ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ 
Κ0Μ(91) 38 τελικό - ΣΥΝ 236, 237, 238 
Βρυξέλλες, 8 Φεβρουαρίου 1991 
Τροποποιήσεις των προτάσεων 
ΟΔΗΓΙΩΝ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ 
σχετικά 
με τα υαλοστάσια ασφαλείας και τα υλικά υαλοστασίων για οχήματα SYN 236 
με κινητήρα και τα ρυμουλκούμενα τους· 
τη μάζα και τις διαστάσεις των οχημάτων με κινητήρα της SYN 237 
κατηγορίας Μ1· 
με τα πνευστά ελαστικά επίσωτρα οχημάτων με κινητήρα και των SYN 238 
ρυμουλκούμενων τους. 
(που υπέβαλε η Επιτροπή δυνάμει του άρθρου 149 παράγραφος 3 της 
συνθήκης ΕΟΚ). 

2 -
ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ 
Στις 12 Φεβρουαρίου 1990, η Επιτροπή διεβίβασε στο Συμβούλιο τρεις 
προτάσεις οδηγιών που αφορούν : 
τα υαλοστάσια ασφαλείας και τα υλικά υαλοστασίων για οχήματα με 
κινητήρα και τα ρυμουλκούμενα τους, 
τη μάζα και τις διαστάσεις των οχημάτων με κινητήρα της κατηγορίας 
Μ1, 
τα πνευστά ελαστικά επίσωτρα οχημάτων με κινητήρα και των 
ρυμουλκούμενων τους. 
Οι προτάσεις αυτές αντικαθιστούν προτάσεις που υποβλήθηκαν στο Συμβούλιο 
στις 20/9/1972 (C0M(72)981 τελικό) και στις 31/12/1976 (COM(76)701 τελικό 
και C0M(76)712 τελικό) που αφορούν αντίστοιχα τα υαλοστάσια, την μάζα και 
τις διαστάσεις και τα ελαστικά επίσωτρα. 
Στις 10 Οκτωβρίου 1990, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο εξέδωσε γνώμη μετά από την 
πρώτη ανάγνωση. Ενέκρινε, με την επιφύλαξη των παρακάτω τροποποιήσεων, τις 
τρεις προτάσεις οδηγιών. 
Οι προτεινόμενες τροπολογίες, οι οποίες έγιναν όλες αποδεκτές από την 
Επιτροπή, αφορούν: 
αφενός, την προσθήκη στις τρεις προτάσεις δύο νέων αιτιολογικών 
σκέψεων: η πρώτη επισημαίνει την ανάγκη να επιτευχθεί τελικά η 
συνολική εναρμόνιση με την προοπτική της πλήρους υλοποίησης της 
εσωτερικής αγοράς, η δεύτερη επισημαίνει ότι για την επίτευξη της 
πλήρους εναρμόνισης πρέπει να ληφθεί υπόψη το πνεύμα της απόφασης του 
Συμβουλίου σχετικά με τη νέα προσέγγιση· 
αφετέρου, όσον αφορά την πρόταση για τα υαλοστάσια, τροποποιείται το 
άρθρο 8 προκειμένου να εξαιρεθούν από το πεδίο εφαρμογής τα υλικά που 
είναι εξ ολοκλήρου πλαστικά και χρησιμοποιούνται για τα παράθυρα των 
τροχόσπιτων, τα οπίσθια παράθυρα οχημάτων με πτυσσόμενη αφαιρετή 
οροφή και για τα πλευρικά παράθυρα των οχημάτων που κυκλοφορούν 
παντός εδάφους. 
3 -
Τροποποιηθείς των τριών προτάσεων οδηγιών του Συμβουλίου σχετικά-
με τα υαλοστάσια ασφαλείας και τα υλικά υαλοστασίων για οχήματα με 
κινητήρα και τα ρυμουλκούμενα τους· 
με τη μάζα και τις διαστάσεις των οχημάτων με κινητήρα της κατηγορίας 
Μ1· 
με τα πνευστά ελαστικά επίσωτρα οχημάτων και των ρυμουλκούμενων τους. 
(C0M(89)653 τελικό - SYN 236, 237, 238). 
Τροποποιήσεις που είναι κοινές στις τρεις προτάσεις: 
Μετά την πρώτη αιτιολογική σκέψη να προστεθούν οι ακόλουθες δύο νέες 
αιτιολογικές σκέψεις: 
"εκτιμώντας ότι η συνολική μέθοδος εναρμόνισης είναι απαραίτητη 
προκειμένου να επιτευχθεί πλήρως η εσωτερική αγορά", 
"εκτιμώντας ότι μια τέτοια αλλαγή θα πρέπει να καλύπτει ολόκληρη την 
κοινοτική διαδικασία εγκρίσεως ΕΟΚ, προκειμένου να αντικατασταθούν οι 
εθνικές νομοθεσίες των κρατών μελών από μία ενιαία κοινοτική 
νομοθεσία, και τούτο μπορεί να συμβεί λαμβάνοντας υπόψη το πνεύμα της 
απόφασης του Συμβουλίου της 7ης Μαΐου 1985, για μια νέα προσέγγιση 
όσον αφορά την τεχνική εναρμόνιση και την τυποποίηση." 
Επιπλέον τροπολογία στην πρόταση οδηγίας σχετικά με τα υαλοστάσια 
ασφαλείας: 
Στο άρθρο 8 να προστεθεί μεταξύ του πρώτου και του δευτέρου εδαφίου 
το ακόλουθο κείμενο: 
"Η παρούσα οδηγία δεν εφαρμόζεται επί των πλαστικών παραθύρων των 
τροχόσπιτων, των πλαστικών οπισθίων παραθύρων οχημάτων με 
πτυσσόμενη/αφαιρετή οροφή και των πλαστικών πλευρικών παραθύρων των 
οχημάτων που κυκλοφορούν παντός εδάφους". 

ISSN 0254-1483 
COM(91)38 τελικό 
JCiJL JL rnYn 
GR 07 04 
ApLU. καταλόγου : CB-CO-91-055-GR-C 
ISBN 92-77^69518-5 
ΤΙΜΗ ΠΩΛΗΣΗΣ uexpi 30σελίδες: 3,50ECU γιακάΰε 10 επιπλέον σελίδες: i,25ECU 
Υπηρεσία Επισήμων Εκδόσεων χων Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 
L·2985 Luxembourg