*WA 
Α Λ Λ * 
ώ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ 
ϋρι^λλρς, 14 03 1996 
(ΌΜ(%) 112 ΤΓ/.ικό 
1Ιρότ<ΌΙ| 
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (1Κ) ! ΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ 
για την <πιβολή 
οριστικών δασμών αντιντάμπινγκ στις Εισαγωγές ποδηλάτων καταγωγής 
Ινδονησίας, Μαλαισίας και Ταϊλάνδης και την οριστική 
είσπραξη των επιβληθέντων προσωρινών δασμών 
(οττοβληΟί-ίσα απο την ϋιτιτροπή) 

ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ 
1. Με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2414/951, η Επιτροπή επέβαλε προσωρινό 
δασμό αντιντάμπινγκ στις εισαγωγές στην Κοινότητα ποδηλάτων καταγωγής 
Ινδονησίας, Μαλαισίας και Ταϊλάνδης, που υπάγεται στον κωδικό ΣΟ 8712 00. 
2. Με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 245/962, το Συμβούλιο παρέτεινε την ισχύ 
αυτών των δασμών για περίοδο δύο μηνών ως τις 14 Απριλίου 1996. 
3. Μετά την επιβολή προσωρινού δασμού αντιντάμπινγκ, ορισμένα μέρη 
ζήτησαν και έγιναν δεκτά σε ακρόαση, και υπέβαλαν γραπτά σχόλια που 
λήφθηκαν υπόψη στις περιπτώσεις που κρίθηκε σκόπιμο. 
4. Ο οριστικός προσδιορισμός επιβεβαίωσε την ύπαρξη πρακτικής 
ντάμπινγκ. Οι μεταβολές σε εξατομικευμένα περιθώρια ντάμπινγκ σε σύγκριση 
με τα προσωρινά συμπεράσματα οφείλονται στην επανεκτίμηση ορισμένων 
προσαρμογών. 
5. Επιβεβαιώνεται επίσης το συμπέρασμα ότι ο κοινοτικός κλάδος 
παραγωγής υπέστη σημαντική ζημία. Για τον προσδιορισμό της σημαντικής 
ζημίας, εξετάστηκαν σωρευτικά οι εισαγωγές από τις εν λόγω χώρες διότι 
διαπιστώθηκε ότι οι ποσότητες εισαγωγής για κάθε χώρα δεν ήταν αμελητέες 
και τα εισαχθέντα προϊόντα ήταν ανταγωνιστικά μεταξύ τους καθώς και με τα 
ομοειδή κοινοτικά προϊόντα. 
1 ΕΕ αριθ. L 248, 14.10.95, σ. 12 
2 ΕΕ αριθ. L 32, 10.02.96, σ.1 
Λ 
6. Από το 1990 ως το 1993, οι συνολικές εισαγωγές από την Ινδονησία, τη 
Μαλαισία και την Ταϊλάνδη αυξήθηκαν κατά 190,6%. Το μερίδιο της αγοράς που 
κατέχουν αυτές οι χώρες αυξήθηκε κατά 4,4 εκατοστιαίες μονάδες, και έφθασε 
σε μερίδιο αγοράς 6,8% το 1993. Οι εισαγωγές από αυτές τις χώρες 
πραγματοποιήθηκαν σε τιμές χαμηλότερες από τις τιμές του κοινοτικού κλάδου 
παραγωγής κατά 18,2% έως 41,4%. Παρ' όλο που δεν μπορούμε να αποκλείσουμε 
ότι συνέβαλαν και άλλοι παράγοντες στη δυσχερή κατάσταση του κοινοτικού 
κλάδου παραγωγής, αυτό που οδήγησε στο συμπέρασμα ότι οι εν λόγω εισαγωγές 
προκάλεσαν τη σημαντική ζημία που υπέστη ο κοινοτικός κλάδος παραγωγής 
ήταν η σημαντική αύξηση των εισαγωγών που αποτέλεσαν αντικείμενο 
ντάμπινγκ και οι σημαντικά χαμηλές τιμές τους. 
7. Λόγω της ανάγκης εξουδετέρωσης των επιζήμιων επιπτώσεων της 
πρακτικής ντάμπινγκ που στρεβλώνουν το εμπόριο και της ανάγκης 
αποκατάστασης του ανταγωνισμού, καθώς και λόγω του ότι η συνέχιση των 
εισαγωγών σε χαμηλές τιμές θα θέσει σε κίνδυνο τις προσπάθειες προσαρμογής 
του κοινοτικού κλάδου παραγωγής, και θα έχει αρνητικά αποτελέσματα στο 
επίπεδο απασχόλησης του κοινοτικού κλάδου παραγωγής με πρόσθετο αντίκτυπο 
στον ευρωπαϊκό κλάδο παραγωγής μερών ποδηλάτων, και δεδομένου ότι οι 
επιπτώσεις στους καταναλωτές θα είναι περιορισμένες, θεωρείται προς το 
κοινοτικό συμφέρον η επιβολή οριστικών δασμών. 
8. Σύμφωνα με τον "κανόνα του μικρότερου δασμού", το επίπεδο στο οποίο 
θα πρέπει να καθοριστούν οι οριστικοί δασμοί προσδιορίστηκε βάσει των 
περιθωρίων ντάμπινγκ που διαπιστώθηκαν και τα οποία ήταν χαμηλότερα από 
τα περιθώρια εξουδετέρωσης της ζημίας. Τα περιθώρια ντάμπινγκ κυμάνθηκαν 
από 21,9% έως 28,4% για τις εξαγωγές από την Ινδονησία, από 23,1% έως 37,3% 
για τις εξαγωγές από τη Μαλαισία και από 13,0% έως 38,9% για τις εξαγωγές 
από την Ταϊλάνδη, επίπεδο στα οποία προτείνεται να καθοριστούν οι δασμοί. 
1 R 
9. Οι εταιρείες της Μαλαισίας δήλωσαν ότι είναι πρόθυμες να συζητήσουν 
τους όρους ανάληψης υποχρεώσεων, αλλά προέβησαν σε συγκεκριμένη προσφορά 
μόνο για μια ποσοτική ανάληψη υποχρέωσης. Η Επιτροπή θεώρησε ότι δεν θα 
ήταν πρακτικό ούτε ρεαλιστικό να γίνουν αποδεκτές οι αναλήψεις υποχρεώσεων 
για τις τιμές στην προκειμένη περίπτωση λόγω του τεραστίου αριθμού 
διαφορετικών μοντέλων ποδηλάτων και των συχνών μεταβολών των 
προδιαγραφών που θα καθιστούσε αδύνατη την εποπτεία μιας τέτοιας 
ενέργειας. Όσον αφορά τις ποσοτικές αναλήψεις υποχρεώσεων, άσχετα από τον 
ενδεχόμενο προβληματισμό σχετικά με τις επιπτώσεις τους στον ανταγωνισμό 
μεταξύ εξαγουσών χωρών, η Επιτροπή θεωρεί ότι, στην προκειμένη περίπτωση, 
η επόπτευση αυτών των ενεργειών θα ήταν δύσκολη διότι τα ποδήλατα κανονικά 
δεν φέρουν σήμα καταγωγής. 
10. Συνεπώς προτείνεται να εγκρίνει το Συμβούλιο το συνημμένο σχέδιο 
κανονισμού για την επιβολή οριστικών δασμών αντιντάμπινγκ στις εισαγωγές 
ποδηλάτων καταγωγής Ινδονησίας, Μαλαισίας και Ταϊλάνδης και την οριστική 
είσπραξη των ποσών που καταβλήθηκαν ως εγγύηση υπό μορφή προσωρινών 
δασμών. 
Ιν-
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) TOT ΣΤΜΒΟΤΛΙΟΤ /96 για την επιβολή 
οριστικών δασμών αντιντάμπινγκ στις εισαγωγές ποδηλάτων καταγωγής 
Ινδονησίας, Μαλαισίας και Ταϊλάνδης και την οριστική 
είσπραξη των επιβληθέντων προσωρινών δασμών 
ΤΟ ΣΤΜΒΟΤΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, 
Έχοντας υπόψη: 
Τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, 
Τον κανονισμό του Συμβουλίου (ΕΚ) αριθ. 3283/94 της 22ας Δεκεμβρίου 1994 για 
την άμυνα κατά των εισαγωγών που αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ εκ μέρους 
χωρών μη μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας1, όπως τροποποιήθηκε τελευταία 
με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1251/95 του 19952, και ιδίως το άρθρο 23, 
τον κανονισμό του Συμβουλίου (ΕΟΚ) αριθ. 2423/88 της 11ης Ιουλίου 1988 για την 
άμυνα κατά των εισαγωγών που αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ ή 
επιδοτούμενων εισαγωγών εκ μέρους χωρών μη μελών της Ευρωπαϊκής 
Οικονομικής Κοινότητας3, όπως τροποποιήθηκε με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 
522/944, και ιδίως το άρθρο 12, 
Την πρόταση που υπέβαλε η Επιτροπή μετά από διαβουλεύσεις με τη 
Συμβουλευτική Επιτροπή, 
Εκτιμώντας: 
ΕΕαριθ. L349, 31.12.94, σ. 1 
ΕΕαριθ. L 122,, 2.6.95, σ. 1 
ΕΕ αριθ. L209, 2.8.1988, σ. 2 
ΕΕ αριθ. L66, 10.3.1994, σ. 10 
Λ C 
Α. ΠΡΟΣΩΡΙΝΑ ΜΕΤΡΑ 
(1) Η Επιτροπή, με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2414/955, που στη συνέχεια 
αναφέρεται ως "προσωρινός δασμός αντιντάμπινγκ", επέβαλε 
προσωρινούς δασμούς αντιντάμπινγκ στις εισαγωγές στην Κοινότητα 
ποδηλάτων καταγωγής Ινδονησίας, Μαλαισίας και Ταϊλάνδης. 
Με τον κανονισμό του Συμβουλίου (ΕΚ) αριθ. 245/966, η ισχύς των εν λόγω 
δασμών παρατάθηκε για περίοδο μη υπερβαίνουσα τους δύο μήνες και 
λήγουσα το αργότερο στις 14 Απριλίου 1996. 
Β. ΕΠΑΚΟΛΟΥΘΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ 
(2) Αμέσως μετά την επιβολή προσωρινών μέτρων, τα ενδιαφερόμενα μέρη 
ενημερώθηκαν για τα σημαντικά πραγματικά περιστατικά και 
παρατηρήσεις που προέκυψαν από την έρευνα πριν από την επιβολή 
προσωρινών μέτρων. 
(3) Οι περισσότεροι εξαγωγείς της Μαλαισίας και της Ταϊλάνδης ζήτησαν να 
ενημερωθούν για τα κυριότερα πραγματικά περιστατικά και 
παρατηρήσεις που προέκυψαν από την έρευνα πριν την επιβολή 
προσωρινών μέτρων. Οι εξαγωγείς της Μαλαισίας ισχυρίζονται ότι αυτή 
η προηγούμενη κοινολόγηση ήταν απαραίτητη για να μπορέσουν να 
ασκήσουν το βασικό τους δικαίωμα για ακρόαση. Εντούτοις, ο κανονισμός 
(ΕΟΚ) αριθ. 2423/88, που είναι ο κανονισμός που εφαρμόζεται σ1 αυτήν 
τη διαδικασία, (και στο εξής θα καλείται "βασικός κανονισμός") εκφράζει 
και μεταφέρει στο πλαίσιο αντιντάμπινγκ τη γενική αρχή του 
δικαιώματος για δίκαιη ακρόαση όπως ορίζεται από τη νομολογία του 
Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, και δεν απαιτεί να γίνει 
κοινολόγηση πριν από την επιβολή προσωρινών μέτρων, παρά μόνον πριν 
την επιβολή οριστικών μέτρων. Συνεπώς, η Επιτροπή δεν κοινολόγησε 
τα βασικά πραγματικά περιστατικά και εκτιμήσεις πριν την επιβολή 
προσωρινών μέτρων. 
ΕΕαριθ. L248, 14.10.95, σ. 12 
ΕΕ αριθ. L 32, 10.02.96, σ. 1 
(4) Γραπτά σχόλια έστειλαν τα ακόλουθα ενδιαφερόμενα μέρη εντός της 
καθορισθείσας προθεσμίας: 
1. Παραγωγοί και ένωση παραγωγών στη ν Ινδονησία 
ΡΤ Jawa Perdana Bicycle Industry 
PT Wijaya Indonesia Makmur Bicycle Industries 
The Association of Indonesian Bicycle Industry 
2. Παράγω γ ο ί στη Μαλ α ι σία 
Akoko Sdn. Bhd. 
Berjaya Cycles Sdn Bhd 
Greenworld Systems Sdn Bhd 
Lerun Group Industries Berhad 
Rolls Rally Sdn Bhd 
Παραγωγοί στη ν Ταϊλάνδη 
Bangkok Cycle Industrial Co. Ltd 
Siam Cycles MFG. Co. Ltd 
Thai Bicycle Industry Co. Ltd 
Victory Cycle Co. Ltd 
4. Εισαγωγείς 
Universal Cycles pic. 
(5) Τα μέρη που το ζήτησαν, έγιναν δεκτά σε ακρόαση από την Επιτροπή. 
(6) Τα μέρη ενημερώθηκαν για τα σημαντικά πραγματικά περιστατικά και τις 
παρατηρήσεις βάσει των οποίων επρόκειτο να γίνει σύσταση για την 
επιβολή οριστικού δασμού αντιντάμπινγκ και την οριστική είσπραξη 
ποσών που έχουν καταβληθεί ως εγγύηση υπό μορφή προσωρινού δασμού. 
Επίσης τους χορηγήθηκε προθεσμία εντός της οποίας μπορούσαν να 
προβούν σε διαβήματα μετά την κοινολόγηση. 
(7) Τα προφορικά και γραπτά σχόλια των ενδιαφερομένων εξετάστηκαν, και 
στις περιπτώσεις που κρίθηκε σκόπιμο τα συμπεράσματα τροποποιήθηκαν 
ώστε να ληφθούν υπόψη. 
(8) Λόγω της πολυπλοκότητας της περίπτωσης, και ιδίως λόγω του αριθμού 
των εξαγουσών χωρών και των ενδιαφερομένων μερών, και της ποικιλίας 
των τεχνικών προδιαγραφών, η διαδικασία υπερέβη την κανονική 
διάρκεια ενός έτους, όπως προβλέπεται στο άρθρο 7 παράγραφος 9 του 
βασικού κανονισμού. 
(9) Μετά την επιβολή προσωρινών δασμών, η Ένωση Βιομηχανιών 
Ινδονησιακών Ποδηλάτων (που στο εξής θα καλείται "η ΑΙΡΙ") 
ισχυρίστηκε ότι κατά τη διαδικασία έγιναν διακρίσεις στο μέτρο που δεν 
συμπεριλαμβάνονταν άλλες εξάγουσες χώρες, όπως η Ινδία ή το Βιετνάμ. 
Την εποχή που άρχισε η τρέχουσα διαδικασία στις αρχές του 1994, δεν 
υπήρχαν ισχυρισμοί ή ενδείξεις ότι οι εισαγωγές από την Ινδία ή το 
Βιετνάμ αποτελούσαν επίσης αντικείμενο ντάμπινγκ. Η διαδικασία 
άρχισε με βάση μια καταγγελία σχετικά με τις εισαγωγές ποδηλάτων 
καταγωγής Ινδονησίας, Μαλαισίας και Ταϊλάνδης, που περιείχε επαρκή 
αποδεικτικά στοιχεία για πρακτική ντάμπινγκ και προκύπτουσα 
σημαντική ζημία (εδάφια 1 και 2 του κανονισμού για τον προσωρινό 
δασμό). Σε μεταγενέστερα στάδια της έρευνας, όταν έγινε πράγματι 
σαφής ότι η εξέλιξη των εισαγωγών από αυτές τις χώρες από το 1993 και 
πέρα, δεν υποβλήθηκε άλλη καταγγελία από τον κοινοτικό κλάδο 
παραγωγής. Ελλείψει καταγγελίας καθώς και αρχικών αποδεικτικών 
στοιχείων για επιζήμια πρακτική ντάμπινγκ από τις εν λόγω χώρες, η 
Επιτροπή δεν είχε λόγο να επεκτείνει τη διαδικασία σ' αυτές τις χώρες. 
Γ. ΟΜΟΕΙΔΕΣ ΠΡΟΪΟΝ 
(10) Συνήχθη το συμπέρασμα προσωρινά (εδάφια 13 και 14 του κανονισμού για 
τον προσωρινό δασμό) ότι όλοι οι τύποι ποδηλάτων που κατάγονται από 
την Ινδονησία, Μαλαισία και Ταϊλάνδη και πωλούνται στην Κοινότητα 
αποτελούν ενιαίο προϊόν και ότι τα ποδήλατα που παράγονται από τον 
κοινοτικό κλάδο παραγωγής και πωλούνται στην κοινοτική αγορά, καθώς 
και τα ποδήλατα που παράγονται στην Ινδονησία, Μαλαισία και Ταϊλάνδη 
και πωλούνται σε αυτές τις αγορές, αποτελούν ομοειδή προϊόντα κατά την 
έννοια του άρθρου 2 παράγραφος 12 του βασικού κανονισμού. 
(11) Μετά την επιβολή του προσωρινού δασμού, δύο εταιρείες της Μαλαισίας 
ισχυρίστηκαν ότι τα ποδήλατα που παρήχθησαν και πωλήθηκαν στην 
εγχώρια αγορά της Μαλαισίας δεν αποτελούν ομοειδές προϊόν προς τα 
ποδήλατα που παράγονται και πωλούνται για εξαγωγή στην Κοινότητα. 
Εντούτοις δεν αιτιολόγησαν με αποδεικτικά στοιχεία γιατί αυτά τα 
ποδήλατα δεν θα ήταν ομοειδή ως προς όλες τις απόψεις με τα ποδήλατα 
που εξάγονται στην Κοινότητα. 
(12) Από την έρευνα διαπιστώθηκε ότι τα ποδήλατα που παράγονται και 
πωλούνται στη Μαλαισία καλύπτουν ίδιο φάσμα μοντέλων και τα βασικά 
τεχνικά και φυσικά χαρακτηριστικά τους είναι πανομοιότυπα με αυτά των 
ποδηλάτων που εξάγονται στην Κοινότητα. Δεν προβλήθηκαν έγκυρα 
επιχειρήματα που να θέτουν υπό αμφισβήτηση αυτά τα συμπεράσματα. Το 
γεγονός και μόνο ότι η μόνη συνεργαζόμενη εταιρεία της Μαλαισίας που 
πωλεί ποδήλατα στην εγχώρια αγορά τα κατασκευάζει σε εργοστάσιο 
άλλο από αυτό στο οποίο παράγονται μοντέλα για εξαγωγή αρκεί για να 
δικαιολογήσει τον ισχυρισμό ότι τα προϊόντα είναι διαφορετικά κατά την 
έννοια του άρθρου 2 παράγραφος 12 του βασικού κανονισμού. Ως εκ 
τούτου, τα πορίσματα και τα συμπεράσματα που αναφέρονται στο εδάφιο 
14 του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό αντιντάμπινγκ 
επιβεβαιώνονται. 
Δ. ΝΤΑΜΠΙΝΓΚ 
1. Κανονική αξία 
(α) Ινδονησία 
(13) Για δύο ινδονησιακές εταιρείες τα προσωρινά πορίσματα για την 
πρακτική ντάμπινγκ βασίστηκαν στα διαθέσιμα στοιχεία σύμφωνα με το 
άρθρο 7 παράγραφος 7 σημείο (β) του βασικού κανονισμού διότι δεν ήταν 
δυνατό να βρεθούν ή να επαληθευτούν οι απαραίτητες πληροφορίες που 
ζητήθηκαν στο ερωτηματολόγιο (εδάφιο 28 του κανονισμού για 
προσωρινό δασμό αντιντάμπινγκ). Για τις άλλες τρεις ινδονησιακές 
εταιρείες, στις περιπτώσεις όπου έπρεπε να κατασκευασθεί η κανονική 
αξία, αυτή καθορίστηκε με την προσθήκη στο κόστος κατασκευής των 
εξαγόμενων μοντέλων λογικών περιθωρίων για τα έξοδα πωλήσεως, τα 
διοικητικά και άλλα γενικά έξοδα και περιθωρίου κέρδους, που 
βασίστηκαν στα πραγματικά στοιχεία για τις εν λόγω εταιρείες (εδάφια 
25 και 27 του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό). 
(14) Μια εταιρεία της Ινδονησίας αγόρασε ορισμένα μέρη ποδηλάτων για την 
παραγωγή της μέσω συνδεδεμένης εμπορικής εταιρείας η οποία ζήτησε 
προμήθεια για αυτές τις αγορές. Η εταιρεία ζήτησε να μην 
συμπεριληφθεί αυτή η προμήθεια στο κόστος κατασκευής, όπως συνέβη 
στον προσωρινό προσδιορισμό. Εντούτοις, απεδείχθη ότι η προμήθεια 
είχε ήδη χρεωθεί στην ινδονησιακή εταιρεία για την αγορά μερών 
ποδηλάτων και ότι η εταιρεία θα είχε παρόμοιες δαπάνες εάν αγόραζε 
αυτά τα μέρη κατευθείαν από μη συνδεδεμένους προμηθευτές. Ως εκ 
τούτου, η προμήθεια που χρεώθηκε θεωρήθηκε αναπόσπαστο μέρος του 
κόστους των εν λόγω υλικών. 
(15) Μια εταιρεία ισχυρίστηκε ότι τα έξοδα που αφορούν τους τόκους, τα 
οποία στον προσωρινό προσδιορισμό συμπεριλήφθηκαν στα έξοδα 
πώλησης, τα γενικά και διοικητικά έξοδα, θα πρέπει να αφαιρεθούν 
δεδομένου ότι σύμφωνα με τις αρχές του λογιστικού σχεδίου της 
Ινδονησίας δεν συμπεριλαμβάνονται οι τόκοι από λειτουργικές δαπάνες 
μη άμεσα συνδεόμενες με την παραγωγή και τις πωλήσεις των εν λόγω 
αγαθών. Η έρευνα έδειξε ότι η μόνη δραστηριότητα της εν λόγω 
εταιρείας ήταν η παραγωγή και πώληση ποδηλάτων και μερών αυτών. Ως 
εκ τούτου, οι δαπάνες που αφορούν τους τόκους πρέπει να 
συμπεριληφθούν στα έξοδα πωλήσεως, διοικητικά και άλλα γενικά έξοδα 
διότι βάρυναν την εν λόγω εταιρεία συνεπεία της χρηματοοικονομικής 
δομής που της είναι απαραίτητη για τη διεξαγωγή των επιχειρήσεων της 
σχετικά με τα ποδήλατα και τα μέρη αυτών. 
(16) Δύο ινδονήσιοι εξαγωγείς και η ΑΙΡΙ ισχυρίστηκαν ότι η κατανομή των 
εξόδων πωλήσεως, διοικητικών και άλλων γενικών εξόδων θα έπρεπε να 
είχε γίνει με βάση τις πωληθείσες ποσότητες. Ένας ινδονήσιος 
παραγωγός προέβαλε το ίδιο επιχείρημα όσον αφορά την κατανομή των 
προαναφερθέντων εξόδων σε πωλήσεις για εξαγωγή και σε εγχώριες 
πωλήσεις, και, ιδίως, την κατανομή των χρηματοδοτικών δαπανών. 
Εντούτοις, καμία από τις εν λόγω εταιρείες δεν κατανέμει κατά κανόνα 
τα έξοδα πωλήσεως, διοικητικά και άλλα γενικά έξοδα για μεμονωμένα 
μοντέλα ποδηλάτων στους εσωτερικούς τους απολογισμούς. Συνεπώς, δεν 
μπορεί να προβληθεί ο ισχυρισμός ότι χρησιμοποιήθηκε κατά το 
παρελθόν μια μέθοδος κατανομής βασισμένη στις ποσότητες που 
πωλήθηκαν, όπως πρότειναν αυτές οι εταιρείες. Επομένως, δεν υπάρχει 
λόγος παρέκκλισης από την αρχή του άρθρου 2 παράγραφος 11 του 
βασικού κανονισμού σύμφωνα με την οποία η κατανομή αυτών των 
δαπανών γίνεται κατά κανόνα κατ' αναλογία με τον κύκλο εργασιών. 
(17) Ο δείκτης κέρδους που εφαρμόστηκε κατά την κατασκευή της κανονικής 
αξίας βασίστηκε στις εγχώριες πωλήσεις κάθε εταιρείας στις 
περιπτώσεις που αυτές οι πωλήσεις πραγματοποιήθηκαν κατά τις 
συνήθεις εμπορικές συναλλαγές (εδάφιο 26 του κανονισμού για τον 
προσωρινό δασμό). Δύο εταιρείες ισχυρίστηκαν ότι τα προκύπτοντα 
περιθώρια κέρδους ήταν υπερβολικά υψηλά. Εντούτοις, δεδεομένου ότι 
αυτές οι εταιρείες δεν τεκμηρίωσαν τους ισχυρισμούς τους, επικυρώνεται 
η μέθοδος που εφαρμόστηκε κατά τον προσωρινό προσδιορισμό για τον 
υπολογισμό αξιόπιστου περιθωρίου κέρδους σύμφωνα με το άρθρο 2 
παράγραφος 3 σημείο (β) περίπτωση (ii) του βασικού κανονισμού. 
(18) Οι ινδονήσιοι εξαγωγείς προέβαλαν και άλλους ισχυρισμούς (ιδίως 
σχετικά με τον προσδιορισμό του κύκλου εργασιών των εγχωρίων 
πωλήσεων, την κατανομή του κόστους κατασκευής, ορισμένες 
μεμονωμένες πωλήσεις, την εφαρμογή του δείκτη εξόδων πωλήσεως, 
διοικητικών και άλλων γενικών εξόδων στο κόστος κατασκευής και την 
τιμή συναλλάγματος που χρησιμοποιήθηκε), οι οποίοι δεν μπορούν να 
ληφθούν υπόψη διότι δεν είναι δυνατόν να επαληθευτούν σε 
προχωρημένο στάδιο της διαδικασίας, δεν τεκμηριώνονται με άμεσα 
αποδεικτικά στοιχεία ή αποδείχθηκε ότι ήταν αβάσιμοι μετά την 
διεξαγωγή διπλού ελέγχου. 
(19) Συνεπώς, επιβεβαιώνεται ο καθορισμός της κανονικής αξίας για τους 
ινδονήσιους παραγωγούς, όπως αναφέρεται στα εδάφια 15 έως 27 του 
κανονισμού για τον προσωρινό δασμό αντιντάμπινγκ. 
(20) Στην περίπτωση μιας εταιρείας της Ινδονησίας, η ΑΙΠΙ ισχυρίστηκε ότι 
η εν λόγω εταιρεία υπόκειτο σε αυστηρότερες προθεσμίες για την 
υποβολή απάντησης στο ερωτηματολόγιο από ότι οι κοινοτικοί 
παραγωγοί. 
Στην πραγματικότητα, είχε οριστεί η ίδια προθεσμία 37 ημερών για 
απάντηση στο ερωτηματολόγιο για όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη. 
Παραχωρήθηκε παράταση αυτής της προθεσμίας σε κοινοτικές και μη 
εταιρείες βάσει των χαρακτηριστικών κάθε αίτησης. Η εν λόγω εταιρεία 
δεν ζήτησε ποτέ παράταση. Ο ισχυρισμός της ΑΙΠΙ ότι οι κοινοτικοί 
παραγωγοί έτυχαν ευνοϊκότερης μεταχείρισης φαίνεται να βασίζεται σε 
παρεξήγηση. Τα ερωτηματολόγια δεν ήταν δυνατό να αποσταλούν στους 
παραγωγούς παρά μόνο μετά την επιλογή των προς έλεγχο εταιρειών 
(εδάφιο 73 του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό και εδάφιο 56 του 
παρόντος κανονισμού). Έτσι εξηγείται γιατί παρά το γεγονός ότι η 
προθεσμία ήταν η ίδια και για τους ινδονήσιους παραγωγούς, οι 
απαντήσεις των κοινοτικών παραγωγών έφθασαν αργότερα. 
Συνεπώς επιβεβαιώνονται τα πορίσματα που αναφέρονται στο εδάφιο 28 
του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό. 
β) Μαλαισία 
(21) Στον κανονισμό για τον προσωρινό δασμό, δύο εταιρείες της Μαλαισίας 
που ανήκουν στον ίδιο όμιλο εταιρειών θεωρήθηκαν ως μία ενιαία 
εταιρεία. Μία από αυτές εξήγαγε ποδήλατα στην Κοινότητα κατά την 
περίοδο της έρευνας αλλά δεν πραγματοποίησε πωλήσεις στην εγχώρια 
αγορά. Αντίθετα, η άλλη πώληοε σημαντικές ποσότητες στην εγχώρια 
αγορά αλλά δεν πραγματοποίησε πωλήσεις στην Κοινότητα. Οι δύο 
εταιρείες ζήτησαν να μην θεωρηθούν ως ένας ενιαίος παραγωγός που 
πραγματοποιεί εξαγωγές και να τους οριστούν ατομικά περιθώρια 
ντάμπινγκ. 
Εντούτοις, αποτελεί σταθερή πρακτική των κοινοτικών οργάνων η 
καθιέρωση ενός ενιαίου περιθωρίου ντάμπινγκ για τις συνδεόμενες 
εταιρείες. Η διαφορετική προσέγγιση που ακολουθήθηκε κατ' εξαίρεση 
στην περίπτωση των φωτοτυπικών μηχανημάτων (κανονισμός ΕΚ αριθ. 
2380/957)πουεπικαλέσθηκαν οι εταιρείες της Μαλαισίας για να στηρίξουν 
την αίτηση τους οφείλεται σε πολύ ειδικές περιστάσεις που 
διαπιστώθηκαν κατά την σχετική έρευνα, οι οποίες δεν ισχύουν στην 
προκειμένη περίπτωση. 
Ως εκ τούτου, επιβεβαιώνεται η προσέγγιση που ακολουθείται στο εδάφιο 
29 του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό. 
ΕΕαριθ. L244, 12.10.95, σ.1, .... 53,54 
(22) Κατά τον προσωρινό προσδιορισμό, διαπιστώθηκε ότι μόνο ένας 
συνεργαζόμενος εξαγωγέας της Μαλαισίας πραγματοποίησε 
αντιπροσωπευτικές εγχώριες πωλήσεις του ομοειδούς προϊόντος κατά την 
περίοδο έρευνας, δηλαδή ο όγκος των εγχωρίων πωλήσεων ήταν 
υψηλότερος από το 5% των συνολικών εξαγωγικών πωλήσεων (εδάφια 19 
και 30 του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό). Δεδομένου ότι τα 
μοντέλα ποδηλάτων που πώλησε η εν λόγω εταιρεία στην εγχώρια αγορά 
δεν επέτρεπαν να γίνει σωστή σύγκριση ή οι πωλήσεις δεν 
πραγματοποιήθηκαν κατά τις συνήθεις εμπορικές συναλλαγές (μεγάλες 
τεχνικές διαφορές, πωλήσεις σε ανεπαρκείς ποσότητες ή πωλήσεις με 
ζημία, για τα μοντέλα που πωλήθηκαν από την εν λόγω εταιρεία η 
κανονική αξία υπολογίστηκε σύμφωνα με το άρθρο 2, παράγραφος 3 
εδάφιο β) περίπτωση ii) του βασικού κανονισμού, με βάση μια 
κατασκευασμένη αξία που υπολογίστηκε με την προσθήκη στο κόστος 
κατασκευής των εξόδων εγχωρίων πωλήσεων, διοικητικών και άλλων 
γενικών εξόδων της εταιρείας και των περιθωρίων κέρδους. Οι άλλοι 
εξαγωγείς της Μαλαισίας, δεν πραγματοποίησαν εγχώριες πωλήσεις και 
ως εκ τούτου υπολογίστηκε κατασκευασμένη κανονική αξία σύμφωνα με 
το άρθρο 2 παράγραφος 3 σημείο β) περίπτωση ii) του βασικού 
κανονισμού. Τα έξοδα πωλήσεως, διοικητικά και άλλα γενικά έξοδα και 
το κέρδος που απεκόμισε ο μοναδικός παραγωγός με αντιπροσωπευτικές 
εγχώριες πωλήσεις ήταν τα μόνα διαθέσιμα στοιχεία στη Μαλαισία για 
το σκοπό αυτό. Τα στοιχεία αυτά θεωρήθηκαν αξιόπιστα, και συνεπώς η 
κατασκευασμένη αξία όλων των μοντέλων που πωλήθηκαν για εξαγωγή 
στην Κοινότητα από εταιρείες της Μαλαισίας καθορίστηκε με την 
προσθήκη στο κόστος κατασκευής των εξαχθέντων μοντέλων, των εξόδων 
πωλήσεως, διοικητικών και άλλων γενικών εξόδων και του κέρδους του 
μοναδικού εξαγωγέα που πραγματοποίησε εγχώριες πωλήσεις (εδάφια 30 
έως 35 του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό). 
10 
(23) Στο προσωρινό στάδιο, η Επιτροπή διαπίστωσε ότι το κόστος των πρώτων 
υλών που είχε δηλώσει ένας εξαγωγέας της Μαλαισίας ήταν σημαντικά 
μειωμένο και συνεπώς το προσάρμοσε αυξάνοντας το. Η ενδιαφερόμενη 
εταιρεία ισχυρίστηκε αργότερα ότι τα πορίσματα και συμπεράσματα της 
Επιτροπής βασίζονταν σε ανακριβείς υποθέσεις και ως εκ τούτου δεν 
αποδέχτηκε την προσαρμογή. 
Διαπιστώθηκε ότι ενώ οι δείκτες κόστος/κύκλος εργασιών για όλα τα 
υπόλοιπα στοιχεία κόστους (όπως η άμεση εργασία, τα γενικά έξοδα 
εργοστασίου και τα έξοδα πωλήσοως, διοικητικά και άλλα γενικά έξοδα) 
ήταν σταθερά, ο δείκτης του κόστους των πρώτων υλών διέφερε 
σημαντικά κατά την περίοδο έρευνας (το ημερολογιακό έτος 1993) σε 
σύγκριση με τα οικονομικά έτη 1993 και 1992. Διαπιστώθηκε παρόμοια 
δυσαναλογία όσον αφορά την αποδοτικότητα για την περίοδο έρευνας σε 
σύγκριση με το οικονομικό έτος 1993, παρ' όλο που η περίοδος της 
έρευνας και το οικονομικό έτος 1993 αλληλοεπικαλύπτονταν επί 
οκτάμηνο. 
Συνεπώς, ο προσδιορισμός του κόστους κατασκευής γι' αυτήν την εταρεία, 
συμπεριλαμβανομένης της παραπάνω προσαρμογής, επιβεβαιώνεται. 
(24) Ορισμένες εταιρείες της Μαλαισίας έθεσαν το ερώτημα μήπως είχε γίνει 
διπλός υπολογισμός του κόστους συσκευασίας (συμπεριλαμβανομένων των 
δαπανών για τις εργασίες συσκευασίας), με το να θεωρηθούν ως στοιχείο 
του κόστους κατασκευής για κάθε εξαγωγέα ξεχωριστά ενώ συγχρόνως 
θεωρήθηκαν ως μέρος των εξόδων πωλήσεως, διοικητικών και άλλων 
γενικών εξόδων του εγχωρίου παραγωγού που χρησιμοποιήθηκαν για την 
κατασκευή των κανονικών αξιών. 
Για όλους του μαλαισίους παραγωγούς, το κόστος συσκευασίας θεωρήθηκε 
αποκλειστικά ως μέρος του κόστους κατασκευής και δεν συμπεριλήφθηκε 
στα έξοδα πωλήσεως, διοικητικά και άλλα γενικά έξοδα στο πλαίσιο των 
εγχωρίων πωλήσεων που πραγματοποίησε ο εγχώριος παραγωγός. 
Συνεπώς το κόστος συσκευασίας δεν υπολογίστηκε διπλά. 
11 
(25) Για τον προσδιορισμό των εξόδων πωλήσεως, διοικητικών και άλλων 
γενικών εξόδων και του δείκτη κέρδους για τον μοναδικό συνεργαζόμενο 
εξαγωγικό παραγωγό με αντιπροσωπευτικές εγχώριες πωλήσεις, η 
Επιτροπή απέκλεισε τις πωλήσεις μεταξύ εταιρειών. Η ενδιαφερόμενη 
εταιρεία ισχυρίστηκε ότι η εν λόγω προσέγγιση δεν συμβιβάζεται με το 
γεγονός ότι η Επιτροπή περιέλαβε και τα μεταξύ των εταιρειών έξοδα 
όπως τα έξοδα χρηματοδότησης. Συνεπώς ισχυρίστηκε ότι οι πωλήσεις 
μεταξύ των εταιρειών θα πρέπει επίσης να συμπεριληφθούν στον κύκλο 
εργασιών των εγχωρίων πωλήσεων της εταιρείας για τον προσδιορισμό 
των δεικτών εξόδων πώλησης διοικητικών και άλλων γενικών εξόδων και 
κέρδους. Επιπλέον, ισχυρίστηκε ότι το κόστος χρηματοδότησης δεν είχε 
σχέση με την παραγωγή ή την πώληση ποδηλάτων και συνεπώς δεν θα 
έπρεπε να συμπεριληφθεί στα έξοδα πωλήσεως, τα διοικητικά και άλλα 
γενικά έξοδα. 
Όσον αφορά τον προσδιορισμό των περιθωρίων των εξόδων πωλήσεως, 
διοικητικών και άλλων γενικών εξόδων και κέρδος, θα πρέπει να 
σημειωθεί ότι η εν λόγω εταιρεία δεν ανέφερε ότι μερικές πωλήσεις 
ήταν πωλήσεις μεταξύ των εταιρειών, στοιχείο που ήλθε στο φως μόνο 
κατά τη διάρκεια της επαλήθευσης των στοιχείων. Δεδομένου ότι οι τιμές 
που δηλώθηκαν ήταν τιμές μεταβίβασης, δεν ήταν δυνατόν να θεωρηθεί 
ότι αυτές οι πωλήσεις πραγματοποιήθηκαν κατά τις συνήθεις εμπορικές 
συναλλαγές (άρθρο 2 παράγραφος 7 του βασικού κανονισμού) και οι εν 
λόγω συναλλαγές δεν λήφθηκαν υπόψη για τον υπολογισμό του 
περιθωρίου κέρδους από τις εγχώριες πωλήσεις. 
Όσον αφορά τον υπολογισμό του δείκτη εξόδων πωλήσεως, διοικητικών 
και άλλων γενικών εξόδων, θεωρήθηκε στα προσωρινά πορίσματα ότι για 
τις πωλήσεις σε συνδεδεμένες εταιρείες υπήρξαν ελάχιστα ή καθόλου 
έξοδα πωλήσεως διοικητικά και άλλα γενικά έξοδα και, συνεπώς, τα εν 
λόγω έξοδα δεν πρέπει να καταχωρηθούν στον κύκλο εργασιών με 
συνδεδεμένες εταιρείες. Μετά τον προσωρινό προσδιορισμό, η κατάσταση 
επανεξετάστηκε και διαπιστώθηκε ότι η καταχώρηση των εξόδων 
πωλήσεως, διοικητικών και άλλων γενικών εξόδων στον κύκλο εργασιών 
με συνδεδεμένες εταιρείες, πρέπει να περιοριστεί μόνο στα έξοδα 
πωλήσεως που δεν έχουν πραγματοποιηθεί για πωλήσεις σε συνδεδεμένες 
εταιρείες. Αντίθετα, οι δείκτες για τα έξοδα χρηματοδότησης και τα 
διοικητικά έξοδα που μπορούν να έχουν πραγματοποιηθεί κατά τις 
πωλήσεις μεταξύ των εταιρειών, βασίζονται τώρα στο συνολικό κύκλο 
εργασιών συμπεριλαμβανομένων των πωλήσεων σε συνδεδεμένες 
εταιρείες. Οι υπολογισμοί αναθεωρήθηκαν ανάλογα. 
12 
Όσον αφορά του τόκους που καταβλήθηκαν σε μια συνδεδεμένη εταιρεία, 
το να μη συμπεριληφθούν αυτές οι δαπάνες, θα σήμαινε ότι δεν 
λαμβάνεται υπόψη το γεγονός ότι πραγματοποιήθηκαν από την εν λόγω 
εταιρεία συνεπεία της σημερινής της χρηματοοικονομικής δομής που 
είναι απαραίτητη για την διεξαγωγή των επιχειρήσεων. Δεν έχει 
σημασία ποιος παρέχει τους απαραίτητους πόρους, εφόσον οι όροι του 
δανείου είναι σύμφωνοι με τις συνήθεις εμπορικές συναλλαγές (άρθρο 2 
παράγραφος 3 σημείο β) περίπτωση ii) του βασικού κανονισμού). Οι 
ισχυρισμοί ότι το δάνειο προορίζετο για άλλους σκοπούς εκτός των 
δραστηριοτήτων της εταιρείας δεν τεκμηριώθηκαν. Ως εκ τούτου, 
σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 3 σημείο β) περίπτωση ii) του 
βασικού κανονισμού, αυτά τα έξοδα που σχετίζονται με τους τόκους 
πρέπει να συμπεριληφθούν στα έξοδα πωλήσεως στα διοικητικά και άλλα 
γενικά έξοδα. 
(26) Το περιθώριο των εξόδων πωλήσεως, διοικητικών και άλλων γενικών 
εξόδων για τον μοναδικό συνεργαζόμενο εξαγωγέα με εγχώριες 
πωλήσεις, θεωρήθηκε βάσιμο διότι αυτές οι πωλήσεις ήταν αρκετά 
αντιπροσωπευτικές, δηλαδή ο όγκος των εγχωρίων πωλήσεων 
αντιπροσώπευε περισσότερο από 5% του όγκου των πωλήσεων για 
εξαγωγή. Το περιθώριο κέρδους θεωρήθηκε αξιόπιστο διότι η εν λόγω 
εταιρεία είχε πραγματοποιήσει επαρκή αριθμό αποδοτικών εγχωρίων 
πωλήσεων (εδάφιο 33, 34 του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό). Οι 
εξαγωγείς της Μαλαισίας ισχυρίστηκαν ότι τα περιθώρια των εξόδων 
πωλήσεως, διοικητικών και άλλων γενικών εξόδων και το κέρδος της εν 
λόγω εταιρείας ήταν υπερβολικά υψηλά και δεν μπορούν να θεωρηθούν 
αξιόπιστα δεδομένου ότι δεν πραγματοποίησε πωλήσεις για εξαγωγή και 
θα πρέπει να τύχει διαφορετικής μεταχείρισης από τη συνδεδεμένη 
εταιρεία της που ειδικεύεται στις εξαγωγές, και επίσης διότι κατέχει 
μονοπωλιακή θέση στην εγχώρια αγορά, πράγμα που καθιστά 
αναξιόπιστα τα στοιχεία της. 
13 
Κατά τη γνώμη του Συμβουλίου, δεν υπάρχει λόγος να τύχει 
διαφορετικής μεταχείρισης η μοναδική συνεργαζόμενη εταιρεία με 
εγχώριες πωλήσεις από τον συνδεδεμένο εξαγωγέα (εδάφιο 21 του 
παρόντος κανονισμού). Ακόμα και αν ικανοποιηθεί το αίτημα για 
ξεχωριστή μεταχείριση,, οι πληροφορίες που λαμβάνονται από την 
μοναδική συνεργαζόμενη εταιρεία που πραγματοποιεί πωλήσεις στην 
εγχώρια αγορά, θα εξακολουθούσαν να αποτελούν τη βάση για τα 
περιθώρια των εξόδων πωλήσεως, διοικητικών και άλλων γενικών 
εξόδων και κέρδους που θα πρέπει να εφαρμοστούν για τους άλλους 
εξαγωγείς της Μαλαισίας σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 3 σημείο 
β) περίπτωση ii) του βασικού κανονισμού. Όσον αφορά την μονοπωλιακή, 
κατά τους ισχυρισμούς, θέση του μοναδικού συνεργαζόμενου 
παραγωγού/εξαγωγέα, διαπιστώθηκε ότι τουλάχιστον μία ακόμα εταιρεία 
της Μαλαισίας πραγματοποίησε σημαντικές εγχώριες πωλήσεις. Δεν 
υποβλήθηκαν στοιχεία που να δείχνουν ότι οι πωλήσεις στη Μαλαισία 
δεν επιτρέπουν ορθή σύγκριση. Συνεπώς, τα στοιχεία για τις εγχώριες 
πωλήσεις στη Μαλαισία θεωρήθηκαν αξιόπιστα και τα στοιχεία σχετικά 
με τις τιμές πώλησης και το κόστος βασίστηκαν στις σημερινές συνθήκες 
που επικρατούν στην αγορά της ενδιαφερόμενης χώρας, ήτοι τις συνθήκες 
που ισχύουν γενικά για όλους τους σημερινούς και πιθανούς μελλοντικούς 
πελάτες ή προμηθευτές. 
Ως εκ τούτου το Συμβούλιο επιβεβαιώνει τον υπολογισμό των κανονικών 
αξιών που βασίζονται στους δείκτες εξόδων πωλήσεως διοικητικών και 
άλλων γενικών εξόδων και κέρδους για την μοναδική συνεργαζόμενη 
εταιρεία της Μαλαισίας που πραγματοποίησε εγχώριες πωλήσεις. 
(27) Οι εξαγωγείς της Μαλαισίας προέβαλαν και άλλους ισχυρισμούς (ιδίως 
σχετικά με τον υπολογισμό του κόστους κατασκευής, την ταξινόμηση των 
εξόδων πωλήσεως, διοικητικών και άλλων γενικών εξόδων, τον 
υπολογισμό των εκπτώσεων, τη δυνατότητα σύγκρισης των μοντέλων 
ποδηλάτων, τον υπολογισμό των γενικών εξόδων κατασκευής) που δεν 
ήταν δυνατόν να ληφθούν υπόψη, διότι δεν ήταν δυνατόν να 
επαληθευθούν, δεν συνοδεύονταν από άμεσα αποδεικτικά στοιχεία, 
διαψεύδονταν από τις πληροφορίες των ιδίων των εταιρειών, ή, μετά τη 
διεξαγωγή διπλού ελέγχου, αποδείχτηκε ότι στηρίζονταν σε αβάσιμα 
στοιχεία. 
14 
γ) Ταϊλάνδη 
(28) Τέσσερεις εταιρείες της Ταϊλάνδης συνεργάστηκαν στην διαδικασία. Για 
την πλειονότητα των μοντέλων ποδηλάτων που εξήχθησαν από τις εν 
λόγω εταιρείες της Ταϊλάνδης, η κανονική αξία κατασκευάστηκε (εδάφια 
36, 38,39 του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό). Για την τέταρτη 
εταιρεία, η κανονική αξία ήταν δυνατόν να βασιστεί στις πραγματικές 
εγχώριες τιμές (εδάφιο 37 του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό). Σε 
αυτές τις περιπτώσεις όπου η κανονική αξία έπρεπε να κατασκευαστεί, 
καθορίστηκε με την προσθήκη στο κόστος κατασκευής των εξαχθέντων 
μοντέλων, εύλογων περιθωρίων εξόδων πωλήσεως, διοικητικών και 
άλλων γενικών εξόδων και κέρδους (εδάφια 40 έως 42 του κανονισμού για 
τον προσωρινό δασμό). 
Για την εταιρεία που δεν πραγματοποίησε εγχώριες πωλήσεις, η 
κανονική αξία κατασκευάστηκε με την προσθήκη στο κόστος κατασκευής 
του σταθμισμένου μέσου όρου των εξόδων πωλήσεως, διοικητικών και 
άλλων γενικών εξόδων, των τριών εταιρειών και του σταθμισμένου μέσου 
όρου του κέρδους των δύο εταιρειών με αξιόπιστα στοιχεία σχετικά με το 
κέρδος. Για μια άλλη εταιρεία, το δικό της περιθώριο εξόδων πωλήσεως, 
διοικητικών και άλλων γενικών εξόδων και ο σταθμισμένος μέσος όρος 
των περιθωρίων κέρδους των δύο εταιρειών με αξιόπιστα περιθώρια 
κέρδους προστέθηκαν στο κόστος κατασκευής. Για την τρίτη εταιρεία, 
χρησιμοποιήθηκαν τα δικά της στοιχεία. 
(29) Για μια εταιρεία της Ταϊλάνδης, η επαλήθευση του κόστους κατασκευής 
ομοειδών μοντέλων ποδηλάτων φανέρωσε σημαντικές διαφορές στην αξία 
ορισμένων υλικών που χρησιμοποιήθηκαν, τις οποίες η εταιρεία δεν ήταν 
σε θέση να εξηγήσει. Δεδομένου ότι το λογιστικό σύστημα της εταιρείας 
δεν παρέσχε αναλυτικά στοιχεία των υλικών δαπανών για συγκεκριμένα 
μοντέλα ποδηλάτων, αποφασίστηκε στο στάδιο των προσωρινών 
πορισμάτων να κατανεμηθεί το κόστος κατασκευής ανάλογα με τον κύκλο 
εργασιών σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 11 του βασικού 
κανονισμού. Η εταιρεία ισχυρίστηκε ότι δεν είναι δίκαιο να εφαρμοστεί 
μια μέθοδος κατανομής του κύκλου εργασιών διότι οι εξαγωγές 
συγκρίσιμων μοντέλων σε τρίτες χώρες πραγματοποιήθηκαν στο ήμισυ 
της μέσης τιμής ανά μονάδα που εφαρμόστηκε για τις εξαγωγές στην 
Κοινότητα. 
15 
Το λογιστικό σύστημα της εν λόγω εταιρείας δεν κάνει διάκριση μεταξύ 
του κόστους κατασκευής που προέκυψε για τις εξαγωγές στην Κοινότητα 
και για τις εξαγωγές προς άλλες τρίτες χώρες, πράγμα που δεν επιτρέπει 
να γίνει σφαιρική προσαρμογή για τις, κατά τους ισχυρισμούς, διαφορές. 
Επομένως επιβεβαιώνονται τα προσωρινά πορίσματα και η 
χρησιμοποίηση του κύκλου εργασιών ως βάση για την κατανομή του 
κόστους κατασκευής. 
(30) Μια άλλη εταιρεία της Ταϊλάνδης καταχώρησε πλήρως ένα σημαντικό 
στοιχείο των εξόδων πωλήσεως, διοικητικών και άλλων γενικών εξόδων 
στις πωλήσεις για εξαγωγή. Η εταιρεία δεν μπόρεσε να εξηγήσει 
ικανοποιητικά την φύση των εν λόγω δαπανών, παρά το γεγονός ότι 
ζητήθηκαν λεπτομερείς εξηγήσεις τόσο πριν όσο και κατά τη διάρκεια 
της επαλήθευσης των στοιχείων. Ως εκ τούτου, για τον προσωρινό 
προσδιορισμό της πρακτικής ντάμπινγκ, τα εν λόγω έξοδα κατανεμήθηκαν 
στις εξαγωγικές και εγχώριες πωλήσεις με βάση τον κύκλο εργασιών 
σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 11 του βασικού κανονισμού. Η 
εταιρεία ισχυρίστηκε ότι δόθηκαν εξηγήσεις και ότι θα μπορούσε να είχε 
εξακριβωθεί κατά πόσον έγινε η πρέπουσα κατανομή. 
Κατά τη γνώμη του Συμβουλίου, η εταιρεία δεν έδωσε ικανοποιητική 
εξήγηση. Με βάση τις διαθέσιμες εξακριβωμένες πληροφορίες, δεν είναι 
δυνατόν να εξακριβωθεί αν είναι ορθές ή όχι οι εξηγήσεις που δόθηκαν. 
Συνεπώς, επιβεβαιώνεται η κατανομή των εν λόγω εξόδων με βάση τον 
κύκλο εργασιών των εξαγωγικών και εγχωρίων πωλήσεων. 
(31) Για τον προσωρινό προσδιορισμό, τα στοιχεία για το εγχώριο κέρδος 
θεωρήθηκαν αξιόπιστα στην περίπτωση που ο αριθμός ποδηλάτων που 
πωλήθηκαν σε τιμή υπερβαίνουσα το υπολογιζόμενο κόστος παραγωγής 
αντιπροσώπευε περισσότερο από 10% των συνολικών εγχωρίων 
πωλήσεων. Μία από τις εταιρείες της Ταϊλάνδης με αντιπροσωπευτικές 
εγχώριες πωλήσεις, δηλαδή με όγκο εγχωρίων πωλήσεων μεγαλύτερο 
από 5% των συνολικών εξαγωγικών πωλήσεων, δεν πληρούσε αυτές τις 
συνθήκες. Συνεπώς, κάθε φορά που έπρεπε να κατασκευαστεί η κανονική 
αξία για την εν λόγω εταιρεία, εφαρμόστηκε ο σταθμισμένος μέσος όρος 
περιθωρίου κέρδους των δύο άλλων εταιρειών της Ταϊλάνδης με εγχώριες 
πωλήσεις. Η εν λόγω εταιρεία ισχυρίστηκε ότι η μέθοδος που 
εφαρμόστηκε δεν είναι σύμφωνη με τον βασικό κανονισμό. 
16 
Σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 3 σημείο β) περίπτωση ii) του 
βασικού κανονισμού, το περιθώριο κέρδους που χρησιμοποιείται για την 
κατασκευή της κανονικής αξίας πρέπει να βασίζεται στο κέρδος που 
αποκομίζεται από τις αποδοτικές εγχώριες πωλήσεις, εφόσον αυτά τα 
στοιχεία είναι, μεταξύ άλλων, αξιόπιστα. Αφού αποκλείστηκαν οι 
εγχώριες πωλήσεις που δεν επέτρεπαν ορθή σύγκριση ή που δεν 
πραγματοποιήθηκαν κατά τις συνήθεις εμπορικές συναλλαγές (εδάφιο 38 
και 22 του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό), οι υπόλοιπες 
αποδοτικές πωλήσεις θα ήταν τόσο ελάχιστες που το κέρδος που 
απεκομίσθη από τις πωλήσεις αυτές δεν θα αποτελούσε αξιόπιστη βάση 
για τον υπολογισμό περιθωρίου κέρδους για την κατασκευή της κανονικής 
αξίας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Επιτροπή επαλήθευσε ότι οι 
υπόλοιπες αποδοτικές πωλήσεις ήταν επαρκείς, ώστε να θεωρηθούν 
αξιόπιστη βάση για τον προσδιορισμό του περιθωρίου κέρδους. 
Αυτό θεωρείται ότι ισχύει αν οι υπόλοιπες αποδοτικές εγχώριες 
πωλήσεις αντιπροσωπεύουν όχι λιγότερο από 10% του όγκου των 
εγχωρίων πωλήσεων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως βάση για τον 
έλεγχο αποδοτικότητας, οπότε η αναλογία των αποδοτικών πωλήσεων 
καθορίστηκε με σύγκριση των καθαρών τιμών πώλησης με το 
υπολογιζόμενο κόστος παραγωγής (εδάφια 21, 22 και 31 του κανονισμού 
για τον προσωρινό δασμό). Ο δείκτης είναι ο ίδιος με αυτόν που 
εφαρμόστηκε για να προσδιοριστεί κατά πόσον οι πωλήσεις 
συγκεκριμένων μοντέλων ποδηλάτων πραγματοποιήθηκαν κατά τις 
συνήθεις εμπορικές συναλλαγές (εδάφιο 22 του κανονισμού για τον 
προσωρινό δασμό). Δεδομένου ότι το κέρδος που απεκομίσθη στην 
εγχώρια αγορά εξαρτάται από τις τιμές που εφαρμόστηκαν για τις 
εγχώριες πωλήσεις, είναι σκόπιμο και συνεπές να εφαρμοστεί το ίδιο 
κατώτατο όριο που χρησιμοποιήθηκε για τον προσδιορισμό του κατά 
πόσον αυτές οι τιμές αποτελούν κατάλληλη βάση για την κανονική αξία. 
Παρόμοια προσέγγιση είχε υιοθετηθεί από τα κοινοτικά όργανα σε 
προηγούμενες περιπτώσεις. 
Ως εκ τούτου, το Συμβούλιο επιβεβαιώνει ότι το περιθώριο κέρδους της 
ενδιαφερόμενης εταιρείας δεν ήταν αξιόπιστο και ότι η κατασκευασμένη 
κανονική αξία έπρεπε να υπολογιστεί με βάση τον σταθμισμένο μέσον όρο 
του περιθωρίου κέρδους των δύο άλλων παραγωγών της Ταϊλάνδης για 
τους οποίους διαπιστώθηκε αξιόπιστο στοιχείο κέρδους που απεκομίσθη 
από αποδοτικές εγχώριες πωλήσεις. 
17 
(32) Τέλος, ένας εξαγωγέας της Ταϊλάνδης προέβαλε έναν ακόμα ισχυρισμό 
(σχετικά με τον υπολογισμό των γενικών εξόδων κατασκευής) ο οποίος 
δεν ελήφθη υπόψη, επειδή δεν ήταν δυνατόν να επαληθευτεί και δεν 
συνοδευόταν από άμεσα αποδεικτικά στοιχεία. 
2. Τιμή εξαγωγής 
α) Ινδονησία 
(33) Ένας Ινδονήσιος εξαγωγέας έκανε σχόλια σχετικά με τις προσαρμογές της 
τιμής εξαγωγής τα οποία δεν μπορούν να ληφθούν υπόψη, διότι δεν 
συνοδεύονται από άμεσα αποδεικτικά στοιχεία. 
Επομένως επιβεβαιώνεται ο προσδιορισμός της τιμής εξαγωγής από την 
Ινδονησία (εδάφιο 43, 44 του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό). 
β) Μαλαισία 
(34) Διαπιστώθηκε κατά την επίσκεψη για την επαλήθευση των στοιχείων σε 
μία εταιρεία της Μαλαισίας ότι μέρος των εξαγωγικών πωλήσεων που 
είχαν αναφερθεί από την εν λόγω εταιρεία ως άμεσες πωλήσεις σε 
ανεξάρτητους εισαγωγείς στην Κοινότητα ήταν στην πραγματικότητα 
πωλήσεις σε συνδεδεμένη εταιρεία στην Ταϊβάν η οποία στη συνέχεια 
μεταπώλησε τα προϊόντα στους εν λόγω εισαγωγείς. Δεδομένου ότι η εν 
λόγω εταιρεία σαφώς παρείχε παραπλανητικές πληροφορίες σχετικά με 
αυτές τις συναλλαγές - οι οποίες, επιπλέον, έτυχε να δείξουν ότι έχει 
γίνει μεταβίβαση μεταξύ συνδεδεμένων εταιρειών - οι τιμές που 
αναφέρθηκαν γι' αυτές τις συναλλαγές δεν λήφθηκαν υπόψη και το 
μεγαλύτερο περιθώριο ντάμπινγκ που διαπιστώθηκε για ένα μοντέλο που 
πωλήθηκε από την εν λόγω εταιρεία σε μη συνδεδεμένους πελάτες 
αποδόθηκε σε αυτές τις πωλήσεις σύμφωνα με το άρθρο 7 παράγραφος 
7 αημείο β) του βασικού κανονισμού (εδάφια 46, 47 του κανονισμού για 
τον προσωρινό δασμό). 
Η εν λόγω εταιρεία ισχυρίστηκε ότι η σχέση της με την εταιρεία της 
Ταϊβάν δεν είχε επίπτωση στις τιμές, και ότι έτυχε διακριτικής 
μεταχείρισης σε σχέση με τους δύο ινδονήσιους εξαγωγείς για τους 
οποίους εφαρμόστηκε επίσης στο άρθρο 7 παράγραφος 7 σημείο β) του 
βασικού κανονισμού. Επιπλέον, ισχυρίστηκε ότι οι εν λόγω πωλήσεις 
πραγματοποιήθηκαν άμεσα στους πελάτες στην Κοινότητα και παρέσχε 
αντίγραφα των τιμολογίων ως νέα αποδεικτικά στοιχεία. 
Μόνο αφού δημοσιεύτηκε ο κανονισμός για τον προσωρινό δασμό η εν 
λόγω εταιρεία ισχυρίστηκε ότι οι εν λόγω πωλήσεις πραγματοποιήθηκαν 
πράγματι άμεσα στους πελάτες στην Κοινότητα. Αυτός ο ισχυρισμός 
έρχεται σε αντίθεση με τα πορίσματα της επαλήθευσης των στοιχείων τα 
οποία τότε δεν είχαν αμφισβητηθεί από την εταιρεία την εποχή εκείνη. 
Οποιαδήποτε διαφορετική παρουσίαση των περιστατικών δεν μπορεί να 
επαληθευτεί σε αυτό το στάδιο της διαδικασίας και συνεπώς δεν μπορεί 
να ληφθεί υπόψη. 
Η εταιρεία της Μαλαισίας πρώτα αρνήθηκε ότι είχε σχέση με την 
εταιρεία της Ταϊβάν, αλλά κατόπιν η σχέση αυτή αποδείχτηκε κατά την 
επαλήθευση των στοιχείων με βάση άμεσα και πειστικά αποδεικτικά 
στοιχεία. Αυτό σαφώς παρεμπόδισε την έρευνα της Επιτροπής για τα 
πραγματικά περιστατικά. Δεδομένου ότι η εταιρεία της Μαλαισίας 
απέκρυψε στοιχεία, είναι απίθανο να μην είχε επιπτώσεις στις τιμές η 
εν λόγω σχέση· εν πάσει περιπτώσει, στο παρόν στάδιο της διαδικασίας, 
δεν είναι δυνατό να γίνει περαιτέρω έρευνα για το θέμα αυτό, και η 
εφαρμογή του άρθρου 7 παράγραφος 7 σημείο (β) κατά τον 
προαναφερθέντα τρόπο δικαιολογείται απόλυτα. 
Όσον αφορά τη σύγκριση με δύο ινδονησιακές εταιρείες στις οποίες 
εφαρμόστηκε επίσης το άρθρο 7 παράγραφος 7 σημείο (β) του βασικού 
κανονισμού (εδάφια 28, 68 του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό), δεν 
υπάρχουν σοβαροί λόγοι για την διαμαρτυρία σχετικά με διακριτική 
μεταχείριση. Η εφαρμογή του άρθρου 7 παράγραφος 7 σημείο β) του 
βασικού κανονισμού βασίστηκε στα χαρακτηριστικά κάθε περίπτωσης, 
αντανακλώντας έτσι τον βαθμό συνεργασίας και τον βαθμό στον οποίο δεν 
υποβλήθηκαν οι απαραίτητες πληροφορίες ή δεν ήταν δυνατόν να 
επαληθευτούν ή παρασχέθηκαν παραπλανητικές πληροφορίες. 
19 
(35) Μία εταιρεία της Μαλαισίας ισχυρίστηκε ότι για τον καθορισμό της τιμής 
"ελεύθερο στα κοινοτικά σύνορα" για τις εξαγωγικές πωλήσεις της στην 
Κοινότητα, η Επιτροπή θά 'πρεπε να είχε συμπεριλάβει το περιθώριο 
κέρδους του εμπορικού αντιπροσώπου της. Η εν λόγω εταιρεία δεν 
τεκμηρίωσε ποτέ τον ισχυρισμό της. Εντούτοις, ο εμπορικός 
αντιπρόσωπος της εταιρείας είχε ήδη λάβει προμήθεια η οποία λήφθηκε 
υπόψη, αλλά παρέμεινε ασαφές ποιες συναλλαγές έγιναν μέσω του 
εμπορικού αντιπροσώπου, δεδομένου ότι ορισμένες πωλήσεις 
πραγματοποιήθηκαν χωρίς μεσολάβηση στους πελάτες στην Κοινότητα. 
Ως εκ τούτου, επιβεβαιώνεται ο υπολογισμός της τιμής "ελεύθερο στα 
κοινοτικά σύνορα" για τις εξαγωγές της εν λόγω εταιρείας. 
(36) Οι εξαγωγείς της Μαλαισίας προέβαλαν και άλλους ισχυρισμούς (σχετικά 
με τη φύση ορισμένων εκπτώσεων, τη διαχείριση ορισμένων τραπεζικών 
εξόδων και πιστωτικών επιστολών) οι οποίοι δεν ήταν δυνατόν να 
ληφθούν υπόψη, γιατί δεν συνοδεύονταν από άμεσα αποδεικτικά 
στοιχεία. 
γ) Ταϊλάνδη 
(37) Στην απάντηση της στο ερωτηματολόγιο μια εταιρεία της Ταϊλάνδης 
δήλωσε ότι δεν παρείχε εγγύση στους πελάτες της στην Κοινότητα. 
Διαπιστώθηκε κατά την επαλήθευση των στοιχείων ότι συμφώνησε με 
έναν από τους πελάτες της να αποσταλούν χωρίς επιβάρυνση μαζί με 
κάθε παραγγελία ανταλλακτικά που ισοδυναμούν με το 1 % της αξίας του 
τιμολογίου. Διαπιστώθηκε επίσης ότι πολλοί από τους κυριότερους 
πελάτες έλαβαν επίσης ανταλλακτικά χωρίς επιβάρυνση. Αυτές οι 
εκπτώσεις έγιναν σε αντικατάσταση της εγγύησης. 
Δεδομένου ότι αυτοί οι όροι πωλήσεως αποτελούν αποφασιστικό 
παράγοντα για τις τιμές εξαγωγής, η πραγματική αξία των εξαρτημάτων 
που απεστάλησαν δεν έχει σημασία. Δεδομένου ότι έλαβε 
παραπλανητικές πληροφορίες, η Επιτροπή προσδιόρισε το ποσοστό που 
θα αφαιρεθεί για τις συμφωνημένες εκπτώσεις με βάση τα διαθέσιμα 
στοιχεία. Δεδομένου ότι η πιο απτή και λογική βάση ήταν οι 
συμφωνημένοι όροι που περιγράφηκαν παραπάνω, αφαιρέθηκε ποσοστό 
προσαρμογής 1% από την τιμή εξαγωγής για τις εκπτώσεις. 
20 
Η εταιρεία ισχυρίστηκε ότι αυτή η προσαρμογή δεν δικαιολογείται, 
δεδομένου ότι η Επιτροπή έλαβε συνοπτικό κατάλογο όλων των 
περιπτώσεων όπου τα ανταλλακτικά δόθηκαν χωρίς επιβάρυνση σε 
πελάτες στην Κοινότητα, βάση του οποίου η απαιτούμενη προσαρμογή 
ήταν αμελητέα. 
Παρ' όλο που η εταιρεία έδωσε κατάλογο των πελατών και των 
αντίστοιχων ποσών "εγγύησης", αυτό έγινε μόνο προς το τέλος της 
επαλήθευσης των στοιχείων, όταν δεν ήταν πλέον δυνατόν να 
διαλευκανθεί ικανοποιητικά ολόκληρη η κατάσταση. Δεδομένου ότι ο 
ισχυρισμός της εταιρείας δεν συνοδεύεται από άλλα άμεσα αποδεικτικά 
στοιχεία, επιβεβαιώνεται ότι, δεδομένου ότι λήφθηκαν παραπλανητικές 
πληροφορίες, η μείωση για τις συμφωνημένες εκπτώσεις έγινε σωστά με 
βάση τα διαθέσιμα στοιχεία (άρθρο 7 παράγραφος 7 σημείο β) του 
βασικού κανονισμού). Οποιαδήποτε περαιτέρω μείωση θα αποτελούσε 
επιβράβευση της έλλειψης συνεργασίας. 
Συνεπώς επιβεβαιώνεται η προσαρμογή που έγινε για τις συμφωνημένες 
εκπτώσεις. 
(38) Ορισμένοι εξαγωγείς της Ταϊλάνδης προέβαλαν ισχυρισμούς (σχετικά με 
την κατανομή του κόστους μεταφοράς, τον υπολογισμό του κόστους 
συσκευασίας κ.λ.π.) οι οποίοι είτε δεν λήφθηκαν υπόψη επειδή δεν ήταν 
δυνατόν να επαληθευτούν και δεν συνοδεύονταν από άμεσα αποδεικτικά 
στοιχεία, είτε διαψεύδονται από τα άμεσα αποδεικτικά στοιχεία που 
παρέσχε η ενδιαφερόμενη εταιρεία. 
3. Σύγκριση 
α) Ινδονησία 
(39) Μία ινδονησιακή εταιρεία πώλησε ποδήλατα για εξαγωγή στην 
Κοινότητα μέσω συνδεδεμένης εταιρείας εμπορίας που είναι 
εγκατεστημένη στην Ιαπωνία. Κατά τον προσωρινό προσδιορισμό της 
πρακτικής ντάμπινγκ, οι τιμές εξαγωγής για τον εν λόγω εξαγωγέα 
καθορίστηκαν βάσει της πράγματι καταβληθείσας ή κατεβλητέας τιμής 
στην συνδεδεμένη εταιρεία εμπορίας στην Ιαπωνία, ενώ οι κοινοτικές 
αρχές που διεξήγαγαν την έρευνα δήλωσαν την πρόθεση τους να 
επανεξετάσουν κατά πόσο ήταν κατάλληλη αυτή η προσέγγιση (εδάφιο 44 
του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό). 
21 
(40) Διαπιστώθηκε ότι λόγω της σχέσης μεταξύ των δύο εταιρειών, οι τιμές 
που εφήρμοσε η παράγουσα εταιρεία για την εταιρεία εμπορίας δεν είναι 
αξιόπιστες. Για να καθοριστεί αξιόπιστη τιμή εξαγωγής στην Κοινότητα 
από την Ινδονησία, η τιμή που εφήρμοσε η Ιαπωνία στην Κοινότητα 
προσαρμόστηκε σε επίπεδο άλλο από αυτό της Ινδονησίας. Δεδομένου ότι 
ο ρόλος του συνδεδεμένου εμπορευόμενου μπορεί να θεωρηθεί παρόμοιος 
με το ρόλο ενός εμπορευόμενου επί προμήθεια, αφαιρέθηκε από τις τιμές 
που εφήρμοσε η συνδεδεμένη εταιρεία στους ανεξάρτητους πελάτες στην 
Κοινότητα ποσοστό προσαρμογής 6%, με βάση τον δείκτη εξόδων 
πωλήσεως, διοικητικών και άλλων γενικών εξόδων των εταιρειών και ένα 
λογικό ποσοστό κέρδους. Αυτό το ποσοστό θεωρήθηκε λογικό δεδομένου 
του βαθμού συμμετοχής του συνδεδεμένου εμπορευόμενου στις πωλήσεις 
του εξαγωγέα. Δεν υποβλήθηκαν στοιχεία που να δείχνουν ότι το ποσοστό 
αυτό είναι λανθασμένο. Συνεπώς, για τα οριστικά συμπεράσματα, οι τιμές 
εξαγωγής προσαρμόστηκαν ανάλογα. 
(41) Στον προσωρινό προσδιορισμό (εδάφιο 56 του κανονισμού για τον 
προσωρινό δασμό), ορισμένες προσαρμογές δεν λήφθηκαν υπόψη λόγω του 
αμελητέου τους χαρακτήρα. Μετά από αίτηση των εν λόγω εταιρειών, η 
Επιτροπή προέβη σε επανεκτίμηση. Σε μερικές περιπτώσεις αποδείχτηκε 
ότι οι αντίστοιχες προσαρμογές είχαν χαρακηριστεί αμελητέες σε σχέση 
με την τιμή εξαγωγής ή με την κανονική αξία ξεχωριστά. Εντούτοις, 
σύμφωνα με την προηγούμενη πρακτική, φαίνεται σκοπιμότερο να 
θεωρούνται οι προσαρμογές de minimis μόνο εφόσον η διαφορά μεταξύ του 
εκατοστιαίου ποσοστού που θα αφαιρεθεί από την τιμή εξαγωγής και από 
την κανονική αξία αντίστοιχα, είναι κατώτερη από 0,5%. Βάσει των 
παραπάνω, ορισμένες προσαρμογές που θεωρήθηκαν αμελητέες σε ένα 
πρώτο στάδιο κατόπιν λήφθηκαν υπόψη. Οι υπολογισμοί αναθεωρήθηκαν 
ανάλογα. 
22 
(42) Στον προσωρινό προσδιορισμό (εδάφιο 53 του κανονισμού για τον 
προσωρινό δασμό), η Επιτροπή απέρριψε αιτήσεις για προσαρμογές 
σχετικά με το κόστος πιστώσεων με το επιχείρημα ότι δεν υποβλήθηκαν 
στοιχεία που να δείχνουν ότι η πίστωση που χορηγήθηκε αποτελούσε 
μέρος των όρων πωλήσεων που συμφωνήθηκαν με τους αγοραστές των 
εμπορευμάτων κατά την ημερομηνία της πώλησης και ως εκ τούτου 
μπορεί να επηρέασε την καταβληθείσα ή καταβλητέα τιμή στην εγχώρια 
αγορά. 
Δύο ινδονησιακές εταιρείες και η ΑΙΡΙ επανέλαβαν το αίτημα τους για 
μια τέτοια προσαρμογή και δήλωσαν ότι οι όροι πίστωσης 90 έως 120 
ημερών αποτελούν κοινώς αποδεκτούς επιχειρηματικούς όρους στην 
Ινδονησία και συνεπώς δεν χρειάζεται να γίνει ρητή αναφορά στους 
όρους πώλησης. Εντούτοις, το μόνο αποδεικτικό στοιχείο που υποβλήθηκε 
για την υποστήριξη αυτού του ισχυρισμού ήταν μια αναφορά στους 
εισπρακτέους λογαριασμούς των ενδιαφερομένων εταιρειών, οι οποίοι 
όμως δεν έδειχναν σαφώς την περιγραφείσα κατάσταση. Συνεπώς δεν 
έχει αποδειχθεί ότι οι τιμές καθορίστηκαν με βάση κοινώς αποδεκτούς, 
κατά τους ισχυρισμούς επιχειρηματικούς όρους. 
» Ως εκ τούτου, επιβεβαιώνεται από το Συμβούλιο ότι δεν δικαιολογείται 
η προσαρμογή για το κόστος πιστώσεων. 
(43) Στον κανονισμό για τον προσωρινό δασμό (εδάφιο 55) τα αιτήματα για 
προσαρμογή των εξόδων διαφήμισης και εμπορικής προώθησης είχαν 
απορριφθεί γιατί τα εν λόγω έξοδα ανήκουν σε μια κατηγορία γενικών 
εξόδων για την οποία δεν γίνονται κατά γενικό κανόνα προσαρμογές. Δύο 
εταιρείες επανέλαβαν το αίτημα τους για προσαρμογή των εξόδων 
διαφήμισης και εμπορικής προώθησης. Ισχυρίστηκαν ότι αυτές οι 
διαφορές κόστους μεταξύ εξαγωγικών και εγχωρίων πωλήσεων 
επιδέχονται προσαρμογών σαν αυτές που γίνονται για τους 
κατασκευαστές αναλόγου εξοπλισμού (OEM) ή για το επίπεδο εμπορίου. 
23 
Όσον αφορά την προσαρμογή για πωλήσεις τύπου OEM, δεν προβλήθηκε 
ρητά τέτοιος ισχυρισμός στις απαντήσεις του ερωτηματολογίου που 
υπέβαλαν οι ενδιαφερόμενες εταιρείες, ούτε υποβλήθηκαν αποδεικτικά 
στοιχεία παρά τις ειδικές οδηγίες που περιείχε το ερωτηματολόγιο για 
απαίτηση μείωσης και αιτιολόγηση της εφόσον κρίνεται σκόπιμο. 
Επιπλέον, δεν πληρούνται οι κυριότεροι όροι για μια τέτοια προσαρμογή: 
καμία από τις εξαγωγικές πωλήσεις των ενδιαφερομένων ινδονησίων 
εξαγωγέων δεν πραγματοποιήθηκαν σε επίπεδο που θα την κατέτασσε 
στις πωλήσεις OEM, δηλαδή σε επίπεδο μεταξύ της κατασκευής και της 
διανομής. Οι εν λόγω πωλήσεις πραγματοποιήθηκαν στην κοινοτική 
αγορά ουσιαστικά μόνο σε επίπεδο διανομής. Συνεπώς δεν χρειάζεται 
προσαρμογή τύπου OEM στην προκειμένη περίπτωση. 
Κατά την εξέταση του ισχυρισμού σχετικά με τις πωλήσεις OEM, 
διαπιστώθηκε ότι δεν πληρούνταν οι κυριότεροι όροι για προσαρμογές 
του επιπέδου εμπορίου, δεδομένου, ότι οι πωλήσεις πραγματοποιούνταν 
κατά τα φαινόμενα σε ίδιο φάσμα πελατών τόσο στην εξαγωγική όσο και 
στην εγχώρια αγορά. Εν πάση περιπτώσει, οι ενδιαφερόμενοι ινδονήσιοι 
εξαγωγείς δεν έκαναν διάκριση μεταξύ των πωλήσεων σε διαφορετικά 
επίπεδα εμπορίου. Πράγματι, δεν διαπιστώθηκαν σημαντικές διαφορές 
κατά τη διάρκεια της έρευνας στα επίπεδα εμπορίου όπου 
πραγματοποιήθηκαν οι εξαγωγικές και οι εγχώριες πωλήσεις. Ως εκ 
τούτου, δεν χρειάζεται να γίνει προσαρμογή για το επίπεδο εμπορίου με 
βάση τις διαθέσιμες πληροφορίες. 
(44) Οι εξαγωγείς της Ινδονησίας προέβαλαν και ορισμένους άλλους 
ισχυρισμούς (σχετικά με τις προσαρμογές που πραγματοποιήθηκαν για να 
ληφθούν υπόψη οι διαφορές των φυσικών χαρακτηριστικών, το ποσοστό 
που χρησιμοποιήθηκε για την προσαρμογή όσον αφορά την επιστροφή 
ενός δασμού και η αφαίρεση ενός ποσού για την επιστροφή δασμού στην 
περίπτωση της κατασκευασμένης κανονικής αξίας), οι οποίοι δεν 
λήφθηκαν υπόψη, διότι δεν ήταν δυνατόν να επαληθευτούν, δεν 
συνοδεύονταν από άμεσα αποδεικτικά στοιχεία, ή μετά από διπλό έλεγχο, 
αποδείχθηκε ότι δεν ήταν τεκμηριωμένοι. 
24 
β) Μαλαισία 
(45) Κατά τον προσωρινό προσδιορισμό της πρακτικής ντάμπινγκ, 
διαπιστώθηκε ότι το αριθμητικό στοιχείο που χρησίμοποήθηκε για την 
κατασκευή της κανονικής αξίας περιελάμβανε τα άμεσα έξοδα πώλησης 
για τα οποία έπρεπε να γίνουν προσαρμογές. Εν τούτοις, αυτή η μείωση 
δεν δικαιολογείτο αρκετά (εδάφιο 57 του κανονισμού για προσωρινό 
δασμό αντιντάμπινγκ) και, συνεπώς, η αίτηση για προσαρμογή της 
κανονικής αξίας για να ληφθούν υπόψη τα άμεσα έξοδα πώλησης 
απερρίφθη. Εν τούτοις, πραγματοποιήθηκαν προσαρμογές στην τιμή 
εξαγωγής, στις περιπτώσεις που αυτό ήταν απαραίτητο, για ένα ή 
περισσότερα από τα ακόλουθα έξοδα πώλησης: μεταφορά, ασφάλιση, 
εργασίες διαφυλάξεως και εκφορτώσεως και παρεπόμενα έξοδα, κόστος 
πιστώσεων και τραπεζικές επιβαρύνσεις, εγγυήσεις, προμήθειες που 
καταβλήθηκαν σε εμπορικούς αντιπροσώπους και μισθοί των πωλητών. 
(46) Οι άλλοι εξαγωγείς της Μαλαισίας θεώρησαν τη σύγκριση άδικη 
δεδομένου ότι στερήθηκαν προσαρμογών που κατά τα άλλα ήταν 
δικαιολογημένες (όπως για τα άμεσα έξοδα πωλήσεως) επειδή ο μόνος 
συνεργαζόμενος παραγωγός της Μαλαισίας με εγχώριες πωλήσεις δεν 
είχε επαρκή κίνητρα για να απαντήσει σωστά στο ερωτηματολόγιο και 
να εξασφαλίσει την απαραίτητη συνεργασία κατά την επαλήθευση των 
στοιχείων. 
Στην πραγματικότητα, ο εν λόγω παραγωγός της Μαλαισίας απάντησε 
στο ερωτηματολόγιο και δέχτηκε να γίνει επαλήθευση των στοιχείων. 
Συνδεόμενος άμεσα με έναν εξαγωγέα ποδηλάτων στην Κοινότητα, είχε 
σαφή κίνητρα να συνεργασθεί σωστά για την επαλήθευση των στοιχείων. 
Εν τούτοις, η εν λόγω εταιρεία δεν υπέβαλε αποδεικτικά στοιχεία για 
τους ισχυρισμούς της ή έδωσε αντιφατικές εξηγήσεις. Επιπλέον, 
ορισμένες πληροφορίες που δεν αναφέρθηκαν στην απάντηση στο 
ερωτηματολόγιο ανακαλύφθηκαν μόνο κατά τη διάρκεια της επαλήθευσης 
των στοιχείων. 
25 
Ωστόσο το Συμβούλιο αναγνωρίζει ότι λόγω των πολύ ειδικών 
περιστάσεων της προκειμένης περίπτωσης, είναι σκόπιμο να αφαιρεθεί 
ένα λογικό ποσό από τις κατασκευασμένες κανονικές αξίες αυτών των 
τριών εξαγωγέων της Μαλαισίας που δεν συνδέονται με τον εγχώριο 
παραγωγό/πωλητή. Οι υπολογισμοί αναθεωρήθηκαν ανάλο-γα. Όσον 
αφορά το συνδεόμενο εξάγοντα παραγωγό και τον εγχώριο παραγωγό, 
εναπόκειται στις δύο αυτές εταιρείες να παράσχουν τις απαραίτητες και 
επαληθεύσιμες πληροφορίες και αποδεικτικά στοιχεία, αλλά δεν το 
έκαναν. Ως εκ τούτου, δεν μπορεί να γίνει πρόσθετη προσαρμογή της 
κατασκευασμένης κανονικής αξίας του συνδεδεμένου εξαγωγέα. 
(47) Κατά τον προσωρινό προσδιορισμό της πρακτικής αντιντάμπινγκ, δεν 
έγινε προσαρμογή της κανονικής αξίας για να ληφθεί υπόψη το κόστος 
πιστώσεων (εδάφιο 57 του Κανονισμού για τον προσωρινό δασμό). Οι 
εξαγωγείς της Μαλαισίας ζήτησαν προσαρμογή για τους ίδιους λόγους 
τους οποίους επικαλέσθηκαν και για την προσαρμογή όσον αφορά τα 
άμεσα έξοδα πώλησης. Εν τούτοις, δεν υπάρχουν στοιχεία, εκτός από ένα 
σχέδιο έκπτωσης που λήφθηκε υπόψη, που να δείχνει ότι χορηγήθηκαν 
άλλες πιστώσεις στο πλαίσιο των όρων πωλήσεως που συμφωνήθηκαν με 
τους αγοραστές των εμπορευμάτων κατά την ημερομηνία της πώλησης. 
Ως εκ τούτου δεν δικαιολογείται προσαρμογή της κανονικής αξίας για το 
κόστος πιστώσεων. 
(48) Κατά τον προσωρινό προσδιορισμό της πρακτικής ντάμπινγκ, δεν έγιναν 
προσαρμογές της κανονικής αξίας για να ληφθούν υπόψη οι διαφορές του 
επιπέδου εμπορίου. Στα σχόλια τους σχετικά με την κοινολόγηση μετά 
την δημοσίευση του Κανονισμού για τον προσωρινό δασμό, οι εξαγωγείς 
της Μαλαισίας ζήτησαν "προσαρμογή OEM" υπό μορφή μειωμένου 
περιθωρίου κέρδους για τον υπολογισμό της κατασκευασμένης κανονικής 
αξίας. 
26 
Δεν προβλήθηκε τέτοιος ισχυρισμός στην απάντηση στο ερωτηματολόγιο 
ούτε υποβλήθηκαν αποδεικτικά στοιχεία παρά τις σαφείς οδηγίες του 
ερωτηματολογίου για απαίτηση μείωσης και δικαιολόγηση της εφόσον 
κρίνεται σκόπιμο. Επιπλέον, δεν πληρούνταν οι κυριότεροι όροι για μια 
τέτοια προσαρμογή: οι περισσότερες εξαγωγικές πωλήσεις των 
εξαγωγέων της Μαλαισίας δεν πραγματοποιήθηκαν σε επίπεδο που θα 
αποτελούσε πώληση OEM, δηλαδή επίπεδο μεταξύ της κατασκευής και 
της διανομής. Αυτές οι πωλήσεις πραγματοποιήθηκαν στην κοινοτική 
αγορά ουσιαστικά μόνο σε επίπεδο διανομής. Από τις διαθέσιμες 
πληροφορίες, δεν φάνηκε να υπάρχει σαφής διαφορά μεταξύ του τρόπου 
τιμολόγησης των εξαγωγών προς τον ενδιαφερόμενο κατασκευαστή και 
των πωλήσεων στους διανομείς στην Κοινότητα. Συνεπώς, δεν 
χρειάζεται προσαρμογή (OEM) στην προκειμένη περίπτωση. 
Κατά την εξέταση του εν λόγω ισχυρισμού σχετικά με τις πωλήσεις OEM, 
διαπιστώθηκε ότι δεν πληρούνταν οι κυριότεροι όροι για προσαρμογή του 
επιπέδου εμπορίου δεδομένου ότι οι πωλήσεις πραγματοποιήθηκαν κατά 
τα φαινόμενα σε ίδιο φάσμα πελατών τόσο στην εξαγωγική όσο και στην 
εγχώρια αγορά. Εν πάσει περιπτώσει, η εταιρεία της Μαλαισίας που 
πραγματοποίησε εγχώριες πωλήσεις δεν έκανε διάκριση μεταξύ των 
πωλήσεων σε χονδρεμπόρους και εμπόρους λιανικής πώλησης. Επιπλέον, 
δεν διαπιστώθηκαν σημαντικές διαφορές κατά τη διάρκεια της έρευνας 
στα επίπεδα εμπορίου στα οποία πραγματοποιήθηκαν οι εξαγωγικές και 
οι εγχώριες πωλήσεις. Ως εκ τούτου, δεν χρειάζεται να γίνει 
προσαρμογή για το επίπεδο εμπορίου με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία. 
(49) Οι εξαγωγείς της Μαλαισίας προέβαλαν και άλλους ισχυρισμούς (σχετικά 
με τη φύση της αμοιβής για "τεχνική βοήθεια", τη διαχείριση ορισμένων 
τόκων προμηθειών, το διπλό υπολογισμό ορισμένων προμηθειών, την 
προσαρμογή του κόστους μεταφοράς, το "στρογγύλεμα" ενός ποσού, την 
κατανομή του κόστους συσκευασίας) οι οποίοι είτε δεν λήφθηκαν υπόψη 
διότι δεν ήταν δυνατό να επαληθευθούν είτε δεν συνοδεύονταν από 
άμεσα στοιχεία, είτε, λήφθηκαν υπόψη μετά τη διεξαγωγή διπλού 
ελέγχου. Οι υπολογισμοί αναθεωρήθηκαν ανάλογα. 
27 
γ) Ταϊλάνδη 
(50) Κατά τον προσωρινό προσδιορισμό, δεν έγινε προσαρμογή της κανονικής 
αξίας για να ληφθούν υπόψη οι διαφορές στο επίπεδο εμπορίου. Στα 
σχόλια τους στην κοινολόγηση μετά την δημοσίευση του κανονισμού για 
τον προσωρινό δασμό, οι εξαγωγείς της Ταϊλάνδης ζήτησαν "προσαρμογή 
OEM" και ισχυρίστηκαν ότι είχαν ζητήσει τέτοια προσαρμογή από την 
αρχή της διαδικασίας. 
Σε συνοδευτική επιστολή στις απαντήσεις του ερωτηματολογίου τριών 
εταιρειών της Ταϊλάνδης, οι εν λόγω παραγωγοί ζήτησαν με ασαφή 
τρόπο προσαρμογή για πωλήσεις OEM. Αυτό το αίτημα δεν διατυπώθηκε 
ρητά στην απάντηση στο ερωτηματολόγιο ούτε τεκμηριώθηκε παρά τις 
σαφείς οδηγίες του ερωτηματολογίου για απαίτηση μείωσης και 
αιτιολόγησης της εφόσον κρίνεται σκόπιμο. Επιπλέον, οι κυριότεροι όροι 
γι αυτή την προσαρμογή δεν πληρούνταν: οι περισσότερες εξαγωγικές 
πωλήσεις των εξαγωγέων της Ταϊλάνδης δεν πραγματοποιήθηκαν σε 
επίπεδο που να αποτελεί πώληση OEM, ήτοι σε επίπεδο μεταξύ της 
κατασκευής και της διανομής. Οι εν λόγω πωλήσεις πραγματοποιήθηκαν 
στην κοινοτική αγορά ουσιαστικά μόνο σε επίπεδο διανομής. Από τις 
πληροφορίες που διαθέτει η Επιτροπή, προκύπτει ότι δεν υπήρχε σαφής 
διαφορά μεταξύ του τρόπου τιμολόγησης των εξαγωγών προς τον 
ενδιαφερόμενο κατασκευαστή και των πωλήσεων στους διανομείς στην 
Κοινότητα. Συνεπώς δεν χρειάζεται να γίνει προσαρμογή (OEM) στην 
προκειμένη περίπτωση. 
Κατά την εξέταση του ισχυρισμοί) για πωλήσεις OEM, διαπιστώθηκε ότι 
δεν πληρούνταν οι κυριότεροι όροι για προσαρμογή του επιπέδου 
εμπορίου δεδομένου ότι οι πωλήσεις πραγματοποιήθηκαν κατά τα 
φαινόμενα σε ίδιο φάσμα πελατών τόσο στην εξαγωγική όσο και στη 
εγχώρια αγορά. Εν πάσει περιπτώσει, οι ενδιαφερόμενοι εξαγωγείς της 
Ταϊλάνδης δεν έκαναν διάκριση μεταξύ των πωλήσεων σε διαφορετικά 
επίπεδα εμπορίου. Επιπλέον, δεν διαπιστώθηκαν σημαντικές διαφορές 
κατά τη διάρκεια της έρευνας στα επίπεδα εμπορίου, και συγκεκριμένα 
στους διανομείς και εμπόρους λιανικής πώλησης, στους οποίους 
πραγματοποιήθηκαν εξαγωγικές και εγχώριες πωλήσεις. Στις 
περιπτώσεις που οι εγχώριες πωλήσεις πραγματοποιήθηκαν απευθείας 
σε τελικούς καταναλωτές αυτό δεν είχε εμφανείς επιπτώσεις στις τιμές. 
Ως εκ τούτου, δεν χρειάζεται να γίνει προσαρμογή του επιπέδου εμπορίου 
με βάση τις πληροφορίες που διαθέτει η Επιτροπή. 
28 
(51) Για τον προσωρινό προσδιορισμό, η Επιτροπή απέρριψε εν μέρει την 
αίτηση μιας εταιρείας της Ταϊλάνδης για προσαρμογή της κανονικής 
αξίας για τους μισθούς των πωλητών της λόγω παραπλανητικών 
πληροφοριών και έλλειψης αποδεικτικών στοιχείων. Η εταιρεία 
επανέλαβε το αίτημα της για πλήρη προσαρμογή και έδωσε νέες 
εξηγήσεις. 
Εν τούτοις, η εταιρεία δεν υπέβαλε αποδεικτικά στοιχεία για τις νέες της 
εξηγήσεις. Δεδομένου ότι δεν υπήρχαν άμεσα αποδεικτικά στοιχεία για 
την απαίτηση της εταιρείας, η μερική απόρριψη του αιτήματος της 
επιβεβαιώθηκε από το Συμβούλιο. 
(52) Στον κανονισμό για τον προσωρινό δασμό (εδάφιο 65) αναφέρεται ότι 
ορισμένες αιτήσεις για προσαρμογές διαφόρων τύπων δεν λήφθηκαν 
υπόψη λόγω του ασήμαντου χαρακτήρα τους (συγκεκριμένα προσαρμογές 
με κατ' αξίαν επίπτωση μικρότερη από 0,5%). Ορισμένες εταιρείες της 
Ταϊλάνδης ισχυρίστηκαν ότι στην πραγματικότητα θα έπρεπε να ληφθούν 
υπόψη ορισμένες από τις μη σημαντικές προσαρμογές. Η Επιτροπή 
επανεξέτασε την κατάσταση και διαπίστωσε ότι, στην προκειμένη 
περίπτωση, οι τιμές εξαγωγής συγκρίνονται με τις κατασκευασμένες 
κανονικές αξίες που περιλαμβάνουν τον σταθμισμένο μέσο όρο των εξόδων 
πωλήσεως, διοικητικών και άλλων γενικών εξόδων και τα περιθώρια 
κέρδους. Κατά τον υπολογισμό των δεικτών εξόδων πωλήσεως, 
διοικητικών και άλλων γενικών εξόδων και κέρδους έπρεπε να ληφθεί 
υπόψη ότι οι προσαρμογές για τα ίδια έξοδα ήταν άλλοτε ασήμαντες και 
άλλοτε σημαντικές ανάλογα με την εταιρεία. Στην προκειμένη 
περίπτωση, θεωρήθηκε πιο πρακτικό από διοικητική άποψη να γίνουν 
όλες οι προσαρμογές που δικαιολογούνται είτε είναι σημαντικές είτε 
είναι ασήμαντες. Συνεπώς οι υπολογισμοί επανεξετάστηκαν και στις 
περιπτώσεις που κρίθηκε αναγκαίο αναθεωρήθηκαν. Η συνολική αξία 
αυτών των προσαρμογών κυμαίνετο μεταξύ 0,37% και 4,45% ανάλογα με 
την εταιρεία. 
29 
(53) Οι εξαγωγείς της Ταϊλάνδης προέβαλαν και άλλους ισχυρισμούς (σχετικά 
π.χ. με τις προσαρμογές του κόστους πιστώσεων, την αφαίρεση ορισμένων 
εξαγωγικών δαπανών, τον υπολογισμό μιας προσαρμογής για τους 
μισθούς των πωλητών) που είτε δεν λήφθηκαν υπόψη διότι δεν ήταν 
δυνατό να επαληθευτούν και δεν συνοδεύονταν από άμεσα αποδεικτικά 
στοιχεία, ή, λήφθηκαν υπόψη μετά από διπλό έλεγχο. Στο βαθμό που 
ήταν δυνατό να ληφθούν υπόψη οι εν λόγω ισχυρισμοί, οι υπολογισμοί 
αναθεωρήθηκαν ανάλογα. 
4. Περιθώρια του ντάμπινγκ 
(54) Όπως τα μέσα σταθμισμένα περιθώρια του ντάμπινγκ που καθορίστηκαν 
προσωρινά (εδάφιο 66), τα οριστικά περιθώρια του ντάμπινγκ για κάθε 
παραγωγό εκφράστηκαν ως ποσοστό της τιμής για το προϊόν ελεύθερο 
στα σύνορα της Κοινότητας. 
(55) Αφού χρησιμοποιήθηκε η ίδια μέθοδος με εκείνη που περιγράφεται στον 
κανονισμό για τον προσωρινό δασμό (εδάφιο 66 του εν λόγω κανονισμού) 
και αφού έγιναν οι αναγκαίες αναθεωρήσεις των υπολογισμών του 
ντάμπινγκ, τα μέσα σταθμισμένα περιθώρια του ντάμπινγκ για τους 
παραγωγούς που συνεργάστηκαν πλήρως, είναι: 
α) Ινδονησία 
ΡΤ Insera Sena 0.4% 
ΡΤ Jawa Perdana Bicycle Industry 27.7% 
PT Wijaya Indonesia Makmur Bicycle Industries 21.9% 
β) Μαλαισία 
Akoko Sdn. Bhd. 23.1% 
Berjaya Cycles Sdn Bhd 37.3% 
Greenworld Systems Sdn Bhd 27.7% 
Lerun Group Industries Berhad 37.3% 
Rolls Rally Sdn Bhd 25.3% 
30 
γ) Ταϊλάνδη 
Bangkok Cycle Industrial Co. Ltd 17.7% 
Siam Cycles MFG. Co. Ltd 38.9% 
Thai Bicycle Industry Co. Ltd 13.0% 
Victory Cycle Co. Ltd 13.3% 
(56) Για τις δύο ινδονησιακές εταιρεύ ς που δεν συνεργάστηκαν επαρκώς κατά 
την έρευνα, επιβεβαιώνεται η μέθοδος που χρησιμοποιήθηκε στον 
κανονισμό για τον προσωρινό δασμό (εδάφιο 68): το περιθώριο του 
ντάμπινγκ για τις δύο εν λόγω εταιρείες στηρίζεται στον αριθμητικό 
μέσο όρο μεταξύ του υψηλότερου περιθωρίου του ντάμπινγκ που 
διαπιστώθηκε για τον παραγωγό της Ινδονησίας που συνεργάστηκε 
πλήρως, και του υπόλοιπου δασμού. Τα περιθώρια του ντάμπινγκ που 
υπολογίστηκαν έτσι, είναι: 
ΡΤ Federal Cycle Mustika 28.4% 
ΡΤ Toyo Asahi Bicycle Industries 28.4% 
Ε. ΤΑ ΣΤΜΦΕΡΟΝΤΛ ΤΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ 
(57) Η ΑΙΡΙ και οι ταϊλανδοί παραγωγοί αμφισβήτησαν την ορθότητα του 
επιπέδου στήριξης που υπολόγισε η Επιτροπή. 
Το Συμβούλιο τονίζει ότι οι παραγωγοί εκείνοι οι οποίοι υποστήριξαν 
ρητώς την καταγγελία, αντιπροσωπεύουν το 55.3% της κοινοτικής 
παραγωγής ποδηλάτων, και επομένως αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο 
τμήμα της κοινοτικής βιομηχανίας κατά την έννοια του άρθρου 4 
παράγραφος 5 του βασικού κανονισμού (εδάφιο 72 του κανονισμού για τον 
προσωρινό δασμό). Οι παραγωγοί που επιλέγησαν δειγματοληπτικά λόγω 
του υψηλού αριθμού των παραγωγών και οι οποίοι συνεργάστηκαν 
πλήρως, αντιπροσωπεύουν το 36.5% της κοινοτικής παραγωγής 
ποδηλάτων. 
31 
Η ΑΙΡΙ προέβαλε επίσης το επιχείρημα ότι οι εταιρείες που, κατά την 
γνώμη τους, δεν υπέστησαν ζημία, δεν έπρεπε να θεωρηθούν 
καταγγέλλοντες. Προς απάντηση σ'αυτό το επιχείρημα, τονίστηκε ότι το 
ζήτημα του κατά πόσον μεμονωμένοι κοινοτικοί παραγωγοί έχουν 
υποστεί ζημία, δεν λαμβάνεται υπόψη όταν εξετάζεται εάν αυτοί οι 
παραγωγοί μπορούν να θεωρηθούν μέρος της κοινοτικής βιομηχανίας 
κατά την, έννοια του άρθρου 4 παράγραφος 5 του βασικού κανονισμού. 
Επιπλέον, πρέπει να υπομνησθεί ότι η ζημία πρέπει να καθοριστεί σε 
σφαιρική βάση, δηλ. για την κοινοτική βιομηχανία ως σύνολο ή ως το 
μεγαλύτερο τμήμα της, και όχι για μεμονωμένους κοινοτικούς 
παραγωγούς. 
(58) Η ΑΙΡΙ αμφισβήτησε τόσο τη νομιμότητα της τεχνικής δειγματοληπτικού 
ελέγχου όσο και την ίδια την επιλογή των εταιρειών. Ειδικότερα, 
προβλήθηκε ο ισχυρισμός ότι η χρησιμοποίηση των στοιχείων παραγωγής 
και πωλήσεων οδήγησαν στον καθορισμό ατελούς επιλογής επειδή οι 
τάσεις των πωλήσεων και της παραγωγής αποτελούν επίσης τη βάση για 
τον καθορισμό της ζημίας (εδάφια 88 - 90 του κανονισμού για τον 
προσωρινό δασμό). 
Το Συμβούλιο τονίζει ότι ο βασικός κανονισμός προβλέπει ρητά τη χρήση 
των τεχνικών δειγματοληπτικού ελέγχου για τον καθορισμό της ζημίας. 
Ωστόσο, δεν ζητά από την Επιτροπή να ερευνήσει κάθε καταγγέλλοντα 
κοινοτικό παραγωγό (άρθρο 4). Σύμφωνα με την προηγούμενη πρακτική 
και για τους λόγους που έχουν ήδη αναφερθεί, αποφασίστηκε να 
επιλεγούν δειγματοληπτικά ορισμένοι κοινοτικοί παραγωγοί στους 
οποίους στηρίζεται ο καθορισμός της ζημίας. Το Συμβούλιο τονίζει ότι η 
επιλογή έγινε αποκλειστικά σύμφωνα με το μέγεθος και τη γεωγραφική 
τοποθεσία των εν λόγω εταιρειών. Ο αριθμός των εταιρειών που 
επιλέγησαν από κάθε κράτος μέλος αντανακλά έτσι το μέγεθος της 
παραγωγής ποδηλάτων σ'αυτό το κράτος μέλος. Δεν λήφθηκαν υπόψη οι 
τάσεις ή τα οικονομικά στοιχεία κατά την επιλογή που στηρίχθηκε 
αποκλειστικά στον όγκο παραγωγής των εν λόγω εταιρειών κατά την 
περίοδο της έρευνας. 
32 
Επομένως, συνάγεται το συμπέρασμα ότι η Επιτροπή είχε το δικαίωμα να 
χρησιμοποιήσει την τεχνική δειγματοληψίας, που κατέληξε σε 
αντιπροσωπευτική επιλογή κοινοτικών παραγωγών. Επομένως 
επιβεβαιώνονται οι διαπιστώσεις και τα συμπεράσματα που συνάγονται 
στα εδάφια 72 έως 74 του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό. 
ΣΤ. ΖΗΜΙΑ 
1. Σώρευση 
(59) Επειδή δεν υποβλήθηκαν παρατηρήσεις όσον αφορά τη σώρευση, 
επιβεβαιώνονται οι διαπιστώσεις και τα συμπεράσματα που συνάγονται 
στα εδάφια 75 έως 79 του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό. 
2. Τιμές των εισαγωγών που αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ 
(60) Η ΑΙΡΙ ισχυρίστηκε ότι τα ινδονησιακά ποδήλατα δεν εισάγονταν σε 
τιμές που ήταν χαμηλότερες των τιμών των ποδηλάτων της κοινοτικής 
βιομηχανίας. 
Αυτοί οι ισχυρισμοί αντικρούονται από τις λεπτομερείς συγκρίσεις των 
τιμών που πραγματοποίησε η Επιτροπή (εδάφια 82 - 86 του κανονισμού 
για τον προσωρινό δασμό) βάσει των οποίων έγιναν οι ακόλουθες 
παρατηρήσεις μετά την επιβολή των προσωρινών μέτρων: 
(61) Ένας ινδονήσιος παραγωγός προέβαλε τον ισχυρισμό ότι οι συγκρίσεις 
των μοντέλων έπρεπε να στηριχτούν σε όλο το φάσμα των προδιαγραφών. 
Ωστόσο, δεν ανέφερε κατά ποιο τρόπο η μέθοδος που χρησιμοποίησε η 
Επιτροπή, οδηγούσε σε αναξιόπιστα αποτελέσματα ούτε τον λόγο για τον 
οποίο μία διαφορετική προσέγγιση θα ήταν περισσότερο αξιόπιστη. 
33 
(62) Μία εταιρεία της Μαλαισίας ισχυρίστηκε ότι η μέθοδος που 
εφαρμόστηκε, δεν ήταν αξιόπιστη επειδή η αξία των μερών που 
χρησιμοποιήθηκαν για να γίνει η σύγκριση μεταξύ διαφορετικών 
μοντέλων ποδηλάτων, αντιστοιχεί μόνον στο 10-20% της συνολικής αξίας 
του ποδηλάτου και καταλήγει σε σημαντικές διακυμάνσεις των 
περιθωρίων κατά τα οποία οι τιμές των δύο συγκρίσιμων ομάδων 
ποδηλάτων είναι χαμηλότερες από τις κοινοτικές. Ωστόσο, δεν έχει 
αποδειχθεί ότι τα μοντέλα των ποδηλάτων που έχουν ταξινομηθεί στις 
αντίστοιχες ομάδες, δεν μπορούσαν να συγκριθούν μεταξύ τους και ότι 
μία διαφορετική μέθοδος θα κατέληγε σε εντελώς διαφορετικά 
αποτελέσματα. Οι διακυμάνσεις των περιθωρίων κατά τα οποία οι τιμές 
είναι χαμηλότερες από τις κοινοτικές, όπως αυτές που διαπιστώθηκαν, 
μπορούν να υποδηλώνουν απλώς διαφορετικούς τρόπους τιμολόγησης και 
επομένως δεν αποδεικνύουν το ότι η σύγκριση και η ταξινόμηση σε 
ομάδες ορισμένων ποδηλάτων δεν ήταν αιτιολογημένες. 
(63) Βάσει των ανωτέρω, επιβεβαιώνεται η μέθοδος που περιγράφεται στον 
κανονισμό για τον προσωρινό δασμό (εδάφια 82 - 86). 
(64) Έγιναν ορισμένες τεχνικές προσαρμογές του υπολογισμού των τιμών που 
ήταν χαμηλότερες από τις κοινοτικές, μετά από αίτηση μίας άλλης 
εταιρείας της Μαλαισίας και propria motu από την Επιτροπή. 
(65) Τα ατομικά περιθώρια κατά τα οποία οι τιμές των εισαγωγών ήταν 
χαμηλότερες από τις κοινοτικές τιμές, για τους εξαγωγείς που 
συνεργάστηκαν πλήρως, εκφρασμένα ως ποσοστό των τιμών των 
κοινοτικών παραγωγών, πριν από την παράδοση στους διανομείς, 
κυμαίνονται από 18.2% έως 41.4% για τους παραγωγούς στην Ινδονησία, 
από 29.7% έως 38.4% για τους παραγωγούς της Μαλαισίας, και από 15.3% 
έως 30.7% για τους παραγωγούς της Ταϊλάνδης. 
34 
Ζ. ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΚΟΙΝΟΤΙΚΗΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ 
(66) Δεν υποβλήθηκαν άλλες παρατηρήσεις σε ό,τι αφορά τη ζημία που έχει 
προκληθεί στην κοινοτική βιομηχανία. Επομένως επιβεβαιώνονται οι 
διαπιστώσεις και τα συμπεράσματα που συνάγονται στον κανονισμό για 
τον προσωρινό δασμό (εδάφια 87 - 96) δηλ. ότι η κοινοτική βιομηχανία 
έχει υποστεί ζημία κατά την έννοια του άρθρου 4 του βασικού 
κανονισμού. 
Η. ΑΓΠΩΔΗΣ ΣΥΝΑΦΕΙΑ 
(67) Οι ταϊλανδοί εξαγωγείς ισχυρίστηκαν ότι η επισφαλής κατάσταση της 
αποδοτικότητας της κοινοτικής βιομηχανίας δεν μπορεί να οφείλεται στις 
εισαγωγές που αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ αλλά στις μεγάλες 
επενδύσεις που πραγματοποίησε η κοινοτική βιομηχανία κατά την 
περίοδο της έρευνας (εδάφιο 94 του κανονισμού για τον προσωρινό 
δασμό). 
Η αύξηση των επενδύσεων κατά 125% κατά την περίοδο της έρευνας σε 
σύγκριση με το 1992 μπορεί να αποδοθεί σε μεγάλο βαθμό στους δύο 
κοινοτικούς παραγωγούς οι οποίοι είτε κατασκευάζουν νέες 
εγκαταστάσεις παραγωγής είτε βελτιώνουν τις ήδη υπάρχουσες. Ακόμη 
και εάν αυτοί οι δύο παραγωγοί αποκλειστούν από τον καθορισμό της 
αποδοτικότητας, θα μεταβληθεί ελάχιστα η μέση αποδοτικότητα που 
διαπιστώθηκε για την περίοδο της έρευνας. 
35 
(68) Όπως αναφέρεται στον κανονισμό για τον προσωρινό δασμό (εδάφιο 101), 
διαπιστώθηκε ότι οι εισαγωγές ποδηλάτων που δηλώθηκαν στην 
EUROSTAT ότι προέρχονται από το Βιετνάμ, είναι στην πραγματικότητα 
άλλες εισαγωγές καταγωγής Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας. Οι 
ινδονήσιοι εξαγωγείς ισχυρίστηκαν ότι αυτό το γεγονός δεν αποκλείει 
το να έχουν αυτές οι εισαγωγές ζημιογόνες επιπτώσεις. Οι εισαγωγές 
ποδηλάτων που δηλώθηκαν ότι είναι καταγωγής Βιετνάμ, είχαν 
μικρότερο συνολικό όγκο το 1993 από ό,τι οι υπό εξέταση εισαγωγές. 
Επιπλέον, δεν υπήρξε καμμία ένδειξη ότι αυτά τα ποδήλατα πωλήθηκαν 
σε τιμές τόσο χαμηλές όσο και τα ποδήλατα από τις υπό εξέταση χώρες. 
Δεν μπορούν να χρησιμοποιούνται οι πληροφορίες για τις τιμές που 
αναφέρονται στην EUROSTAT, επειδή στις στατιστικές αναγνωρίζονται 
μόνον δύο κατηγορίες που δεν αντανακλούν την ποικιλία και την 
ετερογένεια των προδιαγραφών ποδηλάτων και συνεπώς των τιμών. Κάτω 
από αυτές τις συνθήκες, δεν είναι δυνατό να γίνει σαφής υπολογισμός 
των πιθανών ζημιογόνων επιπτώσεων των εισαγωγών που, κατά τους 
ισχυρισμούς, προέρχονται από το Βιετνάμ. Παρόλο που αυτές οι 
εισαγωγές μπορούν να έχουν προκαλέσει τη δυσχερή κατάσταση στην 
οποία βρίσκεται η κοινοτική βιομηχανία, το γεγονός αυτό δεν επηρεάζει 
το συμπέρασμα που συνάγεται στον κανονισμό για τον προσωρινό δασμό 
ότι οι εισαγωγές ποδηλάτων καταγωγής Ινδονησίας, Μαλαισίας και 
Ταϊλάνδης έχουν προκαλέσει σημαντική ζημία στην κοινοτική 
βιομηχανία. 
(69) Επειδή δεν έχουν υποβληθεί άλλα επιχειρήματα σχετικά με τα ανωτέρω, 
με βάση τις διαπιστώσεις και τα συμπεράσματα που συνάγονται στα 
εδάφια 97 έως 109 του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό, συνάγεται 
οριστικά το συμπέρασμα ότι οι συνολικές εισαγωγές που αποτελούν 
αντικείμενο ντάμπινγκ από αυτές τις τρεις εν λόγω χώρες, εξεταζόμενες 
χωριστά και λόγω της σημαντικής αύξησης των όγκων των εισαγωγών και 
του υψηλού βαθμού κατά τον οποίο οι τιμές τους ήταν χαμηλότερες από 
τις κοινοτικές, έχουν προκαλέσει σημαντική ζημία στην κοινοτική 
βιομηχανία. 
36 
θ. ΤΑ ΣΤΜΦΕΡΟΝΤΑ ΤΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ 
(70) Δεν υποβλήθηκαν νέα αποδεικτικά στοιχεία ούτε νέα επιχειρήματα 
σχετικά με το αν τα συμφέροντα της κοινότητας απαιτούν τη λήψη 
μέτρων. 
Σχετικά με αυτό, το Συμβούλιο τονίζει ότι αν δεν ληφθούν μέτρα κατά 
των εισαγωγών που αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ και του 
συνεπακόλουθου αθέμιτου ανταγωνισμού στην κοινοτική αγορά, υπάρχει 
ο άμεσος κίνδυνος να αναγκαστούν οι περισσότεροι κοινοτικοί παραγωγοί 
να κλείσουν τις εγκαταστάσεις παραγωγής τους. Επομένως οι 
καταναλωτές θα διαθέτουν, τουλάχιστον μεσοπρόθεσμα, λιγότερες πηγές 
προμήθειας αν δεν ληφθούν μέτρα. Παρόλο που θα αυξηθούν οι τιμές 
καταναλωτή των εισαγομένων προϊόντων, οι συνολικές επιπτώσεις στους 
καταναλωτές θα περιοριστούν επειδή υπάρχει ακόμη μεγάλος αριθμός 
προμηθευτών οι οποίοι δεν υπόκεινται σε μέτρα αντιντάμπινγκ. Ως προς 
αυτό, πρέπει να αναφερθεί ότι οι οργανώσεις των καταναλωτών δεν 
έχουν υποβάλει παρατηρήσεις. 
Με βάση τα ανωτέρω και για τους λόγους που περιγράφονται στα εδάφια 
110 έως 117 του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό, δεν διαπιστώθηκαν 
επιτακτικοί λόγοι όσον αφορά τα συμφέροντα της Κοινότητας βάσει των 
οποίων το Συμβούλιο μπορούσε να συναγάγει σαφώς ότι δεν ήταν προς το 
συμφέρον της Κοινότητας να εφαρμόσει μέτρα. 
Ι. ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ TOT ΔΑΣΜΟΤ 
(71) Η ΑΙΡΙ ισχυρίστηκε ότι έπρεπε να καθοριστούν χωριστά ποσοστά του 
δασμού για τους διαφορετικούς τύπους ποδηλάτων. Προέβαλε το 
επιχείρημα ότι η εφαρμογή των μέσων σταθμισμένων ποσοστών που 
καθορίστηκαν στον κανονισμό για τον προσωρινό δασμό (εδάφια 66 έως 
119), καταλήγει στον καθορισμό ποσοστών του δασμού σε επίπεδα που 
είναι υψηλότερα από τα περιθώρια του ντάμπινγκ ή της ζημίας για 
ορισμένα μοντέλα ποδηλάτων παραβιάζοντας το άρθρο 13 παράγραφος 3 
του βασικού κανονισμού. 
37 
Αποτελεί συνήθη πρακτική των κοινοτικών οργάνων, σύμφωνα με τον 
βασικό κανονισμό, ο καθορισμός ενιαίου ποσοστού του δασμού για το 
ομοειδές προϊόν. Στην παρούσα υπόθεση δεν έχει αμφισβητηθεί το ότι 
όλοι οι τύποι ποδηλάτων καταγωγής Ινδονησίας, Μαλαισίας και 
Ταϊλάνδης, που πωλούνται στην Κοινότητα, αποτελούν ενιαίο ομοειδές 
προϊόν (εδάφιο 12). Επομένως δεν υπάρχει κανένας λόγος για να μην 
εφαρμοστεί η προσέγγιση που ακολουθήθηκε στο προσωρινό στάδιο. Τα 
ποσοστά του δασμού κατ'αξία στηρίζονται επομένως στον μέσο 
σταθμισμένο όρο των περιθωρίων του ντάμπινγκ που έχουν καθοριστεί 
για τα μοντέλα ποδηλάτων που πωλούνται προς εξαγωγή στην Κοινότητα 
και εκφρασμένα ως ποσοστά της καθαρής τιμής ελεύθερο στα σύνορα της 
Κοινότητας. Το ποσό του δασμού που εισπράττεται για συγκεκριμένο 
μοντέλο ποδηλάτου μπορεί να είναι υψηλότερο ή χαμηλότερο από το 
περιθώριο του ντάμπινγκ, αλλά σε συνολική βάση, τα ποσοστά του 
δασμού αντανακλούν ακριβώς τα περιθώρια του ντάμπινγκ που έχουν 
διαπιστωθεί για το ομοειδές προϊόν σύμφωνα με το άρθρο 13 παράγραφος 
3 του βασικού κανονισμού. Επιπλέον, επειδή δεν μπορούν να καθοριστούν 
με βεβαιότητα σαφείς τύποι ή κατηγορίες ποδηλάτων (εδάφιο 12 του 
κανονισμού για τον προσωρινό δασμό), το να καθοριστούν χωριστά 
ποσοστά του δασμού για τους τύπους ή τις κατηγορίες ποδηλάτων θα 
καταστούσε την ενίσχυση των μέτρων αδύνατη από διοικητικής πλευράς. 
(72) Για να καθοριστεί το επίπεδο του οριστικού δασμού, και εφαρμόζοντας 
την ίδια μέθοδο με αυτήν που έχει ήδη εφαρμοστεί στο προσωρινό 
στάδιο, η Επιτροπή έλαβε υπόψη τα περιθώρια του ντάμπινγκ που 
διαπιστώθηκαν και το επίπεδο του δασμού που είναι αναγκαίο για να 
εξουδετερωθεί η ζημία που έχει προκληθεί στην κοινοτική βιομηχανία. 
38 
(73) Στο προσωρινό στάδιο επιβεβαιώθηκε ότι για όλες τις εταιρείες το 
περιθώριο κατά το οποίο οι τιμές των εισαγωγών ήταν χαμηλότερες από 
τις κοινοτικές, ήταν υψηλότερο από το περιθώριο του ντάμπινγκ που 
διαπιστώθηκε, εκφρασμένα και τα δύο ως ποσοστά της τιμής CIF στα 
σύνορα της Κοινότητας, και ότι λόγω της επισφαλούς οικονομικής 
κατάστασης της κοινοτικής βιομηχανίας, απαιτούνται ακόμη υψηλότερα 
ποσοστά του δασμού για να εξουδετερωθεί πλήρως η ζημία (εδάφιο 119 
του κανονισμού για τον προσωρινό δασμό). Συνεπώς, σύμφωνα με το 
άρθρο 13 παράγραφος 3 του βασικού κανονισμού, το επίπεδο των 
ποσοστών του δασμού πρέπει να υπολογιστεί με βάση το επίπεδο των 
περιθωρίων του ντάμπινγκ. 
(74) Σε ό,τι αφορά μία ινδονησιακή εταιρεία, επιβεβαιώνεται ότι το 
περιθώριο του ντάμπινγκ που έχει καθοριστεί είναι ελάχιστο και 
επομένως αυτή η εταιρεία πρέπει να αποκλειστεί από το πεδίο 
εφαρμογής του δασμού που επιβλήθηκε στις εισαγωγές καταγωγής 
Ινδονησίας. 
(75) Επιβεβαιώνεται επίσης το ότι για τους παραγωγούς των τριών εν λόγω 
χωρών οι οποίοι ούτε απάντησαν στο ερωτηματολόγιο της Επιτροπής ούτε 
εμφανίστηκαν με κάποιο άλλο τρόπο, είναι σκόπιμο, για τους λόγους που 
υπογραμμίζονται στα εδάφια (69) έως (71) του κανονισμού για τον 
προσωρινό δασμό, να καθοριστεί το επίπεδο του οριστικού δασμού στο 
ύψος του μέσου σταθμισμένου όρου του υψηλότερου περιθωρίου του 
ντάμπινγκ που διαπιστώθηκε για τα μοντέλα ποδηλάτων τα οποία 
εξήχθησαν στην Κοινότητα σε αντιπροσωπευτικές ποσότητες. 
Κ. ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ 
(76) Στον κανονισμό για τον προσωρινό δασμό (εδάφια 122-125), η Επιτροπή 
είχε απορρίψει τις αιτήσεις που υπέβαλαν οι εταιρείες της Ινδονησίας, 
της Μαλαισίας και της Ταϊλάνδης και οι αντιπρόσωποι αυτών των χωρών, 
να ληφθούν υπόψη οι εξελίξεις των εισαγωγών μετά την περίοδο της 
έρευνας. 
39 
Όλοι οι παραγωγοί της Μαλαισίας και της Ταϊλάνδης επανέλαβαν την 
αίτηση τους να ληφθεί υπόψη οι τελευταίες τάσεις των όγκων των 
εισαγωγών μετά την περίοδο της έρευνας. Ισχυρίζονται ότι ο βασικός 
κανονισμός δεν εμποδίζει τα κοινοτικά όργανα να το κάνουν, και ότι αυτή 
η επανεξέταση είναι αναγκαία για να αποδειχθεί η πραγματική και 
συνεχιζόμενη αιτιώδης συνάφεια της ζημίας λόγω των εισαγωγών που 
αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ. Επιπλέον, οι ταϊλανδοί εξαγωγείς 
ισχυρίστηκαν ότι κατά τις προηγούμενες έρευνες τα κοινοτικά όργανα 
είχαν δεχθεί να λάβουν υπόψη τις εξελίξεις μετά την περίοδο της 
έρευνας. 
Είναι η σταθερή πρακτική των κοινοτικών οργάνων, όπως καθορίζεται 
τώρα στο άρθρο 6 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 3283/94, να 
περιορίζονται τα συμπεράσματα στην περίοδο της έρευνας εκτός εάν οι 
επιπτώσεις των νέων συνθηκών είναι έκδηλες, αδιαμφισβήτητες, 
διαρκείς και δεν μπορούν να μεταβληθούν δολίως ή δεν απορρέουν από 
εσκεμμένη δράση των ενδιαφερομένων μερών. 
Σχετικά με την, κατά τους ισχυρισμούς, μείωση των όγκων των 
εισαγωγών μετά την περίοδο της έρευνας, αυτό μπορεί να απορρέει από 
εσκεμμένες στρατηγικές των οικονομικών φορέων στις χώρες εξαγωγής 
και στην Κοινότητα. Επιπλέον, τίποτα δεν εξασφαλίζει ότι οι όγκοι των 
εισαγωγών θα παραμείνουν σ'αυτά τα επίπεδ. Έγινε επίσης αναφορά στη 
μεταβολή το 1995 του ποσοστού του προτίμησιακού δασμού βάσει του ΣΓΠ, 
που εφαρμόστηκε στις εν λόγω εισαγωγές. Ωστόσο, είναι εντελώς 
άγνωστες οι επιπτώσεις που μπορούν να έχουν οι μεταβολές του 
συστήματος ΣΓΠ στις τιμές στην Κοινότητα. 
Για τους λόγους αυτούς, επιβεβαιώνεται το ότι στην παρούσα υπόθεση ο 
οριστικός καθορισμός του δασμού πρέπει να στηρίζεται στα 
συμπεράσματα που αφορούν την περίοδο της έρευνας. 
40 
Λ. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΤΗΣ GATT ΠΑ ΉΣ ΑΝΑΠΤΓΣΣΟΜΕΝΕΣ ΧΩΡΕΣ 
ΚΑΙ ΑΝΑΛΗΨΕΙΣ ΤΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ 
(77) Οι εξαγωγείς της Μαλαισίας ισχυρίστηκαν ότι έπρεπε να τους είχε 
χορηγηθεί πιό επιεικής μεταχείριση κατά την εφαρμογή των κανόνων 
αντιντάμπινγκ επειδή βρίσκονται σε αναπτυσσόμενη χώρα. Σχετικά με 
αυτό, οι εταιρείες της Μαλαισίας και της Ταϊλάνδης αναφέρονται στο 
άρθρο 15 της συμφωνίας για την εφαρμογή του άρθρου VI της Γενικής 
Συμφωνίας Δασμών και Εμπορίου 1994 (GATT) ("Συμφωνία 
Αντιντάμπινγκ 1994": "Αναγνωρίζεται ότι πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη 
προσοχή από τις ανεπτυγμένες χώρες μέλη στην ειδική κατάσταση των 
αναπτυσσομένων χωρών μελών κατά την εξέταση της εφαρμογής μέτρων 
αντιντάμπινγκ στο πλαίσιο της παρούσας συμφωνίας. Πρέπει να 
αναζητούνται οι δυνατότητες εφαρμογής εποικοδομητικών λύσεων που 
προβλέπει η παρούσα συμφωνία, πριν την εφαρμογή των δασμών 
αντιντάμπινγκ στην περίπτωση που αυτοί οι δασμοί θα επηρεάσουν τα 
ουσιαστικά συμφέροντα των αναπτυσσομένων χωρών μελών.") και 
διαμαρτύρονται για το ότι δεν έχουν τηρηθεί οι διατάξεις αυτού του 
άρθρου. Οι εξαγωγείς της Μαλαισίας αναφέρθηκαν ως προς αυτό σε μία 
έκθεση της ομάδας εργασίας της GATT για την "Αποδοχή του κώδικα 
αντιντάμπινγκ" (έκθεση που υιοθετήθηκε στις 31 Νοεμβρίου 1975, 22S/27, 
28 παράγραφος 4) και σε μία απόφαση που υιοθετήθηκε από την επιτροπή 
της GATT για τις πρακτικές αντιντάμπινγκ (ADP/2, απόφαση της 5ης 
Μαΐου 1980, 27S/16, 17). 
Από το άρθρο 18.3 της συμφωνίας αντιντάμπινγκ 1994 προκύπτει ότι το 
άρθρο 15 της ίδιας συμφωνίας δεν μπορεί να εφαρμοστεί στην παρούσα 
διαδικασία. Εν πάση περιπτώσει, το άρθρο 15 της συμφωνίας 
αντιντάμπινγκ 1994 δεν υποχρεώνει με κανένα τρόπο την Κοινότητα να 
μεταβάλει τους τρόπους υπολογισμού όπως επιβεβαιώθηκε προσφάτως 
στην επιτροπή για νήματα βάμβακος για το πρώην άρθρο 13 της 
συμφωνίας για την εφαρμογή του άρθρου VI της Γενικής Συμφωνίας 
Δασμών και " Εμπορίου 1979 (Κώδικας αντιντάμπινγκ 1979) που 
διατυπώνεται με τον ίδιο τρόπο με εκείνο του άρθρου 15 της συμφωνίας 
αντιντάμπινγκ 1994. 
41 
Όπως επιβεβαιώθηκε επίσης στην ειδική επιτροπή για νήματα βάμβακος, 
η εν λόγω απόφαση της επιτροπής GATT για τις πρακτικές 
αντιντάμπινγκ δεν μπορεί να μεταβάλει το περιεχόμενο του άρθρου 13 
του κώδικα αντιντάμπινγκ 1979. Η έκθεση στην οποία αναφέρονται οι 
εξαγωγείς της Μαλαισίας, είναι ένα προπαρασκευαστικό έγγραφο που 
δεν έχει καμμία ουσιαστική νομική αξία και έτσι δεν παρέχει καμμία 
βοήθεια για την εξέταση της παρούσας υπόθεσης. 
Σύμφωνα με το άρθρο 15 τη; συμφωνίας αντιντάμπινγκ 1994, οι 
εποικοδομητικές λύσεις είναι εκείνες που προβλέπονται από "την 
παρούσα συμφωνία" που στην πρακτική είναι οι αναλήψεις υποχρεώσεων. 
Στην παρούσα περίπτωση οι εταιρείες της Ινδονησίας και την Ταϊλάνδης 
δεν πρότειναν αναλήψεις υποχρεώσεων. Οι εταιρείες της Μαλαισίας 
δήλωσαν ότι ήταν έτοιμες να ουζητήσουν τους όρους των αναλήψεων 
υποχρεώσεων, αλλά έκαναν συγκεκριμένη πρόταση μόνο για ποσοτικές 
αναλήψεις υποχρεώσεων. 
Σε ό,τι αφορά τις αναλήψεις υποχρεώσεων, δεν θα ήταν πρακτικό και 
ρεαλιστικό να γίνουν αποδεκτές αυτές οι αναλήψεις υποχρεώσεων στην 
παρούσα υπόθεση, λόγω του τεράστιου αριθμού διαφορετικών μοντέλων 
ποδηλάτων και των συχνών αλλαγών των προδιαγραφών που θα 
καταστούσαν αδύνατη την παρακολούθηση των αναλήψεων υποχρεώσεων. 
Σχετικά με τις ποσοτικές αναλήψεις υποχρεώσεων, στην παρούσα 
υπόθεση εξετάστηκε εάν οι ποσοτικές αναλήψεις υποχρεώσεων που 
προτάθηκαν, θα εξουδετέρωναν τις ζημιογόνες επιπτώσεις του ντάμπινγκ 
και εάν αυτές θα μπορούσαν να ελέγχονται ικανοποιητικά. Οι εξαγωγείς 
της Μαλαισίας που συνεργάστηκαν, προέβαλαν το επιχείρημα ότι ήταν 
δυνατόν να καθοριστεί μη ζημιογόνος όγκος των εισαγωγών, 
αναφερόμενοι στα κριτήρια που περιλαμβάνονται στο άρθρο 5.8 της 
συμφωνίας αντιντάμπινγκ 1994, δηλαδή το όριο 3% σε σχέση με τις 
συνολικές εισαγωγές ομοειδούς προϊόντος στην Κοινότητα, μία προσφορά 
που, κατά τους ισχυρισμούς, θα μείωνε στον ελάχιστο όγκο τις εισαγωγές 
από τη Μαλαισία. Ωστόσο, αυτή η προσέγγιση αγνοεί το γεγονός ότι οι 
ζημιογόνες επιπτώσεις των εισαγωγών ποδηλάτων που αποτελούν 
αντικείμενο ντάμπινγκ από την Ινδονησία, τη Μαλαισία και την 
Ταϊλάνδη, υπολογίστηκαν σωρευτικά. Επιπλέον, οι αναλήψεις 
υποχρεώσεων προτάθηκαν από τους εξαγωγείς της Μαλαισίας οι οποίοι 
δεν αντιπροσωπεύουν το σύνολο των εξαγωγών ποδηλάτων της Μαλαισίας 
προς την Κοινότητα. Κάτω από αυτές τις συνθήκες δεν είναι δυνατό να 
καθοριστούν οι όγκοι των εισαγωγών που πρέπει να ανατεθούν στους εν 
λόγω εξαγωγείς ώστε να εξουδετερωθούν αποτελεσματικά οι ζημιογόνες 
επιπτώσεις του ντάμπινγκ και c ίναι αμφίβολο κατά πόσον μπορούν να 
ελέγχονται ικανοποιητικά αυτές οι αναλήψεις υποχρεώσεων. 
42 
Επομένως, η Επιτροπή δεν αποδέχεται ούτε τις αναλήψεις υποχρεώσεων 
ως προς τις τιμές ούτε τις ποσοτικές αναλήψεις υποχρεώσεων στην 
παρούσα υπόθεση. Τέλος, πρέπει να υπομνησθεί ότι η Κοινότητα δεν 
είναι υποχρεωμένη στο πλαίσιο του άρθρου 15 να εφαρμόσει αυτήν τη 
λύση στην παρούσα υπόθεση εφόσον δεν έχει αποδειχθεί ότι η εφαρμογή 
δασμών αντιντάμπινγκ θα επηρεάσει τα ουσιαστικά συμφέροντα των 
χωρών εξαγωγής. 
Μ. ΕΙΣΠΡΑΞΗ TOT ΠΡΟΣΩΡΙΝΟΤ ΔΑΣΜΟΤ 
(78) Λόγω της σοβαρότητας της ζημίας και του υψηλού επιπέδου του 
ντάμπινγκ, το Συμβούλιο θεωρεί ότι πρέπει να εισπραχθεί οριστικά ο 
προσωρινός δασμός στο επίπεδο των οριστικών δασμών. 
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: 
Άρθρο 1 
1. Επιβάλλεται οριστικός δασμός αντιντάμπινγκ στις εισαγωγές ποδηλάτων 
που υπάγονται στον κωδικό ΣΟ 8712 00 και καταγωγής Ινδονησίας, Μαλαισίας 
και Ταϊλάνδης. 
2. Τα ποσοστά των δασμών αντιντάμπινγκ που εφαρμόζονται στην καθαρή 
τιμή ελεύθερο στα σύνορα της Κοινότητας, πριν από τον εκτελωνισμό, είναι τα 
ακόλουθα: 
43 
Χώρα 
Ινδονη­
σία: 
Μαλαι­
σία: 
Ταϊλάνδ 
η: Προϊόντα που κατασκευάζονται από 
- Ρ.Τ. Federal Cycle Mustika 
- P.T. Jawa Perdana Bicycle Industry, 
Tangerang 
- P.T. Toyo Asahi Bicycle Industries, Jakarta 
- P.T. Wijaya Indonesia Makmur Bicycle 
Industries, Surabaya 
- άλλες εταιρείες 
- Akoko Sdn Bhd, Klang 
- Berjaya Cycles Sdn Bhd, Kulim 
- Greenworld Systems Sdn Bhd, Kuala Lumpur 
(previously Fairly Toraya Sdn Bhd) 
- Lerun Group Industries Berhad, Petaling Jaya 
- Rolls Rally Sdn Bhd, Pelabuhan Kelang 
- άλλες εταιρείες 
- Bangkok Cycle Industrial Co. Ltd., Bangkok 
- Siam Cycle MFG. Co. Ltd., Samuthprakarn 
- Thai Bicycle Industry Co. Ltd., 
Samuthprakarn 
- Victory Cycle Co. Ltd., Samuthprakarn 
- άλλες εταιρείες Ποσο­
στό του 
δασμού 
28.4% 
27.7% 
28.4% 
21.9% 
29.1% 
23.1% 
37.3% 
27.7% 
37.3% 
25.3% 
39.4% 
17.7% 
38.9% 
13.0% 
13.2% 
39.2% Πρόσθε­
τος κω­
δικός 
tarie 
8859 
8861 
8859 
8862 
8863 
8864 
8865 
8866 
8865 
8867 
8868 
8869 
8870 
8871 
8883 
8872 
44 
3. Οι δασμοί δεν εφαρμόζονται στις εισαγωγές του προϊόντος που 
περιγράφεται στην παράγραφο 1, και που κατασκευάζεται από την εταιρεία Ρ. 
T. Insera Sena, Sidoarjo (πρόσθετος κωδικός Tarie 8860). 
4. Εκτόςεάν καθοριστούν διαφορετικές διατάξεις, εφαρμόζονται οι διατάξεις 
που ισχύουν για τους τελωνειακούς δασμούς. 
Άρθρο 2 
Τα ποσά που έχουν κατατεθεί ως εγγύηση μέσω του προσωρινού δασμού 
αντιντάμπινγκ βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2414/95 εισπράττονται οριστικά 
στο ύψος του δασμού που έχει επιβληθεί οριστικά. Ελευθερώνονται τα ποσά που 
έχουν κατατεθεί ως εγγύηση και που υπερβαίνουν το οριστικό ποσοστό του 
δασμού αντιντάμπινγκ. 
Άρθρο 3 
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την επομένη της δημοσίευσης του στην 
Επίσημ η Εφημερίδα τω ν Ευρωπαϊκώ ν Κοι νοτήτω ν. 
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει 
άμεσα σε κάθε κράτος μέλος. 
Βρυξέλλες, 
45 

ISSN 0254-1483 
X:OM(96J 112 τελικό 
ΕΓΓΡΑΦΑ 
GR 02 11 
Αριθ. καταλόγου : CB-CO-96-122-GR-C 
ISBN 92-78-01731-0 
Υπηρεσία Επισήμων Εκδόσεων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 
L-2985 Λούζε μβούργο 
Ή