ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ 
Βρυξέλλες, 27.11.1997 
COM(97) 567 τελικό 
ΤΡΙΤΗ ΕΤΗΣΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ 
ΠΡΟΣ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ. ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ. 
ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ 
ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΩΝ 
Ο ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ 
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ 

Ο χρηματοδοτικός μηχανισμός 
Με στόχο την ενθάρρυνση της οικονομικής συνοχής και της ανάπτυξης 
μεταξύ των περιφερειών του Ευρωπαϊκού Οικονομικού χώρου (ΕΟΧ ), 
δημιουργήθηκε την 1η Ιανουαρίου 1994 χρηματοδοτικός μηχανισμός (άρθρο 
115-116 της συμφωνίας ΕΟΧ και πρωτόκολλο 38) για την υποστήριξη 
αναπτυξιακών έργων στην Ελλάδα, την Ιρλανδία, τη Βόρειο Ιρλανδία, την 
Πορτογαλία και περιοχές της Ισπανίας (τις περιφέρειες του στόχου 1, όπως 
ορίστηκαν το 1988). 
Κατά την πενταετή διάρκεια ισχύος του, που λήγει την 31η Δεκεμβρίου 1998, 
ο χρηματοδοτικός μηχανισμός θα χορηγήσει κεφάλαια στις δικαιούχες 
περιφέρειες ύψους 500 εκατ. ECU με τη μορφή επιχορηγήσεων και 
επιδοτήσεων επιτοκίου δύο ποσοστιαίων μονάδων ετησίως για δάνεια ύψους 
1.5 δισεκατ. ECU από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ETE). 
Θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα σε έργα που θέτουν ιδιαίτερη έμφαση στο 
περιβάλλον (συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης των πόλεων), στις 
μεταφορές (συμπεριλαμβανομένων των υποδομών μεταφορών) ή στην 
εκπαίδευση και στην κατάρτιση. Μεταξύ των αιτήσεων για έργα που 
υποβάλλονται από ιδιωτικές επιχειρήσεις, λαμβάνονται ιδιαίτερα υπόψη 
εκείνες των μικρομεσαίων επιχειρήσεων. 
Η διαχείριση του μηχανισμού εξασφαλίζεται από την ETE. Η ETE 
αξιολογεί κάθε έργο σύμφωνα με χρηματοδοτικά, οικονομικά και τεχνικά 
κριτήρια καθώς επίσης και ανάλογα με την συμβατότητα του με τους 
κοινοτικούς στόχους, τομεακές πολιτικές και περιβαλλοντικούς κανονισμούς 
και πρότυπα. 
Η ETE υποβάλλει κατόπιν προτάσεις στην επιτροπή του χρηματοδοτικού 
μηχανισμού, που διορίζεται από τα συμμετέχοντα κράτη ΕΖΕΣ και την 
επιτροπή, η οποία αποφασίζει για την χορήγηση των οικονομικών πόρων που 
διατίθενται στο πλαίσιο του μηχανισμού. 
Αρχικά, η χρηματοδότηση του μηχανισμού εξασφαλιζόταν από τα 
συμμετέχοντα κράτη ΕΖΕΣ. Ο ρόλος της Επιτροπής ήταν να εκφράζει 
γνώμη με βάση τις προτάσεις πριν από την έγκριση της επιτροπής 
χρηματοδοτικού μηχανισμού της ΕΖΕΣ. 
Από την 1η Ιανουαρίου 1995, μετά την προσχώρηση της Δημοκρατίας της 
Αυστρίας, της Δημοκρατίας της Φινλανδίας και του Βασιλείου της Σουηδίας 
στην Ευρωπαϊκή Ένωση, τα άρθρα 83, 111 και 136 της πράξης σχετικά με 
τους όρους προσχώρησης και την τροποποίηση των συνθηκών ίδρυσης της 
Ευρωπαϊκής Ένωσης προβλέπουν ότι οι υποχρεώσεις των τριών 
προσχωρουσών χωρών όσον αφορά το θέμα της χρηματοδότησης του 
μηχανισμού βάσει του άρθρου 116 της συνθήκης ΕΟΧ χρηματοδοτούνται από 
τον γενικό προϋπολογισμό των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. 
Κατά συνέπεια, η Επιτροπή κατέστη συνυπεύθυνη για τον μηχανισμό 
σύμφωνα με το άρθρο 205 της Συνθήκης, βάσει του οποίου η Επιτροπή 
εφαρμόζει τον προϋπολογισμό. Η ανακοίνωση της Επιτροπής, η οποία 
εγκρίθηκε στις 30 Μαρτίου 1995 (C(95) 753), καθόρισε τις επιχειρησιακές 
απόψεις στο θέμα της διαχείρισης του χρηματοδοτικού μηχανισμού στο 
πλαίσιο της Επιτροπής. 
Μετά την έναρξη ισχύος της συμφωνίας ΕΟΧ για το Πριγκιπάτο του 
Αιχτενστάϊν την 1η Μαΐου 1995, το πριγκιπάτο συμμετέχει τώρα πλήρως στο 
μηχανισμό. 
IL Η τρίτη ετήσια έκθεση 
Μία πρώτη ετήσια έκθεση υποβλήθηκε από την Επιτροπή στο Συμβούλιο τον 
Ιούνιο του 1995, σχετικά με την δραστηριότητα του μηχανισμού κατά τη 
διάρκεια της περιόδου από 01.01.94 έως 31.05.1995. 
Η δεύτερη ετήσια έκθεση παρουσίασε τη δραστηριότητα σχετικά με το 
μηχανισμό κατά τη διάρκεια της περιόδου από 01.01.95 έως 30.06.96. 
Η παρούσα τρίτη ετήσια έκθεση παρουσιάζει τη δραστηριότητα από 01.07.96 
έως 30.06.97. 
1. Η δραστηριότητα του ιιτΐγανισαού uey.pi την 30.06.1997 
Τον Ιούνιο του 1997, η επιτροπή χρηματοδοτικού μηχανισμού ενέκρινε τις 
επιχειρησιακές κατευθυντήριες γραμμές για την εφαρμογή του 
χρηματοδοτικού μηχανισμού σε συμφωνία με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα 
Επενδύσεων. 
Από τη δημιουργία του μηχανισμού μέχρι την 30.06.1997, η επιτροπή 
χρηματοδοτικού μηχανισμού ενέκρινε αιτήσεις επιχορηγήσεων ύψους 
309.218 συνολικά εκατ. ECU και επιδοτήσεων επιτοκίου για συνολικό 
ύψος δανείων 1037.40 εκατ. ECU, ως εξής : 
(εκατ. ECU) 
Ι ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΕΣ Ι ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ 
ΕΠΙΧΟΡΗΓΗΣΕΙ! ΔΑΝΕΙΑ 
Ελλάδα 51.498 199.4 
Ιρλανδία 22J5 — 40.0 
Βόρειος Ιρλανδία 8.0 0 
Πορτογαλία 52.3 260.6 
Ισπανία 174.87 537.4 
ΣΥΝΟΛΟ • 309.218 1037.4 
Αιτήσεις επιγοοπνιίσεων ; 
ECU Σ\»νολο 
Μεταφορές 59.600.000 19,3% 
Περιβάλλον 179.452.000 58% 
Εκπαίδευση 69.045.000 22,4% 
Λοιπά 1.071.000 0,3% 
22,4% 0,3% 
58% 
Αιτήσεις δανείων 19,3% 
Μεταφορές 
• Περιβάλλον 
• Εκπαίδευση και κατάρτιση 
Ξ Λοιπά 
ECU Σύνολο 
Μεταφορές 626.260.000 60,4% 
Περιβάλλον 411.140.000 39,6% 
Εκπαίδευση ο 
39,6% 
g Μεταφορές 
- Περιβάλλον 
Ξ Εκπαίδευση και κατάρτιση 
60,4% 
Η δραστηριότητα από την 1.07.96 έως την 30.06.97 
Εγκρίθηκαν οι εξής αιτήσεις επιχορηγήσεων, ύψους 161.05 εκατ. ECU 
Ελλάδα: 
Το δίκτυο Θαλάσσιας παρακολούθηοιις "Ποσειδών": Αφορά επιχορήγηση 
12.5 εκατ. ECU για σύστημα παρακολούθησης του θαλάσσιου 
περιβάλλοντος. Το έργο έχει ως στόχο την πρόληψη της θαλάσσιας 
ρύπανσης και τη συμβολή στην προστασία του θαλάσσιου 
οικοσυστήματος, ενθαρρύνοντας, κατ'αυτόν τον τρόπο, τη 
βελτιστοποίηση των εμπορικών αλιευτικών δραστηριοτήτων και της 
υδατοκαλλιέργειας. Ο τουρισμός θα ωφεληθεί επίσης από την αποφυγή 
ενδεχόμενου οικολογικού κινδύνου στα ύδατα, και ιδιαίτερα κατά μήκος 
των παράκτιων περιοχών όπου υπάρχει το μεγαλύτερο μέρος της 
τουριστικής υποδομής της χώρας. Επιπροσθέτως, μέσω ταχέων και 
αποτελεσματικών ενεργειών που θα αναληφθούν από τις λιμενικές αρχές 
για την καταπολέμηση της θαλάσσιας ρύπανσης, το έργο θα συμβάλλει 
σημαντικά στη βελτίωση της συνολικής ασφάλειας των θαλάσσιων 
μεταφορών. 
Πυροσβεστικός εξοπλισμός : 6.13 εκατ. ECU για βαρέος τύπου οχήματα 
και εξοπλισμό στο πλαίσιο ενός εκτεταμένου προγράμματος 
εκσυγχρονισμού της εθνικής πυροσβεστικής υπηρεσίας. Το ενδιαφέρον 
του έργου έγκειται στην πρόληψη των ζημιών μέσω της ταχύτερης και 
αποτελεσματικότερης επέμβασης της πυροσβεστικής υπηρεσίας. 
Αστική και περιβαλλοντική ανάπτυξη της Καλαμάτας : 10.35 εκατ. ECU 
για αστικές βελτιώσεις, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης ενός 
ελαφρού τύπου σιδηροδρομικού συστήματος φιλικού προς το 
περιβάλλον. Το έργο αφορά συγκεκριμένες απόψεις πεζοδρόμησης, 
περιορισμού της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης, βελτίωση των 
δημόσιων μεταφορών και ενθάρρυνση του τουρισμού. 
Ιρλανδία : 
Τεχνική εκπαίδευση : 22.5 εκατ. ECU για επενδύσεις σε 13 εκπαιδευτικά 
ιδρύματα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης με συγχρηματοδότηση του 
Ευρωπαϊκού Περιφερειακού Ταμείου Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ). Το έργο 
καλύπτει την κατασκευή νέων κτηρίων, επεκτάσεις και τροποποιήσεις 
υφιστάμενων εγκαταστάσεων και παροχή νέου εξοπλισμού σε 13 
εγκαταστάσεις σε 8 πόλεις. Σκοπός των επενδύσεων είναι να 
αντιμετωπιστούν οι ανάγκες της επαγγελματικής εκπαίδευσης και 
κατάρτισης, η παροχή στις τοπικές και εθνικές βιομηχανίες εργατών και 
τεχνιτών με τεχνικά προσόντα, η αύξηση του κύρους της βιομηχανικής 
και επαγγελματικής κατάρτισης και η βελτίωση της ικανότητας των 
ιδρυμάτων να υποστηρίζουν τη βιομηχανία μέσω ενεργούς έρευνας και 
ανάπτυξης. 
Πορτογαλία : 
Αστική ανάπλαση από τοπικά δημοτικά συμβούλια : 26.8 εκατ. ECU για 
ανάπλαση καθυστερημένων αστικών περιοχών σε 11 τοπικούς δήμους. 
Ισπανία : 
Παρακολούθηση του περιβάλλοντος : 8.27 εκατ. ECU για υπαίθριο 
εξοπλισμό, εργαστήρια και εκπαιδευτικό κέντρο του ισπανικού εθνικού 
οργανισμού παρακολούθησης περιβάλλοντος "Seprona". 
Αστική ανάπλαση και προστασία της ιστορικής κληρονομιάς της Castilla y 
Leon: 33.8 εκατ. ECU για αστική ανάπλαση, συμπεριλαμβανομένης της 
αποκατάστασης των καθεδρικών ναών της Leon, Salamanca και Burgos, οι 
οποίοι συγκαταλέγονται μεταξύ των ιστορικών και πολιτισμικών 
ορόσημων της χώρας. 
Μεταφορές και αστικό περιβάλλον στο Jerez: 15.8 εκατ. ECU για την 
επέκταση του υφιστάμενου σιδηροδρομικού δικτύου και επαναχάραξη 
των σιδηροδρομικών γραμμών, λαμβανομένου υπόψη του σεβασμού προς 
το περιβάλλον, έργα πεζοδρόμησης και περιβάλλοντος χώρου. Θα 
βελτιώσει την βασική οδό σύνδεσης από το Cadiz στο Jerez και το 
περιφερειακό αεροδρόμιο του και, ως εκ τούτου, αποτελεί την βάση του 
περιφερειακού συστήματος δημόσιων μεταφορών. Το έργο του Jerez 
επωφελείται των σιδηροδρομικών έργων προκειμένου να αναπτυχθούν οι 
περιοχές που βρίσκονται πλησίον των σιδηροδρομικών γραμμών. Το 
γεγονός αυτό θα αποφέρει σημαντικά οφέλη στις περισσότερες αστικές 
περιοχές που βρίσκονται πλησίον της σιδηροδρομικής γραμμής. 
Αστική ανάπλαση του Oviedo: 17.9 εκατ. ECU για επαναχάραξη των 
σιδηροδρομικών γραμμών, λαμβανομένου υπόψη του σεβασμού προς το 
περιβάλλον, αποκατάσταση του κεντρικού σιδηροδρομικού σταθμού και 
των παρακείμενων περιοχών του με συγχρηματοδότηση του ΕΤΠΑ. 
Αεροδρόμια των Καναρίων νήσων : 1 εκατ. ECU για την αναβάθμιση και 
επέκταση των εγκαταστάσεων στο αεροδρόμιο Lanzarote. Το έργο αφορά 
κυρίως την επένδυση για την κατασκευή νέου αεροσταθμού 40 500 m2 και 
χερσαίες προσβάσεις. Η ικανότητα του νέου σταθμού θα επιτρέπει την 
εξυπηρέτηση 5 εκατ. ECU επιβατών ετησίως. Η επένδυση αυτή είναι 
ζωτικής σημασίας για το νησί, δεδομένου ότι η οικονομία του εξαρτάται 
κατά κύριο λόγο από τον τουρισμό. 
Εγκρίθηκαν οι ακόλουθες αιτήσεις επιδότησης επιτοκίου για συνολικό 
ποσό δανείων 488.5 εκατ. ECU : 
Ελλάδα: 
Αυτοκινητόδρομος "ΕΣΣΥ" : επιδότηση επιτοκίου για δάνειο 156.5 εκατ. 
ECU για την περιφερειακή οδό των Αθηνών, η οποία θα συνδέσει το νέο 
αεροδρόμιο των Σπάτων. Το έργο αποτελεί τμήμα του κύριου οδικού 
άξονα που θα συνδέει το Νότο με το Βορρά μεταξύ Πατρών-Αθηνών-
θεσσαλονίκης (ΠΑΘΕ)(έργο προτεραιότητας διευρωπαϊκών δικτύων) και 
θα συνδέσει επίσης το κέντρο της πόλης των Αθηνών με το νέο 
αεροδρόμιο. Θα μειώσει επίσης την κυκλοφοριακή συμφόρηση στην 
μητροπολιτική περιοχή των Αθηνών, η οποία παρουσιάζει άκρως 
ραγδαία αύξηση κυκλοφορίας οχημάτων. 
Ιρλανδία: 
Ιρλανδικοί οδοί : Επιδότηση επιτοκίου για δάνειο 40 εκατ. ECU για 
τέσσερα προγράμματα βελτιώσεων οδών της εθνικής αρχής οδών και των 
τοπικών αρχών. Το έργο καλύπτει τέσσερα σημαντικά προγράμματα του 
εθνικού βασικού οδικού δικτύου, τα οποία θα βελτιώσουν τις 
κυκλοφοριακές συνθήκες με βελτιώσεις από πλευράς ασφάλειας και 
εξοικονόμησης χρόνου και θα εξυπηρετήσουν τις επικοινωνίες μεταξύ 
των οικονομικών περιφερειών της Ιρλανδίας και των λιμανιών και 
τουριστικών περιοχών, καθώς επίσης και τη μείωση της αστικής 
κυκλοφοριακής συμφόρησης. 
Πορτογαλία : 
Αστικά προγράμματα ανάπλασης από τοπικά δημοτικά συμβούλια : 
επιδότηση επιτοκίου για δάνειο 13.4 εκατ. ECU για μειονεκτικές αστικές 
περιοχές σε 11 δήμους, συμπληρωματικά προς την επιχορήγηση που 
αναφέρθηκε ανωτέρω. 
Αποθήκευση προϊόντων πετρελαίου και αγωγός διανομής προϊόντων του: 
επιδότηση επιτοκίου για δάνειο 27.1 εκατ. ECU για νέα υποδομή 
αποθήκευσης και διανομής για την κεντρική Πορτογαλία, 
συμπεριλαμβανομένης και της μητροπολιτικής περιοχής της Λισσαβόνας. 
Το παρόν έργο θα επιτρέψει την αντικατάσταση του παλαιού 
συγκροτήματος αποθήκευσης που βρίσκεται στην κεντρική Λισσαβόνα με 
νέα εγκατάσταση σε περιοχή χαμηλής πληθυσμιακής πυκνότητας. 
Αιάθεσΐ) στερεών αποβλήτων "Valorsul": Επιδότηση επιτοκίου για 
δάνειο 46.2 εκατ. ECU για δημοτική εγκατάσταση καύσης αποβλήτων στα 
προάστια της Λισσαβόνας. Θα εγκατασταθεί σε μη αναπτυγμένη έκταση 
σε βιομηχανική περιοχή κατά μήκος του ποταμού Τάγου. Ο παραγόμενος 
ατμός θα χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή ηλεκτρισμού. 
Διάθεση στερεών αποβλήτων "Lipor": Επιδότηση επιτοκίου για δάνειο 
46.2 εκατ. ECU για δημοτική εγκατάσταση καύσης αποβλήτων στα 
προάστια του Oporto.Η εγκατάσταση θα διαθέτει εξελιγμένη τεχνολογία 
καύσης και θα περιλαμβάνει δύο γραμμές καύσης με μεγάλων διαστάσεων 
εσχάρες, συμβατικά συστήματα καθαρισμού των εξατμίσεων και 
εξοπλισμό για την παραγωγή ατμού και την παραγωγή ηλεκτρισμού. 
Ισπανία: 
Έργα υποδομ(όν ύδατος και δασών στην Galicia: Επιδότηση επιτοκίου 
για δάνειο 26.5 εκατ. ECU για 60 έργα επεξεργασίας και διανομής 
ύδατος, καθώς επίσης και αναδάσωση μετά από τις δασικές πυρκαγιές 
και δάσωση 55000 ha. 
Αστική ανάπλαση στο Oviedo: Επιδότηση επιτοκίου για δάνειο 13.0 εκατ. 
ECU για τον κύριο σιδηροδρομικό σταθμό και τις παρακείμενες 
περιοχές του συμπληρωματικά προς την επιχορήγηση που αναφέρθηκε 
ανωτέρω, σε συγχρηματοδότηση με το ΕΤΠΑ. 
Αεροδρόμια Καναρίων νήσων: Επιδότηση επιτοκίου για δάνειο 68 εκατ. 
ECU για επεκτάσεις των αεροδρομίων των νήσων Tenerife, Lanzarote και 
Fuerteventura. Οι αεροπορικές μεταφορές είναι προφανώς ζωτικής 
σημασίας για τις Καναρίους νήσους, τόσον όσον αφορά την πρόσβαση 
από το εξωτερικό όσο και για τις εσωτερικές επικοινωνίες. Οποιοδήποτε 
πρόβλημα στον τομέα αυτό θα έχει, ως εκ τούτου σημαντικές επιπτώσεις 
σε ολόκληρη την οικονομία και ιδιαίτερα στον τουρισμό, ο οποίος 
απαιτεί καλή και επαρκή αεροπορική πρόσβαση. 
Συνολικό περιβαλλοντικό δάνειο ICOII: Επιδότηση επιτοκίου για δάνειο 
51.6 εκατ. ECU για το Instituto de Crédito Oficial, για την χρηματοδότηση 
μικρού και μεσαίου μεγέθους περιβαλλοντικών έργων του ιδιωτικού και 
δημόσιου τομέα. Το νέο αυτό συνολικό δάνειο του εν λόγω ινστιτούτου 
θα συμβάλλει στην προστασία του περιβάλλοντος και στη μείωση της 
ρύπανσης στις περιοχές του στόχου 1 στην Ισπανία. 
2. Η κοινοτική συμμετοτή 
Η πράξη προσχώρησης (Αρθρα 83, 111, 136) προσδιορίζει ότι τα μερίδια 
των νέων κρατών μελών στον μηχανισμό θα αντιμετωπισθούν από τον 
γενικό προϋπολογισμό των Κοινοτήτων. Κατόπιν πρότασης της 
Επιτροπής (COM(94) 398), η προοπτική χρηματοδότησης υπέστη ήδη εκ 
νέου επεξεργασία με την προσθήκη ενός νέου τίτλου κάτω από τις 
"Διαρθρωτικές δραστηριότητες". Ο προϋπολογισμός που εγκρίθηκε το 
1997 περιέχει ένα τίτλο με τα σχετικά σχόλια (Β2-401). Το προβλεπόμενο 
ποσό για κάθε έτος ανέρχεται σε 108 εκατ. ECU . 
Όσον αφορά τις πραγματικές πληρωμές, η ανάληψη των μεριδίων των 
νέων κρατών μελών σημαίνει συμμόρφωση προς τους όρους του άρθρου 
4α της συμφωνίας συνεργασίας μεταξύ των χωρών ΕΖΕΣ και της ETE από 
30 Ιουνίου 1992, όπως τροποποιήθηκε από το τροποποιητικό 
πρωτόκολλο της 18ης Ιουνίου 1993. 
Σύμφωνα με τις διαδικασίες αυτές, η συμμετοχή για το 1997 και τα μερίδια 
μεταξύ των συμμετεχουσών χωρών ΕΖΕΣ αποφασίσθηκαν αντίστοιχα από 
την επιτροπή χρηματοδοτικού μηχανισμού σε διαβούλευση με την ETE, 
στις 17 Δεκεμβρίου 1996. Οι συμμετοχές αυτές υπολογίσθηκαν σύμφωνα 
με το ακαθάριστο εθνικό προϊόν σε τιμές αγοράς με τη χρήση δεδομένων 
για τα τρία τελευταία ημερολογιακά έτη και λαμβάνοντας υπόψη μια 
συνολική ετήσια συμμετοχή 130 εκατ. ECU . 
α)- Συνολική συιιμετογή 130 εκατ. ECU νια το 1997 
Κατά τη δημιουργία του χρηματοδοτικού μηχανισμού, 
πραγματοποιήθηκε μία πρώτη πρόβλεψη που αντιστοιχούσε σε ετήσια 
δόση 130 εκατ. ECU . Ωστόσο όμως, κατά τη διάρκεια των ετών 1994-
1996, πραγματοποιήθηκε αρχική χρηματοδότηση και ανεφοδιασμός 
του χρηματοδοτικού μηχανισμού με 110 εκατ. ECU σύμφωνα με τον 
κατωτέρω πίνακα μαζί με τις συνολικές συνεισφορές κατά τη διάρκεια 
της ίδιας περιόδου. 
Το άρθρο της συμφωνίας συνεργασίας αναφέρει ότι οι χώρες ΕΖΕΣ 
και ο κοινοτικός προϋπολογισμός θα καταθέσουν τα αναγκαία ποσά 
για την αντιμετώπιση των χρονοδιαγραμμάτων αναλήψεων 
υποχρεώσεων, των επακόλουθων πληρωμών και των σχετικών 
διοικητικών εξόδων των πληρωμών επιτοκίου και επιχορηγήσεων. Η 
τράπεζα και η Επιτροπή θα επανεξετάσουν το ύψος των 
επιχορηγήσεων και των επιδοτήσεων επιτοκίου που καταβάλλονται 
προκειμένου να καθορίσουν τα ποσά των επακόλουθων δόσεων που 
πρέπει να κατατεθούν από τις χώρες ΕΖΕΣ και την Επιτροπή. 
Οποιοδήποτε εκκρεμές ποσό κατά τον χρόνο της λήξης των 
επιχειρήσεων θα επιστρέφεται στις χώρες ΕΖΕΣ και στον κοινοτικό 
προϋπολογισμό. 
Στις 17 Δεκεμβρίου 1996, η επιτροπή χρηματοδοτικού μηχανισμού 
αποφάσισε ότι οι συνεισφορές των χορηγών θα έπρεπε να αυξηθούν 
προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι τελικές υποχρεώσεις. Παρά το 
γεγονός ότι δεν χρησιμοποιήθηκαν όλες οι συνεισφορές, είναι 
σημαντικό να διατηρείται ένα λογικό ύψος συνεισφοράς στον 
λογαριασμό του μηχανισμού κάθε χρόνο προκειμένου να υπάρχει 
δυνατότητα αντιμετώπισης των μελλοντικών τελικών υποχρεώσεων 
από πλευράς ανάληψης υποχρεώσεων κατά το τέλος του 1998. Μία 
αύξηση από τα 110 εκατ. ECU στα 130 εκατ. ECU στον ανεφοδιασμό 
του μηχανισμού για το 1997 θα ανακουφίσει τον τελικό ανεφοδιασμό 
το 1998. 
β)- Η κοινοτική συιιιιετογή 
Η κατανομή του κόστους της αρχικής χρηματοδότησης και του 
ανεφοδιασμού του χρηματοδοτικού μηχανισμού, υπολογιζόμενη 
σύμφωνα με το ακαθάριστο εγχώριο προϊόν σε τιμές αγοράς με τη 
χρήση δεδομένων για τα τρία τελευταία ημερολογιακά έτη έχει ως εξής: 
10 
Ισλανδία NoçpnyM* AypwmaâDfv 
Ά'.'λ'Ι11','Λ·.1.1.1.· ' ' '.'.'Λ'.'.'.'.ί'.υ ι ·,· "," • " ι Ό ' • W η 11111111.1111... ι ; ! 1111111 ίΐ., 111 Axwçitt Φινλανδία ΣονηΜα XtooXo 
•§• 1.078 
(0.98 %) 18.436 
(16.76 
%) 0.187 
(0.17%) 29.348 20.526 40.425 
(26.68%) (18.66%) (36.75%) 
Σύνολο: (8209%> 110 
ΗΗ 1.111 
(1.01 % 19.063 
(17.33 
%) 0.198 
(0.18%) 89.6281 
(81.48%) 110 
m 
:'.W.MWAW.M.l 
illï 1.122 
(1.02%) 21.604 
(19.64 
%) 0.198 
(0.18%) 87.076 
(79.16%) 110 
1.300 
(1.00%) 25.935 
(19.95 
%) 0.247 
(0.19%) 102.518 
(78.86 %) 130 
λα 4.611 85.038 0.83 369.521 460 
εκατ. ECU 
Κατά συνέπεια, η Επιτροπή ενέκρινε στις 27 Φεβρουαρίου 1997 τη 
συνεισφορά του κοινοτικού προϋπολογισμού για το 1997 ύψους 102 
518 000 ECU. 
Η εκκρεμούσα πίστωση στον λογαριασμό του μηχανισμού στην ETE, η 
οποία δεν έχει ακόμη χρησιμοποιηθεί, αποφέρει τόκο σε μηνιαία βάση. 
1 Η Επιτροπή δεν ζήτησε μεταφορά της πληρωμής του Λίχτενστάιν τον Αύγουστο του 1995. Ως εκ 
τούτου, το ποσό αυτό αφαιρέθηκε από την τρίτη δόση του 1996. 
11 
3. Ο λογαριασμός του μηχανισμού στην ETE 
Στις 31 Δεκεμβρίου 1996, το υπόλοιπο του λογαριασμού του 
χρηματοδοτικού μηχανισμού ανερχόταν σε 276 640 719 ECU. Συνοπτικά, η 
κίνηστ) του λογαριασμού κατά τη διάρκεια του δευτέρου εξαμήνου του 
έτους 1996 έχει ως εξής : 
ECU 
Υπόλοιπο της30ηςΙουνίου 1996 302 326 080 
Πίστωση 
Προστιθέντες τόκοι 6 100 090 
Χρέωση 
Επιδότηση επιτοκίου 14 497 183 
Επιχορηγήσεις ; ^ ^ m 
Δαπάνες υπαλλήλου-συνδέσμου2 -386374 
Υπόλοιπο της 31ης Δεκεμβρίου 276 640 719 
7996 
2 Στις συμφωνίες προσχώρησης για την Αυστρία, τη Φινλανδία και τη Σουηδία, συμφωνήθηκε ότι ο 
προϋπολογισμός των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων έπρεπε να αναλάβει τις υποχρεώσεις των 
προσχωρουσών χωρών έναντι του χρηματοδοτικού μηχανισμού. Κατά συνέπεια, η κατανομή 
των δαπανών του υπαλλήλου-συνδέσμου μεταξύ των τριών κρατών ΕΖΕΣ και της Επιτροπής 
εφαρμόζεται αναδρομικά από το 1995. Κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του 1995, οι 
δραστηριότητες του υπαλλήλου-συνδέσμου χρηματοδοτήθηκαν με ενδιάμεση ρύθμιση βάσει της 
οποίας τα πρώην κράτη ΕΖΕΣ, συμπεριλαμβανομένων των τριών κρατών που προσχώρησαν 
στην Ευρωπαϊκή Ένωση, κάλυψαν τις δαπάνες. Οι νέες ρυθμίσεις κατανομής των δαπανών 
εφαρμόζονται κατά συνέπεια από την 1η Ιουλίου 1995.. 
Η Επιτροπή χρηματοδοτικού μηχανισμού ενέκρινε τη δήλωση δαπανών για το 1995 που ανήλθε σε 
109 680 ECU και την πρόβλεψη δαπανών για το 1996 ύψους 276 694 ECU. Το συνολικό ποσό 
ύψους 386 374 ECU χρεώθηκε από την ETE στις 12 Ιουλίου 1996. 
12 
Στις 30 Ιουνίου 1997, το υπόλοιπο λογαριασμού του χρηματοδοτικού 
μηχανισμού ανερχόταν σε 337 377 385 ECU. Συνοπτικά, οι κινήσεις του 
λογαριασμού μέχρι την 30.06.97 ήταν οι εξής : 
ECU 
Υπόλοιπο της 31ης Δεκεμβρίου 276 640 719 
1996 
Πίστίοση 
Τέταρτη δόση του 1997 130 000 000 
Προστιθέντες τόκοι μέχρι την 6 499 752 
30.06.97 
Χρέωση . 37 075 188 
Επιδότηση επιτοκίου _ ~8 68~ 898 
Επιχορηγήσεις 
Υπόλοιπο της30ης Ιουνίου 1997 337 377 385 
4. Svvtcmauoc και συκπληρωιιατίκότΐΐτα με άλλα γρηματοδοτικά μέσα τικ 
Ευρωπαϊκής Ένωσικ 
Η Επιτροπή εξασφαλίζει, στο πλαίσιο της εταιρικής σχέσης, το συντονισμό 
και την συνέπεια μεταξύ των έργων που εκτελούνται βάσει του 
χρηματοδοτικού μηχανισμού και των μέτρων που αναλαμβάνονται από τα 
διαρθρωτικά ταμεία, το ταμείο συνοχής, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα 
Επενδύσεων και τα άλλα χρηματοδοτικά μέσα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. 
Για το λόγο αυτό, καθορίστηκαν σαφώς στις "επιχειρησιακές ρυθμίσεις", οι 
οποίες συμφωνήθηκαν μεταξύ της Επιτροπής και της Ευρωπαϊκής 
Τράπεζας Επενδύσεων, στις 9 Μαρτίου 1994, επιχειρησιακοί κανόνες 
σχετικά με το συνδυασμό και την αλληλοεπικάλυψη των ενισχύσεων του 
χρηματοδοτικού μηχανισμού με άλλες κοινοτικές ενισχύσεις. 
13 

ISSN 0254-1483 
COM(97) 567 τελικό 
ΕΓΓΡΑΦΑ 
GR 09 17 
Αριθ. καταλόγου : CB-CO-97-583-GR-C 
ISBN 92-78-26768-6 
Υπηρεσία Επισήμων Εκδόσεων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 
L-2985 Λουξεμβούργο