SKRIFTLIG FORESPOERGSEL E-1851/98

af Graham Mather (PPE) til Kommissionen

(12. juni 1998)

Om: Barrierer paa det indre marked for biler

Tidligere i aar gav Kommissionen Volkswagen en boede paa 102 millioner ecu for at forbyde sine forhandlere i Italien at saelge dens vogne til koebere fra OEstrig og Tyskland.

Der findes imidlertid stadig handelsbarrierer inden for Den Europaeiske Union, som begraenser EU-forbrugernes frihed til at koebe biler i alle medlemsstater. Det gaelder specielt for forbrugere i Det Forenede Kongerige, fordi de ikke kan koebe hoejrestyrede biler i andre medlemsstater.

Det frie marked for biler inden for EU haemmes desuden af meget forskelligartede priser i medlemsstaterne, som det erkendes i Kommissionens seneste rapport om dette spoergsmaal (Kommissionens pressemeddelelse IP/98/154 af 13. februar 1998).

1. Deler Kommissionen min bekymring for, at forbrugerne i EU i almindelighed og i Det Forenede Kongerige i saerdeleshed ikke faar de fordele, som det indre marked ellers ville give dem paa dette omraade?

2. Mener Kommissionen, at bilfabrikanternes praksis kraenker nogen form for konkurrenceregler eller lovgivning om det indre marked?

3. Er Kommissionen i oejeblikket ved at undersoege specifikke klager i forbindelse med dette spoergsmaal?

4. Undersoeger Kommissionen dette spoergsmaal generelt, ud over at den kontrollerer bilpriserne i Unionen og udarbejder rapport herom to gange aarligt?

5. Hvilke foranstaltninger agter Kommissionen at traeffe for at finde en loesning paa denne uacceptable situation?

Svar afgivet paa Kommissionens vegne af Karel Van Miert

(15. juli 1998)

Kommissionen er helt og aldeles enig med det aerede medlem i, at aabne markedsvilkaar burde foroege konkurrencen og goere det nemmere for forbrugerne at koebe deres biler i det land, hvor det er mest fordelagtigt.

Med sin forordning (EF) 1475/95 af 28. juni 1995 om anvendelse af EF-traktatens artikel 85, stk. 3, paa kategorier af salgs- og serviceaftaler vedroerende motorkoeretoejer(1) har Kommissionen styrket denne rettighed. En forhandler inden for faellesmarkedet maa ikke afvise en forbrugers tilbud om at koebe en bil eller forhoeje prisen, blot fordi forbrugeren er borger i en anden medlemsstat. Da det imidlertid normalt er i forhandlernes interesse at maksimere deres salg, er forbrugernes ret ikke ledsaget af en forpligtelse for forhandlerne til at saelge.

1. Kommissionen ville bestemt dele det aerede medlems bekymring, hvis det forholdt sig saaledes, at europaeiske borgere blev naegtet fordelene af det indre marked. Det er sandt, at nogle forbrugere, navnlig fra Det Forenede Kongerige, er stoedt paa problemer ved koeb af en bil i udlandet, men det er ogsaa sandt, at britiske borgere koeber mange biler i udlandet.

2. I Volkswagen/Audi-sagen paaviste Kommissionen i sin beslutning 98/273/EF af 28. januar 1998 om en procedure i henhold til EF-traktatens artikel 85(2), at EU's lovgivning var blevet overtraadt.

3. Kommissionen har behandlet mange klager fra individuelle forbrugere angaaende koeb af hoejrestyrede biler. Med hensyn til spoergsmaalet om parallelhandel helt generelt blev der i december 1996 gennemfoert kontrolundersoegelser hos Mercedes-Benz i Belgien, Tyskland, Spanien og Nederlandene og hos Opel i Nederlandene. Disse sager er endnu ikke faerdigbehandlet.

4. Foruden at udarbejde den halvaarlige rapport om bilpriser kontrollerer Kommissionen konstant gennemfoerelsen af forordning (EF) 1475/95.

5. Kommissionen vil i overensstemmelse med forordning (EF) 1475/95 udarbejde en rapport om anvendelsen af forordningen inden udgangen af 2000. Paa grundlag af denne rapport vil der blive taget stilling til gruppefritagelsens fremtid. Nogle af bilfabrikanterne i Europa er opmaerksomme paa problemerne ude paa markedet og har derfor oprettet saerlige telefonnumre, som forbrugerne kan ringe til, hvis de har problemer med at koebe en bil i udlandet.

Foruden Volkswagen/Audi-beslutningen har Kommissionen vedtaget to andre beslutninger, hvori den har fordoemt visse hindringer for koeb af hoejrestyrede biler uden for Det Forenede Kongerige(3). Det aerede medlem henvises endvidere til Kommissionens tidligere svar paa skriftlig forespoergsel P-1957/97 af Peter William Skinner og skriftlig forespoergsel E-2874/91 af Thomas Megahy(4).

(1) EFT L 145 af 29.6.1995.

(2) EFT L 124 af 25.4.1998.

(3) Kommissionens beslutning af 25.9.1986, EFT L 295 af 18.10.1986, s. 19, og Kommissionens beslutning af 2.7.1984, EFT L 207 af 2.8.1984, s. 11.

(4) EFT C 162 af 29.6.1992.