*****

ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

της 29ης Ιουλίου 1981

περί προσαρμογής στην τεχνική πρόοδο της οδηγίας 77/649/ΕΟΚ του Συμβουλίου περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των Κρατών μελών που αφορούν το οπτικό πεδίο του οδηγού των οχημάτων με κινητήρα

(81/643/ΕΟΚ)

Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,

Έχοντας υπόψη:

τη συνθήκη περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητος,

την οδηγία 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 6ης Φεβρουαρίου 1970 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των Κρατών μελών όσον αφορά την έγκριση των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους (1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 80/1267/ΕΟΚ (2) και ιδίως το άρθρο 11,

την οδηγία 77/649/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 27ης Σεπτεμβρίου 1977 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των Κρατών μελών που αφορούν το οπτικό πεδίο του οδηγού των οχημάτων με κινητήρα (3), και ιδίως το άρθρο 5,

Εκτιμώντας:

ότι, χάρις στην αποκτηθείσα πείρα, διαπιστώθηκε ότι το παρόν κείμενο του σημείου 5.1.3 του παραρτήματος Ι της οδηγίας 77/649/ΕΟΚ, σχετικά με το οπτικό πεδίο του οδηγού της κατηγορίας Μ1, όπως αυτό ορίζεται στο παράρτημα Ι της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ, περιέχει περιορισμούς για το σχεδιασμό των οχημάτων · ότι αυτό οδήγησε στην άρνηση της εγκρίσεως οχημάτων στα οποία υφίστανται παρεμποδίσεις οι οποίες δεν περιορίζουν το οπτικό πεδίο του οδηγού·

ότι τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία είναι σύμφωνα με τη γνώμη της Επιτροπής για την Προσαρμογή στην Τεχνολογική Πρόοδο των Οδηγιών που έχουν ως στόχο την εξάλειψη των τεχνικών εμποδίων στις συναλλαγές στον τομέα των οχημάτων με κινητήρα,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:

Άρθρο 1

Το κείμενο του σημείου 5.1.3 του παραρτήματος Ι της οδηγίας 77/649/ΕΟΚ αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«5.1.3. Εξαιρουμένων των παρεμποδίσεων οι οποίες προκαλούνται από τους ορθοστάτες Α, από τα υποστηλώματα διαχωρισμού των μικρών εμπροσθίων σταθερών ή κινητών παραθύρων, στις εξωτερικές κεραίες ραδιοφώνου, τα κάτοπτρα οδηγήσεως και τους υαλοκαθαριστήρες, δεν πρέπει να υπάρχει οποιοδήποτε άλλο εμπόδιο στο άμεσο οπτικό πεδίο του οδηγού για 180° 00 προς τα εμπρός , κάτωθεν οριζοντίου επιπέδου διερχομένου από το V1 και άνωθεν τριών επιπέδων διερχομένων από το V2, εκ των οποίων το ένα είναι κάθετο προς το επίπεδο Χ-Ζ και έχει κλίση 4° 00 προς τα εμπρός κάτω της οριζοντίου και τα άλλα δύο είναι κάθετα προς το επίπεδο Υ-Ζ και έχουν κλίση 4° 00 κάτω της οριζοντίου (βλέπε παράρτημα IV, εικόνα 3).

Δεν θεωρούνται ως εμπόδια του οπτικού πεδίου:

- οι αγωγοί «κεραίες ραδιοφώνου» εγκλεισμένοι ή τυπωμένοι που έχουν τις ακόλουθες μέγιστες διαστάσεις:

- εγκλεισμένοι αγωγοί: 0,5 mm,

- τυπωμένοι αγωγοί: 1,0 mm.

Οι αγωγοί «κεραίες ραδιοφώνου» αυτοί δεν πρέπει να διασχίζουν τη ζώνη Α όπως αυτή έχει ορισθεί στην οδηγία 78/318/ΕΟΚ περί των διατάξεων υαλοκαθαριστήρα και εκτοξευτήρα ύδατος των οχημάτων με κινητήρα (1). Εν τούτοις 2 αγωγοί «κεραίες ραδιοφώνου» μπορούν να διασχίζουν τη ζώνη Α αν το πάχος της διατομής τους δεν υπερβαίνει τα 0,3 mm. Η τιμή αυτή φθάνει τα 0,5 mm εάν η ζώνη Α διασχίζεται υπό ενός μόνον αγωγού.

- οι αγωγοί «αποπαγώματος/καθαρισμού χνώτων» συνήθως υπό μορφή τεθλασμένης ή κυματοειδούς γραμμής που έχουν τις ακόλουθες διαστάσεις:

- μέγιστο φαινόμενο πλάτος: 0,03 mm,

- ελάχιστη απόσταση μεταξύ των αγωγών (διαχωρισμός): 2,00 mm.

(1) ΕΕ αριθ. L 81 της 28. 3. 1978, σ. 49.».

Άρθρο 2

Τα Κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις αναγκαίες διατάξεις για να συμμορφωθούν προς την παρούσα οδηγία το αργότερο μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 1982 και ενημερώνουν αμέσως περί αυτού την Επιτροπή.

Άρθρο 3

Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα Κράτη μέλη.

Έγινε στις Βρυξέλλες, στις 29 Ιουλίου 1981.

Για την 'Επιτροπή

Karl-Heinz NARJES

Μέλος της Επιτροπής

(1) ΕΕ αριθ. L 42 της 23. 2. 1970, σ. 1.

(2) ΕΕ αριθ. L 375 της 31. 12. 1980, σ. 34.

(3) ΕΕ αριθ. L 267 της 19. 10. 1977, σ. 1.