[pic] | ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ |

Βρυξέλλες, 8.12.2010

COM(2010) 717 τελικό

2010/0348 (COD)

Πρόταση

ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

σχετικά με την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισμού των γεωργικών και δασικών ελκυστήρων με τροχούς

(Κωδικοποιημένο κείμενο)

ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

1. Στα πλαίσια της «Ευρώπης των πολιτών» η Επιτροπή αποδίδει ιδιαίτερη σημασία στην απλούστευση και τη σαφήνεια του δικαίου της Ένωσης, ώστε τούτο να καταστεί περισσότερο προσιτό και κατανοητό στον πολίτη, προσφέροντάς του, με τον τρόπο αυτό, νέες δυνατότητες και αναγνωρίζοντας τα συγκεκριμένα δικαιώματα που κάθε πολίτης είναι δυνατόν να απολαύει.

Ο στόχος αυτός, όμως, δεν μπορεί να επιτευχθεί εφόσον εξακολουθούν να υφίστανται πολυάριθμες διατάξεις οι οποίες, έχοντας επανειλημμένα τροποποιηθεί, συχνά δε ουσιωδώς, βρίσκονται διασκορπισμένες, τόσο στην αρχική όσο και στις μεταγενέστερες τροποποιητικές πράξεις. Απαιτείται λοιπόν η διερεύνηση και σύγκριση μεγάλου αριθμού πράξεων για να προσδιορίζονται οι ισχύουσες διατάξεις.

Ως εκ τούτου, η σαφήνεια και η διαφάνεια του δικαίου εξαρτώνται επίσης από την κωδικοποίηση των τροποποιημένων πράξεων.

2. Η Επιτροπή, με απόφαση της 1ης Απριλίου 1987[1], έδωσε εντολή στις υπηρεσίες της να προβαίνουν σε κωδικοποίηση των πράξεων το αργότερο μετά τη δέκατη τροποποίησή τους, τονίζοντας συγχρόνως ότι τούτο αποτελεί τον ελάχιστο κανόνα δεδομένου ότι, προς διασφάλιση της σαφούς και ορθής κατανόησης των πράξεων, οι διάφορες υπηρεσίες πρέπει να κωδικοποιούν με μεγαλύτερη συχνότητα τα κείμενα που εμπίπτουν στην αρμοδιότητά τους.

3. Τα συμπεράσματα της προεδρίας του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου του Εδιμβούργου (Δεκέμβριος 1992) επιβεβαίωσαν τις επιτακτικές αυτές ανάγκες[2], τονίζοντας τη σημασία της κωδικοποίησης που παρέχει ασφάλεια δικαίου ως προς τον εφαρμοστέο νόμο σε ορισμένη χρονική στιγμή όσον αφορά συγκεκριμένο θέμα.

Η κωδικοποίηση πρέπει να πραγματοποιείται με πλήρη τήρηση της κανονικής διαδικασίας για τη θέσπιση των πράξεων της Ένωσης.

Στο μέτρο που δεν μπορεί να γίνει καμία τροποποίηση επί της ουσίας των πράξεων που αποτελούν αντικείμενο της κωδικοποίησης, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο και η Επιτροπή συμφώνησαν, με τη διοργανική συμφωνία της 20ής Δεκεμβρίου 1994, ότι πρέπει να ακολουθείται ταχεία διαδικασία για την έγκριση των κωδικοποιούμενων πράξεων.

4. Σκοπός της παρούσας πρότασης είναι η κωδικοποίηση της οδηγίας 86/415/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 24ης Ιουλίου 1986, σχετικά με την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισμού των γεωργικών και δασικών ελκυστήρων με τροχούς[3]. Η νέα οδηγία θα αντικαταστήσει τις διάφορες πράξεις που αποτελούν αντικείμενο της κωδικοποίησης[4]· η παρούσα πρόταση σέβεται πλήρως την ουσία των κωδικοποιούμενων κειμένων και αρκείται απλώς στη συγκέντρωσή τους, επιφέροντας μόνο τις τυπικές τροποποιήσεις που απαιτούνται από την ίδια τη διαδικασία κωδικοποίησης.

5. Η πρόταση κωδικοποίησης καταρτίσθηκε με βάση προηγούμενη ενοποίηση του κειμένου, σε 22 επίσημες γλώσσες, της οδηγίας 86/415/ΕΟΚ και των τροποποιητικών της πράξεων, που έγινε με το πληροφοριακό σύστημα της Υπηρεσίας Εκδόσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στο μέτρο που τα άρθρα έλαβαν νέα αρίθμηση, η αντιστοιχία μεταξύ των παλαιών και των νέων αριθμών εμφαίνεται στον πίνακα του παραρτήματος VII της κωδικοποιημένης οδηγίας.

ê 86/415/ΕΟΚ (προσαρμοσμένο)

2010/0348 (COD)

Πρόταση

ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

σχετικά με την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισμού των γεωργικών και δασικών ελκυστήρων με τροχούς

(κωδικοποιημένο κείμενο) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,

Έχοντας υπόψη τη συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο Ö 114 Õ,

Έχοντας υπόψη την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής,

Κατόπιν διαβίβασης τoυ σχεδίου της νομοθετικής πράξης στα εθνικά κοινοβούλια,

Έχοντας υπόψη τη γνώμη της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής[5],

Αποφασίζοντας σύμφωνα με τη συνήθη νομοθετική διαδικασία,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

ê

1. Η οδηγία 86/415/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 24ης Ιουλίου 1986, σχετικά με την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισμού των γεωργικών και δασικών ελκυστήρων με τροχούς[6], έχει τροποποιηθεί επανειλημμένα[7] και ουσιωδώς. Είναι, ως εκ τούτου, σκόπιμη, για λόγους σαφήνειας και ορθολογισμού, η κωδικοποίηση της εν λόγω οδηγίας.

ê 86/415/ΕΟΚ αιτιολογική σκέψη (1) (προσαρμοσμένο)

2. Ö Η οδηγία 86/415/ΕΟΚ συγκαταλέγεται στις επιμέρους οδηγίες για το σύστημα έγκρισης ΕΚ τύπου που θεσπίστηκε με την οδηγία 74/150/ΕΟΚ του Συμβουλίου, όπως αυτή αντικαταστάθηκε από την οδηγία 2003/37/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 26ης Μαΐου 2003, σχετικά με την έγκριση τύπου γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων, των ρυμουλκούμενων και των εναλλάξιμων ρυμουλκούμενων μηχανημάτων τους, καθώς και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών ενοτήτων των οχημάτων αυτών και για την κατάργηση της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ[8], και θεσπίζει τις τεχνικές προδιαγραφές σχετικά με την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισμού. Οι εν λόγω τεχνικές προδιαγραφές αφορούν την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με την εφαρμογή, για κάθε τύπο ελκυστήρα, της διαδικασίας έγκρισης ΕΚ τύπου που προβλέπεται από την οδηγία 2003/37/ΕΚ. Κατά συνέπεια, οι διατάξεις της οδηγίας 2003/37/ΕΚ σχετικά με τους γεωργικούς και δασικούς ελκυστήρες, τα ρυμουλκούμενα και τα εναλλάξιμα ρυμουλκούμενα μηχανήματά τους, καθώς και τα συστήματα, τα κατασκευαστικά στοιχεία και τις χωριστές τεχνικές ενότητες των οχημάτων αυτών, εφαρμόζονται στην παρούσα οδηγία. Õ

ê

3. Με την παρούσα οδηγία δεν πρέπει να θίγονται οι υποχρεώσεις των κρατών μελών όσον αφορά στις προθεσμίες ενσωμάτωσης στο εθνικό δίκαιο και εφαρμογής των οδηγιών που εμφαίνονται στο παράρτημα VI μέρος Β,

ê 86/415/ΕΟΚ (προσαρμοσμένο)

è1 97/54/ΕΚ άρθ. 1

ΕΞΕΔΩΣΑΝ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:

Άρθρο 1

1. Ως γεωργικός ή δασικός ελκυστήρας νοείται κάθε τροχοφόρο ή ερπυστριοφόρο όχημα με κινητήρα Ö και Õ με δύο τουλάχιστον άξονες, του οποίου η λειτουργία στηρίζεται κατά βάση στην ισχύ έλξεώς του και το οποίο έχει ειδικά σχεδιαστεί να σύρει, να ωθεί, να μεταφέρει ή να ενεργοποιεί ορισμένα εργαλεία, μηχανές ή ρυμουλκούμενα που προορίζονται για γεωργική ή δασική χρήση. Το όχημα αυτό είναι δυνατό να έχει διαρρυθμιστεί κατάλληλα για να μεταφέρει φορτία ή συνοδούς.

2. Η παρούσα οδηγία εφαρμόζεται μόνο στους ελκυστήρες που ορίζονται στην παράγραφο 1, οι οποίοι στηρίζονται σε ελαστικά και έχουν μέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα μεταξύ 6 και è1 40 km/h ç.

Άρθρο 2

Τα κράτη μέλη δεν μπορούν να αρνούνται να χορηγούν την έγκριση ΕΚ τύπου ή την εθνική έγκριση τύπου σε ελκυστήρα, ούτε να αρνούνται ή να απαγορεύουν τη Ö χορήγηση άδειας κυκλοφορίας, την Õ πώληση, τη θέση σε κυκλοφορία ή τη χρησιμοποίηση ελκυστήρα επικαλούμενα λόγους που αφορούν την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισμού εφόσον ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές των παραρτημάτων I έως IV.

ê 86/415/ΕΟΚ

Άρθρο 3

Η παρούσα οδηγία δεν θίγει τη δυνατότητα των κρατών μελών να επιτάσσουν — τηρώντας τη Συνθήκη — τις απαιτήσεις που κρίνουν αναγκαίες για την εξασφάλιση της προστασίας των εργαζομένων κατά τη χρησιμοποίηση των εν λόγω ελκυστήρων, εφόσον αυτό δεν συνεπάγεται μετατροπές των ελκυστήρων που δεν καθορίζονται στην παρούσα οδηγία.

Άρθρο 4

ê 86/415/ΕΟΚ (προσαρμοσμένο)

Οι τροποποιήσεις που καθίστανται αναγκαίες για να προσαρμόζονται στην τεχνική πρόοδο Ö τα παραρτήματα Õ Ι έως V, θεσπίζονται σύμφωνα με τη διαδικασία που Ö αναφέρεται Õ στο άρθρο 20 παράγραφος 3 της οδηγίας 2003/37/ΕΚ.

Άρθρο 5

Τα κράτη μέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή το κείμενο των ουσιωδών διατάξεων εσωτερικού δικαίου τις οποίες θεσπίζουν στον τομέα που Ö διέπεται από την Õ παρούσα οδηγία.

ê

Άρθρο 6

Η οδηγία 86/415/ΕΟΚ, όπως τροποποιήθηκε με τις οδηγίες που παρατίθενται στο παράρτημα VI μέρος Α, καταργείται, με την επιφύλαξη των υποχρεώσεων των κρατών μελών όσον αφορά στις προθεσμίες ενσωμάτωσης στο εθνικό δίκαιο και εφαρμογής των οδηγιών που εμφαίνονται στο παράρτημα VI μέρος Β.

Οι αναφορές στην καταργούμενη οδηγία νοούνται ως αναφορές στην παρούσα οδηγία και διαβάζονται σύμφωνα με τον πίνακα αντιστοιχίας του παραρτήματος VII.

Άρθρο 7

Η παρούσα οδηγία αρχίζει να ισχύει την 1η Μαΐου 2011.

ê 86/415/ΕΟΚ

Άρθρο 8

Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.

[…], […]

Για το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο Για το Συμβούλιο

Ο Πρόεδρος Ο Πρόεδρος

ê 86/415/ΕΟΚ (προσαρμοσμένο)

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I

ΟΡΙΣΜΟΙ, ΑΙΤΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΚ ΤΥΠΟΥ, ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΚ ΤΥΠΟΥ

1. ΟΡΙΣΜΟΙ

1.1. Τύπος ελκυστήρα

Ως «τύπος ελκυστήρα σε ό,τι αφορά την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισμού» νοούνται ελκυστήρες που δεν παρουσιάζουν μεταξύ τους βασικές διαφορές σε ό,τι αφορά τις εσωτερικές διαρρυθμίσεις οι οποίες μπορούν να επηρεάσουν την τοποθέτηση και αναγνώριση των οργάνων χειρισμού.

1.2. Όργανο χειρισμού

Ως «όργανο χειρισμού» νοείται κάθε μέρος του οποίου ο άμεσος χειρισμός επιτρέπει τη μεταβολή της κατάστασης ή της λειτουργίας του ελκυστήρα ή του εξοπλισμού που είναι ζευγμένος σ' αυτόν.

2. ΑΙΤΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΚ

2.1. Η αίτηση έγκρισης ενός τύπου ελκυστήρα Ö όσον Õ αφορά την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισμού, πρέπει να υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του ελκυστήρα ή τον εντολοδόχο του.

2.2. Η αίτηση πρέπει να συνοδεύεται από περιγραφή (φωτογραφίες ή διαγράμματα), σε τρία αντίτυπα, των τμημάτων του ελκυστήρα που αφορούν οι προδιαγραφές της παρούσας οδηγίας.

2.3. Ένας ελκυστήρας αντιπροσωπευτικός του προς έγκριση τύπου ή το (ή τα) τμήμα(τα) του ελκυστήρα που θεωρείται(ούνται) ως βασικό(ά) για την εκτέλεση των ελέγχων που προδιαγράφονται από την παρούσα οδηγία πρέπει να υποβάλλονται στην τεχνική υπηρεσία η οποία είναι επιφορτισμένη με τις δοκιμές έγκρισης.

3. ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΚ

Στο δελτίο έγκρισης ΕΚ τύπου επισυνάπτεται δελτίο σύμφωνο προς το υπόδειγμα του παραρτήματος V.

_____________

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

1.1. Τα όργανα χειρισμού πρέπει να είναι ευχερώς προσιτά και να μην παρουσιάζουν κινδύνους για τον χειριστή, που θα πρέπει να μπορεί να τα ενεργοποιεί εύκολα και ακίνδυνα. Τα όργανα χειρισμού πρέπει να σχεδιάζονται και να διατάσσονται, ή να προστατεύονται, κατά τρόπο ώστε να αποκλείεται οποιαδήποτε άκαιρη μεταγωγή ή ακούσια έναρξη κίνησης ή οποιαδήποτε άλλη ενέργεια που συνεπάγεται κινδύνους.

1.2. Για την αναγνώριση των οργάνων χειρισμού με τη βοήθεια συμβόλων, τα χρησιμοποιούμενα σύμβολα πρέπει να συμφωνούν με αυτά που απεικονίζονται στο παράρτημα III.

1.3. Για άλλους σκοπούς, είναι δυνατόν να χρησιμοποιούνται σύμβολα διαφορετικά από αυτά που απεικονίζονται στο παράρτημα III, με την προϋπόθεση ότι δεν υφίσταται κανένας κίνδυνος σύγχυσης με τα σύμβολα που απεικονίζονται στο παράρτημα αυτό.

1.4. Τα σύμβολα θεωρούνται σύμφωνα με τις προδιαγραφές, εφόσον τηρείται η αναλογία των διαστάσεων όπως απεικονίζεται στο παράρτημα IV.

1.5. Τα σύμβολα πρέπει να βρίσκονται πάνω στα όργανα χειρισμού ή αμέσως δίπλα σε αυτά.

1.6. Τα σύμβολα πρέπει να ξεχωρίζουν σαφώς από το φόντο.

1.7. Εφόσον, στο σημείο 2, εφαρμόζονται ειδικές προδιαγραφές σε ό,τι αφορά την εγκατάσταση, την τοποθέτηση, τη λειτουργία και την αναγνώριση των οργάνων χειρισμού, τα όργανα αυτά πρέπει να πληρούν τις ειδικές προδιαγραφές του σημείου 2. Επιτρέπονται άλλες λύσεις, υπό την προϋπόθεση ότι ο κατασκευαστής θα αποδείξει ότι έχουν τουλάχιστον ισοδύναμο αποτέλεσμα με τις απαιτήσεις της παρούσας οδηγίας.

2 . ΕΙΔΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

2.1. Όργανα χειρισμού εκκίνησης

Η θέση του κινητήρα σε λειτουργία δεν πρέπει να είναι δυνατή εφόσον η ενέργεια αυτή μπορεί να προκαλέσει μη ελεγχόμενη μετακίνηση του ελκυστήρα.

Η απαίτηση αυτή θεωρείται ότι τηρείται εφόσον ο κινητήρας μπορεί να τεθεί σε λειτουργία μόνο αν:

- ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται σε ουδέτερη θέση ή στο νεκρό σημείο, ή

- ο μοχλός επιλογής περιοχών ταχυτήτων βρίσκεται σε ουδέτερη θέση ή στο νεκρό σημείο, ή

- ο μηχανισμός του συμπλέκτη είναι αποσυμπλεγμένος, ή

- το υδροστατικό σύστημα βρίσκεται στο νεκρό σημείο ή χωρίς πίεση, ή

- στην περίπτωση υδραυλικής μετάδοσης, ο μηχανισμός ενεργοποίησης επανέρχεται αυτόματα σε ουδέτερη θέση.

2.2. Όργανο διακοπής λειτουργίας του κινητήρα

Η ενεργοποίηση του συστήματος αυτού πρέπει να προκαλεί, χωρίς διαρκή προσπάθεια με το χέρι, τη διακοπή της λειτουργίας του κινητήρα, ο οποίος δεν πρέπει να μπορεί να ξεκινήσει πάλι αυτόματα.

Εφόσον το όργανο διακοπής λειτουργίας του κινητήρα δεν είναι συνδυασμένο με το όργανο χειρισμού εκκίνησης, τότε θα πρέπει ο χρωματισμός του να έρχεται σε σαφή αντίθεση με το χρωματισμό του φόντου και των άλλων οργάνων χειρισμού. Αν το όργανο αυτό είναι κομβίο, τότε θα πρέπει να έχει κόκκινο χρώμα.

2.3. Όργανο κλειδώματος του διαφορικού

Εφόσον υπάρχει τέτοιο όργανο, πρέπει υποχρεωτικώς να μπορεί να αναγνωρίζεται. Η ενεργοποίηση του κλειδώματος του διαφορικού θα πρέπει να σημαίνεται σαφώς, εφόσον δεν διακρίνεται από τη θέση του οργάνου.

2.4. Όργανο χειρισμού του μηχανισμού ανύψωσης της ζεύξης τριών σημείων

2.4.1. Πρέπει τα όργανα χειρισμού του μηχανισμού ανύψωσης της ζεύξης τριών σημείων να εγκαθίστανται κατά τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται η ασφάλεια των χειρισμών ανεβάσματος και κατεβάσματος ή/και να προβλέπονται αυτόματα εξαρτήματα στο σύστημα ζεύξης του προσαρτώμενου εξοπλισμού, τα οποία δεν απαιτούν την παρουσία χειριστή μεταξύ του ελκυστήρα και του εξοπλισμού. Αν εγκαθίσταται τέτοιο όργανο χειρισμού, θα πρέπει υποχρεωτικά να επισημαίνεται η παρουσία του.

2.4.2. Οι απαιτήσεις ασφάλειας που αφορούν το ανέβασμα και το κατέβασμα του φερόμενου εξοπλισμού μπορεί να θεωρηθεί ότι τηρούνται, εφόσον πληρούνται οι εξής προϋποθέσεις:

2.4.2.1. Κυριότερα όργανα χειρισμού:

τα κυριότερα όργανα χειρισμού και το αντίστοιχο σύστημα μετάδοσης είναι ενδεχομένως διατεταγμένα ή προστατεύονται με τέτοιο τρόπο ώστε ο χειριστής να μην μπορεί να τα ενεργοποιήσει όταν βρίσκεται στο έδαφος ανάμεσα στον ελκυστήρα και τον εξοπλισμό που έχει ζευχθεί σ' αυτόν, αλλιώς πρέπει να προβλεφθούν εξωτερικά όργανα χειρισμού.

2.4.2.2. Εξωτερικά όργανα χειρισμού:

2.4.2.2.1. τα όργανα χειρισμού διατάσσονται κατά τρόπο ώστε ο χειριστής να μπορεί να τα ενεργοποιεί από μη επικίνδυνο μέρος, π.χ. αν τα όργανα χειρισμού της υδραυλικής ανύψωσης της ζεύξης τριών σημείων ή τυχόν συμπληρωματικά όργανα χειρισμού της εν λόγω ανύψωσης βρίσκονται έξω από τα κατακόρυφα επίπεδα που σχηματίζονται από τις εσωτερικές παρειές των τροχών (φτερών)

και

2.4.2.2.2. η ενεργοποίηση της υδραυλικής ανύψωσης της ζεύξης τριών σημείων γίνεται μέσω οργάνων χειρισμού που επιτρέπουν περιορισμένη ανύψωση, κατά τρόπο ώστε σε κάθε ενεργοποίηση του οργάνου ελέγχου, η διαδρομή να μην υπερβαίνει τα 100 mm. Τα σημεία μέτρησης αποτελούνται τότε από τα σημεία σύζευξης της ζεύξης τριών σημείων με τους κατώτερους βραχίονες,

ê 2010/22/ΕΕ άρθ. 3 και Παράρτημα III σημ. 1 στοιχ. α)

2.4.2.2.3. Η ενεργοποίηση της υδραυλικής ανύψωσης της ζεύξης τριών σημείων γίνεται μέσω οργάνων χειρισμού τα οποία λειτουργούν με βάση την αρχή της «συνεχούς πίεσης για την εκκίνηση της λειτουργίας».

ê 86/415/ΕΟΚ

2.4.2.3. Ελκυστήρες με στενό επιτρόχιο:

2.4.2.3. στην περίπτωση των ελκυστήρων των οποίων ο ένας από τους άξονες κίνησης έχει ένα ελάχιστο σταθερό ή ρυθμιζόμενο μετατρόχιο που δεν υπερβαίνει τα 1 150 χιλιοστά, τα κυριότερα όργανα χειρισμού είναι τοποθετημένα μπροστά από το κάθετο επίπεδο που διέρχεται από το σημείο αναφοράς του καθίσματος, όταν αυτό βρίσκεται σε κεντρική θέση.

2.4.2.4. Επιτρέπονται και άλλες λύσεις εφόσον ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι έχουν τουλάχιστον ισοδύναμο αποτέλεσμα με τις απαιτήσεις που περιγράφονται στα παραπάνω σημεία 2.4.2.1, 2.4.2.2 και 2.4.2.3.

ê 2010/22/ΕΕ άρθ. 3 και Παράρτημα III σημ. 1 στοιχ. β)

2.5 . Όργανο(-α) χειρισμού του δυναμοδότη (PTO)

2.5.1. Η εκκίνηση της μηχανής είναι αδύνατη εάν ο δυναμοδότης είναι ενεργοποιημένος.

2.5.2. Εξωτερικά όργανα χειρισμού

2.5.2.1. Τα όργανα χειρισμού διατάσσονται κατά τρόπο ώστε ο χειριστής να μπορεί να τα ενεργοποιεί από ασφαλές μέρος.

2.5.2.2. Τα όργανα χειρισμού σχεδιάζονται κατά τρόπο ώστε να αποτρέπεται η ακούσια ενεργοποίηση.

2.5.2.3. Το όργανο χειρισμού για την εκκίνηση θα πρέπει να λειτουργεί σύμφωνα με την αρχή της «διαρκούς πίεσης για την εκκίνηση λειτουργίας» για τουλάχιστον τα πρώτα τρία δευτερόλεπτα της ενεργοποίησης.

2.5.2.4. Μετά την ενεργοποίηση του (των) οργάνου (ων) χειρισμού η χρονική καθυστέρηση για την προβλεπόμενη λειτουργία δεν είναι μεγαλύτερη από τη διάρκεια που απαιτείται για τη λειτουργία του τεχνικού συστήματος εμπλοκής/απεμπλοκής. Εάν ξεπεραστεί αυτή η χρονική καθυστέρηση, ο άξονας του δυναμοδότη απενεργοποιείται αυτόματα.

2.5.2.5. Οι δυναμοδότες είναι πάντοτε δυνατόν να απενεργοποιηθούν από τη θέση του καθίσματος του χειριστή, καθώς και από τα σχετικά εξωτερικά όργανα χειρισμού. Η απενεργοποίηση αποτελεί πάντοτε εντολή ακύρωσης.

2.5.2.6. Η διάδραση μεταξύ του εξωτερικού οργάνου χειρισμού του δυναμοδότη και του οργάνου χειρισμού του δυναμοδότη της θέσης του καθίσματος του χειριστή δεν επιτρέπεται.

_____________

ê 86/415/ΕΟΚ

ΠΑΡΑΤΗΜΑ III

ΣΥΜΒΟΛΑ

1. Εκκίνηση

[pic]

ê 2010/22/ΕΕ άρθ. 3 και Παράρτημα III σημ. 2

ISO 3767-1:1998, το σύμβολο 8.18 μπορεί να χρησιμοποιηθεί εναλλακτικά.

ê 86/415/ΕΟΚ

2. Ρύθμιση στροφών κινητήρα

[pic] Περιστροφική συνεχής μεταβολή | [pic] Γραμμική συνεχής μεταβολή |

3. Σταμάτημα του κινητήρα

(Κινητήρες με αναφλεκτήρα και κινητήρες με ανάφλεξη διά συμπιέσεως)

[pic]

ê 2010/22/ΕΕ άρθ. 3 και Παράρτημα III σημ. 2

ISO 3767-1:1998, το σύμβολο 8.19 μπορεί να χρησιμοποιηθεί εναλλακτικά.

ê 86/415/ΕΟΚ

4. Πέδη σταθμεύσεως

[pic]

5. Όργανο χειρισμού της εμπλοκής του διαφορικού

[pic]

6. Σύμπλεξη — αποσύμπλεξη του δυναμοδότη

[pic] |

Δυναμοδότης συμπλεγμένος | Δυναμοδότης αποσυμπλεγμένος |

ê 2010/22/ΕΕ άρθ. 3 και Παράρτημα III σημ. 2

ISO 3767-2:1991, το σύμβολο 7.11 σε συνδυασμό με το πρότυπο ISO 3767-1:1998, τα σύμβολα 7.1 έως 7.5 μπορούν να χρησιμοποιηθούν εναλλακτικά.

ê 86/415/ΕΟΚ

7. Θέση του δυναμοδότη σε λειτουργία ή/και επιλογή ταχύτητας περιστροφής

[pic]

Δυναμοδότης αποσυμπλεγμένος και εκτός λειτουργίας

[pic] |

Δυναμοδότης εν λειτουργία αλλά αποσυμπλεγμένος | Δυναμοδότης συμπλεγμένος εν λειτουργία |

ê 2010/22/ΕΕ άρθ. 3 και Παράρτημα III σημ. 2

ISO 3767-2:1991, το σύμβολο 7.12, η ένδειξη δυναμοδότη σε συνδυασμό με το πρότυπο ISO 3767-1:1991, τα σύμβολα 7.1 έως 7.5 μπορούν να χρησιμοποιηθούν εναλλακτικά.

ê 86/415/ΕΟΚ

Σημ.: Τα παραπάνω σύμβολα αναφέρονται σε όργανο θέσης σε λειτουργία και επιλογής ταχύτητας περιστροφής ενός δυναμοδότη με δύο ταχύτητες περιστροφής. Το σύμβολο 1 σημαίνει επιλογέας στο ουδέτερο σημείο και συμπλέκτης αποσυμπλεγμένος, το σύμβολο 2 σημαίνει δυναμοδότης ενεργοποιημένος σε ταχύτητα περιστροφής 1 000 στροφών ανά λεπτό αλλά αποσυμπλεγμένος, και το σύμβολο 3 σημαίνει δυναμοδότης συμπλεγμένος και ενεργοποιημένος σε ταχύτητα περιστροφής 1 000 στροφών ανά λεπτό.

8. Όργανο χειρισμού του μηχανισμού ανύψωσης

[pic] |

Θέση ανεβασμένη | Θέση κατεβασμένη |

9. Όργανο χειρισμού για την εξ αποστάσεως ενεργοποίηση των εξωτερικών εξαρτημάτων

[pic] |

Εξάρτημα ενεργοποιημένο | Εξάρτημα απενεργοποιημένο |

10. Φώτα διασταυρώσεως

[pic]

11. Δείκτες πορείας

[pic]

12. Σήμα κινδύνου

[pic]

13. Γενικό όργανο χειρισμού του φωτισμού

[pic]

14. Μπροστινά φώτα θέσεως

[pic]

15. Φώτα πορείας

[pic]

16. Μπροστινά φώτα ομίχλης

[pic]

17. Πίσω φως ή φώτα ομίχλης

[pic]

18. Φως ή φώτα σταθμεύσεως

[pic]

19. Προβολέας εργασίας

[pic]

20. Υαλοκαθαριστήρας

[pic]

21. Ηχητικό όργανο

[pic]

_____________

ê 86/415/ΕΟΚ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΒΑΣΙΚΟΥ ΥΠΟΔΕΙΓΜΑΤΟΣ ΤΩΝ ΣΥΜΒΟΛΩΝ ΠΟΥ ΑΠΕΙΚΟΝΙΖΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III

[pic]

Εικόνα 1

Βασικό υπόδειγμα

Το βασικό υπόδειγμα περιλαμβάνει:

1. ένα βασικό τετράγωνο πλευράς 50 x 50 mm· η πλευρά αυτή α είναι ίση με την ονομαστική διάσταση α του πρωτοτύπου·

2. μια βασική περιφέρεια κύκλου, διαμέτρου 56 mm, που έχει κατά προσέγγιση το ίδιο εμβαδόν με το βασικό τετράγωνο 1·

3. μια δεύτερη περιφέρεια κύκλου, διαμέτρου 50 mm, εγγεγραμμένη στο βασικό τετράγωνο 1·

4. ένα δεύτερο τετράγωνο του οποίου οι κορυφές βρίσκονται πάνω στη βασική περιφέρεια 2 και του οποίου οι πλευρές είναι παράλληλες προς τις πλευρές του βασικού τετραγώνου 1·

5. και 6. δύο ορθογώνια παραλληλόγραμμα που έχουν το ίδιο εμβαδόν με το βασικό τετράγωνο 1. Οι πλευρές τους είναι κάθετες μεταξύ τους και κάθε ένα είναι κατασκευασμένο κατά τρόπο ώστε να τέμνει τις απέναντι πλευρές του βασικού τετραγώνου σε συμμετρικά σημεία·

7. ένα τρίτο τετράγωνο του οποίου οι πλευρές διέρχονται από τα σημεία τομής του βασικού τετραγώνου 1 και της βασικής περιφέρειας 2 και είναι κεκλιμένες κατά 45°, ώστε να δίνουν τις μεγαλύτερες οριζόντιες και κατακόρυφες διαστάσεις του βασικού υποδείγματος·

8. ένα μη κανονικό οκτάγωνο, σχηματιζόμενο από ευθείες κεκλιμένες κατά 30° ως προς τις πλευρές του τετραγώνου 7.

Το βασικό υπόδειγμα τοποθετείται σε τετραγωνικό πλέγμα του οποίου η διάσταση των τετραγωνιδίων είναι 12,5 mm και το οποίο συμπίπτει με το βασικό τετράγωνο 1.

_____________

ê 86/415/ΕΟΚ (προσαρμοσμένο)

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V

ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ

Μέγιστο σχήμα: DIN Α4 (210 × 297 mm)

Ένδειξη της Διοίκησης |

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΟΥ ΔΕΛΤΙΟΥ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΚ ΤΥΠΟΥ ΕΝΟΣ ΤΥΠΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΤΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ (Άρθρο 4 της οδηγίας 2003/37/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 26ης Μαΐου 2003, σχετικά με την έγκριση τύπου γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων, των ρυμουλκουμένων και των εναλλάξιμων ρυμουλκούμενων μηχανημάτων τους, καθώς και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών ενοτήτων των οχημάτων αυτών) |

Αριθμός έγκρισης ΕΚ τύπου ..........................................………………………………………………................ |

1. Βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα του ελκυστήρα ..................................................................................... |

2. Τύπος ελκυστήρα .................................................................................................................................. |

3. Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή ....................................................................................... .............................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................... |

4. Επωνυμία και διεύθυνση του τυχόν εντολοδόχου του ......................................................................... .............................................................................................................................................................. |

5. Περιληπτική περιγραφή του τύπου του ελκυστήρα όσον αφορά την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισμού ............................................................................. .............................................................................................................................................................. .............................................................................................................................................................. |

6. Ημερομηνία παρουσίασης του ελκυστήρα προς έγκριση Ö ΕΚ τύπου Õ ..................................... |

7. Τεχνική υπηρεσία επιφορτισμένη με τις δοκιμές έγκρισης .................................................................. |

8. Ημερομηνία του χορηγηθέντος από την υπηρεσία αυτή πρακτικού ...................................................... |

9. Αριθμός του χορηγηθέντος από την υπηρεσία αυτή πρακτικού …….................................................... |

10. Η έγκριση όσον αφορά την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισμού, χορηγείται/απορρίπτεται(1) |

11. Τόπος ..................................................................................................................................................... |

12. Ημερομηνία ........................................................................................................................................... |

13. Υπογραφή .............................................................................................................................................. |

14. Στην παρούσα ανακοίνωση προσαρτώνται τα ακόλουθα σχέδια, που φέρουν τον παραπάνω αριθμό έγκρισης: Σύνολο σχεδίων των οργάνων χειρισμού, ως και των τιμημάτων του ελκυστήρα που θεωρούνται ότι παρουσιάζουν ενδιαφέρον για τους σκοπούς της οδηγίας [...] του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της [...] σχετικά με την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισμού των γεωργικών και δασικών ελκυστήρων με τροχούς. Τα σχέδια αυτά διαβιβάζονται στις αρμόδιες αρχές των λοιπών κρατών μελών ύστερα από ρητή αίτησή τους. |

15. Ενδεχόμενες παρατηρήσεις ................................................................................................................. .............................................................................................................................................................. .............................................................................................................................................................. |

_____________________ (1) Διαγράφεται η περιττή ένδειξη. |

_____________

é

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI

Μέρος Α

Καταργούμενη οδηγία με κατάλογο των διαδοχικών τροποποιήσεών της(που αναφέρονται στο άρθρο 6)

Οδηγία 86/415/EOK του Συμβουλίου (ΕΕ L 240 της 26.8.1986, σ. 1) |

Οδηγία 97/54/EK του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 277 της 10.10.1997, σ. 24) | Μόνον όσον αφορά την αναφορά στην οδηγία 86/415/ΕΟΚ στο άρθρο 1 πρώτη περίπτωση |

Οδηγία 2010/22/EΕ της Επιτροπής (ΕΕ L 91 της 10.4.2010, σ. 1) | Μόνον το άρθρο 3 και το Παράρτημα ΙΙΙ |

Μέρος B

Κατάλογος καταληκτικών ημερομηνιών ενσωμάτωσης στο εθνικό δίκαιο και εφαρμογής(που αναφέρονται στο άρθρο 6)

Οδηγία | Λήξη προθεσμίας ενσωμάτωσης | Ημερομηνία εφαρμογής |

86/415/ΕΟΚ | 1η Οκτωβρίου 1987 | - |

97/54/EK | 22α Σεπτεμβρίου 1998 | 23η Σεπτεμβρίου 1998 |

2010/22/EΕ | 30ή Απριλίου 2011 | 1η Μαΐου 2011 |

_____________

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII

Πίνακας Αντιστοιχίας

Οδηγία 86/415/ΕΟΚ | Παρούσα οδηγία |

Άρθρα 1 έως 4 | Άρθρα 1 έως 4 |

Άρθρο 5 παράγραφος 1 | - |

Άρθρο 5 παράγραφος 2 | Άρθρο 5 |

- | Άρθρο 6 |

- | Άρθρο 7 |

Άρθρο 6 | Άρθρο 8 |

Παραρτήματα Ι έως V | Παραρτήματα Ι έως V |

- | Παράρτημα VI |

- | Παράρτημα VII |

_____________

[1] COM(87) 868 PV.

[2] Βλ. παράρτημα 3 του τμήματος Α των εν λόγω συμπερασμάτων.

[3] Πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με την ανακοίνωση της Επιτροπής στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και στο Συμβούλιο - Κωδικοποίηση του κοινοτικού κεκτημένου, COM(2001) 645 τελικό.

[4] Βλ. παράρτημα VI μέρος Α της παρούσας πρότασης.

[5] ΕΕ C […] της […], σ. […].

[6] ΕΕ L 240 της 26.8.1986, σ. 1.

[7] Βλ. παράρτημα VI, μέρος Α.

[8] ΕΕ L 171 της 9.7.2003, σ. 1.