Αριθ.C73/22 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων 15.3.93
Γνωμοδότησηγια
—τηνπρότασηοδηγίαςτουΣυμβουλίουσχετικάμετημάζακαιτιςδιαστάσειςτωνδίκυκλωνή
τρίκυκλωνοχημάτωνμεκινητήρα,
—τηνπρότασηοδηγίαςτουΣυμβουλίουγιατηναναγνώρισητωνχειριστηρίωντωνενδεικτικών
λυχνιώνκαιτωνδεικτώντωνδίκυκλωνήτρίκυκλωνοχημάτωνμεκινητήρα,
—τηνπρότασηοδηγίαςτουΣυμβουλίουσχετικόμετοακουστικόπροειδοποιητικό σύστηματων
δίκυκλωνήτρίκυκλωνοχημάτωνμεκινητήρα,
—τηνπρότασηοδηγίαςτουΣυμβουλίουσχετικάμετοπόδιτωνδίκυκλωνοχημάτωνμεκινητήρα,
—τηνπρότασηοδηγίαςτουΣυμβουλίουγιατηνπροστατευτικήδιάταξηέναντιμηεπιτρεπόμενης
χρήσηςδίκυκλωνήτρίκυκλωνοχημάτωνμεκινητήρα,
—τηνπρότασηοδηγίαςτουΣυμβουλίουσχετικάμετηθέσητηςοπίσθιαςπινακίδαςκυκλοφορίαςτων
δίκυκλωνήτρίκυκλωνοχημάτωνμεκινητήρα,
—τηνπρότασηοδηγίαςτουΣυμβουλίουγιατιςυποχρεωτικέςεπιγραφέςτωνδίκυκλωνήτρίκυκλων
οχημάτωνμεκινητήρα,και
—τηνπρότασηοδηγίαςτουΣυμβουλίουγιατηδιάταξησυγκράτησηςτωνεπιβατώντωνδίκυκλων
οχημάτωνμεκινητήρα(1)
(93C73/06)
Στις12και19Οκτωβρίου1992,καισυμφωνάμετιςδιαταξειςτουάρθρου100AτηςΣυνθήκης
περίιδρύσεωςτηςΕυρωπαϊκήςΟικονομικήςΚοινότητας,τοΣυμβούλιοαποφάσισεναζητήσειτη
γνωμοδότησητηςΟικονομικήςκαιΚοινωνικήςΕπιτροπήςγιατιςανωτέρωπροτάσεις.
Τοτμήμαβιομηχανίας,εμπορίου,βιοτεχνίαςκαιυπηρεσιώνστοοποίοανατέθηκεηπροετοιμασίατων
σχετικώνεργασιών,διατύπωσετηγνωμοδότησήτουβάσειτηςεισηγητικήςέκθεσηςτουεισηγητή
κ.Baglianoστις6Ιανουαρίου1993.
HΟικονομικήκαιΚοινωνικήΕπιτροπήυιοθέτησεομόφωναστις27Ιανουαρίου1993,στηδιάρκεια
της302ηςσυνόδουολομέλειας,τηνακόλουθηγνωμοδότηση .
1.Γενικέςπαρατηρήσεις
1.1.HΟΚΕδέχεταιθετικάαυτήτη«δέσμη»τωνοκτώ
προτάσεωνοδηγίαςγιατηνεφαρμογήτηςοδηγίας92/61/
ΕΟΚτης30ήςΙουνίου1992,οδηγίαςπλαίσιοσχετικάμετην
διαδικασίαέγκρισηςτωνδίκυκλωνήτρίκυκλωνμοτοποδηλά­
των.
1.2.Ειδικότερα,ηΟΚΕυπενθυμίζεικαιυπογραμμίζειότι
oαρχικόςστόχοςτωνκανόνωναυτώνείναιηασφάλειατων
ατόμωνκαιτηςκυκλοφορίας ,απόκοινούμετηναπαίτηση
τηςεναρμόνισηςτωνδιαδικασιώνκαιτωντεχνικώνπροδια­
γραφών,προκειμένουναεξαλειφθούνοιφραγμοίστιςανταλ­
λαγέςμεταξύκρατώνμελών,γεγονόςπουαποτελείαπαραί­
τητοβήμαγιατηνεπίτευξημιαςπραγματικήςενιαίαςαγοράς.
1.3.ΜολονότιλαμβάνειυπόψητηςότιτοΣυμβούλιοπρο­
τίμησεναυιοθετήσειτονομικόμέσοτης«οδηγίας»ηΟΚΕ
συνεχίζειναπιστεύειότιθαήτανπροτιμότερηηνομική
μορφήτου«κανονισμού»γιανααποφευχθούνδιαφοροποιή­
σειςστιςχρονικέςπροθεσμίεςκαιστιςδιαδικασίεςεφαρμο­1.3.1.Ωστοσο,γιαναεπιτευχθείκαιηταυτοχρονηκαι
ενιαίαεφαρμογήτωνκανόνωνσεόλατακράτημέλη,ηΟΚΕ
υποδεικνύεικάθεοδηγία(γιατηνεφαρμογήτηςοδηγίας—
πλαίσιο)ναπροβλέπει :
—είτεμιαημερομηνία,εντόςτηςοποίαςηοδηγίαπρέπεινα
έχειενταχθείστιςνομοθεσίεςκάθεκράτουςμέλους(π.χ.
18μήνεςαπότηνημερομηνίατηςίδιαςτηςοδηγίας),
—είτεμιαεπακόλουθηημερομηνία«έναρξηςτηςισχύος»:
τουλάχιστον6μήνεςπ.χ.μετάτηνπροθεσμίατηςαποδο­
χήςτης(κατάτηδιάρκειααυτώντων6μηνών,προφανώς,
θαμπορούνναχορηγούνταιεγκρίσειςσύμφωναμετην
ισχύουσαακόμηνομοθεσία,ήσύμφωναήδημετιςνέες
κοινοτικέςοδηγίες).
1.3.2.Κατ'αυτόντοντρόποθααποφευχθείηπερίπτωση
ναπροκαλέσουνοιδιαφορετικέςημερομηνίεςέναρξηςτης
ισχύοςστακράτημέληστρεβλώσειςτηςαγοράςήενπάση
περιπτώσεισυγχύσειςστιςδιαδικασίεςέγκρισης. γης­
(')ΕΕαριθ.C293της9.11.1992,σ.1-5,15-23,32-38,
43-49.1.3.3.Hκατώτατηπερίοδοςτων6μηνών,πουαναφέρεται
στοσημείο1.3.1,είναιαναγκαίαγιαναεπιτραπείστους

15.3.93 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων Αριθ.C73/23
κατασκευαστές τωνοχημάτωνκαιτωνεξαρτηματων ,ναπρο­
σαρμόσουντιςαντίστοιχεςπαραγωγέςτουςστουςνέουςκοι­
νοτικούςκανόνεςήακόμηκαινασχεδιάσουνοχήματαή
εξαρτήματαπουναείναιήδησεθέσηναικανοποιήσουν τους
κανόνεςαυτούς.2.2.3.Οσοναφοράταμέγισταεπιτρεπτάφορτία,(3.2.3του
κειμένουτηςΕπιτροπής)κρίνεταιότιτοόριοτων800κιλών
γιατατρίτροχαμοτοποδήλατα (3.2.3.1)είναιαρκετάυπερτι­
μημένο.Ακριβώςγιαλόγουςμεγαλύτερηςασφάλειας,τόσο
ωςπροςταπροβλήματατηςκυκλοφορίαςόσοκαιωςπρος
τηναξιοπιστίααυτούτουτύπουοχήματος,κρίνεταικαταλλη­
λότεροτοόριοτων300κιλών.
1.4.Όσοναφορατις«τροποποιήσεις πουείναιαναγκαίες
γιαναπροσαρμοστούν στηντεχνικήπρόοδοοιεπιταγές
τωνπαραρτημάτων »τηςκάθεοδηγίας,ηΟικονομικήκαι
ΚοινωνικήΕπιτροπήλαμβάνειγνώσητουγεγονότοςότιτο
Συμβούλιο,στηνοδηγίαπλαίσιοπουεγκρίθηκεστις30.6.
1992,αναφέρεται(άρθρο16)στηδιαδικασίαπουθεσπίζεται
στοάρθρο13τηςοδηγίας7Θ/156/ΕΟΚ.3.Πρότασηοδηγίαςσχετικά|ΐετηναναγνώρισητωνχειρι­
στηρίωντωνενδεικτικώνλυχνίωνκαιτωνδεικτώντων
δικύκλωνήτρίκυκλωνοχημάτωνμεκινητήρα
3.1.Hπρότασηγιατηναναγνώρισητωνκυριοτέρωνχειρι­
στηρίων,τωνενδεικτικώνλυχνίωνκαιτωνδεικτώντουοχή­
ματοςείναισημαντικήγιατηνενεργόκαιπαθητικήασφά­
λεια.Καιακριβώςγιαπροφανείςλόγουςασφαλείαςηανα­
γνώρισητωνχειριστηρίων ,ενδεικτικώνλυχνίωνκαιδεικτών
πρέπειναείναιομοιογενήςκαιενιαίασεόλουςτουτύπους
οχημάτωνμεκινητήραακόμηκαιτωνοχημάτωνμεχαμηλές
επιδόσεις.1.5.HΟΚΕυπενθυμίζειότικρίνειθετικάεπίσηςτονορι­
σμότωνειδικώνεπιταγώνπουπροβλέπονταιστηνοδηγία
πλαίσιοκαιαποβλέπουνστοναπαρεμποδίσουντηνεύκολη
επέμβασηπουεπιδιώκεινααυξήσειτιςαρχικέςεπιδόσεις
τουοχήματος,όχιμόνοτωνμοτοποδηλάτων αλλάκαιτων
μοτοσυκλετών .
Ειδικέςπαρατηρήσεις2.Πρότασηοδηγίαςσχετικάμετημάζακαιτιςδιαστασεις
τωνδικύκλωνήτρικύκλωνοχημάτωνμεκινητήρα
—Τασύμβολα,πουπεριεχονταιστασχήματα13και14,
πρέπειναπροορίζονταιαποκλειστικάγιαταοχήματαμε
κινητήραντήζελ,όπωςακριβώςζητείταιαπότηνανάλογη
οδηγίαγιατααυτοκίνητα .
—Τοχρώματηςενδεικτικήςλυχνίας,πουεικονίζεταιστο
σχήμααριθ.17,πρέπειναείναιπράσινο,όπωςακριβώς
ζητείταιαπότηνανάλογηοδηγίαγιατααυτοκίνητα .2.1.Hπρότασητείνεινααπαγορεύσειτηνπερίπτωσητης
εμπορίαςοχημάτωνμευπερβολικήμάζακαιδιαστάσειςσε
σχέσημετοπροωστικότουςόργανοκαισυνεπώςτηδημιουρ­
γίακαταστάσεωνεπιπλοκώνήκινδύνουστηνοδικήκυκλοφο­
ρία.Hπρότασηοδηγίαςπαρέχειτουορισμούςκαιτιςδιαδι­
κασίεςγιατηνεπισήμανσητωνκυριοτέρωνδιαστάσεωντου
οχήματος.
2.2.Ειδικέςπαρατηρήσεις4.Πρότασηοδηγίαςσχετικάμετοακουστικόπροειδοποιη­
τικόσύστηματωνδικύκλωνήτρίκυκλωνοχημάτωνμε
κινητήρα
4.1.Αυτόςoμηχανισμόςμπορείναβελτιώσειτηνασφά­
λειατηςκυκλοφορίας ,στοβαθμόπουέχεισχεδιασθείγιανα
επισημαίνειτηνπαρουσίατουοχήματοςήγιαναυποδείξει
τηνανάγκητηςπραγματοποίησης ενόςχειρισμούλόγωμιας
επικίνδυνηςκατάστασης,χωρίςωστόσοναπροσεγγίζειενο­
χλητικάεπίπεδαθορύβου.
4.2.Έχονταςυπόψητουςδιάφορουςτύπουςοχημάτων,την
προβλεπόμενηχρήσηαυτούτουμηχανισμούεκμέρουςτου
χρήστη,καιτιςπεριορισμένεςτεχνικέςκαιπρακτικέςικανό­
τητεςτωνμοτοποδηλάτων ,προσδιορίστηκαν σκόπιμα3
κατηγορίεςεπιδόσεωντουμηχανισμούαυτούσεσυνάρτηση
μετοντύποτουοχήματοςστονοποίοθααναρτηθείτοακου­
στικόπροειδοποιητικό σύστημα.2.2.1.Όσοναφοράτη«μέγιστηεπιτρεπτήμάζα»(3.2.1του
παραρτήματοςτηςπρότασηςοδηγίας)επισημαίνεταιότιστο
σημείο3.2.1.2«τρίκυκλαοχήματα»είναισκόπιμοναγίνει
διάκρισημεταξύτωντρίτροχωνοχημάτωνκαιτωντρικύ­
κλων(')καιναπροβλεφθείεπίσηςέναειδικόβάροςκαιγια
τατρίτροχαοχήματα,γιαταοποίατοόριοδενμπορείπαρά
ναείναικάτωαπότα1000κιλάπουαντιθέτωςπροβλέπονται
γενικότεραστοκείμενοτηςΕπιτροπής,γιαόλατατρίκυκλα
οχήματα(π.χ.250-270κιλά).
2.2.2.Όσοναφοράτη«ρυμουλκούμενη μάζα»(3.2.2του
κειμένουτηςΕπιτροπής)γιαταδίκυκλαοχήματαπροτείνεται
ηδυνατότητατηςρυμούλκησης80κιλών(ελβετικήνομοθε­
σία),αντίγιατο50%τηςτιμήςτηςίδιαςμάζαςχωρίςφορτίο
(πουσεορισμένεςπεριπτώσεις,ανέρχεταιμόνοσε50-60
κιλά).Γιατιςμοτοσυκλέτεςκαιγιατατρίκυκλαοχήματα
κρίνεταιαντιθέτωςότιτοκριτήριοτων50%τηςμάζαςείναι
ορθό.
4.3.Ειδικέςπαρατηρήσεις
(')Δηλαδήοχήματαμετρειςσυμμετρικούςτροχούς(μέγιστοςκυλιν­
δρισμός50cm3ήκαιμέγιστηταχύτηταυψηλότερηαπό45χιλ.
βλ.οδηγίατουΣυμβουλίουαριθ.92/61/ΕΟΚκεφαλ.Iπαρ.2(ΕΕ
αριθ.L225της10.8.1992).4.3.1.Ακριβώςεπειδήπροσδιορίστηκαν τρειςκατηγορίες
ακουστικώνσυστημάτων,καιέχονταςυπόψηότικάθεκατη­
γορίαμπορείνααναρτηθείσεέναμόνοτύποοχήματος,θα
ήτανσκόπιμοναπροβλεφθείμιαδιαφορετικήεπισήμανση/

Αριθ.C73/24 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων 15.3.93
επιτρεπειτηντήρησητωνπροδιαγραφώνπουπεριέχονται
στηνοδηγίααυτήείναιδυνατέςάλλεςλύσειςυπότην
προϋπόθεσηότισέβονταιτουςστόχουςτηςοδηγίαςκαι
είναιαποδεκτέςαπότιςαρμόδιεςυπηρεσίεςπουείναι
επιφορτισμένες μετηνπραγματοποίηση τωνδοκιμών.»αναγνώρισηέτσιωστεναείναιεύκολοναδιακρίνονταιμε
σαφήνειαταακουστικάσυστήματαπουέχουνσχεδιασθείγια
κάθεμιααπότιςκατηγορίεςαυτές.
4.3.2.Όσοναφοράταμοτοποδήλαταπεριορισμένων επι­
δόσεων,κρίνεταιότιταμοτοποδήλατα μεκινητήραπουέχει
ισχύκατώτερηαπό0,5KWμπορούν,κατ'εξαίρεσηαπότις
προδιαγραφέςτηςοδηγίας,ναδιαθέτουνέναχειροκίνητο
μηχανικόκαμπανάκι.7.Πρότασηοδηγίαςσχετικάμετηθέσητηςοπίσθιαςπινακί­
δαςκυκλοφορίαςτωνδίκυκλωνήτρίκυκλωνοχημάτωνμε
κινητήρα
7.1.Πρόκειταιγιατεχνικεςπροδιαγραφέςπουισχύουνγια
τοχώροτονοποίοoκατασκευαστής θαπρέπειναπροβλέψει
κατάτοστάδιοτουσχεδιασμού,καιoοποίοςπροορίζεται
γιατηντοποθέτησητηςπινακίδαςστηνπερίπτωσηπουαυτή
είναιυποχρεωτικήγιατοόχημα.5.Πρότασηοδηγίαςσχετικάμετοπόδιτωνδίκυκλωνοχημά­
τωνμεκινητήρα
5.1.Hπρότασηπαρέχειτιςεποικοδομητικές προδιαγραφές
γιατοπόδιτωνδίκυκλωνοχημάτωνκαθώςκαιτιςπροδιαγρα­
φέςγιατηλειτουργίατου,ώστεναεξασφαλίζεται ησταθερό­
τητατουσταθμευμένουοχήματος,τόσοσεοριζόντιαόσοκαι
σεκεκλιμένηεπιφάνεια.Τααπαιτούμεναχαρακτηριστικά
επιτρέπουνστοσταθμευμένοόχημαναμηνπέφτεικάτωαν
υπάρξειεξωτερικήενέργεια(π.χ.μικρήώθησηαπόάλλο
όχημαήμετακίνησηαέροςπουπροκαλείταιαπότοπέρασμα
άλλωνοχημάτωνενκινήσει).7.2.Αυτέςοιπροδιαγραφέςαφορούνειδικότερατιςδιαστά­
σεις,τηνκλίσηκαιτούψοςτηςπινακίδαςαπότοέδαφος,
όπωςεπίσηςτιςπλάγιεςγωνίεςορατότηταςπουπρέπεινα
εξασφαλισθούν γιατηνπινακίδαπουθατοποθετηθεί .
5.2.Ειδικέςπαρατηρήσεις 7.3.Ωςσυμπλήρωμαστουςειδικούςαυτούςκανόνεςπου
αφορούνμόνοτηθέσητηςπινακίδαςκαιόχιταχαρακτηρι­
στικάτηςίδιαςτηςπινακίδας,ηΟΚΕυποδεικνύειναληφθεί
υπόψητοπρόβληματουπεριγράμματος πουθαπροκύψει
μετάτητοποθέτηση,μεειδικήπροσοχήστησκοπιμότητανα
υποδεχθούνήναεπιβληθούνκατάλληλεςακτίνεςστρογγυ­
λέμματοςτωνγωνιώνπουθαμπορούσαννατραυματίσουν
καιάλλαάτομαεκτόςαπότονχρήστητουοχήματος.5.2.1.Στηνπαράγραφο3.1.1.3χρειάζεταιναδιευκρινισθεί
ότιταπόδιαπουκλείνουναυτομάτωςστηνπρώτηεπαφήμε
τοοδόστρωμαθαγίνονταιδεκτά.
5.2.2.Επιπλέον,στηνπαράγραφο4.2,πρώτοεδάφιο,μετά
τηνλέξη«κλπ»θαπρέπειναπροστεθεί,γιαλόγουςασφαλεί­
ας,ηακόλουθηπρόταση:
«τοκάθεένααπόταελατήριαπρέπειναεπιτρέπειστο
πόδιναεπανέρχεταιστηνκλειστήθέση,ακόμηκαιεάν
τοάλλοελατήριοείναιχαλασμένο».8.Πρότασηοδηγίαςγιατιςυποχρεωτικέςεπιγραφέςτων
δίκυκλωνήτρίκυκλωνοχημάτωνμεκινητήρα
8.1.Αυτέςοιεπιγραφεςπουείναιανεξίτηλεςκαιτοποθετη­
μένεςμόνιμασεέναπροσιτόαλλάπροστατευμένο τμήματου
οχήματος,επιτρέπουνναεπαληθεύεται ,ευχερώςκατάτους
ελέγχουςτηςτροχαίας,ανέναορισμένοόχημαανήκειστη
σειράεγκεκριμένουτύπουκαισυνεπώςείναισύμφωνοόχι
μόνομετουςκανόνεςασφαλείαςαλλάκαιμετηνπροστασία
τουπεριβάλλοντος .6.Πρότασηοδηγίαςγιατηνπροστατευτικήδιαταξηέναντι
μηεπιτρεπόμενηςχρήσηςδίκυκλωνήτρίκυκλωνοχημά­
τωνμεκινητήρα
6.1.Αυτέςοιπροδιαγραφέςεπιδιώκουννααποφύγουντους
κινδύνους(μετοόχημασεκίνησηκαιτονκινητήρασε
λειτουργία)τυχαίαςεμπλοκήςτηςδιάταξηςήαλλοιώσεων
τουμηχανισμούδιεύθυνσηςήτηςμετάδοσηςεπίτωνοποίων
ενεργείηδιάταξη,πουμπορείναθέσουνσεκίνδυνοτην
ασφάλειατουοχήματος.8.2.Οιπροδιαγραφέςπουπεριέχονταισ'αυτήντηνπρό­
τασηοδηγίαςείναιπαρόμοιεςμεάλλουςδιεθνείςκανόνεςκαι
εξασφαλίζουντονενιαίοχαρακτήρατηςαναγνώρισηςτου
οχήματοςσεπαγκόσμιοεπίπεδο.
6.2.Ειδικέςπαρατηρήσεις
6.2.1.Γιαταμοτοποδήλατα περιορισμένων επιδόσεων
προτείνεταιναπροστεθείστηνπαράγραφο3τοακόλουθο
κείμενο:
«Στηνπερίπτωσηπουηστήλητηςδιεύθυνσηςτουμοτο­
ποδήλατου,γιαλόγουςτεχνικοκατασκευαστικούς ,δεν8.3.Οιάλλεςενδείξειςπουπρεπειναπεριεχονταιστην
αντίστοιχηπινακίδααφορούντηνταυτότητατουκατασκευα­
στή,τοσήμαέγκρισηςτουοχήματος,τημάρκακαιτιςαναφο­
ρέςτουσιγαστήρακαιτοαποδεκτόηχητικόεπίπεδογιατον
τύποαυτόοχήματος.Hτελευταίααυτήένδειξηεπιτρέπει—
ανεξάρτητααπότιςειδικέςτεχνικέςπροδιαγραφέςπουθα
αποτελέσουναντικείμενοκατάλληληςοδηγίας—την

15.3.93 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων Αριθ.C73/25
9.2.Ειδικέςπαρατηρήσεις εύκοληαναγνώριση,ακόμηκαικατατουςοδικούςελέγχους,
τωνενδεχόμενωναλλοιώσεωνήελλείψεωντουαρχικού
συστήματοςεξάτμησηςτουοχήματος.9.2.1.Όσοναφορατιςμηχανικέςδοκιμέςανθεκτικότητας
τωνμηχανισμώνσυγκράτησηςμπορείνακριθείικανοποιη­
τικότοότιδενδιαπιστώνονται «ρωγμές»τωνενλόγωμηχανι­
σμώνκατάτηδιάρκειατηςεφαρμογήςτηςεπιβαλλόμενης
κατακόρυφηςδύναμης.
9.2.2.Ωστόσο,εάνπαρουσιασθείμόνιμηαλλοίωσησε
υλικάμεμικρήελαστικότητα(όπωςείναιοιζώνεςαπόδέρμα
ήσυνθετικόυλικό)προτείνεταιναδιευκρινισθείστηνπαρά­
γραφο1.1,«μόνιμηπαραμόρφωση μεμέγιστοόριο15-20%
τουαρχικούμήκους».9.Πρότασηοδηγίαςγιατηδιαταςησυγκράτησηςτωνεπιβα­
τώντωνδίκυκλωνοχημάτωνμεκινητήρα
9.1.Γιαπροφανείςλόγουςασφαλείαςoμηχανισμόςαυτός
(χειρολαβήή/καιζώνη)θαπρέπειναεξασφαλίζειστονεπι­
βάτηστέρεοστήριγμαγιανακρατηθείστησέλατουοχήμα­
τοςπαράτιςωθήσειςπουπροκαλούνταιαπότοοδόστρωμα,
τηνοδήγησηήτιςσυνθήκεςκυκλοφορίας .
Βρυξέλλες,27Ιανουαρίου1993.
ΗΠροεδροςτης
ΟικονομικήςκαιΚοινωνικήςΕπιτροπής
SusanneΤΙΕΜΑΝΝ
Γνωμοδότησηγιατηνπρότασηκανονισμού(ΕΟΚ)τουΣυμβουλίουόσοναφοράτιςζωοτροφέςμετις
οποίεςεπιδιώκονταιστόχοιιδιαίτερηςδιατροφής(!)
(93C73/07)
Στις28Αυγούστου1992,καισύμφωναμετοάρθρο198τηςΣυνθηκηςπεριιδρύσεωςτηςΕυρωπαϊκής
ΟικονομικήςΚοινότητας,τοΣυμβούλιοαποφάσισεναζητήσειτηγνωμοδότησητηςΟικονομικήςκαι
ΚοινωνικήςΕπιτροπήςγιατηνανωτέρωπρόταση.
Τοτμήμαγεωργίαςκαιαλιείαςστοοποίοανατέθηκεηπροετοιμασίατωνσχετικώνεργασιών,κατήρτισε
τηγνωμοδότησητουβάσειτηςεισαγωγικήςέκθεσηςτουεισηγητήκ.Pricolo,στις7Ιανουαρίου1993.
Κατάτην302ησύνοδοολομελείαςτης(συνεδρίασητης27ηςΙανουαρίου1993),ηΟικονομικήκαι
ΚοινωνικήΕπιτροπήυιοθέτησεομόφωνατηνακόλουθηγνωμοδότηση .
1.Εισαγωγή
1.1.ΜετηνυπόεξέτασηπρότασηκανονισμούηΕπιτροπή
ανταποκρίνεται στηναποστολήπουτηςέχειανατεθείαπότο
Συμβούλιο,απότις22Ιανουαρίου1990,δηλαδήναοργανώσει
μετιςκατάλληλεςδιατάξειςτηνπαραγωγή,τηνεμπορίακαι
τονέλεγχοτωνσύνθετωνζωοτροφώνμετιςοποίεςεπιδιώκο­
νταιστόχοιιδιαίτερηςδιατροφής,δηλαδήτωναποκαλούμε­
νων«διαιτητικώνζωοτροφών».
1.2.Πρόκειται,πράγματιγιαπροϊόνταπουκατακτούνένα
συνεχώςμεγαλύτεροχώροστηναγοράκαιγιαταοποίαδεν
υπάρχει,ώςτώρα,καμίαρύθμισησεκοινοτικόεπίπεδο.Για
τολόγοαυτόείναιαναγκαίαηειδικήρύθμισητωνπροϊόντωναυτών,γιαναδοθούνστουςχρήστεςοικατάλληλεςεγγυήσεις
ωςπροςτιςειδικέςιδιότητεςκαιτηνποιότητάτους.
1.3.Hπρότασηπροβλέπεικυρίωςδιατάξειςσχετικάμετις
ενδείξειςπουπρέπεινααναγράφονταιστιςετικέτες,μετους
τύπουςσυσκευασίας ,μετονκατάλογοτωναποκλειστικών
προορισμών,καθώςκαιμεκάθεάλληχρήσιμηπληροφορία
σχετικάμετονκαθορισμότωνιδιαίτερωνδιαιτητικώνστοι­
χείωντωνενλόγωπροϊόντων,μετρόποώστεαυτάναμην
συγχέονταιούτεμετιςκοινέςζωοτροφές(απλέςκαισύνθε­
τες),πουδιέπονταιήδηειδικότερααπότηνοδηγίααριθ.79/
793/ΕΟΚ,ούτεμετιςλεγόμενες«θεραπευτικές»ζωοτροφές,
δηλαδήτωνζωοτροφώνμεκαθαράθεραπευτικούςστόχους.
1.4.Hπρότασηαποτελείεξολοκλήρουκαινοτομίατόσο
λόγωτηςνομικήςβάσεώςτης(κανονισμόςκαιόχιοδηγία)
όσοκαιλόγωτουπεριεχομένουτης. (')ΕΕαριθ.C231της9.9.1992,σ.6.