108 ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων
379D0874
26.10.79 ΕπίσημηΕφημερίδατώνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων 'Αριθ.N269/31
ΑΠΟΦΑΣΗΤΗΣΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
της11ης'Οκτωβρίου1979
περίέφαρμογήςειδικώντιμολογιακώνμέτρωνγιάτίςσιδηροδρομικές καίόδικέςμεταφορές
όρισμένωνέμπορευμάτων έντόςτηςΓαλλίας
(μόνοτόγαλλικόκείμενοείναιαύθεντικό)
(79/874/ΕΟΚ)
HΕΠΙΤΡΟΠΗΤΩΝΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ ,
Έχονταςύπόψη:
τήσυνθήκηπερίιδρύσεωςτηςΕυρωπαϊκήςΟικονομικής
Κοινότητος ,καίίδίωςτόάρθρο80,
τήναπόφαση64/160/ΕΟΚτήςΕπιτροπήςτής26ηςΦε­
βρουαρίου1964περίδιατηρήσεωςισχύοςτουπαραρτή­
ματοςBβ)των«Conditionsgénéralesd'applicationdesta­
rifspourletransportdesmarchandises »(CGATM)των
Sociéténationaledescheminsdeferfrançais(SNCF)(!),
τίςγνώμεςπούδιατυπώθηκαν άπότίςκυβερνήσειςτών
Κρατώνμελώνκατάτήδιάρκειατώνδιαβουλεύσεων πού
έλαβανχώραστάπλαίσιατήςΕπιτροπήςσύμφωναμέτό
άρθρο80παράγραφος2τήςσυνθήκηςπερίιδρύσεωςτής
ΕύρωπαϊκήςΟικονομικήςΚοινότητος ,
I
Εκτιμώντας :οτιτάενλόγωτιμολόγιαύποστηρίξεωςσυνιστούνενισχύ­
σειςοίόποιες,εφόσονεπηρεάζουντόκόστοςπαραγωγής
καίέμπορίας,θάπρέπεινάκαταργηθούνσύμφωναμετό
ψήφισματοΰΣυμβουλίουτής25ηςΜαΐου1971(0περί
τώννέωνπροσανατολισμών τήςκοινήςγεωργικήςπολιτι­
κής*δτιή'Επιτροπήπροέβηστήνεπανεξέτασητώντιμο­
λογίωναύτών·
ότικατάτήνδιάρκειατώνδιαβουλεύσεων ήγαλλικήκυ­
βέρνησηέγνωστοποίησε στήνΕπιτροπήδτι:
—εξακολουθούν νάύφίστανταιοίλόγοιέφαρμογήςτών
ενλόγωτιμολογιακώνμέτρων,οίόποιοιείχαναναγνω­
ρισθείάπότήν'Επιτροπήδταναύτήέπέτρεψετάάνω­
τέρωμέτρατό1964,ίδίωςόσονάφορατήνανεπάρκεια
τώνέργωνύποδομήςμεταφορώνπούεξυπηρετούντίς
ένλόγωπεριοχές,άλλάδτιεντούτοιςτάπρογράμματα
τώνέργωνύποδομήςπούέπρόκειτονάπραγματοποιη­
θούνέντόςπέντεέωςεπτάετών,ήσανάκόμηστόστά­
διοτήςέκτελέσεως ,
—αυτάτάμέτραύποστηρίξεωςείχανσυνεπώςπροσωρι­
νόχαρακτήρακαίδτιθάέπρεπενάεπιτραπείμιάβα­
θμιαίαμείωσητήςτιμολογιακήςένισχύσεως ,
—δένητοδυνατόνάέκτιμηθοΰντάάποτελέσματα τήςτι­
μολογιακήςένισχύσεωςστόεπίπεδοτήςοργανώσεως
τώνγεωργικώνδομώνκαίδτιήεπίπτωσητώντιμολο­
γίωνύποστηρίξεως δένήδύνατονάδιαχωρισθεΐάπό
τίςάλλεςμορφέςένισχύσεων ,
—τάένλόγωτιμολόγιαησανουσιαστικάψυχολογικού
χαρακτήροςκαίμέχριςένόςβαθμούέθεωρούντοάπό
τούςγάλλουςπαραγωγούςσάνάντιστάθμισητώνμειο­
νεκτημάτωνπούθάήτανδυνατόνάάντιμετωπίσουν σέ
ορισμένεςαγορέςλόγωτώνΙταλικώντιμολογίωνύπο­
στηρίξεως,
—δτιτάτιμολογιακάμέτραύποστηρίξεωςήσανάκόμη
άπαραίτηταγιάτήνάνάπτυξητώνενδιαφερομένων πε­
ριοχώνύπόμορφήσυναφώνμέτρωνπούπροορίζονται
νάσυμπληρώσουν τίςενισχύσειςοίόποιεςχορηγού­
νταιστίςπεριοχέςαύτέςστάπλαίσιατώνπρογραμμά­
τωνγεωργικήςάναμορφώσεως·
δτιοίγαλλικέςάρχέςάπεφάσισαννάάντικαταστήσουν τίς
πληρωμέςπούέγινανβάσειτοΰπαραρτήματος Bβ),μέ
άμεσεςεπενδύσειςκεφαλαίωνδτιήάντικατάσταση αύτήδτιή'Επιτροπή,μέτήνάπόφασήτης64/160/ΕΟΚ,έπέ­
τρεψετήνεφαρμογήχωρίςχρονικόπεριορισμότώνδιατά­
ξεωντοΰπαραρτήματος Bβ)τώνCGATMτώνSNCF
δπωςαύτέςίσχυαντήν5ηΔεκεμβρίου1963,άλλάδιετή­
ρησετόδικαίωμανάτροποποιείήάνακαλεΐτήνάνώτέρω
άπόφαση,&νδιεπίστωνεδτιήέφαρμογήτωνδένεδικαιο­
λογεΐτοπλέον,
δτιέντώμεταξύτόπαράρτημαBβ)τώνSNCFέχειμετα­
βληθείέπανελημμένα ,μέάποτέλεσμανάπεριληφθούνστό
πεδίοέφαρμογήςτουκαίάλλεςπεριοχές,καθώςκαίνάαύ­
ξηθοΰνσημαντικάορισμένεςμειώσεις·
δτιτήν25η'Ιουλίου1970ήγαλλικήκυβέρνησηκαθιέρω­
σεπαρόμοιεςδιατάξειςμέαύτέςτοΰπαραρτήματος Bβ)
τοΰ«Chapitre2destarifsspéciaux—titreV—fascicule5
durecueilgénéraldestarifspourlestransportsroutiersde
marchandises »γιάορισμέναπροϊόνταπούάποστέλλονται
ήπαραλαμβάνονται στίςπεριοχέςτήςΒρετάνης­
δτιήγαλλικήκυβέρνησημέτήνάπό8'Ιουλίου1971έπι­
στολήτοΰμονίμουτηςάντιπροσώπου στίςΕύρωπαϊκές
Κοινότητεςέζήτησεάπότήν'Επιτροπήνάεπιτρέψειτήν
διατήρησητώνμέτρωναύτώνγιάμιάαπεριόριστοχρονι­
κήδιάρκεια·
(0ΕΕάριθ.44τής13.3.1964,σ.710/64. (0ΕΕάριθ.A52τής27.5.1971,σ.1.

ΕπίσημηΕφημερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων 109
θάείναισταδιακήκαίθάητοδυνατόνάάρχίσεικατάτήν
κατάρτισητουπροϋπολογισμού τουέτους1979*δτιήαλ­
λαγήαύτηστόπεδίοέφαρμογήςτουσυστήματοςάπετέλε­
σεάντικείμενοδιαπραγματεύσεων μέτούςπεριφερειακούς
αντιπροσώπους τηςΒρετάνηςκαίôσκοπόςσυνίσταται
στήνέπίτευξηκαταργήσεωςτοϋπαραρτήματος Bβ)·δτιή
κατάργησήτουλογικάάναμένεταινάγίνειέντόςπεριόδου
πέντεέτών*δτιήέκτελούμενηεργασίαάφοραπρόςτόπα­
ρόνμόνοντήΒρετάνη·οτιγιάτούςάνωτέρωλόγουςοίμειώσειςπούπαρέχονται
βάσειτωνένλόγωγαλλικώντιμολογίωνείναιδυνατόνά
διατηρηθούνγιάχρονικήπερίοδοπούλήγειτήν31ηΔε­
κεμβρίου1981καίάκολουθωςνάμειώνονταιτουλάχι­
στονκατάτόενα-τρίτοτήν1η'Ιανουαρίου1982καί
τήν1η'Ιανουαρίου1983,θάκαταργηθούν δέοριστικά
τήν1η'Ιανουαρίου1984*
δτιήΕπιτροπήδιατηρείτόδικαίωμανάάναθεωρήσειτήν
άπόφασήτης,άνοίσυνθήκεςεπίτωνόποιωνβασίζεταιμε­
ταβληθούνήπαύσουνπλέοννάύφίστανται,II
Εκτιμώντας :
ΕΞΕΔΩΣΕΤΗΝΠΑΡΟΥΣΑΑΠΟΦΑΣΗ :
*Άρθρο1
Ήάπόφαση64/160/ΕΟΚκαταργείται .
"Αρθρο2
Ήέφαρμογήτώνδιατάξεωντουπαραρτήματος Bβ)των
«Conditionsgénéralesd'applicationdestarifspourletran­
sportdesmarchandisesparwagonouparrame»(CGA­
TMV)τωνSNCFκαίτώνδιατάξεωντου«Chapitre2des
tarifsspéciaux—titreV—fascicule5durecueilgénéral
destarifspourlestransportsroutiersdemarchandises »έπι­
τρέπεταιδιάτηςπαρούσηςμέχριτήν31ηΔεκεμβρίου
1983.δτιήγαλλικήκυβέρνησηέδήλωσεδτιδένδύναταινάεπι­
βεβαιώσειότιήέφαρμογήτώντιμολογιακώνμέτρωνύπο­
στηρίξεωςέχουνβελτιώσειτίςδομέςστούςεύεργετουμέ­
νουςτομείς·δτιτάένλόγωμέτραέχουνούσιαστικάψυχο­
λογικόχαρακτήρακαίδτιύπότίςσυνθήκεςαύτέςδένφαί­
νεταινάαποτελούντόπλέονκατάλληλομέσογιάτήνέπί­
τευξητώνέπιδιωκομένων στόχωνδτιτούτοεπιβεβαιώνε­
ταιάπότόγεγονόςδτιοίαρμόδιεςάρχέςάπεφάσισαντήν
προοδευτικήαντικατάσταση αύτώντώντιμολογιακώνμέ­
τρωνέντόςμιαςσχετικάμικρήςχρονικήςπεριόδου·
δτιήενσωμάτωσητώνειδικώντιμολογιακών μέτρωνστά
τιμολόγιαοδικώνμεταφορώνστήΒρετάνη,άπεκατέστη­
σανΐσότηταμεταχειρίσεως μεταξύσιδηροδρομικών καί
οδικώνμεταφορώνκαίδτιμίαέρευναδένάπέδειξεδτιοί
διατάξειςτούπαραρτήματος Bβ,δσονάφοραπεριοχές
διάφορεςτηςΒρετάνης,έχουνδυσμενείςεπιπτώσειςεπί
τούάνταγωνισμού μεταξύτώνδιαφόρωντρόπωνμεταφο­
ρών
δτιείναιάναμφισβήτητο δτιτάένλόγωμέτραύποστηρί­
ξεωςέπηρεάζουντόκόστοςπαραγωγήςκαίέμπορίας,ακό­
μηκαίδνήέπίδρασηαύτήείναιδύσκολονάέκτιμηθεϊκαί
γι'αύτότό.λόγοήδιατήρησητώνμέτρωναύτώνείναι
ασυμβίβαστη μέτόψήφισματούΣυμβουλίουτης25ης
Μαΐου1971'
δτιήέφαρμογήτούπαραρτήματος Bβ)τώνSNCFκαίτών
τιμολογιακώνμέτρωνυπέρτώνοδικώνμεταφορώνπρός
καίάπότήΒρετάνησυνιστάμιάενίσχυσηήόποίαθάήδύ­
νατονάεπηρεάσειτόνανταγωνισμόκαίτίςσυναλλαγές
μεταξύτώνΚρατώνμελώνκαίνάδιαταράξειτήλειτουρ­
γίατηςκοινήςάγοράς·δτιορισμέναΚράτημέληήσκησαν
προσφυγέςκαίέζήτησαντήνκατάργησηαύτώντώντιμο­
λογιακώνμέτρων
δτιτάάνωτέρωμέτραέχουνέφαρμοσθεΐγιάμεγάλοχρονι­
κόδιάστημακαίδτισυνεπώςείναιπροτιμώτερο,προκειμέ­
νουνάάποφευχθείαπότομημεταβολήτηςπαρούσηςκα­
ταστάσεως,νάτροποποιηθείμόνοπροοδευτικάήύφισταμέ­
νητιμολογιακήκατάστασηκαίνάπροβλεφθείβαθμιαία
έλάττωσητώντιμολογιακών μειώσεωνμέχρικαταργή­
σεώςτουςέντόςεύλογουπροθεσμίας·δτιτούτοδικαι­
ολογείταιλόγωτηςδυσμενούςκοινωνικό-οίκονομικής
καταστάσεωςτηςένλόγωπεριοχήςσυγκριτικάμέτόμέ­
σονκοινοτικόδρο,τόσοδσονάφορατόκατάκεφαλήνει­
σόδημαδσοκαίτόέπίπεδοάνεργείας·"Αρθρο3
Ήάδειαέφαρμογήςπούάναφέρεταιστόάρθρο2ύπόκειται
στόνδροδτιτόποσοστότώντιμολογιακών μειώσεωνπού
παρέχονταισέσχέσημέτάτιμολόγιαπούισχύουνκανονι­
κάμειώνεταιτουλάχιστονκατάτόένα-τρίτοτήν1η'Ια­
νουαρίου1982καίτήν1η'Ιανουαρίου1983καίκα­
ταργείταιπλήρωςτήν1η'Ιανουαρίου1984.
"Αρθρο4
Ήπαρούσαάπόφασηθάτροποποιηθείήκαταργηθείάνή
'Επιτροπήδιαπιστώνειδτιήέφαρμογήτηςδένδικαιολο­
γείταιπλέον.
"Αρθρο5
ΉπαρούσαάπόφασηάπευθύνεταιστήΓαλλικήΔημοκρα­
τία.
ΈγινεστίςΒρυξέλλες,στις11'Οκτωβρίου1979.
Γιάτήν'Επιτροπή
RichardBURKE
ΜέλοςτηςΕπιτροπής