L 153/108 Επίση µη Εφηµερίδα   της Ευρωπαϊκής  Ένωσης  30.4.2004 EL 
Ο∆ΗΓΙΑ  2004/78/ ΕΚ ΤΗΣ  ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ  
της 29ης Απριλίου  2004 
για την τροποποίηση  της οδηγίας  2001/56/ ΕΚ του Ευρωπαϊκού  Κοινοβουλίου  και του 
Συµβουλίου  για τις θερµαντικές  συσκευές  των οχηµάτων  µε κινητήρα  και των 
ρυµουλκου µένων  τους  και της οδηγίας  70/156/ΕΟΚ  του Συµβουλίου  για λόγους  
προσαρ µογής  στην  τεχνική  πρόοδο   
(Κείµενο που παρουσιάζει  ενδιαφέρον  για τον ΕΟΧ ) 
Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ  ΤΩΝ  ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ  ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ , 
Έχοντας  υπόψη : 
τη συνθήκη  για την ίδρυση  της Ευρωπαϊκής  Κοινότητας , 
την οδηγία  70/156/ΕΟΚ  του Συµβουλίου , της 6ης Φεβρουαρίου  1970, περί προσεγγίσεως  των 
νοµοθεσιών  των κρατών  µελών  που αφορούν  στην  έγκριση  των οχηµάτων  µε κινητήρα  και 
των ρυµουλκου µένων  τους1, και ιδίως  το άρθρο  13 παράγραφος  2, 
την οδηγία  2001/56/ ΕΚ του Ευρωπαϊκού  Κοινοβουλίου  και του Συµβουλίου , της 27ης 
Σεπτε µβρίου  2001, για τις θερµαντικές  συσκευές  των οχηµάτων  µε κινητήρα  και των 
ρυµουλκου µένων  τους 2, και ιδίως  το άρθρο  5,  
Εκτιµώντας  τα ακόλουθα : 
(1) Η οδηγία  2001/56/ ΕΚ είναι  µια από τις επιµέρους  οδηγίες  της διαδικασίας  έγκρισης  
τύπου  ΕΚ, η οποία  έχει θεσπιστεί  µε την οδηγία  70/156/ΕΟΚ . Η οδηγία  2001/56/ ΕΚ 
ορίζει  τις απαιτήσεις  για την έγκριση  τύπου  οχηµάτων  στα οποία  τοποθετούνται  
θερµαντικές  συσκευές  καύσης  καθώς  και για τις θερµαντικές  συσκευές  καύσης  ως 
κατασκευαστικά  στοιχεία .  
(2) Σύµφωνα  µε το άρθρο  5 της οδηγίας  2001/56/ ΕΚ, η Επιτροπή  εξετάζει  πρόσθετες  
απαιτήσεις  ασφαλείας  για τα συστή µατα θέρµανσης  οχηµάτων  που χρησι µοποιούν  
υγροποιη µένο πετρέλαιο  (LPG). 
(3) Έως σήµερα τα κράτη  µέλη εφάρ µοζαν  µεµονωµένες εθνικές  απαιτήσεις  για οχήµατα 
στα οποία  τοποθετούνται  συστή µατα θέρµανσης  LPG. Για την παροχή  
εναρ µονισµένης προσέγγισης  των τεχνικών  απαιτήσεων  για τις εφαρ µογές και τα 
συστή µατα θέρµανσης  LPG, θα πρέπει  να εφαρ µόζονται  δύο ευρωπαϊκά  πρότυπα  τα 
οποία  είναι  διαθέσι µα σήµερα στο πλαίσιο  του συστή µατος έγκρισης  τύπου  για τα 
οχήµατα µε κινητήρα  και τα ρυµουλκού µενά τους. Λαµβάνοντας  υπόψη  την τεχνική  
πρόοδο , θεωρείται , κατά  συνέπεια , απαραίτητη  η εισαγωγή  αυτών  των δύο προτύπων  
                                                 
1 ΕΕ L 42, 23.2.1970, σ. 1. Οδηγία  όπως  τροποποιήθηκε  τελευταία  από τον κανονισ µό (ΕΚ) αριθ. 
807/2003 / ΕΕ L 122, 16.5.2003, σ.36).  
2 ΕΕ L 292, 9.11.2001, σ. 21. Οδηγία  όπως  τροποποιήθηκε  από την πράξη  προσχώρησης  του 2003. 
καθώς  και των κύριων  στοιχείων  του κανονισ µού ΟΕΕ /ΟΗΕ  αριθ. 67 στην  οδηγία  
2001/56/ΕΚ.  
(4) Για το λόγο  αυτό , η οδηγία  2001/56/ ΕΚ πρέπει  να τροποποιηθεί  καταλλήλως  και, 
ιδιαίτερα , θα πρέπει  να αντικατασταθεί  για λόγους  σαφήνειας  το παράρτη µα VIII. 
(5) Χάρη  στην  εισαγωγή  των απαιτήσεων  αναφορικά  µε τα συστή µατα θέρµανσης  LPG, 
δεν είναι  απαραίτητη  πλέον  η ύπαρξη  εξαιρέσεων  όσον  αφορά  τα συστή µατα 
θέρµανσης  για οχήµατα ειδικών  χρήσεων , ιδιαίτερα  για τα αυτοκινού µενα τροχόσπιτα  
και τα ρυµουλκού µενα τροχόσπιτα  στα οποία  αρκετά  συχνά  τοποθετούνται  
συστή µατα θέρµανσης . Κατά  συνέπεια , οι εναρ µονισµένες διατάξεις  ασφάλειας  της 
οδηγίας  2001/56/ ΕΚ πρέπει  να εφαρ µόζονται  σε όλα τα οχήµατα 
συµπεριλα µβανο µένων  των οχηµάτων  ειδικών  χρήσεων  όπως  αναφέρεται  στο 
παράρτη µα XI της οδηγίας  70/156/ΕΟΚ . 
(6) Για το λόγο  αυτό , η οδηγία  70/156/ΕΟΚ  πρέπει  να τροποποιηθεί  καταλλήλως . 
(7) Τα µέτρα που περιλα µβάνονται  στην  παρούσα  οδηγία  είναι  σύµφωνα  µε τη γνώµη της 
επιτροπής  για την προσαρ µογή στην  τεχνική  πρόοδο , η οποία  συστάθηκε  δυνά µει του 
άρθρου  13 της οδηγίας  70/156/ΕΟΚ , 
ΕΞΕ∆ΩΣΕ  ΤΗΝ  ΠΑΡΟΥΣΑ  Ο∆ΗΓΙΑ : 
Άρθρο  1 
Τροποποίηση  της οδηγίας  2001/56/ ΕΚ 
Η οδηγία  2001/56/ ΕΚ τροποποιείται  ως εξής: 
1. Τα παραρτή µατα I και II τροποποιούνται  σύµφωνα  µε το µέρος A του παραρτή µατος I της 
παρούσας  οδηγίας · 
2. Το παράρτη µα VIII αντικαθίσταται  από το κείµενο που παρατίθεται  στο µέρος B του 
παραρτή µατος I της παρούσας  οδηγίας . 
Άρθρο  2 
Τροποποίηση  της οδηγίας  70/156/ΕΟΚ  
Η οδηγία  70/156/ΕΟΚ  τροποποιείται  σύµφωνα  µε το παράρτη µα II της παρούσας  οδηγίας .  
Άρθρο  3 
Μεταβατικές  διατάξεις  
1. Από την 1η Οκτωβρίου  2004, όσον  αφορά  νέο τύπο  οχήµατος στο οποίο  έχει 
τοποθετηθεί  σύστη µα θέρµανσης  που χρησι µοποιεί  υγροποιη µένο πετρέλαιο  (LPG) 
και το οποίο  πληροί  τις απαιτήσεις  που ορίζονται  στα παραρτή µατα I, II και IV έως 
VIII της οδηγίας  2001/56/ ΕΚ, όπως  τροποποιείται  από την παρούσα  οδηγία , ουδέν  
κράτος  µέλος επιτρέπεται , για λόγους  συνδεδε µένους  µε τα συστή µατα θέρµανσης : 
α) να αρνηθεί  τη χορήγηση  έγκρισης  τύπου  ΕΚ ή εθνικής  έγκρισης  τύπου , ή 
β) να απαγορεύσει  την ταξινό µηση, πώληση  ή θέση  σε κυκλοφορία . 
2. Από την 1η Οκτωβρίου  2004, για νέο τύπο  θερµαντικής  συσκευής  καύσης  ως 
κατασκευαστικό  στοιχείο  που χρησι µοποιεί  LPG και πληροί  τις απαιτήσεις  που 
προβλέπονται  στο παραρτή µατα I, II και IV έως VIII της οδηγίας  2001/56/ ΕΚ, όπως  
τροποποιήθηκε  από την παρούσα  οδηγία , ουδέν  κράτος  µέλος επιτρέπεται : 
α) να αρνηθεί  τη χορήγηση  έγκρισης  τύπου  ΕΚ ή εθνικής  έγκρισης  τύπου , ή 
β) να απαγορεύσει  την πώληση  ή τη θέση  σε κυκλοφορία . 
3. Από την 1η Ιανουαρίου  2006, για τύπο  οχήµατος στο οποίο  έχει τοποθετηθεί  
σύστη µα θέρµανσης  που χρησι µοποιεί  LPG ή για τύπο  θερµαντικής  συσκευής  
καύσης  ως κατασκευαστικό  στοιχείο  που χρησι µοποιεί  LPG, που δεν πληροί  τις 
απαιτήσεις  που προβλέπονται  στα παραρτή µατα I, II και IV έως VIII της οδηγίας  
2001/56/ΕΚ, όπως  τροποποιείται  από την παρούσα  οδηγία , τα κράτη  µέλη αρνούνται  
τη χορήγηση  έγκρισης  τύπου  ΕΚ και δύνανται  να αρνηθούν  τη χορήγηση  εθνικής  
έγκρισης  τύπου .  
4. Από την 1η Ιανουαρίου  2007, για οχήµατα στα οποία  έχουν  τοποθετηθεί  συστή µατα 
θέρµανσης  που χρησι µοποιούν  LPG που δεν πληρούν  τις απαιτήσεις  που 
προβλέπονται  στα παραρτή µατα I, II, και IV έως VIII της οδηγίας  2001/56/ ΕΚ, όπως  
τροποποιείται  από την παρούσα  οδηγία , τα κράτη  µέλη, : 
α) θεωρούν  ότι τα πιστοποιητικά  συµµόρφωσης  που συνοδεύουν  τα νέα οχήµατα 
σύµφωνα  µε τις διατάξεις  της οδηγίας  70/156/ΕΟΚ  δεν ισχύουν  πλέον  για τους 
σκοπούς  του άρθρου  7 παράγραφος  1 της οδηγίας  αυτής , και 
β) δύνανται  να αρνηθούν  την πώληση , ταξινό µηση και θέση  σε κυκλοφορία  νέων  
οχηµάτων ,. 
5. Από την 1η Ιανουαρίου  2007 οι απαιτήσεις  των παραρτη µάτων  I, II και IV έως VIII 
της οδηγίας  2001/56/ ΕΚ, όπως  τροποποιείται  από την παρούσα  οδηγία , σχετικά  µε 
τις θερµαντικές  συσκευές  καύσης  ως κατασκευαστικά  στοιχεία  που χρησι µοποιούν  
LPG εφαρ µόζονται  για τους σκοπούς  του άρθρου  7παράγραφος  2 της οδηγίας  
70/156/ΕΟΚ . 
Άρθρο  4  
Μεταφορά  στο εθνικό  δίκαιο  
1. Τα κράτη  µέλη θέτουν  σε ισχύ τις αναγκαίες  νοµοθετικές , κανονιστικές  και 
διοικητικές  διατάξεις  για να συµµορφωθούν  µε την παρούσα  οδηγία  πριν από τις 30 
Σεπτε µβρίου  2004 το αργότερο . Ανακοινώνουν  αµέσως  στην  Επιτροπή  το κείµενο 
των εν λόγω  διατάξεων  καθώς  και τον πίνακα  αντιστοιχίας  µεταξύ  αυτών  των 
διατάξεων  και της παρούσας  οδηγίας . 
 Όταν  τα κράτη  µέλη θεσπίζουν  τις ανωτέρω  διατάξεις , αυτές  περιέχουν  αναφορά  
στην  παρούσα  οδηγία  ή συνοδεύονται  από την αναφορά  αυτή  κατά  την επίση µη 
έκδοσή  τους. Ο τρόπος  αναφοράς  αποφασίζεται  από τα κράτη  µέλη. 
2. Τα κράτη  µέλη ανακοινώνουν  στην  Επιτροπή  το κείµενο των ουσιωδών  διατάξεων  
εσωτερικού  δικαίου , τις οποίες  θεσπίζουν  στον  τοµέα που διέπεται  από την παρούσα  
οδηγία . 
Άρθρο  5 
Έναρξη  ισχύος  
Η παρούσα  οδηγία  τίθεται  σε ισχύ την εικοστή  ηµέρα από τη δηµοσίευσή  της στην  Επίση µη 
Εφηµερίδα  της Ευρωπαϊκής  Ένωσης . 
Άρθρο  6 
Αποδέκτες  
Η παρούσα  οδηγία  απευθύνεται  στα κράτη  µέλη. 
Βρυξέλλες , 29 Απριλίου  2004. 
 Για την Επιτροπή  
 Erkki LIIKANEN 
  Μέλος  της Επιτροπής  
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ  
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ  I 
 
ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ  ΤΗΣ  Ο∆ΗΓΙΑΣ  2001/56/ ΕΚ 
 
ΜΕΡΟΣ  A 
1. ΤΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ  I ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ  ΩΣ ΕΞΗΣ : 
α) Στο προσάρτη µα 1 εισάγονται  τα νέα σηµεία 9.10.5.3. και 9.10.5.3.1., τα οποία  
έχουν  ως εξής: 
«9.10.5.3. Σύντο µη περιγραφή  του τύπου  του οχήµατος όσον  αφορά  το 
θερµαντικό  σύστη µα καύσης  και τον αυτό µατο έλεγχο : 
……………………………… 
9.10.5.3.1. σχέδιο  διάταξης  της θερµαντικής  συσκευής  καύσης , του 
συστή µατος εισαγωγής  αέρα , του συστή µατος εξάτµισης, της 
δεξαµενής καυσί µων, του συστή µατος τροφοδοσίας  του κινητήρα  
(συµπεριλα µβανο µένων  των βαλβίδων ) και των ηλεκτρικών  
συνδέσεων , στο οποίο  φαίνονται  οι θέσεις  τους στο όχηµα.» 
Η αρίθµηση του σηµείου 9.10.5.3. ( πρώην ) αλλάζει  και γίνεται  9.10.5.4.  
β) Στην  προσθήκη  του προσαρτή µατος 2 εισάγονται  τα νέα σηµεία 1.2.1. και 
1.2.2., τα οποία  έχουν  ως εξής:  
«1.2.1. Μάρκα  και τύπος : …………………………………………………. 
1.2.2. Κατασκευαστικό  στοιχείο  και αριθµός έγκρισης , κατά  περίπτωση : 
………………» 
γ) Στο προσάρτη µα 3 το σηµείο 1.2. αντικαθίσταται  από τα εξής:  
«1.2. Λεπτο µερής περιγραφή , σχέδια  διάταξης  και περιγραφή  
συναρ µολόγησης  της θερµαντικής  συσκευής  καύσης  και όλων  των 
κατασκευαστικών  της στοιχείων :» 
δ) Στο σηµείο 1.1.2 του προσαρτή µατος 5 του παραρτή µατος I η φράση  «οδηγίας  
78/548/ΕΟΚ » αντικαθίσταται  από τη φράση  «οδηγίας  2001/56/ ΕΚ». 
2. ΤΟ ΣΗΜΕΙΟ  3.2.1  ΤΟΥ  ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΟΣ  II ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ  ΩΣ ΕΞΗΣ : 
α) Η φράση  «Βλέπε  σηµειώσεις  2 και 3» στη σειρά  «Θερµαντική  συσκευή  µε αέριο  
καύσι µο» του πίνακα  αντικαθίσταται  από τη φράση  «βλέπε  σηµείωση  3»· 
β) ∆ιαγράφεται  η σηµείωση  2.  
Μέρος  B 
Το παράρτη µα VIII αντικαθίσταται  από τα εξής: 
«ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ  VIII  
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ  ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ  ΓΙΑ ΤΙΣ ΘΕΡΜΑΝΤΙΚΕΣ  ΣΥΣΚΕΥΕΣ  ΚΑΥΣΗΣ  LPG ΚΑΙ 
ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ  ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ  LPG 
1. ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ  ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ  LPG ΓΙΑ Ο∆ΙΚΗ  ΧΡΗΣΗ  
1.1. Εάν ένα σύστη µα θέρµανσης  LPG σε όχηµα µε κινητήρα  είναι  δυνατόν  να 
χρησι µοποιηθεί  επίσης  όταν  το όχηµα είναι  εν κινήσει , η θερµαντική  συσκευή  
καύσης  LPG και το σύστη µα τροφοδότησης  πληροί  τις ακόλουθες  απαιτήσεις : 
1.1.1. Η θερµαντική  συσκευή  καύσης  LPG πληροί  τις απαιτήσεις  του εναρ µονισµένου  
προτύπου  σχετικά  µε τις προδιαγραφές  για συσκευές  που χρησι µοποιούν  
αποκλειστικά  LPG – Στεγανός  εξοπλισ µός θέρµανσης  του χώρου  LPG προς  
τοποθέτηση  σε οχήµατα και πλεού µενα (EN 624:2000) (*). 
1.1.2. Στις περιπτώσεις  που µια δεξαµενή LPG έχει τοποθετηθεί  µόνιµα, όλα τα 
κατασκευαστικά  στοιχεία  του συστή µατος που έρχονται  σε επαφή  µε το LPG στην  
υγρή  φάση  (όλα τα κατασκευαστικά  στοιχεία  από τη µονάδα  πλήρωσης  έως τον 
εξατµιστήρα /ρυθµιστή πίεσης ) και η τοποθέτησή  τους στην  υγρή  φάση  πληρούν  τις 
τεχνικές  απαιτήσεις  του κανονισ µού αριθ. 67-01 ΟΕΕ /ΟΗΕ , µέρος I και II και τα 
παραρτή µατα 3 έως 10, 13 και 15 έως 17(**). 
1.1.3 Η τοποθέτηση  σε όχηµα του συστή µατος θέρµανσης  LPG σε αέρια  φάση  πληροί  τις 
απαιτήσεις  του εναρ µονισµένου προτύπου  σχετικά  µε τις προδιαγραφές  τοποθέτησης  
συστη µάτων  LPG που είναι  σχεδιαζό µενα για κατοίκηση  σε οχήµατα αναψυχής  και 
άλλα  οδικά  οχήµατα (EN 1949:2002) (***).  
1.1.4. Το σύστη µα τροφοδότησης  LPG είναι  σχεδιασ µένο κατά  τέτοιο  τρόπο  ώστε  να 
παρέχεται  το LPG µε την απαιτού µενη πίεση  και στην  ορθή  φάση  για την 
τοποθετη µένη θερµαντική  συσκευή  καύσης  LPG. Επιτρέπεται  η αποµάκρυνση  του 
LPG από τη µόνιµα τοποθετη µένη δεξαµενή LPG είτε στην  αέρια  είτε στην  υγρή  
φάση .  
1.1.5. Η έξοδος  υγρών  (liquid outlet) της µόνιµα τοποθετη µένης δεξαµενής LPG για την 
παροχή  LPG στο θερµαντήρα  θα παρέχεται  µε έναν τηλεχειριζό µενο γενικό  κρουνό  
παροχής  µε βαλβίδα  υπερχείλισης  όπως  προβλέπεται  στην  παράγραφο  17.6.1.1 του 
κανονισ µού αριθ. 67-01 ΟΕΕ /ΟΗΕ . Ο τηλεχειριζό µενος γενικός  κρουνός  παροχής  µε 
βαλβίδα  υπερχείλισης  θα ελέγχεται  µε τέτοιο  τρόπο  ώστε  να κλείνει  αυτό µατα εντός  
πέντε  δευτερολέπτων  από την παύση  λειτουργίας  της µηχανής , ανεξάρτητα  από τη 
θέση  του διακόπτη  ανάφλεξης . Εάν εντός  των πέντε  αυτών  δευτερολέπτων  
ενεργοποιηθεί  ο διακόπτης  on του θερµαντήρα  ή το σύστη µα παροχής  LPG, το 
σύστη µα θέρµανσης  µπορεί  να παρα µείνει εν λειτουργία . Η θέρµανση  µπορεί  να 
πάντοτε  να ξεκινήσει  εκ νέου. 
1.1.6. Εάν το LPG παρέχεται  στην  αέρια  φάση  από τη µόνιµα τοποθετη µένη δεξαµενή 
LPG ή ξεχωριστό (-ούς) φορητό (-ούς) κύλινδρο (-λίνδρους ) LPG, λαµβάνονται  
κατάλληλα  µέτρα έτσι ώστε  να εξασφαλισθεί  ότι  
1.1.6.1. δεν δύναται  να εισέρθει  υγρό  LPG στο ρυθµιστή πίεσης  ή τη θερµαντική  συσκευή  
καύσης  LPG. Είναι  δυνατόν  να χρησι µοποιηθεί  ένας διαχωριστής  και 
1.1.6.2. δεν υπάρχει  δυνατότητα  ανεξέλεγκτης  έκλυσης  λόγω  ατυχή µατος. Παρέχονται  τα 
µέσα για τη διακοπή  της ροής  του LPG µε την τοποθέτηση  συσκευής  αµέσως  µετά 
από έναν ρυθµιστή που έχει στερεωθεί  σε κύλινδρο  ή δεξαµενή ή εάν ο ρυθµιστής  
έχει στερεωθεί  µακριά  από τον κύλινδρο  ή τη δεξαµενή, τοποθετείται  µια συσκευή  
αµέσως  πριν από το σωλήνα  ή αγωγό  από τον κύλινδρο  ή τη δεξαµενή και 
τοποθετείται  πρόσθετη  συσκευή  µετά τον ρυθµιστή.  
1.1.7. Εάν το LPG παρέχεται  σε υγρή  φάση , ο µονάδα  του εξατµιστήρα  και του ρυθµιστή 
πίεσης  θερµαίνεται  όπως  πρέπει  από κατάλληλη  πηγή  θερµότητας . 
1.1.8. Στα οχήµατα µε κινητήρα  που χρησι µοποιούν  LPG στο σύστη µα πρόωσής  τους, η 
θερµαντική  συσκευή  καύσης  LPG µ πορεί  να συνδεθεί  µε την ίδια µόνιµα 
τοποθετη µένη δεξαµενή LPG που παρέχει  LPG στη µηχανή , υπό την προϋπόθεση  
ότι πληρούνται  οι απαιτήσεις  ασφαλείας  του συστή µατος πρόωσης . Εάν για τη 
θέρµανση  χρησι µοποιείται  ξεχωριστή  δεξαµενή LPG, η δεξαµενή αυτή  θα παρέχεται  
µε τη δική της µονάδα  πλήρωσης . 
2. ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ  ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ  LPG ΜΟΝΟΝ  ΣΕ ΣΤΑΘΕΡΕΣ  ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ  
2.1. Η θερµαντική  συσκευή  καύσης  LPG και το σύστη µα τροφοδότησης  της ενός 
συστή µατος θέρµανσης  LPG που προορίζεται  για χρήση  µόνον  όταν  το όχηµα δεν 
είναι  εν κινήσει , πρέπει  να πληροί  τις ακόλουθες  απαιτήσεις : 
2.1.1. Τοποθετούνται  µόνιµες επιση µάνσεις  στο διαµέρισµα όπου  είναι  αποθηκευ µένοι οι 
φορητοί  κύλινδροι  LPG και πλησίον  της συσκευής  ελέγχου  του θερµαντικού  
συστή µατος, δίνοντας  οδηγίες  ότι ο θερµαντήρας  LPG δεν θα βρίσκεται  εν 
λειτουργία  και ότι η βαλβίδα  του φορητού  κυλίνδρου  LPG θα είναι  κλειστή  όταν  το 
όχηµα είναι  εν κινήσει .  
2.1.2. Η θερµαντικής  συσκευή  καύσης  LPG πληροί  τις απαιτήσεις  της ενότητας  1.1.1.  
2.1.3. Η τοποθέτηση  σε αέρια  φάση  του συστή µατος θέρµανσης  LPG πληροί  τις 
απαιτήσεις  της ενότητας  1.1.3. 
________ 
(*) Ανακοίνωση  της Επιτροπής  στο πλαίσιο  της εφαρ µογής της οδηγίας  90/396/ΕΟΚ  του Συµβουλίου  της 
29ης Ιουνίου  1990 για την προσέγγιση  των νοµοθεσιών  των κρατών  µελών  σχετικά  µε τις συσκευές  
αερίου , ΕΕ C 202, 18.7.2001, σ. 5. 
(**) Κανονισ µός αριθ. 67 ΟΕΕ /ΟΗΕ : 
Ενιαίες  διατάξεις  σχετικά  µε την  
I. Έγκριση  τύπου  ειδικών  εξαρτη µάτων  των αυτοκινήτων  οχηµάτων  που χρησι µοποιούν  υγραέρια  στο 
σύστη µά τους πρόωσης   
II. Έγκριση  οχήµατος στο οποίο  έχουν  τοποθετηθεί  ειδικά  εξαρτή µατα για τη χρήση  υγραερίων  στο 
σύστη µα πρόωσής  τους όσον  αφορά  την τοποθέτηση  των εξαρτη µάτων  αυτών   
E/ECE/324 
E/ECE/TRANS/505 } Rev.1/Add.66/Rev.1 
E/ECE/324 
E/ECE/TRANS/505 } Rev.1/Add.66/Rev.1/Amend.1 
E/ECE/324 
E/ECE/TRANS/505 } Rev.1/Add.66/Rev.1/Corr.1 
E/ECE/324 
E/ECE/TRANS/505 } Rev.1/Add.66/Rev.1/Corr.2 
E/ECE/324 
E/ECE/TRANS/505 } Rev.1/Add.66/Rev.1/Amend.2 
 
(***) Το EN 1949:2002 προετοι µάζεται  από την Ευρωπαϊκή  Επιτροπή  Τυποποίησης  (CEN). Το EN 
624:2000 αναφέρεται  στο EN 1949:2002 ( βλ. σηµείο 1.1.1). " 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ  II 
 
 Η οδηγία  70/156/ΕΟΚ  τροποποιείται  ως εξής:  
 
 1. Στο παράρτη µα I εισάγονται  τα ακόλουθα  σηµεία:  
«9.10.5.3. Σύντο µη περιγραφή  του τύπου  του οχήµατος όσον  αφορά  το θερµαντικό  
σύστη µα καύσης  και τον αυτό µατο έλεγχο :  
9.10.5.3.1. σχέδιο  διάταξης  της θερµαντικής  συσκευής  καύσης , του συστή µατος 
εισαγωγής  αέρα , του συστή µατος εξάτµισης, της δεξαµενής καυσί µων, 
του συστή µατος τροφοδοσίας  του κινητήρα  (συµπεριλα µβανο µένων  των 
βαλβίδων ) και των ηλεκτρικών  συνδέσεων , στο οποίο  φαίνονται  οι 
θέσεις  τους στο όχηµα.» 
Η αρίθµηση του σηµείου 9.10.5.3 ( πρώην ) αλλάζει  και γίνεται  σηµείο 9.10.5.4.  
2. Το παράρτη µα XI τροποποιείται  ως εξής:  
α) Το σηµείο 36 του προσαρτή µατος 1 αντικαθίσταται  ως εξής: 
Ση-
µείο Θέµα Αριθ µός οδηγίας  M 1 ≤ 2 500 (1) 
kg 
 M1 > 2 500 (1) 
kg 
 M2 M 3 
«36 Συστή µατα θέρµανσης  2001/56/ ΕΚ X X X X” 
β) Το σηµείο 36 του προσαρτή µατος 2 αντικαθίσταται  ως εξής:  
Ση-
µείο Θέµα Αριθ µός 
οδηγίας  M1M2M3N1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
«36 Συστή µατα 
θέρµανσης  2001/56/ΕΚ X X X X X X X X X X” 
γ) Στο προσάρτη µα 3 προστίθεται  το ακόλουθο  σηµείο 36: 
Ση-
µείο Θέµα Αριθ µός 
οδηγίας  M1M2M3N1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
«36 Συστή µατα 
θέρµανσης  2001/56/ΕΚ X X X X X X X X X X” 
δ) Στο προσάρτη µα 4 προστίθεται  το ακόλουθο  σηµείο 36: 
Ση-
µείο Θέµα Αριθ µός 
οδηγίας  Κινητός  γερανός  της 
κατηγορίας  N 
 
«36 Συστή µατα θέρµανσης  2001/56/ ΕΚ X” 
ε) Στις «Επεξηγήσεις  χαρακτήρων » διαγράφονται  οι ακόλουθοι  χαρακτήρες :  
«I Εφαρ µογή περιοριζό µενη στα συστή µατα θέρµανσης  που δεν είναι  ειδικά  
σχεδιασ µένα για οικιακή  θέρµανση .»  
«P Εφαρ µογή περιοριζό µενη στα συστή µατα θέρµανσης  που δεν είναι  ειδικά  
σχεδιασ µένα για οικιακή  θέρµανση . Το όχηµα εξοπλίζεται  µε κατάλληλο  σύστη µα 
εµπρός .»