ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ) αριθ. 1384/79 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 25ης Ιουνίου 1979 περί τροποποιήσεως του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1108/70 "περί καθιερώσεως λογιστικής των δαπανών, που αφορούν τα έργα υποδομής στον τομέα των σιδηροδρομικών, οδικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών"

TO ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,

Έχοντας υπόψη:

τη συνθήκη περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητος, και ιδίως το άρθρο 75,

την πρόταση της Επιτροπής,

τη γνώμη της Συνελεύσεως(1),

τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής(2),

Εκτιμώντας:

ότι για να καθιερωθεί, στα πλαίσια της κοινής πολιτικής μεταφορών, η τιμολόγηση της χρήσεως των έργων υποδομής πρέπει να γίνονται γνωστές οι δαπάνες που πραγματοποιούνται για τα έργα υποδομής-

ότι μία συνεχής λογιστική είναι το πλέον κατάλληλο μέσον για να γίνονται γνωστές οι δαπάνες που πραγματοποιούνται για τα έργα υποδομής-

ότι για τον σκοπό αυτόν το Συμβούλιο, διά του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1108/70(3), καθιέρωσε συνεχή λογιστική των δαπανών αυτών-

ότι πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η αποκτηθείσα πείρα και η εξέλιξη της κοινής πολιτικής μεταφορών και να προσαρμόζονται κατά συνέπεια τα σχέδια λογιστικής καταχωρήσεως, ο κατάλογος των έργων υποδομής και ο κατάλογος των στοιχείων περί χρησιμοποιήσεως των έργων υποδομής που προβλέπονται στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 1108/70,

ΕΞEΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:

Άρθρο 1

Ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1108/70 τροποποιείται ως ακολούθως:

1. Το άρθρο 3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

"Άρθρο 3

Η λογιστική καταχώρηση των δαπανών για έργα υποδομής πραγματοποιείται για καθένα από τα σιδηροδρομικά δίκτυα που αναφέρονται στο παράρτημα II A 1 και για όλα τα άλλα δίκτυα που αναφέρονται στο παράρτημα II A 2, καθώς και για όλες τις οδούς και τις πλωτές οδούς που είναι ανοικτές στη δημόσια κυκλοφορία εξαιρέσει:

α) των οδών που ειναι κλειστές στην κυκλοφορία αυτοκινήτων, δηλαδή στην κυκλοφορία οχημάτων κυβισμού ίσου ή μεγαλυτέρου των 50 cm3-

β) των οδών στις οποίες κυκλοφορούν αποκλειστικά οχήματα αγροτικών ή δασικών εκμεταλλεύσεων ή που χρησιμοποιούνται μόνο για την εξυπηρέτηση των εκμεταλλεύσεων αυτών-

γ) των πλωτών οδών στις οποίες η κυκλοφορία περιορίζεται σε πλοία μεταφορικής ικανότητος κάτω των 250 τόνων-

δ) των πλωτών οδών θαλασσίου χαρακτήρος ο κατάλογος των οποίων αναφέρεται στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 281/71 (1).

(1) ΕΕ αριθ. Ν 33 της 10. 2. 1971, σ. 11."

2. Η παράγραφος 2 υπό α) του άρθρου 5 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

"2. Ανακοινώνονται χωριστά τα αποτελέσματα:

α) όσον αφορά τους σιδηροδρόμους:

i) για κάθε ένα από τα δίκτυα που αναφέρονται στο παράρτημα II A 1-

ii) για όλα τα άλλα δίκτυα που αναφέρονται στο παράρτημα II A 2. Πάντως η ανακοίνωση στοιχείων που αφορούν τα δίκτυα αυτά πραγματοποιοείται μόνο κάθε πέντε έτη, και το πρώτον το έτος 1980."

3. Το άρθρο 6 εδάφιο 1 δεύτερη παύλα αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

"- ποσά που αφορούν επιβαρύνσεις για την εξόφληση και τους τόκους δανείων που έχουν συναφθεί παλαιότερα."

4. Το άρθρο 7 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

"Άρθρο 7

Τα Κράτη μέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή, συγχρόνως με τα αποτελέσματα που αναφέρονται στο άρθρο 5 και για την αυτή περίοδο αναφοράς, τα στοιχεία περί της χρησιμοποιήσεως έργων υποδομής σύμφωνα με τους πίνακες Α, Β 1.1 και Γ του παραρτήματος III. Η ανακοίνωση των στοιχείων που προβλέπονται στους καταλόγους Β 1.2 και Β 2 αυτού του παραρτήματος πραγματοποιείται μόνο κάθε πέντε έτη. Όσον αφορά τον πίνακα Β 1.2 η ανακοίνωση πραγματοποιείται για πρώτη φορά για τα στοιχεία που αφορούν το έτος 1980 και για τον πίνακα Β 2 αναβάλλεται έως ότου την καταστήσουν αναγκαία οι εργασίες τιμολογήσεως της χρήσεως έργων υποδομής."

5. Τα παραρτήματα I, II και III τροποποιούνται υπό τους όρους που αναφέρονται στο παράρτημα.

Άρθρο 2

Τα Κράτη μέλη εκδίδουν εγκαίρως, κατόπιν διαβουλεύσεων με την Επιτροπή, τις νομοθετικές, κανονιστικές ή διοικητηκές διατάξεις που είναι αναγκαίες για την εκτέλεση του παρόντος κανονισμού.

Εάν το Κράτος μέλος το ζητήσει ή εάν η Επιτροπή το κρίνει σκόπιμο, η τελευταία προβαίνει σε διαβουλεύσεις με τα ενδιαφερόμενα Κράτη μέλη περί των σχεδίων των διατάξεων οι οποίες προβλέπονται στην προηγούμενη παράγραφο.

Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε Κράτος μέλος.

Έγινε στο Λουξεμβούργο, στις 25 Ιουνίου 1979.

Για το Συμβούλιο

Ο Πρόεδρος

J. LE THEULE

(1) ΕΕ αριθ. Α 269 της 11. 12. 1978, σ. 57.

(2) ΕΕ αριθ. Α 128 της 21. 5. 1979, σ. 35.

(3) ΕΕ αριθ. Ν 130 της 15. 6. 1970, σ. 4.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

1. Στο σημείο Β 2 του παραρτήματος 1 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1108/70, οι υποπεριπτώσεις 20 και 21 καταργούνται.

2. Το παράρτημα II του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1108/70 τροποποιείται ως ακολούθως:

"ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΔΙΚΤΥΩΝ, ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΟΔΩΝ ΚΑΙ ΠΛΩΤΩΝ ΟΔΩΝ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΑΡΘΡΟ 3 ΚΑΙ ΣΤΟ ΑΡΘΡΟ 5 ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ 2

Α.1 ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ - Κύρια δίκτυα

Βασίλειο του Βελγίου

- Societe nationale des chemins de fer belges (SNCB)/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS)

Βασίλειο της Δανίας

- Danske Statsbaner (DSB)

Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας

- Deutsche Bundesbahn (DB)

Δημοκρατία της Γαλλίας

- Societe nationale des chemins de fer francais (SNCF)

Ιρλανδία

- Coras Iompair Eireann (CIE)

Δημοκρατία της Ιταλίας

- Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato (FS)

Μεγάλο Δουκάτο του Λουξεμβούργου

- Societe nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL)

Βασίλειο της Ολλανδίας

- NV Nederlandse Spoorwegen (NS)

Ηνωμένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρεττανίας και Βορείου Ιρλανδίας

- British Railways Board (BRB)

- Northern Ireland Railways Company Ltd (NIR)

Α. 2 ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ - Δίκτυα ανοικτά στη δημόσια κυκλοφορία και εντεταγμένα στο κεντρικό δίκτυο (εκτός των αστικών δικτύων)

Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας

Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH

Alsternordbahn GmbH

Eisenbahn-Gesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumuenster

Augsburger Lokalbahn Gmbh

Bayerische Landeshafenverwaltung

Bentheimer Eisenbahn AG

Birkenfelder Eisenbahn GmbH

Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn GmbH

DB, Bundesbahndirektion Frankfurt, Ne-Geschaeftsfuehrung

Deutsche Eisenbahn-GmbH

Dortmunder Eisenbahn

Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn AG

Verkehrsbetriebe Extertal - Extertalbahn GmbH

Filderbahn der Stuttgarter Strabenbahnen AG

Hafen- und Verkehrsbetriebe der Stadt Kiel

Haefen der Stadt Koeln

Hafen- und Bahnbetriebe der Stadt Krefeld

Hersfelder Kreisbahn

Hohenzollerische Landesbahn AG

Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya GmbH

Huemmlinger Kreisbahn

Ilmebahn-Gesellschaft AG

Koeln-Bonner Eisenbahnen AG

Koelner Verkehrs-Betriebe AG (Koeln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn)

Eisenbahn Koeln-Muelheim-Leverkunsen der Farbenfabriken Bayer AG

Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft AG

Kreiswerke Gelnhausen GmbH - Verkehrsbetriebe

Meppen-Haseluenner Eisenbahn

Merzig-Bueschfelder Eisenbahn GmbH

Mindener Kreisbahnen

Bahnen der Stadt Monheim GmbH

Neukoelln Mittenwalder Eisenbahn Gesellschaft

Neusser Eisenbahn

Niederrheinische Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft NIAG

Nordfriesische Verkehrsbetribe AG

Kreisbahn Osterode am Harz - Kreiensen

Osthannoversche Eisenbahen AG

Osthavellaendische Eisenbahn

Verkehrsbetriebe Peine Salzgitter GmbH

Regentalbahn AG

Rhein Sieg Verkehrsgesellschaft

Verkehrsbetriebe des Kreises Schleswig-Flensburg

Siegener Kreisbahn GmbH

Suedwestdeutsche Eisenbahnen AG

Tegernsee-Bahn AG

Trossinger Eisenbahn

Uetersener Eisenbahn-AG

Verden-Walsroder Eisenbahn GmbH

Vorwohle-Emmerthaler Verkehrsbetriebe GmbH

Bahngesellschaft Waldhof - Nebenbahn Waldhof/Sandhofen

Wanne-Bochum Herner Eisenbahn

Werne-Bochum-Hoeveler Eisenbahn

Westfaelische Verkehrsgesellschaft mbH

Westerwaldbahn

Wuppertaler Stadtwerke AG

Wuerttembergische Eisenbahn-GmbH

Wuerttembergische Nebenbahnen GmbH

Industriebahn der Stadt Zuelpich

Hafenbahn Aschaffenburg

Brohltal-Eisenbahn gmbH

Kleinbahnverwaltung Gemeinde Edwecht

Hohenlimburger Kleinbahn

Oberrheinische Eisenbahn Gesellschaft AG

Wittlager Kreisbahn GmbH

Ιταλική Δημοκρατία

Torino - Ceres

Ferrovie Nord Milano

Trento -Male

Societa Veneta Autoferrovie

Societa Veneta per impresee costruzioni pubbliche

Ferrovia Suzzara - Ferrara

Gestione Governativa Gerrovie Padane

Azienda Transporti Consorziali di Modena

Azienda Transporti Consorziali - Bologna

Acotral

Ferrovie Adriatico Appennino

Gestione Governativa Ferrovia Cancello - Benevento

Ferrotranviaria (SpA)

Ferrovie del Sud-Est

Ferrovie del Gargano

Gestione Governativa Ferrovia Circumetnea

Azienda consorziale traspoti - Reggio Emilia

La Ferroviaria italiana

Societa Mediterranea stade ferrate umbro-aretine

Societa nazionale di ferrovie e tranvie

3. Το παράρτημα III του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1108/70 τροποποιείται ως ακολούθως:

3.1. Ο πίνακας Β 1 του παραρτήματος III αντικαθίσταται από τους κατωτέρω πίνακες Β 1.1 και Β 1.2:

"ΠΙΝΑΚΕΣ Β - ΟΔΟΙ

1.1. Ετήσιος αριθμός οχηματοχιλιομέτρων που διανύονται στις οδούς που ευρίσκονται εκτός κατοικημένων περιοχών

Κράτος μέλος:

Κατηγορία οδών:

"(εκατομμύρια μονάδων)"" ID="1">1. Επιβατικά οχήματα με λιγότερες από 10 θέσεις"> ID="1">2. Μικρά φορτηγά συνολικού επιτρεπόμενου μικτού βάρους μικροτέρου των 3 τόνων"> ID="1">3. Φορτηγά"> ID="1">4. Φορτηγά με ρυμουλκούμενο"> ID="1">5. Ελκυστήρες με ημιρυμουλκούμενο"> ID="1">6. Λεωφορεία και πούλμαν"> ID="1">7. Διάφορα">

1.2 Ετήσιος αριθμός οχηματοχιλιομέτρων που διανύονται εκτός κατοικημένων περιοχών

Κράτος μέλος:

Κατηγορία οδών:

"(εκατομμύρια μονάδων)"" ID="1">3.1. Φορτηγά διαξονικά"> ID="1">3.2. Φορτηγά τριαξονικά"> ID="1">3.3. Φορτηγά τετραξονικά"> ID="1">4.1. Φορτηγά διαξονικά με διαξονικό ρυμουλκούμενο"> ID="1">4.2. Φορτηγά διαξονικά με τριαξονικό ρυμουλκούμενο"> ID="1">4.3. Φορτηγά τριαξονικά με διαξονικό ρυμουλκούμενο"> ID="1">4.4. Φορτηγά τριαξονικά με τριαξονικό ρυμουλκούμενο"> ID="1">4.5. Άλλες κατηγορίες φορτηγών με ρυμουλκούμενο (1)"> ID="1">5.1. Ελκυστήρες διαξονικοί με μοναξονικό ημιρυμουλκούμενο"> ID="1">5.2. Ελκυστήρες διαξονικοί με διαξονικό ημιρυμουλκούμενο"> ID="1">5.3. Ελκυστήρες τριαξονικοί με μοναξονικό ημιρυμουλκούμενο"> ID="1">5.4. Ελκυστήρες τριαξονικοί με διαξονικό ημιρυμουλκούμενο"> ID="1">5.5. Άλλες κατηγορίες ελκυστήρων με ημιρυμουλκούμενο (1)"> ID="1">6.1. Διαξονικά λεωφορεία και πούλμαν"> ID="1">6.2. Τριαξονικά λεωφορεία και πούλμαν"">

"

3.2 Τα σημεία ε) και στ) του πίνακα Γ του παραρτήματος III αντικαθίστανται από τα ακόλουθα:

"

"" ID="1">ε) Ρυμουλκά ισχύος:

(σε χιλιάδες μονάδων)" ID="1">- < 184 W

- 184 - 293 W

- 294 - 734 W

- 735 W> ID="3"""> ID="1">Σύνολο ε)> ID="3""" ID="1">στ) Πλοία για την προώθηση ετέρων πλοίων ισχύος:

(σε χιλιάδες μονάδων)" ID="1">- < 184 W

- 184 - 293 W

- 294 - 734 W

- 735 W> ID="3"""> ID="1">Σύνολο στ)> ID="3"""

"

(1) Ενδεχομένως υποδιαιρούνται κατά αντιπροσωπευτικές κατηγορίες ανάλογα με τον αριθμό και τη διάταξη των αξόνων.