N. 157(I)/20 20 
 
 
 
 
 
 
 
 
ΕΠΙΣΗΜΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ  
ΤΗΣ ΚΥΠΡΙΑΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ  
 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΠΡΩ ΤΟ  
 
ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ - ΜΕΡΟΣ   Ι 
 
 
Αριθμός  4787 Παρασκευή , 27 Νοεμβρίου  2020 669 
      
Ο περί Φόρων Κατανάλωσης (Τροποποιητικός) (Αρ. 2)  Νόμος του 2020  εκδίδεται με δημοσίευση στη ν 
Επίσημη Εφημερίδα της Κυπ ριακής Δημοκρατίας σύμφωνα με το Άρθρο 52 του Συντάγματος . 
 
Αριθμός 157(Ι) του 2020                                  
ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙ ΦΟΡΩΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΝΟΜΟΥΣ ΤΟΥ 2004 ΕΩΣ 2020  
 
Προοίμιο.  
Επίσημη 
Εφημερίδα της 
Ε.Ε.:  L 336, 
30.12.2019,  
σ. 10.  Για σκοπούς εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τίτλο «Οδηγία (ΕΕ) 2019/2235 
του Συμβουλίου της 16ης Δεκεμβρίου 2019 που τροποποιεί την οδηγία 2006/112/ΕΚ σχετικά με το 
κοινό σύστημα φόρου προστιθέμενης αξίας και τη ν οδηγία 2008/118/ΕΚ σχετικά με το γενικ ό 
καθεστώς των ειδικών φόρων κατανάλωσης όσον αφορά τις αμυντικές προσπάθειες στο πλαίσιο της 
Ένωσης », 
       Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως:  
  
Συνοπτικός 
τίτλος.          
91(Ι) του 2004   
208(Ι) το υ 2004 
245(Ι) του 2004 
262(Ι) του 2004  
126(I) του 2005  
65(Ι) του 2006  
144(Ι) του 2006  
6(Ι) του 2007  
61(Ι) του 2007  
139(Ι) του 2007  
140(Ι) του 2007  
156(Ι) του 2007  
22(Ι) του 2008  
39(Ι) του 2008  
64(Ι) του  2008  
91(Ι) του 2008  
119(Ι) του 2009  1. Ο παρών Νόμος θα αναφέρεται ως ο περί Φόρων  Κατανάλωσης (Τροποποιητικός) (Αρ. 2) 
Νόμος του 2020 και θα διαβάζεται μαζί με τους περί Φόρων Κατανάλωσης Νόμους του 2004 έως 
2020 (που στο εξής θα αναφέρονται ως «ο βασικός  νόμος») και ο βασικός νόμος και ο παρ ών 
Νόμος θα αναφέρονται μαζί ως οι περί Φόρων Κατανάλωσης Νόμοι του 2004 έως (Αρ. 2) του 2020.  
670 
 
30(Ι) του 2010  
51Α(Ι) του 2010  
119(Ι) του 2010  
169(Ι) του 2012  
186(Ι) του 2012  
25(Ι) του 2013  
42(Ι) του 2013  
84(I) του 2013  
110(Ι) του 2013  
43(Ι) του 2014  
89(I) του 2017  
124(Ι) του 2017  
128(I) του 2017  
140(Ι) του 2018  
39(Ι) του 2019  
76(Ι) του 2020 . 
  
Τροποποίηση 
του άρθρου 28 
του βασικού 
νόμου.  2.  Το άρθρο 28 του βασικού νόμου τροποποιείται με την προσθήκη, αμέσως μετά την παράγρα -
φο (ε) του εδαφίου (1),  της ακόλουθης νέας παραγράφου:  
  
  
 «(στ)  από  τις  ένοπλες δυνάμεις κάθε κράτους μέλους, πλην του κράτους μέλους εντός του 
οποίου είναι απαιτητός ο ειδικός φόρος κατανάλωσης, για χρήση από τις δυνάμεις αυτές ή 
από το πολιτικό προσωπικό που τις συνοδεύε ι ή για εφοδιασμό των λεσχών ή των 
κυλικείων τους, εφόσ ον οι δυνάμεις αυτές συμμετέχουν σε αμυντική προσπάθεια για την 
υλοποίηση ενωσιακής δραστηριότητας στο πλαίσιο της κοινής πολιτικής ασφάλειας και 
άμυνας.».  
  
Έναρξη της 
ισχύος του 
παρόντος 
Νόμου.  3. Ο παρών Νόμος τίθεται σε ισχύ την 1η Ιουλίου 2022.  
  
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ε.Ε. Παρ. Ι(Ι)                                                                                                                                              Ν. 158(Ι)/2020  
Αρ. 4787,  27.11.2020                               
Ο περί της Απόσπασης Εργαζομένων σ το Πλαίσιο  της Παροχής Υ πηρεσιών  και για συναφή θέματα  
(Τροποποιητικός)  Νόμος  του 20 20 εκδίδεται με δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα της Κυπριακής 
Δημοκρατίας σύμφωνα με το Άρθρο 52 του Συντάγματος.  
 
Αριθμός 1 58(Ι) του 2020  
ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ  ΤΗΣ ΑΠΟΣΠΑΣΗΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ  
ΤΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ  ΚΑΙ ΓΙΑ ΣΥΝΑΦΗ ΘΕΜΑΤΑ  ΝΟΜΟ  ΤΟΥ 20 17 
 
Προοίμιο . 
Επίσημη 
Εφημερίδα της 
Ε.Ε.:  
L.173,  
09.07.2018 , 
σ. 16. Για σκοπούς εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τ ίτλο «Οδηγία (ΕΕ) 2018/957 
του Ευρωπαϊκού  Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 28ης Ιουνίου 2018  για την τροποποίηση  της 
Οδηγίας 96/71/ΕΚ  σχετικά με την απόσπαση εργαζομένων στο πλαίσιο παροχής υπηρεσιών », 
  
 Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθω ς: 
  
Συνοπτικός  
τίτλος . 
63(Ι) τ ου 201 7. 1. Ο παρών Νόμος θα αναφέρεται ως ο περί  της Απόσπασης Εργαζομένων στο Πλαίσιο  της 
Παροχής Υ πηρεσιών  και για συναφή θέματα  (Τροποποιητικός)  Νόμος  του 20 20 και θα διαβάζεται 
μαζί με τον  περί της Απόσπασης Ε ργαζομένων στο Πλαίσιο της Παροχής Υ πηρεσιών και για 
συναφή θέματα Νό μο του 20 17 (που στο ε ξής θα αναφέρε ται ως «ο βασικός νόμος» ) και ο 
βασικός νόμος και ο παρών Νόμος θα αναφέρονται μαζί ως οι  περί της Απόσπασης Εργαζομένων 
στο Πλαίσιο της Παροχής Υ πηρεσιών και γ ια συναφή  θέματα Νόμοι του 20 17 και  2020.  
  
Τροποποίηση  
του άρθρου 4  
του βασικού 
νόμου.  2. Το άρθρο 4 του βασικού νόμου τροποποιείται  με την προσθήκη , αμέσως μετά το εδάφιο (2) , 
των ακόλουθων νέων εδαφίων :  
  
  «(2Α) Στην περίπτωση της παραγράφου ( γ) του εδαφίου (2) , όταν ο εργαζόμενος  ο οποίος 
έχει διατεθεί  από επιχείρ ηση προσωρινής απασχόλησης ή ε πιχείρηση που διαθέτει 
εργαζομ ένους σε χρήστρια επιχείρηση  πρόκειται να εργασθεί στο πλαίσιο διεθνικής παροχής 
υπηρεσιών , σύμφωνα με τις παραγράφους (α), (β) ή (γ) του εδαφίου (2),  από τη  χρήστρια 
επιχείρηση στο έδαφος της Δημοκρατίας , είτε για  την επιχείρηση προσωρινής απασ χόλησης ή 
την επιχείρηση που δ ιαθέτει εργαζομένους  είτε για τη  χρήστρια επιχείρηση, ο εν λ όγω 
εργαζόμενος θεωρείται ότι έχει αποσπασ θεί στο  έδαφος της Δημο κρατίας από την ε πιχείρηση 
προσωρι νής α πασχόλησης ή την επιχείρηση που  διαθέτει εργαζομένους  με την ο ποία ο 
εργαζόμενος  έχει εργασ ιακή σχέση .  
   
  (2Β) Για σκοπούς εφαρμογή ς των διατάξεων του παρόντος άρθρου , “επιχείρηση 
προσωρινής απασχ όλησης ή επιχείρηση που διαθέτε ι εργαζομένους ” είναι η επιχείρ ηση κατά 
την έννοια  του εδαφίου (1) και  η οποία συμμορφώ νεται με τις διατάξεις του  παρόντος Νόμου.  
   
  (2Γ) Η χρήστρια επιχείρηση ενημερώνει την επιχείρηση    προσωρινής απασχόλησης ή την 
επιχείρηση  που διαθέτει εργαζομένους , από την οποία έχει  διατεθεί  ο εργαζόμ ενος, σε εύλογο 
χρόνο  και πριν  από την  έναρξη της αναφερόμενης στο εδάφιο (2Α)  εργασίας .». 
   
Τροποποίηση  
του άρθρου 7  
του βασικού 
νόμου.  3. To άρθρο 7 του βασικού νόμου  τροποποιείτ αι ως α κολούθως:  
 
  (α) Με την προσθήκη στο εδάφιο (1), αμέσως  μετά τη λέ ξη «εγγυώνται» 
(τέταρτη  γραμμή) , του ση μείου του κόμματος και την προσθήκη , 
αμέσως μετά, της φράσης « σύμφωνα με την αρχ ή της ίσης 
μεταχείρισης»∙  
   
  (β) με την αντικατάσταση  της παραγράφου (γ) του εδαφίου (1 ) με την 
ακόλουθη παρά γραφο:  
   
   «(γ) τις αμοιβές , περιλαμβανομέν ων του ελάχι στου ορίου 
μισθο ύ και τ ων απ οζημιώσεων υπ ερωριακής εργ ασίας , 
εξαιρουμένων συμπληρω ματικών επαγγελματικών συντα -
ξιοδοτικών συστημάτων ∙»∙ 
   
671
 
  
  
    
89(Ι)του 19 96 
  158(Ι)του 20 01 
   25(Ι) του 2002  
   41(Ι) του20 03 
   99(Ι) του 2003  
   33(Ι) του2011  
170 (Ι) του 2015  
178(Ι) του 2015.  (γ) με την αντι κατάσταση , στο τέλος της παραγράφου (ε) του εδαφίου 
(1), του σημείου της άνω τε λείας με κόμμα και την  προσθ ήκη, 
αμέσως μετά , της φράσ ης «σύμφωνα με τ ον περί Ασφάλε ιας και 
Υγείας στη ν Εργασία Νόμο.».  
  (δ) με τη διαγραφή , στο τέλος της παραγράφου (η) του εδαφίου (1) , του 
σημείου της άνω τελείας  και την προσθήκη, αμέσως μετά , της 
φράσης «και την ίση μ εταχε ίριση σ την απασχόληση κα ι στην 
εργασία.»∙ 
   
  (ε) με την αντικατάσταση , στο τέλος της παραγράφου (θ) του εδαφ ίου 
(1), του σημείου της τελείας με άνω τελεία  και την προσθήκη , 
αμέσως μετά,  των ακόλουθων νέων παραγράφων :  
   
   «(ι) τις συνθήκες στέ γασης των εργα ζομένων  που παρέχο νται 
από τον εργοδότη σε εργαζομέ νους μακριά α πό το  συνήθη  
τόπο εργασίας τους·  
    
   (ια) τα επιδόμα τα ή ε πιστροφή εξόδων για την κάλυψη των 
εξόδων ταξιδ ιού, διατροφής και στέγης των εργαζομένων 
που βρίσκο νται εκτός της  χώρας  τους γ ια επαγγελματικο ύς 
λόγους, τα δε έξοδα ταξιδ ιού, διατροφής κα ι στέγ ης 
αποσπασμένων καταβάλλονται στου ς εργαζομένους , όταν 
υποχρεούν ται να ταξιδέψουν από και προς το  συνήθη 
τόπο εργασίας τους εντός του εδάφους της Δημοκρατίας  
στο οποίο έχουν αποσπασ θεί ή όταν το ποθετ ούνται 
προσωρι νά από τον εργοδότη τους σε ά λλον τόπο 
εργασίας από το ν συνήθη.»∙  
    
  (στ) με την αντι κατάσταση τη ς δεύτερης επιφύλαξης του εδαφίο υ (2)  με 
την ακόλουθη επιφύλαξη : 
    
   «Νοείται περαιτέρω ότι , τα σχετικά  με την  απόσπ αση 
επιδόματα θεωρούνται ως τμήμα αμοιβής, εφόσον δ εν καταβάλ -
λονται υπό μ ορφή επιστροφής των εξόδων που  προέκυψαν λόγω 
της απ όσπασης, όπως τα  έξοδα ταξιδ ιού, στέγης και διατροφής , ο 
δε εργοδότης  επιστρέφει τα έξοδα στον αποσπασμένο εργαζ ό-
μενο, σύμφων α με τη ν εθνική νομ οθεσία ή/κ αι πρακτική που 
εφαρμόζεται στην εργασιακή σχ έση του απ οσπασμένου.» ∙ και 
    
  (ζ) με την προσθήκη , αμέ σως μετά το εδάφιο (2),  των ακόλουθων νέων 
εδαφίων : 
 
   «(3) Για σκοπούς εφαρμογής των διατάξεων του παρόντος 
Νόμου, η έννοια “αμοιβή ” καθορίζεται από τη ν ισχύουσα ν ομοθεσία 
ή τις εκάστοτε ισχύουσ ες συλλογικές συμβάσεις και καλύπτει όλα τα 
συστατικά στοιχε ία αμ οιβής που καθίστανται υποχρεωτικά στο 
έδαφος της Δημοκρατία ς όπου έχει αποσπασ θεί ο εργαζόμενος : 
    
   Νοείται ότι, εφ όσον οι όροι εργασίας και  απασχόλησης που 
εφαρμόζονται στην εργασιακ ή σχέση δεν καθορίζουν κατά πόσο κ αι 
ποια στοιχεία του σχετικού με την α πόσπαση επιδόματος 
καταβάλλονται ως επιστροφή εξόδων που πράγματι προέκυψαν 
λόγω της απόσπασης ή ποι α αποτελούν τμήμα της αμοιβής , 
ολόκληρο τ ο επίδομα θεωρείται καταβληθέν ως επιστροφή  εξόδων.  
    
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 (4)(α)  Οι επιχειρήσεις που α ναφέρονται στην παρά γραφο (γ) του 
εδαφίου (2) του άρθρου 4 , εξασφα λίζουν στους αποσπασμένους 
εργαζ ομένους  στο έδαφος της Δημοκρατίας τους ίδιου ς όρ ους 
εργασίας και απασχόλησης με τους προσωρ ινά απασχολο υμένους , 
σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 18  του περ ί της Εργασ ίας 
μέσω Επιχεί ρησης Προσωρινής Απασχόλησης Νόμου.  
    
672
 
   
 
 
 
174(Ι) του 2012.   (β) Η χρήστρια επιχείρηση ενημερών ει τις αναφε ρόμενες στην 
παράγραφο  (α) επιχειρήσεις σχετικά με τους όρους εργασία ς και 
απασχόλησης όσον αφορά τις συνθήκες εργασίας και την αμοιβή 
στον βαθμό πο υ καλύπτονται από το εδάφιο (1) του άρθρου 7 και 
του άρθρου 18 του περί της Εργασίας μέσω Επιχεί ρησης Προσω -
ρινής Απασχόλησης Νόμο υ. 
    
   (5) Κλαδικές σ υλλογικές συμβάσεις ή διαιτητικές αποφάσεις που 
ισχύουν στην επικράτεια της Δημοκρατίας για επιχειρήσεις που 
εντάσσονται στον ίδιο κλάδο και/ή εθνικές συλλογικές συμβάσεις 
που έχουν συναφθεί με τι ς πλέον αντιπροσωπευτικές οργανώσε ις 
των κοινωνικών εταίρων, αποτελούν τη βάση για τη διασφάλιση 
τουλάχιστον του ιδίου επιπέδου προστασί ας των δικαιωμάτων των 
εργαζομένων που αποσπώνται στο έδαφος της Δημοκρατίας για 
σκοπούς διασυνοριακής παροχής υπηρεσιών , με το επίπεδο 
προστασίας των δικ αιωμάτων των υπόλοιπων εργαζομένων στον 
οικείο κλάδο και/ή των υπόλοιπων εργαζομένων στη Δημοκρατία : 
 
    Νοείται ότι, ευνοϊκότεροι όροι εργασίας και απασχόλησης που 
ισχύουν βάσει επί μέρους συμφωνίας συναφθείσης μεταξύ μεμ ο-
νωμένης  επιχείρησης και εργαζο μένων, υπερισχύουν και εφαρ -ό-
ζονται και για τους εργαζομένους που αποσπώνται προσωρινά στο 
έδαφος της Δημοκρατίας για σκοπούς της εν λόγω επιχεί ρησης. ». 
  
Τροποποίηση  
του άρθρου 9  
του βασικού 
νόμου.  4. Το άρθρο 9 του βασικού νόμου τροποποιε ίται με την προσθ ήκη, αμέσως μετά το εδάφιο 
(2), των ακόλουθων  νέων  εδαφίων : 
  
  «(3) Όταν η πραγματική διάρκεια της απόσπασ ης υπερβαίνει τους δώδεκα  (12) μήνες  στο 
έδαφος της Δημοκρατίας, η αρμόδια αρχή διασφαλίζει ότι οι επιχειρήσεις που προ βλέποντ αι 
στο εδάφιο (1 ) του άρθρου 4 , ανεξάρτητα από το δίκαιο που διέπει τη σχέση εργασίας, 
εξακολουθούν  να εγγυώνται, βάσει της αρχής της ίσης μεταχείρισης, στους εργαζομέν ους που 
είναι αποσπασμένοι στο έδαφ ος της Δ ημοκρατίας όλους τους εφαρμοστέου ς όρους ε ργασίας 
και απασχόλ ησης οι οποίοι καθορίζονται στο έδαφος της Δημοκρατίας στο οποίο εκτελείται η 
εργασία , ως αναφέρεται στο εδάφιο (1 ) του άρθρου 7 . 
   
   (4)  Οι διατά ξεις του εδαφίου (3) δεν εφαρμόζ ονται  σε- 
   
   (α) διαδικασίες, διατυπώσεις  και όρους για τη σύναψη κα ι τη λύση της σύμβασης 
εργασίας, συμπεριλαμβανομένων των ρητρών μη ανταγωνισμού·  και 
    
   (β) συμπληρωματικά επα γγελματικά συνταξιοδοτικά συστήματα.  
 
  (5) O πάροχος υπηρεσιών υπο βάλλει αιτιολο γημένη κοινοποίηση  στην αρμόδ ια αρχή στο 
έδαφος της Δημοκ ρατία ς στο οποίο παρέχεται η υπηρεσία για παράταση της περιόδου που 
αναφέρεται στο εδάφιο (3)  στους  δεκαοκτώ ( 18) μήνες: 
   
  Νοείται ότι, όταν  επιχείρησ η, όπως αναφέρεται στο άρθρο 4 , αντικαθιστά  έναν 
αποσπασμένο εργαζόμενο με άλλον αποσπασμένο εργαζόμε νο ο οποίος εκτελεί την ίδια 
εργασία στον ίδιο τόπο, η διάρκεια της απόσπασης, για τους σκοπούς του παρόντος άρθρο υ, 
είναι η αθροισ τική διάρκεια των περιόδ ων από σπασης των εν λόγ ω μεμονωμένων 
αποσπα σμένων εργαζομένων.  
   
  (6) Για σκοπούς εφαρμογής της επιφύ λαξης του εδαφίου (5),  η έννοια “ίδια εργασία στον 
ίδιο τόπο” καθορίζεται , μεταξύ άλλων , με βάση τη φύση της  παρεχόμενης υπη ρεσίας, το 
επιτελούμεν ο έργο και τη διε ύθυνση ή τις διευθύνσεις του .».  
   
Τροποποίηση  
του άρθρ ου 11 
του βασικού 
νόμου.  5. Το άρθ ρο 11 του βασικού νόμου τροποποιείται με την προσθήκη , αμέσως μετά το εδά φιο 
(4), του ακόλουθου νέου εδαφίου : 
  «(5)  Δεν επιτρέπεται , μετά από σ υνολική αξιολόγηση της  αρμόδιας αρχής , επιχείρηση να  
καλλιεργεί καταχρηστ ικώς ή δολίως την εντύπωση ότι η  κατάσταση εργαζομένου εμπίπτει στις 
διατάξεις  του παρόντος Νόμου.» . 
 
 
 
673
 
 Τροποποίηση  
του άρθρου 14 
του βασικού 
νόμο υ. 6. Το άρθρο 14 του βασικού ν όμου  τροποποιείται ως ακολούθω ς: 
  
  (α) Με τη διαγραφή , στο τέλος του εδαφί ου (2) , του σημείου της τελεία ς και την προσθήκη , 
αμέσως μετά , της φράσης «και συνδέονται με την απόσπαση εργαζομένων , όπως 
διεθνικές περιπτώσε ις αδήλωτης εργασίας κα ι ψευδούς αυτοαπασχόλη σης.»∙ και 
 
  (β) με την αντικατά σταση , στο τέλος του εδαφίου (3) , του σημείου της τελείας με κό μμα και 
την προσθ ήκη, αμέσ ως μετά , της φράσης  «σε περίπτωση  δε επίμονης καθυστέρησης 
διαβίβασης των πληροφοριών α υτών στο έδαφος της Δημοκρα τίας που είναι 
αποσπασμένος ο εργ αζόμενος , ενημερ ώνεται η Επιτροπή και λαμβάνει τα κατ άλληλα 
μέτρα.» . 
   
Τροποποίη ση 
του Παραρτήματος 
του βασικού  
νόμου.  7. Το Παράρτημα του βασικού νόμου τροποποιείται με την  αντικατάσταση της λέξης 
«κατασκευών» (δεύτερη  γραμμή)  με τη λέξη «οικοδομών».  
 
674
Ε.Ε. Παρ. Ι(Ι)                                                                                                                                              Ν. 159(Ι)/2020  
Αρ. 4787,  27.11.2020                               
Ο περί Ναρκωτικών Φαρμάκων και Ψυχ οτρόπων Ουσιών (Τροποποιητι κός) Νόμος του 2020  εκδίδεται με 
δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα της Κυπριακής Δημοκρατίας σύμφωνα με το Άρθρο 52 του Συντάγματος.  
 
Αριθμός 1 59(Ι) του 2020  
ΝΟΜΟΣ  ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΥΣ  ΠΕΡΙ ΝΑΡΚΩΤΙΚΩΝ ΦΑΡΜΑΚΩΝ ΚΑΙ ΨΥΧΟΤΡΟΠΩΝ ΟΥΣΙ ΩΝ 
ΝΟΜΟ ΥΣ ΤΟΥ 1977 ΕΩΣ  2019 
 Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως : 
  
Συνοπτικός 
τίτλος.  
29 το υ 1977  
67 του 1983  
20(Ι) του 1992  
5(Ι) του 2000  
41(Ι) του 2001  
91(Ι) του 20 03 
146(Ι) του 2005  
24(Ι) του 2010  
99(Ι) του 2010  
57(Ι) του 2016  
10(Ι) του 201 9. 1. Ο παρών Νόμος θα αναφέρεται ως ο περί Ναρκωτικών Φαρμάκων και Ψυχοτρόπων Ουσιών 
(Τροποποιητικός) Νόμος του 2020 και θα διαβάζεται μαζί με τους περί Ναρκωτικών Φαρμάκων και 
Ψυχοτρόπων Ουσι ών Νόμους του 1977 έως 2019 (που στο εξής θα αναφέρονται ως «ο βασικός 
νόμος») και ο βασικός νόμος και ο παρών Νόμος θα αναφέρ ονται μαζί ως οι περί Ναρκωτικών 
Φαρμάκων και Ψυχοτρόπων Ουσιών Νόμοι του 1977 έως 2020.  
  
Τροποποίηση 
του άρθρου 2  
του βασικού 
νόμου.  2. Το άρθρο 2 του βασικού νόμου τροποποιείται με την προσ θήκη, στην κατάλληλη αλφαβητική 
σειρά, του ακόλουθου νέου  όρου και του  ορισμού  αυτού : 
  
 
143 του 1989.   «“εκπαιδευτικό ίδρυμα ” έχει την έννοια που αποδίδεται στον όρο αυτ ό από τις 
διατάξεις του περί της Υποχρεωτικής Δ ιδασκαλίας των Επίσημων Γλωσσών τ ης 
Δημοκρατίας Νόμο ». 
  
Τροποποίηση 
του άρθρου 30 
του βασικού 
νόμου.  3.  Το εδάφιο (4) του άρθρου 30 του βασικού νόμου  τροποποιείται με την  αντικατάσταση  από το 
τέλος  της υποπαραγράφο υ (vii) της παραγράφου (α)  αυτού , του σημείου της  τελείας  με άνω τελε ία 
και την προσθήκη , αμέσως μετά,  της ακόλουθης  νέας υποπαραγράφου : 
  
 «(viii) το γεγονός ότι το αδίκημα διαπράχθηκε σε χώρο εντός εκπαιδευτικού ιδρύματος ή σε 
χώρους εκδηλώσεων για ανη λίκους, συμπεριλαμβανομένων παιδότοπων και άλλων 
οργανωμένων χώρων συν άθροισης παιδιών ή σε αθλητικούς χώρους ή σε απόσταση 
που δεν υπερβαίνει τα πεντ ακόσια (500) μέτρα από την είσοδο ή την έξοδο ή την 
περίφραξή τους.».  
 
 
675
Ε.Ε. Παρ. Ι(Ι)                                                                                                                                              Ν. 16 0(Ι)/2020  
Αρ. 4787,  27.11.2020                               
Ο περί Άδειας Οδήγησης (Τροποποιητ ικός) (Αρ. 2) Νόμος του 2020  εκδίδεται με δημοσίευση στην Επίσημη 
Εφημερίδα της Κυπριακής Δημοκρατίας σύμφωνα με το Άρθρο 52 του Συντάγματος.  
 
 
Αριθμός 16 0(Ι) του 2020  
ΝΟΜΟΣ  ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΝΟΜΟΥΣ ΤΟΥ 2001 ΕΩΣ 2020  
           Η Βο υλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως:  
Συνοπτικός  
τίτλος.  
94(Ι) του 2001  
60(Ι) του 2004  
34(Ι) του 2004  
79(I) του 2012  
205(I) του 2014  
88(Ι) του 2016  
49(Ι) του 2017  
48(Ι) του 2018  
86(Ι) του 2019  
130(Ι) του 2020.  1. Ο παρών Νόμος θα αναφέρεται ως ο περί  Άδειας Οδήγησης (Τροποποιητικός) (Αρ.  2) Νόμος 
του 2020 και θα διαβάζεται μαζί με τους περί Άδειας Οδήγησης Νόμους του 2001 έως 2020 (που στο 
εξής θα αναφέρονται ως «ο βασι κός νόμος») και ο βασικός νόμος και ο παρών Νόμος θα 
αναφέρονται μαζί ως οι περί Άδ ειας Οδήγησης Νόμοι του 2001 έως (Αρ.  2) του 2020.  
 
 
  
Τροποποίηση 
του άρθρου 2  
του βασικού 
νόμου.  2.  Το άρθρο 2 του βασικού νόμου τροποποιείται με την προσθήκη, στην κα τάλληλη αλφαβητική 
σειρά, του ακόλουθου νέου όρου και του ορισμού  αυτού :  
 
  
 «“πιστοποιητικό παρακολούθησης υποχρεωτικών μαθημάτων ”, σημαίνει το πιστοποιητικό που 
εκδίδεται δυνάμει των διατάξεων του άρθρου 21· ». 
  
Τροποποίηση 
του άρθρου 21 
του βασικού 
νόμου.  3. Το άρθρο 21 του βασικού νόμου τροποποιείται ως ακολούθως:  
 
  
   (α) Με την αντικατάσταση της δεύτερης επιφύλαξης , με τις ακόλουθες νέες επιφυλάξεις : 
  
 
 
Παράρτημα ΣΤ.  
 
112 του 1968  
20 του 1972  
15 του 1986  
132 του 1989  
89(Ι) του 1992  
54(Ι) του 2006  
138(Ι) του 2012  
145(Ι) του 2013.  «Νοείται περαιτέρω  ότι, ο ενδιαφερόμενος για συμμετοχή σε πρακτική 
δοκιμασία οδήγησης  μηχανοκίνητου οχήματος κατηγορίας που αναγρά -
φεται στην πρώτη στήλη του Πίνακα  του Παραρτήματος ΣΤ , υποβάλλεται 
σε θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση , από σχολή οδηγών που κατέχει 
έγκυρη άδ εια, σύμφωνα με τις διατάξεις του περί Μηχανοκινήτων Οχημά -
των (Εκπαίδευσις Οδηγών) Νόμου, ελάχιστης χρονικής διάρκειας , όπως 
αυτή καθορίζεται στη δεύτερη στήλη του ίδιου  Πίνακα:  
  
 Νοείται έτι περαιτέρω ότι, ο  τρόπος και το περιεχόμενο της εκπαίδευσης , καθώς και το 
πιστοποιητικό παρακολούθησης υποχρεωτικών μαθημάτων , το οποίο εκδίδεται από την αδειούχα 
σχολή οδηγών  ρυθμίζονται με Διάταγμα που εκδίδεται από τον Έφορο δυνάμει των δι ατάξεων του 
παρόντος Νόμου , το οποίο δημοσιεύεται στην Επίσημη Εφημερίδα τη ς Δημοκρατίας .». 
  
Τροποποίηση 
του βασικού 
νόμου με την 
προσθήκη  
του νέου 
Παραρτήματος 
ΣΤ. 4. Ο βασικός νόμος τροποποιείται με την προσθήκη στο τέλος του, αμέσως μετά το Παράρτη μα 
Ε, του ακόλουθου νέου Παρατήματος:  
  
 
 
 
676
 
«ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΣΤ  
(Άρθρο 21)  
 
ΠΙΝΑΚ ΑΣ 
Κατηγορία  Ελάχιστη χρονική διάρκεια 
εκπαίδευσης υποψήφιου οδηγού 
σε ώρες (θεωρητική και 
πρακτική)   
Α1 5  
Α2 5  
Α3 7  
Β 10  
 Συνδυασμός μηχανοκίνητου οχήματος 
κατηγορίας Β με ρυμουλκούμενο μέγιστης 
επιτρεπόμενης μάζας 750 κιλών, ο οποίος 
συνδυασμός υπερβαίνει τα 3 500 κιλά και 
δεν υπερβαίνει τα 4 250 κιλά  7  
Β+Ε 7  
 Οποιαδήποτε από τις πιο πάνω 
κατηγορίες, σε περίπτωση προηγούμενης 
αποτυχίας σε πρακτική δοκιμασία 
οδήγησης μηχανο κίνητου οχήματος 
(πρακτική εξέταση) ίδιας κατηγορίας  5  
 
 
 
». 
   
 
 
677
Ε.Ε. Παρ. Ι(Ι)                                                                                                                                              Ν. 16 1(Ι)/2020  
Αρ. 4787,  27.11.2020                               
Ο περί Άδειας Οδήγησης (Τροποποιητ ικός) (Αρ. 3) Νόμος του 20 20 εκδίδεται με δημοσίευση στην Επίσημη 
Εφημερίδα της Κυπριακής Δημοκρατίας σύμφωνα με το Άρθρο 52 του Συντάγματος.  
 
Αριθμός 16 1(Ι) του 2020  
ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡ ΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΥΣ  ΠΕΡΙ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΝΟΜΟ ΥΣ ΤΟΥ 2001 ΕΩΣ (ΑΡ. 2) ΤΟΥ 2020  
 
Προοίμιο. 
Επίσημη  
Εφημερίδα  
της Ε.Ε.:  
L112,  
02.05.201 8,  
σ. 29. 
 Για σκοπούς  μερικής  εναρμόνισης με τα άρθρα 1(6), 2(1)(α), 2(1)(β), 2(2) και 2(3) της  πράξη ς της 
Ευρω παϊκής Έν ωσης με τίτλο « Οδηγία (ΕΕ) 201 8/645 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του 
Συμβουλί ου της 18 ης  Απριλίο υ 2018 για την τροποποίηση της οδηγίας 2003/59/ΕΚ σχετικά με την 
αρχική επιμόρφωση και την περιοδική κατάρτιση των οδηγών ορισμένων οδικών οχημάτων  τα οποία 
χρησιμοποι ούνται για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή επιβατών και της οδηγίας 2006/1 26/ΕΚ για την  
άδεια οδήγησης », 
 
 Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως:  
  
Συνοπτικός  
τίτλος . 
94(Ι) του 2001  
60(Ι) του 2004  
34(Ι) του 2010  
79(Ι) του 2012  
205(Ι) του 2014  
88(Ι) του 2016  
49(Ι) του 2017  
48(Ι) του 2018  
86(Ι) του 2019  
130(Ι) του 2020  
160(Ι) του 2020 . 1. Ο παρών Νόμος θα αναφέρεται ως ο περί Άδειας Οδήγησης (Τροποποιητικός) (Αρ. 3) Νόμος 
του 20 20 και θα διαβάζεται μαζί με τους περί Άδειας Οδή γησης Νόμους  του 2001  έως (Αρ. 2) του 
2020 (που στο εξής θα αναφέρο νται ως «ο βασικός νόμος») κ αι ο βασικός νόμος και ο παρών 
Νόμος θα αναφέρονται μαζί ως οι περί Άδειας Οδήγησης Νόμοι του 2001 έως (Αρ. 3) του 2020. 
  
Τροποποίηση 
του άρθρου 2 
του βασικού  
νόμου.  2. Το άρθρο 2 του βασικού νόμου τροποποιε ίται με την προσθήκη, στην κα τάλληλη αλφαβητικ ή 
σειρά, των ακόλουθω ν νέων όρων και ορισμών  αυτών : 
 «‟Επιτροπή ˮ σημαίνει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή · και 
  
 ‟κράτος μέλος ˮ σημαίνει κράτος μέλος της Ευρωπαϊκ ής Ένωσης ». 
  
Τροποποίη ση 
του άρθρου 6 
του βασικού 
νόμου.  3.  Το άρθρο 6 του β ασικού νόμου  τροποπ οιείται με την προσθήκη , αμέσως μετά το εδάφιο (1 ), 
των ακόλουθ ων νέων εδαφ ίων:  
 
 
 
 
 
 
 
3(Ι) του 2007  
162(Ι) του 2020 . «(1Α) Κατά παρέκκλιση των διατάξεων των υποπαραγ ράφων (i) και (ii) της 
παραγράφου  (δ) και  της παραγράφου  (στ) του εδαφίου (1) , το κατώτα το όριο 
ηλικίας για την  έκδοση άδειας οδήγησης των κατηγοριών Γ και Γ+E, Δ1 και 
Δ1+E  και Δ και Δ+E  είναι το κατώτατο όριο ηλικίας που προβλέπεται , 
αντίστοιχ α, για την οδήγηση των εν  λόγω ο χημάτων από κα τόχους ΠΕΙ, σύμφω -
να με τις διατάξεις τ ων παραγρ άφων (β) και (γ) του εδαφίου (2) του ά ρθρο υ 6 
του περί της Αρχικής Επιμόρφωσης και της Περιοδικής Κατάρτισης των Οδηγών 
Ορισμένων Οδικών Οχημάτων τα οποία Χρησιμοπ οιούντ αι για τη Μετ αφορά 
Εμπορευμάτων ή Ε πιβατών Νόμου . 
  
 (1Β) Έπειτα από διαβούλευση με την Επι τροπή, ο Έφορος δύναται  να επιτρέπ ει όπως  
οδηγούνται στο έδαφ ος της Δημοκρατίας -  
  
  (α) οχήματα κατηγορίας Δ1, μέγιστης επιτρεπόμενης μάζας 3 500 kg  χωρίς  να 
περιλαμβ άνεται ο ει δικός εξοπλισμός για τη μεταφορά  αναπήρων,  από 
οδηγούς ηλικίας τουλάχιστον  είκοσι ενός (21) ετών που είναι τουλάχιστον 
από διετίας  κάτοχοι άδειας οδήγησης κατηγορίας Β, υπό την προϋπόθεση  
ότι τα οχήματα αυτά χρησιμοποιούνται απ ό μη ε μπορικούς φορείς για  
κοινωνικούς σκοπούς  και ότι ο οδηγός π αρέχει  τις υπηρεσίες του εθε -
λοντικώς,  
   
  (β) οχήματα των οποίων η μέγιστη επ ιτρεπόμενη μάζα υπερβαίνει τα 3  500 kg  
από οδηγούς ηλικίας τουλάχιστον είκοσι  ενός ετών  που είναι τουλάχιστον 
678
 
 
από διετίας κάτοχοι  άδειας οδήγησης κατηγορίας Β, υπό τις προϋπ οθέσεις  
ότι τα οχήματα αυτά -  
   
   (i) χρησιμοποι ούνται κατά κύριο λόγο, εν στάσει, για εκπαιδευτικούς ή 
ψυχαγωγικούς σκοπούς,  
 
   (ii) χρησιμοποιούνται από μη εμπορικούς φο ρείς για κοινωνι κούς σκ ο-
πούς, και  
 
   (iii) έχουν διαρρυ θμιστεί με τρόπο  ώστε να μην μπορ ούν να χρησιμο -
ποιούνται για τη μετ αφορά περισσότερων των εννέα (9) ατόμων ή για 
τη μεταφορά αγαθών άλλων από τα απολύτως αναγκαία για την 
εξυπηρέτηση του σκοπού τους,  και 
    
 
Επίσ ημη 
Εφημερίδα,  
Παράρτημα  
Τρίτο (Ι): 
8.3.1984  
22.6.1984  
8.3.1985  
13.6.1986  
24.3.1989  
8.4.1989  
21.7. 1989  
27.12.1991 
12.2.1993  
11.4.1996  
 31.12.1996  
12.2.1999  
12.3.1999  
7.7.2000  
7.7.2000  
14.7.2000  
22.12.2000  
2.2.2001  
9.3.2001  
16.3.2001  
27.4.2001  
30.11.2001  
28.12.2 001 
22.2.2002  
29.11.2 002 
9.5.2003 
18.7.2003  
25.7.2003  
3.10.2003  
31.10.2003  
13.2.2004  
20.2.2004  
30.4.20 04 
12.11.2004  
10.12.2004  
31.12.2004  
24.3.2005  
15.4.2005  
3.6.2005  
8.7.2005  
29.7.2005  
24.3.2006  
15.12.2006  
19.5.2008  
22.5.2009  
22.5.2009  
12.3.2010  
9.7.2010  
17.12.2010  (γ) οχήματα με εναλλακτικά καύσιμα , όπως αυτά ορίζονται στις πρόνοιες της 
υποπαρ αγράφου (ιε) της παραγράφου (1) του Κανονισμού 50 των περί 
Μηχανοκι νήτων Οχημάτων και Τροχαίας  Κινήσεως Κανονισμών , με 
μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα  άνω των 3  500 kg αλλά όχι άνω των 4 250 kg 
για τη μεταφορά  εμπορευμάτων , χωρίς ρυμουλκούμενο , από οδηγούς που 
είναι τουλάχιστον από διετί ας κά τοχοι άδειας οδήγησης της κατηγορίας  Β, 
με την προϋπό θεση ότι η μάζα άνω τω ν 3 500 kg οφείλεται αποκλειστικά 
στην πλεονάζουσα μάζα του συστήματο ς πρόωσης σε σχέση με το 
σύστημα πρόωσης ενός οχήματος με τις ίδιες διαστάσεις, το οποίο έχει 
συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης με επιβαλλόμενη ανάφλεξ η ή 
ανάφλεξ η με συμπίε ση και εφόσο ν δεν αυξά νεται η ικανότητα φορτίου σε 
σχέση με το ίδιο όχημα. ». 
 
679
 
 
6.7.2012  
30.11.2012  
25.7.2014  
5.4.2018  
25.5.2018  
26.10.2018  
30.11.2018  
23.7.2019  
14.8.2020 . 
  
Τροποποίηση 
του βασικού 
νόμου μ ε την 
προσθήκη νέου 
άρθρου . 4. Ο βασικός  νόμο ς τροποποιείται μ ε την προσθήκη, αμέσως μετά το ά ρθρο 11, του ακόλουθ ου 
νέου ά ρθρου : 
   
 «Ανταλλαγή 
πληροφοριών με 
άλλα κράτη μέλη 
και αμοιβαία 
συνδρομή . 11Α.-(1) Ο Έφορος συνε ργάζεται με τ α άλλα κράτη μέλη για τους 
σκοπούς  εφαρμογή ς του παρόντος Νόμου και ανταλλάσσ ει πληροφορίες με 
αυτά  για τις άδειες που χορηγούν ται, αν ταλλάσσ ονται, αντικαθ ίστανται, 
ανανεώνο νται, αναστέλλονται,  ακυρώνονται ή αφαιρούνται και για το  σκοπό 
αυτό φροντίζει, ώστε να χ ρησιμοποι είται το ενωσιακό δίκτυο  αδειών οδή -
γησης που δ ημιουργείται για το  σκοπό αυτό . 
   
  (2) Το δίκτυο  που αναφέρεται στο  εδάφιο (1)  δύναται επίσης να 
χρησιμοποιείτ αι, για την ανταλλαγή πληροφοριών , για σκοπούς ελέγχ ων που 
προβλέπο νται σε άλλες νομοθετικές πράξεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης.  
   
  
 
 
 
 
74(Ι) του 2015.  
 
 
Επίσημη  
Εφημερίδα  
της Ε.Ε.:  
L119,  
04.05.201 6,  
σ. 1. 
125(Ι) του 2018.  (3) Ο Έφορος λαμβάνει μέτ ρα, ώστε να διασφαλίζ εται ότι η επεξεργασία 
δεδομένων προσωπικού χαρακ τήρα πραγματοποιείται αποκλειστικά για 
σκοπούς εφαρμογής  των διατάξε ων του παρόντος Νόμου , του περί της 
Αρχικής Επιμόρφωσης και της Περιοδικής  Κατάρτισης των Οδηγώ ν 
Ορισμένων Ο δικών Οχημ άτων τα οποία Χρησιμοποιούνται για τη Μεταφορά 
Εμπορευμάτων ή Επιβατών  Νόμου και του περί Εξωδίκου Ρυθμίσεως 
Αδικημάτων (Τροποποιητικ ού) Νόμο υ του 2015  και ότι κ άθε επεξεργασία 
δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα που αναφέρεται στο παρόν εδάφιο 
γίνεται σύμφωνα  με τις διατάξεις του Κανονισμ ού (ΕΕ) 2016/679  του 
Ευρωπαϊκού Κοινοβουλ ίου και του Συμβουλίου  της 27ης Απριλίου 2016  για 
την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας των 
δεδομένων προσωπικ ού χαρακτήρ α και για την ελεύθε ρη κυκ λοφορί α των 
δεδομ ένων αυτών κα ι την κατάργηση της Οδηγίας 95/4 6/ΕΚ  και το υ περί της 
Προσ τασίας των Φυσικών Προσώπων Έναντι της Επεξεργασίας των 
Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα και της Ελεύθερης Κυκλο φορίας των 
Δεδομένων αυτών Νόμο υ.  
   
  (4) Ο Έφορ ος λαμ βάνει μέτρα, ώστε  η πρόσβ αση στο δίκτυο  να είναι 
ασφαλισμένη , και δύναται όπως  χορηγ εί πρόσβαση μόνο σ ε αρμόδιες αρχές  
που είναι υπεύθυνες για την εφαρμογή και τον έλεγχο  και επιτήρηση της 
εφαρμογής  του παρόντος Νόμου και του περί  της Αρχικής Επιμόρφ ωσης και 
της Π εριοδικής Κατάρτισ ης των Οδηγών Ορισμένων Οδικών Οχημάτων τα 
οποία Χρησιμοποιούν ται για τη Μεταφορά  Εμπορευμάτων ή Επιβατών 
Νόμου και του περί Εξωδίκου Ρυθμίσεως Αδικημάτων (Τροποποιητικ ού) 
Νόμο υ του 2015 .». 
 
 
680
Ε.Ε. Παρ. Ι(Ι)                                                                                                                                              Ν. 162(Ι)/2020  
Αρ. 4787,  27.11.2020                               
Ο περί της Αρχικής Επιμόρφωσης και  της Περιοδικής Κατάρτισης των Οδηγών Ορισμένων Οδικών Οχημά-
των τα οποία Χρησιμοποιούνται για τη Μεταφορά Εμ πορευμάτων ή Επιβατών (Τροποποιητικός) Νόμος του 2020  
εκδίδεται με δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα της Κυπριακής Δημοκρατίας σύμφωνα με το Άρθρο 5 2 του 
Συντάγματος.  
 
Αριθμός 16 2(Ι) του 2020  
ΝΟΜΟΣ  ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΑΡΧΙΚΗΣ ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΔΙΚΗΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ  
ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΟΡΙΣΜΕ ΝΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΧΡH ΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ 
ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ Ή ΕΠΙΒΑΤΩΝ  ΝΟΜΟ ΤΟΥ 20 07 
 
Προοίμιο.  
Επίσημη 
Εφημερίδα  
της Ε.Ε .:  
L 112, 
02.05.2018, 
σ. 29. Για σκοπούς μερικής εναρμόνισης με τα άρθρα 1(2), 1(4), 1(5), 2(1)(α) και το Παράρτημα της πράξη ς 
της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τίτλο « Οδηγία  (ΕΕ) 2018/645 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του 
Συμβουλ ίου της 18ης Απριλίου 2018 για την τροποποίηση τη ς οδηγίας 2003/59/ΕΚ σχετικά με την 
αρχική επιμόρφωση και την περιοδική κ ατάρτιση των οδηγών ορισμένων οδικών οχημάτων τα οποία 
χρησι μοποιού νται για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή επιβατών και της οδηγίας 2006/126/ΕΚ  για την 
άδεια οδή γησης », 
  
 Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως:  
  
Συνοπτικός  
τίτλος.  
3(I) του 2007.  
 1. Ο παρών Νόμος θα αναφέρεται ως ο περί της Αρχικής Επιμόρφωσης και της Περιοδικής 
Κατάρτισης των Οδηγών Ορισμένων Οδικών Οχημάτων τα οποί α Χρησιμοποιούνται για τη Μεταφορά 
Εμπορευμάτων ή Επιβατών (Τροποποιητικός) Νόμος του 2020 και θα διαβάζεται μαζί με τον περί της 
Αρχικής Επιμόρφωσης και της Περιοδικής Κατάρτισης των Οδηγών Ορισμένων Οδικών Οχημάτων τα 
οποία Χρησιμοποιούνται για τη Μεταφο ρά Εμπορευμάτων ή Επιβατών Νόμο του 2 007 (που στο εξής 
θα αναφέρεται ως «ο βασικός νόμος») και ο βασικός νόμος και ο παρών Νόμος θα αναφέρονται μαζί 
ως οι περί της Αρχικής Επιμόρφωσης και της Περιοδικής Κατάρτισης των Οδηγών Ορισμένων 
Οδικών Οχημάτων τα οπ οία Χρησιμοποιούνται για τη Μεταφορά Εμπορευμάτων ή Επιβατών  Νόμοι 
του 2007 και 2020.  
  
Τροποποίηση 
του άρθρου 2 
του βασικού 
νόμου.  2.  Το άρθρο 2 του βασικού νόμου τροποποιείται ως ακολούθως : 
 
  
 (α)  Με την αντικατάσταση του  όρου και του  ορισμού αυτού «Δελτίο Επιμόρφωσης Οδηγού»  με 
τον ακόλουθο νέο όρο και ορισμό:  
  
 «“Δελτίο Επιμόρφωσης Οδηγού ” σημαίνει το δελτίο που χορηγείται από άλλα κράτη μέλη , 
σύμφωνα με τις διατάξεις της Οδηγίας 2003/59/ΕΚ »∙ και  
  
 (β)  με την προσθήκη, στην κατάλληλη αλφα βητική σειρά, του ακόλουθου νέου όρο υ και 
ορισμού αυτού:  
  
  «“Επιτροπή ” σημαίνει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ». 
  
Τροποποίηση 
του άρθρου 4 
του βασικού 
νόμου.  3.  Το άρθρο 4 του βασικού νόμου τροποποιείται ως ακολούθως:  
 
  
 (α)  Με την αρίθμηση του υφιστάμ ενου κειμένου αυτού  σε εδάφιο (1)·  
  
 (β)  με τη ν προσθήκη , στο τέλος της παραγράφου (ε) αυτού , όπως αριθμήθηκε , σύμφωνα με 
τα πιο πάνω , σε εδάφιο (1), αμέσως πριν από το σημείο της  άνω τελεία ς, της φράσης 
«υπό την προϋπόθεση ότι δεν χρησιμοποιούνται σε μεταφορές επιβατών ή 
εμπορευμάτων» ∙ 
  
 (γ)  με την αντικατάσταση, στο τέλος της παραγράφου (ζ) αυτού,  όπως αυτό αριθμήθηκε , 
σύμφωνα με τα πιο πάνω , σε εδάφιο (1), του σημείου της τελείας με άνω τελεία και την 
προσθήκη, αμέσως μετά, των ακόλουθων νέων παρ αγράφων:  
  
 «(η)    οχημάτων για τα ο ποία απαιτείται άδεια οδήγησης κατηγορίας D ή D1 και τα οποία 
κινούνται χωρίς επιβάτες από προσωπικό συντήρησης ή από ένα κέντρο 
συντήρησης που βρίσκεται στην πλησιέστερη βάση συντήρησης που χρησιμοποιεί 
681
ο μεταφορέας,  υπό την προϋπόθεση ότι η οδήγηση του ο χήματος δεν συνιστά την 
κύρια δραστηριότητα του οδηγού·  και 
  
  (θ)  οχημάτων τα οποία χρησιμοποιούνται ή μισθώνονται χωρίς οδηγό από γεωργικές, 
δενδροκηπευτικές, δασοκομικές, κτηνοτροφικές ή αλιευτικές επιχειρήσεις  για τη 
μεταφορά των εμπορευμάτων τους στο πλαίσιο της επιχειρηματικής τους 
δραστηριότητας, εκτός εάν η οδήγηση αποτελεί μέρος της κύριας δρ αστηριότητας 
του οδηγ ού ή εάν η οδήγηση υπερβαίνει την καθορισμένη στην οικεία νομοθεσία  
απόστ αση από τη βάση της επ ιχείρησης  στην οποία ανήκει το όχημα ή η οπ οία 
ενοικιάζει ή μισθώνει  με χρηματοδοτική μίσθωση το όχημα.» ∙ και 
  
 (δ)  με την προσθήκη, αμέσως μετά το εδάφιο , όπως αυτό αριθμήθηκε , σύμφωνα με τα πιο 
πάνω , του ακόλουθου νέου εδαφίου:  
  
        «(2) Ο παρ ών Νόμος δεν εφαρμόζεται , ότα ν πληρούνται σωρε υτικά  οι ακόλουθοι 
όροι:  
  
   (α)  Οι οδηγοί οχημάτων κινούνται σε αγροτικές περιοχές και εφοδιάζουν τη δική 
τους  επιχείρηση,  
   
   (β)   οι οδηγοί δεν παρέχουν υπηρεσίες μεταφορών, και  
   
   (γ)   η μετ αφορά  είναι περιστασιακή και δεν επηρεάζει την οδ ική ασ φάλεια:  
   
 
 
90 του 1972  
56 του 1982  
7 του 1990  
28 του 1991  
91(Ι) του 1992  
55(Ι) του 993  
72(Ι) του 1998  
59(Ι) του 1999  
142(Ι) του 1999  
241(Ι) του 2002  
29(Ι) του 2005  
135(Ι) του 2006  
11(Ι) του 2007  
46(Ι) του 2011  
76(Ι) του 20 11 
130(Ι) του 2011  
164(Ι) του 2011  
33(Ι) του 2012  
110(Ι) του 2012  
151(Ι) του 2012  
20(Ι) του 2013  
65(Ι) του 2013  
120(Ι) του 2014  
39(Ι) του 2015  
134(Ι) του 2015  
24(Ι) του 2016  
142(Ι) του 2018  
16(Ι) του 2019.         Νοείται ότι, για σ κοπούς του παρόντο ς εδαφίου , «αγροτικές περιοχέ ς» σημαίνει τις 
περιοχές που καθορίζονται με βάση τα Τοπικά Σχέδια τα οποία εγκρίνονται από το 
Πολεοδομικό Συμβούλιο, σύμφωνα με τις διατάξεις του περί Πολεοδομίας και Χωρο -
ταξίας Νόμου.».  
  
Τροποποίηση 
του άρθρου 6 
του βασ ικού 
νόμου.  4.   Το άρθρο 6 του βασικού νόμου τρο ποποιείται ως ακολούθως:  
 
  
 (α)  Με την αντι κατάσταση του εδαφίου (2) αυτού  με το ακόλουθο εδάφιο:  
  
 «(2) Ο οδηγός οχήματος δύναται  να οδηγεί - 
  
  (α)  από την ηλικία των δεκαοκτώ ( 18) ετών όχημα των κατηγοριώ ν C1 και C1E, 
   
  (β)  από την ηλικία των  είκοσι ενός ( 21) ετών -  
   
682
   (i)   όχημα των κατηγοριών C και CE∙ και 
 
   (ii) όχημα των κατηγοριών D1 και D1E, και 
   
  (γ)   από την ηλικία των είκοσι τεσσάρων ( 24) ετών  όχημα  των κ ατηγο ριών D και 
DE.»· και 
  
 (β) με την  κατάργηση  του εδαφίου (3) αυτού.  
  
Τροποποίηση 
του άρθρου 15 
του βασικού 
νόμου.  5. Το άρθρο 15 του βασικού νόμου τροποποιείται  με την προσθήκη, αμέσως μετά το εδάφιο (5)  
αυτού, του ακόλουθου νέου εδαφίου:  
 
  
 «(6) Ο ι οδηγοί παρα κολουθούν την περιοδι κή κατάρτιση στο κράτ ος µέλος όπου είναι 
εγκατεστημένη η επιχείρηση στην οποία εργοδοτούνται.».  
  
Τροποποίηση 
του άρθρου 17 
του βασικού 
νόμου.  6. Το άρθρο 17 του βασικού νόμου  τροποποιείται με την προσθήκη, αμέσως μετά το εδάφιο (4)  
αυτού, του ακόλουθου  νέου εδαφίου:   
 
  
 «(5) Οι οδηγοί στη  Δημοκρατία ή σε οποιοδήποτε άλλο κράτος μέλος  παρα κολουθούν την 
αρχική επιμόρφωση  στο κράτος µέλος όπου έχουν τον τόπο της συνήθους διαμονής τους:  
  
 Νοείται ότι , για σκοπο ύς του παρ όντος Νόμου , «συνήθης διαμο νή» σημαίνει τον τόπο στον 
οποίο ένα πρόσωπο διαμένει συνήθως  επί εκατόν ογδόντα  πέντε (185) τουλάχιστον ημέρες, 
ανά ημερολογιακό έτος, λόγω προ σωπικών ή επαγγελματικών δεσμών  ή, όταν πρόκειται για 
άτομο χωρίς επαγγελμα τικούς δεσμούς, λόγω προσωπ ικών δεσμώ ν που συνεπάγονται στενή 
σχέση του με τον τόπο που  αυτό κατοικεί:  
  
 Νοείται περαιτέρω ότι  ως συνήθης διαμονή ατόμου  του οποίου οι επαγγελματικοί δεσμοί 
βρίσκονται σε τόπο διαφορετικό από εκείνο ν των προσωπικών του δε σμών  και τ ο οποίο, 
εξαιτίας του γεγο νότος αυτού, υποχρεούται ν α διαμένει εναλλάξ σε διαφορετικούς τόπους σε 
δύο ή περισσότερα κράτη μέλη  θεωρείται ο τόπος στον οποίο βρίσκονται οι προσωπικοί του 
δεσμοί, υπό τον όρο ότι το άτομ ο αυτό επιστρέφει εκεί τακτικά , η τελευτ αία δε αυτή 
προϋπόθεση δεν  χρειάζεται  να πληρού ται, όταν το άτομο διαμένει σε ένα κράτος μέλος για την 
εκτέλεση αποστολής συγκεκριμένης διάρκεια ς και η  φοίτηση σε πανεπιστήμιο ή σε σχολείο δεν 
συνεπάγεται μεταφορά της συνήθους διαμονής.».  
  
Τροποποίηση 
του άρθρου 23 
του βασικού 
νόμου. 7. Το άρθρο 23 του βασικού νόμου αντικαθίσταται από το ακόλουθο άρθρο:  
 
  
 «Δελτίο   
επιμόρφωσης  
οδηγού.  23.-(1) Η αρμόδια αρχή, με βάση το ΠΕΙ που έχει εκδώσει σε οδηγό, καταχωρίζει  
τον ενωσιακό κωδικό «95» στο πεδίο 1 0 της άδε ιας οδηγού  για τις κα τηγορίες που ο 
οδηγός είναι κάτοχος ΠΕΙ.  
  
  (2) Τα δελτία επιμόρφωσης οδηγού τα οποία εκδίδονται από άλλα κράτη μέλη 
αναγνωρίζονται από την αρμόδια αρχή.».  
  
Τροποποίηση 
του βασικού 
νόμου με την 
προσθήκη του 
νέου ά ρθρου.  8. Ο βασικός νόμος τροποποιεί ται με την προσθήκη, αμέσως μ ετά το άρθρο 23 , του ακόλουθου 
νέου άρθρου:  
 
   
 «Βάση 
δεδομένων 
εφαρμογής.  
 23A.-(1) Ο Διευθυντής  συνεργάζεται με τα κράτη μέλη για σκοπούς εφαρμογής 
των διατάξεων του παρόντος Νόμου και α νταλλάσσει πληροφορίες σχετικά με ΠΕ Ι 
που έχουν χορηγηθεί ή ανακληθεί κα ι, για το  σκοπό αυτό, συνεργάζεται με τα άλλα 
κράτη μέλη και την Επιτροπή, για τη δημιουργία ηλεκτρονικού δικτύου ή για την 
επέκταση του υπάρχοντος δικτύου, λαμβάνοντας υπόψη την αξιο λόγηση από την 
Επιτροπή της οικονομι κότερης λύσης.  
   
  (2) Το δίκτυο δύναται να περιέχει πληροφορίες  που περιέχονται στα ΠΕΙ , καθώς 
και πληροφορίες όσον αφορά τις διοικητικές διαδικασίες που συνδέονται με τα ΠΕΙ.  
   
683
  
 
 
 
Επίσημη  
Εφημερίδα  
της Ε. Ε.:  
L119,  
04.05.201 6,  
σ. 1. 
125(Ι) του 2018 . 
 (3) Ο Διευθυντής  λαμβάνει μέτρα , ώστε να διασφαλίζεται ότι η επεξεργασία 
δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα πραγματοποιείται αποκλειστικά για σκοπούς 
επιβεβαίωσης της συμμόρφωσης με τις διατάξεις του παρόντος Νόμου,  ιδίως με τις 
απαιτήσ εις κατάρτισης που προβλέπονται στις διατάξεις του παρόν τος Νόμο υ, 
σύμφωνα με τις διατάξεις του Κανονισμ ού (ΕΕ) 2016/679 του Ευρωπαϊκού 
Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 27ης Απριλίου 2016 για την προστασία των 
φυσικών  προσώπων έναντι  της επεξεργασ ίας τω ν δεδομένων προσωπικ ού 
χαρακτήρα και για την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών και την 
κατάργηση της Οδηγίας 95/46/ΕΚ και σύμφωνα με τις διατάξεις του π ερί της 
Προστασίας των Φυσικών Προσώπων Έναντι της Επεξεργασία ς των Δεδομένων 
Προσωπικού Χαρακ τήρα και της Ελεύθερης Κυκλοφορίας των Δ εδομένων αυτών 
Νόμο υ.  
   
  (4) Ο Διευθυντής μεριμνά , ώστε η πρόσβαση στη  βάση δεδομένων να είναι 
ασφαλισμένη και να χ ορηγεί πρόσβαση μόνο στις αρμόδιες αρχές που είναι 
υπεύθυνες γ ια τον έλεγχο εφαρμογής των διατάξεων του παρόντος Νόμου.».  
   
Τροποποίηση 
του Πρώτου 
Παραρτήματος  
του βασικού 
νόμου . 9. Το Πρώτο Παράρτημα του βασικού νόμου τροποποιείται ως ακολούθως:  
 
 (α)  Με την αντικατάσταση των σημείων 1.2 και 1.3 του Μέρους Α  με τα ακόλουθ α νέα σημεί α: 
  
 «1.2.  Στόχος: γνώση των τεχνικών χαρακτηριστικών και της λειτουργίας των οργάνων 
ασφαλείας , με στόχο τον έλεγχο του οχήματος, την ελαχιστοποίηση της φθορά ς 
του και την πρόληψη δυσλειτουργιών . 
  
  Περιορισμοί στη χρήση πέ δης και επιβραδυντή, συνδυασμένη χρήση πέδης και 
επιβραδυντή, επιδίωξη του καλύτερου συνδυασμού της ταχύτητας με τις 
σχέσεις του κιβωτίου, χρήση της αδράνειας του οχήματος, χρήση των μέσων  
επιβράδυνσης και πέδησης σε κατωφέρεια, ενέργεια σε περίπτωση βλάβη ς, 
χρήση ηλεκτρονικών και μηχανικών διατάξεων, όπως ο ηλεκτρονικός έλεγχος 
ευστάθειας (ESP), τα προηγμένα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης 
(AEBS), το σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών κατά  την πέδηση (ABS), τα 
συστήματα ελέγχου της πρόσφυσης (TCS) και τα σ υστήματα παρακολούθησης 
εντός του οχήματος (IVMS) και άλλες, εγκεκριμένες προς χρήση, διατάξεις 
υποβοήθησης του οδηγού ή αυτόματες.  
  
 1.3.  Στόχος: δυνατότητα βελτιστοποίησης της κατα νάλωσης καυσίμου . 
  
 Βελτιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου με εφαρμογή της τεχνογνωσίας 
όσον αφορά τα σημεία 1.1 και 1.2, σημασία της πρόβλεψης της κυκλοφοριακής 
ροής, κατάλληλη απόσταση από άλλα οχήματα και χρήση της δυναμικής του 
οχήματος, σταθερή τ αχύτητα, ομαλός τρόπος οδήγησης και κατάλληλη πίεση 
των ελαστικών επ ισώτρων,  καθώς και εξοικείωση με τα ευφυή συστήματα 
μεταφοράς που επιτρέπουν μεγαλύτερη οικονομία καυσίμων κατά την οδήγηση 
και καλύτερο σχεδιασμό της διαδρομής.»·  
  
 (β) με την προσθήκη , αμέσως μετά το σημείο 1.3 του Μέρους Α , του ακόλουθου νέου 
σημείου : 
  
  «1.3Α.  Στόχος: ικανότητα πρόβλεψης, εκτίμησης και προσαρμογής στους κινδύνους της 
κυκλοφορίας . 
  
  Επίγνωση των διαφορετικών οδικών, κυκλοφοριακών και καιρικών συνθηκών 
και προσαρμογή σε αυτές, πρόβλεψη επικείμενων συμβάντων, κατανόηση του 
τρόπο υ προετο ιμασίας και προγραμματισμού ενός ταξι διού σε μη φυσιολογικές 
καιρικές συνθήκες, εξοικείωση με τη χρήση του σχετικού εξοπλισμού ασφαλείας 
και κατανόηση των συνθηκών υπό τις οπ οίες πρέπει να αναβληθεί ή να 
ακυρωθεί ένα ταξίδι λ όγω ακραίων καιρικών φα ινομένων , προσαρμογή στους 
κινδύνους της κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένης της επικίνδυνης συμπερι -
φοράς κατά την κυκλοφορία ή των περισπασμών της οδήγησης (χρήση ηλεκ -
τρονικών συσκευών , φαγητό, ποτό κ.λπ.) , αναγνώριση επικίνδυνων καταστά -
σεων και ανάλογη προ σαρμογ ή, καθώς και αντιμετώπιση του άγχους που 
απορρέει από αυτές, ιδίως σε σχέση με το μέγεθος και το βάρος των οχημάτων 
και τους ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου, όπως οι πεζοί,  οι ποδηλάτες 
και οι αναβάτες μηχανοκίνητων δικύκλων . 
684
  
 Εντοπισμός ενδ εχόμεν ων επικίνδυνων καταστάσεων και ορθή ερμηνεία του 
τρόπου με τον οποίο οι εν λόγω δ υνητικά επικίνδυνες καταστάσεις μπορούν να 
αποβούν καταστάσεις  στις οποίες οι συγκρούσεις δεν εί ναι πλέον δυνατόν να 
αποφευχθούν και επιλογή και ανάληψη ενεργειών που αυ ξάνουν  τα περιθώρια 
ασφά λειας, σε βαθμό που η σύγκρουση  μπορεί ακόμη να αποφευχθεί σε 
περίπτωση δυνητικών κινδύνων.»·  
  
  (γ)    με την αντικατάσταση του σημε ίου 1.4 του Μέρους Β με το  ακόλουθο νέο σημείο:  
  
 «1.4.   Στόχος: ικανότητα φόρτωσης του οχή ματος  με δέουσα τήρηση των κανόνων 
ασφαλείας και ορθή χρήση του οχήματος . 
  
  Δυνάμεις ασκούμενες σε οχήματα εν κινήσει, χρήση των σχέσεων μετάδοσης 
του κιβωτίου συναρτήσει του φορ τίου του οχήματος και των χαρακτηριστικών 
του οδοστρώματος, χρήση συστημάτ ων αυ τόματης μετάδοσης, υπολογισμός 
του ωφέλιμου φορτίου του οχήματος ή του συνόλου, υπολογισμός του 
συνολικού όγκου, κατανομή του φορτίου, συνέπειες της υπερφόρτωσης του 
άξονα, ευστ άθεια του οχήματος και κέντρο βάρους, τύποι συσκευασίας και 
παλέτες φορτίο υ. 
  
 Κύριες κατηγορίες εμπορευμάτων για τις οποίες απαιτείται ασφάλιση, τεχνικές 
σφήνωσης και ασφάλισης, χρήση ιμάντων πρόσδεσης, έλεγχος των διατάξεων 
ασφάλισης, χρήση μέσων διαχ είρισης φορτίων, τοποθέτηση και αφαίρεση 
καλυμμάτων του φορτίου.»·  
  
 (δ)    με την αντικατάσταση του σημείου 2.2 του Μέρους Β  με το  ακόλουθο νέο σημείο:  
  
 «2.2.     Στόχος: γνώση του κανονιστικού πλαισίου των μεταφορών εμπορευμάτων . 
  
 Άδειες εκμε τάλλευσης μεταφορών, έγγραφα που πρέπει να φέρει ο μεταφο -
ρέας, απαγορεύσει ς χρή σης συ γκεκριμένων οδών, οδικά τέλη, υποχρεώσεις 
των τυποποιημένων συμβάσεων μεταφοράς εμπορευμάτων, σύνταξη των 
εγγράφων που συνιστούν τη σύμβαση μεταφοράς, άδειες διεθνών μεταφ ορών, 
υποχρεώσεις της CMR (“Σύμβαση περί του συμβολαίου διά τη διεθνή οδικ ήν 
μεταφορ άν Εμπορευμάτων”), σύνταξη της διεθνούς φορτωτικής, διέλευση συνό -
ρων, πράκτορες μεταφορών, ειδικά συνοδευτικά έγγραφα εμπορευ μάτων.»·  
  
  (ε)  με την αντικατάσταση του σημείο υ 3.7. του Μέρους Β  με το ακόλουθο νέο σημείο:  
  
  «3.7.   Στόχος: γ νώση  του οικ ονομικού περιβάλλοντος των οδικών εμπορευματικών 
μεταφορών και οργάνωση της αγοράς . 
  
 Σχέση των οδικών μεταφορών με τους άλλους τρόπους μεταφοράς (ανταγω -
νισμός, φ ορτωτές), διάφορες δραστηριότητες οδικών μεταφορών (μεταφορές 
για λογαριασμό τρ ίτου, για ίδ ιο λογαριασμό, επικουρικές δραστηριότητες των 
μεταφορών), οργάνωση των κύριων τύπων επιχειρήσεων μεταφορών και των 
επικουρικών δραστηριοτήτων των μεταφορών, διάφορες  εξειδικεύσεις μεταφο -
ρών (βυτιοφόρα οχήματα, ελεγχόμενη θερμοκρασία, επικίνδυνα  εμπορεύματα , 
μεταφορά ζώων κ.λπ.), εξελίξεις στον κλάδο (διαφοροποίηση των παρεχόμενων 
υπηρεσιών, συνδυασμένες σιδηροδρομικές -οδικές μεταφορές, υπεργολαβία 
κ.λπ.).»·  
  
  (στ)    με την αντικατάσταση των σημείων 1.5 και 1.6 του Μέρους Γ  με τα ακόλουθ α νέα σημεί α: 
  
                       «1.5.     Στόχος: εξασφάλιση της ασφάλειας και άνεσης των επιβατών . 
  
  Συνυπολογισμός των διαμήκων και πλάγιων μετατοπίσεων, κατανομή της 
χρήσης της οδού, θέσ η στο οδόστρωμα, απαλότητα της πέδησης, κινήσεις των 
προβό λων, χρήση ειδικών έργων υποδομής (δημό σιοι χώροι, οδοί περιορι -
σμένης χρήσης), διαχείριση από την οπτική γωνία του οδηγού των αντικρουό -
μενων στοιχείων της ασφαλούς οδήγησης και των άλλων λειτουργιών , συνερ -
γασία με τους επιβάτες, ιδιαίτερα χαρακτηριστικά ο ρισμένων ομάδων επιβατών 
(άτομα μειωμένη ς κινητικότητας, παιδιά) . 
  
 
 
 
685
   1.6.  Στόχος: ικανότητα φόρτωσης του οχήματος με δέουσα τήρηση των κανόνων 
ασφαλείας και ορθή χρήση του οχήματος . 
  
 Δυνάμει ς που ασκούνται στα εν κινήσει οχήματα, χρήση των σχέσ εων 
μετάδοσης του κιβωτίου συναρτήσει του φ ορτίου του οχήματος και των χαρα -
κτηριστικών του οδοστρώματος, χρήση συστημάτων αυτόματης μετάδοσης, 
υπολογισμός του ωφέλιμου φορτίου ενός οχήματος ή του συνδυα σμού οχη -
μάτων, κατανομή του φορτίου, συνέπειες της υ περφόρτωσης του άξονα, 
ευστάθεια του οχήματος  και κέντρο βάρους.»·  
  
  (ζ)    με την αντικατάσταση του σημείο υ 2.1. του Μέρους Γ με το ακόλουθο νέο σημείο:  
  
   «2.1.   Στόχος:  γνώση  του κοινωνικού π εριβάλλοντος των οδικών μεταφορών και του 
κανονιστι κού του πλαισίου . 
  
 
Επίσημη  
Εφημερίδα  
της Ε.Ε. :  
L 102 , 
11.4.2006,  
σ. 1. 
Επίσημη  
Εφημερίδα  
της Ε .Ε.: 
L 60, 
28.2.2014,  
σ. 1. Μέγιστες περίοδοι εργασίας ειδικά στις μεταφορές , αρχές, 
εφαρμογή και συνέπειες του Κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 561/2006 
του Ευρω παϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 15ης 
Μαρτίου 2006 για την εναρμόνιση ορισμένων κοινωνικών 
διατάξεων στον τομέα των οδικών μεταφορών και για την 
τροπο ποίηση των Κανονισμών (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85 κ αι (ΕΚ) 
αριθ. 2135/98 του Συμβουλίου , καθώς και για τ ην κατάργηση 
του Κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3820/85 το υ Συμβουλίου και του 
Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 165/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβου -
λίου και του Συμβουλίου της 4ης Φεβρουαρίου 2014 για τους 
ταχογράφους στον τομ έα των οδικών μεταφορών, ο οποίος 
καταργεί τον Κανον ισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85 του Συμβουλίου 
σχετικά με τη συσκευή ελέγχου στον τομέα των οδικών 
μεταφορών και τροποποιεί τον Κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 561/2006 
του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τη ν 
εναρμόνιση ορισμένων κοινωνικών διατάξεων στον τομ έα των 
οδικών μεταφορών . 
  
               Κυρώσεις σε περίπτωση  μη χρήσης, κακής χρήσης και παραποίησης του 
ταχογράφου , γνώση του κοινωνικού περιβάλλοντος των οδικών μεταφορών , 
δικαιώματα και υποχρεώσεις των οδηγών ό σον αφορά την αρχική επιμόρφωση 
και τη ν περιοδική κατάρτιση.»·  και  
  
  (η)  με την αντικατάσταση του  σημείο υ 3.8. του Μέρους Γ  με το  ακόλουθο νέο σημείο:  
  
    «3.8.      Στόχος: γνώση του οικονομικού περιβάλλοντος της οδικής μεταφοράς επιβατών  
και ο ργάνωση της αγοράς . 
  
  Σχέση των οδ ικών μεταφορών επιβατών με τους άλλους τρόπους μεταφοράς 
επιβατών (σιδηρ όδρομοι, ΙΧ αυτοκίνητα), διάφορες δραστηριότητες με οδικές 
μεταφορές επιβατών, διέλευση συνόρων (διεθνείς μεταφορές), οργάνωση των 
κύριων τύπων επ ιχειρήσεων οδικών μεταφορών επιβατών.» . 
  
Τροποποίηση  
του βασικού  
νόμου με την  
κατάργηση  
του Δεύτερου 
Παραρτήματος . 10.  Το Δεύτερο Παράρτημα του βασικού νόμου καταργείται.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
686
 
 Ε.Ε. Παρ. Ι(Ι)                                                                                                                                              Ν. 163(Ι)/2020  
Αρ. 478 7,  27.11.2020                               
Ο περί Νοσηλευτικής και Μαιευτικής (Τροποποιητικό ς) Νόμος του 2020  εκδίδεται με δημοσίευση στην 
Επίσημη Εφημερίδα της Κυπριακής Δημοκρατίας σύμφωνα με το Άρθρο 52 του Συντάγματος.  
 
Αριθμός 1 63(Ι) του 2020  
ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙ ΝΟΣΗΛΕΥΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΜΑΙΕΥΤΙΚΗΣ ΝΟΜΟΥΣ ΤΟΥ 1988 ΕΩΣ 2017  
 
Προοίμιο.  
Επίσημη 
Εφημερίδα  
της ΕΕ:  
L 255,  
30.9.2005,  
σ. 22.  
Επίσημη 
Εφημερίδα  
της ΕΕ:  
 L 354, 
28.12.2013,  
σ. 132.  Για σκοπούς καλύτερης εφαρμογής της Οδηγίας 2005/36/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του 
Συμβουλίου της 7ης Σεπτεμβρίου 2005 σχετικά με την αναγνώριση των επαγγελματικών προσόντων 
όπως τροποποιήθηκε με την Οδηγία 2013/55/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 
της 20ής Νοεμβρίου 2013 για την τροποποίηση της Οδηγίας 2005/36/ΕΚ σχετικά με την αναγνώριση  
των επαγγελματικών προσόντων και του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1024/2012 σχετικά με τη διοικητική 
συνεργασία μέσω του συστήματος πληροφόρησης της εσωτερικής αγοράς («κανονισμός ΙΜΙ»),  
 Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως:  
 
Συνοπτικός  
τίτλος.  
214 του 1988  
131 του 1991  
154(Ι) του 2003  
217(Ι) του 2004  
249(Ι) του 2004  
30(Ι) του 2006  
43(Ι) του 2009  
122(Ι) του 2011  
1(Ι) του 2012  
196(Ι) του 2015  
101(Ι) του 2017.  1. Ο παρών Νόμος θα αναφέρεται ως ο περί Νοσηλευτικής και Μαιευτικής (Τροποποιητικός) 
Νόμος του 2020 και θα διαβάζεται μαζί με τους περί Νοσηλευτικής και Μαιευτικής Νόμους του 1988 
έως 2017 (που στο εξής θα αναφέρονται ως «ο βασικός νόμος») και ο βασικός νόμος και ο παρών 
Νόμος θα αναφέρονται μαζ ί ως οι περί Νοσηλευτικής και Μαιευτικής Νόμοι του 1988 έως 2020.  
  
Τροποποίηση  
του άρθρου 3  
του βασικού 
νόμου.  2. Το εδάφιο (1) του άρθρου 3 του βασικού νόμου τροποποιείται ως ακολούθως:  
   (α)  Με την προσθήκη στο τέλος της παραγράφου (α) της φράσης «και όλοι κατέχουν άδεια 
ασκήσεως επαγγέλματος σε ισχύ∙»∙ και  
   
   (β)  με την προσθήκη στην παράγραφο (β), αμέσως μετά τη λέξη «μαία» (έκτη γραμμή), της 
φράσης «και οι οποίοι κατέχουν άδεια ασκήσεως επαγγέλματος σε ισχύ».  
  
Τροποποίηση  
του άρθρου 8Α 
του βασικού 
νόμου.  3. Το άρθρο 8Α του βασικού νόμου τροποποιείται ως ακολούθως:  
  (α)  Με την προσθήκη στην παράγραφο (α), αμέσως μετά τη φράση «1η Ιανουαρίου 2007» 
(δέκατη όγδοη γραμμή), της φράσης «και από την Κροατία πριν την 1η Ιουλίου 2013,»∙  
   
  (β)  με την αντικατάσταση στην παράγραφο (ια) της λέξης «μαιών» (πρώτη γραμμή), με τη 
λέξη «νοσηλευτών». και 
   
  (γ)  με την αντικατάσταση στην υποπαράγραφο ( i) της παραγράφου (ια) της λέξης «μαίες» 
(πρώτη γραμμή), με τη λέξη «νοσηλευτές».  
   
Τροποποίηση  
του άρθρου 9Α 
του βασικού 
νόμου.  4. Το άρθρο 9Α του βασικού νόμου τροποποιείται ως ακολούθως:  
  
 
 (α)  Mε την προσθήκη στην παράγραφο (α), αμέσως μετά τη λέξη «Ρουμανία,» (δέκατη 
πέμπτη γραμμή), της φράσης «πριν την 1η Ιουλίου 2013 στην Κροατία»∙ και  
687
 
 
   
  (β)  με την προσθήκη στην παράγραφο (β), αμέσως μετά τη λέξη «Σλοβακία» (δέκατη έκτη 
γραμμή), του κόμματος και της φράσης «πριν την 1η Ιανουαρίου 2007 στη Βουλγαρία 
και στη Ρουμανία, πριν την 1η Ιουλίου 2013 στην Κροατία».   
   
Τροποποίηση  
του άρθρου 16 
του βασικού 
νόμου.  5. Το άρθρο 16 του βασικού νόμου τροποποιείται ως ακολούθως:  
  (α)  Με την αντικατάσταση του εδαφίου (6) με το ακόλουθο εδάφιο:  
   
   «(6) Στο Συμβούλιο του Συνδέσμου μετέχει τουλάχιστον ένας νοσηλευτής ή μία 
νοσηλεύτρια γενικής νοσηλευτικής, ένας νοσηλευτής ή μία νοσηλεύτρια ψυχιατρικής 
νοσηλευτικής και μία μαία ή ένας μαιευτής, με άδεια ασκήσεως επαγγέλματος σε ισχύ.»∙  
   
  (β)  με την προσθήκη στην παράγραφο (α) του εδαφίου (7), αμέσως μετά τη λέξη «μαιών,» 
(πρώτη γραμμή), της φράσης «που κατέχουν άδεια ασκήσεως επαγγέλματος σε ισχύ,». 
και 
   
  (γ) με την προσθήκη στην παράγραφο (β) του εδαφίου (7), αμέσως μετά τη λέξη «μαιών,» 
(πρώτη γραμμή), της φράσης «που κατέχουν άδεια ασκήσεως επαγγέλματος σε ισχύ,» 
και αμέσως μετά τη λέξη «ψυχιατρικής» (δεύτερη γραμμή), της λέξης «νοσηλευτικής».  
    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Τυπώθηκε στο Τυπογραφείο της Κυπριακής Δημοκρατίας, 1445 Λευκωσία, Κύπρος  
Τηλ.: 22405824, Φαξ: 22303175 - www .mof.gov.cy/gpo 
Αντίτυπα της Επίσημης Εφημερίδας πωλούνται προς €2,00 το καθέν α 
688