15. 12.88 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 322/11 
II 
(Προπαρασκευαστικές πράξεις) 
ΕΠΙΤΡΟΠΗ 
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχετικά με την επαγγελματική εκπαίδευση των οδηγών οχημάτων 
τα οποία χρησιμοποιούνται για την οδική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων 
COM(88) 339 τελικό 
(Υποβληθείσα από την Επιτροπή στις 23 Ιουνίου 1988) 
(88/C 322/11) 
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, 
Έχοντας υπόψη: 
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής 
Κοινότητας, και ιδίως τα άρθρο 75, 
την πρόταση της Επιτροπής, 
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, 
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, 
Εκτιμώντας: 
ότι, με την πάροδο των ετών, η οδική μεταφορά επικίνδυνων 
εμπορευμάτων, σε εθνική ή διεθνή κλίμακα, απέκτησε όλο 
και σημαντικότερες διαστάσεις, γεγονός που επιφέρει μία 
αυξημένη πιθανότητα ατυχημάτων 
ότι τα οδικά ατυχήματα σε περιπτώσεις μεταφοράς επικίν­
δυνων εμπορευμάτων, είναι δυνατόν να λάβουν καταστρο­
φικές διαστάσεις' 
ότι το γενικό συμφέρον επιβάλλει να μειωθούν στο ελά­
χιστο οι κίνδυνοι παρόμοιων ατυχημάτων, τα οποία είναι 
δυνατόν να οδηγήσουν σε υποβαθμίσεις του περιβάλλοντος, 
συχνά ανεπανόρθωτες, όπως και σε σημαντικές ζημίες που 
είναι δυνατόν να βλάψουν τη σωματική ακεραιότητα του 
προσωπικού οδηγήσεως ή κάθε προσώπου το οποίο είναι 
δυνατόν να έλθει σε επαφή με τα εμπορεύματα αυτά-
ότι, στον τομέα του περιβάλλοντος, είναι συχνά πολύ 
δύσκολο και δαπανηρό να αποφευχθούν οι συνέπειες από 
τη ρύπανση των υδάτινων οδών, των υπόγειων υδάτων ή 
άλλων αποθεμάτων ύδατος σε περίπτωση που έλθουν σε 
επαφή με τα επικίνδυνα εμπορεύματα, και ότι, κατά συνέ­
πεια, η προσπάθεια πρέπει να συγκεντρωθεί στην επιστρά­
τευση μέσων προκειμένου να αποφευχθούν, στο μέτρο του 
δυνατού, οι περιστάσεις που είναι δυνατόν να προκαλέσουν 
ατυχήματα αυτού του είδους-
ότι, σύμφωνα με την κεκτημένη εμπειρία, πολλά ατυχήματα 
στον τομέα των μεταφορών επικίνδυνων εμπορευμάτων 
έχουν ως αρχική αιτία την ανεπαρκή γνώση των κινδύνων 
που υφίστανται γύρω από αυτές τις μεταφορές εκ μέρους 
του υπεύθυνου του προσωπικού οδηγήσεως, και ότι, για το 
λόγο αυτό, επιβάλλεται να καταβληθεί κάθε δυνατή προ­
σπάθεια προκειμένου να βελτιωθεί η επαγγελματική εκπαί­
δευση του προσωπικού οδηγήσεως-ότι, στον τομέα της μεταφοράς των επικίνδυνων εμπορευ­
μάτων, ο ρόλος του οδηγού του οχήματος, ο οποίος συνο­
δεύει και επιτηρεί τη μεταφορά των εμπορευμάτων, είναι 
πρωταρχικός- ότι έχει την ευθύνη της διαρκούς μείωσης των 
κινδύνων εμφάνισης ατυχήματος και ότι, αν παρ' όλα αυτά 
συμβεί ατύχημα, είναι υπεύθυνος για την εφαρμογή των 
πρώτων μέτρων ασφαλείας για την προστασία της ζωής του 
και της ακεραιότητας των άλλων χρηστών του οδικού 
δικτύου, όπως και κάθε προσώπου το οποίο ενδέχεται να 
είναι θύμα ανάλογου ατυχήματος και του περιβάλλοντος 
γενικότερα-
ότι επιβάλλεται, κατά συνέπεια, να ευαισθητοποιηθούν οι 
οδηγοί οχημάτων τα οποία μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύ­
ματα ως προς τους κινδύνους τους οποίους παρουσιάζει η 
φύση του μεταφερόμενου εμπορεύματος, και να αναπτύξουν 
την πρακτική τους ικανότητα εξεύρεσης κατάλληλων 
λύσεων για τα προβλήματα τα οποία είναι δυνατόν να προ­
κύψουν από το συγκεκριμένο είδος μεταφορών ότι, κατά 
συνέπεια, επιβάλλεται να προωθηθεί και να αναπτυχθεί η 
επαγγελματική τους εκπαίδευση και να προσαρμοσθεί 
ειδικά στο εν λόγω είδος μεταφορών 
ότι δεν υπάρχει διεθνής σύμβαση ή συμφωνία η οποία να 
επιβάλλει επαγγελματική εκπαίδευση για τις οδικές μετα­
φορές επικίνδυνων εμπορευμάτων, με την εξαίρεση ορι­
σμένων διεθνών μεταφορών οι οποίες εκτελούνται με βυτιο-
φόρα, συστοιχίες δεξαμενών και οχήματα εμπορευματοκι-
βωτίων-δεξαμενών, ολικής χωρητικότητας μεγαλύτερης από 
3 000 λίτρα ανά μεταφορική μονάδα-
ότι διαπιστώνεται η ανεπάρκεια ή η απουσία υποχρέωσης 
για μια ικανοποιητική επαγγελματική εκπαίδευση για το 
σύνολο των μεταφορών επικίνδυνων εμπορευμάτων και η 
αναγκαιότητα, ενόψει της ελευθέρωσης της αγοράς μετα­
φορών, όπως προβλέπεται για το 1992, λήψης μέτρων για τη 
διασφάλιση ενός μέγιστου βαθμού ασφαλείας, τόσο για τις 
εθνικές όσο και για τις διεθνείς μεταφορές των εν λόγω 
εμπορευμάτων, δεδομένου ότι οι κίνδυνοι που παρουσιά­
ζουν τα δύο προηγούμενα είδη καθεστώτων μεταφοράς 
είναι οι ίδιοι* 
ότι η επαγγελματική εκπαίδευση των οδηγών οχημάτων 
μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων αποτελεί παράλληλα 
οικονομική υπεραξία, δεδομένου ότι μια βελτιστοποίηση της 
εκπαίδευσης του προσωπικού οδηγήσεως αντιπροσωπεύει 
σημαντικό κεφάλαιο για την εταιρεία μεταφορών, αφού δια­
σφαλίζει την πιστότητα της πελατείας, τη βελτιωμένη ανα­
κύκλωση και χρήση του υλικού μεταφοράς, τη μείωση του 
κόστους της ασφάλισης των οχημάτων, συνοψίζοντας μια 
Αριθ.Ο^^ Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων ΡόΡΙ^ 
βελτιωμένη παραγωγικότητα του τομέα της οδικής μετά 
^οράς επικίνδυνων εμπορευμάτων, όχι μόνο από τη σκοπιά 
των εταιρειών μεταφορών αλλά και του κοινωνικού 
συνόλου γενικότερα,καιτης αγοράς εργασίας ειδικότερα^ 
ότι με στόχο, μεταξύ άλλων, την προώθηση εναρμονισμένων 
συστημάτων εκπαίδευσης οδηγών οχημάτων τα οποία μετα^ 
ξέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα σε κοινοτικό επίπεδο, είναι 
σκόπιμο να προ^λεοθούν τυποποιημένα προγράμματα 
εκπαίδευσης με χρήση νέων τεχνολογιών, με έμπαση στην 
ενεργητική εκπαίδευση των συμμετεχόντων, 
5^^^Τ^^^θ^^Ο^^^ 
Ι. στόχος της παρούσας οδηγίας είναι να απαιτηθεί από 
τους οδηγούς^ 
Ι^οχημάτων των οποίων το μέγιστο επιτρεπόμενο ωφέλιμο 
οορτίο είναι ανώτερο από ^,^ τόνους και τα οποία μετα^ 
ξέρουν επικίνδυνα εμπορεΰματα^ 
^^υτιο^όρων οχημάτων ολικής χωρητικότητας μεγάλα 
τερηςαπό^ΟΟΟλίτρακαιτα οποία μεταφέρουν επικίν 
δυναεμπορεΰματα^ 
^μεταφορικών μονάδων οι οποίες μεταφέρουν επικίνδυνα 
εμπορεύματα σε δεξαμενές η σε εμπορευματοκιβώτια 
δεξαμενές ολικής χωρητικότητας μεγαλύτερης από^ΟΟΟ 
λίτρα, 
^α είναι κάτοχοι ενός πιστοποιητικού επαγγελματικής 
^.κπαίδευσηςηισοδΰναμουτίτλου,χορηγοΰμενουαπότην 
αρχή η τονοργανισμό που ορί^ονταιγιατοσκοπόαυτό 
από κάθε κράτος μέλος, όπου πιστοποιείταιηεπιτυχηςολο^ 
κλήρωση κύκλου κατάλληλης εκπαίδευσης σε θέματα 
οδικής μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων. 
^. Κάθε κράτος μέλοςέχειτη δυνατότητα ναθεσπίσει 
κατώτεραόριααπόταπρο^λεπόμενα στην παράγραφο Ι, 
για το σύνολο η για ορισμένες κατηγορίες επικίνδυνων 
εμπορευμάτων,γιατις εθνικές μεταφορές που εκτελούνται 
στο έδαφος του η για τις διεθνείς μεταφορές που εκτε^ 
λοΰνται με οχήματα τα οποία είναι εγγεγραμμένα στο 
συγκεκριμένο κράτος μέλος. 
Ι^ατά την έννοια της παρούσας οδηγίας,νοοΰνταιως^ 
Ρ ^(^^^^^^ κάθε μετακίνηση επί οδών που 
είναι ανοικτές σε δημόσια χρήση, οχήματος που χρήσιμο 
ποιείται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων. 
^. ^^^κάθε πρόσωπο που οδηγείτοόχημα,ακόμη 
και για ^ραχύ χρονικό διάστημα,ηπου ευρίσκεται πάνω 
στο όχημα για να το οδηγήσει αν παραστεί ανάγκη. 
^. ^(^^^^^^τααυτοκίνητα,οιελκυστηρες,ταρυμουλ 
κούμενα και τα ημιρυμουλκούμενα, όπως ορίζονται ακο 
λούθως^ α^ ^αυτοκίνητοι, κάθεόχημα, μηχανικώς καιαυτοδυ^ 
νάμως κινούμενο, το οποίο κυκλοοορεί στις οδούς και 
όχι επί σιδηροτροχιών και χρησιμοποιείται για τη 
μεταοοράεπι^ατώνηεμπορευμάτων^ 
^ ^ελκυστηρας^, κάθε όχημα, μηχανικώς καιαυτοδυ 
νάμως κινούμενο, το οποίο κυκλοφορεί στις οδούς και 
όχι επί σιδηροτροχιών και το οποίο έχει κατά 
σκευασθεί ειδικάγια να σύρει, ναωθεί η να κινεί 
ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα,εργαλείαημηχα 
νηματα^ 
γ^ ^ρυμουλκούμενοι, κάθε όχημα προορισμένο να 
συξευχθείμεαυτοκίνητοημεελκυστηρα^ 
δ^ ^ημιρυμουλκούμενο^, ρυμουλκούμενο χωρίς εμπρό 
σθιο άξονα, το οποίο έχει συξευχθεί κατά τέτοιο 
τρόπο, ώστε το σημαντικό μέρος του βάρους του 
ρυμουλκούμενου αυτού και του φορτίου του να 
ξέρεται από τον ελκυστηραητο αυτοκίνητο. 
^. ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^,το ανώτατο επι 
τρεπόμενο ^άρος του οχήματος έτοιμου προς κίνηση, 
συμπεριλαμβανομένου του ωοέλιμου φορτίου. 
ό. ^^^^^^^^^ κάθε όχημα το οποίο έχει κατά 
σκευασθεί για τη μεταφορά υγρών, αερίων, κονιωδώνη 
κοκκωδών υλών καιτο οποίο ^έρειμίαηπερισσότερες 
δεξαμενές,συναρμολογημένεςμεδιαρκηκατασκευηεπί 
του οχήματος και αποτελούσες αναπόσπαστο τμήμα του 
πλαισίου του οχήματος. 
^. ^^^^^^^^^τ^ ένα αυτοκίνητο όχημα στο οποίο 
δεν έχει ψυχθεί ρυμουλκούμενο,ηένα σύνολο αποτελού 
μενο από ένα αυτοκίνητο όχημακαιτο ρυμουλκούμενο 
το οποίο έχει συξευχθεί σε αυτό. 
7 ^^^^^σεπερίπτωσηπουηλέξηχρησιμοποιείται 
μόνη της, ένα εμπορευματοκι^ώτιοδεξαμενηημίαδεξα 
μένη χωρητικότητας μεγαλύτερης απόΙ ιη^καιηοποία 
είναι δυνατόν να είναι σταθερή, αποσυναρμολογούμενηη 
να αποτελείται από μια συστοιχία δοχείων με τις έννοιες 
που δίδονται στη συνέχειας 
α^ ^εμπορευματοκιβώτιο^, μια μεταφορική διάταξη 
^πλαίσιο, κινητή δεξαμενηηάλλη ανάλογη διάταξης 
ηοποία^ 
^έχει διαρκή χαρακτήρα, έχοντας, ως εκ τούτου, 
επαρκή αντοχή ώστε να είναι δυνατηηεπανειλημ 
μένηχρησητης, 
^έχει μελετηθεί ειδικά ώστε να διευκολύνει τη μετά 
^οράεμπορευμάτων,χωρίςδιακοπέςο^ειλόμενες 
στη^όρτωση, μεέναη περισσότεραμετα^ορικά 
μέσα, 
^ είναι εξοπλισμένη με διατάξεις οι οποίες καθι 
στούν εύχρηστο το χειρισμό της, ιδίως κατά τη 
μεταφόρτωση της από ένα μεταφορικό μέσο σε 
άλλο 
^ ^εμπορευματοκι^ώτιοδεξαμενη^,μιαδιάταξηηοποία 
ανταποκρίνεται στον ορισμό του εμπορευματοκι^ω 
τίου που δόθηκε προηγουμένως, κατασκευασμένη για 
τη μεταφορά υγρώναερίων, κονιωδώνη κοκκωδών 
υλών,με χωρητικότητα μεγαλύτερη από 0,^^ 
ΙΟ.Α^ Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών κοινοτήτων Αρι^^^ 
γ^ ^στα^ερη δε^αμενη^, μια δεξαμενή η οποία έχει 
συναρμολογηθεί σταθερά επί οχήματος ^το οποίο 
στην περίπτωση αυτή είναι βυτιοφόρο όχημα^ηαπο^ 
τελεί αναπόσπαστο τμήμα του πλαισίου του ενλόγω 
οχηματος^ 
δ^ ^αποσυναρμολογοΰμενη δεςαμενη^ μια δεξαμενή 
χωρητικότητας μεγαλύτερης απόΙ^,άλλη εκτός των 
σταθερών δεξαμενών, των εμπορευματοκιβωτίων ^ 
δεξαμενών και των συστοιχιών δοχείων, που δεν έχει 
κατασκευασθεί για τη μεταφορά εμπορευμάτων χωρίς 
διακοπή φορτώσεως καιηοποία δεν είναι δυνατόν να 
συντηρηθεί παρά μόνον όταν είναι κενη^ 
ε^ ^συστοιχία δοχείων^η^συστοιχίαδε^αμενων^,ένα 
σύνολο περισσοτέρων του ενός δοχείωνηδεςαμενων 
που συνδέονται με αγωγό και που είναι σταθερά 
τοποθετημένα επί πλαισίου. 
^ς δοχεία νοούνται 
Ι^ταμπουκάλιαχωρητικότητας κατώτερης από 1^0 
λίτρα^ 
^τα μπουκάλια χωρητικότητας 100 τουλάχιστον 
λίτρων |εκτός των μπουκαλιών της περίπτωσης!^ 
και κατ^ ανώτατο όριο 1000 λίτρων ^πχ. κυλιν 
δρικάδοχείατα οποία είναι εξοπλισμένα μεστέ 
φάνες κύλισης και δοχεία επί τροχωνρ 
^τα σύνολα τα οποία καλοΰνται^πλαίσια μπούκα 
λιων^, μπουκαλιών συμφωνά με την περίπτωση υ, 
συνδεδεμένων μεταξύ τους μέσω αγωγού και στα­
θερά στηριζόμενων από μεταλλικό σκελετό. 
^. ^^^^^^^^^^^^^^οιουσίες,ταπροίόντα,τα 
αντικείμενα, ταδιαλΰματα, μείγματα καιαπό^λητα τα 
οποία είναι δυνατόν ναυπαχ^οΰνσταπαραρτηματα Ι, 
ΙακαιΙ^. 
^.Οι κατηγορίες επικίνδυνων εμπορευμάτων οι οποίες εςε 
τάζονται στα παραρτηματαΙ,Ια και!^ τροποποιούνται 
τακτικά προκειμένου να προσαρμοσθούν στην επιστημο 
νικηκαιτεχνικηπρόοδο,και συμφωνά με τις ε^ελί^εις 
της βιομηχανίας. Οι τροποποιήσεις αυτές αποφασίζονται 
συμφωνά με τη διαδικασίαηοποία καθορίζεται από το 
άρ^ρο^α. 
Ιακράτημέλη έχουν τη δυνατότητα,με σύμφωνη γνώμη 
της Επιτροπής, να εξαιρέσουν από την ολικηημερικηεφαρ 
μογητωνδιατά^εωντηςπαρούσαςοδηγίαςτούςοδηγούς 
οχημάτων που εκτελούν αποκλειστικά μεταφορές εμπορευ 
μάτων τα οποία παρουσιάζουν, σε ελάχιστο ^α^μό, πιθανό 
τητακινδΰνουηρΰπανσης λόγω των ειδικών τους χαράκτη 
ριστικωνητης ελάχιστης μεταφερόμενης ποσότητας. 
Οι αποφάσεις που λαμβάνονται από τις αρμόδιες αρχές των 
κρατών μελών, δυνάμει της παρούσας παραγράφου, πρέπει 
να αιτιολογούνται. ^^γγ^λ^η^8^^^^ 
Ι. προκειμένου να αποκτηθεί το πιστοποιητικό επαγγελ 
ματικης ικανότητας, η απαιτουμένη εκπαίδευση για τους 
οδηγούς του άρθρου Ι πραγματοποιείται στα πλαίσια ενός 
κύκλου πρακτικής εκπαίδευσης, εγκεκριμένου από την 
αρμόδια αρχή.Τοεκπαιδευτικό πρόγραμμα έχει σαν ουσία 
στικό στόχο την ευαισθητοποίηση γΰρω από τους κινδύνους 
που παρουσιάζει η μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων 
και την εκμάθηση από τους ενδιαφερομένους των βασικών 
γνώσεων οι οποίες είναι απαραίτητες για την ελάχιστον 
ποίηση των πιθανοτήτων ατυχήματος και, σε περίπτωση 
που συμβεί ατύχημα, για τη διασφάλιση της εφαρμογής των 
μέτρωνασφαλείαςταοποίαείναιαναγκαίαγιατηνπρο 
στασίατης ακεραιότητας τους καιτουπερι^άλλοντος,και 
για τον περιορισμό των επιπτώσεων. 
^ ενλόγωεκπαίδευση,η οποία^απεριλάμ^ανε,ενδεχο 
μένως, ατομικές πρακτικές ασκήσεις, πρέπει να ακολου 
^ησει το ελάχιστο πρόγραμμα διδακτέας ύλης που εκτίθεται 
στο παράρτημα^. 
^. Ιακράτη μέλη έχουν τη δυνατότηταχορηγησης του 
πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας στους οδηγούς 
που κάνουν για πρώτη φορά σχετική αίτηση, χωρίς να είναι 
υποχρεωμένοι να αποδείξουν ότι συμμορφώνονται προς τις 
διατάζεις της παραγράφου Ι,υπότονόροότιοιενλόγω 
οδηγοί υποβάλλουν στοιχεία που πιστοποιούν ότι άσκησαν 
χωρίς διακοπή το επάγγελμα του οδηγού οχημάτων τα 
οποία μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα επί μίαπεντα 
ετίατουλάχιστον πριν από τη ^έση σε ισχύ της παρούσας 
οδηγίας. 
^. ^ε περίπτωση που το κρίνει σκόπιμο, ένα κράτος μέλος 
έχει τη δυνατότητα να απαιτησειαπό οδηγούς οι οποίοι 
εκτελούν εθνικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων στο 
έδαφος του, όπως και από τους οδηγούς οι οποίοι εκτελούν 
διε^νείςμεταφορέςμεοχηματαταοποία είναι εγγεγραμ 
μέναστο ενλόγω κράτος μέλος,τηναπόκτηση γνώσεων 
ευρύτερου κύκλου εκπαίδευσης από αυτόν που προβλέπεται 
στοπαράρτημα ^. Είναιδυνατόν να πρόκειταιγια κύκλο 
εκπαίδευσης που έχει ηδη διοργανωθεί σε κράτος μέλος,η 
που ένα κράτος μέλος σκοπεύει να καθιερώσει στο μέλλον. 
Το πιστοποιητικό επαγγελματικής ικανότητας που εςετά 
^εται στο άρ^ροΙέχει διάρκεια ισχύος πέντε ετών. 
Οισχύς του πιστοποιητικού είναι δυνατόν να παραταθεί επί 
πέντε έτη^ 
α^ σε περίπτωση πουοκάτοχος του πιστοποιητικού παρα^ 
κολού^ησε με επιτυχία, κατά τη διάρκεια των πέντε ετών 
πριναπότηλη^ητουπιστοποιητικούτου,ένανεκπαι 
δευτικό κύκλο επιμόρφωσης^ 
^ σε περίπτωση πουοκάτοχος του πιστοποιητικού είναι 
σε ^έση να αποδείξει στην αρμόδια αρχηηοργανισμό 
ότιάσκησεχωρίςδιακοπη τοεπάγγελμάτουαπότην 
ημερομηνία εκδόσεως η τελευταίας παράτασης του 
πιστοποιητικού του,και ότι ολοκλήρωσε κατάτοαντΡ 
στοίχο διάστημα ειδική εκπαίδευση η οποία ελάμβανε 
υπόι^ητηνε^έλι^ητουκανονιστικούπλαισίουκαιτων 
διατάξεων ασφαλείας που εφαρμόζονται κατά τις οδικές 
μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων. 
Αριθ. C 322/14 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 15. 12.88 
Άρΰρο 6 
Το πιστοποιητικό επαγγελματικής ικανότητας του άρθρου 1 
το οποίο χορηγείται από ένα κράτος μέλος, αναγνωρίζεται 
από όλα τα άλλα κράτη μέλη της Κοινότητας. 
Άρΰρο 6α 
1. Για τις τροποποιήσεις οι οποίες αναφέρονται στο 
άρθρο 2 παράγραφος 9, η Επιτροπή έχει συνεργασία με συμ­
βουλευτική επιτροπή, που αποτελείται από αντιπροσώπους 
των κρατών μελών και προεδρεύεται από αντιπρόσωπο της 
Επιτροπής. 
2. Ο αντιπρόσωπος της Επιτροπής υποβάλλει στην επι­
τροπή σχέδιο των μέτρων τα οποία είναι προς έγκριση. Η 
επιτροπή εκδίδει γνώμη σχετικά με το σχέδιο εντός προθε­
σμίας καθοριζομένης από τον πρόεδρο, ανάλογα με τον 
επείγοντα ή όχι χαρακτήρα του θέματος, ενδεχομένως 
κατόπιν ψηφοφορίας. 
3. Η γνώμη αναγράφεται στα πρακτικά- ακόμη, κάθε 
κράτος μέλος έχει το δικαίωμα να ζητήσει την αναγραφή 
της πρότασης του στα πρακτικά. 4. Η Επιτροπή λαμβάνει σε μέγιστο βαθμό υπόψη τη 
γνώμη που εκδίδει η επιτροπή. Πληροφορεί την επιτροπή 
σχετικά με τον τρόπο κατά τον οποίο έλαβε υπόψη τη 
γνώμη της. 
Άρΰρο 7 
1. Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ, κατόπιν διαβουλεύσεων 
με την Επιτροπή, τις νομοθετικές, κανονιστικές και διοικη­
τικές διατάξεις προκειμένου να συμμορφωθούν προς την 
παρούσα οδηγία εντός προθεσμίας δύο ετών από την κοινο­
ποίηση της. 
2. Τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή το κείμενο 
των ουσιαστικών διατάξεων εσωτερικού δικαίου που εγκρί­
νουν για τον τομέα ο οποίος διέπεται από την παρούσα 
οδηγία. Ειδικότερα, κάθε κράτος μέλος κοινοποιεί στην Επι­
τροπή τους τύπους πιστοποιητικών ή ισοδύναμων εγγράφων 
τα οποία εγκρίνει ενόψει της εφαρμογής του άρθρου 1 της 
παρούσας οδηγίας. Η Επιτροπή διαβιβάζει πάραυτα τις σχε­
τικές πληροφορίες στα άλλα κράτη μέλη. 
Άρ&ρο 8 
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη. 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι 
Επικίνδυνα εμπορεύματα 
Κατά την έννοια της παρούσας οδηγίας, νοούνται ως επικίνδυνα εμπορεύματα οι ύλες, τα προϊόντα, τα διαλύματα 
και τα μείγματα που αναφέρονται στη συνέχεια: 
— εκρηκτικές ύλες και αντικείμενα, 
— αντικείμενα που περιέχουν εκρηκτικές ύλες, 
— αναφλεκτήρες, πυροσκευάσματα και παρόμοια εμπορεύματα, 
— αέρια συμπιεσμένα, υγροποιημένα ή διαλυμένα, υπό πίεση, 
— εύφλεκτες ύλες υγρές, 
— εύφλεκτες ύλες στερεές, 
— υλικά υποκείμενα σε αυθόρμητη ανάφλεξη, 
— υλικά τα οποία, παρουσία ύδατος, εκλύουν εύφλεκτα αέρια, 
— καυστικές ύλες, 
— οργανικά υπεροξείδια, 
— τοξικές ύλες, 
— υλικά απεχθή ή δυνάμενα να προκαλέσουν μολύνσεις, 
— ραδιενεργά υλικά, 
— οι ρυπαντικές ουσίες που περιέχονται στο παράρτημα Ια, 
— τα απόβλητα που περιέχονται στον πίνακα του παραρτήματος 16, 
— άλλες ουσίες για τις οποίες υπάρχει ή θα υπάρξει, ενδεχομένως, εμπειρία σχετικά με την επικίνδυνη φύση τους 
και οι οποίες, κατά συνέπεια, οφείλουν να υπαχθούν στις διατάξεις της παρούσας οδηγίας. 
15. 12.88 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 322/15 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ια 
Πίνακας των ρυπαντικών ουσιών 
οξικός μόλυβδος 
οξικά άλατα υδραργύρου, 
ακετοαρσενικώδης χαλκός 
αρσενικικό οξύ υγρό 
αρσενικικό οξύ στερεό 
κακοδυλικό οξύ 
υδροκυανικό οξύ σε υδάτινο διάλυμα μέγιστης περιεκτικότητας σε 
υδροκυανικό οξύ 20 °/ο 
σεληνικό οξύ 
ακρολεΐνη σταθεροποιημένη 
ακρυλικός αιθυλεστέρας 
αλδρίνη 
αντιμονίου ανόργανες 
ενώσεις, NS (*) 
αρσανυλικό νάτριο 
αρσενικικό αμμώνιο 
αρσενικικό ασβέστιο, 
αρσενικικού ασβεστίου και 
αρσενικώδους ασβεστίου 
στερεά μείγματα 
αρσενικικός σίδηρος II 
αρσενικικός σίδηρος III 
αρσενικικό μαγνήσιο 
αρσενικικός υδράργυρος II 
αρσενικικό κάλιο 
αρσενικικό νάτριο, 
αρσενικικός ψευδάργυρος ή 
αρσενικώδης ψευδάργυρος ή 
αρσενικικός ψευδάργυρος και 
αρσενικώδης ψευδάργυρος σε μείγματα. 
αρσενικικό άλατα μολύβδου 
αρσενικό, 
αρσενικού ενώσεις 
αρσενικού υγρές ενώσεις NS (*) 
αρσενικού στερεές ενώσεις ΝΣ (*) 
αρσενικώδης άργυρος 
αρσενικώδης χαλκός 
αρσενικώδης σίδηρος III 
αρσενικώδες κάλιο 
αρσενικώδες νάτριο στερεό 
αρσενικώδες νάτριο σε υδατικό διάλυμα 
αρσενικώδες στρόντιο 
αρσενικώδη άλατα μολύβδου 
μεθυλ-azinrhos 
βαρίου ενώσεις NS (*) 
βενζοϊκός υδράργυρος 
βρωμιούχο αρσενικό 
βρωμιούχο κυάνιο 
βρωμιούχα άλατα υδραργύρου 
βουτυλοφαινόλες υγρές, 
βουτυλοφαινόλες στερεές 
βουτυλοτολουόλια 
κακωδυλικό νάτριο 
καδμίου ενώσεις 
καμφοχλώριο 
Carbaryl 
καρβοφαινόθειο 
χλωρικό Μλλιο 
χλώριο 
(*) NS: Μη αλλού αναφερόμενες. χλωροδινιτροβενζόλιο 
χλωρομυρμηκικός βενζυλεστέρας 
χλωρονιτρανιλίνες 
χλωροφαινόλες υγρές 
χλωροφαινόλες στερεές 
χλωροφαινυλτριχλωροσιλάνιο 
χλωροτολουόλια, (ορθό-, μετά-, πάρα-) 
χλωριούχο χρωμύλιο 
χλωριούχο κυάνιο σταθεροποιημένο 
χλωριούχος υδράργυρος II 
εναμμώνιος χλωριούχος υδράργυρος 
άνυδρος χλωριούχος ψευδάργυρος 
χλωριούχος ψευδάργυρος σε διάλυμα 
cocculus στερεός 
κρεσόλες (ορθό-, μετά-, πάρα-) 
χαλκοαιθυλενοδιαμίνη σε διάλυμα 
χαλκοκυανιούχο νάτριο στερεό 
κυανυδρινική ακετόνη σταθεροποιημένη 
κυανιούχος άργυρος 
κυανιούχο βάριο 
κυανιούχος χαλκός 
υδροκυάνιο άνυδρο, σταθεροποιημένο 
υδροκυάνιο άνυδρο, σταθεροποιημένο, προσροφημένο από αδρανές 
πορώδες υλικό 
κυανιούχος καλλιουδράργυρος 
κυανιούχος υδράργυρος 
κυανιούχο νικέλιο 
κυανιούχος μόλυβδος 
κυανιούχο κάλω 
κυανιούχο νάτριο, 
κυανιούχος ψευδάργυρος 
DDT 
diazinon 
διχλωρανιλίνες 
διχλωροφαινόλες υγρές 
διχλωροφαινόλες στερεές 
διχλωροφαινυλτριχλωροσιλάνιο 
dichlorvos 
dimethoate 
δινιτρο-ο-κρεσόλη υγρή 
δινιτρο-ο-κρεσόλη στερεή 
διάλυμα δινιτροφαινόλης σε νερό ή σε εύφλεκτο υγρό, 
διφαινυλαμινοχλωραρσίνη 
διφαινυλχλωραρσίνη 
διφαινύλια πολυχλωριούχα 
διθειικός υδράργυρος 
disulfoton 
διθειοπυροφωσφορικός τετρααιθυλεστέρας, στερεός, υγρός ή σε 
μείγματα 
dnoc 
endosulfan 
ενδρίνη 
διχλωροαιθυλαιθέρας 
αιθυλδιχλωραρσίνη 
ApiS. C 322/16 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 15. 12. 88 
φθορίδιο του νίτρο-3 χλώρο-4 βενζυλιδυνίου 
φθορίδιο του νιτροβενζυλιδυνίου 
γλυκονικός υδράργυρος 
επταχλώριο 
εξαχλωροβουταδιένιο 
έλαιο καμφοράς 
υδροξείδιο του φαινυλ-υδραργύρου 
ιωδιούχος καλιοϋδράργυρος 
ιωδιούχος υδράργυρος 
ισοπρωπενυλοβενζόλιο 
γαλακτικό αντιμόνιο 
Lindane 
Maneb ή παρασκευάσματα 
Maneb περιεκτικότητας μικρότερης από 60 °/ο σε maneb, 
maneb ή παρασκευάσματα 
maneb σταθεροποιημένα ενάντια στην αυθόρμητη θέρμανση 
αντικροτικά μείγματα για καύσιμα 
μερκαπτόνη υπερχλωρομεθυλική 
αμεθυλοστυρόλιο 
mevinphos 
ναφθαλίνιο ακατέργαστο ή διυλισμένο 
ναφθαλινίου τήγμα 
νικενίου τετρακαρβονύλιο 
νιτρικός υδράργυρος Ι 
νιτρικός υδράργυρος II 
νιτρικός φαινυλυδραργυρος 
νιτρικός μόλυβδος 
νιτρικό θάλλιο 
νιτροκρεσόλες 
νιτροξυλόλια, 
ελαϊκός υδράργυρος 
οξυκυανικός υδράργυρος 
αποευαισθητοποιημένος 
οξείδιο του υδραργύρου 
παραθείον 
μεθυλ-παραθείον πενταχλωροφαινικό νάτριο 
πενταχλωριούχο αντιμόνιο υγρό 
πενταχλωριούχο αντιμόνιο στερεό 
πενταφθοριούχο αντιμόνιο 
πεντοξείδιο του αρσενικού 
υπερχλωρικός μόλυβδος 
phoraie 
φωσφορικό τρικρεσύλιο με περιεκτικότητα σε ισομερές ο μεγαλύ­
τερη από 3 °/ο 
φωσφόρου λευκού τήγμα 
φωσφόρος λευκός ή κίτρινος α) ξηρός 
φωσφόρος λευκός ή κίτρινος 6) επικαλυμμένος με νερό 
φωσφορούχος ψευδάργυρος 
μολύβδου ευδιάλυτες ενώσεις, NS 
μόλυβδος τετρααιθυλικός 
μόλυβδος τετραμεθυλικός 
σαλικυλικός υδράργυρος 
νάτριο αρσενικώδες 
θειικός υδράργυρος Ι 
θειικός υδράργυρος Π 
στρυχνίνη 
sulfotep 
τρυγικό αντιμόνιο-κάλιο 
τερρ (πυροφωσφορικό τετρααιθύλιο) 
τετραφωσφορικός εξααιθυλεστέρας 
τετροξείδιο του οσμίου 
θαλλίου ενώσεις 
θαλλίου ενώσεις NS 
θάλλιο θειικό 
θειοκυανικός υδράργυρος 
τριχλωριούχο αντιμόνιο α) στερεό 
τριχλωριούχο αντιμόνιο 6) υγρό 
τριχλωριούχο αρσενικό 
τριοξείδιο του αρσενικού 
βινυλοτολουολίων σταθεροποιημένων μίγμα ισομερών. 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 16 
Κατηγορίες ή γενικοί τύποι επικίνδυνων αποβλήτων (απόβλητα που είναι δυνατόν να παρουσιασθούν υπό μορφή 
υγρών, στερεών ή ιλύος 
Τμήμα Α 
Απόβλητα τα οποία έχουν ως συστατικά, ή είναι παράγωγα ή κατάλοιπα από τις ακόλουθες ουσίες: 
— Παθολογοανατομικές ουσίες' απόβλητα νοσοκομείων ή άλλων ιατρικών δραστηριοτήτων 
— Φαρμακευτικά προϊόντα, φάρμακα, κτηνιατρικά προϊόντα 
— Προϊόντα διατήρησης του ξύλου 
— Βιοκτόνα και φυτοφαρμακευτικά προϊόντα 
— Κατάλοιπα προϊόντων τα οποία χρησιμοποιούνται ως διαλύτες 
— Αλογονούχες οργανικές ενώσεις, μη χρησιμοποιούμενες ως διαλύτες 
— Άλατα διαβροχής, κυανιούχα 
— Έλαια και ελαιώδεις ορυκτές ουσίες (πχ. λάσπες μηχανικής κατεργασίας κλπ.) 
— Μείγματα ελαίου/ύδατος ή υδρογονανθράκων/ύδατος, γαλακτώματα. 
— Ουσίες που περιέχουν πολυχλωροδιβινύλια ή/και πολυχλωροτριβινύλια (PCB και/ή PCT) (πχ. διηλεκτρικά 
μέσα κλπ.) 
— Πισσώδεις ουσίες που προέρχονται από εργασίες διύλισης, απόσταξης ή πυρόλυσης (πχ. υπολείμματα από­
σταξης κλπ.) 
— Μελάνια, χρωστικές ύλες, χρώματα, βαφές, λάκες, βερνίκια 
— Ρητίνες, λατέξ, πλαστικοποιητικά μέσα, κόλλες 
— Μη προσδιοριζόμενες ή/και νέες χημικές ουσίες που προέρχονται από διαδικασίες έρευνας, ανάπτυξης και 
διδασκαλίας, και που οι επιπτώσεις τους στον άνθρωπο ή/και το περιβάλλον δεν είναι γνωστές (πχ. απόβλητα 
εργαστηρίων κλπ.) 
— Πυροτεχνήματα και άλλες εκρηκτικές ουσίες 
15. 12.88 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 322/17 
— Προϊόντα φωτογραφικών εργαστηρίων 
— Κάθε υλικό το οποίο έχει προσβληθεί από προϊόντα της οικογένειας των πολυχλωροφουρανοδιβενζολίων. 
— Κάθε υλικό το οποίο έχει προσβληθεί από προϊόντα της οικογένειας των πολυχλωροδιβενζο -ρ- διοξινών. 
— Κάθε άλλο απόβλητο το οποίο περιέχει οποιαδήποτε από τις συστατικές ύλες που παρατίθενται στο τμήμα Β 
Τμήμα Β 
Απόβλητα τα οποία έχουν ως συστατικά: 
— βερύλλιο και ενώσεις βερυλλίου 
— ενώσεις βανναδίου 
— ενώσεις του εξασθενούς χρωμίου 
— ενώσεις κοβαλτίου 
— ενώσεις νικελίου 
— ενώσεις χαλκού 
— ενώσεις ψευδαργύρου 
— αρσενικό και ενώσεις αρσενικού 
— σελήνιο και ενώσεις σεληνίου 
— ενώσεις αργύρου 
— κάδμιο και ενώσεις καδμίου 
— ενώσεις κασσιτέρου 
— αντιμόνιο και ενώσεις τελλουρίου 
— ενώσεις βαρίου, με εξαίρεση το θειικό βάριο 
— υδράργυρο και ενώσεις υδραργύρου 
— θάλλιο και ενώσεις θαλλίου 
— μόλυβδο και ενώσεις μολύβδου 
— ανόργανα θειούχα άλατα 
— ανόργανες ενώσεις φθορίου, με εξαίρεση το φθοριούχο ασβέστιο 
— κυανιούχες ενώσεις ανόργανες 
— τα ακόλουθα αλκάλια ή αλκαλικές γαίες: 
λίθιο, νάτριο, κάλιο, ασβέστιο 
— όξινα διαλύματα ή οξέα υπό στερεά μορφή 
— βασικά διαλύματα ή βάσεις υπό στερεά μορφή 
— αμίαντο (σκόνη και ίνες) 
— φωσφόρος' ενώσεις φωσφόρου με εξαίρεση τα φωσφορικά ορυκτά άλατα 
— μέταλλα, καρβονύλια 
— υπεροξείδια 
— χλωρικά ιόντα 
— υπερχλωρικά ιόντα 
— αζωτούχα ιόντα 
— PCB και 
— φαρμακευτικά ή κτηνιατρικά παρασκευάσματα 
— βιοκτόνα και φυτοφαρμακευτικές ουσίες (πχ. ζιζανιοκτόνα κλπ.) 
— μολυσματικές ουσίες 
— κρεόσωτα 
Αριθ. C 322/18 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 15. 12.88 
— ισοκυανιχά, θειοκυανικά ιόντα 
— κυανιούχα οργανικά άλατα (πχ. νιτρίλια κλπ.) 
— φαινόλες, φαινολούχες ενώσεις 
— αλογονούχους διαλύτες 
— μη αλογονούχους οργανικούς διαλύτες 
— οργανοαλογονούχες ενώσεις, εκτός των αδρανών πολυμερών και άλλων ουσιών που περιέχονται στο παρόν 
παράρτημα 
— αρωματικές ενώσεις · πολυκυκλικές και ετεροκυκλικές οργανικές ενώσεις 
— αρωματικές αμίνες 
— αιθέρες 
— ουσίες εκρηκτικής φύσης, εκτός από τις ουσίες που περιέχονται σε άλλα μέρος του παρόντος παραρτήματος 
— οργανικές ενώσεις θείου 
— κάθε προϊόν της οικογένειας των πολυχλωροδι6ενζο-ρ-διοξινών 
— υδρογονάνθρακες και οξυγονούχες, αζωτούχες ή/και θειούχες ενώσεις τους που δεν αναφέρονται ειδικά στο 
παρόν τμήμα Β. 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2 
Πίνακας της διδακτέας ύλης που αναφέρεται στο άρθρο 4 της οδηγίας 
Οι γνώσεις που εξετάζονται για τη χορήγηση του πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας πρέπει να αναφέ­
ρονται στον πίνακα διδακτέας ύλης που ακολουθεί: 
α) γενικές προδιαγραφές για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων 
6) κύριες κατηγορίες κινδύνων 
γ) μέτρα πρόληψης και ασφάλειας που αντιστοιχούν στις διάφορες κατηγορίες κινδύνων 
δ) κώδικας συμπεριφοράς για την αντιμετώπιση ατυχήματος (πρώτες βοήθειες, ασφάλεια οδικής κυκλοφορίας, 
βασικές γνώσεις για τη χρήση του εξοπλισμού προστασίας, κλπ.)' 
ε) ειδοποιήσεις για κινδύνους μέσω ετικετών και σήμανσης-
στ) κώδικας συμπεριφοράς οδηγού κατά την οδική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων 
ζ) αποστολή και λειτουργία του τεχνικού εξοπλισμού των οχημάτων 
η) οδική συμπεριφορά των βυτιοφόρων οχημάτων και των οχημάτων εμπορευματοκιβωτίων για μεταφορά υγρών, 
περιλαμβάνοντας και τους χειρισμούς φόρτωσης' 
θ) απαγορευτικές διατάξεις για την από κοινού φόρτωση στο ίδιο όχημα ή στο ίδιο εμπορευματοκιβώτιο-
ι) συντήρηση και στοίβαση δεμάτων-
κ) προστατευτικά μέτρα κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση των επικίνδυνων εμπορευμάτων.