SKRIFTLIG FORESPOERGSEL P-1957/97 af Peter Skinner (PSE) til Kommissionen (28. maj 1997)

Om: Mulighed for erhvervelse af biler med hoejrestyring

Vil Kommissionen, i betragtning af at betingelser for et aabent marked boer fremherske i EU hvad angaar konkurrence blandt bilfabrikanter og i betragtning af, at denne konkurrence boer give koeberen flere muligheder og faerre restriktioner, udtale sig om de unoedvendige restriktioner, der paalaegges folk, som oensker at koebe biler med hoejrestyring direkte paa det europaeiske fastland?

Hvilke foranstaltninger traeffer Kommissionen for at sikre, at biler med hoejrestyring i lige saa stort omfang kan erhverves hos bilproducenter paa det europaeiske fastland som biler med venstrestyring uden den begraensning, at det kun er forhandlerne, der kan indkoebe bilerne?

Svar afgivet paa Kommissionens vegne af Karel Van Miert (17. juni 1997)

Kommissionen er helt enig med det aerede medlem i, at frie markedsforhold burde foere til stoerre konkurrence og goere det lettere for forbrugerne at koebe biler med hoejrestyring, hvor i EU de end maatte finde det mest fordelagtigt.

Kommissionen underbygger da ogsaa denne frihed i sin forordning om salgsaftaler vedroerende motorkoeretoejer ((Kommissionens forordning (EF) nr. 1475/95 af 28.6.1995 om anvendelse af traktatens artikel 85, stk.3, paa kategorier af salgs- og serviceaftaler vedroerende motorkoeretoejer, EFTnr.L145 af29.6.1995, s. 25, der erstatter den tidligere Kommissionens forordning (EOEF) paa dette omraade nr.123/85 af 12.12.1984, EFT L 15 af 18.1.1985, s.16. )). En forhandler kan ikke afvise en koeber eller saette en hoejere pris, blot fordi forbrugeren er bosiddende i en anden medlemsstat. Da det dog normalt er i forhandlerens interesse, at salget maksimeres, medfoerer forbrugerens rettighed ikke en forpligtelse for forhandleren til at saelge. I direktivet fastsaettes foelgende rettigheder for en forbruger, der er bosiddende i én medlemsstat, og som oensker at koebe motorkoeretoejer, inklusive biler med hoejrestyring, i en anden medlemsstat:

- Forbrugeren kan kun blive paakraevet at forevise den samme form for dokumentation og paa samme vis, som det normalt og lovmaessigt kraeves af en forbruger, der er bosiddende i den medlemsstat, hvor motorkoeretoejet koebes. Saedvanligvis drejer det sig om forbrugerens navn og adresse.

- Producenten og alle forhandlere skal yde garanti, gratis service og service i forbindelse med tilbagekaldelsesaktioner samt udfoere de reparationer og den vedligeholdelse, der er noedvendig for en sikker og paalidelig drift af motorkoeretoejet, uafhaengigt af hvor og af hvem dette er blevet solgt inden for det indre marked.

- Fabrikanten, leverandoeren eller en anden virksomhed i salgsnettet, der direkte eller indirekte goer det vanskeligt for endelige forbrugere, bemyndigede mellemmaend eller forhandlere at koebe et nyt motorkoeretoej fra en hvilken som helst bemyndiget forhandler, de maatte vaelge inden for det indre marked, mister automatisk muligheden for fritagelse, og som en foelge heraf ugyldiggoeres fabrikantens distributionsnet automatisk i henhold til EF-traktatens artikel 85, stk. 2.

Ud over disse generelle foranstaltninger, der sigter paa at aabne markedet for bilsalg for f.eks. forbrugere, der oensker at koebe en bil med hoejrestyring i en anden medlemsstat end den, hvor de er bosiddende i, har Kommissionen vedtaget to beslutninger, der fordoemmer hindringer for koeb af nye biler med hoejrestyring uden for Det forenede Kongerige ((Kommissionens beslutning af 25.9.1986, EFT L 295 af 18.10.1986, s. 19, samt Kommissionens beslutning af 2.7.1984, EFT L 207 af 2.8.1987, s.11. )). Det aerede medlem henvises endvidere til Kommissionens tidligere svar paa skriftlige forespoergsler inden for dette omraade ((Skriftlig forespoergsel nr. 2874/91 af Thomas Megahy, EFT C 162 af 29.6.1992, s.33. Skriftlig forespoergsel nr. 1829/82 af Sir James Scott-Hopkins, EFT C 111 af 25.4.1983, s.11, med yderligere henvisninger til tidligere svar fra Kommissionen. )).