SKRIFTLIG FORESPOERGSEL E-0257/96 af Paul Lannoye (V) til Kommissionen (9. februar 1996)

Om: Mindre boerns sikkerhed under transport i biler

Paa trods af at medlemsstaterne har gjort en reel indsats for at reducere antallet af draebte i bilulykker, er den aldersgruppe, der omfatter de yngste passagerer, tilsyneladende i de fleste tilfaelde ikke omfattet af de lovgivningsmaessige, administrative og tekniske foranstaltninger, der ivaerksaettes med dette formaal for oeje.

I de lande, hvor anvendelsen af en fastholdelsesanordning, der er tilpasset de mindste boerns alder og stoerrelse, er gjort obligatorisk, anses dette imidlertid for at vaere helt afgoerende for at begraense faren for ulykker, forudsat at de forskellige betingelser for typegodkendelse af barnestole og siddepuder er opfyldt.

Raadets direktiv af 16. december 1991 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning vedroerende obligatorisk anvendelse af sikkerhedsseler i koeretoejer paa under 3,5 tons (91/671/EOEF) ((EFT L 373 af 31.12 1991, s. 26. )) indeholder bl.a. foelgende bestemmelse: »Medlemsstaterne soerger for, at boern under tolv aar med en legemshoejde under 150 cm, som benytter saeder, der er forsynet med sikkerhedsseler, fastholdes af en typegodkendt fastholdelsesanordning, som passer til barnets legemshoejde og vaegt« (artikel 2).

Kommissionen anmodes om at besvare foelgende spoergsmaal:

1. Hvor mange medlemsstater har indtil nu bragt deres lovgivning i overensstemmelse med denne bestemmelse og underrettet Kommissionen herom som foreskrevet i artikel 8, stk. 1 og 3?

Hvordan vurderer Kommissionen de komparative undersoegelser af boernesaeder, der afsloerer tre svagheder ved disse saeder, nemlig at de er svaere at montere, at de ikke passer til alle typer biler, og at de ikke er staerke nok?

2. Hvis Kommissionen mener, at ISOFIX-systemet er egnet som en standardloesning paa de tre naevnte problemer, hvornaar agter den saa paa baggrund af ovenstaaende punkter at inkorporere De Forenede Nationers forordning UN-ECE 44.03, som for nylig er revideret, i faellesskabslovgivningen?

3. Er Kommissionen i oevrigt ved at udarbejde ny lovgivning, der goer det obligatorisk, at der foran i bilen fastsaettes et maerke, der angiver, at det er livsfarligt at montere boernesaeder imod koerselsretningen paa forsaedet i biler, der har air-bag i passagersiden?

Svar afgivet paa Kommissionens vegne af Martin Bangemann (2. april 1996)

1. I overensstemmelse med direktiv 91/671/EOEF ((EFT nr. L 373 af 31.12.1991, side 26. )) om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning vedroerende obligatorisk anvendelse af sikkerhedsseler i koeretoejer paa under 3,5 tons har alle medlemsstater med undtagelse af Belgien indlemmet bestemmelserne om mindre boerns sikkerhed under transport i biler i deres nationale lovgivning. Hvad den sidste medlemsstat angaar, har dens forslag herom faaet en positiv udtalelse fra Kommission og er nu er til hoering i Conseil d'Etat med henblik paa en udtalelse. Dette er sidste etape foer offentliggoerelse af de paagaeldende bestemmelser.

Kommissionen er ikke bekendt med den undersoegelse, som det aerede medlem henviser til. Under alle omstaendigheder vil de anfoerte svagheder ved visse typer boernesaeder ikke forekomme, hvis alle saeder opfylder De Forenede Nationers regulativ (FN/ECE) 44 og specielt den nylige aendringsserie 44.03. Skoent regulativet endnu ikke er inkorporeret i faellesskabslovgivningen, har mange lande anvendt det ved udarbejdelsen af deres nationale lovgivning.

2. ISOFIX-systemet vil formodentlig goere det nemmere at installere boernesaeder i biler, men det forbedrer ikke noedvendigvis sikkerheden sammenlignet med et korrekt installeret saede, som opfylder regulativ 44.03. Ikke desto mindre overvejer Kommissionen at aendre det eksisterende direktiv 76/115/EOEF ((EFT nr. L 24, af 30.01.1976, side 6. )) om sikkerhedsselers forankring i motordrevne koeretoejer, saaledes at de relevante befaestelsesanordninger kan indgaa i alle nye motorkoeretoejstyper i fremtiden.

Kommissionen agter senere paa aaret at fremlaegge et forslag, hvorved bestemmelserne i FN/ECE-regulativ 44 baade om integrerede og separate fastholdelsesanordninger for boern indfoeres i det relevante direktiv.

3. Kommissionen regner med snarligt at vedtage en aendring til det nuvaerende direktiv 77/541/EOEF ((EFT nr. L 220 af 29.08.1977, side 95. )) om sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger i motordrevne koeretoejer, som vil kraeve, at alle fabriksnye koeretoejer med air-bag i passagersiden udstyres med et advarselsmaerke.