SKRIFTLIG FORESPOERGSEL P-0311/99

af Eolo Parodi (PPE) til Kommissionen

(10. februar 1999)

Om: Motorvejsforbindelsen Edinburgh-Palermo og faerdiggoerelsen af A 12

Motorvejsforbindelsen Edinburgh-Palermo, en af de nord-syd-gaaende forbindelser med strategisk betydning for hele Europa, ser paa uforklarlig vis sine bane afbrudt paa en straekning paa ca. 180 km mellem Rosignano og Civitavecchia (Italien), hvilket paa saavel nationalt plan som faellesskabsplan skaber en flaskehals med heraf foelgende negative konsekvenser for den oekonomiske, sociale og handelsmaessige udvikling i Alto Tirreno. Faktisk behoever man blot taenke paa varebevaegelserne til og fra havnene og lufthavnene i det beroerte omraade og paa behovet for at genskabe balancen i de nord-syd-gaaende trafikstroemme i Italien, hvilket, saa laenge denne vigtige straekning ikke er faerdiggjort, ikke kan lade sig goere i fuldt omfang, ogsaa fordi kapaciteten paa motorvej A 1, en forbindelse der goer det muligt at undgaa den tyrrhenske flaskehals, allerede er fuldt udnyttet (isaer mellem Bologna og Firenze) og saaledes ikke laengere kan tilfredsstille efterspoergslen.

Faerdiggoerelsen af motorvej A 12 mellem Rosignano og Civitavecchia har derfor vital betydning for en optimal forbindelse mellem det tyrrhenske omraade og Central- og Nordeuropa, for sikringen af vigtige havneinfrastrukturers funktion (i Genova, La Spezia, Carrara, Livorno og Civitavecchia) og vigtige lufthavnsinfrastrukturers funktion (i Genova, Pisa, Grosseto og Fiumicino) og for loesningen af vejnet- og trafikpropproblemerne mellem Bologna og Firenze.

Vil Kommissionen paa denne baggrund oplyse:

1. om ikke den mener, at faerdiggoerelsen af motorvejsforbindelsen Edinburgh-Palermo har primaer betydning for Den Europaeiske Union?

2. om ikke den foelgelig mener, at anlaeggelsen af straekningen mellem Rosignano og Civitavecchia ved revisionen af de transeuropaeiske transportnet maa opfoeres som et prioriteret europaeisk projekt?

3. om ikke den mener, at der ogsaa paa nationalt plan er brug for en konkret indsats fra regeringens side for endelig at faa A 12 faerdiggjort?

Svar afgivet paa Kommissionens vegne af Neil Kinnock

(16. marts 1999)

1. Vejforbindelsen mellem Edinburgh og Palermo er medtaget i retningslinjerne for det transeuropaeiske transportnet (TEN-T) som et projekt af faelles interesse i bilag I til Europa-Parlamentets og Raadets beslutning nr. 1692/96/EF af 23. juli 1996 om Faellesskabets retningslinjer for udvikling af det transeuropaeiske transportnet(1). Specielt er delstraekningen mellem Rossignano og Civitavecchia en planlagt vejstraekning og kan derfor modtage finansiel stoette fra Faellesskabet paa begaering af de paagaeldende medlemsstater.

2. Forud for revisionen af retningslinjerne for TEN-T skal der forelaegges en rapport i form af en som hvidbog, hvori der blandt andet skal redegoeres for, hvilke aendringer af retningslinjerne der boer foretages for TEN-T. Det er derfor endnu for tidligt at drage nogen konklusion vedroerende opdateringen af listen over specifikke projekter i bilag III.

3. Medlemsstaterne er ansvarlige for gennemfoerelsen af projekter af faelles interesse, som er medtaget i retningslinjerne, og for prioriteringen i deres nationale planer. Den definitive afgoerelse vedroerende udbedringen af vejstraekningen mellem Rossignano og Civitavecchia er foelgelig et anliggende for den italienske regering.

(1) EFT L 228 af 9.9.1996.