ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
Kommissionen har vedtaget nye EF-retningslinjer for statsstøtte til miljøbeskyttelse. Retningslinjerne skal sikre gennemførelse af i) konklusionerne fra Det Europæiske Råds møde i foråret 2007, som opfordrede til at fortsætte indsatsen for at udvikle en bæredygtig integreret energipolitik for Europa, og ii) »Energihandlingsplanen«, som er en del af EU’s energipolitik.

Det Europæiske Råd fastslog bl.a.: »Da energiproduktion og energianvendelse er hovedkilderne til drivhusgasemissioner, er der behov for en integreret klima- og energipolitisk strategi for at nå dette mål. Integrationen bør opnås på basis af gensidig støtte. På den baggrund vil energipolitikken for Europa (EPE) forfølge nedennævnte tre mål under fuld respekt for medlemsstaternes valg af energimix og suverænitet over primære energikilder og understøttet af en ånd af solidaritet mellem medlemsstaterne:

— at øge forsyningssikkerheden

— at sikre de europæiske økonomiers konkurrenceevne og disponibel energi til overkommelige priser

— at fremme miljømæssig bæredygtighed og bekæmpe klimaændringer«.

Det Europæiske Råd støttede også en samlet energihandlingsplan for perioden 2007-2009 og opfordrede Kommissionen til bl.a. at fremlægge et forslag til revision af EF-rammebestemmelserne for statsstøtte til miljøbeskyttelse.
DA Den Europæiske Unions Tidende C 111/22

Godkendelse af statsstøtte i henhold til artikel 61 i EØS-aftalen og artikel 1, stk. 3, del I i protokol nr. 3 til aftalen om oprettelse af en tilsynsmyndighed og en domstol

EFTA-Tilsynsmyndighedens beslutning om ikke at gøre indsigelse

(2007/C 111/10)

Godkendelsesdato:

EFTA-stat: Norge

Sag nr.: Sag 60970

Støtteordning: Afskrivningsreglerne i afsnit 3b, 3. punktum, i Lov av13. juni 1975 nr. 35 om skattlegging av undersjøiske petroleumsforekomster m.v. for produktionsudstyr og gasledninger i forbindelse med nye store LNG-faciliteter i Finnmark Fylke eller i kommunerne Kåfjord, Skjervøy, Nordreisa og Kvænangen i Troms Fylke for perioden fra 1. januar 2007 til 31. december 2013.

Formål: Hovedformålet med ordningen er at fremme økonomisk udvikling og jobskabelse i det pågældende område.

Retsgrundlag: Afsnit 3b, 3. punktum i Lov av13. juni 1975 nr. 35 om skattlegging av undersjøiske petroleumsforekomster m.v.

Støttebeløb/varighed: I henhold til afsnit 3b, 3. punktum, i lov om skattlegging av undersjøiske petroleumsforekomster m.v. afskrives aktiver over en periode på tre år i stedet for som normalt over seks år. Dette vil indebære en fordel for investorerne, da skatten vil blive udskudt. Støttens omfang vil afhænge af investeringens størrelse og den tilbagediskonterede værdi af den udskudte skat. Ordningen er anmeldt for anvendelsesperioden for retningslinjerne for regionalstøtte (fra 1. januar 2007 til 31. december 2013).

Den autentiske udgave af beslutningen (renset for fortrolige oplysninger) findes på:

http://www.eftasurv.int/fieldsofwork/fieldstateaid/stateaidregistry
(5)

Kriteriet om antallet af beskæftigede personer (herefter »kriteriet om antallet af beskæftigede«) er uden tvivl fortsat et af de vigtigste, og det må betragtes som hovedkriteriet, men det er nødvendigt at indføre et supplerende finansielt kriterium for at tage højde for en virksomheds reelle betydning, dens resultater og dens stilling i forhold til konkurrenterne. Det er imidlertid ikke ønskeligt at indføre omsætningen som det eneste finansielle kriterium, navnlig fordi virksomheder inden for handels- og distributionssektoren ifølge deres natur har en større omsætning end fremstillings-sektoren. Omsætningskriteriet bør således kombineres med den samlede balance, som afspejler en virksomheds generelle økonomiske formåen, idet der dog skal være mulighed for, at et af disse to kriterier kan overskrides.
Media Support Act, Government proposal to the Liechtenstein Landtag nr. 36/2006

Samlet beløb over fem år: 7,5 mio. CHF (ca. 4 829 000 EUR)

Anvendelsen af loven om mediestøtte er ikke tidsbegrænset. Der anmodes imidlertid om fritagelse for fem år, dvs. indtil den 31.12.2011. Ordningen vil herefter bliver anmeldt på ny til tilsynsmyndigheden.

Maksimal støtteintensitet
Retsgrundlag

The Parliament's annual decision on electricity tax, the Regulation on excise duties, ref. § 3-12-11 (1) and the standard »Agreement Concerning the Promotion of Energy Efficient Energy Use in Energy Intensive Industries« to be entered into between the Norwegian State and each of the relevant companies qualifying for participation
Article 5 of the Act on Liechtensteinische Landesbank (Gesetz über die Liechtensteinische Landesbank, LLBG)

Beslutning
(3)

Efter retningslinjerne fra 1997 var sådanne nedsættelser tilladt for alle søfolk, der arbejdede om bord på fartøjer registreret i en EØS-stat, og som var underkastet beskatning eller socialsikringsbidrag i en EØS-stat. Siden er det dog blevet klart, at presset fra den internationale konkurrence på europæiske rederier er meget hårdt i forbindelse med international godstransport, mens det er mindre i forbindelse med regelmæssig passagertransport inden for EØS. At øge den europæiske skibsfarts konkurrenceevne er derfor et primært mål for støtten i det første tilfælde. At hindre EØS-staterne i at indrømme skattelettelser til alle søfolk ville i dette tilfælde få meget negative virkninger på de europæiske rederiers konkurrenceevne, og disse ville være tilbøjelige til at gribe til udflagning. Samtidigt er det konstateret, at beskæftigelsen af EØS-statsborgere udgør såvel i procent som i antal en signifikant andel inden for regelmæssig passagertransport inden for EØS. Beskyttelse af beskæftigelsen inden for EØS er derfor et primært mål for støtten i dette tilfælde. Af nationale skattemæssige hensyn foretrækker nogle EØS-stater ikke at anvende nedsatte satser som ovenfor nævnt, men godtgør i stedet — helt eller delvist — rederne omkostningerne ved disse afgifter. Denne fremgangsmåde kan generelt anses for at svare til ovennævnte system med nedsatte satser, forudsat at der er en tydelig forbindelse til afgifterne, at der ikke er noget overkompensationselement, og at systemet er gennemskueligt og umuligt at misbruge.
E2004C0325(02)

Offentliggørelse af medlemsstaternes afgørelser om at udstede eller tilbagekalde licenser i henhold til artikel 13, stk. 4, i Rådets forordning (EØF) nr. 2407/92 om udstedelse af licenser til luftfartsselskaber



EU-Tidende nr. C 076 af 25/03/2004 s. 0028 - 0028
Statsstøtte - Norge

(2003/C 105/08)

Ved sin afgørelse nr. 149/02/KOL af 26. juli 2002 vedrørende miljøafgiftforanstaltninger (Norge), der blev offentliggjort i EUT L 31 af 6.2.2003, s. 36, og EØS-tillægget til EUT nr. 8 af 6.2.2003, s. 2, har EFTA-Tilsynsmyndigheden indledt proceduren i henhold til artikel 1, stk. 2, i protokol 3 til aftalen om oprettelse af en tilsynsmyndighed og en domstol. Den norske regering har fået tilsendt en kopi af afgørelsen.

Hermed opfordrer EFTA-Tilsynsmyndigheden EFTA-staterne, EU-medlemsstaterne og interesserede parter til at fremsætte deres bemærkninger til den pågældende foranstaltning senest to uger efter offentliggørelsen af denne meddelelse til: EFTA-Tilsynsmyndigheden Rue de Trèves 74 B - 1040 Bruxelles.

Bemærkningerne vil blive videregivet til den norske regering.
Meddelelse fra EFTA-Tilsynsmyndigheden om 31. ændring af de proceduremæssige og materielle regler for statsstøtte (forlængelse af gyldigheden af de multisektorale rammebestemmelser om regionalstøtte til store investeringsprojekter)

(2002/C 34/13)

Ved afgørelse af 28. november 2001 besluttede EFTA-Tilsynsmyndigheden, at punkt 26.4.(1) i kapitel 26 i retningslinjerne for statsstøtte vedrørende de multisektorale rammebestemmelser om regionalstøtte til store investeringsprojekter, der blev vedtaget den 4. november 1998(1), skal affattes således: "Disse retningslinjer gælder indtil 31. december 2002."

EFTA-medlemslandene er blevet underrettet herom.

(1) EFT L 111 af 29.4.1999 og i EØS-tillæg nr. 18 hertil af samme dato.
E2001C0830(02)

Godkendelse af statsstøtte i henhold til EØS-aftalens artikel 61 og artikel 1, stk. 3, i protokol 3 til tilsyns- og domstolsaftalen (EFTA-Tilsynsmyndighedens beslutning om ikke at gøre indsigelse)



EF-Tidende nr. C 242 af 30/08/2001 s. 0010 - 0010
Meddelelse fra EFTA-Tilsynsmyndigheden i henhold til artikel 7 i den retsakt, der henvises til i punkt 18 i bilag VII til EØS-aftalen (Rådets direktiv 85/384/EØF af 10. juni 1985 om gensidig anerkendelse af eksamensbeviser, certifikater og andre kvalifikationsbeviser inden for arkitekturområdet, herunder om foranstaltninger, som skal lette den faktiske udøvelse af retten til etablering og fri udveksling af tjenesteydelser)

(2001/C 344/12)

Eksamensbeviser, certifikater og andre kvalifikationsbeviser inden for arkitekturområdet, som er genstand for gensidig anerkendelse i henhold til EØS-aftalen

EFTA-Tilsynsmyndigheden har i henhold til artikel 7 i den retsakt, der henvises til i punkt 18 i bilag VII til EØS-aftalen (Rådets direktiv 85/384/EØF af 10. juni 1985 om gensidig anerkendelse af eksamensbeviser, certifikater og andre kvalifikationsbeviser inden for arkitekturområdet, herunder om foranstaltninger, som skal lette den faktiske udøvelse af retten til etablering og fri udveksling af tjenesteydelser), til opgave at offentliggøre de eksamensbeviser inden for arkitekturområdet, der udstedes af Norge, Island og Liechtenstein, og som opfylder de betingelser, der omhandles i retsaktens artikel 3 og 4.

Den fortegnelse over eksamensbeviser, som indtil nu kun indeholdt ét eksamensbevis, skal udvides med følgende tre eksamensbeviser, som en EFTA-stat har givet meddelelse om til EFTA-Tilsynsmyndigheden. Eksamensbeviserne skal godkendes af EØS-aftalens kontraherende parter med hensyn til de studerende, der indledte deres studier inden for arkitekturområdet i skoleåret 2001/02.

Retsakten indeholder ligeledes bestemmelse om anerkendelse af andre kvalifikationsbeviser inden for arkitekturområdet. Disse er opregnet i retsaktens artikel 5, 12 og 14.

Ajourførte fortegnelser offentliggøres regelmæssigt af EFTA-Tilsynsmyndigheden i henhold til retsaktens artikel 7, stk. 2.

>TABELPOSITION>
Godkendelse af statsstøtte i henhold til artikel 61 i EØS-aftalen og artikel 1, stk. 3, i protokol 3 til aftalen om oprettelse af en tilsynsmyndighed og en domstol

EFTA-Tilsynsmyndighedens beslutning om ikke at gøre indsigelse

(2000/C 3/05)

Dato for vedtagelse af beslutningen: 10.11.1999

EFTA-stat: Norge

Sag nr.: 99-007

Støtteordning: Anmeldelse af en ny støtteforanstaltning ("Prosjektutviklingstilskudd")

Formål: Første mål er støtte til F& U, andet mål er støtte til SMV

Retsgrundlag: Finansloven for 1999, lov nr. 97 af 3.7.1992 om industri- og regionaludviklingsfonden

Rammebeløb: Højst 50 % brutto, med bonus på 10 % brutto til SMV og med bonus på 5 % brutto til artikel 61, stk. 3, litra c)-områder

Støtteintensitet eller støttebeløb: 100 mio. NOK (11,4 mio. EUR) over en fireårig periode 1999-2002

Varighed: Over en fireårig periode 1999-2002, men Stortinget skal hvert år træffe beslutning herom på grundlag af bevillinger på finansloven
Norges ændringer af forpligtelsen til offentlig tjeneste for ruteflyvning på ruten Værøy-Bodø (1999/C 16/10)

1. Rute

Norge har besluttet at ændre forpligtelsen til offentlig tjeneste for ruteflyvning mellem Værøy heliport og Bodø pr. 1. august 1999 i henhold til artikel 4, stk. 1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html.

2. Den nye forpligtelse til tjeneste omfatter følgende

Minimalt antal flyvninger

- 1. februar-31. oktober: to daglige returflyvninger mandag til fredag, én daglig returflyvning lørdag og søndag.

- 1. november-31. januar: en daglig returflyvning.

Fartplan

- På dage, hvor der kræves to returflyvninger, skal rejsende fra Værøy kunne være i Bodø inden middag og vende tilbage samme eftermiddag eller aften.

Helikopterkategori

- Der skal benyttes helikoptere med mindst 15 sæder på ruten, og luftfartsselskaberne informeres om, at der ved beflyvning af Værøy heliport gælder VFR-dagslysbestemmelser.

Billetpriser

- Basisprisen for en enkeltbillet må i det første driftsår ikke overstige 700 NOK. I hvert af de efterfølgende driftsår justeres billetprisen den 1. august med højst stigningen i forbrugerprisindekset for de 12 måneder, der slutter den 15. juni samme år, som offentliggjort af Norges statistiske kontor http://www.ssb.no/www-open/english/statistics by subject/

- Luftfartsselskabet skal overholde de til enhver tid gældende aftaler om indenrigsflyvning, og det skal tilbyde de rabatter, der indgår i disse aftaler.

- Der skal tilbydes de rabatter af social art, som det er praksis at tilbyde.

Flyvningens kontinuitet

Antallet af aflyste flyvninger, som direkte skyldes luftfartsselskabet, må på årsbasis ikke overstige 2 % af de planlagte flyvninger.

3. Andet

Denne forpligtelse til offentlig tjeneste træder i stedet for den, der blev offentliggjort i De Europæiske Fællesskabers Tidende C 28/1996 og EØS-tillægget 5/1996.

4. Yderligere oplysninger

Yderligere oplysninger fås ved henvendelse til:

Samferdselsdepartementet

Postboks 8010 Dep

N-0030 Oslo

Tlf. (47) 22 24 82 41

Fax (47) 22 24 95 72

E-mail: stig.lindahl@sd.dep.telemax.no

Denne dokumentation findes også på Internettet: http://www.odin.dep.no/sd/
E1998C0514(01)

Tilladelse til statsstøtte i henhold til artikel 61 i EØS-aftalen og artikel 11 i retsakten omhandlet i EØS-aftalens bilag XV, nr. 1b EFTA-Tilsynsmyndighedens beslutning om ikke at gøre indsigelse



EF-Tidende nr. C 148 af 14/05/1998 s. 0010 - 0010
E1998C0820(03)

Tilladelse til statsstøtte i henhold til artikel 61 i EØS-aftalen og artikel 11 i retsakten omhandlet i EØS-aftalens bilag XV, punkt 1b EFTA-Tilsynsmyndighedens beslutning om ikke at gøre indsigelse



EF-Tidende nr. C 263 af 20/08/1998 s. 0006 - 0006
Meddelelse fra EFTA-Tilsynsmyndigheden (97/C 37/06)

EFTA-Tilsynsmyndigheden meddeler, at i henhold til artikel 4, stk. 2 og 3, i den retsakt, der henvises til under punkt 1b i bilag XV til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (Rådets direktiv om støtte til skibsbygningsindustrien (90/684/EØF)), har den besluttet af fastsætte den fælles maksimumsgrænse til 9 % for driftsstøtte til skibsbygning, jf. direktivets artikel 4, stk. 1, og artikel 5, stk. 1, i perioden fra 1. oktober 1996 og indtil artikel 1-9 i Rådets forordning (EF) nr. 3094/95 træder i kraft i Det Europæiske Fællesskab, dog ikke længere end til 31. december 1996.

I henhold til bestemmelserne i direktivets artikel 4, stk. 2, andet afsnit, fastsættes maksimumsgrænsen til 4,5 % i samme periode for støtte til bygning af små skibe med en kontraktværdi på under 10 mio. ECU samt til alle former for ombygning af skibe, som direktivet omfatter, med undtagelse af bygning af skibe til national anvendelse i
E1997C1113(02)

Tilladelse til ydelse af statsstøtte i henhold til artikel 61 i EØS-aftalen og artikel 11 i den akt, der henvises til i punkt 1b i EØS-aftalens bilag XV EFTA-Tilsynsmyndighedens beslutning om ikke at gøre indsigelse



EF-Tidende nr. C 343 af 13/11/1997 s. 0009 - 0009
Godkendt statsstøtte i henhold til artikel 61 i EØS-aftalen og artikel 11 i den akt, der nævnes i punkt 1b i bilag XV i EØS-aftalen EFTA-tilsynsmyndighed har truffet beslutning om ikke at gøre indsigelse (96/C 350/04)

Vedtagelsesdato: 19. 6. 1996

EFTA-stat: Norge

Statsstøttenr.: 96-002

Betegnelse: Forlængelse af eksisterende statsstøtte til skibsbygningsindustrien: tilskud til skibsbygning, nybygning og ombygning. Eksportkreditgarantier til skibe (givet af GIEK): garantiprogrammet for skibskonstruktion

Formål: Kontraktrelateret produktionsstøtte til skibsbygning

Retsgrundlag:

- Direktiver fra det kongelige ministerium for industri og energi af 6. 2. 1996 (Føresegner for statleg støtte ved kontrahering av skip)

- Garanteret af Guarantee Institute for Export Credits (GIEK) og garantiprogrammet for skibskonstruktion: statsbudgettet

Budget: 400 mio. nkr. for kontrakter, der er indgået i 1996

Støtteintensitet: Til bygning af skibe på mindst 100 BT:

- 9 % for køretøjer, hvis kontraktværdi er på mindst 10 mio. ECU

- 4,5 % for fartøjer, hvis kontraktværdi er under 10 mio. ECU

- 4,5 % for større ombygninger af fartøjer på mindst 1 000 BRT

Kreditgarantier inden for grænserne af OECD Understanding on Export Creits for Ships

Varighed: Gælder for nye, bindende kontrakter, som er indgået pr. 1. januar 1996 og indtil OECD-aftalen om normale konkurrencebetingelser inden for erhvervsmæssig skibsbygnings- og reparationsindustri træder i kraft og til senest 30. september 1996, forudsat levering finder sted senest den 31. december
Godkendelse af statsstøtte i henhold til artikel 61 i EØS-aftalen og artikel 1, stk. 3, i protokol nr. 3 til aftalen mellem EFTA-staterne om oprettelse af en tilsynsmyndighed og en domstol EFTA-Tilsynsmyndighedens beslutning om ikke at gøre indsigelse (95/C 170/07)

Vedtagelsesdato: 24. maj 1995

EFTA-medlemsstat: Norge

Sag nr.: 95-003 (ex støtte nummer: 93-141)

Titel: »Udviklingsstøtte«, en ordning, der administreres af den norske fond for industriel og regional udvikling (SND)

Formål:

- Støtte til små og mellemstore virksomheder (SMV) til konsulentbistand, uddannelse og spredning af viden

- Støtte til investering i anvendt forksning og udvikling

Retsgrundlag:

- Lov om SND af 3. juli 1992, nr. 97

- SND's vedtægter af 4. januar 1993

- Statsbudgettet kapitel 2420, konto 50, udviklingsstøtte

Rammebeløb: Budgetbevilling for 1995: 194 mio. nkr.

Støtteintensitet:

- 50 % af omkostningerne ved konsulentbistand, uddannelse og spredning af viden

- 25 % (35 % til SMV) af omkostningerne ved investering i anvendt forskning og udvikling

Varighed: Ikke tidsbegrænset

Betingelser: Kortfattet årlig rapport
Godkendelse af statsstøtte i henhold til artikel 61 i EØS-aftalen og artikel 1, stk. 3, i protokol 3 til aftalen mellem EFTA-staterne om oprettelse af en tilsynsmyndighed og en domstol EFTA-Tilsynsmyndighedens beslutning om ikke at gøre indsigelse (95/C 14/04)

Vedtagelsesdato: 19. 10. 1994

EFTA-medlemsstat: Finland

Sag nr.: 94-026

Titel: Regional investeringsstøtte til SMV i områder i delregionerne Jyväskylä, Kuopio, Oulu og Vaasa

Formål: At øge antallet af konkurrencedygtige små og mellemstore virksomheder i de ovennævnte delregioner

Retsgrundlag: Lov om støtte til erhvervslivet (Laki yritystuesta 1136/93); Statsrådets beslutning om støtte til erhvervslivet (Valtioneuvoston päätös yritystuesta 1689/93); lov om regionaludvikling (Laki alueiden kehittämisestä 1135/93)

Støtteintensitet: 15 % til små virksomheder, 7,5 % til mellemstore virksomheder

Varighed: Ikke tidsbegrænset

Betingelser: Forenklet årlig rapport

Vedtagelsesdato: 9. 11. 1994

EFTA-medlemsstat: Finland

Sag nr.: 94-025

Titel: Statsgaranti for Oy Sisu-Auto Ab's nationale og internationale lån

Formål: Garantierne dækker Oy Sisu-Auto Ab's nationale og internationale lån. Staten ejer aktiemajoriteten i Oy Sisu-Auto Ab, der bl.a. producerer militærkøretøjer, terminaltraktorer, motorkøretøjer til særlige formål og komponenter hertil. Oy Sisu-Auto Ab optager lånene i forbindelse med og på grund af selskabets overtagelse af Transmec, to traktor- og skovningsdivisioner, som selskabet køber af Valmet Oy. Staten ejer aktiemajoriteten i sidstnævnte aktieselskab, der er noteret på børsen i Helsinki

Retsgrundlag: Regeringsforslag om statsgarantier for Oy Sisu-Auto Ab's nationale og internationale lån, fremsat i parlamentet den 27. maj 1994

Rammebeløb: Garantierne dækker lån på højst 800 mio. FM optaget af Oy Sisu-Auto Ab i løbet af 1994-1995

Omkostninger ved garantierne: Optagelsesprovision: 0,4 %-0,6 %

Årlig provision af udestående beløb: 0,4 %-0,6 %

Vedtagelsesdato: 16. 11. 1994

EFTA-medlemsstat: Norge

Sag nr.: 94-045

Titel: Kort over områder, der får støtte

Formål: Regional investeringsstøtte

Retsgrundlag: Regional støtte i henhold til EU/EØS-konkurrencereglerne - liste over støtteberettigede områder i Norge (de samme som de nuværende målzoner A, B og C for regionaludvikling)

Rammebeløb: Der er ikke direkte afsat midler til kortet

Dækning: 25 % af den samlede befolkning

Støtteintensitet: Områder efter artikel 61, stk. 3, litra a):

- Målzone A: 35 % netto-subventionsækvivalent, SMV-tillæg 15 % brutto, befolkningsdækning 2 %

Områder efter artikel 61, stk. 3, litra c):

- Målzone B: 25 % netto-subventionsækvivalent, SMV-tillæg 5 % brutto, befolkningsdækning 11 %

- Målzone C: 15 % netto-subventionsækvivalent, SMV-tillæg 10 % brutto, befolkningsdækning 12 %

Varighed: 31. 12. 1997
3.

Den trafikbetjening og det geografiske område, kontrakten potentielt omfatter: Lokal/regional personbefordring med bus udført af følgende selskaber: Indre Namdal Trafikk AS, Namdalsbussen AS, Steinkjerbuss AS og NettBuss Trøndelag AS. Dækkende områderne Overhalla, Namskogan, Høylandet, Grong, Lierne, Røyrvik, Snåsa, Fosnes, Namsos, Namdalseid, Flatanger, Verran, Meråker, Stjørdal og Steinkjer kommune i Nord-Trøndelag fylke.
Offentliggørelse i henhold til artikel 9 i Rådets forordning (EØF) nr. 95/93 af 18. januar 1993 om fælles regler for tildeling af ankomst- og afgangstidspunkter i Fællesskabets lufthavne (96/C 350/06)

Der er blevet reserveret slots i Oslo lufthavn, Fornebu, for beflyvning mellem Oslo og ruteområdet Helgeland samt Oslo og ruteområdet Sogn og Fjordane.

De fungerende slots i Oslo lufthavn, Fornebu, for de nævnte ruter i fartplansperioden sommeren 1996 og vinteren 1996/97 er også reserveret for de efterfølgende tilsvarende fartplansperioder.

De fungerende slots i sommerperioden 1996 er blevet offentliggjort i forbindelse med forpligtelse til offentlig tjeneste for de pågældende
—

Sagsøgerne har nedlagt påstand om annullation af den anfægtede afgørelse med den begrundelse, at EFTA-Tilsynsmyndigheden: — begik en retlig fejl og foretog en urigtig vurdering, da den konkluderede, at tilskudsordningen udgør eksisterende og ikke ny støtte — ikke tog hensyn til alle de relevante oplysninger, som sagsøgerne har fremlagt i deres korrespondance med Tilsynsmyndigheden, og tilsidesatte sin begrundelsespligt efter artikel 16 i aftalen mellem EFTA-staterne om oprettelse af en tilsynsmyndighed og en domstol — undlod at undersøge og vurdere, i hvilket omfang indsamlingsstationerne har modtaget ulovlig støtte — undlod at undersøge og vurdere tilskudsordningens konkurrenceforvridende egenskaber.
—

Tilsynsmyndigheden anmodede i brev af 31. maj 2018 den norske regering om at oplyse status for etableringen af datalink-tjenester i Norge. Den norske regering oplyste i sit svar af 2. juli 2018, at den lufttrafiktjenesteudøver, som Norge har udpeget, nemlig Avinor Air Navigation Services (Avinor Flysikring), endnu ikke har etableret datalink-tjenesterne som krævet i forordningen.