Αριθ. C 95/4 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 6.4.84 
ότι για να διευκολύνεται η διέλευση των εσωτερικών συνόρων της Κοινότητας πρέπει να 
απαλλάσσεται από το φόρο προστιθεμένης αξίας κατά την εισαγωγή όλη η ποσότητα καυ­
σίμων που περιέχεται στη δεξαμενή των οχημάτων δημοσίας χρήσεως που διακινούνται 
μεταξύ των κρατών μελών, 
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: 
ΆρΦρο 1 
Η οδηγία 83/181/ΕΟΚ τροποποιείται ως εξής: 
1. Το άρθρο 83 τροποποιείται με την παρεμβολή των λέξεων «που προέρχονται από τρίτες 
χώρες» μεταξύ των λέξεων «των οχημάτων δημοσίας χρήσεως» και «τα κράτη μέλη». 
2. Το άρθρο 84 στοιχείο α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: 
«α) των οχημάτων δημοσίας χρήσεως που πραγματοποιούν διεθνείς μεταφορές προερχό­
μενα από τρίτες χώρες με προορισμό παραμεθόρια ζώνη βάθους 25 χιλιομέτρων κατ' 
ευθεία γραμμή, εφόσον οι μεταφορές αυτές διεξάγονται από πρόσωπα που κατοικούν 
στη ζώνη αυτή"». 
Άρύρο 2 
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη. 
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου που τροποποιεί την οδηγία 68/297/ΕΟΚ για τη θέσπιση 
ομοιόμορφων διατάξεων σχετικά με την ατελή εισαγωγή καυσίμων που περιέχονται στη δεξα­
μενή καυσίμων των εμπορικών οχημάτων 
COM(84) 171 τελικό 
(Υποβληθείσα από την Επιτροπή στο Συμβούλιο στις 20 Μαρτίου 1984) 
(84/C 95/04) 
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, 
Έχοντας υπόψη: 
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας, και ιδίως τα άρθρα 75 
και 99, 
την πρόταση της Επιτροπής, 
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, 
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, 
Εκτιμώντας: 
ότι η οδηγία 68/297/ΕΟΚ του Συμβουλίου ('), η οποία τροποποιήθηκε από την οδηγία 
83/127/ΕΟΚ(2), καθόρισε την ελάχιστη ποσότητα καυσίμων που περιέχονται στη δεξαμενή 
καυσίμων των εμπορικών οχημάτων που μπορεί να εισάγεται ατελώς στα εσωτερικά σύνορα 
της Κοινότητας* 
ότι, για να διευκολύνεται η διέλευση των συνόρων αυτών, πρέπει να επιτρέπεται η ατελής 
εισαγωγή όλης της ποσότητας καυσίμων που περιέχεται στις κανονικές δεξαμενές καυσίμων 
των εμπορικών οχημάτων 
ότι πρέπει να οριστεί η έννοια της «κανονικής δεξαμενής καυσίμων», 
(') ΕΕ αριθ. L 175 της 23. 7.1968, σ. 15. 
(2) ΕΕ αριθ. L 91 της 9. 4. 1983, σ. 28. 
6.4.84 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 95/5 
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: 
Άρ&ρο Ι 
Η οδηγία 68/297/ΕΟΚ τροποποιείται ως εξής: 
1. Το άρθρο 3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: 
«ΆρΦρο 3 
1. Τα κράτη μέλη επιτρέπουν την ατελή εισαγωγή όλης της ποσότητας καυσίμων που 
περιέχεται στις κανονικές δεξαμενές καυσίμων των εμπορικών οχημάτων. 
2. Κατά την έννοια της παραγράφου 1, ως «κανονικές δεξαμενές καυσίμων» νοούνται οι 
δεξαμενές καυσίμων που ο κατασκευαστής ενσωματώνει σε όλα τα οχήματα του ίδιου 
τύπου με το εξεταζόμενο όχημα, και η ενσωμάτωση των οποίων επιτρέπει την απευθείας 
χρήση του καυσίμου τόσο για την κίνηση των οχημάτων όσο και, ενδεχομένως, για τη 
λειτουργία του ψυκτικού συστήματος. 
Θεωρούνται επίσης κανονικές δεξαμενές καυσίμων οι δεξαμενές υγραερίου που προσαρμό­
ζονται στα οχήματα με κινητήρα και επιτρέπουν την απευθείας χρήση του υγραερίου ως 
καυσίμου.» 
2. Το άρθρο 5 καταργείται. 
Άρ&ρο 2 
Τα κράτη μέλη θεσπίζουν τα αναγκαία μέτρα για να συμμορφωθούν προς την παρούσα 
οδηγία το αργότερο μέχρι την 1η Ιουλίου 1984. 
'Αρ&ρο 3 
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.