Αριθ. C 48/4 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 20.2.85 
II 
(Προπαρασκευαστικές πράξεις) 
ΕΠΙΤΡΟΠΗ 
Πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου με τον οποίο καθορίζονται οι όροι που πρέπει να 
πληρούνται για την εφαρμογή του καθεστώτος που ισχύει βάσει της αναθεωρημένης σύμβασης 
της ναυσιπλοΐας στο Ρήνο για τα πλοία που υπάγονται στη ναυσιπλοία του Ρήνου 
COM(85) 10 τελικό 
(Υποβληθείσα από την Επιτροπή στο Συμβούλιο στις 31 Ιανουαρίου 1985) 
(85/C 48/05) 
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, 
Έχοντας υπόψη: 
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής 
Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 75, 
την πρόταση της Επιτροπής, 
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, 
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, 
Εκτιμώντας: 
ότι οι μεταφορές στο Ρήνο διέπονται από την αναθεωρη­
μένη σύμβαση για τη ναυσιπλοΐα στο Ρήνο, όπως τροπο­
ποιήθηκε με το συμπληρωματικό πρωτόκολλο αριθ. 2 
που υπογράφηκε στο Στρασβούργο στις 17 Οκτωβρίου 
1979 από τα έξι συμβαλλόμενα κράτη της σύμβασης 
αυτής, δηλαδή πέντε κράτη μέλη των Ευρωπαϊκών Κοι­
νοτήτων (Γερμανία, Βέλγιο, Γαλλία, Κάτω Χώρες και 
Ηνωμένο Βασίλειο) και την Ελβετία · 
ότι, βάσει του συμπληρωματικού αυτού πρωτοκόλλου, 
μόνο τα πλοία που υπάγονται στη ναυσιπλοΐα του Ρήνου 
έχουν το δικαίωμα να πραγματοποιούν μεταφορές εμπο­
ρευμάτων και προσώπων μεταξύ δύο σημείων που βρί­
σκονται στις πλωτές αρτηρίες που αναφέρθηκαν στην 
πρώτη παράγραφο του άρθρου 3 της αναθεωρημένης 
σύμβασης για τη ναυσιπλοΐα του Ρήνου- ότι η υπαγωγή 
των πλοίων στη ναυσιπλοία του Ρήνου διαπιστώνεται με 
έγγραφο που χορηγείται από την αρμόδια αρχή · 
ότι στο πρωτόκολλο υπογραφής του συμπληρωματικού 
πρωτοκόλλου που αναφέρθηκε ανωτέρω ορίζεται ότι το 
έγγραφο που αιτιολογεί την υπαγωγή ενός πλοίου στη 
ναυσιπλοΐα του Ρήνου χορηγείται από την αρμόδια αρχή 
του ενδιαφερόμενου κράτους μόνο για ένα πλοίο για το 
οποίο υπάρχει με το κράτος αυτό ένας πραγματικός 
δεσμός του οποίου τα στοιχεία πρέπει να καθορίζονται 
με βάση την ίση μεταχείριση μεταξύ των συμβαλλόμενων 
κρατών της αναθεωρημένης σύμβασης για τη ναυσιπλοία του Ρήνου* ότι σύμφωνα με το εν λόγω πρωτόκολλο 
υπογραφής, πρέπει να τυγχάνουν της ίδιας μεταχείρισης 
και τα πλοία που έχουν έναν τέτοιο πραγματικό δεσμό 
με ένα άλλο κράτος μέλος των Ευρωπαϊκών Κοι­
νοτήτων* 
ότι τα συμβαλλόμενα κράτη της αναθεωρημένης σύμ­
βασης για τη ναυσιπλοΐα του Ρήνου, εκπόνησαν για το 
σκοπό αυτό, στο πλαίσιο της κεντρικής επιτροπής για τη 
ναυσιπλοΐα του Ρήνου (CCR), διατάξεις εφαρμογής με 
τις οποίες ορίζονται οι όροι έκδοσης του προαναφερό­
μενου εγγράφου' ότι, με απόφαση της 8ης Νοεμβρίου 
1984, το Συμβούλιο, μετά από πρόταση της Επιτροπής, 
καθόρισε την κοινή δράση στο πλαίσιο της οποίας τα 
κράτη μέλη, που είναι συγχρόνως συμβαλλόμενα κράτη 
της αναθεωρημένης σύμβασης για τη ναυσιπλοΐα στο 
Ρήνο, έκαναν δεκτές τις εν λόγω διατάξεις με ψήφισμα 
της CCR· 
ότι, αν και οι μεταφορές μέσω του Ρήνου διέπονται από 
μία ειδική διεθνή σύμβαση, εντούτοις υπάγονται στην 
κοινή πολιτική μεταφορών και, για το λόγο αυτό, και 
κυρίως για να εξασφαλιστεί η ίση μεταχείριση των 
πλοίων όλων των κρατών μελών, είναι απαραίτητο να 
ενσωματωθούν στο κοινοτικό δίκαιο οι διατάξεις εφαρ­
μογής που έχει αποδεχθεί η CCR με έναν κανονισμό του 
Συμβουλίου ο οποίος θα θεσπιστεί βάσει του άρθρου 75 
της συνθήκης, αφού γίνουν στις διατάξεις αυτές οι απα­
ραίτητες τροποποιήσεις ώστε να είναι σύμφωνες με τους 
κανόνες και τις διαδικασίες της Κοινότητας· 
ότι, προς το σκοπό αυτό, πρέπει να προβλεφθεί η δυνα­
τότητα χρησιμοποίησης των υπηρεσιών της Επιτροπής 
των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για τις περιπτώσεις που 
προβλέπεται παρέμβαση της CCR· 
ότι, σε περίπτωση που είναι απαραίτητο να εγκριθούν, 
σε κοινοτικό επίπεδο, εκτελεστικά μέτρα για την εφαρ­
μογή των διατάξεων εφαργογής της CCR, κρίνεται σκό­
πιμο να θεσπιστούν τα εκτελεστικά αυτά μέτρα από την 
Επιτροπή, 
20.2.85 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 48/5 
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: 
Άρΰρο 1 
Αντικείμενο του παρόντος κανονισμού είναι ο καθο­
ρισμός των όρων έκδοσης του εγγράφου με το οποίο 
πιστοποιείται η υπαγωγή στη ναυσιπλοΐα του Ρήνου, το 
οποίο πρέπει να έχουν όλα τα πλοία προκειμένου να 
μπορούν να απολαύουν του καθεστώτος που προβλέ­
πεται στο άρθρο 4, πρώτη παράγραφος της αναθεωρη­
μένης σύμβασης για τη ναυσιπλοΐα στο Ρήνο, όπως τρο­
ποποιήθηκε με το συμπληρωματικό πρωτόκολλο αριθ. 2 
της 17ης Οκτωβρίου 1979. 
Άρϋ'ρο 2 
1. Οι αρχές του κράτους μέλους, στο δημόσιο νηο­
λόγιο του οποίου είναι εγγεγραμμένο ένα πλοίο, είναι οι 
μόνες αρμόδιες να χορηγούν ή να αφαιρούν το έγγραφο 
που προβλέπεται στο πρώτο άρθρο 1. 
2. Σε περίπτωση που δεν υπάρχει μητρώο νηολόγησης 
ή που δεν έχει γίνει νηολόγηση του πλοίου σε κράτος 
μέλος, οι αρχές του κράτους μέλους στο οποίο βρίσκεται 
η κατοικία ή η συνήθης διαμονή του πλοιοκτήτη ή η 
έδρα της επιχείρησης του πλοιοκτήτη ή, σε περίπτωση 
συμπλοιοκτησίας, του συμπλοιοκτήτη ο οποίος κατέθεσε 
πρώτος την αίτηση έκδοσης του εγγράφου που αναφέ­
ρεται στο άρθρο 1, είναι αρμόδιες να χορηγούν ή να 
αφαιρούν το εν λόγω έγγραφο. 
3. Το έγγραφο αυτό μπορεί να αποτελείται, είτε από 
ένα ειδικό έγγραφο, είτε από μνεία που γίνεται σε 
υπάρχον έγγραφο με το οποίο πιστοποιείται ότι το πλοίο 
για το οποίο εκδίδεται το έγγραφο αυτό υπάγεται στη 
ναυσιπλοΐα του Ρήνου. 
4. Προκειμένου να ενημερωθούν σχετικά και τα άλλα 
ενδιαφερόμενα κράτη, κάθε κράτος μέλος ανακοινώνει 
στην κεντρική επιτροπή για τη ναυσιπλοΐα στο Ρήνο τον 
κατάλογο των αρχών που έχει ορίσει ως αρμόδιες για τη 
χορήγηση ή αφαίρεση του εγγράφου που αναφέρεται 
στο άρθρο 1. 
Αποστέλει τον κατάλογο αυτό είτε απευθείας στην κε­
ντρική επιτροπή για τη ναυσιπλοΐα στο Ρήνο ανακοινώ­
νοντας το συγχρόνως και στην Επιτροπή των Ευρω­
παϊκών Κοινοτήτων, είτε μέσω της τελευταίας η οποία, 
στην περίπτωση αυτή, εξασφαλίζει και την ενημέρωση 
των άλλων κρατών μελών. 
Άρ$ρο 3 
1. Το έγγραφο που αναφέρεται στο άρθρο 1 εκδίδεται 
για ένα πλοίο μόνο αν ο πλοιοκτήτης του: 
α) είναι φυσικό πρόσωπο, ιθαγένειας ενός από τα κράτη 
μέλη ή ενός από τα συμβαλλόμενα κράτη στην ανα­
θεωρημένη σύμβαση για τη ναυσιπλοΐα στο Ρήνο, το 
οποίο στο εξής αναφέρεται με τον όρο «άλλο συμ­
βαλλόμενο κράτος», και η κατοικία του ή η συνήθης 
διαμονή του είναι σε ένα από τα κράτη αυτά" 6) είναι νομικό πρόσωπτο δημοσίου δικαίου, έχει 
συσταθεί σύμφωνα με τη νομοθεσία κράτους μέλους 
ή άλλου συμβαλλόμενου κράτους και έχει εκεί την 
εταιρική του έδρα* 
ή 
γ) είναι νομικό πρόσωπο ή εταιρεία ιδιωτικού δικαίου 
που: 
αα) έχει συσταθεί σε κράτος μέλος ή σε άλλο συμ­
βαλλόμενο κράτος σύμφωνα με τη νομοθεσία 
του-
66) έχει την έδρα και το κέντρο της εμπορικής δρα­
στηριότητας της καθώς και τον τόπο απ' όπου 
διευθύνεται η εκμετάλλευση του πλοίου στο 
κράτος αυτό, και 
γγ) η διαχείριση του και η διεύθυνση της γίνεται από 
πρόσωπα, των οποίων η πλειοψηφία είναι υπή­
κοοι των κρατών μελών ή ενός συμβαλλόμενου 
κράτους και τα οποία έχουν την κατοικία τους ή 
τη συνήθη διαμονή τους καθώς, και στην 
περίπτωση νομικού προσώπου, την έδρα τους σ' 
ένα από τα κράτη αυτά. 
2. Η έκδοση εγγράφου για ένα πλοίο που ανήκει σε 
νομικό πρόσωπο ή εταιρεία ιδιωτικού δικαίου πρέπει να 
μην πραγματοποιηθεί εάν το νομικό αυτό πρόσωπο ή 
εταιρεία ιδιωτικού δικαίου έχουν συσταθεί με τέτοιο 
τρόπο ώστε τα πρόσωπα που συμμετέχουν άμεσα ή 
έμμεσα στην πλειοψηφία των οικονομικών αποτελεσμά­
των της επιχείρησης ή τα άτομα που διαθέτουν την 
πλειοψηφία των μεριδίων που παρέχουν δικαίωμα 
ψήφου ή την πλειοψηφία των δικαιωμάτων ψήφου, είτε 
δεν είναι υπήκοοι των κρατών μελών ή άλλου συμβαλλό­
μενου κράτους, είτε δεν έχουν την κατοικία τους, την 
έδρα τους ή τη συνήθη διαμονή τους σ' ένα από τα 
κράτη αυτά. 
3. Σε περίπτωση που υπάρχουν σχέσεις καταπιστευμα-
τικής μεταβίβασης (fiducie) ή παρόμοιοι διακανονισμοί, 
οι όροι που αναφέρονται στις παραγράφους 1 και 2 
πρέπει να πληρούνται ομοίως και από τα πρόσωπα για 
λογαριασμό ή για συμφέρον των οποίων έχουν γίνει οι 
διακανονισμοί αυτοί. 
4. Ένα κράτος μέλος μπορεί κατ' εξαίρεση, μετά από 
διαβούλευση με την κεντρική επιτροπή για τη ναυ­
σιπλοΐα στο Ρήνο, να χορηγήσει εξαιρέσεις όσον αφορά 
την πλειοψηφία που απαιτείται σύμφωνα με τις παραγρά­
φους 1 στοιχείο γ) σημείο γγ) και 2, υπό τον όρο ότι δεν 
θα θιγούν οι στόχοι του συμπληρωματικού πρωτο­
κόλλου αριθ. 2 της αναθεωρημένης σύμβασης για τη ναυ­
σιπλοΐα στο Ρήνο. Το κράτος αυτό προβαίνει σε διαβού­
λευση με την κεντρική επιτροπή για τη ναυσιπλοΐα στο 
Ρήνο, είτε άμεσα κοινοποιώντας ταυτόχρονα αντίγραφο 
του φακέλου στην Επιτροπή των Ευρωπαϊκών Κοι­
νοτήτων είτε μέσω αυτής της τελευταίας. 
Η Επιτροπή των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων καθορίζει, 
εφόσον κρίνεται αναγκαίο, κατ' εφαρμογή των κανόνων 
της αναθεωρημένης σύμβασης για τη ναυσιπλοΐα στο 
Ρήνο, τους γενικούς όρους υπό τους οποίους μπορούν να 
χορηγηθούν στα κράτη μέλη οι εξαιρέσεις αυτές. 
Αριθ. C 48/6 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 20.2.85 
Άρ&ρο 4 
1. Στην περίπτωση πλοίου για το οποίο ισχύει το 
καθεστώς συμπλοιοκτησίας, ο ή οι συμπλοιοκτήτες που 
διαθέτουν την πλειοψηφία των μεριδίων της συμπλοι­
οκτησίας και οι οποίοι διαχειρίζονται την συμπλοι-
οκτησία πρέπει να ανταποκρίνονται στις προϋποθέσεις 
που ορίζονται στο άρθρο 3. 
2. Εάν μεταξύ των ενδιαφερόμενων συμπλοιοκτητών 
υπάρχουν νομικά πρόσωπα ή εταιρείες ιδιωτικού 
δικαίου, τα πρόσωπα που διαχειρίζονται και διευθύνουν 
τις επιχειρήσεις αυτές καθώς και τα πρόσωπα που συμ­
μετέχουν άμεσα ή έμμεσα στα οικονομικά αποτελέ­
σματα των επιχειρήσεων αυτών πρέπει να είναι όλοι υπή­
κοοι των κρατών μελών ή άλλου συμβαλλόμενου κρά­
τους και να έχουν την κατοικία τους, την έδρα τους, ή τη 
συνήθη διαμονή τους σ' ένα από αυτά τα κράτη. 
ΆρΦρο 5 
1. Ο έχων την εκμετάλλευση του πλοίου πρέπει επίσης 
να πληροί τις ίδιες προϋποθέσεις με τον πλοιοκτήτη προ­
κειμένου να εξασφαλίσει το έγγραφο που ορίζεται στο 
άρθρο 1 για το πλοίο που εκμεταλλεύεται. 
2. Οι αρχές του κράτους μέλους ή άλλου συμβαλλό­
μενου κράτους, στο οποίο βρίσκεται η κατοικία ή η 
συνήθης διαμονή ή η έδρα της επιχείρησης του έχοντος 
την εκμετάλλευση, είναι αρμόδιες για να του χορηγή­
σουν ή να αφαιρέσουν το έγγραφο που τον αφορά. 
Άρΰρο 6 
1. Ο πλοιοκτήτης, ο συμπλοιοκτήτης ή ο έχων την 
εκμετάλλευση του πλοίου παρουσιάζει στην αρμόδια 
αρχή την αίτηση έκδοσης του εγγράφου που ορίζεται 
στο άρθρο 1 και παρέχει για το σκοπό αυτό τις απα­
ραίτητες και ακριβείς πληροφορίες. 
2. Ο πλοιοκτήτης, ο συμπλοιοκτήτης, και ο έχων την 
εκμετάλλευση του πλοίου, καθένας στο μέτρο που τον 
αφορά, πρέπει να προειδοποιεί γραπτώς και χωρίς καθυ­
στέρηση την αρμόδια αρχή που του χορήγησε το 
έγγραφο για οποιαδήποτε μεταβολή των όρων που 
δικαιολογούσαν την έκδοση του εγγράφου αυτού. 
3. Οι αρμόδιες αρχές μπορούν να ελέγξουν οποιαδή­
ποτε στιγμή εάν τηρούνται οι όροι που απαιτούνται 
σύμφωνα με τα άρθρα 3, 4 και 5' σε αντίθετη 
περίπτωση, δικαιούνται να φαιρέσουν το έγγραφο. ΆρΦρο 7 
1. Το έγγραφο με το οποίο πριστοποιείται ότι το 
πλοίο υπάγεται στη ναυσιπλοΐα του Ρήνου πρέπει να 
αναφέρει το πλοίο, τον πλοιοκτήτη και, ενδεχομένως, 
τον έχοντα την εκμετάλλευση, ειδικότερα δε: 
— το όνομα ή τον αριθμό, τον τόπο νηολόγησης, τον 
τύπο και την κατηγορία του πλοίου · 
— το όνομα, την εταιρική επωνυμία, την κατοικία, τη 
συνήθη διαμονή ή την έδρα του πλοιοκτήτη και, ενδε­
χομένως, του έχοντος την εκμετάλλευση. 
2. Το έγγραφο πρέπει να βρίσκεται επί του πλοίου και 
να παρουσιάζεται όταν ζητείται από τις αρχές που πραγ­
ματοποιούν τον έλεγχο. 
Άρύρο 8 
1. Τα κράτη μέλη θεσπίζουν τις απαραίτητες εκτελε­
στικές διατάξεις ιδίως όσον αφορά τον καθορισμό της 
αποδεικτικής διαδικασίας και του ποιος φέρει το βάρος 
την απόδειξης. 
Κάθε κράτος μέλος ανακοινώνει τις εκτελεστικές διατά­
ξεις στην κεντρική επιτροπή για τη ναυσιπλοΐα στο 
Ρήνο, με σκοπό την πληροφόρηση και των άλλων 
ενδιαφερόμενων κρατών. Ανακοινώνει τις διατάξεις 
αυτές, είτε απευθείας στην κεντρική επιτροπή για τη 
ναυσιπλοία στο Ρήνο, ανακοινώνοντας τες ταυτόχρονα 
στην Επιτροπή των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, είτε μέσω 
αυτής της τελευταίας η οποία, στην περίπτωση αυτή, 
εξασφαλίζει την κοινοποίηση τους στα άλλα κράτη μέλη. 
2. Για την εφαρμογή του παρόντος κανονισμού, οι 
αρμόδιες αρχές των κρατών μελών παρέχουν αμοιβαία 
βοήθεια στα πλαίσιο της εθνικής νομοθεσίας τους και 
ανακοινώνουν αμοιβαία τις απαραίτητες πληροφορίες, 
με την επιφύλαξη του σεβασμού του εμπορικού απορ­
ρήτου. 
Άρΰρο 9 
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την 
Ωστόσο η διάταξη του άρθρου 7 παράγραφος 2 θα εφαρ­
μοστεί μόνο μετά από την παρέλευση μεταβατικής 
περιόδου 2 ετών από την ημερομηνία αυτή. 
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα 
μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.