DA Den Europæiske Unions Tidende CE 70/104

(2004/C 70 E/105)

SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2469/03

af Catherine Stihler (PSE) til Kommissionen

(24. juli 2003)

Om: Digitale fartskrivere: Ændrede tidsfrister for deres indførelse

Artikel 2, stk. 3, i forordning (EF) nr. 2135/98 (1) indeholder følgende bestemmelse:

Hvis der 12 måneder efter offentliggørelsen af den i stk. 1 omhandlede retsakt ikke er meddelt EF-typegodkendelse til noget kontrolapparat, der er i overensstemmelse med forskrifterne i bilag I B til forordning (EØF) nr. 3821/85, forelægger Kommissionen Rådet et forslag om forlængelse af fristerne i stk. 1 og 2.

Hvis Kommissionen giver den bekræftelse, som efterlystes i forespørgsel E-2468/03, henviser »den i stk. 1 omhandlede retsakt« til forordning (EF) nr. 1360/2002 (2), og »12 måneder efter offentliggørelsen af den i stk. 1 omhandlede retsakt« er så den 5. august 2003.

I henhold til krav 291 i bilag 1 B kræves der mindst en periode på fire måneder mellem udstedelse af en foreløbig interoperabilitetsattest og den efterfølgende udstedelse af en endelig attest. Hvis (som det oprindelig var hensigten) den interoperabilitetsattest, der kræves i henhold til krav 271 i bilag 1 B, er en endelig attest (krav 292), kunne en sådan attest kun udstedes inden den 5. august 2003, hvis der var udstedt en foreløbig attest inden den 5. april 2003. Det er helt åbenbart, at der ikke var udstedt en sådan foreløbig interoperabilitetsattest inden den 5. juli 2003 og endnu mindre inden den 5. april.

Det vigtigste formål med fartskrivere, hvad enten de er digtitale eller analoge, er i juridisk gyldig form at registrere førernes virksomhed. Man kan vel dårligt forestille sig, at der sættes spørgsmålstegn ved den juridiske gyldighed af de oplysninger, der registreres ved hjælp af digitale fartskrivere, fordi man ikke har fulgt de korrekte juridiske procedurer ved indførelsen af disse fartskrivere.

Kan Kommissionen bekræfte, at den vil opfylde kravene i artikel 2, stk. 3, i forordning (EF) nr. 2135/98? Kan Kommissionen angive, hvornår den »forelægger […] Rådet et forslag om forlængelse af fristerne i stk. 1 og 2 [i forordning (EF) nr. 2135/98]«?

Svar afgivet på Kommissionens vegne af Loyola de Palacio

(26. september 2003)

Den seneste tids trafikulykker med busser og lastvogne har vist, at der på det stadig mere konkurrenceprægede vejtransportmarked er et påtrængende behov for pålideligt udstyr, som er beskyttet mod manipulation, for at føre kontrol med køre- og hviletider i forbindelse med vejtransport. Kommissionen lægger derfor stor vægt på, at den digitale fartskriver indføres hurtigt.

Skønt der ikke blev foretaget typegodkendelse af digitale fartskrivere og chipkort inden den 5. august 2003, forventes de første typegodkendelser senere i år (2003).

Da typegodkendelserne kun er få måneder forsinket, vil et forslag fra Kommissionen om en udskydelse af gennemførelsesfristerne via proceduren med fælles beslutningstagning sandsynligvis forsinke indførelsen af den digitale fartskriver betydeligt. I lyset af det omfattende misbrug af de nuværende analoge fartskrivere med de deraf følgende negative konsekvenser for færdselssikkerheden bør den digitale fartskriver dog indføres snarest muligt. Kommissionen har derfor til hensigt at vurdere situationen senere i år (2003), når den første typegodkendelse forventes udstedt.

Indtil da foretages der ingen ændring af de gældende frister for indførelse af de nødvendige foranstaltninger for at sikre, at der udstedes fartskriverkort, og at nye lastvogne og busser udstyres med digitale fartskrivere som beskrevet i Rådets forordning (EF) nr.2135/98 (3).

(1) EFT L 274 af 9.10.1998, s. 1.

(2) EFT L 207 af 5.8.2002, s. 1.

(3) Rådets forordning (EF) nr. 2135/98 af 24. september 1998 om ændring af forordning (EØF) nr. 3821/85 om kontrolapparatet inden for vejtransport og direktiv 88/599/EØF vedrørende gennemførelse af forordning (EØF) nr. 3820/85 og (EØF) nr. 3821/85.