SKRIFTLIG FORESPOERGSEL E-1760/97 af Florus Wijsenbeek (ELDR) til Kommissionen (27. maj 1997)

Om: Franske forsoeg med laengere koeretoejer

Er Kommissionen klar over, at den franske regering forud for indfoerelsen af EF-direktiv 96/53 ((EFT L 235 af 17.9.1996, s. 59. )) om dimensioner og vaegt undersoeger, om der kan tillades laengere koeretoejer i den kombinerede transport i forbindelse med afhentning og tilbringning af gods? Efter hvad der forlyder, er der her tale om transport af to veksellad à 8,15 meter. Er Kommissionen desuden klar over, at man nu i Nederlandene gennemfoerer forsoeg med lastbiler paa 4 TEU's?

Er Kommissionen af den opfattelse, at det forhold, at to medlemsstater saaledes allerede gennemfoerer forsoeg med afvigende dimensioner og/eller vaegt i den kombinerede transport, indebaerer, at der ogsaa i andre medlemsstater i Den Europaeiske Union maa eksperimenteres med afvigende dimensioner og/eller vaegt for lastbiler?

Vil dette efter Kommissionen opfattelse kunne foere til faelles bestemmelser for saadanne forsoeg til udvikling af den kombinerede transport?

Anser Kommissionen det af hensyn til beskyttelsen af miljoeet ikke for at vaere vaerd at overveje ogsaa at tillade stoerre dimensioner i den ikke-kombinerede transport i overensstemmelse med Europa-Parlamentets udtalelse om dimensioner og vaegt for lastbiler over 3,5 tons, saafremt det stoerste tilladte akseltryk blot ikke overstiger en naermere fastsat maksimumsgraense, og koeretoejet kan vende inden for en naermere fastsat venderadius?

Hvordan forestiller Kommissionen sig i bekraeftende fald, at en saadan ordning kan gennemfoeres?

I benaegtende fald, hvorfor ikke?

Svar afgivet paa Kommissionens vegne af Neil Kinnock (10. juli 1997)

Medlemsstaterne skal have indfoert direktiv 96/53/EF om vaegt og dimensioner for motorkoeretoejer senest september 1997. Dette direktiv fastsaetter en maksimallaengde paa 15,65 m, hvilket betyder, at der ikke kan transporteres to 8,15 m lange veksellad paa et enkelt kombineret koeretoej. Kun til denne dato kan medlemsstaterne fortsat tillade stoerre koeretoejsdimensioner paa deres territorium.

I henhold til direktivets artikel 4, stk. 4, kan medlemsstaterne tillade koeretoejsdimensioner, der overskrider de stoerst tilladte dimensioner i direktivet. Disse skal dog opfylde strenge kriterier, og Kommissionen skal forud informeres. Til dato har kun to medlemsstater (Finland og Sverige) formelt vist en interesse i laengere koeretoejskombinationer i henhold til artikel 4, stk. 4.

Ikke-standard eksperimentelle koeretoejer kan fortsat tillades i en proeveperiode i henhold til direktivets artikel 4, stk. 5.

Det aerede medlem ved selvfoelgelig, at Kommissionen forsoegte at harmonisere bruttovaegten for koeretoejer i hele Faellesskabet, men denne del af Kommissionens forslag blev forkastet baade af Parlamentet og af Raadet. De enkelte medlemsstater har derfor ret til at fastsaette maksimalvaegt for koeretoejer til indenlandsk transport, som har hoejere taerskler end koeretoejer, der foretager kombitransportoperationer.

Kommissionen har ikke paa nuvaerende tidspunkt planer om at foreslaa aendringer til de stoerst tilladte dimensioner i direktivet.