮ ĮʌĮȚĲȒıİȚ  Įʌȩ ȞĮȣĲȚțȩ  ȞĮ İțĲİȜȑıİȚ  ȩıİȢ  ȫȡİȢ   İȡȖĮıȓĮȢ  İȓȞĮȚ  ĮʌĮȡĮȓĲȘĲİȢ  ȖȚĮ ĲȘȞ ȐȝİıȘ  ĮıĳȐȜİȚĮ  ĲȠȣ ʌȜȠȓȠȣ , ĲȦȞ İʌȚȕĮȚȞȩȞĲȦȞ  Ȓ ĲȠȣ ĳȠȡĲȓȠȣ , Ȓ ȝİ ıțȠʌȩ  ĲȘȞ ʌĮȡȠȤȒ  ıȣȞįȡȠȝȒȢ  
ıİ ȐȜȜĮ  ʌȜȠȓĮ  Ȓ ʌȡȩıȦʌĮ  ʌȠȣ țȚȞįȣȞİȪȠȣȞ  ıĲȘ șȐȜĮııĮ . ǹȞĮȜȩȖȦȢ , Ƞ ʌȜȠȓĮȡȤȠȢ  ȝʌȠȡİȓ  ȞĮ ĮȞĮıĲİȓȜİȚ  ĲȠ ʌȡȩȖȡĮȝȝĮ  ĲȦȞ ȦȡȫȞ  İȡȖĮıȓĮȢ  Ȓ ȦȡȫȞ  ĮȞȐʌĮȣıȘȢ  țĮȚ ȞĮ ĮʌĮȚĲȒıİȚ  Įʌȩ ȑȞĮȞ ȞĮȣĲȚțȩ  ȞĮ İțĲİȜȑıİȚ  ȩıİȢ  ȫȡİȢ  İȡȖĮıȓĮȢ  İȓȞĮȚ  ĮʌĮȡĮȓĲȘĲİȢ  ȑȦȢ ȩĲȠȣ ĮʌȠțĮĲĮıĲĮșİȓ  Ș ĳȣıȚȠȜȠȖȚțȒ  țĮĲȐıĲĮıȘ . ȉȠ 
ĲĮȤȪĲİȡȠ  įȣȞĮĲȩȞ  ȝİĲȐ ĲȘȞ ĮʌȠțĮĲȐıĲĮıȘ  ĲȘȢ ĳȣıȚȠȜȠȖȚțȒȢ  țĮĲȐıĲĮıȘȢ , Ƞ ʌȜȠȓĮȡȤȠȢ   ʌȡȑʌİȚ  ȞĮ İȟĮıĳĮȜȓȗİȚ  ȩĲȚ ȩʌȠȚȠȚ  ȞĮȣĲȚțȠȓ  İțĲȑȜİıĮȞ  İȡȖĮıȓĮ  ıİ ʌȡȠȖȡĮȝȝĮĲȚıȝȑȞȘ  ʌİȡȓȠįȠ  ĮȞȐʌĮȣıȘȢ , ȜĮȝȕȐȞȠȣȞ  İʌĮȡțȒ  ʌİȡȓȠįȠ  ĮȞȐʌĮȣıȘȢ . 
MLC, 2006 Standard A2.3 - Hours of work and hours of rest 
par. 5.  The limits on hours of work or rest shall be as follows: (a) maximum hours of work shall not exceed: (i) 14 hours in a ny 24-hour period; and (ii) 72 hours in any seven-day period; or  (b) minimum hours of rest shall not be less than: (i) ten hou rs in any 24-hour period; and (ii) 77 hours in any seven-day 
period.  
par. 6.  Hours of rest may be divided into no more than two periods, one of which shall be at least six hours in length, and th e interval between consecutive periods of rest shall not exceed 14 hours.  
par. 13.  Nothing in paragraphs 5 and 6 of this Standard shall prevent a Member from having national laws or regulations or a p rocedure for the competent authority to authorize or register collective agreements permitting exceptions to the limits set out . Such exceptions shall, as far as possible, follow the 
provisions of this Standard but may take account of more frequent or longer leave periods or the granting of compensatory leave  for watchkeeping seafarers or seafarers working on board ships on short voyages.  
par. 14.  Nothing in this Standard shall be deemed to impair the right of the master of a ship to require a seafarer to perform  any hours of work necessary for the immediate safety of the ship, persons on board or cargo, or for the purpose of giving assi stance to other ships or persons in distress at sea. 
Accordingly, the master may suspend the schedule of hours of work or hours of rest and require a seafarer to perform any hours of work necessary until the normal situation has been restored. As soon as practicable after the normal situation has been rest ored, the master shall ensure that any seafarers who have 
performed work in a scheduled rest period are provided with an adequate period of rest.  
 
ȉȋȃǻǺȉǿ  STCW  - ȉȝȒȝĮ  ǹ - VIII/1 ĲȠȣ țȫįȚțĮ  STCW (ȊʌȠȤȡİȦĲȚțȩ )   
ʌĮȡ. 2 Ȉİ ȩȜĮ ĲĮ ʌȡȩıȦʌĮ  ıĲĮ ȠʌȠȓĮ  ĮȞĮĲȓșİȞĲĮȚ  țĮșȒțȠȞĲĮ  ĮȟȚȦȝĮĲȚțȠȪ  ȣʌİȪșȣȞȠȣ  ĳȣȜĮțȒȢ  Ȓ ȝȑȜȠȣȢ  ʌȜȘȡȫȝĮĲȠȢ  ʌȠȣ ĮʌȠĲİȜİȓ  ȝȑȡȠȢ  ĳȣȜĮțȒȢ  țĮȚ ıİ ĮȣĲȐ  ʌȠȣ ĲȠȣȢ ȑȤȠȣȞ  ĮȞĮĲİșİȓ  țĮșȒțȠȞĲĮ  ĲĮ ȠʌȠȓĮ  ıȤİĲȓȗȠȞĲĮȚ  ȝİ ĲȘȞ țĮșȠȡȚıȝȑȞȘ  ĮıĳȐȜİȚĮ , ĲȘȞ ʌȡȩȜȘȥȘ  ĲȘȢ ȡȪʌĮȞıȘȢ  țĮȚ ĲȘȞ ĮıĳȐȜİȚĮ  Įʌȩ 
ȑțȞȠȝİȢ  İȞȑȡȖİȚİȢ  ȤȠȡȘȖİȓĲĮȚ  İȜȐȤȚıĲȘ  ʌİȡȓȠįȠȢ  įȑțĮ  ȦȡȫȞ  ıİ ȠʌȠȚĮįȒʌȠĲİ  İȚțȠıȚĲİĲȡȐȦȡȘ  ʌİȡȓȠįȠ  țĮȚ İȕįȠȝȒȞĲĮ  İʌĲȐ   (77) ȦȡȫȞ  ıİ ȠʌȠȚĮįȒʌȠĲİ  ʌİȡȓȠįȠ  İʌĲȐ  (07) ȘȝİȡȫȞ .  
ʌĮȡ. 3  ȅȚ ȫȡİȢ  ĮȞȐʌĮȣıȘȢ  įİȞ ȝʌȠȡİȓ  ȞĮ ȝȠȚȡȐȗȠȞĲĮȚ  ıİ ʌİȡȚııȩĲİȡİȢ  Įʌȩ įȪȠ ʌİȡȚȩįȠȣȢ , ȝȓĮ ĲȦȞ ȠʌȠȓȦȞ  șĮ İȓȞĮȚ  įȚĮȡțİȓĮȢ  ĲȠȣȜȐȤȚıĲȠȞ  ȑȟȚ ȦȡȫȞ  țĮȚ ĲȠ ȤȡȠȞȚțȩ  įȚȐıĲȘȝĮ  ʌȠȣ ȝİıȠȜĮȕİȓ  ȝİĲĮȟȪ  įȚĮįȠȤȚțȫȞ  ʌİȡȚȩįȦȞ  ĮȞȐʌĮȣıȘȢ  įİȞ ʌȡȑʌİȚ  ȞĮ ȣʌİȡȕĮȓȞİȚ  ĲȚȢ įȑțĮ ĲȑııİȡȚȢ  ȫȡİȢ .   
ʌĮȡ. 4 ȅȚ ʌȡȠȨʌȠșȑıİȚȢ  ĲȦȞ ʌİȡȚȩįȦȞ  ĮȞȐʌĮȣıȘȢ  ʌȠȣ ĮȞĮĳȑȡȠȞĲĮȚ  ıĲȚȢ ʌĮȡĮȖȡȐĳȠȣ   2 țĮȚ 3 ȝʌȠȡİȓ  ȞĮ ȝȘȞ ĲȘȡȠȪȞĲĮȚ  ıİ ʌİȡȓʌĲȦıȘ  ȑțĲĮțĲȘȢ  ĮȞȐȖțȘȢ  Ȓ ĮıțȒıİȦȢ  Ȓ ȣʌȩ ȐȜȜİȢ  ȣʌİȡȚıȤȪȠȣıİȢ  İʌȚȤİȚȡȘıȚĮțȑȢ  ıȣȞșȒțİȢ . ȀȜȒıİȚȢ  ĲȠȣ ʌȜȘȡȫȝĮĲȠȢ , ȖȣȝȞȐıȚĮ  ʌȣȡțĮȖȚȐȢ  țĮȚ ıȦıȓȕȚȦȞ  ȜȑȝȕȦȞ  țĮȚ ĲĮ 
ʌȡȠȕȜİʌȩȝİȞĮ  Įʌȩ ĲȠȣȢ İșȞȚțȠȪȢ  ȞȩȝȠȣȢ  țĮȚ  țĮȞȠȞȚıȝȠȪȢ  țĮȚ ĲĮ įȚİșȞȒ  ȩȡȖĮȞĮ  ȖȣȝȞȐıȚĮ  ıĲȠ ʌȜȠȓȠ  ʌȡȑʌİȚ  ȞĮ įȚİȟȐȖȠȞĲĮȚ  țĮĲȐ ĲȡȩʌȠ  ȫıĲİ  ȞĮ İȜĮȤȚıĲȠʌȠȚİȓĲĮȚ  Ș įȚĮțȠʌȒ  ĲȦȞ ʌİȡȚȩįȦȞ  ĮȞȐʌĮȣıȘȢ  țĮȚ ȞĮ ȝȘȞ ʌȡȠȟİȞİȓĲĮȚ  țȩʌȦıȘ .  
ʌĮȡ. 5 ȅȚ ǻȚȠȚțȒıİȚȢ  ĮʌĮȚĲȠȪȞ  ĲĮ ʌȡȠȖȡȐȝȝĮĲĮ  ĲȒȡȘıȘȢ  ĳȣȜĮțȫȞ  ȞĮ ĮȞĮȡĲȫȞĲĮȚ  ıİ İȣʌȡȩıȚĲĮ  ıȘȝİȓĮ . 
ȊȞȓȞį  ǻ - VIII/1 ĳȡȤ ȁȬİțȜį  STCW ( ȆİșȗȔį )  
ʌĮȡ. 3. ȀĮĲȐ  ĲȘȞ İĳĮȡȝȠȖȒ  ĲȠȣ țĮȞȠȞȚıȝȠȪ  VIII/1, ʌȡȑʌİȚ  ȞĮ ȜĮȝȕȐȞȠȞĲĮȚ  ȣʌȩȥȘ  ĲĮ ĮțȩȜȠȣșĮ : 
1. ȠȚ įȚĮĲȐȟİȚȢ  ʌȠȣ șİıʌȓȗȠȞĲĮȚ  ȖȚĮ ĲȘȞ ʌȡȩȜȘȥȘ  ĲȘȢ țȩʌȦıȘȢ  ʌȡȑʌİȚ  ȞĮ İȟĮıĳĮȜȓȗȠȣȞ  ȩĲȚ įİȞ İʌȚĲȡȑʌȠȞĲĮȚ  ȣʌİȡȕȠȜȚțȑȢ  Ȓ ĮįȚțĮȚȠȜȩȖȘĲİȢ  ıȣȞȠȜȚțȑȢ  ȫȡİȢ  İȡȖĮıȓĮȢ . ǼȚįȚțȩĲİȡĮ , ȠȚ İȜȐȤȚıĲİȢ  ʌİȡȓȠįȠȚ  ĮȞȐʌĮȣıȘȢ  ʌȠȣ ʌȡȠıįȚȠȡȓȗȠȞĲĮȚ  ıĲȠ ĲȝȒȝĮ  ǹ - VIII/1 įİȞ ʌȡȑʌİȚ  ȞĮ İȡȝȘȞİȪȠȞĲĮȚ  ȦȢ ıȣȞİʌĮȖȩȝİȞİȢ  ȩĲȚ ȩȜİȢ ȠȚ 
ȐȜȜİȢ  ȫȡİȢ  ȝʌȠȡİȓ  ȞĮ įȚĮĲȓșİȞĲĮȚ  ȖȚĮ ĲȘȞ ȐıțȘıȘ  țĮșȘțȩȞĲȦȞ  ĲȒȡȘıȘȢ  ĳȣȜĮțȫȞ  Ȓ ȐȜȜȦȞ  țĮșȘțȩȞĲȦȞ . 
2. ȩĲȚ Ș ıȣȤȞȩĲȘĲĮ  țĮȚ Ș įȚȐȡțİȚĮ  ĲȦȞ ʌİȡȚȩįȦȞ  ȐįİȚĮȢ , țĮșȫȢ  țĮȚ Ș ȤȠȡȒȖȘıȘ  ĮȞĲȚıĲĮșȝȚıĲȚțȒȢ  ȐįİȚĮȢ , ĮʌȠĲİȜȠȪȞ  ȠȣıȚĮıĲȚțȠȪȢ  ʌĮȡȐȖȠȞĲİȢ  ȖȚĮ ĲȘȞ ʌȡȩȜȘȥȘ  ĲȘȢ įȚĮȡțȠȪȢ  țȩʌȦıȘȢ . 
3. Ș įȚȐĲĮȟȘ  ȝʌȠȡİȓ  ȞĮ įȚĮĳȠȡȠʌȠȚȘșİȓ  ȖȚĮ ʌȜȠȓĮ  ʌȠȣ İțĲİȜȠȪȞ  ȕȡĮȤİȓȢ  ʌȜȩİȢ  ȣʌȩ ĲȠȞ ȩȡȠ ȩĲȚ İĳĮȡȝȩȗȠȞĲĮȚ  İȚįȚțȑȢ  ȡȣșȝȓıİȚȢ  ĮıĳĮȜİȓĮȢ . 
 
STCW Convention - Section A-VIII/1  of the STCW Code (Mandatory)  
par.2  All persons who are assigned duty as officer in charge of a watch or as a rating forming part of a watch and those whose  duties involve designated safety, prevention of pollution and security duties shall be provided with a rest period of not less  than: .1 a minimum of 10 hours of rest in any 24-hour 
period; and .2 77 hours in any 7-day period. 
par. 3  The hours of rest may be divided into no more than two periods, one of which shall be at least 6 hours in length, and t he intervals between consecutive periods of rest shall not exceed 14 hours. 
par. 4  The requirements for rest periods laid down in paragraphs 2 and 3 need not be maintained in the case of an emergency or  in other overriding operational conditions. Musters, fire-fighting and lifeboat drills, and drills prescribed by national laws  and regulations and by international instruments, shall be 
conducted in a manner that minimizes the disturbance of rest periods and does not induce fatigue. 
par. 5 Administrations shall require that watch schedules be posted where they are easily accessible.  
Section B-VIII/1 of the STCW Code (Guidance)  
par. 3 In applying regulation VIII/1, the following should be taken into account:  
.1 provisions made to prevent fatigue should ensure that excessive or unreasonable overall working hours are not undertaken. In  particular, the minimum rest periods specified in section A-VIII/1 should not be interpreted as implying that all other hours may be devoted to watchkeeping or other duties; 
.2 the frequency and length of leave periods, and the granting of compensatory leave, are material factors in preventing fatigu e from building up over a period of time; and  
.3 the provisions may be varied for ships on short sea voyages, provided special safety arrangements are put in place. 
 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24353ȇǺȈǺȈȊǿȃǺ  Ǽǰ 
ȇȈȆȊȋȇȆ  ȉȌǿȃǺ  ǺȈȌǽȀȆȋ  ȎȈȎȄ  ǺȄǺȇǺȋȉǿȉ  ȄǺȋȊȀȁȎȄ  (1) 
MODEL FORMAT FOR RECORD OF HOURS OF REST OF SEAFARERS 
 
 
 
 
 
 
ǺȢȥıȔȡ  ĳȧȟ ȧȢȬȟ  įȟȑʍįȤĲșȣ   
Record of hours of rest 
ȉșȞıțȬĲĳı  Ȟı «Ȍ» ȓ Ȟı ĲȤȟıȥȓ  ȗȢįȞȞȓ  ȓ Ȟı ȖȒȝȡȣ  ĳțȣ ʍıȢțȪİȡȤȣ  ıȢȗįĲȔįȣ . 
Please mark periods of work, as applicable, with  an “X”, or using a continuous line or arrow. 
ȉȋȃȇȂǿȈȎȉȊǽ  ȊȆȄ  ȇȀȄǺȁǺ  ȉȊǿȄ  ȆȇȀȉĭȀǺ  Ȇȍǿ  
COMPLETE THE TABLE ON THE REVERSE SIDE  
 
ȈĲȠ ıȣȖțİțȡȚȝȑȞȠ  ʌȜȠȓȠ  İĳĮȡȝȩȗȠȞĲĮȚ  ȠȚ ĮțȩȜȠȣșİȢ  İșȞȚțȑȢ  ȞȠȝȠșİĲȚțȑȢ , țĮȞȠȞȚıĲȚțȑȢ  įȚĮĲȐȟİȚȢ  Ȓ / țĮȚ ıȣȜȜȠȖȚțȑȢ  ıȣȝȕȐıİȚȢ  ʌȠȣ įȚȑʌȠȣȞ  ĲȠȣȢ ʌİȡȚȠȡȚıȝȠȪȢ  ıȤİĲȚțȐ  ȝİ ĲȚȢ İȜȐȤȚıĲİȢ  ʌİȡȚȩįȠȣȢ  ĮȞȐʌĮȣıȘȢ  : 
_______________________________________________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 
The following national laws, regulations and/ or collective agr eements governing limitations on minimum rest periods apply to t his ship:   
_______________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ 
 
ǺʍȡİȒȥȡȞįț  Ȫĳț ĳȡ ʍįȢȪȟ  įȢȥıȔȡ  įʍıțȜȡȟȔȘıț  ıʍįȜȢțȖȬȣ  ĳțȣ ȬȢıȣ  ıȢȗįĲȔįȣ  Ȝįț įȟȑʍįȤĲșȣ  ĳȡȤ ĲȤȗȜıȜȢțȞȒȟȡȤ  ȟįȤĳțȜȡȫ . 
I agree that this record is an accurate reflection of the hours of work and rest of the seafarer concerned. 
ǶȟȡȞį   ʍȝȡțȑȢȥȡȤ  ȓ ıȠȡȤĲțȡİȡĳșȞȒȟȡȤ  įʍȪ ĳȡȟ ʍȝȡȔįȢȥȡ  įĳȪȞȡȤ  ȗțį ĳșȟ ȤʍȡȗȢįĴȓ  ĳȡȤ ʍįȢȪȟĳȡȣ  įȢȥıȔȡȤ  ___________________________________________________________________________   
Name of the master or person authorized by master to sign this record__________________________________________________________ __________________________________________________________________     
 
ȋʍȡȗȢįĴȓ  ʍȝȡțȑȢȥȡȤ  ȓ ıȠȡȤĲțȡİȡĳșȞȒȟȡȤ  įĳȪȞȡȤ  :____________________________________________________________________. ȋʍȡȗȢįĴȓ  ȟįȤĳțȜȡȫ  :_______________________________________________________ 
Signature of master of author ized person:_________________________________________________________________________. Signature o f seafarer: ___________________________________________________   
 
ǹȞĲȓȖȡĮĳȠ  ĲȠȣ ʌĮȡȩȞĲȠȢ  ĮȡȤİȓȠȣ  ȤȠȡȘȖİȓĲĮȚ  ıĲȠ ȞĮȣĲȚțȩ . ȉȠ ʌĮȡȩȞ  ȑȞĲȣʌȠ  ȣʌȩțİȚĲĮȚ  ıİ ȑȜİȖȤȠ  țĮȚ șİȫȡȘıȘ  ıȪȝĳȦȞĮ  ȝİ ĲȚȢ ȚıȤȪȠȣıİȢ  įȚĮįȚțĮıȓİȢ  ___________________________________________________________ ( ȡȟȡȞįĲȔį  ĳșȣ 
įȢȞȪİțįȣ  įȢȥȓȣ ).  
A copy of this record is to be given to the seafarer. This  form is subject to examination and endorsement under procedures esta blished by _________________________________________________(na me of the competent authority). 
 
(1) ȅȚ ȩȡȠȚ ʌȠȣ ȤȡȘıȚȝȠʌȠȚȠȪȞĲĮȚ  ıĲȠ ıȣȖțİțȡȚȝȑȞȠ  ʌȡȩĲȣʌȠ  ʌȓȞĮțĮ  ʌȡȑʌİȚ  ȞĮ ĮȞĮĳȑȡȠȞĲĮȚ  ıĲȘȞ  İȜȜȘȞȚțȒ  țĮȚ ıĲȘȞ  ĮȖȖȜȚțȒ  ȖȜȫııĮ .  
                                 The terms used in this model table are to appear in the working language or languages of the s hip and in English. 
(2)             ǲȜİȖȤȠȢ  țĮĲȐ  ʌİȡȓʌĲȦıȘ .  
             Check as appropriate. ǶȟȡȞį   ʍȝȡȔȡȤ :  ȉșȞįȔį  ʍȝȡȔȡȤ : ǺȢțȚȞȪȣ  ǼȄȆ  (ǼȐȞ ȣʌȐȡȤİȚ ): 
Name of ship:  Flag of ship:  IMO number (if any):                    
ȄįȤĳțȜȪȣ  (ʍȝȓȢıȣ  ȡȟȡȞįĳıʍȬȟȤȞȡ ):  ĭȒĲșȣ / ǻįȚȞȪȣ    
Seafarer (full name):  Position/ Rank  
ȃȓȟįȣ  Ȝįț Ȓĳȡȣ :  ȊșȢıȔ  ĴȤȝįȜȓ(2):  ȞĮȚ                  ȩȤȚ  
Month and year:   Watchkeeper(2): yes                 no 
24354  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  ȉșȞıțȬĲĳı  Ȟı <Ȍ> ȓ Ȟı ĲȤȟıȥȓ  ȗȢįȞȞȓ  ȓ Ȟı ȖȒȝȡȣ  ĳțȣ ʍıȢțȪİȡȤȣ  ıȢȗįĲȔįȣ   
Please mark periods of work  with an “X” or using a continuous line or arrow  ǼǽȄ  ȉȋȃȇȂǿȈȎȄǽȊǺȀ  ǺȇȆ  
ȊȆȄ  ȄǺȋȊȀȁȆ  (1) 
NOT TO BE COMPLETED BY 
THE SEAFARER(1) 
ǸȢıȣ  0
Hours  0        0 1        0 2         0 3        0 4        0 5        0 6        0 7       0 8        0 9        1 0      1 1        1 2        1 3       1 4       1 5        1 6        1 7        1 8       1    9      2 0        2 1        2 2        2 3  
ǸȢıȣ  
ıȢȗįĲȔįȣ  
įȟȑ 
24ȧȢȡ 
Hours of 
work  in 
24-hour 
period  
ǸȢıȣ  
įȟȑʍįȤĲ
șȣ įȟȑ 
24ȧȢȡ 
Hours of 
rest  in 
24-hour 
period   
ȉȥȪȝțį  
Commen
ts ǷȡİȢ    
ĮȞȐʌĮȣıȘȢ , 
ıİ ʌİȡȓȠįȠ  
24ȦȡȫȞ , 
ıȪȝĳȦȞĮ  ȝİ 
ĲĮ ȚıȤȪȠȞĲĮ  (2) 
Hours of   rest, 
as applicable, 
in any 24-hour 
period(2) ǷȡİȢ   
ĮȞȐʌĮȣıȘȢ , 
ıİ ʌİȡȓȠįȠ  
7  ȝİȡȫȞ , 
ıȪȝĳȦȞĮ  ȝİ 
ĲĮ ȚıȤȪȠȞĲĮ  
(2) 
Hours of  
rest, as 
applicable, 
in any 7-day 
period(2 
ǿȞ/ȟȔį 
Date                              
                                                      
                                                      
                                                      
                                                      
                                                      
                                                      
                                                      
                                                      
                                                      
                                                      
                                                      
                                                      
                                                      
                                                      
ǸȢıȣ  0
Hours  0        0 1        0 2         0 3        0 4        0 5        0 6        0 7       0 8        0 9        1 0      1 1        1 2        1 3       1 4       1 5        1 6        1 7        1 8       1    9      2 0        2 1        2 2        2 3      
(1)ȃĮ ıȣȝʌȜȘȡȦșİȓ  țĮȚ ȞĮ ȤȡȘıȚȝȠʌȠȚȘșİȓ  ıȪȝĳȦȞĮ  ȝİ ĲȚȢ įȚĮįȚțĮıȓİȢ  ʌȠȣ ȠȡȓȗİȚ  Ș ĮȡȝȩįȚĮ  ĮȡȤȒ  țĮĲ’ İĳĮȡȝȠȖȒ  ĲȦȞ ıȤİĲȚțȫȞ  ĮʌĮȚĲȒıİȦȞ : ĲȘȢ ȈȪȝȕĮıȘȢ  ȃĮȣĲȚțȒȢ   ǼȡȖĮıȓĮȢ , 2006 (ȈȃǼ, 2006) ĲȘȢ ǻȚİșȞȠȪȢ  ȅȡȖȐȞȦıȘȢ  ǼȡȖĮıȓĮȢ    (ǻȅǼ ), ĲȘȢ ȠȚțİȓĮȢ  ȈȣȜȜȠȖȚțȒȢ  ȈȪȝȕĮıȘȢ  ȃĮȣĲȚțȒȢ  ǼȡȖĮıȓĮȢ  (ȈȈȃǼ ) 
ʌȠȣ İĳĮȡȝȩȗİĲĮȚ  țĮȚ Ș ȠʌȠȓĮ  țĮĲĮȖȡȐĳȘțİ  Ȓ İȖțȡȓșȘțİ  Įʌȩ ĲȘȞ ĮȡȝȩįȚĮ  ĮȡȤȒ  țĮȚ ĲȘȢ ǻȚİșȞȠȪȢ  ȈȪȝȕĮıȘȢ  ȖȚĮ ĲĮ ȆȡȩĲȣʌĮ   ǼțʌĮȓįİȣıȘȢ , ȆȚıĲȠʌȠȓȘıȘȢ  țĮȚ ȉȒȡȘıȘȢ  ĭȣȜĮțȫȞ  ĲȦȞ ȃĮȣĲȚțȫȞ  ĲȠȣ 1978 (ǻ.Ȉ. STCW). 
         For completion and use in accordance with the procedures established by the competent authority in compliance with the  relevant requirements of the Maritime Labour Convention, 2006  (MLC, 2006) of the International Labour Organization (ILO) and the International Convention on Standards of Training, 
Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978 as amended (STCW Convention). 
(2)  ȂʌȠȡȠȪȞ  ȞĮ țĮĲĮıĲȠȪȞ  ĮȞĮȖțĮȓȠȚ  ȣʌȠȜȠȖȚıȝȠȓ  Ȓ ȑȜİȖȤȠȚ  ȫıĲİ  ȞĮ İȟĮıĳĮȜȚıșİȓ  Ș ıȣȝȝȩȡĳȦıȘ  ȝİ ĲȚȢ ıȤİĲȚțȑȢ  ĮʌĮȚĲȒıİȚȢ  ĲȘȢ ȈȃǼ, 2006 ĲȘȢ ǻȅǼ , ĲȘȢ ȠȚțİȓĮȢ  ȈȈȃǼ  ʌȠȣ İĳĮȡȝȩȗİĲĮȚ  țĮȚ ĲȘȢ ǻ.Ȉ. STCW.  
 Additional calculations or verifications may be necessary to ensure compliance with the relev ant requirements of the MLC, 2006  of the ILO and STCW Convention. 
 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24355
ɅȰɆȰɆɈȸɀȰȵʚ

ɅɅɆɆɃɃɈɈɉɉɅɅɃɃȴȴȵȵȿȿɈɈȻȻɃɃɉɉȰȰɁɁȰȰɌɌɃɃɆɆȰȰɇɇɅɅȿȿȸȸɆɆɃɃɌɌɃɃɆɆȻȻɏɏɁɁɉɉȳȳȵȵȻȻȰȰɇɇɁɁɲɲʐʐʏʏɿɿʃʃʉʉʑʑ
MMEEDDIICCAALLRREEPPOORRTTFFOORRMMffoorrSSeeaaffaarreerr
Ȱʐʏɼɻɹʃɽɸʍɻɸʀʆɲɿʋʌʉʎʖʌɼʍɻʏʉʐʋʄʉɿɳʌʖʉʐ (ɼʏʉʐɲʆɲʋʄɻʌʘʏɼʏʉʐ )ɼ/ʃɲɿʏʘʆʉʌɿʍʅɹʆʘʆɲʋʊɲʐʏʊʆʆɲʐʏɿʃʙʆʐʋɸʑɽʐʆʘʆɶɿɲʏɻʆʋɲʌʉʖɼʋ ʌʙʏʘʆɴʉɻɽɸɿʙʆɼ /ʃɲɿʏɻʆ
ɿɲʏʌɿʃɼʅɹʌɿʅʆɲ )ɼʏʉʐɿɲʏʌʉʑʏʉʐʋʄʉʀʉʐɼ /ʃɲɿʏʉʐɿɲʏʌʉʑ /ʆʉʍʉʃʉʅɸʀʉʐʍʏɻʇɻʌɳɶɿɲʆɲɷɿɸʐʃʉʄʐʆɽɸʀɻɲʆʏɲʄʄɲɶɼɿɲʏʌɿʃʙʆʃ ɲɿʍʖɸʏɿʃʙʆʋʄɻʌʉʔʉʌɿʙʆʋʉʐɲʔʉʌʉʑʆ
ʋʌʉʍʘʋɿʃɳ ʆɲʐʏɿʃʉʑʎ ʅɸʏɲʇʑ ʋʄʉʀʉʐ ʃɲɿ ʇɻʌɳʎ ʍɸ ʋɸʌʀʋʏʘʍɻ ɲʍɽɹʆɸ ɿɲʎ ɼ ʏʌɲʐʅɲʏɿʍʅʉʑ ʏʉʐʎ (ʐʋʊ ʏʉ Ʌʌʊʏʐʋʉ Ȱ .4.1.2 ɇʑʅɴɲʍɻʎ Ɂɲʐʏɿʃɼʎ ȵʌɶɲʍʀɲʎ ,2006).
Thisformisforusebytheship’smaster(orhissubstitute) or/anddesignated seafarerinchargeofmedicalcareor/andmedicalfirstaidor/andship’sdoctoronboardor
doctor/hospital ashoretofacilitatetheexchange ofmedicalandrelevantinformation concerning individual seafarersbetweenshipandshoreincasesofillnessorinjury(under
StandardA.4.1.2oftheMaritime LabourConvention, 2006)
ȳɿɲʍʐʅʋʄɼʌʘʍɻɲʋʊʏʉʆʋʄʉʀɲʌʖʉ (ɼʏʉʐɲʆɲʋʄɻʌʘʏɼʏʉʐ )ɼʏʉʆɿɲʏʌʊʏʉʐʋʄʉʀʉʐɼʏʉʆʉʌɿʍʅɹʆʉʆɲʐʏɿʃʊɶɿɲʏɻʆʋɲʌʉʖɼ ɿɲʏʌɿʃɼʅɹʌɿʅʆɲʎɼ /ʃɲɿ
ʋʌʙʏʘʆɴʉɻɽɸɿʙʆʋɳʆʘʍʏʉʋʄʉʀʉ .
Forcompletion bytheship’smaster(orsubstitute) orship’sdoctorordesignated seafarerinchargeofmedicalcare)onboardship

ɅɅɆɆɃɃɇɇɏɏɅɅȻȻȾȾȰȰɇɇɈɈɃɃȻȻɍɍȵȵȻȻȰȰȰȰɇɇȺȺȵȵɁɁɃɃɉɉɇɇ
PPAATTIIEENNTT’’SSPPEERRSSOONNAALLDDEETTAAIILLSS

 
ȵɅɏɁɉɀɃ
SurnameɃɁɃɀȰ
Forename (s)
ȸʅ/ʆʀɲʃɲɿȶʏʉʎ
ɶɸʆʆɼʍɸʘʎ
Dateandyearand
ofbirth…………/………/……. 
  Ɍʑʄʉ
Sex
ȵɽʆɿʃʊʏɻʏɲ
Nationality 
ȵɿɷɿʃʊʏɻʏɲ /Ⱥɹʍɻ
Capacity/ Position

ȲȰɆɃɇ(ʖɶʌ)
Weight(kg)ɉɎɃɇ(ɸʃ)
Height(cm)ɀȵȺɼȴɿɲɴɲʏɼʌɿʉ
PassportNo.Or
SeafarerIdentity
Document 

ɍɍȰȰɆɆȰȰȾȾɈɈȸȸɆɆȻȻɇɇɈɈȻȻȾȾȰȰɅɅȿȿɃɃȻȻɃɃɉɉ
VVEESSSSEELLPPAARRTTIICCUULLAARRSS
  ɃɁɃɀȰ
Name
ɇȸɀȰȻȰ
FlagȰɆ.ɁȸɃȿɃȳȻɃɉ
RegistryɁʉ.
  
ɈɉɅɃɇ
Category
ɌɃɆɈȻɃ
Cargo
ȾȰȻɆɃɇ
Weather

  Ⱥȵɇȸ(Ɍ/ȿ)
Position
(Log/Lat)ȿȻɀȵɁȰɇ
ɅɆɃȵȿȵɉɇȸɇ
PortofOrigin ȿȻɀȵɁȰɇ
ɅɆɃɃɆȻɇɀɃɉ
PortofDestination  
ȵɏȰ
ETAɁȰɉɈ.ȷɏɁȸ ɌȰɆɀȰȾȵȻɃ
Medicine Chest


ȿȵɅɈɃɀȵɆȵȻȵɇȰɇȺȵɁȵȻȰɇȹɈɆȰɉɀȰɈȻɇɀɃɉ
DETAILSOFILLNESSORINJURY
ɅɃɁɃɇ
Pain
ȷȰȿȸ
DizzinessɈɆȰɉɀȰ
TraumaȰȴɉɁȰɀȻȰ
Weakness ȲȸɍȰɇ
Cough
ɅɉɆȵɈɃɇ
FeverȵɀȵɈɃɇ
VomitingȵɆɉȺɆɃɈȸɈȰ
RednessȰȻɀɃɆɆȰȳȻȰ
BleedingȴɉɇɅɁɃȻȰ
Dyspnea
(Shortness of
ɆȻȳɃɇ
ChillȴȻȰɆɆɃȻȰ
DiarrheaɅɆȸɂȻɀɃ
SwellingɂȵɁɃɇɏɀȰ
ForeignBodyȰɅɏȿȵȻȰ
ȰȻɇȺȸɇȵɏɁ
Lossof
24356  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
Ʌɸʌɿɶʌɳʗʏɸɲɿʏʀɸʎʏʌɲʐʅɲʏɿʍʅʉʑ /ɲʍɽɹʆɸɿɲʎ ,ʍʐʅʋʏʙʅɲʏɲʃɲɿʏʌʊʋʉɸʅʔɳʆɿʍɻʎʏʉʐʎ (ʍʏɲɷɿɲʃɳ /ʇɲʔʆɿʃɳ)/ȵʋɿʍɻʅɳʆɸʏɸɳʄʄɲʍʐʅʋʏʙʅɲʏɲ /
ʃɲʏɳʍʏɲʍɻʐɶɸʀɲʎʃɲɿɶɸʆɿʃɼɸɿʃʊʆɲ
Pleasespecifycausesofinjury/illness,symptoms, wayofappearance (progressively/ suddenly)/ Describeothersymptoms/ medicalconditions and
generalappearance 

............................................................................................................................... .................................................................................................................. 
............................................................................................................................... .................................................................................................................. 
............................................................................................................................... .................................................................................................................. 
............................................................................................................................... .................................................................................................................. 
............................................................................................................................... .................................................................................................................. 
............................................................................................................................... .................................................................................................................. 
ɀȵɈɆȸɇȸȷɏɈȻȾɏɁɇȸɀȵȻɏɁ /Vitalvisionsdescription
Ⱥɸʌʅʉʃʌɲʍʀɲ (Co)
Temperature  Ȱʌʏɻʌɿɲʃɼ
Ʌʀɸʍɻ
BloodPressure
……….…/………..… 
MMHgɅɲʄʅʊʎ
Pulse
ʄ/minȰʆɲʋʆʉɼ
Respiratio
n ʄ/min
ɍɆɃɁɃɇȵɀɌȰɁȻɇȸɇ
ɇɉɀɅɈɏɀȰɈɏɁ
Timeofonsetofillness/symptoms ɏɆȵɇɅɆȻɁ
HOURSBEFORE ȸɀȵɆȵɇɅɆȻɁ
DAYSBEFORE
ɇȸɀȵȻɏɇȰɈȵɇȸɀȵȻɃɇɈɃɇɏɀȰɅɃɉȵɁɈɃɅȻȷȵɈȰȻȾɉɆȻɃɇɉɀɅɈɏɀȰ (ɅɍɅɃɁɃɇ )ȾȰȻȵȰɁȵɅȵȾɈȵȻɁȵɈȰȻɇȵȾȰɅɃȻɃȰȿȿɃɇȸɀȵȻɃɈɃɉɇɏɀȰɈɃɇ
Checkpointofthebodywherethemainsymptom islocated(e.g.pain) andifitextendstoanotherpartofthebody.

ȻȰɈɆȻȾɃȻɇɈɃɆȻȾɃ (ȰɇȺȵɁȵȻȰȾȰȻɈɆȰɉɀȰɈȻɇɀɃɇ ,ȿȵȻɈɃɉɆȳȻȵɇ ,ɇɉɀɅȵɆȻɌɃɆȰ ,ɌȰɆɀȰȾȰ ,ȰȿȿȵɆȳȻȵɇ ,ȰȿȿȰ)
PastMedicalHistory(Illnessandinjury,Operations, Behaviour, Medication, Allergies,other)
............................................................................................................................... ....................................................................................................... 
............................................................................................................................... ....................................................................................................... 
............................................................................................................................... ....................................................................................................... 
ȿȸɌȺȵȻɇȰȺȵɆȰɅȵȻȰɇɈɃɅȿɃȻɃ
Treatment Received OnBoard
ȵʋɿʍʐʆɲʋʏʊʅɸʆɲɿɲʏʌɿʃɳɹɶɶʌɲʔɲ (ɸɳʆʐʋɳʌʖʉʐʆ )
MedicalDocumentation attached(ifavailable) 
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..............................................……………………………. 
Ʉʆʉʅɲ
Ʌʄʉɿɳʌʖʉʐ
Master’sName
……………………………………………………… 
........................................................ ɉʋʉɶʌɲʔɼ
Signature 
……………………………………………………………………….. 
ȸɀ/ɁȻȰ
Date
…………………………………………………….. Ʌʄɻʌʉʔʉʌʀɸʎ
ɸʋɿʃʉɿʆʘʆɿʙʆ
ContactDetails
…………………………………………………………………………… 
............................................................................. 



 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24357

ȳɿɲʍʐʅʋʄɼʌʘʍɻɲʋʊʏɻʆʐʋɻʌɸʍʀɲʋɲʌʉʖɼʎʍʐʅɴʉʐʄʙʆʏɻʄɸʁɲʏʌɿʃɼʎ ɼɲʋʊʏʉʆɸʇɸʏɳɺʉʆʏɲɿɲʏʌʊʇɻʌɳʎ
ForCompletion ByTelemedical Assistance ServiceOrExamining DoctorAshore
Ȼɲʏʌɿʃɳɹɶɶʌɲʔɲʋʉʐɸʋɿʍʐʆɳʋʏʉʆʏɲɿ
MedicalDocumentation attached………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 
Ƀʆʉʅ/ʅʉʏʉʐɿɲʏʌʉʑ
……………………………………………………………………  ………………………………… 
FullNameofDoctor………………………………………………………………….. Ɉʀʏʄʉʎ
Ⱥɹʍɻʎ
Position
title………………………………… 
ȾɹʆʏʌʉɅɲʌʉʖɼʎ
ɇʐʅɴʉʐʄʙʆɈɻʄɸʁɲʏʌɿʃɼʎ
Telemedical Assistance 
ServiceCenter
ɼ/or
Ɂʉʍʉʃʉʅɸʀʉ
Hospital
ɇʏʉɿʖɸʀɲȵʋɿʃʉɿʆʘʆʀɲʎ
ContactInformation 
……………………………………………………………………………………………………................……………………………………………… 
………………………………………………………………………………………………………...........……………………………………………….. 
………………………………………………………………………………………………………............………………………………………………. 
……………………………………………………………………………………………………………............…………………………………………. 
……………………………………………………………………………………………………................……………………………………………… 
………………………………………………………………………………………………………...........……………………………………………….. 
………………………………………………………………………………………………………............………………………………………………. 
……………………………………………………………………………………………………………............…………………………………………. 
ȵʋʀʍɻʅɻ
ɇʔʌɲɶʀɷɲ
OfficialStamp



ȾȵɁɃɇɍɏɆɃɇɅɃɉɇɉɀɅȿȸɆɏɁȵɈȰȻȵȰɁȰɅȰȻɈȸȺȵȻ
EMPTYSPACETOBEFILLEDIFNECESSARY 












ɀɸʏɳʏɻʍʐʅʋʄɼʌʘʍɻʏɻʎ ɹʃɽɸʍɻʎʏʉʋɸʌɿɸʖʊʅɸʆʉʋʌɹʋɸɿʆɲʋɲʌɲʅɸʀ ʆɸɿɸʅʋɿʍʏɸʐʏɿʃʊ .
Thisformwhencompleted anditscontentsshallbekeptconfidential. ȴȻȰȳɁɏɇȸ (ȵȻɇ)/DIAGNOSIS(ES)
............................................................................................................................... .................................................................................................................. 
………………………………………………………………………………………………………………………..................................................................………………………………………… ………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............................................................... ...
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............................................................... ...
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............................................................... ...
………………………………………………………………………………………………………………………………………..................................................................………………………… ………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............................................................... ...
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............................................................... ...
ȻȰɈɆȻȾȵɇɃȴȸȳȻȵɇ /MEDICAL INSTRUCTIONS
(ɇʐʅʋɸʌɿʄɲʅɴɲʆʉʅɹʆʘʆʃɲʏɲʄʊɶʉʐʔɲ ʌʅɳʃʘʆʋʉʐʄɲʅɴɳ ʆʉʆʏɲɿɲʋʊʏʉʆ ɲʍɽɸʆɼɶɿɲɽɸʌɲʋɸʀɲ ,ʋʌʉʔʑʄɲʇɻʋʉʐʅʋʉʌɸʀʆɲʄɻʔɽɸʀʍʏʉʋʄʉʀʉ ,
ɳʄʄɸʎɿɲʏʌɿʃɹʎɸʇɸʏɳʍɸɿʎʋʉʐʋʌɹʋ ɸɿʆɲɲʆɲʄɻʔɽʉʑʆʃɲɿʋʊʏɸʃʄʋ )
(Including listofmedication thepatientisbeingtreatedwith,precaution tobetakenonboardship,othermedicalexamination neededtobe
undertaken andwhenetc)
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............................................................... ...
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............................................................... ...
………………………………………………………………………………………………………………………………………..................................................................………………………… ………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............................................................... ...
24358  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
56 
 ɅȰɆȰɆɈȸɀȰɇɈʚ

 Ƀɿʍʐʆɽɼʃɸʎɸʌɶɲʍʀɲʎʃɲɿɷɿɲɴʀʘʍɻʎʏʘʆ ʆɲʐʏɿʃʙʆʋʉʐ ɸʋɿɽɸʘʌʉʑʆ ʏɲɿʃɲɿʆɲ
ɸɶʃʌʀʆʉʆʏɲɿ ʋʌɿʆ ɲʋʊ ʏɻʆ ʋɿʍʏʉʋʉʀ ɻʍɻ ɸʆʊʎ ʋʄʉʀʉʐ ʍʑʅʔʘʆɲ ʅɸ ʏʉʆ Ⱦ ɲ ʆ ʉ ʆ ɿ ʍ ʅ ʊ 
ɅɿʍʏʉʋʉɿɻʏɿʃʉʑɁɲʐʏɿʃɼʎȵʌɶɲʍʀɲ ʎʃɲɿȴɼʄʘʍɻʎɇʐʅʅʊʌʔʘʍɻʎɁɲʐʏɿʃ ɼʎȵʌɶɲʍʀɲʎ :

ȵʄɳʖɿʍʏʉʊʌɿʉɻʄɿʃʀɲʎȻɲʏʌɿʃɼʋɿʍʏʉʋʉʀɻʍɻ
Ʌʌʉʍʊʆʏɲʆɲʐʏɿʃʙʆ
ɇʐʅɴɳʍɸɿʎɸʌɶɲʍʀɲʎʆɲʐʏɿʃʙʆ
ɍʌɼʍɻ ɲɷɸɿʉɷʉʏɻʅɹʆɻʎ ɼ ʋɿʍʏʉʋʉɿɻʅɹʆɻʎ ɼ ʌʐɽʅɿʍʅɹʆɻʎ ɿɷɿʘʏɿʃɼʎ ʐ ʋɻʌɸʍʀɲʎ
ʆɲʐʏʉʄʊɶɻʍɻʎʃɲɿɸʑʌɸʍɻʎɸʌɶɲʍʀɲʎ
ɐʌɸʎɸʌɶɲʍʀɲʎɼɲʆɳʋɲʐʍɻʎ
ȵʋʀʋɸɷɲʍʏɸʄɹʖʘʍɻʎʏʉʐʋʄʉʀʉʐ
ȵʆɷɿɲʀʏɻʍɻ
ȵɶʃɲʏɲʍʏɳʍɸɿʎʃɲɿɸʐʃʉʄʀɸʎ ɲʆɲʗʐʖɼʎɸʋʀʋʄʉʀʉʐ
ȴɿɲʏʌʉʔɼʃɲɿʏʌʉʔʉɷʉʍʀɲɉɶɸʀɲʃɲɿɲʍʔɳʄɸɿɲʃɲɿʋʌʊʄɻʗɻɲʏʐʖɻʅɳʏʘʆ
Ȼɲʏʌɿʃɼʋɸʌʀɽɲʄʗɻɸʋʀʋʄʉʀʉʐ
ȴɿɲɷɿʃɲʍʀɸʎɸʋʀʄʐʍɻʎʋɲʌɲʋʊʆʘʆɸʋʀʋʄʉʀʉʐ
Ⱦɲʏɲɴʉʄɼʅɿʍɽʙʆ








 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24359
ɅȰɆȰɆɈȸɀȰ ȷʚ
ȵɀȲȿȸɀȰɈȸɇȵȿȿȸɁȻȾȸɇȴȸɀɃȾɆȰɈȻȰɇ
EMBLEMOFTHEHELLENIC REPUBLIC 
ȵȿȿȸɁȻȾȸȴȸɀɃȾɆȰɈȻȰ
HELLENIC REPUBLIC 
ɉɅɃɉɆȳȵȻɃɁȰɉɈȻȿȻȰɇȾȰȻȰȻȳȰȻɃɉ
MINISTRY OFSHIPPING, MARITIME AFFAIRSANDTHEAEGEAN
ɅɿʍʏʉʋʉɿɻʏɿʃʊɁɲʐʏɿʃɼʎȵʌɶɲʍʀɲʎ
Maritime LabourCertificate 
(ɇɻʅɸʀʘʍɻ :ɈʉʋɲʌʊʆɅɿʍʏʉʋʉɿɻʏɿʃʊʋʌɹʋɸɿʆɲɹʖɸɿȴɼʄʘʍɻɇʐʅʅʊʌʔʘʍɻʎɁɲʐʏɿʃ ɼʎȵʌɶɲʍʀɲʎ )
(Note:ThisCertificate shallhaveaDeclaration ofMaritime LabourCompliance attached) 

ȵʃɷʀɷɸʏɲɿʐʋʊʏʘʆɷɿɲʏɳʇɸʘʆʏʉʐȱʌɽʌʉʐ VʃɲɿʏʉʐɈʀʏʄʉʐ 5ʏɻʎ
Issuedundertheprovisions ofArticleVandTitle5ofthe
ɇʑʅɴɲʍɻʎɁɲʐʏɿʃɼʎȵʌɶɲʍʀɲʎ ,2006
Maritime LabourConvention, 2006
(ɲʆɲʔɸʌʊʅɸʆɻʍʏʉɸʇɼʎʘʎ «ɇʑʅɴɲʍɻ»)(referredtobelowas“theConvention”) 

ʐʋʊʏɻʆɸʇʉʐʍʀɲʏɻʎȾʐɴɹʌʆɻʍɻʎʏɻʎ Eʄʄɻʆɿʃɼʎȴɻʅʉʃʌɲʏʀɲʎ
undertheauthority oftheGovernment oftheHellenicRepublic

ɲʋʊ[…………………...................................................………………………………………………………………………………………………………….]. 
from[…………………............................................……………………………………...……………………………………………………………...........]. 
ɼ[ʋʄɼʌɻʎʉʆʉʅɲʍʀɲʃɲɿɷɿɸʑɽʐʆʍɻʏʉʐɲʆɲɶʆʘʌɿʍʅɹʆʉʐʉʌɶɲʆɿʍʅʉʑʋʉʐ ɸʀʆɲɿɷɸʊʆʏʘʎɸʇʉʐʍɿʉɷʉʏɻʅɹʆʉʎʍʑʅʔʘʆɲʅɸʏɿʎ
ɷɿɲʏɳʇɸɿʎʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎ1].
or[fulldesignation andaddressoftherecognized organization dulyauthorized undertheprovisions oftheConvention]. 
ɇʏʉɿʖɸʀɲʏʉʐʋʄʉʀʉʐ
Particulars oftheship
Ʉʆʉʅɲʋʄʉʀʉʐ …………………………………………………………….........................................................…………........................................... .......
Nameofship…………………………………………………………………………................................................................................................... ......
ȴɿɲʃʌɿʏɿʃʊʎɲʌɿɽʅʊʎɼɶʌɳʅʅɲʏɲ …...............…………………………………………….................................................................................... 
Distinctive numberorletters……….…………………................……………………………................................................................................... 
Ȱʌɿɽʅʊʎʃɲɿȿɿʅɹʆɲʎʆɻʉʄʊɶɻʍɻʎ ………………………………………………............………................................................................................ 
NumberandPortofregistry............................................................................................................................... ................................ 
ȸʅɸʌʉʅɻʆʀɲʆɻʉʄʊɶɻʍɻʎ ……………………………………............................................……….................................................................. ......
Dateofregistry............................................................................................................................... .................................................... 
Ƀʄɿʃɼʖʘʌɻʏɿʃʊʏɻʏɲ1……………………………………………………….………………………...................................................................................... 
Grosstonnage1............................................................................................................................... .....................................................
ȰʌɿɽʅʊʎȻɀɃ ...............................………………………………………………………….............……........................................................... .........
IMOnumber............................................................................................................................... .............................................. 
Ɉʑʋʉʎʋʄʉʀʉʐ …………………………………………………………..…………………............................……………………………………………………………………. 
Typeofship............................................................................................................................... .......................................................... 
Ʉʆʉʅɲʃɲɿɷɿɸʑɽʐʆʍɻʏʉʐʋʄʉɿʉʃʏɼʏɻ2………………………………………………………………………………….…………....………………...................... 
............................................................................................................................... .............................................................................. 
Nameandaddressoftheshipowner2 ………………………………………………………………………………………………………………………………………..… 
……………… …………………………………………………………………………………………............................................................................................. ...

.............................................................................................. 
1ȳɿɲʋʄʉʀɲʋʉʐʃɲʄʑʋʏʉʆʏɲɿɲʋʊʏʉʋʌʉʍʘʌɿʆʊʋʌʊɶʌɲʅʅɲʃɲʏɲʅɹʏʌɻ ʍɻʎʖʘʌɻʏɿʃʊʏɻʏɲʎʋʉʐʐɿʉɽɸʏɼɽɻʃɸɲʋʊʏʉʆȴɁɃ ,ɻʉʄɿʃɼʖʘʌɻʏɿʃʊʏɻʏɲɸʀʆɲɿ
ɲʐʏɼʋʉʐʋɸʌɿʄɲʅɴɳʆɸʏɲɿʍʏɻʍʏɼʄɻɅȰɆȰɈȸɆȸɇȵȻɇʏʉʐȴɿɸɽʆʉʑʎɅɿ ʍʏʉʋʉɿɻʏɿʃʉʑɍʘʌɻʏɿʃʊʏɻʏɲʎ (1969).ȲʄɹʋɸȱʌɽʌʉȻȻ (1)(ɶ)ʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎ .
1Forshipscoveredbythetonnagemeasurement interimschemeadoptedbytheIMO,thegrosstonnageisthatwhichisincludedintheREMARKS column
oftheInternational TonnageCertificate (1969).SeeArticleII(1)(c)oftheConvention. 
2Shipowner meanstheowneroftheshiporanotherorganization orperson,suchasthemanager, agentorbareboatcharterer, whohasassumedthe
responsibility fortheoperation oftheshipfromtheownerandwho,onassuming suchresponsibility, hasagreedtotakeoverthedutiesandresponsibilities imposedon
shipowners inaccordance withthisConvention, regardless ofwhetheranyotherorganizations orpersonsfulfilcertainofthedutiesorresponsibilities onbehalfofthe
shipowner. SeeArticleII(1)(j)oftheConvention. 
2Ʌʄʉɿʉʃʏɼʏɻʎ ʍɻʅɲʀʆɸɿʉɿɷɿʉʃʏɼʏɻʎʏʉʐʋʄʉʀʉʐɼɳʄʄʉʎʉʌɶɲʆɿʍʅʊʎɼʋʌʊʍʘʋʉ ,ʊʋʘʎʉɷɿɲʖɸɿʌɿʍʏɼʎ ,ʉʋʌɳʃʏʉʌɲʎɼʉʆɲʐʄʘʏɼʎɶʐʅʆʉʑʋʄʉʀʉʐ ,ʉ
ʉʋʉʀʉʎɹʖɸɿɲʆɲʄɳɴɸɿʏɻʆɸʐɽʑʆɻʄ ɸɿʏʉʐʌɶʀɲʎʏʉʐʋʄʉʀʉʐɲʋʊʏʉʆ ɿɷɿʉʃʏɼʏɻʃɲɿʉʉʋʉʀʉʎ ,ɲʆɲʄɲʅɴɳʆʉʆʏɲʎʏɹʏʉɿɲɸʐɽʑʆɻ ,ɲʋʉɷɹʖɽɻʃɸʆɲɲʆɲʄɳɴɸɿʏɲʃɲɽɼʃʉʆʏɲʃɲɿ
ʏɿʎʐʋʉʖʌɸʙʍɸɿʎʋʉʐɸʋɿɴɳʄʄʉʆʏɲɿʍʏʉʐʎʋʄʉɿʉʃʏɼʏɸʎʍʑʅʔʘʆɲʅɸʏ ɻʆʋɲʌʉʑʍɲɇʑʅɴɲʍɻ ,ɲʆɸʇɳʌʏɻʏɲʅɸʏʉɸɳʆʉʋʉɿʉʍɷɼʋʉʏɸɳʄʄʉʎʉʌɶɲʆɿʍʅʊʎɼʋʌʊʍʘʋɲ
ɸʃʋʄɻʌʙʆʉʐʆʉʌɿʍʅɹʆɲɲʋʊʏɲʃɲɽɼʃʉʆʏɲɼʏɿʎʐʋʉʖʌɸʙʍɸɿʎɶɿɲʄʉɶ ɲʌɿɲʍʅʊʏʉʐʋʄʉɿʉʃʏɼʏɻ .ȲʄɹʋɸȱʌɽʌʉȻȻ (1)(ɿ)ʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎ .
                                                 
1 ǼȟȑĲĮıȘ  ĮȞĮȖȡĮĳȒȢ  țĮȚ ĲȠȣ ĲȠʌȚțȠȪ  ĮȞĲȚʌȡȠıȫʌȠȣ  İȐȞ ȣʌȐȡȤİȚ  
24360  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
ɀɸʏʉʋɲʌʊʆʋɿʍʏʉʋʉɿɸʀʏɲɿ :
Thisistocertify:
1.Ʉʏɿɲʐʏʊʏʉʋʄʉʀʉɹʖɸɿɸʋɿɽɸʘʌɻɽɸʀʃɲɿɴɸɴɲɿʙɽɻʃɸʊʏɿʍʐʅʅʉʌʔʙʆ ɸʏɲɿʅɸʏɿʎɲʋɲɿʏɼʍɸɿʎʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎʃɲɿʏɿʎ
ɷɿɲʏɳʇɸɿʎʏɻʎʍʐʆɻʅʅɹʆɻʎ ȴɼʄʘʍɻʎɇʐʅʅʊʌʔʘʍɻʎɁɲʐʏɿʃɼʎȵʌɶɲʍʀɲʎ .
1. Thatthisshiphasbeeninspected andverifiedtobeincompliance withtherequirements oftheConvention, andthe
provisions oftheattachedDeclaration ofMaritime LabourCompliance. 
2. Ʉʏɿʉɿʍʐʆɽɼʃɸʎɸʌɶɲʍʀɲʎʃɲɿɷɿɲɴʀʘʍɻʎʏʘʆʆɲʐʏɿʃʙʆʋʉʐʋʌʉʍɷɿ ʉʌʀɺʉʆʏɲɿʍʏʉɅɲʌɳʌʏɻʅɲȰ 5ͲȻʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎ
ɷɿɲʋɿʍʏʙɽɻʃɸʊʏɿɲʆʏɿʍʏʉɿʖʉʑʆʍʏɿʎɸɽʆɿʃɹʎɲʋɲɿʏɼʍɸɿʎʏɻʎɲʆʘʏɹ ʌʘɲʆɲʔɸʌʊʅɸʆɻʎʖʙʌɲʎʋʉʐɸʔɲʌʅʊɺʉʐʆʏɻɇʑʅɴɲʍɻ .
Ȱʐʏɹʎʉɿɸɽʆɿʃɹʎɲʋɲɿʏɼʍɸɿʎʍʐʆʉʗʀ ɺʉʆʏɲɿʍʏɻȴɼʄʘʍɻɇʐʅʅʊʌʔʘʍɻʎ Ɂɲʐʏɿʃɼʎȵʌɶɲʍʀɲʎ ,ɀɹʌʉʎȻ.
2. Thattheseafarers’ workingandlivingconditions specifiedinAppendix A5ͲIoftheConvention werefoundto
correspond totheabovementioned country’snationalrequirements implementing theConvention. Thesenationalrequirements 
aresummarized intheDeclaration ofMaritime LabourCompliance, PartI.
ɈʉʋɲʌʊʆɅɿʍʏʉʋʉɿɻʏɿʃʊɿʍʖʑɸɿɹʘʎ ………………………….. ʐʋʊʏʉʆʊʌʉɸʋɿɽɸʘʌɼʍɸʘʆʍʑʅʔʘʆɲʅɸʏɲɅʌʊʏʐʋɲȰ 5.1.3ʃɲɿȰ5.1.4
ʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎ .
ThisCertificate isvaliduntil.................................... 
subjecttoinspections inaccordance withStandards A5.1.3andA5.1.4ofthe
Convention. 
Ɉʉ ʋɲʌʊʆ Ʌɿʍʏʉʋʉɿɻʏɿʃʊ ɿʍʖʑɸɿ ʅʊʆ ʉ ʊʏɲʆ ɻ ȴɼʄʘʍɻ ɇʐʅʅʊʌʔʘʍɻʎ Ɂɲ ʐʏɿʃɼʎ ȵʌɶɲʍʀɲʎ ʋʉʐ ɸʃɷʊɽɻʃɸ ʍʏ ….
…………………………………… ʏɻʆ………………………………. ɸʋɿʍʐʆɳʋʏɸʏɲɿ .
ThisCertificate isvalidonlywhentheDeclaration ofMaritime LabourCompliance issued
at................................................................. on................................................... isattached. 
ȸʅɸʌʉʅɻʆʀɲ ʉʄʉʃʄɼʌʘʍɻʎ ʏɻʎ ɸʋɿɽɸ ʙʌɻʍɻʎ ʍʏɻʆ ʉʋʉʀɲ ɴɲʍʀɺɸʏɲɿ ʏʉ ʋɲʌʊʆ Ʌɿʍʏʉʋʉɿɻʏɿʃʊ ɼʏɲʆ ɻ ………………………………. 
Completion dateoftheinspection onwhichthisCertificate isbasedwas.................................................................................... 
ȵʃɷʊɽɻʃɸʍʏ ….………………………………..........................………. ʏɻʆ……………………..............................…………................. 
Issuedat..................................................................... on....................................................................................... 

ɉʋʉɶʌɲʔɼʏʉʐʆʉʅʀʅʘʎɸʇʉʐʍɿʉɷʉʏɻʅɹʆʉʐɲʇɿʘʅɲʏʉʑʖʉʐʋʉʐɸʃɷʀɷɸɿ ʏʉɅɿʍʏʉʋʉɿɻʏɿʃʊ .
Signature ofthedulyauthorized officialissuingtheCertificate 
(ɇʔʌɲɶʀɷɲʏɻʎɸʃɷʉʑʍɲʎɲʌʖɼʎ ,ʊʋʘʎɲʌʅʊɺɸɿ )
(Sealorstampofissuingauthority, asappropriate) 

ɍȰɆɈɃɇȸɀȰɁɇȸ
……………………………….… 

Ⱥɸʘʌɼʍɸɿʎɶɿɲʐʋʉʖʌɸʘʏɿʃɼɸʆɷɿɳʅɸʍɻɸʋɿɽɸʙʌɻʍɻʃɲɿ ,ɸɳʆɲʋɲɿʏɸʀʏɲɿɶɿɲʉʋʉɿɲɷɼʋʉʏɸʋʌʊʍɽɸʏɻɸʋɿɽɸʙʌɻʍɻ
Endorsements formandatory intermediate inspection and,ifrequired,anyadditional inspection 
 ɀɸʏʉʋɲʌʊʆʋɿʍʏʉʋʉɿɸʀʏɲɿʊʏɿʏʉʋʄʉʀʉɸʋɿɽɸʘʌɼɽɻʃɸʍʑʅʔʘʆɲʅ ɸʏɲɅʌʊʏʐʋɲȰ 5.1.3ʃɲɿȰ5.1.4ʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎ
ʃ ɲ ɿ ʊ ʏ ɿ ʉ ɿ ʍ ʐ ʆ ɽ ɼ ʃ ɸ ʎ ɸ ʌ ɶ ɲ ʍ ʀ ɲ ʎ ʃ ɲ ɿ ɷ ɿ ɲ ɴ ʀ ʘ ʍ ɻ ʎ ʏ ʘ ʆ ʆ ɲ ʐ ʏ ɿ ʃ ʙ ʆ ʋ ʉ ʐ ʋ ʌ ʉ ʍɷɿʉʌʀɺʉʆʏɲɿ ʍʏʉ Ʌɲʌɳʌʏɻʅɲ Ȱ 5Ͳ Ȼ ʏ ɻ ʎ ɇ ʑ ʅ ɴ ɲ ʍ ɻ ʎ 
ɷɿɲʋɿʍʏʙɽɻʃɸʊʏɿɲʆʏɿʍʏʉɿʖʉʑʆʍʏɿʎɸɽʆɿʃɹʎɲʋɲɿʏɼʍɸɿʎʏɻʎɲʆʘʏɹ ʌʘɲʆɲʔɸʌʊʅɸʆɻʎʖʙʌɲʎʋʉʐɸʔɲʌʅʊɺʉʐʆʏɻɇʑʅɴɲʍɻ .
 Thisistocertifythattheshipwasinspected inaccordance withStandards A5.1.3andA5.1.4oftheConvention and
thattheseafarers’ workingandlivingconditions specifiedinAppendix A5ͲIoftheConvention werefoundtocorrespond tothe
abovementioned country’s nationalrequirements implementing theConvention. 
ȵʆɷɿɳʅɸʍɻɸʋɿɽɸʙʌɻʍɻ :
(ʆɲʍʐʅʋʄɻʌʙʆɸʏɲɿʅɸʏɲʇʑʏɻʎɷɸʑʏɸʌɻʎʃɲɿʏʌʀʏɻʎ
ɸʋɸʏɸɿɲʃɼʎɻʅɸʌʉʅɻʆʀɲʎ )ɉʋʉɶʌɲʔɼ ……………………………………….……………………………................ 
(ʐʋʉɶʌɲʔɼɸʇʉʐʍɿʉɷʉʏɻʅɹʆʉʐɲʇɿʘʅɲʏʉʑʖʉʐ )

Intermediate inspection: 
(tobecompleted betweenthesecondand
thirdanniversary dates)Signed..................................................................................... 
(Signature ofauthorized official)

Ɉʊʋʉʎ………………………………………….................................................... 

Place....................................................................................... 
 ȸʅɸʌʉʅɻʆʀɲ ……………………..…………………..……............................ 
Date
......................................................................................... 
 (ɇʔʌɲɶʀɷɲʏɻʎɲʌʖɼʎ ,ʊʋʘʎɲʌʅʊɺɸɿ )
(Sealorstampoftheauthority, asappropriate) 
 



 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24361
Ʌʌʊʍɽɸʏɸʎɽɸʘʌɼʍɸɿʎ (ɸɳʆɲʋɲɿʏʉʑʆʏɲɿ )

ɀɸʏʉʋɲʌʊʆʋɿʍʏʉʋʉɿɸʀʏɲɿʊʏɿʏʉʋʄʉʀʉʐʋʉɴʄɼɽɻʃɸʍɸʋʌʊʍɽɸʏɻɸ ʋɿɽɸʙʌɻʍɻʅɸʍʃʉʋʊʆɲɴɸɴɲɿʘɽɸʀʊʏɿʏʉʋʄʉʀʉ
ɸʇɲʃʉʄʉʐɽɸʀʆɲʍʐʅʅʉʌʔʙʆɸʏɲɿʅɸʏɿʎɸɽʆɿʃɹʎɲʋɲɿʏɼʍɸɿʎʋʉʐɸʔɲʌ ʅʊɺʉʐʆʏɻɇʑʅɴɲʍɻ ,ʊʋʘʎɲʋɲɿʏɸʀʏɲɿɲʋʊʏʉɅʌʊʏʐʋʉ
Ȱ3.1,ʋɲʌɳɶʌɲʔʉʎ 3,ʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎ (ɸʋɲʆɲʆɻʉʄʊɶɻʍɻɼʉʐʍɿʙɷɻʎʅɸʏɲɴʉʄɼʏʘʆʖʙʌʘʆɸʆɷɿɲʀʏɻʍɻʎ )ɼɶɿɲɳʄʄʉʐʎʄʊɶʉʐʎ .
Thisistocertifythattheshipwasthesubjectofanadditional inspection forthepurposeofverifyingthattheship
continued tobeincompliance withthenationalrequirements implementing theConvention, asrequiredbyStandardA3.1,
paragraph 3,oftheConvention (reͲregistration orsubstantial alteration ofaccommodation) orforotherreasons.

Ʌʌʊʍɽɸʏɻɸʋɿɽɸʙʌɻʍɻ :
(ɸɳʆɲʋɲɿʏɸʀʏɲɿ )ɉʋʉɶʌɲʔɼ ……………………………………………………………….……................ 
(ʐʋʉɶʌɲʔɼɸʇʉʐʍɿʉɷʉʏɻʅɹʆʉʐɲʇɿʘʅɲʏʉʑʖʉʐ )

Additional inspection: 
(ifrequired) Signed........................................................................................ 
(Signature ofauthorized official)

Ɉʊʋʉʎ………………………………………….................................................... 

Place............................................................................................ 
ȸʅɸʌʉʅɻʆʀɲ ……………………..……………............................................... 
Date............................................................................................. 
(ɇʔʌɲɶʀɷɲʏɻʎɲʌʖɼʎ ,ʊʋʘʎɲʌʅʊɺɸɿ )
(Sealorstampoftheauthority, asappropriate) 
 




Ʌʌʊʍɽɸʏɻɸʋɿɽɸʙʌɻʍɻ :
(ɸɳʆɲʋɲɿʏɸʀʏɲɿ ) ɉʋʉɶʌɲʔɼ ……………………………………….……................................ 
(ʐʋʉɶʌɲʔɼɸʇʉʐʍɿʉɷʉʏɻʅɹʆʉʐɲʇɿʘʅɲʏʉʑʖʉʐ )

Additional inspection: 
(ifrequired)Signed...................................................................................... 
(Signature ofauthorized official)
 
Ɉʊʋʉʎ………………………………………….......................................... 
 
Place....................................................................................... 
 ȸʅɸʌʉʅɻʆʀɲ ……………………..……………...................................... 
Date......................................................................................... 
 (ɇʔʌɲɶʀɷɲʏɻʎɲʌʖɼʎ ,ʊʋʘʎɲʌʅʊɺɸɿ )
(Sealorstampoftheauthority, asappropriate) 
 




Ʌʌʊʍɽɸʏɻɸʋɿɽɸʙʌɻʍɻ :
(ɸɳʆɲʋɲɿʏɸʀʏɲɿ ) ɉʋʉɶʌɲʔɼ ……………………………………….……............................... 
(ʐʋʉɶʌɲʔɼɸʇʉʐʍɿʉɷʉʏɻʅɹʆʉʐɲʇɿʘʅɲʏʉʑʖʉʐ )

Additional inspection: 
(ifrequired)Signed..................................................................................... 
(Signature ofauthorized official)
 
Ɉʊʋʉʎ…………………………………………........................................... 
 
Place........................................................................................ 
 ȸʅɸʌʉʅɻʆʀɲ ……………………..……………....................................... 
Date......................................................................................... 
 (ɇʔʌɲɶʀɷɲʏɻʎɲʌʖɼʎ ,ʊʋʘʎɲʌʅʊɺɸɿ )
(Sealorstampoftheauthority, asappropriate) 
 




24362  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
Ʌʌʊʏʐʋʉȵɽʆɿʃɼʎȴɼʄʘʍɻʎ
ɇʑʅɴɲʍɻɁɲʐʏɿʃɼʎȵʌɶɲʍʀɲʎ ,2006
Maritime LabourConvention, 2006
ȴɼʄʘʍɻɇʐʅʅʊʌʔʘʍɻʎɁɲʐʏɿʃɼʎȵʌɶɲʍʀɲʎ –ɀɹʌʉʎȻ
Declaration ofMaritime LabourCompliance –PartI
(ɇɻʅɸʀʘʍɻ :ȸʋɲʌʉʑʍɲȴɼʄʘʍɻʋʌɹʋɸɿʆɲɸʋɿʍʐʆɳʋʏɸʏɲɿʍʏʉɅɿʍʏʉʋʉɿɻʏɿʃʊɁɲʐ ʏɿʃɼʎȵʌɶɲʍʀɲʎʏʉʐʋʄʉʀʉʐ )
(Note:ThisDeclaration mustbeattachedtotheship’sMaritime LabourCertificate) 
ȵʃɷʀɷɸʏɲɿʐʋʊʏɻʆɸʇʉʐʍʀɲʏʉʐɉʋʉʐʌɶɸʀʉʐɁɲʐʏɿʄʀɲʎʃɲɿȰɿɶɲʀʉʐ .
Issuedundertheauthority oftheMinistryofShipping, Maritime AffairsandtheAegean

ȿɲʅɴɳʆʉʆʏɲʎʐʋʊʗɻʏɿʎɷɿɲʏɳʇɸɿʎʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎɁɲʐʏɿʃɼʎȵʌɶɲʍʀɲʎ ,2006,ʏʉɲʃʉʄʉʑɽʘʎɲʆɲʔɸʌʊʅɸʆʉʋʄʉʀʉ :
Withrespecttotheprovisions oftheMaritime LabourConvention, 2006,thefollowing referenced ship:
Ʉʆʉʅɲʋʄʉʀʉʐ
NameofshipȰʌɿɽʅʊʎȴ .Ɂ.Ƀ.
IMOnumberɃʄɿʃɼʖʘʌɻʏɿʃʊʏɻʏɲ
Grosstonnage

ʏɻʌɸʀʏɲɿʍʑʅʔʘʆɲʅɸʏʉɅʌʊʏʐʋʉȰ 5.1.3ʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎ .
ismaintained inaccordance withStandardA5.1.3oftheConvention. 
Ƀ ʐʋʉɶɸɶʌɲʅʅɹʆʉʎ ɷɻʄʙʆɸɿ ,ɸ ʃ ʅ ɹ ʌ ʉ ʐ ʎ ʏ ɻ ʎ ɲ ʆ ʘ ʏ ɹ ʌ ʘ ɲ ʆ ɲ ʔ ɸ ʌ ʊ ʅ ɸ ʆ ɻ ʎ ɲ ʌ ʅ ʊ ɷ ɿ ɲ ʎ ɲ ʌ ʖ ɼ ʎ ,ʊ ʏ ɿ:
Theundersigned declares,onbehalfoftheabovementioned competent authority, that:
(ɲ) ʉɿ ɷɿɲʏɳʇɸɿʎ ʏɻʎ ɇʑʅɴɲʍɻʎ Ɂɲʐʏɿʃɼʎ ȵʌɶɲʍʀɲʎ ɸʀʆɲɿ ʋʄɼʌʘʎ ɸʆʍʘʅ ɲʏʘʅɹʆɸʎ ʍʏɿʎ ɸɽʆɿʃɹʎ ɲʋɲɿʏɼʍɸɿʎ ʋʉʐ
ɲʆɲʔɹʌʉʆʏɲɿʋɲʌɲʃɳʏʘ ,
(a) theprovisions oftheMaritime LabourConvention arefullyembodied inthenationalrequirements referredtobelow;

(ɴ) ʉɿɸɽʆɿʃɹʎɲʐʏɹʎɲʋɲɿʏɼʍɸɿʎʋɸʌɿɹʖʉʆʏɲɿʍʏɿʎɸɽʆɿʃɹʎɷɿɲʏɳʇɸɿʎ ʋʉʐɲʆɲʔɹʌʉʆʏɲɿʋɲʌɲʃɳʏʘ .ȵʋɸʇɻɶɼʍɸɿʎʍʖɸʏɿʃɳ
ʅɸʏʉʋɸʌɿɸʖʊʅɸʆʉʏʘʆɷɿɲʏɳʇɸʘʆɲʐʏʙʆʋɲʌɹʖʉʆʏɲɿʊʋʉʏɸɸʀʆɲɿ ɲʆɲɶʃɲʀʉ ,
(b) thesenationalrequirements arecontained inthenationalprovisions referenced below;explanations concerning the
contentofthoseprovisions areprovidedwherenecessary; 

(ɶ) ʉɿʄɸʋʏʉʅɹʌɸɿɸʎʉʋʉɿʘʆɷɼʋʉʏɸʉʐʍɿʘɷʙʆɿʍʉɷʐʆɲʅɿʙʆʍʑʅʔʘʆɲʅɸʏ ʉȱʌɽʌʉVI,ʋɲʌɳɶʌɲʔʉɿ 3ʃɲɿ4,ʋɲʌɹʖʉʆʏɲɿ
ʍʑʅʔʘʆɲʅɸʏɻʆɲʆʏʀʍʏʉɿʖɻɸɽʆɿʃɼɲʋɲʀʏɻʍɻʋʉʐʋɲʌɲʏʀɽɸʏɲɿʋɲʌɲʃ ɳʏʘ!(ʍʏɻʆɸʆʊʏɻʏɲʋʉʐʋɲʌɹʖɸʏɲɿɶɿɲʏʉʍʃʉʋʊɲʐʏʊ
ʋɲʌɲʃɳʏʘ ((ɷɿɲɶʌɳʗʏɸʏɻɷɼʄʘʍɻʋʉʐɷɸʆɿʍʖʑɸɿ ),
(c) thedetailsofanysubstantial equivalencies underArticleVI,paragraphs 3and4,areprovided<underthe
corresponding nationalrequirement listedbelow><inthesectionprovidedforthispurposebelow>(strikeoutthestatement 
whichisnotapplicable); 

(ɷ) ʉʋʉɿɸʍɷɼʋʉʏɸɸʇɲɿʌɹʍɸɿʎʖʉʌɻɶɼɽɻʃɲʆɲʋʊʏɻʆɲʌʅʊɷɿɲɲʌʖɼʍʑʅʔʘ ʆɲʅɸʏʉɈʀʏʄʉ 3,ɷɻʄʙʆʉʆʏɲɿʌɻʏʙʎʍʏɻʆ
ɸʆʊʏɻʏɲʋʉʐʋɲʌɹʖɸʏɲɿɶɿɲʏʉʍʃʉʋʊɲʐʏʊʋɲʌɲʃɳʏʘ ,ʃɲɿ
(d) anyexemptions grantedbythecompetent authorityinaccordance withTitle3areclearlyindicatedinthesection
providedforthispurposebelow;and

(ɸ) ʉʋʉɿɸʍɷɼʋʉʏɸɸɿɷɿʃɹʎʘʎʋʌʉʎʏʉʆʏʑʋʉʏʉʐʋʄʉʀʉʐɲʋɲɿʏɼʍɸɿʎʍʑ ʅʔʘʆɲʅɸʏɻʆɸɽʆɿʃɼʆʉʅʉɽɸʍʀɲɲʆɲʔɹʌʉʆʏɲɿ
ɸʋʀʍɻʎʐʋʊʏɿʎʍʖɸʏɿʃɹʎɲʋɲɿʏɼʍɸɿʎ .
(e) anyshipͲtypespecificrequirements undernationallegislation arealsoreferenced undertherequirements concerned. 

1. ȵʄɳʖɿʍʏʉʊʌɿʉɻʄɿʃʀɲʎ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 1.1)................................................................................................................. 
 Minimum age(Regulation 1.1)............................................................................................................................... ..
2.Ȼ ɲ ʏ ʌ ɿ ʃ ɼ  ʋ ɿ ʍ ʏ ʉ ʋ ʉ ʀ ɻ ʍ ɻ  (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 1.2).................................................................................................................... 
Medicalcertification (Regulation 1.2)....................................................................................................................... 
3.Ʌʌʉʍʊʆʏɲʆɲʐʏɿʃʙʆ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 1.3)..................................................................................................................... 
Qualifications ofseafarers(Regulation 1.3)............................................................................................................... 
4. ɇʐʅɴɳʍɸɿʎɸʌɶɲʍʀɲʎʆɲʐʏɿʃʙʆ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 2.1)...................................................................................................... 
Seafarers’ employment agreements (Regulation 2.1)................................................................................................. 
5.ɍʌɼʍɻ ɲɷɸɿʉɷʉʏɻʅɹʆɻʎ ɼ ʋɿʍʏʉʋʉɿɻʅɹʆɻʎ ɼ ʌʐɽʅɿʍʅɹʆɻʎ ɿɷɿʘʏɿʃɼʎ ʐ ʋɻʌɸʍʀɲʎ ʆɲʐʏʉʄʊɶɻʍɻʎ ʃɲɿ ɸʑʌɸʍɻʎ
ɸʌɶɲʍʀɲʎ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 1.4)............................................................................................................................... .......
Useofanylicensedorcertifiedorregulated privaterecruitment andplacement service(Regulation 1.4)
............................................................................................................................... ................................................. 
6.ɐʌɸʎɸʌɶɲʍʀɲʎɼɲʆɳʋɲʐʍɻʎ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 2.3)........................................................................................................ 
Hoursofworkorrest(Regulation 2.3)...................................................................................................................... 
7.ȵʋʀʋɸɷɲʍʏɸʄɹʖʘʍɻʎʏʉʐʋʄʉʀʉʐ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 2.7).................................................................................................. 
Manninglevelsfortheship(Regulation 2.7)............................................................................................................. 
8.ȵʆɷɿɲʀʏɻʍɻ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 3.1)............................................................................................................................... ....
Accommodation (Regulation 3.1)............................................................................................................................. 
9.ȵɶʃɲʏɲʍʏɳʍɸɿʎʃɲɿɸʐʃʉʄʀɸʎɲʆɲʗʐʖɼʎɸʋʀʋʄʉʀʉʐ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 3.1)...................................................................... 
OnͲboardrecreational facilities(Regulation 3.1)....................................................................................................... 
 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24363
10.ȴɿɲʏʌʉʔɼʃɲɿʏʌʉʔʉɷʉʍʀɲ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 3.2)............................................................................................................ 
Foodandcatering(Regulation 3.2)............................................................................................................................ 
11.ɉɶɸʀɲʃɲɿɲʍʔɳʄɸɿɲʃɲɿʋʌʊʄɻʗɻɲʏʐʖɻʅɳʏʘʆ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 4.3)............................................................................ 
Healthandsafetyandaccidentprevention (Regulation 4.1)...................................................................................... 
12.Ȼɲʏʌɿʃɼʋɸʌʀɽɲʄʗɻɸʋʀʋʄʉʀʉʐ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 4.1)..................................................................................................... 
OnͲboardmedicalcare(Regulation 4.1).................................................................................................................... 
13.ȴɿɲɷɿʃɲʍʀɸʎɸʋʀʄʐʍɻʎʋɲʌɲʋʊʆʘʆɸʋʀʋʄʉʀʉʐ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 5.1.5).......................................................................... 
OnͲboardcomplaint procedures (Regulation 5.1.5)................................................................................................... 
14.Ⱦɲʏɲɴʉʄɼʅɿʍɽʙʆ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 2.2)......................................................................................................................... 
Paymentofwages(Regulation 2.2)..................................................................................................................... .............


Ʉʆʉʅɲ:…………………………………........................................................ 
Name:.............................................................................................. 
Ɉʀʏʄʉʎ:…………………………………................………………………………. 
Title:...................................................................................... 
ɉʋʉɶʌɲʔɼ :
Signature: 
Ɉʊʋʉʎ:……………………………………................………….……………..... 
Place:...................................................................................... 
ȸʅɸʌʉʅɻʆʀɲ :….………………....................................................... 
Date:..................................................................................... 
ɇʔʌɲɶʀɷɲʏɻʎɲʌʖɼʎ ,ʊʋʘʎɲʌʅʊɺɸɿ
Sealorstampoftheauthority, asappropriate 

Ƀʐʍɿʙɷɸɿʎɿʍʉɷʐʆɲʅʀɸʎ
Substantial equivalencies 
(ɇɻʅɸʀʘʍɻ :ȴɿɲɶʌɳʗʏɸʏɻɷɼʄʘʍɻʋʉʐɷɸʆɿʍʖʑɸɿ )
(Note:Strikeoutthestatement whichisnotapplicable) 
ɇɻʅɸɿʙʆʉʆʏɲɿʉɿɲʃʊʄʉʐɽɸʎʉʐʍɿʙɷɸɿʎɿʍʉɷʐʆɲʅʀɸʎ ,ʊʋʘʎʋʌʉɴʄɹʋʉʆʏɲɿɲʋʊʏʉȱʌɽʌʉ VI,ʋɲʌɳɶʌɲʔʉɿ 3ʃɲɿ4,ʏɻʎ
ɇʑʅɴɲʍɻʎ ,ɸʃʏʊʎɸɳʆɲʆɲʔɹʌʉʆʏɲɿɲʆʘʏɹʌʘ (ɸɿʍɳɶɸʏɸʋɸʌɿɶʌɲʔɼɸɳʆɿʍʖʑɸɿ ):
Thefollowing substantial equivalencies, asprovidedunderArticleVI,paragraphs 3and4,oftheConvention, except
wherestatedabove,arenoted(insertdescription ifapplicable): 
............................................................................................................................... ....................................................... 
ȴɸʆʖʉʌɻɶɼɽɻʃɸɿʍʉɷʐʆɲʅʀɲ .
Noequivalency hasbeengranted.


Ʉʆʉʅɲ:…………………………………..................................................... 
Name:.......................................................................................... 
Ɉʀʏʄʉʎ:…………………………………................…………………………………... 
Title:.............................................................................................. 
ɉʋʉɶʌɲʔɼ :
Signature: 
Ɉʊʋʉʎ:……………………………………................………………………….…….... 
Place:............................................................................................. 
ȸʅɸʌʉʅɻʆʀɲ :….……………….............................................................. 
Date:................................................................................................ 
ɇʔʌɲɶʀɷɲʏɻʎɲʌʖɼʎ ,ʊʋʘʎɲʌʅʊɺɸɿ
SealorStampoftheauthority asappropriate 

24364  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  

ȵʇɲɿʌɹʍɸɿʎ
Exemptions 
(ɇɻʅɸʀʘʍɻ :ȴɿɲɶʌɳʗʏɸʏɻɷɼʄʘʍɻʋʉʐɷɸʆɿʍʖʑɸɿ )
(Note:Strikeoutthestatement whichisnotapplicable) 
ɇɻʅɸɿʙʆʉʆʏɲɿʉɿɲʃʊʄʉʐɽɸʎɸʇɲɿʌɹʍɸɿ ʎʋʉʐʖʉʌɻɶɼɽɻʃɲʆɲʋʊʏɻʆɲʌ ʅʊɷɿɲɲʌʖɼʊʋʘʎʋʌʉɴʄɹʋɸʏɲɿɲʋʊʏʉʆɈʀʏʄʉ 3
ʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎ :
……………………………………...................................…………………………………......……………………………………………………….…..……….... 
Thefollowing exemptions grantedbythecompetent authority asprovidedinTitle3oftheConvention arenoted:
............................................................................................................................... ........................................................ 
ȴɸʆʖʉʌɻɶɼɽɻʃɲʆɸʇɲɿʌɹʍɸɿʎ .
Noexemption hasbeengranted.

Ʉʆʉʅɲ:…………………………………..................................................... 
Name:......................................................................................... 
Ɉʀʏʄʉʎ:
…………………………………................……………………………….…. 
Title:............................................................................................. 
ɉʋʉɶʌɲʔɼ :
Signature: 
Ɉʊʋʉʎ:……………………………………................………………………….….... 
Place:.......................................................................................... 
ȸʅɸʌʉʅɻʆʀɲ :….……………….......................................................... 
Date:........................................................................................... 
ɇʔʌɲɶʀɷɲʏɻʎɲʌʖɼʎ ,ʊʋʘʎɲʌʅʊɺɸɿ
SealorStampoftheauthority, asappropriate 












 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24365
ȴɼʄʘʍɻɇʐʅʅʊʌʔʘʍɻʎɁɲʐʏɿʃɼʎȵʌɶɲʍʀɲʎ –ɀɹʌʉʎȻȻ
Declaration ofMaritime LabourCompliance –PartII
ɀɹʏʌɲʋʉʐʐɿʉɽɸʏɼɽɻʃɲʆɶɿɲʆɲɸʇɲʍʔɲʄɿʍʏɸʀɻʍʐʆɸʖɼʎʍʐʅʅʊʌʔʘʍɻ ʅɸʏɲʇʑɸʋɿɽɸʘʌɼʍɸʘʆ
Measures adoptedtoensureongoingcompliance betweeninspections 

 Ɉɲɲʃʊʄʉʐɽɲʅɹʏʌɲɹʖʉʐʆʄɻʔɽɸʀɲʋʊʏʉʆʋʄʉɿʉʃʏɼʏɻ ,ʋʉʐʃɲʏʉʆʉʅɳɺɸʏɲɿʍʏʉɅɿʍʏʉʋʉɿɻʏɿʃʊɁɲʐʏɿʃɼʎȵʌɶɲʍʀɲʎ ,
ʍʏʉʉʋʉʀʉɸʋɿʍʐʆɳʋʏɸʏɲɿɻʋɲʌʉʑʍɲȴɼʄʘʍɻ ,ɶɿɲʆɲɸʇɲʍʔɲʄɿʍʏɸʀɻʍʐʆɸʖɼʎʍʐʅʅʊʌʔʘʍɻʅɸʏɲʇʑɸʋɿɽɸʘʌɼʍɸʘʆ :
Thefollowing measures havebeendrawnupbytheshipowner, namedintheMaritime LabourCertificate towhich
thisDeclaration isattached, toensureongoingcompliance betweeninspections: 
(Ȱʆɲʔɹʌɸʏɸʋɲʌɲʃɳʏʘʏɲʅɹʏʌɲʋʉʐɹʖʉʐʆʄɻʔɽɸʀɶɿɲʆɲɸʇɲʍʔɲʄɿʍʏɸ ʀɻʍʐʅʅʊʌʔʘʍɻʅɸʃɲɽɹʆɲɲʋʊʏɲʍʏʉɿʖɸʀɲʏʉʐ
ɀɹʌʉʐʎȻ )
(Statebelowthemeasures drawnuptoensurecompliance witheachoftheitemsinPartI)
1. ȵʄɳʖɿʍʏʉʊʌɿʉɻʄɿʃʀɲʎ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 1.1)
………………………………………………………………………………………………………….………………..…………………... 
 Minimum age(Regulation 1.1)
……………………………………………………………………………………………………………………………..………………... 
2. Ȼɲʏʌɿʃɼʋɿʍʏʉʋʉʀɻʍɻ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 1.2) 
………………………………………………..………………………………………………………………………………………………. 
 Medicalcertification (Regulation 1.2)
………………………………………………….………………………………………………………………………………………….… 
3. Ʌʌʉʍʊʆʏɲʏʘʆʆɲʐʏɿʃʙʆ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 1.3)
………………………………………………………………………..………………………………………………………..…………... 
 Qualifications
ofseafarers(Regulation 1.3)
…………………………………………………………………………………………….………………………………….………………. 
4. ɇʐʅɴɳʍɸɿʎɸʌɶɲʍʀɲʎʆɲʐʏɿʃʙʆ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 2.1) 
……………………………………………………………………..………………………………………………………………………... 
 Seafarers’ employment agreements (Regulation 2.1)
……………………………………………………………………………………………………………………………………………..…. 
5. ɍ ʌ ɼ ʍ ɻ ɲ ɷ ɸ ɿ ʉ ɷ ʉ ʏ ɻ ʅ ɹ ʆ ɻ ʎ ɼ ʋ ɿ ʍ ʏ ʉ ʋ ʉ ɿ ɻ ʅ ɹ ʆ ɻ ʎ ɼ ʌ ʐ ɽ ʅ ɿ ʍ ʅ ɹ ʆ ɻ ʎ ɿ ɷ ɿ ʘ ʏ ɿ ʃ ɼ ʎ  
ʐʋɻʌɸʍʀɲʎʆɲʐʏʉʄʊɶɻʍɻʎʃ ɲɿɸʑʌɸʍɻʎɸʌɶɲʍʀɲʎ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 1.4)
………………………………………………………………………………………………………………………………………………... 
 Useofanylicensedorcertifiedorregulated privaterecruitment andplacement service(Regulation 
1.4)
…………………………………………………………………………………………………………………………………………..……. 
6. ɐʌɸʎɸʌɶɲʍʀɲʎɼɲʆɳʋɲʐʍɻʎ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 2.3)
……………………………………………………………………………………………………………………………………………..……... 
 Hoursofworkorrest(Regulation 2.3)
............................................................................................................................... ...................... 
7. ȵʋʀʋɸɷɲʍʏɸʄɹʖʘʍɻʎɸʋʀʏʉʐʋʄʉʀʉʐ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 2.7)
………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 
 Manninglevelsfortheship(Regulation 2.7)
............................................................................................................................... ...................... 
8. ȵʆɷɿɲʀʏɻʍɻ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 3.1) 
……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 
 Accommodation (Regulation 3.1)
............................................................................................................................... ................... 
9. ȵɶʃɲʏɲʍʏɳʍɸɿʎʃɲɿɸʐʃʉʄʀɸʎɲʆɲʗʐʖɼʎɸʋʀʋʄʉʀʉʐ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 3.1) 
…………………………………………………………………………………………………………………………………………..…... 
 OnͲboardrecreational facilities(Regulation 3.1)
............................................................................................................................... ....................... 
10. ȴɿɲʏʌʉʔɼʃɲɿʏʌʉʔʉɷʉʍʀɲ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 3.2)
………………………………………………………………………………………………………………………………………………... 
 Foodandcatering(Regulation 3.2)
............................................................................................................................... .................... 
11. ɉɶɸʀɲʃɲɿɲʍʔɳʄɸɿɲʃɲɿʋʌʊʄɻʗɻɲʏʐʖɻʅɳʏʘʆ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 4.3) 
…………………………………………………………………………………………………………………………………………..…... 
 Healthandsafetyandaccidentprevention (Regulation 4.3)
............................................................................................................................... ........................ 
12. Ȼɲʏʌɿʃɼʋɸʌʀɽɲʄʗɻɸʋʀʋʄʉʀʉʐ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 4.1) 
…………………………………………………………………………………………………………………………………………….…... 
 OnͲboardmedicalcare(Regulation 4.1)
............................................................................................................................... ................... 
13. ȴɿɲɷɿʃɲʍʀɸʎɸʋʀʄʐʍɻʎʋɲʌɲʋʊʆʘʆɸʋʀʋʄʉʀʉʐ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 5.1.5)
…………………………………………………………………………............…………………………………………………..…..... 
 OnͲboardcomplaint procedures (Regulation 5.1.5)
…………........................................................................................................................... ............... 
14. Ⱦɲʏɲɴʉʄɼʅɿʍɽʙʆ (Ⱦɲʆʉʆɿʍʅʊʎ 2.2)  
……………………………………………………………………………….…................................................................ 
 Paymentofwages(Regulation 2.2)
............................................................................................................................... ........................ 
24366  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
ɀɸ ʏʉ ʋɲʌʊʆ ʋɿʍʏʉʋʉɿʙ ʊʏɿ ʏɲ ɲʆʘʏɹʌʘ ʅɹʏʌɲ ɹʖʉʐʆ ʄɻʔɽɸʀ ɶɿɲ ʆɲ ɸʇɲʍʔɲʄɿʍʏɸʀ ɻ ʍʐʆɸʖɼʎ ʍʐʅʅʊʌʔʘʍɻ ʅɸʏɲʇʑ
ɸʋɿɽɸʘʌɼʍɸʘʆ ,ʅɸʏɿʎɲʋɲɿʏɼʍɸɿʎʋʉʐʃɲʏɲɶʌɳʔʉʆʏɲɿʍʏʉɀɹʌʉʎȻ .
Iherebycertifythattheabovemeasures havebeendrawnuptoensureongoingcompliance, betweeninspections, withthe
requirements listedinPartI.
Ʉʆʉʅɲʋʄʉɿʉʃʏɼʏɻ :1....................................................... 
........................................................................................ 
Nameofshipowner:1 .................................................... 
........................................................................................ 
ȴɿɸʑɽʐʆʍɻɸʏɲɿʌɸʀɲʎ :..................................................... 
........................................................................................ 
Company address:.......................................................... 
........................................................................................ 
Ʉʆʉʅɲɸʇʉʐʍɿʉɷʉʏɻʅɹʆʉʐʐʋʉɶʌɳʔʉʆʏʉʎ :................... 
......................................................................................... 
Nameoftheauthorized signatory: ................................ 
......................................................................................... 
Ɉʀʏʄʉʎ:.............................................................................. 
ɉʋʉɶʌɲʔɼɸʇʉʐʍɿʉɷʉʏɻʅɹʆʉʐʐʋʉɶʌɳʔʉʆʏʉʎ :
......................................................................................... 
Title:................................................................................. 
Signature oftheauthorized signatory: 
......................................................................................... 
ȸʅɸʌʉʅɻʆʀɲ :.................................................................... 
Date:................................................................................ 
(ɇʔʌɲɶʀɷɲʏʉʐʋʄʉɿʉʃʏɼʏɻ1)
(Stamporsealoftheshipowner1) 
Ɉɲɲʆʘʏɹʌʘʅɹʏʌɲɹʖʉʐʆɸʇɸʏɲʍɽɸʀɲʋʊ (ɸɿʍɳɶɸʏɸʏʉʊʆʉʅɲʏɻʎɲʌʅʊɷɿɲʎɲʌʖɼʎɼʏʉʐɷɸʊʆʏʘʎɲʆɲɶʆʘʌɿʍʅɹʆ ʉʐʉʌɶɲʆɿʍʅʉʑ )
ʃɲɿ, ʑʍʏɸʌɲ ɲʋʊ ɸʋɿɽɸʙʌɻʍɻ ʏʉʐ ʋʄʉʀʉʐ ,ɹ ʖ ʉ ʐ ʆ ʋ ʌ ʉ ʍ ɷ ɿ ʉ ʌ ɿ ʍ ɽ ɸ ʀ ʊ ʏ ɿ ɸ ʃ ʋ ʄ ɻ ʌ ʙ ʆ ʉ ʐ ʆ ʏ ʉ ʐ ʎ ʍ ʃ ʉ ʋ ʉ ʑ ʎ ʋ ʉ ʐ ɲ ʆ ɲ ʔ ɹ ʌ ʉ ʆ ʏ ɲɿ ʍʏʉ
ɅʌʊʏʐʋʉȰ 5.1.3,ʋɲʌɳɶʌɲʔʉʎ 10(ɴ),ʍʖɸʏɿʃɳʅɸʏɲʅɹʏʌɲɸʇɲʍʔɳʄɿʍɻʎɲʌʖɿʃɼʎʃɲɿʍʐʆɸʖʉʑʎʍʐʅʅʊʌʔʘʍ ɻʎʅɸʏɿʎɲʋɲɿʏɼʍɸɿʎ
ʋʉʐʃɲɽʉʌʀɺʉʆʏɲɿʍʏʉɀɹʌʉʎȻʏɻʎʋɲʌʉʑʍɲʎȴɼʄʘʍɻʎ .
Theabovemeasures havebeenreviewed by(insertnameofcompetent authorityordulyrecognized organization) and,
following inspection oftheship,havebeendetermined asmeetingthepurposessetout
underStandardA5.1.3,paragraph 
10(b),regarding measures toensureinitialandongoingcompliance withtherequirements setoutinPartIofthisDeclaration. 

Ʉʆʉʅɲ:............................................................................. 
Name:............................................................................. 
Ɉʀʏʄʉʎ:............................................................................. 
Title:............................................................................... 
ȴɿɸʑɽʐʆʍɻ :..................................................................... 
......................................................................................... 
......................................................................................... 
Address:.......................................................................... 
......................................................................................... 
......................................................................................... 
ɉʋʉɶʌɲʔɼ :....................................................................... 
Signature: ........................................................................ 
Ɉʊʋʉʎ:............................................................................. 
Place:............................................................................... 
ȸʅɸʌʉʅɻʆʀɲ :.................................................................... 
Date:................................................................................ 
(ɇʔʌɲɶʀɷɲʏɻʎɲʌʖɼʎ ,ʊʋʘʎɲʌʅʊɺɸɿ )
(Sealorstampoftheauthority, asappropriate) 

ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ
1Ʌʄʉɿʉʃʏɼʏɻʎ ʍɻʅɲʀʆɸɿʉɿɷɿʉʃʏɼʏɻʎʏʉʐʋʄʉʀʉʐɼɳʄʄʉʎʉʌɶɲʆɿʍʅʊʎɼʋʌʊʍʘʋʉ ,ʊʋʘʎʉɷɿɲʖɸɿʌɿʍʏɼʎ ,ʉʋʌɳʃʏʉʌɲʎɼʉʆɲʐʄʘʏɼʎ
ɶʐʅʆʉʑʋʄʉʀʉʐ ,ʉʉʋʉʀʉʎɹʖɸɿɲʆɲʄɳɴɸɿʏɻʆɸʐɽʑʆɻʄɸɿʏʉʐʌɶʀɲʎʏʉʐʋʄʉʀʉʐɲʋʊʏ ʉʆɿɷɿʉʃʏɼʏɻʃɲɿʉʉʋʉʀʉʎ ,ɲʆɲʄɲʅɴɳʆʉʆʏɲʎʏɻʆɸʐɽʑʆɻ ,
ɲʋʉɷɹʖɽɻʃɸʆɲ ɲʆɲʄɳɴɸɿ ʏɲ ʃɲɽɼʃʉʆʏɲ ʃɲɿ ʏɿʎ ʐʋʉʖʌɸʙʍɸɿʎ ʋʉʐ ɸʋɿ ɴɳʄʄʉʆʏɲɿ ʍʏʉʐʎ ʋʄʉɿʉʃʏɼʏɸʎ ʍʑʅʔʘʆɲ ʅɸ ʏɻʆʋɲʌʉʑʍɲɇʑʅɴɲʍɻ ,
ɲʆɸʇɳʌʏɻʏɲʅɸʏʉɲʆʉʋʉɿʉʍɷɼʋʉʏɸɳʄʄʉʎʉʌɶɲʆɿʍʅʊʎɼɳʏʉʅɲɸʃʋʄɻ ʌʙʆʉʐʆʉʌɿʍʅɹʆɲɲʋʊʏɲʃɲɽɼʃʉʆʏɲɼʏɿʎʐʋʉʖʌɸʙʍɸɿʎɶɿɲʄʉɶɲʌɿɲʍ ʅʊ
ʏʉʐʋʄʉɿʉʃʏɼʏɻ .ȲʄɹʋɸȱʌɽʌʉȻȻ (1)(ɿ)ʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎ .
2Shipowner meanstheowneroftheshiporanotherorganization orperson,suchasthemanager, agentorbareboatcharterer, who
hasassumedtheresponsibility fortheoperation oftheshipfromtheownerandwho,onassuming suchresponsibility, hasagreedtotakeover
thedutiesandresponsibilities imposedonshipowners inaccordance withthisConvention, regardless ofwhetheranyotherorganizations or
personsfulfilcertainofthedutiesorresponsibilities onbehalfoftheshipowner. SeeArticleII(1)(j)oftheConvention. 

 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24367
ȵɀȲȿȸɀȰɈȸɇȵȿȿȸɁȻȾȸɇȴȸɀɃȾɆȰɈȻȰɇ
EMBLEMOFTHEHELLENIC REPUBLIC 

ȵȿȿȸɁȻȾȸȴȸɀɃȾɆȰɈȻȰ
HELLENIC REPUBLIC 
ɉɅɃɉɆȳȵȻɃɁȰɉɈȻȿȻȰɇȾȰȻȰȻȳȰȻɃɉ
MINISTRY OFSHIPPING, MARITIME AFFAIRSANDTHEAEGEAN

ɅʌʉʍʘʌɿʆʊɅɿʍʏʉʋʉɿɻʏɿʃʊɁɲʐʏɿʃɼʎȵʌɶɲʍʀɲʎ
InterimMaritime LabourCertificate 
ȵʃɷʀɷɸʏɲɿʐʋʊʏʘʆɷɿɲʏɳʇɸʘʆʏʉʐȱʌɽʌʉʐ VʃɲɿʏʉʐɈʀʏʄʉʐ 5
Issuedundertheprovisions ofArticleVandTitle5ofthe

ʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎɁɲʐʏɿʃɼʎȵʌɶɲʍʀɲʎ ,2006
Maritime LabourConvention, 2006
(ɲʆɲʔɸʌʊʅɸʆɻʍʏʉɸʇɼʎʘʎ «ɇʑʅɴɲʍɻ»)
(referredtobelowas“theConvention”) 

ʐʋʊʏɻʆɸʇʉʐʍʀɲʏɻʎȾʐɴɹʌʆɻʍɻʎʏɻʎ Eʄʄɻʆɿʃɼʎȴɻʅʉʃʌɲʏʀɲʎ
undertheauthority oftheGovernment oftheHellenicRepublic

ɲʋʊ[ʏʉɉʋʉʐʌɶɸʀʉʐɁɲʐʏɿʄʀɲʎʃɲɿȰɿɶɲʀʉʐ ,ʋʉʐɸɷʌɸʑɸɿʍʏʉʆɅɸɿʌɲɿɳ .].
from[theMinistryofShipping, Maritime AffairsandtheAegean,basedinPireaus.].
ɼ[ʋʄɼʌɻʎʉʆʉʅɲʍʀɲʃɲɿɷɿɸʑɽʐʆʍɻʏʉʐɲʆɲɶʆʘʌɿʍʅɹʆʉʐʉʌɶɲʆɿʍʅʉʑʋʉʐ ɸʀʆɲɿɷɸʊʆʏʘʎɸʇʉʐʍɿʉɷʉʏɻʅɹʆʉʎʍʑʅʔʘʆɲʅɸʏɿʎ
ɷɿɲʏɳʇɸɿʎʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎ ].
or[fulldesignation andaddressoftherecognized organization dulyauthorized undertheprovisions oftheConvention]. 
ɇʏʉɿʖɸʀɲʏʉʐʋʄʉʀʉʐ
Particulars oftheship
Ʉʆʉʅɲʋʄʉʀʉʐ ……………………………………………………………………….................................................................................................... .......
Nameofship…………………………………………………………………………................................................................................................... .......
ȴɿɲʃʌɿʏɿʃʊʎɲʌɿɽʅʊʎɼɶʌɳʅʅɲʏɲ …...............……………………………………………................................................................................... 
Distinctive numberorletters……….…………………................……………………………................................................................................... 
Ȱʌɿɽʅʊʎʃɲɿȿɿʅɹʆɲʎʆɻʉʄʊɶɻʍɻʎ ………………………………………………....................…............................................................................. 
NumberandPortofregistry............................................................................................................................... ................................ 
ȸʅɸʌʉʅɻʆʀɲʆɻʉʄʊɶɻʍɻʎ …………………………………….......................………………………............................................................................. 
Dateofregistry............................................................................................................................... .................................................... 
Ƀʄɿʃɼʖʘʌɻʏɿʃʊʏɻʏɲ1……………………………………………………….………………………...................................................................................... 
Grosstonnage1............................................................................................................................... ..................................................... 
ȰʌɿɽʅʊʎȻɀɃ ...............................………………………………………………………………........................................................................ ..............
IMOnumber............................................................................................................................... ........................................................ 
Ɉʑʋʉʎʋʄʉʀʉʐ …………………………………………………………..…………………............................……………………………………………………….……….….. 
Typeofship...…………………………………………………………..…………………............................……………………………………………………………….….. 
Ʉʆʉʅɲ ʃɲɿ ɷɿɸʑɽʐʆʍɻ ʏʉʐ ʋʄʉɿʉʃʏɼʏɻ2………………………………………………………………………………....………………...................... 
............................................................................................................................... .............................................................................. 
Nameandaddressoftheshipowner2 ………………………………………………………………………….……………………………………………..… 
……………… …………………………………………………………………………………………….……………...............................................................................
ɀɸʏʉʋɲʌʊʆʋɿʍʏʉʋʉɿɸʀʏɲɿ ,ɶɿɲʏʉʐʎʍʃʉʋʉʑʎʏʉʐɅʌʉʏʑʋʉʐȰ 5.1.3,ʋɲʌɳɶʌɲʔʉʎ 7ʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎʊʏɿ :
Thisistocertify,forthepurposesofStandardA5.1.3,paragraph 7,oftheConvention, that:


............................................................................................

1ȳɿɲʋʄʉʀɲʋʉʐʃɲʄʑʋʏʉʆʏɲɿɲʋʊʏʉʋʌʉʍʘʌɿʆʊʋʌʊɶʌɲʅʅɲʃɲʏɲʅɹʏʌɻ ʍɻʎʖʘʌɻʏɿʃʊʏɻʏɲʎʋʉʐʐɿʉɽɸʏɼɽɻʃɸɲʋʊʏʉʆȴɁɃ ,ɻʉʄɿʃɼʖʘʌɻʏɿʃʊʏɻʏɲɸʀʆɲɿ
ɲʐʏɼʋʉʐʋɸʌɿʄɲʅɴɳʆɸʏɲɿʍʏɻʍʏɼʄɻɅȰɆȰɈȸɆȸɇȵȻɇʏʉʐȴɿɸɽʆʉʑʎɅɿ ʍʏʉʋʉɿɻʏɿʃʉʑɍʘʌɻʏɿʃʊʏɻʏɲʎ (1969).ȲʄɹʋɸȱʌɽʌʉȻȻ (1)(ɶ)ʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎ .
1Forshipscoveredbythetonnagemeasurement interimschemeadoptedbytheIMO,thegrosstonnageisthatwhichisincludedintheREMARKS column
oftheInternational TonnageCertificate (1969).SeeArticleII(1)(c)oftheConvention. 
2Shipowner meanstheowneroftheshiporanotherorganization orperson,suchasthemanager, agentorbareboatcharterer, whohasassumedthe
responsibility fortheoperation oftheshipfromtheownerandwho,onassuming suchresponsibility, hasagreedtotakeoverthedutiesandresponsibilities imposedon
shipowners inaccordance withthisConvention, regardless ofwhetheranyotherorganizations orpersonsfulfilcertainofthedutiesorresponsibilities onbehalfofthe
shipowner. SeeArticleII(1)(j)oftheConvention. 
2Ʌʄʉɿʉʃʏɼʏɻʎ ʍɻʅɲʀʆɸɿʉɿɷɿʉʃʏɼʏɻʎʏʉʐʋʄʉʀʉʐɼɳʄʄʉʎʉʌɶɲʆɿʍʅʊʎɼʋʌʊʍʘʋʉ ,ʊʋʘʎʉɷɿɲʖɸɿʌɿʍʏɼʎ ,ʉʋʌɳʃʏʉʌɲʎɼʉʆɲʐʄʘʏɼʎɶʐʅʆʉʑʋʄʉʀʉʐ ,ʉ
ʉʋʉʀʉʎɹʖɸɿɲʆɲʄɳɴɸɿʏɻʆɸʐɽʑʆɻʄ ɸɿʏʉʐʌɶʀɲʎʏʉʐʋʄʉʀʉʐɲʋʊʏʉʆ ɿɷɿʉʃʏɼʏɻʃɲɿʉʉʋʉʀʉʎ ,ɲʆɲʄɲʅɴɳʆʉʆʏɲʎʏɹʏʉɿɲɸʐɽʑʆɻ ,ɲʋʉɷɹʖɽɻʃɸʆɲɲʆɲʄɳɴɸɿʏɲʃɲɽɼʃʉʆʏɲʃɲɿ
ʏɿʎʐʋʉʖʌɸʙʍɸɿʎʋʉʐɸʋɿɴɳʄʄʉʆʏɲɿʍʏʉʐʎʋʄʉɿʉʃʏɼʏɸʎʍʑʅʔʘʆɲʅɸʏ ɻʆʋɲʌʉʑʍɲɇʑʅɴɲʍɻ ,ɲʆɸʇɳʌʏɻʏɲʅɸʏʉɸɳʆʉʋʉɿʉʍɷɼʋʉʏɸɳʄʄʉʎʉʌɶɲʆɿʍʅʊʎɼʋʌʊʍʘʋɲ
ɸʃʋʄɻʌʙʆʉʐʆʉʌɿʍʅɹʆɲɲʋʊʏɲʃɲɽɼʃʉʆʏɲɼʏɿʎʐʋʉʖʌɸʙʍɸɿʎɶɿɲʄʉɶ ɲʌɿɲʍʅʊʏʉʐʋʄʉɿʉʃʏɼʏɻ .ȲʄɹʋɸȱʌɽʌʉȻȻ (1)(ɿ)ʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎ .
24368  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  


(ɲ) ʏʉ ʋɲʌʊʆ ʋʄʉʀʉ ɹʖɸɿ ɸʋɿɽɸʘʌɻɽɸʀ ,ʍ ʏ ʉ ɴ ɲ ɽ ʅ ʊ ʋ ʉ ʐ ɼ ʏ ɲ ʆ ɸ ʑ ʄ ʉ ɶ ʉ ʃ ɲ ɿ ʋ ʌ ɲ ʃ ʏ ɿ ʃ ɳ ɷ ʐ ʆ ɲ ʏ ʊ ,ɶ ɿ ɲ ʏ ɲ ʍ ʏ ʉ ɿ ʖ ɸ ʀ ɲ ʋ ʉ ʐ 
ɲʆɲʔɹʌʉʆʏɲɿʍʏʉɅɲʌɳʌʏɻʅɲȰ 5ͲȻʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎ ,ʄɲʅɴɳʆʉʆʏɲʎʐʋʊʗɻʏɻʆɴɸɴɲʀʘʍɻʏʘʆʍʏʉɿʖɸʀʘʆʐʋʊʏɲ (ɴ),(ɶ)ʃɲɿ(ɷ)
ʃɲʏʘʏɹʌʘ ,
(a) this shiphasbeeninspected, asfarasreasonable andpracticable, forthematterslistedinAppendix A5ͲItothe
Convention, takingintoaccountverification ofitemsunder(b),(c)and(d)below;
(ɴ) ʉʋʄʉɿʉʃʏɼʏɻʎɹʖɸɿɲʋʉɷɸʀʇɸɿʍʏɻʆɲʌʅʊɷɿɲɲʌʖɼɼʏʉʆɲʆɲɶʆʘʌɿʍ ʅɹʆʉʉʌɶɲʆɿʍʅʊʊʏɿʏʉʋʄʉʀʉɷɿɲɽɹʏɸɿɸʋɲʌʃɸʀʎ
ɷɿɲɷɿʃɲʍʀɸʎɶɿɲʆɲʍʐʅʅʉʌʔʙʆɸʏɲɿʅɸʏɻɇʑʅɴɲʍɻ ,
(b) the shipowner hasdemonstrated tothecompetent authority orrecognized organization thattheshiphasadequate 
procedures tocomplywiththeConvention; 
(ɶ) ʉʋʄʉʀɲʌʖʉʎɸʀʆɲɿɸʇʉɿʃɸɿʘʅɹʆʉ ʎʅɸʏɿʎɲʋɲɿʏɼʍɸɿʎʏɻʎɇʑʅɴɲʍɻʎ ʃɲɿʏɿʎʐʋʉʖʌɸʙʍɸɿʎɶɿɲʏɻʆɸʔɲʌʅʉɶɼʏɻʎ ,ʃɲɿ
(c) the masterisfamiliarwiththerequirements oftheConvention andtheresponsibilities forimplementation; and
(ɷ) ɹʖʉʐʆʐʋʉɴʄɻɽɸʀʍʖɸʏɿʃɹʎʋʄɻʌʉʔʉʌʀɸʎʍʏɻʆɲʌʅʊɷɿɲɲʌʖɼɼɲʆɲɶʆ ʘʌɿʍʅɹʆʉʉʌɶɲʆɿʍʅʊɶɿɲʏɻʆɹʃɷʉʍɻȴɼʄʘʍɻʎ
ɇʐʅʅʊʌʔʘʍɻʎɁɲʐʏɿʃɼʎȵʌɶɲʍʀɲʎ .
(d)relevantinformation hasbeensubmitted tothecompetent authority orrecognized organization toproducea
Declaration ofMaritime LabourCompliance. 

ɈʉʋɲʌʊʆɅɿʍʏʉʋʉɿɻʏɿʃʊɿʍʖʑɸɿɹʘʎ …………………………………… ʐʋʊʏʉʆʊʌʉɸʋɿɽɸʘʌɼʍɸʘʆʍʑʅʔʘʆɲʅɸʏɲɅʌʊʏʐʋɲȰ 5.1.3ʃɲɿ
Ȱ5.1.4.
ThisCertificate isvaliduntil.................................... subjecttoinspections inaccordance withStandards A5.1.3andA5.1.4.

ȸ ɻʅɸʌʉʅɻʆʀɲ ʉʄʉʃʄɼʌʘʍɻʎ ʏɻʎ ɸʋɿ ɽɸʙʌɻʍɻʎ ʋʉʐ ɲʆɲʔɹʌɸʏɲɿ ʍʏʉ ʋɸʌ ʀʋʏʘʍɻ (ɲ) ʃɲʏɳ ʏɲ ɲʆʘʏɹʌʘ ɼʏɲʆ
……………………………....... 
Completion dateoftheinspection referredtounder(a)abovewas................................................................................................. 
ȵʃɷʊɽɻʃɸʍʏ ….……………………………………………….………..............…….. ʏɻʆ…….......................……………………………………………………..…….. 
Issuedat......................................................... on................................................................................................................... 

ɉʋʉɶʌɲʔɼʏʉʐʆʉʅʀʅʘʎɸʇʉʐʍɿʉɷʉʏɻʅɹʆʉʐɲʇɿʘʅɲʏʉʑʖʉʐʋʉʐɸʃɷʀɷɸɿ ʏʉɅɿʍʏʉʋʉɿɻʏɿʃʊ .
Signature ofthedulyauthorized officialissuingtheCertificate 
(ɇʔʌɲɶʀɷɲʏɻʎɸʃɷʉʑʍɲʎɲʌʖɼʎ ,ʊʋʘʎɲʌʅʊɺɸɿ )
(Sealorstampofissuingauthority, asappropriate) 









ɍȰɆɈɃɇȸɀȰɁɇȸ
……………………………. 
 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  24369
Άρθρο δεύτερο
Εφαρμογή – Έναρξη ισχύος
1. Οι διατάξεις του εγκρινόμενου με την παρούσα απόφαση Κανονισμού:
α. εκτός των οριζομένων ειδικότερα στο Κεφάλαιο Γ΄ αυτού, τίθενται σε ισχύ προς εφαρμογή την 4η Ιανουαρίου 
2014, χωρίς έως την ημερομηνία αυτή να θίγεται η εφαρμογή της ισχύουσας νομοθεσίας που ρυθμίζει θέματα 
αντίστοιχα με αυτές και χωρίς να περιορίζεται η δυνατότητα εφαρμογής τους από τη δημοσίευση της παρούσας, 
σε πλοία που εκτελούν διεθνείς πλόες ή πλόες μεταξύ λιμένων της αλλοδαπής. Ειδικά, η παράγραφος 1 του άρ−
θρου 6 του Κανονισμού τίθεται σε ισχύ από τη δημοσίευση της παρούσας και έχει εφαρμογή σε ναυτικούς πλοίων 
κατά την έννοια του άρθρου 1 του Κώδικα Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου, που κυρώθηκε με το Ν. 3816/1958 (Α΄32).
β. από την εφαρμογή τους, κατά την προηγούμενη περίπτωση, τροποποιούν τις διατάξεις της ισχύουσας νο−
μοθεσίας που ρυθμίζουν θέματα αντίστοιχα με αυτές, όσον αφορά στα πλοία και τους ναυτικούς που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής τους κατά το άρθρο 1 του Κανονισμού, χωρίς να θίγονται οι διατάξεις που εξασφαλίζουν ευνοϊκότερες συνθήκες στους ναυτικούς.
γ. δεν θίγουν την εφαρμογή της ισχύουσας νομοθεσίας, όσον αφορά σε πλοία και ναυτικούς που δεν εμπίπτουν 
στο πεδίο εφαρμογής τους κατά το άρθρο 1 του Κανονισμού.
2. Οι αρμόδιες αρχές για τον έλεγχο εφαρμογής των διατάξεων του εγκρινόμενου με την παρούσα απόφαση 
Κανονισμού και οι κυρώσεις κατά των παραβατών ορίζονται από τα άρθρα τέταρτο και πέμπτο αντίστοιχα του Ν. 4078/2012.
Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
  Πειραιάς, 28 Ιουνίου 2013
ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ
 ΥΓΕΙΑΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ
 ΣΠΥΡΙΔΩΝ−ΑΔΩΝΙΣ ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ ΒΑΡΒΙΤΣΙΩΤΗΣ
  
24370  ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)  
ΕΘΝΙΚΟ ΤΥΠΟΓΡΑΦΕΙΟ
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
øîñì  õðì÷ì÷  úùððò  øì÷ êúìñêöîç÷  øì÷ ïùèêöòì÷ê÷
Σε έντυπη μορφή:
• Για τα Φ.Ε.Κ. από 1 έως 16 σελίδες σε 1 € προσαυξανόμενη κατά 0,20 € για κάθε επιπλέον οκτασέλιδο ή μέρος αυτού.
• Για τα φωτοαντίγραφα Φ.Ε.Κ. σε 0,15 € ανά σελίδα.
Σε μορφή DVD/CD:
Τεύχος Ετήσια έκδοση Τριμηνιαία έκδοση Μηνιαία έκδοση Τεύχος Ετήσια έκδοση Τριμηνιαία έκδοση Μηνιαία έκδοση
Α΄ 150 € 40 € 15 € Α.Α.Π. 110 € 30 € -
Β΄ 300 € 80 € 30 € Ε.Β.Ι. 100 € − -
Γ΄ 50 € − − Α.Ε.Δ. 5 € − -
Υ.Ο.Δ.Δ. 50 € − − Δ.Δ.Σ. 200 € − 20 €
Δ΄ 110 € 30 € − Α.Ε.−Ε.Π.Ε. − − 100 €
•  Η τιμή πώλησης μεμονωμένων Φ.Ε.Κ. σε μορφή cd−rom από εκείνα που διατίθενται σε ψηφιακή μορφή και μέχρι 100 σελίδες, σε  5 € 
προσαυξανόμενη κατά 1 € ανά 50 σελίδες.
êøì÷îê÷  ÷ùòöôñê÷  ú.ê.ï.
Τεύχος Έντυπη μορφή
Α΄ 225 €
Β΄ 320 €
Γ΄ 65 €
Υ.Ο.Δ.Δ. 65 €Τεύχος Έντυπη μορφή
Δ΄ 160 €
Α.Α.Π. 160 €
Ε.Β.Ι. 65 €
Α.Ε.Δ. 10 €Τεύχος Έντυπη μορφή
Α.Ε.−Ε.Π.Ε. 2.250 €
Δ.Δ.Σ. 225 €
Α.Σ.Ε.Π. 70 €
Ο.Π.Κ. −
•   Το τεύχος Α.Σ.Ε.Π. (έντυπη μορφή) θα αποστέλλεται σε συνδρομητές ταχυδρομικά, με την επιβάρυνση των 70 €, ποσό το οποίο αφορά 
τα ταχυδρομικά έξοδα.
•   Η καταβολή γίνεται σε όλες τις Δημόσιες Οικονομικές Υπηρεσίες (Δ.Ο.Υ.). Το πρωτότυπο διπλότυπο (έγγραφο αριθμ. πρωτ. 9067/28.2. 2005 
2η Υπηρεσία Επιτρόπου Ελεγκτικού Συνεδρίου) με φροντίδα των ενδιαφερομένων, πρέπει να αποστέλλεται ή να κατατίθεται 
στο Εθνικό Τυπογραφείο (Καποδιστρίου 34, Τ.Κ. 104 32 Αθήνα).
•  Σημειώνεται ότι φωτοαντίγραφα διπλοτύπων, ταχυδρομικές Επιταγές για την εξόφληση της συνδρομής, δεν γίνονται δεκτά 
και θα επιστρέφονται.
•  Οι οργανισμοί τοπικής αυτοδιοίκησης, τα νομικά πρόσωπα δημοσίου δικαίου, τα μέλη της Ένωσης Ιδιοκτητών Ημερησίου Τύπου Αθηνών και Επαρχίας, οι τηλεοπτικοί και ραδιοφωνικοί σταθμοί, η Ε.Σ.Η.Ε.Α, τα τριτοβάθμια συνδικαλιστικά όργανα και οι τρι−
τοβάθμιες επαγγελματικές ενώσεις δικαιούνται έκπτωσης πενήντα τοις εκατό (50%) επί της ετήσιας συνδρομής.
•  Το ποσό υπέρ ΤΑ.Π.Ε.Τ. (5% επί του ποσού συνδρομής), καταβάλλεται ολόκληρο (Κ.Α.Ε. 3512) και υπολογίζεται πριν την έκ−
πτωση.
•   Στην Ταχυδρομική συνδρομή του τεύχους Α.Σ.Ε.Π. δεν γίνεται έκπτωση.
Πληροφορίες  για δημοσιεύματα που καταχωρίζονται στα Φ.Ε.Κ. στο τηλ.: 210 5279000.
Φωτοαντίγραφα παλαιών Φ.Ε.Κ.: τηλ.: 210 8220885.
Τα φύλλα όλων των τευχών της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως διατίθενται δωρεάν σε ηλεκτρονική μορφή 
από την ιστοσελίδα του Εθνικού Τυπογραφείου (www.et.gr)
ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΑΠΟ 08:00 ΜΕΧΡΙ 13:30Hλεκτρονική Διεύθυνση: http://www.et.gr − e−mail: webmaster.et@et.gr
ΑΠΟ ΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΤΥΠΟΓΡΑΦΕΙΟ
ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΟΥ 34 * ΑΘΗΝΑ 104 32 * ΤΗΛ. 210 52 79 000 * FAX 210 52 21 004 *02016710507130048*