DA Den Europæiske Unions Tidende CE 33/155

(2004/C 33 E/152)

SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1702/03

af Laura González Álvarez (GUE/NGL) til Kommissionen

(22. maj 2003)

Om: Virkningerne for miljøet af anlægget af strækningerne Arenas-Molledo, Pesquera-Reinos og underafsnittet Molledo-Pesquera af motorvejen Cantabria-Meseta (Cantabrien, Spanien)

Linjeføringen for motorvejen Cantabria-Meseta, især strækningerne Arenas-Molledo, Pesquera-Reinos og Molledo-Pesquera, har fremkaldt en meget stor bekymring hos beboere, sammenslutninger og hos borgerne i det hele taget på grund af den manglende respekt for naturområderne, navnlig Reserva Nacional de Saja, og ødelæggelsen af en betydelig del af den historiske arv i området. Der har været tale om talrige uregelmæssigheder, f.eks. fortsættelsen af arbejderne på underafsnittet Arenas-Molledo, inden den spanske miljøstyrelse havde udtalt sig, ligesom landbrug var blevet overtaget, uden at formaliteterne i forbindelse med ekspropriationen var afsluttet.

Undersøgelserne af indvirkningen på miljøet har ikke været særlig omhyggelige, og med hensyn til strækningen Corrales-Arenas de Iguña har konsekvenserne været yderst alvorlige, idet Fresneda-bjerget, Muriago-bækken og romervejen er forsvundet.

Har Kommissionen kendskab til disse forhold? Hvilke foranstaltninger har Kommissionen til hensigt at træffe for at sikre, at de gældende fællesskabsbestemmelser finder anvendelse i denne sag, især direktiv 85/337/EØF (1) om undersøgelser af indvirkningen på miljøet og direktiv 92/43/EØF (2) om bevaring af naturtyper samt vilde dyr og planter?

Svar afgivet på Kommissionens vegne af Margot Wallström

(14. juli 2003)

Kommissionen har kendskab til de forhold i forbindelse med motorvejsprojektet Cantabria-Meseta, som det ærede medlem henviser til.

Vejen var faktisk genstand for en klage i 1997 over en eventuel fejlagtig anvendelse af direktiv 85/337/EØF (3) af 27. juni 1985 om vurdering af visse offentlige og private projekters indvirkning på miljøet, ændret ved direktiv 97/1l/EF (4).

Under gennemgangen af sagen kontrollerede Kommissionen, at de spanske myndigheder havde foretaget en miljøvurdering af projektet som foreskrevet i det nævnte direktiv. Klagen blev derfor afvist.

Klagerne har for nylig udtrykt deres bekymring over ændringen af visse strækninger af den omtalte vej.

Ændringer af motorvejes forløb er omhandlet i bilag II punkt 12 i det nævnte direktiv 85/337/EØF. De projekter, der nævnes i dette bilag, er dem, som falder ind under artikel 4, stk 2 i direktivet, og som derfor skal underkastes en miljøvurdering, når medlemsstaterne finder, at deres karakteristika kræver det.

Direktivet er af proceduremæssig karakter og forpligter medlemsstaterne til at foretage en miljøvurdering af visse projekter, som kunne få stor skadelig indvirkning på miljøet. Når vurderingen er afsluttet, beslutter den kompetente myndighed, om projektet kan realiseres eller ej. Det er dog ikke i Kommissionens magt at påbyde en medlemsstat at vælge et konkret forløb. Dette valg er ene og alene de kompetente nationale myndigheders ansvar.

Ifølge de tilgængelige oplysninger går motorvejen hverken igennem eller langs med nogen lokalitet, som af de spanske myndigheder er udpeget som værende en lokalitet af fællesskabsbetydning i henhold til Rådets direktiv 92/43/EØF af 21. maj 1992 (5).

Som følge af dette og af, at motorvejsprojektet har været underkastet den foreskrevne miljøvurdering i overensstemmelse med bestemmelserne i det førnævnte direktiv, har Kommissionen ikke beføjelser til at gribe ind i sagen, da den ikke kan påvise nogen overtrædelse af fællesskabsretten.

(1) EFT L 175 af 5.7.1985, s. 40.

(2) EFT L 206 af 22.7.1992, s. 7.

(3) EFT L 175 af 5.7.1985.

(4) EFT L 73 af 14.3.1997.

(5) EFT L 206 af 22.7.1992.