A4-0453/98

Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου που αφορά τη θέσπιση ειδικού προγράμματος έρευνας, τεχνολογικής ανάπτυξης και επίδειξης στον τομέα «Ανταγωνιστική και βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη» (1998-2002) (COM(98)0305 - C4-0435/98-98/0179(CNS))

Η εν λόγω πρόταση εγκρίνεται με τις ακόλουθες τροποποιήσεις:

(Τροπολογία 1)

Aιτιολογική σκέψη 2α (νέα)

>Αρχικό κείμενο>

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

ότι οι δραστηριότητες Ε& ΤΑ στον τομέα της ανταγωνιστικής και βιώσιμης ανάπτυξης πρέπει να έχουν ως μακροπρόθεσμο στόχο τη δημιουργία μόνιμης απασχόλησης μέσω τεχνολογικών και οργανωτικών αλλαγών,

(Τροπολογία 2)

Ένατη αιτιολογική σκέψη

>Αρχικό κείμενο>

ότι κρίνεται σκόπιμο, αφενός, να εξετάζεται η πρόοδος της εκτέλεσης του παρόντος προγράμματος για την ενδεχόμενη προσαρμογή του στις επιστημονικές και τεχνολογικές εξελίξεις[semigr ] ότι κρίνεται σκόπιμο, αφετέρου, να αξιολογηθούν σε εύθετο χρόνο από ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες τα επιτεύγματα του προγράμματος,

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

ότι κρίνεται σκόπιμο, αφενός, να εξετάζεται η πρόοδος της εκτέλεσης του παρόντος προγράμματος για την ενδεχόμενη προσαρμογή του στις επιστημονικές, τεχνολογικές,

οικονομικές και κοινωνικές εξελίξεις[semigr ] ότι κρίνεται σκόπιμο, αφετέρου, να αξιολογηθούν σε εύθετο χρόνο από ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες τα επιτεύγματα του προγράμματος,

(Τροπολογία 3)

Άρθρο 2, παράγραφοι 1, 2 και 3

>Αρχικό κείμενο>

1. Σύμφωνα με το παράρτημα ΙΙΙ του πέμπτου προγράμματος πλαισίου, το ποσό που κρίνεται απαραίτητο για την εκτέλεση του ειδικού προγράμματος (καλούμενο στο εξής «ποσό») ανέρχεται σε 2.895 εκατ. Ecu, από τα οποία 6,30% κατ' ανώτατο όριο για τις διοικητικές δαπάνες της Επιτροπής.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

1. Σύμφωνα με το παράρτημα ΙΙΙ του πέμπτου προγράμματος πλαισίου, το ποσό που κρίνεται απαραίτητο για την εκτέλεση του ειδικού προγράμματος (καλούμενο στο εξής «ποσό») ανέρχεται σε

2.705 εκατ. Ecu, από τα οποία 6,30% κατ' ανώτατο όριο για τις διοικητικές δαπάνες της Επιτροπής.

>Αρχικό κείμενο>

2. Στο παράρτημα Ι παρατίθεται ενδεικτική κατανομή του ως άνω ποσού.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

2. Στο παράρτημα Ι παρατίθεται ενδεικτική κατανομή του ως άνω ποσού.

>Αρχικό κείμενο>

3. Από το ποσό αυτό,

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

3. Από το ποσό αυτό,

>Αρχικό κείμενο>

- 640 εκατ. Ecu αφορούν την περίοδο 1998-1999,

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

- 646 εκατ. Ecu αφορούν την περίοδο 1998-1999,

>Αρχικό κείμενο>

- 2.255 εκατ. Ecu αφορούν την περίοδο 2000-2002.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

- 2.059 εκατ. Ecu αφορούν την περίοδο 2000-2002.

>Αρχικό κείμενο>

Εφόσον συντρέχουν λόγοι, το τελευταίο ανωτέρω ποσό αναπροσαρμόζεται με τις προϋποθέσεις που προβλέπονται στο άρθρο 3 παράγραφος 3 του πέμπτου προγράμματος πλαισίου.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Εφόσον συντρέχουν λόγοι, το τελευταίο ανωτέρω ποσό αναπροσαρμόζεται με τις προϋποθέσεις που προβλέπονται στο άρθρο

2 του πέμπτου προγράμματος πλαισίου.

(Τροπολογία 4)

Άρθρο 2, παράγραφος 4

>Αρχικό κείμενο>

4. Η αρμόδια για τον προϋπολογισμό αρχή καθορίζει, μεριμνώντας για την τήρηση των επιστημονικών και τεχνολογικών στόχων και των προτεραιοτήτων που καθορίζονται στην παρούσα απόφαση, τις πιστώσεις για κάθε οικονομικό έτος, λαμβάνοντας υπόψη τους διαθέσιμους πόρους που έχουν εγκριθεί στο πλαίσιο των πολυετών δημοσιονομικών πρακτικών.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

4. Η αρμόδια για τον προϋπολογισμό αρχή καθορίζει, μεριμνώντας για την τήρηση των επιστημονικών

, τεχνολογικών, οικονομικών και κοινωνικών στόχων που καθορίζονται στην παρούσα απόφαση, τις πιστώσεις για κάθε οικονομικό έτος.

(Τροπολογία 5)

Άρθρο 3, παράγραφοι 1, 2 και 3

>Αρχικό κείμενο>

1. Οι κύριοι άξονες, οι επιστημονικοί και τεχνολογικοί στόχοι του ειδικού προγράμματος καθώς και οι αντίστοιχες προτεραιότητες παρατίθενται στο παράρτημα ΙI. Καθορίζονται σύμφωνα με τις βασικές αρχές και τις τρεις κατηγορίες κριτηρίων επιλογής που αναφέρονται στο παράρτημα Ι του πέμπτου προγράμματος πλαισίου.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

1. Οι κύριοι άξονες, οι επιστημονικοί

, τεχνολογικοί, οικονομικοί και κοινωνικοί στόχοι του ειδικού προγράμματος καθώς και οι αντίστοιχες προτεραιότητες παρατίθενται στο παράρτημα ΙI. Καθορίζονται σύμφωνα με τις βασικές αρχές και τις τρεις κατηγορίες κριτηρίων επιλογής που αναφέρονται στο παράρτημα Ι του πέμπτου προγράμματος πλαισίου.

>Αρχικό κείμενο>

2. Σύμφωνα με τις ως άνω αρχές και τα ως άνω κριτήρια, στην επιλογή των δράσεων ΕΤΑ που θα αναληφθούν έχουν εφαρμογή τα κριτήρια επιλογής που αναφέρονται στο άρθρο 10 των κανόνων συμμετοχής και διάδοσης.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

2. Σύμφωνα με τις ως άνω αρχές και τα ως άνω κριτήρια, στην επιλογή των δράσεων ΕΤΑ που θα αναληφθούν έχουν εφαρμογή τα κριτήρια επιλογής που αναφέρονται στο άρθρο 10 των κανόνων συμμετοχής και διάδοσης.

>Αρχικό κείμενο>

Εφαρμόζεται επίσης ένα ειδικό για το παρόν πρόγραμμα κριτήριο: η συμμετοχή των οντοτήτων βιομηχανικού χαρακτήρα στις δράσεις επιμερισμένης δαπάνης θα πρέπει να είναι η ενδεδειγμένη για το είδος της εκάστοτε δραστηριότητας.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Εφαρμόζεται επίσης ένα ειδικό για το παρόν πρόγραμμα κριτήριο: η συμμετοχή των οντοτήτων βιομηχανικού χαρακτήρα στις δράσεις επιμερισμένης δαπάνης θα πρέπει να

προσδιορίζεται ανάλογα με το είδος της εκάστοτε δραστηριότητας και λαμβάνοντας υπόψη:

>Αρχικό κείμενο>

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

- τη συμβολή που θα έχει, μέσω της συμμετοχής της στο πρόγραμμα, η δεδομένη βιομηχανική οντότητα στη συνολική ανταγωνιστικότητα του κλάδου[semigr ]

>Αρχικό κείμενο>

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

- τη συνέργεια μεταξύ του δεδομένου κλάδου και άλλων κλάδων που είναι σημαντικοί για την ευρωπαϊκή βιομηχανία[semigr ]

>Αρχικό κείμενο>

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

- την προσδοκώμενη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του δεδομένου ευρωπαϊκού κλάδου έναντι των κυριότερων διεθνών ανταγωνιστών του[semigr ]

>Αρχικό κείμενο>

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

- την ικανότητα της δεδομένης βιομηχανικής οντότητας να διαδώσει τα αποτελέσματα και να δημιουργήσει νέα προϊόντα και διαδικασίες.

>Αρχικό κείμενο>

Κατά την εφαρμογή του προγράμματος, καθώς και στο πρόγραμμα εργασίας που ορίζεται στο άρθρο 5 παράγραφος 1, τηρούνται όλα αυτά τα κριτήρια, μολονότι είναι δυνατόν να διαφέρει η στάθμισή τους.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Κατά την εφαρμογή του προγράμματος, καθώς και στο πρόγραμμα εργασίας που ορίζεται στο άρθρο 5 παράγραφος 1, τηρούνται όλα αυτά τα κριτήρια

με ομοιομορφία, συνέπεια και διαφάνεια.

>Αρχικό κείμενο>

3. Στο ειδικό πρόγραμμα έχουν εφαρμογή οι κανόνες συμμετοχής και διάδοσης.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

3. Στο ειδικό πρόγραμμα έχουν εφαρμογή οι κανόνες συμμετοχής και διάδοσης

, όπως προσδιορίζονται στην παράγραφο 2α του Παραρτήματος ΙΙΙ.

(Τροπολογία 6)

Άρθρο 5, παράγραφος 1, εδάφιο 2α (νέο)

>Αρχικό κείμενο>

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Η Επιτροπή δημοσιεύει το πρόγραμμα εργασίας και κάθε ενημερωμένη έκδοσή του σε γραπτή και ηλεκτρονική μορφή (Internet).

(Τροπολογία 7)

Άρθρο 5, παράγραφος 2α (νέα)

>Αρχικό κείμενο>

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

2α. Όλες οι προσκλήσεις υποβολής προσφορών για ΕΤΑ πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις πολιτικές της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με την ισότητα των ευκαιριών.

(Τροπολογία 8)

Άρθρο 6, παράγραφος 3

>Αρχικό κείμενο>

3. Ο αντιπρόσωπος της Επιτροπής υποβάλλει στην επιτροπή του προγράμματος τα σχέδια μέτρων σχετικά με:

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

3. Ο αντιπρόσωπος της Επιτροπής υποβάλλει στην επιτροπή του προγράμματος

και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο τα σχέδια μέτρων σχετικά με:

>Αρχικό κείμενο>

- την εκπόνηση και την ενημέρωση του προγράμματος εργασίας που αναφέρεται στο άρθρο 5, παράγραφος 1,

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

- την εκπόνηση και την ενημέρωση του προγράμματος εργασίας που αναφέρεται στο άρθρο 5, παράγραφος 1,

>Αρχικό κείμενο>

- την εντολή για την εξωτερική αξιολόγηση που προβλέπεται στο άρθρο 5 παράγραφος 2 του πέμπτου προγράμματος πλαισίου,

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

- την εντολή για την εξωτερική αξιολόγηση που προβλέπεται στο άρθρο 5 παράγραφος 2 του πέμπτου προγράμματος πλαισίου,

>Αρχικό κείμενο>

- οιαδήποτε αναπροσαρμογή της ενδεικτικής κατανομής του ποσού που παρατίθεται στο παράρτημα Ι.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

- οιαδήποτε αναπροσαρμογή της ενδεικτικής κατανομής του ποσού που παρατίθεται στο παράρτημα Ι

, υπό την προϋπόθεση ότι είναι συμβατή με τις κατανομές που ορίζει ετησίως η αρμόδια για τον προϋπολογισμό αρχή.

(Τροπολογία 9)

Άρθρο 7, παράγραφος 1

>Αρχικό κείμενο>

1. Η επιτροπή του προγράμματος διατυπώνει τη γνώμη της σχετικά με τα σχέδια μέτρων που αναφέρονται στο άρθρο 6 παράγραφος 3, εντός προθεσμίας που μπορεί να ορίσει ο πρόεδρος εφόσον το θέμα επείγει. Αποφασίζει με την πλειοψηφία που προβλέπεται στο άρθρο 148 παράγραφος 2 της συνθήκης για την έκδοση των αποφάσεων που καλείται να λάβει το Συμβούλιο βάσει πρότασης της Επιτροπής. Κατά την ψηφοφορία στην επιτροπή, οι ψήφοι των αντιπροσώπων των κρατών μελών σταθμίζονται σύμφωνα με το προαναφερόμενο άρθρο. Ο πρόεδρος δεν λαμβάνει μέρος στην ψηφοφορία.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

1. Η επιτροπή του προγράμματος διατυπώνει τη γνώμη της σχετικά με τα σχέδια μέτρων που αναφέρονται στο άρθρο 6 παράγραφος 3, εντός προθεσμίας που μπορεί να ορίσει ο πρόεδρος εφόσον το θέμα επείγει

, εάν χρειασθεί με ψηφοφορία.

>Αρχικό κείμενο>

Η Επιτροπή θεσπίζει τα σχεδιαζόμενα μέτρα εφόσον είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Η γνωμοδότηση

καταχωρείται στα πρακτικά: επιπλέον, κάθε κράτος μέλος έχει το δικαίωμα να απαιτήσει να εγγραφεί στα πρακτικά η θέση του.

Η Επιτροπή θα δώσει τη μεγαλύτερη δυνατή σημασία στη γνώμη της επιτροπής. Ενημερώνει την επιτροπή για τον τρόπο με τον οποίο ελήφθη υπόψη η γνώμη της.

>Αρχικό κείμενο>

Εάν τα σχεδιαζόμενα μέτρα δεν είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής ή ελλείψει γνώμης, η Επιτροπή υποβάλλει χωρίς καθυστέρηση στο Συμβούλιο πρόταση σχετικά με τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν. Το Συμβούλιο αποφασίζει με ειδική πλειοψηφία.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Οι συνεδριάσεις της επιτροπής είναι, κατά κανόνα, δημόσιες, εκτός εάν ληφθεί αντίθετη απόφαση δεόντως αιτιολογημένη και δημοσιευμένη εγκαίρως . Η επιτροπή δημοσιεύει την ημερήσια διάταξη των συνεδριάσεών της δύο εβδομάδες νωρίτερα (και στο Ιντερνέτ). Δημοσιεύει τα πρακτικά των συνεδριάσεών της (και στο Ιντερνέτ). Καταρτίζει δημόσιο μητρώο δηλώσεων συμφερόντων των μελών της.

>Αρχικό κείμενο>

Εάν το Συμβούλιο δεν αποφασίσει εντός προθεσμίας έξι εβδομάδων από την ημερομηνία υποβολής της πρότασης τα προτεινόμενα μέτρα θεσπίζονται από την Επιτροπή.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Οι διατάξεις αυτές εγκρίνονται σύμφωνα με τη θέση του Κοινοβουλίου σχετικά με νέα νομοθετική πράξη που ορίζει τις αρχές που διέπουν τις επιτροπές της Ευρωπαϊκής Ένωσης υπό την προεδρία της Επιτροπής, καθώς επίσης τις εκτελεστικές αρμοδιότητες που ανατίθενται στην Επιτροπή.

(Τροπολογία 10)

Άρθρο 7, παράγραφος 2

>Αρχικό κείμενο>

2. Η Επιτροπή ενημερώνει τακτικά την επιτροπή του προγράμματος σχετικά με την πορεία της εκτέλεσης του ειδικού προγράμματος και ιδίως για τα αποτελέσματα της αξιολόγησης και της επιλογής των έμμεσων δράσεων ΕΤΑ.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

2. Σύμφωνα με το άρθρο 5, παράγραφος 4 του προγράμματος πλαισίου, η Επιτροπή ενημερώνει τακτικά το Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, καθώς και την επιτροπή του προγράμματος σχετικά με την πορεία της εκτέλεσης του ειδικού προγράμματος και ιδίως για τα αποτελέσματα της αξιολόγησης και της επιλογής των έμμεσων δράσεων ΕΤΑ - συμπεριλαμβανομένης της συμμετοχής των ΜΜΕ - καθώς και της απλοποίησης των διοικητικών διαδικασιών.

(Τροπολογία 11)

Άρθρο 7α (νέο)

>Αρχικό κείμενο>

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Άρθρο 7α (νέο)

Η προστασία των οικονομικών συμφερόντων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων εξασφαλίζεται σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ, Ευρατόμ) 2988/95 σχετικά με την προστασία των οικονομικών συμφερόντων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων(1)

(1) ΕΕ L 312 της 23.12.1995, σελ. 1

(Τροπολογία 12)

Παράρτημα Ι

>Αρχικό κείμενο>

Είδος δράσης Σύνολο

α) Δράσεις καίριας σημασίας 74,3%

i) Πρωτότυπα προϊόντα, διαδικασίες,

μορφές οργάνωσης 24,2%

ii) Βιώσιμη κινητικότητα και

διατροπικότητα 13,8%

iii) Τεχνολογίες στο χώρο των χερσαίων

μεταφορών και της θάλασσας 5,2%

iv) Νέες προοπτικές για την

αεροναυπηγική 31,1%

β) Δραστηριότητες έρευνας και τεχνολογικής

ανάπτυξης γενικού χαρακτήρα 24,2%

γ) Υποστήριξη των ερευνητικών υποδομών 1,5%

ΣΥΝΟΛΟ 2.895 εκατ. Ecu

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Είδος δράσης Σύνολο

α) Δράσεις καίριας σημασίας 72,2%

i) Πρωτότυπα προϊόντα, διαδικασίες,

μορφές οργάνωσης 24,8%

ii) Βιώσιμη κινητικότητα και

διατροπικότητα 13,9%

iii) Τεχνολογίες στο χώρο των χερσαίων

μεταφορών και της θάλασσας 7%

iv) Νέες προοπτικές για την

αεροναυπηγική 26,5%

β) Δραστηριότητες έρευνας και τεχνολογικής

ανάπτυξης γενικού χαρακτήρα 24,8%

γ) Υποστήριξη των ερευνητικών υποδομών 3%

ΣΥΝΟΛΟ 2.705 εκατ. Ecu*

>Αρχικό κείμενο>

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

* εκ των οποίων κατά μέσο όρο 10% για τις ΜΜΕ.

(Τροπολογία 13)

Παράρτημα ΙΙ, Εισαγωγή, πρώτο εδάφιο

>Αρχικό κείμενο>

Η ανταγωνιστικότητα και η βιωσιμότητα αποτελούν τα στοιχεία κλειδιά για την οικονομική μακροβιότητα της Ένωσης, προαπαιτούμενος όρος της οποίας είναι η δημιουργία πλούτου και θέσεων απασχόλησης, η βελτίωση της ποιότητας της ζωής των Ευρωπαίων πολιτών αλλά και η διατήρηση του περιβάλλοντος και του υπόβαθρου των φυσικών πόρων. Αυτές εξαρτώνται από την ικανότητα των πολιτών, των επιχειρήσεων, των περιφερειών, των εθνών αλλά και της Κοινότητας να δημιουργήσουν και να χρησιμοποιήσουν τις γνώσεις, τις επιστήμες αλλά και την τεχνολογία του αύριο υπό τη μορφή των αγαθών, των διαδικασιών παραγωγής και των υπηρεσιών υψηλής ποιότητας καθώς και των νέων και αποτελεσματικότερων τρόπων οργάνωσης. Όπως είναι προφανές, η έρευνα διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο για τη διαμόρφωση ενός ανταγωνιστικότερου τεχνολογικού υπόβαθρου για την ευρωπαϊκή βιομηχανία αλλά και τη μεταβατική πορεία προς ένα κόσμο που θα ει´ναι μακροπρόθεσμα βιώσιμος, γεγονός που θα οδηγήσει στην αναμόρφωση των μεθόδων εργασίας αλλά και στη βελτιστοποιημένη εκμετάλλευση των πόρων.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Η ανταγωνιστικότητα και η βιωσιμότητα αποτελούν τα στοιχεία κλειδιά για την οικονομική μακροβιότητα της Ένωσης, προαπαιτούμενος όρος της οποίας είναι η δημιουργία πλούτου και θέσεων απασχόλησης, η βελτίωση της ποιότητας της ζωής των Ευρωπαίων πολιτών αλλά και η διατήρηση του περιβάλλοντος και του υπόβαθρου των φυσικών πόρων. Αυτές εξαρτώνται από την ικανότητα των πολιτών, των επιχειρήσεων, των περιφερειών, των εθνών αλλά και της Κοινότητας να δημιουργήσουν και να χρησιμοποιήσουν τις γνώσεις, τις επιστήμες αλλά και την τεχνολογία του αύριο υπό τη μορφή των αγαθών, των διαδικασιών παραγωγής και των υπηρεσιών υψηλής ποιότητας των νέων και αποτελεσματικότερων τρόπων οργάνωσης,

αποφασιστικών πολιτικών που στοχεύουν στη διασφάλιση μιας ομαλής οικονομικής και κοινωνικής προσαρμογής στη χρήση της νέας τεχνολογίας και στα μέτρα για την προστασία του περιβάλλοντος και της οικολογίας. Όπως είναι προφανές, η έρευνα διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο για τη διαμόρφωση ενός ανταγωνιστικότερου τεχνολογικού και κοινωνικού υπόβαθρου για την ευρωπαϊκή βιομηχανία αλλά και τη μεταβατική πορεία προς ένα κόσμο που θα είναι μακροπρόθεσμα βιώσιμος, γεγονός που θα οδηγήσει στην αναμόρφωση των μεθόδων εργασίας αλλά και στη βελτιστοποιημένη εκμετάλλευση των πόρων.

(Τροπολογία 14)

Παράρτημα ΙΙ

Εισαγωγή, Στρατηγικός στόχος του προγράμματος, δεύτερο εδάφιο

>Αρχικό κείμενο>

Ικανοποίηση των κοινωνικοοικονομικών αναγκών. Τονώνοντας τις συστημικές μορφές προσέγγισης, ενισχύοντας την ικανότητα πραγματοποίησης καινοτομιών του ευρωπαϊκού βιομηχανικού ιστού αλλά και ευνοώντας τη σύσταση επιχειρήσεων και υπηρεσιών που θεμελιώνονται στις αναδεικνυόμενες τεχνολογίες και τις νέες αγορές, το πρόγραμμα θα βοηθήσει να επιλυθούν τα ζωτικά προβλήματα της κοινωνίας και να αντιμετωπισθεί ιδίως η ανεργία. Οι έρευνες που θα διεξαχθούν παράλληλα με επίκεντρο τις βιώσιμες μορφές κινητικότητας και τις μεθόδους παραγωγής, τα προϊόντα εκείνα και τις υπηρεσίες που σέβονται σε μεγαλύτερο βαθμό το περιβάλλον θα συμβάλουν στη βελτίωση της ποιότητας της ζωής.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Ικανοποίηση των κοινωνικοοικονομικών αναγκών. Τονώνοντας τις συστημικές μορφές προσέγγισης, ενισχύοντας την ικανότητα πραγματοποίησης καινοτομιών του ευρωπαϊκού βιομηχανικού ιστού αλλά και ευνοώντας τη σύσταση επιχειρήσεων και υπηρεσιών που θεμελιώνονται στις αναδεικνυόμενες τεχνολογίες και τις νέες αγορές, και βελτιώνοντας την πληροφόρηση των υπευθύνων για τη χάραξη της πολιτικής όσον αφορά τον αντίκτυπο των τεχνολογικών και οργανωτικών αλλαγών το πρόγραμμα θα βοηθήσει να επιλυθούν τα ζωτικά προβλήματα της κοινωνίας και να αντιμετωπισθεί ιδίως η ανεργία, η κοινωνική και η οικονομική συνοχή και το περιβάλλον. Οι έρευνες που θα διεξαχθούν παράλληλα με επίκεντρο τις βιώσιμες μορφές κινητικότητας και τις μεθόδους παραγωγής, τα προϊόντα εκείνα και τις υπηρεσίες που σέβονται σε μεγαλύτερο βαθμό το περιβάλλον θα συμβάλουν στη βελτίωση της ποιότητας της ζωής.

(Τροπολογία 15)

Παράρτημα ΙΙ, σημείο α), υποσημείο i), πρώτο εδάφιο, υποσημείωση

>Αρχικό κείμενο>

(1) Ο όρος «παραγωγή» συμπεριλαμβάνει όλες τις βιομηχανικές δραστηριότητες από την εξόρυξη των πρώτων υλών μέχρι την επεξεργασία και την παραγωγή των εξαρτημάτων και των τελικών προϊόντων. Καλύπτει επίσης όλους τους συνδεδεμένους βιομηχανικούς κλάδους και υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένων και των κατασκευαστικών δραστηριοτήτων.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

(1) Ο όρος «παραγωγή» συμπεριλαμβάνει όλες τις βιομηχανικές δραστηριότητες από την εξόρυξη των πρώτων υλών μέχρι την επεξεργασία και την παραγωγή των εξαρτημάτων και των τελικών προϊόντων. Καλύπτει επίσης όλους τους συνδεδεμένους βιομηχανικούς κλάδους και υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένων και των κατασκευαστικών δραστηριοτήτων

και της κλωστοϋφαντουργίας. Οι δράσεις που αφορούν τις κατασκευαστικές δραστηριότητες είναι συντονισμένες με το ειδικό πρόγραμμα για τη «διαφύλαξη του οικοσυστήματος (α) δράσεις καίριας σημασίας (iv) η πόλη του αύριο και η πολιτιστική κληρονομιά».

(Τροπολογία 16)

Παράρτημα ΙΙ, σημείο α), υποσημείο i), τρίτη παύλα, δεύτερο εδάφιο

>Αρχικό κείμενο>

Προτεραιότητες ETA: Τεχνολογίες των διαδικασιών που είναι καθαρές και «οικολογικά αποτελεσματικές», έρευνες που στοχεύουν στον έλεγχο των στοιχειωδών φαινομένων, όπως η σύνθεση, η κατάλυση, οι μηχανισμοί διαχωρισμού και αντιδράσεων, η εκπόνηση μοντέλων και η προσομοίωση των διαδικασιών[semigr ] εκπόνηση μελετών για τον αντίκτυπο και αξιολόγηση των ενεχόμενων κινδύνων[semigr ] επιτόπια και επιγραμμική ανάκτηση των αποβλήτων[semigr ] νέες διαδικασίες για την επεξεργασία, την επαναχρησιμοποίηση και την εξάλειψη χωρίς κίνδυνο των αποβλήτων[semigr ] προσαρμογή, επαναχρησιμοποίηση, διάλυση των προϊόντων και παροπλισμός των συστημάτων παραγωγής.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Προτεραιότητες ETA: Τεχνολογίες των διαδικασιών που είναι καθαρές και «οικολογικά αποτελεσματικές», έρευνες που στοχεύουν στον έλεγχο των στοιχειωδών φαινομένων, όπως η σύνθεση, η κατάλυση, οι μηχανισμοί διαχωρισμού και αντιδράσεων, η εκπόνηση μοντέλων και η προσομοίωση των διαδικασιών[semigr ] εκπόνηση μελετών για τον αντίκτυπο και αξιολόγηση των ενεχόμενων κινδύνων[semigr ] ανάπτυξη μεθόδων για την ανάκτηση και την αποκατάσταση του προσβληθέντος περιβάλλοντος στην αρχική του κατάσταση[semigr ] επιτόπια και επιγραμμική ανάκτηση των αποβλήτων[semigr ] νέες διαδικασίες για την επεξεργασία, την επαναχρησιμοποίηση και την εξάλειψη χωρίς κίνδυνο των αποβλήτων[semigr ] προσαρμογή, επαναχρησιμοποίηση, διάλυση των προϊόντων και παροπλισμός των συστημάτων παραγωγής.

(Τροπολογία 17)

Παράρτημα ΙΙ, σημείο α), υποσημείο i), τέταρτη παύλα

>Αρχικό κείμενο>

Ο επιδιωκόμενος στόχος είναι να σημειωθεί πρόοδος στην πορεία για τη δημιουργία απόλυτα αποδοτικών βιομηχανικών συστημάτων, ευέλικτων δικτύων βιομηχανικών επιχειρήσεων (συμπεριλαμβανομένων και των ΜΜΕ), προσανατολισμένων προς τον πελάτη οι οποίες θα διαθέτουν πολυτάλαντο και ενθουσιώδες εργατικό δυναμικό, οι οποίες εργάζονται σε τοποθεσία και χώρους εργασίας που είναι αποδοτικοί και ευχάριστοι, λαμβάνοντας παράλληλα υπόψη τους την πολυμορφία αλλά και τις ιδιαιτερότητες του ευρωπαϊκού πολιτιστικού πλαισίου και παραδόσεων παραγωγής.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Ο επιδιωκόμενος στόχος είναι να σημειωθεί πρόοδος στην πορεία για τη δημιουργία απόλυτα αποδοτικών βιομηχανικών συστημάτων, ευέλικτων δικτύων βιομηχανικών επιχειρήσεων

καθώς και στον τομέα των υπηρεσιών (συμπεριλαμβανομένων και των ΜΜΕ), προσανατολισμένων προς τον πελάτη οι οποίες θα διαθέτουν πολυτάλαντο και ενθουσιώδες εργατικό δυναμικό, οι οποίες εργάζονται σε τοποθεσία και χώρους εργασίας που είναι αποδοτικοί και ευχάριστοι, λαμβάνοντας παράλληλα υπόψη τους την πολυμορφία αλλά και τις ιδιαιτερότητες του ευρωπαϊκού πολιτιστικού πλαισίου και παραδόσεων παραγωγής.

>Αρχικό κείμενο>

Προτεραιότητες ETA: Εκπόνηση μελετών για τους καθοριστικούς ανθρώπινους, οργανωτικούς, κοινωνικοοικονομικούς και κανονιστικούς παράγοντες της προοδευτικής μετάβασης των επιχειρήσεων προς αποτελεσματικούς και βιώσιμους τρόπους παραγωγής και κατανάλωσης[semigr ] νέοι λειτουργικοί μηχανισμοί υποβοήθησης των διαδικασιών λήψης των αποφάσεων και νέες προσεγγίσεις για τη διαχείριση των μεταβολών και των ανθρωπίνων πόρων[semigr ] εκπόνηση μελετών για τον αντίκτυπο και την αποδοχή που έχουν οι νέες μεθοδολογίες ανάληψης επιχειρηματικών πρωτοβουλιών και τα νέα μοντέλα βιομηχανικής παραγωγής που είναι συμβιβάσιμα με τη βασική αρχή της αειφορίας.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Προτεραιότητες ETA: Ανάπτυξη, εφαρμογή και/ή τεκμηρίωση νέων προσεγγίσεων σε σχέση με τη διοίκηση επιχειρήσεων και τη σχετική εκπαίδευση καθώς και τους ανθρώπινους πόρους στο πλαίσιο των οργανωτικών, κοινωνικοοικονομικών και κανονιστικών συστημάτων για τη συγκρότηση ή αναδιάρθρωση των επιχειρήσεων στην κατεύθυνση αποτελεσματικών και βιώσιμων τρόπων παραγωγής[semigr ]ανάπτυξη νέων προσεγγίσεων σε σχέση με τη διοίκηση επιχειρήσεων και τους ανθρώπινους πόρους, οι οποίες να συμβιβάζονται με τις σημερινές βασικές τάσεις (ήτοι κοινωνία των πληροφοριών, διαχείριση της αλλαγής, παγκοσμιοποίηση, άκρα σπουδαιότητα του ανθρώπινου κεφαλαίου), με ιδιαίτερη έμφαση στην απασχόληση των γυναικών και την ένταξη των αναπήρων στην παραγωγική διαδικασία[semigr ]ανάλυση της διείσδυσης και της αποδοχής των νέων επιχειρηματικών ιδεών και παραγωγικών μεθόδων, της επίδρασής τους στη βιομηχανική κουλτούρα και την επιχειρηματική νοοτροπία, καθώς και του τελικού αντικτύπου τους στην παραγωγικότητα και την ανταγωνιστικότητα.

(Τροπολογία 18)

Παράρτημα ΙΙ, σημείο α), σημείο ii), πρώτο εδάφιο

>Αρχικό κείμενο>

Ευρύτερος στόχος αυτής της καίριας δράσης είναι η μακροπρόθεσμη επίτευξη καλύτερης ισορροπίας μεταξύ της αυξανόμενης ζήτησης στο σκέλος της κινητικότητας και του απαιτούμενου σεβασμού των οικολογικών, κοινωνικών και οικονομικών περιορισμών καθώς και των περιορισμών στα θέματα ασφαλείας. Η δράση θα συμβάλει στον απεγκλωβισμό της οικονομικής ανάπτυξης από την αύξηση του όγκου των μεταφορών, στη μείωση του αρνητικού αντίκτυπου που έχουν οι διάφοροι τρόποι μεταφοράς και στην ενθάρρυνση της βιωσιμότερης εκμετάλλευσής τους. Ιδιαίτερη βαρύτητα θα δοθεί στη διατροπικότητα και τις καλύτερες διαδικασίες ενοποίησης των πλεονεκτημάτων που εμφανίζουν αντιστοίχως οι διάφοροι τρόποι μεταφοράς, ούτως ώστε να παρέχονται τόσο για τους επιβάτες, όσο και για τα φορτία υπηρεσίες από πόρτα σε πόρτα που να ανταποκρίνονται στις ανάγκες των χρηστών. Με τον τρόπο αυτό θα εγγυηθεί η καλύτερη διαχείριση της κινητικότητας.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Ευρύτερος στόχος αυτής της καίριας δράσης είναι η επίτευξη καλύτερης ισορροπίας μεταξύ της αυξανόμενης ζήτησης στο σκέλος της κινητικότητας και του απαιτούμενου σεβασμού των οικολογικών, κοινωνικών και οικονομικών περιορισμών καθώς και των περιορισμών στα θέματα ασφαλείας. Η δράση θα συμβάλει στον απεγκλωβισμό της οικονομικής ανάπτυξης από την αύξηση του όγκου των μεταφορών, στη μείωση του αρνητικού αντίκτυπου που έχουν οι διάφοροι τρόποι μεταφοράς και στην ενθάρρυνση της βιωσιμότερης εκμετάλλευσής τους. Ιδιαίτερη βαρύτητα θα δοθεί στη διατροπικότητα και τις καλύτερες διαδικασίες ενοποίησης των πλεονεκτημάτων που εμφανίζουν αντιστοίχως οι διάφοροι τρόποι μεταφοράς, ούτως ώστε να παρέχονται τόσο για τους επιβάτες, όσο και για τα φορτία υπηρεσίες από πόρτα σε πόρτα που να ανταποκρίνονται στις ανάγκες των χρηστών. Με τον τρόπο αυτό θα εγγυηθεί η καλύτερη διαχείριση της κινητικότητας.

(Τροπολογία 19)

Παράρτημα ΙΙ, σημείο α), υποσημείο ii), πρώτη παύλα

>Αρχικό κείμενο>

Ο στόχος που επιδιώκεται είναι να αναπτυχθούν, να επικυρωθούν και να επιδειχθούν, με τη βοήθεια των προϊόντων που αναπτύσσονται στο πλαίσιο του προγράμματος για τη δημιουργία μιας κοινωνίας των πληροφοριών φιλικής για τους χρήστες, ορθολογικά και αποδοτικά συστήματα διαχείρισης για τις μεταφορές με μέσα εναέριας μεταφοράς, μέσω των πλωτών εσωτερικών οδών, με σιδηροδρομικά και οδικά μέσα και με μέσα αστικών μεταφορών, της μορφής των ενοποιημένων συνδυασμένων ή διατροπικών μεταφορών και να διευκολυνθεί η δημιουργία των συστημάτων αυτών συμπεριλαμβανομένης της χρήσης των συστημάτων παροχής πληροφοριών και της λειτουργικής επικύρωσης των ολοκληρωμένων συστημάτων που δημιουργούνται με τον τρόπο αυτό έτσι ώστε να διευκολύνεται η σύστασή τους.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Ο στόχος που επιδιώκεται είναι να αναπτυχθούν, να επικυρωθούν και να επιδειχθούν, με τη βοήθεια των προϊόντων που αναπτύσσονται στο πλαίσιο του προγράμματος για τη δημιουργία μιας κοινωνίας των πληροφοριών φιλικής για τους χρήστες, ορθολογικά και αποδοτικά συστήματα

και υπηρεσίες διαχείρισης για τις μεταφορές με μέσα εναέριας μεταφοράς, μέσω των πλωτών εσωτερικών οδών, με σιδηροδρομικά και οδικά μέσα και με μέσα αστικών μεταφορών, της μορφής των ενοποιημένων συνδυασμένων ή διατροπικών μεταφορών και να διευκολυνθεί η δημιουργία αυτών των συστημάτων, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης των συστημάτων παροχής πληροφοριών και της λειτουργικής επικύρωσης των ολοκληρωμένων συστημάτων που δημιουργούνται με τον τρόπο αυτό έτσι ώστε να διευκολύνεται η σύστασή τους.

>Αρχικό κείμενο>

Προτεραιότητες ΕΤΑ: Ανάπτυξη, επικύρωση και επίδειξη των συστημάτων διαχείρισης της κυκλοφορίας και των συνδυασμένων και διατροπικών μεταφορών, συμπεριλαμβανομένης και της διατύπωσης λειτουργικών, κανονιστικών, διοικητικών και διαρθρωτικών λύσεων ενόψει της εξάπλωσής τους και των καθεστώτων τιμολόγησης[semigr ] ενσωμάτωση στη διαχείριση των καθεστώτων μεταφοράς και των λογιστικών συστημάτων των παρεχομένων πληροφοριών και των ανταλλασσομένων δεδομένων μεταξύ των τρόπων μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένης και της παροχής σε πραγματικό χρόνο πληροφοριών, ηλεκτρονικής τεκμηρίωσης και υπηρεσιών στους χρήστες[semigr ] συστήματα πλοήγησης και εύρεσης στίγματος μέσω δορυφόρων δεύτερης γενεάς[semigr ] βελτίωση των λειτουργικών διαδικασιών μεταφοράς με τη χρήση δορυφόρων[semigr ] ενσωμάτωση στο σύστημα μεταφορών υπηρεσιών όπως η διαχείριση του κυκλοφοριακού όγκου, η αναγνώριση, ο εντοπισμός και η καθοδήγηση των οχημάτων και των ενοτήτων φορτίου, η τιμολόγηση, ο προγραμματισμός του φορτίου, η πληροφόρηση των ταξιδιωτών και η παροχή υπηρεσιών στους επιβάτες.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Προτεραιότητες ΕΤΑ: Ανάπτυξη, επικύρωση και επίδειξη των συστημάτων διαχείρισης της κυκλοφορίας και των συνδυασμένων και διατροπικών μεταφορών, συμπεριλαμβανομένης και της διατύπωσης λειτουργικών, τεχνικών, κανονιστικών, διοικητικών λύσεων, λύσεων που αφορούν θέματα ευθύνης και διαρθρωτικών λύσεων ενόψει της εξάπλωσής τους[semigr ] ανάπτυξη, επικύρωση και επίδειξη των καθεστώτων τιμολόγησης[semigr ] ενσωμάτωση στη διαχείριση των καθεστώτων μεταφοράς και των λογιστικών συστημάτων των παρεχομένων πληροφοριών και των ανταλλασσομένων δεδομένων μεταξύ των τρόπων μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένης και της παροχής σε πραγματικό χρόνο πληροφοριών, ηλεκτρονικής τεκμηρίωσης και υπηρεσιών στους χρήστες[semigr ] συστήματα πλοήγησης και εύρεσης στίγματος μέσω δορυφόρων δεύτερης γενεάς[semigr ] βελτίωση των λειτουργικών διαδικασιών μεταφοράς με τη χρήση δορυφόρων[semigr ] ενσωμάτωση στο σύστημα μεταφορών υπηρεσιών όπως η διαχείριση του κυκλοφοριακού όγκου και η αναγνώριση, ο εντοπισμός και η καθοδήγηση των οχημάτων και των ενοτήτων φορτίου στο σύστημα μεταφορών[semigr ] ενσωμάτωση της τιμολόγησης, του προγραμματισμού του φορτίου, της πληροφόρησης των ταξιδιωτών και της παροχής υπηρεσιών στους επιβάτες.

(Τροπολογία 20)

Παράρτημα ΙΙ, σημείο α) υποσημείο ii), δεύτερη παύλα, δεύτερο εδάφιο

>Αρχικό κείμενο>

Προτεραιότητες ΕΤΑ: Αποτελεσματικότερη χρήση και μείωση του κόστους εκμετάλλευσης, ανάπτυξης και συντήρησης των υφιστάμενων υποδομών[semigr ] αποτελεσματικότητα των κόμβων[semigr ] διασύνδεση μεταξύ των διευρωπαϊκών, περιφερειακών και τοπικών δικτύων[semigr ] πρωτοπόρες αντιλήψεις στο χώρο των υποδομών και της εκμετάλλευσής τους[semigr ] σχέσεις μεταξύ των μεταφορών, της χωροταξίας, του περιφερειακού προγραμματισμού, του περιβάλλοντος και της υγείας[semigr ] μείωση της συμφόρησης, της ενεργειακής κατανάλωσης, της ρύπανσης και της υποβάθμισης των υποδομών[semigr ] ένταξη των οχημάτων και των μέσων μαζικής μεταφοράς στο κύκλωμα των μεταφορών[semigr ] πρωτοπόρες αντιλήψεις αναφορικά με τη βιώσιμη κινητικότητα στις περιοχές των αστικών κέντρων και της υπαίθρου και για τις μεταφορές μεταξύ αστικών κέντρων[semigr ] ασφάλεια των μεταφορών ιδίως στις περιπτώσεις της μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων[semigr ] δυνατότητα προσπέλασης, σιγουριά, ασφάλεια και άνεση των μεταφορών και ιδίως για τα άτομα με ειδικές ανάγκες[semigr ] ανθρώπινοι παράγοντες, όπως η επικοινωνία ανθρώπων/μηχανημάτων, η ανθρώπινη συμπεριφορά, η αποδοχή από τους χρήστες και τους φορείς εκμετάλλευσης των νέων «ευφυών» συστημάτων, μέθοδοι βελτιστοποιημένης κατάρτισης και προσφυγή σε προσομοιωτές.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Προτεραιότητες ΕΤΑ: Αποτελεσματικότερη χρήση και μείωση του κόστους εκμετάλλευσης, ανάπτυξης και συντήρησης των υφιστάμενων υποδομών[semigr ] αποτελεσματικότητα των κόμβων[semigr ] διασύνδεση μεταξύ των διευρωπαϊκών, εθνικών, περιφερειακών και τοπικών δικτύων[semigr ] πρωτοπόρες αντιλήψεις στο χώρο των υποδομών και της εκμετάλλευσής τους καθώς και στον τομέα του τροχαίου σιδηροδρομικού υλικού, των μονάδων φόρτωσης και της εκμετάλλευσής τους[semigr ] σχέσεις μεταξύ των μεταφορών, της χωροταξίας, του περιφερειακού προγραμματισμού, του περιβάλλοντος και της υγείας[semigr ] μείωση της συμφόρησης, της κατανάλωσης της ενέργειας και των πόρων, της ρύπανσης και της υποβάθμισης των υποδομών[semigr ] ένταξη των οχημάτων και των μέσων μαζικής μεταφοράς στο κύκλωμα των μεταφορών[semigr ] πρωτοπόρες αντιλήψεις αναφορικά με τη βιώσιμη κινητικότητα[semigr ] ασφάλεια των μεταφορών ιδίως στις περιπτώσεις της μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων[semigr ] δυνατότητα προσπέλασης, σιγουριά, ασφάλεια και άνεση των μεταφορών και ιδίως για τα άτομα με ειδικές ανάγκες[semigr ] ανθρώπινοι παράγοντες, όπως η επικοινωνία ανθρώπων/μηχανημάτων, η ανθρώπινη συμπεριφορά, η αποδοχή από τους χρήστες και τους φορείς εκμετάλλευσης των νέων «ευφυών» συστημάτων, μέθοδοι βελτιστοποιημένης κατάρτισης και προσφυγή σε προσομοιωτές.

(Τροπολογία 21)

Παράρτημα ΙΙ, σημείο α), υποσημείο ii), τρίτη παύλα

>Αρχικό κείμενο>

Ο στόχος που επιδιώκεται είναι να δημιουργηθούν εκείνες οι στρατηγικές και οι λειτουργικοί μηχανισμοί για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων που έχουν οι οικονομικές και κοινωνικές εξελίξεις και ιδίως η κατάργηση των κανονιστικών ρυθμίσεων και η απελευθέρωση των μεταφορικών υπηρεσιών, καθώς και η παγκοσμιοποίηση των οικονομικών και εμπορικών δραστηριοτήτων στη ζήτηση κινητικότητας και στις πολιτικές μεταφορών.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Ο στόχος που επιδιώκεται είναι να δημιουργηθούν εκείνες οι στρατηγικές και οι λειτουργικοί μηχανισμοί για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων που έχουν οι οικονομικές και κοινωνικές εξελίξεις και ιδίως η κατάργηση των κανονιστικών ρυθμίσεων και η απελευθέρωση των μεταφορικών υπηρεσιών.

Η δράση θα περιλαμβάνει αξιολογήσεις του αντικτύπου των οικονομικών και κοινωνικών εξελίξεων, και ιδίως της παγκοσμιοποίησης των οικονομικών και εμπορικών δραστηριοτήτων, στη ζήτηση κινητικότητας και στις πολιτικές μεταφορών.

>Αρχικό κείμενο>

Προτεραιότητες ΕΤΑ: Σενάρια για την προσφορά και τη ζήτηση μεταφορών και πολιτικοί προσανατολισμοί αναφορικά με τη ζήτηση κινητικότητας, την οργάνωση και τις δυνατότητες προσπέλασης στην αγορά[semigr ] νομικές, θεσμικές, οργανωτικές και χρηματοδοτικές πτυχές των μεταφορικών συστημάτων και υποδομών[semigr ] κατανόηση του ρόλου και των περιοριστικών όρων των λογιστικών συνθηκών ενόψει της βελτιστοποίησής τους[semigr ] λειτουργικοί μηχανισμοί διακρίβωσης[semigr ] μέθοδοι που στοχεύουν στην κατοχύρωση του σεβασμού των κανονιστικών ρυθμίσεων[semigr ] μεθοδολογίες που επιτρέπουν την ποσοτική αποτίμηση του κόστους και των ευεργετικών αποτελεσμάτων, της ασφάλειας, των επιδόσεων και του αντίκτυπου των διαφόρων συστημάτων, δικτύων και δραστηριοτήτων μεταφοράς[semigr ] αξιολόγηση των νέων τεχνολογιών και αντιλήψεων και ιδίως του αντίκτυπου που αυτές έχουν για την απασχόληση, τους χρήστες, το περιβάλλον, την οργάνωση της εργασίας, τις κοινωνικές συνθήκες αλλά και τη σιγουριά και την ασφάλεια.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Προτεραιότητες ΕΤΑ: Σενάρια για την προσφορά και τη ζήτηση μεταφορών και πολιτικοί προσανατολισμοί αναφορικά με τη ζήτηση κινητικότητας, την οργάνωση και τις δυνατότητες προσπέλασης στην αγορά[semigr ] νομικές, θεσμικές, οργανωτικές και χρηματοδοτικές πτυχές των μεταφορικών συστημάτων και υποδομών[semigr ] κατανόηση του ρόλου και των περιοριστικών όρων των λογιστικών συνθηκών ενόψει της βελτιστοποίησής τους[semigr ] λειτουργικοί μηχανισμοί διακρίβωσης[semigr ] μέθοδοι ενίσχυσης των κανονιστικών ρυθμίσεων[semigr ] μεθοδολογίες που επιτρέπουν την ποσοτική αποτίμηση του κόστους και των ευεργετικών αποτελεσμάτων, της ασφάλειας, των επιδόσεων και του αντίκτυπου των διαφόρων συστημάτων, δικτύων και δραστηριοτήτων μεταφοράς[semigr ] αξιολόγηση των νέων τεχνολογιών και αντιλήψεων και ιδίως του αντίκτυπου που αυτές έχουν για την απασχόληση, τους χρήστες, το περιβάλλον, την οργάνωση της εργασίας, τις κοινωνικές συνθήκες αλλά και τη σιγουριά και την ασφάλεια.

(Τροπολογία 22)

Παράρτημα ΙΙ, σημείο α), υποσημείο iii), πρώτο εδάφιο

>Αρχικό κείμενο>

Ο στόχος που τίθεται εδώ είναι να υπερκερασθούν, αφενός μεν, τα αναγκαία ζωτικά τεχνολογικά προβλήματα, για να αναπτυχθεί και να επικυρωθεί η προσεχής γενεά οχημάτων, πλοίων, θαλάσσιων υποδομών και διεπαφών που εξυπηρετούν με ευφυή και αποτελεσματικό τρόπο τις ανάγκες των λογιστικών υποδομών και, αφετέρου, να αναπτυχθούν οι τεχνολογίες ανοικτής θάλασσας και για υποθαλάσσιες χρήσεις που θα επιτρέψουν την αειφόρο εκμετάλλευση των θαλάσσιων πόρων. Στην περίπτωση των οχημάτων, αυτά πρέπει να είναι σε θέση να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των πολιτών σε συνάρτηση με την βιώσιμη κινητικότητα και τη βελτίωση της ασφάλειας, μειώνοντας παράλληλα τον αντίκτυπο για το περιβάλλον και ενισχύοντας τις οικονομικές δυνατότητες της Ευρώπης. Αλλά και οι δραστηριότητες της εν λόγω δράσης καίριας σημασίας θα συντονιστούν στενά με τις αντίστοιχες δραστηριότητες που διασυνδέονται με τις χερσαίες και τις θαλάσσιες μεταφορές στο πλαίσιο των δράσεων καίριας σημασίας «βιώσιμη κινητικότητα και διατροπικότητα» και «συστήματα και υπηρεσίες για τον πολίτη»

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Ο στόχος που τίθεται εδώ είναι να υπερκερασθούν, αφενός μεν, τα αναγκαία ζωτικά τεχνολογικά προβλήματα, για να αναπτυχθεί και να επικυρωθεί η προσεχής γενεά οχημάτων

κατάλληλων για διατροπικές μεταφορές, μονάδων φόρτωσης, πλοίων, θαλάσσιων υποδομών και διεπαφών που εξυπηρετούν με ευφυή και αποτελεσματικό τρόπο τις ανάγκες των λογιστικών υποδομών και, αφετέρου, να αναπτυχθούν οι τεχνολογίες ανοικτής θάλασσας και για υποθαλάσσιες χρήσεις που θα επιτρέψουν την αειφόρο εκμετάλλευση των θαλάσσιων πόρων. Στην περίπτωση των οχημάτων, αυτά πρέπει να είναι σε θέση να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των πολιτών σε συνάρτηση με την βιώσιμη κινητικότητα και τη βελτίωση της ασφάλειας, μειώνοντας παράλληλα τον αντίκτυπο για το περιβάλλον και ενισχύοντας τις οικονομικές δυνατότητες της Ευρώπης. Αλλά και οι δραστηριότητες της εν λόγω δράσης καίριας σημασίας θα συντονιστούν στενά με τις αντίστοιχες δραστηριότητες που διασυνδέονται με τις χερσαίες και τις θαλάσσιες μεταφορές στο πλαίσιο των δράσεων καίριας σημασίας «βιώσιμη κινητικότητα και διατροπικότητα» και «συστήματα και υπηρεσίες για τον πολίτη»

(Τροπολογία 23)

Παράρτημα ΙΙ, σημείο α) υποσημείο iii), πρώτη παύλα, δεύτερο εδάφιο

>Αρχικό κείμενο>

Προτεραιότητες ΕΤΑ: Τεχνολογίες για τα φερόμενα και χερσαία συστήματα πρόωσης, χαρακτηριστικό στοιχείο των οποίων είναι ο μεγάλος βαθμός αποτελεσματικότητας, ο σεβασμός του περιβάλλοντος και η βελτιστοποίηση του κόστους[semigr ] μείωση των θορύβων, των δονήσεων και των ηλεκτρομαγνητικών φαινομένων[semigr ] ελαφρά εξαρτήματα και υποδομές[semigr ] εφαρμογή της μικροτεχνολογίας και των αισθητήρων για τα εξαρτήματα και τα συστήματα αιχμής[semigr ] τεχνολογίες που οδηγούν στη βελτίωση της ασφάλειας.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Προτεραιότητες ΕΤΑ: Τεχνολογίες για τα φερόμενα και χερσαία συστήματα πρόωσης, χαρακτηριστικό στοιχείο των οποίων είναι ο μεγάλος βαθμός αποτελεσματικότητας, ο σεβασμός του περιβάλλοντος και η βελτιστοποίηση του κόστους[semigr ] μείωση των θορύβων, των δονήσεων και των ηλεκτρομαγνητικών φαινομένων[semigr ] ελαφρά εξαρτήματα και υποδομές[semigr ] μείωση των εκπομπών CO2 και βελτίωση της κατανάλωσης καυσίμων[semigr ] εφαρμογή της μικροτεχνολογίας και των αισθητήρων για τα εξαρτήματα και τα συστήματα αιχμής[semigr ] τεχνολογίες που οδηγούν στη βελτίωση της ενεργού και παθητικής ασφάλειας.

(Τροπολογία 24)

Παράρτημα ΙΙ, σημείο α) υποσημείο iii), δεύτερη παύλα, δεύτερο εδάφιο

>Αρχικό κείμενο>

Προτεραιότητες ΕΤΑ: Ενοποίηση των νέων συστημάτων, υποδομών και συνολικών κατασκευών πρόωσης και μετάδοσης της ισχύος που θα υποστηρίζονται από τις ιδιαίτερες έρευνες που θα διεξάγονται παράλληλα για το θεωρητικό σχεδιασμό οχημάτων, την εφαρμοσμένη μηχανική και τις διαδικασίες παραγωγής[semigr ] ενοποίηση των ενσωματωμένων συστημάτων με προορισμό τα ευφυή και ασφαλή οχήματα[semigr ] ολοκλήρωση των τεχνολογιών για τη βελτιστοποίηση του κόστους σε συνάρτηση με το σχεδιασμό των οχημάτων, την παραγωγή και χρήση τους, στο πλαίσιο μιας συνολικής προσέγγισης που συνδέεται με τον κύκλο ζωής του προϊόντος.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Προτεραιότητες ΕΤΑ: Ενοποίηση των νέων συστημάτων, υποδομών και συνολικών κατασκευών πρόωσης και μετάδοσης της ισχύος που θα υποστηρίζονται από τις ιδιαίτερες έρευνες που θα διεξάγονται παράλληλα για το θεωρητικό σχεδιασμό οχημάτων, την εφαρμοσμένη μηχανική και τις διαδικασίες παραγωγής[semigr ] βελτιστοποίηση της ενεργειακής κατανάλωσης βάσει όλων των δεδομένων σχετικά με την κατάσταση των δρόμων, των οχημάτων και των κινητήρων[semigr ] ενοποίηση των ενσωματωμένων συστημάτων με προορισμό τα ευφυή και ασφαλή οχήματα[semigr ] ολοκλήρωση των τεχνολογιών για τη βελτιστοποίηση του κόστους σε συνάρτηση με το σχεδιασμό των οχημάτων, την παραγωγή και χρήση τους, στο πλαίσιο μιας συνολικής προσέγγισης που συνδέεται με τον κύκλο ζωής του προϊόντος[semigr ] ενσωμάτωση εναλλακτικών τεχνολογιών καυσίμων όπως είναι το υγραέριο και το υδρογόνο.

(Τροπολογία 25)

Παράρτημα ΙΙ, σημείο α), υποσημείο iii), τρίτη παύλα

>Αρχικό κείμενο>

Εδώ επιδιώκεται ο στόχος να αναπτυχθούν οι διαδικασίες κόστους για τον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη σε βιομηχανική κλίμακα των εξαρτημάτων και των φερόμενων συστημάτων, με στόχο τη βελτιωμένη λειτουργικότητα των ποικιλόμορφων μέσων που χρησιμοποιούνται στις χερσαίες μεταφορές, χαρακτηριστικό στοιχείο των οποίων είναι η ευελιξία, οι δυνατότητες επανασχεδιασμού, η γερή κατασκευή και για τα οποία προβλέπονται πάμπολλες δυνατότητες εφαρμογής. Η δράση θα έχει ως επίκεντρό της την ένταξη των συστημάτων αλληλεπίδρασης ανθρώπου-οχήματος, στη συνολική αντίληψη της αλυσίδας παραγωγής και του οχήματος.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Εδώ επιδιώκεται ο στόχος να αναπτυχθούν οι διαδικασίες κόστους για τον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη σε βιομηχανική κλίμακα των εξαρτημάτων και των φερόμενων συστημάτων, με στόχο τη βελτιωμένη λειτουργικότητα των ποικιλόμορφων μέσων που χρησιμοποιούνται στις χερσαίες μεταφορές, χαρακτηριστικό στοιχείο των οποίων είναι η ευελιξία, οι δυνατότητες επανασχεδιασμού, η γερή κατασκευή

, η διατροπικότητα και για τα οποία προβλέπονται πάμπολλες δυνατότητες εφαρμογής. Η δράση θα περιλαμβάνει αξιολογήσεις του αντικτύπου των οικονομικών και κοινωνικών εξελίξεων, και ιδίως της παγκοσμιοποίησης των οικονομικών και εμπορικών δραστηριοτήτων, στη ζήτηση κινητικότητας και στις υπηρεσίες μεταφορών. Ιδιαίτερη βαρύτητα αποδίδεται εν προκειμένω σε συστήματα διασύνδεσης, που καθιστούν τα οχήματα κατάλληλα για διατροπικές μεταφορές.

>Αρχικό κείμενο>

Προτεραιότητες ETA: Μεθοδολογίες που ευνοούν τον συνυπολογισμό των αλληλεπιδράσεων ανθρώπου-οχημάτων στις συνολικές διαδικασίες σχεδιασμού των οχημάτων και δημιουργίας πρωτοτύπων[semigr ] αποδοτική αρχιτεκτονική για τον έλεγχο των οχημάτων που χρησιμοποιούν τεχνολογία ελαστική στα σφάλματα, σπονδυλωτής και εναλλάξιμης συγκρότησης οχημάτων[semigr ] σχεδιασμός του εργονομικού οχήματος[semigr ] τεχνολογίες που εκμεταλλεύονται τη γνωστολογική μηχανική για την αποτελεσματική αλληλεπίδραση οχήματος/οδηγού ή επιβάτη[semigr ] τεχνολογίες που οδηγούν σε βελτίωση των συνθηκών στο θάλαμο.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Προτεραιότητες ETA: Εμπεριστατωμένες μελέτες για την αξιολόγηση των επιπτώσεων των συνεχώς απαιτητικότερων ενσωματωμένων τεχνολογιών πληροφόρησης και αλληλεπίδρασης στην συμπεριφορά των οδηγών[semigr ] μεθοδολογίες που ευνοούν τον συνυπολογισμό των αλληλεπιδράσεων ανθρώπου-οχημάτων στις συνολικές διαδικασίες σχεδιασμού των οχημάτων και δημιουργίας πρωτοτύπων[semigr ] αποδοτική αρχιτεκτονική για τον έλεγχο των οχημάτων που χρησιμοποιούν τεχνολογία ελαστική στα σφάλματα, σπονδυλωτής και εναλλάξιμης συγκρότησης οχημάτων[semigr ] σχεδιασμός του εργονομικού οχήματος[semigr ] τεχνολογίες που εκμεταλλεύονται τη γνωστολογική μηχανική για την αποτελεσματική αλληλεπίδραση οχήματος/οδηγού ή επιβάτη[semigr ] τεχνολογίες που οδηγούν σε βελτίωση των συνθηκών στο θάλαμο.Αξιολογήσεις σχετικά με την προσφορά και ζήτηση ταξιδίων και διαμόρφωση των επιλογών πολιτικής, μέθοδοι ενίσχυσης των κανονιστικών ρυθμίσεων, επιλογές σε επίπεδο οργάνωσης της αγοράς, νομικές, θεσμικές, οργανωτικές και χρηματοδοτικές πτυχές των συστημάτων και υποδομών μεταφορών. Ανάπτυξη μεθοδολογιών για τη μέτρηση της ασφάλειας, της απόδοσης και του αντικτύπου των διάφορων συστημάτων μεταφορών, συμπεριλαμβανομένου του αντικτύπου τους στην απασχόληση, στο περιβάλλον, στην οργάνωση της εργασίας και στην ασφάλεια.

(Τροπολογία 31)

Παράρτημα ΙΙ, σημείο α), υποσημείο iv), εισαγωγική φράση

>Αρχικό κείμενο>

Ο ευρύτερος στόχος που επιδιώκεται με την υλοποίηση αυτής της δράσης καίριας σημασίας είναι να διευκολυνθεί η ανάπτυξη των αεροσκαφών, των υποσυστημάτων τους και των εξαρτημάτων τους, με απώτερο σκοπό την τόνωση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής βιομηχανίας, διασφαλίζοντας παράλληλα την ορθολογική διαχείριση των αεροπορικών μεταφορών.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Ο ευρύτερος στόχος που επιδιώκεται με την υλοποίηση αυτής της δράσης καίριας σημασίας είναι να διευκολυνθεί η ανάπτυξη των αεροσκαφών, των υποσυστημάτων τους και των εξαρτημάτων τους, με απώτερο σκοπό

τη μείωση του περιβαλλοντικού αντικτύπου και της χρησιμοποίησης των πόρων καθώς και την τόνωση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής βιομηχανίας, διασφαλίζοντας παράλληλα την ορθολογική διαχείριση των αεροπορικών μεταφορών.

(Τροπολογία 26)

Παράρτημα ΙΙ, σημείο β), υποσημείο i), πρώτη παύλα, παράγραφος 2

>Αρχικό κείμενο>

Προτεραιότητες ETA: Πρωτοπόρες προσεγγίσεις οι οποίες συμπεριλαμβάνουν τα υλικά νανομετρικής δομής, την υπερμοριακή χημεία, τα κολλοειδή συστήματα και η βιομιμητική χημεία[semigr ] δομικά και ελαφρά, νέα και βελτιωμένα υλικά ιδίως για τις δομικές κατασκευές, τις μεταφορές και τις εφαρμογές υπό υψηλές θερμοκρασίες[semigr ] λειτουργικά υλικά, ιδίως για τις ανάγκες της οπτοηλεκτρονικής και για τους αισθητήρες, που εμφανίζουν ιδιότητες οι οποίες επιτρέπουν την αξιόπιστη λειτουργία τους[semigr ] νέα και βελτιωμένα υλικά, όπως τα εμφυτεύματα και οι υβριδικοί ιστοί[semigr ] έρευνες που βελτιώνουν την κατανόηση των μηχανισμών φθοράς και θραύσης.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Προτεραιότητες ETA: Πρωτοπόρες προσεγγίσεις οι οποίες συμπεριλαμβάνουν τα υλικά νανομετρικής δομής, την υπερμοριακή χημεία, τα κολλοειδή συστήματα και η βιομιμητική χημεία[semigr ] δομικά και ελαφρά, νέα και βελτιωμένα υλικά ιδίως για τις δομικές κατασκευές, τις μεταφορές και τις εφαρμογές υπό υψηλές θερμοκρασίες[semigr ] λειτουργικά υλικά, ιδίως για τις ανάγκες της οπτοηλεκτρονικής και για τους αισθητήρες, συμπεριλαμβανομένων των μικροτσίπ, που εμφανίζουν ιδιότητες οι οποίες επιτρέπουν την αξιόπιστη λειτουργία τους[semigr ] νέα και βελτιωμένα υλικά, όπως τα εμφυτεύματα και οι υβριδικοί ιστοί[semigr ] έρευνες που βελτιώνουν την κατανόηση των μηχανισμών φθοράς και θραύσης.

(Τροπολογία 29)

Παράρτημα ΙΙ, σημείο γ), δεύτερη παράγραφος, υποσημείο iii), πρώτη παύλα, δεύτερο εδάφιο

>Αρχικό κείμενο>

Προορισμός των δραστηριοτήτων υποστήριξης πρέπει να είναι να ενθαρρυνθεί η πρόσβαση στους εξοπλισμούς που είναι αναγκαίοι για την εφαρμογή των διαφόρων δράσεων καίριας σημασίας, και μεταξύ άλλων στα κέντρα υπολογισμού που χρησιμοποιούνται για τους σκοπούς των βιομηχανικών ερευνών, στις εγκαταστάσεις διεξαγωγής δοκιμών στο χώρο των μεταφορών, στις αεροσήραγγες υψηλής ισχύος κ.ο.κ.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Προορισμός των δραστηριοτήτων υποστήριξης είναι η διασύνδεση και ο συντονισμός με το Ευρωπαϊκό Δίκτυο Ερευνών Μεγάλης Ταχύτητας για την αντίστοιχη δράση του προγράμματος σχετικά με την «Φιλική προς το Χρήστη Κοινωνία των Πληροφοριών» για την οποία πρέπει να ενθαρρυνθεί η πρόσβαση στους εξοπλισμούς που είναι αναγκαίοι για την εφαρμογή των διαφόρων δράσεων καίριας σημασίας, και μεταξύ άλλων στα κέντρα υπολογισμού που χρησιμοποιούνται για τους σκοπούς των βιομηχανικών ερευνών, στις εγκαταστάσεις διεξαγωγής δοκιμών στο χώρο των μεταφορών, στις αεροσήραγγες υψηλής ισχύος κ.ο.κ.

(Τροπολογία 27)

Παράρτημα ΙΙ, σημείο γ), δεύτερη παράγραφος, υποσημείο iii), δεύτερη παύλα

>Αρχικό κείμενο>

Με τη συγκρότηση εικονικών ιδρυμάτων, θα ευνοηθεί ο συντονισμός και η συνένωση των πόρων μεταξύ των ερευνητικών κέντρων και οργανισμών, για να ενθαρρυνθεί η σύζευξη των ενεργειών και να βελτιστοποιηθούν τα ευεργετικά αποτελέσματα στο πλαίσιο των αντικειμενικών στόχων που επιδιώκονται από τις δράσεις καίριας σημασίας και από τις τεχνολογίες γενικού χαρακτήρα. Οι δραστηριότητες αυτές θα διευκολύνουν τη δημιουργία εγκαταστάσεων εικονικού χαρακτήρα, που θα επιτρέψουν να επιτευχθεί ο επαρκής κρίσιμος όγκος για να διανοιχτεί η πρόσβαση στις έρευνες που διεξάγονται για τις τεχνικές, για το όργανα μέτρησης και τις τεχνολογίες μεγαλύτερης κλίμακας. Η κοινοτική υποστήριξη θα είναι χρονικά περιορισμένη.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Με τη συγκρότηση

εικονικών ιδρυμάτων, θα ευνοηθεί ο συντονισμός και η συνένωση των πόρων μεταξύ των ερευνητικών κέντρων, των οργανισμών και των χρηστών (ιδίως των ΜΜΕ), για να ενθαρρυνθεί η σύζευξη των ενεργειών και να βελτιστοποιηθούν τα ευεργετικά αποτελέσματα στο πλαίσιο των αντικειμενικών στόχων που επιδιώκονται από τις δράσεις καίριας σημασίας και από τις τεχνολογίες γενικού χαρακτήρα. Οι δραστηριότητες αυτές θα διευκολύνουν τη δημιουργία εγκαταστάσεων εικονικού χαρακτήρα, που θα επιτρέψουν να επιτευχθεί ο επαρκής κρίσιμος όγκος για να διανοιχτεί η πρόσβαση στις έρευνες που διεξάγονται για τις τεχνικές, για το όργανα μέτρησης και τις τεχνολογίες μεγαλύτερης κλίμακας.

>Αρχικό κείμενο>

Οι δραστηριότητες υποστήριξης θα πρέπει να γίνουν αντιληπτές ως παρότρυνση να επιταχυνθεί η συνεργασία και η εκμετάλλευση των τεχνολογιών των πληροφοριών και των επικοινωνιών για τις εγκαταστάσεις που είναι γεωγραφικά διασκορπισμένες, με απώτερο στόχο να βελτιωθεί η μεταφορά και η εκμετάλλευση των αποτελεσμάτων, ιδίως μάλιστα για τις ΜΜΕ, στον τομέα των υλικών, των τεχνολογιών παραγωγής και των μετρήσεων και δοκιμών.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Οι δραστηριότητες υποστήριξης θα πρέπει να γίνουν αντιληπτές ως παρότρυνση να επιταχυνθεί η συνεργασία και η εκμετάλλευση πληροφοριών, προσαρμοσμένων στις τρέχουσες τεχνολογικές ανάγκες και στη διαθεσιμότητα των υπαρχουσών τεχνολογιών εκ μέρους του κλάδου, καθώς και των τεχνολογιών των επικοινωνιών για τις εγκαταστάσεις που είναι γεωγραφικά διασκορπισμένες, με απώτερο στόχο να βελτιωθεί η μεταφορά και η εκμετάλλευση των αποτελεσμάτων, ιδίως μάλιστα για τις ΜΜΕ, στον τομέα των υλικών, των τεχνολογιών παραγωγής και των μετρήσεων και δοκιμών.

(Τροπολογία 28)

Παράρτημα ΙΙΙ, άρθρο 2α (νέο)

>Αρχικό κείμενο>

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

2α (νέο) Διάδοση των αποτελεσμάτων της έρευνας

>Αρχικό κείμενο>

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Σύμφωνα με το άρθρο 130 Ι της Συνθήκης σχετικά με τη διάδοση των αποτελεσμάτων της έρευνας, το άρθρο 3, παράγραφος 3 της παρούσας απόφασης του Συμβουλίου και τους κανόνες που τίθενται στην πρόταση της Επιτροπής για την έκδοση απόφασης του Συμβουλίου σχετικά με τη διάδοση των αποτελεσμάτων της έρευνας(1), η Επιτροπή θα συμπεριλάβει σε όλες τις συμβάσεις σχεδίων για έμμεσες δράσεις ΕΤΑ, που συνάπτονται με εξωτερικούς εταίρους, επιχειρήσεις, ερευνητικά κέντρα και πανεπιστήμια, τη ρητή υποχρέωση να αφιερωθεί ένα μέρος του προϋπολογισμού του σχεδίου έρευνας σε δραστηριότητες που αποσκοπούν να εξασφαλίσουν τη διάδοση των αποτελεσμάτων της έρευνας. Η ίδια υποχρέωση ισχύει για τις συμβάσεις που συνάπτονται με το Κοινό Κέντρο Ερευνών (ΚΚΕρ).

>Αρχικό κείμενο>

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Το ακριβές ποσοστό του προϋπολογισμού των σχεδίων το οποίο θα διατεθεί για τη διάδοση θα καθοριστεί ανάλογα με το είδος του σχεδίου και λαμβάνοντας υπόψη:

>Αρχικό κείμενο>

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

- Τη σπουδαιότητα του εκάστοτε αντικειμένου έρευνας και τον αναμενόμενο αντίκτυπο των αποτελεσμάτων της έρευνας στην ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας[semigr ]

>Αρχικό κείμενο>

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

- Τη συμπληρωματικότητα και συνέργεια του σχεδίου με άλλα υπό εκτέλεση κοινοτικά σχέδια[semigr ]

>Αρχικό κείμενο>

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

- Την ευρωπαϊκή προστιθέμενη αξία την οποία συνεπάγεται το σχέδιο έρευνας[semigr ]

>Αρχικό κείμενο>

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

- Τη σπουδαιότητα που αποδίδεται στο δεδομένο ή σε παρόμοια σχέδια έρευνας ίδιας φύσης από τους πρωτοστάτες της ΕΤΑ και από τους διεθνείς ανταγωνιστές της ΕΕ, όπως οι ΗΠΑ, η Ιαπωνία κτλ.

>Αρχικό κείμενο>

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

(1) COM(97)0587: Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου σχετικά με τους κανόνες συμμετοχής επιχειρήσεων, κέντρων ερευνών και πανεπιστημίων και τους κανόνες διάδοσης των αποτελεσμάτων της έρευνας για την υλοποίηση του πέμπτου προγράμματος πλαισίου της Ευρωπαϊκής Κοινότητας(1998-2002).

Νομοθετικό ψήφισμα που αποτελεί τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετικά με την πρόταση απόφασης του Συμβουλίου που αφορά τη θέσπιση ειδικού προγράμματος έρευνας, τεχνολογικής ανάπτυξης και επίδειξης στον τομέα «Ανταγωνιστική και βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη» (1998 έως 2002) (COM(98)0305 - C4-0435/98-98/0179(CNS))(Διαδικασία διαβούλευσης)

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο,

- έχοντας υπόψη την πρόταση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο (COM(98)0305 - 98/0179(CNS)) ((ΕΕ C 260 της 18.8.1998, σελ. 33)),

- έχοντας κληθεί από το Συμβούλιο να γνωμοδοτήσει, σύμφωνα με το άρθρο 130 Θ, παράγραφος 4, της Συνθήκης ΕΚ (C4-0435/98),

- έχοντας υπόψη το άρθρο 58 του Κανονισμού του,

- έχοντας υπόψη την έκθεση της Επιτροπή Έρευνας, Τεχνολογικής Ανάπτυξης και Ενέργειας και τις γνωμοδοτήσεις της Επιτροπής Εξωτερικών Οικονομικών Σχέσεων, της Επιτροπής Προϋπολογισμών, της Επιτροπής Απασχόλησης και Κοινωνικών Υποθέσεων και της Επιτροπής Αλιείας (A4-0453/98),

1. εγκρίνει την πρόταση της Επιτροπής με την επιφύλαξη των τροποποιήσεων που επέφερε το Κοινοβούλιο[semigr ]

2. καλεί την Επιτροπή να τροποποιήσει αναλόγως την πρότασή της, σύμφωνα με το άρθρο 189 A, παράγραφος 2, της Συνθήκης ΕΚ[semigr ]

3. ζητεί να κληθεί εκ νέου να γνωμοδοτήσει σε περίπτωση που το Συμβούλιο προτίθεται να επιφέρει σημαντικές τροποποιήσεις στην πρόταση της Επιτροπής[semigr ]

4. αναθέτει στον Πρόεδρό του να διαβιβάσει την παρούσα γνώμη στο Συμβούλιο και την Επιτροπή.