(Τροπολογι ΄α 13)
Άρθρο 12, παρα ΄γραφος 3α (νε ΄α)
3α. Τα κρα ΄τη µε΄λη και η Επιτροπη ΄συνεργα΄ζονται για να
επιτυ΄χουν τον καθορισµο ΄κοινω΄ν κριτηρι΄ων εντοπισµου ΄των
πλοι΄ων που αναφε ΄ρονται στο α ΄ρθρο 8, παρα ΄γραφος 2, στοι-
χει΄ο γ).
(Τροπολογι ΄α 14)
Άρθρο 14
1. Η Επιτροπη ΄επικουρει ΄ται απο΄την επιτροπη ΄που ε΄χει συστα-
θει΄βα΄σει του α΄ρθρου 12 παρα ΄γραφος 1 της οδηγι ΄ας 93/75/
ΕΟΚ(4).1. Η Επιτροπη ΄επικουρει ΄ται απο΄κανονιστικη ΄επιτροπη΄που ανα-
φε΄ρεται στο α ΄ρθρο 5της απο ΄φασης του Συµβουλι ΄ου 1999/
468/ΕΚ, ε΄χοντας υπο ΄ψη τα α΄ρθρα 7 και 8 αυτη ΄ς.
2. Όταν γι ΄νεται αναφορα ΄στη διαδικασι ΄α της παρου ΄σας παρα-
γρα΄φου, εφαρµο ΄ζεται η διαδικασι ΄α της κανονιστικη ΄ς επιτροπη΄ς
που προβλε ΄πεται στο α ΄ρθρο 5της απο ΄φασης 1999/468/ΕΚ,
τηρουµε΄νων των διατα ΄ξεων του α΄ρθρου 8 αυτη ΄ς.Η περι΄οδος που προβλε ΄πεται στο α ΄ρθρο 5, παρα ΄γραφος 6,
της απο΄φασης 1999/468/ΕΚ, ει ΄ναι τρεις µη ΄νες.
Η επιτροπη ΄εγκρι΄νει τον εσωτερικο ΄της κανονισµο ΄.
3. Η περι ΄οδος που προβλε ΄πεται στο α ΄ρθρο 5, παρα ΄γραφος 6
της απο΄φασης 1999/468/ΕΚ ει ΄ναι τρεις µη ΄νες.
(4)Ε Ε L 247της 5.10.1993, σ. 19. Οδηγι ΄α που τροποποιη ΄θηκε τελευ-
ται΄α απο΄την οδηγι΄α 98/74/ΕΚ (ΕΕ L 276της 13.10.1998, σ. 7).
(Τροπολογι ΄α 15)
Άρθρο 16, παρα ΄γραφος 1, πρω ΄το εδα΄φιο
1. Τα κρα ΄τη µε΄λη θε΄τουν σε ισχυ ΄τις αναγκαι ΄ες νοµοθετικε ΄ς,
κανονιστικε ΄ς και διοικητικε ΄ς διατα΄ξεις για να συµµορφωθου ΄νµ ε
την παρου ΄σα οδηγι ΄α πριν απο ΄…(5). Πληροφορου ΄ν αµε΄σως την
Επιτροπη ΄σχετικα΄.1. Τα κρα ΄τη µε΄λη θε΄τουν σε ισχυ ΄τις αναγκαι ΄ες νοµοθετικε ΄ς,
κανονιστικε ΄ς και διοικητικε ΄ς διατα΄ξεις για να συµµορφωθου ΄νµ ε
την παρου ΄σα οδηγι ΄α πριν απο ΄…(5). Πληροφορου ΄ν αµε΄σως την
Επιτροπη ΄σχετικα΄.
(5)24µη΄νες µετα΄την ε΄ναρξη ισχυ ΄ος της παρου ΄σας οδηγι ΄ας. (5)18µη΄νες µετα΄την ε΄ναρξη ισχυ ΄ος της παρου ΄σας οδηγι ΄ας.
3. Οδικο΄ς τεχνικο΄ςε΄λεγχος επαγγελµατικω ΄ν οχηµα΄των ***ΙΙ
A5-0040/2000
Νοµοθετικο ΄ψη΄φισµα του Ευρωπαι ¨κου΄Κοινοβουλι ΄ου σχετικα΄µε την κοινη ΄θε΄ση του Συµβουλι ΄ου εν ο΄ψει
της ε΄γκρισης οδηγι ΄ας του Ευρωπαι ¨κου΄Κοινοβουλι ΄ου και του Συµβουλι ΄ου που αφορα ΄τον οδικο΄τεχνικο΄
ε΄λεγχο των οχηµα ΄των επαγγελµατικη ΄ς χρη΄σεως που κυκλοφορου ΄ν στην Κοινο ΄τητα (11287/1/1999 Ιdash
C5-0323/1999 /dash 1998/0097(COD))
(∆ιαδικασι ΄α συναπο ΄φασης: δευ ΄τερη ανα ΄γνωση)
Το Ευρωπαι¨κο ΄Κοινοβου΄λιο,
9dashε΄χοντας υπο ΄ψη την κοινη ΄θε΄ση του Συµβουλι ΄ου (11287/1/1999 9dash C5-0323/1999) (1),
/dashε΄χοντας υπο ΄ψη τη θε ΄ση του κατα ΄την πρω΄τη ανα΄γνωση(2) σχετικα ΄µε την προ ΄ταση της Επιτροπη ΄ς προς το
Ευρωπαι ¨κο΄Κοινοβου ΄λιο και το Συµβου ΄λιο (COM(1998)117) (3),
(1)ΕΕC2 9της 1.2.2000, σ. 1.
(2)Ε Ε C 150 της 28.5.1999, σ. 27 και ΕΕ C5 4της 25.2.2000, σ. 79.
(3)Ε Ε C 190 της 18.6.1998, σ. 10.C 377/40 EL 29.12.2000 Επι΄σηµη Εφηµερι ΄δα των Ευρωπαι ¨κω΄ν Κοινοτη ΄των
Τρι΄τη, 14 Μαρτίου 2000
ΚΟΙΝΗ ΘΕΣΗ
ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
ΤΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ
/dashε΄χοντας υπο ΄ψη την τροποποιηµε ΄νη προ΄ταση της Επιτροπη ΄ς(COM(1999)458),
/dashε΄χοντας υπο ΄ψη το α΄ρθρο 251, παρα ΄γραφος 2, της Συνθη ΄κης ΕΚ,
9dashε΄χοντας υπο ΄ψη το α΄ρθρο 80 του Κανονισµου ΄του,
9dashε΄χοντας υπο ΄ψη τη συ ΄σταση για τη δευ ΄τερη ανα ΄γνωση της Επιτροπη ΄ς Περιφερειακη ΄ς Πολιτικη ΄ς, Μεταφορω ΄ν
και Τουρισµου ΄(A5-0040/2000),
1.τροποποιει ΄ως ακολου ΄θως την κοινη ΄θε΄ση·
2. αναθε ΄τει στην Προ ΄εδρο΄του να διαβιβα ΄σει τη θε ΄ση του Κοινοβουλι ΄ου στο Συµβου ΄λιο και την Επιτροπη ΄.
ΚΟΙΝΗ ΘΕΣΗ
ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
ΤΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ
(Τροπολογι ΄α1 )
Αιτιολογικη ΄σκε΄ψη 2
(2) Προς ο ΄φελος της οδικη ΄ς ασφα΄λειας, της περιβαλλοντικη ΄ς
προστασι ΄ας και του ισο ΄τιµου ανταγωνισµου ΄, τα οχη΄µατα επαγγελ-
µατικη΄ς χρη΄σεως δεν θα πρε ΄πει να χρησιµοποιου ΄νται παρα ΄µο΄νο
εφο΄σον συντηρου ΄νται ε΄τσι ω΄στε να διατηρει ΄ταισε υψηλο΄βαθµο΄η
πιστο΄τητα΄τους προς τις τεχνικε ΄ς ρυθµι΄σεις.(2) Προς ο ΄φελος της οδικη ΄ς ασφα΄λειας, της περιβαλλοντικη ΄ς
προστασι ΄ας και του ισο ΄τιµου ανταγωνισµου ΄, τα οχη΄µατα επαγγελ-
µατικη΄ς χρη΄σεως δεν θα πρε ΄πει να χρησιµοποιου ΄νται παρα ΄µο΄νο
εφο΄σον συντηρου ΄νται ε΄τσι ω΄στε να διατηρει ΄ται η πιστο ΄τητα΄τους
προς τις τεχνικε ΄ς ρυθµι΄σεις.
(Τροπολογι ΄α3 )
Άρθρο 9α (νε ΄ο)
Άρθρο 9α
Τα κρα΄τη µε΄λη θεσπι΄ζουν ε΄να συ΄στηµα κυρω ΄σεων που επιβα ΄λ-
λονται εφο ΄σον ο οδηγο ΄ςη΄ο επιχειρηµατι ΄ας δεν τηρει ΄τις
τεχνικε΄ς απαιτη΄σεις που ελε ΄γχονται βα ΄σει της παρου ΄σας οδη-
γι΄ας. Λαµβα΄νουν ο΄λα τα απαραι ΄τητα µε΄τρα για να διασφαλι ΄-
ζουν την επιβολη ΄των κυρω΄σεων αυτω΄ν. Οι προβλεπο ΄µενες
κυρω΄σεις πρε΄πει να ει΄ναι αποτελεσµατικε ΄ς, ανα΄λογες και απο-
τρεπτικε΄ς.29.12.2000 EL C 377/41 Επι΄σηµη Εφηµερι ΄δα των Ευρωπαι ¨κω΄ν Κοινοτη ΄των
Τρι΄τη, 14 Μαρτίου 2000