Αριθ.C19/10 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων 25.1.92
II
(Προπαρασκευαστικές πράξεις)
ΕΠΙΤΡΟΠΗ
Τροποποιημένη πρότασηκανονισμού(ΕΟΚ)τουΣυμβουλίουγιατηνκαθιέρωσηκοινοτικούνηολο­
γίουκαιτηνύψωσητηςκοινοτικήςσημαίαςσεποντοπόραπλοία(')
(92/019/11)
COM(91)483τελικό
(ΥποβλήθηκεαπότηνΕπιτροπήσύμφωναμετοάρθρο149παράγραφος3τηςσυνθήκηςΕΟΚστις
13Δεκεμβρίου1991)
(')ΕΕαριθ.C263της16.10.1989,σ.11και
ΕΕαριθ.C73της19.3.1991,α11.
ΑΡΧΙΚΗΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
ΤΟΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ , ΤΟΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ ,
Έχονταςυπόψη:
τησυνθήκηγιατηνίδρυσητηςΕυρωπαϊκήςΟικονομικής
Κοινότητας,καιιδίωςτοάρθρο84παράγραφος 2,τησυνθήκηγιατηνίδρυσητηςΕυρωπαϊκήςΟικονομικής
Κοινότητας,καιιδίωςτοάρθρο84παράγραφος 2καιτο
άρθρο92παράγραφος 3στοιχείοδ),
Αμετάβλητο τηνπρότασητηςΕπιτροπής,
τηγνώμητουΕυρωπαϊκούΚοινοβουλίου ,
τηγνώμητηςΟικονομικήςκαιΚοινωνικήςΕπιτροπής,
Εκτιμώντας :
ότιηναυτιλίααποτελείαπαραίτητοστοιχείοτουεμπορίου
μεταξύκρατώνμελώνκαιμεταξύκρατώνμελώνκαιτρίτων
χωρών·
ότιηύπαρξηυψηλήςστάθμηςκαιπραγματικάανταγωνι­
στικούστόλουεξαρτάται,αφενός,απότηναυτικήυποδομή
πουδιαθέτειηΚοινότητα,στηνοποίαπεριλαμβάνεται καιη
ύπαρξηενόςαποθέματοςναυτικών,υπηκόωντωνκρατών
μελών,και,αφετέρου,απότησυγκράτησητουκόστουςσε
ανταγωνιστικά επίπεδα'
ότιoστόλοςμεσημαίακρατώνμελώνμειώθηκεσημαντικά
τατελευταίαχρόνιακαιστοβαθμόπουταπλοίαμετεγγρά­
φηκανσενηολόγιατρίτωνχωρών,σημειώθηκεσοβαρή
απώλειαθέσεωναπασχόλησηςγιατουςκοινοτικούςυπη­
κόους"ότιηύπαρξηυψηλήςποιότηταςανταγωνιστικού στόλου
εξαρτάταιαπότηναυτικήυποδομήπουδιαθέτειηΚοινό­
τηταηοποίαεπιτρέπειτηδιατήρησηεπαρκούςαριθμού
ναυτικών,υπηκόωντωνκρατώνμελών,καιτησυγκράτηση
τουκόστουςσεανταγωνιστικά επίπεδα *
ότιτοσυγκριτικόπλεονέκτηματηςκοινοτικήςναυτιλίας
διαβρώθηκετατελευταίαχρόνιακαιoστόλοςμεσημαία
κρατώνμελώνμειώθηκεσημαντικάκαιστοβαθμόπουτα
πλοίαμετεγράφησαν σενηολόγιατρίτωνχωρών,σημειώ­
θηκεσοβαρήαπώλειαθέσεωναπασχόλησηςγιατουςκοινο­
τικούςυπηκόους *κατάσυνέπειαμειώθηκανταέσοδατων
άδηλωνπόρωντωνκρατώνμελώντηςΚοινότητας '

25.1.92 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων Αριθ.C19/11
ΑΡΧΙΚΗΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
ότιοιπροσπάθειεςεπίλυσηςτουπροβλήματος μέσω
εθνικώνμέτρων,ταοποίαμεταξύάλλωνπεριλαμβάνουν την
καθιέρωσηδεύτερωνεθνικώννηολογίωνμεευνοϊκότερους
όρους,καταλήγουνμάλλονστηναπώλειατωναποτελε­
σμάτωνπουφέρουνοιαναλαμβανόμενες ενέργειεςκαιμπο­
ρούνναπροκαλέσουνστρέβλωσητουανταγωνισμού 'ότιοιπροσπάθειεςεπίλυσηςτουπροβλήματος μέσω
εθνικώνμέτρωνείτεμετηνκαθιέρωσηδεύτερωνεθνικών
νηολογίωνμεευνοϊκότερουςόρουςείτεμετηχορήγησηεπι­
δοτήσεωνλειτουργίαςήενισχύσεωνστουςσχετικούςτομείς,
καταλήγουνμάλλονστηναπώλειατωναποτελεσμάτων που
φέρουνοιαναλαμβανόμενες ενέργειεςκαιμπορούνναπρο­
καλέσουνστρέβλωσητουανταγωνισμού "
ότιείναιπροςτοσυμφέροντηςΚοινότηταςναεπιδιώξειτη
διαρθρωτικήανάπτυξηενόςστόλουμεπλοίαεγγεγραμμένα
στανηολόγιατωνκρατώνμελώνταοποίαταυτόχροναθα
μπορούννααναγνωρίζονται ωςπλοίακοινοτικάπουαντα­
ποκρίνονταιστιςπροδιαγραφέςτωνδιεθνώνναυτικώνσυμ­
βάσεωνκαιναεπανδρώνειταπλοία,σεόσοτοδυνατόν
μεγαλύτεροποσοστό,μεναυτικούςαπότηνΚοινότητα *
ΑμετάβλητοότιείναιπροςτοσυμφέροντηςΚοινότηταςναεπιδιώξειτην
διαρθρωτικήανάπτυξηενόςστόλουμεπλοίαεγγεγραμμένα
στανηολόγιατωνκρατώνμελώνταοποίαταυτόχροναθα
μπορούννααναγνωρίζονται ωςπλοίαπουεξυπηρετούντις
κοινοτικέςανάγκες,πουτηρούντιςπροδιαγραφέςτωνναυ­
τικώνσυμβάσεωνκαιτωνοποίωνταπληρώματαπεριλαμ­
βάνουνένανκαθορισμένοελάχιστοαριθμόεκπαιδευμένων
ναυτικώνπουπροέρχονταιαπότακράτημέλη■
ότιoστόχοςαυτόςδενμπορείναεπιτευχθείχωρίςταυτό­
χρονημείωσητουεπιπέδουτουκόστους'
ότιηΕπιτροπήέχειθεσπίσεικατευθυντήριες γραμμέςγια
τηνεξέτασητωνκρατικώνενισχύσεωνπουθαπαρέχονται
απότακράτημέλησεκοινοτικέςναυτιλιακέςεταιρείες'
ότιησύστασηκοινοτικούνηολογίουπρέπεινασυμβάλει
στηδημιουργία,αφενός,ενόςπλαισίουεντόςτουοποίουθα
μπορούννασυγκλίνουνοιπροσπάθειεςπουαναλαμβά­
νονταισεεθνικόεπίπεδοκαι,αφετέρου,ενόςαποθέματος
κοινοτικώνναυτικώνκαιενόςσήματοςπουθααποτελεί
εγγύησηγιαπαροχήυψηλήςστάθμηςναυτιλιακώνυπηρε­
σιών
ότιτοκοινοτικόνηολόγιοείναιεπιπρόσθετοστοεθνικό
νηολόγιο'ότιησύστασηκοινοτικούνηολογίουπρέπεινασυμβάλει
στηδημιουργίαενόςπλαισίουεντόςτουοποίουθαμπορούν
νασυγκλίνουνοιπροσπάθειεςπουαναλαμβάνονται σε
εθνικόεπίπεδο,μιαςεστίαςγιατηναπασχόλησητωνναυ­
τικώντηςΚοινότηταςκαιενόςσήματοςπουθααποτελεί
εγγύησηγιατηνπαροχήυψηλήςστάθμηςναυτιλιακώνυπη­
ρεσιών
ότιτοκοινοτικόνηολόγιοείναιεπιπρόσθετοστοεθνικό
νηολόγιοκαιότιπρέπειναδημιουργηθείσύντομαώστενα
αποθαρρυνθεί ηδημιουργίαδεύτερωνεπιμέρουςνηολογίων
ότιτοδικαίωμαεγγραφήςπλοίωνστοκοινοτικόνηολόγιο
πρέπειναπαρέχεταιαποκλειστικά σεφυσικάκαινομικά
πρόσωπαπουδιατηρούνγνήσιοδεσμόμετηνΚοινότητα'
ότι,παρ'όλααυτά,τοδικαίωμααυτόπρέπειεπίσηςνα
περιέχεταιυπόορισμένεςπροϋποθέσειςκαιόρουςκαισε
πρόσωπαπουδιατηρούνγνήσιοδεσμόμετρίτεςχώρες'
Αμετάβλητοότιτοδικαίωμαεγγραφήςπλοίωνστοκοινοτικόνηολόγιο
πρέπειναπαρέχεταιαποκλειστικάσεφυσικάκαινομικά
πρόσωπαπουσυνδέονταιμεκάποιοτρόπομετηνΚοινό­
τητα'
ότι,παρ'όλααυτά,τοδικαίωμααυτόπρέπειεπίσηςνα
παρέχεταιυπόορισμένεςπροϋποθέσειςκαισεπρόσωπαπου
συνδέονταιμεσυγκεκριμένητρίτηχώρα'
ότιτοπλοίοπουπρόκειταινανηολογηθείστοκοινοτικό
νηολόγιοπρέπειναπληροίορισμένεςπροϋποθέσεις 'ότι,
ειδικότερα,τοπλοίοαυτόπρέπειναείναικαιναπαραμείνει
νηολογημένοσ'έναεθνικόνηολόγιο'ότιοιαποφάσειςγια
τηνεγγραφήστοεθνικόνηολόγιοπρέπειναλαμβάνονται
κατ'εφαρμογήτωνδιατάξεωντηςσυνθήκης'
ότιηεγγραφήστοκοινοτικόνηολόγιοθαπροϋποθέτειτην
τήρησητωνμέτρωνασφαλείαςπουπροβλέπουνοιδιεθνείς
συμβάσειςστοντομέα'ότιηεγγραφήκαιηπαραμονήστοκοινοτικόνηολόγιοθα
προϋποθέτειτηντήρησητωνμέτρωνασφαλείαςπουπροβλέ­
πουνοιδιεθνείςσυμβάσειςστοντομέακαθώςκαιόλωντων
κανόνωνπουθεσπίζονταισεκοινοτικόεπίπεδοόσοναφορά
ταπλοία,τοπροσωπικόκαιτουςναυτεργάτες·

Αριθ.C19/12 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων 25.1.92
ΑΡΧΙΚΗΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
ότιoαριθμόςτωνεκπαιδευμένων κοινοτικώνναυτικώνπου
διαθέτειτοκάθεπλοίοπουείναιεγγεγραμμένοστονηο­
λόγιοαυτόπρέπειναείναιαρκετόςώστενααντιμετωπί­
ζονταιοιμελλοντικέςαπαιτήσειςτουκοινοτικούστόλου*ότιoαριθμόςτωνεκπαιδευμένων ναυτικώνπουδιαθέτει
κάθεπλοίοπουείναιεγγεγραμμένοστονηολόγιοαυτό
πρέπειναείναιαρκετόςώστενααντιμετωπίζονται οισημε­
ρινέςκαιοιμελλοντικέςαπαιτήσειςτουκοινοτικούστόλου,
λαμβάνονταςυπόψηότιγιατηνασφάλειατωνεπιβατώνκαι
τηνεξασφάλισητηςαπασχόλησης τωνναυτικώντων
κρατώνμελώνταεπιβατικάπλοίακαιταοχηματαγωγάπου
εκτελούνδρομολόγιασεευρωπαϊκάύδαταπρέπειναστελε­
χώνονταιεξολοκλήρουμεναυτικούςτωνκρατώνμελών
ότιναυτικοίαπόμηκοινοτικέςχώρεςπουεργάζονταισε
πλοίαεγγεγραμμέναστονηολόγιοαυτόπρέπεινααπασχο­
λούνταιυπόόρουςπουσυμφωνούνμεταδιεθνώςσυμφωνη­
θένταπρότυπα,εκτόςανυπάρχειαμοιβαίαδιαφορετική
συμφωνίαμετιςαντιπροσωπευτικές οργανώσειςτωνναυ­
τικώναυτώνότιοιναυτικοίαπόμηκοινοτικέςχώρεςπουεργάζονταισε
πλοίαεγγεγραμμέναστονηολόγιοαυτόπρέπεινααπασχο­
λούνταιυπόόρουςοιοποίοισυμφωνούνται μεαντιπροσω­
πευτικέςοργανώσειςτωνναυτικώναυτώνκαιενελλείψει
συμφωνίαςυπόόρουςπουανταποκρίνονται προςδιεθνώς
συμφωνηθέντα πρότυπα *
ότιγιατηνεπίτευξηομοιόμορφηςσύνθεσηςτωνπληρω­
μάτωνκατάκατηγορίεςπλοίωνκαιβαθμόαυτοματισμού
λαμβάνονταςυπόψητιςμεγάλεςδιαφορέςπουυπάρχουν
μεταξύτωνεθνικώννομοθεσιώνστοθέμααυτό,ησύνθεση
τουπληρώματοςπλοίουνηολογουμένου στοEurosπρέπεινα
καθορίζεταιτηστιγμήτηςεγγραφήςτουαπότηνΕπιτροπή
επίτηβάσειτωναρχώνπουθεσπίστηκανστηναπόφαση
A481(XII)τουδιεθνούςναυτιλιακούοργανισμού,καιστη
σύμβαση147τουδιεθνούςγραφείουεργασίας(ILO)σχετικά
μετιςελάχιστεςπροδιαγραφέςστηνεμπορικήναυτιλίαπου
τυγχάνουνδιεθνούςαναγνώρισηςκαιαποδοχής *
ότιόλοιοιναυτικοίτωνπλοίωνπουείναιεγγεγραμμένα Αμετάβλητο
στονηολόγιοαυτόπρέπειτουλάχιστοννααπολαύουνκοι­
νωνικήςασφάλισηςτηνοποίαδικαιούνταικαιστηχώρατης
οποίαςείναικάτοικοι *
ότισεορισμένακράτημέλη,ισχυουνμέτρασχετικάμετη
μερικήήολικήαπαλλαγήτωνναυτικώναπότοφόροεισο­
δήματοςπροςόφελοςτωνπλοιοκτητώνκαιότιταμέτρα
αυτά,πουσυνήθωςδικαιολογούνται απότοότιοιναυτικοί
σεμεγάλοβαθμόεργάζονταιεκτόςτηςχώρας,είχανθετικό
αντίκτυποστοεργατικόκόστοςκαιέχουνσυμβάλειστην
αναβίωσητωνστόλωντωνενλόγωκρατώνμελώνκαιτης
απασχόλησηςτωνκοινοτικώνναυτικών
ότιηπαροχήτέτοιωνενισχύσεωνμόνοσεμερικάκράτη
μέλημπορείναπροκαλέσειστρέβλωσητουανταγωνισμού
μεταξύναυτιλιακώνεταιρειώντηςΚοινότητας *

25.1.92 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων Αριθ.C19/13
ΑΡΧΙΚΗΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
ότιένακοινοτικόσύστημαπουθαπροβλέπειίσαπλεονε­
κτήματασεόλητηνΚοινότηταθαοδηγούσεσεμεγαλύτερη
εναρμόνισητωνόρωνλειτουργίαςεντόςτηςΚοινότηταςκαι
θααποτελούσεαντιστάθμισηγιαταμειονεκτήματα που
παρουσιάζειoκοινοτικόςστόλοςστηδιεθνήναυτιλιακή
αγοράσχετικάμεθέματαανταγωνισμού *
ότιτακράτημέληυπογρεούνταιναπαράσχουνίσηπρό­
σβασηστανηολόγιάτουςστουςπλοιοκτήτεςόλωντων
κρατώνμελών,επιτρέποντάςτουςέτσιναεγγράφουντα
πλοίατουςστονηολόγιοτηςεπιλογήςτους*
ότιγιατουςλόγουςαυτούςοιενισχύσειςπουπροβλέπονται
στοπλαίσιοτουκοινοτικούσυστήματος,καιβασίζονται
στοκοινοτικόνηολόγιο,είναισυμβιβάσιμεςμετηνκοινή
αγορά"
Αμετάβλητο ότιταπλοία,γιαόσοδιάστημαπαραμένουνεγγεγραμμένα
στονηολόγιοαυτό,πρέπειναμπορούνναμεταγράφονται
σταεθνικάνηολόγιατωνκρατώνμελώνχωρίςναισχύουν
τεχνικάεμπόδια,εφόσονπληρούντιςβασικέςτεχνικές
απαιτήσειςπουθακαθοριστούναπότοΣυμβούλιο "
ότιτοδικαίωματηςελεύθερηςκυκλοφορίαςσυμφωνάμετο
άρθρο48τηςσυνθήκηςόπωςέχειτεθείσεεφαρμογήμετον
κανονισμό(ΕΟΚ)αριθ.1612/68τουΣυμβουλίουOισχύει
γιατηναπασχόλησηυπηκόωντωνκρατώνμελώνσεπλοία
νηολογημέναστακράτημέλη·ότι,κατάσυνέπεια,το
δικαίωμααυτόισχύεικαιγιαπλοίανηολογημέναστο
Euros'ότι,ωστόσο,στηνπράξη,ηάσκησητουδικαιώματος
αυτούμπορείναεμποδίζεταιαπόδιαφορέςπουυπάρχουν
όσοναφοράτουςτίτλουςκαιτιςάδειεςπουεκδίδουντα
κράτημέλη-ότικρίνεταισκόπιμοναπροβλεφθείηαμοι­
βαίααναγνώρισητωνενλόγωτίτλωνκαιαδειώνγιαναυτι­
κούςμεσκοπότηναπασχόλησήτουςσεπλοίατουκοινο­
τικούνηολογίου,μετηνπροϋπόθεσηότιθατηρούνταιοι
ελάχιστεςαπαιτήσειςπουέχειορίσειτοΣυμβούλιο "
ότιηεγγραφήστονηολόγιοαυτόπρέπεινασυνεπάγεταιτο
δικαίωμακαιτηνυποχρέωσηύψωσηςτηςευρωπαϊκής
σημαίας"ότιηεγγραφήστονηολόγιοαυτόπρέπεινασυνεπάγεταιτο
δικαίωμακαιτηνυποχρέωσηύψωσηςτηςευρωπαϊκής
σημαίαςηοποίαπρέπεινατυγχάνειπροστασίαςανάλογης
προςαυτήνπουαπολαμβάνουν οισημαίεςτωνπλοίωντων
κρατώνμελώνκαιτωντρίτωνχωρών"
ότιηΕπιτροπήπρέπειναέχειτηναρμοδιότηταναθεσπίσει
τιςδιατάξειςεφαρμογήςσχετικέςμετηνίδρυσητουνηολο­
γίουκαιτιςδιαδικασίεςνηολόγησηςήδιαγραφήςαπότο
νηολόγιο *ότιηΕπιτροπήπρέπει,κατ'εφαρμογήτωνδιατάξεωντου
παρόντοςκανονισμού,ναέχειτηναρμοδιότηταναθεσπίσει
τιςδιατάξειςεφαρμογήςσχετικέςμετηνίδρυσητουνηολο­
γίουκαιτιςδιαδικασίεςνηολόγησηςήδιαγραφήςαπότο
νηολόγιο "
ότιπρέπειναυπάρξεισυνεργασίαμεταξύτουκοινοτικού Αμετάβλητο
νηολογίουκαιτωνεθνικώννηολογίων,ηοποίαθαπεριλαμ­
βάνεικαιτηνανταλλαγήπληροφοριών
(')ΕΕαριθ.L257της19.10.1968,σ.2.

Αριθ.C19/14 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων 25.1.92
ΑΡΧΙΚΗΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
ότιτακράτημέληπρέπειναλάβουντααναγκαίαμέτραΑμετάβλητο
ώστεναελέγχουνκαιναεπιβάλλουντηνεφαρμογήτωνδια­
τάξεωντουπαρόντοςκανονισμού·
ότιηΕπιτροπήπρέπειναενημερώνειετησίωςτοΕυρωπαϊκό
ΚοινοβούλιοκαιτοΣυμβούλιοσχετικάμετοναριθμότων
πλοίωνπουείναιεγγεγραμμένα στοκοινοτικόνηολόγιο
καθώςκαιτοναριθμότωνκοινοτικώνναυτικώνπουαπα­
σχολούνταισ'αυτά,ώστενακαθίσταταιδυνατήηαξιολό­
γησητηςαποτελεσματικότητας τουενλόγωκανονισμού
καιθαπροτείνειενδεχομένωςτιςαπαιτούμενεςτροποποιή­
σειςκαιβελτιώσεις,
ΕΞΕΔΩΣΕΤΟΝΠΑΡΟΝΤΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟ : ΕΞΕΔΩΣΕΤΟΝΠΑΡΟΝΤΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟ :
ΤΜΗΜΑ 1
ΠΕΔΙΟΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ
Άράρο1
Σκοπός
Oπαρώνκανονισμόςπροβλέπει:
—τηνίδρυσηκοινοτικούνηολογίουγιαεμπορικάποντο­
πόραπλοία,
—τουςόρουςνηολόγησης ,
—ορισμένεςδιευκολύνσειςπουπροκύπτουναπότηνηολό­
γησηαυτή,
—τοδικαίωμαύψωσηςτηςευρωπαϊκήςσημαίαςσταπλοία
αυτάπαράλληλαμετηνεθνικήσημαία.ΤΜΗΜΑI
ΠΕΔΙΟΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ
Άράρο1
Σκοπός
Oπαρώνκανονισμόςπροβλέπει
—τηνίδρυσηκοινοτικούνηολογίουγιαεμπορικάποντο­
πόραπλοία,
—τουςόρουςνηολόγησης,
—ορισμένεςδιευκολύνσειςπουπροκύπτουναπότηνηολό­
γησηαυτή,
—τηνύψωσητηςευρωπαϊκήςσημαίαςσταπλοίααυτά
παράλληλαμετηνεθνικήσημαία,
—συναφήμέτραγιατηδιασφάλισητηςδιατήρησηςτων
κοινωνικώνκανόνωνκαθώςκαιτηςβελτίωσηςτωνπερι­
βαλλοντικώνκανόνωνκαιτωνκανόνωνασφαλείας.
ΤΜΗΜΑ2
ΝΗΟΛΟΓΙΟ,ΠΑΟΙΟΚΤΗΤΕΣ ΚΑΙΠΛΟΙΑ
Άράρο2
Ίδρυσητουνηολογίου
ΑμετάβλητοΤΜΗΜΑ2
ΝΗΟΛΟΓΙΟ,ΠΑΟΙΟΚΤΗΤΕΣ ΚΑΙΠΛΟΙΑ.
Άρΰρο2
Ίδρυσητουνηολογίου
Μετονπαρόντακανονισμόιδρύεταικοινοτικόνηολόγιο
(τοοποίοστησυνέχειααποκαλείται«Euros»)στοοποίο
μπορούννανηολογούνται εμπορικάποντοπόραπλοία
παράλληλαμετηνηολόγησητουςστοεθνικόνηολόγιοσ'
ένακράτοςμέλος.
ΗΕπιτροπήνηολογείέναπλοίο,εφόσονπληρούνταιοι
προϋποθέσειςπουορίζονταισταάρθρα3,4και5.Επίσης,
διαγράφειαπότονηολόγιοέναπλοίοόταναυτόδενσυμ­
φωνείπλέονμετιςδιατάξειςτουπαρόντοςκανονισμού .

25.1.92 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων Αριθ.C19/15
ΑΡΧΙΚΗΠΡΟΤΑΣΗ
Άράρο3
ΠρόσωπαπουδικαιούνταινανηολογούνέναπλοίοστοEuros
1.Ταακόλουθαπρόσωπαμπορούνναυποβάλουναίτηση
νηολόγησηςενόςπλοίουστοEuros:ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
Άράρο3
Κοινοτικόςπλοιοκτήτης
1.Ταακόλουθαπρόσωπαταοποίαείναιιδιοκτήτες
πλοίουνηολογημένουστοεθνικόνηολόγιοκράτουςμέλους
μπορούνναυποβάλουναίτησηνηολογήσεωςτουπλοίου
αυτούστοEuros:
α)υπήκοοιτωνκρατώνμελών
6)εταιρείεςπουέχουνσυσταθείσύμφωναμετηνομοθεσία
ενόςκράτουςμέλουςκαιέχουνεντόςτηςΚοινότηταςτον
τόποτηςκυρίαςεγκατάστασης τουςγιατιςεπιχειρημα­
τικέςδραστηριότητές τουςόπουεπίσηςασκείταιo
ουσιαστικόςέλεγχόςτους·α)υπήκοοιτωνκρατώνμελώνεγκατεστημένοι σεένα
κράτοςμέλος,οιοποίοιασκούνναυτιλιακέςδραστηριό­
τητες'
6)ναυτιλιακήεταιρείαπουέχεισυσταθείσύμφωναμετη
νομοθεσίαενόςκράτουςμέλουςκαιέχειτηνκύριαεγκα­
τάστασήτηςγιατιςεπιχειρηματικές δραστηριότητές της
εντόςτηςΚοινότητας,όπουεπίσηςασκείταιoουσια­
στικόςέλεγχόςτης,υπότηνπροϋπόθεσηότιηπλειο­
ψηφίατουκεφαλαίουτηςεταιρείαςανήκεισευπηκόους
τωνκρατώνμελών,ήτοδιοικητικόσυμβούλιοτηςεται­
ρείαςαποτελείταιστηνπλειοψηφίατουαπόυπηκόους
τωνκρατώνμελώνοιοποίοιέχουντηνκατοικίαήτη
διαμονήτουςεντόςτηςΚοινότητας ·
γ)υπήκοοικρατώνμελώνεγκατεστημένοι εκτόςτηςΚοινό­
τηταςήναυτιλιακέςεταιρείεςεγκατεστημένες εκτόςτης
Κοινότητας,οιοποίεςελέγχονταιαπόυπηκόουςκράτους
μέλους,υπότηνπροϋπόθεσηότιταπλοίαπουτουςανή­
κουνήταοποίααυτοίεκμεταλλεύονται είναινηολογη­
μένασ'αυτότοκράτοςμέλοςσύμφωναμετηνομοθεσία
του.γ)εταιρείεςπουέχουνσυσταθείσύμφωναμετηνομοθεσία
ενόςκράτουςμέλουςήμιαςτρίτηςχώραςστιςοποίες
υπήκοοιτωνκρατώνμελώνμετέχουνσεποσοστόάνω
του50ο/οήείναικύριοιμετοχώνήεταιρικώνμεριδίων
σεποσοστόάνωτου50°/οτουσυνόλουτουεταιρικού
κεφαλαίου .
2.Γιατηνεφαρμογήτουπαρόντοςκανονισμού,το
φυσικόήνομικόπρόσωποπουαναφέρεταιστηνπαράγραφο
1θακαλείταιστησυνέχεια«κοινοτικόςπλοιοκτήτης».
3.Στιςπεριπτώσειςπουέχεισυμφωνηθείμεταξύμιας
τρίτηςχώραςκαιτηςΚοινότηταςότιεπιτρέπεταιηνηολό­
γησηπλοίωνστανηολόγιάτους,oόρος«υπήκοοιτων
κρατώνμελών»θαπεριλαμβάνει ,γιατηνεφαρμογήμόνο
τηςπαραγράφου 1στοιχείαα)Katβ),καιτουςυπηκόουςτης
συγκεκριμένης τρίτηςχώρας.Γιατηνεφαρμογήτουπαρόντοςκανονισμού,τοφυσικόη
νομικόπρόσωποπουαναφέρεταιανωτέρωθακαλείταιστη
συνέχεια«κοινοτικόςπλοιοκτήτης».
2.Στιςπεριπτώσειςπουέχεισυμφωνηθείμεταξύμιας
τρίτηςχώραςκαιτηςΚοινότηταςότιεπιτρέπεταιηνηολό­
γησηπλοίωνστονηολόγιοτηςτρίτηςχώραςκαιστοEuros,
oόρος«υπήκοοιτωνκρατώνμελών»θαπεριλαμβάνει ,για
τηνεφαρμογήμόνοτηςπαραγράφου 1στοιχείοa)καιτους
υπηκόουςτηςσυγκεκριμένης τρίτηςχώρας.
Άράρο4
Πλοίαεπιλέξιμαγιανηολόγηση
ΕπιλέξιμογιανηολόγησηστοEurosείναιοποιοδήποτεπο­
ντοπόροπλοίοχωρητικότητας τουλάχιστον 500κοχ,το
οποίοέχειναυπηγηθείήβρίσκεταιυπόκατασκευή,είναι
ήδηνηολογημένοσ'ένακράτοςμέλοςκαιχρησιμοποιείται
ήπρόκειταιναχρησιμοποιηθεί γιατημεταφοράφορτίουή
επιβατώνήγιαοποιονδήποτεάλλοεμπορικόσκοπό,εφόσον
πληροίτιςακόλουθεςπροϋποθέσεις :Άράρο4
Πλοίαεπιλέξιμαγιανηολόγηση
ΕπιλέξιμογιανηολόγησηστοEurosείναιοποιοδήποτεπο­
ντοπόροεμπορικόπλοίοχωρητικότητας τουλάχιστον500
κοχ,τοοποίοέχειήδηναυπηγηθείήβρίσκεταιυπόκατα­
σκευή,είναιήδηνηολογημένοσ'ένακράτοςμέλοςκαι
δικαιούταιναφέρειτησημαίααυτούτουκράτουςμέλους
καιχρησιμοποιείται ,ήπρόκειταιναχρησιμοποιηθεί ,στο
εθνικόήτοδιεθνέςεμπόριογιατημεταφοράφορτίουήεπι­
βατώνήγιαοποιονδήποτεάλλοεμπορικόσκοπό,εφόσον
πληροίτιςακόλουθεςπροϋποθέσεις :

Αριθ.C19/16 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων 25.1.92
ΑΡΧΙΚΗΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
α)τοπλοίοπρέπειναείναινηολογημένοκαιναπαραμένει
νηολογημένοστοεθνικόνηολόγιογιατοδιάστηματης
νηολόγησήςτουστοEuros'α)τοπλοίοπρέπειναείναινηολογημένοκαιναπαραμένει
νηολογημένοστοεθνικόνηολόγιογιατοδιάστηματης
νηολόγησήςτουστοEuros·
6)τοπλοίοπρέπειναανήκεικαι,γιαόσοδιάστημαείναι
εγγεγραμμένοστοκοινοτικόνηολόγιοEuros,νασυνε­
χίσειναανήκεισεκοινοτικόπλοιοκτήτη ■6)τοπλοίοπρέπειναανήκεικαι,γιαόσοδιάστημαείναι
εγγεγραμμένο στοκοινοτικόνηολόγιοEuros,νασυνε­
χίζειναανήκεισεπρόσωποπουδικαιούταινανηολο­
γήσειτοπλοίοστοEuros,ήνατοεκμεταλλεύεται κοινο­
τικόςπλοιοκτήτηςβάσειναύλωσηςπλοίουγυμνούσύμ­
φωναμετιςδιατάξειςτουάρθρου5"
γ)τοπλοίοδενμπορείναείναιηλικίαςάνωτωνείκοσι
ετών.γ)τοπλοίοδενμπορείναείναιηλικίαςάνωτων20ετών
κατάτοχρόνοτηςνηολόγησήςτουστοEuros,εκτόςαν
έχειπλήρωςανακαινισθείκαιλάβειπιστοποιητικόπλοϊ­
μότηταςαπόκράτοςμέλοςσύμφωναμετουςκανονι­
σμούςπουθεσπίστηκανγιατανέαπλοίαστησύμβαση
SOLASτου1974.
Άράρο5
Νηολόγηση
1.ΤηνηολόγησηστοEurosαιτείταιoκοινοτικόςπλοιο­
κτήτηςμεαίτησηπροςτηνΕπιτροπή.Hαίτησηυποβάλλεται
είτεαπ'ευθείαςπροςτηνΕπιτροπήείτεμέσωτωναρμοδίων
εθνικώνλιμενικώναρχών,οιοποίεςδιαβιβάζουντηναίτηση
στηνΕπιτροπή.
Μετηναίτησησυνυποβάλλονται :
α)πιστοποιητικό κυριότητοςτουπλοίου,τοοποίοεκδίδειη
αρχήπουτηρείτοεθνικόνηολόγιο *
β)τοπιστοποιητικό ήπρωτόκολλοκαταμέτρησης του
πλοίου *
γ)κεκυρωμένοαντίγραφοτουεγγράφουεθνικότητοςτου
πλοίου *
δ)αντοπλοίοβαρύνεταιμευποθήκες,έγγραφηδήλωση
τωνενυποθήκωνδανειστών,ότισυναινούνστηνηολό­
γησητουπλοίουστοEuros.
HΕπιτροπήμπορείναορίσεικαιάλλαέγγραφαήπιστοποι­
ητικάπουπρέπειναυποβάλλονταιγιατηνηολόγησητου
πλοίουστοEuros.
2.HνηολόγησηστοEurosτελειούταιαπότουχρόνου
καταχώρησηςστηνοικείαμερίδατουπλοίουτωνεξήςστοι­
χείων:
α)τουονόματοςήτηςεπωνυμίαςτουκοινοτικούπλοιο­
κτήτουκαιτωνλοιπώνστοιχείωναυτού·

25.1.92 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων Αριθ.C19/17
ΑΡΧΙΚΗΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
6)τουονόματος,τουδιεθνούςδιακριτικούσήματος,των
διαστάσεων,τηςολικήςκαικαθαρώςχωρητικότητος ,του
είδουςκαιισχύοςτηςκινητηρίουδύναμηςκαιτηςηλι­
κίαςτουπλοίου·
γ)τουείδουςτουπλοίουκαθώςκαιτουαριθμούκαιτου
λιμένοςεθνικήςνηολογήσεωςαυτού.
HΕπιτροπήμπορείναορίσεικαιάλλαστοιχείατουπλοίου
πουπρέπεινακαταχωρούνται στοEuros.
3.Στημερίδατουπλοίουστονηολόγιοεπίσηςκαταχω­
ρούνται:
α)μεταβολέςκυριότηταςήεθνικήςσημαίαςτουπλοίου·
6)ηδιαγραφήτουπλοίου.
4.Οιτρίτοιδικαιούνταιναλαμβάνουνγνώσητωνστοι­
χείωντουπλοίουπουείναικαταχωρημένα στοEurosεπί
καταβολήευλόγουαντιτίμου.
Άράρο6
Ενημέρωση
1.ΜετηνηολόγησητουπλοίουστοEurosήτηδιαγραφή
απόαυτό,ηΕπιτροπήενημερώνειτηναρχήπουτηρείτο
εθνικόνηολόγιοτουπλοίου.
2.Μετηδιαγραφήτουπλοίουαπότοεθνικόνηολόγιο
γιαοποιαδήποτεαιτία,ηαρχήπουτηρείτοεθνικόνηο­
λόγιοενημερώνειαμέσωςτηνΕπιτροπή.
'Αρνρο7
Πιστοποιητικά καιέγγραφαπλοίου
Ταακόλουθαπιστοποιητικά ήέγγραφαπρέπειναβρί­
σκονταιπάνωστοπλοίοκαθόλητηδιάρκειαπουτοπλοίο
αυτόείναινηολογημένοστοEuros:
α)ταπιστοποιητικά ήέγγραφαταοποία,σύμφωναμετη
νομοθεσίατουκράτουςμέλουςστοεθνικόνηολόγιοτου
οποίουείναιεγγεγραμμένο τοπλοίο,πρέπειναβρί­
σκονταιπάνωστοπλοίο·
β)τοπιστοποιητικό πουπαρέχειτοδικαίωμαύψωσηςτης
ευρωπαϊκήςσημαίας *
γ)τοπιστοποιητικόελάχιστηςσυνθέσεωςπληρώματος -
δ)πιστοποιητικό «πλοϊμότητας»πουεκδίδεταιαπότο
κράτοςμέλοςστουοποίουτονηολόγιοείναιεγγεγραμ­
μένοτοπλοίο.

Αριθ.C19/18 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκωνΚοινοτήτων 25.1.92
ΑΡΧΙΚΗΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
Άράρο8
Διαγραφή
1.ΠλοίοεγγεγραμμένοστοEurosδιαγράφεται :
α)απότηνΕπιτροπήexofficio,όταντοπλοίοπαύσεινα
ανταποκρίνεται στιςδιατάξειςτουπαρόντοςκανονι­
σμούή
6)μεαίτησητουκοινοτικούπλοιοκτήτου .
2.Hδιαγραφήτουπλοίουαπότοεθνικόνηολόγιοενός
κράτουςμέλουςκαιηταυτόχρονηεγγραφήτουστοεθνικό
νηολόγιοάλλουκράτουςμέλουςδενεπηρεάζειτηνηολό­
γησήτουστοEuros.
Άρνρο5
Ναύλωσηπλοίουγυμνού
Ταπλοίαταοποίαεκμεταλλεύονται κοινοτικοίεφοπλιστές
βάσειναύλωσηςπλοίουγυμνούμπορούννανηολογηθούν
στοEurosγιατηνπερίοδοτηςναύλωσηςαυτήςανπλη­
ρούνταιοιακόλουθεςπροϋποθέσεις :Άρνρο9
Μίσθωσηπλοίουγυμνού
Ταπλοίαταοποίαεκμεταλλεύονται κοινοτικοίεφοπλιστές
βάσειμίσθωσηςπλοίουγυμνούδιαρκείαςτουλάχιστον
δώδεκαμηνώνμπορούννανηολογηθούνστοEurosγιατην
περίοδοτηςμίσθωσηςαυτήςανπληρούνταιοιακόλουθες
προϋποθέσεις :
1,τοπλοίοείναινηολογημένο ,ωςπλοίομισθωμένογυμνό,
σεεθνικόνηολόγιοκράτουςμέλους,
2,ηνομοθεσίατουκράτουςτηςαρχικήςσημαίαςτου
πλοίουεπιτρέπειτηνηολόγησηπλοίουμισθωμένου
γυμνούστοεθνικόνηολόγιοάλλουκράτους,
3,έχειληφθείσυγκατάθεσητουπλοιοκτήτηκαιόλωντων
ενυπόθηκωνδανειστώνγιατηνηολόγησητουπλοίου
αυτούστοEurosκαι
4,ημίσθωσηπλοίουγυμνούέχεικαταχωριθείδεόντωςστο
νηολόγιοτουκράτουςτηςαρχικήςσημαίαςτουπλοίου.1,τοπλοίοείναινηολογημένο ,ωςπλοίοναύλωσηςπλοίου
γυμνού,σεεθνικόνηολόγιοκράτουςμέλους,
2,ηνομοθεσίατηςχώραςτηςαρχικήςσημαίαςτουπλοίου
επιτρέπειτηνηολόγησηενόςτέτοιουπλοίουσεάλλη
χώρα,
3,έχειληφθείσυγκατάθεσητουπλοιοκτήτηκαιόλωντων
ενυπόθηκωνδανειστώνγιατηνηολόγησητουπλοίου
αυτούκαι
4,ηναύλωσηπλοίουγυμνούκαταγράφεται δεόντωςστο
νηολόγιοτηςχώραςτηςαρχικήςσημαίαςτουπλοίου.
ΤΜΗΜΑ3
ΑΣΦΑΛΕΙΑ,ΕΠΑΝΔΡΩΣΗ ΚΑΙΠΛΗΡΩΜΑ
Άράρο6
Ασφάλεια
Καθόλητηδιάρκειανηολόγησηςτου,τοπλοίοπρέπεινα
διαθέτειόλαταπιστοποιητικά πουαπαιτούνταιαπότο
ενδιαφερόμενο κράτοςμέλος.ΤΜΗΜΑ3
ΑΣΦΑΛΕΙΑ,ΕΠΑΝΔΡΩΣΗ ΚΑΙΠΛΗΡΩΜΑ
Άράρο10
Ασφάλεια
Καθόλητηδιάρκειανηολόγησήςτου,τοπλοίοπρέπεινα
διαθέτειόλαταπιστοποιητικά πουαπαιτούνταιαπότο
ενδιαφερόμενο κράτοςμέλοςστοεθνικόνηολόγιοτου
οποίουείναιεγγεγραμμένο .

25.1.92 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων Αριθ.C19/19
ΑΡΧΙΚΗΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
Άρθρο11
Επάνδρωση
1.HΕπιτροπήκαταρτίζεικατευθυντήριες γραμμέςόσον
αφοράτηνεπάνδρωσητωνπλοίωνπουείναινηολογημένα
στοEurosβάσειτωναρχώνπουθεσπίζονταιστοψήφισμα
αριθ.A481(XII)τηςΣυνέλευσηςτηςΔιεθνούςΝαυτιλιακής
Οργάνωσης(ΔΝΟ)της19ηςΝοεμβρίου1981,μετάαπόδια­
βούλευσημετημεικτήεπιτροπήθαλασσίωνμεταφορώνκαι
τακράτημέλη.HΕπιτροπήεγκρίνειτιςκατευθυντήριες
γραμμέςεντόςτηςπροθεσμίαςπουορίζεταιστοάρθρο25.
2.HΕπιτροπήσυμπεριλαμβάνει στιςκατευθυντήριες
γραμμέςτιςδιατάξειςμετιςοποίεςδιασφαλίζεται ότι,
εφόσονπληρούνταιοιαπαιτήσειςόσοναφοράτηνασφαλή
επάνδρωσηκαιυφίστανταιοιαπαραίτητοιαυτοματισμοί ,
μπορούνναπροσληφθούνναυτικοίμεπιστοποιητικά πολ­
λαπλώνειδικοτήτων,υπότηνπροϋπόθεσηότιστοπιστοποι­
ητικόελαχίστηςεπιτρεπτήςεπάνδρωσηςγίνεταιρητήμνεία
τουγεγονότοςαυτού.
3.Τακράτημέληεκδίδουνπιστοποιητικά ελάχιστηςεπι­
τρεπτήςεπάνδρωσηςσύμφωναμετιςπαραγράφους 1και2,
καιταεπιδίδουνσταπρόσωπαπουζητούντηνηολόγηση
πλοίουστοEuros.Τακράτημέληδιευκρινίζουνστοπιστο­
ποιητικόελάχιστηςεπιτρεπτήςεπάνδρωσηςμιαήπερισσό­
τερεςγλώσσεςωςγλώσσαήγλώσσεςτουπληρώματος .
4.Κατόπιναιτήσεωςτουενδιαφερομένου πλοιοκτήτη
κοινοτικούπλοίουήναυτικώνναυτολογημένων σετέτοιο
πλοίοπουφρονούνότιτοπιστοποιητικό ελάχιστηςεπιτρε­
πτήςεπάνδρωσηςπουέχειεκδώσεικράτοςμέλοςδενείναι
σύμφωνομετιςκατεθυντήριεςγραμμέςτηςΕπιτροπής,η
Επιτροπήδιεξάγειέρευνακαιαποφασίζεικατόπινδιαβου­
λεύσεωςμετοενδιαφερόμενο κράτοςμέλος.HΕπιτροπή
αποφασίζειεντόςδιμήνουαπότηςημερομηνίαςτηςαιτή­
σεως.
5.HαπόφασητηςΕπιτροπήςκαθορίζειτηνελάχιστηκλί­
μακαεπάνδρωσηςτουπλοίου.Τοενδιαφερόμενο κράτος
μέλοςεκδίδειαμέσωςνέοπιστοποιητικό σύμφωνομετην
απόφασητηςΕπιτροπής.
6.Οιεθνικέςαρχέςελέγχουντησυμμόρφωσημετοπε­
ριεχόμενοτουπιστοποιητικού ελάχιστηςεπιτρεπτήςεπάν­
δρωσηςκαιεπιβάλλουναναλόγωςκυρώσεις.
Άρθρο7
Ιθαγένειατουπληρώματος
ΣταπλοίαπουείναινηολογημέναστοEuros,όλοιοιαξιω­
ματικοίκαιτουλάχιστοντοήμισυτουυπόλοιπουπληρώ­
ματοςπρέπειναείναιυπήκοοιενόςκράτουςμέλους.Άρθρο12
Ιθαγένειατουπληρώματος
1.ΣταπλοίαπουείναινηολογημέναστοEuros,όλοιοι
αξιωματικοίκαιτουλάχιστοντοήμισυτουυπολοίπουπλη­
ρώματοςπουαναφέρεταιστοπιστοποιητικόελάχιστηςεπι­
τρεπτήςεπάνδρωσηςπρέπειναείναιυπήκοοιενόςκράτους
μέλους.

Api».C19/20 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων 25.1.92
ΑΡΧΙΚΗΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
Οιεκπαιδευόμενοι δενλαμβάνονταιυπόψηκατάτονυπολο­
γισμότωνπροαναφερθεισών απαιτήσεων .Οιεκπαιδευόμενοι δενλαμβάνονταιυπόψηκατάτονυπολο­
γισμότωνπροαναφερθεισών απαιτήσεων .
2.Ειδικότερα,ταεπιβατηγάήταοχηματαγωγά που
έχουννηολογηθείστοEurosπουδιαθέτουντακτικές
γραμμέςγιαεπιβάτεςήεπιβάτεςκαιοχήματαμεταξύτων
λιμένωντουιδίουκράτουςμέλουςήμεταξύτωνλιμένων
τωνκρατώνμελώνήμεταξύ1,τωνλιμένωντηςΜεσογείου
ή2,τωνλιμένωντηςΒορείουκαιΒαλτικήςΘάλασσαςή3,
τωνευρωπαϊκώνλιμένωντουΑτλαντικούήπουδιενεργούν
δρομολόγιαμεεπιβίβασηκαιαποβίβασησεοποιοδήποτε
απόταανωτέρωλιμάνια,όλοιοιαξιωματικοίκαιτουπό­
λοιποπλήρωμαπουαναφέρεταιστοπιστοποιητικόελάχι­
στηςεπιτρεπτήςεπάνδρωσηςτωνσκαφώναυτώνπρέπεινα
είναιυπήκοοιτωνκρατώνμελών.
Άρ'&ρο13
Διαθεσιμότητα τωνναυτικών
1.Τακράτημέλημεριμνούνγιατονέλεγχοσεμόνιμη
βάσητηςδιαθεσιμότητας ναυτικώνυπηκόωντωνκρατών
μελώνσταλιμάνιακαιδιαβιβάζουντιςπληροφορίεςπου
συγκεντρώνουν κατ'αυτότοντρόποσταενδιαφερόμενα
μέρη.
2.Ότανοιναυτικοίυπήκοοιτωνκρατώνμελώνδενείναι
διαθέσιμοιγιααπασχόλησησεέναπλοίοπουέχεινηολο­
γηθείστοEurosπουβρίσκεταισεέναλιμάνικράτους
μέλουςσύμφωναμετουςόρουςκαιτιςπροϋποθέσειςτων
συλλογικώνσυμφωνιώνμισθοδοσίαςπουσυνήφθησανμε
τιςοργανώσειςπουτουςεκπροσωπούν ,τοκράτοςμέλος
δύναταιναεπιτρέψειστονπλοίαρχονααποπλεύσειμελιγό­
τερουςναυτικούςυπηκόουςτωνκρατώνμελώναπόόσους
προβλέπονταιστοάρθρο12.
Άρνρο8
Αποδοχές,ώρεςεργασίαςκαιάλλεςσυνθήκεςεργασίαςΆρνρο14
Αποδοχές,ώρεςεργασίαςκαιάλλεςσυνθήκεςεργασίας
1.Οιαποδοχές,οιώρεςεργασίαςκαιοιάλλεςσυνθήκες
εργασίαςτωνναυτικώνπουδενείναιυπήκοοικράτους
μέλουςκαιοιοποίοιαπασχολούνται σεπλοίανηολογημένα
στοEurosθασυμφωνούνμετηνομοθεσίακαιτουςκανονι­
σμούςτωνκρατώνμελώνσταεθνικάνηολόγιατωνοποίων
έχεινηολογηθείτοσκάφοςκαθώςκαιμετουςτυχόνυπάρ­
χοντεςκοινοτικούςκανονισμούς .
2.Οιαποδοχέςκαιοιτυχόνάλλεςαπολαβέςτωνναυ­
τικώνπουδενείναιυπήκοοικράτουςμέλουςκαιοιοποίοι
απασχολούνται σεπλοίανηολογημέναστοEurosθασυμ­
φωνούντουλάχιστονμεταπροβλεπόμενα στησύσταση
ΔΟΕαριθ.109γιατιςαποδοχές,τιςώρεςεργασίαςκαιτην
επάνδρωση(θάλασσα),1958,υπότονόροότιισχύουνοι
συλλογικέςσυμβάσειςγιατιςαποδοχές,οιοποίεςέχουν
συμφωνηθείμετιςοργανώσειςπουαναφέρονταιστοάρθρο
15.Οιαποδοχές,οιώρεςεργασίαςκαιοιάλλεςσυνθήκεςεργα­
σίαςτωνναυτικώνπουδενείναιυπήκοοικράτουςμέλους
καιοιοποίοιαπασχολούνται σεπλοίανηολογημέναστο
Eurosθασυμφωνούνμεταπροβλεπόμενα στησύσταση
ΔΟΕαριθ.109γιατιςαποδοχές,τιςώρεςεργασίαςκαιτην
επάνδρωση(θάλασσα),1958,υπότονόροότιισχύουνοι
συλλογικέςσυμβάσειςγιατιςαποδοχές,οιοποίεςέχουν
συμφωνηθείμετιςοργανώσειςπουαναφέρονταιστο
άρθρο9.

25.1.92 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων Αριθ.C19/21
ΑΡΧΙΚΗΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
Άράρο15
Συλλογικέςμισθολογικέςσυμβάσεις
1.Ναυτικοίπουδενείναιυπήκοοιενόςκράτουςμέλους
μπορούνναπροσληφθούνβάσεισυλλογικώνμισθολογικών
συμβάσεωνπουέχουνσυναφθείμετιςσυνδικαλιστικές
οργανώσειςοιοποίεςεκπροσωπούντουςανωτέρωναυτι­
κούς.Άρν'ρο9
Συλλογικέςμισθολογικέςσυμβάσεις
1.Ότανκοινοτικοίπλοιοκτήτεςπουέχουννηολογήσει
στοEurosπλοίαταοποίατουςανήκουνήταεκμεταλ­
λεύονταιαπασχολούνναυτικούςπουδενείναιυπήκοοιενός
κράτουςμέλους,οιναυτικοίαυτοίμπορούνναπροσλη­
φθούνβάσεισυλλογικώνμισθολογικών συμβάσεωνπου
έχουνσυναφθείμετιςσυνδικαλιστικές ήπαρόμοιεςοργα­
νώσειςτηςχώραςστηνοποίαδιαμένουνοιενλόγωναυ­
τικοί.
2.Καμίασυλλογικήμισθολογικήσύμβασηδενμπορείνα
συναφθείμεαλλοδαπήσυνδικαλιστική οργάνωσηήπαρό­
μοιοφορέα,γιαλογαριασμόυπηκόωντρίτηςχώρας,ανοι
ενλόγωοργανώσειςήφορείςδενπληρούντιςπροϋποθέσεις
τηςσύμβασηςΔΟΕαριθ.87σχετικάμετηνελευθερίατου
συνεταιρίζεσθαι καιτηνπροστασίατουδικαιώματοςτου
συνεταιρίζεσθαι .
3.Hνομοθεσίατουκράτουςμέλουςνηολόγησηςτου
πλοίουή,αναναφέρεταιρητάστησυμφωνία,οποιουδήποτε
άλλουκράτουςμέλους,ισχύειγιατιςσυλλογικέςαυτέςμι­
σθολογικέςσυμβάσεις.Ταδικαστήριατουσυγκεκριμένου
κράτουςμέλουςείναιαρμόδιαγιατηνεκδίκασηυποθέσεων
πουπροκύπτουναπότιςενλόγωσυμβάσεις.2.Καμίασυλλογικήμισθολογικήσύμβασηδενμπορείνα
συναφθείμεσυνδικαλιστική οργάνωσηγιαλογαριασμό
υπηκόωντρίτηςχώρας,ανοιενλόγωοργανώσειςήφορείς
δενπληρούντιςπροϋποθέσειςτηςσύμβασηςΔΟΕαριθ.87
σχετικάμετηνελευθερίατουσυνεταιρίζεσθαι καιτηνπρο­
στασίατουδικαιώματοςτουσυνεταιρίζεσθαι .
3.Hνομοθεσίατουκράτουςμέλουςνηολόγησηςτου
πλοίουή,αναναφέρεταιρητάστησυμφωνία,οποιουδήποτε
άλλουκράτουςμέλους,ισχύειγιατιςσυλλογικέςαυτέςμι­
σθολογικέςσυμβάσεις.Ταδικαστήριατουσυγκεκριμένου
κράτουςμέλουςείναιαρμόδιαγιατηνεκδίκασηδιαφορών
πουπροκύπτουναπότιςενλόγωσυμβάσειςκαθώςκαιαπό
τιςατομικέςσυμβάσειςεργασίαςοιοποίεςκαταρτίσθηκαν
σύμφωνακαιειςεκτέλεσησυλλογικήςμισθολογικήςσυμβά­
σεως.
4.Οισυλλογικέςσυμβάσειςδενπρέπειναπεριλαμβάνουν
κανόνεςπουεισάγουνδιακρίσειςμεβάσητοφύλο.
Άράρο10
Κοινωνικήασφάλιση
Μετηνεπιφύλαξητουάρθρου13παράγραφος2στοιχείογ)
τουκανονισμού(ΕΟΚ)αριθ.1408/71τουΣυμβουλίου('),
όπωςτροποποιήθηκε τελευταία,καιεκτόςανυπάρχειδια­
φορετικήαμοιβαίασυμφωνίασεεπίπεδοκυβερνήσεωνή
κοινωνικώνεταίρων,ηκοινωνικήασφάλισητωνναυτικών
πλοίωννηολογημένωνστοEurosεμπίπτειστηναρμοδιότητα
τηςχώραςστηνοποίαδιαμένειoναυτικός,εκτόςανηνομο­
θεσίατηςενλόγωχώραςορίζειδιαφορετικά "στηνπερί­
πτωσηαυτή,αρμόδιοείναιτοκράτοςμέλοςνηολόγησης
αλλάσεσυμφωνίαμετηνομοθεσίατηςχώραςδιαμονής.Άονρο16
Κοινωνικήασφάλιση
Μετηνεπιφύλαξητουάρθρου13παράγραφος2στοιχείογ)
τουκανονισμού(ΕΟΚ)αριθ.1408/71τουΣυμβουλίου(')και
εκτόςαντιθέτουσυμφωνίαςσεεπίπεδοκυβερνήσεωνήκοι­
νωνικώνεταίρων,ηκοινωνικήασφάλισητωνναυτικώνοι
οποίοιεργάζονταισεπλοίανηολογημέναστοEurosείναι
υποχρέωσητηςχώραςστηνοποίασυνήθωςδιαμένειoναυ­
τικός,εκτόςανηνομοθεσίατηςενλόγωχώραςορίζειδια­
φορετικά "στηνπερίπτωσηαυτή,ηυποχρέωσηβαρύνειτο
κράτοςμέλοςστοεθνικόνηολόγιοτουοποίουείναιεγγε­
γραμμένοτοπλοίοεναρμονίαόμωςκαιμετηνομοθεσία
τηςχώραςτηςσυνήθουςδιαμονής.
Γιατουςσκοπούςτηςπαρούσαςδιάταξης,ωςδιαμονήΑμετάβλητο
νοείταιηδιαμονήστηνξηρά,ενώηαπασχόλησηεπίπλοίου
νηολογημένουσ'ένακράτοςμέλουςδενθεωρείταιαφεαυτής
ωςδιαμονήστοενλόγωκράτος.
(')ΕΕαριθ.L149της5.7.1971,σ.2. (')ΕΕαριθ.L149της5.7.1971,σ.2.

Αριθ.C19/22 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκωνΚοινοτήτων 25.1.92
ΑΡΧΙΚΗΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
Άράρο11 Άρνοο17
Ταάρθρα8,9και10εφαρμόζονταιπαράλληλαμεταδικαι­
ώματαπουπαρέχειήτιςυποχρεώσειςπουεπιβάλλειοποια­
δήποτεάλληκοινοτικήνομοθετικήπράξη,εκτόςανηεν
λόγωπράξησαφώςορίζειδιαφορετικά .Ταάρθρα14,15και16εφαρμόζονταιπαράλληλαμετα
δικαιώματαπουπαρέχειήτιςυποχρεώσειςπουεπιβάλλει
οποιαδήποτεάλληκοινοτικήνομοθετικήπράξη,εκτόςανη
ενλόγωπράξησαφώςορίζειδιαφορετικά .
ΤΜΗΜΑ4 ΤΜΗΜΑ4
ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΣΕΙΣ ΠΟΥΣΥΝΟΔΕΥΟΥΝ ΤΗΝΗΟΛΟΓΗΣΗ ΣΤΟΔΙΕΥΚΟΛΥΝΣΕΙΣ ΠΟΥΣΥΝΟΔΕΥΟΥΝ ΤΗΝΗΟΛΟΓΗΣΗ ΣΤΟ
EUROS EUROS
Άράρο18
Επιστροφήτουφόρουεισοδήματοςτωνναυτικώνστον
εργοδότη
1.Oφόροςεισοδήματοςτωνναυτικώνπουέχουντη
φορολογικήέδρατουςσ'ένακράτοςμέλος,όσοναφοράτις
αποδοχέςπουεισπράχθησανγιατηνπερίοδοαπασχόλησής
τουςωςμέληπληρώματοςενόςπλοίουνηολογημένου στο
Euros(περιλαμβανομένων καιτωνημερώνεπίσημηςάδειας
καιτωνημερώναπουσίαςλόγωασθένειας)θαεπιστρέ­
φονταιαπότιςαρμόδιεςεθνικέςαρχέςστονεργοδότητων
ενλόγωναυτικώντοαργότερομέχριτρειςμήνεςμετάτην
καταβολήτωναποδοχών .
2.Hεπιστροφήαυτήδενθαγίνεταιγιαπλοίανηολογη­
μέναστοEurosπουπραγματοποιούν τακτικέςενδομετα­
φορές(cabotage)σ'ένακράτοςμέλος,στοβαθμόπουοι
υπηρεσίεςαυτέςπεριορίζονται σεπλοίαεγγεγραμμένα σε
νηολόγιοκράτουςμέλουςή/καιστοEuros.
3.Τοποσότουεπιστρεπτέουφόρουεισοδήματοςείναι
ισοδύναμομετοφόροπουπαρακρατείται απότονεργοδότη
σύμφωναμετηνισχύουσαεθνικήνομοθεσία.Στιςπεριπτώ­
σειςπουoφόροςεισοδήματοςδενπαρακρατείται στην
πηγή,ηεπιστροφήπραγματοποιείται βάσειυπολογισμού
αποκλειστικά πουλαμβάνειυπόψητοφόροεπίτωναπο­
δοχώνπουσχετίζονταιμετηνενλόγωαπασχόληση .
Άρνρο12
ΜετεγραφήπλοίωνΆράρο19
Μετεγραφήπλοίων
ΚάθεπλοίονηολογημένοστοEurosτοοποίοσυνοδευεται
απόέγκυραπιστοποιητικά ταξινόμησηςκαιπληροίτις
βασικέςτεχνικέςαπαιτήσειςπουθακαθοριστούναπότο
Συμβούλιοσύμφωναμετιςδιατάξειςτηςσυνθήκηςπριναπό
την1ηΙουλίου1991,μπορείναμετανηολογηθεί σεάλλο
κράτοςμέλοςχωρίςναεπιβάλλονταιπρόσθετεςτεχνικές
απαιτήσεις .ΚάθεπλοίονηολογημένοστοEurosτοοποίοσυνοδεύεται
απόέγκυραπιστοποιητικά ταξινόμησηςκαιπληροίτις
βασικέςτεχνικέςαπαιτήσειςπουθακαθοριστούναπότο
Συμβούλιοσύμφωναμετιςδιατάξειςτηςσυνθήκηςπριναπό
τις31Δεκεμβρίου1992,μπορείναμετανηολογηθεί σεάλλο
κράτοςμέλοςχωρίςναεπιβάλλονταιπρόσθετεςτεχνικές
απαιτήσεις .

25..92 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκωνΚοινοτήτων Αριθ.C19/23
ΑΡΧΙΚΗΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
Άρθρο13
Αναγνώρισητωνδιπλωμάτωνκαιλοιπώντίτλωντωνναυ­
τικών
Ταδιπλώματακαιοιάδειεςτωνναυτικώνπουείναιυπή­
κοοικράτουςμέλουςαναγνωρίζονται απότιςαρμόδιες
αρχέςκάθεκράτουςμέλους,μεσκοπότηναπασχόλησησε
οποιοδήποτεπλοίοτουEuros,υπότηνπροϋπόθεσηότιπλη­
ρούνταιοιελάχιστεςαπαιτήσειςγιατηνεπαγγελματική
κατάρτισηκαιεμπειρίαστησυγκεκριμένηειδικότηταόπως
ορίζεταιστιςοδηγίεςπουέχουνεγκριθείήθαεγκριθούν
απότοΣυμβούλιο,πριναπότην1ηΙουλίου1991,σύμφωνα
μετιςδιατάξειςτηςσυνθήκης.Άρθρο20
Αναγνώρισητωνδιπλωμάτωνκαιλοιπώντίτλωντωνναυ­
τικών
Ταδιπλώματακαιοιάδειεςτωνναυτικώνπουείναιυπή­
κοοικράτουςμέλουςαναγνωρίζονται απότιςαρμόδιες
αρχέςκάθεκράτουςμέλους,μεσκοπότηναπασχόλησησε
οποιοδήποτεπλοίοτουEuros,υπότηνπροϋπόθεσηότιπλη­
ρούνταιοιελάχιστεςαπαιτήσειςγιατηνεπαγγελματική
κατάρτισηκαιεμπειρίαστησυγκεκριμένηειδικότηταόπως
ορίζεταιστιςοδηγίεςπουέχουνεγκριθείήθαεγκριθούν
απότοΣυμβούλιο,πριναπότις31Δεκεμβρίου1992,σύμ­
φωναμετιςδιατάξειςτηςσυνθήκης.
ΤΜΗΜΑ5
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣΗΜΑΙΑ,ΛΙΜΕΝΑΣΝΗΟΛΟΓΗΣΗΣ
Άρθρο21
Ευρωπαϊκήσημαία
ΑμετάβλητοΤΜΗΜΑ5
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣΗΜΑΙΑ,ΛΙΜΕΝΑΣΝΗΟΛΟΓΗΣΗΣ
Άρθρο14
Ευρωπαϊκήσημαία
1.ΤαπλοίαπουείναινηολογημέναστοEurosδικαι­
ούνταικαιυποχρεούνται ναυψώνουντηνευρωπαϊκή
σημαίαπαράλληλαμετηνεθνικήτουςσημαία.
2.Μετηνηολόγησητουπλοίου,παραδίδεταιαπότην
Επιτροπήστοναιτούντατηνηολόγησηπιστοποιητικό που
παρέχειτοδικαίωμαύψωσηςτηςευρωπαϊκήςσημαίας.
Άρθρο15
Λιμέναςνηολόγησης
ΚάθεπλοίονηολογημένοστοEurosφέρεισχετικήένδειξη
στηνπρύμνητουκάτωαπότηνονομασίατουλιμένανηολό­
γησηςστοεθνικόνηολόγιο.Άρθρο22
Λιμέναςνηολόγησης
ΚάθεπλοίονηολογημένοστοEurosφέρεισχετικήένδειξη
στηνπρύμνητουκάτωαπότηνονομασίατουλιμένανηολό­
γησηςστοεθνικόνηολόγιο.
Άρθρο23
Εμπράγματαδικαιώματα
Hύψωσητηςευρωπαϊκήςσημαίαςδενεπηρεάζειταεμπράγ­
ματαδικαιώματακαιταναυτικάπρονόμιαεπίτουπλοίου
ή/καιζητήματαδημοσίου,διοικητικούήποινικούδικαίου
πουεξακολουθούνναδιέπονταιαπότηνομοθεσίατουκρά­
τουςμέλουςτησημαίατουοποίουυψώνειτοπλοίο.
Άρθρο24
Υπολογισμόςηλικίαςπλοίου
Hηλικίατουπλοίουγιατηνεφαρμογήτωνδιατάξεωντου
παρόντοςκανονισμούυπολογίζεταιότιαρχίζειαπότην1η
Ιανουαρίουτουέτουςτοοποίοέπεταιτουέτουςκατάτη
διάρκειατουοποίουτοπλοίοπαραδόθηκεαπότοναυπη­
γείοέτοιμοπροςεμπορικήεκμετάλλευση .

Αριθ.C19/24 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων 25.1.92
ΑΡΧΙΚΗΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
ΤΜΗΜΑ6 ΤΜΗΜΑ6
ΤΕΛΙΚΕΣΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΕΛΙΚΕΣΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Άρνρο16
ΜέτραεφαρμογήςΆράρο25
Μέτραεφαρμογής
Εντόςέξιμηνώναπότηθέσπισητουπαρόντοςκανονισμού,
ηΕπιτροπήθεσπίζειτααναγκαίαμέτραεφαρμογήςσχετικά
μετησύστασητουEuros,μετιςδιαδικασίεςεγγραφήςκαι
διαγραφήςτωνπλοίωναπότονηολόγιοαυτό,τημορφήκαι
τοπεριεχόμενοτωνσχετικώνεγγράφων,περιλαμβανομένου
καιτουπιστοποιητικού γιατηνπαροχήδικαιώματος
ύψωσηςτηςευρωπαϊκήςσημαίας,τημορφήτηςσημαίαςκαι
τουςκανόνεςπουδιέπουντηνύψωσήτης,καθώςκαιτο
σήμααναγνώρισηςτωνπλοίωνστονηολόγιο.Εντόςέξιμηνώναπότηνέγκρισητουπαρόντοςκανονισμού,
ηΕπιτροπήθεσπίζειτααναγκαίαμέτραεφαρμογήςγιατη
σύστασηκαιλειτουργίατουEuros,τιςδιαδικασίες
εγγραφήςκαιδιαγραφήςτωνπλοίωναπότονηολόγιοαυτό,
τοσύστημαελέγχουτηςτηρήσεωςτωνδιατάξεωντου
παρόντοςκανονισμούκαθώςκαιτιςκυρώσειςσεπερίπτωση
μητήρησηςαυτώνκαικαθορίζειτημορφήκαιτοπεριεχό­
μενοτωνσχετικώνεγγράφων,περιλαμβανομένου τουπιστο­
ποιητικούγιατηνπαροχήδικαιώματοςύψωσηςτηςευρω­
παϊκήςσημαίας,τοσχήματηςσημαίαςκαιτουςκανόνες
πουδιέπουντηνύψωσήτης,καιτοπιστοποιητικόελάχιστης
συνθέσεωςπληρώματος .
ΆρΊτρο17
ΣυνεργασίαΆράρο26
Συνεργασία
Αμετάβλητο 1.ΟιεθνικέςαρχέςκαιηΕπιτροπήσυνεργάζονται στενά
γιατηνεφαρμογήτουπαρόντοςκανονισμούκαιγιατον
έλεγχοτηςτήρησήςτου.
2.Στοπλαίσιοτηςαμοιβαίαςαυτήςσυνδρομής,οιεν
λόγωαρχέςανταλλάσσουν τιςαναγκαίεςπληροφορίεςσχε­
τικάμετηνεγγραφήκαιτηδιαγραφήαπότονηολόγιο.2.Στοπλαίσιοτηςαμοιβαίαςαυτήςσυνδρομής,οιεν
λόγωαρχέςαναταλλάσσουν τιςαναγκαίεςπληροφορίες .
Άρνρο18
Μεταβατικήπερίοδος
1.Εντόςέξιμηνώναπότηθέσπισητουπαρόντοςκανονι­
σμούκαιμετάαπόδιαβούλευσημετηνΕπιτροπή,τακράτη
μέληλαμβάνουντααναγκαίαμέτραώστε:
—ναοργανώσουναποτελεσματικούς ελέγχουςτηςτήρησης
τωναπαιτήσεωνπουορίζονταιστατμήματα2,3και5,Άράρο27
Μεταβατικήπερίοδος
1.Εντόςδώδεκαμηνώναπότηνέγκρισητουπαρόντος
κανονισμούκαιμετάαπόδιαβούλευσημετηνΕπιτροπή,τα
κράτημέλη:
α)θεσπίζουνταμέτραπροστασίαςτηςευρωπαϊκήςσημαίας
καιλαμβάνουντααναγκαίαμέτραώστεναπαρέχουν
σταπλοίαπουείναινηολογημέναστοEurosτηδυνατό­
τηταναασκούντοδικαίωμαύψωσήςτης,
β)λαμβάνουντααναγκαίαμέτραγιατοναποτελεσματικό
έλεγχοτηςτήρησηςτωνδιατάξεωντωνάρθρων3,44γ,
4δ,5,6α,7και13ατουκανονισμούαυτούκαθώςκαι
τωνειςεκτέλεσηαυτώναποφάσεωνπουθαεκδώσειη
Επιτροπήκαιγιατηδιαδικασίαεπιβολήςτωνκυρώσεων.—ναεπιβάλουνκυρώσειςστιςπεριπτώσειςμητηρησηςτων
ενλόγωαπαιτήσεων ,
—ναπαρέχουνσταπλοίαπουείναινηολογημέναστο
Eurosτηδυνατότηταναασκούντοδικαίωμαύψωσης
τηςευρωπαϊκήςσημαίας.

25..92 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων Αριθ.C19/25
ΑΡΧΙΚΗΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
Αμετάβλητο 2.Ταμέτρααυτάαναφέρονταιρητάστονπαρόντακανο­
νισμό.
3.ΤακράτημέληενημερώνουναμέσωςτηνΕπιτροπήγια
ταθεσπισθένταμέτρα.
Άράρο28
Εκθέσειςκαιαναθεώρηση
HΕπιτροπήθαυποβάλλειετησίωςέκθεσηστοΕυρωπαϊκό
ΚοινοβούλιοκαιτοΣυμβούλιο,απότην1ηΙουλίου1993,
σχετικάμετοναριθμότωννηολογημένωνστοEurosπλοίων
καιτησύνθεσητουπληρώματόςτους.Προτείνειεπίσηςστο
Συμβούλιοτιςενδεχόμενεςαναγκαίεςτροποποιήσεις τουεν
λόγωκανονισμού .
Άράρο29
ΤοΣυμβούλιοαποφασίζειγιατηναναθεώρησητου
παρόντοςκανονισμούέωςτις31Δεκεμβρίου1995μεβάση
πρότασητηςΕπιτροπήςηοποίαπρέπειναυποβληθείέως
την1ηΙουλίου1995.
Άρ$ρο30
Έναρξηισχύος
Oπαρώνκανονισμόςαρχίζειναισχύειτην1ηΙανουαρίου
1993.
ΑμετάβλητοΆρ$ρο19
Εναρξηισχύος
Oπαρώνκανονισμόςαρχίζειναισχύειτην1ηΙανουαρίου
1991.
Oπαρώνκανονισμόςείναιδεσμευτικόςωςπροςόλατα
μέρητουκαιισχύειάμεσασεκάθεκράτοςμέλος.