ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. 96 
 Εναρμόνιση της Ελληνικής Νομοθεσίας με την 
Οδηγία (ΕΕ) 2019/520 του Ευρωπαϊκού Κοινο-
βουλίου και του Συμβουλίου της 19ης Μαρτί-
ου 2019 σχετικά με τη διαλειτουργικότητα των 
συστημάτων τηλεδιοδίων και με τη διευκόλυν-
ση της διασυνοριακής ανταλλαγής πληροφορι-
ών για μη καταβολή οδικών τελών στην Ένωση (αναδιατύπωση) .
Η ΠΡΟΕΔΡΟΣ
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
Έχοντας υπόψη:
     1. Τις διατάξεις α) του άρθρου 3 του ν.  1338/1983 
(Α΄  34), όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 65 του 
ν. 1892/1990 (Α΄ 101) και β) του άρθρου 4 του αυτού 
νόμου, όπως αντικαταστάθηκε με την παρ. 4 του άρθρου 
6 του ν. 1440/1984 (Α΄ 70) και τροποποιήθηκε, διαδο-
χικώς, με τα άρθρα 7 του ν. 1775/1988 (Α΄ 101), 31 του ν. 2076/1992 (Α΄ 130), 19 του ν. 2367/1995 (Α΄ 261), 22 
του ν. 2789/2000 (Α΄ 21), 48 του ν. 3427/2005 (Α΄ 312), 91 
του ν. 3862/2010 (Α΄ 113), 50 του ν. 4342/2015(Α΄ 143) και 20 του ν. 4753/2020 (Α΄ 227).
2. Τις διατάξεις του άρθρου 90 του «Κώδικα νομοθεσίας 
για την Κυβέρνηση και τα κυβερνητικά όργανα», που 
κυρώθηκε με το άρθρο πρώτο του π.δ. 63/2005 (Α΄ 98), 
και του άρθρου 119 του ν. 4622/2019 «Επιτελικό Κράτος: 
οργάνωση, λειτουργία και διαφάνεια της Κυβέρνησης, 
των κυβερνητικών οργάνων και της κεντρικής δημόσιας 
διοίκησης» (Α΄ 133).
3. Τις διατάξεις του π.δ. 68/2021 «Διορισμός Υπουργών, 
Αναπληρώτριας Υπουργού και Υφυπουργών» (Α΄ 155).
4. Τις διατάξεις του άρθρου δεύτερου του ν. 3671/2008 
περί κυρώσεως της Συνθήκης της Λισσαβώνας (Α΄ 129).
5. Το γεγονός ότι, όπως προκύπτει από την 25812/ 
02-02-2021 Εισήγηση του Προϊσταμένου της Γενικής 
Διεύθυνσης Οικονομικών Υπηρεσιών του Υπουργείου 
Υποδομών και Μεταφορών, δεν προκαλείται από την 
εφαρμογή των διατάξεων του παρόντος διατάγματος 
δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού.
6. Την υπ’ αρ. 81/2021 γνωμοδότηση του Συμβουλίου 
της Επικρατείας, μετά από πρόταση των Υπουργών 
Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Προστασίας του Πολίτη, 
και Υποδομών και Μεταφορών, αποφασίζουμε:Άρθρο 1
Σκοπός και πεδίο εφαρμογής(Άρθρο 1 της Οδηγίας 2019/520)
1. Σκοπός του διατάγματος αυτού είναι η προσαρμογή 
της Ελληνικής Νομοθεσίας προς τις διατάξεις της Οδη-
γίας (ΕΕ) 2019/520 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και 
του Συμβουλίου της 19ης Μαρτίου 2019 σχετικά με τη 
διαλειτουργικότητα των συστημάτων τηλεδιοδίων και 
με τη διευκόλυνση της διασυνοριακής ανταλλαγής πλη-
ροφοριών για μη καταβολή οδικών τελών στην Ένωση 
(L91/29.3.2019).
2. Οι διατάξεις του παρόντος προεδρικού διατάγμα-
τος καθορίζουν τους όρους που είναι αναγκαίοι για τους 
ακόλουθους σκοπούς:
(α) να εξασφαλισθεί η διαλειτουργικότητα των συστη-
μάτων τηλεδιοδίων στο σύνολο του οδικού δικτύου της 
ελληνικής επικράτειας, αστικού και υπεραστικού, στους 
αυτοκινητοδρόμους, στις κύριες και δευτερεύουσες 
οδούς, καθώς και σε θέσεις διέλευσης από διάφορα, 
όπως σήραγγες ή γέφυρες, και πορθμεία, και
(β) να διευκολυνθεί η διασυνοριακή ανταλλαγή δε-
δομένων ταξινόμησης οχημάτων αρμοδιότητας του 
υπουργείου οικονομικών σχετικά με τα οχήματα και τους 
ιδιοκτήτες ή κατόχους οχημάτων για τα οποία διαπιστώ-
θηκε μη καταβολή οδικών τελών οποιουδήποτε είδους στην ελληνική επικράτεια.
Το παρόν προεδρικό διάταγμα εφαρμόζεται με την 
επιφύλαξη των κανόνων που έχει θεσπίσει ή θα θεσπίσει 
στο μέλλον το ελληνικό κράτος για την είσπραξη οδικών 
τελών για ιδιαίτερους τύπους οχημάτων καθώς και της 
εξουσίας του να προσδιορίζει το ύψος και τον σκοπό της 
είσπραξης των εν λόγω τελών.
3. Τα άρθρα 3 έως 21 του παρόντος προεδρικού δια-
τάγματος δεν εφαρμόζονται:
(α) στα συστήματα διοδίων τα οποία δεν είναι τηλεδι-
όδια υπό την έννοια του άρθρου 2 σημείο 10· και
(β) σε μικρά, αυστηρώς τοπικά συστήματα διοδίων για 
τα οποία οι δαπάνες που απαιτούνται για τη συμμόρ-
φωση με τις απαιτήσεις των άρθρων 3 έως 21 θα ήταν δυσανάλογες προς τα οφέλη·
4. Το παρόν προεδρικό διάταγμα δεν εφαρμόζεται 
επίσης στα τέλη στάθμευσης.
5. Η διαλειτουργικότητα των συστημάτων τηλεδιοδίων 
επιτυγχάνεται με την υπαγωγή τους στην ευρωπαϊκή ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α
ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ  ∆ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣE
27 Νοεμβρίου 2021 ΤΕΥΧΟΣ  ΠΡΩΤΟ Αρ. Φύλλου  22511309
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11310 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
υπηρεσία τηλεδιοδίων (ΕΥΤ), η οποία είναι συμπληρωμα-
τική των εθνικών υπηρεσιών τηλεδιοδίων. Για τον σκοπό 
αυτό με τις διατάξεις του παρόντος προεδρικού διατάγ-
ματος, τυχόν επακόλουθες διαδικασίες συνδεόμενες με 
την υποχρέωση καταβολής οδικού τέλους διενεργούνται 
από δημόσιες αρχές.
Άρθρο 2
Ορισμοί(Άρθρο 2 της Οδηγίας 2019/520)
Για τους σκοπούς του παρόντος προεδρικού διατάγ-
ματος, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:
1. «υπηρεσία διοδίων»: υπηρεσία που επιτρέπει σε 
χρήστες να χρησιμοποιούν όχημα σε μία ή περισσότε-ρες περιοχές ΕΥΤ με μία σύμβαση και, όποτε απαιτείται, με ένα τεμάχιο εποχούμενου εξοπλισμού και που περι-
λαμβάνει:
(α) όποτε απαιτείται, την παροχή εξατομικευμένου 
εποχούμενου εξοπλισμού στους χρήστες και τη διατή-ρηση της λειτουργικότητάς του·
(β) την εγγύηση ότι στον φορέα χρέωσης διοδίων 
καταβάλλεται το οδικό τέλος που οφείλεται από τον 
χρήστη·
(γ) την παροχή στον χρήση των τρόπων πληρωμής ή 
την αποδοχή υπάρχοντος τρόπου πληρωμής·
(δ) την είσπραξη του οδικού τέλους από τον χρήστη·
(ε) τη διαχείριση σχέσεων πελάτη έναντι του χρήστη 
και
(στ) εφαρμογή και τήρηση των πολιτικών ασφάλειας 
και ιδιωτικότητας για τα συστήματα διοδίων·
2. «πάροχος υπηρεσιών διοδίων»: νομική οντότητα 
η οποία παρέχει υπηρεσίες διοδίων σε μία ή περισσό-
τερες περιοχές ΕΥΤ για μία ή περισσότερες κατηγορίες 
οχημάτων·
3. «φορέας χρέωσης διοδίων»: δημόσια ή ιδιωτική 
οντότητα η οποία εισπράττει οδικά τέλη για την κυκλο-φορία οχημάτων σε περιοχή ΕΥΤ·
4. «ορισθείς φορέας χρέωσης διοδίων»: δημόσια ή 
ιδιωτική οντότητα η οποία έχει οριστεί ως αυτή που θα αναλάβει τον ρόλο του φορέα χρέωσης διοδίων σε μελ-λοντική περιοχή ΕΥΤ·
5. «Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Τηλεδιοδίων (ΕΥΤ)»: η υπηρε-
σία διοδίων που παρέχεται βάσει σύμβασης σε μία ή πε-
ρισσότερες περιοχές ΕΥΤ από πάροχο ΕΥΤ σε χρήστη ΕΥΤ·
6. «πάροχος ΕΥΤ»: οντότητα η οποία, στο πλαίσιο χωρι-
στής σύμβασης, παρέχει σε χρήστη ΕΥΤ πρόσβαση στην 
ΕΥΤ, μεταβιβάζει τα οδικά τέλη στον αρμόδιο φορέα χρέ-
ωσης διοδίων και είναι καταχωρισμένη στο κράτος μέλος 
εγκατάστασής της·
7. «χρήστης ΕΥΤ»: φυσικό ή νομικό πρόσωπο που έχει 
σύμβαση με πάροχο ΕΥΤ ώστε να έχει πρόσβαση στην ΕΥΤ·
8. «περιοχή ΕΥΤ»: οδός, οδικό δίκτυο, κατασκευή, όπως 
γέφυρα ή σήραγγα, ή πορθμείο, όπου εισπράττονται 
οδικά τέλη με τη χρήση συστήματος τηλεδιοδίων·
9. «σύστημα συμβατό με την ΕΥΤ»: το σύνολο στοιχεί-
ων ενός συστήματος τηλεδιοδίων που απαιτείται ειδικά 
για την ενσωμάτωση των παρόχων ΕΥΤ στο σύστημα και 
για τη λειτουργία της ΕΥΤ·10. «σύστημα τηλεδιοδίων»: σύστημα είσπραξης διοδί-
ων στο οποίο η υποχρέωση του χρήστη να πληρώσει το 
οδικό τέλος δημιουργείται και συνδέεται αποκλειστικά 
με την αυτόματη ανίχνευση της παρουσίας του οχήματος 
σε μια συγκεκριμένη θέση μέσω εξ αποστάσεως επικοι-
νωνίας με εποχούμενο εξοπλισμό ή μέσω αυτόματης 
αναγνώρισης των πινακίδων κυκλοφορίας·
11. «εποχούμενος εξοπλισμός»: το πλήρες σύνολο 
στοιχείων υλικού και λογισμικού που χρησιμοποιείται 
στο πλαίσιο της υπηρεσίας διοδίων, το οποίο είναι εγκα-
τεστημένο ή βρίσκεται μέσα σε όχημα για τη συλλογή, 
την αποθήκευση, την επεξεργασία και την εξ αποστά-
σεως λήψη/διαβίβαση δεδομένων, είτε ως αυτόνομη 
συσκευή ή ενσωματωμένο στο όχημα·
12. «κύριος πάροχος υπηρεσιών»: πάροχος υπηρεσιών 
διοδίων με συγκεκριμένες υποχρεώσεις, όπως η υποχρέ-
ωση υπογραφής συμβάσεων με όλους τους ενδιαφερό-
μενους χρήστες, ή με συγκεκριμένα δικαιώματα, όπως 
ειδική αμοιβή ή εγγυημένη μακροπρόθεσμη σύμβαση, που διαφοροποιούνται από τα δικαιώματα και τις υπο-χρεώσεις άλλων παρόχων υπηρεσιών·
13. «στοιχείο διαλειτουργικότητας»: κάθε βασικό στοι-
χείο, ομάδα στοιχείων, υποσύνολο ή πλήρες σύνολο 
στοιχείων εξοπλισμού ενσωματωμένων ή προοριζόμε-
νων να ενσωματωθούν στην ΕΥΤ, από το οποίο εξαρτάται 
άμεσα ή έμμεσα η διαλειτουργικότητα της υπηρεσίας, 
περιλαμβανομένων υλικών και άυλων στοιχείων, όπως το λογισμικό·
14. «καταλληλότητα χρήσης»: η ικανότητα ενός στοι-
χείου διαλειτουργικότητας να επιτυγχάνει και να διατηρεί 
μια ορισμένη απόδοση όταν βρίσκεται σε λειτουργία, 
η οποία ενσωματώνεται αντιπροσωπευτικά στην ΕΥΤ 
σε σχέση με το σύστημα ενός φορέα χρέωσης διοδίων·
15. «δεδομένα γενικού πλαισίου διοδίων»: οι πληρο-
φορίες που ορίζονται από τον αρμόδιο φορέα χρέωσης 
διοδίων ως αναγκαίες για τον καθορισμό του πληρωτέου 
τέλους διοδίων για την κυκλοφορία ενός οχήματος σε 
μια συγκεκριμένη περιοχή διοδίων και την ολοκλήρωση 
της συναλλαγής διοδίων·
16. «δήλωση διοδίων»: μια δήλωση σε έναν φορέα 
χρέωσης διοδίων που επιβεβαιώνει την παρουσία ενός 
οχήματος σε μια περιοχή διοδίων σε μορφή που έχει 
συμφωνηθεί μεταξύ του παρόχου υπηρεσιών διοδίων 
και του φορέα χρέωσης διοδίων·
17. «παράμετροι ταξινόμησης οχημάτων»: οι πληρο-
φορίες σχετικά με τα οχήματα σύμφωνα με τις οποίες 
υπολογίζονται τα τέλη διοδίων με βάση τα δεδομένα 
του πλαισίου διοδίων·
18. «υπηρεσία υποστήριξης»: το κεντρικό ηλεκτρονικό 
σύστημα που χρησιμοποιείται από τον φορέα χρέωσης 
διοδίων, από μια ομάδα φορέων χρέωσης διοδίων που έχουν δημιουργήσει κόμβο διαλειτουργικότητας ή από 
τον πάροχο ΕΥΤ για τη συλλογή, την επεξεργασία και την 
αποστολή πληροφοριών στο πλαίσιο ενός συστήματος τηλεδιοδίων·
19. «σημαντικά τροποποιημένο σύστημα»: υφιστά-
μενο σύστημα τηλεδιοδίων το οποίο έχει υποστεί ή 
υφίσταται αλλαγή η οποία επιβάλλει στους παρόχους 
ΕΥΤ την υποχρέωση να προβούν σε τροποποιήσεις των 
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11311 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
στοιχείων διαλειτουργικότητας που χρησιμοποιούνται, 
όπως ο αναπρογραμματισμός ή η προσαρμογή των δι-επαφών της οικείας υπηρεσίας υποστήριξης, σε τέτοιο βαθμό που να απαιτείται εκ νέου πιστοποίηση·
20. «πιστοποίηση»: η διαδικασία που ορίζεται και τελεί 
υπό τη διαχείριση του φορέα χρέωσης διοδίων, στην 
οποία πρέπει να υπαχθεί ένας πάροχος ΕΥΤ πριν λάβει την άδεια να παρέχει την ΕΥΤ σε μια περιοχή ΕΥΤ·
21. «διόδια» ή «οδικό τέλος» ή «διόδια τέλη»: το τέλος 
που πρέπει να καταβάλλουν οι χρήστες του οδικού δι-
κτύου για την κυκλοφορία σε συγκεκριμένη οδό, οδικό 
δίκτυο, κατασκευή, όπως γέφυρα ή σήραγγα, ή πορ-
θμείο·
22. «μη καταβολή οδικών τελών»: παράβαση που συ-
νίσταται στη μη καταβολή από χρήστη οδικού δικτύου οδικών τελών (διοδίου τέλους) σε κράτος μέλος, όπως ορίζουν οι σχετικές εθνικές διατάξεις του εν λόγω κρά-τους μέλους
23. «κράτος μέλος ταξινόμησης»: το κράτος μέλος 
όπου έχει ταξινομηθεί το όχημα το οποίο υπόκειται στην 
πληρωμή του οδικού τέλους·
24. «εθνικό σημείο επαφής»: η αρμόδια αρχή κράτους 
μέλους που έχει ορισθεί για τη διασυνοριακή ανταλλαγή 
των δεδομένων ταξινόμησης οχημάτων·
25. «αυτόματη αναζήτηση»: διαδικασία διαδικτυακής 
πρόσβασης στις βάσεις δεδομένων ενός, περισσότερων 
ή όλων των κρατών μελών για την ανεύρεση στοιχείων·
26. «όχημα»: μηχανοκίνητο όχημα ή αρθρωτός συν-
δυασμός οχημάτων που προορίζεται να χρησιμοποιηθεί 
ή χρησιμοποιείται για την οδική μεταφορά επιβατών ή 
εμπορευμάτων·
27. «κάτοχος του οχήματος»: το πρόσωπο στο όνομα 
του οποίου έχει ταξινομηθεί το όχημα, όπως ορίζει το 
δίκαιο του κράτους μέλους ταξινόμησης·
28. «βαρύ επαγγελματικό όχημα»: όχημα μέγιστης 
επιτρεπόμενης μάζας που υπερβαίνει τους 3,5 τόνους·
29. «ελαφρύ όχημα»: όχημα μέγιστης επιτρεπόμενης 
μάζας που δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους.
Άρθρο 3
Τεχνολογικές λύσεις
(Άρθρο 3 της Οδηγίας 2019/520)
1. Σε όλα τα νέα συστήματα τηλεδιοδίων, για τα οποία 
απαιτείται η εγκατάσταση ή η χρήση εποχούμενου εξο-
πλισμού για τη διεξαγωγή των συναλλαγών στα τηλεδι-όδια, χρησιμοποιείται μια ή πε ρισσότερες από τις ακό-
λουθες τεχνολογίες:
(α) δορυφορικός εντοπισμός·(β) κινητές επικοινωνίες·(γ) τεχνολογία μικροκυμάτων 5,8 GHz.
Τα υπάρχοντα συστήματα τηλεδιοδίων τα οποία απαι-
τούν την εγκατάσταση ή χρήση εποχούμενου εξοπλι-
σμού και χρησιμοποιούν άλλες τεχνολογίες, συμμορ-
φώνονται με τις απαιτήσεις του πρώτου εδαφίου της 
παρούσας παραγράφου εφόσον υποστούν ουσιώδεις 
τεχνολογικές βελτιώσεις.
2. Ο εποχούμενος εξοπλισμός στον οποίο χρησιμοποι-
είται η τεχνολογία δορυφορικού εντοπισμού θέσης και ο 
οποίος κυκλοφορεί στην αγορά μετά τις 19 Οκτωβρίου 2021 είναι συμβατός με τις υπηρεσίες εντοπισμού θέ-
σης που παρέχουν τα συστήματα Galileo και η Ευρωπα-ϊκή Υπηρεσία Υπέρθεσης για τη Γεωστατική Πλοήγηση (EGNOS).
3. Με την επιφύλαξη της παρ. 5, οι πάροχοι ΕΥΤ θέτουν 
στη διάθεση των χρηστών ΕΥΤ εποχούμενο εξοπλισμό κατάλληλο για χρήση, διαλειτουργικό και ικανό να επι-κοινωνεί με όλα τα σχετικά συστήματα τηλεδιοδίων σε 
λειτουργία στα κράτη μέλη στα οποία χρησιμοποιούνται 
οι τεχνολογίες που απαριθμούνται στο πρώτο εδάφιο 
της παραγράφου 1.
4. Ο εποχούμενος εξοπλισμός μπορεί να χρησιμοποι-
εί το δικό του υλισμικό και λογισμικό, να χρησιμοποιεί 
στοιχεία άλλου υπάρχοντος στο όχημα υλισμικού και 
λογισμικού, ή αμφότερα. Για την επικοινωνία με άλλα 
υπάρχοντα στο όχημα συστήματα υλισμικού, ο εποχού-μενος εξοπλισμός μπορεί να χρησιμοποιεί τεχνολογίες διαφορετικές από εκείνες του πρώτου εδαφίου της πα-
ραγράφου 1, υπό την προϋπόθεση ότι διασφαλίζονται η 
ασφάλεια, η ποιότητα της υπη ρεσίας και η ιδιωτικότητα.
Ο εποχούμενος εξοπλισμός ΕΥΤ επιτρέπεται να διευ-
κολύνει και άλλες υπηρεσίες πλην της είσπραξης διοδί-
ων, υπό την προϋπόθεση ότι η διεξαγωγή των εν λόγω 
υπηρεσιών δεν διαταράσσει τις υπηρεσίες διοδίων σε 
οποιαδήποτε περιοχή ΕΥΤ.
5. Με την επιφύλαξη της θέσπισης συστημάτων τη-
λεδιοδίων για ελαφρά οχήματα τα οποία βασίζονται σε 
δορυφορικό εντοπισμό θέσης ή κινητές επικοινωνίες, οι 
πάροχοι ΕΥΤ μπορούν να διαθέτουν έως τις 31 Δεκεμβρί-
ου 2027 στους χρήστες ελαφρών οχημάτων εποχούμενο 
εξοπλισμό κατάλληλο για χρήση μόνον με την τεχνολο-
γία μικροκυμάτων 5,8 GHz ο οποίος θα χρησιμοποιείται 
σε περιοχές ΕΥΤ οι οποίες δεν απαιτούν δορυφορικό 
εντοπισμό θέσης ή τεχνολογίες κινητών επικοινωνιών.
Άρθρο 4
Θέσπιση διαδικασίας για την καταχώριση των 
παρόχων Ε.Υ.Τ. στο εθνικό ηλεκτρονικό μητρώο.(Άρθρο 4 της Οδηγίας 2019/520)
Στο Εθνικό Ηλεκτρονικό Μητρώο παρόχων ΕΥΤ, που 
τηρείται στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών κα-
ταχωρίζονται οντότητες εγκατεστημένες στην ελληνική 
επικράτεια, οι οποίες υποβάλλουν σχετική αίτηση και 
αποδεικνύουν ότι πληρούν τις εξής προϋποθέσεις:
(α) διαθέτουν πιστοποίηση EN ISO 9001 ή άλλη ισο-
δύναμη·
(β) έχουν τον τεχνικό εξοπλισμό και τη δήλωση ΕΚ ή 
το πιστοποιητικό που βεβαιώνει τη συμμόρφωση των 
στοιχείων διαλειτουργικότητας με τις αντίστοιχες προ-διαγραφές·
(γ) έχουν επάρκεια στην παροχή υπηρεσιών τηλεδιο-
δίων ή σε άλλους σχετικούς τομείς αυτή αποδεικνύεται 
ιδίως με λεπτομερή περιγραφή της εμπειρίας και των 
πεπραγμένων της
(δ) διαθέτουν την ελάχιστη απαιτούμενη χρηματο-
οικονομική επάρκεια. Για τον σκοπό αυτό πρέπει να 
αποδεικνύουν την ύπαρξη ποσού ιδίων κεφαλαίων που 
να καλύπτει το μέσο όρο των διοδίων του ελάχιστου 
αριθμού αυτοκινήτων οχημάτων που σύμφωνα με το 
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11312 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
επιχειρηματικό τους σχέδιο πρόκειται να εφοδιαστούν 
με πομποδέκτη, προσαυξημένο κατά ποσοστό 30%.
Συγκεκριμένα, η οικονομική και χρηματοοικονομική 
επάρκεια μπορεί να αποδεικνύεται διαζευκτικά με την 
προσκόμιση:
(δα)τραπεζικών βεβαιώσεων,
(δβ) ισολογισμών ή αποσπασμάτων ισολογισμών και
(δγ) δηλώσεων για το συνολικό ύψος του κύκλου εργα-
σιών της αιτούσης στους τομείς της παροχής υπηρεσιών 
τηλεδιοδίων ή ηλεκτρονικών υπηρεσιών τηλεματικής, 
τηλεπικοινωνιών καθώς και στους τομείς των συστη-
μάτων πληροφόρησης και εξυπηρετητών, τραπεζικών, χρηματοπιστωτικών και ασφαλιστικών υπηρεσιών.
(ε) εφαρμόζουν ένα σχέδιο διαχείρισης κινδύνων, όπου 
θα περιγράφονται τα μέτρα αξιολόγησης και αποτροπής 
ή περιορισμού των κινδύνων που ανάγονται στον τομέα 
και το πεδίο δράσης τους. Το σχέδιο αυτό, το οποίο θα 
ελέγχεται τουλάχιστον κάθε δύο χρόνια, πρέπει να πε-
ριλαμβάνει κατ’ελάχιστον:
(εα)κατάλογο όλων των κινδύνων που έχουν εντοπι-
στεί και αξιολογηθεί, όπως είναι, ενδεικτικά, οι κίνδυνοι 
ρευστότητας, η επιχειρηματική διακοπή, η μεγέθυνση 
του ανταγωνισμού, η ζημία στην εμπορική φήμη της αι-τούσης, η αποτυχία στην πλήρη κάλυψη των περιοχών 
Ε.Υ.Τ., οι νομοθετικές αλλαγές, η κάλυψη της αστικής 
ευθύνης έναντι τρίτων,
(εβ) στρατηγικές που έχουν σχεδιαστεί και τα μέτρα 
που έχουν ληφθεί για την πρόληψη των κινδύνων που εντοπίστηκαν ή το μετριασμό των επιπτώσεών τους ιδι-
αίτερα στην χρηματοοικονομική και τεχνική περιοχή,
(εγ) λεπτομέρειες για τη διαδικασία ελέγχου που έχει 
αναληφθεί και
(εδ) λειτουργία σε συνθήκες υποβαθμισμένης λειτουρ-
γίας,
(στ) παρέχουν εχέγγυα αξιοπιστίας. Για την απόδειξή 
τους, προσκομίζονται υποχρεωτικά:
(στα) πιστοποιητικό του οικείου Πρωτοδικείου ότι δεν 
τελεί σε πτώχευση, εκκαθάριση, αναγκαστική διαχείριση, 
πτωχευτικό συμβιβασμό,
(στβ) πιστοποιητικό της οικείας Δ.Ο.Υ. ότι δεν τελεί σε 
παύση ή αναστολή εργασιών,
(στγ) πιστοποιητικό του οικείου Πρωτοδικείου ότι δεν 
έχει κινηθεί σε βάρος της διαδικασία κήρυξης σε κατά-
σταση πτώχευσης, εκκαθάρισης, αναγκαστικής διαχεί-
ρισης ή πτωχευτικού συμβιβασμού,
(στδ) Πιστοποιητικό της αρμόδιας Εισαγγελίας από 
το οποίο αποδεικνύεται ότι ο νόμιμος εκπρόσωπος της αιτούσης δεν έχει καταδικαστεί με αμετάκλητη απόφα-
ση ποινικού δικαστηρίου για μία ή περισσότερες από 
τις αξιόποινες πράξεις της συμμετοχής σε εγκληματική 
οργάνωση, της δωροδοκίας, της απάτης και της νομι-
μοποίησης εσόδων από εγκλ ηματικές δραστηριότητες, 
όπως αυτές τυποποιούνται στον Ποινικό Κώδικα και τους 
ειδικούς Ποινικούς Νόμους,
(στε) πιστοποιητικό ασφαλιστικής ενημερότητας και(στστ) πιστοποιητικό φορολογικής ενημερότητας.
Το αρμόδιο για την καταχώριση όργανο είναι η Υπη-
ρεσία Οδικών Τελών - Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών 
Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.Άρθρο 5
Δικαιώματα και υποχρεώσεις των παρόχων ΕΥΤ(Άρθρο 5 της Οδηγίας 2019/520)
1. Οι πάροχοι ΕΥΤ που καταχωρίζονται στο μητρώο 
του άρθρου 4 του παρόντος:
(α) συνάπτουν συμβάσεις ΕΥΤ οι οποίες καλύπτουν 
όλες τις περιοχές ΕΥΤ στις επικράτειες τουλάχιστον τεσ-σάρων κρατών μελών εντός 36 μηνών από την καταχώ-ρισή τους, σύμφωνα με το άρθρο 4 του παρόντος.
(β)συνάπτουν συμβάσεις οι οποίες καλύπτουν όλες 
τις περιοχές ΕΥΤ της επικράτειας εντός προθεσμίας 24 
μηνών από την ημερομηνία σύναψης της πρώτης σύμ-βασης, εξαιρουμένων των περιοχών ΕΥΤ στις οποίες οι 
αρμόδιοι φορείς χρέωσης διοδίων δεν συμμορφώνονται 
με το άρθρο 6, παράγραφος 3.
2. Οι καταχωρισμένοι στο Μητρώο πάροχοι ΕΥΤ 
διατηρούν μονίμως την κάλυψη όλων των περιοχών 
ΕΥΤ από τη στιγμή που συνάπτουν συμβάσεις για τις 
εν λόγω περιοχές. Όταν ένας πάροχος ΕΥΤ δεν είναι σε θέση να διατηρήσει την κάλυψη μιας περιοχής ΕΥΤ, όχι 
από δική του υπαιτιότητα, αλλά εξ αιτίας μη συμμόρ-
φωσης του φορέα χρέωσης διοδίων προς τους κανόνες 
του παρόντος προεδρικού διατάγματος, ο πάροχος ΕΥΤ 
είναι υποχρεωμένος να επαναφέρει την κάλυψη της εν 
λόγο περιοχής χωρίς υπαίτια καθυστέρηση ευθύς μόλις 
ο φορέας χρέωσης διοδίων συμμορφωθεί προς τους 
κανόνες.
3. Οι πάροχοι ΕΥΤ οι οποίοι έχουν καταχωρισθεί στο 
μητρώο παρόχων ΕΥΤ, δημοσιεύουν τις πληροφορίες 
σχετικά με τις περιοχές ΕΥΤ που καλύπτουν και τις τυχόν 
αλλαγές σε αυτές, καθώς και, εντός ενός μηνός από την 
καταχώριση, λεπτομερή σχέ δια σχετικά με οποιαδήποτε 
επέκταση της υπηρεσίας τους σε περαιτέρω περιοχές 
ΕΥΤ, τα οποία πρέπει να επικαιροποιούνται σε ετήσια 
βάση και να καταχωρίζονται στον φάκελό τους που τη-
ρείται στο μητρώο ΕΥΤ.
4. Oι πάροχοι ΕΥΤ, οι οποίοι έχουν καταχωρισθεί στο 
μητρώο παρόχων ΕΥΤ ή παρέχουν ΕΥΤ στην ελληνική 
επικράτεια, υποχρεούνται να παρέχουν στους χρήστες 
ΕΥΤ εποχούμενο εξοπλισμό ο οποίος ικανοποιεί τις απαι-
τήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 3 του παρόντος 
προεδρικού διατάγματος, καθώς και στο π.δ. 98/2017 
(Α΄ 139) και στην υπό στοιχεία οικ.37764/873/Φ342/2016 
(Β’ 1602) απόφαση των Υπουργών Οικονομίας, Ανάπτυ-
ξης και Τουρισμού και Υποδομών, Μεταφορών και Δι-
κτύων. Η ανταπόκριση των παρόχων ΕΥΤ στην άνω υπο-
χρέωση πρέπει να αποδεικνύεται από σχετικά έγγραφα.
5. Οι πάροχοι ΕΥΤ που παρέχουν ΕΥΤ στην ελληνι-
κή επικράτεια τηρούν καταλόγους των ακυρωμένων 
συσκευών εποχούμενου εξοπλισμού στο πλαίσιο των 
συμβάσεων ΕΥΤ που έχουν συνάψει με χρήστες ΕΥΤ. 
Λαμβάνουν τα αναγκαία μέτρα ώστε να διασφαλίζουν 
ότι η τήρηση των εν λόγω καταλόγων τελεί σε αυστηρή 
συμμόρφωση με τους κανόνες σχετικά με την προστασία 
των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα που προβλέ-
πονται μεταξύ άλλων στους ν. 4624/2019 (Α΄ 137) και 
ν. 3471/2006 (Α΄ 133) και στον κανονισμό (ΕΕ) 2016/679 (L 119).
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11313 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
6. Οι πάροχοι ΕΥΤ που έχουν καταχωρισθεί στο μη-
τρώο παρόχων ΕΥΤ δημοσιοποιούν την πολιτική τους 
για τη σύναψη συμβάσεων με τους χρήστες ΕΥΤ.
7. Οι πάροχοι ΕΥΤ που παρέχουν ΕΥΤ στην ελληνική 
επικράτεια διαβιβάζουν στους φορείς χρέωσης διοδί-
ων τις πληροφορίες που χρειάζονται (όπως κατηγορία 
οχήματος) για να υπολογίζουν και να επιβάλλουν το 
οδικό τέλος στα οχήματα των χρηστών ΕΥΤ ή διαβι-
βάζουν στους φορείς χρέωσης διοδίων όλες τις ανα-
γκαίες πληροφορίες (όπως κατηγορία οχήματος και 
την ανάλογη χιλιομετρική χρέωση) προκείμενου αυτοί 
να επαληθεύσουν τον υπολογισμό του επιβαλλόμενου 
οδικού τέλους στα οχήματα των χρηστών ΕΥΤ από τους 
παρόχους ΕΥΤ.
8. Οι πάροχοι ΕΥΤ που παρέχουν υπηρεσίες ΕΥΤ στην 
ελληνική επικράτεια υποχρεούνται να συνεργάζονται με 
τους φορείς χρέωσης διοδίων προκειμένου οι τελευταίοι 
να ταυτοποιούν ενδεχόμενους παραβάτες και σε περί-πτωση που υπάρχει ένδειξη περί μη καταβολής οδικού 
τέλους, ο φορέας χρέωσης διοδίων δύναται να λάβει 
από τον πάροχο ΕΥΤ τα δεδομένα που αφορούν τόσο το 
εμπλεκόμενο όχημα στην πιθανή μη καταβολή οδικού τέλους όσο και τον ιδιοκτήτη ή τον κάτοχο του εν λόγω οχήματος ο οποίος είναι πελάτης του παρόχου ΕΥΤ. Τα 
εν λόγω δεδομένα καθίστανται αμελλητί διαθέσιμα από 
τον πάροχο ΕΥΤ.
Ο φορέας χρέωσης διοδίων δεν αποκαλύπτει τα δεδο-
μένα αυτά σε άλλον πάροχο υπηρεσιών διοδίων. Στις πε-
ριπτώσεις που ο φορέας χρέωσης διοδίων και ο πάροχος 
υπηρεσιών διοδίων ανήκουν σε μία και την αυτή οντό-τητα, τα δεδομένα χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για 
τον σκοπό της ταυτοποίησης υπόπτων για παράβαση, 
και με την επιφύλαξη των οριζομένων στο άρθρο 26 πα-
ράγραφος 4 του του παρόντος προεδρικού διατάγματος.
9. Ο φορέας χρέωσης διοδίων που είναι υπεύθυνος 
για μια περιοχή ΕΥΤ εντός της ελληνικής επικράτειας 
είναι σε θέση να λαμβάνει από πάροχο ΕΥΤ δεδομένα 
σχετικά με όλα τα οχήματα στην ιδιοκτησία ή την κατοχή 
πελατών του παρόχου ΕΥΤ, τα οποία έχουν, σε μια δεδο-
μένη χρονική περίοδο, διέλθει οδικώς από την περιοχή 
ΕΥΤ για την οποία είναι υπεύθυνος ο φορέας χρέωσης 
διοδίων, καθώς επίσης δεδομένα σχετικά με τους ιδιο-κτήτες ή τους κατόχους των εν λόγω οχημάτων, υπό την προϋπόθεση ότι ο φορέας χρέωσης διοδίων χρειάζεται 
τα εν λόγω δεδομένα προκειμένου να συμμορφωθεί με 
τις υποχρεώσεις του έναντι των φορολογικών αρχών. Ο πάροχος ΕΥΤ παρέχει τα ζητούμενα δεδομένα το αργό-τερα δύο ημέρες από τη λήψη του αιτήματος. Ο φορέας 
χρέωσης διοδίων δεν αποκαλύπτει τα δεδομένα αυτά 
σε άλλον πάροχο υπηρεσιών διοδίων. Στις περιπτώσεις που ο φορέας χρέωσης διοδίων και ο πάροχος υπηρε-
σιών διοδίων ανήκουν σε μία και την αυτή οντότητα, 
τα δεδομένα χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για τον 
σκοπό της συμμόρφωσης του φορέα χρέωσης διοδίων 
με τις υποχρεώσεις του έναντι των φορολογικών αρχών.
10. Τα δεδομένα που παρέχονται από τους παρόχους 
ΕΥΤ στους φορείς χρέωσης διοδίων υφίστανται επε-
ξεργασία σύμφωνα με τους κανόνες περί προστασίας 
δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα ως έχουν στον κανονισμό (ΕΕ) 2016/679, καθώς επίσης σύμφωνα με 
τους ν. 4624/2019 (Α΄ 137) και ν. 3471/2006 (Α΄ 133).
11. Οι υποχρεώσεις των παρόχων ΕΥΤ όσον αφορά:
(α) την παρακολούθηση της τήρησης του επιπέδου 
υπηρεσιών, και τη συνεργασία με τους φορείς χρέωσης διοδίων σε ελέγχους επαλήθευσης·
(β) τη συνεργασία με τους φορείς χρέωσης διοδίων 
κατά τη διενέργεια των δοκιμών συστημάτων των φο-
ρέων χρέωσης διοδίων·
(γ) την περιοδική συντήρηση και τεχνική υποστήριξη 
για τους χρήστες ΕΥΤ και εξατομίκευση του εποχούμε-
νου εξοπλισμού·
(δ) την έκδοση τιμολογίων για τους χρήστες ΕΥΤ·
(ε) τις πληροφορίες που πρέπει να παρέχουν οι πά-
ροχοι ΕΥΤ στους φορείς χρέωσης διοδίων και οι οποίες αναφέρονται στην παράγραφο 7 και
(στ) την ενημέρωση του χρήστη ΕΥΤ σχετικά με εντο-
πισθείσα παράλειψη δήλωσης διοδίων, προσδιορίζονται 
στον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2020/204.
Άρθρο 6
Δικαιώματα και υποχρεώσεις των φορέων χρέωσης διοδίων(Άρθρο 6 της Οδηγίας 2019/520)
1. Όταν μια περιοχή ΕΥΤ, που βρίσκεται στην ελληνική 
επικράτεια, δεν πληροί τις τεχνικές και διαδικαστικές 
προϋποθέσεις διαλειτουργικότητας ΕΥΤ που προβλέ-
πει το παρόν προεδρικό διάταγμα, ο αρμόδιος φορέας 
χρέωσης διοδίων αξιολογεί το πρόβλημα με τα ενδιαφε-
ρόμενα μέρη και, λαμβάνει διορθωτικά μέτρα προκει-
μένου να εξασφαλίσει τη διαλειτουργικότητα ΕΥΤ του 
συστήματος διοδίων. Όποτε απαιτείται, επικαιροποιείται 
το μητρώο που αναφέρεται στο άρθρο 20 παράγραφος 1 
σε σχέση με τις πληροφορίες που αναφέρονται στο στοι-
χείο (α) αυτής.
2. Κάθε φορέας χρέωσης διοδίων που είναι υπεύθυ-
νος για περιοχή ΕΥΤ στην ελληνική επικράτεια εκπονεί 
και τηρεί δήλωση περιοχής ΕΥΤ όπου παρατίθενται οι 
γενικοί όροι για τους παρόχους ΕΥΤ όσον αφορά την 
πρόσβασή τους στις εν λόγω περιοχές ΕΥΤ, σύμφωνα με 
τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2020/204.
Σε περίπτωση δημιουργίας νέου συστήματος τηλεδιο-
δίων στην ελληνική επικράτεια, ο ορισθείς ως αρμόδιος 
για το σύστημα φορέας χρέωσης διοδίων δημοσιεύει 
εγκαίρως τη δήλωση περιοχής ΕΥΤ ώστε να παρέχεται 
η δυνατότητα πιστοποίησης των ενδιαφερόμενων πα-
ρόχων ΕΥΤ το αργότερο έναν μήνα πριν από την ημε-
ρομηνία έναρξης της επιχειρησιακής λειτουργίας του 
νέου συστήματος, λαμβανομένης δεόντως υπόψη της 
διάρκειας της διαδικασίας αξιολόγησης της συμμόρ-
φωσης προς τις προδιαγραφές και της καταλληλότητας 
χρήσης των στοιχείων διαλειτουργικότητας σύμφωνα 
με το άρθρο 15 παράγραφος 1.
Σε περίπτωση σημαντικής τροποποίησης ενός συ-
στήματος τηλεδιοδίων στην ελληνική επικράτεια, ο αρμόδιος για το σύστημα φορέας χρέωσης διοδίων δημοσιεύει εγκαίρως την επικαιροποιημένη δήλωση 
περιοχής ΕΥΤ ώστε να παρέχεται στους ήδη πιστοποι-
ημένους παρόχους ΕΥΤ η δυνατότητα εντός ευλόγου 
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11314 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
χρονικού διαστήματος προσαρμογής των οικείων στοι-
χείων διαλειτουργικότητας στις νέες απαιτήσεις, καθώς 
και η δυνατότητα επαναπιστοποίησής τους, το αργότερο 
έναν μήνα πριν από την ημερομηνία έναρξης της επι-
χειρησιακής λειτουργίας του τροποποιημένου συστή-
ματος, λαμβανομένης δεόντως υπόψη της διάρκειας 
της διαδικασίας αξιολόγησης της συμμόρφωσης προς 
τις προδιαγραφές και της καταλληλότητας χρήσης των 
στοιχείων διαλειτουργικότητας σύμφωνα με το άρθρο 
15 παράγραφος 1.
3. Οι φορείς χρέωσης διοδίων που είναι υπεύθυνοι για 
περιοχές ΕΥΤ στην ελληνική επικράτεια αποδέχονται χω-
ρίς διάκριση κάθε πάροχο ΕΥΤ που ζητεί να παρέχει ΕΥΤ 
στις εν λόγω περιοχές ΕΥΤ.
Η αποδοχή ενός παρόχου ΕΥΤ σε μια περιοχή ΕΥΤ 
υπόκειται στη συμμόρφωση του παρόχου με τις υπο-
χρεώσεις και τους γενικούς όρους που καθορίζονται στη 
δήλωση περιοχής ΕΥΤ.
Οι φορείς χρέωσης διοδίων δεν δύνανται να επιβάλ-
λουν στους παρόχους ΕΥΤ την υποχρέωση χρήσης συγκεκριμένων τεχνικών λύσεων ή διαδικασιών που 
παρεμποδίζουν τη διαλειτουργικότητα των στοιχείων 
διαλειτουργικότητας ενός παρόχου ΕΥΤ με συστήματα 
ηλεκτρονικής είσπραξης διοδίων σε άλλες περιοχές ΕΥΤ.
Σε περίπτωση που ένας φορέας χρέωσης διοδίων και 
ένας πάροχος ΕΥΤ δεν μπορούν να καταλήξουν σε συμ-
φωνία, η διαφωνία μπορεί να υποβληθεί προς επίλυση 
στο όργανο συμβιβασμού που είναι αρμόδιο, σύμφωνα 
με τα οριζόμενα κατωτέρω στα άρθρα 11 και 12 του πα-
ρόντος προεδρικού διατάγματος.
4. Οι συμβάσεις μεταξύ του φορέα χρέωσης διοδίων 
και του παρόχου ΕΥΤ, όσον αφορά την παροχή ΕΥΤ στην 
ελληνική επικράτεια, επιτρέπουν την έκδοση του τιμο-
λογίου για το τέλος διοδίων στον χρήστη ΕΥΤ απευθείας 
από τον πάροχο ΕΥΤ.
Ο φορέας χρέωσης διοδίων δύναται να ζητεί από τον 
πάροχο ΕΥΤ την έκδοση τιμολογίων για τον χρήστη εξ 
ονόματος και για λογαριασμό του φορέα χρέωσης διο-
δίων, και ο πάροχος ΕΥΤ συμμορφώνεται προς το αίτημα 
αυτό.
5. Το τέλος διοδίων που χρεώνουν οι φορείς χρέωσης 
διοδίων στους χρήστες ΕΥΤ δεν υπερβαίνει το αντίστοιχο 
τοπικό τέλος διοδίων και με την επιφύλαξη της νομοθε-τικής καθιέρωσης με σκοπό τη μείωση ή έκπτωση στη χρέωση διοδίων για την προώθηση της χρήσης τηλεδι-
οδίων. Όλες οι μειώσεις ή εκπτώσεις διοδίων για τους 
χρήστες εποχούμενου εξοπλισμού που προκύπτουν είτε 
από νομοθετικές ρυθμίσεις είτε απευθείας από φορέα 
χρέωσης διοδίων ανταποκρίνονται στην αρχή της διαφά-
νειας, ανακοινώνονται δημόσια και διατίθενται υπό τους 
ίδιους όρους, όπως στους πελάτες των παρόχων ΕΥΤ.
6. Οι φορείς χρέωσης διοδίων υποχρεούνται να δέ-
χονται στις δικές τους περιοχές ΕΥΤ κάθε λειτουργικό 
εποχούμενο εξοπλισμό από παρόχους ΕΥΤ με τους οποί-
ους έχουν συμβατικές σχέσεις, που έχει πιστοποιηθεί 
σύμφωνα με τη διαδικασία που καθορίζεται στον εκτελε-
στικό κανονισμό (ΕΕ) 2020/204 και που δεν εμφανίζεται 
σε κατάλογο ακυρωμένου εποχούμενου εξοπλισμού ο 
οποίος αναφέρεται στο άρθρο 5 παράγραφος 5.
7. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας της ΕΥΤ που αποδί-
δεται στον φορέα χρέωσης διοδίων, ο φορέας χρέωσης διοδίων προβλέπει έναν υποβαθμισμένο τρόπο παροχής 
υπηρεσιών ο οποίος επιτρέπει στα οχήματα με τον εξο-
πλισμό που αναφέρεται στην παράγραφο 6 να κυκλοφο-
ρούν με ασφάλεια, με ελάχιστη καθυστέρηση και χωρίς 
να θεωρούνται ύποπτα μη καταβολής οδικού τέλους.
8. Οι φορείς χρέωσης διοδίων συνεργάζονται κατά 
τρόπο που δεν εισάγει διακρίσεις με παρόχους ΕΥΤ ή 
κατασκευαστές ή κοινοποιημένους οργανισμούς, με 
σκοπό την αξιολόγηση της καταλληλότητας της χρήσης 
στοιχείων διαλειτουργικότητας στις οικείες περιοχές ΕΥΤ.
9. Ο καθορισμός του ελάχιστου περιεχομένου της δή-
λωσης περιοχής ΕΥΤ, συμπεριλαμβανομένων:
(α) των απαιτήσεων για τους παρόχους ΕΥΤ(β) των διαδικαστικών όρων, συμπεριλαμβανομένων 
των εμπορικών όρων
(γ) της διαδικασίας πιστοποίησης των παρόχων ΕΥΤ και
(δ) των δεδομένων γενικού πλαισίου διοδίων,
προσδιορίζεται στον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 
2020/204.
Άρθρο 7
Αμοιβές(Άρθρο 7 της Οδηγίας 2019/520)
1. Οι πάροχοι ΕΥΤ δικαιούνται αμοιβή από τον φορέα 
χρέωσης διοδίων.
2. Η μεθοδολογία για τον καθορισμό της αμοιβής των 
παρόχων ΕΥΤ είναι διαφανής, δεν εισάγει διακρίσεις και είναι η ίδια για όλους τους παρόχους ΕΥΤ που είναι πι-στοποιημένοι σε μια δεδομένη περιοχή ΕΥΤ. Η μεθοδο-λογία δημοσιεύεται ως μέρος των εμπορικών όρων στη δήλωση περιοχής ΕΥΤ.
3. Στις περιοχές ΕΥΤ με κύριο πάροχο υπηρεσιών, η 
μεθοδολογία για τον υπολογισμό της αμοιβής των πα-
ρόχων ΕΥΤ ακολουθεί την ίδια διάρθρωση με την αμοιβή 
συγκρίσιμων υπηρεσιών που παρέχονται από τον κύριο 
πάροχο υπηρεσιών. Το ύψος της αμοιβής των παρόχων ΕΥΤ μπορεί να διαφέρει από την αμοιβή του κύριου πα-
ρόχου υπηρεσιών υπό την π ροϋπόθεση ότι αυτό δικαι-
ολογείται από:
(α) το κόστος των ειδικών απαιτήσεων και υποχρεώσε-
ων του κύριου παρόχου υπηρεσιών και όχι των παρόχων 
ΕΥΤ· και
(β) την ανάγκη αφαίρεσης από το ποσό της αμοιβής 
των παρόχων ΕΥΤ των σταθερών χρεώσεων που επι-
βάλλονται από τον φορέα χρέωσης διοδίων βάσει του κόστους το οποίο βαρύνει τον φορέα χρέωσης διοδίων 
για την παροχή, λειτουργία και συντήρηση συμβατού 
με την ΕΥΤ συστήματος στην περιοχή διοδίων του, συ-
μπεριλαμβανομένου του κόστους της πιστοποίησης, 
εφόσον το κόστος αυτό δεν περιλαμβάνεται στην τιμή των διοδίων.
Άρθρο 8
Διόδια
(Άρθρο 8 της Οδηγίας 2019/520)
1. Όταν για τον καθορισμό της χρέωσης διοδίων που 
εφαρμόζεται σε συγκεκριμένο όχημα υπάρχει απόκλιση 
μεταξύ της ταξινόμησης οχημάτων που χρησιμοποιούν ο 
πάροχος ΕΥΤ και ο φορέας χρέωσης διοδίων, υπερισχύει 
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11315 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
η ταξινόμηση του φορέα χρέωσης διοδίων, εκτός εάν 
μπορεί να αποδειχθεί σφάλμα.
2. Ο φορέας χρέωσης διοδίων δικαιούται να απαιτήσει 
πληρωμή από πάροχο ΕΥΤ για οποιαδήποτε τεκμηριωμέ-
νη δήλωση διοδίων και τυχόν τεκμηριωμένη παράλειψη 
δήλωσης διοδίων σε σχέση με οποιοδήποτε λογαριασμό 
χρήστη ΕΥΤ που διαχειρίζεται ο συγκεκριμένος πάροχος 
ΕΥΤ.
3. Όταν ένας πάροχος ΕΥΤ έχει αποστείλει σε φορέα 
χρέωσης διοδίων τον κατάλογο ακυρωμένου εποχού-
μενου εξοπλισμού που προβλέπεται στο άρθρο 5 πα-
ράγραφος 5, ο πάροχος ΕΥΤ δεν φέρει ευθύνη για τυχόν 
περαιτέρω τέλη διοδίων που καταβάλλονται μέσω της 
χρήσης του ακυρωμένου εποχούμενου εξοπλισμού. Ο 
αριθμός εγγραφών στον κατάλογο ακυρωμένου επο-
χούμενου εξοπλισμού, η μορφή του καταλόγου και η 
συχνότητα της ενημέρωσής του συμφωνούνται μεταξύ 
των φορέων χρέωσης διοδίων και των παρόχων ΕΥΤ.
4. Σε συστήματα διοδίων με μικροκύματα, οι φορείς 
χρέωσης διοδίων κοινοποιούν τεκμηριωμένες δηλώσεις 
διοδίων σε παρόχους ΕΥΤ για τέλη διοδίων που καταβάλ-
λονται από τους αντίστοιχους χρήστες ΕΥΤ.
5. Οι λεπτομέρειες για την ταξινόμηση των οχημάτων 
για τους σκοπούς του καθορισμού των εφαρμοστέων 
συστημάτων χρέωσης, συμπεριλαμβανομένων των δι-αδικασιών που απαιτούνται για τη δημιουργία τέτοιων 
συστημάτων, προσδιορίζονται στον κατ’ εξουσιοδότηση 
κανονισμό (ΕΕ) 2020/203 σχετικά με την κατηγοριοποί-
ηση των οχημάτων, τις υποχρεώσεις των χρηστών της 
Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Τηλεδιοδίων, τις απαιτήσεις για τα στοιχεία διαλειτουργικότητας και τα ελάχιστα κριτή-
ρια επιλεξιμότητας για τους κοινοποιημένους οργανι-
σμούς (L 43).
Άρθρο 9
Λογιστική
(Άρθρο 9 της Οδηγίας 2019/520)
Οι νομικές οντότητες που παρέχουν υπηρεσίες διοδί-
ων τηρούν λογιστικά μητρώα τα οποία καθιστούν δυνα-
τή τη σαφή διάκριση μεταξύ των εξόδων και των εσόδων 
που σχετίζονται με την παροχή υπηρεσιών διοδίων και 
εκείνων που σχετίζονται με άλλες δραστηριότητες. Οι 
πληροφορίες σχετικά με τα έξοδα και τα έσοδα που σχε-
τίζονται με την παροχή υπηρεσιών διοδίων παρέχονται, 
κατόπιν αιτήματος, στο αρμόδιο όργανο συμβιβασμού ή 
δικαστικό όργανο. Δεν επιτρέπονται οι διασταυρούμενες 
επιδοτήσεις μεταξύ των δ ραστηριοτήτων που διεξάγο-
νται στο πλαίσιο του ρόλου του παρόχου υπηρεσιών 
διοδίων και άλλων δραστηριοτήτων.
Άρθρο 10
Δικαιώματα και υποχρεώσεις των χρηστών ΕΥΤ(Άρθρο 10 της Οδηγίας 2019/520)
1. Οι χρήστες ΕΥΤ επιτρέπεται να εγγράφονται στην 
ΕΥΤ μέσω οποιουδήποτε παρόχου ΕΥΤ, ανεξαρτήτως 
της ιθαγένειάς τους, του κράτους μέλους κατοικίας τους 
ή του κράτους μέλους στο οποίο είναι ταξινομημένο 
το όχημα. Όταν συνάπτουν σύμβαση, οι χρήστες ΕΥΤ 
ενημερώνονται δεόντως σχετικά με έγκυρα μέσα πλη-ρωμής και, σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) 2016/679 
καθώς επίσης σύμφωνα με τους ν. 4624/2019 (Α΄ 137) 
και ν. 3471/2006 (Α΄ 133), σχετικά με την επεξεργασία 
των προσωπικών τους δεδομένων και τα δικαιώματα που 
προκύπτουν από την ισχύουσα νομοθεσία περί προστα-
σίας προσωπικών δεδομένων.
2. Η καταβολή τέλους διοδίων από χρήστη ΕΥΤ στον 
οικείο πάροχο ΕΥΤ θεωρείται ως εκπλήρωση των υπο-χρεώσεων πληρωμής του χρήστη ΕΥΤ προς το σχετικό φορέα χρέωσης διοδίων.
Εάν έχουν εγκατασταθεί ή υπάρχουν επί του οχήματος 
δύο ή περισσότερες συσκευές εποχούμενου εξοπλισμού, 
ο χρήστης της ΕΥΤ είναι υπεύθυνος για τη χρήση ή την ενεργοποίηση του εποχούμενου εξοπλισμού που είναι σχετικός με τη συγκεκριμένη περιοχή ΕΥΤ.
3. Οι υποχρεώσεις των χρηστών ΕΥΤ όσον αφορά:(α) την παροχή δεδομένων στον πάροχο ΕΥΤ και(β) τη χρήση και τον χειρισμό του εποχούμενου εξο-
πλισμού, προσδιορίζονται στον κατ’ εξουσιοδότηση 
κανονισμό 2020/203.
Άρθρο 11
Όργανο συμβιβασμού(Άρθρο 11 της Οδηγίας 2019/520)
1. Όργανο Συμβιβασμού, όπως αυτό συγκροτεί-
ται, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 48 του 
ν. 4155/2013 (Α΄ 120) είναι αρμόδιο για τη διευκόλυνση της διαμεσολάβησης μεταξύ φορέων χρέωσης διοδίων με μια περιοχή ΕΥΤ που βρίσκεται στην επικράτειά του 
και παρόχων ΕΥΤ οι οποίοι έχουν συνάψει συμβάσεις ή 
βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις σύναψης σύμβασης με 
τους εν λόγω φορείς χρέωσης διοδίων. Επίσης, ανταλ-
λάσσει πληροφορίες με τα αντίστοιχα όργανα συμβι-
βασμού άλλων κρατών-μελών σχετικά με το έργο, τις 
βασικές αρχές που διέπουν την λειτουργία και την δράση 
τους και τις πρακτικές τους.
2. Το όργανο συμβιβασμού εξουσιοδοτείται, ιδίως, 
να ελέγχει ότι οι συμβατικοί όροι που επιβάλλει ένας 
φορέας χρέωσης διοδίων σε παρόχους ΕΥΤ δεν εισά-
γουν διακρίσεις. Εξουσιοδοτείται επίσης να ελέγχει ότι 
οι πάροχοι ΕΥΤ αμείβονται σύμφωνα με τις αρχές που 
προβλέπονται στο άρθρο 7.
3. Το όργανο συμβιβασμού είναι ανεξάρτητο όσον 
αφορά την οργάνωση και τη νομική δομή του, από τα 
εμπορικά συμφέροντα των φορέων χρέωσης διοδίων 
και των παρόχων υπηρεσιών διοδίων.
4. Κατά τα λοιπά ισχύουν οι διατάξεις του άρθρου 48 
του ν. 4155/2013.
Άρθρο 12
Διαδικασία διαμεσολάβησης(Άρθρο 12 της Οδηγίας 2019/520)
Καθορίζεται διαδικασία διαμεσολάβησης, ούτως ώστε 
οι φορείς χρέωσης διοδίων ή οι πάροχοι ΕΥΤ να μπορούν 
να ζητούν από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών 
ή την εξουσιοδοτημένη από αυτόν Αρχή, ως το όργανο 
συμβιβασμού, την παρέμβασή του σε τυχόν διαφορά 
που αφορά τις συμβατικές τους σχέσεις ή τις διαπραγ-ματεύσεις τους σύμφωνα με τα κατωτέρω:
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11316 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
(α) εντός προθεσμίας ενός ημερολογιακού μηνός από 
την παραλαβή του αιτήματος παρέμβασης, το όργανο 
συμβιβασμού ενημερώνει εγγράφως τον αιτούντα αν 
έχει στην κατοχή του όλα τα νομιμοποιητικά έγγραφα κα-
θώς και κάθε αναγκαίο κατά την κρίση του έγγραφο που 
σχετίζεται με την ουσία της ανακύψασας διαφωνίας, για 
τη διαμεσολάβηση, άλλως τον καλεί εντός αποκλειστικής 
προθεσμίας 10 ημερών να προσκομίσει κάθε αναγκαίο 
έγγραφο προκειμένου να συμπληρωθεί ο φάκελος του 
αιτήματος, προσδιορίζοντας με ακρίβεια στην πρόσκλη-
ση τα ελλείποντα έγγραφα.
(β) το όργανο συμβιβασμού εκδίδει αιτιολογημένη 
γνώμη σχετικά με την ανακύψασα διαφορά το αργότερο 
έξι μήνες από την παραλαβή του αιτήματος παρέμβασης.
(γ) για να διευκολυνθεί στην λυσιτελή άσκηση των κα-
θηκόντων του, το όργανο συμβιβασμού έχει την εξουσία 
να ζητεί σχετικές πληροφορίες από τους φορείς χρέωσης 
διοδίων, τους παρόχους ΕΥΤ και τρίτους που δραστηρι-
οποιούνται στην παροχή της ΕΥΤ εντός της ελληνικής 
επικράτειας.
Άρθρο 13
Ενιαία συνεχής υπηρεσία(Άρθρο 13 της Οδηγίας 2019/520)
Η ΕΥΤ παρέχεται σε χρήστες ΕΥΤ ως ενιαία συνεχής 
υπηρεσία.
Τούτο σημαίνει ότι:(α) μετά την αποθήκευση ή τη δήλωση των παραμέ-
τρων ταξινόμησης οχημάτων ή και τα δύο, περιλαμβανο-
μένων των μεταβλητών, δεν απαιτείται καμία περαιτέρω 
ανθρώπινη παρέμβαση μέσα στο όχημα στη διάρκεια 
ενός ταξιδιού, εκτός εάν υπάρχει τροποποίηση στα χα-ρακτηριστικά του οχήματος και
(β) η ανθρώπινη αλληλεπίδραση με ένα συγκεκριμένο 
τμήμα του εποχούμενου εξοπλισμού παραμένει η ίδια 
ανεξαρτήτως της περιοχής ΕΥΤ.
Άρθρο 14
Πρόσθετα στοιχεία σχετικά με την ΕΥΤ(Άρθρο 14 της Οδηγίας 2019/520)
1. Η αλληλεπίδραση των χρηστών ΕΥΤ με τους φορείς 
χρέωσης διοδίων στο πλαίσιο της ΕΥΤ περιορίζεται, κατά 
περίπτωση, στη διαδικασία τιμολόγησης σύμφωνα με το 
άρθρο 6 παράγραφος 4 και σε διαδικασίες εκτέλεσης. Οι 
αλληλεπιδράσεις μεταξύ χρηστών ΕΥΤ και παρόχων ΕΥΤ, 
ή του εποχούμενου εξοπλισμού, μπορεί να είναι συγκε-κριμένες σε κάθε πάροχο ΕΥΤ, χωρίς να διακυβεύεται η 
διαλειτουργικότητα της ΕΥΤ.
2. Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ή Αρχή 
εξουσιοδοτημένη από αυτόν δύνανται να απαιτεί από 
τους παρόχους υπηρεσιών διοδίων, συμπεριλαμβανομέ-
νων των παρόχων ΕΥΤ, να παρέχουν, δεδομένα κίνησης 
σχετικά με τους πελάτες τους, με την επιφύλαξη της συμ-
μόρφωσης με τους ισχύοντες κανόνες περί προστασίας 
προσωπικών δεδομένων. Τα εν λόγω δεδομένα χρησι-
μοποιούνται μόνο για τον σκοπό των πολιτικών περί 
κυκλοφορίας και για την ενίσχυση της διαχείρισης της 
κυκλοφορίας και δεν χρησιμοποιούνται για την ταυτο-
ποίηση των πελατών.3. Οι προδιαγραφές των ηλεκτρονικών διεπαφών με-
ταξύ των στοιχείων διαλειτουργικότητας των φορέων 
χρέωσης διοδίων, των παρόχων ΕΥΤ και των χρηστών 
ΕΥΤ, συμπεριλαμβανομένου, κατά περίπτωση, του πε-
ριεχομένου των μηνυμάτων που ανταλλάσσουν οι εν 
λόγω παράγοντες μέσω των εν λόγω διεπαφών, προσ-
διορίζονται στον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2020/204.
Άρθρο 15
Στοιχεία διαλειτουργικότητας(Άρθρο 15 της Οδηγίας 2019/520)
1. Όταν ένα νέο σύστημα τηλεδιοδίων δημιουργείται 
στην ελληνική επικράτεια λαμβάνονται τα αναγκαία μέ-
τρα για να εξασφαλιστεί ότι ο ορισθείς φορέας χρέωσης 
διοδίων που είναι υπεύθυνος για το σύστημα καθορίζει και δημοσιεύει στη δήλωση περιοχής ΕΥΤ τον λεπτομε-
ρή προγραμματισμό της διαδικασίας αξιολόγησης της 
συμμόρφωσης προς τις προδιαγραφές και της καταλ-
ληλότητας χρήσης των στοιχείων διαλειτουργικότητας, 
που επιτρέπει την πιστοποίηση των ενδιαφερόμενων 
παρόχων ΕΥΤ το αργότερο ένα μήνα πριν από την έναρ-
ξη λειτουργίας του νέου συστήματος.
Όταν ένα σύστημα τηλεδιοδίων στην ελληνική επι-
κράτεια τροποποιείται ουσιαστικά, λαμβάνονται τα ανα-
γκαία μέτρα για να διασφαλιστεί ότι ο φορέας χρέωσης 
διοδίων που είναι υπεύθυνος για το σύστημα καθορίζει 
και δημοσιεύει στη δήλωση περιοχής ΕΥΤ, εκτός από 
τα στοιχεία που αναφέρονται στο πρώτο εδάφιο, τον 
λεπτομερή προγραμματισμό της επαναξιολόγησης της 
συμμόρφωσης προς τις προδιαγραφές και της καταλλη-
λότητας χρήσης των στοιχείων διαλειτουργικότητας των 
παρόχων ΕΥΤ οι οποίοι είναι ήδη πιστοποιημένοι στο 
σύστημα πριν από την ουσιαστική τροποποίησή του. Ο 
προγραμματισμός επιτρέπει την εκ νέου πιστοποίηση 
των ενδιαφερόμενων παρόχων ΕΥΤ το αργότερο ένα 
μήνα πριν από την έναρξη λειτουργίας του τροποποι-
ημένου συστήματος. Ο φορέας χρέωσης διοδίων τηρεί τον εν λόγω προγραμματισμό.
2. Κάθε φορέας χρέωσης διοδίων που είναι υπεύθυνος 
για μια περιοχή ΕΥΤ στην ελληνική επικράτεια δημιουργεί 
περιβάλλον δοκιμών στο οποίο ο πάροχος ΕΥΤ ή οι εξου-
σιοδοτημένοι εκπρόσωποί του μπορούν να ελέγχουν ότι 
ο εποχούμενος εξοπλισμός είναι κατάλληλος προς χρήση 
στην περιοχή ΕΥΤ του φορέα χρέωσης διοδίων και να 
λαμβάνουν πιστοποίηση της επιτυχούς ολοκλήρωσης 
των αντίστοιχων δοκιμών. Οι φορείς χρέωσης διοδίων 
δύνανται να δημιουργήσουν ενιαίο περιβάλλον δοκιμών 
για περισσότερες από μία περιοχέ ς ΕΥΤ και να επιτρέπουν 
σε έναν εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο να ελέγχει την 
καταλληλότητα χρήσης ενός τύπου εποχούμενου εξοπλι-
σμού εξ ονόματος περισσότερων του ενός παρόχων ΕΥΤ.
Οι φορείς χρέωση διοδίων δύνανται να απαιτούν από 
τους παρόχους ΕΥΤ ή τους εξουσιοδοτημένους εκπρο-
σώπους τους να καλύπτουν το κόστος των αντίστοιχων 
δοκιμών.
3. Η διάθεση στην αγορά στοιχείων διαλειτουργικότη-
τας προς χρήση στην ΕΥΤ, εφόσον φέρουν τη σήμανση 
CE ή συνοδεύονται είτε από δήλωση συμμόρφωσης προς 
τις προδιαγραφές είτε από δήλωση καταλληλότητας χρή-
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11317 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
σης ή και τα δύο δεν απαγορεύεται, δεν περιορίζεται και 
δεν εμποδίζεται. Ειδικότερα, δεν απαιτείται η διενέργεια 
ελέγχων που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο της 
διαδικασίας για τον έλεγχο της συμμόρφωσης προς τις 
προδιαγραφές ή της καταλληλότητας χρήσης ή και τα δύο.
4. Οι απαιτήσεις για τα στοιχεία διαλειτουργικότητας 
όσον αφορά την ασφάλεια και την υγεία, την αξιοπιστία 
και τη διαθεσιμότητα, την προστασία του περιβάλλο-
ντος, την τεχνική συμβατότητα, την ασφάλεια και την 
ιδιωτικότητα, καθώς και τη λειτουργία και τη διαχείριση, 
προσδιορίζονται στον κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμό 
(ΕΕ) 2020/203.
5. Οι γενικές απαιτήσεις για τις υποδομές όσον αφορά:
(α) την ακρίβεια των δεδομένων της δήλωσης διοδίων 
με σκοπό τη διασφάλιση της ίσης μεταχείρισης μεταξύ των χρηστών ΕΥΤ όσον αφορά τα διόδια και τα τέλη,
(β) τον εντοπισμό του αρμόδιου παρόχου ΕΥΤ μέσω 
του εποχούμενου εξοπλισμού,
(γ) τη χρήση ανοικτών προτύπων για τα στοιχεία δια-
λειτουργικότητας του εξοπλισμού ΕΥΤ,
(δ) την ενσωμάτωση του εποχούμενου εξοπλισμού 
στο όχημα και
(ε) την επισήμανση της απαίτησης για πληρωμή οδικού 
τέλους στον οδηγό, προσδιορίζονται στον κατ’ εξουσιο-
δότηση κανονισμό (ΕΕ) 2020/203.
6. Οι ακόλουθες ειδικές απαιτήσεις για τις υποδομές:
(α) απαιτήσεις για κοινά πρωτόκολλα επικοινωνίας με-
ταξύ των φορέων χρέωσης διοδίων και του εξοπλισμού των παρόχων ΕΥΤ,
(β) απαιτήσεις σχετικά με τους μηχανισμούς με τους 
οποίους οι φορείς χρέωσης διοδίων διαπιστώνουν κατά 
πόσον ένα όχημα που κυκλοφορεί στην περιοχή ΕΥΤ 
τους είναι εξοπλισμένο με έγκυρο και λειτουργικό επο-χούμενο εξοπλισμό,
(γ) απαιτήσεις για τη διεπαφή ανθρώπου-μηχανής 
στον εποχούμενο εξοπλισμό,
(δ) απαιτήσεις που ισχύουν ειδικά για τα στοιχεία δια-
λειτουργικότητας σε συστήματα διοδίων που βασίζονται 
σε τεχνολογίες μικροκυμάτων και
(ε) απαιτήσεις που ισχύουν ειδικά για τα στοιχεία δι-
αλειτουργικότητας σε συστήματα διοδίων που βασίζο-
νται στο παγκόσμιο δορυφορικό σύστημα πλοήγησης 
(GNSS), προσδιορίζονται στον εκτελεστικό κανονισμό 
(ΕΕ) 2020/204.
7. Οι διαδικασίες που πρέπει να εφαρμόζεται από τα 
κράτη μέλη για την αξιολόγηση της συμμόρφωσης προς 
τις προδιαγραφές και της καταλληλότητας χρήσης των 
στοιχείων διαλειτουργικότητας, συμπεριλαμβανομέ-
νων του περιεχομένου και της μορφής των δηλώσεων 
ΕΚ, προσδιορίζονται στον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 
2020/204.
Άρθρο 16
Διαδικασία διασφάλισης(Άρθρο 16 της Οδηγίας 2019/520)
1. Στην περίπτωση κατά την οποία τα στοιχεία δια-
λειτουργικότητας που φέρουν σήμανση CE, κατά τα 
οριζόμενα στην κείμενη νομοθεσία και διατίθενται στην αγορά, χρησιμοποιούμενα σύμφωνα με τον προορισμό 
τους, δεν ικανοποιούν τις σχετικές απαιτήσεις, επιβάλλε-
ται, ανάλογα με το βαθμό μη συμμόρφωσης, είτε ο περι-
ορισμός του πεδίου εφαρμογής τους είτε η απαγόρευση 
της χρήσης τους είτε η απόσυρσή τους από την αγορά. 
Το αρμόδιο για την επιβολή των κυρώσεων, σύμφωνα 
με την κείμενη νομοθεσία, κρατικό όργανο ενημερώ-
νει χωρίς καθυστέρηση την Επιτροπή για τα μέτρα που 
έλαβε και αναφέρει τους λόγους της απόφασής του, 
διευκρινίζοντας, μεταξύ άλλων, αν η μη συμμόρφωση 
οφείλεται σε:
(α) κακή εφαρμογή των τεχνικών προδιαγραφών ή(β) ανεπάρκεια των τεχνικών προδιαγραφών.2. Όταν διαπιστώνεται, κατά τα οριζόμενα στην προ-
ηγούμενη παράγραφο, ότι τα στοιχεία διαλειτουργικό-
τητας που φέρουν τη σήμανση CE δεν ανταποκρίνονται 
στις απαιτήσεις διαλειτουργικότητας, ο κατασκευαστής 
ή ο εξουσιοδοτημένος εκπρόσωπός του που είναι εγκα-
τεστημένος στην Ένωση υποχρεούται να επαναφέρει το 
στοιχείο διαλειτουργικότητας σε κατάσταση συμμόρφω-
σης προς τις προδιαγραφές και καταλληλότητας χρήσης 
σύμφωνα με τους όρους που καθορίζονται στον νόμο, 
προκειμένου να είναι δυνατή η επαναχρησιμοποίησή 
του σύμφωνα με τον προορισμό του. Η άνω διαπίστω-
ση γίνεται από το κατά νόμον αρμόδιο για την επιβολή 
κυρώσεων κρατικό όργανο σύμφωνα με τις διατάξεις 
της κείμενης νομοθεσίας. Το αρμόδιο κρατικό όργανο 
ενημερώνει την Επιτροπή και τα άλλα κράτη μέλη.
Άρθρο 17
Διαφάνεια των αξιολογήσεων(Άρθρο 17 της Οδηγίας 2019/520)
Όλες οι αποφάσεις που λαμβάνονται από το ελληνικό 
κράτος ή φορείς χρέωσης διοδίων και αφορούν την αξιο-
λόγηση της συμμόρφωσης προς τις προδιαγραφές ή της 
καταλληλότητας χρήσης των στοιχείων διαλειτουργικό-
τητας και όλες οι αποφάσεις οι οποίες λαμβάνονται κατ’ 
εφαρμογήν του άρθρου 16 αιτιολογούνται ειδικώς και 
εμπεριστατωμένα. Κοινοποιούνται το συντομότερο δυνα-
τόν στους ενδιαφερόμενους κατασκευαστές, παρόχους ΕΥΤ ή στους εξουσιοδοτημένους εκπροσώπους τους, με αναφορά των μέσων προσφυγής που προβλέπει η ισχύ-ουσα νομοθεσία και των προθεσμιών της άσκησής τους.
Άρθρο 18
Ενιαίο γραφείο επαφής
(Άρθρο 18 της Οδηγίας 2019/520)
Ορίζεται ως ενιαίο γραφείο επαφής για τους παρόχους 
ΕΥΤ η Υπηρεσία Οδικών Τελών-Ηλεκτρονικής Διαχείρι-
σης Οδικών Υποδομών (Υ.Ο.Τ.-Η.Δ.Ο.Υ.) του Υπουργείου 
Υποδομών και Μεταφορών. Τα στοιχεία επικοινωνίας του 
γραφείου επαφής δημοσιοποιούνται και είναι διαθέσιμα, 
κατόπιν αιτήματος, στους ενδιαφερόμενους παρόχους 
ΕΥΤ. Κατόπιν αιτήματος του παρόχου ΕΥΤ, το γραφείο 
επαφής διευκολύνει και συντονίζει την έγκαιρη διοικητι-
κή επικοινωνία μεταξύ του παρόχου ΕΥΤ και των φορέων 
χρέωσης διοδίων που είναι αρμόδιοι για τις περιοχές ΕΥΤ 
στην ελληνική επικράτεια.
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11318 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
Άρθρο 19
Κοινοποιημένοι οργανισμοί(Άρθρο 19 της Οδηγίας 2019/520)
1. Το ελληνικό κράτος κοινοποιεί στην Επιτροπή και 
στα άλλα κράτη μέλη τους οργανισμούς οι οποίοι έχουν 
επιφορτιστεί με τη διενέργεια ή την επίβλεψη της διαδι-κασίας αξιολόγησης της συμμόρφωσης προς τις προδι-
αγραφές ή της καταλληλότητας χρήσης που αναφέρεται 
τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2020/204 στις εκτελε-
στικές πράξεις οι οποίες αναφέρονται στο άρθρο 15 
παράγραφος 7, αναφέροντας τον τομέα αρμοδιότητας 
του καθενός και τον αναγνωριστικό αριθμό τον οποίο 
προηγουμένως έχει λάβει από την Επιτροπή.
2. Το ελληνικό κράτος εφαρμόζει τα κριτήρια που προ-
βλέπονται στις κατ’ εξου σιοδότηση πράξεις που ανα-
φέρονται στην παράγραφο 5 του παρόντος άρθρου για 
την αξιολόγηση των προς κοινοποίηση οργανισμών. Οι 
οργανισμοί οι οποίοι πληρούν τα κριτήρια αξιολόγη-
σης που προβλέπονται στα σχετικά ευρωπαϊκά πρότυπα 
τεκμαίρεται ότι πληρούν τα προαναφερόμενα κριτήρια.
3. Το ελληνικό κράτος αποσύρει την έγκριση που έχει 
χορηγήσει σε οργανισμό ο οποίος δεν πληροί πλέον τα 
κριτήρια που προβλέπονται στις κατ’ εξουσιοδότηση 
πράξεις οι οποίες αναφέρονται στην παράγραφο 5 του παρόντος άρθρου. Ενημερώνουν αμέσως την Επιτροπή και τα άλλα κράτη μέλη.
4. Όποτε το ελληνικό κράτος ή η Επιτροπή θεωρεί ότι 
ένας οργανισμός κοινοποιημένος από άλλο κράτος μέ-
λος δεν πληροί πλέον τα κριτήρια που προβλέπονται 
στις διατάξεις του κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 
2020/203, το θέμα παραπέμπεται στην επιτροπή τηλεδι-
οδίων που αναφέρεται στο άρθρο 31 παράγραφος 1, η οποία και διατυπώνει τη γνώμη της εντός τριών μηνών. Με βάση τη γνώμη της εν λόγω επιτροπής, η Επιτροπή 
ενημερώνει το ενδιαφερόμενο κράτος μέλος που κοινο-
ποίησε τον οργανισμό για κάθε τροποποίηση που είναι 
αναγκαία προκειμένου ο κοινοποιημένος οργανισμός 
να μπορέσει να διατηρήσει το καθεστώς το οποίο του 
έχει αναγνωριστεί.
5. Τα ελάχιστα κριτήρια επιλεξιμότητας για τους κοι-
νοποιημένους οργανισμούς προσδιορίζονται στον κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμό (ΕΕ) 2020/203.
Άρθρο 20
Μητρώα(Άρθρο 21 της Οδηγίας 2019/520)
1. Για τους σκοπούς της εφαρμογής του παρόντος 
προεδρικού διατάγματος, τηρείται από το Υπουργείο 
Υποδομών και Μεταφορών εθνικό ηλεκτρονικό μητρώο 
που αφορά:
(α) τις περιοχές ΕΥΤ οι οποίες υπάγονται στην ελληνική 
επικράτεια, περιλαμβανομένων πληροφοριών σχετικά με:
(αα) τους αντίστοιχους φορείς χρέωσης διοδίων,(αβ) τις τεχνολογίες διοδίων που χρησιμοποιούνται,(αγ) τα δεδομένα γενικού πλαισίου διοδίων,(αδ) τη δήλωση περιοχής ΕΥΤ, και
(αε) τους παρόχους ΕΥΤ που έχουν συνάψει συμβάσεις 
ΕΥΤ με τους φορείς χρέωσης διοδίων που δραστηριο-
ποιούνται στο ελληνικό έδαφος(β) τους παρόχους ΕΥΤ των οποίων η καταχώριση έχει 
εγκριθεί, σύμφωνα με το άρθρο 4 και
(γ) τα στοιχεία επικοινωνίας του ενιαίου γραφείου επα-
φής που αναφέρεται στο άρθρο 18 για την ΕΥΤ, μεταξύ 
των οποίων διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και 
αριθμός τηλεφώνου.
Ανά τακτά χρονικά διαστήματα (τουλάχιστον μία φορά 
τον χρόνο) ελέγχεται από το αρμόδιο κατά το άρθρο 4 
του παρόντος όργανο, ότι οι απαιτήσεις των περ. α), δ), 
ε) και στ) του άρθρου 4 εξακολουθούν να πληρούνται και 
ενημερώνουν το μητρώο ανάλογα. Το μητρώο περιέχει 
επίσης τα συμπεράσματα του ελέγχου που προβλέπεται 
στο άρθρο 4 περ. ε). Το ελληνικό κράτος δεν ευθύνεται για τις πράξεις των παρόχων ΕΥΤ που αναφέρονται στο μητρώο του.
2. Όλα τα δεδομένα που περιλαμβάνονται στο εθνικό 
ηλεκτρονικό μητρώο είναι ενημερωμένα και ακριβή.
3. Τα μητρώα είναι ηλεκτρονικά προσβάσιμα στο κοινό.
4. Τα μητρώα αυτά είναι διαθέσιμα από τις 19 Οκτω-
βρίου 2021.
5. Στο τέλος κάθε ημερολογιακού έτους, το αρμόδιο 
κατά το άρθρο 4 του παρόντος όργανο, διαβιβάζει στην 
Επιτροπή με ηλεκτρονικά μέσα τα μητρώα των περιοχών 
ΕΥΤ και των παρόχων ΕΥΤ. Τυχόν ανακολουθίες σε σχέση 
με την κατάσταση σε ένα κράτος μέλος γνωστοποιούνται 
στο κράτος μέλος καταχώρισης και στην Επιτροπή.
Άρθρο 21
Πιλοτικά συστήματα διοδίων(Άρθρο 22 της Οδηγίας 2019/520)
1. Προκειμένου να υπάρχει δυνατότητα για τεχνική 
ανάπτυξη της ΕΥΤ, επιτρέπεται προσωρινά, σε περιο-
ρισμένα τμήματα της ελληνικής περιοχής διοδίων και 
παράλληλα με το συμβατό με την ΕΥΤ σύστημα, η λει-
τουργία πιλοτικών συστημάτων διοδίων που ενσωματώ-
νουν νέες τεχνολογίες ή έννοιες στον τομέα των διοδίων, 
οι οποίες δεν συμμορφώνοντ αι με μία ή περισσότερες 
διατάξεις του παρόντος προεδρικού διατάγματος.
2. Οι πάροχοι ΕΥΤ δεν υποχρεούνται να συμμετάσχουν 
στα πιλοτικά συστήματα διοδίων.
3. Πριν από την έναρξη πιλοτικού συστήματος διοδίων, 
ζητείται η έγκριση της Επιτροπής.
Άρθρο 22
Διαδικασία ανταλλαγής πληροφοριώνμεταξύ κρατών μελών(Άρθρο 23 της Οδηγίας 2019/520)
1. Προκειμένου να ταυτοποιηθεί το όχημα, και ο ιδιο-
κτήτης ή ο κάτοχος του εν λόγω οχήματος, για το οποίο 
έχει διαπιστωθεί μη καταβολή οδικού τέλους, χορηγείται 
πρόσβαση μόνο στα εθνικά σημεία επαφής άλλων κρα-
τών μελών στα κάτωθι δεδομένα εθνικής ταξινόμησης των οχημάτων, με την αρμοδιότητα να διενεργούν σχε-
τική αυτόματη αναζήτηση:
(α) δεδομένα των οχημάτων και
(β) δεδομένα του ιδιοκτήτη ή του κατόχου του οχή-
ματος.
Τα υπό (α) και (β) στοιχεία των δεδομένων που είναι 
αναγκαία για τη διεξαγωγή αυτόματης έρευνας πληρούν 
το παράρτημα I.
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11319 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
2. Για την ανταλλαγή των δεδομένων που αναφέρο-
νται στην παράγραφο 1, ορίζεται με κοινή υπουργική 
απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών και 
Προστασίας του Πολίτη εθνικό σημείο επαφής, που είναι 
αποκλειστικά αρμόδιο για την ανταλλαγή πληροφοριών 
με τα άλλα κράτη-μέλη. Οι εξουσίες του εθνικού σημείου 
επαφής διέπονται από το εφαρμοστέο δίκαιο του ελλη-
νικού κράτους. Κατά την εν λόγω διαδικασία ανταλλαγής 
δεδομένων, ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην κατάλληλη 
προστασία των προσωπικών δεδομένων.
3. Κατά τη διεξαγωγή αυτόματης αναζήτησης υπό 
μορφή εξερχόμενης αίτησης όταν στο ελληνικό έδαφος 
δεν καταβλήθηκε οδικό τέλος, το εθνικό σημείο επαφής 
χρησιμοποιεί τον πλήρη αριθμό ταξινόμησης.
Οι εν λόγω αυτόματες αναζητήσεις διεξάγονται σύμ-
φωνα με τις διαδικασίες που αναφέρονται στο παράρτη-
μα κεφάλαιο 3 σημεία 2 και 3 της απόφασης 2008/616/ΔΕΥ (L 210) του Συμβουλίου και σύμφωνα με τις απαι-
τήσεις του παραρτήματος I του παρόντος προεδρικού 
διατάγματος.
Με την κοινή υπουργική απόφαση της προηγούμενης 
παραγράφου καθορίζεται το αρμόδιο όργανο για την 
εξακρίβωση της ταυτότητας του προσώπου που είναι 
υπεύθυνο για τη μη καταβολή του οδικού τέλους και 
υπόχρεο της καταβολής του.
4. Η ανταλλαγή πληροφοριών διεξάγεται μέσω της λο-
γισμικής εφαρμογής του Ευρωπαϊκού Συστήματος Πλη-
ροφοριών για Οχήματα και Άδειες Οδήγησης (Eucaris) 
και των τροποποιημένων μορφών του λογισμικού αυ-
τού, σύμφωνα με το παράρτημα I της οδηγίας και με το 
παράρτημα κεφάλαιο 3 σημεία 2 και 3 της απόφασης 
2008/616/ΔΕΥ.
5. Το κόστος που προκύπτει από τη διαχείριση, τη χρή-
ση και τη συντήρηση των εφαρμογών λογισμικού που 
αναφέρονται στην παράγραφο 4 επιβαρύνει το ελληνικό 
δημόσιο.
Άρθρο 23
Ενημερωτική επιστολή για μη καταβολήοδικού τέλους(Άρθρο 24 της Οδηγίας 2019/520)
1. Εφόσον το ελληνικό κράτος αποφασίσει να κινή-
σει διαδικασίες για τη μη καταβολή οδικού τέλους στο 
έδαφός του, σύμφωνα με τη κείμενη νομοθεσία, ενη-
μερώνει τον ιδιοκτήτη, τον κάτοχο του οχήματος ή τον 
καθ’ οποιονδήποτε τρόπο ταυτοποιημένο ύποπτο της 
μη καταβολής οδικού τέλους.
Η εν λόγω ενημέρωση περιλαμβάνει, τις έννομες συ-
νέπειες για μη καταβολή οδικού τέλους στο ελληνικό 
έδαφος σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία.
2. Στην ενημερωτική επιστολή του προς τον ιδιοκτήτη, 
τον κάτοχο του οχήματος ή τον καθ’ οποιονδήποτε τρόπο 
ταυτοποιημένο ύποπτο της μη καταβολής οδικού τέλους, 
περιλαμβάνεται κάθε σχετική πληροφορία, και ιδίως ότι 
η μη καταβολή οδικού τέλους αποτελεί παράβαση, τον 
τόπο, την ημερομηνία και την ώρα της μη καταβολής 
οδικού τέλους, τον τίτλο των διατάξεων του εθνικού 
δικαίου που παραβιάσθηκαν και την κύρωση, τα δικαι-
ώματα προσφυγής και πρόσβασης στις πληροφορίες και, κατά περίπτωση, τα δεδομένα της συσκευής που 
χρησιμοποιήθηκε για την ανίχνευση της μη καταβολής 
οδικού τέλους. Προς τον σκοπό βασίζει την ενημερωτική 
επιστολή στο υπόδειγμα του παραρτήματος II.
3. Εφόσον το ελληνικό κράτος στο έδαφος του οποίου 
δεν καταβλήθηκε οδικό τέλος αποφασίσει να κινήσει 
διαδικασίες για μη καταβολή οδικού τέλους, για να δι-
ασφαλισθεί η τήρηση των θεμελιωδών δικαιωμάτων, 
αποστέλλει την ενημερωτική επιστολή στη γλώσσα του 
εγγράφου ταξινόμησης του οχήματος, εφόσον υπάρχει, 
ή σε μία από τις επίσημες γλώσσες του κράτους μέλους 
ταξινόμησης.
Άρθρο 24
Ακόλουθες διαδικασίες που έπονται της ενημερωτικής επιστολής από τις οντότητες που είναι υπεύθυνες για την είσπραξη του τέλους.(Άρθρο 25 της Οδηγίας 2019/520)
1. Το ελληνικό κράτος στο έδαφος του οποίου δεν 
καταβλήθηκε οδικό τέλος μπορεί να παράσχει στην 
οντότητα που είναι, κατά περίπτωση, υπεύθυνη για την 
είσπραξη του οδικού τέλους τα δεδομένα που προκύ-
πτουν από τη διαδικασία του άρθρου 22 παράγραφος 1, 
μόνον εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
(α) τα διαβιβαζόμενα δεδομένα περιορίζονται σε όσα 
έχει ανάγκη η εν λόγω οντότητα για να εισπράξει το οφει-
λόμενο οδικό τέλος·
(β) η διαδικασία είσπραξης του οφειλόμενου οδικού 
τέλους συμμορφώνεται με τη διαδικασία που προβλέ-
πεται στο άρθρο 23·
(γ) η εμπλεκόμενη οντότητα είναι υπεύθυνη για την 
εκτέλεση αυτής της διαδικασίας· και
(δ) η συμμόρφωση με το ένταλμα πληρωμής που έχει 
εκδοθεί από την οντότητα που λαμβάνει τα δεδομένα 
θέτει τέρμα στη μη καταβολή οδικού τέλους.
2. Τα δεδομένα που παρέχονται στην υπεύθυνη οντό-
τητα χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για τον σκοπό της 
είσπραξης του οφειλόμενου οδικού τέλους και διαγρά-
φονται αμέσως μόλις καταβληθεί το οδικό τέλος ή, αν 
η μη καταβολή συνεχιστεί, εντός εύλογου χρονικού δι-αστήματος από τη διαβίβαση των δεδομένων, που δεν μπορεί να υπερβαίνει τον χρόνο παραγραφής της σχε-τικής αξίωσης των φορέων χρέωσης διοδίων σύμφωνα με τα οριζόμενα στην ελληνική νομοθεσία.
Άρθρο 25
Υποβολή εκθέσεων από το ελληνικό
κράτος στην Επιτροπή
(Άρθρο 26 της Οδηγίας 2019/520)
Η Υπηρεσία Οδικών Τελών - Ηλεκτρονικής Διαχείρισης 
Οδικών Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Με-ταφορών αποστέλλει αναλυτική έκθεση στην Επιτροπή έως τις 19 Απριλίου 2023 και στη συνέχεια ανά τριετία.
Η αναλυτική έκθεση περιέχει τον αριθμό αυτόματων 
αναζητήσεων στο εθνικό σημείο επαφής ταξινόμησης 
που πραγματοποίησε το ελληνικό κράτος στο έδαφος 
του οποίου δεν καταβλήθηκε οδικό τέλος, μετά από μη 
καταβολή οδικών τελών που συνέβη στο ελληνικό έδα-
φός και τον αριθμό των αιτήσεων αναζήτησης που δεν 
απαντήθηκαν.
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11320 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
Η αναλυτική έκθεση περιέχει επίσης περιγραφή της κα-
τάστασης σε επίπεδο ελληνικής επικράτειας όσον αφορά 
τον έλεγχο της μη καταβολής οδικών τελών, με βάση το 
ποσοστό των περιπτώσεων μη καταβολής οδικών τελών 
για τις οποίες εστάλησαν ενημερωτικές επιστολές.
Άρθρο 26
Προστασία των δεδομένων(Άρθρο 27 της Οδηγίας 2019/520)
1. Ο κανονισμός (ΕΕ) 2016/679 και οι ν. 4624/2019 
(Α΄ 137) και ν. 3471/2006 (Α΄ 133) εφαρμόζονται στην 
επεξεργασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα 
βάσει του παρόντος διατάγματος.
2. Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία περί προστα-
σίας δεδομένων, ορίζεται ότι:
(α) η επεξεργασία δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα 
για τους σκοπούς των άρθρων 22, 23 και 24 περιορίζεται 
στους τύπους δεδομένων που παρατίθενται στο παράρ-
τημα I του παρόντος προεδρικού διατάγματος,
(β) τα δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα είναι ακριβή, 
διατηρούνται επικαιροποιημένα και τα αιτήματα για δι-όρθωση ή διαγραφή εξετάζονται χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση και
(γ) η αποθήκευση των δεδομένων προσωπικού χαρα-
κτήρα είναι χρονικά περιορισμένη σύμφωνα με τα οριζό-
μενα στον κανονισμό Ε.Ε. 2016/679 για την Προστασία των Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα.
3. Περαιτέρω, τα δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα 
που υποβάλλονται σε επεξεργασία βάσει του παρόντος 
προεδρικού διατάγματος χρησιμοποιούνται μόνο για 
τους εξής σκοπούς:
(α) ταυτοποίηση των υπόπτων για παράβαση με σκοπό 
την επιβολή της υποχρέωσης καταβολής οδικών τελών 
εντός του πεδίου εφαρμογής του άρθρου 5 παράγρα-
φος 8·
(β) εξασφάλιση της συμμόρφωσης του φορέα χρέω-
σης διοδίων όσον αφορά τις υποχρεώσεις του έναντι 
των φορολογικών αρχών εντός του πεδίου εφαρμογής του άρθρου 5 παράγραφος 9 και
(γ) ταυτοποίηση του οχήματος και του ιδιοκτήτη ή του 
κατόχου του οχήματος για το οποίο έχει διαπιστωθεί μη καταβολή οδικού τέλους εντός του πεδίου εφαρμογής 
των άρθρων 22 και 23.
Τα υποκείμενα των δεδομένων έχουν τα ίδια δικαιώ-
ματα στις πληροφορίες, την πρόσβαση, τη διόρθωση, τη 
διαγραφή και τον περιορισμό της επεξεργασίας, και την 
υποβολή καταγγελίας σε εποπτική αρχή προστασίας δε-
δομένων, την αποζημίωση και την πραγματική δικαστική 
προσφυγή που προβλέπει ο κανονισμός (ΕΕ) 2016/679 ή, κατά περίπτωση, ο ν. 4624/2019 (Α΄ 137).
4. Το παρόν άρθρο δεν θίγει τη δυνατότητα του ελ-
ληνικού κράτους να περιορίζει την έκταση των υπο-χρεώσεων και των δικαιωμάτων που προβλέπονται 
σε ορισμένες διατάξεις του κανονισμού (ΕΕ) 2016/679 σύμφωνα με το άρθρο 23 του εν λόγω κανονισμού για τους σκοπούς που προβλέπονται στην πρώτη παρ. του εν λόγω άρθρου.
5. Κάθε ενδιαφερόμενος έχει το δικαίωμα να πληρο-
φορηθεί, χωρίς υπαίτια καθυστέρηση ποια δεδομένα 
ταξινόμησης προσωπικού χαρακτήρα καταχωρισμένα 
στο ελληνικό κράτος διαβιβάσθηκαν στο κράτος μέλος στο έδαφος του οποίου δεν καταβλήθηκε οδικό τέλος, καθώς και την ημερομηνία της αίτησης αναζήτησης και την αρμόδια αρχή του κράτους μέλους στο έδαφος του οποίου δεν καταβλήθηκε οδικό τέλος.
Άρθρο 27
Καταργούμενες Διατάξεις
Το π.δ. 177/2007 «Εναρμόνιση της Ελληνικής Νομοθε-
σίας με την Οδηγία 2004/52/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινο-βουλίου και του Συμβουλίου της 29-04-2004 σχετικά με 
τη Διαλειτουργικότητα των Συστημάτων Τηλεδιοδίων 
στην Κοινότητα, (Α΄ 216).
Οι παραπομπές στο καταργούμενο π.δ. νοούνται ως 
παραπομπές στο παρόν.
Άρθρο 28
Παραρτήματα
Προσαρτώνται και αποτελούν αναπόσπαστο μέρος 
του παρόντος τα παρακάτω παραρτήματα, τα οποία 
έχουν ως εξής:
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11321 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
Ȇ$ȇǹȇȉǾȂǹ I 
ȈĲȠȚȤİȓĮįİįȠȝȑȞȦȞʌȠȣİȓȞĮȚĮȞĮȖțĮȓĮȖȚĮĲȘįȚİȟĮȖȦȖȒĲȘȢĮȣĲȩ ȝĮĲȘȢĮȞĮȗȒĲȘıȘȢ
țĮĲȐĲȠȐȡșȡȠʌĮȡȐȖȡĮĳȠȢ  
ǹȞĲȚțİȓȝİȞȠ  ȊȆ(1)ȆĮȡĮĲȘȡȒıİȚȢ  
ǻİįȠȝȑȞĮıȤİĲȚțȐȝİĲȠ
ȩȤȘȝĮ  Ȋ 
ȀȡȐĲȠȢȝȑȜȠȢĲĮȟȚȞȩȝȘıȘȢ  Ȋ 
ǹȡȚșȝȩȢțȣțȜȠĳȠȡȓĮȢ  Ȋ (A(2)) 
ǻİįȠȝȑȞĮıȤİĲȚțȐȝİĲȘȝȘ
țĮĲĮȕȠȜȒȠįȚțȠȪĲȑȜȠȣȢ  Ȋ 
ȀȡȐĲȠȢȝȑȜȠȢıĲȠȑįĮĳȠȢ
ĲȠȣȠʌȠȓȠȣįİȞțĮĲĮȕȜȒșȘțİ
ȠįȚțȩĲȑȜȠȢ  Ȋ 
ǾȝİȡȠȝȘȞȓĮĮȞĮĳȠȡȐȢĲȠȣ
ıȣȝȕȐȞĲȠȢ  Ȋ 
ǷȡĮĮȞĮĳȠȡȐȢĲȠȣ
ıȣȝȕȐȞĲȠȢ  Ȋ 
(1)Ȋ ȣʌȠȤȡİȦĲȚțȩȩĲĮȞįȚĮĲȓșİĲĮȚı ĲȠİșȞȚțȩȝȘĲȡȫȠȆ ʌȡȠĮȚȡİĲ Țțȩ
(2)ǼȞĮȡȝȠȞȚıȝȑȞȠȢİȞȦıȚĮțȩȢțȦįȚțȩȢ ȕȜȑʌİȠįȘȖȓĮǼȀĲȠȣȈ ȣȝȕȠȣȜȓȠȣĲȘȢȘȢ
ǹʌȡȚȜȓȠȣıȤİĲȚțȐȝİĲĮȑȖȖȡ ĮĳĮțȣțȜȠĳȠȡȓĮȢȠȤȘȝȐĲȦȞǼǼ/ ĲȘȢı
57).
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11322 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
ȆĮȡĮıȤİșȑȞĲĮıĲȠȚȤİȓĮįİįȠȝȑȞȦȞ ȝİĲȐĮʌȩĮȣĲȩȝĮĲȘĮȞĮȗȒĲȘıȘțĮĲ ȐĲȠ
ȐȡșȡȠʌĮȡȐȖȡĮĳȠȢ  
ȂȑȡȠȢ,ǻİįȠȝȑȞĮıȤİĲȚțȐȝİȠȤȒȝĮĲĮ  
ǹȞĲȚțİȓȝİȞȠ  ȊȆ(3)ȆĮȡĮĲȘȡȒıİȚȢ  
ǹȡȚșȝȩȢțȣțȜȠĳȠȡȓĮȢ  Ȋ 
ǹȡȚșȝȩȢʌȜĮȚıȓȠȣ9,1  Ȋ 
ȀȡȐĲȠȢȝȑȜȠȢ
ĲĮȟȚȞȩȝȘıȘȢ  Ȋ 
ȂȐȡțĮ  Ȋ (D.1 (4))ʌ.Ȥ. Ford, Opel, 
Renault  
ǼȝʌȠȡȚțȩȢĲȪʌȠȢĲȠȣ
ȠȤȒȝĮĲȠȢ  Ȋ (D.3) ʌ.Ȥ. Focus, Astra, 
Megane  
ȀȦįȚțȩȢțĮĲȘȖȠȡȓĮȢǼǼ  Ȋ -ʌȤȝȠĲȠʌȠįȒȜĮĲĮ
ȝȠĲȠıȚțȜȑĲİȢ ,ĮȣĲȠțȓȞȘĲĮ
ȀĮĲȘȖȠȡȓĮİțʌȠȝʌȫȞ
EURO  Ȋ ʌȤ(XUR(852  
(3)Ȋ ȣʌȠȤȡİȦĲȚțȩȩĲĮȞį ȚĮĲȓșİĲĮȚıĲȠİșȞȚțȩȝ ȘĲȡȫȠȆ ʌȡȠĮȚȡİĲ Țțȩ
(4)ǼȞĮȡȝȠȞȚıȝȑȞȠȢİȞȦıȚĮțȩȢțȦ įȚțȩȢȕȜȑʌİȠįȘȖȓĮǼȀ
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11323 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
ȂȑȡȠȢ,,ǻİįȠȝȑȞĮʌȠȣĮĳȠȡȠȪȞĲȠ ȣȢȚįȚȠțĲȒĲİȢȒțĮĲȩȤȠȣȢȠȤȘȝȐ ĲȦȞ 
ǹȞĲȚțİȓȝİȞȠ  ȊȆ(5)ȆĮȡĮĲȘȡȒıİȚȢ  
ǻİįȠȝȑȞĮıȤİĲȚțȐȝİĲȠȣȢ
țĮĲȩȤȠȣȢĲȠȣȠȤȒȝĮĲȠȢ  (C.1(6)) 
ȉĮįİįȠȝȑȞĮĮĳȠȡȠȪȞĲȠȞ
țȐĲȠȤȠĲȠȣıȣȖțİțȡȚȝȑȞȠȣ
ʌȚıĲȠʌȠȚȘĲȚțȠȪĲĮȟȚȞȩȝȘıȘȢ  
ȅȞȠȝĮĲİʌȫȞȣȝȠİĲĮȚȡȚțȒ
İʌȦȞȣȝȓĮĲȠȣțĮĲȩȤȠȣĲȘȢ
ȐįİȚĮȢțȣțȜȠĳȠȡȓĮȢ  Ȋ (C.1.1)  
ȋȡȘıȚȝȠʌȠȚȠȪȞĲĮȚȤȦȡȚıĲȐ
ʌİįȓĮȖȚĮĲȠİʌȫȞȣȝȠĲĮ
ıȣȞșİĲȚțȐĲȠȣȢĲȓĲȜȠȣȢțȜʌ
țĮȚțȠȚȞȠʌȠȚİȓĲĮȚĲȠȩȞȠȝĮıİ
İțĲȣʌȫıȚȝȘȝȠȡĳȒ  
ǵȞȠȝĮ  Ȋ (C.1.2)  
ȋȡȘıȚȝȠʌȠȚȠȪȞĲĮȚȤȦȡȚıĲȐ
ʌİįȓĮȖȚĮĲȠȩȞȠȝĮțĮȚĲĮ
ĮȡȤȚțȐĲȠȣțĮȚțȠȚȞȠʌȠȚİȓĲĮȚ
ĲȠȩȞȠȝĮıİİțĲȣʌȫıȚȝȘ
ȝȠȡĳȒ  
ǻȚİȪșȣȞıȘ  Ȋ (C.1.3)  
ȋȡȘıȚȝȠʌȠȚȠȪȞĲĮȚȤȦȡȚıĲȐ
ʌİįȓĮȖȚĮĲȘȞȠįȩĲȠȞĮȡȚșȝȩ
ĲȘȢȠȚțȓĮȢĲȠȞĲĮȤȣįȡȠȝȚțȩ
țȫįȚțĮĲȠȞĲȩʌ ȠțĮĲȠȚțȓĮȢ
ĲȘȤȫȡĮțĮĲȠȚțȓĮȢțȜʌțĮȚ
țȠȚȞȠʌȠȚİȓĲĮȚȘįȚİȪșȣȞıȘıİ
İțĲȣʌȫıȚȝȘȝȠȡĳȒ  
ĭȪȜȠ  Ȇ ǱȡȡİȞșȒȜȣ  
ǾȝİȡȠȝȘȞȓĮȖȑȞȞȘıȘȢ  Ȋ 
ȃȠȝȚțȒȠȞĲȩĲȘĲĮ  Ȋ ȆȡȩıȦʌȠȩȝȚȜȠȢİĲĮȚȡİȓĮ
İʌȚȤİȓȡȘıȘțȜʌ  
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11324 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
ȉȩʌȠȢȖȑȞȞȘıȘȢ  Ȇ 
ǹȡȚșȝȩȢįİȜĲȓȠȣĲĮȣĲȩĲȘĲĮȢ  Ȇ ȈĲȠȚȤİȓȠĮȞĮȖȞȫȡȚıȘȢʌȠȣ
ʌȡȠıįȚȠȡȓȗİȚțĮĲȐĲȡȩʌȠ
ȝȠȞĮįȚțȩĲȠʌȡȩıȦʌȠȒĲȘȞ
İĲĮȚȡİȓĮ  
ǻİįȠȝȑȞĮʌȠȣĮȞĮĳȑȡȠȞĲĮȚ
ıĲȠȣȢȚįȚȠțĲȒĲİȢĲȠȣ
ȠȤȒȝĮĲȠȢ  &ȉĮįİįȠȝȑȞĮ
ĮȞĮĳȑȡȠȞĲĮȚıĲȠȣȢȚįȚȠțĲȒĲİȢ
ĲȠȣȠȤȒȝĮĲȠȢ  
ȅȞȠȝĮĲİʌȫȞȣȝȠİĲĮȚȡȚțȒ
İʌȦȞȣȝȓĮĲȠȣȚįȚȠțĲȒĲȘ  Ȋ (C.2.1)  
ǵȞȠȝĮ  Ȋ (C.2.2)  
ǻȚİȪșȣȞıȘ  Ȋ (C.2.3)  
ĭȪȜȠ  Ȇ ǱȡȡİȞșȒȜȣ  
ǾȝİȡȠȝȘȞȓĮȖȑȞȞȘıȘȢ  Ȋ 
ȃȠȝȚțȒȠȞĲȩĲȘĲĮ  Ȋ ȆȡȩıȦʌȠȩȝȚȜȠȢİĲĮȚȡİȓĮ
İʌȚȤİȓȡȘıȘțȜʌ  
ȉȩʌȠȢȖȑȞȞȘıȘȢ  Ȇ 
ǹȡȚșȝȩȢįİȜĲȓȠȣĲĮȣĲȩĲȘĲĮȢ  Ȇ ȈĲȠȚȤİȓȠĮȞĮȖȞȫȡȚıȘȢʌȠȣ
ʌȡȠıįȚȠȡȓȗİȚțĮĲȐĲȡȩʌȠ
ȝȠȞĮįȚțȩĲȠʌȡȩıȦʌȠȒĲȘȞ
İĲĮȚȡİȓĮ  
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11325 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
ȈİʌİȡȓʌĲȦıȘĮʌȠıȣȡȝȑȞȦȞ
ȠȤȘȝȐĲȦȞțȜİȝȝȑȞȦȞ
ȠȤȘȝȐĲȦȞȒʌȚȞĮțȓįȦȞ
țȣțȜȠĳȠȡȓĮȢȒȠȤȘȝȐĲȦȞȝİ
ȜȘȖȝȑȞȘȐįİȚĮțȣțȜȠĳȠȡȓĮȢ
įİȞʌĮȡȑȤȠȞĲĮȚʌȜȘȡȠĳȠȡȓİȢ
ıȤİĲȚțȐȝİĲȠȞ
ȚįȚȠțĲȒĲȘțȐĲȠȤȠǹȞĲ

ĮȣĲȠȪİʌȚıĲȡȑĳİĲĮȚĲȠ
ȝȒȞȣȝĮ©ȂȘțȠȚȞȠʌȠȚȒıȚȝȘ
ʌȜȘȡȠĳȠȡȓĮª  
(5)Ȋ ȣʌȠȤȡİȦĲȚțȩȩĲĮȞįȚĮĲȓșİĲĮȚı ĲȠİșȞȚțȩȝȘĲȡȫȠȆ ʌȡȠĮȚȡİĲ Țțȩ
(6)ǼȞĮȡȝȠȞȚıȝȑȞȠȢİȞȦ ıȚĮțȩȢțȦįȚțȩȢȕȜȑ ʌİȠįȘȖȓĮǼȀ
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11326 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
ȆǹȇǹȇȉǾȂǹ,,  
ȊȆȅǻǼǿīȂǹīǿǹȉǾȃǼȃǾȂǼȇȍȉǿȀǾǼȆǿȈȉȅȁǾ  
ʌȠȣĮȞĮĳȑȡİĲĮȚıĲȠȐȡșȡ ȠǱȡșȡȠĲȘȢȅįȘȖȓĮȢ  
>ȆȡȫĲȘıİȜȓįĮ@  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
>ȅȞȠȝĮĲİʌȫȞȣȝȠįȚİȪșȣȞıȘțĮȚĮ ȡȚșȝȩȢĲȘȜİĳȫȞȠȣĲȠȣĮʌȠıĲȠȜȑĮ@  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
>ǵȞȠȝĮțĮȚįȚİȪșȣȞıȘĲȠȣʌĮȡĮȜȒʌĲȘ@  
ǼȃǾȂǼȇȍȉǿȀǾǼȆǿȈȉȅȁǾ  
ȩıȠȞĮĳȠȡȐȝȘțĮĲĮȕȠȜȒȠįȚț ȠȪĲȑȜȠȣȢʌȠȣıȣȞȑȕȘıĲȠ   
>țȡȐĲȠȢȝȑȜȠȢıĲȠȑįĮĳȠȢĲȠȣȠʌȠȓȠȣ
įİȞțĮĲĮȕȜȒșȘțİĲȠȠįȚțȩĲȑȜȠȢ ]. 
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11327 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
ȈĲȚȢ ....ȝȘțĮĲĮȕȠȜȒȠįȚțȠȪĲ ȑȜȠȣȢȝİĲȠȩȤȘȝĮȝİ ĮȡȚșȝȩțȣțȜȠĳȠȡȓĮȢ  
>ȘȝİȡȠȝȘȞȓĮ@  
ĮȡȚșȝȩȢȝȐȡțĮ ȝȠȞĲȑȜȠ  
įȚĮʌȚıĲȫșȘțİĮʌȩ  ............................................................................................................  
>ȠȞȠȝĮıȓĮĲȠȣĮȡȝȩįȚȠȣĳȠȡȑĮ@  
>ǼȞĮȜȜĮțĲȚțȒįȚĮĲȪʌȦıȘ@(1) 
ǼȓıĲİțĮĲĮȤȦȡȚıȝȑȞȠȢȦȢȠțȐĲȠȤȠȢĲ ȘȢȐįİȚĮȢțȣțȜȠĳȠȡȓĮȢĲȠȣʌȡ ȠĮȞĮĳİȡșȑȞĲȠȢ
ȠȤȒȝĮĲȠȢ  
>ǼȞĮȜȜĮțĲȚțȒįȚĮĲȪʌȦıȘ 2] (1) 
ȅ țȐĲȠȤȠȢ ĲȘȢ ȐįİȚĮȢ țȣțȜȠĳȠȡȓĮ Ȣ ĲȠȣ ʌȡȠĮȞĮĳİȡșȑȞĲȠȢ ȠȤȒȝĮĲȠȢ į ȒȜȦıİ ȩĲȚ
ȠįȘȖȠȪıĮĲİĲȠȩȤȘȝĮȩĲĮȞįȚĮʌȡȐȤș ȘțİȘȝȘțĮĲĮȕȠȜȒĲȠȣȠįȚțȠȪĲ ȑȜȠȣȢ  
ȅȚıȤİĲȚțȑȢȜİʌĲȠȝȑȡİȚİȢĲȘȢȝȘ țĮĲĮȕȠȜȒȢȠįȚțȠȪĲȑȜȠȣȢʌİȡȚȖȡȐ ĳȠȞĲĮȚıĲȘıİȜȓįĮ
3țĮĲȦĲȑȡȦ  
ȉȠʌȠıȩĲȠȣȤȡȘȝĮĲȚțȠȪʌȡȠıĲȓȝȠȣȖ ȚĮȝȘțĮĲĮȕȠȜȒȠįȚțȠȪĲȑȜȠȣȢĮ ȞȑȡȤİĲĮȚıİ
(85İșȞȚțȩȞȩȝȚıȝĮ(1). 
ȉȠʌȠıȩĲȠȣȠĳİȚȜȩȝİȞȠȣȠįȚț ȠȪĲȑȜȠȣȢĮȞȑȡȤİĲĮȚıİ(85 İșȞȚțȩȞȩȝȚıȝĮ(1). 
ȉȠʌȠıȩʌȡȑʌİȚȞĮțĮĲĮȕȜȘșİȓȑȦȢ ...........................................................................  
ȀĮȜİȓıĲİȞĮıȣȝʌȜȘȡȫıİĲİĲȠıȣȞȘȝȝȑȞȠȑȞĲȣʌȠĮʌȐȞĲȘıȘȢıİȜȓįĮ țĮȚȞĮĲȠ
ĮʌȠıĲİȓȜİĲİ ıĲȘȞ ĮȞĮȖȡĮĳȩȝİȞȘ įȚ İȪșȣȞıȘ İȐȞ įİȞ țĮĲĮȕȐȜİĲİ ĲȠ ȤȡȘȝĮĲȚțȩ
ʌȡȩıĲȚȝȠ(1)ȠįȚțȩĲȑȜȠȢ(1). 
ǾİʌȚıĲȠȜȒĮȣĲȒșĮİȟİĲĮıĲİȓı ȪȝĳȦȞĮȝİĲȠİșȞȚțȩįȓțĮȚȠĲ   
>țȡȐĲȠȢȝȑȜȠȢıĲȠȑįĮĳȠȢĲȠȣȠʌȠȓȠȣ
įİȞțĮĲĮȕȜȒșȘțİĲȠȠįȚțȩĲȑȜȠȢ@  
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11328 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
ȈİȜȓįĮ  
ȈĲȠȚȤİȓĮʌȠȣĮĳȠȡȠȪȞĲȘȝȘțĮĲĮȕȠȜȒȠįȚțȠȪĲȑȜȠȣȢ  
Į ȈĲȠȚȤİȓĮĲȠȣȠȤȒȝĮĲȠȢıİȤȡȒıȘț ĮĲȐĲȘȝȘțĮĲĮȕȠȜȒȠįȚțȠȪĲȑȜȠȣȢ  
ǹȡȚșȝȩȢțȣțȜȠĳȠȡȓĮȢ   
ȀȡȐĲȠȢȝȑȜȠȢĲ ĮȟȚȞȩȝȘıȘȢ  ........  
ȂȐȡțĮțĮȚȝȠȞĲȑȜȠ ........................................................................................  
ȕ ȈĲȠȚȤİȓĮıȤİĲȚțȐȝİĲȘȝȘțĮĲĮȕȠȜȒȠįȚțȠȪĲȑȜȠȣȢ  
ȉȩʌȠȢȘȝİȡȠȝȘȞȓĮțĮȚȫȡĮĲȘȢ ȝȘțĮĲĮȕȠȜȒȢȠįȚțȠȪĲȑȜȠȣȢ  
............................................................................................................................... .. 
............................................................................................................................... .. 
ĭȪıȘțĮȚȞȠȝȚțȩȢȤĮȡ ĮțĲȘȡȚıȝȩȢĲȘȢȝȘțĮĲĮȕ ȠȜȒȢȠįȚțȠȪĲȑȜȠȣȢ  
............................................................................................................................... .. 
............................................................................................................................... . 
ȁİʌĲȠȝİȡȒȢʌİȡȚȖȡĮĳȒĲȘȢȝ ȘțĮĲĮȕȠȜȒȢȠįȚțȠȪĲȑȜȠȣȢ  
............................................................................................................................... .. 
............................................................................................................................... .. 
ȆĮȡĮʌȠȝʌȒıĲȘıȤİĲȚțȒȒıĲȚȢ ıȤİĲȚțȑȢȞȠȝȚțȑȢįȚĮĲȐȟİȚȢ  
............................................................................................................................... .. 
............................................................................................................................... .. 
ȆİȡȚȖȡĮĳȒĲȦȞĮʌȠįİȚțĲȚțȫȞıĲȠȚȤİȓȦȞĲȘȢȝȘțĮĲĮȕȠȜȒȢȠįȚțȠȪĲȑ ȜȠȣȢȒ
ʌĮȡĮʌȠȝʌȒıİĮȣĲȐ  
............................................................................................................................... .. 
............................................................................................................................... .. 
Ȗ) ȈĲȠȚȤİȓĮ ĲȘȢ ıȣıțİȣȒȢ ʌȠȣ ȤȡȘıȚȝȠ ʌȠȚȒșȘțİ ȖȚĮ ĲȘȞ ĮȞȓȤȞİȣıȘ ĲȘȢ ȝ Ș 
țĮĲĮȕȠȜȒȢȠįȚțȠȪĲȑȜȠȣȢ(2): 
ȆȡȠıįȚȠȡȚıȝȩȢĲȘȢıȣıțİȣȒȢ  
............................................................................................................................... .. 
............................................................................................................................... .. 
ǹȞĮȖȞȦȡȚıĲȚțȩȢĮȡȚșȝȩȢ ĲȘȢıȣıțİȣȒȢ  
............................................................................................................................... .. 
............................................................................................................................... .. 
ǾȝİȡȠȝȘȞȓĮȜȒȟ ȘȢĲȘȢĲİȜİȣĲĮȓĮȢįȚĮțȡȓȕȦıȘȢ  
............................................................................................................................... .. 
(1)ȀĮĲȐʌİȡȓʌĲȦıȘįȚĮȖȡ ȐĳİĲĮȚȩĲȚįİȞȚıȤȪİȚ
(2)ǻİȞȚıȤȪİȚİĳȩıȠȞįİȞȤ ȡȘıȚȝȠʌȠȚȒșȘțİıȣıțİȣȒ
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11329 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
 
ǲȞĲȣʌȠĮʌȐȞĲȘıȘȢ  
ȆĮȡĮțĮȜİȓıșİȞĮȤȡȘı ȚȝȠʌȠȚȒıİĲİțİĳĮȜĮȓĮ  
A.ȈĲȠȚȤİȓĮĲĮȣĲȩĲȘĲĮȢĲȠȣȠįȘȖȠȪ
— ȅȞȠȝĮĲİʌȫȞȣȝȠ
............................................................................................................................  
............................................................................................................................  
— ȉȩʌȠȢțĮȚȘȝİȡȠȝȘȞȓĮȖȑȞȞȘıȘȢ  
............................................................................................................................  
— ǹȡȚșȝȩȢȐįİȚĮȢȠįȒȖȘıȘȢ ...................................................................  
ȘȝİȡȠȝȘȞȓĮȑțįȠıȘȢ   
ĲȩʌȠȢȑțįȠıȘȢ ..................................................  
— ǻȚİȪșȣȞıȘ   
............................................................................................................................  
............................................................................................................................  
............................................................................................................................  
B.ȀĮĲȐȜȠȖȠȢİȡȦĲȒıİȦȞ
1.ȉȠȩȤȘȝĮȝȐȡțĮȢȝİĮȡȚșȝȩțȣțȜȠĳȠȡȓĮȢİ ȓȞĮȚĲĮȟȚȞȠȝȘȝȑȞȠ
ıĲȠȩȞȠȝȐıĮȢȞĮȚȩȤȚ(1) 
ǼȐȞȩȤȚȠțȐĲȠȤȠȢĲȘȢȐįİ ȚĮȢțȣțȜȠĳȠȡȓĮȢİȓȞĮȚ  
............................................................................................................................  
ȠȞȠȝĮĲİʌȫȞȣȝȠțĮȚįȚİȪșȣȞıȘ  
2.ǹȞĮȖȞȦȡȓȗİĲİȩĲȚįİȞțĮĲĮȕȐȜ ĮĲİȠįȚțȩĲȑȜȠȢȞĮȚȩȤȚ(1)
3.ǼȐȞįİȞĲȠĮȞĮȖȞȦȡȓȗİĲİʌĮȡ ĮțĮȜİȓıșİȞĮİȟȘȖȒıİĲİȖȚĮĲȓ
............................................................................................................................  
.............................................................................................................................  
ȆĮȡĮțĮȜİȓıșİȞĮĮʌȠıĲİȓȜİĲİ ĲȠıȣ ȝʌȜȘȡȦȝȑȞȠ ȑȞĲȣʌȠİȞĲȩȢȘȝİȡȫ ȞĮʌȩ
ĲȘȞȘȝİȡȠȝȘȞȓĮĲȘȢʌĮȡȠȪıĮȢİȞȘȝİȡȦĲȚțȒȢİʌȚıĲȠȜȒȢıĲȘȞțȐĲȦșȚ ĮȡȤȒȒ
ȠȞĲȩĲȘĲĮ  . 
ıĲȘȞİȟȒȢįȚİȪșȣȞıȘ ..................................................................................  
ȆȁǾȇȅĭȅȇǿǼȈ  
ȈĲȘȞʌİȡȓʌĲȦıȘʌȠȣȘİȞȘȝİȡȦĲȚț ȒİʌȚıĲȠȜȒĮʌȠıĲȑȜȜİĲĮȚĮʌȩĲȘȞ ȠȞĲȩĲȘĲĮʌȠȣ
İȓȞĮȚȣʌİȪșȣȞȘȖȚĮĲȘȞ İȓıʌȡĮȟȘĲȠȣȠįȚțȠȪĲ ȑȜȠȣȢıȪȝĳȦȞĮȝİĲȠ ȐȡșȡȠ  
ǼȐȞĲȠȠĳİȚȜȩȝİȞȠȠįȚțȩĲȑȜȠȢįİȞțĮĲĮȕȜȘșİȓİȞĲȩȢĲȘȢʌȡȠșİıȝȓ ĮȢʌȠȣȠȡȓȗİĲĮȚ
ıĲȘȞʌĮȡȠȪıĮİȞȘȝİȡȦĲȚțȒİʌȚıĲȠȜȒȘȣʌȩșİıȘșĮįȚĮȕȚȕĮıĲİȓțĮȚ șĮİȟİĲĮıĲİ ȓ
ĮʌȩĲȘȞĮȡȝȩįȚĮĮȡȤȒĲ  ..................................................  
>ȩȞȠȝĮĲȠȣțȡȐĲȠȣȢȝȑȜȠȣ ȢıĲȠȑįĮĳȠȢĲȠȣȠʌȠȓȠȣ
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11330 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
įİȞțĮĲĮȕȜȒșȘțİȠįȚțȩĲȑȜȠȢ@  
ȈİʌİȡȓʌĲȦıȘʌȠȣįİȞįȠșİȓıȣȞȑȤ İȚĮıĲȘȞʌĮȡȠȪıĮȣʌȩșİıȘșĮİȞ ȘȝİȡȦșİȓĲİİȞĲȩȢ
ȘȝİȡȫȞĮʌȩĲȘȞʌĮȡĮȜĮȕȒĲȠȣİ ȞĲȪʌȠȣĮʌȐȞĲȘıȘȢȒĲȘȢĮʌȩįİȚȟȘ ȢʌȜȘȡȦȝȒȢ(1) 
/ 
(ȈĲȘȞʌİȡȓʌĲȦıȘʌȠȣȘİȞȘȝİȡȦĲȚțȒ İʌȚıĲȠȜȒĮʌȠıĲȑȜȜİĲĮȚĮʌȩĲȘȞ ĮȡȝȩįȚĮĮȡȤȒ
ĲȠȣțȡȐĲȠȣȢȝȑȜȠȣȢ  
ǾʌĮȡȠȪıĮʌİȡȓʌĲȦıȘșĮİȟİĲĮ ıșİȓĮʌȩĲȘȞĮȡȝȩįȚĮĮȡȤȒĲ   
>ȩȞȠȝĮĲȠȣțȡȐĲȠȣȢ ȝȑȜȠȣȢıĲȠȑįĮĳȠȢ
ĲȠȣȠʌȠȓȠȣįİȞțĮĲĮȕȜȒșȘțİĲȠȠįȚțȩĲȑȜȠȢ@  
ȈİʌİȡȓʌĲȦıȘʌȠȣįİȞįȠșİȓıȣȞȑȤ İȚĮıĲȘȞʌĮȡȠȪıĮȣʌȩșİıȘșĮİȞ ȘȝİȡȦșİȓĲİİȞĲȩȢ
ȘȝİȡȫȞĮʌȩĲȘȞʌĮȡĮȜĮȕȒĲȠȣİ ȞĲȪʌȠȣĮʌȐȞĲȘıȘȢȒĲȘȢĮʌȩįİȚȟȘ ȢʌȜȘȡȦȝȒȢ(1) 
(1)ȀĮĲȐʌİȡȓʌĲȦıȘįȚĮȖȡ ȐĳİĲĮȚȩĲȚįİȞȚıȤȪİȚ
ȈİʌİȡȓʌĲȦıȘʌȠȣįȠșİȓıȣȞȑȤİȚĮ ıĲȘȞʌĮȡȠȪıĮȣʌȩșİıȘİĳĮȡȝȩȗİĲ ĮȚȘțȐĲȦșȚ
įȚĮįȚțĮıȓĮ  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
............................................................................................................................... ...........  
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11331 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
>ıȣȝʌȜȘȡȫȞİĲĮȚĮʌȩĲȠțȡȐĲȠȢȝȑȜȠȢıĲȠȑįĮĳȠȢĲȠȣȠʌȠȓȠȣįİȞțĮ ĲĮȕȜȒșȘțİȠįȚțȩ
ĲȑȜȠȢ - ʌȠȚĮșĮİȓȞĮȚȘʌİȡĮȚĲȑȡȦįȚĮįȚțĮıȓĮțĮșȫȢțĮȚȜİʌĲȠȝȑȡİȚİȢıȤ İĲȚțȐȝİĲȘ
įȣȞĮĲȩĲȘĲĮțĮȚĲȘįȚĮįȚțĮıȓĮʌȡȠıĳȣȖȒȢțĮĲȐĲȘȢĮʌȩĳĮıȘȢȞĮįȠșİ ȓıȣȞȑȤİȚĮıĲȘȞ
ȣʌȩșİıȘȈĲȚȢİȞȜȩȖȦȜİʌĲȠȝȑȡİȚİȢʌİȡȚȜĮȝȕȐȞȠȞĲĮȚȠʌȦıįȒʌȠĲİ ȘȠȞȠȝĮıȓĮțĮȚȘ
įȚİȪșȣȞıȘĲȘȢĮȡȝȩįȚĮȢȖȚĮĲȘıȣ ȞȑȤİȚĮĮȡȤȒȢȒȠȞĲȩĲȘĲĮȢȘʌȡȠ șİıȝȓĮʌȜȘȡȦȝȒȢ
Ș ȠȞȠȝĮıȓĮ țĮȚ Ș įȚİȪșȣȞıȘ ĲȠȣ Į ȡȝȩįȚȠȣ ĳȠȡȑĮ ʌȡȠıĳȣȖȫȞ Ș ʌȡȠș İıȝȓĮ
ʌȡȠıĳȣȖȒȢ@  
ǾʌĮȡȠȪıĮİʌȚıĲȠȜȒĮȣĲȒțĮșĮȣĲȒįİȞȑȤİȚȑȞȞȠȝİȢıȣȞȑʌİȚİȢ  
ȇȒĲȡĮʌȡȠıĲĮıȓĮȢįİįȠȝȑȞȦȞ  
ȈİʌİȡȓʌĲȦıȘʌȠȣȑȤİȚİĳĮȡȝȠȖȒ  ȠȞǹǯ@  
ȈȪȝĳȦȞĮȝİĲȠțĮȞȠȞȚıȝȩǼǼțĮȚĲȠȞȞȑȤİĲ İĲȠįȚțĮȓȦȝĮ
ȞĮ ȗȘĲȒıİĲİ ʌȡȩıȕĮıȘ țĮȚ įȚȩȡșȦıȘ Ȓ įȚĮȖȡĮĳȒ ĲȦȞ įİįȠȝȑȞȦȞ
ʌȡȠıȦʌȚțȠȪ ȤĮȡĮțĲȒȡĮ Ȓ ʌİȡȚȠȡȚıȝȩ ĲȘȢ İʌİȟİȡȖĮıȓĮȢ ĲȦȞ įİįȠȝȑȞȦ Ȟ
ʌȡȠıȦʌȚțȠȪ ȤĮȡĮțĲȒȡĮʌȠȣ ıĮȢ ĮĳȠȡȠȪȞȒ ȞĮ ĮȞĲȚĲĮȤșİȓĲİıĲȘȞ İʌ İȟİȡȖĮıȓĮ
țĮșȫȢțĮȚĲȠįȚțĮȓȦȝĮıĲȘĳȠȡȘĲȩĲȘĲĮĲȦȞįİįȠȝȑȞȦȞǲȤİĲİ İʌȓıȘȢ ĲȠįȚțĮȓȦȝĮ
ȞĮ ȣʌȠȕȐȜİĲİ țĮĲĮȖȖİȜȓĮ ıĲȘȞ  ǹȡȤȒ ȆȡȠıĲĮıȓĮȢ ǻİįȠȝȑȞȦȞ ȆȡȠıȦʌȚțȠȪ
ȋĮȡĮțĲȒȡĮ  
>ȈİʌİȡȓʌĲȦıȘʌȠȣȑȤİȚİĳĮȡȝȠȖȒĲȠȀİĳǻǯĲȠȣȞ@  
ȈȪȝĳȦȞĮ ȝİ ĲȠ Ȁİĳ ǻǯ ĲȠȣ Ȟ ǹǯ ȑȤİĲİ ĲȠ įȚțĮȓȦȝ Į ȞĮ
ȣʌȠȕȐȜİĲİĮȓĲȘȝĮıĲȠȞȣʌİȪșȣȞȠİʌİȟİȡȖĮıȓĮȢĲȦȞįİįȠȝȑȞȦȞȖȚĮʌ ȡȩıȕĮıȘțĮȚ
įȚȩȡșȦıȘȒįȚĮȖȡĮĳȒĲȦȞįİįȠȝȑȞȦȞʌȡȠıȦʌȚțȠȪȤĮȡĮțĲȒȡĮțĮȚȖȚĮ ĲȠȞʌİȡȚȠȡȚıȝȩ
ĲȘȢİʌİȟİȡȖĮıȓĮȢĲȦȞįİįȠȝȑȞȦȞʌȡȠıȦʌȚțȠȪȤĮȡĮțĲȒȡĮʌȠȣıĮȢĮĳȠ ȡȠȪȞǲȤİĲİ
İʌȓıȘȢĲȠįȚțĮȓȦȝĮȞĮ ȣʌȠȕȐȜİĲİțĮĲĮȖȖİȜȓĮıĲȘȞ  ǹȡȤȒȆȡȠıĲĮıȓĮȢǻ İįȠȝȑȞȦȞ
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α  TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 11332 Τεύχος A’ 225/27.11.2021
Άρθρο 29
Η ισχύς του παρόντος διατάγματος αρχίζει από τις 19 Οκτωβρίου 2021.
Στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών αναθέτουμε τη δημοσίευση και εκτέλεση του παρόντος διατάγματος.
Αθήνα, 16 Νοεμβρίου 2021
Η Πρόεδρος της Δημοκρατίας
ΚΑΤΕΡΙΝΑ ΣΑΚΕΛΛΑΡΟΠΟΥΛΟΥ
Οι Υπουργοί
Ανάπτυξης 
και Επενδύσεων Προστασίας του Πολίτη
ΣΠΥΡΙΔΩΝ - ΑΔΩΝΙΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ ΘΕΟΔΩΡΙΚΑΚΟΣ
Υποδομών και Μεταφορών
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗΣ   
Καποδιστρίου 34, Τ.Κ. 104 32, Αθήνα 
Τηλ. Κέντρο 210 5279000
Κείμενα προς δημοσίευση:   webmaster.et@et.gr *01002252711210024*