Nøgleord

Sammendrag



Nøgleord

++++

1. Transport ° indlandsskibsfart ° strukturel sanering ° ophugningspraemier ° tildeling inden for rammerne af de oekonomiske midler, der er afsat til den paagaeldende fartoejstype

(Raadets forordning nr. 1101/89, art. 3, stk. 3, og art. 5, stk. 1; Kommissionens forordning nr. 1102/89, art. 1, stk. 2, og art. 8)

2. Transport ° indlandsskibsfart ° strukturel sanering ° ophugningspraemier ° ansoegninger om praemie ° stiltiende imoedekommelse udelukket for ansoegninger, der overstiger et maksimum fastsat i faellesskabslovgivningen

(Kommissionens forordning nr. 1102/89, art. 6, stk. 4)

Sammendrag

1. Artikel 5, stk. 1, i forordning nr. 1101/89 om strukturel sanering inden for indlandsskibsfarten kan ikke fortolkes saaledes, at en forskriftsmaessigt indgivet ansoegning om ophugningspraemie skal imoedekommes, naar de samlede oekonomiske midler, som fondene i de paagaeldende medlemsstater har til raadighed, er tilstraekkelige. Bestemmelsen kan heller ikke fortolkes saaledes, at en ansoegning om ophugningspraemie for en skubbebaad skal imoedekommes, naar de samlede oekonomiske midler, der er til raadighed i den faelles afdeling for toerlastfartoejer og skubbebaade, jf. forordningens artikel 3, stk. 3, i alt er tilstraekkelige.

Efter den ordning, der er indfoert ved denne forordning, kan ophugningspraemier vedroerende en fartoejstype eller -kategori kun imoedekommes af fondsmyndighederne inden for rammerne af det budget, som Kommissionen har fastsat med henblik paa at naa maalet for tonnagenedsaettelsen for hver fartoejstype og -kategori.

Artikel 1, stk. 2, og artikel 8 i forordning nr. 1102/89 om visse gennemfoerelsesforanstaltninger til forordning nr. 1101/89 skal derfor fortolkes saaledes, at en forskriftsmaessigt indgivet ansoegning om ophugningspraemie til en skubbebaad skal afslaas, naar de oekonomiske midler, der er noedvendige for at imoedekomme den, overstiger det i artikel 1, stk. 2, for skubbebaade anfoerte budget paa 5 mio. ECU, og det er uden betydning, at de i bestemmelsen anfoerte andre budgetter for toerlastfartoejer og/eller tankskibe ikke er opbrugt, efter at alle ansoegninger om ophugningspraemie for disse to typer fartoejer er imoedekommet.

Disse bestemmelser i forordning nr. 1102/89 er ikke uforenelige med artikel 3, stk. 3, i forordning nr. 1101/89. Naar der nemlig i denne sidstnaevnte bestemmelse foreskrives to adskilte afdelinger, en for tankskibe og en anden, der er faelles for toerlastfartoejer og skubbebaade, er det alene af hensyn til den oekonomiske solidaritet mellem ophugningsfondene, og dette medfoerer paa ingen maade, at de noedvendige budgetmaessige raadighedsbeloeb til ydelse af ophugningspraemier ikke kan fastsaettes for hver af de tre fartoejstyper for sig.

2. Under hensyn til formaalene med forordning nr. 1101/89 om strukturel sanering inden for indlandsskibsfarten og forordning nr. 1102/89 om visse gennemfoerelsesforanstaltninger til den foerstnaevnte forordning skal artikel 6, stk. 4, i forordning nr. 1102/89 fortolkes saaledes, at en ansoegning om ophugningspraemie paa over 70% af de for hver fartoejstype og -kategori fastsatte satser ikke skal anses for imoedekommet, saafremt fondsmyndighederne ikke inden den 1. september 1990 skriftligt har underrettet ansoegeren om, hvorvidt ansoegningen er imoedekommet eller afslaaet.