ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(81)771
Vol.1981/0220

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ
COΜ(81)771τελικό
Βρυξέλλες ,10Δεκεμβρίου 1981
ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣΠΡΟΤΑΣΗΣ
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
(ΕΟΚ)ΠΕΡΙΤΗΣΕΓΚΡΙΣΗΣ
ΤΑΚΤΙΚΩΝ ΔΙΑΠΕΡΙΟΕΡΕΙΑΚΩΝ
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝΠΑΕΠΙΒΑΤΕΣ,ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΟ
ΚΑΙΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΑ ,ΜΕΤΑΞΥΤΩΝΚΡΑΤΩΝΜΕΛΩΝ.
[υποβλήθηκε άπότηνΕπιτροπήστόΣυμβούλιοστηβάσητουάρθρου
149,2τηςΣυνθηκηςΕΟΚ)
-j E^J
u--A <?■A*y,•
00Μ(81)771τελικό

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣΤΟΓΥΙΥΒΟΥΛΙΟ
Επεξηγηματική σημείωση
'Η"ΕπιτροπήείσηγήθηκεπρότασηγιάεναΚανονισμότουΣυμβουΓουπερί
τηςέγκρισηςδιαπεριφερειακών αεροπορικών υπηρεσιώνμεταξύτωνΚρατώνμελών,
τόνΝοέμβριοτου1900.ΤόΕυρωπαϊκόΚοινοβούλιο και*ήΟικονομικήκαΓΚοι­
νωνική"Επιτροπήέδωσαντήγνώμητουςστίς16καί28'ΟκτωβρΓου1981αντί­
στοιχα.'Υπότόφωςτωνγνωμοδοτήσεων αύτωνκαι'μετάάπόπρόσθετηεργασία
τηςομάδαςεργασίαςτουΣυμβουλίουγιάτίςαεροπορικέςμεταφορές,ή"Επιτροπή
αποφάσισενάτροποποιήσει τήνπρότασητηςδπωςπροβλέπεταιστόάρθρο149της
ΣυνθήκηςΕΟΚ.Τόσχέδιοώδηγίαςτης"Επιτροπήςγιάτούςαεροπορικούς ναύλους
της26ης"Οκτωβρίου1981(*}θάτροποποιηθεΤ στόδέονταχρόνο,ωστεδταντε­
θείσέεφαρμογή,νάγίνουνοίαπαιτούμενες τροποποιήσεις στίςδιαπεριφερεια-
κέςαεροπορικέςυπηρεσίεςγιάνάαποφευχθεί οδιπλασιασμός τωνκριτηρίωντι­
μολόγησηςκαίτωνδιαδικασιώνέγκρισης.
Λεπτομερήςπαρουσίασητωντροποποιήσεων
"Αρθρο6,παρ.3Σχέδιοτροποποίησης πούπροτάθηκεάπότόΕυρωπαϊκόΚοινο­
βούλιο.
"Αρθρο10:Τροποποίησηγιάνάδιευκρινισθούν περισσότεροτάυπόεξέτασηθέ­
ματα,πούπρέπεινάεχειυπόψητηςή"Επιτροπήδτανπαίρνειμίααπόφασηκαί
γιάνάμειωθεϊοχρόνοςστόνοποίοή'Επιτροπήκαταλήγεισέαπόφαση.Τό
ΕυρωπαϊκόΚοινοβούλιοεισηγήθηκεδύοάλλεςτροποποιήσεις στόάρθροαυτό,
προτείνοντας δτιοίαποφάσειςτης"Επιτροπήςθάπρέπεινάσυνοδεύονται ,άπό
αίτιολογικήεκθεσηκαίδτιτόΚράτοςδπουυπάγεταιήάεροπορικήγραμμήθά
πρέπεινάσυμμορφωθείμέτίςάποφάσειςτης"Επιτροπήςεντόςορισμένηςπεριό­
δου.Οιδύοαυτέςτροποποιήσεις δένέγινανδεκτέςγιατίόστόχοςπούεπε­
δίωκετόΕυρωπαϊκόΚοινοβούλιοεκπληρώνεται ήδηάπόδσαπροβλέπεισχετικά
ήΣυνθήκη,καίάπότήντρέχουσαπρακτικήτης"Επιτροπής.
()COM(81)590TEAIKO

-2-
"Αρθρο12:Τροποποίησηγιάνάτονισθεϊ,οπωςπρότεινεηΟικονομικήκαι'Κοι­
νωνική"Επιτροπή,ήανάγκηνάσεβασθούνο?αερομεταφορείς πούεκτελούνδια-
περιφερειακές αεροπορικέςυπηρεσίες,τι'ςκοινωνικέςαπαιτήσεις&τενάμή
χειροτερεύσουν οίσυνθήκεςεργασίας.
"Αρθρο13;Σχέδιοτροποποιήσεως πούπροτάθηκεάπότόΕυρωπαϊκόΚοινοβούλιο.
"Αρθρο15:ΤροποποΓησηγιάενημέρωσητοΰχρονοδιαγράμματος όπωςπρότεινετό
ΕυρωπαϊκόΚοινοβούλιο .
"Αρθρο16,1ηυποπαράγραφος :ΤροποποΓησηγιάενημέρωσητουχρονοδιαγράμματος ,
όπωςπρότεινετόΕυρωπαϊκόΚοινοβούλιο .
ΠαράρτηματουσχεδΓουκανονισμού :ΤροποποΓηση :
ί.γιάνάαποκλεισθούν άπότήνπροοπτικήτουπροτεινόμενου κανονισμούτά
κύριαδιηπειρωτικά αεροδρόμιατηςΚοινότητας.'Οεπιδιωκόμενος σκοπός
είναινάάποφευχθεΤ ήυπερβολικήαπομάκρυνσητηςδιηπειρωτικής κύκλο–
φορΓαςάπότΓςεισόδουςπούυπάρχουνκαΓνάμήναναστατωθούν οίκύριες
ενδοκοινοτικές αρτηρίες.ΤήνΤροποποΓηση αυτήπρότεινετόΕυρωπαϊκό
Κοινοβούλιο .
ίι.ΓιάνάκαταταχθείτόαεροδρόμιοτοΰΛουξεμβούργου στηνκατηγορ/α2άντί
της1."Επανεξετάζοντας τάκριτήριαπούχρησιμοποιήθηκαν γιάτόνκαθο­
ρισμότηςκατηγορίαςτωναεροδρομίων ,πούβασίσθηκανστόποσοστότης
διεθνούςκυκλοφορΓας ,εγινεαντιληπτόότιδεδομένουοτιτόαεροδρόμιο
τουΛουξεμβούργου ,είναιτόμοναδικόστήχώρα,ήκαταταγήτουστήνκα­
τηγορία1θάτόαπέκλειεπρακτικάάπότούςσκοπούςτουπροτεινόμενου
κανονισμού."Επιπρόσθετα (5ογκοςτηςκυκλοφορίαςτουείναισχετικά
μέτριος.ΤόσημεϊοαυτότονίσθηκεεπίσηςάπότήναποστολήτοΰΛουξεμ­
βούργουκατάτίςσυζητήσειςστήνομάδαεργασίαςτουΣυμβουλίου.

ΑΡΧΙΚΟΚΕΙΜΞΝΟΠΟΥΠΡΟΤΕΙΝΕ ΗΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΛ /ΕΝΟΚΕΙΚΕΝΟ
ΑρΒρα1έως5:άμετάβλητα
"Αρθρο6,παρ.1καί2:αμετάβλητες
ΑρΠρο6,παρ.3
3.ΤδΚράτοςκαταγωγήςεξακριβώνειτηνοι­
κονομικήκαΓτεχνικήβιωσιμότητατοϋκοι­
νοτικούαερομεταφορέα καίαρνείταιτηνέγ­
κρισημόνοεάντάαποτελέσματα τηςεξακρί­
βωσηςαίττηςδένείναικαθόλουικανοποιητικά .Αρθρο6,παράγραφος 3
ΤόΚράτοςκαταγωγήςεξακριβώνει τηνοι'κονο–
μικήεπιφάνειακαίτηντεχνικήβιωσιμότητα
τουκοινοτικούαερομεταφορέα καίαρνείται
τηνέγκρισημόνοεάντάαποτελέσματα τηςε­
ξακρίβωσηςαύτηςδενεΤναικαθόλουίκανοποι-
ητικά.
Αρθρο6,παρ.4:αμετάβλητες
"Αρθρα7έως9:αμετάβλητα
ΑρΠρο10
1.Στηνπερίπτωσηδιαφοράςσχετικάμέτην
έγκρισηημέτόναΰλομιαςδιαπεριφερειακής
αεροπορικήςυπηρεσίαςτάαντιμαχόμενα μέρη
επιχειρούντηδιευθέτησητηςδιάφοροςεντός
τριώνμηνών,μέμιάμέθοδοτηςεκλογήςτους.
'Εάνήδιαφωνίασυνεχίζεινάυφίσταται,οποι­
οδήποτεάπότάμέρημπορείνάτηναναφέρει
στην"Επιτροπήμέτηνεπιφύλαξητοΰδικαιω-
ματόςτουςνάυποβάλλουντηνυπόθεσηστό
αρμόδιοδικαστήριο.Αρθρο10
Γτηνπερίπτωσηδιαφοράςσχετικάμέτηνέγκρι­
σημι5ςδιαπεριφερειακής Αεροπορικής υπηρε­
σίας,τάαντιμαχόμενα μέρηεπιχειρούννά
φθάσουνσέσυιιφωνίαεντόςτριώνμηνών,μέ
μίαμέθοδοτηςεκλογήςτουςπούμπορεΤνά
περιλαυΒάνειυιάδιαδικασίαδιαιτησίας .
'Εάνήδιαφωνίασυνεχίζεινάυφίσταται,ο­
ποιοδήποτεάπότάμέρημπορεΤνάτηνανα­
φέρειστην"Επιτροπήμετηνεπιφύλαξητοΰ
δικαιώματος τουςνάυποβάλλουντηνυπόθεση
στόαρμόδιοδικαστήριο.
2.Οτανη"Επιτροπήαναλαμβάνειμίαυπόθεση,
δπωςπροβλέπεταιστηνπαράγραφο 1,ζηταάπό
τάμέρηκαίιδίωςάπότόΚράτοςπούάρνεΤται
τηνέγκρισηνάυποβάλλουντίςπαρατηρήσεις
τουςκαίκάθεσχετικήπληροφορία.Φροντίζει
γιάτίςεντόςδύομηνώνσυνδυασμένες δια­
βουλεύσειςτωνενδιαφερόμενων Κρατών,τοϋ2."ΟτανήΕπιτροπήαναλαμβάνειμίαυπόθεση,
δπωςπροβλέπεταιστηνπαράγραφο 1,ζηταάπό
τάμέρηκαί.ι'δίωςάπότόΚράτοςπούάρνεΤται
τηνέγκρισηνάυποβάλλουντίςπαρατηρήσεις
τουςκαίκάθεσχετικήπληροφορία.Φροντίζει
γιάτίςεντόςδύομηνώνσυνδυασμένες δια­
βουλεύσειςτωνενδιαφερομένων Κρατών,του

ΑΡΧΙΚΟΚΕΙΚΕΝΟΠΟΥΠΡΟΤΕΙΝΕ ΗΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΚΕΙΜΕΝΟ
Κράτουςκαταγωγήςκαιτουκοινοτικούαερο­
μεταφορέα.*Η"ΕΠΙτροπήμπορείεπίσηςνά
συμβουλευθεί αντιπροσώπους τωνχρησιμοποι­
ούντων,τάενδιαφερόμενα αεροδρόμια ηΑνε­
ξάρτητουςει'δικούς.
3.*ΗΕπιτροπή,εντός5μηνώναπότηνανά­
ληψητηςυπόθεσης,Ανακοινώνει τηναπόφαση
τηςστόενδιαφερόμενο Κράτοςμέλοςκαίγνω­
στοποιείτηναπόφασηαύτηστάαλλαμέρη.
4.'Ηαπόφασητης"Επιτροπήςδημοσιεύεται .Κράτουςκαταγωγήςκαίτουκοινοτικούαερο­
μεταφορέα.'Η"ΕπιτροπήμπορεΤέπΓσηςνά
συμβουλευθεί αντιπροσώπους τωνχρησιμοποι­
ούντων,τάενδιαφερόμενα αεροδρόμια ηανε­
ξάρτητουςείδικούς.
3.*Η"Επιτροπήκαθορίζει,σύυφωναμετά
κριτήριαπούκαθορίζειάπαρώνκανονισμός ,
εάνΟάεγκριθείήπροτεινόμενη σύνδεση.
4.'Η"Επιτροπήεντός4μηνώναπότηνανά­
ληψητηςυπόθεσης,ανακοινώνει τηναπόφαση
τηςστάΚράτημέληκαίτίςαεροπορικές ε¬
ταιρίες.
5.'Ηάπόφασητης"Επιτροπήςδημοσιεύεται .
Αρθρο11:αμετάβλητο
Αρθρο12
Οιδιατάζειςτουπαρόντοςκανονισμούδεν
θίγουντίςεθνικέςκαίτοπικές,τεχνικές
καίλειτουργικές απαιτήσειςτωνενδιαφερο­
μένωνΚρατών,στόνβαθμόπούοίαπαιτήσεις
αυτέςδενκάνουνδιάκρισηειςβάροςτων
διαπεριφερειακών συνδέσεων.
"Αρθρο13
Οι"κοινοτικοίαερομεταφορείς πούέκτελοϋν
διαπεριφερειακές αεροπορικέςυπηρεσίεςπου
καλύπτονται άπότονπαρόντακανονισμόαπο­
λαμβάνουνσέκάθεσχετιζόμενο Κράτος,την
εύνοϊκώτερημεταχείριση πούεπιφυλάσσει
αυτότόΚράτοςμέλοςγιάτηνι'δίαηγειτο­
νικέςαεροπορικές γραμμέςσεσλλουςαερομε-
ταφορείς,είδικ&τεραόσονάφορατάκαύσιμα,
ανταλλακτικά ,τάτυπικάπροσόντατοΰπρο­
σωπικούκαίανάλογαθέματα.Αρθρο12
Οίδιατάξειςτοΰπαρόντοςκανονισμούδεν
θίγουντίςεθνικέςκαίτοπικέςτεχνικές,
λειτουργικές καίκοινωνικέςαπαιτήσεις των
ενδιαφερομένων Κρατών,στόβαθμόπούοία­
παιτήσειςαυτέςδένκάνουνδιάκρισηείς
βάροςτωνδιαπεριφερειακών συνδέσεων.
"Αρθρο13
Οικοινοτικοίαερομεταφορείς πούέκτελοϋν
διαπεριφερειακές αεροπορικές υπηρεσίεςπού
καλύπτονται άπότόνπαρόντακανονισμόαπο­
λαμβάνουνσέκάθεσχετιζόμενο Κράτος,την
εύνοϊκώτερημεταχείριση πούεπιφυλάσσει
αυτότόΚράτοςμέλοςγιάτηνϊδιαηγειτο­
νικέςαεροπορικές γραμμέςσέάλλουςαερομε-
ταφορείς,οσονάφορατάπροσόντατοΰποο–
σωπικοΰκαίτίςσυμφωνίεςγιάτίςυπηρεσίες
εδάφους,περιλαι>™ανομένων τωνκαυσίυων,αν­
ταλλακτικών καίτωνυπηρεσιώνπλοηγήσεως .

ΑΡΧΙΚΟΚΕίνΕΝΟΠΟΥΠΡΟΤΕΙΝΕ ΗΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΡ0ΠΟΠΟΙΗ\6ΝΟ ΚΕΙΜΕΝΟ
Αρθρο14:αμετάβλητο
Αρθρο15
'ΥπότόφωςτηςκτηθείσαςπεΓραςτόΣυμβούλιο
μπορεΤ,άπότην1η"Ιανουαρίου1984,ενερ­
γώνταςμεειδικήπλειοψηφία ,μετάαπόπρό­
τασητης"Επιτροπήςκαίάψοΰσυμβουλευθεί
τόΚοινοβούλιο ,νάτροποποιήσειτίςδιατά­
ξειςτοΰπαρόντοςκανονισμού.Αρθρο15
'ΥπότόφωςτηςκτηθείσαςπείραςτόΣυμβούλιο
μπορεί,απότήν1η"Ιανουαρίου1985,ενερ­
γώνταςμεειδικήπλειοψηφία ,μετάαπόπρό­
τασητης"Επιτροπήςκαίάψοΰσυμβουλευθεί
τόΚοινοβούλιο ,νάτροποποιήσειτίςδιατά–
τοϋπαρόντοςκανονισμού.
Αρθρο16,1ηυποπαράγραφος
'Οπαρώνκανονισμόςαρχίζεινάισχύειτήν1η
"Ιανουαρίου 1961,Αρθρο15,1ηυποπαράγραφος
"θπαρώνκανονισμόςαρχίζεινάισχύειτήν1η
"Ιανουαρίου 1982.
δεύτερηυποπαράγραφος :αμεταρλητη

.·
•*ί.
ι
1·
ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΤΩΝΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ..]ι·-
'Αρχικόκείμενο*
Tponûnoιημενοκείμενο
■ΧΩΡΑ.'ΑεροδρόμιοΚατηγορίααεροδρομίου _
αρχικήκατάταξηΚατηγορίααεροδρομίου
τροποποιημένη κατάταξη
ΒΕΛΓΙΟ'*
?ìrυ·<32»·ιι–".tvoiTten
ΔΑΝΙΛ.'"Κ/.'η^Ανη–Kantrup1
• 1αμετάβλητη-
"°-
ΓΑΛΛΙΑ *Tiri·'-J·.U.C.
ΓΛΠ··-(·1ν
l'ir:·i<-»-ir*-<»t
Mir:'»·.!!··V.ri,-τΐΛΛβ
■u*»-Γ".·.*■li'AÏUR
2!as
B*]e-v,ùhouse}ι
:'ΐ
! 1ν
! 1<
2)
2<
12{
2)
,Ι ·
.1 1
'' ÍN
?(
?·
?<
2'0
άμετάβλητη
ΓΕΡΜΑΝΙΑ „χ
ΓΤ.\Τ.'·F'.IRT/MAIN
Tíirr-ldorf
Y>.·.·-η
::titt»~»rt
SΚΌΐΓ.,'ΤΊΎΗΗΙ
•0Ν'
αμετάβλητη -
ΕΛΛΑΕ
AtVi'Iti
•T'.^n:òor.iici1
2!
ΙΡΛΑΝΔΙΑ ^,
.>¡c3:r
Ch:»r.r.-i>n1
2 :·;
ΙΤΑΛΙΑ Γ'··'»ο'"1t¡7iιοιno
'/■>···/,–;Kun·.ini
Μι':·ι.ι-!iη"ιt'·
yi.Mi,1;«<:-..ν
Ki;o¡iC.ipoji.-f.ir.o
VT.r¿i\TocEcr.
Id.T.ini
?ùntar„-»rooja!
ι !I
;>
Μ ,t(
">J
o/ ·cV
">)
*- 'IΖ·,',0
%
.αμετάβλητη
»
ΛΟΥΞΕί.ΒΟΥΡΓΟ
I.uxeribour /7 1 •2
ΟΛΛΑΝΔΙΑ *
Amnt^r-i.u-s–Uh:;í.ol/
i ;i'i
.0*
ΗΝΠ".SM0ΒΑΣΙΛΕΙΟ
í.oii'iri–••■vithrow
Ioriciriti–;itwicic
M.inrh»'«t«>r
I.·!Î.·"fï
Τ*ιrr:r,V-v»
ΟΙΛΙ,·-.1
*)
ï> ·■■■.
.·0:
:
αμετάβλητη
•
»
*
"Ολατάυπόλοιπααεροδρόμια-Ìαμετάβλητη