SKRIFTLIG FORESPOERGSEL P-3843/98

af Konstantinos Hatzidakis (PPE) til Kommissionen

(7. december 1998)

Om: Graeske offentlige myndigheders positive forskelsbehandling af OSE (de graeske statsbaner) og ELTA (det graeske postvaesen)

Det graeske transportministerium udarbejder lovforslag, der skal sikre daekning af det graeske jernbaneselskab OSE's gaeld, som beloeber sig til 550 mia. drachmer, samt det graeske postvaesen ELTA's gaeld, som udgoer 70 mia. drachmer, gennem direkte tilskud fra statsbudgettet eller garantistillelse ved laan fra den graeske stats side. Paa denne maade bliver OSE og ELTA i stand til at foere en prisdannelsespolitik, der ikke er baseret paa det frie markeds regler.

Kan Kommissionen oplyse, om og i hvilket omfang disse foranstaltninger er i overensstemmelse med EOEF-traktatens artikel 86 (misbrug af dominerende stilling paa markedet og direkte eller indirekte prisfastsaettelse), om den mener, at disse foranstaltninger foerer til en illoyal konkurrence over for private firmaer, der arbejder i de samme sektorer, samt i hvilket omfang disse foranstaltninger i ELTA's tilfaelde er i overensstemmelse med princippet om fri konkurrence og isaer med EOEF-traktatens artikel 90, stk. 2, og Amsterdam-traktatens artikel 7 D, i betragtning af at DEK har anerkendt princippet om fri konkurrence i posttjenesterne?

Svar afgivet paa Kommissionens vegne af Karel Van Miert

(25. januar 1999)

Kommissionen har ikke kendskab til de foranstaltninger til fordel for det graeske postvaesen, som det aerede medlem omtaler, og som ikke er blevet anmeldt til Kommissionen i henhold til EF-traktatens artikel 93, stk. 3. Kommissionen maa derfor rette en forespoergsel til de graeske myndigheder for at faa de paagaeldende oplysninger. Et tillaegssvar vil blive afgivet til det aerede medlem, saa snart Kommissionen er i stand til at foretage en vurdering af de to sager.

Raadets direktiv 91/440/EOEF af 29. juli 1991 om udvikling af Faellesskabets jernbaner(1) paalaegger medlemsstaterne at indfoere passende mekanismer med henblik paa at nedbringe jernbanevirksomhedernes gaeld til et niveau, der ikke hindrer en sund oekonomisk forvaltning, og sanere deres finansielle struktur. Kommissionen vedtog for nylig en meddelelse om gennemfoerelsen og virkningerne af naevnte direktiv(2), hvori redegoeres for de resultater, jernbanevirksomhederne har opnaaet. I meddelelsen konstaterer Kommissionen, at renteudgifterne fortsat er en betydelig finansiel byrde for jernbanevirksomhederne i flere medlemsstater, herunder Graekenland, samtidig med at den erkender, at jernbanevirksomhedernes gaeldssituation i Faellesskabet som helhed forbedredes mellem 1980 og 1995.

For saa vidt angaar de foranstaltninger til fordel for de graeske jernbaner, som det aerede medlem omtaler, skal Kommissionen minde om, at i direktiv 91/440/EOEF knaesaettes princippet om anvendelse af artikel 92, 93 og 77 paa stoette til jernbanetransport. Imidlertid gaelder fortsat de saerlige ordninger, der blev indfoert ved Raadets forordning (EOEF) 1107/70 af 4. juni 1970 om stoette, som ydes inden for sektoren for transport med jernbane, ad landeveje og sejlbare vandveje(3), og Raadets forordning (EOEF) 1191/69 af 26. juni 1969 om medlemsstaternes fremgangsmaade med hensyn til de med begrebet offentlig tjeneste forbundne forpligtelser inden for sektoren for transport med jernbane, ad landeveje og sejlbare vandveje(4) samt Raadets forordning (EOEF) 1192/69 af 26. juni 1969 om faelles regler for normaliseringen af jernbanevirksomhedernes regnskaber4. De udligningsydelser og stoetteforanstaltninger, der indroemmes af de nationale myndigheder paa grundlag af naevnte forordninger, meddeles jaevnligt Kommissionen, der stiller oplysningerne til raadighed for medlemsstaterne i form af en analytisk beretning. Kommissionen er for oejeblikket i faerd med at udarbejde ajourfoeringen af denne beretning for 1997.

(1) EFT L 237 af 24.8.1991.

(2) KOM(98) 202 endelig udg.

(3) EFT L 130 af 15.6.1970.

(4) EFT L 156 af 28.6.1969.