17.10.87 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 279/5 
II 
(Προπαρασκευαστικές πράξεις) 
ΕΠΙΤΡΟΠΗ 
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου που αφορά την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών 
σχετικά με το βάθος των αυλακώσεων των επισώτρων ορισμένων κατηγοριών οχημάτων με κινητήρα 
και των ρυμουλκούμενων τους 
COM(87) 407τελικό 
(Υποβληθείσα από την Επιτροπή στο Συμβούλιο στις 25 Σεπτεμβρίου 1987) 
(87/C 279/06) 
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, 
Έχοντας υπόψη: 
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής 
Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 75, 
την πρόταση της Επιτροπής, 
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, 
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, 
Εκτιμώντας: 
ότι το Συμβούλιο και οι αντιπρόσωποι των κυβερνήσεων 
των κρατών μελών, που συνήλθαν στο πλαίσιο του Συμβου­
λίου ενέκριναν στις 19 Δεκεμβρίου 1984 ψήφισμα σχετικά 
με την οδική ασφάλεια (ι) με το οποίο καλείται η Επιτροπή 
να υποβάλει στο Συμβούλιο σχετικές προτάσεις · 
ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε στις 18 Φεβρουα­
ρίου 1986 ψήφισμα σχετικά με ένα πρόγραμμα της Κοι­
νότητας για το 1986 ως έτους οδικής ασφάλειας στην Κοι­
νότητα (2), στο οποίο το βάθος των αυλακώσεων των 
επισώτρων αποτελεί το αντικείμενο μιας από τις κοινοτικές 
διατάξεις που πρέπει να υιοθετηθούν το συντομότερο 
δυνατόν 
ότι οι προδιαγραφές, τις οποίες οφείλουν να πληρούν τα 
επίσωτρα των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκού­
μενων τους βάσει των εθνικών νομοθεσιών αφορούν, μεταξύ 
άλλων, το βάθος των αυλακώσεων των επισώτρων, και 
κυρίως, κατά τη διάρκεια της χρησιμοποίησης τους* 
ότι οι εν λόγω προδιαγραφές διαφέρουν μεταξύ των κρατών 
μελών και ότι οι διαφορές αυτές δημιουργούν σοβαρές 
ευθύνες στους οδηγούς, όταν αυτοί οδηγούν τα οχήματα 
τους στο έδαφος των διαφόρων κρατών μελών, δηλαδή στο 
έδαφος της Κοινότητας· ότι η εναρμόνιση των προδιαγραφών αυτών πρόκειται να 
διευκολύνει την ελεύθερη κυκλοφορία των οχημάτων 
μεταξύ των κρατών μελών 
ότι η εναρμόνιση των προδιαγραφών αυτών είναι αναγκαία 
και δικαιολογείται απόλυτα από τον υψηλότερο βαθμό 
ασφαλείας που επιδιώκεται να εξασφαλιστεί με την εν λόγω 
εναρμόνιση, στους χρήστες του οδικού δικτύου" ότι, 
ομοίως, θα πρέπει να θεσπιστούν επειγόντως οι προδια­
γραφές σχετικά με τους δείκτες φθοράς των αυλακώσεων 
των επισώτρων, που έχουν προταθεί ήδη το 1977 (3)· 
ότι το βάθος των αυλακώσεων των επισώτρων, που απο­
τελεί πρόβλημα ιδιαίτερου και ειδικού χαρακτήρα, συγκατα­
λέγεται μεταξύ των στόχων και των εργασιών για το 1986, 
ως έτους οδικής ασφάλειας στην Κοινότητα, 
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: 
Άρθρο Ι 
Τα κράτη μέλη λαμβάνουν τα αναγκαία μέτρα για να εξα­
σφαλιστεί ότι τα επίσωτρα των οχημάτων των κατηγοριών 
Μι, Νι, Οι, και 02, όπως αυτές καθορίζονται στο 
παράρτημα Ι της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου (4) 
φέρουν, καθόλη τη διάρκεια της χρησιμοποίησης τους, 
αυλακώσεις βάθους μεγαλύτερου των 1,6 χιλιοστομέτρων σε 
ολόκληρη την επιφάνεια του πέλματος τους. 
Άρθρο 2 
Τα κράτη μέλη, μετά από διαβούλευση με την Επιτροπή, 
θεσπίζουν και δημοσιεύουν πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 1987 
τις νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις που 
είναι αναγκαίες για να συμμορφωθούν στην παρούσα 
οδηγία από την 1η Ιουνίου 1988. Τα κράτη μέλη ανακοινώ­
νουν στην Επιτροπή το κείμενο των διατάξεων που θεσπί­
ζουν για την εφαρμογή της παρούσας οδηγίας. 
Άρθρο 3 
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη. 
(') ΕΕ αριθ. C 341 της 21. 12. 1984, σ. 1. 
(2) ΕΕ αριθ. C 68 της 24. 3. 1986, σ. 35. (3) ΕΕ αριθ. C 37 της 14. .2. 1977, σ. 1. 
(4) ΕΕ αριθ. L 42 της 23. 2. 1970, σ. 1.