Αριθ. C 86/6 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 28.3.84 
ότι οι ιδιαίτερα σοβαρές δυσκολίες που πλήττουν τις 
ναυπηγικές εργασίες και τις συναφείς βιομηχανίες 
δικαιολογούν την εφαρμογή, για περιορισμένο χρονικό 
διάστημα, επειγόντων μέτρων και τη διάθεση των 
κατάλληλων μέσων για την ολοκλήρωση της ανα­
διάρθρωσης του κλάδου κατά τρόπο ώστε οι κοινωνικές 
και οικονομικές συνέπειες της αναπροσαρμογής των 
διαρθρώσεων να μη θέσουν σε κίνδυνο τις ευκαιρίες 
ανάπτυξης των περιφερειών όπου βρίσκονται τα ναυπη­
γεία* 
ότι, εντούτοις, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή ώστε 
οι ενισχύσεις που πρόκειται να χορηγήσουν τα κράτη 
μέλη στον τομέα αυτό να συνεχίσουν να συνδέονται με 
στόχους αναδιάρθρωσης που συνεπάγονται νέες μειώ­
σεις παραγωγικής ικανότητας και η χορήγηση ενισχύ­
σεων να μην προκαλέσει υπερθεματισμό των ενισχύσεων 
και να μη θέσει σε κίνδυνο τις θυσίες στις οποίες έχουν 
υποβληθεί τα κράτη μέλη των οποίων τα ναυπηγεία 
πραγματοποίησαν ήδη τις υψηλότερες μειώσεις παρα­
γωγής* 
ότι η ναυπηγική βιομηχανία στην Κοινότητα θα έχει, 
κατ' αυτό τον τρόπο, στη διάθεση της δύο επιπλέον 
χρόνια για να ολοκληρώσει την αναδιάρθρωση της προ-
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, 
Έχοντας υπόψη: 
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής 
Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 75, 
την πρόταση της Επιτροπής, 
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, 
ι 
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, 
Εκτιμώντας: 
ότι η θέσπιση κοινής πολιτικής μεταφορών περιλαμ­
βάνει, μεταξύ άλλων, την καθιέρωση κοινών κανόνων 
που εφαρμόζονται στις διεθνείς οδικές εμπορευματικές 
μεταφορές που εκτελούνται έχοντας σημείο αναχώρησης 
ή προορισμού το έδαφος ενός κράτους μέλους και διασχί­
ζουν το έδαφος ενός ή περισσοτέρων κρατών μελών 
ότι οι κοινοτικές άδειες για τις οδικές μεταφορές εμπο­
ρευμάτων που χορηγούνται στο πλαίσιο της κοινοτικής 
ποσόστωσης συνοδεύονται από έγγραφο απολογισμού 
της μεταφοράς, του οποίου το υπόδειγμα εμφαίνεται στα 
παραρτήματα II και ΙΙα του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. κειμένου να προσαρμοσθεί στις συνθήκες αγοράς και να 
αυξήσει την παραγωγικότητα της, με την εξάλειψη του 
κόστους συντήρησης της σημερινής πλεονάζουσας 
παραγωγικής ικανότητας και με την ορθολογική 
οργάνωση των ναυπηγείων και ότι θα πρέπει, ως εκ 
τούτου, να τεθεί σε εφαρμογή, από την 1η Ιανουαρίου 
1987, νέα οδηγία του Συμβουλίου για τις ενισχύσεις στις 
ναυπηγικές εργασίες* 
ότι πρέπει, συνεπώς, να διατηρηθεί μέχρι τις 31 Δεκεμ­
βρίου 1986 το καθεστώς των ενισχύσεων στις ναυπηγικές 
εργασίες που καθιερώθηκε με την οδηγία 81/363/ΕΟΚ, 
προκειμένου να προωθηθεί η εξυγίανση και η ανα­
διάρθρωση του κλάδου, 
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: 
ΆρΦρο Ι 
Στο άρθρο 11 της οδηγίας 81/363/ΕΟΚ, η ημερομηνία 
«31 Δεκεμβρίου 1984» αντικαθίσταται από την ημε­
ρομηνία «31 Δεκεμβρίου 1986». 
ΆρΦρο 2 
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη. 
3164/76 του Συμβουλίου ('), όπως τροποποιήθηκε τελευ­
ταία από τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3515/82 (2)* 
ότι για να ενισχυθεί η εσωτερική αγορά, ο κανονισμός 
(ΕΟΚ) αριθ. .../... του Συμβουλίου της ... περί απλο­
ποιήσεως των διατυπώσεων που τηρούνται κατά τις συ­
ναλλαγές που πραγματοποιούνται στο εσωτερικό της 
Κοινότητας, προβλέπει την εφαρμογή ενιαίου εγγράφου 
που αντικαθιστά τα διάφορα διοικητικά έγγραφα που 
χρησιμοποιούνται στο πλαίσιο των συναλλαγών αυτών 
ότι το αυτό ενιαίο έγγραφο θα επιτρέψει τη συλλογή ή 
την εκτίμηση των πληροφοριών που σήμερα παρέχονται 
από τη στατιστική εκμετάλλευση των εγγράφων απολο­
γισμού της μεταφοράς' 
ότι, κατά συνέπεια, για να αποφευχθεί η διπλή χρήση, 
πρέπει να χρησιμοποιηθεί, στη θέση του απολογισμού 
της μεταφοράς, το «ενιαίο έγγραφο», όταν το τελευταίο 
αρχίσει να ισχύει* 
(') ΕΕ αριθ. L 357 της 29. 12. 1976, σ. 1. 
(2) ΕΕ αρι9. L 369 της 29. 12. 1982, σ. 2. Πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου που τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3164/76 σχε­
τικά με την κοινοτική ποσόστωση για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές που πραγματοποι­
ούνται μεταξύ των κρατών μελών 
COM(84) 109 τελικό 
(Υποβληθείσα από την Επιτροπή στο Συμβούλιο στις 14 Μαρτίου 1984) 
(84/C 86/08) 
28.3.84 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 86/7 
ότι ο έλεγχος της πράξης της μεταφοράς μπορεί να γίνει 
αποτελεσματικά, εφόσον η άδεια πρέπει να βρίσκεται 
πάντα στο όχημα, 
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: 
Άρθρο 1 
Ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3164/76 τροποποιείται ως 
εξής: 
1. Η παράγραφος 1 του άρθρου 4 καταργείται. Οι παρά­
γραφοι 2, 3 και 4 του άρθρου 4 γίνονται αντίστοιχα 
παράγραφοι 1, 2 και 3. 
2. Τα παραρτήματα Ι και Ια του παρόντος κανονισμού 
τροποποιούνται ως εξής: 
— στην έκτη παράγραφο των «Γενικών διατάξεων» 
των υποδειγμάτων κοινοτικών αδειών που αναφέ­
ρονται στη δεύτερη σελίδα καθενός από τα 
παραρτήματα αυτά, οι λέξεις «και να συνοδεύεται 
από βιβλιάριο φύλλων έκθεσης για τις διεθνείς 
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, 
Έχοντας υπόψη: 
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής 
Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 75, 
την πρόταση της Επιτροπής, 
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, 
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, 
Εκτιμώντας: 
ότι η θέσπιση κοινής πολιτικής μεταφορών περιλαμ­
βάνει, μεταξύ άλλων, την καθιέρωση κοινών κανόνων 
που εφαρμόζονται στις διεθνείς οδικές εμπορευματικές 
μεταφορές που εκτελούνται έχοντας σημείο αναχώρησης 
ή προορισμού το έδαφος ενός κράτους μέλους και διασχί­
ζουν το έδαφος ενός ή περισσοτέρων κρατών μελών μεταφορές που πραγματοποιούνται υπό την κάλυ­
ψη της», απαλείφονται, 
— η έβδομη παράγραφος των ίδιων αυτών «Γενικών 
διατάξεων» αντικαθίσταται από το ακόλουθο κεί­
μενο: «Η άδεια πρέπει να επιδεικνύεται σε κάθε 
ζήτηση των υπαλλήλων που είναι επιφορτισμένοι 
με τη διενέργεια του ελέγχου.» 
3. Τα παραρτήματα II και Πα καταργούνται. 
Άρθρο 2 
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την [ημερομηνία 
κατά την οποία αρχίζει να ισχύει ο κανονισμός (ΕΟΚ) 
αριθ ]. 
Εφαρμόζεται από την [ημερομηνία εισαγωγής του ενι­
αίου εγγράφου]. 
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα 
μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος. 
ότι, σύμφωνα με την οδηγία 65/269/ΕΟΚ του Συμβου­
λίου Ο, οι άδειες για τις οδικές μεταφορές εμπορευ­
μάτων που χορηγούνται στο πλαίσιο διμερών συμφω­
νιών συνοδεύονται από έγγραφο απολογισμού της μετα­
φοράς" 
ότι για να ενισχυθεί η εσωτερική αγορά, ο κανονισμός 
(ΕΟΚ) αριθ της του Συμβουλίου περί 
απλοποιήσεως των διατυπώσεων που τηρούνται κατά τις 
συναλλαγές στο εσωτερικό της Κοινότητας, προβλέπει 
τη χρησιμοποίηση «ενιαίου εγγράφου» που αντικαθιστά 
τα διάφορα διοικητικά έγγραφα που χρησιμοποιούνται 
στο πλαίσιο των συναλλαγών αυτών, και ότι το ενιαίο 
έγγραφο θα επιτρέψει τη συλλογή ή την εκτίμηση των 
πληροφοριών που σήμερα παρέχονται από τη στατιστική 
εκμετάλλευση των εγγράφων απολογισμού της μετα­
φοράς" 
ότι, κατά συνέπεια, για να αποφευχθεί η διπλή χρήση, 
πρέπει να χρησιμοποιηθεί, στη θέση του απολογισμού 
της μεταφοράς, το «ενιαίο έγγραφο» όταν το τελευταίο 
αρχίσει να ισχύει" 
(') ΕΕ αριθ. 88 της 24. 5. 1965, σ. 1469/65. Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου που τροποποιεί την οδηγία 65/269/ΕΟΚ για την εναρμόνιση 
ορισμένων κανόνων σχετικών με τις άδειες για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ 
των κρατών μελών 
COM(84) 109 τελικό 
(Υποβληθείσα από την Επιτροπή στο Συμβούλιο στις 14 Μαρτίου 1984) 
(84/C 86/09)