27. 2. 88 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 56/9 
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου για την τροποποίηση της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ περί προσέγγισης 
των νομοθεσιών των κρατών μελών όσον αφορά τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν κατά της μόλυνσης 
του αέρα από τα αέρια που προέρχονται από τους κινητήρες των οχημάτων 
(Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπής για οχήματα κυβισμού κάτω των 1,4 λίτρων) 
COM(87) 706 τελικό 
(Υποβληθείσα από την Επιτροπή στο Συμβούλιο στις 15 Φεβρουαρίου 1988) 
(88/C 56/08) 
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, 
Έχοντας υπόψη: 
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής 
Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 100Α, 
την πρόταση της Επιτροπής, 
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, 
σε συνεργασία με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, 
Εκτιμώντας: 
ότι είναι σημαντικό να θεσπιστούν μέτρα με στόχο την προ­
οδευτική καθιέρωση της εσωτερικής αγοράς κατά τη διάρ­
κεια μιας περιόδου που λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 1992" ότι 
η εσωτερική αγορά θα περιλαμβάνει ένα χώρο χωρίς εσωτε­
ρικά σύνορα στον οποίο θα διασφαλίζεται η ελεύθερη 
κυκλοφορία εμπορευμάτων, προσώπων και κεφαλαίων 
καθώς και η ελεύθερη παροχή υπηρεσιών 
ότι στο πρώτο πρόγραμμα δράσης των Ευρωπαϊκών Κοινο­
τήτων για την προστασία του περιβάλλοντος, το οποίο ενέ­
κρινε το Συμβούλιο στις 22 Νοεμβρίου 1973, σημειώνεται 
ήδη ότι θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι πιο πρόσφατες επι­
στημονικές πρόοδοι σχετικά με την καταπολέμηση της 
ατμοσφαιρικής ρύπανσης την οποία προκαλούν τα αέρια 
που προέρχονται από οχήματα με κινητήρα και να γίνει η 
προσαρμογή των οδηγιών, που έχουν ήδη εκδοθεί, προς την 
κατεύθυνση αυτή · ότι στο τρίτο πρόγραμμα δράσης προβλέ­
πεται ότι θα χρειαστεί να καταβληθούν επιπλέον προσπά­
θειες για να μειωθεί σε σημαντικό βαθμό το σημερινό επί­
πεδο εκπομπών ρύπων από τα οχήματα με κινητήρα (*)" 
ότι η οδηγία 70/220/ΕΟΚ (') καθορίζει τις οριακές τιμές για 
τις εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα και ακουστών υδρο­
γονανθράκων που προέρχονται από τους κινητήρες αυτού 
του είδους" ότι οι οριακές αυτές τιμές μειώθηκαν για πρώτη 
φορά από την οδηγία 74/290/ΕΟΚ (2) και συμπληρώθηκαν, 
σύμφωνα με την οδηγία 77/102/ΕΟΚ(3), με οριακές τιμές 
για τις αποδεκτές εκπομπές οξειδίων του αζώτου- ότι οι 
οριακές τιμές για τις τρεις αυτές κατηγορίες ρύπων μειώ­
θηκαν διαδοχικά από τις οδηγίες 78/665/ΕΟΚ (4), 
83/351/ΕΟΚ(5) και 8./.. ./ΕΟΚ(6)· 
(*) Εφόσον το ψήφισμα σχετικά με το τέταρτο πρόγραμμα δράσης 
για την προστασία του περιβάλλοντος εκδοθεί πριν από τη 
θέσπιση αυτής της οδηγίας, θα υπάρξει ανάλογη αναφορά του. 
(') ΕΕ αριθ. L 76 της 6. 4. 1970, σ. 1. 
(2) ΕΕ αριθ. L 159 της 15. 6. 1974, σ. 61. 
(3) ΕΕ αριθ. L 32 της 3. 2. 1977, σ. 32. 
(4) ΕΕ αριθ. L 223 της 14. 8. 1978, σ. 48. 
(5) ΕΕ αριθ. L 197 της 20. 7. 1983, σ. 1. 
(6) ΕΕ αριθ. L ότι η οδηγία 8./.. ./ΕΟΚ καθόρισε για τα οχήματα με 
κυβισμό κινητήρα μικρότερο από 1,4 λίτρα μεταβατικές 
οριακές τιμές που αντικατοπτρίζουν τις τρέχουσες τεχνικές 
και οικονομικές συνθήκες των ευρωπαίων κατασκευαστών 
σ' αυτόν τον τομέα της αγοράς και όρισε ρητά ότι τα ευρω­
παϊκά πρότυπα που θα εφαρμοστούν το αργότερο το 
1992/93 πρέπει να καθοριστούν το 1987" 
ότι οι εργασίες τις οποίες ανέλαβε η Επιτροπή σχετικά με 
αυτό το θέμα αποκάλυψαν ότι η Ευρωπαϊκή Κοινότητα έχει 
διαθέσιμες, ή υπό τελειοποίηση, τεχνολογίες που επιτρέπουν 
περαιτέρω μείωση των εν λόγω οριακών τιμών 
ότι οι οριακές τιμές της παρούσας οδηγίας επιτρέπουν τη 
συμμόρφωση της βιομηχανίας με λογικό κόστος και με τη 
χρησιμοποίηση διαφορετικών τεχνικών μέσων, συνεπά­
γονται, επίσης, τελικά, σε συνδυασμό με τις οριακές τιμές 
για τις κατηγορίες αυτοκινήτων με κινητήρα άνω των 1,4 
λίτρων, ένα αποτέλεσμα για το περιβάλλον το οποίο είναι 
ισοδύναμο με εκείνο που επιτυγχάνεται με τα πρότυπα για 
τις εκπομπές καυσαερίων που ισχύουν στις Ηνωμένες Πολι­
τείες της Αμερικής' ότι αυτές οι οριακές τιμές βασίζονται 
στο σύνολο τους στην παρούσα διαδικασία δοκιμής που 
καθορίζονται στην οδηγία 70/220/ΕΟΚ και πρέπει να επα­
νεξεταστούν όταν αυτή η διαδικασία θα συμπληρωθεί με 
μια δοκιμή σε συνθήκες οδήγησης έξω από κατοικημένες 
περιοχές, 
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: 
Άρθρο 1 
Η οδηγία 70/220/ΕΟΚ, όπως τροποποιήθηκε τελευταία 
από την οδηγία ../.. ./ΕΟΚ, τροποποιείται ως εξής: 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι 
Στο σημείο 5.2.1.1.4 η τελευταία γραμμή του πίνακα θα 
πρέπει να αναγνωστεί με τον ακόλουθο τρόπο: 
«C < 1,400 30 8 —». 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι 
Στο σημείο 7.1.1.1. η τελευταία γραμμή του πίνακα θα 
πρέπει να αναγνωστεί με τον ακόλουθο τρόπο: 
«C < 1,400 36 10 —». 
Αριθ. C 56/10 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 27. 2. 88 
Άρ#ρο 2 
1. Από την 1η Απριλίου 198 ... τα κράτη μέλη δεν μπο­
ρούν, για λόγους που έχουν σχέση με την ατμοσφαιρική 
ρύπανση από τις εκπομπές καυσαερίων που προέρχονται 
από κινητήρα με κυβισμό μικρότερο των 1 400 cm3: 
— Να αρνούνται τη χορήγηση της έγκρισης τύπου ΕΟΚ, 
την έκδοση του εγγράφου που αναφέρεται στην τελευ­
ταία περίπτωση του άρθρου 10 παράγραφος 1 της οδη­
γίας 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου, όπως τροποποιήθηκε 
τελευταία από την οδηγία 87/358/ΕΟΚ(') ή τη χορή­
γηση εθνικής έγκρισης τύπου για έναν τύπο οχήματος με 
κινητήρα. 
— Να απαγορεύουν την αρχική θέση σε κυκλοφορία οχη­
μάτων με κινητήρα εφόσον οι εκπομπές καυσαερίων 
από αυτόν τον τύπο οχήματος ή από οχήματα αυτού του 
είδους ικανοποιούν τις απαιτήσεις της οδηγίας 
70/220/ΕΟΚ όπως τροποποιείται τελευταία από την 
παρούσα οδηγία. 
2. Από την 1η Οκτωβρίου 1992, και όσον αφορά τους 
τύπους οχημάτων που είναι εφοδιασμένα με κινητήρα κυβι­
σμού μικρότερου από 1 400 cm3, τα κράτη μέλη: 
— Δεν μπορούν πλέον να χορηγούν το έγγραφο που προ­
βλέπεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1 τελευταία περί­
πτωση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ για έναν τύπο οχήματος 
με κινητήρα. — Μπορούν να αρνούνται τη χορήγηση εθνικής έγκρισης 
τύπου για έναν τύπο οχήματος του οποίου οι εκπομπές 
αερίων ρύπων δεν ικανοποιούν τις απαιτήσεις που ανα­
φέρονται στα παραρτήματα της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ, 
όπως τροποποιείται τελευταία από την παρούσα οδηγία. 
3. Από την 1η Οκτωβρίου 1993, και όσον αφορά οχήματα 
που είναι εφοδιασμένα με κινητήρα κυβισμού μικρότερου 
από 1 400 cm3, τα κράτη μέλη: 
— Μπορούν να απαγορεύουν την αρχική θέση σε κυκλο­
φορία των οχημάτων εκείνων των οποίων οι εκπομπές 
καυσαερίων δεν ικανοποιούν τις απαιτήσεις που αναφέ­
ρονται στα παραρτήματα της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ, 
όπως τροποποιείται τελευταία από την παρούσα οδηγία. 
Άρΰρο 3 
Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις αναγκαίες νομοθετικές, 
κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις για να συμμορφω­
θούν με την παρούσα οδηγία το αργότερο την 1η Απριλίου 
198 ... Πληροφορούν αμέσως σχετικά την Επιτροπή. 
ΆρΦρο 4 
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη. 
(') ΕΕ αριθ. L 192 της 11. 7. 1987, σ. 51.