24.2.92 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων Αριθ.C49/3
απομακρυσμένα σημεία(όπουησυγκέντρωσηείναιεντελώς
φυσική).
3.5.Στοσημείο3τουπαραρτήματοςII,στηνπρώτηγραμ­
μήμετάτιςλέξεις«συμπληρωματικά σημείαμέτρησης»,προ­
τείνεταιναπροστεθούνταεξής:«τωνπροδρομικώνουσιών
όζοντος»προκειμένουναπροσδιορισθούν οιπιθανέςπηγές.
3.6.ΌσοναφοράτοπαράρτημαIVηΟΚΕαπευθύνει
έκκλησηγιαμιασαφέστερηδιάκρισημεταξύτηςπληροφό­
ρησηςτουκοινούενγένεικαιπροφυλακτικών μέτρωνπου
θαπρέπειναυιοθετούνταισεπερίπτωσησυγκεντρώσεων που
υπερβαίνουντα350μ$Ιm3,ώστενααποφεύγονταιαδικαιολό­
γητοισυναγερμοί .βρίσκεταιήδηστοστάδιοτηςμελέτηςμέτρωνγιατημείωση
τωνεκπομπώνσεορισμένουςτομείςκαιζητάαπότακράτη
μέλητηνυιοθέτησημέτρωνεπίτηβάσειτωνδιαθέσιμων
γνώσεωνκατάτρόπονώστεναεπισπευθείμιαπαρέμβασηεπί
τωνπηγώνκαιζητείτηδιαβίβασητωνδεδομένωνσχετικάμε
τηνυπέρβασητωνοριακώντιμώντωνπροδρομικώνουσιών.
3.3.ΣτοπαράρτημαIθαήτανκαλύτεροναεκφρασθούνοι
οριακέςτιμέςσεμέρηανάεκατομμύριαμάλλονπαράσε
μg03/m3.Σχετικά,ηΟΚΕκρίνειότιθαήτανσκόπιμηη
εναρμόνισηόχιμόνοτωνμεθόδων,αλλάκαιτωνμονάδων
μέτρησης.
3.4.ΌσοναφοράτοπαράρτημαII,γιαναεπιτευχθείμια
ισόρροπηκαισεεπιστημονικήβάσηκατανομήτωνσημείων
αλλαγήςδεδομένων,θαέπρεπεναπροβλεφθείημέτρησησε
Βρυξέλλες,18Δεκεμβρίου1991.
OΠροεδροςτης
ΟικονομικήςκαιΚοινωνικήςΕπιτροπής
FrançoisSTAEDELIN
ΓνωμοδότησηγιατηνπρότασηοδηγίαςτουΣυμβουλίουγιατιςεξωτερικέςπροεξοχεςπροσθίωςτου
πίσωφατνώματοςτουθαλάμουοδήγησηςτωνοχημάτωνμεκινητήρακατηγορίαςN(')
(92C49/02)
Στις14Αυγούστου1991,καισύμφωναμετοάρθρο100AτηςΣυνθήκηςπερίιδρύσεωςτηςΕυρωπαϊκής
ΟικονομικήςΚοινότητας,τοΣυμβούλιοαποφάσισεναζητήσειτηγνωμοδότησητηςΟικονομικήςκαι
ΚοινωνικήςΕπιτροπήςγιατηνπαραπάνωπρόταση.
Τοτμήμαβιομηχανίας ,εμπορίου,βιοτεχνίαςκαιυπηρεσιών,στοοποίοανατέθηκεηπροετοιμασίατων
σχετικώνεργασιών,επεξεργάσθηκε τηγνωμοδότησήτουστις4Δεκεμβρίου1991μεβάσηεισηγητική
έκθεσητουκ.Pearson.
Κατάτη292ησύνοδοολομέλειας(συνεδρίασητης18ηςΔεκεμβρίου1991),ηΟικονομικήκαιΚοινωνική
Επιτροπήυιοθέτησεομόφωνατηνακόλουθηγνωμοδότηση .
1.Γενικεςπαρατηρήσεις
1.1.HΟΚΕεπιδοκιμάζειπλήρωςταπροτεινόμενααπότην
Επιτροπήμέτραόσοναφοράτιςεξωτερικέςπροεξοχέςτου
θαλάμουοδήγησηςτωνοχημάτωνμεταφοράςφορτίωνμε
κινητήρα.Ταανωτέρωμέτρααπαγορεύουντηνύπαρξηεξωτε­
ρικώνπροεξοχώνσυμβάλλονταςκατ'αυτόντοντρόποστην
ασφάλειατωνατόμωνσεπερίπτωσηατυχήματος .1.2.Οιπροτάσειςαυτέςαποτελούνευπρόσδεκτηδιεύρυνση
τουπεδίουεφαρμογήςτωνοδηγιών7Θ/156/ΕΟΚκαι87/403/
ΕΟΚκαισυνδέονταιαναπόσπασταμετηνκοινοτικήδιαδικα­
σίαέγκρισηςτύπουγιαταοχήματαμεκινητήρα.
2.Ειδικέςπαρατηρήσεις
2.1.Άρθρο1
Τοάρθροαυτόθαέπρεπενακάνει,επίσης,αναφοράστην
οδηγία87/4Θ3/ΕΟΚηοποίατροποποιείτηνοδηγία70/156/
ΕΟΚ. (')ΕΕαριθ.C230της4.9.1991,σ.32.

Αριθ.C49/4 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων 24.2.92
καιδενπροεξεχουνουτεαποτοεμπροσθιοτμήμαουτεαπο
ταπλάγιατουοχήματος.
2.4.2.Σημείο2.5(Πίσωφάτνωμαθαλάμουοδήγησης)
HΟΚΕυποθέτειότιτοενλόγωσημείοέχειεφαρμογήόσον
αφοράτηνπαρούσαμόνονοδηγίακαιδεναντικρούειπρος
τιςαπαιτήσειςάλλωνοδηγιώνπουαφορούνάλλεςπτυχέςτου
θαλάμουοδήγησηςόπως,π.χ.,τοχώροτουκλινοθέσιουτου
οδηγού.
2.4.3.Σημείο3.5
Πρέπεινασημειωθείότιοιαπαιτήσειςαυτέςυπερβαίνουντα
προβλεπόμενααπότονκανονισμόαριθ.61τηςΟικονομικής
ΕπιτροπήςτωνΗνωμένωνΕθνών(ΗΕ)γιατηνΕυρώπηκαι
ότιηΟΚΕ,παράτογεγονόςότιεπιδοκιμάζεικαταρχήντην
πρόταση,ωστόσο,επισημαίνειτηνύπαρξηδύοδιαφορετικών
ρυθμίσεων.
2.4.4.Σημείο4.1.2
Τακράτημέληθαπρέπειναεξασφαλίσουνότιταεξαρτήματα
ταοποίαπροστίθενταιμετάτηνπώλησηαπότουςιδιοκτήτες
τωνοχημάτωνσυμμορφώνονται μετιςαπαιτήσειςαυτήςτης
οδηγίας.2.2.Άρθρο4
Παρατηρείταιμιαανακολουθίαστιςπαρούσεςπροτάσειςπου
σχετίζονταιμετηνοδηγίαπλαίσιο70/156/ΕΟΚ,γιατολόγο
ότιηΕπιτροπήμπορείνααποδεχθείήνααπορρίψειτις
συστάσειςτηςεπιτροπήςγιατηνπροσαρμογήστηντεχνική
πρόοδο.HΟΚΕκρίνειότιηεπιτροπήπροσαρμογής θα
πρέπεινασυνεχίσει,σύμφωναμεταάρθρα12και13της
οδηγίαςπλαίσιο,νασυμμετέχειστηδιαδικασίαλήψηςαπο­
φάσεων.
2.3.Άρθρο6
Τοάρθροαυτόδενθαπρέπεινακάνειαναφοράστο«έγγραφο
πουπροβλέπεταιστοάρθρο10,παράγραφος 1,3ηπερί­
πτωση»,αλλάστοαναγκαίοπιστοποιητικόέγκρισηςτύπου
πουμνημονεύεταιστοάρθρο10,παράγραφος 1,3ηπερί­
πτωση.
2.4.ΠαράρτημαI
2.4.1.Πεδίοεφαρμογής
HΟΚΕπιστεύειότιοιχώροιαποσκευώνδενθαπρέπεινα
εξαιρεθούναπότοπεδίοεφαρμογής,εκτόςκαιανδιευκρινι­
σθείσαφώςότιείναιστερεωμένοιστηστέγητουοχήματος
Βρυξέλλες,18Δεκεμβρίου1991.
OΠροεδροςτης
ΟικονομικήςκαιΚοινωνικήςΕπιτροπής
FrançoisSTAEDELIN