Deandrenidelstaterbefandtsigisammesituation,hvadangikprojektorganisatorerne,menindgikikke
destomindreaftalerneioverensstemmelsemedovennævntefinansforordning.Heraffremgår,atderikkeertaleomgenerelle forsinkelser,ogatdeprocedurer, derfandtanvendelsei2003/dashtiltrodsforvissevanskeligheder/dashudfraKommissionenssynspunktharvistsigatfungere.
Situationenideøvrigemedlemsstaterernogetanderledes.Idetilfælde,hvordervarplanlagtstøtte,opstod
derforsinkelser,somogsåskyldtes,atdetvarnødvendigtatforetageenrækketilpasninger,såledesatdejuridiskeforpligtelservarioverensstemmelsemedbestemmelserneidennyefinansforordning.Idenneforbindelseskaldetbemærkes,atEuropa-ugenudgørenspecifikbegivenhedfordetyskedelstater.
Kommissionenbeklageroverfordetæredemedlem,at9.maj-plakaterneblevlavetsåsent.Plakaterneblev
trykti400000eksemplarerioverensstemmelsemedtidligereanmodningerfradeforskelligedistributions-partnereiEuropasvarendetilensamletudgiftpå26860EUR.
(1) Rådetsforordning(EF,Euratom)nr.1605/2002af25.juni2002omfinansforordningenvedrørendeDeEuropæiske
Fællesskabersalmindeligebudget,EFTL248af16.9.2002.
(2) Kommissionensforordning(EF,Euratom)nr.2342/2002af23.december2002omgennemførelsesbestemmelsertil
Rådetsforordning(EF,Euratom)nr.1605/2002omfinansforordningenvedrørendeDeEuropæiskeFællesskabersalmindeligebudget.
(2004/C58E/104) SKRIFTLIGFORESPØRGSELE-1722/03
afErikMeijer(GUE/NGL)tilKommissionen
(23.maj2003)
Om:Hindringerfordenord-sydgåendetogforbindelserpågrundafopdelingenafdettidligereJugoslavien
påtreafdeotteeuropæiskeInterrail-zoner
1. Er Kommissionenklarover, at de særlige pas fra Den Europæiske Jernbaneunion (UIC-CIT),der
sælgesunderbetegnelsersomInterRail,ScanRail,EuroDominoogEurail,oghvormedmanfritkanrejseindenforenellerflerestaterindenforEuropa,ibegyndelsenkunvarberegnetpåturistrundrejserforisærungeunder26år,menatdenuogsåspillerenvigtigrollesomalternativrejsehjemmeltildestinationerilande,hvortildetikkeermuligtaterhvervesignormaletogbilletterudenforselvedetpågældendeland?
2. ErKommissionenklarover,atdettidligereJugoslaviensomfølgeafdennuværendeinddelingaf
EuropaiotteInterrail-zonererblevetopdeltpåtreforskelligezoner,nemligSlovenienizoneGsammenmed Italien, Grækenland og Tyrkiet, Kroatien i zone D sammen med Polen, Tjekkiet og Ungarn, og
Serbien-MontenegromedMakedonienizoneHsammenmedRumænienogBulgarien?
3. HvordanvurdererKommissionendenomstændighed,atdenneopdelingganskevisterfordelagtigfor
befordringmellemPolenogKroatien,menatdentidligerehyppigenord-syd-togforbindelsegennemdettidligereJugoslavienerblevetalvorligtforringetpågrundafhøjebilletpriserellertyperafbilletter,somdetersværtatfåfati?Følgendeforholdgørsiggældende:
a) ForbindelsenmellemØstrigogGrækenlandpasserergennemfirezoner.Pådenneforholdsviskorte
strækningerdetautomatiskdenhøjesteInterrail-tarif(somgælderforalleottezoner),deranvendes.
b) SomalternativkanmanpåforhåndkøbeetantalEuroDomino-billettertilalledelande,derpasseres
undervejs,hvortilderingenandrestedersælgesbilletter,forpådennemådeatopnåenbillettilGrækenland.
c) DenbilligstemenogsåmestbesværligeløsningeratafbryderejseniBeograd,ZagrebellerLjubljana
ogkøbebillettenpåenafdissestationer.Detteforudsætterkontantbetalingienandenvalutaendeuro.C58E/88 DA6.3.2004 DenEuropæiskeUnionsTidende
4. VilKommissionengøreenindsatsfor,atdetpånyblivermuligtatkøbebillettilengennemgående
togrejse, f.eks.vedatåbne opforadgang til dettidligere Jugoslavien forInterrail-zone G(Slovenien-Grækenland), eller ved på ny at gøre det muligt at købe en gennemgående billet til Grækenland fraTyskland,ØstrigogUngarn?
SvarafgivetpåKommissionensvegneafLoyoladePalacio
(10.juli2003)
Kommissionenharbemærket,atderidagudstedesfleretyperrejsepasafdeeuropæiskejernbaneselskaber,
f.eks.Interrail,Scanrail,EuroDominoogEurail-kort,atpersonerover26årkanbenyttedettekort,ogat
landeneerinddeltiforskelligezoner.Deteroptildeeuropæiskejernbaneselskaberatfastlæggekortenes
gyldighed,omfangogbrugsbetingelserihenholdtilbestemmelserneiCIV/CIT.Disseforholdafgøresafjernbaneselskaberne,derersikretforvaltningsmæssiguafhængighedihenholdtilbestemmelserneiRådetsdirektiv91/440/EØFaf29.juli1991omudviklingafFællesskabetsjernbaner(
1),medmindremedlems-
staterharpålagtforpligtelsertiloffentligtjenesteihenholdtilRådetsforordning(EØF)nr.1191/69af26.juni1969ommedlemsstaternesfremgangsmådemedhensyntildemedbegrebetoffentligtjenesteforbundne forpligtelser inden for sektoren for transporter med jernbane, ad landeveje og sejlbarevandveje(
2)ogdervedfastlæggerandrebrugsbetingelser.
Detbørdogbemærkes,atKommissionenkanfremlæggeforslagtilfastlæggelseaframmebetingelsernefor
markedetforinternationaltogpassagertransport,somdetfremgårafKommissionensarbejdsprogramfor2003(
3). I overensstemmelse med udtalelse fra Parlamentet om den anden jernbanepakke, fremsat på
plenarmødetijanuar2003,vilKommissionenoverveje,ommulighederneforfritatdriveinternationaljernbanevirksomhedindenforEUskaludvides.ForarbejdettilKommissionensforslagtilenforordningompassagerernes rettigheder og forpligtelser ved international jernbanetransport forventes at omfattebestemmelser om, at jernbaneselskaber, der tilbyder jernbanetransport af passagerer mellem størrejernbanestationer, skal samarbejde om at tilbyde passagererne én billet til hele strækningen under éntransportaftale.
(1) EFTL237af24.8.1991,ændretvedEuropa-ParlamentetsogRådetsdirektiv2001/12/EFaf26.februar2001,EFT
L75af15.3.2001.
(2) EFT L 156 af 28.6.1969, ændret ved Rådets forordning (EØF) nr. 1893/91 af 20.juni1991, EFT L 169 af
29.6.1991.
(3) Kommissionen vil fremsætte et forslag til en forordning om passagerernes rettigheder og forpligtelser ved
international jernbanetransport og et forslag til et direktiv om gradvist at åbne markedet for internationaljernbanepassagertransport.
(2004/C58E/105) SKRIFTLIGFORESPØRGSELP-1724/03
afFreddyBlak(GUE/NGL)tilKommissionen
(19.maj2003)
Om:Kontrakter mellem Kommissionen og selskaber, der er ejet af Edward Ojo, f.eks. Eurogramme
Limited,EurogrammeLimited(datterselskab),EurogrammeSarlogCalethonHoldingsSA
Kommissionenhartildatounderskrevetmereend70kontraktermedforskelligeselskaber,somejesaf
Edward Ojo. Den første kontrakt blev indgået i 1996 med Eurogramme Limited (i Det ForenedeKongerige),selvomselskabethavdegivetfalskeøkonomiskeoplysninger(hvilketerbekræftetafeninternrevisionogOLAF).SidenharEurostatunderskrevet52kontraktermedEurogrammeLimited.
I 1997 stiftede Edward Ojo Eurogramme Limited (datterselskab) i Luxembourg, som har sit juridiske
grundlagimoderselskabetiDetForenedeKongerige.Detteselskabafvikledesi2002.Imaj2001skabteEdwardOjoetnytfirmaiLuxembourg/dashEurogrammeSarl.ImidlertidoverførermoderselskabetiDetForenede Kongerige i 2003 sin aktiebeholdning i det luxembourgske selskab (Eurogramme Sarl) tilCalethonHoldingsSA(tidl.My-FalSA).6.3.2004DA C58E/89 DenEuropæiskeUnionsTidende