4. 7. 88 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 175/9 
Γνωμοδότηση για την πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου η οποία τροποποιεί την οδηγία 65/269/ΕΟΚ 
σχετικά με την εναρμόνιση ορισμένων κανόνων που αφορούν τις άδειες για τις οδικές μεταφορές 
εμπορευμάτων μεταξύ των κρατών μελών (') 
(88/C 175/04) 
Το Συμβούλιο αποφάσισε στις 26 Φεβρουαρίου 1988, σύμφωνα με το άρθρο 75 της Συνθήκης για την 
ίδρυση της ΕΟΚ, να ζητήσει από την Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή γνωμοδότηση για την 
παραπάνω πρόταση. 
Το τμήμα μεταφορών και επικοινωνιών, στο οποίο ανατέθηκε η προετοιμασία των σχετικών εργασιών 
υιοθέτησε τη γνωμοδότηση του στις 13 Απριλίου 1988 βάσει της εισηγητικής έκθεσης του κ. Eulen. 
Η ΟΚΕ υιοθέτησε ομόφωνα κατά τη 255η σύνοδο ολομέλειας της (συνεδρίαση της 27ης Απριλίου 
1988) την ακόλουθη γνωμοδότηση. 
1. Η ΟΚΕ υποστηρίζει την πρόταση της Επιτροπής που 
έχει ως στόχο να επεκτείνει τις κοινοτικές ρυθμίσεις σχετικά 
με τις μεταφορές σε συνδυασμό συζευγμένων οχημάτων καθώς 
και με τις μετακομίσεις σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής 
Διάσκεψης των Υπουργών Μεταφορών (CEMT) (εκτός της 
Γιουγκοσλαβίας και της Τουρκίας στην περίπτωση των μετα­
φορών με συνδυασμό συζευγμένων οχημάτων). Πρόκειται για 
την οδηγία 65/269/ΕΟΚ (2), που τροποποιήθηκε με τις οδηγίες 
83/572/EOKn και 85/505/ΕΟΚ(4). 
2. Οι γνωμοδοτήσεις της ΟΚΕ (5) για τις οδηγίες αυτές δεν 
χρειάζεται να επαναληφθούν στο σημείο αυτό. Λυπηρό όμως 
είναι το γεγονός ότι η πρόταση της ΟΚΕ όπως καθιερωθεί 
μια άδεια (6) για τις μετακομίσεις όχι στα πλαίσια της πρώτης 
οδηγίας, αλλά με τη βοήθεια μιας ιδιαίτερης οδηγίας, δεν ελήφθη υπόψη. Δικαιολογημένα είχε επισημάνει η ΟΚΕ τον 
κίνδυνο ότι η επιλεκτική «πολυμεροποίηση» των μετακομί­
σεων διαμέσου της πρώτης οδηγίας θα μπορούσε να έχει 
επιζήμιες επιπτώσεις για την «πολυμεροποίηση» και άλλων 
κατηγοριών μεταφορών, τις οποίες αφορά η οδηγία αυτή. 
3. Αναφορικά με την προκειμένη πρόταση είναι δυνατόν 
εξάλλου να προκύψει ορισμένη σύγχυση επειδή, λόγω των 
αποφάσεων της CEMT για εναρμόνιση με τους κοινοτικούς 
κανόνες, η χορήγηση πολυμερών αδειών για τις μετακομίσεις 
πρέπει να ισχύει σε όλα τα κράτη μέλη της CEMT, ενώ 
η ισχύς των αδειών για συνδυασμό συζευγμένων οχημάτων 
(όχημα έλξης και ρυμουλκό) παραμένει περιορισμένη για 
τα κράτη της CEMT, χωρίς την Γιουγκοσλαβία και την 
Τουρκία. 
(') ΕΕ αριθ. C 59 της 3. 3. 1988, σ. 5. 
(2) ΕΕ αριθ. 88 της 24. 5. 1965, σ. 1469/65. 
(3) ΕΕ αριθ. L 332 της 28. 11. 1983, σ. 33. 
(4) ΕΕ αριθ. L 309 της 21. 11. 1985, σ. 27. 
(5) Γνωμοδότηση της 26ης Νοεμβρίου 1963 στην: ΕΕ αριθ. 168 της 
27. 10. 1964, σ. 2631/64- γνωμοδότηση της 23ης Φεβρουαρίου 
1963 στην: ΕΕ αριθ. C 90 της 5. 4. 1983, σ. 1· γνωμοδότηση της 
26ης Φεβρουαρίου 1981 στην: ΕΕ αριθ. C 138 της 9.6. 1981, 
σ. 54. 
(6) Σημ. της Μετ.: Δηλ. άδεια η οποία διέπεται από τις διατάξεις μιας 
πολυμερούς (και όχι διμερούς) συμφωνίας. 4. Με την επιφύλαξη των ενδοιασμών αυτών η ΟΚΕ 
επικροτεί την πρόταση της Επιτροπής. Ως προϋπόθεση όμως 
θέτει ότι θα αποκλείονται καταχρήσεις των αδειών για τις 
μετακομίσεις, οι οποίες δεν υπόκεινται σε ποσόστωση. Από 
την επέκταση των κοινοτικών διατάξεων η ΟΚΕ αναμένει 
περαιτέρω διευκολύνσεις για τις μεταφορές. Όσον αφορά την 
εξαίρεση της Γιουγκοσλαβίας και της Τουρκίας, η ΟΚΕ 
καλεί την Επιτροπή και το Συμβούλιο, να χρησιμοποιήσουν 
όλα τα μέσα, για να εγκαταλείψουν οι χώρες αυτές τις επιφυ­
λάξεις τους. 
Βρυξέλλες, 27 Απριλίου 1988. 
Ο Πρόεδρος της 
Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής 
Alfons MARGOT