SKRIFTLIG FORESPOERGSEL E-0964/99

af Gianni Tamino (V) til Kommissionen

(13. april 1999)

Om: Udvidelse af havnen i Ibiza, Balearerne

Siden slutningen af 80'erne har den spanske regering haft planer om at udvide havnen i Ibiza. Til dette formaal udarbejdede den en saerlig plan om fornyelse og udvidelse af havnen i Ibiza ("Plan Especial de Reforma y Ampliación del Puerto de Ibiza").

Ifoelge planen skulle der etableres en stor handelshavn i den sydlige del af bugten ved Ibiza by med al den infrastruktur, som dette indebaerer (bygninger, nye veje, osv.). Herudover skulle der ifoelge planen opfoeres en enorm boelgebryder paa mere end en halv kilometer. Den samlede anslaaede udgift blev anslaaet til 72 mio. euro.

Den spanske regerings beslutning om at gaa videre med dette projekt tvang adskillige politiske partier, miljoe- og borgergrupper til at nedsaette en komité, "La Coordinadora Contra La Ampliación del Puerto". Hovedsagelig takket vaere komiteens indsats synes planen at vaere blevet reduceret. Der er nu ikke planer om en ny handelshavn, da det erkendes, at de eksisterende kajanlaeg er tilstraekkelige for passager- og godstransporten. Der er imidlertid stadig planer om at anlaegge en boelgebryder og mere end 1 kilometer adgangsveje langs med havet, der vil have en saerdeles negativ indvirkning paa miljoeet og udsigten. Ifoelge den undersoegelse, som komitéen gav en raekke hoejtkvalificerede civilingenioerer og meteorologer til opgave at udfoere for at vurdere problemerne i havnen og virkningerne af de loesninger, som den spanske regering havde foreslaaet, findes der teknisk mulige alternativer, som ville loese problemerne i Ibizas havn og dermed goere et saa voldsomt og omfattende projekt som den foreslaaede boelgebryder (udgift 15 mio. euro) unoedvendigt.

Til trods for, at der ikke er gennemfoert nogen betydelig teknisk analyse af mere oekologisk baeredygtige alternativer, insisterer de spanske myndigheder paa at stoette forslaget om at opfoere en boelgebryder, hvortil der er blevet sendt en ansoegning til Kommissionen om stoette fra Samhoerighedsfonden.

1. Agter Kommissionen at finansiere boelgebryder-projektet?

2. Er Kommissionen rede til at overveje alternative projekter i forhold til det forslag, som den spanske regering har udarbejdet?

3. I benaegtende fald, agter Kommissionen da at se bort fra den saerdeles negative indvirkning paa miljoeet og udsigten, som det nuvaerende projekt med en boelgebryder vil medfoere?

Svar afgivet paa Kommissionens vegne af Monika Wulf-Mathies

(5. maj 1999)

Kommissionen er i gang med at vedtage en beslutning, der tildeler oekonomisk stoette fra Samhoerighedsfonden til et projekt, som indebaerer bygning af en ny boelgebryder samt en tilkoerselsvej til havnen paa Ibiza. Projektet lever op til de krav til stoetteberettigelse i forbindelse med transportinfrastrukturprojekter, som er angivet i Raadets forordning om oprettelse af Samhoerighedsfonden (EF) 1164/94 af 16. maj 1994(1).

Under vurderingen af ansoegningerne om oekonomisk stoette, undersoegte havnemyndighederne de alternative tekniske loesninger. Kommissionen er overbevist om, at projektet repraesenterer en passende loesning paa de problemer, som man har oplevet paa Ibizas havn.

Kommissionen finder, at det paagaeldende projekt er blevet underkastet en miljoepaavirkningsundersoegelse i overensstemmelse med Raadets direktiv 85/337/EOEF af 27. juni 1985 om vurdering af visse offentlige og private projekters indvirkning paa miljoeet(2). En erklaering om projektets miljoepaavirkning blev offentliggjort i den spanske version af EF-Tidende(3). Denne erklaering indeholder de foranstaltninger, som skal gennemfoeres af de paagaeldende myndigheder for at mildne eventuelle uoenskede miljoepaavirkninger, som projektet maatte medfoere.

(1) EFT L 130 af 25.5.1994.

(2) EFT L 175 af 5.7.1985.

(3) B.O.E. No 233 af 29.9.1994.