ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ 
Βρυξέλλες, 14.05.1998 
COM(1998) 319 τελικό 
96/0231 (SYN) 
Επανεξετασθείσα πρόταση για οδηγία του Συμβουλίου 
σχετικά με την τροποποίηση της οδηγίας 93/75/ΕΟΚ για τις ελάχιστες 
προδιαγραφές που απαιτούνται για τα πλοία τα οποία κατευθύνονται σε ή 
αποπλέουν από κοινοτικούς λιμένες μεταφέροντας επικίνδυνα ή ρυπογόνα 
εμπορεύματα 
(υποβληθείσα από την Επιτροπή σύμφωνα με το άρθρο 189 Γ, 
στοιχείο δ) της συνθήκης ΕΚ) 

ΕΙ Ι ΕΞΗ I'll ΜΑΓΙΚΟ ΥΙΙΟΜΝΙΙΜΛ 
Κατά την εν ολομέλεια συνοδό του της 9ης-13ης Μαρτίου 1998, το Ευρωπαϊκό 
Κοινοβούλιο υιοθέτησε 4τροπολογίες στην κοινή θέση του Συμβουλίου της 11ης 
Δεκεμβρίου 1997 επί της προτάσεως για οδηγία του Συμβουλίου όσον αφορά την 
τροποποίηση της οδηγίας 93/75/ΕΟΚ για τις ελάχιστες προδιαγραφές που 
απαιτούνται για τα πλοία τα οποία κατευθύνονται σε ή αποπλέουν από 
κοινοτικούς λιμένες μεταφέροντας επικίνδυνα ή ρυπογόνα εμπορεύματα. 
Δυνάμει του άρθρου 189 γ, τμήμα (ό) της Συνθήκης ΕΚ, η Επιτροπή επανεξέτασε 
την πρόταση της και αποφάσισε να κάνει όεκτές τις τροπολογίες υπ ' αριθ.2 και 
υπ ' αριθ.4, όχι όμως τις τροπολογίες υπ ' αριθ 1 και υπ ' αριθ.3, και αυτό για τους 
ακόλουθους λόγους. 
• Τροπολογία υπ'αριθ. 1 σγετικά με την πέμπτη αιτιολογική σκέψη της 
κοινής θέσεως: 
II τροπολογία αυτή ορίζει ότι οι τροποποιήσεις που επιφέρθηκαν μέσω της 
επιτροπής που αναφέρεται στο άρθρο 18 της οδηγίας, όεν πρέπει να εξασθενίζουν 
τις διατάξεις της οδηγίας αυτής, ούτε να τις τροποποιούν ουσιαστικά χωρίς 
προσφυγή στην δέουσα νομοθετική διαδικασία. 
Μολονότι η Επιτροπή συμφωνεί με τον προβληματισμό που αναπτύσσεται μέσω 
της τροπολογίας αυτής, δεν είναι σε θέση να την κάνει δεκτή, για λόγους 
διατύπωσης, δεδομένου ότι αναιρεί την ρητή διάταξη η οποία ορίζει ότι τα 
διερχόμενα πλοία δεν δύνανται να υπαχθούν στο πεδίο εφαρμ,ογής της παρούσας 
οδηγίας. 'Γο κείμ,ενο αυτό προσετέθη από το Συμβούλιο στην κοινή θέση του και 
στηρίχθηκε από την Επιτροπή, δεδομένης της εκκρεμούσης προτάσεως για 
ευρωπαϊκό σύστημα αναφορών πλοίων (COM (93) 647 τελικό). Εξάλλου, 
δεδομένου ότι το κείμ,ενο που προσετέθη από το Συμβούλιο ορίζει επίσης ότι οι 
τροποποιήσεις που εγκρίνονται μέσω της διαδικασίας της επιτροπής δεν πρέπει να 
μεταβάλλουν τις απαιτήσεις αναφορών της οδηγίας, η Επιτροπή πιστεύει ότι αυτό 
εφαρμόζεται επίσης και σε κάθε εξασθένηση, καθώς και σε κάθε διεύρυνση του 
πεδίου εφαρμογής της οδηγίας. 
• Τροπολογία υπ'αριθ.2 όσον αφορά το άρθρο 1 παράγραφος 1. δεύτερη 
παύλα της κοινής θέσεως: 
Η εν λόγω τροπολογία αναφέρεται στην ισχύουσα έκδοση του Κώδικα 
INF(Κώδικας τον Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού για την ασφαλή μεταφορά, σε 
δοχεία, επί πλοίων, ακτινοβολημενα?ν πυρηνικών καυσίμων, πλουτωνίου και 
εντόνως ραδιενεργών αποβλήτων) όπως ισχύει την 1η Ιανουαρίου 1998, αντί της 
1ης Ιανουαρίου 1996 όπως ορίζεται (χπό το Συμ,βούλιο στην κοινή θέση του. II 
Επιτροπή στηρίζει πλήρως την εν λόγω τροπολογία, η οποία λαμβάνει υπόψιν τις 
τροποποιήσεις του Κώδικα που θεσπίστηκαν από την συνέλευση του Ι MO τον 
Νοέμβριο του 1997. 
Τροπολογία υπ/ αριθ.3 με την οποία θεσπίζεται νέο άρθρο 1 παράγραφος Ια στο 
κείμενο της προτεινόμενης οδηγίας: 
II εν λόγω τροπολογία έχει ήδη προταθεί (χπό το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, σε 
παρόμ,οια διατύπωση σε πρώτη ανάγνωση. Αυτή αποβλέπει στην θέσπιση 
απαιτήσεων κοινοποιήσεως στα διερχόμενα από τα χωρικά ύδατα των κρατών 
μελών πλοία. Το ζήτημα αυτό αντιμετωπίζεται ήδη στην προτεινόμενη οδηγία του 
Συμβουλίου για Ευρωπαϊκό Σύστημα Αναφορών Ιΐλοίων (Eurorep) που εγκρίθηκε 
από την Επιτροπή στις 17 Δεκεμβρίου 1993, και ακόμη,πριν από το Συμβούλιο. 
Ως εκ τούτου, όπως και στην πρώτη ανάγνωση, η Επιτροπή δεν είναι σε θέση να 
κάνει δεκτή την τροπολογία αυτή. 
Τροπολογία αριθ. 4 όσον αφορά το άρθρο 1. παράγραφος 2. δεύτερη παύλα της 
κοινής θέσεως: 
II τροπολογία αυτή, η οποία αναφέρεται στο πεδίο εφαρμογής της διαδικασίας της 
επιτροπής, όπως αυτή περιγράφεται στο άρθρο 11 της οδηγίας 93/75/ΕΟΚ, ορίζει 
ότι οι τροποποιήσεις των παραρτημάτων που επιφέρονται μέσω της διαδικασίας 
της επιτροπής δεν πρέπει να εξασθενίζουν τις διατάξεις περί ασφαλείας και 
προστασίας στη θάλασσα. Αυτό συμβαδίζει απόλυτα με τον προβληματισμό που 
εξέφρασε η Ιίπιτροπή σχετικά με το ενδεχόμενο της εξασθένισης των υφιστάμενων 
προτύπων ασφαλείας και περιβάλλοντος λόγω των ενδεχόμενων εξελίξεων σε 
διεθνές επίπεδο και ειδικότερα στον Ι MO. II Επιτροπή είναι, ως εκ τούτου, σε θέση 
να δεχθεί μία τέτοια τροπολογία, η οποία θα εξασφαλίσει ότι το γενικό επίπεδο 
των προτύπων ασφαλείας και περιβάλλοντος, όπως ορίζεται στην παρούσα 
οδηγία, θα διατηρηθεί ακόμη και στην περίπτωση τέτοιων εξελίξεων σε διεθνές 
επίπεδο. 
Παράρτημα 1: Επανεξετασθείσα πρόταση 
Παράρτημα 2: Τροπολογίες που ενέκρινε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και δεν 
αποδέχθηκε η Επιτροπή 
3 -
Παράρτημα 1 
Επανεξετασθείσα πρόταση για 
Οοηνία του Συιιβουλίου 
σχετικά με την τροποποίηση της οδηγίας 
93/75/ΚΟΚ για τις ελάχιστες προδιαγραφές που απαιτούνται για τα πλοία τα 
οποία κατευθύνονται σε ή αποπλέουν από κοινοτικούς λιμένες μεταφέροντας 
επικίνδυνα ή ρυπογόνα εμπορεύματα 
— Κοινή θέση — 1 "πανεξετασθείσα πρόταση-
"Λρβρο Ι παράγραφος ( 1 ), δεύτερη παύλα 
Αρθρο 2(1) (Οδηγία 93/75/ΕΟΚ) 
"0 "Κώδικας INF": ο κώδικας του Διεθνούς 
Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙMO) για την 
ασφαλή μεταφορά, σε δοχεία, επί πλοίων, 
ακτινοβολη μένων πυρηνικών καυσίμων, 
πλουτωνίου και εντόνως ραδιενεργών 
αποβλήτων, όπως ισχύει την 1η Ιανουαρίου 
1996;": "i) "Κώδικας INF": ο κώδικας του Διεθνούς 
Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙMO) για την 
ασφαλή μεταφορά, σε δοχεία, επί πλοίων, 
ακτινοβολη μένων πυρηνικών καυσίμων, 
πλουτωνίου και εντόνως ραδιενεργών 
αποβλήτων, όπως ισχύει την 1η Ιανουαρίου 
1998;"; 
Αρθρο 1 παράγραq)oς 2, δεύτερη παύλα 
Άρθρο 11, νέο εδάφιο (οδηγία 93/75/ΕΟΚ) 
"- να προσαρμοστούν τα Παραρτήματα της 
παρούσας οδηγίας στις συναφείς 
μεταγενέστερες τροποποιήσεις των 
διεθνών συμβάσεων, κωδίκων και 
ψηφισμάτων στον τομέα της θαλάσσιας 
ασφάλειας και της προστασίας του 
θαλάσσιου περιβάλλοντος που έχουν τεθεί 
σε ισχύ, χωρίς να διευρυνθεί το πεδίο 
εφαρμογής της" "- να προσαρμοστούν τα Παραρτήματα της 
παρούσας οδηγίας στις συναφείς 
μεταγενέστερες τροποποιήσεις των 
διεθνών συμβάσεων, κωδίκων και 
ψηφισμάτων στον τομέα της θαλάσσιας 
ασφάλειας και της προστασίας του 
θαλάσσιου περιβάλλοντος που έχουν τεθεί 
σε ισχύ και που δεν αποτελούν 
εξασθένιση των διατάξεων περί ασφαλείας 
και προστασίας στη θάλασσα, γωοίς να 
διευρυνθεί το πεδίο εφαρμογής της. 
4-
Παράρτημα 2 
Τροπολογίες που ενέκρινε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο οι οποίες δεν έγιναν δεκτές 
από την Επιτροπή 
-- Κοινή θέση —Τροπολογίες που ενέκρινε το 
Ιίυρωπαϊκό Κοινοβούλιο 
ΙΙέμπτη Αιτιολογική £κέ\|ιη 
Ότι πρέπει να είναι δυνατή η μέσω 
απλουστευμένης διαδικασίας προσαρμογή 
των Παραρτημάτων Ι και II της οδηγίας 
93/75/ΕΟΚ, σύμφωνα με τις εξελίξεις στο 
διεθνές δίκαιο και τις τροποποιήσεις που 
επιφέρονται στις διεθνείς συμβάσεις, 
κώδικες και ψηφίσματα που δεν 
αναφέρονται μεν στο άρθρο 2 της εν λόγω 
οδηγίας αλλά ετέθησαν σε ισχύ μετά την 
έκδοση της ότι ωστόσο οι τροποποιήσεις 
atrréç δεν θα πρέπει ούτε να διευρύνουν το 
πεδίο εΦαρυονήο auTnc Tnc οδηνίαο ούτε 
να υεταβάλλουν TIC υπογρεώσειο περί 
unoBoAnc αναφορών που προβλέπει n 
παρούσα οδηγία και ιδιαίτερα δεν θα 
πρέπει να οδηγούν στην επέκταση των 
απαιτήσεων υποβολή αναφορών Tnc 
οδηνίαο και στα διεργόυενα πλοία; ότι η 
διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 12 
της οδηγίας φαίνεται ως η πλέον 
ενδεδειγμένη για τις ως άνω προσαρμογές 
ότι προς το σκοπό αυτό πρέπει να 
συμπληρωθεί το άρθρο 11 ; ότι πρέπει να είναι δυνατή η μέσω 
απλουστευμένης διαδικασίας προσαρμογή 
των Παραρτημάτων Ι και II της οδηγίας 
93/75/ΕΟΚ, σύμφωνα με τις εξελίξεις στο 
διεθνές δίκαιο και τις τροποποιήσεις που 
επιφέρονται στις διεθνείς συμβάσεις, 
κώδικες και ψηφίσματα που δεν 
αναφέρονται μεν στο άρθρο 2 της εν λόγω 
οδηγίας αλλά ετέθησαν σε ισχύ μετά την 
έκδοση της ότι, ωστόσο, οι τροποποιήσεις 
αυτές δεν πρέπει να 
εξασθενίζουν TIC διατάξει αυτήο Tnc 
οδηνίαο. ούτε va TIC τροποποιούν 
ουσιαστικά YOOPÎC προσφυγή στην δέουσα 
VOUQθετική διαδικασία" ότι η διαδικασία που 
προβλέπεται στο άρθρο 12 της οδηγίας 
φαίνεται ως η πλέον ενδεδειγμένη για τις 
τεχνικές προσαρμογές; ότι προς τον σκοπό 
αυτό πρέπει να συμπληρωθεί το άρθρο 11 ; 
Αρθρο 1 παράγραφος Ια (νέο) 
Αρθρο 5 (παράγραφος Ια ) (νέο) (Οδηγία 93/75/EEC 
1α. Στο άρθρο 5 να προστεθεί n ακόλουθη 
πapάvpaΦoç 1α 
Ία. Ο υηεύθυνοο πλοίου, που υεταφέοει 
επικίνδυνα ή ρυπογόνα ευπορεύυατα και 
διέργεται από τα χωρικά ύδατα Tnc 
Ευρωπαϊκήο Κοινόττπτκ χωρίο va 
καταπλέει σε κοινοτικό λιυένα. υπογρεούται 
επίσηο να γνωστοποιεί στα παράκτια κράτη 
υέλη Tnc διαδρουήο του, πριν από την 
έναρξη του ταξιδιού. όλεο TIC 
πληροφορίεο που περιέγονται στο 
παράρτηυα 1. 

ISSN 0254-1483 
<Χ>Μ(98)319τελικό 
ΕΓΓΡΑΦΑ 
GR 07 14 01 02 
Αριθ. καταλόγου : CB-CO-98-319-GR-C 
ISBN 92-78-36141-0 
Υπηρεσία Επισήμων Εκδόσεων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 
L-2985 Λουξεμβούργο