262 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκών Κοινοτήτων
378R2788
30.11.78 ΕπίσημηΕφημερίδατώνΕυρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ.N333/25
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ)άριθ.2788/78ΤΗΣΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
της29ηςΝοεμβρίου1978
περίτροποποιήσεως τοΰκανονισμού (ΕΟΚ)άριθ.2695/77«περίκαθορισμούτωνόρωνάπό
τουςοποίουςεξαρτάταιήεισαγωγήπροϊόντωνπροοριζομένων γιάόρισμένεςκατηγορίες
άεροδυνάμων ήπλοίωνμέτόευεργέτημαεύνοϊκοΰδασμολογικού καθεστώτος »
HΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ ,
Έχονταςυπόψη:
τήσυνθήκηπερίιδρύσεωςτηςΕυρωπαϊκήςΟικονομι­
κήςΚοινότητος ,
τόνκανονισμό(ΕΟΚ)άριθ.97/69τοΰΣυμβουλίου
τής16ης'Ιανουαρίου1969περίτώνμέτρωνπού
πρέπεινάληφθούνγιάτήνομοιόμορφηεφαρμογήτής
ονοματολογίας τοΰΚοινοΰΔασμολογίου^),όπως
τροποποιήθηκε τελευταίαάπότόνκανονισμό(ΕΟΚ)
άριθ.280/77(2),καίιδίωςτάάρθρα3καί4,
τόνκανονισμό(ΕΟΚ)άριθ.222/77τοΰΣυμβουλίου
τής13ηςΔεκεμβρίου1976περίτήςκοινοτικήςδιαμε­
τακομίσεως ,καίιδίωςτόάρθρο57παράγραφος 1β)
καίγ)(3),κατάγενικόκανόνανάάποσταλοΰνεπειγόντωςγιανα
συναρμολογηθούν στάάκινητοποιημένα άεροσκάφη ·
ότι,γιάνάύπερνικηθοΰν αυτέςοίδυσχέρειες ,ενδεί­
κνυταινάάπλοποιηθοΰν οίδιατυπώσειςπούάφοροΰν
τήδιαδικασίατήςέσωτερικήςκοινοτικήςδιαμετακο­
μίσεωςστόπλαίσιοτήςόποιαςπραγματοποιείται ή
άποστολήτώνυλικώναυτώνκαίνάπροβλεφθεί ,
λαμβανομένου υπόψητοΰείδικοΰχαρακτήροςτής
μεταφοράςαυτώντώνυλικών,ήέφαρμογήμιαςπερισ­
σότεροελαστικήςδιαδικασίαςάπόέκείνητοΰυπο­
δείγματοςελέγχουΤ5·καίότι,ώςέκτούτου,ενδεί­
κνυταινάτροποποιηθεί όκανονισμός(ΕΟΚ)άριθ.
2695/77·
ότιοίδιατάξειςπούπροβλέπονται στόνπαρόντα
κανονισμόείναισύμφωνεςμέτήγνώμητής'Επιτρο­
πήςΚοινοτικήςΔιαμετακομίσεως καίτής'Επιτροπής
'Ονοματολογίας τοΰΚοινοΰΔασμολογίου ,
ΕΞΕΔΩΣΕΤΟΝΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ :Εκτιμώντας :
Άρϋρο1
Oκανονισμός (ΕΟΚ)αριθ.2695/77τροποποιείται
ώςάκολούθως :
1.Τόάρθρο1καίτόάρθρο2άντικαθίστανται άπό
τάκατωτέρωάρθρα1εως10:
«"Aptτρο1ότιoκανονισμός(ΕΟΚ)αριθ.2695/77τήςΕπιτρο­
πής(4)καθορίζειτούςδρουςάπότούςόποιουςεξαρ­
τάταιήεισαγωγήπροϊόντωνπροοριζομένων γιάόρι­
σμένεςκατηγορίεςάεροδυνάμων ήπλοίωνμέτόεύερ­
γέτημαεύνοϊκοΰδασμολογικού καθεστώτος ·καίότι,
έντούτοις,ήδεύτερηπαράγραφοςτοΰάρθρου1τοΰ
ιδίουκανονισμούπροβλέπειδτι,μέχρι31Δεκεμβρίου
1978,αυτέςοίδιατάξειςδένεφαρμόζονται «στά
υλικάπούάποστέλλονται άεροπορικώςάπόεναΚρά­
τοςΜέλοςπρόςάλλο,γιάτήσυντήρησηήέπισκευή
άεροδυνάμων ,είτεστόπλαίσιοσυμφωνίαςάνταλλα­
γώνπούάφοράαυτάτάυλικάείτετώνιδίωντους
άναγκών,άπόάεροπορικέςεταιρείεςπούάναλαμβά­
νουνδιεθνείςμεταφορές»·
δτι,έντούτοις,ήέφαρμογήάπό1ης'Ιανουαρίου1979
τώνδιατάξεωντοΰκανονισμού(ΕΟΚ)άριθ.2695/77
επ'αυτώντώνυλικώνθάήταντέτοιαςφύσεωςπούθά
ήδύνατονάπροκαλέσειδυσχέρειεςστίςάεροπορικές
εταιρείες,δοθέντοςδτιαυτάτάυλικάπροορίζονταιΜετήνεπιφύλαξητώνδιαταξεωντώνκατωτέρω
άρθρων2εως10,όκανονισμός (ΕΟΚ)άριθ.
1535/77έφαρμόζεται στάπροϊόνταπούάναφέ­
ρονταιστάπαραρτήματα IκαίIIτούπαρόντος
κανονισμού .
"Αρθρο2
Καταπαρέκκλισητοΰάρθρου5τοΰκανονισμοΰ
(ΕΟΚ)άριθ.1535/77.ήπροθεσμίαχρησιμοποιή­
σεωςτοΰεμπορεύματος είναιπενταετής.
"Λούρο3(1)EEάριθ.N14της21.1.1969,σ.1.
(2)EEάριθ.N40της11.2.1977,σ.1.
(3)EEάριθ.N38της9.2.1977,σ.1.
(4)ΕΕάριθ.N314τής8.12.1977,σ.14. Κατάπαρέκκλισητούάρθρου9τούκανονισμού

Επίσημη'ΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων 263
στοάρθρο3παραγραφος 2γ)τοΰκανονισμού
(ΕΟΚ)άριθ.1535/77.
"Αρνρο7(ΕΟΚ)αριθ.1535/77,αλλαμετηνεπιφύλαξητων
ισχυουσώνδιατάξεωνγιάτόνελεγχοτώνέμπορευ­
μάτωνκατάτήνεισαγωγήκαίτήνέξαγωγή,τό
έντυποελέγχουΤ5δενάπαιτεΐταιγιάτημεταφορά
υλικώνπούάποστέλλονται άεροπορικώς άπόενα
ΚράτοςΜέλοςσ'εναάλλο,γιάτήσυντήρησηή
έπισκευήάεροδυνάμων ,είτεστόπλαίσιοσυμφωνί­
αςάνταλλαγώνπούάφοροΰναυτάτάυλικάείτε
τώνιδίωντουςτώνάναγκών,άπόαεροπορικές
εταιρείεςπούαναλαμβάνουν διεθνείςμεταφορές .
Έπίπλέον,γι'αυτάτάίδιαυλικά,οίδιατυπώσεις
οισχετικέςμέτήδιαδικασίατηςεσωτερικήςκοινο­
τικήςδιαμετακομίσεως απλουστεύονται σύμφωνα
μέτίςδιατάξειςτώνάρθρων4εως8.
"Αρνρο41.Hαποστέλλουσα αεροπορικήέταιρείαφυλάσ­
σειενααντίτυποτήςάεροπορικήςφορτωτικήςή
τουαντιστοίχουεγγράφουώςλογιστικόστοιχείο
καίθέτει,κατάτούςδρουςπούκαθορίζονται άπό
τίςτελωνειακέςάρχέςτουΚράτουςΜέλουςάναχω­
ρήσεως,εναάλλοάντίτυποστήδιάθεσητουτελω­
νείουάναχωρήσεως .
2.Ήπαραλήπτριααεροπορικήεταιρείαφυλάσσει
εναάντίτυποτήςάεροπορικήςφορτωτικήςήτοΰ
άντιστοίχουέγγράφουώςλογιστικόστοιχείοκαί
παραδίδει,κατάτούςδρουςπούκαθορίζονται άπό
τίςτελωνειακέςάρχέςτοΰΚράτουςΜέλουςπροο­
ρισμού,εναάλλοάντίτυποστότελωνείοπροορι­
σμού.
3.Μέτήνεπιφύλαξητώνδιατάξεωντοΰάρθρου3
παράγραφος 2ε)τοΰκανονισμού (ΕΟΚ)άριθ.
1535/77,τάάναφερόμενα στόάρθρο3υλικά,τά
όποιαμεταφέρονται κατάτήδιαδικασίαπούκαθι­
ερώνειόπαρώνκανονισμός ,δένπροσκομίζονται
ούτεστότελωνείοάναχωρήσεως ούτεστότελωνείο
προορισμού .Ήαεροπορικήφορτωτικήήτόάντίστοιχοέγγραφο
έπέχειθέσηδηλώσεωςήέγγράφουΤ2μέτήν
προϋπόθεσηδτιφέρειτουλάχιστοντίςάκόλουθες
ενδείξεις:
α)τήνονομασίατήςάποστελλούσης άεροπορικής
εταιρείας ·
β)τήνονομασίατοΰάερολιμένοςάναχωρήσεως ·
γ)τήνονομασίατήςπαραλήπτριας άεροπορικής
εταιρείας ■
δ)τήνονομασίατοΰάερολιμένοςπροορισμού­
ε)τήνπεριγραφήτώνυλικών·
στ)τόνάριθμότώντεμαχίων .
Οίενδείξειςπούδιαλαμβάνονται στόπροηγούμενο
έδάφιοδύναταινάπαρουσιάζονται έπίσηςμέτήν
μορφήκώδικοςήμέάναφοράπρόςεναέγγραφο
πούπροσαρτάται σ'αυτό.
Έπίπλέον,ήάεροπορικήφορτωτικήήτόάντί­
στοιχοέγγραφο,πρέπεινάφέρειστήνεμπρόσθια
σελίδα,μέκεφαλαίαγράμματα,μίατώνάκολού­
θωνενδείξεων :"Αρνρο8
1.Όκυρίωςυπόχρεοςεκπληρώνειτίςδιατυπώ­
σειςπούβαρύνουναυτόν,δυνάμειτοΰάρθρου13
α)τοΰκανονισμού (ΕΟΚ)άριθ.222/77,κατάτόν
χρόνοκατάτόνόποίο,άφ'ενός,τάυλικά,άθικτα
καίτάάντίτυπατήςάεροπορικήςφορτωτικήςήτοΰ
άντιστοίχουέγγράφου,τάόποία,κατάτόάρθρο7
παράγραφος 2συνόδευσαντήνάποστολή,παραδί­
δονταιστήνπαραλήπτρια άεροπορικήεταιρεία,
στούςεγκεκριμένους άπότίςτελωνειακέςάρχές
τοΰΚράτουςΜέλουςπροορισμούχώρους,καί
όπου,άφ'ετέρου,τάυλικάαυτάκαταχωρούνται
στάλογιστικάβιβλίαπούπροβλέπονται στόάρθρο
3,παράγραφος 2γ)τοΰκανονισμού(ΕΟΚ)άριθ.
1535/77.
2.Ήπαράδοσητώνυλικών,τώνάντιτύπωντής
άεροπορικήςφορτωτικήςήτοΰάντιστοίχουέγγρά­
φου,καθώςέπίσηςκαίήκαταχώρησηπούαναφέ­
ρεταιστήνπαράγραφο 1,πρέπεινάένεργοΰνταιτό
βραδύτεροεντόςπροθεσμίαςπέντεημερώνάπό
τήνήμερομηνίαάναχωρήσεως τοΰάεροσκάφους
πούμεταφέρειτάενλόγωυλικά.—T2—Destinationparticulière ,
—T2—Saerligtanvendelsesformâl ,
—T2—BesondereVerwendung ,
—T2—End-use,
—T2—Destinazione particolare ,
—T2—Bijzonderebestemming .
*Αρϋρο5
Ήαεροπορικήεταιρείαπούαποστέλλειτάυλικά
είναιόκυρίωςυπόχρεοςγιάτήδιενέργειατής
μεταφοράς .
"Αρνρο6 "Αράρο9
ΣεκαθεΚράτοςΜέλοςκαθεαεροπορικήεταιρεία
άποστολέαςήπαραλήπτρια τώνυλικώνπούάνα­
φέρονταιστόάρθρο3,θέτειστήδιάθεσητών
αρμοδίωντελωνειακώνάρχών,γιάτούςσκοπούς
τοΰελέγχουτώνπράξεωντήςκοινοτικήςδιαμετα­
κομίσεως,τάλογιστικάβιβλίαπούπροβλέπονταιΚαταπαρέκκλισητοΰάρθρου9παραγραφος 5τοΰ
κανονισμού (ΕΟΚ)άριθ.1535/77,οίυποχρεώσεις
πούάπορρέουνάπότόνενλόγωκανονισμόμετατί­
θενταιάπότήνάποστέλλουσα στήνπαραλήπτρια
άεροπορικήεταιρεία,κατάτόνχρόνοπούάναφέ­
ρεταιστόάρθρο8.

264 Επίσημη'ΕφημερίδατώνΕυρωπαϊκών Κοινοτήτων
"Λρϋρο10γνώμητους,οικονομικοί λόγοιδικαιολογούν
τούτο».
2.Τόάρθρο3καίχόάρθρο4γίνονταιάντιστοίχως
άρθρο11καίάρθρο12.Καταπαρέκκλισητωνάρθρων10εδάφιο1καί11
παράγραφος 1τουκανονισμού(ΕΟΚ)άριθ.1535/
77,ήχρησιμοποίηση τουεμπορεύματος γιάπροο­
ρισμόδιάφοροάπότόνπροβλεπόμενο στόευνοϊκό
δασμολογικόκαθεστώςτουάρθρου1τοΰενλόγω
κανονισμού ,ήήεξαγωγήτοΰεμπορεύματος εκτός
τοΰτελωνειακούέδάφουςτηςΚοινότητος,είναι
άποδεκτήάπότίςάρμόδιεςάρχέςδταν,κατάτη"Αρϋρο2
Oπαρώνκανονισμόςάρχίζεινάισχύειτην1ηΙανου­
αρίου1979.
Oπάρωνκανονισμόςείναιδεσμευτικόςωςπρόςόλατουτάμέρηκαίισχύειάμεσασε
κάθεΚράτοςΜέλος.
"ΕγινεστίςΒρυξέλλες ,στίς29Νοεμβρίου1978.
ΓιάτηνΕπιτροπή
EtienneDAVIGNON
ΜέλοςτηςΕπιτροπής