Α4-0119/96

Απόφαση σχετικά με την κοινή θέση που ενέκρινε το Συμβούλιο ενόψει της έκδοσης της οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που τροποποιεί την οδηγία 70/220/ΕΟΚ για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν κατά της ρύπανσης του αέρα από τις εκπομπές οχημάτων με κινητήρα (C4-0007/96 - 94/0286(COD))

(Διαδικασία συναπόφασης: δεύτερη ανάγνωση)

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο,

- έχοντας υπόψη την κοινή θέση του Συμβουλίου (C4-0007/96 - 94/0286(COD)),

- έχοντας υπόψη τη γνωμοδότησή του σε πρώτη ανάγνωση ((ΕΕ C 269 της 16.10.1995, σελ. 82)) επί της πρότασης της Επιτροπής προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και προς το Συμβούλιο COM(94)0558 ((ΕΕ C 390 της 31.12.1994, σελ. 26. )),

- έχοντας υπόψη την τροποποιημένη πρόταση της Επιτροπής (COM(95)0540 ((ΕΕ C 19 της 23.1.1996, σελ. 13.)),

- έχοντας υπόψη το άρθρo 189 Β, παρ. 2 της Συνθήκης ΕΚ,

- έχοντας υπόψη το άρθρο 72 του Κανονισμού του,

- έχοντας υπόψη τη σύσταση για τη δεύτερη ανάγνωση της Επιτροπής Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Προστασίας των Καταναλωτών (A4- 0119/96),

1. τροποποιεί ως ακολούθως την κοινή θέση;

2. καλεί την Επιτροπή να αποφανθεί ευνοϊκά επί των τροπολογιών του Κοινοβουλίου στη γνωμοδότηση που καλείται να συντάξει σύμφωνα με το άρθρο 189Β, παράγραφος 2, σημείο δ), της Συνθήκης ΕΚ;

3. καλεί το Συμβούλιο να εγκρίνει όλες τις τροπολογίες του Κοινοβουλίου, να τροποποιήσει αναλόγως την κοινή θέση του και να εγκρίνει οριστικώς την πράξη;

4. αναθέτει στον Πρόεδρό του να διαβιβάσει την παρούσα απόφαση στο Συμβούλιο και στην Επιτροπή.

(Τροπολογία 1)

Δωδέκατη αιτιολογική σκέψη

>Αρχικό κείμενο>

ότι το Συμβούλιο θα πρέπει να θεσπίσει, το αργότερο στις 31 Δεκεμβρίου 1997, τις απαιτήσεις που θα ισχύουν για το στάδιο που αρχίζει το έτος 2000 με βάση πρόταση που πρέπει να υποβάλει η Επιτροπή πριν από τις 30 Ιουνίου 1996; ότι η πρόταση αυτή πρέπει να αποσκοπεί σε ουσιαστική μείωση των εκπομπών των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων,

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο θα πρέπει να θεσπίσουν, το αργότερο στις 31 Δεκεμβρίου 1997, τις απαιτήσεις που θα ισχύουν για το στάδιο που αρχίζει το έτος 2000 με βάση πρόταση που πρέπει να υποβάλει η Επιτροπή πριν από τις 30 Ιουνίου 1996; ότι η πρόταση αυτή πρέπει να αποσκοπεί σε ουσιαστική μείωση των εκπομπών των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων,

(Τροπολογία 2)

Άρθρο 2, παράγραφος 3, τελευταίο εδάφιο

>Αρχικό κείμενο>

Για τα οχήματα των οποίων η σχέση ισχύος/βάρους είναι μικρότερη ή ίση με 30 kW/t και η μέγιστη ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 130 km/h, οι ημερομηνίες που προβλέπονται στο πρώτο εδάφιο αντικαθίστανται από τις ημερομηνίες 1η Οκτωβρίου 1998 και 1η Οκτωβρίου 1999 αντιστοίχως.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Διαγράφεται

(Τροπολογία 3)

Άρθρο 4, πρώτο εδάφιο

>Αρχικό κείμενο>

Το Συμβούλιο, ενεργώντας υπό τις προϋποθέσεις που προβλέπονται στη συνθήκη, λαμβάνει, το αργότερο στις 31 Δεκεμβρίου 1997, θέση επί των προτάσεων τις οποίες θα υποβάλει το αργότερο στις 30 Ιουνίου 1996 η Επιτροπή για ένα νέο στάδιο μείωσης, μέσω κοινοτικών μέτρων, της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τις εκπομπές των οχημάτων με κινητήρα που καλύπτονται από την παρούσα οδηγία. Τα μέτρα αυτά θα ισχύσουν από το έτος 2000.

>Κείμενο μετά την ψηφοφορία στο ΕΚ>

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο, ενεργώντας υπό τις προϋποθέσεις που προβλέπονται στη συνθήκη, λαμβάνουν, το αργότερο στις 31 Δεκεμβρίου 1997, θέση επί των προτάσεων τις οποίες θα υποβάλει το αργότερο στις 30 Ιουνίου 1996 η Επιτροπή για ένα νέο στάδιο μείωσης, μέσω κοινοτικών μέτρων, της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τις εκπομπές των οχημάτων με κινητήρα που καλύπτονται από την παρούσα οδηγία. Τα μέτρα αυτά θα ισχύσουν από το έτος 2000.