E/ECE/324                  αναθ.1/προσ.82/αναθ.3  
E/ECE/TRANS/505   
Κανονισµός αριθ. 83 σελίδα 301 Παράρτηµα 4 – Προσάρτηµα 3 
 
Παράρτηµα 14 - Προσάρτηµα 1
 
 Καµπύλη κατάστασης φόρτισης (ΚΦ) της διάταξης αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας/ισχύος για δοκιµή τύπου I σε ΥΗΟ µε ΕΗΦ  Όρος A της δοκιµής τύπου I
 
 
 
(1)  (2)  (3)                 (4)  (5)  ΚΦ 1 00 %  
ελάχ ιστη  
 
 
Όρος A: 
(1) αρχική κατάσταση φόρτισης της διάταξης αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας/ισχύος (2) εκφόρτιση σύµφωνα µε την παράγραφο 3.1.2.1 ή 3.2.2.1. (3) προετοιµασία του οχήµατος σύµφωνα µε την παράγραφο 3.1.2.2 ή 3.2.2.2. (4) φόρτιση κατά τη διάρκεια του εµποτισµού σύµφωνα µε τις παραγράφους 3.1.2.3 και 3.1.2.4, 
ή σύµφωνα µε τις παραγράφους 3.2.2.3 και 3.2.2.4. 
(5) δοκιµή σύµφωνα µε την παράγραφο 3.1.2.5 ή 3.2.2.5.  Όρος B της δοκιµής τύπου I
 
 
 
 
(1)  (2)  (3)                 (4)  (5)  ΚΦ 1 00 %  
ελάχ ιστη  
 
Όρος B: 
(1) αρχική κατάσταση φόρτισης (2) προετοιµασία του οχήµατος σύµφωνα µε την παράγραφο 3.1.3.1 ή 3.2.3.1. (3) εκφόρτιση σύµφωνα µε την παράγραφο 3.1.3.2 ή 3.2.3.2. (4) εµποτισµός σύµφωνα µε την παράγραφο 3.1.3.3 ή 3.2.3.3. (5) δοκιµή σύµφωνα µε την παράγραφο 3.1.3.4 ή 3.2.3.4. 
_ _ _ _ _ 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/539
Κανονισµός αριθ. 123 της Οικονοµικής Επιτροπής των Ηνωµένων Εθνών 
για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) – Ενιαίες διατάξεις σχετικά µε την έγκριση 
προσαρµοζόµενων  
συστηµάτων εµπρόσθιου φωτισµού για µηχανοκίνητα οχήµατα 
 
 
  
 
  
 
  
 
  
 
  
 
  
 
   
 
  
 
 
 L 375/540 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 2  
 
A. ∆ΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ∆ΙΑΤΑΞΕΙΣ 
 ΠΕ∆ΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ  Ο παρών κανονισµός εφαρµόζεται στα προσαρµοζόµενα συστήµατα εµπρόσθιου 
φωτισµού για µηχανοκίνητα οχήµατα. 
1. ΟΡΙΣΜΟΙ  Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισµού: 1.1 Εφαρµόζονται οι ορισµοί που αναφέρονται στον κανονισµό αριθ. 48 και στις 
τροποποιήσεις του που ισχύουν κατά τη στιγµή της αίτησης έγκρισης. 
1.2 «Προσαρµοζόµενο σύστηµα εµπρόσθιου φωτισµού»
 (ή «σύστηµα»): διάταξη 
φωτισµού που εκπέµπει δέσµες των οποίων τα χαρακτηριστικά προσαρµόζονται 
αυτόµατα στις µεταβλητές συνθήκες χρήσης της δέσµης διασταύρωσης και ενδεχοµένως, της δέσµης πορείας µε ορισµένες ελάχιστες λειτουργίες, όπως αναφέρεται στην παράγραφο 6.1.1· το σύστηµα αυτό περιλαµβάνει «το χειρισµό του συστήµατος», µία ή περισσότερες «διατάξεις τροφοδότησης και λειτουργίας», ενδεχοµένως, και τις µονάδες εγκατάστασης που τοποθετούνται δεξιά και αριστερά του 
οχήµατος. 
1.3 «Κατηγορία»
 δέσµης διασταύρωσης (C, V, E ή W): δέσµη διασταύρωσης που διαθέτει 
τα χαρακτηριστικά που αναφέρονται στον παρόντα κανονισµό και στον κανονισµό αριθ. 48 1
/. 
1.4 «Τρόπος λειτουργίας εµπρόσθιου φωτισµού» : δέσµη συµµορφούµενη µε τις 
παραγράφους 6.2 και 6.3 του παρόντος κανονισµού, είτε για µία από τις κατηγορίες της 
δέσµης διασταύρωσης είτε για τη δέσµη πορείας, που έχει σχεδιαστεί από τον κατασκευαστή µε σκοπό να χρησιµοποιηθεί σε ορισµένα οχήµατα και σε ορισµένες συνθήκες περιβάλλοντος. 
1.4.1 «Φωτισµός στροφής
»: λειτουργία εµπρόσθιου φωτισµού κατά την οποία ο φωτισµός 
µετατοπίζεται πλαγίως ή µεταβάλλεται (ώστε να επιτευχθεί ισοδύναµο αποτέλεσµα), η οποία έχει σχεδιαστεί για τις καµπύλες, τις στροφές ή τις οδικές διασταυρώσεις και διαθέτει δικά της φωτοµετρικά χαρακτηριστικά. 
1.4.2 «Φωτισµός στροφής κατηγορίας 1
»: τρόπος φωτισµού στροφής µε οριζόντια 
µετατόπιση του αγκώνα του µεταιχµίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής. 
                                                 
1/  Αποκλειστικά για διευκρινιστικούς σκοπούς, η κατηγορία C αντιστοιχεί στη βασική δέσµη 
διασταύρωσης, η κατηγορία V αντιστοιχεί στη δέσµη διασταύρωσης που χρησιµοποιείται σε φωτισµένες περιοχές, για παράδειγµα κατοικηµένες περιοχές, η κατηγορία E αντιστοιχεί στη δέσµη διασταύρωσης που χρησιµοποιείται στις οδούς ή τους αυτοκινητοδρόµους και η κατηγορία W αντιστοιχεί στη δέσµη διασταύρωσης που χρησιµοποιείται σε κακοκαιρία, για παράδειγµα σε υγρό οδόστρωµα. 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/541
 TRANS/WP.29/2005/102 
 σελίδα 3  
1.4.3 «Τρόπος φωτισµού στροφής κατηγορίας 2
»: τρόπος φωτισµού στροφής χωρίς οριζόντια 
µετατόπιση του αγκώνα του µεταιχµίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής. 
1.5 «Μονάδα φωτισµού »: µέρος του συστήµατος εκποµπής φωτός, που µπορεί να 
αποτελείται από οπτικά, µηχανικά και ηλεκτρικά στοιχεία και έχει σχεδιαστεί για να 
εξασφαλίζει την παροχή από το σύστηµα, πλήρως ή µερικώς, της δέσµης µιας ή περισσοτέρων λειτουργιών εµπρόσθιου φωτισµού . 
1.6 «Μονάδα εγκατάστασης
»: µη διαχωριζόµενη (από το σώµα του φανού) θήκη που 
περιέχει µία ή περισσότερες µονάδες φωτισµού. 
1.7 «∆εξιά πλευρά » ή «αριστερή πλευρά »: το σύνολο των µονάδων φωτισµού που 
πρόκειται να συναρµολογηθούν στην εν λόγω πλευρά του διαµήκους διάµεσου επιπέδου του οχήµατος σε σχέση µε τον άξονα µετατόπισής του προς τα εµπρός. 
1.8 «Χειριστήριο του συστήµατος
»: το µέρος ή τα µέρη του συστήµατος που δέχονται τα 
σήµατα που προέρχονται από το όχηµα και χειρίζονται αυτόµατα τη λειτουργία των µονάδων φωτισµού. 
1.9 «Ουδέτερη κατάσταση
»: η κατάσταση του συστήµατος κατά την οποία εκπέµπεται 
συγκεκριµένος τρόπος λειτουργίας της δέσµης διασταύρωσης κατηγορίας C («βασική δέσµη διασταύρωσης») ή της δέσµης πορείας, ανάλογα µε την περίπτωση, και δεν εφαρµόζεται κανένα σήµα ελέγχου  ΑFS. 
1.10 «Σήµα
»: κάθε σήµα ελέγχου AFS όπως ορίζεται στον κανονισµό αριθ. 48 ή κάθε σήµα 
συµπληρωµατικού ελέγχου για την είσοδο στο σύστηµα, ή επίσης ελέγχου εξόδου του συστήµατος προς το όχηµα. 
1.11 «Γεννήτρια σηµάτων
»: διάταξη ικανή να αναπαραγάγει ένα ή περισσότερα σήµατα για 
τις δοκιµές του συστήµατος. 
1.12 «∆ιάταξη τροφοδότησης και λειτουργίας »: ένα ή περισσότερα στοιχεία ενός 
συστήµατος που τροφοδοτούν µε ενέργεια ένα ή περισσότερα µέρη του συστήµατος αυτού, όπως ένας διακόπτης ισχύος και/ή τάσης για µία ή περισσότερες φωτεινές πηγές, π.χ. συσκευές ηλεκτρονικού ελέγχου των φωτεινών πηγών. 
1.13 «Άξονας αναφοράς του συστήµατος
»: η γραµµή της τοµής του µέσου διαµήκους 
επιπέδου του οχήµατος µε το οριζόντιο επίπεδο που διέρχεται από το κέντρο αναφοράς µιας εκ των µονάδων φωτισµού όπως φαίνεται στα σχέδια που ορίζονται στην παράγραφο 2.2.1 κατωτέρω. 
1.14 «Φακός
»: το εξωτερικό κατασκευαστικό στοιχείο µιας µονάδας εγκατάστασης, που 
εκπέµπει φως, µέσω της φωτίζουσας επιφάνειας. 
1.15 «Επικάλυψη »: οποιοδήποτε προϊόν επαλείφεται σε µια ή περισσότερες στρώσεις επί της 
εξωτερικής επιφάνειας φακού. 
1.16 Συστήµατα διαφορετικών «τύπων »: συστήµατα που διαφέρουν σε στοιχειώδη θέµατα 
όπως: L 375/542 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 4  
1.16.1 το εµπορικό ή βιοµηχανικό σήµα· 
1.16.2 τη συµπερίληψη ή τη διαγραφή στοιχείων ικανών να αλλοιώσουν τα οπτικά ή 
φωτοµετρικά χαρακτηριστικά του συστήµατος· 
1.16.3 την προσαρµογή στην κυκλοφορία επί του δεξιού ή επί του αριστερού µέρους της οδού 
ή και για τα δύο κυκλοφοριακά συστήµατα· 
1.16.4 τη λειτουργία ή τις λειτουργίες φωτισµού, τον τρόπο ή τους τρόπους λειτουργίας και τις 
κατηγορίες προϊόντων· 
1.16.5 τα συστατικά υλικά των φακών και της επικάλυψης, ανάλογα µε την περίπτωση· 1.16.6 το ή τα χαρακτηριστικά του σήµατος ή των σηµάτων που ορίζονται για το σύστηµα. 1.17 «Στόχευση
»: η τοποθέτηση της δέσµης ή ενός από τα µέρη της σε οθόνη µέτρησης 
σύµφωνα µε τις προδιαγραφές. 
1.18 «Ρύθµιση »: η χρήση των προβλεπόµενων µέσων από το σύστηµα και/ή οριζόντια 
στόχευση της δέσµης. 
1.19 «Λειτουργία για την αλλαγή κατεύθυνσης κυκλοφορίας »: οποιαδήποτε λειτουργία 
εµπρόσθιου φωτισµού, ή ένας από τους τρόπους αυτής της λειτουργίας ή µόνο ένα ή 
περισσότερα από τα µέρη της, ή επίσης οποιοσδήποτε συνδυασµός των στοιχείων αυτών, που προβλέπονται για την αποφυγή εκτύφλωσης και την εξασφάλιση επαρκούς φωτισµού όταν ένα όχηµα εφοδιασµένο µε σύστηµα για την κυκλοφορία στη µία πλευρά του οδοστρώµατος χρησιµοποιείται προσωρινά σε χώρα όπου η κυκλοφορία γίνεται στην άλλη πλευρά. 
1.20 «Λειτουργία υποκατάστασης
»: οποιαδήποτε λειτουργία εµπρόσθιου φωτισµού και 
σηµατοδότησης ή ένας από τους τρόπους αυτής της λειτουργίας ή µόνο ένα ή περισσότερα µέρη, ή επίσης οποιοδήποτε συνδυασµός των στοιχείων αυτών, που έχει σχεδιαστεί για την αντικατάσταση λειτουργίας ή τρόπου λειτουργίας εµπρόσθιου φωτισµού σε περίπτωση βλάβης. 
2. ΑΙΤΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ 
2.1 Η αίτηση έγκρισης υποβάλλεται από τον κάτοχο του εµπορικού ή βιοµηχανικού 
σήµατος του συστήµατος ή από τον δεόντως διαπιστευµένο αντιπρόσωπο του. Καθορίζει: 
2.1.1 τις λειτουργίες εµπρόσθιου φωτισµού που πρέπει να εξασφαλίζει το σύστηµα σύµφωνα 
µε τον παρόντα κανονισµό· 
2.1.1.1 κάθε άλλη λειτουργία εµπρόσθιου φωτισµού η σηµατοδότησης που εξασφαλίζ εται από 
έναν ή περισσότερους φανούς, οµαδοποιηµένους, συνδυασµένους ή αµοιβαίως 
ενσωµατωµένους στις µονάδες φωτισµού του συστήµατος που αποτελεί το αντικείµενο της αίτησης έγκρισης, µε επαρκείς πληροφορίες για την ταυτοποίηση του φανού ή των 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/543
 TRANS/WP.29/2005/102 
 σελίδα 5  
φανών αυτών καθώς και τον κανονισµό ή τους κανονισµούς δυνάµει των οποίων αναµένεται να δοθεί η έγκριση (ξεχωριστά)· 
2.1.2 κατά πόσο η δέσµη διασταύρωσης είναι σχεδιασµένη για κυκλοφορία τόσο επί του 
αριστερού όσο και επί του δεξιού της οδού ή µόνο για κυκλοφορία είτε επί του αριστερού είτε επί του δεξιού της οδού· 
2.1.3 κατά πόσο το σύστηµα είναι εξοπλισµένο µε µία ή περισσότερες ρυθµιζόµενες µονάδες 
φωτισµού: 
2.1.3.1 τη θέση ή τις θέσεις ανάρτησης κάθε µονάδας φωτισµού σε σχέση µε το έδαφος και σε 
σχέση µε το µέσο διαµήκες επίπεδο του οχήµατος· 
2.1.3.2 τις µέγιστες τιµές γωνιών πάνω και κάτω από την κανονική θέση ή τις κανονικές θέσεις 
που µπορούν να φτάσουν ή διάταξη ή οι διατάξεις κάθετης ρύθµισης· 
2.1.4 την κατηγορία, όπως αυτή ορίζεται στον κανονισµό αριθ. 37 ή τον κανονισµό αριθ. 99, 
της χρησιµοποιούµενης φωτεινής πηγής ή πηγών που µπορούν να αντικατασταθούν και της χρησιµοποιούµενης φωτεινής πηγής ή πηγών που δεν µπορούν να αντικατασταθούν· 
2.1.5 κατά πόσο το σύστηµα είναι εξοπλισµένο µε µία ή περισσότερες φωτεινές πηγές που 
δεν µπορούν να αντικατασταθούν: 
2.1.5.1 την ταυτοποίηση της µονάδας ή των µονάδων φωτισµού των οποίων οι εν λόγω 
φωτεινές πηγές δεν µπορούν να αντικατασταθούν· 
2.1.6 τις συνθήκες λειτουργίας, δηλαδή τις διάφορες τάσεις τροφοδότησης όπως ορίζονται 
στις διατάξεις του παραρτήµατος 9 του παρόντος κανονισµού, ανάλογα µε την περίπτωση. 
2.2 Κάθε αίτηση έγκρισης πρέπει να συνοδεύεται από τα εξής: 
2.2.1 σχέδια εις τριπλούν επαρκώς λεπτοµερή ώστε να επιτρέπουν αναγνώριση του τύπου, τα 
οποία δείχνουν τη θέση που προβλέπεται για τον αριθµό ή τους αριθµούς έγκρισης 
καθώς και συµπληρωµατικά σύµβολα σε σχέση µε τον κύκλο που περικλείει το σήµα ή τα σήµατα έγκρισης και τα οποία αναφέρουν σε ποια γεωµετρική θέση πρέπει να αναρτηθούν επάνω στο όχηµα οι µονάδες φωτισµού σε σχέση µε το έδαφος και το µέσο διάµηκες επίπεδο του οχήµατος και τα οποία δείχνουν επίσης κάθε µια από τις µονάδες φωτισµού σε κατακόρυφη διατοµή και κάτοψη, αναφέρουν δε τις κυριότερες λεπτοµέρειες των οπτικών χαρακτηριστικών, ιδίως τον άξονα ή τους άξονες αναφοράς και το σηµείο ή τα σηµεία που πρέπει να θεωρούνται ως κέντρο αναφοράς κατά τις δοκιµές καθώς και όλα τα οπτικά χαρακτηριστικά των φακών, ανάλογα µε την περίπτωση· 
2.2.2 λεπτοµερή τεχνική περιγραφή του συστήµατος µε τις εξής διευκρινίσεις: L 375/544 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 6  
α) τη λειτουργία ή τις λειτουργίες φωτισµού καθώς και τους τρόπους λειτουργίας 
που προβλέπει το σύστηµα  2
/· 
β) τις µονάδες φωτισµού κάθε µία ξεχωριστά 2 / καθώς και τα σήµατα 3 / 
συνοδευόµενα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά της λειτουργίας τους· 
γ) τις κατηγορίες 2 / του φωτισµού στροφής, εφόσον υπάρχει· 
δ) το σύνολο ή τα σύνολα των συµπληρωµατικών στοιχείων µε όλες τις διατάξεις 
που εφαρµόζονται στις δέσµες διασταύρωσης κατηγορίας Ε σύµφωνα µε τον πίνακα 6 του παραρτήµατος 3 του παρόντος κανονισµού, εφόσον υπάρχουν· 
ε) το σύνολο ή τα σύνολα των διατάξεων που εφαρµόζονται στη δέσµη 
διασταύρωσης κατηγορίας W σύµφωνα µε το παράρτηµα 3 του παρόντος κανονισµού, εφόσον υπάρχουν· 
στ) τις µονάδες φωτισµού 3
/ που παράγουν ένα ή περισσότερα µεταίχµια της δέσµης 
διασταύρωσης ή συµβάλλουν σε αυτό· 
ζ) την ένδειξη ή τις ενδείξεις 2 / που είναι σύµφωνες µε τις διατάξεις της 
παραγράφου 6.4.6 του παρόντος κανονισµού σε ό,τι αφορά τις παραγράφους 6.22.6.1.2.1 και 6.22.6.1.3 του κανονισµού αριθ. 48· 
η) τις µονάδες φωτισµού που έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν τον ελάχιστο 
φωτισµό των φανών διασταύρωσης σύµφωνα µε την παράγραφο 6.2.9.1 του παρόντος κανονισµού· 
ι) τις προδιαγραφές τοποθέτησης και λειτουργίας για τους σκοπούς των δοκιµών· 
ια) κάθε άλλη σχετική πληροφορία. 
2.2.2.1 Την έννοια της ασφάλειας όπως ορίζεται στα συναφή έγγραφα και η οποία, σύµφωνα 
µε τις απαιτήσεις της τεχνικής υπηρεσίας που είναι αρµόδια για τις δοκιµές έγκρισης, 
πρέπει: 
i) να περιγράφει τις ενσωµατωµένες στο σύστηµα µετρήσεις που είναι αναγκαίες 
για τη συµµόρφωση µε τις διατάξεις των παραγράφων 5.7.3, 5.9. και 6.2.6.4 
κατωτέρω· 
ii) να αναφέρει τις οδηγίες σχετικά µε την επαλήθευσή τους σύµφωνα µε την 
παράγραφο 6.2.7 κατωτέρω· και/ή 
                                                
 
2/  Να αναφερθεί σε έντυπο σύµφωνα µε το υπόδειγµα του παραρτήµατος 1. 
3/  Να αναφερθεί σε έντυπο σύµφωνα µε το υπόδειγµα του παραρτήµατος 10. 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/545
 TRANS/WP.29/2005/102 
 σελίδα 7  
iii) να παρέχει πρόσβαση στα σχετικά έγγραφα που αποδεικνύουν την 
αποτελεσµατικότητα του συστήµατος ως προς την αξιοπιστία και την καλή λειτουργία των µετρήσεων σύµφωνα µε την παράγραφο 2.2.2.1 i) ανωτέρω, για παράδειγµα ανάλυση βλαβών και επιπτώσεων (FMEA) και ανάλυση µε βάση δένδρο σφαλµάτων (FTA) ή κάθε άλλη διεργασία κατάλληλη για τις συνθήκες ασφάλειας. 
2.2.2.2 Τη µάρκα και το είδος της διάταξης ή των διατάξεων τροφοδότησης και λειτουργίας, 
εφόσον υπάρχουν, υπό την προϋπόθεση ότι δεν αποτελούν µέρος µιας µονάδας εγκατάστασης. 
2.2.3 ∆ύο δείγµατα του είδους του συστήµατος για τα οποία ζητείται η έγκριση, 
συµπεριλαµβανοµένων των διατάξεων τοποθέτησης, των διατάξεων τροφοδότησης και λειτουργίας και των γεννητριών σηµάτων,  όπου υπάρχουν. 
2.2.4 Για τη δοκιµή του πλαστικού υλικού από το οποίο είναι κατασκευασµένοι οι φακοί:  
2.2.4.1 δεκατέσσερις φακούς· 2.2.4.1.1 δέκα από τους φακούς αυτούς µπορούν να αντικατασταθούν από 10 δείγµατα από 
πλαστικό υλικό διαστάσεων τουλάχιστον 60 x 80 mm, µε επίπεδη ή κυρτή εξωτερική 
επιφάνεια και επαρκώς επίπεδη περιοχή στο µέσο διαστάσεων τουλάχιστον 15 x 15 mm (µε ακτίνα καµπυλότητας τουλάχιστον 300 mm). 
2.2.4.1.2 Κάθε φακός ή δείγµα από πλαστικό υλικό πρέπει να είναι κατασκευασµένο σύµφωνα 
µε τις διεργασίες που εφαρµόζονται για τη µαζική παραγωγή. 
2.2.4.2 Ένα στοιχείο φωτισµού ή ένα οπτικό σύνολο, ανάλογα µε την περίπτωση, όπου 
µπορούν να στερεωθούν οι φακοί σύµφωνα µε τις οδηγίες του κατασκευαστή. 
2.2.5 για τη δοκιµή αντοχής των πλαστικών στοιχείων µετάδοσης του φωτός έναντι τις 
υπεριώδους ακτινοβολίας που µπορεί να εκπέµπουν µία ή περισσότερες φωτεινές πηγές που αποτελούν µέρος του συστήµατος, για παράδειγµα στην περίπτωση των νηµάτων εκκένωσης, σύµφωνα µε την παράγραφο 2.2.4 του παραρτήµατος 6 του παρόντος κανονισµού: 
Ένα δείγµα από καθένα από τα υλικά που χρησιµοποιούνται στο σύστηµα ή επίσης ένα 
ολόκληρο σύστηµα ή ένα ή περισσότερα µέρη του που περιέχουν αυτά τα υλικά. Όλα τα δείγµατα υλικού πρέπει να έχουν την ίδια εµφάνιση και να έχουν υποστεί την ίδια επεξεργασία στην επιφάνεια, ανάλογα µε την περίπτωση, όπως εάν προορίζονταν να χρησιµοποιηθούν στο σύστηµα που υποβάλλεται προς έγκριση. 
2.2.6 Τα  συστατικά υλικά των φακών και των επικαλύψεων, ανάλογα µε την περίπτωση, 
πρέπει να συνοδεύονται από το πρακτικό της δοκιµής των χαρακτηριστικών αυτών των υλικών και των επικαλύψεων, στην περίπτωση που έχουν ήδη υποβληθεί σε δοκιµές. L 375/546 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 8  
2.2.7 Εάν πρόκειται για σύστηµα σύµφωνο µε την παράγραφο 4.1.7 κατωτέρω, ένα 
αντιπροσωπευτικό όχηµα του οχήµατος ή των οχηµάτων που προβλέπονται στην 
παράγραφο 4.1.6 κατωτέρω. 
3. ΣΗΜΑΝΣΕΙΣ 
3.1 Οι µονάδες εγκατάστασης ενός συστήµατος που υποβάλλεται προς έγκριση πρέπει να 
φέρουν το εµπορικό ή βιοµηχανικό σήµα του αιτούντος.  
3.2 Πρέπει να συµπεριλαµβάνουν, στο φακό και στη θήκη, επαρκή χώρο για το σήµα 
έγκρισης και τα πρόσθετα σύµβολα που περιγράφονται στην παράγραφο 4· οι χώροι 
αυτοί πρέπει να καταδεικνύονται στα σχέδια που αναφέρονται στην παράγραφο 2.2.1 ανωτέρω. 
3.2.1 Ωστόσο, εάν ο φακός δεν µπορεί να αποχωριστεί από το κύριο µέρος της οµάδας 
εγκατάστασης, αρκεί µία και µόνο εγγραφή σύµφωνα µε την παράγραφο 4.2.5. 
3.3 Οι µονάδες εγκατάστασης ή τα συστήµατα που έχουν σχεδιαστεί για να πληρούν τις 
απαιτήσεις της κυκλοφορίας τόσο επί του δεξιού όσο και επί του αριστερού µέρους της οδού πρέπει να αναφέρουν ρητώς τις δύο θέσεις τοποθέτησης του οπτικού στοιχείου ή των οπτικών στοιχείων του οχήµατος ή της φωτεινής πηγής ή των φωτεινών πηγών του ανακλαστήρα ή των ανακλαστήρων· οι ενδείξεις αυτές αποτελούνται από τα γράµµατα «R/D» για την κυκλοφορία στο δεξιό µέρος και «L/G» για την κυκλοφορία στο αριστερό. 
3.4 Στην περίπτωση συστήµατος που έχει σχεδιαστεί για να πληροί τις απαιτήσεις της 
παραγράφου 5.8.2 κατωτέρω, µέσω, ανάλογα µε την περίπτωση, ενός πρόσθετου χώρου που βρίσκεται µπροστά από το φακό της µονάδας εγκατάστασης και µπορεί να καλυφθεί, ο εν λόγω χώρος πρέπει να δηλώνεται κατά τρόπο ανεξίτηλο. Εάν ο χώρος αυτός είναι εµφανής, η σήµανση αυτή δεν είναι αναγκαία. 
4. ΕΓΚΡΙΣΗ 
4.1 Γενικά
 
4.1.1. Εάν όλα τα δείγµατα ενός τύπου συστήµατος που υποβάλλονται βάσει της παραγράφου 
2 ανωτέρω πληρούν τις διατάξεις του παρόντος κανονισµού, χορηγείται έγκριση. 
 
4.1.2.  Σε περίπτωση όπου οµαδοποιηµένοι, συνδυασµένοι ή αµοιβαία ενσωµατωµένοι φανοί 
πληρούν τις απαιτήσεις περισσοτέρων του ενός κανονισµών, µπορεί να τοποθετείται ένα µόνο διεθνές σήµα έγκρισης, µε την προϋπόθεση ότι έκαστος των οµαδοποιηµένων, συνδυασµένων ή αµοιβαίως ενσωµατωµένων φανών πληροί τις διατάξεις που ισχύουν γι’ αυτόν. 
 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/547
 TRANS/WP.29/2005/102 
 σελίδα 9  
4.1.3. Σε έκαστο εγκεκριµένο τύπο δίδεται αριθµός έγκρισης. Τα πρώτα δύο ψηφία του (προς 
το παρόν 00) καθορίζουν τη σειρά τροποποιήσεων που ενσωµατώνουν τις πλέον 
πρόσφατες τεχνικές τροποποιήσεις µεγάλης κλίµακας που επήλθαν στον κανονισµό κατά το χρόνο έκδοσης της έγκρισης. Ένα και το αυτό συµβαλλόµενο µέρος δεν µπορεί να δίδει τον ίδιο αριθµό σε άλλο τύπο συστήµατος που καλύπτεται από τον παρόντα κανονισµό. 
 4.1.4.  Η έγκριση, η επέκταση, η απόρριψη ή η ανάκληση της έγκρισης ή η οριστική διακοπή 
της παραγωγής συγκεκριµένου τύπου συστήµατος σύµφωνα µε τον παρόντα κανονισµό, ανακοινώνεται στα συµβαλλόµενα µέρη της Συµφωνίας του 1958 για την εφαρµογή του παρόντος κανονισµού µέσω εντύπου που συµµορφώνεται προς το υπόδειγµα του παραρτήµατος 1 του παρόντος κανονισµού, µε τις ενδείξεις σύµφωνα µε την παράγραφο 2.1.3. 
 4.1.4.1.  Η µονάδα ή οι µονάδες εγκατάστασης είναι εξοπλισµένες µε ρυθµιζόµενο ανακλαστήρα 
και αν πρόκειται να χρησιµοποιηθούν µόνον σε θέσεις συναρµολόγησης σύµφωνα µε 
τις ενδείξεις της παραγράφου 2.1.3., ο αιτών υποχρεούται από την έγκριση να 
πληροφορεί καταλλήλως το χρήστη σχετικά µε την ορθή ή τις ορθές θέσεις συναρµολόγησης. 
 4.1.5. Επιπλέον του σήµατος που προδιαγράφεται στην παράγραφο 3.1., τοποθετείται σήµα 
έγκρισης όπως περιγράφεται στις παραγράφους 4.2. και 4.3. κατωτέρω, στους χώρους οι οποίοι προβλέπονται στην παράγραφο 3.2 ανωτέρω επί εκάστης µονάδας εγκατάστασης ενός συστήµατος που συµµορφώνεται προς τον τύπο ο οποίος εγκρίνεται βάσει του παρόντος κανονισµού.
 
 
4.1.6 Ο αιτών πρέπει να αναφέρει, σε έντυπο σύµφωνα µε το υπόδειγµα του παραρτήµατος 1 
του παρόντος κανονισµού, το όχηµα ή τα οχήµατα για τα οποία προορίζεται το 
σύστηµα. 
4.1.7 Εάν η έγκριση ζητείται για ένα σύστηµα το οποίο δεν προορίζεται να καλυφθεί από την 
έγκριση ενός τύπου οχήµατος σύµφωνα µε τον κανονισµό αριθ. 48, 
4.1.7.1 ο αιτών οφείλει να υποβάλλει επαρκή τεκµηρίωση που να αποδεικνύει ότι το σύστηµα 
µπορεί να ικανοποιεί τις απαιτήσεις της παραγράφου 6.22 του κανονισµού αριθ. 48, εφόσον είναι σωστά συναρµολογηµένο και 
4.1.7.2 το σύστηµα πρέπει να έχει εγκριθεί σύµφωνα µε τον κανονισµό αριθ. 10. L 375/548 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 10  
4.2 Σύνθεση του σήµατος έγκρισης
 
Το σήµα έγκρισης αποτελείται από: 
4.2.1 Ένα διεθνές σήµα έγκρισης που περιλαµβάνει: 
4.2.1.1 κύκλο στο εσωτερικό του οποίου βρίσκεται το γράµµα «E» ακολουθούµενο από το 
διακριτικό αριθµό της χώρας η οποία έχει εκδώσει την έγκριση 4 /· 
4.2.1.2 τον αριθµό έγκρισης που προβλέπεται στην παράγραφο 4.1.3 ανωτέρω· 4.2.2  το ακόλουθο επιπλέον σύµβολο ή σύµβολα: 4.2.2.1 επί του συστήµατος, το γράµµα «X» και το γράµµα ή τα γράµµατα που αντιστοιχούν 
στις λειτουργίες του συστήµατος: 
“C» για τη δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C, συνοδευόµενο από τα σύµβολα των 
άλλων ενδεικνυόµενων κατηγοριών δέσµης διασταύρωσης, 
"E" για τη δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας E, "V" για τη δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας V, "W" για τη δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας W, "R" για τη δέσµη πορείας· 
4.2.2.2 οριζόντια γραµµή πάνω από κάθε σύµβολο, εάν η λειτουργία ή ο τρόπος φωτισµού 
εξασφαλίζεται από περισσότερες της µιας µονάδες εγκατάστασης που τοποθετούνται 
στη µία ή τις δύο πλευρές· 
                                                
 
4/  1 Για τη Γερµανία, 2 για τη Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4 για τις Κάτω Χώρες, 5 για τη Σουηδία, 6 
για το Βέλγιο, 7 για την Ουγγαρία, 8 για τη Τσεχική ∆ηµοκρατία, 9 για την Ισπανία, 10 για τη Γιουγκοσλαβία, 11 για το Ηνωµένο Βασίλειο, 12 για την Αυστρία, 13 για το Λουξεµβούργο, 14 για 
την Ελβετία, 15 (κενό), 16 για τη Νορβηγία, 17 για την Φινλανδία, 18 για τη ∆ανία, 19 για τη 
Ρουµανία, 20 για την Πολωνία, 21 για την Πορτογαλία, 22 για τη Ρωσική Οµοσπονδία, 23 για την Ελλάδα, 24 για την Ιρλανδία, 25 για την Κροατία, 26 για τη Σλοβενία, 27 για τη Σλοβακία, 28 για τη Λευκορωσία, 29 για την Εσθονία, 30 (κενό), 31 για τη Βοσνία και Ερζεγοβίνη, 32 για τη Λεττονία, 33 (κενό), 34 για τη Βουλγαρία, 35 και 36 (κενό), 37 για την Τουρκία, 38 και 39 (κενό), 40 για την Πρώην Γιουγκοσλαβική ∆ηµοκρατία της Μακεδονίας, 41 (κενό), 42 για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα (οι εγκρίσεις χορηγούνται από τα κράτη µέλη µε χρήση του αντίστοιχου συµβόλου ΟΕΕ), 43 για την Ιαπωνία, 44 (κενό), 45 για την Αυστραλία, 46 για την Ουκρανία, 47 για τη Νότια Αφρική, 48 για τη Νέα Ζηλανδία, 49 για την Κύπρο, 50 για τη Μάλτα και 51 για τη ∆ηµοκρατία της Κορέας. Οι επόµενοι αριθµοί δίνονται σε άλλες χώρες µε τη χρονολογική σειρά κατά την οποία 
κυρώνουν ή προσχωρούν στη συµφωνία σχετικά µε την έκδοση ενιαίων τεχνικών προδιαγραφών 
για τροχοφόρα οχήµατα, εξοπλισµό και εξαρτήµατα τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν και/ή να χρησιµοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήµατα και σχετικά µε τις προϋποθέσεις για την αµοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται µε βάση τις προδιαγραφές αυτές, οι δε αριθµοί που δίδονται κατ’ αυτόν τον τρόπο κοινοποιούνται στα συµβαλλόµενα µέρη της συµφωνίας από τον Γενικό Γραµµατέα των Ηνωµένων Εθνών. 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/549
 TRANS/WP.29/2005/102 
 σελίδα 11  
4.2.2.3 το σύµβολο "T", τοποθετηµένο µετά το σύµβολο όλων των λειτουργιών και/ή 
κατηγοριών φωτισµού που έχουν σχεδιαστεί για να ικανοποιούν τις διατάξεις σχετικά  
µε το φωτισµό στροφής, τα δε σύµβολα αυτά είναι οµαδοποιηµένα στην αριστερή 
πλευρά· 
4.2.2.4 σε κάθε µία µονάδα εγκατάστασης ξεχωριστά, το γράµµα "X", καθώς και το γράµµα ή 
τα γράµµατα που αντιστοιχούν στις λειτουργίες της µονάδας ή των µονάδων φωτισµού τις οποίες περιλαµβάνουν· 
4.2.2.5 εάν η µονάδα εγκατάστασης που είναι τοποθετηµένη σε µία από τις πλευρές δεν είναι η 
µόνη που εξασφαλίζει λειτουργία φωτισµού ή τρόπο τέτοιας λειτουργίας, πάνω από το σύµβολο της λειτουργίας πρέπει να βρίσκεται οριζόντια γραµµή· 
4.2.2.6 επί των συστηµάτων ή ενός ή περισσοτέρων από τα µέρη τους, που πληρούν τις 
απαιτήσεις κυκλοφορίας µόνον επί του αριστερού της οδού, οριζόντιο βέλος που 
δείχνει προ τα δεξιά παρατηρητή ο οποίος έχει το πρόσωπό του στραµµένο προς τη µονάδα εγκατάστασης, δηλαδή προς την πλευρά της οδού επί της οποίας διεξάγεται η 
κυκλοφορία· 
4.2.2.7 επί των συστηµάτων ή ενός ή περισσοτέρων από τα µέρη τους, σχεδιασµένων ώστε να 
πληρούν τις απαιτήσεις αµφότερων των συστηµάτων κυκλοφορίας, π.χ. µέσω 
κατάλληλης ρύθµισης της οπτικής µονάδας ή της φωτεινής πηγής, οριζόντιο βέλος µε αιχµή σε έκαστο άκρο, του οποίου οι αιχµές δείχνουν αντίστοιχα προς τα αριστερά και 
προς τα δεξιά· 
4.2.2.8 επί µονάδων εγκατάστασης που ενσωµατώνουν φακό από πλαστικό υλικό, η οµάδα των 
γραµµάτων "PL" πρέπει να τοποθετείται πλησίον των συµβόλων που προβλέπονται στις παραγράφους 4.2.2.1 έως 4.2.2.7 ανωτέρω· 
4.2.2.9 επί µονάδων εγκατάστασης που πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισµού όσον 
αφορά τη δέσµη πορείας, ένδειξη της µέγιστης φωτεινής έντασης που εκφράζεται µε 
σήµα αναφοράς, όπως ορίζεται κατωτέρω στην παράγραφο 6.3.2.1.3, τοποθετηµένο 
πλησίον του κύκλου που περιβάλλει το γράµµα "E". 
4.2.3 Οπωσδήποτε ο σχετικός τρόπος λειτουργίας που χρησιµοποιείται κατά τη διάρκεια της 
διαδικασίας δοκιµής σύµφωνα µε την παράγραφο 1.1.1.1 του παραρτήµατος 4 και η 
επιτρεπόµενη ή οι επιτρεπόµενες τάσεις σύµφωνα µε την παράγραφο 1.1.1.2 του παραρτήµατος 4 καθορίζονται ρητά επί των εντύπων έγκρισης και επί των εντύπων ανακοίνωσης που αποστέλλονται στις χώρες οι οποίες αποτελούν συµβαλλόµενα µέρη 
της Συµφωνίας και οι οποίες εφαρµόζουν τον παρόντα κανονισµό. 
 Στις αντίστοιχες περιπτώσεις τα συστήµατα ή ένα ή περισσότερα από τα µέρη τους 
πρέπει να επισηµαίνονται ως ακολούθως: 
4.2.3.1 Επί των µονάδων εγκατάστασης που πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισµού 
και είναι σχεδιασµένες κατά τρόπον ώστε να µην µπορεί να ανάβει ταυτόχρονα η 
φωτεινή πηγή ή οι φωτεινές πηγές της δέσµης διασταύρωσης µε οποιαδήποτε άλλη λειτουργία φωτισµού µε την οποία µπορεί να είναι ενιαία ενσωµατωµένη, προστίθεται στο σήµα έγκρισης λοξή κάθετος (/) µετά το σύµβολο ή τα σύµβολα του φανού 
διασταύρωσης. L 375/550 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 12  
4.2.3.2 Επί των µονάδων εγκατάστασης που πληρούν τις προϋποθέσεις του παραρτήµατος 4 
του παρόντος κανονισµού µόνον όταν τροφοδοτούνται µε τάση 6 ή 12 V, τοποθετείται 
σύµβολο που αποτελείται από τον αριθµό 24 διαγεγραµµένο από λοξό σταυρό (
X), 
πλησίον του στηρίγµατος της φωτεινής πηγής ή των φωτεινών πηγών. 
4.2.4 Τα δύο ψηφία του αριθµού έγκρισης (προς το παρόν 00) τα οποία καταδεικνύουν τη 
σειρά τροποποιήσεων που ενσωµατώνει τις πλέον πρόσφατες τεχνικές τροποποιήσεις 
µεγάλης κλίµακας που έχουν επέλθει στον κανονισµό κατά το χρόνο έγκρισης της αίτησης και, εφόσον είναι απαραίτητο, το απαραίτητο βέλος, µπορούν να εγγράφονται πλησίον των προηγούµενων πρόσθετων συµβόλων. 
4.2.5 Τα σήµατα και σύµβολα που αναφέρονται στις παραγράφους 4.2.1 και 4.2.2 ανωτέρω 
πρέπει να είναι ευανάγνωστα και ανεξίτηλα. Μπορούν να τοποθετούνται στο εσωτερικό ή το εξωτερικό µέρος (διαφανές ή όχι) των µονάδων εγκατάστασης, το οποίο δεν µπορεί να διαχωρίζεται από την επιφάνεια εξόδου του φωτός. Οπωσδήποτε, πρέπει να είναι ορατά όταν η µονάδα εγκατάστασης τοποθετείται επί του οχήµατος. Για την ικανοποίηση της απαίτησης αυτής επιτρέπεται η µετακίνηση ενός κινητού µέρους του οχήµατος. 
4.3 ∆ιάταξη του σήµατος έγκρισης
 
4.3.1.  Ανεξάρτητοι φανοί  
Το παράρτηµα 2, σχήµατα 1 έως 10, του παρόντος κανονισµού δίνει παραδείγµατα των 
διατάξεων του σήµατος έγκρισης, µε τα προαναφερθέντα πρόσθετα σύµβολα. 
 
4.3.2.  Οµαδοποιηµένοι, συνδυασµένοι ή αµοιβαίως ενσωµατωµένοι φανοί  4.3.2.1.  Σε περίπτωση όπου οµαδοποιηµένοι, συνδυασµένοι ή αµοιβαίως ενσωµατωµένοι φανοί 
διαπιστώνεται ότι συµµορφώνονται µε τις απαιτήσεις διαφόρων κανονισµών, µπορεί να τοποθετείται ένα µόνον διεθνές σήµα έγκρισης, που αποτελείται από κύκλο ο οποίος περικλείει το γράµµα «E», ακολουθούµενο από το διακριτικό αριθµό της χώρας η οποία χορήγησε την έγκριση και αριθµό έγκρισης. Το σήµα αυτό έγκρισης µπορεί να ευρίσκεται οπουδήποτε επί των οµαδοποιηµένων, συνδυασµένων ή αµοιβαίως 
ενσωµατωµένων φανών, µε την προϋπόθεση ότι: 
 
4.3.2.1.1.  είναι ορατό όπως προβλέπεται στην παράγραφο 4.2.5.·  4.3.2.1.2.  κανένα τµήµα των οµαδοποιηµένων, συνδυασµένων ή αµοιβαίως ενσωµατωµένων 
φανών που εκπέµπει φως δεν µπορεί να αφαιρεθεί χωρίς συγχρόνως να αφαιρείται το σήµα έγκρισης. 
 4.3.2.2.  Το αναγνωριστικό σύµβολο για έκαστο φανό που αντιστοιχεί σε έκαστο κανονισµό 
βάσει του οποίου χορηγήθηκε έγκριση, µαζί µε την αντίστοιχη σειρά τροποποιήσεων 
που ενσωµατώνει τις πλέον πρόσφατες τεχνικές τροποποιήσεις µεγάλης κλίµακας στον 
κανονισµό κατά τον χρόνο έκδοσης της έγκρισης και, εφόσον είναι απαραίτητο, το απαραίτητο βέλος εγγράφονται: 
 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/551
 TRANS/WP.29/2005/102 
 σελίδα 13  
4.3.2.2.1. είτε επί της κατάλληλης φωτίζουσας επιφάνειας, 
 4.3.2.2.2.  είτε, σε περίπτωση οµάδας, κατά τρόπον ώστε έκαστος των οµαδοποιηµένων, 
συνδυασµένων ή αµοιβαίως ενσωµατωµένων φανών να µπορεί να αναγνωρίζεται σαφώς (για πιθανά παραδείγµατα βλ. στο παράρτηµα 2). 
 
4.3.2.3. Οι διαστάσεις των συστατικών στοιχείων ενός σήµατος έγκρισης δεν πρέπει να είναι 
µικρότερες από τις ελάχιστες διαστάσεις που απαιτούνται για το µικρότερο των 
επιµέρους σηµάτων σύµφωνα µε τον κανονισµό βάσει του οποίου έχει χορηγηθεί η έγκριση. 
 4.3.2.4.  Σε έκαστο εγκεκριµένο τύπο δίδεται αριθµός έγκρισης. Ένα και το αυτό συµβαλλόµενο 
µέρος δεν µπορεί να δίδει τον ίδιο αριθµό σε άλλο τύπο οµαδοποιηµένων, συνδυασµένων ή αµοιβαίως ενσωµατωµένων φανών που καλύπτονται από τον παρόντα κανονισµό. 
 
4.3.2.5. Το παράρτηµα 2, σχήµατα 11 και 12 του παρόντος κανονισµού προσφέρει 
παραδείγµατα διατάξεων σηµάτων έγκρισης για οµαδοποιηµένους, συνδυασµένους ή 
αµοιβαίως ενσωµατωµένους φανούς µε όλα τα προαναφερθέντα πρόσθετα σύµβολα, για τα συστήµατα των οποίων οι λειτουργίες εξασφαλίζονται από περισσότερες της µιας µονάδες εγκατάστασης ανά πλευρά οχήµατος. 
 4.3.2.6 Στο παράρτηµα 2, σχήµα 13, του παρόντος κανονισµού υπάρχουν παραδείγµατα 
σήµατος έγκρισης που αναφέρονται στο πλήρες σύστηµα. 
B. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Ή ΓΙΑ ΕΝΑ Ή ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ 
ΑΠΌ ΤΑ ΜΕΡΗ ΤΟΥΣ 
 Υπό την επιφύλαξη αντίθετης διάταξης, οι φωτοµετρικές µετρήσεις πρέπει να 
πραγµατοποιούνται σύµφωνα µε τις διατάξεις του παραρτήµατος 9 του παρόντος κανονισµού. 
5. ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ 
5.1 Κάθε δείγµα, του οποίου η έγκριση ζητείται µόνο για την κυκλοφορία στο δεξιό µέρος 
της οδού, πρέπει να συµµορφώνεται προς τις απαιτήσεις των παραγράφων 6 και 7 
κατωτέρω· εάν όµως, η έγκριση ζητείται για την κυκλοφορία στο αριστερό µέρος της οδού, οι διατάξεις της παραγράφου 6 κατωτέρω, συµπεριλαµβανοµένων των συναφών παραρτηµάτων του παρόντος κανονισµού, ισχύουν µε αντιστροφή του αριστερού και του δεξιού και το αντίθεταο. 
 Κατά τον ίδιο τρόπο αντιµετατίθεται ο σχεδιασµός των γωνιακών θέσεων και των 
στοιχείων µε αντικατάσταση του "R" από το "L" και αντίστροφα. 
5.1.2 Τα συστήµατα ή ένα ή περισσότερα από τα µέρη τους πρέπει να είναι σχεδιασµένα 
κατά τρόπον ώστε να διατηρούν τα φωτοµετρικά χαρακτηριστικά τους και να παραµένουν σε καλή κατάσταση λειτουργίας υπό συνθήκες κανονικής χρήσης, παρά τους κραδασµούς στους οποίους ενδέχεται να υποβάλλονται. L 375/552 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 14  
5.2 Τα συστήµατα ή ένα ή περισσότερα από τα µέρη τους πρέπει να είναι εφοδιασµένα µε 
διάταξη που επιτρέπει τη ρύθµισή τους επί του οχήµατος σύµφωνα µε τις διατάξεις που 
ισχύουν γι’ αυτά. 
5.2.1 Οι προδιαγραφές αυτές δεν ισχύουν για τα συστήµατα ή για ένα ή περισσότερα από τα 
µέρη τους, υπό την προϋπόθεση ότι η χρήση αυτών των διατάξεων περιορίζεται σε οχήµατα επί των οποίων η ρύθµιση είναι δυνατή µε άλλα µέσα ή δεν έχει νόηµα, σύµφωνα µε την περιγραφή του αιτούντος. 
5.3 Τα συστήµατα δεν πρέπει να είναι εφοδιασµένα µε φωτεινές πηγές οι οποίες δεν είναι 
εγκεκριµένες σύµφωνα µε τους κανονισµούς αριθ.  37 ή αριθ. 99. 
5.3.1 Η υποδοχή των φωτεινών πηγών που µπορούν να αντικατασταθούν πρέπει να είναι 
σύµφωνη µε τα χαρακτηριστικά των διαστάσεων που βρίσκονται στην έκδοση αριθ. 60061-2 της ∆ΗΕ, όπως αναφέρεται στο σχετικό κανονισµό για τις φωτεινές πηγές. 
5.3.2 Όταν µία φωτεινή πηγή δεν δύναται να αντικατασταθεί, δεν επιτρέπεται να αποτελεί 
µέρος µονάδας φωτισµού που παράγει δέσµη διασταύρωσης σε ουδέτερη κατάσταση. 
5.4 Τα συστήµατα ή ένα ή περισσότερα από τα µέρη τους που είναι σχεδιασµένα κατά 
τρόπον ώστε να πληρούν τις απαιτήσεις της κυκλοφορίας τόσο επί του δεξιού όσο και επί του αριστερού της οδού µπορούν να προσαρµόζονται για κυκλοφορία της δεδοµένης πλευράς της οδού είτε µε κατάλληλη αρχική τοποθέτηση όταν εγκαθίστανται επί του οχήµατος είτε µε επιλεκτική τοποθέτηση από το χρήστη. Σε όλες τις περιπτώσεις, µόνο δύο διαφορετικές και σαφώς διακεκριµένες θέσεις, µία για κυκλοφορία επί του δεξιού και µία για κυκλοφορία επί του αριστερού της οδού, µπορεί να είναι δυνατές και ο σχεδιασµός πρέπει να αποκλείει εξ απροσε ξίας µε τατόπιση από 
τη µια θέση στην άλλη ή ρύθµιση σε ενδιάµεση θέση.  
5.5 ∆ιεξάγονται συµπληρωµατικές δοκιµές, σύµφωνα µε τις απαιτήσεις του παραρτήµατος 
4 του παρόντος κανονισµού, ώστε να διασφαλίζεται ότι κατά τη χρήση δεν υπάρχει υπερβολική αλλαγή των φωτοµετρικών χαρακτηριστικών. 
5.6 Εάν ο φακός µιας µονάδας φωτισµού είναι κατασκευασµένος από πλαστικό υλικό, 
πρέπει να γίνουν δοκιµές σύµφωνα µε τις απαιτήσεις του παραρτήµατος 6 του παρόντος κανονισµού. 
5.7 Στα συστήµατα ή ένα ή περισσότερα από τα µέρη τους που να είναι σχεδιασµένα για να 
εκπέµπουν εναλλάξ δέσµη πορείας και δέσµη διασταύρωσης, κάθε µηχανική, ηλεκτροµηχανική ή άλλη διάταξη ενσωµατωµένη στη µονάδα φωτισµού για την αλλαγή από τη µία φωτεινή δέσµη στην άλλη πρέπει να είναι κατασκευασµένη κατά τρόπον ώστε: 
5.7.1 το σύστηµα να είναι αρκετά ανθεκτικό ώστε να αντέχει 50.000 λειτουργίες χωρίς να 
υφίσταται ζηµία παρά τους κραδασµούς στους οποίους µπορεί να υπόκειται υπό κανονική χρήση· 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/553
 TRANS/WP.29/2005/102 
 σελίδα 15  
5.7.2 είτε η δέσµη διασταύρωσης είτε η δέσµη πορείας πρέπει πάντοτε να επιτυγχάνονται 
χωρίς να υπάρχει δυνατότητα του µηχανισµού να σταµατήσει µεταξύ των δύο θέσεων ή 
σε κατάσταση ακαθόριστη· όταν αυτό δεν είναι δυνατόν, η κατάσταση που επιτυγχάνεται πρέπει να ανταποκρίνεται στις διατάξεις της παραγράφου 5.7.3 κατωτέρω· 
5.7.3 σε περίπτωση βλάβης, το σύστηµα τίθεται αυτόµατα σε δέσµη διασταύρωσης ή σε 
κατάσταση κατά την οποία οι φωτοµετρικές τιµές δεν υπερβαίνουν τα 1,5 lux στη ζώνη IIIb που ορίζεται στο παράρτηµα 3 του παρόντος κανονισµού ούτε να είναι κατώτερες των 4 lux σε ένα σηµείο του «τµήµατος E
max», µε µέσα όπως, για 
παράδειγµα, το σβήσιµο, η εξασθένιση ή η µείωση της δέσµης και/ή η αντικατάσταση της λειτουργίας· 
5.7.4 ο χρήστης να µην µπορεί, µε συνηθισµένα εργαλεία, να αλλάξει το σχήµα ή τη θέση 
των κινητών µερών ή να επηρεάσει το διακόπτη. 
5.8 Τα συστήµατα πρέπει να είναι εφοδιασµένα µε µέσα που επιτρέπουν την προσωρινή 
τους χρήση σε χώρες όπου η διεξαγωγή της κυκλοφορίας γίνεται κατά τρόπο αντίθετο από εκείνον για τον οποίο έχει ζητηθεί ή έγκριση, χωρίς να προκαλείται  υπερβολικό πρόβληµα στην κυκλοφορία από την αντίθετη κατεύθυνση. Για το σκοπό αυτό τα συστήµατα είτε ένα ή περισσότερα από τα µέρη τους πρέπει: 
5.8.1 να επιτρέπουν στο χρήστη να πραγµατοποιεί ρύθµιση σύµφωνα µε την παράγραφο 5.4 
ανωτέρω, χωρίς ειδικά εργαλεία· ή 
5.8.2 να διαθέτουν λειτουργία για την αλλαγή κατεύθυνσης κυκλοφορίας εκπέµποντας φως 
της τάξεων των 1,5 lux κατ’ ανώτατο όριο στη ζώνη IIIb για την κυκλοφορία που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση και τουλάχιστον 6 lux σε  50 V όταν οι δοκιµές 
πραγµατοποιούνται σύµφωνα µε την παράγραφο 6.2 κατωτέρω, χωρίς τροποποίηση της ρύθµισης σε σχέση µε την αρχική κατεύθυνση κυκλοφορίας· για το σκοπό αυτό: 
5.8.2.1 η απόκρυψη µιας ενδεικνυόµενης ζώνης του φακού σύµφωνα µε την παράγραφο 3.4 
ανωτέρω µπορεί να είναι ολικώς ή µερικώς η λύση.  
5.9 Τα συστήµατα πρέπει να είναι κατασκευασµένα κατά τρόπον ώστε, σε περίπτωση 
βλάβης µιας φωτεινής πηγής, να εκπέµπεται σήµα ώστε να πληρούνται οι σχετικές διατάξεις του κανονισµού αριθ. 48. 
5.10 Το στοιχείο ή τα στοιχεία στα οποία είναι στερεωµένη φωτεινή πηγή που µπορεί να 
αντικατασταθεί πρέπει να είναι σχεδιασµένα κατά τρόπον ώστε να µπορεί να τοποθετηθεί εύκολα η φωτεινή πηγή, χωρίς κίνδυνο για το χρήστη να κάνει λάθος, ακόµη και µέσα στο σκοτάδι. 
5.11 Στην περίπτωση συστήµατος που συµµορφώνεται µε την παράγραφο 4.1.7 ανωτέρω: 
5.11.1 το σύστηµα πρέπει να συνοδεύεται από αντίγραφο του εντύπου που ορίζεται στην 
παράγραφο 4.1.4 ανωτέρω και οδηγίες για την τοποθέτησή του σύµφωνα µε τις 
διατάξεις του κανονισµού αριθ. 48· L 375/554 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 16  
5.11.2 η τεχνική υπηρεσία που είναι αρµόδια για την έγκριση πρέπει να εξασφαλίζει ότι: 
α) το σύστηµα µπορεί να τοποθετηθεί σωστά σύµφωνα µε τις οδηγίες· 
β) το σύστηµα, αφότου τοποθετηθεί στο όχηµα, ικανοποιεί τις διατάξεις της 
παραγράφου 6.22 του κανονισµού αριθ. 48· µια δοκιµή οδικής συµπεριφοράς µε 
σκοπό να επιβεβαιωθεί η συµµόρφωση µε τις διατάξεις της παραγράφου 6.22.7.4 του κανονισµού αριθ. 48 είναι υποχρεωτική, όπως και για κάθε κατάσταση σχετικά µε το χειρισµό του συστήµατος, βάσει της περιγραφής του αιτούντος. Πρέπει να αναφέρεται εάν όλοι οι τρόποι λειτουργίας είναι ενεργοποιηµένοι, σε λειτουργία ή απενεργοποιηµένοι σύµφωνα µε την περιγραφή του αιτούντος· οποιαδήποτε έκδηλη αστοχία (για παράδειγµα υπερβολική γωνία ή τρεµόσβηµα) εγείρει απαιτήσεις. 
6. ΦΩΤΙΣΜΟΣ 
6.1 Γενικές απαιτήσεις
 
6.1.1 Κάθε σύστηµα πρέπει να εκπέµπει δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C σύµφωνα µε την 
παράγραφο 6.2.5 κατωτέρω και µία ή περισσότερες δέσµες διασταύρωσης άλλης ή 
άλλων κατηγοριών· µπορεί να περιλαµβάνει έναν ή περισσότερους άλλους τρόπους φωτισµού εντός κάθε κατηγορίας δέσµης διασταύρωσης καθώς και της λειτουργίες εµπρόσθιου φωτισµού σύµφωνα µε τις παραγράφους 6.3 και/ή 2.1.1.1 του παρόντος κανονισµού. 
6.1.2 Το σύστηµα πρέπει να επιτρέπει αυτόµατες µεταβολές κατά τρόπον ώστε να 
επιτυγχάνεται καλός οδικός φωτισµός χωρίς καµία ενόχληση ούτε για τον οδηγό ούτε για τους άλλους οδηγούς. 
6.1.3 Το σύστηµα είναι αποδεκτό εφόσον ικανοποιεί τις φωτοµετρικές προδιαγραφές των 
παραγράφων 6.2 και 6.3. 
6.1.4 Οι φωτοµετρικές µετρήσεις πραγµατοποιούνται σύµφωνα µε τις υποδείξεις του 
αιτούντος: 
6.1.4.1 στην ουδέτερη κατάσταση όπως ορίζεται στην παράγραφο 1.9· 
6.1.4.2 στο σήµα V, στο σήµα W, στο σήµα E ή στο σήµα T, σύµφωνα µε την παράγραφο 1.10, 
ανάλογα µε την περίπτωση· 
6.1.4.3 εφόσον υφίσταται, σε κάθε άλλο σήµα σύµφωνα µε την παράγραφο 1.10 ή 
συνδυασµούς σηµάτων σύµφωνα µε τις υποδείξεις του αιτούντος. 
6.2 ∆ιατάξεις σχετικά µε τη δέσµη διασταύρωσης
 
 Πριν από κάθε δοκιµή σύµφωνα µε τις κατωτέρω παραγράφους, το σύστηµα πρέπει να 
τίθεται σε ουδέτερη κατάσταση, δηλαδή να εκπέµπει δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας 
C. 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/555
 TRANS/WP.29/2005/102 
 σελίδα 17  
6.2.1 Σε κάθε πλευρά του συστήµατος (του οχήµατος), η δέσµη διασταύρωσης σε ουδέτερη 
κατάσταση πρέπει να παράγει, µε τη χρήση µιας τουλάχιστον µονάδας φωτισµού, 
µεταίχµιο σύµφωνα µε το παράρτηµα 8 του παρόντος κανονισµού ή, 
6.2.1.1 το σύστηµα πρέπει να παρέχει άλλα µέσα, για παράδειγµα οπτικά µέσα ή προσωρινές 
επικουρικές δέσµες, που να επιτρέπουν τη σαφή και ορθή στόχευση των δεσµών. 
6.2.1.2 Το παράρτηµα 8 δεν εφαρµόζεται στη λειτουργία µεταβολής κατεύθυνσης κυκλοφορίας 
όπως περιγράφεται στις παραγράφους 5.8 έως 5.8.2.1 ανωτέρω.  
6.2.2 Το σύστηµα ή ένα ή περισσότερα από τα µέρη του πρέπει να στοχεύει κατά τρόπον 
ώστε η θέση του µεταιχµίου να είναι σύµφωνη µε τις προδιαγραφές του πίνακα 2 του παραρτήµατος 3 του παρόντος κανονισµού. 
6.2.3 Όταν έχει τέτοια στόχευση, το σύστηµα ή ένα ή περισσότερα από µέρη του, στην 
περίπτωση που η έγκριση έχει δοθεί αποκλειστικά για τη δέσµη διασταύρωσης, πρέπει να ικανοποιεί τις απαιτήσεις των κατωτέρω συναφών παραγράφων· αντιθέτως, εάν είναι σχεδιασµένο για την παροχή συµπληρωµατικού φωτισµού ή λειτουργιών φωτεινής σηµατοδότησης σύµφωνα µε το πεδίο εφαρµογής του παρόντος κανονισµού, πρέπει επίσης να ικανοποιεί τις απαιτήσεις των κατωτέρω συναφών παραγράφων, υπό την προϋπόθεση ότι δεν ρυθµίζεται ξεχωριστά. 
6.2.4 Όταν ένα σύστηµα ή ένα ή περισσότερα από τα µέρη του µε τέτοια στόχευση δεν 
ικανοποιεί τις απαιτήσεις της παραγράφου 6.2.3 ανωτέρω, η ρύθµισή του µπορεί, σύµφωνα µε τις οδηγίες του κατασκευαστή, να τροποποιείται κατά 0,5 µοίρες κατά ανώτατο όριο προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά και κατά 0,2 µοίρες προς τα πάνω ή προς τα κάτω σε σχέση µε την αρχική ρύθµιση. 
6.2.5 Όταν το σύστηµα εκπέµπει ένα συγκεκριµένο τρόπο δέσµης διασταύρωσης, πρέπει να 
είναι σύµφωνο µε τις απαιτήσεις του σχετικού τµήµατος (C, V, E ή W) του µέρους A του πίνακα 1 (φωτοµετρικές τιµές) και του πίνακα 2 (E
max και θέση του µεταιχµίου) του 
παραρτήµατος 3 του παρόντος κανονισµού, καθώς και του τµήµατος 1 (απαιτήσεις για το µεταίχµιο φωτεινής-σκοτεινής περιοχής) του παραρτήµατος 8 του παρόντος κανονισµού. 
6.2.6 Μια δέσµη µπορεί να εκπέµπεται µε φωτισµό στροφής υπό την προϋπόθεση ότι: 
6.2.6.1 Το σύστηµα είναι σύµφωνο µε τις απαιτήσεις του µέρους Β του πίνακα 1 
(φωτοµετρικές τιµές) και του σηµείου 2 του πίνακα 2 (απαιτήσεις για το µεταίχµιο 
φωτεινής-σκοτεινής περιοχής) του παραρτήµατος 3 του παρόντος κανονισµού όταν οι τιµές µετρώνται σύµφωνα µε τη διαδικασία του παραρτήµατος 9, σε συνάρτηση µε την κατηγορία (1 ή 2) του φωτισµού στροφής για την οποία ζητείται η έγκριση. 
6.2.6.2 Το σηµείο E
max δεν βρίσκεται εκτός του ορθογωνίου που περιλαµβάνεται µεταξύ της 
ανωτάτης κατακόρυφης θέσης που ορίζεται στον πίνακα 2 του παραρτήµατος 3 του παρόντος κανονισµού για την εξεταζόµενη κατηγορία δέσµης διασταύρωσης και δύο µοίρες κάτω από τη γραµµή H-H, και µεταξύ 45 µοιρών αριστερά και 45 µοιρών δεξιά του άξονα αναφοράς του συστήµατος. L 375/556 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 18  
6.2.6.3 Όταν το σήµα T αντιστοιχεί στην πιο µικρή ακτίνα στροφής του οχήµατος προς τα 
αριστερά (ή προς τα δεξιά), το σύστηµα παράγει φωτισµό τουλάχιστον 3 lux σε ένα ή 
περισσότερα σηµεία της ζώνης που εκτείνεται από τη γραµµή H-H έως 2 µοίρες κάτω και από 10 έως 45 µοίρες αριστερά ή δεξιά του άξονα του συστήµατος. 
6.2.6.4 Εάν η έγκριση ζητείται για φωτισµό στροφής της κατηγορίας 1, η χρήση του 
συστήµατος περιορίζεται στο όχηµα που είναι σχεδιασµένο ώστε το οριζόντιο µέρος του αγκώνα του µεταιχµίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής που παράγει το σύστηµα να είναι σύµφωνο µε τις σχετικές διατάξεις της παραγράφου 6.22.7.4.5 i) του κανονισµού αριθ. 48. 
6.2.6.5 Εάν η έγκριση ζητείται για φωτισµό στροφής της κατηγορίας 1, το σύστηµα πρέπει να 
είναι σχεδιασµένο κατά τρόπον ώστε, σε περίπτωση αστοχίας της πλευρικής µετατόπισης ή της τροποποίησης του φωτισµού, να είναι δυνατόν να επιτευχθούν αυτόµατα οι φωτοµετρικές συνθήκες που αντιστοιχούν είτε σε εκείνες της παραγράφου 6.2.5 ανωτέρω, είτε να παραχθούν τιµές που δεν υπερβαίνουν τα 1,5 lux της ζώνης IIIb, όπως ορίζεται στην παράγραφο 3 του παρόντος κανονισµού και τουλάχιστον τα 4 lux σε ένα σηµείο του «τµήµατος E
max». 
6.2.6.5.1 Ωστόσο, αυτό δεν είναι αναγκαίο εάν δεν γίνεται υπέρβαση της τιµής του 1 lux σε 
καµία περίπτωση για θέσεις ως προς τον άξονα αναφοράς του συστήµατος έως 5 µοίρες αριστερά, στις 0,3 µοίρες υπεράνω της γραµµής HH και για θέσεις πέραν των 5 µοιρών αριστερά στις 0,57° υπεράνω της HH. 
6.2.7 Η επαλήθευση του συστήµατος πρέπει να γίνεται σύµφωνα µε τις οδηγίες του 
κατασκευαστή, δυνάµει της αρχής ασφάλειας που ορίζεται στην παράγραφο 2.2.2.1 ανωτέρω. 
6.2.8 Τα συστήµατα ή ένα ή περισσότερα από τα µέρη τους που είναι σχεδιασµένα για 
κυκλοφορία ταυτόχρονα επί του δεξιού και επί του αριστερού της οδού πρέπει, σε κάθε µία από τις δύο θέσεις, σύµφωνα µε την παράγραφο 5.4 ανωτέρω, να ικανοποιούν τις απαιτήσεις που προβλέπονται για το συγκεκριµένο τρόπο διεξαγωγής της κυκλοφορίας. 
6.2.9 Τα συστήµατα πρέπει να είναι σχεδιασµένα κατά τρόπον ώστε: 
6.2.9.1. Κάθε συγκεκριµένος τρόπος λειτουργίας δέσµης διασταύρωσης να παράγει 
τουλάχιστον 3 lux  στα 50V από κάθε πλευρά του συστήµατος· ο τρόπος ή οι τρόποι 
λειτουργίας της δέσµης διασταύρωσης κατηγορίας V εξαιρούνται από την απαίτηση αυτή. 
6.2.9.2 Τέσσερα δευτερόλεπτα αφότου αρχίσει να λειτουργεί το σύστηµα, το οποίο δεν είχε 
λειτουργήσει τουλάχιστον επί 30 λεπτά, η δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C πρέπει να παράγει τουλάχιστον 5 lux στα 50V. 
6.2.9.3 Άλλοι τρόποι: 
 Σε περίπτωση σηµάτων εισόδου που ορίζονται στην παράγραφο 6.1.4.3 του παρόντος 
κανονισµού, πρέπει να τηρούνται οι απαιτήσεις της παραγράφου 6.2. 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/557
 TRANS/WP.29/2005/102 
 σελίδα 19  
6.3 ∆ιατάξεις σχετικά µε τη δέσµη πορείας
 
 Πριν από κάθε δοκιµή σύµφωνα µε τις παραγράφους κατωτέρω, το σύστηµα πρέπει να 
βρίσκεται σε ουδέτερη κατάσταση. 
6.3.1 Η µονάδα ή οι µονάδες φωτισµού του συστήµατος πρέπει να είναι ρυθµισµένες 
σύµφωνα µε τις οδηγίες του κατασκευαστή, κατά τρόπον ώστε η µέγιστη ζώνη 
φωτισµού να είναι επικεντρωµένη στο σηµείο τοµής (HV) των γραµµών H-H και V-V. 
6.3.1.1 Κάθε µονάδα φωτισµού που δεν µπορεί να ρυθµιστεί ξεχωριστά, της οποίας η ρύθµιση 
έγινε ύστερα από µετρήσεις που πραγµατοποιήθηκαν σύµφωνα µε την παράγραφο 6.2, πρέπει να υπόκειται στη δοκιµή αφότου έχει ρυθµιστεί κατ’ αυτόν τον τρόπο. 
6.3.2 Όταν γίνεται µέτρηση σύµφωνα µε τις διατάξεις του παραρτήµατος 9 του παρόντος 
κανονισµού, ο φωτισµός πρέπει να είναι σύµφωνος µε τις ακόλουθες διατάξεις: 
6.3.2.1 Το σηµείο HV πρέπει να βρίσκεται εντός της ισόφωτης καµπύλης που αντιπροσωπεύει 
το 80 % του µέγιστου φωτισµού της δέσµης πορείας. 
6.3.2.1.1 Η µέγιστη τιµή (E
M) δεν µπορεί να είναι κατώτερη των 48 lux και δεν µπορεί σε καµία 
περίπτωση να είναι ανώτερη των 240 lux.  
6.3.2.1.2 Η µέγιστη ένταση (I M) κάθε µονάδας εγκατάστασης που συµµετέχει ή συµβάλλει στη 
µέγιστη ένταση της δέσµης πορείας, εκφρασµένη σε κηρία, υπολογίζεται µε τον ακόλουθο τύπο: 
I
M = 0.625 E M 
6.3.2.1.3 Η τιµή αναφοράς (I’ M) της µέγιστης έντασης, που ορίζεται στην παράγραφο 4.2.2.9 
ανωτέρω υπολογίζεται µε τον τύπο: 
MM
M EII 208 , 03= = ′ . 
 Η τιµή αυτή στρογγυλοποιείται στην πλησιέστερη τιµή 5 − 10 − 12,5 − 17,5 − 20 − 25 
− 27,5 − 30 − 37,5 − 40 − 45 − 50. 
6.3.2.2 Ξεκινώντας από το σηµείο HV και µετατοπιζόµενος οριζόντια προς τα δεξιά και τα 
αριστερά, ο φωτισµός της δέσµης πορείας πρέπει να είναι ίσος τουλάχιστον µε 24 lux στις  2,6 µοίρες και τουλάχιστον ίσος µε 6 lux έως τις 5,2 µοίρες. 
6.3.3 Ο φωτισµός ή µέρος του φωτισµού που εκπέµπεται από το σύστηµα µπορεί να 
µετατοπίζεται πλευρικά κατά τρόπο αυτόµατο (ή να τροποποιείται για την επίτευξη ισοδύναµου αποτελέσµατος), υπό την προϋπόθεση ότι: 
6.3.3.1 Το σύστηµα ικανοποιεί τις απαιτήσεις των παραγράφων 6.3.2.1.1 και 6.3.2.2 ανωτέρω 
και κάθε µονάδα φωτισµού µετράται σύµφωνα µε τη διαδικασία του παραρτήµατος 9. 
6.3.4 Το σύστηµα πρέπει να είναι σχεδιασµένο κατά τρόπον ώστε: L 375/558 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 20  
6.3.4.1 Η µονάδα ή οι µονάδες φωτισµού της δεξιάς πλευράς και της αριστερής πλευράς να 
παρέχουν, η κάθε µία, τουλάχιστον το ήµισυ του ελάχιστου φωτισµού της δέσµης 
πορείας που ορίζεται στην παράγραφο 6.3.2.2 ανωτέρω. 
6.3.4.2 Τέσσερα δευτερόλεπτα µετά την ενεργοποίηση του συστήµατος το οποίο δεν έχει 
λειτουργήσει για 30 λεπτά, πρέπει να επιτυγχάνεται φωτισµός τουλάχιστον 42 lux στο σηµείο HV της δέσµης πορείας. 
6.3.4.3 Όταν εφαρµόζονται τα σήµατα εισόδου σύµφωνα µε την παράγραφο 6.1.4.3 του 
παρόντος κανονισµού, πρέπει να πληρούνται οι απαιτήσεις της παραγράφου 6.3. 
6.3.5 Εάν δεν πληρούνται οι απαιτήσεις που ισχύουν για την εξεταζόµενη δέσµη, µπορεί να 
γίνει επαναστόχευση της δέσµης κατά 0,5 µοίρες προς τα πάνω ή προς τα κάτω και/ή κατά 1 µοίρα προς τα δεξιά ή τα αριστερά σε σχέση µε την αρχική της ρύθµιση. Στη νέα αυτή θέση πρέπει να πληρούνται όλες οι φωτοµετρικές απαιτήσεις. Οι διατάξεις αυτές δεν εφαρµόζονται στις µονάδες φωτισµού που ορίζονται στην παράγραφο 6.3.1.1 του παρόντος κανονισµού. 
6.4 Λοιπές διατάξεις
 
Στην περίπτωση συστήµατος ή ενός ή περισσοτέρων από τα µέρη του που είναι εφοδιασµένα µε ρυθµιζόµενες µονάδες φωτισµού, οι απαιτήσεις των παραγράφων 6.2 (δέσµη διασταύρωσης) και 6.3 (δέσµη πορείας) εφαρµόζονται σε κάθε µία από τις θέσεις τοποθέτησης που ορίζονται στην παράγραφο 2.1.3 (εύρος ρύθµισης). Η κατωτέρω διαδικασία εφαρµόζεται για την επαλήθευση: 
6.4.1 Κάθε ενδεικνυόµενη θέση γίνεται µε γωνιόµετρο δοκιµής σε σχέση µε την ευθεία που 
συνδέει το κέντρο αναφοράς και το σηµείο HV στην οθόνη µέτρησης. Το ρυθµιζόµενο σύστηµα ή ένα ή περισσότερα από τα µέρη του τοποθετείται τότε σε θέση κατά την οποία ο φωτισµός στην οθόνη µέτρησης αντιστοιχεί στις σχετικές απαιτήσεις στόχευσης. 
6.4.2 Το σύστηµα ή ένα ή περισσότερα από τα µέρη του, αφού τοποθετηθεί αρχικά σύµφωνα 
µε τις διατάξεις της παραγράφου 6.4.1, η διάταξη ή τα µέρη της πρέπει να ικανοποιούν τις σχετικές φωτοµετρικές απαιτήσεις των παραγράφων 6.2 και 6.3. 
6.4.3 Γίνονται πρόσθετες δοκιµές αφότου µετατοπιστεί ο ανακλαστήρας ή το σύστηµα ή ένα 
ή περισσότερα από τα µέρη του κατακόρυφα κατά 2 περίπου µοίρες ή αφότου τοποθετηθεί ο ανακλαστήρας τουλάχιστον στη µέγιστη θέση του εφόσον είναι κατώτερη των 2 µοιρών σε σχέση µε την αρχική του θέση, µε τη βοήθεια ρυθµιστικής διάταξης του συστήµατος ή ενός ή περισσοτέρων από τα µέρη του. Μετά την επαναστόχευση του πλήρους συστήµατος ή ενός ή περισσότερων από τα µέρη του  (για παράδειγµα µέσω γωνιόµετρου), προς την αντίθετη κατεύθυνση, η ποσότητα του φωτός που εκπέµπεται προς τις κατωτέρω κατευθύνσεις πρέπει να ελέγχεται και να παραµένει εντός των προκαθορισµένων ορίων: 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/559
 TRANS/WP.29/2005/102 
 σελίδα 21  
6.4.3.1 δέσµη διασταύρωσης: σηµεία HV και 75 R, ή 50R ανάλογα µε την περίπτωση και 
δέσµη πορείας: I
M και σηµείο HV (σε ποσοστό του I M). 
6.4.4 εάν ο αιτών έχει υποδείξει παραπάνω από µία θέσεις ανάρτησης, η διαδικασία που 
προβλέπεται στις παραγράφους 6.4.1 έως 6.4.3 πρέπει να επαναληφθεί για κάθε µία από 
τις άλλες θέσεις. 
6.4.5 Εάν ο αιτών δεν έχει υποδείξει συγκεκριµένη θέση ανάρτησης, το σύστηµα ή ένα ή 
περισσότερα από τα µέρη του πρέπει να έχει στόχευση κατάλληλη µε τις προκαθορισµένες µετρήσεις της παραγράφου 6.2 (δέσµη διασταύρωσης) και 6.3 (δέσµη πορείας) και η διάταξη ρύθµισης του συστήµατος ή ενός ή περισσοτέρων από τα µέρη του να είναι τοποθετηµένη σε διάµεση θέση. Οι πρόσθετες δοκιµές που προβλέπονται στην παράγραφο 6.4.3 πρέπει να πραγµατοποιούνται αφότου τοποθετηθεί ο ανακλαστήρας ή τα µέρη του στην τερµατική θέση (αντί να µετατοπιστούν κατά περισσότερο ή λιγότερο από 2 µοίρες) µέσω της διάταξης στόχευσης. 
6.4.6 Πρέπει να αναφέρεται µε χρήση εντύπου σύµφωνου µε το υπόδειγµα του παραρτήµατος 
1 του παρόντος κανονισµού ποια µονάδα ή µονάδες φωτισµού παράγουν µεταίχµιο όπως αυτό ορίζεται στο παράρτηµα 8 του παρόντος κανονισµού, το οποίο προβάλλεται σε ζώνη συµπεριλαµβανόµενη µεταξύ 6 µοιρών αριστερά και 4 µοιρών δεξιά και υπεράνω οριζόντιας γραµµής που τοποθετείται στις 0,8 µοίρες κάτω. 
6.4.7 Πρέπει να αναφέρεται µε χρήση εντύπου σύµφωνου µε το υπόδειγµα του παραρτήµατος 
1 του παρόντος κανονισµού ποιος τρόπος λειτουργίας της δέσµης διασταύρωσης κατηγορίας Ε, εφόσον υπάρχει, ικανοποιεί τα δεδοµένα του πίνακα 6 του παραρτήµατος 3 του παρόντος κανονισµού. 
7.  ΧΡΩΜΑ 
7.1 Το χρώµα του εκπεµπόµενου φωτός πρέπει να είναι άσπρο. Εκπεφρασµένο σε 
τριχρωµατικές συντεταγµένες IEC, το φως που εκπέµπεται από κάθε µέρος του 
συστήµατος πρέπει να βρίσκεται εντός των ακόλουθων ορίων: 
όριο προς το γαλάζιο x ≥ 0,310 
όριο προς το κίτρινο x ≤ 0,500 
όριο προς το πράσινο  y ≤ 0,150 + 0,640 x 
όριο προς το πράσινο y ≤ 0,440 
όριο προς το πορφυρό y ≥ 0,050 + 0,750 x 
όριο προς το ερυθρό y ≥ 0,382. 
Γ.  ΛΟΙΠΕΣ ∆ΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ∆ΙΑΤΑΞΕΙΣ L 375/560 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 22  
8. ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ 
ΕΓΚΡΙΣΗΣ 
8.1 Οποιαδήποτε τροποποίηση του τύπου του συστήµατος πρέπει να κοινοποιείται στο 
διοικητική υπηρεσία η οποία ενέκρινε τον τύπο. Στη συνέχεια, το εν λόγω τµήµα 
µπορεί αναλόγως είτε: 
8.1.1 να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις που επήλθαν είναι απίθανο να έχουν αισθητές 
αρνητικές επιπτώσεις και ότι οπωσδήποτε το εν λόγω σύστηµα εξακολουθεί να συµµορφώνεται µε τις απαιτήσεις είτε 
8.1.2 να απαιτήσει νέα έκθεση δοκιµής από την τεχνική υπηρεσία που είναι υπεύθυνη για τη 
διεξαγωγή των δοκιµών. 
8.2 Η επιβεβαίωση ή απόρριψη της έγκρισης, που προδιαγράφει τις αλλαγές, 
ανακοινώνεται βάσει της διαδικασίας η οποία προβλέπεται ανωτέρω στην παράγραφο 4.1.4. στα συµβαλλόµενα µέρη της Συµφωνίας για την εφαρµογή του παρόντος κανονισµού. 
8.3 Η αρµόδια αρχή που εκδίδει την επέκταση της έγκρισης δίνει αριθµό σειράς σε έκαστο 
έντυπο ανακοίνωσης που συντάσσεται για την εν λόγω επέκταση και πληροφορεί σχετικά τα άλλα συµβαλλόµενα µέρη της Συµφωνίας του 1958 για την εφαρµογή του παρόντος κανονισµού µε έντυπο ανακοίνωσης που συµµορφώνεται προς το υπόδειγµα του παραρτήµατος 1 του παρόντος κανονισµού. 
9. ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ 
Οι διαδικασίες επαλήθευσης της συµµόρφωσης της παραγωγής ακολουθούν εκείνες που προβλέπονται στη Συµφωνία, προσάρτηµα 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), µε τις ακόλουθες απαιτήσεις: 
9.1 τα συστήµατα που εγκρίνονται βάσει του παρόντος κανονισµού πρέπει να 
κατασκευάζονται κατά τρόπον ώστε να συµµορφώνονται προς τον τύπο που εγκρίνεται βάσει της τήρησης των απαιτήσεων οι οποίες προβλέπονται στις παραγράφους 6 και 7· 
9.2 πρέπει να τηρούνται οι ελάχιστες απαιτήσεις για τις διαδικασίες ελέγχου της 
συµµόρφωσης της παραγωγής που προβλέπονται στο παράρτηµα 5 του παρόντος κανονισµού· 
9.3 πρέπει να τηρούνται οι ελάχιστες απαιτήσεις για τη δειγµατοληψία από επιθεωρητή που 
προβλέπονται στο παράρτηµα 7 του παρόντος κανονισµού. 
9.4 Η αρχή η οποία χορηγεί την έγκριση τύπου µπορεί ανά πάσα στιγµή να επαληθεύει τις 
µεθόδους ελέγχου της συµµόρφωσης που εφαρµόζονται σε κάθε εγκατάσταση παραγωγής. Η κανονική συχνότητα των επαληθεύσεων αυτών πρέπει να είναι µια φορά κάθε δύο χρόνια. 
9.5 Συστήµατα ή ένα ή περισσότερα µέρη τους µε προφανή ελαττώµατα δεν λαµβάνονται 
υπόψη. 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/561
 TRANS/WP.29/2005/102 
 σελίδα 23  
9.6 Η στάθµη αναφοράς δεν λαµβάνεται υπόψη. 
10. ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ 10.1 Η έγκριση που χορηγείται ως προς συγκεκριµένο τύπο συστήµατος βάσει του παρόντος 
κανονισµού µπορεί να ανακαλείται εφόσον δεν τηρούνται οι απαιτήσεις ή εφόσον 
σύστηµα το οποίο φέρει το σήµα έγκρισης δεν συµµορφώνεται προς τον εγκεκριµένο τύπο. 
10.2 Εφόσον συµβαλλόµενο µέρος της συµφωνίας για την εφαρµογή του παρόντος 
κανονισµού ανακαλεί έγκριση την οποία έχει χορηγήσει προηγουµένως, πληροφορεί αµέσως σχετικά τα άλλα συµβαλλόµενα µέρη που εφαρµόζουν τον παρόντα κανονισµό µε έντυπο ανακοίνωσης που συµµορφώνεται προς το υπόδειγµα του παραρτήµατος 1 του παρόντος κανονισµού. 
11. ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΠΑΥΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ 
11.1 Εάν ο κάτοχος της έγκρισης πάψει τελείως να κατασκευάζει συγκεκριµένο τύπο 
συστήµατος που εγκρίνεται σύµφωνα µε τον παρόντα κανονισµό, πληροφορεί σχετικά 
την αρχή η οποία χορήγησε την έγκριση. Όταν λάβει τη σχετική ανακοίνωση, η εν λόγω αρχή πληροφορεί σχετικά τα άλλα συµβαλλόµενα µέρη της Συµφωνίας του 1958 για την εφαρµογή του παρόντος κανονισµού µε έντυπο ανακοίνωσης που συµµορφώνεται προς το υπόδειγµα του παραρτήµατος 1 του παρόντος κανονισµού. 
12. ΟΝΟΜΑΤΑ ΚΑΙ ∆ΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ 
ΥΠΕΥΘΥΝΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ∆ΙΕΞΑΓΩΓΗ ∆ΟΚΙΜΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ∆ΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ 
12.1 Τα συµβαλλόµενα µέρη της Συµφωνίας του 1958 για την εφαρµογή του παρόντος 
κανονισµού ανακοινώνουν στη γραµµατεία των Ηνωµένων Εθνών τα ονόµατα και τις διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι υπεύθυνες για τη διεξαγωγή δοκιµών έγκρισης και των διοικητικών υπηρεσιών οι οποίες χορηγούν έγκριση και στις οποίες πρέπει να αποστέλλονται έντυπα τα οποία πιστοποιούν την έγκριση είτε την επέκταση είτε την απόρριψη είτε την ανάκληση έγκρισης, είτε την οριστική παύση παραγωγής, που εκδίδονται σε άλλες χώρες. 
 L 375/562 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
Σελίδα 24 Παράρτηµα 2  
Παράρτηµα 1
 
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ 
(µέγιστες διαστάσεις: A4 (210 x 297 mm) 
 
 
 
 αφορά:  2
/ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ 
ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΑΠΟΡΡΙΨΗ ΕΓΚ ΡΙΣΗΣ 
ΑΝΑΚΛΗΣΗ ΕΓΚ ΡΙΣΗΣ 
ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΠΑΥΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ 
ενός τύπου συστήµατος βάσει του κανονισµού αριθ. .... 
Αριθ. έγκρισης ..............................  Αριθ. επέκτασης ........................  1. Εµπορική ή βιοµηχανική ονοµασία του συστήµατος: .........................................................  
2. Επωνυµία του κατασκευαστή του τύπου του συστήµατος:..................................................  3. Όνοµα και διεύθυνση κατασκευαστή: ..................................................................................  4. Εφόσον υφίσταται, όνοµα και διεύθυνση αντιπροσώπου του κατασκευαστή:
............................................................................................................................... ............... ..
................ 
5. Ηµεροµηνία υποβολής του συστήµατος για έγκριση : .........................................................  6. Τεχνική υπηρεσία υπεύθυνη για τη διεξαγωγή των δοκιµών έγκρισης:...............................  
 .............................................................................................................................. ..................  
7. Ηµεροµηνία της έκθεσης που εκδόθηκε από την εν λόγω υπηρεσία: ..................................  ______________________ 
1
/  ∆ιακριτικός αριθµός της χώρας η οποία χορήγησε/επέκτεινε/απέρριψε/ανακάλεσε την έγκριση 
(βλ. διατάξεις του παρόντος κανονισµού σχετικά µε την έγκριση)). 
2/  ∆ιαγράψτε ό,τι δεν ισχύει. Εκδίδεται από: Όνοµα διοικητικής 
υπηρεσίας: 
.............................................. 
.............................................. 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/563
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 25   Παράρτηµα 2  
8. Αριθµός έκθεσης που εκδόθηκε από την εν λόγω υπηρεσία:...............................................  
9. Σύντοµη περιγραφή: 9.1 Κατηγορία σύµφωνα µε τη σχετική σήµανση 3
/: ................................................................  
9.2 Αριθµός και κατηγορία(ες) των φωτεινών πηγών που µπορούν να αντικατασταθούν: .......  
9.3 Ενδείξεις σύµφωνα  µε την παράγραφο 6.4.6 του παρόντος κανονισµού (ποια ή ποιες 
µονάδες φωτισµού παρουσιάζουν µεταίχµιο όπως αυτό που ορίζεται στο παράρτηµα 8 του 
παρόντος κανονισµού, το οποίο προβάλλεται σε ζώνη εντός 6 µοιρών αριστερά και 4 µοιρών δεξιά και πάνω από οριζόντια γραµµή τοποθετηµένη στις 0,8 µοίρες κάτω):  ......  
  ............................................................................................................................. .................  
9.4 Το όχηµα ή τα οχήµατα για τα οποία σχεδιάστηκε το σύστηµα ως πρωτότυπος εξοπλισµός:  
............................................................................................................................... ...............  
  ............................................................................................................................. .................  
9.5 Ζητείται η έγκριση για σύστηµα που δεν προορίζεται να αποτελέσει µέρος της έγκρισης 
τύπου οχήµατος σύµφωνα µε τον κανονισµό αριθ. 48; ............................................ ναι/όχι 
9.5.1 Σε καταφατική περίπτωση, επαρκής πληροφορία για την αναγνώριση του οχήµατος ή των 
οχηµάτων για τα οποία προορίζεται στο σύστηµα: .............................................................  
9.6 Ενδείξεις σύµφωνα µε την παράγραφο 6.4.7 του παρόντος κανονισµού (ποιος τρόπος ή 
τρόποι λειτουργίας της δέσµης διασταύρωσης κατηγορίας E, εφόσον υπάρχει, είναι σύµφωνοι µε τα δεδοµένα του πίνακα 6 του παραρτήµατος 3 του παρόντος κανονισµού;): 
............................................................................................................................... ...............  
10. Θέση σήµατος ή σηµάτων έγκρισης: ....................................................................................  
11. Λόγος(οι) επέκτασης της έγκρισης:......................................................................................  12. Η έγκριση χορηγείται/επεκτείνεται/απορρίπτεται/ανακαλείται 4
/ .......................................  
13. Τόπος: ..................................................................................................................... ..............  
14. Ηµεροµηνία: ............................................................................................................... ..........  
15. Υπογραφή: ................................................................................................................. ..........  
                                                 
3/  Να δηλωθεί η κατάλληλη σήµανση, σύµφωνα µε τον παρόντα κανονισµό, για κάθε µονάδα 
εγκατάστασης ή σύνολο µονάδων εγκατάστασης. 4
/  ∆ιαγράψτε την περιττή ένδειξη. L 375/564 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
Σελίδα 26 Παράρτηµα 2  
16. Ο κατάλογος εγγράφων που υποβάλλονται στη διοικητική υπηρεσία η οποία έχει 
χορηγήσει έγκριση επισυνάπτονται ως παράρτηµα στην παρούσα ανακοίνωση και 
µπορούν να παραλαµβάνονται κατόπιν αιτήσεως. 
17. Το σύστηµα είναι κατασκευασµένο για την εκποµπή δέσµης διασταύρωσης 5
/: 
17.1 κατηγορίας C  /box3 κατηγορίας V  /box3 κατηγορίας E  /box3 κατηγορίας W  /box3 
17.2 Με τον κατωτέρω τρόπο ή τρόπους, όπως ορίζεται από την ονοµασία τους, εφόσον 
υπάρχουν 7 / 
  Τρόπος αριθ. C 1 Τρόπος αρ. V … Τρόπος αρ. E … Τρόπος αρ. W … 
  Τρόπος αριθ. C … Τρόπος αρ. V … Τρόπος αρ. E … Τρόπος αρ. W … 
  Τρόπος αριθ. C … Τρόπος αρ. V … Τρόπος αρ. E … Τρόπος αρ. W … 
17.3 Εάν οι µονάδες φωτισµού που αναφέρονται κατωτέρω είναι ενεργοποιηµένες 5 /, 6/, 7/ για 
τον τρόπο αριθ. …  
 α) Εάν δεν πραγµατοποιείται κανένας φωτισµός στροφής:    αριστερή πλευρά αρ. 1 /box3 αρ 3 /box3 αρ 5 /box3 αρ 7 /box3 αρ 9   /box3 αρ 11 /box3 
  δεξιά πλευρά  αρ. 2 /box3 αρ 4 /box3 αρ 6 /box3 αρ 8 /box3 αρ 10 /box3 αρ 12 /box3 
 β) Εάν πραγµατοποιείται φωτισµός στροφής κατηγορίας 1:   αριστερή πλευρά αρ 1 /box3 αρ 3 /box3 αρ 5 /box3 αρ 7 /box3 αρ 9   /box3 αρ 11 /box3 
  δεξιά πλευρά αρ 2 /box3 αρ 4 /box3 αρ 6 /box3 αρ 8 /box3 αρ 10 /box3 αρ 12 /box3 
 γ) Εάν πραγµατοποιείται φωτισµός στροφής κατηγορίας 2:   αριστερή πλευρά αρ 1 /box3 αρ 3 /box3 αρ 5 /box3 αρ 7 /box3 αρ 9   /box3 αρ 11 /box3 
  δεξιά πλευρά αρ 2 /box3 αρ 4 /box3 αρ 6 /box3 αρ 8 /box3 αρ 10 /box3 αρ 12 /box3 
Σηµείωση
:  Οι ενδείξεις που καθορίζονται στην παράγραφο 17.3 α) έως γ) ανωτέρω είναι 
επίσης αναγκαίες για κάθε συµπληρωµατικό τρόπο λειτουργίας. 
17.4 Οι µονάδες φωτισµού που αναφέρονται κατωτέρω είναι ενεργοποιηµένες όταν το σύστηµα 
βρίσκεται στην ουδέτερη κατάσταση 5 /, 6/ 
  αριστερή πλευρά αρ 1 /box3 αρ 3 /box3 αρ 5 /box3 αρ 7 /box3 αρ 9   /box3 αρ 11 /box3 
                                                 
5/  Επιλέξτε το κατάλληλο τετραγωνίδιο. 
6/  Επεκτείνετε τον κατάλογο αυτό σε περίπτωση µεγαλύτερου αριθµού µονάδων. 
7/  Επεκτείνετε τον κατάλογο αυτό σε περίπτωση µεγαλύτερου αριθµού τρόπων. 
 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/565
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 27   Παράρτηµα 2  
  δεξιά πλευρά αρ 2 /box3 αρ 4 /box3 αρ 6 /box3 αρ 8 /box3 αρ 10 /box3 αρ 12 /box3 
17.5 Οι µονάδες φωτισµού που αναφέρονται κατωτέρω είναι ενεργοποιηµένες όταν το σύστηµα 
βρίσκεται σε ουδέτερη κατάσταση 5
/, 6/, 7/  
 α) Εάν δεν πραγµατοποιείται φωτισµός στροφής: 
  αριστ. πλευρά αρ. 1 /box3 αρ. 3 /box3 αρ. 5 /box3 αρ. 7 /box3 αρ. 9   /box3 αρ. 11 /box3 
  δεξιά πλευρά αρ. 2 /box3 αρ. 4 /box3 αρ. 6 /box3 αρ. 8 /box3 αρ. 10 /box3 αρ. 12 /box3 
 β) Εάν πραγµατοποιείται φωτισµός στροφής κατηγορίας 1: 
  αριστ. πλευρά αρ. 1 /box3 αρ. 3 /box3 αρ. 5 /box3 αρ. 7 /box3 αρ. 9   /box3 αρ. 11 /box3 
  δεξιά πλευρά αρ. 2 /box3 αρ. 4 /box3 αρ. 6 /box3 αρ. 8 /box3 αρ. 10 /box3 αρ. 12 /box3 
 γ) Εάν πραγµατοποιείται φωτισµός στροφής κατηγορίας 2:   αριστ. πλευρά αρ. 1 /box3 αρ. 3 /box3 αρ. 5 /box3 αρ. 7 /box3 αρ. 9   /box3 αρ. 11 /box3 
  δεξιά πλευρά αρ. 2 /box3 αρ. 4 /box3 αρ. 6 /box3 αρ. 8 /box3 αρ. 10 /box3 αρ. 12 /box3 
18. Το σύστηµα είναι σχεδιασµένο για να εκπέµπει δέσµη πορείας 5
/, 6/, 7/: 
18.1 Ναι   /box3  Όχι   /box3 
18.2 Με τον ακόλουθο τρόπο ή τους ακόλουθους τρόπους, όπως αναγνωρίζονται από την 
ονοµασία τους, εφόσον υπάρχουν:  Τρόπος δέσµης πορείας   αρ. M
1 
 Τρόπος δέσµης πορείας   αρ. M… 
 Τρόπος δέσµης πορείας   αρ. M… 
18.3 Όταν οι αναφερόµενες κατωτέρω µονάδες φωτισµού είναι ενεργοποιηµένες, για τον τρόπο 
λειτουργίας αριθ. … 
 α) Εάν δεν πραγµατοποιείται φωτισµός στροφής: 
  αριστ. πλευρά αρ. 1 /box3 αρ. 3 /box3 αρ. 5 /box3 αρ. 7 /box3 αρ. 9   /box3 αρ. 11 /box3 
  δεξιά πλευρά αρ. 2 /box3 αρ. 4 /box3 αρ. 6 /box3 αρ. 8 /box3 αρ. 10 /box3 αρ. 12 /box3 
 β) Εάν πραγµατοποιείται φωτισµός στροφής:   αριστ. πλευρά αρ. 1 /box3 αρ. 3 /box3 αρ. 5 /box3 αρ. 7 /box3 αρ. 9   /box3 αρ. 11 /box3 
  δεξιά πλευρά αρ. 2 /box3 αρ. 4 /box3 αρ. 6 /box3 αρ. 8 /box3 αρ. 10 /box3 αρ. 12 /box3 
Σηµ.
:  Είναι αναγκαίο να αναγραφούν οι ενδείξεις σύµφωνα µε τις προδιαγραφές της 
παραγράφου 18.3 α) και β) ανωτέρω και για κάθε πρόσθετο τρόπο λειτουργίας. 
18.4 Οι κατωτέρω µονάδες φωτισµού είναι ενεργοποιηµένες όταν το σύστηµα είναι σε 
ουδέτερη κατάσταση 5 /, 6/ 
  αριστ. πλευρά αρ. 1 /box3 αρ. 3 /box3 αρ. 5 /box3 αρ. 7 /box3 αρ. 9   /box3 αρ. 11 /box3 
  δεξιά πλευρά αρ. 2 /box3 αρ. 4 /box3 αρ. 6 /box3 αρ. 8 /box3 αρ. 10 /box3 αρ. 12 /box3 L 375/566 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
Σελίδα 28 Παράρτηµα 2  
 
Παράρτηµα 2
 
ΠΑΡΑ∆ΕΙΓΜΑΤΑ ΣΗΜΑΝΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ 
Παράδειγµα 1  
Η µονάδα εγκατάστασης ενός συστήµατος που φέρει ένα από τα ανωτέρω σήµατα έγκρισης 
εγκρίθηκε στις Κάτω Χώρες (E4) σύµφωνα µε τον παρόντα κανονισµό µε τον αριθµό έγκρισης 19243, και ικανοποιεί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισµού υπό την αρχική της µορφή (00).  Η δέσµη διασταύρωσης είναι σχεδιασµένη µόνο για κυκλοφορία επί του δεξιού της οδού. Τα γράµµατα «CT» (σχήµα 1) δείχνουν ότι πρόκειται για δέσµη διασταύρωσης µε φωτισµό στροφής και τα γράµµατα «CWR» (σχήµα 2) δείχνουν ότι πρόκειται για δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C, για δέσµη διασταύρωσης W και για δέσµη πορείας. 
 Ο αριθµός 30 δείχνει ότι η µέγιστη ένταση της δέσµης πορείας είναι µεταξύ 86.250 και 
101.250 κηρίων. 
 Σηµείωση
:  Ο αριθµός έγκρισης και τα πρόσθετα σύµβολα πρέπει να τοποθετούνται πλησίον του 
κύκλου που περικλείει το γράµµα «E», πάνω από ή κάτω από το γράµµα αυτό ή επίσης δεξιά ή 
αριστερά του γράµµατος αυτού. Τα ψηφία του αριθµού έγκρισης πρέπει να βρίσκονται από την ίδια πλευρά του γράµµατος «E» και να στρέφονται προς την ίδια κατεύθυνση. 
Η χρήση λατινικών αριθµών ως αριθµών έγκρισης πρέπει να αποφεύγεται έτσι ώστε να 
προλαµβάνεται τυχόν σύγχυση µε άλλα σύµβολα. 19243  00 X CWR  
E4 30
Σχήµα 2 a ≥  8 mm (φακός από γυαλί) 
a ≥  5 mm (φακός από πλαστικό)  
19243 00  XC T  a / 3
a / 3
a / 3
Σχήµα 1 E4 a / 2aa / 327.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/567
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 29   Παράρτηµα 2  
Παράδειγµα 2
 
 
Η µονάδα εγκατάστασης ενός συστήµατος που φέρει το ανωτέρω σήµα έγκρισης είναι 
σύµφωνη µε τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισµού τόσο όσον αφορά τη δέσµη διασταύρωσης 
όσο και τη δέσµη πορείας και είναι σχεδιασµένη ως εξής: 
Σχήµα 3 : δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C µε δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας E, µόνον 
για την κυκλοφορία επί του αριστερού της οδού. 
Σχήµατα 4 α) και 4 β) : δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C και δέσµη διασταύρωσης 
κατηγορίας V, και για τα δύο συστήµατα κυκλοφορίας χάρη σε µηχανισµό ρύθµισης του οπτικού στοιχείου ή της φωτεινής πηγής και δέσµη πορείας. Η δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C, η δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας V και η δέσµη πορείας πρέπει να ικανοποιούν τις διατάξεις που ισχύουν για το φωτισµό στροφής, όπως το καταδεικνύει το γράµµα «T».  Η γραµµή που βρίσκεται πάνω από το γράµµα «R» δείχνει ότι η λειτουργία δέσµης πορείας εξασφαλίζεται από πολλές µονάδες εγκατάστασης στην εν λόγω πλευρά του συστήµατος. 12493 00 X CER 
E4 30 
Σχήµα 3  Σχήµα 4 α)  12493 00
E430  X CVRT  _ 
Σχήµα 4 β)  12493 E430  00 XCVRT _ L 375/568 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
Σελίδα 30 Παράρτηµα 2  
Παράδειγµα 3
 
Η µονάδα εγκατάστασης ενός συστήµατος που φέρει το ανωτέρω σήµα έγκρισης περιέχει 
φακό από πλαστικό και είναι σύµφωνη µε τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισµού µόνον όσο 
αφορά τη δέσµη διασταύρωσης, και είναι σχεδιασµένη: 
Σχήµα 5 : δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C και δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας W, και 
για τα δύο συστήµατα κυκλοφορίας. 
Σχήµα 6 : δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C µε φωτισµό στροφής, µόνο για την κυκλοφορία 
επί του δεξιού µέρους της οδού. 
Παράδειγµα 4  
Σχήµα 7 : Η µονάδα εγκατάστασης που φέρει το ανωτέρω σήµα έγκρισης ικανοποιεί τις 
απαιτήσεις του παρόντος κανονισµού όσο αφορά τη δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C και τη 
δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας V, και είναι σχεδιασµένη αποκλειστικά για την κυκλοφορία στο αριστερό µέρος της οδού. 
Σχήµα 8
: Η µονάδα εγκατάστασης που φέρει το ανωτέρω σήµα έγκρισης είναι µονάδα 
εγκατάστασης (ξεχωριστή) που αποτελεί µέρος ενός συστήµατος και ικανοποιεί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισµού µόνον όσον αφορά τη δέσµη πορείας. 12493 00 X CW  PL 
E4 
Σχήµα 5  1249300 X CT  PL 
E4 
Σχήµα 6  
12493  00 X R 
E430 
Σχήµα 8  Σχήµα 7   12493 00      X CV 
E4 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/569
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 31   Παράρτηµα 2  
Παράδειγµα 5
: ταυτοποίηση µονάδας εγκατάστασης που ενσωµατώνει φακό από πλαστικό υλικό 
σύµφωνα µε τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισµού. 
 
Σχήµα 9 : δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C και δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας W, και ι 
δύο µε φωτισµό στροφής και δέσµη πορείας, σχεδιασµένες µόνο για την κυκλοφορία επί του δεξιού 
µέρους της οδού. 
Η δέσµη διασταύρωσης και οι τρόποι λειτουργίας της δεν πρέπει να λειτουργούν ταυτόχρονα 
µε τη δέσµη πορείας σε έναν άλλο αµοιβαίως ενσωµατωµένο προβολέα. 
Σχήµα 10 : δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας E και δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας W που 
είναι σχεδιασµένες µόνο για την κυκλοφορία επί του δεξιού µέρους της οδού και δέσµη πορείας. Η γραµµή πάνω από το γράµµα "E" και "W" δείχνει ότι αυτές οι κατηγορίες δέσµης διασταύρωσης παρέχονται στην εν λογω πλευρά του συστήµατος από περισσότερες της µιας µονάδες εγκατάστασης. 
 
Παράδειγµα 6
: Απλουστευµένη σήµανση για οµαδοποιηµένους, συνδυασµένους ή αµοιβαίως 
ενσωµατωµένους φανούς, που έχουν λάβει έγκριση σύµφωνα µε άλλο κανονισµό (σχήµα 11) (οι κάθετες και οριζόντιες γραµµές δεν αποτελούν µέρος του σήµατος έγκρισης και χρησιµεύουν απλώς για να απεικονίσουν τη µορφή της διάταξης της φωτεινής σηµατοδότησης). 
Αυτά τα δύο παραδείγµατα αντιστοιχούν στις δύο µονάδες εγκατάστασης που είναι 
τοποθετηµένες από την ίδια πλευρά ενός συστήµατος και φέρουν σήµα έγκρισης που περιλαµβάνει (υπόδειγµα A και υπόδειγµα B): 
Μονάδα εγκατάστασης αριθ. 1
 
Πρόσθιο φανό θέσης εγκεκριµένο σύµφωνα µε τη σειρά 02 τροποποιήσεων του κανονισµού 
αριθ. 7· 
Μια ή περισσότερες µονάδες φωτισµού που εκπέµπουν δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C 
µε φωτισµό στροφής, σχεδιασµένες για να λειτουργούν µε µία ή περισσότερες άλλες µονάδες   12493 00 X CWT/R  PL 
E4 30
Σχήµα 9  Σχήµα 10   1249300
E410 X EW R PL L 375/570 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
Σελίδα 32 Παράρτηµα 2  
εγκατάστασης από την ίδια πλευρά του συστήµατος (όπως δείχνει η γραµµή πάνω από το γράµµα 
«C»), και δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας V, σχεδιασµένες και οι δύο και για τα δύο συστήµατα κυκλοφορίας καθώς και δέσµη πορείας µε µέγιστη ένταση µεταξύ 86.250 και 101.250 κηρίων (όπως δείχνει το ψηφίο 30), που είναι εγκεκριµένη σύµφωνα µε τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισµού υπό την αρχική του µορφή (00) και περιλαµβάνει φακό από πλαστικό υλικό· 
Φανό κυκλοφορίας ηµέρας εγκεκριµένο σύµφωνα µε τη σειρά 00 των τροποποιήσεων του 
κανονισµού αριθ. 87· 
Πρόσθιο φανό δείκτη κατεύθυνσης κατηγορίας 1α εγκεκριµένο σύµφωνα µε τη σειρά 01 των 
τροποποιήσεων του κανονισµού αριθ. 6. 
Μονάδα εγκατάστασης αριθ. 3
 
Πρόσθιος φανός οµίχλης εγκεκριµένος σύµφωνα µε τη σειρά 02 των τροποποιήσεων αριθ. 19 
ή δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C µε φωτισµό στροφής, σχεδιασµένος για την κυκλοφορία επί 
του δεξιού και επί του αριστερού µέρους της οδού και για να λειτουργεί µαζί µε µία ή περισσότερες άλλες µονάδες εγκατάστασης από την ίδια πλευρά του συστήµατος, όπως καταδεικνύει η γραµµή πάνω από το γράµµα «C». 
 
          Μονάδα εγκα τ άστ ασης αρ. 1 τ ου συστήµα τος 
Σχήµα 11Μονάδα εγκα τ άστ ασης αρ. 3 τ ου συστήµα το ς00 X CT 17120     02 B  _17120  E1 30 
02 A 01 1a 00 RL 00X CTV R PL _
Υπόδειγµα A 
17120  E130 02 A  00  X CTV R PL 00 RL     01 1a_
Υπόδειγµα Β 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/571
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 33   Παράρτηµα 2  
Παράδειγµα 7
: ∆ιάταξη σηµάνσεων έγκρισης σχετικών µε ένα σύστηµα (σχήµα 12) 
 
                
Αυτά τα δύο παραδείγµατα αντιστοιχούν σε ένα προσαρµοζόµενο σύστηµα εµπρόσθιου 
φωτισµού που αποτελείται από δύο µονάδες εγκατάστασης (εξασφαλίζουν τις ίδιες λειτουργίες) 
ανά πλευρά του συστήµατος (µονάδες αριθ. 1 και αριθ. 3 για την αριστερή πλευρά και µονάδες αριθ. 2 και αριθ. 4 για τη δεξιά πλευρά). 
Η µονάδα εγκατάστασης αριθ. 1 (ή αριθ. 2) του συστήµατος, που φέρει τους ανωτέρω 
αριθµούς έγκρισης είναι σύµφωνη µε τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισµού (σειρά 00 των τροποποιήσεων) όσον αφορά τόσο µια δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C που είναι σχεδιασµένη για την κυκλοφορία στο αριστερό µέρος της οδού όσο και µια δέσµη πορείας που έχει µέγιστη ένταση φωτός µεταξύ 86.250 και 101.250 κηρίων (όπως καταδεικνύει ο αριθµός 30), οµαδοποιηµένων µε εµπρόσθιο φανό δείκτη κατεύθυνσης κατηγορίας 1 α) εγκεκριµένο σύµφωνα µε τη σειρά 01 των τροποποιήσεων του κανονισµού αριθ. 6. 
Σχήµα 12  Παρ άδειγµ α  7 α) 
Μο νάδα 
εγκατάστασης αρ. 1 
(2) του συστήµατος    E2 30 1a 
01 00 X CTWVER 14711_ Μο νάδα 
εγκατάστασης αρ. 3 
(4) του συστήµατος  00 X C 14711_ 
  Παρ άδειγµ α 7 β)  
Μο νάδα 
εγκατάστασης αρ. 1 
(2) του συστήµατος     E2 30 1a 
01 
 00 X CW ERT 12345 Μο νάδα 
εγκατάστασης αρ. 3 
(4) του συστήµατος  
 00 X WV12345_ 
_ L 375/572 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
Σελίδα 34 Παράρτηµα 2  
Στο παράδειγµα 7 α), η µονάδα εγκατάστασης αριθ. 1 (ή αριθ. 2) του συστήµατος 
περιλαµβάνει δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C µε φωτισµό στροφής, δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας W, δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας V και δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας E.  Η γραµµή πάνω από το γράµµα «C» δείχνει ότι η δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C 
πραγµατοποιείται από δύο µονάδες εγκατάστασης από την εν λόγω πλευρά του συστήµατος. 
Η µονάδα εγκατάστασης αριθ. 3 (ή αριθ. 4) είναι σχεδιασµένη για να παρέχει το δεύτερο 
µέρος της δέσµης διασταύρωσης κατηγορίας C από τη µια πλευρά του συστήµατος, όπως φαίνεται από την κάθετη γραµµή που βρίσκεται πάνω από το γράµµα «C». 
Στο παράδειγµα 7 β), η µονάδα εγκατάστασης αριθ. 1 (ή αριθ. 2) του συστήµατος είναι 
σχεδιασµένη για την εκποµπή δέσµης διασταύρωσης κατηγορίας C, δέσµης διασταύρωσης 
κατηγορίας W και δέσµης διασταύρωσης κατηγορίας E.  Η γραµµή πάνω από το γράµµα «W» δείχνει ότι η δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας W εκπέµπεται από δύο µονάδες εγκατάστασης από την εν λόγω πλευρά του συστήµατος. Το γράµµα «T», τοποθετηµένο στο δεξιό µέρος στη συνέχεια της σειράς των συµβόλων (και στο αριστερό µέρος του αριθµού έγκρισης), δείχνει ότι κάθε µία από τις δέσµες, δηλαδή η δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C, η δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας W, η δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας E και η δέσµη πορείας, περιλαµβάνουν τρόπους φωτισµού 
στροφής. 
Η µονάδα εγκατάστασης αριθ. 3 (ή αριθ. 4) του συστήµατος είναι σχεδιασµένη για να 
παρέχει το δεύτερο µέρος της δέσµης διασταύρωσης της κατηγορίας W από την εν λόγω πλευρά 
του συστήµατος (όπως δείχνει η γραµµή πάνω από το «W») και της δέσµης διασταύρωσης 
κατηγορίας V. 
 
Παράδειγµα 8
: ∆ιάταξη των σηµάνσεων έγκρισης σχετική µε τις δύο πλευρές ενός συστήµατος 
(σχήµα 13). 
Το παράδειγµα αυτό δείχνει ένα προσαρµοζόµενο σύστηµα εµπρόσθιου φωτισµού 
αποτελούµενο από δύο µονάδες εγκατάστασης στην αριστερή πλευρά του οχήµατος και µια µονάδα εγκατάστασης στη δεξιά πλευρά. 
 
       
Σχήµα 13∆εξιά πλευρά του συστήµατος ή 
του οχήµατος 
  E2 30 1a 
01 A 
02 
00 X CETWR    45678Μονάδα εγ κατ άστασης 
αρ. 2  του σ υστήµατος 
 00 X CW 45678  _ Αριστερή πλευρά του συστήµατος ή 
του οχήµατος
Μονάδα εγ κατ άστασης 
αρ. 1  του σ υστήµατος  
  E2 30 1a 
01 A 
02 
 _ 
00 X CETR 45678
Μονάδα εγ κατ άστασης 
αρ. 3  του σ υστήµατος  27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/573
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 35   Παράρτηµα 2  
 
 
Το σύστηµα που φέρει τις ανωτέρω σηµάνσεις έγκρισης είναι σύµφωνο µε τις απαιτήσεις του 
παρόντος κανονισµού (σειρά 00 των τροποποιήσεων) όσον αφορά τόσο µια δέσµη διασταύρωσης 
για την κυκλοφορία επί αριστερού µέρους όσο και µια δέσµη πορείας της οποίας η µέγιστη ένταση περιλαµβάνεται µεταξύ 86.250 και 101.250 κηρίων (όπως δείχνει ο αριθµός 30), οµαδοποιηµένων µε πρόσθιο φανό δείκτη κατεύθυνσης κατηγορίας 1 α) εγκεκριµένο σύµφωνα µε τη σειρά 01 των τροποποιήσεων του κανονισµού αριθ. 6 και πρόσθιο φανό θέσης εγκεκριµένο σύµφωνα µε τη σειρά 02 των τροποποιήσεων του κανονισµού αριθ.
 7. 
Η µονάδα εγκατάστασης αριθ. 1 του συστήµατος (αριστερά) είναι σχεδιασµένη για να 
συµβάλλει στη δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C και στη δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας E.  Η γραµµή που είναι τοποθετηµένη πάνω από το γράµµα «C» δείχνει ότι, από την εξεταζόµενη πλευρά, πολλές µονάδες εγκατάστασης συµβάλλουν στη δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C.  Το γράµµα "T", τοποθετηµένο δεξιά στη σειρά των συµβόλων, δείχνει ότι η δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C και η δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας E περιλαµβάνουν και οι δύο φωτισµό στροφής. 
Η µονάδα εγκατάστασης αριθ. 3 του συστήµατος (αριστερά) είναι σχεδιασµένη για να 
παρέχει το δεύτερο µέρος της δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C της εξεταζόµενης πλευρά (όπως δείχνει η γραµµή πάνω από το γράµµα «C») και τη δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας W. 
Η µονάδα εγκατάστασης αριθ. 2 του συστήµατος (δεξιά) είναι σχεδιασµένη για να συµβάλλει 
στη δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C, στη δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας E, που περιλαµβάνουν και οι δύο φωτισµό στροφής, και στη δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας W. 
Σηµείωση
:  Στα παραδείγµατα 6, 7 και 8 ανωτέρω, οι διάφορες µονάδες εγκατάστασης του 
συστήµατος πρέπει να φέρουν τον ίδιο αριθµό έγκρισης. 
 
 L 375/574 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
 
Παράρτηµα 3  
ΦΩΤΟΜΕΤΡΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ∆ΕΣΜΗ ∆ΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗΣ * 
* Σηµείωση :  Η διαδικασία µέτρησης καθορίζεται στο παράρτηµα 9 του παρόντος κανονισµού  
Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισµού νοούνται ως: 
  "πάνω από ", τοποθετηµένο από πάνω, σύµφωνα µε κατακόρυφο άξονα·  
  "κάτω από ", τοποθετηµένο από κάτω, σύµφωνα µε κατακόρυφο άξονα. 
Οι γωνιακές θέσεις εκφράζονται σε µοίρες πάνω (U) ή σε µοίρες κάτω (D) σε σχέση µε τη γραµµή H-H,  
και δεξιά (R) ή αριστερά (L) της γραµµής V-V. 
Σχήµα 1 : Γωνιακές θέσεις των φωτοµετρικών απαιτήσεων της δέσµης διασταύρωσης (για την κυκλοφορία στο δεξιό µέρος) 
 
 
 
   
 
27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/575
 
 Πίνακας 1 : Φωτοµετρικά χαρακτηριστικά για τη δέσµη διασταύρωσης 
 Θέση/µοίρ ες ∆έσµη δι ασταύρωση ς 
Απαιτήσει ς εκφραζόµενε ς σε lux στα 
25 m ο ρ ι ζ ό ν τ ι α  κατ ακό ρ υφη  κατηγορία C κατηγορία V κατηγορία E κατηγορία W  
 Αρ. Στοιχείο από/σε έως έως min. max. min. max. min. max. min. max. 
1 B50L 4 / L 3,43   U 0,57  0,4  0,4  0,7 8  0, 7
2 HV 4 / V    H   0,7  0,7    
3 BR 4 / R 2,5   U 1 0,2 2 0,1 1 0,2 2 0, 2 3  
4 Τ µή µα BRR 4 / R 8 R 20 U 0,57  4  1  4 6  
5 Τ µή µα B L L 4 / L 8 L  20 U 0,57  0,7  1  1 1  
6 P L 7   H  0,1      0, 1
7 Ζώνη I I I (όπως ορίζετα ι  στον πίνακα 3 κατωτέρω)        0,7  0,7  1 1
 
8 a S50, S 50L L, S50RR 5 /     U 4 0,1 7 /    0,1 7  0,1 
9 a S100,  S10 0L L, S100RR 5 /     U 2 0,2 7 /    0,2 7  0,2 
10 50R R 1,72   D 0,86   6    
11 75R R 1,15   D 0,57      1 2         1 8  24  
12 50V V    D 0,86 6  6       1 2  12  
13 50L L 3,43   D 0,86 4,2      1 5 4,2      1 5 8  8  30 
14 25L L L  16   D 1,72 1,4  1  1,4  4  
15 25RR R  11   D 1,72 1,4  1  1,4  4  
16 Τ µή µα 20 και κάτω από αυτό L 3,5 V  D 2       20 2 / 
17 Τ µή µα 10 και κάτω από αυτό L 4,5 R 2,0 D 4       1 4 1 /       1 4 1 /       1 4 1 / 8 2 / Μέρος A 
18        E ma x  3 /             2 0      5 0      1 0      5 0      2 0      9 0 8 35  80 2 / 
Μέρος B (τρόποι φωτισµού στροφής) : Ο πίνακας 1 µέ ρος A εφαρµόζετα ι αλ λά αφού αντικ ατα σταθούν τα στ οιχεία των γρα µµ ών αρs 1, 2, 7 , 1 3 και 18 από  αυτά κατωτέρω. 
1 B50L 4 / L 3,43   U 0,57  0,6  0,6    0,9 
2 HV 4 /        1  1     
7 Ζώνη I I I (όπως ορίζετα ι στον 
πίνακα 3 κατωτέρω)        1  1  1  1 
13 50L L 3,43   D 0,86 2  2  4  4  Μέρος B 
18        E ma x  6 /                 12 50 6 50 12 90 8 / 24 80 2 / 
1 /  Κατ’ ανώτατο όριο 18 l ux, εά ν το σύστηµα έχει σχεδιασ τεί και για να εκπέµπει δ έσµη 
διαστ αύρ ωσης κατηγορί ας W. 
2 /  Εφαρµόζονται επίσης οι απαιτήσεις σύµφωνα µε τις διατ άξεις του πίνακα 4 κατωτέρω.  
3 /  Απαιτήσεις θέσης σύµφωνα µ ε τις διατάξεις του πίνακα 2 κατω τέρω ("τµή µα E max "). 
4 /  Η συµβολή κάθε πλευράς του  συστή µατος µετρούµενη σύµφων α µε τις διατάξεις του 
παραρτ ήµατος 9 του παρόντο ς κα νονισµού δεν µπορεί  να είναι κατώτερη από 0,1  lux. 
5 /  Εφαρµόζονται επίσης οι απαιτήσεις σύµφωνα µε τις διατ άξεις του πίνακα 
5 κατωτέρω. 6 /  Απαιτήσεις θέσης σύµφωνα µ ε τις διατάξεις της παραγρά φου 6. 2.6. 2 τ ου 
παρόντος κανονισµού. 7
/  Ζ εύγος  φανών θέσης, ενσωµατωµένο στο σύστηµα ή προοριζόµενο να 
τοποθ ετηθεί στο σύστηµα, µπορεί να ενεργοπ οιηθεί σύµφωνα µε τις υποδείξεις τ ου 
αιτούντος. 
8 /  Εφαρµόζονται επίσης οι απαιτήσεις σύµφωνα µε τις διατ άξεις του πίνακα 6 
κατωτέρω  
 L 375/576 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
 
Πίνακας 2 : ∆εδοµένα, γωνιακή θέση ή τιµή σε µοίρες της δέσµης διασταύρωσης και πρόσθετες απαιτήσεις  
 Γωνιακή θέσ η/τ ιµή σε µοίρες  ∆έσµη δι αστ αύ ρωσης 
κατ ηγορί ας C ∆έσµη δι αστ αύ ρωσης 
κατ ηγορί ας V ∆έσµη δι αστ αύ ρωσης 
κατ ηγορί ας E ∆έσµη δι αστ αύ ρωσης 
κατ ηγορί ας W 
Αρ . Ονοµασία του µέρους της δέσ µης και 
απα ιτ ήσεις  οριζόντια κατ ακόρυφ
η οριζόντι α κατ ακόρυφ
η οριζόντια κατ ακόρυφ
η οριζόντια κατ ακόρυφ
η 
2.1 Το  σηµείο E max  δεν πρέπει ν α βρίσκε τα ι 
εκτός του ορθογωνίου (πάνω από το τµήµα E
max ) µεταξύ 
0,5 L και 
3R  µεταξύ 
0,3 D 
και1,72D  µεταξύ 
0,3 D και 
1,72D µεταξύ 
0,5 L και 
3R  µεταξύ 
0,1 D και 
1,72D µεταξύ 
0,5 L και 
3R  µεταξύ 
0,3 D και 
1,72D 
Το  µεταίχµιο και τα µέρ η του πρέπει: 
− να ικανοποιούν τις απα ιτ ήσεις  της πα ρ αγρ άφου 1 του πα ρα ρ τήµα τος 8 του πα ρόντος κανονισµού, ο δε αγκώνας να βρίσ κετα ι στο V-V,  κ αι 2.2 
− να είναι τοποθετηµένα κ ατ ά τ ρόπον 
ώστε το οριζόντ ιο µέρος:  σε V = 0,57D  ≤ 0,5 7D  ≥ 1,3D  ≤ 0,2 3D
  8 /      
≥ 0,5 7D  ≤ 0,2 3D 8 /  
≥ 0,5 7D 
8 / Εφαρµόζονται επίσης οι απ αι τήσεις σύµφωνα µε τι ς δι ατάξε ι ς του πίνακα 6 κατωτέρω . 
 
Πίνακας 3 : Ζώνες III της δέσµης διασταύρωσης, συντεταγµένες των σηµείων 
Γωνιακή θέσ η σε µοίρες  Γωνιακό σηµείο α ρ. 1 2 3 4 5 6 7 8 
οριζόντι α 8L 8L 8R 8R 6R 1,5R V-V 4L Ζώνη ΙΙI για τ η δέσµη δ ιασ τα ύρωσης κατ ηγορί ας C ή κα τηγορ ίας V  κατ ακόρυφ η 1U 4U 4U 2U 1,5U 1,5U H-H H-H 
οριζόντι α 8L 8L 8R 8R 6R 1,5R 0,5L 4L Zώνη III b για τ η δέσµη δ ιασ τα ύρωσ ης κατ ηγορί ας W ή κατ ηγορί ας E κατ ακόρυφ η 1U 4U 4U 2U 1,5U 1,5U 0,34U 0,34U 
 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/577
   
 Πίνακας 4 : Συµπληρωµατικές διατάξεις για τη δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας W,  
εκφραζόµενες σε lux στα 25 µ. 
Ορισµός και απ αι τήσεις που ε φαρµόζοντ αι στ α τµ ήµατ α E, F1, F2 και F3 (που δεν αναφέ ροντα ι στο σχήµα 1 ανωτέ ρω) 4.1  
Το  µέγιστο επιτρεπόµενο όριο είναι 0,2 lux : α) σε τµήµα E σ τις 10 µοίρες U µεταξύ 20 L κ αι 20 µοίρες R· κα ι β) σε τρ ία κάθετ α τ µήµ ατ α (F1, F2 και F 3) σε 
οριζόντιες θέσε ις 10 µοίρες L, V και 10 µοίρες R, που βρ ίσκ ονται όλες από 10 U έως 60 µ οίρες U. 
Ά λλ η (συµπλη ρωµατ ική) δέσ µη απ αιτ ήσεων για την E max , τ ο τµήµα 20 και το τµήµ α 10: εφαρµόζε τα ι εί τε το µέρος A ε ί τε το µέρος B του πίνακα 1 υπ ό τον 
όρο ότι οι µέγιστες απ αι τήσε ις  των σειρών αρ ιθ. 16, 17  και 18 αντικαθ ίστ αντ αι από τις σει ρές που αναφέ ροντα ι κα τωτέ ρ ω. 4.2  
Εάν, κατ ’ εφα ρµογή των υποδ είξεων του αι τούντος σύµφωνα µε την πα ρ άγρ αφο 2.2.2 στο ιχείο ε) του πα ρόντος κανονισµού, µια δέσµη δ ι αστ αύρωσ ης  
κατ ηγορί ας W έχει σχεδι αστε ί  έτσι ώστε να εκπέµπει στο τµ ήµα 20 και κ άτω όχι περ ισσότ ερο των 10 lux κα ι στο τµήµα 10 και κάτω ό χι πε ρισσότε ρο των 4 
lux, η ονοµαστική τιµή της E ma x  της εν λόγω δέσµης δεν πρέ πει να υπερ β αίνει τ α 100 lux. 
 
Πίνακας 5 : Απαιτήσεις που εφαρµόζονται στο επάνω µέρος και στη γωνιακή θέση των σηµείων µέτρησης 
Ορισµός του σηµείου S50L L S50 S50RR S100LL S100 S100RR 
Γωνιακή θέσ η σε µοίρες 4U/8L 4U/V-V 4U/8R 2U/4L 2U/V-V 2U/4R 
 
Πίνακας 6 : Συµπληρωµατικές απαιτήσεις που εφαρµόζονται για τη δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας E 
Τα µέρη A κ αι B του πίν ακα 1  και ο πίνακ ας 2 ανωτέρω εφ α ρµόζονται υ πό τον όρο ότι οι σειρές α ριθ. 1 κα ι 18 του πίνα κα 1 και το σηµε ίο 2.2 του πίν ακα 2 
αντικ αθίσ ταν τα ι όπως αναφέ ρ ετα ι κα τωτέρω  
Σηµείο Περιγ ραφ ή Σει ρά 1 του πίν ακα 1 ανωτέ ρ ω, µέρος Α ή B Σει ρά 18 του πίνακ α 1 ανωτέ ρ ω, µέρος, A ή B  Σηµείο 2.2 του πίνακα 2 ανωτ έρω  
αρ ιθ. Σύνολο δεδοµένων EB50L σε lux στ α 25 µ. E max  σε l ux σ τα 25 µ. Θέση του ορι ζόντιου µέρους τ ου 
µεταιχµίου σε µοίρες 
  µέγ. µέγ. όχι περισσότε ρο 
6.1 E1 0,6 80 0,34D 
6.2 E2 0,5 70 0,45D 
6.3 E3 0,4 60 0,57D 
 L 375/578 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
 
Μόνο για ενηµερωτικούς λόγους: οι φωτοµετρικές τιµές που αναφέρονται στον πίνακα 1 ανωτέρω εκφράζονται σε κηρία. 
 Θέση/µοίρες ∆έσµη διασταύρωσης 
Οι απαιτήσεις εκφράζονται σε cd οριζ όντια κατακόρυφη κατηγορία C κατηγορία V κατηγορία E κατηγορία W 
 αριθ. Στοιχείο έως/από έως έως ελάχ. µέγ. ελάχ. µέγ. ελάχ. µέγ. ελάχ. µέγ. 
1 B5 0L 4 / L 3,4 3   U 0,5 7  25 0  25 0  43 8 8 /  43 8 
2 HV 4 / V    H   43 8  43 8     
3 BR 4 / R 2,5   U 1 12 5 1 2 5 0 63 62 5 12 5 1 2 5 0 12 5 1 8 7 5 
4 Τµήµα BRR 4 / R 8 R 20 U 0,5 7  2  500   62 5  2  500   3  750  
5 Τµήµα BLL 4 / L 8 L  20 U 0,5 7  43 8  62 5  62 5  62 5 
6 P L 7   H  63      63  
7 Zώνη I II (όπως ορίζεται στον 
πίνακα 3 αν ωτέρω )        43 8  43 8  62 5  62 5 
8 α S50, S 50LL, S5 0RR 5 /     U 4 63 7 /    63 7 /  63 7 /  
9 α S100 , S1 00LL, S1 0 0RR 5 /     U 2 12 5 7 /    12 5 7 /  12 5 7 /  
10 50R R 1,7 2   D 0,8 6   37 50      
11 75R R 1,1 5   D 0,5 7 7 5 0 0    11 2 50  15 0 00  
12 50V V     D  0 , 86  3  750   3  750   7  500   7  500   
13 50L L  3 , 43    D  0 , 86  2  625  9  375  2  625  9  375  5  000   5  000  1 8  75 0  
14 25LL L   1 6   D 1,7 2 87 5  62 5  87 5  2 5 0 0  
15 25RR R   1 1   D 1,7 2 87 5  62 5  87 5  2 5 0 0  
16 Τµήµα 20 και κάτ ω L 3,5 V  D 2        12 5 00 2 / 
17 Τµήµα 10 και κάτ ω L 4,5 R 2,0 D 4  8 7 5 0 1 /  8  750  1 /  8  750  1 /  5  000  2 / 
Μέρος Α 
18 E max   3 /       12 5 00 31 2 50 6 2 5 0 31 2 50 12 5 00 56 2 50 8 / 21 8 75 50 0 00 2 / 
Μέρος B ( τρόποι φωτισµού στροφής) : εφαρµόζεται το µέρος Α του πίν ακα 1,  αφού πρώτα αν τικατασ ταθούν οι αριθ. 1, 2, 7,  1 3 και 1 8 µε εκεί νους που αναφέρονται κατωτ έρω. 
1 B5 0L 4 / L 3,4 3   U 0,5 7  37 5  37 5    56 3 
2 HV 4 /        62 5  62 5     
7 Zώνη I II (όπως ορίζεται στον 
πίνακα 3 αν ωτέρω )        62 5  62 5  62 5  62 5 
13 50L L 3,4 3   D 0,8 6 1 2 5 0  1 2 5 0  2 5 0 0  2 5 0 0  
 Μέρος B 
18 E max   6 /       7 5 0 0 31 2 50 3 7 5 0 31 2 50 7 5 0 0 56 2 50 8 / 15 0 00 50 0 00 2 / 
1 / Κατ’ ανώτατο 1 1. 25 0 κηρία, εάν  το σύστηµα ε ίναι σχε διασµένο ώσ τε να εκπέµπει  και  δέσ µη διασταύρωση ς 
κατηγορίας  W. 
2 / Εφαρµόζονται  και οι απαιτήσει ς που είναι σύµ φωνες µε τι ς διατάξε ις οι  οποίες ανα φέρονται στον πίνακα  4  
ανωτέρω. 3
/ Απαιτήσει ς τοποθέτη σης  σύµφ ωνα µε τις  δι ατάξει ς του πίνακα 2 ανω τέρω («τµήµα της E ma x »). 
4 / Η  συµβολή κάθε  πλευράς του συστ ήµατος,  που µετράτα ι σύµ φωνα µε  τι ς  διατά ξεις  του παραρτήµα τος 9 του 
παρόντος κανονισµού, πρέπει  να είναι  κατ’ ελάχισ το 6 3 κηρία. 
 
   5
/ Απαιτήσει ς τοποθέτη σης  σύµφ ωνα µε τις  δι ατάξει ς του πίνακα 5 ανω τέρω. 
6 / Απαιτήσει ς τοποθέτη σης  που ορίζονται στην π αράγραφο 6. 2. 6. 2 του παρόντος 
κανονισµού. 
7 / Ένα ζεύγο ς φανών θέση ς, ενσω µατ ωµένο στο σύστηµα  ή προοριζόµενο για 
τοποθέτηση ταυτόχρονα µε  το σύστη µα, µ πορεί να είναι αναµ µένο σύµφω να µε τι ς 
υποδείξει ς του αιτούντος . 
8 / Εφαρµόζονται  και οι απαιτήσει ς που είναι σύµ φωνες µε τι ς διατάξε ις του πίνακα 6 
ανωτέρω. 
 
                                27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/579
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 41   Παράρτηµα 4  
 Παράρτηµα 4
 
 
∆ΟΚΙΜΕΣ ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΦΩΤΟΜΕΤΡΙΚΩΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ  
ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ 
∆ΟΚΙΜΕΣ ΣΕ ΠΛΗΡΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ                                                
Εφόσον οι φωτοµετρικές τιµές έχουν µετρηθεί σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του παρόντος 
κανονισµού, στο σηµείο της E max για τη δέσµη πορείας και στα σηµεία HV, 50V και B50L (ή R) 
ανάλογα µε την περίπτωση, για τη δέσµη διασταύρωσης, δοκιµάζεται δείγµα πλήρους συστήµατος 
για σταθερότητα των φωτοµετρικών χαρακτηριστικών σε κατάσταση λειτουργίας. Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήµατος, νοείται ως:  
α) «Πλήρες σύστηµα»:
 η δεξιά και η αριστερή πλευρά ενός συστήµατος 
συµπεριλαµβανοµένων των ηλεκτρονικών διακοπτών φωτισµού και/ή των διατάξεων τροφοδότησης και χειρισµού καθώς και τα µέρη του αµαξώµατος και οι φανοί που είναι δυνατό να επηρεάσουν τη διάχυση της θερµότητάς του. Κάθε µονάδα εγκατάστασης του συστήµατος και ο φανός ή οι φανοί, ανάλογα µε την περίπτωση, του πλήρους συστήµατος µπορούν να υποβληθούν σε ξεχωριστή δοκιµή· 
β) «∆είγµα δοκιµής
»: στο κείµενο που ακολουθεί, είτε το πλήρες σύστηµα είτε η µονάδα 
εγκατάστασης που υποβάλλεται σε δοκιµή· 
γ) «Φωτεινή πηγή »: κάθε νήµα λαµπτήρα πυράκτωσης µε πολλά νήµατα. 
Οι δοκιµές πρέπει να πραγµατοποιούνται: 
i) Σε ξηρή ατµόσφαιρα και συνθήκες ηρεµίας σε θερµοκρασία περιβάλλοντος 23 ± 5°C, 
µε το δείγµα δοκιµής στερεωµένο σε βάση που να προσοµοιάζει µε την ορθή του 
εγκατάσταση στο όχηµα· 
ii) Στην περίπτωση φωτεινών πηγών που µπορούν να αντικατασταθούν, χρησιµοποιώντας 
λαµπτήρα πυράκτωσης µαζικής παραγωγής που βρίσκεται τουλάχιστον επί µία ώρα σε λειτουργία, ή λαµπτήρα εκκένωσης αερίων µαζικής παραγωγής που βρίσκεται τουλάχιστον επί 15 ώρες σε λειτουργία. 
Ο εξοπλισµός µέτρησης πρέπει να είναι ισοδύναµος µε εκείνον που χρησιµοποιείται κατά τις 
δοκιµές έγκρισης τύπου των συστηµάτων. 
Το σύστηµα ή ένα ή περισσότερα από τα µέρη του πρέπει τα τεθούν σε ουδέτερη κατάσταση 
πριν από την εκτέλεση των παρακάτω δοκιµών. L 375/580 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 42 Παράρτηµα 4  
1.  ∆ΟΚΙΜΕΣ ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΦΩΤΟΜΕΤΡΙΚΩΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ 
1.1  Καθαρό δείγµα δοκιµής
 
Κάθε δείγµα δοκιµής πρέπει να παραµένει σε λειτουργία επί 12 ώρες, όπως ορίζεται 
στην παράγραφο 1.1.1, και να ελέγχεται όπως προβλέπεται στην παράγραφο 1.1.2. 
1.1.1  ∆ιαδικασία δοκιµής 
1.1.1.1 Σειρά της διαδικασίας δοκιµής 
α) Όταν το δείγµα δοκιµής είναι σχεδιασµένο έτσι ώστε να εκτελεί µία µόνο 
λειτουργία φωτισµού (δέσµη διασταύρωσης ή δέσµη πορείας) και για µία µόνο 
κατηγορία στην περίπτωση δέσµης διασταύρωσης, η αντίστοιχη φωτεινή πηγή ή φωτεινές πηγές παραµένουν σε λειτουργία επί το χρονικό διάστηµα1
/ το οποίο 
ορίζεται στην παράγραφο 1.1 ανωτέρω. 
β) Αν το δείγµα δοκιµής εκτελεί περισσότερες από µία λειτουργίες ή περισσότερες 
από µία κατηγορίες της δέσµης διασταύρωσης σύµφωνα µε τον παρόντα κανονισµό και αν ο αιτών δηλώνει ότι καθεµία από τις λειτουργίες ή τις κατηγορίες του δείγµατος δοκιµής διαθέτει τη δική της φωτεινή πηγή ή φωτεινές πηγές οι οποίες λειτουργούν εναλλακτικά2
/, η δοκιµή διεξάγεται σύµφωνα µε 
αυτή την προϋπόθεση, ενεργοποιώντας1 / την κάθε λειτουργία κατά τρόπον ώστε 
να απαιτείται η µέγιστη χρήση ενέργειας ή η µέγιστη κατηγορία δέσµης διασταύρωσης, διαδοχικά επί το χρονικό διάστηµα (µοιρασµένο µεταξύ των λειτουργιών) που ορίζεται στην παράγραφο 1.1. 
Σε όλες τις λοιπές περιπτώσεις 1
/, 2/, το δείγµα δοκιµής πρέπει να υποβάλλεται 
στον κύκλο που αναφέρεται κατωτέρω για καθένα από τους τρόπους λειτουργίας 
της δέσµης διασταύρωσης κατηγορίας C, κατηγορίας V, κατηγορίας Ε ή κατηγορίας W την οποία εκπέµπει εν µέρει ή καθ’ ολοκληρία το δείγµα δοκιµής, επί το ίδιο χρονικό διάστηµα (µοιρασµένο µεταξύ των λειτουργιών) που ορίζεται στην παράγραφο 1.1: 
15 λεπτά αρχικά, π.χ. για τη δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C η οποία 
λειτουργεί µε τρόπο ώστε να καταναλώνεται το µεγαλύτερο ποσό ενέργειας, υπό συνθήκες που αντιστοιχούν σε κυκλοφορία σε ευθύγραµµη πορεία· 
5 λεπτά, µε τους φανούς διασταύρωσης αναµµένους µε τον ίδιο τρόπο που 
αναφέρεται προηγουµένως αλλά ταυτόχρονα µε αναµµένες όλες τις φωτεινές 
                                                
 
1/  Όταν το δείγµα δοκιµής είναι οµαδοποιηµένο και/ή αµοιβαία ενσωµατωµένο µε τους φανούς 
σηµατοδότησης, οι φανοί αυτοί πρέπει να παραµένουν αναµµένοι καθ’ όλη τη διάρκεια της δοκιµής. Στην περίπτωση φανού δείκτη κατεύθυνσης, αυτός πρέπει να αναλάµπει και ο χρόνος αναλαµπών να ισούται περίπου µε το χρόνο που µεσολαβεί µεταξύ αναλαµπών. 
2
/  Η λειτουργία συµπληρωµατικών φωτεινών πηγών όταν ο προβολέας αναβοσβήνει για 
σηµατοδότηση δεν πρέπει να θεωρείται ως κανονική χρήση. 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/581
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 43   Παράρτηµα 4  
 πηγές3
/ του δείγµατος δοκιµής που µπορούν να λειτουργούν ταυτόχρονα, 
σύµφωνα µε τις υποδείξεις των αιτούντων. 
Μόλις ολοκληρωθεί η διάρκεια (µοιρασµένη µεταξύ των λειτουργιών) που 
ορίζεται στην παράγραφο 1.1, ο κύκλος δοκιµών που αναφέρεται ανωτέρω εκτελείται µε τη δεύτερη, την τρίτη και την τέταρτη κατηγορία δέσµης διασταύρωσης, ανάλογα µε την περίπτωση, µε τη σειρά που αναφέρεται ανωτέρω. 
γ) Στην περίπτωση που το δείγµα δοκιµής περιλαµβάνει άλλες οµαδοποιηµένες 
λειτουργίες φωτισµού, καθεµία από τις λειτουργίες πρέπει να ενεργοποιείται ταυτόχρονα επί το χρονικό διάστηµα που ορίζεται στις ανωτέρω παραγράφους α) ή β) για καθεµία από τις λειτουργίες φωτισµού, σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. 
δ) Στην περίπτωση που ένα δείγµα δοκιµής έχει σχεδιαστεί µε τρόπο ώστε να 
εκπέµπει δέσµη διασταύρωσης ως τρόπο φωτισµού στροφής µε ενεργοποίηση συµπληρωµατικής φωτεινής πηγής, η πηγή αυτή πρέπει να ανάβει ταυτόχρονα επί 1 λεπτό και να σβήνεται επί 9 λεπτά µόνο στη φάση ενεργοποίησης της δέσµης διασταύρωσης, όπως ορίζεται στις ανωτέρω παραγράφους α) και β). 
1.1.1.2 Τάση δοκιµής 
α) Περίπτωση φωτεινών πηγών πυράκτωσης που µπορούν να αντικατασταθούν και 
λειτουργούν άµεσα µε την τάση του οχήµατος: 
 Η τάση πρέπει να ρυθµίζεται έτσι ώστε να παρέχει το 90 % της µέγιστης ισχύος 
που ορίζεται στον κανονισµό αριθ. 37 για τη φωτεινή πηγή ή τις φωτεινές πηγές πυράκτωσης που χρησιµοποιούνται. Η εφαρµοζόµενη ισχύς πρέπει σε όλες τις περιπτώσεις να είναι σύµφωνη µε την τιµή που αντιστοιχεί σε φωτεινή πηγή πυράκτωσης ονοµαστικής τάσης 12 V, εκτός αν ο αιτών προβλέπει ότι το δείγµα δοκιµής µπορεί να χρησιµοποιηθεί υπό διαφορετική τάση. Στην περίπτωση αυτή, η δοκιµή διεξάγεται µε τη φωτεινή πηγή πυράκτωσης που διαθέτει τη µέγιστη ισχύ η οποία µπορεί να χρησιµοποιηθεί. 
β) Περίπτωση φωτεινών πηγών µε εκκένωση αερίων που µπορούν να 
αντικατασταθούν: 
Η τάση δοκιµής του ηλεκτρονικού διακόπτη χειρισµού τους είναι 13,5 ± 0,1 V για 
ένα όχηµα που λειτουργεί υπό τάση 12 V, εκτός εάν υπάρχει αντίθετη ένδειξη 
στην αίτηση για χορήγηση έγκρισης τύπου. 
γ) Περίπτωση φωτεινής πηγής που δεν µπορεί να αντικατασταθεί και λειτουργεί 
άµεσα µε την τάση του οχήµατος: 
                                                
 
3/  Ακόµη και αν δεν έχει υποβληθεί καµία αίτηση έγκρισης τύπου σύµφωνα µε τον παρόντα 
κανονισµό, όλες οι φωτεινές πηγές των λειτουργιών φωτισµού πρέπει να λαµβάνονται υπόψη, εξαιρουµένων εκείνων που αναφέρονται στην υποσηµείωση αριθ. 2. L 375/582 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 44 Παράρτηµα 4  
Όλες οι µετρήσεις των µονάδων φωτισµού που είναι εφοδιασµένες µε φωτεινή πηγή που δεν µπορεί να αντικατασταθεί (φωτεινές πηγές πυράκτωσης ή/και άλλες) πρέπει να διεξάγονται στα 6,75 V, 13,5 V ή στα 28 V ή και σε άλλες τάσεις που να αντιστοιχούν στην τάση του οχήµατος όπως ορίζεται από τον αιτούντα, ανάλογα µε την περίπτωση. 
δ) Στην περίπτωση φωτεινών πηγών που µπορούν ή δεν µπορούν να 
αντικατασταθούν και λειτουργούν ανεξαρτήτως της τάσης του οχήµατος, ο δε χειρισµός τους ασκείται καθ’ ολοκληρία από το σύστηµα, ή στην περίπτωση φωτεινών πηγών που ενεργοποιούνται µε διακόπτη τροφοδότησης και λειτουργίας, οι τάσεις δοκιµής που ορίζονται ανωτέρω πρέπει να εφαρµόζονται στους πόλους εισόδου της εν λόγω διάταξης. Το εργαστήριο που εκτελεί τις δοκιµές µπορεί να ζητήσει από τον κατασκευαστή να του παρέχει τη διάταξη τροφοδότησης και λειτουργίας ή ειδική ηλεκτρική τροφοδότηση που είναι αναγκαία για την τροφοδότηση της φωτεινής πηγής ή των φωτεινών πηγών.  
1.1.2 Αποτελέσµατα της δοκιµής 
1.1.2.1 Μακροσκοπική εξέταση 
Μόλις η θερµοκρασία του δείγµατος δοκιµής σταθεροποιηθεί στη θερµοκρασία 
περιβάλλοντος, καθαρίζεται ο φακός που χρησιµοποιείται από το δείγµα δοκιµής και ο εξωτερικός φακός, εάν υπάρχει, µε καθαρό και βρεγµένο πανί. Κατόπιν το δείγµα επιθεωρείται µακροσκοπικώς και δεν επιτρέπεται να διαπιστωθεί στρέβλωση, παραµόρφωση, ρωγµή ή αλλοίωση του χρώµατος του φακού του δείγµατος δοκιµής ή του εξωτερικού φακού, εάν υπάρχει. 
1.1.2.2 Φωτοµετρική δοκιµή 
Σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του παρόντος κανονισµού, ελέγχονται οι φωτοµετρικές τιµές στα εξής σηµεία: 
Για τη δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C και ορισµένων άλλων κατηγοριών, 50V, 
B50L (ή R) και HV, ανάλογα µε την περίπτωση. 
Για τη δέσµη πορείας σε ουδέτερη κατάσταση, το σηµείο της E
max. 
Ενδέχεται να είναι αναγκαία νέα ρύθµιση της στόχευσης προκειµένου να ληφθεί υπόψη 
ενδεχόµενη παραµόρφωση της βάσης του δείγµατος δοκιµής λόγω θερµότητας (για τη µετατόπιση του µεταιχµίου βλ. παράγραφο 2 του παρόντος παραρτήµατος). 
Είναι αποδεκτή απόκλιση 10 %, συµπεριλαµβανοµένων των ανοχών που οφείλονται 
στη διαδικασία φωτοµετρήσεων, µεταξύ των φωτοµετρικών χαρακτηριστικών και των µετρούµενων πριν από τη δοκιµή τιµών. 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/583
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 45   Παράρτηµα 4  
 1.2 Ακάθαρτο δείγµα δοκιµής
 
Αφού υποβληθεί στη δοκιµή που περιγράφεται στην ανωτέρω παράγραφο 1.1, το 
δείγµα δοκιµής ενεργοποιείται επί µία ώρα σύµφωνα µε την παράγραφο 1.1.1 για κάθε λειτουργία ή κατηγορία δέσµης διασταύρωσης4
/, αφού προετοιµαστεί όπως ορίζεται 
στην παράγραφο 1.2.1 και επαληθευτεί όπως προβλέπεται στην παράγραφο 1.1.2· ύστερα από κάθε δοκιµή πρέπει να ακολουθεί επαρκής περίοδος ψύξης. 
1.2.1 Προετοιµασία του δείγµατος δοκιµής 
  1.2.1 Μείγµα για τη δοκιµή 1.2.1.1 Για ένα σύστηµα ή ένα ή περισσότερα µέρη συστήµατος που περιλαµβάνουν φακό από 
γυαλί: το µείγµα νερού και ρύπων που επαλείφεται στο δείγµα δοκιµής έχει την εξής 
σύνθεση:  
9 µέρη (κατά βάρος) πυριτικής άµµου κοκκοµετρικής σύνθεσης µεταξύ 0 και 100 µm, 
που αντιστοιχεί στη διανοµή που περιγράφεται στην παράγραφο 2.1.3· 
1 µέρος (κατά βάρος) σκόνης άνθρακα φυτικής προέλευσης (ξύλο οξιάς) µε διαστάσεις 
κόκκων µεταξύ 0 και 100 µm· 
0,2 µέρη (κατά βάρος) NaCMC
5· και 
επαρκή ποσότητα απεσταγµένου νερού αγωγιµότητας µικρότερης του 1 mS/m. 
1.2.1.2 Για τα συστήµατα ή ένα ή περισσότερα από τα µέρη συστηµάτων των οποίων ο 
εξωτερικός φακός αποτελείται από πλαστικό υλικό:  
το µείγµα νερού και ρύπων που επαλείφεται στο υλικό δοκιµής πρέπει να έχει την εξής 
σύνθεση: 
9 µέρη (κατά βάρος) πυριτικής άµµου µε διαστάσεις κόκκων µεταξύ 0 – 100 µm, που 
αντιστοιχεί στη διανοµή που περιγράφεται στην παράγραφο 2.1.3· 
                                                 
4/  Η δέσµη διασταύρωσης της κατηγορίας W, ανάλογα µε την περίπτωση, δεν λαµβάνεται υπόψη 
για τις µονάδες φωτισµού που εκπέµπουν δέσµη διασταύρωσης άλλης κατηγορίας ή που εκτελούν άλλη λειτουργία φωτισµού ή συµβάλλουν σε τέτοια λειτουργία. 
5
/ NaCMC είναι η µετά νατρίου καρβοξυµεθυλοκκυταρίνη, που συνήθως αναφέρεται ως «CMC». 
Το NaCMC που χρησιµοποιείται στο µείγµα ρύπου πρέπει να έχει βαθµό υποκατάστασης (DS) 0,6 
- 0,7 και βαθµό ιξώδους 200 έως 300 cP για διάλυµα 2 % στους 20 oC. L 375/584 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 46 Παράρτηµα 4  
1 µέρος (κατά βάρος) σκόνης άνθρακα φυτικής προέλευσης (ξύλο οξιάς) µε διαστάσεις κόκκων µεταξύ 0 – 100 µm·  
0,2 µέρη (κατά βάρος) NaCMC 5
/· 
5 µέρη (κατά βάρος) χλωριούχου νατρίου (καθαρού κατά 99 %)· 13 µέρη (κατά βάρος) απεσταγµένου νερού αγωγιµότητας µικρότερης του 1 mS/m· και  
2 ± 1 µέρη (κατά βάρος) τασιενεργού ουσίας. 
1.2.1.3 Κατανοµή των σωµατιδίων κατά µέγεθος 
Μέγεθος των σωµατιδίων (σε 
µm) Κατανοµή των σωµατιδίων κατά µέγεθος (%) 
0 - 5 12 ± 2 
5 - 10 12 ± 3 
10 - 20 14 ± 3 
20 - 40 23 ± 3 
40 - 80 30 ± 3 
80 - 100  9 ± 3 
 
1.2.1.4 Πρέπει να µην έχουν παρέλθει περισσότερες από 14 ηµέρες αφότου παρασκευάστηκε 
το µείγµα. 
1.2.1.5 Επάλειψη του µείγµατος δοκιµής στο δείγµα: 
Το µείγµα για τη δοκιµή επαλείφεται οµοιόµορφα σε όλη την επιφάνεια ή επιφάνειες 
εξόδου του φωτός του δείγµατος δοκιµής, το οποίο στη συνέχεια αφήνεται να στεγνώσει. Η εργασία αυτή επαναλαµβάνεται µέχρις ότου ο φωτισµός µειωθεί σε τιµή µεταξύ 15 και 20 % των τιµών που µετρήθηκαν για καθένα από τα ακόλουθα σηµεία, υπό τις συνθήκες που περιγράφονται στο παρόν παράρτηµα: 
E
max για δέσµη πορείας, σε ουδέτερη κατάσταση, 
50V για δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C και για καθένα από τους τρόπους 
λειτουργίας που προβλέπονται. 
2. ∆ΟΚΙΜΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΗΣ ΜΕΤΑΤΟΠΙΣΗΣ ΤΟΥ ΜΕΤΑΙΧΜΙΟΥ 
ΦΩΤΕΙΝΗΣ - ΣΚΟΤΕΙΝΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΥΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙ∆ΡΑΣΗ ΤΗΣ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ 
Με τη δοκιµή αυτή επαληθεύεται ότι η οφειλόµενη στη θερµότητα κατακόρυφη 
µετατόπιση του µεταιχµίου φωτεινής - σκοτεινής περιοχής δεν υπερβαίνει µία προδιαγεγραµµένη τιµή για ένα σύστηµα ή για ένα ή περισσότερα από τα µέρη 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/585
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 47   Παράρτηµα 4  
 συστήµατος που εκπέµπουν δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C (βασική δέσµη) ή για 
κάθε τρόπο λειτουργίας που προβλέπεται για τους φανούς διασταύρωσης. 
Αν το δείγµα δοκιµής αποτελείται από περισσότερες από µία µονάδες φωτισµού ή από 
περισσότερα από ένα σύνολα µονάδων φωτισµού που δηµιουργούν µεταίχµιο, κάθε µία από αυτές θεωρείται ως δείγµα για τους σκοπούς της παρούσας δοκιµής και υποβάλλεται σε ξεχωριστή δοκιµή. 
Αφού υποβληθεί σε δοκιµή σύµφωνα µε την παράγραφο 1 του παρόντος 
παραρτήµατος, το δείγµα δοκιµής υποβάλλεται στην περιγραφόµενη στην παράγραφο 2.1 δοκιµή, χωρίς να αφαιρεθεί από το στήριγµα δοκιµής ούτε να επαναρυθµιστεί η σχετική προς αυτό θέση του. 
Αν το δείγµα δοκιµής διαθέτει ένα κινητό οπτικό τµήµα, για την παρούσα δοκιµή 
λαµβάνεται υπόψη µόνο η θέση που βρίσκεται πλησιέστερα προς τη µέση γωνία σε κατακόρυφη θέση ή/και στην αρχική θέση σε ουδέτερη κατάσταση. 
Η δοκιµή περιορίζεται µόνο στα σήµατα εισόδου που αντιστοιχούν σε κυκλοφορία σε 
ευθύγραµµη πορεία. 
2.1 ∆οκιµή
 
Για τους σκοπούς της παρούσας δοκιµής, η τάση ρυθµίζεται σύµφωνα µε τις διατάξεις της παραγράφου 1.1.1.2. 
Το δείγµα δοκιµής πρέπει να τεθεί σε λειτουργία και να υποβληθεί σε δοκιµή την ώρα 
που εκπέµπει δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C, κατηγορίας V, κατηγορίας E ή κατηγορίας W, ανάλογα µε την περίπτωση. 
Η θέση του µεταιχµίου φωτεινής - σκοτεινής περιοχής οριζοντίως µεταξύ του V-V και 
της κάθετης ευθείας που διέρχεται από το σηµείο B50L (ή R) επαληθεύεται 3 λεπτά (r3) και 60 λεπτά (r60) µετά τη λειτουργία. 
Η µέτρηση της µετατόπισης του µεταιχµίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής, όπως 
περιγράφεται ανωτέρω, εκτελείται µε οποιαδήποτε µέθοδο παρέχει επαρκή ακρίβεια και αποτελέσµατα που είναι δυνατό να αναπαραχθούν. 
Αποτελέσµατα της δοκιµής
 
2.2.1 Το αποτέλεσµα, εκφραζόµενο σε χιλιοστά του ακτινίου (mrad) θεωρείται αποδεκτό για 
δείγµα δοκιµής που εκπέµπει δέσµη διασταύρωσης, εάν η απόλυτη τιµή ∆ r I =⏐ r 3 - r 60 ⏐ 
που σηµειώνεται στο δείγµα δοκιµής δεν είναι ανώτερη του 1,0 mrad ( ∆ r I ≤ 1,0 mrad). 
2.2.2 Ωστόσο, εάν η τιµή αυτή είναι µεγαλύτερη από 1,0 mrad αλλά όχι από 1,5 mrad (1,0 
mrad < ∆ r I ≤ 1,5 mrad), διενεργείται δοκιµή σε δεύτερο δείγµα δοκιµής σύµφωνα µε τις 
διατάξεις της παραγράφου 2.1 αφού προηγουµένως το δείγµα έχει υποβληθεί τρεις φορές διαδοχικά στον κύκλο λειτουργίας που περιγράφεται κατωτέρω, προκειµένου να L 375/586 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 48 Παράρτηµα 4  
σταθεροποιηθεί η θέση των µηχανικών µερών του δείγµατος σε βάση που να προσοµοιάζει στην ορθή του εγκατάσταση στο όχηµα: 
Λειτουργία του φανού διασταύρωσης επί µία ώρα (η τάση τροφοδότησης πρέπει να έχει 
ρυθµιστεί όπως καθορίζεται στην παράγραφο 1.1.1.2)· 
παύση λειτουργίας του φανού διασταύρωσης επί µία ώρα. Το σύστηµα ή ένα ή περισσότερα από τα µέρη του συστήµατος θεωρείται αποδεκτό εάν 
ο µέσος όρος των απόλυτων τιµών ∆ r
I που µετρήθηκε στο πρώτο δείγµα δοκιµής και ∆ 
r II που µετρήθηκε στο δεύτερο δείγµα δεν είναι µεγαλύτερος από 1,0 mrad. 
⎟
⎠⎞⎜
⎝⎛≤+mrad0,12r∆ r∆II I 
 
 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/587
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 49   Παράρτηµα 6  
 Παράρτηµα 5
 
 
ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΕΣ  
ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΗΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ 
 
1. ΓΕΝΙΚΑ 1.1 Οι απαιτήσεις συµµόρφωσης θεωρείται ότι πληρούνται από πλευρά µηχανική και 
γεωµετρική, σύµφωνα µε τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισµού, εάν οι διαφορές δεν 
υπερβαίνουν τις αναπόφευκτες κατασκευαστικές αποκλίσεις. Η διάταξη αυτή ισχύει και 
για το χρώµα. 
1.2 Όσον αφορά τα φωτοµετρικά χαρακτηριστικά, η συµµόρφωση των συστηµάτων 
µαζικής παραγωγής δεν αµφισβητείται εάν, κατά τη δοκιµή τυχαία επιλεγµένου 
συστήµατος το οποίο είναι εφοδιασµένο µε φωτεινή πηγή η οποία τίθεται σε λειτουργία και ενδεχοµένως διορθώνεται, σύµφωνα µε τις παραγράφους 1 και 2 του παραρτήµατος 
9 του παρόντος κανονισµού: 
1.2.1 καµία από τις τιµές που µετρήθηκαν και διορθώθηκαν σύµφωνα µε τις διατάξεις της 
παραγράφου 2 του παραρτήµατος 9 του παρόντος κανονισµού δεν αποκλίνει αρνητικά περισσότερο από 20 % από την τιµή που προβλέπεται στον παρόντα κανονισµό. 
1.2.1.1 Για τις ακόλουθες τιµές της δέσµης διασταύρωσης και τους τρόπους λειτουργίας της, η 
µέγιστη αρνητική απόκλιση µπορεί να είναι, αντίστοιχα: 
για τις µέγιστες τιµές στο σηµείο B50L,  
0,2 lux (ίση προς 20 %) και 0,3 lux (ίση προς 30 %)·  
για τις µέγιστες τιµές στη ζώνη III, στο σηµείο HV και στο τµήµα BLL, 0,3 lux (ίση 
προς 20 %) και 0,45 lux (ίση προς 30 %)· 
για τις µέγιστες τιµές στα τµήµατα E, F1, F2 και F3,  
0,2 lux (ίση προς 20 %) και 0,3 lux (ίση προς 30 %)· 
Για τις ελάχιστες τιµές στα σηµεία BR, P, S
50, S 50 L L, S 50RR , S 100, S 1 00LL , S 10 0RR  και 
στα σηµεία που προβλέπονται στη σηµείωση 4 του πίνακα 1 στο παράρτηµα 3 του 
παρόντος κανονισµού (B50L, HV, BR, BRR και BLL), το ήµισυ της απαιτούµενης 
τιµής (ίσης προς 20 %) και τα τρία τέταρτα της απαιτούµενης τιµής (ίσης προς 30 %). 
1.2.1.2 Για τη δέσµη πορείας, όταν το σηµείο HV βρίσκεται εντός της ισόφωτης καµπύλης 0,75 
E max, τηρείται ανοχή +20 % για τις µέγιστες τιµές και -20 % για τις ελάχιστες 
φωτοµετρικές τιµές σε οποιοδήποτε σηµείο µέτρησης που ορίζεται στην παράγραφο 6.3.2. του παρόντος κανονισµού. 
1.2.2 Εάν τα αποτελέσµατα της ανωτέρω δοκιµής δεν πληρούν τις απαιτήσεις, η στόχευση 
του συστήµατος µπορεί να τροποποιηθεί, υπό την προϋπόθεση ότι ο άξονας της δέσµης 
δεν µετακινείται πλαγίως περισσότερο από 0,5 µοίρα προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά, L 375/588 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 50 Παράρτηµα 6  
ούτε περισσότερο από 0,2 µοίρα προς τα επάνω ή προς τα κάτω, ανεξαρτήτως της 
αρχικής ρύθµισης. 
Οι διατάξεις αυτές δεν ισχύουν για τις µονάδες φωτισµού που ορίζονται στην 
παράγραφο 6.3.1.1. του παρόντος κανονισµού. 
1.2.3 Εάν τα αποτελέσµατα των δοκιµών που περιγράφονται ανωτέρω δεν πληρούν τις 
απαιτήσεις, οι δοκιµές επαναλαµβάνονται µε άλλη πρότυπη φωτεινή πηγή και/ή άλλη 
διάταξη τροφοδότησης και λειτουργίας. 
1.3 Για να εξακριβωθεί η µετατόπιση της κατακόρυφης θέσης του µεταιχµίου φωτεινής - 
σκοτεινής περιοχής υπό την επίδραση της θερµότητας, εφαρµόζεται η εξής µέθοδος: 
Σε ένα από τα συστήµατα διενεργείται δοκιµή σύµφωνα µε τη µέθοδο που περιγράφεται 
στην παράγραφο 2.1 του παραρτήµατος 4, αφού προηγουµένως το σύστηµα έχει υποβληθεί τρεις φορές διαδοχικά στον κύκλο που περιγράφεται στην παράγραφο 2.2.2 
του παραρτήµατος 4. 
Το σύστηµα θεωρείται αποδεκτό εάν η τιµή ρr δεν υπερβαίνει το 1,5 mrad. 
Εάν η τιµή αυτή είναι µεγαλύτερη από 1,5 mrad αλλά όχι από 2 mrad, διενεργείται 
δοκιµή σε δεύτερο δείγµα· ο µέσος όρος των απόλυτων τιµών που µετρήθηκαν στα δύο 
δείγµατα δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το 1,5 mrad. 
1.4 Πρέπει να πληρούνται τα χρωµατικά στοιχεία που ορίζονται στην παράγραφο 7 του 
παρόντος κανονισµού. 
2. ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ 
ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ 
Για κάθε τύπο συστήµατος, ο κάτοχος της έγκρισης τύπου οφείλει να πραγµατοποιεί 
τουλάχιστον τις ακόλουθες δοκιµές, µε την ενδεδειγµένη συχνότητα. Οι δοκιµές αυτές 
εκτελούνται σύµφωνα µε τις διατάξεις του παρόντος κανονισµού. 
Εάν σε οποιοδήποτε δείγµα διαπιστωθεί µη συµµόρφωση ως προς το εξεταζόµενο είδος 
δοκιµής, χρειάζεται νέα δειγµατοληψία και νέα δοκιµή. Ο κατασκευαστής λαµβάνει 
µέτρα για να εξασφαλίσει τη συµµόρφωση της αντίστοιχης παραγωγής. 
2.1 Φύση των δοκιµών 
Οι δοκιµές συµµόρφωσης του παρόντος κανονισµού αφορούν τα φωτοµετρικά 
χαρακτηριστικά και την επαλήθευση της µετατόπισης της κατακόρυφης θέσης του µεταιχµίου φωτεινής - σκοτεινής περιοχής της δέσµης διασταύρωσης υπό την επίδραση 
της θερµότητας. 
2.2 Μέθοδοι δοκιµής 
2.2.1 Οι δοκιµές γενικά διεξάγονται σύµφωνα µε τις µεθόδους που καθορίζονται στον 
παρόντα κανονισµό. 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/589
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 51   Παράρτηµα 6  
 2.2.2 Ωστόσο, για οποιαδήποτε δοκιµή συµµόρφωσης που εκτελείται από τον κατασκευαστή, 
επιτρέπεται να χρησιµοποιούνται ισοδύναµες µέθοδοι που έχουν γίνει αποδεκτές από 
την αρµόδια για τη χορήγηση έγκρισης τύπου αρχή. Εναπόκειται στον κατασκευαστή να αποδείξει ότι οι µέθοδοι που χρησιµοποιεί είναι ισοδύναµες µε τις µεθόδους που 
καθορίζονται στον παρόντα κανονισµό. 
2.2.3 Η εφαρµογή των παραγράφων 2.2.1 και 2.2.2 προϋποθέτει τακτική βαθµονόµηση του 
εξοπλισµού εκτέλεσης των δοκιµών και συσχέτιση µε τις µετρήσεις που διενεργούνται από την αρµόδια αρχή. 
2.2.4 Σε κάθε περίπτωση, ως µέθοδοι αναφοράς χρησιµοποιούνται πάντα οι οριζόµενες στον 
παρόντα κανονισµό, ιδιαίτερα όσον αφορά τους διοικητικούς ελέγχους και τις 
δειγµατοληψίες. 
2.3 Φύση της δειγµατοληψίας 
Τα δείγµατα των συστηµάτων επιλέγονται τυχαία από οµοιογενή παρτίδα. Ως οµοιογενής παρτίδα νοείται σύνολο συστηµάτων του ίδιου τύπου, καθοριζόµενο σύµφωνα µε τις µεθόδους παραγωγής του κατασκευαστή. 
Η αξιολόγηση καλύπτει κατά κανόνα τη µαζική παραγωγή συγκεκριµένου 
εργοστασίου. Ωστόσο, ο κατασκευαστής µπορεί να συγκεντρώνει οµαδικά τα στοιχεία που αφορούν τον ίδιο τύπο συστηµάτων που παράγονται από διάφορα εργοστάσια, υπό την προϋπόθεση ότι αυτά λειτουργούν σύµφωνα µε τα ίδια κριτήρια ποιότητας και το ίδιο σύστηµα διαχείρισης της ποιότητας. 
2.4 Μετρούµενα και καταγεγραµµένα φωτοµετρικά χαρακτηριστικά 
Οι προβολείς που επιλέγονται υποβάλλονται σε φωτοµετρικές µετρήσεις στα σηµεία που προβλέπονται από τον κανονισµό· κατά τις µετρήσεις αυτές, η πραγµατική µέτρηση περιορίζεται: 
στα σηµεία της E
max, HV 1 /, HL και HR 2 / στην περίπτωση δέσµης πορείας· και  
στα σηµεία B50L, HV εάν υπάρχει, 50V, 75R εάν υπάρχει, και 25LL στην περίπτωση 
δέσµης διασταύρωσης (βλ. σχήµα 1 στο παράρτηµα 3). 
2.5 Κριτήρια αποδοχής 
                                                 
1/  Όταν η δέσµη πορείας είναι αµοιβαία ενσωµατωµένη µε τη δέσµη διασταύρωσης, το σηµείο HV 
είναι το ίδιο σηµείο µέτρησης και για τις δύο δέσµες. 
2/  Τα σηµεία HL και HR, που βρίσκονται στο H-H, τοποθετούνται αντίστοιχα 2,6 µοίρες αριστερά 
και 2,6 µοίρες δεξιά του σηµείου HV. L 375/590 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 52 Παράρτηµα 6  
Ο κατασκευαστής είναι υπεύθυνος για τη διενέργεια στατιστικής ανάλυσης των αποτελεσµάτων των δοκιµών και για τον καθορισµό, σε συµφωνία µε την αρµόδια αρχή, των κριτηρίων αποδοχής των προϊόντων του, προκειµένου να πληρούνται οι προδιαγραφές για την επαλήθευση της συµµόρφωσης των προϊόντων που ορίζονται στην παράγραφο 9.1 του παρόντος κανονισµού. 
Τα κριτήρια αποδοχής οφείλουν να είναι τέτοια ώστε, µε βαθµό εµπιστοσύνης 95 %, η 
ελάχιστη πιθανότητα επιτυχίας σε δειγµατοληπτικό έλεγχο, όπως περιγράφεται στο παράρτηµα 7 (πρώτη δειγµατοληψία) να φθάνει στο 0,95.  27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/591
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 53   Παράρτηµα 6  
  
Παράρτηµα 6
 
 
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕ ΕΝΣΩΜΑΤΩΜΕΝΟ ΦΑΚΟ  
ΑΠΟ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΥΛΙΚΟ − ∆ΟΚΙΜΗ ΦΑΚΩΝ Ή ∆ΕΙΓΜΑΤΩΝ ΥΛΙΚΟΥ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΝ 
ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ Ή ΕΝΟΣ Ή ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ  
ΑΠΟ ΤΑ ΜΕΡΗ ΤΟΥΣ 
1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ 
1.1 Τα δείγµατα που παρέχονται σύµφωνα µε την παράγραφο 2.2.4 του παρόντος 
κανονισµού πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις των παραγράφων 2.1 έως 2.5 κατωτέρω. 
1.2 Τα δύο δείγµατα του πλήρους συστήµατος που παρέχονται σύµφωνα µε την παράγραφο 
2.2.3 του παρόντος κανονισµού και περιλαµβάνουν φακούς από πλαστικό υλικό πρέπει, 
όσον αφορά το υλικό των φακών, να πληρούν τις απαιτήσεις της παραγράφου 2.6 κατωτέρω. 
1.3 Τα δείγµατα φακών από πλαστικό υλικό ή τα δείγµατα υλικού υποβάλλονται, µαζί µε 
τον ανακλαστήρα στον οποίο προορίζεται να τοποθετηθούν, κατά περίπτωση, σε δοκιµές έγκρισης τύπου κατά τη χρονολογική σειρά που ορίζεται στον πίνακα Α του προσαρτήµατος 1 του παρόντος παραρτήµατος. 
1.4 Εάν όµως ο κατασκευαστής του συστήµατος µπορεί να αποδείξει ότι το προϊόν έχει ήδη 
υποβληθεί µε επιτυχία στις δοκιµές που ορίζονται στις παραγράφους 2.1 έως 2.5 κατωτέρω, ή σε ισοδύναµες δοκιµές που ορίζονται σύµφωνα µε άλλον κανονισµό, οι εν λόγω δοκιµές δεν χρειάζεται να επαναληφθούν· µόνο οι δοκιµές που προβλέπονται στον πίνακα Β του προσαρτήµατος 1 είναι υποχρεωτικό να πραγµατοποιηθούν. 
1.5 Εάν το σύστηµα ή ένα από τα µέρη του έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για κυκλοφορία 
επί του δεξιού ή αποκλειστικά για κυκλοφορία επί του αριστερού της οδού, οι δοκιµές που προβλέπονται στο παρόν παράρτηµα µπορούν να διεξάγονται σε ένα µόνο δείγµα, το οποίο επιλέγει ο αιτών. 
2. ∆ΟΚΙΜΕΣ 
2.1 Αντοχή στις µεταβολές της θερµοκρασίας
 
2.1.1 ∆οκιµές 
Τρία νέα δείγµατα (φακοί) υποβάλλονται σε πέντε κύκλους µεταβολών θερµοκρασίας 
και υγρασίας (ΣΥ=σχετική υγρασία) σύµφωνα µε το ακόλουθο πρόγραµµα: 
 3 ώρες σε 40 °C ± 2 °C και 85 - 95 % ΣΥ· 
 1 ώρα σε 23 °C ± 5 °C και 60 - 75 % ΣΥ· 
 15 ώρες σε -30 °C ± 2 °C· 
 1 ώρα σε 23 °C ± 5 °C και 60 - 75 % ΣΥ· L 375/592 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 54 Παράρτηµα 6  
 3 ώρες σε 80 °C ± 2 °C· 
 1 ώρα σε 23 °C ± 5 °C και 60 - 75 % ΣΥ. 
Πριν από αυτή τη δοκιµή, τα δείγµατα πρέπει να έχουν παραµείνει επί τουλάχιστον 4 
ώρες σε θερµοκρασία 23 °C ± 5 °C και ΣΥ 60 – 75 %. 
Σηµείωση
: Στα χρονικά διαστήµατα της 1 ώρας σε θερµοκρασία 23 °C ± 5 °C 
περιλαµβάνονται τα διαστήµατα µετάβασης από τη µία θερµοκρασία στην άλλη που 
απαιτούνται για να µη σηµειωθεί θερµικό σοκ. 
2.1.2 Φωτοµετρικές µετρήσεις 
2.1.2.1 Μέθοδος 
Οι φωτοµετρικές µετρήσεις επί των δειγµάτων διεξάγονται πριν και µετά τη δοκιµή. Οι φωτοµετρικές µετρήσεις διεξάγονται σύµφωνα µε το παράρτηµα 9 του παρόντος 
κανονισµού, στα εξής σηµεία: 
B50L και 50V για τη δέσµη διασταύρωσης κατηγορίας C· στην E
max για τη δέσµη πορείας του συστήµατος. 
2.1.2.2 Αποτελέσµατα 
Οι αποκλίσεις µεταξύ των φωτοµετρικών τιµών που µετρώνται σε κάθε δείγµα πριν και 
µετά τη δοκιµή δεν πρέπει να υπερβαίνουν το 10 %, συµπεριλαµβανοµένων των ανοχών της φωτοµετρικής διαδικασίας. 
2.2 Αντοχή σε ατµοσφαιρικούς παράγοντες και σε χηµικούς παράγοντες
 
2.2.1 Αντοχή σε ατµοσφαιρικούς παράγοντες 
Τρία νέα δείγµατα (φακοί ή δείγµατα υλικού) εκτίθενται σε ακτινοβολία από πηγή που διαθέτει φασµατική κατανοµή ενέργειας παρόµοια προς εκείνη µελανού σώµατος σε θερµοκρασία µεταξύ 5.500 K και 6.000 K. Τοποθετούνται κατάλληλα φίλτρα µεταξύ της πηγής και των δειγµάτων, έτσι ώστε να µειώνονται όσο το δυνατόν περισσότερο ακτινοβολίες µε µήκη κύµατος µικρότερα των 295 nm και µεγαλύτερα των 2.500 nm. 
Τα δείγµατα εκτίθενται σε ενεργειακό φωτισµό 1.200 W/m
2 ± 200 W/m2 για χρονικό 
διάστηµα τέτοιο ώστε η ενέργεια φωτισµού την οποία λαµβάνουν να είναι ίση προς 4.500 MJ/m
2 ± 200 MJ/m2. Μέσα στο χώρο, η θερµοκρασία που µετράται πάνω στη 
µαύρη πινακίδα που τοποθετείται στο ίδιο επίπεδο µε τα δείγµατα πρέπει να είναι 50 °C ± 5 °C. Προκειµένου να εξασφαλίζεται κανονική έκθεση, τα δείγµατα περιστρέφονται 
γύρω από την πηγή ακτινοβολίας µε ταχύτητα µεταξύ 1 και 5 tr/mn. 
Τα δείγµατα ψεκάζονται µε απεσταγµένο νερό αγωγιµότητας κάτω του 1 mS/m και 
θερµοκρασίας 23 °C ± 5 °C, σύµφωνα µε τον ακόλουθο κύκλο: 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/593
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 55   Παράρτηµα 6  
 ψεκασµός: 5 λεπτά· στέγνωµα: 25 λεπτά. 
2.2.2 Αντοχή σε χηµικούς παράγοντες 
Μετά τη δοκιµή που περιγράφεται στην ανωτέρω παράγραφο 2.2.1 και τη µέτρηση που 
περιγράφεται στην κατωτέρω παράγραφο 2.2.3.1, η εξωτερική όψη των τριών αυτών δειγµάτων υφίσταται την επεξεργασία που περιγράφεται στην παράγραφο 2.2.2.2 µε το µείγµα που ορίζεται στην κατωτέρω παράγραφο 2.2.2.1. 
2.2.2.1 Μείγµα για τη δοκιµή 
Το µείγµα για τη δοκιµή αποτελείται από 61,5 % n-επτάνιο, 12,5 % τολουένιο, 7,5 % τετραχλωραιθύλιο, 12,5 % τριχλωραιθυλένιο και 6 % ξυλόλιο (ποσοστιαίες αναλογίες κατ’ όγκο). 
2.2.2.2 Επάλειψη του µείγµατος δοκιµής 
Ένα βαµβακερό πανί (κατά την έννοια του προτύπου ISO 105) εµποτίζεται µέχρι κορεσµού µε το µείγµα που ορίζεται στην ανωτέρω παράγραφο 2.2.2.1 και εντός 10 δευτερολέπτων επαλείφεται επί 10 λεπτά στην εξωτερική όψη του δείγµατος µε πίεση 50 N/cm
2 που αντιστοιχεί σε δύναµη 100 N ασκούµενη σε επιφάνεια δοκιµής 
διαστάσεων 14 x 14 mm. 
Κατά τη διάρκεια των 10 αυτών λεπτών, το πανί εµποτίζεται ξανά µε το µείγµα, ώστε η 
σύνθεση του επαλειφόµενου υγρού να είναι διαρκώς η ίδια µε τη σύνθεση του προδιαγραφόµενου δείγµατος δοκιµής. 
Κατά τη διάρκεια της εφαρµογής επιτρέπεται να αντισταθµίζεται η πίεση που ασκείται 
στο δείγµα ώστε να µην δηµιουργούνται ρωγµές. 
2.2.2.3 Καθαρισµός 
Στο τέλος της εφαρµογής του µείγµατος δοκιµής, τα δείγµατα αφήνονται να στεγνώσουν στον αέρα και στη συνέχεια ξεπλένονται µε το διάλυµα που περιγράφεται 
στην παράγραφο 2.3 (αντίσταση σε απορρυπαντικά) σε θερµοκρασία 23 °C ± 5 °C. Στη 
συνέχεια τα δείγµατα ξεπλένονται προσεκτικά µε απεσταγµένο νερό το οποίο δεν περιέχει άνω του 0,2 % προσµείξεις σε θερµοκρασία 23 °C ± 5 °C και σκουπίζονται µε 
µαλακό πανί. 
2.2.3 Αποτελέσµατα 
2.2.3.1 Μετά τη δοκιµή αντοχής σε ατµοσφαιρικούς παράγοντες, η εξωτερική όψη των 
δειγµάτων πρέπει να µην εµφανίζει ρωγµές, χαραγές, αποτριβές και παραµορφώσεις, η 
δε µέση µεταβολή της µετάδοσης 
∆ tTT
T=−23
2, µετρούµενη στα τρία δείγµατα µε τη L 375/594 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 56 Παράρτηµα 6  
µέθοδο που περιγράφεται στο προσάρτηµα 2 του παρόντος παραρτήµατος, να µην 
υπερβαίνει την τιµή 0,020 (∆ t
m ≤ 0,020). 
2.2.3.2 Μετά τη δοκιµή αντοχής σε χηµικούς παράγοντες, τα δείγµατα δεν πρέπει να φέρουν 
ίχνη χηµικών στιγµάτων ικανών να προκαλέσουν διακύµανση της διάχυσης της 
φωτεινής ροής ∆ dTT
T=−54
2, µετρούµενη επί των τριών δειγµάτων σύµφωνα µε τη 
διαδικασία που προβλέπεται στο προσάρτηµα 2 του παρόντος παραρτήµατος, ενώ η 
µέση τιµή των τριών δειγµάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,020 (∆ d m ≤ 0,020). 
2.2.4 Αντοχή στην ακτινοβολία που εκπέµπει η φωτεινή πηγή 
Εάν χρειάζεται, πραγµατοποιείται η κατωτέρω δοκιµή: 
Επίπεδα δείγµατα κάθε στοιχείου του συστήµατος από πλαστική ύλη που 
χρησιµοποιείται για τη µετάδοση του φωτός εκτίθενται στο φως που προέρχεται από τη φωτεινή πηγή. Οι παράµετροι, π.χ. γωνίες και αποστάσεις µεταξύ των δειγµάτων, πρέπει να είναι οι ίδιες µε τις παραµέτρους του συστήµατος. Όλα τα δείγµατα πρέπει να έχουν το ίδιο χρώµα και να έχουν υποστεί την ίδια επεξεργασία στην επιφάνεια, ανάλογα µε την περίπτωση, µε τα µέρη του συστήµατος. 
Ύστερα από 1.500 ώρες συνεχούς έκθεσης, τα χρωµατοµετρικά χαρακτηριστικά του 
φωτός που µεταδίδεται πρέπει να πληρούνται µε τη βοήθεια νέας φωτεινής πηγής, ενώ η επιφάνεια των δειγµάτων πρέπει να µην εµφανίζει ρωγµές, χαραγές, αποτριβές και παραµορφώσεις. 
∆εν είναι αναγκαίο να επαληθευτεί η αντοχή των εσωτερικών υλικών στις υπεριώδεις 
ακτίνες που εκπέµπονται από τη φωτεινή πηγή εάν αυτή είναι σύµφωνη µε τον κανονισµό αριθ. 37 ή εάν είναι τύπου εκκένωσης αερίων και χαµηλής εκποµπής υπεριωδών ακτινών, ή ακόµη εάν έχουν ληφθεί µέτρα για την προστασία των στοιχείων του συστήµατος υπεριώδους ακτινοβολίας, για παράδειγµα µέσω φίλτρων από γυαλί. 
2.3 Αντοχή σε απορρυπαντικά και υδρογονάνθρακες
 
2.3.1 Αντοχή σε απορρυπαντικά 
Η εξωτερική επιφάνεια τριών δειγµάτων (φακών ή δειγµάτων υλικού) θερµαίνεται 
στους 50 °C ± 5 °C και ακολούθως εµβαπτίζεται επί 5 λεπτά σε µείγµα διατηρούµενο 
σε θερµοκρασία 23 °C ± 5 °C και αποτελούµενο από 99 µέρη απεσταγµένο νερό µε 
προσµίξεις το πολύ 0,02 % και ένα µέρος σουλφονικό αλκυλαρύλιο. 
Στο τέλος της δοκιµής, τα δείγµατα στεγνώνονται σε θερµοκρασία 50 °C ± 5 °C. Η 
επιφάνεια των δειγµάτων καθαρίζεται µε υγρό πανί. 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/595
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 57   Παράρτηµα 6  
 2.3.2 Αντοχή σε υδρογονάνθρακες 
Στη συνέχεια, η εξωτερική επιφάνεια των τριών αυτών δειγµάτων τρίβεται ελαφρά επί 
1 λεπτό µε βαµβακερό πανί εµποτισµένο σε δείγµα που αποτελείται από 70 % n-επτάνιο και 30 % τολουένιο (κατ’ όγκο) και στη συνέχεια αφήνεται να στεγνώσει στον αέρα. 
2.3.3 Αποτελέσµατα 
Μετά την επιτυχή εκτέλεση των δύο αυτών δοκιµών, η µέση τιµή της διακύµανσης στη 
µετάδοση 
∆ tTT
T=−23
2, µετρούµενη στα τρία δείγµατα µε τη µέθοδο που 
περιγράφεται στο προσάρτηµα 2 του παρόντος παραρτήµατος, δεν πρέπει να υπερβαίνει 
την τιµή 0,010 (∆ t m ≤ 0,010). 
2.4 Αντοχή σε µηχανική φθορά  
2.4.1 Μέθοδος της µηχανικής φθοράς 
Η εξωτερική επιφάνεια τριών νέων δειγµάτων (φακών) υποβάλλεται σε δοκιµή 
οµοιόµορφης µηχανικής φθοράς µε τη µέθοδο που περιγράφεται στο προσάρτηµα 3 του 
παρόντος παραρτήµατος. 
2.4.2 Αποτελέσµατα 
Μετά τη δοκιµή αυτή, οι µεταβολές: 
στη µετάδοση : ∆ tTT
T=−23
2 
και στη διάχυση: ∆ dTT
T=−54
2 
µετρώνται σύµφωνα µε τη διαδικασία που περιγράφεται στο προσάρτηµα 2, στο χώρο 
που καθορίζεται στην παράγραφο 2.2.4.1.1 του παρόντος κανονισµού. Η µέση τιµή των 
τριών αυτών δειγµάτων πρέπει να είναι τέτοια ώστε:  
∆ t m ≤ 0,100· ∆ d m ≤ 0,050. 
2.5 ∆οκιµή προσκόλλησης των επικαλύψεων, εάν υπάρχουν  
2.5.1 Προετοιµασία του δείγµατος 
Μία επιφάνεια διαστάσεων 20 x 20 mm της επικάλυψης φακού κόβεται µε ξυράφι ή 
βελόνα ώστε να σχηµατίσει πλέγµα τετραγώνων µε διαστάσεις 2 x 2 mm. Η πίεση επί της λεπίδας ή της βελόνας πρέπει να είναι επαρκής ώστε να κόψει τουλάχιστον την 
επικάλυψη. L 375/596 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 58 Παράρτηµα 6  
2.5.2 Περιγραφή της δοκιµής 
Χρησιµοποιήστε κολλητική ταινία µε δύναµη συγκόλλησης 2 N/(cm  πλάτους) ± 20 % 
µετρούµενη σύµφωνα µε τις τυποποιηµένες προϋποθέσεις που καθορίζονται στο 
προσάρτηµα 4 του παρόντος παραρτήµατος. Η κολλητική αυτή ταινία, που πρέπει να έχει πλάτος τουλάχιστον 25 mm, πιέζεται επί 5 τουλάχιστον λεπτά επί της επιφάνειας 
που έχει προετοιµαστεί σύµφωνα µε τις διατάξεις της παραγράφου 2.5.1. 
Στη συνέχεια, στο τέλος της κολλητικής ταινίας ασκείται δύναµη κατά τρόπον ώστε η 
δύναµη προσκόλλησης επί της εξεταζόµενης επιφάνειας να εξισορροπείται από δύναµη κάθετη προς την επιφάνεια αυτή. Στη φάση αυτή, η ταινία αποκόπτεται µε σταθερή 
ταχύτητα 1,5 ± 0,2 m/s. 
2.5.3 Αποτελέσµατα 
∆εν πρέπει να υπάρχει αισθητή ζηµία στην πλεγµατοποιηµένη περιοχή.  Ζηµίες στις 
τοµές µεταξύ τετραγώνων ή στα άκρα των τοµών είναι επιτρεπτές, υπό την προϋπόθεση ότι η επιφάνεια που έχει υποστεί ζηµίες δεν υπερβαίνει το 15 % της πλεγµατοποιηµένης 
επιφάνειας. 
2.6 ∆οκιµές του πλήρους συστήµατος που ενσωµατώνει φακό από πλαστικό υλικό
 
2.6.1 Αντοχή της επιφάνειας του φακού σε µηχανική παραµόρφωση 
2.6.1.1 ∆οκιµές 
Ο φακός του συστήµατος αριθ. 1 υποβάλλεται στη δοκιµή που περιγράφεται στην 
ανωτέρω παράγραφο 2.4.1. 
2.6.1.2 Αποτελέσµατα 
Μετά τη δοκιµή, τα αποτελέσµατα των φωτοµετρικών µετρήσεων που διεξάγονται στο 
σύστηµα ή σε ένα ή περισσότερα από τα µέρη του, σύµφωνα µε τον παρόντα κανονισµό, δεν πρέπει να υπερβαίνουν περισσότερο από 130 % τις µέγιστες τιµές που 
προβλέπονται στα σηµεία B50L και HV, και να µην είναι περισσότερο από 90 % κάτω 
των ελάχιστων τιµών που προβλέπονται στο σηµείο 75R, ανάλογα µε την περίπτωση. 
2.6.2 ∆οκιµή προσκόλλησης των επικαλύψεων, εάν υπάρχουν 
Ο φακός της µονάδας εγκατάστασης αριθ. 2 υποβάλλεται στη δοκιµή που περιγράφεται 
στην ανωτέρω παράγραφο 2.5. 
3. ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ 
3.1 Όσον αφορά τα υλικά που χρησιµοποιούνται για την κατασκευή των φακών, οι µονάδες 
εγκατάστασης µιας σειράς αναγνωρίζονται ως συµµορφούµενες προς τον παρόντα 
κανονισµό: 
3.1.1 Μετά τη δοκιµή αντοχής σε χηµικούς παράγοντες και τη δοκιµή αντοχής στα 
απορρυπαντικά και στους υδρογονάνθρακες, η εξωτερική επιφάνεια των δειγµάτων δεν 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/597
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 59   Παράρτηµα 6  
 εµφανίζει ρωγµές, αποτριβές και παραµορφώσεις ορατές δια γυµνού οφθαλµού (βλ. 
παρ. 2.2.2, 2.3.1 και 2.3.2); 
3.1.2 Μετά τη δοκιµή που περιγράφεται στην παράγραφο 2.6.1.1, οι φωτοµετρικές τιµές στα 
σηµεία µέτρησης που αναφέρονται στην παράγραφο 2.6.1.2 βρίσκονται εντός των 
ορίων που καθορίζονται από τον παρόντα κανονισµό για τη συµµόρφωση της 
παραγωγής. 
3.2 Εάν τα αποτελέσµατα των δοκιµών δεν ικανοποιούν τις απαιτήσεις, οι δοκιµές 
επαναλαµβάνονται σε άλλο δείγµα του συστήµατος που επιλέγεται τυχαία. L 375/598 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 60 Παράρτηµα 6  
 
Παράρτηµα 6 − Προσάρτηµα 1
 
 
ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΚΗ ΣΕΙΡΑ ΤΩΝ ∆ΟΚΙΜΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ 
A. ∆οκιµές σε πλαστικά υλικά (φακούς ή δείγµατα υλικού που υποβάλλονται σύµφωνα µε την 
παράγραφο 2.2.4 του παρόντος κανονισµού) 
 ∆είγµα τα Φακοί ή δε ίγµατ α υλ ικού Φακοί 
∆οκιµές 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 
1.1 Περιορ ισµένη φωτοµετρ ί α (παρ. 2.1.2)           X X X  
1.1.1 Μετα βολή θε ρµοκρασ ίας (π α ρ. 2.1.1)           X X X  
1.2 Περιορ ισµένη φωτοµετρ ί α (παρ. 2.1.2)           X X X  
1.2.1 Μέτρ ηση µετ άδοσης X X X X X X X X X      
1.2.2 Μέτρ ηση δ ιάχ υσης X X X    X X X      
1.3 Α τµοσφαι ρικοί π αρ άγοντες (παρ. 2.2.1) X X X            
1.3.1 Μέτρ ηση µετ άδοσης X X X            
1.4 Χηµικοί π αρ άγοντες (παρ. 2.2.2) X X X            
1.4.1 Μέτρ ηση δ ιάχ υσης X X X            
1.5 Απο ρρυπ αντ ικά (π αρ. 2.3.1)    X X X         
1.6 Υδρογονάνθρακες (π αρ. 2.3.2)    X X X         
1.6.1 Μέτρ ηση µετ άδοσης    X X X         
1.7 Φθορά (πα ρ. 2.4.1)       X X X      
1.7.1 Μέτρ ηση µετ άδοσης       X X X      
1.7.2 Μέτρ ηση δ ιάχ υσης       X X X      
1.8 Προσκόλλησ η (πα ρ. 2.5)              X 
1.9 Αντοχ ή στην ακτ ινοβολία που   
προέρχετ αι από τ η φωτειν ή πη γή (παρ. 
2.2.4 )          
X     
B. ∆οκιµές σε πλήρη συστήµατα (που υποβάλλονται σύµφωνα µε την παράγραφο 2.2.3 του 
παρόντος κανονισµού) 
Πλή ρες σύστ ηµα 
∆είγµα αρ ιθ. ∆οκιµές 
1 2 
2.1  Φθορά (πα ρ. 2.6.1.1 ) X  
2.2  Φωτοµετρί α (πα ρ. 2.6.1.2 ) X  
2.3  Προσκόλλησ η (πα ρ. 2.6.2)  X 
 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/599
 TRANS/WP.29/2005/102 
 σελίδα 61  Παράρτηµα 6 − Προσάρτηµα 2  
 Παράρτηµα 6 − Προσάρτηµα 2
 
 
ΜΕΘΟ∆ΟΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ∆ΙΑΧΥΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ  
ΤΟΥ ΦΩΤΟΣ 
1. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ (βλ. σχήµα 1 κατωτέρω) 
Η φωτεινή δέσµη διοπτήρα Κ µε ηµιαπόκλιση β/2 = 17,4 x 10-4 rd περιορίζεται από 
διάφραγµα D τ ανοίγµατος 6 mm απέναντι στο οποίο τοποθετείται το στήριγµα του 
δείγµατος. 
Ένας συγκλίνων αχρωµατικός φακός L 2, διορθωµένος για σφαιρικά σφάλµατα, συνδέει το 
διάφραγµα D τ µε τον δέκτη R· η διάµετρος του φακού L 2 πρέπει να είναι τέτοια ώστε να 
µην αποτελεί διάφραγµα για το φως που διαχέεται από το δείγµα σε κώνο µε ηµίσεια 
γωνία κορυφής β/2 = 14 µοίρες. 
∆ακτυλιοειδές διάφραγµα D D µε γωνίες α o/2 = 1  µοίρα και α max/2 = 12  µοίρες 
τοποθετείται σε εστιακό επίπεδο ειδώλου του φακού L 2. 
Το αδιαφανές κεντρικό τµήµα του διαφράγµατος είναι απαραίτητο προκειµένου να 
σταµατά το φως που έρχεται άµεσα από τη φωτεινή πηγή. Πρέπει να είναι δυνατό να αφαιρεθεί το κεντρικό µέρος του διαφράγµατος από τη φωτεινή δέσµη κατά τρόπον ώστε να επανέρχεται ακριβώς στην αρχική του θέση. 
Η απόσταση L
2 D τ και η εστιακή απόσταση F 2 του φακού L 2 επιλέγονται κατά τρόπον 
ώστε το είδωλο του D τ να καλύπτει τελείως τον δέκτη R. 
Για το L 2 συνιστάται η χρήση εστιακής απόστασης περίπου 80 mm. 
Όταν η αρχική προσπίπτουσα φωτεινή ροή αναφέρεται στη µονάδα, η απόλυτη ακρίβεια 
κάθε καταγραφής µεγέθους πρέπει να είναι µεγαλύτερη του 0,001. L 375/600 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 62 Παράρτηµα 6 − Προσάρτηµα 2  
K
D    = 0,42 5 F Dma x 2 D    = 0,0349  FDo 2
RF L
DL
D2 2
DTl14°1°12°
 
∆ιάγραµµα 1 : Οπτική διάταξη που χρησιµεύει για τη µέτρηση των διακυµάνσεων διάχυσης  
και µετάδοσης. 
2. ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ 
 Καταγράφονται τα εξής µεγέθη: 
Καταγραφόµενη 
τιµή Με  
δείγµα Με κεντρικό 
τµήµα του D DΜέγεθος 
T 1 όχι όχι Αρχικώς καταγραφόµενη 
προσπίπτουσα ροή 
T 2 ναι 
(πριν από τη 
δοκιµή) όχι Μεταδιδόµενη ροή από το νέο υλικό σε πεδίο 24  
T 3 ναι 
(µετά τη 
δοκιµή) όχι Μεταδιδόµενη ροή από το υπό δοκιµή υλικό σε πεδίο 24  
T 4 ναι 
(πριν από τη 
δοκιµή) ναι ∆ιαχεόµενη ροή από το νέο υλικό 
T 5 ναι 
(µετά τη 
δοκιµή) ναι ∆ιαχεόµενη ροή από το υπό δοκιµή υλικό 
 
 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/601
 TRANS/WP.29/2005/31 
 σελίδα 63  Παράρτηµα 6 − Προσάρτηµα 3  
 Παράρτηµα 6 − Προσάρτηµα 3
 
 
ΜΕΘΟ∆ΟΣ ∆ΟΚΙΜΗΣ ΜΕ ΑΜΜΟΒΟΛΗ 
1. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ∆ΟΚΙΜΗΣ 
1.1 Εκτοξευτήρας άµµου 
Ο χρησιµοποιούµενος εκτοξευτήρας άµµου πρέπει να φέρει ακροφύσιο διαµέτρου 1,3 mm, 
που να επιτρέπει παροχή υγρού 0,24 ± 0,02 l/mn υπό πίεση λειτουργίας 6,0 bar -0/+0,5 
bar. 
Υπό αυτές τις συνθήκες λειτουργίας, η αµµοβολή πρέπει να έχει διάµετρο 170 ± 50 mm 
στην υποβαλλόµενη σε δοκιµή φθοράς επιφάνεια, σε απόσταση 380 ± 10 mm από το 
ακροφύσιο. 
1.2 Μείγµα δοκιµής 
Το µείγµα δοκιµής αποτελείται από: 
πυριτική άµµο σκληροµετρικού βαθµού 7 της κλίµακας Mohr, µε µέγεθος κόκκων µεταξύ 
0 και 0,2 mm και σχεδόν κανονική κοκκοµετρική κατανοµή, και µε γωνιακό συντελεστή 1,8 έως  2· 
νερό βαθµού σκληρότητας 205 g/m
3 κατ’ανώτατο όριο για µείγµα 25 g άµµου ανά λίτρο 
νερού. 
2. ∆ΟΚΙΜΗ 
Η εξωτερική επιφάνεια των φακών υποβάλλεται µία ή περισσότερες φορές στην αµµοβολή 
όπως περιγράφεται ανωτέρω, η δε άµµος πρέπει να εκτοξεύεται σχεδόν κάθετα προς την υπό δοκιµή επιφάνεια. 
Η φθορά ελέγχεται µε τη βοήθεια ενός ή περισσότερων δειγµάτων γυαλιού που 
τοποθετούνται κοντά στους δοκιµαζόµενους φακούς. Το µείγµα εκτοξεύεται µέχρις ότου η µεταβολή της διάχυσης του φωτός στα δείγµατα, µετρούµενη µε τη µέθοδο που 
περιγράφεται στο προσάρτηµα 2, φθάσει την τιµή:      
0,0025  0,0250 = 
TT  T = d ∆
24 5±−. 
Επιτρέπεται να χρησιµοποιηθούν περισσότερα του ενός δείγµατα αναφοράς για να 
ελεγχθεί ότι όλη η υπό δοκιµή επιφάνεια έχει φθαρεί οµοιόµορφα.  
 L 375/602 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/31 
σελίδα 64 Παράρτηµα 6 − Προσάρτηµα 4  
Παράρτηµα 6 − Προσάρτηµα 4
 
 
∆ΟΚΙΜΗ ΠΡΟΣΚΟΛΛΗΣΗΣ ΤΗΣ ΚΟΛΛΗΤΙΚΗΣ ΤΑΙΝΙΑΣ 
1. ΣΚΟΠΟΣ 
Η παρούσα µέθοδος επιτρέπει τον προσδιορισµό υπό κανονικές συνθήκες της γραµµικής δύναµης προσκόλλησης κολλητικής ταινίας πάνω σε υαλοπίνακα. 
2. ΑΡΧΗ 
Μέτρηση της δύναµης που είναι απαραίτητη για την αποκόλληση κολλητικής ταινίας από υαλοπίνακα υπό γωνία 90 µοιρών. 
3. ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΕΣ ΣΥ ΝΘΗΚΕΣ  
Η θερµοκρασία πρέπει να είναι 23 ± 5 °C και η σχετική υγρασία (ΣΥ) 65 ± 15 %. 
4. ΤΑΙΝΙΕΣ ∆ΟΚΙΜΗΣ 
Πριν από τη δοκιµή, ο κύλινδρος-δείγµα της κολλητικής ταινίας διατηρείται επί 24 ώρες στην καθορισµένη ατµόσφαιρα (βλ. παράγραφο 3 ανωτέρω). 
Για κάθε κύλινδρο η δοκιµή πραγµατοποιείται σε 5 κοµµάτια κολλητικής ταινίας δοκιµής 
µήκους 400 mm. Οι ταινίες δοκιµής λαµβάνονται από κάθε κύλινδρο αφού απορριφθούν οι τρεις πρώτες στιβάδες. 
5. ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ 
Η δοκιµή εκτελείται υπό τις ατµοσφαιρικές συνθήκες που καθορίζονται στην παράγραφο 3. 
Τα 5 κοµµάτια της ταινίας λαµβάνονται καθώς η ταινία ξετυλίγεται µε ταχύτητα 300 mm/s 
περίπου, ακολούθως δε επικολλώνται εντός των επόµενων 15 δευτερολέπτων µε τον εξής τρόπο: 
επικολλάται σταδιακά η ταινία στον υαλοπίνακα τρίβοντας ελαφρά κατά µήκος µε το 
δάκτυλο, χωρίς υπερβολική πίεση, κατά τρόπον ώστε να µη δηµιουργούνται φυσαλίδες αέρα µεταξύ ταινίας και υαλοπίνακα. 
Η πλάκα µε την ταινία διατηρείται επί 10 λεπτά στις καθορισµένες ατµοσφαιρικές 
συνθήκες. 
Αποκολλούνται 25 mm περίπου ταινίας δοκιµής, κατά επίπεδο κάθετο προς τον άξονα της 
ταινίας δοκιµής. 
Στερεώνεται ο υαλοπίνακας και διπλώνεται προς τα πίσω το ελεύθερο άκρο της ταινίας σε 
γωνία 90 µοιρών. Εφαρµόζεται δύναµη κατά τρόπον ώστε η γραµµή διαχωρισµού µεταξύ ταινίας και υαλοπίνακα να είναι κάθετη προς τη δύναµη αυτή και κάθετη προς τον υαλοπίνακα. 
Αποκολλάται η ταινία µε ταχύτητα 300 ± 30 mm/s και καταγράφεται η απαιτούµενη 
δύναµη. 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/603
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 65  Παράρτηµα 6 − Προσάρτηµα 4  
 6. ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 
Οι πέντε τιµές που επιτυγχάνονται καταγράφονται και η µέση τιµή λαµβάνεται ως 
αποτέλεσµα της µέτρησης. Η τιµή αυτή εκφράζεται σε Newton ανά εκατοστό πλάτους της ταινίας. L 375/604 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 66 Παράρτηµα 7  
Παράρτηµα 7
 
 
ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ∆ΕΙΓΜΑΤΟΛΗΨΙΕΣ  
ΑΠΟ ΕΠΙΘΕΩΡΗΤΗ  
1. ΓΕΝΙΚΑ 
1.1 Οι απαιτήσεις συµµόρφωσης θεωρείται ότι πληρούνται από µηχανική και γεωµετρική 
πλευρά σύµφωνα µε τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισµού, εάν οι διαφορές δεν 
υπερβαίνουν τις αναπόφευκτες κατασκευαστικές αποκλίσεις. Ο όρος αυτός ισχύει και 
για το χρώµα. 
1.2 Όσον αφορά τα φωτοµετρικά χαρακτηριστικά, δεν αµφισβητείται η συµµόρφωση των 
συστηµάτων µαζικής παραγωγής εάν, κατά τη δοκιµή των φωτοµετρικών επιδόσεων 
τυχαία επιλεγµένου συστήµατος εφοδιασµένου µε φωτεινή πηγή που τίθεται σε λειτουργία και ενδεχοµένως διορθώνεται, σύµφωνα µε τις παραγράφους 1 και 2 του 
παραρτήµατος 9 του παρόντος κανονισµού: 
1.2.1 καµία από τις µετρούµενες τιµές δεν αποκλίνει αρνητικά περισσότερο από 20 % από τις 
τιµές που προβλέπονται στον παρόντα κανονισµό. 
1.2.1.1 Για τις παρακάτω τιµές της δέσµης διασταύρωσης και των τρόπων λειτουργίας της, η 
µέγιστη αρνητική απόκλιση είναι η εξής: 
− για τις ανώτατες τιµές στο σηµείο B50L,  
0,2 lux (ίση προς 20 %) και 0,3 lux (ίση προς 30 %)· 
− οι ανώτατες τιµές στη ζώνη III, στο σηµείο HV και στο τµήµα BLL, 0,3 lux (ίση προς 20 %) και 0,45 lux (ίση προς 30 %)· 
− για τις ανώτατες τιµές στα τµήµατα E, F1, F2 και F3,  0,2 lux (ίση προς 20 %) και 0,3 lux (ίση προς 30 %)· 
− για τις ελάχιστες τιµές στα σηµεία BR, P, S
50, S 50LL, S 50RR , S 100, S 100LL , 
S 100RR  και στα σηµεία που προβλέπονται στη σηµείωση 4 του πίνακα 1 στο 
παράρτηµα 3 του παρόντος κανονισµού (B50L, HV, BR, BRR και BLL), το ήµισυ της αναφερόµενης τιµής (ίσης προς 20 %) και τα τρία τέταρτα της 
αναφερόµενης τιµής (ίσης προς 30 %).· 
1.2.1.2 Για τη δέσµη πορείας, όταν το σηµείο HV βρίσκεται εντός της ισόφωτης καµπύλης 
0,75 E
max, τηρείται ανοχή +20 % για τις µέγιστες και -20 % για τις ελάχιστες 
φωτοµετρικές τιµές σε οποιοδήποτε σηµείο µέτρησης που ορίζεται στην παράγραφο 6.3.2 του παρόντος κανονισµού. 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/605
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 67   Παράρτηµα 7  
 1.2.2 Εάν τα αποτελέσµατα των ανωτέρω δοκιµών δεν πληρούν τις απαιτήσεις, η στόχευση 
του συστήµατος µπορεί να τροποποιηθεί υπό την προϋπόθεση ότι ο άξονας της δέσµης δεν µετατοπίζεται πλευρικώς περισσότερο από 0,5 µοίρες προς τα δεξιά ή τα αριστερά, ούτε περισσότερο από 0,2 µοίρες προς τα πάνω ή προς τα κάτω. Οι διατάξεις αυτές δεν ισχύουν για τις µονάδες φωτισµού που καθορίζονται στην παράγραφο 6.3.1.1 του 
παρόντος κανονισµού. 
1.2.3 Εάν τα αποτελέσµατα των ανωτέρω δοκιµών δεν πληρούν τις απαιτήσεις, οι δοκιµές 
επαναλαµβάνονται χρησιµοποιώντας άλλη πρότυπη φωτεινή πηγή και/ή άλλη διάταξη τροφοδότησης και λειτουργίας. 
1.2.4 Τα συστήµατα που είναι εµφανώς ελαττωµατικά δεν λαµβάνονται υπόψη. 
1.2.5 Η στάθµη αναφοράς δεν λαµβάνεται υπόψη. 2. ΠΡΩΤΗ ∆ΕΙΓΜΑΤΟΛΗΨΙΑ  Κατά την πρώτη δειγµατοληψία επιλέγονται τυχαία τέσσερα συστήµατα. Το πρώτο και 
το τρίτο αποτελούν το δείγµα Α και το δεύτερο και το τέταρτο αποτελούν το δείγµα Β. 
2.1 Η συµµόρφωση δεν αµφισβητείται
 
2.1.1 Σύµφωνα µε τη διαδικασία δειγµατοληψίας κατά το σχήµα 1 του παρόντος 
παραρτήµατος, δεν αµφισβητείται η συµµόρφωση των συστηµάτων µαζικής παραγωγής 
εάν οι αποκλίσεις των τιµών που µετρώνται στα συστήµατα, προς αρνητική 
κατεύθυνση είναι οι εξής: 
2.1.1.1 ∆είγµα A 
A1: για το ένα σύστηµα  ................................ 
για το άλλο σύστηµα  όχι περισσότερο από .............   0 % 
20 % 
A2: για τα δύο συστήµατα  περισσότερο από...... 
  αλλά όχι περισσότερο από.....   0 % 20 % 
 περνάτε στο δείγµα Β  
 
2.1.1.2 ∆είγµα B 
B1: για τα δύο συστήµατα   ................................   0 % 
 
2.1.2 ή εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις που προβλέπονται στην παράγραφο 1.2.2 για το 
δείγµα Α. 
2.2. Η συµµόρφωση αµφισβητείται  
2.2.1 Μετά τη διαδικασία δειγµατοληψίας που αναφέρεται στο σχήµα 1 του παρόντος 
παραρτήµατος, η συµµόρφωση των συστηµάτων µαζικής παραγωγής αµφισβητείται και 
ο κατασκευαστής καλείται να µεριµνήσει ώστε η παραγωγή του να πληροί τις 
απαιτήσεις, εάν οι αποκλίσεις των τιµών που µετρώνται στα συστήµατα είναι οι εξής: L 375/606 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 68 Παράρτηµα 7  
2.2.1.1 ∆είγµα A 
για το ένα σύστηµα  όχι περισσότερο από............. 20 % 
A3: 
για το άλλο σύστηµα  περισσότερο από ................... 
  αλλά όχι περισσότερο από .... 20 % 30 % 
 
2.2.1.2 ∆είγµα B 
Στην περίπτωση A2 
για το ένα σύστηµα  περισσότερο από ................... 
  αλλά όχι περισσότερο από ....   0 % 20 % 
B2: 
για το άλλο σύστηµα  όχι περισσότερο από ............. 20 % 
 
Στην περίπτωση A2 
για το ένα σύστηµα  ...............................   0 % 
B3: 
για το άλλο σύστηµα  περισσότερο από ...................   αλλά όχι περισσότερο από .... 20 % 30 % 
 
2.2.2 ή εάν δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1.2.2 για το 
δείγµα Α. 
2.3 Ανάκληση της έγκρισης τύπου  
 Η συµµόρφωση αµφισβητείται και εφαρµόζεται η παράγραφος 10 εάν, µετά τη 
διαδικασία δειγµατοληψίας που αναφέρεται στο σχήµα 1 του παρόντος παραρτήµατος, οι αποκλίσεις µεταξύ των τιµών που µετρώνται στα συστήµατα είναι οι εξής: 
2.3.1 ∆είγµα A 
για το ένα σύστηµα  όχι περισσότερο από ............. 20 % 
A4: 
για το άλλο σύστηµα  περισσότερο από ................... 30 % 
A5: για τα δύο συστήµατα  περισσότερο από ................... 20 % 
 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/607
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 69   Παράρτηµα 7  
 2.3.2 ∆είγµα B 
Στην περίπτωση A2  
για το ένα σύστηµα   περισσότερο από ................... 
  αλλά όχι περισσότερο από....    0 % 20 % 
B4: 
για το άλλο σύστηµα  περισσότερο από ................... 20 % 
Στην περίπτωση A2  
 B5: 
για τα δύο συστήµατα  περισσότερο από ................... 20 % 
Στην περίπτωση Α2  
 B6: 
για το ένα σύστηµα   ................................ 
για το άλλο σύστηµα  περισσότερο από ...................   0 % 30 % 
 
2.3.3 ή εάν δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1.2.2 για τα 
δείγµατα A και B. 
3. ∆ΕΥΤΕΡΗ ∆ΕΙΓΜΑΤΟΛΗΨΙΑ 
 Στις περιπτώσεις των δειγµάτων A3, B2 και B3 απαιτείται, εντός διµήνου µετά την 
κοινοποίηση, να επαναληφθεί η δειγµατοληψία και να επιλεγεί τρίτο δείγµα (C) από 
δύο συστήµατα επιλεγµένα από το απόθεµα που έχει δηµιουργηθεί µετά την συµµόρφωση προς τις απαιτήσεις. 
3.1 Η συµµόρφωση δεν αµφισβητείται
 
3.1.1 Μετά τη διαδικασία δειγµατοληψίας που αναφέρεται στο σχήµα 1 του παρόντος 
παραρτήµατος, η συµµόρφωση συστηµάτων µαζικής παραγωγής δεν αµφισβητείται εάν οι αποκλίσεις µεταξύ των τιµών που µετρώνται στα συστήµατα είναι οι εξής: 
3.1.1.1 ∆είγµα C 
C1: για το ένα σύστηµα   ............................... 
για το άλλο σύστηµα  όχι περισσότερο από ............   0 % 
20 % 
C2: για τα δύο συστήµατα  περισσότερο από .................. 
     αλλά όχι περισσότερο από ...   0 % 20 % 
 περάστε στο δείγµα D 
 
3.1.1.2 ∆είγµα D 
Στην περίπτωση C2 
 D1: 
για τα δύο συστήµατα  ..............................   0 % 
3.1.2 Ή εάν πληρούνται οι προϋποθέσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1.2.2 για το 
δείγµα C. L 375/608 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 70 Παράρτηµα 7  
3.2 Η συµµόρφωση αµφισβητείται
 
3.2.1 Μετά τη διαδικασία δειγµατοληψίας που αναφέρεται στο σχήµα 1 του παρόντος 
παραρτήµατος, η συµµόρφωση των συστηµάτων µαζικής παραγωγής αµφισβητείται και 
ο κατασκευαστής καλείται να µεριµνήσει ώστε η παραγωγή του να πληροί τις απαιτήσεις ευθυγράµµισης εάν οι αποκλίσεις µεταξύ των τιµών που µετρώνται στα συστήµατα είναι οι εξής: 
3.2.1.1 ∆είγµα D 
Στην περίπτωση C2 
για το ένα σύστηµα περισσότερο από ..................... 
αλλά όχι περισσότερο από ......   0 % 
20 % 
D2: 
για το άλλο σύστηµα όχι περισσότερο από .............. 20 % 
 
3.2.1.2 ή εάν δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1.2.2 για το 
δείγµα C. 
3.3 Ανάκληση της έγκρισης τύπου  
 Η συµµόρφωση αµφισβητείται και εφαρµόζεται η παράγραφος 10 εάν, µετά τη 
διαδικασία δειγµατοληψίας που αναφέρεται στο σχήµα 1 του παρόντος παραρτήµατος, οι αποκλίσεις µεταξύ των τιµών που µετρώνται στα συστήµατα είναι οι εξής: 
3.3.1 ∆είγµα C 
C3: για το ένα σύστηµα  
για το άλλο σύστηµα όχι περισσότερο από ............. 
περισσότερο από ................... 20 % 20 % 
C4: για τα δύο συστήµατα περισσότερο από ................... 20 % 
 
3.3.2 ∆είγµα D 
Στην περίπτωση C2   
για το ένα σύστηµα ................................ 
περισσότερο από ..............   0 % 
  0 % 
D3: 
για το άλλο σύστηµα περισσότερο από ................... 20 % 
 
3.3.3 ή εάν δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1.2.2 για τα 
δείγµατα C και D. 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/609
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 71   Παράρτηµα 7  
 4. ΑΛΛΑΓΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΗΣ ΘΕΣΗΣ ΤΟΥ ΜΕΤΑΙΧΜΙΟΥ ΦΩΤΕΙΝΗΣ - 
ΣΚΟΤΕΙΝΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΤΗΣ ∆ΕΣΜΗΣ ∆ΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗΣ 
 Για την επαλήθευση της αλλαγής της κατακόρυφης θέση του µεταιχµίου φωτεινής-
σκοτεινής περιοχής της δέσµης διασταύρωσης υπό την επίδραση της θερµότητας εφαρµόζεται η ακόλουθη µέθοδος: 
 Μετά τη διαδικασία δειγµατοληψίας σύµφωνα µε το σχήµα 1, ένα από τα συστήµατα 
του δείγµατος Α δοκιµάζεται σύµφωνα µε τη διαδικασία που προβλέπεται στην παράγραφο 2.1 του παραρτήµατος 4, αφού υποβληθεί τρεις συνεχείς φορές στον κύκλο που περιγράφεται στην παράγραφο 2.2.2 του παραρτήµατος 4. 
Το σύστηµα θεωρείται αποδεκτό εάν το ρr δεν υπερβαίνει το 1,5 mrad. 
Εάν η τιµή αυτή υπερβαίνει το 1,5 mrad αλλά δεν είναι µεγαλύτερη των 2 mrad, το 
δεύτερο σύστηµα του δείγµατος Α υποβάλλεται σε δοκιµή, µετά την οποία ο µέσος όρος των απόλυτων τιµών που καταγράφονται και για τα δύο δείγµατα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 mrad. 
Ωστόσο, εάν η τιµή αυτή του 1,5 mrad δεν τηρείται για το δείγµα Α, τα δύο συστήµατα 
του δείγµατος Β υποβάλλονται στην ίδια διαδικασία και η τιµή ∆r για καθένα από αυτά δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 mrad. 
 L 375/610 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 72 Παράρτηµα 7  
Σχήµα 1
 
Σηµείωσ η :  Σε όλο το σχήµα, να δι αβ άζε τα ι « σύσ τηµ α/συστ ήµατ α »  αντ ί « δ ι άτ αξ η/δι α τάξε ις » . 
 
 
par rappo r t à la v aleur limi teEc a r t m ax im al en % dans le s ens défav or ableretiréeHomologationSECOND PRELEVEMENTen c onform ité a v ec les presc riptionsLe fabric an t  doit  m ett re s a  product ionMISE EN CONFORMITEPass e r  à l`éc hantillon BQuat re dispos itif s chois i s  au hasard et rep ar tisPREMIER PRELEVEMENT
Fi n
Resultats éventuels des essais sur l`échantillon A
>20<20<20>0
A5A4
>2 0<20C4C3C2
X>20>30>20>20>0
<2 0<2 0
0<20>00
A3
C1CA2A1A
<2 0<30>2 0>0
<2 0<2 0
>0
<2 0
>2 0
0>0<200
B6B5B >20
>30B4<20 D2
>20>20 D3>00D1<30>20<200
<20
0>00 B1
B3B2
DB
entre les échant i llons  A et Bchois is au has a r d chois is au hasard
Fi n
Quat re dispos itif s chois i s  au hasard et rep ar tis
entre les échant i llons  C et  D
Fi n
Fi nPass e r  à l`éc hantillon D
Pas ser à la m ise
en c onform itéResultats éventuels des essais sur l`échantillon C
Resultats éventuels des essaisResultats éventuels des essais sur l`échantillon Bsur l`échantillon DE c hantillon C :  deux  dispos itif s
chois is au has a r dEchant illon D: d e ux dis posit ifs
choisis  au hasard
 
 
  27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/611
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 73   Παράρτηµα 7  
 Echantillon A: deux dispositifs choisis au 
hasard ∆είγµα Α: δύο συστήµατα που επιλέγονται 
τυχαία 
PREMIER PRELEVEMENT ΠΡΩΤΗ ∆ΕΙΓΜΑΤΟΛΗΨΙΑ 
Quatre dispositifs choisis au hazard et repartis 
entre les échantillons A et B Τέσσερα συστήµατα που επιλέγονται τυχαία 
χωρισµένα σε δύο δείγµατα Α και Β 
Fin Τέλος 
Passer à l’échantillon B Μετάβαση στο δείγµα Β 
MISE EN CONFORMITE ΘΕΣΗ ΣΕ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ 
Le fabricant doit metre sa production en 
conformité avec les prescriptions Καλείται ο κατασκευαστής να ευθυγραµµίσει 
τα προϊόντα του µε τις απαιτήσεις 
SECOND PRELEVEMENT ΕΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΗ 
∆ΕΙΓΜΑΤΟΛΗΨΙΑ 
Passer à l’échantillon D περάστε στο δείγµα D 
Passer à la mise en conformité περάστε στη θέση σε συµµόρφωση 
Homologation retirée Η έγκριση ανακαλείται 
Ecart maximal en % dans le sens défavorable 
par rapport à la valeur limite Μέγιστη απόκλιση (%) προς την αρνητική 
κατεύθυνση σε σχέση µε τις οριακές τιµές 
Resultats éventuels des essays sur l’échantillon 
A Πιθανά αποτελέσµατα των δοκιµών στο δείγµα 
Α 
   L 375/612 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 74 Παράρτηµα 8  
Παράρτηµα 8
 
 
∆ΙΑΤΑΞΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΙΧΜΙΟΥ ΦΩΤΕΙΝΗΣ - ΣΚΟΤΕΙΝΗΣ 
ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ∆ΕΣΜΗΣ ∆ΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗΣ1 / 
1.  ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΜΕΤΑΙΧΜΙΟΥ ΦΩΤΕΙΝΗΣ - ΣΚΟΤΕΙΝΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ 
Το µεταίχµιο, όταν προβάλλεται σε οθόνη µετρήσεων όπως αυτή ορίζεται στο 
παράρτηµα 9 του παρόντος κανονισµού, πρέπει να είναι επαρκώς καθαρό ώστε να επιτρέπει ρύθµιση, πρέπει δε να πληροί τις παρακάτω απαιτήσεις. 
1.1  Σχήµα (βλ. σχήµα A.8-1)  
  Το µεταίχµιο αποτελείται από: 
– ένα οριζόντιο µέρος αριστερά, και  
– ένα προεξέχον µέρος δεξιά· 
πρέπει επίσης να είναι κατασκευασµένο µε τρόπο ώστε, αφού τοποθετηθεί σύµφωνα µε 
τις διατάξεις των παραγράφων 2.1 έως 2.5 κατωτέρω: 
1.1.1  Το οριζόντιο µέρος να µην αποκλίνει, καθέτως, περισσότερο από  
– 0,2 µοίρες προς τα επάνω ή προς τα κάτω από τη µέση οριζόντια γραµµή,  
µεταξύ 0,5 και 4,5 µοιρών αριστερά της γραµµής V-V, και  
– 0,1
 µοίρες προς τα επάνω ή προς τα κάτω εντός των ορίων των δύο τρίτων του 
προαναφερόµενου µήκους. 
1.1.2  Το προεξέχον µέρος  
– πρέπει να έχει επαρκώς καθαρό αριστερό άκρο, και  
– η ευθεία που ξεκινά από την τοµή µεταξύ A και V-V και έχει σχεδιαστεί µε τρόπο 
ώστε να είναι εφαπτόµενη στο άκρο αυτό, πρέπει να έχει γωνία κλίσης αναφορικά 
προς τη γραµµή H-H µεταξύ 10 και 60 µοιρών (βλ. σχήµα A.8-1 κατωτέρω). 
2.  ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΟΠΤΙΚΗΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ 
2.1 Πριν από κάθε νέα δοκιµή, το σύστηµα πρέπει να τίθεται σε ουδέτερη κατάσταση. Οι 
παρακάτω οδηγίες εφαρµόζονται για τις δέσµες µονάδων φωτισµού οι οποίες, σύµφωνα 
µε τον αιτούντα, χρειάζονται ρύθµιση. 
                                                 
1/  Συµπληρώνεται ανάλογα µε την περίπτωση από τις συµπληρωµατικές γενικές διατάξεις της 
µελέτης στην GRE. 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/613
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 75   Παράρτηµα 8  
 2.2 Η δέσµη πρέπει να είναι τοποθετηµένη κάθετα κατά τρόπον ώστε το οριζόντιο µέρος 
του µεταιχµίου της να βρίσκεται στην ονοµαστική της κατακόρυφη θέση (γραµµή Α) σύµφωνα µε τις απαιτήσεις του πίνακα 2 στο παράρτηµα 3 του παρόντος κανονισµού. Η απαίτηση αυτή θεωρείται ότι ικανοποιείται αν η µέση οριζόντια γραµµή του οριζόντιου µέρους του µεταιχµίου βρίσκεται επί της γραµµής Α (βλ. σχήµα A.8-2 κατωτέρω). 
2.3 Η δέσµη πρέπει να είναι τοποθετηµένη οριζοντίως κατά τρόπον ώστε το προεξέχον 
µέρος της να βρίσκεται δεξιά της γραµµής V-V και σε επαφή µε τη γραµµή αυτή (βλ. σχήµα A.8-2 κατωτέρω). 
2.3.1 Εάν µία µερική δέσµη παράγει µόνο το οριζόντιο µέρος του µεταιχµίου, η οριζόντια 
ρύθµιση, εφόσον δεν υπάρχουν προδιαγραφές εκ µέρους του αιτούντος, δεν υπόκειται σε καµία απαίτηση. 
2.4 Το µεταίχµιο µιας µονάδας φωτισµού η οποία δεν έχει σχεδιαστεί για να ρυθµίζεται 
ανεξάρτητα σύµφωνα µε τις υποδείξεις του αιτούντα, πρέπει να πληροί τις κατάλληλες προδιαγραφές. 
2.5 Οι µονάδες φωτισµού που ρυθµίζονται σύµφωνα µε τη µέθοδο την οποία υποδεικνύει ο 
αιτών σύµφωνα µε τις διατάξεις των παραγράφων 5.2 και 6.2.1.1 του παρόντος κανονισµού πρέπει να παρουσιάζουν µεταίχµιο του οποίου το σχήµα και η τοποθέτηση να είναι σύµφωνα µε τις απαιτήσεις του πίνακα 2 στο παράρτηµα 3 του παρόντος κανονισµού. 
2.6 Για κάθε άλλο τρόπο λειτουργίας της δέσµης διασταύρωσης 
 Το σχήµα και η θέση του µεταιχµίου, ανάλογα µε την περίπτωση, πρέπει να πληρούν 
αυτοµάτως τις κατάλληλες απαιτήσεις του πίνακα 2 στο παράρτηµα 3 του παρόντος 
κανονισµού. 
2.7 Η στόχευση και/ή η αρχική ρύθµιση κατά τις υποδείξεις του αιτούντος, σύµφωνα µε τις 
διατάξεις των παραγράφων 2.1 - 2.6 ανωτέρω, µπορούν να εφαρµόζονται στις µονάδες φωτισµού που έχουν σχεδιαστεί για να τοποθετούνται ανεξάρτητα. L 375/614 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 76 Παράρτηµα 8  
Σχήµατα
  
Σηµείωση :  Η προβολή του µεταιχµίου στην οθόνη µετρήσεων  
αναπαρίσταται µε σχηµατικό τρόπο. 
 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/615
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 77   Παράρτηµα 8  
  
Figure A.8-1….
 Σχήµα Α.8-1 Σχήµα του µεταιχµίου  
La partie horizontale ….. de la ligne médiane Το οριζόντιο µέρος της γραµµής του µεταιχµίου 
δεν πρέπει να αποκλίνει από τη µεσαία γραµµή 
κατά περισσότερο από 0,2 µοίρες τα πάνω ή προς τα κάτω  
Coupure (exemple) Μεταίχµιο (παράδειγµα) 
Tangente au bord gauche de la partie relevée Εφαπτοµένη του αριστερού άκρου του 
προεξέχοντος µέρους 
Angle d’inclinaison Γωνία κλίσης 
Ligne A Γραµµή Α 
dans sa positon nominale  conformément au 
tableau 2 de l’Annexe 3 du présent Réglement στην ονοµαστική της θέση σύµφωνα µε τον 
πίνακα 2 στο παράρτηµα 3 του παρόντος κανονισµού  
Partie horizontale Οριζόντιο µέρος 
partie relevée προεξέχον µέρος 
Figure A.8-2 Orientation …..  Σχήµα Α.8-2 Προσανατολισµός µερικής 
δέσµης  
La coupure est positionnée de telle sorte que: Το µεταίχµιο είναι τοποθετηµένο κατά τρόπον 
ώστε: 
1) Verticalement, sa partie horizontale…. 1) Καθέτως, το οριζόντιο µέρος του συµπίπτει µε 
τη µέση γραµµή Α 
2) Horizontalement, sa partie relevée soit … 2) Οριζοντίως, το προεξέχον µέρος του είναι 
τοποθετηµένο δεξιά της γραµµής V-V και βρίσκεται σε επαφή µε τη γραµµή αυτή 
Exemple a)  Παράδειγµα α)  
Coupure Μεταίχµιο 
Ligne A Γραµµή Α 
Point tangent à V-V Σηµείο επαφής µε τη V-V 
 L 375/616 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 78 Παράρτηµα 9  
Παράρτηµα 9
 
 
∆ΙΑΤΑΞΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΦΩΤΟΜΕΤΡΙΚΕΣ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ 
1. ΓΕΝΙΚΕΣ ∆ΙΑΤΑΞΕΙΣ 
1.1 Το σύστηµα, ή ένα ή περισσότερα από τα µέρη του, πρέπει να έχει τοποθετηθεί επάνω 
σε γωνιόµετρο του οποίου ο οριζόντιος άξονας είναι σταθερός και ο κινητός άξονας 
κατακόρυφος προς τον σταθερό άξονα. 
1.2 Οι τιµές φωτισµού καθορίζονται µέσω φωτοηλεκτρικού κυττάρου το οποίο περιέχεται 
σε τετράγωνο πλευράς 65 mm και τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον 25 µέτρων µπροστά από το κέντρο αναφοράς κάθε µονάδας φωτισµού, κατακόρυφα προς τον άξονα µέτρησης και διερχόµενο από την αρχή του γωνιοµέτρου. 
1.3 Στη διάρκεια των φωτοµετρικών µετρήσεων, πρέπει, µε την κατάλληλη κάλυψη, να 
εµποδίζονται οι παρασιτικές ανακλάσεις. 
1.4 Η ένταση του φωτός µετράται και µετατρέπεται σε φωτισµό επί επιφάνειας 
κατακόρυφης προς την κατεύθυνση της µέτρησης που βρίσκεται σε ονοµαστική απόσταση 25 µέτρων. 
1.5 Τα στοιχεία για τις γωνίες εκφράζονται σε µοίρες πάνω σε σφαίρα η οποία έχει κάθετο 
πολικό άξονα σύµφωνα µε την έκδοση αριθ. 70 της ∆ΗΕ, Βιέννη 1987, δηλ. αντιστοιχεί σε γωνιόµετρο του οποίου ο οριζόντιος άξονας είναι σταθερός σε σχέση µε το έδαφος και ο άξονας περιστροφής είναι κινητός και κατακόρυφος προς τον οριζόντιο άξονα. 
1.6 Κάθε ισοδύναµη φωτοµετρική µέθοδος γίνεται αποδεκτή υπό την προϋπόθεση ότι τηρεί 
την αναγκαία συσχέτιση. 
1.7 Πρέπει να αποφεύγεται κάθε απόκλιση του κέντρου αναφοράς των µονάδων φωτισµού 
αναφορικά προς τους άξονες περιστροφής του γωνιοµέτρου. Αυτό ισχύει ιδίως ως προς την κάθετη κατεύθυνση και τις µονάδες φωτισµού που παράγουν µεταίχµιο φωτεινής - σκοτεινής περιοχής. 
Η ρύθµιση πρέπει να πραγµατοποιείται µέσω οθόνης που µπορεί να τοποθετείται σε 
µικρότερη απόσταση από εκείνη του κυττάρου. 
1.8 Οι φωτοµετρικές απαιτήσεις που ισχύουν για κάθε σηµείο µέτρησης (γωνιακή θέση) 
µιας λειτουργίας ή ενός τρόπου φωτισµού όπως αναφέρονται στον παρόντα κανονισµό εφαρµόζονται για το ήµισυ του ποσού των τιµών που µετρώνται αντίστοιχα σε όλες τις µονάδες φωτισµού του συστήµατος για την εν λόγω λειτουργία ή τον εν λόγω τρόπο φωτισµού, ή για όλες τις µονάδες φωτισµού που προβλέπονται από τη σχετική απαίτηση. 
1.8.1 Ωστόσο, όταν η απαίτηση καθορίζεται µόνο για τη µία πλευρά, δεν εφαρµόζεται 
διαίρεση δια δύο. Αυτό ισχύει για τις παραγράφους 6.2.9.1, 6.3.2.1.2, 6.3.2.1.3, 6.4.6 και για τη σηµείωση 4 του πίνακα 1 του παραρτήµατος 3. 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/617
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 79   Παράρτηµα 9  
 1.9 Οι µονάδες φωτισµού του συστήµατος πρέπει να µετρώνται ανεξάρτητα· ωστόσο, δύο ή 
και περισσότερες µονάδες φωτισµού που αποτελούν τµήµα της ίδιας µονάδας εγκατάστασης και είναι εξοπλισµένες µε φωτεινές πηγές που φέρουν τον ίδιο τύπο τροφοδότησης (ρυθµιζόµενης ή µη), µπορούν να µετρώνται ταυτόχρονα υπό τον όρο ότι, βάσει των διαστάσεων και της τοποθέτησής τους, οι φωτίζουσες περιοχές τους περιλαµβάνονται εξ ολοκλήρου σε ορθογώνιο του οποίου το µήκος (οριζοντίως) δεν υπερβαίνει τα 300 mm, το δε πλάτος (καθέτως) δεν υπερβαίνει τα 150 mm και ότι ο κατασκευαστής έχει ορίσει ένα κοινό κέντρο αναφοράς. 
1.10  Πριν από κάθε νέα δοκιµή, το σύστηµα τίθεται σε ουδέτερη κατάσταση. 
1.11 Πριν από την έναρξη των µετρήσεων, το σύστηµα, ή ένα ή περισσότερα από τα µέρη 
του συστήµατος, πρέπει να έχει τέτοια στόχευση ώστε η θέση του µεταιχµίου να είναι 
σύµφωνη µε τις προδιαγραφές που αναφέρονται στον πίνακα 2 στο παράρτηµα 3 του παρόντος κανονισµού. Τα µέρη ενός συστήµατος που υποβάλλονται σε ανεξάρτητες µετρήσεις και δεν διαθέτουν µεταίχµιο πρέπει να τοποθετούνται επάνω στο γωνιόµετρο σύµφωνα µε τις υποδείξεις του αιτούντος (θέση εγκατάστασης). 
2.  ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΣΕ ΣΥΝΑΡΤΗΣΗ ΜΕ ΤΙΣ ΦΩΤΕΙΝΕΣ ΠΗΓΕΣ 
2.1 Στην περίπτωση λαµπτήρων πυράκτωσης που µπορούν να αντικαθίστανται και 
λειτουργούν άµεσα µε την τάση του οχήµατος: Το σύστηµα, ή ένα ή περισσότερα από τα µέρη του συστήµατος, πρέπει να είναι 
εξοπλισµένο µε έναν ή περισσότερους άχρωµους πρότυπους λαµπτήρες πυράκτωσης σχεδιασµένους για λειτουργία υπό ονοµαστική τάση 12 volt. Στη διάρκεια της δοκιµής, η τάση στους πόλους του λαµπτήρα ή των λαµπτήρων πυράκτωσης πρέπει να ρυθµίζεται έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η φωτεινή ροή αναφοράς η οποία προβλέπεται στο φύλλο δεδοµένων του κανονισµού αριθ. 37. 
Το σύστηµα, ή ένα ή περισσότερα από τα µέρη του συστήµατος, θεωρείται αποδεκτό 
εάν οι απαιτήσεις της παραγράφου 6 του παρόντος κανονισµού πληρούνται από τουλάχιστον ένα πρότυπο λαµπτήρα πυράκτωσης ο οποίος µπορεί να διατίθεται µαζί µε το σύστηµα. 
2.2  Στην περίπτωση φωτεινών πηγών εκκένωσης αερίων που µπορούν να 
αντικατασταθούν: 
Τα συστήµατα, ή ένα ή περισσότερα από τα µέρη των συστηµάτων, που είναι εξοπλισµένα µε φωτεινή πηγή εκκένωσης αερίων που µπορεί να αντικατασταθεί πρέπει να πληρούν τις φωτοµετρικές απαιτήσεις που αναφέρονται στις σχετικές παραγράφους του παρόντος κανονισµού µε τουλάχιστον µία πρότυπη φωτεινή πηγή η οποία έχει λειτουργήσει τουλάχιστον επί 15 κύκλους, όπως προβλέπεται στον κανονισµό αριθ. 99. Η φωτεινή ροή αυτής της φωτεινής πηγής εκκένωσης αερίων µπορεί να διαφέρει από την αντικειµενική φωτεινή ροή που προβλέπεται στον κανονισµό αριθ. 99. L 375/618 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
TRANS/WP.29/2005/102 
σελίδα 80 Παράρτηµα 9  
Στην περίπτωση αυτή, οι φωτοµετρικές τιµές που καταγράφονται πρέπει να διορθώνονται ανάλογα. Πριν από την επαλήθευση της συµµόρφωσης προς τις απαιτήσεις οι εν λόγω τιµές πολλαπλασιάζονται επί συντελεστή 0,7. 
2.3 Στην περίπτωση φωτεινών πηγών που δεν µπορούν να αντικατασταθούν και 
λειτουργούν άµεσα µε την τάση του οχήµατος: 
Όλες οι µετρήσεις που πραγµατοποιούνται σε προβολείς που είναι εξοπλισµένοι µε 
φωτεινές πηγές που δεν µπορούν να αντικατασταθούν (λαµπτήρες πυρακτώσεως ή άλλους) εκτελούνται υπό τάση 6,75 volt, 13,5 volt ή 28 volt, ή υπό την τάση που υποδεικνύει ο αιτών, λαµβάνοντας υπόψη κάθε άλλο σύστηµα τροφοδότησης του οχήµατος. Οι φωτοµετρικές τιµές που προκύπτουν πολλαπλασιάζονται επί συντελεστή 0,7 πριν από την επαλήθευση της τήρησης των απαιτήσεων συµµόρφωσης. 
2.4 Στην περίπτωση φωτεινής πηγής που µπορεί ή δεν µπορεί να αντικατασταθεί, 
λειτουργεί ανεξάρτητα από την τάση του οχήµατος και ο χειρισµός της πραγµατοποιείται εξ ολοκλήρου από το σύστηµα, ή ακόµη στην περίπτωση φωτεινής πηγής που τροφοδοτείται από ειδική πηγή ενέργειας, η τάση δοκιµής που ορίζεται στην παράγραφο 2.3 ανωτέρω πρέπει να εφαρµόζεται στους πόλους εισόδου αυτού του συστήµατος ή αυτής της πηγής ενέργειας. Το εργαστήριο δοκιµών µπορεί να απαιτήσει από τον κατασκευαστή να του προµηθεύσει αυτές τις ειδικές πηγές τροφοδότησης. 
Οι φωτοµετρικές τιµές που καταγράφονται πολλαπλασιάζονται επί συντελεστή 0,7 πριν 
από την επαλήθευση της συµµόρφωσης προς τις απαιτήσεις, εκτός εάν ο εν λόγω διορθωτικός συντελεστής έχει εφαρµοστεί ήδη σύµφωνα µε τις διατάξεις της παραγράφου 2.2 ανωτέρω. 
3.  ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΦΩΤΙΣΜΟ ΣΤΡΟΦΗΣ 
3.1 Στην περίπτωση συστήµατος ή ενός ή περισσοτέρων από τα µέρη συστήµατος που 
παράγει φωτισµό στροφής, οι απαιτήσεις των παραγράφων 6.2 (δέσµη διασταύρωσης) 
και/ή 6.3 (δέσµη πορείας) του παρόντος κανονισµού εφαρµόζονται σε όλες τις περιπτώσεις σε συνάρτηση µε την ακτίνα στροφής του οχήµατος. Για την επαλήθευση της δέσµης διασταύρωσης και της δέσµης πορείας, η διαδικασία που χρησιµοποιείται είναι η εξής: 
3.1.1 Το σύστηµα υποβάλλεται σε δοκιµή σε ουδέτερη κατάσταση (τιµόνι στο 
κέντρο/ευθύγραµµη πορεία) και στην κατάσταση ή τις καταστάσεις που αντιστοιχούν στην µικρότερη ακτίνα στροφής του οχήµατος, δεξιά και αριστερά, χρησιµοποιώντας ανάλογα µε την περίπτωση τη γεννήτρια σηµάτων. 
3.1.1.1 Η συµµόρφωση προς τις απαιτήσεις των παραγράφων 6.2.6.2, 6.2.6.3 και 6.2.6.5.1 του 
παρόντος κανονισµού πρέπει να επαληθεύεται για το φωτισµό στροφής των κατηγοριών 1 και 2 χωρίς νέα οριζόντια στόχευση. 
3.1.1.2 Η συµµόρφωση προς τις απαιτήσεις των παραγράφων 6.2.6.1 και 6.3 του παρόντος 
κανονισµού, ανάλογα µε την περίπτωση, πρέπει να επαληθεύεται: 
− στην περίπτωση του φωτισµού στροφής κατηγορίας 2, χωρίς νέα οριζόντια 
στόχευση· 27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/619
 TRANS/WP.29/2005/102 
  σελίδα 81   Παράρτηµα 9  
 − στην περίπτωση δέσµης διασταύρωσης µε φωτισµό στροφής κατηγορίας 1 ή 
δέσµης πορείας µε φωτισµό στροφής, µετά τη νέα οριζόντια στόχευση της 
σχετικής µονάδας εγκατάστασης (π.χ. µε γωνιόµετρο) στην αντίστοιχη αντίθετη κατεύθυνση. 
3.1.2 Κατά τη δοκιµή του φωτισµού στροφής κατηγορίας 1 ή 2, για ακτίνα στροφής του 
οχήµατος διαφορετική από εκείνη που περιγράφεται στην παράγραφο 3.1.1 ανωτέρω, πρέπει να εξασφαλίζεται ότι η εκποµπή του φωτός είναι ενιαία και δεν προκαλεί υπερβολική στιγµιαία τύφλωση. Εάν αυτό δεν συµβαίνει, πρέπει να επαληθεύεται η συµµόρφωση προς τις απαιτήσεις του πίνακα 1 στο παράρτηµα 3 του παρόντος κανονισµού. L 375/620 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 27.12.2006
 
 Παράρτηµα 10  
ΕΝΤΥΠΑ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗΣ 
µέγιστη διάσταση: A4 (210 x 297 mm) 
ΕΝΤΥΠΟ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗΣ ΠΡΟΣΑΡΜΟΖΟΜΕΝΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΥ ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΑΡΙΘ. 1  
Σήµατα ελέγχου της AFS που αντιστοιχούν στις λειτουργίες και τους τρόπους φωτισµού που εξασφαλίζονται από το σύστηµα 
 
1/  Σηµειώστε Χ στα τετραγωνίδια που αντιστοιχούν στο συνδυασµό που ισχύει. 
2/  Πληροφορίες που πρέπει να παρασχεθούν: 
− φυσική µορφή (ηλεκτρικό ρεύµα/τάση, οπτική, µηχανική, υδραυλική, πεπιεσµένου αέρα, κ.λπ.)· 
− είδος πληροφοριών (συνεχείς/αναλογικές δυαδικές, κωδικοποιηµένες ψηφιακά, κ.λπ.)· 
− χρονολογικά στοιχεία (σταθερά χρόνου, ευκρίνεια, κ.λπ.)· 
− κατάσταση του σήµατος όταν πληρούνται οι όροι της παραγράφου 6.22.7.4 του κανονισµού αριθ. 48· 
− κατάσταση του σήµατος σε περίπτωση βλάβης (αναφορικά µε την είσοδο του συστήµατος)· 
3/  Σύµφωνα µε την περιγραφή των αιτούντων· να χρησιµοποιηθεί πρόσθετο φύλλο εάν χρειάζεται.Λειτουργία ή τρόπος (τρόποι) 
φωτισµού που επηρεάζονται από 
το σήµα1 / 
∆έσµη διασταύρωσης Σήµα ελέγχου AFS 
Κατηγορί
α C 
Κατηγορί
α V 
Κατηγορί
α E 
Κατηγορί
α W ∆έσµη 
πορείαςΤεχνικά χαρακτηριστικά 2 / 
(σε ξεχωριστό φύλλο, εάν χρειάζεται) 
Ουδέν/βλάβη ⌧    /box3  
Σήµα V /box3 /box3 /box3 /box3 /box3  
Σήµα E /box3 /box3 /box3 /box3 /box3  
Σήµα W /box3 /box3 /box3 /box3 /box3  
Σήµα T /box3 /box3 /box3 /box3 /box3  
Άλλα σήµατα 3 / /box3 /box3 /box3 /box3 /box3  27.12.2006 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 375/621