ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(82)589
Vol.1982/0186

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝΕΥΡΩΠΑΤΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ
COM(82)589 τελικό
ΒρυΕέλλες 21Σεπτεμβρίου 1982
\
s
V^
eMATH ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΕΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣTO "ΣΥΜBOYΛIO"W
όσονάφορά τηνεφαρμογή τουκανονισμού (ΕΟΚ)άριθ .543/69
τούΕυμβουλίου τής25ης Μαρτίου 1969 »σχετικά μέτην
έναρμόνιση όρισμένων διατάξεων γιάκοινωνικά θέματα
στόν τομέα τωνοδικών μεταφορών
Περίοδος Αναφοράς :'πότην Ιη "Ιανουαρίου 1979
?ωςτίς 31Δεκεμβρίου 1979
σ0Μ(82 )589τ6*·1-*0

II'νΡΙΚΧΟΜΕΝΛ
λ,ελίς
.Ι,ΐηα,Μ,τ'ι 1
.Ευ.κριτΐΗ*·ανάλυσητΏνπληροροριών πούπαρίχουντάΚράτημέλη2
i.*0pc'vonnTOOr\EYYOU
1.'Ορν·»οητοΟέλεγχουστόνδιαβητικότομέα 2
2.'Υπάλ'.ηλοιέλεγχουκαίοί'.ρμοόιότιτέςτους 2
7·.*'ε9ο?>ηίέπι·')ε'.ρτ;Γίης (τόποςκαίσυχνότητατοΟέλεγχου)5
I.Παρα.'^άσει<:καίποι,νές 10
I·*·.ρ«,0V;παραβάσεων τωνδιατάξεωντοϋκανονισμοΟ 10
?..ΜέγεθοςτωνπαραΡάσεων που·;'χουνγίνειαντίστοιχα
άιότούζεθνικούςυπηκόουςκαίτοι'ςμηεθνικούς
υπηκόους 20
3·*:·.πιΠληθΓϊοες ποινές 30
[]Ι.ϋολυμερίς άμοιβαίαβοήθειαμεταξύΚρατώνμελών
καίκοινοποίηση τωνπαραβάσεων 38
IV."ίοηγήστιςκιίπαρατηρήσεις τωνΚρατώνμελών 4θ
Ι.ΦΣυνολικήεκτίμησηγιάτ'νεφαρμογήτωνδιατάξεων
τοϋκανόνιομοΟ 4θ
2.Δυσχέρειεςστήχρησιμοποίηση τοΟάτομικοΟβιβλιαρίου
έλεγχουστί(:διεθνείςηεταφορές 4ϊ
3.Προτάσειςπροσαρμογής τουσχεδιαγράμματος γιάτή*
πτότυπίΛκατα^ρβκρή . 42
1.Προτάσειςμέτρωνπου6άμποροΟσαννάέ'ετασθοϋν
ί·ιάτ^Γελτίίοσητ^ςεφαρμογέςτοϋκανονισμοΟ 42
ΙΙαρατ'.(>:>,ΠΓ.ιςτΐϊς'""προπ7τ,σχετικάμεπληροφορίες
πουέχουν'.ώσειτχ■ράττ,μέλη 43
I.'·!συμβολήτων'ρατωνμελώνστηνέτήσιαεκθεση 43
?.'Αριθμόςκαίέ".ουσίεςτωνύπαλλήλωνέλεγχου 43
·;.Γ'έΟο'.οιέλε/χου 44
'■·.ΠαραΓάσ^ις πούεχι>υνγίνειγενικάκαίέπισημανθεΐ
.·ιάτουςμ·'ύππκόους 44
Γ>.'■πι'ϊλΉίϊεΐοες ποινές 45
'ΛμοιΓαίαβοήθεια 45
Τί\ι·· <.ου-.ιπεράσνα'ατ*ς''·.'πιιροπης 45

-I-
Λ.
I.'π'Επιτροηΰπαρουσιάζει παρακάτωτηνένατησυνολικήέκθεση
ονίΐι.άηίτηνεναρμογήάηδτάΚράτημέλητοϋκανονισμοϋ(ΕΟΚ )αριθ.
Γ·'+}/·'·0τοΟΣυμβουλίουτης25ης"αρτίου1969,έκθεσητην&ποία,δυνάμει
τοϋάρθρου17τοϋιδίουκανονισμοϋ,είναιυποχρεωμένη νάκαταρτίζει
έτ-ισίωςγιτόΣυμβούλιο.'Ηεκθεσηκαλύπτειτήνπερίοδομεταξύτής
Ι·:ί.'ϊανουτ.ρίουκτίτΊς3'ΐςΔεκεμβρίου1979·
.ατάχή·ι·'.ρκειατοϋ1979,ήεφαρμογήτοϋανονισμοΟ(ΕΟΚ )
'ριΟ.5Ό/^9ειτραγματοποιεΐτοοταδιακάστην"Ιρλανδίαμετήθέσησέ
ίαγόίου"ΚΠΡΟΡ^Λ::Ο'ΟΜΚΠΝΙΤΙΚίΚΒΟΛΟ ΤΡ4Ν5Ρ0ΡΤ)ΗΕΟϋΙ,ΑΤΙΟΝ 1979".
*Γ!στΛ'.Ίακ'ιαύτη''·»χρμογήθάέρ,ακολουθήσεικατ'.τήδιάρκειατ?|ςπε­
ριόδουέωητην31ηΔεκεμβρίου19^0·
3."ΟσονΛι-)ρϊτήμετχβίβασητωνΑπολογισμών έκμέρουςτΟνΚρατών
μελ-~'ν,οίπερισσότεροι φθάνουνακόμημέκαθυστέρηση ,άκόμηκαίμέ
σ^ηαντικηκ-.ιΗυοτέ(ΐηση,οτίςυπηρεσίεςτ?1ς"Επιτροπές."Επιπλέον,
όριομίνεςέκΟέπείίκιναιΑτελείςεΐ'τεδένδίνουνκαμιάστατιστική
πληροφορία.'Κ^ίσηη,πτροττηρεϋταιΑνομοιομορφία στηνΠαρουσίασητΰν
στατιστικών στοιχείων."ΟλοιαυτοίοίπαράγοντεςκαθιστοΟνπολύδύσκολη
τ^νπατίρτισησυμπληρωματικές εκθεσηςάπότίςύπηρεσίεςτ?]ς'Επιτροπ^ς.

-2-
Ρ.£ΥΠ<ΡΡΠΚΙ1 ΛΝΛΛΥΧΗ_ΤΟΝ_ΠΛΗΡ02·ΟΡΙΟΝ ΓΙΟΥΠΑΡΕΧΟΥΝ ΤΑΚΡΑΤΗ ΜΕΛΗ
I.ΟΡΓΛΝΩ£Η_Τϋν_£ΛΕΓΧΟΥ
I. "οργάνωση χοϋελέγχου στόν διοικητικό τομέα
"Οσον άφορδ τόΒέλγιο ^,τήΛανία ,τηΓερμανία ^τήν "Ιρλανδία ,
τόΛου *εμβοϋργο ,τίςΚάτω Χδρες καίτό'Ηνωμένο Βασίλειο ,ήδργάνωση
οτόν διοικητικό τομέα έχει εκτεθεί στην ί'κθεση πουάφαρΛ τό1978 .*Η
Γα\λί*τ επισημαίνει ίϊτιτάμέτρα τωνοποίων ήσταδιακή εφαρμογή θά
επεκταθεί σ'δλη τήδιάρκεια τοϋνΐΐου πενταετοΟς προγράμματος (άπό
Ιη 'Ιανουαρίου 1976 εως3ΙΐΔεκεμβρίου 19^0 )£χουν άποφασισθεϋ γιά
τηνάνάπτυ.'η τωναναγκαίων γιά τήδιοίκηση ανθρώπινων καίύλικών
μέσων .θ£δυνατότητες έλεγχου ,πούείχαν αυξηθεί τόν'ΐούνιο 1978
χχριο στίχρήση μιβς ήμιαυτόματης συσκευές ανάλυσης τωνχρονο-ταχυ -
γρά;ρων δίσκων ,σημείωσαν περαιτέρω αύξηση τό1979 μέτήχρήση δεύτε­
ρηςπαρόμοιας συσκευής .Κατά τούς πρώτους μήνες τοϋ1980 προβλέπεται
"λειτουργία καίμι&ς ίίλλης συσκευής .
'Πίταλικτ }Κυβέρνηση πούείχε παράσχει ελάχιστες πληροφορίες
γιάτόΟέμχ αυτό τό1977 καί τό1978 ,δέν έ'δωσε καμιά αλλη συμπληρω -
Ί-τική πληροφορία .
?.,*ΥπτΛληλοι ελέγ^ου_καί οίΑρ^χοδ^δτ ητ ο
>;χόΒέλγιο ,οίέλεγχοι έγιναν άπό193επιθεωρητές καί βοη-
ΙοΟγ .επί "εω^ητέο χ'ν~κοινωνικής έπιθεώρησης (8^λιγότεροι άπό τό
197° )καίοίεπιθεωρητές καίοίελεγκτές είχαν τίςίδιες Αρμοδιότητες
όπως .τό197°··
"Οσον ά·μορΛ τουτ ;ύπαλλήλους έλεγχου καί τίςαρμοδιότητες τους
πτήΛανία καίτίςΚάτω Χώρες χδένεχει γίνει καμμιά άλλαγή μετά
τήν Γ.κ^εση τοΟ1978·
>1τήν *Ομοσπονδιακή Λ3Ηθ ΗΕ5τί2-ΐ35--££ϋΐ-ί25 · κα^
107° .περίπου 2500 ύπχλληλοι (Αστυνομία ,ΒϋΝΰ£3ΑΝ3ΤΑΙιΤ ΓΟΗΰΕΝ

-3-
πυτκΠΡΧΗΝνΕΡΚΕΗΡ ,επιθεωρήσεις εργασίας καί εργατικοί )δυναμικοί )
άναλαμΡάνουν τόνκ'λενχο τΐ|ςΑπασχόλησης καίτώνδραστηριοτήτων τών
πλιρωμίτων τΤινόδι^ών οχημάτων .Οίυπάλληλοι αύτοί δένέκτελοΰν Αποκλει­
στικά αύτ ».τάκαθήκοντα ,άλλά στόπλαίσιο άλλων ,ευρύτερων ,αρμοδιοτήτων .
Οιέπίπηηες υπηρεσίες έπιθεώρ·",σης τϊ^ςέργασίας καίτοΟεργατικού
δυναμικοΟ χπασχολοϋν περίπου 250£ως300υπαλλήλους ,οίΑρμόδιοι δπΛλ-
ληλοι βιναι έ,^ουσιοδοτη .ένοι νάπροβαίνουν στις Αναγκαίες ερευνες καί
νάζητοϋν κυρώσεις έναντίον τωνπαραβατών .Οιύπηρεσίες έπιθεώρησης
τ7ςέργα^ία »-καίτοΟ£ργατικοϋ δυναμικοΟ είναι Αρμόδιες γιάθέματα
ροστί ::;>νπύεπιβάλλονται γιάπαραβάσεις στόν τομέα τώνάδικων μεταφορών
;■εάλης τ.πόστ<ί <">ης,ένώ Β.Α.Ο .είναι ήμόνη αρμόδια γιάτάπρόστιμα
πούεπιβάλλονται γι »,τίςπαραΡάσεις πούδιαπράττουν μέλη τώνπληρωμάτων
ίΐί 'ι'νοι επιχειρηματίες στόάδικο δίκτυο τ^ς "Ομοσπονδιακές Δημοκρατίας .
ϊ'τήΓαλχία τό1979 τάσώματα ύπαλλήλων ηΚρατικών υπαλλήλων ,των
έπι.ίων ηκύρια δραστηριότητά τους άφορΛ τόν ί'λεγχο εφαρμογές τοΟκανό-
ψ *
νιομού 5^3/ί'9είναι ταεζές :
-"Επιθεωρητές 'Ερί-ασίας(Μεταφορών ):^9(^ζη περισσότεροι απότό1978 )
-'ιλεγκτές κίβοηθοί έλεγχου χερσαίων μεταφορών :300(20 περισ­
σότεροι Από τό197^). I
'Γά 1έλητώνσωμάτων αυτών παρεμβαίνουν τόσο στους δρόμους οσυ καί
'■■τί ^'".ινει<· -ήπεις .'Επιπλέον ,στόόδικό δίκτυο Αποκλειστικά ,περίπου
'·Γ·00 -ιοιοουκλεττ ιοτές πούυπάγονται στίς ύπηρεσίες τί)ςαστυνομίας καί
\"Γχωροφυλακής ,σικΜί.ετ έχουν στούς έλεγχους ."Οταν διαπιστώνονται παρα-
βάσκις ,£ηι ΤΟΑ -κΧνγ<ϊ£ΐ .^μίτίςάποΐες ΑσχολοΟνται τάαρμόδια δι­
><ασ'ρια .οίΙδιωματικοί τ^ςδικαστικές Αστυνομίας καθώς καί οίύπάλ-
\η'.οιπού είναι 'ρμόδιοι νάδιαπιστώνουν τίςπαραβάσεις τωνκανονισμών
γιά τί|νόπικήκυκλοφορία ,έ'χουν τήδυνατότητα νάδιατάζουν τήνΑκινητο­
ποίηση τωνόχ-νιάτων ,τωνοποίων τάπληρώματα έχουν παραβεί τούς κανόνες
δσον Αφορά τόνχρόνο όδν^γησης κχίΑνάπαυσης στίς άδικές μεταφορές .
ι
••/••

Ηιρλανδική κυβέρνηση ανακυ ινώνειδτι 6ελεγχος στόάδικό δίκτυο
ηαίστους λιμένες πραγματοποιείται ,από250ύπαλλήλους τοϋ "ΤΚΑΕΠΟ ΟΟΠΡ5 "
τοϋόποιου εναάπότάκυριότερα καθήκοντα είναι 6ελεγχος τ^ςέφαρμογ?|ς
τ~ςκοινωνικής ρύθμισης στίς άδικες μεταφορές Επιπλέον ,στάσύνορα ,οί
χιωματ ικοί τωντελωνείων καίτωνέμμέσων φόρων διασφαλίζουν ,εκτός άπό
τάκανονικά καθήκοντα τους ,τόν έ'λεγχο τΟνδιατάξεων τοΟκανονισμοΟ
αριθ .5Ό/^9·Τέλος ,τέσσερις επιθεωρητές τοΟ "ΠΕΡΛΗΤΜΕΝΤ ΟΓΙιΑΒΟΙΙΚ "
Ασχολοϋνται αποκλειστικά μέτίςέπιθεωρήσεις στην εδρα τωνμεταφορικών
έπι·ειρήσεων .'Ηκυβέρνηση ανακοινώνει δτι οΐΑρμοδιότητες τΰνύπαλλήλων
ν.γ.ί τιϊινέτιΟεωρττών παραμείναν αμετάβλητες οέσχέση μέτάπροηγούμενα
νρόνιχ.
*ΤΙίιαλιΐ'.' κυρέρνησ "άναέρει δτι 6ελε/χοςγίνεται ά·ιό
τ ■>'■/·άστυνο-αικούς τ~>τροχαίας καίτίςύπηρεσίες επιθεωρήσεως τ?ίς
ερασίας κ·ιίδτιείναι άδύνατο νάπαράσχει στοιχεία σχετικά μέτόν
άριΟ 'ότωνΛσχολουιιί :νωνμέτήν ένλόγω δραστηριότητα .
'ϊ!κυβέρνηση τοϋΛουξεμβούργου υπογραμμίζει δτιτόσύστημα
(!\έ'χου »ούεφαρμόζει ί>ένεχει τροποποιηθεί καίδτιλεπτομερείς
απαντήσεις υπάρχουν στην έκθεση πούείχε καταρτίσει τό1973·
'ΜκυΙ'έρνηση τοϋ "Ηνωμένου βασιλείου ανακοίνωσε στην τελευταία
ι"!ίεσ ·:της(197° ),δτιέχουν ληφθεΓ μέτρα γιάτήνπλήρωση τωνκενών
θέσεων πούαναγέρθηκαν στήν εκθεση τοΟ 1977· Στίς 31Δεκεμβρίου 197^,
ύπηρ^αν 22υπάλληλοι ,ενώστίς 31ΛεκεμΠρίου 1979 1μόνον 221ελεγ­
κτές ύπιιρετοϋσ χν,δηλ .λιγότεροι .Οιαρμοδιότητες τωνύπαλλήλων
έλέ.-.νου ,Οπως καίεκεΐνερ τήςαστυνομίας ,^:ένέχουν ύποστεΕ καμιά
τρ·.ποποί -οη–ί,£πο\ιέν%'ς ,('χντβιποκρί νονται ίτήν περιγραφή πού
ενει/ίνει οτήν προηγούμενη ε'κβεση .

-5-
3.'ί.Οο^οι&η<)ί<ι>^*\<Γγ\$ (τόπος ηαίσυχνότητα ελέγχου )
ι.ι.τό ■έλγιο ,όκοινωνικός ελε/χοςεχει πραγματοποιήσει σχεδόν
τόηύνολο τ<ϊ;νέλεγχων στην εδρα τωνεπιχειρήσεων .Πραγματοποίησε 5^0
έλέ,χους Γ'+.νΟ νιάτίςεμπορευματικές μεταφορές καί 130γιάτίςμετα­
φορές ε"ιΡατών ).'Ηκυβέρνηση επισημαίνει 8τιοίύπάλληλοι τήςδιοίκησης
■;·ετ'ΐ'ρορων π[α^ιιατοποί ησαν 7^00 Αδικους 'λέγχους ,'.πότους δποίους 6800
γιάτίς έυπορευμιιτ ικέςμεταφορές καί1000 γιά τίςμεταφορές επιβατών ,
'ίρέ-ϊει ν'χσηιειωΜεϊ δτισέσύγκριση μετό197® ,όαριθμός τωνέλεγχων
'.ιειώϋ-ιηε κιτά1^3^· Λενύπάρχει κινένας άριθμός γιάτους δόικούς έλέγ-
χουΓ ,πουέχουν ίνει άπό τηχωροφυλακή ,τότελωνείο καίάλλες ύπηρε -
σίετ ,6Λριΐψός ομως τωνέλεγχων αυτών άνέρχεται σέπολλές χιλιάδες .
'IIδανική κυΒέρνση άναφερει ότιάπότό197$ ,ήδιεύθυνση
'πιΟειίκ σης τ"Γ.εργασίας ,σέσυνεργασία μέτηναστυνομία ,πραγματοποίησε
η'.>στ·<·'αι .ικάμεγάλο άριθηό απεριόριστων έλεγχων γιάτήντήρηση τωνόια-
τά'εων σχε'ΐιηά μέτόνχρόνο ό.ή /ησης καίανάπαυσης ,ύπό τήμορφή "παρα-
,Όν(.ίθΕ /ιΐν''στικυριότερα σταυροδρόηια ."Επιπλέον ,ήαστυνομία πραγματοποί­
ησε "όνΐ'Ό Γ.λ^χο τήςτήρησης των ιΐατάζεων στόπλαίσιο παρόμοιων πρά-
'εων ,ιάτόνέλεγχο τΤιςτήρησης τςνομοθεσίας σχετικά μέτήνόδική
κυχλι)·;)0 (ία.'υστυχως όανι.ιή κυβέρνηση δενεδωσε κανένα στατιστικό
στοιχείο σχετικά μι' .τόναριθμό των 'λέγχων πούέχουν /ίνει .
*II'πιΟεώρ'ιση στηΓερμανία εξακολουθεί νΛγίνεται μέτόντρόπο
πού ττ.ριγράφεσαι στίς προηγούμενες έκθέσεις .νό1979 έγιναν περίπου
'0.000 έ'λεγχοι ,άπόΤΟ^ς όποώιβ 1^620 στίς έπιχειρήσεις καίοιλοιποί
οτόό'Ίΐ'ό ίκτυο.Δέν είναι δυνατό νά ?>οθοΟν ακριβείς αριθμοί σχετικά
:ιί:τούς έλεγχους στούς δρόμους .*0αριθμός -^5000 είναι ύποθετικός
ηαίστηρίζεται στόν άριθμό τωνπροστίμων πούέχουν έπιβληθεΐ ,τίς
π^οεώοαοιήσΓ.ις πούέχουν γίνει καίτίςδιαπιστωθείσες παραβάσεις .
>:τήΓαλλία ,οίμέθοδοι δέναλλαζαν σέσχέση μέτήνεκθεση
τοΟ197"."θελεγχοΓ στούς δρόιΐους ;'.χσί'"εται κυρίως στην δρθή χρήση
Τ'ΙΜμηχανικών καίγραπτών συστημάτων έλεγχου καίστήν τήρηση των
i•/••

-6-
Μ<νόν<ι .νπούρυθμίζουν απευθείας τήνΑσφάλεια τήςόδικής κυκλοφορίας .
»; ι·'ιώ' 1\ιιιαυ'νση τοΟΑριθμοϋ ιώνελέγχων στίς έπιχειρήσε ις,27799
τόίΤ/Όέναντι τό197^,ίν®ε'χουν Αναλυθεί 255961 καταγραφές .
"Οπωο αναφέρουν οίστατιστικές ,στους δρόμους έχουν γίνει συνο­
λικά 2°?'ί>()2 ελεγχοι ,8μως ,στον Αριθμό αύτδ πρέπει νάπροστεθοΟν ηλι
οί'.'λειτχοι πούέγιναν άπό τηχωροφυλακή ,δΑριθμός τΏνοποίων δεν
ε'νπ δοθεί κ·χί οίόποιοι δδήγησαν στηδιαπίστωση παραβάσεων .
"Ηίτλαν^ικ ^κυβέρνηση εδωσε γιάπρώτη φορά Αριθμητικά στοιχεϋα .
ΓΓ'ό1979 ,έγιναν στίς Επιχειρήσεις 300ελεγχοι ."θελεγχος βασίζεται
κυρίως στην όρΒή χρήση τωνγραπτδν καίμηχανικών συστημάτων ελέγχου .
'1'ιρλανδική κυβέρνηση Αναφέρει δτι ήσυχνότητα καίοίμέθοδοι των
όδικων ελέγχων θάδοθοΟν οτήν έπόμενη έκθεση .
■τήν 'ΐτ·ι\ία ,όελεγχος τήςεφαρμογής τίόνκοινοτικΟν διατάξεων
γίνεται βασικά μέέπιθεωρήσεις στίς ?δρες τ<3νέπηρεαζομένων έπιχει -
ρίτ.ων πουπρέπει νάέλεγχθοϋν .'Εάν τόβιβλιάριο ελέγχου καίτά
Μητρώα ύπηρεσί χςυπάρχουν καίχρησιμοποιοΟνται καί ,δταν δπάρχει
αΰιίϊ 'ύποχτέωστι ,εάν 4ταχυγρά.ρος εχει πραγματικά έγκατασταθεΕ .
'Επιπλέον ,οίΑστυνομικοί τηςτροχαίας πραγματοποίησαν συνεχή ελεγχο
σ-ι'■κινούμενα οχήματα .Στίς περισσότερες φορές ,οίελεγχοι αυτοί
ειναν μέμηουστηματικό τρόπο ,στόπλαίσιο τήςγενικής δράσεως
έ".οπτείας πουΑσκείται Απότίςυπηρεσίες έλέγχου τήςεργασίας .*Η
ιταλική κυβέρνηση Αναφέρει ίτιδένείναι δυνατόν νάόοθοΟν στοι­
χεία σχετικά μέτόνΑριθμό τΟνΙπιχειρήσεων στίς όποιες ίίγινε
επιθεώρηση .
*Κκυ!Η ΛΓνΐ|θτ ;τοΟΛούζε ):βούρκου έπισημαίνει δτι οίμέθοδοι
Γπι'ΐεώρ ^πηςδενέχουν τροποποιηθεί ,παραλείπει 2>μως ,ίίπως καίστό
πιρελλόν ,νάί>ώσει Αριθμούς σχετικά μέτόνΑριθμό τδνελέγχων
που ι:χυνγίνει.

-7-
Στίτ ί'ίτω Υωρες ,οι.ύπάλληλοι εθνικές έπιθεώρησης(πού Αναφέρονται
Ανωτέρω "*ΑσκοΟν τακτικά τούς ελέγχους στούς δρόμους.'ο ελεγχος
στοιν αύτοκι νητοδρόμους γίνεται συχνά μέτήσυμμετοχή τήςΑστυνομίας ,
που στχπαΐίτ .ταοχνατα· Συχνοί ελεγχοι γινονται /στα σύνορα .Οσον
Λφοριϊ τόνελεγχο τίδνφορτηγδν όχημάτων ,ήαστυνομία αναλαμβάνει ,τό
τεχνικό ηέρος ,ενώ ήέθνιχ ^επιθεώρηση Αναλαμβάνει τόδιοικητικό
ηέρος.'Ο Αριθμός τονελέγχων πούεγινε κατά τηνύπόέπισκόπηση περί­
οδο εχει υπερβεί τίς160.000 ,ί>ηλ .σημειώθηκε βελτίωση σέσύγκριση
τό107^."Εκτός Απότους έλεγχους στίς έπιχειρήσεις ,πούέγιναν
■:ετάΑπόΛιαπιστωθεϋσες Αδικες παραβάσεις ,οίυπάλληλοι τήςεθνικής
επιθεώρησης αεταφορίον διενήργτισαν 391πλήρεις ερευνες στίς Επιχειρή­
σεις .
Γ'θπως >ι·^ίτό197% ^επιθεώρηση στό 'Ηνωμένο Βασίλειο πραγμα -
Χγ) ––τοποιήθηκε ύπό/μόρφή έλεγχων σέμεγάλες όδούς ,6ύοφορές τηνέβδο-
νάδα ,Από τίίτοπικές ύπηρεσίες τοΟ "Υπουργείου 'εταφορων ,σεσυνερ­
γασία νιετ'ναστυνομία ."Ετσι ,ΙΟ?ωςΓ5°/οάπδ τάόχήματ ιπούΑποβι-
"ή'ονττ ια·ΙΟΟΓ λιμένες τοΟ "Ηνωμένου 'ασιλείου ύπέστησαν έπιθεώρηση
παράλ\ν\α '.έέγιναν καί55530 "βωβοί "δπως λέγονται ελεγχοι .'ΟΑρι-
θμ' <"τ~>νοχημάτων στάόποια ε'γινε έλεγχος τό1979 γιά τήμεταφορά
εμπορευμάτων Ινέρχεται σέ15-9^5 »δηλ .2ΐ6ΐ6 λιγότερα Από τόΙ9?Β .
'Οεν\ό <»Αριθμ'ς καλύπτει μόνο τίςδραστηριότητες τωνυπαλλήλων
τοϋ'Υπονρ ^είουΜεταφορών πούείναι Αρμόδιο γιάτόνελεγχο ,επειδή
;>ένυπάρχει κανένα πληρο μητρώο γιά τάμέτρα πού εχει πάρει ήΑστυνο­
μία .Λέν υπάρχει κανένα στοιχείο γιά τόνελεγχο τωνοχημάτων πού
■εταιρέρουν επιβάτες .
Τέλος ,γιά νάέκτιμηθεΕ ήσημασία τωνελέγχων πούγίνονται
στάδιάφορα Κράτη μέλη ,ή"Επιτροπή προσπάθησε νάκαταρτίσει ?να
πίνχκχ πούΑναφέρει γιάκάθε Ι'ράτος μέλος τόνΑριθμό τδνελέγχων
πούέχουν γίνει .Μαρατ ηροϋμε δτι ήΤ'αλλία καί τόΒέλγιο έδωσαν
τί 1"λ'.π ·.ομερέστερες πληροψορί εςδσον Αφορδ .τόντόπο καίτόνΑριθμό
ιώνέλέ χιονπούέχουν γίνει .Πάντως ,Από τόνπίνακα συνάγεται δτι
οίπλητ ο·:οη ίετ .σνετικά ηέτόνΑριθμό τώνελέγχων πούγίνονται
'>ύσ·(ο\α -ΊποροΓιν νάουκριθοΟν ,επειδή όρισμένα Κράτη μέλη (δπως
τοτλ^ιο καί ή""ερμανία )^ένΑναφέρουν σαφΰς εάν οίΑριθμοί
αΐ'τοί Ιυαέρονται σέπράξεις έλεγχου ηοτόν Αριθμό τωνπληρωμάτων
•'.ο'ι νουν I.λεγχέει .
•/

-8-
"Εξάλλου ,οίύπηρεσίες τ~ς βπιτροπές λυποΟνται γιατί γιάπρώτη
φορά ήγερμανική κυΡέρνηση πιστεύει οτιείναι αδύνατο νάδώσει συγκε -
κρί'ένοαριθμό γιάτόνάριθμό τώνέλέγχων στους δρόμους ένΰ ,σύμφωνα
·,<■'την ιδι ιτήγερμανική έκθεση ,τίποτα δέναλλαξε στην όργάνωση
κχί τήδιαδικασία τωνάδικΰν έλέγχων .
Οιυπηρεσίες της "Επιτροπές διαπίστωσαν έχίβης μέλύπη Κτι
στιμειώθ^κε όπισθοδρόμηση Ζαονάφορδί τόνάριθμδ τωνέλέγχων που
ε/ιναν στό 1έλιοκαίτό'Ηνωμένο Βασίλειο καίδτιτό 'Ηνωμένο Βασίλειο
δένδίνει καμιά πληροφορία γιάτους έλέγχους στίς έπιχειρήσεις ,δσον
άφορα χίτμεταφορές έπιβατΏν .
'Επιπλέον ,τόγεγονός δ'τι ,δπως καίτό197$ ,τόΛουζεμβοϋργο
καί η'ΐταλία παρέλειψαν νάδώσουν στοιχεία μέάριθμούς καί8τι ή
'ΐρλαν 'άαδέ >εδωσε στοιχεΓα σχετικά μέτούς όδικούς έλέγχους ,καθιστί
σχεδόν αδύνατη μιάσύγκριση γιά τόθέμα αυτό .

/.
♦••
IPÌHMOIJI'JAl'.rXwNηυγΕΓΙΝΑΝΚΛΤΑTHΛΤΑΡΚΚΤΑΤΗΝ!979(I)
Κμ'ΐΟς
μελοο.τουςόρόμουςΣτίςέπιχειρήσειςμετα^υί^8ηκαί1979
Βέλγιο 7.800(2)5609πτώση
ΛανirrMTvrvTrtoiycío«ινίντστοιγείο-
Γερμανία 45.380(3)14.620ãvoftoç
■'αλλία282.302(4)27.799άνοδος
'Jηλrr\ιh[irMTUι<ίπλ^ρο'^οριc300-
'Ττ.'ί.λi"¿μοίως καμίαΤιληροφοοία«·
Λου-εμΡ.οΟργο é'ioí'-jr­¿μοίως-
κátω7(7)οεf.160.000391Λιεζθί·ΙΗθί
έλεγχοι.^νο'ίος
'Ηνωμίνο
Βασίλειο 156.964ft)καμιάπλτιοοωορίαπτώση
ΉΊ'ΙίΝΊΗΓίτη?νρι"οίο·.ΟΥΙ.είουοίΊ·'\ενχ(ΗνποροΟνν-.συγκρι«οΟν,
:!λ.'.ηί<--<·.σελ.19.
(?)«αΊΓειειναΐ|οστεθοΟνοίΛε,χοιπουέχουνγίνειάπδτήχωροφυλακή,
■·ιιτοι>οποίοι»·ΛενεχειβοθεΐάριΟ;:δς.
'Τ>)'^';,Η0Γ>'ΓΟ,''Ε'γει·''0'Ίεί:*ινα«·ύπο-ειίΗδςκαί·ασίζεταισεάριθμδπροστίμων
>!«.·'..νο'.>;λ··0εϊ,κλ'σεωνττούέχουνέιτιδο^ικαίπαραβάσεωνποΟέχουν
'*·11*ι.ΓΤ·'VΕ·
(Μ:·νέτεινάΊΌΓττ^οΟνοίεΧενν<Ηπούέγινανάπδτ'χωροφυλακή,ιάτους
Λ·τ(>ί.-)νέν«,'νειοΗεί'-ΐηθ6γ.
('%Αένύ,Ι'ΙΓλουνάΓ'°,οί>'■'Ηίχραπούκγειπ·ίρειήάστυνον.ία.

IT.mp/wEEiBXAInaiNBS.-ta-
1.'ΑΛ·«.β\ιδοπαοαβάσεων τωνόιαταξεωντοϋκανονισμού
Παραβάσειςτοϋκανονισμοί »πουέχουνοιαπιστω6ε.Γ
Αρθρο
6
7/1
7/2
7/4.
7/1)
7/2)
7/4)
8
11/1
11/2
12
14/1
14/2
14/7
14/8
ittpdprrva4
15/1
15/2
16
Iκανονισμός
1".63/70
Τ–-– 11–
ΙΤυνολο
/-Xf»#
ν..-υ"ο·
2Cil
*
H"XI*
€;lV3ί,μκορευματ ικες
μεταφορές
Γηγενείς«·ενοιϊ'εταψορές επι-βατων
Τχκτικάδρομολόγια '1)
Γηγενείς
•2
6
18
7
τάοχήματαπούδενπεριλαμβά­νονταιστόάρθρο6δεναναφέ­
ρονταιστην·Α*·γρομρή _!
4
15
5
220
182
46512
15ιενοιΜήτακτικάδρομολογια
Γηγ&νεις
23
194
217
:taocTa>\ίετ^φορωνεγινΐνσυνοQufCvv?l
„τπαπά^ιστίνιίτηνο^οίτ .*έν ^ιν.τστι,κ^χείτρτ,υεις .Δ.α-
S»C­
/i\"V.JLVπερίαα.-ανειτ·.-παοα-ισει·:ίου«χεινιαπιστήσει *■οιοικ-ση ·„ζτζΌι^νια'·'πι^ε'ρσ-.ΡχιοΓΟ'ίνλα·**'δωσεμόνοτόνάριθμότ2νκλ^'ίά,ν
χν-χτονεληί~ουεν'ατ^νέ'αονταιάνίΛογ:*.·..έτόεΐίοςτωννεταφοί.,;ν
■ι·ί'·τ"τεί.ίάρι5'αοιαΰτο£^.να^έτοντ'ϊιστόνεπόμενοκ£.νακ'.·wCwV
-ου
ΗΧΙ:£vot
116
123

Ιίαραίϊάσπς πού έχουν διαπιατωθεϊ από τήχωροφυλακή
I.Πε ;ιοριομό --;άπόοτααης (άρθρο 6) :32
?. -ιάρκειι έδήγ,σης (άρθρο 7) :^88
3.Λιακοπή τ^ςόδήγηβης (ίίρθρο Ρ) :318
.Καθημερινή ανάπαυση (άρθρο II) :233
"ν. 'ΕΒδο-,ιαδιαία άνάπαυση (άρθρο 12) :39
(·Φβιβλιάριο 'λέγχαυ (άρθρο Ι*»καιπαράρτημα ) :^79
7."Κλεγχος ταξικών (άρθρο 15) :17
Σύνολο 1606
Ριάπρώτη φορά ,ήχωροφυλακή εδωσε στοιχεία σχετικά μέτόν
''ριθηό των \0·ν\<Γ4.<Λ>ν πουέχουν γίνει.'Η βελγική κυβέρνηση ελπίζει
ο:ιατόμέλλον θάμπορεΓ νάτίςπεριλαμβάνει στόκαθορισμένο σχε­
διάγραμμα .
Τό1979 »^διοίκηση μεταφορών καί ήκοινωνική έπιθεώρηση
πραγματοποίησαν 83^0 (-9°/ο)έλεγχους μέτους οποίους διαπιστώθηκαν
8.Τ9 (-9°/ο)παραβάσεις .Οιαριθμοί αυτοί πούείναι μικρότεροι άπό
έκείνουρ τοΟ 197*8(9195 έλεγχοι μέτους όποιους διαπιστώθηκαν
παραβάσεις )προκύπτουν κατά τήνάποψη τ^ςβελγικής κυβέρνησης
άπό τημείωση τοϋάριθμοϋ τοϋπροσωπικοί )έλέγχου(97 λιγότεροι
άπό τό197° ).
"Επιπλέον ,ήβελγική κυβέρνηση διαπιστώνει δτι ήαύξηση τΟν
παρα άσεων τοϋκανονισμοΟ αριθ .ΐ463/70(άπό 52σέ310 )γίνεται
παράλληλα μέμείωση τωνπαραβάσεων τοϋκανονισμοϋ άριθ .5^3/69»
τοϋοποίου τόατομικό βιβλιάριο έλεγχου αντικαθίσταται σταδιακά
άπό τόνταχυγράφο .

-12-
ΠαραβάσειςτοΟκανονισμοϋ5^3/69«ουδιαπιστώθηκαν στήΔανία
Αρθρο
Παρ6
7/1
7/2
7/4
7/1)
7/2)
7/4)
8
11/1)
11/2)
12
14/1)
14/2)
14/7)
14/8S
ιρτημα4
15/1
15/2
16
«ανονισμος
1463/70*Εμπορευματικές
μεταφορές
χηγενεις *ί,ενοι(!)
68(2)
59
181(2)Μεταφορέςέπιβατδν
Τακτικάδρομολογια
Γηγενείς -ενοινΐ)Mfiτακτικά6ρομσλογια
ΓηγενείςΛενοι(1)
'I)-.είϊον-ενοι/οτι»Ολοι.ο;τ»?π<τΡ<χτεινιντη^τνι,"ιύιιτΐΗθόττ·τ·'*ι-οίνκτ^ο*■οι
""πι-εοι^ς Γ;ι·ρντδντχι .ανεγι.εί'λε-νοςτίνχέν-ϋν.
–*^ <*'τανιΗΐ/·°ε'ν-σ-'εν""οε-'ιοριΤειεανοιπαραΒάσεις
ε·μ'^0Γεΐί^ατιν.εον.ετα"»ο:ές-στις'^ετ'χ^οαζζΙπιΞατίβν.
-:cF.~.ei
3-âcei:μα-..ειοτι!1!ιπ>».Γ^ΙΚΓ ;νΤΠπτνΐΗιυIIΤΙΗΟΟΤΤ·Τ™.·Οιν^Τ*0IΤΏΓ·'Η ' """"**
χςανεγι.είλε■■νοςτ.ον
νι;~Ηυ"έ^νσ-·'ενιορίΤειεάνοϊπαραβάσειςέγινανστίς
ο-έςστις ■·+~τ·χ:αοίζέπιϊατων.
ό'τιοιπεησσδτεοεςπαραβάσειςέγινανπαράλληλαμέΤ'·παρα-
ΤοΦ?/ΐ\)ηυι.ΠΛ»λΓι.3.ιν·^νχο-'οωντου?<ανονισμοϋ «

13-
ΤΙτήνΟμοσπονδιακή δημοκρατίατηςΓερμανίαςπαρατηρείται
αϋ'ηοηκατά7°/°ΊΟΟάριθμοϋτδνπαραβάσεωνπούέχουνδιαπιστωθεί
(59200-63567)μιάαΰζησηκατά33°/οτοΟάριθμοΟτωνέλέγχων
('<5000-^0000)τό1979·'Απδτίς63567παραβάσεις,οί61266άφο-
ροΟντίςέμπορευματικέςμεταφορέςκαίοί2301τίςμεταφορέςέπιβατΟν.
"οσονάφορΊτόνκανονισμόΑριθ.1^63/70καίτόΑΕΤΚ,διαπιστώ­
θηκαν312καί5^παραβάσεις,δηλ.σημειώθηκεμεγάληαύξηση368.
ίερίπου33600άπότίς63^67παραΗάσειςάφοροΟσαντίςδιατάζεις
σντ.τικάμέιόννρόνοέργασίαςκαί30000τίςδιατάζειςσχετικάμέ
τάέγγραφαδραστηριότητας .
Τόείδοςτωνπαραάσεωναναφέρεταιστόνακόλουθοπίνακα:

-14
ΠαραβάσειςτοΟκανονισμοΟ5^3/69«ουδιαπιστώθηκαν στή^«ομοσπονδιακή ΛηΐλΟΗοατιατϊ°ςΓερμανίας
Αρθρο
6
7/1
7/2
7/4Εμπορευματικες
μεταφορές
Γηγενείς
72.
4611
10556
76
7/1)οχτίιιατ.α1437
7/3)*ντικανον.793
7/4)νιεαρθ.6623
8
11/1
11/2
12
14/1
14/7
14/8
ίρτημα4
15/1
15/5
16
Vovo«i«"ôr
1463/70
^4.2K'xvov,
543/S92468
7609
Λανένασταχβΐί
469
20470
8
14VOI
4
866
1153
26
772
630
12
192
276
πανεναστοιχείο
8
48Μεταφορές ,έπιΒατδν
Τακτικαδρομολογια ΙΜίΐτβκτικάδρομολόγια
Γηγενείς
4
2
15
52
κανέναστοιχείο
52
12
6
6
42r,evoi
3
6
2
6
Κανέναστοιχείο
13
6Γηγενειο
96
58
236
392
5
,103κανέναστοιχείο
786
56
32£6VOt
11
8
2
26
32
1
21
κανέναστοιχείο
28
6
12

-15-
ΓΙΛΡΑΒΑΣΕΙΒ ΤΟΥΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ5^3/69ΓΙΟΥΔΙΑΠΙΣΤΩΘΗΚΑΝ ΣΤΗΓΑΛΛΙΑ
''Αρθρο(2)"^λεγνοιστούςδρό-μουςr^Αρβροέλεγχοιστίςέπιχει-"*ρήσεi¿
Γηγενείς Ι^ένοι•
•108622Γ
50586
7/1
7/2
7/4
8
11/1)
11/2)
12
U/1
14/2
14/3
14/7
14/8
annexe4
15/1
15/2
16
Règi.n°
1463/70Φ
18940
35090
5683
50828'
7146
ΓΙ)ΗγαλλικήκυβέρνησηΛενδιευκρίνησεέάνοίδιαπιστωθείσες παραβάσεις
η-οροϋνειτετίγε,ιπορευματικέο μεταφορέςειτετίςμεταφορέςέπιβατδν.
(?)θ£παιαΓάσειςπούδιέπρα'ανοί£ένοικαίπούδιαπιστώθηκαν κατάτούςίλεγουΓστουΓδρομουςδενΑναφέρονταιμέτόείδοςτουςάλλάμδνοσύμφωναπετ-νεθνικότητα , μ-ψ»»*.
Ενω^κυΒέρνοπτΤΙς"Ιρλανδίας6ένδίνειάριθμούςσχετικάμέτδν
άριθ;.,6η,ιίτόειΛοςτωνπαραβάσεων,ήκυβέρνησητ?|ς^Ιταλία^διευκρινίζει
«τι'έ-είναιδυνατόνάδώσειποσοτικάστοιχείαγιίτίςδιαπιστωθείσες
παρνάσεκ;.

-16-
ΏαραΒασειςτοΟκανονισμο_05^3/69πούδιαπιστώθηκαν στοΛουζεμβοίργο (I)
ΑρθροΕμπορευματικές
ιιεταφορές
Η
Γηγενείς ηενοι
$ 1224
7/1 1875
7/2 157
7/4
7/1δγήιιαταπουδενπεριλαμβάνονται
7/2στόάρθρο6δενπροσόιορίζονιαι
7/4«τήνκαταγραφή .·
835
463
14
1578
11/1)
11/2)
12
14/1)
14/2)
14/7)
14/8)
άοτιιιια4
15/1
15/2
!<>.vovimi6c
H63/7G
Ί)jï-
VT;0
*-J·"»V
τ■ι»C.O
'r··ΓoOr
'0V·>
LTlΜεταφορέςεπιβατδν
Τακτικαδρομολόγια
Γηγενείς
-ι.
.Û"î.;~.ai~~ociiL.o Jjj
_'ού^εα.·:5το«.;'ΐο Γν"ίεθνεΐ;·
-•-ρ.θτοϋηΛνοι>ιπ·χ.ιοΰ(20")χς.
ον".-.οοτοιοί-σεστ^ν'^πιτοοπ
:~ο.ιτέτειισ.:Γνάυποτε-εr.,rA•ΞένοιΜητακτικα δρομολογια
Γηγενείς
-tVJC'ί'χοα.-ΓΑΟίιςα^οροζνκυρίαςτουςεθνικοί­
» » m• . *ΟΥ^ηαττ*ούάνα'Ξ* e-u.DpôuuxTiy:;-)zx.'v^pcçut6Ynatr*oiàva'-f,.ov-
ε"^ ?Ρ°0{να·τ<\επιστολή.ήκυ3έρνησητοϋΛου-
οπί-°τιε-·ινεκαμιάκ\ήσ",έν.^ίΓονξένωνΰ.·(-ν*6-
-11----*•»^ n-v.;w'-;cV.,Vi,oV CCVWV \
*ν*ισ^ΓΛ*υιιοτ*ε'ε1^ε'ενινεκανέναςελεννος^νουόττηκέ-^(6966*>«»Μ4·χοΜ*1}) τ-.ν.ρβΐ1Λι...;ενοι

Παραβάσειςτοϋκανονισμού 5**3/69πορόιαπιστωθηκαν στίςΧάτωΧδρες
- '$μκορευματικές ~Μεταφορέςεπιβατών
«
μεταφορές »
"Αρθρο Τακτικαδρομολογια Μηtτακτικάδρομολόγια
Γηγενείς Ξένοι Γηγενείς Ξένοι Γηγενείς Ξένοι
6
7/1 -1869 46'-
,
14 3
7/2*7/34718 63 20 89 4
7/4 11- 1 -
7/1)
7/2)• •
-• *
7/4>
8–f
11/1> 60 •
11/2> 43 177 11
12 20 7 16 -
14/1 443 1 1fr 17 3
14/2 195 7 3 -
14/4-
14/8
χρτημα4 -
15/1... 2
15/5 3
16 25654 108 219 785 20
(Κανονισμός
1463/70
τ>ίΓ"Λτω"δρεί,τ·4δ-Γίσ^^εν -χστοι^εϊ-·*είγνουνδτιτά'£,?/οολωντίόνπαραβάσεωνπου
^ιαπιστ&β^κανά^οροΟσαντήγρ-σιμο*ϊοίηστ·τοϋμέ^ουέλεγχου,Ι,^°/οτηχοη~ι^οποίησητ.υ
άτομίίοΰιδλπρίουκιί"5.2°/θ~τ·γτ<-σιμοποί~σ·ητοϋταχνγράφου(αρ. ,Α·ιό).

-18
Αρθρο
6
7/1
7/2
7/4
7/1
7/2
7/4
8
11/1>
11/2>
12
14/1
14/2
14/7
14/8
Ταρ<ρτημα4
15/1
15/2
16
Κανονισμός
1463/ΠαραβάσειςτοϋκανονισμοΟ5^3/69ιϊοδδιαπιστώθηκαν στό'Κνωμέ^οΒασίλειο
1
Εμπορευματικές
ηεταφοοές
ινενεις
21
2864
£OÇ
251
159
2365
7721
22112
6
21
174
55f f)
Xv««pOpCCcKlpuTuiV
Τα)ΐτικά6ρομολογια
Γ^γενει-ςΜητακτικα
Γηγενείςδρομολογια
^,ενοι
(T\«HH.?.'■VC-TOÍ"*vvc-ov-ari^çto<:r.í\>f'i,f'.)Kr,|vi''Ct,kA
XÍ'lv.tor-vv~.Xf -.C--:í--t'-uexetOlMrfT-oflf ITT-WQ/C^1
ετ11-'ιτων»r
tri-'•t-*ov-
o:dv■·.£γλ»·-τι·.Γτον·Ί··2ΐ'.α >·θΓθ·~ννονονχί-·>αοτιριδχ-.τεςτ3νελεν?..ζ*
,.τονΓεί;·υΚεταΌΓνν :ιπίη-ιεπεΐει:χ"ς«στυνομίας.

19-
Οτανσυγκρίνουμε τους6ιαφ6ρουςπίνακεςπουδίνουντά
ΚράτημέληόένμποροΟμεπαράνάκαθίζουμεστδσυμπέρασμα 8>τιή
έκτασηκαί^ποιότητατωνστοιχείωνπούπαρέχονταικαίήΟνοματολογία
τωνπινάκωνείναιτδσοδιαφορετική ,ΰστεήάρθήσύγκρισηνάκαθίσταται
σχεδόνάδύνατη»

-20-
™£®££_IÌ'™?C™££™™iLH2~_Ii ^!_ c*VTCa 'roi-xrlà^ótoùc
^ovsuA l&v\*;o\)s -un«*jo vovjj
Σ,τόΒέλγιο ,απότις48θπαραβάσεις πούσημειώθηκαν στις
εμπορευματικές μεταφορές ,οί15παραβάσεις έπισημάνθηκαν γιά
'ν/ήματα εγγεγραμμένα σ'αλλα Κράτη μέλη τ^ςΚοινότητας χα.ί^65
παραβάσεις άφοροΟσαν βελγικά 6χήματα .Αυτές οίί»8θπαραβάσεις
κατανέμονται σύμφωνα μέτάστοιχεία τοΟπαρακάτω πίνακα·
ΙΙαραβαση τοΟΚανονισμοί )Λρ.5^3/69πούεπισημάνθηκαν στδΒέλγιο
Ανάλογα μέτήνεθνικότητα στίς έμπορευματ ικέςμεταφορές
ΒA rt?.CAA .l?A ,\ΤΑλ Λ !Vi.Χ.Η.ti. i-ifVUAU
6 2ι
I 2
7 31 *• 31
8 4 4
11 15•
15
12 5 5
14/1 220 1 2 223
14/2 6I
6
ι
14/7 0 0
14/8 0 0
Ka*·
1463 /70182 5 3 1 3 194
r^NOAO 465 5 3 2 5 480

-21-
ΓιάτιΓ,μεταφορές επιβατών ,Όπίνακας IIΑναφέρει τίςπαραβάσεις
πούέγιναν άνάεθνικότητα .Προκύπτει δτιΐ6,9°/οτοΟσυνόλου των
■'αρα ,άσεων πούι.^ουν £πισημανθεί »ΐ-γιναν άπόμήγτιγενεΓς υπηκόους·
Ιίαραράσεις τοΓ >ΚανονισμοΟ \ρ.5*»3/69πούεπισημάνθηκαν στόΒέλγιο
άνάλο^α Ι.Ρτ"νεθνικότητα στίι~ μπαφορέο έπιΠατΜ »
* *νcfUÀ.UK/ν:
κ.Λ,ι
Η,Ρ,j¿WVi/ΛΟ
60ι
I
i
70
80
110
120
Κ/121 13 2 27
14/221 3
14/70 0
14/80 0
\<αν."^Ç·
1463/70190 13322 281265306
ΔVolerepo*.
213 13425 281295336
ΜΛανία ί)ένε^ωσε στοιχεΓα πούνάξεχωρίζουν τούς μήγηγενείς άπό
το>ν .·ττγενεϊς .
'Λντίθετα ,Α'θμοσπον6^αΜη_Λημοκ£ατ ία_τίζ ''ερ]ΐανία£ εόωσε πολύ λεπτο­
μερείς πληροφορίες μέ ,τίςόποιες επισημαίνεται &τιοιπαραβάσεις
πουεχουυ γίνει άπότούς μήγηγενείς όόηγούς καίμεταφορείς αντι­
προσωπεύουν 'οί.ριπου το8,^°/οτοΟσυνόλου τώνπαραβάσεων πού?χουν
6ιαπιστι .ιβεε .ο£Αρμόδιες ύπηρεσίες έπισήμαναν τό1979 συνολικά
5°·.206παραβάσεις -ιάτάέθνικά πληρώματα καί6.361 γιάτούς ξένους .

-22-
'ωστόσο ,τιστοιχεία αυτά δένεπιτρέπουν τηνκατανομή των
παραβάσεων πούέγιναν άπότους ζένους Ανάλογα μέτηνέθνικότητί τους .
Σ,'γετι :ιά,ηγερμανική Κυβέρνηση παρατηρεί δτιμιχτέτοια κατανομή
Ράήτ·χν δυνατή μδνον μεταξύ μεγαλύτερων διοικητικών μέσων .^;τό
Άπίσιο αύτό ,θάπρέπει νάέπισημάνουμε δτι ηΓερμανία εδωσε πολύ
λεπτο-'ερεΕς πίνχκες πούπεριλαμβάνουν μιάκατανομή τώνστηριγμάτων
ανάλογα μέτήνεθνικότητα ,αύτό δμως 6ένέπιτρέπει τηνκατανομή ταίν
παραβάσεων πούέχουν γίνει Απότούς ζένους Ανάλογα μέτήνεθνικό­
τητα τους .
'θΑριθμός τωνπληρωμάτων πούύπέστηααν ελεγχο οτόδρόμο στό
γαλλικό έδαφος κατά τήδιάρκεια τοϋ1979 πούΑναφέρεται στίς στα­
τιστικές κατανέμεται ωςέζτ^ς :25^.2^1 έθνικ4 πληρώματα και2δ.θ6ΐ
Λένα πληρώματα .Προέκυψαν 10^.622 παραβάσεις άπότάεθνικά πληρώ­
ματα καί5.058 Απότάμήέθνικά .ιόποσοστό τωνπαραβάσεων πούέγιναν
άτότούς μηγτι/ενεϊς όδηγούς καίμεταφορείς είναι περίπου ^,4°/ο
τοΟσυνόλου τωνπαραβάσεων πού επισημάνθηκαν στόν δρόμο .
Παραβάσεις τοϋΚατανονισμοΟ \ρ.5^3/69πούδιαπιστώθηκαν
στηΓαλλία Ανάλογα μέτήνέθνικότητα
<1)
δ Λ ít?,LI)
ΓΑΑ .\9Κ \ΤΑΛ . κ.χ .Η.Β.ι
TottisxVp«ΣΪΝΟΛΟ
•
>
724 7409 108.622 50 1.833 15 303 597 1.120 113.680
(1)'θγαλνικός τύοςάναφορ&ς δεν άναφέρει τάαρϋρα ούτε έάν
■'ρόκΓ .ιται γιάέμπορευματικές μεταφορές ηγιαμεταφορές επιβατών .
ι
(2)Οιέλεγχοι στόν δρόμο περιλαμβάνονται στόν πίνακα .

-23
'π"Ιρλανδίακα£ή'ΐταλίαδενεδωοανπληροφορίες,ενώ
τόΛου'Γ.μ'ιΟϋργοδένκάνειδιάκρισημεταξύμηγηγενώνκαίγηγενών.
ΟιΚίτωΧώρεζέδωσανσχετικάμέχίςπαραβάσειςέ'ναλεπτομερή
πίνακααπότόνόποιοπροκύπτειδτι^0.788παραβάσειςείχανδιαπιστωθεί
γιάτάολλανδικό *πληρώματακαί320γιάτουςάλλους(0,7°/ο).
ΠαραβάσειςτοΟΚανονισμοϋ\\ρ.5Ό/69πούεπισημάνθηκαν στις
ι'άτα)Χώρες,ανάλογαμέτηνέΟνικότητα,στίς εμπορευματικές μεταφορές
ΒI
&rt*.ΓΑΑ,
/\PA.I
\XAh1
AΚ.Χ.TfInj
Yüfts£ΥΝΟΛΟ
6---- -- ---0
r/1101327-9-1.883 -5'1.932
7/2(1621115-9-4.827113·4.894
r/3(
r/4 - -- -'1-12 --13
8- ------ - --0
11/11221016-8-6.455 1116.515
11/2-- M --22038231
12- ■---I--43--43
n/1-1-- » - ·»470 -3474
14/2--- tm-- m205 --205
14/4/16262202-44-26.658161826.786
15/1-------2--2
15/5------ m3- α»3
16a»-- _
«–- ---0
Ϊ-ϋλ/ολο6484454-71•(.0.778215841.098

-24-
*ΠΚυβέρνηση τοϋ Ηνωμένου Βασιλείου κοινοποίησε πολύ λεπτομερή
στοιγεϊα .Στίς 4.486 ."[έναδχήματα πούύπέστησαν ελεγχο ,οίΛρμόδιες
υπηρεσίες διαπίστωσαν 2Λ8παραβάσεις (♦5»9°/°)ένω στίς 152.478
Ρρεταννικά οχήματα πούύπδστησαν έλεγχο έπιοημάνθηκαν 13-901 παρα­
βάσεις ,6ηλ .περίπου 9,Ι°/οάιτ.6τάέθνικά 6χήματα πούείχαν ελεγ­
χθεί 6ιέπρα :Γανααραβάαεις .
ΗαραΙ 'άοεις τοϋΚανονισμοΟ Αρ.543/69πούέχουν διαπιστωθεί στό
"•ΐνωμένο Βασίλειο ,στίς έμπορευματικές κεταφορές
"ΆοΒ *rt?.ΓΑΛ.\ΡΛ.\ΤΛΛκve.χ,«·»··"?£«
jry/VMo
6- - - « - - - -Η""Ί
7 - -162 - -22.864'1■2.876
8- -1121 - -2991
IJÜ'J
11 - -1482-5251-1217
12- - - - - - - -1591-159
14/1 11 -615? 5- -2.365'9?.539
14/2- -27334-27.721;7 m ■W
Η/7- - - - - - - -221,-le*
15– – – - - -· - -
ι
!0
ΐ-ΥΝΟλ011524 19712 -913.90119
Ι
.......1-H".169
.../

-25-
Οιυπηρεσίες ττίς '&πιτροπής προσπάθησαν νάκαταρτίσουν
μερικούο συγκριτικούς πίνακες τωνπαραβάσεων πούέχουν διαπιστωθεί .
Γιάτηνά'ιολόγηοη τοΟάριθμοΰ τωνπαραβάσεων θάπρέπει νάτίς
εξετάσουμε συμπονά μέτόνάριθμό τωνέλεγχων πούέχουν γίνει :
Χώρα
Βέλγιο
Λανία
Γέρμα νία
Γαλλ ία
'.!ρλανίιία
'Γταλία
Λου'Γ.μΡοΟρνο
Κάτω Χώρες
'Ηνωμένο ΒασίλΑριθμός έλεγχων
στους δρόμους
7·«00
κανένα στοιχείο
*158.330
282.302
κανένα στοιχείο
κανένα στοιχεΕο
κανένα στοιχείο
160.000
ειο_|156.9'^διαπιστωθείσες
παραβάσε ις
*+65
307
63.600
108.622
κανένα στοιχείο
κανένα στοιχείο
4.73 ^
^1.098
1^.169Ιίοσοστο
τΟνπαραβάσεων
πού έχουν διαπι­
στωθεί σέσχέση
μέτους έλεγχους
ανυπολόγιστο
^0
38
ανυπολόγιστο
ανυπολόγιστο
ανυπολόγιστο
26
9

-26-
Οπίνακας δείχνει σέποιδ Ραθμό οιαριθμοί δενμπορούν νάσυγκρι­
θούν .Πρώτα ,γιχτέσσερα Κράτη μέλη ,τόποσοστδ είναι άνυπολόγιστο .τίς
άλλες περιπτώσεις ,οίάριθ'οί .ιάτόνάριθμό έλεγχαν πουέχουν γίνει 6έν
είναι συνολικοί καίάφοροϋν πιόπολύ μόνο τους έλεγχους πούέχουν γίνει
άπόεΐδίΗουΓ έπιΟεωρητές ,δηλ .δένπεριλαμβάνουν τούς έλεγχους πού
έγιναν άαό τηναστυνομία ήιήχωροφυλακή .
"Οσον άφορί τήερμανία ,ήχώρα αυτή άνέφερε τδναριθμό των3^·^5υ
έλέγωνστούς δρόμους καίτων 10.930 ειδικών έλεγχων στάσύνορα .·\έν
είναι οαοές ('άνοίάριθμοί αυτοί αναφέρονται στόν αριθμό τωνέλεγχθέντων
πλ-ρωάτων ηστόν άριθμό τωνέλεγχων πούέχουν γίνει .5!τήν τελευταία αύτη
περίπτωση ,κάθε ε'λεγχος θάμποροΟσι .νάπεριλαμβάνει εναάγνωστο άριθμό
■ωνέλεγνθε ντων πληρωμάτων .Ιΐάντως ,επειτα άπόαΐτηοη τ^ς '!·:πιτροπϊ|ς ,
πγΐ'.ρμανικ'ι Κυβ'ρνηση διευκρίνησε %τιπρόκειται γιά '.λέγχους κχίότι
γιά νάΰπολο ισθεΐ όΑριθμός τωνέλεγχθέντων πληρωμάτω ν,θ'πρέπει οί
άρι··'Ηθί γ.ύιοί ν'πολλαπλασιασθούν &£3η1*·
'οςέκτούτου ,όπίνικας δίνει τόνάριθμό 158 .830 (3,5Χ(3*+·^50 ♦
10.930 ).
"Επιπλέον ,θάπρέπει νάδιατυπωθούν οιέ".τ^ς επιφυλάξεις γιά τόν
αριθμό τωνπαραβάσεων πού έχουν διαπιστωθεί :
-'0άριθι όςαΰτός έ',αρτΛται άπό τήσυχνότητα ητήναυστηρότητα
τωνέλεγχων .
-ντήΓαλλία ,δπου οίκανόνες έλεγχου δείχνουν διαφοροποίηση σέοχέση
·,ιέτούς κανόνες τούΚανονισμού *Λρ.5^3/69»άαριθμός αυτός δυνατόν
νάείναι χαμηλότερος άπό ά'λλο Κράτος μέλος δπου οίκανόνες τοΟ
Κανονισμού ΐποτελοΟν τήβάση γιάτόνπροσδιορισμό τδνπαραβάσεων .
δεν
-'Γόγεγονός οτι όταχυγράφος δενεγκαθίσταται καί/χρησιμοποιεΐται
υποχρεωτικά μπορεί νάέπηρράΓει σημαντικά τόποσοστό στό "Ηνωμένο
"ασίλειο .
-Τάποσοστά όδηγοΟν σέάδιανόητες διαφορές .Κατ'άρχήν δένυπάρχει
κανένας λδ,ος νάπιστεύσουμε σέτέτοια διαφορά ύπότόπρίσμα τοϋ
νόμου στά ·'ιάφορα Κράτη μέλη .Ίιναι πιοπολύ λογικό νάπιστεύσουμε
δτι οίδιαφορές προέρχονται άπότούς λό,-ους πούάναιρέραμε πιόπάνω .

-27-
"Ύπότιςσυνθήκεςαυτές,θάπρέπειόπίνακαςαυτόςνάάντικρυσθεΕ
μετίςμεγαλύτερεςέπιφυλά^εις .ΤδΓδιοσυμπέρασμαισχύεικαίγι,άτόν
έπόμενοπίνακα.
*Εάν2>μωςοίπίνακεςαυτοίεχυυνκάποιαάζία,είναικυρίωςγιατί
δείχνουν8τιήεκϋεση"'\ρ.17&ένμπορείν'άνταποκριθεϊ στόνστόχοτου,
εάντάΚράτημέλ"δενπαρέχουνπραγματικάσυγκριτικάστοιχεΓα,πού
νάεγ^υν-ίνειμε('άσησυγκριτικούς έλεγχους.

-28-
Π.ΑΡλΒΑ£ΕΙΣ
Λριβμόςπαραβάσεων πουέχουνδιαπιστωθεί
ηάτ·ηliέληΠαρα8άσειςάπόύπηκόους ν:.αρα|3&σειςάπδμήόπτρώους
λ.ΥΝΟΛΟ 'Λμπορευματι::έ <
tirTrt'nooécMgTt'inoéc RiXT'?V'ΣΛίπορευμ^·τι>ές
ιιετ<τ«»ορές'':ετα<οορ£ο Éittgn.Tíov
"PauTtHÉc !Γ'εριornaιπτκες Τακτικές ΠΓηισται-ΓίτΗές
Βέλγιο I465Ι
I213 15•
123 81ί
ΛανCa ¡ 307!30~
Ομ.Λημ.τ"r
^ερϋανίας56.188
I195
I ■ ι1.850i
5.105
!212 63.5-
Γαλλία 226.309(3)-5.053<¿)231.2ί
'ΙρλανδίαaucunedonnéeI
I
'Ιταλία !aucunsdonnéeι
ί
: (ΟΛουζεμθοΟργο ¿."'SAI
■ι..4.73-
Κάτα>Χώρες 'C·u¿'
IO1.673 j;41.09?
'ΗνωμένοΡασίλε1
1268 14.'·^
ι

-29-
Μόνον αριθμοί γιά τους υπηκόους καί οίαριθμοί αυτοί δενεπιτρέπουν
νινίνηται σύγκριση μεταζύ τωνεμπορευματικών μεταφορών καί των
μεταφορών έπιβατών .
Οιαριθμοί αύτοί Αναφέρονται σέπαραβάσεις στόν δρόμο ,χωρίς νάγίνεται
διάκριση μετα.-,ύ τωνεμπορευματικών μεταφορών καί τωνμεταφορών επιβατών
Τόσύνολο τώνπαραβάσεων που ε'χουν διαπιστωθεί σέεπιχείρηση άφορα παρα
,'Ίσεις πουέ'ηναν άπόυπηκόους ,χωρίς νάγίνεται διάκριση μεταξύ εμπο­
ρευματικών μεταφορών καίμεταφορών έπιβατών .
^{•ϋ'-νηνα μέτηΛου' 1εμ3ουργέ Γ,ικηΚυβέρνηση ,όαριθμός αυτός άναφέρεται
)ΐι·.·ίωςστούο γηγενείς ΰπηκόους πούπραγματοποιούν διεθνείς εμπορευματι -
κάμεταφορές μέοχήματα πούάναφέρονται στόάρβρο ^τοΟΚανονισμοί )
'Λρ.5Ό/69.'Οστόσο ,οιύπηρεοίες της'^πιτροπης διαπίστωσαν 8τισ'όρι-
σ',Γ.νεςπεριπτώσεις οίΑριθμοί πούάποτελοϋν τόνσυνολικό αύτό αριθμό
αναφέρονται έιιίοης στίς μεταφορές έπιβατών .Πάντως ,όένμπορεί νάγίνει
ά.'-'.ιόπισττι _ , _ #_μια/κατανομή μετα'υ των εμπορευματικών μεταφορών και των μεταφορών
έπιΡατών .
'Επιπλέον ,οίύπηρεσίες ττ]ς '(£πιτροπές ,βασιζόμενες σέαλλη πληροφορία
πούπροήλθε άπότην ένλόγω Κυβέρνηση ,διαπίστωσαν δτιτόΛουξεμβοΟργο
δενελέγχει κανένα ξένο δχημα .
Στίς εμπορευματικές μεταφορές ,οίΚάτω Χώρες διαπίστωσαν 39.^25 παρα­
βάσεις ,311παραβάσεις γιάτίςκανονικές μεταφορές έπιβατών καοί1.362
πτιραί'άσεις γιά ιίςπεριστασιακές μεταφορές έπιβατών ."Ανκχί οίΚάτω
Χώρεο έδωσαν λεπτομερείς στατιστικές ,τάστοιχεία αΰτά δενέπιτρέπουν
νάκαταρτισθεί ιιέβεβαιότητα μιά κατανομή μετα'ύ τώνυπηκόων τοΟ
ένΧάνω Κράτους κχί τών μήυπηκόων ,γιά κάθε κατηγορία ηεταφορϋς .
'ΤΪκχτανομή αύτη είναι δυνατή μόνο γιά τόσύνολο πούπεριλαμβάνει
τί .-εμπορευματικές μετχρορές καίτίςμεταφορές έπιβατών :"ολλανδοί
υπήκοοι :^.77^παραβάσεις ,μήυπήκοοι :320παραβάσεις .

-30-
3.Επιί'ληθ' ΐστ' πθΐν£$
Γιιτό'έλγιο οίπροηγούμ ..\>ε^έκθέοεις έχουν εξηγήσει .τυύς
λόγους ιήςμεγ'ιλης καθυστέρησης πούπροέκυψε μεταξύ τήςΗμερομηνίας
τοϋ "ΡΚΟ-.7ΙΙ3ΤΙΤΙΛ "καί Τ^ςΗμερομηνίας της ί.νόεχόμενης καταδίκης .
<:£ί'ί,ιες έκθεοεις διαπιστώνουν οτιτόσύνολο τ£5ν κΧ"Λ0Χα5ν που
έγιναν σ'ενα χρόνο καίτ^ςσυνέχειας πούδόθηκα ,πούγνώσθηκαν
τήστιγμή πούπρέπει ,νάκαθορισθεί τόπεριεχόμενο τηςπαρούσης
'κθέοεως ,&ένΑντικατοπτρίζει παρά μόνο άτελίϋς τηνπραγματική
κατάσταση τωνηοιννν *πούεχου >επιβληθεί .Παρατηροϋμε 3'+8κ^ν »-
<Γ£ι£>γιχ παραβάσεις στόν τομέα τωνεμπορευματικών μεταφορών ^
άλλ'οτι δέν εχει γίνει παρά μιάμόνο καταδίκη ."Οσον άφορδ τίς
κεταφοοεΓ επιβατών ,ε/ιναν33^νβ."Χ>\σ-£Λ .5«χίΛενεγινε καμιά
καταδίκη .
Κατανομή τ<7V γιάτίςεμπορευματικές μεταφορές καί ήσυνέχεια πού όόθηκε
"Αρθρα
!'Λριθ .OncTtuJVΧωρίς
συνέχεια\ιευθετήσε ις 'ίπαλλαγές 1I
αταδί κες "άγνωστη
συνέχε ια
! 6 2 - mm – – 1
71 1 - - - -
11 3 I - - -
14Λ 223 16 - -
0 - - - •
Ι 1/8 1 - 1 -
ι-,0
0•Μ
- ί
^Λ/ο^vtryjos f
•i.V'j '70 ι 10 16 j
*"·1VÍ.^O I">•1 ·' 26 33 0 I«

-'jl-
Κατανομή των γιίτίςμεταφορές έπιβατών κ*ίσυνεχεία πούδόθηκε
1
Αρθραι .j 3–r-
'Αριθμός Χωρίς (Διευθετήσεις ('Απαλλαγές (Καταδίκες I"Αγ~νωστη
κλνχσΐΐΜ /^συνεχεία | -| 1–| [συνέπεια
• I
ι .
7/1 0 - - - - 0
11/1 2 - 2 - - 0
14/1 27 1 4 - - 22
14/2 3 - - - - 3
14/7 0 - ■- - - 0
14/0 0 - - - - 0
16 22 3 5 - - 14
16 282 12 14 - - 256
¿¿VOrlβ336 16 25 0 0 295
Η'Επιτροπή διαπιστώνει μέλύπη δτιοάριθμός τωνκαταδικδν κατά τό
1979 στόΒέλγιο ηταν πολύ χαμηλός .
!(^®ν^α επισημαίνει <ίτιοιγ\ΟΎ£»$ συνίστανται στίς περισσότερες
περιπτώσεις σεπροειδοποιήσεις καίσέπρόστιμα πούανέρχονται εωςτίς
2.000 κορόνες ,δηλαδή 1.000 κοτόνες λιγότερες άπότό197$·

•5?-
FζατανομήιώνK^^^fcujVγιάτί~Γμπορευματικέο .μεταφορέςκαίσυνέχειαπουΟόθηκε
»'Λρθρα(I)'Απαλλαγή ΙΙροειδοποίηοη Πρόστιμο
7
11
7♦11
14'Εργοδότης
1
1Υπάλληλος]-4Εργοδότηςί'
1
1
4Υπάλληλος
2
1'Kpyoòc
16
15
15
99>της'Υπάλληλος
14.i
ιι"ι
7«ί
2 6 3145-!
ΚατανομήτωνOv^e"£aiVγιάτίςμτταφορέςέπιβατΰνκαίτωνγνωσθέντωνστοιχείων
"Αρθρα(I)'Απαλλαγή Γίροε16οποίηση Πρόστιμο
'^ργο6όττις!'ΥπάλληλοςI
'Εργοδότης^Υπάλληλος I'Εργοόδτης^'Υπάλληλος
-¿ί - – t.'
11 2
7+11 1
Σ\ί*ο^ο 3
Κ11 ■ι
(I)Γιάτάαρθρα7*°ιίήδανικήαναφορά6όναναφέρεισέποιόβαθμό
οί^"Χν\<τί,Ιϊ>'άφοροΟντίςεμπορευματικές μεταφορέςί[τίςμεταφορές
έπιβατών.

-33-
Στην Ομοσπονδιακή Δημοκρατία τΊςΓερμανίας παρατηρείται γιά τό
Τ979 ί^^'γκατάσταση :
I
'Κπιβληθεϊππ ΉοινΧ5 στάεθνικά πληρώματα στήν "Ομοσπονδιακή Δημοκρατία τηςΓερμανίας
Είδος Πβινυϋν
Αμεσες προε ιδοποι ήσε ις
(χωρίς η^βίττ-ν^© ^
Γραπτές προειδοποιήσεις
(χωρίς
Προειδοποιήσεις μέη^ο'β·τι^θ
α)Απευθυνόμενες στίς
επιχειρήσεις
β)απευθυνόμενες οτ% πλη­
ρώματα
Γραπτές προειδοποιήσεις
α)Απευθυνόμενες σαίς
έπιχειρήσειις
β)απευθυνόμενες στά
πληρώματα
Απόφαση πού επιβάλλει
όιοικητικδ πρόστιμο
ο.)στίς έπιχ;;ιρήσεις
0)στά πληρώματα
Εισαχθείσες ποινικές
καταγγελ ίεςΚζέλιζη σέ
σύγκριση μέ
τό1978
πτώση
άνοδοςΛρςθμ6ς
I1978 1979 |
75431 3942 ]
V7957 \6483
4i4j | 2541 J
ι
ι
I
38051 I 7257^
710.667 >4705
^862j 4448 (
ι
537 44Λ.
>230 /1^21 άνοδος
177J | 1777J j
I !
; i
i
4781 4617 1 j
►I7I50 j S19842 avoôoç |
12369 I5225J
μία επτά άνοδος

-3*t-
'Επιπλέον ,οίέλεγχοι πούέγιναν στούς δρόμους ηστάσύνορα ,
ΰπονρέωσαν τηναστυνομία νάάπαγορεύσει στάπληρώματα 31πούλμαν καί
,?7'*«Γορτ^Υών νάσυνεχίσουν τδδρομο\ό :ιότους καί νάτάακινητοποιήσουν
νιάαρκετό χρόνο ,προκειμένου ήΗμερήσια ανάπαυση τους νχείναι αρκετή .
'Επιίληθεϊσες ηοινί-ί οέμήγηγενή πληρώματα στην Ομοσπονδιακή
ϊημοκρατία τής '.'ερμανίας
Λπόιρχση πού επιβάλλει Παραινέσεις Προειδοποίησε ις
διοικητικά μέτρα |μέηρέβΤιμΛIipoeiõoTioiT|oeic ;
Xiopíç neo«rttM -o
1970 1979 ¿rol.197Ô 1979 évol .197Ö 1979 5vol. 1970 j3.0?
17483 16016Ν 1027 1302 17C96 221613231-j*"\v.
'Γό 1ΑΠείναι ημόνη αρμόδια υπηρεσία γιά νάεπιβάλλει πρόστιμα
στίτ παρα,'άοεις που ααπράττουν τίμέλη τωνπληρωμάτων καί οίξένοι
επιχειρηματίες στούτ δρόμουη της "Ομοσπονδιακές Λημοκρατ ίαςτ^ςΓερμα­
νίας .Οιεπιβληθείσες ηθΐνί-5 άπότόΒΛΟάναφέρονται στόν πιόπάνω
πίνακα .
ιαπιστ ώνουμε αϋζηση τωναυστηρότερων Ροιν^ν ύπόμορφή προ­
στίμων καίπροει&οπο ιήσεων .'Επιπλέον ,ή"Επιτροπή θεωρεί σάνπολύ
θετικό τόγεγονός δ'τισέ191περιπτώσεις επιβλήθηκαν ηο^ν£5 γιά
τήνμήτήρηση τ~ιςαπαγόρευσης τωνπρίμ .
?:τή 'αλλία,έ'πειτα άπό έκμέρους των 'ίπιθεωρητίν
'■■'ρν-ιοί ν;καίτ&ν "ελεγκτών νερσαίων εταφορών ,επιβλήθηκαν 21.027
ί;ιΓιι>(ά πρόστιμα .

35-
*πιΡληβπϊοεΓηϊΗ*ϊέ.5άιότάδικαστήριακατΛτό1979
Ποινικάπρόστιμα
ΙTTo«-otriΓΙΦØ'LU
1979Iιο?8 1979 1978
Âi^irtçein¿40FF6014400628,6%28%
2L*V¿411*100PP 6173 431729,4%29,6io
ìnò10lîu»JSl60FP 2976258714,1%17,8%
£π416ι2ΟΛ220FP 2623 208812,5%14,3*
aì^vu-cXtv220FP 3241 I5OO15,4%10,3%
2102714573I100%100%
Μί.ικανοποίηση διαπιστώνουμε τ^ναύξησητοϋποσοστοϋαυστηρό-
τατωνποιν~>ν·
Γτυν'Iρλανίιία,"1Ή£ΕΠΚΟΡΕΑΝιΌΜΜϋΝΙΤΙι-ίΠίΚΟΑϋ ΤΒΑΝ5Ρ0ΚΤ)
ΡΕΟΙΙΤιΛΤΙΟΝΗ 1979"άρχισενάισχύειτόν'ΐανουάριοτοϋΙ979·'θκανονι­
σμόςαυτόςί>ίνειτηδυνατόταταγιάτιμωρίατωνπαραβάσεωντοϋΚανονι­
σμοί*Λρ.5'*3/^9Ρ-έπρόστιμο200ίρλ.λιρ.κιτ'άνώτατοδριοημεφυλά­
κισηέν,ίμηνώντόπολυ,ηκαίτίδύο.
'Π£ρλαν>>ιιήυΒέρν'ισηανέφερα8τιάκόμηκχίανοιαπιστώθηκαν
παρ»''ά>··πΓτοϋανονισμοϋ *Λρ.5Ό/69»&ένείναιδυνατόνατόπαρόν
σιάίιιον.χίιοΟοΓιν'ίιίθμοίπούνχανταποκρίνονται .αρκετάστόκαθεστώς
τ"ςεκ!ΐεπηί·τ~;Γ,'/πιτροπές.
'Ηιταλική'^υΓ'έρνησηανακοίνωσε8τιπρόςτόπαρόνείναιάδύνατο
ΜΆΗ"'ΌΓίΓειτόν-'ριΟμδ >ιιίτόείδοςτωνεπιβληθεισών ΤίΟινώνεπειδή
\ν''νανογίαφικτικ;·.τάοτισητώνστατιστικώνδενάρχισεάκόμηνάλειτουργεί.
Τό'Υποΐ'ρτϊο ^εταψορώνφροντίζειάκόμηγιάτήνπροετοιμασία τοΟσυ-
σττππ,τοςαΰτοϋ.

-3h-
"Οπωςκαίτάπροηγούμενα ετη,ηΛουξεμβουργέζ ικηΚυβέρνηση
Λενείχοσεστίςυπηρεσίεςτϊ)ς"Επιτροπήςστοιχείαωςπρόςτίςποινές.
ΊόΛου''εμ^οϋργοΑνακοινώνει μδνοντάΛιάφοραμέτραποινών,χωρίς
νάάνα·οέρειτηνπαραμικρήλεπτομέρεια .
ΟιΚάτωΧώρεςδιαβίβασανκαίπάλινλεπτομερέστατη κατάσταση
ιώνπροστίμωνπούε'χουνεπιβληθεί,συνολικοί)υψουςΙ.037·5 1+5φιορ.
(αυ-·ισηοεσύγκρισημέτό197$)·Οιυπηρεσίεςτ^ς'Επιτροπήςπιστεύ­
ουνοτιόπίν;.καςαυτόςθάμπορούσενάχρησιμεύσει σάνυπόδειγμα
νι'*τήνκατάρτισητηςπρότυπηςκατάστασης .
ι:~ ;Γ~:;
|Καταγγελίες πούέγινανστιςί'άτωΧώρεςκαιποινέςστοντομέατώνεμπορευματικών
Ι μεταφορώνκαίτωνμεταφορώνέπιβατωυ
t
VCXvieTiS"Έv&>¿anM.sΠafavertis
ari.CjioçuviO-v «ΠO-Çe-tVíÇlviaXLS
I
Β6ΑΓνο
ÛAWiΑ
Γ£?ΜΑΛΜΑ
ΙΤΑΜΑ
«vVS.X*PfcL
WNS-Λ.%Α1ΙΛΕΛΟ
TpOtSχ·?ιι19
3
16
10
13
10.555
8
2064
8
44
M
71
40.778
21
/85?5,-
6';0t-
375,-
1.835.995,-15ι$anni
σ-vrtxçj·.
3
10"
8
13
0,5 ··
8·»
Í0"
•/■/·>/·.*»10.644 41-098 1.837.545,-712"

-37-
Ί'ό*Ι1νωμί:νοΓ'ααίλειοείχυοοτόυέ/'ίΐςπίνακα:
'ΚπιΓ'ληθΓΕσεΓ ,ποινέςστίςδόι,κέςμεταφορέςστδ'ΗνωμένοΒασίλειο
ροωορικες
προε16οποιησειςΓραπτέςΓραττές ('Απαγορεύσεις|Παραπομπές ί
|προειδοποι Γι0εις|ϊσεδικαστήριο !
7
15
55
10
15
31
θ
165
389
9
704Σύνολο
προστίμων
(λίρες)'
£
14 _mm'
220..229 2367
1182 6 782 8120
173 4 198 2851
131 5 153 1578
112 16 100 1144
53 - 98 1345
229 162 1971 37540
1733 37 5599 101086
131 – 81 2474
3978 230 9219 157705
Γ'ιίτ'>'·ν>ένοβασίλειο,ο£ύπηρεσίεςτηςΕπιτροπήςσημειώνουν
χυ^,ησηοίλωντ"ινέπιΡληθεισών ποινών.

-33-
χ11 · ^ΛΩΝ ΚΛΙ κοινοποι}1 /:Η
Ί'^Ν ΙΙΑΡΛΒΛ:.:ΕΟΝ
Ετό 1έλ^ιο ·ήδιοίκηση μεταφορών ελαβε γνώση των579ϊΟ*ν-
<Γ£.οαν πούέγιναν άπόΓερμανοι'Γ ελεγκτές εναντίον βελγικών πληρωμάτων .
'Εν'χλ\ου ,διαβίβασε γιάένημέρωοη7κ&τα£Ηγους ςτώνΡ^£^0Γ£ΐ^ν πού
έγιναν εναντίον μελών πληρωμάτων οχημάτων έγγεγραμ· (ιένωνσ'άλλες χώρες
ιέλ'ί .
Λυστυχώς Λεν εχει ληφθεί καμιά πληροφορία σχετικά μέτά
έτρα πού εφαρμόσθηκαν στααλλα Κράτη μέλη .
'IIΛα ι1ίαΛενπαρέσχε βοήθεια στάαλλα Κράτη μέλη ,ετυχε δμως
τ'ϊςΡοηθΜας τοΰολλανδικού "Υπουργείου Αικαιοσυνης (τρεις περιπτώσεις )
ηαίτοϋ ''νργ-χτικοϋ Δικαστηρίου ττ]ςΙΊόνς(Βέλγιο )σέδύοπεριπτώσεις .
'II .'ο'.Οπα είχε τήμορφή κοινοποί τισης τώνπαραβάσεων πουείχαν έπι-
σίμανθε ΐ·
"Οπως κχίκατά τάπροηγούμενα ετη ,ήΚυβέρνηση της "Ομοσπονδιακής
"■ηιιοκρατ ίαςτ^ς 'ερμανίας συζήτησε τηνεφαρμογή τοϋΚανονισμοΟ *Λρ.
5^3/^9 μ·''ιάΚράτη πούέχουν κοινά σύνορα ,στόπλαίσιο διμερών συνομι­
λιών μέτηναυστριακή ,τήδανική ,τήγαλλική καί τηνολλανδική Κυβέρ­
νηση .
"Οπως καίκατά τάπροηγούμενα ετη ,ήγ«λλική διοίκηση συνέχισε
κανονικά τό1979 νάδιαβιβάζει στούς εταίρους της τόν κατάλογο τών
ύπτ'κό">ν τους πούδιέπραξαν παραράοεις τ3ν έπηρεαζομένων διατάξεων
στό γαλλικό έδαφος .
Ηΐ'λανδική Κυβέρνηση Ανακοίνωσε &τιμιίαντιπροσωπεία τοΟ
"ΙΝ.ΊΤΙΤυΤΒ ΓΟΚ ΙΝϋυκΤΚΙΛΙ *ΚΚ5ΕΛΚ0Η ΑΝϋ 8ΤϋΟΙΕ3 Μπραγματοποίησε
επίσκεψη στό "Ηνωμένο Βασίλειο τόν'νΰγουστο τοΟ1979 γιά νάέςετάσει
τό^ρεταννικό σύστημα εφαρμογές τοΟΚανονισμού '·\ρ·5Ό/69·Κατά τήν
έττίσκόψη αυτή δόθηκε ήεύκαιρία νάετ,ετασθεΕ ήδιαδικασία τοΟόδικοϋ
ελέγχου στό 'ΐΐνωμένο Βασίλειο .Συζητήθηκε έπίσης τόσύστημα οργάνωσης
κ<ίτόσύστημα ασκ-ισης στόβρεταννικό "Υπουργείο Μεταφορών σέέσωτε -
ριόκέντρο άσκησης .

-39-
Γιάτην ,ταλία ,δενυπάρχουν διαθέσιμες πληροφορίες .
"όΛου*εμ?οΟρ >οδιαβίβασε σιάΕνδιαφερόμενα Κράτη μέλη άριιπές
σο'-'αρέτ παραβάν εις.
Οι'άτω Χώρες πληροφόρησαν τίςυπηρεσίες τής '^πιτροπίίς οτι
όένπαρέσχε ούτε έλαβε καμιά βοήθεια κατά τηνδπόεπισκόπηση περίοδο .
Ωστόσο Ι^μείωστ *κατά 50°/ο)ανακοινώσεις παραβάσεων διαβιβάσθηκαν
στην 'Ομοσπονδιακή Λημοκρατία τ^ςΓερμανίας καί6αριθμός τωνάνακοι -
νοπεων πουέχουν ληιρΑεΐ άπότην "Ομοσπονδιακή Λημοκρατία τηςΓερμανίας
καί τόΓέλγιο Ανέρχεται σε33^καίΙ03·*Η "Ομοσπονδιακή Αημοκρατία
τ"χΓερμα\»ίαο επισήμανε έπίσης 33^περιπτώσεις ποινών .
7!τό "Ηνωμένο Ρασίλειο ^οΐαπορριφθείσες παραβάσεις εζακολουθοϋν
ν'χποτελοΰν αντικείμενο τριμηνιαίων ανακοινώσεων ,ύπόμορφή δηλώσεων
πρός τίταρχές τωνενδιαφερομένων Κρατών μελών.'Ως πρός τίςπαραβάσεις
πούέχουν διαπράξει οίβρεταννοί ύπήκοοι σεαλλα Κράτη μέλη ,ήΚυβίρνησ
τίς πληροφορήθηκε μόνο περιστασιακά .

-1*0-
Τ.Συνολικήεκτίμηση_γιά_τήν έφαρμογήτωνδιατάξεωντοΟκανονισμού
'.'ό1179.στό^ίλγι^ο,ήδιοίκησητωνήεταφορώνκ^ίήκοινωνική
έπιθεωρησηπραγματοποίησαν %}6θέλεγχουςοίόποιοιέπέτρεψαντήνεπι
σήμανση^19παραβάσεων.ΟιΊριθμοίαυτοί,πουείν:χιχαμηλότεροι άπό
εκείνουςτοϋ1978,προκύπτουν ΓσωςάπότημείωσητοϋπροσωπικοΟ
ελέγχου.
Γιάπιώτηψοράή.χωροφυλακήεδωσεστοιχείασχετικάμέτόν
άριΟότ~>νίχαινπούε'χ^υν ·;'ίνει.*Ηβ-λγικήΚυβέρνησηελπίζει
νάείναισέθέσηνάτίςπερι\ά!χιμελλοντικάστόκχθιερωμένο σχε-
Οιάγραυμα.
'ΐίΛανίαανακοίνωσεοτι6αριθμόςτωνεπιβληθεισών ποινών
λό;ωπαραβάσεων τοϋάρθρουτοϋκανονισμοί )μειώθηκεσημαντικάτό
1979'·ετάτήνεγκατάσταση καίτήχρήσητώνταχυγράφων,πούέγιναν
υποχρεωτικοί ηέτόνκανονισμό(ΕΟΚ)'·\ρ.1483/70τουΣυμβουλίου.
Γτήν'Ομοππον .ιακήΛημοκρατίατηςΓερμανίας,οίελεγχοιπού
έγιναντό1979εδει'ανοτιόέ'λεγχοςτηςτήρησηςτώνκοινωνικών
διατάξεωνστόντομέατώνόδικώνμεταφορώνέζακολουθεΓ νάεχει
εαιρετικάεπείγονταχαρακτήραγιάτήνπροστασίατήςεργασίας,της
όδικΊςασφάλειαςκαίτηςνομιμότητατοϋανταγωνισμοί ).
Παρ'δλον8τιΑρκετοίδιευΟυνιό'ίχειρήαεων προσπαθούν νά
Μ,ροϋντίς?ιατά".ειςκαί2>τιηβούλησηαύτηέπεκτείνετιιστιμέλη
ιώνπ\τ(ωιάτοιν.ώστόσο^τήρησητ<Τ>νκοινωνικώναι'τ"νδιατάζε;ων
Γ"ακολουθείνά^ιναιτλάνισταικανοποιητική στόσύνολοτης.

-«α-
ΠίντωΓ ειναιγεγονόί "δτιαιευΟυντές έπιχειρήοιων καίόδηγοί ,καί 'νώ
*καταστολή είναι ,αδιάλειπτη ,άρχισαν νάδιαπράττουν σοβαρές παραβάσεις .
Πολλοί δ'.·ηγοί έχουν συλληφθεί γιατί παραβίασαν τίςκοινωνικές διατάζεις
παρατείνοντας τόν :;ρόνο όοηνησης κχίσυντομεύοντας τόνχρόνο ανάπαυσης
τους .Λερικοί όδηγοί έξακολουθοΟν νάόδηγοΟν ύπερβολικά γιάνάκερδίσουν
περισσότερα χρήματα ηγιά νάδιαθέσουν περισσότερο χρόνο στότέλος τ^ς
εηδομάύος .'Κπίσης ,πολύ συχνά £νας οδηγός πραγματοποιεί μακρές μετακινή­
σεις δταν οιχποδοχές τουαυξάνονται .
*Γί°αλ\ία καί ή'ιρλανδία δένεοωσαν κανένα σχετικό στοιχείο .
"Ανκαίδένυπάρχει κανένα στατιστικό στοιχείο ,ήιταλική κυβέρνηση βασί-
'εται στάστοιχεία που εχει μέχρι τώρα συγκεντρώσει γιά νάδιαβεβαιώσει
δτι οιένλόγΌ διατάζεις εφαρμόζονται ικανοποιητικά σ'όλόκληρο τόέθνικό
•ra-nor .
*ΗΛου'εμΓ'ουργέζ ικηΚυβέρνηση ανακοίνωσε ότισημειώθηκε θετική έζέλιΡη
δσον άορδτηνεφαρμογή τωνδιατάξεων τοΟκανονισμοΟ 'ΐρ.5^3/69,δπως
δείχνει ό6λο;'να μικρότερος άριθμδς τωνπαραβάσεων πούέχουν επισημανθεί
στό ΛουζεμβοΟργο .
"Οσον άφορΛ τίς_άτωΧΏρες ,τάδιαθέσιμα στοιχεία δείχνουν δτιτό6,7°/ο
τοινόδι-ιών ':λί.γχων οδήγησαν στην &Γ\νίοβ"*ν .'ιπιπλέον ,είναι
ενδιχ'έρον νάπαρατηρήσουμε οτιτά66.8°/οδλων τωνπαραβάσεων πούέ'χουν
διαπιστιοθί.ΐ άφοροΟν τήχρησιμοποίηση τοΟμέσου ελέγχου .
Γύοωνα μέτό'Ηνωμένο Βασίλειο ,οίεπιχειρήσεις δλων τδν :ρατων μελών
£ΓακολουθοΟ ννάτηροΟν σέμεάλοβαθνό τίςδιατάζεις τοΟκοινοτικού
κ(.νονισμοϋ .
'υσγέρειες στ'χρησιμοποίηση τοϋάτομικοΟ βιβλιαρίου ελέγχου στίς
ιε^Μ' ι·"μεταφορές καί προτει νόυ ..,ν^Γλύσεις
ΣτόΓ'Λγιο , ίωοη τώνπαραΓ'άσεων τοΟΚανονισμοΟ *-\ρ.5^3/69πραγματο­
ποιείται παράλληλα μέτήναν-.ηση τώνπαραβάσεων τοΟΚανονισμοΟ *Λρ.
Ι'ΙΓ3/70,δεδομένου δτι 6ταχυγράι·.ος Αντικατέστησε σταδιακά τόατομικό
βι'λιάριο έλέ·χου .
ΚΊΊχτό1979 ,π'Ονοβπονδιακή Λημοκρατία τΐ£Γερμανίας δένσημείωσε τίποτα
στην ΓκΟεαη τηςσχετικά μέτόθέμα αυτό .
*ΜΛα·.·ίαεπισημαίνει δτι τάπροβλήματα πού χφοροϋν τήντήρηση των
ίϊΐα-ιά*ε'ον σχετικά μέτήχρήση τοϋΛτομικοΟ βιβλιαρίου έλεγχου μειώθηκαν

-h2-
σημαντικά τό1979 »-ετάτήνύποχρέτση γιαεγκατάσταση καίχρήση τοϋ
ταχυγτάφου .
οίκυβερνήσεις τ~ςΐ2^ίί·£ .» 'ίΐΐ^ί®^' τ,>ζ"Ιρλανδίας ,τοϋΚου*εμΡούργου
καί των '.άτ;ο Χωοφν δ£>/έκαναν καμιά παρατήρηση .
>:γετινά μ'αύτό ,δενσημειώθηκε καυιά δυσχέρεια άπό τό'Ρνωμένο Βασίλειο .
5.Προτά«·:ις π<·οσαρμογ^ς τοϋσχεδιαγράμματος γιάτήνπράτυπγ \*&τα^Ό<ρτν
ΤάΚράτη μέλη δένυπέβαλαν προτάσεις γιά τήνπροσαρμογή τοϋ
σχε ,'ίανράμματος .
'ί.ΠροτάσΓ .ιςμέτρων πούθά^ποροϋσαν νάέ^ετασθοϋν ^ιάτ^βελτίωση
τηςεφαρμογής τοϋΚανονισμοϋ (ΕΟΚ )*Λρ.543/69
Τό'^λγιο υπογραμμίζει τήνανάγκη όμοιόμορφης εφαρμογής
τωνδιατάξεων τώνΚανονισμών 'Αρ .5^3/69καί 'Λρ.3Α63/70σ'δλα τά
Κράτη μέλη .
'ίΐκυβέρνηση τ^ς "ανίας αναφέρεται στίς συζητήσεις πούέγιναν αύτη τήν
έ^οχή στην ομάδα "Θέματα μεταφορών "τοϋΣυμβουλίου .
'Ηνερ,ιανυό Κυβέρνηση ύπενΟυμί'ει τήναϊτηση γιάόμοιομορφία τωνμέτρων
έλέ >'ουηχίγιάτήνέφαρυογή τους οτάΚράτη μέλη τ?1ςΚοινότητας ,οίστό­
χοιπούίπι ;ιώκουν οίκοινωνικές διατάζεις ,δηλ.ήάδική άσφάλεια ,ή
κοιν·'·)νικήπροστασία τοϋπροσωπικοϋ δδήγησης καί ήνομιμότητα τοϋάντα-
γωνισμοϋ μεταξύ τωνμεταφορικων έκιχειρήσεων ,6ένμποροϋν νάέπιτευχθοϋν
παρά μόνον εάνελέγχεται ήτήρηση τωνύποχρεώσεων πούέπιβάλλουν οί
διατάζεις αυτές κ<.ί διώκονται οίπαραβάσεις .
*!·!ραλνία καί ή"Ιρλανδία δενέχουν νάδιατυπώσουν εισηγήσεις .
'Πιταλική κυΙ'έρ νηση ανακοίνωσε 8τιφαίνεται νάύπάρχουν ελλείψεις
οσον ά^ορΛ τηντφαρ^ογή τωνέΐδικΰν διατάξεων σχετικά μέτήχρήση τοϋ
ταχυ,ράρου ,πούοφείλεται στό8τιτάίχήματα πούπρέπει νάέφοδιασθοϋν
ιέτέτοι '-Γσυσκευές είναι πολυάριθμα .Πάντως ,οίαρμόδιες ύπηρεσιες
Ατοι·ά'.ουν 'ΐέτρα πού0άκαταστήσουν Αποτελεσματικότερους τούς ελέγχους
σχετικά μΓ.τ';ν τηι ':οητονπιόπάνω διατάξεων .

-If3-
ΟικυΡερνίσΓ ιςτοΟΛουξεμβούργου καίτδνΚ&τω Χωρίον παραπέμπουν στα
στοιχεία τωνπροηγου ;ένων έτων .
Τό '·Ι'ν^νενο ^ασίλε^ο ε*ει·τ*1Υ^Ηη ότι ήΕφαρμογή τοϋκανονισμοϋ
'Λριθ .5^3/69μπορεί νάβελτιωθεί μέσχετικά μικρές μεταβολές -π.χ.
μέσαφέστερους 5ρους .
V.Γ1αρατ^ρ^σεΐ5_τ5ιζ _'ΕπιτροπΊζ^σ^ετι,κά μέπληροφορίες πούε^ουν δώσει
τά 1ράτ*μέλη
I. 'ι-'συμβολή των 'ρατών μελών στην ετήσια εκθεση
"Οπως σημειώθηκε στόσημείο IV.3,τάΚράτη μέλη δένέχουν νά
ύποΡάλ,ουν προτάσεις γιάτηνπροσαρμογή τ<^νπροτύπων π^αν^τίΑΟΟν <'Ωστόσς
Αχρησιμοποίηση τι»ψπροτύπ »»»*ηρ(χ*τ»\Λ»δν πούτάΚράτη μέλη αποστέλλουν στήιν
'Επιτροπή δημιουργίΓ ηδηάπόμερικά χρόνια προβλήματα ,λόγω τοΟδιαφορε -
τικοΟ τρόπου μέτδνόποιο γίνονται ,τ?|ςελλειψης συγκριτικότητας τωνπαρε­
χομένων στοιχείων καί τί}ςμακρ&ς διάρκειας αποστολές .
'Τί'^πιτροπή ίπιμένει στην ανάγκη νάγίνεται ενσπρακτικό μέκατα­
νοητό καίΑκριβή τρόπο καίνάγίνεται έγκαίρως .'\ύτό είναι ουσιώδες γιά
τηνΑναγκαία γνώση ττ^ςεφαρμογές καί τ?5ςτήρησης τωνκοινωνικών κανόνων
,ιάτίο05ΙΚΓΓ ,νεταφορές .'ΓΙ"Επιτροπή διαπιστώνει δτιλόγω τ^ςμήέφαρ-
υον?ίς τοϋά'ρθρου 17τοϋΚανονισμοί )5^3/^9»χρειάσθηκε νάΑποσταλεί προ­
ειδοποιητική επιστολή σ£τρία Κράτη μέλη .
'ί·;πιπλέον ,*"Επιτροπή σκοπεύει νάσυζητήσει μέτους άρμδδιους άντιπρο -
σΛηους τωνΚρατών μελδν έάνπρέπει νάγίνουν Ενδεχομένως τροποποιήσεις
ττόπρότυπο πρακτικό ,προκειμένου νάκαταρτισθεί άπόκοινοΟ £ναβελτιω­
μένο πρότυπο .'Λκολούθωο ,,ή'Κπιτροπή θάΦροντίσει ιδιαίτερα γιάτην
ε-καιρη Αποστολή τωνζητουμένων στοιχείων .
2.'·ριί);.ιό,~ καίβ^^ιΟΤΛϊεί χό}νυπαλλήλων έλεγχου
"Οσον Ιτορά τδνΑριθμό τ~>νυπαλλήλων έλεγχου σ'ορισμένα Κράτη
>·.έλη ,ό 'ι■ι.ί'άς ιουτπαρουσιάζει γείωση .'Η'ζέλιζη αυτή προκαλεΓ έπιπτώ -
σεκ ;Γτου 'ΑριΡνοΰς σχετικά μέτους ελέγχους καί τίςποινές ,που γ;νικά
είναι λιγότερες Ααό 'κεϊνες τωνπερασμένων χρόνων ."Οσον Αφορδ τήν'ξουσία -
νϊιν ΰπα\λήλ'ι>ν ,ατόσύνολο τους οίένθ.;ί^εις θάεπρεπε νάείναι πληρέστε -
ρεςγιά '.'άκαταστεί ουνατή μιάΑξιολόγηση γιά τήσημασία τωνρυθμίσεων
πο' 1ισχύουν στό εοα<ρός τους .

-kk-
Ο*)ΟΙελέγχου
"Οσον Λοο·4τούς έλεγχους διαπιστώνεται δτι ύπάρχει :
-μεγάλη έλλειψη όμοίομορφίας ,γιατί ορισμένα Κράτη μέλη έκτελοΟν
όνον ελέ^-χονίΓ· στους δρόμους κιίοχιοτίς Απιχειρ ίσεις ηαντί­
στροφα ,
-μιάδιαφορά ηετα ύτοΟόλέγ -ουτ<ονπληρωμάτων πούάπασχολοϋ νται
ατίτ εθνικές μεταφορές καίτ&νπληρωμάτων πούάπασχολ,οΟνται στίς
Ηε^νεΕς '.ιεταφορές ,
-περιορισμός τοΟέλεγχου σ'όρισμένου εϊοους μεταφορές ,γιατί όρι-
ο,'ίνα "ράτη μέλη περιορίζονται στούς ελέγχους Ορισμένων κατηγο­
ριών μεταφορών »
"ιάδλους αυτούς τούς λόγους ,είναι αδύνατο νάγίνει συγκριτική
ε'έτχση τηςκατάστασης σ'δλα τάΚράτη μέλη .ΐάδιαθέσιμα στοιχεΓα
επιτρέπουν υ.όνο νάσυναχθεΕ δτι ήέκταση τδνελέγχων πούγίνον­
ταιείναι ιαφορετ ικήάπότόεναΚράτος μέλος στόαλλο καίδτι
οτίς περισσότερες περιπτώσεις άναμένεται δτιθάπρέπει νάαυξηθεί .
Παραβάσεις πούέχουν γίνει γενικά καίέπισημανΟεϊ χωριστά γιάτούς
Γ')νι»ιού'· ;καί τους μήέθνικούς ύπηκόους .
Πραγματικά ικανοποιητικά συμπεράσματα δενμποροΟν νά'^αχθοΟν
άπό τάστοιχτΐα πφάμόνον ])&τήνκατάρτιση εκθεσης γιάτόνάριθμό
τωνέλεγχων καί τόνΛριλμό τ<~ινπαραβάσεων πούέχουν διαπιστωθεί .
'θπίνικαΓ πού οιίιπηρεσίες της "Επιτροπές προσπάθησαν νάκαταρ­
τίσουν γιά τόΟέ',ια αύτό καί τάσχόλιά τους γιάτηνπροσπάθεια
αύτη όείχνουν δτιδένείναι δυνατόν νάγίνει ηεκθεση αύτη μέ
κατάλληλο τρόπο γιάδλα τάΚράτη μέλη .Τάποσοτικά στοιχεία σχε­
τικά ιιί -ΓΓοπαραβάσεις πούέχουν γίνει απότούς μήέθνικούς ύπηκό -
ους ')ίνμποροΟν νά·£■'ιολογηθοϋν ένόσω δενείναι δυνατόν νάγίνει
έκθεση αφενός γιτίςπαραβάσεις πούέχουν γίνει καίτίςποινές
πούεχ·>υν έπιΗληίίι.Ε καί ,άφετερου ^γιάτίςποινές πούέχουν έπι-
ίληΟ·:ϊ στούι·· εθνικούς κ.ιίστούς μήέθνικούς ύπηκόους .
Σ!τόπ\αίσιο αύτό ,ή'Επιτροπή ίκφράζει τήνεκπληζη τηςγιάτόδτι
ίιταλική κυ;ΐίΊνηση ,χορίς νάδιαθέτει ποσοτικά στοιχεία ,φθάνει
στό συηπ'.ρ .σμαδτι "ήένλόγω ρύθμιση ,ίρ.βτα.;όμε νηστόσύνολό της ,
εφαρμόζεται ιιίικανοποιητικό τρόπο σ'δλο τόεθνικό εοαφος ".

βπι£ληΟεϊσεο ποινές
./
Μεγάλη έλλειψη όμοιομορφίας παρατηρείται επίσης δσον άρορά τίς
ποινές ."Ορισμένα 'ράτη μέλη δίνουν στοιχεία σχετικά μέτόποοδ
τωνεπιβαλλομένων προστίμων ,';νβαλλα δενδίνουν καμιά πληροφορία
γιά -ιάποσά .ι.αρόμοια ελλειψη παρατηρείται επίσης δσον άφορα
τίςποινίς πούέχουν έπιβληθ>:Ε σ'έκείνους πούδιαπράττουν παρα­
βάσεις .
"'ιχ -ήνΡελτίω' γτΤ|<·'κατάστχσης αίιτ^ς θάηταν επιθυμητό έάν τ\
Κράτη μέλη προοπαθοϋσαν ,σέσυνεννόηση μέτην "Επιτροπή νάπερι­
λάβουν στίς νομοθεσίες τους κάποια προσέγγιση σχετικά μέτίς δια-
τά'.εις ,ιάτίςποινές πούπρέπει νάέφαρμόζονται .
'Αμοιβαία βοήθεια
'Η -ίμοι'αία βοήθεια πούπροβλέπει τόίίρθρο 18,παράγρ .2τοϋ
Κανονισμοΰ (ΚΟΚ)'Αριθ .5Ό/-9εξακολουθεί νάείναι σέπολλές
περιπτώσεις ανεπαρκής καίκάποτε ανύπαρκτη .
'!>:λικά σ"]Λπεράο^ατα _<>τ35_^'π^τ£οπ32
■Ενικά ,τάαποτελέσματα πούπεριγράφονται στην εκθεση αυτή
είναι περίπου τάί'δια μ'έκεϋνα τήςεκθεσης τοΟ197^· *Ηκατάσταση
'6π >ιΐςπιρουσιαΓόταν κατά τάετη1979 «αί19^0 δένμπορεί νάθεωρη­
θείΐκανοτο ι';τι:«ή .Οιβελτιώσεις είναι μέτριες καίσ'όρισμένες
περιπτώσεις ήέ'έλ,ι.^η είναι άρνητική .
Οιπιόπάνω παρατηρήσεις όδηγοΟν στόσυμπέρασμα δτιανκαί
εχη)νίπο ;ασισθεΓ οιΑναγκαίες διατάζεις ,ωστόσο ήεφαρμογή τους
στ'ν πρά'.η 'ένφαίνεται νάΑνταποκρίνεται σ'αΰτό πούαναμενόταν .

–kf)–
Λενείναι ηπρώτη φορά πούσυνάγεται £νατέτοιο συ.ιπέραομα .
"Οπως \·ιαπιοτώ^τικε επίσης στίτ ,προηγούμ.νες εκθέσεις ,6χριθμδς
τωνέλέ,'χων πούέχουν γίνει ποικίλλει χπότόίναΚράτος μέλος
σιόάλλο καίσυχνά πρέπει νάθεωρείται ανεπαρκής ."Οσον άφορα τίς
ποινές πουέχουν επιΡληθεϊ ,ήσημερινή κατάσταση παραμένει σκοτεινή
λόγω τωνδιαφορετικών πληροφοοιών πούέχουν δώσει τάΚράτη μέλη .
"θ)ΐ"ΐς ,οίέτ'ιοιει -,έκβέσεις δείχνουν (ϊαφώς #τι ,σέπολλές περιπτώσεις ,
'·ενεχει έπιΡληθ',ϊ καμιά ποινή .''πιπλέον ,χρκιά,^εται πολύς και­
ρός νιάνάΓπιΠλιθοΰν ποινές ιιαίυπάρχουν διαφορές μετα*ύ μονίμων
ηαί νήμονί:ι^ν κατοίκ-υν .
'ΐΐ "επιτροπή είναι πολύ προσεκτική γιάτάπροβλήματα αυτά .
*έναγνοεί οτιέχουν προβληθεί Λντιρρ'σεις ωςπρος τδνπολύπλοκο
χαρακτ^ρ' .τ~ινίηατάΡεων τωνκανονισμών άρ.5^3/69 >*αί1^63/70καί
τ'νέλλειψη έλαστικότ ,τάςτους ,πράγμα πού έ(·πο6ί'"ει τήνκατάλληλη
καίθετική έ<οαρμογή τους .Γιάτήνέπίλυση τωνπροβλημάτων αυτίον ,
?,'^πιτροπή σκοπεύει νάύποβ'.λει προτάσεις τ.ούαναμένεται £>τι0ά
συ ,βάλουν σττίν ίπίλυση τους καίστήβελτίωση τηςεφαρμογές τ^Γ>
κανονιομοΟί Η10Κ )τ.ρ16-5^3/69·
?;άνιιεσο τοϋκοινοτικοϋ οιηαίου ,είναι ούσιώόες γιάτδν
κανονισμό Ιριθ .5Ό/^9νάμπορέσει νάοώσει τάπλήρη άποτελέσματά
τουσχίν ιθΐν'τ Γτανδνον έάν έφαριιδΓ,εται μέδμοιόμορφο τρόπο σέ
>ιά·?ε επηρεαζόμενο ύπηκοο ,>:ι'τεείναι ■όνιμος κάτοικος εί'τε οχι .
>',τδπλαίσιο α'-ό ,στίο^Λεκεμ.'-'ρί ουΙ9"θ ,τόΣυμβούλιο των
'Υπουργδν άνα'ηεΓ·όα··-νο οέποοηγού[·.ε νεςετήσιε· "έκθέστις ,ειχε η6η
κκρίνει £\>αψήφισμα σγετι.·(ά μέτήν έ'ραρ·ιογή τοΟκχνονισμοΟ ςρι04
των
5''5/'9·Μέτόψήφισμα α'τό ,τόΧυμβούλιο ,παρατηρώντας δτι ήίφαρμογή /
καονισ-,ιδν γιάκοινωνικά θέματα στόν τομέα τΏνό&ικΏν μεταφορών
εαιιολουβοϋίτε νάί·>ηυ.ιουργΓ.ΐ προβλήματα σέόιάφορα Κράτη μέλη καί
^ένηταν ικανοποιητική ,6ήλωσε 8τιγιάτήνεξασφάλιση μιας κατάλ­
ληλης καί ό;οιόμορφης έφαρμογτ^ς τίονκανονισμών αυτών ,τάΚράτη
ΐ'έλη οφείλουν νάελέγχουν ι·.έάποτελεσματ ικόκαί6ρθό τρόπο τίς
ίογι'ουσ·;:η ^ιατάν.ις .
••/••