[pic] | ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ |

Βρυξέλλες, 24.6.2010

COM(2010)303 τελικό

2010/0164 (NLE)

Πρόταση

Απόφαση του Συμβουλίου και των αντιπροσώπων των κυβερνήσεων των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης που συνήλθαν στο πλαίσιο του Συμβουλίου

σχετικά με την υπογραφή και την προσωρινή εφαρμογή της ευρωμεσογειακής συμφωνίας αεροπορικών μεταφορών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των κρατών μελών της, αφενός, και του Χασεμιτικού Βασιλείου της Ιορδανίας, αφετέρου

ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

1. Πλαίσιο της πρότασης |

Αιτιολογία και στόχοι της πρότασης Η διαπραγμάτευση ευρωμεσογειακής συμφωνίας αεροπορικών μεταφορών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των κρατών μελών της, αφενός, και του Χασεμιτικού Βασιλείου της Ιορδανίας, αφετέρου, πραγματοποιήθηκε μετά από εντολή του Συμβουλίου τον Νοέμβριο του 2007. Οι αεροπορικές μεταφορές μεταξύ ΕΕ και της Ιορδανίας εκτελούνται προς το παρόν με βάση διμερείς συμφωνίες μεταξύ μεμονωμένων κρατών μελών και της Ιορδανίας. Η αντικατάσταση αυτού του πλέγματος διμερών συμφωνιών από τη δημιουργία κοινού ευρωμεσογειακού αεροπορικού χώρου μεταξύ της ΕΕ και των γειτόνων της εντάσσεται στην πολιτική γειτονίας της ΕΕ. Σκοπός της συμφωνίας είναι: - βαθμιαίο άνοιγμα της αγοράς σε αμοιβαία βάση όσον αφορά την πρόσβαση σε γραμμές και την χωρητικότητα· - μη διακριτική μεταχείριση και ισότιμοι όροι για τους οικονομικούς παράγοντες με βάση τις αρχές των συνθηκών ΕΕ· - ευθυγράμμιση της νομοθεσίας της Ιορδανίας περί πολιτικής αεροπορίας με τη νομοθεσία της ΕΕ σε θέματα όπως η ασφάλεια πτήσεων, η ασφάλεια της αεροπορίας από έκνομες ενέργειες και η διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας. Η συμφωνία αναφέρει τη δυνατότητα επέκτασης της συμφωνίας ώστε να δημιουργηθεί με όλους τους υπόλοιπους Μεσογειακούς Εταίρους κοινός ευρωμεσογειακός αεροπορικός χώρος. |

Γενικό πλαίσιο Η εντολή διαπραγμάτευσης όριζε ως στόχο τη δημιουργία κοινού ευρωμεσογειακού αεροπορικού χώρου μεταξύ της ΕΕ και της Ιορδανίας. Κατά τον τρόπο αυτόν είναι δυνατόν να επεκταθούν σε μεγάλο βαθμό οι κανόνες και οι διατάξεις της ενιαίας αγοράς αερομεταφορών της ΕΕ στην Ιορδανία, στο πλαίσιο της οποίας οι ευρωπαϊκές και οι ιορδανικές αεροπορικές εταιρείες θα μπορούν να προσφέρουν αεροπορικά δρομολόγια χωρίς περιορισμούς. Με βάση τις οδηγίες διαπραγμάτευσης της εντολής, μονογραφήθηκε στις 17 Μαρτίου 2010 από αμφότερες τις πλευρές σχέδιο συμφωνίας με την Ιορδανία. |

Ισχύουσες διατάξεις στον τομέα που καλύπτει η πρόταση Οι διατάξεις της συμφωνίας αντικαθιστούν τις υφιστάμενες διμερείς συμφωνίες αεροπορικών μεταφορών που έχουν συναφθεί μεταξύ κρατών μελών και της Ιορδανίας. |

Συνοχή με τις άλλες πολιτικές και στόχους της Ένωσης Η σύναψη ευρωμεσογειακής συμφωνίας αεροπορικών μεταφορών με την Ιορδανία ήταν προτεραιότητα για την ΕΕ και αποτελεί σημαντικό στοιχείο στην ανάπτυξη της ευρωπαϊκής πολιτικής γειτονίας, όπως διαπιστώνεται στην ανακοίνωση της Επιτροπής COM(2005) 79 τελικό «Προγραμματισμός της εξωτερικής πολιτικής αερομεταφορών της Κοινότητας» και στην ανακοίνωση COM (2008) 596 τελικό «Κοινός αεροπορικός χώρος με τις γειτονικές χώρες έως το 2010 – Έκθεση προόδου». |

2. Διαβούλευση με τους ενδιαφερόμενους και εκτίμηση επιπτώσεων |

Διαβουλεύσεις με τα ενδιαφερόμενα μέρη |

Μέθοδοι διαβούλευσης, κύριοι στοχευόμενοι τομείς και γενικά χαρακτηριστικά των συνομιλητών Καθ’όλη τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων, η Επιτροπή είχε εκτεταμένες διαβουλεύσεις με ενδιαφερόμενους παράγοντες, ιδίως μέσω τακτικών συναντήσεων της Ειδικής Επιτροπής και του Συμβουλευτικού Φόρουμ, όπου συμμετέχουν εκπρόσωποι των αεροπορικών εταιρειών, των αερολιμένων και οργανώσεων των εργαζομένων. |

Σύνοψη των απαντήσεων και τρόπος με τον οποίον λήφθηκαν υπόψη Όλα τα σχόλια των ενδιαφερομένων λήφθηκαν δεόντως υπόψη κατά την εκπόνηση της διαπραγματευτικής θέσης της Ένωσης. |

Συγκέντρωση και χρήση πραγματογνωμοσύνης |

Δεν υπήρξε ανάγκη προσφυγής σε εξωτερικούς εμπειρογνώμονες. |

Αξιολόγηση των επιπτώσεων Η συμφωνία διασφαλίζει τη σταδιακή δημιουργία ευρωμεσογειακού αεροπορικού χώρου με την Ιορδανία. Σε έκθεση που συνέταξε γραφείο συμβούλων το 2007 εκτιμάται ότι με μια ευρωμεσογειακή συμφωνία αεροπορικών μεταφορών με την Ιορδανία θα αυξηθούν οι επιβάτες κατά 54.000 και το όφελος για τους καταναλωτές θα αυξηθεί έως 30 εκατομμύρια € το πρώτο έτος πραγματικού ανοίγματος της αγοράς. Η έκθεση διαβιβάσθηκε στα κράτη μέλη και τους ενδιαφερόμενους μέσω της βάσης δεδομένων CIRCA. Η συμφωνία προβλέπει τη σύσταση Κοινής Επιτροπής, η οποία θα αναλάβει να επανεξετάζει την εφαρμογή της συμφωνίας και τα αποτελέσματά της. |

3. Νομικά στοιχεία της πρότασης |

Σύνοψη της προτεινόμενης δράσης Η συμφωνία απαρτίζεται από το κύριο κείμενο, το οποίο περιλαμβάνει τις βασικές αρχές, και τρία παραρτήματα: Το παράρτημα 1 που αφορά τα δικαιώματα μεταφοράς, το παράρτημα 2 που αφορά τις μεταβατικές διατάξεις και το παράρτημα 3 που περιέχει τα νομοθετήματα της ΕΕ για τις αερομεταφορές, τα οποία πρέπει να υιοθετήσει η Ιορδανία. |

Νομική βάση Άρθρο 207 παράγραφος 5, σε συνδυασμό με το άρθρο 218 παράγραφοι 2, 5 και 7 της συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |

Αρχή της επικουρικότητας Η αρχή της επικουρικότητας εφαρμόζεται στον βαθμό που η πρόταση δεν εμπίπτει στην αποκλειστική αρμοδιότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |

Οι στόχοι της πρότασης δεν είναι δυνατόν να επιτευχθούν σε ικανοποιητικό βαθμό από τα κράτη μέλη για τους ακόλουθους λόγους. |

Με τη δημιουργία ευρωμεσογειακού αεροπορικού χώρου, η συμφωνία θα επεκτείνει τη νομοθεσία της ΕΕ περί αερομεταφορών στην Ιορδανία. Συγκεκριμένα, η Ιορδανία θα υιοθετήσει τη νομοθεσία της ΕΕ σε σημαντικά πεδία όπως η ασφάλεια πτήσεων, η ασφάλεια της αεροπορίας από έκνομες ενέργειες και η διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας. Η συμφωνία θα αντικαταστήσει τις υπάρχουσες ρυθμίσεις μεμονωμένων κρατών μελών. Η συμφωνία διαμορφώνει ταυτόχρονα για όλες τις αεροπορικές εταιρείες της Ένωσης ενιαίους όρους πρόσβασης στην αγορά και καθιερώνει νέες ρυθμίσεις κανονιστικής συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ιορδανίας σε πεδία ουσιαστικά για την ασφαλή και αποτελεσματική εκμετάλλευση των αεροπορικών δρομολογίων. Οι ρυθμίσεις αυτές είναι δυνατόν να επιτευχθούν μόνον σε επίπεδο ΕΕ διότι άπτονται ορισμένων θεμάτων αποκλειστικής αρμοδιότητας της Ένωσης. |

Η δράση της Ένωσης θα επιτρέψει την καλύτερη υλοποίηση των στόχων της πρότασης για το λόγο ή τους λόγους που αναφέρονται παρακάτω. |

Η συμφωνία επιτρέπει την ταυτόχρονη επέκταση των όρων της στα 27 κράτη μέλη, με εφαρμογή των ιδίων κανόνων χωρίς διακρίσεις και προς όφελος όλων των αερομεταφορέων της Ένωσης, ανεξαρτήτως εθνικότητάς τους. Οι εν λόγω αερομεταφορείς θα μπορούν πλέον να εκτελούν πτήσεις ελεύθερα από οποιοδήποτε σημείο της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς οποιοδήποτε σημείο της Ιορδανίας, πράγμα που δεν συμβαίνει σήμερα. |

Η άρση όλων των περιορισμών πρόσβασης στην αγορά μεταξύ ΕΕ και Ιορδανίας όχι μόνον θα προσελκύσει νέες εταιρείες στην αγορά και θα δημιουργήσει ευκαιρίες για τα αεροδρόμια που δεν είναι πολυσύχναστα, αλλά θα διευκολύνει επίσης τις ενοποιήσεις μεταξύ αεροπορικών εταιρειών της ΕΕ. |

Η συμφωνία διασφαλίζει για όλους τους αερομεταφορείς της ΕΕ πρόσβαση σε εμπορικές ευκαιρίες, όπως η δυνατότητα ελεύθερης διαμόρφωσης των τιμών. Ένας άλλος στόχος της εντολής είναι η διαμόρφωση ισότιμων όρων για όλους τους αερομεταφορείς της ΕΕ και της Ιορδανίας, πράγμα που απαιτεί στενή κανονιστική συνεργασία, η οποία μπορεί να επιτευχθεί μόνον σε επίπεδο Ένωσης. |

Κατά συνέπεια, η πρόταση είναι σύμφωνη με την αρχή της επικουρικότητας. |

Αρχή της αναλογικότητας Η πρόταση είναι σύμφωνη με την αρχή της αναλογικότητας για τον(τους) εξής λόγο(-ους). |

Θα συσταθεί Κοινή Επιτροπή, η οποία θα συζητεί θέματα που συνδέονται με την εφαρμογή της συμφωνίας. Η Κοινή Επιτροπή θα προωθεί τις ανταλλαγές απόψεων σε επίπεδο εμπειρογνωμόνων σχετικά με νέες νομοθετικές ή κανονιστικές πρωτοβουλίες ή εξελίξεις και θα εξετάζει πιθανά πεδία περαιτέρω ανάπτυξης της συμφωνίας. Η Κοινή Επιτροπή θα απαρτίζεται από αντιπροσώπους της Επιτροπής και των κρατών μελών. |

Επίσης, τα κράτη μέλη θα συνεχίσουν να φέρουν σε πέρας τα συνήθη διοικητικά καθήκοντά τους στο πλαίσιο των διεθνών αερομεταφορών, με κοινούς όμως κανόνες που θα εφαρμόζονται ομοιόμορφα. |

Επιλογή νομικού μέσου |

Προτεινόμενα μέσα: διεθνής συμφωνία |

Η χρήση άλλου μέσου δεν ενδείκνυται για τους κατωτέρω λόγους. Οι εξωτερικές αεροπορικές συνδέσεις μπορούν να ρυθμισθούν μόνον με διεθνείς συμφωνίες. |

4. Δημοσιονομικές επιπτώσεις |

Η πρόταση δεν έχει επιπτώσεις στον προϋπολογισμό της Ένωσης. |

2010/0164 (NLE)

Πρόταση

Απόφαση του Συμβουλίου και των αντιπροσώπων των κυβερνήσεων των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης που συνήλθαν στο πλαίσιο του Συμβουλίου

σχετικά με την υπογραφή και την προσωρινή εφαρμογή της ευρωμεσογειακής συμφωνίας αεροπορικών μεταφορών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των κρατών μελών της, αφενός, και του Χασεμιτικού Βασιλείου της Ιορδανίας, αφετέρου

TΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ ΤΩΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΝ ΤΩΝ ΚΡΑΤΩΝ ΜΕΛΩΝ ΠΟΥ ΣΥΝΗΛΘΑΝ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 207 παράγραφος 5, σε συνδυασμό με το άρθρο 218 παράγραφοι 2, 5 και 7,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

1. Η Επιτροπή διαπραγματεύθηκε, εξ ονόματος της Ένωσης και των κρατών μελών, ευρωμεσογειακή συμφωνία αεροπορικών μεταφορών με το Χασεμιτικό Βασίλειο της Ιορδανίας (εφεξής «η συμφωνία»), σύμφωνα με την απόφαση του Συμβουλίου που εξουσιοδοτούσε την Επιτροπή να αρχίσει διαπραγματεύσεις.

2. Η συμφωνία μονογραφήθηκε στις 17 Μαρτίου 2010.

3. Η συμφωνία που διαπραγματεύθηκε η Επιτροπή πρέπει να υπογραφεί και να εφαρμοσθεί προσωρινά από την Ένωση και τα κράτη μέλη, με την επιφύλαξη της πιθανής σύναψής της σε μεταγενέστερη ημερομηνία.

4. Είναι αναγκαίο να καθορισθούν διαδικαστικές ρυθμίσεις για τη λήψη απόφασης, αν χρειασθεί, σχετικά με τον τρόπο διακοπής της προσωρινής εφαρμογής της συμφωνίας. Είναι επίσης αναγκαίο να καθορισθούν κατάλληλες διαδικαστικές ρυθμίσεις για τη συμμετοχή της Ένωσης και των κρατών μελών στην Κοινή Επιτροπή που συστήνεται με βάση το άρθρο 21 της συμφωνίας και στις διαδικασίες επίλυσης διαφορών που προβλέπονται στο άρθρο 22 της συμφωνίας, καθώς και για την εφαρμογή ορισμένων διατάξεων της συμφωνίας σχετικών με την ασφάλεια από έκνομες ενέργειες και την ασφάλεια πτήσεων.

ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΝ:

Άρθρο 1 (Υπογραφή)

1. Με την παρούσα απόφαση εγκρίνεται η υπογραφή της ευρωμεσογειακής συμφωνίας αεροπορικών μεταφορών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των κρατών μελών της, αφενός, και του Χασεμιτικού Βασιλείου της Ιορδανίας, αφετέρου, (εφεξής «η συμφωνία»), με την επιφύλαξη απόφασης του Συμβουλίου για σύναψη της συμφωνίας. Το κείμενο της συμφωνίας επισυνάπτεται στην παρούσα απόφαση.

2. Ο Πρόεδρος του Συμβουλίου εντέλλεται να ορίσει το ή τα πρόσωπα που εξουσιοδοτούνται να υπογράψουν τη συμφωνία εξ ονόματος της Ένωσης, με την επιφύλαξη της σύναψής της.

Άρθρο 2 (Προσωρινή εφαρμογή)

Ενόσω εκκρεμεί η έναρξη ισχύος της, η συμφωνία εφαρμόζεται προσωρινά από την Ένωση και τα κράτη μέλη της, σύμφωνα με την εφαρμογή του εθνικού δικαίου, από την πρώτη ημέρα του μήνα που έπεται το ενωρίτερο i) της ημερομηνίας της τελευταίας διακοίνωσης με την οποία τα συμβαλλόμενα μέρη έχουν κοινοποιήσει αμοιβαία την ολοκλήρωση των αναγκαίων διαδικασιών για την προσωρινή εφαρμογή της συμφωνίας, ή ii) της ημερομηνίας εντός 12 μηνών από την ημερομηνία υπογραφής της συμφωνίας.

Άρθρο 3 (Κοινή Επιτροπή)

1. Η Ευρωπαϊκή Ένωση και τα κράτη μέλη εκπροσωπούνται στην Κοινή Επιτροπή που συστήνεται βάσει του άρθρου 21 της συμφωνίας από αντιπροσώπους της Επιτροπής και των κρατών μελών.

2. Η θέση που λαμβάνουν η Ευρωπαϊκή Ένωση και τα κράτη μέλη της στην Κοινή Επιτροπή σε θέματα αποκλειστικής αρμοδιότητας της ΕΕ, για τα οποία δεν απαιτείται λήψη απόφασης επαγομένης έννομες συνέπειες, καθορίζεται από την Επιτροπή και κοινοποιείται εκ των προτέρων στο Συμβούλιο και τα κράτη μέλη.

3. Για τις αποφάσεις της Κοινής Επιτροπής σε θέματα που εμπίπτουν στην αποκλειστική αρμοδιότητα της ΕΕ, η θέση που λαμβάνουν η Ευρωπαϊκή Ένωση και τα κράτη μέλη της αποφασίζεται από το Συμβούλιο με ειδική πλειοψηφία κατόπιν πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, εκτός εάν στις συνθήκες ΕΕ προβλέπονται διαφορετικές εφαρμοζόμενες διαδικασίες ψηφοφορίας.

4. Για τις αποφάσεις της Κοινής Επιτροπής σε θέματα που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα των κρατών μελών, η θέση που λαμβάνουν η Ευρωπαϊκή Ένωση και τα κράτη μέλη της αποφασίζεται από το Συμβούλιο με ομοφωνία, κατόπιν πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ή των κρατών μελών, εκτός εάν κράτος μέλος ενημερώσει τη Γενική Γραμματεία του Συμβουλίου εντός ενός μηνός από τη λήψη της εν λόγω θέσης ότι μπορεί να συναινέσει μόνον με την απόφαση της Κοινής Επιτροπής σε συμφωνία με τα νομοθετικά του όργανα.

Άρθρο 4 (Επίλυση διαφορών)

1. Η Επιτροπή αντιπροσωπεύει την Ένωση και τα κράτη μέλη στις διαδικασίες επίλυσης διαφορών βάσει του άρθρου 22 της συμφωνίας.

2. Η απόφαση αναστολής της εφαρμογής των ευεργετημάτων σύμφωνα με το άρθρο 22 παράγραφος 7 της συμφωνίας λαμβάνεται από το Συμβούλιο κατόπιν πρότασης της Επιτροπής. Το Συμβούλιο αποφασίζει με ειδική πλειοψηφία.

3. Κάθε άλλη ενδεδειγμένη δράση που πρόκειται να αναληφθεί βάσει του άρθρου 22 της συμφωνίας σε θέματα που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα της ΕΕ αποφασίζεται από την Επιτροπή, με τη συνδρομή Ειδικής Επιτροπής απαρτιζόμενης από αντιπροσώπους των κρατών μελών, την οποία ορίζει το Συμβούλιο.

Άρθρο 5 (Ενημέρωση της Επιτροπής)

1. Τα κράτη μέλη ενημερώνουν εκ των προτέρων την Επιτροπή για οποιαδήποτε απόφαση απόρριψης, ανάκλησης, αναστολής ή περιορισμού της άδειας αερομεταφορέα που προτίθενται να λάβουν βάσει των άρθρων 3 και 4 της συμφωνίας.

2. Τα κράτη μέλη ενημερώνουν αμέσως την Επιτροπή σχετικά με τυχόν αιτήματα ή κοινοποιήσεις που υπέβαλαν ή έλαβαν βάσει του άρθρου 13 (ασφάλεια πτήσεων) της συμφωνίας.

3. Τα κράτη μέλη ενημερώνουν αμέσως την Επιτροπή σχετικά με τυχόν αιτήματα ή κοινοποιήσεις που υπέβαλαν ή έλαβαν βάσει του άρθρου 14 (ασφάλεια από έκνομες ενέργειες) της συμφωνίας.

Βρυξέλλες, […]

Για το Συμβούλιο

Ο Πρόεδρος […]