ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ 
Βρυξέλλες, 22.04.1996 
COM(96) 182 τελικό 
95/0121 (SYN) 
95/0122 (SYN) 
95/0123 (SYN) 
95/0121 (SYN) Τροποποιημένη πρόταση 
obrfyiac του Συιιβουλίου 
σχετικά μβ τους όρους ναύλωσης και διαμόρφωσης των τιμών στον τομέα 
των εθνικών και διεθνών εσωτερικών πλωτών μεταφορών εμπορευμάτων 
στην Κοιί'ότι/τα 
95/0122 (SYN) Τροποποιημένη πρόταση 
κανονισιιοΰ (ΕΚ) του Συιιβουλίου 
για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αρι0. 1101/89 του Συμβουλίου 
σχετικά με τη διαρθρωτική εξυγίανση της εσωτερικής ναυσιπλοΐας 
95/0123 (SYN) Τροποποιημένη πρόταση 
κανονισμού (ΕΚ) του Συιιβουλίου 
για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αρι0. 1107/70 του Συμβουλίου 
περί των ενισχύεων που χορψ^ούνται στον 
τομέα των σιδηροδρομικών, οδικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών 
υ-οβληθ*.ίσε: από την επιτροπή 
σύμφωνα με το άρθρο 189 Α, παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΚ) 

Τροποποιημένες προτάσεις στον τομέα της κοινής πολιτικής για την οργάνωση 
της ayopaç εσωτερικής ναυσιπλοΐας και τη λήφη συνοδευτικών μέτρων 
ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ 
Κατά τη σύνοδο της ολομελείας του της 13rçç Φεβρουαρίου 1996, το Ευρωπαϊκό 
Κοινοβούλιο ενέκρινε, υπό τον όρο ότι θα ενταχθούν ορισμένες τροπολογίες, τις 
ακόλουθες προτάσεις1 που είχαν υποβληθεί από την Επιτροπή στα πλαίσιο της 
ανακοίνωσης για την κοινή πολιτική opyάνωσης της ayopaç εσωτερικής ναυσιπλοΐας 
και τη λήφη συνοδευτικών μέτρων. 
Ι- την oδηyίa του Συμβουλίου σχετικά με τους όρους ναύλωσης και διαμόρφωσης 
των τιμών στον τομέα των εθνικών και διεθνών εσωτερικών πλωτών μεταφορών 
εμπορευμάτων στην Κοινότητα, 
II- τον κανονισμό (ΕΚ) του Συμβουλίου για την τροποποίηση του κανονισμού 
(ΕΟΚ) αριθ. 1101/89 του Συμβουλίου σχετικά με τη διαρθρωτική εξυyίavση της 
εσωτερικής ναυσιπλοΐας, 
ΠΙ- τον κανονιά μό (ΕΚ) τον Συμβουλίου y MY την τροποποίηση του κανονισμού 
(ΕΟΚ) αριθ. 1107/70 περί των ενισχύσεων που χopηyoύvτaι οτον τομέα των 
σιδηροδρομικών, οδικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών. 
- Η Επιτροπή αποδέχθηκε αναφορικά με την πρόταση Ι τις τpoπoλoyίες αναφορικά 
με την τέταρτη aιτιoλoyική σκεφη α (νεά) και το άρθρο 10, πapάypaφoς 1 πρώτο 
εδάφιο, καθόσον οι τpoπoλoyίες αυτές συμβάλλουν στην ενίσχυση και, 
avaπpoσapμoyή του αρχικού κείμενου στα σημερινά δεδομένα. 
- Όσον αφορά την πρόταση II, η Επιτροπή αποδέχθηκε τις τpoπoλoyίε.ς yia την 
aiTioXoyiM] σκεφη 2, την αιτιολογική σκεφη 4, το άρθρο 1 και το άρθρο 2, στα 
οποία προβλέπεται η δυνατότητα θέσπισης μέτρων διάλυσης γιο; 
συμπληρωματικό χρονικό διάστημα 4 ετών, έπειτα από το έτος 1995 εως και το 
1999, και με τα οποία δημιoυpyείτaι η νομική βάση που θα επιτρεφει τη 
συμμετοχή τον κοινοτικού πpoϋπoλoyισμoύ στα μέτρα είζvyίavσης επί ενα 
πρόσθετο έτος, οε σχέση με την πρόταση της Έ,πιτροπής. Όπως αναγνωρίζει 
η Επιτροπή, τα σημαντικά μέτρα διάλυσης θα μπορούσαν να διαρκέσουν εως το 
1999, να επεκταθούν δηλαδή εως την παραμονή της ολοκληρωτικής 
απελευθέρωσης της σχετικής ayopaç, εμμένοντας ταυτόχρονα στην επίτευξη του 
αντικειμενικού της στόχου να μειωθεί η πλεονασματική μεταφορική ικανότητα με 
τη διάλυση ποσοστού 15% του συνολικού εκτοπίσματος του στόλου. Στο πλαίσιο 
αυτό, η συμμετοχή του κοινοτικού πpoϋπoλoyισμoύ στη συyχρηματοδότηση των 
σχετικών μέτρων θα μπορούσε να παραταθεί κατά ενα έτος εως το 1999. 
Εξάλλου, για να αποφευχθούν οι δυσχέρειες στο σκέλος του πpoϋπoλoyισμoύ στα 
τέλη του έτους 1996, eirai πpάyμaτι προτιμητέο να τεθεί ο κανονισμός σε ισχύ 
την ίδια ήμερα που θα δημοσιευθεί. 
ΕΕ αριθ. C 318 της 29.11.1995, σ. 8. 
Όσον αφορά την πρόταση III, η Επιτροπή αποδέχθηκε την τpoπόλoyίa του 
άρθρου 1 πapάypaφoι 3 και 5, επειδή συμβαδίζει με τη βασική αντίληφη των 
ενισχύσεων αυτών και επειδή παρατείνει κατά 6 μήνες τη χρονική προθεσμία για 
την πρόταση που η Επιτροπή πρέπει να υποβάλει στο Συμβούλιο, βάσει των 
διατάξεων του κανονισμού. 
Η Επιτροπή τροποποιεί κατά συνέπεια τις προτάσεις της ως εξής: 
Ι. Τροποποιημένη πρόταση Hsl οι2ί 1νί,ν) 
οδττγιΤκ: του Συμβουλίου 
σχετικά με τους όρους ναύλωσης και διαμόρφωσης των τιμών στον τομέα 
των εθνικών και διεθνών εσωτερικών πλωτών μεταφορών εμπορευμάτων 
στην Κοινότητα 
ΑΟΎΙΚΤΙ πρόταση Τροποποιημένη πρόταση 
Τέταρτη αιτιολογική σκεφη a {via) 
Ααμβάνοντα€ υπόφη ότι τα κοάτη 
μέλη λαμβάνουν συνοδευτικά 
κοινωνικά μετοα υπέρ των 
μεταφορέων που τερματίζουν την 
επιχειρηματική TOVC δραστηριότητα 
Άρθρο 10, παράγραφος 1 
1. Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις 1. Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις 
avayκaίες νομοθετικές, κανονιστικές avayκaίες νομοθετικές, κανονιστικές 
και διοικητικές διατάξεις για να και διοικητικές διατάξεις για να 
συμμορφωθούν με την παρούσα οδηγία συμμορφωθούν με την παρούσα oδηyίa 
πριν από την Ιη Ιανουαρίου 1996. πριν από την \η Ιανουαρίου 1997. 
Πληροφορούν αμέσως την Επιτροπή Πληροφορούν αμέσως την Επιτροπή 
σχετικά με τη λήφη των μέτρων σχετικά με τη λήφη των μέτρων 
αυτών. αυτών. 
Όταν τα κράτη μέλη θεσπίζουν τις εν Όταν τα κράτη μέλη θεσπίζουν τις εν 
λόγω διατάξεις, οι τελευταίες λόγω διατάξεις, οι τελευταίες 
περιέχουν παραπομπή στην παρούσα περιέχουν παραπομπή στην παρούσα 
οδηγία ή συνοδεύονται από παρόμοια οδηγία η συνοδεύονται από παρόμοια 
παραπομπή, κατά την επίσημη παραπομπή, κατά την επίσημη 
δημοσίευση τους. Ο τρόπος της δημοσίευση τους. Ο τρόπος της 
παραπομπής καθορίζεται από τα παραπομπής καθορίζεται από τα 
κράτη μέλη. κράτη μέλη. 
II. Τροποποιημένη πρόταση 
κανονισαού (ΕΚ) του Σναβονλίον 
για την τροποποίηση τον κανονισμού (ΕΟΚ) αρι0. 1101/89 τον Σνμβονλίον 
σχετικά με τη διαρθρωτική εξvyίavση της εσωτερικής ναυσιπλοΐας 
Aιτιoλoyική σκεφη 2 χ ς oiU Cvi^ 
ότι ο κανονισμός (ΕΟΚ) αρι0. 1101/89 
προβλέπει τη δυνατότητα κοινοτικής 
χρηματοδότησης για τα έτη 1995 εως 
1998 και ότι εναπομένουν να 
καθορισθούν οι τρόποι 
χρηματοδότησης 
1997 και 1998 για τα ετη 1996, ότι ο κανονισμός (ΕΟΚ) αρι0. 1101/89 
προβλέπει τη δυνατότητα κοινοτικής 
χρηματοδότησης για το ÉTOC 1995 και 
ότι κατά τη γρονική αυτή περίοδο 
εωο και κατά το 1999 0α πρέπει να 
είναι δυνατή η κοινοτική 
γρηιιατοδότηση. 
Αιτιολογική σκεφη 4 
ότι οι εισφορές του δημοσίου πρέπει 
να χopηyoύvτaι ετησίως συναρτήσει 
των εισφορών του κλάδου στον 
avy^tip^êvo τομέα- ότι η δράση 
προβλέπεται να είναι διαρκείας τριών 
(.τών, και να εφαρμοσθεί κατά το Î996, 
το 1997 και το 1998 και ότι πρέπει να 
αποτελέσει αντικείμενο ετήοιας 
αξιολόγησης, ότι οι εισφορές του δημοσίου πρέπει 
να χορηγούνται ετησίως συναρτήσει 
των εισφορών του κλάδου στον 
συyκεκpιμεvo τομέα- ότι η δράση 
προβλέπεται να είναι διαρκείας 
τεσσάρων ετών, από το 1996 εως το 
1999 κεχι ότι πρέπει να (αποτελέσει 
(αντικείμενο ετήσιας αξιολόγησης, 
Άρθρο 1 
Στο άρθρο 4 α του κανονισμού (ΕΟΚ) 
αριθ. 1101/89 προστίθενται οι 
παρακάτω παράγραφοι: Το άοθοο 4α, πaoάyoaΦoc 1 του 
κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1101/89 του 
τροποποιήθηκε OTIC 5 Αεκεμβοίον 1995 
διατυπώνεται ωc ε£ηο: 
"1. Για τα ετη 1995, 1996. 1997, 1998 
και 1999 τα ταμεία που αναφέρονται 
στο άρθρο 3 μπορούν νει 
γρηματοδοτούνται από TIC εισφορεχ 
της Κοινότητας." 
Στο άρθρο 4 α του κανονισμού (ΕΟΚ) 
αρι0. 1101/89 προστίθενται οι 
παρακάτω παράγραφοι: 
"4. Το ποσό των χρηματοδοτικών 
εισφορών της Κοινότητας για τα ετη 
1996, 1997 και 1998 δεν μπορεί να 
υπερβεί το διπλάσιο των εισφορών του 
κλάδου. 
5. Τα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη 
θέτουν από κοινού στη διάθεση των 
ταμείων τους ποσά παρεμφερή εκείνων 
της Κοινότητας κατά τη διάρκεια των 
ετών που αναφέρονται στην 
παράγραφο 4. Το μερίδιο κάθε 
ενδιαφερόμενου κράτους μέλους 
υπoλoyίζετaι κατ αναλογία του 
με y ε 0ους του uvpyov στόλου του ως 
προς εκείνο των οτόλων των κρατών 
μελών. Τα ποσά αυτά καθορίζονται 
από την Επιτροπή σε συνεργασία με 
τις αρχές των διαφόρων ταμείων 
διάλυσης. 
6. Στην αρχή κάθε έτους, κατά τη 
διάρκεια της δράσης διάλυσης των 
ετών 1996, 1997 και 1998, η Επιτροπή 
καθορίζει στο πλαίσιο του παρόντος 
κανονισμού τον τρόπο διεξαγωγής της 
δράσης διάλυσης για το τρέχον έτος, 
συναρτήσει ταυτόχρονα των 
οικονομικών δυνατοτήτων, της εξέλιξης 
της αγοράς και των μέτρων 
ελευθέρωσης που έχουν τεθεί σε 
εφαρμογή. " " 3_. Το ετήσιο ποσό των 
χρηματοδοτικών εισφορών της 
Κοινότητας για τα ετη 1996, 1997, 
1998 και 1999 δεν μπορεί να υπερβεί το 
διπλάσιο των εισφορών του κλάδου. 
4. Τα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη 
θέτουν από κοινού στη διάθεση των 
ταμείων τους κατά τη διάρκεια της 
ΥΡονικής περιόδου που αναφέρεται 
στην πaoάypaΦo 3 επασκή ποσά για 
την π pay ματοπ οίη ση τηc 
επιδιωκόμενης διαρθ pωτικήc 
(ξυγίανοης, με τις συνεισφορές της 
Κοινότητεχς. Ίο με//ίδιο κάθε 
ενδιαφερόμενου κράτους μέλους 
υπoλoyίζετaι κατ'αναλογία του 
μεyέθoυς του εvεpyoύ στόλου του ως 
προς εκείνο των στόλων των κρατών 
μελών. Τα ποσά αυτά καθορίζονται 
από την Επιτροπή σε συνεργασία με 
τις αρχές των διαφόρων ταμείων 
διάλυσης. 
5. Στην αρχή κάθε έτους, κατά τη 
διάρκεια της δράσης διάλυσης κατά 
την γρονική περίοδο που προβλέπεται 
στην πaoάypaΦo 3, η Επιτροπή 
καθορίζει στο πλαίσιο του παρόντος 
κανονισμού τον τρόπο διεξαγωγής της 
δράσης διάλυσης για το τρέχον έτος, 
συναρτήσει ταυτόχρονα των 
οικονομικών δυνατοτήτων, της εξέλιξης 
της ayopaç και των μέτρων 
ελευθέρωσης που έχουν τεθεί σε 
εφαρμογή. " 
Άρθρο 2 
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει 
την εικοστή ήμερα από τη δημοσίευση 
του στην Επίσημη Εφημερίδα των 
Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. 
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός 
ως προς όλα τα μέρη του και 
εφαρμόζεται άμεσα σε κάθε κράτος 
μέλος. Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει 
την ίδια ήμερα της δημοσίευσης του 
στην Επίσημη Εφημερίδα των 
Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. 
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός 
ως προς όλα τα μέρη του και 
εφαρμόζεται άμεσα σε κάθε κρέατος 
μέλος. 
III. Τροποποιημένη πρόταση 
κανονισιιού (ΕΚ) του Συιιβουλίου 
y ta την τροποποίηση τον κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70 τον Σνμβονλίον 
περί των ενισχύεων που χορηγούνται στον 
τομέα των σιδηροδρομικών, οδικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών 
Άρθρο 1 <YM^t2"S (ΊΗ) 
(οι δύο πρώτες πapάypaφoι παραμένουν αμετάβλητες) 
Οι δικαιούχοι των ενισχύσεων αυτών 
πρέπει να δεσμευθούν ότι θα 
πραγματοποιούν μεταφορές νέων ή 
πρόσθετων φορτίων διά της πλωτής 
οδού σε ποσότητες, το μέγεθος των 
οποίων θα καθορίζεται με τις αρμόδιες 
αρχές των κρατών μελών για χρονικό 
διάστημα πέντε ετών. Σε περίπτωση 
που αθετηθεί η εν λόγω δέσμευση, η 
ί νίσχυση επιστρέφεται στην αρμόδια 
αρχή. Οι δικαιούχοι των ενισχύσεων αυτών 
πρέπει να δεσμευθούν ότι θα 
πραγματοποιούν μεταφορές νέων ή 
πρόσθετων φορτίων διά της πλωτής 
οδού σε ποσότητες, το μέyεθoς των 
οποίων θα καθορίζεται με τις αρμόδιες 
αρχές των κρατών μελών για χρονικό 
διάστημα πέντε ετών. Σε περίπτωση 
που αθετηθεί η εν λόγω δέσμευση, η 
ενίσχυση μπορεί να επιστραφεί εν όλω 
ή εν μέρει στην αρμόδια αρχή. 
Ί'ο (xpyOTipo στις 31 Ιουλίου 1999, το 
Συμβούλιο αποφαίνεται, μετά από 
πρόταση της Επιτροπής, υπό τους 
όρους που προβλέπονται στη Συνθήκη, 
σχετικά με το καθεστώς που πρόκειται 
να εφαρμοσθεί αργότερα ή, 
ενδεχομένως, σχετικά με τους τρόπους 
με τους οποίους θα λήξει το καθεστώς 
αυτό". To αργότερο οτις 31 Αεκεμβρίου 1999, 
το Συμβούλιο αποφαίνεται, μετά από 
πρόταση της Επιτροπής, υπό τους 
όρους που προβλέπονται στη Συνθήκη, 
σχετικά με το καθεστώς που πρόκειται 
να εφαρμοσθεί αργότερα ή, 
ενδεχομένως, σχετικά με τους τρόπους 
με τους οποίους θα λήξει το καθεστώς 
αυτό ". 
ISSN 0254-1483 
COM(96) 182 τελικό 
ΕΓΓΡΑΦΑ 
GR 07 
Αριθ. καταλόγου : CB-CO-96-190-GR-C 
ISBN 92-78-03097-Χ 
Υπηρεσία Επισήμων Εκδόσεων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 
L-2985 Λουζεμβούργο