ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

Εναρμονισμένοι τεχνικοί όροι για WAS/RLAN στις ζώνες συχνοτήτων 5 150-5 250 MHz, 5 250-5 350 MHz και 5 470-5 725 MHz

Πίνακας 1

WAS/RLAN στη ζώνη συχνοτήτων 5 150 -5 250 MHz

Παράμετρος Τεχνικοί όροι Ζώνη συχνοτήτων 5 150 -5 250 MHz Επιτρεπόμενη λειτουργία Σε εσωτερικό χώρο, συμπεριλαμβανομένων εγκαταστάσεων εντός οδικών οχημάτων, αμαξοστοιχιών και αεροσκαφών, και περιορισμένη χρήση σε εξωτερικό χώρο (σημείωση 1). Η χρήση από συστήματα μη επανδρωμένων αεροσκαφών (ΣμηΕΑ) περιορίζεται στη ζώνη 5 170 -5 250 MHz. Μέγιστη μέση ισοδύναμη ισότροπα ακτινοβολούμενη ισχύ (e.i.r.p.) για εκπομπές εντός ζώνης 200 mW Εξαιρέσεις: — Για εγκαταστάσεις εντός βαγονιών αμαξοστοιχίας με απώλεια εξασθένησης κατά μέσο όρο κάτω των 12 dB ισχύει μέγιστη μέση e.i.r.σ. 40 mW· — Για εγκαταστάσεις εντός οδικών οχημάτων ισχύει μέγιστη μέση e.i.r.σ. 40 MW. Μέγιστη μέση πυκνότητα e.i.r.p. για εκπομπές εντός ζώνης 10 mW/MHz σε οποιαδήποτε ζώνη 1 MHz Σημείωση 1: Αν χρησιμοποιείται σε εξωτερικό χώρο, ο εξοπλισμός δεν πρέπει να προσαρτάται σε σταθερή εγκατάσταση ή στο εξωτερικό αμάξωμα των οδικών οχημάτων, σε σταθερή υποδομή ή σε σταθερή κεραία εξωτερικού χώρου.

Χρησιμοποιούνται τεχνικές πρόσβασης στο φάσμα και μετριασμού των παρεμβολών που εξασφαλίζουν κατάλληλο επίπεδο επιδόσεων ώστε να συμμορφώνονται με τις ουσιώδεις απαιτήσεις της οδηγίας 2014/53/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (1). Σε περίπτωση που οι σχετικές τεχνικές περιγράφονται σε εναρμονισμένα πρότυπα, ή σε μέρη αυτών, τα στοιχεία αναφοράς των οποίων έχουν δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης σύμφωνα με την οδηγία 2014/53/ΕΕ, εξασφαλίζονται επιδόσεις τουλάχιστον ισοδύναμες με το επίπεδο επιδόσεων που επιτυγχάνεται με αυτές τις τεχνικές.

Πίνακας 2

WAS/RLAN στη ζώνη συχνοτήτων 5 250 -5 350 MHz

Παράμετρος Τεχνικοί όροι Ζώνη συχνοτήτων 5 250 -5 350 MHz Επιτρεπόμενη λειτουργία Χρήση σε εσωτερικό χώρο: μόνο εντός κτιρίων. Δεν επιτρέπονται εγκαταστάσεις σε οδικά οχήματα, αμαξοστοιχίες και αεροσκάφη (σημείωση 2). Δεν επιτρέπεται η χρήση σε εξωτερικό χώρο. Μέγιστη μέση e.i.r.p. για εκπομπές εντός ζώνης 200 mW Μέγιστη μέση πυκνότητα e.i.r.p. για εκπομπές εντός ζώνης 10 mW/MHz σε οποιαδήποτε ζώνη 1 MHz Τεχνικές μετριασμού που πρέπει να χρησιμοποιούνται Έλεγχος ισχύος πομπού (TPC) και επιλογή δυναμικής συχνότητας (DFS). Είναι δυνατό να χρησιμοποιούνται εναλλακτικές τεχνικές μετριασμού εφόσον εξασφαλίζουν τουλάχιστον ισοδύναμες επιδόσεις και ισοδύναμο επίπεδο προστασίας του φάσματος με σκοπό τη συμμόρφωση προς τις αντίστοιχες βασικές απαιτήσεις της οδηγίας 2014/53/ΕΕ και πληρούν τις τεχνικές απαιτήσεις της παρούσας απόφασης. Έλεγχος ισχύος πομπού (TPC) Ο TPC παρέχει, κατά μέσο όρο, συντελεστή μετριασμού τουλάχιστον 3 dB στη μέγιστη επιτρεπόμενης ισχύ εξόδου των συστημάτων· ή, εφόσον δεν χρησιμοποιείται έλεγχος ισχύος πομπού, η μέγιστη επιτρεπόμενη μέση e.i.r.p. και το αντίστοιχο όριο μέσης πυκνότητας e.i.r.p. περιορίζονται κατά 3 dB. Επιλογή δυναμικής συχνότητας (DFS) Η DFS περιγράφεται στη σύσταση ITU-R M. 1652-1 (3) για τη διασφάλιση συμβατής λειτουργίας με συστήματα ραδιοπροσδιορισμού. Ο μηχανισμός DFS διασφαλίζει ότι η πιθανότητα επιλογής συγκεκριμένου καναλιού είναι η ίδια για όλα τα διαθέσιμα κανάλια εντός των ζωνών 5 250 -5 350 MHz και 5 470 -5 725 MHz. Ο μηχανισμός DFS διασφαλίζει επίσης, κατά μέσο όρο, σχεδόν ομοιόμορφη διασπορά φόρτωσης του ραδιοφάσματος. Το WAS/RLAN εφαρμόζει επιλογή δυναμικής συχνότητας που παρέχει μετριασμό των παρεμβολών στο ραντάρ τουλάχιστον εξίσου αποδοτικό με τη DFS που περιγράφεται στο πρότυπο ETSI EN 301 893 V2.1.1. Οι ρυθμίσεις (υλισμικό και/ή λογισμικό) των WAS/RLAN που σχετίζονται με την DFS δεν είναι προσβάσιμες στον χρήστη αν η αλλαγή των εν λόγω ρυθμίσεων έχει ως αποτέλεσμα τα WAS/RLAN να μη συμμορφώνονται πλέον με τις απαιτήσεις της DFS. Αυτό περιλαμβάνει τα εξής: α) δεν επιτρέπεται στον χρήστη να αλλάζει τη χώρα λειτουργίας και/ή τη ζώνη συχνοτήτων λειτουργίας, αν αυτή η αλλαγή έχει ως αποτέλεσμα ο εξοπλισμός να μη συμμορφώνεται πλέον με τις απαιτήσεις της DFS, και β) δεν γίνεται αποδεκτό λογισμικό και/ή υλικολογισμικό που έχει ως αποτέλεσμα ο εξοπλισμός να μη συμμορφώνεται πλέον με τις απαιτήσεις της DFS. Σημείωση 2: Η λειτουργία εγκαταστάσεων WAS/RLAN σε μεγάλα αεροσκάφη () (εξαιρουμένων των πολυκινητήριων ελικοπτέρων) επιτρέπεται έως τις 31 Δεκεμβρίου 2028 με μέγιστη μέση e.i.r.σ. 100 mW για εκπομπές εντός ζώνης.

Χρησιμοποιούνται τεχνικές πρόσβασης στο φάσμα και μετριασμού των παρεμβολών που εξασφαλίζουν κατάλληλο επίπεδο επιδόσεων ώστε να συμμορφώνονται με τις ουσιώδεις απαιτήσεις της οδηγίας 2014/53/ΕΕ. Σε περίπτωση που οι σχετικές τεχνικές περιγράφονται σε εναρμονισμένα πρότυπα, ή σε μέρη αυτών, τα στοιχεία αναφοράς των οποίων έχουν δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης σύμφωνα με την οδηγία 2014/53/ΕΕ, εξασφαλίζονται επιδόσεις τουλάχιστον ισοδύναμες με το επίπεδο επιδόσεων που επιτυγχάνεται με αυτές τις τεχνικές.

Πίνακας 3

WAS/RLAN στη ζώνη συχνοτήτων 5 470 -5 725 MHz

Παράμετρος Τεχνικοί όροι Ζώνη συχνοτήτων 5 470 -5 725 MHz Επιτρεπόμενη λειτουργία Χρήση σε εσωτερικό και εξωτερικό χώρο. Δεν επιτρέπονται εγκαταστάσεις σε οδικά οχήματα, αμαξοστοιχίες και αεροσκάφη και η χρήση για ΣμηΕΑ (σημείωση 3). Μέγιστη μέση e.i.r.p. για εκπομπές εντός ζώνης 1 W Μέγιστη μέση πυκνότητα e.i.r.p. για εκπομπές εντός ζώνης 50 mW/MHz σε οποιαδήποτε ζώνη 1 MHz Τεχνικές μετριασμού που πρέπει να χρησιμοποιούνται Έλεγχος ισχύος πομπού (TPC) και επιλογή δυναμικής συχνότητας (DFS). Είναι δυνατό να χρησιμοποιούνται εναλλακτικές τεχνικές μετριασμού εφόσον εξασφαλίζουν τουλάχιστον ισοδύναμες επιδόσεις και ισοδύναμο επίπεδο προστασίας του φάσματος με σκοπό τη συμμόρφωση προς τις αντίστοιχες βασικές απαιτήσεις της οδηγίας 2014/53/ΕΕ και πληρούν τις τεχνικές απαιτήσεις της παρούσας απόφασης. Έλεγχος ισχύος πομπού (TPC) Ο TPC παρέχει, κατά μέσο όρο, συντελεστή μετριασμού τουλάχιστον 3 dB στη μέγιστη επιτρεπόμενης ισχύ εξόδου των συστημάτων· ή, εφόσον δεν χρησιμοποιείται έλεγχος ισχύος πομπού, η μέγιστη επιτρεπόμενη μέση e.i.r.p. και το αντίστοιχο όριο μέσης πυκνότητας e.i.r.p. περιορίζονται κατά 3 dB. Επιλογή δυναμικής συχνότητας (DFS) Η DFS περιγράφεται στη σύσταση ITU-R M. 1652-1 για τη διασφάλιση συμβατής λειτουργίας με συστήματα ραδιοπροσδιορισμού. Ο μηχανισμός DFS διασφαλίζει ότι η πιθανότητα επιλογής συγκεκριμένου καναλιού είναι η ίδια για όλα τα διαθέσιμα κανάλια εντός των ζωνών 5 250 -5 350 MHz και 5 470 -5 725 MHz. Ο μηχανισμός DFS διασφαλίζει επίσης, κατά μέσο όρο, σχεδόν ομοιόμορφη διασπορά φόρτωσης του ραδιοφάσματος. Το WAS/RLAN εφαρμόζει επιλογή δυναμικής συχνότητας που παρέχει μετριασμό των παρεμβολών στο ραντάρ τουλάχιστον εξίσου αποδοτικό με τη DFS που περιγράφεται στο πρότυπο ETSI EN 301 893 V2.1.1. Οι ρυθμίσεις (υλισμικό και/ή λογισμικό) των WAS/RLAN που σχετίζονται με την DFS δεν είναι προσβάσιμες στον χρήστη αν η αλλαγή των εν λόγω ρυθμίσεων έχει ως αποτέλεσμα τα WAS/RLAN να μη συμμορφώνονται πλέον με τις απαιτήσεις της DFS. Αυτό περιλαμβάνει τα εξής: α) δεν επιτρέπεται στον χρήστη να αλλάζει τη χώρα λειτουργίας και/ή τη ζώνη συχνοτήτων λειτουργίας, αν αυτή η αλλαγή έχει ως αποτέλεσμα ο εξοπλισμός να μη συμμορφώνεται πλέον με τις απαιτήσεις της DFS, και β) δεν γίνεται αποδεκτό λογισμικό και/ή υλικολογισμικό που έχει ως αποτέλεσμα ο εξοπλισμός να μη συμμορφώνεται πλέον με τις απαιτήσεις της DFS. Σημείωση 3: Η λειτουργία εγκαταστάσεων WAS/RLAN σε μεγάλα αεροσκάφη (εξαιρουμένων των πολυκινητήριων ελικοπτέρων), εκτός από τη ζώνη συχνοτήτων 5 600 – 5 650 MHz, επιτρέπεται έως τις 31 Δεκεμβρίου 2028 με μέγιστη μέση e.i.r.σ. 100 mW για εκπομπές εντός ζώνης.

Χρησιμοποιούνται τεχνικές πρόσβασης στο φάσμα και μετριασμού των παρεμβολών που εξασφαλίζουν κατάλληλο επίπεδο επιδόσεων ώστε να συμμορφώνονται με τις ουσιώδεις απαιτήσεις της οδηγίας 2014/53/ΕΕ. Σε περίπτωση που οι σχετικές τεχνικές περιγράφονται σε εναρμονισμένα πρότυπα, ή σε μέρη αυτών, τα στοιχεία αναφοράς των οποίων έχουν δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης σύμφωνα με την οδηγία 2014/53/ΕΕ, εξασφαλίζονται επιδόσεις τουλάχιστον ισοδύναμες με το επίπεδο επιδόσεων που επιτυγχάνεται με αυτές τις τεχνικές.

(1) Οδηγία 2014/53/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Απριλίου 2014, σχετικά με την εναρμόνιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τη διαθεσιμότητα ραδιοεξοπλισμού στην αγορά και την κατάργηση της οδηγίας 1999/5/ΕΚ (ΕΕ L 153 της 22.5.2014, σ. 62).

(2) Σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 της Επιτροπής, ως μεγάλο αεροσκάφος νοείται αεροσκάφος ταξινομημένο ως αεροπλάνο με μέγιστη μάζα απογείωσης άνω των 5 700 kg ή πολυκινητήριο ελικόπτερο. Ωστόσο, τα πολυκινητήρια ελικόπτερα εξαιρούνται από το πεδίο εφαρμογής των σημειώσεων 2 και 3.

(3) Σύσταση ITU-R M. 1652-1, «Dynamic frequency selection in wireless access systems including radio local area networks for the purpose of protecting the radiodetermination service in the 5 GHz band» («Επιλογή δυναμικής συχνότητας σε συστήματα ασύρματης πρόσβασης, συμπεριλαμβανομένων τοπικών δικτύων ραδιοεπικοινωνιών, με σκοπό την προστασία της υπηρεσίας ραδιοπροσδιορισμού στη ζώνη των 5 GHz»).