ANHANG 3

Anordnungen der Genehmigungszeichen

Auf dem nach Absatz 4 dieser Regelung ausgegebenen und an einem Motorsystem oder Fahrzeug angebrachten Genehmigungszeichen ist nach der Typgenehmigungsnummer ein Buchstabe gemäß Tabelle 1 dieses Anhangs hinzuzufügen, der für die Anforderungsstufe steht, für die die Genehmigung gilt. Zusätzlich sollte das Genehmigungszeichen auch einen Buchstaben gemäß Tabelle 2 dieses Anhangs enthalten, aus dem der Motortyp hervorgeht.

In diesem Anhang wird die Gestaltungsform des Zeichens erläutert und anhand von Beispielen veranschaulicht, wie es zusammengesetzt ist.

In der folgenden schematischen Darstellung werden die allgemeine Gestaltung, die Größenverhältnisse und die Inhalte der Kennzeichnungen gezeigt. Die Bedeutung der Zahlen und alphabetischen Zeichen wird angegeben, und es wird ferner auf Quellen verwiesen, die es ermöglichen, die entsprechenden Alternativen für jeden Genehmigungsfall festzustellen.

Beispiel 1

Mit Dieselkraftstoff (B7) betriebener Selbstzündungsmotor

Das oben dargestellte an einem Motor oder einem Fahrzeug nach Absatz 4 dieser Regelung angebrachte Genehmigungszeichen besagt, dass der betreffende Motor oder Fahrzeugtyp in Schweden (E5) nach der Regelung Nr. 49 Änderungsserie 07 unter der Genehmigungsnummer 2439 genehmigt worden ist. Aus dem Buchstaben nach der Genehmigungsnummer geht die Anforderungsstufe gemäß Tabelle 1 hervor (in diesem Fall: Stufe A). Ein eigenständiges Kürzel nach der Kennzahl des Landes (und über der Regelungsnummer) gibt den Motortyp gemäß Tabelle 2 an (in diesem Fall „D“ für Diesel).

Beispiel 2

Mit Ethanol (ED95) betriebener Selbstzündungsmotor

Das oben dargestellte an einem Motor oder einem Fahrzeug nach Absatz 4 dieser Regelung angebrachte Genehmigungszeichen besagt, dass der betreffende Motor oder Fahrzeugtyp in Schweden (E5) nach der Regelung Nr. 49 Änderungsserie 07 unter der Genehmigungsnummer 2439 genehmigt worden ist. Aus dem Buchstaben nach der Genehmigungsnummer geht die Anforderungsstufe gemäß Tabelle 1 hervor (in diesem Fall: Stufe B). Ein eigenständiges Kürzel nach der Kennzahl des Landes (und über der Regelungsnummer) gibt den Motortyp gemäß Tabelle 2 an (in diesem Fall „ED“ für Ethanol (ED95)).

Beispiel 3

Mit Erdgas betriebener Fremdzündungsmotor

Das oben dargestellte an einem Motor oder einem Fahrzeug nach Absatz 4 dieser Regelung angebrachte Genehmigungszeichen besagt, dass der betreffende Motor oder Fahrzeugtyp in Schweden (E5) nach der Regelung Nr. 49 Änderungsserie 07 unter der Genehmigungsnummer 2439 genehmigt worden ist. Aus dem Buchstaben nach der Genehmigungsnummer geht die Anforderungsstufe gemäß Tabelle 1 hervor (in diesem Fall Stufe C). Ein eigenständiges Kürzel nach der Kennzahl des Landes (und über der Regelungsnummer) gibt die gemäß Absatz 4.12.3.3.6 dieser Regelung bestimmte Gasgruppe an (in diesem Fall HLt).

Beispiel 4

Mit Flüssiggas (LPG) betriebener Fremdzündungsmotor

Das oben dargestellte an einem Motor oder einem Fahrzeug nach Absatz 4 dieser Regelung angebrachte Genehmigungszeichen besagt, dass der betreffende Motor oder Fahrzeugtyp in Schweden (E5) nach der Regelung Nr. 49 Änderungsserie 07 unter der Genehmigungsnummer 2439 genehmigt worden ist. Aus dem Buchstaben nach der Genehmigungsnummer geht die Anforderungsstufe gemäß Tabelle 1 hervor (in diesem Fall Stufe C). Ein eigenständiges Kürzel nach der Kennzahl des Landes (und über der Regelungsnummer) gibt den Motortyp gemäß Tabelle 2 an (in diesem Fall „Q“ für Flüssiggas).

Beispiel 5

Das oben dargestellte, an einem mit Erdgas der Gasgruppe HL betriebenen Motor/Fahrzeug angebrachte Genehmigungszeichen bedeutet, dass der betreffende Motor- oder Fahrzeugtyp in Schweden (E5) nach der Regelung Nr. 49 (in diesem Fall: Stufe C) und der Regelung Nr. 85 (1) genehmigt wurde. Die ersten beiden Ziffern der Genehmigungsnummern geben an, dass zum Zeitpunkt der Erteilung der Genehmigungen die Regelung Nr. 49 die Änderungsserie 07 enthielt und die Regelung Nr. 85 in ihrer ursprünglichen Form vorlag.

Tabelle 1

Buchstaben und ihre Entsprechungen in Bezug auf Anforderungen für OBD- und SCR-Systeme

Buchstabe NOx OTL1 PM OTL2 CO OTL6 IUPR13 Reagensqualität Zusätzliche OBD-Überwachungseinrichtungen12 Anforderungen für die Leistungsschwelle14 Kaltstart und Partikelzahl Einführungszeitpunkt: neue Typen Datum, an dem die Vertragsparteien die Typgenehmigung zurückweisen können A9 10 B10 Zeile „Übergangszeit“ in Anhang 9A Tabellen 1 und 2 Leistungsüberwachung3 k. A. Übergangszeit7 Übergangszeit4 k. A. 20% k. A. 27. Januar 2013 1. September 20159 31. Dezember 201610 B11 Zeile „Übergangszeit“ in Anhang 9A Tabellen 1 und 2 k. A. Zeile „Übergangszeit“ in Anhang 9A Tabelle 2 k. A. Übergangszeit4 k. A. 20% k. A. 1. September 2014 31. Dezember 2016 C Zeile „Allgemeine Anforderungen“ in Anhang 9A Tabellen 1 und 2 Zeile „Allgemeine Anforderungen“ in Anhang 9A Tabelle 1 Zeile „Allgemeine Anforderungen“ in Anhang 9A Tabelle 2 Allgemeines8 Allgemeines5 ja 20% k. A. 31. Dezember 2015 1. September 2019 D Zeile „Allgemeine Anforderungen“ in Anhang 9A Tabellen 1 und 2 Zeile „Allgemeine Anforderungen“ in Anhang 9A Tabelle 1 Zeile „Allgemeine Anforderungen“ in Anhang 9A Tabelle 2 Allgemeines8 Allgemeines5 ja 10% k. A. 1. September 2018 31. Dezember 2021 E Zeile „Allgemeine Anforderungen“ in Anhang 9A Tabellen 1 und 2 Zeile „Allgemeine Anforderungen“ in Anhang 9A Tabelle 1 Zeile „Allgemeine Anforderungen“ in Anhang 9A Tabelle 2 Allgemeines8 Allgemeines5 ja 10% ja 7. Januar 202215 Anmerkungen: 1 Überwachungsanforderungen hinsichtlich der OBD-Schwellenwerte für NOx gemäß Anhang 9A Tabelle 1 für Selbstzündungsmotoren, Zweistoffmotoren und -fahrzeuge und Anhang 9A Tabelle 2 für Fremdzündungsmotoren und -fahrzeuge. 2 Überwachungsanforderungen hinsichtlich der OBD-Schwellenwerte für Partikel gemäß Anhang 9A Tabelle 1 für Selbstzündungs- und Zweistoffmotoren und -fahrzeuge. 3 Anforderungen an die Leistungsüberwachung gemäß Anhang 9A Absatz 2.3.2.2. 4 Reagensqualität, Anforderungen für die Übergangszeit gemäß Anhang 11 Absatz 7.1.1.1. 5 Reagensqualität, allgemeine Anforderungen gemäß Anhang 11 Absatz 7.1.1. 6 Überwachungsanforderungen hinsichtlich der OBD-Schwellenwerte für CO gemäß Anhang 9A Tabelle 2 für Fremdzündungsmotoren und -fahrzeuge. 7 Ohne die gemäß Anhang 9A Absatz 6.4.1 erforderliche Erklärung 8 Einschließlich der gemäß Anhang 9A Absatz 6.4.1 erforderlichen Erklärung 9 Bei Fremdzündungsmotoren und Fahrzeugen mit Fremdzündungsmotor. 10 Bei Selbstzündungsmotoren und Zweistoffmotoren und Fahrzeugen mit solchen Motoren. 11 Gilt nur bei Fremdzündungsmotoren und Fahrzeugen mit Fremdzündungsmotor. 12 „Zusätzliche Bestimmungen in Bezug auf die Überwachungsanforderungen“ gemäß Anhang 9 Absatz 2.3.1.2. 13 Die Spezifikationen für die Betriebsleistungskoeffizienten (IUPR) sind in den Anhängen 9A und 9C dieser Regelung festgelegt. Bei Fremdzündungsmotoren finden die IUPR keine Anwendung.“ 14 ISC-Anforderung gemäß Anhang 8 Anlage 1. 15 Vorbehaltlich der Übergangsbestimmungen in Absatz 13.2.2 dieser Regelung.





Tabelle 2

Kodierung der Motortypen für Genehmigungszeichen

Motortyp Code Mit Diesel betriebene Selbstzündungsmotoren D Mit Ethanol (ED95) betriebene Selbstzündungsmotoren ED Mit Ethanol (E85) betriebene Fremdzündungsmotoren E85 Mit Benzin betriebene Fremdzündungsmotoren P Mit Flüssiggas (LPG) betriebene Fremdzündungsmotoren Q Mit Erdgas betriebene Fremdzündungsmotoren Siehe Absatz 4.12.3.3.6 dieser Regelung Zweistoffmotoren Siehe Absatz 4.12.3.3.7 dieser Regelung

(1) Die Regelung Nr. 85 dient nur als Beispiel.