SKRIFTLIG FORESPOERGSEL E-2835/97 af Wolfgang Kreissl-Doerfler (V) til Kommissionen (1. september 1997)

Om: Aftale mellem EU og CIH (Den Mellemstatslige Komité om Hidrovia-projektet) om havne som led i »Hidrovia Parana-Paraguay«-projektet

Jeg bad i en tidligere skriftlig forespoergsel (E-1689/97) ((EFT C 391 af 23.12.1997, s. 122. )) til Kommissionen denne om at give oplysninger om den aftale, der er undertegnet mellem Kommissionen og CIH, den kontrakt, der er indgaaet mellem Kommissionen og det europaeiske selskab Roggemarine samt om kommissoriet for havneundersoegelserne.

Kommissionen har oplyst, at den kontrakt, der blev indgaaet med det europaeiske selskab, blev undertegnet den 20. december 1996, dvs. 10 dage efter at Kommissionen havde undertegnet aftalen med Den Mellemstatslige Komité om Hidrovia-projektet (CIH).

Jeg ville gerne vide, hvorledes Kommissionen paa saa kort tid har kunnet overholde licitationsproceduren (artikel 113 i budgettet)?

Kommissionen har desuden givet mig oplysninger om miljoebestemmelserne i kontrakten med Roggemarine. Det takker vi for, men vi oensker dog at faa praecise oplysninger om kommissoriet i henhold til selve kontrakten.

Har Kommissionen inden indgaaelsen af aftalen om havnene ved vandvejen Parana-Paraguay gennemfoert en vurdering af vandvejens indvirkning paa miljoeet og paa regionens fremtidige udvikling?

Svar afgivet paa Kommissionens vegne af Manuel Marín (29. september 1997)

Den 12. april 1996 traf Kommissionen afgoerelse om finansiering af projektet. Det er fra denne dato at regne, at Kommissionen har indledt udbudsprocedurerne med henblik paa udvaelgelsen af det selskab, der faar til opgave at gennemfoere projektet, sideloebende med procedurerne for undertegnelsen af finansieringsaftalen.

De aspekter, der indgaar i kommissoriet for undersoegelsen, der er blevet fremsendt til det aerede medlem i form af Kommissionens svar paa skriftlig forespoergsel nr. 1689/97, er led i en metode, der skal tage hensyn til alle til raadighed staaende miljoemaessige oplysninger, og som skal rumme en beskrivelse af projektet og dets vigtigste indvirkninger paa miljoeet og menneskene. Alle naturmaessige elementer, der beroeres, vil blive kortlagt, tillige med alle dem, der vil kunne frembringe en vis virkning under de forskellige faser af projektet. Indkredsningen og vurderingen af disse indvirkninger vil foregaa paa grundlag af en kritisk analyse med detailoplysninger om bl.a. deres art, styrke, den grad, de griber ind i det bestaaende, deres synergetiske virkning og deres varighed, saaledes at man kan tage stilling til projektets egnethed.

For saa vidt angaar det tredje spoergsmaal, boer man have for oeje, at den indre vandvej allerede eksisterer, selv om brugen af den er meget begraenset i forhold til, hvor intensivt de europaeiske floder benyttes. Anlaeggelsen af havne vil muliggoere en mere tidssvarende, rationel og oekosystemvenlig anvendelse af floden. Det er ud fra dette synspunkt, at Kommissionen gik i gang med en raekke undersoegelser og konsekvensanalyser, inden projektet blev igangsat. Den Interamerikanske Udviklingsbanks undersoegelser bekraefter ifoelge de rapporter, den i mellemtiden har udarbejdet, ligeledes dette synspunkt.