Αριθ. C 323/4 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 16.12.86 
Πρόταση κανονισμού (ΕΟΚ) του Συμβουλίου σχετικά με τη χορήγηση χρηματοδοτικής υποστήριξης 
στον τομέα των έργων υποδομής στις μεταφορές 
COM(86) 674 τελικό 
(Υποβληθείσα από την Επιτροπή στο Συμβούλιο στις 25 Νοεμβρίου 1986) 
(86/C 323/04) 
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, 
Έχοντας υπόψη: 
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής 
Κοινότητας, και ιδίως τα άρθρα 75 και 84, 
την πρόταση της Επιτροπής, 
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, 
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, 
Εκτιμώντας: 
ότι το Συμβούλιο, στη συνάντηση του της 11ης Νοεμβρίου 
1986, συμφώνησε τους στόχους, τα κριτήρια και τους 
χρηματοδοτικούς μηχανισμούς του μεσοπρόθεσμου προ­
γράμματος* 
ότι η πρώτη φάση αυτού του προγράμματος πρέπει να εφαρ­
μοσθεί ώστε να χρησιμοποιηθεί ολόκληρο το ποσό που 
περιλήφθηκε γι' αυτό το σκοπό στον προϋπολογισμό του 
1985" ότι το όριο για την κοινοτική οικονομική ενίσχυση 
κάθε έργου πρέπει να προσδιορισθεί από την επιτροπή' 
ότι η μέθοδος και η διαδικασία για την εφαρμογή αυτού του 
κανονισμού πρέπει να προσδιορισθεί, 
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: 
Άρθρο 1 
1. Στα πλαίσια των πιστώσεων που υπάρχουν ακόμα από 
τον προϋπολογισμό του 1985 και με τους όρους που καθορί­
ζονται στα άρθρα 2, 3 και 4, η Κοινότητα χορηγεί οικονο­
μική ενίσχυση στα έργα υποδομής των μεταφορών, συμμετέ­
χοντας στις δαπάνες των ακόλουθων έργων: 
2. Άξονες διερχόμενης κυκλοφορίας 
— Brenner-Bolzano βελτίωση της σιδηροδρομικής γραμμής 
(Ιταλία). 
— Κατασκευή της σήραγγας του Chavants στην οδική πρό­
σβαση στο Mont-Blanc (Γαλλία). 
— Αύξηση της κυκλοφοριακής ικανότητας στον αυτοκινητό­
δρομο Aachen-Koln στην περιοχή της Κολονίας (Ομο­
σπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας). 
— Κατασκευή παράκαμψης στον Braintree στο δρόμο Α 120 
προς τους λιμένες της Ανατολικής Ακτής (Ηνωμένο Βασί­
λειο). — Βελτίωση του δρόμου Toulouse-Barcelona στην περιοχή 
του Persaguel-Le Vernet (Γαλλία). 
— Αύξηση κυκλοφοριακής ικανότητας και ασφάλειας στη 
σιδηροδρομική γραμμή Bayonne-Hendaye (Γαλλία). 
3. Έργα σε κύριους άξονες 
— Ανάμεσα στην Ολλανδία και το Βέλγιο. Έργα για τη 
συμπλήρωση του αυτοκινητόδρομου Bergen-op-Zoom/ 
Antwerpen (Ολλανδία και Βέλγιο). 
— Στις προσβάσεις προς τα λιμάνια της Μάγχης και προς 
τη σήραγγα υπό τη Μάγχη. Συμπλήρωση του αυτοκινητό­
δρομου Μ 20 μεταξύ Ashford και Maidstone (Ηνωμένο 
Βασίλειο). 
— Στον άξονα διερχόμενης κυκλοφορίας ανάμεσα στο See-
land από και προς τη Σουηδία. Ηλεκτροδότηση και βελτιώ­
σεις στη σιδηροδρομική γραμμή Rinsted-Rungsted 
(Δανία). 
4. Έργα που συμβάλλουν στην καλύτερη ένταξη στην 
Κοινότητα περιοχών που βρίσκονται γεωγραφικά στην περι­
φέρεια της 
— Στον κύριο οδικό άξονα μεταξύ της Πελοποννήσου και 
των συνόρων με τη Γιουγκοσλαβία: 
— Οινόφυτα—Σχηματάρι (Ελλάδα), 
— Ριτσώνα—Θήβα (Ελλάδα), 
— Σολομός—Νεμέα (Ελλάδα). 
— Στην κύρια σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών — Θεσσαλο­
νίκης — Ειδομένης (σύνορα): 
— Σφίγγα—Αλίαρτος (Ελλάδα), 
— Τιθορέα—Δομοκός — Λάρισα (Ελλάδα), 
— Θεσσαλονίκη—Ειδομένη (Ελλάδα). 
— Στον κύριο οδικό άξονα Βορρά-Νότου στην Ιρλανδία: 
— Παράκαμψη του Dunleer (Ιρλανδία). 
— Στους κύριους άξονες διερχόμενης κυκλοφορίας της Ιβη­
ρικής Χερσονήσου: 
— Irun—Portugal οδικός άξονας Ν 620 (Ε 82) — παρά­
καμψη της Tordesillas (Ισπανία), 
— Porto — Ισπανικά σύνορα οδικός άξονας IP 4 (Ε 801) 
— Paredes—Penafiel (Πορτογαλία). 
16.12.86 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 323/5 
5. Άλλα έργα 
— Έργα σχετικά με την κατασκευή ενός κεκλιμένου επι­
πέδου φόρτωσης οχημάτων στο λιμάνι της Οστάνδης 
(Βέλγιο). 
— Προκαταρκτικές μελέτες και έργα για το έργο της βελ­
τίωσης του άξονος Brenner ανάμεσα στην Ομοσπονδιακή 
Δημοκρατία της Γερμανίας και την Ιταλία μέσω 
Αυστρίας (Ιταλία). 
Άρϋ'ρο 2 
1. Η κοινοτική οικονομική ενίσχυση που χορηγείται με 
την εφαρμογή του παρόντος κανονισμού δεν πρέπει να 
υπερβαίνει το 25 °/ο του συνολικού κόστους κάθε έργου ή 
της ειδικής φάσης του έργου που πρέπει να λάβει οικονο­
μική ενίσχυση. 
2. Σε καμιά περίπτωση οι συμβολές από όλες τις πηγές 
χρηματοδότησης που σχετίζονται με τον κοινοτικό προϋπο­
λογισμό δεν μπορούν να υπερβούν το 70 °/ο του συνολικού 
κόστους του έργου ή της ειδικής φάσης του έργου που 
πρέπει να λάβει οικονομική ενίσχυση. 
3. Προκαταβολή, που να μην υπερβαίνει το 40 ο/ο της κοι­
νοτικής ενίσχυσης, δυνατόν να χορηγηθεί ώστε να επιτα­
χύνει την εκτέλεση των έργων. 
4. Το ποσό της κοινοτικής οικονομικής ενίσχυσης για τα 
έργα που αναφέρονται στο άρθρο 1 θα αποφασισθούν από 
την Επιτροπή. 
Άρϋ·ρο 3 
1. Στην περίπτωση που ένα έργο, το οποίο έλαβε χρηματο­
δοτική υποστήριξη, δεν έχει εκτελεσθεί σύμφωνα με τα προ­
βλεπόμενα, ή αν δεν πληρούνται οι προβλεπόμενες προϋποθέ­
σεις, η χρηματοδοτική υποστήριξη μπορεί να μειωθεί, ή να 
καταργηθεί με απόφαση της Επιτροπής. Τα ποσά που θα είχαν καταβληθεί αδικαιολόγητα, επιστρέ­
φονται στην Κοινότητα από αυτόν που τα έλαβε, εντός 
δώδεκα μηνών μετά από την κοινοποίηση της εν λόγω από­
φασης. 
2. Με την επιφύλαξη των ελέγχων που πραγματοποιούν 
τα κράτη μέλη σύμφωνα με τις νομοθετικές, κανονιστικές 
και διοικητικές εθνικές διατάξεις, και με την επιφύλαξη των 
διατάξεων του άρθρου 206 στοιχείο α) της συνθήκης, 
καθώς και οποιουδήποτε ελέγχου που διεξάγεται με βάση το 
άρθρο 209 στοιχείο γ) της συνθήκης, οι επιτόπου έλεγχοι ή 
έρευνες σχετικά με τα έργα που έχουν λάβει χρηματοδοτική 
υποστήριξη γίνονται από τις αρμόδιες αρχές του σχετικού 
κράτους μέλους και από εκπροσώπους της Επιτροπής, ή από 
άλλα εξουσιοδοτημένα πρόσωπα για το σκοπό αυτό, από 
την Επιτροπή. Η Επιτροπή καθορίζει επίσης τις προθεσμίες 
για τη διεξαγωγή των ελέγχων και πληροφορεί προηγου­
μένως το κράτος μέλος, έτσι ώστε να έχει κάθε απαραίτητη 
βοήθεια. 
3. Οι επιτόπου αυτοί έλεγχοι ή έρευνες των έργων που 
έχουν λάβει χρηματοδοτική υποστήριξη, έχουν για στόχο να 
διαπιστωθεί: 
α) αν οι διοικητικές πρακτικές συμβιβάζονται με τους κοι­
νοτικούς κανόνες· 
6) την ύπαρξη δικαιολογητικών και το αν αυτά ανταποκρί­
νονται στα έργα που έλαβαν χρηματοδοτική υποστή­
ριξη· 
γ) τους όρους υπό τους οποίους πραγματοποιήθηκαν και 
ελέγχθηκαν τα έργα" 
δ) αν όσα πραγματοποιήθηκαν είναι σύμφωνα με τους 
όρους χορήγησης της χρηματοδοτικής υποστήριξης. 
4. Η Επιτροπή μπορεί να αναστείλει την πληρωμή της βοή­
θειας αν διεξαχθεί έλεγχος που δείχνει είτε ανωμαλίες είτε 
σημαντική μεταβολή της φύσης ή των όρων διεξαγωγής του 
έργου, οι οποίοι όμως δεν υποβλήθηκαν για έγκριση στην 
Επιτροπή. 
Άρΰρο 4 
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την ημέρα της δημο­
σίευσης του στην Επίσημη Εφημερίδα των Ενρωπαϊκοτν 
Κοινοτήτων.