Αριθ.C40/14 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων 17.2.92
5.HΟΚΕκαλείτηνΚοινότητανααρχίσειδιαπραγματεύ­
σειςγιατησύναψησυμφωνίαςστουςτομείςτωνθαλασσίων,
εναερίωνκαιεσωτερικώνπλωτώνμεταφορών,μεταξύτης
ΕΟΚκαιτηςΓιουγκοσλαβίας ,ηοποίαθατηρείτοκοινοτικό
κεκτημένοστουςενλόγωτομείς.τικήαύξηση,κατά5%ετησίως,τουσυνολικούαριθμούτων
αδειώνδιέλευσηςυπέρτηςΚοινότητας .HΟΚΕεπιφυλάσσε­
ταιναλάβειθέσησχετικάμετηνκατανομή,μεταξύτων
κρατώνμελών,τωνεπίπλέοναυτώναδειών.Τοθέμααυτό
οφείλεινααποτελέσειτοαντικείμενοπρότασηςτηςΕπιτρο­
πήςεπίτηςοποίαςηΟΚΕελπίζεινατηςζητηθείναγνωμοδο­
τήσειεγκαίρως.
Βρυξελλες,27Νοεμβρίου1991.
OΠροεδροςτης
ΟικονομικήςκαιΚοινωνικήςΕπιτροπής
FrançoisSTAEDELIN
ΓνωμοδότησηγιατηνπρότασηέκτηςοδηγίαςτουΣυμβουλίουσχετικάμετιςδιατάξειςγιατηθερινή
ώραί1)
(92/040/08)
Στις20Αυγούστου1991,καισύμφωναμετοάρθρο100AτηςΣυνθηκηςπερίιδρύσεωςτηςΕυρωπαϊκής
ΟικονομικήςΚοινότητας,τοΣυμβούλιοαποφάσισεναζητήσειτηγνωμοδότησητηςΟικονομικήςκαι
ΚοινωνικήςΕπιτροπήςγιατηνπαραπάνωπρόταση.
Τοτμήμαμεταφορώνκαιεπικοινωνιών ,στοοποίοανατέθηκεηπροετοιμασίατωνσχετικώνεργασιών
τηςΟΚΕ,υιοθέτησετηγνωμοδότησήτουστις13Νοεμβρίου1991μεβάσητηνεισηγητικήέκθεση
τουκ.Guillaume .
Κατάτη291ησύνοδοολομέλειας(συνεδρίασητης27ηςΝοεμβρίου1991),ηΟικονομικήκαιΚοινωνική
Επιτροπήυιοθέτησεκατάπλειοψηφίακαιμίααποχήτηνακόλουθηγνωμοδότηση .
1.Εισαγωγή
1.1.ΤοΣυμβούλιοτωνΥπουργώνέχειήδηυιοθετήσει
πέντεοδηγίεςσχετικάμετιςδιατάξειςγιατηθερινήώρα.
Στηνπιοπρόσφατηοδηγία,της21ηςΔεκεμβρίου1988,ορίζε­
ταιότικατάταέτη1990,1991και1992ηθερινήώρασε
ολόκληρητηνΚοινότηταθααρχίζειστη1.00π.μ.ώραΓκρή­
νουιτςτηντελευταίαΚυριακήτουΜαρτίουκαιθαλήγει
στη1.00π.μ.ώραΓκρήνουιτςτηντελευταίαΚυριακήτου
Σεπτεμβρίου .
1.2.Εντούτοις,περιλαμβάνεται μίαρήτραεξαίρεσηςγια
τοΗνωμένοΒασίλειοκαιτηνΙρλανδία,βάσειτηςοποίας
επιτρέπεταισταδύοαυτάκράτηναλάβουντααπαιτούμενα
μέτρα,ώστεηθερινήπερίοδοςκατάταπροαναφερθέντα έτη
ναλήγειστη1.00π.μ.ώραΓκρήνουιτςτηντέταρτηΚυριακή
τουΟκτωβρίου,δηλαδήτέσσεριςεβδομάδεςαργότερααπό
ό,τισταάλλακράτητηςΚοινότητας .1.3.Μέχρισήμερα,τοΗνωμένοΒασίλειοκαιηΙρλανδία
έχουνδιαφορετικέςρυθμίσειςαπότηνυπόλοιπηΚοινότητα .
1.4.Στηντελευταίαγνωμοδότησήτης,της31ηςΔεκεμ­
βρίου1988,ηΟΚΕζητούσεγιαμιαακόμηφοράνακαθιερω­
θείτοσυντομότεροδυνατόενιαίαόχιμόνοέναρξηαλλάκαι
λήξητηςθερινήςώρας.
1.5.HτελευταίαπρότασητηςΕπιτροπήςγιαταέτη1993
και1994προβλέπειγιαμιαακόμηφοράτηνπροαναφερόμενη
δυνατότηταναυπάρχειμίαημερομηνίαλήξεωςτηςθερινής
ώραςγιατιςηπειρωτικέςχώρεςτηςΚοινότηταςκαιμία
διαφορετικήγιατοΗνωμένοΒασίλειοκαιτηνΙρλανδία.
2.Γενικέςπαρατηρήσεις
2.1.Ανηθερινήώραέληγετηνίδιαημέρασεολόκληρη
τηνΚοινότητα,οιμεταφορείς,οιταξιδιώτεςκαιοιεπιχειρη­
ματίεςθααπαλάσσονταναπότιςσοβαρέςδυσκολίεςκαιτα
έξοδαπουσυνεπάγονταιοιδιαφορετικέςημερομηνίεςαλλα­
γήςτηςώρας. (')ΕΕαριθ.C219της22.8.1991,σ.4.

17.2.92 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων Αριθ.C40/15
εκουσίωςτηθερινήτουςώρα,ώστεναεξαλειφθείγρήγορα
ηδυσρυθμίααυτή.2.2.Κατασυνεπεία,ηΟΚΕεπικροτείτοστόχοπουτίθεται
στηνπρότασητηςΕπιτροπής,αλλάπιστεύειότιθαπρέπεινα
ενθαρρυνθούνοιενδιαφερόμενες χώρεςναευθυγραμμίσουν
Βρυξελλες,27Νοεμβρίου1991.
OΠροεδροςτης
ΟικονομικήςκαιΚοινωνικήςΕπιτροπής
FrançoisSTAEDELIN
Γνωμοδότησηγιατηνπρότασηκανονισμού(ΕΟΚ)τουΣυμβουλίουσχετικάμετηνπρόσβασηστην
αγοράγιατιςοδικέςεμπορευματικές μεταφορέςστηνΚοινότητα,οιοποίεςέχουνωςσημείοαναχώρησης
ήπροορισμούτοέδαφοςκράτουςμέλουςήδιέρχονταιαπότοέδαφοςενόςήπερισσοτέρωνκρατών
μελών(')
(92/040/09)
Στις6Σεπτεμβρίου1991καισυμφωνάμετιςδιαταξειςτουάρθρου75τηςΣυνθηκηςΕΟΚτοΣυμβούλιο
αποφάσισεναζητήσειτηγνωμοδότησητηςΟικονομικήςκαιΚοινωνικήςΕπιτροπήςγιατηνπαραπάνω
πρόταση.
Τοτμήμαμεταφορώνκαιεπικοινωνιώνπουεπιφορτίσθηκε μετηνπροετοιμασίατωνσχετικώνεργασιών
υιοθέτησετηγνωμοδότησήτουστις13Νοεμβρίου1991.Εισηγητήςήτανoκ.Tukker.
Κατάτη291ησύνοδοολομέλειας(συνεδρίασητης27ηςΝοεμβρίου1991),ηΟικονομικήκαιΚοινωνική
Επιτροπήυιοθέτησεκατάπλειοψηφίακαιμεμιααποχήτηνακόλουθηγνωμοδότηση .
1.Εισαγωγή
1.1.Μετονκανονισμό(ΕΟΚ)αριθ.1841/88της21ηςΙου­
νίου1988τοΣυμβούλιοαποφάσισετηνκατάργησηαπό
1ηςΙανουαρίου1993όλωντωνποσοστώσεωνγιατιςοδικές
εμπορευματικές μεταφορέςστηνεπικράτειατηςΚοινότητας
όσοναφοράτουςκοινοτικούςμεταφορείςκαιτηναντικατά­
στασητωνποσοστώσεωναυτώνμεένασύστημακοινοτικών
αδειώνπουθαπαρέχονταιβάσειποιοτικώνκριτηρίων.
1.2.Τοθέσπισμααυτόστηρίζεταιστοάρθρο75,παράγρα­
φος1,α,τηςΣυνθήκηςΕΟΚβάσειτουοποίουτοΣυμβούλιο
θεσπίζεικοινούςκανόνεςεφαρμοστέουςστιςδιεθνείςμεταφο­
ρέςπουεκτελούνταιαπόήπροςτηνεπικράτειαενόςκράτους
μέλουςήπουδιέρχονταιαπότηνεπικράτειαενόςήπερισσο­
τέρωνμελών.1.3.ΤοπροκείμενοσχέδιοπρότασηςτηςΕπιτροπήςγια
τηνέκδοσηκανονισμούέχεισανστόχοόπωςτοΣυμβούλιο
αποφασίσειτηνεφαρμογήτωνανωτέρωδιατάξεων.Hπρό­
τασηπεριλαμβάνειταακόλουθααντικείμενα :
—πλήρηυλοποίησητηςελευθερίαςπαροχήςυπηρεσιών
(ταυτόσημημεταχείριση)εκμέρουςτωνμεταφορώνστις
ενδοκοινοτικές μεταφορές,
—εξάλειψητωνποσοτικώνπεριορισμώνόσοναφοράτην
πρόσβασηστην.αγοράμέσωποιοτικώνκριτηρίωνπουοι
μεταφορείςοφείλουνναπληρούν,
—θέσπισητωνκανόνωνγιατηβασιζόμενησεποιοτικά
κριτήριαελεύθερηπρόσβασηστηνοικείααγορά:στην
πράξητούτοθαπραγματοποιηθεί μέσωτηςέκδοσηςμιας
κοινοτικήςάδειαςπουδενθασυνεπάγεταιποσοστώσεις
καιθαισχύειγιααρκετάχρόνιακαιηοποίαδενθα
επιβάλεικανέναπεριορισμόστιςδραστηριότητες των
μεταφορέων . (')ΕΕαριθ.C238της13.9.1991,σ.2.