ΕΠΙΤΡΟΠΗ TÛN ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ 
Βρυξέλλες, 18.07.1996 
COM(96) 401 τβλικό 
95/0109 (SYN) 
ΓΝΩΜΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ 
σχετικά με τις τροπολογίες που προτείνει το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 
για την κοινή θέση του Συμβουλίου σχετικά με μια 
πρόταση 
ΟΔΗΠΑΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ 
ΠΕΡΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 91/439/ΕΟΚ 
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΔΕΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ 
(υποβλήθηκε από την Επιτροπή σύμφωνα με το άρθρο 189 Γ, 
στοιχείο δ) της συνθήκης ΕΚ) 

Στις 6 \ουνίου 1996, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο τροποποίησε την κοινή θέση 
αναφορικά με την προαναφερθείσα πρόταση που είχε εγκριθεί από το Συμβούλιο στις 
26 Φεβρουαρίου 1996. 0/ τροπολογίες του Κοινοβουλίου επισυνάπτονται στο 
παράρτημα. 
Η Επιτροπή επανεξέτασε βάσει του άρθρου 189 γ) σημείο δ) της συνθήκης ΕΚ την 
πρόταση της και αποφάσισε να μην υιοθετήσει τις τροπολογίες αυτές για τους εξής 
λόγους 
Τοοπολονίσ υπ'αοιθυόν 1 
Παρά το γεγονός ότι η Επιτροπή συμμερίζεται τη γνώμη του Κοινοβουλίου ότι η ένταξη 
ενός μικροεπεξεργαστή (ψηφίδας) στο δίπλωμα οδήγησης θα μπορούσε να αυξήσει την 
ευελιξία χρήσης και να μειώσει τους κινδύνους πλαστογράφησης, θα ήταν πρόωρο στο 
παρόν στάδιο να γίνει αυτό αποδεκτό σε κάποια αιτιολογική σκέψη- στην ουσία, η 
αποδοχή αυτή θα προδίκαζε τα συμπεράσματα της ομάδας εργασίας που πρόκειται να 
συγκροτήσει η Επιτροπή, σύμφωνα με τη δήλωση της, για να της υποβάλει έκθεση 
αναφορικά με τις επιπτώσεις που θα έχει η ενδεχόμενη καθιέρωση του μικροεπεξεργαστή 
ή κάποιου ανάλογου μηχανογραφικού μηχανισμού στις άδειες οδήγησης. 
Ίοοπολονίσ υπ'αοιθυόν 2 
Σκοπός της τροπολογίας είναι να καταστεί υποχρεωτική η μνεία, ολογράφως, του 
ονόματος του κράτους μέλους που εκδίδει την άδεια οδήγησης. 
Κατά τη γνώμη της Επιτροπής, θα πρέπει να προτιμηθεί η ευελιξία που προβλέπεται στο 
κείμενο της κοινής θέσης. Me την υιοθέτηση της προτεινόμενης τροπολογίας θα 
καθιερωνόταν εξάλλου αναφορικά με το σημείο αυτό διάκριση μεταξύ των 
υποδειγμάτων των αδειών οδήγησης του παραρτήματος Ι {"χάρτινο" τρίπτυχο αδειών 
οδήγησης) και των αντιστοίχων υποδειγμάτων του παραρτήματος \α ("πλαστικές" άδειες 
οδήγησης σχήματος πιστωτικής κάρτας). 
Τροπολογία υπ'αοιθυόν 5 
Στόχος της τροπολογίας αυτής είναι η διαγραφή της μνείας "υπόδειγμα των 
Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων". Αυτό δεν μπορεί να γίνει αποδεκτό, επειδή στόχος της 
μνείας είναι η επιβεβαίωση του γεγονότος ότι η χορηγούμενη από το κράτος μέλος 
άδεια οδήγησης παράγει αποτελέσματα σε όλα τα κοινοτικά εδάφη. 
Επιπλέον, όπως ακριβώς και στην περίπτωση της τροπολογίας υπ' αριθ. 2, με τη 
διαγραφή αυτή θα θεσπιζόταν μία σδικα/ολόγηση διάκριση μεταξύ των δύο 
υποδειγμάτων αδειών οδήγησης. 
Ιοοπολονία υπ αοιθυόν 4 
Στόχος της τροπολογίας αυτής είναι η κανονιστική ρύθμιση όλων των φόρων που 
εισπράττονται από τα κράτη, μέσω των αδειών οδήγησης. Η τροπολογία δεν είναι 
δυνατόν να γίνει αποδεκτή από την Επιτροπή, εφόσον οι φορολογικές εισφορές που 
ενδεχομένως εισπράττονται από τα κράτη μέλη κατά την έκδοση ή την ανανέωση της 
ισχύος των αδειών οδήγησης αποτελούν αρμοδιότητα τους. 
Συνεπώς, η Επιτροπή διατηρεί την πρόταση της και απορρίπτει τις τροπολογίες που 
προτείνει το Κοινοβούλιο στην κοινή θέση του Συμβουλίου. 
Συν.: 4 τροπολογίες 
Κοινή θέση του ΣυυΒουλίου ToonoXovLcc του Κοινοβουλίου 
(Τροπολογία 1) 
Αιτιολογική σκέψη 3 
ότι, στα πλαίσια της αμοιβαίας 
αναγνώρισης τον αδειών, ενδείκνυται 
να εξασφαλισθούν η συμβατότητα και η 
διαλειτουργικότητα τον εν λόγο αδειών 
στο σύνολο της Κοινότητας· ότι θα 
πρέπει, προς τον σκοπό αυτό, να 
αποφεύγεται η ατομική εισαγογή 
μηχανογραφικών τεχνολογιών στο 
κοινοτικό υπόδειγμα άδειας, ενώ 
ταυτόχρονος Θα προβλέπεται χώρος για 
την ενδεχόμενη μεταγενέστερη εισαγογή 
μικροεπεξεργαστή ή ανάλογου 
μηχανογραφικού μηχανισμού* ότι, στα πλαίσια της αμοιβαίας 
αναγνώρισης τον αδειών, ενδείκνυται 
να εξασφαλισθούν η συμβατότητα και η 
διαλειτουργικότητα τον εν λόγο αδειών 
στο σύνολο της Κοινότητας που ιιποοούν 
επίσης να ποοσ<οέοουν τη δυνατότητα 
νΕΥαΛΦΈ?ρης ?ο?λνξ(>σς 2JJQ 
χοησηυοποίηση. αύΕηση τηο ασ(οάλειας 
ϋ&± μ^Ιοση του HiySpyou 
πλαστογράφησης τον αδειών οδήγησης-
ότι θα πρέπει, προς τον σκοπό αυτό να 
αποφεύγεται η ατομική εισαγογή 
μηχανογραφικών τεχνολογιών στο 
Κοινοτικό υπόδειγμα άδειας, ενώ 
ταυτόχρονος θα προβλέπεται χώρος για 
την ενδεχόμενη μεταγενέστερη εισαγογή 
μικροεπεξεργαστή ή ανάλογου 
μηχανογραφικού μηχανισμού* 
(Τροπολογία 2) 
Παράρτημα Ια 
Σημείο 2, σελίδα 1 β) 
β) ποοαιοετικά. το όνομα του 
εκδίδοντος την άδεια κράτους μέλους. β) το όνομα του εκδίδοντος την άδεια 
κράτους μέλους. 
(Τροπολογία 3) 
παράρτημα Ια 
Σημείο 2, σελ. 1 ε) εισαγογή 
ε) την ένδειξη "ΥπόδείΥυα τον 
ΕυροπσΧκών Κοινοτήτον" στην ή TIC 
YXfrreSC TOO εκ$ί$οντος την flfoyq 
HpfaWÇ yéXQVÇ HOI την έν$ειξη "άδεια 
οδήγησης" στις άλλες γλώσσες της 
Κοινότητας, σε ροζ χρώμα, ώστε να 
αποτελεί το φόντο της άδειας: ε) την ένδειξη "άδεια οδήγησης" στις 
άλλες γλώσσες της Κοινότητας, σε ροζ 
χρώμα, ώστε να αποτελεί το φόντο της 
άδειας: 
(Τροπολογία 4) 
Παράρτημα Ια 
Σημείο 3 ββ) (νέο) 
BBV Τα κράτη υέλη αναλαυΒάνουν την 
ευθύνη να εισπράττουν υόνο το KÔOTOC 
της έκδοσηΓ xnc άδειαο οδήγηση<:. Δεν 
εισπράττουν κανένα ετήσιο xt\oc. 
DOC EL\RR\298\298445.vm ΡΕ 216.811/τελ. 
ISSN 0254-1483 
COM(96) 401 τελικό 
ΕΓΓΡΑΦΑ 
GR - 07 06 
Αριθ. καταλόγου : CB-CO-96-392-GR-C 
ISBN 92-78-07478-01 
-, à 
Υπηρεσία Επισήμων Εκδόσεων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 
L-2985 Λουξεμβούργο