SKRIFTLIG FORESPOERGSEL P-3381/98

af maj- Lis Loeoew (PSE) til Kommissionen

(9. november 1998)

Om: EF-finansieret vejbyggeri i Camerouns regnskove

I 1996 finansierede Det Europaeiske Faellesskab forbedringer af 52 km veje i Cameroun i Vestafrika. Dette projekt var tidligere i 1992 blevet afvist af Den Afrikanske Udviklingsbank og Verdensbanken. Til trods for dette forsatte EU med at yde finansiering uden at foretage en vurdering af indvirkningerne paa miljoeet (Environmental Impact Assessment).

Det Europaeiske Faellesskab planlaegger nu at stoette et projekt for forbedring af vejene i Cameroun for 55 mio. ecu.

Kan Kommissionen oplyse, om Det Europaeiske Faellesskab i forbindelse med dette projekt agter at foretage en vurdering af indvirkningerne paa miljoeet (VVM), og om man i givet fald agter at rette sig efter resultatet af en saadan undersoegelse?

Svar afgivet paa Kommissionens vegne af João de Deus Pinheiro

(21. december 1998)

Det planlagte projekt, som det aerede medlem henviser til, vedroerer rehabilitering og vedligeholdelse af allerede eksisterende veje. Der er tale om hovedveje, som er naermere defineret i en undersoegelse foretaget af Verdensbanken, og denne undersoegelse daekker hel vejnettet i Cameroun. Derfor tjener denne fortegnelse over hovedveje som grundlag for Camerouns transportsektorprogram, som stoettes af alle donorerne. Dette program vejleder bidragyderne, saa de bedre kan koordinere deres interventioner. Der er foretaget vurderinger af de virkninger, som rehabiliterings- og vedligeholdelsesprogrammet vil faa paa miljoeet. I disse undersoegelser er der forudset en handlingsplan, der fastlaegger specifikke vurderinger af miljoevirkningerne med det formaal at udpege saerlige ledsageforanstaltninger med henblik paa beskyttelse af miljoeet i de mest foelsomme zoner.

Naar det f.eks. drejer sig om vejen fra Mbong Bang til Lomié, maa Kommissionen understrege, at vejen har eksisteret i aartier, hvilket ogsaa gaelder for alle de andre veje i regionen, som har eksisteret der i meget lang tid. Disse veje betjener en region med omkring 200 000 mennesker, hvoraf ca. 10 % er fra Baka-stammen. EF's andel har kun andraget 600 000 ECU til loebende vedligeholdelse af vejen. Denne vej er ligeledes en del af hovedvejsnettet inden for rammerne af den camerounske regerings transportsektorprogram, der blev fastlagt i 1993 og godkendt af de beroerte bidragydere, herunder Verdensbanken, som aldrig har naegtet at finansiere stoetteforanstaltninger i forbindelse med denne vej. Med hensyn til Den Afrikanske Udviklingsbank var der tale, at denne afviste at deltage i anlaeggelse af en moderne vej med en bredde af 9 m, der senere skulle asfalteres.

Med hensyn til vurderinger af virkninger paa miljoeet, og mere generelt programmer til bevarelse af miljoeet, stoetter Kommissionen en raekke projekter i Cameroun, der vedroerer baeredygtig skovforvaltning og beskyttelse af den biologiske mangfoldighed. Det drejer sig bl.a. om Ecosystèmes forestiers d'Afrique centrale (ECOFAC), et regionalt bevarelsesprojekt og et andet projekt, der gennemfoeres af Den Internationale Union for Bevarelse af Naturen og Naturressourcerne (IUCN).

IUCN og den nederlandske udviklingsorganisation, Nederlands ontwikkelingsorganisatie (SNV), som arbejder i regionen, mener, at vedligeholdelsen af vejene har en gavnlig indflydelse paa bevarelsesprogrammerne i denne sektor. Godt vedligeholdte veje goer overvaagningen af regionen nemmere og kan ogsaa skabe ekstra indtaegter fra oekoturismen. De mener ogsaa, at fjertallet af den lokale befolkning, som omfatter Baka, gaar ind for vedligeholdelse af den eksisterende vejinfrastruktur.

Endelig regner Kommissionen med at finansiere en grundig analyse af Camerouns skovpolitik. Denne undersoegelse sigter mod at hjaelpe den camerounske regering med at fastlaegge og gennemfoere en baeredygtig skovpolitik.