27.7.83 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 200/5 
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου που τροποποιεί την πρώτη οδηγία του Συμβουλίου περί θεσπί­
σεως κοινών κανόνων για ορισμένους τύπους οδικών εμπορευματικών μεταφορών μεταξύ των 
Κρατών μελών 
(Υποβληθείσα από την Επιτροπή στο Συμβούλιο στις 4 Ιουλίου 1983) 
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, 
Έχοντας υπόψη: 
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής 
Κοινότητας και ιδίως το άρθρο 75 παράγραφος 1, 
την πρόταση της Επιτροπής, 
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, 
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, 
Εκτιμώντας: 
ότι η πρώτη οδηγία του Συμβουλίου^), όπως τροπο­
ποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 82/50/ΕΟΚ (2), 
πρέπει να τροποποιηθεί, ώστε να εξασφαλίζεται η απαλ­
λαγή των οδικών μεταφορών που αναφέρονται στην 
οδηγία αυτή από περιορισμούς, όσον αφορά τις οδικές 
μεταφορές στις περιοχές ορισμένων Κρατών μελών που 
τις χωρίζει από την υπόλοιπη Κοινότητα το έδαφος μιας 
ή περισσότερων τρίτων χωρών ή θάλλασσα, 
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: 
Άρθρο 1 
Τα παραρτήματα Ι και II της πρώτης οδηγίας του Συμ­
βουλίου τροποποιούνται ως εξής: 
1. Στο παράρτημα Ι το δεύτερο εδάφιο του σημείου 1 
αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: 
(') ΕΕ αριθ. 70 της 6. 8. 1982, σ. 2005/62. 
Ο ΕΕ αριθ. L 27 της 4. 2. 1982, σ. 22. «Στην περίπτωση μεταφορών μεταξύ Κρατών μελών 
των οποίων τα εδάφη διαχωρίζονται από θάλασσα ή 
από μια ή περισσότερες τρίτες χώρες, δεν λαμβάνεται 
υπόψη η απόσταση που διανύεται είτε με μέσο 
θαλάσσιας μεταφοράς, που έχει ειδικά κατασκευαστεί 
και εφοδιαστεί για τη μεταφορά εμπορικών οχη­
μάτων, είτε υπό διαμετακόμιση μέσω του εδάφους της 
ή των τρίτων χωρών». 
2. Στο παράρτημα II το δεύτερο εδάφιο του σημείου 1 
αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: 
«Στην περίπτωση μεταφορών μεταξύ Κρατών μελών 
των οποίων τα εδάφη διαχωρίζονται από θάλασσα ή 
αποκλειστικά και μόνο από μια ή περισσότερες τρίτες 
χώρες, η απόσταση των 25 χλμ. σε ευθεία γραμμή 
υπολογίζεται από το σημείο όπου το όχημα εκφορτώ­
νεται ή φορτώνεται σε μέσο θαλάσσιας μεταφοράς 
που έχει ειδικά κατασκευαστεί και εφοδιαστεί για τη 
μεταφορά εμπορικών οχημάτων, ή από το συνοριακό 
σημείο εισόδου στο κράτος μέλος προορισμού, ή από 
το σημείο εξόδου από το Κράτος μέλος καταγωγής σε 
περίπτωση διαμετακόμισης μέσω του εδάφους μιας ή 
περισσοτέρων τρίτων χωρών». 
Άρθρο 2 
Τα Κράτη μέλη λαμβάνουν τα απαραίτητα μέτρα για να 
συμμορφωθούν με την παρούσα οδηγία, το αργότερο 
μέχρι τις 31 Μαΐου 1984 και ενημερώνουν αμέσως την 
Επιτροπή σχετικά. 
Άρθρο 3 
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα Κράτη μέλη. 
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου που τροποποιεί την οδηγία 70/157/ΕΟΚ που αναφέρεται στο 
αποδεκτό ηχητικό επίπεδο και στη διάταξη εξάτμισης των οχημάτων με κινητήρα 
(Υποβληθείσα από την Επιτροπή στο Συμβούλιο στις 5 Ιουλίου 1983) 
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ 
Έχοντας υπόψη: 
τη συνθήκη για τη ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής 
Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 100, την πρόταση της Επιτροπής, 
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, 
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, 
Αριθ. C 200/6 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 27.7.83 
Εκτιμώντας: 
ότι η οδηγία 70/157/ΕΟΚ του Συμβουλίου ('), όπως τρο­
ποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 81/334/ΕΟΚ (2) 
καθορίζει στο παράρτημα της τα όρια για το ηχητικό επί­
πεδο των οχημάτων με κινητήρα, τα οποία προορίζονται 
να κυκλοφορούν σε δρόμο, με ή χωρίς αμάξωμα, που 
έχουν τουλάχιστον τέσσερις τροχούς και ανώτατη από 
κατασκευή ταχύτητα που υπερβαίνει τα 25 χιλιόμετρα 
την ώρα, με εξαίρεση τα οχήματα που μετακινούνται 
πάνω σε σιδηροτροχιές, τις γεωργικές μηχανές και 
ελκυστήρες καθώς και τα μηχανήματα δημοσίων έργων 
ότι η προστασία του πληθυσμού στα αστικά κέντρα από 
το θόρυβο απαιτεί επαρκή μέτρα για να μειωθεί το 
Ο ΕΕ αριθ. L 42 της 23. 2.1970, σ. 16. 
Ο ΕΕ αρι8. L 131 της 18. 3.1981, σ. 6. 
'Αρ&ρο2 
1. Από την 1η Ιανουαρίου 1985, τα Κράτη μέλη δεν 
είναι δυνατόν για λόγους που αφορούν το αποδεκτό 
ηχητικό επίπεδο και τη διάταξη εξάτμησης: 
— να αρνούνται, για τύπο οχήματος με κινητήρα, την 
έγκριση ΕΟΚ, ή τη χορήγηση του εγγράφου που 
προβλέπεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1 τρίτη πε-ηχητικό επίπεδο των οχημάτων με κινητήρα" ότι μια 
τέτοια μείωση είναι δυνατή λόγω της τεχνικής προόδου 
που έχει σημειωθεί στην κατασκευή αυτοκινήτων 
ότι για το λόγο αυτό πρέπει να τροποποιηθεί το 
παράρτημα Ι της οδηγίας 70/157/ΕΟΚ και να μειωθούν 
οι τιμές που εκφράζονται σε Decibel (Α) του ηχητικού 
επιπέδου για κάθε κατηγορία οχήματος που προβλέπεται 
στο εν λόγω παράρτημα" 
ότι η μείωση αυτή αποτελεί σημαντικό βήμα για τη βελ­
τίωση του περιβάλλοντος" ότι πρέπει εντούτοις να ανα­
θεωρηθούν μεταγενέστερα οι σχετικές διατάξεις με βάση 
τα αποτελέσματα των εργασιών της Επιτροπής στο 
πλαίσιο σφαιρικής αντιμετώπισης, που λαμβάνει υπόψη 
τις βασικές θέσεις των κοινοτικών κανονισμών στον 
τομέα των οχημάτων με κινητήρα, 
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: 
ρίπτωση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συμβου­
λίου (3), ή την έγκριση από εθνικής πλευράς, 
— να απαγορεύουν την πρώτη θέση σε κυκλοφορία των 
οχημάτων των, 
αν το ηχητικό επίπεδο και η διάταξη εξάτμισης του 
τύπου αυτού οχήματος ή οχημάτων ανταποκρίνονται 
(3) ΕΕ αριθ. L 42 της 23. 2. 1970, σ. 1. 'Αρνρο Ι 
Στο παράρτημα Ι της οδηγίας 70/157/ΕΟΚ, ο πίνακας που εμφανίζεται στο σημείο 5.2.2.1 
αντικαθίσταται από τον ακόλουθο πίνακα: 
5.2.2.1.1. 
5.2.2.1.2. 
5.2.2.1.2.1. 
5.2.2.1.2.2. 
5.2.2.1.3. 
5.2.2.1.4. 
5.2.2.1.4.1. 
5.2.2.1.4.2. 
5.2.2.1.4.3. «Κατηγορίες οχημάτων 
Οχήματα που προορίζονται για τη μεταφορά προσώπων, τα οποία περι­
λαμβάνουν μέχρι εννέα θέσεις καθήμενων, συμπεριλαμβανομένης και 
αυτής του οδηγού 
Οχήματα που προορίζονται για τη μεταφορά προσώπων, τα οποία περι­
λαμβάνουν περισσότερες από εννέα θέσεις, συμπεριλαμβανομένης και 
αυτής του οδηγού, και των οποίων η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα δεν υπερ­
βαίνει τους 3,5 τόνους 
— με κινητήρα που έχει ισχύ μικρότερη από 150 kW 
— με κινητήρα που έχει ισχύ ίση ή μεγαλύτερη από 150 kW 
Οχήματα των οποίων η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα δεν υπερβαίνει τους 
3,5 τόνους και προορίζονται για τη μεταφορά προσώπων ή/και για τη 
μεταφορά εμπορευμάτων και τα οποία έχουν περισσότερες από εννέα θέ­
σεις καθήμενων, συμπεριλαμβανομένης και αυτής του οδηγού 
Οχήματα που προορίζονται για τη μεταφορά εμπορευμάτων και των 
οποίων η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα υπερβαίνει τους 3,5 τόνους 
— με κινητήρα που έχει ισχύ μικρότερη από 75 kW 
— με κινητήρα που έχει ισχύ ίση ή μεγαλύτερη από 75 kW αλλά μικρό­
τερη από 150 kW 
— με κινητήρα που έχει ισχύ ίση ή μεγαλύτερη από 150 kW Οριακές τιμές 
(dB(A)) 
77 
80 
83 
78 
80 
82 
84» 
27.7.83 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 200/7 
στις διατάξεις της οδηγίας 70/157/ΕΟΚ, όπως τροπο­
ποιείται από την παρούσα οδηγία. 
2. Από την 1η Οκτωβρίου 1986, τα Κράτη μέλη: 
— δεν είναι πλέον δυνατόν να χορηγούν το έγγραφο 
που προβλέπεται στο άρθρο 10, παράγραφος 1, τρίτη 
περίπτωση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ για ένα τύπο οχή­
ματος με κινητήρα του οποίου το ηχητικό επίπεδο 
και η διάταξη εξάτμισης δεν ανταποκρίνονται στις 
διατάξεις της οδηγίας 70/157/ΕΟΚ, όπως αυτή τρο­
ποποιείται από την παρούσα οδηγία, 
— είναι δυνατόν να αρνούνται την έγκριση, από εθνικής 
πλευράς, τύπου οχήματος με κινητήρα του οποίου το 
ηχητικό επίπεδο και η διάταξη εξάτμισης δεν ανταπο­
κρίνονται στις διατάξεις της οδηγίας 70/157/ΕΟΚ, 
όπως αυτή τροποποιείται από την παρούσα οδηγία. 
Εντούτοις, όσον αφορά τα οχήματα της κατηγορίας 
5.2.2.1.3 που ορίζεται στο άρθρο 1 εφόσον είναι εξοπλι­
σμένα με κινητήρες Diesel, καθώς και όσον αφορά τα 
οχήματα της κατηγορίας 5.2.2.1.4, η ημερομηνία της 1ης 
Οκτωβρίου 1986 αντικαθίσταται από την 1η Οκτωβρίου 
1987. 
3. Από την 1η Οκτωβρίου 1988, τα Κράτη μέλη είναι 
δυνατόν να απαγορεύουν την πρώτη θέση σε κυκλο­
φορία οχημάτων των οποίων το ηχητικό επίπεδο και διά­
ταξη εξάτμισης δεν ανταποκρίνονται στις διατάξεις της 
οδηγίας 70/157/ΕΟΚ, όπως τροποποείται από την 
παρούσα οδηγία. 'Εντούτοις, όσον αφορά τα οχήματα της κατηγορίας 
5.2.2.1.3. που ορίζεται στο άρθρο 1, εφόσον αυτά είναι 
εξοπλισμένα με κινητήρες Diesel, καθώς και όσον αφορά 
τα οχήματα της κατηγορίας 5.2.2.1.4, η ημερομηνία της 
1ης Οκτωβρίου 1988 αντικαθίσταται από την 1η Οκτω­
βρίου 1989. 
Άρ&ρο3 
Το Συμβούλιο αποφασίζει το αργότερο μέχρι τις 
31 Δεκεμβρίου 1990, την περαιτέρω αναθεώρηση των 
διατάξεων της οδηγίας 70/157/ΕΟΚ με βάση έκθεση της 
Επιτροπής σχετικά με τα νέα δυνατά μέτρα σε θέματα 
κανονιστικών ρυθμίσεων στον τομέα της αυτοκινητο­
βιομηχανίας, η οποία συντάσσεται αφού ληφθούν απόψη 
θέματα σχετικά με την ασφάλεια, το περιβάλλον και την 
εξοικονόμηση ενέργειας. 
Άρ#ρο4 
Πριν από την 1η Ιανουαρίου 1985 τα Κράτη μέλη θέτουν 
σε ισχύ τις αναγκαίες διατάξεις για να συμμορφωθούν 
προς την παρούσα οδηγία και ενημερώνουν αμέσως την 
Επιτροπή σχετικά. 
Άρ&ρο5 
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα Κράτη μέλη.