ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ 
Κ0Μ(94) 340 τελικό-SYN 487 
fyvgcXXcç, 29.07.1994 
Τροποποιημένη πρόταση 
ΟΑΗΓΙΑΓ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ 
ΓΙΑ ΟΜΟΙΟΜΟΡΦΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ 
ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 
ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ 
(υποβληθείσα από την Επιτροπή 
ούμψωνα με το άρθρο 189 Α, παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΚ) 
1 -
ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ 
Α. Στις 15 Δεκεμβρίου 1993, η Ετιτροτη διαβίβασε στο Συμβούλιο τρόταση οδηγίας 
για ομοιόμορφες διαδικασίες ελέγχου των οδικών μεταφορών επικίνδυνων 
εμπορευμάτων (COM(93)665 τελικό - SYN 4871). 
Στις 27 Απριλίου 19942, η Οικονομική και Κοινωνική Ετιτροτη εξέδωσε τη Ύνώμη 
της y με την οτοία υποστηρίξει την Ετιτροτη ως τρος την αρχή και τους στόχους 
της τροτεινόμενης οδηγίας, ατό την άλλη δε τλευρά σχολιάζει ορισμένες 
τρακτικες δυσχέρειες. 
Στις 3 Matou 19943, το Ευρωταίκό Κοινοβούλιο ενέκρινε την τρόταση σε τρώτη 
ανάγνωση. 
Η Έτιτροτη ατοδεχεται εττά ατό τα δώδεκα αιτήματα. 
Έτιτλεον, η Ετιτροτη δεν θα εδύνατο να δεχθεί τις άλλες τροτολο^γίες τις 
οτοίες το Κοινοβούλιο τρότεινε για τους εξής λόγους: 
- Τοοτολογια στο άοθρο 4α): 
η βλέψη αυτού του άρθρου θα μτορούσε να μειωθεί 
- Τοοτολογια στο άρθρο 5: 
οι ετιττώσεις αυτού του άρθρου θα μειώνονταν καθώς η 7ροτολογία εκφράζει μια 
δυνατότητα μόνο ότου το τρωτότυτο άρθρο ετιβάλει κάτοια υτοχρεωση. 
- Τοοτολογια στο άοθοο 9: 
συγκριτικά με το στόχο της τρότασης, μια υτερβολικά βαριά και δυσανάλογη 
εργασία θα εδύνατο να ετιβληθεί στα Κράτη Μέλη και την Ετιτροτη. 
1 ΕΕ C26 της 29.1.1994, σελίδα 10. 
2 EEC 
3 EEC 
-2-
- ΤροτολογΓεϋ στα Παραρτήματα Ι και Π: 
η υποχρέωση va διενεργηθούν έλεγχοι και να προβλεφθούν παραβάσεις σης 
προδιαγραφές - ήδη θέμα άλλης Koiwm*i?ç νομοθεσίας - etwaa απαράδεκτη. 
Β. Η Ετιτροτη προτείνει συνεπώς να τροποποιηθεί η πρόταση της ως εξής: 
Η τροπολογία αονθ. 1 προσθέτει νέα αιτιολογική «κ#η ούτο^ς ώστε »>α 
αιτιολογηθεί η ανάγκη από πλευράς των κρατών μελών να ενημερώνουν την 
Επιτροπή σχετικά με την ενίσχυση των ελέγχων. 
Η τροπολογία αριθ. 2 αφορά τις επιχειρήσεις, στις εγκαταστάσεις των οποίων 
αποθηκεύονται προσωρινά τα επικίνδυνα εμπορεύματα κατά τη διάρκεια της 
μεταφοράς τους, και m οποίες πρέπει να υποβάλλονται σε έλεγχο. 
Η τροπολογία αοιϋ. 3 ορίζει πότε μπορεί να ακινητοποιηθεί ένα όχημα στο οποίο 
διαπιστώθηκε παράβαση. 
Η τροπολογία ορώ. 4 ορίζει ότι, όταν ένα εργαστήριο εξετάζει δείγματα από 
τα μεταφερόμενα εμπορεύματα, το εργαστήριο αυτό αναγνωρίζεται από τις 
αρμόδιες αρχές. 
-3 
Η τροπολογία αοιθ. 5 τροποποιεί το κείμενο του άρθρου 6, παράγραφος 1 ατό 
γλωσσολογική άποψη στις επίσημες γλώσσες των Κοινοτήτων {αυτό δεν ισχύει 
για το αγγλικό κείμενο). 
Η τροπολογία αοιθ. 6 μεταθέτει την ημερομηνία έναρξης ισχύος της οδηγίας 
από την 1η Ιανουαρίου 1995 στην 1η Ιανουαρίου 1996. 
Η τροπολογία αριθ. 1 προσθέτει στον κατάλογο με τα σημεία ελέγχου 
(Παράρτημα Ι) ενα σημείο που καλύπτξΐ την κατάσταση του οχήματος σύμφωνα 
με τον αριθμό 10282 της σύμβασης ADR. 
-4-
Τροποποιημένη πρόταοη 
ΟΔΗΠΑΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ 
ΠΑ ΟΜΟΙΟΜΟΡΦΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ 
ΕΛΕΓΧΟΥ TON ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 
ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ 
Η πρόταση της Επιτροπής που αποτελεί το αντικείμενο του εγγράφου COM(93)665 
τελικό - SYN 4871 τροποποιείται ως εξής: 
Αρχικό κείμενο της Επιτροπής Τροποποιηθέν κείμενο 
Τροπολογία αριθ. 1 
Αιτιολογική σκέψη 7α) {νέα) 
Ότι είι^αι αναγκαίο να παρακολουθείται 
η εώαομογή των διατάξεων αυτών 
προκειμένου να επιτευχθούν κοινά 
πρότυπα σε όλη την Κοινότητα' 
ΕΕ C26 της 29.1.1994, σελίδα 10. 
-5-
Αρχικό κείμενο της Επιτροπής Τροποποιηθέν κείμενο 
Τροπολογία αριθ. 2 
Άρθρο 2, δεύτερη περίπτωση 
"επιχειρήσεις": κάθε φυσικό πρόσωπο, "επιχειρήσεις": κάθε φυσικό πρόσωπο, 
κερδοσκοπικού ή μη χαρακτήρα, κάθε κερδοσκοπικού ή μη χαρακτήρα, κάθε 
ένωση ή ομάδα προσώπων χωρίς νομική ένωση ή ομάδα προσώπων χωρίς νομική 
προσωπικότητα, κερδοσκοπικού ή μη προσωπικότητα, κερδοσκοπικού ή μη 
χαρακτήρα, καθώς και κάθε δημόσιος χαρακτήρα, καθώς και κάθε δημόσιος 
οργανισμός, με δική του νομική οργανισμός, με δική του νομική 
προσωπικότητα ή εξαρτώμενος από μία προσωπικότητα ή εξαρτώμενος από μία 
αρχή που διαθέτει την προσωπικότητα αρχή που διαθέτει την προσωπικότητα 
αυτή, οι οποίες ασχολούνται με τη αυτή, οι οποίοι ασχολούνται με τη 
μεταφορά, φόρτωση ή εκφόρτωση μεταφορά, φόρτωση ή εκφόρτωση 
επικίνδυνων εμπορευμάτων ή αναθέτουν επικίνδυνων εμπορευμάτων ή αναθέτουν 
σε τρίτους την μεταφορά επικίνδυνων σε τρίτους τη μεταφορά τους, καθώς και 
εμπορευμάτων, καθώς και όσοι όσοι αναλαμβάνουν την ποοσωοινή 
ασχολούνται με την αποθήκευση, αποθήκευση, συλλογή, συσκευασία ή 
συλλογή, συσκευασία ή παραλαβή παραλαβή τέτοιων εμπορευμάτων ως 
τέτοιων εμπορευμάτων για την μετέπειτα μέρος της μεταφορικής διαδικασίας και 
μεταώοοα τoυc. και εί^αι εγκατεστημένοι εί^αι εγκατεστημένοι στο έδαφος της 
στο έδαφος της Κοινότητας' Κοινότητας 
Αρχικό κείμενο της Επιτροπής Τροποποιηθέν κείμενο 
Τροπολογία αριθ. 3 
Άρθρο 4, παράγραφος γ) 
γ) Τα σημεία αυτά πρέπει να 
επιλέγονται έτσι ώστε va eiVai 
δυνατή η συμμόρφωση των 
οχημάτων στα οποία διεπιστώθηκε 
παράβαση ή η ακινητοποίηση 
τους χωρίς αυτό να αποτελεί 
κίνδυνο για την ασφάλεια. γ) Τα σημεία αυτά πρέπει να 
επιλέγονται έτσι ώστε να εί^αι 
δυνατή η συμμόρφωση των 
οχημάτων στα οποία διαπιστώθηκε 
παράβαση ή, όταν η αονη του 
τοαγματοτοίησε τον έλεγγο κοίρει 
σκόπιμο, η ακινητοποίηση τους 
χωρίς αυτό να θέτει σε κίνδυνο 
την ασφάλεια. 
-€-
Αρχικό κείμενο της Επιτροπής Τροποποιηθέν κείμενο 
Τροπολογία αριθ. 4 
'Αρθρο 4, παράγραφος δ) 
0) Ανάλογα με την περίπτωση, είναι 
δυνατό να λαμβάνονται δείγματα 
από τα μεταφερόμενα προϊόντα, 
προκειμένου να δοθούν για 
εξέταση σε αν<τγνωρισμένα 
εργαστήρια. Ô) Ανάλογα με την περίπτωση, είναι 
δυνατό να λαμβάνονται δείγματα 
από τα μεταφερόμενα 
εμπορεύματα, προκειμένου να 
δοθούν για εξέταση σε 
αναγνωρισμένα από τις (α)μόδιες 
αργές εργαστήρια. 
Αρχικό κείμενο της Επιτροπής Τροποποιηθέν κείμενο 
Τροπολογία αριθ. 5 
Άρθρο 6, παράγραφος 1) 
1) 'Ελεγχοι είναι επίσης δυνατόν να 
διενεργηθούν OTIC εγκαταστάσεις 
των επιχειρήσεων, ιδίως όταν 
έχουν διαπιστωθεί, κατά την 
κυκλοφορία παν οχημάτοιν, 
παραβάοεις που θέτουν σε 
κίνδυνο την ασφάλεια των 
μεταφορών επικίνδυνων 
εμπορευμάτων. 1) Έλεγχοι είναι επίσης δυνατόν να 
διενεργηθούν στον χώρο των 
επιχειρήσεων, ιδίως όταν έχουν 
διαπιστωθεί, κατά την 
κυκλοφορία TOW οχημάταιν, 
παρ(φάσεις που θέτουν σε 
κίνδυνο την ασφάλεια των 
μεταφορών επικίνδυνων 
εμπορευμάτων. 
-7 
Αρχικό κείμενο της Επιτροπής Τροποποιηθέν κείμενο 
Τροπολογία αριθ. 6 
Άρθρο 10, παράγραφος, πρώτο εδάφιο 
1. Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις 1. Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ 
νομοθετικές, κανονιστικές και τις νομοθετικές, κανονιστικές και 
διοικητικές διατάξεις που είναι διοικητικές διατάξεις που είναι 
ανγκαίες για να συμμορφωθούν αναγκαίες για να συμμορφωθούν 
προς την παρούσα οδηγία εως την *ρος την παρούσα οδηγία εως 
1η Ιανουαρίου 1995. Ενημερώνουν την 1η Ιανουαρίου 1996. 
ετί του θέματος αμέσως την Ενημερώνουν επί του θέματος 
Επιτροπή. αμέσως την Επιτροπή. 
-s 
Αρχικό κείμενο TifÇ Επιτροπής Ύροποπονφέν κείμενο 
Τροπολογία αριθ. 7 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι, Τίτλος "Εξοπλισμός τον σχήματος* και σημείο 22α {νέο) 
Εξοπλισμός οχήματος Εξοπλισμός και κατάσταση οχήματος 
22ΟΕΓ Κατάσταση τον οχήματοϋ 
σύμώωνα με τον αριθμό 10212 της 
σύριΒασψ; APR. 
Ts rroXotTO παραμένει αμετάβλητο 
Βρνξξλλξς» Για το EitpBamkto 
-<b-
ISSN 0254-1483 
COM(94)340 τελικό 
ΕΓΓΡΑΦΑ 
GR 02 07 
Ap i«. καταλόγου : CB-CO-94-354-GR-C 
ISBN 92-77-71948-6 
Υπηρεσία Επισήμων Εκδόσεων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 
1^-2985 Luxembourg