ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
15. 2. 85 Επίσημη  Εφημερίδα  των  Ευρωπαϊκών  Κοινοτήτων Αριθ.  € 44/17 
Η3ΐηπιοη<1,  Ηαηηοη,  η κυρία  Ηειίδεί",  οι κκ.  ΗίΙΚεπδ,  Ηου±υγ&,  ]&ΓνΪ5,  .Ι&δοΙιΐςΚ,  ]εηΜη&,  Καμιζόλας,  Κόππα, 
Κΐίδοΐιεη,  ίο\ν,  Μ&ΓνίεΓ,  Μ&δυοα,  ΜεΓανϊ§1ϊ&,  ΜΠηε,  ΜοηίεΓ,  ΜοιίΓβΐιεδ,  ΜιιΙΙεΓ,  η κυρία  Μ.  Νίείδεπ,  οι κκ. 
ΝίειΉ&ιΐδ,  Νοοπίνναί,  Οε  Νοππαπη,  Οβηϊ&εηε,  Ρ&ββΐ,  η κυρία  Ρ&Μεποπ,  οι κκ.  Ρε&Γδοη,  ΡίεΐίΐεΓ,  ΡΙ&ηΚ, 
Ροείοη,  Ργοπ^,  ρυεΗευχ,  Κ&ίηεΓΟ,  Κ&πιαεΙςεΓδ,  Κ.ε§3ΐ<1ο,  Υ@η  Κεηβ,  Κοπιοΐί,  Κθ5εϊη§Γ3νε,  δοϊιηείάεΓ, 
δοΐιηΐεάεΓδ,  δοΗοερ§εΓ,  ο δΪΓ ΟεοΓ§ε  δΐι&φ,  οι κκ,  δουΐ&ΐ,  δΙ&Γ&ΙζΙςε,  η κυρία  δίΓΟ&εΙ,  οι κκ.  δρΐ^εΓδ,  Υ&π  άεπ 
ΒΐΌυο^ε,  νεΓοεΙΙίηο,  Ψίοΐί,  η κυρία  Ψϊΐΐΐ&πΐδ,  ο κ. Οε \νΐΙ. 
Οι ακόλουθοι  σύμβουλοι,  παρόντες  ή αντιπροσωπευόμενοι,  απέσχον  της  ψηφοφορίας  για  την  τροπολο-
γία: 
οι κκ.  ΑΓ6Π3,  ΒβΓβεΓ,  Βεπίδ,  Βίηηεη6ηιοΙ(,  Βο$,  άε Βπιγη,  Δράκος,  Εείβεη,  Οοπδ,  Μ&Γ§ΟΙ,  ΜαβρΓοηε,  Ρείΐεΐΐετ, 
δΙοπε-ΡιΐβΙι,  δ\νϊίΙ,  Ταπιϋη. 
Γνωμοδότηση  πρωτοβουλίας  για τις προτάσεις  της  Επιτροπής  σχετικά  με τα Ολοκληρωμένα 
Μεσογειακά  Προγράμματα 
(85/€  44/12) 
Η Οικονομική  και Κοινωνική  Επιτροπή  αποφάσισε  κατά  την 222η  σύνοδο  ολομέλειας  της 12ης 
και 13ης  Δεκεμβρίου  1984,  σύμφωνα  με το άρθρο  20 παράγραφος  4 του εσωτερικού  κανονισμού, 
να καταρτίσει  γνωμοδότηση  πρωτοβουλίας  για τις προτάσεις  της  Επιτροπής  σχετικά  με τα 
Ολοκληρωμένα  Μεσογειακά  Προγράμματα. 
Κατά  την ίδια  σύνοδο  ολομέλειας  όρισε  τον κ. γενικό  εισηγητή.  Στις  13 Δεκεμβρίου  1984, 
υιοθέτησε  με μεγάλη  πλειοψηφία  (1 ψήφο  κατά  και  11 αποχές)  την  ακόλουθη  γνωμοδότηση: 
Η Οικονομική  και  Κοινωνική  Επιτροπή  διαπιστώνει  με 
ανησυχία  τις συνεχείς  καθυστερήσεις  που  έχουν  σημειω-
θεί όσον  αφορά  τις διαδικασίες  υιοθέτησης  και εφαρμογής 
των Ολοκληρωμένων  Μεσογειακών  Προγραμμάτων  που 
θα έπρεπε  να έχουν  λήξει  πριν  από  το τέλος  του  1984. 
Η ΟΚΕ  υπενθυμίζει  ότι  οι κοινωνικο-επαγγελματικοί 
κύκλοι  της Ευρώπης  τους  οποίους  εκπροσωπεί  έχουν  ήδη 
ταχθεί  ομόφωνα  δύο  φορές  0) υπέρ  της  πρωτοβουλίας 
αυτής  στο  μέτρο  που  αποσκοπεί  κυρίως  στη  δημιουργία μιας  κατάστασης  στην  οποία  δεν θα υπάρχουν  περιφερει-
ακές  ανισότητες  ανάμεσα  στις  διάφορες  περιφέρειες  της 
Κοινότητας,  πράγμα  που  συμφωνεί  με τους  στόχους  που 
ορίζονται  στη  Συνθήκη  της  Ρώμης  όσον  αφορά  το θέμα 
αυτό. 
Η ΟΚΕ  συνεπώς,  καλεί  για μια ακόμη  φορά,  τις ενδιαφε-
ρόμενες  κοινοτικές  αρχές  να λάβουν,  στα  πλαίσια  των 
αντίστοιχων  αρμοδιοτήτων  τους,  τις αναγκαίες  αποφά-
σεις για την  ταχεία  υλοποίηση  της  δράσης  αυτής. 
Βρυξέλλες,  13 Δεκεμβρίου  1984. 
Ο Πρόεδρος 
της Οικονομικής  "και  Κοινωνικής 
Επιτροπής 
ΟεΓά  ΜυΗΚ 
Ο Γνωμοδότηση  της  ΟΚΕ  της  24. 11.  1983,  ΕΕ αριθ.  € 23 της 
30. 11. 1984. 
Γνωμοδότηση  της  ΟΚΕ  της  24. 5. 1984,  ΕΕ αριθ.  € 206  της 
6. 8. 1984.
3.6.

Η ΕΟΚΕ επισημαίνει ότι η πυρηνική ενέργεια δεν εξαλείφει τον κίνδυνο αστάθειας των τιμών του ΣΕΔΕ της ΕΕ, οι οποίες έφθασαν στο ιστορικά υψηλό επίπεδο των 100 ευρώ ανά τόνο CO 2 στις αρχές Φεβρουαρίου 2022. Δεδομένου ότι οι πυρηνοηλεκτρικοί σταθμοί δεν εκπέμπουν CO 2 , το οριακό κόστος τους, όπως και αυτό των ΑΠΕ, δεν περιλαμβάνει κανένα κόστος CO 2 . Η αστάθεια του συστήματος ΣΕΔΕ της ΕΕ επηρεάζει σημαντικά την τιμή του φυσικού αερίου στην αγορά της ΕΕ.
3.8.

The concept of «space law» is not easy to define. Στο ζήτημα της οριοθέτησης του διαστήματος δεν υπάρχει συναίνεση, ωστόσο είναι αποδεκτό ότι το Δίκαιο του διαστήματος διακρίνεται κυρίως σε συνάρτηση με τις κατευθυντήριες αρχές του.
Το «Σχέδιο δράσης για την κοινωνική οικονομία» προτείνει μια πολυετή προοπτική με ορίζοντα το 2030 και συνοδεύεται από δύο έγγραφα εργασίας. Στο πρώτο παρέχονται διευκρινίσεις στην ανακοίνωση με τίτλο «Οικοδόμηση μιας οικονομίας στην υπηρεσία των ανθρώπων: σχέδιο δράσης για την κοινωνική οικονομία» σύμφωνα με την εφαρμογή του Ευρωπαϊκού πυλώνα κοινωνικών δικαιωμάτων. Το δεύτερο έγγραφο με τίτλο « Scenarios towards co-creation of a transition pathway for a more resilient, sustainable and digital Proximity and Social Economy industrial ecosystem » (Σενάρια συνδημιουργίας μιας μεταβατικής πορείας προς ένα ανθεκτικό βιώσιμο και ψηφιακό βιομηχανικό οικοσύστημα και κοινωνική οικονομία εγγύτητας), συνδέεται με τη νέα ευρωπαϊκή βιομηχανική στρατηγική, στην οποία η κοινωνική οικονομία μπορεί να συντείνει με ρηξικέλευθο τρόπο σε μια δίκαιη μετάβαση επί ίσοις όροις σε στρατηγικά πεδία όπως η ψηφιακή και η πράσινη οικονομία.
5.7.

Η ΕΟΚΕ κρίνει αναγκαία τόσο τη χάραξη ολοκληρωμένων μακρόπνοων στρατηγικών για τη διαφύλαξη της πολιτιστικής κληρονομιάς, βασισμένων στη συμμετοχή των τοπικών κοινοτήτων και σε μια πολυτομεακή προσέγγιση, όσο και τη στήριξη της εφαρμογής τους με χρηματοδοτικά μέσα. Προς το σκοπό αυτό, χρειάζεται να προσδιοριστούν τα ενδιαφερόμενα μέρη (τοπικές κοινότητες, δήμοι, εθελοντές, ακτιβιστές, κοινωνικοί εταίροι, οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών, εβραϊκές θρησκευτικές κοινότητες, εκκλησίες, περιφερειακά και εθνικά θεσμικά όργανα, δημόσιες αρχές), να καθοριστούν μέθοδοι ενημέρωσης, συμμετοχής και διαβούλευσης, να εντοπιστούν ευκαιρίες συνεργασίας και εταιρικών σχέσεων και να υποστηριχθούν συστηματικά οι σχετικές διαδικασίες. Η μόνιμη συμμετοχή της Ευρωπαϊκής ένωσης για τη διατήρηση και την προώθηση του εβραϊκού πολιτισμού και της εβραϊκής πολιτιστικής κληρονομιάς (European Association for the Preservation and Promotion of Jewish Culture and Heritage/AEPJ), της σημαντικότερης οργάνωσης για την προστασία της εβραϊκής κληρονομιάς στην Ευρώπη, είναι θεμελιώδους σημασίας.
2.4.

Η οδηγία ITS (2010/40/ΕΕ) πρέπει να επικαιροποιηθεί, προκειμένου να ανταποκριθεί στις προκλήσεις της τεχνικής ανάπτυξης στα συστήματα ITS και, ιδίως, να βελτιώσει τη συνεργασία μεταξύ των ενδιαφερόμενων μερών, καθώς και τη διαθεσιμότητα των υπηρεσιών ITS.
3.5.

2 στην ατμόσφαιρα, αλλά υπάρχουν και άλλες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου συνδεόμενων με τη γεωργία που πρέπει να αντιμετωπιστούν [όπως π.χ. οι εκπομπές μεθανίου και υποξειδίου του αζώτου (N 2 O), που αναλογικά (ανά χιλιόγραμμο) είναι πιο θερμαντικά από το CO 2 ]: η κτηνοτροφία τροφοδοτεί με οργανικά λιπάσματα τη φυτική παραγωγή και, καθώς τα βοοειδή τρέφονται με τοπικά καλλιεργούμενα χόρτα, συμβάλλει στο σύστημα τροφίμων με κυκλικό τρόπο, όπως εξηγείται αναλυτικά στην ενημερωτική έκθεση με θέμα Οφέλη της εκτατικής κτηνοτροφίας και των οργανικών λιπασμάτων στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας ( 7 ). Η ανθρακοδεσμευτική γεωργία επικεντρώνει τις προσπάθειες στη μείωση του COστην ατμόσφαιρα, αλλά υπάρχουν και άλλες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου συνδεόμενων με τη γεωργία που πρέπει να αντιμετωπιστούν [όπως π.χ. οι εκπομπές μεθανίου και υποξειδίου του αζώτου (NO), που αναλογικά (ανά χιλιόγραμμο) είναι πιο θερμαντικά από το CO]: η κτηνοτροφία τροφοδοτεί με οργανικά λιπάσματα τη φυτική παραγωγή και, καθώς τα βοοειδή τρέφονται με τοπικά καλλιεργούμενα χόρτα, συμβάλλει στο σύστημα τροφίμων με κυκλικό τρόπο, όπως εξηγείται αναλυτικά στην ενημερωτική έκθεση με θέμα
1.9.

Στο πλαίσιο του νέου συμφώνου για την Ε&Κ, η Ευρώπη πρέπει να προετοιμάσει το έδαφος για την ανάπτυξη μιας περισσότερο επιχειρηματικής νοοτροπίας, η οποία ενθαρρύνει τις καινοτόμες επιχειρήσεις, τόσο τις ΠΜΜΕ όσο και τις νεοσύστατες επιχειρήσεις, που αναλαμβάνουν κινδύνους. Στην περίπτωση της καινοτομίας, το γνωστό σύνθημα «NO RISK, NO FUN» (χωρίς ρίσκο δεν υπάρχει διασκέδαση) μετατρέπεται σε «NO RISK, NO NEW BUSINESS, NO NEW QUALITY JOBS» (χωρίς ρίσκο δεν δημιουργούνται ούτε νέες επιχειρήσεις ούτε νέες ποιοτικές θέσεις εργασίας).
3.4.3.

Η ΕΟΚΕ προτείνει οι εκστρατείες ευαισθητοποίησης σχετικά με τη μετάβαση να εμπνέονται από το κίνημα BIMBY (Build In My Backyard), το οποίο παραπέμπει στο κίνημα NIMBY (Not In My Backyard), μέσω της ανάδειξης παραδειγμάτων που δημιουργούν έναν ενάρετο κοινωνικό μιμητισμό και οφέλη για τον πληθυσμό, έναν κατάλογο θετικών αφηγημάτων μέσω μαρτυριών και συγκεκριμένων επιτυχημένων παραδειγμάτων από διάφορες περιοχές και χώρες με τα οποία ο καθένας θα μπορούσε να ταυτιστεί.
τέσσερις βασικές παγκόσμιες τάσεις

Shaping & securing the EU’s open strategic autonomy by 2040 and beyond
Το Κοινό Κέντρο Ερευνών (JRC) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δημοσίευσε, τον Αύγουστο του 2021, έκθεση με τίτλο «Modelling environmental and climate ambitions in the agricultural sector with the CAPRI model» [Μοντελοποίηση των περιβαλλοντικών και κλιματικών φιλοδοξιών στον γεωργικό τομέα με το μοντέλο CAPRI] ( 11 ) , όπου προσομοιώνεται η επίδραση που έχουν στον γεωργικό τομέα και τις αγορές της ΕΕ ορισμένοι από τους ποσοτικοποιημένους στόχους που περιλαμβάνονται στη στρατηγική «Από το αγρόκτημα στο πιάτο» και στη στρατηγική για τη βιοποικιλότητα (μείωση της χρήσης φυτοπροστατευτικών προϊόντων, μείωση απωλειών θρεπτικών ουσιών, επέκταση των οικολογικών περιοχών στη βιολογική γεωργία και διεύρυνση των πεδίων ενδιαφέροντος). Φαίνεται ότι αυτοί οι στόχοι μπορούν να οδηγήσουν σε μείωση από 10 % ως 15 % της παραγωγής στην ΕΕ, ελάττωση του εισοδήματος των αγροτών, αύξηση των τιμών και παράλληλη αύξηση των εισαγωγών. Στα πορίσματα αυτής της έκθεσης επισημαίνεται η σημασία της από κοινού διαχείρισης της μετάβασης στον τομέα της γεωργίας και των τροφίμων. Όπως δηλώνεται στη στρατηγική «Από το αγρόκτημα στο πιάτο», η ελάττωση της απώλειας και της σπατάλης τροφίμων θα μπορούσε να αποτρέψει τέτοιες εξελίξεις. Η αποτελεσματική δε κατανομή των διαθέσιμων επισιτιστικών πόρων θα μπορούσε να αποτελέσει κατάλληλο μέσο.
2.6.

Μολονότι το σύστημα CORSIA και το ΣΕΔΕ αφορούν αμφότερα τις εκπομπές CO 2 , λειτουργούν διαφορετικά. Το ΣΕΔΕ της ΕΕ μειώνει τις συνολικές επιτρεπόμενες εκπομπές υποχρεώνοντας τις αεροπορικές εταιρείες να αγοράζουν δικαιώματα εκπομπής για τις επιμέρους εκπομπές τους. Αντίθετα, το σύστημα CORSIA υποχρεώνει τις αεροπορικές εταιρείες να αγοράζουν αντισταθμιστικά οφέλη για τη συλλογική αύξηση των τομεακών εκπομπών, έτσι ώστε κάθε τόνος εκπομπών CO 2 που εκπέμπεται από τις αερομεταφορές να αποφεύγεται ή να μειώνεται σε άλλο τομέα. Το ΣΕΔΕ εφαρμόζεται στις αερομεταφορές εντός της ΕΕ. Αυτό περιλαμβάνει, ωστόσο, τους επιβάτες που απλώς μεταβαίνουν από αερολιμένα της ΕΕ σε κόμβο της ΕΕ για να συνδεθούν με διεθνή προορισμό· σε τέτοιες περιπτώσεις, οι εκπομπές CO 2 για κάθε σκέλος ταξιδίου που αφορά αεροδρόμιο της ΕΕ θα τιμολογούνται. Ο ίδιος επιβάτης μπορεί να ταξιδέψει προς τον ίδιο μακρινό προορισμό μέσω ενός κόμβου κοντά στην ΕΕ, όπως το Λονδίνο, η Κωνσταντινούπολη, το Ντουμπάι, η Ντόχα ή η Μόσχα· ωστόσο, οι εκπομπές CO 2 για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων που προέρχονται από κόμβο εκτός ΕΕ δεν θα καλύπτονται από το ΣΕΔΕ της ΕΕ. Αυτές οι περιπτώσεις διαρροής άνθρακα θα πρέπει να αντιμετωπιστούν.
3.7.

Από την άλλη πλευρά, τα σταθερά επίπεδα εκπομπών CO 2 συνεπάγονται αύξηση της συγκέντρωσης CO 2 στην ατμόσφαιρα για όσο χρονικό διάστημα εκλύεται CO 2 από την πηγή. Ακόμη και αφού διακοπεί η έκλυση εκπομπών CO 2 , η συγκέντρωση CO 2 που έχει προκύψει παραμένει στην ατμόσφαιρα, με αποτέλεσμα τη συνέχιση της κατακράτησης ακτινοβολίας και τη διαρκή υπερθέρμανση.
1.7.

Παρότι αναγνωρίζεται ότι ο τομέας των υπηρεσιών ATM μπορεί να συνεισφέρει στη συνολική μείωση των εκπομπών CO 2 , η αποτελεσματική χρήση της τεχνολογίας κατά τρόπο βιώσιμο μπορεί να μετριάσει τις εκπομπές CO 2 των αερομεταφορών. Αυτή η προσέγγιση πρέπει να εξεταστεί ως μέσο για την περαιτέρω μείωση του αποτυπώματος της αεροπορίας. Αναγνωρίζεται ότι τεχνολογίες όπως τα βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα μπορούν να μειώσουν σημαντικά τις εκπομπές CO 2 , πολύ περισσότερο από ό,τι αυτή η πρόταση.
2.6.2.

Για την αύξηση της παραγωγής, η Επιτροπή υπογραμμίζει ότι οι επενδυτές και η βιομηχανία πρέπει να διαθέτουν μεγαλύτερη σαφήνεια και βεβαιότητα. Γι’ αυτόν τον σκοπό, θα προτείνει ενιαίο πρότυπο χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών για την προώθηση των εγκαταστάσεων παραγωγής υδρογόνου σε συνάρτηση με τις επιδόσεις τους από άποψη άμεσων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Θα μπορούσε, επίσης, να προτείνει πλήρη ορολογία και πανευρωπαϊκά κριτήρια για την πιστοποίηση του ανανεώσιμου υδρογόνου, κυρίως με βάση ήδη υπάρχουσες πρωτοβουλίες, όπως η μεθοδολογία CertifHy. Εξάλλου, με την προσεχή αναθεώρηση του συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπής της ΕΕ (ΣΕΔΕ), αναμένεται να εισαχθούν πρόσθετοι μηχανισμοί που θα ενθαρρύνουν την παραγωγή ανανεώσιμου υδρογόνου και υδρογόνου χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών. Επίσης, θα μπορούσαν να μελετηθούν ως πιθανό σχήμα οι συμβάσεις επί διαφοράς για τον άνθρακα (Carbon Contract for Difference — CCfD), δηλ. η πρόσκληση υποβολής προσφορών για μακροπρόθεσμα έργα με δημόσιο συμβαλλόμενο μέρος, ώστε να καλύπτεται η διαφορά μεταξύ της τιμής άσκησης του δικαιώματος CO 2 (ήτοι 55-90 EUR / tCO 2 ) και της πραγματικής τιμής CO 2 . Τέλος, θα μπορούσαν να προβλεφθούν άμεσα και διαφανή, βασιζόμενα στην αγορά καθεστώτα στήριξης για το ανανεώσιμο υδρογόνο, με επιλογή μέσω προσκλήσεων υποβολής προσφορών.
4.10.

Ωστόσο, η ΕΟΚΕ σημειώνει ότι οι κατευθυντήριες γραμμές της ICNIRP δεν αναγνωρίζονται από το σύνολο της κοινότητας, με ορισμένους επιστήμονες να προωθούν πολύ αυστηρότερα όρια ως προς την έκθεση του πληθυσμού σύμφωνα με την αρχή του κατώτερου ευλόγως εφικτού επιπέδου (As Low As Reasonably Achievable — «ALARA»). Οι λύσεις που θα μπορούσαν να προταθούν για τη συμπλήρωση της υποδομής επικοινωνιών 5G περιλαμβάνουν τη χρήση σταθερών συνδέσεων δεδομένων με υφιστάμενες μη ραδιοκυματικές τεχνολογίες (καλώδια Ethernet, οπτικές ίνες κ.λπ.), σε καταστάσεις όπου η χρήση είναι σταθερή (π.χ. ATM, τραπεζικά μηχανήματα POS, βιομηχανικά ρομπότ, τηλεχειριζόμενα ιατρικά ρομπότ κ.λπ.) και όπου λειτουργούν μεγάλοι χρήστες μετάδοσης δεδομένων (πάροχοι ψηφιακών υπηρεσιών, εταιρείες/επιχειρήσεις κ.λπ.)· το διαδίκτυο των πραγμάτων που υπάρχει σε σταθερές, μη κινητές τοποθεσίες (ευφυές κτίριο, έξυπνη πόλη, αισθητήρες σε εξοπλισμό κοινής ωφέλειας, κ.λπ.).
—

Το δίκτυο για την ενσωμάτωση της περιβαλλοντικής διάστασης στο χρηματοπιστωτικό σύστημα (Network for Greening the Financial System), το οποίο ιδρύθηκε από οκτώ κεντρικές τράπεζες και εποπτικούς φορείς, για την πράσινη χρηματοδότηση.
4.5.

Το ερώτημα είναι κατά πόσον η ΕΕ είναι ακόμη σε θέση να δημιουργήσει μια ανταγωνιστική βιομηχανία για την ανάπτυξη και την παραγωγή συσσωρευτών, τη στιγμή που οι απαραίτητες πρώτες ύλες δεν υπάρχουν στην ποσότητα που χρειάζεται στην επικράτειά της. Παρότι αναπτύσσονται πρωτοβουλίες για την εξόρυξη λιθίου σε ορισμένα κράτη μέλη της ΕΕ, π.χ. (συμπεριλαμβανομένης της επαναχρησιμοποίησης εγκαταλελειμμένων ορυχείων), είναι μάλλον ουτοπικό να πιστεύει κανείς ότι η ΕΕ θα καταστεί απολύτως αυτάρκης. Επιπλέον, οι ευρωπαίοι πολίτες έχουν σοβαρούς ενδοιασμούς όσον αφορά την εξόρυξη και, στην πλειονότητα των περιπτώσεων, ισχύει και εδώ η αρχή NIMBY (Not in My Back Yard - Όχι στην αυλή μου). Τα θετικά αποτελέσματα για τις τοπικές κοινότητες της κοινωνικά και περιβαλλοντικά συνειδητής εξόρυξης πρώτων υλών αξίζει να προβληθούν περισσότερο στον πληθυσμό. Είναι επίσης προφανές ότι «η τοπική οικείωση» —δηλαδή η συμμετοχή του τοπικού πληθυσμού, από οικονομική και άλλη άποψη— μπορεί να αποτρέψει μια κατάσταση στην οποία η αντίσταση σε αυτές τις δραστηριότητες είναι τέτοια ώστε να μην είναι δυνατή η εκκίνησή τους.
Στην πολιτική αεροπορία, δεν υπάρχει πλέον ενιαίο μοντέλο εργασίας: ορισμένες εταιρείες προσφέρουν ποιοτικές θέσεις απασχόλησης και συμβάσεις αορίστου χρόνου ενώ, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα ( Study on employment and working conditions of aircrews in the EU internal aviation market – μελέτη «Ricardo»), το 9 έως 19 % περίπου των μελών του πληρώματος θαλάμου επιβατών και περί το 8 % των χειριστών αεροσκαφών δήλωσαν ότι απασχολούνται μέσω κάποιας μορφής ενδιάμεσου φορέα.
1.10.

Η ΕΟΚΕ ζητεί να πραγματοποιηθεί, σε αυτό το πνεύμα, συγκεκριμένη δράση υπέρ των ΜΜΕ («Δράσε πρώτα σε μικρή κλίμακα» ( Act small First ) και ζητεί να αξιολογηθεί η αρχή «Προτεραιότητα στις μικρές επιχειρήσεις» ( Think small first ), καθώς και η «δοκιμή ΜΜΕ» που επιδιώκει να αυξηθεί η αποτελεσματικότητά τους και να σχεδιαστούν νομοθεσίες «συμβατές με τις ΜΜΕ», προκειμένου να προωθηθεί η ανάπτυξή τους στην εσωτερική αγορά με απόλυτη ασφάλεια δικαίου.
3.3.

x ), του μονοξειδίου του άνθρακα (CO) και των υδρογονανθράκων (HC), υπογραμμίζοντας ορισμένες από τις ελλείψεις των συστημάτων που έχουν διαδοχικά προταθεί και παρέχοντας συμβουλές για μέτρα μεγαλύτερης αξιοπιστίας ως προς τη μέτρησή τους Η ΕΟΚΕ, ιδίως από το 2006, είχε την ευκαιρία να εκφράσει τη γνώμη της σχετικά με το ζήτημα των εκπομπών αερίων, κυρίως των αιωρούμενων σωματιδίων (PM), των οξειδίων του αζώτου (NO), του μονοξειδίου του άνθρακα (CO) και των υδρογονανθράκων (HC), υπογραμμίζοντας ορισμένες από τις ελλείψεις των συστημάτων που έχουν διαδοχικά προταθεί και παρέχοντας συμβουλές για μέτρα μεγαλύτερης αξιοπιστίας ως προς τη μέτρησή τους ( 13 )
3.1.2.

Η υποστήριξη έργων ενιαίας ταυτότητας θα πρέπει να χρησιμοποιείται για την παγίωση της εμπιστοσύνης ανάμεσα στις διαχωρισμένες κοινότητες, μόνον εάν χρησιμεύει ως γνήσιο εφαλτήριο αλληλεπίδρασης με τους «άλλους»(« others »). Το πρόβλημα μέρους της χρηματοδότησης του προγράμματος PEACE, σύμφωνα με καλά ενημερωμένο αναλυτή, είναι «τα υπερβολικά κίνητρα και οι μη επαρκείς κυρώσεις με βάση τη μέθοδο ‘καρότο-μαστίγιο’( «too much carrot and not enough stick »).
1.4.

Απαιτούνται διαρθρωτικές πολιτικές και μεταρρυθμίσεις με τις οποίες να διευκολύνονται η δημιουργία ποιοτικών θέσεων εργασίας, η προώθηση της υπεύθυνης επιχειρηματικότητας, η ανάπτυξη των ΜΜΕ και των κοινωνικών επιχειρήσεων και η μετάβαση από την αρχή «Προτεραιότητα στις μικρές επιχειρήσεις» (Think Small First) στην αρχή «Δράσε πρώτα σε μικρή κλίμακα» (Act small first).
1.9.

Στις περιπτώσεις επιβολής του δικαίου του ανταγωνισμού, προτείνεται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να διενεργεί λεπτομερή ανάλυση των πρακτικών των ρυθμιστικών αρχών ενέργειας σε όλα τα κράτη μέλη, σε συνεργασία με το CEER (Συμβούλιο Ευρωπαϊκών Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας/ Council of European Energy Regulators ) και τον ACER (Οργανισμός Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας/ Agency for the Cooperation of Energy Regulators ) ενδέχεται να προσδιορίσει δράσεις που θα μπορούσαν να εξαλείψουν τις περιοριστικές πρακτικές, οι οποίες εξακολουθούν να είναι επιζήμιες για τους καταναλωτές.
Οι γυναίκες Ρομά έχουν ελάχιστες δυνατότητες ανάπτυξης και αξιολόγησης των πολιτικών που θα μπορούσαν να επηρεάσουν το μέλλον τους. Συνεπώς, η ΕΟΚΕ τονίζει ότι, σύμφωνα με την αρχή «τίποτα για εμάς χωρίς εμάς» ( «nothing about us without us» ), αποτελεί επιτακτική ανάγκη να κληθούν οι γυναίκες Ρομά να συμμετάσχουν, σε κατάλληλη κλίμακα, στον σχεδιασμό, τον προγραμματισμό, την υλοποίηση και την αξιολόγηση οποιουδήποτε προγράμματος αφορά εκείνες ή τις κοινωνικές τους ομάδες. Η ΕΟΚΕ προτείνει η συμμετοχή των γυναικών Ρομά να αντιστοιχεί τουλάχιστον σε πλειοψηφία για τα προγράμματα που απευθύνονται ειδικά στις γυναίκες Ρομά, και τουλάχιστον σε 30 % για τα προγράμματα που απευθύνονται στις κοινότητες Ρομά. Θα πρέπει να σχεδιαστεί ένα σύστημα αξιολόγησης για τον υπολογισμό των αναλογιών αυτών.
Η πυρηνική βιομηχανία της ΕΕ δραστηριοποιείται σε μια παγκόσμια αγορά αξίας 3 τρισεκατομμυρίων ευρώ έως το 2050 και απασχολεί άμεσα μισό εκατομμύριο ανθρώπους. Λειτουργούν 129 πυρηνικοί αντιδραστήρες σε 14 κράτη μέλη, ενώ σε 10 από αυτά τα κράτη προγραμματίζονται νέοι αντιδραστήρες. Η ΕΕ διαθέτει τα πλέον προηγμένα νομικά δεσμευτικά πρότυπα για την πυρηνική ασφάλεια παγκοσμίως και οι ευρωπαϊκές εταιρείες συμμετέχουν ενεργά στην παγκόσμια παραγωγή πυρηνικών καυσίμων (Ανακοίνωση Τύπου της ΕΟΚΕ με τίτλο «EESC urges the EU to adopt a more comprehensive nuclear strategy (PINC)» [ «Η ΕΟΚΕ προτρέπει την ΕΕ να υιοθετήσει μια πληρέστερη πυρηνική στρατηγική» ], αριθ. 58/2016, 22/09/2016).
Προκειμένου να εξασφαλιστεί η ορθή χρήση των κοινοτικών πόρων, η ΕΟΚΕ προτείνει την τροποποίηση του άρθρου 20, έτσι ώστε οι διατάξεις σχετικά με την ανάκληση της αναγνώρισης της τρίτης χώρας να ισχύουν και για τις τρίτες χώρες που αδυνατούν να παράσχουν σημαντικό αριθμό πλοιάρχων και αξιωματικών για περίοδο τουλάχιστον πέντε ετών. Η ΕΟΚΕ επιθυμεί να διευκρινιστεί ότι η τελική απόφαση σχετικά με την ανάκληση ή μη της αναγνώρισης θα εναπόκειται στα κράτη μέλη, σύμφωνα με τις συνήθεις διαδικασίες που ακολουθούνται εντός της COSS (Επιτροπή ασφάλειας στη ναυτιλία και πρόληψης της ρύπανσης από τα πλοία/ Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships ) και ότι αυτές οι διαδικασίες παρέχουν διακριτική ευχέρεια όσον αφορά την εξέταση των σχετικών πληροφοριών που διαβιβάζουν τα κράτη μέλη.
1.5.

Το ΕΚΤ+ θα πρέπει να χρησιμοποιείται κατά τρόπο σύμφωνο με τον Χάρτη των Θεμελιωδών Δικαιωμάτων, τη σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για τα Δικαιώματα του Παιδιού (UNCRC/ UN Convention on the Rights of the Child ) και τη σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για τα Δικαιώματα των Ατόμων με Αναπηρία (UNCRPD/ UN Convention on the Rights of Persons with Disabilities ). Η συμμόρφωση με τους κανόνες του Ευρωπαϊκού Κώδικα δεοντολογίας για την εταιρική σχέση (ΕΚΔΕΣ/ECCP- European Code of Conduct on Partnership ) πρέπει να θεωρείται ένας αναγκαίος πρόσφορος όρος, οι δε συμφωνίες εταιρικής σχέσης και τα επιχειρησιακά προγράμματα θα πρέπει να αναθεωρούνται και να υπόκεινται σε κυρώσεις εάν δεν σέβονται πλήρως τις υποχρεώσεις του ΕΚΔΕΣ.
5.1.

Σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση, στα επαγγελματικά οχήματα παρέχονται εξαιρέσεις από τα πρότυπα εκπομπών CO 2 . Συγκεκριμένες εξαιρέσεις προβλέπονται στο άρθρο 1 δεύτερο εδάφιο (υπολογισμός των εκπομπών αναφοράς CO 2 ), καθώς και στο άρθρο 4 (μέσες ειδικές εκπομπές κατασκευαστή). Από την άλλη πλευρά, δεν αναφέρονται στο άρθρο 2 (Πεδίο εφαρμογής), ούτε στο άρθρο 6 (Ειδικοί στόχοι εκπομπών για κάθε κατασκευαστή). Η κατάσταση των εν λόγω οχημάτων στο πλαίσιο της πρότασης κανονισμού δεν δείχνει, ως εκ τούτου, να είναι απολύτως σαφής. Φαίνεται, ωστόσο, ότι τα επαγγελματικά οχήματα καλύπτονται πράγματι από τους στόχους μείωσης των εκπομπών CO 2 που ορίζονται στο άρθρο 1, σημεία α) και β), και λαμβάνονται υπόψη κατά τον προσδιορισμό των στόχων εκπομπών ανά κατασκευαστή, καθώς και για τον καθορισμό των χρεωστικών μορίων εκπομπών σύμφωνα με το άρθρο 7. Κατά την άποψη της ΕΟΚΕ, θα πρέπει να εξηγηθούν καλύτερα τα αποτελέσματα του ειδικού καθεστώτος των επαγγελματικών οχημάτων, ενδεχομένως με μια προσθήκη στην αιτιολογική σκέψη 17.
3.6.

Οι εν λόγω τεχνολογικές εταιρείες έχουν μερίδιο ευθύνης, δεδομένου ότι διαδραματίζουν πρωταρχικό ρόλο στη διεργασία. Δεν αυτοπροσδιορίζονται ως εκδότες, αλλά «απλώς» ως διαδικτυακές πλατφόρμες που διανέμουν πληροφορίες και άλλο περιεχόμενο που παράγεται από τα καθιερωμένα μέσα ενημέρωσης χωρίς να χρειάζεται να καταβάλλουν το αντίτιμο για την παραγωγή περιεχομένου υπό μορφή συντακτικού προσωπικού. Το περιεχόμενο διανέμεται από άλλες πηγές χωρίς έλεγχο, αξιολόγηση, ανάλυση ή ερμηνεία του υλικού που δημοσιεύουν. «Η Google δεν είναι “απλώς” μια πλατφόρμα· καθορίζει, διαμορφώνει και παραμορφώνει τον τρόπο με τον οποίο βλέπουμε τον κόσμο.» Τούτο είναι ένα από τα συμπεράσματα άρθρου με τίτλο «The great British Brexit robbery: how our democracy was hijacked» («Η μεγάλη ληστεία του Brexit: πώς καπηλεύτηκαν τη δημοκρατία μας») που δημοσίευσε ο Guardian. Σε αυτό αναλύεται με ποιον τρόπο η «σκοτεινή, παγκόσμιας εμβέλειας επιχείρηση των […] διαφόρων δυνάμεων της εκστρατείας υπέρ της αποχώρησης επηρέασε το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος για τη ΕΕ». Επειδή η παραπληροφόρηση και οι αξιόπιστες ειδήσεις παρουσιάζονται αδιακρίτως, οι χρήστες δυσκολεύονται να διαχωρίσουν τη μεν από τις δε. Έτσι, οι εταιρείες υψηλής τεχνολογίας πρέπει να δίνουν προτεραιότητα στην ενίσχυση του καθεστώτος διαφάνειας των κανόνων και των δεδομένων τους. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό το πόσο διαφανείς πρέπει να είναι οι δεσμοί προσπορισμού εσόδων διαφήμισης της εκάστοτε πλατφόρμας και της διάδοσης της παραπληροφόρησης. (Με αυτά κατά νου, πρέπει οι τρέχουσες διαπραγματεύσεις με θέμα τον Κώδικα δεοντολογίας —που αναμενόταν να έχει δημοσιευτεί έως τα τέλη του Ιουλίου 2018— να παρακολουθούνται στενά.)
2.4.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ορμώμενη από τις παρατηρήσεις της μελέτης «Effect study of the environmental step Euro 5 for L-category vehicles», προτείνει την τροποποίηση ή ενσωμάτωση ορισμένων άρθρων του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 168/2013 με σκοπό τη διευκρίνιση του σκεπτικού τους και τη διευκόλυνση της εφαρμογής τους.