N.72(Ι)/2022
ΕΠΙΣΗΜΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ  
ΤΗΣ ΚΥΠΡΙΑΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ  
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΠΡΩΤΟ 
ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ - ΜΕΡΟΣ  Ι  
Αριθμός 4894 Τετάρτη, 8  Ιουνίου  2022 897
ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΩ ΘΗΣΗ ΚΑΘΑΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ  ΠΡΟΣ 
ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΤΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚ ΟΤΗΤΑΣ ΧΑΜΗΛΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ  
ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ  
Προοίμιο.  
Άρθρο  
1.Συνοπτικός τίτλος .
ΜΕΡΟΣ Ι  
ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ  
2.Ερμηνεία .
3.Πεδίο εφαρμογής .
4.Εξαιρέσεις .
ΜΕΡΟΣ  ΙΙ  
ΕΛΑΧΙΣΤΟΙ ΣΤΟΧΟΙ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ  ΟΧΗΜΑΤΩΝ 
ΚΑΙ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ  
5.Ελάχιστοι στόχοι προμηθειώ ν οχημάτων και παροχής υ πηρεσιών .
6.Υποχρεώσεις και καθήκοντα αναθετουσών αρχών και αναθετόντων φορέων .
ΜΕΡΟΣ IΙΙ  
ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗ  
7.Ενημέρωση και υ ποβολή εκθέσεων στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή .
8.Εξουσίες Αρμόδιας Αρχής  Προώθησης Καθαρών Οχημάτων Οδικών Μ εταφορών .
ΜΕΡΟΣ  IV  
ΤΕΛΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ  
9.Κανονισμοί .
10.Διατάγματα .
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ  
898
Ν. 72(Ι)/2022
Ο περί της Προώθησης των Καθαρών Οχημάτων Οδικών Μεταφορών προς Υποστήριξη της Κινητικότητας 
Χαμηλών  Εκπομπών  Νόμος  του 2022  εκδίδεται  με δημοσίευση  στην  Επίσημη  Εφημερίδα  της Κυπριακής 
Δημοκρατίας σύμφωνα με το Άρθρο 52 του Συντάγματος.  
Αριθμός 72(Ι) του 2022
ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠ ΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΚΑΘΑΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΠΡΟΣ 
ΥΠΟΣΤΗΡΙΞ Η ΤΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΧΑΜΗΛΩΝ ΕΚΠΟ ΜΠΩΝ  
Προοίμιο. 
Επίσημη 
Εφημερίδα  της 
Ε.Ε.: L 188, 
12.7.2019, 
σ. 116. Για σκοπούς εναρμόνισης με την πράξη  της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τίτλο «Οδηγία (ΕΕ) 
2019/1161 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 20ής Ιουνίου 2019 για την 
τροποποίηση της οδηγίας 2009/33/ΕΚ σχετικά με την προώθηση καθαρών και ενεργειακώς 
αποδο τικών οχημάτων οδικών μεταφορών» , 
   Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως:  
Συνοπτικός 
τίτλος.  1.Ο παρών  Νόμος θα αναφέρεται ως ο περί της Προώθηση ς των Κ αθαρών Οχημάτων
Οδικών Μεταφορών  προς Υποστήριξη της Κινητικότητας Χαμηλών Εκπομπών Νόμος του 202 2. 
ΜΕΡΟΣ Ι  
ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ  
Ερμηνεία. 2.Στον παρόντα Νόμο, εκτός εάν από το κείμενο προκύπτει διαφορετική έννοια -
73(Ι) το υ 2016 
205(Ι) του 2020  
74(Ι) του 2022.
140(Ι) το υ 2016 
202(Ι) του 2020  
73(Ι) του 2022 .«αναθέτουσες αρχές» σημαίνει τις αναθέτουσες αρχές , όπως  ο όρος αυτός ορίζεται στις διατάξεις 
του άρθρο υ 2 του περί της Ρύθμισης των Διαδικασιών Σύναψης Δημοσίων Συμβάσεων και για 
Συναφή Θέματα Νόμου και στις διατάξεις του άρθρου 2 του περί της Ρύθμισης των Διαδικασιών 
Σύναψης Συμβάσεων Φορέων που Δραστηριοποιούνται στους  Τομείς του Ύδατος, της 
Ενέργειας, των Μεταφορών και των Ταχυδρομικών Υπηρεσιών και για Συναφή Θέματα Νόμου ·   
«αναθέτοντες φορείς» σημαίνει τους αναθέτοντες φορείς όπως  αυτοί ορίζονται στις διατάξεις του 
άρθρου 2 του περί της Ρύθμισης των Διαδικασιών Σύναψης Συμβάσεων Φορέων που 
Δραστηριοποιούνται στους  Τομείς του Ύδατος, της Ενέργειας, των Μεταφορών και των 
Ταχυδρομικών Υπηρεσιών και για Συναφή Θέματα Νόμου ·  
«Αρμόδια Αρχή Προώθησης Καθαρών  Οχημάτων Οδικών Μεταφορών » σημαίνει το Γενικό 
Λογιστήριο της Δημοκρατίας · 
Επίσημη 
Εφημερίδα της 
Ε.Ε.: L 188, 
18.7.2019, 
σ. 1. 
Επίσημη 
Εφημερίδα της 
Ε.Ε.: L 171, 
29.6.2007, 
σ. 1. «βαρύ όχημα μηδενικών εκπομπών» σημαίνει το καθαρό όχημα , όπως  ο όρος αυτός  ορίζεται στις 
διατάξεις της παραγράφου (β) του ορισμού του όρου «καθαρό όχημα», χωρίς κινητήρα 
εσωτερικής καύσης ή με κινητήρα εσωτερικής καύσης που εκπέμπει λιγότερο από 1g CO 2/kWh 
μετρούμενο σύμφωνα με τις πρόνοιες του Κανονισμ ού (ΕΚ) αριθ. 595/2009 και τα μέτρα 
εφαρμογής του, ή που εκπέμπει λιγότερο από 1g CO 2/km, μετρούμενο σύμφωνα με τον 
Κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2007 και τα μέτρα εφαρμογής του , όπως οι κανονισμοί αυτοί εκάστο τε 
τροποποιούνται ή αντικαθίστανται · 
«Επιτροπή» σημαίνει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή · 
«καθαρό όχημα» σημαίνει - 
Παράρτημα , 
Πίνακας 2 . (α) όχημα της κατηγορίας Μ 1, Μ2 ή Ν1 με μέγιστες εκπομπές καυσαερίων εκφρασμένες σε CO 2 
g/km και εκπομπές ρύπων υπό πραγματικές συνθήκες οδήγησης κάτω από ποσοστό των 
εφαρμοστέων ορίων εκπομπών , όπως  αυτό καθορίζεται στον Πίνακα  2 του Παραρτήματος. 
ή 
899
 
  
59(Ι) του 2017.  
 
 
 
Επίσημη 
Εφημερίδα της 
Ε.Ε.: L 328, 
21.12.2018,  
σ. 82.  (β)   όχημα της κατηγορίας M 3, N 2 ή N 3 που χρησιμοποιεί εναλλακτικά καύσιμα όπως αυτά 
ορίζονται  στις διατάξεις του άρθρου 2 του περί Προώθησης και Ανάπτυξης των Υποδομών 
Εναλλακτικών Καυσίμων Νόμου , εξαιρουμένων των καυσίμων που παράγονται από πρώτες 
ύλες οι οποίες ενέχουν υψηλό κίνδυνο έμμεσης αλλαγής της χρήσης της γης , σχετικά με τις 
οποίες παρατηρείται σημαντική επέκταση της περιοχής παραγωγής σε εκτάσεις με υψηλά 
αποθέματα άνθρ ακα σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 26 της Ο δηγίας (ΕΕ) 2018/2001 
και σ την περίπτωση οχημάτων τα οποία χρησιμοποιούν υγρά βιοκαύσιμα, συνθε τικά και 
παραφινικά καύσιμα, τα εν λόγω καύσιμα δεν αναμειγνύονται με συμβατικά ορυκτά καύσιμα ∙ 
  
 «Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 715/2007» σημαίνει τον Κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2007 του Ευρωπαϊκού 
Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Ιουνίου 2007 που αφορά την έγκριση τύπου 
μηχανοκινήτων οχημάτων όσον αφορά εκπομπές από ελαφρά επιβατηγά και εμπορικά οχήματα 
(Euro 5 και Euro 6) και σχετικά με την πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης 
οχημάτων , όπως αυτός εκάστοτε τροποποιείται ή αντικαθίσταται ∙ 
  
Επίσημη 
Εφημερίδα  της 
Ε.Ε.:  L 315, 
3.12.2007,  
σ. 1. «Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1370/2007» σημαίνει τον Κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1370/2007 του 
Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 23ης Οκτωβρίου 2007 για τις δημόσιες 
επιβατικές σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές και την κατάργηση των κανονισμών του 
Συμβουλίου (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69 και (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70 , όπως αυτός εκάστοτε τροποποιείται ή 
αντικαθίσταται ∙ 
  
 «Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 595/2009» σημαίνει τον Κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 595/2009 του Ευρωπαϊκού 
Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 18ης Ιουνίου 2009 σχετικά με την έγκριση τύπου των 
μηχανοκίνητων οχημάτων και κινητήρων όσον αφορά τις εκπομπές των βαρέων επαγγε λματικών 
οχημάτων (ευρώ VI) και σχετικά με την πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης 
οχημάτων, καθώς και για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007 και της οδηγίας 
2007/46/ΕΚ, και για την κατάργηση των οδηγιών 80/1269/ΕΟΚ, 2005/55/ΕΚ  και 2005/78/ΕΚ , 
όπως αυτός εκάστοτε τροποποιείται ή αντικαθίσταται ∙ 
  
Επίσημη 
Εφημερίδα  της 
Ε.Ε.:  L 60, 
2.3.2013,  
σ. 1. «Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 167/2013 » σημαίνει τον Κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 167/2013 του Ευρωπαϊκού 
Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 5ης Φεβρουαρίου 2013 για την έγκριση και την εποπτεία 
της αγοράς γεωργικών και δασικών οχημάτων , όπως αυτός εκάστοτε τροποποιείται ή 
αντικαθίσταται ∙ 
  
Επίσημη 
Εφημερίδα  της 
Ε.Ε.:  L 60, 
2.3.2013,  
σ. 52.  «Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 168/2013 » σημαίνει τον Κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 168/2013 του Ευρωπαϊκού 
Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 15ης Ιανουαρίου 2013 για την έγκριση και την εποπτεία της 
αγοράς δίκυκλων ή τρίκυκλων οχημάτων και τετράκυκλων , όπως αυτός εκάστοτε τροποποιείται ή 
αντικαθίσταται ∙ 
  
Επίσημη 
Εφημερίδα  της 
Ε.Ε.:  L 151, 
14.6.2018  
σ. 1. «Κανονισμός (EE) 2018/858» σημαίνει τον Κανονισμό (EE) 2018/858 του Ευρωπαϊκού 
Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 30ής Μαΐου 2018 για την έγκριση και την εποπτεία της 
αγοράς μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και των συστημάτων, 
κατασκευασ τικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα 
αυτά, για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 715/2007 και (ΕΚ) αριθ. 595/2009 και για 
την κατάργηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ , όπως αυτός εκάστοτε τροποποιείται ή αντικαθίστα ται∙ 
  
 «κράτος μέλος» σημαίνει κράτος που είναι μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης·  
  
 «Οδηγία (ΕΕ) 2018/2001»  σημαίνει την Οδηγία (ΕΕ) 2018/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου 
και του Συμβουλίου  της 11ης Δεκεμβρίου 2018 για την προώθηση της χρήσης ενέργειας από 
ανανεώσιμες πηγές , όπως αυτή εκάστοτε τροποποιείται ή αντικαθίσταται. 
  
 «Οδηγία (ΕΕ) 2019/1161» σημαίνει την Οδηγία (ΕΕ) του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του 
Συμβουλίου της 20 ής Ιουνίου 2019 για την τροποποίηση της οδηγίας 2009/33/ΕΚ σχετικά με την 
προώθηση καθαρών και ενεργειακώς αποδοτικών οχημάτων οδικών μεταφορών , όπως αυτή 
εκάστοτε τρο ποποιείται ή αντικαθίσταται · 
  
 «όχημα οδικών μεταφορών» σημαίνει  όχημα κατηγορίας Μ ή Ν , όπως ορίζεται στις πρόνοιες του 
άρθρου 4, παράγραφος 1 στοιχεία (α) και (β) του Κ ανονισμού (ΕΕ) 2018/858 .  
  
Πεδίο  
εφαρμογής.  3.-(1)  Ο παρών Νόμος εφαρμόζεται αναφορικά με την προμήθει α οχημάτων και την παροχή 
υπηρεσ ιών μέσω - 
  
 
 
 
 (α) συμβάσεων αγοράς, χρηματοδοτικής μίσθωσης, ενοικίασης ή αγοράς με δόσεις οι οποίες 
συνάπτονται από αναθέτουσες αρχές ή αναθέτοντες φορείς , εφόσον υπόκεινται στην 
υποχρέωση να εφαρμόζουν τις διαδικασίες για τις δημόσιες συμβάσεις , η εκτιμώμενη αξία 
του αντικειμένου αυτών, είναι ίση προς ή ανώτερη από τα κατώτατα όρια όπως αυτά 
900
 
  
 
 καθορίζονται στις διατάξεις του περί της Ρύθμισης των Διαδικασιών Σύναψης Δημοσίων 
Συμβά σεων και για Συναφή Θέματα Νόμο υ και του περί της Ρύθμισης των Διαδικασιών 
Σύναψης Συμβάσεων Φορέων που Δραστηριοποιούνται στους Τομείς του Ύδατος, της 
Ενέργειας, των Μεταφορών και των Ταχυδρομικών Υπηρεσιών και για Συναφή Θέματα 
Νόμο υ. 
  
 
 
 
101(Ι) του 2001  
171(Ι) του 2002  
36(Ι) του 2003  
261(Ι) του 2004  
37(Ι) του 2005  
45(Ι) του 2005  
54(Ι) του 2005  
36(Ι) του 2006  
180(Ι) του 2007  
71(Ι) του 2008  
15(Ι) του 2009  
101(Ι) του 2009  
38(Ι) του 2011  
157(Ι) του 2013  
4(Ι) του 2014  
116(Ι) του 20 14 
9(Ι) του 2015  
7(Ι) του 2017.  (β)   συμβά σεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας, όπως οι συμβάσεις αυτές ορίζονται  στις 
πρόνοιες του Κανονισμ ού (ΕΚ) αριθ. 1370/2007 οι οποίες έχουν ως αντικείμενο την 
παροχή υπηρεσιών οδικών επιβατικών μεταφορών , καθ' υπέρβασ ιν του κατώτατου ορίου 
που καθορίζεται στις διατάξεις της πρώτη ς επιφύλαξη ς του άρθρου 16Γ του περί της 
Πρόσβασης στο Επάγγελμα του  Οδικού Μεταφορέα Νόμου , χωρίς να υπερβαίνουν τα 
εφαρμοστέ α κατώτατ α όρια που καθορίζονται στις πρόνοιες του άρθρου 5, παράγραφος 
4, του Κανονισμού  (ΕΕ) αριθ. 1370/2007 · 
  
Παράρτημα, 
Πίνακας 1 . (γ)   συμβάσεων παροχής υπηρεσιών που καθορίζονται στον Πίνακα 1 του Παραρτήματος , 
εφόσον οι αναθέτουσες αρχές ή αναθέτοντες φορείς υπόκεινται στην υποχρέωση να 
εφαρμόζουν τις διαδικασίες για τις δημόσιες συμβάσεις η εκτιμώμενη αξία του αντικείμενου 
αυτών είναι ίση προς ή ανώτερη από τα κατώτατα όρια, όπως αυτά καθορίζονται στις 
διατάξ εις του περί της Ρύθμισης των Διαδικασιών Σύναψης Δημοσίων Συμβάσεων και για 
Συναφή Θέματα Νόμο υ και το υ περί της Ρύθμισης των Διαδικασιών Σύναψης Συμβάσεων 
Φορέων που Δραστηριοποιούνται στους Τομείς του Ύδατος, της Ενέργειας, των 
Μεταφορών και των Ταχυδρο μικών Υπηρεσιών και για Συναφή Θέματα Νόμο υ.  
  
 (2) Τηρουμένων των διατάξεων της παραγράφου (ιγ) του άρθρου 4, ο παρών Νόμος 
εφαρμόζεται σε οχήματα - 
 
 (α)  κατηγορίας Μ 3 με ικανότητα μεταφοράς άνω των  είκοσι δύο  (22) επιβατών πέραν του 
οδηγού, τα οποία έχουν κατασκευασθεί με χώρους για όρθιους επιβάτες , για να 
επιτρέπε ται η συχνή μετακίνηση των επιβατών·  
  
 (β)  κατηγορίας Μ 3 με ικανότητα μεταφοράς όχι περισσ οτέρων των είκοσι δύο (22) επιβατών 
πέραν του οδηγού , τα οποία έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά όρθιων επιβατών  και έχουν 
καθίσματα και χώρο για όρθιους επιβάτες.   
 
 (3) Ο παρών Νόμος εφαρμόζεται μόνο σε συμβάσεις για τις οποίες πραγματοποιήθηκε η 
προκήρυξη διαγωνισμού μετά τις 2 Αυγούστου 2021 ή, σε περίπτωση που δεν προβλέπεται 
προκήρυξη διαγωνισμού, όταν η αναθέτουσα αρχή ή ο αναθέτων φορέας έχει κινήσει τη 
διαδικασία σύναψης της σύμβασης μετά την εν λόγω ημερομηνία.  
 
Εξαιρέσεις.  4.  Ο παρών Νόμος δεν εφαρμόζεται στα ακόλουθα οχήματα : 
  
 (α)  Οχήματα που έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ή προσαρμοστεί για χρήση  μόνο 
από τις ένοπλες δυνάμεις·  
  
 
 (β)  οχήματα που σχεδιάζονται  και κατασκευάζονται για χρήση, κυρίως σε εργοτάξια, 
λατομεία, εγκαταστάσεις λιμένων ή αερολιμένων·  
  
 (γ)  οχήματα  που σχεδιάζονται και κατασκευάζονται ή προσαρμόζονται για χρήση από 
την Πολιτική Άμυνα , την Πυροσβεστική Υπηρεσία, το Τμήμα Δασών, τις δυν άμεις 
διατήρησης της δημόσιας τάξης και της εθνικής ασφάλειας · 
  
 (δ)  θωρακισμένα οχήματα  (Κωδικός SB), ήτοι οχήματα με αλεξίσφαιρη  θωράκιση, που 
προορίζονται για την προστασία μεταφερ όμενων επιβατών ή εμπορευμάτων · 
  
 (ε)  ασθενοφόρα  (Κωδικός SC), ήτοι οχήματα κατηγορίας Μ που προορίζονται για τη 
μεταφορά ασθενών ή τραυματιών και διαθέτουν προς το σκοπό αυτό ειδικό 
εξοπλισμό · 
901
 
   
 
 (στ) νεκροφόρα  (Κωδικός SD), ήτοι οχήματα της κατηγορίας Μ που προορίζονται για τη 
μεταφορά νεκρών και διαθέτουν προς το σκ οπό αυτό ειδικό εξοπλισμό ·  
  
 (ζ)  οχήματα με πρόσβαση αναπηρικού αμαξιδίου (Κωδικός SH), ήτοι οχήματα 
κατηγορίας M 1, τα οποία έχουν κατασκευαστεί ή μετατραπεί ειδικά, για την 
εξυπηρέτηση  ενός ή περισσότερων προσώπων, καθημένων στα αναπηρικά τους 
αμαξίδια κατά την οδική μετακίνησή τους · 
  
 (η)  κινητοί γερανοί (Κωδικός SF), ήτοι οχήματα κατηγορίας Ν 3, τα οποία δεν διαθέτουν 
εξοπλισμό μεταφοράς εμπορευμάτων, εξοπλισμένα με γερανό του οποί ου η ροπή 
ανύψωσης είναι ίση ή μεγαλύτερη των 400 kNm · 
  
 (θ)  γεωργικά ή δασικά οχήματα, όπως ορίζονται στις διατάξεις του Κανονισμ ού (ΕΕ) 
αριθ. 167/2013 ·  
 (ι)  δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήματα και τετράκυκλα, όπως αυτά ορίζονται στις διατάξεις του 
Κανονισμ ού (ΕΕ) αριθ. 168/2013 · 
  
 (ια)  ερπυστριοφόρα  οχήματα · 
  
 (ιβ)  κάθε αυτοπροωθούμενο όχημα το οποίο έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί  ειδικά 
για να εκτελεί εργασίες και το οποίο, λόγω των χαρακτηριστικών κατασκευής του, 
δεν είναι κατάλληλο για τη μεταφορά επιβατών ή για τη μεταφορά εμπορευμάτων , 
και το οποίο δεν είναι μηχάνημα που τοποθετείται σε πλαίσιο μηχανοκίνητου 
οχήματος · 
  
 ως τα πιο πάνω οχήματα αναφέρονται στο άρθρο 2 παράγραφοι 2 στοιχεία (α) έως 
(δ) και 3 στοιχεία (α) έως (γ) και στο Παράρτημα Ι Μέρος Α σημεία 5.2 έως 5.5 και 
5.7 του Κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 · 
  
 
 (ιγ)  οχήματα της κατηγορίας M 3, εκτός από τα οχήματα M3 κλάσης I και κλάσης A , όπως 
αυτά ορίζονται στις πρόνοιες του  άρθρο υ 3 σημεία 2 και 3 του Κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 
661/2009 , ήτοι - 
  
 (i) κατηγορίας Μ 3 με ικανότητα μεταφοράς άνω των 22 επιβατών πέραν του 
οδηγού, τα οποία έχουν κατασκευασθεί με χώρους για όρθιους επιβάτες για να 
επιτρέπε ται η συχνή μετακίνηση των επιβατών·  
  
 (ii) κατηγορίας Μ 3 με ικανότητα μεταφοράς όχι περισσ οτέρων των είκοσι δύο  (22) 
επιβατών πέραν του οδηγού,  τα οποία έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά 
όρθιων επιβατών, έχ ουν καθίσματα και χώρο για όρθιους επιβάτες.   
  
 ΜΕΡΟΣ ΙΙ  
ΕΛΑΧΙΣΤΟΙ ΣΤΟΧΟΙ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ  
ΚΑΙ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ  
  
Ελάχιστοι στόχοι 
προμηθειών 
οχημάτων και 
παροχής 
υπηρεσιών .  
Παράρτημα , 
Πίνακας 3 , 
Πίνακας 4.  
 5.-(1) Οι συμβάσεις προμήθειας οχημάτων και παροχής υπηρεσιών , οι οποίες προβλέπονται  
στο εδάφιο (1 ) του άρθρου 3 είναι σύμφωνες με τους ελάχιστους στόχους προμηθειών καθαρών 
ελαφρών οχημάτων, που καθορίζονται στον Πίνακα 3 του Παραρτήματος και καθαρών βαρέων 
οχημάτων που καθορίζονται στον Πίνακα 4 του Παραρτήματος.  
 
 
 
 
(2) Οι στόχοι οι οποίοι  αναφέρονται στο εδάφιο (1) εκφράζονται ως ελάχιστα ποσοστά 
καθαρών οχημάτων επί του συνολικού αριθμού οχημάτων οδικών μεταφορών τα οποία 
καλύπτονται από το σύνολο όλων των συμβάσεων που αναφέρονται στις διατάξεις του εδαφίου 
(1) του άρθ ρου 3, οι οποίες έχουν ανατεθεί μεταξύ της 2ας Αυγούστου 2021 και της 
31ης  Δεκεμβρίου 2025 για την πρώτη περίοδο αναφοράς, και μεταξύ της 1ης Ιανουαρίου 2026 και 
της 31ης Δεκεμβρίου 2030 για τη δεύτερη περίοδο αναφοράς.  
  
 (3) Για τον υπολογισμό των ελάχιστων στόχων προμηθειών, η ημερομηνία της δημόσιας 
σύμβασης που λαμβάνεται υπόψη είναι η ημερομηνία ολοκλήρωσης της διαδικασίας δημόσιας 
σύμβασης, με την ανάθεση της σύμβασης.  
  
 (4) Οχήματα τα οποία εμπίπτουν  στον ορισμό των καθαρών οχημάτων, ή των βαρέων 
οχημάτων μηδενικών εκπομπών ως αποτέλεσμα  μετασκευής, δ ύναται να προσμετρ ούνται ως 
καθαρά οχήματα ή βαρέα  οχήματα μηδενικών εκπομπών, αντίστοιχα, για σκοπούς 
συμμόρφωσης με τους ελάχιστους στόχους προμηθειών.  
902
 
   
 (5) Στην περίπτωση των συμβάσεων που προβλέπ ονται στις διατάξεις της παραγράφου (α) 
του εδαφίου (1 ) του άρθρου 3, για σκοπούς αξιολόγησης της συμμόρφωσης με τους ελάχιστους 
στόχους προμηθειών, λαμβάνεται υπόψη ο αριθμός των οχημάτων οδικών μεταφορών τα οποία 
αποτελούν αντικείμενο  αγοράς, χρηματοδοτικής μίσθωσης, ενοικίασης ή αγοράς με δόσεις 
δυνάμει  εκάστης σύμβασης.  
  
 (6) Στην περίπτωση των συμβάσεων που προβλέπονται στις διατάξεις των παραγράφων (β) 
και (γ) του εδαφ ίου (1 ) του άρθρου 3, για σκοπούς αξιολόγησης της συμμόρφωσης με τους 
ελάχιστους στόχους προμηθειών, λαμβάνεται υπόψη ο αριθμός των οχημάτων οδικών 
μεταφορών, τα οποία πρόκειται να χρησιμοποιηθούν για την παροχή των υπηρεσιών που 
καλύπτονται από κάθε σύμβαση.  
  
 (7)  Οι ελάχι στοι στόχοι που έχουν τεθεί για τη δεύτερη περίοδο αναφοράς  εξακολουθούν να 
ισχύουν και για τις επόμενες πενταετείς περιόδους μετά από την 1η Ιανουαρίου 2030 και 
υπολογίζονται σύμφωνα με τις διατάξεις  των εδαφίων (1) έως (6), εκτός εάν καθοριστούν νέοι 
στόχοι για τις επόμενες πενταετείς περιόδους  σύμφωνα με τις διατάξεις της Οδηγίας (ΕΕ) 
2019/1161 . 
  
 
 
 
 
Παράρτημα,  
Πίνακας 2,  
Πίνακας 3,  
Πίνακας 4 . (8)  Η Αρμόδια Αρχή  Προώθησης Καθαρών Οχημάτων Οδικών Μεταφορών , δύναται, δυνάμει  
Διατάγματος το οποίο εκδίδεται από τον Υπουργό Οικονομικών σύμφωνα με τις διατάξεις του 
άρθρου 10 , να εφαρμόζει ή να εξουσιοδοτεί τις αναθέτουσες αρχές ή/και τους αναθέτοντες φορείς 
να εφαρμόζουν υψηλότερους ελάχιστους στόχους ή αυστηρότερες απαιτήσεις από τα 
προβλεπόμενα στους Πίνακες 2 , 3 και 4 του Παραρτήματος. 
  
Υποχρεώσεις και 
καθήκοντα 
αναθετουσών 
αρχών και 
αναθετόντων 
φορέων.  6.-(1) Οι αναθέτουσες αρχές και οι αναθέτοντες φορείς της Δημοκρατίας αποστέλλουν στην 
Αρμόδια Αρχή  Προώθησης Καθαρών Οχημάτων Οδικών Μεταφορών  οποιαδήποτε πληροφορία 
ή στοιχεία τους ζητήσει , μεμονωμένα ή μέσω εγκυκλίου, σε σχέση με χρησιμοποιούμενα οχήματα,  
τον μελλοντικό προγραμματισμό για τη σύναψη συμβάσε ων που προβλέπονται στις διατάξεις του 
εδαφίου (1) του άρθρου 3, καθώς και για οποιοδήποτε  θέμα σχετίζεται με την εκπλήρωση των 
στόχων που τίθενται για τη Δημοκρατία δυνάμει των διατάξεων του παρόντος Νόμου, ιδίως σε 
σχέση με τεχνικές προδιαγραφές που διαμορφώνονται ή τίθενται στο πλαίσιο της σύναψης των 
εν λόγω συμβάσεων.    
  
 (2)  Πριν από τη διενέργεια οποιασδήποτε διαδικασίας σύναψης σύμβασης η οποία εμπίπτει 
στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος Νόμου, οι αναθέτουσες αρχές και αναθέτοντες φορείς 
ενημερώνουν περί τούτου, την Αρμόδια Αρχή  Προώθησης Καθαρών Οχημάτων Οδικών 
Μεταφορών , σύμφωνα με διαδικασία η οποία καθορί ζεται σε σχετική εγκύκλιο και η οποία 
εκδίδεται  σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου (α) του άρθρου 8 .  
  
 (3) Οι αναθέτουσες αρχές και οι αναθέτοντες φορείς ανταποκρίνονται σε οποιεσδήποτε 
συστάσεις ή οδηγίες εκδίδει προς αυτούς η Αρμόδια Αρχή  Προώθησης Καθαρών Οχημάτων 
Οδικών Μεταφορών , για σκοπούς εφαρμογής τ ων διατάξεων του  παρόντος Νόμου, εκτός εάν 
συντρέχουν ειδικώς αιτιολογημένοι προς τούτο λόγοι.  
  
 ΜΕΡΟΣ IΙΙ  
ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗ  
  
Ενημέρωση και 
υποβολή 
εκθέσεων στην 
Ευρωπαϊκή 
Επιτροπή.  7.-(1) Έως τη 2α Αυγούστου 2022 η Αρμόδια Αρχή  Προώθησης Καθαρών Οχημάτων Οδικών 
Μεταφορών  ενημερώνει την Επιτροπή σχετικά με τα μέτρα που λαμβάνονται για την εφαρμογή 
των διατάξεων του παρόντος Νόμου  και σχετικά με τις προθέσεις της Δημοκρατίας, όσον αφορά 
τις μελλοντικές ενέργειες εφαρμογής του παρό ντος Νόμου, συμπεριλαμβανομένων του 
χρονοδιαγράμματος και του πιθανού επιμερισμού προσπαθειών μεταξύ διαφόρων επιπέδων 
διακυβέρνησης, καθώς και για κάθε άλλη πληροφορία που η Δημοκρατία θεωρεί σχετική.  
  
 (2)  Έως τη 18η Απριλίου 2026 και στη συνέχεια κάθε τρία (3) έτη η Αρμόδια Αρχή Προώθησης 
Καθαρών Οχημάτων Οδικών Μεταφορών,  ετοιμάζει έκθεση σχετικά με την εφαρμογή του 
παρόντος Νόμου, η οποία περιέχει - 
  
 (α)  πληροφορίες σχετικά με τα μέτρα που λαμβάνονται για την εφ αρμογή  των διατάξεων  του 
παρόντος Νόμου · 
  
 (β)  τις μελλοντικές ενέργειες για την εφαρμογή του · 
  
 (γ)  τον αριθμό και τις κατηγορίες οχημάτων που καλύπτονται από τις συμβάσεις οι οποίες 
προβλέπονται στις διατάξεις του εδαφίου (1) του άρθρου 3, δυνάμει  των δεδομένων που 
παρέχει η Επιτροπή · 
  
903
 
  (δ)  κάθε άλλη πληροφορία, την οποία η Δημοκρατία κρίνει σχετική.  
  
 
 
 
 
 
11(I) του 2017  
203(I) του 2020.  (3)  Η έκθεση η οποία προβλέπεται  στις διατάξεις του εδαφίου (2), αποστέλλεται στην 
Επιτροπή μαζί με τις εκθέσεις που προβλέπονται στις διατάξεις  του περί της Ρύθμισης των 
Διαδικασιών Σύναψης Δημοσίων Συμβάσεων και για Συναφή Θέματα Νόμου ή/και  του περί της 
Ρύθμισης των Διαδικασιών Σύναψης Συμβάσεων Φορέων που Δραστηριοποιούνται στους Τομείς 
του Ύδατος, της Ενέργειας, των Μεταφορών και των Ταχυδρομικών Υπηρεσιών και για Συναφή 
Θέματα Νόμου  ή/και του περί της Ρύθμισης  των Διαδικασιών Ανάθεσης Συμβάσεων  
Παραχώρησης και για Συναφή Θέματα Νόμου . 
  
Εξουσίες 
Αρμόδιας Αρχής  
Προώθησης 
Καθαρών 
Οχημάτων Οδικών 
Μεταφορών . 8. Χωρίς επηρεασμό οποιωνδήποτε εξουσιών  οι οποίες παραχωρούνται δυνάμει των 
διατάξεων του παρόντος Νόμου στην Αρμόδια Αρχή  Προώθησης Καθαρών Οχημάτων Οδικών 
Μεταφορών , αυτή έχει εξουσία - 
  
 (α)  να εκδίδει εγκυκλίους, προς καθορισμό οιασδήποτε διαδικασίας για την εφαρμογή των 
διατάξεων του παρόντος Νόμου και των Κανονισμών που εκδίδονται δυνάμει αυτού · 
  
 (β)  να ζητά οποιεσδήποτε πληροφορίες κρίνει σκόπιμες σε σχέση με την εφαρμογή των 
διατάξεων του παρόντος Νόμου · 
  
 (γ)  να συγκεντρώνει και υποβάλλει στην Επιτροπή τα απαραίτητα στοιχεία για την 
εκπλήρωση των υποχρεώσεων της Δημοκρατίας έναντ ί αυτής·  
  
 (δ)  να προβαίνει σε οποιεσδήποτε συστάσεις ή υποδείξεις στις αναθέτουσες αρχές και 
στους αναθέτοντες φορείς, για σκοπούς εφαρμογής των διατάξεων του παρόντος 
Νόμου.   
  
 ΜΕΡΟΣ Ι V 
ΤΕΛΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ  
  
Κανονισμοί.  9. Το Υπουργικό Συμβούλιο δύναται  να εκδίδει Κανονισμούς  για την καλύτερη εφαρμογή των 
διατάξεων του παρόντος Νόμου  για τον καθορισμό κάθε θέματος που χρήζει ή είναι δεκτικό 
καθορισμού,  οι οποίοι δημοσιεύονται στην Επίσημη  Εφημερίδα της Δημοκρατίας . 
  
Διατάγματα . 10. Ο Υπουργός Οικονομικών  δύναται με Διάταγμ ά του να τροποποιεί  τους Πίνακες 2 έως 4 
του Παραρτήματος, για τον καθορισμ ό υψηλότερων ελάχιστων στόχων και αυστηρότερων 
απαιτήσεων από τα προβλεπόμενα στους εν λόγω Πίνακες.   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
904
 
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ  
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΕΛΑΧΙΣΤΩΝ ΣΤΟΧΩΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ 
ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΩΝ ΚΑΘΑΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΠΡΟΣ 
ΥΠΟ ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ   
ΧΑΜΗΛΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ  
 
ΠΙΝΑΚΑΣ 1  
[Άρθρο 3(1)(γ)]  
Κωδικοί κοινού λεξιλογίου για τις δημόσιες συμβάσεις ( CPV) για υπηρεσίες που 
αναφέρονται στις διατάξεις του άρθρο υ 3(2)(γ) 
 
Κωδικός CPV  Περιγραφή  
60112000 -6 Υπηρεσίες δημόσιων οδικών μεταφορών  
60130000 -8 Υπηρεσίες ειδικών οδικών μεταφορών επιβατών  
60140000 -1 Μη προγραμματισμένες μεταφορές επιβατών  
90511000 -2 Υπηρεσίες αποκομιδής απορριμμάτων  
60160000 -7 Οδική μεταφορά αλληλογραφίας  
60161000 -4 Υπηρεσίες μεταφοράς δεμάτων  
64121100 -1 Υπηρεσίες παράδοσης αλληλογραφίας  
64121200 -2 Υπηρεσίες παράδοσης δεμάτων  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
905
 
 ΠΙΝΑΚΑΣ 2  
[Άρθρο 5(8)]  
Όρια εκπομπών για καθαρά ελαφρά οχήματα  
 
Κατηγορίες 
οχημάτων  Έως τ ην 31η Δεκεμβρίου 2025  Από την 1η Ιανουαρίου 2026  
  CO 2 g/km  RDE  εκπομπές 
ατμοσφαιρικών 
ρύπων  (1) ως 
ποσοστό των 
ορίων 
εκπομπών  (2) CO 2 g/km  RDE  εκπομπές 
ατμοσφαιρικών 
ρύπων  (1) ως 
ποσοστό των 
ορίων 
εκπομπών  (2) 
M1 50 80 %  0 α.α. 
M2 50 80 %  0 α.α. 
N1 50 80 %  0 α.α. 
 
– (1)  Δηλωθείσες μέγιστες τιμές εκπομπών υπό πραγματικές συνθήκες οδήγησης 
(RDE ) σωματιδίων σε αριθμό σωματιδίων ( PN) ανά χιλιόμετρο και οξειδίων του αζώτου 
(NOx) σε mg/km όπως αναφέρονται στο σημείο 48.2 του πιστοποιητικού συμμόρφωσης, 
που προβλέπεται στις πρόνοιες του Κανονισμού 19 των περί Έγκρισης Τύπου Οχημάτων 
(Κατηγορίες Μ, Ν και Ο), των Κατασκευαστικών Στοιχείων, Συστ ημάτων και Χωριστών 
Τεχνικών Μονάδων Κανονισμών.  
– (2)  Τα ισχύοντα όρια εκπομπών προβλέπονται στο παράρτημα I του Κανονισμ ού 
(ΕΚ) αριθ. 715/2007 . 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
906
ΠΙΝΑΚΑΣ 3  
[Άρθρο 5(1) και (8)]  
Ελάχιστος στόχος προμηθειών όσον αφορά το ποσοστό καθαρών ε λαφρών οχημάτων 
σύμφωνα με τον Π ίνακα 2 ως προς τον συνολικό αριθμό ελαφρών οχημάτων που 
καλύπτονται από συμβάσ εις που αναφέρονται στο άρθρο 3 (1) σε επίπεδο Δημοκρατίας  
Κράτος μέλος  Από τ ην 2α Αυγούστου 
2021 έως τ ην 31η 
Δεκεμβρίου 2025  Από την 1η Ιανουαρίου 
2026 έως τ ην 31η 
Δεκεμβρίου 2030  
Κύπρος  31,9 %  31,9 %  
ΠΙΝΑΚΑΣ 4  
[Άρθρο 5(1) και (8)]  
Ελάχιστος στόχος προμηθειών όσον αφορά το ποσοστό καθαρών βαρέων οχημάτων επί 
του συνολικού αριθμού βαρέων οχημάτων τα οποία καλύπτονται από συμβάσ εις που 
αναφέρονται στις διατάξεις του  άρθρο υ 3(1) σε επίπεδο Δημοκρατίας  
Κράτος μέλος  Φορτηγά (κατηγορία 
οχήματος N2 και N3) Λεωφορεία (κατηγορία 
οχήματος Μ 3) (*1) 
Από τη 2α 
Αυγούστου 
2021 έως 
την 31η 
Δεκεμβρίου 
2025  Από την 1η 
Ιανουαρίου 
2026 έως 
την 31η 
Δεκεμβρίου 
2030  Από τη 2α 
Αυγούστου 
2021 έως 
την 31η 
Δεκεμβρίου 
2025  Από την 1η 
Ιανουαρίου 
2026 έως 
την 31η 
Δεκεμβρίου 
2030  
Κύπρος  10 %  13 %  45 %  65 %  
– (*1)  Το ήμισυ του ελάχιστου στόχου για το ποσοστό καθαρών λεωφορείων πρέπει να
καλυφθεί με την προμήθεια λεωφορείων μηδενικών εκπομπών όπως ορίζονται στις 
διατάξεις του άρθρο υ 2 (ορισμός το υ όρου  «βαρύ όχημα μηδενικών εκ πομπών» ). Η 
απαίτηση αυτή μειώνεται στο έ να τέταρτο του ελάχιστου στόχου για την πρώτη περί οδο 
αναφοράς εάν πάνω από το 80 % των λεωφορείων που καλύπτονται από το σύνολο όλων 
των συμβάσεων που αναφέρονται στις διατάξεις του άρθρο υ 3 οι οποίες ανατέθηκαν κατά 
τη διάρκεια της περιόδου αυτής σε ένα κ ράτος μέλος είναι διώροφα λεωφορεία.  
907