Αριθ. C 294/12 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 24. 11. 90 
Τροποποίηση στην πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου όσον αφορά τις ελάχιστες προδιαγραφές οι οποίες 
απαιτούνται για πλοία που καταπλέουν ή αποπλέουν από κοινοτικούς θαλάσσιους λιμένες και που 
μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα ή ρυπαντικές ουσίες σε δέματα (') 
COM(90) 452 τελικό 
(Υποβλήθηκε από την Επιτροπή, σύμφωνα με ν ο άρθρο 149 παράγραφος 3 της ονν&ήκης ΕΟΚ, στις 
31 Οκτωβρίου 1990) 
(90/C 294/09) 
(') ΕΕ αριθ. C 147 της 14. 6. 1989 [COM(89) 07 τελικό]. 
Η πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου της 19ης Μαΐου 1989, έγγραφο COM(89) 07 τελικό, τροποποι­
είται ως εξής: 
ΑΡΧΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ 
1η αιτιολογική σκέψη 
ότι οι ποσότητες επικίνδυνων εμπορευμάτων που μεταφέ­
ρονται με πλοία αυξάνεται συνεχώς, με αποτέλεσμα να 
αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχημάτων που μπορούν να λάβουν 
καταστρεπτικές διαστάσεις • ότι οι ποσότητες επικίνδυνων ή ρυπογόνων εμπορευμάτων 
που μεταφέρονται με πλοία αυξάνεται συνεχώς, με αποτέ­
λεσμα να αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχημάτων που μπορούν 
να λάβουν καταστρεπτικές διαστάσεις' 
Αιτιολογική σκέψη 4α 
(νέα) 
ότι τα πρόσφατα παραδείγματα ατυχημάτων απέδειξαν ότι 
είναι δύσκολο να αποζημιωθούν ταχέως και καταλλήλως οι 
πληττόμενοι (μεταξύ των οποίων οι αλιείς, οι τουρίστες και 
οι παράκτιοι δήμοι ή κοινότητες), και ότι εμπίπτει επομένως 
στην πολιτική ευθύνη των κυβερνήσεων και των μεταφο­
ρέων να περιορίσουν ενδεχομένως τους κινδύνους προτού 
υποχρεωθούν να καταβάλουν αποζημιώσεις" 
Αιτιολογική σκέψη 56 
(νέα) 
ότι 14 ευρωπαϊκά κράτη, μεταξύ των οποίων και τα κράτη 
μέλη της ΕΟΚ, υπέγραψαν το μνημόνιο συνεννοήσεως για 
τον έλεγχο των πλοίων από το κράτος ελλιμενισμού' ότι το 
υπόμνημα αυτό αναφέρει τη MARPOL 73/78 μεταξύ των 
κυριότερων συμβάσεων που πρέπει να τηρούνται κατά τις 
επιθεωρήσεις' 
24.11.90 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αρι^. C 294/13 
ΑΡΧΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ 
Άρΰ'ρο Ι 
Σκοπός της παρούσης οδηγίας είναι να επιβάλει στα πλοία, 
που καταπλέουν ή αποπλέουν από κοινοτικούς λιμένες και 
που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα σε δέματα, την 
τήρηση ορισμένων ελάχιστων προδιαγραφών προκειμένου 
να βελτιωθεί η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, η διασφάλιση της 
ζωής των ανθρώπων και η προστασία του θαλάσσιου περι­
βάλλοντος · Σκοπός της παρούσης οδηγίας είναι να επιβάλει στα πλοία 
που καταπλέουν ή αποπλέουν από κοινοτικούς λιμένες, και 
που μεταφέρουν επικίνδυνα ή ρυπογόνα εμπορεύματα σε 
μορφή συσκευασίας, την τήρηση ορισμένων ελάχιστων προ­
διαγραφών προκειμένου να βελτιωθεί η ασφάλεια της ναυ­
σιπλοίας, η διασφάλιση της ζωής των ανθρώπων και η προ­
στασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος· 
Άρΰρο 2 
Υπό την έννοια της παρούσας οδηγίας νοούνται ως: Υπό την έννοια της παρούσης οδηγίας νοούνται ως: 
— «σχετικά πλοία» τα πλοία που μεταφέρουν επικίνδυνα 
εμπορεύματα σε δέματα, εμπορευματοκιβώτια, κινητά 
βυτία, βυτιοφόρα ή βαγόνια-βυτία, — «σχετικά πλοία» τα πλοία που καταπλέουν ή αποπλέουν 
από λιμένες της Κοινότητας, και μεταφέρουν επικίνδυνα 
ή ρυπογόνα εμπορεύματα σε δέματα, εμπορευματοκι­
βώτια, κινητά βυτία, βυτιοφόρα ή βαγόνια-βυτία, 
— «επικίνδυνα εμπορεύματα» οι ουσίες, τα προϊόντα, τα 
διαλύματα, μείγματα κ.λπ. — «επικίνδυνα ή ρυπογόνα εμπορεύματα»: 
α) ουσίες, προϊόντα, διαλύματα, μείγματα κ.λπ. που 
έχουν περιληφθεί στον κώδικα IMDG (διεθνής 
θαλάσσιος κώδικας για τη μεταφορά επικίνδυνων 
εμπορευμάτων) με την έναρξη ισχύος της οδηγίας' 
6) απορρίμματα που καθορίζονται στην οδηγία 
75/442/ΕΟΚ του Συμβουλίου, όπως τροποποιήθηκε 
— στο μέτρο που εκπληρούν τις διατάξεις και τα κρι­
τήρια, όπως ορίζονται στον κώδικα IMDG. 
Άρθρα 3 και 4 αμετάβλητα 
Άρΰρο 5 
Πρώτη περίπτωση 
γνωστοποιούν απευθείας ή μέσω των εμπορικών πρα­
κτόρων που αντιπροσωπεύουν τους αντίστοιχους πλοιο­
κτήτες τους στην αρμόδια αρχή του κράτους μέλους 
όπου βρίσκεται ο λιμένας κατάπλου ή απόπλου τις πλη­
ροφορίες που αναφέρονται στο παράρτημα 1 της 
παρούσης οδηγίας. Οι πληροφορίες αυτές πρέπει να δια­
βιβάζονται το αργότερο 24 ώρες πριν από τον κατάπλου 
ή τον απόπλου του πλοίου (ή εγκαίρως στις περιπτώσεις 
μικρών διαδρομών)' — γνωστοποιούν απευθείας ή μέσω των εμπορικών πρα­
κτόρων που αντιπροσωπεύουν τους αντίστοιχους πλοιο­
κτήτες τους στην αρμόδια αρχή του κράτους μέλους 
όπου βρίσκεται ο λιμένας κατάπλου ή απόπλου τις πλη­
ροφορίες που αναφέρονται στο παράρτημα 1 της 
παρούσας οδηγίας. Οι πληροφορίες αυτές πρέπει να δια­
βιβάζονται το αργότερο 24 ώρες πριν από τον κατάπλου 
ή τον απόπλου του πλοίου (ή εγκαίρως στις περιπτώσεις 
μικρών διαδρομών). Οι πληροφορίες αυτές διαβιβάζονται 
στους αντιπροσώπους των λιμενεργατών, ύστερα από 
αίτημα τους, από τις αρμόδιες αρχές. 
Αριθ. C 294/14 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 24. 11.90 
ΑΡΧΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ 
Δεύτερη περίπτωση 
έρχονται το ταχύτερο δυνατό σε ραδιοτηλεφωνική επι­
κοινωνία με τους παράκτιους ραδιοσταθμούς του σχε­
τικού κράτους μέλους, ιδίως με τον πλησιέστερο σταθμό 
ραντάρ — αν υπάρχει — και διατηρούν αυτή την επικοι­
νωνία · έρχονται το ταχύτερο δυνατό σε ραδιοτηλεφωνική επι­
κοινωνία με τους παράκτιους ραδιοσταθμούς του σχε­
τικού κράτους μέλους, ιδίως με τον πλησιέστερο σταθμό 
ραντάρ — αν υπάρχει — (διαγράφονται 5 λέξεις) σύμ­
φωνα με τους διεθνείς κανόνες που ισχύουν υπό κανο­
νικές συνθήκες. 
Τέταρτη περίπτωση 
χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες πλοηγίας που είναι διαθέ­
σιμες επιτόπου, θέτουν στη διάθεση του πλοηγού και, 
εφόσον το ζητήσει, της αρμόδιας αρχής του κράτους 
μέλους όπου βρίσκεται το λιμάνι, έναν κατάλογο 
ελέγχου σύμφωνα με το υπόδειγμα που αναφέρεται στο 
παράρτημα 2 της παρούσας οδηγίας, καθώς και ένα αντί­
τυπο του καταλόγου ή του δηλωτικού που αναφέρεται 
στο σημείο 1.8 του παραρτήματος Ι. χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες πλοηγίας που είναι διαθέ­
σιμες επιτόπου, θέτουν στη διάθεση του πλοηγού και, 
εφόσον το ζητήσει, της αρμόδιας αρχής του κράτους 
μέλους όπου βρίσκεται το λιμάνι, έναν κατάλογο 
ελέγχου σύμφωνα με το υπόδειγμα που αναφέρεται στο 
παράρτημα 2 της παρούσας οδηγίας, καθώς και ένα αντί­
τυπο του καταλόγου ή του δηλωτικού που αναφέρεται 
στο σημείο 1.8 του παραρτήματος Ι. 
Ένα αντίτυπο του εγγράφου αυτού θα παρουσιάζεται — 
πριν την απόπλευση του πλοίου — στο άτομο ή οργα­
νισμό που ορίζεται από τις λιμενικές αρχές του ενδιαφε­
ρομένου κράτους μέλους. 
Άρφρο 5α, 
(νέο) 
Οι ναυτιλιακές αρχές των κρατών μελών μπορούν να απα­
γορεύσουν τον πλου των σχετικών πλοίων, εάν το κρίνουν 
σκόπιμο για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, την ασφάλεια 
των εργαζομένων ή την προστασία του θαλάσσιου περιβάλ­
λοντος. 
Άρΰρο 56 
(νέο) 
Οι ναυτιλιακές αρχές των κρατών μελών μπορούν να επιβά­
λουν στα σχετικά πλοία διαδρομές πλεύσης, ή την παρουσία 
πλοηγού στο πλοίο, εντός των χωρικών υδάτων τους. 
Άρύ'ρο 6 
Πρώτη περίπτωση 
οποιεσδήποτε ελλείψεις ή περιστατικά που είναι δυνατό 
να μειώσουν τη συνήθη ασφαλή ελικτική ικανότητα του 
πλοίου, να επηρεάσουν την ασφαλή και άνετη ναυσι­
πλοΐα ή να αποτελέσουν πραγματικό ή εδεχόμενο κίν­
δυνο για το θαλάσσιο περιβάλλον ή τις παράκτιες 
ζώνες· οποιεσδήποτε ελλείψεις ή περιστατικά που είναι δυνατόν 
να μειώσουν τη συνήθη ασφαλή ελικτική ικανότητα του 
πλοίου, να θέσουν σε κίνδυνο την υγεία ή την εργασιακή 
ασφάλεια των πληρωμάτων ή των εργαζομένων εδάφους, 
να επηρεάσουν την ασφαλή και άνετη ναυσιπλοΐα ή να 
αποτελέσουν πραγματικό ή ενδεχόμενο κίνδυνο για το 
θαλάσσιο περιβάλλον ή τις παράκτιες ζώνες' 
24. 11. 90 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 294/15 
ΑΡΧΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ 
Δεύτερη περίπτωση 
οποιαδήποτε διαρροή επικίνδυνων εμπορευμάτων στο 
εσωτερικό του πλοίου, καθώς και οποιαδήποτε απόρ­
ριψη στη θάλασσα των εν λόγω εμπορευμάτων, και ιδίως 
αυτών που αναφέρονται στο παράρτημα 4-ΙΙ. Η γνωστο­
ποίηση αυτή πρέπει να γίνεται σύμφωνα με το υπόδειγμα 
που περιλαμβάνεται στο παράρτημα III. — οποιαδήποτε διαρροή εμπορευμάτων, τα οποία αφορά η 
παρούσα οδηγία, στο εσωτερικό του πλοίου, καθώς και 
οποιαδήποτε απόρριψη στη θάλασσα των εν λόγω εμπο­
ρευμάτων. Η γνωστοποίηση αυτή πρέπει να γίνεται σύμ­
φωνα με τις τυποποιημένες διαδικασίες του Διεθνούς 
Ναυτικού Οργανισμού. 
ΆρΌ'ρο 6α 
(νέο) 
Ο πλους στα χωρικά ύδατα, των εν λόγω πλοίων δύναται να 
απαγορευθεί ή να επιβληθεί η παρουσία ενός πλοηγού πάνω 
στο πλοίο, όταν η ορατότητα και οι θαλάσσιες συνθήκες 
δεν είναι κατάλληλες. 
Άρ$ρο 7 
Οι πλοηγοί που επεμβαίνουν για τον κατάπλου ή τον από­
πλου ενός σχετικού πλοίου ενημερώνουν αμέσως την 
αρμόδια αρχή του κράτους μέλους του λιμένα, εφόσον δια­
πιστώσουν ατέλειες που ενδέχεται να επηρεάσουν την 
ασφάλεια της ναυσιπλοΐας του πλοίου ή να προκαλέσουν 
ρύπανση του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Οι πλοηγοί που επεμβαίνουν για τον κατάπλου ή τον από­
πλου ενός σχετικού πλοίου ενημερώνουν αμέσως την 
αρμόδια αρχή του κράτους μέλους του λιμένα, εφόσον δια­
πιστώσουν ατέλειες που ενδέχεται να επηρεάσουν την 
ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, να θέσουν σε κίνδυνο την υγεία 
ή την εργασιακή ασφάλεια των πληρωμάτων και των εργα­
ζομένων εδάφους ή να προκαλέσουν ρύπανση του θαλάσ­
σιου περιβάλλοντος. 
Άρθρα 7, 8 και 9 αμετάβλητα 
Άρΰρο 10α 
(νέο) 
1. Η Επιτροπή λαμβάνει τα απαραίτητα μέτρα με σκοπό: 
— να προσαρμόσει στην επιστημονική και τεχνική πρόοδο 
τους τομείς που καλύπτει το πεδίο εφαρμογής της, 
— να ληφθούν υπόψη οι μελλοντικές τροποποιήσεις του 
κωδικού IMDG που ορίζεται στο άρθρο 2. 
Για το σκοπό αυτό η Επιτροπή επικουρείται από επιτροπή 
συμβουλευτικού χαρακτήρα που απαρτίζεται από αντιπρο­
σώπους των κρατών μελών, και στην οποία προεδρεύει ο 
αντιπρόσωπος της Επιτροπής. 
Αριθ. C 294/16 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 24. 11.90 
ΑΡΧΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ 
2. Ο αντιπρόσωπος της Επιτροπής υποβάλλει στη συμβου­
λευτική επιτροπή σχέδιο των εξεταζόμενων μέτρων. Η επι­
τροπή εκδίδει τη γνώμη της επί του σχεδίου αυτού, εντός 
προθεσμίας, την οποία μπορεί να καθορίζει ο Πρόεδρος 
ανάλογα με το επείγον του συγκεκριμένου θέματος και 
ενδεχομένως διενεργώντας σχετική ψηφοφορία. 
3. Η γνώμη εγγράφεται στα πρακτικά" εξάλλου, κάθε 
κράτος μέλος δικαιούται να ζητήσει να αναγραφεί στα εν 
λόγω πρακτικά η πρόταση του. 
4. Η Επιτροπή λαμβάνει υπόψη στο μεγαλύτερο δυνατό 
βαθμό τη γνώμη που εκδίδει η συμβουλευτική επιτροπή. 
Ενημερώνει την επιτροπή για τον τρόπο με τον οποίο έλαβε 
υπόψη της τη γνώμη αυτή. 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι 
Πληροφορίες σχετικά με τα πλοία που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπο- Πληροφορίες σχετικά με τα πλοία που μεταφέρουν επικίνδυνα ή 
ρεύματα σε δέματα: ρυπογόνα εμπορεύματα σε δέματα: 
Σημεία 1.1 έως 1.6 αμετάβλητα 
1.7. ακριβής φύση των μεταφερομένων επικίνδυνων εμπορευμάτων 1.7. ακριβής φύση των μεταφερομένων επικίνδυνων ή ρυπογόνων 
σύμφωνα με τον κατάλογο που περιλαμβάνεται στον κατάλογο εμπορευμάτων σύμφωνα με τις διατάξεις της ονοματολογίας του 
του παραρτήματος 4, 4-1 και 4-ΙΙ, ο αριθμός, η ποσότητα και η κώδικα IMDG, ο αριθμός η ποσότητα και η θέση τους στο 
θέση τους στο πλοίο, πλοίο. 
Σημείο 1.8 αμετάβλητο 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II 
Κατάλογος επιθεώρησης πλοίου που αναφέρει επικίνδυνα εμπορεύ- Κατάλογος επιθεώρησης πλοίου που αναφέρει επικίνδυνα εμπορεύ­
ματα σε δέματα: ματα σε δέματα ή επιβλαβείς ουσίες σε δέματα: 
Α. Στοιχεία τον πΑοίον Α. αμετάβλητο 
Όνομα του πλοίου: όνομα του πλοίου: 
Σημαία: Σημαία: 
Λιμάνι νηολόγησης: Λιμάνι νηολόγησης: 
Νηογνώμονας: Αναφορά του διεθνούς αναγνωριστικού του πλοίου, εάν 
υπάρχει: 
(το υπόλοιπο αμετάβλητο) 
Τα παραρτήματα III και IV διαγράφονται