16. 6. 98 DA C 187/127 De Europæiske Fællesskabers Tidende
(98/C 187/198) SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4122/97
af Anita Pollack (PSE) til Kommissionen
(16. januar 1998)
Om: EU-miljłmærket
Har Kommissionen gennemfłrt undersłgelser af, hvordan forbrugerne i de forskellige EU-medlemsstater har
reageret på EUs miljłmærke, og kan den i bekræftende fald oplyse, hvad undersłgelserne afslłrede?
Svar afgivet på Kommissionens vegne af Emma Bonino
(27. februar 1998)
Kommissionen har ikke gennemfłrt nogen undersłgelse af forbrugernes syn på Fællesskabets miljłmærke i
nogen af medlemsstaterne.
På nuværende tidspunkt forekommer det at være for tidligt at gennemfłre en sådan undersłgelse.
(98/C 187/199) SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4126/97
af Claude Desama (PSE) til Kommissionen
(21. januar 1998)
Om: Eurocontrols situation
Eurocontrol er i realiteten ved at miste sine karakteristiske kvaliteter som offentligretlig international
organisation og offentligt serviceorgan. Ved flere europæiske landes undertegnelse af en konvention i 1963oprettedes Eurocontrol som en sådan organisation, men er i dag › i kraft af revisionen af teksterne om densoprettelse › skueplads for himmelråbende planlłshed i den daglige forvaltning.
Bortset fra behovet for en tilpasning til åbenlyse aktuelle behov medfłrer denne situation, at private
virksomheder ganske simpelt overtager organisationen, hvilket er i klar modsætning til og et totalt brud med denstradition og dens opgave som offentligretlig international organisation.
Fakta er, at fastlæggelse af Eurocontrols mål og udnyttelsen af dens ressourcer i flere år har været lagt i hænderne
på eksterne rådgivere og forskellige kontraktpartnere (i alt op mod 400!), der ikke er specialister i lufttrafik, oghvis motivering begrænser sig til udarbejdelse af dyre rapporter, der ofte er overflłdige, i stedet for bidrag tiletablering af et integreret og sammenhængende system til kontrol og regulering af lufttrafikken.
Denne situation har allerede fłrt til afskedigelse af talrige tjenestemænd i organisationen og har desuden på fem
år skabt en samlet gæld på 400 mio ecu.
Agter Kommissionen at tage initiativ til at forbedre situationen og således głre en ende på łdelæggelsen af en
organisation, hvis knowhow og ressourcer er ved at blive sat over styr til fordel for private interesser og i sidsteinstans til skade for medlemsstaterne og de europæiske borgeres sikkerhed?
Svar afgivet på Kommissionens vegne af Neil Kinnock
(9. februar 1998)
Kommissionen mener, det er af afgłrende betydning for glat udvikling af Fællesskabets luftfartsliberaliserings-
politik, at det europæiske luftrum har tilstrækkelig kapacitet til at kunne styre en trafikvækst både effektivt ogsikkert. Kommissionen vedtog med dette formål i marts 1996 en hvidbog om styring af lufttrafikken (
1), hvori
den henstiller, at der foretages en omorganisering af de institutionelle ordninger for levering af flyvekontrol-tjenester.
Kommissionen foreslog en adskillelse af de operationelle og regulerende funktioner, således at et omorganiseret
Eurocontrol skulle have ansvaret for den regulerende funktion, så denne funktion kunne udfłres effektivt oguafhængigt af forskellige interesser. Denne fremgangsmåde blev stłttet af Parlamentet, navnlig i dets beslutningtil hvidbogen (
2).