Αριθ.Ο 10/12 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 16. 1.90 
ΕΠΙΤΡΟΠΗ 
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου περί αμοιβαίας αποδοχής των αδειών προσωπικού για την άσκηση 
καθηκόντων στην πολιτική αεροπορία 
COM(89) 472 τελικό 
(Υποβλήθηκε από την Επιτροπή στις 4 Δεκεμβρίου 1989) 
(9C/C 10/08) 
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, 
Έχοντας υπόψη: 
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής 
Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 84 παράγραφος 2, 
την πρόταση της Επιτροπής, 
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, 
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, 
Εκτιμώντας: 
ότι η ύπαρξη επαρκούς αριθμού προσωπικού κατάλληλα 
καταρτισμένου και εκπαιδευμένου είναι ζωτικής σημασίας 
για την ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή των εναέριων μετα­
φορών " 
ότι οι εναέριες μεταφορές αποτελούν τομέα υψηλής δυναμι­
κότητας και ταχείας ανάπτυξης με ιδιαίτερα διεθνή χαρα­
κτήρα' ότι, κατά συνέπεια, η ισορροπία μεταξύ προσφοράς 
και ζήτησης προσωπικού μπορεί να διατηρείται αποτελε­
σματικότερα σε κοινοτικό παρά σε εθνικό επίπεδο' 
ότι, επομένως, είναι απαραίτητο να επεκταθεί η κοινή πολι­
τική μεταφορών στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας προ­
κειμένου να διασφαλίζεται η ελεύθερη διακίνηση προσω­
πικού στην Κοινότητα' 
ότι, επιπλέον, η ολοκλήρωση της εσωτερικής αγοράς, μέχρι 
το τέλος του 1992, απαιτεί την ύπαρξη αποτελεσματικού 
συστήματος εναέριων μεταφορών ώστε να εξασφαλίζεται η 
απρόσκοπτη κυκλοφορία των προσώπων στο εσωτερικό της 
Κοινότητας' 
ότι η άσκηση βασικών καθηκόντων στην πολιτική αερο­
πορία είναι δυνατόν να επαφίεται, στα περισσότερα κράτη 
μέλη, μόνο σε πρόσωπα που κατέχουν σχετική άδεια' 
ότι οι απαιτήσεις για τις άδειες αυτές διαφέρουν μεταξύ 
κρατών μελών σε τέτοιο βαθμό ώστε, σε πολλές περιπτώ­
σεις, είναι δύσκολο για υπήκοο κράτους μέλους να ασκεί 
καθήκοντα σε άλλο κράτος μέλος' ότι τα προσόντα που απαιτούνται για τις άδειες δεν έχουν 
καθορισθεί μέχρι στιγμής σε κοινοτικό επίπεδο' ότι, κατά 
συνέπεια, τα κράτη μέλη διατηρούν το δικαίωμα να καθορί­
ζουν το επίπεδο των προσόντων αυτών με τρόπο που 
εγγυάται την ασφάλεια των υπηρεσιών που παρέχονται στο 
έδαφος τους' ότι δεν είναι δυνατόν, χωρίς να παραβαίνουν 
τις υποχρεώσεις που υπέχουν σύμφωνα με τη συνθήκη, να 
απαιτούν από υπήκοο κράτους μέλους να αποκτά τα προ­
σόντα αυτά, τα οποία, σε γενικές γραμμές, καθορίζονται 
μόνο σε συνάρτηση με τα εθνικά συστήματα εκπαίδευσης 
και κατάρτισης, εφόσον το ενδιαφερόμενο πρόσωπο έχει 
ήδη αποκτήσει όλα ή μέρος από τα ζητούμενα προσόντα σε 
άλλο κράτος μέλος' 
ότι, επομένως, κάθε κράτος μέλος, όπου έχει νομοθετικά 
κατοχυρωθεί η άσκηση καθηκόντων στον τομέα της πολι­
τικής αεροπορίας, πρέπει να λαμβάνει υπόψη τα προσόντα 
που αποκτώνται σε άλλο κράτος μέλος και να προσδιορίζει 
κατά πόσο τα προσόντα αυτά ισοδυναμούν με τα προσόντα 
που απαιτεί το ίδιο' 
ότι κρίνεται σκόπιμο να καθιερωθεί κοινοτική διαδικασία 
για την αποδοχή των αδειών και των προσόντων των 
ατόμων που απασχολούνται στην πολιτική αεροπορία προ­
κειμένου να διευκολύνεται η τήρηση των υποχρεώσεων που 
απορρέουν από τη συνθήκη και να διασφαλίζεται η ανε­
μπόδιστη κινητικότητα του προσωπικού' ότι η αποδοχή 
των αδειών μπορεί να διευκολυνθεί περισσότερο αν υποχρε­
ωθούν τα κράτη μέλη να τηρούν τις ελάχιστες απαιτήσεις 
για έκδοση αδειών που καθορίζονται στην όγδοη έκδοση 
του Ιουλίου 1988 του παραρτήματος 1 της Σύμβασης της 
Διεθνούς Πολιτικής Αεροπορίας' 
ότι, όσον αφορά τους ιδιωτικούς πιλότους, η αναγνώριση 
των αδειών τους σε όλα τα κράτη μέλη μπορεί ήδη να 
αρχίσει να εφαρμόζεται' 
ότι, προκειμένου να επιτρέπεται στους επαγγελματίες πιλό­
τους να κυβερνούν αεροσκάφος σε κράτος μέλος άλλο από 
το κράτος στο οποίο έχουν λάβει την άδεια τους, υποβάλ­
λονται αυτοί συνήθως σε συμπληρωτικές εξετάσεις' ότι η 
πρακτική αυτή αποτελεί εμπόδιο στην ελεύθερη κυκλοφορία 
των υπηρεσιών εναέριων μεταφορών και ότι πρέπει, ως εκ 
τούτου, να μεταβληθεί' ότι, κατά συνέπεια, είναι ανάγκη να 
αναληφθούν επιεγόντως πρωτοβουλίες για τους επαγγελμα­
τίες πιλότους' 
ΙβΙ^Ο Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών κοινοτήτων Αρι^ΙΟ^ 
οτ4 για να εκλείψουν τα σημερινά προβλήματα συμφόρησης 
της εναέριας κυκλοφορίας πρέπει να εκπαιδευθεί ταχύτατα 
μεγάλος αριθμός ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας^ των 
οποιωνησυμβολη στην ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή των 
εναέριων μεταφορών είναι ζωτικής σημασίας 
οτι οι δυνατότητες εκπαίδευσης δεν είναι πάντα^ στα κράτη 
μελη^ ανάλογες με τη ζήτηση 
οτ4 συμφωνά με το αρ^ρο^τηςσυν^ηκης^τα κράτη μέλη 
πρέπει να δέχονται τους υπηκόους άλλων κρατών μελών 
στα δημοσία και ιδιωτικά εκπαιδευτικά ιδρύματα και επαγ 
γελματικε^ε^ετάσεις^χωριςναπροβαινουν σε διακρίσεις 
οτ4 για να επιτευχθεί πληρω^αμοιβαια αναγνώριση των 
άδειων^ πρέπει να καθορισθούν σαφώς οι κοινές απαιτήσεις 
για τι^ άδειες και τα εκπαιδευτικά προγράμματα 
οτικρινεταισκοπιμο ναανατε^ειηαρμοδιοτητακα^ορι 
σμου των απαιτήσεων αυτών στην Επιτροπής επικουρούμενη 
απο ρυθμιστική επιτροπή, 
^5^^Τ^^^0^^0^^^ 
Ι ^ παρούσα οδηγία εφαρμόζεται ^ια τις διαδικασίες 
χορήγησης άδειας και για τις απαιτήσεις που επιβάλλονται 
απο τακρατημε^η στον τομεατης πολιτικής αεροπορίας^ 
οσο^ αφοράτοιπταμενοπληρωμακαιτο προσωπικό που 
απασχολείται στη συντήρηση τω^ αεροσκαφών^ στον 
έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας^ στους χειρισμούς πτήσης 
καιστι^υπηρεσιε^τωνστα^μω^αεροναυτικης 
^ Οι διατάζεις της παρούσας οδηγίας εφαρμόζονται μονό 
για τους υπηκόους των κρατών με^ω^ 
Ρια τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας νοείται ως 
α^^^τ κά^ε έγκυρο έγγραφο που έχει εκδοθεί απο 
κρατοςμελος^μετο οποίο επιτρέπεται στο προσωπικό 
να ασκεί καθήκοντα στη^ πολιτική αεροπορία θ ορι 
σμος αυτός περιλαμβάνει επίσης τις εξειδικεύσεις που 
αποτελούν μέρος της άδειας 
β^ ^^^^ έγκριση που αναγράφεται στην άδεια η 
συνοδεύει αυτην^ στην οποία προσδιορίζονται οι ειδικοί 
ορο4ταπρονομιαηοι περιορισμοί που αφορούν τη συ 
γκεκριμενη άδεια 
γ^ ^^^^^^^^^^^ κα^επρά^ηαναγνωρισηςηεπικυρωσης 
απο κράτος μέλος αδειαςηστοιχειου της άδειας που έχει 
εκδο^ειαποα^λοκρατος μέλος ϋαποδοχημπορεινα 
πραγματοποιήσει με την έκδοση άδειας απο το ενδιαφε 
ρομενο κράτος με^ος 
δ^ ^^^^^^ η έγκριση χρησιμοποίησης σε κράτος μέλος 
άδειας που έχει εκδοθεί απο α^λο κράτος μέλος για τους 
συγκεκριμένους σκοπούς που καθορίζονται στην άδεια 
ε^ ^τ^^^^ηρητη ένδειξη που αναγράφεται από κράτος 
με^ος σε άδεια που έχει εκδοθεί απο άλλο κράτος μελος^ 
συμφωνά με την οποιαηαδεια αυτή μπορεί να χρήσιμο 
ποιη^ε4 όπως καιοι ε^νικεςαδειες^ για τουςσκοπους 
που προσδιορίζονται σε αυτήν Ι Οταν κράτος μέλος απαιτεί από το προσωπικό να δια^ 
^ετει την αντίστοιχη άδεια προκείμενου να αναλάβει κα^ 
κονταστηνπολιτικη αεροπορίας αποδεχετα4χωρις κα^υ^ 
στέρηση η επιπρόσθετες εξετάσεις, οποιαδήποτε άδεια η 
στοιχείο άδειας που έχει εκδοθεί από αλλοκράτοςμελος^ 
όσον αφορά τα ίδια καθήκοντα 
^ Ενακρατοςμελοςαναγνωρι^ειάδειαπουπληροιτις 
πρου^πο^εσεις^ όπως ορίζονται στις θεσπιζόμενες βασειτου 
άρ^ρου^κοινοτικες απαιτήσεις 
^ ^ε την επιφυλακή του αρ^ρου^κά^ε πρόσωπο που 
κατέχει άδεια ιδιωτικού πιλότουηοποια έχει εκδοθεί από 
κράτος μέλος μπορεί να κυβέρνα αεροσκάφος εγγεγραμμένο 
σε άλλο κράτος μέλος Α αναγνώριση αυτή περιορίζεται 
στηνάσκηση τωνκα^ηκοντωντου κατόχουάδειας ιδιω^ 
τικου πιλότου και στηνάσκηση τωνσχετικων ε^ειδικευ^ 
σεων βάσει των κανόνων πτήσεως όψεως ^ι^Ι Ι^Ιγ^ 
^1^ μονό κατά τη διάρκεια της ημέρας με αεροσκάφος 
που μπορείς βάσειπιστοποιητικου^ να πραγματοποιειπηρ 
σεις με έναν πιλότο 
Ι Κατά παρέκκλιση του άρθρου ^ παράγραφος Ρ αν 
αδειαηστοιχεια άδειας που έχει εκδοθεί από κράτος μέλος 
βασίζεται σε απαιτήσεις που δεν ισοδυναμούν με τις απαι^ 
τησεις του κράτους μέλους στο οποίο προσκομίζεται η 
άδεια προκείμενου αυτή να γίνει αποδεκτη^τότε το κράτος 
αυτόενημερωνειτον κάτοχο της άδειας γραπτώς και ανα^ 
φέρει τις συγκεκριμένες συμπληρωματικές απαιτήσεις η^και 
τις εξετάσεις που είναι αναγκαίες προκείμενου να γίνει απο^ 
δεκτηηαδεια Οι πληροφορίες αυτές ανακοινώνονται ταυ^ 
τόχρονα στο κράτος μέλος το οποίο έχει εκδώσει την άδεια 
κα^ως και στην Επιτροπή 
^ ^τοναιτουνταπαρεχετα4αφουτο^ητησειοιδιος^η 
δυνατότητα να υποστεισυμπληρωματικεςε^ετάσειςχωρις 
καθυστέρηση και οπωσδήποτε πριν από την παρέλευση τρι^ 
μηνου απο την ημερομηνία υποβολής της αίτησης του 
^ Οτανοαιτων μπορεί να αποδείξει ότι πληροιτιςσυ^ 
μπληρωματικεςαπαιτησειςη^και εχειεπιτυχειστιςαπαι^ 
τουμενεςε^ετασεις^το ενδιαφερόμενο κράτος μέλος αποδε^ 
χεται αμέσως την σχετική άδειαητα στοιχεία της άδειας 
^.ατάπαρεκκλιση του άρ^ρου^ενακράτος μέλος πρέπει^ 
μέχρι να θεσπιστούν οι κοινοτικές απαιτήσεις συμφωνά με 
τοαρ^ρο^καιεφόσονοκατοχοςτηςάδειαςπληροιτης 
ειδικές απαιτήσεις επικύρωσης που ορίζονται στο παραρ^ 
τημα 
α^να επικυρώσει άδεια που πληροιτουλάχιστον τις πρου^ 
πονέσεις που ορίζονται στην ^η έκδοση του Ιουλίου 1^ 
του παραρτήματος Ι της σύμβασης της Αιε^νουςίίολι^ 
τικης Αεροπορίας 
β^ να ^ητησε4τοπολυ^ δοκιμασία επάρκειας όπως ορίζεται 
στο παραρτημα^για τις άδειες που δεν πληρούν τις ελά 
Αρι^ΟΙΟ^ Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 1^.1.^0 
χιστες απαιτήσεις που ορίζονται στην ^η έκδοση του 
Ιουλίου ι^^ του παραρτήματοςίτης^ύμ^ασης της Αιε^ 
^νούς πολιτικής Αεροπορίας. 
^^^^ 
^ε την επιφύλαξη του άρθρου 3, κά^ε κράτος μέλος αποδέ^ 
χεταιγιατη χορήγηση άδειας,οποιαδήποτεστοιχείατων 
προσόντων,της εμπειρίας καιτης εκπαίδευσης στον τομέα 
της πολιτικής αεροπορίας, τα οποία έχουν αποκτηθεί σε 
άλλα κράτη μέλη και ισοδυναμούν με τις δικές του απαιτή 
σεις 
^^ 
Ιακράτη μέλη εξασφαλίζουν ότι οι υπήκοοι άλλων κρατών 
μελών γίνονται δεκτοί στα δημόσια και ιδιωτικά εκπαιδευ 
τικάιδρΰματα,στις εξετάσεις και στιςδιαδικασίεςγιατη 
χορήγηση άδειας προσωπικού της πολιτικής αεροπορίας επί 
ίσοιςόροις με τους υπηκόους αυτοΰ. 
^^^^ 
Ρ Οταν κράτος μέλος εκδίδει άδεια ^άσειάδειαςήστοι 
χείων άδειας που έχει εκδοθεί από τρίτη χώρα,το γεγονός 
αυτόκαταγράφεταιστηνάδεια.Ταάλλακράτημέληδεν 
υποχρεούνται να αποδέχονται τις άδειεςήτα στοιχεία των 
αδειών αυτών. 
^. Κατάπαρέκκλιση της παραγράφου Ι,τα κράτη μέλη 
αποδέχονταιτιςάδειεςπουέχουνεκδο^εί απότηνόμο 
σπονδιακή Αημοκρατίατης Ρερμανίας^άσειάδειαςεκδο^ 
^είσαςαπότηΑαϊκήΑημοκρατίατηςΡερμανίας. 
Ι. Α Επιτροπή, το αργότερο μέχρι τις^ΙΑεκεμ^ρίουΙ^^ 
και συμφωνάμε τη διαδικασία που καθορίζεται στο άρ^ρο 
10, θεσπίζει μέτρα για την καθιέρωση εναρμονισμένων 
απαιτήσεων για τις άδειες και ταεκπαιδευτικάπρογράμ^ 
ματα. Κατά την προετοιμασία του σχεδίου αυτών των 
μέτρων,η Επιτροπή προ^αίνεισε διαβουλεύσεις με εκπρο 
σώπους των επαγγελμάτων που καλύπτονται από την 
παρούσα οδηγία. 
^. ^Ιέχρι να εγκριθούν οι απαιτήσεις αυτές για τις άδειες, 
οι απαιτήσεις που προβλέπουν τα κράτη μέλη πρέπει να 
καλύπτουν τουλάχιστον το επίπεδο των απαιτήσεων που 
καθορίζονται στην ^η έκδοση του Ιουλίου 1^ του παραρ 
τήματος Ι της ^ΰμ^ασης της Αιε^νοΰς πολιτικής Αέροπο 
ρίας 
3. ^ε την επιφύλαξη του άρθρου ^, τα κράτη μέλη μπο 
ρουν να αποφασίσουν ότι οι άδειες που εκδίδονταιαπό 
αυτά, πριν από την Ιη Ιουλίου 1^0, εξακολουθούν να 
ισχύουν. Ι. Ρια την εκτέλεση των καθηκόντων που ορίζονται στο 
άρ^ρο^,ηΕπιτροπήεπικουρείται από επιτροπή την οποία 
αποτελούν αντιπρόσωποι των κρατών μελών και της οποίας 
προεδρεύειοαντιπρόσωπος της Επιτροπής. 
^. Οαντιπρόσωπος της Επιτροπής υποβάλει στην εν λόγω 
επιτροπή σχέδιο των μέτρων που πρόκειται να ληφθούν. Α 
Επιτροπή διατυπώνει τη γνώμη της για το σχέδιο αυτό μέσα 
σε προθεσμία που μπορεί να ορίσειοπρόεδρος ανάλογα μ^ 
τον επείγοντα χαρακτήρα του δέματος. Αποφασίζει με την 
ειδικήπλ^ιοφηφίαπουπρο^λέπεταιστοάρ^ρο Ι^παρα^ 
γραφος^της συνθήκης για την έκδοση των αποφάσεων που 
καλείταιναλά^ειτο^υμ^ούλιο^άσειπρότασηςτης Επι 
τροπής. Κατά την ψηφοφορία στην επιτροπή, οι φήφοι των 
αντιπροσώπων των κρατών μελώνστα^μίζονταισύμφωνα 
με το εν λόγω άρ^ρο.Οπρόεδρος δεν λαμβάνει μέρος στην 
ψηφοφορία. 
^.α^ Α Επιτροπή θεσπίζει τα σχεδιαζόμενα μέτρα όταν 
είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής^ 
^ Οταν τα σχεδιαζόμενα μέτρα δεν είναισύμφωνα με 
τηγνώμητηςεπιτροπής,ήελλείι^ειγνώμης,η Επι 
τροπή υπο^άλει,χωρίςκα^υστέρηση,στο^υμ^ούλιο 
πρόταση σχετικά με τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν. 
Το^υμ^ούλιο αποφασίζει με ειδική πλειοφηφία^ 
γ^ Αν, μετά τη λήξη τρίμηνης προθεσμίας από την ήμερο 
μηνία υπο^ολήςτου 9έματοςστο ^υμ^ούλιο, τούτο 
δενέχειαποφασίσει, ταπροτεινόμενα μέτρα^εσπί 
ζονται από την Επιτροπή. 
Ρ Ια κράτη μέλη, μετά από διαβούλευση με την Επι^ 
τροπή, λαμβάνουν τα απαραίτητα μέτρα ώστε να δέσουν σε 
ισχύ τις νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις 
που είναι αναγκαίες για να συμμορφωθούν με την παρούσα 
οδηγία το αργότερο την Ιη Ιουλίου 1^0. Ενημερώνουν 
αμέσως την Επιτροπή σχετικά. 
Τα μέτρα που θεσπίζονται δυνάμει του πρώτου εδαφίου 
παραπέμπουν ρητά στην παρούσα οδηγία. 
^. Τα κράτη μέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή όλες τις 
νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις που 
θεσπίζουν στον τομέα που διέπεται από την παρούσα 
οδηγία. 
Απαρούσαοδηγίααπευ^ύνεταιστα κράτη μέλη. 
16. 1.90 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριβ. C 10/15 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 
Ειδική διαδικασία επικύρωσης 
Καθήκοντα 
1. Εμπορικές εναέριες μετα­
φορές με αεροσκάφη 
FAR 25/JAR 25 
α) Κυβερνήτης (PIC) 
6) Συγκυβερνήτης 
2. Εναέριες εμπορευματικές 
μεταφορές με αεροπλάνα 
εκτός FAR 25/JAR 25 
α) PIC 
6) Συγκυβερνήτης 
3. α) Εναέρια εργασία σε 
αεροπλάνα (εκτός 
από οδηγίες πτήσης) Αδεια 
a) ATPL-A 
6) ATPL-A 
α) CPL-A (με 
IR) 
6) CPL-A 
α) CPL-A 
6) Εναέρια εργασία σε 6) CPL-H 
ελικόπτερα (εκτός 
από οδηγίες πτήσης 
και λειτουργίες ανοι­
κτής θαλάσσης (off­
shore) Ειδικές απαιτήσεις επικύρωσης 
Ιατρικό πιστοποιητικό 
α) Τάξη 1 
Ιατρικό πιστοποιητικό 
χωρίς περιορισμούς 
6) Τάξη 1 
Ιατρικό πιστοποιητικό 
χωρίς περιορισμούς 
α) Τάξη 1 
Ιατρικό πιστοποιητικό 
χωρίς περιορισμούς 
6) Τάξη 1 
Ιατρικό πιστοποιητικό 
χωρίς περιορισμούς 
α) Τάξη 1 
Ιατρικό πιστοποιητικό 
χωρίς τεριορισμούς 
6) Τάξη 1 
Ιατρικό πιστοποιητικό 
χωρίς περιορισμούς Ηλικία 
α) 21-60 
6) 21-60 
α) 21-60 
6) 21-60 
α) 21-60 
6) 21-60 Εμπειρία 
α) 1 500 ώρες ως PIC σε 
αεροσκάφη FAR 25/ 
JAR 25 
6) 1 500 ώρες σε αερο­
σκάφη FAR 25/JAR 25 
α) 1 000 ώρες ως P1C σε 
εναέριες εμπορευμα­
τικές μεταφορές 
αφότου λήφθηκε μία 
IR 
6) 1 000 ώρες σε εμπορευ­
ματικές εναέριες μετα­
φορές 
α) 700 ώρες ως PIC σε 
συμβατικά αεροσκάφη 
περιλαμβανομένων και 
200 ωρών στο είδος 
της εναέριας εργασίας 
για το οποίο ζητείται 
η επικύρωση περιλαμ­
βανομένων και 50 
ωρών στο ρόλο αυτό 
κατά το τελευταίο 
δωδεκάμηνο 
6) 700 ώρες ως PIC σε 
συμβατικά αεροσκάφη 
περιλαμβανομένων και 
200 ωρών στο είδος 
της εναέριας εργασίας 
για το οποίο ζητείται 
η επικύρωση περιλαμ­
βανομένων και 50 
ωρών στο ρόλο αυτό 
κατά το τελευταίο 
δωδεκάμηνο Δοκιμασία επάρκειας για 
επικύρωση 
α) Δοκιμασία πτήσης περι­
λαμβανομένης και δοκι­
μασίας IR σε πτήση ή 
σε εξομοιωτή πτήσης 
6) Δοκιμασία πτήσης περι­
λαμβανομένης και δοκι­
μασίας IR σε πτήση ή 
σε εξομοιωτή πτήσης 
α) Δοκιμασία πτήσης περι­
λαμβανομένης και δοκι­
μασίας IR σε πτήση ή 
σε εξομοιωτή πτήσης 
6) Δοκιμασία πτήσης περι­
λαμβανομένης και δοκι­
μασίας IR σε πτήση ή 
σε εξομοιωτή πτήσης. 
α) Έλεγχος πτήσης στα 
καθήκοντα αυτά 
6) Έλεγχος πτήσης στα 
καθήκοντα αυτά 
Αριθ. C 10/16 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 16. 1. 90 
Καθήκοντα 
4. Εναέριες εμπορευματικές 
μεταφορές ή λειτουργίες 
ανοικτής θαλάσσης 
(off-shore) με ελικόπτερα 
α) Κυβερνήτης (PIC) 
6) Συγκυβερνήτης Αδεια 
α) ATPL-H 
(Με IR αν 
απαιτού­
νται πτή­
σεις IFR) 
6) ATPL-H 
(Με IR αν 
απαι­
τούνται 
πτήσεις 
IFR) Ειδικές απαιτήσεις επικύρωσης 
Ιατρικό πιστοποιητικό 
α) Τάξη 1 
Ιατρικό πιστοποιητικό 
χωρίς περιορισμούς 
6) Τάξη 1 
Ιατρικό πιστοποιητικό 
χωρίς περιορισμούς Ηλικία 
α) 21-60 
6) 21-60 Εμπειρία 
α) 1 500 ώρες πτήσης ως 
PIC σχετικές με το 
είδος της λειτουργίας 
για την οποία ζητείται 
η επικύρωση αν απαι­
τείται πτήση IR να 
έχουν συμπληρωθεί 
500 ώρες πτήσης από 
την απόκτηση μιας IR 
6) 1 500 ώρες πτήσης ως 
PIC σχετικές με το 
είδος της λειτουργίας 
για την οποία ζητείται 
η επικύρωση αν απαι­
τείται πτήση IR να 
έχουν συμπληρωθεί 
500 ώρες πτήσης από 
την απόκτηση μιας IR Δοκιμασία επάρκειας για 
επικύρωση 
α) Δοκιμασία πτήσης περι­
λαμβανομένης και δοκι­
μασίας IR εφόσον είναι 
σκόπιμο, σε πτήση ή σε 
εξομοιωτή πτήσης 
6) Δοκιμασία πτήσης περι­
λαμβανομένης και δοκι­
μασίας IR εφόσον είναι 
σκόπιμο, σε πτήση ή σε 
εξομοιωτή πτήσης 
Συμβατικά αεροσκάφη είναι όλα τα αεροσκάφη εκτός αυτών που κατατάσσονται στα JAR 22 και στα πολύ ελαφρά σκάφη (Ultralights).