1.[This seems to be a numbering mistake. Please remove the redundant point]

2.2.4.Σύστημα διαχείρισης ποιότητας για την παροχή μετεωρολογικών υπηρεσιών

Η προτεινόμενη τροποποίηση επικαιροποιεί τις αναφορές στο παράρτημα 3 της σύμβασης του Σικάγου προκειμένου να ευθυγραμμιστούν με το υφιστάμενο υλικό καθοδήγησης για το σύστημα διαχείρισης ποιότητας, λόγω της διακοπής των ακόλουθων δημοσιεύσεων του ΔΟΠΑ και του Παγκόσμιου Μετεωρολογικού Οργανισμού:

·ICAO Manual on the Quality Management System for the Provision of Meteorological Service to International Air Navigation (Doc 9873) [Εγχειρίδιο του ΔΟΠΑ σχετικά με το σύστημα διαχείρισης ποιότητας για την παροχή μετεωρολογικών υπηρεσιών στη διεθνή αεροναυτιλία (έγγραφο 9873)]

·WMO 1001, Manual on/Guide to the Quality Management System for the Provision of Meteorological Service for International Air Navigation (WMO 1001, Εγχειρίδιο/Οδηγός σχετικά με το σύστημα διαχείρισης ποιότητας για την παροχή μετεωρολογικών υπηρεσιών στη διεθνή αεροναυτιλία).

Η τρέχουσα σχετική δημοσίευση είναι το έγγραφο WMO-N0. 1100, Guide to the Implementation of Quality Management Systems for National Meteorological and Hydrological Services and other Relevant Service Providers (Οδηγός για την εφαρμογή συστημάτων διαχείρισης ποιότητας για εθνικούς παρόχους μετεωρολογικών και υδρολογικών υπηρεσιών και άλλους σχετικούς παρόχους υπηρεσιών).

Η θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης είναι να υποστηριχθεί στο σύνολό της η προτεινόμενη τροποποίηση.

2.2.5.Βελτιωμένη εναρμόνιση των πληροφοριών SIGMET

Σκοπός της προτεινόμενης τροποποίησης είναι ο συντονισμός μεταξύ των κέντρων μετεωρολογικής επαγρύπνησης κατά την έκδοση πληροφοριών SIGMET, ως συνιστώμενη πρακτική που περιλαμβάνεται στο παράρτημα 3 της σύμβασης του Σικάγου για την αντιμετώπιση των ανακόλουθων πληροφοριών SIGMET ή της παντελούς έλλειψής τους σε ορισμένα μέρη του κόσμου. Δεδομένης της προόδου που έχει επιτευχθεί όσον αφορά τη βελτίωση της εναρμόνισης των πληροφοριών SIGMET μέσω διμερών ή πολυμερών δραστηριοτήτων συντονισμού σε ορισμένες περιοχές, η METP/4 προτείνει την καθιέρωση συνιστώμενης πρακτικής για όλα τα κράτη που είναι υπεύθυνα για την έκδοση πληροφοριών SIGMET.

Η θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης είναι να υποστηριχθεί στο σύνολό της η προτεινόμενη τροποποίηση.

2.2.6.Υποδείγματα χαρτών (υπόδειγμα VAG και υπόδειγμα SVA) που χρησιμοποιούνται στο προσάρτημα 1 του παραρτήματος 3

Προτείνεται να τροποποιηθούν τα υποδείγματα χαρτών που παρατίθενται στο προσάρτημα 1 του παραρτήματος 3 της σύμβασης του Σικάγου ώστε να απεικονίζουν την τοποθεσία και την έκταση των νεφών ηφαιστειακής τέφρας. Εν προκειμένω, η πρόταση καλύπτει την ανάγκη να αντιμετωπιστούν οι ελλείψεις που έχουν εντοπιστεί στα υφιστάμενα υποδείγματα VAG και SVA τα οποία χρησιμοποιούνται στο προσάρτημα 1, ιδίως όταν σχετίζονται με τις χαρτογραφικές προβολές, την απεικόνιση της κάλυψης του/των νέφους/-ών ηφαιστειακής τέφρας και των στρωμάτων των νεφών με χρήση πολυγώνων. Ο Παγκόσμιος Μετεωρολογικός Οργανισμός (WMO), ως θεματοφύλακας (όλων) των υποδειγμάτων χαρτών που χρησιμοποιούνται στο προσάρτημα 1, εκπόνησε δύο κατ’ ανώτατο όριο παραδείγματα ανά υπόδειγμα VAG και υπόδειγμα SVA.

Η θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης είναι να υποστηριχθεί στο σύνολό της η προτεινόμενη τροποποίηση.

2.2.7.Πληροφορίες του παγκόσμιου περιοχικού συστήματος πρόγνωσης (WAFS)

Η προτεινόμενη τροποποίηση βελτιώνει τις προγνώσεις του παγκόσμιου περιοχικού συστήματος πρόγνωσης (WAFS), σύμφωνα με το αίτημα που διατυπώθηκε στα συμπεράσματα της τομεακής συνεδρίασης σε θέματα μετεωρολογίας ΔΟΠΑ/WMO (MET/14, 2014). Σε αυτές τις απαιτήσεις περιλαμβάνονται τα ακόλουθα: α) βελτιώσεις στην οριζόντια χωρική ανάλυση των καννάβων κινδύνου [π.χ. προγνώσεις αναταράξεων, παγοποίησης και νεφών σωρειτομελανίας (CB)] από την τρέχουσα οριζόντια διαπόσταση των 1,25 μοιρών σε 0,25 μοίρες· και β) αλλαγές στις παραμέτρους που αποτελούν αντικείμενο πρόγνωσης. Σε συνδυασμό με αυτή την αύξηση της ανάλυσης των καννάβων κινδύνου, οι πληροφορίες σχετικά με το ενδεχόμενο αναταράξεων και παγοποίησης θα αντικατασταθούν από πληροφορίες σχετικά με τη σοβαρότητα των αναταράξεων και της παγοποίησης. Επιπλέον, οι προγνώσεις ενδονεφικών αναταράξεων με χρήση σημείων καννάβου θα εγκαταλειφθούν υπέρ της επέκτασης των νέων προγνώσεων σοβαρότητας των αναταράξεων με χρήση σημείων καννάβου σε χαμηλότερα επίπεδα πτήσης (FL)100, FL140 και FL180. Τα νέα αυτά επίπεδα αναταράξεων, όταν χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με τον κάνναβο νεφών CB, θα παρέχουν αρτιότερες επιστημονικά πληροφορίες σχετικά με τις αναταράξεις σε σύγκριση με τον απερχόμενο αλγόριθμο ενδονεφικών αναταράξεων. Σκοπός αυτών των βελτιώσεων στην οριζόντια και κάθετη ανάλυση των προγνώσεων WAFS είναι να καλύψουν πλήρως τις ανάγκες του αεροπορικού κλάδου.

Η θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης είναι να υποστηριχθεί στο σύνολό της η προτεινόμενη τροποποίηση.

2.2.8.Ανακοινώσεις τροπικών κυκλώνων και SIGMET για τροπικούς κυκλώνες

Προτείνεται η τροποποίηση των συμβουλευτικών μηνυμάτων SIGMET και TC για τροπικούς κυκλώνες (TC) ώστε να διορθωθούν και να μειωθούν οι ανακολουθίες και οι ελλείψεις στον μορφότυπο αυτών των μηνυμάτων. Οι προτεινόμενες αλλαγές θα συμβάλουν στην αποφυγή της εσφαλμένης ερμηνείας από τους χρήστες, καθώς και των συναφών επιπτώσεων στην ασφάλεια. Επιπλέον, θα βελτιώσουν την επικύρωση και τη μετάφραση αυτών των μηνυμάτων από τους παραδοσιακούς αλφαριθμητικούς κωδικούς (TAC) στο μοντέλο ανταλλαγής μετεωρολογικών πληροφοριών του ΔΟΠΑ (IWXXM) για την πρόληψη σφαλμάτων IWXXM.

Η θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης είναι να υποστηριχθεί στο σύνολό της η προτεινόμενη τροποποίηση.

2.2.9.Διατάξεις σχετικά με τις συμβουλευτικές πληροφορίες για τις διαστημικές καιρικές συνθήκες

Σκοπός της προτεινόμενης τροποποίησης είναι η βελτίωση των ισχυουσών διατάξεων σχετικά με τις διαστημικές καιρικές συνθήκες. Με αυτές τις βελτιώσεις θα καταστεί δυνατός, αφενός, ο συνδυασμός περισσοτέρων της μίας συνεπειών ίδιας έντασης των διαστημικών καιρικών συνθηκών [δηλ. παγκόσμιο δορυφορικό σύστημα πλοήγησης (GNSS), ακτινοβολία, δορυφορικές επικοινωνίες (SATCOM) και επικοινωνίες υψηλής συχνότητας (HF COM)] σε ένα συμβουλευτικό δελτίο διαστημικών καιρικών συνθηκών και, αφετέρου, η περιγραφή όλων των συνεπειών των διαστημικών καιρικών συνθηκών με τη χρήση γεωγραφικών πλατών. Επιπλέον, το προτεινόμενο κείμενο βελτιώνει την κάθετη ανάλυση των παρεχόμενων πληροφοριών.