SKRIFTLIG FORESPOERGSEL E-0407/98 af Mark Watts (PSE) til Kommissionen (24. februar 1998)

Om: Flysikkerhed i aar 2000

Piloterne har truet med et verdensomspaendende boykot i aar 2000, da de er bange for, at »2000 PC-problemet« vil nedbryde de computersystemer, der holder fly i luften og forebygger sammenstoed.

Mener Kommissionen, at medlemsstaterne, tredjelande, flyselskaber og flymyndigheder arbejder tilstraekkelig hurtigt med henblik paa at sikre, at fly ikke falder ned eller stoeder sammen i aar 2000?

Svar afgivet paa Kommissionens vegne af Neil Kinnock (17. april 1998)

Kommissionen deler det aerede medlems bekymring for de potentielt alvorlige problemer, som kan opstaa i forbindelse med aartusindskiftet og har behandlet emnet i meddelelsen om AAr 2000-computer-problemet ((KOM(98) 102. )). Denne skal bidrage til at sikre, at saa mange som muligt har kendskab til sagen, og til at etablere et effektivt samarbejde med alle kontrolmyndigheder inden for energi, transport og telekommunikation samt de finansielle markeder og andre oekonomiske sektorer.

Eftersom der hersker aegte bekymring for, at aartusindskiftet vil kunne paavirke sikkerheden i den civile luftfart, udsendte Kommissionen i december 1997 et cirkulaere til alle medlemsstater for at faa klargjort, hvilke forholdsregler de enkelte medlemsstater har taget eller vil tage. Lignende breve blev sendt til de vigtigste flyselskabs- og lufthavnsorgansationer (IATA, AEA, ERA, ACE, ACI)

Den Internationale Luftfartssammenslutning (IATA) har dannet en AAr 2000-gruppe og har sendt et brev til flyselskabernes oeverste ledelse for at goere dem opmaerksomme paa problemet. Airport Council International (ACI) har udsendt to spoergeskemaer til alle dets lufthavnsmedlemmer verden over, det ene paa vegne af IATA og det andet paa egne vegne, for at faa detaljer om, hvorvidt computersystemerne vil vaere kompatible. Flere medlemsstater har allerede meddelt, at de har truffet forholdsregler, hovedsaglig bestaaende i at bede producenter af flyvekontrolsystemer (ATC) om at forsikre, at der ingen risiko er ved flyvning, som foelge af aarsskiftet.

I Eurocontrol er man ved at udarbejde en situationsrapport om, hvilke skridt de europaeiske stater har taget i denne forbindelse. Den viser, at 14 ud af 36 stater inden for Den Europaeiske Civile Luftfartskonference (ECAC) - herunder de, som har svaret Kommissionen - har paabegyndt udarbejdelsen af en oversigt over alle deres computersystemer og har involveret producenterne af det udstyr, som allerede er installeret i deres egne ATC-centre. Eurocontrol organiserede ogsaa en workshop den 19.-20. marts 1998, hvor man havde inviteret repraesentanter for de civile luftfartsmyndigheder, flyselskaber, Den Internationale Organisation for Civil Luftfart (ICAO) og andre organisationer med henblik paa at udveksle informationer. Formaalet med denne begivenhed var at faa et overblik over de nationale aktiviteter og fremskynde processen i hele ECAC-omraadet.

ICAO soerger for verdensomspaendende daekning ved at udsende et cirkulaere til alle stater og organisere seminarer, ligesom det, der blev afholdt i Mexico den 24.-28. november 1997.

Kommissionen vil fortsat samarbejde med alle interesserede parter for at saette alt ind paa at sikre, at der tages passende forholdsregler, for at undgaa, at der opstaar forstyrrelser p.g.a. computerproblemer i forbindelse med aar 2000.