3. Αεροσκα ΄φη « hushkits»
B5-0289/2000
Ψη΄φισµα του Ευρωπαι ¨κου΄Κοινοβουλι ΄ου σχετικα΄µε τα αεροσκα ΄φη που φε΄ρουν συσκευε ΄ς µει΄ωσης του
θορυ΄βου
Το Ευρωπαι ¨κο ΄Κοινοβου ΄λιο,
Ηdashε΄χοντας υπο΄ψη τον κανονισµο ΄του Συµβουλι ΄ου (ΕΚ) αριθ. 925/1999 της 29ης Απριλι ΄ου 1999 σχετικα ΄µε
την εγγραφη ΄στα νηολο΄για και εκµετα ΄λλευση εντο ΄ς της Κοινο ΄τητας ορισµε ΄νων τυ΄πων αεριωθουµε ΄νων υποη-
χητικω΄ν πολιτικω΄ν αεροπλα΄νων που ε΄χουν τροποποιηθει ΄και επαναπιστοποιηθει ΄ως τηρου΄ντα τα προ΄τυπα του
το΄µου Ι, µε΄ρος ΙΙ, κεφα΄λαιο 3 του παραρτη ΄µατος 16 της Συ ΄µβασης για τη ∆ιεθνη ΄Πολιτικη΄Αεροπορι΄α, τρι΄τη
ε΄κδοση (Ιου΄λιος 1993)(1),
Ηdashε΄χοντας υπο΄ψη το ψη΄φισµα΄του της 5ης Μαι ΅ου 1999 για τη διατλαντικη ΄οικονοµικη΄εταιρικη΄σχε΄ση
ΕΕ-ΗΠΑ Ηdash εµπορικε ΄ς διενε΄ξεις, ιδι΄ως ο΄σον αφορα΄τις ορµο΄νες, τις µπανα ΄νες και της συσκευε ΄ς µει΄ωσης του
θορυ΄βου(2),
Ηdashε΄χοντας υπο΄ψη την προφορικη ΄ερω΄τηση B5-0020/2000 της Επιτροπη ΄ς Περιβα΄λλοντος, ∆ηµο ΄σιας Υγει΄ας και
Πολιτικη΄ς των Καταναλωτω ΄νσ υ΄µφωνα µε το α ΄ρθρο 42 του Κανονισµου ΄και ε΄χοντας υπο΄ψη τη δη΄λωση της
Επιτροπη΄ς,
A.λαµβα΄νοντας υπο΄ψη ο΄τι ο κανονισµο ΄ς (ΕΚ) αριθ. 925/1999, που εγκρι ΄θηκε οµο΄φωνα απο΄το Συµβου΄λιο και
σχεδο΄ν οµο΄φωνα απο΄το Κοινοβου ΄λιο, πρε΄πει να εφαρµοσθει ΄σε ο΄λα τα κρα΄τη µε΄λη ε΄ως τις 4 Μαι ΅ου 2000,
Β. λαµβα΄νοντας υπο΄ψη ο΄τι η ηµεροµηνι ΄α εφαρµογη ΄ς του κανονισµου ΄ε΄χει η΄δη αναβληθει ΄κατα΄ε΄να ε΄τος κατο΄πιν
του αιτη΄µατος της κυβε ΄ρνησης των ΗΠΑ µε σκοπο ΄να επιτευχθει ΄κοινη΄συµφωνι΄α µεταξυ΄της ΕΕ και των
ΗΠΑ σχετικα ΄µε µε΄τρα για τις ανησυχι ΄ες που ε΄χουν εκφραστει ΄εκ µε΄ρους της ΕΕ ο ΄σον αφορα΄το θο΄ρυβο,
Γ. λαµβα΄νοντας υπο΄ψη ο΄τι επι΄του παρο΄ντος φαι΄νεται απι΄θανο η προ΄οδος που σηµειω ΄θηκε εντο΄ς των αρµοδι ΄ων
της ∆ιεθνου ΄ς Οργα΄νωσης Πολιτικη ΄ς Αεροπορι΄ας (ICAO)να οδηγη΄σει, και αυτο ΄ο΄σον αφορα΄το α΄µεσο µε΄λ-
λον, σε µι΄α γενικη΄συµφωνι΄α σε διεθνε΄ς επι΄πεδο για πιο αυστηρα ΄προ΄τυπα ο΄σον αφορα΄το θο΄ρυβο απο΄τα
αεροπλα΄να,
∆. λαµβα΄νοντας υπο΄ψη ο΄τι τα προ΄τυπα της ICAOο΄σον αφορα΄την πιστοποι ΄ηση θορυ΄βου απο΄τα αεροπλα΄να
δεν ε΄χουν εκσυγχρονισθει ΄απο΄το 1977,
Ε. λαµβα΄νοντας υπο΄ψη ο΄τι η Επιτροπη ΄καταβα΄λλει κα΄θε προσπα΄θεια για να επιτευχθει ΄προ΄σφορη και αποδεκτη ΄
λυ΄ση µε τις ΗΠΑ,
ΣΤ. λαµβα΄νοντας υπο΄ψη ο΄τι η ανα΄πτυξη της πολιτικη ΄ς αεροπορι΄ας πρε΄πει να συνοδευ ΄εται απο΄προοδευτικη ΄και
ουσιαστικη΄µει΄ωση της ηχορυ ΄πανσης στις περιοχε ΄ς που γειτνια ΄ζουν µε αεροδρο ΄µια,
1. θεωρει ΄ο΄τι η στρατηγικη ΄της Ευρωπαι ¨κη΄ς Ένωσης πρε ΄πει να αποβλε ΄πει στην επι ΄τευξη συνολικη ΄ς συµφωνι΄ας
σε διεθνε΄ς επι΄πεδο (στο πλαι ΄σιο της ICAO)για αυστηρο ΄τερες απαιτη ΄σεις ως προς τα εκδιδο ΄µενα πιστοποιητικα ΄
θορυ΄βου για τα αεροσκα ΄φη, και να προβλε ΄πει σχε΄διο σταδιακη ΄ς απο΄συρσης για τα αεροσκα ΄φη µε τις χειρο ΄τερες
επιδο΄σεις θορυ΄βου που περιλαµβα ΄νονται στο ση ΄µερα ισχυ΄ον Κεφα΄λαιο 3, συµπεριλαµβανοµε ΄νων των αεροσκαφω ΄ν
που φε΄ρουν συσκευε ΄ς µει΄ωσης του θορυ ΄βου, καθω΄ς και των επαναπιστοποιηµε ΄νων αεροσκαφω ΄ν µε χαµηλο ΄λο΄γο
παρα΄καµψης· τα µε ΄τρα αυτα΄ει΄ναι επι΄σης αναγκαι ΄α προκειµε΄νου να αποφευχθου ΄ν οι στρεβλω ΄σεις του ανταγωνι-
σµου΄σε µι΄αο΄λο και περισσο ΄τερο παγκοσµιοποιου ΄µενη αεροπορικη ΄αγορα΄·
2. τονι΄ζει ο΄τι, στην περι ΄πτωση που δεν επιτευχθει ΄τε΄τοια συνολικη ΄συµφωνι΄α, η λη΄ψη µε΄τρων σε επι΄πεδο ΕΕ θα
ει΄ναι πλε΄ον το µο΄νο µε΄σο για την αποτροπη ΄της επιδει΄νωσης της γενικη ΄ς κατα΄στασης ο΄σον αφορα΄τα επι΄πεδα
θορυ΄βου στην ΕΕ·
3. θεωρει ΄ο΄τι η στενη΄συνεργασι΄α και οι κοινε ΄ς προσπα΄θειες µεταξυ ΄ΕΕ και ΗΠΑ ε ΄χουν θεµελιω ΄δη σηµασι΄α για
τη θε΄σπιση αυστηροτε ΄ρων προδιαγραφω ΄ν για τα επι ΄πεδα θορυ΄βου των αεροσκαφω ΄ν, προδιαγραφω ΄ν που θα ει ΄ναι
κατα΄λληλες να εφαρµοσθου ΄ν σε ολο΄κληρο τον κο ΄σµο·
(1)Ε Ε L 115της 4.5.1999, σ. 1.
(2)Ε Ε C 279της 1.10.1999, σ. 215.C 378/70 EL 29.12.2000 Επι΄σηµη Εφηµερι ΄δα των Ευρωπαι ¨κω΄ν Κοινοτη΄των
Πε΄µπτη, 30 Μαρτίου 2000
4. θεωρει ΄ο΄τι τα αιτη΄µατα που εκφρα ΄στηκαν απο΄τις ΗΠΑ για επ’ αο ΄ριστον αναστολη ΄του κανονισµου ΄της ΕΕ
ει΄ναι εντελω΄ς απαρα΄δεκτα και θα προκαλε ΄σουν αφο΄ρητη κατα΄σταση στην ΕΕ εκθε ΄τοντας τον πληθυσµο ΄σε επι΄πεδα
θορυ΄βου τα οποι ΄α βλα΄πτουν την υγει ΄α του και την ποιο ΄τητα της ζωη ΄ς του·
5. θεωρει ΄ο΄τι οι πυκνοκατοικηµε ΄νες περιοχε΄ς της ΕΕ αντιµετωπι ΄ζουν ιδιαι΄τερα προβλη ΄µατα, δεδοµε ΄νου ο΄τι το
20% περι΄που του πληθυσµου ΄της Ένωσης υφι ΄σταται επι΄πεδα θορυ΄βου τα οποι ΄α οι επιστη΄µονες και οι ειδικοι ΄σε
θε΄µατα υγει΄ας θεωρου΄ν απαρα΄δεκτα(1), ενω΄παρατηρου΄νται ο΄λο και υψηλο ΄τερα επι΄πεδα θορυ΄βου οφειλο΄µενα
στην εναε΄ρια κυκλοφορι ΄α·
6. εκφρα ΄ζει την ικανοποι ΄ηση΄του για την προ ΄οδο που σηµειω ΄θηκε στην CAEP (Επιτροπη΄για την Προστασι ΄α
του Περιβα΄λλοντος της Αεροπορι ΄ας) στα πλαι ΄σια της Ι CAO,ο΄σον αφορα΄την καθιε΄ρωση νε΄ου προτυ΄που για το
θο΄ρυβο και τη διαµο ΄ρφωση στρατηγικη ΄ς για την προοδευτικη ΄απο΄συρση των θορυβωδε ΄στερων αεροπλα ΄νων και
καλει΄τα κρα΄τη µε΄λη και τις Ηνωµε ΄νες Πολιτει ΄ες να επιταχυ ΄νουν τη διαδικασι ΄α που θα οδηγη ΄σει σε επιτυχη ΄
συµφωνι΄α κατα΄την πε΄µπτη συνα΄ντηση της CAEP·
7.θα εξετα΄σει µο΄νο περιορισµε ΄νη αναθεω΄ρηση του κανονισµου ΄(ΕΚ) αριθ. 925/1999 ο ΄σον αφορα΄τις διατα΄ξεις
για αεροπλα ΄να που ει΄ναι νηολογηµε ΄να σε τρι΄τες χω΄ρες πριν οι εν λο ΄γω διατα΄ξεις τεθου΄ν σε ισχυ΄τον Απρι΄λιο του
2002, µε την πρου ¨πο΄θεση ο΄τι η κυβε΄ρνηση των ΗΠΑ θα προβει ΄σε γραπτη΄δε΄σµευση που θα περιλαµβα ΄νει
χρονοδια΄γραµµα, το οποι ΄ο δεν θα υπερβαι ΄νει το τε΄λος του 2001, για την επι ΄τευξη σε παγκο ΄σµιο επι΄πεδο προτυ΄-
πων παρο΄µοιων η΄αυστηρο΄τερων µε αυτα ΄τα οποι΄α καθορι΄ζονται στον εν λο ΄γω κανονισµο ΄·
8. υπογραµµι ΄ζει την απροθυµι ΄α του να εξετα ΄σει περαιτε΄ρω αναβολη ΄του κανονισµου ΄(ΕΚ) αριθ. 925/1999
ο΄σον αφορα΄τις διατα΄ξεις για αεροπλα ΄να που ει΄ναι νηολογηµε ΄να σε κρα΄τος µε΄λος·
9. ζητει΄απο΄τις ΗΠΑ, εν αναµονη ΄µιας γενικη΄ς συµφωνι΄ας, να σταµατη ΄σουν τη δρα ΄ση τους βα΄σει του α΄ρθρου
84 της Συ΄µβασης του Σικα ΄γου για τη ∆ιεθνη ΄Πολιτικη΄Αεροπορι΄α και προτρε ΄πει τις ΗΠΑ να µην καταφυ ΄γουν σε
α΄λλα µε΄τρα αντιποι ΄νων, αλλα΄αντι΄θετα να υιοθετη ΄σουν µια εποικοδοµητικη ΄προσε΄γγιση στις διαπραγµατευ ΄σεις
υψηλω΄ν γενικω΄ν προδιαγραφω ΄ν στο πλαι΄σιο της Ι CAOσε συνεργασι ΄α µε την ΕΕ·
10. καλει ΄τα κρα΄τη µε΄λη να συντονι ΄σουν, µε την υποστη ΄ριξη της Επιτροπη ΄ς, τις προσπα ΄θειες τους στο πλαι ΄σιο
τηςICAOπροκειµε΄νου να επιτυ ΄χουν τα καλυ ΄τερα δυνατα ΄αποτελε΄σµατα για τους περιβαλλοντικου ΄ς στο΄χους της
ΕΕ ο΄σον αφορα΄τις προδιαγραφε ΄ς θορυ΄βου για τα αεροσκα ΄φη·
11. αναθε ΄τει στην Προ ΄εδρο΄του να διαβιβα ΄σει το παρο ΄νψ η΄φισµα στην Επιτροπη ΄, το Συµβου ΄λιο και στις
κυβερνη΄σεις και τα κοινοβου ΄λια των κρατω ΄ν µελω΄ν, καθω΄ς και στην Κυβε ΄ρνηση, στη Γερουσι ΄α και στο Κογκρε ΄σο
των ΗΠΑ.
(1) Πρα΄σινη Βι΄βλος της Επιτροπη ΄ςµ ετ ι΄τλο «Μελλοντικη ΄πολιτικη΄για το θο΄ρυβο» ( COM(1996)540).
4.Μεσογειακη ΄Πολιτικη΄
B5-0297, 0298, 0300, 0303 και 0304/2000
Ψη΄φισµα του Ευρωπαι ¨κου΄Κοινοβουλι ΄ου σχετικα΄µε τη Μεσογειακη ΄Πολιτικη΄
Το Ευρωπαι ¨κο ΄Κοινοβου ΄λιο,
Ηdashε΄χοντας υπο΄ψη τα α΄ρθρα 17, 18, 21 και 22 της Συνθη ΄κης ΕΕ,
Ηdashε΄χοντας υπο΄ψη το ψη΄φισµα΄του της 11ης Οκτωβρι ΄ου 1995 για τη µεσογειακη ΄πολιτικη΄της Ευρωπαι ¨κη΄ς
Ένωσης εν ο ΄ψει της ∆ια΄σκεψης της Βαρκελω ΄νης(1),
Ηdashε΄χοντας υπο΄ψη το ψη΄φισµα΄του της 14ης ∆εκεµβρι ΄ου 1995 για την Ευρωµεσογειακη ΄∆ια΄σκεψη της Βαρκε-
λω΄νης(2),
Ηdashε΄χοντας υπο΄ψη το ψη΄φισµα΄του της 13ης Μαρτι ΄ου 1997 για την κοινη ΄ε΄κθεση της Προεδρι ΄ας του Συµβου-
λι΄ου και της Επιτροπη ΄ς για τη Μεσογειακη ΄Πολιτικη΄: παρα΄ταση της ∆ια ΄σκεψης της Βαρκελω ΄νης(3),
(1)Ε Ε C 287της 30.10.1995, σ. 121.
(2)Ε Ε C1 7της 22.1.1996, σ. 178.
(3)Ε Ε C 115της 14.4.1997, σ. 159.29.12.2000 EL C 378/71 Επι΄σηµη Εφηµερι ΄δα των Ευρωπαι ¨κω΄ν Κοινοτη΄των
Πε΄µπτη, 30 Μαρτίου 2000