Αριθ. C 147/6 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 16. 6. 90 
II 
(Προπαρασκευαστικές πράξεις) 
ΕΠΙΤΡΟΠΗ 
Πρόταση κανονισμού (ΕΟΚ) του Συμβουλίου περί διαβουλεύσεων μεταξύ των αρχών και των χρηστών 
των αερολιμένων και περί των αρχών που διέπουν τα τέλη αερολιμένα 
COM(90) 100 τελικό 
(Υποβλήθηκε από την Επιτροπή στις 3 Απριλίου 1990) 
(90/C 147/06) 
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, 
Έχοντας υπόψη: 
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής 
Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 84 παράγραφος 2, 
την πρόταση της Επιτροπής, 
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, 
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, 
Εκτιμώντας: 
ότι η αποτελεσματική λειτουργία των αερολιμένων καθο­
ρίζει σε μεγάλο βαθμό την ποιότητα των υπηρεσιών αεροπο­
ρικής μεταφοράς" 
ότι είναι αναγκαίο οι υπηρεσίες και οι εγκαταστάσεις που 
παρέχονται στους αερολιμένες προς τους εκμεταλλευόμε­
νους αεροσκάφη και το κοινό να είναι ικανοποιητικές ως 
προς την ποιότητα και την έκταση αλλά και αποδοτικές, 
λαμβανομένων υπόψη των επιπτώσεων τους στο ύψος των 
αεροπορικών ναύλων ότι τα τέλη για τις υπηρεσίες αυτές 
πρέπει να προωθήσουν την αποτελεσματική χρησιμοποίηση 
της διαθέσιμης ικανότητας" 
ότι, προκειμένου να εξασφαλιστεί η ικανοποιητική χρησιμο­
ποίηση των εγκαταστάσεων και η απόδοση των υπηρεσιών 
στους αερολιμένες, πρέπει να πραγματοποιούνται τακτικές 
διαβουλεύσεις μεταξύ των αρχών των αερολιμένων και των 
εκπροσώπων των χρηστών 
ότι για να είναι αποτελεσματικές οι διαβουλεύσεις αυτές 
και, επίσης, για να σχεδιαστούν καλύτερα οι μελλοντικές 
απαιτήσεις των αερολιμένων, είναι αναγκαίο οι αρχές των 
αερολιμένων και οι χρήστες να ανταλλάσσουν πληροφορίες, 
ώστε να προσδιορίζουν και να επεξηγούν κάθε ενδεχόμενη 
μεταβολή ως προς τις λειτουργίες του αερολιμένα και τις 
εγκαταστάσεις, το σύστημα χρέωσης και το ύψος των 
τελών' 
ότι, δεδομένου ότι στους αερολιμένες πραγματοποιούνται 
διάφοροι εθνικοί έλεγχοι (μετανάστευση, τελωνείο) οι 
οποίοι αποτελούν σημαντικό μέρος των διαδικασιών που 
τηρούνται στους αερολιμένες και απαιτούν κατάλληλους 
χώρους και επαρκή συντονισμό στο πλαίσιο της συνολικής 
λειτουργίας των αερολιμένων, οι υπηρεσίες εθνικού ελέγχου 
που εδρεύουν σε αερολιμένα είναι αναγκαίο να συμμετέ­χουν ενεργά στις διαβουλεύσεις σχετικά με τις μεταβολές 
στη λειτουργία του αερολιμένα, τις εγκαταστάσεις ή τα 
αναπτυξιακά σχέδια* 
ότι, προκειμένου να προωθηθεί η αποτελεσματική χρησιμο­
ποίηση της ικανότητας των αερολιμένων και για να δοθεί 
σε νέα πρόσωπα η δυνατότητα πρόσβασης στην αγορά, οι 
αρχές των αερολιμένων πρέπει να συμμετέχουν στις διαδι­
κασίες κατανομής του χρόνου καθώς και να ενημερώνονται 
σχετικά με τις εργασίες των επιτροπών προγραμματισμού* 
ότι οι αρχές που είναι υπεύθυνες για περισσότερους από 
έναν αερολιμένες, που αποτελούν σύστημα αλληλοσυνδεό­
μενων αερολιμένων, έχουν τη δυνατότητα να διαβου­
λεύονται με τους χρήστες επί συλλογικής βάσης ώστε να 
περιορίζονται οι δαπάνες για διαβουλεύσεις* 
ότι, δεδομένου ότι απαιτούνται επαρκείς διοικητικοί και 
οικονομικοί πόροι, το πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανο­
νισμού περιορίζεται στις αρχές των μεγαλύτερων αερολι­
μένων, μολονότι οι αρχές των μικρότερων αερολιμένων 
πρέπει επίσης να συμβουλεύονται τακτικά τους εκπροσώ­
πους των χρηστών 
ότι είναι ανάγκη να θεσπιστούν οι γενικές αρχές προς τις 
οποίες πρέπει να ευθυγραμμίζονται τα τέλη χρήσης των 
αερολιμένων, δεδομένου ότι πολλές από τις δραστηριότητες 
των αερολιμένων διεξάγονται ανταγωνιστικά έναντι άλλων 
οικονομικών επιχειρήσεων, παρόλο που ο ανταγωνισμός 
μεταξύ αερολιμένων είναι σχετικά περιορισμένος" 
ότι οι χρήστες όχι μόνο πρέπει να επιβαρύνονται για τις 
χρησιμοποιούμενες εγκαταστάσεις και τις παρεχόμενες υπη­
ρεσίες, ανεξάρτητα από τον τόπο προέλευσης ή προορισμού 
στην Κοινότητα, αλλά πρέπει επίσης να συμβάλλουν στο 
κόστος των εγκαταστάσεων και των υπηρεσιών που παρέχει 
ο αερολιμένας, οι οποίες θεωρούνται ζωτικής σημασίας για 
την αποτελεσματική, ασφαλή και, από περιβαλλοντικής 
άποψης, αποδεκτή λειτουργία αυτού" 
ότι, σε ορισμένες περιπτώσεις, σύμφωνα με τα άρθρα 92 και 
επόμενα της συνθήκης, το επίπεδο των τελών αερολιμένα 
είναι δυνατόν να μειωθεί, προκειμένου να αντιμετωπίζονται 
οι ανάγκες της περιφερειακής πολιτικής, στις περιπτώσεις 
που πρόκειται για απομονωμένη περιοχή προς την οποία η 
πρόσβαση είναι δυσχερής" 
Ιβ.β^Ο Επίσημη Εοημερίδα των Ευρωπαϊκών κοινοτήτων Αριθ.^^7 
ότι η οικονομική διάρθρωση, ο βαθμός της οικονομικής 
αυτονομίας καιηιδιοκτησίατων εγκαταστάσεων καιτων 
λοιπών πάγιων στοιχείων των αερολιμένων της Κοινότητας 
ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό^ 
ότι ο παρών κανονισμός δεν θίγει την εφαρμογή των 
άρθρων ^,^β,^Οκαι^της συνθήκης, 
Οπαρών κανονισμός α^ορά,αοενός,τιςδιαδικασίεςδια^ 
βούλευσης και την ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ αερολι^ 
μένων που είναι ανοικτοί στις εμπορικές εναέριες μεταφορές 
μετα^ύκρατώνμελώνκαιτων χρηστών τωναερολιμένων 
αυτών όσον α^ορά αεροναυτικές δραστηριότητες και, αοε 
τέρου, τις αρχές που πρέπει να διέπουν τα τέλη για αεροναυ^ 
τικές υπηρεσίες και εγκαταστάσεις στους ενλόγωαερολι^ 
μένες. 
Ριατουςσκοπούς του παρόντος κανονισμού νοούνται ως^ 
α^ ^^^^^ κάθε αερολιμένας που βρίσκεται στο εσω 
τερικό της κοινότητας, είναι ανοικτός στις εμπορικές 
εναέριες μεταφορές μεταξύ κρατών μελών και πάρουν 
σιάζει συνολική εξυπηρέτηση τουλάχιστον ενός εκατομ^ 
μυρίου επιβατών ανά έτος^ 
β^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ οι υπηρεσίες 
και εγκαταστάσεις που είναι αναγκαίες για τη διακίνηση 
αεροσκαφών, επιβατών, αποσκευών η εμπορευμάτων 
μέσωαερολιμένος^ 
— οι οργανώσεις εκπροσώπησης των αερομεταφορέων, 
— οι αερομεταφορείς εφόσον δεν εκπροσωπούνται από 
τέτοιες οργανώσεις, 
— οι οργανώσεις εκπροσώπησης άλλων εκμεταλλευό^ 
μένων αεροσκάφη που χρησιμοποιούν τον αερολι^ 
μένα, 
^οι οργανώσεις εκπροσώπησης των επιβατών, ναυ^ 
λωτών,μετα^ορέων^ορτίουκαι διοργανωτών τα^ 
δίων, οι οποίοι χρησιμοποιούν τον αερολιμένα, 
εφόσον υπάρχουν τέτοιες οργανώσεις^ 
δ^ ^^^οοργανισμός που είναι υπεύθυνος, ε^ολοκληρουη 
εν μέρει,γιαένανηπερισσότερους αερολιμένες και ειδι^ 
κότεραγιατις αεροναυτικές υπηρεσίες και εγκαταστά^ 
σεις^ 
ε^ ^^,τατέλη που επιβάλλονται απότουςαερολιμένες 
στα αεροσκάφη, στους επιβάτες, στις αποσκευές και στα 
οορτία για την παροχή υπηρεσιών και τη χρήση των 
εγκαταστάσεων του αερολιμένα, 
Ι. Α^^^ε^^^λ^^ 
Ρ ^αρχη ενός αερολιμέναπροβαίνει σε διαβουλεύσεις, 
τουλάχιστονμία^ορά ανά δωδεκάμηνο,με τους χρήστες 
του αερολιμέναγιατον οποίο είναι υπεύθυνη,σχετικά με 
την οικονομική και λειτουργικηαπόδοση του αερολιμένα, 
όσον α^ορά τις αεροναυτικές υπηρεσίες και εγκαταστάσεις. ^. Ρια τους σκοπούς των διαβουλεύσεων που ανα^έ^ 
ρονται στην παράγραφο Ι, κάθε αρχή παρέχει στους χρη 
στες επί ετησίας βάσεως, πληροφορίες όσον α^ορά την από 
δόση του αερολιμένα, οι οποίες περιλαμβάνουν τουλάχιστον 
τα στοιχεία που καθορίζονται στο παράρτημα^, εκτός εάν 
οι αρχές του αερολιμένα και οι χρήστες συμφωνήσουν δια 
^ορετικά,εντός των ορίων πουκαθορίζειηεθνικηνομο 
θεσία. 
^. Ιίαρχηπροβαίνεισεδιαβουλεύσειςμετους χρήστες 
σχετικά με την προσαρμογή των ορισμών και των παραμέ 
τρων των ενλόγω στοιχείων στις τοπικές συνθήκες. 
Ρ ϋαρχη προβαίνει σε διαβουλεύσειςμε τους χρήστες 
τους οποίους απορούν άμεσα^ 
α^ σημαντικές μεταβολέςστιςαεροναυτικέςυπηρεσίεςκαι 
εγκαταστάσεις του αερολιμένα, τουλάχιστον τέσσερις 
μήνες προτού εφαρμοστούν οι μεταβολές αυτές 
^1 
β^ σημαντικά αναπτυξιακά προγράμματα για τον συγκεκρι 
μένο αερολιμένα η οποιονδήποτε νέο αερολιμένα που 
λειτουργεί υπό τον έλεγχο της αρχής στην ίδια περιοχή, 
όποτε κριθεί σκόπιμο καιτουλάχιστον τέσσερις μήνες 
προτού ληφθεί η τελική απόβαση για σημαντικές 
δεσμεύσεις σχετικά με τα διάφορα στάδια του προγραμ 
ματισμού. 
^. Ρια τους σκοπούς, ειδικότερα,των διαβουλεύσεων που 
ανα^έρονταιστηνπαράγρα^ο Ι στοιχείο α^, καιπροκει 
μένου να βελτιωθεί η ποιότητα των παρεχόμενων στους 
χρήστες υπηρεσιών, κάθε αρχή παρέχει και ανταλλάσσει 
πληροφορίες με τους χρήστες γιατη λειτουργική απόδοση 
του αερολιμένακαιτιςαεροναυτικές υπηρεσίες που παρέ 
χουν οι αεροπορικές εταιρείες. 
1 Τακράτη μέλη διασφαλίζουν ότι οι κρατικές υπηρεσίες 
ελέγχου που εδρεύουν στον αερολιμένα ^υπηρεσίες ελέγχου 
εναέριαςκυκλο^ορίας, υπηρεσίες μετανάστευσης, τελωνει 
ακές υπηρεσίες κ.λπ.^ συμμετέχουν στις διαβουλεύσεις 
αυτές. 
Ρ ϋ αρχή προβαίνει σε διαβουλεύσεις, εκτός από την 
περίπτωση απρόβλεπτων περιστάσεων, με τις οργανώσεις 
εκπροσώπησης των εκμεταλλευόμενων τα αεροσκά^η,του^ 
λάχιστονδύο μήνες πριναπό τηνε^αρμογη σημαντικών 
μεταβολών στα επίπεδα των τελών η την επιβολή νέων 
τελών. 
^. Εφόσον οι αρμόδιες εθνικές αρχές κράτους μέλους 
είναιυπεύθυνεςγιατην έγκριση τελών,οι ενλόγω αρχές 
συμμετέχουνστιςδιαβουλεύσειςαυτές. Ότανοιαρμόδιες 
εθνικές αρχές κράτους μέλους είναι υπεύθυνες για τον καθο 
ρισμό ναύλων, ζητούν τη γνώμη της αρχής και προβαίνουν 
σε διαβουλεύσεις σύμφωνα με την παράγραφο!. 
Αριθ.ΟΙ^^ Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Ιββ^Ο 
3 Μα τους σκοπούς των διαβουλεύσεων που αναφέ­
ρονται στην παράγρα^ο^κάθε αρχή παρέχει επαρκείς πλη 
ρο^ορίες προκειμένου να εξηγήσει οποιαδήποτε σημαντική 
μεταβοληηνέαε^έλι^η. 
Κάθεδιαβούλευση πραγματοποιείται μετά τηνπαρέλευση 
εύλογης προθεσμίας προειδοποίησης. 
Οι εκμεταλλευόμενοι αεροσκάφη που χρησιμοποιούν αερο^ 
λιμένακαισυμμετέχουνστιςδιαβουλεύσεις^ηοι οργάνων 
σεις εκπροσώπησης τους^ παρέχουν σε κάθε αρχή του αερο^ 
λιμένα εκτιμήσεις για τις μελλοντικές τάσεις των μετα^ 
^ορω^πουπραγματοποιούν^στοιχείαγιατα δρομολόγια^ 
τα χαρακτηριστικά καιτοναριθμό τωναεροσκαοωνπου 
πρόκειται να χρησιμοποιηθούν και το είδος των ειδικών 
εγκαταστάσεων που ενδεχομένως απαιτούνται^ συμπεριλαμ^ 
βανομένων του χειρισμού εδά^ους^ της προμήθειας καυ 
σίμω^της τροφοδοσίας^ καθώς και άλλα συναφή στοιχεία 
σύμ^ωναμετοπαράρτημαΗ. Οι εκμεταλλευόμενοι αερο 
σκά^η μπορούν να απαιτούν να θεωρούνται οι πληροφορίες 
που παρέχουν οι ίδιοι ως εμπιστευτικές από εμπορικής 
άπονης, ^την περίπτωση αυτη^ είναι δυνατόν ναπροσοεύ 
γουν απευθείας στην αρχή. 
Οι αρχές δικαιούνται να συμμετέχουν στις διαδικασίες 
κατανομής του χρόνου γιατον^τους^ αερολιμένας τους 
οποίους ελέγχουν και πρέπει να ενημερώνονται για τις προ^ 
γραμματισμένες συνδιασκέψεις στις οποίες οι εν λόγω 
αρχές^ καθώς και οι οργανώσεις εκπροσώπησης τους^ είναι 
δυνατόν να παρακολουθούν ως παρατηρητές. 
Ι^ατάτηδιάρκειατωνδιαβουλεύσεων^όλαταενδια^ερό 
μένα μέρη επιδιώκουν να καταλήγουν σε συμφωνία ως προς 
ι^α εξεταζόμενα θέματα^ τις προτεινόμενες μεταβολές και τις 
εναλλακτικές επιλογές. Εοόσον δεν μπορεί να επιτευχθεί 
συμφωνία κατά τη διάρκεια των διαβουλεύσεων^ κάθε αρχή 
μπορεί ^α πραγματοποιησειτιςενλόγω μεταβολές^αοού 
λάβει την απαραίτητη ενδεχομένως έγκριση. 
Οταν μια αρχή είναι υπεύθυνη για περισσότερους από έναν 
αερολιμένες που εξυπηρετούν την ίδια πόλη^ καθώς και στην 
περίπτωση των Βαλεαρίδων και των καναρίων νησων^ηεν λόγω αρχή είναι δυνατόν να προβαίνει σε διαβουλεύσεις με 
τους χρήστες^ επί συλλογικής βάσεως^για όλους τους αερο^ 
λιμένες που βρίσκονται υπό τον έλεγχο της^ εφόσον παρέ­
χονται χωριστά στοιχεία για κάθε αερολιμένα από τον 
οποίο εξυπηρετούνται περισσότεροι του ενός εκατομμυρίου 
επιβάτες ανά έτος. 
Ιακράτημέλη ενθαρρύνουν τις αρχές που είναι αρμόδιες 
για αερολιμένες μεεπιβάτεςλιγότερους από ένα εκατομ 
μύριοανάέτος^ ναπροβαίνουνσεδιαβουλεύσειςμετους 
χρήστες και να παρέχουν σ^ αυτούς πληροφορίες υπό ανάλο 
γους όρους. 
Η. Α^χέ^^^^^ο^ντ^ν^^λ^τ^λ^ν 
Ρ Τατέλη που επιβάλλονται για τις αεροναυτικές υπηρε 
σίες και εγκαταστάσεις^ 
α^ ενθαρρύνουν την ασ^αλη^αποτελεσματικη καιοικονο 
μικη χρησιμοποίηση των εγκαταστάσεων του αερολι 
μένα^ λαμβάνοντας ταυτόχρονα υπόι^η τις διαοορές των 
προβλημάτων συμφόρησης ανά περίοδο^ 
β^ είναι σα^ρ κατανοητά και δεν εισάγουν διακρίσεις^ 
γ^ υπολογί^ονταιβάσειτου κόστουςτων εγκαταστάσεων 
και των παρεχόμενων υπηρεσιών που απαιτούνται η^και 
χρησιμοποιούνται^ ενω ταυτόχρονα περιλαμβάνουν 
λογική απόδοση κεοαλαίου λαμβάνοντας υπόι^η το περί 
βαλλο^τικόκόστος^ 
δ^ λαμβάνουν υπόι^η τα έσοδα που προκύπτουν από εμπο 
ρικές δραστηριότητες που σχετίζονται με τις αεροναυ 
τικές δραστηριότητες. 
^. Τοκόστος των αεροναυτικών υπηρεσιών και έγκατα 
στάσεων κατανέμεται εξολοκλήρου με δίκαια κριτήρια^ που 
απορρέουναπό θεμελιωμένες επιχειρηματικές καιοικονο 
μικές αρχές, ^στόσο^ στην περίπτωση απομονωμένων 
περιοχωνπροςτιςοποίεςη πρόσβαση είναιδυσχερης^ οι 
ανάγκες τηςπερι^ερειακηςπολιτικης μπορούν να λαμβά 
νονταιυπόι^η σύμφωνα με τις διατάζεις της συνθήκης. 
ΙΗ ^λ^^τ^ 
Οπαρωνκανονισμόςαρχί^ειναισχύειτηνιη Ιουλίου ^0. 
θ πάρων κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα 
μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος. 
16. 6. 90 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 147/9 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι 
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΩΝ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΩΝ 
Ι. Κίνηση 
Πρέπει να παρέχονται ετήσια στατιστικά στοιχεία (') για την κίνηση σε κάθε αερολιμένα. Τα στοιχεία αυτά θα 
περιλαμβάνουν τουλάχιστον τα εξής: 
1. Αριθμός επιβατών 
α) διεθνείς πτήσεις: 
6) ενδοκοινοτικές πτήσεις: 
γ) εσωτερικές πτήσεις: 
δ) διέλευση (2): 
Σύνολο: 
2. Εμπορεύματα (σε 1 000 kg) 
α) διεθνείς πτήσεις: 
6) ενδοκοινοτικές πτήσεις: 
γ) εσωτερικές πτήσεις: 
δ) διέλευση (2): 
Σύνολο: 
3. Κίνηση αεροσκαφών 
α) διεθνείς πτήσεις: 
6) ενδοκοινοτικές πτήσεις: 
γ) εσωτερικές πτήσεις: 
δ) άλλες: 
Σύνολο: 
II. Απασχόληση 
Θα παρέχονται ετήσια στατιστικά στοιχεία για το προσωπικό που απασχολείται απευθείας από τις αρχές. Στα 
στατιστικά αυτά στοιχεία θα γίνεται διαχωρισμός μεταξύ μόνιμου και προσωρινού προσωπικού και θα αναφέ­
ρεται αναλυτικά η ιδιότητα των απασχολούμενων. Επιπλέον, κάθε αρχή θα προσπαθεί να παρέχει πληροφορίες για 
το προσωπικό που απασχολείται έμμεσα στις δραστηριότητες του αερολιμένα από άλλους φορείς συμπεριλαμβανο­
μένου και του κράτους. Ο ακόλουθος πίνακας δίνεται σαν παράδειγμα των στατιστικών στοιχείων που θα πρέπει 
να παρέχουν οι αρχές. 
(') Τα στατιστικά αυτά στοιχεία δίνονται χωριστά για τα τακτικά και τα έκτακτα δρομολόγια. 
(2) Επιπλέον, οι αρχές 9α προσπαθήσουν να παρουσιάζουν χωριστά τα στοιχεία για τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων. 
Αριθ. C 147/10 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 16. 6. 90 
Απασχολούμενοι στον αερολιμένα 
Αριθμός απασχολούμενων 
Τελωνειακή υπηρεσία 
Μετανάστευση 
Πυροσβεστική υπηρεσία 
Έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας του αερολιμένα 
Μετεωρολογική υπηρεσία 
Υπηρεσίες χώρων στάθμευσης αεροσκαφών 
Υπηρεσία αποσκευών 
Έλεγχος εισιτηρίων 
Στάθμευση αυτοκινήτων 
Τροφοδοσία 
Υπηρεσία μηχανικών αεροσκαφών 
Υπηρεσία εμπορίου 
Διοίκηση 
Λοιπά 
Σύνολο απασχολούμενων απευθείας από τις αρχές του 
αερολιμένα 
Σύνολο έμμεσα απασχολούμενων από άλλους φορείς, 
συμπεριλαμβανομένου και του κράτους στις 
δραστηριότητες του αερολιμένα Απασχολούμενοι απευθείας 
από τις αρχές του αερολιμένα Απασχολούμενοι έμμεσα από 
άλλους φορείς, 
συμπεριλαμβανομένου και του 
κράτους, στις δραστηριότητες 
ενός αερολιμένα 
Συνόλο απασχολουμένων 
III. Οικονομικά Φέματα 
Για κάθε αερολιμένα θα παρέχονται ετήσιοι λογαριασμοί στους οποίους περιλαμβάνεται ισολογισμός και λογα­
ριασμός αποτελεσμάτων χρήσεως. Οι λογαριασμοί αυτοί πρέπει να δίνουν μια πραγματική και σαφή εικόνα του 
ενεργητικού, του παθητικού, της οικονομικής κατάστασης και των κερδών και ζημιών του αερολιμένα. Η μορφή 
παρουσίασης τους δεν αλλάζει από το ένα οικονομικό έτος στο άλλο, εκτός από εξαιρετικές περιπτώσεις. Οποιαδή­
ποτε αφαίρεση στοιχείων θα πρέπει να φαίνεται καθαρά και να συνοδεύεται από επεξήγηση για τους λόγους που 
την επέβαλαν. Κάθε αερολιμένας, στην παρουσίαση των εσόδων του για τους λογαριασμούς των αποτελεσμάτων 
χρήσεως, θα πρέπει να παρέχει τουλάχιστον τα ακόλουθα στοιχεία: 
Α. Έοοόα από αεροναυτικά νέλη οτον αερολιμένα 
α) τέλη προσγείωσης αεροσκαφών 
6) τέλη στάθμευσης αεροσκαφών 
γ) τέλη επιβατών 
δ) τέλη αεροδρομίου 
ε) τέλη εμπορευμάτων 
ζ) τέλη ασφάλειας 
η) τέλη θορύβου 
θ) άλλα τέλη, π.χ. μεταφοράς αποσκευών 
Σύνολο 
16. 6. 90 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 147/11 
Β. Μη αεροπορικά έοοόα στον αερολιμένα 
α) υπηρεσίες εδάφους (αν παρέχονται μόνον από τις αρχές αερολιμένα, ή από 
τον δικαιούχο μονοπωλιακής εκμετάλλευσης) 
6) εκχωρήσεις: 
1. εμπορικές εκχωρήσεις 
2. διαχείριση εδάφους 
γ) μισθώσεις και υπηρεσίες 
δ) άλλα έσοδα από εκχωρήσεις 
Σύνολο 
Γ. Συνολικά έοοόα 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Π 
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟ ΤΩΝ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΟΜΕΝΩΝ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ 
ΠΑ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΟΥ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ 
Ι. Κυκλοφορία 
Πρόβλεψη των τάσεων της κίνησης στον αερολιμένα για το επόμενο έτος, όσον αφορά: 
1. Αριθμό επιβατών 
α) διεθνείς πτήσεις: 
6) ενδοκοινοτικές πτήσεις: 
γ) εσωτερικές πτήσεις: 
δ) διέλευση: 
2. Φορτίο (σε 1 000 kg) 
α) διεθνείς πτήσεις πτήσεις: 
6) ενδοκοινοτικές πτήσεις: 
γ) εσωτερικές πτήσεις: 
δ) διέλευση: 
3. Κίνηση αεροσκαφών 
α) διεθνείς πτήσεις: 
6) ενδοκοινοτικές πτήσεις: 
γ) εσωτερικές πτήσεις: 
δ) διέλευση: 
4. Τύπο αεροσκαφών που θα χρησιμοποιηθούν 
α) τακτικά: 
6) έκτακτα: 
Επιπλέον, οι προθέσεις των εκμεταλλευόμενων αεροσκάφη σχετικά με την επέκταση των λειτουργιών του αερολι­
μένα όσον αφορά τη μεταφορά επιβατών και φορτίου (π.χ. νέα δρομολόγια, συχνότητα, ανταποκρίσεις) για την 
επόμενη πενταετή περίοδο προγραμματισμού. 
Αριθ. C 147/12 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 16. 6. 90 
II. Προγραμματισμός στόλου 
Εκτιμήσεις των χαρακτηριστικών και του αριθμού των αεροσκαφών που θα χρησιμοποιηθούν στον αερολιμένα 
κατά τα επόμενα 15 έτη, ανά τομέα μεταφοράς. 
III. Απαιτούμενες ειδικές εγκαταστάσεις 
1. Εγκαταστάσεις τερματικού σταθμού (m2) 
α) για τακτική χρήση: 
6) για ενδεχόμενη χρήση: 
2. Εγκαταστάσεις αποθήκευσης φορτίου (m3) 
α) για τακτική χρήση: 
6) για ενδεχόμενη χρήση: 
3. Εγκαταστάσεις συντήρησης (m2) 
α) για τακτική χρήση: 
6) για ενδεχόμενη χρήση: 
4. Χώρος στάθμευσης αεροσκαφών (m2) 
— ευρεία άτρακτος α/φ, 
— κανονική άτρακτος α/φ, 
α) για τακτική χρήση: 
6) για ενδεχόμενη χρήση: 
5. Γραφεία (m2): 
6. Θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτων (αριθμός): 
IV. Απασχόληση 
Αριθμός ατόμων που αναμένεται να απασχοληθούν στον αερολιμένα από εκμεταλλευόμενο αεροσκάφος μέχρι το 
τέλος του επόμενου έτους. 
1. Μόνιμα: 
2. Προσωρινά: