Ε.Ε. Παρ. Ι(Ι)                                                                                                                                              Ν. 16 1(Ι)/2020  
Αρ. 4787,  27.11.2020                               
Ο περί Άδειας Οδήγησης (Τροποποιητ ικός) (Αρ. 3) Νόμος του 20 20 εκδίδεται με δημοσίευση στην Επίσημη 
Εφημερίδα της Κυπριακής Δημοκρατίας σύμφωνα με το Άρθρο 52 του Συντάγματος.  
 
Αριθμός 16 1(Ι) του 2020  
ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡ ΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΥΣ  ΠΕΡΙ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΝΟΜΟ ΥΣ ΤΟΥ 2001 ΕΩΣ (ΑΡ. 2) ΤΟΥ 2020  
 
Προοίμιο. 
Επίσημη  
Εφημερίδα  
της Ε.Ε.:  
L112,  
02.05.201 8,  
σ. 29. 
 Για σκοπούς  μερικής  εναρμόνισης με τα άρθρα 1(6), 2(1)(α), 2(1)(β), 2(2) και 2(3) της  πράξη ς της 
Ευρω παϊκής Έν ωσης με τίτλο « Οδηγία (ΕΕ) 201 8/645 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του 
Συμβουλί ου της 18 ης  Απριλίο υ 2018 για την τροποποίηση της οδηγίας 2003/59/ΕΚ σχετικά με την 
αρχική επιμόρφωση και την περιοδική κατάρτιση των οδηγών ορισμένων οδικών οχημάτων  τα οποία 
χρησιμοποι ούνται για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή επιβατών και της οδηγίας 2006/1 26/ΕΚ για την  
άδεια οδήγησης », 
 
 Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως:  
  
Συνοπτικός  
τίτλος . 
94(Ι) του 2001  
60(Ι) του 2004  
34(Ι) του 2010  
79(Ι) του 2012  
205(Ι) του 2014  
88(Ι) του 2016  
49(Ι) του 2017  
48(Ι) του 2018  
86(Ι) του 2019  
130(Ι) του 2020  
160(Ι) του 2020 . 1. Ο παρών Νόμος θα αναφέρεται ως ο περί Άδειας Οδήγησης (Τροποποιητικός) (Αρ. 3) Νόμος 
του 20 20 και θα διαβάζεται μαζί με τους περί Άδειας Οδή γησης Νόμους  του 2001  έως (Αρ. 2) του 
2020 (που στο εξής θα αναφέρο νται ως «ο βασικός νόμος») κ αι ο βασικός νόμος και ο παρών 
Νόμος θα αναφέρονται μαζί ως οι περί Άδειας Οδήγησης Νόμοι του 2001 έως (Αρ. 3) του 2020. 
  
Τροποποίηση 
του άρθρου 2 
του βασικού  
νόμου.  2. Το άρθρο 2 του βασικού νόμου τροποποιε ίται με την προσθήκη, στην κα τάλληλη αλφαβητικ ή 
σειρά, των ακόλουθω ν νέων όρων και ορισμών  αυτών : 
 «‟Επιτροπή ˮ σημαίνει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή · και 
  
 ‟κράτος μέλος ˮ σημαίνει κράτος μέλος της Ευρωπαϊκ ής Ένωσης ». 
  
Τροποποίη ση 
του άρθρου 6 
του βασικού 
νόμου.  3.  Το άρθρο 6 του β ασικού νόμου  τροποπ οιείται με την προσθήκη , αμέσως μετά το εδάφιο (1 ), 
των ακόλουθ ων νέων εδαφ ίων:  
 
 
 
 
 
 
 
3(Ι) του 2007  
162(Ι) του 2020 . «(1Α) Κατά παρέκκλιση των διατάξεων των υποπαραγ ράφων (i) και (ii) της 
παραγράφου  (δ) και  της παραγράφου  (στ) του εδαφίου (1) , το κατώτα το όριο 
ηλικίας για την  έκδοση άδειας οδήγησης των κατηγοριών Γ και Γ+E, Δ1 και 
Δ1+E  και Δ και Δ+E  είναι το κατώτατο όριο ηλικίας που προβλέπεται , 
αντίστοιχ α, για την οδήγηση των εν  λόγω ο χημάτων από κα τόχους ΠΕΙ, σύμφω -
να με τις διατάξεις τ ων παραγρ άφων (β) και (γ) του εδαφίου (2) του ά ρθρο υ 6 
του περί της Αρχικής Επιμόρφωσης και της Περιοδικής Κατάρτισης των Οδηγών 
Ορισμένων Οδικών Οχημάτων τα οποία Χρησιμοπ οιούντ αι για τη Μετ αφορά 
Εμπορευμάτων ή Ε πιβατών Νόμου . 
  
 (1Β) Έπειτα από διαβούλευση με την Επι τροπή, ο Έφορος δύναται  να επιτρέπ ει όπως  
οδηγούνται στο έδαφ ος της Δημοκρατίας -  
  
  (α) οχήματα κατηγορίας Δ1, μέγιστης επιτρεπόμενης μάζας 3 500 kg  χωρίς  να 
περιλαμβ άνεται ο ει δικός εξοπλισμός για τη μεταφορά  αναπήρων,  από 
οδηγούς ηλικίας τουλάχιστον  είκοσι ενός (21) ετών που είναι τουλάχιστον 
από διετίας  κάτοχοι άδειας οδήγησης κατηγορίας Β, υπό την προϋπόθεση  
ότι τα οχήματα αυτά χρησιμοποιούνται απ ό μη ε μπορικούς φορείς για  
κοινωνικούς σκοπούς  και ότι ο οδηγός π αρέχει  τις υπηρεσίες του εθε -
λοντικώς,  
   
  (β) οχήματα των οποίων η μέγιστη επ ιτρεπόμενη μάζα υπερβαίνει τα 3  500 kg  
από οδηγούς ηλικίας τουλάχιστον είκοσι  ενός ετών  που είναι τουλάχιστον 
678
 
 
από διετίας κάτοχοι  άδειας οδήγησης κατηγορίας Β, υπό τις προϋπ οθέσεις  
ότι τα οχήματα αυτά -  
   
   (i) χρησιμοποι ούνται κατά κύριο λόγο, εν στάσει, για εκπαιδευτικούς ή 
ψυχαγωγικούς σκοπούς,  
 
   (ii) χρησιμοποιούνται από μη εμπορικούς φο ρείς για κοινωνι κούς σκ ο-
πούς, και  
 
   (iii) έχουν διαρρυ θμιστεί με τρόπο  ώστε να μην μπορ ούν να χρησιμο -
ποιούνται για τη μετ αφορά περισσότερων των εννέα (9) ατόμων ή για 
τη μεταφορά αγαθών άλλων από τα απολύτως αναγκαία για την 
εξυπηρέτηση του σκοπού τους,  και 
    
 
Επίσ ημη 
Εφημερίδα,  
Παράρτημα  
Τρίτο (Ι): 
8.3.1984  
22.6.1984  
8.3.1985  
13.6.1986  
24.3.1989  
8.4.1989  
21.7. 1989  
27.12.1991 
12.2.1993  
11.4.1996  
 31.12.1996  
12.2.1999  
12.3.1999  
7.7.2000  
7.7.2000  
14.7.2000  
22.12.2000  
2.2.2001  
9.3.2001  
16.3.2001  
27.4.2001  
30.11.2001  
28.12.2 001 
22.2.2002  
29.11.2 002 
9.5.2003 
18.7.2003  
25.7.2003  
3.10.2003  
31.10.2003  
13.2.2004  
20.2.2004  
30.4.20 04 
12.11.2004  
10.12.2004  
31.12.2004  
24.3.2005  
15.4.2005  
3.6.2005  
8.7.2005  
29.7.2005  
24.3.2006  
15.12.2006  
19.5.2008  
22.5.2009  
22.5.2009  
12.3.2010  
9.7.2010  
17.12.2010  (γ) οχήματα με εναλλακτικά καύσιμα , όπως αυτά ορίζονται στις πρόνοιες της 
υποπαρ αγράφου (ιε) της παραγράφου (1) του Κανονισμού 50 των περί 
Μηχανοκι νήτων Οχημάτων και Τροχαίας  Κινήσεως Κανονισμών , με 
μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα  άνω των 3  500 kg αλλά όχι άνω των 4 250 kg 
για τη μεταφορά  εμπορευμάτων , χωρίς ρυμουλκούμενο , από οδηγούς που 
είναι τουλάχιστον από διετί ας κά τοχοι άδειας οδήγησης της κατηγορίας  Β, 
με την προϋπό θεση ότι η μάζα άνω τω ν 3 500 kg οφείλεται αποκλειστικά 
στην πλεονάζουσα μάζα του συστήματο ς πρόωσης σε σχέση με το 
σύστημα πρόωσης ενός οχήματος με τις ίδιες διαστάσεις, το οποίο έχει 
συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης με επιβαλλόμενη ανάφλεξ η ή 
ανάφλεξ η με συμπίε ση και εφόσο ν δεν αυξά νεται η ικανότητα φορτίου σε 
σχέση με το ίδιο όχημα. ». 
 
679