'Αριθ. C 275/2 'Επίσημη 'Εφημερίδα τών Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 27. 10. 81 
II 
(Προπαρασκευαστικές πράξεις) 
ΕΠΙΤΡΟΠΗ 
Σχέδιο οδηγίας τοΟ Συμβουλίου περί περιορισμού τοΟ θορύβου πού προκαλείται άπό 
ελικόπτερα 
CFjro6Aq#iv άπό τήν 'Επιτροπή στό Συμβούλιο στις 13 'Οκτωβρίου 1981) 
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, 
"Εχοντας υπόψη: 
τή συνθήκη περί ίδρύσεως τής Ευρωπαϊκής Οικονομικής 
Κοινότητος καί ιδίως τό άρθρο 84 παράγραφος 2, 
τό σχέδιο οδηγίας τής 'Επιτροπής 
τή γνώμη τοΟ Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, 
τή γνώμη τής Οικονομικής καί Κοινωνικής 'Επιτροπής 
'Εκτιμώντας: 
δτι τά προγράμματα δράσεως των Ευρωπαϊκών Κοι­
νοτήτων στον τομέα τοΟ Περιβάλλοντος (') αποδει­
κνύουν τή σημασία τοΟ προβλήματος τοΟ θορύβου καί 
ίδίως τήν ανάγκη νά ληφθούν μέτρα κατά τοΟ θορύβου 
πού οφείλεται στην εναέρια κυκλοφορία* 
δτι τό πρόγραμμα προτεραιότητος τοΟ Συμβουλίου γιά 
τή μελέτη θεμάτων αεροπορικής μεταφοράς αναφέρεται 
στίς εκπομπές αεροσκαφών περιλαμβανομένου καί τοΟ 
θορύβου· 
δτι ό θόρυβος τών αεροσκαφών πρέπει νά μειωθεί καί 
νά ληφθούν προς τούτο υπόψη περιβαλλοντικοί παρά­
γοντες τεχνικές δυνατότητες καί οίκονομικές επιπτώ­
σεις* δτι ό κατάλληλος τρόπος γιά νά μειωθεί ή δχληση αυτή 
είναι νά καθορισθεί δριο θορύβου στην πηγή του, μέ 
βάση τά πρότυπα πού έχουν προδιαγραφεί στον τομέα 
αυτόν άπό τή Διεθνή 'Οργάνωση Πολιτικής 'Αεροπορίας 
(ICAO)· 
δτι ή οδηγία 80/51/ΕΟΚ τοΰ Συμβουλίου (2) καλύπτει 
τόν περιορισμό τοΟ θορύβου πού προκαλείται άπό πολι­
τικά υποηχητικά αεριωθούμενα καί ελικοφόρα αερο­
πλάνα · 
δτι ή Διεθνής 'Οργάνωση Πολιτικής 'Αεροπορίας (ICAO) 
θέσπισε πρότυπα θορύβου ελικοπτέρων τά όποια θά 
αρχίσουν νά εφαρμόζονται στίς 26 Νοεμβρίου 1981 * 
δτι τά πρότυπα αυτά θά πρέπει νά εφαρμοσθούν ενιαία 
σέ δλη τήν Κοινότητα, μέ ορισμένες δευτερεύουσες εξαι­
ρέσεις σέ μεμονωμένες περιπτώσεις* 
δτι οι τεχνικές διατάξεις πρέπει νά προσαρμόζονται 
γρήγορα στην τεχνική πρόοδο * 
δτι, γιά τό σκοπό αυτόν, είναι αναγκαίο νά υπάρχει δια­
δικασία πού νά εξασφαλίζει στενή συνεργασία μεταξύ 
τών Κρατών μελών καί τής 'Επιτροπής στό πλαίσιο επι­
τροπής γιά τήν προσαρμογή, 
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: 
"ΑρΌϊρο 1 
Γιά τους σκοπούς τής οδηγίας αυτής ώς ελικόπτερο ορί­
ζεται αεροσκάφος βαρύτερο τού αέρος τό όποιο παρα­
μένει ιπτάμενο στον αέρα κυρίως μέσω τών αντιδράσεων 
τοΰ αέρα έπί ενός ή περισσοτέρων μηχανοκινήτων 
ελίκων σέ ουσιαστικά κατακόρυφους άξονες. 
(') ΕΕ αριθ. C 112 της 20. 12. 1973, σ. 1 καί ΕΕ αριθ. C 139 της 
13.6. 1977, σ. 1. (2) ΕΕ αριθ. L 18 της 24. 1. 1980, α 26. 
27.10.81 Επίσημη Εφημερίδα τών Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 'Αριθ. C 275/3 
"Αρ#ρο2 Άρ$ρο 5 
Τά Κράτη μέλη εγγυώνται δτι κάθε πολιτικό ελικόπτερο, 
νηολογημένο στην επικράτεια του καί περιλαμβανόμενο 
στίς κατηγορίες πού καθορίζονται γιά σκοπούς πιστο­
ποιήσεως θορύβου στό κεφάλαιο 8 τοΟ μέρους II τοΟ 
παραρτήματος 16 τής συμβάσεως τής διεθνοϋς πολιτικής 
αεροπορίας, δπως Ισχύει άπό τίς 26 Νοεμβρίου 1981, 
σύμφωνα μέ τήν τροποποίηση 5, δέν επιτρέπεται νά 
χρησιμοποιείται στην επικράτεια Κρατών μελών, έκτος 
έάν τό κράτος τοΟ έχει χορηγήσει πιστοποιητικό 
θορύβου έπί τή βάσει επαρκών δικαιολογητικών, πού 
δείχνουν δτι τό αεροσκάφος ανταποκρίνεται σέ απαιτή­
σεις τουλάχιστον ίσοδύναμες προς τά εφαρμοζόμενα πρό­
τυπα πού προδιαγράφονται στό τμήμα II κεφάλαιο 8 τοϋ 
παραρτήματος αύτοΟ. 
"Αρ&ρο 3 Τά Κράτη μέλη καταβάλλουν κάθε προσπάθεια προκει­
μένου νά λάβουν τά κατάλληλα μέτρα ώστε νά εξασφα­
λισθεί δτι τά ελικόπτερα, πού δέν είναι νηολογημένα σέ 
Κράτος μέλος, άλλα πού χρησιμοποιούν αεροδρόμια τής 
επικρατείας τους ανταποκρίνονται σέ προδιαγραφές 
τουλάχιστον εξίσου αυστηρές μέ αυτές τίς όποιες πρέπει 
νά τηροϋν τά αεροσκάφη τών Κρατών μελών πού υπό­
κεινται στίς διατάξεις τοϋ άρθρου 2. 
"Αρ#ρο 6 
Κάθε αναγκαία τροποποίηση τής οδηγίας αυτής, προκει­
μένου νά προσαρμόζεται στην τεχνική πρόοδο, θεσπί­
ζεται σύμφωνα μέ τή διαδικασία τοϋ άρθρου 8. 
1. Τά δικαιολογητικά πού αποδεικνύουν πιστοποίηση 
θορύβου ύπό τήν έννοια τοϋ άρθρου 2, μπορεί νά έχουν 
τή μορφή χωριστού πιστοποιητικού θορύβου ή 
κατάλληλης δηλώσεως πού περιλαμβάνεται σέ άλλο 
έγγραφο εγκεκριμένο άπό τό κράτος νηολογήσεως, καί 
τό όποιο απαιτείται άπό τό κράτος αυτό νά συνοδεύει τό 
αεροσκάφος. Τά έγγραφα αυτά περιλαμβάνουν τουλάχι­
στον τά έξης στοιχεία: 
α) Κράτος καί αριθμό νηολογήσεως τοϋ αεροσκάφους· 
6) αύξοντα αριθμό τοϋ κατασκευαστοϋ • 
γ) καθορισμό τοϋ τύπου καί τοϋ μοντέλου τοϋ κατα­
σκευαστοϋ " 
δ) δήλωση τυχόν πρόσθετων ενσωματωμένων μετα­
σκευών, ώστε τό αεροσκάφος νά είναι σύμφωνο μέ 
τά ισχύοντα πρότυπα πιστοποιήσεως θορύβου · 
ε) τήν μέγιστη μάζα στην οποία εξακριβώθηκε δτι 
τηροϋνται τά ισχύοντα πρότυπα πιστοποιήσεως 
θορύβου· 
στ) γιά αεροσκάφη γιά τά όποια υποβάλλεται αίτηση ή 
πιστοποίηση στίς 6 'Οκτωβρίου 1977 καί αργότερα: 
τήν ήχοστάθμη (-ες) τοϋ θορύβου καί τά δρια εμπι­
στοσύνης τους κατά 90 °/ο στό σημείο (-α) αναφοράς 
γιά τό όποιο εξακριβώθηκε τήρηση τών ίσχυόντων 
προτύπων πιστοποιήσεως θορύβου. 
2. Τά Κράτη μέλη αναγνωρίζουν τήν ίσχύ τών 
έγγραφων πού αναφέρονται στην παράγραφο 1 καί τά 
όποια έχουν εκδοθεί άπό τίς αρχές πιστοποιήσεως κρά­
τους νηολογήσεως τό όποιο είναι επίσης Κράτος μέλος. "Αρΰ'ρο 7 
1. Συνίσταται επιτροπή γιά τήν προσαρμογή τής οδη­
γίας αυτής στην τεχνική πρόοδο, ή οποία καλείται στό 
έξης «επιτροπή». 'Αποτελείται άπό αντιπροσώπους τών 
Κρατών μελών καί προεδρεύεται άπό εκπρόσωπο τής 
'Επιτροπής. 
2. Ή 'Επιτροπή καταρτίζει τόν κανονισμό της. 
"Αρ#ρο 8 
1. Σέ περιπτώσεις πού ακολουθείται ή διαδικασία ή 
οποία καθορίζεται στό άρθρο αυτό, τό ζήτημα υποβάλ­
λεται στην επιτροπή άπό τόν πρόεδρο της είτε μέ δική 
του πρωτοβουλία, είτε κατόπιν αιτήσεως τοϋ αντι­
προσώπου Κράτους μέλους. 
2. Ό εκπρόσωπος τής 'Επιτροπής υποβάλλει στην επι­
τροπή σχέδιο τών προς θέσπιση μέτρων. Ή επιτροπή δια­
τυπώνει τή γνώμη της έπί τοϋ σχεδίου αύτοϋ εντός προ­
θεσμίας τήν οποία ό πρόεδρος μπορεί νά ορίσει σέ συ­
νάρτηση μέ τό επείγον τοϋ σχετικού ζητήματος καί μέ 
τίς διατάξεις τοϋ τόμου 1 τοϋ παραρτήματος 16 τής συμ­
βάσεως γιά τή διεθνή πολιτική αεροπορία. Οί αποφάσεις 
λαμβάνονται μέ πλειοψηφία 45 ψήφων, οί δέ ψήφοι τών 
Κρατών μελών σταθμίζονται σύμφωνα μέ τό άρθρο 148 
παράγραφος 2 τής συνθήκης. 
Ό πρόεδρος δέν ψηφίζει. 
"Αρΰρο4 
Σέ εξαιρετικές μεμονωμένες περιπτώσεις τά Κράτη μέλη 
μποροϋν νά επιτρέπουν τήν προσωρινή χρήση στην επι­
κράτεια τους ελικοπτέρων πού δέν μποροϋν νά τεθοϋν σέ 
υπηρεσία μέ βάση τό άρθρο 2. 3. α) Ή 'Επιτροπή θεσπίζει τά ύπό μελέτη μέτρα, αν 
αυτά είναι σύμφωνα μέ τή γνώμη τής επιτροπής. 
6) "Αν τά ύπό μελέτη μέτρα δέν είναι σύμφωνα μέ τή 
γνώμη τής επιτροπής ή άν δέν έχει διατυπωθεί 
γνώμη, ή 'Επιτροπή υποβάλλει αμελλητί στό Συμ­
βούλιο πρόταση σχετικά μέ τά μέτρα πού πρέπει 
'Αριθ. C 275/4 Επίσημη 'Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 27.10. 81 
νά ληφθούν. Τό Συμβούλιο αποφασίζει μέ είδική 
πλειοψηφία. 
γ) "Αν, εντός 3 μηνών άπό της υποβολής τής προτά­
σεως στό Συμβούλιο, τούτο δέν έχει αποφασίσει, 
τά προτεινόμενα μέτρα θεσπίζονται άπό τήν 'Επι­
τροπή. 
"ΑρΦρο 9 
1. Τά Κράτη μέλη θέτουν σέ Ισχύ τίς αναγκαίες διατά­
ξεις γιά νά συμμορφωθούν προς τήν παρούσα οδηγία μέχρι τήν 1982 καί ενημερώνουν αμέσως περί 
αύτοϋ τήν 'Επιτροπή. 
2. Τά Κράτη μέλη γνωστοποιούν στην 'Επιτροπή τίς 
διατάξεις εσωτερικού δικαίου πού εκδίδουν στον τομέα 
πού διέπεται άπό τήν παρούσα οδηγία. 
"Αρ#ρο 10 
Ή παρούσα οδηγία απευθύνεται στά Κράτη μέλη.