Αριθ. C 254/6 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 22.9.83 
II 
(Προπαρασκευαστικές πράξεις) 
ΕΠΙΤΡΟΠΗ 
Πρόταση σύστασης του Συμβουλίου στις εθνικές επιχειρήσεις σιδηροδρόμων κερί των τεχνι­
κών ορών εκμετάλλευσης και των εσωτερικών εμποδίων που παρεμβάλλονται κατά τη διέλευση 
των συνόρων στις διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές 
(Υποβληθείσα από την Επιτροπή στο Συμβούλιο στις 12 Σεπτεμβρίου 1983) 
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, 
Έχοντας υπόψη: 
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής 
Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 75, 
την πρόταση της Επιτροπής, 
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, 
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, 
Εκτιμώντας: 
ότι οι διεθνείς μεταφορές εμπορευμάτων έχουν, στο 
πλαίσιο των δραστηριοτήτων των επιχειρήσεων σιδηρο­
δρόμων, σπουδαιότητα, η οποία δεν δύναται παρά να 
αυξάνεται συνεχώς* 
ότι είναι αναγκαίο να συνεχιστεί η βελτίωση των 
τελικών όρων εκμεταλλεύσεως ούτως ώστε να μειωθεί το 
κόστος λειτουργίας και να βελτιωθεί η ποιότητα των 
παρεχομένων υπηρεσιών 
ότι πρέπει να περιοριστούν τα εσωτερικά εμπόδια που 
παρεμβάλλονται κατά τη διέλευση των συνόρων, λαμβα­
νομένων υπόψη των άλλων μέτρων που θα πρέπει να 
ληφθούν για τον περιορισμό των εξωτερικών εμποδίων, 
για τα οποία η Επιτροπή έχει προτείνει στο Συμβούλιο 
τη θέσπιση αποφάσεως* 
ότι η πείρα του δοκιμαστικού προγράμματος της Βασι­
λείας (Transinfo) θα ήταν δυνατό να αποτελέσει ένα 
ενδιαφέρον στοιχείο διευρύνσεως των πραγματικών 
αιτιών της καθυστερήσεως που παρατηρείται στην απο­
στολή και των εμπορευμάτων τον καθορισμό των αντί­
στοιχων μέτρων βελτιώσεως, 
ΣΥΝΙΣΤΑ: 
Ι. Όσον αφορά τους τεχνικούς όρους εκμετάλλευσης 
1. να συνεχίσουν και να ενισχύσουν τη δράση των 
μικτών πολυμερών ομάδων (στον εμπορικό τομέα και 
στον τομέα κινήσεως) για να εκτιμηθούν καλύτερα οι εν δυνάμει ανάγκες και να προωθηθεί η αντίστοιχη 
προσφορά* 
2. να εκμεταλλευθούν ακόμη περισσότερο τις δυνα­
τότητες της διεθνούς συμβάσεως για τις εμπορευμα­
τικές σιδηροδρομικές μεταφορές (CIM) ώστε να κατα­
στεί δυνατή η συγκέντρωση των μεταφορών 
3. να πολλαπλασιάσουν τις πολυμερείς ενέργειες που 
μπορούν να οδηγήσουν στον κατά προτεραιότητα 
εξοπλισμό σωστά επιλεγμένων διεθνών δρομολογίων 
4. να χρησιμοποιήσουν όλα τα δυνατά μέσα έρευνας, 
πληροφόρησης και παρότρυνσης για να προσανατολι­
στεί η κυκλοφορία προς τα πλέον αποδοτικά δρο­
μολόγια, έτσι ώστε να επιτευχθεί μεγαλύτερη συ­
γκέντρωση του μεταφορικού ρεύματος και να χρησι­
μοποιείται μεγαλύτερος αριθμός αμαξοστοιχιών που 
διέρχονται τα σύνορα* 
5. να βελτιώσουν το χρονοδιάγραμμα των εμπορευμα­
τικών μεταφορών, ώστε να καταστεί δυνατό να ανα­
πτυχθεί η έννοια της «εγγυημένης προθεσμίας» που 
έχει ήδη χρησιμοποιηθεί σε ορισμένα δίκτυα πολλα­
πλασιάζοντας τις διμερείς συμφωνίες μεταξύ γειτο­
νικών χωρών 
6. να χρησιμοποιήσουν τα εμπορικά και τεχνικά μέσα 
που είναι αναγκαία για την αύξηση της προσφοράς 
μονάδων αμαξοστοιχιών (πλήρης αμαξοστοιχία, κλει­
στή αμαξοστοιχία, μειωμένη αμαξοστοιχία)· 
7. να απευθυνθούν στους πελάτες για να λάβουν από 
αυτούς ένα όσο το δυνατό ευρύτερο «προγραμμα­
τισμό» όσον αφορά αυτές τις μονάδες αμαξοστοιχίες* 
II. 'Οσον αφορά τα εσωτερικά εμπόδια που παρεμβάλ­
λονται κατά τη διέλευση των συνόρων 
1. να πολλαπλασιάσουν τις διμερείς και πολυμερείς συμ­
φωνίες για την απλούστευση των τεχνικών επιθεω­
ρήσεων των βαγονιών 
2. να επιστήσουν την προσοχή τους στην αυστηρότερη 
εφαρμογή των κανόνων που επιτρέπουν να μην επα­
ναλαμβάνονται οι έλεγχοι των αμαξοστοιχιών διαμε­
τακόμισης στους συνοριακούς σταθμούς* 
22.9.83 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αρι^. C 254/7 
3. να εφαρμόζουν όλα τα μέτρα που έχουν θεσπίσει για 
να μην καθυστερείται η διαμετακόμιση των βαγονιών 
για λόγους που έχουν σχέση με τις γραπτές διατυπώ­
σεις* 
4. να εκμεταλλευθούν για αυτό το σκοπό όλες τις δυνα­
τότητες των τηλεγραφικών ή πληροφορικών υπηρε­
σιών πληροφόρησης που διαθέτουν για να επιτα­
χυνθεί η τήρηση των διατυπώσεων και η διενέργεια 
των διοικητικών ελέγχων έτσι ώστε να επιτυγχάνεται 
η ταχεία ελευθέρωση των βαγονιών 
5. να πολλαπλασιάσουν τις πολυμερείς συμφωνίες για 
να αποφεύγεται να καταρτίζονται νέες καταστάσεις 
των οχημάτων των αμαξοστοιχιών κατά τη διέλευση 
των συνόρων 
6. να εξακολουθήσουν να καταβάλλουν προσπάθειες για 
τη μεταξύ τους συνεργασία, ούτως ώστε να καταστεί 
δυνατή η απλούστευση των τελωνειακών διαδικασιών 
που ισχύουν για τις μεταφορές προσφεύγοντας, έστω 
και εν μέρει, στις υπηρεσίες που προσφέρουν οι σιδηρό­
δρομοι (ιδίως οι συνδυασμένες σιδηροδρομικές/οδικές 
μεταφορές). III. Ενόψει της συνέχισης της δράσης 
να υποβάλουν στην Επιτροπή, πριν από το τέλος του 
1985, έκθεση σχετικά: 
— με τα αποτελέσματα του πρότυπου πειράματος της 
Βασιλείας (Transinfo) καθώς και με τις μελέτες που 
πρέπει να εκπονηθούν και τα μέσα που πρέπει να 
χρησιμοποιηθούν για να υπάρξει σύντομα συστημα­
τική πληροφόρηση για τις καθυστερήσεις που σημειώ­
νονται στις διεθνείς μεταφορές* 
— με την πρόοδο που σημειώθηκε στους τομείς που 
αναφέρονται στην παρούσα σύσταση" 
— με την κατάσταση των εργασιών σε άλλους τομείς 
τεχνικής εκμετάλλευσης και ιδίως όσον αφορά την 
επαναφορά σε ισχύ του συστήματος της κοινής εκμε­
τάλλευσης (pool) των βαγονιών και την αύξηση της 
ταχύτητας των αμαξοστοιχιών. 
Η παρούσα σύσταση απευθύνεται στις επιχειρήσεις 
σιδηροδρόμων των κρατών μελών που αναφέρονται στο 
παράρτημα. 
BILAG /ANHANG /ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I ANNEX I ANNEXE IALLEGA TO IBIJLAGE 
Jernbanevirksomheder / Eisenbahnen / Σιδηροδρομικό δίκτυα / Railway companies /Entreprises dc 
Chemin de fer / Reti ferroviarie / Spoorwegen 
— Societe nationale des chemins de fer beiges (SNCB) / Nationale Maatschappij der Belgische 
Spoorwegen (NMBS) 
Rue de France 85, B-1070 Bruxelies 
Frankrijkstraat, 85, B-1070 Brussel 
— Danske Statsbaner (DSB) 
Selvgade 40, DK-Kobenhavn 
— Deutsche Bundesbahn (DB) 
Friedrich-Ebert-Anlage 43, D-6000 Frankfurt (Main) 
— Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος A.E. (ΟΣΕ) 
οδός Καρόλου 1, GR-Αθήναι 
— Societo nationale des chemins de fer francais (SNCF) 
Rue Saint Lazare 88, F-75436 Paris 
— Coras Iompair Eireann (CIE) 
Heuston Station, IRL-Dublin 8 
— Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato (FS) 
Piazza della Croce Rossa, I-Roma 
— Societo nationale des chemins de fer Luxembourgeois (CFL) 
Place de la Gare 9, L-Luxembourg 
— Naamloze Vennootschap Nederlandse Spoorwegen (NS) 
Moreelse park 1, NL-3500 HA Utrecht 
— British Railways Board (BRB) 
Euston Square, UK-London NW1 2DZ 
— Northern Ireland Railways Company Ltd (NIR) 
East Bridge Street, UK-Belfast BTl 3PB