ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ 
ΚΟΜ(93) 646 τελικό 
Βρυξέλλες, 31.01.1994 
94/0011(COD) 
Πρόταση 
ΟΔΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ 
περί εγκαταστάσεων με συρματόσχοινα για τη μεταφορά του κοινού 
(υποβληθείσα από την Επιτροπή) 
ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ 
ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΣΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ 
α) Ποιοι είναι οι στόχοι της σκοπούμενης δράσης σε σχέση με τις υποχρεώσεις 
που βαρύνουν την Κοινότητα; 
Οι στόχοι της δράσης συνίστανται στην εξασφάλιση της ελεύθερης 
κυκλοφορίας των κατασκευαστικών στοιχείων των εγκαταστάσεων με 
συρματόσχοινα, καθώς και των πλήρων εγκαταστάσεων, μέσω της εναρμόνισης 
των εθνικών προδιαγραφών σχετικά με την ασφάλεια και την προστασία της 
υγείας, όπως και στην εξασφάλιση της προστασίας των χρηστών. 
β) Η σκοπούμενη δράση αποτελεί αποκλειστική αρμοδιότητα της Κοινότητας ή 
αρμοδιότητα την οποία μοιράζεται με τα κράτη μέλη; 
Η εν λόγω δράση αποτελεί αποκλειστική αρμοδιότητα (εσωτερική αγορά). 
γ) Ποιους τρόπους δράσης διαθέτει η Κοινότητα; 
Οι τρόποι δράσης τους οποίους διαθέτει η Κοινότητα είναι η αμοιβαία 
αναγνώριση και η ρύθμιση. Στον τομέα των εγκαταστάσεων με συρματόσχοινα, 
τα κράτη μέλη διαθέτουν εθνική νομοθεσία, η οποία βασίζεται σε 
διαφορετικές φιλοσοφίες ασφαλείας. Η οδηγία 90/531 προβλέπει την 
απελευθέρωση των δημοσίων συμβάσεων στον εν λόγω τομέα. 
δ) Είναι αναγκαία ενιαία κανονιστική νομοθεσία ή επαρκεί οδηγία που θέτει 
γενικούς στόχους, παραπέμποντας την εκτέλεση σε επίπεδο κρατών μελών; 
Για τις εγκαταστάσεις με συρματόσχοινα, το επιλεγέν μέτρο είναι οδηγία 
βάσει των άρθρων 57, 66 και 100Α της συνθήκης ΕΚ. Η κάλυψη θα είναι 
πλήρης για τις πτυχές που αφορούν τη διάθεση στην αγορά, εφόσον η 
ελεύθερη κυκλοφορία δεν μπορεί να εξασφαλισθεί από ένα λιγότερο 
δεσμευτικό μέτρο ώστε να εξασφαλίζεται ένα υψηλό επίπεδο προστασίας στα 
κράτη μέλη. Όσον αφορά τα κατασκευαστικά στοιχεία, η οδηγία βασίζεται 
στις αρχές του ψηφίσματος της 7ης Μαΐου 1985 που αφορά μία νέα προσέγγιση 
σε θέματα τεχνικής εναρμόνισης και τυποποίησης. Όσον αφορά τις πλήρεις 
εγκαταστάσεις, η οδηγία προβλέπει, για την ανάγκη ανοίγματος των αγορών 
και προστασίας των χρηστών, μια κοινοτική διαδικασία θέσης σε λειτουργία 
(επαλήθευση). Και στα δύο αυτά πλαίσια, η ρύθμιση περιορίζεται στις 
βασικές απαιτήσεις και οι πτυχές εφαρμογής επαφίενται στα κράτη μέλη και 
στην ευρωπαϊκή τυποποίηση. 
ΕΙΣΑΓΩΓΗ 
1. Οι εγκαταστάσεις με συρματόσχοινα για τη μεταφορά του κοινού αποτελούν, 
στα κράτη μέλη όπου είναι διαδεδομένες, το αντικείμενο ρυθμίσεων που 
αφορούν την ασφάλεια κατά τη θέση σε λειτουργία και την εκμετάλλευση, 
καθώς και την προστασία του περιβάλλοντος και τη χωροταξία. 
2. Οι εθνικοί κανονισμοί που αφορούν τόσο τα κατασκευαστικά στοιχεία, όσο 
και το σύστημα στο σύνολο του, είναι, εν γένει, πολύ λεπτομερείς ως προς 
τις υποχρεώσεις μέσων, γεγονός που τους καθιστά ασύμβατους μεταξύ τους. 
Αυτό συμβαίνει διότι ενσωματώνουν τεχνικές που προσιδιάζουν στην εθνική 
βιομηχανία, παραδόσεις, τοπική τεχνογνωσία και καθορίζουν ιδιαίτερες 
διαστάσεις και διατάξεις, καθώς και ειδικά χαρακτηριστικά, που είναι εν 
γένει αντίθετες από τη μία χώρα στην άλλη. 
3. Η κατάσταση αυτή υποχρεώνει τους κατασκευαστές να επαναπροσδιορίζουν τον 
εξοπλισμό τους για κάθε αγορά και, επομένως, αντιβαίνει προς την προσφορά 
τυποποιημένου υλικού. Αυτό είναι εις βάρος της ανταγωνιστικότητας τους, 
διότι, σε κάθε περίπτωση, πρέπει να συμπεριλαμβάνουν το συμπληρωματικό 
κόστος μελετών, σχεδιασμού και παραγωγής, γεγονός που τους εξαιρεί εκ των 
πραγμάτων από ορισμένες αγορές. 
4. Για τους χρήστες, οι οποίοι, κατά μεγάλο μέρος, έχουν διεθνή προέλευση, η 
κατάσταση αυτή τους εμποδίζει να έχουν μια σαφή εικόνα της φύσης και 
της έκτασης των εγκεκριμένων μέτρων σε θέματα ασφάλειας, κυρίως όσον 
αφορά την εκμετάλλευση. 
5. Υπό τους όρους αυτούς, δεδομένου ότι για λόγους δημόσιας ασφάλειας 
(ασφάλεια , υγεία, περιβάλλον), οι κανονιστικοί περιορισμοί που 
επιβάλλονται στους κατασκευαστές και σ'εκείνους που εκμεταλλεύονται τις 
εγκαταστάσεις είναι ιδιαίτερα σημαντικοί, φαίνεται δύσκολο να 
δημιουργηθεί στην Κοινότητα μια πραγματικά ανοικτή και ανταγωνιστική 
αγορά, χωρίς να προβλέπεται ένα κοινοτικό πλαίσιο αναφοράς. 
6. Πρέπει, εξάλλου, να σημειωθεί ότι είχε προβλεφθεί να συμπεριληφθούν οι 
εγκαταστάσεις με συρματόσχοινα για τη μεταφορά του κοινού στο πεδίο 
εφαρμογής των διατάξεων σχετικά με τα ανυψωτικά μηχανήματα. Εκ των 
υστέρων, εξαιρέθηκαν, διότι τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν αφορούν, 
κατ'ουσίαν, τους χρήστες, των οποίων οι ανάγκες δεν μπορούν να καλυφθούν 
στο πλαίσιο των διατάξεων που στοχεύουν στην ασφάλεια των εργαζομένων. 
Από τότε, τα κράτη μέλη εισήγαγαν στις συζητήσεις στο Συμβούλιο τις 
εγκαταστάσεις με συρματόσχοινα για τη μεταφορά του κοινού στο πεδίο εφαρμογής 
της οδηγίας 90/531/ΕΟΚ σχετικά με τους εξαιρούμενους τομείς. 
Η ΑΓΟΡΑ 
7. Οι σχετικές εγκαταστάσεις μπορούν να υπαχθούν σε πέντε ομάδες 
- τους καλωδιοκίνητους συρμούς, 
- τους καλωδιοκίνητους εναέριους θαλάμους (τελεφερίκ), 
- τις τηλεκαμπίνες, 
- τα τηλεκαθ ίσματα, 
- τα τελεσκί. 
Στην Ευρώπη, το 1987, οι εγκαταστάσεις κατανέμονταν ως εξής : 
Πίνακας 1 : Κατανομή των εγκαταστάσεων με συρματόσχοινα στην Ευρώπη το 1987 
(1) 
Καλωδιοκί- Τελεφερίκ Τηλεκα- Τηλεκαθί- τελεσκί Σύνολο 
νητοι συρμοί μπίνες σματα 
Γαλλ ία 
Ιταλία 
Γερμανία 
Ισπαν ία 
Ην.Βασ ί λ ε ι ο 
Ελλάδα 
Κάτω Χώρες 
Βέλγιο 
Πορτογαλ ία 
Δανία 
Λουξεμβούργο 
Ιρλανδία 13 
25 
13 
10 
20 
3 56 
128 
27 
5 
3 
12 
1 
2 
1 134 
193 
24 
5 
4 
3 625 
399 
106 
72 
13 
10 
4 
3 3238 
2025 
1900 
216 
82 
28 
12 
15 
5 
2 4066 
2770 
2070 
308 
122 
56 
17 
21 
12 
2 
1 
Σύνολο ΕΚ 90 235 364 1233 7523 9445 
Αυστρία 26 
Ελβετία 51 
Τσεχοσλοβακία 4 
Σουηδία 1 
Πολωνία 2 
Γ ιουγκοσ λαβ ί α ' 3 
Νορβηγία 5 
Φινλανδία 
Άλλες χώρες 3 64 
134 
5 
1 
2 
8 
5 59 
103 
5 
1 
2 
16 
4 508 
265 
40 
36 
17 
52 
28 
9 
40 3371 
1730 
1709 
881 
420 
326 
313 
151 
216 4028 
2283 
1763 
920 
443 
405 
355 
160 
272 
Σύνολο Ευρώπης 
εκτός ΕΚ 95 226 196 995 9117 10629 
Σύνολο Ευρώπης 185 461 560 2228 16640 20074 
(1) Πηγή : Περιοδικό MOTOR ΙΜ SCHNEE 
Πρέπει να σημειωθεί ότι στην Ευρώπη βρίσκονται περισσότερες από 70% των 
βαρέων εγκαταστάσεων που υπάρχουν στον κόσμο (καλωδιοκίνητοι συρμοί, 
καλωδιοκίνητοι εναέριοι θάλαμοι και τηλεκαμπίνες). 
8. Όσον αφορά τους κατασκευαστές, είναι οργανωμένοι στο πλαίσιο του 
I.A.R.M. (International Association of Ropeways Manufacturers). Κατά την 
ένωση αυτή, η διάρθρωση του τομέα ήταν η ακόλουθη το 1990 : 
Πίνακας 2 : Εγκαταστάσεις με συρματόσχοινα - Διάρθρωση του τομέα στην Ευρώπη 
το 1990 
Αριθμός Κύκλος εργασιών ΘΕΣΕΙΣ 
επιχειρήσεων Εκατομμύρια ECU ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ 
ΕΚ 18 +/- 200 +/- 1500 
ΑΥΣΤΡΙΑ 9 +/- 100 +/- 1000 
ΕΛΒΕΤΙΑ 7 +/- 100 +/- 1000 
Οι 
Ε •ι ευρωπαίοι κατασκευαστές (συμπεριλαμβανομένης της Αυστρίας και της 
ιλβετίας) είναι οι σημαντικότεροι στον κόσμο. 
Είναι σημαντικό να διευκρινισοεί ότι οι κατασκευαστές των εγκαταστάσεων 
με συρματόσχοινα δεν είναι επιχειρηματίες που προσφέρουν την τεχνογνωσία 
τους για να εκτελεσθούν κατασκευές που έχουν σχεδιάσει άλλοι. Είναι 
σχεδιαστές και βιομήχανοι οι οποίοι πωλούν και κατασκευάζουν τις δικές 
τους τεχνολογίες και τα δικά τους προϊόντα. 
9. Κατά τη διάρκεια της περιόδου 1986-1991, η διείσδυση στις κυριότερες 
αγορές της Κοινότητας (Ισπανία, Γαλλία, Ιταλία) ήταν η ακόλουθη (βλέπε 
π ίνακα 3). 
Ο πίνακας αυτός, αν και ατελής, επιτρέπει να υπολογισθεί πόσο σημαντική 
είναι η ύπαρξη στεγανών στην κοινοτική αγορά, με κυριότερη αιτία τις 
κανονιστικές ρυθμίσεις. Διεξάγεται μια πληρέστερη μελέτη για τις 
κυριότερες σχετικές χώρες (Αυστρία, Ελβετία, Γερμανία). 
Εκτός Ευρώπης, οι άλλες μεγάλες αγορές βρίσκονται στις Ηνωμένες Πολιτείες 
και στην Ιαπωνία. 
Π(νάκας 3 : 
Χώρα/? Ετος 
Ισταήα 
86 
87 
88 
89 
90 
91 
Ιταλία 
* 86 
87 
88 
89 
90 
91 
** 86 to 91 
Γαλλία 
87 
88 
89 
90 
91 
92 τροβλέ^αςΙ Αριθμός 
eyKOTaaraa. 
19 
15 
22 
8 
13 
7 
13 
16 
12 
20 
9 
13 
262 
91 
157 
134 
138 
79 
29 Ποοό ce τονικό 
νόμισμα 
Εκατ. IkoeTcç 
960 
900 
1280 
2539 
1066 
1487 
Εκατ. Atpércç 
32494 
18769 
26939 
56011 
27884 
19694 
ΔΑ 
Εκατ. Φράγκα 
800 
960 
700 
510 
525 
ΔΑ Χώρα χροίλενσης 
F 
60Χ 
25% 
29Χ 
21Χ 
36Χ 
24Χ 
0 
0 
0 
0 
0 
0 
0 
0 
100% 
0 
0 
0 
78% Ι 
0 
10% 
7Χ 
3% 
11Χ 
26% 
0 
0 
0 
0 
0 
0 
0 
0 
0 
0.6% 
0 
0 
11.5% Α 
40Χ 
65% 
63Χ 
76Χ 
53Χ 
45Χ 
9Χ 
17% 
4% 
7% 
4% 
48% 
1% 
0 
0 
0 
0 
8% S 
0 
0 
IX 
0 
0 
5Χ 
0 
0 
0 
0 
0 
0 
0 
0 
0 
24% 
7% 
2.5% Παρατηρήσεις 
Η Ισταήα fer έχα 
e$puo κατασκευαστή 
θυγατρική αυστριακού 
κατασκευαστή 
•Εταρχία Bolzano 
**?Αλλ«ς βταρχχς 
1 Αυστριακό πλεφίρϊκ 
1 έΚββηκός καλωοιού-
njroç ονρμός 
ΣΤΟΧΟΙ ΤΟΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΙ 
10. Οι εγκαταστάσεις με συρματόσχοινα αποτελούν το αντικείμενο συνεχούς 
επαγρύπνησης από πλευράς δημοσίων υπηρεσιών στα κράτη μέλη, οι οποίες 
μεριμνούν για την εγγύηση της ασφάλειας των μεταφερομένων ατόμων στο 
βέλτιστο επίπεδο που αντιστοιχεί στην κατάσταση των τεχνικών γνώσεων. 
Οι αιτίες των σοβαρών ατυχημάτων οφείλονται, πράγματι, είτε σε αυτό 
καθεαυτό το σύστημα μεταφοράς (ρήξη συρματοσχοίνων, εκτροχιασμός, ρήξη 
βραχιόνων πρόσδεσης της καμπίνας), είτε στις σταθερές εγκαταστάσεις 
στήριξης του συστήματος (ρήξη του κυρίως σώματος της αγκύρωσης ενός 
πυλώνα). Αυτό σημαίνει ότι η ασφάλεια των εγκαταστάσεων βασίζεται τόσον 
στις βιομηχανικές εγκαταστάσεις - κατασκευαστικά στοιχεία - όσο και στον 
τρόπο με τον οποίο έχουν συναρμολογηθεί, εγκατασταθεί στον τόπο ή 
επιτηρούνται κατά την εκμετάλλευση τους. 
11. Για τους λόγους αυτούς, κατά γενικό κανόνα, στις διάφορες χώρες, η 
αρμοδιότητα για την έγκριση του υλικού και των εγκαταστάσεων με 
συρματόσχοινα για τη μεταφορά ατόμων πριν από τη διάθεση τους στο κοινό, 
καθώς και η επιτήρηση κατά τη διάρκεια της εκμετάλλευσης, ανατίθεται σε 
ειδικευμένη διοικητική υπηρεσία. 
12. Επομένως, η έγκριση των κατασκευαστικών στοιχείων, που επιβάλλεται από 
τους κανονισμούς, δεν χορηγείται εκ των προτέρων, αλλά επ'ευκαιρία μιας 
ειδικής παραγγελίας για έναν συγκεκριμένο πελάτη. Εκ των υστέρων, για να 
καταστεί δυνατόν να αρχίσει η διαδικασία έγκρισης των διαφόρων 
κατασκευαστικών στοιχείων ενός τύπου εγκατάστασης, πρέπει να έχει συναφθεί 
σύμβαση για μια συγκεκριμένη εγκατάσταση, για την οποία πρέπει να 
αποφανθούν οι αρχές. 
Αυτή η κατάσταση πραγμάτων επιβαρύνει ιδιαίτερα τους κατασκευαστές των 
άλλων χωρών, πόσο μάλλον ότι η μέση διάρκεια μιας πρώτης διαδικασίας 
έγκρισης διαρκεί περίπου δύο έτη και συνεπάγεται σημαντικές δαπάνες. 
13. Ομοίως, η επαλήθευση της εγκατάστασης που επιβάλλεται από τους κανονισμούς 
πριν από τη θέση σε λειτουργία και τη διάθεση στο κοινό δύναται να 
συνεπάγεται δυσκολίες, οι οποίες μπορεί να καταλήξουν μέχρι την απόρριψη 
και, επομένως, την αντικατάσταση ορισμένων κατασκευαστικών στοιχείων ή 
ορισμένων τεχνολογικών λύσεων. 
Τέτοια ενδεχόμενα μπορεί να είναι ιδιαίτερα επιβαρυντικά, κυρίως για τους 
κατασκευαστές των άλλων χωρών, οι οποίοι διακινδυνεύουν να μην κατορθώσουν 
να τηρήσουν τις προθεσμίες και να συγκρατήσουν τις δαπάνες τους. 
14. Λόγω αυτού, δημιουργούνται σχεδόν αδιαπέραστα στεγανά στην αγορά, τόσο στο 
επίπεδο των κατασκευαστικών στοιχείων, όσο και στο επίπεδο των ιδίων των 
εγκαταστάσεων. Για να ξεπεραστεί αυτή η κατάσταση, η δράση της Επιτροπής 
στοχεύει στη διαμόρφωση συνθηκών που επιτρέπουν το άνοιγμα των εθνικών 
αγορών ώστε να εξασφαλίζεται η ελεύθερη κυκλοφορία των αγαθών και των 
υπηρεσιών και να υπάρξει, κατά τον τρόπο αυτό, συμβολή στη δημιουργία μιας 
γνήσιας εσωτερικής αγοράς στον εν λόγω τομέα. 
15. Όπως ορίζει το άρθρο 100Α παράγραφος 3 της συνθήκης0 ΕΚ, η εγκαθίδρυση της 
εσωτερικής αγοράς πρέπει να βασίζεται σε υψηλό επίπεδο' προστασίας στους 
τομείς της υγείας, της ασφάλειας, της προστασίας του περιβάλλοντος και της 
προστασίας των καταναλωτών. 
Η πρόταση οδηγίας αποσκοπεί να εξασφαλίσει το εν λόγω επίπεδο υψηλής 
προστασίας και, ιδιαίτερα, να βελτιώσει το επίπεδο ασφαλείας στα κράτη 
μέλη τα οποία, μέχρι στιγμής, δεν έχουν λάβει τα αναγκαία μέτρα για να 
εξασφαλίσουν ένα υψηλό επίπεδο. 
Πράγματι, σε έναν χώρο χωρίς εσωτερικά σύνορα, οι χρήστες πρέπει να 
δύνανται να υπολογίζουν σε ένα υψηλό και ισοδύναμο επίπεδο προστασίας, 
όποια και να είναι η γεωγραφική θέση της εγκατάστασης εντός της 
Κοινότητας. 
16. Εκτός από τις κατασκευαστικές διατάξεις, οι οποίες αφορούν τα τεχνικά 
χαρακτηριστικά και, εν γένει, την τεχνολογία, για να εξασφαλίζεται η 
διατήρηση του αρχικού επιπέδου ασφαλείας, στο οποίο έχουν δικαίωμα να 
υπολογίζουν όλοι οι χρήστες, η επιτήρηση των εγκαταστάσεων κατά τη 
διάρκεια της εκμετάλλευσης τους πρέπει να ασκείται υπό μορφή είτε συνεχούς 
επίβλεψης, είτε συχνών περιοδικών ελέγχων, είτε εποχιακών επιθεωρήσεων. 
Οι εφαρμοζόμενες μέθοδοι για την πραγματοποίηση των ενεργειών αυτών δεν 
είναι τεχνικά ουδέτερες έναντι των σχετικών εγκαταστάσεων. Εξαρτώνται, 
πράγματι, από τις εφαρμοζόμενες τεχνολογίες, τις οποίες με τη σειρά τους 
μπορούν να επηρεάσουν. Μπορούν να συμπεριλαμβάνονται σε κανονιστικές 
διατάξεις ή να αποτελούν το αντικείμενο προτύπων και τεχνικών 
προδιάγραφων. 
8 
Η ΚΟΙΝΟΤΙΚΗ ΔΡΑΣΗ ΚΑΙ Η ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ 
17. Τα ανωτέρω αποδεικνύουν ότι για να επιτευχθεί διαφάνεια και πραγματικό 
άνοιγμα της αγοράς εντός της Κοινότητας, αλλά επίσης και στο πλαίσιο της 
συμφωνίας για τον ΕΟΧ, επιβάλλεται κοινοτική δράση. Χρειάζεται να 
διατυπωθούν διάφορες υποθέσεις, και ιδιαίτερα λαμβάνοντας υπόψη την αρχή 
της επικουρικότητας. 
18. Κατά πρώτον, η υπόθεση της αμοιβαίας αναγνώρισης των κανονισμών. Δεδομένου 
ότι οι εν θέματι κανονισμοί θεσπίζονται, εν γένει, ως υποχρεώσεις μέσων, 
είναι ασύμβατοι. Επομένως, η αμοιβαία αναγνώριση δεν θα μπορούσε να 
προβλεφθεί παρά μόνον εάν κάθε ένα από τα κράτη μέλη αποδεχόταν στην 
επικράτεια του εγκαταστάσεις που έχουν σχεδιασθεί, κατασκευασθεί και 
τυγχάνουν εκμετάλλευσης σύμφωνα με τους κανονισμούς άλλων κρατών μελών. 
Η υπόθεση αυτή δεν είναι ρεαλιστική, ούτε από πολιτική άποψη, ούτε από 
τεχνική άποψη, διότι θα έθετε ανεπίλυτες δυσκολίες, τόσον όσον αφορά την 
ερμηνεία, όσο και την ευθύνη. 
19. Μια δεύτερη υπόθεση είναι εκείνη της εκούσιας τυποποίησης από τους 
ενδιαφερομένους, υπόθεση η οποία μπορεί να αφορά μόνον τα κατασκευαστικά 
στοιχεία. Ελλείψει κοινών κριτηρίων που θα συμπεριλαμβάνονται στους 
εθνικούς κανονισμούς, τα πρότυπα αυτά, αν και οι αναθέτοντες φορείς θα 
έχουν την υποχρέωση να αναφέρονται σε αυτά, θα προσέκρουαν στην 
ασυμβατότητα των κανονισμών. 
Η τυποποίηση, χωρίς εκ των προτέρων καθορισμό των εναρμονισμένων 
κανονιστικών απαιτήσεων, δεν είναι σε θέση, από μόνη της, να ρυθμίσει το 
πρόβλημα. 
20. Φαίνεται, επομένως, αναγκαίο να επιλεγεί η λύση της πρότασης οδηγίας, η 
οποία λαμβάνει υπόψη όχι μόνον τα κατασκευαστικά στοιχεία, αλλά, επίσης, 
τις εγκαταστάσεις στο σύνολο τους και η οποία περιέχει σχετικές διατάξεις, 
τόσον όσον αφορά τον σχεδιασμό, όσο και την κατασκευή, τη θέση σε 
λειτουργία και την εκμετάλλευση. 
Πράγματι, στην περίπτωση των εγκαταστάσεων με συρματόσχοινα, μόνον τα 
κοινοτικά μέτρα είναι σε θέση να εξασφαλίσουν μια γνήσια ανοικτή και 
ανταγωνιστική αγορά. Αυτό θα επιτρέψει, κυρίως στις μικρές επιχειρήσεις, 
οι οποίες ελλείψει μέσων αναγκάζονται να περιορισθούν στην εθνική αγορά, 
αν όχι στην τοπική, να συμμετέχουν με ίσους όρους στο σύνολο της 
κοινοτικής αγοράς μαζί με τους τρεις ή τέσσερις μεγάλους κατασκευαστές. 
Αφετέρου, η δημιουργία ενός κοινοτικού πλαισίου αναφοράς δεν μπορεί παρά 
να ευνοήσει και να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής 
βιομηχανίας στις διεθνείς αγορές : Σκανδιναβικές χώρες, Βόρειο Αμερική, 
Ιαπωνία. Τέλος, για τους χρήστες, οι οποίοι έχουν εν γένει διεθνή 
προέλευση, θα εξασφαλισθεί η διαφάνεια και η κατανόηση των εγκριθέντων 
μέτρων για την ασφάλεια τους, συμπεριλαμβανομένων και εκείνων κατά τη 
διάρκεια της εκμετάλλευσης. 
Επ·αυτού, πρέπει να τονισθεί ότι η πρόταση οδηγίας καθορίζει τις 
υποχρεώσεις των κρατών μελών υπό γενικούς όρους, αφήνοντας στα κράτη μέλη 
την επιλογή των μέτρων που πρέπει να ληφθούν. 
9,10 
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ (* 
21. Όπως συμβαίνει και με τους ισχύοντες εθνικούς κανονισμούς, η πρόταση 
οδηγίας εξετάζει το σύστημα στο σύνολο του. Αυτό συνεπάγεται ότι 
λαμβάνεται υπόψη το τελικό αποτέλεσμα της συναρμολόγησης των 
κατασκευαστικών στοιχείων, τα οποία πρέπει να είναι : 
προσήκοντα, δηλαδή να χρησιμοποιούνται στον τομέα χρήσης τους, 
συναφή, δηλαδή συμβατά με το περιβάλλον τους στην εγκατάσταση, 
ορθά συναρμολογημένα ώστε να επιτρέπουν τη θέση σε λειτουργία, 
ελεγχόμενα και επιτηρούμενα, σε τακτά χρονικά διαστήματα ή συνεχώς, 
κατά τη διάρκεια της εκμετάλλευσης. 
Αυτό οδηγεί τις υπεύθυνες αρχές να ασκούν τον έλεγχο τους σε δύο επίπεδα: 
εκείνο των καίριων κατασκευαστικών στοιχείων, τα οποίων πρέπει να 
κρίνονται από την άποψη της ασφάλειας χρήσης τους, 
εκείνο των πλήρων εγκαταστάσεων, που πρέπει να επιτρέπουν να 
εξασφαλίζεται, κυρίως, η ασφάλεια των χρηστών και ο σεβασμός του 
περιβάλλοντος. 
22. Επομένως, η πρόταση οδηγίας προσφεύγει σε έννοιες που έχουν αναπτυχθεί στο 
πλαίσιο της νέας προσέγγισης για τις οδηγίες "διάθεσης στην αγορά" και 
"ελεύθερης κυκλοφορίας" "των προϊόντων". Πρόκειται, συγκεκριμένα, για 
έννοιες όπως : βασικές απαιτήσεις, εναρμονισμένα πρότυπα, ρήτρα 
διασφάλισης, ενότητες εκτίμησης της συμμόρφωσης, κοινοποιημένοι 
οργανισμο ί, κλπ... 
Δεν είναι, εντούτοις, οδηγία "ελεύθερης κυκλοφορίας" των προϊόντων. Είναι, 
προ πάντων, ένα μέσο που θα επιτρέψει τη χρησιμοποίηση των κατασκευαστικών 
στοιχείων και των εγκαταστάσεων. Αυτή ακριβώς η χρησιμοποίηση συνδέεται 
πράγματι με το άνοιγμα των αγορών, οι οποίες υπόκεινται σε κανονισμούς που 
στοχεύουν στην εγγύηση, κυρίως, της προστασίας του κοινού. Πράγματι, οι 
κανονισμοί αυτοί εφαρμόζονται σε εξοπλισμούς και σε σύνθετα συστήματα που 
προορίζονται να εξασφαλίσουν μια υπηρεσία στο κοινό. Για τους λόγους 
αυτούς, οι προαναφερόμενες έννοιες δεν είναι επαρκείς και πρέπει, 
κατ'αναλογία, να δοθεί ορισμός νέων εννοιών, που θα ισχύουν για το πλήρες 
σύστημα και για την εκμετάλλευση του. Αυτό συμβαίνει, παραδείγματος χάρη, 
για την καινοτομία, την επαλήθευση της εγκατάστασης, τη θέση σε 
λειτουργία, τον έλεγχο κατά τη διάρκεια της εκμετάλλευσης, την προσαρμογή 
στις απαιτήσεις συμμόρφωσης, τη συνεργασία των κοινοποιημένων οργανισμών, 
κλπ... 
Χωρίς τέτοιες διατάξεις, υπάρχει ο κίνδυνος να μην πραγματοποιηθεί το 
άνοιγμα των αγορών αυτών πριν περάσει πολύς καιρός, ακόμα και αν υπάρχουν 
ευρωπαϊκά πρότυπα για τα κατασκευαστικά στοιχεία ως ανεξάρτητες μονάδες. 
23. Βάσει των ανωτέρω συλλογισμών, οι διατάξεις της οδηγίας έχουν κατανεμηθεί 
σε έξι κεφάλαια : 
11 
Ι. Γενικές διατάξεις 
Αφορά τους στόχους, το πεδίο εφαρμογής και τους ορισμούς, τις βασικές 
απαιτήσεις, καθώς και τις διατάξεις σχετικά με την επιλογή των 
καίριων κατασκευαστικών στοιχείων. 
II. Κατασκευαστικά στοιχεία ασφαλείας 
Στο κεφάλαιο αυτό είναι συγκεντρωμένες οι διατάξεις που πρέπει να 
τηρούνται για τη χρησιμοποίηση των κατασκευαστικών στοιχείων και, 
συγκεκριμένα, οι ευρωπαϊκές προδιαγραφές, μεταξύ των οποίων 
συγκαταλέγονται τα πρότυπα και η εκτίμηση της συμμόρφωσης από τους 
κοινοποιημένους οργανισμούς, καθώς και η συνεργασία μεταξύ αυτών. 
III.Εγκαταστάσεις 
Το κεφάλαιο αυτό είναι το πλέον εξειδικευμένο : πραγματεύεται την 
κατανομή των ρόλων και των δικαιωμάτων των κρατών μελών, των 
αναθετόντων φορέων, των κατασκευαστών και των κοινοποιημένων 
οργανισμών. Περιέχει διατάξεις σχετικά με τα ζητήματα της 
καινοτομίας, της επαλήθευσης πριν από τη θέση σε λειτουργία, της 
εκμετάλλευσης και της ενδεχόμενης προσαρμογής των εγκαταστάσεων στις 
απαιτήσεις συμμόρφωσης. 
Τα άλλα κεφάλαια: 
IV. Κοινοποιημένοι οργανισμοί 
V. Επιτροπή 
VI. Τελικές διατάξεις 
δεν δημιουργούν ιδιαίτερα προβλήματα, σε σχέση με εκείνα που απαντούν σε 
άλλες ήδη ισχύουσες οδηγίες. 
24. Τα κεφάλαια των διατάξεων συνοδεύονται από οκτώ παραρτήματα, τα οποία 
αφορούν : 
Ι. Τη σύνθεση των εγκαταστάσεων με συρματόσχοινα για τη μεταφορά 
του κοινού. 
II. Τις βασικές απαιτήσεις. 
III. Την ανάλυση ασφαλείας. 
IV. Τη δήλωση "ΕΚ" συμμόρφωσης των κατασκευαστικών στοιχείων. 
V. Την εκτίμηση της συμμόρφωσης των κατασκευαστικών στοιχείων με 
την επιλογή των ενοτήτων. 
VI. Τη δήλωση "ΕΚ" συμμόρφωσης των εγκαταστάσεων. 
VII. Την επαλήθευση "ΕΚ" των εγκαταστάσεων. 
VIII. Τα ελάχιστα κριτήρια για την κοινοποίηση των οργανισμών. 
12 
Πρόταση 
ΟΔΗΓΙΑ! ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ 
ΠΕΡΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΜΕ ΣΥΡΜΑΤΟΣΧΟΙΝΑ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΟΥ ΚΟΙΝΟΥ 
ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ , 
Έχοντας υπόψη : 
τη συνθήκη περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως τα άρθρα 57 
παράγραφος 2, 66 και 100Α, 
την πρόταση της Επιτροπής (1), 
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής (2), 
Εκτιμώντας : 
ότι οι εγκαταστάσεις με συρματόσχοινα για τη μεταφορά του κοινού σχεδιάζονται, 
κατασκευάζονται, τίθενται σε λειτουργία και τυγχάνουν εκμετάλλευσης με σκοπό να 
εξασφαλισθεί μια υπηρεσία στο κοινό· ότι οι εν λόγω εγκαταστάσεις με 
συρματόσχοινα είναι εν πολλοίς μηχανικά ανυψωτικά συστήματα που 
χρησιμοποιούνται στους ορεινούς τουριστικούς σταθμούς και συμπεριλαμβάνουν τους 
καλωδιοκίνητους συρμούς, τους καλωδιοκίνητους εναέριους θαλάμους, τις 
τηλεκαμπίνες, τα τηλεκαθίσματα και τα τελεσκί· 
ότι η εκμετάλλευση των εγκαταστάσεων αυτών συνδέεται με τον τουρισμό, κυρίως 
τον ορεινό, ο οποίος καταλαμβάνει σημαντική θέση στην οικονομία των σχετικών 
περιοχών και βαρύνει, όλο και περισσότερο, στο εμπορικό ισοζύγιο των κρατών· 
ότι, αφετέρου, από τεχνική άποψη, ο τομέας των εγκαταστάσεων με συρματόσχοινα 
προσαρτάται, επίσης, στις βιομηχανικές δραστηριότητες που συνδέονται με την 
παραγωγή αγαθών εξοπλισμού και στην οικοδομική δραστηριότητα και τα έργα 
πολιτικού μηχανικού· 
ότι τα κράτη μέλη έχουν την ευθύνη να εγγυώνται την ασφάλεια των εγκαταστάσεων 
με συρματόσχοινα για τη μεταφορά του κοινού κατά την κατασκευή τους, τη θέση 
τους σε λειτουργία και κατά τη διάρκεια της εκμετάλλευσης τους· ότι έχουν, 
επίσης, μαζί με τις τοπικές αρχές, ευθύνες σε θέματα δικαιωμάτων επί του 
εδάφους, χωροταξίας και προστασίας του περιβάλλοντος· ότι οι εθνικοί 
κανονισμοί που εφαρμόζουν παρουσιάζουν σημαντικές διαφορές, ότι οι κανονισμοί 
αυτοί ενσωματώνουν τεχνικές που προσιδιάζουν στην εθνική βιομηχανία, έθιμα, 
τοπική τεχνογνωσία, ότι προβλέπουν ιδιαίτερες διαστάσεις και διατάξεις, καθώς 
(1) ΕΕ αρι θ. 
(2) ΕΕ αριθ. 
13 
και ειδικά χαρακτηριστικά· ότι η κατάσταση αυτή υποχρεώνει τους κατασκευαστές 
να επαναπροσδιορίζουν τον εξοπλισμό τους για κάθε αγορά και αντιβαίνει προς την 
προσφορά τυποποιημένων λύσεων· ότι το γεγονός αυτό είναι εις βάρος της 
ανταγωνιστικότητας τους· 
ότι συντρέχει λόγος να ορισθούν, για ολόκληρη την Κοινότητα, βασικές απαιτήσεις 
ασφάλειας, υγείας, προστασίας του περιβάλλοντος και προστασίας των καταναλωτών, 
οι οποίες να ισχύουν για τις εγκαταστάσεις με συρματόσχοινα και για τα 
κατασκευαστικά στοιχεία τους· ότι, άνευ αυτού, η αμοιβαία αναγνώριση των 
κανονισμών θα έθετε, τόσο από πολιτική, όσο και από τεχνική άποψη, ανεπίλυτες 
δυσκολίες όσον αφορά την ερμηνεία και την ευθύνη· ότι, ομοίως, χωρίς εκ των 
προτέρων καθορισμό ενός πλαισίου εναρμονισμένων κανονιστικών απαιτήσεων, η 
τυποποίηση δεν είναι σε θέση να ρυθμίσει τα προβλήματα που ανακύπτουν· 
ότι, κατά γενικό κανόνα, η ευθύνη για την έγκριση του υλικού και των 
εγκαταστάσεων ανατίθεται σε ειδικευμένη υπηρεσία της εθνικής διοίκησης· ότι, σε 
ορισμένες περιπτώσεις, η έγκριση των κατασκευαστικών στοιχείων δεν μπορεί να 
χορηγηθεί εκ των προτέρων, αλλά επ'ευκαιρία μιας ιδιαίτερης παραγγελίας για 
έναν συγκεκριμένο πελάτη· ότι, ακόμα, η επαλήθευση που επιβάλλεται πριν από τη 
θέση σε λειτουργία της εγκατάστασης και τη διάθεση της στο κοινό είναι δυνατόν 
να καταλήξει στην απόρριψη ορισμένων κατασκευαστικών στοιχείων ή ορισμένων 
τεχνολογικών λύσεων· ότι τέτοια ενδεχόμενα έχουν ως αποτέλεσμα να συνεπάγονται 
επιπλέον δαπάνες, να παρατείνουν τις προθεσμίες και είναι ιδιαίτερα 
επιβαρυντικές, κυρίως, για τους κατασκευαστές εκτός της χώρας· ότι, εξάλλου, 
οι εγκαταστάσεις με συρματόσχοινα αποτελούν το αντικείμενο άγρυπνης επιτήρησης 
από πλευράς δημοσίων υπηρεσιών, και κατά τη διάρκεια της εκμετάλλευσης τους· 
ότι οι αιτίες σοβαρών ατυχημάτων συνδέονται, είτε με το σύστημα μεταφοράς αυτό 
καθεαυτό, είτε με τις σταθερές εγκαταστάσεις για τη στήριξη του συστήματος, 
είτε με τον τρόπο με τον οποίο γίνεται η εκμετάλλευση και η συντήρηση του 
συστήματος· 
ότι, υπό τους όρους αυτούς, η ασφάλεια των εγκαταστάσεων βασίζεται τόσο στην 
ποιότητα των βιομηχανικών προϊόντων, όσο και στον τρόπο κατά τον οποίο είναι 
συναρμολογημένα, εγκατεστημένα και επιτηρούνται επί τόπου· ότι το γεγονός αυτό 
τονίζει τη σπουδαιότητα να υπάρχει μια συνολική εικόνα της εγκατάστασης για να 
αξιολογηθεί το επίπεδο ασφάλειας, καθώς και μια κοινή προσέγγιση, σε κοινοτικό 
επίπεδο, των θεμάτων εγγύησης της ποιότητας· ότι, υπό τους όρους αυτούς, για 
να καταστεί δυνατόν οι κατασκευαστές να υπερβούν τις δυσκολίες, τις οποίες 
αντιμετωπίζουν επί του παρόντος, και οι χρήστες να επωφεληθούν πλήρως από την 
αναψυχή τους, η οποία να είναι δυνατόν να εξελιχθεί κατά τον ίδιο τρόπο, όποιο 
και να είναι το κράτος μέλος στο οποίο επέλεξαν να μεταβούν, είναι σκόπιμο να 
καθορισθεί ένα σύνολο απαιτήσεων, καθώς και διαδικασίες ελέγχου και 
επαλήθευσης, που να εφαρμόζονται κατά ομοιόμορφο τρόπο σε ολόκληρη την 
Κοινότητα· 
ότι οι χρήστες που προέρχονται από όλες τις χώρες της Κοινότητας, ακόμη και 
εκτός αυτής, πρέπει να έχουν τη διαβεβαίωση ότι επωφελούνται από ένα 
ικανοποιητικό επίπεδο ασφαλείας· ότι για να τηρηθεί η απαίτηση αυτή, χρειάζεται 
να καθορισθούν διαδικασίες και να δημιουργηθούν μέσα εξέτασης, ελέγχου και 
επαλήθευσης· ότι τα μέσα αυτά οδηγούν στη χρησιμοποίηση τυποποιημένων τεχνικών 
συστημάτων τα οποία πρέπει να είναι ενσωματωμένα στις εγκαταστάσεις· 
ότι η οδηγία 85/337/EOK απαιτεί να διεξάγεται εκτίμηση των επιπτώσεων των 
εγκαταστάσεων με συρματόσχοινα στο περιβάλλον, εάν τα εν λόγω έργα ενδέχεται 
να έχουν αξιοσημείωτες επιπτώσεις στο περιβάλλον, κυρίως λόγω της φύσεως, των 
διαστάσεων ή της τοποθεσίας στην οποία ευρίσκονται· 
14 h 
ότι οι εγκαταστάσεις με συρματόσχοινα εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας 
του Συμβουλίου 90/531/ΕΟΚ της 17ης Σεπτεμβρίου 1990 σχετικά με τις διαδικασίες 
σύναψης συμβάσεων - εργασιών και προμηθειών - στους τομείς του ύδατος, της 
ενέργειας, των μεταφορών και των τηλεπικοινωνιών (3)· 
ότι οι αναθέτοντες φορείς οφείλουν να συμπεριλαμβάνουν τις τεχνικές 
προδιαγραφές στα γενικά έγγραφα ή στις συγγραφές υποχρεώσεων κάθε σύμβασης· ότι 
οι εν λόγω τεχνικές προδιαγραφές πρέπει να καθορίζονται με αναφορά σε 
ευρωπαϊκές προδιαγραφές, εφόσον υπάρχουν· ότι μια ευρωπαϊκή προδιαγραφή είναι 
μια κοινή τεχνική προδιαγραφή, μια ευρωπαϊκή τεχνική έγκριση ή ένα εθνικό 
πρότυπο που ενσωματώνει ένα ευρωπαϊκό πρότυπο· 
ότι, ένα εναρμονισμένο ευρωπαϊκό πρότυπο καθορίζεται από έναν ευρωπαϊκό 
οργανισμό τυποποίησης, τη CEN, τη CENELEC ή το ETSI, βάσει εντολής της 
Επιτροπής, και ότι τα στοιχεία αναφοράς του αποτελούν το αντικείμενο 
δημοσίευσης στην επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων· 
ότι, ελλείψει ευρωπαϊκών προδιαγραφών, οι τεχνικές προδιαγραφές θα έπρεπε, εν 
τω μέτρω του δυνατού, να καθορίζονται με αναφορά σε άλλα πρότυπα εν χρήσει στην 
Κοινότητα· ότι οι αναθέτοντες φορείς δύνανται να καθορίσουν συμπληρωματικές 
προδιαγραφές, οι οποίες είναι αναγκαίες για τη συμπλήρωση των ευρωπαϊκών 
προδιαγραφών ή των άλλων προτύπων· ότι οι εν λόγω διατάξεις πρέπει, σε κάθε 
περίπτωση, να επιτρέπουν να εξασφαλίζεται η τήρηση των εναρμονισμένων 
απαιτήσεων σε κοινοτικό επίπεδο, προς τις οποίες πρέπει να συμμορφώνονται οι 
εγκαταστάσεις με συρματόσχοινα για τη μεταφορά του κοινού· 
ότι ενδιαφέρει την Κοινότητα να υπάρχει ένα διεθνές σύστημα τυποποίησης που να 
είναι σε θέση να παράγει πρότυπα, τα οποία να χρησιμοποιούνται πράγματι από 
τους εταίρους του διεθνούς εμπορίου και τα οποία να πληρούν τις απαιτήσεις της 
κοινοτικής πολιτικής· ότι, κατά συνέπεια, οι ευρωπαϊκοί οργανισμοί τυποποίησης 
πρέπει να συνεχίσουν τη συνεργασία τους με τους διεθνείς οργανισμούς 
τυποποίησης· 
ότι στα γενικά έγγραφα ή στις συγγραφές υποχρεώσεων κάθε σύμβασης, οι 
αναθέτοντες φορείς αναφέρουν τις διαδικασίες ελέγχου και επαληθεύσεων στις 
οποίες θα υποβάλλονται τα κατασκευαστικά στοιχεία και οι εγκαταστάσεις· ότι οι 
διαδικασίες αυτές πρέπει, κυρίως όσον αφορά τα κατασκευαστικά στοιχεία, να 
εντάσσονται στο πλαίσιο του ψηφίσματος του Συμβουλίου 90/C10 της 21ης 
Δεκεμβρίου 1989 σχετικά με μια σφαιρική προσέγγιση του θέματος αξιολόγησης της 
πιστότητας(Α) · ότι η έννοια του κατασκευαστικού στοιχείου συμπεριλαμβάνει υλικά 
αντικείμενα, αλλά επίσης και άϋλα, όπως τα λογισμικά· ότι οι διαδικασίες 
εκτίμησης της συμμόρφωσης των κατασκευαστικών στοιχείων πρέπει να βασίζονται 
στη χρησιμοποίηση των ενοτήτων που αποτελούν το αντικείμενο της απόφασης του 
Συμβουλίου 90/683/EOK της 13ης Δεκεμβρίου 1990 (5)· ότι για τα καίρια από την 
άποψη της ασφάλειας κατασκευαστικά στοιχεία, είναι σκόπιμο να καθορισθούν οι 
αρχές και οι όροι για την εφαρμογή της διασφάλισης της 
(3) ΕΕ L 297 της 29ης Οκτωβρίου 1990. 
(4) ΕΕ C 10 της 16ης Ιανουαρίου 1990. 
(5) ΕΕ L 380 της 31ης Δεκεμβρίου 1990. 
16 
ποιότητας κατά τον σχεδιασμό· ότι η εν λόγω διαδικασία είναι αναγκαία για να 
ευνοηθεί η γενίκευση της χρήσης, από πλευράς επιχειρήσεων, του συστήματος 
διασφάλισης της ποιότητας· 
ότι όσον αφορά τα κατασκευαστικά στοιχεία, είναι σκόπιμο να καταγραφούν εκείνα 
επί των οποίων βασίζεται η ασφάλεια της εγκατάστασης· ότι αυτό πραγματοποιείται 
με την υποβολή του σχεδίου σε μεθοδική ανάλυση ασφαλείας· 
ότι στις συγγραφές υποχρεώσεων οι αναθέτοντες φορείς καθορίζουν, κυρίως για τα 
κατασκευαστικά στοιχεία, με αναφορά στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές, τα 
χαρακτηριστικά που πρέπει να τηρούνται, βάσει συμβάσεως, από τους 
κατασκευαστές· ότι, υπό τους όρους αυτούς, η συμμόρφωση των κατασκευαστικών 
στοιχείων συνδέεται, κατά κύριο λόγο, με τον τομέα χρήσης τους και όχι μόνον με 
την ελεύθερη κυκλοφορία τους στην κοινοτική αγορά· 
ότι, κατά συνέπεια, δεν είναι αναγκαίο ο κατασκευαστής να θέσει τη σήμανση ΕΚ 
στα κατασκευαστικά στοιχεία που υπόκεινται στις διατάξεις της παρούσας οδηγίας, 
αλλά ότι, βάσει της εκτίμησης της συμμόρφωσης που πραγματοποιείται σύμφωνα με 
τις προβλεπόμενες για τον σκοπό αυτό στην οδηγία διαδικασίες, αρκεί η δήλωση 
συμμόρφωσης του κατασκευαστή· ότι το γεγονός αυτό δεν θίγει την υποχρέωση των 
κατασκευαστών να θέτουν, για ορισμένα κατασκευαστικά στοιχεία, τη σήμανση ΕΚ 
που πιστοποιεί τη συμμόρφωση τους προς άλλες κοινοτικές διατάξεις που τα 
αφορούν· 
ότι η ευθύνη των κρατών μελών για την ασφάλεια, την υγεία και άλλες πλευρές που 
καλύπτονται από τις βασικές απαιτήσεις στο έδαφος τους πρέπει να αναγνωρίζεται 
σε μια ρήτρα διασφάλισης η οποία προβλέπει ενδεδειγμένες κοινοτικές 
διαδικασίες· 
ότι είναι αναγκαίο να υπάρχει μια διαδικασία επαλήθευσης των εγκαταστάσεων πριν 
από τη θέση σε λειτουργία· ότι η επαλήθευση αυτή πρέπει να επιτρέπει στις 
υπεύθυνες αρχές να διαβεβαιώνονται ότι σε κάθε στάδιο του σχεδιασμού, της 
κατασκευής και της θέσης σε λειτουργία, το επιτευχθέν αποτέλεσμα είναι σύμφωνο 
με τις ισχύουσες διατάξεις· ότι το γεγονός αυτό αναμένεται, επίσης, να 
επιτρέψει στους κατασκευαστές να υπολογίζουν σε ισότητα μεταχείρισης, 
ανεξαρτήτως χώρας· ότι πρέπει, επομένως, να συνταχθεί μια ενότητα, που να 
ορίζει τις αρχές και τις προϋποθέσεις επαλήθευσης ΕΚ των εγκαταστάσεων· 
ότι για τις εγκαταστάσεις με συρματόσχοινα, οι τεχνολογικές καινοτομίες δεν 
είναι δυνατόν να υποβληθούν σε δοκιμή σε φυσικό μέγεθος παρά μόνον επ'ευκαιρία 
εκτέλεσης μιας πραγματικής εγκατάστασης· ότι, υπό τους όρους αυτούς, είναι 
σκόπιμο να προβλέπεται διαδικασία, η οποία, φροντίζοντας πάντοτε για την τήρηση 
των βασικών απαιτήσεων, να καθορίζει αποδεκτές παρεκκλίσεις· 
ότι δεν είναι αναγκαίο να προβλεφθεί η προσαρμογή όλων των υφισταμένων 
εγκαταστάσεων προς τις διατάξεις συμμόρφωσης που ισχύουν για τις νέες 
εγκαταστάσεις· ότι, εντούτοις, είναι δυνατόν να παραστεί ανάγκη γ ι'αυτό, όταν 
διαπιστώνεται προφανής κατάσταση ανασφάλειας· 
ότι οι κοινοποιημένοι οργανισμοί, οι οποίοι έχουν επιφορτισθεί με τη 
διεκπεραίωση των διαδικασιών εκτίμησης της συμμόρφωσης τόσο των κατασκευαστικών 
στοιχείων, όσο και των εγκαταστάσεων, οφείλουν, ιδιαίτερα ελλείψει ευρωπαϊκής 
προδιαγραφής, να συντονίζουν τις αποφάσεις τους, κατά το δυνατόν στενότερα, 
καθώς και η Επιτροπή οφείλει να επαγρυπνά ώστε να τηρείται η διαδικασία· 
17 
ότι η ενδεδειγμένη εφαρμογή των βασικών απαιτήσεων, ιδιαίτερα στο επίπεδο της 
ασφάλειας της εγκατάστασης στο σύνολο της, καθώς και του συντονισμού των 
διαδικασιών, απαιτεί τη συγκρότηση μιας ειδικής επιτροπής, 
ΕΞΕΔΩΣΑΝ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ : 
18 
ΚΕΦΑΛΑΙΟ I 
ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ 
Αρθρο 1 
1. Η παρούσα οδηγία αφορά τις εγκαταστάσεις με συρματόσχοινα για τη μεταφορά 
του κοινού. 
2. Κατά την έννοια της παρούσας οδηγίας, οι εγκαταστάσεις με συρματόσχοινα 
για τη μεταφορά του κοινού είναι αγαθά εξοπλισμού που συγκροτούνται από 
διάφορα κατασκευαστικά στοιχεία, σχεδιασμένα, κατασκευασμένα, 
συναρμολογημένα και που έχουν τεθεί σε λειτουργία με σκοπό να εξασφαλίζουν 
εκμετάλλευση που προορίζεται να παράσχει μια υπηρεσία στο κοινό. 
Στα μηχανήματα αυτά, ευρισκόμενα στον τόπο τους, τα άτομα μεταφέρονται 
εντός οχημάτων ή ρυμουλκούνται από κεραίες, των οποίων η ανάρτηση και/ή η 
έλξη εξασφαλίζονται από συρματόσχοινα διατεταγμένα ή διατρέχοντα κατά 
μήκος της πραγματοποιούμενης διαδρομής. 
3. Οι σχετικές εγκαταστάσεις είναι συγκεκριμένα: 
α) οι καλωδιοκίνητοι συρμοί, επί τροχών κυλιομένων σε σιδηροτροχιά ή 
οδόστρωμα· 
β) οι καλωδιοκίνητοι εναέριοι θάλαμοι (τελεφερίκ), εν γένει δικαλώδιοι, 
το οποίο σημαίνει ότι η στήριξη των δύο θαλάμων εξασφαλίζεται από ένα 
ή περισσότερα φέροντα καλώδια και η έλξη τους από ένα ή περισσότερα 
καλώδια έλξης· 
γ) οι τηλεκαμπίνες, εν γένει μονοκαλώδιες, δηλαδή συγκεντρώνουν σε ένα 
μόνο καλώδιο ή ομάδα καλωδίων τις δύο λειτουργίες στήριξης και έλξης. 
Η κίνηση τους είναι συνεχής και μονοκατευθυντική· 
δ) τα τηλεκαθίσματα, εν γένει με σταθερούς βραχίονες πρόσδεσης· 
ε) τα τελεσκί, που εν γένει αποτελούν τον εξοπλισμό αναχώρησης των 
χ ι ονοδρομικών σταθμών. 
4. Η παρούσα οδηγία εφαρμόζεται τόσο στις εγκαταστάσεις, όσο και στα 
κατασκευαστικά στοιχεία και αφορά τις διατάξεις εναρμόνισης που είναι 
αναγκαίες και ικανές ώστε να υπάρχει διασφάλιση και εγγύηση για την τήρηση 
των βασικών απαιτήσεων, τις οποίες αναφέρει το σχετικό άρθρο 3. 
5. Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας : 
μια "εγκατάσταση" είναι το πλήρες σύστημα, ευρισκόμενο σε έναν τόπο, 
που συμπεριλαμβάνει τα ακόλουθα υποσυστήματα, των οποίων 
λεπτομερέστερη περιγραφή αποτελεί το αντικείμενο του παραρτήματος Ι : 
- υποδομές· 
ηλεκτρικές εγκαταστάσεις και τηλεπικοινωνίες· 
μηχανικές εγκαταστάσεις-
οχήματα-
εξοπλισμούς για το κοινό 
εκμετάλλευση. 
19 
ένα "κατασκευαστικό στοιχείο" είναι κάθε στοιχειώδης συνιστώσα, 
ομάδα συνιστωσών, υποσύνολο ή πλήρες σύνολο υλικού που είναι 
ενσωματωμένο στα υποσυστήματα που αποτελούν την εγκατάσταση, 
όπως αναφέρεται στο παράρτημα Ι. 
ένα "κατασκευαστικό στοιχείο ασφαλείας" είναι ένα κατασκευαστικό 
στοιχείο της εγκατάστασης του οποίου η βλάβη παρουσιάζει κίνδυνο 
για την ασφάλεια των προσώπων, είτε πρόκειται για επιβάτες, 
εργαζομένους ή τρίτους. 
'Αρθρο 2 
Οι διατάξεις της παρούσας οδηγίας εφαρμόζονται υπό την επιφύλαξη των 
σχετικών διατάξεων άλλων κοινοτικών οδηγιών, ιδιαίτερα όσον αφορά τις 
ευρωπαϊκές προδιαγραφές σχετικά με τα κατασκευαστικά στοιχεία, εκτός εάν, 
κυρίως στην περίπτωση των κατασκευαστικών στοιχείων ασφαλείας, η τήρηση 
των βασικών απαιτήσεων της παρούσας οδηγίας απαιτεί τη χρησιμοποίηση 
ιδιαιτέρων ευρωπαϊκών προδιαγραφών που καθορίζονται για τον σκοπό αυτό. 
'Αρθρο 3 
1. Οι εγκαταστάσεις και τα κατασκευαστικά στοιχεία, για τα οποία ισχύει η 
παρούσα οδηγία, πρέπει να πληρούν τις βασικές απαιτήσεις που αναφέρει το 
παράρτημα II. 
2. Η συμμόρφωση ενός κατασκευαστικού σχεδίου προς τις βασικές απαιτήσεις που 
ισχύουν γι'αυτό καθορίζεται αναφορικά με τις σχετικές ευρωπαϊκές 
προδιαγραφές, εφόσον υπάρχουν. 
3. Τα στοιχεία αναφοράς των ευρωπαϊκών προδιαγραφών, οι οποίες είναι είτε 
κοινές τεχνικές προδιαγραφές, είτε ευρωπαϊκές τεχνικές εγκρίσεις κατά την 
έννοια της οδηγίας 90/531/ΕΟΚ ή ακόμη εθνικά πρότυπα που ενσωματώνουν 
εναρμονισμένα ευρωπαϊκά πρότυπα, αποτελούν το αντικείμενο δημοσίευσης στην 
Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. 
Τα κράτη μέλη δημοσιεύουν τα στοιχεία αναφοράς των εθνικών προτύπων που 
ενσωματώνουν τα εναρμονισμένα πρότυπα. 
4. Ελλείψει ευρωπαϊκών προδιαγραφών και υπό την επιφύλαξη των διατάξεων του 
άρθρου 17, τα κράτη μέλη κοινοποιούν στα άλλα κράτη μέλη και στην Επιτροπή 
τον κατάλογο των σημαντικών μερών των τεχνικών κανόνων, των προτύπων και 
των τεχνικών προδιαγραφών που χρησιμοποιούνται για την εφαρμογή των 
βασικών απαιτήσεων. 
5. Οι αναγκαίες συμπληρωματικές τεχνικές προδιαγραφές για τη συμπλήρωση των 
ευρωπαϊκών προδιαγραφών ή άλλων προτύπων δεν πρέπει, σε καμία περίπτωση, 
να επηρεάζουν την τήρηση των βασικών απαιτήσεων. 
20 
6. Όταν ένα κράτος μέλος ή η Επιτροπή κρίνει ότι οι ευρωπαϊκές προδιαγραφές, 
που αναφέρει η παράγραφος 2, δεν ικανοποιούν πλήρως τις βασικές απαιτήσεις 
που αναφέρει το σχετικό άρθρο 3, η Επιτροπή ή το κράτος μέλος αποτείνεται 
στην επιτροπή που αναφέρει το άρθρο 18, αναφέροντας τους λόγους. Η 
Επιτροπή γνωμοδοτεί επειγόντως. 
Έχοντας υπόψη τη γνώμη της επιτροπής αυτής, και κατόπιν διαβουλεύσεως με 
την επιτροπή που έχει συσταθεί βάσει της οδηγίας 83/189/EOK, εφόσον 
πρόκειται για εναρμονισμένα πρότυπα, η Επιτροπή κοινοποιεί στα κράτη μέλη 
εάν είναι ανάγκη να αποσυρθούν ή όχι οι σχετικές ευρωπαϊκές προδιαγραφές 
από τις δημοσιεύσεις που αναφέρει η παράγραφος 3. 
Αρθρο 4 
1. Οι εγκαταστάσεις αποτελούν το αντικείμενο ανάλυσης ασφαλείας, ώστε να 
εξασφαλίζεται ότι ο σχεδιασμός και η δομή του έργου, στο περιβάλλον του, 
επιτρέπουν να επιτευχθούν ικανοποιητικές συνθήκες ασφαλείας υπό τις πλέον 
δυσμενείς καταστάσεις. 
2. Η ανάλυση ασφαλείας επιτρέπει να προσδιορισθούν κυρίως, τα κατασκευαστικά 
στοιχεία ασφαλείας της εγκατάστασης, τα οποία υπόκεινται στις διατάξεις 
του κεφαλαίου II . 
21 
ΚΕΦΑΛΑΙΟ II 
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ 
'Αρθρο 5 
Τα κράτη μέλη λαμβάνουν κάθε αναγκαίο μέτρο ούτως ώστε τα κατασκευαστικά 
στοιχεία ασφαλείας, για τα οποία ισχύει η παρούσα οδηγία: 
να μην διατίθενται στην αγορά παρά μόνον εάν επιτρέπουν να κατασκευάζονται 
εγκαταστάσεις οι οποίες πληρούν τις βασικές απαιτήσεις που αναφέρει το 
άρθρο 3· 
να χρησιμοποιούνται στον τομέα χρήσης τους, σύμφωνα με τον προορισμό τους, 
και να τοποθετούνται και να συντηρούνται κατά τον δέοντα τρόπο. 
Αρθρο 6 
Τα κράτη μέλη δεν δύνανται, στην επικράτεια τους και βάσει της παρούσας 
οδηγίας, να απαγορεύσουν, να περιορίσουν ή να εμποδίσουν τη διάθεση στην αγορά 
των κατασκευαστικών στοιχείων ασφαλείας για να χρησιμοποιηθούν σε μια 
εγκατάσταση, εφόσον πληρούν τις διατάξεις της οδηγίας. 
Άρθρο 7 
1. Τα κράτη μέλη θεωρούν ως σύμφωνα προς το σύνολο των διατάξεων της οδηγίας 
που ισχύει γι'αυτά τα κατασκευαστικά στοιχεία ασφαλείας που αναφέρει το 
άρθρο 4 τα οποία έχουν τύχει της δήλωσης "ΕΚ" συμμόρφωσης, το πρότυπο της 
οποίας παρατίθεται στο παράρτημα IV. 
2. Η δήλωση "ΕΚ" συμμόρφωσης συντάσσεται από τον κατασκευαστή ή τον 
εγκατεστημένο στην Κοινότητα εντολοδόχο του, βάσει των ενοτήτων της 
απόφασης 90/683/EOK, όπως αναφέρει το παράρτημα V. 
3. Η διαδικασία εκτίμησης της συμμόρφωσης ενός κατασκευαστικού στοιχείου 
διεξάγεται, κατόπιν αιτήσεως του κατασκευαστή ή του εγκατεστημένου στην 
Κοινότητα εντολοδόχου του, από τον κοινοποιημένο οργανισμό που αναφέρει το 
άρθρο 16, τον οποίο έχει ορίσει για τον σκοπό αυτό. 
4. Όταν τα κατασκευαστικά στοιχεία ασφαλείας αποτελούν το αντικείμενο άλλων 
κοινοτικών οδηγιών που αφορούν άλλες πτυχές, η δήλωση "ΕΚ" συμμόρφωσης 
αναφέρει, στην περίπτωση αυτή, ότι τα κατασκευαστικά στοιχεία ασφαλείας 
ανταποκρίνονται ομοίως στις απαιτήσεις των άλλων αυτών οδηγιών. 
5. Όταν ούτε ο κατασκευαστής, ούτε ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα 
εντολοδόχος του τηρούν τις υποχρεώσεις των προηγουμένων παραγράφων, οι 
υποχρεώσεις αυτές βαρύνουν κάθε άτομο το οποίο διαθέτει στην αγορά το 
22 
κατασκευαστικό στοιχείο. Οι αυτές υποχρεώσεις ισχύουν για εκείνον ο 
οποίος συναρμολογεί τα κατασκευαστικά στοιχεία ή μέρος των κατασκευαστικών 
στοιχείων, διαφόρων προελεύσεων, ή κατασκευάζει τα κατασκευαστικά στοιχεία 
για ιδία χρήση. 
6. Υπό την επιφύλαξη των διατάξεων του άρθρου 8: 
α) Κάθε διαπίστωση από ένα κράτος μέλος ότι η δήλωση ΕΚ συμμόρφωσης 
εξεδόθη παρατύπως, συνεπάγεται, για τον κατασκευαστή ή τον 
εγκατεστημένο στην Κοινότητα εντολοδόχο του, την υποχρέωση να 
αποκαταστήσει τη συμμόρφωση του κατασκευαστικού στοιχείου και να 
φροντίσει να παύσει η παράβαση υπό τους όρους που καθορίζει το εν 
λόγω κράτος μέλος· 
β) στην περίπτωση κατά την οποία συνεχίζεται η μη συμμόρφωση, το κράτος 
μέλος οφείλει να λάβει κάθε ενδεδειγμένο μέτρο για να περιορίσει ή να 
απαγορεύσει τη διάθεση στην αγορά του σχετικού κατασκευαστικού 
στοιχείου ή να εξασφαλίσει την απόσυρση του από την αγορά, σύμφωνα με 
τις διαδικασίες που προβλέπονται στο άρθρο 8. 
Άρθρο 8 
1. Όταν ένα κράτος μέλος διαπιστώνει ότι ένα κατασκευαστικό στοιχείο, το 
οποίο έχει τύχει της δήλωσης "ΕΚ" συμμόρφωσης, που αναφέρει το άρθρο 7 
παράγραφος 1, έχει διατεθεί στην αγορά και χρησιμοποιείται σύμφωνα με τον 
προορισμό του, ενδέχεται να μην πληροί τις βασικές απαιτήσεις που αναφέρει 
το άρθρο 3, λαμβάνει κάθε αναγκαίο μέτρο για να περιορίσει τον τομέα 
χρήσης του ή για να απαγορεύσει τη χρησιμοποίηση του. 
Το κράτος μέλος ενημερώνει αμέσως την Επιτροπή για τα μέτρα που έχουν 
ληφθεί και αναφέρει τους λόγους της απόφασης του, διευκρινίζοντας, κυρίως, 
εάν η μη συμμόρφωση προκύπτει από : 
α. την μη τήρηση των βασικών απαιτήσεων 
β. κακή εφαρμογή των ευρωπαϊκών προδιαγραφών που αναφέρει το άρθρο 3 
παράγραφοι 2 έως 4, εφόσον αναφέρεται η εφαρμογή των εν λόγω 
προδιάγραφων· 
γ. ανεπάρκεια των ευρωπαϊκών προδιαγραφών που αναφέρει το άρθρο 3 
παράγραφο ι 2 έως 4. 
Η Επιτροπή διαβουλεύεται με τα ενδιαφερόμενα μέρη το συντομότερο δυνατόν. 
Εφόσον η Επιτροπή διαπιστώσει, μετά τη διαβούλευση αυτή, ότι το μέτρο 
είναι δικαιολογημένο, ενημερώνει αμέσως το κράτος μέλος το οποίο ανέλαβε 
την πρωτοβουλία, καθώς και τα άλλα κράτη μέλη. Εφόσον η Επιτροπή 
διαπιστώσει, μετά τη διαβούλευση αυτή, ότι το μέτρο είναι αδικαιολόγητο, 
ενημερώνει αμέσως το κράτος μέλος το οποίο ανέλαβε την πρωτοβουλία, καθώς 
και τον κατασκευαστή ή τον εγκατεστημένο στην Κοινότητα εντολοδόχο του. 
Εφόσον η απόφαση που αναφέρει η παράγραφος 1 αιτιολογείται λόγω της 
ύπαρξης μιας έλλειψης στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές που αναφέρει το άρθρο 3 
παράγραφοι 2 έως 4, εφαρμόζεται η διαδικασία που ορίζει το άρθρο 3 
παράγραφος 6. 
23 
3. Εφόσον ένα κατασκευαστικό στοιχείο το οποίο έχει τύχει της δήλωσης "ΕΚ" 
συμμόρφωσης, που αναφέρει το άρθρο 7 παράγραφος 1, αποδεικνύεται μη 
σύμφωνο προς τις προδιαγραφές, το αρμόδιο κράτος μέλος λαμβάνει έναντι 
εκείνου που συνέταξε τη δήλωση τα κατάλληλα μέτρα και ενημερώνει την 
Επιτροπή και τα άλλα κράτη μέλη. 
4. Η Επιτροπή φροντίζει τα κράτη μέλη να είναι ενήμερα της εξέλιξης και των 
αποτελεσμάτων της διαδικασίας αυτής. 
24 
ΚΕΦΑΛΑΙΟ III 
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ 
Αρθρο 9 
Εναπόκειται σε κάθε κράτος μέλος να επιτρέψει τη θέση σε λειτουργία των 
εγκαταστάσεων με συρματόσχοινα για τη μεταφορά του κοινού, οι οποίες 
ευρίσκονται στο έδαφος του. 
Για τον σκοπό αυτό, τα κράτη μέλη λαμβάνουν κάθε αναγκαίο μέτρο ώστε οι 
εγκαταστάσεις, για τις οποίες ισχύει η παρούσα οδηγία, να μην δύνανται να 
τεθούν σε λειτουργία παρά μόνον εάν έχουν σχεδιασθεί, κατασκευασθεί και 
εγκατασταθεί κατά τρόπο ώστε να μην αμφισβητείται η τήρηση των σχετικών βασικών 
απαιτήσεων. 
Άρθρο 10 
1. Τα κράτη μέλη δεν δύνανται, στην επικράτεια τους και βάσει της παρούσας 
οδηγίας, να απαγορεύσουν, να περιορίσουν ή να εμποδίσουν την κατασκευή, 
τη θέση σε λειτουργία και την εκμετάλλευση εγκαταστάσεων οι οποίες πληρούν 
τις διατάξεις της οδηγίας. 
Ένα κράτος μέλος δύναται, στην επικράτεια του, να παρεκκλίνει από την 
εφαρμογή της παραγράφου 1, εάν μια νέα εγκατάσταση, αν και πληροί τις 
βασικές απαιτήσεις, παρουσιάζει, εν όλω ή εν μέρει, νέα χαρακτηριστικά 
σχεδιασμού ή κατασκευής και εάν αντιστοιχεί στην περίπτωση που προβλέπεται 
στο άρθρο 12 παράγραφος 1. Η δυνατότητα παρέκκλισης παύει να ισχύει, 
εφόσον πληρούνται οι όροι της παραγράφου 3 του ιδίου άρθρου. 
Άρθρο 11 
1. Τα κράτη μέλη θεωρούν ως σύμφωνες προς τις βασικές απαιτήσεις, που 
αναφέρει το σχετικό άρθρο 3, τις εγκαταστάσεις, οι οποίες έχουν τύχει της 
δήλωσης "ΕΚ" συμμόρφωσης, το πρότυπο της οποίας παρατίθεται στο παράρτημα 
VI, η οποία συνοδεύεται από τον τεχνικό φάκελο που προβλέπεται στην 
παράγραφο 5. 
Η δήλωση "ΕΚ" συμμόρφωσης, συντάσσεται από τον αναθέτοντα φορέα ή τον 
εντολοδόχο του βάσει της διαδικασίας επαλήθευσης "ΕΚ", που αναφέρει το 
παράρτημα VII. 
Η διαδικασία επαλήθευσης "ΕΚ" διεξάγεται, μετά από αίτηση του αναθέτοντα 
φορέα ή του εντολοδόχου του, από τον κοινοποιημένο οργανισμό που αναφέρει 
το άρθρο 16, τον οποίο έχει ορίσει για τον σκοπό αυτό. 
25 
4. Η αποστολή του κοινοποιημένου οργανισμού, ο οποίος είναι επιφορτισμένος με 
την επαλήθευση "ΕΚ" μιας εγκατάστασης, αρχίζει στο στάδιο του σχεδιασμού 
και καλύπτει ολόκληρη την περίοδο της κατασκευής μέχρι το στάδιο της 
έγκρισης πριν από τη θέση σε λειτουργία της εγκατάστασης. 
5. Ο κοινοποιημένος οργανισμός οφείλει να συντάξει τον τεχνικό φάκελο, ο 
οποίος πρέπει να συνοδεύει τη δήλωση ΕΚ συμμόρφωσης. Ο τεχνικός φάκελος 
πρέπει να περιέχει όλα τα αναγκαία έγγραφα σχετικά με τα χαρακτηριστικά 
της εγκατάστασης, καθώς και, ενδεχομένως, όλα τα έγγραφα που πιστοποιούν 
τη συμμόρφωση των κατασκευαστικών στοιχείων. Πρέπει, επίσης, να περιέχει 
όλα τα στοιχεία σχετικά με τις προϋποθέσεις και τα όρια χρήσης, τις 
οδηγίες συντήρησης, συνεχούς ή περιοδικής επιτήρησης και ρύθμισης. 
Άρθρο 12 
1. Κατά παρέκκλιση από τις διατάξεις του άρθρου 11 παράγραφος 1, η θέση σε 
λειτουργία μιας εγκατάστασης, η οποία παρουσιάζει, εν όλω ή εν μέρει, νέα 
χαρακτηριστικά σχεδιασμού ή κατασκευής, δύναται να επιτραπεί από ένα 
κράτος μέλος, στην επικράτεια του, βάσει προσωρινής επαλήθευσης "ΕΚ", η 
οποία πιστοποιεί ότι η εγκατάσταση πληροί τις βασικές απαιτήσεις. 
2. Ο κοινοποιημένος οργανισμός, ο οποίος διεξήγαγε τη διαδικασία προσωρινής 
επαλήθευσης "ΕΚ", οφείλει, στο πλαίσιο του συντονισμού που αναφέρει το 
άρθρο 17, να ανακοινώσει στους εταίρους του τα συμπεράσματα της αποστολής 
του και να τους ενημερώσει, εάν το ζητήσουν, για τη συμπεριφορά εν 
λειτουργία της εγκατάστασης στις νέες πτυχές της. 
3. Το κράτος μέλος δεν δύναται να επιτρέψει την ιδία παρέκκλιση, για άλλες 
εγκαταστάσεις που επικαλούνται την ίδια καινοτομία, παρά μόνον κατά τη 
διάρκεια δύο ετών από την ημερομηνία θέσης σε λειτουργία της πρώτης 
εγκατάστασης. 
Μετά την πάροδο της προθεσμίας αυτής, πρέπει να αρχίσει η διαδικασία 
συντονισμού που αναφέρει το άρθρο 17 από τον κοινοποιημένο οργανισμό ο 
οποίος διεξήγαγε τη διαδικασία προσωρινής επαλήθευσης "ΕΚ" ώστε να 
καταστεί οριστική και να επιτρέψει να συνταχθεί η δήλωση "ΕΚ" συμμόρφωσης. 
Αρθρο 13 
Όταν ένα κράτος μέλος κρίνει ότι μια εγκατάσταση, η οποία έχει τύχει της 
δήλωσης "ΕΚ" συμμόρφωσης, δεν πληροί εξ ολοκλήρου τις βασικές απαιτήσεις 
που αναφέρει το άρθρο 3, δύναται να ζητήσει να διεξαχθούν συμπληρωματικές 
επαληθεύσεις πριν επιτρέψει, στην επικράτεια του, τη θέση σε λειτουργία 
της εγκατάστασης αυτής. 
26 
Το κράτος μέλος ενημερώνει αμέσως την Επιτροπή για τις συμπληρωματικές 
επαληθεύσεις που έχουν ζητηθεί, αναφέροντας τους λόγους που τις 
αιτιολογούν. Η Επιτροπή αρχίζει, χωρίς καθυστέρηση, τη διαδικασία 
συντονισμού που προβλέπεται στο άρθρο 17, η οποία δύνανται, ενδεχομένως, 
να καταλήξει σε τροποποίηση των ευρωπαϊκών προδιαγραφών, που αναφέρει το 
άρθρο 3 παράγραφος 2, σχετικά με τις εγκαταστάσεις. 
Άρθρο 14 
Οι διατάξεις της παρούσας οδηγίας ισχύουν, επίσης, στην περίπτωση όπου μια 
υφισταμένη εγκατάσταση αποτελεί ro αντικείμενο επισκευών ή σημαντικών 
μετασκευών. 
Άρθρο 15 
1. Τα κράτη μέλη λαμβάνουν κάθε αναγκαίο μέτρο ώστε να μην δύναται να 
συνεχισθεί η εκμετάλλευση των εγκαταστάσεων για τις οποίες ισχύει η 
παρούσα οδηγία, παρά μόνον εάν συντηρούνται κατάλληλα και χρησιμοποιούνται 
σύμφωνα με τον προορισμό τους, τηρουμένων των βασικών απαιτήσεων που 
αναφέρει το άρθρο 3. 
2. Όταν ένα κράτος μέλος διαπιστώνει ότι μια εγκατάσταση υπό εκμετάλλευση 
παρουσιάζει προφανή κατάσταση ανασφάλειας και αποτελεί κίνδυνο για τους 
επιβάτες, τους εργαζομένους ή τρίτους, λαμβάνει αμέσως τα αναγκαία μέτρα 
για την αποκατάσταση των πραγμάτων. 
27 
ΚΕΦΑΛΑΙΟ IV 
ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΙ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΙ 
Άρθρο 16 
1. Τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή και στα άλλα κράτη μέλη τους 
οργανισμούς οι οποίοι έχουν επιφορτισθεί με τη διεκπεραίωση της 
διαδικασίας εκτίμησης της συμμόρφωσης, που αναφέρει το άρθρο 7, και της 
διαδικασίας επαλήθευσης που αναφέρει το άρθρο 11, αναφέροντας, για κάθε 
ένα, τον τομέα αρμοδιότητας. 
Η Επιτροπή τους χορηγεί αναγνωριστικούς αριθμούς. Η Επιτροπή δημοσιεύει, 
στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, τον κατάλογο των εν λόγω 
οργανισμών με τον αναγνωριστικό αριθμό τους και εξασφαλίζει την ενημέρωση 
του. 
2. Τα κράτη μέλη οφείλουν να εφαρμόσουν τα κριτήρια που προβλέπονται στο 
παράρτημα VIII για την αξιολόγηση των προς κοινοποίηση οργανισμών. Οι 
οργανισμοί που πληρούν τα κριτήρια αξιολόγησης τα οποία προβλέπονται στα 
σχετικά εναρμονισμένα πρότυπα της σειράς ΕΝ.45.000, συνάγεται ότι 
ανταποκρίνονται στα προαναφερθέντα κριτήρια. 
3. Ένα κράτος μέλος, το οποίο έχει ορίσει έναν οργανισμό, οφείλει να 
αποσύρει την κοινοποίηση του, εάν διαπιστώσει ότι ο οργανισμός αυτός δεν 
πληροί πλέον τα κριτήρια που αναφέρει το παράρτημα VIII. 
Ί 
J 
Αρθρο 17 
1. Για να εξασφαλισθεί η συνεκτική εφαρμογή της παρούσας οδηγίας, και ιδίως 
των διατάξεων του παραρτήματος V σχετικά με την εκτίμηση της συμμόρφωσης 
των κατασκευαστικών στοιχείων και του παραρτήματος VII σχετικά με τη 
διαδικασία επαλήθευσης "ΕΚ" των εγκαταστάσεων, η Επιτροπή φροντίζει ώστε 
οι αποφάσεις των κοινοποιημένων οργανισμών, που αναφέρει το άρθρο 16, να 
συντονίζονται εκ του σύνεγγυς, ιδιαίτερα, στην περίπτωση όπου δεν υπάρχουν 
ευρωπαϊκές προδιαγραφές. 
2. Οι συνεδριάσεις συντονισμού των κοινοποιημένων οργανισμών λαμβάνουν χώρα 
κατόπιν αιτήματος της Επιτροπής, της επιτροπής που αναφέρει το άρθρο 18 ή 
με δική τους πρωτοβουλία. Κατόπιν αιτήματος της Επιτροπής, κάθε κράτος 
μέλος δύναται να κληθεί να ορίσει, διεξοδικά, τους κοινοποιημένους 
οργανισμούς οι οποίοι συμμετέχουν στις συνεδριάσεις συντονισμού. 
3. Οι διεξαγόμενες στα πλαίσια των συνεδριάσεων συντονισμού εργασίες δύνανται 
να καταλήξουν, ενδεχομένως, στον καθορισμό ευρωπαϊκών προδιαγραφών, οι 
οποίες αναφέρουν, κυρίως, κάθε αναγκαία διεργασία για τη διαπίστωση της 
συμμόρφωσης των κατασκευαστικών στοιχείων ή των εγκαταστάσεων προς τις 
διατάξεις της παρούσας οδηγίας. 
28 
ΚΕΦΑΛΑΙΟ V 
ΕΠΙΤΡΟΠΗ 
Άρθρο 18 
Η Επιτροπή επίκουρείται από μία επιτροπή, συμβουλευτικού χαρακτήρα, την οποία 
αποτελούν αντιπρόσωποι των κρατών μελών και της οποίας προεδρεύει ο 
αντιπρόσωπος της Επιτροπής. 
Η επιτροπή δύναται να εξετάσει κάθε θέμα, το οποίο προκύπτει από την εφαρμογή 
και την πρακτική εκτέλεση της παρούσας οδηγίας, σύμφωνα με την προβλεπομένη 
κατωτέρω διαδικασία. 
Ο αντιπρόσωπος της Επιτροπής υποβάλλει στην επιτροπή σχέδιο των μέτρων που 
πρόκειται να ληφθούν. Η συμβουλευτική επιτροπή διατυπώνει- τη γνώμη της για το 
σχέδιο αυτό, μέσα σε προθεσμία που μπορεί να ορίσει ο πρόεδρος ανάλογα, με τον 
επείγοντα χαρακτήρα του θέματος και, αν χρειασθεί, προβαίνει σε ψηφοφορία. Η 
γνώμη καταχωρείται στα πρακτικά· επιπλέον, κάθε κράτος μέλος έχει το δικαίωμα 
να ζητήσει να καταχωρηθεί η θέση του στα πρακτικά. 
Η Επιτροπή λαμβάνει ιδιαίτερα υπόψη τη γνώμη της συμβουλευτικής επιτροπής και 
την ενημερώνει για τον τρόπο με τον οποίο έλαβε υπόψη τη γνώμη αυτή. 
29 
ΚΕΦΑΛΑΙΟ VI 
ΤΕΛΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ 
Άρθρο 19 
Κάθε απόφαση η οποία λαμβάνεται κατ'εφαρμογή της παρούσας οδηγίας και καταλήγει 
σε περιορισμό της χρήσης, σε μια εγκατάσταση, κατασκευαστικών στοιχείων, καθώς 
επίσης της κατασκευής και της θέσης σε λειτουργία μιας εγκατάστασης, 
αιτιολογείται επακριβώς. Κοινοποιείται στον ενδιαφερόμενο, το συντομότερο 
δυνατόν, αναφέροντας τα μέσα προσφυγής τα οποία προβλέπει η ισχύουσα νομοθεσία 
στο σχετικό κράτος μέλος και τις προθεσμίες εντός των οποίων πρέπει να ασκηθούν 
οι προσφυγές αυτές. 
Άρθρο 20 
1. Τα κράτη μέλη τροποποιούν τις νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές 
διατάξεις τους κατά τρόπο ώστε να επιτρέψουν τη χρησιμοποίηση των 
κατασκευαστικών στοιχείων ασφαλείας, καθώς και τη θέση σε λειτουργία και 
την εκμετάλλευση των εγκαταστάσεων που είναι σύμφωνες προς την παρούσα 
οδηγία, το αργότερο την 31η Δεκεμβρίου 1995. 
Πληροφορούν αμέσως την Επιτροπή σχετικά. 
Όταν τα κράτη μέλη θεσπίζουν τις διατάξεις που αναφέρει η παράγραφος 1, 
οι διατάξεις αυτές περιέχουν παραπομπή στην παρούσα οδηγία ή συνοδεύονται 
από παρόμοια παραπομπή κατά την επίσημη δημοσίευση τους. Οι λεπτομέρειες 
της παραπομπής αυτής καθορίζονται από τα κράτη μέλη. 
Άρθρο 21 
Η παρούσα οδηγία θα αρχίσει να ισχύει την 21η ημέρα μετά τη δημοσίευση της στην 
Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. 
Έγινε στις Βρυξέλλες, στις 
Για το Κοινοβούλιο Για το Συμβούλιο 
Ο Πρόεδρος Ο Πρόεδρος 
30 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I 
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΥΡΜΑΤΟΣΧΟΙΝΑ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΟΥ ΚΟΙΝΟΥ 
ΣΥΝΘΕΣΗ 
Υποδομές 
1.1 Χάραξη, περιτύπωμα, μέγιστη ταχύτητα, δυναμικότητα (άτομα/ώρα) 
1.2 Σταθμοί (κτίρια, χώροι πρόσβασης, χώροι στάθμευσης, εργαστήρια) 
1.3 Τεχνικά έργα (της) γραμμής 
1.4 Συρματόσχοινα 
1.5 Οργανα συγκράτησης, αγκύρωσης και τάνυσης των συρματόσχοινων. 
Τροφοδοσία ηλεκτρισμού και τηλεπικοινωνίες 
2.1 Τροφοδοσία ηλεκτρισμού 
2.2 Εξασφαλιζόμενες λειτουργίες 
2.3 Συστήματα χειρισμού και ελέγχου 
2.4 Τηλεπικοινωνίες. 
Μηχανικά συστήματα 
3.1 Μετάδοση της κίνησης 
3.2 Πέδηση 
3.3 Οδηγοί στο σταθμό 
3.4 Μηχανισμοί των σταθμών 
3.5 Μηχανικά συστήματα γραμμής 
3.6 Ειδικά συστήματα για τους καλωδιοκίνητους εναέριους θαλάμους 
διάσωσης. 
Οχήματα 
4.1 Κύληση 
4.2 Σύνδεσμοι στα συρματόσχοινα 
4.3 θάλαμος επιβατών 
4.4 Σύνδεσμος φόρείου-θαλάμου 
4.5 Σύστημα πέδησης 
Συστήματα για το κοινό 
5.1 Είσοδοι και έξοδοι (περιστροφικές πύλες) 
5.2 Διανομείς εισιτηρίων, πληροφορίες 
5.3 Εξοπλισμοί διάσωσης 
5.4 Συστήματα συναγερμού 
Εκμετάλλευση 
6 .1 Προσωπικό 
6.2 Κανονική λειτουργία 
6.3 Λειτουργία υπό εξαιρετικές περιστάσεις 
6.4 Περιστατικά και ατυχήματ«-διάσωση 
6.5 Συντήρηση, επισκέψεις και δοκιμές. 
31 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II 
ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ 
1. Αντικείμενο 
Το παρόν παράρτημα ορίζει τις βασικές απαιτήσεις που ισχύουν για τον 
σχεδιασμό, την κατασκευή, τη θέση σε λειτουργία και την εκμετάλλευση των 
εγκαταστάσεων με συρματόσχοινα, για τη μεταφορά του κοινού, αντικείμενο 
της οδηγίας. 
2. Γενικές απαιτήσεις 
2.1 Ασφάλεια των προσώπων 
Η ασφάλεια των επιβατών, των εργαζομένων και των τρίτων είναι 
θεμελιώδης απαίτηση για τον σχεδιασμό, την κατασκευή και την 
εκμετάλλευση των εγκαταστάσεων με συρματόσχοινα για τη μεταφορά 
του κοινού. 
2.2 Αρχές της ολοκληρωμένης ασφάλειας 
Κάθε εγκατάσταση μεταφοράς με συρματόσχοινα πρέπει να έχει 
σχεδιασθεί, κατασκευασθεί και να τυγχάνει εκμετάλλευσης 
κατ'εφαρμογήν των ακολούθων αρχών, σύμφωνα με την αναφερομένη 
σειρά: 
-εξάλειψη ή, ελλείψει αυτής, μείωση των κινδύνων, μέσω διατάξεων 
σχεδιασμού και κατασκευής, οι οποίες εμποδίζουν την εμφάνιση 
τους · 
-καθορισμός και πρόβλεψη των αναγκαίων μέτρων προστασίας έναντι 
των κινδύνων που δεν δύνανται να εξαλειφθούν μέσω των διατάξεων 
σχεδιασμού και κατασκευής· 
-καθορισμός και αναγγελία των προφυλάξεων που πρέπει να 
λαμβάνονται για την αποφυγή των κινδύνων που δεν κατέστη δυνατόν 
να εξαλειφθούν πλήρως μέσω των προηγουμένων διατάξεων και 
μέτρων. 
2.3 Συνυπολογισμός των εξωτερικών περιορισμών 
Ο σχεδιασμός, η κατασκευή και η εκμετάλλευση κάθε εγκατάστασης 
μεταφοράς με συρματόσχοινα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη, εκτός από την 
κατηγορία και τον τύπο της εγκατάστασης, τη φύση και τη διαμόρφωση 
του εδάφους επί του οποίου ευρίσκεται, τους φυσικούς κινδύνους του 
περιβάλλοντος και τη γειτνίαση με άλλες υποδομές. Στην περίπτωση 
εγκαταστάσεων που ενδέχεται να επηρεάσουν σημαντικά τις ευαίσθητες 
από την άποψη του περιβάλλοντος ζώνες, όπως τις ζώνες ειδικής 
προστασίας που έχουν ορισθεί βάσει του κοινοτικού δικαίου, οι άδειες 
δεν δύνανται να χορηγηθούν παρά μόνο κατόπιν εκτίμησης που διεξάγεται 
σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 85/337/EOK. 
32 
2.4 Διαστάσεις 
2.4.1 Η εγκατάσταση, και όλα τα κατασκευαστικά στοιχεία της, πρέπει να 
έχουν τις ανάλογες διαστάσεις, να έχουν σχεδιασθεί και 
κατασκευασθεί ούτως ώστε να ανθίστανται με επαρκή ασφάλεια στις 
καταπονήσεις που αντιστοιχούν σε όλες τις κανονικά προβλέψιμες 
συνθήκες εκμετάλλευσης, λαμβάνοντας υπόψη, κυρίως, εξωτερικές 
ενέργειες, δυναμικά αποτελέσματα και φαινόμενα κόπωσης, τηρώντας 
τους κανόνες της τεχνικής, συγκεκριμένα για την επιλογή των 
υλικών. 
2.4.2 Η εγκατάσταση πρέπει, επίσης, να ανθίσταται, χωρίς ζημίες για τα 
πρόσωπα και τα αντικείμενα, στις αλλεπάλληλες καταπονήσεις, στα 
υπό κανονικές συνθήκες προβλέψιμα φαινόμενα, εφόσον προκύπτουν 
κατά τη διάρκεια της εκμετάλλευσης. 
2.5 Συνάρμοση 
2.5.1 Τα κατασκευαστικά στοιχεία και η εγκατάσταση πρέπει να έχουν 
σχεδιασθεί και κατασκευασθεί κατά τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται η 
συναρμολόγηση τους και η εγκατάσταση τους με ασφάλεια, σε 
συνάρτηση με τους κατάλληλους τρόπους διακίνησης και ανύψωσης. 
2.5.2 Τα σφάλματα που διαπράττονται κατά τη συνάρμοση ή την 
επαναπροσάρμοση ορισμένων εξαρτημάτων, τα οποία θα ήταν δυνατόν 
να δημιουργήσουν κίνδυνο, πρέπει να αποκλείονται μέσω του 
σχεδιασμού των κατασκευαστικών στοιχείων ή, ελλείψει αυτού, μέσω 
οδηγιών που αναγράφονται στα κατασκευαστικά στοιχεία. 
2.6 Ακεραιότητα της εγκατάστασης 
2.6.1 Τα κατασκευαστικά στοιχεία, τα οποία μπορεί να θέσουν σε κίνδυνο 
την ασφάλεια, πρέπει να έχουν σχεδιασθεί, κατασκευασθεί και να 
χρησιμοποιούνται κατά τρόπο ώστε να υπάρχει εγγύηση, σε κάθε 
περίπτωση, της λειτουργικής ακεραιότητας τους και/ή της 
ασφάλειας της εγκατάστασης, όπως ορίζεται στην ανάλυση ασφαλείας 
που αναφέρει το παράρτημα III, με επαρκές περιθώριο ούτως ώστε η 
βλάβη τους να είναι πολύ λίγο πιθανή. 
2.6.2 Η εγκατάσταση πρέπει να έχει σχεδιασθεί, κατασκευασθεί και να 
τυγχάνει εκμετάλλευσης κατά τρόπο ώστε κάθε βλάβη ενός 
κατασκευαστικού στοιχείου, η οποία ενδέχεται να επηρεάσει την 
ασφάλεια, έστω και έμμεσα, να αποτελεί το αντικείμενο έγκαιρης 
λειτουργίας ενός καταλλήλου τεχνικού μέτρου. 
2.6.3 Οι εγγυήσεις, που αναφέρουν τα δύο προηγούμενα εδάφια, πρέπει να 
ισχύουν καθ'όλο το χρονικό διάστημα μεταξύ δύο προβλεπομένων 
επαληθεύσεων του υπόψη κατασκευαστικού στοιχείου. 
2.6.4 Πρέπει να λαμβάνονται μέτρα ώστε, εάν εκδηλωθεί πυρκαγιά στην 
εγκατάσταση ή σε γειτνιάζοντα χώρο, να μην τίθεται σε κίνδυνο η 
ασφάλεια των προσώπων. 
2.6.5 Πρέπει να λαμβάνονται ειδικά μέτρα για την προστασία των 
εγκασταστάσεων και των προσώπων από συνέπειες κεραυνών. 
33 
2.6.6 Η εγκατάσταση πρέπει να έχει σχεδιασθεί και κατασκευασθεί ούτως 
ώστε οι εσωτερικές και εξωτερικές οχλήσεις που προκύπτουν από 
τον θόρυβο ή τις δονήσεις να ευρίσκονται εντός των προβλεπομένων 
επιπέδων. 
2.7 Συστήματα ασφαλείας 
2.7.1 Κάθε ελάττωμα που εμφανίζεται στην εγκατάσταση και που ενδέχεται 
να συνεπάγεται βλάβη εις βάρος της ασφάλειας πρέπει να 
ανιχνεύεται και να επισημαίνεται, εκτός εάν είναι αδύνατον. Το 
αυτό ισχύει για κάθε εξωτερικό γεγονός, προβλέψιμο υπό κανονικές 
συνθήκες, το οποίο ενδέχεται να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια. 
2.7.2 Κάθε ένδειξη ελαττώματος ή επεισοδίου, το οποίο έχει ανιχνευθεί 
κατ'αυτόν τον τρόπο, πρέπει να αντιμετωπίζεται με ένα σύστημα 
ασφαλείας, το οποίο είτε επιφέρει αυτομάτως και σε κατάλληλο 
χρονικό διάστημα τη στάση της εγκατάστασης, είτε προειδοποιεί 
αμέσως, με κατάλληλο σύστημα συναγερμού, το προσωπικό της 
εγκατάστασης. 
2.7.3 Μετά από στάση που έχει επιφέρει ένα σύστημα ασφαλείας, η 
εγκατάσταση δεν πρέπει να τίθεται πάλι σε λειτουργία, χωρίς να 
έχουν ληφθεί τα ενδεδειγμένα για την κατάσταση μέτρα. 
2.8 Συντήρηση 
Οι εγκαταστάσεις πρέπει να είναι σχεδιασμένες και κατασκευασμένες 
κατά τρόπο που να επιτρέπει να εκτελούνται με ασφάλεια οι διεργασίες 
και οι διαδικασίες συντήρησης και επισκευής, είτε είναι κανονικές, 
είτε έκτακτες. 
3. Απαιτήσεις σχετικά με τις υποδομές 
3.1 Εγκατάσταση κα ι περ ι τύπωμα 
3.1.1 Η εγκατάσταση πρέπει να έχει σχεδιασθεί ώστε να λειτουργεί 
με ασφάλεια, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά του 
εδάφους και του περιβάλλοντος, τις ατμοσφαιρικές και 
μετεωρολογικές συνθήκες, τα εμπόδια και άλλα επίγεια και 
εναέρια τεχνικά έργα που ευρίσκονται πλησίον, κατά τρόπο 
ώστε να μην τα παρεμποδίζει ή να τα θέτει σε κίνδυνο, υπό 
όλες τις συνθήκες εκμετάλλευσης, συντήρησης ή διάσωσης των 
επιβατών. 
3.1.2 Πρέπει να προβλέπεται, πλαγίως και κατακορύφως επαρκής 
απόσταση μεταξύ των οχημάτων, συστημάτων ρυμούλκησης, 
διαδρομών κύλησης, συρματόσχοινων, κλπ. και των ενδεχομένων 
εμποδίων, λαμβάνοντας υπόψη τις καθ'ύψος, κατά μήκος και 
κατά πλάτος μετακινήσεις των συρματόσχοινων και των 
οχημάτων ή των συστημάτων ρυμούλκησης, υπό τις πλέον 
δυσμενείς συνθήκες εκμετάλλευσης. 
34 
3.2 Συρματόσχοινα και βραχίονες πρόσδεσης 
3.2.1 Πρέπει να λαμβάνεται κάθε αναγκαίο μέτρο για να αποκλείονται οι 
κίνδυνοι ρήξης των συρματοσχοίνων, να εξασφαλίζονται οι οριακές 
τιμές αντοχής τους στην καταπόνηση, να εξασφαλίζεται η ασφάλεια 
τους στα στηρίγματα, να επιτρέπεται η επιτήρηση τους και να 
εμποδίζεται ο εκτροχιασμός τους. 
3.2.2 Όταν δεν είναι δυνατό να αποφεύγεται οιοσδήποτε κίνδυνος 
εκτροχιασμού του συρματόσχοινου έλξης, πρέπει να 
λαμβάνονται μέτρα ούτως ώστε να εξασφαλίζεται η σύλληψη των 
συρματοσχοίνων και η στάση της εγκατάστασης χωρίς βλάβες 
για τα άτομα. 
3.3 Σταθμοί και τεχνικά έργα της γραμμής 
3.3.1 Οι σταθμοί και τα τεχνικά έργα της γραμμής πρέπει να έχουν 
σχεδιασθεί, κατασκευασθεί και να είναι εξοπλισμένα ούτως 
ώστε να εξασφαλίζουν σταθερότητα. Πρέπει να επιτρέπουν 
ασφαλή οδήγηση των συρματοσχοίνων και των οχημάτων και να 
δύνανται να συντηρούνται με πλήρη ασφάλεια, ανεξαρτήτως των 
συνθηκών εκμετάλλευσης που θα ήταν δυνατόν να προκύψουν. 
3.3.2 Οι σταθμοί πρέπει να είναι διαμορφωμένοι κατά τρόπο ώστε να 
εξασφαλίζεται η ασφάλεια της κυκλοφορίας. Η κίνηση των 
οχημάτων και των κεραιών στους σταθμούς πρέπει να είναι 
δυνατόν να διεξάγεται χωρίς κινδύνους για τα άτομα. 
4. Απαιτήσεις σχετικά με τις μηχανικές και ηλεκτρικές εγκαταστάσεις και τις 
τηλεπικοινωνίες 
4.1 Μηχανικές εγκαταστάσεις 
4.1.1 Μετάδοση της κίνησης 
Μια εγκατάσταση μεταφοράς με συρματόσχοινα κινείται από 
έναν κινητήρα και έναν μηχανισμό, των οποίων οι επιδόσεις 
και οι δυνατότητες είναι προσαρμοσμένες στις διαφορετικές 
καταστάσεις και τρόπους εκμετάλλευσης. 
4.1.2 Βοηθητική μετάδοση της κίνησης 
Η εγκατάσταση πρέπει να διαθέτει μια βοηθητική μετάδοση της 
κίνησης, της οποίας η πηγή ενέργειας είναι ανεξάρτητη από 
εκείνη του βασικού κινητήρα. Παρόλα ταύτα, το σύστημα αυτό 
δεν είναι υποχρεωτικό, εάν αυτό προβλέπεται στην ανάλυση 
ασφαλείας. Εξαιρούνται, πατά κανόνα, τα τελεσκί. 
4.1.3 Πέδηση 
4.1.3.1 Η στάση της εγκαστάστασης πρέπει, σε περίπτωση ανάγκης, να 
γίνεται καθ'οιανδήποτε στιγμή και υπό τις πλέον δυσμενείς 
συνθήκες φορτίου, καθώς και να εξασφαλίζεται η πρόσφυση 
στην τροχαλία κατά τη διάρκεια της εκμετάλλευσης. Η 
απόσταση στάσης πρέπει να είναι η μικρότερη που χρειάζεται 
για την ασφάλεια της εγκατάστασης. 
35 
4.1.3.2 Οι τιμές επιβράδυνσης πρέπει να κυμαίνονται μεταξύ ορθώς 
υπολογισμένων ορίων, κατά τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται η 
ασφάλεια και η άνεση των προσώπων, καθώς και η καλή 
συμπεριφορά των οχημάτων, των συρματοσχοίνων και των άλλων 
μερών της εγκατάστασης. 
4.1.3.3 Σε όλα τα μηχανήματα, με εξαίρεση τα τελεσκί, η πέδηση 
επιτυγχάνεται με δύο ή περισσότερα συστήματα, τα οποία 
είναι δυνατόν το καθένα να προκαλέσουν τη στάση και τα 
οποία συνδυάζονται κατά τρόπο ώστε να αντικαθιστούν 
αυτομάτως το εν ενεργεία σύστημα, όταν η αποτελεσματικότητα 
του καθίσταται ανεπαρκής. Το τελευταίο σύστημα πέδησης του 
συρματοσχοίνου έλξης πρέπει να ενεργεί άμεσα επί της 
τροχαλίας κίνησης. 
4.1.3.4 Η εγκατάσταση πρέπει να διαθέτει ένα αποτελεσματικό σύστημα 
στάσης και ακινητοποίησης, το οποίο να προλαμβάνει κάθε 
άκαιρη επανακινητοποίηση. 
4.2 Όργανα χειρισμού 
Τα συστήματα χειρισμού πρέπει να έχουν σχεδιασθεί και κατασκευασθεί 
ούτως ώστε να είναι ασφαλή και αξιόπιστα, κατά τρόπο ώστε να 
ανθίστανται στους συνήθεις περιορισμούς λειτουργίας, στις εξωτερικές 
επιδράσεις, όπως η υγρασία, η θερμοκρασία και οι ηλεκτρονικές 
παρεμβολές, κατά τρόπο ώστε να μην προκαλούν επικίνδυνες καταστάσεις, 
ακόμα και σε περίπτωση σφαλμάτων στους ελιγμούς. 
4.3 Οργανα επικοινων ίας 
Οι εργαζόμενοι στην εκμετάλλευση πρέπει να δύνανται να επικοινωνούν 
μεταξύ τους διαρκώς με ενδεδειγμένα μέσα. 
5. Οχήματα 
5.1 Τα οχήματα πρέπει να είναι σχεδιασμένα και διαμορφωμένα κατά τρόπο 
ώστε, υπό προβλέψιμες συνθήκες χρήσης, κανένα άτομο να μην δύναται 
να πέσει και να μην διατρέχει κανένα κίνδυνο. 
36 
5.2 Οι βραχίονες πρόσδεσης των οχημάτων πρέπει να έχουν τις κατάλληλες 
διαστάσεις και να έχουν κατασκευασθεί κατά τρόπο ώστε να μην 
προκαλούν ζημίες στο συρματόσχοινο και να μην γλυστρούν υπό τις πλέον 
δυσμενείς συνθήκες. 
5.3 Οι θύρες των κλειστών οχημάτων (κλωβοί, καμπίνες, βαγόνια), πρέπει να 
δύνανται να κλείνουν και να μανδαλώνουν κατά τη διάρκεια της 
μεταφοράς. Το δάπεδο και τα τοιχώματα των οχημάτων αυτών πρέπει να 
είναι σχεδιασμένα και κατασκευασμένα ούτως ώστε να ανθίστανται στην 
ώθηση των επιβατών υπό οιεσδήποτε συνθήκες. 
5.4 Το μέγιστο ύψος των οχημάτων από το έδαφος πρέπει να λαμβάνει υπόψη 
τη φύση της εγκατάστασης, τους τύπους οχημάτων και τους τρόπους 
διάσωσης. 
5.5 Η μέγιστη ταχύτητα των οχημάτων ή των συστημάτων ρυμούλκησης, η 
ελάχιστη απόσταση μεταξύ τους, καθώς και οι επιδόσεις τους ως προς 
την επιτάχυνση και την πέδηση, πρέπει να έχουν επιλεγεί κατά τρόπο 
ώστε να εξασφαλίζεται η ασφάλεια των ατόμων και η λειτουργία της 
εγκατάστασης μεταφοράς. 
5.6 Εάν, για την ασφάλεια της εκμετάλλευσης, απαιτείται η παρουσία 
υπαλλήλου στο όχημα, το όχημα πρέπει να είναι εφοδιασμένο με 
εξοπλισμούς που να του επιτρέπουν να επιτελεί τα καθήκοντα του. 
5.7 Τα οχήματα, και κυρίως οι αρτάνες τους, πρέπει να είναι σχεδιασμένα 
και διαμορφωμένα κατά τρόπο ώστε να υπάρχει εγγύηση της ασφάλειας των 
εργαζομένων οι οποίοι επεμβαίνουν, τηρώντας τους κατάλληλους κανόνες 
και οδηγίες. 
5.8 Στην περίπτωση οχημάτων που φέρουν αποσυζεύξιμους βραχίονες 
πρόσδεσης, πρέπει να λαμβάνεται κάθε μέτρο για τη στάση, κατά την 
αναχώρηση, χωρίς ζημίες για τους επιβάτες, ενός οχήματος του οποίου η 
σύζευξη του βραχίονα πρόσδεσης στο συρματόσχοινο είναι εσφαλμένη και, 
κατά την άφιξη, ενός οχήματος του οποίου η αποσύζευξη του βραχίονα 
πρόσδεσης δεν έχει λάβει χώρα. 
37 
6. Εξοπλισμός για το κοινό 
6.1 Η πρόσβαση στους σταθμούς, η κυκλοφορία, η στάθμευση, η επιβίβαση και 
η αποβίβαση των επιβατών πρέπει να είναι οργανωμένες κατά τρόπο ώστε 
να εξασφαλίζεται η ασφάλεια των ατόμων, συμπεριλαμβανομένων, 
ενδεχομένως, των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα. 
6.2 Οι αποβάθρες επιβίβασης και αποβίβασης, καθώς και οι σταθμοί, πρέπει 
να είναι εξοπλισμένες, εάν υπάρχει κίνδυνος πτώσης από ύψος, με 
συστήματα προστασίας. 
6.3 Οι εξοπλισμοί για το κοινό, όπως οι είσοδοι και οι έξοδοι στις 
εγκαταστάσεις, οι περιστροφικές πύλες, τα εκδοτήρια εισιτηρίων, 
κλπ..., πρέπει να είναι σχεδιασμένοι κατά τρόπο ώστε να μην θέτουν σε 
κίνδυνο την ασφάλεια των ατόμων. Πρέπει, επίσης, να είναι 
σχεδιασμένοι κατά τρόπο ώστε να διευκολύνεται η πρόσβαση των παιδιών. 
7. Εκμετάλλευση 
7.1 Ασφάλεια κατά την εκμετάλλευση 
7.1.1 Πρέπει να λαμβάνονται όλα τα μέτρα ούτως ώστε η εγκατάσταση 
να χρησιμοποιείται σύμφωνα με τον προορισμό της και με τις 
τεχνικές προδιαγραφές της, καθώς και σύμφωνα με τις 
καθορισμένες συνθήκες χρήσης, και ούτως ώστε να τηρούνται 
οι οδηγίες συντήρησης, συνεχούς ή περιοδικής επιτήρησης και 
ελέγχου, ρύθμισης, ασφάλειας και χρήσης. 
7.1.2 Η οδήγηση της εγκατάστασης πρέπει να ανατίθεται σε άτομα με 
αναγνωρισμένη ειδίκευση, στα οποία πρέπει να διατίθενται τα 
υλικά μέσα για να επιτελέσουν τα καθήκοντα τους υπό 
ικανοποιητικές συνθήκες. 
7.1.3 Όλα τα μέρη της εγκατάστασης, και κυρίως εκείνα στα οποία 
έχει πρόσβαση το κοινό, πρέπει να διατηρούνται σε κατάσταση 
τέτοια ώστε να μην παρουσιάζουν ιδιαίτερο κίνδυνο για τα 
άτομα. 
7.2 Ασφάλεια σε περίπτωση στάσης της εγκατάστασης 
7.2.1 Πρέπει να λαμβάνονται μέτρα ούτως ώστε, σε περίπτωση στάσης 
της εγκατάστασης, χωρίς δυνατότητα ταχείας επαναφοράς σε 
λειτουργία, οι επιβάτες να δύνανται να οδηγηθούν σε ασφαλές 
μέρος, εντός ευλόγου χρονικού διαστήματος, προσαρμοσμένο 
στον τύπο του μηχανήματος και στο περιβάλλον του, όποια και 
να είναι τα σημεία όπου έχουν ακινητοποιηθεί, και χωρίς να 
τίθεται σε κίνδυνο η ασφάλεια τους, ούτε η ασφάλεια εκείνων 
που επεμβαίνουν. 
7.2.2 Κατά το ενδεχόμενο αυτό, πρέπει να προβλέπεται κατά 
προτεραιότητα η επιστροφή των οχημάτων στον σταθμό, σύμφωνα 
με λεπτομέρειες που έχουν προβλεφθεί εκ των προτέρων, και 
εξασφαλίζοντας την ασφάλεια με ενδεδειγμένες προφυλάξεις. 
38 
Πρέπει να προβλέπονται διαδικασίες για την ταχεία ενημέρωση 
των επιβατών σχετικά με την* κατάσταση. 
7.2.3 Πρέπει να έχει καθορισθεί σχέδιο εγκατάλειψης. Πρέπει να 
ακολουθείται, εάν οι επιβάτες πρέπει να εγκατδίλείψουν τα 
οχήματα ενώ ευρίσκονται στη γραμμή. Η εγκατάλειψη τους 
πρέπει να διεξαχθεί με τα αναγκαία μέσα., λαμβάνοντας υπόψη 
τα χαρακτηριστικά της εγκατάστασης και το περιβάλλον της. 
Τα μέσα αυτά πρέπει να είναι διαθέσιμα το συντομότερο 
δυνατόν κατά τη διάρκεια της εκμετάλλευσης της 
εγκατάστασης. Πρέπει να επιτρέπουν να εξασφαλίζεται η 
ασφάλεια των επιβατών, ακόμα και εκείνων που δεν είναι σε 
θέση να συμμετάσχουν ενεργά. 
7.3 Άλλα ιδιαίτερα μέτρα ασφαλείας 
7.3.1 θέσεις οδήγησης και εργασίας 
Τα κινητά στοιχεία, στα οποία υπό κανονικές συνθήκες υπάρχει πρόσβαση 
στους σταθμούς, πρέπει να είναι σχεδιασμένα, κατασκευασμένα και να 
λειτουργούν κατά τρόπο ώστε να αποφεύγονται οι κίνδυνοι ή, εφόσον οι 
κίνδυνοι παραμένουν, να είναι εφοδιασμένα με προστατευτικά συστήματα, 
ούτως ώστε να προλαμβάνεται κάθε επαφή που θα ήταν δυνατόν να 
συνεπάγεται ατύχημα. Τα συστήματα αυτά δεν πρέπει να αφαιρούνται 
εύκολα ή να καθίστανται μη λειτουργικά. 
7.3.2 Κίνδυνοι πτώσης 
αι θέσεις και ζώνες εργασίας ή επέμβασης, ακόμα και περιστασιακές, 
καθώς και η πρόσβαση σε αυτές πρέπει να είναι σχεδιασμένες και 
διαμορφωμένες κατά τρόπο ώστε να αποφεύγεται η πτώση ατόμων που 
χρειάζεται να εργασθούν ή να κυκλοφορήσουν εκεί. Εάν η διαμόρφωση 
αυτή δεν είναι επαρκής, οι θέσεις εργασίας πρέπει να είναι επίσης 
εφοδιασμένες με σημεία αγκύρωσης για τους ατομικούς εξοπλισμούς 
• προστασίας κατά της πτώσης. 
39 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III 
ΑΝΑΛΥΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ 
Η ανάλυση ασφαλείας, το αντικείμενο της οποίας πρέπει να αποτελεί κάθε 
εγκατάσταση δημόσιας μεταφοράς με συρματόσχοινα που προορίζεται για άτομα, για 
κάθε προβλεπόμενο τρόπο εκμετάλλευσης, επιτελείται σύμφωνα με μια αναγνωρισμένη 
μέθοδο, λαμβάνοντας υπόψη το τρέχον επίπεδο τεχνολογίας επί του θέματος, καθώς 
και την πολυπλοκότητα της εγκατάστασης. Εχει ως αντικείμενο να εξασφαλίσει ότι 
ο σχεδιασμός και η δομή της σχεδιαζόμενης εγκατάστασης, στο περιβάλλον της, 
επιτρέπουν να επιτευχθούν ικανοποιητικές συνθήκες ασφαλείας υπό τις πλέον 
δυσμενείς καταστάσεις. 
Αφορά, κυρίως, τα συστήματα ασφαλείας και τα συστήματα που κινητοποιούν, τα 
οποία πρέπει, είτε να διαθέτουν εγγενή ασφάλεια, είτε να είναι τέτοια ώστε να 
μπορεί να εκτιμηθεί η πιθανότητα βλάβης τους ή, ελλείψει αυτών, να μπορεί να 
εκτιμηθεί το επίπεδο αξιοπιστίας τους. Η εγγενής ασφάλεια σημαίνει ότι κάθε 
ελάττωμα ή κάθε βλάβη ενός κυκλώματος ή οιουδήποτε στοιχείου του συστήματος δεν 
μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα παρά να διατηρεί το σύστημα σε κατάσταση 
ασφαλε ίας. 
Η ανάλυση ασφαλείας συνεπάγεται τη σύνταξη του καταλόγου κινδύνων και την 
κατάρτιση του πίνακα των κατασκευαστικών στοιχείων της εγκατάστασης που 
αναφέρει το άρθρο 4, των οποίων η βλάβη παρουσιάζει κίνδυνο για την ασφάλεια 
των ατόμων. Η ανάλυση αυτή πρέπει να επισυνάπτεται στον φάκελο της προσφοράς. 
40 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV 
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ 
ΔΗΛΩΣΗ "ΕΚ" ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ 
Το παρόν παράρτημα εφαρμόζεται για τα κατασκευαστικά στοιχεία που αναφέρει το 
άρθρο 4 παράγραφος 2 της οδηγίας, με σκοπό να καθορισθεί ότι πληρούν τις 
βασικές απαιτήσεις, σύμφωνα με το άρθρο 3 παράγραφος 1 της οδηγίας, οι οποίες 
ορίζονται στο σχετικό παράρτημα II. 
ι 
Η δήλωση "ΕΚ" συμμόρφωσης και τα συνοδευτικά έγγραφα πρέπει να φέρουν 
ημερομηνία και υπογραφή. Η δήλωση αυτή πρέπει να συντάσσεται στην ιδία γλώσσα 
όπως οι οδηγίες χρήσεως. 
Η δήλωση αυτή πρέπει να συμπεριλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία : 
τα στοιχεία αναφοράς της οδηγίας· 
ονοματεπώνυμο, εμπορική επωνυμία και πλήρη διεύθυνση του κατασκευαστή ή 
του εγκατεστημένου στην Κοινότητα εντολοδόχου του. Σε περίπτωση 
εντολοδόχου, να αναφέρεται επίσης η εμπορική επωνυμία του κατασκευαστή-
περιγραφή του κατασκευαστικού στοιχείου (μάρκα, τύπος, κλπ...)· 
αναφορά της διαδικασίας που τηρήθηκε για τη δήλωση της συμμόρφωσης (άρθρο 
7)· 
κάθε σχετική περιγραφή, στην οποία ανταποκρίνεται το κατασκευαστικό 
στοιχείο, και ιδιαίτερα τις συνθήκες χρήσης· 
ονομασία και διεύθυνση του (των) κοινοποιημένων (ων) οργανισμού (ών), ο 
(οι) οποίος (οι) παρενέβη (ήσαν) στην ακολουθούμενη διαδικασία για τη 
συμμόρφωση, καθώς και ημερομηνία του πιστοποιητικού εξέτασης, ενδεχομένως, 
με τη διάρκεια και τους όρους ισχύος του πιστοποιητικού-
ενδεχομένως, τα στοιχεία αναφοράς των ευρωπαϊκών προδιαγραφών 
ονοματεπώνυμο του υπογράφοντος, ο οποίος έχει εξουσιοδοτηθεί για τη 
δέσμευση του κατασκευαστή ή του εγκατεστημένου στην Κοινότητα εντολοδόχου 
του. 
41 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V 
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ 
ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ 
Πεδίο εφαρμογής 
Το παρόν παράρτημα εφαρμόζεται για τα κατασκευαστικά στοιχεία που αναφέρει 
το άρθρο 4 της οδηγίας, με σκοπό να εξακριβωθεί η τήρηση των βασικών 
απαιτήσεων που αναφέρει το άρθρο 3, οι οποίες ορίζονται στο σχετικό 
παράρτημα II. Αφορά την εκτίμηση, από κοινοποιημένο (ους) οργανισμό (ούς), 
της εγγενούς συμμόρφωσης ενός κατασκευαστικού στοιχείου, εξεταζομένου 
μεμονωμένα, προς τις τεχνικές προδιαγραφές τις οποίες πρέπει να τηρεί. 
2. Περιεχόμενο των διαδικασιών 
Οι διαδικασίες εκτίμησης, τις οποίες ακολουθούν οι κοινοποιημένοι 
οργανισμοί, κατά το στάδιο του σχεδιασμού, καθώς και της παραγωγής, 
βασίζονται στις ενότητες που ορίζονται στην απόφαση του Συμβουλίου 
90/683/ΕΟΚ της 13ης Δεκεμβρίου 1990 (1), σύμφωνα με τις λεπτομέρειες που 
αναφέρει ο κατωτέρω πίνακας. 
Οι λύσεις που αναγράφονται στον πίνακα αυτό θεωρούνται ως ισοδύναμες και 
δύνανται να χρησιμοποιηθούν κατ'επιλογή του κατασκευαστή. 
(1) ΕΕ L 380 της 31.12.1990 
42 
ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ 
ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΙ ΤΟ ΑΡΘΡΟ 4 
ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗ 
1] Εξέταση "ΕΚ" τύπου 
ΕΝΟΤΗΤΑ "Β" [Ι.α] Διασφάλιση ποιότητας 
παραγωγής 
ΕΝΟΤΗΤΑ "Δ" 
11.Ρ] Επαλήθευση επί προϊόντων 
ΕΝΟΤΗΤΑ "ΣΤ" 
2) Πλήρης διασφάλιση ποιότητας [2] 
ΕΝΟΤΗΤΑ "Η" ' Πλήρης διασφάλιση ποιότητας 
ΕΝΟΤΗΤΑ "Η" * 
[3] Επαλήθευση ανά μονάδα 
ΕΝΟΤΗΤΑ "Ζ" [3] Επαλήθευση ανά μονάδα 
ΕΝΟΤΗΤΑ "Ζ" 
Η ενότητα "Η" χρησιμοποιείται, λαμβάνοντας υπόψη τους συμπληρωματικούς 
όρους,οι οποίοι προβλέπονται εν αναμονή ενδεχομένων συμπληρώσεων, ειδικών 
για τις εγκαταστάσεις με συρματόσχοινα, στα σχετικά πρότυπα της σειράς ΕΝ 
29000. 
43 
ΕΝΟΤΗΤΑ Β 
Εξέταση "ΕΚ τύπου' 
1. Η ενότητα αυτή περιγράφει το τμήμα εκείνο της διαδικασίας, με το οποίο 
ένας κοινοποιημένος οργανισμός διαπιστώνει και βεβαιώνει ότι ένα δείγμα, 
αντιπροσωπευτικό της σχετικής παραγωγής, πληροί τις διατάξεις της οδηγίας 
που ισχύει γ ι'αυτό. 
2. Η αίτηση εξέτασης "ΕΚ τύπου" υποβάλλεται από τον κατασκευαστή ή τον 
εγκατεστημένο στην Κοινότητα εντολοδόχο του, σε έναν κοινοποιημένο 
οργανισμό της εκλογής του. 
Η αίτηση περιλαμβάνει : 
το όνομα και τη διεύθυνση του κατασκευαστή και, εφόσον η αίτηση 
υποβάλλεται από τον εντολοδόχο, το όνομα και τη διεύθυνση του 
εντολοδόχου αυτού-
γραπτή δήλωση ότι η ίδια αίτηση δεν έχει υποβληθεί σε άλλο 
κοινοποιημένο οργανισμό-
τον τεχνικό φάκελο που περιγράφεται στην παράγραφο 3. 
ο αιτών θέτει στη διάθεση του κοινοποιημένου οργανισμού ένα δείγμα, 
αντιπροσωπευτικό της εν λόγω παραγωγής, το οποίο στο εξής ονομάζεται 
"τύπος"*. Ο κοινοποιημένος οργανισμός μπορεί να ζητά και άλλα δείγματα, 
εφόσον αυτό απαιτείται για τη διεξαγωγή του προγράμματος δοκιμών. 
3. Ο τεχνικός φάκελος πρέπει να επιτρέπει την εκτίμηση της συμμόρφωσης του 
κατασκευαστικού στοιχείου προς τις απαιτήσεις της οδηγίας. Πρέπει να 
καλύπτει, στο βαθμό που αυτό απαιτείται για την εκτίμηση, τον σχεδιασμό, 
την κατασκευή και τη λειτουργία του κατασκευαστικού στοιχείου **. 
Ενας τύπος μπορεί να καλύπτει διάφορες παραλλαγές του κατασκευαστικού 
στοιχείου, εφόσον οι διαφορές μεταξύ των παραλλαγών δεν επηρεάζουν το 
επίπεδο ασφαλείας και τις άλλες απαιτήσεις επιδόσεων του κατασκευαστικού 
στοίχε ίου. 
Ο τεχνικός φάκελος περιλαμβάνει, στον βαθμό που αυτό απαιτείται για την 
εκτ ίμηση : 
γενική περιγραφή του τύπου, 
αρχικά και κατασκευαστικά σχέδια, καθώς και διαγράμματα 
κατασκευαστικών στοιχείων, υποσυγκροτημάτων, κυκλωμάτων, κλπ., 
τις περιγραφές και εξηγήσεις που είναι αναγκαίες για την κατανόηση 
των προαναφερομένων σχεδίων και διαγραμμάτων και της λειτουργίας του 
κατασκευαστικού στοιχείου, 
κατάλογο των ευρωπαϊκών προδιαγραφών που αναφέρει το άρθρο 3, οι 
οποίες εφαρμόζονται πλήρως ή εν μέρει, καθώς και περιγραφές των 
λύσεων που εφαρμόζει ο κατασκευαστής για να ανταποκριθεί στις βασικές 
απαιτήσεις, στην περίπτωση που δεν υπάρχουν τα πρότυπα που αναφέρει 
το άρθρο 3, 
τα αποτελέσματα των υπολογισμών σχεδιασμού, των εξετάσεων, κλπ., 
τις εκθέσεις δοκιμών. 
44 
4. Ο κοινοποιημένος οργανισμός : 
4.1 εξετάζει τον τεχνικό φάκελο, επαληθεύει ότι ο τύπος έχει 
κατασκευασθεί σύμφωνα με τον τεχνικό φάκελο και προσδιορίζει τα 
στοιχεία τα οποία σχεδιάσθηκαν σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις των 
ευρωπαϊκών προδιαγραφών που αναφέρει το άρθρο 3, καθώς και τα 
στοιχεία τα οποία σχεδιάσθηκαν χωρίς να εφαρμοσθούν οι σχετικές 
διατάξεις των εν λόγω ευρωπαϊκών προδιαγραφών-
4.2 διεξάγει ή αναθέτει σε τρίτους τη διεξαγωγή των καταλλήλων ελέγχων 
και των απαραιτήτων δοκιμών ώστε να επαληθεύσει κατά πόσον έχουν 
πράγματι εφαρμοσθεί οι ευρωπαϊκές προδιαγραφές που ισχύουν για την 
περίπτωση αυτή-
4.3 συμφωνεί με τον αιτούντα για τον τόπο στον οποίο θα διεξαχθούν οι 
έλεγχοι και οι απαραίτητες δοκιμές. 
5. Σε περιπτώσεις που ο τύπος πληροί τις διατάξεις της οδηγίας, ο 
κοινοποιημένος οργανισμός χορηγεί στον αιτούντα βεβαίωση εξέτασης "ΕΚ 
τύπου". Η βεβαίωση περιέχει το όνομα και τη διεύθυνση του κατασκευαστή, τα 
συμπεράσματα του ελέγχου, τις προϋποθέσεις και τη διάρκεια ισχύος του 
πιστοποιητικού και τα απαραίτητα δεδομένα για την αναγνώριση του 
εγκεκριμένου τύπου. 
Ο κοινοποιημένος οργανισμός προσαρτά στη βεβαίωση κατάλογο των σημαντικών 
τμημάτων του τεχνικού φακέλου και φυλάσσει αντίγραφο του καταλόγου αυτού. 
Σε περίπτωση που ο οργανισμός δεν χορηγεί στον κατασκευαστή βεβαίωση 
τύπου, ο εν λόγω οργανισμός παραθέτει λεπτομερώς τους λόγους μη χορήγησης 
της βεβαίωσης. 
Πρέπει να προβλέπεται διαδικασία προσφυγής. 
6. Ο αιτών ενημερώνει τον κοινοποιημένο οργανισμό, ο οποίος έχει στην κατοχή 
του τον τεχνικό φάκελο σχετικά με τη βεβαίωση "ΕΚ τύπου", για οιαδήποτε 
τροποποίηση του εγκεκριμένου κατασκευαστικού στοιχείου για την οποία 
πρέπει να χορηγηθεί νέα έγκριση, εφόσον οι τροποποιήσεις αυτές είναι 
δυνατόν να επηρεάσουν τη συμμόρφωση προς τις βασικές απαιτήσεις ή προς τις 
προβλεπόμενες προϋποθέσεις για τη χρήση του κατασκευαστικού στοιχείου. Η 
νέα αυτή έγκριση χορηγείται υπό μορφή προσθήκης στην αρχική βεβαίωση 
εξέτασης "ΕΚ τύπου". 
7. Κάθε κοινοποιημένος οργανισμός κοινοποιεί στους άλλους κοινοποιημένους 
οργανισμούς τις σχετικές πληροφορίες που αφορούν τις βεβαιώσεις εξέτασης 
"ΕΚ τύπου" και τις προσθήκες που χορηγούνται και ανακαλούνται. 
8. Οι λοιποί κοινοποιημένοι οργανισμοί δύνανται να λαμβάνουν αντίγραφα των 
βεβαιώσεων εξέτασης "ΕΚ τύπου" και/ή των προσθηκών τους. Τα παραρτήματα 
των βεβαιώσεων φυλάσσονται στη διάθεση των λοιπών κοινοποιημένων 
οργανισμών. 
45 
9. 0 κατασκευαστής ή ο εντολοδόχος του φυλάσσει, μαζί με τον τεχνικό φάκελο, 
αντίγραφο των βεβαιώσεων εξέτασης "ΕΚ τύπου" και των προσθηκών σε αυτές 
για περίοδο τουλάχιστον δέκα ετών από την τελευταία ημερομηνία παραγωγής 
του κατασκευαστικού στοιχείου. 
Όταν ούτε ο κατασκευαστής, ούτε ο εντολοδόχος του δεν είναι 
εγκατεστημένοι στην Κοινότητα, υπεύθυνος για τη διατήρηση του τεχνικού 
φακέλου στη διάθεση των αρμοδίων αρχών είναι το πρόσωπο που είναι υπεύθυνο 
για τη διάθεση του κατασκευαστικού στοιχείου στην κοινοτική αγορά. 
46 
ΕΝΟΤΗΤΑ Δ 
ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ 
1. Η ενότητα αυτή περιγράφει τη διαδικασία με την οποία ο κατασκευαστής, ο 
οποίος πληροί τις υποχρεώσεις του σημείου 2, βεβαιώνει και δηλώνει ότι τα 
εν λόγω κατασκευαστικά στοιχεία είναι σύμφωνα προς τον τύπο που 
περιγράφεται στη βεβαίωση εξέτασης "ΕΚ τύπου" και πληρούν τις απαιτήσεις 
της οδηγίας που ισχύει γι'αυτά. Ο κατασκευαστής συντάσσει γραπτή δήλωση 
συμμόρφωσης. 
2. Ο κατασκευαστής πρέπει να εφαρμόζει εγκεκριμένο σύστημα ποιότητας της 
παραγωγής, να διεξάγει επιθεώρηση και δοκιμές των τελικών κατασκευαστικών 
στοιχείων, όπως προβλέπεται στο σημείο 3, και υπόκειται στην επιτήρηση που 
αναφέρει το σημείο 4. 
3. Σύστημα ποιότητας 
3.1 0 κατασκευαστής υποβάλλει, για τα σχετικά κατασκευαστικά στοιχεία, 
αίτηση εκτίμησης του συστήματος ποιότητας που ακολουθεί σε 
κοινοποιημένο οργανισμό της επιλογής του. 
Η αίτηση αυτή περιέχει : 
όλες τις κατάλληλες πληροφορίες για την κατηγορία των 
προβλεπομένων κατασκευαστικών στοιχείων, 
τον φάκελο σχετικά με το σύστημα ποιότητας, 
ενδεχομένως, τον τεχνικό φάκελο σχετικά με τον εγκεκριμένο τύπο 
και αντίγραφο της βεβαίωσης εξέτασης "ΕΚ τύπου". 
3.2 Το σύστημα ποιότητας πρέπει να διασφαλίζει τη συμμόρφωση των 
κατασκευαστικών στοιχείων προς τον τύπο που περιγράφεται στη βεβαίωση 
εξέτασης "ΕΚ τύπου" και προς τις απαιτήσεις της οδηγίας που ισχύουν 
γ ι'αυτά. 
Όλα τα στοιχεία, απαιτήσεις και διατάξεις που εφαρμόζει ο 
κατασκευαστής πρέπει να συγκεντρώνονται συστηματικά και να απαρτίζουν 
φάκελο υπό τη μορφή γραπτών μέτρων, διαδικασιών και οδηγιών, ο εν 
λόγω φάκελος του συστήματος ποιότητας πρέπει να επιτρέπει την ενιαία 
ερμηνεία των προγραμμάτων, σχεδίων, εγχειριδίων και φακέλων 
ποιότητας. 
Ο φάκελος περιέχει, ιδίως, κατάλληλη περιγραφή : 
των ποιοτικών στόχων, του οργανογράμματος, των ευθυνών και των 
αρμοδιοτήτων των στελεχών όσον αφορά την ποιότητα των 
κατασκευαστικών στοιχείων, 
των μεθόδων κατασκευής, ίων τεχνικών ελέγχου και διασφάλισης της 
ποιότητας και των συστηματικών διαδικασιών και δραστηριοτήτων 
που θα εφαρμόζονται, 
47 
των εξετάσεων και των δοκιμών που θα διεξάγονται πριν, κατά και 
μετά την κατασκευή, και της συχνότητας διεξαγωγής τους, 
των φακέλων ποιότητας, όπως τις εκθέσεις επιθεώρησης και τα 
στοιχεία δοκιμών και βαθμονόμησης, τις εκθέσεις προσόντων του 
αρμοδίου προσωπικού, κλπ., 
των μέσων επιτήρησης, τα οποία επιτρέπουν να ελέγχεται η 
επίτευξη της απαιτούμενης ποιότητας των κατασκευαστικών 
στοιχείων και η αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος 
ποιότητας. 
3.3 Ο κοινοποιημένος οργανισμός αξιολογεί το σύστημα ποιότητας για να 
διαπιστώσει εάν ανταποκρίνεται προς τις απαιτήσεις που αναφέρει το 
σημείο 3.2. Τεκμαίρει ότι τα συστήματα ποιότητας που εφαρμόζουν το 
αντίστοιχο εναρμονισμένο πρότυπο ανταποκρίνονται προς τις απαιτήσεις 
αυτές *. 
Η ομάδα ελεγκτών περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον μέλος το οποίο έχει 
πείρα της τεχνολογίας του σχετικού κατασκευαστικού στοιχείου. Η 
διαδικασία εκτίμησης περιλαμβάνει επίσκεψη επιθεώρησης στις 
εγκαταστάσεις του κατασκευαστή. 
Η απόφαση κοινοποιείται στον κατασκευαστή. Η κοινοποίηση περιλαμβάνει 
τα συμπεράσματα του ελέγχου και την αιτιολογημένη απόφαση εκτίμησης. 
3.4 Ο κατασκευαστής αναλαμβάνει τη δέσμευση να πληροί τις υποχρεώσεις που 
απορρέουν από το σύστημα ποιότητας, όπως έχει εγκριθεί, και να το 
συντηρεί ώστε να παραμένει κατάλληλο και αποτελεσματικό. 
0 κατασκευαστής ή ο εντολοδόχος του ενημερώνει τον κοινοποιημένο 
οργανισμό, ο οποίος ενέκρινε το σύστημα ποιότητας, για κάθε 
μελετώμενη προσαρμογή του συστήματος ποιότητας. 
Ο κοινοποιημένος οργανισμός αξιολογεί τις προτεινόμενες τροποποιήσεις 
και αποφασίζει κατά πόσον το τροποποιημένο σύστημα ποιότητας θα 
εξακολουθεί να πληροί τις απαιτήσεις που αναφέρει το σημείο 3.2 ή εάν 
συντρέχει λόγος να γίνει νέα εκτίμηση. 
Κοινοποιεί την απόφαση του στον κατασκευαστή. Η κοινοποίηση περιέχει 
τα συμπεράσματα του ελέγχου και την αιτιολογημένη απόφαση εκτίμησης. 
Το εναρμονισμένο αυτό πρότυπο ε ίνα. το ΕΝ 29 002, συμπληρωμένο, εν ανάγκη, 
ώστε να λαμβάνεται υπόψη η ιδιομορφία των κατασκευαστικών στοιχείων για τα 
οποία εφαρμόζεται. 
48 
4. Επιτήρηση υπό την ευθύνη του κοινοποιημένου οργανισμού 
4.1 Σκοπός της επιτήρησης είναι να διασφαλίζει ότι ο κατασκευαστής πληροί 
ορθά τις υποχρεώσεις οι οποίες προκύπτουν από το εγκεκριμένο σύστημα 
ποιότητας. 
4.2 Ο κατασκευαστής επιτρέπει, στον κοινοποιημένο οργανισμό, την 
πρόσβαση, για λόγους επιθεώρησης, στους χώρους κατασκευής, 
επιθεώρησης, δοκιμών και αποθήκευσης και του παρέχει όλες τις 
απαραίτητες πληροφορίες, και ιδίως : 
τον φάκελο σχετικά με το σύστημα ποιότητας, 
τους φακέλους ποιότητας, όπως τις εκθέσεις επιθεωρήσεων και τα 
δεδομένα δοκιμών και βαθμονόμησης, τις εκθέσεις προσόντων του 
αρμοδίου προσωπικού, κλπ. 
4.3 Ο κοινοποιημένος οργανισμός διεξάγει, κατά τακτά διαστήματα, ελέγχους 
για να βεβαιώνεται ότι ο κατασκευαστής διατηρεί και εφαρμόζει το 
σύστημα ποιότητας- χορηγεί έκθεση ελέγχου στον κατασκευαστή. 
4.4 Εξάλλου, ο κοινοποιημένος οργανισμός δύναται να πραγματοποιεί 
αιφνιδιαστικές επισκέψεις στον κατασκευαστή. Κατά τη διάρκεια των 
επισκέψεων αυτών, ο κοινοποιημένος οργανισμός δύναται να διεξάγει ή 
να αναθέτει σε τρίτους τη διεξαγωγή δοκιμών για να επαληθευθεί η ορθή 
λειτουργία του συστήματος ποιότητας, εφόσον αυτό είναι αναγκαίο. 
Χορηγεί στον κατασκευαστή έκθεση της επίσκεψης και, εάν 
πραγματοποιήθηκε δοκιμή, έκθεση δοκιμής. 
5. Ο κατασκευαστής διατηρεί στη διάθεση των εθνικών αρχών, για περίοδο 
τουλάχιστον δέκα ετών από την τελευταία ημερομηνία παραγωγής του 
κατασκευαστικού στοιχείου : 
τον φάκελο που προβλέπεται στο σημείο 3.1 δεύτερο εδάφιο δεύτερη 
περίπτωση, 
τις προσαρμογές που προβλέπονται στο σημείο 3.4 δεύτερο εδάφιο, 
τις αποφάσεις και εκθέσεις του κοινοποιημένου οργανισμού που 
προβλέπονται στο σημείο 3.4 τελευταίο εδάφιο και στα σημεία 4.3 και 
4.4. 
6. Κάθε κοινοποιημένος οργανισμός κοινοποιεί στους άλλους κοινοποιημένους 
οργανισμούς τις σχετικές πληροφορίες που αφορούν τις εγκρίσεις συστημάτων 
ποιότητας που χορηγούνται και ανακαλούνται. 
49 
ΕΝΟΤΗΤΑ ΣΤ 
ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ ΕΠΙ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ 
1. Η ενότητα αυτή περιγράφει τη διαδικασία με την οποία ο κατασκευαστής ή ο 
εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του βεβαιώνει και δηλώνει ότι τα 
κατασκευαστικά στοιχε/α, τα οποία υποβλήθηκαν στις διατάξεις του σημείου 
3, είναι σύμφωνα προς τον τύπο που περιγράφεται στο πιστοποιητικό εξέτασης 
"ΕΚ τύπου" και πληρούν τις απαιτήσεις της οδηγίας που ισχύουν γι'αυτά. 
2. Ο κατασκευαστής λαμβάνει όλα τα αναγκαία \ίέιρα ώστε η διαδικασία 
κατασκευής να εξασφαλίζει τη συμμόρφωση των κατασκευαστικών στοιχείων προς 
τον τύπο που περιγράφεται στο πιστοποιητικό εξέτασης "ΕΚ τύπου" και προς 
τις απαιτήσεις της οδηγίας που ισχύουν γι'αυτά. Συντάσσει δήλωση 
συμμόρφωσης. 
3 «t. Ο κοινοποιημένος οργανισμός πραγματοποιεί τις κατάλληλες εξετάσεις και 
δοκιμές, προκειμένου να επαληθεύσει τη συμμόρφωση των κατασκευαστικών 
στοιχείων προς τις απαιτήσεις της οδηγίας, είτε με έλεγχο και δοκιμή κάθε 
κατασκευαστικού στοιχείου, όπως ορίζεται στο σημείο 4, είτε με στατιστικό 
έλεγχο και δοκιμή των κατασκευαστικών στοιχείων, όπως ορίζεται στο σημείο 
5, κατ'επιλογή του κατασκευαστή. 
3β. Ο κατασκευαστής ή ο εντολοδόχος του φυλάσσει αντίγραφο της δήλωσης 
συμμόρφωσης για περίοδο τουλάχιστον δέκα ετών από την τελευταία ημερομηνία 
παραγωγής του κατασκευαστικού στοιχείου. 
4. Επαλήθευση με εξέταση και δοκιμή του κάθε κατασκευαστικού στοιχείου 
4.1 Ολα τα κατασκευαστικά στοιχεία εξετάζονται μεμονωμένα και 
διεξάγονται κατάλληλες δοκιμές, που ορίζονται στην ή στις ισχύουσες 
ευρωπαϊκές προδιαγραφές που αναφέρει το άρθρο 3, προκειμένου να 
επαληθευθεί η συμμόρφωση τους προς τον τύπο που περιγράφεται στη 
βεβαίωση εξέτασης "ΕΚ τύπου" και προς τις ισχύουσες απαιτήσεις της 
οδηγίας. 
4.2 Ο κοινοποιημένος οργανισμός επιθέτει ή φροντίζει να τεθεί το 
αναγνωριστικό σύμβολο του σε κάθε εγκεκριμένο κατασκευαστικό στοιχείο 
και συντάσσει γραπτή δήλωση συμμόρφωσης σχετικά με τις 
πραγματοποιηθείσες δοκιμές. 
4.3 Ο κατασκευαστής ή ο εντολοδόχος του είναι σε θέση να επιδείξει, 
εφόσον ζητηθεί, τις βεβαιώσεις συμμόρφωσης του κοινοποιημένου 
οργανισμού. 
50 
5. Στατιστική επαλήθευση 
5.1 0 κατασκευαστής παρουσιάζει τα κατασκευαστικά στοιχεία του υπό μορφή 
ομοιογενών παρτίδων και λαμβάνει όλα τα απαραίτητα μέτρα προκειμένου 
η διαδικασία κατασκευής να εξασφαλίζει ομοιογένεια της κάθε 
παραγομ έ ν η ς παρτ ί δας. 
5.2 Όλα τα κατασκευαστικά στοιχεία διατίθενται για επαλήθευση υπό τη 
μορφή ομοιογενών παρτίδων. Από κάθε παρτίδα λαμβάνεται τυχαίο δείγμα. 
Τα κατασκευαστικά στοιχεία που συνιστούν το δείγμα εξετάζονται 
μεμονωμένα και διεξάγονται κατάλληλες δοκιμές όπως προβλέπεται στην ή 
στις ισχύουσες ευρωπαϊκές προδιαγραφές που αναφέρει το άρθρο 3, 
προκειμένου να επαληθευθεί η συμμόρφωση τους προς τις ισχύουσες 
απαιτήσεις της οδηγίας και να καθορισθεί η αποδοχή ή η απόρριψη της 
παρτ ίδας. 
5.3 Η στατιστική διαδικασία χρησιμοποιεί τα ακόλουθα στοιχεία : 
Τα σχετικά στοιχεία θα καθορισθούν στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές, 
όπως, παραδείγματος χάρη, η στατιστική μέθοδος που εφαρμόζεται, το 
σχέδιο δειγματοληψίας με τα λειτουργικά του χαρακτηριστικά, κλπ. 
5.4 Για τις παρτίδες που εγκρίνονται, ο κοινοποιημένος οργανισμός 
επιθέτει ή φροντίζει να τεθεί το αναγνωριστικό του σύμβολο σε κάθε 
κατασκευαστικό στοιχείο και συντάσσει γραπτό πιστοποιητικό 
συμμόρφωσης σχετικά με τις διεξαχθείσες δοκιμές. Ολα τα 
κατασκευαστικά στοιχεία της παρτίδας δύνανται να αποτελέσουν το 
αντικείμενο σύναψης σύμβασης, εκτός από τα κατασκευαστικά στοιχεία 
του δείγματος τα οποία διαπιστώθηκε ότι δεν είναι σύμφωνα προς τον 
τύπο. 
Εάν μια παρτίδα απορριφθεί, ο αρμόδιος κοινοποιημένος οργανισμός 
λαμβάνει τα κατάλληλα μέτρα για να εμποδίσει τη σύναψη συμβάσεως για 
την παρτίδα αυτή. Στην περίπτωση συχνής απόρριψης παρτίδων, ο 
κοινοποιημένος οργανισμός δύναται να αναστέλλει τη στατιστική 
εξακρίβωση. 
Ο κατασκευαστής δύναται, υπ'ευθύνη του κοινοποιημένου οργανισμού, να 
θέτει το αναγνωριστικό σύμβολο του οργανισμού κατά τη διάρκεια της 
διαδικασίας κατασκευής. 
5.5 Ο κατασκευαστής ή ο εντολοδόχος του πρέπει να είναι σε θέση να 
επιδείξει, εφόσον ζητηθεί, τις βεβαιώσεις συμμόρφωσης του 
κοινοποιημένου οργανισμού. 
51 
ΕΝΟΤΗΤΑ Ζ 
Επαλήθευση ανά μονάδα 
1. Η ενότητα αυτή περιγράφει τη διαδικασία με την οποία ο κατασκευαστής 
βεβαιώνει και δηλώνει ότι το υπόψη κατασκευαστικό στοιχείο, το οποίο έλαβε 
τη βεβαίωση που αναφέρει το σημείο 2, είναι σύμφωνο προς τις απαιτήσεις 
της οδηγίας που ισχύουν γι'αυτό. Ο κατασκευαστής συντάσσει δήλωση 
συμμόρφωσης. 
2. 0 κοινοποιημένος οργανισμός εξετάζει το κατασκευαστικό στοιχείο και 
διεξάγει τις κατάλληλες δοκιμές, που ορίζονται στην ή στις ισχύουσες 
ευρωπαϊκές προδιαγραφές που αναφέρει το άρθρο 3, προκειμένου να 
εξακριβωθεί η συμμόρφωση του προς ιις ισχύουσες απαιτήσεις της οδηγίας. 
Ο κοινοποιημένος οργανισμός επιθέτει ή φροντίζει να τεθεί το αναγνωριστικό 
σύμβολο του στο εγκεκριμένο κατασκευαστικό στοιχείο και συντάσσει 
βεβαίωση συμμόρφωσης σχετικά με τις διεξαχθείσες δοκιμές. 
3. Σκοπός του τεχνικού φακέλου είναι να επιτρέψει την εκτίμηση της 
συμμόρφωσης προς τις απαιτήσεις της οδηγίας, καθώς και την κατανόηση του 
σχεδιασμού, της κατασκευής και της λειτουργίας του κατασκευαστικού 
στοίχε ίου. 
Ο φάκελος περιλαμβάνει, στον βαθμό που αυτό απαιτείται για την εκτίμηση : 
γενική περιγραφή του τύπου ή του μεμονωμένου κατασκευαστικού 
στο ι χ ε ίου, 
αρχικά και κατασκευαστικά σχέδια, καθώς και διαγράμματα συστατικών 
μερών, υποσυγκροτημάτων, κυκλωμάτων, κλπ., 
τις περιγραφές και εξηγήσεις που είναι αναγκαίες για την κατανόηση 
των προαναφερομένων σχεδίων και διαγραμμάτων και της λειτουργίας του 
κατασκευαστικού στοιχείου, 
κατάλογο ίων εφαρμοζομένων ευρωπαϊκών προτύπων που αναφέρει το άρθρο 
3, 
τα αποτελέσματα των υπολογισμών σχεδιασμού, των εξετάσεων, κλπ., 
τις εκθέσεις δοκιμών. 
52 
ΕΝΟΤΗΤΑ Η 
Πλήρης διασφάλιση ποιότητας 
Η ενότητα αυτή περιγράφει τη διαδικασία με την οποία ο κατασκευαστής, ο 
οποίος πληροί τις υποχρεώσεις του σημείου 2, βεβαιώνει και δηλώνει ότι τα 
υπόψη κατασκευαστικά στοιχεία πληρούν τις απαιτήσεις της οδηγίας που 
ισχύουν γι'αυτά. 0 κατασκευαστής συντάσσει γραπτή δήλωση συμμόρφωσης. 
0 κατασκευαστής εφαρμόζει εγκεκριμένο σύστημα ποιότητας για τον σχεδιασμό, 
την κατασκευή, την τελική επιθεώρηση των κατασκευαστικών στοιχείων και τις 
δοκιμές όπως ορίζεται στο σημείο 3, και υπόκειται στην επιτήρηση που 
αναφέρει το σημείο 4. 
Σύστημα ποιότητας 
3.1 Ο κατασκευαστής υποβάλλει σε κοινοποιημένο οργανισμό αίτηση εκτίμησης 
του συστήματος ποιότητας που ακολουθεί. 
Η αίτηση περιλαμβάνει : 
όλες τις σχετικές πληροφορίες για την προβλεπομένη κατηγορία 
κατασκευαστικών στοιχείων, 
τον φάκελο του συστήματος ποιότητας. 
3.2 Το σύστημα ποιότητας πρέπει να εξασφαλίζει τη συμμόρφωση των 
κατασκευαστικών στοιχείων προς τις απαιτήσεις της οδηγίας που ισχύουν 
γ ι'αυτά. 
Όλα τα στοιχεία, απαιτήσεις και διατάξεις που εφαρμόζει ο 
κατασκευαστής πρέπει να περιέχονται, κατά συστηματικό και τακτικό 
τρόπο, σε ένα φάκελο, υπό τη μορφή γραπτών μέτρων, διαδικασιών και 
οδηγιών, ο φάκελος αυτός του συστήματος ποιότητας επιτρέπει την 
ενιαία ερμηνεία των διαδικαστικών και ποιοτικών μέτρων, όπως 
προγραμμάτων, σχεδίων, εγχειριδίων και φακέλων ποιότητας. 
Ο φάκελος περιέχει, ιδίως, κατάλληλη περιγραφή : 
των ποιοτικών στόχων, του οργανογράμματος, των ευθυνών και των 
αρμοδιοτήτων των στελεχών όσον αφορά την ποιότητα του σχεδιασμού 
και των κατασκευαστικών ατοιχείων, 
των τεχνικών προδιαγραφών σχεδιασμού, συμπεριλαμβανομένων των 
ευρωπαϊκών προδιαγραφών ιιου εφαρμόζονται, 
των τεχνικών ελέγχου κα ·. επαλήθευσης του σχεδιασμού, των 
διαδικασιών και συστηματικών δραστηριοτήτων που θα 
χρησιμοποιούνται κατά τον σχεδιασμό των κατασκευαστικών 
στοιχείων όσον αφορά την καλυπτόμενη κατηγορία κατασκευαστικών 
στοίχε ί ων, 
53 
των αντιστοίχων τεχνικών κατασκευής, ποιοτικού ελέγχου και 
διασφάλισης της ποιότητας, των συστηματικών διαδικασιών και 
δραστηριοτήτων που θα χρησιμοποιηθούν, 
των ελέγχων και των δοκιμών που θα διεξάγονται πριν, κατά και 
μετά την κατασκευή και της συχνότητας διεξαγωγής τους, 
των φακέλων ποιότητας, όπως τις εκθέσεις επιθεώρησης και τα 
στοιχεία δοκιμών και βαθμονόμησης, τις εκθέσεις προσόντων του 
αρμοδίου προσωπικού, κλπ., 
των μέσων ' που επιτρέπουν να επαληθεύεται η επίτευξη της 
επιθυμητής ποιότητας σχεδιασμού και κατασκευαστικών στοιχείων, 
καθώς και η αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος ποιότητας. 
3.3 Ο κοινοποιημένος οργανισμός αξιολογεί το σύστημα ποιότητας για να 
διαπιστώσει εάν ανταποκρίνεται προς τις απαιτήσεις που αναφέρει το 
σημείο 3.2. Τεκμαίρει ότι τα συστήματα ποιότητας που εφαρμόζουν το 
αντίστοιχο εναρμονισμένο πρότυπο ανταποκρίνονται προς τις απαιτήσεις 
αυτές *. 
Η ομάδα ελεγκτών περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον μέλος, το οποίο έχει ως 
αξιολογητής, πείρα της σχετικής τεχνολογίας. Η διαδικασία εκτίμησης 
περιλαμβάνει επίσκεψη στις εγκαταστάσεις του κατασκευαστή. 
Η απόφαση κοινοποιείται στον κατασκευαστή. Περιλαμβάνει τα 
συμπεράσματα του ελέγχου και την αιτιολογημένη απόφαση εκτίμησης. 
3.4 Ο κατασκευαστής αναλαμβάνει τη δέσμευση να πληροί τις υποχρεώσεις που 
απορρέουν από το σύστημα ποιότητας, όπως έχει εγκριθεί, και να το 
συντηρεί ώστε να παραμένει κατάλληλο και αποτελεσματικό. 
Ο κατασκευαστής ή ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος του ενημερώνει τον 
κοινοποιημένο οργανισμό, ο οποίος ενέκρινε το σύστημα ποιότητας, για 
κάθε μελετώμενη προσαρμογή του συστήματος ποιότητας. 
Ο κοινοποιημένος οργανισμός αξιολογεί τις προτεινόμενες τροποποιήσεις 
και αποφασίζει κατά πόσον το τροποποιημένο σύστημα ποιότητας θα 
εξακολουθεί να πληροί τις απαιτήσεις που αναφέρει το σημείο 3.2 ή εάν 
χρειάζεται απανεκτίμηση. 
Κοινοποιεί την απόφαση του στον κατασκευαστή. Η κοινοποίηση περιέχει 
τα συμπεράσματα του ελέγχου και την αιτιολογημένη απόφαση εκτίμησης. 
Το εναρμονισμένο αυτό πρότυπο είναι το ΕΝ 29001, συμπληρωμένο, εν ανάγκη, 
ώστε να λαμβάνεται υπόψη η ιδιομορφία των προϊόντων για τα οποία 
εφαρμόζεται. 
54 
4. Επιτήρηση ΕΚ υπό την ευθύνη του κοινοποιημένου οργανισμού 
4.1 Σκοπός της επιτήρησης είναι να διασφαλίζεται ότι ο κατασκευαστής 
πληροί ορθά τις υποχρεώσεις οι οποίες προκύπτουν από το εγκεκριμένο 
σύστημα ποιότητας. 
4.2 0 κατασκευαστής επιτρέπει στον κοινοποιημένο οργανισμό την πρόσβαση, 
για λόγους επιθεώρησης, στους χώρους σχεδιασμού, κατασκευής, 
επιθεώρησης και δοκιμών και αποθήκευσης και του παρέχει όλες τις 
απαραίτητες πληροφορίες και ιδίως : 
τον φάκελο του συστήματος ποιότητας, 
τους φακέλους ποιότητας που προβλέπονται από το σχεδιαστικό 
μέρος του συστήματος ποιότητας, όπως αποτελέσματα αναλύσεων, 
υπολογισμών, δοκιμών, κλπ., 
τους φακέλους ποιότητας που προβλέπονται από το κατασκευαστικό 
μέρος του συστήματος ποιότητας, όπως τις εκθέσεις επιθεωρήσεων 
και τα δεδομένα δοκιμών, τα δεδομένα βαθμονόμησης, τις εκθέσεις 
προσόντων του αρμοδίου προσωπικού, κλπ. 
4.3 Ο κοινοποιημένος οργανισμός διεξάγει, κατά τακτά διαστήματα, ελέγχους 
για να βεβαιώνεται ότι ο κατασκευαστής διατηρεί και εφαρμόζει το 
σύστημα ποιότητας και χορηγεί έκθεση ελέγχου στον κατασκευαστή. 
4.4 Εξάλλου, ο κοινοποιημένος οργανισμός δύναται να πραγματοποιεί 
αιφνιδιαστικές επισκέψεις στον κατασκευαστή. Κατά τη διάρκεια των 
επισκέψεων αυτών, ο κοινοποιημένος οργανισμός δύναται να διεξάγει ή 
να φροντίζει για τη διεξαγωγή δοκιμών προκειμένου να επαληθευθεί η 
ορθή λειτουργία του συστήματος ποιότητας, εν ανάγκη. Χορηγεί στον 
κατασκευαστή έκθεση της επίσκεψης και, εάν πραγματοποιήθηκε δοκιμή, 
έκθεση δοκιμής. 
5. Ο κατασκευαστής διατηρεί στη διάθεση των εθνικών αρχών, για περίοδο 
τουλάχιστον δέκα ετών από την τελευταία ημερομηνία παραγωγής του 
κατασκευαστικού στοιχείου : 
τον φάκελο που προβλέπεται στο σημείο 3.1 δεύτερο εδάφιο δεύτερη 
περ ίπτώση, 
τις προσαρμογές που προβλέπονιαι στο σημείο 3.4 δεύτερο εδάφιο, 
τις αποφάσεις και εκθέσεις, του κοινοποιημένου οργανισμού που 
προβλέπονται στο σημείο 3.4 τελευταίο εδάφιο και τα σημεία 4.3 και 
4.4 . 
6. Κάθε κοινοποιημένος οργανισμός κοινοποιεί στους άλλους κοινοποιημένους 
οργανισμούς τις σχετικές πληροφορίες που αφορούν τις εγκρίσεις συστημάτων 
ποιότητας που χορηγούνται ή ανακαλούνται. 
55 
Συμπληρωματικές διατάξεις *. 
Έλεγχος του σχεδιασμού : 
7.1 Ο κατασκευαστής υποβάλλει αίτηση ελέγχου του σχεδιασμού σε έναν 
κοινοποιημένο οργανισμό. 
7.2 Η αίτηση επιτρέπει την κατανόηση του σχεδιασμού, της κατασκευής και 
της λειτουργίας του κατασκευαστικού στοιχείου και επιτρέπει την 
εκτίμηση της συμμόρφωσης προς τις απαιτήσεις της οδηγίας. 
Η αίτηση περιλαμβάνει : 
τις τεχνικές προδιαγραφές σχεδιασμού, συμπεριλαμβανομένων των 
τεχνικών προδιαγραφών που εφαρμόσθηκαν, 
τα απαραίτητα αποδεικτικά στοιχεία για την επάρκεια τους. Τα 
στοιχεία αυτά πρέπει να περιλαμβάνουν τα αποτελέσματα δοκιμών 
που διεξήχθησαν από το κατάλληλο εργαστήριο του κατασκευαστή ή 
για λογαριασμό του. 
7.3 Ο κοινοποιημένος οργανισμός εξετάζει την αίτηση και, εφόσον ο 
σχεδιασμός είναι σύμφωνος προς τις ισχύουσες διατάξεις της οδηγίας, 
χορηγεί στον αιτούντα πιστοποιητικό εξέτασης "ΕΚ του σχεδιασμού". Το 
πιστοποιητικό συμπεριλαμβάνει τα συμπεράσματα της εξέτασης, τις 
προϋποθέσεις ισχύος του, τα αναγκαία δεδομένα για την αναγνώριση του 
εγκεκριμένου σχεδιασμού και, ενδεχομένως, περιγραφή της λειτουργίας 
του κατασκευαστικού στοιχείου. 
7.4 Ο αιτών ενημερώνει τον κοινοποιημένο οργανισμό, ο οποίος εξέδωσε το 
πιστοποιητικό εξέτασης του σχεδιασμού, για κάθε τροποποίηση του 
εγκεκριμένου σχεδιασμού. Οι τροποποιήσεις του εγκεκριμένου σχεδιασμού 
πρέπει να λαμβάνουν πρόσθετη έγκριση από τον κοινοποιημένο οργανισμό 
που εξέδωσε το πιστοποιητικό εξέτασης "ΕΚ του σχεδιασμού" σε 
περιπτώσεις όπου οι τροποποιήσεις αυτές ενδέχεται να επηρεάσουν τη 
συμμόρφωση προς τις βασικές απαιτήσεις της οδηγίας ή τις 
προβλεπόμενες προϋποθέσεις για τη χρήση του κατασκευαστικού 
στοιχείου. Η πρόσθετη αυτή έγκριση δίδεται υπό τη μορφή προσθήκης στο 
αρχικό πιστοποιητικό εξέτασης "ΕΚ του σχεδιασμού". 
7.5 Οι κοινοποιημένοι οργανισμοί κοινοποιούν στους λοιπούς 
κοινοποιημένους οργανισμούς τις σχετικές πληροφορίες που αφορούν : 
τα πιστοποιητικά εξέτασης "ΕΚ του σχεδιασμού" και τις προσθήκες 
που εκδόθηκαν, 
τις εγκρίσεις και τις ιιρόαθετες εγκρίσεις "ΕΚ του σχεδιασμού" 
που ανεκλήθησαν. 
* Ενδέχεται να τροποποιηθούν, κατόπιν τροποποιήσεως των σχετικών προτύπων ΕΝ 
29 000, ώστε να ληφθεί υπόψη η ιδιομορφία των εγκαταστάσεων με 
συρματόσχοι να. 
56 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI 
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ 
ΔΗΛΩΣΗ "ΕΚ" ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ 
Η δήλωση "ΕΚ" συμμόρφωσης και τα έγγραφα που τη συνοδεύουν πρέπει να φέρουν 
ημερομηνία και υπογραφή. 
Η δήλωση αυτή πρέπει να συντάσσεται στην ιδία γλώσσα όπως και ο τεχνικός 
φάκελος και να συμπεριλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία : 
τα στοιχεία αναφοράς της οδηγίας· 
το όνομα και τη διεύθυνση του αναθέτοντα φορέα ή του εγκατεστημένου στην 
Κοινότητα εντολοδόχου του. (Να αναφέρεται η επωνυμία και η πλήρης 
διεύθυνση, σε περίπτωση εντολοδόχου δε, να αναφέρεται επίσης η επωνυμία 
του αναθέτοντα φορέα)· 
περιγραφή της εγκατάστασης· 
- το όνομα και τη διεύθυνση του κοινοποιημένου οργανισμού ο οποίος διεξήγαγε 
την επαλήθευση "ΕΚ" που αναφέρει το άρθρο 11-
τα στοιχεία αναφοράς των εγγράφων που περιέχει ο τεχνικός φάκελος-
όλες τις σχετικές προσωρινές ή οριστικές διατάξεις, τις οποίες πρέπει να 
πληροί η εγκατάσταση, και ιδιαίτερα, εάν συντρέχει λόγος, τους 
περιορισμούς ή τις προϋποθέσεις εκμετάλλευσης· 
εάν είναι προσωρινή : διάρκεια ισχύος της δήλωσης "ΕΚ"· 
ονοματεπώνυμο του υπογράφοντος. 
57 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII 
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ 
ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ "ΕΚ* 
1. Η επαλήθευση "ΕΚ" είναι η διαδικασία δια της οποίας ένας κοινοποιημένος 
οργανισμός επαληθεύει και πιστοποιεί, εφόσον το ζητήσει ο αναθέτων φορέας 
ή ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του, ότι μια εγκατάσταση : 
έχει περατωθεί· 
είναι σύμφωνη προς το σχέδιο· 
είναι σύμφωνη προς τις διατάξεις της οδηγίας· 
είναι σύμφωνη προς άλλες κανονιστικές διατάξεις οι οποίες 
εφαρμόζονται σύμφωνα με τη συνθήκη ΕΚ και ότι δύναται, κατά την άποψη 
του, να τεθεί σε λειτουργία. 
2. Η επαλήθευση της εγκατάστασης διεξάγεται σε κάθε ένα από τα ακόλουθα 
στάδια: 
σχεδιασμό του συνόλου· 
κατασκευή της εγκατάστασης, στην οποία συμπεριλαμβάνεται, κυρίως, η 
εκτέλεση των έργων πολιτικού μηχανικού, η συνάρμοση των 
κατασκευαστικών στοιχείων, η ρύθμιση του συνόλου-
δοκιμές έγκρισης της εγκατάστασης. 
3. Ο κοινοποιημένος οργανισμός ο οποίος είναι αρμόδιος για την επαλήθευση 
"ΕΚ" συντάσσει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης, το οποίο προορίζεται για τον 
αναθέτοντα φορέα ή τον εγκατεστημένο στην Κοινότητα εντολοδόχο του, ο 
οποίος, με τη σειρά του, συντάσσει τη δήλωση "ΕΚ" συμμόρφωσης, η οποία 
προορίζεται για την εποπτεύουσα αρχή του κράτους μέλους όπου ευρίσκεται 
και/ή τυγχάνει εκμετάλλευσης η εγκατάσταση. 
4. Ο τεχνικός φάκελος, ο οποίος συνοδεύει τη δήλωση συμμόρφωσης, πρέπει να 
έχει συσταθεί ως ακολούθως : 
υποδομές : σχέδια των τεχνικών έργων, πρακτικά παραλαβής των έργων 
εκσκαφής και της σιδηροκατασκευής, εκθέσεις δοκιμών και ελέγχου των 
κατασκευών εκ σκυροδέματος· 
για τα λοιπά συστήματα, γενικά και αναλυτικά σχέδια εκτέλεσης των 
εργασιών, σχέδια ηλεκτρικών και υδραυλικών κυκλωμάτων, κυκλωμάτων 
χειρισμού, περιγραφή των συστημάτων πληροφορικής και των 
αυτοματισμών, οδηγίες λειτουργίας και συντήρησης, κλπ.· 
κατάλογος των κατασκευαστικών στοιχείων που αναφέρει το άρθρο 4, τα 
οποία είναι ενσωματωμένα στην εγκατάσταση με συρματόσχοινα· 
58 
αντίγραφα των δηλώσεων "ΕΚ" συμμόρφωσης, των οποίων πρέπει να έχουν 
τύχει τα κατασκευαστικά στοιχεία, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 
11 της οδηγίας, τα οποία συνοδεύονται, εάν συντρέχει λόγος, από τα 
αντίστοιχα στοιχεία υπολογισμού και από ένα αντίγραφο των πρακτικών 
των δοκιμών και εξετάσεων που έχουν διεξαχθεί από τους 
κοινοποιημένους οργανισμούς βάσει των κοινών τεχνικών προδιαγραφών-
πιστοποιητικό του κοινοποιημένου οργανισμού, ο οποίος είναι 
επιφορτισμένος με την επαλήθευση "ΕΚ", ο οποίος βεβαιώνει ότι το έργο 
είναι σύμφωνο προς τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας, συνοδευόμενο 
από τα αντίστοιχα στοιχεία υπολογισμού, θεωρημένο με τη φροντίδα του 
οργανισμού, και το οποίο αναφέρει, εάν συντρέχει λόγος, τις 
επιφυλάξεις που διατυπώθηκαν κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης των 
εργασιών και δεν έχουν αρθεί, καθώς και συνοδευόμενο από τις εκθέσεις 
επίσκεψης και ελέγχου, τις οποίες συνέταξε στο πλαίσιο της αποστολής 
του, όπως διευκρινίζεται στα σημεία 5.3 και 5.4 κατωτέρω. 
5. Επιτήρηση 
5.1 Σκοπός της επιτήρησης "ΕΚ" είναι να εξασφαλισθεί ότι κατά τη διάρκεια 
της κατασκευής της εγκατάστασης, τηρήθηκαν οι υποχρεώσεις που 
απορρέουν από τον τεχνικό φάκελο. 
5.2 Ο κοινοποιημένος οργανισμός, ο οποίος είναι επιφορτισμένος με την 
επαλήθευση της εκτέλεσης, πρέπει να διαθέτει συνεχώς πρόσβαση στα 
εργοτάξια, στα εργαστήρια κατασκευής, στους χώρους αποθήκευσης και, 
εάν συντρέχει λόγος, προκατασκευής, στις εγκαταστάσεις δοκιμών και, 
εν γένει, σε όλους τους χώρους που μπορεί να κρίνει αναγκαίους για 
την εκτέλεση της αποστολής του. Ο αναθέτων φορέας ή ο εντολοδόχος του 
στην Κοινότητα οφείλει να του παραδίδει ή να φροντίζει να του 
παραδίδονται όλα τα αναγκαία έγγραφα για το σκοπό αυτό, και ιδίως, 
τα σχέδια εκτέλεσης και η τεχνική τεκμηρίωση σχετικά με την 
εγκατάσταση. 
5.3 Ο κοινοποιημένος οργανισμός, για να επαληθεύσει την εκτέλεση, 
πραγματοποιεί, κατά ιαχτά διαστήματα, "ελέγχους", προκειμένου να 
βεβαιωθεί ότι τηρούνται οι διατάξεις της οδηγίας, και, επί τη 
ευκαιρία, χορηγεί έκθεση ελέγχου στα πρόσωπα που έχουν αναλάβει την 
εκτέλεση. Δύναται να απαιτήσει να κληθεί στο εργοτάξιο σε ορισμένες 
φάσεις του έργου. 
5.4 Εξάλλου, ο κοινοποιημένος οργανισμός δύναται να πραγματοποιεί 
αιφνιδιαστικές επισκέψεις στο εργοτάξιο ή στα εργαστήρια κατασκευής. 
Κατά τη διάρκεια των επισκέψεων αυτών, ο κοινοποιημένος οργανισμός 
μπορεί να διεξάγει "ελέγχους", πλήρως ή εν μέρει. Χορηγεί έκθεση 
επίσκεψης και, ενδεχομένως, έκθεση ελέγχου στα πρόσωπα που έχουν 
αναλάβει την εκτέλεση. 
59 
Ο πλήρης φάκελος που αναφέρει το σημείο 4 κατατίθεται για την υποστήριξη 
του πιστοποιητικού συμμόρφωσης, που εκδίδει ο κοινοποιημένος οργανισμός, ο 
οποίος είναι επιφορτισμένος με την έγκριση της εγκατάστασης, σε κατάσταση 
λειτουργίας, έναντι του αναθέτοντα φορέα ή του εντολοδόχου του στην 
Κοινότητα. Ο φάκελος επισυνάπτεται στη δήλωση ΕΚ συμμόρφωσης, την οποία 
υποβάλλει ο αναθέτων φορέας στην εποπτεύουσα αρχή του σχετικού κράτους 
μέλους. 
Ο αναθέτων φορέας διατηρεί αντίγραφο του φακέλου καθ'όλη τη διάρκεια ζωής 
της εγκατάστασης. Κοινοποιείται σε άλλα κράτη μέλη, εφόσον το ζητήσουν. 
7. Κάθε κοινοποιημένος οργανισμός δημοσιεύει, κατά τακτά διαστήματα, τις 
σχετικές πληροφορίες όσον αφορά : 
τις αιτήσεις επαλήθευσης "ΕΚ" που ελήφθησαν-
τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που χορηγήθηκαν-
τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που απορρίφθηκαν. 
8. Οι φάκελοι και η αλληλογραφία σχετικά με τις διαδικασίες επαλήθευσης "ΕΚ" 
συντάσσονται στην επίσημη γλώσσα του κράτους μέλους στο οποίο είναι 
εγκατεστημένος ο αναθέτων φορέας ή ο εντολοδόχος του στην Κοινότητα ή σε 
γλώσσα αποδεκτή από τον αναθέτοντα φορέα. 
60 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VIII 
ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΥΠΟΨΗ ΑΠΟ ΤΑ ΚΡΑΤΗ ΜΕΛΗ 
ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ 
Ο οργανισμός, ο διευθυντής του και το προσωπικό που είναι επιφορτισμένο με 
την εκτέλεση των διαδικασιών επαλήθευσης δεν δύνανται να είναι ούτε ο 
σχεδιαστής, ούτε ο κατασκευαστής, ούτε ο εκτελεστής του έργου, ούτε ο 
προμηθευτής, ούτε ο αρμόδιος για την εγκατάσταση των κατασκευαστικών 
στοιχείων ή των υποσυστημάτων για τον έλεγχο τους, ούτε ο εντολοδόχος ενός 
από τα πρόσωπα αυτά. Δεν δύνανται να παρεμβαίνουν ούτε άμεσα, ούτε ως 
εντολοδόχοι στον σχεδιασμό, την κατασκευή, την εκτέλεση, την εμπορία ή τη 
συντήρηση των κατασκευαστικών στοιχείων ή των υποσυστημάτων αυτών, ούτε 
στην εκμετάλλευση. Αυτό δεν αποκλείει τη δυνατότητα ανταλλαγής τεχνικών 
πληροφοριών μεταξύ του κατασκευαστή ή του εκτελεστή του έργου και του 
οργανισμού. 
Ο οργανισμός και το προσωπικό που είναι επιφορτισμένο με τον έλεγχο 
οφείλουν να εκτελούν τις διεργασίες επαλήθευσης με τη μεγαλύτερη 
επαγγελματική ακεραιότητα και τη μεγαλύτερη τεχνική επάρκεια και οφείλουν 
να είναι απαλλαγμένοι από κάθε πίεση και προτροπή, κυρίως οικονομικής 
φύσεως, που θα ήταν δυνατόν να επηρεάσει την κρίση τους ή τα αποτελέσματα 
του ελέγχου τους, ιδιαίτερα εάν προέρχονται από πρόσωπα ή ομάδες προσώπων 
που έχουν συμφέρον από τα αποτελέσματα των επαληθεύσεων. 
ο οργανισμός πρέπει να διαθέτει το προσωπικό και τα αναγκαία μέσα για να 
επιτελεί με ικανοποιητικό τρόπο τα τεχνικά και διοικητικά καθήκοντα που 
συνδέονται με την εκτέλεση των επαληθεύσεων. Πρέπει, ομοίως, να έχει 
πρόσβαση στο αναγκαίο υλικό για εξαιρετικές επαληθεύσεις. 
Το προσωπικό που είναι επιφορτισμένο με τους ελέγχους πρέπει να διαθέτει : 
καλή τεχνική και επαγγελματική κατάρτιση-
ικανοποιητική γνώση των απαιτήσεων σχετικά με τους ελέγχους που 
διεξάγει και επαρκή πρακτική εμπειρία των ελέγχων αυτών· 
την απαιτούμενη ικανότητα για τη σύνταξη των πιστοποιητικών, 
πρακτικών και εκθέσεων, που αποδεικνύουν ότι διεξήχθησαν οι έλεγχοι. 
Πρέπει να υπάρχει εγγύηση για την αμεροληψία του προσωπικού που είναι 
επιφορτισμένο με τους ελέγχους. Η αμοιβή κάθε υπαλλήλου δεν πρέπει να 
εξαρτάται ούτε από τον αριθμό των ελέγχων που διεξάγει, ούτε από τα 
αποτελέσματα των ελέγχων αυτών. 
61 
6. 0 οργανισμός οφείλει να συνάψει σύμβαση ασφάλισης αστικής ευθύνης, εκτός 
εάν η ευθύνη αυτή καλύπτεται από το κράτος, βάσει του εθνικού δικαίου, ή 
εάν οι έλεγχοι διενεργούνται άμεσα απο το κράτος μέλος. 
7. Το προσωπικό του οργανισμού δεσμεύεται από το επαγγελματικό απόρρητο για 
ο,τιδήποτε περιέρχεται στη γνώση του κατά την άσκηση των καθηκόντων του 
(πλην έναντι των αρμοδίων διοικητικών αρχών του κράτους στο οποίο ασκεί 
τις δραστηριότητες του), στο πλαίσιο της παρούσας οδηγίας ή οιασδήποτε 
διάταξης εσωτερικού δικαίου για την εφαρμογή της. 
62 
Δημοσιονομικό Δελτίο 
Μέρος 1: Δημοσιονομικές επιπτώσεις 
1. ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΔΡΑΣΗΣ 
Πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου περί 
εγκαταστάσεων με συρματόσχοινα για τη μεταφορά του κοινού. 
2. ΣΧΕΤΙΚΑ ΚΟΝΔΥΛΙΑ ΤΟΥ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ 
B5-300CJ δράσεις σχετικά με την ολοκλήρωση της Εσωτερικής Αγοράς. 
3. ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ 
Άρθρο 100Α της συνθήκης ΕΚ 
4. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΔΡΑΣΗΣ 
4-1- Ειδικοί στόχοι της δράσης 
Εξάλειψη των εμποδίων για τη χρήση και τη θέση σε λειτουργία, 
καθώς και την απελευθέρωση των δημοσίων συμβάσεων, στον τομέα 
των εγκαταστάσεων με συρματόσχοινα για τη μεταφορά του κοινού 
και επίτευξη ενός ισοδύναμου επιπέδου ασφαλείας στην Ευρώπη 
για τους επιβάτες, τους εργαζομένους και τους τρίτους και 
προστασία του περιβάλλοντος. 
4.2. Διάρκεια 
Οι δημοσιονομικές ανάγκες αφορούν τις δαπάνες από το 1993, ενώ 
η ίδια η δράση είναι περιορισμένης χρονικής διάρκειας, εφόσον 
αφορά τη διαχείρηση της εσωτερικής αγοράς. 
62 
4.3. Αποδέκτες της δράσης 
Κατασκευαστές εγκαταστάσεων μι συρματόσχοινα, υπεργολάβοι, φορείς 
εκμετάλλευσης και χρήστες των εγκαταστάσεων αυτών, εθνικές διοικήσεις 
και τοπικές αρχές. 
5. ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ΤΗΣ ΔΑΠΑΝΗΣ/ΕΣΟΔΟΥ 
5.1. ΥΔ/ΜΥΔ 
ΜΥΔ 
5.2. ΔΠ/ΜΔΠ 
ΔΠ 
5.3. Τύπος προβλεπομένων εσόδων 
Δεν προβλέπονται έσοδα 
6. ΤΥΠΟΣ ΤΗΣ ΔΑΠΑΝΗΣ/ΕΣΟΔΟΥ 
6.1. Επιδότηση 100% 
όχι 
6.2. Επιδότηση για συγχρηματοδότηση με άλλες πηγές του δημόσιου και/ή 
ιδιωτικού τομέα 
ναί 
6.3. Επιδοτήσεις επιτοκίου 
όχι 
6.4. Άλλα 
Ουδέν 
6.5. Σε περίπτωση οικονομικής επιτυχίας της δράσεως προβλέπεται μερική ή 
ολική επιστροφή της κοινοτικής χρηματοδοτικής στήριξης ; 
όχι 
6.6. Η προτεινόμενη δράση συνεπάγεται τροποποίηση του επιπέδου των εσόδων; 
Εάν ναι ποιας φύσεως είναι η τροποποίηση και ποιον τύπο εσόδου 
αφορά; 
όχι 
Ι Η 
7. ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΠΤΩΣΗ 
7.1. Μέθοδος υπολογισμού του συνολικού κόστους της δράσης 
Είναι σκόπιμο να προβλεφθούν, στο πλαίσιο της σχετικής δημοσιονομικής 
διαδικασίας, τα αντίστοιχα μέσα για την κατάρτιση 13 προτύπων σε 
τομείς που δεν έχουν ρυθμισθεί ακόμη, δηλαδή 50.000 ECU Χ 13 = 
650.000 ECU. 
7.2. Κατανομή ανά στοιχείο δράσεως 
Κατανομή 
Ι.Τυποποίηση Προϋπολογισμός 94 
250.000 ECU Προσχέδιο προϋπολογισμού 95 
400.000 ECU Σύνολο 
650.000 ECU 
7.3. Λειτουργικές δαπάνες μελετών, συνεδριάσεων εμπειρογνωμόνων, κλπ., που 
συμπεριλαμβάνονται στο μέρος Β 
Γ • 
θέση 
Β5-3000 Κατανομή 
Μελέτη 
ΣΥΝΟΛΟ Προϋπολογισμός 93 
25.000 ECU 
25.000 ECU Προσχέδιο προϋπολογισμού 94 
— Διακύμανση 
επί % 
— 
8. ΜΕΤΡΑ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΑΠΑΤΗΣ ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΑ ΣΤΗΝ ΠΡΟΤΑΣΗ ΔΡΑΣΗΣ 
Στη σύμβαση - πλαίσιο μεταξύ της Επιτροπής και της CEN συμπεριλαμβάνονται 
διατάξεις ελέγχου και ενδεχομένου οικονομικού ελέγχου. 
Η επαλήθευση των επιδοτήσεων ή η έγκριση παροχών και προπαρασκευαστικών 
μελετών, σκοπιμότητας ή αξιολόγησης, οι οποίες έχουν παραγγελθεί, 
πραγματοποιείται από τις υπηρεσίες της Επιτροπής πριν από την πληρωμή, 
λαμβάνοντας υπόψη τις συμβατικές υποχρεώσεις και τις αρχές οικονομίας και 
ορθής δημοσιονομικής ή γενικής διαχείρισης. Σε όλες τις συμφωνίες ή 
συμβάσεις που συνάπτονται μεταξύ της Επιτροπής και των αποδεκτών των 
πληρωμών συμπεριλαμβάνονται διατάζεις κατά της απάτης (έλεγχος, υποβολή 
εκθέσεων, κλπ...) 
Ι te 
ΜΕΡΟΣ 2: ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΔΑΠΑΝΕΣ (ΜΕΡΟΣ Α ΤΟΥ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ) 
Το μέρος αυτό πρέπει να αποσταλεί στην ΓΔ IX για γνωμοδότηση. Η ΓΔ IX 
το αποστέλει κατόπιν στην ΓΔ XIX. 
1. Η προτεινόμενη δράση συνεπάγεται αύξηση του προσωπικού της Επιτροπής; 
Εάν ναι, κατά πόσα άτομα; 
Ουδεμ ία 
2. Αναφέρατε το ποσό δαπανών λειτουργίας και προσωπικού που είναι 
αποτέλεσμα της πρότασης δράσης. 
Εξηγήστε τον τρόπο υπολογισμού. 
θέση 
Α2510 
Α250 Κατανομή 
Μόνιμη Επιτροπή 
Συντονισμός** 1996 
85.000 Ecu* 
85.000 Ecu* 1997 
85.000 Ecu* 
85.000 Ecu* 1998 και επόμενα 
οικονομικά έτη 
85.000 EC t 
85.000 Ecu* 
12 κρατικοί εμπειρογνώμονες 7418 Ecu Χ 5 συνεδριάσεις « 37.090 Ecu 
12 ιδιωτικοί εμπειρογνώμονες 9420 Ecu Χ 5 συνεδριάσεις = 47.100 Ecu 
βάση υπολογισμού : κρατικοί εμπειρογνώμονες : 618 Ecu 
ιδιωτικοί εμπειρογνώμονες: 785 Ecu 
Συντονισμός των κοινοποιημένων οργανισμών στο πλαίσιο της διαδικασίας 
του άρθρου 18. 
Lh 
ΜΕΡΟΣ 3: ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΑΛΥΣΕΩΣ ΚΟΣΤΟΥΣ - ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΟΣ 
1. Στόχο I 
Ειδικός (οί) στόχος (οι): σχέση με τους γενικότερους στόχους και τις 
άλλες προτεινόμενες δράσεις στον ενδεικτικό δημοσιονομικό 
προγραμματισμό. 
Στο πλαίσιο της ολοκλήρωσης της εσωτερικής αγοράς και της βελτίωσης 
της ανταγωνιστικότητας αυτού του βιομηχανικού τομέα, για τον οποίο 
δεν υπάρχει τυποποίηση, προπαρασκευή των αναγκαίων εναρμονισμένων 
προτύπων για την εφαρμογή της οδηγίας και την τήρηση των βασικών 
απαιτήσεων. 
2. Αιτιολόγηση της δράσεως - Επικουρικότητα, αναγκαιότητα 
κοινοτικών διατάξεων 
Δεν υπάρχουν, επί του παρόντος, κοινές διατάξεις όσον αφορά τις 
εγκαταστάσεις με συρματόσχοινα για τη μεταφορά του κοινού. 
Η προτεινόμενη δράση αποσκοπεί στη θέσπιση κοινοτικών διατάξεων και 
αναγκαίων εναρμονισμένων προτύπων για την κατασκευή, τη θέση σε 
λειτουργία και την εκμετάλλευση των εγκαταστάσεων με συρματόσχοινα, 
στο πλαίσιο του ανοίγματος των αγορών και της προώθησης της 
βιομηχανικής ανταγωνιστικότητας του τομέα. 
Οι υπάρχουσες διατάξεις που εφαρμόζονται επί του παρόντος δεν 
επιτρέπουν στους κατασκευαστές να είναι πράγματι παρόντες σε ολόκληρη 
την κοινοτική αγορά. Οι διαφορές μεταξύ των υφισταμένων εθνικών 
διατάξεων όσον αφορά τόσο τα κατασκευαστικά στοιχεία, όσο και το 
σύστημα στο σύνολο του, όπως και οι ειδικές απαιτήσεις, υποχρεώνουν 
τους κατασκευαστές να επαναπροσδιορίζουν τον εξοπλισμό τους για κάθε 
αγορά, πράγμα που αντιβαίνει προς τον εξορθολογισμό και, επομένως, 
την επίτευξη οικονομιών κλίμακος. 
Δεν μπορεί να προβλεφθεί εκούσια τυποποίηση από τους ενδιαφερομένους, 
ούτε η αμοιβαία αναγνώριση των εθνικών κανονισμών. Πράγματι, η 
έλλειψη ταυτοχρόνως κοινής φιλοσοφίας σε επίπεδο κανονισμών και 
κοινών κριτηρίων, χωρίς εκ των προτέρων καθορισμό βασικών απαιτήσεων, 
δεν το επιτρέπει. 
Η κατάσταση αυτή έχει ως αποτέλεσμα να τίθενται εμπόδια στο άνοιγμα 
της αγοράς. 
2.1. Κόστος 
2.2. Παράγωγα αποτελέσματα (επίπτωση πέραν του(ων) ε ιδικού(ών) 
στόχου(ων)) 
2.3. Πολλαπλασιαστικά αποτελέσματα (δυνατότητα κινητοποίησης άλλων 
πηγών χρηματοδότησης). 
3. Παρακολούθηση και αξιολόγηση της δράσης 
Άνευ αντικειμένου. 
6? 
4. Συνοχή με τον δημοσιονομικό προγραμματισμό 
4.1. Η δράση προβλέπεται στον δημοσιονομικό προγραμματισμό της ΓΔ για 
τα σχετικά έτη; 
Ναι 
4.2. Αναφέρατε σε ποιον γενικότερο στόχο, που καθορίζεται στον 
δημοσιονομικό προγραμματισμό της ΓΔ, αντιστοιχεί ο στόχος της 
προτεινόμενης δράσης. 
- εσωτερική αγορά 
- τεχνική εναρμόνιση 
4.3. Κυριότεροι παράγοντες αβεβαιότητας που μπορούν να επηρεάσουν τα 
ειδικά αποτελέσματα της δράσεως. 
Άνευ αντικειμένου 
68 
ΔΕΛΤΙΟ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΤΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ 
ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ ΣΤΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ, 
ΚΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΣΤΙΣ ΜΙΚΡΕΣ ΚΑΙ ΜΕΣΑΙΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ 
ΤΙΤΛΟΣ ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ 
Οδηγία του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου περί εγκαταστάσεων με 
συρματόσχοινα για τη μεταφορά του κοινού. 
ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΤΟΥ ΕΓΓΡΑΦΟΥ: 
Η ΠΡΟΤΑΣΗ: 
1. Επικουρικότητα: Αναγκαιότητα κοινοτικών διατάξεων - κυριότεροι στόχοι 
Δεν υπάρχουν, επί του παρόντος, κοινές διατάξεις όσον αφορά τις 
εγκαταστάσεις με συρματόσχοινα για τη μεταφορά του κοινού. 
Η προτεινόμενη δράση αποσκοπεί στη θέσπιση κοινοτικών διατάξεων και 
αναγκαίων εναρμονισμένων προτύπων για την κατασκευή, τη θέση σε 
λειτουργία και την εκμετάλλευση των εγκαταστάσεων με συρματόσχοινα, 
στο πλαίσιο του ανοίγματος των αγορών και της προώθησης της 
βιομηχανικής ανταγωνιστικότητας του τομέα. 
Οι υπάρχουσες διατάξεις που εφαρμόζονται επί του παρόντος δεν 
επιτρέπουν στους κατασκευαστές να είναι πράγματι παρόντες σε 
ολόκληρη την κοινοτική αγορά. Οι διαφορές μεταξύ των υφισταμένων 
εθνικών διατάξεων όσον αφορά τόσο τα κατασκευαστικά στοιχεία, όσο 
και το σύστημα στο σύνολο του, όπως και οι ειδικές απαιτήσεις, 
υποχρεώνουν τους κατασκευαστές να επαναπροσδιορίζουν τον εξοπλισμό 
τους για κάθε αγορά, πράγμα που αντιβαίνει προς τον εξορθολογισμό 
και, επομένως, την επίτευξη οικονομιών κλίμακος. 
(Α 
Δεν μπορεί να προβλεφθεί εκούσια τυποποίηση από τους 
ενδιαφερομένους, ούτε η αμοιβαία αναγνώριση των εθνικών 
κανονισμών. Πράγματι, η έλλειψη ταυτοχρόνως κοινής φιλοσοφίας 
σε επίπεδο κανονισμών και κοινών κριτηρίων, χωρίς εκ των 
προτέρων καθορισμό βασικών απαιτήσεων, δεν το επιτρέπει. 
ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ 
2. Ποιον αφορά η πρόταση; 
- Ποιους επιχειρηματικούς κλάδους; 
Τα γραφεία μελετών, τις επιχειρήσεις που σχεδιάζουν και κατασκευάζουν τις 
εγκαταστάσεις, τους υπεργολάβους, τους φορείς εκμετάλλευσης. 
- Ποια μεγέθη επιχειρήσεων; 
Οι σχετικές επιχειρήσεις υπάγονται, κατά βάση, στον τομέα των MME. 
- Διάρθρωση του τομέα στην Ευρώπη το 199 0 
Αριθμός ΚΕ ΘΕΣΕΙΣ 
επιχειρήσεων Εκατομμύρια ECU ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ 
ΕΚ 18 +/- 200 +/- 1500 
ΑΥΣΤΡΙΑ 9 +/- 100 +/- 1000 
ΕΛΒΕΤΙΑ 7 +/- 100 + /- 1000 
- Υπάρχουν συγκεκριμένες γεωγραφικές ζώνες της Κοινότητας όπου είναι 
εγκατεστημένες αυτές οι επιχειρήσεις; 
Οι επιχειρήσεις που κατασκευάζουν τις εγκαταστάσεις με συρματόσχοινα είναι 
εγκατεστημένες, κυρίως, στην αλπική ζώνη. 
h* 
3. Ποια μέτρα πρέπει να λάβουν οι επιχειρήσεις για να συμμορφωθούν προς την 
πρόταση ; 
Οι επιχειρήσεις παραγωγής : Εφαρμογή των κανονιστικών διατάξεων, των 
εναρμονισμένων προτύπων και των διαδικασιών συμμόρφωσης. 
Οι αναθέτοντες φορείς : Σύναψη συμβάσεων με αναφορά στα εναρμονισμένα 
πρότυπα. 
Οι φορείς λειτουργίας : τήρηση των κανονιστικών διατάξεων, των βασικών 
απαιτήσεων και των εναρμονισμένων προτύπων. 
4. Ποιες οικονομικές επιπτώσεις ενδέχεται να έχει η πρόταση; 
- Στις επενδύσεις και τη σύσταση νέων επιχειρήσεων: 
0 κύκλος εργασιών των ορεινών σταθμών είναι της τάξεως του ΙΟπλασίου του 
κύκλου εργασιών από την εκμετάλλευση των εγκαταστάσεων με συρματόσχοινα, 
οι οποίες, λόγω αυτού, αποτελούν την απαραίτητη υποστήριξη της τουριστικής 
δραστηριότητας των σταθμών αυτών και συνδέονται, επομένως, με τον τομέα 
των υπηρεσιών. Η πρόταση συμβάλλει στην ανάπτυξη των εν λόγω σταθμών. 
- Στην απασχόληση: 
Ο τομέας των εγκαταστάσεων με συρματόσχοινα προσαρτάται από τεχνική άποψη, 
στις βιομηχανικές δραστηριότητες που συνδέονται με την παραγωγή αγαθών 
εξοπλισμού και στην οικοδομική δραστηριότητα και τα έργα πολιτικού 
μηχανικού. Η πρόταση θα έχει θετικό αποτέλεσμα επί των δραστηριοτήτων 
αυτών, κυρίως σε θέματα απασχόλησης. 
- Στην ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων: 
Η δημιουργία ενός κοινοτικού πλαισίου αναφοράς, ευνοώντας τις οικονομίες 
κλιμακος, θα έχει ως αποτέλεσμα να ευνοήσει και να ενισχύσει την 
ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας στην Κοινότητα, αλλά και στις 
διεθνε ίς αγορές. 
Αυτό θα επιτρέψει, ομοίως, στις μικρές επιχειρήσεις, οι οποίες, ελλείψει 
μέσων, αναγκάζονται να περιορισθούν στην εθνική αν όχι τοπική, αγορά τους, 
να συμμετάσχουν επί ίσο ι ς όρο ι ς με τους τρείς ή τέσσερις μεγάλους 
κατασκευαστές σε ολόκληρη την κοινοτική αγορά. 
5. Περιέχει η πρόταση μέτρα για να ληφθεί υπόψη η ιδιαίτερη κατάσταση των 
μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων; 
Οι επιχειρήσεις του τομέα είναι, κυρίως, MME. 
Ι *τ\ 
6. Κατάλογος των οργανισμών που γνωμοδότησαν επί της πρότασης και παρουσίασαν 
τα κυριότερα στοιχεία της θέσης τους : 
Οι κρατικοί εμπειρογνώμονες των κρατών μελών, οι οποίοι συμμετέχουν, 
επίσης, στις εργασίες τυποποίησης στο πλαίσιο της CEN, εξέφρασαν 
ευρεία συμφωνία επί της ανάγκης οδηγίας, καθώς και επί της 
επιλεγείσας προσέγγισης. Συνέβαλαν, ιδιαίτερα, στον καθορισμό της 
δομής της οδηγίας, καθώς και των βασικών απαιτήσεων, και στην επιλογή 
των διαδικασιών για την εκτίμηση της συμμόρφωσης. 
Ο ΟITAP (Organisation Internationale des Transports par câble -
Διεθνής οργανισμός Μεταφορών με συρματόσχοινα) συμμετέσχε στις 
εργασίες και υποστήριξε την αρχή θέσπισης οδηγίας. 
Ο IARM (International Association of Ropeway Manufacturers - Διεθνής 
Ένωση Κατασκευαστών Εγκαταστάσεων με συρματόσχοινα) συμμετέσχε στις 
εργασίες και τόνισε το ενδιαφέρον που παρουσιάζει η οδηγία για τους 
κατασκευαστές, για τους οποίους, επί του παρόντος, αποτελεί τροχοπέδη 
των δραστηριοτήτων τους η ύπαρξη στεγανών στην αγορά, λόγω των 
διαφορών στους κανονισμούς. 
Η FIANET (Fédération Internationale des Exploitants - Διεθνής 
Ομοσπονδία Φορέων Εκμετάλλευσης) συμμετέσχε στις εργασίες και τόνισε 
τη συμβολή της οδηγίας στη διαμόρφωση του κοινοτικού σχεδίου για μια 
ανοικτή ανταγωνιστική αγορά. 
• η 
7J 
ISSN 0254-1483 
COM(93)646 τελικό 
ΕΓΓΡΑ#Α 
GR 07 06 
Apitî. καταλόγου : CB-CO-93-694-GR-C 
ISBN 92-77-62607-0 
Υπηρεσία Επίσημων Εκδόσεων ίων Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 
L-2985 Luxembourg