Meddelelse fra EFTA-Tilsynsmyndigheden i henhold til artikel 4, stk. 1, litra a), i den retsakt, der omtales i punkt 64a i bilag XIII til EØS-aftalen (Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet)

Indførelse af forpligtelse til offentlig tjeneste for så vidt angår ruteflyvning på strækningerne 1 til 15

(2002/C 112/07)

1A: RUTERNE MELLEM KIRKENES, VADSØ, BÅTSFJORD, BERLEVÅG, MEHAMN, HONNINGSVÅG, HAMMERFEST OG ALTA

1. INDLEDNING

I medfør af artikel 4, stk. 1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) har Norge besluttet at indføre forpligtelse til offentlig tjeneste pr. 1. april 2003 på et net af ruter mellem Kirkenes, Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest og Alta.

2. DEFINITION

I nærværende meddelelse betyder flyvning udført af et og samme luftfartsselskab, at dette skal transportere passagerer på en luftrute inden for et netværk, der er omfattet af forpligtelsen til offentlig tjeneste. Den maksimale transporttid for alle flyvninger udført af et og samme luftfartsselskab er 3 timer og 30 min beregnet fra afgang fra udgangspunktet til ankomst til destinationen.

3. FORPLIGTELSEN TIL OFFENTLIGE TJENESTE OMFATTER FØLGENDE:

3.1. Generelt

Hvis antallet af solgte pladser til og fra enten Kirkenes, Alta, Vadsø eller Hammerfest i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med bestemmelserne fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium angivet i bilaget til denne meddelelse.

Hvis antallet af solgte pladser til og fra enten Kirkenes, Alta, Vadsø eller Hammerfest i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november er lavere end 35% af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med bestemmelserne fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium angivet i bilaget til denne meddelelse.

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

Alle tider er angivet i lokal tid.

3.2. Alternative krav med hensyn til hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner

3.2.1. Mulighed 1

Kravene i afsnit 3.2.1 gælder for flyvninger med luftfartøjer godkendt til mindst 30 passagerer og med trykkabine.

3.2.1.1. Krav vedrørende fra mandag til fredag

Kravene gælder året rundt.

I perioden fra mandag til fredag skal der i alt tilbydes følgende pladskapacitet:

- mindst 1650 pladser til og fra Vadsø,

- mindst 925 pladser til og fra Hammerfest,

- mindst 725 pladser til og fra Alta og mindst 550 pladser til og fra Kirkenes, alternativt mindst 550 pladser til og fra Alta og mindst 725 pladser til og fra Kirkenes.

Hvis tilslutning til flyrute til/fra Tromsø er påkrævet, skal flyvningerne planlægges, så passagererne kan rejse til/fra Tromsø med kun et enkelt flyskift på ruten.

Følgende krav gælder for afgange og ankomster, rutevalg og fartplaner:

Kirkenes

- Mindst en daglig returflyvning med et og samme luftfartsselskab til Alta med højst én mellemlanding.

- Flyvninger med et og samme luftfartsselskab mellem andre lufthavne og Kirkenes og vice versa i henhold til kravene i denne meddelelse.

Vadsø

Mindst 9 daglige afgange og ankomster med garanti for følgende:

- Mindst 3 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Kirkenes uden mellemlanding. Første ankomst i Kirkenes inden kl. 11.00 og sidste afgang fra Kirkenes efter kl. 19.00. Første ankomst i Vadsø inden kl. 11.30 og sidste afgang fra Vadsø efter kl. 18.30.

- Mindst 3 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Hammerfest. I begge retninger med første ankomst inden kl. 10.30 og sidste afgang efter kl. 18.30.

- Mindst 2 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Alta. I begge retninger med første ankomst inden kl. 10.30 og sidste afgang efter kl. 14.00 fra Vadsø og efter kl. 15.00 fra Alta.

- Flyvninger med et og samme luftfartsselskab mellem andre lufthavne og Vadsø og vice versa i henhold til kravene i denne meddelelse.

Båtsfjord

Mindst 4 daglige afgange og ankomster med garanti for følgende:

- Mindst 2 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Kirkenes. Første ankomst i Kirkenes inden kl. 11.00 og sidste afgang fra Kirkenes efter kl. 19.00.

- Mindst 2 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Vadsø. Første ankomst i Vadsø inden kl. 10.30 og sidste afgang fra Vadsø efter kl. 18.30.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Alta.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Hammerfest.

- Flyvningerne skal planlægges, så der er tilslutning til mindst 3 flyruter til/fra Tromsø.

Berlevåg

Mindst 3 daglige afgange og ankomster med garanti for følgende:

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Kirkenes med ankomst i Kirkenes inden kl. 11.00 og afgang fra Kirkenes efter kl. 19.00.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Vadsø med ankomst i Vadsø inden kl. 10.30 og afgang fra Vadsø efter kl. 18.30.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Alta.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Hammerfest.

- Flyvningerne skal planlægges, så der er tilslutning til mindst 2 ruter til/ fra Tromsø.

Mehamn

Mindst 4 daglige afgange og ankomster med garanti for følgende:

- Mindst 2 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Hammerfest. Første ankomst i Hammerfest inden kl. 8.30, og sidste afgang i begge retninger foretages efter kl. 17.00.

- Mindst 2 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Vadsø. I begge retninger med sidste afgang efter kl. 16.00.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Alta.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Kirkenes.

- Flyvningerne skal planlægges, så der er tilslutning til mindst 3 flyruter til/fra Tromsø.

Honningsvåg

Mindst 5 daglige afgange og ankomster med garanti for følgende:

- Mindst 2 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Hammerfest. Første ankomst i Hammerfest inden kl. 8.30, og sidste afgang i begge retninger foretages efter kl. 17.00.

- Mindst 2 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Vadsø. I begge retninger med sidste afgang efter kl. 16.00.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Kirkenes.

- Flyvningerne skal planlægges, så der er tilslutning til mindst 3 flyruter til/fra Tromsø.

Hammerfest

Mindst 5 daglige afgange og ankomster med garanti for følgende:

- Mindst 3 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Vadsø. I begge retninger med første ankomst inden kl. 10.30 og sidste afgang efter kl. 18.30.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Kirkenes.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab mellem andre lufthavne og Hammerfest og vice versa i henhold til kravene i denne meddelelse.

3.2.1.2. Lørdag-søndag

Kravene gælder året rundt.

Følgende krav gælder for perioden lørdag-søndag i alt:

- Kapaciteten skal være mindst 330 pladser til og fra Vadsø og mindst 185 pladser til og fra Hammerfest.

- Kapaciteten skal være mindst 145 pladser til og fra Alta og mindst 110 pladser til og fra Kirkenes eller alternativt mindst 110 pladser til og fra Alta og mindst 145 pladser til og fra Kirkenes.

- Mindste antal afgange og ankomster: Vadsø 9, Båtsfjord 4, Berlevåg 3, Mehamn 4, Honningsvåg 5 og Hammerfest 5.

- Mindst 2 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab Honningsvåg-Hammerfest.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Vadsø fra Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn og Honningsvåg.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Hammerfest fra Båtsfjord, Berlevåg og Mehamn.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab Vadsø-Alta.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab Kirkenes-Alta.

- Mindst 1 daglig tilslutning fra mandag til fredag til flyruter til/fra Tromsø fra Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn og Honningsvåg.

Følgende krav gælder for både lørdag og søndag:

- Afgang fra og ankomst til lufthavnene Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest, Kirkenes og Alta.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab på ruten Vadsø- Hammerfest.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab på ruten Vadsø-Kirkenes.

- Forbindelser med flyruter til og fra Tromsø fra Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn og Honningsvåg.

3.2.1.3. Flykategori

På de krævede flyvninger skal der anvendes fly godkendt til mindst 30 passagerer og med trykkabine.

Luftfartsselskabernes opmærksomhed henledes især på de tekniske og driftsmæssige betingelser, der gælder for lufthavnene, bl.a. korte startlandingsbaner i Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg og Hammerfest. Yderligere oplysninger fås ved henvendelse til: Luftfartstilsynet (den civile luftfartsmyndighed) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo telefon (47) 23 31 78 00

3.2.1.4. Billetpriser

- Basisprisen for en enkeltbillet (uden betingelser) må i det driftsår, der starter den 1. april 2003, ikke overstige de beløb i NOK, der er angivet i nedenstående tabel.

- For hvert efterfølgende driftsår skal maksimumspriserne reguleres den 1. april i overensstemmelse med forbrugerprisindekset i den tolvmåneders periode, der slutter den 15. februar samme år, offentliggjort af Norges Statistik (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/)

- Luftfartsselskabet skal overholde de til enhver tid gældende interlining-aftaler om indenrigsflyvning og skal tilbyde alle rabatter, som indgår i disse aftaler.

- Rabat af sociale grunde skal tilbydes i henhold til gældende praksis.

>TABELPOSITION>

De offentliggjorte maksimale priser gælder, når luftfartsselskabet selv er ansvarlig for flyvningen på hele den specificerede luftrute i netværket omfattet af forpligtelsen til offentlig tjeneste, og gælder for alle krævede flyvninger med et og samme luftfartsselskab, jf. afsnit 3.2.1.1. og 3.2.1.2., uanset ruteføring. Med hensyn til ikke-krævede flyvninger med et og samme luftfartsselskab inden for rutenetværket omfattet af forpligtelsen til offentlig tjeneste gælder de offentliggjorte billetpriser som maksimumpriser i forbindelse med direkte eller gennemgående eller geografisk naturlig ruteføring. I andre tilfælde må priserne ikke overstige det niveau, der hidrører fra beregningssystemet anvendt ved ruteaftaler.

3.2.2. Mulighed 2

Kravene i afsnit 3.2.2 gælder for flyvninger med luftfartøjer godkendt til mindst 15 passagerer.

3.2.2.1. Krav vedrørende fra mandag til fredag

Kravene gælder året rundt.

I perioden fra mandag til fredag skal der i alt tilbydes følgende pladskapacitet:

- mindst 1400 pladser til og fra Vadsø,

- mindst 925 pladser til og fra Hammerfest,

- mindst 725 pladser til og fra Alta,

- mindst 925 pladser til og fra Kirkenes.

Hvis tilslutning til flyrute til/fra Tromsø er påkrævet, skal flyvningerne planlægges, så passagererne kan rejse til/fra Tromsø med kun et enkelt flyskift på ruten.

Følgende krav gælder for afgange og ankomster, rutevalg og fartplaner:

Kirkenes

- Mindst to daglige returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Alta med højst to mellemlandinger.

- Flyvninger med et og samme luftfartsselskab mellem andre lufthavne og Kirkenes og vice versa i henhold til kravene i denne meddelelse.

Vadsø

Mindst femten daglige afgange og ankomster med garanti for følgende:

- Mindst seks returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Kirkenes uden mellemlanding. Første ankomst i Kirkenes inden kl. 9.00 og sidste afgang fra Kirkenes efter kl. 19.00. Første ankomst i Vadsø inden kl. 9.30 og sidste afgang fra Vadsø efter kl. 18.30.

- Mindst 3 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Hammerfest.

- Flyvningerne skal planlægges, så der er tilslutning til flyruter til/fra Alta.

- Flyvningerne skal planlægges, så der er tilslutning til mindst 3 flyruter til/fra Tromsø.

- Flyvninger med et og samme luftfartsselskab mellem andre lufthavne og Vadsø og vice versa i henhold til kravene i denne meddelelse.

Båtsfjord

Mindst seks daglige afgange og ankomster med garanti for følgende:

- Mindst 3 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Kirkenes. Første ankomst i Kirkenes inden kl. 9.00 og sidste afgang fra Kirkenes efter kl. 19.00.

- Mindst 2 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Vadsø. Første ankomst i Vadsø inden kl. 9.30 og sidste afgang fra Vadsø efter kl. 18.30.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Hammerfest.

- Flyvningerne skal planlægges, så der er tilslutning til flyruter til/fra Alta.

- Flyvningerne skal planlægges, så der er tilslutning til mindst 3 flyruter til/fra Tromsø.

Berlevåg

Mindst 4 daglige afgange og ankomster med garanti for følgende:

- Mindst 2 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Kirkenes. Første ankomst i Kirkenes inden kl. 11.00 og sidste afgang fra Kirkenes efter kl. 19.00.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Vadsø med ankomst i Vadsø inden kl. 10.30 og afgang fra Vadsø efter kl. 18.30.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Hammerfest.

- Flyvningerne skal planlægges, så der er tilslutning til flyruter til/fra Alta.

- Flyvningerne skal planlægges, så der er tilslutning til mindst 2 ruter til/ fra Tromsø.

Mehamn

Mindst seks daglige afgange og ankomster med garanti for følgende:

- Mindst 2 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Hammerfest. Første ankomst i Hammerfest inden kl. 8.30, og sidste afgang i begge retninger foretages efter kl. 17.00.

- Mindst 2 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Alta.

- Mindst 2 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Vadsø.

- Flyvningerne skal planlægges, så der er tilslutning til flyruter til/fra Kirkenes.

- Flyvningerne skal planlægges, så der er tilslutning til mindst 3 flyruter til/fra Tromsø.

Honningsvåg

Mindst otte daglige afgange og ankomster med garanti for følgende:

- Mindst 3 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Hammerfest. Første ankomst i Hammerfest inden kl. 8.30, og sidste afgang i begge retninger foretages efter kl. 17.00.

- Mindst 2 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Alta.

- Mindst 2 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Vadsø.

- Flyvningerne skal planlægges, så der er tilslutning til flyruter til/fra Kirkenes.

- Flyvningerne skal planlægges, så der er tilslutning til mindst 3 flyruter til/fra Tromsø.

Hammerfest

Mindst elleve daglige afgange og ankomster med garanti for følgende:

- Mindst 2 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Alta.

- Mindst 3 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Vadsø.

- Flyvningerne skal planlægges, så der er tilslutning til flyruter til/fra Kirkenes.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab mellem andre lufthavne og Hammerfest og vice versa i henhold til kravene i denne meddelelse.

3.2.2.2. Lørdag-søndag

Kravene gælder året rundt.

Følgende krav gælder for perioden lørdag-søndag i alt:

- Kapaciteten skal være mindst 260 pladser til og fra Vadsø og mindst 185 pladser til og fra Hammerfest.

- Kapaciteten skal være mindst 145 pladser til og fra Alta og mindst 185 pladser til og fra Kirkenes.

- Mindste antal afgange og ankomster: Vadsø 14, Båtsfjord 6, Berlevåg 4, Mehamn 6, Honningsvåg 8 og Hammerfest 10.

- Mindst 2 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab Honningsvåg-Hammerfest.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab på ruten Mehamn- Hammerfest.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Vadsø fra Båtsfjord og Berlevåg.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab til Alta fra Honningsvåg og Mehamn.

- Mindst 2 returflyvninger med et og samme luftfartsselskab på ruten Kirkenes-Alta.

- Mindst 1 daglig tilslutning fra mandag til fredag til flyruter til/fra Tromsø fra Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn og Honningsvåg.

Følgende krav gælder for både lørdag og søndag:

- Afgang fra og ankomst til lufthavnene Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest, Kirkenes og Alta.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab på ruten Alta-Hammerfest.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab på ruten Vadsø-Hammerfest.

- Returflyvninger med et og samme luftfartsselskab på ruten Vadsø-Kirkenes.

- Forbindelser med flyruter til og fra Tromsø fra Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn og Honningsvåg.

3.2.2.3. Flykategori

De anvendte fly skal være godkendt til mindst 15 passagerer.

Luftfartsselskabernes opmærksomhed henledes især på de tekniske og driftsmæssige betingelser, der gælder for lufthavnene, bl.a. korte startlandingsbaner i Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg og Hammerfest. Yderligere oplysninger fås ved henvendelse til: Luftfartstilsynet (den civile luftfartsmyndighed) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo telefon (47) 23 31 78 00

3.2.2.4. Billetpriser

- Basisprisen for en enkeltbillet (uden betingelser) må i det driftsår, der starter den 1. april 2003, ikke overstige de beløb i NOK, der er angivet i nedenstående tabel.

- For hvert efterfølgende driftsår skal maksimumspriserne reguleres den 1. april i overensstemmelse med forbrugerprisindekset i den tolvmåneders periode, der slutter den 15. februar samme år, offentliggjort af Norges Statistik (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/).

- Luftfartsselskabet skal overholde de til enhver tid gældende interlining-aftaler om indenrigsflyvning og skal tilbyde alle rabatter, som indgår i disse aftaler.

- Rabat af sociale grunde skal tilbydes i henhold til gældende praksis.

>TABELPOSITION>

De offentliggjorte maksimale priser gælder, når luftfartsselskabet selv er ansvarlig for flyvningen på hele den specificerede luftrute i netværket omfattet af forpligtelsen til offentlig tjeneste, og gælder for alle krævede flyvninger med et og samme luftfartsselskab, jf. afsnit 3.2.2.1. og 3.2.2.2., uanset ruteføring. Med hensyn til ikke-krævede flyvninger med et og samme luftfartsselskab inden for rutenetværket omfattet af forpligtelsen til offentlig tjeneste gælder de offentliggjorte billetpriser som maksimumpriser i forbindelse med direkte eller gennemgående eller geografisk naturlig ruteføring. I andre tilfælde må priserne ikke overstige det niveau, der hidrører fra beregningssystemet anvendt ved ruteaftaler.

3.3. Kontinuitet

Antallet af flyvninger, der annulleres af årsager, som direkte kan tilskrives luftfartsselskabet, må ikke overskride 1,5 % af de planlagte flyvninger på årsbasis.

3.4. Samarbejdsaftaler

Efter en licitationsprocedure, der begrænser adgangen til ruterne omfattet af forpligtelsen til offentlig tjeneste til et enkelt luftfartsselskab, gælder følgende betingelser:

Billetpriser:

- Alle tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter skal tilbydes på lige vilkår for alle luftfartsselskaber. Tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter, som opretholdes af tilbudsgiver, er undtaget denne bestemmelse, forudsat at billetprisen udgør højst 40 % af prisen for en billet uden betingelser.

- Der kan hverken optjenes eller indløses bonuspoint fra bonusordninger.

Transfer-betingelser:

- Alle betingelser, der stilles af luftfartsselskabet i forbindelse med transfer af passagerer til eller fra andre luftfartsselskabers ruter, herunder tilslutningstider og gennemgående check-in af billetter og bagage, bør være objektive og ikke-diskriminerende.

4. ANDRE

Denne forpligtelse til offentlig tjeneste erstatter forpligtelsen offentliggjort som nr. (1A) i De Europæiske Fællesskabers Tidende C 141 af 20. maj 1999, hvad angår ruteflyvning mellem Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg og Hammerfest og mellem disse lufthavne og Kirkenes og Alta.

5. YDERLIGERE OPLYSNINGER FÅS VED HENVENDELSE TIL:

Ministeriet for Transport og Kommunikation PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo telefon (47) 22 24 82 41, telefax (47) 22 24 95 72 Denne dokumentation findes også på internet-stedet:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

1B: VARDØ-KIRKENES V.V.

1. INDLEDNING

I medfør af artikel 4, stk.1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) har Norge besluttet at indføre forpligtelse til offentlig tjeneste pr. 1. april 2003, hvad angår ruteflyvning på følgende rute:

Vardø-Kirkenes

2. FORPLIGTELSEN TIL OFFENTLIGE TJENESTE OMFATTER FØLGENDE:

2.1. Hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner

Kravene gælder året rundt. Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger.

Hyppighed:

- Mindst 3 daglige returflyvninger fra mandag til fredag og mindst 3 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 225 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 45 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- De krævede flyvninger skal være uden mellemlanding, hvis der anvendes et luftfartøj godkendt til under 20 passagerer. Hvis der anvendes luftfartøj godkendt til 20 passagerer eller derover, skal de krævede flyvninger være gennemgående med højst 1 mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- Sidste afgang fra Kirkenes mindst seks timer efter første ankomst i Kirkenes.

2.2. Flykategori

De anvendte fly skal være godkendt til mindst 15 passagerer.

Luftfartsselskabernes opmærksomhed henledes især på de tekniske og driftsmæssige betingelser, der gælder for i lufthavnene, bl.a. kort startlandingsbane i Vardø. Yderligere oplysninger fås ved henvendelse til: Luftfartstilsynet (den civile luftfartsmyndighed) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo tel. (47) 23 31 78 00

2.3. Billetpriser

- Basisprisen for en enkeltbillet (uden betingelser) må i det driftsår, der starter den 1. april 2003, ikke overstige NOK 620.

- For hvert efterfølgende driftsår skal maksimumspriserne reguleres den 1. april i overensstemmelse med forbrugerprisindekset i den tolvmåneders periode, der slutter den 15. februar samme år, offentliggjort af Norges Statistik (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/).

- Luftfartsselskabet skal overholde de til enhver tid gældende interlining-aftaler om indenrigsflyvning og skal tilbyde alle rabatter, som indgår i disse aftaler.

- Rabat af sociale grunde skal tilbydes i henhold til gældende praksis.

2.4. Kontinuitet

Antallet af flyvninger, der annulleres af årsager, som direkte kan tilskrives luftfartsselskabet, må ikke overskride 1,5 % af de planlagte flyvninger på årsbasis.

2.5. Samarbejdsaftaler

Efter en licitationsprocedure, der begrænser adgangen til ruten Vardø-Kirkenes omfattet af forpligtelsen til offentlig service til et enkelt luftfartsselskab, gælder følgende betingelser:

Billetpriser:

- Alle tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter skal tilbydes på lige vilkår for alle luftfartsselskaber. Tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter, som opretholdes af tilbudsgiver, er undtaget denne bestemmelse, forudsat at billetprisen udgør højst 40 % af prisen for en billet uden betingelser.

- Der kan hverken optjenes eller indløses bonuspoint fra bonusordninger.

Transfer-betingelser:

- Alle betingelser, der stilles af luftfartsselskabet i forbindelse med transfer af passagerer til eller fra andre luftfartsselskabers ruter, herunder tilslutningstider og gennemgående check-in af billetter og bagage, bør være objektive og ikke-diskriminerende.

3. ANDRE

Denne forpligtelse til offentlig tjeneste erstatter forpligtelsen offentliggjort som nr. (3) i De Europæiske Fællesskabers Tidende nr. C 141 af 20. maj 1999, vedrørende flyruten Vardø-Kirkenes.

4. YDERLIGERE OPLYSNINGER FÅS VED HENVENDELSE TIL:

Ministeriet for Transport og Kommunikation PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo telefon (47) 22 24 82 41, telefax (47) 22 24 95 72 Denne dokumentation findes også på internet-stedet:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

2: HASVIK-TROMSØ, HASVIK-HAMMERFEST OG SØRKJOSEN-TROMSØ

1. INDLEDNING

I medfør af artikel 4, stk.1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) har Norge besluttet at indføre forpligtelse til offentlig tjeneste pr. 1. april 2003, hvad angår ruteflyvning på følgende ruter:

Hasvik-Tromsø, Hasvik-Hammerfest og Sørkjosen-Tromsø

2. FORPLIGTELSEN TIL OFFENTLIGE TJENESTE OMFATTER FØLGENDE:

2.1. Generelt

Hvis antallet af solgte pladser på ruterne Hasvik-Tromsø, Hasvik-Hammerfest, eller Sørkjosen-Tromsø i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med bestemmelserne fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium angivet i bilaget til denne meddelelse.

Hvis antallet af solgte pladser på ruterne Hasvik-Tromsø, Hasvik-Hammerfest, eller Sørkjosen-Tromsø i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med bestemmelserne fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium angivet i bilaget til denne meddelelse.

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

Alle tider er angivet i lokal tid.

2.2. Alternative krav med hensyn til hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner

2.2.1. Mulighed 1

Kravene i afsnit 2.2.1 gælder for flyvninger med luftfartøjer godkendt til mindst 30 passagerer og med trykkabine.

Hasvik-Tromsø og Hasvik-Hammerfest

Kravene gælder året rundt.

Hasvik-Tromsø

- Mindst 2 daglige returflyvninger fra mandag til fredag, hvoraf mindst 1 er planlagt, så der er tilslutning til flyruten Tromsø-Oslo.

- Mindst 1 daglig returflyvning søndag, som er planlagt, så der er tilslutning til flyruten Tromsø-Oslo.

- Fra mandag til fredag første ankomst til Tromsø inden kl. 10.00 og sidste afgang fra Tromsø efter kl. 13.30.

- I begge retninger skal mindst 1 af de krævede daglige afgange fra mandag til fredag være uden mellemlanding. De øvrige kan have maksimalt 2 mellemlandinger, hvoraf den ene kan indeholde et flyskift, såfremt ventetiden ikke er længere end 45 minutter, og det samme luftfartsselskab betjener hele ruten til og fra Tromsø.

Hasvik-Hammerfest

- Mindst 1 daglig returflyvning fra mandag til fredag med ankomst i Hammerfest inden kl. 8.30 og afgang fra Hammerfest efter kl. 14.30.

Der skal på ugebasis tilbydes mindst 120 pladser både til og fra Hasvik på ruterne Hasvik-Tromsø og Hasvik-Hammerfest tilsammen.

Sørkjosen-Tromsø v.v.

Kravene gælder året rundt. Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger.

Hyppighed og ruteføring:

- Mindst 2 daglige returflyvninger fra mandag til fredag.

- Mindst 2 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

- De krævede flyvninger skal være uden mellemlandinger.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 250 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 50 pladser i perioden lørdag-søndag.

Fartplan:

De krævede flyvninger skal planlægges, så der er tilslutning til flyruten Tromsø-Oslo.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag:

- Første ankomst i Tromsø inden kl. 09.30 og sidste afgang fra Tromsø efter kl. 18.00.

- Første afgang fra Tromsø inden kl. 11.30 og sidste afgang fra Sørkjosen efter kl. 17.00.

2.2.2. Mulighed 2

Kravene i afsnit 2.2.2 gælder for flyvninger med luftfartøjer godkendt til mindst 15 og højst 29 passagerer.

Hasvik-Tromsø og Hasvik-Hammerfest

Kravene gælder året rundt.

Hasvik-Tromsø:

- Mindst 2 daglige returflyvninger fra mandag til fredag, hvoraf mindst 2 er planlagt, så der er tilslutning til flyruten Tromsø-Oslo.

- Mindst 1 returflyvning på lørdage og mindst 1 returflyvning på søndage, der er planlagt, så der er tilslutning til flyruten Tromsø-Oslo.

- Fra mandag til fredag første ankomst til Tromsø inden kl. 10.00 og sidste afgang fra Tromsø efter kl. 14.30.

- I begge retninger skal mindst 1 af de krævede daglige flyvninger fra mandag til fredag være uden mellemlanding. De øvrige kan have maksimalt 2 mellemlandinger, hvoraf den ene kan indeholde et flyskift, såfremt ventetiden ikke er længere end 45 minutter, og det samme luftfartsselskab betjener hele ruten til og fra Tromsø.

- I begge retninger skal mindst 1 af de krævede flyvninger i perioden lørdag-søndag være uden mellemlanding, de øvrige kan være gennemgående flyvninger med højst 1 mellemlanding.

Hasvik-Hammerfest

- Mindst 1 daglig returflyvning fra mandag til fredag med ankomst i Hammerfest inden kl. 8.30 og afgang fra Hammerfest efter kl. 16.00.

Der skal på ugebasis tilbydes mindst 120 pladser både til og fra Hasvik på ruterne Hasvik-Tromsø og Hasvik-Hammerfest tilsammen.

Sørkjosen-Tromsø

Kravene gælder året rundt. Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger.

Hyppighed og ruteføring:

- Mindst 3 daglige returflyvninger fra mandag til fredag.

- Mindst 3 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

- De krævede flyvninger fra mandag til fredag skal være uden mellemlanding.

- I begge retninger skal mindst 2 af de krævede flyvninger lørdag søndag kombineret være uden mellemlanding. De øvrige skal være gennemgående flyvninger med højst 1 mellemlanding.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 250 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 50 pladser i perioden lørdag-søndag.

Fartplan:

Mindst 3 daglige flyvninger fra mandag til fredag og mindst 3 flyvninger i perioden lørdag-søndag skal planlægges, så der er tilslutning til flyruten Tromsø-Oslo.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag:

- Første ankomst i Tromsø inden kl. 8.30 og sidste afgang fra Tromsø efter kl. 19.30.

- Første afgang fra Tromsø inden kl. 11.30 og sidste afgang fra Sørkjosen efter kl. 19.00.

2.3. Flykategori

De anvendte fly skal være godkendt til mindst 15 passagerer.

Luftfartsselskabernes opmærksomhed henledes især på de tekniske og driftsmæssige betingelser, der gælder for lufthavnene, bl.a. korte startlandingsbaner i Hasvik, Hammerfest og Sørkjosen. Yderligere oplysninger fås ved henvendelse til: Luftfartstilsynet (den civile luftfartsmyndighed) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo telefon (47) 23 31 78 00

2.4. Billetpriser

- Basisprisen for en enkeltbillet (uden betingelser) må i det driftsår, der starter den 1. april 2003, ikke overstige følgende beløb i NOK:

Hasvik-Tromsø 1245

Hasvik-Hammerfest 585

Sørkjosen-Tromsø 660

- For hvert efterfølgende driftsår skal maksimumspriserne reguleres den 1. april i overensstemmelse med forbrugerprisindekset i den tolvmåneders periode, der slutter den 15. februar samme år, offentliggjort af Norges Statistik (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/)

- Luftfartsselskabet skal overholde de til enhver tid gældende interlining-aftaler om indenrigsflyvning og skal tilbyde alle rabatter, som indgår i disse aftaler.

- Rabat af sociale grunde skal tilbydes i henhold til gældende praksis.

2.5. Kontinuitet

Antallet af flyvninger, der annulleres af årsager, som direkte kan tilskrives luftfartsselskabet, må ikke overskride 1,5 % af de planlagte flyvninger på årsbasis.

2.6. Samarbejdsaftaler

Efter en licitationsprocedure, der begrænser adgangen til ruterne omfattet af forpligtelsen til offentlig tjeneste til et enkelt luftfartsselskab, gælder følgende betingelser:

Billetpriser:

- Alle tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter skal tilbydes på lige vilkår for alle luftfartsselskaber. Tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter, som opretholdes af tilbudsgiver, er undtaget denne bestemmelse, forudsat at billetprisen udgør højst 40 % af prisen for en billet uden betingelser.

- Der kan hverken optjenes eller indløses bonuspoint fra bonusordninger.

Transfer-betingelser:

- Alle betingelser, der stilles af luftfartsselskabet i forbindelse med transfer af passagerer til eller fra andre luftfartsselskabers ruter, herunder tilslutningstider og gennemgående check-in af billetter og bagage, bør være objektive og ikke-diskriminerende.

3. ANDRE

Denne forpligtelse til offentlig tjeneste erstatter forpligtelsen offentliggjort som nr. (1B) i De Europæiske Fællesskabers Tidende C 141 af 20. maj 1999, vedrørende flyruterne Hasvik-Tromsø, Hasvik-Hammerfest og Sørkjosen-Tromsø.

4. YDERLIGERE OPLYSNINGER FÅS VED HENVENDELSE TIL:

Ministeriet for Transport og Kommunikation PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo telefon (47) 22 24 82 41, telefax (47) 22 24 95 72 Denne dokumentation findes også på internet-stedet:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

3: LAKSELV-TROMSØ

1. INDLEDNING

I medfør af artikel 4, stk.1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) har Norge besluttet at indføre forpligtelse til offentlig tjeneste pr. 1. april 2003, hvad angår ruteflyvning på følgende rute:

Lakselv-Tromsø

2. FORPLIGTELSEN TIL OFFENTLIGE TJENESTE OMFATTER FØLGENDE:

2.1. Hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner

Kravene gælder året rundt. Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger.

Hyppighed:

- Mindst 3 daglige returflyvninger fra mandag til fredag og mindst 3 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 775 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 155 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- Flyvningerne skal foregå uden mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

De krævede flyvninger skal planlægges, så der er tilslutning til flyruten Tromsø-Oslo.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- Første ankomst i Tromsø inden kl. 09.30 og sidste afgang fra Tromsø efter kl. 19.30.

- Første afgang fra Tromsø inden kl. 11.30 og sidste afgang fra Lakselv efter kl. 17.00.

2.2. Flykategori

På de krævede flyvninger skal der anvendes fly godkendt til mindst 30 passagerer og med trykkabine.

Luftfartsselskabernes opmærksomhed henledes især på de tekniske og driftsmæssige betingelser, der gælder for lufthavnene. Yderligere oplysninger fås ved henvendelse til: Luftfartstilsynet (den civile luftfartsmyndighed) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo telefon (47) 23 31 78 00

2.3. Billetpriser

- Basisprisen for en enkeltbillet (uden betingelser) må i det driftsår, der starter den 1. april 2003, ikke overstige NOK 1125.

- For hvert efterfølgende driftsår skal maksimumspriserne reguleres den 1. april i overensstemmelse med forbrugerprisindekset i den tolvmåneders periode, der slutter den 15. februar samme år, offentliggjort af Norges Statistik (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/)

- Luftfartsselskabet skal overholde de til enhver tid gældende interlining-aftaler om indenrigsflyvning og skal tilbyde alle rabatter, som indgår i disse aftaler.

- Rabat af sociale grunde skal tilbydes i henhold til gældende praksis.

2.4. Kontinuitet

Antallet af flyvninger, der annulleres af årsager, som direkte kan tilskrives luftfartsselskabet, må ikke overskride 1,5 % af de planlagte flyvninger på årsbasis.

2.5. Samarbejdsaftaler

Efter en licitationsprocedure, der begrænser adgangen til ruten Lakselv-Tromsø til et enkelt luftfartsselskab, gælder følgende betingelser:

Billetpriser:

- Alle tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter skal tilbydes på lige vilkår for alle luftfartsselskaber. Tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter, som opretholdes af tilbudsgiver, er undtaget denne bestemmelse, forudsat at billetprisen udgør højst 40 % af prisen for en billet uden betingelser.

- Der kan hverken optjenes eller indløses bonuspoint fra bonusordninger.

Transfer-betingelser:

- Alle betingelser, der stilles af luftfartsselskabet i forbindelse med transfer af passagerer til eller fra andre luftfartsselskabers ruter, herunder tilslutningstider og gennemgående check-in af billetter og bagage, bør være objektive og ikke-diskriminerende.

3. ANDRE

Denne forpligtelse til offentlig tjeneste erstatter forpligtelsen offentliggjort som nr. (3) i De Europæiske Fællesskabers Tidende nr. C 141 af 20. maj 1996, vedrørende flyruten Lakselv-Tromsø.

4. YDERLIGERE OPLYSNINGER FÅS VED HENVENDELSE TIL:

Ministeriet for Transport og Kommunikation PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo telefon (47) 22 24 82 41, telefax (47) 22 24 95 72 Denne dokumentation findes også på internet-stedet:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

4: ANDENES-BODØ OG ANDENES-TROMSØ

1. INDLEDNING

I medfør af artikel 4, stk.1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) har Norge besluttet at indføre forpligtelse til offentlig tjeneste pr. 1. april 2003, hvad angår ruteflyvning på følgende ruter:

Andenes-Bodø og Andenes-Tromsø

2. FORPLIGTELSEN TIL OFFENTLIGE TJENESTE OMFATTER FØLGENDE:

2.1. Hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner for ruten Andenes-Bodø

Kravene gælder året rundt. Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger.

Hyppighed:

- Mindst 3 daglige returflyvninger fra mandag til fredag og mindst 3 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 430 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 90 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- I begge retninger skal mindst 2 af de krævede daglige flyvninger fra mandag til fredag og mindst 2 af de krævede flyvninger i perioden lørdag - søndag være uden mellemlanding. De øvrige skal være gennemgående flyvninger med højst 1 mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

De krævede flyvninger fra mandag til fredag og mindst 2 flyvninger i perioden lørdag-søndag skal planlægges, så der er tilslutning til flyruten Bodø-Oslo.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- Første ankomst i Bodø inden kl. 7.30 og sidste afgang fra Bodø efter kl. 20.00.

2.2. Hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner for ruten Andenes-Tromsø

Kravene gælder året rundt. Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger.

Hyppighed:

- Mindst 1 daglig returflyvning.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 185 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 70 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- Flyvningerne skal foregå uden mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

De krævede flyvninger skal planlægges, så der er tilslutning til flyruten Tromsø-Oslo.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- afgang fra Andenes inden kl. 9.00 og efter kl. 15.00 og

- afgang fra Tromsø inden kl. 11.30 og efter kl. 16.30.

2.3. Flykategori

På de krævede flyvninger skal der anvendes fly godkendt til mindst 30 passagerer og med trykkabine.

Luftfartsselskabernes opmærksomhed henledes især på de tekniske og driftsmæssige betingelser, der gælder for lufthavnene. Yderligere oplysninger fås ved henvendelse til: Luftfartstilsynet (den civile luftfartsmyndighed) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo telefon (47) 23 31 78 00

2.4. Billetpriser

- Basisprisen for en enkeltbillet (uden betingelser) må i det driftsår, der starter den 1. april 2003, ikke overstige følgende beløb i NOK:

Andenes-Bodø 1395

Andenes-Tromsø 665

- For hvert efterfølgende driftsår skal maksimumspriserne reguleres den 1. april i overensstemmelse med forbrugerprisindekset i den tolvmåneders periode, der slutter den 15. februar samme år, offentliggjort af Norges Statistik (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/)

- Luftfartsselskabet skal overholde de til enhver tid gældende interlining-aftaler om indenrigsflyvning og skal tilbyde alle rabatter, som indgår i disse aftaler.

- Rabat af sociale grunde skal tilbydes i henhold til gældende praksis.

2.5. Kontinuitet

Antallet af flyvninger, der annulleres af årsager, som direkte kan tilskrives luftfartsselskabet, må ikke overskride 1,5 % af de planlagte flyvninger på årsbasis.

2.6. Samarbejdsaftaler

Efter en licitationsprocedure, der begrænser adgangen til ruterne omfattet af forpligtelsen til offentlig tjeneste til et enkelt luftfartsselskab, gælder følgende betingelser:

Billetpriser:

- Alle tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter skal tilbydes på lige vilkår for alle luftfartsselskaber. Tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter, som opretholdes af tilbudsgiver, er undtaget denne bestemmelse, forudsat at billetprisen udgør højst 40% af prisen for en billet uden betingelser.

- Der kan hverken optjenes eller indløses bonuspoint fra bonusordninger.

Transfer-betingelser:

- Alle betingelser, der stilles af luftfartsselskabet i forbindelse med transfer af passagerer til eller fra andre luftfartsselskabers ruter, herunder tilslutningstider og gennemgående check-in af billetter og bagage, bør være objektive og ikke-diskriminerende.

3. ANDRE

Denne forpligtelse til offentlig tjeneste erstatter forpligtelsen offentliggjort som nr. (4) i De Europæiske Fællesskabers Tidende C 141 af 20. maj 1999, hvad angår ruteflyvning på ruterne Andenes-Bodø og Andenes-Tromsø.

4. YDERLIGERE OPLYSNINGER FÅS VED HENVENDELSE TIL:

Ministeriet for Transport og Kommunikation PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo telefon (47) 22 24 82 41, telefax (47) 22 24 95 72 Denne dokumentation findes også på internet-stedet:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

5: STOKMARKNES-BODØ V.V.

1. INDLEDNING

I medfør af artikel 4, stk.1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) har Norge besluttet at indføre forpligtelse til offentlig tjeneste pr. 1. april 2003, hvad angår ruteflyvning på følgende rute:

Stokmarknes-Bodø

2. FORPLIGTELSEN TIL OFFENTLIGE TJENESTE OMFATTER FØLGENDE:

2.1. Hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner

Kravene gælder året rundt. Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger.

Hyppighed:

- Mindst 7 daglige returflyvninger fra mandag til fredag og mindst 7 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 1250 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 285 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- I begge retninger skal mindst 5 af de krævede daglige flyvninger fra mandag til fredag og mindst 5 af de krævede flyvninger i perioden lørdag-søndag være uden mellemlanding. De øvrige skal være gennemgående flyvninger med højst 1 mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

Mindst 5 daglige flyvninger fra mandag til fredag og mindst 5 flyvninger i perioden lørdag-søndag skal planlægges, så der er tilslutning til flyruten Bodø-Oslo.

Mindst 1 daglig flyvning fra mandag til fredag skal planlægges, så der er tilslutning til flyruten Bodø-Tromsø.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- Første ankomst i Bodø inden kl. 7.30 og sidste afgang fra Bodø efter kl. 20.00.

2.2. Flykategori

På de krævede flyvninger skal der anvendes fly godkendt til mindst 30 passagerer og med trykkabine.

Luftfartsselskabernes opmærksomhed henledes især på de tekniske og driftsmæssige betingelser, der gælder for lufthavnene, herunder kort start- og landingsbane i Stokmarknes. Yderligere oplysninger fås ved henvendelse til: Luftfartstilsynet (den civile luftfartsmyndighed) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo telefon (47) 23 31 78 00

2.3. Billetpriser

- Basisprisen for en enkeltbillet (uden betingelser) må i det driftsår, der starter den 1. april 2003, ikke overstige NOK 1115.

- For hvert efterfølgende driftsår skal maksimumspriserne reguleres den 1. april i overensstemmelse med forbrugerprisindekset i den tolvmåneders periode, der slutter den 15. februar samme år, offentliggjort af Norges Statistik (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/)

- Luftfartsselskabet skal overholde de til enhver tid gældende interlining-aftaler om indenrigsflyvning og skal tilbyde alle rabatter, som indgår i disse aftaler.

- Rabat af sociale grunde skal tilbydes i henhold til gældende praksis.

2.4. Kontinuitet

Antallet af flyvninger, der annulleres af årsager, som direkte kan tilskrives luftfartsselskabet, må ikke overskride 1,5 % af de planlagte flyvninger på årsbasis.

2.5. Samarbejdsaftaler

Efter en licitationsprocedure, der begrænser adgangen til ruten Stokmarknes-Bodø til et enkelt luftfartsselskab, gælder følgende betingelser:

Billetpriser:

- Alle tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter skal tilbydes på lige vilkår for alle luftfartsselskaber. Tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter, som opretholdes af tilbudsgiver, er undtaget denne bestemmelse, forudsat at billetprisen udgør højst 40 % af prisen for en billet uden betingelser.

- Der kan hverken optjenes eller indløses bonuspoint fra bonusordninger.

Transfer-betingelser:

- Alle betingelser, der stilles af luftfartsselskabet i forbindelse med transfer af passagerer til eller fra andre luftfartsselskabers ruter, herunder tilslutningstider og gennemgående check-in af billetter og bagage, bør være objektive og ikke-diskriminerende.

3. YDERLIGERE OPLYSNINGER FÅS VED HENVENDELSE TIL:

Ministeriet for Transport og Kommunikation PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo telefon (47) 22 24 82 41; telefax (47) 22 24 95 72 Denne dokumentation findes også på internet-stedet:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

6A: SVOLVÆR-BODØ

1. INDLEDNING

I medfør af artikel 4, stk.1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) har Norge besluttet at indføre forpligtelse til offentlig tjeneste pr. 1. april 2003, hvad angår ruteflyvning på følgende rute:

Svolvær-Bodø

2. FORPLIGTELSEN TIL OFFENTLIGE TJENESTE OMFATTER FØLGENDE:

2.1. Hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner

Kravene gælder året rundt. Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger.

Hyppighed:

- Mindst 6 daglige returflyvninger fra mandag til fredag og mindst 7 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 930 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 225 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- I begge retninger skal mindst 5 af de krævede daglige flyvninger fra mandag til fredag og mindst 5 af de krævede flyvninger i perioden lørdag-søndag være uden mellemlanding. De øvrige skal være gennemgående flyvninger med højst 1 mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

Mindst 5 daglige flyvninger fra mandag til fredag og mindst 5 flyvninger i perioden lørdag-søndag skal planlægges, så der er tilslutning til flyruten Bodø-Oslo.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- Første ankomst i Bodø inden kl. 07.30 og sidste afgang fra Bodø efter kl. 20.00.

2.2. Flykategori

På de krævede flyvninger skal der anvendes fly godkendt til mindst 30 passagerer og med trykkabine.

Luftfartsselskabernes opmærksomhed henledes især på de tekniske og driftsmæssige betingelser, der gælder for i lufthavnene, bl.a. kort startlandingsbane i Svolvær. Yderligere oplysninger fås ved henvendelse til: Luftfartstilsynet (den civile luftfartsmyndighed) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo telefon (47) 23 31 78 00

2.3. Billetpriser

- Basisprisen for en enkeltbillet (uden betingelser) må i det driftsår, der starter den 1. april 2003, ikke overstige NOK 770.

- For hvert efterfølgende driftsår skal maksimumspriserne reguleres den 1. april i overensstemmelse med forbrugerprisindekset i den tolvmåneders periode, der slutter den 15. februar samme år, offentliggjort af Norges Statistik (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/)

- Luftfartsselskabet skal overholde de til enhver tid gældende interlining-aftaler om indenrigsflyvning og skal tilbyde alle rabatter, som indgår i disse aftaler.

- Rabat af sociale grunde skal tilbydes i henhold til gældende praksis.

2.4. Kontinuitet

Antallet af flyvninger, der annulleres af årsager, som direkte kan tilskrives luftfartsselskabet, må ikke overskride 1,5 % af de planlagte flyvninger på årsbasis.

2.5. Samarbejdsaftaler

Efter en licitationsprocedure, der begrænser adgangen til ruten Svolvær-Bodø til et enkelt luftfartsselskab, gælder følgende betingelser:

Billetpriser:

- Alle tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter skal tilbydes på lige vilkår for alle luftfartsselskaber. Tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter, som opretholdes af tilbudsgiver, er undtaget denne bestemmelse, forudsat at billetprisen udgør højst 40% af prisen for en billet uden betingelser.

- Der kan hverken optjenes eller indløses bonuspoint fra bonusordninger.

Transfer-betingelser:

- Alle betingelser, der stilles af luftfartsselskabet i forbindelse med transfer af passagerer til eller fra andre luftfartsselskabers ruter, herunder tilslutningstider og gennemgående check-in af billetter og bagage, bør være objektive og ikke-diskriminerende.

3. ANDRE

Denne forpligtelse til offentlig tjeneste erstatter forpligtelsen offentliggjort som nr. (5A) i De Europæiske Fællesskabers Tidende C 141 af 20. maj 1999, hvad angår ruteflyvning på ruten Svolvær-Bodø.

4. YDERLIGERE OPLYSNINGER FÅS VED HENVENDELSE TIL:

Ministeriet for Transport og Kommunikation PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo telefon (47) 22 24 82 41, telefax (47) 22 24 95 72 Denne dokumentation findes også på internet-stedet:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

6B: LEKNES-BODØ

1. INDLEDNING

I medfør af artikel 4, stk.1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) har Norge besluttet at indføre forpligtelse til offentlig tjeneste pr. 1. april 2003, hvad angår ruteflyvning på følgende rute:

Leknes-Bodø

2. FORPLIGTELSEN TIL OFFENTLIGE TJENESTE OMFATTER FØLGENDE:

2.1. Hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner

Kravene gælder året rundt. Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger.

Hyppighed:

- Mindst 7 daglige returflyvninger fra mandag til fredag og mindst 7 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 1200 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 265 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- I begge retninger skal mindst 5 af de krævede daglige flyvninger fra mandag til fredag og mindst 5 af de krævede flyvninger i perioden lørdag-søndag være uden mellemlanding. De øvrige skal være gennemgående flyvninger med højst 1 mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

Mindst 5 daglige flyvninger fra mandag til fredag og mindst 5 flyvninger i perioden lørdag-søndag skal planlægges, så der er tilslutning til flyruten Bodø-Oslo.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- Første ankomst i Bodø inden kl. 7.30 og sidste afgang fra Bodø efter kl. 20.00.

2.2. Flykategori

På de krævede flyvninger skal der anvendes fly godkendt til mindst 30 passagerer og med trykkabine.

Luftfartsselskabernes opmærksomhed henledes især på de tekniske og driftsmæssige betingelser, der gælder for i lufthavnene, bl.a. kort startlandingsbane i Leknes. Yderligere oplysninger fås ved henvendelse til: Luftfartstilsynet (den civile luftfartsmyndighed) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo telefon (47) 23 31 78 00

2.3. Billetpriser

- Basisprisen for en enkeltbillet (uden betingelser) må i det driftsår, der starter den 1. april 2003, ikke overstige NOK 770.

- For hvert efterfølgende driftsår skal maksimumspriserne reguleres den 1. april i overensstemmelse med forbrugerprisindekset i den tolvmåneders periode, der slutter den 15. februar samme år, offentliggjort af Norges Statistik (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/)

- Luftfartsselskabet skal overholde de til enhver tid gældende interlining-aftaler om indenrigsflyvning og skal tilbyde alle rabatter, som indgår i disse aftaler.

- Rabat af sociale grunde skal tilbydes i henhold til gældende praksis.

2.4. Kontinuitet

Antallet af flyvninger, der annulleres af årsager, som direkte kan tilskrives luftfartsselskabet, må ikke overskride 1,5 % af de planlagte flyvninger på årsbasis.

2.5. Samarbejdsaftaler

Efter en licitationsprocedure, der begrænser adgangen til ruten Leknes-Bodø til et enkelt luftfartsselskab, gælder følgende betingelser:

Billetpriser:

- Alle tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter skal tilbydes på lige vilkår for alle luftfartsselskaber. Tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter, som opretholdes af tilbudsgiver, er undtaget denne bestemmelse, forudsat at billetprisen udgør højst 40% af prisen for en billet uden betingelser.

- Der kan hverken optjenes eller indløses bonuspoint fra bonusordninger.

Transfer-betingelser:

- Alle betingelser, der stilles af luftfartsselskabet i forbindelse med transfer af passagerer til eller fra andre luftfartsselskabers ruter, herunder tilslutningstider og gennemgående check-in af billetter og bagage, bør være objektive og ikke-diskriminerende.

3. ANDRE

Denne forpligtelse til offentlig tjeneste erstatter forpligtelsen offentliggjort som nr. (5B) i De Europæiske Fællesskabers Tidende C 141 af 20. maj 1999, hvad angår ruteflyvning på ruten Leknes-Bodø.

4. YDERLIGERE OPLYSNINGER FÅS VED HENVENDELSE TIL:

Ministeriet for Transport og Kommunikation PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo telefon (47) 22 24 82 41, telefax (47) 22 24 95 72 Denne dokumentation findes også på internet-stedet:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

7: RØST-BODØ

1. INDLEDNING

I medfør af artikel 4, stk.1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) har Norge besluttet at indføre nye forpligtelser til offentlig tjeneste pr. 1. april 2003, hvad angår ruteflyvning på følgende rute:

Røst-Bodø

2. FORPLIGTELSEN TIL OFFENTLIGE TJENESTE OMFATTER FØLGENDE:

2.1. Hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner

Kravene gælder året rundt. Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger.

Hyppighed:

- Mindst 2 daglige returflyvninger fra mandag til fredag og mindst 2 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 150 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 30 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- I begge retninger skal mindst 1 af de krævede daglige flyvninger fra mandag til fredag være uden mellemlanding. I perioden lørdag-søndag skal mindst halvdelen af de krævede flyvninger være uden mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

Mindst 1 daglig flyvning skal planlægges, så der er tilslutning til flyrute Bodø-Oslo.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- Første ankomst i Bodø inden kl. 10.00 og sidste afgang fra Bodø efter kl. 17.00.

2.2. Flykategori

De anvendte fly skal være godkendt til mindst 15 passagerer.

Luftfartsselskabernes opmærksomhed henledes især på de tekniske og driftsmæssige betingelser, der gælder for lufthavnene, herunder kort start- og landingsbane i Røst. Yderligere oplysninger fås ved henvendelse til: Luftfartstilsynet (Den civile luftfartsmyndighed) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo telefon (47) 23 31 78 00

2.3. Billetpriser

- Basisprisen for en enkeltbillet (uden betingelser) må i driftsperioden 1. februar 2002-31. marts 2002, ikke overstige NOK 770.

- or hvert efterfølgende driftsår skal maksimumspriserne reguleres den 1. april i overensstemmelse med forbrugerprisindekset i den tolvmåneders periode, der slutter den 15. februar samme år, offentliggjort af Norges Statistik (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/)

- Luftfartsselskabet skal overholde de til enhver tid gældende interlining-aftaler om indenrigsflyvning og skal tilbyde alle rabatter, som indgår i disse aftaler.

- Rabat af sociale grunde skal tilbydes i henhold til gældende praksis.

2.4. Kontinuitet

Antallet af flyvninger, der annulleres af årsager, som direkte kan tilskrives luftfartsselskabet, må ikke overskride 1,5 % af de planlagte flyvninger på årsbasis.

2.5. Samarbejdsaftaler

Efter en udbudsprocedure, der begrænser adgangen til ruten Røst-Bodø til et enkelt luftfartsselskab, gælder følgende betingelser:

Billetpriser:

- Alle tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter skal tilbydes på lige vilkår for alle luftfartsselskaber. Tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter, som opretholdes af tilbudsgiver, er undtaget denne bestemmelse, forudsat at billetprisen udgør højst 40 % af prisen for en billet uden betingelser.

- Der kan hverken optjenes eller indløses bonuspoint fra bonusordninger.

Transfer-betingelser:

- Alle betingelser, der stilles af luftfartsselskabet i forbindelse med transfer af passagerer til eller fra andre luftfartsselskabers ruter, herunder tilslutningstider og gennemgående check-in af billetter og bagage, bør være objektive og ikke-diskriminerende.

3. ANDRE

Denne forpligtelse til offentlig tjeneste erstatter forpligtelsen for strækningen Røst-Bodø, som blev offentliggjort i De Europæiske Fællesskabers Tidende C 238 af 24. august 2001.

4. YDERLIGERE OPLYSNINGER FÅS VED HENVENDELSE TIL:

Ministeriet for Transport og Kommunikation PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo telefon (47) 22 24 82 41, telefax (47) 22 24 95 72 Denne dokumentation findes også på internet-stedet:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

8: NARVIK (FRAMNES)-BODØ

1. INDLEDNING

I medfør af artikel 4, stk.1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) har Norge besluttet at indføre forpligtelse til offentlig tjeneste pr. 1. april 2003, hvad angår ruteflyvning på følgende rute:

Narvik (Framnes)-Bodø

2. FORPLIGTELSEN TIL OFFENTLIGE TJENESTE OMFATTER FØLGENDE:

2.1. Hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner

Kravene gælder for perioderne januar-juni og august-december. I juli gælder udelukkende krav til pladskapacitet, hvor antallet af pladser ikke må udgøre under 80 % af nedenstående minimumskrav.

Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger året rundt.

Hyppighed:

- Mindst 3 daglige returflyvninger fra mandag til fredag og mindst 4 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 450 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 95 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- Flyvningerne skal foregå uden mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- Første ankomst i Bodø inden kl. 9.30 og sidste afgang fra Bodø efter kl. 18.00.

2.2. Flykategori

De anvendte fly skal være godkendt til mindst 15 passagerer.

Luftfartsselskabernes opmærksomhed henledes især på de tekniske og driftsmæssige betingelser, der gælder for lufthavnene, herunder kort startlandingsbane i Narvik (Framnes). Yderligere oplysninger fås ved henvendelse til: Luftfartstilsynet (den civile luftfartsmyndighed) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo telefon (47) 23 31 78 00

2.3. Billetpriser

- Basisprisen for en enkeltbillet (uden betingelser) må i det driftsår, der starter den 1. april 2003, ikke overstige NOK 1125.

- For hvert efterfølgende driftsår skal maksimumspriserne reguleres den 1. april i overensstemmelse med forbrugerprisindekset i den tolvmåneders periode, der slutter den 15. februar samme år, offentliggjort af Norges Statistik (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/).

- Luftfartsselskabet skal overholde de til enhver tid gældende interlining-aftaler om indenrigsflyvning og skal tilbyde alle rabatter, som indgår i disse aftaler.

- Rabat af sociale grunde skal tilbydes i henhold til gældende praksis.

2.4. Kontinuitet

Antallet af flyvninger, der annulleres af årsager, som direkte kan tilskrives luftfartsselskabet, må ikke overskride 1,5 % af de planlagte flyvninger på årsbasis.

2.5. Samarbejdsaftaler

Efter en licitationsprocedure, der begrænser adgangen til ruten Narvik (Framnes)-Bodø til et enkelt luftfartsselskab, gælder følgende betingelser:

Billetpriser

- Alle tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter skal tilbydes på lige vilkår for alle luftfartsselskaber. Tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter, som opretholdes af tilbudsgiver, er undtaget denne bestemmelse, forudsat at billetprisen udgør højst 40 % af prisen for en billet uden betingelser.

- Der kan hverken optjenes eller indløses bonuspoint fra bonusordninger.

Transfer-betingelser:

- Alle betingelser, der stilles af luftfartsselskabet i forbindelse med transfer af passagerer til eller fra andre luftfartsselskabers ruter, herunder tilslutningstider og gennemgående check-in af billetter og bagage, bør være objektive og ikke-diskriminerende.

3. ANDRE

Denne forpligtelse til offentlig tjeneste erstatter forpligtelsen offentliggjort som nr. (7) i De Europæiske Fællesskabers Tidende C 141 af 20. maj 1999, hvad angår ruteflyvning på ruten Narvik (Framnes)-Bodø.

4. YDERLIGERE OPLYSNINGER FÅS VED HENVENDELSE TIL:

Ministeriet for Transport og Kommunikation PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo telefon (47) 22 24 82 41, telefax (47) 22 24 95 72 Denne dokumentation findes også på internet-stedet:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

9A: BRØNNØYSUND-BODØ OG BRØNNØYSUND-TRONDHEIM

1. INDLEDNING

I medfør af artikel 4, stk.1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) har Norge besluttet at indføre forpligtelse til offentlig tjeneste pr. 1. april 2003, hvad angår ruteflyvning på følgende ruter:

Brønnøysund-Bodø og Brønnøysund-Trondheim

2. FORPLIGTELSEN TIL OFFENTLIGE TJENESTE OMFATTER FØLGENDE:

2.1. Hyppighed, Pladskapacitet, Ruteføring og fartplaner for ruten Brønnøysund-Bodø

Kravene gælder for perioderne januar-juni og august-december. I juli gælder udelukkende krav til pladskapacitet, hvor antallet af pladser ikke må udgøre under 80 % af nedenstående minimumskrav.

Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger året rundt.

Hyppighed:

- Mindst 2 daglige returflyvninger fra mandag til fredag og mindst 3 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 400 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 100 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- De krævede flyvninger skal være gennemgående flyvninger med højst 1 mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- Første ankomst i Bodø inden kl. 10.00 og sidste afgang fra Bodø efter kl. 18.30.

- Første afgang fra Bodø inden kl. 8.30 og sidste afgang fra Brønnøysund efter kl. 19.00.

2.2. Hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner for ruten Brønnøysund-Trondheim

Kravene gælder for perioderne januar-juni og august-december. I juli gælder udelukkende krav til pladskapacitet, hvor antallet af pladser ikke må udgøre under 80 % af nedenstående minimumskrav.

Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger året rundt.

Hyppighed:

- Mindst 3 daglige returflyvninger fra mandag til fredag og mindst 4 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 600 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 140 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- De krævede flyvninger skal være uden mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

De krævede flyvninger skal planlægges, så der er tilslutning til flyruten Trondheim-Oslo.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- Første ankomst i Trondheim inden kl. 8.00 og sidste afgang fra Trondheim efter kl. 20.30.

- Første afgang fra Trondheim inden kl. 9.30 og sidste afgang fra Brønnøysund efter kl. 18.00.

2.3. Flykategori

På de krævede flyvninger skal der anvendes fly godkendt til mindst 30 passagerer og med trykkabine.

Luftfartsselskabernes opmærksomhed henledes især på de tekniske og driftsmæssige betingelser, der gælder for lufthavnene. Yderligere oplysninger fås ved henvendelse til: Luftfartstilsynet (den civile luftfartsmyndighed) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo telefon (47) 23 31 78 00

2.4. Billetpriser

- Basisprisen for en enkeltbillet (uden betingelser) må i det driftsår, der starter den 1. april 2003, ikke overstige følgende beløb i NOK:

Brønnøysund-Bodø 1305

Brønnøysund-Trondheim 1265

- For hvert efterfølgende driftsår skal maksimumspriserne reguleres den 1. april i overensstemmelse med forbrugerprisindekset i den tolvmåneders periode, der slutter den 15. februar samme år, offentliggjort af Norges Statistik (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/).

- Luftfartsselskabet skal overholde de til enhver tid gældende interlining-aftaler om indenrigsflyvning og skal tilbyde alle rabatter, som indgår i disse aftaler.

- Rabat af sociale grunde skal tilbydes i henhold til gældende praksis.

2.5. Kontinuitet

Antallet af flyvninger, der annulleres af årsager, som direkte kan tilskrives luftfartsselskabet, må ikke overskride 1,5 % af de planlagte flyvninger på årsbasis.

2.6. Samarbejdsaftaler

Efter en licitationsprocedure, der begrænser adgangen til ruterne omfattet af forpligtelsen til offentlig tjeneste til et enkelt luftfartsselskab, gælder følgende betingelser:

Billetpriser

- Alle tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter skal tilbydes på lige vilkår for alle luftfartsselskaber. Tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter, som opretholdes af tilbudsgiver, er undtaget denne bestemmelse, forudsat at billetprisen udgør højst 40 % af prisen for en billet uden betingelser.

- Der kan hverken optjenes eller indløses bonuspoint fra bonusordninger.

Transfer-betingelser:

- Alle betingelser, der stilles af luftfartsselskabet i forbindelse med transfer af passagerer til eller fra andre luftfartsselskabers ruter, herunder tilslutningstider og gennemgående check-in af billetter og bagage, bør være objektive og ikke-diskriminerende.

3. ANDRE

Denne forpligtelse til offentlig tjeneste erstatter forpligtelsen offentliggjort som nr. (8A) i De Europæiske Fællesskabers Tidende C 141 af 20. maj 1999, hvad angår ruteflyvning på ruterne Brønnøysund-Bodø og Brønnøysund-Trondheim.

4. YDERLIGERE OPLYSNINGER FÅS VED HENVENDELSE TIL:

Ministeriet for Transport og Kommunikation PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo telefon (47) 22 24 82 41, telefax (47) 22 24 95 72 Denne dokumentation findes også på internet-stedet:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

9B: SANDNESSJØEN-BODØ OG SANDNESSJØEN-TRONDHEIM

1. INDLEDNING

I medfør af artikel 4, stk.1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) har Norge besluttet at indføre forpligtelse til offentlig tjeneste pr. 1. april 2003, hvad angår ruteflyvning på følgende ruter:

Sandnessjøen-Bodø og Sandnessjøen-Trondheim

2. FORPLIGTELSEN TIL OFFENTLIGE TJENESTE OMFATTER FØLGENDE:

2.1. Hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner for ruten Sandnessjøen-Bodø

Kravene gælder året rundt. Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger.

Hyppighed:

- Mindst 3 daglige returflyvninger fra mandag til fredag og mindst 4 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 325 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 80 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- Flyvningerne skal foregå uden mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- Første ankomst i Bodø inden kl. 10.00 og sidste afgang fra Bodø efter kl. 18.30.

- Første afgang fra Bodø inden kl. 8.30 og sidste afgang fra Sandnessjøen efter kl. 19.00.

2.2. Hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner for ruten Sandnessjøen-Trondheim

Kravene gælder året rundt. Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger.

Hyppighed:

- Mindst 3 daglige returflyvninger fra mandag til fredag og mindst 4 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 425 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 100 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- De krævede flyvninger skal være gennemgående flyvninger med højst 1 mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

De krævede flyvninger skal planlægges, så der er tilslutning til flyruten Trondheim-Oslo.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- Første ankomst i Trondheim inden kl. 8.00 og sidste afgang fra Trondheim efter kl. 20.30.

- Første afgang fra Trondheim inden kl. 9.30 og sidste afgang fra Sandnessjøen efter kl. 18.00.

2.3. Flykategori

På de krævede flyvninger skal der anvendes fly godkendt til mindst 30 passagerer og med trykkabine.

Luftfartsselskabernes opmærksomhed henledes især på de tekniske og driftsmæssige betingelser, der gælder for lufthavnene. Yderligere oplysninger fås ved henvendelse til: Luftfartstilsynet (den civile luftfartsmyndighed) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo telefon (47) 23 31 78 00

2.4. Billetpriser

- Basisprisen for en enkeltbillet (uden betingelser) må i det driftsår, der starter den 1. april 2003, ikke overstige følgende beløb i NOK:

Sandnessjøen-Bodø 1120

Sandnessjøen-Trondheim 1395

- For hvert efterfølgende driftsår skal maksimumspriserne reguleres den 1. april i overensstemmelse med forbrugerprisindekset i den tolvmåneders periode, der slutter den 15. februar samme år, offentliggjort af Norges Statistik (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/).

- Luftfartsselskabet skal overholde de til enhver tid gældende interlining-aftaler om indenrigsflyvning og skal tilbyde alle rabatter, som indgår i disse aftaler.

- Rabat af sociale grunde skal tilbydes i henhold til gældende praksis.

2.5. Kontinuitet

Antallet af flyvninger, der annulleres af årsager, som direkte kan tilskrives luftfartsselskabet, må ikke overskride 1,5 % af de planlagte flyvninger på årsbasis.

2.6. Samarbejdsaftaler

Efter en licitationsprocedure, der begrænser adgangen til ruterne omfattet af forpligtelsen til offentlig tjeneste til et enkelt luftfartsselskab, gælder følgende betingelser:

Billetpriser

- Alle tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter skal tilbydes på lige vilkår for alle luftfartsselskaber. Tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter, som opretholdes af tilbudsgiver, er undtaget denne bestemmelse, forudsat at billetprisen udgør højst 40 % af prisen for en billet uden betingelser.

- Der kan hverken optjenes eller indløses bonuspoint fra bonusordninger.

Transfer-betingelser:

- Alle betingelser, der stilles af luftfartsselskabet i forbindelse med transfer af passagerer til eller fra andre luftfartsselskabers ruter, herunder tilslutningstider og gennemgående check-in af billetter og bagage, bør være objektive og ikke-diskriminerende.

3. ANDRE

Denne forpligtelse til offentlig tjeneste erstatter forpligtelsen offentliggjort som nr. (8B) i De Europæiske Fællesskabers Tidende C 141 af 20. maj 1999, hvad angår ruteflyvning på ruterne Sandnessjøen-Bodø og Sandnessjøen-Trondheim.

4. YDERLIGERE OPLYSNINGER FÅS VED HENVENDELSE TIL:

Ministeriet for Transport og Kommunikation PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo telefon (47) 22 24 82 41, telefax (47) 22 24 95 72 Denne dokumentation findes også på internet-stedet:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

10A: MO I RANA-BODØ, MO I RANA-TRONDHEIM, MOSJØEN-BODØ OG MOSJØEN-TRONDHEIM

1. INDLEDNING

I medfør af artikel 4, stk.1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) har Norge besluttet at indføre forpligtelse til offentlig tjeneste pr. 1. april 2003, hvad angår ruteflyvning på følgende ruter:

Mo i Rana-Bodø, Mo i Rana-Trondheim, Mosjøen-Bodø og Mosjøen-Trondheim

2. FORPLIGTELSEN TIL OFFENTLIGE TJENESTE OMFATTER FØLGENDE:

2.1. Hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner for ruten Mo i Rana-Bodø

Kravene gælder for perioderne januar-juni og august-december. I juli gælder udelukkende krav til pladskapacitet, hvor antallet af pladser ikke må udgøre under 80 % af nedenstående minimumskrav.

Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger året rundt.

Hyppighed:

- Mindst 4 daglige returflyvninger fra mandag til fredag og mindst 5 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 525 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 125 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- Flyvningerne skal foregå uden mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- Første ankomst i Bodø inden kl. 10.00 og sidste afgang fra Bodø efter kl. 18.30.

- Første afgang fra Bodø inden kl. 8.30 og sidste afgang fra Mo i Rana efter kl. 19.00.

2.2. Hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner for ruten Mo i Rana-Trondheim

Kravene gælder for perioderne januar-juni og august-december. I juli gælder udelukkende krav til pladskapacitet, hvor antallet af pladser ikke må udgøre under 80 % af nedenstående minimumskrav.

Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger året rundt.

Hyppighed:

- Mindst 3 daglige returflyvninger fra mandag til fredag og mindst 4 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 650 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 160 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- De krævede flyvninger skal være gennemgående flyvninger med højst 1 mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

De krævede flyvninger skal planlægges, så der er tilslutning til flyruten Trondheim-Oslo.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- Første ankomst i Trondheim inden kl. 8.00 og sidste afgang fra Trondheim efter kl. 20.30.

- Første afgang fra Trondheim inden kl. 9.30 og sidste afgang fra Mo i Rana efter kl. 18.00.

2.3. Hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner for ruten Mosjøen-Bodø

Kravene gælder for perioderne januar-juni og august-december. I juli gælder udelukkende krav til pladskapacitet, hvor antallet af pladser ikke må udgøre under 80 % af nedenstående minimumskrav.

Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger året rundt.

Hyppighed:

- Mindst 3 daglige returflyvninger fra mandag til fredag og mindst 4 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 250 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 60 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- De krævede flyvninger skal være gennemgående flyvninger med højst 1 mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- Første ankomst i Bodø inden kl. 10.00 og sidste afgang fra Bodø efter kl. 18.30.

- Første afgang fra Bodø inden kl. 8.30 og sidste afgang fra Mosjøen efter kl. 19.00.

2.4. Hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner for ruten Mosjøen-Trondheim

Kravene gælder for perioderne januar-juni og august-december. I juli gælder udelukkende krav til pladskapacitet, hvor antallet af pladser ikke må udgøre under 80 % af nedenstående minimumskrav.

Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger året rundt.

Hyppighed:

- Mindst 3 daglige returflyvninger fra mandag til fredag og mindst 4 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 400 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 100 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- Flyvningerne skal foregå uden mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

De krævede flyvninger skal planlægges, så der er tilslutning til flyruten Trondheim-Oslo.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- Første ankomst i Trondheim inden kl. 8.00 og sidste afgang fra Trondheim efter kl. 20.30.

- Første afgang fra Trondheim inden kl. 9.30 og sidste afgang fra Mosjøen efter kl. 18.00.

2.5. Flykategori

På de krævede flyvninger skal der anvendes fly godkendt til mindst 30 passagerer og med trykkabine.

Luftfartsselskabernes opmærksomhed henledes især på de tekniske og driftsmæssige betingelser, der gælder for lufthavnene, herunder korte startlandingsbaner i Mo i Rana og Mosjøen. Yderligere oplysninger fås ved henvendelse til: Luftfartstilsynet (den civile luftfartsmyndighed) PO Box 8010 Dep N - 0031 Oslo telefon (47) 23 31 78 00

2.6. Billetpriser

- Basisprisen for en enkeltbillet (uden betingelser) må i det driftsår, der starter den 1. april 2003, ikke overstige følgende beløb i NOK:

Mo i Rana-Bodø 820

Mo i Rana-Trondheim 1545

Mosjøen-Bodø 1120

Mosjøen-Trondheim 1395

- For hvert efterfølgende driftsår skal maksimumspriserne reguleres den 1. april i overensstemmelse med forbrugerprisindekset i den tolvmåneders periode, der slutter den 15. februar samme år, offentliggjort af Norges Statistik (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/).

- Luftfartsselskabet skal overholde de til enhver tid gældende interlining-aftaler om indenrigsflyvning og skal tilbyde alle rabatter, som indgår i disse aftaler.

- Rabat af sociale grunde skal tilbydes i henhold til gældende praksis.

2.7. Kontinuitet

Antallet af flyvninger, der annulleres af årsager, som direkte kan tilskrives luftfartsselskabet, må ikke overskride 1,5 % af de planlagte flyvninger på årsbasis.

2.8. Samarbejdsaftaler

Efter en licitationsprocedure, der begrænser adgangen til ruterne omfattet af forpligtelsen til offentlig tjeneste til et enkelt luftfartsselskab, gælder følgende betingelser:

Billetpriser

- Alle tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter skal tilbydes på lige vilkår for alle luftfartsselskaber. Tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter, som opretholdes af tilbudsgiver, er undtaget denne bestemmelse, forudsat at billetprisen udgør højst 40 % af prisen for en billet uden betingelser.

- Der kan hverken optjenes eller indløses bonuspoint fra bonusordninger.

Transfer-betingelser:

- Alle betingelser, der stilles af luftfartsselskabet i forbindelse med transfer af passagerer til eller fra andre luftfartsselskabers ruter, herunder tilslutningstider og gennemgående check-in af billetter og bagage, bør være objektive og ikke-diskriminerende.

3. ANDRE

Denne forpligtelse til offentlig tjeneste erstatter forpligtelsen offentliggjort som nr. (9A) i De Europæiske Fællesskabers Tidende C 141 af 20. maj 1999, hvad angår ruteflyvning på ruterne Mo i Rana-Bodø, Mo i Rana-Trondheim, Mosjøen-Bodø og Mosjøen-Trondheim.

4. YDERLIGERE OPLYSNINGER FÅS VED HENVENDELSE TIL:

Ministeriet for Transport og Kommunikation PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo telefon (47) 22 24 82 41, telefax (47) 22 24 95 72 Denne dokumentation findes også på internet-stedet:

http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

10B: NAMSOS-TRONDHEIM OG RØRVIK-TRONDHEIM

1. INDLEDNING

I medfør af artikel 4, stk.1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) har Norge besluttet at indføre forpligtelse til offentlig tjeneste pr. 1. april 2003, hvad angår ruteflyvning på følgende ruter:

Namsos-Trondheim og Rørvik-Trondheim

2. FORPLIGTELSEN TIL OFFENTLIGE TJENESTE OMFATTER FØLGENDE:

2.1. Hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner for ruten Namsos-Trondheim

Kravene gælder året rundt. Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger.

Hyppighed:

- Mindst 3 daglige returflyvninger fra mandag til fredag og mindst 4 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 390 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 95 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- I begge retninger skal mindst 2 af de krævede daglige flyvninger fra mandag til fredag og mindst 2 af de krævede flyvninger i perioden lørdag-søndag være uden mellemlanding. De øvrige skal være gennemgående flyvninger med højst 1 mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

De krævede flyvninger skal planlægges, så der er tilslutning til flyruten Trondheim-Oslo.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- Første ankomst i Trondheim inden kl. 8.00 og sidste afgang fra Trondheim efter kl. 18.30.

- Første afgang fra Trondheim inden kl. 9.30 og sidste afgang fra Namsos efter kl. 17.00.

2.2. Hyppighed, pladskapacitet, ruteføring og fartplaner for ruten Rørvik-Trondheim

Kravene gælder året rundt. Forpligtelsen omfatter daglig flyvning i begge retninger.

Hyppighed:

- Mindst 2 daglige returflyvninger fra mandag til fredag og mindst 3 returflyvninger i perioden lørdag-søndag.

Pladskapacitet:

- I begge retninger skal tilbydes mindst 250 pladser i perioden fra mandag til fredag og mindst 65 pladser i perioden lørdag-søndag.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør over 70 % af det samlede antal tilbudte pladser, skal luftfartsselskabet øge pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

- Hvis antallet af solgte pladser i perioden 1. januar-30. juni eller 1. august-30. november udgør under 35 % af det samlede antal tilbudte pladser, kan luftfartsselskabet reducere pladskapaciteten i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Norges transport- og kommunikationsministerium, og som er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse.

Ruteføring:

- I begge retninger skal mindst 1 af de krævede daglige flyvninger fra mandag til fredag og mindst 1 af de krævede flyvninger i perioden lørdag-søndag være uden mellemlanding. De øvrige skal være gennemgående flyvninger med højst 1 mellemlanding.

Fartplan:

Der skal tages hensyn til den offentlige efterspørgsel efter lufttransport.

De krævede flyvninger skal planlægges, så der er tilslutning til flyruten Trondheim-Oslo.

Endvidere gælder følgende for de krævede flyvninger fra mandag til fredag (tiderne er angivet i lokal tid):

- Første ankomst i Trondheim inden kl. 8.00 og sidste afgang fra Trondheim efter kl. 18.30.

- Første afgang fra Trondheim inden kl. 9.30 og sidste afgang fra Rørvik efter kl. 17.00.

2.3. Flykategori

De anvendte fly skal være godkendt til mindst 15 passagerer.

Luftfartsselskabernes opmærksomhed henledes især på de tekniske og driftsmæssige betingelser, der gælder for lufthavnene, herunder korte startlandingsbaner i Namsos og Rørvik. Yderligere oplysninger fås ved henvendelse til: Luftfartstilsynet (den civile luftfartsmyndighed) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo telefon (47) 23 31 78 00

2.4. Billetpriser

- Basisprisen for en enkeltbillet (uden betingelser) må i det driftsår, der starter den 1. april 2003, ikke overstige følgende beløb i NOK:

Namsos-Trondheim 865

Rørvik-Trondheim 1100

- For hvert efterfølgende driftsår skal maksimumspriserne reguleres den 1. april i overensstemmelse med forbrugerprisindekset i den tolvmåneders periode, der slutter den 15. februar samme år, offentliggjort af Norges Statistik (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/).

- Luftfartsselskabet skal overholde de til enhver tid gældende interlining-aftaler om indenrigsflyvning og skal tilbyde alle rabatter, som indgår i disse aftaler.

- Rabat af sociale grunde skal tilbydes i henhold til gældende praksis.

2.5. Kontinuitet

Antallet af flyvninger, der annulleres af årsager, som direkte kan tilskrives luftfartsselskabet, må ikke overskride 1,5 % af de planlagte flyvninger på årsbasis.

2.6. Samarbejdsaftaler

Efter en licitationsprocedure, der begrænser adgangen til ruterne omfattet af forpligtelsen til offentlig tjeneste til et enkelt luftfartsselskab, gælder følgende betingelser:

Billetpriser

- Alle tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter skal tilbydes på lige vilkår for alle luftfartsselskaber. Tilslutningsbilletter til/fra andre flyruter, som opretholdes af tilbudsgiver, er undtaget denne bestemmelse, forudsat at billetprisen udgør højst 40 % af prisen for en billet uden betingelser.

- Der kan hverken optjenes eller indløses bonuspoint fra bonusordninger.

Transfer-betingelser:

- Alle betingelser, der stilles af luftfartsselskabet i forbindelse med transfer af passagerer til eller fra andre luftfartsselskabers ruter, herunder tilslutningstider og gennemgående check-in af billetter og bagage, bør være objektive og ikke-diskriminerende.

3. ANDRE

Denne forpligtelse til offentlig tjeneste erstatter forpligtelsen offentliggjort som nr. (9B) i De Europæiske Fællesska