23.6.83 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 164/5 
II 
(Προπαρασκευαστικές πράξεις) 
ΕΠΙΤΡΟΠΗ 
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου που αφορά την προσέγγιση των νομοθεσιών των Κρατών 
μελών σχετικά με τους δυναμοδότες των τροχοφόρων γεωργικών και δασικών ελκυστήρων και 
τα συστήματα προστασίας αυτών 
(Υποβληθείσα από την Επιτροπή στο Συμβούλιο στις 26 Μαίου 1983) 
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, 
Έχοντας υπόψη: 
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής 
Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 100, 
την πρόταση της Επιτροπής, 
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, 
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, 
Εκτιμώντας ότι: 
οι τεχνικές προδιαγραφές, τις οποίες πρέπει να πληρούν 
οι τροχοφόροι γεωργικοί ή δασικοί ελκυστήρες δυνάμει 
των εθνικών νομοθεσιών, αφορούν, μεταξύ άλλων, το 
δυναμοδότη και την προστασία του' 
ότι οι προδιαγραφές αυτές διαφέρουν από το ένα Κράτος 
μέλος στο άλλο" ότι προκύπτει λοιπόν η ανάγκη να 
θεσπιστούν οι ίδιες προδιαγραφές από όλα τα Κράτη 
μέλη, είτε συμπληρώνοντας είτε αντικαθιστώντας τις τρέ­
χουσες ρυθμίσεις τους, με σκοπό ιδίως να επιτρέψουν 
την εφαρμογή, για κάθε τύπο ελκυστήρα, της διαδικα­
σίας έγκρισης ΕΟΚ που αποτελεί το αντικείμενο της 
οδηγίας 74/150/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 4ης Μαρτίου 
1974 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των Κρατών 
μελών που αναφέρονται στην έγκριση των τροχοφόρων 
γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων (')' 
ότι το ψήφισμα του Συμβουλίου της 29ης Ιουνίου 1978 
που αφορά πρόγραμμα δράσης των Ευρωπαϊκών Κοι­
νοτήτων για την ασφάλεια και την υγεία στον τόπο 
εργασίας (2), προβλέπει την εφαρμογή των αρχών για την 
πρόληψη των ατυχημάτων κατά τον σχεδιασμό και τη 
δημιουργία των μέσων εργασίας, συμπεριλαμβανομένων 
και εκείνων του γεωργικού τομέα' ότι οι προδιαγραφές 
που αφορούν τους δυναμοδότες και την προστασία 
αυτών συνιστούν προφανείς παράγοντας ασφαλείας' 
(') ΕΕ αριθ. L 84 της 28. 3. 1974, σ. 10. 
(2) ΕΕ αριθ. C 165 της 11. 7. 1978, σ. 3. ότι η προσέγγιση των νομοθεσιών των Κρατών μελών 
που αφορούν τους τροχοφόρους γεωργικούς ή δασικούς 
ελκυστήρες συνεπάγεται την αμοιβαία αναγνώριση από 
τα Κράτη μέλη των ελέγχων που πραγματοποιεί το 
καθένα από αυτά με βάση τις κοινές προδιαγραφές, 
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: 
Άρθρο 1 
1. Ως γεωργικός ή δασικός ελκυστήρας νοείται κάθε 
τροχοφόρο ή ερπυστριοφόρο όχημα με κινητήρα, που 
έχει τουλάχιστον δύο άξονες και του οποίου η λει­
τουργία έγκειται βασικά στην ισχύ του έλξεως και το 
οποίο έχει ειδικά σχεδιαστεί να σύρει, να ωθεί, να μετα­
φέρει ή να ενεργοποιεί ορισμένα εργαλεία, μηχανές ή 
ρυμουλκούμενα που προορίζονται για γεωργική ή 
δασική χρήση. Το όχημα αυτό είναι δυνατόν να έχει δια­
μορφωθεί κατάλληλα για να μεταφέρει φορτίο ή συ­
νοδούς. 
2. Η παρούσα οδηγία εφαρμόζεται μόνο στους ελκυ­
στήρες που ορίζονται στην παράγραφο 1, οι οποίοι 
έχουν ελαστικά, τουλάχιστον δύο άξονες και μέγιστη 
από κατασκευή ταχύτητα μεταξύ 6 και 30 χλμ την ώρα. 
Άρθρο 2 
Τα Κράτη μέλη δεν είναι δυνατόν να αρνούνται τη 
χορήγηση της έγκρισης ΕΟΚ, ή της εθνικής έγκρισης σε 
ελκυστήρα, ούτε να αρνούνται ή να απαγορεύουν την 
πώληση, την καταχώρηση στα μητρώα, τη θέση σε 
κυκλοφορία ή τη χρησιμοποίηση ελκυστήρα, επικαλού­
μενα λόγους που αφορούν το δυναμοδότη και την προ­
στασία του, εφόσον αυτός ανταποκρίνεται στις προδια­
γραφές του παραρτήματος Ι. 
Άρθρο 3 
Οι τροποποιήσεις που είναι απαραίτητες για να προσαρ­
μοστούν στην τεχνική πρόοδο οι προδιαγραφές του 
παραρτήματος Ι και το πρότυπο παραρτήματος που επι­
συνάπτεται στο δελτίο έγκρισης ΕΟΚ και περιλαμβά­
νεται στο παράρτημα II, θεσπίζονται σύμφωνα με τη 
διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 13 της οδηγίας 
74/150/ΕΟΚ. 
Αριθ. C 164/6 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 23.6.83 
Άρ&ρο 4 
1. Τα Κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις νομοθετικές, 
κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις που είναι ανα­
γκαίες για να συμμορφωθούν με την παρούσα οδηγία, το 
αργότερο την 1η Οκτωβρίου 1984. Ενημερώνουν αμέσως 
περί αυτού την Επιτροπή. 
2. Από την γνωστοποίηση της παρούσας οδηγίας, τα 
Κράτη μέλη οφείλουν να πληροφορούν εγκαίρως την Επιτροπή, για να της επιτρέψουν να παρουσιάσει τις 
παρατηρήσεις της, σχετικά με κάθε σχέδιο διατάξεων 
νομοθετικού, κανονιστικού ή διοικητικού χαρακτήρα 
που προβλέπουν να θεσπίσουν στον τομέα που καλύπτει 
ή παρούσα οδηγία. 
'Αρ&ρο 5 
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα Κράτη μέλη. 
23.6.83 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 164/7 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι 
ΟΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ, ΑΙΤΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ! ΕΟΚ, ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΟΚ, ΤΥΠΟΙ ΔΥΝΑΜΟ­
ΔΟΤΗ ΚΑΙ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΠΑ ΤΟΥΣ ΔΥΝΑΜΟΔΟΤΕΣ ΚΑΙ 
ΠΑ ΤΟΥΣ ΠΡΟΦΥΑΑΚΤΗΡΕΣ ΤΟΥΣ 
1. ΟΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ 
1.1. Σαν «δυναμοδότης» εννοείται το πολύσφηνο που υπάρχει στο άκρο της ατράκτου του ελκυστήρα 
και το οποίο προορίζεται για να μεταδίδει την κίνηση σε μία μηχανή με τη βοήθεια ενός άξονα 
μεταδόσεως κινήσεως με σταυροειδείς συνδέσμους. 
1.2. Οι διατάξεις της παρούσας οδηγίας εφαρμόζονται μόνο στους δυναμοδότες που είναι τοποθετη­
μένοι στο πίσω μέρος του ελκυστήρα. 
2. ΑΙΤΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΟΚ 
2.1. Την αίτηση έγκρισης για ένα τόπο ελκυστήρα, όσον αφορά τον δυναμοδότη του και την προ­
στασία του δυναμοδότη, πρέπει να παρουσιάσει ο κατασκευαστής του ελκυστήρα ή ο εντολο­
δόχος του. 
2.2. Η αίτηση αυτή πρέπει να συνοδεύεται από: 
2.2.1. σχέδια σε τρία αντίτυπα, σε κατάλληλη και επαρκώς λεπτομερή κλίμακα, που παρουσιάζουν τα 
μέρη του ελκυστήρα που αφορούν οι προδιαγραφές της παρούσας οδηγίας. 
2.3. Στην υπηρεσία που είναι επιφορτισμένη με την έγκριση πρέπει να παρουσιάζεται ένας ελκυστήρας 
αντιπροσωπευτικός του τύπου προς έγκριση, ή το μέρος (ή τα μέρη) του ελκυστήρα που θεωρείται 
(θεωρούνται) απαραίτητο (α) για να πραγματοποιηθούν οι έλεγχοι που προδιαγράφονται από την 
παρούσα οδηγία. 
3. ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΟΚ 
3.1. Στο δελτίο έγκρισης ΕΟΚ επισυνάπτεται δελτίο σύμφωνα με το πρότυπο που παρουσιάζεται στο 
παράρτημα II. 
4. ΤΥΠΟΙ ΔΥΝΑΜΟΔΟΤΗ 
4.1. Οι δυναμοδότες πρέπει να έχουν χαρακτηριστικά που συμφωνούν με έναν από τους τύπους που 
περιγράφονται στον κατωτέρω πίνακα 1: 
ΠΙΝΑΚΑΣ 1 
Χαρακτηριστικά τύπων δυναμοδότη 
Τύπος 
1 
2 
3 Ονομαστική 
διάμετρος 
(mm) 
35 
35 
45 ( 
Αριθμός εγκοπών 
έξι ευθείες εγκοπές 
21 
20 εγκοπές 
-με 
καμπύλη εξειλιγμένης Ονομαστική ταχύτητα περιστροφής του 
δυναμοδότη (') 
(στροφές/λεπτό) 
• 540 και/ή 1 000 
(') Η ονομαστική συχνότητα περιστροφής του δυναμοδότη των τριών τύπων πρέπει να υπολογιστεί σε τουλάχι­
στον 80 ο/ο της ονομαστικής ταχύτητας περιστροφής του κινητήρα. 
4.2. Η ταχύτητα περιστροφής του δυναμοδότη πρέπει να διατηρείται με κατάλληλα μέσα. 
4.3. Στην περίπτωση που προβλέπονται περισσότεροι από ένας λόγος μεταξύ της ταχύτητας περι­
στροφής του κινητήρα και της ταχύτητας περιστροφής του δυναμοδότη, κάθε αλλαγή λόγου 
πρέπει να είναι αντιληπτή. Εξάλλου πρέπει να ληφθούν συγκεκριμένα μέτρα κατά την κατασκευή 
ώστε να εξασφαλιστεί ότι δεν θα μπορεί να παράγεται μία αθέλητη τροποποίηση του λόγου μετα­
δόσεως — ιδίως για να περάσει κανείς σε ανώτερη ταχύτητα περιστροφής. Η ασφάλεια αυτή θα 
πρέπει να υπάρχει σε κάθε ενεργοποίηση. 
4.4. Η επιλογή της ονομαστικής ταχύτητας περιστροφής του δυναμοδότη πρέπει να μπορεί να φαί­
νεται καθαρά κάθε στιγμή. 
Αριθ. C 164/8 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 23.6.83 
5. ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ 
5.1. Οι διαστάσεις σε χιλιοστά του κύριου δυναμοδότη των γεωργικών ελκυστήρων πρέπει να συμφω­
νούν, ανάλογα με τον τύπο, με τις εικόνες Ι, 2 και 3 και με τους πίνακες 2, 3 και 4. 
Coupe Α-Α (ώαοτάοεις οεχιλιοοτά) 
Εικόνα Ι 
Δυναμοδότης, τύπος 1 
(') Αρχική διάμετρος του κύκλου οδοντώσεως. 
(2) Σκληρή ζώνη: σκληρότητα 48 έως 56 στην κλίμακα Rockwell C. 
(3) Με ή χωρίς λαιμό. 
(4) Μέγεθος της λοξοτομής (στρογγυλέματος) κατ' επιλογή του κατασκευαστή. 
ΠΙΝΑΚΑΣ 2 
Δυναμοδότης, τύπος 1, ανοχές της οδόντωσης 
(Αιαοτάοεις οεχιλιοοτά) 
Δυναμοδότης, τύπος 1 
Ονομαστική διάσταση 
Ελεγμένη διάσταση Άτρακτος 
s 
8,69 
Απ' ευθείας μέτρηση 
Μέ δακτύλιο «GO» 8,60 max. 
8,53 min. 
8,64 max. 
23.6.83 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 164/9 
(Διαοτάοεις σε χιλιοστά) 
Τομή της βάσεως της ατράκτου 
Τομή της ατράκτου 
Γωνία επαφής α = 30° · αριθμός δοντιών ζ = 2 Γ μοντούλ m = 1,5875 (Διαμετρικό βήμα 16). 
Εικόνα 2 
Δυναμοδότης, τύπος 2 
(') Σκληρή ζώνη: σκληρότητα 48 έως 56 στην κλίμακα Rockwell C. 
(2) Αρχική διάμετρος του κύκλου της οδοντώσεως. 
(3) Μόνο για σύστημα με πλήρη εμπλοκή των δοντιών. 
(4) Μέγεθος της λοξοτομής (στρογγυλέματος) κατ' επιλογή του κατασκευαστή. 
Αριθ. C 164/10 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 23.6.83 
ΠΙΝΑΚΑΣ 3 
Δυναμοδοτης, τύπος 2, ανοχές της οδόντωσης 
(διαστάσεις σε χιλιοστά) 
Δυναμοδότης, τύπος 2 
Ονομαστική διάσταση 
Ελεγμένη διάσταση 
Ονομαστική διάσταση 
Ανοχή 
Διαστάσεις ελέγχου Άτρακτος 
s 
2,494 
Απευθείας μέτρηση 
Με τον κατάλληλο 
δακτύλιο «GO» 2,369 max. 
2,306 min. 
2,406 max. 
Απόσταση μεταξύ των ακρότατων σημείων του ελεγκτήρα 
συρμάτων, Μα 
31,182 
1,473 
3,6^ ίϋί \? 39,00 max. 
38,90 min. 
23.6.83 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 164/11 
(Διαστάσεις σε χιλιοστά) 
Τομή της βάσεως της ατράκτου Τομή της ατράκτου 
Angle de pression a = 30° · nombre de dents ζ = 20· module m = 2,1167 (Διαμετρικό βήμα 12). 
Εικόνα 3 
Δυναμοδότης, τύπος 3 
(') Σκληρή ζώνη: σκληρότητα 48 έως 56 στην κλίμακα Rockwell C. 
(2) Αρχική διάμετρος του κύκλου οδοντώσεως. 
(3) Μόνο για σύστημα με πλήρη εμπλοκή των δοντιών. 
(4) Μέγεθος της λοξοτομής (στρογγυλέματος) κατ' επιλογή του κατασκευαστή. 
ApiS.C 164/12 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 23.6.83 
ΠΙΝΑΚΑΣ 4 
Δυναμοδότης, τύπος 3, ανοχές της οδόντωσης 
5.2. 
5.3. (Διαστάσεις σε χιλιοστά) 
Δυναμοδότης, τύπος 3 
Ονομαστική διάσταση 
Ελεγμένη διάσταση 
Ονομαστική διάσταση 
Ανοχή 
Διαστάσεις ελέγχου Άτρακτος 
3,325 
Απευθείας μέτρηση 
Με τον κατάλληλο 
δακτύλιο «GO» 3,200 max. 
3,173 min. 
3,237 max. 
Απόσταση μεταξύ των ακρότατων σημείων του ελεγκτήρα 
συρμάτων, Μα 
48,432 
,544 
48,239 max. 
48,142 min. 
Διεύθυνση περιστροφής του πίσω δυναμοδότη 
Η διεύθυνση περιστροφής είναι η διεύθυνση των δεικτών του ωρολογίου όταν κανείς είναι στρα-
μένος προς την κατεύθυνση πορείας του ελκυστήρα προς τα εμπρός. 
Τοποθέτηση του πίσω δυναμοδότη 
Η τοποθέτηση του δυναμοδότη σε σχέση με το έδαφος πρέπει να είναι σύμφωνη με την εικόνα 4 
και με τον ακόλουθο πίνακα 5. 
ι νΜ/;/Α/;/;/?ύ///;7Λ tv?A>,'w//w/77m 77?7Μ 
Εικόνα 4 
Τοποθέτηση του δυναμοδότη σε σχέση με το έδαφος 
Στην περίπτωση που υπάρχουν δύο δυναμοδότες, η απόσταση e max. πρέπει να είναι ρυθμισμένη 
κατά τέτοιο τρόπο ώστε ο ένας από τους δυναμοδότες να ευρίσκεται έξω από τη ζώνη ασφαλείας 
της ατράκτου. 
23.6.83 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Apia C 164/13 
ΠΙΝΑΚΑΣ 5 
Τοποθέτηση του δυναμοδοτη σε σχέση με το έδαφος 
(Διαστάσεις σε χιλιοστά) 
Τύπος δυναμοδοτη 
1 
2 
3 h 
450 
μέχρι 
675 
550 
μέχρι 
775 
650 
μέχρι 
875 emax 
50 
50 
50 
ApiS. C 164/14 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 23.6.83 
5.4. Ζώνη ασφαλείας γύρω απο το δυναμοδότη 
Η ζώνη ασφαλείας γύρω από το δυναμοδότη πρέπει να συμφωνεί με την εικόνα 5. 
(Διαστάσεις σε χιλιοστά) 
Τομή χχ 
Κατακόρυφη τομή της 
οριακής επιφάνειας 
της ζώνης ασφαλείας 
(ενδεικτικά) 
^x^wft^yaKKSKKKK^ss 
Οριζόντια τομή 
Διάμεσο επίπεδο του τροχού 
Αξονας του δυναμοδότη 
Κατακόρυφη τομή 
Εικόνα 5 
Ζώνη ασφαλείας γύρω από το δυναμοδότη 
23.6.83 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 164/15 
5.5. Προστασία των δυναμοδοτών 
5.5.1. Προοταοία 
5.5.1.1 Ο δυναμοδότης πρέπει να προστατεύεται από ένα προφυλακτήρα που είναι στερεωμένος πάνω 
στον ελκυστήρα και που καλύπτει τουλάχιστον το πάνω μέρος και τις δύο πλευρές του δυναμο-
δότη, όπως φαίνεται στην ακόλουθη εικόνα 6, ή πρέπει να προστατεύεται από άλλο σύστημα που 
εξασφαλίζει παρόμοια προστασία, π.χ. όταν ο δυναμοδότης είναι τοποθετημένος σε ένα φάτνωμα 
που αποτελεί μέρος του ελκυστήρα ή σχηματίζεται από ένα ξεχωριστό στοιχείο (βάσεις υποστηρί­
ξεως του αγκίστρου έλξεως, κάλυμμα ζεύξεως, κλπ.). 
5.5.1.2. Οι διαστάσεις του προφυλακτήρα καθορίζονται ανάλογα με τους τύπους δυναμοδότη στον ακό­
λουθο πίνακα 6. 
5.5.1.3. Εξάλλου ένα συμπληρωματικό και μη περιστρεφόμενο κάλυμμα πρέπει να καλύπτει εξ ολοκλήρου 
το δυναμοδότη και να παρέχεται μαζί με τον ελκυστήρα για την προστασία του δυναμοδότη όταν 
ο δυναμοδότης δεν χρησιμοποιείται. 
5.5.2. Χαρακτηριστικά των προφυλακτήρων 
5.5.2.1. Ο προφυλακτήρας πρέπει να έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε η χρήση και η συντήρηση του ελκυστήρα 
να μην παρεμποδίζεται (ή να διευκολύνεται). 
Η συντήρηση θα πρέπει να μπορεί να γίνεται χωρίς να αφαιρεθεί ο προφυλακτήρας. 
5.5.2.2. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται πρέπει να αντέχουν στις κακοκαιρίες, δεν πρέπει να χάνουν τις 
μηχανικές ιδιότητες τους στο ψύχος και πρέπει να είναι επαρκώς στερεά. 
5.5.2.3. Δεν πρέπει να είναι δυνατό να αφαιρεθεί ο προφυλακτήρας χωρίς τη βοήθεια εργαλείων. Επι­
πλέον, ο προφυλακτήρας δεν πρέπει να παρουσιάζει κοφτερά άκρα ή εξοχές, δεν πρέπει να 
περιέχει οπές εκτός από αυτή που χρειάζεται για την στερέωση της αλυσίας του καλύμματος για 
τον άξονα μεταδόσεως με σταυρωτούς συνδέσμους και επιπλέον, αν έχει τοποθετηθεί έτσι ώστε 
να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν σκαλοπάτι, να είναι σε θέση να σηκώσει βάρος 120 daN. 
Προαιρετικά οχήματα 
2 
Προαιρετική γωνία 
Εικόνα 6 
Προφυλακτήρας για δυναμοδότες των τύπων 1, 2 και 3 16,5 mm 
Αριθ. C 164/16 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 23.6.83 
ΠΙΝΑΚΑΣ 6 
Διαστάσεις του προφυλακτήρα του δυναμοδότη 
Τύπος 
1 
2 
3 Διαστάσεις του προφυλακτήρα (') 
a 
70 
70 
80 b±5 
125 
125 
150 c ± 5 
85 
85 
100 d± 5 
285 
285 
300 w 
125 
125 
150 
(') Για τους ελκυστήρες με δύο πίσω άξονες για δυναμοδότη, οι διαστάσεις b και/ή d μπορούν να ρυθμιστούν 
ώστε να παραμένουν ισοδύναμες ζώνες ασφαλείας μεταξύ των αξόνων και του προφυλακτήρα. 
23.6. 83 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 164/17 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II 
ΠΡΟΤΥΠΟ 
(Μέγιστο μέγεθος: DIN Α4 (210 χ 297 mm)) 
Ένδειξη της Διοικήσεως 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΣΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΟΚ ΤΥΠΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟΝ ΔΥΝΑΜΟ-
ΔΟΤΗ ΤΟΥ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΔΥΝΑΜΟΔΟΤΗ 
(Άρθρο 4 παράγραφος 2 και άρθρο 10 της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 4ης Μαρτίου 1974 περί 
προσεγγίσεως των νομοθεσιών των Κρατών μελών που αναφέρονται στην έγκριση των τροχοφόρων γεωρ­
γικών ή δασικών ελκυστήρων) 
Αριθμός εγκρίσεως ΕΟΚ 
1. Βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα του ελκυστήρα 
2. Τύπος ελκυστήρα 
3. Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή 
4. Ενδεχόμενη επωνυμία και διεύθυνση του εντολοδόχου του κατασκευαστή 
5. Περιληπτική περιγραφή του τύπου δυναμοδότη και της προστασίας του 
6. Ο ελκυστήρας παρουσιάσθηκε στην υπηρεσία έγκρισης στις 
7. Τεχνική υπηρεσία επιφορτισμένη με τις δοκιμές έγκρισης 
8. Ημερομηνία του πρακτικού που χορηγείται από την υπηρεσία αυτή 
9. Αριθμός του πρακτικού χορηγείται από την υπηρεσία 
10. Η έγκριση όσον αφορά το δυναμοδότη και την προστασία του χορηγείται/απορρίπτεται ('). 
11. Στην παρούσα ανακοίνωση επισυνάπτονται τα ακόλουθα σχέδια που φέρουν τον αριθμό εγκρίσεως που 
αναφέρεται παραπάνω: 
Μία δέσμη σχεδίων, καθώς και τα μέρη του ελκυστήρα που θεωρούνται ότι παρουσιάζουν ενδιαφέρον 
για τους σκοπούς της οδηγίας του Συμβουλίου της περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των 
Κρατών μελών σχετικά με τους δυναμοδότες και την προστασία τους. 
Τα σχέδια αυτά παρέχονται στις αρμόδιες αρχές των άλλων Κρατών μελών μετά από συγκεκριμένη 
αίτηση τους. 
12. Ενδεχόμενες παρατηρήσεις 
13. Τόπος 
14. Ημερομηνία 
15. Υπογραφή · 
(') Διαγράφεται η περιττή ένδειξη.