SKRIFTLIG FORESPOERGSEL E-1619/98

af Patricia McKenna (V) til Kommissionen

(27. maj 1998)

Om: Tilbagetraekning af bevillinger fra faellesskabsstoetterammen

Kommissionen bedes paa baggrund af, at den irske regering har besluttet af se bort fra Kommissionens, sine egne konsulenters og oppositionspartierne henstillinger og gennemfoere en underjordisk linjefoering for LUAS-skinnebussystemet i Dublin, bekraefte, at de lovede IR£ 114 mio i stoette fra faellesskabsstoetterammen endeligt er trukket tilbage?

Kommissionen bedes ligeledes paa baggrund af, at den linjefoering, som den irske regering har valgt, ifoelge konsulenternes rapport vil medfoere en vaesentlig forringelse af miljoeet i den indre by, bekraefte, at midlerne fra faellesskabsstoetterammen ikke i stedet vil blive anvendt til vejbygningsprojekter, som blot vil forvaerre en allerede katastrofal situation?

Svar afgivet paa Kommissionens vegne af Monika Wulf-Mathies

(14. juli 1998)

Den 8. juli 1997 bestilte den irske regering en uafhaengig undersoegelse for at vurdere mulighederne for en underjordisk linjefoering af Dublins skinnebussystem i den indre by. Denne undersoegelse blev afsluttet sidst i april 1998. De irske myndigheder meddelte den 5. maj 1998, at de agtede at gaa videre med den underjordiske straekning i den indre by.

Som foelge af denne beslutning konkluderede den irske regering, at den frist, der var sat til den 31. december 1999, inden for hvilken retligt bindende forpligtelser skal vaere indgaaet for at anvende strukturfondsmidler under den nuvaerende programmeringsperiode, muligvis ikke kunne overholdes. Derfor meddelte de irske myndigheder paa det netop afholdte moede i overvaagningsudvalget for det irske operationelle program for transport, at de ville traekke konstruktionsdelen af skinnebusprojektet tilbage fra det nuvaerende operationelle program.

Da projektet ikke laengere skal opfoeres under den nuvaerende programmeringsperiode, blev beslutningerne om omfordeling af LUAS-midlerne truffet af overvaagningsudvalget for EF-stoetterammen (EFSR) paa moedet den 25. juni 1998. Besparelserne fra LUAS-projektet beloeber sig til i alt 150 mio. ECU og omfatter midler, der blev tildelt i forbindelse med midtvejsrevisionen af EF-stoetterammen, til planlaegning og konstruktion af Ballymun-linjen.

De foreslaaede omfordelinger er en fortsaettelse af den for midtvejsrevisionen anvendte strategi, der soegte at udligne udviklingsforskelle. Paa transportomraadet blev nationale veje opfoert som en prioritet under midtvejsrevisionen af den irske EFSR og fik bevilget 40 mio. ECU. De vedtagne omfordelinger af strukturfondsmidlerne yder i hoej grad stoette til projekter inden for alternativ offentlig transport og i saerdeleshed til gennemfoerelsen af DTI-strategien. Dette understreges ved omfordelingen af 107 mio. ECU specielt til projekter inden for offentlig transport, herunder fjerntogstrafikken, lokaltogstrafikken i Dublin og DART-trafikken samt DTI-strategien for en hurtigere opfoerelse af flere cykelstier, trafikdaempende foranstaltninger og busbaner.

Samlet set boer disse foranstaltninger kunne medvirke til at reducere Dublins taette trafik. De indgaar som et supplement til investeringerne i det reviderede LUAS-projekt.