14. 2. 90 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 34/13 
τικά με την εκτέλεση μιας σύμβασης, τα ενδιαφερόμενα 
μέρη μπορούν να απευθυνθούν σε μία επιτροπή διαιτη­
σίας την οποία καθορίζουν τα δύο μέρη. Κατά τη διάρ­
κεια της ανάλυσης που πραγματοποιεί η επιτροπή διαιτη­
σίας, εξακολουθεί να παρέχεται η εν λόγω υπηρεσία. Για 
να καταλήξει σε συμπεράσματα, η επιτροπή πρέπει 
κυρίως να λάβει υπόψη: 
— το γενικό συμφέρον του κοινωνικού συνόλου, 
— τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της παρεχόμενης υπηρε­
σίας, 
— την κάλυψη του πραγματικού κόστους της υπηρεσίας. 
Τα συμπεράσματα της επιτροπής πρέπει να ανακοινω­
θούν εντός προθεσμίας τριών μηνών και δεσμεύουν τα 
δύο μέρη. 
6. Η εταιρεία δικαιούται αντιστάθμισης που χορη­
γείται σύμφωνα με τις μεθόδους που παρατίθενται στο 
τμήμα IV για την περίοδο που προηγείται της σύναψης 
της σύμβασης. 
7. Το κράτος μέλος διαβιβάζει στις 31 Μαΐου κάθε 
έτους στην Επιτροπή τις πληροφορίες σχετικά με τις συμ­
βάσεις δημόσιας υπηρεσίας που ίσχυαν κατά το προηγού­
μενο έτος, και ιδιαίτερα: 
— περίληψη του περιεχομένου των νέων συμβάσεων και 
των τροποποιητικών ρητρών, 
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, 
Έχοντας υπόψη: 
τη συνθήκη, για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής 
Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 75, 
την πρόταση της Επιτροπής, 
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, 
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, 
Εκτιμώντας: 
ότι η λειτουργία της εσωτερικής αγοράς απαιτεί την ενί­
σχυση και την αύξηση της αποτελεσματικότητας των υπο­
δομών στον τομέα των μεταφορών μεταξύ των περιοχών της 
Ευρωπαϊκής Κοινότητας, κυρίως με ένα δίκτυο τρένων 
μεγάλης ταχύτητας για τη μεταφορά προσώπων και, ενδεχο­
μένως, εμπορευμάτων — τα συμπεράσματα των επιτροπών διαιτησίας που ορί­
ζονται στην παράγραφο 5, 
— μια γενική εκτίμηση των συμβάσεων που έληξαν. 
Τα κράτη μέλη διαβιβάζουν στην Επιτροπή, αφού το 
ζητήσει η ίδια, κάθε συμπληρωματική πληροφορία για 
τους όρους, την εκμετάλλευση και τα αποτελέσματα των 
συμβάσεων δημόσιας υπηρεσίας.» 
5. Το άρθρο 19 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: 
«Άρθρο 19 
1. Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στις σιδηροδρο­
μικές επιχειρήσεις που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής 
της οδηγίας του Συμβουλίου σχετικά με την ανάπτυξη 
των σιδηροδρόμων στην Κοινότητα ('). 
2. Όσον αφορά τις άλλες επιχειρήσεις μεταφορών, οι 
επιχειρήσεις των οποίων κύρια δραστηριότητα είναι η 
παροχή υπηρεσιών μεταφοράς τοπικού ή περιφερειακού 
χαρακτήρα εξαιρούνται από το πεδίο εφαρμογής του 
παρόντος κανονισμού.» 
Άρθρο 2 
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την 1η Ιανουαρίου 
1992. 
(') Βλέπε πρόταση οδηγίας σελίδα 8 της παρούσας Επίσημης Εφημε­
ρίδας. 
ότι η Επιτροπή υπέβαλε στο Συμβούλιο το 1986 μια έκθεση 
με τίτλο «προς ένα ευρωπαϊκό δίκτυο μεγάλης ταχύ­
τητας» ('), ότι το Κοινοβούλιο συμφώνησε για μια κοινο­
τική δράση στον τομέα αυτό (2), και ότι η Κοινότητα των 
ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων υπέβαλε, στην αρχή του 1989, 
μία «πρόταση για ευρωπαϊκό δίκτυο μεγάλης ταχύτητας»· 
ότι η κατάσταση κορεσμού του εναερίου χώρου και πολλών 
οδικών αξόνων είναι ανησυχητική και ότι η αύξηση της 
αεροπορικής και οδικής μεταφορικής ικανότητας συνεπά­
γεται σημαντικές επενδύσεις· 
ότι η Κοινότητα πρέπει να δώσει προτεραιότητα στην ανά­
πτυξη των τεχνολογιών που συμβάλλουν περισσότερο στη 
διαφύλαξη του περιβάλλοντος-
ότι οι σιδηροδρομικές υποδομές ανταποκρίνονται στην 
ανάγκη αυτή και η ανάπτυξη της τεχνολογίας της μεγάλης 
ταχύτητας θα ήταν χρήσιμη σ'αυτές· 
(') COM(89) 341 τελικό. 
(2) Έκθεση Starita ΡΕ 109.323. Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου για τη δημιουργία ενός ευρωπαϊκού δικτύου τρένων μεγάλης 
ταχύτητας 
COM(89) 564 τελικό 
(Υποβλήθηκε από την Επιτροπή την 1η Δεκεμβρίου 1989) 
(90/C 34/08) 
Αριθ. C 34/14 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 14. 2. 90 
ότι οι ενέργειες που έχει αναλάβει κάθε κράτος μέλος πρέπει 
να ενταχθούν σε ένα συντονισμένο πρόγραμμα σε κοινο­
τικό επίπεδο, στο οποίο να διασφαλίζεται ένας βαθμός συμ­
φωνίας που να εγγυάται την καλύτερη δυνατή κυκλοφορία 
των τροχαίων υλικών, και ότι έτσι θα δημιουργηθούν οι 
προϋποθέσεις για να συμβάλει η Κοινότητα στη χρηματοδό­
τηση του δικτύου, σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς 
του Συμβουλίου για την υποστήριξη των υποδομών στον 
τομέα των μεταφορών 
ότι ο καθορισμός του προγράμματος αυτού, καθώς και η 
εναρμόνιση ορισμένων τεχνικών παραμέτρων παρουσιάζει 
επομένως επείγοντα χαρακτήρα-
ότι ο συντονισμός που απαιτείται για την εκτέλεση του προ­
γράμματος και των καθορισμένων πράξεων απαιτεί στενή 
συνεργασία μεταξύ των κρατών μελών και ότι ο συντονι­
σμός αυτός πρέπει να γίνει στο πλαίσιο μιας επιτροπής που 
θα συσταθεί στο πλαίσιο της Επιτροπής, 
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ: 
Άρΰρο Ι 
Οι σιδηροδρομικές συνδέσεις μεγάλης ταχύτητας της Κοινό­
τητας θα δημιουργηθούν στο πλαίσιο ενός ευρωπαϊκού 
δικτύου που θα διασφαλίζει στους χρήστες υπηρεσίες ποιό­
τητας. Στα τμήματα που προσφέρονται για το δίκτυο αυτό, 
θα είναι επίσης δυνατή η ταχεία μεταφορά εμπορευμάτων. 
Άρ$ρο 2 
1. Το ευρωπαϊκό δίκτυο τρένων μεγάλης ταχύτητας, σε 
στενή σύνδεση με τα υπάρχοντα σιδηροδρομικά δίκτυα, 
περιλαμβάνει γραμμές μεγάλης ταχύτητας καθώς και τις 
γραμμές που απαιτούνται για τις συνδέσεις και τις επεκτά­
σεις. 
2. Γραμμές μεγάλης ταχύτητας είναι εκείνες που επιτρέ­
πουν ταχύτητες μεγαλύτερες από 200 χιλιόμετρα/ώρα για 
τις νέες γραμμές και 160 χιλιόμετρα/ώρα για τις βελτιω­
μένες γραμμές. 
Αρΰρο 3 
1. Στο πλαίσιο της Επιτροπής συνίσταται επιτροπή που 
διασφαλίζει την απαιτούμενη συνεννόηση για την ανάπτυξη 
του δικτύου που αναφέρεται στο άρθρο 2. Η επιτροπή αυτή 
αποτελείται από δύο αντιπροσώπους κάθε κράτους μέλους 
και από προσωπικότητες που υποδεικνύονται από την Επι­
τροπή ανάλογα με την αρμοδιότητα τους. Την προεδρία 
ασκεί η Επιτροπή η οποία εξασφαλίζει τη Γραμματεία. 
2. Σε περίπτωση ανάγκης, η επιτροπή μπορεί να προσκα­
λέσει αντιπροσώπους τρίτων χωρών που ενδιαφέρονται για 
την ανάπτυξη του δικτύου. 
Άρ&ρο 4 
1. Το αργότερο στις 31 Δεκεμβρίου 1990, το Συμβούλιο 
θεσπίζει, σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στο 
άρθρο 75 της συνθήκης ΕΟΚ, αφενός το σχέδιο του μελλο­
ντικού δικτύου τρένων μεγάλης ταχύτητας, αφετέρου το 
χρονοδιάγραμμα, για τα επόμενα 15 έτη, της υλοποίησης 
των αξόνων προτεραιότητας. 2. Κατά την κατάρτιση του κοινοτικού αυτού σχεδια­
σμού, καθορίζεται ένας επαρκής βαθμός συμφωνίας των 
υποδομών και των εξοπλισμών των διαφόρων στοιχείων του 
δικτύου, ούτως ώστε να διασφαλίζεται η καλύτερη δυνατή 
κυκλοφορία των τροχαίων υλικών. Το Συμβούλιο εκδίδει, 
σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 75 
της συνθήκης ΕΟΚ, τις οδηγίες που είναι αναγκαίες για την 
τεχνική εναρμόνιση του δικτύου. 
Άρ&ρο 5 
1. Τα κράτη μέλη συνεννοούνται, στο πλαίσιο της επι­
τροπής που αναφέρεται στο άρθρο 3, σχετικά με τις πράξεις 
που προβλέπονται δυνάμει του άρθρου 4. 
2. Σε εύθετο χρόνο πριν την οριστική έγκριση τους, τα 
κράτη μέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή, η οποία ενημε­
ρώνει τα υπόλοιπα κράτη μέλη, τα σχέδια για την πραγμα­
τοποίηση έργων υποδομής και υπηρεσιών τρένων μεγάλης 
ταχύτητας αναφέροντας τα βασικά χαρακτηριστικά του 
σχεδιασμού. 
3. Αν μέσα σε προθεσμία ενός μηνός μετά την ανακοί­
νωση που αναφέρεται στην παράγραφο 2, ένα κράτος μέλος 
υποβάλλει αίτηση ή αν η Επιτροπή αναλάβει την πρωτο­
βουλία, οι πληροφορίες που ανακοινώνονται συζητούνται 
στο πλαίσιο της επιτροπής που αναφέρεται στο άρθρο 3. Οι 
αιτήσεις πρέπει να περιέχουν όλες τις λεπτομέρειες και να 
διευκρινίζουν, κυρίως, τα ενδεχόμενα εμπόδια για τη λει­
τουργία και τη συνοχή του δικτύου. 
4. Το κράτος μέλος που είναι υπεύθυνο για ένα σχέδιο 
που υποβάλλεται για συμφωνία δεν προβαίνει στην ορι­
στική έγκριση του και στην εφαρμογή του πριν από έξι 
μήνες από την ημερομηνία της ανακοίνωσης που αναφέ­
ρεται στην παράγραφο 2, ώστε να είναι δυνατή μια συμ­
φωνία στο πλαίσιο της επιτροπής που να διασφαλίζει ότι 
αποφεύγεται κάθε εμπόδιο για τη λειτουργία και τη συνοχή 
του δικτύου που αναφέρεται στο άρθρο 1. 
5. Η προθεσμία που αναφέρεται στην παράγραφο 4 είναι 
δώδεκα μήνες αν η Επιτροπή, μέσα σε τρεις μήνες μετά την 
ανακοίνωση που αναφέρεται στην παράγραφο 2, ανακοι­
νώσει την πρόθεση της να προτείνει οδηγία για το θέμα 
αυτό σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 2. 
ΆρΦρο 6 
1. Τα κράτη μέλη λαμβάνουν όλα τα αναγκαία μέτρα για 
να διασφαλίσουν την ορθή λειτουργία της διαδικασίας 
συνεννόησης και ιδίως για να διαφυλάξουν ενδεχομένως τον 
εμπιστευτικό χαρακτήρα των πληροφοριών που τους παρέ­
χονται σχετικά. 
2. Η διαδικασία συνεννόησης που θεσπίζει με την 
παρούσα απόφαση δεν θίγει τις αρμοδιότητες των ήδη 
υπαρχουσών επιτροπών, και ιδίως των συμβουλευτικών και 
τεχνικών επιτροπών, συγκεκριμένα της επιτροπής υποδομών 
που συστάθηκε με την απόφαση 78/174/ΕΟΚ του Συμβου­
λίου (')· 
Άρβρο 7 
Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στα κράτη μέλη. 
(') ΕΕ αριθ. L 54 της 25. 2. 1978, σ. 16.