ARCHIVES HISTORIQUES 
DE LA COMMISSION 
 
 
 
COLLECTION RELIEE DES 
DOCUMENTS "COM" 
 
 
 
 
COM (84) 233 
 
 
 
Vol. 1984/ 0114 
  
 
Disclaimer  
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983 
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique 
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983, 
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003 
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents 
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit 
règlement. 
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983 
concerning the openi ng to the public of the historical archives of the European Economic 
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as 
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243, 
27.9.2003, p. 1), this f ile is open to the public. Where necessary, classified documents in this 
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.  
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1. 
Februar 198 3 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen  
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,  
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003  
(ABI. L 243 vom 27 .9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit  
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5  
der genannten Verordnung freigegeben.  
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ
COM (84) 233 τελικό
ΒουΕέλλες. 26 Απριλίου 1984
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΣΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ
Η μεταρορά ραδιενεργών υλικών στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα
ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΣΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ
Η μεταφορά ραδιενεργών υλικών στην Ευροτιαίκη Κοινότητα
COM (84) 233 τελικό

Α Ν Α Κ Ο ΙΝ ΩΣ Η  Τ Η Σ  Ε Π ΙΤ Ρ Ο Π Η Σ  Σ Τ Ο  Κ Ο ΙΝ Ο Β Ο Υ Λ ΙΟ  Κ Α Ι Τ Ο  Σ Υ Μ Β Ο Υ Λ ΙΟ
θέμα : Η  μεταφορά ραδιενεργών υλικών στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα.
I. Πρόλογος
Στο "Ψήφισμα επί της μεταφοράς ραδιενεργών υλών και κατα­
λοίπων" της 22ας Ιανουάριου 1982 (παράρτημα 1 στην παρούσα  
ανακοίνωση ), το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο "καλεί την Επιτροπή να  
συστήσει, στον τομέα των μεταφορών ραδιενεργών υλών και  
καταλοίπων ειδική μόνιμη ομάδα εργασίας που θα αποτελεί ται  
από εκπροσώπους της Διοικήσεως και εξειδικευμένους υπαλ­
λήλους των κρατών μελών και στην οποία θα έχουν ανατεθεί:
α) η ανταλλαγή όλων των χρήσιμων πληροφοριών,  
β) η μελέτη των συστάσεων του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου'  
γ) η προετοιμασία προτάσεων για κοινοτική δράση'  
δ) η μελέτη όλων των άλλων προβλημάτων που μπορεί να ανα-  
κύψουν από αυτό το είδος μεταφοράς  
ε) η σύνταξη ετήσιας έκθεσης που,θα υποβάλλεται στο Ευρωπα­
ϊκό Κοινοβούλιο" (σημείο 12 του ψηφίσματος του ΕΚ).
Κατά τη σύνοδο του Κοινοβουλίου το Φεβρουάριο 1982,  
η Επιτροπή ανέλαβε την σύσταση της εν λόγω ομάδας- που  
στο εξής θα ονομάζεται ειδική ομάδα- και απευθύνθηκε  
στη συνέχεια στα κράτη μέλη προκειμένου αυτά να διορίσουν  
τους ειδικούς τους που θα συμμετείχαν στην ειδική ομάδα.
Η ομάδα αυτή συναντήθηκε για πρώτη φορά στις 29 Σεπτεμβρίου  
1982, και αφού ανέλυσε το ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου,  
άρχισε την προετοιμασία της έκθεσής της που ολοκληρώθηκε  
μετά την τέταρτη συνάντησή· της στις 7 Δεκεμβρίου 1983- η  
έκθεση εγκρίθηκε ομόφωνα από τα μέλη της ειδικής ομάδας  
και επισυνάπτεται στην παρούσα ανακοίνωση (παράρτημα 2).
Τα συμπεράσματα της ειδικής ομάδας εργασίας συνοψίζονται  
στο μέρος II αυτής της ανακοίνωσης και τα σχόλια της  
Επιτροπής παρουσιάζονται στο μέρος III.

-2-
II. Σύναψη των συμπερασμάτων της έκθεσης
Τα συμπεράσματα της έκθεσης της ειδικής ομάδας μπορούν να  
συνοψιστούν ως ακολούθως:
1.Γενικά
Τα κράτη μέλη διατύπωσαν και έθεσαν σε οριστική εφαρμογή κα­
τάλληλους κανονισμούς πολύ πριν προκύψουν έντονα πρακτικά  
προβλήματα και στα κράτη μέλη υφίστανται τώρα κανονισμοί  
ασφάλειας που εφαρμόζονται δεόντως από όλα τα ενδιαφερόμενο  
μέρη: αποστολείς, μεταφορείς και προσωπικό μεταφορών. Η  
εφαρμογή αυτών των κανονισμών εξασφάλισε και συνεχίζει να εξασφαλίζει υψηλό  
επίπεδο ασφάλειας.
2.Ζητήματα κανονισμών
Οι κανονισμοί που έχουν υιοθετηθεί από κάθε κράτος μέλος  
στηρίζονται στις προτάσεις που γίνονται σε διεθνές επίπεδο  
και εκφράζονται στους "Κανονισμούς του Διεθνούς Οργανισμού  
Ατομικής Ενέργειας (ΔΟΑΕ)" οι οποίοι έχουν υιοθετηθεί από  
κοινού από τους ειδικούς των κρατών μελών του Οργανισμού  
στον οποίο συμμετέχουν και τα κράτη μέλη της Κοινότητας.
Ανάμεσα στους εθνικούς κανονισμούς μπορεί να υφίστανται δια­
φορές στις λεπτομέρειες χωρίς αυτό να θέτει σε κίνδυνο την  
ασφαλή μεταφορά των ραδιενεργών υλικών (των οποίων αναπόσπαστο  
τμήμα είναι και τα ραδιενεργά κατάλοιπα) στο σύνολο της  
Κοινότητας. Προς το τέλος του 1984 θα δημοσιευτεί μια αναθε­
ωρημένη έκδοση των κανονισμών του ΔΟΑΕ' η έκδοση αυτή θα πρέπει  
να επιτρέψει την επίτευξη περισσότερης εναρμόνισης των εθνικών  
κανονισμών.
3·Τεχνικά ζητήματα ασφάλειας
Οι τεχνικές λύσεις που έχουν υιοθετηθεί ενόψει της εξα­
σφάλισης τεχνολογικής ασφάλειας και ακτινοπροστασίας είναι  
οι ίδιες σε όλες τις χώρες της Κοινότητας - οι συσκευασίες  
που μεταφέρονται είναι σαφώς καθορισμένων τύπων που έχουν  
γίνει παντού αποδεκτές με βάση μια "αρχή αμοιβαιότητας".
Παρ' όλα αυτά θα ήταν επιθυμητή μια πιο γενική αποδοχή των  
συσκευασιών τύπου Β (ΙΟ, που χρησιμοποιούνται κυρίως στη  
μεταφορά ακτινοβολημένων στοιχείων καυσίμου ή άλλων εξαιρετικά  
ραδιενεργών φορτίων μεγάλου βάρους (τύπος Β) και έχουν

-3-
υιοθετηθεί μονομερώς (uni LateraLly, U) από μια εθνική  
αρχή ασφάλειας με βάση την αρχή της αμοιβαιότητας που  
αναφέρθηκε παραπάνω. Η μονομερής έγκριση θα πρέπει να συνε­
πάγεται την αποδοχή των σχετικών συσκευασιών από τα άλλα  
κράτη" αυτό δεν συμβαίνει ακόμη κυρίως γιατί τα κριτήρια  
εξασφάλισης ποιότητας, στα οποία βασίζονται οι εγκρίσεις,  
δεν έχουν ακόμη αποτελέσει αντικείμενο αμοιβαίας αναγνώρισης  
από τα κράτη. Υπάρχει συνεπώς πεδίο για περαιτέρω προόδο.
Από την άποψη αυτή οι τεχνικές μελέτες που χρηματοδοτούνται  
από την Επιτροπή είναι ιδιαίτερα χρήσιμες.
4 . Διοικητικά ζητήματα
Παρόλο που όλα τα έγγραφα, που συνοδεύουν τα μεταφερόμενα  
φορτία, καθώς και τα πιστοποιητικά έγκρισης, περιέχουν τις  
ίδιες πληροφορίες ανεξάρτητα από το κράτος μέλος στο οποίο  
εκδόθηκαν, θα προέκυπτε ένα σίγουρο πλεονέκτημα- από την  
άποψη της διεκπεραίωσης των διοικητικών διαδικασιών που είναι  
συνειψασμένες με τις διεθνείς μεταφορές- με την υιοθέτηση  
ενιαίων εντύπων σε όσο το δυνατόν πιο γενικό διεθνές επίπεδο.
5. Ακτινοπροστασία
Οι δόσεις ιοντίζουσας ακτινοβολίας που δέχονται οι εργαζόμενοι  
και το κοινό λόγω της μεταφοράς ραδιενεργών υλικών είναι  
εξαιρετικά χαμηλές και αντιπροσωπεύουν ένα μικρό μόνο μέρος  
της έκθεσης του πληθυσμού σε αυτόν τον τύπο ακτινοβολίας.
Από αυτό προκύπτει ότι για το είδος αυτό των μεταφορών δεν  
απαιτείται καμία ειδική ρύθμιση, όπως λόγου χάρη επιλογή  
ειδικών δρομολογίων. Από την άποψη αυτή θα πρέπει να υπο­
γραμμιστεί ότι οι εθνικοί κανονισμοί που αφορούν τις μεταφορές  
ραδιενεργών υλικών λαμβάνουν επαρκώς υπόψη τους τις διατάξεις  
της "Οδηγίας του Συμβουλίου επί της προστασίας της υγείας  
του πληθυσμού και των εργαζομένων έναντι των κινδύνων που  
προκύπτουν από ιοντίζουσες ακτινοβολίες".
6. Συνθήκες ατυχήματος
Οι τρέχουσες μελέτες αναφορικά αφενός με την ανάλυση των  
κινδύνων κάθε φύσης σε συνάρτηση με τα πιθανά ατυχήματα  
και αφετέρου με την εκπαίδευση των ατόμων που ευθύνονται  
για την πραγματοποίηση των μεταφορών καθώς και με τα μέτρα  
για παροχή βοήθειας έκτακτης ανάγκης σε συνοριακές ζώνες,

-4-
θα οδηγήσουν πιθανώς σε ορισμένες βελτιώσεις στις υφιστάμενες  
διατάξεις και στην εφαρμογή τους.
7.Πληροφόρηση
Η παροχή από τα μέσα μαζικής επικοινωνίας, κατάλληλων και  
αντικειμενικών πληροφοριών για τις διατάξεις που έχουν  
υιοθετηθεί στον τομέα της μεταφοράς ραδιενεργών υλικών, θα  
συμβάλλει στην πιο ευνοϊκή αποδοχή της δραστηριότητας αυτής  
από το κοινό.

-5-
III- Σχόλια της Επιτροπής
Η Επιτροπή αφού εξέτασε την έκθεση αυτή, για την ποιότητα  
της οποίας εκφράζει την εξαιρετική της ικανοποίηση προς την  
ειδική ομάδα, τη διαβιβάζει στο Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο  
μαζί με τα σχόλια της:
1. Γενικά
Η Επιτροπή συμμερίζεται την άποψη της ειδικής ομάδας για  
το γενικό ικανοποιητικό χαρακτήρα των μεταφορών ραδιενεργών  
υλικών στην Κοινότητα, όσον αφορά το περιεχόμενο των εθνικών  
κανονισμών πυρηνικής ασφαλείας και την αυστηρότητα με την  
οποία εφαρμόζονται. Το υψηλό επίπεδο ασφάλειας που έχει  
επιτευχθεί με τον τρόπο αυτό οφείλεται σχεδόν σίγουρα στο  
γεγονός ότι οι σχετικές κατευθυντήριες γραμμές υιοθετήθηκαν  
από κοινού, έγκαιρα και σε αρκετά εκτεταμένο διεθνές πλαίσιο.  
Από την άποψη αυτή οι ενεργείες του ΔΟΑΕ διεδραμάτισαν καθο­
ριστικό ρόλο και θα συνεχίσουν αναμφίβολα να το διαδρα­
ματίζουν μέσω των διαδοχικών αναθεωρήσεων των σχετικών  
κανονισμών. Η Επιτροπή θα ήθελε πάντως να τονίσει ότι οι  
δραστηριότητες της Κοινότητας που εκφράζονται κυρίως:  
α) με την εφαρμογή της Οδηγίας ΕΚΑΕ για τα βασικά πρότυπα  
ασφάλειας της οποίας η τελευταία τροποποιημένη έκδοση  
υιοθετήθηκε από το Συμβούλιο στις 15 Ιουλίου 1980 μετά την  
ευνοϊκή γνωμοδότηση του Κοινοβουλίου, β) με τα μέτρα  
τεχνικής φύσης που υιοθέτησε η Επιτροπή, τα οποία είχαν ως  
αποτέλεσμα, από το 1980 και μετά, την προσέγγιση των θέσεων  
των κρατών μελών στις συναντήσεις που διοργάνωνε ο ΔΟΑΕ,  
συμβάλλουν ιδιαίτερα στη δημιουργία ενός ευνοϊκού περι­
βάλλοντος για την ασφαλή κυκλοφορία των ραδιενεργών υλικών  
στην Κοινότητα.
Επιπλέον, όταν τα κράτη μέλη θα εφαρμόσουν τη νέα έκδοση  
των κανονισμών του ΔΟΑΕ (που θα κυκλοφορήσει στο τέλος του  
1984), η συνέχιση των τεχνικών εργασιών που εκτελούνται με  
πρωτοβουλία της Επιτροπής χάρις σε ένα μέτριο ετήσιο προ­
ϋπολογισμό μερικών εκατοντάδων χιλιάδων ECU, θα ευνοήσει την  
περαιτέρω εναρμονισμένη ενσωμάτωση των κανονισμών του ΔΟΑΕ  
στους εθνικούς κανονισμούς. Επιπλέον, η Επιτροπή εκτιμά ότι

-6-
η σύσταση της "ειδικής ομάδας", και η συνέχιση των εργασιών  
της σύμφωνα με την εντολή που αναφερθηκε στο μέρος I παρα­
πάνω, θα συμβάλλει επίσης στην εναρμόνιση αυτών των κανονισμών.  
Τέλος όπως θα φανεί παρακάτω, η Επιτροπή επιφυλάσσεται,  
ανάλογα με την περίπτωση, να προωθήσει την κατάλληλη στιγμή  
συγκεκριμένες προτάσεις για κοινοτική δράση.
Πέρα από τα ζητήματα που σχετίζονται συγκεκριμένα και μονα­
δικά με την πυρηνική ασφάλεια και την προστασία από ιοντί-  
ζουσες ακτινοβολίες, η Επιτροπή επιθυμεί να κάνει δύο παρα-  
τηρήσεις:
α)Η ασφάλεια των μεταφορών ραδιενεργών υλικών δεν πρέπει να  
αντιμετωπίζεται μεμονωμένα αλλά αξίζει να μελετηθεί από  
συγκριτική άποψη σε σχέση με τη μεταφορά επικινδύνων υλικών  
γενικά.
Επειδή όλα σχεδόν τα μέλη της ειδικής ομάδας ασχολούνται  
μόνον με τον τομέα της μεταφοράς ραδιενεργών υλικών, η  
ομάδα όπως έχει, δεν αποτελεί το κατάλληλο βήμα για να  
φιλοξενήσει μια τέτοια σύγκριση. Εντούτοις, η Επιτροπή έχει  
την πρόθεση να εμβαθύνει περισσότερο στο ζήτημα αυτό.
β)Το ψήφισμα του Κοινοβουλίου, που οδήγησε στη σύσταση της  
ειδικής ομάδας, αντιμετωπίζει κυρίως την ασφάλεια των  
μεταφορών ραδιενεργών υλικών υπό το πριομα των άμεσων  
ευθυνών των δημόσιων αρχών. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η  
ειδική ομάδα να αποτελείται κυρίως από κυβερνητικούς ειδικούς  
στον τομέα αυτό. Στην πράξη, πρόκειται για αντιπροσώπους των  
διοικήσεων που, με την έννοια των κανονισμών του ΔΟΑΕ, είναι  
για κάθε κράτος μέλος οι "αρμόδιες αρχές" (βλέπε εισαγωγή  
του Μέρους 5 της έκθεσης)' με την ιδιότητά τους αυτή  
δεν έχουν σχέση με τους οικονομικούς συντελεστές του τομέα  
για τον οποίο έχουν την ευθύνη διακανονισμού και ελέγχου:  
αποστολείς, μεταφορείς και αποδέκτες. Συνεπώς είναι φυσικό  
στην έκθεση της ειδικής ομάδας να μην αντιμετωπίζονται  
άμεσα τα δομικά και λειτουργικά προβλήματα κάθε φύσης που  
χαρακτηρίζουν τον τομέα αυτό. Για τον λόγο αυτό, δυο θέματα

-7-
irou αναφέρονται οτο ψήφισμα του Κοινοβουλίου δεν καλύ­
πτονται από την έκθεση:
- η ελαχιστοποίηση του αριθμού των μεταφορών και η απο­
φυγή των περιττών μεταφορτώσεων και στάσεων, ιδίως στα  
εσωτερικά σύνορα της Κοινότητας (σημείο 4 του ψηφίσματος  
του ΕΚ)"
- το πρόβλημα της ευθύνης του αποστολέα και του μεταφορέα  
αντίστοιχα (σημείο 10).
Από την άποψη αυτή η Επιτροπή προτίθεται να μελετήσει σε  
μεγαλύτερο βάθος τα δομικά και λειτουργικά ζητήματα της  
βιομηχανίας μεταφορών πυρηνικών καυσίμων και ραδιενεργών  
υλικών, κάτι που άρχισε με την ευκαιρία της προετοιμασίας  
δημοσίευσης, στο τέλος του 1984, της προσεχούς έκδοσης του  
"Πυρηνικού Προγράμματος Ενδεικτικού Χαρακτήρα της Κοινότητας·  
(PINO".
?.. Ζητήματα κανονισμών
Η Επιτροπή εκτιμά ότι στο άμεσο μέλλον δεν πρέπει να ανα-  
ληφθεί καμιά πρωτοβουλία σε κοινοτικό επίπεδο. Μετά τη  
δημοσίευση των νέων κανονισμών του ΔΟΑΕ στο τέλος του 1984,  
η Επιτροπή θα προχωρήσει , μέσω της ειδικής ομάδας, σε  
περιοδικό έλεγχο της εξέλιξης των εθνικών κανονισμών και  
του βαθμού εναρμόνισής τους (σημείο 5, μέρος πρώτο του  
ψηφίσματος του Κοινοβουλίου).
3. Τεχνικά ζητήματα
Η Επιτροπή πρέπει να τονίσει ότι τα δύο τρίτα του προϋπο­
λογισμού που διατέθηκε για τη μεταφορά ραδιενεργών υλικών  
και τα οποία αντιπροσώπευαν  για την περίοδο 1980-1983  
1 εκατομμύριο ECU από το 1,5 εκατομμύριο ECU που είχε  
διατεθεί από τις αρχές που συντάσσουν τον προϋπολογισμό,  
διατέθηκαν σε τεχνικές μελέτες (βλ. παράγραφο 8.-?,1 της 
έκθεσης) και ότι οι μελέτες αυτές συνέβαλλαν σημαντικά  
στη διαδικασία αναθεώρησης των κανονισμών του ΔΟΑΕ.
Για παράδειγμα οι παρακάτω μελέτες που χρηματοδοτήθηκαν

-8-
από τον προϋπολογισμό της Επιτροπής παρουσιάστηκαν σε διά­
φορες συναντήσεις που οργάνωσε ο ΔΟΑΕ και χρησιμέυσαν ως  
τεχνική βάση για την αναθεώρηση των κανονισμών του οργα­
νισμού που θα κυκλοφορήσουν το 1984.
- μελέτες της συμπεριφοράς μικρών συσκευασιών τύπου Β  
βάρους μικρότερου από 500 kg υπό συνθήκες συνδυασμένου  
ατυχήματος κρούσης και πυργκαγιάς με στόχο την ανα­
θεώρηση των κριτηρίων έγκρισής τους.
- μελέτη σχετικά με τις επιπλέον προδιαγραφές για τη μετα­
φορά ραδιενεργών πηγών "ειδικής μορφής"
- μελέτη για την τυποποίηση των πιστοποιητικών μεταφοράς.
Η Επιτροπή κρίνει σκόπιμη τη συνέχιση αυτής της προσπάθειας  
στο μέλλον και για θέματα που η ειδική ομάδα διαπιστώνει  
ότι παρουσιάζουν επίκαιρο ενδιαφέρον. Θεωρεί επίσης ότι  
μέσω αυτής της τεχνικής δραστηριότητας, θα προωθήσει, την 
υιοθέτηση και εφαρμογή κοινών λεπτομερών κριτηρίων στους  
κανονισμούς των κρατών μελών. Με τον τρόπο αυτό επεκτεί-  
νοντας και εντατικοποιώντας τις μελέτες που αφορούν την  
εξασφάλιση ποιότητας θα μπορέσει να επιταχύνει την γενική  
αποδοχή των συσκευασιών τύπου B(U)' κάτι τέτοιο θα διευκο­
λύνει ιδιαίτερα τις ενδοκοινοτικές μεταφορές πυρηνικών  
υλικών κάθε είδους ιδίως των στοιχείων καυσίμου πυρηνικών  
σταθμών ηλεκτροπαραγωγής (πρώτο μέρος του σημείου 5 του  
ψηφίσματος του ΕΚ).
4.Διοικητικά ζητήματα
Η Επιτροπή, με βάση τις σημαντικές αλλαγές στους κανονισμούς  
του ΔΟΑΕ στις οποίες η συμμετοχή της δεν ήταν αμελητέα,  
θεωρεί ότι δεν αξίζει να αναληφθεί κάποια κοινοτική δρα­
στηριότητα στο πεδίο αυτό στο άμεσο μέλλον' πιστεύει ότι 
είναι δυνατή η επίτευξη σε ακόμη ευρύτερη διεθνή κλίμακα  
επαρκούς εναρμόνισης των συστημάτων έγκρισης και της τυπο­
ποίησης των πιστοποιητικών μεταφοράς. Εντούτοις διατηρεί το  
δικαίωμα να υποβάλλει μια επίσημη πρόταση για μια κοινοτική  
οδηγία αν δεν σημειωθούν οι εξελίξεις που αναμένονται ή αν  
καθυστερήσουν (δεύτερο μέρος του σημείου 5 του ψηφίσματος

-9-
του Κοινοβουλίου).
5. Ακτ ι  νοπροστασ ί  α
Η Επιτορπή θεωρεί ότι η εφαρμογή των οδηγιών του Συμβουλίου  
που καθορίζουν τα βασικά πρότυπα ασφάλειας τα οποία προ-  
βλεπονται στο άρθρο 30 της συνθήκης ΕΚΑΕ, αποτελεί προς το  
παρόν ικανοποιητική εγγύηση για το θεωρούμενο τομέα και  
οτι δεν υπάρχει ιδιαίτερη αναγκη καθορισμού ποσοτικών κρι­
τηρίων για την επιλογή ειδικών δρομολογίων έξω από πυκνό-  
κατοικημένες περιοχές μόνο και μόνο για λόγους ακτινο­
προστασίας. Στην περίπτωση που εξετάζονται τα δρομολόγια  
θα πρέπει να ληφθούν υπόψη και άλλες παράμετροι μερικές  
από τις οποίες (φυσική προστασία έναντι κλοπής, έναντι  
δολιοφθοράς κλπ) δεν εμπίπτουν καθόλου στην περιοχή ευθύνης  
της Κοινότητας (σημείο 8 του ψηφίσματος του ΕΚ). Στον τομέα  
των μεταφορών οι επιπλέον διατάξεις του ΔΟΑΕ λαμβάνονται  
υπόψη κατά τέτοιο τρόπο ώστε να υιοθετούν τις γενικές αρχές  
που καθορίστηκαν στις οδηγίες που αναφέρθηκαν παραπάνω στα  
πλαίσια της εφαρμογής σε ένα πεδίο που εμφανίζει ιδιαίτερα  
τεχνικά χαρακτηριστικά.
ό.Συνθήκες ατυχήματος
Η άποψη της Επιτροπής είναι οτι στον ειδικό τομέα της μετα­
φοράς ραδιενεργών υλικών, η γενική φιλοσοφία που διέπει  
την προστασία των εργαζομένων και του πληθυσμού από ατυ­
χήματα και απρόβλεπτα γεγονότα στηρίζεται ουσιαστικά σε  
πιθανοθεωρητικές θεωρήσεις που προφανώς λαμβάνονται υπόψη  
στους κανονισμούς.
Στην περίπτωση που σημειώνονται τέτοια γεγονότα, δύο σημα­
ντικά μέτρα θα πρέπει να τονιστούν και να μελετηθούν σε  
βάθος με στοχο τη βέλτιστη εφαρμογή τους και συγκεκρι­
μένα:
ι) η εκπαίδευση του προσωπικού που εμπλέκεται στη μετα­
φορά που θα πρέπει να εχει πάρει επαρκή πληροφόρηση  
για τη φύση και την έκταση του κινδύνου που συνδέεται  
με την επαγγελματική τους δραστηριότητα και για τη στάση  
που πρέπει να υιοθετήσουν σε περίπτωση ανωμάλων καταστάσεων.

-10 -
ιι)η διατύπωση πρότυπων κριτηρίων τεχνικής και ιατρικής  
βοήθειας στην περίπτωση ανωμάλων καταστάσεων ή/και  
ατυχήματος που θα πρέπει να ενσωματωθούν σε διμερείς  
και πολυμερείς συμφωνίες ανάμεσα στα κράτη μέλη.
Το 1985, η Επιτροπή θα υποβάλλει μια κατάλληλη ανακοίνωση  
στο Συμβούλιο για τα δύο θέματα που αναφέρθηκαν παραπάνω.
Τ. Πληροφόρηση
Η  Επιτροπή συμμερίζεται την άποψη της ειδικής ομάδας για  
τη χρησιμότητα της παροχής από τα μέσα μαζικής επικοινωνίας  
αντικειμενικής πληροφόρησης σχετικά με τις διατάξεις και  
τα μέτρα που έχουν υιοθετηθεί στον τομέα των μεταφορών  
ραδιενεργών υλικών. ‘Εχει συνείδηση του ρόλου που διε-  
δραμάτισαν στον τομέα της πυρηνικής πληροφόρησης που  
συνίσταται στη σύνταξη κατάλληλων και έγκυρων εκθέσεων  
σε γενικό κοινοτικό επίπεδο όπως το ανέφερε στην ανακοί­
νωσή της "Μια ενεργειακή πολιτική για την Κοινότητα:  
τομέας της πυρηνικής ενέργειας" (ΟΟΜ(82) 36 τελικό  
9 Φεβρουάριου 1982, σημείο 57).
Επιθυμεί να τονίσει ότι για πολλά ζητήματα που αφορούν την  
πυρηνική ενέργεια το Πρόγραμμα Ενδεικτικού Χαρακτήρα που  
αναφέρθηκε παραπάνω (παράγραφος 1(β) του Μέρους III) θα  
αποτελέσει έγγραφο αναφοράς. Στον ειδικό τομέα της ασφάλειας  
των μεταφορών ραδιενεργών υλικών, η παρούσα έκθεση εκτός  
από την πληροφόρηση του Κοινοβουλίου, μπορεί εξίσου να.  
χρησιμεύσει ως έγγραφο αναφοράς και να χρησιμοποιηθεί  
ως τέτοιο από τα μέσα μαζικής επικοινωνίας. Από την  
άποψη αυτή η Επιτροπή προτίθεται να εξετάσει, με τη  
βοήθεια της ειδικής ομάδας, τη δυνατότητα σύνταξης μιας  
έκθεσης με βάση την παρούσα που θα παρουσιάζει πιο παρα­
στατικά το σύστημα των κανονισμών που διέπουν την ασφαλή  
μεταφορά ραδιενεργών υλικών.
δ.Τελικές σκέψεις
Λ ό γ ω  της γενικά ικανοποιητικής κατάστασης της πυρηνικής  
ασφάλειας στον τομέα αυτό και θεωρώντας ότι η επίδραση  
της αναθεώρησης των κανονισμών του ΔΟΑΕ που θα ισχύσει  
γύρω  στο τέλος του 1984, θα γίνει αισθητή βαθμιαία μόνον,  
η Επιτροπή πιστεύει ότι είναι προτιμότερο να προβλέψει τη

δημοαίευαη εκθέσεων της ειδικής ομάδας σε τακτά χρονικά διαστή­
ματα μεγαλύτερα του ενός έτους όπως ζήτησε το Κοινοβούλιο.
Εν πάση περιπτώσει η εξελιξη των κανονισμών στον τομέα αυτόν  
δεν είναι ταχύτερη σε σχέση με αλλού. Επιπλέον θα πρέπει να γίνει  
κατανοητό ότι η Επιτροπή μπορεί να διαθέσει πολύ λίγο προσω­
πικό για ζητήματα που αφορούν την μεταφορά ραδιενεργών υλικών  
και οτι το προσωπικό αυτό—έκτος από τα μόνιμα καθήκοντά του  
σχετικά με τη διαχείριση των συμβάσεων για μελέτες που θα  
συνομολογηθουν στα πλαίσια του αντίστοιχου προϋπολογισμού  
(κονδύλι 7015)-θα απασχοληθεί μερικά και με καθήκοντα που θα  
προκύπτουν από τις πρωτοβουλίες που αναπτύσσονται σε αυτό το  
Μέρος III. Γι' αυτό η Επιτροπή προτείνει όπως το Κοινοβούλιο  
συμφωνήσει με την υποβολή δύο εκθέσεων ανά νομοθετική περίοδο  
δηλαδη μιας κατα μέσον ορο δημοσίευσης κάθε δυόμιση χρόνια,  
ενώ υπονοείται ότι, η Επιτροπή θα υποβάλλει μια κατάλληλη ανα­
κοίνωση στο Κοινοβούλιο αν κάτι +έτοιο δικαιολογείται από ένα  
εξαιρετικό γεγονός.-11 -

Άριθ. C  40/42V 2 A W f  X  Ί
Επίσημη Εφημερίδα τών Εύρωπαϊκών Κοινοτήτων 1 5 . 2 . 82
Π α ρ α σ κ ευ ή, 2 2  Ία ν ο ν α ρ ίο ν  1 9 8 2
—  Πρόταση ψηφίσματος (έγγρ. 1-355/81/άνα3.).
Προοίμιο: έγκρίνεται 
Παράγραφος !  :
—  τροπολογία άρι3. 7 το Ο  π . Galland:  άπορρίπτεται
—  τροπολογία άρι3. 2 το Ο  κ . C o m b e :  άπορρίπτεται
—  τροπολογία άριβ. 1 1  το Ο  tc. M o r e l a n d :  έγκρίνεται μ έ  
ήλεκτρονική ψηφοφορία μετά άπ ό παρέμβαση το Ο  
είσηγητή (')·
Μετά τήν παράγραφο 1  :
— - τροπολογία άρι3. 8  το Ο  κ . Galland: άπορρίπτεται. 
Παράγραφος 2:
—  τροπολογία άρι3. 3  τοϋ κ . C o m b e :  άπορρίπτεται
—  τροπολογία άρι3. 1 2  το Ο  κ . M o r e l a n d  :  έγκρίνεται 
Ή  παράγραφος 2  έγκρίνεται όπως τροποποιήθηκε
—  τροπολογία άρι3. 13: άποσύρεται.
Παράγραφος 3:
—  τροπολογία άρι3. 20 τής κ . Viehoff, έξ όνόματος τής 
Σοσιαλιστικής Όμάδα ς: άπορρίπτεται
Ή  παράγραφος 3  έγκρίνεται.
Παράγραφος 4:
—  τροπολογία άρι3. 1 9  τής κ . Viehoff: άπορρίπτεται
—  τροπολογία άρι3. 9 το Ο  κ . Galland: έγκρίνεται.
Παράγραφος 5 :
—  τροπολογία άρι3. 4 το Ο  κ . C o m b e :  άπορρίπτεται μ έ  
ήλεκτρονική ψηφοφορία
(') '0 είσ ηγητής π α ρ εν έβ η  έπί δ λ ω ν  τών τροπολογιών.—  τροπολογία άριβ. 1 4  τοϋ κ . M o r e l a n d :  άπορρίπτεται
—  τροπολογία άριβ. 2 1  τής κ . Viehoff, έξ όνόματος τής 
Σοσιαλιστικής Όμάδα ς: άπορρίπτεται
Ή  παράγραφος 5 καί έν συνεχεία ή  παράγραφος 6 έγκρί- 
νονταε
Παράγραφος 7:
—  τροπολογία άρι3. 1 0  το Ο  κ. Galland:  έγκρίνεται
—  τροπολογία άριθ. 1 5  τοϋ κ . M o r e l a n d :  άπορρίπτεται
—  τροπολογία άριθ. 5  τοϋ κ . C o m b e :  άπορρίπτεται μ έ  
ήλεκτρονική ψηφοφορία
Ή  παράγραφος 7  έγκρίνεται όπως τροποποιήθηκε. 
Παράγραφος 8:
—  τροπολογία άριβ. 1 6  τοϋ κ . M o r e l a n d :  άπορρίπτεται 
Ή  παράγραφος 8  έγκρίνεται
Παράγραφος 9:
—  τροπολογία άριβ. 18 τοϋ κ . G alland:  έγκρίνεται 
Παράγραφοι 1 0  έως 12: έγκρίνονται 
Παράγραφος 1 3 :
—  τροπολογία άριβ. 6 τοϋ κ . C o m b e :  άπορρίπτεται
—  τροπολογία άριβ. 1 7  τοϋ κ . M o r e l a n d :  έγκρίνεται μ έ  
ήλεκτρονική ψηφοφορία
—  τροπολογία άριβ. 1  τοϋ κ . G e n d e b i e n :  άκυρη 
Παράγραφοι 1 4  έως 15: έγκρίνονται
Τό Κοινοβούλιο έγκρίνει τό άκόλαυβο ψήφισμα;
ΨΗΦΙΣΜΑ
έπί τής μεταφοράς ραίκντργών ύλών καί καταλοίπων
Τό Ευρωπαϊκό Κωνοδούλιο,
—  έχοντας ύπόψη τήν πρόταση ψηφίσματος τοϋ κ . G e n d e b i e n  (έγγρ. 1-317/80),

15.2.82 Επίσημη ’Εφημερίδα τών Εύρωπαΐκών Κοινοτήτων Άριθ. C  40/43
Παρασκευή, 22 ΊανουαρΙου 1982
—  Ε χοντα ς ύπόψη τό ψήφισμα το Ο  Συμβουλίου τής 1 8 η ς Φ εβρουα ρΙου 1980, περί τής πραγμα- 
τοποιήσεως σχεδίου κοινοτικής δράσεως στόν τομέα τών ραδιενεργών καταλοίπων ('), καί 
τήν άπόφαση τού Συμβουλίου τής 18η ς Μ αρτίου 1 980, περί τής έκδόσεως προγράμματος 
γιά τή διαχείριση καί τήν άποθήκευση τών ραδιενεργών καταλοίπων (1980-1984) (*),
— έχοντας ύπόψη τά ψηφίσματά του τής 17/3/1978 (3 ) έπί τής άπορρίψεως τών ραδιενεργών 
καταλοίπω ν καί τής 11/2/1980 (4 ) έπί τής διαχειρίσεως καί άποθηκεύσεως τών ραδιε­
νεργών καταλοίπω ν,
—  έχοντας ύπόψη τήν έκθεση τής Επιτροπής Μεταφορών καί τή γνώμη τής Επιτροπής Π ερι­
βάλλοντος, Δημοσίας Υγείας καί Π ροστασίας τών Καταναλωτών (έγγρ. 1-355/81/άναθ.),
—  Εκτιμώντας ότι, χωρίς νά κριθεί έδ ώ ή  άναγκαιότητα τής προσφυγής στήν άνάπτυξη τής 
πυρηνικής Ενέργειας πρέπει νά έξετασθεί τό θέμα τής μεταφοράς τών ραδιενεργών ύλών 
καί καταλοίπω ν,
1 . σημειώνει τήν παρούσα κατάσταση στόν τομέα τής μεταφοράς ραδιενεργών ύλών καί 
καταλοίπω ν στήν Κοινότητα, όπως συνάγεται άπ ό τίς ίσχύουσες προδιαγραφές άσφαλείας 
καί πιστεύει ότι παρ’ όλο πού ύπάρχουν περιθώρια γιά βελτίωση, τό έπίπεδο άσφαλείας στίς 
μεταφορές ραδιενεργών καταλοίπων είναι ύψηλό ·
2 . ύπογραμμίζει ότι πρέπει νά ληφθοΟ ν τό ταχύτερο δυνατό, τόσο σέ τοπικό, περιφερειακό 
καί έθνικό όσο καί σέ κοινοτικό έπίπεδο, όλα τά άπαραΐτητα μέτρα άφ ’ ένός μέν  γιά τήν 
Εξασφάλιση τής καλύτερης άσφάλειας κατά τή μεταφορά τών προϊόντων αύτών μ έ  σκοπό τήν 
προστασία το Ο  πληθυσμού έν γένει καί τών Εργαζομένων σ’ αύτόν τόν τομέα είδικότερα, καί 
άφ ’ έτέρου γιά περιφρούρηση τού περιβάλλοντος·
3 . διαπιστώνει έπίσης ότι, ό  όγκος τής μεταφοράς τών ραδιενεργών προϊόντων έντός τής 
Κοινότητας είναι, έπί τού παρόντος άκ όμη  σχετικά μικρός άλλά πρέπει νά άναμένεται στό 
μέλλον ταχεία καί σημαντική αύξηση τού είδους αύτού τών μεταφορών-
4. κρίνει άπαραίτητο νά περιορισθούν τόσο ό  άριθμός τών μετακινήσεων τών ύλών όσο 
καί, στό μέτρο τού δυνατού, οί άποστάσεις πού πρέπει νά διανύονται μεταξύ τών πυρηνικών 
σταθμών, τών μονάδων Επεξεργασίας καί τών τόπων άποθέσεως καί έκφορτώσεως τών ραδιε­
νεργών καταλοίπω ν, κρίνει έπίσης άπαραίτητο νά άποφεύγονται, οί περιττές μεταφορτώσεις 
καί στάσεις κατά τή μεταφορά, στά Εσωτερικά Ιδίως σύνορα τής Κοινότητος-
5 . κάνει ότι είναι Ιδιαίτερα σημαντικό, γιά λόγους άσφαλείας καί γιά νά άρθοΰν τά 
έμπόδια στήν Ενδοκοινοτική μεταφορά τών ραδιενεργών ύλών, νά έναρμονισθοΰν σέ κοινο­
τικ ό έπίπεδο οί άποκλίνουσες Εθνικές νομικές διατάξεις καί διοικητικές διαδικασίες πού 
έχουν θεσπισθεϊ στά διάφορα Κράτη μέλη κα τ’ Εκτέλεση τών συστάσεων τής Διεθνούς 
Όργανώσεως ’Ατομικής Ένεργείας (ΔΟΑΕ), νά καθιερωθεί έντός τής Κοινότητος ένα σ υ ­
γκροτημένο σύστημα είδικών άδειών μεταφοράς καί νά τυποποιηθούν τά άπαιτούμενα σχε­
τικά έντυπα-
6 . λυπάται, γιά τό λόγο αύτό, πού όρισμένες διεθνείς συμβάσεις στίς όποίες Ενσωματώ­
νονται οί συστάσεις τής ΔΟΑΕ, δέν έχουν άκ όμη  Επικυρω θεί άπ ό δλα τ ά Κράτη μέλη, καί 
καλεϊ ώς  έκ τούτου τίς άρμόδιες Εθνικές άρχές νά προβοΰν άμέσως στίς άπαιτούμενες έπικυρώ- 
σεις-
7 . κρίνει ότι, σύμφωνα μ έ  τίς διατάξεις πού περιλαμβάνονται στόν εύρωπαϊκό κανονισμό 
A D R ,  είναι άπαραίτητο νά προβλέπεται είδική ύποχρεωτική Ε κπα ίδευση όλων τών άτόμων
(') ΕΕ άριθ. C 51 τής 29. 2. 1980, σ. I.
( ή  ΕΕ άριθ. L  78 τής 25. 3. 1980, σ. 22.
(> ) ΕΕ άριθ. C 85 τής 10. 4. 1978, σ. 46.
(4 ) ΕΕ άριθ. C 59 τής 10. 3. 1980, σ. 16.

Άριθ. 0 40/44 Επίσημη Εφημερίδα τών Εύρωπαϊκών Κοινοτήτων 15.2.82
Παραοκευή, 22 Ίανουορίοο 1982
πού είναι άμεσα συνδεδεμένα μ έ  τή μεταφορά ραδιενεργών ύλών καί καταλοίπων καί νά 
έκδίδονται κοινοτικά πιστοποιητικά γιά τήν έκπαίδευση αύτή'
8 . κρίνει δτι πρέπει νά συσταθεΐ, γιά τή μεταφορά αύτών τών προϊόντων, ή  καθιέρωση 
είδικών διαδρομών πού θά παρέχουν τή δυνατότητα νά άποφεύγονται κατά τ ά μέτρα το Ο  
δυνατού οί πυκνοκατοικημένες περιοχές-
9. κρίνει έπίσης δτι πρέπει νά τεθεί σέ έφαρμογή, στήν Κοινότητα, ένα συνετό καί έπαρκές 
δίκτυο ύπηρεσιών άμέσου βοηθείας, χρησιμοποιώντας κυρίω ς τήν ύπάρχουσα νοσοκομειακή 
ύποδομή, ή  όποια διαθέτει ήδη τόν άπαραίτητο έξοπλισμό καί ειδικευμένο προσωπικό τού 
όποίου ή  έκπαίδευση εύκολα μπορεί νά συμπληρωθεί. Στό πλαίσιο αύτό οί διαδικασίες έπεμβά- 
σεω ς πρέπει νά καθορισθοΰν μ έ  προσοχή' τέλος πρέπει νά ύπάρχει δυνατότητα έπεμβάσεως 
έξίσου μ έ  μεγάλη ταχύτητα καί άποτελεσματικότητα στίς παραμεθόριες περιοχές άν συμβεί 
κάποιο άτύχημα έκεΐ στό μέλλον
1 0 . σημειώνει μ έ  Ικα νοποίηση τήν πρόθεση τής Επιτροπής νά έξετάσει τό πρόβλημα τής 
ευθύνης τού.  άποστολέα καί τού μεταφορέα τών ραδιενεργών ύλών καί καταλοίπων καί 
έλπίζει γιά τό θέμα αύτό δτι θ ά θεσπϊσθεΐ σύντομα ένιαία ρύθμιση έντός τής Κοινότητας ·
1 1 . ύπογραμμίζει τήν έπείγουσα άνάγκη έπαρκοΰς άντικειμενικής καί τακτικής πληροφορή- 
σεω ς τού κοινού γιά τά διάφορα θεσπιζόμενα μέτρα δσον άφορβ αύτό τό είδος μεταφορών, 
γιά νά έκλείψουν οί λόγοι άνησυχίας τού πληθυσμού ώς.πρός τό θέμα α ύτό-
1 2 . καλεί τήν ’Επιτροπή νά συστήσει, στόν τομέα τών μεταφορών ραδιενεργών ύλών καί 
καταλοίπων ειδική μόνιμη όμάδα  έργασίας πού θά άποτελεΐται άπ ό έκπροσώπους τής Διοική- 
σεως καί έξειδικευμένους ύπαλλήλους τών Κρατών μελών καί στήν όποια θά έχουν άνατεθεί:
α) ή  άνταλλαγή δλων τών χρήσιμων πληροφοριών
6) ή  μελέτη τών συστάσεων τού ΕύρωπαϊκοΟ Κ οινοβουλίου·
γ) ή  προετοιμασία προτάσεων γιά κοινοτική δράση ■
δ) ή  μελέτη δλων τών άλλων προβλημάτων πού μπορεί νά άνακύψουν άπ ό αύτό τό είδος 
μεταφοράς
ε) ή  σύνταξη έτήσιας έκθέσεως πού θά ύποβάλλεται στό Εύρωπαϊκό Κοινοβούλιο-
13. ζητεί τή συνεργασία τών τοπικών άρχών γιά τή διευκόλυνση τής μεταφοράς ραδιε­
νεργών καταλοίπων
1 4 . καλεί τήν Επιτροπή νά έξετάσει τίς συστάσεις αύτές τό ταχύτερο δυνατό καί νά έπεξερ- 
γασθεί τίς δέουσες προτάσεις κοινοτικής δράσεως, καί ζητεί άπ ό τό Συμβούλιο νά δώσει συ­
νέχεια στό θέμα μ έ  τήν άπαιτούμενη προθυμία-
1 5 . άναθέτει στόν Πρόεδρό του νά διαβιβάσει τό παρόν ψήφισμα καί τή σχετική έκθεση 
στό Συμβούλιο καί στήν Επιτροπή καθώς καί στίς άρμόδιες έπιτροπές τών έθνικών Κοινο­
βουλίω ν.

Ε Κ Θ Ε Σ Η  ΕΠΙ Τ Η Σ  Μ Ε Τ Α Φ Ο Ρ Α Σ  ΡΑΔΙΕΝΕΡΓΩ Ν Υ Λ ΙΚ Ω Ν  
Σ Τ Η Ν  Ε Υ Ρ Ω Π Α ΪΚ Η  Κ Ο ΙΝ Ο Τ Η Τ Α
ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 1984  
ΑΝΑΘΕΩΡΗΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ

-ι-
σελίδα
Π Ρ Ο Λ Ο Γ Ο Σ
1. Ε ΙΣ Α ΓΩ ΓΗ  3
2. Α Π Ο Σ Τ Ο Λ Ε Σ  Κ Α Ι Φ Ο ΡΤ ΙΑ  ΡΑΔΙΕΝ ΕΡΓΩ Ν Υ Λ ΙΚ Ω Ν  5
2.1. Σ υλλογή  στοιχείων
2.2. Ποσοστά αποστολών ανάλογα με τ ις  διάφορες  
χρήσεις
2.3· Στοιχεία γιά τους κύκλους πυρηνικών καυσίμων
3. Κ ΙΝ ΔΥ Ν Ο Ι Π Ο Υ  Σ Υ Ν Δ Ε Ο Ν Τ Α Ι Μ Ε  Τ Η  Μ Ε Τ Α Φ Ο Ρ Α  ΡΑ ΔΙΕ Ν Ε ΡΓΩ Ν
Υ Λ ΙΚ Ω Ν  10
5.1. Εξωτερική ακτινοβολία
3.2. Μόλυνση
3· 3. 'Ελεγχος κρισιμότητας
3.4. Θερμότητα
3.5. Άλλοι κίνδυνοι
4. ΒΑΣΙΚ ΕΣ Ε Ν Ν Ο ΙΕ Σ  ΓΙΑ Τ Η Ν  Α Σ Φ Α Λ Η  Μ Ε Τ Α Φ Ο Ρ Α  ΡΑΔΙΕ­
Ν Ε Ρ Γ Ω Ν  Υ Λ ΙΚ Ω Ν  13
4.1. Ασφαλείς συσκευασίες
4.2. Α πλές μέθοδοι
4.3. Πρακτικά ζητήματα
5. Α Κ Τ ΙΝ Ο Π Ρ Ο Σ Τ Α Σ ΙΑ  Κ Α Τ Α  Τ Η  Μ Ε Τ Α Φ Ο Ρ Α  ΡΑΔΙΕΝ ΕΡΓΩ Ν
Υ Λ ΙΚ Ω Ν  17
5.1. Αρχές προστασίας
5.2. Κανόνες και διαδικασίες  
5 . 3· Εμπει ρία
5.4. Τρέχουσες εξελ ίξεις
5.5. Συμπερασματικές παρατηρήσεις
6. Σ Υ Σ Κ Ε Υ Α Σ ΙΕ Σ  Κ Α Ι Α Π Ο Σ Τ Ο Λ Ε Σ  21
6.1. Συσκευασίες τύπου Α
6.2. Συσκευασίες τύπου Β
6.3* Συσκευασίες γιά υλικά μικρού κινδύνου
6.4.  Πρόσθετες απαιτήσεις γιά συσκευασίες σχάσιμων υλικών
6.5. Διοικητικές απαιτήσεις σχετικά με τ ις αποστο­
λές
6.6. Μέτρα που πρέπει να ληφθούν σε περιπτώσεις  
ατυχημάτων
6.7.  Αντίδραση έκτακτης ανάγκης
•  ·. /. . .ΠΙΝΑΜ__ΠΕΡΙΕΧ0ΜΜΩΝ

7. Ε Θ Ν ΙΚ Ο Ι ΚΑΙ ΔΙΕΘΝΕΙΣ Κ Α Ν Ο Ν ΙΣ Μ Ο Ι
7 .1 . Αρχές
7 .1 .1 . "Αιτιολόγησή"
7 .1 .2 . "Βελτιστοποίηση"
7 .1 .3 . "Περιορισμός" δόσεων
7 .2.  Πρακτικές
7 .2 .1 . Κοινή^βάση: Κανονισμοί Δ Ο Α Ε
7 .2 .2 . Εναρμόνιση διοικητικών διαδικασιών  
7 .2 .3 · Εξασφάλιση ποιότητας
7.2.4. Προσόντα και εκπαίδευση προσωπικού
7.3. Δ ιεθνείς οργανισμοί μεταφορών
8. Ε Υ Θ Υ Ν Η  Τ Η Σ  Κ Ο ΙΝ Ο Τ Η Τ Α Σ  Κ Α Ι ΔΡΑ ΣΤΗ ΡΙΟ ΤΗ ΤΕ Σ Τ Η Σ  
Ε Π ΙΤ Ρ Ο Π Η Σ  Σ Χ Ε Τ ΙΚ Α  Μ Ε  Τ Η  Μ Ε Τ Α Φ Ο Ρ Α  ΡΑΔΙΕΝΕΡΓΩ Ν Υ Λ ΙΚ Ω Ν  33
8.1. Ευθύνη της Κοινότητας
3 .2 . Δραστηριότητες της Επιτροπής
8 .2 .1 . Τεχνικές μελέτες
8 .2 .2 . Μελέτες διοικητικών ζητημάτων και ζη­
τημάτων κανονισμών
8 .2 .3 · Δραστηριότητες σε διεθνές επίπεδο
8 .2 .4 . Η  ειδική μόνιμη ομάδα εργασίας
9. Σ Υ Ν Ο Τ Η  Κ Α Ι Σ Υ Μ Π Ε Ρ Α Σ Μ Α Τ Α  38
9.1. ζητήματα κανονισμών
9.2. Τεχνικά ζητήματα  
9.3· Διοικητικά ζητήματα
9.4. Ζητήματα ακτινοπροστασίας
9.5.  Συμπεράσματασελίδα
2 6- ι  ι-

-111-
Βιβλιογραφία  
Παράρτημα 1  -
Παράρτημα 2 -  
Παράρτημα 3 -  
Παράρτημα 4 -  
Παράρτημα 5 -Μέλη της ειδικής^ομάδας εργασίας επί της μεταφοράς  
ραδιενεργών υλικών
Δ ιεθνείς οργανισμοί μεταφορών
Σύστημα Δ Ο Λ Ε  γιά την συλλογή πληροφοριών μεταφορών
Τεχνικές απαιτήσεις των κανονισμών του Δ Ο Α Ε
Δόσεις ακτινοβολίας γιά τους εργαζόμενους καί τον  
πληθυσμό λογω μεταφοράς ραδιενεργών υλικών
Εισαγωγή των βασικών αρχών ίΟΚΡ στους κανονισμούς  
μεταφορών του Δ Ο Α ΕΠαράρτημα 6
Παράρτημα 7 - Μελέτες που χρηματοδοτούνται από την Επιτροπή
Παράρτημα 8 Μελέτες που έγιναν στα πλαίσια του προγράμματος Έρευνας και  
Ανάπτυξης για την "Ανακύκλωση Πλουτωνίου οε αντιδραστήρες  
ελαφρού ύδατος".Έμμεση πυρηνική δράση 1975-79«

Π Ρ Ο Λ Ο Γ Ο Σ
Τ ο ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 22ας Ιανουαρίου 1982  
(I) ζητούσε απο την Επιτροπή των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων (ΕΕΚ) να  
συγκροτήσει μια ειδική μόνιμη ομαδα εργασίας από αντιπροσώπους  
της Επιτροπής και ειδικούς από τα κράτη μέλη γιά να εξετάσει τα  
προβλήματα που προκύπτουν απο την μεταφορά ραδιενεργών υλικών και  
πυρηνικών αποβλήτων (·*:). Ενας από τους στόχους αυτής της ομάδας  
εργασίας ήταν η σύνταξη μιάς έκθεσης προς υποβολή στο Ευρωπαϊκό  
Κοινοβούλιο.
Σε συνέχεια αυτού του αιτήματος η  Ε Ε Κ  συνεκάλεσε την ομάδα εργασίας  
για να συζητήσει τα προβλήματα μεταφοράς και να συντάξει το σχέ­
διο της έκθεσης. Οι συναντήσεις έγιναν στις Βρυξέλλες στις 29  
Σεπτεμβρίου 1982» 23 Ιανουάριου 1983, 15 Ιουνίου 1983 και 7 Δεκεμβρίου 1983.  0 
ταλογος των μελών της ομάδάς εργασίας περιλαμβάνεται στο συνημμέ­
νο Παραρτημα I. Τα συμπεράσματα της ομάδας εργασίας συνοψίζονται  
ως ακολούθως:
Η  κατάσταση σχετικά με την μεταφορά ραδιενεργών υλικών είναι  
ασφαλής και πρεπει να υπογραμμιστούν τα παρακάτω σημεία:
- η κοινή προσέγγιση που έχει υιοθετηθεί σε Κοινοτικό επίπεδο για  
την αντιμετώπιση των προβλημάτων μεταφοράς*
“ Π  σημασία της μεταφορικής δραστηριότητας στην ανάπτυξη εφαρμο­
γών της πυρηνικής ε ν ε ρ γ ε ί ς  και ταυτόχρονα η φύση των μεταφερό-  
μενων φορτίων: γύρω στο 90°/ο περιέχουν μικρές ποσότητες ραδιο­
ϊσότοπων για ιατρικούς σκοπούς* τα υπόλοιπα περιέχουν κυρίως  
ραδιοϊσότοπα για βιομηχανικούς και ερευνητικούς σκοπούς. Ο ι  
αποστολές πυρηνικών καυσίμων στα διάφορα στάδια των κύκλων τους  
αντιπροσωπεύουν ενα μικρό μονο ποσοστό των μεταφερόμενων φορτίων.
Τ α προβλήματα φυσικής προστασίας (μέτρα που λαμβάνονται για την αντιμετώπιοι  
(I) :  Βλέπε την "Βιβλιογραφία" που επισυνάπτεται στην 'Εκθεση
(-*) :  Τ α πυρηνικά απόβλητα είναι ανάμεσα .στ'.άλλα, και ραδιενεργά υλικά  
και δεν χρειάζεται να διαφοροποιηθούν.

-  2 -
κακόβουλων ενεργειών όπως δολοφθορών, μετατροπών ραδιενεργών υλικών χωρίς  
άδεια η κλοπών) δεν λαμβάνονται υπόψη. Τα προβλήματα αυτά είναι διαφορετικής  
φύσης από αυτά που συνδέονται με την πυρηνική ασφάλεια και την ακτινοπροστασία  
και συνεπώς θα πρέπει να αντιμετωπίζονται χωριστά.

-3-
Μέρος I. - Ε ΙΣ Α Γ Ω Γ Ή
Η  παρούσα έκθεση επιδίωκει να διευκρινίσει, την "πολιτική"της  
μεταφορικής δραστηριότητας διευκρινίζοντας:
α) τις διαδικασίες καί τις μεθόδους που έχουν υιοθετηθεί*  
β) τις διατάξεις ακτινοπροστασίας που ισχύουν σε όλα_ τα_Κ £)άττ)  
^έλτ) σχετικά με τη μεταφορά σε κανονικές συνθήκες αλλά και σε  
περιπτώσεις ατυχημάτων*
γ) την ύπαρξη "παγιοποιημένων" κοινών κανονισμών σε ισχύ σε όλα
τα κράττ) ^έλΐ)* ιδιαίτερα, Θα πρέπει να αναφερθεί, Π Οδηγία της Ευρωπαϊκής Κοινότητας  
,Ν ΑτόμΓκης ΞνφγέΤας (ΕΚΑΕ>,Υ|α την προοτασία της υγείας. , , ,δ) την λεπτομερή ανάλυση που πραγματοποιήθηκε πριν από την εισα­
γωγή των αρχών ακτινοπροστασίας που πρότεινε η Διεθνής Επιτρο­
πή Ακτινοπροστασίας (ICRP)*
ε) τέλος τ ις προσπάθειες που έγιναν και συνεχίζουν να γίνονται  
από την Ε Ε Κ  γιά να βελτιωθούν περαιτέρω τα ήδη πολύ υψηλά πρό­
τυπα πυρηνικής ασφάλειας και ακτινοπροστασίας στην μεταφορά  
όλων των ραδιενεργών υλικών.
Από την εποχή των πρώτων εφαρμογών της πυρηνικής ενέργεΐας8  δια­
πιστώθηκε ότι το όφελος από την νέα αυτή πηγή δεν θα μπορούσε να  
είνα ι πλήρες παρά μόνον αν οι ραδιενεργές ουσίες μπορούσαν να με-  
ταφερθούν με ασφάλεια σε όλον τον κόσμο. Αυτό συνεπάγεται προφα­
νώς ότι θα πρέπει να εξασφαλίζεται η ασφάλεια των ανθρώπων και  
του περιβάλλοντος.
Ο ι πρώτες προτάσεις γιά την ασφαλή μεταφορά ραδιενεργών υλικών  
συντάχθηκαν το Ι959*από τον Διεθνή Οργανισμό Ατομικής Ενέργειαξ  
(ΔΟΑΕ) σε συνεργασία με τα κράτη μέλη και τους δ ιεθ νείς οργανι­
σμούς μεταφορών. Στο Παράρτημα 2 περιλαμβάνεται αναλυτικός κατά­
λογος των διεθνών οργανισμών που ευθύνονταί για τους διάφορους  
τρόπους μεταφοράς.
Σκοπός των κανονισμών είναι η μείωση σε παραδεκτά επίπεδα των  
κινδύνων που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι και ο πληθυσμός από τη  
μεταφορά ραδιενεργών υλικών σε κανονικές συνθήκες και σε περίπτώ-
(*) Οι κανονισμοί αναθεωρήθηκαν και εκσυγχρονίοτηκαν το 1964, το 1967 και το 1973  
προκειμένου να ενσωματωθούν οε αυτούς η εμπειρία που αποκτήθηκε από την  
εφαρμογή τους, οι νέες τάσεις οτην ακτινοπροστασία και οι αλλαγές σε μεθόδους  
και τεχνολογία. Κατά τα τελευταία χρόνια πραγματοποιήθηκε μια πληρης ανα­
θεώρηση των κανονισμών ενόψει μιας αναθεωρημένης έκδοσης που θα κυκλοφορήσει το 1984.

-4 -
σείς ατυχημάτων.
Πρέπει να τονιστεί ότι στους κανονισμούς μεταφοράς δεν γίνεται  
διάκριση μεταξύ ραδιενεργών ουσιών και πυρηνικών αποβλήτων. Τ α  
πυρηνικά απόβλητα είναι ραδιενεργά υλικά και απαιτείται να καλύ­
πτονται από τους ίδιους κανονισμούς.
Ο ι κανονισμοί του Δ ΟαΕ είναι "πρότυποι κανονισμοί" που προτείνο-  
νταί από τον Οργανισμό στις χώ ρες μέλη και στους αρμόδιους δ ιεθ νείς  
οργανισμούς* αναθεωρούνται και εκσυγχρονίζονται τακτικά.
Οι κανονισμοί αυτοί στηρίζονται στις προτάσεις της ΙΟΚΡ. Ειδικώ-  
τερα»τα Κράτη Μ έλη της Κοινότητας όταν εκσυγχρονίζουν τις δικές  
τους νομοθεσίες λαμβάνουν υπόψη τους τους κανονισμούς του Δ ΟαΕ 
(βλέπε Παράρτημα 6) και* ανάλογα την Οδηγία της Ευρω­
παϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας (ΕΚ αΕ) γιά την προστασία της  
υγείας (βλέπε Μέρος 5).
Οί Δ ιεθνείς οργανισμοί μεταφορών με ανεξάρτητες κανονιστικές πρά­
ξ ε ις ενσωματώνουν τους κανονισμούς μεταφορών του Δ ΟαΕ στους δικούς του 
κανόνες λαμβάνοντας υπόψη τα ειδικά χαρακτηριστικά των διάφορων  
τρόπων μεταφοράς.
•.. /. ·

-5 -
Μέρος 2. “Α Π Ο Σ Τ Ο Λ Ε Σ  ΡΛ 4 τ  FU FP ΥΛ.ΤΚΩΝ
Η  σημασία της μεταφοράς ραδιενεργών υλικών στην ανάπτυξη των  
ανθρώπινων δραστηριοτήτων είναι αναμφισβήτητη. Τα ραδιοϊσότοπα  
χρησιμοποιούνται πλατιά στην ιατρική, την έρευνα και την βιομηχα­
νία καί η χρήση πυρηνικών καυσίμων για ερευνητικούς σκοπούς και  
για παραγωγή ενέργειας αυξάνεται συνεχώς.
Στα πλαίσια αυτών των εφαρμογών τα υλικά πρέπει να μεταφερθούν  
ανάμεσα στους Κατασκευαστές, αυτούς που τα επεξεργάζονται και τους  
χρήστες και τα απόβλητα πρέπει να μεταφερθούν στους χώρους διά­
θεσης.
2.1. Συλλογή στοιχείων
Η  συλλογή των στοιχείων που αφορούν σε αποστολές ραδιενεργών υλι­
κών με όλους τους τρόπους μεταφοράς αναγνωρίστηκε ότι έχει μεγά­
λη σημασία γιά την εκτίμηση των τάσεων που παρουσιάζει η διακί­
νηση και της τάξης μεγέθους τω ν δόσεω ν  που δέχονται οι εργαζόμενοι στις  
ετα ιρ είες μεταφορών και ο πληθυσμός.
Η  συλλογή τέτοιων στοιχείων, όμως, αποτελεί βαρύ φορτίο από πλευ­
ράς κόστους και οργάνωσης, ο λόγος είναι ότι το 90°/ο  περίπου των  
αποστολών αφορά σε ραδιοϊσότοπα ιατρικής , που Π  παρακολούθηση της δια­
κίνησής τους είναι δύσκολη. Γάλλου κάτι τέτοιο δεν δικαιολογείται δεδομένων και 
τω ν σχετικά χαμηλώ ν επιπέδων ακτινοβολίας π ου συνήθω ς υπεισέρχονται και τω ν αυστηρών 
προτύπ ω ν ασοαλείας π ο υ  ισχύουν.
Πρός το παρόν δέν διατίθενται πλήρη στατιστικά στοιχεία, αλλά  
υπάρχουν αξιόπιστες εκτιμήσεις που υποδεικνύουν ότι κάθε χρόνο  
μεταφέρονταί σε όλο τον κόσμο εκατομμύρια ραδιενεργών φορτίων ( 2),
(3)» (4), (5).
Κατά την διάρκεια του 1980, περίπου 400.000 συσκευασίες μεταφέρθη-  
καν στην Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας, 500.000 στην Γαλλία,  
250.000 στην Ιταλία» 55*000 στο Βέλγιο ^  25.000 στην Δανία

-6-
κ  α  ι  ?. Ο  Ο  . Π  0 Π  ο  τ  ο  Ηνωμένο Β  σ  σ  !  λ  < = :  t  ο  . Συνολική διακινήθηκσν  
1,4 εκατομμύρια συσκευασίες περίπου (7). Κατά τα λίγα
τελευταία χρόνια 0 Δ Ο αΕ ζήτησε από τις χώρες' να παρέχουν ετή­
σιες συνοπτικές καταστάσεις των αποστολών που πραγματοποιήθηκαν μ έι«  
σα στα όρια της επικράτειας τους. Λεπτομέρειες γιά την επισκόπηση  
αυτή δίδονται στο Παράρτημα 3·
2.2. -Ποσθστά_αποστολών_aν£λο yα_^ε_τι£_διάφθ£ε_ς_χρήσeι £
'Ενα σημαντικό σημείο που πρέπει να τονιστεί είναι ότι το 6ϋ°/ο των  
συσκευασιών ραδιενεργών που μεταφέρονταί είναι εξαιρεμένες συσκευ-  
ασίες δηλαδή συσκευασίες των οποίων το περιεχόμενο σε ραδιενεργές  
ουσίες είναι τόσο μικρό ώστε να πρέπει να εκίϊληρούν μερικές μόνον  
απαιτήσεις των κανονισμών γενικής φύσης και δεν οφείλουν να φέρουν  
ετικέττα·
Αν θεωρήσουμε τα φορτία που πρέπει να χαρακτηριστούν ως ραδιενεργά  
τα ποσοστά που εκτιμόύνταί είνα ι: 90°/ο ραδιοφάρμακα και ισότοπα  
γιά .ια τρικές έρευνες με περιορισμένο ραδιενεργό περιεχόμενο* τα  
υπόλοιπα αποτελούνται από ραδιοϊσότοπα γιά βιομηχανικές χρήσεις  
(5 °/ο ), και έρευνα ( 2° /ο ), μεγάλες πηγές γιά θεραπεία (Ι ° /ο ), πυ­
ρηνικά καύσιμα στά διάφορα στάδια των κύκλων τους και απόβλητα γύρω  
στο 2°/ο  ( 6), (7).
2· 3* “ Στοιχ ε ία__yig_τους κύκλους_πυρηνικών_καυσίμων
Η  μεταφορά ραδιενεργών υλικών που σχετίζονται με τους κύκλους πυρη·ν„  
νικών καυσίμων είνα ι ευθέως ανάλογη με την σπουδαιότητα των προγραμ­
μάτων πυρηνικής ενεργείας. Στην Κοινότητα η συνολική εγκατεστημένη  
πυρηνική ισχύς αυξήθηκε από λιγώτερο από I G V f e  το I960 σε περίπου  
50 G W e τ0 1983 και αναμένεται να φθάσει τα 100 GW e τό 1990.
Τ ο Σχήμα I δείχνει τους βασικούς κύκλους πυρηνικών καυσίμων που  
συνδέονται με την παραγωγή ηλεκτρισμού: ο Πίνακας I δεί­
χνει, για κάθε στάδιο του κύκλου, τ ις ποσότητες των υλικών που πρέ­
πει να μεταφερθουν για εναν αντιδραστήρα ελαφρού ύδατος του I G W e  
καθώς και τον αριθμό των οχημάτων που απαιτούνται. Πρέπει να τονιστεί
.·*/...

ότι όλες οι αποστολές δεν είναι της ίδιας σημασίας από πλευράς περιβαλλο­
ν τ ο λ ο γ ία ς  επίπτωσης. Ο ι αποστολές μεταλευμάτων δέν ουνυπολογίζοντσι α_  
φου οι εγκαταστάσεις θραύσης βρίσκονται συνήθως κοντά στα ορυχεία. Τ α  
εξαντλημένα καύσιμα μαζί μ ε τσ  ως στερεοποιημένα απόβλητα υψηλής
ραδιενέργειας αντ ι  π ρ ο α ω τ τεύ ο υ ν τις μεναλότεοες ποσότητες εζσ ιοετικ ά  ρ α δ ιε ν ε ρ γ ώ ν  υ λ ικ ώ ν  
που πρεπει να μεταφερθούν. Μέχρι τώρα δεν έχουν μεταφερθεί μεγάλες ποσό-  
τητες υαλοποιημένων αποβλήτων υψηλής ραδιενέργειας.Εν τούτοις υπολογίζε­
ται ότι η μεταφορά τους θα είναι ασφαλέστερη από την μεταφορά εξαντλημέ­
νων καυσίμων γιατί δεν περιέχουν σχεδόν καθόλου σχάσιμο υλικό ή πτητικά  
προϊόντα σχάσης, σχηματίζουν μιά στερεά γυάλινη μήτρα και περιβάλλονται  
από ένα κάλυμα ανοξείδωτου χάλυβα.
0 Πίνακας I δείχνει την καθαρή εγκατεστημένη ισχύ θερμικών αντιδραστήρων
ισχύος που καίνε οξείδιο του ουράνιου και ήταν εγκατεστημένοι στις χώρες  
τη$ Κοινότητας στο τέλος του 1980 ή που προγραμματίζεται να εγκαταστα­
θούν στο τέλος του 1985.Η  σύγκλιση των Πινάκων 1  και 2 δίνει μιά ιδέα  
του όγκου των μετ«φορών στις χώρες της Κοινότητας κατά τα διάφορα στάδια  
του κυκλου πυρηνικού καυσίμου.
Ε ξαντλημένο  
Καύσιμο\Μ η  ακτι νοβολ^θέντ«·  
στοιχεία ( 
καυσίμουΙσχύοςΐρες
Κατασκευή
Στοιχείων
Καυσίμου"Αποθήκευση "Στά­
σιμου Υλικού
υ ο
Ίροετοιμασίψ  
ζλικού Καύ­
σηςυο2-Ή ιο2
υο2-Ρυο2Πλουτώνιο
υ-235, υ-233
©Γανεπε-
ξεργασία
ΜετατροπήΒξασθε- υ Γ
ΜΤ)ί
Αποθήκευσή
^Α τ 8ωσιμου_
υ3 ° 8■(με π εριεκ τι­
κότητα σε  
υ-235 χαμηλώ-  
τερη από εκεί­
νη του φυσι­
κού ουρανίου)*
Ιζγκαταστά^ ^Ι\?^α
Ε ΐς_βραυρΟρυχείοί  Ταφή
Αποβλήτων
Σχήμα 1. Στάδια κύκλου πυρηνικών καυσίμων-7 -
^ Ε { ι π λ ο υ τ ι ^ \  
^μός Ουρανίου)

-8-
Πίνακο-ς 1  - Ετήσιες αποστολές που σχετίζονται, με τα διάφορα
στάδια κύκλου πυρηνικών καυσίμων γιά έναν αντιδραστήρα  
ελαφρού ύδατος του 1 Θ νίε (-& )
Ποσότητα( ι )  
(τό ννο ι)Ρ α δ ιενέρ γεΐα (ιι)  
(Οι)Αριθμός
°χη μ ά ^ νι }
Μεταλλεύματα 180.000 60 -
συμπυκνώματα 180 - 9
υϊ^, φυσικό 240 - 20
ΌΕ6 ,  εμπλουτισμένο 50 - 4
μη ακτινοβοληθέντα  
καύσιμα 30 5
εξαντλημένο καύσιμο 500 150·10° 6
πλουτώνιο 300 3»3·10 4 3
απόβλητα υψηλής  
ραδιενέργειας 13ο 150·10 6 2
απόβλητα^μέσης και
χαμηλής ραδιενέργειας 730 π  * 3* 10 525
(#) Τ α στοιχεία πάρθηκαν από την πηγή 33 της .Βιβλιογραφίας
(ι) Τ α  βάρη είναι τα καθαρά βάρη των υλικών που θα μεταφερθούν
εκτός από την περίπτωση των εξαντλημένων καυσίμων και των απο­
βλήτων υψηλής ραδιενέργειας όπου το βάρος είναι κυρίως το βάρος  
της συσκευασίας.
(ιι)Η  ραδιενέργεια των συμπυκνωμάτων,του ϋκαι  του μή ακτινοβο-  
ληθέντος καυσίμου είναι πολύ χαμηλή.
( ιιι)Προϋποτίθεταΐ οδική μεταφορά εκτός της περίπτωσης εξαντλη­
μένου καυσίμου υψηλής ραδιενέργειας όπου η μεταφορά γίνεται  
σιδηροδρομικά* στην περίπτωση αυτή ο αριθμός αφορά σε βαγόνια  
και όχι σε οχήματα οδικής μεταφοράς.

-9 -
Πίνακας 2 - Καθαρή εγκατεστημένη ισχύς θερμικών αντιδραστήρων
που καίνε οξείδιο του ουρανίου.(Αντίδραστήρες ελαφρού  
ύδατος εκτός από το Ηνωμένο Βασίλειο όπου εγκαθίστανται  
Εξελιγμένοι Αντιδραστήρες Αερίου .
Σημ. : Λεν περιλαμβάνονται οι αεριόψυκτοι αντιδραστήρες πρώτης γενεάς).
Χ ω ρά 19801985
(αναμενόμενη)
Ο Δ Γ 8,95 16,40
Βέλγιο 1,65 5,46
Δανία -
Γαλλία 1 0 34,5
Ιρλανδία - -
Ιταλ ία 1,24 1,1
Ολλανδία 0,51 0,51
Ηνωμένο Βασίλειο 2, 1 0 5,88
Ελλάς - -
Λουξεμβούργο

-10 -
Μέρος 3· “ ΚΙΝΔΥΝΟΙ ΠΟΥ ΣΥΝΔΕΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΡΑΔΙΕΝΕΡΓΩΝ  
ΥΛΙΚΩΝ
Στα ραδιενεργά υλικά μπορεί να οφείλονται πέντε  χαρακτηριστι­
κοί κίνδυνοι: ακτινοβόληση, μόλυνση, κρισιμότητα, θέρμανση και άλλοι
/
κλασσικοί κίνδυνοι π ου μπορεί να εμφανισθούν στις ακόλουθες τυπικές περιπτώσεις :
-Εξωτερική έκθεση α νθ ρ ώ π ω ν στην ακτινοβολία που εκπέμπεταί α π ό  
την άθικτη συσκευασία κατά την κανονική μεταφορά και αποθήκευσή  
-Εσωτερική έκθεση α νθ ρ ώ π ω ν λόγω  απελευθέρω σης ραδιενεργών αερί­
ω ν  κατά την κανονική μεταφορά υλικών ορισμένων τύ π ω ν  
-Εξωτερική και εσω τερική έκθεση α νθ ρ ώ π ω ν και μόλυνση α γα θ ώ ν α π ό  
ραδιενεργά υλικά που παρατηρείταί ω ς  μόλυνση τ ω ν  εξω τερικώ ν  
επιφανειών τ ω ν  συσκευασιώ ν κατά την κανονική μεταφορά  
-Εξωτερική και εσω τερική έκθεση α νθ ρ ώ π ω ν καί μόλυνση α γα θ ώ ν και  
του περιβάλλοντος λόγω  απελευθέρω σης ραδιενεργών υλικώ ν α π ό  
κατεστραμένες συσκευασίες σε περίπτω ση ατυχήματος  
-Εξωτερική και πιθανή εσω τερική έκθεση α νθ ρ ώ π ω ν λόγω  τυχαίας  
κρισιμότητας σε συσκευασίες που περιέχουν σχάσιμα υλικά  
-ζημιές λογω  παραγω γής θερμότητας.
- Ζημιές λόγω  άλλω ν επικινδύνων ιδιοτήτων: Χημική τοξικότητα, εκρηκτικότητα  ....
Μερικά τυπικά μέτρα τυπικής ή  κανονιστικής φύσης,  π ου εφαρμόζονται σ π ο  τους 
υπεύθυνους για την μεταφορά προκειμένου να μειωθούν ή  να αποτραπουν οι κίνδυνοι 
αυτοί, περινράφοντσι στις  πέντε παρακάτω  παραγράφους.
3.1. - ίξωΐιε£ΐκή_ακτινο£ολία
Η εξωτερική ακτινοβολία που εκπέμπεταί α π ό  τα  ραδιενεργά υλικά δεν  
μπορεί θεω ρητικά να μειωθεί σ το μηδέν. Σ τη ν πράξη ό μ ω ς ισχύει 
ένα σύστη μα περιορισμού τ ω ν  επιπέδων της ακτινοβολίας στην
εξωτερική επιφάνεια της συσκευασίας και σ ε απόσταση  1  μέτρου α π ό  αυτήν.
Κατά τον υπολογισμό των μεγίστων επιτρεπτών ορίων της ακτινοβολίας  
γιά τ ις συσκευασίες πρέπει να λαμβάνεταί υπόψη η προστασία των ανθρώ­
πων, των ζώων και των άψυχων αντικειμένων (9).

Καθορίζονται, ελάχιστες αποστάσεις από ανθρώπους, ζώα και φίλμ κατά  
την φόρτωση και αποθήκευσή των φορτίων' επιπλέον ο αριθμός των συσκευ-  
ασιών σε ένα και το αυτό όχημα, αεροσκάφος ή κατάστρωμα περιορίζε­
ται προκειμενου να εξασφαλιστεί ενα ασφαλές επίπεδο συνολικής ακτι­
νοβολίας καί ασφάλεια έναντι κρισιμότητας.
3.2. - 2'όλυνοη
Π α ρ ό λ ο  π ου  στόχος τ ω ν  κανονισμών είναι να  εξασφαλίσουν περιοριστικά  
πρότυπα κατάλληλα γιά την φ ύ σ η  τ ω ν  υλικώ ν π ου μεταφέρονταί, υπάρχει  
πάντα μιά πιθανότητα ελαφ ρής ραδιενεργού μόλυνσης των εξω τερικ ώ ν ε­
πιφανειώ ν ορισμένων συσκευασιών*για παράδειγμα τα  βυτία που περιέ­
χουν ακτινοβολημένα καύσιμα μένουν εκτεθειμένα σε περιοχές όπου γί­
νεται επεξεργασία και αποθήκευσή ραδιενεργών υλικών και έτσι η  μ ό ­
λυνση δεν μπορεί να αποφευχθεί πλή ρω ς.
Τ ο  ίδιο ισχύέι και γιά τις συσκευασίες π ου περιέχουν πρώ τες ύλες.  
Σ υνεπώ ς οι κανονισμοί προβλέπουν ελέγχους της επιφανειακής μόλυνσης  
καί προσδιορίζουν τα  μέγιστα αναγνωρισμένα επίπεδα ραδιενέργειας.
Π ριν α π ό  την αποστολή, τα  βυτία καυσίμου πλένονται προσεκτικά προ-  
κείμένου να  υπάρλει συμμόρφωση με τα επίπεδα μόλυνσης που προβλέπουν οι κανο­
νισμοί. Σ τ α  εργοστάσια που παράγουν ραδιοϊσότοπα εκτελούνταί κατό­
πιν εντολής εξετάσεις επιχρίσματος για να ελεγχθεί η  μόλυνση και  
εφαρμόζονται προγράμματα ποιοτικού ελέγχου.
Στις περισσότερες περιπτώσεις η  επιφανειακή μόλυνση τ ω ν  συσκευασιώ ν  
υπό κανονικές συνθήκες μεταφοράς είναι αρκετά μικρότερη α π ό  τα  όρια  
που προβλέπουν οι κανονισμοί.
3 .3  *  -  “ *5λ  εχχ°κ£ΐ  σιμόjrjτα·ς
Τ α  σχάσιμα υλικά είναι και αυτά ραδιενεργά υλικά και συνεπώς υπάγο­
νται στις διατάξεις που ισχύουν για τα τελευταία. Επιπλέον
αν συγκεντρωθούν πάνω από ορισμένες ποσότητες μπορούν να γίνουν κρί­
σιμα* Κατα συνέπεια οι κανονισμοί επιβάλλουν ειδικ ές απαιτήσεις γιά-11 -

-12 -
τα σχάσιμο υλικά.
Προβλέπονταί τρεις κατηγορίες συσκευασιών σχάσιμων και ο αριθμός  
των συσκευασιών σχάσιμων που μπορούν να μεταφερθούν με ασφάλεια μα­
ζί, χωρίς να φθάσουν την κρισιμότητα υπό κανονικές συνθήκες αλλά και  
και σε περίπτωση ατυχήματος, είναι ορισμένος.
3.4. - ®ε£^όττ)τα
Ο ι κανονισμοί περιλαμβάνουν διατάξεις που έχουν στόχο να εξασφαλί­
σουν την ακίνδυνη διάχυση της θερμότητας από ραδιενεργά υλικά. Ο ι  
διατάξεις αυτές έχουν διπλό αντικειμενικό σκοπό: να εξασφαλίσουν την  
ακεραιότητα της συσκευασίας και να εμποδίσουν τον τραυματισμό ατόμων  
ή  την Γημία αγαθών λόγω της υψηλής θερμοκρασίας που θα αποκτήσει η  
προσπελάσιμη επιφάνεια της συσκευασίας.
3.5. - '  Αλλο_ι__κ|νδυνο^
Τ α  ραδιενεργά υλικά π ου έχουν κι άλλα επικίνδυνα χαρακτηριστικά, είναι  για 
παράδειγμα : εκρηκτικά, εύφλεκτα, αυταναφλέξιμα, χημικώς τοξικά και διαβρωτικά 
υπάγονται στις  διατάξεις π ου ισχύουν για τα χαρακτηριατικά αυτά.

-1 3 -
Μερος 4 - ΒΑ ΣΙΚ ΕΣ "Ν Ν Ο ΙΕ Σ ΓΙΑ Τ Η Ν  Α Σ Φ Α Λ Η  Μ Ε Τ Α Φ Ο Ρ Α  ΡΑ ΔΙΕΝ ΕΡΓΩ Ν  
Υ Λ ΙΚ Ω Ν
Η  μεταφορά ραδιενεργών υλικών συνδέεται με ειδικό χαρακτηριστικό ακτινοπροστασίας 
σίας που μπορεί να διαφέρουν απ ό εκείνα π ου αντιμετωπίζονται σε άλλες δραστη­
ριότητες όπως η παραγωγή, η επεξεργασία και η χρήση ραδιενεργών ου­
σιών.
Στην πραγματικότητα,στις περιπτώσεις αυτές όλες οι παράμετροι βρί­
σκονται υπό έλεγχο και η προσέγγιση ®ου υιοθετείται γιά την αντιμε­
τώπιση των προβλημάτων ακτινοπροστασίας και ασφάλειας στηρίζεται στον  
κατάλληλο έλεγχο του περιβάλλοντος όπου εξελίσσονται οι δραστηριό­
τητες αυτές, στην επαρκή εκπαίδευση όλου του εμπλεκόμενου προσωπικού  
και στην χρησιμοποίηση ελεγμένων εγκαταστάσεων.
Στην περίπτωση μεταφοράς ραδιενεργών υλικών αυτό δεν είναι πάντα δυ­
νατό αφού το περιβάλλον μέσα στο οποίο γίνεται η μεταφορά δεν μπορεί  
γενικά να ελεγχθεί: τα υλικά αποστέλλονταί προς όλες τις κατευθύνσεις  
μέσω του οδικού και του σιδηροδρομικού δικτύου κ.λπ. και το εμπλεκό­
μενο προσωπικό δεν μπορεί να υποστεί πάντα εξειόικευμένη εκπαίδευση ό π ω ς 
λόγου χάριν στην περίπτωση αποστολών ραδιοϊσοτόπων για ιατρικές, χρήσεις.
Τ α  κριτήρια στα οποία στηρίζονται οι κανονισμοί πρέπει να παίρνουν  
υπόψη την κατάσταση αυτή: η ασφάλεια θα πρέπει να εξαρτάταί κυρίως  
από την ίδια την συσκευασία τόσο σε κανονικές συνθήκες όσο και σε  
περίπτωση ατυχήματος.
4*1. - Ασφαλείς συσκευασί ες
Αυτό σημαίνει ότι, η  ασφάλεια 8 α  πρέπει ν α  εζσρτάτσι
από την ίδια την συσκευασία και θα πρέπει να εκπληρώνονται οι παρα­
κάτω βασικές απαιτήσεις:
- αποτελεσματικός έλεγχος των ακτινοβολιών που εκπέμπονταί από τα  
υλικά*
- αποτελεσματική συγκράτηση των υλικών*
- επαρκής διάχυση της θερμότητας που παράγεταί από την απορρόφηση  
τ*γς ακτινοβολίας των υλικών*
- στην περίπτωση σχάσιμων υλικών πρέπει να προλαμβάνεται η κρισιμό-

-14-
τητα. Βτιπλέον απαιτούνται ταυτόσημα πρότυπα ασφάλειας γιά κάθε τύπο  
υλ οκού.
Τ α  ακριβά μη ακτινοβοληθέντα πυρηνικά καύσιμα και ραδιενεργά απόβλη­
τα που προορίζονται είτε γιά προσωρινή αποθήκευσή είτε γιά τελική  
διάθεση, μεταφέρονταί σύμφωνα με τ ις ίδ ιες διατάξεις και τα πρότυπα  
ασφάλειας που απαιτούνται είναι πάντα τα ίδια.
4.2. - Απλε_£_£εθοδοι
'Ενα σημαντικό ζήτημα της μεταφοράς ραδιενεργών ουσιών είναι η  χρή­
ση απλών μεθόδων προσδιορισμού της ταυτότητας των ραδιενεργών υλικών;  
μυνήματα ευκολονόητα από όλους τους εργαζόμενους ακόμη κι από αυ­
τούς που δεν έχουν υποστεί εκπαίδευση. Το σύμβολο του τριφυλλιού  
(Σχήμα 2) που χρησιμοποιείται στις ετικέττες ή τις πινακίδες μετα­
φοράς αποτελεί ένα παράδειγμα τέτοιου μυνήματος μαζί με το χρώμα και  
τις κόκκινες λωρίδες που είναι τυπωμένα πάνω στις ετικέττες σε όλες  
τις περιπτώσεις.
Ο ι συσκευασίες με λευκή_ετικέττα μπορούν να διεκπεραΐωθούν καί να  
μεταφερθούν χωρίς ειδικές απαιτήσεις αναφορικά με την απόστασή τους  
από ανθρώπους ή αγαθά.
Οι ετικέττες κίτρινη κατηγορίας II και κ ίτ£ ιν ΐ]_κ α τ τ )_ γ  θ£ ίας_111 προσ­
διορίζουν αντίστοιχα συσκευασίες που απαιτούν μεγαλύτερη προσοχή κατά 
την διεκπεραίωση και συσκευασίες π ου ο  σρι&μός τους θ α  πρέπει να περιορίζεται 
όταν συσσωρεύονται στον ίδιο χώ ρο.
'Οποιο κι αν είναι το ραδιενεργό υλικό, η συμβολή του αποστολέα  
στην ασφάλεια είναι μέγιστη. Κατά συνέπεια η συμβολή του μεταφορέα  
είναι ελάχιστη και περιορίζεται στην συμμόρφωσή του σε απλούς κανό­
νες βάσει των πληροφοριών που υπάρχουν στις ετικέττες της συσκευα-  
σίας αναφορικά με την αποθήκευση και την απόσταση των φορτίων από  
ανθρώπους και αγαθά.
Η  μέγιστη αυτή συμβολή του αποστολέα επιτυγχάνεται με την συμμόρφωσή  
του με τ ις απαιτήσεις συσκευασίας και φορτίου που ισχύουν για την  
φύση του υλικού που θα αποσταλεί.

- 15 -
4.3. Π£ακτ^κά_ζΓ]τΓ)^ατα
Για να εξασφαλιστεί η συμμόρφωση με τα πρότυπα ασφαλείας αναπτύχθηκαν  
πρακτικές και αξιόπιστες μέθοδοι.
Οι κυριώτεροι ενδιαφερόμενοι οργανισμοί κατέβαλαν επί αρκετά χρόνια σημαντικές  
ερευνητικές προσπάθειες για τον σκοπό αυτό. Για παράδειγμα αναπτύχθηκαν  
φτηνές συσκευασίες μιας χρήσης για ραδιενεργά υλικά που μεταφέρονται για  
ιατρικούς σκοπούς. Αυτό έγινε για να διευκολυνθεί η αποστολή τέτοιων  
συσκευασιών μαζί με άλλα αγαθά και η ασφαλής διεκπεραίωσή τους από ανειδίκευτο  
προσωπικό μεταφορών.

(Α)(Β)
ϋχήμα 2: Γτικέττες και πινακίδα  
(Α) Λευκή κατηγορία^ I  
(Β) Κίτρινη κπτηνορίαξΙΙ  
(Γ) Κίτρινη κατηγορία$III  
(Λ) Πινακίδα.νια οχήματα
(Δ)(Γ)

Μέρος 5 - ΑΚΤΙΝΟΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΡΑΔΙΕΝΕΡΓΩΝ ΥΛΙΚΩΝ
Οι κίνδυνοι που συνδέονται- με τη μεταφορά ραδιενεργών υλικών εξετά­
στηκαν στο Μ ερΟς 3· Σημασία εχει τώρα η εξασφάλιση της εφαρμογής  
στην π ρ α κ τ ικ ή  τ ω ν  μεταφορών  της Οδηγίας της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομι­
κής Ενέργειας (ΕΚΑΕ) (13) γιά την προστασία της υγείας του πληθυ­
σμού και- των εργαζομένων.
Τ α  κύρια σημεία που περιλαμβάνει η Οδηγία είναι, τα ακόλουθα:
- η Α £Η 0δΐα_Α 9ΐ ί ) ^  πρέπει να γνωρίζει την πρακτική (εξουσιοδότηση  
η διαδικασία αναφοράς)*
- οφείλει να εξασφαλίζει την ακτινοπροστασία των εργαζομένων*
- οφείλει να εξασφαλίζει την προστασία του πληθυσμού και του περι­
βάλλοντος και πρεπει να εκτίμα τ α  επίπεδα έκθεσης που προκύ­
πτουν από την πρακτική.
Τ α |<ρατη Μ έλη φέρουν την ευθύνη ενσωμάτωσης  στις νομοθεσίες τους των  
αρχών και των πρακτικών που καθορίζονται στην Οδηγία.
5.1. - Α£χε£_π£θ£τασ_ίας
Οι αρχές ακτινοπροστασίας που διέπουν τους κανονισμούς μεταφορών  
εξασφαλίζουν επαρκή ασφαλεία γιά τους εργαζόμενους που
ασχολούνται με τη. μεταφορά ραδιενεργών υλικών και το κοινό. Ο ι κίν­
δυνοι από ακτινοβολία που συνδέονται με τη μεταφορά ραδιενεργών υλι­
κών αφορούν τόσο στις κανονικές συνθήκες μεταφοράς όσο και σε περι­
πτώσεις ατυχημάτων.
Κατά την κανονική μεταφορά, η στάθμη της ακτινοβολίας στο εξωτερικό
(* 0 :  Η  Σειρά Ασφαλείας αρ. 6 του ΔθΑΕ δίνει τον ορισμό της Αρμόδιας
Αρχής:/'Ως Αρμόδια Αρχή θα θεωρείται κάθε εθνική ή διεθνής αρχή  
προορισμένη ή άλλως ανεγνωρισμένπ ως τοιαύτη για κάθε εφαρμογή  
που σχετίζεται με τους κανονισμούς ασφαλούς μεταφοράς ραδιενερ­
γών υλικών". κ
Η Αρμόδια Αρχή είναι ανεξάρτητη από τον αποστολέα,τον μεταφορέα  
και τον παραλήπτη.-17-

-18-
της συσκευασίας των ραδιενεργών υλικών είναι αιτία έκθεσης των εργα­
ζόμενων που διεκπεραΐώνουν η μεταφέρουν τα φορτία και του κοινού που  
βρίσκεται κοντά στα φορτία αυτά. Τ α μέτρα προστασίας έχουν στόχο να  
περιορίσουν την έκθεση κοντά στις επιφάνειες της συσκευασίας» να κα­
θορίσουν ελάχιστες επιτρεπτές αποστάσεις ανάμεσα στα φορτία και τις  
περιοχές όπου υπάρχουν άνθρωποι καθώς κ«ι να ελαχιστοποιήσουν τους  
χρόνους έκθεσης όπου αυτό είναι δυνατό.
Α ν  σ ε  περίπτω ση ατυχήματος κατά τη  μ ετα φ ορ ά » τ α  περιεχόμενα τ ω ν  συσκευ-  
ασιώ ν α σ τ ώ ν απελευθερωθούν, τά ά τομ α  που βρίσκονται κ ο­
ντά μπορεί να εκτεθούν σε άμ εσ η  ακτινοβολία ή  μπορεί να  εισπνεύσουν  
ή  να  Κ αταπιούν ραδιενεργές ουσίες. Συνεπώ ς τ ο : κύρια μέτρα  προστασίας είναι  : 
συγκράτηση τ ω ν  υλικώ ν σε συσκευασίες ικανές να αντέξουν υπ ό συνθήκες  
ατυχήματος^  περιορισμός του περιεχομένου της συσκευασίας και χρ ή σ η  
διαδικασιών που έχουν στόχο να ελαχιστοποιήσουν την πιθανότητα απε­
λευθέρω σης του περιεχομένου ή  την εμφάνιση εξωτερικής ακτινοβολίας  
υπερβολικής στάθμης ω ς  αποτέλεσμα ανθρώ πινου λάθους.
5.2. - Κανόνες_καΐ διαδικασίες
Οι τύποι των συσκευασιών μεταφοράς ραδιενεργών υλικών σε ποσότητες  
που ξεπερνούν ορισμένα όρια απαιτούν τήν έγκριση των αρμόδιων αρχών.  
Επιπλέον απαιτείται έγκριση μιας αποστολής α π ό  την αρ,υόδιπ αρχή σε ε ι­
δικές περιπτώσεις, για. παράδειγμα όταν ί,επερν ι  ούντα ι  ορισμένα επίπεδοι ραδιενέργειας, 
και σε ορισμένες αποστολές σχάσιμων υλικών. Ο ι απαιτήσεις αυτές ισχύουν ανάμεσα 
στα άλλα σε όλες τις χώρες της Κοινότητας.
ίΐροκειμενού να εξασφαλιστεί ότι η ενδιαφερόμενη αρμόδια αρχή εχει  
πληροφορηθεί γιά τις δραστηριότητες που σημειώνονται στην περιοχή τηί  
υιοθετούνται επίσης καί διοικητικές διαδικασίες όπως η  προειδοποίη­
ση ή η  προγενέστερη εξουσιοδότηση.
5· 3» “ Ε^πε^ςάα
Η  εμπειρία που αποκτήθηκε κατα την διάρκεια 30 ετών έδειξε ότι οι  
δόσεις της ακτινοβολίας που δέχονται οι εργαζόμενοι που εμπλέκονται  
στην μεταφορά ραδιενεργών υλικών είναι γενικά πολύ χαμηλότερες' α π ό  τις με-

-19-
γιστες επιτρεπόμενες δόσεις γιά το κοινό όπως καθορίζονται στην  
Οδηγία της E K A E «  Σε ειδικ ές μόνο περιπτώσεις, όταν μεγάλοι αριθμοί  
φορτίων διεκπεραΐώνονταί μέσω μιάς μοναδικής εγκατάστασης, μπορεί  
ορισμένοι εργαζόμενοι σε ετα ιρείες μεταφορών να δεχθούν ετήσιες δό­
σεις που ξεπερνούν τις μέγιστες επιτρεπτές γιά το κοινό. Σε τέτοιες  
περιπτώσεις οι εργαζόμενοι εργάζονται βάσει προγράμματος ακτινοπρο­
στασίας που περιλαμβάνει επαρκή διδασκαλία και εκπαίδευση σύμφωνα με  
τα προβλεπόμενα από την Οδηγία. Κατά την 3θ-χρονη αυτή περίοδο μετα­
φέρθηκαν εκατομμύρια συσκευασίες που περιείχαν ραδιενεργά και σχάσι­
μα υλικά συμπεριλαμβανομένων ακτινοβολημένων και μη καυσίμων.'Ενας  
μικρός μόνον αριθμός συσκευασιών αντιμετώπισε ατύχημα και σε ακόμη  
λιγώτερες σημειώθηκε απελευθέρωση των περιεχομένων τους ή σημαντική  
αύξηση της στάθμης της ακτινοβολίας ( 34).
5.4. -Τρ|χουσες_ εξελ ίξει ς
Κατά τα τελευταία χρόνια έγιναν από διάφορες χώρες μεγάλες προσπά­
θ ειες πραγματοποίησεως εκτιμήσεων των κινδύνων που συνδέονται με τη  
μεταφορά ραδιενεργών υλικών κυρίως γιά να καθησυχαστεί η  κοινή γνώμη,
0 ΔΟ αΕ ανέπτυξε έναν πρότυπο κώδικα υπολογιστή τον IN T E R TR A N  (από το  
INTERnational T R A N  sport ϊ Διεθνής Μεταφορά) (29) με στόχο την εκτί­
μηση σε παγκόσμια βάση του κινδύνου που προκύπτει από την μεταφορά
ραδιενεργών υλικών υπό κανονικές συνθήκες μεταφοράς και σε περίπτωση  
*  -  -  - ατυχήματος. ^  τελευτά!« έκδοση του εγχειρίδιου υε τις οδηγίες χρήσης και ο  ίδιος
ο κώδικας διανεμήθηκαν από τον ΔΟΛΕ σε όλα τα χαστη μέλη τον Ιούλιο 1983 μαζί
μ ε  μια  επιστολή του Οργανισμού με την οποία τα κράτη μέλη καλούνταν ν α
εφαρμόσουν τον κώδικα στις χώρες τους. Καθώς ο Οργανισμός συγκεντρώνει
από τα κράτη μέλη στοιχεία για τις μεταφορές (Παράρτημα 3) είναι πιθανό
ότι στο κοντινό μέλλον θα γίνει κάποια προσπάθεια εκτέλεσης εκτιμήσεων
του κινδύνου αναφορικά με την μεταφορά ραδιενεργών υλικών σε παγκόσμια
κλίμακα.
Μ ιά ομάδα χωρών της Κοινότητας στην οποία περιλαμβάνονται η Ομοσπο­
νδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας» η Γαλλία» η Ιταλία καί το Ηνωμένο  
Βασίλειο συναντήθηκε προκειμένου να μελετήσει την δυνατότητα εφαρμο­
γής του κώδικα στη μεταφορά ακτινοβολημένου καυσίμου υπό κανονικές
συνθήκες μεταφοράς. Η ομάδα ολοκλήρωσε τις εργασίες της τον Οκτώβριο του 1981  
όταν συζητήθηκε και εγκρίθηκε το εγχειρίδιο με τις οδηγίες χρήσης του κώδικα  
του υπολογιστή. Στο Παράρτημα 5 αναφέρονται προκαταρκτικά αποτελέσματα.

-  20  -
5.5. £υΰΗ§β22ΰ2Ιίί<έ2_22£ατΓ]βΓ)θε_!_£
Τ α  πρότυπα ασφαλείας για ανθρώπους είνα ι  πολύ αυστηρά κα ι με την εφαρμογή 
τους εξασφαλίζεται έμμεσα κα ι η  προστασία του περιβάλλοντος.
Οι αρχές ακτινοπροστασίας που διέπουν τους κανονισμούς του ΔΟΑΕ για μεταφορές  
προκύπτουν ουσιαστικά από προτάσεις της Ι0(*Ρ που αναφέρονται σε όλες τις  
πλευρές της ακτινοπροστασίας.
Όταν μελετήθηκε η εφαρμογή των Ι(ΌΡ 26 (15) στη μεταφορά ραδιενεργών υλικών  
κρίθηκε σκόπιμη η βελτιστοποίησης της προστασίας του πληθυσμού και του  
περιβάλλοντος μέσω μιας λεπτομερούς επαρκούς ανάλυσης των τρόπων μεταφοράς και  
των δρομολογίων που χρησιμοποιούνται. Τα συμπεράσματα (16) στα οποία κατέληξε  
η "ειδική" ομάδα που διορίστηκε από τον ΔΟΑΕ για τον σκοπό αυτό ήταν ότι κανονικά  
δεν υπάρχουν τεχνικοί λόγοι για να απαιτηθούν ειδικά δρομολόγια ή για να  
απαγορευτεί κάποιος τρόπος μεταφοράς" τα πραγματικά προβλήματα είναι ψυχολογικής  
φύσης και το κοινό πρέπει να αποκτήσει επαρκή πληροφόρηση μέσω των μέσων  
μαζικής επικοινωνίας.
Η εμπειρία που αποκτήθηκε κατά τα τελευταία 30 χρόνια αποδεικνΰει ότι στην 
μεταφορά ραδιενεργών υλικών έχει επιτευχθεί υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Ιε  
κανονικές συνθήκες μεταφοράς, οι μεμονωμένες δόσεις αποδείχθηκε ότι  
βρίσκονταν μέσα στα όρια δόσεων που προτείνει η ΚΘΡ.

»21
Μέρος 6. - ΣΥΣΚΕΪΑΣΙΕΕ Κ Α Ι Α Π Ο Σ Τ Ο Λ Ε Σ
Το εύρος των πιθανών κίνδυνων από ραδιενεργά υλικά κατά τη μεταφορά  
είναι πολύ μεγάλο και κατά συνέπεια στους κανονισμούς αναπτύχθηκαν  
δύο κύριες προσεγγίσεις αναφορικά με τους τύπους των συσκευασιών :  
συσκευασίες με καθορισμένα όρια ως προς το περιεχόμενό τους (.τύπος  
A )  και συσκευασίες χωρίς προσδιορισμένο όριο στο περιεχόμενο (τύ­
πος Β)
6.1. - Συ^ευασίε^_τύπου_Α
Οι σχεδίαστικές απαιτήσεις μιάς συσκευασίας τύπου A  είνα ι τέτοιες  
ώστε η συσκευασία να εξασφαλίζει τόσο επαρκή θωράκιση όσο και συγκρά*-  
τηση σε κανονικές συνθήκες μεταφοράς (που περιλαμβάνουν ·  και δευ-  
τερεύουσες "περιπέτειες"  κατά την διεκπεραίωση και έκθεση σε δυσμε­
ν ε ίς μετεωρολογικές συνθήκες).
Τ ο περιεχόμενο περιορίζεται έτσι ώστε στην περίπτωση ολικής απελευ­
θέρωσης του σε ένα σοβαρό ατύχημα οι συνέπειες να μην έχουν σοβαρή  
επίδραση στην ανθρώπινη υγεία. Αν τα υλικά που μεταφέρονταί είναι  
ταυτόχρονα και σχάσιμα το περιεχόμενο περιορίζεται έτσι ώστε να ικα­
νοποιούνται οι διατάξεις ελέγχου κρισιμότητας.
6.2. - Συσκευασίεςτύπου^Β
Οι συσκευασίες τύπου Β  δεν υπόκεινταί σε περιορισμούς του περιεχο­
μένου. Το πραγματικό περιεχόμενο κάθε συσκευασίας τύπου Β  ελέγχεται  
έμμεσα από την ικανοποίηση των απαιτήσεων που αφορούν στην εκπομπή  
ακτινοβολίας» την διάχυση θερμότητας* τον έλεγχο της εσωτερικής π ίε­
σης και» στην περίπτωση σχάσιμου υλικού, τον έλεγχο κρισιμότητας.
Η  συσκευασία τύπου Β πρέπει να ικανοποιεί όλες τις απαιτήσεις των  
συσκευασιών τύπου A  Hai πρέπει να είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να  
εξασφαλίζει επαρκή θωράκιση» συγκράτηση και χαρακτηριστικά ελέγχου  
κρισιμότητας σε συνθήκες πολύ σοβαρού ατυχήματος. Το Σχήμα 3 περι­
λαμβάνει δύο είδη συσκευασιών τυπου Β  και συγκεκριμένα μιά πηγή γάμ-  
μα ακτινογράφησης γιά βιομηχανικές ακτινογραφίες (1 5  kg) και ένα βυτίο  
ακτινοβολημένου καυσίμου (50 τόννοι).

-22 -
Ηερα από την ικανοποίηση ειδικών σχεδίαστικών απαιτήσεων οι συσκευα- 
σίες τύπου Β πρέπει να μπορούν να περάσουν μιά σειρά δοκιμών που προ- 
βλεπονταί απύ τους κανονισμούς και έχουν σκοπό να προκαλέσουν τις 
ζημιές που αναμένονται να σημειωθούν σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος. 
Οι δοκιμές αυτές είναι κυρίως μηχανικές (σοβαρή σύγκρουση) και στη 
συνέχεια έντονης πυρκαϊάς (*£).
Κατά τα τελευταία λίγα χρόνια διεξάχθηκαν σε διάφορες χώρες και από 
διάφορους οργανισμούς έρευνες γιά τον προσδιορισμό των επιδράσεων 
που έχουν στίς συσκευασίες οι εξαιρετικά σκληρές συνθήκες. Διεξάχθη­
καν επίσης δοκιμές που περιλάμβαναν συγκρούσεις οχημάτων (18), (19), 
(20), ( 21).
6.3· - Συσκευασίε^_γιά_υλικά_μιΚ£>ού_κ_ινδυνου
Οι απαιτήσεις που αφορούν στα σχέδια των συσκευασιών τύπου Α και Β 
εξασφαλίζουν την ασφαλή μεταφορά πολλών υλικών που παρουσιάζουν κιν­
δύνους μέτριας ή υψηλής στάθμης. Οι κανονισμοί περιέχουν επίσης και 
διατάξεις που διέπουν τη μεταφορά υλικών μικρού κινδύνου όπως ραδιε­
νεργών μεταλλευμάτων, ενδιάμεσων προϊόντων από την επεξεργασία φυσι­
κού ουρανίου Η-αΐ θορίου, ορισμένα απόβλητα που παράγονταί από την 
πυρηνική βιομηχανία καί αντικείμενα που εξαιρούνται από συγκεκριμέ­
νες διατάξεις λόγω του μικρού ραδιενεργού τους περιεχομένου.
Οπως τονίστηκε ήδη, οι αρχές ασφάλειας γιά τη μεταφορά υλικών μι­
κρού κινδύνου είναι οι ίδ ιε ς  με ε κ ε ίν ε ς  που απαιτούνται γιά τα πιό επι­
κίνδυνα υλικά.
6 . 4 .  -  Π ρ ό σ θ ε τ ε ς  α π α ι τ ή σ ε ι ς  γ ι ά  σ υ ο Η ^ α σ ί ε ς _ σ χ α σ ί β . ω ν  υλικώ ν
Προκειμένου να εξασφαλιστεί ένα πολύ υψηλό και ομοιόμορφο επίπεδο 
ασφάλειας έναντι της κρισιμότητας οι συσκευασίες σχάσιμων υλικώ ν δ ι α ι ­
ρούνται  οτις ακόλουθες τρεις κατηγορίες (περισσότερες λεπτομέρειες περί- 
έχονταί στο Παράρτημα 4).
α) Σχάσιμα κατηγορίας I; συσκευασίες πυρηνικά ασφαλείς σε οποι- 
ουσδήποτε αριθμούς και 066 όλες τις διευθετήσεις, υπό όλες
(*) Λεπτομέρειες των απαιτήσεων γιά τους διάφορους τύπους συσκευασί- 
ων υπαρχουν στο Παράρτημα 4·

-25-
τΐς συνθήκες μεταφοράς που μπορούν να προβλεφθούν* 
β) Σχάσιμα κατηγορίας II: συσκευασίες πυρηνικά ασφαλείς υπό πε­
ριορισμένο αριθμό, σε οποιαδήποτε διευθέτηση υπό όλες τις 
συνθήκες μεταφοράς που μπορούν να προβλεφθούν* 
γ) Σχάσιμα Η«ττ)Υ°ρέα£ III:συσκευασίες πυρηνικά ασφαλείς υπό ό­
λες τις συνθήκες μεταφοράς που μπορούν να προβλεφθούν εφ'ό­
σον ληφθούν ειδικές προφυλάξεις»ή επιβληθούν στη μεταφορά 
ειδικές διαδικασίες διοικητικού ή λειτουργικού ελέγχου.
Η μέθοδος γιά να επιτευχθεί αυτό εξαρτάταί τόσο από την σχεδίαση της 
συσκευασίας όσο και από τους ελέγχους που πραγματοποιούνται κατά 
τη μεταφορά.
6.5. - Δίοικ^τι^^^αΐτήσει^σ^ετικ^^ε^τι^ _αποστολές
Οι
 κανονισμοί που ισχύουν σε όλες τις χώρες της Κοινότητας προβλέ­
πουν ότι οι διοικητικές απαιτήσεις που συνδέονται με τους τύπους των 
συσκευασιών και τις εγκρίσεις των αποστολών θα πρέπει να ικανοποιού­
νται κατά τη μεταφορά ραδιενεργών υλικών. Σιωπηρή πρόθεση των κανονι­
σμών είναι οι απαιτήσεις να μειωθούν στο ελάχιστο προκειμένου τα 
φορτία να μεταφέρονταί χωρίς καθυστέρηση.
Επιπλέον υφίσταταί ένα σύστημα προειάβ^ράησης για την ενημέρωση των  
Αρμοδίων Αρχών γιά την διακίνηση ραδιενεργών υλικών στην
περιοχή τους.
Πρέπει να τονιστεί ότι σύμφωνα με την Σύμβαση των Παρισίων (*) απαι­
τείται για πυρηνικά υλικά μια ασφάλεια έναντι της αστικής ευθύνης τρίτων μερών.  Η '  . 
Σύμβαση αυτή έχει επικυρωθεί από τις περισσότερες χώρες της Κοινότητας  
(βλέπε Πίνακα ? σελ. 32) .
6.6. - Μέτρα που πρέπει να ληφθούν σε περιπτώσεις ατυχημάτων
Τα άτομα που ευθύνονταί γιά τη μεταφορά (αποστολέας, παραλήπτης, με­
ταφορέας) εκδίδουν γενικές οδηγίες γιά τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν 
σε περιπτώσεις ατυχημάτων ή τυχαίων περιστατικών από τους εργαζόμενους στις  
εταιρείες μεταφορών και αποτσλούν μέρος της εκπαίδευσης που απαιτεί­
ται να υποστούν με βάση την Οδηγία της ΕΚΑΕ.
Σε περίπτωση ατυχήματος εφαρμόζονται από όλες τις χώρες τα ίδια μέ-
(*) Σύμβαση για την αστική ευθύνη τρίτων στον τομέα της πυρηνικής ενέργειας,  
29 Ιουλίου 1960,

-24-
τρα* Τα μέτρα αυτά μπορούν να συνοψιστούν ως ακολούθως:
-Επέμβαση του Μεταφορέα, της υπηρεσίας πρώτον βοηθειών, της  
πυροσβεστικής υπηρεσίας και αστυνομικών δυνάμεων"
-Εκτίμηση των κινδύνων από ακτινοβολίες και μετριασμός ’  των συ­
νεπειών , με την επέμβαση ειδικευμένων εμπειρογνωμόνων* 
-Απολύμανση του περιβάλλοντος και απομάκρυνση της πηγης της 
μόλυνσης με την επέμβαση ειδικευμένων ομάδων.
Γιά σημαντικές αποστολές όπως λογου χάριν εξαντλημένα καύσιμα και με 
γάλες πηγές ακτινοβολίας, τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν σε περιπτώ­
σεις ατυχημάτων καθορίζονται στο πιστοποιητικό έγκρισης του τύπου 
συσκευασίας Kat στο πιστοποιητικό έγκρισης αποστολής. Σε ορισμένες 
χώρες τα μέτρα αυτά καθορίζονται στην εξουσιοδότηση που απαιτείται 
για τη μεταφορά ραδιενεργών υλικών.
6.7. - Αντίδραση έκτακτης <χνότγΧ·Τ)c
Μια μελετη που εγινε πρόσφατα γιά λογαριασμό της ΕΕΚ αναφέρει τις 
διαδικασίες έκτακτης ανάγκης που υφίστανταί στις χώρες μέλη (22).
0 ΔθΑΕ εχει επίσης εκδωσει ενα φυλλάδιο γιά την αντίδραση έκτακτης 
ανάγκης σε περιπτώσεις ατυχημάτων στη μεταφορά.
Φαίνεται ότι κάθε χώρα έχει ένα σύστημα αντίδρασης έκτακτης ανάγκης 
σε περιπτώσεις ατυχημάτων που περιλαμβάνουν ραδιενεργά υλικά και η 
αντίδραση έκτακτης ανάγκης σε περιπτώσεις ατυχημάτων που σημειώνονται  
κατά τη μεταφορά αποτελεί μέρος αυτού του συστήματος.
Στην περίπτωση διασυνοριακών μεταφορών η διαδικασία επέμβασης μπορεί 
να είναι συντονισμένη* αυτό γίνεται συνήθως επί διμερούς βάσης.

-25-
α) Βυτίο ακτινοβολημένου καυσίμου
β )  Φ ορητή σ π α κ ε υ σ σ ία  π ηγής γάμμα σ κ τιν ο γ ρ ά φ η σ η ς
Σχήμα 3· Αναλυτική όψη δυο συσκευασιών τύπου Β

-2 6 -
Μέρος 7. - ΕΘΝΙΚΟΙ ΚΑΙ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ
7.1. - Α£ΐέ£
Οι προτάσεις της Διεθνούς Επιτροπής Ακτινοπροστασίας  (ΙΟΙίΡ) (15 )
αποτελούν την βάση όλων των κανονισμών ακτινοπροστασίας.
Η Οδηγία της ΕΚΑΕ γιά την προστασία της υγείας του πληθυσμού και των 
εργαζόμενων έναντι των κινδύνων από ιοντίζουσες ακτινοβολίες στηρί­
ζεται στις ακόλουθες αρχές:
- κσμμία 'δραστηριότητα που περιλαμβάνει έκθεση σε ιοντίζουσες ακτινο|3ολ!ες δεν μπορεί να επιχειοηδεί  
αν δεν αποδείχθεί ότι από μιά τέτοια πρακτική προκύπτει καθαρό 
όφελος (αιτιολόγηση)*
- οι αναγκαίες εκθέσεις σε ακτινοβολία πρέπει να διατηρούνται σε επί­
πεδα τόσο χαμηλώτερα όσο είναι λογικά εφικτό (ελαχιστοποίηση ή βελ­
τιστοποίηση)*
- καμμία έκθεση ανθρώπων δεν πρέπει να ξεπερνά τις αναγνωρισμένες μέγιστες  
επιτρεπτές δόσεις (περιορισμός των ατομικών εκθέσεων).
Η εφαρμογή των αρχών της ΪΟΪΙΡ στη μεταφορά ραδιενεργών υλικών αναθε­
ωρήθηκε από Συμβουλευτική Ομάδα που συγκλήθηκε από τον ΔΟΑΕ τό
1979 ( 16).
Το συμπέρασμα στο οποίο κατέληξε η ομάδα ήταν ότι οι αρχές αυτές έ~ 
γουν ενσωματωθεί ικανοποιητικά στην ισγύουσα μορφή των κανονισμών(16)
και όπως αναφέρεται στην παράγραφο 5.5., προκύπτει το συμπέρασμα ότι οι  
κανονισμοί μεταφορών είναι" γενικά επαρκείς και αποτελεσματικοί.
7.1.1. - “Αιτιολόγηση1 1
Η αιτιολόγηση μιάς πρακτικής μπορεί να προκύφει από μιά 
αντιστάθμιση των κινδύνων έναντι του οφέλους που προκύπτει από 
την χρήση ραδιενεργών υλικών.
Στα πλαίσια της μεταφοράς ραδιενεργών υλικών δεν μπορεί να 
υπάρξει αμφιβολία γιά τα οφέλη που προκύπτουν από την χρήση 
των ραδιοϊσοτόπων στην ιατρική Καί την βιομηχανία καθώς και 
των πυρηνικών καυσίμων γιά την παραγωγή ενέργειας.

-27-
7.1.2. - 1 1  Βελτιστοποίηση"
Η βελτιστοποίηση μιάς πρακτικής απαιτείται γενικά προκειμένου 
να επιτευχθεί ο στόχος διατήρησης των δόσεων της ακτινοβολίας 
σε επίπεδα Τόσο Χαμηλότερα'Οσο Είναι Λογικά Εφικτό (αρχές 
ALARA» As l°w Reasonably Achievable )( 30) 'έχουν λησδεί υπόψη οικονομικά  
και κοινιονικά αιτήματα. Λυτό σημαίνει ότι απαιτείται  ο KaGoptqxx errriarjjwv μέγιατών  
επιτρεπτών δόσεων με βάση μια εκτίμηση κόστους-αττοόοτικότητας αυτού που φαίνε­
ται να είναι λογικά εφικτό. Οι μέγιστες επιτρεπτές δόσεις θα 
πρέπει να βρίσκονται μέσα στα όρια που καθορίζονται από την 
Οδηγία της ΕΚΑΕ (13) καί στην πράξη αποτελούν ένα μικρό μόνο 
κλάσμα τους.
Οι τρόποι επίτευξης της βελτιστοποίησης είναι:
1) η ουσιαστική προστασία που παρέχει ο τύπος της συσκευασίας 
και όλα τα τεχνικά μέσα που εξασφαλίζουν ότι οι συσκευαστεί 
θα ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις των Κανονισμών*
2) η κατάλληλη επιλογή μέσων μεταφοράς με στόχο την βελτιστο­
ποίηση του κόστους, της ταχύτητας» των σωρευτικών δόσεων, 
της πιθανότητας ατυχημάτων κ.λπ. και σε μερικές περιπτώσεις 
την κατάλληλη επιλογή δρομολογίου*
3) η επαρκής εκπαίδευση του εμπλεκόμενου προσωπικού.
7.1.3· - "Περιορισμός” δόσεων
Η εμπειρία που αποκτήθηκε με την πάροδο των ετών δείχνει ότι 
οι εκθέσεις των εργαζομένων, σε εταιρείες μεταφορών σε ακτινο­
βολίες, ελέγχονται τόσο πολύ ώστε είναι πολύ απίθανο η δόση 
της λαμβανόμενης ακτινοβολίας να ξεπεράσει τη μέγιστη επιτρε­
πτή δόση γιά τον πληθυσμό.
Οι αρμόδιες αρχές πραγματοποιούν περιοδικές εκτιμήσεις γης 
δόσης έκθεσης που οφείλεται στη με­
ταφορική δραστηριότητα (10),(20), (27), (28) προκειμένου να 
εξασφαλιστεί η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των 
λειτουργικών διαδικασιών.

-28-
7.2. - Πρακτικές
finεIδή ΟΙ μεταφορές είναι 06 πολλές περιπτώσεις μια Ριεΰνης ύραοτηοιότητα, οι ισχύοντες  
νονισμοι πρεπει να έχουν κοινό πλαίσιο προκειμένου να επιτρέπουν 
γρήγορες διασυνοριακές μετακινήσεις και να εξασφαλίζουν τον ίδιο 
βαθμό ασφάλειας γιά κάθε τύπο ραδιενεργού υλικού που μεταφέρεταΐ.
7.2.1. - Κοινή βάση : Κανονισμοί Δ0.4Ξ
Η κοινή βάση των κανονισμών που ισχύουν σε όλον σχεδόν τον 
κόσμο και ιδιαίτερα στα Κράτη Μέλη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας 
είναι οι κανονισμοί του ΔΟΑΕ για την ασφαλή μεταφορά ραδιενερ 
γων υλικών - Σειρά Ασφαλείας αρ. 6. Τα βασικά κριτήρια που δι 
επουν τους κανονισμούς αυτούς επεξηγήθηκαν στα προηγούμενα 
μέρη.
Εδω θα πρεπει να τονιστεί οτι υπάρχει ουσιαστικό ποσοστό συμιοωνίας  των 
κανονισμών αυτών και των διατάξεων της Οδηγίας της ΕΚΑΕ γιά 
την ακτινοπροστασία. Η κατάσταση των εθνικών κανονισμών σε 
σχέση με τους κανονισμούς του ΔΟΑΕ εξετάστηκε σε μιά. μελέτη 
(14) που έγινε υπό την αιγίδα της Επιτροπής και από την οποία 
προέκυψε ότι τα Κράτη Μέλη υιοθετούν μία κοινή προσέγγιση στα 
προβλήματα μεταφορών.
Φάνηκε όμως, οτι ορισμένα προβλήματα» κυρίως διοικητικά, μπο­
ρούσαν να αντιμετωπιστούν από κοινού προς όφελος όλων των 
ενδίαφερόμενων χωρων όπως περινράφεται στις παρακάτω παραγράφους.
7.2.2. - Εναρμόνιση διοικητικών διαδικασιών
Η αρμόδια αρχή σε κάθε χώρα οφείλει να εκδίδει πιστοποιητικά 
μεταφοράς* αναγνωρίζεται ότι θα μπορούσαν να προκύψουν μεγά­
λα πλεονεκτήματα από την τυποποίηση αυτών των πιστοποιητικών 
παρόλο που όλες οι πληροφορίες που πρέπει να περιέχονταί σε 
αυτά, αναφέρονταί σαφώς στους κανονισμούς.
Επί των αρχών αυτών § ΔΟΑΕ έχει κάνει προτάσεις σε παγκόσμια

-29-
βάση. I t  Γτ ί  ι  τροπή της 70'Λ προώθησε δοκιμαστικά νιο-, εξέταση μια μΐ-Λέτη  
yin πιστοποιητικά μεταιαοράς τυποποιημένης μορφής (31). H μελέτη αυτή  
αποτέλεοε το σημείο εκκίνησης γιά τη διαδικασία εναρμόνισης των πιστοποιητικών, που βρίσκεται
τώρα σε ε>έλιςη, στο πλαίσιο της αναθεώρησης των κανονισμών του ΔΟΑΕ για  
τις μεταφορές.
Εχει σημασία να υπογραμμιστεί η ύπαρξη άριστων συμφωνιών
για συνδέσμους ανάμεσα στις αρχές μεταιρορών των χωρών της Κοινότητας'  
αυτό διευκολύνει την ανταλλαγή πληροφοριών.
7.2.3· - Εξασφάλιση ποιότητας
Μιά βασική έννοια στους κανονισμούς είναι και αυτή της "μο­
νομερούς" έγκρισης. Αυτό σημαίνει ότι όταν μιά συσκευασία 
εγκριθεί από μιά αρμόδια αρχή ως συσκευασία B(U) (το U σημαί­
νει μονομερής, unilateral ), η συσκευασία αυτή μπορεί να κυ* 
κλοφορεί στις άλλες χώρες χωρίς να απαιτηθεί περαιτέρω έγκρι­
ση.
Εν όψει του αυξανόμενου αριθμού συσκευασιών που δίακινούνταί 
σε όλο τον κόσμο, θεωρήθηκε θεμελειώδους σημασίας η καθιέρω­
ση προγραμμάτων εξασφάλισης ποιότητας στην μεταφορά ραδιενερ*' 
γών υλικών προκειμένου να διασφαλίζεται μιά υπηρεσία υψηλής 
ποιότητας.
Ενα πρόγραμμα εξασφάλισης ποιότητας στδν τομέα της μεταφοράς 
ραδιενεργών υλικών σημαίνει μιά σειρά τεχνικών και διοικητι­
κών διαδικασιών που καλύπτουν όλον τον χρόνο ζωής της συσκευ- 
ασίας από το στάδιο της σχεδίασης μέχρι που να σποσυρδεί από την υπηρεσία.
Μιά μελετη που έγινε το 1982 στα πλαίσια μιας σύμβασης με την 
ΕΕΚ 02) αποκαλύπτει ότι οι αρμόδιες αρχές αρκετών χωρών της 
Κοινότητας εργάζονται γιά την ανάπτυξη απαιτήσεων εξασφάλισης 
ποιότητας. Η μελέτη αυτή απέδειξε ότι απαιτούνται περαιτέρω ενέργειες  
για την καθολική αποδοχή των συσκευασιών τυπου GOJ).
7.2.4. - Προσόντα και εκπαίδευση προσωπικού
Τα άτομα που μπορεί να εκτίθενται σε ακτινοβολίες Κατά την 
διάρκεια της εργασίας τους υπόκεινταί στην Οδηγία της ΕΚΑΕ 
που επιβάλλει (βάσει του Άρθρου 24) ότι στους~εκτιθέμενους εργαζόμενους :

- 30 -
"πρέπει να γίνεται ενημέρωση περί των κινδύνων τους οποίους εγκυμονεί η  
εργασία τους, των προφυλάξεων που πρέπει να λαμβάνουν και της σημασίας  
της τηρήσεως των τεχνικών και ιατρικών απαιτήσεων και πρέπει επίσης να  
λαμβάνουν μια κατάλληλη εκπαίδευση στον τομέα της ακτινοπροστασίας".
Το 1981, η Επιτροπή πραγματοποίησε μια επισκόπηση των εθνικών απαιτήσεων 
αναφορικά με τη διδασκαλία και την εκπαίδευση των ατόμων που εμπλέκονται  
άμεσα στη μεταφορά ραδιενεργών υλικών (37).
Από τις ενδείξεις που συγκεντρώθηκαν κατά την διάρκεια αυτής της επισκόπησης  
οι ειδικοί από τις διάφορες χώρες, έμειναν γενικά ικανοποιημένοι από τα  
πρότυπα εκπαίδευσης, προσόντων και γενικής συμπεριφοράς των περισσότερων  
κατηγοριών προσωπικού που ορίζονται στην έκθεση.
Επιπλέον, σε κοινοτικό επίπεδο πραγματοποιούνται διάφορες ενέργειες με  
στόχο την παροχή πληροφοριών και υλικού για εκπαιδευτικούς σκοπούς (38).

- 31 -
7.3. - Δΐεθνε|£_θ£γαν^μο|_μεταΐ£θ£ών
Οι κανονισμοί που διέπουν την διεθνή διακίνηση ραδιενεργών υλικών για όλους  
τους τρόπους μεταφοράς βασίζονται στους κανονισμούς του ΔΟΑΕ. Πρέπει να  
σημειωθεί ότι μπορεί από καιρό σε καιρό να εμφανιστούν προβλήματα  
αναφορικά με τον χρόνο που οι διάφοροι διεθνείς οργανισμοί θα υιοθετήσουν  
την αναθεώρηση των κανονισμών του ΔΟΑΕ.
Στην περίπτωση διεθνών μεταφορών, ο χρόνος υιοθετήσεως των απαιτήσεων, που  
βασίζονται στην ισχύουσα έκδοση των κανονισμών του ΔΟΑΕ, εξαρτάται από  
τον χρόνο της ενσωμάτωσής τους από το σχετικό διεθνές αρμόδιο σώμα στις  
συμφωνίες ή τους κανονισμούς που ισχύουν γι' αυτόν τον τύπο μεταφοράς.
Η εφαρμογή των διοικητικών απαιτήσεων σε εθνικό και διεθνές επίπεδο  
υποβοηθείται από τις συζητήσεις που γίνονται στην Ομάδα Μελέτης Μεταφορών  
Ραδιενεργών υλικών (ΙΐΤΘΘ) η οποία δημιουργήθηκε το 1968 υπό την αιγίδα  
του ΔΟΑΕ.
Στον Πίνακα 3 φαίνεται η κατάσταση ισχύος των διεθνών κανονισμών στις χώρες  
της Κοινότητας.
Διαπιστώνεται ότι όλα σχεδόν τα κράτη μέλη συμμορφώνονται με τους διεθνείς  
κανονισμούς μεταφορών για διάφορους τρόπους μεταφοράς σε διεθνείς μετακι­
νήσεις. Παρόλο που υπάρχουν ορισμένες διαφορές αναφορικά με τον τρόπο εφαρμο­
γής αυτών των κανονισμών, το βασικό πνεύμα είναι ομόφωνα αποδεκτό.
Μια σύντομη περιγραφή των διεθνών οργανισμών μεταφορών δίδεται στο  
Παράρτημα 2.

Ιΐίνακας 3 - Κατάσταση ιοχύος των διεθνών κανονισμών μεταφορών στις χώρες της Κοινότητας
χώρα ADR RID IMO ΙΑΪΑ---------1
ADNR1
Σύμβαση |  ΙΊαρ ίσιωνΤαχυδρομικήαποστολή
Βέλγιο ισχύει ισχύει ισχύει ισχόει ισχύει ισχύει;  απαγορεύεται
Ομοσπο νδ, Δημ. 
Γερμανίαςισχύει ισχύει ισχύει.ισχυει ισχύει ισχύει ισχύει απαγορεύεται
Γαλλία ισχύει ισχύει ισχύει ιοχύει ισχύει ισχύει ισχύει επιτρέπεται
Ιταλ ία ισχύει ισχύει ισχόει ισχύει ισχύει απαγορεύεται
Λουξεμβούργο ισχύει ισχύει ισχύει απαγορεύεται
Ολλανδία ισχύει ισχύει ισχύει ισχόει ισχύει ισχύ ει ισχύει απαγορεύεται
Δανία ισχύει ισχύει ισχύει ισχύει ισχύει ισχύει, απαγορεύεται
Ιρλανδία ισχύει ισχύει ισχύει ισχύει απαγορεύεται
Ηνωμένο
Βασίλειοισχύει ισχύει ισχύει ισχόει ισχόει ισχύει ισχύει επιτρέπεται
Ελλάς ισχύει 1σχόει ισχύει ισχόει
ADR :  Ευρωπαϊκή συμφωνία που αφορά στην διεθνή οδική μεταφορά επικίνδυνων αγαθών
RID :  διεθνείς κανόνες που αφορούν στη σιδηροδρομική μεταφορά επικίνδυνων αγαθών
ΙΠΟ :  Διεθνής Ραυτηλίακός Οργανισμός
IΑΤΑ :  Διεθνής 'Ενωση Αερομεταφορέων.
ADNR !  Διεθνής μεταφορά επικίνδυνων αγαθών με ποταμόπλοιο: στον Ρήνο. ’
Σύμβαση Παρισίων και Σύμβαση Βρυξελλών :  Συμβάσεις αστικής ευθύνηc πρός 
τρίτους στον τομέα της πυρηνικής ενέργειας.
Οι ενδείξεις του Πίνακα 3 έχουν ΧηιρΘεί από την πηγή 39 της Βιβλιογραφίας.

-33-
Μερος 8. - ΕΥΘΥΜΗ ΤΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ  
ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΡΑΔΙΕΝΕΡΓΩΝ ΥΛΙΚΩΝ
8.1. - Ευθύνη της Κοινότητας
Η Κοινότητα φέρει ευθύνη τόσο για την διασφάλιση της υγείας του πλη­
θυσμού και των εργαζόμενων που εκτίθενται, λόγω επαγγέλματος σε ακτι­
νοβολίες, όσο και γιά την διευκόλυνση της ελεύθερης διακίνησης των 
ραδιενεργών υλικών μέσα στην ϊλ>ρωπ<χΓκή Κοινότητα.
Η ευθύνη αυτή προκύπτει ουσιαστικά από το Κεφάλαιο III της Συνθήκης 
ΕΚΑ.Ε σχετικά με την προστασία της υγείας των εργαζομένων και του 
πληθυσμού έ ν α ν τι των κινδύνω ν που προκύπτουν απο ιο ν τιζ ο υ σ ε ς  α κ τ ιν ο ­
βολίες καθώς και από το 'Αρθρο 75 της Συνθήκης ΒΟΚ σχετικά με την 
σύνταξη κοινών κανόνων κατάλληλων για τις διεθνείς μεταφορές.
8.2. - Δ^αστ^^ιότ^τε^τ^^Θιιτροπής
Η Επιτροπή των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων γνώριζε πάντα πλήρως το ρόλο 
που παίζει η μεταφορά ραδιενεργών υλικών στήν ανάπτυξη εφαρμογών της 
πυρηνικής ενέργειας Και κατά ου νέπ εια  έστρεψ ε την προσοχή της ατούς διάφομυυς
τομείς αυτής της δραστηριότητας.
'Ενα κονδύλιο 1 . 5 0 0 . 0 0 0  ΕΛΜ που διατέθηκε από το Συμβούλιο γιά την πε­
ρίοδο 1 9 8 0 - 8 3  γιά να χρηματοδοτηθούν οι ε ρ γ α σ ί ε ς  της Επιτρο­
πής στον τομέα των μεταφορών ραδιενεργών υλικών επέτρεψε την χρημα­
τοδότηση 33 συμβάσεων μελετών κατανεμημένων σέ πέντε κατηγορίες βάσει 
των κατευθυντηρίων γραμμών που χαράχτηκαν σε μία τεχνική σύσκεψη 
που συνεκάλεσε η Επιτροπή τον Ιούλιο του iy80 και στην οποία συμμε­
τείχαν ειδικοί από την κοινότητα.
Παρακάτω αναφέρονταί οι πέντε κατηγορίες που κάλυψαν οι μελέτες οι 
οποίες χρηματοδοτήθηκαν Κατά την διάρκεια των τριών oiKOvqjiKÓv  ετών που εξετάζονται
(βλέπε τους συνοπτικούς πίνακες στό Παράρτημα 7):
Κατ. I. Εργασίες που μπορεί πιθανόν να οδηγήσουν OTnv έκδοση
μέτρων (προτάσεις, οδηγίες, κ.λπ.) σε Κοινοτικό επί­
πεδο* μελέτες 9, 13 και 14*
Κατ.II. Εργασίες προς υποστήριξη των αρμοδίων αρχών των Κρατών Μελών

-34-
που έχουν εμπλακεί στο πρόγραμμα αναθεώρησης των κανονι­
σμών του ΔΟαΕ* μελέτες 2,3,5,6,7,10,11,20,21 και 27*
Κατ.ΙΙΙ. Εργασίες προσδιορισμού σταθερών αναφοράς επί της επαλήθευ­
σης μεθόδων υπολογισμού κατά την σχεδίαση εμπορευματοκιβω­
τίων μεταφοράς γ lcc τα οποία απαιτείται έγκριση τύπου συ- 
σκευασίας από την αρμόδια αρχή* 
μελέτες 1,8, 19,24,29,30 και 31*
Κατ. 1 7 . Εργασίες σχετικά με ζ η τ ή μ α τ α  τ η ς  α σ 'ψ ά λ ε ια ς  τω ν 
μεταφορών που καλύπτονται μερικά μόνο από 
τους κανονισμούς του ΔΟΑΕ* 
μελέτες 4, 1 6,  17, 22, 23, 32,καί 33*
Κατ. 7. Εργασίες γενικής φύσης που ζητήθηκαν από την συνάντηση των 
ειδικών που αναφέρθηκε παραπάνω* μελέτες 12.καΐ 15*
Οι μελέτες αυτές είναι αφιερωμένες είτε σε τεχνικά ζητήματα είτε σε
διοικητικά ζητήματα και ζητήματα κανονισμών.
8.2.1. - Τε^ν_ικέ_ς_^ελέτε_ς
Σ τα  π λ α ίο ια  της δ ρ α σ τη ρ ιό τη τα ς  της Κπιτροπής  που 
άρχισε το 1980, το 65°/ο του κονδυλίου διατέθηκε μέχΡ' τώρα σε π ειρ ά ­
ματα: δ ο κ ιμ ές  συσκευασιών διάφορων τύπων προκειμένου να βελτι­
ωθούν οι υφιστάμενοι κανονισμοί του ΔΟΑΕ' δοκιμές που αφορούν 
στην στοίβασία φορτίων προκειμένου να προετοιμαστεί ο δρόμος 
γιά νέους συμπληρωματικούς κανόνισμούς·· και πειράματα προσδιο­
ρισμού σταθερών αναφοράς ( B e n c h m a rk >  γιά την επαλήθευση 
μεθόδων υπολογισμού. Παρακάτω αναφέρονταί τρία χαρακτηριστι­
κά παραδείγματα.
- Κατά την περίοδο 1980-81 έγινε εργασία σημαντικής έκτασης από 
μιά μικτή ομάδα Γάλλων και Γερμανών ειδικών γιά την μελέτη 
της συμπεριφοράς μικρών συσκευασιών τύπου Β βάρους μικρότερου 
των 500 k g  , υπό συνθήκες σύνθετου α τ υ ­
χήματος σύγκρουσης και πυρκ,αγιάς *αΐ της προκύπτουσα αύξηση 
του κινδύνου. Τα αποτελέσματα των δοκιμών αυτής της μελέτης 
επηρέασαν σημαντικά την κοινή Γαλλο-Γερμανική πρόταση που 
υποβλήθηκε με την υποστήριξη της ΕΕΚ στον ΔΟαΕ γιά να εισαχθεί 
ως πρόσθετη παράγραφος στους κανονισμούς μεταφορών του ΔΟΑΕ

-35-
προκεΐμένου να κάλυψε«, τα φορτία θραύσης των λεγάμενων συσ- 
κευασιών μικρού βάρους υπό ορισμένες συνθήκες.
- Τα συστήματα στερέωσης που θα πρέπει να απαιτούνται γιά τις 
συσκευασίες σε κανονικές συνθήκες και σε περιπτώσεις ατυχη­
μάτων μελετούνταί απά μιά μικτή ομάδα Γάλλων και Βέλγων ειδι­
κών. Η μελέτη έχει διαιρεθεί σε τέσσερεις φάσεις που καλύ­
πτουν τέσσερα οικονομικά έτη. Οι δύο πρώτες φάσεις είναι'αφιε­
ρωμένες ειδικά ατην ανάλυση των συλλεχθέντων πληροφοριών σχετικά
με τις δυνάμεις επιβραδύνσεως που δημιουργούνταί κατά την 
διάρκεια οδικών και σιδηροδρομικών ατυχημάτων  
και στην ανάλυση των περιγραφών *αΐ των στατιστικών στοιχείων 
ατυχημάτων γιά τα οποία αναφέρθηκαν οι τύποι των οχημάτων, οι 
ταχύτητες σύγκρουσης και οι ζημιές των συσκευασιών. Οι δύο 
τελευταίες φάσεις είναι αφιερωμένες σε μιά σειρά οκτώ δοκι­
μών κρούσης. Η μελέτη ως σύνολο περιλαμβάνει την σύνταξη ενός 
εγγράφου αναφοράς (κώδικας ορθής πρακτικής) που θα περι­
έχει κατευθυντήριες οδηγίες αναφορικά με την στοιβασία φορτίων 
σε χερσαία οχήματα. Τα αποτελέσματα αυτής της μελέ­
της θα είναι ύψιστης σημασίας προκειμένου να αποφασιστεί κα­
τά πόσο είναι σκόπιμο να περιληφθεί μιά απαίτηση γιά συστή­
ματα στερέωσης στους κανονισμούς μεταφορών του ΔΟαΕ.
- Κοινές μελέτες που έγιναν απ<5 Γάλλους και Βρετανούς ειδικούς
έδειξαν την ύπαρξη διαφορών στην υπολογιζόμενη δραστικότητα 
των εθνικών φιαλών μεταφοράς πυρηνικών καυσίμων. Οι διαφορές 
αυτές διαπιστώθηκε ότι οφείλονται σε ασυμφωνίες των πυρηνι­
κών δεδομένων του μολύβδου σε διάφορες βιβλιοθήκες δεδομένων.  
Λόγω της σημασίας της θωράκισης μολύβδου στις μεταφορές και 
σε άλλες εφαρμογές προτάθηκε η πραγματοποίηση πειραμα­
τικής και θεωρητικής έρευνας προκειμένου να καθιερωθούν
Κατάλληλα δεδομένα και βιβλιοβήκες δεδομένων.
Τώρα μιά μικτή ομάδα Γάλλων καί Βρετανών πραγματοποιεί
μιά σειρά πειραμάτων προσδιορισμού σταθερών αναφοράς σε ένα 
σύστημα με ανακλαστήρες μολύβδου και μιά σειρά υπολογισμών 
επί των προτύπων τύπων φιαλών μεταφοράς με την χρησιμοποίη­
ση των ποιο κοινών διαθέσιμων βιβλιοθηκών δεδομένων.
Αξίζει να αναφερθεί ότι σε άλλα πλαίσια και συγκεκριμένα στο πρόγραμ-

-36-
μα 'Ερευνας και Ανάπτυξης γιά την "Ανακύκλωση Πλουτωνίου σε αντιδρα­
στήρες ελαφρού ύδατος", που τελείωσε το 1979, η Επιτροπή των Ευρωπαϊ­
κών Κοινοτήτων εκτίμησε τα περιβαλλοντολογικά ζητήματα της μεταφοράς 
πλουτωνίου μέσα στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα κατά την δεκαετία του 1990.
Η εκτίμηση αυτή ήταν διαιρεμένη σε τρία κύρια μέρη που διαπραγμα­
τεύονταν κυρίως:
- την επίδραση που έχουν στο περιβάλλον οι κανονικές συνθήκες μετα­
φοράς*
- την επίδραση που έχουν στο περιβάλλον τα ατυχήματα'
-τις επιπτώσεις από πλευράς ακτινοβολίας στον πληθυσμό και τους 
εργαζόμενους στις εταιρείες μεταφορών.
Επιπλέον, προσδιορίστηκαν μερικά θέματα έρευνας και μελέτης και πρα­
γματοποιήθηκαν εργασίες με στόχο τη μείωση της επίδρασης που έχει 
στο περιβάλλον η μεταφορά πλουτωνίου. Στο Παράρτημα 8 περιλαμβάνεται 
ένας κατάλογος των εγγράφων που εκδόθηκαν στα πλαίσια αυτού του προ­
γράμματος.
Επιπλέον το KKFp της Ίοπρα πραγματοποίησε μελετες επι των τάσεων που πα­
ρουσιάζει η μεταφορά ακτινοβολημένων καυσίμων στην Ευρωπαϊκή Κοινό­
τητα καί επί των στατιστικών στοιχείων των σιδηροδρομικών ατυχημάτων 
στην Κοινότητα, προς υποστήριξη της μελέτης επί της σιδηροδρομικής 
μεταφοράς ραδιενεργών υλικών (35), (36).
3.2.2. - Μελέτες διοικητικών ζητημάτων και ζητημάτων κανονισμών
Ιο 1975, η Επιτροπή πραγματοποίησε μιά έρευνα επί της μετα­
φοράς ραδιενεργών υλικών στα Κράτη Μέλη, των κανονισμών που 
ισχύουν γιά τους διάφορους τρόπους μεταφοράς, των αρμόδιων 
αρχών και του ρόλου τους, των εγκρίσεων που απαιτούνται- γιά 
τη μεταφορά ραδιενεργών υλικών, των διατάξεων γιά Καταστάσεις 
έκτακτης ανάγκης κ.λπ.
Κατά το 1980 συντάχθηκε ένας κατάλογος των κανονισμών που 
ισχύουν στίς χώρες της Κοινότητας και από την συνέχιση αυτής 
της μελέτης προέκυψαν μερικές συμβάσεις επί ζητημάτων που φαι­
νόταν ότι δικαιολογούσαν περαιτέρω έρευνα. Αυτά είναιϊ

-37-
1. τυποποίηση των πιστοποιητικών μεταφοράς*
2. διαδικασίες παροχής βοήθειας έκτακτης ανάγκης στην περίπτω­
ση ατυχήματος κατά τη μεταφορά ραδιενεργών υλικών*
3· ανάλυση των προσόντων που απαιτούνται και της εκπαίδευσης 
του προσωπικού που συμμετέχει στη μεταφορά ραδιενεργών υλι~ ·  
κών στις χώρες της Κοινότητας*
4. κατάλογος των εγκαταστάσεων δοκιμών που υπάρχουν σε χώ­
ρες της Κοινότητας*
5. προγράμματα εξασφάλισης ποιότητας που ισχύουν στις χώρες 
της Κοινότητας στον τομέα της μεταφοράς ραδιενεργών υλικών»
8.2.3· - Δραστηριότητες σε διε6νές_εππτε.δο
Αντιπρόσωποι της Επιτροπής συμμετέχουν τακτικά στις ομάδες 
εργασίας, συμβουλευτικές ομάδες καί επιστημονικές συναντή­
σεις που συγκαλούνταί από διεθνείς οργανισμούς (ΔΟΑΕ, 
ΝΕΑ-ΟβΝΙ,.. ) στον τομέα της μεταφοράς ραδιενεργών υλικών* 
κατά συνέπεια η Επιτροπή είναι καλά πληροφορημένη γιά τις 
εξελίξεις σε όλο τον κόσμο.
Αντιπρόσωποι της Επιτροπής συμμετέχουν επίσης και στη Μό­
νιμη Συμβουλευτική Ομάδα του ΔΟΑΕ.
8.2.4. - Η_^δ^κή_^όνιμτ]_ομάδα_εργασί
μ ειδική ομάδα εργασίας από τους ειδικούς των χωρών που δημι- 
ουρνηΟηκε σε ανταπόκριση του ψηφίσματος του Κοινοβουλίου της 
22ας Ιανουάριου 18^2 για να χρησιμεύσει ως σύμβουλος της 
Επιτροπής στην σύνταξη των προτάσεων Κοινοτικής δράσης και 
στην μελέτη όλων των προβλημάτων που δημιουργούνταί από 
το είδος αυτό της μεταφοράς» παρέχει επίσης τεχνικές συμβου­
λές ενοψει της επιλογής των συμβάσεων για τέτοιες μελέτες που  
θα χρηματοδοτηθούν από την Επιτροπή.

-38 -
Ηερος 9 “ ΣΥΝΟΨΗ ΚΑΙ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ
Τα πορίσματα της ειδικής μόνιμης ομάδας εργασίας συνοψίζονται παρακάτω.
9.1. - Z23T2jfaTa_Kavoνιατών
Από την ανάλυση προκύπτει ότι σε όλες τις χώρες της Κοινότητας ισχύ­
ουν πάγιες και ουσιαστικά ομοιόμορφες απαιτήσεις αναφορικά με τη 
μεταφορά ραδιενεργών υλικών. Οι απαιτήσεις αυτές εξασφαλίζουν την 
ασφαλή καί ομαλή διακίνηση των ραδιενεργών υλικών σε ολόκληρη την 
Κοινότητα.
Οι διατάξεις της Οδηγίας της ΚΚΑΕ γιά την προστασία του πληθυσμού 
και των εργαζόμενων έναντι των κινδύνων που προκύπτουν από ιοντίζου- 
σες ακτινοβολίες, λαμβάνονταί δεόντως υπόψη στους εθνικούς κανονι­
σμούς μεταφορών. Οι τεχνικές απαιτήσεις ακολουθούν αυστηρά τις δια­
τάξεις των κανονισμών μεταφορών του ΔΟΑΕ.
Γ.νόοει των δυσκολιών που αντιμετωπίζονται κατά την εφαρ­
μογή των διεθνών προτάσεων σε εθνικό επίπεοο (με ιδιαίτερη αναφορά 
στον χρονισμό) το αποτέλεσμα που έχει επιτευχθεί είναι αναμφισβή­
τητα άριστο.
Η αναθεώρηση των κανονισμών του ΔΟαΕ που βρίσκεται σε εξέλιξη θα 
αποτελέσει ευκαιρία γιά μιά πιο γενική εναρμόνιση. Η αναθεώρηση θα 
ολοκληρωθεί το 19«4 και κατά τα επόμενα χρόνια οι διεθνείς οργανισμοί 
μεταφορών θα την ενσωματώσουν στα δικά τους συστήματα κανονισμών.
9.2. - ΐεχνικά_ζτ)τ2ΰ·αΐα
Οι τεχνικές λύσεις που έχουν υιοθετηθεί στη μεταφορά ραδιενεργών 
υλικών για να εξασφαλιστεί πυρηνική ασφάλεια και ακτινοπροστασία εί­
ναι οι ίοιες σε όλες τις χώρες της Κοινότητας. Οι συσκευασίες μετα- 
(τύπου Α» τύπου Β κ.λπ.) έχουν γίνει δεκτές παντού με βάση ένα 
"σύστημα αμοιβαιότητας"' παρόλα αυτά η περαιτέρω πρόοδος οτα πλαίσια της  
καθολικής .αποδοχής των συσκευασιών τύπου BCU) θα είναι ευπρόσδεκτη.
Από την άποψη αυτή δεν κρίνεται αναγκαίο να μεταβληθεί η υφιστάμενη κατάσταση.

- 39 -
Όσον αφορά στις τεχνικές απαιτήσεις, αυτές βρίσκονται υπό διαρκή αναθεώρηση  
στα πλαίσια του ΔΟΑΕ απο τα Κράτη μέλη του Οργανισμού ανάμεσα στα οποία,  
οι χώρες της Ευρωπαϊκής Κοινότητας είναι ιδιαίτερα ενεργές. Σχετικά με  
αυτό, θα πρέπει να αναφερθεί η σπουδιαότητα των συμβάσεων μελετών της ΕΕΚ.
9.3. - ài2J.ÌSQIiKÓ_SDIDt!°!I2
Οι χώρες της Κοινότητας δεν υιοθετούν μια κοινή στάση αναφορικά με τα  
τυπικά διοικητικά ζητήματα.
Οσον αφορά στα έγγραφα μεταφοράς και στα πιστοποιητικά έγκρισης όπως  
εκείνα που αφορούν στην αποστολή και τον τύπο συσκευασίας, φαίνεται ότι  
οι πληροφορίες που περιέχουν είναι βασικά οι ίδιες σε όλες τις χώρες της  
Κοινότητας. Παρόλα αυτά οι αρμόδιες αρχές, οι εταιρείες μεταφορών και οι  
τελωνειακοί θα οφελούνταν ιδιαίτερα από την υιοθέτηση ενός τυποποιημένου  
οχήματος οτο οποίο όλες οι πληροφορίες θα εμφανίζονται πάντα με την ίδια  
σειρά. Αυτό είναι ένα τυπικό ζήτημα μόνον αλλά θα μπορούσε να έχει ως  
αποτέλεσμα την επιτάχυνση των διοικητικών διαδικασιών.
Είναι παραπάνω από πιθανό ότι η κατάσταση θα βελτιωθεί στο άμεσο μέλλον  
χάρις στην έκδοση το 1984 των αναθεωρημένων κανονισμών μεταφορών του ΔΟΑΕ.
9.4. - Ζ 2ΤΓ)2ατα_ακτj_νοπροστασ ί  ας
Οι μελέτες που έγιναν απέδειξαν ότι σε όλες τις χώρες της Κοινότητας η  
δόση που δέχονται οι εργαζόμενοι και ο πληθυσμός λόγω της μεταφοράς ρα­
διενεργών υλικών είναι εξαιρετικά χαμηλή και αντιπροσωπεύει μια μικρή  
μόνο συνεισφορά στην έκθεση του πληθυσμού που προκύπτει από τις ειρηνικές  
χρήσεις των ιοντιζουσών ακτινοβολιών. Φαίνεται συνεπώς ότι δεν απαιτείται  
καμμία ειδική απαίτηση για τη μεταφορά ραδιενεργών υλικών, όπως η επιλογή  
ιδιαίτερου δρομολογίου.
Όσον αφορά στις περιπτώσεις ατυχημάτων τόσο οι μελέτες αξιολόγησης των  
κινδύνων που επιτρέπουν την καλύτερη εκτίμηση των κινδύνων συναρτήσει του  
ατυχήματος, όσο και η εκπαίδευση του προσωπικού και η βοήθεια έκτακτης  
ανάγκης που μπορούν να οδηγήσουν σε βελτίωση των ενεργειών οι οποίες  
πραγματοποιούνται μετά από ένα ατύχημα, μπορούν να οδηγήσουν στην διατύπωση  
προτάσεων με στόχο την βελτίωση των υφιστάμενων διατάξεων.
Οι διατάξεις της Οδηγίας ΕΚΑΕ για την προστασία του πληθυσμού και των  
εργαζομένων έναντι των κινδύνων από ιοντίζουσες ακτινοβολίες λαμβάνονται  
δεόντως υπόψη στους εθνικούς κανονισμούς μεταφορών. Οι τεχνικές απαιτήσεις  
ακολουθούν πιστά και είναι εναρμονισμένες με τις διατάξεις των κανονισμών  
μεταφορών του ΔΟΑΕ.

- 40 -
Τέλος έχει σημασία να υπογραμμιστεί ότι η παροχή επαρκών και αντικειμενικών 
πληροφοριών από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης σχετικά με τις διατάξεις που  
έχουν εκδοθεί για τη μεταφορά ραδιενεργών υλικών θα βοηρούσε στο να  
βελτιωθεί η αποδοχή της δραστηριότητας αυτής από το κοινό.
9.5. - Συμπεράσματα
Πρέπει να αναγνωριστεί ότι με την πάροδο του χρόνου οι χώρες της Κοινότητας  
έχουν επιτελέσει σημαντικό/από πλευράς όγκου, και πολύτιμο έργο στον τομέα  
της μεταφοράς ραδιενεργών υλικών. Τα ζητήματα κανονισμών διευθετήθηκαν  
πριν από τα λειτουργικά ζητήματα και τώρα υπάρχει ένα σύνολο κανόνων που  
εφαρμόζονται κανονικά από όλα τα ενδιαφερόμενο μέρη, συγκεκριμένα τους  
αποστολείς, τους μεταφορείς και τους εργαζόμενους σε εταιρείες μεταφορών.
Οι κανόνες αυτοί εξασφάλισαν υψηλά πρότυπα ασφάλειας κατά το παρελθόν και  
συνεχίζουν να τα εξασφαλίζουν και σήμερα.

1 .
ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ
1 - Βτι-σημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων αρ ο 4ο/42 - 15 Φε­
βρουάριου 1982.
2 - International Atomic Energy Review, 21, N. 6, 40, 1979.
3 - U.S. Nuclear Regulatory Commission, NUREG 0073, 1976.
4 - G. SWINDELL, Synopsis of some transport studies in Member States,
Working Paper N. 2, AG 225.
5 - HARTWIG et al., Proceedings PATRAM, Las Vegas, 1978.
6 - B. PETTERSON, Consultant paper·, AG 225, IAEA.
7 Πληροφορίες που δόθηκαν από ειδικούς των χωρών της ΕΚ.
8 - International Atomic Energy Review, 21, N. 6, 48, 1979.
9 - GIBSON R. ed., The safe transport of radioactive materials, Pergamon
Press, London, 1966.
1 0 - Σύμβαση ΔΟΑΒ-C.E a ’  «ρ 2792 R1/CE, 1983
11 - Ανακοινώσεις που έγιναν στην PATRAM, 1983
12 - WERNER Κ., Bundesbahn Zentralamt Minden (Westf).
^  Οδηγία του Συμβουλίου επί τΐ}ς προστασίας της υγείας του πλη­
θυσμού καί των εργαζόμενων έναντι των κίνδυνων που ποοκύπτουν 
από ιοντίζουσες ακτινοβολίες. Επίσημη Ερημερίδα των Ευρωπαϊκών 
Κοινοτήτων, L ,246, 17 Σεπτ 1980.
14 - Inventory of the administrative procedures for the carriage of
radioactive materials in EC countries, 1980 - Report on a CEC-CNEN  
contract.
15 — Recommendations of the International Commission on Radiological
Protection, ICRP n. 26, 1977. .

2.
16 - Advisory Group on Basic Philosophy - Report of the Chairman, AG 225,
July 1979.
17 - B .G . TAYLOR, Radioisotope packages in crush and fire, Proceedings,
PATRAM Symposium, 1980.
13 - F. GLASER, Simulation of aircraft crushes on spent fuel casks,  
Proceedings, PATRAM Symposium, 1980.
19 - H.W. HUBNER, B. SCHULZ-FORBERG,  Classification of safety margins,
Proceedings, PATRAM Symposium, 1980.
20 - J.D. McCLURE et al., Relative response of type B packaging to
regulatory and other impact, Proceedings, PATRAM Symposium, 1980.
21 - Contract IAEA-CEA n. 2791 RI/CF,  Comportement des emballages aux feux
de longue durée.
22 - H.A. SELLING, Mutual emergency assistance in the event of accident
during transport of radioactive materials, CEC contract, 1982 (to be  
published).
23 - IAEA - Emergency response planing for transport accidents involving
RAM-TEC DOC 262, 1982.
24 - NUREG 0170, Fuel environmental; statement on the transportation of
radioactive materais by air and other modes - Dec. 1977.
25 - Y. SOUSSELIER et al., Methodological approach to safety analysis in
transportation of RAM - Proceedings of fifth- PATRAM Symposium.
26 " EUM.per.OT) AO'AB-CNETi
27 - M.W. CARTER et al., Health physics, Vol. 42, n. 6, 759, 1982.
28 - HAMARD, IAEA Seminar on packaging, transportation and tests, Vienna,
1976.
29 - INTERTRAN - Usage .manual,  1981.
30 - P. HUBERT, P, PAGES, The application of the A.L.A.R.A. principles to
the safety of radioactive-materials transportation.
2nd European Scientific Seminar on Radiation Protection Optimization  
"As Low As Reasonably Achievable".
CEC, Luxembourg, 7-8 Nov. 1983;

31 Proposal for standardized formats of transport certificates, CEC-CNEN  
contract, 1981.
32 - WARNIEZ, Analysis of different practices concerning quality assurance
as applied to casks for the transport of radioactive materials within  
selected Member States of the European Community. CEC-CEA Contract,
1982 (προς δημοσίευση)
33 - Y. SOUSSELIER, Impact sur 1' environnement de la gestion des déchets
et des transports de matières radioactives du cycle de combustibles  
nucléaires.
'Εκθεση που παρουσιάστηκε στ« πλ*ίσΐα του προγράμματος γι<χ το 
περιβάλλον του ΟΗΕ» Σεπτέμβριος 1978.
34 - A. W.  GRELLA, A review of 5 years experience of accidents involving
nuclear transport.
Symposium on packages test standards. IAEA 1977.
35 - P. ROCCO, Development of spent nuclear fuel transport in the European
Community. Energia Nucleare, Vol.  25, n. 12, Dec. 1978.
- P. ROCCO, The transport of irradiated fuel in the Community 1975-1985.  
JRC-Ispra, February 1976.
36 - A. PRINS, Preliminary report on thé frequency and seriousness of
railway accidents in the European Community with a view to the  
transport of radioactive materials. JRC-Ispra, 1978.
37 - G .A . H O L D E R ,  Analysis of qualifications required a n d  the training of
personnel taking part in the transport of radioactive materials in  
European countries, Σι5μβ«ση ËEK, 1981 (πρός δημοσίευση)
38 - Preparation of audionvisual trainign aids to assess in the education needs
resulting from the implentation of the EURATOM Directive on basic safety  
standards, Contract 1194/82.
39 - K. RIDDER, Carriage of radioactive materials in Europe in consideration of  
the provisions of the traffic law, including the possibi lLities of taking  
into account the 1984 version of the IAEA regulations.
PATRAM Symposium, 1983.
40 - K. RIDDER, Gefahrguthandbuch.

1.1
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1
ΜΕΛΗ ΤΗΣ ΕΙΔΙΚΗΣ ΟΜΑΔΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΠΙ ΤΗΣ 
ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΡΑΔΙΕΝΕΡΓΩΝ ΥΛΙΚΩΝ
κ. 1. BAEKELANDT 
δις G. ROOSEMONT 
η. Κ. ULBAK 
κ. Τ. LAURSEN 
Η. Κ. RIDDER 
η. G. WEHNER 
κ. Y. SOUSSELIER 
κ. Μ. GRAS 
η. Ν. NO WLAN  
η. Η.A. SELLING 
κ. H.J. DR UI JEE 
κ. R. dl. VAN OO STER wijk 
κ. M. J. CROMPTON 
κ. R, A. O'SULLIVAN 
κ. G. MOROSI 
κ. G. BUCALO 
κ. C. EALO CI 
κ* s. PIERMATTEI 
κ. P. KaYSER
Οι παρακάτω Γενικές Διευθύνσεις της Επιτροπής των Ευρωπαϊκών Κοινι 
τήτων σχετίζονται με την ειδική ομάδα εργασίας επί της μεταφοράς  
ραδιενεργών υλικών:
- Γενική Διεύθυνση Ενέργειας*
_ Γενική Διεύθυνση Επιστήμης,'Ερευνας και Ανάπτυξης*
- Γενική Διεύθυνση Μεταφορών*
- Γενική Διεύθυνση Α,πασχολήσεως, Κοινωνικών Ζητημάτων και
ΤΗπαΐδεύσεως.Βέλγιο
Βέλγιο
Δανία
Δανία
Γερμανία
Γερμανία
Γαλλία
Γαλλία
Ιρλανδία
Ολλανδία
Ολλανδία
Ολλανδία
Ηνωμένο Βασίλειο
Ηνωμένο Βασίλειο
Ιταλία
Ιταλία
Ιταλία
Ιταλ ία
Λουξεμβούργο

2.  1
Π Α Ρ £Ρ Τ Η > 1 Α _ 2
ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ <40)
Διεθνείς οργανισμοί έχουν καθοριστεί υπεύθυνοι γιά όλους τους τρό­
πους μεταφοράς ραδιενεργών υλικών. Παρακάτω δίνεται ένας κατάλογος 
αυτών των οργανισμών.
- Σιδηροδρομική μεταφορά (RIP)
Το 1890 συνομολογήθηκε η Διεθνής Σύμβαση περί της Σιδηροδρομικής 
Μεταφοράς Αγαθών (CIM) γιά να εξαλειφθούν οι διαφορές εκείνες ανά­
μεσα σ τ ο υ ς  ε θ ν ικ ο ύ ς  ν ό μ ο υ ς  που θα μπορούσαν να εμποδίσουν την δι­
εθνή σιδηροδρομική μεταφορά,αγαθών.
Το 1894 άρχισαν να ισχύουν οι "Διεθνείς Κανονισμοί Περί της Σιδη­
ροδρομικής Μεταφοράς Επικίνδυνων Αγαθών" (RID). Ισχύουν γιά διεθνείς 
σιδηροδρομικές μεταφορές σε όλες σχεδόν τις Ευρωπαϊκές χώρες με ε­
ξαίρεση την Αλβανία και την Σοβιετική 'Ενωση.
Οι διατάξεις που διέπουν τη μεταφορά ραδιενεργών υλικών στηρίζονται 
στις διατάξεις του ΔΟαΕ γιά την ασφαλή μεταφορά ραδιενεργών υλικών.
- Οδική μεταφο ρά ..( ADR.)
Η A D R  αναπτύχθηκε με βάση το R I D  και επικυρώθηκε το 1 9 5 9 .  Ισχύει 
γιά την διεθνή οδική κυκλοφορία. Τα κράτη της Δυτικής Ευρώπης και ο­
ρισμένες χώρες του. Ανατολικού συνασπισμού εφαρμόζουν την A D R .
Οι διατάξεις των R I D  και της A D R  είναι σχεδόν ταυτόσημες.
Οι κανονισμοί μεταφορών του ΔΟΑΕ υιοθετήθηκαν ως απαιτήσεις γιά τη 
μεταφορά ραδιενεργών υλικών. Προκειμένου να εξασφαλιστεί μία διαρκής 
συμφωνία ανάμεσα στους R I D  καί την A D R  οργανώνονται κοινές συναντή­
σεις των ειδικών των R I D  Καί A D R  π ρ ο κ ε ιμ έ ν ο υ  ν α  ε ξ ε τ α σ τ ο ύ ν  τ α  ζ η τ ή μ α τ α  που 
είναι κοινά και γιά τους δύο τρόπους μεταφοράς. 'Εχουν γίνει ρυθμί­
σεις γιά την ταυτόχρονη εισαγωγή στις συμφωνίες των τροποποιήσεων 
γιά τις οποίες επέρχεται συμφωνία.

2*2
- At εθνείμεταφο ρέ£_^ε_ποταμόπλο i g στοy ^  Ρήνο (ADNR)
Οι διεθνείς μεταφορές με ποταμόπλοια στον Ρήνο διέπονταί από την 
Σύμβαση του ΜάνχαΙ’μ. Στα πλαίσια αυτής της Σύμβασης τα παραποτάμια 
κράτη και το Ηνωμένο Βασίλειο ανέπτυξαν διατάξεις για τη μεταφορά 
επικίνδυνων αγαθών ανάμεσα στις οποίες υπάρχουν και εκείνες που αφο­
ρούν στη μεταφορά ραδιενεργών υλικών. Επειδή η διακίνηση τέτοιων 
αγαθών ήταν μέχρι τώρα ασήμαντη οι σχετικές διατάξεις της ADNR στη­
ρίζονται ακόμη στους κανονισμούς ΔΟΑΕ έκδοσης 1967. Είνα πιθανό 
ότι μέσα στα επόμενα λίγα χρόνια θα σημειωθούν αλλαγές που θα κάνουν 
αναγκαίο τον εκσυγχρονισμό των διατάξεων τιης ADNR.
- Θαλάσσΐα_ μεταφοράς  IMO]
Οι θαλάσσιες μεταφορές διέπονταί στις περισσότερες*^υρωπαϊκές χώρες 
από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Κώδικ« Επικίνδυνων Αγαθών. 0 Κώδικας αυτός 
αναθεωρείται από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) και πρέπει 
να τεθεί σε ισχύ από τις διάφορες χώρες μέσω της έκδοσης εθνικών 
νόμων.
Οι κανονισμοί μεταφορών του ΔΟΑΕ έχουν υιοθετηθεί ως απαιτήσεις γιά 
τα ραδιενεργά υλικά. Στον κώδικα περιλαμβάνονται πίνακες που καθο­
ρίζουν τις ελάχιστες επιτρεπόμενες αποστάσεις των φορτίων από τους 
χώρους διαβίωσης ή τις περιοχές εργασίας των πλοίων οι οποίες χρη­
σιμοποιούνται τακτικά Καθώς και νομογραφήματα που διευκολύνουν την 
προσαρμογή αυτών των αποστάσεων έτσι ώστε να λαμβάνεταί υπόψη η πα­
ρουσία ενδιάμεσων εμπορευμάτων.
- A££OKO£ixf_jdej«^O2x_{I^A0i l _lATAj
Η αεροπορική μεταφορά επικίνδυνων αγαθών ρυθμίζεται από δύο διεθνεά»  
οργανισμούς: τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), που  
είναι μιά ειδική υπηρεσία του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών, και της  
Διεθνούς 'Ενωσης Αερομεταφορέων (ΙΑΤΑ), ένα σώμα που αντιπροσωπεύει  
τις περισσότερες αεροπορικές εταιρείες.
Κατά την διάρκεια μιάς περιόδου 30 σχεδόν ετών η ΙΑΤΑ συνέταξε κανο­
νισμούς γιά την αεροπορική μεταφορά επικίνδυνων αγαθών.
Οι κανονισμοί αυτοί έτυχαν εκτεταμένης διεθνούς αποδοχής αλλά δεν ~  
αποτελούν τόσο σαφή έκφραση της πολιτικής των Κρατών ώστε να εξα­
σφαλίσουν πλήρη διεθνή αποδοχή και εφαρμογή.'Ετσι το 1 975 ο ICAO διό»  
ρτσε μια επιτροπή ειδικών επι των επικίνδυνων αγαθών γιά να εργαστεί
(1) βλέπε Πίνακα 3 σελ. 32

2.3.
επί των "Τεχνικών οδηγιών γιά ασφαλή αεροπορική μεταφορά επικίνδυνων  
αγαθών". Οι οδηγίες αυτές δημοσιεύτηκαν το 1981 και γίνουν υπο­
χρεωτικές το 1984.
Οι διατάζεις των κανονισμών του ΔΟΑΕ γιά την ασφαλή μεταφορά ραδι­
ενεργών υλικών ενσωματώθηκαν στις Τεχνικές Οδηγίες.
Η ΙΑΤΑ έχει εκδώσει και αναθεωρεί περιοδικά τους Κανονισμούς 
Επικίνδυνων Αγαθών της ΙΑΤΑ» των οποίων εχει τώρα κυκλοφορήσει η
24η έκδοση με βάση τις Τεχνικές Οδηγίες του ICAO. Οι κανονισμοί αυτοί δεσμεύουν τις αεροπορικές
εταιρείες μέλη της ΙΑΤΑ και προσδιορίζουν την ειδική συσκευασία Hat διεκπεραί­
ωση που απαιτείται» γιά τα υλικά που αναφέρουν, στα οποία περιλαμβά-  
νονταί και τα ραδιενεργά υλικά.
- Ταχυδρομική μεταφορά (UPU)
Η Διεθνής Ταχυδρομική '.ένωση, μιά ειδική Ιπηρεσία των Ηνωμένων  
Εθνών, ευθύνεταί» γιά την σύνταξη κάθε τροποποίησης της Σύμβασης της  
Διεθνούς Ταχυδρομικής 'Ενωσης και γιά τους κανονισμούς εφαρμογής της,  
Με βάση αυτή την Σύμβαση μπορούν να μεταφέρονταί διεθνώς καθορισμένε?  
ποσότητες ραδιενεργών υλικών. Παρ' όλα αυτά, στην πράξη καμία από τις  
χώρες μέλη της Κοινότητας, με εξαίρεση το Ηνωμένο Βασίλειο, δεν επιτρέπει τις  
ταχυδρομικές αποστολές, (βλέπε Πίνακα 3, σελ. 32)
(*) Για το καθεστώς εφαρμογής των κανονισμών αυτών, βλέπε Πίνακα 3, σελ. 32.

3.1*
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ,2
ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΟΑΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΥΛΛΟΓΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ 
ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
Το 1980 ο ΔΟΑΕ εγκαινίασε την συλλογή στοιχείων γιά τον όγκο της 
διακίνησης ραδιενεργών υλικών που μεταφέρονταί με ολους τους τύπους 
μεταφορικών μέσων. Στόχος αυτής της συλλογής στοιχείων είναι η εκτί­
μηση σε παγκόσμια κλίμακα των δόσεων ακτινοβολίας που δέχονται οι 
εργαΓομενοι στις εταιρείες μεταφορών καί ο πληθυσμός λόγω της με­
ταφοράς ραδιενεργών υλικών καθώς και η εκτίμηση του συνολικού κινδύ­
νου από ακτινοβολίες λόγω ατυχημάτων »ατά τη μεταφορά*
Οι πληροφορίες που συλλέγονταί συγκεντρώνονται υπό κατάλληλη μορφή 
και αποθηκεύονται σε ένα αρχείο υπολογιστή γιά ανάκτηση όταν απαιτεί­
ται ·
Κατά την ανάπτυξη του συστήματος αυτού ο Οργανισμός προσπάθησε να 
αποφύγει την δημιουργία πρόσθετου βάρους στα Κράτη Μέλη.
Τα Κράτη Μέλη απαιτείται όπως παρέχουν πληροφορίες γιά την φύση και 
την ποσότητα των ραδιενεργών υλικών όλων των τύπων που μεταφέρονταί 
στο εσωτερικό ή ανάμεσα στα Κράτη. Οι πληροφορίες που πρέπει να πα­
ρέχουν τα Κράτη Μέλη υποβάλλονται σε συνοπτικές καταστάσεις σαν κι 
αυτές που φαίνονται στα Σχήματα 1» 2» 3» 4 και 5.
Όσο είναι δυνατόν, οι πληροφορίες αυτές πρέπει να ουοχετίζονται με το έτος 1980, 
που ήταν η περίοδος που είχε επιλενεί για την αρχική υποβολή. Αυτό το σύστημα  
συλλογής στοιχείων Θα καλύπτει επίσης και πληροφορίες για την συχνότητα και τις  
συνέπειες συμβάντων και ατυχημάτων κατά την μεταφορά.
Αναγνωρίστηκε ότι ο αριθμός τέτοιων γεγονότων είναι πιθανώτατα πολύ 
μικρός γιά να επιτρέψει την πραγματοποίηση λογικών προβλέψεων σχε­
τικά με την συχνότητα και τις συνέπειες μελλοντικών ατυχημάτων* γιά 
το λόγο αυτό ζητούνται επίσης στατιστικές πληροφορίες γιά τον συνο­
λικό αριθμό ατυχημάτων μεταφορών που αφορούν και σε άλλους τυπους 
επικίνδυνων αγαθών.

Momber Stata reporting:TRANSPORT OF RADIOACTIVE MATERIALS
Summery Questionnaire of Packega Movements (1)
I ntamatlona! T ran sport (report exports only)IAEA FORM A  
p eg · .......... o f..............
Re
porting period:
MXJv■pnROAD RAIL INLANO WATERWAY 'S
Packaga b e a tific a tio n N um bar o f packagrt Transport Index(2)
D itta n e ·: m iletA tm N um bar o f package· T ra n tp o rt Indax(2)
D it lanca: mrta* Atm Num bar o f pack »gat T ra n tp o rt Indax(2)
D it larve·: m lia t/km
Exem pt
USA or LLS (n o t fu ll lood)
T y p . A
T y p · aiu)
TYPE B(M I
Spadai arrangement
---------------------------------- 1
Full load (31 (4) (31 (41 (31 Ml
SEA AIR PCST
Packaga tiM tJttca ö o n N um bar o f pecfcagrt Transport Indax(2)
0  it  lanca: m lla t/k n i- N um ber o f p a c k ·« ·· T ra n tp o rt Indax(21
O ntano* . m lN a/km N um bar o f packagat D ittane#: m iia t/k m
Exem pt
LS A or LL S  (n o t fu ll lo o d l
NO TES:
(1) R a port to ta li in all catat.
(2) R a port the tu rn  o f ttv j d itta n e ** fro m  origin* to 
d a ttln a tlo n t.
(3) R a p o rt to ta l num bar o f fu ll load·.
(4) R e port tu rn  o f radia tion la vali In m r*m /h  at 2 m 
fro m  vahicla.T yb * A
Typ» B lU l
T y p * 8 (M I
Spadai erfengam ent
Full load (3) (41 (3) (4)
STATISTICAL DATA ON PACKAGES
Radia don 
LabaUing CategoryE xam pt l-W H IT E ll-Y E L L O W (IIY E L L O WF ittila C lau
T .l. 0 - 1 1 - 3 3 - 6 6 - 1 0 F ull load >  10 Exam pt C ia o  t O  an II O w  Ml
N um bar of pack »gatf \ )

Mambor State reportino:TRANSPORT OF RADIOACTIVE MATERIALS
Summary Questionnaire of Package Movements (1)
Domestic Transport (i.e. within your borders)IAEA FORM  B 
pegs .......... o f..............
Re
porting period:
ROAD RAIL INLAND WATERWAYS
Peckegs d m*ific a ik m N um ber o f packages Transport Index Distance: m iie sA m N um ber o f packages Transport Index Distance: m iteaA m N um ber o f packages Transpo rt Index Distance: m ilesA m
Exem pt
L5 A  or LLS (n o t fu ll load)
T y p . A
T y p . BtU)
TYPE B(M )
Special arrangement
Full load (2) (31 (21 j (31 (2) (31
SEA AIR POST
Package classification N um ber o f packages Transport Index Distance: m ilee/km N um ber o f packages Transport Index Distance: m ilee/km N um ber o f packages Distance: m ilW k m
Exem pt
(21
LSA or LLS (not fu ll load)
Typ# A NOTES:
(1) R eport totals In d l caeas.
(2) R eport total num bar o f fu ll loads.
(3) R eport sum o f radia tion levels In m rem /h at 2 m 
fro m  vehicle.Typ# BIU )
Typ# B(M )
Specld arrangement
F ull load (2) 13) (2) (3)
STATISTICAL DATA ON PACKAGES
Radiation 
Labelling Category
T J .
Numb*? of pacfcageeE xe m pt I  WHITE M -YELLO W
0-1MI-YELLOW
1— 3 3 -6 -10 Full toed > 10F M I · G lu t
Exempt dees I Om I I Dm* III
N  ! 2 0  R /E  ( D e c  7 9 )

I A t  A  F O RTRANSPORT OF RADIOACTIVE MATERIALS
S u m m if y  o t C o m ig n fT ien t Μ ο.ΙΓΤΚ Π Ιι ( ) | P * r .
Report «upon» end mie»rv«l m o .*m e n u  -  do noi ι« ρ ο ΐ m p v B
M n r b e r  S u te  re p o rtin gR e p o rtin g  pen <od
7 TIM •< m w r fROAO j  **>1- IN I A NO W A U  A flA V t
4r.—* , - C .  D . ^ «
'■ '* **"4 T .-r,» C . |IS * *
'—♦» O T  o
1 M «•»*.'.•—Ut " i* . 4-»./ •»■ . n i l '  1 t*IA
Wo 'M N 1—1
' 1____________ l___________ -1i
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -
__________
__------------ . . . ----- ----  . . .  .
----------------------------'
1i !
> V  >««.«.•.• tn.-«n  
W  » Tk »*> 4 C«"«»->-m  
U f,
UO,
0 * » . t l  * 4 L»*
1 ° ™
*•0 *1 * 1 1 1  O—
O 4 . ^ - . —  -  «  . •* *•J . . „ .
...
i
:::q
i
i..... :  .  .  : .  : 
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
■(  ;
 !.  “1
i
i
j  ;■  ;  '  1 1
.  —  j  
1
Σχήμα 3

TRANSPORT OF RADIOACTIVE MATERIALS
S*jfl>m«ry o l Con»>gnm rnt M o re rn c n tl (1|
fie p o o  n p o a v  * '\d  im *rn«1 m o « rm e n b  -  d o  no? te p o rl im p o rt)IA E A  FO R M  C,
P f l ............ •< ...
Rt
po^i.r^ period:M.*mbe» S u t*  ttp o r ttn g
« IA  A in  TOTAL
T rp t •< m t i 'i i li
d
i
I----------• ' 1  •— - • •  ■ | | 0 . _ _
—  | " ,  . ----------- -- **
"• r — - •  * * 'v*~*
0>*»
*-r >  ■ -  * • » «
• . « l l K  i~~- * •••»  
V l* ^  1
0>.»- I.* ,* ..*  S©w>W l 
U l T .  » C*>
U*.
UO,
O "^ U >  4 
0» «n !•*•»>•» 1; i■ —  .
| ~
--------------------- :-------------------- ------------------------------- :----------------------------------------------------------~  ~  — ------------------  - -  : ---------------------------------------------  -  -
i — • ------- -
; i i
i
 i 
if_________________ _____________ _____________ i__________________| ___________ ___. -------------------------------------------------  --------------- ----------------------------------------------_ .  . .  -  _
;* i
______  1  • —
i ; ;
“
f ® - ™ " ” ' . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Exflua 4

M om b«r State reporting:,TRAMSPORT OF RADIOACTIVE MATERIALS IAEA FORM D
Package Contents exceeding 107-A2  or, if in special form, 103A. __ ,pd$9..·.. ot .....
Su
mmary of Movements of Substantial Quantities
Report Expoit* and Internal Movements —  Do NOT Report Import* Reporting period: .........................................
Ro
diomjdid*Numbtf of 
k il tie  M 
movement*Activity
p*r corwlgnfmm
in aCtofnlc*!/
p h ytic*)
formDritancai ihif>p«<f —  origin to rintlnation
Ro*d R»)l lnt*nd W»lerw*y S«a Air
km/mi l* » k m /m il« km/mlkt km/mllai
N - 1 3 0  O / i  ( D e c  7 9 )
Σχήμα 5

4.1
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4
ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ ΔθΑΕ
Στόχος των κανονισμών μεταφορών είναι- να εξασφαλίζουν κατά την διά­
ρκεια της μεταφοράς ραδιενεργών υλικών επαρκή συγκράτηση, έλεγχο της 
ακτινοβολίας, ασφαλή διάχυση της θερμότητας και πρόληψη της κρισιμό­
τητας. Τα μέσα με τα οποία επιδιώκεται να επιτευχθούν τα παραπάνω 
εξετάζονται με συντομία στις παρακάτω παραγράφους.
Συσκευασία
Αποστολή τη^ συσκευασίας που^χρησιμοποιέίταί γιά τη μεταφορά ραδιε­
νεργών υλικών είναι να^εμποδίσει την διαφυγή των υλικών από την ίδια 
τη συσκευασία ενώ ταυτόχρονα θα προστατεύει το περιβάλλον τρς μετα­
φοράς από τον κίνδυνο που παρουσιάζουν τα μεταφερόμενα υλικά. Είναι 
προφανές ότι αν το ραδιενεργό υλικό διαφύγει από το περίβλημα συγκρά^ 
τησης οι κίνδυνοι γιά τους ανθρώπους θα οφείλονται τόσο σε εξωτερική 
όσο και σε εσωτερική ακτινοβόληση.
Κ τοξικότητα των ραδιενεργών υλικών παρουσιάζει σημαντική διαφορο­
ποίηση κ«ι ανάλογα θα πρέπει να διαφέρουν και τα απαΐτούμενα πρό­
τυπα συσκευασίας.
Καθώς το μεγαλύτερο μέρος των υλικών που μεταφέρονταί είναι μικρές 
ποσότητες ραδιοϊσότοπων γιά ιατρική χρήση, οι κανονισμοί του ΔθΑΕ 
εισάγουν την έννοια της συσκευασίας τύπου Α (ορίζεται ως η συσκευα­
σία με περιορισμένο περιεχόμενο).
- Συσκευασίατύπου Α. ϋ βασική^απαίτηση γιά μιά συσκευασία τύπου Α 
είναι"’να αντεχει τις κανονικές συνθήκες μεταφοράς δηλαδή η^συσκευ- 
ασία πρέπει να είναι ικανρ να αντέξει δευτερεύουσες "περιπέτειες", 
οπως^βίαΐη διεκπεραίωση, εκθεση σε βροχή, συμπίεση καΐ διάτρηση 
από άλλα α^αθά, χωρίς να χάσει καθόλου από το περιεχόμενο και την αττοδοτικότη-  
τα της θωρακιση^ της.
υι μελέτες που έχουν γίνει^από διάφορες επιτροπές που συγκρότησε 
ο ΔθΑΕ δείχνουν ότι σε περίπτωση ατυχήματος μεσαίας κλίμακάς είναι 
αποδεκτή ρ διαρροή του^ΐ/1000 του περί επόμενου ^καΐ ότι αν ένας 
άνθρωπος ελθει σε επαφρ με τη μόλυνση λογω^αυτής τη^ διαρροής,η 
προσλαμβανόμενη ραδιενέργεια δεν θα ξεπερνά κανονικά το 1/Η)00ίτης 
ποσότητας που διέρρευσε. Με βάσΐ} αυτό καθορίστηκαν τα επιτρεπτά 
όρια ραδιενέργειας γιά τα υλικά που μπορούν να μεταφερθούν σε 
συσκευασίες τυπου Α·
Ανάλογα με τρν φυσική ^ορ^ή των υλικών καθορίστηκαν δύο μέγιστες 
τιμές ραδιενέργειας γιά κάθε νουκλίδιο που θα μεταφερθεί σε μιά 
συσκευασία τύπου Αί Α. είναι ρ μεγίστη ραδιενέργεια του ραδιενεργού 
υλικού "ειδικής μορφής" δηλαδη σε κατασταση στην οποία λόγω εγγε­
νών ιδιοτήτων (ογκώδες, μή-εύθρυπτο, αδιάλυτο στο νερό ή υλικό το­
ποθετημένο μέσα σε ειδικό περίβλημμα βάσει προκαθορισμένων προτύ­
πων) δεν θα μπορεί να σκορπίσει μετά την απελευθέρωσή του από την

4.2
συσκευασία. Α~ είναι η μεγίστη ραδιενέργεια όταν το υλικό βρίσκεται 
υπό άλλη μορφή. Κατά τον υπολογισμό της Α. υποτεθηκε ότι αν η συ­
σκευασία εκτεθεί σε ατύχημα και υποστει ζήΐ^ΐα τετοιας#έκτασης ώστε 
η θωράκισή της να καταστραφεί πλήρως, η ολοσωμη δόση έκτακτης ανά­
γκης γιά ανθρώπους να μην Υπερβαίνει τα 3 γοπι.
Κατα τον υπολογισμό της Αρ υποτεθηκε οτι η πιθανότητα ενός σημαντι­
κού ατυχήματος που θα προκαλεσει διαρροή ενός^μεγάλου μέρους του 
περιεχομένου της συσκευασίας είναι πολύ μικρή* ως αποτέλεσμα ενός 
αστμαντοα ατυχήματος μπορεί · *  να δίαρρεύσει '  από την συσκευασία το^ 
1/1#00 του ραδιενεργού περιεχομένου καί 1/1.000 ^αυτου #του δίαρρευ- 
σαντος περιεχομένου μπορεί να εισχωρήσει στο σώμα ενός ατομου^που 
έχει εμπλακει στο ατύχημα* η προσλαμβανόμενη δόση έκτακτης αναγκης 
δεν πρέπει να ξεπερνά τα 3/5 της μέγιστης επιτρεπτής ετήσιας προσ-, 
ληψης γε<χ εργαζόμενους. , ,
Οι απαιτήσεις που αφορούν στι^ συσκευασιες τυπου Α στους κανονισμού* 
προκύπτουν από αειρα·δοκιμασιών * που έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε 
να προσομοιώνουν τις ζημιές λόγω των μηχανικών και καιρικών συνθη­
κών που επικρατούν στο περιβάλλον στο οποίο γίνεται η μεταφορά. 
Ειδική προσοχή αποδίδεται στις συσκευασιες τυπου Α που περιέχουν
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι συσκευασιες τύπου Α έχουν "ενσωματωμέ­
να" χαρακτηριστικά ασφάλειας: περιορισμός του περιεχομένου και δοκι­
μασίες ■  που ποεπει να αντέξουν οι συσκευασιες. Για τον λογο αυτό 
τέτοιου είδους συσκευασιες δέν υπόκεινταί στην έγκριση της αρμόδια* 
εκτός ττ)ς περιπτώσεως που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά 
σχάσιμων υλικών.
Συσκευασιες τύπου Β. Η έννοια της συσκευασίας τύπου Β εισήχθΐ} γιά 
νά~εζάσφάλιστε7“η συγκράτηση σττ)ν περίπτωση ποσοτήτων ραδιενέργειας 
που ξεπερνούν τα όρια που καθορίστηκαν γιά τις συσκευασιες τυπου Α, 
0«<$οκιμασιες στις οποίες υποβάλλεται περαιτέρω μιά συσκευασία τυπου 
Β προκειμενου να αποδειχθεί η ικανότητά της να αντέχει#στΐς συνθή­
κες ατυχήματος κατά τη μεταφορά της είναι: μ,ΐα μηχανική δοκιμασία 
μια θερμική δοκιμασία, και! μιά δοκιμασία ^κατάδυσης.
Η μηχανική δοκιμασία συνίσταταί,στην πτωση^μίας συσκευασίας δυο 
φόρες~πάνω”απδ ’εναν”στόχο έτσι ώστε η ζημία που θα^υποστει απο την 
κρούση να οδηγήσει σε μεγίστη ζημιά από την θερμική δοκιμασία που
ακολουθεί. , , , , ,
Κατά την πρώτη πτώση η συσκευασία αφήνεται από ενα ύψος 9 μέτρων 
έτσι ώστε να υποστει την μέγιστη) ζημία. Κατά,την δεύτερη πτρσ^ α­
φήνεται να πέσει από^ένα ύψος 1 μέτρου σε μια ράβδο μαλακού χαλυβα 
διαμέτρου 15 εκατοστόμετρων. # ,
Στί] θε£]αική_  δοκιμασία που ακολουθεί τη^μηχανικη,^ ολόκληρη η συσκευ- 
ασία-εκτιάεταί σε θερμοκρασία 800 0 επι 30 λεπτά ^ ,
Στη δοκιμασία,κατάδυσής η συσκευασία βυθίζεται στο νερό σε βάθος 
15 μέτρων”επι-τουλάχιστον 8^ώρες. φ ^ 0 
Μετά από τις δοκιμασίες αυτές η συσκευασία πρεπει να εχει διατη­
ρήσει επαρκή δυνατότητα^θωράκισης και πρέπει οι απώλειες του περι­
εχομένου της να διατηρούνται εντός καθορισμένων ορίων.
Υπάρχουν δυο είδη μοντέλων συσκευασιών τύπου Β :  το^Β(Ιϊ) και το 
Β(Μ). Οι συσκευασιες τύπου Β(ϋ) πρέπει να ικανοποιούν επιπλέον 
κριτήρια σχεδίασης σε σχέση με την συγκράτηση καί απαιτούν την^ 
έγκριση μόνο της αρμόδιας αρχής της χώρας προέλευσης του μοντέλου

4.3
(το ϋ σημαίνει, μονομερής).
Η συσκευασία τύπου Β(Μ) δεν απαιτείται, να ικανοποιεί όλα τα πρό­
σθετα κριτήρια σχεδίασης σε σχέση με την συγκράτηση που ισχύουν 
χιά τις συσκευασιες^τύπου B(U), αλλά πρέπει να ικανοποιεί ορισμένεΣ 
άλλες ειδικές απαιτήσεις.
Μια^συσκευασία τύπου Β(Μ) υπόκειται στην έγκριση όλων των αρμόδιων 
αρχών που εμπλέκονται στην αποστολή. Γιά τα υλικά μικρού πιθανού 
κινδύνου#τα ονομαζόμενα,στερεά χαμηλής στάθμης ραδιενέργε Ιας (LLS) 
και υλικά χαμηλής ειδικής ραδιενέργειας (LSA) καθορίζονται λιγωτερο 
αυστηρά πρότυπα συγκράτησης από εκείνα που ισχύουν γιά τις συσκευ- 
ασίες τύπου α.
Η ασφαλής^διάχυση της θερμότητας από ραδιενεργά υλικά εξασφαλίζει 
την ενοποίηση της συγκράτησης και της θωράκισης έναντι ακτινοβο­
λιών και ελαχιστοποιεί τήν πιθανότητα τραυματισμού ατόμων ή πρό­
κλησης ζηλιών σε^άλλα αγαθά.
0 αποστολέας^ευθύνεταί γιά την επίσημη εκτίμηση της θερμότητας.Οι 
κανονισμοί θέτουν ένα όμιο 15 Watt/ m * ως μέση θερμική ροή γιά κά­
θε συσκευασία που μεταφέρεταί μαζί^με άλλα συσκευασμένα αγαθά και 
ενα οριο 50 C σε κάθε προσιτή επιφάνεια» Σε περίπτωση πλήρους φορτίου  
το όριο αυτό μπορεί να ξεπεραστεί.
"Έλεγχος ακτινοβολίας
Τα προβλήματα ακτινοπροστασίας προκύπτουν κατά την διεκπεραίωση ρα­
διενεργών ,^συσκευασιών είτε λόγω της πιθανότητας πρόσληψης είτε λό-* 
γω της εξωτερικής ακτινοβολίας που εκπέμπει το υλικό.
0 περιορισμός της πρόσληψης σχετίζεται με τα πρότυπα συγκράτησης που 
ισχύουν γιά την συσκευασία από τους ίΐανονισμούς.
Τα όρια γιά την εξωτερική ακτινοβολία είναι καθορισμένα τόσο στην 
επιφάνεια της συσκευασίας όσο και σε απόσταση 1 μέτρου από την επιφά­
νεια.
Με στόχο τον περιορισμό των δόσεων που δέχονται οι άνθρωποι, καθο­
ρίστηκαν μέγιστες στάθμες ακτινοβολίας» συγκεκριμένα 10 rarem /ώρα 
σε απόσταση ενός μέτρου από κάθε σημείο^της επιφάνειας της συσκευα- 
σίας (δείκτης μεταφοράς) και^200 rarem /ώρα σε κάθε σημείο της^επι- 
φάνειας. Σε ορισμένες περιπτώσεις (πλήρες φορτίο) τα όρια αυτά μπο­
ρούν να ξεπεραστούν.
Ετικέττες κατηγορίας_ρυ_σκευασίας
Οι συσκευασίες διαιρούνται σε τρείς κατηγορίες με βάση τα επίπεδα^ 
της εξωτερικής ακτινοβολίας στην επιφάνεια και σε απόστασή ενός μέ-e 
τρου. Σε κάθε κατηγορία αντιστοιχεί μιά ετικέττα ως ακολούθως: 
Κατηγορία I ~ Ετικέττα λευκή: ακτινοβολία στην επιφάνεια που δεν 
ξεπερνά τα 0,5 mrem/ώρα*
Κατηγορία II - ^τ^κέίρτα^Κίτρίνη κατηγορίας II: ^ακτινοβολία στην επι­
φάνεια μέχμι 50 mrera/ωρα^καΐ δείκτης μεταφοράς μέχρι 1* 
Κατηγορία III- Ετικέττα Κίτρινη κατηγορίας III: ακτινοβολία στην 
επιφάνεια μέχρι 200 mrem/ώρα και δείκτης μεταφοράς 
μέχρι 10. ^
Η ετικέττα αποτελεί προειδοποίηση γιά τα άτομα που έρχονται σε επα­
φή με ;τΐς συσκευασίες. Οι κανονισμοί επιβάλλουν επίσης όρια στον 
αριθμό των συσκευασιων που μπορούν να μεταφερθούν σε κάθε όχημα, αε­
ροσκάφος, κατάστρωμα πλοίου ποντοπόρου ή ποταμόπλοιου.

4.4
Κρίσιμοτητα
Γιά τους σκοπούς των κανονισμών μεταφοράς τα Ρυ-239, 1*^233» υ-235 
και ουράνιο στα διάφορα στάδια εμπλουτισμού θεωρούνται σχάσιμα υλι­
κά* το φυσικό ουράνιο που δεν έχει ακτινοβοληθεί και το εξασθενημέ- 
νο*·'.ουράνιο εξαιρούνται. Ομοίως εξαιρούνται από τις διατάξεις που 
διέπουν τα σχάσιμα υλικά οι ποσότητες των σχάσιμων νουκλιδίων που 
δεν μπορούν να γίνουν κρίσιμες υπο οποιεσδήποτε συνθήκες ακόμη καί 
σε περίπτωση ατυχήματος.^
Τα σχάσιμα^υλικά διαιρούνται προκειμένου γιά μεταφορά σε τρείς κατη­
γορίες: Σχάσιμα^Κατηγορίας I» II» καί III.
Και γιά τις τρείς κατηγορίες απαιτείται ο αυτός βαθμός ασφάλειας 
ως προς την κρισιμότητα. Οι συσκευασίς,ς Σχάσιμων Κατηγορίας I είναι 
"πυρηνικά ασφαλείς" σε οπουσδήποτε αριθμούς και υπό όλες τις διευ- '  
θετήσείς υπό όλεο τις συνθήκες που μπορούν να προβλεφθουν. Οι τύποι 
συσκευασιών Σχάσιμων Κατηγορίας I απαιτούν πολυμερή έγκριση από τις 
αρμόδιες αρχές εκτός των μοντέλων που αναφέρονταί στους κανονισμούς 
ως παραδείγματα τύπων συσκευασίας Σχάσιμων Κατηγορίας I.
Οι συσκευασίες Σχάσιμων Κατηγορίας II είναι "πυρηνικά ασφαλείς" υπό 
περιορισμένο αριθμό και σε οποιαδήποτε διευθέτηση υπό όλες τις συν­
θήκες μεταφοράς που μπορούν να προβλεφθούν^ 'Ολα τα μοντέλα συσκευ­
ασιών Σχάσιμων Κατηγορίας II εκτός από εκείνα που αναφέρονταί ως 
παραδείγματα στους κανονισμούς, απαιτούν πολυμερή έγκριση από τις 
αρμόδιες αρχές* έγκλιση της αποστολής δεν απαιτείται.^
Οι συσκευασίες Σχάσιμων Κατηγορίας III είναι^πυρηνικά ασφαλείς υπό 
όλες τις συνθήκες μεταφοράς μόνον όταν ληφθούν ειδικές προφυλάξεις^ 
ή επιβληθούν ειδικές διαδικασίες λειτουργικού ελέγχου στη^μετα^ορά 
του αποστελλόμενου φορτίου. Η αποστολή αυτών των συσκευασιών πρεπει 
να τύχει πολυμερούς έγκρισής από τις αρμόδιες αρχές αφού εναπόκει­
ται στον αποστολέα να υποβάλλει προς έγκριση στην αρμόδια αρχή λε­
πτομέρειες για τη μέθοδο που προτείνεταί προκειμένου να ικανοποιη­
θούν οι γενικές διατάξεις γιά τΐ}ν επίτευξη πυρηνικής ασφάλειας.
Ετην περίπτωση συσκευασιών Σχάσιμων Κατηγορίας II και Κατηγορίας III 
ο "επιτρεπόμενος αριθμός" καθορίζεται^ως ο μεγιστος^αρίθμος συσκευ­
ασιών που μπορούν να τοποθετηθούν μαζί σε ομάδες στόν ίδιο χώρο.
- Ειδική Ρύθμιση
Εχει σημασία να αναφερθεί^η διαδικασία ειδικής ρύθμισης.
Αν μιά αποστολή ραδιενεργών υλικών δεν ικανοποιεί όλες τις ισχύ- 
ουσες απαιτήσεις που καθορίζονται στούς κανονισμούς, πρέπει να 
μεταφερθεί υπό "ειδική ρύθμιση".
Το επίπεδο ασφάλειας που θα επιτευχθεί με τη διαδικασία ειδικής 
ρύθμισης πρέπει να είναι το ίδιο με εκείνο που μπορεί να επιτευχ­
θεί αν ικανοποιηθούν όλες οι απαιτήσεις των κανονισιιώμ.
Η μεταφορά υπό ειδική ρύθμιση απαιτεί πάντα πολυμερή έγκρισή.
Οι κανονισμοί προβλέπουν ότι η αίτησή γιά έγκριση ειδικής ρύθμι­
σης πρεπει να περιέχει πληροφορίες πέρα από αυτές που απαιτούνται 
γΐα την έγκριση αποστολής και τύπου συσκευασίαςί π.χ. δήλωση των 
λόγων γιά τους οποίους η αποστολή δεν μπορεί να είναι πλήρως σύμ­
φωνη με τους κανονισμούς καί λεπτομέρειες γιά τα ειδικά προφυλα-^ 
κτικά μέτρα που πρέπει να ληφθούν ή τις διαδικασίες διοικητικού ή 
λειτουργικού ελέχχου που πρεπει να ισχυσουν κατά την μεταφορά για 
να αντισταθμιστεί η μη ικανοποίηση των ισχυουσών απαιτήσεων των κα 
νονισμών
* με περιεκτικότητα σε 0-235 χαμηλότερη από εκείνη του φυσικού’  
ουρανίου.

5.1
παραρτημα _5
ΔΟΣΕΙΣ ΑΚΤΙΝΟΒΟΛΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟΎΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΚΑΐ_ΤΟΝ 
ΠΛΗΘΥΣΜΟ ΑΡΓΩ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΡΑΔΙΕΝΕΡΓΟΝ ΥΛΙΚΩΝ
Οπως τονίστηκε στο Παράρτημα 3 ο ΔΟΑΕ 'έκανε πρόσφατα μία επισκόπη­
ση ανάμεσα στα μέλη του γιά να εξακριβώσει τον αριθμό των συσκευασιών 
που μεταφέρονταί κάθε χρόνο προκειμένου να εκτιμήσει τις δόσεις που 
δέχονται οι εργαζόμενοι και ο πληθυσμός ως συνέπεια αυτών των απο­
στολών.
Με βάση τα στοιχεία αυτά θα διεξαχθεί με την χρήση ενός κώδικα υπο­
λογιστή (INTERTRAN) η εκτίμηση των κινδύνων από τη μεταφορά ραδιε­
νεργών υλικών σε κανονικές συνθήκςς Καί σε περιπτώσεις ατυχημάτων.
0 κώδικας αυτός αναπτύχθηκε από τον ΔΟΑΕ και διανεμήθηκε σε όλες 
τις χώρες μέλη* οι πρώτες εκτιμήσεις θα εμφανιστούν στο προσεχές 
μέλλον.
Μιά ομάδα χωρών της ΈΟΚ συγκεκριμένα η Γαλλία, η Ομοσπονδιακή Δη­
μοκρατία της Γερμανίας» η Ιταλία και το Ηνωμένο Βασίλειο συνήλθαν σε 
σύσκεψη γιά να μελετήσουν την εφαρμογή του κώδικα σε μιά συγκεκριμέ­
νη περίπτωση προκειμένου να εξοικειωθούν με αυτόν. Το θέμα που προ- 
τάθηκε ήταν η αποστολή ακτινοβολημένου καυσίμου υπό κανονικές συνθή­
κες μεταφοράς.
Τα αποτελέσματα της εργασίας που έγινε στην Ιταλία, έδειξαν τις ακό­
λουθες σωρευτικές δόσεις από την αποστολή οκτώ βυτίων που μεταφέρθη­
καν οδικά :  προσωπικό διεκπεραίωσης 3»65*10”^ άνθρωπο* rem * οδηγοί 
1,52*10— ^ ανθρωπο*τθπι * πληθυσμός 13,5*10 ανθρωποϊ-em .
Η εφαρμογή του κώδικα INTERTRAN σε μιά μόνο αποστολή ακτινοβολημένου 
καυσίμου στη Γερμανία έδωσε 3>25*10_1 άνθρωπο· rem γιά το προσωπικό 
διεκπεραίωσης, 5,52· 10 άνθρωπο.remY^à τους οδηγούς και 7*10“^ 
άνθρωπο* rem γιά τον πληθυσμό.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο χρησιμοποιήθηκαν άλλες μέθοδοι αξιολόγησης. Αυτές  
έδωσαν εκτιμήσεις της ετήσιac συλλογικής δόσης που συνδέεται με τη μεταφορά  
ακτινοβολημένου καυσίμου από βρετανικούς αντιδραστήρες ισχύος πρώτης γενεάς. Οι  
τιμέε που ποοέκυΦαν ήταν 0.8 ανΘρωπο-rem και 0,07 ανθρωπο-rem για το προσωπικό  
διεκπαιρέωσης και τους οδηγούς αντίστοιχα, και 2,35 ανθρωπο-rem για τον πληθυσμό.

5.2
Οι έρευνες που έγιναν σε διάφορες χώρες (2) έδειξαν άτι οι δόσεις 
που δέχονται οι διάφορες ομάδες εργαζόμενων σε εταιρείες μεταφορών 
είναι εξαιρετικά χαμηλές και σε μερικές μόνον περιπτώσεις ξεπερνούν 
τα 500 τηΓθπ/έτος (ως παράδειγμα τα αποτελέσματα μιάς Γαλλικής μελέτης 
(10) αναφέρονταί συνοπτικά στον Πίνακα 1). Αυτό μπορεί να συμβεί σε 
περιοχές όπου συγκεντρώνονται μεγάλοι αριθμοί συσκ^υασιών όπως σε 
κέντρα παραγωγής και διανομής ραδιοϊσοτόπων,κύριους σιδηροδρομικούς 
σταθμούς και αερολιμένες* οι δόσεις γιά το προσωπικό των εταιρειών 
μεταφορών στις περιπτώσεις αυτές μπορεί να υπερβαίνει τα 5&0 πιγθχ / 
έτος αλλά είναι χαμηλώτερες από 1,5Γειη /έτος. ΑξιΓει να αναφερθεί 
ότι τα αποτελέσματα ερευνών που έγιναν στούς χώρους αποθήκευσης με­
ρικών από τους ποιο σημαντικούς ξταλικβύς σιδηροδρομικούς σταθμούς 
(ρώμη, Μιλάνο, Φλωρεντία) έδειξαν επίπεδα ακτινοβολίας περιβάλλοντο* 
λίγα μόνο δέκατα πάνω από το φυσικό υπόστρωμα.(10).

5.3
Πίνακας 1
ΣYN0ΨH AΠ0TEΛEΣMATΩN
ΜΕΣΗ ΕΤΗΣΙΑ ΔΟΣΗ _  Ο
ανά εργαζόμενο 10 πβνΣΩΡΕΥΤΙΚΗ ΔΟΣΗ <*) 
(άνθρωπο· 3ν)
ΡΑΔΙΟΦΑΡΜΑΚΑ 
ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ τύπου ΑΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ 16 
ΜΕΤΑΦΟΡΑ 13
ΑΚΤΙΝΟΒΟΛΗΜΕΝΑ
ΚΑΥΣΙΜΑ
ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ τύπου Β 50
Α Π Ο Β Λ Η Τ Α
Τ ύ π ο ς  Β  η  Β ιο μ η χ α ν ικ ά 35
ΔΙΑΦΟΡΑ
Τύπος Β ή Βιομηχανικά 262 .  1ο-1
6,5 .  10-3
4,5 .  10-2
3,5 .  10-3
(*) Η σωρευτική δόαη (8) για ένα πληθυσμό ή ομάδα δίδεται από το άθροισμα
όπου Η είναι η ολόσωμη δόση ή η δόση για ένα συγκεκριμένο όργανο υπολογισμένη  
ι
κατά μέσον όρο για τα μέλη της ι-οετής υποομάδας του πληθυσμού
ή της ομάδας.
Οι μονάδες μέτρησης της θ είναι τα ανθρωπο-ζήβερτ (άνθρωπο.θν).S - ]T
i

6.1
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ^β
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΤΩΝ,ΒΑΣΙΚΩΝ ΑΡΧΩΝ ΙΟΗ?_ΣΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ 
ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΟΥ ΔΟΑΕ
Η Συμβουλευτική Ομάδα γιά την ακτινοπροστασία και τις αρχές ασφά­
λειας στην μεταφορά συνεκλήθη από τον ΔΟαΕ στίς 2-6 Ιουλίου 1979 
γιά να επανεξετάσει τις βασικές αρχές ακτινοπροστασίας και ασφάλειας 
που έχουν υιοθετηθεί στους κανονισμούς μεταφορών και να εξετάσει 
την εφαρμογή στις μεταφορές των αρχών της αιτιολόγησης, της βελτι­
στοποίησης καί του περιορισμού των δόσεων που προτείνονταί από την 
Διεθνή Επιτροπή Ραδιολογικής Προστασίας (ΙΟΒΡ). Συμφωνήθηκε ότι οι 
αρχές στις οποίες στηρίζονταίοι κανονισμοί ισχύουν ακόμα. Οι αρχές 
αυτές συνοψίζονται ως ακολούθως:
Τα ραδιενεργά υλικά συμπεριλαμβανομένων καί των σχάσιμων υλικών, θα 
μεταφέρονταί κατά τρόπον ώστε:
- υπό κανονικές συνθήκες μεταφοράς η έκθεση των εργαζόμενων στις ε­
ταιρείες μεταφορών και του πληθυσμού πρέπει να βρίσκεται σε συμφω­
νία με τις σχετικές απαιτήσεις των Βασικών Προτύπων Ασφαλείας γιά 
Ακτινοπροστασία του ΔΟαΕ (τα Πρότυπα αυτά συμφωνούν με το ισχύον 
Σύστημα Περιορισμού Δόσεων της ΙΟϊΙΡ)»που απαιτούν:
(ι) να αποφεύγονται όλες οι μη αναγκαίες εκθέσεις*
(ιι) όλες οι αναγκαίες εκθέσεις να διατηρούνται σε επίπεδα τόσο
χαμηλώτερα όσο είναι λογικά εφικτό λαμβανομένων υπόψη και των 
οικονομικών και κοινωνικών ζητημάτων, και »
(ιιι)η κάθε έκθεση ενός ατόμου να μην ξεπερνά την σχετική μέγιστη 
επιτρεπτή δόση*
να είναι αποδεκτές οι επιδράσεις σε'ευαίσθητα υλικά όπως μη εμφα- 
νισθέντα φίλμ καί στο περιβάλλον*
ο συνολικός κίνδυνος από ακτινοβολίες λόγω ατυχημάτων:
(ι) να μην είναι απαράδεκτος καί να παραμένει κάτω της στάθμης 
του κινδύνου που συνδέεται με τη μεταφορά άλλων επικύνδυνων 
αγαθών με καλή απόδοση ασφάλειας και 
(ιι) να μειωθεί όσο είναι λογικά εφικτό δηλαδή οι προφυλάξεις 
έναντι ατυχημάτων να έχουν βελτιστοποιηθεί*

6.2
- κάθε ατύχημα λόγω σχεδίασης να μήν συνεπάγεται απαράδεκτο ατομι­
κό κίνδυνο ή απαράδεκτο κίνδυνο του πληθυσμού*
- τόσο σε κανονικές συνθήκες όσο και σε περίπτωση ατυχήματος ο κίνδυ­
νος εμφάνισης κρισιμότητας να είναι πρακτικά ανύπαρκτος*
- στην περίπτωση υλικών καί ποσοτήτωνπου δεν είναι εγγενώς ασφαλή  
ο πρωταρχικός έλεγγος περιορισμού της έκθεσης σε ακτινοβολία να  
είναι η ακεραιότητα και η σχεδίαση της συσκευασίας*
- η θερμότητα που παράγεταί στο εσωτερικό του υλικού ή οποΐασδήποτε 
συσκευασίας να μήν επηρρεάζει δυσμενώς την συσκευασία και να μην  
προκαλεί απαράδεκτη ζημιά σε άτομα, μεταφορικά μέσα ή άλλα αγαθά.
-η μεταφορά στο εσωτερικό μιάς χώρας ή από μιά χώρα σε άλλη να  
μπορεί να ολοκληρωθεί με το ελάχιστο της καθυστέρησης*
- τα υλικά να μπορούν στη μεγαλύτερη δυνατή έκταση να διεκπεραιωθούν  
με τις ελάχιστες ειδικές προφυλάξεις από την πλευρά του μεταφορέα  
εκτός από τίς προφυλάξεις που θα ληφθούν κανονικά από αυτόν καί
γιά άλλα επικίνδυνα αγαθά.
Η Ομάδα συμφώνησε πως:
- οικανονισμοί παρέχουν ένα πλαίσιο γιά τη ασφαλή μεταφορά ραδιε­
νεργών υλικών καί πρέπει να τροποποιηθούν μόνον όταν δικαιολογείται  
μιά αλλαγή*
- η ασφάλεια κατά τη μεταφορά εξαρτάταί κυρίως από την συσκευασία*  
όμως μπορεί να χρειάζονται ειδικές διαδικασίες και πρόσθετες προ­
φυλάξεις προκειμένου να διατηρηθούν οι εκθέσεις τόσο χαμηλώτερες  
όσο είναι λογικά εφικτή*
- οι διοικητικές διατάξεις που καθορίζονται από τις αρμόδιες αρχές
για τη μεταφορά, πρέπει να συμφωνούν με τις υποδείξεις του ΔΟΑΕ καί
δεν θα πρέπει να περιορίζουν από μόνες τους την ελεύθερη διακίνηση"
- όταν απαιτείται ο προσδιορισμός των δρομολογίων ή των χρόνων απο­
στολής ραδιενεργών υλικών θα πρέπει να εφαρμόζονται οι αρχές ΙΟίΙΡ*
- οι αρμόδιες αρχές πρέπει να εξασφαλίζουν ότι οι κανονισμοί τη­
ρούνται κανονικά και πρέπει να εξετάζουν τον διορισμό επαρκούς  
αριθμού ειδικευμένων εμπειρογνωμόνων για τον σκοπό αυτό*
- οι εργαζόμενοι σε εταιρείες μεταφορών θα πρέπει να έχουν στη διά­
θεση τους όλες τις σχετικές πληροφορίες καί πρέπει να εκπαιδευτούν  
στόν τρόπο σωστής φροντίδας και διεκπεραίωσης των αποστολών ρα­
διενεργών υλικών καθώς και στην αντιμετώπιση καταστάσεων έκτακτης  
αμάγκης.

ΠΑΡΑΡΤΗΜ Α 7
Αριθμός
*νάδοχος θέματα Κατηγορία Κατάσταση τελικών
εκθέσεωνσύμβασης,,/και αριθμό ς
μελέτης
XVI 1/322.80.1 
1TITANS NUCLEAIRE (F)Πείραμα προσδιορισμού σταθερών αναφο­
ράς γιά τι^ν αξιολόγηση των^μεθόδων ϊ ι -  
πολογισμου της^θωρακισης γαΐ^μα των  
συσκευασιών γιά ακ-ξΐνοβολι^ένα καύσιμ  
itQv  προέοχονταί απο ? Τ ΐ> ρ ? ) ν ΐκ ρ υ ς  σταθμό 
ηλεκτροπαραγωγής ελαφρού υδατοςIII
?
“ >ςE U R  8017 FR, ^ F , 198Γ
XVI 1/322.80.2 
2CEA-FONTENAY-AUX
R O S E S  (F)Μελέτη#των αλληλεπιδράσεων μεταξύ των
συνθηκών,κρούσεως καί τ η ς  αντίστασης  στη φωτιά των συσκευασιών τυπου Β(υ/
για ποσότητες μικρότερες των 5Q0 KG  
που προορίζονταιγιά τη μεταφορά ραδι­
ενεργών υλικώνIIπρος δημοσίευση
XVI 1/322.80.3 
3B A N  - BERLIN (D)_  ir_II
πρός δημοσίευση
XVII/322.80.4
4T R A N S N U B E L (B)Στοιβασία συσκευασιών που περιέχουν  
ραδιενεργά υλικά σε οχήματα. Φάση IIV E U R  8057 ΕΝ, ΝΓ, 1362
X V 1  1/322.80.5 
5U K A E A  - S R O  (U.K.)Κίνδυνοι ασφάλειας κρισιμότητας^που  
προκύπτουν από τη μεταφορά σχάσιμωνII E U R  8345 E N , N f,  1933MfeTrrmo οά_ Onrô u εΛ> ε ο νών_ υλικών
Μελέτες που εγι.ναν το 1981

Αριθμός σύμβασης  
αριθμός μελέτηςA v a S o ^ O gθέματα Κατηγορία Κατάσταση τελικών  
εκθέσεων
XVII/322.80.6
6RADIOCHEMICAL 
CENTRE (  U.K.)Προσδιορισμός και έλεγχος των ραδιε­
νεργών πηγών,που ορίζονται ως ^Ειδί­
κης Μορφής" από τους κανονισμούς με­
ταφορών του ΔΟΑΗII EUR 8083 IN, ΜΕ, Π :  '
XVI 1/322/80.7 
7UKAEA - SRO and 
CEGB (U.K.)Δοκιμές κατα Δθ£Ε πτώσης από 9τη,Ηαΐ  
κρούσης με υλικς; με τ <5 οποία υπάρξει  
πιθανότητα να γίνει σύγκρουση σε ενα  
ατύχημαII
XVII/322.Θ0.8 
8TRANSNUKLEAR (D)Προσδιορισμός της κατανομής θερμοκρα­
σίας σε εξαντλημενα,στοίχεία καύσιμοι  
αντιδραστήρα ελαφρού ύδατοα κατά τη  
μεταφορά και ενδιάμεση αποθήκευσή
Φάση I'  III
XVII/322.80.9
9CNEN (I)Πρόταση ^τυποπο ίησης ^των πιστοποιητικι  
Μεταφοράς ραδιενεργών υλικώνίν
I
XVII/322.80.10
10CNEN (I) iΙκανότητα των συσκευασιών τύπου α να 
αντέχουν σε δοκιμές κανονισμών11 EUR 8030 EN. ! ' - ■
XVI 1/322.80.1 1  
11ISTITUTO DI IMPIANTI 
NUCLEARI PISA (I)II EUR 8030 EN, ME, ;
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΪΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟ -  
1? ΤΗΤΩΝΚοαάλογος των εγκαταστάσεων σε Κράτη  
Μέλη των Ε&ρωποέΤκων Κοινοτήτων για  
έλεγχρ των συσκευα^σιών ραδιενεργών  
,,λικων. Επεξεργασία των παρεχόμενωνV EUR 8 7 S ι EN, '  —
πληροφοριών*

Π Α Ρ Α Ρ Τ Η Μ Α  7
Μεταφορά ραδιενεργών υλικών  
Μελέτες που έγιναν το 1982
Αριθμό ς συϋ.§α(3ής Ηαι  αριθμός^
μελέτηςΑνάδοχοςθέματαΚατηγορίαΚατάσταση τελικών  
εκθέσεων
Χνΐ1/Αν/81/Κ0
13MINISTERIE VAN V01KS- 
GEZONDHEID EN MILIEU 
HYGIENE (NL)Αμοιβαία βοήθεια έκτακτης ανάγκης  
σε περίπτωση ατυχήματος κ α τά τη με­
ταφορά ραδιενεργών υλικώνIΠρος δημοσίευση το  
1983
XVI I  /ΛV/8!/141 
ΚMr. G.A. MILDER (U.K.)Ανάλυση των προσόντων που απαίτούντ  
καί της εκπαίδευσης του προσωπικού  
που συμμετέχει στην μεταφορά ραδιε­
νεργών υλικών στην ΈΟΚιί
Iπρος δημοσίευση το  
1983 ,
X V I  I  /  Λ V /  81 /1  £ .  2 
15CNEN (I),ΐΧτιμηση των Κίνδυνων κατα τη μετα­
φορά ακτινοβολημένου καυσίμου - Vπρός δημοσίευση το
1933
XVΙΙ/Αν/81/309.1 
15TRANSNtJBEL (B)Στοιβασία συσκευασιών υπό κανονικές  
συνθήκες καί σε περίπτωση ατυχήματο
Φάση 2'  IVπρος δημοσίευση το  
1983
XVII/Λ V/81 /3 0 9.2 
17CEA-EONTENAY- 
ALIX-ROSL S (F)—  Π -IV — | | —

Α ρ ι θ μ ό ς
σ υ μ β α ρ η ς κ α ι
α ρ ι θ μ ό ς
μ ε λ ε τ η ςΑνάδο χΟ ς β έ μ α τ α Χ α τ η γ ο ρ ίΚ α τά σ τα σ η  τ ε λ ικ ώ ν  
r ε κ θ έσ ε ω ν
XVII/AV/81/455
1 8CEA-FONIENAY- 
AUX-R0SES (Γ)Α νάλυση τω ν δ ιά φ ο ρ ω ν  π ρ α κ τ ικ ώ ν  α ν α φ ο ρ ι­
κ ά  Ι^ε τ η ν  ε ξ α σ φ ά λ ισ η  τ ιο ιό φ η τ α ς  όπω ς , 
ι σ χ ύ ε ι  σ τ η ν  π ε ρ ίπ τ ω σ η  β υ τ ίω ν  μ ε τ α φ ο ρ ά ς  
ρ α δ ιε ν ε ρ γ ώ ν  υ λ ικ ώ ν  σ το ε σ ω φ ε ρ ικ ό  ο ρ ισ μ ι 
νων ε π ι λ ε γ μ έ ν ω ν  Κ ρατώ ν Μελών τ η ς  Κ ο ιν ό ­
τ η τ α ςIV
t/
π ρ ο ς  δ η μ ο σ ίε υ σ η  το 
1983
XVI I/AV/81/456 
1 9TR A N S N 'JK LE A R  (  U  !Ε κ τ ίμ η σ η  τ η ς  κ α τ α ν ο μ ή ς ^ θ ε ρ μ ο κ ρ α σ ία ς  
ε ξ α ν τ λ η μ έ ν ω ν  σ υ γ κ ρ ο τ η μ ά τ ω ν  κ α υ σ ίμ ω ν  
Α ν τ ιδ ρ α σ τ ή ρ ω ν  Α λαφρού Υ δ α τ ο ς  κ α τα  τη  μ 
τα φ ο ρ ά  κ α ί ε ν δ ιά μ ε σ η  α π ο θ ή κ ε υ σ ή
Φάση 2Π Ι
I
XVI r/AV/81/458.1  
20CLA-CENTRE D'EIUDES
Π Ε  V A LD U C  (F  )«Κ ίν δ υ ν ο ι α β φ ά λ ε ΐα ς  κ ρ ι σ ι μ ό τ η τ α ς  που 
π ο ο κ υ π τ ο υ ν  απο τη  μ εφ α φ ο ρ α  α κ τ ι ν ο β ο λ η ­
μ ένω ν σ τ ο ι χ ε ί ω ν  κ α υ σ ίμ ο υ1  1 π ρ ό ς  δ η μ ο σ ίε υ σ η  το 
1983
X  V  1  I  / A  V  / 8 1  / 4  5  8.2 
2 1IIKAEA-SRD (U.K. )Κ ίν σ υ ν ο ι α σ φ ά λ ε ι α ς  κ ρ ι σ ι μ ό τ η τ α ς  που 
π ρ ο κ ύ π τ ο υ ν  από τη μ ε τ α φ ο ρ ά  α κ τ ιν ο β ο λ η ­
μ ένω ν σ τ ο ι χ ε ί ω ν  κ α υ σ ίμ ο υ1  1
—  Η  —

Π Α Ρ Α Ρ Τ Η Μ Α  7
Μεταφορά ραδιενεργών υλικών
Μελέτες που έγιναν μέσα στο 1^63
Αριθμός σύμβασης  
αριθμός μελετης1  ' ' ----------------—---------------------------------------------------- -------------- -
|
Ανάδο
χος !  Θέματα
________________ ί ..................Κατη
γορίαΚατάσταση τελικών  
εκ-θέσεων
X V 1 1  / Αν/82/Α66.1  
2 2Ο Ε  Α-ΤΟΝΙΕΝΑΥ-
Αυλ-.ναεεε (ρ)Στοι^ασία συσκευασιών υπό κανονικές  
συνθήκες και σε περίπτωση ατυχήματος  
Φάση 3 (εμπορία)IVπρος δημοσίευση το.  
1934
X V 11  /Αν/82/466.2 
2 3ΤΡΑΝεΝΙΙΒΕί (Β)IV Η  I I
XVI Ι/Αν/82/192 
21ΙβΑΝεΝυΚίΕΑΡ (0)Εκτίμηση^της καΤανομής-^θερμοκρασίας  
εξαντλημένων συγκροτημάτων καυσίμων  
Αντιδραστήρων ϊΛαφρου Υδατ^ς κατα ττ  
μεταφορά και ενδιάμεση αποθήκευση
Φάση 3 (εμπειρία)III
1I
I I  Π

Π Α Ρ Α Ρ Τ Η Μ Α  7
Μεταφορά ραδιενεργών υλικών  
Μελέτες που θ α  γίνουν το  1984
Αριθ^ό^ σύμβασης  
αριθμός μελέτης Avaôoxoçθέματα Κατηγορί
XVII/AV/B3/27 1  . 1  25 
XVI I/AV/83/2/1.2 26!Hrb S. PIERMATTEI (I) 
Mr C . FALÜCI (  I )Ετήσια έκθεση επί της μεταφοράς ραδιενεργών υλικών  
στις χώρες της Ε. Κ.V
XVII/AV/83/27'* 
27EN LA (I)Ικανότητα φων μςγάλων συσκευ^σιών,τύπου α να αντέχουν  σε δοκιμασίες βάσει,κανονισμών για τη μεταφορά υγρών  αποβλήτων και αποβλήτων χαμηλης ραδιενέργειαςII
XVI I/AV/B3/2 7 b  
23E  N E  A  (I)Εκτίμηση της επίδρασης στο περίβάλλον^από την σιδηρο­
δρομική μεταφορά ακτινςβολημςνου καυσίμου στην Ευρω-  
παΙΉη Κοινότητα και υπο συνθήκες ατυχήματοςV
X V  11/AV/B3/272 
2 VCtA  - C E N TR E  D 'E TU D E S
D t V A L D IJ C  (F)Πείραμα προσδιορισμού ,σταθερών αναφοράς σ£ ένς; σύστη­
μα με,ανακλαστηρα μολυβιού και,υπολογισμοί επι της γε  ωμετρίας τπς πειραματικής δίαταξεως με χρησιμοποίηση  
των περισσότερων από^τίς εύκολα διαθέσιμες βιβλιοθή­
κες πυρηνικών στοιχείων-  III
XVII/Λ  V/b  3/2  7  3  
30U K A E A  - S R D  (UK)
-  Ι|-I I I
XVI I/AV/83/ A  94 
31C E A  - FO N TEN AY - A U X  - 
IÎ03ES (F)Πρόγραμμα πειραμάτων συμπλήρωσης τη^ αξιολόγησης των  
κωδίκων υπολογιστών που χρησιμοποιούνται σε υπολογι­
σμούς κρισιμότητας ακτινοβολημένων^καυσίμων από σταθ­
μούς ηλεκτροπαραγωγής,με Αντιδραστήρες Ελαφρού Ύδατο  
Φίτση 1: Μελετη σκοπιμότητας προγράμματοςII I
5

,  Α ρ ιθ μ ό ς  σ ύ μ β α σ η ςκαια ρ ι θ μ ό ς  μ ε λ ε τ η ςΑ ν α θ σ χ ο ς
»  V  ί  ί  / Αν/8!) / 1  93
32
XVI I/Αν/83/
3311 4  Λ Ν ο Ν ϋ Β Γ I  (Β )
ΒΑΗ (ΗΚ 0 )Θέματα
Επισκόπηση της υπαρχουσας βιβλιογραφίας στον τομςα
τω ν υ λ ικ ώ ν α π ό σ β εσ η ς κοα δα σ μ ω ν μέστογο την ,μ ε τ ε -
π ε ι τ α π ρ ο σ α ρ μ ο γ ή τω ν κ ω ό 1  κων πλαστικής 'παραμόρφωση^I VΚ α τ η γ ο ρ ία
I  VΑ νά π τυ ξη κ α τ ε υ θ υ ν τ ή ρ ιω ν  ο δ η γ ι φ ν Ε. Κ. -  Ε ξ^ σ φ α λ ισ ^
πο ιό τ η τ α ι ζ σ υ σ κ ε υ α σ ιω ν  μ ε τ α φ ο ρ ά ς ρ α δ ι ε ν ε ρ γ « ν  υ λ ικ ώ ν

Π^ΡΑΡΤΗΜΑ_8
Μελέτες που πραγματοποιήθηκαν στά πλαίσια του προ  
γράμματος^Ερευνας και Ανάπτυξη^ ^ιά τη "Ανακύκλωση Πλου-  
ταινίου σε αντιδραστήρες ελαφρού υδατος". 'Έμμεση πυρηνική
δράση 1975— 1979
Αριθμοί 
ΣύμβασηcΑνάδο χο ς Θέματα Εκθέσεις που εκδόθηκαν
028-77-5 RPU ΒBELG0NUCLEAIRE (Β)Μελέτη της επίδρασης στο πεςιβάλλο  
της μεταφοράς πλουτωνίου^υπό κα­
νονικές συνθήκες μεταφοράςV
Τελική έκθ.: COM NO 3575 ΕΝ, FR (1978) 
Συνοπτική Έκθεσην Ν° 6310 ΕΝ, FR (  1 979 )
021-77-4 RPU D TRANSNUKLEAR (D) Μελέτη της επίδρασης στο περιβάλ­
λον της μεταφοράς πλουτωνίου σε  
περίπτωση ατυχήματοςΤελική έκθεση eur ν° 6938 εν (  1980)
025-77-4 RPU D TRANSNUKLEAR (0)Καταλληλότητα των υφιστάμενων  
βυτίων για τη μεταφορά καυσίμου  
αναμιγμ^Μ»ν οξειδίωνΤελική έκθεση com ν° 3576 εν (  1978) 
Συνοπτική Έκθεση .  EUR ν° 6319 εν (  1979 )
041-78-12 RPU 8 BELGONUCLEAIRE (Β) ‘Προδιαγραφές και- προκαταρκτική  
σχεδίασή μεγάλου εμπορευματοκιβω­
τίου για την μεταφορά PUC >21Τελική έκθεση com ν° 3890 εν (ΐ98ΐ) 
Συνοπτική Έκθεση :  EUR Ν°  7359 ΕΝ (1981)
037-77-12 RPU UK UKAEA (UK)Προδιαγραφές και έλεγχοι αντιπρο­
σωπευτικοί αεροπορικών ατυχημάτω\
γιά τη σχεδίαση εμπορευματοκιβωτί
ωνΤελική έκθεση eur ν° 6994 εν (ιθθο)
Συνοπτική'Έκθεση 1  EUR Ν° 6999 ΕΝ (1981)
038-78-1 RPU F CEA (E)Δΐ-ερεύνηση των φυσικών ιδιοτήτων  
της σκόνης PUD? επί των οποίων α­
παιτείται περαιτέρω γνώση για τη\  
σχεδίαση εμπορευματοκιβωτίων μετο  
φοράς και αποθηκευσησ„ ,  * * Q :  COM Ν° 3885 Γ R (  1981 )Τελική εκθεσή
_Συνοπτική Έκθεση ‘ ·Εϋ9 7268 FR (1981· )