ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΏΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ 
Κ0Μ(92) 78 τελικό - ΣΥΝ 349 
Βρυξέλλες, 27 Μαρτίου 1992 
Τροποποίηση στην πρόταση 
ΟΔΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ 
ΠΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΤΠΝ ΝΟϋΘΕΣΙΑΝ ΤΟΝ ΚΡΑΤΩΝ ΜΕΛΩΝ 
ΣΧΕΠΚΆ ΜΕ ΤΙΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ 
Ή ΣΥΝΑΦΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ 
ΣΕ ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 
(υποβληθείσα από την Επιτροπή 
σύμφωνα με το άρθρο 149, παράγραφος 3 της ουνθήκης ΕΟΚ) 

- 2 -
ΑΓΠΟΛΟΠΚΗ ΕΚΘΕΣΗ 
Στις 24 Ιουλίου 1991 η Επιτροπή απηύθυνε στο Συμβούλιο πρόταση οδηγίας σχετικά 
με τις συσκευές -περιορισμού της ταχύτητας ή συναφή συστήματα -περιορισμού της 
ταχύτητας για ορισμένες κατηγορίες οχημάτων με κινητήρα (COM(91)240 τελικό). 
Το σχέδιο για οδηγία του Συμβουλίου έχει βασισθεί στο άρθρο 100 Α και αποτελεί 
ειδική οδηγία -που εντάσσεται στην οδηγία - πλαίσιο 70/156/ΕΟΚ σύμφωνα με το 
•παράρτημα II, -παράγραφος 12, σημεία 2 και 4. 
Σϊτις 13 Δεκεμβρίου 1991 το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο διοττύπωσε τη γνώμη του σε 
"πρώτη ανάγνωση και κάλεσε την Επιτροπή να εγκρίνει τις προτεινόμενες 
τροποποιήσεις σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 149 παράγραφος 3 της 
Συνθήκης ΕΟΚ. 
Η Επιτροπή έκανε δεκτές τρεις τροποποιήσεις που πρότεινε το Ευρωπαϊκό 
Κοινοβούλιο. Οι τροποποιήσεις αυτές αφορούν στις ημερομηνίες θέσης σε ισχύ 
της οδηγίας καθώς και στην αφαίρεση των ορίων ταχύτητας από την οδηγία. Οι 
ημερομηνίες θέσης σε ισχύ της οδηγίας έχουν μετατεθεί κατά τρεις μήνες 
προκειμένου να καταστεί ευκολότερη η υλοποίηση τους. Τα όρια ταχύτητας έχουν 
συμπεριληφθεί σε άλλο σχέδιο οδηγίας που αφορά την εγκατάσταση και την χρήση 
των συσκευών περιορισμού της ταχύτητας σε ορισμένες κατηγορίες οχημάτων. 
Η Επιτροπή δεν έκανε δεκτή τροποποίηση που υποβλήθηκε υπό μορφήν άρθρου και 
αφορά στις ερευνητικές δραστηριότητες των ευθειών διατάξεων ρύθμισης της 
ταχύτητας ελεύθερης ροής. Ωστόσο, η Επιτροπή συμφώνησε επί της ουσίας και 
προσετέθη μία νέα αιτιολογική σκέψη με σκοπό να αναληφθούν ερευνητικές 
δραστηριότητες στο πλαίσιο του προγράμματος DRIVE της Επιτροπής. 
III/402g-92el-
- 3 -
Τροποποίηση χης πρότασης για οδηγία του Συμβουλίου σχετικά με τη 
προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν οχ ι ς συσκευές 
περιορισμού της ταχύτητας ή συναφή συσχήμαχα περιορισμού χης χαχύχηχας σε 
ορισμένες κατηγορίες οχημάτων με κινηχήρα. 
Νέα αιχιολσγική σκέψη: 
Μεχά χην έκχη αιχιολσγική σκέψη να παρεμβληθεί η εξής νέα αιχιολογική 
σκέψη: 
"όχι είναι εύλογο και χρήσιμο να αναληφθούν, σχο πλαίσιο χου 
προγράμματος DRIVE, ερευνητικές δρασχηριόχηχες για ευφυή συσχήμαχα 
ρύθμισης χης ταχύτητας ελεύθερης ροής· " 
Αρθρο 5: 
νέα αρ ί θμησηος άρθρο4 . 
Η ημερομηνίάη Οκτωβρίοϋ1992αντικαθίστατα*πό την ημερομηνίοΐΐη 
Ιανουαρ ί où 9 9 3 Μ 
Αρθρο 6: 
νέα αρ ί θμησηος άρθρο5 . 
Η ημερομηνίάη Οκχωβρίοϋ.993ανχικαθίσχαχαχπό την ημερομηνίΰΐη 
Ιανουαρ ί ou 9 9 4" 
Στοτέλοςτουάρθρου5 να προστεθείη εξής νέα παράγραφος: 
- "από 1ης Οκτωβρίου.994 τα κράτημέλημπορού\να απαγορεύουνην πρώτη 
θέση σε κυκλοφορίοχημάτωντωνοποίωνοι συσκευέςπεριορισμοτόης 
χαχύχηχαφε ν πληρούντ ι ς δ ι ατάξε ι ςίη ς παρούσααρδηγ ί ας " . 
ΠαράρτημαΙ: 
Η δεύχερηπαράγραφο<τουσημείου1.1, διατυπώνεταως εξής: 
"χαοχήμαχομε κινητήροτωνοποίωνη ανώχαχηχαχύχηχαεκ καχασκευής 
ε ί να ι καχώχερητης καθορ ι σμένητ^χχύχηχα(Τ| οπο ί απροβλέπεχασχην 
οδηγία.../.../ΕΟΒχεχικάμε χην εγκαχάσχασηαι χην χρήσησυσκευών 
περιορισμοιόηςχαχύχηχα«ρε ορισμένε<£αχηγορί ες>χημάχω\με κινηχήρα 
σχηνΚοι νόχηχαμπορούννα μην ε ί ναι εξοπλ ισμένμε συσκευή 
περιορισμοτόης χαχύχηχας) συναφέςσύσχημσπεριορισμοιόης 
χαχύχηχας". 
- Το σημείο7 .2 . Ιδιαχυπώνεχαως εξής: 
"η περιορισμένηαχύχηχα/ για χι ς διάφορε^αχηγορί ερχημάχω\με 
κινηχήροκαθορίζεχαατχηνοδηγία. ../... /ΕΟΚ*" . 
8046/91£ΌΜ(91)29ϊ:ελικό. 

ISSN 0254-1483 
COM(92)78 τελικό 
ΕΓΓΡΑΦΑ 
GR 07 06 
Aptt). καταλόγου : CB-CO-92-082-GR-C 
ISBN 92-77-41699-8 
Υπηρεσία Επισήμων Εκδόσεων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 
1-2985 Luxembourg