SKRIFTLIG FORESPOERGSEL E-0614/99

af Patricia McKenna (V) til Kommissionen

(12. marts 1999)

Om: Europaeisk finansiering af irske jernbaner

Kommissionen har i de senere aar tilfoert det irske jernbaneselskab, Iarnrod Eireann, millioner af pund via Samhoerighedsfonden og Den Europaeiske Regionaludviklingsfond.

Til trods herfor blev der for nylig i en rapport, som "International Risk Management Services" har udarbejdet for den irske regering, fremsat kritik af den manglende sikkerhedskultur i Iarnrod Eireann, som udgoer en alvorlig trussel for passagerer og personale.

Hvorfor har Kommissionen i denne situation og under henvisning til, at sikkerhedsprincippet indgaar i Faellesskabets transportpolitik, undladt at undersoege, hvordan den irske regering har anvendt de europaeiske midler paa sit jernbanenet, og dermed at sikre, at midler ikke er blevet fejlanvendt til projekter, som ikke tjener sikkerhedsformaal?

Svar afgivet paa Kommissionens vegne af Monika Wulf-Mathies

(26. april 1999)

I det projekt for udvikling af fjerntrafikken, som er beskrevet i det irske operationelle program for transport (1994-1999), erkendes det, at en stor del af spor- og signalinfrastrukturen paa nettet er foraeldet, og at det samme gaelder det meste af lokomotivbestanden. Derfor har Faellesskabets stoette til jernbaneprojekter i Irland hovedsagelig taget sigte paa det sikkerhedsmaessige.

Hovedvaegten laegges paa de vaesentligste forbindelser fra Dublin; der er fra Samhoerighedsfonden ydet tilskud til sporfornyelse og signalisering og fra Den Europaeiske Fond for Regionaludvikling til fornyelse af lokomotivbestanden. Endvidere blev der frigjort 150 mio. [fmxeuro] fra LUAS-bybaneprojektet, hvoraf 85 mio. [fmxeuro] blev afsat til forbedring af jernbanenettet. Disse forbedringer omfattede bl.a. sporfornyelse med henblik paa fjerntrafikken, forbedring af Dublins naertrafiktog og "Dublin Area Rapid Transit"-forbindelser samt perronforlaengelser med henblik paa laengere tog - altsammen aktiviteter, der vil afhjaelpe generne ved overfyldte tog og forbedre sikkerhedsniveauet paa de irske jernbaner.

Det aerede medlem kan vaere forsikret om, at Kommissionen medvirker aktivt til at kontrollere i Irlands anvendelse af EU-stoetten. Faellesskabsstoetterammernes tilsynsudvalg overvaager anvendelsen af strukturfondstilskuddene inden for de operationelle programmer og delprogrammerne, og fremskridtene med foranstaltningerne kontrolleres af tilsynsudvalget for transportsektionen af det operationelle program. Paa samme maade overvaager Samhoerighedsfondens tilsynsudvalg gennemfoerelsen af de projekter, der modtager stoette fra den fond. Gennem tilsynet fra ovennaevnte udvalg, der alle moedes hvert halve aar, sikrer man, at Faellesskabets midler kanaliseres ud til de godkendte projekter. Dette har bidraget til at hoejne de irske jernbaners sikkerhedsniveau.

Der er sikkert meget, der endnu skal goeres, men det boer bemaerkes, at efter rapporten fra "The International Risk Management Services" har de irske jernbaner for nylig oplyst, at de har til hensigt i de naeste fem aar at anvende vaesentlige beloeb paa at forbedre jernbanernes sikkerhedsniveau. Endvidere forventer Kommissionen, at der vil blive sat yderligere midler af til at loese disse problemer i den kommende programperiode.