SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0151/01

af Konstantinos Hatzidakis (PPE-DE) til Kommissionen

(31. januar 2001)

Om: Economy Class-syndromet

Det såkaldte economy class-syndrom er for nylig kommet frem i debatten, fordi en ung britisk kvinde døde i Londons lufthavn efter at være ankommet med fly fra Sydney. Ifølge offentliggjorte lægeundersøgelser har mindst 25 mennesker mistet livet i løbet af de seneste otte år som følge af dette syndrom, der optræder efter lange flyrejser. Årsagerne til disse dødsfald er hovedsagelig dannelse af blodpropper, som formodes at opstå på grund af stillesidden i mange timer. Det britiske parlament har allerede udstedt et direktiv, hvori flyselskaberne forpligtes til at advare passagererne mod risikoen for dannelse af blodpropper.

Hvilke oplysninger råder Kommissionen over, hvad angår dette spørgsmål, og hvad agter den at foretage sig for at undgå sådanne tilfælde i fremtiden?

Samlet svar afgivet på Kommissionens vegne af Loyola de Palacio på skriftlige forespørgsler E-0151/01, E-0155/01, E-0191/01, E-0233/01, E-0349/01 og P-0353/01

(15. marts 2001)

Kommissionen er i høj grad opmærksom på den seneste tids rapporter om og udviklingen på området dyb venetrombose (DVT) i forbindelse med forholdene i flykabiner, og den tager passagerernes bekymring yderst alvorligt. Den har gennemgået en række forskellige rapporter, herunder navnlig den, der er udarbejdet af Select Committee on Science and Technology i Det Britiske Overhus.

På grundlag af en foreløbig vurdering heraf har Kommissionen ikke fundet noget virkelig hold i de ekstreme påstande om helbredsmæssige risici i forbindelse med flyrejser. Dog tager Kommissionen faren for helbredsmæssige risici særdeles alvorligt, navnlig risikoen for DVT, så meget mere, som der kun foreligger utilstrækkelige data om forekomsten af denne lidelse.

Kommissionen har derfor som første skridt sendt et brev til formændene for hhv. sammenslutningen af europæiske luftfartsselskaber (Association of European Airlines), den europæiske organisation af regionale luftfartsselskaber (European Regions Airlines Association) samt den internationale charterflysammenslutning (International Air Carrier Association), og anmodet disses medlemmer om at træffe de nødvendige forebyggende foranstaltninger med hensyn til DVT. I denne skrivelse er flyselskaberne blevet opfordret til at handle hurtigt med henblik på at mindske risikoen ved at informere passagererne, allerede når disse reserverer rejsen eller bestiller billetter, om de pågældende risici, om prædisponerende faktorer samt om forebyggende foranstaltninger, som skal træffes før længere flyrejser, og rådgive dem, når de er kommet om bord i flyet, om hvad de kan gøre for at mindske risikoen for blodpropper.

En række luftfartsselskaber har allerede på eget initiativ indført pre-boarding warnings og/eller in-flight advice (brochurer, videoer, magasiner i flyet, der indeholder øvelser og henstillinger om, hvad der bør gøres eller undgås osv.)

Dernæst drejer det sig om at nå frem til en afbalanceret vurdering af helbredsrisikoen. Kommissionen vil snarest muligt nedsætte to forskellige ekspertgrupper, den ene om følgerne af DVT, den anden om luftkvalitet og flykabineforhold. De vil omhyggeligt gennemgå den eksisterende forskning og drage deres konklusioner på grundlag heraf med hensyn til helbredsrisici, behovet for yderligere forskning samt de forholdsregler, som de forskellige involverede aktører bør træffe.