ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
Τροποποίηση από τη Γαλλία των υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας για τις τακτικές αεροπορικές γραμμές εντός της Γαλλίας

(2003/C 199/02)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

1. Η Γαλλία αποφάσισε να τροποποιήσει τις υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας στις τακτικές αεροπορικές γραμμές μεταξύ Brive (Laroche) και Παρισιού (Orly), οι οποίες είχαν δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 304 της 30ής Οκτωβρίου 2001, βάσει του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών.

2. Από τις 5 Ιανουαρίου 2004, οι υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας στις τακτικές αεροπορικές γραμμές μεταξύ Brive (Laroche) και Παρισιού (Orly) έχουν ως εξής:

Όσον αφορά την ελάχιστη συχνότητα πτήσεων

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται τουλάχιστον:

- δύο φορές μετ' επιστροφής καθημερινά, πρωί και βράδυ, από Δευτέρα έως Παρασκευή, εκτός αργιών, επί 220 ημέρες ετησίως, και

- μία φορά μετ' επιστροφής, το βράδυ της Κυριακής, επί 44 εβδομάδες ετησίως.

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται χωρίς ενδιάμεσο σταθμό μεταξύ Brive (Laroche) και Παρισιού (Orly).

Όσον αφορά τους χρησιμοποιούμενους τύπους αεροσκαφών και την προσφερόμενη χωρητικότητα

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται με αεροσκάφη υπό πίεση, ελάχιστης χωρητικότητας πενήντα θέσεων.

Όσον αφορά τα ωράρια

Τα ωράρια πρέπει να επιτρέπουν στους επιβάτες που ταξιδεύουν για επαγγελματικούς λόγους να πραγματοποιούν ένα ταξίδι μετ' επιστροφής εντός της ημέρας, με περιθώριο παραμονής τουλάχιστον επτά ωρών στον τόπο προορισμού, τόσο στο Παρίσι όσο και στο Brive.

Όσον αφορά την εμπορική εκμετάλλευση των πτήσεων

Η πώληση των θέσεων πρέπει να πραγματοποιείται με τουλάχιστον ένα ηλεκτρονικό σύστημα κρατήσεων.

Όσον αφορά τη συνέχεια της γραμμής

Εκτός των περιπτώσεων ανωτέρας βίας, ο αριθμός ακυρωμένων πτήσεων για λόγους καταλογιζόμενους απευθείας στον αερομεταφορέα, δεν πρέπει να υπερβαίνει, ανά αεροναυτική περίοδο της IATA, το 3 % του αριθμού των προγραμματισμένων πτήσεων. Επίσης, ο αερομεταφορέας δεν μπορεί να διακόψει τα δρομολόγια παρά μόνον κατόπιν εξάμηνης προθεσμίας προειδοποίησης.

Γνωστοποιείται στους κοινοτικούς αερομεταφορείς ότι εκμετάλλευση των γραμμών εν αγνοία των υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας είναι δυνατόν να επιφέρει διοικητικές ή/και δικαστικές κυρώσεις.

3. Εξάλλου, επισημαίνεται ότι έχουν κρατηθεί διαθέσιμοι χρόνοι χρήσης στον αερολιμένα του Παριστιού (Orly), από Δευτέρα έως Παρασκευή, για την εξυπηρέτηση της τακτικής γραμμής Παρισιού (Orly)-Brive (Laroche), κατ' εφαρμογή του άρθρου 9 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 95/93 του Συμβουλίου σχετικά με τους κοινούς κανόνες κατανομής του διαθέσιμου χρόνου χρήσης (slots) στους κοινοτικούς αερολιμένες. Πληροφορίες σχετικά με τους εν λόγω χρόνους χρήσης παρέχονται στους ενδιαφερόμενους για την ανωτέρω γραμμή από το συντονιστή των αερολιμένων του Παρισιού.
Τροποποίηση από τη Γαλλία των υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τακτικές αεροπορικές γραμμές στο εσωτερικό της Γαλλίας

(2003/C 203/02)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

1. Κατ' εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών, η Γαλλία αποφάσισε να τροποποιήσει τις τροποποιηθείσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τις τακτικές αεροπορικές γραμμές μεταξύ Saint-Étienne (Bouthéon) και Lille-Lesquin, που δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 24 της 28ης Ιανουαρίου 2000.

2. Οι υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας είναι οι ακόλουθες:

Ελάχιστη συχνότητα

Εξαιρουμένων των αργιών και των περιόδων των εορτών, τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται με συχνότητα τουλάχιστον ενός δρομολογίου μετ' επιστροφής, από Δευτέρα έως και Παρασκευή, 220 ημέρες ετησίως.

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται χωρίς ενδιάμεση στάση μεταξύ Saint-Étienne (Bouthéon) και Lille-Lesquin.

Τύπος του χρησιμοποιούμενου αεροσκάφους και προσφερόμενη χωρητικότητα

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται με αεροσκάφος υπό πίεση, ελάχιστης χωρητικότητας δεκαεννέα θέσεων.

Ωράρια

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται μεταξύ των ωρών 7:00 και 19:00.

Εμπορική πολιτική

Η εμπορία των πτήσεων πρέπει να πραγματοποιείται με ηλεκτρονικό σύστημα κράτησης θέσεων.

Συνέχεια της γραμμής

Εκτός των περιπτώσεων ανωτέρας βίας ο αριθμός ακυρωμένων πτήσεων, για λόγους καταλογιζόμενους απ' ευθείας στον αερομεταφορέα, δεν είναι δυνατόν να υπερβαίνει ανά έτος, ποσοστό 3 % του αριθμού προβλεπόμενων πτήσεων. Επιπλέον, ο αερομεταφορέας δεν επιτρέπεται να διακόψει την εκτέλεση των πτήσεων παρά μόνον εφόσον τηρηθεί εξάμηνη προθεσμία προειδοποίησης.

Γνωστοποιείται στους κοινοτικούς αερομεταφορείς ότι εκμετάλλευση εν αγνοία των υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας είναι δυνατό να επιφέρει διοικητικές ή/και δικαστικές κυρώσεις.

3. Οι παρούσες υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τις τακτικές αεροπορικές γραμμές μεταξύ Saint-Étienne (Bouthéon) και Lille-Lesquin, που δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 24 της 28ης Ιανουαρίου 2000.
Σχέδια που ενδέχεται να επιδοτηθούν από την Eurostat κατά το 2003

(2003/C 203/06)

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΟΥ ΚΟΙΝΟΥ

Με το παρόν έγγραφο, ενημερώνεται το κοινό για τα σχέδια που ενδέχεται να επιδοτηθούν από τις υπηρεσίες της Eurostat κατά το 2003.

Το ηλεκτρονικό αρχείο, όπου παρουσιάζονται οι σχετικές δράσεις (ταξινομημένες κατά στατιστικό θέμα, αρμόδια επιχειρησιακή μονάδα, και συνοδευόμενες από περιγραφή των προσδοκώμενων αποτελεσμάτων και το αντίστοιχο χρονοδιάγραμμα) βρίσκεται στον εξυπηρετητή Europa (http://europa.eu.int).

Από την αρχική σελίδα του Europa μπορείτε να φθάσετε στο πρόγραμμα επιδοτήσεων με την εξής διαδρομή: "Institutions", "Commission", "Statistics", "Eurostat activities", "Calls for tenders and grants" και στη συνέχεια "Eurostat Grants 2003".

Παρακαλούμε να διαβάσετε προσεκτικά τις πληροφορίες που συνοδεύουν αυτό το αρχείο, και ιδιαίτερα τις διαφορετικές κατηγορίες επιδοτήσεων. Οι επιδοτήσεις για έναν μοναδικό αποδέκτη και οι επιδοτήσεις που προορίζονται για το "Ευρωπαϊκό Στατιστικό Σύστημα (ΕΣΣ)" δημοσιεύονται για πληροφόρηση· οι επιδοτήσεις στην κατηγορία των ανοικτών προσκλήσεων για υποβολή προτάσεων δημοσιεύονται ως πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος. Επομένως, μόνο για την κατηγορία των ανοικτών προσκλήσεων για υποβολή προτάσεων, σας παρακαλούμε να μας πληροφορήσετε για το ενδιαφέρον σας, να υποβάλετε αίτηση για αυτές (ή ορισμένες από αυτές) τις δράσεις επικοινωνώντας με την παρακάτω διεύθυνση, αναφέροντας το σχετικό στατιστικό θέμα (θέματα) και περιγράφοντας την εμπειρία σας: European Commission Eurostat Unit R-3

Office B4/405

5, rue Alphonse Weicker

L - 2920 Luxembourg

Η επιστολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος που θα αποστείλετε θα ληφθεί υπόψη και, όταν δημοσιευθεί η συγκεκριμένη πρόσκληση υποβολής προτάσεων, θα λάβετε συμπληρωματικές πληροφορίες για την κατάρτιση του φακέλου, που θα σας επιτρέψει να υποβάλετε πρόταση για την εκτέλεση του σχεδίου.

Για την πρόταση απαιτείται υποβολή ενός πλήρους τυποποιημένου εντύπου αίτησης για επιδότηση. Το έντυπο αυτό επιτρέπει στην Επιτροπή να ελέγχει τα κριτήρια επιλογής και ανάθεσης, όπως ορίζονται στην πρόκληση υποβολής προτάσεων.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι απαιτείται πάντοτε συγχρηματοδότηση του σχεδίου. Το ποσοστό της συγχρηματοδότησης αυτής θα ανακοινώνεται εκ των προτέρων κατά την αποστολή των εντύπων αίτησης. Το ποσοστό αυτό θα καθορίζεται σε συνάρτηση με τις πιστώσεις που διατίθενται στις επιχειρησιακές μονάδες για κάθε επί μέρους σχέδιο, αλλά με κατώτατο όριο το 10 % των επιλέξιμων δαπανών.

Προθεσμία παραλαβής των εκδηλώσεων ενδιαφέροντος για συμμετοχή: 26 Σεπτεμβρίου 2003. Αν δεν τηρηθεί η προθεσμία αυτή, η αίτησή σας απορρίπτεται αυτομάτως.
Τροποποίηση από τη Γαλλία των υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τακτικές αεροπορικές γραμμές στο εσωτερικό της Γαλλίας

(2003/C 203/05)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

1. Κατ' εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών, η Γαλλία αποφάσισε να τροποποιήσει τις τροποποιηθείσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τις τακτικές αεροπορικές γραμμές μεταξύ Saint-Étienne (Bouthéon) και Nantes-Atlantique, που δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 127 της 24ης Απριλίου 1997 και τροποποιήθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 30 της 2ας Φεβρουαρίου 2000.

2. Οι υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας είναι οι ακόλουθες:

Ελάχιστη συχνότητα

Εξαιρουμένων των αργιών και των περιόδων των εορτών, τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται με συχνότητα τουλάχιστον ενός δρομολογίου μετ' επιστροφής, από Δευτέρα έως και Παρασκευή, 220 ημέρες ετησίως.

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται χωρίς ενδιάμεση στάση μεταξύ Saint-Étienne (Bouthéon) και Nantes-Atlantique.

Τύπος του χρησιμοποιούμενου αεροσκάφους και προσφερόμενη χωρητικότητα

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται με αεροσκάφος υπό πίεση, ελάχιστης χωρητικότητας δεκαεννέα θέσεων.

Ωράρια

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται μεταξύ των ωρών 7:00 και 19:00.

Εμπορική πολιτική

Η εμπορία των πτήσεων πρέπει να πραγματοποιείται με ηλεκτρονικό σύστημα κράτησης θέσεων.

Συνέχεια της γραμμής:

Εκτός των περιπτώσεων ανωτέρας βίας ο αριθμός ακυρωμένων πτήσεων, για λόγους καταλογιζόμενους απ' ευθείας στον αερομεταφορέα, δεν είναι δυνατόν να υπερβαίνει ανά έτος, ποσοστό 3 % του αριθμού των προβλεπόμενων πτήσεων. Επιπλέον, ο αερομεταφορέας δεν επιτρέπεται να διακόψει την εκτέλεση των πτήσεων παρά μόνον εφόσον τηρηθεί εξάμηνη προθεσμία προειδοποίησης.

Γνωστοποιείται στους κοινοτικούς αερομεταφορείς ότι εκμετάλλευση εν αγνοία των υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας είναι δυνατό να επιφέρει διοικητικές ή/και δικαστικές κυρώσεις.

3. Οι παρούσες υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τις τακτικές αεροπορικές γραμμές μεταξύ Saint-Étienne (Bouthéon) και Nantes-Atlantique, που δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 30 της 2ας Φεβρουαρίου 2000.
Ανακοίνωση της Επιτροπής στο πλαίσιο της εφαρμογής της οδηγίας 89/686/ΕΟΚ(1) του Συμβουλίου, της 21ης Δεκεμβρίου 1989 σχετικά με τα μέσα ατομικής προστασίας όπως τροποποιήθηκε από τις οδηγίες 93/68/ΕΟΚ(2), 93/95/ΕΟΚ(3), 96/58/ΕΚ(4)

(2003/C 203/11)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

(Δημοσίευση τίτλων και στοιχείων των ευρωπαϊκών εναρμονισμένων προτύπων βάσει της οδηγίας)

>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Οιαδήποτε πληροφορία σχετικά με τη διαθεσιμότητα προτύπων διατίθεται είτε από τους ευρωπαϊκους οργανισμούς τυποποίησης είτε από τους εθνικούς οργανισμούς τυποποίησης των οποίων ο κατάλογος περιλαμβάνεται στο παράρτημα της οδηγίας 98/34/ΕΚ(5) του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, όπως τροποποιήθηκε από την οδήγια 98/48/ΕΚ(6) του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου.

Η δημοσίευση των αναφορών στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν συνεπάγεται ότι τα εν λόγω πρότυπα είναι διαθέσμα σε όλες τις κοινοτικές γλώσσες.

Αυτός ο κατάλογος αντικαθιστά τους προυγούμενους καταλόγους που έχουν δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η Επιτροπή εξασφαλίζει την ενημέρωση του παρόντος κατάλογου.

Ένας πλήρης και ενημερωμένος κατάλογος βρίσκεται στην ιστοσελίδα Europa του Διαδικτύου στην ακόλουθη διεύθυνση:

http://europa.eu.int/comm/ enterprise/newapproach/ standardization/harmstds/reflist/ppe.html

(1) ΕΕ L 399 της 30.12.1989, σ. 18.

(2) ΕΕ L 220 της 30.8.1993, σ. 1.

(3) ΕΕ L 276 της 9.11.1993, σ. 11.

(4) ΕΕ L 236 της 18.9.1996, σ. 44.

(5) ΕΕ L 204 της 21.7.1998, σ. 37.

(6) ΕΕ L 217 της 5.8.1998, σ. 18.
Τροποποίηση από τη Γαλλία των υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τακτικές αεροπορικές γραμμές στο εσωτερικό της Γαλλίας

(2003/C 203/04)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

1. Κατ' εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών, η Γαλλία αποφάσισε να τροποποιήσει τις τροποποιηθείσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τις τακτικές αεροπορικές γραμμές μεταξύ Saint-Étienne (Bouthéon) και Bordeaux (Mérignac), που δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 127 της 24ης Απριλίου 1997.

2. Οι υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας είναι οι ακόλουθες:

Ελάχιστη συχνότητα

Εξαιρουμένων των αργιών και των περιόδων των εορτών, τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται με συχνότητα τουλάχιστον ενός δρομολογίου μετ' επιστροφής, από Δευτέρα έως και Παρασκευή, 220 ημέρες ετησίως.

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται χωρίς ενδιάμεση στάση μεταξύ Saint-Étienne (Bouthéon) και Bordeaux (Mérignac).

Τύπος του χρησιμοποιούμενου αεροσκάφους και προσφερόμενη χωρητικότητα

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται με αεροσκάφος υπό πίεση, ελάχιστης χωρητικότητας δεκαεννέα θέσεων.

Ωράρια

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται μεταξύ των ωρών 7:00 και 19:00.

Εμπορική πολιτική

Η εμπορία των πτήσεων πρέπει να πραγματοποιείται με ηλεκτρονικό σύστημα κράτησης θέσεων.

Συνέχεια της γραμμής

Εκτός των περιπτώσεων ανωτέρας βίας ο αριθμός ακυρωμένων πτήσεων, για λόγους καταλογιζόμενους απ' ευθείας στον αερομεταφορέα, δεν είναι δυνατόν να υπερβαίνει ανά έτος, ποσοστό 3 % του αριθμού προβλεπόμενων πτήσεων. Επιπλέον, ο αερομεταφορέας δεν επιτρέπεται να διακόψει την εκτέλεση των πτήσεων παρά μόνον εφόσον τηρηθεί εξάμηνη προθεσμία προειδοποίησης.

Γνωστοποιείται στους κοινοτικούς αερομεταφορείς ότι εκμετάλλευση εν αγνοία των υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας είναι δυνατό να επιφέρει διοικητικές ή/και δικαστικές κυρώσεις.

3. Οι παρούσες υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τις τακτικές αεροπορικές γραμμές μεταξύ Saint-Étienne (Bouthéon) και Bordeaux (Mérignac), που δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 127 της 24ης Απριλίου 1997.
Τροποποίηση από τη Γαλλία των υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τακτικές αεροπορικές γραμμές στο εσωτερικό της Γαλλίας

(2003/C 203/03)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

1. Κατ' εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών, η Γαλλία αποφάσισε να τροποποιήσει τις τροποποιηθείσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τις τακτικές αεροπορικές γραμμές μεταξύ Saint-Étienne (Bouthéon) και Toulouse-Blagnac, που δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 24 της 28ης Iανουαρίου 2000.

2. Οι υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας είναι οι ακόλουθες:

Ελάχιστη συχνότητα

Εξαιρουμένων των αργιών και των περιόδων των εορτών, τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται με συχνότητα τουλάχιστον ενός δρομολογίου μετ' επιστροφής, από Δευτέρα έως και Παρασκευή, 220 ημέρες ετησίως.

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται χωρίς ενδιάμεση στάση μεταξύ Saint-Étienne (Bouthéon) και Toulouse-Blagnac.

Τύπος του χρησιμοποιούμενου αεροσκάφους και προσφερόμενη χωρητικότητα

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται με αεροσκάφος υπό πίεση, ελάχιστης χωρητικότητας δεκαεννέα θέσεων.

Ωράρια

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται μεταξύ των ωρών 7:00 και 19:00.

Εμπορική πολιτική

Η εμπορία των πτήσεων πρέπει να πραγματοποιείται με ηλεκτρονικό σύστημα κράτησης θέσεων.

Συνέχεια της γραμμής

Εκτός των περιπτώσεων ανωτέρας βίας ο αριθμός ακυρωμένων πτήσεων, για λόγους καταλογιζόμενους απ' ευθείας στον αερομεταφορέα, δεν είναι δυνατόν να υπερβαίνει ανά έτος, ποσοστό 3 % του αριθμού προβλεπόμενων πτήσεων. Επιπλέον, ο αερομεταφορέας δεν επιτρέπεται να διακόψει την εκτέλεση των πτήσεων παρά μόνον εφόσον τηρηθεί εξάμηνη προθεσμία προειδοποίησης.

Γνωστοποιείται στους κοινοτικούς αερομεταφορείς ότι εκμετάλλευση εν αγνοία των υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας είναι δυνατό να επιφέρει διοικητικές ή/και δικαστικές κυρώσεις.

3. Οι παρούσες υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τις τακτικές αεροπορικές γραμμές μεταξύ Saint-Étienne (Bouthéon) και Toulouse-Blagnac, που δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων αριθ. C 24 της 28ης Ιανουαρίου 2000.
Διορθωτικό



Επίσημη Εφημερίδα αριθ. C 204 της 29/08/2003 σ. 0011 - 0011



Διορθωτικό (2003/C 204/10) Το κείμενο που δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 201 της 26ης Αυγούστου 2003 υπό τον αριθμό 2003/C 201/05 θεωρείται άκυρο.
Κοινοτικές αποφάσεις όσον αφορά τις άδειες κυκλοφορίας των φαρμάκων από 15 Ιουλίου 2003 μέχρι 15 Αυγούστου 2003

[Δημοσίευση(εις) δυνάμει του άρθρου 34 της οδηγίας 2001/83/ΕΚ(1) ή του άρθρου 38 της οδηγίας 2001/82/ΕΚ(2)]

(2003/C 204/03)

- Άρση αναστολής αδείας κυκλοφορίας

>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>

(1) ΕΕ L 311 της 28.11.2001, σ. 67.

(2) ΕΕ L 311 της 28.11.2001, σ. 1.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΜΕ ΤΙΣ ΟΝΟΜΑΣΙΕΣ ΤΩΝ ΦΑΡΜΑΚΕΥΤΙΚΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ, ΤΗ ΦΑΡΜΑΚΟΤΕΧΝΙΚΗ ΜΟΡΦΗ, ΤΙΣ ΠΕΡΙΕΚΤΙΚΟΤΗΤΕΣ, THΝ ΟΔΟ ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ, ΤΟΥΣ ΚΑΤΟΧΟΥΣ ΑΔΕΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ, ΤΑ ΟΝΟΜΑΤΑ ΑΙΤΟΥΝΤΩΝ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΤΙΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΕΣ ΣΤΑ ΚΡΑΤΗ ΜΕΛΗ

Διαδικασία Αμοιβαίας Αναγνώρισης DE/H/0358/001-003

>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>
Κοινοτικές αποφάσεις όσον αφορά τις άδειες κυκλοφορίας των φαρμάκων από 15 Ιουλίου 2003 μέχρι 15 Αυγούστου 2003

[Δημοσίευση δυνάμει του άρθρου 12 ή του άρθρου 34 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2309/93 του Συμβουλίου(1)]

(2003/C 204/02)

- Τροποποίηση αδείας κυκλοφορίας [άρθρου 12 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2309/93 του Συμβουλίου]: Εγκρίνεται

>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>

- Χορήγηση αδείας κυκλοφορίας [άρθρου 34 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2309/93 του Συμβουλίου]: Εγκρίνεται

>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>

- Τροποποίηση αδείας κυκλοφορίας [άρθρου 34 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2309/93 του Συμβουλίου]: Εγκρίνεται

>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>

Οι ενδιαφερόμενοι δύνανται, κατόπιν αιτήσεως, να προμηθευτούν τη δημόσια έκθεση αξιολογήσεως των περί ων ο λόγος φαρμάκων και των σχετικών αποφάσεων απευθυνόμενοι στην εξής διεύθυνση: Agence Européenne pour l'evaluation des médicaments 7 Westferry Circus

Canary Wharf

London E14 4HB United Kingdom

(1) ΕΕ L 214 της 24.8.1993, σ. 1.
Νέα σύνθεση της ομάδας εμπειρογνωμόνων για την εμπορία ανθρώπων

(2003/C 205/03)

[Η ομάδα εμπειρογνωμόνων για την εμπορία ανθρώπων συστάθηκε με την απόφαση 2003/209/ΕΚ της Επιτροπής της 25ης Μαρτίου 2003(1)]

Με απόφαση της 27ης Αυγούστου 2003, η Επιτροπή διόρισε τα κατωτέρω αναγραφόμενα άτομα ως μέλη της ομάδας εμπειρογνωμόνων για την εμπορία ανθρώπων από 1ης Σεπτεμβρίου 2003 και για περίοδο ενός έτους:

Μέλη σύμφωνα με το άρθρο 3 παράγραφος 2 στοιχείο α) της απόφασης της Επιτροπής 2003/209/ΕΚ:

Mr. Jean-Michel Colombani

Mr. José García Magariños

Ms. Nell Rasmussen

Mr. Brice de Ruyver

Mr. Henrik Sjölinder

Ms. Bärbel Uhl

Ms. Marjan Wijers

Μέλη σύμφωνα με το άρθρο 3 παράγραφος 2 στοιχείο β) της απόφασης της Επιτροπής 2003/209/ΕΚ:

Mr. Krysztof Karsnicki

Mr. Plamen Kolarski

Ms. Eva Rosza

Ms. Hana Snajdrova

Μέλη σύμφωνα με το άρθρο 3 παράγραφος 2 στοιχείο γ) της απόφασης της Επιτροπής 2003/209/ΕΚ:

Mr. Pippo Costella

Ms. Mary Cunneen

Mr. Marco Gramegna

Ms. Martina Liebsch

Mr. Michel Marcus

Ms. Isabella Orfano

Ms. Elisabetta Rosi

Ms. Gerda Theuermann

Ms. Marina Tzvetkova

(1) ΕΕ L 79 της 26.3.2003, σ. 25.
Επιτόκια αναφοράς/προεξόφλησης που ισχύουν από την 1η Σεπτεμβρίου 2003

(2003/C 205/02)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>

Τα επιτόκια αυτά απορρέουν βάσει της μεθόδου καθορισμού και ενημέρωσης των επιτοκίων αναφοράς και προεξόφλησης που δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτω C 273 της 9ης Σεπτεμβρίου 1997, σελίδα 3. Η μέθοδος αυτή υπέστη τεχνική προσαρμογή σύμφωνα με την ανακοίνωση της Επιτροπής που δημοσιεύτηκε στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 241 της 26ης Αυγούστου 1999, σελίδα 9. Με την υιοθέτηση του ευρώ από την Ελλάδα, την 1η Ιανουαρίου 2001, το επιτόκιο αναφοράς που εφαρμόζεται στην Ελλάδα είναι το ίδιο με εκείνο των έντεκα κρατών μελών που έχουν ήδη υιοθετήσει το ευρώ.

Η δημοσίευση των επιτοκίων αυτών προβλέπεται από τους κανονισμούς της Επιτροπής (ΕΚ) αριθ. 68/2001 (αιτιολογική σκέψη 9), (ΕΚ) αριθ. 69/2001 (αιτιολογική σκέψη 6) και (ΕΚ) αριθ. 70/2001 (αιτιολογική σκέψη 10), της 12ης Ιανουαρίου 2001 (ΕΕ L 10 της 13.1.2001, σσ. 20, 30 και 33) σχετικά με την εφαρμογή των άρθρων 87 και 88 της συνθήκης ΕΚ στις ενισχύσεις για επαγγελματική εκπαίδευση, στις ενισχύσεις ήσσονος σημασίας (de minimis) και στις ενισχύσεις προς μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, αντιστοίχως.
Έγκριση των κρατικών ενισχύσεων στο πλαίσιο των διατάξεων των άρθρων 87 και 88 της συνθήκης ΕΚ

Περιπτώσεις όπου η Επιτροπή δεν προβάλλει αντίρρηση

(2003/C 197/06)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Ημερομηνία έκδοσης της απόφασης: 27.5.2003

Κράτος μέλος: Γαλλία

Αριθμός ενίσχυσης: N 57/03

Τίτλος: Ενίσχυση για την ενεργειακή αξιοποίηση των ζωικών αλεύρων, υπέρ της εταιρείας SVPE

Στόχος: Παραγωγή ενέργειας μέσω της καύσης ζωικών αποβλήτων

Νομική βάση: Délibération du conseil d'administration de l'ADEME

Προϋπολογισμός: 22,16 εκατομμύρια EUR

Ένταση ή ποσό της ενίσχυσης: 40 έως 45 % των επιλέξιμων δαπανών

Διάρκεια: Πέντε έτη

Το κείμενο της απόφασης στην (στις) αυθεντική(-ές) γλώσσα(-ες), χωρίς τα εμπιστευτικά στοιχεία, είναι διαθέσιμο στη διεύθυνση:

http://europa.eu.int/comm/ secretariat_general/sgb/state_aids

Ημερομηνία έκδοσης της απόφασης: 27.5.2003

Κράτος μέλος: Γερμανία (Thüringen)

Αριθμός ενίσχυσης: N 93/03

Τίτλος: Ενίσχυση υπέρ της επιχείρησης Merck BioFab GmbH

Στόχος: Εκτέλεση μεγάλου επενδυτικού σχεδίου βάσει του πολυτομεακού πλαισίου κρατικών ενισχύσεων περιφερειακού χαρακτήρα για την κατασκευή βιοφαρμακευτικής μονάδας

Νομική βάση: 31. Rahmenplan der Gemeinschaftsaufgabe "Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur"; Investitionszulagengesetz 1999 oder Nachfolgegesetz oder Einzelbeihilfe des Freistaats Thüringen

Προϋπολογισμός: 254 εκατομμύρια EUR

Ένταση ή ποσό της ενίσχυσης: 77787500 EUR

Διάρκεια: 2003 έως 2006

Άλλες πληροφορίες: Η Γερμανία οφείλει να συμμορφωθεί προς τις διατάξεις σχετικά με την παρακολούθηση ex-post σύμφωνα με το σημείο 6 του πολυτομεακού πλαισίου σχετικά με τις περιφερειακές ενισχύσεις για μεγάλα επενδυτικά σχέδια

Το κείμενο της απόφασης στην (στις) αυθεντική(-ές) γλώσσα(-ες), χωρίς τα εμπιστευτικά στοιχεία, είναι διαθέσιμο στη διεύθυνση:

http://europa.eu.int/comm/ secretariat_general/sgb/state_aids
Ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με άδειες σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις

(2003/C 196/10)

Σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφος 8 της οδηγίας 95/18/ΕΚ του Συμβουλίου, της 19ης Ιουνίου 1995, σχετικά με τις άδειες σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, η Επιτροπή οφείλει να ενημερώνει τα κράτη μέλη σχετικά με την κατάσταση των αδειών που εκδόθηκαν. Κατωτέρω αναφέρονται τα βασικά στοιχεία σχετικά με άδεια που χορηγήθηκε από τον υπό το σημείο 2 αναφερόμενο φορέα έκδοσης αδειών.

1. Επωνυμία και διεύθυνση της σιδηροδρομικής επιχείρησης Ferrovie del sud-est e Servizi automobilistici Srl Via Amendola, 106/D I - 70126 Bari

2. Φορέας έκδοσης αδειών στο κράτος που εδρεύει η σιδηροδρομική επιχείρηση Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti Servizio di vigilanza sulle ferrovie Roma

3. Ημερομηνία λήψης απόφασης 26 Μαρτίου 2003.

Αρχική χορήγηση

>PIC FILE= "C_2003196EL.001504.TIF">

Αναστολή άδειας [square ]

Ανάκληση άδειας [square ]

Τροποποίηση άδειας [square ]

4. Αριθμός άδειας 31

5. Προϋποθέσεις και όροι -

6. Παρατηρήσεις σχετικά με την έκδοση, αναστολή, ανάκληση ή τροποποίηση της άδειας -

7. Άλλες παρατηρήσεις -

8. Αρμόδιος για τις επαφές στον φορέα έκδοσης αδειών (Ονοματεπώνυμο, αριθ. τηλεφώνου και φαξ καθώς και ηλεκτρονική διεύθυνση)

Dott.Ing. Enzo Celli Τηλ. (39-06) 41 58 35 71 Φαξ (39-06) 41 58 35 14 E-mail: vig4@mint.rupa.it