13. 10. 88 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 266/5 
II 
(Προπαρασκευαστικές πράξεις) 
ΕΠΙΤΡΟΠΗ 
Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου με την οποία εγκρίνεται η πειραματική φάση προγράμματος στρα­
τηγικής έρευνας και τεχνολογίας στον τομέα της αεροναυπηγικής της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοι­
νότητας 
Πειραματικό στάδιο (1989-1990) 
COM(88) 393 τελικό — SYN144 
(Υποβληθείσα από την Επιτροπή στο Συμβούλιο στις 14 Ιουλίου 1988) 
(88/C 266/05) 
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, 
Έχοντας υπόψη: 
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής 
Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 130 Ο, παράγραφος 2, 
την πρόταση της Επιτροπής, 
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, 
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, 
Εκτιμώντας: 
ότι το άρθρο 1301 της συνθήκης ορίζει ότι η εφαρμογή του 
προγράμματος-πλαισίου γίνεται μέσω ειδικών προγραμ­
μάτων που αναπτύσσονται στο εσωτερικό κάθε δραστηριό­
τητας· 
ότι το Συμβούλιο, εγκρίνοντας το πρόγραμμα-πλαίσιο 
της κοινοτικής έρευνας και τεχνολογικής ανάπτυξης 
(1987—1991)0 αναγνωρίζει τη σημασία της επιστήμης και 
της τεχνολογίας για τις μεταποιητικές βιομηχανίες και για 
τον εκσυγχρονισμό των βιομηχανικών τομέων 
ότι η προώθηση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής 
βιομηχανίας είναι ένας από τους βασικούς στόχους του προ-
γράμματος-πλαισίου · 
ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, εξετάζοντας την κατάσταση 
και την ανάπτυξη της ευρωπαϊκής αεροναυπηγικής βιομηχα­
νίας (2), τόνισε το ρόλο που διαδραματίζει για τη μελλο­
ντική πολιτική, κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη της 
Κοινότητας και αναφέρθηκε ιδιαίτερα σε μια σειρά ενερ­
γειών που θα πρέπει να αναληφθούν 
ότι η Επιτροπή ανέλυσε τις μελλοντικές ανάγκες έρευνας 
και τεχνολογίας για την αεροναυπηγική, μαζί με την αερο­
ναυπηγική βιομηχανία, ώστε να εξασφαλιστεί η ανταγωνι­
στικότητα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας σε διεθνές επίπεδο 
(') ΕΕ αριθ. L 302 της 24. 10. 1987, σ. 1. 
Ο Ψήφισμα της 15. 10. 1987, PV 33 II, ΡΕ 117.164. μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, και κατέληξε στο συ­
μπέρασμα ότι υπάρχει επείγουσα ανάγκη δράσης σε κοινο­
τικό επίπεδο-
ότι ένα κοινοτικό πρόγραμμα καλύπτει την ανάγκη ενί­
σχυσης και διεύρυνσης της ερευνητικής και τεχνολογικής 
βάσης της ευρωπαϊκής αεροναυπηγικής βιομηχανίας- ότι οι 
ενισχύσεις θα πρέπει να δοθούν σε επιχειρήσεις, πανεπι­
στήμια και ερευνητικά κέντρα της Κοινότητας, που είναι 
καταλληλότερα για να επιτύχουν τους στόχους αυτούς-
ότι έχει ιδιαίτερη σημασία η συνοχή των ενεργειών σε 
εθνικό και κοινοτικό επίπεδο στον τομέα της αεροναυπη­
γικής έρευνας και τεχνολογίας-
ότι πρέπει αμέσως να αρχίσει η προπαρασκευαστική φάση, 
ώστε να αναπτυχθούν νέες μέθοδοι συνεργασίας και συντο­
νισμού της αεροναυπηγικής βιομηχανίας στην Κοινότητα 
πριν αρχίσει να εφαρμόζεται το κυρίως πρόγραμμα αερο­
ναυπηγικής έρευνας και τεχνολογίας-
ότι η Επιτροπή Επιστημονικής και Τεχνικής Έρευνας (Crest) 
εξέφρασε τη γνώμη της, 
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ: 
Άρθρο 1 
Εγκρίνεται ειδικό πρόγραμμα έρευνας και τεχνολογικής 
ανάπτυξης στον τομέα της αεροναυπηγικής, το οποίο περι­
γράφεται στο τεχνικό παράρτημα, για περίοδο δύο χρόνων 
που αρχίζει την 1η Ιανουαρίου 1989. 
Άρθρο 2 
Το ποσό που κρίνεται απαραίτητο για την εκατέλεση του 
προγράμματος είναι 60 εκατομμύρια ECU για δύο χρόνια, 
περιλαμβανόμενης της δαπάνης για προσωπικό, η οποία δεν 
θα πρέπει να ξεπερνά το 4,5 ο/ο της κοινοτικής συμβολής. 
Αριθ. C 266/6 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 13. 10. 88 
Άρΰρο 3 
Οι λεπτομέρειες πραγματοποίησης του προγράμματος και το 
ύψος της χρηματοδότησης από την Κοινότητα, αναφέρονται 
στο παράρτημα. 
Άρΰρο 4 
Κατά το δεύτερο χρόνο εφαρμογής του, η Επιτροπή θα εξε­
τάσει την πρόοδο του προγράμματος και θα υποβάλει 
έκθεση στο Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. 
Η Επιτροπή θα αξιολογήσει και τα αποτελέσματα που επι­
τεύχθηκαν, υποβάλλοντας σχετική έκθεση στο Συμβούλιο 
και το Κοινοβούλιο. 
Οι παραπάνω εκθέσεις θα συνταχθούν σύμφωνα με τους 
στόχους που καθορίζει το παράρτημα της παρούσας από­
φασης, και με το άρθρο 2 παράγραφος 2 του προγράμματος-
πλαισίου. 
Άρϋ-ρο 5 
Η Επιτροπή θα είναι υπεύθυνη για την εκτέλεση του προ­
γράμματος, βοηθούμενη από επιτροπή αποτελούμενη από 
δύο αντιπροσώπους κάθε κράτους μέλους, και προεδρευό-
μενη από τον αντιπρόσωπο της Επιτροπής, η οποία στο εξής 
καλείται «επιτροπή». 
Τα μέλη της επιτροπής μπορεί να βοηθούνται από ειδικούς ή 
συμβούλους, ανάλογα από τη φύση του εξεταζόμενου 
θέματος. 
Οι εργασίες της επιτροπής είναι εμπιστευτικές. Η επιτροπή 
εγκρίνει η ίδια τους διαδικαστικούς κανόνες και για τη 
γραμματεία της φροντίζει η Επιτροπή. 
Άρφρο 6 
Η διαδικασία του άρθρου 7 εφαρμόζεται για: 
— την αξιολόγηση των προτεινόμενων σχεδίων και το εκτι­
μώμενο ύψος της χρηματοδοτικής συμβολής της Κοινό­
τητας, 
— τον καθορισμό των κατάλληλων διαδικασιών ανταλ­
λαγής πληροφοριών σύμφωνα με το άρθρο 9, 
— τη συμμετοχή σε οποιοδήποτε σχέδιο ή ενέργεια οργανι­
σμών και επιχειρήσεων σύμφωνα με το άρθρο 10, 
— τα μέτρα που θα πρέπει να ληφθούν για την αξιολόγηση 
του προγράμματος. 
Άρΰ·ρο 7 
Όταν ακολουθείται η διαδικασία που καθορίζεται στο 
παρόν άρθρο, ο αντιπρόσωπος της Επιτροπής υποβάλλει 
στην επιτροπή σχέδιο για τα μέτρα που θα πρέπει να λη­
φθούν. Η επιτροπή γνωμοδοτεί για το σχέδιο, εντός προθε­
σμίας που καθορίζει ο πρόεδρος ανάλογα με τον επείγοντα χαρακτήρα του θέματος. Η γνώμη εκδίδεται με πλειοψηφία 
που καθορίζει το άρθρο 148 παράγραφος 2 της συνθήκης, 
για την περίπτωση αποφάσεων τις οποίες το Συμβούλιο 
πρέπει να εγκρίνει μετά από πρόταση της Επιτροπής. Οι 
ψήφοι των αντιπροσώπων των κρατών μελών στην επιτροπή 
σταθμίζονται σύμφωνα με τα καθοριζόμενα στο άρθρο 
αυτό. Ο πρόεδρος δεν ψηφίζει. 
Η Επιτροπή λαμβάνει μέτρα άμεσης εφαρμογής. Πάντως εάν 
τα μέτρα αυτά δεν συμφωνούν με τη γνώμη της επιτροπής, 
θα πρέπει η Επιτροπή να τα ανακοινώσει αμέσως στο Συμ­
βούλιο. Στην περίπτωση αυτή η Επιτροπή μπορεί να ανα­
βάλει την εφαρμογή των μέτρων τα οποία αποφάσισε, το 
πολύ για ένα μήνα μετά την ημερομηνία της ανακοίνωσης 
αυτής. 
Το Συμβούλιο με ειδική πλειοψηφία μπορεί να λάβει διαφο­
ρετική απόφαση, μέσα στις προθεσμίες που αναφέρονται 
στην προηγούμενη παράγραφο. 
Άρϋ'ρο 8 
Οι συμβάσεις που συνάπτει η Επιτροπή καθορίζουν τα 
δικαιώματα και τις υποχρεώσεις κάθε μέρους, περιλαμβανο­
μένων των μεθόδων διάδοσης, προστασίας και εκμετάλ­
λευσης των αποτελεσμάτων του προγράμματος. 
Άρϋ'ρο 9 
Όσον αφορά τις δραστηριότητες που αναφέρονται στο 
άρθρο 1, τα κράτη μέλη και η Κοινότητα ανταλλάσσουν 
όλες τις κατάλληλες πληροφορίες, στις οποίες έχουν πρό­
σβαση, και τις οποίες μπορούν να αποκαλύψουν για τους 
τομείς που καλύπτει η παρούσα απόφαση, είτε σχεδιάζονται 
ή γίνονται κάτω από τη δική τους εξουσία είτε όχι. 
Η πληροφόρηση ανταλλάσσεται σύμφωνα με τη διαδικασία 
που ορίζει η Επιτροπή, μετά από διαβουλεύσεις με την επι­
τροπή για την εκτέλεση του προγράμματος, και μετά από 
αίτηση του παρέχοντος τις πληροφορίες, οι τελευταίες 
μπορούν να θεωρηθούν εμπιστευτικές. 
Άρϋ'ρο 10 
Όπου έχουν συναφθεί συμφωνίες-πλαίσιο για την επιστημο­
νική και τεχνική συνεργασία μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοι­
νοτήτων και άλλων ευρωπαϊκών χωρών, οι οργανισμοί και 
οι επιχειρήσεις που είναι εγκατεστημένοι στις χώρες αυτές 
μπορούν υπό τις κατάλληλες προϋποθέσεις, που ορίζει η 
Επιτροπή, να γίνουν εταίροι σε σχέδιο το οποίο εντάσσεται 
στο πρόγραμμα αυτό. 
Συμβαλλόμενο μέρος εγκατεστημένο εκτός της Κοινότητας, 
και το οποίο συμμετέχει σαν εταίρος σε σχέδιο που εντάσ­
σεται στο πρόγραμμα, δεν μπορεί να λάβει κοινοτική χρη­
ματοδότηση στο πλαίσιο του προγράμματος. 
Άρ&ρο Π 
Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στα κράτη μέλη. 
13. 10. 88 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 266/7 
ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 
Προσδιορισμός του πειραματικού σταδίου ενός Προγράμματος Στρατηγικών Μέτρων για την Έρευνα και την Τεχνο­
λογία στον τομέα της Αεροναυπηγικής 
Ι. ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΚΑΙ ΣΤΟΧΟΙ 
α) Προσέγγιση 
Όσον αφορά το πρόγραμμα στο σύνολο του, ο τρόπος με τον οποίο θα επιτευχθούν οι ανωτέρω στόχοι 
είναι ο καθορισμός ενός προγράμματος στρατηγικών μέτρων για την προανταγωνιστική αεροναυπηγική 
έρευνα και την απόκτηση τεχνολογίας, που θα είναι διαρθρωμένο σε κοινοτικό επίπεδο, κατευθυνόμενο σε 
τεχνολογικούς στόχους-κλειδιά, οι οποίοι απορρέουν από την ανάλυση βιομηχανικών δεδομένων σχετικά 
με μελλοντικούς γενικούς παραγωγικούς στόχους, και εναρμονισμένο στο μέγιστο δυνατό βαθμό με άλλες 
εθνικές και διεθνείς δραστηριότητες έρευνας και απόκτησης τεχνολογίας. 
Για το πειραματικό στάδιο θα ακολουθηθούν οι ίδιες μέθοδοι αλλά αυτές θα εφαρμοστούν σε μικρότερη 
κλίμακα δραστηριοτήτων σε σχέση με αυτήν που προβλέπεται για το κυρίως πρόγραμμα. Το πρόγραμμα 
εργασίας το οποίο καθορίζεται για το πειραματικό στάδιο έχει επιλεγεί έτσι ώστε να διασφαλίζει αξιόλογη 
έρευνα στον εν λόγω τομέα. Κατά συνέπεια, το πρόγραμμα εξετάζει μια σειρά από σημαντικά προβλήματα, 
τα οποία εκτείνονται στο μεγαλύτερο μέρος των ειδικευμένων τομέων και περιλαμβάνουν μια αντιπροσω­
πευτική ποικιλία τύπων δραστηριότητας. Με βάση αυτά τα γενικά κριτήρια, τα επιλεγέντα θέματα προτά­
θηκαν από τη βιομηχανία και τελειοποιήθηκαν μετά από εκτεταμένες συζητήσεις των εμπειρογνωμόνων. 
Το πεδίο δραστηριοτήτων το οποίο αντιστοιχεί κατ'αναφορά στην έρευνα και την απόκτηση τεχνολογίας 
στον εν λόγω τομέα καλύπτει όλους τους τύπους δράσης οι οποίοι δεν έχουν σχέση με το σχεδιασμό, την 
κατασκευή ή την πώληση συγκεκριμένων προϊόντων και οι οποίοι ακολουθούν το στάδιο της βασικής 
έρευνας. 
6) Στόχοι 
Ο κύριος στόχος του γενικού προγράμματος είναι να απαντήσει στην αυστηρή τεχνολογική πρόκληση την 
οποία αντιμετωπίζει η ευρωπαϊκή αεροναυπηγική βιομηχανία. Προκειμένου να επιτευχθεί ο ζωτικός αυτός 
σκοπός, το πρόγραμμα επιδιώκει την ενθάρρυνση και υποστήριξη ενός ποιοτικού άλματος στο πεδίο εφαρ­
μογής και την αποτελεσματικότητα της συνεργασίας σε ευρωπαϊκό επίπεδο μεταξύ πολλών και διαφορε­
τικών εταιρειών (εταιρείες κατασκευής αεροσκαφών, εταιρείες κατασκευής κινητήρων, εταιρείες εξοπλι­
σμού, εθνικά κέντρα ερευνών, προμηθευτές υλικού, ερευνητικά ιδρύματα, πανεπιστήμια κλπ.) το έργο των 
οποίων συμβάλλει στην εδραίωση της τεχνολογικής βάσης της Ευρωπαϊκής αεροναυπηγικής βιομηχανίας. 
Οι ειδικοί στόχοι του πειραματικού σταδίου είναι: 
— η δημιουργία της ουσιαστικής ώθησης για την εγκαινίαση ενός εκτεταμένου και σύνθετου προγράμ­
ματος ενεργειών • 
— η εκτέλεση ερευνητικών εργασιών σε μια σειρά τομέων προηγμένης τεχνολογίας οι οποίοι έχουν μεγάλη 
σημασία για τις μελλοντικές επιδόσεις της αεροναυπηγικής βιομηχανίας-
— η συναγωγή συμπερασμάτων σχετικά με τη διαχείριση και τη λειτουργία ενός ανάλογου προγράμματος 
και ο περαιτέρω προσδιορισμός των μακροπρόθεσμων ενεργειών οι οποίες πρέπει να αναληφθούν 
— η παροχή συγκεκριμένων στοιχείων με βάση τα οποία είναι δυνατόν να ληφθούν οι αποφάσεις σχετικά 
με μελλοντικές ενέργειες. 
II. ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ 
Το πρόγραμμα θα συγκροτηθεί από τους ακόλουθους στόχους: 
Αεροδυναμική (συμπεριλαμβανομένης της μηχανικής πτήσεων) 
Ανάλυση και βελτιστοποίηση της σχηματικής διαμόρφωσης αεροσκαφών νφηΑής ταχύτητας συμπεριλαμβανο­
μένων και εκτιμήσεων yia το φορτίο αερσ&ερμοόνναμικής θερμότητας 
— Άτρακτος και ολοκλήρωση του αεροσκάφους 
— Στρατηγική και μέθοδοι βελτιστοποίησης 
— Προσεγγιστικές μέθοδοι (φορτία και συντελεστές) 
— Φαινόμενα και πρότυπα μεταφοράς και θερμοδυναμικής 
Αριθ. C 266/8 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 13. 10. 88 
— Αριθμητικές μέθοδοι 
— Δημιουργία πλεγμάτων 
— Αλληλεπίδραση οριακών στρωμάτων κρούσεως/στροβίλου 
— Πειραματικές τεχνικές — Μετρήσεις και βάση δεδομένων 
— Επιδόσεις χαμηλής ταχύτητας 
Έλεγχος παράλληλης ροής 
— Βαθμονόμηση και λειτουργία σε αεροσήραγγα 
— Τεχνικές Δοκιμών και σχεδίαση συστημάτων αναρρόφησης 
— Αριθμητικός υπολογισμός ροής πεδίου 
— Ποιότητα και φθορά επιφανειών 
— Προδιαγραφές δοκιμών πτήσεως 
— Τεχνολογίες εφαρμογών άνευ πτερύγων, αεροσκαφών με σταθερές πτέρυγες και ελικοπτέρων 
— Τελική ανάλυση κόστους/οφέλους 
Υλικά 
— Κράματα αλουμινίου-λιθίου 
— Σύνθετα υλικά μεταλλικής μήτρας 
— Περίτηξη 
— Μέθοδοι δοκιμών για το χαρακτηρισμό και την πιστοποίηση των υλικών 
— Σύνθετα οργανικά υλικά για θερμοκρασίες λειτουργίας άνω των 120°C 
— Άνθρακας ενισχυμένος με ίνες και κεραμικές ύλες ενισχυμένες με ίνες 
— Τεχνολογίες κατεργασίας επιφανειών 
— Συγκολλητικά υλικά 
— Σύνθετα υλικά με οργανικές μήτρες για θερμοκρασίες λειτουργίας μέχρι 120°C 
— Σύνθετα υλικά 
— Συνδυασμοί σύνθετων υλικών/μετάλλων 
Ακουστική 
Εντοπισμός, πρόβλεψη και μείωση των πηγών θορύβου αεροσκαφών 
— Ελικόπτερα και στροφεία ελικοπτέρων 
— Ακουστικές πηγές 
— Κώδικες πρόβλεψης 
— Τροχιές μετάδοσης 
— Επιπτώσεις του θορύβου στο κοινωνικό σύνολο και στους επιβάτες 
— 'Ελικες και προωθητήρες έλικος προηγμένης τεχνολογίας 
— Διαγράμματα πρόβλεψης θορύβου σε εγγύς και απομακρυσμένα πεδία 
— Επικύρωση των διαγραμμάτων πρόβλεψης μέσω δοκιμών χαμηλής και υψηλής ταχύτητας σε αεροσή­
ραγγα 
— Επιπτώσεις εγκατάστασης 
— Κλίνη δοκιμών για ακουστικές μετρήσεις 
— Προδιαγραφές 
— Μελέτη και κατασκευή 
— Εξοπλισμός σε όργανα 
— Βαθμονόμηση 
13. 10. 88 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 266/9 
Πρόβλεψη και μείωση του εσωτερικού Φορύδου 
— Τεχνικές πρόβλεψης 
— Έλεγχος ενεργού θορύβου 
— Ευρωπαϊκό σύστημα δοκιμών εσωτερικού θορύβου αεροσκαφών 
Μείωση εξωτερικού θορύβου μέσω ενεργού ελέγχου 
— Θεωρητική διερεύνηση 
— Μελέτη γεννητριών μειωμένου θορύβου 
— Μελέτη λογισμικού ελέγχου για περιοδικούς και στοχαστικούς θορύβους 
Ακουστική κόπωση και ανοχή συναφών ζημιών σε σύν&ετα υλικά υψηλής τεχνολογίας 
— Διερεύνηση των υλικών και των μεθόδων κατασκευής 
— Στατικές και δυναμικές δοκιμές τμημάτων και εξαρτημάτων 
— Πρόγραμμα προσαρμοζόμενων δοκιμών — Δοκιμές ακουστικής κόπωσης 
— Θεωρητική ανάλυση ανοχής ζημιών και ακουστικής κόπωσης 
— Ανάπτυξη μη καταστροφικών μεθόδων δοκιμής για τα νέα σύνθετα υλικά και δομές, τα οποία είναι ενισχυ­
μένα με ίνες 
Υπολογισμοί 
— Προδιαγραφές 
— Γενικοί υπερυπολογισμοί 
— Μαθηματικά/φυσικά ομοιώματα και αλγόριθμοι 
— Ενοποίηση των μηχανικών/μελετητικών μέσων 
— Συστήματα βασιζόμενα στις κτηθείσες γνώσεις 
— Πλαίσιο λογισμικού 
— Βασικά εργαλεία 
— Επικοινωνία 
— Πλαίσιο παραγωγής λογισμικού 
Συστήματα και εξοπλισμός πτήσης 
Ενοποίηση και λειτουργία συστημάτων και εξοπλισμών 
— Ψηφιακή Τεχνολογία 
— Κεντρικοί/αποκεντρωμένοι υπολογισμοί 
— Διαβίβαση δεδομένων 
— Αισθητήρες και διακόπτες 
— Ηλεκτρική ενέργεια 
— Ανάπτυξη συστημάτων και μέθοδος αξιολόγησης 
— Έννοιες λειτουργικού ελέγχου του θαλάμου διακυβέρνησης και συστήματα διαχείρισης πτήσης 
— Επιβιβασμένα νοήμονα γνωστικά συστήματα (IKBS) 
Πλήρως ηλεκτρικό αεροσκάφος 
— Προστασία από τον πάγο 
— Φυσική του πάγου 
— Προηγμένες μέθοδοι προστασίας από τον πάγο 
— Σύστημα τήξης του πάγου με ηλεκτρικό σπινθηροπαραγωγό (EIDI) 
ApiS. C 266/10 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 13.10. 88 
— Λειτουργία του συστήματος ελέγχου πτήσης 
— Ηλεκτρομηχανικοί διακόπτες (ΕΜΑ) 
— Ηλεκτροϋδραυλικές αντλίες (ΕΗΡ) 
— Ηλεκτροϋδροστατικοί διακόπτες 
— Δευτερεύον σύστημα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας 
— Παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος 
— Αντικατάσταση αέρος που διαφεύγει από τη μηχανή 
— Νέο σύστημα διανομής ηλεκτρικού ρεύματος υψηλής τάσης 
Πρόωση 
— Προσδιορισμός πειραματικών παραμέτρων που πρέπει να ανευρίσκονται για τις διαφορετικές συνθήκες λει­
τουργίας 
— Μελέτη και καθορισμός του συστήματος για τις δοκιμές της κυρίως φάσης 
— Αξιολόγηση και επιλογή κατάλληλων αεροσηράγγων καθώς και του τύπου και του μεγέθους των ομοιω­
μάτων 
— Αεροδυναμικός σχεδιασμός ομοιωμάτων 
— Προδιαγραφές και σχεδιασμός του τύπου αεροσηράγγων και των τμημάτων τους 
— Προδιαγραφές καταλλήλων κινητήρων πρόωσης 
— Καθορισμός των τύπων ελίκων και των ατρακτιδίων κινητήρων κατά προτίμηση σε συνεργασία με κατα­
σκευαστές ελίκων και κινητήρων 
— Λεπτομερής καθορισμός και προδιαγραφές για το πειραματικό πρόγραμμα, καθώς και για τα συστήματα 
μετρήσεων, την απόκτηση δεδομένων και την ανάλυση τους. 
— Απόκτηση και συναρμολόγηση υλικού 
Τεχνολογία σχεδιασμού και κατασκευής 
— Νοήμονες ενδοσυνδέσεις 
— Κοινή βάση δεδομένων 
— Τρισδιάστατα στερεά ομοιώματα. 
III. ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ 
Το πρόγραμμα θα συμπεριλάβει σχέδια προανταγωνιστικής έρευνας και τεχνολογίας, τα οποία θα εφαρμο­
στούν βάσει συμβάσεων οι οποίες θα υπογραφούν με επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένων και των μικρών και 
μεσαίων, με κέντρα ερευνών και με πανεπιστήμια της Κοινότητας. Σύμφωνα με το Άρθρο 10 της απόφασης, 
στο πρόγραμμα είναι επίσης δυνατόν να έχουν πρόσβαση ανάλογοι οργανισμοί που έχουν την έδρα τους στις 
ενδιαφερόμενες χώρες. 
Θα δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο συντονισμό και στη συμπληρωματικότητα που τα σχέδια παρουσιάζουν με 
δραστηριότητες οι οποίες εκτελούνται στα πλαίσια των σχεδίων των κρατών μελών και της Κοινότητας. 
Το πρόγραμμα θα περιλάβει τη διοργάνωση συσκέψων και διαβουλεύσεις με εμπειρογνώμονες. 
Η επιλογή των σχεδίων γίνεται από την Επιτροπή, με τη συνδρομή της επιτροπής για την εκτέλεση του προ­
γράμματος, λαμβανομένων υπόψη των στόχων που καθορίστηκαν στον παρόν παράρτημα. 
Τα σχέδια κατά γενικό κανόνα, θα υποβάλλονται ύστερα από ανοικτή πρόσκληση για υποβολή προσφορών η 
οποία δημοσιεύεται στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκά*? Κοινοτήτων και οφείλουν να είναι αντικεί­
μενο συνεργασίας τουλάχιστον δύο ανεξαρτήτων βιομηχανικών εταίρων οι οποίοι δεν είναι εγκατεστημένοι 
στο ίδιο κράτος μέλος. Ο κάθε ανάδοχος θα είναι υποχρεωμένος να έχει μια σημαντική συμμετοχή στο έργο. 
Ένα σημαντικό μέρος των δαπανών θα καλυφθεί από τους αναδόχους. Η οικονομική ενίσχυση της Κοινότητας 
θα είναι κατά κανόνα ύψους 50°/ο της συνολικής δαπάνης. Σε εναλλακτική βάση, όσον αφορά τα πανεπι­
στήμια και τα ιδρύματα ερευνών τα οποία ήδη εκτελούν ερευνητικά σχέδια ή έχουν αναλάβει συναφείς ενέρ­
γειες, είναι δυνατόν να αναληφθεί από την Κοινότητα, σε ποσοστό 100 ο/ο η επιπρόσθετη προκύπτουσα 
δαπάνη. 
13. 10. 88 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 266/11 
IV. ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ 
Η ανακοίνωση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο σχετικά με ένα κοινοτικό πρόγραμμα δράσης στον τομέα της 
αξιολόγησης των κοινοτικών δραστηριοτήτων Έρευνας και Ανάπτυξης από τα έτη 1987 έως 1991 [COM(86) 660 
τελικό] αναφέρει ότι οι στόχοι και οι βασικοί σταθμοί κάθε προγράμματος έρευνας πρέπει να διατυπώνονται 
σε δυνάμενη να ελεγχθεί μορφή, η οποία καθορίζεται κατωτέρω: 
1. Δεδομένου ότι ο κύριος στόχος είναι η ενίσχυση της ανταγωνιστικής θέσης των αεροναυπηγικών εταιριών 
στην Κοινότητα, η αξιολόγηση οφείλει να καθορίζει: 
— Το βαθμό στον οποίο η επιλογή των σχεδίων έγινε με κριτήρια βιομηχανικής παραγωγής. 
— Την αρτιότητα της διαχειριστικής δομής η οποία συγκροτήθηκε κατά το πειραματικό στάδιο. 
2. Ένας άλλος στόχος είναι η ενθάρρυνση της διαμεθοριακής συνεργασίας στα στρατηγικά μέτρα για την 
έρευνα και τεχνολογία στον τομέα της αεροναυπηγικής, η αποφυγή της εκτέλεσης «διπλού έργου» και η 
πρόβλεψη καλύτερης χρησιμοποίησης των εγκαταστάσεων. 
Η ολοκλήρωση του προγράμματος θα δώσει τη δυνατότητα στα μικρά κράτη μέλη της Κοινότητας να συμ­
βάλουν μέσω της συμμετοχής τους στην εφαρμογή προγραμμάτων προηγμένης τεχνολογίας και αυτό απο­
τελεί έναν περαιτέρω ισχυρό παράγοντα για την προώθηση της ευρωπαϊκής ενότητας. 
Η αξιολόγηση οφείλει να καθορίζει: 
— Το βαθμό στον οποίο δημιουργήθηκαν συνδέσεις μεταξύ εταίρων (αεροναυπηγικές εταιρίες, μικρές και 
μεσαίες επιχειρήσεις, πανεπιστήμια και κέντρα ερευνών). 
— Το βαθμό στον οποίο ακολουθήθηκαν ικανοποιητικές διαδικασίες για τη διαχείριση και εκμετάλλευση 
των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας τα οποία θα έχουν προκύψει από το πρόγραμμα. 
3. Αν επιτευχθεί ένας τυπικός στόχος ενός «πειραματικού προγράμματος» τα αποτελέσματα που θα πρέπει να 
προκύψουν είναι τα ακόλουθα: 
— η απόκτηση εμπειρίας και σχετικών πληροφοριών, 
— η επιτυχής προπαρασκευή του κυρίως προγράμματος. 
Τα ανωτέρω θα ληφθούν υπόψη κατά την αξιολόγηση.